20.03.2023 — Страница 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Замена термостата на Приоре – диагностика, покупка и установка + видео » АвтоНоватор

Некоторые автомобили имеют сходства в конструкции определенных узлов, поэтому часто и обслуживание их проводится схожим образом. В этой статье мы рассмотрим, как осуществляется замена термостата на Приоре, это может служить принципиальным примером для аналогичной операции на большинстве машин.

Основное назначение термостата

В основном, диаметр этого устройства не более 5 см. Расположено оно между радиатором и мотором автомобиля и может находиться в отдельном корпусе или быть встроенным в головку блока цилиндра. Главное предназначение – поддержание нормальной рабочей температуры движка. Происходит это следующим образом: пока температура двигателя не достигла 95 градусов Цельсия, этот прибор блокирует подачу охлаждающей жидкости, но как только критическая отметка будет достигнута, устройство мгновенно открывает клапаны, и происходит охлаждение движка.

Термостатические механизмы регулируют температуру мотора и, способствуя его более быстрому прогреву, увеличивают ресурс, что сэкономит семейный бюджет. Кроме того, они выполняют весьма важные функции еще и в экологическом плане, так как снижают выброс очень вредных выхлопных газов в атмосферу. Поломка или некорректная работа такой детали нежелательна, а значит, мы должны уметь вовремя выявить неполадку и устранить ее.

Как определить неисправности термостата?

Термостаты, впрочем как и все остальные узлы, рано или поздно выходят из строя, так что очень важно знать, как заменить термостат, и какие признаки свидетельствуют о его поломке. Его главной неисправностью является некачественная работа клапана. Если он заклинивает в открытом виде или же работает с перебоями, то это приводит к закипанию движка. В случае же когда клапан, наоборот, не открывается, не избежать закипания системы охлаждения.

Таким образом, стоит насторожиться и проверить узел при следующих признаках:

стрелка, указывающая температуру двигателя, падает во время движения и подымается при остановках;
мотор очень долго набирает нужные для эффективной работы 95 градусов, но при этом происходит быстрый перегрев;
нижний патрубок холодный при хорошо прогретом движке, или нагревается, даже если двигатель прогревается всего несколько минут.

Причинами же такого поведения может послужить элементарное загрязнение или коррозия данной детали.

Выбираем новые термостаты для автомобилей

Так как стоимость термостата обычно не очень высокая, при этом он отвечает за работоспособность дорогостоящего двигателя, то лучше менять его через каждые два года. Сегодня на специализированном рынке можно найти несколько видов таких приборов. Самыми примитивными являются механические устройства. А вот электронный термостат для автомобиля контролирует температуру посредством специального датчика. Также существуют и электромеханические узлы, которые работают за счет контактных пар.

Очень важно при выборе термостата знать его температурный режим, так как у различных марок авто он отличается. И, конечно же, необходимо подбирать прибор только строго по этому параметру. Таким образом, термостаты для автомобилей могут быть высокотемпературными, работающими в диапазоне 300–1200 °С. Открытие клапана для среднетемпературных приборов происходит в промежутке 60–500 °С. Также есть и низкотемпературные устройства с рабочей температурой менее 60 °С.

Замена термостата на Приоре – как потратить менее часа?

Чтобы проверить работоспособность термостата, нужно прогреть движок и выключить зажигание. После этого открываем капот и находим там два шланга, которые подсоединены к радиатору. Касаемся их рукой и смотрим на показания температурного датчика. Если последний показывает, что двигатель нагрет, при этом хотя бы один из шлангов остается холодным, значит, «температурный страж» нуждается в замене. Для этого необходимо ознакомиться с информацией о том, как снять термостат.

В первую очередь откручивается пробка на радиаторе, и сливается из системы охлаждения жидкость. Затем, предварительно ослабив хомуты, нужно демонтировать водяные патрубки, которые идут к термостату. После, окрутив болты крепления, можно снять и сам прибор. Теперь открываем его крышку и, надавливая пассатижами на пружину, вытаскиваем чувствительный элемент и меняем его на новый. Кроме того, в замене нуждается и резиновая прокладка. Теперь не знаете, как правильно установить термостат на место? Но в данной операции нет ничего сложного, необходимо просто действовать строго в обратном порядке.

Автор: Михаил

Термостат в приоре это небольшой, но очень важный элемент системы охлаждения автомобиля. Его задача – регулировка процессов охлаждения путем направления тосола в необходимый для этого момент. В одном случае происходит циркуляция по малому кругу, в другом по большому пути.

Дело в том, что когда двигатель внутреннего сгорания только стартует и не разогревается до рабочих температур, клапан термостата находится в закрытом состоянии, тем самым препятствуя движению тосола через радиатор. Другое дело, когда ДВС становится горячим, в этом случае клапан раскрывается и способствует движению охлаждающей жидкости по большому кругу через радиатор. Таким образом, жидкость максимально быстро отдает свое тепло радиатору и далее двигается по системе в охлажденном виде.
Но что если в работе регулятора происходят неполадки? Ответ очевиден – ДВС будет перегреваться, а отсюда ряд серьезных проблем.

На самом деле причин, которые способствуют выходу термостата из стоя или нарушению его работы предостаточно.
Приведем наиболее распространённые:
— использование поддельной охлаждающей жидкости;
— накипь важных элементов в системе;
— загрязнения;
— коррозийные процессы;
— нарушения герметичности системы.

Главным элементом наибольшим образом подверженным износу является специальный герметичный цилиндр с подвижным штоком. Дело в том, что ржавчина и накипь оседают на термоэлементе, после чего он теряет чувствительность и утрачивает способность адекватно определять состояние температуры охлаждающей жидкости. Помимо этого, внешние отложения затрудняют движение клапана термостата приоры и его штока, в результате чего возникают перебои с закрытием или открытием малого и большого круга охлаждения в автомобиле.

Чтобы избежать агрессивных отложений, продлить срок службы узла и его составляющих – используйте только качественный антифриз, время от времени производите его замену. При сливе охладителя присмотритесь к состоянию жидкости. Если сливаемый антифриз имеет мутный состав, наличие хлопьев или иные признаки загрязнения, это свидетельствует о том, что система нуждается в промывке.
Помимо этого рекомендуется следить за состоянием, герметичностью соединительных узлов системы.

Откройте капот автомобиля и потрогайте радиаторный патрубок. Если его поверхность теплая или горячая это свидетельствует о проблемах в работе системы охлаждения. Дело в том, что исправный термостат начинает подавать охладительную жидкость по большому кругу после того, как ДВС нагревается выше 95 градусов. Сделано это для того, чтобы обеспечить максимально быстрый нагрев двигателя до рабочего режима. После того как клапан начинает включаться в работу, нижний патрубок нагревается.

Перемещаемся под днище автомобиля, снимаем защиту двигателя (если она установлена). На блоке находим сливную пробку, изготовленную в виде болта на «13». Приготавливаем и подставляем под место слива глубокую герметичную емкость. При помощи ключа откручиваем сливную гайку. Ожидаем, пока вся жидкость стечет. Закручиваем болт обратно.
Переходим к подкапотному пространству. Находим необходимый нам узел.Располагается он прямо под патрубком воздушного фильтра. При помощи отвертки откручиваем винты хомутов для двух больших патрубков и стягиваем их с узла.

Что такое термостат и для чего он нужен?
Термостат — это терморегулируемый клапан, используемый в системе охлаждения вашего автомобиля для регулирования потока охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором. Дополнительный термостат может также использоваться в системе охлаждения для электрической цепи управления системой климат-контроля автомобиля для регулирования количества тепла, подаваемого в салон. Клапан термостата полностью открыт при достижении определенной минимальной температуры. На большинстве автомобилей это около 190 градусов по Фаренгейту. Некоторые автомобили имеют термостат для регулирования охлаждающей жидкости через масляный радиатор автоматической коробки передач, который может быть частью узла радиатора, а может и не быть. Регулируя количество охлажденной охлаждающей жидкости, возвращающейся в двигатель из радиатора, можно поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя.
Общие симптомы Укажите, что может потребоваться замена термостата.
Перегрев двигателя
Индикатор проверки двигателя
Потеря охлаждающей жидкости из-за сброса давления в крышке радиатора из-за перегрева
Двигатель всегда работает холоднее, чем обычно.
Отопитель не дует горячим воздухом или не нагревается
Двигатель работает с перебоями из-за слишком низкой или слишком высокой температуры

Насколько важно обслуживание или ремонт термостата
Перегрев двигателя никогда не бывает хорошим. Откладывание замены термостата двигателя и продолжение вождения автомобиля может привести только к гораздо более дорогостоящему ремонту или замене двигателя. Мы настоятельно рекомендуем вам прекратить вождение автомобиля и отбуксировать его в ремонтную мастерскую. Многие современные термостаты двигателя содержат датчик, с помощью которого компьютер определяет, правильно ли работает термостат. Во многих современных автомобилях также отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости. Если ваш автомобиль подает какие-либо предупреждающие индикаторы или сигнализирует о неисправности двигателя, связанной с вашей системой охлаждения, немедленно проверьте ее. Современные автомобили, у которых нет указателя температуры охлаждающей жидкости на приборной панели, запрограммированы на остановку двигателя автомобиля при обнаружении сильного перегрева и часто могут делать это без особого предварительного предупреждения. Как правило, когда возникает такая ситуация, серьезный и дорогостоящий ущерб уже нанесен. Большинство моторных масел должны иметь температуру не менее 175 градусов по Фаренгейту, чтобы должным образом смазывать внутренние компоненты двигателя. Продолжение вождения автомобиля с термостатом, который всегда полностью открыт, и позволяющим двигателю всегда работать при более низкой температуре, чем обычно, приведет к значительному внутреннему износу и повреждению двигателя.
Общая процедура ремонта или обслуживания (стандарты NATEF):
Проверка давления и осмотр системы охлаждения на наличие утечек.
Проверить коды и данные. Выполните соответствующие тесты привода, если это возможно.
Заменить термостат
Снимите и замените водяной насос, если он неисправен
Залейте новую охлаждающую жидкость и прокачайте систему
Установите новый бачок или крышку радиатора
Очистить соответствующие коды двигателей
Тест-драйв автомобиля и проверка данных двигателя

Дополнительные детали и работы, которые могут потребоваться:
В зависимости от конструкции двигателя могут потребоваться дополнительные детали и работы
Замена водяного насоса всегда рекомендуется вместе с заменой термостата.
Для водяных насосов, приводимых в действие ремнями ГРМ, потребуется замена ремня ГРМ, натяжителя ремня и промежуточного шкива.
Возможно, потребуется замена приводных ремней.
Могут потребоваться новые шланги охлаждающей жидкости (воды)
Автомобили с электрическими или компьютерными термостатами и насосами охлаждающей жидкости должны иметь компьютерную инициализацию и сброс настроек

Рекомендации по профилактическому обслуживанию:
Промывайте систему охлаждающей жидкости новой охлаждающей жидкостью каждые 4 года или каждые 40 000 миль. Это обеспечит надлежащий баланс pH охлаждающей жидкости, предотвратит внутреннюю коррозию компонентов и продлит срок их службы. Всегда используйте OEM-производитель или рекомендованную охлаждающую жидкость (антифриз). Больше нельзя использовать зеленую охлаждающую жидкость для общей замены. Экзотические металлы и материалы в современных двигателях требуют специальных химикатов для сохранения их срока службы, что может быть обеспечено только с помощью надлежащей охлаждающей жидкости OEM.
Телефон: 408-831-3730
– НАША МИССИЯ –
Sprint Motorsports гордится заботой о наших клиентах, и мы воодушевлены возможностью предоставлять компетентные и комплексные услуги по ремонту автомобилей. Мы являемся ведущим автосервисом по ремонту, тюнингу, автосервису и обслуживанию автомобилей в Сан-Хосе и прилегающих районах, предоставляя вам индивидуальное, подробное и дружелюбное обслуживание. Наши отношения строятся на доверии, общении, честности и приверженности нашей цели; быть лучшей автомастерской, которой мы можем быть.

Мы поддерживаем нашу работу с 2-летней гарантией на ремонтные работы!!!*
Чтобы назначить встречу для проверки и замены термостата или другого ремонта автомобиля, крупных или мелких услуг, пожалуйста, свяжитесь с service@sprint- Motorsports.com или 408-831-3730. Мы рады приветствовать вас в нашей автомастерской, расположенной по адресу: 2099 S 10th Street, Unit 40, San Jose, Ca 95112. Если у вас есть какие-либо вопросы о потребностях в ремонте, производительности или техническом обслуживании вашего автомобиля, обратитесь за помощью к нашим дружелюбным и опытным сотрудникам. .
Замена термостата | Haynes Manuals
Как работает термостат двигателя
Термостат контролирует температуру охлаждающей жидкости двигателя и предотвращает перегрев двигателя. Когда двигатель холодный, термостат закрыт, предотвращая выход охлаждающей жидкости из блока цилиндров. Это помогает двигателю прогреваться как можно быстрее, повышая его эффективность и снижая выбросы и расход топлива.
Как только температура охлаждающей жидкости достигает около 180F, воск внутри термостата плавится, и шток выталкивается, открывая клапан и позволяя охлаждающей жидкости начать циркулировать.
Эта задача требует определенного опыта, требует основных инструментов и займет от двух до трех часов, в зависимости от вашей модели.
Найди свою машину
Все автомобили разные, поэтому, прежде чем читать полную инструкцию, найдите свою…
Когда менять термостат
«Вы можете обнаружить, что печка в салоне не выпускает горячий воздух и расход топлива увелич. »
Симптомы заедания термостата в открытом положении включают холодный двигатель или, по крайней мере, не прогрев до нужной температуры. Вы можете обнаружить, что печка в салоне не выдувает горячий воздух и увеличивается расход топлива.
Если термостат застрял в закрытом положении, это предотвратит попадание воды из рубашки двигателя в радиатор. Двигатель перегревается (часто довольно быстро) и начинает плохо работать. Существует опасность, что прокладка головки блока цилиндров выйдет из строя вместе с другими уплотнениями — немедленно остановите двигатель и замените термостат, как только двигатель остынет.
Все автомобили немного отличаются друг от друга, поэтому, если пришло время заменить термостат, воспользуйтесь нашим контрольным списком перед началом работы и найдите свой автомобиль для получения конкретных инструкций.
Как заменить термостат

Для встроенных видео Vimeo требуется Javascript. Если вы отключили javascript в своем браузере, попробуйте включить его и перезагрузить страницу. (Вы все еще можете использовать описанную ниже процедуру без видео, если предпочитаете не разрешать Javascript.)
Это отрывок из примера видео. Найдите полное пошаговое задание для вашей модели. Найдите полное пошаговое задание для вашей модели.
Очень краткое содержание задания:
Убедитесь, что двигатель холодный, и поднимите автомобиль на домкратах
Слейте охлаждающую жидкость. Снимите и осмотрите шланг(и)
.
Снимите корпус термостата
Снимите старую прокладку/уплотнение и замените ее новой
Установите новый термостат и заполните систему
Зачем менять термостат
Неисправный термостат не позволит двигателю работать в идеальном температурном диапазоне и повлияет на его характеристики. Это может быть опасно.
Заклинивший в открытом положении термостат позволяет воде постоянно попадать в радиатор. Это означает, что двигателю потребуется больше времени для прогрева, и он может вообще не достичь правильной рабочей температуры. В результате ваш двигатель будет потреблять больше топлива и выделять больше CO2.
Заедание термостата в закрытом состоянии более опасно. Он предотвращает попадание воды из рубашки двигателя в радиатор, где она охлаждается. Температура двигателя будет быстро повышаться, создавая нагрузку на прокладку головки блока цилиндров и другие уплотнения, что может привести к отказу двигателя. Как можно скорее остановитесь и выключите двигатель.
Прежде чем начать
Инструменты, которые вам понадобятся
Для этой работы требуются только основные инструменты, хотя вам может потребоваться поднять автомобиль, чтобы снять защиту.
Домкрат (при необходимости). Не аварийный домкрат вашего автомобиля
Осевые стойки
Набор трещоток и головок
Отвертка с плоским лезвием/крестовая/звездообразная отвертка
Тряпки
Пластиковый скребок
Детали, которые могут вам понадобиться
Охлаждающая жидкость.

20Мар
Аэрография на капоте автомобиля: Сколько стоит аэрография и стоит ли ее делать
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Как сделать аэрографию на капоте своего автомобиля?
Большинство молодых парней или девушек, у которых есть собственный автомобиль часто жалуются на серость их авто в общем трафике на дороге. Что тут сказать, сейчас автомобиль стает не роскошью, а средством передвижения, и на рынок выходят доступные по цене варианты, которые могут себе позволить большинство людей.
Многие, для того чтобы выделится из толпы пользуются услугами тюнинг ателье. Одной из популярных направлений услуг мастера выделяют — аэрографию на капоте машины. Капот – это фактически «лицо» вашего железного друга. С помощью аэрографии вы можете придать его особого образа.
Аэрография – это нанесение краски с помощью распылителя, который использует сжатый воздух. Такой инструмент называется аэрографом и позволяет художнику перенести изображение с бумаги на капот с мельчайшими деталями.
Художники работают как с трафаретами, так и рисуют от руки. Качество переноса зависит и от аппарата, который используется для нанесения рисунка, и от используемых красок для аэрографии, о которых мы уже с вами говорили.
Ищем хорошего мастера и подбираем рисунок
Почему я объединил эти два направления в одно? Стоит отметить, что процесс нанесения рисунка на капот автомобиля – это искусство, поэтому исполнитель работы сможет вам посоветовать наиболее привлекательные решения, поскольку обычно у художников отличное воображение.
Подбор мастера очень важный момент, поскольку неопытный исполнитель сможет легко испортить ваш капот, а что потом с него спросить? Поищите отзывы или поспрашивайте у знакомых. Обязательно спросите портфолио с фотографиями работ.
После того как вы найдете художника, он по любому спросит вас о тематике рисунка, который вы хотите нанести. Стоит продумать все заранее и определится с тематикой. Вариантов для капота просто огромное множество. Наиболее популярные направления:
Изображения животных. Наверняка вы видели рисунки на машинах с тигром, акулой или же просто с милой кошкой.
Милитари. Это в основном цвет хаки, с различными военными рисунками.
Космическая тематика. Изображения планет, звезд и прочего.
Фантастический жанр.
Абстракция. Классно смотрится на любом автомобиле.
3D рисунок. Достаточно новое направление, которое только набирает обороты.
Рисунки из светящейся краски. В темное время суток, ваш капот будет подсвечивать контуры, обведенные этой краской.
Вот несколько фотографий примеров аэрографии на капоте авто.
Во сколько мне это обойдется?
Однозначного ответа на этот вопрос нет, поскольку цена формируется индивидуально. Мы приведем лишь диапазон цен, чтобы вы ориентировались, на что вам стоит рассчитывать.
При формировании цены на аэрографию капота авто влияют много факторов, например, размер наносимого рисунка. Так небольшой рисунок обойдется вам в $150 — $300, а вот чтобы масштабно разрисовать всю площадь капота вам нужно будет выложить от $950 и выше. Как видите удовольствие совсем не дешевое, но учитывая дорогие расходные материалы и стоимость оборудования, то цены вполне оправданы.
На этом на сегодня все, но мы продолжим говорить об аэрографии в следующих статьях.
процесс создания, достоинства и недостатки
Аэрография на капоте автомобиля «Ниссан жук»
Выразительным способом проявить индивидуальность является аэрография на капоте своей машины. Технология нанесения рисунка на эту деталь кузова требует особенного внимания из-за большой площади основания и перепада температур моторного отсека.
Что такое аэрография
Техника создания графической композиции на кузове названа в честь рабочего инструмента – аэрографа. По принципу действия он схож с бытовым пульверизатором, но отличается особой калибровкой распылителей – сопел – и точной, регулируемой настройкой скорости смеси и ее насыщенности краской.
Благодаря накопленному мастерами большому опыту, наличию широкой цветовой гаммы красящего вещества, стало возможно создание живописи различной тематики. В арсенале художников-автомобилистов техника нанесения объемного рисунка, прямой и обратной перспективы, детализированная прорисовка второго плана изображения.
Процесс создания рисунка на капоте
Создание аэрографии на капоте
Всю динамику работ можно разделить на несколько этапов. Желательным, но для некоторых мастеров необязательным, является демонтаж капота машины. Дальнейшие действия таковы:
подготовка поверхности к покраске;
непосредственное нанесение выбранного рисунка;
сушка капота и покрытие его защитным лаком;
финишная полировка.
Перед сдачей машину необходимо тщательно вымыть, высушить и демонтировать имеющиеся на капоте навесные элементы, например, пластиковые воздухозаборники. В подготовительную часть работ входит снятие лакового покрытия при помощи мелкоабразивной пасты – аэрография на капоте создается на оставшемся матовом слое краски.
Чистая и сухая поверхность капота становится своеобразным художественным полотном. Для правильного понимания желаний заказчика художники располагают фото или картинкой будущей композиции. В зависимости от сложности прорисовки, наличия мелких деталей, глубины фона, нанесение рисунка происходит в несколько этапов.
Выбор темы
Качество желаемого рисунка зависит преимущественно от квалификации художника. Популярными сегодня темами являются техно, мистика, непознанное.
Стиль техно выражен в точном воссоздании всех элементов, узлов и агрегатов в подкапотном пространстве. Внешне создается иллюзия отсутствия крышки моторного отсека как таковой.
Мистика обычно представлена изображением из области уфологии (пришельцы, НЛО) или рептилоидной тематикой (драконы, змеи).
В мастерской, где создается аэрография на капоте, могут порекомендовать свои варианты раскраски. Считается, что независимо от тематики, рисунок должен содержать в себе движение, энергию, драйв. Это придает динамизм всей картине, особенно на вынужденных (светофор, пробка) остановках машины.
Завершает работу сушка капота в термокамере, последующее нанесение лака и финишная полировка. Лакирование картины не только придает богатство рисунку, создает дополнительную глубину, оберегает его от выгорания на солнце, но и является механической защитой изображения.
Достоинства и недостатки аэрографии на капоте
Данный вид изобразительного искусства на машине обладает рядом несомненных достоинств. К ним относятся:
длительность сохранения рисунка, в среднем до десяти лет;
лакокрасочное покрытие позволяет мыть авто с обычной периодичностью и на автомойках любых типов;
продление блеска рисунка с помощью полиролей;
независимость выбора темы аэрографии.
Присутствуют и недостатки: это самый дорогой и продолжительный по числу затраченного времени способ разукрасить капот машины.
Альтернативные способы
Пленочная аэрография на капоте
Термин аэрография сегодня передает не только метод нанесения рисунка при помощи ювелирного пульверизатора-кисти. Это еще и обобщенное название всего процесса создания картины на машине. Распространены также пленочные и трафаретные технологии.
Пленочная аэрография (винилография) создает реалистичное изображение с глубочайшей детализацией. Изображение выбирается из базы данных мастерской или приносится свое. В сложных местах пленка натягивается при помощи термопистолета.
Пленка более дешева, чем аэрография, ее можно самостоятельно установить, снять, заменить на новую с сохранением лакокрасочного покрытия авто. К тому же она является неплохой защитой капота от дорожного гравия.
Трафаретный метод включает в себя обычную аэрографию – краска распыляется на готовый шаблон рисунка, а далее прорисовываются его детали. Существенный минус – вероятность владения неуникальной картинкой.
Отношение ГАИ к рисунку
Нанесенная аэрография на капоте не должна имитировать цветографическую раскраску автомобилей спецслужб: полиции, МЧС и прочих (ГОСТ Р 50574–2002). Также не должно быть явных признаков рекламы. На сегодняшний день нет устанавливающих документов к аэрографии на машине. Чтобы обезопасить себя, можно обратиться в территориальное подразделение ГИБДД и уточнить, как внести информацию о рисунке в ПТС автомобиля.
Cars — Аэрография Уэйна Харрисона
В Advanced Airbrush мы предлагаем индивидуальную краску, такую как Crystal Ice Pearls & Flakes, а также полностью индивидуальную графику и художественное оформление.
Многие из наших автомобилей с аэрографией завоевали высшие награды в области индивидуальной окраски, фресок и графики на автосалонах, Summernats, Motorex и сотнях автомобильных выставок по всей Австралии. Наша работа основана на более чем 30-летнем опыте работы с Custom Auto Art & Paint, и наши художники Уэйн и Райан несут ответственность за высокое качество работы, которую вы можете посмотреть в галереях образцов ниже.
Помимо создания иллюстраций для автомобилей Top Show, нам также нравится создавать внешний вид уличного автомобиля, который делает вас индивидуальностью. Или это индивидуальное корпоративное ощущение для вашего рабочего грузовика или фургона. Уэйн также специализируется на аэрографии автомобилей Tribute для наших клиентов, в том числе Pink Convertible, Lady Gaga Ute, лимузина «Legends of Rock» Stretch и многих других — причем некоторые из изображенных художников даже лично подписывали автомобили для наших клиентов.
Цены начинаются от 1200 долларов за фреску на капоте (улица) до 2500 долларов (показ). Пожалуйста, свяжитесь с нами для цитаты.
Tribute Ute
Pink Car 2017
Pink Car 2017
Airbrushed Limo
Lest We Forget Bonnet
Vietnam Veterans
Lincoln on Corvette
IMG_2554_EDIT
IMG_2555_EDIT
Marina-Diamonds_Car_EDIT
2016-08- 20_EDIT
Панельный фургон — Нед Келли
Эвакуатор — Тематический Нед Келли
Эвакуатор Фреска — Капот Нед Келли
Твердый переплет для Юте — Леди Гага
Limo — Legends of Rock at Tamworth
Ned Kelly — задняя часть фургона
Car — Pink Tribute Graphics
Car — Pink Tribute
Car — Pink Tribute
Limo — Legends of Rock
Limo
Лимузин — Legends of Rock
Лимузин — Legends of Rock
Лимузин — Legends of Rock
Передний салон Kombi
Limo Stretch готов
Pink Tribute
Pink Tribute
City — Legends of Rock
0005
Legends of Rock — городская сцена
Kombi Interior
Kombi — городская сцена
Шейн с его легендами рок -лимузина
Kombi — Дань Дверей
9 VW — ArtPop
VW — ArtPop
VW — ArtPop
VW — ArtPop
Ute — Lady Gaga Tribute
Ute — Lady Gaga Tribute
Car — Pink Floyd Tribute 900 Pink Floyd04 900 Pink Floyd Tribute5 900 Pink Floyd04 900 Pink Floyd Tribute5
05
Car — B52s Tribute
Car — B52s Tribute
Airbrushed Tail Gate
Airbrushed Clydesdale Horses
Airbrushed Car Graphics
Airbrushed Car Graphics
Airbrushed Car Graphics
Airbrushed Car Graphics
Airbrushed Mad Max Car
Машина Безумного Макса с аэрографией
Пляжная тема с аэрографией
Тема Безумного Макса с аэрографией
Бэтмен Юта с аэрографией
Бэтмен Юта с аэрографией
Airbrushed Batman Ute
Airbrushed Hulk Bonnet
Airbrushed Playboy Ute
Airbrushed Playboy Ute
Airbrushed Playboy Ute
Airbrushed Bike trailer
Airbrushed Tow Truck
Airbrushed Tow Truck
Airbrushed Car Bonnet
Airbrushed Car Bonnet
Капот для животных
Капот для животных
Камуфляж 4×4
Колпак колеса с аэрографией
Колпак колеса с аэрографией
Terminator BMW
Terminator Bonnet
Transformers Ute
Transformers Ute
Airbrushed Car
Airbrushed Car
Airbrushed Car — Cat Theme
Airbrushed Car
Airbrushed Car
Airbrushed Car
Airbrushed Car
Airbrushed Автомобиль
Chucky Bonnet
Chucky-Close
IMG_0249_EDIT
IMG_2503_EDIT
IMG_2504_EDIT
2016-08-29-30005
IMG_1825_EDIT
2016-08-20-2_EDIT
IMG_0732_EDIT
Gage Car 7 Редактировать
Gage Car 6 Редактирование
Grim Reaper с Skulls
Grim Refe с Skulls
BANPER-GRIM-Reaper
.
Крышка
Твердый переплет — Демоны
T-Bucket — Красная краска Candy Apple с графикой
T-Bucket — Красная краска Candy apple с графикой
Поднос Ute — Панель Тема ядовитого плюща
Steampunk 4×4
Car — Skull Art
Golf Car
Golf Car
’56 Chevy — Skull Graphics
’56 Chevy — Skull Graphics
’56 Chevy — Skull Graphics ‘
5
’56 Skull — Skull Graphics
5
Ван — Гитара Бедфорд
Капот — Медведь
Капот — Медведь
Ют — Интерьер Демоны
Ют — Демоны
Ют — Демоны
Автомобиль — Графика истребителя
Графика автомобиля истребителя0005
Car — Истребитель Jet Graphics
Wayne с DMASTA
Wayne & Ryan на Tattoo Show Display
M8 Drag Car
Avenger — Цифровой печатный Van
Avenger Drag Car
Панель Airbrushed Van
Airbrused Панель Van
4444444 Фургон с аэрографией — Blue Dragon
Фургон с аэрографией — Blue Dragon
Капот фургона EDIT
Фургон с аэрографией — Blue Dragon
Фургон с аэрографией — Ned Kelly
blue dragon back
Airbrushed Panel Van — Enigma
Airbrushed Panel Van — Enigma
Airbrushed Panel Van — Enigma
Airbrushed Panel Van — Enigma
Airbrushed Panel Van — Enigma
Airbrushed Panel Van
Airbrushed Panel Van
Панельный фургон с аэрографией — Poison Ivy
Панельный фургон с аэрографией — Poison Ivy
Панельный фургон с аэрографией — Poison Ivy
Панельный фургон с аэрографией — Lucifer
Фургон с аэрографией — Folly
Фургон с аэрографией — Folly
M.
O.B. Сцена — Покраска обивки капота и дополнительных боксов
| How-To — Paint and Body
Есть вопрос по краске или аэрографу для M.O.B.? Получите ответ здесь — бесплатно!
Вопрос:
Уважаемый M.O.B. Сцена,
Я большой фанат журнала и этой рубрики! Я должен сказать, что люблю твои черепа и пламя… очень круто!
В настоящее время я работаю над созданием грузовика из-за некоторых финансовых проблем, но я намерен продолжить сборку грузовика своей мечты вскоре после Рождества.
Мой вопрос по поводу индивидуальной аэрографии таков: насколько сложно покрасить подкладку под капотом, а также изготовленный на заказ короб из стекловолокна за сиденьем?
Спасибо за любую мудрость, которой вы можете поделиться!
Продолжайте в том же духе в 8-Lug!
Дин Сондерс
Чикаго, Иллинойс
Ответ:
Привет, Дин! Отличный вопрос и отличная идея проекта, которая действительно имеет большое значение, когда вы припарковались на шоу. Вкладыши капота — отличный способ продемонстрировать аэрографические фрески, и, хотите верьте, хотите нет, их не так сложно рисовать, как вы думаете.
По сути, у вас есть два варианта:
1) Нанесите стекловолоконную смолу на поверхность лайнера, пока она не станет достаточно твердой и толстой для шлифовки и подготовки.
2) Нанесите базовый слой прозрачного промежуточного слоя. После того, как он высохнет, просто нанесите основной цвет, добавьте фантастический рисунок аэрографом, и все готово!
Возможно, вы обнаружите, что краска впитывается в подкладку, поэтому может потребоваться многократное нанесение, но окончательные результаты очень впечатляющие. Еще одно замечательное дополнение под капотом — это крышка двигателя и крышки клапанов — общая область, которая, я думаю, требует некоторого внимания!
Как всегда, ключом к успеху является хорошая подготовка, поэтому убедитесь, что поверхности очищены от жира и грязи и тщательно отшлифованы. После нанесения одного или двух слоев грунтовки добавьте базовый цвет, а затем нанесите на него рисунок.
Вы будете поражены тем, насколько он изменит ваш моторный отсек! Цыпочки копаются в обработанных аэрографом обшивках капота и крышках двигателя. Без шуток!
Что касается вашего дополнительного ящика, отличная идея. Просто убедитесь, что поверхность гладкая. После подготовительных работ и нанесения грунтовки просто нанесите базовое покрытие, и все готово. Дайте волю своему воображению с этими вещами! Это не обычные поверхности для рисования, так зачем делать их обычными?
Попробуй мыслить нестандартно… понял? Дополнительный ящик? ХОРОШО-ХОРОШО. Буду заниматься аэрографией!
Итак, ребята, у вас есть информация. А теперь иди и нарисуй что-нибудь! Помните, когда вы закончите создавать этот шедевр, пришлите мне несколько фотографий. Кто знает? Может быть, мы поместим их в журнал. Как здорово это будет?
Продолжайте распылять!
М.О.Б.
«Майк О’Брайен (также известный как M.O.B.) владеет и управляет M. O.B. Air Custom Paint and Graphics из Летбриджа, Альберта, Канада, занимается аэрографией последние 15 лет. Он специализируется на автомобильной аэрографии, а также на мотоциклах и шлемах. Чтобы увидеть некоторые примеры его работ, посетите сайт www.freewebs.com/airbrushmafia или позвоните по телефону 403/671-3226.
Трендовые страницы
Alpha-Wrangler прибыл: долгосрочный 2022 Jeep Wrangler Rubicon 392
2023 Maserati Grecale Modena First Drive: Cheaper’s The Keeper
77777777. Heper
92377777. Heper
923777777. Heper
923777777. Грек Грекейл Модена Сначала привод: Cheaper’s The Keeper
7777777777737737373737377.
Пионеры Pontiac V-8: дизайн и разработка
Этот недорогой Toyota Soarer V-8 1994 года выпуска определяет превосходство JDM
Trending Pages
The Alpha-Wrangler Has Arrived: Long-Term 2022 Jeep Wrangler Rubicon 392
2023 Maserati Grecale Modena First Drive: Cheaper’s the Keeper
2023 Toyota Prius vs.

20Мар
Степень затяжки болтов: Таблицы усилий затяжки болтов динамометрическим ключом. Таблицы для динамометрического ключа
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Таблицы усилий затяжки болтов динамометрическим ключом. Таблицы для динамометрического ключа
Момент затяжки – это усилие, которое прикладывается к резьбовому соединению при его завинчивании. Если закрутить крепеж с меньшим усилием, чем это необходимо, то, под воздействием вибраций, резьбовое соединение может раскрутиться, не обеспечивая нужную герметичность между скрепляемыми деталями, что может привести к тяжелым последствиям. Наоборот, если приложить к метизу большее усилие, чем требуется, произойдет разрушение резьбового соединения или скрепляемых деталей, например, может произойти срыв резьбы или появление трещин в деталях.
Для каждого размера и класса прочности резьбового соединения указаны определенные моменты затяжки. Все значения занесены в специальную таблицу усилий для затяжки динамометрическим ключом. Обычно, класс прочности болта указывается на его головке.
Классы прочности для метрических болтов

Класс прочности указывается цифрами на головке.
Классы прочности для дюймовых болтов

Информация о прочности выполнена в виде насечек на головке.
Резьбовые соединения затягивают стрелочным, предельным или цифровым динамометрическим ключом.
Таблица усилий затяжки метрических болтов
Усилие указано в Ньютон-метрах.

Таблица усилий затяжки дюймовых болтов

SAE
класс болтов

1 или 2

5

6 или 7

8

Размер

Усилие

Усилие

Усилие

Усилие

(дюймы)-(резьба)
1/4 — 20
      — 28

Ft-Lb
5
6

Кг/м
0. 6915
0.8298

Н/м
6.7791
8.1349

Ft-Lb
8
10

Кг/м
1.1064
1.3830

Н/м
10.8465
13.5582

Ft-Lb
10

Кг/м
1.3630

Н/м
13.5582

Ft-Lb
12
14

Кг/м
1.6596
1.9362

Н/м
16.2698
18.9815

5/16 — 18
      -24

11
13

1. 5213
1.7979

14.9140
17.6256

17
19

2.3511
2.6277

23.0489
25.7605

19

2.6277

25.7605

24
27

3.3192
3.7341

32.5396
36.6071

3/8 — 16
      — 24

18
20

2. 4894
2.7660

24.4047
27.1164

31
35

4.2873
4.8405

42.0304
47.4536

34

4.7022

46.0978

44
49

6.0852
6.7767

59.6560
66.4351

7/16 — 14
      — 20

28
30

3. 8132
4.1490

37.9629
40.6745

49
55

6.7767
7.6065

66.4351
74.5700

55

7.6065

74.5700

70
78

9.6810
10.7874

94.9073
105.7538

1/2 — 13
      — 20

39
41

5. 3937
5.6703

52.8769
55.5885

75
85

10.3785
11.7555

101.6863
115.2445

85

11.7555

115.2445

105
120

14.5215
16.5860

142.3609
162.6960

9/16 — 12
      — 18

51
55

7. 0533
7.6065

69.1467
74.5700

110
120

15.2130
16.5960

149.1380
162.6960

120

16.5960

162.6960

155
170

21.4365
23.5110

210.1490
230.4860

5/8 — 11
      — 18

83
95

11. 4789
13.1386

112.5329
128.8027

150
170

20.7450
23.5110

203.3700
230.4860

167

23.0961

226.4186

210
240

29.0430
33.1920

284.7180
325.3920

3/4 — 10
      — 16

105
115

14. 5215
15.9045

142.3609
155.9170

270
295

37.3410
40.7985

366.0660
399.9610

280

38.7240

379.6240

375
420

51.8625
58.0860

508.4250
568.4360

7/8 — 9
      — 14

160
175

22. 1280
24.2025

216.9280
237.2650

395
435

54.6285
60.1605

535.5410
589.7730

440

60.8520

596.5520

605
675

83.6715
93.3525

820.2590
915.1650

1 — 8
    — 14

236
250

32. 5005
34.5750

318.6130
338.9500

590
660

81.5970
91.2780

799.9220
849.8280

660

91.2780

894.8280

910
990

125.8530
136.9170

1233.7780
1342.2420

Для закручивания резьбовых соединений в соответствии с данными таблиц необходимо использовать специальный инструмент — динамометрический ключ.

Ниже представлены популярные модели ключей, диапазоны которых перекрывают большинство значений определенных моментов затяжки. Максимальную точность передачи крутящего момента обеспечивают электронные динамометрические ключи.

Таблицы моментов затяжки колес

Примерные значения для легковых автомобилей

Для легковых автомобилей используют ключи с присоединительным квадратом 1/2. Самыми популярными ключами являются модели с затяжкой до 200-210 Нм, например, ключи с диапазоном 28-210 или 42-210. Ниже представлены варианты подобных ключей.

Примерные значения для грузовых автомобилей и автобусов

Для коммерческого транспорта используют ключи с присоединительным квадратом 1/2, 3/4 и даже 1 дюйм. Ниже представлены варианты ключей для автобусов, коммерческих и грузовых автомобилей.

Порядок затяжки

Компания AIST располагает широким ассортиментом профессиональных ключей для выполнения различных работ с резьбовыми соединениями. У нас всегда возможно подобрать необходимый динамометрический ключ для автомобиля, как для легкового, так и для грузового транспортного средства.
*Значения таблиц моментов затяжки носят информационный характер, без ссылки на какой-либо ГОСТ.

Полезные статьи:
Виды динамометрических ключей

Как пользоваться динамометрическим ключом

Как выбрать динамометрический ключ

Моменты затяжки болтов — таблица
Болт или винт в сборе с гайкой соответствующего класса предназначены для создания соединений, которые можно затянуть до установленного значения пробной нагрузки болта без срыва резьбы.
Пробная нагрузка обычно составляет 85-95% от предела текучести и определяется как максимальное растягивающее усилие, которое можно приложить к болту и которое не приведет к его пластической деформации.
Резьба/шаг мм. Класс прочности болтов
4,6 5,8 8,8 10,9 12,9
Момент затяжки Н*м
5/0.8 2,1 3,5 5,5 7,8 9,3
6/1.0 3,6 5,9 9,4 13,4 16,3
8/1.25 8,5 14,4 23,0 31,7 38,4
10/1. 5 16,3 27,8 45,1 62,4 75,8
12/1.75 28,8 49,0 77,8 109,4 130,6
14/2.0 46,1 76,8 122,9 173,8 208,3
16/2.0 71,0 118,1 189,1 265,9 319,7
18/2.5 98,9 165,1 264,0 370,6 444,5
20/2. 5 138,2 230,4 369,6 519,4 623,0
22/2.5 186,2 311,0 497,3 698,9 839,0
24/3.0 239,0 399,4 638,4 897,6 1075,2
27/3.0 345,6 576,0 922,6 1296,0 1555,2
30/3.5 472,3 786,2 1257,6 1766,4 2121,6
33/3. 5 636,5 1056,0 1699,2 2380,8 2860,8
36/4.0 820,8 1363,2 2188,8 3081,6 3696,0
39/4.0 1056,0 1756,8 2820,2 3955,2 4742,4

Важное уточнение: любая таблица стандартизованных величин подходит только для новых болтов и гаек, которые ранее не были в использовании. Повторная эксплуатация резьбовых соединений приводит к увеличению трения в системе крепежа.

— Правильно затянутый болт немного растягивается, но не выходит за область своей упругой деформации. Находясь под постоянным напряжением, он сохраняет усилие затяжки и проявляет устойчивость к усталостному разрушению.
— Чрезмерно затянутый болт растягивается за границы упругого удлинения, что приводит к его необратимой пластической деформации и последующему разрушению.
— Недостаточно затянутый болт допускает незначительный зазор между соединяемыми заготовками, который будет увеличиваться после постоянной динамической нагрузки или других рабочих нагрузок. Зазор в соединении означает отсутствие предварительного натяжения, что неизбежно приведет к разрушению соединения.
Таблица 1. Моменты затяжки – винт (болт) без покрытия (черный), коэффициент трения 0,14.
Крупная резьба
Диаметр резьбы
Класс прочности
5.6 8.8 10.9 12. 9
Nm ft lb. Nm ft lb. Nm ft lb. Nm ft lb.
М3 0.6 0.44 1.37 1.01 1.92 1.42 2.3 1.7
М4 1.37 1.01 3.1 2.29 4.4 3.05 5.25 3.87
М5 2. 7 1.99 6.15 4.54 8.65 6.38 10.4 7.6
М6 4.6 3.3 10.5 7.7 15 11 18 13
М7 7.6 5.6 17.5 12.9 25 18.4 29 21.3
М8 11 8. 1 26 19 36 26 43 31
М10 22 16 51 37 72 53 87 64
М12 39 28 89 65 125 92 150 110
М14 62 45 141 103 198 146 240 117
М16 95 70 215 158 305 224 365 269
М18 130 95 295 217 420 309 500 368
М20 184 135 420 309 590 435 710 523
М22 250 184 570 420 800 590 960 708
М24 315 232 725 534 1020 752 1220 899
М27 470 346 1070 789 1510 1113 1810 1334
М30 635 468 1450 1069 2050 1511 2450 1806
М33 865 637 1970 1452 2770 2042 3330 2455
М36 1111 819 2530 1865 3560 2625 4280 3156
М39 1440 1062 3290 2426 4620 3407 5550 7093
Мелкая резьба
Диаметр резьбы
Класс прочности
8. 8 10.9 12.9
Nm ft lb. Nm ft lb. Nm ft lb.
М8х1 27 19 38 28 45 33
М10х1,25 52 38 73 53 88 64
М12х1,25 95 70 135 99 160 118
М14х1,5 150 110 210 154 250 184
М16х1,5 225 165 315 232 380 280
М18х1,5 325 239 460 339 550 405
М20х1,5 460 339 640 472 770 567
М22х1,5 610 449 860 634 1050 774
М24х2 780 575 1100 811 1300 958
Таблица 2.
Моменты затяжки – винт электролитически оцинкованный, коэффициент трения 0,125.
Крупная резьба
Диаметр резьбы
Класс прочности
5.6 8.8 10.9 12.9
Nm ft lb. Nm ft lb. Nm ft lb. Nm ft lb.
М3 0.56 0.41 1.28 0.94 1.8 1.33 2. 15 1.59
М4 1.28 0.94 2.9 2.14 4.1 3.02 4.95 3.65
М5 2.5 1.84 5.75 4.24 8.1 5.97 9.7 7.15
М6 4.3 3.1 9.9 7.3 14 10.3 16.5 12. 1
М7 7.7 5.2 16.5 12.1 23 16.9 27 19.9
М8 10.5 7.7 24 17.7 34 25 40 29
М10 21 15 48 35 67 49 81 59
М12 36 26 83 61 117 86. 2 140 103
М14 58 42 132 97 185 136 220 162
М16 88 64 200 147 285 210 340 250
М18 121 89 275 202 390 287 470 346
М20 171 126 390 287 550 405 660 486
М22 230 169 530 390 745 549 890 656
М24 295 217 675 497 960 708 1140 840
М27 435 320 995 733 1400 1032 1680 1239
М30 590 435 1350 995 1900 1401 2280 1681
М33 800 590 1830 1349 2580 1902 3090 2278
М36 1030 759 2360 1740 3310 2441 3980 2935
М39 1340 988 3050 2249 4290 3163 5150 3798
Мелкая резьба
Диаметр резьбы
Класс прочности
8. 8 10.9 12.9
Nm ft lb. Nm ft lb. Nm ft lb.
М8х1 25 18 35 25 42 30
М10х1,25 49 36 68 50 82 60
М12х1,25 88 64 125 92 150 110
М14х1,5 140 103 195 143 235 173
М16х1,5 210 154 295 217 350 258
М18х1,5 305 224 425 313 510 376
М20х1,5 425 313 600 442 720 531
М22х1,5 570 420 800 590 960 708
М24х2 720 531 1000 737 1200 885

Возврат к списку
Какой угол поворота необходим для затяжки крепежа? – Контргайка безопасности
Подсказка: не так много, как вы думаете.
Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с примера узла крепежа с болтом и гайкой 3/4″ x 10 класса 5 и расстоянием зажима 2 дюйма, как показано на рис. 1 .
Рисунок 1
В этом примере, как только торец гайки и головка болта соприкоснутся с поверхностью зажима, гайке нужно повернуться всего на 15° (как показано рисунок 2 ), чтобы перейти от практически нулевого усилия зажима к полному усилию зажима 21 300 фунтов. Как это возможно?
Рисунок 2
Чтобы понять эту ситуацию, сначала полезно просмотреть
две простые детали о резьбах UN (дюймовая) и ISO (метрическая).
1.
Расстояние между каждым потоком известно из вызова потока. Например, на метрической резьбе М24 х 3,0 это совсем просто. 3.0 указывает расстояние между каждой нитью. Конечно, это должно быть немного сложнее для дюймовой резьбы или резьбы серии UN. На резьбе 3/4” x 10 цифра 10 указывает число витков на дюйм. Чтобы рассчитать расстояние между витками, 1 дюйм делится на 10. В результате получается 0,10 дюйма между витками. Иллюстрация этого показана на цифра 3 .
2.
Расстояние, которое пройдет крепеж относительно центральной оси за один полный оборот (360°), равно расстоянию между каждой резьбой. Иллюстрация для резьбы 3/4 x 10 показана на рис. 4 ниже.
Рисунок 4. Расчет угла поворота
В предыдущем посте мы показали расчет растяжения болта, необходимого для достижения полной нагрузки зажима. В примере с болтом и гайкой 3/4″ x 10 класса 5 и расстоянием зажима 2 дюйма эта величина растяжения составляет всего 0,0043 дюйма. Зная, что один оборот (360°) растягивает болт на 0,100 дюйма (или на один шаг), этот расчет использовался для определения угла поворота, необходимого для достижения этой величины растяжения:
Используя приведенный выше пример: (0,0043 / 0,100) x 360 ≈ 15°
Вот ссылка на электронную таблицу, которую можно использовать для расчета нагрузки зажима, крутящего момента, растяжения болта и угла поворота для любого известного расстояния зажима и крепежа тип. Скриншот электронной таблицы показан ниже.
Загрузить
Последнее примечание
Приведенные выше сведения представляют собой упрощенное описание ситуации, которое можно использовать в практических целях. Мы показали, что требуется лишь небольшое вращение болта или гайки, чтобы перейти от практически нулевой силы зажима к полной нагрузке зажима в болтовом соединении. В реальной ситуации сборки большая часть вращения после контакта гайки с поверхностью зажима только стягивает соединение. После достижения этого «плотного» крутящего момента указанный угол затяжки начинается с этой точки. Величина вращения, стягивающего соединение и фактически не добавляющего усилия зажима, будет зависеть от состояния сборки, отделки поверхностей зажима и используемых материалов.
Состояние сборки – некоторое вращение и сжатие зажима могут не способствовать затягиванию соединения, а сгибать компоненты на место, если они не являются плоскими или параллельными.
Поверхности зажима – литые или шероховатые поверхности будут входить друг в друга во время первоначального процесса затяжки растяжение болта.
Проблемы с болтовыми соединениями? Позвоните нам. Мы можем помочь.
(847) 970-4050
[email protected]
6 лайков
Почему Torque and Angle?
Крутящий момент — это доступное относительно точное средство измерения работы, необходимой для поворота крепежа. Задача состоит в том, чтобы повернуть крепеж и растянуть болт до напряжения, подходящего для того, чтобы выдерживать силы, которым подвергается болтовое соединение в условиях контролируемой сборки. Материалы меняются. Состояние материалов меняется. Различные соединения имеют не только разные требования к крутящему моменту, но и разные аспекты относительной важности для безопасности.
Подумайте о важных для безопасности соединениях. Используя крутящий момент плюс угол, мы используем крутящий момент как способ измерения точки прилегания крепежной детали. Snug — это точка, в которой любое дополнительное вращение приводит к растяжению или натяжению болта. Теперь, переключившись на измерение поворота или угла, мы можем повернуть крепеж на соответствующее число градусов, чтобы добиться желаемого растяжения болта. Несмотря на неконтролируемое, часто неустойчивое влияние на измерение крутящего момента, крутящий момент и угол значительно точнее.
Это повышение точности достигается за счет знания материалов крепежа, шага резьбы и характера крепежа (глухое отверстие, сквозное отверстие и т. д.). градусов он повернут.
Платой за более точное измерение является снижение скорости. Ударный пистолет быстро затягивает гайки, чтобы ваши колеса не отвалились. Учитывая скорость внесения и непостоянство оператора, люди обнаруживают, что их роторы деформированы. Это произошло не из-за перегрева тормозов. Это произошло из-за неравномерного приложения крутящего момента от ударного пистолета.
Познакомив клиентов с рабочими функциями нашего цифрового динамометрического и углового ключа серии 1250 Exacta 2, одним из первых комментариев, которые мы слышим, является то, что операторы, плохо знакомые с крутящим моментом и углом, должны немного снизить скорость, прежде чем они начнут наращивать новые мышцы. Память. Всех устраивает изменение темпа, потому что безопасность важнее скорости.
В мире промышленной сборки компромиссы являются само собой разумеющимся. Если критична большая точность, то требуется другая стратегия крепления. Крутящий момент и угол, вероятно, будут основой этой стратегии.
В нашей функции крутящего момента и угла есть пять способов учета угла при расчете крутящего момента.
Пять режимов измерения
Цифровой динамометрический и угловой ключ Exacta 2 серии 1250 работает в пяти (5) режимах измерения крутящего момента. Они:
T2A: крутящий момент к углу — сначала измеряется крутящий момент, а затем измеряется число градусов поворота для этого крепежа.
TAM: крутящий момент с контролем угла — сначала измеряется угол, а затем крутящий момент.
PTM: Преобладающий режим крутящего момента — учитывает трение.
Остаточный крутящий момент: Измеряет значение крутящего момента ранее затянутых крепежных деталей
Пиковый режим: измерение крутящего момента без измерения или расчета угла.

Резьба/шаг мм.	Класс прочности болтов
5/0.8	2,1	3,5	5,5	7,8	9,3
6/1.0	3,6	5,9	9,4	13,4	16,3
8/1.25	8,5	14,4	23,0	31,7	38,4
10/1. 5	16,3	27,8	45,1	62,4	75,8
12/1.75	28,8	49,0	77,8	109,4	130,6
14/2.0	46,1	76,8	122,9	173,8	208,3
16/2.0	71,0	118,1	189,1	265,9	319,7
18/2.5	98,9	165,1	264,0	370,6	444,5
20/2. 5	138,2	230,4	369,6	519,4	623,0
22/2.5	186,2	311,0	497,3	698,9	839,0
24/3.0	239,0	399,4	638,4	897,6	1075,2
27/3.0	345,6	576,0	922,6	1296,0	1555,2
30/3.5	472,3	786,2	1257,6	1766,4	2121,6
33/3. 5	636,5	1056,0	1699,2	2380,8	2860,8
36/4.0	820,8	1363,2	2188,8	3081,6	3696,0
39/4.0	1056,0	1756,8	2820,2	3955,2	4742,4

Диаметр резьбы	Класс прочности
5.6	8.8	10.9	12. 9
Nm	ft lb.	Nm	ft lb.	Nm	ft lb.	Nm	ft lb.
М3	0.6	0.44	1.37	1.01	1.92	1.42	2.3	1.7
М4	1.37	1.01	3.1	2.29	4.4	3.05	5.25	3.87
М5	2. 7	1.99	6.15	4.54	8.65	6.38	10.4	7.6
М6	4.6	3.3	10.5	7.7	15	11	18	13
М7	7.6	5.6	17.5	12.9	25	18.4	29	21.3
М8	11	8. 1	26	19	36	26	43	31
М10	22	16	51	37	72	53	87	64
М12	39	28	89	65	125	92	150	110
М14	62	45	141	103	198	146	240	117
М16	95	70	215	158	305	224	365	269
М18	130	95	295	217	420	309	500	368
М20	184	135	420	309	590	435	710	523
М22	250	184	570	420	800	590	960	708
М24	315	232	725	534	1020	752	1220	899
М27	470	346	1070	789	1510	1113	1810	1334
М30	635	468	1450	1069	2050	1511	2450	1806
М33	865	637	1970	1452	2770	2042	3330	2455
М36	1111	819	2530	1865	3560	2625	4280	3156
М39	1440	1062	3290	2426	4620	3407	5550	7093

Диаметр резьбы	Класс прочности
8. 8	10.9	12.9
Nm	ft lb.	Nm	ft lb.	Nm	ft lb.
М8х1	27	19	38	28	45	33
М10х1,25	52	38	73	53	88	64
М12х1,25	95	70	135	99	160	118
М14х1,5	150	110	210	154	250	184
М16х1,5	225	165	315	232	380	280
М18х1,5	325	239	460	339	550	405
М20х1,5	460	339	640	472	770	567
М22х1,5	610	449	860	634	1050	774
М24х2	780	575	1100	811	1300	958

Диаметр резьбы	Класс прочности
5.6	8.8	10.9	12.9
Nm	ft lb.	Nm	ft lb.	Nm	ft lb.	Nm	ft lb.
М3	0.56	0.41	1.28	0.94	1.8	1.33	2. 15	1.59
М4	1.28	0.94	2.9	2.14	4.1	3.02	4.95	3.65
М5	2.5	1.84	5.75	4.24	8.1	5.97	9.7	7.15
М6	4.3	3.1	9.9	7.3	14	10.3	16.5	12. 1
М7	7.7	5.2	16.5	12.1	23	16.9	27	19.9
М8	10.5	7.7	24	17.7	34	25	40	29
М10	21	15	48	35	67	49	81	59
М12	36	26	83	61	117	86. 2	140	103
М14	58	42	132	97	185	136	220	162
М16	88	64	200	147	285	210	340	250
М18	121	89	275	202	390	287	470	346
М20	171	126	390	287	550	405	660	486
М22	230	169	530	390	745	549	890	656
М24	295	217	675	497	960	708	1140	840
М27	435	320	995	733	1400	1032	1680	1239
М30	590	435	1350	995	1900	1401	2280	1681
М33	800	590	1830	1349	2580	1902	3090	2278
М36	1030	759	2360	1740	3310	2441	3980	2935
М39	1340	988	3050	2249	4290	3163	5150	3798

Диаметр резьбы	Класс прочности
8. 8	10.9	12.9
Nm	ft lb.	Nm	ft lb.	Nm	ft lb.
М8х1	25	18	35	25	42	30
М10х1,25	49	36	68	50	82	60
М12х1,25	88	64	125	92	150	110
М14х1,5	140	103	195	143	235	173
М16х1,5	210	154	295	217	350	258
М18х1,5	305	224	425	313	510	376
М20х1,5	425	313	600	442	720	531
М22х1,5	570	420	800	590	960	708
М24х2	720	531	1000	737	1200	885

20Мар
Классификация авто по классам: купить, продать и обменять машину
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Интеллектуальный портал Akyl.kz :

Русский Қазақша English
Вопросы, предложения, отзывы

Главная > Личные вопросы > Покупка авто

Информация
Консультации и рекомендации
Порядок действий
Эффективный результат

Класс А – компактные автомобили (класс «мини»), предназначены преимущественно для городской езды. Отличаются предельно малыми габаритами (длина не более 3,6 м). тип кузова – только 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Второй ряд сидений пригоден для детей. Для путешествий и поездок на дачу малопригодны. Динамические и ходовые качества посредственные, однако и мал расход топлива.
Примеры – ВАЗ-1111 «Ока», Daewoo Tico, Ford Ka, Hyundai Atos, Toyota Yaris.
Класс В – малогабаритный автомобиль особо малого класса с кузовом длиной до 4 м. Тип кузова – в основном 3- и 5-дверный хэтчбек, а также седаны (Volkswagen Polo Classic) и даже универсалы (Polo Variant). Это компактные и мощные автомобили универсального характера, пригодные как для города, так и для пригородных маршрутов. Динамические и ходовые качества варьируются в широких пределах. Основной недостаток – тесноваты для комфортного размещения 4-х человек. Впрочем, некоторые модели достаточно просторны (Skoda Felicia). В Европе пользуются огромной популярностью.
Примеры – FIAT Punto, Suzuki Swift, Volkswagen Polo, ВАЗ-2108 Самара.
Класс С – наиболее популярный в Европе класс, стабильно удерживающий планку продаж (около 30% рынка). Это универсальные, компактные (с кузовами хэтчбек), вполне вместительные автомобили. Встречаются и полноприводные модели. Довольно сильно отличаются по своим ходовым и скоростным качествам. По комфорту и вместимости выше, чем в классе В. Седаны этого размера по своим потребительским качествам приближаются к классу D и вполне устраивают нетребовательного покупателя.
Примеры – Lada -2110, Daewoo Nexia, Ford Escort/Focus, Hyundai Accent, Kia Shuma, Mitsubushi Lancer, Volkswagen Golf/Bora, Toyota Corolla.
Класс D – вполне вместительные автомобили европейского класса, пригодные для комфортного перемещения 4-х и даже 5-ти человек с багажом. Многие считают машины этого класса оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Кузова этого класса – седаны, хэтчбеки, универсалы. Назначение, потребительские качества, комплектация и стоимость находятся в довольно широких пределах. В Европе этот класс разделяют на обычную и элитную группы. В первую группу входят модели массового спроса умеренной стоимости (Opel Vectra, Ford Mondeo). В элитную – более дорогие и хорошо укомплектованные автомобили типа Audi A4, BMW серии 3 и Mercedes-Benz С-класса, вполне уместные как «автомобили для бизнесмена».
Примеры – Mitsibishi Carisma, Honda Accord, Skoda Octavia, Toyota Avensis, Mazda 626, Volkswagen Passat, Subaru Legacy.
Класс Е – в Европе принято считать как бы высшим средним классом. Эти машины являются наиболее вместительными и просторными. В России и Казахстане новый автомобиль этого класса практически считается представительским. Кузова – седаны и универсалы, редко 5-дверные хэтчбеки. Ценовой диапазон и потребительские качества сильно зависят от марки , модели и комплектации. Как и в классе С различают обычную и элитную группу машин «люкс»-класса. К первой группе можно отнести Hyundai Sonata, Nissan Maxima, Opel Omega. Элитная группа довольно представительная и включает модели Audi A6, BMW серии 5, Mercedes-Benz Е-класса, Toyota Camry, Volvo S-80.
Класс F – это очень дорогие автомобили представительского характера. Кузов – только седан. Уровень комфорта и вместимость – по высшему классу.
Автомобили этого класса – ЗИЛ 114, Audi A8, BMW серии 7, Bently, Lexus LS, Mercedes-Benz S-класса.
Минивэны и УПВ (универсалы повышенной вместимости) – этот класс широко представлен в США и пользуется растущей популярностью в Европе. Предназначены в основном для больших семей, а также в качестве офисных развозных машин и пр. Вместимость – от 6 до 8 мест, у минивэнов – до 9 мест включая водителя. При демонтаже задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок. По своим ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам.
УПВ – Mazda MPV, Renault Espace, Volkswagen Sharan.
Минивэны — Ford Windstar, Mitsubishi Space Gear, Volkswagen Caravelle/Multivan.
Класс внедорожник – прочная подвеска и повышенная проходимость – ценные качества в казахстанских дорожных условиях особенно в зимнее время года. Кузов – 3- или 5-дверный универсал. Вместимость от 4 до 7 человек. Обязательны полный привод и наличие пониженной передачи. Кроме того могут оснащаться дополнительными «прибамбасами»: лебёдка, лифтинг, GPS и проч. Назначение внедорожника – универсальное, хотя может быть и весьма специфическим. В России и Казахстане разъезжать на «джипе» считается весьма престижным, поэтому они пользуются заслуженной популярностью.
Внедорожники подразделяются на три размерные подгруппы: малый внедорожник (Suzuki Jimmy, Pajero IO, Daihatsi Terrios), средний внедорожник (Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Terrano II) и большие (Chevrolet Tahoe, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero). Кроме этого есть так называемые «паркетники» — комфортабельные полноприводные быстроходные автомобили для езды по хорошим дорогам (Lexus RX 300, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV-4, Nissan Qashqai).
Класс купе (coupe) – 2- и 4-местные спортивные автомобили. Кроме ограниченной вместимости обладают рядом негативных особенностей для наших дорог: низкая посадка, жесткая подвеска на сверхнизкопрофильных шинах передают на кузов и сиденья каждый стык и небольшую ямку дорожного полотна. Автомобили этого класса – Audi TT Coupe, Mercedes-Benz CLK, Porsche 911, Alfa Romeo GTV.
Класс кабриолет (родстер, спайдер) – 2-, 4-местные автомобили с открытым верхом, на некоторых моделях есть автоматически трансформируемая жесткая крыша. Это быстроходные спортивные автомобили на шасси моделей классов B,C,D и E, с мощными двигателями рассчитаны на особого покупателя.
Примеры – Audi TT Roadster, BMW M Roadster, Mercedes-Benz SLK.

Статьи и аналитика
Полезные советы при покупке подержанного автомобиля
Какие машины ломаются в первые три месяца после покупки
Все статьи
Рекомендуемая литература
Уроки практического вождения. Самый реальный тренинг
Громаковский А.А.

На прилагаемом к книге компакт-диске находится программа — трехмерный, полностью реалистичный самоучитель вождения, разработанный для обучения начинающих водителей базовым навыкам управления автомобилем в условиях большого города.
Вся литература
Полезные ссылки
http://kolesa. kz
Сайт
← Вернуться назад ↑ В начало страницы

© 2023 Все права принадлежат ТОО «БИ-Kонсалтинг»
Условия пользования порталом. Любая перепечатка, цитирование и использование материалов сайта www.akyl.kz, www.акыл.kz возможно только после получения письменного разрешения ТОО «БИ-Консалтинг».

GoodVision & Traffic1 Руководство по классификации транспортных средств
Платформа Video Insights от GoodVision может точно классифицировать классификацию транспортных средств и объекты дорожного движения (имеются в виду транспортные средства и немоторизованные единицы) по 8 различным классам и классификациям транспортных средств. Это руководство по классификации транспортных средств GoodVision & Traffic1 — это все, что вам нужно для навигации и классификации транспортных средств в ваших опросах. Каждое видео дорожного движения, независимо от того, дорожная это сцена или пешеходная зона, будет обработано с этой полной классификацией, установленной на выходе. GoodVision предоставляет вам сопоставление всех стандартных категорий транспортных средств (Схема Великобритании (COBA), US FHWA, TLS) со схемой классификации GoodVision и наоборот.
Наша текущая схема классификации содержит следующие 8 классов. Если вы не можете найти нужный курс, посмотрите, что мы можем сделать для вас, в конце этой статьи.
1. Классификация легковых автомобилей
Автомобили, такси и все пассажирские транспортные средства, включая легковые прицепы, седаны, купе, универсалы, внедорожники, лимузины и т. д.
Соответствующий класс COBA – Легковые автомобили
Соответствующий класс FHWA – Легковые автомобили
Соответствующий класс SWISS10 – Легковой автомобиль; Легковой автомобиль с прицепом
Соответствующий класс TLS 8+1 – Легковой автомобиль; Легковой автомобиль с прицепом
2. Классификация фургонов
Классификация фургонов для доставки грузов и автомобилей большей грузоподъемности, таких как транзитные фургоны. Сюда также входят небольшие пикапы и машины скорой помощи, а также фургоны, буксирующие прицеп или караван.
Соответствующий класс COBA – Легкие грузовые автомобили (LGV)
Соответствующий класс FHWA – Другие двухосные четырехколесные моноблочные автомобили; Двухосные, шестишинные, одноместные грузовые автомобили
Соответствующий класс SWISS10 – LGV < 3,5 т; LGV < 3,5 т с прицепом; Сочлененный LGV < 3,5 т
Соответствующий класс TLS 8+1 – LGV < 3,5 т
3. ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ Классификация
Все большие грузовые автомобили с двумя или тремя осями весом более 3,5 т.
Соответствующий класс COBA — Прочие грузовые автомобили (ОГВ-1) Двухосные, шестишинные, одноместные грузовики; Трехосные одноместные грузовые автомобили
Соответствующий класс SWISS10 – Грузовой автомобиль > 3,5 т
Соответствующий класс TLS 8+1 – Грузовой автомобиль > 3,5 т
4.
ТЯЖЕЛЫЕ ГРУЗОВЫЕ СРЕДСТВА Классификация транспортных средств
Все категории транспортных средств, такие как грузовики с шарнирно-сочлененной рамой и автомобили с жесткой рамой с четырьмя или более осями весом более 3,5 т, включая те, которые буксируют прицеп или полуприцеп. Примите во внимание, что класс HEAVY TRUCK может не включаться в схему классификации выходных данных при выборе обработки с камеры дрона для ваших видео, в зависимости от высоты и угла камеры. Как правило, тяжелые грузовики признаются отдельным классом при меньшей высоте до 50 м над землей и с углом наклона камеры.
Соответствующий класс COBA – Прочие грузовые автомобили (ОГВ-2)
Соответствующий класс FHWA – Четырех и более осевые одноместные грузовые автомобили; Одноосные грузовые автомобили с четырьмя или меньшим числом осей; Пятиосные одноприцепные грузовики; Шестиосные и более одноприцепные грузовые автомобили; Пятиосные или менее многоосные многоприцепные грузовики; Шестиосные многоприцепы; Семиосные или более многоосные грузовики с прицепом
Соответствующий класс SWISS10 – Грузовой автомобиль > 3,5 т; Грузовой автомобиль > 3,5 т с прицепом; Грузовой автомобиль > 3,5 т с полуприцепом, автопоезд
Соответствующий класс TLS 8+1 – Грузовой автомобиль > 3,5 т; Грузовой автомобиль > 3,5 т с прицепом; Грузовик с сочлененной рамой
5.
АВТОБУС Классификация транспортных средств
Все пассажирские автобусы, включая школьные автобусы, микроавтобусы и сочлененные автобусы.
Соответствующий класс COBA — Трансмиссии по обслуживанию пассажиров (PSV)
Соответствующий FHWA класс — Автобусы
Соответствующий швейцар0003
Соответствующий класс TLS 8+1 – Автобус
6. МОТОЦИКЛ Классификация транспортных средств
Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и трехколесные мотоциклы.
Соответствующий FHWA Class — Мотоциклы
Соответствующий SWISS10 Class — Motorcycle
All TLS 8+1 Class – Motorcil
7 9000.9000
2
7
2
7
.9000
2
7
2
7
.9000 9000 9000
.9000
2
92.
11117
2 70006
2 70006
9. и те, которые перевозят одного или нескольких пассажиров.
8. Человек
Пешие люди, скейтборды, роликовые коньки, ходунки, инвалидные коляски, электросамокаты и т. д.
Пожалуйста, примите во внимание, что класс PERSON не может быть включен в схему классификации вывода при выборе Дрон Обработка видео с камеры в зависимости от высоты камеры. Пешеходов можно отслеживать на высоте до 50 метров над землей. С больших высот было бы неточно отслеживать пешеходов как мельчайшие транспортные объекты в сцене и, следовательно, игнорировать их.
GoodVision распознает отдельные категории транспортных средств по внешнему виду объекта дорожного движения на сцене, используя передовые алгоритмы искусственного интеллекта. Классификация транспортных средств не ограничивается видом камеры, размером транспортных средств или тем, находятся ли транспортные средства в движении или нет. Наша схема классификации транспортных средств постоянно пополняется новыми классами транспортных средств. Классификация других подклассов транспортных средств, не включенных в список, представлена в таблице ниже:
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/globaldrive-shop.ru/wp-content/uploads/a/3/1/a317b175374bdad03a305a41ebb8e238.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/emAYir5838E?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
GoodVision и Traffic1 помогают дорожным инженерам собирать данные о дорожном движении с их собственных камер и обеспечивают глубокую аналитику данных о дорожном движении с помощью универсальной аналитической платформы. В GoodVision мы принципиально внедряем инновационный способ сбора и анализа данных о трафике транспортных средств и пешеходов с камер. Наш продукт под названием Video Insights представляет собой платформу SaaS для анализа трафика, основанную на современном искусственном интеллекте, работающую по всему миру на my.goodvisionlive.com и www.traffic1.com.au.
Классификация транспортных средств — полосы LBJ, NTE и NTE 35 Вт TEXpress
Линии TEXpress LBJ, NTE и NTE 35 Вт
Плата за проезд по осям
Большинство дорожек TEXpress в системе используют ставки оплаты за проезд по осям. Это означает, что плата за проезд зависит от количества осей вашего автомобиля .
Оплата по форме и размеру транспортного средства
В отличие от других платных дорог Северного Техаса, плата за проезд на Полосы LBJ TEXpress, Полосы NTE TEXpress и Полосы NTE 35W TEXpress различаются в зависимости от формы и размера транспортного средства, которым вы управляете, а не от количества осей. Эти проезжие части являются единственными полосами TEXpress в системе, в которых не используется классификация транспортных средств на основе осей. Например, мотоциклы, легковые автомобили, внедорожники, большинство фургонов и пикапов платят одинаковую цену. Плата за проезд по этим полосам TEXpress для больших и очень больших грузовиков немного выше.

КЛАСС 12
50% скидка
Базовая ставка
х 0,5
Применяется только в часы пик в будние дни.

20Мар
Средство для двигателя: Лучшие средства для чистки двигателя автомобиля: ТОП-10
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Инструменты для сборки двигателей — лучшие инструменты, комплекты и расходные материалы для ремонта двигателей
Масло для обкатки двигателя JEGS
Масло для обкатки двигателя JEGS
$7,09 — $71,94
$7,09 — $71,94
$7,09 — $71,94
Наборы отверток JEGS
Наборы отверток JEGS
1,79–50,98 долл. США
1,79–50,98 долл. США
1,79–50,98 долл. США
Сумки для хранения JEGS
Сумки для хранения JEGS
2,59–7,46 долл. США
2,59–7,46 долл. США
2,59–7,46 долл. США
Тележки с гидравлическим подъемником JEGS
Тележки с гидравлическим подъемником JEGS
4,19–399,99 долл. США
4,19–399,99 долл. США
4,19–399,99 долл. США
Смазка для сборки двигателя JEGS
Смазка для сборки двигателя JEGS
$5,39
Комплект пластигажа JEGS
Комплект пластигажа JEGS
17,89 $
17,89 $
$17,89
Напильники для поршневых колец JEGS
Напильники для поршневых колец JEGS
14,99–40,99 долл. США
14,99–40,99 долл. США
$14,99 — $40,99
JEGS трубка Beader
JEGS трубка Beader
$19,99 — $149,99
$19,99 — $149,99
$19,99 — $149,99
Компрессоры клапанных пружин JEGS
Компрессоры клапанных пружин JEGS
$8,09 — $105,37
$8,09 — $105,37
8,09–105,37 долл. США
Салфетки для очистки рук и поверхностей Grime Boss
Салфетки для очистки рук и поверхностей Grime Boss
0,51 доллара
Лента времени JEGS
Лента времени JEGS
$3,79 — $4,59
$3,79- 4,59 $
$3,79 — $4,59
Тиски JEGS Performance
Тиски JEGS Performance
17,79–116,99 долл. США
17,79–116,99 долл. США
17,79–116,99 долл. США
JEGS нитриловые перчатки
JEGS нитриловые перчатки
20,99–40,99 долл. США
20,99–40,99 долл. США
20,99–40,99 долл. США
Подъемные пластины двигателя JEGS
Подъемные пластины двигателя JEGS
$13,99 — $100,98
$13,99 — $100,98
$13,99 — $100,98
Рабочая станция JEGS Transmission
Рабочая станция JEGS Transmission
$534,99 — $578,97
$534,99 — $578,97
534,99 $ — 578,97 $
Противозадирные и смазочные материалы JEGS
Противозадирные и смазочные материалы JEGS
2,69–11,99 долл. США
2,69–11,99 долл. США
$2,69- $11,99
Приборы для проверки сжатия и утечки JEGS
Приборы для проверки сжатия и утечки JEGS
11,99–138,59 долл. США
11,99–138,59 долл. США
11,99–138,59 долл. США
Магнитные инструменты для извлечения JEGS
Магнитные инструменты для извлечения JEGS
$3,59 — $13,69
$3,59 — $13,69
$3,59 — $13,69
Comp Cams Проверка длины толкателя
Comp Cams Проверка длины толкателя
$18,95 — $108,95
$18,95 — $108,95
$18,95 — $108,95
Козловой кран JEGS и принадлежности
Козловой кран JEGS и принадлежности
22,59–915,97 долл. США
22,59–915,97 долл. США
22,59–915,97 долл. США
Инструмент для установки и снятия кулачковых подшипников JEGS
Инструмент для установки и снятия кулачковых подшипников JEGS
29,99–149,99 долл. США
29,99–149,99 долл. США
29,99–149,99 долл. США
JEGS Port и набор для полировки
JEGS Port и набор для полировки
46,99 $
46,99 $
46,99 $
Разводной ключ для фитингов JEGS AN
Разводной ключ для фитингов JEGS AN
40,99 $
40,99 $
40,99 $
Кольцевые компрессоры ARP
Кольцевые компрессоры ARP
$56,99 — $76,99
$56,99 — $76,99
$56,99 — $76,99
JEGS Клещи для поршневых колец
JEGS Клещи для поршневых колец
9,89 $
Инструмент для токарной обработки гибких пластин и маховиков JEGS
Инструмент для токарной обработки гибких пластин и маховиков JEGS
16,99 $
16,99 $
$16,99
JEGS экономичный комплект CC головки блока цилиндров
JEGS экономичный комплект CC головки блока цилиндров
$5,59 — $60,98
$5,59 — $60,98
5,59–60,98 долл. США
Индикатор ВМТ JEGS
Индикатор ВМТ JEGS
23,99 $
23,99 $
$23,99
Специальные смазочные материалы Permatex
Специальные смазочные материалы Permatex
9,69 $
Lucas Oil Assembly Lube
Lucas Oil Assembly Lube
$5,99 — $9,49
$5,99 — $9,49
$5,99 — $9,49
Инструменты для малых двигателей — Принадлежности для малых двигателей
Инструменты для малых двигателей — Принадлежности для малых двигателей | Технологические продукты Среднего Запада
Хорошо оснащенный класс малых двигателей начинается с продуктов Midwest Technology. От полноразмерных комплектов для начала работы до отдельных инструментов для ремонта для замены старых и изношенных — у нас есть широкий выбор предметов для вашего класса по работе с небольшими двигателями. Нужно что-то, чего вы здесь не видите? Позвоните нам, и мы посмотрим, что мы можем сделать для вас!
Сравнивать
Сортировать по: Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию
Быстрый просмотр Сравнивать
Компрессор пружины клапана Performance Tool
Артикул: M976700 В89409
Сейчас: 93,00 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Инструмент Performance Tool Компрессор пружины верхнего клапана
Артикул: M976670 W84001
Сейчас: 25,70 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Инструмент Performance Tool 3/8-дюймовый динамометрический ключ, 250 дюймов/фунт.
Артикул: M976480 M197
Сейчас: 93,90 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Инструмент для сжатия клапанных пружин Briggs & Stratton
Артикул: M203403 19063
Сейчас: 61,80 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Балансировщик ножей газонокосилки Oregon
Артикул: M203100 42-100
Сейчас: 8,84 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Расширитель поршневых колец Briggs and Stratton
Артикул: M204320 19340
Сейчас: 66,00 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Performance Tool Pro Brake Cylinder Hone Запасные камни отечественного бренда
Артикул: M951002 W199C
Сейчас: 7,48 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Performance Tool Pro Тормозной цилиндр Hone
Артикул: M951000 W193C
Сейчас: 14,70 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Компрессор поршневых колец Briggs and Stratton
Артикул: M203738 19070
Сейчас: 59,00 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Встроенный искровой тестер Lisle
Артикул: M503758 20610
Сейчас: 17,50 $
Добавить в корзину
В продаже
Быстрый просмотр Сравнивать
Zim Фреза и очиститель поршневых канавок, 2–3 дюйма
Артикул: M987804 225A
$19,81 Сейчас: 13,01 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Greene Mfg.
Малый моторный стенд
Артикул: M433655 EL-40
Сейчас: 181,00 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Lisle Cylinder Hone Set Сменные наборы шлифовальных кругов и шлифовальных кругов Диапазон цилиндров от 2,35 до 2,75 дюймов
Артикул: M503818 16430
Сейчас: 28,80 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Lisle Cylinder Hone Set Наборы сменных камней и салфеток Диапазон цилиндров от 2,05 до 2,5 дюймов
Артикул: M503816 16420
Сейчас: 26,70 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Lisle Cylinder Hone Set Сменные наборы шлифовальных кругов и шлифовальных кругов Диапазон цилиндров от 1,75 до 2,2 дюймов
Артикул: M503814 16410
Сейчас: 25,70 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Lisle O-Ring & Seal Pick
Артикул: M503819 31840
Сейчас: 8,68 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Комплекты для ремонта резьбы Heli-Coil, 5/16-18, грубая
Артикул: M942756 5521-5
Сейчас: 50,80 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Наборы для ремонта резьбы Heli-Coil, 1/4-20 Coarse
Артикул: M942755 5521-4
Сейчас: 50,80 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Тахометр Briggs & Stratton
Артикул: M204136 19200
Сейчас: 60,50 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Манометр-пробка Briggs & Stratton, направляющая клапана 5/16 дюйма
Артикул: M203938 19151
Сейчас: 19,40 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Манометр-пробка Briggs & Stratton, направляющая клапана 1/4 дюйма
Артикул: M203871 19122
Сейчас: 24,40 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Тестер искры зажигания Briggs & Stratton
Артикул: M203000 84003327
Сейчас: 45,00 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Съемники маховика Briggs & Stratton, L-образная головка большего размера и большинство двигателей с верхним расположением клапанов
Артикул: M20413919203
Сейчас: 27,20 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Съемники маховика Briggs & Stratton, двигатели с L-образной головкой мощностью 7-8 л.
с. и ранние 11 л.с.
Артикул: M204005 19165
Сейчас: 27,20 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Съемники маховиков Briggs & Stratton, малые двигатели с L-образной головкой до 6,5 л.с. и Европа
Артикул: M203737 19069
Сейчас: $26.00
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Ключ для сцепления Briggs & Stratton
Артикул: M204273 19244
Сейчас: 16,60 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Струйные отвертки для карбюраторов Briggs & Stratton, 1/4″ x 5-3/4″
Артикул: M203402 19062
Сейчас: 24,40 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Струйные отвертки для карбюраторов Briggs & Stratton, 3/16 x 5 дюймов
Артикул: M203335 19061
Сейчас: 23,40 $
Добавить в корзину
В продаже
Быстрый просмотр Сравнивать
Арнольд Блейд Балансир
Артикул: M942809 SBB-102
$4,55 Сейчас: 2,99 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Кольцевой компрессор Lisle Small Engine, 1-1/2″-3″
Артикул: M503754 18500
Сейчас: 18,90 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Комплект для резки седла клапана Briggs & Stratton Neway
Артикул: M204332 19547
Сейчас: 1 256,00 $
Добавить в корзину
В продаже
Быстрый просмотр Сравнивать
KD Tools Ручной тахометр
Артикул: M432780 2967
$127,50 Сейчас: 83,66 $
Добавить в корзину
В продаже
Быстрый просмотр Сравнивать
Устройство для вставки магнитных ключей Zim, для замены ключей с разъемным клапаном
Артикул: M988675 840
$9,03 Сейчас: 7,32 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Набор инструментов для малых двигателей Briggs & Stratton из 20 предметов
Артикул: M204315 19300
Сейчас: 744,00 $
Добавить в корзину
В продаже
Быстрый просмотр Сравнивать
Lang Tools Самовыравнивающийся маленький цилиндрический хонинговальный набор для замены хонинговальных камней
Артикул: M988340 541
6,33 $ Сейчас: 4,16 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Компрессор пружин клапана Lisle Модель 16750
Артикул: M503822 16750
Сейчас: 55,30 $
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Лапперы Lisle Valve, диам.

20МарКакие функции выполняет термостат: Автомобильный термостат | Для чего нужен и какие бывают неисправности?
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Термостат в воздушных компрессорах: устройство и принцип действия.
Каталог
Главная
Полезная информация
Термостат в компрессорах — устройство и принцип действия.
Назначение термостата.
    Прежде чем мы будем разбираться с различными вопросами, связанными с термостатом, давайте для начала вспомним, для решения каких задач у нас в винтовых компрессорах применяется компрессорное масло. Итак, масло у нас выполняет 4 функции:
      — фильтрация;
      — смазывание трущихся элементов;
      — уплотнение зазоров;
      — охлаждение.
    Именно про охлаждение у нас пойдет речь в этой статье, так как термостат (или термостатический клапан) является важнейшим элементом для поддержания оптимального температурного режима внутри компрессорной станции.
    Хорошо известно, что для нормальной работы винтового воздушного компрессора температура масла внутри системы должна быть всегда в определенном интервале. Если масло будет иметь недостаточную температуру — возможно выпадение конденсата из поступающего в винтовой блок атмосферного воздуха, из-за чего масло постепенно превращается в водно-масляную эмульсию. Это негативно сказывается на работе компрессора и существенно снижает срок его службы. Если же масло будет иметь температуру выше расчетной — компрессор быстро перегреется и выключится в аварийном режиме.
    Решить проблему удается за счет использования малого и большого контуров охлаждения, а также установкой термостата, который в автоматическом режиме переключает поток масла с малого контура на большой и обратно. Как происходит переключение при изменении температуры масла можно понаблюдать на анимации от компании Compair.
    К примеру. При включении компрессора масло в первые минуты циркулирует исключительно по малому контуру. Это дает возможность маслу быстро прогреться, а также выйти компрессору на расчетный режим. Как только температура масла достигла нужного значения, термостат открывает большой контур, и масло уже направляется в радиатор для дальнейшего охлаждения.
Конструкция.
   Основным действующим элементом в любом термостате выступает специальная капсула (термоэлемент), заполненная техническим воском. Внутри капсулы установлен металлический шток. При изменении температуры воск внутри капсулы меняет свой объем, из-за чего происходит перемещение штока и открытие или, соответственно, закрытие большого контура охлаждения.
   Существует три типа исполнения термостатов: внешние, комбинированные и вмонтированные.
   Внешние термостаты представляют собой полноценный узел, состоящий из корпуса с несколькими отверстиями. Внутри корпуса уже имеются все необходимые элементы для работы термостата: термоэлемент, пружинки, поршни и т.д. Используются чаще всего на винтовых компрессорах высокой мощность (от 90 кВт).
   Комбинированные термостатические клапаны применяют как правило на компрессорах небольшой производительности. Как такового корпуса они не имеют и устанавливаются непосредственно в суппорт, на который накручивается масляный фильтр и сепаратор.
   Вмонтированные термостаты опять же не имеют собственного корпуса.

Как к нам проехать
Заявка обратной связи
Пожалуйста, заполните форму контактной информации. Наши сотрудники свяжутся с вами.
Множественная загрузка файлов:
Согласен с правилами обработки персональных данных.
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года свободно, своей волей и в своем интересе выражаю свое безусловное согласие на обработку моих персональных данных «PressAir», зарегистрированным в соответствии с законодательством РФ, далее по тексту — Оператор).
Персональные данные — любая информация, относящаяся к определенному или определяемому на основании такой информации физическому лицу. Настоящее Согласие выдано мною на обработку следующих персональных данных:
— ФИО;
— Телефон;
— E-mail;
— IP-адрес.
Согласие дано Оператору для совершения следующих действий с моими персональными данными с использованием средств автоматизации и/или без использования таких средств: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, обезличивание, а также осуществление любых иных действий, предусмотренных действующим законодательством РФ как неавтоматизированными, так и автоматизированными способами.
Данное согласие дается Оператору для обработки моих персональных данных в следующих целях:
— предоставление мне услуг/работ;
— направление в мой адрес уведомлений, касающихся предоставляемых услуг/работ;
— подготовка и направление ответов на мои запросы;
— направление в мой адрес информации, в том числе рекламной, о мероприятиях/товарах/услугах/работах Оператора.
Настоящее согласие действует до момента его отзыва путем направления соответствующего уведомления на электронный адрес [email protected]. В случае отзыва мною согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без моего согласия при наличии оснований, указанных в пунктах 2 – 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 26.06.2006 г.
Регистрация клиента это:
Срочное информирование о цене и наличии
Персональный ценник и скидочная система
История заказов и персональный сервис
Запрос деталировок и партлистов
Регистрация клиента \ Вход
Физическое лицо
Юридическое лицо
Укажите имя и фамилию
Укажите корректный телефон
Укажите корректный e-mail
Укажите название компании
Укажите ИНН
Укажите город
необходимо согласие
Согласен с правилами обработки персональных данных.
Войти
Укажите E-mail
Укажите пароль
Забыли пароль?
Что такое термостат
Термостат – один из главных компонентов, участвующих в работе двигателя автомобиля. Он выполняет различные функции, например, охлаждает двигатель, обеспечивает его быстрый прогрев и т.д.
Термостат применяется в системе охлаждения двигателя и управляет потоком охлаждающей жидкости между радиатором и самим двигателем. Благодаря работе термостата автомобиль быстро заводится после включения зажигания и сохраняет оптимальный температурный режим внутренних узлов во время движения. Данный компонент устанавливается в системе охлаждения двигателя с 1922 года.
Расположение термостата может различаться в зависимости от типа и модели двигателя и конструкции системы охлаждения. Чаще всего он находится на выходе из блока цилиндров либо на входе охлаждающего насоса. Современные двигатели имеют термостаты с твердым наполнителем – специальным химическим термоэлементом.
С конструктивной точки зрения термостат является термочувствительным клапаном, размещенным в латунной рамке. За счет движения клапана в работу включается тарелка, насаженная на корпус, который выполняет задачу цилиндра с вставленным в него штоком. Один конец штока соединен с верхней рамкой термостата, а другой с резиновой полостью в корпусе. Между ними расположен термочувствительный элемент — смесь меди и гранулированного воска.
Термостат остается закрытым при запуске двигателя. Охлаждающая жидкость выходит из блока цилиндров и затем снова возвращается на место, быстро прогревая двигатель. Как только охлаждающая жидкость достигает температуры 80-90оС, термостат открывается. Содержащийся в нем термоэлемент начинает расплавляться и увеличиваться в объеме. При этом корпус термостата перемещается по штоку. Под воздействием возвратной пружины открывается тарелка клапана, и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, охлаждая двигатель.
По мере того как температура охлаждающей жидкости повышается, термостат продолжает открываться, пропуская через радиатор все больше жидкости. В зависимости от режима работы двигателя величина открытия термостата постоянно изменяется, что позволяет всегда поддерживать оптимальную температуру во внутренних узлах.
Некоторые двигатели сопровождаются двумя термостатами, образуя тем самым двухконтурную систему охлаждения. Один из компонентов поддерживает оптимальную температуру в головке блока цилиндров, а другой — в контуре блока. В основном подобная система применяется в гоночных и просто очень мощных автомобилях, надежно защищая от перегрева двигатель, который подвергается высоким температурным нагрузкам.

Как заполировать царапины на машине
Как выставить зажигание на ЗИЛ
Как прикрепить спойлер

Как прокачать топливную систему у дизеля
Как проверить притирку клапанов
Как подключить тахометр на инжекторе
Понимание функций вашего термостата Долгая зима в Виннипеге заставляет многих людей регулировать свой термостат, чтобы согреться.
Большинству из нас удобно менять настройки, чтобы наша печь работала, когда падает снег, но мало кто действительно знает, что нажатие этих кнопок делает в нашем доме.
Посетите нашу страницу по ремонту печей , чтобы узнать, можем ли мы помочь вам с вашими потребностями в печах.
Термостат является центральным звеном для систем отопления и охлаждения дома и играет решающую роль круглый год. Поскольку мы переключаемся на отопление и готовимся к новой зиме, вот некоторые основы для понимания вашего термостата:
Вентилятор. Элементы управления домашним термостатом активны, когда работает вентилятор системы кондиционирования. Вентилятор обеспечивает циркуляцию внутреннего и внешнего воздуха по всей системе. Вентилятор всегда включен, когда ваш дом нагревается или охлаждается вашей системой, но вентилятор также может циркулировать воздух без изменения температуры.

Система. Как вы, наверное, знаете, основной функцией вашего домашнего термостата является управление включением отопления или кондиционирования воздуха. Термостат отображает текущую температуру и позволяет установить желаемую температуру. Устройство будет регулировать текущую температуру, охлаждая или нагревая воздух. Как только он достигнет желаемой температуры, он продолжит контролировать воздух и снова включит систему, если это необходимо.

Программирование специальной системы. Многие термостаты теперь можно запрограммировать, что позволяет автоматически регулировать температуру в вашем доме в разное время в течение дня. Таким образом, вы можете настроить свой дом на определенную температуру независимо от времени суток, если вы находитесь вне дома или когда спите. Эти системы также могут позволять вам изменять настройки специально для будних и выходных дней.

Варианты адаптивного восстановления — усовершенствованные термостаты могут предлагать варианты адаптивного восстановления. Эта функция отслеживает время, необходимое для изменения температуры в вашем доме. Система начнет обогрев или охлаждение немного раньше установленного времени, чтобы в вашем доме была желаемая температура в точно запрограммированное время. Это также помогает устройству работать в режиме пониженного энергопотребления, что может помочь вам сэкономить энергию и деньги.

Контроль влажности. Некоторые термостаты также контролируют и изменяют влажность воздуха в вашем доме, но для этого необходимо установить надлежащее оборудование для контроля влажности. Регулировка влажности может быть полезной опцией по терапевтическим причинам или для предотвращения образования конденсата на окнах.

Кроме того, сегодня доступны варианты доступа к термостату через мобильный телефон или планшет, что является отличной дополнительной функцией и удобством, когда вы находитесь в пути. Здесь, в Shorty’s Plumbing, мы знаем все типы и модели термостатов.
У нас есть команда специалистов по ОВиК, которые являются экспертами в области печей, тепловых насосов и котлов. Если вам нужен ремонт печи, свяжитесь с вашим доверенным специалистом по HVAC в Виннипеге сегодня. Мы поможем вам согреться этой зимой. Позвоните нам по телефону 204-799-3959 или свяжитесь с нами через Интернет.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
Термостат: Откройте для себя его ключевые элементы
Перейти к содержимому
Предыдущий Следующий
Посмотреть увеличенное изображение
Ключевым аспектом работы двигателя и эффективности любого транспортного средства является рабочая температура. Как известно, система охлаждения всегда поддерживает и регулирует это вне зависимости от обстоятельств и температуры окружающей среды. А для этой важной задачи необходим, помимо прочего, термостат, отвечает за блокировку и пропуск потока охлаждающей жидкости к радиатору охлаждения.
В сегодняшней статье мы познакомимся с его простым, но необходимым механизмом и узнаем ключевые элементы этого небольшого компонента.

Действие и типы термостатов

Среди основных функций термостата ускорение прогрева двигателя блокировка охлаждения и регулировка температуры путем открытия и закрытия его механизма в ответ на определенные изменения температуры охлаждающей жидкости для поддержания температуры двигателя.
Для этого существуют различные виды термостатов в зависимости от применения автомобиля. И его механизм отличается друг от друга.
Обычный Термостат
Сформированные пружиной, этот тип термостатов характеризуется содержанием спирта внутри и, таким образом, приводит в действие их механизм за счет летучести , а не за счет расширения жидкости.
Когда охлаждающая жидкость достигает высокой температуры, происходит переход жидкости в пар, который расширяет пружину.
Термостат восковой
Его основным элементом является инкапсулированный воск , терморасширяющийся , контактирующий с охлаждающей жидкостью. Его механизм основан на расширении.
При достижении определенной температуры этот воск плавится и расширяет капсулу, открывая клапан, пропускающий охлаждающую жидкость. По мере остывания он снова сжимается, закрывая механизм.
Термостат с управлением по карте
Управляемые электронным блоком управления двигателем (ECU) , эти термостаты управляют своим механизмом в зависимости от нагрузки двигателя.
Этот тип термостата обеспечивает некоторые преимущества, такие как снижение расхода топлива и снижение выбросов загрязняющих веществ за счет повышения эффективности двигателя.

Связанный контент: Видео Распаковка: новые термостаты Dolz

Основные элементы термостата

Основные части термостата:
Рама и корпус: , прикрепленный к клапану1, включает клапан .
Фланец: расположен в корпусе.
Пружина : удерживает клапан закрытым, когда охлаждающая жидкость не горячая.
Восковой элемент : сердцевина термостата.
Во избежание захвата воздуха и перегрева, многие термостаты имеют качающийся штифт или обратный клапан, который позволяет воздуху, попавшему в систему охлаждения , проходить через термостат и выпускаться.

Неисправные термостаты

Среди проблем, которые мы можем обнаружить в термостате, есть проблемы, связанные с заеданием. Это может быть:
Заедание в открытом положении термостата.
В этом случае переохлажденный двигатель работает неэффективно. Это означает, что он не способен накапливать охлаждающую жидкость для доведения ее до оптимальной температуры, что также приводит к увеличению расхода топлива.
Застрял в закрытом положении термостата.
Из-за блокировки циркуляции охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость не может достичь радиатора, что приводит к перегреву двигателя. Это может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров.

Откройте для себя ассортимент термостатов Dolz

Благодаря постоянно расширяемому ассортименту все термостаты Dolz эквивалентны качеству оригинального оборудования.
Все наши термостаты представляют собой встроенные термостаты , которые регулируют поток охлаждающей жидкости к радиатору, определяя, когда и как будет подаваться тепло . Большинство наших термостатов управляются картой . У нас также есть термостаты, прикрепленные к водяному насосу, и их можно приобрести в виде комплекта.

Dolz, ваш выбор безопасности
Поиск
Поиск:
Последние записи
Ремень для аксессуаров: часто задаваемые вопросы 25 января 2023 г.
Валы и подшипники водяных насосов: лучшая производительность и эффективность 23 января 2023 г.
Замена водяного насоса автомобиля: все, что вам нужно знать 19 января 2023 г.
Cruz Roja (Испанский Красный Крест) отмечает Industrias Dolz как компанию, сотрудничающую с программой Un Reto Social Empresarial. 9 января 2023 г.
Расширение ассортимента: +40 новых ссылок на комплекты цепей привода ГРМ Dolz.

Третье поколение SKODA OCTAVIA A7 стало невероятно популярным в России
ŠKODA OCTAVIA A7 — лучший городской автомобиль
Если бы где-то объявили конкурс на самый комфортабельный, технически совершенный и практичный городской автомобиль, но ŠKODA OCTAVIA A7 выиграла бы его с большим отрывом. Для столь амбициозного утверждения есть основания: OCTAVIA, как никакое другое авто, ориентирована на удобство пользователя.
И дело даже не в тысяче мелочей Simply Clever (хотя и в них тоже), а во внимании, с которым чешские инженеры и дизайнеры подходят к своему потребителю. Они изучают поведение человека в роли водителя и пассажира и делают всё, чтобы OCTAVIA была максимально удобной для каждого.
Третье поколение автомобиля, известное как ŠKODA OCTAVIA A7, стало невероятно популярным в России. И это несмотря на цену, которая выше, чем у большинства конкурентов. Просто ŠKODA OCTAVIA A7 просторнее, удобнее, мощнее и надёжнее, чем другие автомобили. А ещё она очень экономична в обслуживании. Заплатив за автомобиль один раз, человек получает недорогое и качественное обслуживание и очень скромный расход топлива.
Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA
Начнём рассмотрение технических характеристик ŠKODA OCTAVIA с габаритов автомобиля. Этот городской лифтбэк по своим размерам находится между стандартами классов C и D: длина составляет 4670 мм, ширина 1814 мм, высота 1476 мм. Тип кузова — пятиместный, пятидверный, двухсекционный.
Автомобиль строится на модульной платформе MQB, в качестве передней подвески у него используются стойки «Макферсон» с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Тип задней подвески зависит от типа двигателя: на машины с моторами 1.6 MPI и 1.4 TSI ставится торсионная балка, а на машины с 1.8 TSI — многорычажная балка с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Линейка двигателей OCTAVIA отличается сбалансированностью и возможностью выбора для любых потребностей автовладельца. Это три бензиновых агрегата, каждый со своими преимуществами:
• атмосферный двигатель 1.6 MPI мощностью 110 л. с., оснащаемый 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-диапазонным автоматом;
• турбированный двигатель 1.4 TSI на 150 л. с., который идёт в паре с роботом DSG;
• турбированный двигатель 1.8 TSI на 180 л. с., комплектуемый роботом DSG.
К достоинствам атмосферного двигателя относится простота в ремонте и эксплуатации. А ещё по сравнению с другими моторами ŠKODA OCTAVIA к бензину он не предъявляет высоких требований.
Если заправить турбированные агрегаты ŠKODA OCTAVIA бензином с недостаточным октановым числом или непроверенным качеством, то можно получить «в награду» ремонт двигателя. А MPI не так требователен — и может простить некоторые огрехи топлива. За это его и ценят российские покупатели.
Зато турбированные двигатели OCTAVIA демонстрируют на дороге настоящую мощь. Особенно это касается 1.8 TSI, который великолепно раскрывает потенциал автомобиля. 180 л. с. под капотом городского лифтбэка — это превосходная динамика в широком диапазоне оборотов.
Другое достоинство турбированных двигателей — их экологичность и экономичность. Современная технология Green Tec позволила снизить на 23% выбросы углекислого газа в атмосферу. А показатели расхода топлива порадуют кого угодно: двигатель 1.4 TSI потребляет 5,5 л топлива на 100 км пути в смешанном режиме, а двигатель 1.8 TSI — 6.1 л.
Тормозная система ŠKODA OCTAVIA A7 — гидравлическая, с двумя диагональными контурами, вакуумным усилителем и системой Dual Rate. Автомобиль спроектирован и выполнен с чрезвычайным качеством: это видно во всём — от сборки кузова до обивки салона.
Выбирая ŠKODA OCTAVIA, люди вкладывают деньги в свой комфорт. И вы можете убедиться в этом прямо сейчас: приезжайте в салон «Восток Моторс Тюмень», чтобы посмотреть на чешский лифтбэк, оценить его комплектации и характеристики. А ещё вы можете записаться на тест-драйв и понять, какова OCTAVIA на дороге, — для поездки вам понадобятся только паспорт и водительское удостоверение. Звоните: +7 (3452) 56-48-87 и оставляйте заявку на тест-драйв.
Почему универсал «ШКОДА ОКТАВИЯ» – идеальный семейный автомобиль
ŠKODA OCTAVIA универсал – новый уровень комфорта
Если проводить конкурс на самый практичный и удобный автомобиль класса С, то ŠKODA OCTAVIA универсал выиграет с большим отрывом. У него есть всё, чтобы стать идеальной семейной машиной: он вместительный, экономичный, комфортный и красивый. А ещё – он очень безопасный, что имеет большое значение для семьи.
По своим параметрам ŠKODA OCTAVIA COMBI не особо отличается от лифтбэка. Габариты и тип кузова – вот и всё формальное отличие, но на самом деле универсал ŠKODA OCTAVIA совсем по-другому ощущается в обычной жизни горожанина.
ŠKODA OCTAVIA COMBI
Для начала немного истории. Универсал ŠKODA OCTAVIA был впервые представлен публике в 1998 году, на два года позже, чем послереформенный лифтбэк. Он получил название ŠKODA OCTAVIA COMBI и с тех пор стал стабильно выпускаться для каждого поколения OCTAVIA.
Третья генерация OCTAVIA с индексом А7 вышла на рынок в 2013 году и стала самой технически совершенной и богато укомплектованной. С появлением OCTAVIA А7 никто больше не мог отнести ŠKODA к числу бюджетных автомобилей.
В 2017 году OCTAVIA прошла рестайлинг и приобрела вид, который знаком всем жителям больших городов России. Изменился и универсал – по мнению многих автомобильных журналистов, он стал выглядеть даже лучше и гармоничнее лифтбэка. Версия 2017 года дала понять, что универсал для OCTAVIA – не просто разнообразие ассортимента, а очень перспективное направление развития.
ŠKODA OCTAVIA A7 FL – это условное обозначение рестайлинговой модели 2017 года, той самой знаменитой «четырёхглазой» машины. В своё время она наделала много шума: мнения разделились от восхищения до отвращения. Но спустя три года стало понятно, что дизайн передней оптики в автомобиле – не главное.
ŠKODA OCTAVIA A7 FL подарила покупателям новую мультимедийную систему Columbus с 9,2-дюймовым сенсорным экраном, LTE-модемом и точкой доступа Wi-Fi. А также системой подогрева руля, беспроводным зарядным устройством для смартфонов в нише центральной консоли, дополнительными USB-портами и столиками для задних пассажиров.
Как лифтбэк, так и универсал ŠKODA OCTAVIA получили от ŠKODA SUPERB целый набор систем активной безопасности:
• систему предупреждения фронтальных столкновений, которая умеет распознавать пешеходов на дороге;
• адаптивный круиз-контроль;
• систему слежения за мёртвыми зонами с радиусом 20 метров;
• функцию помощи при движении задним ходом на парковке и обновлённый парктроник;
• систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA
Начнем обзор технических характеристик ŠKODA OCTAVIA с габаритов: длина автомобиля составляет 4667 мм, ширина 2017 мм, высота 1465 мм. Объём багажного отделения потрясает воображение: в автомобиле можно перевезти от 588 до 1718 л.
Линейка двигателей ŠKODA OCTAVIA COMBI после рестайлинга 2017 года не изменилась. Лидером продаж по-прежнему остаётся ŠKODA OCTAVIA А7 1 6, оснащённая старым добрым атмосферником на 110 л. с., комплектуемым 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом японского производства Aisin.
Кроме ŠKODA OCTAVIA А7 1 6, покупателям доступны модификации с турбированными двигателями 1.4 TSI (150 л. с.) и 1.8 TSI (180 л. с.). Это высокотехнологичные агрегаты Volkswagen серии EA211, работающие в паре с АКПП-6 и роботизированной коробкой DSG-7.
И вот здесь есть некоторые отличия технических характеристик универсала ŠKODA OCTAVIA: для него доступна связка двигателя 1.8 TSI с шестидиапазонным роботом DSG-6.
Совсем скоро в салоны официальных дилеров поступит новое поколение OCTAVIA с индексом А9. Поэтому, если покупка ŠKODA OCTAVIA COMBI А7 была вашей мечтой, сейчас самое время её осуществить. Дилеры распродают автомобили, готовятся к началу продаж новой версии – именно весной 2020 года вы можете поймать самые лучшие скидки на OCTAVIA.
Если вы живёте в Тюмени, то ваш официальный дилер – автосалон «Восток Моторс Тюмень». Звоните +7 (3452) 56-48-92 и записывайтесь на тестовую поездку – чешский универсал покорит вас своим комфортом и технологичностью.
Skoda Octavia 2013-2017 Технические характеристики — Размеры, комплектации, характеристики, объем двигателя куб.см
16.25 — 22.90 лакх ^*
Срок действия этой модели автомобиля истек
КУПИТЬ Б/У
Octavia 2013-2017 Характеристики, характеристики и цена Дизельный двигатель имеет объем 1968 куб. см, а бензиновый двигатель — 1395 куб. см и 179 куб.8 куб.см. Он доступен с механической и автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива пробег Octavia 2013-2017 составляет от 14,7 до 20,6 км/ч, а дорожный просвет Octavia 2013-2017 составляет 155 мм. Octavia 2013-2017 — это 5-местный 4-цилиндровый автомобиль, длина которого составляет 4659 мм, ширина — 1814 мм, а колесная база — 2688 мм.
Подробнее
Skoda Octavia 2013-2017 Технические характеристики
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя Petrol Engine
Displacement (cc) 1395
Max Power 138. 03bhp@4500-6000rpm
Max Torque 250Nm@1500-3500rpm
No. of cylinder 4
Клапаны на цилиндр 4
Конфигурация клапана DOHC
Система снабжения топливной.0035
Bore X Stroke 74.5 x 80 mm
Compression Ratio 10.5:1
Turbo Charger Yes
Super Charge No
TransmissionType Ручной
Коробка передач 6-скоростная
Тип привода FWD
30128
Fuel & Performance
Тип топлива Бензин
Бензин. BS IV
Максимальная скорость (км/ч) 215
Сообщить о неверных характеристиках0027
Передняя подвеска Подвеска МакФерсона
Задняя подвеска СОЕДИНЕННАЯ СВЕДЕНИЯ
Управляющий Power
Управляющий Power
Управляющий Power
Стило. Прямая рейка и шестерня
Радиус поворота (метры) 5,2 метра
Тип переднего тормоза Disc
Rear Brake Type Disc
Acceleration 8. 4 Seconds
0-100kmph 8.4 Seconds
Report Incorrect Specs
Dimensions & Capacity
Длина (мм) 4659
Ширина (мм) 1814
Высота (мм) 20035
Boot Space (Litres) 590
Seating Capacity 5
Ground Clearance Unladen (mm) 155
Wheel Base (mm) 2688
Front Протектор (мм) 1543
Задний проход (мм) 1514
Вес с бордюром (кг) 1260
Грубый вес (KG)
. 0035
No of Doors 4
Report Incorrect Specs
Comfort & Convenience
Power Steering
Power Windows-Front
Задние электрические стеклоподъемники
Кондиционер
Отопитель
Adjustable Steering
Automatic Climate Control
Air Quality Control
Remote Trunk Opener
Remote Fuel Lid Opener
Индикатор низкого уровня топлива
Розетка для дополнительного оборудования
Trunk Light
Vanity Mirror
Rear Reading Lamp
Rear Seat Headrest
Rear Seat Centre Arm Rest
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
Подстаканники — передние
Подстаканники — задние
Rear AC Vents
Heated Seats Front
Heated Seats — Rear
Seat Lumbar Support
Cruise Control
Датчики парковки
Навигационная система Заднее сиденье 0 Складное сиденье0032 60:40 Split
Smart Access Card Entry
KeyLess Entry
Engine Start/Stop Button
Glove Box Cooling
Голосовое управление
Подрулевые переключатели передач
Сообщить о неверных характеристиках
Interior
Tachometer
Electronic Multi-Tripmeter
Leather Seats
Fabric Upholstery
Leather Steering Колесо
Вещевой ящик
Цифровые часы
Outside Temperature Display
Cigarette Lighter
Digital Odometer
Electric Adjustable Seats
Driving Experience Control Eco
Складной столик сзади
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Report Incorrect Specs
Exterior
0031 Power Antenna
Adjustable Headlights
Fog Lights — Front
Fog Lights — Rear
Наружное зеркало заднего вида с электроприводом регулировки
Внешнее зеркало заднего вида с ручной регулировкой. Зеркало заднего вида
Electric Folding Rear View Mirror
Rain Sensing Wiper
Rear Window Wiper
Rear Window Washer
Rear Window Defogger
Колесные колпаки
Литые диски
Tinted Glass
Rear Spoiler
Removable/Convertible Top
Roof Carrier
Sun Roof
Люк
Боковой подножка
00032
Intergrated Antenna
Chrome Grille
Chrome Garnish
Smoke Headlamps
Roof Rail
Размер легкосплавного диска 16
Размер шины 205/55 R16
Тип шины Tubeless Radial
Wheel Size 6. 5J X 16
Report Incorrect Specs
Safety
Anti-Lock Braking System
Brake Assist
Центральный замок
Дверные замки с электроприводом
Замки для безопасности детей
Anti-Theft Alarm
Driver Airbag
Passenger Airbag
Side Airbag-Front
Side Airbag- Заднее
Зеркало заднего вида день/ночь
Зеркало заднего вида со стороны пассажира
Xenon Headlamps
Rear Seat Belts
Seat Belt Warning
Door Ajar Warning
Side Impact Beams
Передние противоударные балки
Противобуксовочная система
Регулируемые сиденья
Tyre Pressure Monitor
Vehicle Stability Control System
Engine Immobilizer
Crash Sensor
Centrally Mounted Fuel Tank
Предупреждение о проверке двигателя
Автоматические фары
Clutch Lock
EBD
Follow Me Home Headlamps
Rear Camera
Anti-Theft Device
Сообщить о неверных характеристиках
Развлечения и связь
Проигрыватель компакт-дисков
CD Changer
DVD Player
Radio
Audio System Remote Control
Speakers Front
Задние динамики
Встроенное аудио 2DIN
USB и дополнительный вход
Bluetooth Connectivity
Touch Screen
Report Incorrect Specs
Engine and Transmission
Fuel & Performance
Suspension, Steering и тормоза
Размеры и вместимость
Комфорт и удобство
Интерьер
Экстерьер
Безопасность
Развлечения и связь
Skoda Octavia 2013-2017 Комплектация и цены
Octavia 2013-2017 Варианты
Объявление
Не уверен, какую машину купить?
Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты
Покажи мне лучший автомобиль
Comfort Отзывы пользователей о Skoda Octavia 2013-2017
4. 7/5
На основании4 отзывов пользователей
Все (3) )
Пробег (2)
Двигатель (2)
Пространство (2)
Мощность (3)
Производительность (1)
Сиденье (1)
Подробнее …
для стиля плюс 1,8 TSI AT
для стиля плюс 1,8 TSI AT
939. Привет, товарищи, я Пратик, любитель велосипедов, и я путешествовал по Пуне к моему дяде, так как это был отпуск с коллажем.
Я уже узнал от своего дяди, который просто …Подробнее
для Style Plus 1.8 TSI AT
Один из лучших автомобилей класса люкс в сегменте, единственный недостаток — пробег
Купил свою Skoda Octavia 1.8 TSI АКПП (бензин), черного цвета, в апреле этого года. До сих пор я должен сказать, что путешествие было превосходным. Автомобиль является самым быстрым в своем …Подробнее
для Ambition 2.0 TDI MT
Класс переопределен
Внешний вид и стиль: Хорошо стало еще лучше! Сохраняет представительский вид, но достаточно агрессивен, чтобы называться современным автомобилем. Комфорт: Езда хорошая, но немного жестковатая.0003
Octavia 2013-2017 Comfort Отзывы
Нашли то, что искали?
Audi A7 2014 против Skoda Octavia 2013

Ауди А7
2014 — 2017
Sportback 2.8 FSI quattro | 220 л.с. | Бензин | Автомат Sportback 3. 0 TDI quattro | 245 л.с. | Дизель | Автомат Sportback 3.0 TFSI quattro | 333 л.с. | Бензин | Автомат Sportback 2.0 TFSI quattro | 249HP | Бензин | Автомат Sportback 3.0 BiTDI quattro | 320 л.с. | Дизель | Автомат Sportback 3.0 TDI | 218 л.с. | Дизель | Автомат Sportback 3.0 TDI quattro | 218 л.с. | Дизель | Автомат Sportback 3.0 TDI quattro | 272 л.с. | Дизель | Автомат
Шкода Октавия
2013 — 2017
Шкода Октавия 1.2 TSI | 86 л.с. | Бензин | Инструкция Skoda Octavia 1.2 TSI | 105 л.с. | Бензин | МКПП Шкода Октавия 1.4 TSI | 140 л.с. | Бензин | МКПП Шкода Октавия 1.6 TDI | 105 л.с. | Дизель | МКПП Шкода Октавия 1.6 TDI | 105 л.с. | Дизель | Автомат Шкода Октавия 1.8 TSI | 180 л.с. | Бензин | Инструкция Skoda Octavia 1.8 TSI | 180 л.с. | Бензин | Автомат Шкода Октавия 2.0 TDI | 150 л.с. | Дизель | МКПП Шкода Октавия 2.0 TDI | 150 л.с. | Дизель | Автомат
Корпус: Хэтчбек Хэтчбек
Коробка передач: Автоматический Ручной
Двигатель: 3,0 Дизель 1,6 Дизель
Мощность: 245 л. с. 105 л.с.
Крутящий момент: 580 морских миль 250 морских миль
Разгон 0-100 км/ч: 6,3 секунды 10,8 секунды
Двигатель Audi A7 выдает на 140 л.с. больше мощности, чем у Skoda Octavia, а крутящий момент на 330 Нм больше, чем у Skoda Octavia. Благодаря большей мощности Audi A7 достигает скорости 100 км/ч на 4,5 секунды быстрее.
Расход топлива (л/100км): 5,9 3,8
Audi A7 потребляет на 2,1 литра больше топлива на 100 км, чем Skoda Octavia, а это значит, что если вы проедете 15 000 км в год, Audi A7 может потребовать на 315 литров больше топлива.
Емкость топливного бака: 73 литра 50 литров
Расстояние до полного бака: 1230 км в смешанном цикле 1310 км в смешанном цикле
1370 км по шоссе 1510 км по шоссе
Длина: 4,97 м 4,66 м
Ширина: 1,91 м 1,81 м
Высота: 1,42 м 1,46 м
Audi A7 на 32 см длиннее Skoda Octavia, на 10 см шире, а высота Audi A7 ниже на 4 см.
20Мар
Категории тс в водительском удостоверении: Категории и подкатегории водительских прав в 2023 году — Оренбург
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Категории транспортных средств М2 \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
Главная
Правовые ресурсы
Подборки материалов
Категории транспортных средств М2
Подборка наиболее важных документов по запросу Категории транспортных средств М2 (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Автомобильный транспорт:
310.29.10.21
310.29.10.22
330.30.99.10
51000 код вида транспортного средства
Автобус амортизационная группа
Ещё…
Водительское удостоверение:
Бланк заявления на замену водительского удостоверения
Водительское удостоверение документ удостоверяющий личность
Водительское удостоверение международного образца
Выдача водительского удостоверения
Госпошлина за замену водительского удостоверения
Ещё…
Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Категории транспортных средств М2
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Риск-ориентированный подход при осуществлении государственного надзора (контроля), осуществляемого территориальными органами МВД России: вопрос расширения сферы его применения
(Равнюшкин А. В.)
(«Административное право и процесс», 2018, N 11)Следует отметить, что риск-ориентированный подход построен таким образом, чтобы учитывать определенные в нормативном правовом акте Правительства РФ правонарушения, совершенные, к примеру, водителями транспортных средств и должностными лицами. Деятельность указанных лиц, наличие определенного количества совершенных ими правонарушений, включая преступления, влияет на статус их работодателей — субъектов надзора, отнесения их деятельности к определенной категории риска. В зависимости от установленной категории риска субъекта надзора установлена периодичность проведения плановых проверок. Так, для субъектов надзора, отнесенных к категории высокого риска (например, юридические лица, осуществляющие деятельность по организованной перевозке группы детей автобусами), с учетом тяжести потенциальных негативных последствий возможного несоблюдения обязательных требований установлена периодичность плановых проверок — один раз в 2 года. В то же время для субъектов надзора, отнесенных к категории умеренного риска (например, при осуществлении деятельности по эксплуатации транспортных средств категорий М2, М3, N2, N3 — автобусов, троллейбусов, грузовых автомобилей), установлена периодичность плановых проверок — не чаще одного раза в 5 лет.
Нормативные акты: Категории транспортных средств М2
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877
(ред. от 17.10.2022)
«О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
(вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств»)Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«ГОСТ Р 52051-2003. Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения»
(принят и введен в действие Постановлением Госстандарта РФ от 07. 05.2003 N 139-ст)3.2. Категория . Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
Требования к вождению в штате Северная Каролина — DMVCheatSheets.com
<< Все статьи
by Joshua on 16 декабря 2013
Метки: Водительское удостоверение NC, требования DMV NC
Получите письменный экзамен по вождению
Через 10 минут или возврат денег гарантирован.
Select a stateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoCommercial Driver’s LicenseConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest Virginia WisconsinWyoming
Какой тест? Водительское удостоверение Учебное удостоверение Мотоцикл Водительское удостоверение коммерческого назначения
Получите ответы на тест прямо сейчас
Вождение доставляет удовольствие каждому. Если вы хотите воспользоваться этой захватывающей привилегией, вам необходимо получить водительские права. Для того, чтобы получить водительское удостоверение. Сначала вам нужно знать, какой тип водительских прав вам нужен — в Северной Каролине вы можете получить два типа прав: обычные водительские права и коммерческие водительские права. Вы также можете получить права на мотоцикл и ученические права. Как только вы узнаете, какой тип вам нужен, вам нужно будет собрать определенные предметы, чтобы получить лицензию.
Водительское удостоверение
Если вы хотите получить свое обычное водительское удостоверение DMVCheatSheets.com, вам потребуются четыре предмета: два документа, удостоверяющие ваш возраст и личность, такие как свидетельство о браке или свидетельство о рождении, документ, показывающий ваш номер социального страхования, такой как ваша карта социального обеспечения, документ, подтверждающий, что вы проживаете в Северной Каролине, например, счет за коммунальные услуги или школьные записи, а также документ, подтверждающий наличие у вас страховки автомобиля, например страховая карта. Если вы не являетесь гражданином США, вам необходимо предоставить доказательства того, что вам разрешено находиться в этой стране на законных основаниях.
Коммерческое водительское удостоверение
Если вы хотите получить коммерческое водительское удостоверение DMVCheatSheets.com, вам нужно решить, какой тип коммерческого водительского удостоверения вам нужен. Имеются коммерческие водительские права класса А, В и С. Лицензия класса А — это любая комбинация транспортных средств, полная масса которых составляет 26 001 фунт или более. Водительское удостоверение класса B — это любое отдельное транспортное средство с полной массой 26, 00 или более. Водительское удостоверение класса C — это транспортное средство, которое не соответствует категории прав A или B, но предназначено для перевозки шестнадцати или более человек, включая водителя, или для перевозки опасных отходов.
Для всех трех прав нужны те же документы, что и в обычном водительском удостоверении плюс еще один. Для вашего коммерческого водительского удостоверения вам также нужен документ, подтверждающий, что у вас есть чистая история вождения, которая показывает, что ваши права не были приостановлены, отняты или что у вас есть более одного водительского удостоверения. Некоторые компании требуют, чтобы у их водителей была медицинская карта. Если ваша компания хочет, чтобы у вас был один, пожалуйста, возьмите его с собой на встречу.
Лицензия на мотоцикл
Помимо водительских или коммерческих водительских прав, вы также можете получить лицензию на вождение мотоцикла DMVCheatSheets.com. Вы можете получить обычные водительские права, коммерческие водительские права или полные временные права. Для получения обычных водительских прав вам потребуется документ, подтверждающий ваш возраст и личность, документ, в котором указан ваш номер социального страхования, документ, подтверждающий, что вы живете в Северной Каролине, и документ, подтверждающий наличие у вас страховки автомобиля. Вам также нужны эти же предметы для коммерческой лицензии плюс чистый водительский стаж. Временная лицензия — это третий уровень поэтапного лицензирования. Для получения временной лицензии вам необходимо иметь ограниченную временную лицензию второго уровня на 2 года и не иметь преломлений транспортных средств за последние шесть месяцев. Для всех трех лицензий вам необходимо оплатить регистрационный взнос. Если вы хотите водить машину, вам необходимо разрешение учащегося. Ниже представлена информация о том, какие документы необходимы для
получите разрешение учащегося.
Разрешение учащегося и удостоверение личности
Разрешение учащегося является частью поэтапного лицензирования. Если вы хотите получить ограниченное разрешение учащегося DMVCheatSheets.com, которое является первым уровнем уровня лицензирования, вам потребуются два документа, удостоверяющих личность, подтверждение вашего номера социального курс обучения вождению. Вам также нужен ответственный надзиратель, который может быть бабушкой или дедушкой, родителем или взрослым, одобренным вашими родителями, который имеет водительские права не менее пяти лет и сидит рядом с водителем, когда они ведут машину.
Следующий уровень — это временная лицензия второго уровня, которая требует, чтобы у вас было разрешение учащегося уровня 1 на 12 месяцев и отсутствие дорожно-транспортных происшествий. Третий и последний уровень, называемый Полной предварительной лицензией, программы выпуска лицензии требует, чтобы у вас была ограниченная временная лицензия уровня 2 на срок не менее шести месяцев и отсутствие дорожно-транспортных происшествий. Если вам не нужны водительские права, но вы хотите получить удостоверение личности, вы можете получить удостоверение личности. Для получения удостоверения личности вам потребуются четыре документа: 2 документа, подтверждающих ваш возраст и личность, документ, в котором указан ваш номер социального страхования, документ, подтверждающий, что вы проживаете в Северной Каролине, и оплата регистрационного сбора. Ncdot.gov
Получение водительского удостоверения или водительского удостоверения — очень волнительное время. Если у вас есть правильные материалы, это также может быть очень успешным временем.
20Мар
Строение автомобильного колеса: Из чего состоит колесо машины?
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
Строение колеса и автомобильной шины
Статьи по устройству автомобиля. Как устроен автомобиль?‎ > ‎Колесные диски и автомобильные шины‎ > ‎
Колеса принимают крутящий момент от двигателя, и за счет сил сцепления с дорогой обеспечивают движение автомобиля, а также они воспринимают и сглаживают удары и толчки от неровностей поверхности дороги. От них зависят возможность разгона и торможения, управляемость и устойчивость, плавность хода и безопасность автомобиля.
Колесо автомобиля состоят из:
·         — диска с ободом,
·         — шины.

Колесо легкового автомобиля
a) устройство колеса
б) уплотняющий буртик на ободе бескамерной шины
1 — диск колеса; 2 — обод; 3 — борт; 4 — камера; 5 — боковина; 6 — корд; 7 — протектор

Диск, с приваренным к нему ободом, крепится к ступице колеса или к полуоси заднего моста с помощью конических болтов или гаек. В дальнейшем, диск вместе с ободом будем называть просто – диском, так как на легковых автомобилях, в отличие от грузовиков, обод не является съемным, а составляет с диском одно целое.
Шина может быть камерной или бескамерной.
В камерной шине находится резиновая камера, которая и заполняется воздухом. А сама шина без камеры называется покрышкой.
Покрышка состоит из каркаса (корда) и протектора, а также боковин и бортов.
Каркас шины является главной частью покрышки, ее силовой основой. Он выполняется из нескольких слоев специальной ткани – корда. Корд воспринимает давление сжатого воздуха изнутри и нагрузки от дороги снаружи. Материалом нитей корда могут служить: хлопок, вискоза, капрон, нейлон, металлическая проволока, стекловолокно и прочие материалы.
Протектор это толстый слой резины с определенным рисунком, он расположен на наружной поверхности покрышки и непосредственно соприкасается с поверхностью дороги.
Рисунок протектора может быть дорожным, универсальным и специальным, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
Каждый человек меняет обувь в зависимости от сезона. Если туфли на высоком каблуке идеальны для сухого асфальта или паркета, то в них абсолютно невозможно передвигаться по грязи, мокрому снегу или льду. А шины – это обувь вашего автомобиля, и если вы подбираете рисунок протектора, в зависимости от условий эксплуатации, то поступаете очень мудро. Это повышает безопасность движения вашего автомобиля, а также обеспечивает безопасность и других участников дорожного движения.

диагональное расположением нитей корда
радиальное расположением нитей корда

Разглядывая зимнюю покрышку, обратите внимание на то, что она имеет направленный рисунок протектора, то есть она должна вращаться только по стрелке, нанесенной на ее боковине. При этом покрышка может устанавливаться только на правую сторону автомобиля или только на левую. Перестановка колес с зимними шинами с одной стороны на другую не допускается.
В бескамерной шине отсутствует, и не предусмотрена, резиновая камера для воздуха. Полость, заключенная между покрышкой и ободом должна быть герметичной, так как непосредственно она и заполняется воздухом. Поэтому диск для бескамерной шины отличается от обычного диска наличием уплотняющих буртиков на ободе. При покупке дисков на это следует обращать внимание. Если же вы используете шины с камерой, то подойдут любые диски, буртики вам не помешают.
Что касается эксплуатации камерных и бескамерных шин, могу отметить, что был не прав, много лет используя только камерные шины. В течение года приходилось по 4 — 5 раз и более прибегать к услугам шиномонтажа. Перешел на бескамерные и забыл об этих проблемах, так как эти шины могут «выдерживать» несколько небольших проколов за счет герметизирующего слоя.
Однако каждый водитель сам выбирает «обувь» для своей машины, можно только пожелать вам удачной покупки и счастливой дороги, не навязывая свою точку зрения.
Шины бывают с диагональным и радиальным расположением нитей корда, в зависимости от конструкции каркаса.
В диагональных шинах нити корда располагаются перекрестно, угол их наклона составляет 35 — 38о. То есть они соединяют боковины покрышки по диагонали.
В радиальных шинах нити корда расположены почти под прямым углом по отношению к бортам.
Основными достоинствами радиальных шин являются: хорошее сцепление с дорогой, малое сопротивление качению и большой срок службы. Так как они более эластичны, чем диагональные, то поездка на автомобиле становится более комфортной и безопасной. Однако при грубом обращении с радиальными шинами, срок их службы может снизиться до первого наезда на бордюрный камень, ввиду слабых по прочности боковин таких шин.
Маркировка шин
При покупке шин внимательно изучайте их маркировку. Например, на боковине шины можно увидеть надпись 175/70 R13. Это означает:
·         175 –ширина профиля шины в миллиметрах,
·         70 – соотношение высоты профиля шины к ее ширине в процентах,
·         R – радиальная шина (с радиальным расположением нитей корда),
·         13 – посадочный диаметр шины в дюймах (один дюйм равен 2,54 сантиметра).

Параметры шин и дисков для конкретной модели вашего автомобиля вы можете найти в заводской инструкции по его эксплуатации.
Основные неисправности подвески и колес
Шум и стуки в подвеске возникают из-за ослабления болтов крепления, износа шарниров, поломки пружины, неисправного амортизатора.
Для устранения неисправности необходимо проверить и подтянуть крепления элементов подвески, а вышедшие из строя узлы и детали заменить на новые.
Повышенный и неравномерный износ шин происходит по причине износа шаровых шарниров подвески, дисбаланса колес, при нарушенных углах установки передних колес и грубого стиля вождения.
Для устранения неисправности следует восстановить углы установки передних колес, заменить изношенные детали, отбалансировать колеса и изменить стиль вождения.
Увод автомобиля в сторону от прямолинейного движения происходит в случае нарушения углов установки передних колес, неодинакового давления воздуха в шинах, деформации рычагов передней подвески, неодинаковой жесткости пружин, повреждения верхней опоры одной из телескопических стоек, поломки стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля.
Для устранения неисправности необходимо отрегулировать углы установки передних колес в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, выровнить давление воздуха в шинах, заменить изношенные или деформированные детали и узлы.
Повышенные вибрации при движении могут появиться из-за дисбаланса колес, вздутия на боковине шины («грыжи»), повреждения (деформации) дисков колес, неудовлетворительного состояния подшипников ступиц колес, износа шаровых опор рычагов подвески.
Для устранения неисправности следует отбалансировать колеса, заменить поврежденные шины и диски колес, отрегулировать или заменить подшипники ступиц, заменить шаровые опоры.
Строение колеса и автомобильной шины
В данной статье мы рассмотрим строение колеса и автомобильной шины, расскажем из чего состоит колесо автомобиля и чем различается радиальная шина от диагональной.
Строение колеса автомобиля
Колеса принимают крутящий момент от двигателя, и за счет сил сцепления с дорогой обеспечивают движение автомобиля, а также они воспринимают и сглаживают удары и толчки от неровностей поверхности дороги. От них зависят возможность разгона и торможения, управляемость и устойчивость, плавность хода и безопасность автомобиля.
Колесо автомобиля состоят из:
диска с ободом,
шины.
Диск, с приваренным к нему ободом, крепится к ступице колеса с помощью конических болтов или гаек. В дальнейшем, диск вместе с ободом будем называть просто – диском, так как на легковых автомобилях, в отличие от грузовиков, обод не является съемным, а составляет с диском одно целое.
Какие существуют автомобильные диски, вы можете из данной статьи.
Строение автомобильной шины
Шина может быть камерной или бескамерной. В камерной шине находится резиновая камера, которая и заполняется воздухом. А сама шина без камеры называется покрышкой. Покрышка состоит из каркаса (корда) и протектора, а также боковин и бортов.
Каркас шины является главной частью покрышки, ее силовой основой. Он выполняется из нескольких слоев специальной ткани – корда. Корд воспринимает давление сжатого воздуха изнутри и нагрузки от дороги снаружи. Материалом нитей корда могут служить: хлопок, нейлон, металлическая проволока, стекловолокно и прочие материалы (из чего делают шины для авто?).
Протектор это толстый слой резины с определенным рисунком, он расположен на наружной поверхности покрышки и непосредственно соприкасается с поверхностью дороги.
Рисунок протектора может быть дорожным, универсальным и специальным.
В бескамерной шине отсутствует, и не предусмотрена, резиновая камера для воздуха. Полость, заключенная между покрышкой и ободом должна быть герметичной, так как непосредственно она и заполняется воздухом. Поэтому диск для бескамерной шины отличается от обычного диска наличием уплотняющих буртиков на ободе. При покупке дисков на это следует обращать внимание. Если же вы используете шины с камерой, то подойдут любые диски, буртики вам не помешают.
Шины бывают с диагональным и радиальным расположением нитей корда.
В диагональных шинах нити корда располагаются перекрестно, угол их наклона составляет 35 — 38°. То есть они соединяют боковины покрышки по диагонали.
диагональные шины радиальные шины
В радиальных шинах нити корда расположены почти под прямым углом по отношению к бортам. Основными достоинствами радиальных шин являются: хорошее сцепление с дорогой, малое сопротивление качению и большой срок службы. Так как они более эластичны, чем диагональные, то поездка на автомобиле становится более комфортной и безопасной. Однако при грубом обращении с радиальными шинами, срок их службы может снизиться до первого наезда на бордюрный камень, ввиду слабых по прочности боковин таких шин.
Маркировка шин
При покупке шин внимательно изучайте их маркировку. Например, на боковине шины можно увидеть надпись 175/70 R13. Это означает:
175 –ширина профиля шины в миллиметрах,
70 – соотношение высоты профиля шины к ее ширине в процентах,
R – радиальная шина (с радиальным расположением нитей корда),
13 – посадочный диаметр шины в дюймах (один дюйм равен 2,54 сантиметра).

Основные части автомобильного колеса
Эта эпоха посвящена исключительно автомобилям, таким как внедорожники, электромобили и т. д. и т. д., но большинство людей не знают основных частей автомобильного колеса , пока владеют автомобилем.
От Ferrari до Ford Pinto , каждый автомобиль зависит от простейшего механизма : колеса. Нет обхода (штырькового назначения) прямо у огня; кит может быть величайшим человеческим открытием.
Без колес и шин легковые и грузовые автомобили не более чем дорогие украшения для газонов. От машины к машине колеса и шины делают одно и то же.
Разница только в размере , стиле и текстуре . Чтобы расширить ваши знания об автомобилях, грузовиках и принципах их работы, ниже объясняются основные части автомобильных колес и шин.
Когда вы узнаете больше о своем автомобиле, вы сможете лучше заботиться о нем и поддерживать его работоспособность в течение многих лет.
За прошедшие годы автомобили приобрели различные типы кузовов, конструкции и формы. Некоторые автозапчасти сейчас устарели и устарели или были заменены более новыми версиями.
Автозапчасти, включая колеса. Эти круглые структуры создают вращательное движение и отвечают за перемещение автомобиля из одного места в другое.
Вот почему колеса являются неотъемлемой частью любого автомобиля. С момента своего изобретения в 3500 г. до н.э. эти круглые блоки приобрели различные формы, конструкции и стили.
Несмотря на это, обладание им по-прежнему недоступно среднему человеку. Части автомобильного колеса играют различные роли в обеспечении того, чтобы оно работало должным образом.
Некоторые части автомобильного колеса были неправильно поняты и перепутаны. Ниже мы разбираем эти разделы и разбираемся в их структуре, функциях и приспособлениях.
Что такое колесо?
Колеса — это древние круглые блоки, которые вращаются для движения автомобиля. Они размещаются вертикально под транспортным средством, что не только позволяет движение, но и поддерживает транспортное средство и тяжелые грузы.
Части автомобильного колеса-
Это основные части колеса, описанные ниже с изображениями-
шина
RIM
The Hub
Система клапанов
1. TYRE-9004
TIRE. Тем не менее, это самая внешняя часть и первое, что вы замечаете, когда смотрите на автомобильное колесо.
Шина имеет кольцеобразное внешнее покрытие. Большинство автомобильных шин накачиваются сжатым воздухом, поэтому его называют пневматическим.
Изготавливаются из каучука (синтетического или натурального), сажи и некоторых химических соединений.
Накройте шины и предотвратите трение колесных дисков или касание земли. Он также смягчает и действует как амортизатор при движении по пересеченной местности. Наиболее важными частями шины являются протекторы и их корпус.
Крайняя резиновая часть шины для ходьбы или трека. Он находится в непосредственном контакте с землей и со временем исчезает.
Ходьба имеет бороздки и маркировку, которые называются узорами ходьбы.
Этот рисунок выполняет две основные функции: увеличивает трение между поверхностью земли и шиной и отводит воду и мусор от колеса. С другой стороны, корпус выполняет роль корпуса для определенного количества сжатого воздуха.
Шины бывают разных размеров для разных автомобилей. Вы можете узнать размер шин вашего автомобиля и другие характеристики, прикрепленные к его боковине.
Вы также можете найти его выгравированным или напечатанным на дверце ящика для клея, в проеме вашей двери (со стороны водителя) или внутри люка топливного бака.
2. Обод-
Обычно возникает путаница между краем и колесом. Люди иногда называют колеса ободом и наоборот. Край — это внешний край каркаса, удерживающего шину.
Он имеет цилиндрическую форму, что позволяет удерживать и герметизировать кольцеобразную форму на колесе. Для бескамерных шин правильная посадка между шиной и ободом имеет важное значение для блокировки воздуха внутри.
В старых автомобилях между ободом и шиной были камеры. Коды изготовлены из прочного металла, такого как сталь, чтобы выдерживать мощность и нагрузку автомобиля.
Ширина и диаметр обода определяют размер автомобильной шины. Вы можете получить индивидуальные автозапчасти на вторичном рынке.
Эти изготовленные на заказ диски красочные и изготовлены по вашему вкусу, но за них взимается дополнительная плата. Баррель обода образует уровень, соответствующий шине.
Внутренний диаметр ствола является центром падения, который определяет тип крепления колеса. Для передних колес центр падения ближе к передней поверхности колеса.
Задние колеса, с другой стороны, имеют центры падения рядом с задней частью колеса. Внутри находятся плоские детали, называемые бусинками. Эти плоские части обеспечивают уровень, на котором держится край шины.
3. Ступица-
Ступица является самой большой частью центра и имеет корни, которые вращаются. Он имеет центральное отверстие, которое портировано для установки колеса на оси.
Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозные диски упираются в ступицу колеса, обеспечивая торможение автомобиля.
Съемная центральная крышка снаружи колеса закрывает центральное отверстие. Ступица и обод обычно соединены колесным диском, который либо съемный, либо постоянно прикреплен к ободу. В других автомобильных колесах спицы используются для крепления обода и ступицы.
Спицы дополнительно придают колесу структурную целостность. Сегодня большинство колес имеют стилизованные спицы для дополнительной привлекательности.
При покупке вторичного автомобильного колеса убедитесь, что размер главного отверстия соответствует размеру колеса OEM или OE.
Использование колес с большими центральными отверстиями обойдется вам дороже, так как для заполнения зазора вам потребуются центрирующие кольца ступицы. Для смелых автомобильных колес есть центральный диск сразу за центральной крышкой.
Глубина этого диска относительно центральной линии определяет смещение колеса. Отверстия для выступов обычно обрабатываются так, чтобы образовать круги для болтов на центральном диске. Отверстия для проушин представляют собой отверстия, в которые крепятся гайки с проушинами.
Отверстия для проушин образуют окружности болтов диаметром, называемым диаметром окружности болтов (BCD). Это диаметр, а также количество отверстий, которые определяют разболтовку.
4. Система клапанов —
Автомобильные шины накачиваются и спускаются через систему клапанов. Колеса автомобиля имеют клапанный механизм с системой контроля давления в шинах, чтобы водитель всегда знал состояние давления.

Вот и все для Запчасти для автомобильных колес . Я надеюсь, что вы получили некоторые знания взамен. Если это так, рассмотрите возможность поделиться с друзьями и коллегами и не забудьте добавить в закладки Engineers Rail для дальнейшего удобного чтения.
Спасибо, что вы со мной. Надеюсь увидеть вас на следующем сеансе. Следите за обновлениями !!
Вот некоторые рекомендуемые статьи, которые вы можете прочитать дальше-
20 Основные части салона автомобиля
Основные части двигателя внутреннего сгорания с объяснением
Абхишек Тивари
Абхишек Тивари — блогер по призванию и инженер по качеству по профессии. Он получил степень бакалавра технических наук в 2017 году. Сейчас работает в известной фирме. Он любит делиться своими знаниями с другими.
Части автомобильного колеса и их функции — [с изображениями, названиями и схемами]
Части автомобильных колес
Введение
Части автомобильных колес и их функции — [с изображениями, именами и схемами] — Тачки с годами приобретали самые разные кузова, формы и размеры. Некоторые автозапчасти устарели, просрочены или заменены на более новые. Колеса всегда были популярной автомобильной деталью. Эти круглые конструкции производят вращательное движение и отвечают за перемещение автомобиля из одного места в другое. Таким образом, колеса являются неотъемлемой частью любого транспортного средства. Колесо состоит из различных элементов, каждый из которых выполняет свою роль в обеспечении правильной работы. Некоторые из этих компонентов вызвали путаницу и непонимание. Автомобильное колесо состоит из многих компонентов.
Parts of Car Wheel
Wheel Bearings
Tires
Wheel Hub
Wheel Rims
Wheel Fasteners
Valve System
Barrel
Flanges
Center cap
Center Bore
Lug hole
1. Колесные подшипники : ( Детали автомобильного колеса ) Колесные подшипники
Вращающиеся колеса и неподвижное транспортное средство соединены колесными подшипниками, которые образуют соединение с низким коэффициентом трения. На всех четырех колесах используются антифрикционные подшипники. Три основные секции подшипника качения — это внутренняя обойма, обойма качения и внешняя обойма. Сепараторы подшипников разделяют отдельные тела качения по мере их изгиба. Уплотнение или экран, который удерживает смазку внутри, не допуская проникновения грязи и воды, является еще одним компонентом подшипников качения.
2. Шины : (детали автомобильного колеса) Автомобильные шины
Шины удерживают вес автомобиля, поглощают дорожные удары, передают тяговое усилие, крутящий момент и тормозные усилия на поверхность дороги и обеспечивают движение автомобиля по правильное направление. Для выполнения этих задач шины состоят из гибкой резины и наполняются сжатым воздухом. Они являются составной частью подвесной системы. Шины представляют собой защитный кожух, который предотвращает трение колесных дисков или контакт с землей.
3. Ступица колеса : (детали автомобильного колеса) Ступица колеса
Ступица колеса — это компонент колеса, который соединяет обод со ступицей. Здесь размещены тормозные колодки, суппорты и диски. Он соединен с осью и позволяет автомобилю двигаться и останавливаться. Ступица колеса соединяется с шинами, а от центра ступицы крепятся пять болтов с гайкой. Ступица содержит механику колеса и поддерживает его связь с автомобилем.
4. Колесные диски : ( Части автомобильного колеса ) Колесные диски
Колесные диски служат связующим звеном между ступицей и шиной. Шина устанавливается на обод, а затем соединяется со ступицей. Ободья часто изготавливаются из штампованной стали. Обод формируется штамповкой, а затем приваривается к окончательной форме. Отверстия для крепления колес расположены в центральной части. Для крепления колпака на некоторых колесах используется дополнительная штамповка.
5. Крепления колес : (детали автомобильного колеса) Колесные крепежные детали
Способ соединения обода со ступицей или фланцем оси является важным фактором при проектировании колес и шин. Крепления для колес можно найти почти в каждой ступице или фланце оси легкового и грузового автомобиля. Резьбовые болты или шпильки, запрессованные в ступицу или фланец, являются наиболее распространенными колесными шпильками. Чтобы шпилька не болталась, чувствительная область на задней стороне шпильки вырезается в металле ступицы или оси.
6. Клапанная система : (детали автомобильного колеса) Система клапанов
Система клапанов в автомобильных шинах накачивает и сдувает шины. Клапанный механизм на колесах автомобиля связан с системой контроля давления в шинах, что позволяет водителю постоянно следить за давлением.
7. Цилиндр : ( Детали автомобильного колеса ) Цилиндр
Цилиндр представляет собой область автомобильного колеса между внешней поверхностью и входным краем обода. Цель ствола — обеспечить поверхность для крепления шины. Центр падения, который определяет тип крепления колеса, является внутренним диаметром ствола. В переднеприводных автомобилях центр падения находится рядом с передней частью колеса. С другой стороны, у заднеприводного автомобиля центры падения расположены рядом с задней частью колеса.
8. Фланцы : ( Детали колеса автомобиля ) Фланцы колес
Фланец колеса соединяет колеса автомобиля с осью. Они механически связаны с ведущей осью или концом шпинделя. Кроме того, они расположены по бокам колеса, чтобы предотвратить ненужное проскальзывание шины.
9. Центральная крышка : ( Детали автомобильного колеса ) Центральная крышка колеса
Колесные диски и шины автомобиля защищены от грязи и солнечных лучей высококачественными центральными крышками автомобильных колес. Эти автомобильные колпаки отлично подходят, особенно для водителей, которые паркуют свои автомобили в общественных местах. Спицы находятся посередине колеса, там же находится центральный колпачок. Центральную крышку можно снять на различных моделях. Однако у большинства колесных дисков нет съемной центральной крышки.
10. Центральное отверстие : ( Детали автомобильного колеса ) Центральное отверстие колеса
Механически обработанное отверстие в середине колеса обеспечивает правильную центровку колеса на транспортном средстве. Центроцентричность колеса снижает вероятность вибрации. Обычно это пространство, содержащее функциональное пространство, которое простирается над осью и поддерживает вес автомобиля. Установка новых колес будет невозможна, если диаметр буртика ступицы больше диаметра центрального отверстия.
11. Отверстие для проушины : ( Детали автомобильного колеса ) Отверстие для проушины колеса
На центральном диске отверстие для проушины обычно вырезается в виде круга под болт. Это отверстия, в которые вкручивается гайка. Пустые места, закрытые средней крышкой, известны как проушины. Диаметр окружности болта — это диаметр окружности болта, образованной отверстиями для выступов. Кольцевая гайка вставляется в отверстие на оси автомобиля, чтобы прикрепить ступицу колеса к резьбовой шпильке колеса, удерживая колесо на месте и точно центрируя его на оси. Представляет собой гайку с коническим или круглым концом.
Заключение
Как было сказано ранее, колеса всегда использовались в автомобилях. Эти круговые системы производят вращательное движение и в первую очередь отвечают за транспортировку автомобиля из точки А в точку Б. В результате колеса являются жизненно важным компонентом любого транспортного средства.
Колеса автомобиля должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать и выдерживать силы, возникающие при нормальной эксплуатации. В то же время они должны быть максимально легкими, чтобы уменьшить подрессоренную массу. Чтобы ограничить передачу дорожных ударов, шина действует как подушка между автомобилем и дорогой. Это также увеличивает трение в транспортном средстве, позволяя ему нормально функционировать. Современные шины изготавливаются из различных материалов.
20Мар
Обновленная буханка: изображения и все подробности :: Autonews
20 Мар 2023 alexxlab Комментировать
УАЗ: обновленная «Буханка» 2023 года | газета Знамя Труда
Алексей Александров
2 декабря 2022
У пассажирской версии микроавтобуса следующего модельного года появятся две сдвигающихся пассажирских двери, лавочки и небольшой складывающийся стол. Зайти в салон можно будет через дверь с правой стороны от водителя.
№03(15120) PDF формат Архив выпусков
Популярное
27 января 2023
Юрист предупредил о новой схеме обмана пожилых россиян
27 января 2023
В КНДР заявили о готовности стоять в одном окопе с армией и народом России
27 января 2023
Ушла из жизни заслуженный работник и ветеран органов прокуратуры Хухко Наталья Матвеевна
27 января 2023
Выставка книг «Люди дела» В Сланцевской библиотеке
27 января 2023
В Ленинградской области создана первая первичная организация движения детей и молодёжи «Движение первых».
Подпишитесь

на рассылку
Буханка ягодка опять. Ищем отличия в обновленной модели
Оригинал статьи:http://www.abw.by/news/189328/
Дмитрий ГЛАДКИЙ
Фото автора
Эта машина — абсолютный долгожитель среди ВСЕХ отечественных серийных автомобилей. По длительности нахождения на конвейере с ней не может сравниться никто. Легендарная УАЗовская «Буханка» обновилась и продолжает оставаться в строю.
Помните поговорку: «Ну, а лет так в 45 — баба ягодка опять»? «Буханке» не 45. Ей больше пятидесяти! Но она востребована до сих пор. Что же изменили в «Буханке» 2016 модельного года?
Вот два УАЗика «Батона». Один — выпуска 2015 года, на переднем плане, а за ним стоит новая версия «Буханки»-2016. Отличия не бросаются сразу в глаза? Тем не менее они есть.
Смотрим еще раз внимательно. Это — УАЗ-390995-440 2015 года выпуска.
А это — новинка. У нее даже индекс другой — 2016 — УАЗ-390995-460. Запомнить сразу будет непросто, но тем не менее обозначение — свое.
Отличия — в деталях. Первое внешнее отличие — другой бампер. Появились резиновые «отбойники» и крепление для госномера.
Задний бампер тоже новый. В нем разместили световозвращатели. Потому исчезли казавшиеся незыблимыми катафоты на кузове.
Еще один внешний признак — новая конфигурация «заглушки» борта грузового отсека. Более полувека здесь были прорези. Теперь они исчезли. Все, внешних отличий больше нет, зато есть изменения внутри.
Новый руль и полностью перекомпонованная панель приборов. Появилось штатное посадочное место под магнитолу. Раньше его не было и магнитолу приходилось врезать болгаркой.
«Циферблат» теперь один, сведенный в единую комбинацию. Появилось даже некое подобие «мини-дисплея» для «бортового компьютера». «Компьютер»? В «Буханке»? Ущипните меня кто-нибудь. Появился и прикуриватель. Он же розетка на 12В. Зарядить iPhone в «Буханке» теперь реальность.
Пассажирские сиденья новые. Для передних сидений опционально предусмотрен подогрев — ранее невиданная в «Буханке» роскошь.
У потолка новый материал для обивки. Более приятный, чем был прежде.
Внутренняя обивка появилась и у дверей. Раньше здесь был «голый» металл.
Теперь сможете отличить на ходу новую «Буханку» от старой? Машина какого года на переднем плане?
Есть еще и невидимые глазу изменения. Для «Буханки»-2016 улучшили шумоизоляцию двигателя, шумо- и виброизоляцию кузова, усилили кронштейны рамы и кронштейны кузова, улучшили систему отопления в салоне.
Конечно, «Буханка», даже «новая» — это апогей аскетизма. Любой микроавтобус, даже 30-летней давности, в сравнении с ней — президенский люкс. Но к «Буханке» нельзя применять общеавтомобильные критерии. «Буханка» прекрасна именно такая, как она есть. Предельно простая и недорогая. Плюс обладает невероятнейшими проходимостью и ремонтопригодностью. «Буханка» — очаровательный автомобиль. Интересно, сколько еще лет она продержится на конвейере?

Обновленный рецепт хлеба без замеса — NYT Cooking
Этот рецепт основан на рецепте Джима Лахи от 2006 года с некоторыми изменениями для точности и добавлением кислоты для повышения прочности теста. В отличие от рецепта мистера Лахи, этот не требует обращения с горячей голландской духовкой. Вам понадобится одна металлическая термостойкая миска (без прорезиненного дна) диаметром от 11 до 12 дюймов, вторая миска из любого материала диаметром от 8 до 9 дюймов, весы с точностью до грамма, противень и чистая ватная палочка. полотенце. (Свежепостиранное блюдо подойдет; оно не обязательно должно быть совершенно новым.) Если вы предпочитаете, вы все равно можете выпекать в жаровне вместо использования метода перевернутой чаши, описанного в шагах; см. эту статью о хлебе без замеса для получения полной информации. Чтобы получить буханку хлеба со значительно улучшенной структурой отверстий и вкусом по сравнению с этой версией без замеса и без особых дополнительных усилий, взгляните на наш рецепт хлеба с низким замесом.
Реклама
Выход: 1 буханка
400 грамм муки для хлеба (примерно 2⅔ чашки без горки; см. совет)
8 граммов соли (около 1½ чайной ложки поваренной соли, 2 чайные ложки кошерной соли Morton или 2½ чайных ложки Diamond 90s1 Diamond 90s)1
2 грамма быстрорастворимых или быстрорастущих дрожжей (около ½ чайной ложки; см. совет)
280 граммов теплой воды (около 1 чашки плюс 3 столовые ложки; см. совет)
⅛ чайной ложки белого уксуса или лимонного сока
рисовая мука или мука для хлеба для пыли
Руководство по замене ингредиентов
Шаг 1
Замесите тесто: Смешайте муку, соль и дрожжи в большой миске и перемешайте руками до однородной массы. Смешайте воду и уксус или лимонный сок, затем добавьте в миску. Согните одну руку в жесткую клешню и размешивайте ею, пока не останется сухой муки, а тесто не превратится в липкий мохнатый шар. Катайте шарик по миске, пока большая часть теста не станет частью одной большой массы. Процесс смешивания должен занимать не более 30-45 секунд.
Шаг 2
Очистите покрытую тестом руку чистой рукой или металлическим или пластиковым скребком для теста, чтобы большая часть теста попала в миску, затем переверните среднюю металлическую или стеклянную миску с высокими стенками (или разделочную доску) и поместите его поверх большой миски, постукивая по нему, чтобы обеспечить плотное прилегание. Дайте тесту отдохнуть не менее 12 часов и до 18 часов при комнатной температуре, от 60 до 70 градусов. Когда тесто отдохнет, оно должно быть очень пузырчатым и влажным.
Шаг 3
Придайте форму хлебу: вытрите всю влагу, скопившуюся внутри средней чаши. Тщательно посыпьте кухонное полотенце с одной стороны рисовой мукой или хлебной мукой, затем выложите полотенцем среднюю миску присыпанной мукой стороной вверх. Щедро посыпьте мукой рабочую поверхность. Посыпьте края теста в большой миске мукой, затем наклоните миску над присыпанной мукой рабочей поверхностью, кончиками пальцев отделяйте тесто от миски, пока оно не выпадет наружу. (Некоторые кусочки теста прилипнут к миске, это нормально; оставьте их.)
Шаг 4
Работая аккуратно, но быстро, чтобы тесто не сдулось, одной рукой возьмитесь кончиками пальцев за одну сторону, растяните тесто и сложите его к центру. Повторите еще три раза, пока каждая сторона теста не будет сложена сверху. Используя боковые стороны рук вместо кончиков пальцев и столько муки, сколько необходимо, чтобы предотвратить прилипание, переверните тесто. С ладонями вверх и руками, лежащими на рабочей поверхности, аккуратно сложите тесто вместе, пока верхняя поверхность не станет относительно гладкой и тугой.
Шаг 5
Подготовьте буханку: Осторожно поднимите тесто, положите гладкой стороной вверх в застеленную полотенцем миску и слегка присыпьте рисовой или хлебной мукой. Накройте миску большим противнем и дайте шарику теста подняться, пока он не удвоится в объеме и не будет легко пружинить, когда вы надавите на него кончиком пальца, около 2 часов. Тем временем вымойте большую миску и приготовьте ее.
Шаг 6
Разогрейте духовку: минимум за 30 минут до выпекания установите решетку духовки в нижнее среднее положение и разогрейте духовку до 500 градусов. Когда тесто будет готово, переверните миску и противень так, чтобы тесто лежало на противне. (Простынь окажется перевернутой.) Поднимите миску и осторожно снимите кухонное полотенце. Если оно вообще липнет, будьте очень аккуратны, снимая тесто; цель состоит в том, чтобы свести к минимуму потерю газов, попавших внутрь.
Шаг 7
Испеките хлеб: налейте немного воды в большую металлическую чашу, затем переверните ее на противень поверх теста. Все это отправить в духовку, уменьшить температуру духовки до 450 градусов и выпекать 25 минут. С помощью кухонных рукавиц или сухих кухонных полотенец выньте чашу и продолжайте выпекать, пока буханка не станет такой темной, как вы хотите, еще на 15–25 минут. Достаньте хлеб, переложите на решетку для охлаждения и дайте полностью остыть, прежде чем разрезать.
Советы
Для точности и успеха этого рецепта настоятельно рекомендуется использовать граммовую шкалу. Этот рецепт требует муки для хлеба, в идеале муки марки King Arthur, которая имеет содержание белка 12,7 процента. Если вы используете универсальную муку, уменьшите содержание воды на 20 граммов. Если вы используете активные сухие дрожжи вместо растворимых или быстрорастущих, увеличьте количество до 2,25 грамма (½ чайной ложки с горкой). Вода должна быть теплой на ощупь и иметь температуру около 90 градусов на термометре с мгновенным считыванием.
Чтобы приготовить ржаной или цельнозерновой вариант этого хлеба, замените 100 граммов хлебной муки на такое же количество ржаной или цельнозерновой муки и увеличьте количество воды на 10 граммов.
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Ты приготовил это?
Личные примечания
Оставьте личное примечание к этому рецепту и посмотрите его здесь.
Добавить заметку
PublicPrivate
Заметок пока нет. Будучи первым, оставьте что-нибудь.
Теги рецептов
American
Хлеб
Хлебная мука
Мгновенные дрожжи
План вперед
Соль
Закуски
Подробнее от наших лучших рецептов хлеба
9009
Mark Bittman, Jim Lahey
1 час 30 минут плюс примерно 20 часов отдыха
Банановый хлеб
Джулия Москин, Allrecipes.com
1 час 15 минут
Meera Sodha’s Naan
Sam Sifton, Meera Sodha
90 минут
Чернок Хлеб
Ali Slagle
30 минут
MAPL плюс рост
Хлеб для сэндвичей с низким содержанием замеса
J. Kenji López-Alt
4 часа плюс отдых от 13 часов до 3 дней
Тыквенный хлеб
Samantha82
03
1 1/2 hours
My Favorite Challah
Joan Nathan
1 hour
Croissants
Claire Saffitz
24 hours, largely unattended
Classic Zucchini Bread
Alison Roman
1 ч. 15 мин.0003
1 1/2 часа плюс подъем и охлаждение
Простой хрустящий хлеб
Ник Фокс, Джефф Херцберг, Зои Франсуа
Около 45 минут плюс примерно 3 часа отдыха и подъема
902 Хлеб Анадама 90 90
90810 90810
Мелисса Кларк
2 часа
Все, булочки Parker House
Эрин Джин Макдауэлл
40 минут плюс 2,5 часа на подъем
Традиционный ирландский содовый хлеб
Melissa Clark, Darina Allen
About 1 hour
More Recipes From J. Kenji López-Alt
Grilled Oysters With Harissa-Parmesan Butter
J. Kenji López-Alt
30 minutes
Салат из арбуза с жареным луком-шалотом и рыбным соусом
J. Kenji López-Alt
15 минут
Oklahoma Onion Burgers
J. Kenji López-Alt
03
Schnitzel
J. Kenji López-Alt
30 minutes, plus overnight drying
Easy
Niku Udon (Japanese Beef Noodle Soup)
J. Kenji López-Alt
30 minutes
Easy
Vegan Cheeseburgers
J. Kenji López-Alt
15 minutes
Easy
Mayo-Marinated Chicken With Chimichurri
J. Kenji López-Alt
About 10 minutes, plus marinating if desired
Taiwanese Beef Noodle Soup
J. Kenji López-Alt
3 hours, plus overnight chilling
Easy
Extra-Creamy Scrambled Eggs
J. Kenji López-Alt
5 minutes
Копченый ло-мейн с шиитаке и овощами
J. Kenji López-Alt
15 минут
Бархатистая яичница-болтунья
J. Kenji López-Alt
2 5 минут, дополнительно
3 5 минут отдыха,
30003
Spaghetti aglio e olio e fied mallot
J. Kenji López-Alt
25 минут
Easy
Sichuan Chile Miles
J. Kenji López-Alt
9000 2
9000 2
9000 2
. лучший вкус
Тушеный перец и лук
J. Kenji López-Alt
30 минут плюс охлаждение
Ají (свежая сальса по-колумбийски)
J-0 Kenjit Alt
002 15 минут
Остриц на гриле с маслянистой соевой глазурью
J. Kenji López-Alt
1 час
Кулинарные гиды
No-Knead Chare-Recipe-nyt Cooking
No-ken recipe-nyt quising
. Самые популярные рецепты, когда-либо опубликованные The Times, любезно предоставлены Джимом Лахи, владельцем пекарни Sullivan Street Bakery. Он не требует замешивания. Он не использует никаких специальных ингредиентов, оборудования или методов. И требует совсем немного усилий — только время. Вам понадобится 24 часа, чтобы приготовить хлеб, но большая часть этого времени — это ожидание без присмотра, медленное брожение теста, в результате которого получается идеальная буханка.
(Мы обновили рецепт, чтобы отразить изменения, внесенные Марком Биттманом в рецепт в 2006 году после публикации и получения отзывов читателей. В исходном рецепте требовалось 3 стакана муки; мы изменили его, чтобы он требовал 3⅓ стакана/430 граммов муки.) В 2021 году Дж. Кенджи Лопес-Альт пересмотрел рецепт и поделился своей измененной версией. — Марк Биттман
Реклама
Выход: 1 буханка весом 1½ фунта
3⅓стакана/430 грамм универсальной или хлебопекарной муки, плюс еще немного для посыпки
Щедрый ¼ чайной ложки/1 грамм быстрорастворимых дрожжей
1 порция 8 чая
Кукурузная мука или пшеничные отруби по мере необходимости
Руководство по замене ингредиентов
Приготовьте рецепт вместе с нами
Шаг 1
В большой миске смешайте муку, дрожжи и соль. Добавьте 1½ чашки/345 граммов воды и перемешайте до однородности; тесто будет рыхлым и липким. Накройте миску полиэтиленовой пленкой. Дайте тесту отдохнуть не менее 12 часов, а лучше около 18, при комнатной температуре, около 70 градусов.
Шаг 2
Тесто готово, когда на его поверхности появляются пузырьки. Слегка присыпьте рабочую поверхность мукой и выложите на нее тесто; посыпьте его еще немного мукой и сложите один или два раза. Неплотно накройте полиэтиленовой пленкой и дайте постоять около 15 минут.
Шаг 3
Используя ровно столько муки, чтобы тесто не прилипло к рабочей поверхности или к пальцам, аккуратно и быстро сформируйте из теста шар. Щедро посыпьте хлопковое полотенце (не махровое) мукой, пшеничными отрубями или кукурузной мукой; положите тесто швом вниз на полотенце и посыпьте большим количеством муки, отрубей или кукурузной муки. Накройте другим хлопковым полотенцем и дайте подняться примерно 2 часа. Когда оно будет готово, тесто увеличится более чем в два раза и не будет легко пружинить, если его проткнуть пальцем.
Шаг 4
Минимум за полчаса до готовности теста разогрейте духовку до 450 градусов. Поместите 6-8-литровую кастрюлю с тяжелой крышкой (чугун, эмаль, пирекс или керамика) в духовку, пока она нагревается. Когда тесто будет готово, аккуратно достаньте горшочек из духовки. Просуньте руку под полотенце и переверните тесто в кастрюлю швом вверх; это может выглядеть как беспорядок, но это нормально. Встряхните форму один или два раза, если тесто распределяется неравномерно; он выпрямится по мере выпекания. Накрыть крышкой и выпекать 30 минут, затем снять крышку и выпекать еще 15-30 минут, пока каравай не подрумянится. Охладить на решетке.
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Ты приготовил это?
Личные примечания
Оставьте личное примечание к этому рецепту и посмотрите его здесь.
Добавить заметку
PublicPrivate
Заметок пока нет. Будучи первым, оставьте что-нибудь.
Кредиты
По материалам Jim Lahey, Sullivan Street Bakery
Метки рецептов
Хлеб
Times Classics
Мука универсального назначения
Bread Flour
Dutch Oven
Instant Yeast
Plan Ahead
Side Dish
More From Easy Baking Recipes
Chocolate Self-Saucing Cake
Yossy Arefi
45 minutes, plus cooling
Easy
Шоколадные маффины с тыквой
Samantha Seneviratne
1 час
Easy
Бананово-ореховые батончики для завтрака
Sohla El-Waylly
1 hour
Pan-Baked Lemon-Almond Tart
Mark Bittman
20 minutes
Easy
Giant Almond Croissant
Sohla El-Waylly
1 1/2 Часы
Абрикосовый закусочный пирог
Кей Чун
45 минут, плюс охлаждение
Легкая
Кэтрин Хепберн Брауны
The New York Times
Около 45 минут 900
0003
Easy
Chocolate-Chip Banana Bread
Erin Jeanne McDowell
1 1/2 hours
Made-in-the-Pan Chocolate Cake
Margaux Laskey, Mollie Katzen
45 minutes
Easy
Beer Bread
Florence Fabricant
40 минут
Банановое печенье
Alex Witchel, Isa Chandra Moskowitz, Terry Hope Romero 9 минут 1 2
30003
Preheated Oven Popovers
Amanda Hesser, Maida Heatter
1 hour 15 minutes
Easy
Saltine Cracker Brickle
The New York Times, Kelly Mahoney
20 minutes
Sugared Shortbread
Мелисса Кларк, Эми Кейси
1 час
Простой Хрустящий Хлеб
Ник Фокс, Джефф Херцберг, Зои Франсуа
Около 45 минут плюс примерно 3 часа отдыха и подъема
РАБАРБОВЫЙ КРАСКИЙ Хлеб
Саманта Сеневиратне
1 1/2 часа
Подробнее от Mark Bittman
DRAID и гриль.
Салат из спаржи по-японски
Марк Биттман
20 минут
Мильфей с грибами и томатным соусом
Марк Биттман, Рич Торризи
около 1 часа, плюс 12 или более часов времени охлаждения
Tart
Mark Bittman
40 минут (с настройкой коры), плюс охлаждение
курица с сальса Verde
Mark Bittman
около
около
около
около. в час
Пицца Рика Истона с перцем
Марк Биттман, Рик Истон
1 час плюс рост
Бальзамический сироп Бурбон
Марк Биттман
20 minutes
Shrimp With Sun-Dried Tomatoes
Mark Bittman
20 minutes
Easy
Chocolate Truffles
Mark Bittman
30 minutes, plus at least one hour’s chilling
Зимний томатный суп
Марк Биттман
Около часа
Эскабеш из свинины на гриле
Марк Биттман
Около 1 часа
Pad Thai-стильный салат риса
Mark Bittman
30 минут
Паста с двойным солнечным соусом
Mark Bittman
30 минут
SHRIMP в Chardonnay Salecure
SCRIMP в Chardonnay Salecure
.

SAE класс болтов	1 или 2			5			6 или 7			8
Размер	Усилие			Усилие			Усилие			Усилие
(дюймы)-(резьба) 1/4 — 20 — 28	Ft-Lb 5 6	Кг/м 0. 6915 0.8298	Н/м 6.7791 8.1349	Ft-Lb 8 10	Кг/м 1.1064 1.3830	Н/м 10.8465 13.5582	Ft-Lb 10	Кг/м 1.3630	Н/м 13.5582	Ft-Lb 12 14	Кг/м 1.6596 1.9362	Н/м 16.2698 18.9815

5/16 — 18 -24	11 13	1. 5213 1.7979	14.9140 17.6256	17 19	2.3511 2.6277	23.0489 25.7605	19	2.6277	25.7605	24 27	3.3192 3.7341	32.5396 36.6071

3/8 — 16 — 24	18 20	2. 4894 2.7660	24.4047 27.1164	31 35	4.2873 4.8405	42.0304 47.4536	34	4.7022	46.0978	44 49	6.0852 6.7767	59.6560 66.4351

7/16 — 14 — 20	28 30	3. 8132 4.1490	37.9629 40.6745	49 55	6.7767 7.6065	66.4351 74.5700	55	7.6065	74.5700	70 78	9.6810 10.7874	94.9073 105.7538

1/2 — 13 — 20	39 41	5. 3937 5.6703	52.8769 55.5885	75 85	10.3785 11.7555	101.6863 115.2445	85	11.7555	115.2445	105 120	14.5215 16.5860	142.3609 162.6960

9/16 — 12 — 18	51 55	7. 0533 7.6065	69.1467 74.5700	110 120	15.2130 16.5960	149.1380 162.6960	120	16.5960	162.6960	155 170	21.4365 23.5110	210.1490 230.4860

5/8 — 11 — 18	83 95	11. 4789 13.1386	112.5329 128.8027	150 170	20.7450 23.5110	203.3700 230.4860	167	23.0961	226.4186	210 240	29.0430 33.1920	284.7180 325.3920

3/4 — 10 — 16	105 115	14. 5215 15.9045	142.3609 155.9170	270 295	37.3410 40.7985	366.0660 399.9610	280	38.7240	379.6240	375 420	51.8625 58.0860	508.4250 568.4360

7/8 — 9 — 14	160 175	22. 1280 24.2025	216.9280 237.2650	395 435	54.6285 60.1605	535.5410 589.7730	440	60.8520	596.5520	605 675	83.6715 93.3525	820.2590 915.1650

1 — 8 — 14	236 250	32. 5005 34.5750	318.6130 338.9500	590 660	81.5970 91.2780	799.9220 849.8280	660	91.2780	894.8280	910 990	125.8530 136.9170	1233.7780 1342.2420

Резьба/шаг мм.	Класс прочности болтов
	4,6	5,8	8,8	10,9	12,9
	Момент затяжки Н*м
5/0.8	2,1	3,5	5,5	7,8	9,3
6/1.0	3,6	5,9	9,4	13,4	16,3
8/1.25	8,5	14,4	23,0	31,7	38,4
10/1. 5	16,3	27,8	45,1	62,4	75,8
12/1.75	28,8	49,0	77,8	109,4	130,6
14/2.0	46,1	76,8	122,9	173,8	208,3
16/2.0	71,0	118,1	189,1	265,9	319,7
18/2.5	98,9	165,1	264,0	370,6	444,5
20/2. 5	138,2	230,4	369,6	519,4	623,0
22/2.5	186,2	311,0	497,3	698,9	839,0
24/3.0	239,0	399,4	638,4	897,6	1075,2
27/3.0	345,6	576,0	922,6	1296,0	1555,2
30/3.5	472,3	786,2	1257,6	1766,4	2121,6
33/3. 5	636,5	1056,0	1699,2	2380,8	2860,8
36/4.0	820,8	1363,2	2188,8	3081,6	3696,0
39/4.0	1056,0	1756,8	2820,2	3955,2	4742,4

Как заполировать царапины на машине	Как выставить зажигание на ЗИЛ	Как прикрепить спойлер
Как прокачать топливную систему у дизеля	Как проверить притирку клапанов	Как подключить тахометр на инжекторе

Тип двигателя	Petrol Engine
Displacement (cc)	1395
Max Power	138. 03bhp@4500-6000rpm
Max Torque	250Nm@1500-3500rpm
No. of cylinder	4
Клапаны на цилиндр	4
Конфигурация клапана	DOHC
Система снабжения топливной.0035
Bore X Stroke	74.5 x 80 mm
Compression Ratio	10.5:1
Turbo Charger	Yes
Super Charge	No
TransmissionType	Ручной
Коробка передач	6-скоростная
Тип привода	FWD

Замена клапана термостата: Замена термостата двигателя своими руками Инструкция + Видео

Замена термостата на Приоре – диагностика, покупка и установка + видео » АвтоНоватор

Основное назначение термостата

Как определить неисправности термостата?

Выбираем новые термостаты для автомобилей

Замена термостата на Приоре – как потратить менее часа?

Проверка и замена термостата на Приоре 16 клапанов

Предупреждение неисправностей

Проверка работоспособности подручным способом

Замена термостата и ремонт — Sprint Motorsports & Auto Repair

09 апр Замена термостата и ремонт

Статьи и аналитика

Рекомендуемая литература

Полезные ссылки