Средства для сухой мойки — очистители авто

Сухая мойка автомобиля летом

Cухая мойка – это простой, удобный, эффективный и безопасный метод ухода за автомобилем. Она ценится автолюбителями, ее рекомендуют автопроизводители и используют специалисты.

Фабрика создала специальные очистители для сухой мойки автомобилей, используя которые можно получить не только чистый автомобиль, но и одновременно защитить его от неблагоприятных факторов.

Актуальность сухой мойки Nanoformula

Очистители для автомобиля Nanoformula – это продукты нового поколения. Они не являются детергентами, не содержат кислот, щелочей и прочих химических компонентов, безопасны для окружающей среды. Можно проводить очистку любых частей автомобиля, за исключением обивок из текстиля и кожи.

Удаление грязи очистителем Car.Cleaner Универсальный

В составе очистителей для автомобиля присутствует нано размерная композиция бентонитовой глины. Благодаря содержанию в глине монтмориллонита (Al2[Si4O10](ОН)2•nh3О), имеющего каркасную структуру, характерную для алюмосиликатов, она служит основой для создания защитного слоя на поверхности. Нано-дисперсная размерность и высокая удельная поверхность частиц глины, позволяет, при относительно низкой их концентрации экранировать защитным слоем всю покрываемую поверхность, оставаясь для человека не видимой.

Защитный слой придает поверхностям водоотталкивающие свойства. В результате автомобиль самоочищаться при движении. Эффект самоочищения после сухой мойки наблюдается как на окрашенных поверхностях, металле, пластике, резине так и на стекле. Водоотталкивающий эффект длится 1 месяц.

Очистка автостекол

Составы сухой мойки автомобиля обладают хорошей проникающей способностью. Жидкость проникает через грязь и легко образует защитный слой между очищаемой поверхностью и грязью на ней. Сила прилипания грязи к поверхности снижается, и загрязнения легко и бережно убираются салфеткой с очищаемой поверхности без следа.

Очищение происходит по механизму экстракции частиц грязи с очищаемой поверхности в жидкий полимер. Слой грязи размягчается, а абразивные частицы пропитываются и обволакиваются полимером. При таком бережном способе минимизируется негативное воздействие на лакокрасочное покрытие и исключается царапание поверхности автомобиля. При проведении очистки автомобиля грязь, смоченная полимером, собирается на мягкой микрофибровой салфетке и удаляется с нее периодическим встряхиванием.

Поскольку состав не содержит детергентов, соответственно нет риска попадания и загрязнения моющими веществами водной системы. В этой связи сухую мойку можно произвести в любом месте не опасаясь загрязнить окружающую среду.

Очистка кузова с Car.Cleaner зимой

После сухой мойки мы получаем чистую и защищенную поверхность, которая легко полируется: мелкие дефекты покрытий визуально устраняются, автомобиль приобретает ухоженный вид. Образовавшийся грязе- и водоотталкивающий защитный слой противодействует дальнейшему загрязнению, поскольку прилипание грязи к защищенной поверхности в 4-5 раз слабее, по сравнению с незащищенным авто.

В составе очистителей для сухой мойки используются относительно недорогие компоненты. Продукты является доступным по цене для регулярного применения.

Использование их позволяет произвести качественную и быструю очистку автомобиля без значительных затрат и без загрязнения окружающей среды, характерной при использовании обычных авто детергентов. После применения очистителей остается ничтожно малое количество нерастворимого инертного полимера на салфетке, который утилизируются без загрязнения окружающей среды как обычные твердые отходы. Таким образом, очистители для сухой мойки автомобиля Nanoformula — это продукты «три в одном»: бережно удаляют загрязнения, создают дополнительную защиту и полируют.

Очистка автомобильной фары Car.Cleaner

Расход средств для сухой мойки составляет 25-30г/м². На одну очистку автомобиля среднего класса расходуется примерно 150г продукта. Стандартной 450мл бутылки достаточно для очистки автомобиля 3 раза, что позволяет сэкономить 160 литров воды, обычно используемой для мытья автомобиля. Срок годности продуктов 3 года.

Очиститель для сухой мойки Car.Cleaner

Автомобиль после зимней сухой мойки

Очиститель Car.Cleaner – не содержит в составе воды и может быть использован при любой температуре окружающей среды. Этот продукт полезен зимой, когда использование обычной автохимии и воды для мойки становится проблематичной или невозможной.

Зимой кузов автомобиля подвергается, прежде всего, агрессивному действию солей и противогололедных реагентов, которые разрушают лакокрасочное покрытие, вызывая сильную коррозию.

Традиционная мойка водой также не является безвредной и не всегда желательна, так как даже небольшое количество воды при недостаточной сушке автомобиля, проникает в микротрещины и царапины, при замерзании, расширяясь углубляет их, приводя к нежелательным последствиям. В результате весной часто выясняется, что требуется восстановление лакокрасочного слоя. Чтобы избежать этого требуется специальный очиститель для сухой мойки, не содержащий воду. Температура замерзания очистителя Car. Cleaner около -50 C. Это позволяет проводить сухую мойку автомобиля при любой наружной температуре.

Очиститель для сухой мойки Car.Cleaner Универсальный

Результат летней сухой мойки очистителем Car.Cleaner Универсальный

В теплое время года автомобиль подвержен загрязнениям еще более интенсивнее, чем зимой. Достаточно одной поездки по трассе в дождливую погоду, и надо срочно приводить транспортное средство в надлежащий вид. Езда вечером или ночью приводит к загрязнению передней части автомобиля и лобового стекла следами от мошек, а парковка под деревьями имеет свои печальные последствия в виде липкого сока и пыльцы с деревьев, тополиного пуха, птичьего помета и прочих загрязнений. Эти и другие «летние» загрязнения приносят много хлопот автовладельцам, часто хочется немедленно от них избавиться.

Действенный вариант оперативного решения проблемы — использование сухой мойки с Car.Сleaner Универсальный. Этот очиститель для авто представляет собой водно-полимерную эмульсию с поверхностно-активными веществами, благодаря чему способен быстро удалять вышеназванные загрязнения, а также масляные пятна и въевшуюся грязь. Очиститель также создает защитный, гидрофобный слой на поверхности, который легко полируется микрофибровой салфеткой, придавая окрашенным и металлическим поверхностям глубокий блеск.

Средством для очистки Car.Сleaner Универсальный можно без усилий избавиться от следов насекомых, птичьего помета, сока и смолы деревьев.

Оба средства для сухой мойки расфасованы в удобные бутылочки с триггером-распылителем для равномерного и экономного нанесения. Для сухой мойки рекомендуем махровые микрофибровые салфетки Nanoformula или аналогичной структуры.

Салфетки можно стирать для вторичного использования. Рекомендуется предварительно замочить их в воде (или в небольшом количестве стирального порошка) около 12 часов. Не рекомендуется выстиранные микрофибровые салфетки сушить на нагревательных приборах.

Средство для сухой мойки EcoSmart WAC70716, цена 1318 грн — Prom.ua (ID#1292235677)

  Средство EcoSmart является первой и уникальной безводной системой для мойки автомобиля в своем роде. После распыления уникальная формула EcoSmart поднимает и отделяет грязь от поверхности, благодаря уникальной смеси поверхностных гипер-активных веществ, смазывающих агентов и карнаубского воска. После такой обработки загрязняющие вещества, покрывавшие поверхности вашего автомобиля, можно легко удалить с помощью мягкого полотенца из микрофибры.

    Что интересного в новой формуле?

• Больше концентрации! Новая формула удваивает эффективность продукта.
• На 30% больше карнаубы, для дополнительного блеска и защиты.
• Микро частички очищенной глины удаляют жесткую грязь.
• Новые синтетические смазывающие вещества дополнительно снижают трение, чтобы исключить появление царапин.
• Усиленный блеск и долговечность с улучшенными УФ-защитными агентами.

    Chemical Guys EcoSmart Concentrate – это готовая безводная система для детейлинга, которая очищает, освежает и создает защитное покрытие на любом транспортном средстве. Концентрат EcoSmart разработан для максимально легкого и простого удаления грязи с поверхности.

  Концентрированная формула предназначена для очистки большего количества автомобилей всего с одной бутылкой. Одного флакона (16 унций) достаточно для того, чтобы приготовить 7 литров раствора для тщательной мойки.

  Смешайте продукт в желаемых пропорциях, нанесите на грязные поверхности любого транспортного средства, раствор отделяет и растворяет, смазывает и отделяет сложные загрязнения с лакокрасочного покрытия. После растворения, грязь и мусор можно безопасно удалять с помощью мягкого полотенца из микрофибры, не рискуя поцарапать краску. Уникальная природная карнауба защищает лакокрасочные покрытия любого транспортного средства и заметно улучшает блеск, идеально подходит для мойки автомобиля в любом месте, в любое время.

  Используйте концентрат EcoSmart для удаления грязи с любой блестящей или прозрачной наружной поверхности, включая лакокрасочное покрытие, стекло, полированные металлы, прозрачные пластики и многое другое.

  EcoSmart — это идеальное решение для мойки и защиты любого автомобиля за считанные минуты. И кроме всего, это решение абсолютно экологически безопасно!

   С EcoSmart вы можете чистить и защищать ваше транспортное средство без применения проточной воды, моющих ведер или садового шланга. Концентрат можно применять практически в любом месте, в любое время, на мокрых или сухих поверхностях. Это больше, чем просто продукт для автомойки — это полная система детейлинга в бутылке.

Коэффициент разбавления:

Разбавьте концентрат EcoSmart 16:1 с фильтрованной или деионизированной водой.

Разбавьте 473мл. EcoSmart Concentrate, чтобы получить 7 литров раствора, готового к употреблению.

Как использовать?

Удостоверьтесь, что транспортное средство находится в тенистом месте, прохладное на ощупь.

Хорошо взболтайте, затем распылите продукт непосредственно на поверхность. Подождите несколько минут. Вытрите раствор и грязь в одном направлении чистым полотенцем из микрофибры.

Протрите область насухо, еще одним чистым полотенцем из микрофибры, до появления блеска. Следите, чтобы продукт не высыхал, не оставлял пятен и разводов. 

Что на самом деле происходит с вашей одеждой в химчистке?

Что такое химчистка и как она работает

К

Мэри Марлоу Леверетт

Мэри Марлоу Леверетт

Мэри Марлоу Леверетт — один из самых уважаемых специалистов в области ведения домашнего хозяйства и ухода за тканями. Она делится своими знаниями об эффективном ведении домашнего хозяйства, стирке и сохранении текстиля. Она также является мастером-садовником с более чем 40-летним опытом; пишет более 20 лет.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 18. 08.22

Рассмотрено

Рея Мехта

Рассмотрено Рея Мехта

Рея Мехта, доктор философии, отмеченный наградами новатор в области здравоохранения и токсиколог с более чем 15 научными публикациями и сертификатом в области интегративного медицинского коучинга.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Ель / Мишель Ли

Химчистка обычно используется для одежды и тканей, которые не выдерживают суровых условий стандартной домашней стиральной машины и сушилки. Но задумывались ли вы когда-нибудь, что на самом деле делает химчистка с вашей одеждой? Читайте дальше, чтобы узнать больше о процессе и проследить путь создания одежды от начала до конца.

Что такое химчистка?

Химчистка Стирка и чистка одежды и тканей с использованием химического растворителя, содержащего небольшое количество воды или не содержащего ее. Растворитель для сухой чистки очищает поверхность материалов, но не проникает в волокно, как это делает вода в стиральной машине. Он также предотвращает растяжение и усадку.

История химических чистящих средств

Сухая чистка существует с римских времен, когда шерстяные тоги чистили аммиаком, чтобы предотвратить усадку, которая происходит, когда шерсть подвергается воздействию горячей воды. Затем очистители перешли на растворители на нефтяной основе, такие как бензин и керосин, которые оказались легковоспламеняющимися и опасными в использовании.

К 1930-м годам чистящие средства начали использовать перхлорэтилен, обычно называемый «перхлорэтиленом». Этот хлорированный растворитель очень эффективен и до сих пор используется многими коммерческими чистящими средствами. Perc имеет характерный химический запах и классифицируется как канцероген для человека. В 1990-х годах Агентство по охране окружающей среды США начало регулировать химические вещества для химической чистки и поощрять использование коммерческими чистящими средствами более безопасных и экологически чистых растворителей.

Коммерческая химчистка

Процесс коммерческой химчистки безопаснее, чем когда-либо. Сухая чистка не лучше и не хуже, чем стирка одежды, но это зависит от ткани одежды и от того, нужна ли химчистка для сохранения внешнего вида и формы. Все начинается в местной химчистке, когда вы сдаете грязную одежду. Сегодня в большинстве химчисток нет очень большого и дорогого чистящего оборудования; многие доставят вашу прачечную в центральную уборочную. Это более рентабельно, чем иметь автоматы в каждом пункте выдачи. Очистка каждого предмета выполняется в несколько этапов:

1. Бирки для одежды

   Каждое изделие маркируется идентификационным номером. Некоторые чистящие средства используют бумажные бирки, которые прикрепляются степлером или булавками к одежде. Другие используют термоклейкую ленту с постоянным штрих-кодом для постоянных клиентов. Одинаковая загрязненная одежда от разных клиентов стирается вместе, а маркировка гарантирует, что ваша одежда будет возвращена вам.

2. Проверка одежды

   Перед чисткой одежды ее проверяют на наличие предметов, оставленных в карманах, разрывов, разрывов и отсутствующих пуговиц. Эти предметы возвращаются клиентам, а проблемы отмечаются как проблемы, известные до очистки.

3. Предварительная обработка пятен

   В рамках процесса проверки чистящее средство проверяет одежду на наличие пятен и обрабатывает их перед процессом очистки растворителем. Если вы знаете, что вызвало конкретное пятно, очень полезно сообщить об этом уборщику, чтобы получить наилучшие результаты в процессе удаления пятен. Это также время, когда хороший очиститель удаляет или покрывает тонкие пуговицы и отделку, чтобы предотвратить повреждение.

4. Машинная химчистка

   Грязная одежда загружается в большую барабанную машину и очищается безводным химическим растворителем. Одежда осторожно перемешивается в растворе, что приводит к разрыхлению почвы. Затем растворитель сливают, фильтруют и перерабатывают, а одежду «полоскают» в свежем растворе растворителя, чтобы смыть последние остатки грязи.

5. Пост-споттинг

   Процесс сухой чистки очень хорошо справляется с удалением пятен на масляной основе благодаря химическому растворителю. Однако другие виды пятен не всегда эффективно удаляются. Соответственно, вся одежда подвергается постобработке для поиска оставшихся пятен. Пятна обрабатываются паром, водой или даже вакуумом, чтобы удалить оставшиеся следы.

6. Отделка

   Завершающим этапом является подготовка одежды к носке. Это включает в себя отпаривание или разглаживание складок, пришивание пуговиц или ремонт. Затем товары подвешивают или складывают, чтобы вернуть покупателю. Предоставленные полиэтиленовые пакеты предназначены только для того, чтобы помочь вам доставить одежду домой без пятен. Важно снять их сразу, иначе вы рискуете повредить одежду из-за скопившейся влаги.

   Ель / Мишель Ли

   Как добиться наилучших результатов от химчистки

7. Всегда читайте этикетки

   Это может показаться очевидным, но многие люди не обращают внимания на ярлыки на своей одежде или, что еще хуже, полностью их срывают. Ваша химчистка всегда должна обращаться к этикеткам перед чисткой, но вы должны быть первыми, кто обращает внимание на любые специальные инструкции по уходу или уникальные ткани, чтобы обеспечить надлежащую чистку.

8. Не пытайтесь удалить свои собственные пятна

   Заманчиво попробовать вывести пятно с одежды самостоятельно. Избегайте этого искушения и вместо этого отдайте одежду прямо в химчистку. Вы, скорее всего, усугубите ситуацию, если протолкнете масло, краску или пищу глубже в ткань, что сделает ее еще более трудной или даже невозможной для удаления.

9. Обязательно указывайте на любые пятна при сдаче

   Всегда указывайте и идентифицируйте пятна, чтобы их можно было правильно пометить и предварительно обработать во время очистки.

10. Укажите на любые специальные пуговицы или украшения

    На некоторых предметах одежды есть тонкие пуговицы или украшения, требующие особого ухода. Поскольку вы, вероятно, будете иметь дело с помощником, который может не заниматься уборкой, укажите на него и спросите, можно ли его защитить или удалить во время уборки. Спросите, будут ли элементы повторно прикреплены в рамках услуги.

11. Обращайтесь с особыми просьбами заранее

    Всегда обращайте внимание на любые пятна, деликатные ткани или украшения при сдаче. Не оставляйте это на волю случая и не думайте, что в процессе химической чистки все будет хорошо. Налаживание диалога с чистящим средством даст гораздо лучшие результаты, которые оценят и вы, и ваша одежда.

Экологически чистые варианты химической чистки

Если вы хотите отказаться от традиционных химикатов для химчистки, найдите экологическую химчистку, которая может предложить вам одну из следующих услуг, но убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно с любым из этих процессов:

• Влажная чистка: Вода, специальные моющие средства, а также высокотехнологичные стиральные и сушильные машины удаляют пятна и чистят вашу одежду, но могут не подходить для всех тканей.
• Очистка жидким диоксидом углерода: Жидкие и газообразные формы диоксида углерода используются в качестве нетоксичных растворителей в сложных (и дорогостоящих) чистящих машинах, которые применяют давление для протягивания диоксида углерода через ткани для удаления грязи. При этом не используется тепло, что также делает процесс более щадящим для тканей.
• Растворитель на основе кремния : Этот растворитель, также известный как силоксан, представляет собой жидкий песок, не содержащий химикатов, который удаляет пятна с тканей. Однако производство продукта может быть не таким экологичным, потому что в нем используется хлор.
• Углеводородный растворитель DF-2000: Хотя этот метод рекламируется как органический, поскольку растворитель добывается из земли, он представляет собой продукт на нефтяной основе и может быть не таким экологичным, как вам хотелось бы.
  

Совет

Рассмотрите возможность использования набора для сухой чистки дома. Химические вещества в наборе не такие агрессивные или токсичные, как традиционные растворители, используемые в коммерческих чистящих средствах, но они и не кричаще-зеленые. Эти наборы могут хорошо справляться со слабозагрязненными вещами, но менее сильнодействующие химикаты не справятся с такой задачей, как химчистки по соседству.

Ель / Мишель Ли

Dryel Домашняя химчистка | Саммит Бренды

Искать:

Мягко очищает, освежает и восстанавливает одежду для повседневного ухода и особого ухода.

Сушилка для домашней химчистки Dryel бережно очищает, освежает и восстанавливает предметы повседневного и специального ухода за считанные минуты в удобной домашней сушилке. Сушить легко, без проблем и быстро, без выцветания, усадки или растяжения, вызванных стиркой в ​​воде.

Эффективность очистки: Салфетки с функцией сушки очищают и дезодорируют, бережно и эффективно очищая одежду. Пятновыводитель на ходу удаляет напряжение даже с деликатных тканей. Средство для устранения запаха и морщин добавляет свежести и отлично подходит для промежуточных штрихов.

Удобство: Никаких походов в химчистку. Уборка по вашему графику. Легче, чем двухэтапный процесс влажной стирки. Освежает и обновляет одежду всего за 15-30 минут.

Значение: Стирает вашу одежду особого ухода всего за 28 центов за единицу одежды, скидка до 90% по сравнению с химчисткой.

Бережный: Более бережный, чем влажная стирка или сухая чистка. Сохраняет одежду как новую дольше, не выцветая, не садясь и не растягиваясь даже после 50 циклов стирки.

Пятновыводитель On-the-Go: Безопасен и эффективен для одежды, предназначенной только для сухой чистки, деликатных тканей и вещей для ручной стирки без перекиси. Уникальный аппликатор более эффективен, чем ведущий маркер для пятен, не повреждая одежду.

• Что говорят люди
• Как использовать
• Часто задаваемые вопросы

3 простых шага (прочитайте всю этикетку перед использованием):

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА : Удаляйте небольшие пятна с помощью карандаша для удаления пятен дома или в пути. Распылите на участки с сильным запахом средство для устранения запаха и морщин.
2. ЧИСТКА: Добавьте 1–5 предметов одежды и 1 чистящую салфетку, активируемую с помощью сушилки, в многоразовый тканевый защитный мешок. Высушите в сушилке на среднем огне в течение 15–30 минут
3. ADMIRE & WEAR: Своевременно развешивайте одежду, чтобы морщины не исчезли. Если морщины остались, распылите средство Odor & Wrinkle Releaser. Ваша одежда готова!

Часто задаваемые вопросы

+ Как Dryel® очищает мою одежду особого ухода?

Dryel использует специальный процесс для чистки одежды, предназначенной только для сухой чистки и специального ухода. Тепло вашей сушилки активирует чистящий раствор в чистящей салфетке, активируемой сушилкой, чтобы выпустить пар, который проникает в одежду и очищает ее. Эти пары удаляют грязь с тела и запахи с вашей одежды, которая затем выветривается из сушилки.

+ Трудно ли использовать химчистку Dryel At-Home?

Dryel так же прост в использовании, как 1, 2, 3.
1. Застегните молнию: обработайте любые пятна с помощью Dryel On-The-Go Stain Pen. Добавьте до 5 предметов одежды и 1 чистящую салфетку, активируемую с помощью сушилки, в защитную сумку для ткани и застегните ее на молнию.

2. Отпаривайте: сушите в сушильной машине на среднем огне в течение 15 минут для обновления и освежения или в течение 30 минут для глубокой очистки.

3. Наденьте: быстро повесьте одежду, чтобы морщины разгладились. Ваша чистая и свежая одежда готова!

+ Дорого ли использовать Dryel?

Dryel более удобен и намного дешевле, чем поездка к профессиональной уборщице. Dryel может почистить вашу повседневную одежду и одежду, предназначенную только для химчистки, всего за 28 центов за вещь.

+ В инструкциях сказано: «Приготовьте на пару». Нужна ли мне установка пара в моей сушилке?

Нет. Dryel — это автономная система отпаривания. Тепло сушилки активирует чистящий раствор в чистящей салфетке, активируемой сушилкой, чтобы выпустить пар, который проникает в одежду и очищает ее.

+ Не приведет ли тепло сушилки к усадке моей специальной одежды?

Нет. Вот что особенного в процессе сухой чистки Dryel At-Home. Чистые салфетки, активируемые сушилкой, и контролируемый нагрев сушилки работают вместе, чтобы безопасно и эффективно стирать одежду без усадки. Dryel безопасен даже для таких материалов, как шерсть и кашемир.

+ Сколько времени занимает стирка моей одежды с помощью Dryel?

Dryel можно использовать двумя способами:
1. Dryel быстро освежает и обновляет одежду всего за 15 минут. Это отличный способ удалить запахи и восстановить форму между походами в профессиональную химчистку.
2. Всего за 30 минут Dryel тщательно очищает одежду особого ухода. Это означает, что вы можете пропустить поездку в профессиональную химчистку и избегать агрессивных химических чистящих средств.

+ Могу ли я использовать Dryel без мешка?

Для достижения наилучших результатов система очистки Dryel предназначена для использования с защитным мешком для ткани, однако мы понимаем, что иногда более крупные предметы не могут удобно помещаться в мешке. Вы можете использовать Dryel без мешка, если сушилка не повредит ваши вещи и если у них достаточно места для падения. Без мешка используйте две чистящие салфетки вместо одной.

+ Почему одежда, выстиранная с помощью Dryel, на ощупь мягче и пахнет лучше, чем одежда, выстиранная в профессиональной химчистке?

В химчистках используются агрессивные химикаты, которые, если их не фильтровать постоянно, могут снова оседать на одежде. Процесс Dryel выводит грязь и запах тела из сушилки и одежды. Чистящая салфетка Dryel, активируемая с помощью сушилки, обладает легким, свежим чистым ароматом, благодаря которому ваша одежда всегда будет приятно пахнуть!

+ Почему Dryel поставляется со спреем для устранения запаха и морщин?

Спрей Dryel Odor & Wrinkle Releaser можно использовать для обработки сильно загрязненных участков, таких как подмышки, для устранения морщин и снятия статического электричества. Опрыскайте загрязненные участки перед очисткой в ​​сушилке. Он специально разработан для устранения запахов, вызванных бактериями. Вы также можете использовать его, чтобы разгладить морщины после удаления из сушилки. Просто распылите средство после того, как достанете одежду из сушилки, разгладьте морщины руками и повесьте сушиться».

+ Какую температуру следует использовать?

Некоторое количество тепла необходимо для активации чистящей салфетки, активируемой сушилкой, и создания пара для очистки, но вы не хотите подвергать одежду воздействию высоких температур. Для достижения наилучших результатов используйте средний нагрев.

+ Срок годности Dryel истекает?

Как правило, большинство чистящих средств и средств для стирки следует использовать в течение года. Срок годности Dryel не истекает, как у скоропортящегося продукта, но со временем он становится менее эффективным.

+ Как проверить одежду на стойкость цвета перед использованием? №

Для проверки стойкости цвета нанесите небольшое количество пятновыводителя на скрытое место и протрите бумажным полотенцем. Если какой-либо краситель удален, не используйте его на этой одежде.

+ Как убрать пятна от воды?

Водяные пятна иногда появляются из-за спрея или салфеток Dryel на таких материалах, как шелк или вискоза. Это необычно для других тканей, но может. Если вещь можно стирать, то после стирки пятна исчезнут. Если вещь нельзя стирать, то пятна воды можно удалить, выполнив следующие действия или отдав ее в профессиональную чистку:

• Расстелите старое полотенце или полотенце похожего цвета на гладильной доске
• Положите предмет на полотенце лицевой стороной вниз (грязное полотенце)
• Тщательно смочите участок водой с помощью насадки-распылителя утюга, пульверизатора или влажной ткани
• Настройте утюг на соответствующую температуру и прогладьте смачиваемую поверхность до полного высыхания
• Перенесите на сухую часть полотенца и повторяйте до тех пор, пока пятно не будет удалено

^* Мультирозетка IRI 52 недели до 08.10.2017

^* Neilsen 52 недели до 11.

Лайфхаки и хитрости для правильной парковки

Как правильно парковаться водителю новичку

10 ноября 2021

У неопытных водителей трудности с парковкой возникают довольно часто, и причин тому несколько. Недостаток практики, неумение оценивать расстояние, незнание габаритов автомобиля, боязнь совершить ошибку, а значит — поцарапать или повредить свой или, что еще хуже, чужой автомобиль. Неуверенность в собственных действиях и тревога чаще всего и приводят к ошибкам

Самое главное:

• если у вас плохо получается парковаться — продолжайте тренироваться и отрабатывать навык. Чем больше будет практики, тем быстрее вы научитесь;
• научитесь чувствовать габариты собственного автомобиля — об этом можно прочитать в другом нашем материале;
• лучше несколько раз проверить, чем совершить ошибку. Никто вас не осудит, если при парковке вы несколько раз выйдете из машины, чтобы оценить расстояние.   

Одной из самых распространенных ошибок при парковке задним ходом является погрешность при расчете расстояния до стены или бордюра, что может привести к повреждению задней двери, бампера или глушителя вашего ТС при парковке. 

Замеряем расстояние по соседнему авто

Хитрость сработает, если рядом с вами уже припаркован другой автомобиль.

Итак, вы паркуетесь к стене задним ходом, и у вас категорически не получается точно оценить расстояние. Выйдите из машины и визуально замерьте необходимое расстояние, а затем «перенесите» его на припаркованное справа или слева от вас авто. Используйте в качестве ориентиров отдельные элементы соседнего автомобиля: стойку, край передней или задней боковой двери. Затем снова сядьте за руль, плавно сдайте назад и проедьте необходимое расстояние, используй ориентир.

Другой часто предлагаемый, но не совсем правильный лайфхак при парковке задним ходом — ориентироваться на боковые зеркала стоящего рядом автомобиля и сдавать назад, пока ваши зеркала не окажутся с чужими на одном уровне. Однако это может быть опасно ввиду разницы габаритов. Используйте этот метод только в том случае, если вы уверены, что кузов соседнего автомобиля равен вашему по длине.

Кстати, другая проблема у начинающих водителей — это боязнь врезаться или упереться задним бампером в стену при заезде в гараж. На этот случай есть  «дедовский» метод. Когда вы запарковали авто в гараже, просто подложите под задние колеса кирпичи, длинную доску или балку. В следующий раз, заезжая в гараж, вы просто упретесь в них задними колесами и поймете, что пора остановиться.

Внимание! Метод, который мы описываем, не является ультимативным. Успех зависит от множества факторов: модели вашего автомобиля, его габаритов и клиренса, правильной настройки боковых зеркал и вашей посадки на водительском кресле.

Если вам необходимо припарковаться вплотную к бордюру, попробуйте следующее.

Медленно подъезжайте к бордюру, глядя прямо перед собой и продолжайте движение до тех пор, пока бордюр не исчезнет из поля зрения. Перед собой вы должны видеть только капот автомобиля и объекты вдали. Далее — зафиксируйте взгляд на точке под боковым зеркалом заднего вида (с правой или левой стороны — в зависимости от расположения рулевого колеса в вашем авто) и осторожно продолжайте движение. Как только вы увидите, что нижняя кромка зеркала визуально «соприкоснулась» с верхней частью бордюра, останавливайтесь.
 

Используя этот метод в первый раз, лучше предварительно выйти из авто и оценить реальное расстояние от бампера до бордюра. Так вы сможете запомнить, на каком визуальном моменте положения боковых зеркал относительно бордюра вам необходимо остановиться именно на вашем авто.

Процесс парковки кажется начинающим водителям не самым легким, но постоянные тренировки со временем обязательно помогут вам не бояться даже самых узких и неудобных парковочных мест.
 
А научиться водить и чувствовать себя за рулем уверенно в любой ситуации вас научат лучшие преподаватели и автоинструкторы в автошколе «Профи Центр» во Владивостоке.

паркуемся в 20 см от препятствия по левому зеркалу

Если вы начинающий водитель или недавно сменили автомобиль и ещё не привыкли к габаритам, этот способ для вас.

Для чего водителю левое зеркало заднего вида? Только затем, чтобы следить за потоком машин в соседней полосе и не сбить ненароком пешехода при парковке? На самом деле, у левого наружного зеркала есть ещё одна опция. И она будет полезна всем, кто ещё не привык к габаритам машины или не может видеть капот.

Дело в том, что с помощью левого зеркала можно определить расстояние от переднего бампера до бордюра или стены перед ним. Или расстояние от заднего бампера до стены, бордюра и другой машины. Погрешность в том и другом случае составит не больше 20 сантиметров — если действовать по инструкции, конечно.

Такой способ позволит уверенно парковаться даже в ограниченном пространстве и сэкономить на парктрониках. Ведь камеры заднего вида и ассистенты парковки есть только у некоторых премиум-автомобилей.  А владельцам бюджетников приходится быть изобретательнее.

Спойлер: для этого вам даже не придётся выходить из салона или открывать окна и высовываться на полметра, обозревая обстановку.

Приступим.

Вы сидите за рулём и подъезжаете к парковочному месту передней частью машины.

Всё это время внимательно следите за нижней кромкой левого наружного зеркала.

Как только нижний край зеркала равняется с нижним краем бордюра, как показано на рисунке, останавливаетесь.

Затем выходите из машины и смотрите.

Если всё сделано правильно, между бордюром и передним бампером останется примерно 20 сантиметров — идеально для парковки.

По такому же принципу можно подъехать к стене.

Для этого вы приближаетесь передним бампером машины к препятствию, пока нижний край левого зеркала не сравняется с нижним краем стены — точкой, в которой стена опирается на землю.

Если всё получилось и стена ровная, вы остановитесь так, чо между передним бампером и препятствием будет 20 сантиметров.

При парковке задним ходом определить габариты всегда сложнее. Но, зная секреты использования зеркала со стороны водителя, у вас получится и это.

Подъезжая к бордюру или стене задним ходом, следите за нижним краем препятствия в зеркало. Как только край бордюра или стены сравняется с нижним краем зеркала заднего вида, останавливайтесь.

Обратите внимание: при парковке передом вы ждали, пока край препятствия не сравняется с нижним краем корпуса зеркала. В случае задней парковки нужно остановиться, когда край препятствия не образует прямую под самим зеркалом внутри корпуса.

Если всё сделано правильно, задний бампер вашего автомобиля остановится в примерно 30 сантиметрах от препятствия — стены или бордюра. Такой запас позволит свободно открыть багажник и никому не помешать.

Подготовьтесь, прежде чем практиковать определение габаритов машины по зеркалу.

Метод работающий, но точность его исполнения зависит от дополнительных параметров:

• размеров и высоты машины
• настроек зеркал
• настроек кресла водителя
• особенностей посадки водителя

Чтобы использовать возможности метода на полную, потренируйтесь.
Отправляйтесь на пустую парковку, регулируйте положение кресла и зеркал, своё положение за рулём, применяйте метод парковки по левому зеркалу. Затем выходите из машины и смотрите, сколько места осталось до препятствия.

Для безопасности можете поставить при подъезде к стене бутылки с водой.

Потренировавшись с парковкой, запомните настройки зеркала и водительского сиденья, а также своё положение за рулём, и смело применяйте технику подъезда к препятствию по левому зеркалу.

• О том, как выполнять параллельную парковку быстро и эффективно, узнаете из этой статьи.
• Где не стоит парковаться даже на пять минут? Ответ найдёте в этом материале.
  

Как работают паркоматы?

Мэр Мишель Ву

Поиск

Последнее обновление: 12.09.22

Вы найдете счетчики по всему Бостону. Вот что вам нужно знать.

Разделы страницы

Вы найдете счетчики по всему Бостону. Большинство счетчиков активны с понедельника по субботу с 8:00 до 20:00.  Пожалуйста, проверьте часы работы, когда вы паркуетесь.

Вы можете припарковаться только на два часа , но некоторые метры позволяют больше времени. Пожалуйста, проверяйте счетчик при парковке.

По воскресеньям и в праздничные дни

В воскресенье и в праздничные дни вы можете припарковаться бесплатно. Но все остальные правила парковки по-прежнему соблюдаются.

Если вы не уверены в дате, свяжитесь с BOS:311. Их команда сможет сказать вам, можете ли вы припарковаться бесплатно.

В 2016 году Рождество пришлось на воскресенье. Городские офисы были закрыты в понедельник, 26 декабря, в связи с празднованием Рождества. Оба дня паркоматы были бесплатными. Мы также не применяли ограничения по времени парковки ни в один из дней.

Оплата парковки на месте со счетчиком

Проверьте знаки вокруг счетчика, чтобы убедиться, что вы можете использовать это место. Чтобы не получить билет, вы должны вернуться к своей машине до истечения времени на счетчике.

Вы найдете варианты оплаты счетчиков четвертями, кредитными картами и приложением ParkBoston. Если на счетчике, где вы припарковались, есть наклейка ParkBoston, вы можете использовать приложение.

Для счетчиков Pay and Display вы должны взять квитанцию ​​со счетчика и положить ее на внутреннюю сторону окна вашего автомобиля.

Стоимость парковочных счетчиков

Начиная с понедельника, 1 июля 2019 г., тарифы на парковочные счетчики увеличатся по всему городу Бостон. Пересмотренные сборы основаны на том, что городские власти узнали в ходе двухлетней пилотной программы парковки в Бэк-Бэй и Южном Бостоне. Эти обновления являются частью наших усилий по:

• уменьшению перегрузки
• увеличить доступность парковки, а
• реинвестировать средства в транспортную инфраструктуру.

Узнать больше об обновлениях

• Бэк-Бэй : 3,75 доллара США в час
• Булфинч Треугольник : 2,50 доллара США в час в районе, граничащем с Козуэй-стрит, Ломасни-уэй, Стэнифорд-стрит, Мерримак-стрит, Нью-Шардон-стрит и Норт-Вашингтон-стрит.
• Fenway/Kenmore : 2,50 доллара США в час
• South Boston Waterfront : 3,75 доллара в час на всех улицах, принадлежащих городу, за исключением улицы D, где будет стоить 2,50 доллара в час.
• Стоянка для мотоциклов : 0,50 доллара США в час на всех стоянках. К ним относятся те, которые расположены на Милк-стрит, Перл-стрит, Хай-стрит, Бэттеримарч-стрит, Ньюбери-стрит, Эксетер-стрит, Глостер-стрит, Бойлстон-стрит и Фэрфилд-стрит.
• Тарифы на парковочные счетчики в и во всех остальных зонах города, где есть счетчики, включая Бикон-Хилл, Финансовый район и Саут-Энд, будут установлены на уровне 2 долларов в час.

Типы счетчиков в Бостоне

Эти счетчики расположены в самых популярных торговых, деловых и развлекательных районах города. Сюда входят Faneuil Hall, финансовый район, Back Bay и South End.

Все одиночные счетчики принимают монеты, а также дебетовые или кредитные карты Discover, MasterCard или Visa.

Эти счетчики с батарейным питанием заряжаются от солнечной энергии и имеют инструкции на английском и испанском языках. Счетчики Pay and Display принимают монеты, а также кредитные или дебетовые карты Discover, MasterCard или Visa.

Пожалуйста, поместите квитанцию ​​на внутреннюю сторону окна вашего автомобиля, чтобы показать, что вы заплатили за место.

• Паркоматы с красными куполами означают, что счетчики не действуют в определенное время из-за ограничений на парковку. Часто это зоны высадки в течение дня.
• Парковочные счетчики с желтыми куполами  означают, что парковочные места также используются в качестве погрузочных зон в определенное время в течение дня.

Если вы хотите припарковаться у счетчика с цветным куполом, обязательно ознакомьтесь с вывешенными на улице знаками. Знаки объяснят любые ограничения парковки.

BOS:311 запросов на обслуживание

Во Флориде запрещено парковаться задним ходом?

Traffic

Daniel Dahm, менеджер по цифровому контенту

Steve Montiero, ведущий Traffic

Опубликовано:  28 июля 2022 года, 7:13 утра

Теги: Спросите солдата Стива, солдата Стива, Трафик, Флорида

Зарегистрироваться на нашу информационную бюллетени поворот, или мы разобьемся

Спасатель Volusia рассказывает, как машина, сбившая 5-летнего мальчика, упала в океан

Brightline, полиция просит общественность соблюдать осторожность, так как поезда в округе Бревард набирают скорость

10 минут назад

Катастрофа со смертельным исходом в Ормонд-Бич заблокировала движение на US-1, сообщает FHP

2 часа назад

Более 100 тысяч долларов собрано на 16-м ежегодном мероприятии Fight For Air Climb в Орландо

4 часа назад

Депутат округа Полк арестован за вождение в нетрезвом виде,

4 часа назад

Более 25 тыс.

комплект

Трафик

Солдат Стив Ответы Вопросы зрителя

Даниэль Дам, менеджер по цифровому контенту

Стив Монтьеро, анкер трафик

. : Спросите патрульного Стива, патрульного Стива, дорожного движения, Флорида

ОРЛАНДО, штат Флорида, – News 6 Эксперт по безопасности дорожного движения Солдат Стив Монтьеро каждую неделю отвечает на вопросы зрителей о правилах дорожного движения, помогая жителям Орландо стать лучшими водителями будучи более образованным.

Солдата Стива в четверг спросили: «Запрещено ли ставить машину задним ходом на парковочное место?»

[ТРЕНДЫ:  Станьте инсайдером новостей 6 (это бесплатно!) ]

В штате Флорида нет закона, запрещающего заезжать на парковочное место, но есть одна загвоздка.

«Обязательно проверьте наличие признаков», — сказал солдат Стив. «В некоторых местах частной собственности могут быть знаки, запрещающие парковку такого типа. Кроме того, в некоторых городских границах и муниципалитетах действуют правила парковки, которые ограничивают определенные виды поведения при парковке».

Итак, как узнать, можно ли вернуться на парковочное место?

[СПРОСИТЬ БОРЬБЕ СТИВУ:  Отправить вопрос патрульному Стиву ]

предпочитаемый метод, — сказал рядовой Стив. «Я постоянно ставлю свой автомобиль на парковочные места. У каждого есть на это свои причины, будь то предпочтения или мышечная память, как у меня со времен патрулирования.

[ВИДЕО НИЖЕ: Предыдущий вопрос Спросите солдата Стива о вождении босиком во Флориде]

Copyright 2022 by WKMG ClickOrlando — Все права защищены.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ

Что за сигнал: Разворот, или мы разобьемся

Жар накаляется, как и гудки.

Размеры шин и дисков для ВАЗ 2115

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw Evolute Exeed FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Omoda Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель 110 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 Samara 2114 Samara 2115 Samara 4X4 4×4 Bronto 4×4 Urban Granta Kalina Kalina NFR Niva Niva Legend Niva Legend Bronto Niva Travel Priora Samara Vesta Vesta Sport X-Ray Ларгус

Модификация: Модификация

Год: Год

Кузов: Кузов

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Автомобили ВАЗ-2115 различных модификаций выпускались с 1997 по 2013 год. С заводского конвейера модели сходили со штатными дисками в размерах R13 и R14.

Именно на таких колесах машина отличается наилучшей управляемостью.

К сожалению, их внешний вид довольно-таки посредственный, поэтому большинство владельцев ВАЗ 2115 сразу же после покупки автомобиля приступают к выбору более привлекательных дисков.

Возможные варианты дисков

Содержание

• 1 Возможные варианты дисков
• 2 Основные характеристики штатных дисков
  • 2.1 Основные параметры при выборе дисков
• 3 Варианты дисков
  • 3.1 Стальные диски
  • 3.2 Литые диски
  • 3.3 Преимущества литых дисков
  • 3.4 Кованые диски
• 4 Самые популярные производители дисков

При выборе того или иного диска следует сразу обратить внимание на 3 основных параметра:

• Количество отверстий для болтов.
• Диаметр центрального отверстия.
• Вылет диска.

Эти три фактора обеспечат длительную эксплуатацию дисков даже в условиях интенсивных нагрузок. Также многие автолюбители считают, что большой размер дисков, например R15, смотрятся на ВАЗ-2115 немного получше. Но замену дисков на такие размеры следует осуществлять только при условии проведения спортивного тюнинга, так как в этом случае производится замена тормозной системы.

Без данного действия низкий профиль не позволит прикрутить колеса такого радиуса. Чтобы автомобиль отвечал всем техническим и визуальным параметрам, следует внимательно ознакомиться с информацией производителя и следовать рекомендациям по установке шин. В противном случае у автомобиля увеличится тормозной путь, возрастет радиус разворота, снизится безопасность при езде, подвеска будет работать в полсилы и в разы увеличится расход топлива.

Основные характеристики штатных дисков

Как уже говорилось выше, диаметр штатных штампованных стальных дисков на ВАЗ-2115 составляет 13 и 14 дюймов. Каждый из данных размеров имеет свои характеристики, касательно вылета, центрального отверстия, количества болтов и т. д. Все подобные параметры указаны в таблице.

Основные параметры при выборе дисков

При выборе дисков на ВАЗ-2115 необходимо обращать внимание на многие параметры. Для этого следует уметь распознавать маркировку. Как правило, параметры маркировки указываются в стандартной последовательности. Поэтому обозначение символов слева направо выглядит следующим образом:

• Посадочная ширина обода.
• Диаметр диска.
• Сверловка (разболтовка).
• Диаметр центрального отверстия.

Также встречаются еще некоторые обозначения артикула, считывать которые должен уметь только лишь специалист. Для обычного автомобилиста важны только первые 4 показателя. Приняв во внимание все обозначения, следует приступить к выбору понравившейся модели. Необходимо учитывать модель автомобиля, комплектацию, год выпуска и профиль шины, которая рекомендуется к использованию именно для ВАЗ-2115.

Варианты дисков

Современный рынок дисков для ВАЗ-2115 достаточно обширен и подразумевает разные варианты конструкций и моделей. На данный момент существуют три основные группы дисков:

• стальные;
• литые;
• кованые.

Стальные диски

Как правило, при производстве автомобилей АвтоВАЗ оснащает их именно стальными дисками. Но их вид очень часто смущает автолюбителей, поэтому особой популярностью они не пользуются. Основным плюсом таких дисков является их низкая цена.

Так как штампованные стальные диски стоят очень дешево, но их внешний вид оставляет желать лучшего, появляется необходимость дополнительной покупки пластмассовых или резиновых колпаков. Технические характеристики этих колес поистине великолепны, так как автомобиль на дороге ведет себя уверенно, увеличивается маневренность и снижается тормозной путь.

Выбирать подобные диски следует исходя из технических характеристик и комплектации ВАЗ-2115. Для установки дисков дополнительно не нужно покупать ничего, потому что в комплекте уже присутствуют необходимые болты, гайки и шпильки. Для более презентабельного внешнего вида можно приобрести колпаки.

Литые диски

Для изготовления литых дисков используется легкий сплав с примесями алюминия и магния. Самый большой плюс этих дисков – это их внешний вид. Широкий выбор дизайна позволяет удовлетворить любого автовладельца. Стоимость подобных дисков несколько выше стальных, но гораздо дешевле кованых. Поэтому автолюбители все чаще останавливают свой выбор именно на данных моделях.

Прежде всего, при выборе литых дисков на ВАЗ-2115 сразу стоит обратить внимание на болты. Часто центральное отверстие несколько шире, чем штатные болты. Чтобы не возникло проблем с установкой дисков, необходимо дополнительно приобрести супинатор (проставку).

Выбирать подходящий супинатор легко при учете двух параметров:

1. Внешний размер должен совпадать с размером центрального отверстия диска.
2. Внутренний размер должен быть соизмерим со ступицей.

К примеру, центральное отверстие выбранных дисков составляет 67,1 мм, ступица 58,6 мм, следовательно, необходимо приобрести супинатор-проставку размером 67,1-58,6 мм.

Для литых дисков следует покупать болты с меньшими головками, так как обычные болты несколько шире и просто не подойдут под отверстия. В любом специализированном магазине можно найти подходящий вариант для того или иного диска. Учитывая эти нюансы, установка литых дисков не займет особо много времени и сил.

Преимущества литых дисков

Литые диски универсальны и подходят для большинства транспортных средств, в том числе и ВАЗ-2115. Преимущества перед стальными моделями очевидны, так как они:

• Легче, самоочищаются и не ржавеют.
• На литых дисках не нужны колпаки и управление автомобиля с ними становится лучше.
• Правильно распределяют нагрузку на подвеску.

Преимущества перед коваными дисками:

• Доступный ценовой сегмент.
• Широкий выбор дизайна.
• Достаточно легкий вес.

Кованые диски

Самая дорогая модель на современном рынке – это кованые диски. Они производятся из легкосплавного материала под большим давлением. При этом для получения необходимой формы диски подвергаются обработке на специальном высокоточном оборудовании.

Кованые модели отличаются высокой прочностью, которая превышает установленные стандарты практически в 2,5 раза. Поэтому при спортивном тюнинге ВАЗ-2115 лучше использовать именно этот тип дисков. Если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, то рекомендуется остановить свой выбор на более бюджетных вариантах.

Самые популярные производители дисков

Производителями дисков для ВАЗ-2115 являются как отечественные заводы, так и зарубежные. Несомненным лидером по качеству и спросу является завод ЕВРОДИСК (тм EuroDisk) в Узбекистане. Технология производства продукции уникальна тем, что использование немецкого оборудования и специальной техники отлива на основе качественной стали позволяют отвечать всем мировым стандартам и сертификациям.

Для ВАЗа производятся различные адаптированные диаметры дисков. Так же нужно отметить диски производства компаний KFZ и Mefro. Известные производители гарантируют высокое качество своей продукции, поэтому многие владельцы ВАЗ-2115 отдают свое предпочтения именно им.

Прежде всего, при выборе дисков на ВАЗ-2115 стоит опираться на технические характеристики моделей и результата, который необходимо получить. Ознакомившись со значениями маркировок, их характеристиками в том или ином размере, можно безошибочно подобрать понравившуюся модель на автомобиль. Рынок современных колесных дисков довольно-таки широк, поэтому каждый автовладелец сможет подобрать тот или иной вариант, который будет полностью удовлетворять всем его требованиям и пожеланиям.

Лада 2115 1.5 МТ 78 л.с. Седан — технические характеристики

1997 — 2012

Вес и объем
Масса, кг	970
Снаряженная масса, кг	1395
Объем багажника минимальный, л.	445
Максимальный объем багажника, л.	445
Топливный бак, л.	43

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	передняя крестовина-
Система питания	распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип	нет
Объем двигателя, см³	1 500
Мощность	78 л. с.
Мощность, кВт)	58
Момент затяжки	115 Н·м
При об/мин	5400
Расположение цилиндров	встроенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр и ход поршня	82 × 71 мм
Степень сжатия	9,9

ВАЗ 2115 1997 — 2012 Седан :: ВЫДАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛИ

LADA 2115 Россия модель С класса. Этот автомобиль представлен с бензиновым двигателем.
Самая мощная версия автомобиля имеет бензиновый двигатель 1. 3 (135 л.с.) с 5 передачами. С этим двигателем расход бензина составляет 12,5 литров на сто километров по городу, по трассе — 7,5 литров, при смешанном движении — 1 литр. Емкость топливного бака составляет 43 литра. LADA 2115 имеет вес 1425 кг. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Максимальная скорость LADA 2115 составляет 190 км/ч. Бензиновый двигатель, 2 цилиндра, расположен в передней части автомобиля. Передняя подвеска — независимая. Задняя подвеска — независимая подвеска. Автомобиль имеет дисковые тормоза на передних колесах и барабанные тормоза на задних.

Характеристики

1402

1650

2460

4330

170

Бензин

Основная информация

Brand Country

Россия

Car Class

C

Номер дверей

4

Количество мест

5

Dimensions

. 0379

Length

4330

Width

1650

Height

1402

Wheelbase

2460

Clearance

170

Wheel size

165/70/R13

Volume and mass

luggage space объем мин./макс.

445

Емкость топливного бака

43

Снаряженная масса

1025

Полная масса

1425

7 Трансмиссия0003

Руководство

Количество передач

5

Drivetterain

FWD

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Независимые

Задняя подвеска.

Барабан

Рабочие показатели

Максимальная скорость

190

Разгон до 100 км/ч

9

Расход топлива город/трасса/смешанный

12.5/7.5/1

Environmental class

—

Emissions CO2

—

Engine

Engine’s type

Gasoline

Engine location

Front

Displacement

1308

Type supercharging

№

Расположение цилиндров

Радиальное

Количество цилиндров

2

Количество клапанов на цилиндре

2

Диаметр цилиндра и ход поршня

—

Basic information

Brand country

Russia

Car class

C

Number of doors

4

Number of seats

5

Dimensions

Length

4330

Width

1650

Высота

1402

Колесная база

2460

Клиренс

170

Размер колеса

165/70/R13

Объем и масса

.

Объем объема размера площадью мин / макс

445

емкостью топливного бака

43

Вес бордюра

970

Полная масса

Transmiss 5

Трансмиссия

FWD

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска

Независимая

Задняя подвеска

Полунезависимая подвеска

Передние тормоза

Диск

Задние тормоза

барабан

Операционные индикаторы

Максимальная скорость

158

Ускорение до 100 км/ч

13,2

COUNSPARE COUNTERSE COUNTERSE/HIGHLAY/H

9000 2 5. 5.

. /7.

Экологический класс

—

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение двигателя спереди

0003

Смещение

1451

Тип нагрузки

NO

Расположение цилиндров

in -line

Количество цилиндров

4

Количество на Cylinder

2

Diage Diage.

Основная информация

Страна марки

Россия

Класс автомобиля

C

Количество дверей

4

Количество мест

5

Dimensions

Length

4330

Width

1650

Height

1402

Wheelbase

2460

Clearance

160

Wheel size

175/70/R13

Volume и масса

объем багажного отделения мин./макс.

445

Объем топливного бака

43

Снаряженная масса

970

Полная масса

139002 13

Трансмиссия

Тип Трансмиссия

Руководство

Количество передач

5

ДВИВЕТА

FWD

Подвеска и тормоза

Type

Независимая

Задняя подвеска

. Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Индикаторы работы

Максимальная скорость

164

Acceleration to 100 km/h

13

Fuel consumption city/highway/mixed

—

Environmental class

Euro 4

Emissions CO2

—

Engine

Engine’s type

Gasoline

Engine Расположение

Передний

Объем двигателя

1499

Тип наддува

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндре

2

Диаметр Цилиндр и ход -поршень

82 × 71

Основная информация

Country

Russia

Car Class

C

Ноорс

Car Class

C

. 4

Количество сидений

5

Размеры

Длина

4330

Ширина

1650

Высота

1402

Колесная база

2460

Зазор

170

Размер колеса

175/70/R13

Объем и масса

Объем места для багажа. 970

Полная масса

1395

Трансмиссия

Тип Трансмиссия

Руководство

Количество передач

5

ДВЕЙСТВА

FWD

Приостановка и Брейки.0379

Front suspension type

Independent

Rear suspension type

Semi-independent suspension

Front brakes

Disc

Rear brakes

Drum

Operating indicators

Maximum speed

165

Acceleration to 100 km /ч

14

Расход топлива город/трасса/смешанный

10/5,7/7,2

Экологический класс

Евро 4

Выбросы CO2

—

Engine

Engine’s type

Gasoline

Engine location

Front

Displacement

1500

Type supercharging

No

Cylinder arrangement

In-line

Number of cylinders

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра и ход поршня

82 × 71

Основная информация

Страна производителя

Russia

Car class

C

Number of doors

4

Number of seats

5

Dimensions

Length

4330

Width

1650

Height

1402

Wheelbase

2460

Клиренс

170

Размер колес

175/70/R13

Объем и масса

Мин. /макс. объем багажника

4

03

Fuel tank capacity

43

Curb weight

1000

Full mass

1425

Transmission

Type transmission

manual

Number of gears

5

Drivetrain

FWD

Suspension and тормоза

Передняя подвеска, тип

Независимая

Задняя подвеска, тип

Независимая

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

барабан

Операционные индикаторы

Максимальная скорость

158

Ускорение до 100 км/ч

13,2

Потребление топлива Сити/Шоссе/Смешание

10.1 /77/7

. Экологическая среда. Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение двигателя

Передний

Рабочий объем

1596 Тип

3 Наддув0003

NO

Расположение цилиндров

в линии

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндре

2

Диаметр 9000 9000 2

—

Базовая информация

—

Базовая информация

—

Базовая информация.

Класс автомобиля

C

Количество дверей

4

Количество мест

5

Габариты

Длина

433002 430003

Ширина

1650

Высота

1402

Колесная база

2460

Просмотр

160

Размер колеса

175/70/R13

Объем

75/70/R13

и масса 9039

9000 2 Minaggage

9000 2

9000 2 Minaggage

9000 2

9000 2 9000 2 MIS. 445

Объем топливного бака

43

Снаряженная масса

1000

Полная масса

1425

Коробка передач

Тип коробки передач

3

Количество передач

5

DrivetTrain

FWD

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Независимые

Тип задней суспензии

Полуэковант.

Барабан

Рабочие показатели

Максимальная скорость

160

Разгон до 100 км/ч

13,5

Расход топлива город/трасса/смешанный

10/5.7/7.6

Environmental class

Euro 4

Emissions CO2

—

Engine

Engine’s type

Gasoline

Engine location

Front

Displacement

1596

Type supercharging

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра и ход поршня

82 × 75,6

Аналогичные автомобили

Бьюик Эксель

1349

Пежо 408

2252

Mercedes-Benz CLA-класса

1497

Полезная информация

Что такое краш-тест

20Мар

Схема вентиляции картерных газов: Клапан вентиляции картерных газов

20 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Вентиляции картера из теории

При работе двигателя внутреннего сгорания в картер всегда поступает некоторое количество газов из камеры сгорания. В свежем двигателе это в основном топливовоздушная смесь, просачивающияся из цилиндра на такте сжатия, но по мере износа начинают преобладать отработавшие газы (попадающие на такте расширения).

На подавляющем большинстве тойот 90-х годов применяется одна и та же схема вентиляции картера, использующая регулируемый клапан PCV «переменного сечения». В отличие от старой системы с каналами постоянного сечения, ее производительность находится в большем соответствии с объемом образующихся картерных газов.

Как и обычно, в системе PCV картерные газы подсасываются во впускной коллектор создающимся в нем разрежением. Но их количество фактически обратно пропорционально разрежению — максимально на режимах полной нагрузки и минимально на холостом ходу. В некотором роде компенсация этой разницы и возложена на клапан PCV.

Если двигатель выключен, то под действием основной пружины клапан полностью закрыт и газы из картера не поступают во впускной коллектор. Аналогично клапан действует при обратной вспышке («выстреле во впуск»), чтобы пламя не прошло в картер, где оно может поджечь концентрированные пары топлива.

На холостом ходу и при замедлении (принудительный холостой ход) образуется небольшое количество картерных газов, но разрежение в коллекторе велико. В результате золотник клапана полностью втягивается, преодолевая сопротивление пружин, и значительно перекрывает канал разрежения, так что, несмотря на полное открытие канала PCV, перепуск картерных газов минимален и на впуск не подсасывается лишний воздух со стороны фильтра.

При движении с небольшой нагрузкой золотник занимает промежуточное положение, позволяя перепускать более значительное количество газов.

При ускорении и движении с большой нагрузкой количество картерных газов велико, так что золотник занимает положение, при котором канал разрежения имеет максимальное сечение. Если количество образующихся картерных газов превышает пропускную способность клапана PCV, часть их отправляется через вентиляционный шланг в корпус воздушного фильтра и далее на впуск.

Само собой разумеется, состояние системы вентиляции отражается на работе двигателя в целом. Забитый клапан PCV нарушает расчетные параметры поступления воздуха на впуск, что может приводить к переобогащению смеси, а работа системы только через оставшийся вентиляционный шланг ведет к появлению масла в воздушном фильтре и коксованию дроссельной заслонки. Забитый вентиляционный шланг при работающем клапане PCV приводит к возникновению в картере повышенного разрежения и увеличивает расход масла на угар. Если оба канала вентиляции забиты (пережаты, обмерзли), то создающимся в картере избыточным давлением в лучшем случае выбивает масло (например, через отверстие для щупа), а в худшем — выбивает сальники двигателя.

Краткая проверка состояния системы PCV выполняется следующим образом:
— Запустите и прогрейте двигатель.
— Перемкните выводы TE1 и E1 диагностического разъема DLC1.
— Дождитесь стабилизации частоты вращения холостого хода.
— Пережмите вакуумный шланг между клапаном PCV и впускным коллектором.
— Если система функционирует относительно исправно, то частота вращения должна упасть примерно на 50 об/мин.

Евгений
© Легион-Автодата
Москва
[email protected]

Система вентиляции картерных газов. — Двигатель и трансмиссия

01.10.2008, 22:22 #1

Система вентиляции картерных газов.

Известно, что система вентиляции картерных газов выполняет большую роль в работе двигателя. При её неисправности увеличивается расход масла, если забит маслоотделитель. И ещё имеется тонкий шланг для отсоса картерных газов т. е. для снятия избыточного давления в картере. Если эта система плохо работает, то увеличивается давление прорвавшихся через поршневые кольца газов, особенно, если износились компрессионные кольца. Это чревато тем, что масло начинает выдавливать через сальники коленвала даже в случае их исправности. Хотелось бы у знающих людей точнее узнать как работает эта система при работе двигателя на холостом ходу и в режиме открытия дроссельной засллонки, и каким образом прочистить её при засорении.

---

---

01.10.2008, 22:34 #2

Система вентиляции картерных газов.

Цитирую :
» Под действием разрежения во впускном трубопроводе картерные газы по каналу в блоке цилиндров двигателя засасываются в полость под крышкой газораспределительного механизма, откуда через клапан и вентиляционный шланг поступают во впускной трубопровод, где смешиваются с подаваемым в двигатель воздухом и сгорает.
При сильном износе цилиндропоршневой группы или при продолжительной работе с высокой нагрузкой пропускная способность системы вентиляции картера оказывается недостаточной. В этом случае часть картерных газов отводится в дроссельный узел, откуда подаётся в цилиндры двигателя.
Основным элементом системы является клапан. При полностью открытой дроссельной заслонке, когда разрежение во впускном трубопроводе невелико, клапан полностью открыт под действием встроенной в него пружины и картерные газы свободно проходят во впускной трубопровод. При закрытии дроссельной заслонки (режим ХХ) разрежение во впускном трубопроводе увеличивается, проходное сечение клапана уменьшается, поступление картерных газов в трубопровод ограничивается и обеспечивается устойчивая работа двигателя в режиме ХХ.»

---

01.10.2008, 22:45 #3

Система вентиляции картерных газов.

Щя народ начнет клапан искать

---

02.10.2008, 10:45 #4

Система вентиляции картерных газов.

Цитирую :
» Основным элементом системы является клапан. При полностью открытой дроссельной заслонке, когда разрежение во впускном трубопроводе невелико, клапан полностью открыт под действием встроенной в него пружины и картерные газы свободно проходят во впускной трубопровод. При закрытии дроссельной заслонки (режим ХХ) разрежение во впускном трубопроводе увеличивается, проходное сечение клапана уменьшается, поступление картерных газов в трубопровод ограничивается и обеспечивается устойчивая работа двигателя в режиме ХХ.»

Теоретически всё понятно. А как проверить не засорился ли этот клапан, и как его почистить?

---

02.10.2008, 18:46 #5

Система вентиляции картерных газов.

Снять шланг, снять клапан и посмотреть….
А что с этой системой не так ? Можно вынуть клапан, не отсоединяя трубки, и проверить разрежение на ХХ, закрывая отверстие пальцем. Можно потрясти клапан. Если будет слышен стук, то клапан исправен.

---

02.10.2008, 19:06 #6

Система вентиляции картерных газов.

Снять шланг, снять клапан и посмотреть. …
А что с этой системой не так ? Можно вынуть клапан, не отсоединяя трубки, и проверить разрежение на ХХ, закрывая отверстие пальцем. Можно потрясти клапан. Если будет слышен стук, то клапан исправен.

Да я подозреваю, что клапан не работает. Двигатель «потеет» маслом.
Спасибо за совет. Только я не могу найти этот клапан на двигателе. Кл. крышку снимал, промыл сетку (кстати она не была забита). Ещё один шланг идёт прямо в топливную рампу, одевается на штуцер и всё.

---

02.10.2008, 19:09 #7

Система вентиляции картерных газов.

Да я подозреваю, что клапан не работает. Двигатель «потеет» маслом.
Спасибо за совет. Только я не могу найти этот клапан на двигателе. Кл. крышку снимал, промыл сетку (кстати она не была забита). Ещё один шланг идёт прямо в топливную рампу, одевается на штуцер и всё.

Я процитировал книгу по ремонту. Сам в эту систему не влезал- не было надобности. Но двигатель 1995 г.в. может потеть и по другим причинам. Возможно, пора менять сальники. А , если клапанная крышка алюминиевая, то её давно пора поменять на пластиковую от Ланоса….

---

03.10.2008, 10:46 #8

Система вентиляции картерных газов.

Добрый день!

Вчера решил поменять шланг картерных газов, т.к. тонкий шланг стал рваться в районе стыка с большим. Так вот, когда я снял старый шланг я своим глазам не поверил, большой шланг был забит наполовину сажей и она даже высыпалась из него. Шланг от старости рвался прямо в руках. Машина пробежала всего 45 тыс.

---

03.10.2008, 10:54 #9

Система вентиляции картерных газов.

Добрый день!

Вчера решил поменять шланг картерных газов, т.к. тонкий шланг стал рваться в районе стыка с большим. Так вот, когда я снял старый шланг я своим глазам не поверил, большой шланг был забит наполовину сажей и она даже высыпалась из него. Шланг от старости рвался прямо в руках. Машина пробежала всего 45 тыс.

У меня 180000 км, 1995г. Шланги в сеточку, но, не рвутся. Вот я иногда и думаю, стоит ли что-то менять на новое. Очень часто новое не означает нормальное.

---

03. 10.2008, 22:41 #10

Система вентиляции картерных газов.

где там клапан то,трубки там резиновые

---

Закрытая вентиляция картера | Cummins Filtration

Доля

  Печать 

дивтоп

В связи с растущей важностью защиты окружающей среды во всем мире эффективные системы фильтрации картерных газов приобретают все большее значение для производителей оригинального оборудования (OEM) дизельных двигателей. Будущие мировые нормы выбросов дизельных двигателей потребуют от OEM-производителей продолжать сокращать общие выбросы твердых частиц. Текущие нормы выбросов во многих странах и сегментах рынка охватывают общие выбросы двигателя, включая выхлопную трубу и картер. Поскольку выбросы картерных газов могут составлять до 25% от общего объема выбросов, контроль над этим источником загрязнения воздуха имеет решающее значение для защиты окружающей среды Земли.

Форма поиска

ГДЕ КУПИТЬ

Описание

Вставьте отзывы и отзывы здесь!

ГДЕ КУПИТЬ

ТоварыЛитература

• Вентиляция картера

  Системы вентиляции картера Cummins Filtration — это инновационные продукты, в которых используются запатентованные технологии для контроля подтекания масла и выбросов картерных газов в дизельных двигателях. Системы открытой вентиляции картера (OCV) обеспечивают превосходную фильтрацию аэрозолей картерных газов, широко известных как картерные газы. Blow-by возникает в результате выброса газов и масел под высоким давлением вокруг поршневых колец и их выброса в атмосферу. Этот маслянистый туман притягивает пыль и взвешенные в воздухе частицы, что приводит к накоплению загрязняющих веществ как на двигателе, так и на поверхности под ним. Это условие увеличивает потребность в очистке моторного отсека, а также неприглядные масляные потеки на автомагистралях, водоемах, парковках, посевах, полах гаражей и подъездных путях.

  Cummins Filtration предлагает полную линейку OCV для дизельных двигателей мощностью от 60 до 640 л.с. Преимущества систем:
  Практически устраняет подтекание масла
  Снижает расход масла
  Превосходная фильтрация и улавливание аэрозолей
  Сокращает техническое обслуживание и время простоя двигателя
  Не требует обслуживания
  Срок службы системы = срок службы двигателя
  Гарантия — 3 года CCV) Retrofit Kit защищает двигатель и обеспечивает наилучшее решение для удаления выбросов, помогая снизить расход масла за счет устранения тумана, паров аэрозолей и капель масла в моторном отсеке.
  Одобрено/подтверждено OEM
  Фильтрует до 99 % капель масла из картерных газов
  Фильтрует до 95 % паров аэрозоля из картерных газов
  Удаляет 100 % паров моторного отсека
  Применяется к большинству дизельных двигателей объемом до 10 л объем двигателя (или до 12 фут³/мин (340 л/мин) прорыва газов в картер)
  Для некоторых двигателей OEM комплект для модернизации может быть применен к двигателям с рабочим объемом до 15 л
  Компактная конструкция легко устанавливается в моторном отсеке
  Up в 3 раза больше интервалов обслуживания, чем у конкурентов
  Для федерального/государственного финансирования модернизации используйте номер детали **CV51118 комплект
  Агентство по охране окружающей среды (EPA) проверено
  Проверка применима при использовании катализатора окисления дизельного топлива Cummins Emission Solutions
  Высокоэффективный коалесцирующий фильтр в сборе давление между картером двигателя и входом турбонагнетателя
  CDR Кронштейн клапана
  Слив масла обратно в масляный поддон двигателя
  ** Для завершения установки требуется дополнительное оборудование (шланги, хомуты, обратные фитинги для слива масла и т. д.).
  Комплект CCV в сочетании с дизельным окислительным катализатором (DOC)
  Эта комбинация продуктов Cummins Emission Solution проверена Агентством по охране окружающей среды (EPA) не только для снижения выбросов, но и для обеспечения более чистой и безопасной рабочей среды для дизельных двигателей 1991 года выпуска. -2003 г., независимо от производителя двигателя. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

  Система вентиляции картера Ecovent
  Система вентиляции картера Ecovent поставляется на рынок судовых и стационарных двигателей уже более двадцати лет. Сегодня он используется почти во всех основных моделях промышленных дизельных и газовых двигателей. Они были использованы и определены:
  ВМС США
  Береговая охрана
  Больницы
  Иностранные правительственные учреждения
  Владельцы яхт и судостроители
  Производители и упаковщики двигателей для морского и промышленного применения
  ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется природный газ или топливо, содержащее серу или галогенные химикаты, не возвращайте масло в двигатель.

In Focus: Обслуживание вентиляции картера

Чистая уборка

Обслуживание системы вентиляции картера помогает обоим двигателям, окружающей среде

Прорыв картера – горячие газы, проникающие мимо поршневых колец. По состоянию на 2007 год Агентство по охране окружающей среды США ограничивает содержание неметановых углеводородов до 0,14 грамма на л.с.-ч. Картерные газы богаты ими, потому что они проходят через масло на стенках цилиндров. Чтобы эти углеводороды не попадали в воздух, на дизельные двигатели грузовиков устанавливали системы вентиляции картера.

Системы могут быть OCV для открытой вентиляции картера или CCV для закрытой вентиляции картера. Системы OCV распространены на двигателях большой мощности, выбрасывая очищенные картерные газы через трубу. В закрытых системах газы поступают на сторону всасывания турбокомпрессора; фильтрация позволяет повторно сжигать большую часть картерных газов, которые также удерживают выбросы, не вызывая закопчения турбокомпрессора и охладителя наддувочного воздуха.

Система вентиляции картера двигателя Mack MP8 показывает: (1) выпускное отверстие двигателя для картерных газов, (2) сепаратор, где конденсируется картерный газ, (3) возврат сконденсированного масла в картер и (4) деконденсированный картерный газ который возвращается для сжигания.

Система проста и недорога в обслуживании и имеет некоторые дополнительные преимущества. Послепродажная версия системы Cummins CV51118 предназначена для снижения выбросов, расхода масла, тумана, дыма и капель в моторном отсеке. Система Volvo содержит вращающийся элемент, который позволяет удалять капли масла и загрязнения за счет центробежной силы; отработанное моторное масло поступает в систему смазки, где проходит через полнопоточные фильтры, прежде чем попасть к движущимся частям.

Требуемое техническое обслуживание системы зависит от производителя и обычно включает обслуживание фильтров и проверку всех шлангов на наличие трещин или ломкости, а также всех соединений. Cummins использует коалесцирующий фильтр, который необходимо заменять с интервалами, которые зависят от типа обслуживания грузовика; доступ к фильтру осуществляется путем ослабления крепежных болтов и снятия крышки корпуса фильтра. Система Volvo не требует регулярного обслуживания, говорит Джим Фанчер, менеджер компании по маркетингу силовых агрегатов.

Двигатели Caterpillar для тяжелых условий эксплуатации имеют открытую систему, а двигатели грузовых автомобилей класса 5-7 имеют закрытую систему. Двигатели большой мощности нуждаются в замене фильтра каждые 50 000 миль/1500 часов, в то время как двигатели средней мощности нуждаются в отсоединении и очистке вентиляционной трубы на выхлопной системе каждые 90 000 миль/1500 часов, говорит Брент Класки, технический стюард по дорожным двигателям.

Неисправная система CV может создать проблемы для неосторожного менеджера по техническому обслуживанию.

Система Mack возвращает часть фактических газов обратно в воздухозаборник для сгорания и одновременно конденсирует жидкости из остатка, возвращая масло в картер. Систему, в которой используется сетчатый фильтр с возможностью повторной очистки для удаления масляного тумана и загрязнений двигателя, следует проверять ежегодно, и одновременно очищать фильтр, если он кажется забитым.

^* при наличии действующего водительского удостоверения соответсвующей основной категории (B, C, D) не менее 12 месяцев.

Права можно получить на одну из нескольких «категорий». Несколько упрощенно их можно описать так:
 
Категория М
Категория М – мопеды и легкие квадрициклы. Мопед – это двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50
км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной от 0,25
кВт до 4 кВт.
 
Категория А
Категория А — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические
транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
 
Категория А1
Подкатегория А1 – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
 
Категория B
Категория В – автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо
сиденья водителя, не превышает 8 (8 и менее) + автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, когда общая разрешенная максимальная масса автопоезда не превышает 3500 кг.
 
Категория B1
Подкатегория В1 – трициклы и квадрициклы.
 
Категория C
Категория С – автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг.
 
Категория C1
Подкатегория С1 – автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг.
 
Категория C1E
Подкатегория С1Е – автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12 000 кг.
 
Категория D
Категория D – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест (9 и более), помимо сиденья водителя.
 
Категория D1
Подкатегория D1 – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
 
Категория BE
Категория BE (неофициально «Е» к «В» или Е к В) – автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг + автомобили категории
«B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, и разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг.

Категория CE
Категория CE (неофициально «Е» к «С» или Е к С) – автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг
 
Категория DE
Категория DE (неофициально «Е» к «D» или Е к D) – автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, сочлененные
автобусы.
 
Категория D1E
Подкатегория D1E – автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750
кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.
 
Внимание!
 
Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление ТС категории, подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории. В частности:
 
Права категории «A» – «A1» и «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.
 
Категории «B» – подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)
 
Категории «C» – подкатегории «C1».
 
Категории «D» – подкатегории «D1».
 
Категории «CE» – подкатегории «C1E».
 
Категории «DE» – подкатегории «D1E».
 
Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными
средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».
 
К транспортным средствам категорий «B», «C» и подкатегории «C1» приравниваются самоходные шасси транспортных средств, используемых для перевозки грузов и относящихся к
соответствующим категориям и подкатегории.
 
Дополнительно
 
Категория «Tm» – трамваи.
 
Категория «Tb» – троллейбусы.
 
В нашей автошколе возможно обучение на несколько категорий одновременно например:
А+В, А+D, С+D, D+EкB, D+EкС, D+EкB+EкC, EкC+EкB
 
    
Внимание!

В разных странах деление на категории может отличаться. Например, имея только категорию В, и законно управляя в России маломестным автобусом, Вы не сможете въехать на
нем в Финляндию (нужна категория D).

Категория годности Б1 — что значит в 2023 году?

Категория годности «Б1» устанавливается врачами-специалистами при прохождении медицинского освидетельствования в том случае, если здоровье призывника имеет какие-то несерьезные проблемы, которые не мешают прохождению срочной службы в рядах российской армии.

В данной статье мы расскажем о том, что означает категория годности «Б1», какие войска в 2023 году укомплектовывают призывниками с этой категорией годности, а также рассмотрим процедуру обжалования данной категории.

Надеемся, что этот материал будет интересен всем, кто не знает, что такое категория «Б1», что это за показатель предназначения и каким образом проходит медицинское освидетельствование в военном комиссариате.

Категория «Б1» означает, что призывник годен к военной службе с незначительными ограничениями, а цифра 1 это показатель предназначения. Как правило, ограничения в данном случае связаны с небольшими нарушениями здоровья, которые не создают каких-то серьезных проблем в обычной жизни.

Например, у молодого человека может быть аллергическая реакция в легкой форме или хроническое заболевание не в острых формах, которые не являются причиной явно выраженных нарушений в функционировании систем органов.

Категория годности устанавливается после прохождения медицинского освидетельствования. В состав врачебной комиссии входят врачи из разных медицинских областей: терапевт, хирург, невропатолог, психиатр, окулист, оториноларинголог, стоматолог и, в случае необходимости, врачи других специальностей, чаще всего — дерматовенеролог. 

В своей работе они используют требования российского законодательства, согласно которому имеют право лишь констатировать факт наличия того или иного заболевания у юноши, достигшего призывного возраста. 

При этом категория годности «Б1» присваивается не только по результатам проведенного освидетельствования, но и с учетом всех медицинских документов, справок и выписок, которые были предоставлены призывником.

В случае невозможности вынесения медицинского заключения о годности гражданина к военной службе по состоянию здоровья, призывник направляется на амбулаторное или стационарное медицинское обследование в медицинскую организацию государственной системы здравоохранения. 

Как правило, эта процедура проходит в рамках стационара, где здоровье призывника обследуется, что позволяет определить наличие заболеваний и поставить правильный диагноз. После получения медицинского заключения, врачи-специалисты принимают заключение о категории годности, а призывная комиссия выносит решение о призыве на военную службу. Это решение в обязательном порядке документально фиксируется и объявляется председателем призывной комиссии.

Категория «Б1» — куда отправят служить?

Категория «Б1» допускает службу в воинских частях специального назначения, морской пехоты, воздушно-десантные, десантно-штурмовые воинские части.

Можно ли сменить «Б1» на другую категорию?

Если человек считает, что при проведении медицинского освидетельствования ему определи категорию годности, которая не соответствует его заболеванию и он не согласен с решением призывной комиссии, то он имеет полное право его обжаловать.

Решение может быть обжаловано гражданином в призывную комиссию соответствующего субъекта Российской Федерации или в суд.

Стоит отметить, что попытки самостоятельного решения данной проблемы далеко не всегда приводят к положительным результатам. Дело в том, что обжалование решения призывной комиссии требует знания определенных законов и норм, которые регулируют процедуру призыва. Поэтому лучше не рисковать, а сразу обратиться к опытным юристам, хорошо разбирающимся в законодательстве Российской Федерации. 

Квалифицированный юрист поможет собрать и оформить весь пакет документов, которые потребуются для того, чтобы оспорить решение призывной комиссии. Помимо этого, он правильно составит необходимые документы и поможет защитить вашу позицию в суде.

Как получить водительские права категории B или B1

Чтобы управлять автомобилем, вы должны иметь водительские права соответствующей категории транспортных средств.

Существуют две отдельные категории водительских прав на автомобили:

• Водительские права категории B позволяют управлять автомобилями весом менее 3,5 тонн. Вы можете сдать экзамен на автомобиле с механической или автоматической коробкой передач. Эта лицензия также позволяет вам управлять мопедами и, через два года, легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 куб. см и выходной мощностью до 11 кВт, только в пределах Монако
• Водительское удостоверение категории B1 позволяет управлять квадроциклами мощностью не более 15 кВт.

Для получения водительских прав необходимо выполнение следующих условий.

Для получения прав категории B вы должны:

• Быть резидентом Княжества
• Быть в возрасте 18 лет и старше
• Сдать теоретический тест («ETG») Инспектор по безопасности

Чтобы получить права категории B1, вы должны:

• Проживать в Княжестве
• Быть в возрасте 16 лет и старше
• Сдать теоретический тест («ETG») и Инспектор по безопасности дорожного движения

В обоих случаях необходимо зарегистрироваться заранее через автошколу. Вы можете зарегистрироваться и подготовиться к тестам до достижения необходимого возраста.

Теоретический тест (ETG) состоит из 40 вопросов по правилам дорожного движения и правилам дорожного движения. Вы можете сделать до пяти ошибок. Вы должны пройти этот тест, прежде чем сможете перейти к практическому тесту. Теоретический тест можно сдать за два месяца до достижения требуемого возраста.

Практический тест включает вождение по дорогам вместе с водительскими правами и инспектором по безопасности дорожного движения. Он длится примерно 45 минут.

Все кандидаты, сдавшие теоретический тест, сохраняют за собой право сдать практический тест в течение пяти лет с даты их теста, чтобы они могли пройти практический тест или получить лицензию другой категории.

Если действие ваших прав приостановлено или отозвано в Монако или за границей, вы не можете сдавать экзамены по вождению.

Лицензии категории B и B1 действительны до 70 лет при отсутствии медицинских противопоказаний, а затем могут быть продлены после медицинского осмотра.

За эту услугу взимается плата — см.

PDF604.3 kB

Код А1

Запрос на получение водительских прав должен быть отправлен в Управление по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств с использованием соответствующей формы, должным образом заполненной и подписанной на оригинале.

Форма может быть:

• Загружено онлайн: STC010 Требование о разрешении на передачу данных на национальном или международном уровне Interactif (385-0055_01-2023)

  PDF221.3 kB

• Получено в отделе выдачи водительских удостоверений и транспортных средств
• Получено в вашей автошколе

К запросу на получение водительских прав должны быть приложены следующие документы:

• Копия действительного национального удостоверения личности Монако 
• Или копию национального паспорта с подтверждением адреса (счет за газ или электроэнергию от SMEG, договор аренды)

копию действительного вида на жительство

• Две недавние цветные фотографии на документы, датированные в течение последних 6 лет месяцев, на светлом фоне, анфас, с непокрытой головой, размером 35×45, без скана (одна фотография для медицинской справки и должна быть закрыта подписью врача)
• Медицинская справка, выданная в течение последних 3 месяцев врачом в г. Княжество Монако, уполномоченное проводить это медицинское обследование в соответствии с образцом, предусмотренным для этой цели
  Его можно загрузить в Интернете или получить в отделе выдачи водительских удостоверений и транспортных средств. STC011 Медицинский сертификат о пригодности для использования наземных транспортных средств (385-0055_01-2023)

  PDF260.1 kB

• Оплата должна быть произведена чеком или почтовым переводом (оформляется в Монако или Франции) в Управление по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств в соответствии с текущим тарифным планом. вашей автошколы, которая направит его в Управление по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств. После регистрации в Управлении по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств вы получите квитанцию ​​​​об оплате (счет-фактуру) и номер кандидата из вашей автошколы.

  Ваша автошкола зарегистрирует вас в Управлении по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств для теоретического и практического тестирования. Ваша автошкола сообщит вам дату и время ваших тестов, которые должны быть сданы перед инспектором по водительским правам и безопасности дорожного движения. Вы должны принести удостоверение личности на каждый из тестов.

  Теоретический экзамен проводится в отделе выдачи водительских удостоверений и транспортных средств. Рекомендуем прибыть на стойку регистрации Офиса за 10 минут до указанного времени.

  Чтобы пройти практический тест, вы должны сначала пройти теоретический тест. Практический тест будет проходить на автомобиле, принадлежащем вашей автошколе, в присутствии представителя школы. Ваша автошкола сообщит вам о местоположении.

  Вы будете проинформированы о результатах теста сразу после его завершения.

  Если вы сдадите практический тест, ваши водительские права будут выданы в течение 72 часов и могут быть получены на стойке регистрации Управления по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств при предъявлении вашего удостоверения личности и ваших водительских прав, если вы уже получили их для другой категории. . В последнем случае вы также можете запросить новые международные водительские права.

  Если вы откладываете экзамен по теории, административный сбор должен быть оплачен в виде банковского чека, выписанного в Управление по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств и переданного в вашу автошколу, чтобы иметь возможность снова сдать измененный экзамен. Затем вам следует снова связаться со своей автошколой, чтобы договориться о новой встрече.

  Если вы откладываете практический тест, административный сбор должен быть оплачен в виде банковского чека, выписанного в Управление по выдаче водительских прав и транспортных средств и переданного в вашу автошколу. Затем вам следует снова связаться со своей автошколой, чтобы договориться о новой встрече.

  В случае неявки на экзамен без уважительной причины административный сбор также должен быть оплачен в виде банковского чека, выписанного в Управление по выдаче водительских удостоверений и транспортных средств и переданного в вашу автошколу.

  Сделав это, вы должны снова обратиться в автошколу, чтобы сдать измененный тест.

  Если ваше отсутствие было вызвано медицинскими причинами, может быть рассмотрен вопрос об освобождении от этих сборов при предъявлении медицинской справки, датированной днем ​​проведения теста.

  EUR-Lex — l24141 — EN

  РЕЗЮМЕ

  Директива 2006/126/EC о водительских правах

  КАКОВА ЦЕЛЬ ДИРЕКТИВЫ?

  • Он вводит новые европейские водительские права.
  • Он перерабатывает Директиву 91/439/ЕЭС, которую также отменяет.

  КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

  Директива делает следующее.

  • Это помогает повысить безопасность дорожного движения: вводится новая категория прав для мопедов и требуется предварительный обязательный теоретический тест, а также поэтапный доступ к более тяжелым мотоциклам. Кроме того, в нем указаны требования к тестированию. Профессиональные водители должны проходить медицинский осмотр каждые 5 лет. Устанавливаются требования к квалификации и подготовке экзаменаторов по вождению.
  • Он способствует свободному передвижению людей: он вводит европейскую модель водительских прав и создает сеть для обмена информацией о водительских правах между государствами-членами Европейского союза (ЕС), упрощая административную работу, необходимую для взаимного признания водительских прав.
  • Это уменьшает возможности для мошенничества: в новой лицензии есть микрочип, в который записывается информация, напечатанная на карте. Он вводит срок действия автомобильных и мотоциклетных прав на 10–15 лет, чтобы обеспечить регулярное обновление функций защиты и владельцев. Он создает новую электронную сеть для облегчения связи между национальными органами для проверки лицензий.

  Взаимное признание лицензий

  Лицензии, выданные государствами-членами, должны быть взаимно признаны. Категории водительских прав следующие:

  • категория АМ – для 2-х и 3-х колесных транспортных средств с максимальной конструктивной скоростью не более 45 км/ч, а также легких квадрициклов;
  • категория А1 – для легких мотоциклов с рабочим объемом цилиндров не более 125 кубических сантиметров и мощностью менее 11 кВт;
  • категория А2 – для мотоциклов мощностью до 35 кВт;
  • категория А – для тяжелых мотоциклов без ограничения мощности;
  • категория В – для легковых автомобилей массой до 3500 кг и вместимостью не более восьми пассажиров;
  • категория ВЕ – для транспортного средства категории В, буксирующего тяжеловесный прицеп массой до 3500 кг;
  • категория В1 (опционально) – для квадрициклов;
  • категория С1 – для грузовых автомобилей массой от 3 500 кг до 7 500 кг и вместимостью до восьми пассажиров;
  • категория С1Е – для транспортных средств категории С1 или В, буксирующих тяжеловесный прицеп; с общей массой до 12 000 кг;
  • категория С – для грузовых автомобилей массой более 3500 кг и вместимостью не более восьми пассажиров;
  • категория СЕ – для транспортного средства категории С, буксирующего тяжеловесный прицеп;
  • категория D1 – для пассажирских транспортных средств, рассчитанных менее чем на 16 пассажиров и имеющих длину не более 8 м;
  • категория D1E – для транспортного средства категории D1, буксирующего тяжеловесный прицеп;
  • категория D – для легковых автомобилей вместимостью более восьми пассажиров;
  • категория DE – для транспортного средства категории D, буксирующего тяжеловесный прицеп;
  • легкие прицепы до 750 кг можно буксировать с категориями B, C1, C, D1 и D.

  Таблица эквивалентности между этими категориями и категориями, указанными в лицензиях, выданных в государствах-членах до этой директивы, содержится в Решении (ЕС) 2016/1945.

  Условия выдачи лицензий

  • В лицензии должны быть указаны условия, при соблюдении которых водитель имеет право управлять автомобилем. Если вождение разрешено только для определенных типов транспортных средств или для адаптированных транспортных средств, то это должно быть указано кодом в правах.
  • Выдача удостоверений также осуществляется при соблюдении условий:
    • удостоверения категорий C1, C, D1 и D выдаются только водителям, уже имеющим право на управление транспортными средствами категории B;
    9Лицензии 0007 категорий BE, C1E, CE, D1E и DE выдаются только водителям, уже имеющим право управлять транспортными средствами категорий B, C1, C, D1 и D соответственно.
  • Минимальный возраст для выдачи водительских прав
    • 16 лет для категорий AM, A1 (легкие мотоциклы) и B1 (мотоциклы и квадрициклы)
    • 18 лет для категорий A2, B, BE и C1
    • 21 год для категорий C, CE, D1 и D1E
    • 24 года для категорий D и DE;
  • Государства-члены могут повышать или понижать минимальный возраст в определенных пределах для определенных категорий.
  • Государства-члены должны гарантировать, что соискатели лицензии обладают знаниями и навыками и демонстрируют поведение, необходимое для вождения автомобиля. Как правило, тесты для этого должны включать
    • теоретический тест
    • тест навыков и поведения.

  Экзаменаторы водительских прав

  • Они должны иметь минимальные компетенции для проверки навыков и поведения.
  • Они находятся в режиме обеспечения качества и должны проходить периодическое обучение.

  Поправки после вспышки пандемии COVID-19

  • Из-за трудностей с продлением водительских прав вследствие чрезвычайных обстоятельств, вызванных COVID-19Вспышка, начавшаяся 1 февраля 2020 г. в некоторых государствах-членах, Регламент (ЕС) 2020/698 продлевает срок действия некоторых водительских удостоверений на период 7 месяцев с даты истечения срока их действия, чтобы обеспечить непрерывность передвижения по дорогам. .
  • Если государство-член считает, что продление водительских прав, вероятно, останется невозможным после 31 августа 2020 года из-за его мер, связанных с COVID-19, оно должно подать до 1 августа 2020 года мотивированный запрос на разрешение Европейской комиссии на продление. рассматриваемые периоды.
  • Ввиду сохранения кризиса COVID-19 Регламент (ЕС) 2021/267 устанавливает конкретные и временные меры, касающиеся продления или продления лицензий и разрешений, а также продления определенных периодов, указанных в Регламенте (ЕС) 2020/698. . Меры описаны ниже.
    • Срок действия водительских удостоверений, срок действия которых истекает в период с 1 сентября 2020 года по 30 июня 2021 года, считается продленным на 10 месяцев с даты истечения срока их действия.
    • Срок действия водительских удостоверений, срок действия которых в соответствии с Регламентом (ЕС) 2020/698 истекает в период с 1 сентября 2020 г. по 30 июня 2021 г., считается продленным или был продлен на 6 месяцев или до 1 июля. 2021, в зависимости от того, что наступит позже.
    • Если государство-член считает, что продление водительских прав, вероятно, останется невозможным после 30 июня 2021 года из-за мер, которые оно предприняло для предотвращения или сдерживания распространения COVID-19, оно может подать мотивированный запрос на получение разрешения. применить продление вышеуказанных сроков. Этот запрос может касаться периода с 1 сентября 2020 года по 30 июня 2021 года или периода в 10 месяцев, или того и другого. Он должен быть представлен в Комиссию до 31 мая 2021 г.
    • Если требования выполнены и запрошенное расширение не приводит к несоразмерным рискам с точки зрения транспортной безопасности, Комиссия может разрешить заинтересованному государству-члену применить расширение. Продление должно быть ограничено, чтобы отразить период, в течение которого продление водительских прав, вероятно, останется невозможным, и в любом случае не может превышать 6 месяцев. Решение Комиссии по этому поводу опубликовано в Официальном журнале Европейского Союза.
    • Если государству-члену не нужно прибегать к мерам, изложенным в Регламенте (ЕС) 2021/267, оно должно проинформировать об этом Комиссию до 3 марта 2021 года. Комиссия должна проинформировать об этом другие государства-члены и опубликовать уведомление. в Официальном журнале. Государство-член в этой ситуации не должно препятствовать трансграничной деятельности любого экономического оператора или физического лица, которое полагалось на эти исключительные меры в другом государстве-члене.

  С КОГО ПРИМЕНЯЕТСЯ ДИРЕКТИВА?

  • Он применяется с 19 января 2007 г. и должен стать законом в государствах-членах к 19 января 2011 г.
  • Государства-члены должны применять правила директивы с 19 января 2013 года.

  ФОН

  Для получения дополнительной информации см.:

  • Водительское удостоверение (Европейская комиссия).

  ОСНОВНОЙ ДОКУМЕНТ

  Директива 2006/126/ЕС Европейского парламента и Совета от 20 декабря 2006 г. о водительских правах (переработанная) (OJ L 403, 30.12.2006, стр. 18–60)

  Последующие поправки к Директиве 2006/126 /EC были включены в исходный текст. Эта сводная версия имеет только документальную ценность.

  СВЯЗАННЫЕ ДОКУМЕНТЫ

  Регламент (ЕС) 2021/267 Европейского парламента и Совета от 16 февраля 2021 г., устанавливающий конкретные и временные меры в связи с сохранением COVID-19кризис, связанный с продлением или продлением действия определенных сертификатов, лицензий и разрешений, отсрочкой определенных периодических проверок и периодического обучения в определенных областях транспортного законодательства, а также продлением определенных периодов, указанных в Регламенте (ЕС) 2020/698 (OJ L 60, 22. 02.2021, стр. 1–20)

  Регламент (ЕС) 2020/698 Европейского парламента и Совета от 25 мая 2020 г., устанавливающий конкретные и временные меры в связи со вспышкой COVID-19 в отношении продления или продления некоторых сертификатов, лицензий и разрешений и отсрочке некоторых периодических проверок и периодического обучения в определенных областях транспортного законодательства (ОЖ L 165, 27.05.2020, стр. 10–24)

  Решение Комиссии (ЕС) 2016/1945 от 14 октября 2016 г. об эквивалентности категорий водительских прав (ОЖ L 302, 9.11.2016, стр. 62–162)

  Регламент Комиссии (ЕС) № 575/2014 от 27 мая 2014 г., вносящий поправки в Регламент (ЕС) № 383/2012, устанавливающий технические требования к водительским удостоверениям, которые включают носитель данных (микрочип) (OJ L 159, 28.05.2014, стр. 47–49)

  Регламент Комиссии (ЕС) № № 383/2012 от 4 мая 2012 г., устанавливающий технические требования к водительским удостоверениям, включающим носитель информации (микрочип) (ОЖ L 120, 5.

Как разобрать и собрать стартер автомобиля ВАЗ-2110

Разборка и дефектовка стартера автомобиля ВАЗ-2110

Работа по снятию стартера была рассмотрена в статье – «Снятие стартера»

Особенности конструкции рассмотрены в статье – «Конструкция стартера»

Головкой на 10 отворачиваем гайку нижнего вывода тягового реле и снимаем с вывода наконечник провода.

Головкой на 8 отворачиваем два болта крепления тягового реле

Снимаем втягивающее реле

Соединение тягового реле с передней крышкой стартера уплотнено прокладкой.

Снимаем прокладку и вынимаем из передней крышки пружину и якорь тягового реле.

Ключом на 10 отворачиваем две гайки стяжных шпилек.

Снимаем статор вместе с якорем со шпилек крышки

Снимаем с вала якоря центральную шестерню

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта и снимаем заднюю крышку.

Снимаем щеткодержатель

Вынимаем из статора якорь.Снимаем с оси якоря регулировочную шайбу

Вынимаем опору вала якоря

Вынимаем три планетарных шестерни привода.

Нажимая пальцем на шестерню привода, отверткой поддеваем опору рычага и снимаем привод в сборе с опорой вала привода и рычагом.

Снимаем опору с рычага.

Опираем торцевую поверхность коронной шестерни о деревянный брусок.

Расположив губки рожкового ключа «на 13» на ограничительном кольце хода шестерни привода и, ударив молотком по ключу, спрессовываем ограничительное кольцо.

Поддеваем отверткой запорное кольцо и снимаем его.

Снимаем ограничительное кольцо хода шестерни привода.

Снимаем привод в сборе.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо и снимаем его.

Снимаем шайбу

Снимаем опору вала привода

Снимаем с вала привода коронную шестерню планетарного редуктора

Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря. Обугливание обмоток не допускается.

При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой.

При сильном обгорании и износе якорь следует заменить.

Задиры и наволакивание материала подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.

Омметром проверяем обмотки якоря на замыкание на корпус.

Концы обмоток должны быть хорошо припаяны к ламелям. Почернение обмоток и отделение от них лаковой изоляции не допускается.

При износе щеток меняем щеткодержатель в сборе.

Сборку стартера выполняем в обратной последовательности.

Перед монтажом щеткодержателя на коллектор якоря снимаем пружины всех четырех щеток, для того чтобы щетки вдвинулись в направляющие.

Для этого, отгибаем четыре фиксатора держателя пружины, вынимаем пружину.

После установки щеткодержателя на коллектор якоря устанавливаем пружины и загибаем фиксаторы держателей пружин.

Устанавливаем заднюю крышку и крепим ее к щеткодержателю.

При установке якоря в статор придерживаем длинной отверткой якорь от притягивания его постоянными магнитами статора и опускаем статор на заднюю крышку

Ограничительное кольцо хода приводной шестерни устанавливаем на стопорное кольцо при помощи раздвижных пассатижей.

На шестерни планетарного редуктора наносим смазку ШРУС-4.

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Каким бы качественным бензиновым инструментом вы ни пользовались, в процессе строительства с ним может случиться всякое, причем в самый неподходящий для этого момент. Нередко проблемы возникают из-за поломки стартера. Бывает, соберешься пробурить бензобуром лунки для установки столбов ограждения или скосить триммером траву, начнешь запускать агрегат, и только успеешь пару раз дернуть ручку стартера, как веревка обрывается, а успевший уже завестись движок, лихо наматывая остатки шнура на маховик, срывает шкив, пружинка лопается — беги в магазин новую покупай. Но это, конечно, крайности.

Мы же сегодня рассмотрим наиболее распространенный случай, когда поломка не столь серьезна и покажем, как выполнить ремонт стартера своими руками, если шнур оборвался без каких-либо разрушающих последствий или не сматывается из-за того, что пружина внутри просто слетела, вышла из зацепления. По крайней мере, изначально хочется в это верить. Но для того, чтобы узнать так это или нет, потребуется разобрать стартер.

В случае с обрывом шнура стартера все понятно: старую веревку вынимаем, берем подходящую по длине и толщине (можно бельевую), продеваем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Далее взводим пружину на нужное нам число оборотов, только после чего закрепляем ручку — и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, наглядно показано ниже.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Рассмотрим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с двумя металлическими усиками на 2 зацепа.

В случае с другими типами ручных стартеров схожей конструкции, которые широко применяются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть аналогично, отличаясь только некоторыми нюансами.

Ремонт стартера: разборка

Откручиваем винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Вынимаем усики, пружинку. Сам шкив вытаскиваем осторожно, чтобы пружина не отскочила в лицо. Даже при самой аккуратной разборке она, как правило, сразу же вылетает из катушки и резко разворачивается в длинную металлическую полосу или скручивается кольцами.

Аккуратно вытащите белую катушку стартера — не пораньтесь пружиной!

Если пружинка лопнула или сломался один из ее крючков-зацепов, то отремонтировать стартер просто и быстро не получится — требуется замена пружины. Чтобы не тратить денежки на покупку нового стартера, можно поискать в продаже только лишь ее.

В случае, если пружина стартера просто сорвалась, т. е. один из крючков вышел из зацепления, достаточно ее вставить, при необходимости слегка поджав крючочки поплотнее (только не отломите!) Установите пружину наружным крючком в паз шкива и начинайте ее скручивать, одновременно удерживая пальцами внутри катушки и не давая ей оттуда выскочить.

Заправляем пружину стартера

Прижимая пружину к шкиву, круговыми движениями сматываем пружину внутрь

С первого раза вставить пружину стартера может показаться не так просто, но все приходит с опытом. Немного потренировавшись, сможете без труда наматывать пружину в шкив максимум за минуту.

Намотка пружины стартера выполнена. Остается только собрать стартер и взвести пружину на нужную величину

Как собрать стартер?

Самое главное в процессе самостоятельного ремонта стартера — правильно его собрать.

После того, как пружина полностью намотана, нужно аккуратно перевернуть катушку и вставить в корпус стартера таким образом, чтобы второй крючок пружины вошел в паз корпуса.

Устанавливая шкив (на данном фото — черный), смотрим через отверстие в нем, чтобы крючок пружины попал в паз на крышке стартера

Затем, при наличии под винтом пружинки устанавливаем сначала ее, не забыв подложить шайбы снизу и сверху пружины.

Аккуратно вставляем чашку с усиками в пазы катушки и затягиваем винт.

Следите затем, чтобы не выпала находящаяся на пружинке шайба. Почему это важно? Дело в том, что пружина своим торцом царапает пластиковую чашку, в результате чего последняя изнашивается и начинает плотнее прижиматься винтом к катушке. По этой причине может возникнуть ситуация, очень похожая на срыв пружины: ручка вытягивается из стартера, но назад не возвращается. Однако при ослаблении винта стартера данная проблема исчезает. Устранить такую неисправность стартера просто: достаточно подобрать пружинку того же диаметра, но немного длиннее, или поставить дополнительную шайбу. Если же мы просто будем слабо затягивать винт, то он будет выкручиваться и вылетать, а это уже увеличит вероятность срыва пружины, поскольку шкив будет недостаточно плотно прилегать к корпусу стартера.

Катушку к корпусу прикрутили, теперь нам необходимо натянуть пружину. Перед этим необходимо заранее снять ручку стартера с веревки. Если узел слишком прочный, то можно просто его обрезать или же попытаться развязать, например, с помощью пары пассатижей. Это делается для того, чтобы после того, как вы взведете пружину, можно было продеть веревку в отверстие крышки стартера. Второй конец веревки должен быть закреплен в катушке еще до ее установки в корпус, веревку сматывать на шкив перед натягиванием пружины не требуется — сделаете это после.

Прежде чем взвести пружину прикиньте, на сколько оборотов катушки должна наматывается веревка. Допустим, длина веревки у стартера мотобура Ada GroundDrill-5 соответствует 5,5 оборотов вокруг катушки. В таком случае делаем не менее 6 оборотов катушки в сторону, противоположную направлению сматывания.

Итак, приступим. Не сматывая, вставьте веревку в специально предназначенный для нее паз в катушке. Все готово, приступаем к натягиванию пружины. Для этого вращаем катушку против часовой стрелки — в направлении, противоположном направлению вращения катушки при смотке веревки. Делать это удобнее не на коленке, а прижав стартер одной рукой к полу, а второй поворачивая катушку прямо за крепленную в ней веревку. Если опыта не достаточно, то можно вращать двумя руками непосредственно сам шкив, но веревка при этом будет мешаться, что может создать дополнительные неудобства. После того, как необходимое число оборотов сделано, продеваем конец веревки через отверстие в крышке стартера, надеваем рукоятку, закрепляем ее узлом. Удобнее делать это вдвоем с напарником, чтобы случайно конец тросика не смотался внутри стартера.

Кстати говоря, своими силами можно внести и некоторую доработку в конструкцию стартера, чтобы надежнее закрепить конец пружины внутри катушки. Тут уж у кого на что фантазии хватит. Сейчас поясню, для чего это бывает нужно. Часто случается, что пружина в стартерах данного типа уже после первого такого самостоятельного ремонта и установки стартера на агрегат уже через несколько рывков слетает вновь — не держится крючок в пазе катушки. И это несмотря на то, что катушка почти плотно прилегает к крышке стартера и пружина там ну уж никак не должна свободно болтаться вверх-вниз, а тем более вплоть до вылета пружины из зацепления. Выходит, что при рывке тросика пружину вытягивает, вырывает из паза. В этом случае можно сделать следующее: вырезать узкую полоску металла, которая по толщине могла бы вплотную втиснуться в паз катушки вместе с самим крючком пружинки. Так крючок не будет свободно болтаться в пазе, а значит и вырваться ему будет не так легко.

Металлическая пластинка, плотно вставленная в зазор между зацепом пружинки и стенками паза, будет надежно удерживать пружину

Еще один вариант решения проблемы: просверлить в катушке по обе стороны паза небольшие отверстия и, вставив крюк пружины, зафиксировать ее при помощи тонкой проволочки, продетой через эти отверстия. Но здесь нужно ухитриться сделать так, чтобы эта проволочка не касалась при вращении крышки стартера изнутри и не тормозила тем самым шкив. Как вариант — неплотно затягивать винт или заменить его на аналогичный чуть большей длины. Можно продумать вариант с установкой какой-нибудь прокладки между крышкой и катушкой.

Конструкция стартера вашего бензоинструмента отличается от вышеописанного? Столкнулись с другой неисправностью или знаете лучший способ отремонтировать стартер своими руками? Задавайте вопросы, делитесь своим опытом с другими — совместными усилиями мы сможем решить проблему частых поломок стартера раз и навсегда!

Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций

Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военного персонала

Продвижение — Военный карьерный рост книги и т. д.

Аэрограф/метеорология — Метеорология основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др.
Руководства по аэрографии и метеорологии военно-морского флота

Автомобилестроение/Механика — Руководства по техническому обслуживанию автомобилей, механика дизельных и бензиновых двигателей, руководства по автомобильным деталям, руководства по деталям дизельных двигателей, руководства по деталям бензиновых двигателей и т. д.
Автомобильные аксессуары | Перевозчик, персонал | Дизельные генераторы | Механика двигателя | Фильтры | Пожарные машины и оборудование | Топливные насосы и хранение | Газотурбинные генераторы | Генераторы | Обогреватели | HMMWV (Хаммер/Хаммер) | и т.д…

Авиация — Принципы полетов, авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д.
Руководства по авиации ВМФ | Авиационные аксессуары | Общее техническое обслуживание авиации | Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache | Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH | Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook | и т.д…

Боевой — Служебная винтовка, пистолет меткая стрельба, боевые маневры, органическое вспомогательное вооружение и т. д.
Химико-биологические, маски и оборудование | Одежда и индивидуальное снаряжение | Боевая инженерная машина | и т.д…

Строительство — Техническое администрирование, планирование, оценка, планирование, планирование проекта, бетон, кирпичная кладка, тяжелый строительство и др.
Руководства по строительству военно-морского флота | Совокупность | Асфальт | Битумный корпус распределителя | Мосты | Ведро, Раскладушка | Бульдозеры | Компрессоры | Обработчик контейнеров | дробилка | Самосвалы | Землеройные машины | Экскаваторы | так далее. ..

Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.

Чертежник — Основы, методы, составление проекций, эскизов и т. д.

Электроника — Руководства по обслуживанию электроники для базового ремонта и основ. Руководства по компьютерным компонентам, руководства по электронным компонентам, руководства по электрическим компонентам и т. д.
Кондиционер | Усилители | Антенны и мачты | Аудио | Батареи | Компьютерное оборудование | Электротехника (NEETS) (самая популярная) | техник по электронике | Электрооборудование | Электронное общее испытательное оборудование | Электронные счетчики | и т.д…

Машиностроение — Основы и методы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д.
Военно-морское машиностроение | Армейская программа исследований прибрежных бухт | так далее. ..

Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.

Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.

Математика — Арифметика, элементарная алгебра, предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.

Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент уход, оборудование для оказания первой помощи, фармация, токсикология и т. д.
Медицинские руководства военно-морского флота | Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний

Военные спецификации — Государственные спецификации MIL и другие сопутствующие материалы

Музыка — Мажор и минор масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта, и т.д.

Основы ядра — Теории ядерной энергии, химия, физика и т.
Справочники Министерства энергетики США

Фотография и журналистика — Теория света, оптические принципы, светочувствительные материалы, фотофильтры, копирование редактирование, написание публикаций и т. д.
Руководства по фотографии и журналистике военно-морского флота | Руководство по армейской фотографии, печати и журналистике

Религия — Основные религии мира, функции поддержки богослужений, свадьбы в часовне и т. д.

Готовый к сборке стартовый набор Gladiator 4

1899,99 $

1701,95 долларов США

(Вы экономите $198,04 )

(пока отзывов нет) Написать обзор

Gladiator

Готовый к сборке стартовый комплект Gladiator 4

Рейтинг Обязательно Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Электронная почта Обязательно

Тема отзыва Обязательно

Комментарии Обязательно

Артикул:

#РТАКИТ4

Наличие:

Ожидается, что доставка займет 7-21 рабочий день [Некоторые изделия задерживаются на 8-12 недель]

• Описание
• Характеристики

Готовый к сборке стартовый комплект 4 Gladiator® включает следующие компоненты:

• (2) GAGB28KDYG — готовый к сборке стальной модульный редуктор Gladiator® (31″ В x 28″ Ш x 18″ Г)
• (2) GAAC28HWGX — верхняя часть Gladiator из твердой древесины 28 дюймов для серии RTA (3/4 дюйма x 28 дюймов шириной x 18 дюймов глубиной) В x 28 дюймов Ш x 12 дюймов Г)
• (1) GALG36KDYG — готовая к сборке стальная большая коробка передач Gladiator® (72 дюйма В x 36 дюймов Ш x 18 дюймов Г)
• (6) GAWC042PZY — 4 фута GearTrack (2 шт.

Как покрасить машину своими руками в гараже

Метки:Краска для автомобиляЛаки и краска

Содержание

• Инструменты
• Подготовительный процесс
• Нанесение лакокрасочных материалов

Окрашивание автомобиля необходимо, если старое лакокрасочное покрытие имеет царапины, сколы, или просто хочется изменить цвет машины. Перед проведением этой работы нужно задать себе вопрос: а готов ли я тратить немало денег, отправляя авто в автосервис на покраску? Если нет, провести малярные работы для авто можно своими руками. А при соблюдении последовательности этапов и выбора качественной краски, грунтовки и шпатлевки успешный результат вам обеспечен.

Инструменты

Чтобы покрасить авто своими руками, вам понадобится, прежде всего, найти для этих целей помещение. Оптимальным вариантом послужит автомобильный гараж: окрашивая авто в помещении, вы предотвратите оседание пыли и насекомых на свеженанесенную краску.

Из оборудования пригодится:

• прожектор. Если вы красите небольшой участок, можно обойтись дополнительной лампой. Также прожектором можно обогреть помещение, ускорив высыхание грунта или краски;
• болгарка. Ей вы подготовите поверхность к окрашиванию, сняв старый слой лакокрасочных материалов до голого железа машины. Этот аппарат может выступить в качестве полировки для кузова и поможет значительно быстрее справиться со шлифовкой;

• наждачная бумага. Пригодится для обработки своими руками небольших участков кузова авто или выступит полноценной заменой шлифовальной машинке. Брать для обработки нужно хотя бы 2 вида бумаги: мелко- и крупнозернистую;
• рубанок или деревянный брус, куда можно закрепить наждачную бумагу;
• строительный (промышленный) фен. Пригодится для снятия наклеек, молдинга и других элементов стайлинга. Помимо этого, нужен для ускорения высыхания поверхности;
• очки, респиратор (малярная маска) и перчатки. Обеспечивают защиту органов дыхания и глаз от попадания внутрь лакокрасочных материалов и мельчайших частиц металлической пыли, которая образуется при шлифовке;
• краскопульт. Этим изделием можно нанести грунтовку, шпатлевку (предварительно разведенную растворителем) и краску, сократив расходы времени и сил;

• компрессор. К нему и подключается краскопульт при работе. Для бытового использования подойдет обыкновенный автомобильный компрессор, к которому потребуется докупить фильтры для масла и влаги.

Что касается расходных материалов, то на разных этапах работы вам понадобятся:

• автошампунь;
• обезжириватель;
• шпатлевка для выравнивания поверхности;
• грунтовка;
• краска.

Если вы окрашиваете не весь автомобиль, а его комплектующие, то участки, которые вы не будете обрабатывать, во избежание загрязнения или повреждения лучше закрыть. Сделать это можно при помощи пленки и малярной ленты. Также важно закрыть элементы тормозной системы.

Подготовительный процесс

Обустроив и убрав от пыли гараж для покраски, возьмите старые комплектующие авто или лист стали, чтобы попробовать своими руками провести полный цикл окрашивания, включая подготовительные этапы шлифовки, мойки и грунтования.

Это поможет вам определить наилучшее расстояние для нанесения расходных материалов, качество шлифовки и понять, сколько нужно будет потратить времени, чтобы покрасить машину «по-настоящему».

Алгоритм подготовки автомобиля к покраске своими руками таков:

• Помойте авто, затем тщательно вытрите и высушите. После высыхания нанесите обезжириватель, который обеспечит отличную адгезию лакокрасочного состава.

• Снимите отдельные детали кузова (молдинги, спойлеры). Для удобства и предотвращения попадания лакокрасочных веществ на неокрашиваемую поверхность лучше снять и окрашивать отдельно двери, капот и другие комплектующие.
• Начните снимать предыдущее лакокрасочное покрытие. Это обеспечит долговечность заново нанесенной краски и предотвратит проявление старого ее слоя при возникновении скола или царапины. Для беспроблемного удаления можете нанести специальное вещество для снятия краски. Оно через некоторое время разбухнет, и материал легко отслоится от поверхности.
• Даже если на предыдущем этапе вы воспользовались специальным средством и не удаляли краску шлифовальным аппаратом, вам все равно придется им воспользоваться на этапе удаления ржавчины, шпатлевки и грунтовки. Вы должны удалить все нанесенные на металл вещества. Голый металл не нужно оставлять без обработки — следует как можно быстрее продолжать работу.

Нанесение лакокрасочных материалов

После того как вы обработали поверхность своими руками, начните наносить расходные материалы в такой последовательности:

• Нанесите шпатлевку на деформации поверхности кузова (если они имеются) и неровности. После высыхания обработайте наждачкой.
• Нанесите на машину грунтовку краскопультом. Наносить ее своими руками нужно в 1—2 слоя, давая просохнуть предыдущему.
• После высыхания грунта займитесь разведением краски с растворителем (как правило, в пропорции 1:5). Конечный оттенок, который вы получите, зависит от количества нанесенных на авто слоев краски. Наносить вещество нужно краскопультом на расстоянии 15—25 см от авто. Для удобства и равномерности распыляйте краску линиями чуть внахлест, двигаясь снизу вверх автомобиля. Давайте каждому слою лакокрасочного материала высохнуть (если нужно, используйте фен).

Полное высыхание автомобиля состоится примерно через 1 сутки. После этого его можно будет эксплуатировать.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Покраска авто своими руками в гаражных условиях

Содержание

1. Основные причины покраски
2. Подготавливаем рабочее место
3. Необходимое оборудование и инструменты
4. Подготовительные работы
5. Красим автомобиль

Каждый водитель старается индивидуализировать своего «железного друга», выделив машину среди серой массы аналогичных моделей. Если вы не приверженец всевозможных обвесов и спойлеров, интересным вариантом может стать покраска авто своими руками в гараже.

Основные причины покраски

Одной из самых главных причин, как это уже было сказано раньше, является придание машине оригинальности и броскости. Ярких автомобилей на дорогах совсем немного, поэтому, выкрасив свой авто в красный или ярко оранжевый цвет, вы, естественно, выделите его среди потока.

Еще одной причиной может служить повышение стоимости машины. У вас намного больше шансов выгодно продать свой подержанный автомобиль после полноценной перекраски. Новое лакокрасочное покрытие существенно поднимет ценник автомобиля.

Подготавливаем рабочее место

Перед покрасочными работами сначала необходимо подготовить гараж. В большинстве случаев гаражное помещение не соответствует необходимым требованиям, и производить покраску автомобиля небезопасно. Если вы хотите, чтобы работа была выполнена быстро и качественно, обязательно подготовьте гараж.

Сначала позаботьтесь об освещении. Выполнять покраску на темную нельзя, так как вы не сможете оценить полученный результат. Желательно, чтобы в гараже были установлены галогенные лампы как на потолке, так и на стенках. Такое расположение позволит осветить каждый сантиметр автомобиля.

Убедитесь, что проводка в гараже способна выдержать все нагрузки. Мощное освещение и другое оборудование будет сильно нагружать сеть. Поврежденная или низкокачественная проводка может стать причиной возгорания и пожара. Помните, безопасность – прежде всего.

Немаловажным пунктом в осуществлении покраски в замкнутом помещении является качественная вентиляция. При покраске в воздух попадает огромное количество вредных испарений, соответственно, их все необходимо удалять. Гараж должен быть оснащен как вытяжной, так и проточной вентиляцией. Обязательно перед началом выполните в помещении влажную уборку.

Обеспечение температурного режима также является одной из приоритетных задач. Если в гараже слишком холодно, используйте передвижные нагреватели с закрытым элементом накаливания. Подобные устройства отличаются высокой производительностью, при этом полностью безопасны во время покраски.

Необходимое оборудование и инструменты

Хорошо покрасить автомобиль в гараже своими руками невозможно без специального инструмента. Большинство атрибутов каждый автовладелец уже имеет у себя в гараже, а то чего вам не хватает, всегда можно недорого докупить на рынке.

Среди инструментов вам могут понадобиться следующие изделия:

• шлифовальная машинка, необходимая для снятия глянца старой краски и выполнения полировки;
• строительный фен, который позволяет быстро и легко снять молдинги и другие элементы, прикрепленные к кузову при помощи клея;
• виниловая насадка на дрель. Она позволяет зачистить ржавчину и снять старую краску;
• краскопульт с компрессором – главный инструмент для покраски;
• наждачная бумага разной зернистости и всевозможные шпатели;
• рубанки для зачистки шпаклевки.

Как только вы собрали в гараже весь необходимый инструмент, самое время подумать о расходных материалах. На разных этапах проведения покраски вам понадобятся:

• автошампунь, который позволит помыть авто и удалить любые загрязнения;
• обезжириватель. Он необходим для обеспечения нормальной адгезии;
• шпатлевка для выравнивания поверхности;
• грунтовка и краска.

Если все необходимое уже приготовлено у вас в гараже, тогда смело можно начинать покраску автомобиля.

Подготовительные работы

Перед покраской следует выполнить некоторые обязательные действия. Во-первых, с машины снимаются фактически все элементы, которые не являются непосредственно частью кузова. К ним относятся молдинги, разнообразные накладки, номерные знаки, боковые зеркала и тому подобное. Во-вторых, плотно закрываются бумагой все отверстия, ручки и стекла, чтобы предотвратить попадание краски.

Далее идет список из следующих работ:

• Дефектовка и очистка. При помощи имеющегося оборудования полностью удаляется вся пыль и грязь. Проводится мониторинг состояния кузова, а также определяются места, которые требуется обработать.
• Шпаклевка. Если на кузове все-таки были обнаружены небольшие вмятины, трещины или мелкие деформации, их тщательно зачищают и выравнивают при помощи шпаклевки. У вас должна получиться ровная поверхность без видимых вмятин или выпуклостей.
• Далее следует шлифовка. Именно от нее во многом зависит качество покраски авто. Рекомендуется использовать специальные пудры, которые позволяют выявить самые мелкие неровности. Сначала выполняют грубую шлифовку при помощи наждачной бумаги высокой зернистости (Р80 или Р120). После приступают к финальной шлифовке с использованием наждачной бумаги Р240 или Р320.
• Грунтовка наносится на зашпаклеванные участки, а затем делается несколько слоев на всю окрашиваемую поверхность. Перед нанесением каждого последующего слоя необходимо качественно высушить предыдущий.

Этот тот минимум, который вам придется выполнить перед покраской своего транспортного средства. От качества выполненных пунктов зависит успех последующих работ.

Красим автомобиль

Вот мы и подошли к самому интересному и главному пункту. Покраска авто своими руками достаточно легкий процесс. Здесь вам нужно немного практики и уверенности в своих действиях. Наибольшей популярностью пользуется акриловая краска. Она создает прочный и однородный слой, а также устойчива к различным растворителям и механическим повреждениям. Для окрашивания дисков или других металлических аксессуаров можно использовать порошковую краску.

Рекомендуется перед началом процесса найти небольшую металлическую панель, чтобы потренироваться наносить краску, а также обращаться с краскопультом. Так вы «почувствуете» аппарат, соответственно, в дальнейшем более смело будете с ним работать. Не забудьте о спецодежде и респираторе.

Покраска осуществляется в один или несколько слоев. Для качественного окрашивания вам понадобится нанести, как минимум, два слоя: непосредственно самой краски и лака. Автомобильная краска включает в себя базу: красящий элемент и растворитель. Для работ в условиях гаража рекомендуется наносить целых три слоя краски.

Итак, покраска автомобиля в гараже осуществляется по следующим пунктам:

1. Добавьте в пигмент 50 процентов растворителя. Например, на 400 грамм пигмента следует добавить 200 грамм растворителя. Полученный слой достаточно быстро засохнет, при этом станет основой для последующих. Он позволит избежать таких неприятных ситуаций, как вспучивание грунта и эффект рыбьего глаза.
2. Дождитесь момента, когда первый слой полностью высохнет и станет матовым.
3. Далее разбавляем пигмент и растворитель в пропорциях один к одному. Наносим второй слой, но уже более насыщенно. Ждем его полного высыхания.
4. Замешиваем аналогичную порцию краски, а затем делаем тонкий третий слой. Он должен перекрыть все просветы грунтовки.

Окончательным этапом идет нанесение лака. Если вы собираетесь использовать акриловый лак, тогда необходимо произвести корректировку состава. Лак разбавляется до получения 15-секундной вязкости в условиях 20 градусов Цельсия. На пульверизатор в этом случае необходимо установить специальную насадку диаметром от 1,6 до 1,8 миллиметра.

Если лак наносится на еще сырую эмаль, предварительная подготовка не требуется. В зависимости от необходимого уровня качества наносятся от двух до четырех слоев. Если вы собираетесь наносить лак непосредственно после высыхания краски, тогда следует произвести предварительное матирование. Для этого понадобится наждачная бумага Р1000 или выше (вплоть до Р1500). В самом конце рекомендуется выполнить полировку, чтобы придать автомобилю презентабельного внешнего вида.

Теперь вы прекрасно знаете, как можно быстро и недорого самостоятельно покрасить автомобиль. Вы сможете неплохо сэкономить, при этом получите бесценные навыки, которые впоследствии сможете применить при повторной покраске своего или даже чужого авто.

Убираем пыль при покраске в гараже! Советы по покраске 🆗✔️🚙 — Как покрасить свой автомобиль Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

Привет, это Тони из LearnAutoBodyAndPaint с сегодняшней серией вопросов и ответов. Вот Уоррен со своим вопросом.

«Я снимаю в своем гараже и стараюсь быть максимально чистым. Мой базовый слой всегда выходит хорошо, но мой прозрачный всегда кажется загрязненным и пыльным. Как мне решить эту проблему?

Я тоже распыляю в гараже. Я всегда рекомендую нашим VIP-персонам промыть ваш гараж водой из шланга прямо перед покраской. Намочите пол, так как это поможет удержать пыль.

Еще одна вещь, вы можете положить брезент или полиэтиленовую пленку по бокам вашего гаража и сверху. Вы можете скрепить его скобами и попытаться защитить свой гараж от пыли.

Следующее, это вентиляция. У вас может быть как минимум 2 коробчатых вентилятора, выдувающих воздух, и воздухозаборник где-нибудь с фильтром, чтобы чистый воздух поступал. Таким образом, воздух поступает в магазин через один.

У меня даже нет такой установки в моем магазине. У меня просто открыта дверь, вентилятор коробки и вентиляция идут туда. Это лучшее, что ты мог сделать.

Преимущество прозрачного базового слоя заключается в том, что вы хотите убедиться, что вы делаете прихватку между каждым базовым слоем. Вы никогда не захотите прикрепить тряпку между лаком. Перед распылением прозрачного покрытия убедитесь, что вы закрепили базовое покрытие. Если вы запылились на прозрачном покрытии, вы можете срезать и отполировать его.

Если вы VIP-клиент, ознакомьтесь с серией работ по стрижке и полировке VIP-программы LearnAutoBodyAndPaint. Он точно показывает, как срезать пыль и полировать ее до профессионального блеска. Для тех, кто не является VIP, ознакомьтесь с курсом прямо сейчас и начните работу!

Все маляры сталкиваются с пылью во время покраски в своем гараже. Преимущество использования прозрачного покрытия заключается в том, что вы можете вырезать его, а затем отшлифовать до идеального состояния.

Вы также можете попробовать арендовать покрасочную камеру, если вы выполняете полную покрасочную работу. Просто зайдите в местный кузовной цех и посмотрите, сколько они возьмут за аренду на полдня, и вы сможете принести туда свои детали. Если вы правильно застелите брезент, застелите пластиковой пленкой и намочите пол, этого хватит на 9.5% проблемы.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Получите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске, чтобы узнать больше о самодельных кузовных работах и ​​покраске.

Надеюсь, вам понравилась моя серия вопросов и ответов. Пожалуйста, НАЖМИТЕ кнопку НРАВИТСЯ, поделитесь и подпишитесь на мой канал. Спасибо, что присоединились ко мне сегодня!

Говорите скорее! Ваше здоровье!

Тони

Другие полезные ссылки:

Можете ли вы получить профессиональную покраску в гараже?

Выбор воздушного компрессора для покраски автомобиля. Самодельные воздушные компрессоры для гаража или магазина

Руководство для начинающих. Покрасить автомобиль дома за 20 минут? Пошаговая покраска автомобиля в гараже

Как покрасить грузовик в гараже как БОСС!

Обсуждение кузова и покраски автомобиля «Сделай сам» в моем гараже — учитесь выполнять кузовные и покрасочные работы дома!

© www. learnautobodyandpaint.com | Как покрасить свой автомобиль — Блог об обучении кузову и покраске автомобиля своими руками . Все права защищены.

Как покрасить машину в гараже за 5 простых шагов

Научиться красить стену дома и красить машину в гараже — это совершенно разные вещи. В то время как для покраски внутренних стен требуется только банка с краской и пара малярных валиков, для покраски автомобиля требуется множество продуктов, таких как прозрачные покрытия, грунтовки и краскораспылители.

По этой причине профессиональные автомобильные покрасочные работы могут быть очень дорогими, и не каждый может позволить себе перекрасить свой автомобиль в профессиональной службе покраски автомобилей. Более того, даже если у вас есть деньги, чтобы отдать машину профессиональному маляру, но вы любите заниматься самостоятельными проектами, вас может заинтриговать возможность самостоятельно перекрасить свой автомобиль и повысить свои навыки. Эта статья покажет вам, как покрасить машину в гараже за пять простых шагов.

Содержание

1) Найдите немного свободного времени и запаситесь расходными материалами

Во-первых, выделите немного свободного времени для этого проекта. На это может уйти от пары дней до пары выходных, поэтому найти время и сарай или гараж, защищенный от внешних воздействий, — один из самых ответственных этапов процесса. Как только вы закрепите место и выделите время, необходимое для проекта, вы готовы приступить к сбору материалов.

Говоря о материалах, вам определенно понадобится нечто большее, чем просто краска. Необходимые инструменты и материалы включают в себя влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью 1200 и 2000, малярную ленту, электрическую шлифовальную машину, воздушный компрессор, профессиональный автомобильный краскораспылитель, который вы можете заказать в Fuji Spray Auto, старые газеты для маскировки, безопасность. очки, маски для лица и растворители для краски.

2) Подготовка к работе

Когда у вас есть инструменты и расходные материалы, вы готовы перейти к подготовке своего рабочего места. Очистите свое рабочее место. Если вы работаете в своем гараже, подметите полы в гараже и убедитесь, что у вас есть необходимое место для работы. Или, если у вас нет закрытого пространства и вы хотите покрасить свой автомобиль снаружи, промойте участок водой из шланга и никогда не красьте под деревом или чем-либо еще. Наконец, подготовьте автомобиль, вымыв его, чтобы удалить поверхностные загрязнения, такие как жир, грязь и дорожная грязь.

3) Разденьте его

Теперь, когда ваше рабочее место чистое, а полка заполнена лакокрасочными материалами, вы готовы приступить к работе. Начните с шлифовки автомобиля круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и базовое покрытие. Это должно быть сделано с помощью шлифовальной машины, хотя вам придется отшлифовать щели и углы вручную.

Для достижения наилучших результатов отшлифуйте автомобиль до голого металла, придав новому грунтовочному слою гладкую поверхность, к которой можно будет приклеиться. Как только автомобиль будет зачищен до нужной поверхности, протрите его снаружи чистой тряпкой, используя разбавитель для краски.

4) Подготовка к прайм-тайму

Тщательно замаскируйте участки автомобиля, которые вы не хотите красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителем. Прочитайте инструкции, чтобы получить правильное соотношение смеси. Прежде чем приступить к рисованию, лучше немного потренироваться. Для этого возьмите подержанную автомобильную панель со свалки, держите пистолет-распылитель примерно в 6 дюймах от панели и разметайте из стороны в сторону.

Освоив технику распыления, вы можете приступить к нанесению грунтовки на автомобиль. Работайте сверху вниз, нанося его легкими равномерными слоями. Обычно для покрытия поверхности требуется 2-3 слоя, и нанесение каждого слоя занимает около десяти минут на панель и еще от двадцати минут до часа, чтобы грунтовка высохла между слоями.

5) Раскрась свой шедевр

Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с растворителями и используйте ту же технику распыления, которую вы использовали для нанесения грунтовки для верхнего слоя.

Прайс лист на перетяжку автомобиля.

Авто-ателье

carman23

перетяжка салона автомобиля
в краснодаре

По любым вопросам
звоните по номерам

8 (960) 436 19 918 (918) 343 71 78

Перетяжка салона

Реставрация сидения

Наименование работ	Стоимость работ
Замена 1 детали на сидении	От 1. 500 т.р
Замена от 3 деталей на сидение	От 1.300 т.р
Замена от 5 деталей на сидение	От 1.200 т.р
Восстановление ППУ(поролона)	От 1.000 т.р

Перетяжка руля и ручки КПП

Реставрация SRS Airbag ( Парприза (приборной панели) и клаксона)

Наименование работ	Стоимость работ
Монтаж/демонтаж	От 3.000 т. р
Реставрация парприза	От 8.000 т.р
Реставрация клаксона	От 3. 000 т.р
Перепрошивка блока SRS	От 4.000 т.р
Вставка “обманок” 1 шт	От 500 р.
Разблокировка ремней безопасностей 1 шт	От 800 р

Реставрация потолков автомобиля. Перетяжка потолка.

Покраска Салона автомобиля ( реставрация)

Наименование работ	Стоимость работ
Одного элемента	От 1500 т. р.
Одно сидение	От 4000 т.р.
Салон	От 12000 т.р.

Автомобильные коврики

Вы можете сделать заказ позвонив нам по телефонам:

ТЕЛ: +7 (960)-436-19-91    ТЕЛ: +7 (918)-34-37-178

г. Краснодар, ул. Ростовское шоссе, 12/3

Или оставьте заявку на нашем сайте и Мы Вам перезвоним в течении часа!

Хотите заказать услугу?

оставьте заявку!

Заполните форму и нажмите кнопку Отправить. После этого мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время и оговорим все условия предоставляемых наших услуг

Спасибо! В ближайшее время мы с Вами свяжемся

Отправляя форму, Вы даете согласие на обработку персональных данных

Технология перетяжки потолка в салоне автомобиля

Перетяжка потолка авто — процедура, которая может проводиться в случае, если владелец машины решил сменить интерьер салона или, к примеру, если старое покрытие пришло в негодность. Потеря формы покрытия потолка, отслоение ткани, сильные загрязнения — все это не угрожает безопасности водителя и пассажиров, но выглядит неэстетично. В таком случае правильным решением станет перетяжка потолка. С чего следует начать?

Подготовительная работа

Перед тем, как приступать к практическим действиям, ответьте себе на вопрос: действительно ли вам нужна перетяжка? Это процесс не самый быстрый и простой, поэтому прежде чем принять окончательное решение, очень важно взвесить все «за» и «против» выполнения такой процедуры.

Если повреждение покрытия потолка небольшое или речь идет только о загрязнении, возможно, лучшим вариантом станет локальный ремонт без снятия и замены материала. Когда же локальный ремонт — явно недостаточная мера, приступайте к перетяжке.

Выбор и покупка материалов для работы

Материал для перетяжки потолка авто должен обладать такими свойствами, как: прочность, огнестойкость, эластичность, долговечность и, конечно, отвечать вашим эстетическим требованиям.

Среди самых популярных материалов для перетяжки:

• Автомобильная кожа
• Экокожа (искусственная кожа)
• Алькантара
• Флок
• Карпет

Более подробно ознакомиться с разными материалами для перетяжки салона автомобиля и прочитать про их особенности вы можете в нашей статье «Материалы для перетяжки салона».

Перед покупкой материала обязательно сделайте замеры потолка, чтобы понять, какой метраж вам потребуется. Не забудьте учесть припуски в 5-10 см с каждой стороны.

После того, как вы определились с видом ткани для перетяжки, важно подобрать правильный клей, подходящий для такого материала. Варианты могут быть разными:

• Клей №88 «Момент»
• Специальный клей, для нанесения которого используется распылитель
• Клей-спрей для ткани в баллончике — более дорогой, чем первые два варианта, но и более эффективный
• Термоклей-спрей — в основном его применяют профессионалы из-за сложной процедуры нанесения

Порядок работ по перетяжке потолка

1. Демонтаж потолка
   Запаситесь терпением — демонтаж старого покрытия может отнять немало времени и ваших нервов. Эту процедуру важно выполнять очень аккуратно, поскольку на потолке расположены провода и крепления, которые вы не должны задеть. Также следите за тем, чтобы не повредить каркас крыши (а сделать это довольно легко всего лишь одним неосторожным движением).

   Обязательно перед демонтажом изучите инструкцию по ремонту и эксплуатации вашей модели авто, чтобы понять схему электрической разводки и расположение всех потолочных креплений.

   Всю процедуру демонтажа можно разбить на несколько основных этапов:

   • Снятие всех потолочных деталей — панелей, крепежей, клипс, стоек, уплотнителей вокруг люка.
   • Демонтаж освещения салона.
   • Демонтаж скрытых элементов крепежа потолка. На этом этапе важно подобрать правильные инструменты в зависимости от вида крепежей — отвертку, ножницы, круглогубцы и т.д.
   • Снятие крыши авто — процесс непростой, особенно для купе и седанов. Возможно, придется демонтировать передние сидения или снять одну дверь.
     
2. Очистка потолка от старой обивки
   С помощью острого ножа снимите материал с потолка, а затем приступите к удалению поролоновой подложки и остатков клея. Для этого можно использовать тот же нож, а также шпатель и наждачную бумагу.

   Если подложка снимается не до конца, примените растворитель. Но в этом случае нужно быть особо аккуратным и предварительно протестировать растворитель на небольшом участке поролоновой подложки.
   

3. Дефектовка каркаса крыши
   Осмотрите каркас на предмет повреждений и отметьте наиболее проблемные участки. Если повреждений не очень много, можно выполнить локальный ремонт каркаса с использованием стекловолокна и эпоксидной смолы.

   При серьезных повреждениях лучше полностью заменить каркас крыши — это решение будет не только эффективнее, но и экономнее.

4. Оклейка каркаса
   Во время работы с клеем важно соблюдать технику безопасности: работайте в защитных очках, респираторе и резиновых перчатках. Но при этом разглаживать наклеенный материал нужно без перчаток.
   • Нанесите клей тонким слоем на небольшой участок каркаса крыши, размером примерно 30-40 см.
   • Приложите к проклеенной поверхности ткань, плотно прижмите ее и разгладьте пальцами, мягким шпателем или валиком.
   • Повторяйте первый и второй этапы, пока не оклеите весь каркас.
   • Обрежьте излишки ткани, оставив по краям 1-2 см.
   • Загните края и плотно прижмите.
   • Подождите, пока клей полностью высохнет. Точное время указано на инструкции к клею.
     
5. Монтаж потолка
   Осторожно, чтобы ничего не повредить, поместите потолок в салон авто. Эту операцию лучше выполнять с помощником, который вас подстрахует и не даст каркасу сломаться.

   Установите на место все снятые детали — крепежи, клипсы, осветительные приборы и т.д.

   Убедитесь, что ничего не забыли, и что потолок надежно закреплен.

Дата публикации: 20 ноября, 2017

UNIVERSAL FIT — ВИНИЛОВАЯ ПОКРЫТИЯ КРЫШИ

ПОКРЫТИЕ КРЫШИ ВИНИЛОМ

Сортировать по: Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

товаров на странице: 812162040100

Столбцы: 1 2 3 4 6

• Выберите параметры

  Автостайлинг премиум-класса

  Premium Custom Bandana Print — Универсальная виниловая пленка (размер на заказ) | Подходит для любого автомобиля

  160,00 долларов США

  ПРИНТ БАНДАНА ПРЕМИУМ | УНИВЕРСАЛЬНО ПОДХОДИТ ДЛЯ КРЫШИ, КАПОТА, ОБИВКИ БАГАЖНИКА И ДРУГОГО -** Этот элемент изготавливается по индивидуальному заказу. .. Срок изготовления этого продукта составляет 14-21 день ** Виниловые накладки на крышу, капот и багажник на заказ стали ПРОСТО!…

• РАСПРОДАННЫЙ

  Автостайлинг премиум-класса

  Безножевая лента | Финишная линия 10 метров 3M

  26,99 долларов США

  БЕЗНОЖЕВАЯ ЛЕНТА | 3M FINISH LINE 10 МЕТРОВ (32 ФУТА) Заворачивайся как профессионал! Обрежьте виниловую пленку, создайте гоночные полосы, специальные накладки и многое другое. Быстрее, проще и безопаснее, чем…

• Выберите параметры

  Автостайлинг премиум-класса

  Виниловая пленка для капота | Универсальная посадка (необходим размер измерения)

  $114,99

  УНИВЕРСАЛЬНАЯ НАКЛАДКА КАПЮШОНА | ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ — ГЛЯНЦЕВЫЙ ЧЕРНЫЙ, АТЛАСНО-ЧЕРНЫЙ или ТЕКСТУРИРОВАННОЕ УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО Виниловая пленка капота на заказ стала ЛЕГЧЕ! Наши пленки для капота вырезаны из рулона ПРЕМИУМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПЛЕНКИ шириной 60 дюймов, точно таких же материалов. ..

• Добавить в корзину

  Автостайлинг премиум-класса

  Красная синтетическая глина

  Синтетическая глина режется быстрее, чем традиционные глиняные бруски, благодаря текстуре и синтетическому составу глиняно-полимерной матрицы. Традиционный глиняный стержень имеет только одну переднюю кромку для удаления загрязнений при первом контакте. Уникальный ромбовидный узор, найденный на…

• Выберите параметры

  Автостайлинг премиум-класса

  СТАРТОВЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ КРЫШИ | (НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ WRAP И ВИНИЛ)

  189,99 долларов США

  Хотите начать бизнес по виниловой упаковке или просто подзаработать? Используйте этот комплект, чтобы намочить ноги и, возможно, вернуть свои деньги, устанавливая материалы для ваших друзей и семьи. Мы собрали этот стартовый пакет, чтобы получить…

• Выберите параметры

  Автостайлинг премиум-класса

  Глянцевый черный или матовый черный — универсальная виниловая пленка для крыши (размер на заказ) | Подходит для любого автомобиля

  $114,99

  Виниловые накладки на крышу на заказ стали ПРОСТО! Наша кровельная пленка вырезается из рулона высококачественной пленки шириной 60 дюймов, это точно такой же материал, который мы ежедневно используем в нашем магазине. Чтобы правильно наклеить винил, мы рекомендуем заказать кромку FELT…

Автомобильная пленка на крышу – виниловая лягушка

Придайте своей поездке новый свежий вид с помощью высококачественной прочной виниловой пленки на крыше! Наш высококачественный винил не клейкий и может быть легко удален в любой момент, что делает его идеальным для спортивных мероприятий и других мероприятий, где вы не хотите постоянно наклеивать пленку.

Защитите свой автомобиль и придайте ему стильный вид с помощью этих водонепроницаемых виниловых пленок. Используется на легковых автомобилях, грузовиках, лодках, квадроциклах и других транспортных средствах. Винил защищает от непогоды крышу вашего автомобиля/грузовика или лодки, защищает от протечек и придает ей великолепный вид! Помимо использования в качестве защиты от брызг, они могут быть украшены наклейками, поскольку они гладкие с обеих сторон.

Короче говоря, это тип кровельного материала, который приклеивается непосредственно к существующей крыше вашего автомобиля, а не с помощью краски. Виниловая пленка для крыши — это новый тип продукта, который используется для защиты автомобилей от дорожной соли, дождя и снега.

Этот продукт выглядит как традиционная автомобильная краска и легко наносится на крышу автомобиля. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел более стильно, вам следует подумать об использовании виниловой пленки.

Оклейка крыши вашего автомобиля — один из лучших способов повысить его стоимость при перепродаже. Это также простой способ придать вашему автомобилю профессиональный вид.

Пленка на крышу — это временное приспособление, обеспечивающее дополнительную защиту крыши автомобиля от дождя, снега и ветра. Он также используется для защиты крыш от солнечных лучей или выцветания в летние месяцы. Посмотрите на покраску вашего автомобиля, чтобы определить, нужна ли она вам. Если он потускнел и выглядит так, будто нуждается в TLC, то, вероятно, так оно и есть.

Установка тентов на крышу вашего автомобиля проста, так как они устанавливаются сверху. Для этого вам не потребуется никаких специальных инструментов или обучения. Единственными вашими требованиями будут терпение и немного решимости. Единственное, что вам нужно будет сделать, это следовать инструкциям производителя и подготовиться к отличным результатам.

Если вам нужен недорогой способ защитить свой автомобиль от царапин и пыли, то установка тентов на крышу, безусловно, является одним из лучших способов сделать это. Вы можете получить такие качественные продукты по очень доступным ценам, потому что большинство компаний, таких как Vinyl Frog, предлагают их по очень низким ценам без ущерба для качества и долговечности. Вы также найдете варианты разных размеров, которые подходят для всех типов автомобилей, поэтому нет необходимости в настройке, если вы действительно этого не хотите!

Кровельная пленка хорошего качества прослужит дольше, чем любой другой тип резинового покрытия, доступный сегодня на рынке. Оно более долговечно, чем обычные резиновые покрытия, потому что оно было разработано с использованием специальных материалов, которые делают его устойчивым к ультрафиолетовым лучам и другим вредным элементам, присутствующим в солнечном свете. Если вы планируете часто вывозить свой автомобиль на солнце, то этот тип покрытия будет идеальным для вас!

Кровельные покрытия гибкие, что упрощает их установку и снятие. Они не оставляют следов, как другие виды обертываний. Это означает, что вы можете снять кровельную пленку в любое время, даже после ее установки. Если вы собираетесь долгое время находиться вдали от своего автомобиля, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы оставить его на месте слишком долго.

Пленка для крыши имеет чистый вид, который многие люди предпочитают обычной виниловой пленке. Эти обертки можно легко очистить, не оставляя следов на вашем автомобиле или грузовике. Это помогает сохранить внешний вид автомобиля новым и чистым круглый год, не беспокоясь о том, что он испачкается от сильного дождя или снегопада.

Обшивку крыши легко снять, если вы когда-нибудь решите продать или сдать свой автомобиль в обмен на какой-либо момент в будущем. Требуется только ваше терпение и время, никаких инструментов или навыков не требуется!

Кровельная пленка — отличный способ защитить крышу от непогоды.