Названы лекарства, запрещенные для водителей — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Принимать их и садиться за руль — опасно: можно попасть в ДТП или лишиться прав.

Материалы по теме

МВД накрыла банду из 100 мотоциклистов

Как мы уже писали, МВД поддерживает идею маркировать специальным знаком лекарства, в составе которых есть алкоголь, наркотические и токсические вещества и которые нельзя принимать во время управления автомобилем и перед тем, как сесть за руль.

Это не только какие-то редкие лекарства, продающиеся по рецепту, но даже самые популярные и привычные препараты, которые есть к большинстве домашних аптечек. В их инструкциях сказано, что данные лекарства не рекомендуется принимать людям, управляющим транспортными средствами, но пишется это в инструкции, которые мало кто читает. Порой об опасности приема этих препаратов лишь упоминается вскользь. В итоге водитель рискует не только попасть в ДТП из-за действия препаратов, но и лишиться прав.

Материалы по теме

Названы регионы, в которых обновят общественный транспортНазваны лучшие места для отдыха в России — можно доехать на машинеНовый побор для водителей в 2022

Глава столичной Госавтоинспекции Александр Быков предлагает не дожидаться маркировки, а составить список не рекомендованных для водителей лекарств.

Но сперва, считают эксперты, нужно пересмотреть систему определения нетрезвости водителя.

«Есть масса лекарств, при обнаружении которых поставят опьянение. Антидепрессанты — почти все. Есть безрецептурные препараты, всякие антигриппины. Конечно, их надо маркировать, чтобы предупредить водителя. Но это не решит всех проблем. Надо совершенствовать диагностику опьянения. Наличие того или иного вещества в различных средах организма — не показатель того, что водитель в состоянии опьянения. Проблема в том, что некоторых веществ для опьянения нужно совсем немного. Концентрация некоторых из них может достигать тысячных грамма на литр. Сейчас определение наличия их в организме идет на уровне возможности вообще их определения. О количестве и говорить не приходится. Надо не столько установить, есть ли в организме те или иные вещества, сколько определить адекватность поведения человека при их наличии. То есть установить, действительно ли он в состоянии опьянения или нет», — цитирует РГ слова адвоката Сергея Радько.

Список популярных лекарств, которые не стоит принимать людям, садящимся за руль:

• ТераФлю
• Колдрекс
• Колдакт Флю Плюс
• Фервекс
• Антигриппин-АНВИ
• Ринза
• Ибуклин
• Парацетамол
• Ибупрофен
• АнвиМакс

Материалы по теме

Отменен еще один штраф ГИБДД

Но, как вы понимаете, это далеко не полный список — обязательно читайте противопоказания к приему лекарств. Найти их можно не только в инструкции из упаковки, но и в интернете.

• Автомобилисты нашли более 500 дорожных ловушек.
• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Фото: Unsplash

Наше новое видео

Параллельный импорт работает: тестируем Ford Bronco

Saipa Shahin из Ирана — новый конкурент Гранты?

Почему я выбираю подержанную Весту, а не новую Гранту: 5 аргументов

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен

Новости smi2.ru

в России расширят список запрещённых лекарств для водителей

Ранее в чёрном списке веществ значились только наркотические и психотропные вещества — и то список был большой.

Решение Конституционного суда, запретившего лишать прав водителей, которые находятся под действием препаратов из списка нейролептиков, взбудоражило автомобильное сообщество. Всё из-за пробела в законодательстве. Дело в том, что примечание к ст. 12.8 КоАП (за вождение в состоянии опьянения) разрешает наказывать за употребление алкоголя, наркотиков, а также психотропных веществ, указанных в постановлении № 681 — «Об утверждении перечня наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в Российской Федерации». И именно этот список необходимо расширить, уточнить. Иными словами, КС постановил устранить неопределённость критериев установления состояния опьянения, вызываемого употреблением лекарств. Управление ТС под воздействием препаратов, способных ухудшить реакцию водителя, хотя и является противоправным деянием, запрещённым ПДД, но состава административного правонарушения не образует — на данном этапе.

Фото: 78.ru

Это может означать полный запрет на вождение под любым препаратом, если в аннотации есть хотя бы намёк на недопустимость управления транспортом. Ранее в чёрном списке веществ значились только наркотические и психотропные препараты — и то список был большой. Теперь он может увеличиться многократно. К примеру, в нём появятся простые противопростудные лекарства. В привычных «Колдрексе» или «Терафлю» содержится фенилэфрин, а в «Фервексе» — фенирамин. Подхватил в ветреном Петербурге простуду — сиди дома.

«Корвалол» — 50 таблеток, седативный препарат. Когда-то он был в обязательном списке для автомобильной аптечки, но в его составе есть фенобарбитал — из «запрещённого» списка. И значит если принял «Корвалол», то за руль нельзя.

Решение об уточнении списка запрещённых препаратов нашло поддержку. С пониженной реакцией, которую вызывают у человека многие безобидные на первый взгляд лекарства, на дороге водитель представляет угрозу для всех окружающих.

— Фенобарбитал — препарат очень серьёзный, в мировой практике его применение и назначение резко снижено, а у нас с ним по традиции никак не расстаться. Любой врач на приёме, когда выписывает рецепт, обязательно проговаривает с пациентом, что может влиять не только на снижение реакции при вождении машины, но и при более житейских ситуациях. Внимательно на дороге, при пользовании электроприборами, — отметил нарколог Евгений Рысин.

Фото: 78.ru

Однако сразу же появляется множество «но». Пусть перечень будет существовать в такой ужесточённой форме, но без дополнений к нему не обойтись никак.

— Во-первых, необходимо, чтобы было указано, какая дозировка по наличию в крови должна присутствовать. И второе — установление факта приёма этих препаратов должно осуществляться не на основе признательных показаний, а исключительно на основе медицинских экспертиз, — объяснил автоэксперт Дмитрий Попов.

А из этого утверждения следует ещё один вопрос — практический.

— Все мы употребляем эти препараты. И у всех в сумочке «Нурофен» лежит. Но вопрос — как они определят, что ты это принял? Это достаточно сложная токсикологическая лабораторная диагностика, которую проводят всего в нескольких медицинских организациях в нашем городе, — добавил главный врач частной клиники Лев Авербах.

Исследование дорогостоящее и долговременное. И как автоинспектор будет выяснять, и что может стать поводом для разбирательства — принимал ли водитель порошок от кашля — не очень понятно. А есть ещё и категория возрастных автомобилистов, с букетами хронических заболеваний. Получается, и им за руль вообще не положено?

Фото: 78.ru

— Препараты, которые принимают при гастроэнтерологической практике… Казалось бы, что может быть безобиднее препарата «Церукал», который все прекрасно знают. Например, затошнило немного, думаешь, а не принять ли мне его? А он относится к нейролептикам и действие может оказать подавляющее, — подчеркнул нарколог Евгений Рысин.

Для автолюбителей это будет означать ограничение себя в приёме лекарств и тщательную проверку инструкции перед приёмом. Вдруг там закралась строчка «Не рекомендовано управлять транспортом»? А ещё появилось предложение маркировать такие препараты ярким символом, как на пачках сигарет курильщиков предупреждают о вреде здоровью. К примеру — перечёркнутым рулем.

Впрочем, прежде чем изучать аннотации к лекарствам, водителю, очевидно, есть смысл разобраться со своими болезнями. А вдруг окажется, что он страдает недугом, при котором за руль нельзя в принципе. Например, водить машину запрещено не только после употребления препарата от депрессии, но и при самой депрессии. А ещё при всех сексуальных аномалиях. Значит, за рулём не могут ездить транссексуалы, трансвеститы, вуайеристы и прочие обладатели отклонений. Кажется, проще составить список тех, кому и после чего можно водить автомобиль.

Видео: 78.ru

Ранее 78.ru писал, что число аварий по вине водителей автобусов в Петербурге упало на 17%.

Наркотики, которые лишают вас права управлять CMV

Использование лекарств операторами CDL вызывает понятные опасения относительно того, могут ли определенные лекарства лишить водителя права управлять CMV.

В некоторых случаях ситуация проста. Водителям запрещено принимать определенные наркотики, которые могут быть законными или незаконными. В других случаях это зависит от профессионального мнения как медицинского эксперта DOT, так и лечащего врача.

Комиссия DOT по тестированию на наркотики

Водители, работающие в рамках программы проверки на наркотики и алкоголь DOT, должны будут пройти проверку на наркотики перед приемом на работу, после чего они будут подвергнуты рандомизированному тестированию. Следующие вещества включены в этот скрининг:

• Marijuana
• Кокаин
• Амфетамины и метиампфетамины, такие как MDMA и MDA
• PHANCELCLININE (PCPPENTINE (CPPENTINE (PCPPENINE (CPPENTININE (PCPPENINE (PCPPENTININE (PCPPENTININE (К.П.С. Героин, гидрокодон, гидроморфон, оксикодон и оксиморфон

Эти препараты не пройдут тест на ЦМВ. Кроме того, DOT считает, что уровень алкоголя в крови 0,02 процента или выше неудовлетворительный результат.

Очевидно, положительный тест на любое из веществ из этого списка – или прописанное лекарство, на которое у водителя нет рецепта – лишает водителя права управлять CMV. Хотя все препараты на панели опиоидов являются законными, если они используются по назначению сертифицированного врача, они по-прежнему лишают водителя права работать в соответствии с правилами DOT. Это связано с тем, что они, как известно, ухудшают фокусировку и время реакции, два важнейших компонента безопасной эксплуатации автомобиля.

Даже если у вас есть законный рецепт, тесты на наркотики, которые выявляют вещества в организме водителя, вероятно, будут помечены как «Отрицательные с заботой о безопасности» председательствующим сотрудником по медицинской проверке (MRO), который будет подчиняться работодателю и назначающему врачу в отношении способность водителя безопасно управлять CMV.

Какие лекарства есть в списке?

DOT ясно дает понять, что любой водитель, принимающий контролируемое вещество, указанное в 21 CFR 1308.11 (391.42(b)(12)), или другое вещество, вызывающее привыкание, по медицинским показаниям непригоден для вождения. Если вы принимаете одно из лекарств из этого списка, вам потребуется, чтобы ваш врач предоставил вам письмо, разрешающее вам водить машину, до того, как вы придете к следующему медицинскому осмотру DOT.

Употребление наркотиков и медицинский осмотр DOT

Водители обязаны проходить медицинский осмотр DOT каждые два года. Во время этих осмотров водитель должен сообщать о любых лекарствах или добавках, которые он принимает, в том числе прописанных врачом. Помните, что список DOT, запрещающий использование наркотических средств, амфетаминов или вызывающих привыкание препаратов оператором CMV, если только водитель не получил допуск к выполнению своих обязанностей врачом, выписавшим рецепт. Если у водителя есть рецепт на контролируемое вещество, его врач должен предоставить судебно-медицинскому эксперту письменное письмо, разрешающее водителю управлять автомобилем.

Даже в этом случае судмедэксперт не обязан следовать рекомендации лечащего врача. Экзаменатор по-прежнему может объявить водителя непригодным на основании приема им лекарства.

Что произойдет, если вы не пройдете тест на наркотики CMV?

Конкретные последствия провала теста на наркотики варьируются от работодателя к работодателю, поскольку некоторые из них придерживаются строгой политики нетерпимости, а другие могут быть более мягкими. Однако все водители, не прошедшие тест на наркотики, должны следовать одной и той же процедуре, чтобы вернуться к работе.

Во-первых, вам будет запрещено выполнять обязанности, связанные с безопасностью, включая управление CMV. Вы не сможете вернуться к этим функциям, пока не завершите программу «Возвращение к службе».

Ваш работодатель направит вас к специалисту по злоупотреблению психоактивными веществами (SAP), который оценит вас и порекомендует конкретную программу обучения или лечения, которую вам необходимо пройти.

После того, как вы завершите программу, вам нужно будет пройти тест на наркотики при возвращении на службу, находясь под наблюдением. Прохождение этого теста означает, что вы можете вернуться к работе, а неудача означает повторение процесса возвращения к работе. Ваши результаты теста должны быть:

• Уровень алкоголя ниже 0,02 и/или
• Отрицательный результат на контролируемые вещества

Вы пройдете ряд контрольных анализов. Эти тесты будут проводиться случайным образом, и вам нужно будет пройти не менее шести тестов в течение 12 месяцев. Отсутствие отрицательного результата или несоблюдение этих тестов будет означать повторение процесса.

Неудачные тесты на наркотики остаются в вашей документации после того, как вы завершили процесс возвращения к работе.

Что делать, если вы получили ложный положительный результат?

Если вы подозреваете, что получили ложный положительный результат, не нужно паниковать. Образцы тестов на наркотики обычно делятся пополам на случай ложноположительного результата.

После того, как вы встретитесь со своим медицинским инспектором (MRO), вы сможете запросить повторный анализ в течение следующих 72 часов. Затем они протестируют образец резервной копии, чтобы проверить ваши результаты. Результаты должны прийти в течение следующих 24 часов.

Что делать, если вы отказываетесь от теста на наркотики?

Последствия отказа от теста на наркотики такие же, как и в случае неудовлетворительного результата. Вас отстранят от выполнения функций, связанных с безопасностью, и заставят завершить программу возвращения к работе. Дальнейший отказ подчиниться, скорее всего, приведет к увольнению из компании.

Trust US Compliance Services for Compliance Assistance Services

В US Compliance Services мы стремимся помочь автотранспортным предприятиям ориентироваться в часто запутанной правовой среде правил DOT и FMCSA. Мы снабжаем нашу команду экспертов передовыми технологиями для эффективного контроля за соблюдением вашей компанией требований. Если вы решите работать с нами, вы будете получать проактивные оповещения о любых проблемах с соблюдением требований, которые обнаружит наша команда. Вы будете спокойны, зная, что мы вас поддержим.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь, позвоните нам по телефону 877-352-1996.

Какие лекарства лишат вас права работать с ЦМВ?

25 АПРЕЛЯ 2019 ГОДА. Один из вопросов, который часто возникает в блоге, касается использования лекарств водителями CDL и того, будет ли конкретное лекарство дисквалифицирует водителя от права садиться за руль.

В некоторых случаях ответ будет категорическим «нет» — существуют наркотики (как легальные, так и нелегальные), которые водителям запрещено принимать. В других случаях ответ менее ясен и зависит от мнения как лечащего врача, так и судмедэксперта DOT.

Комиссия DOT по тестированию на наркотики

Водители, которые должны быть зарегистрированы в программе DOT по тестированию на наркотики и алкоголь, будут проходить тестирование перед приемом на работу, а затем периодически после этого на следующие вещества:

• Марихуана
• Кокаин
• Амфетамины (амфетамин, метамфетамин, МДМА, МДА)
• Опиоиды (кодеин, морфин, героин, гидрокодон, гидроморфон, оксикодон, оксиморфон)
• Фенциклидин (PCP)

Вероятно, само собой разумеется, что положительный результат теста на любые незаконные вещества из приведенного выше списка или рецептурное лекарство, которое не было назначено вам врачом, приведет к положительному результату теста. Тем не менее, несмотря на то, что все препараты из группы опиоидов разрешены при использовании под наблюдением врача, Департамент транспорта считает их дисквалифицирующими из-за их способности ухудшать время реакции и концентрацию внимания. Даже при наличии действительного рецепта MRO, скорее всего, пометит ваши результаты приема лекарств как «Отрицательные с опасениями по поводу безопасности», которые будут подчиняться вашему работодателю (и, вероятно, вашему лечащему врачу) в отношении вашей безопасной способности управлять автомобилем.

Употребление наркотиков и медицинский осмотр DOT

Вопрос об употреблении наркотиков снова всплывет во время медосмотра DOT, который для большинства водителей происходит раз в два года. В начале вашего обследования вы должны будете сообщить обо всех лекарствах и добавках, которые вы принимаете, независимо от того, были ли они назначены врачом. Во время этого процесса следует помнить одну вещь: список препаратов, запрещающих использование DOT , который запрещает использование любых наркотических средств, амфетаминов или наркотиков, вызывающих привыкание, водителем CMV 9. 0116, если только выписывающий рецепт врач не допускает водителя к обязанностям и пишет письмо судмедэксперту, которое дает водителю разрешение на вождение. Важно отметить, что судмедэксперт по-прежнему может объявить водителя непригодным к вождению на основании приема им лекарств — ему не нужно следовать совету лечащего врача.

Какие наркотики есть в списке?

Согласно DOT, любой водитель, принимающий контролируемое вещество, включенное в 21 CFR 1308.11 (391.42(b)(12)), или другой наркотик, вызывающий привыкание, по медицинским показаниям не имеет права управлять автомобилем. Если у вас есть вопросы о конкретном лекарстве, вы можете обратиться к этому списку, чтобы узнать, сможете ли вы принимать его во время вождения. Если вы принимаете лекарства из этого списка, вам необходимо получить письмо от своего врача, разрешающее вам водить машину, до следующего медосмотра DOT.

Об авторе

Линдси Бержерон — редактор блога Foley. Являясь гуру транспорта, она следит за отраслью, ее повседневным развитием и развитием, в частности, пишет о различных темах образа жизни, бизнеса и регулирования, которые наиболее актуальны для автомобильных перевозчиков.

Как зарядить электронную сигарету без зарядки в домашних условиях?

Процесс использования вейпа возможен только при полном аккумуляторе. С севшей батареей мод не сможет генерировать пар. Для того чтобы парогенератор прослужил долго необходимо грамотно осуществлять процесс заряда его гальванического элемента.

При обычных условиях, батарея легко зарядится с помощью блока питания. Но как зарядить электронную сигарету без зарядки? Попытаемся найти ответ на этот вопрос.

Стоит отметить, что прежде чем преступить к процессу заряда, нужно убедиться, что аккумулятор севший.

Об этом будут свидетельствовать следующие признаки:

• полное отсутствие света лампочки — индикатора или же ее мигание;
• количество пара, вырабатываемого парогенератором, уменьшилось или вообще прекратилось;

Для того чтобы электронная сигарета парила безотказно, необходимо контролировать уровень АКБ. Иначе, аккумулятор разрядится в неподходящий момент. На то, как и сколько потребуется заряжать электронную сигарету влияет множество факторов.

Рассмотрим несколько из них:

• емкость аккумулятора. АКБ с разной емкостью необходимо выбирать, исходя из количества выкуриваемых сигарет;
• в зависимости от емкости, время для наполнения АКБ будет разной. Гальванические элементы малого объема будут заряжаться около двух часов, большого около пяти.

Необходимо помнить, что у батарей большей мощности, заряда хватает надолго. Но их нужно заряжать гораздо чаще, из-за чего при эксплуатации снижается их емкость. При первом прогоне АКБ устройства нужно потратить время на зарядку в два раза дольше, чем в дальнейшем. И цикл должен быть полным – от полной разрядки до полной зарядки.

Содержание:

• 1 Можно ли зарядить без блока питания?
  • 1.1 С помощью USB провода
  • 1.2 С помощью адаптера от телефона
  • 1.3 Самодельная зарядка
• 2 Как восполнить энергию аккумулятора без блока питания

Можно ли зарядить без блока питания?

Проще всего — использовать аккумуляторные батарейки, которые можно легко зарядить.

Как заряжать электронную сигарету правильно с помощью блока питания, мы выяснили. А как снабдить энергией ее без зарядки?

Давайте выделим основные методы зарядки аккумулятора:

1. С помощью зарядного, которое шло в комплекте.
2. При помощи USB-переходника.
3. Воспользовавшись адаптером от телефона.
4. С помощью самодельной конструкции.

Узнаем, как можно зарядить гальванический элемент без зарядного устройства, идущего в комплекте.

С помощью USB провода

USB кабель подключается одновременно к моду и компьютеру. При этом, атомайзер отсоединяется от всей конструкции. Если в модели мода есть отверстие для мини USB, то использование возможно в момент питания от сети.

Но в таком случае, время для осуществления полного заряда АКБ значительно увеличивается, а стоимость таковой возрастает.

С помощью адаптера от телефона

Зарядить батарею для электронной сигареты можно при помощи зарядного устройства от мобильного телефона.

Но нужно помнить одно правило- аккумулятор телефона, адаптер которого собрались использовать, должен быть рассчитан на 3,7 В.

Самодельная зарядка

Еще одним способом питания батареи может служить блок питания, сделанный самостоятельно в домашних условиях.

Чтобы ее сделать, потребуются:

• 3 пальчиковые батарейки, соединенных последовательно;
• резистор с сопротивлением от 5 до 10 Ом;
• изолента для защиты контактов;
• канцелярский нож, отвертка.

Если вам все-же пришлось сделать зарядку для электронной сигареты вручную, то нужно знать, что она может существенно снизить срок службы аккумулятора.

Владельцам следует помнить, что АКБ рассчитан до 800 циклов полных зарядок. В зависимости от фирмы производителя и модели, это число может колебаться.

Как восполнить энергию аккумулятора без блока питания

Чертеж создания зарядки

Процесс питания батареи любым устройством должен протекать так:

1. Раскрутить резьбу атомайзера и комплектующей части.
2. Подключить аккумулятор к выбранному зарядному устройству.
3. Подключить адаптер к сети и, глядя на лампочку индикатора заряда, убедиться, что заряд начался. Она начнет менять цвет.
4. Об окончании процесса зарядки будет свидетельствовать смена цвета индикатора или частота его миганий.

Независимо от того, какой из способов зарядки аккумулятора вашего электронного парогенератора вы выберете, нужно соблюдать определенные правила, которые позволят увеличить срок службы вашей батареи.

Следует помнить, что долгое подключение аккумулятора к сети негативно отражается на его работе.

Вот основные правила, которых нужно придерживаться:

1. Старайтесь не оставлять батарею на ночь заряжаться.
2. Берегите этот элемент от воздействия влаги.
3. Производите зарядку до полного заряда батареи, потому что частый процесс зарядки портит саму батарею.
4. Если электронный парогенератор не используется, старайтесь отсоединять от него АКБ и хранить его отдельно.
5. Выбирайте модели со сменными аккумуляторами. Это очень удобно, ведь в таком случае одна заряженная батарея всегда с собой.

И помните – правильно выполненный процесс зарядки продлит долговечность АКБ. Соблюдайте все требования и девайс будет работать долго без поломок.

Как заряжать вейп – все способы быстро зарядить без зарядки

С популяризацией вейпинга в стране появляется все большее количество новичков в парении, для которых в «мире вкусного пара» в новинку практически все – начиная от выбора устройства и жидкости для него, заканчивая особенностями его эксплуатации, обслуживания и чистки. Нередко даже особенности зарядки вейпа становятся настоящим откровением.

И дело вовсе не в желании людей разбираться во всех этих технических тонкостях – их в действительности не так много, — а лишь в особенностях зарядки каждого из устройств, представленных в огромном рыночном многообразии. Более того, если новички интересуются тем, как правильно заряжать вейп в принципе, то для более опытных вейперов остаются открытыми и другие вопросы, имеющие отношение к деталям этого процесса. К примеру, многие не до конца ориентируются в том, сколько нужно заряжать вейп, чтобы не навредить устройству и встроенным в него аккумуляторам, других интересует, как быстро зарядить вейп, чтобы не сидеть у розетки часами, третьи ищут ответ на вопрос о том, как зарядить аккумулятор вейпа без зарядки.

Когда электронной сигарете требуется подзарядка

Для начала стоило бы определиться, когда устройству вообще требуется подзарядка, тем более, что особенности эксплуатации электронных сигарет, пусть и не накладывают каких-то особо строгих ограничений на обращение с их аккумуляторами, но все же подразумевают под собой ряд рекомендаций, соблюдение которых позволяет существенно продлить срок службы вейпа и всех его компонентов, а значит, исключить риск внезапных расходов в случае выхода чего либо из строя.

К примеру, важной особенностью можно считать недопустимость полного разряда аккумуляторной батареи (АКБ) устройства. Именно по этой причине во многих электронных сигаретах предусмотрена система оповещения пользователя о том, что уровень заряда батареи снизился до 30%, и пришло время задуматься над тем, как зарядить вейп. Подобная особенность предусмотрена по двум причинам. Во-первых, при снижении уровня заряда АКБ она больше не может обеспечивать достаточную мощность для нормального разогрева испарителей, что негативно отражается на качестве самого процесса парения. Во-вторых, физику не обманешь и для большинства существующих сегодня литий-ионных аккумуляторов так называемый переразряд вреден, поскольку сокращает срок эксплуатации и даже штатную емкость батареи.

Наконец, понять, что пришло время задуматься о том, как зарядить вейп, помогут и более «естественные» признаки, вроде снижения объема получаемого из электронной сигареты пара, необходимость прилагать больше усилий при затяжке, или даже появление течи в атомайзере. В последнем случае жидкость просто не успевает полностью испариться с поверхности спиралей и может попасть в воздуховоды. В целом, подобных признаков существует масса, но, как правило, главный – это индикация самого устройства. В самых простых вейпах о необходимости подключить зарядное устройство сообщит светодиодный индикатор 10-кратным мерцанием или сменой цвета на красный, в более продвинутых моделях процент заряда батареи отображается непосредственно на встроенном дисплее.

Как правильно заряжать вейп

И раз уж вопрос поставлен соответствующий, самое время разобраться в том, как правильно заряжать электронную сигарету. И перед тем, как заряжать вейп, следует выяснить, какой из способов зарядки он поддерживает. Для этого существует масса способов, но самый простой – инструкция от производителя. Тем более, что в документации к устройству часто указаны вольты, ватты и амперы, допустимые при зарядке гаджета, что позволит заряжать его в том числе и от сторонних устройств, главное лишь правильно подобрать характеристики. Всего же существует три стандартных способа зарядить батарейный мод, не считая тех, которые были придуманы «Кулибиными» из народа, решающими вопрос о том, как зарядить вейп без зарядки. Попробуем подробно разобрать каждый из них.

Через коннектор 510

Вообще, 510-ым коннектором сегодня никого не удивишь. Но для тех, кто не успел сориентироваться подчеркнем, что коннектор 510 – это та самая небольшая круглая резьба в верхней грани батарейного мода, через которую к устройству подключается атомайзер. Сегодня такой тип коннектора используется в подавляющем большинство электронных сигарет. Но наиболее простые и наименее мощные из них используют его не только для обеспечения связи между атомайзером (клиромайзером) и батарейным блоком, но еще и для зарядки АКБ. В таком случае соответствующим переходником для зарядки должна комплектоваться сама электронная сигарета, а выглядит он как короткий кабель, один конец которого представлен в виде стандартного USB, второй – в виде 510-го коннектора, к которому для зарядки и нужно будет подключить батарейный блок. Заряжают такие устрйоства, как правило, от обычного USB-разъема в ПК, ноутбуке и даже телевизоре. Можно также подобрать блок питания, однако важно не ошибиться с подбором его мощности. Поэтому, перед тем, как заряжать вейп малой мощности через такой коннектор, убедитесь, что блок питания имеет выходную силу тока не выше 0,5-1А. В целом же, не ошибиться поможет все та же пресловутая документация к устройству.

От сети

Как зарядить вейп от сети, пожалуй, понятно всем. Нам остается лишь описать все варианты такой зарядки, поскольку в зависимости от модели устройства они могут быть разными. Самый простой заключается в подключении батарейного мода через microUSB-разъем к блоку питания, который вставляется в розетку. Но и в этом случае важно понимать, что большинство современных электронных сигарет комплектуются исключительно кабелем, а вот блок придется подбирать самостоятельно, ориентируясь на характеристики устройства. Чаще всего современные батарейные блоки заряжаются при силе тока от 1 до 2 ампер и напряжении от 5 до 12 Вольт.

Еще один вариант зарядки АКБ вейпа от сети – специальные зарядные устройства для извлекаемых аккумуляторов. Выглядят они, как небольшие устройства с посадочными гнездами под определенное количество батарей формата 18650 или 18350, причем, гнезд может быть от 1 или 2 до 6, 8 и более. Подобный способ зарядки подходит для устройств со съемными аккумуляторами и, несмотря на относительную дороговизну, дарит активным вейперам немало удобств, о которых мы расскажем, когда будем разбирать вопрос о том, как быстро зарядить вейп.

От USB

Наконец, самый простой и распространенный способ зарядки электронный сигарет – от USB-порта компьютера или любого другого устройства. Выглядит процесс довольно просто: в разъем microUSB, который присутствует на электронной сигарете вставляется один конец кабеля, а в порт USB любого из устройств, в том числе и сетевого блока питания – второй. Здесь действуют те же правила, что и в первых двух пунктах – главное соблюдать соответствующие показатели по силе тока и напряжению.

Впрочем, заряжать от USB можно и съемные аккумуляторы, что будет актуально для тех, кто еще не обзавелся специальными зарядными устройствами. Многие батарейные блоки действительно поддерживают зарядку съемных АКБ, так сказать, в собственном теле, однако перед тем, как прибегнуть к подобному методу лучше изучить особенности используемой модели, причем, дело не только в документации от производителя, но и в специализированных форумах. Дело в том, что отдельные модели, имеющие возможность зарядки съемных батарей через USB ранее уже преподносили пользователям неприятные сюрпризы, вроде неравномерной зарядки аккумуляторов или даже их выхода из строя.

Время зарядки

Что касается времени зарядки батареи электронной сигареты, то оно может быть разным. Зависит этот показатель, прежде всего, от емкости аккумулятора: чем выше емкость – тем больше времени потребуется на ее восполнение. Хотя, определенное влияние на скорость зарядки оказывает и сила тока, при которой осуществляется заряд. Можно лишь отметить несколько стандартных вариантов. К примеру, зарядка устройства формата eGo с аккумулятором емкостью 1100 мАч от обычного 1-амперного USB порта займет примерно 1,5 часа. А вот зарядка условного Eleaf iPower 80 с батареей емкостью 5000 мАч от такого же разъема может потребовать до 5-6 часов, поэтому в данном случае оптимальным вариантом будет воспользоваться 2-амперным блоком питания или разъемом USB 3.1, который позволяет подать на устройство, условно говоря, больше энергии за единицу времени.

Здесь же нужно сделать отступление и вернуться к поднятому ранее вопросу о зарядке съемных АКБ через специальное зарядное устройство. Во-первых, такие устройства позволяют точно оценить время зарядки, поскольку самые продвинутые их модели отображают время, оставшееся до завершения процедуры. Во-вторых, они же освобождают многих парильщиков от необходимости ждать, пока зарядится электронная сигарета. В данном случае остается лишь извлечь из мода севшие аккумуляторы и вставить в батарейный блок заряженные АКБ. Всего несколько секунд потраченного времени – и вы можете продолжить пользоваться любимым девайсом без каких-либо ограничений. А посаженные ранее аккумуляторы будут спокойно заряжаться в специальном устройстве. Удобно! Но за это удобство придется немного переплатить: дополнительный комплект аккумуляторов и зарядное устройство для них суммарно могут стоить как новый батарейный мод среднего класса.

Если батарея новая

Разобраться в том, как заряжать вейп с новым аккумулятором большинству пользователей поможет давно пройденная на мобильных телефонах практика. Многие, пожалуй, помнят истории о том, что любую новую АКБ надо, как говорили в народе, «разогнать». Как бы странно это ни звучало, но касается это правило и электронных сигарет, вернее их аккумуляторов. Покупая вейп, нужно помнить о том, что его аккумулятор имеет заводской уровень заряда, позволяющий проверить его работоспособность. А для того, чтобы произвести зарядку правильно, лучше всего полностью разрядить устройство. Иными словами, сразу после покупки им следует пользоваться до того момента, пока пара не станет меньше или индикация тем или иным способом не оповестит о необходимости пополнить заряд. Первую зарядку, в соответствии с тем же правилом, желательно выполнить полностью – без перерывов и отключений до 100%. Данная процедура, проделанная несколько первых раз, поможет «разогнать» АКБ и пользоваться ее полной емкостью, не теряя ни единой лишней минуты работы элемента питания в будущем. К слову, давно ходят слухи о том, что это правило – не более чем миф, но даже опытные вейперы продолжают ее придерживаться, просто, для перестраховки.

Почему вейп не заряжается

Случаются в жизни вейперов и такие ситуации, когда разраженное устройство подключается к зарядке, но пополнение АКБ не начинается. Если ваш вейп перестал заряжаться и никак не реагирует на подключение к USB-порту или блоку питания, причин подобной проблемы может быть несколько. Одна из них – переразрад аккумулятора, о котором мы расскажем немного позже. В целом же, подробней узнать о том, по каким причинам может перестать заряжаться электронная сигарета, как выявить и устранить эти причины, а также что делать, если вейп не заряжается, вы можете здесь.

Как заряжать и парить одновременно

Для тех, кто не имеет в своем распоряжении дополнительного комплекта съемных АКБ или даже запасного мода, что позволило бы парить, пока основное устройство пополняет заряд, современные производители придумали функцию, которая позволяет заряжать электронную сигарету и парить одновременно. Многие из представленных сегодня на рынке вейпов, от eGo до полноценных мощных модов, поддерживают так называемую функцию «пастру» (Passthrough). Ее наличие в устройстве говорит о том, что встроенный аккумулятор способен снабжать атомайзер питанием даже в процессе зарядки, что позволит парить непрерывно даже в том случае, если в тот или иной момент времени ваш вейп подключен к зарядному устройству или порту USB.

Как заряжать севший в ноль вейп

И напоследок хотелось бы обсудить один из важны вопросов, оставленных нами «на потом». Речь о том, как заряжать вейп, аккумуляторная батарея которого села, что называется, «в ноль». Речь в данном случае пойдет о глубокой разрядке АКБ – неприятной ситуации, при которой разряд батареи доходит до такой степени, что ее напряжение падает ниже критического уровня. В случае с электронной сигаретой, критическим уровнем считается напряжение в 3.2 Вольт, желательно не доводить состояние АКБ до подобных показателей. Дело в том, что при столь низком напряжении в литий-ионном аккумуляторе, расположенный внутри него электролит теряет активность и начинает оседать на электродах, что впоследствии не позволяет восстановить батарею. Большинство современных модов имеют встроенную защиту от глубокого разряда, однако пользователи отдельных моделей, или устройств, которые давно лежали на полке, а также мехмодов, все еще знакомы с подобной неприятностью.

Восстановить аккумулятор в данном случае можно несколькими способами. Первый и самый простой заключается в том, чтобы подключить вейп к зарядному устройству и оставить его подключенным на какое-то время даже если он никак не реагирует на это. Иногда, когда глубокий разряд держался в АКБ недолго, активизировать электролит и вернуть батарею к жизни помогает даже такой способ, спустя 30-40 минут устройство отреагирует, загорится дисплей или индикатор и начнется зарядка. Если же это не помогло, остается лишь наиболее радикальный способ, который в народе называют «пуш батареи». Подразумевает он кратковременную подачу на аккумулятор тока с более высоким, чем при нормальной зарядке напряжением – от 8 до 15 Вольт. Иногда этот метод позволяет вернуть аккумулятору его нормальное рабочее напряжение и продолжить заряжать его в обычном, то есть «паспортном» режиме.

Зарядка аккумулятора Vape без зарядного устройства: как? (6 способов)

Вот как зарядить аккумулятор вейпа без зарядного устройства:

Если вы потеряли зарядное устройство для вейпа или сломали его, у вас есть 6 вариантов зарядки вашего вейпа без зарядного устройства.

1. Используйте зарядное устройство для телефона
2. Используйте портативный блок питания
3. Подключите вейп к настольному компьютеру или ноутбуку
4. Используйте внешнее зарядное устройство
5. Замените батареи ваших модов
6. Зарядите вейп самодельным зарядным устройством

Итак, если вы хотите узнать все о том, как перезарядить вейп, если зарядное устройство отсутствует, то вы попали по адресу.

Начинаем!

Почти каждый вейп, который вы можете купить, кроме одноразовых вариантов, будет включать в себя зарядное устройство, которое позволит вам перезарядить батареи вейпа, когда они разрядятся.

Независимо от того, был ли он потерян, уничтожен или недоступен по другой причине, могут быть случаи, когда батареи вашего вейпа разрядились, и у вас нет подходящего зарядного устройства, чтобы вернуть их к жизни.

Как говорится, необходимость — мать инноваций, и, приложив немного изобретательности, можно зарядить большинство типов вейпов, даже если у вас нет под рукой подходящего зарядного устройства.

В этой статье мы рассмотрим все возможные варианты зарядки вейпа без зарядного устройства.

#1 Используйте зарядное устройство для телефона

Если ваш вейп оснащен зарядным портом micro-USB, как и многие вейпы, то вам повезло. Зарядные устройства Micro-USB легко доступны, и у большинства людей где-нибудь валяется хотя бы одно зарядное устройство.

Хотя зарядное устройство, возможно, не было специально разработано для зарядки электронных сигарет, оно прекрасно справится с этой задачей.

Плохая новость заключается в том, что есть много моделей перезаряжаемых вейпов, которые не имеют портов зарядки micro-USB.

Бокс-моды обычно имеют встроенный порт для зарядки micro-USB, но многие перезаряжаемые вейп-ручки, такие как вейпы JUUL и Vuse, имеют уникальный порт для зарядки, который не поддерживает зарядное устройство micro-USB.

Точно так же не каждое зарядное устройство для телефона, которое вы можете достать, будет зарядным устройством micro-USB.

Десять лет назад зарядные устройства micro-USB были стандартом для зарядки телефонов.

Однако сегодня многие модели смартфонов оснащены альтернативными портами для зарядки, такими как порты Lightning в случае iPhone и порты USB-C в случае многих новых моделей Android.

Однако, если звезды сошлись, и у вас есть вейп с портом для зарядки micro-USB, а также зарядное устройство для телефона с micro-USB, то зарядка вашего вейпа с помощью зарядного устройства для телефона — это простой и понятный процесс.

#2 Использование портативного внешнего аккумулятора

Портативные внешние аккумуляторы — это устройства, которые позволяют заряжать устройства в дороге.

По сути, это большие батареи с зарядными кабелями, которые позволяют подключать их к различным устройствам.

Если один из этих кабелей является кабелем micro-USB, а ваш вейп оснащен зарядным портом micro-USB, то подключение вейпа к портативному блоку питания должно помочь.

Если кажется, что ваш вейп не заряжается, когда вы подключаете его к портативному блоку питания, это может быть связано с тем, что в самом блоке питания разрядился аккумулятор.

Портативные аккумуляторы не вечны, и со временем их нужно перезаряжать.

Некоторые более дорогие модели сообщат вам, сколько энергии осталось от Power Bank, но это относится не ко всем моделям.

#3 Подключите вейп к настольному компьютеру или ноутбуку

Если у вас все еще есть подходящий зарядный кабель для вашего вейпа, но вы потеряли кирпич, к которому подключается кабель, вы не сможете зарядить вейп с помощью стандартной электрической розетки. розетке, но вы все равно можете заряжать его, подключив кабель к любому устройству с портом USB.

Ноутбуки, настольные компьютеры и игровые консоли оснащены USB-портами, которые идеально подходят для зарядки любого вейпа, если у вас есть подходящий зарядный кабель.

Просто обратите внимание, что если вы используете ноутбук, не подключенный к сети, для зарядки вашего вейпа таким образом, это приведет к тому, что батарея вашего ноутбука будет разряжаться немного быстрее.

#4 Используйте внешнее зарядное устройство

Перезаряжаемые вейп-ручки, такие как JUUL, оснащены батареями, которые подключаются к внутренним компонентам устройства и не предназначены для извлечения.

Для этих устройств внешнее зарядное устройство бесполезно.

Однако большинство бокс-модов питаются от стандартных батареек типа АА, которые можно легко извлечь.

Пока ваш мод оснащен перезаряжаемыми батареями — а большинство модов поставляются с батареями, предназначенными для перезарядки — вы можете использовать внешнее зарядное устройство для зарядки аккумуляторов вашего вейпа.

На самом деле, использование внешнего зарядного устройства рекомендуется для подзарядки батарей мода, так как это может помочь продлить срок службы батареи.

Если у вас его нет под рукой, вы можете найти внешнее зарядное устройство.

Это устройство есть в большинстве вейп-магазинов.

Поскольку внешние зарядные устройства не предназначены для вейпов, вы также сможете приобрести их практически в любом магазине электроники.

#5 Замените батареи ваших модов

Если вы потеряли зарядное устройство для мода со съемными батареями, зарядка батарей с помощью внешнего зарядного устройства — не единственный доступный вам вариант.

Как мы уже упоминали, большинство боксмодов питаются от стандартных батареек АА, хотя некоторые могут питаться и от других типов батарей.

В то время как батареи, с которыми поставляется ваш мод, скорее всего, являются перезаряжаемыми, неперезаряжаемые батареи также будут работать нормально, если у вас есть подходящий тип.

Замена батарей вашего мода каждый раз, когда они разряжаются, — не самое экономичное решение, но оно сработает как временное решение, если вы окажетесь в крайнем случае.

Просто имейте в виду, что если вы замените батареи в своем моде на стандартные неперезаряжаемые батареи, подключение вашего мода обратно к зарядному устройству, если вы его снова найдете, ничего не даст.

В таком случае рекомендуется держать перезаряжаемые батареи вашего мода под рукой, чтобы вы могли снова вставить их, когда найдете зарядное устройство.

#6 Зарядите свой вейп самодельным зарядным устройством

Здесь все становится немного сложнее. Если у вас есть зарядный кабель, но в зарядном кабеле нет подходящего адаптера, который позволил бы подключить его к вашему вейпу, вы все равно можете заставить его работать, приложив немного усилий.

Процесс зарядки вейпа таким образом различается в зависимости от типа вейпа, который вы заряжаете, поэтому мы рассмотрим, как использовать самодельное зарядное устройство для зарядки трех разных типов вейпов:

• Модули для вейпов
• Перезаряжаемые вейп-ручки (например, JUUL)
• Одноразовые электронные ручки

Да, вы правильно прочитали; даже одноразовые вейп-ручки, у которых вообще нет зарядного порта, можно заряжать с помощью этого метода.

Независимо от того, какой тип вейпа вам нужно перезарядить, первые несколько шагов процесса одинаковы.

Начните с поиска зарядного устройства с USB-адаптером.

Зарядные устройства Micro-USB отлично подойдут, но для этого метода также подойдут другие типы зарядных устройств, такие как зарядные устройства USB-C и Lightning Port.

Если на другом конце зарядного устройства находится USB-адаптер, все должно быть в порядке.

Затем возьмите ножницы и отрежьте конец зарядного устройства, предназначенного для подключения к телефону или другому устройству.

Затем с помощью канцелярского ножа или другого острого лезвия отрежьте около двух дюймов изоляции от отрезанного конца.

Это должно открыть красный и черный провод.

Как только вы обнаружите эти два провода, ножом срежьте с них изоляцию, чтобы обнажить медный провод под ним. Когда все это сделано, ваше зарядное устройство, сделанное своими руками, готово к использованию.

Чтобы зарядить JUUL с помощью этого самодельного зарядного устройства, вам просто нужно вставить открытые провода красного и черного проводов в крайние слоты в основании JUUL.

Если вы посмотрите на дно вашего JUUL, вы увидите четыре золотых слота.

Не обращайте внимания на два внутренних слота и вставьте оголенные провода в крайние слоты, затем положите JUUL на плоскую поверхность, чтобы провода не выскользнули.

Чтобы зарядить одноразовый вейп с помощью самодельного зарядного устройства:

1. Отвинтите нижнюю крышку вейпа с помощью плоскогубцев и осторожно удалите внутренние компоненты вейпа.
2. Найдите аккумулятор вейпа, затем найдите его положительные и отрицательные клеммы. Они должны быть отмечены красной (для положительной) и черной (для отрицательной) окраской.
3. Прижимайте черный провод к отрицательной клемме аккумулятора, а красный провод к положительной клемме батареи, пока ваш вейп не зарядится или у вас не кончится терпение — в зависимости от того, что наступит раньше.

Несмотря на то, что с помощью этого самодельного зарядного устройства можно заряжать аккумуляторы в бокс-моде, мы должны быть честными и сказать, что это вряд ли стоит затраченных усилий.

Чтобы зарядить бокс-мод этим методом, вам необходимо зарядить каждую батарею по отдельности, прижав оголенные провода к положительной и отрицательной клеммам батареи, еще раз прижав черный провод к отрицательной клемме, а красный провод к красному проводу. положительный.

Поскольку бокс-моды могут питать до четырех аккумуляторов, а их потребляемая мощность очень высока, зарядка бокс-мода таким образом должна быть одним из самых неэффективных упражнений, известных человеку.

Если вы действительно в отчаянии, это можно сделать.

Как зарядить Dab Pen без зарядного устройства?

Содержание

Как зарядить мазок во время прогулки или путешествия, но я забыл взять с собой зарядное устройство для мазка? Вот 5 решений для вас.

Когда заряжать маркер?

Если при использовании устройства вы обнаружите, что во время работы мазковая ручка выделяет мало паров или вообще не выделяет их, или индикаторная лампочка мазковой ручки быстро мигает красным или зеленым цветом (метод настройки каждого производителя отличается), это означает, что она не работает. пора заряжать мазок.

RELEAFY рекомендует полностью зарядить мазок перед первым использованием после получения продукта, чтобы избежать разрядки батареи, которая не может улучшить качество мазка.

Какой кабель для зарядки ручки?

В дополнение к одноразовой ручке для электронных сигарет, любая ручка, которую вы покупаете, будет иметь зарядный кабель в коробке, что позволит вам удобно заряжать ручку, когда она разрядится.

Вообще говоря, RELEAFY, как оригинальный производитель перьевых ручек, рекомендует клиентам использовать оригинальный кабель питания для зарядки перьевых ручек. Существует три распространенных кабеля питания: Micro USB/Type C/Lighting.

Интерфейсы Micro USB и Type C являются более распространенными способами зарядки.

Как зарядить маркер без зарядного устройства?

• 1. Используйте зарядное устройство для телефона

Если у вас нет зарядного устройства для пера, вы можете попробовать подключить кабель питания пера к порту зарядки micro USB вашего телефона, это будет очень удобно при зарядке. потому что зарядное устройство Micro-USB легкодоступно.

• 2. Используйте портативный блок питания

Появление портативных блоков питания позволяет людям больше не беспокоиться о разрядке телефона, когда они выходят из дома или путешествуют. Суть мобильного источника питания заключается в батарее, которая может обеспечивать питание. Вы можете заряжать различные устройства, подключив зарядный кабель.

Но если вы на некоторое время подключите перо к блоку питания и обнаружите, что оно не заряжается, это может быть связано с тем, что блок питания разряжен.

• 3. Подключите к настольному компьютеру или ноутбуку

Ноутбуки, настольные компьютеры и игровые приставки поставляются с портами USB, и если у вас есть подходящий кабель для зарядки, они могут идеально заряжать любую ручку.

Имейте в виду, что если вы заряжаете перо таким образом с ноутбуком, который не подключен к сети, это приведет к более быстрой разрядке аккумулятора ноутбука.

• 4. Используйте внешнее зарядное устройство

Обратите внимание, что этот метод подходит только для съемных аккумуляторов. Этот метод нельзя использовать, если в вашей ручке имеется несъемный аккумулятор.

Если у вашего мазка есть съемный перезаряжаемый аккумулятор, вы можете использовать внешнее зарядное устройство для зарядки аккумулятора вашего мазка.

На самом деле, использование внешнего зарядного устройства для зарядки батареи пера может помочь продлить срок службы батареи и устройства.

Внешние зарядные устройства доступны в большинстве магазинов вейпинга, магазинов электроники и супермаркетов.

• 5. Используйте самодельное зарядное устройство для зарядки мазка

Рекомендация: Непрофессионалы стараются не работать таким образом, чтобы не повредить аккумулятор и оборудование. Самое главное, что это не будет стоить потерь в случае поражения электрическим током, взрыва или ожогов.

Дизельные двигатели Perkins

Дизельные двигатели Perkins

• Главная
• Дизельные двигатели
• Perkins

Perkins

Компания Perkins является экспертом в создании первоклассных дизельных двигателей. Более 80 лет Perkins производит дизельные двигатели для генераторов, морских судов, сельскохозяйственной, строительной и промышленной техники. Головной офис компании находится в Питерборо (Англия), заводы расположены в Англии, Китае, США и Бразилии.

Каждая серия дизельных двигателей Perkins имеет свои особенности:

— дизельные двигатели серии 400 в основном установлены на компактных генераторах малой мощности

— в двигателях серии 1000 высокая производительность сочетается с умеренным расходом топлива

— двигатели серии 1100 предлагают широкий выбор мощностей от 30,4 кВт до 228 кВт

— серия 1200 соответствует самым строгим нормам, регулирующим уровень вредных выхлопов

— тихие, экологически чистые, умеренно расходующие топливо, — именно такие  дизельные двигатели представлены в серии 1300

— дизельные двигатели серий 1500 и 1600 созданы для работы в любой стране и в любых климатических условиях

— для тяжелой промышленности созданы двигатели серии 2000

— надежные мощные двигатели серии 4000 гарантируют эффективную работу и экономичный расход топлива

Ежегодно компания производит порядка 800 000 двигателей мощностью от 4 до 2000 кВт. Двигатели Perkins заслужили во всем мире репутацию надежных, безопасных, универсальных и недорогих.

Perkins 403D-11G

Компактный 3-цилиндровый дизельный двигатель Perkins объемом 1,1 л. Быстрый запуск в любых условиях Высокоэффективная работа при низких затратах на обслуживание Замена масляного и топливного фильтров каждые 500 м/ч в зависимости от нагрузки Отличается компактными размерами, гарантирует надежную работу в течение длительного времени

Perkins 403C-15

Компактный 3-цилиндровый дизельный двигатель Perkins объемом 1,5 л отличается компактными размерами, гарантирует надежную работу в течение длительного времени.

Perkins 403D-15G

Компактный 3-цилиндровый дизельный двигатель Perkins объемом 1,5 л. Быстрый запуск в любых условиях эксплуатации.

Perkins 404С-22G1

4-цилиндровый дизельный двигатель Perkins объемом 2,2 л. Отличается экономичным расходом топлива.

Perkins 404D-22G

4-цилиндровый дизельный двигатель Perkins обеспечит надежную работу электростанции в течение длительного времени в режиме основного или резервного источника энергоснабжения.

Perkins 404D-22G1

Компактный 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 2,2 л. Неприхотлив в обслуживании.

Perkins 404A-22G1

Быстрый запуск в любых условиях эксплуатации. Неприхотлив в обслуживании.

Perkins 1103A-33TG2

Perkins 1103A-33TG2 — 3-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3,3 л.

Perkins 1103A-33TG1

Perkins 1103A-33TG1 — 3-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3,3 л.

Perkins 1103D-33G3

Отличается высокой надежностью, низкими затратами на обслуживание и низким уровнем шума во время работы.

Perkins 1104A-44TG2

Компактные размеры двигателя позволяют его легко устанавливать на электростанции.

Perkins 1104C-44TG3

4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,41 л. Основное преимущество дизельных двигателей Perkins серии 1100 — низкий уровень шума во время работы.

Perkins 1104C-44TAG3

Рядное расположение цилиндров, турбонаддув, охладитель нагнетаемого воздуха позволяют сочетать высокоэффективную работу двигателя Perkins 1104C-44TAG3 с низким уровнем вредных выхлопов.

Perkins 1104C-44TAG1

4-цилиндровый дизельный двигатель Perkins 1104C-44TAG1 объемом 4,41 л.

Perkins 1104C-44TAG2

4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,41 л Основное преимущество дизельных двигателей Perkins серии 1100 — низкий уровень шума во время работы Рядное расположение цилиндров, турбонаддув, охладитель нагнетаемого воздуха позволяют сочетать высокоэффективную работу двигателя с низким уровнем вредных выхлопов Низкие затраты на обслуживание (низкий расход топлива и масла, интервал проведения ТО — каждые 500 м/ч)

Perkins 1006TAG

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 5,99 л Отличается низким уровнем шума, быстрым запуском и низким уровнем вредных выхлопов Использование камеры сгорания Fastram обеспечивает высокую мощность двигателя и низкий расход топлива Рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды до +52°C (до +46°C если генератор в кожухе)

Perkins 1006TAG2

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 6 л с турбонаддувом Использование камеры сгорания Fastram обеспечивает высокую мощность двигателя и низкий расход топлива Рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды до +52°C (до +46°C если генератор в кожухе) Двигатель особенно популярен среди производителей генераторов, поскольку ценится за свою надежную и эффективную работу в течение длительного срока времени

Perkins 1106A-70TAG2

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,01 л Двигатель может работать на любом дизельном топливе, разработан в том числе и для стран, где нет строгих стандартов регулирования уровня вредных выхлопов Генераторы на базе двигателя Perkins 1106A-70TAG2 быстро обеспечат электроэнергией любой объект в любых условиях Интервал проведения технического обслуживания — каждые 500 м/ч

Perkins 1106A-70TAG3

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,01 л Двигатель может работать на любом дизельном топливе, разработан в том числе и для стран, где нет строгих стандартов регулирования уровня вредных выхлопов Генераторы на базе двигателя Perkins 1106A-70TAG3 быстро обеспечат электроэнергией любой объект в любых условиях Интервал проведения технического обслуживания — каждые 500 м/ч

Perkins 1106A-70TAG4

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,01 л Двигатель может работать на любом дизельном топливе, разработан в том числе и для стран, где нет строгих стандартов регулирования уровня вредных выхлопов Генераторы на базе двигателя Perkins 1106A-70TAG4 быстро обеспечат электроэнергией любой объект в любых условиях Интервал проведения технического обслуживания — каждые 500 м/ч

Perkins 1306A-E87TAG4

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 8,7 л Впрыск топлива под высоким давлением обеспечивает высокоэффективную и надежную работу двигателя Отличается низким уровнем шума во время работы и низким уровнем вредных выхлопов, что позволяет его использовать в черте города Электронная диагностика позволяет легко следить за производительностью двигателя Замену масляного и топливного фильтров рекомендуется проводить каждые 450 м/ч

Perkins 1306A-E87TAG6

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 8,7 л Впрыск топлива под высоким давлением обеспечивает высокоэффективную и надежную работу двигателя Отличается низким уровнем шума во время работы и низким уровнем вредных выхлопов, что позволяет его использовать в черте города Электронная диагностика позволяет легко следить за производительностью двигателя Замену масляного и топливного фильтров рекомендуется проводить каждые 450 м/ч

Perkins 1606A-E93TAG4

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 9,3 л с электронной системой управления и турбонаддувом Дизельные двигатели серии 1600 разработаны для промышленных генераторов, рассчитанных на работу в суровых условиях Двигатель рассчитан на работу при температуре окружающей среды от -40оС до +50оС Отличается быстрым стартом в любых климатических условиях и минимальным уровнем вредных выхлопов

Perkins 1606A-E93TAG5

6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 9,3 л. Двигатели серии 1600 предназначены для промышленных генераторов и рассчитаны на эксплуатацию в суровых климатических условиях.

Perkins 2206C-E13TAG2

6-цилиндровый двигатель объемом 12,5 л отличается компактными габаритами и легкостью транспортировки.

Perkins 2206C-E13TAG3

6-цилиндровый дизельный двигатель с электронным управлением и турбонаддувом. Прост в транспортировке, установке и обслуживании.

Perkins 2506A-E15TAG2

Мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель отличается умеренным расходом топлива. Высокая степень сжатия гарантирует быстрый запуск в любых условиях. Небольшие габариты позволяют легко устанавливать двигатель и снижают расходы на транспортировку.

Perkins 2806A-E18TAG2

Главные достоинства 6-цилиндрового двигателя серии 2800: надежная, экономная и длительная работа, низкий уровень вредных выхлопов.

Perkins 4006-23TAG3A

Мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 22,9 л. Двигатели серии 4006 доказали свою надежность в обеспечении основного и резервного энергоснабжения больниц, центров обработки данных и промышленных предприятий.

Perkins 4008-23TAG1A

8-цилиндровый дизельный двигатель объемом 30,6 л. Дизайн и технические характеристики гарантируют длительную надежную работу, двигатель неприхотлив в обслуживании.

Perkins 4008-23TAG2A

Мощный 8-цилиндровый дизельный двигатель объемом 30,6 л отличается надежной работой, длительным сроком эксплуатации, неприхотлив в обслуживании.

Дизельные двигатели и стандарты

• Инновации от производителей двигателей

• Готовность производителей двигателей к Stage V. Часть 1

• Дизельные двигатели под стандарты Stage V

• Новые разработки дизельных двигателей

• Volkswagen приходит в Калугу

• Новые дизельные двигатели от Perkins и John Deere

• Дизельный двигатель Aggreko

• Реанимация российского дизельного двигателестроения. Часть 4

Каким образом 4-цилиндровый мотор едет наравне с V8?

Не важно, двигатель какой конфигурации у вас под капотом, — реальность Formula D Pro такова, что если он не выдаёт более 800 лошадиных сил, то. ..

Не важно, двигатель какой конфигурации у вас под капотом, — реальность Formula D Pro такова, что если он не выдаёт более 800 лошадиных сил, то толку от него будет не много. Новые покрышки и кузова профессиональный дрифткаров требуют большое количество мощности из-за возросшего сцепления.

Так каким же образом 4-цилиндровый Scion tC Фредрика Аасбо (Fredric Aasbø) способен не просто ехать на уровне соперников, но и регулярно объезжать машины с большими V8, хотя каждый клянётся, что 8-цилиндровые моторы сейчас — единственно верный вариант? Этот очень крутой видеоролик даст вам представление о том, что происходит с 1000-сильным двигателем этого tC, но для ещё большего понимания мы попросили автора постройки этого двигателя, Стефана Пападакаси (Stephan Papadakis) из Papadakis Racing, сказать нам о нём пару слов.

«В базе у нас был Scion tC 2014 года выпуска, под капотом которого находился мотор 2AR-FE, развивающий в стандартном виде 180 лошадиных сил на маховике с 2,5 литров объёма. При сборке двигателя мы использовали кованые поршни JE, кастомные шатуны и расточенный коленвал, что увеличило объём до 2,7-литра. В Portflow Design нам расточили и отполирвали ГБЦ, клапана, клапанные пружины и толкатели поменяли на изделия марки Supertech. В стандартном виде красная зона начинается с 6700 оборотов в минуту, а сейчас он способен крутится более чем до 8200 оборотов в минуту.»

«Топливо E85 впрыскивается в мотор форускнами Injector Dynamics ID2000cc, которые работают под управлением блока управления AEM Infinity. Впрыск закиси азота так же осуществляется форсунками ID2000, а управляет впрыском соответсвующий элемент всё того же блока AEM Infinity.»

«Такой большой мощности мы добились благодаря использованию турбины BorgWarner EFR 8374, которая дует 2 бара избытка, а установлена она на коллектор Full-Race.»

«На большинстве треков мы используем закись азота на малых оборотах и низком давлении наддува. Обычно система работает менее секунды, так как турбина выходит на рабочее давление достаточно быстро. А на больших треках мы можем обойтись без азота, и тогда в нашем распоряжении чистые 1000 лошадиных сил при 2 барах избытка.»

На соревнованиях, где абсолютное большинство машин распологает огромным V8, очень приятно слышать и видеть, как машина с 2AR-FE работы Papadakis Racing зачастую доезжает до подиума — отличное подтверждение тому, что можно сделать что-то одновременно необычное и очень дееспособное.

При использовании перевода и/или его части ссылка на источник (carakoom.com обязательна!

Оригинал: Speedhunters
Текст: Peter Kelly
Фото: Larry Chen; Stephan Papadakis
Перевод и редакция: Валерий Василенко.

Подпишись на наш Telegram-канал

Blueprint Engines Прототип четырехцилиндрового ящика с головкой LS

| Практическое руководство — двигатель и трансмиссия

Одним из хитов выставки PRI 2022 года стал этот странный двигатель в ящике, спрятанный в углу стенда Blueprint Engines.

Когда вы идете на торговую выставку, вы никогда не знаете, с чем столкнетесь, и выставка PRI 2022 не стала исключением. Мы определенно не ожидали, что наткнемся на четырехцилиндровый коробчатый двигатель, увенчанный головкой с портом LS3! Джон Крис из Blueprint Engine сказал HOT ROD: «Мы были там, чтобы продемонстрировать некоторые новые гоночные V-8, и не были в восторге от того, что они хотели, чтобы мы взяли этот новый четырехцилиндровый двигатель из нашего отдела исследований и разработок, поскольку мы не думали, что PRI место для дебюта чего-то подобного. Мы ошибались! Оказалось, что 3,6-литровый «LS» был главным хитом на выставке, и к нам постоянно подходили люди, спрашивая об этом!» Это объясняет, почему маленькая мельница пряталась в углу будки.

Крис продолжила: «Эта комбинация начинается с использования нашего проверенного сверхмощного блока от нашего промышленного подразделения Origin Engines. Подобные двигатели широко используются во всем: от промышленных измельчителей древесины до буксиров для аэропортов, лесозаготовительного оборудования, мобильного оборудования. , производство электроэнергии и другие приложения. Блок прочный и предназначен для непрерывного использования с высоким крутящим моментом в экстремальных условиях. Затем мы немного изменили блок, чтобы он успешно сочетался с нашей головкой Blueprint Engines LS». Blueprint представил двигатель, чтобы увидеть, есть ли рынок, и они были завалены идеями от участников, включая обмен на грузовики S10, ранние джипы, автомобили с круговым движением и многое другое.

Блок цилиндров имеет внешние размеры, аналогичные 3,0-литровому двигателю GM. Со специальными поршневыми масленками и большим масляным камбузом с полным циклом. Железный блок создан для прочности, а длинный блок весит около 300 фунтов. В промышленном применении этот небольшой агрегат всего при 1800 об/мин будет выдавать показатели крутящего момента, подобные дизельным. При настройке для производительного приложения эта комбинация диаметра цилиндра и хода может производить более 300 лошадиных сил и почти 500 фунт-фут крутящего момента! Диаметр цилиндра 4,125 дюйма такой же, как у LS7, и он может быть больше, но «меньший» диаметр означает, что стены очень прочные, и мы думаем, что одиночный турбонаддув или большая порция закиси азота были бы идеальными для этого полу-LS. . 3,6-литровый двигатель Blueprint Engine совместим с любой стандартной коробкой передач GM, так что возможности замены безграничны. Мы уже представляем этот двигатель с чем-то вроде пятиступенчатой ​​коробки передач Tremec TKX, прикрепленной к нему болтами!

Двигатель, представленный на выставке PRI, был оснащен одной из головок Blueprint в стиле LS3. Это означает, что блок может принять любую головку LS, хотя трудно превзойти дизайн порта LS3 и поддержку послепродажного обслуживания. В Blueprint также заявили, что блок также сможет принять головку Ford Windsor. Это была 11-часовая сборка отдела исследований и разработок Blueprint, поэтому подробности ограничены, но, хотя у нас нет цены или даты выпуска, интерес, проявленный в PRI, означает, что Blueprint ускорит это в производство, и когда это будет готово, мы взяли бабки на динамометрическом тестировании!

Blueprint Engines 3.6 -Liter Four-Cylinder LS Specs:

• 4. 125-inch bore
• Max bore 4.185 inches
• 9.145-inch deck height
• 4.05-inch stroke
• Coil-near
• Датчик распредвала
• Датчик коленчатого вала
• Можно также использовать распределитель
• Водяная рубашка дополнительной емкости
• Водяной насос большой производительности, рассчитанный на 38+ галлонов в минуту0026
• 351 Windsor main bearings
• SBC rod bearing
• SBC cam bearings
• Current crank is nodular iron
• SBC one-piece RMS-style flywheel flange
• Uses SBC flywheels or flexplates
• Uses SBC starter

Фотографии предоставлены Blueprint Engines

Смотреть! Подборка перестроений старых двигателей

Дэвид Фрайбургер и Стив Дульчич хорошо знакомы с двигателями, сваленными на свалку, и причудливыми модификациями на Гараж на дороге . В Engine Masters они поднимают это на новый уровень, добавляя сумасшедшие обновления к стандартным или списанным двигателям Hemi и Mopar. Посмотрите эту подборку перестроенных двигателей. Подпишитесь на бесплатную пробную версию MotorTrend + и начните смотреть каждый выпуск Engine Masters ! Видео создано Little Dot Studios.

Trending Pages

• Внедорожник: Toyota RAV4 TRD Off-Road и Mazda CX-50 Turbo Premium Plus Сравнение

• Mercedes-AMG SL63 против Porsche 911 Turbo S Cabriolet: Монстры под открытым небом

• Владелец Toyota FJ Cruiser «Ultimate Edition» 2014 года выпуска с невероятно низким пробегом ТСЖ во Флориде говорит «нет»

• 2023 Chevrolet Bolt EUV Первый тест: лучшая сделка среди новых автомобилей

Страницы трендов Турбо Премиум Плюс Сравнение

Mercedes-AMG SL63 против Porsche 911 Turbo S Cabriolet: Монстры под открытым небом ? ТСЖ Флориды говорит «нет»

2023 Chevrolet Bolt EUV Первый тест: лучшая сделка среди новых автомобилей

Стоит ли покупать 4-цилиндровые грузовики?

• 29 августа, 2022

Четырехцилиндровые грузовики становятся все более популярными в Соединенных Штатах. Некоторые люди ломают голову над этим, поскольку у больших грузовиков традиционно более мощные двигатели V8 (или, по крайней мере, двигатели V6), предназначенные для обеспечения буксировки и тягового усилия.

---

Теоретически, чем больше цилиндров у автомобиля, тем больше мощности он может генерировать. Однако количество цилиндров — не единственный фактор, влияющий на мощность грузовика. Другие факторы включают вес грузовика, дизельный двигатель или двигатель с турбонаддувом, а также другие элементы конструкции. Имея это в виду, стоит ли покупать четырехцилиндровые грузовики?

 

Почему некоторые покупатели предпочитают грузовики с 4-цилиндровыми двигателями

Производители автомобилей начинают устанавливать четырехцилиндровые двигатели на полноразмерные грузовики. Это, по сути, дает владельцу грузовика лучшее из обоих миров; мощность и экономия топлива. Если вы ищете легкий или средний грузовик, который может выполнять работу при относительно меньших затратах на техническое обслуживание и эксплуатацию, вы можете начать понимать, почему все больше людей выбирают эти грузовики.

Размер 

С большими грузовиками может быть сложно работать в ограниченном пространстве, например, при движении по жилым и городским улицам. Парковка тоже может стать проблемой, если вы едете на большом грузовике. По этой причине небольшие грузовики помогают водителям решить эти проблемы. Это особенно хорошо для автопарка.

Экономия топлива

Существует связь между размером и эффективностью использования топлива. Одна из причин роста популярности четырехцилиндровых грузовиков заключается в том, что они предлагают экономичную альтернативу более крупным грузовикам. Легкие и средние грузовики отлично подходят для покупателей грузовиков, которым нужна возможность перевозить грузы, но не требуется для этого большой грузовик. Например, компании по доставке, которые не перевозят тяжелые грузы, могут использовать такие грузовики, а не большие из-за экономии средств.

Грузовик с 4 цилиндрами обладает преимуществами грузовика, только в меньшей степени и по хорошей цене. Аргумент состоит в том, что грузовики имеют мощность, поэтому грузовик с относительно ограниченной мощностью не имеет смысла. Тем не менее, умная инженерия делает грузовики с четырьмя цилиндрами лучше в буксировке и перевозке, чем раньше, поэтому они по-прежнему могут выполнять работу, которую другие автомобили не могут. Современные четырехцилиндровые грузовики также безопасны, удобны и очень надежны.

 

Причины избегать 4-цилиндровых грузовиков 

Основная причина отказа от покупки 4-цилиндрового грузовика заключается в том, что вам нужно, чтобы грузовик давал больше мощности, чем может обеспечить 4-цилиндровый грузовик. Кроме того, поскольку 4-цилиндровые грузовики, как правило, нацелены на покупателей эконом-класса, они часто могут упустить те функции и пакеты отделки, которые вам нужны, которые могут предложить более дорогие варианты. В общем, если вы хотите использовать свой грузовик для серьезного бездорожья и перевозки тяжелых грузов, то 4-цилиндровый грузовик обычно не для вас.

 

7 Популярные грузовики с четырьмя цилиндрами

Рассмотрев несколько причин, по которым вы хотели бы приобрести грузовик с четырьмя цилиндрами, вот некоторые из самых популярных грузовиков с четырьмя цилиндрами на рынке.

1. Toyota Tacoma

Tacoma — уникальный один из немногих грузовиков в этой категории, которые по-прежнему поставляются с механической коробкой передач. Стандартный двигатель – четырехцилиндровый 2,7 л. Хотя, возможно, это не лучшая модель, когда дело доходит до бездорожья, Tacoma отличается тихой надежностью, характерной для большинства автомобилей Toyota. Он также обеспечивает впечатляющие 20 миль на галлон при движении по городу и 23 мили на галлон на шоссе. Четырехколесная версия имеет чуть более низкий 19MPG в городе и 22 MPG на трассе.

Обладая мощностью 159 лошадиных сил и тяговым усилием 3500 фунтов, четырехцилиндровый Toyota Tacoma может справиться со своей задачей. Однако у этого грузовика есть некоторое отставание в ускорении и наборе высоты.

Для сравнения, более популярный 3,5-литровый V6 Toyota Tacoma развивает мощность 278 лошадиных сил и способен буксировать 6500 фунтов. Версия V6 обладает большей мощностью и ускорением, но имеет несколько больший расход топлива. Обе версии могут воспользоваться камерой заднего вида Toyota для дополнительной безопасности.

Преимущества 4-цилиндрового двигателя Toyota Tacoma

• Надежный двигатель делает его отличным выбором для автопарка.
• Он имеет высокую стоимость при перепродаже, что делает его еще более идеальным транспортным средством для автопарка.
• Обладает хорошими внедорожными качествами даже без больших шин. Это обеспечивает спокойную езду.

4-цилиндровый двигатель Toyota Tacoma Недостатки 

• Не подходит для людей, которые хотят буксировать тяжелые грузы.
• Дизайн интерьера модели 2022 года несколько устарел.
• Неотёсанная управляемость Tacoma (особенно без груза) разочарует автолюбителей.

 

2. Ford Ranger

Модель Ford Ranger 2022 года оснащена 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим отличные возможности буксировки. Ranger выдает 270 лошадиных сил и может буксировать до 7500 фунтов, что довольно впечатляет по сравнению с Tacoma. Однако, как и Tacoma, он не может предложить отличные возможности для бездорожья. На самом деле, если это важный аспект для вас, вы можете выбрать Tremor Edition, хотя вы, вероятно, можете получить лучшие внедорожные возможности от других моделей грузовиков.

Что касается экономии топлива, Ranger расходует 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Это, несомненно, намного лучше, чем Tacoma. Ford Ranger предлагает наибольшую ценность в различных категориях, включая крутящий момент, тяговое усилие и многое другое. Расход топлива намного больше стандартного по всем направлениям.

Если вы планируете использовать свой Ranger для буксировки или перевозки грузов, рассмотрите возможность установки камеры заднего вида Ford.

Преимущества 4-цилиндрового двигателя Ford Ranger

• Отлично подходит для тех, кто ищет рабочую лошадку среднего размера.
• Быстрый и отзывчивый двигатель обеспечивает превосходную динамику движения
Технические характеристики
• даже в базовой модели предлагают отличное соотношение цены и качества.

Ford Ranger 4-цилиндровый Недостатки

• Не идеален для бездорожья.
• Ограниченное количество мест для хранения в салоне.
• Долгосрочная надежность турбодвигателя V4 подлежит уточнению.

 

3. GMC Canyon

GMC Canyon — это среднеразмерный грузовик с четырьмя цилиндрами, обладающий гораздо лучшими внедорожными качествами, чем другие рассмотренные нами грузовики. Canyon стандартно поставляется с 2,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 лошадиных сил, хотя, как и другие грузовики этой категории, существуют V6 и дизельные варианты. Расход топлива здесь немного ниже, чем у Ranger. С Canyon вы можете рассчитывать на 20 миль на галлон при движении по городу и 30 миль на галлон при движении по шоссе. Это для заднеприводной версии. Четырехколесный Canyon обеспечивает меньшую экономию топлива, но гораздо более прочный. Буксировочная способность составляет 7700 фунтов, что соответствует номиналу Ranger. Убедитесь, что ваш Canyon оснащен камерой заднего вида GM, а также передней и боковой камерами GM на тот случай, если вам понадобится выбраться из труднодоступного места.

Преимущества 4-цилиндрового двигателя GMC Canyon

• Высоконадежный двигатель, особенно дизельный вариант Duramax. Идеально подходит для автопарка.
• Благодаря большому пространству для ног сзади двухместная версия отлично подходит для перевозки пассажиров
• Технические функции, такие как система Teen Drive, делают его идеальным выбором для родителей.

4-цилиндровый двигатель GMC Canyon Недостатки 

• Отсутствие механической коробки передач
• Интерьер GMC Canyon несколько устарел по сравнению с его конкурентами.

 

4. GMC Sierra 1500

GMC Sierra имеет гораздо больше функций, чем большинство конкурентов в этой категории. Это может быть лучший способ для тех, кто ищет больше комфорта в грузовике среднего размера. Например, Sierra 2022 года оснащена функцией, известной как Super Cruise, которая позволяет управлять Sierra без помощи рук. Двигатель представляет собой 2,8-литровый двигатель Duramax, который развивает мощность 310 лошадиных сил и может буксировать около 7700 фунтов.

Однако расход топлива здесь выше. Водители Sierra могут рассчитывать на расход около 20 миль на галлон при движении по городу и около 23 миль на галлон при движении по шоссе для заднеприводного варианта. Четырехколесный вариант расходует 19 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

Преимущества 4-цилиндрового двигателя GMC Sierra

• Отлично подходит для тех, кто ищет рабочую лошадку среднего размера.
• Быстрый и отзывчивый двигатель обеспечивает превосходную динамику движения
• Технические характеристики даже в базовой модели предлагают отличное соотношение цены и качества

4-цилиндровый двигатель GMC Canyon Недостатки

• Не подходит для бездорожья
• Ограниченное количество мест для хранения в салоне

 

5. Chevy Silverado

Chevy Silverado предлагает уникальный вариант четырехцилиндровых двигателей, сочетая его с полноразмерным кузовом. Silverado обладает множеством особенностей, а его турбированный 2,7-литровый двигатель мощностью 310 лошадиных сил по всем меркам впечатляет. Он обеспечивает 20 миль на галлон при движении по городу, поставляя 23 мили на галлон при движении по шоссе и 6,9 миль на галлон. 00 фунтов буксировочной способности.

Преимущества Chevy Silverado с 4 цилиндрами

• Silverado сочетает в себе лучшее из обоих миров. Полноразмерный грузовик с четырехцилиндровым двигателем
• Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом демонстрирует удивительно хорошие характеристики.

Chevy Silverado 4-цилиндровый Недостатки

• Silverado по-прежнему является большим грузовиком со всеми недостатками маневренности и парковки полноразмерных грузовиков, которые выигрывают от камеры заднего вида.

 

6. Chevy Colorado

Этот грузовик среднего размера предназначен для водителей грузовиков, которые ищут компактный четырехцилиндровый грузовик с лучшей топливной экономичностью, чем Silverado. Colorado оснащен 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем, который может буксировать до 3500 фунтов при мощности 200 лошадиных сил. Это намного меньше, чем у большинства других грузовиков, которые мы здесь рассмотрели, за исключением Tacoma. Расход топлива также средний: около 20 миль на галлон при движении по городу и 26 миль на галлон при движении по шоссе.

Преимущества 4-цилиндрового двигателя Chevy Colorado

• Отличная управляемость и плавность хода делают управление этим грузовиком увлекательным
• Великолепная внешняя эстетика придает Colorado 2022 года премиальный вид
• Оснащен одной из лучших информационно-развлекательных систем по сравнению с конкурентами
.

4-цилиндровый двигатель Chevy Colorado Недостатки

• 4-цилиндровый двигатель (2,5 л) может быть очень шумным
• Ограниченная технология помощи водителю по сравнению с конкурентами

 

7. Nissan Frontier

Frontier оснащен 2,5-литровым двигателем, который обеспечивает 19 миль на галлон при движении по городу и 23 мили на галлон при движении по шоссе. Тяговая способность средняя, ​​максимальная мощность составляет всего 3800 фунтов при 152 лошадиных силах.

Преимущества Nissan Frontier с 4 цилиндрами

• Относительно низкая цена покупки делает его идеальным для покупателей с ограниченным бюджетом
• Множество технологий даже в базовой модели предлагают покупателям оптимальное соотношение цены и качества

Nissan Frontier с 4 цилиндрами Недостатки

• Версии с двойной кабиной имеют ограниченное пространство для ног сзади.
• Самый большой недостаток Nissan Frontier заключается в том, что он не предлагается с полным приводом. Для тех, кто ищет внедорожные возможности, это серьезная проблема.
• Вы можете заключить несколько выгодных сделок на подержанных автомобилях, но покупатели должны учитывать долгосрочную стабильность бренда и опасения по поводу доступности запчастей в будущем.

Как правильно наносить антидождь. Инструкция

В эксплуатации современного автомобиля пассивная безопасность – не пустой звук. Аспект имеет много составляющих, где одной из базовых компонент является обзор из салона автомобиля. Антидождь позволяет улучшить последний фактор в сырую или мокрую погоду, а также облегчить очистку стекол ото льда в мороз. По этой причине многие автовладельцы задаются вопросам, как правильно наносить антидождь, в какой последовательности и какой лучше использовать.

Как работает антидождь?

Вода, попадая на автомобильное стекло, смачивает его и растекается в тонкую мутную пленку. Дорожная грязь усугубляет дело, и щетки дворников далеко не так быстро, как нам хотелось бы, очищают стекло. Загрязнения влияют на безопасность и комфорт использования автомобиля.

Антидождь препятствует смачиванию поверхности стекла, создавая гидрофобное (отталкивающую воду) покрытие. В результате капли воды и грязь не удерживаются и скатываются вниз или сдуваются набегающим потоком воздуха. Поэтому при скорости более 60 километров в час на машине можно ехать, не включая в дождь дворники. По-простому, это называется «эффектом лотоса», с цветков которого вода скатывается совершенно самостоятельно.

При угле смачивания более 110° поверхность становится гидрофобной. В большинстве случаев антидождь содержит специальные силиконы, формирующие водоотталкивающий слой. Но! Важно правильно наносить антидождь, чтобы он оказывал нужное действие на стекла, то есть использовать его по определенной схеме.

Правильно наносить антидождь на стекла: как?

Чтобы слой сформировался правильно, нужно знать, как наносить антидождь. От соблюдения всех условий зависит его работа. Рассмотрим подробнее схему нанесения.

1. Наносить антидождь следует в помещении и при температуре выше +15°С.
2. Перед нанесением необходимо тщательно очистить и обезжирить стекло. Причем не как обычно, просто помыв его поверхность, а особо тщательно. На финишном этапе желательно использовать удалитель воска и силикона Silikon & Wachs-Entferner. Если стекло не очистить, то остатки неизбежно присутствующего жира смешаются с антидождем и, как минимум, будут ухудшать его работу.
3. Наносить антидождь следует в небольшом количестве при помощи губки или ветоши, круговыми движениями, небольшими участками.
4. Надо обязательно дождаться полного высыхания состава. Сколько дать просохнуть, нужно установить опытным путем, в зависимости от температуры и влажности в помещении.

5. Отполировать поверхность сразу после высыхания. Тщательно выбрать материал для полировки. В идеале подойдет качественная микрофибра, но можно воспользоваться нетканой вискозой. Полировать вручную, до блеска, небольшими участками. Матовые радужные пятна покажут, где отполировано плохо и нужно повторить.

6. По окончании работ до выезда автомобиля необходимо сделать перерыв в полчаса-час. Именно за это время формируется водоотталкивающий слой.
7. Следует помнить, что антидождь сделан на основе изопропилового спирта или других растворителей, поэтому использовать перчатки в работе обязательно.

Правильно нанесенный антидождь способен работать до двух недель на фарах и боковых стеклах. А вот на лобовом покрытие может стереться щетками дворников за 3-4 дня. Но к счастью, щетками придется пользоваться намного реже, а на скорости их можно и вовсе не включать.

Следует помнить, что антидождь – не панацея и не исключает полностью использование других средств очистки стекол, но тот, кто один раз попробовал это чудо автохимии, будет пользоваться им всегда.

Видео. Антидождь Fix-klar Regenabweiser

Как наносить и чем смывать антидождь со стекла автомобиля — статьи от ПетроМобиль

Лобовое стекло автомобиля требует постоянного внимания. Дождь, пыль, грязь могут очень сильно ухудшать видимость. В таких случаях на помощь приходит антидождь.

Что такое антидождь для стекла и для чего он нужен

Антидождь – это специальное водоотталкивающее средство для обработки стекол и наружных зеркал автомобиля. Включает в себя полимерные, силиконовые компоненты и органический растворитель.

Антидождь наносится на автостекло, и капли больше не задерживаются на его поверхности. Благодаря растворителю средство проникает во все микротрещинки, даже невидимые глазу. Любая непогода вам больше не помеха. Можно без проблем смотреться в зеркала с ощущением, что дождя будто и нет.
Антидождь помогает:

• сохранить видимость. Влага имеет свойство собираться в крупные капли. Но благодаря средству уже не образуется пелена, ухудшающая видимость. Капли легко соскальзывают с поверхности автомобильного стекла или их сдувает поток встречного воздуха;
• защитить от грязи и наледи. Как правило, средство отталкивает и воду, и грязь, и пыль. К тому же если автостекло обработать составом, то меньше будет липнуть снег и наледь;
• облегчить чистку от капель, грязи, насекомых;
• продлить срок службы щеток. На скорости 60-70 километров в час дворниками можно уже не пользоваться. Капли будут растекаться в стороны, не создавая никаких помех вашему обзору.

Средство можно купить в виде спрея или жидкости. Оно не подвержено влиянию как высоких, так и низких температур. Некоторые водоотталкивающие средства работают месяц, другие, как убеждают производители, год. Качество зависит от цены, состава и того, как нанесен антидождь на поверхность стекла.

Как самостоятельно нанести антидождь на лобовое стекло

Есть некоторые хитрости, которые необходимо знать, чтобы средство подействовало максимально эффективно.
Антидождь наносят следующим образом:

1. Сначала моют автостекла. Но даже профессиональные автомойщики не всегда могут добиться нужной чистоты. Категорически нельзя наносить антидождь, если остались жирные разводы на поверхности стекол. Многие рекомендуют применить в этом случае безворсовые салфетки.
2. Автовладельцы интересуются, чем обезжирить стекло автомобиля перед нанесение антидождя. Это очень правильный вопрос. Можно воспользоваться уайт-спиритом, например. Автослесари рекомендуют использовать специальные средства: антисиликон, битумный очиститель.
3. Антидождь наносится круговыми движениями. При этом необходимо захватывать все большую поверхность.
4. Затем следует подождать полчаса-час. За это время средство схватится и станет более тягучим.
5. Теперь можно растереть антидождь салфеткой из микрофибры.
6. Необходимо проверить качество нанесения, проведя по поверхности стекла сухой тряпкой. Она должна легко скользить.

Если соблюсти эти простейшие рекомендации, то средство проявит свои свойства максимально.

Антидождь для стекла своими руками

Автолюбители интересуются, как сделать антидождь для стекол своими руками. Это совсем несложно. В любом хозяйственном магазине Петербурга можно купить все, что нужно.

Рецепт 1: на основе парафина

1. Парафин – 1 часть.
2. Уайт-спирит – 20 частей

Парафин растворяют в уайт-спирите. Для ускорения процесса парафин можно заранее измельчить, а жидкость подогреть. А чтобы средство стало однородным, его необходимо тщательно смешать.

Состав можно использовать смело, так как он не агрессивен и не испортит ни уплотнители, ни лакокрасочное покрытие.

Рецепт 2: из кондиционера для белья

Более экономичный вариант, но менее эффективный. Пару колпачков кондиционера для белья заливают в бачок для стеклоомывающей жидкости под капотом. Средство будет наноситься автоматически при каждом включении механизма омывания стекол.

Чем смыть антидождь с лобового стекла

Если вы задаетесь вопросом, чем отмыть антидождь с лобового стекла, то не беспокойтесь. Вам не придется его оттирать. Средство будет смываться само постепенно во время работы дворников, к примеру. Но если хотите удалить его самостоятельно, то это можно сделать губкой с мягким абразивом бережно и аккуратно.

Надеемся, что мы ответили на все ваши вопросы. Если они у вас остались, то наши специалисты с удовольствием вас проконсультируют.

Так же вас может заинтересовать:

Трещины на лобовом стекле: что делать
Молдинг лобового стекла: что это, разновидности, как снять
Обозначения на автомобильных стеклах

Как очистить автомобильное стекло | Советы и подсказки

• Специализированные чистящие средства обеспечивают наилучший результат
• Обработка стекла помогает стекать каплям
• Чистка стекла внутри и снаружи для достижения наилучших результатов

Окна вашего автомобиля могут накапливать частицы грязи и пыли, дорожную грязь, водяные пятна, жуки и птичий помет. Знание того, как очистить автомобильное стекло и как сохранить лобовое стекло в чистоте, необходимо для безопасного вождения. Читайте дальше, чтобы узнать, как очистить стекло вашего автомобиля и какие продукты использовать для сверкающего блеска.

Как чистить автомобильные стекла

Наш первый совет по очистке автомобильных стекол посвящен продуктам, которые необходимо использовать для очистки поверхностей без каких-либо повреждений.

• Рекомендуется использовать средство для мытья автомобильных стекол, специально разработанное для без содержания аммиака . Хотя аммиак хорошо работает в домашних условиях, он может повредить многие поверхности автомобиля, в том числе тонировку окон, винил, резину и кожу, а также может быть опасен для вашего здоровья.
• A Полотенце из микрофибры — один из лучших продуктов для очистки ветрового стекла и придания ему блеска без разводов.
• Некоторые специалисты рекомендуют использовать для сушки скрученные газеты , так как они безворсовые, а чернила имеют полирующий эффект.

При очистке стекла избегайте попадания прямых солнечных лучей, которые могут слишком быстро испарить чистящее средство для стекол, оставляя разводы. № Круговыми движениями распределите чистящее средство по стеклу, затем используйте другую часть полотенца, чтобы вытереть его насухо и оставить блеск без разводов.

Избегайте чрезмерного распыления, используя салфетки для очистки автомобильных стекол, и держите упаковку салфеток для очистки стекол в автомобиле для подкрашивания, например, вытирания древесной смолы или птичьего помета, очистки запотевших стекол или удаления липких отпечатков рук.

Полезный совет: перед очисткой ветрового стекла важно следить за температурой воды, так как ветровое стекло может треснуть, если вода слишком горячая.

Очистка наружных стекол и дворников на автомобиле

После очистки ветрового стекла рассмотрите возможность обработки стекла средством для обработки стекла. Благодаря гидрофобным добавкам капли воды стекают с лобового стекла во время движения.

Ваши боковые зеркала также могут легко собирать пыль и грязь от движения по дороге. Не забывайте регулярно протирать их салфетками для стекол, чтобы не мешать боковому обзору во время вождения.

Очистка щеток стеклоочистителя

Протрите каждую щетку стеклоочистителя влажной тканью. Вы можете нанести защитное средство на пластиковые части лезвия, чтобы придать им блеск и защитить их от ультрафиолетового излучения, но избегайте попадания на резиновую часть, так как это может привести к образованию полос.

Как очистить внутреннее стекло автомобиля

Знать, как чистить автомобильное стекло внутри и снаружи автомобиля, так же важно, как и пленка, образующаяся из-за дыма, отпечатков пальцев, конденсата и других загрязняющих веществ. на стекле.

При работе с лобовым стеклом из салона садитесь со стороны пассажира, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ. Для труднодоступных изгибов лобового и заднего стекла попробуйте обернуть полотенце вокруг тыльной стороны ладони. Будьте осторожны, чтобы не повредить линии разморозки.

Маленькая щетка, например зубная щетка, полезна для чистки углов и отделки, на которых скопилась пыль и жир. Опустите окна примерно на дюйм, чтобы вы могли очистить верхнюю часть стекла.

После очистки внутреннего стекла рассмотрите возможность использования средства против запотевания. В средствах против запотевания используются гидрофильные полимеры или пигменты, которые превращают капли воды в нерассеивающие водяные пленки.

Лучший способ очистки автомобильных стекол

Загрязнения, прилипшие к краске, также остаются на автомобильных окнах. В частности, лобовое стекло, как и следовало ожидать, является магнитом. На него попадает изрядная доля грязи, брызг насекомых, древесной смолы и пятен от воды. Более чистое стекло не только означает, что автомобиль выглядит совершенно новым, но также обеспечивает лучшую видимость и более безопасное вождение.

Если вы относитесь к тому типу владельцев автомобилей, которые тратят много времени на подготовку краски, чистка и обеззараживание стекол автомобиля должны быть последним шагом. При этом окна и ветровое стекло следует обрабатывать только после обработки воском или полировки.

Но как лучше всего мыть окна автомобиля?

Прямого ответа нет. Это будет зависеть от общего состояния стекла. Новые автомобили легче мыть. Вы можете выполнить эту работу с помощью средства для мытья стекол и пары полотенец из микрофибры. Но для старых автомобилей вам, вероятно, придется работать немного больше.

Если окна и стекла никогда не подвергались глубокой очистке, рассмотрите возможность обеззараживания окон перед дальнейшей очисткой. Есть также вариант полировки стекла машинкой, но об этом позже.

Помните, что нет правильного или неправильного способа мыть окна автомобиля. Как я уже сказал, все зависит от состояния стекла. Первым очевидным шагом является тщательное мытье автомобиля с использованием высококачественного автомобильного шампуня. Промойте автомобиль и дайте ему высохнуть.

Следующее, что нужно сделать, это внимательно осмотреть окна и лобовое стекло.

Вы видите много видимых водяных пятен или пятен от воды? Как насчет древесного сока и остатков насекомых? Протрите сухой рукой чистую поверхность стекла. Он шероховатый на ощупь? Стекло похоже на лицо прыщавого подростка?

Принимая во внимание все вышесказанное, вот шаги по наилучшему способу глубокой очистки и обеззараживания автомобильных стекол и окон.

СВЯЗАННЫЕ С: ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НА РЫНКЕ

Глубокая очистка и обеззараживание автомобильных стекол

Примите во внимание этот важный шаг, если на окнах и лобовом стекле автомобиля видны пятна и загрязнения. Если стекло похоже на наждачную бумагу, перечисленные ниже шаги помогут избавиться от всей этой глубоко въевшейся грязи в кратчайшие сроки.

Шаг 1

Это можно сделать двумя способами. Вы можете использовать скребок с лезвием бритвы, такой как нож для скребка для стекла и керамики (или любой подобный инструмент), чтобы аккуратно удалить загрязнения со стекла, или вы можете сделать это по-старому, используя четверной ноль (да, это 0000). ) проволочная шерсть.

стеклянная и керамическая племянница скребки для ножа и 10 запасной замены

£ 3,90

Купить сейчас

Amazon.co.uk

По состоянию на 24 декабря 2022 4:42

Особенности

. Скребок: Избавьтесь от всех жестких и стойких пятен на керамической плите с помощью этого высококачественного металлического скребка для пятен.

Он идеально подходит для удаления стойких пятен и жира, которые трудно удалить.
• Дизайн: Этот скребок для стеклянных варочных панелей имеет эргономичный дизайн, уникальный дизайн и широкие ручки, которые упрощают использование и обеспечивают большее удобство для пользователей. Общая конструкция рамы компактна, а лезвие идеально прикреплено для удаления пятен. 9№ 0004
• Качественная конструкция: Прочная конструкция этого скребка для пятен с керамической плиты включает в себя использование высококачественного металла, который повышает долговечность и обеспечивает превосходную производительность даже после многократного использования для соскабливания и удаления липких веществ или оттенков.
• Универсальное применение: не только для скребка для стекла и керамики, этот скребок для хмеля с 2-сторонними лезвиями также предназначен для использования на плитке, плитке, липких поверхностях, кафельном кухонном полу, на окнах, дверях и многих других поверхностях.
• Спецификация продукта: Скребок Quailitas для стекла и керамики поставляется с 10 запасными сменными лезвиями.

Что бы вы ни выбрали, добиться отличных результатов легко. Возьмите бутылку высококачественного средства для мытья стекол, например, Stoner Invisible Glass или Gtechniq G6 Perfect Glass. Средство для мытья стекол будет действовать как смазка, чтобы ослабить загрязнения на стекле. Распылите на поверхность обильное количество средства для мытья стекол. Убедитесь, что на обрабатываемом участке достаточно средства для мытья стекол.

Шаг 2

Если у вас есть скребок, аккуратно очистите поверхность стекла сверху вниз. Сделайте это несколько раз, чтобы убедиться, что вся область обработана скребком. Распылите больше очистителя для стекол по мере необходимости. Не царапайте стекло, если поверхность сухая. №

После соскабливания стекла удалите излишки (и грязь) полотенцем из микрофибры со средним ворсом. При мойке и обеззараживании стекол автомобиля лучше использовать более толстый комплект полотенец. Это позволит ткани удалить как можно больше жидкости и грязи, не загрязняя полотенце.

Тот же метод применяется, если вы предпочитаете использовать проволочную шерсть. Распылите большое количество средства для мытья стекол на окна и энергично протрите поверхность металлической мочалкой, чтобы удалить глубоко засевшую грязь и загрязнения. Вытрите лишнюю жидкость полотенцем из микрофибры со средним ворсом.

Шаг 3

К этому времени стекло станет более гладким и чистым, чем в первый раз. Если ваш автомобиль лишен тонировки, вы сразу увидите заметную разницу в прозрачности и гладкости стекол.

Но если вы все же видите или чувствуете легкое загрязнение, вам нужно будет использовать глиняный брусок.

На следующем этапе средство для мытья стекол будет действовать как смазка для глины. Возьмите свежий кусок глины и разомните его в плоскую форму. Распылите средство для мытья стекол на поверхность и протрите глину повторяющимися движениями вверх и вниз. При необходимости распылите больше средства для мытья стекол. №

После обработки поверхности глиняным бруском удалите лишнюю жидкость чистым полотенцем из микрофибры со средним ворсом. Переверните полотенце и дайте ему быстрый эффект.

Шаг 4

Этот шаг не является обязательным.

После использования глиняного бруска стекло необходимо отполировать, чтобы выровнять поверхность. Глубоко въевшаяся грязь и загрязнения, которые были удалены скребком и глиной, оставят крошечные ямки и впадины на поверхности стекла. Полировка стекла выровняет и разгладит поверхность. Это означает кристально чистое и прозрачное покрытие, похожее на совершенно новое стекло!

Все, что вам нужно для этого шага, это полировальная машинка, полировальная губка для стекла и полироль для стекла.

Нанесите три-четыре капли полироли на полировальный диск. Прежде чем продолжить, убедитесь, что подушечка слегка пропитана полиролью. Включите полировальную машину и дайте паду почистить стекло на средней скорости. Лучше работать с меньшим участком за раз, чтобы обеспечить наилучшие результаты.

После полировки стекла пришло время удалить дымку. Распылите средство для мытья стекол на обработанную поверхность и удалите дымку с помощью полотенца из микрофибры со средним ворсом. Опять же, для этого шага лучше использовать более толстую стопку полотенец.

Этап 5

Завершающий этап – окончательная протирка окон с помощью средства для мытья стекол. Просто распылите и протрите, чтобы убедиться, что все следы грязи и остатков удалены с поверхности. Но на этот раз используйте вафельное полотенце из микрофибры с коротким ворсом, чтобы протереть стекло. Использование более тонкого ворса полотенца поможет предотвратить появление полос во время окончательного вытирания.

Шаг 6

После очистки и обеззараживания стекол автомобиля не забудьте почистить дворники! Возьмите отдельное полотенце и слегка смочите его средством для мытья стекол. Поднимите дворники и промокните щетки влажным полотенцем, чтобы удалить грязь.

Не удивляйтесь, если обнаружите тревожное количество грязи на тряпке после очистки щеток стеклоочистителя. При необходимости повторите этот шаг. Щетки стеклоочистителей следует чистить каждый раз при мойке автомобиля.

Чистка и техническое обслуживание автомобильных стекол

Я не говорю, что вы должны выполнять все вышеперечисленные действия каждый раз, когда моете автомобиль. Тем не менее, я рекомендую проводить глубокую очистку и обеззараживание стекла каждый раз, когда вы полируете автомобиль, то есть раз в шесть месяцев или, по крайней мере, два раза в год.

Однако вы можете применять средство для мытья стекол в качестве последнего шага после мытья и сушки автомобиля, что желательно проводить не реже одного раза в неделю. Это обеспечит прозрачность и чистоту стекла между глубокой очисткой и полировкой.

Также неплохо обработать окна глиняным бруском во время мытья автомобиля. Автомобильный шампунь также является идеальной смазкой для глиняных брусков. Это поможет удалить любые следы легких загрязнений на стекле, не царапая поверхность.

СВЯЗАННЫЙ: ЛУЧШАЯ ПОЛИРОВКА ДЛЯ СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ 

Внутренняя сторона окон и ветровое стекло (будь то тонированное или нет) относительно легко чистить. Поскольку внутренняя часть не подвергается воздействию погоды, ветра и промышленных осадков, нет необходимости использовать глиняный брусок или лезвие бритвы.

Все, что вам нужно, это проверенное средство для мытья стекол и пара чистых полотенец из микрофибры. Но если стекло внутри заметно загрязнено, возьмите влажное полотенце из микрофибры и протрите поверхность, чтобы удалить лишнюю грязь. Особенно это касается дымовой дымки.

Затем распылите средство для мытья стекол на чистое полотенце, пока оно не станет слегка влажным. Не распыляйте средство для мытья стекол непосредственно на внутреннее стекло. Вы не хотите в конечном итоге очищать излишки краски на приборной панели и дверных порогах. Протрите внутреннюю поверхность окон сверху вниз салфеткой из микрофибры. Переверните полотенце и окончательно отполируйте стекло.

Использование полотенца для очистки внутреннего ветрового стекла автомобиля может оказаться затруднительным из-за наличия рулевого колеса. Поскольку крайне непрактично (и нецелесообразно) снимать руль, чтобы беспрепятственно протирать ветровое стекло, есть лучший способ сделать это.

Для этой работы я использую инструмент для очистки ветрового стекла DEDC. И хотя этот продукт может быть предназначен исключительно для очистки ветрового стекла автомобиля, я на самом деле обнаружил, что это лучший и самый простой способ очистить все внутренние стеклянные поверхности в моем автомобиле. Инструмент оснащен длинной ручкой и ультратонкой салфеткой из микрофибры для эффективного удаления грязи и жира.

DEDC 2 Pack Инструменты для очистки ветрового стекла автомобиля Изнутри Инструменты для очистки оконных стекол для домашних кухонь с тканью и длинной ручкой Синий

Однако некоторым людям насадка из микрофибры может показаться ненадежной. Самый быстрый способ исправить это — обернуть полотенце лучшего качества на край чистящего инструмента. Проблема решена!

Но если вы не хотите тратить дополнительные деньги на отдельное чистящее средство, вам подойдет простое полотенце из микрофибры. Хитрость заключается в том, чтобы сидеть на переднем пассажирском сиденье при мытье внутренней части ветрового стекла. Таким образом, вы можете избежать препятствий, вызванных этим надоедливым рулевым колесом.

Как предотвратить появление разводов на окнах автомобиля?

Здесь нужно помнить два фактора: средство для мытья стекол и полотенце .

Не все средства для мытья стекол одинаковы. Некоторые из них содержат мягкие поверхностно-активные вещества для удаления стойких загрязнений. Однако известно, что поверхностно-активные вещества оставляют полосы в обмен на более сильную очищающую способность.

Другие средства для мытья стекол также содержат аммиак. И хотя этот ингредиент может легко растворять отпечатки пальцев, копоть и грязь, он также имеет тенденцию оставлять некрасивые полосы на поверхности. В этом заключается важность выбора лучших средств для мытья стекол, чтобы облегчить работу.

Это тоже как-то связано с полотенцем. Обычно я рекомендую использовать более толстое полотенце из микрофибры при очистке и обеззараживании ветрового стекла. Также лучше использовать более толстый ворс полотенца при вытирании остатков после полировки стекла.

Но для общей уборки (и очистки внутренней части окон) использование тонкого вафельного полотенца из микрофибры предотвратит появление разводов.

Следует заметить, что шагрень не так легко убрать с автомобиля. В связи с этим нужно хорошо подготовиться, поскольку потребуется потратить немного средств и времени.

Устранение дефектов

Как показывает практика, шагрень часто получается после окрашивания автомобиля. Это связано с тем, что не получается соблюсти всех правил при выполнении операции. Для исправления ситуации приходится прибегать к некоторым методам:

В случае, когда шагрень получилась мелкой и незначительной, рекомендуется применить метод полирования. Полировку следует проводить после полного высыхания краски на авто.

Затем шагрень потребуется убрать при помощи наждачной бумаги. Для работы нужна вода и сам абразив зернистостью Р1200 и Р1500. Когда основной дефект будет убран, нужно закончить полировочный этап бумагой Р2000 и Р2500. После зачистки нужно пройтись по деталям полировочной пастой для сглаживания поверхности и придания ей блеска.

Если полиролем не получается убрать дефекты с деталей авто, следует их полностью перекрасить.

Стоит отметить, что при перекрашивании нужно удалить всю свежую краску и наждачной бумагой сгладить и убрать дефекты. После этого можно приступать к повторной покраске.

Резюме

Появление шагрени после покраски авто никак не влияет на кузов, а только придает ему эстетически некрасивый вид. Так что владелец сам решает – удалять ее или оставить так, как есть. Покрасить авто без таких дефектов вполне возможно. Важно соблюдать все рекомендации и инструкции, и тогда кузов автомобиля будет блестящим и идеально гладким.

Как убрать шагрень после покраски авто? Несколько способов на выбор

Часто люди задаются вопросом, как убрать шагрень после покраски авто. Проблема это довольно распространенная. Даже при полном соблюдении всех требований, может проявиться данный дефект. Мелкая шагрень может встречаться даже на новых автомобилях, выпущенных с завода. Недостатком это не считается. Но, там она достаточно ровная, чего добиться в условиях гаражной покраски практически нереально. Лучше всего не допускать такой проблемы, но имеются способы устранения такого косяка внешней отделки. Только придется повозиться с этим моментом.

Как убрать шагрень после покраски авто? Перед ответом на этот вопрос давайте разберемся, что это такое. В просторечье такую особенность кузова называют апельсиновой коркой или авто целлюлитом. Появляется этот дефект при неполном слиянии капель краски, после попадания их на поверхность. Выглядит это, как не вполне ровная поверхность, часто она получается в крапинку. При проведении по ней рукой можно почувствовать неровность покрытия. Как уже упоминалось, ничего особо страшного в этом нет, но неравномерность шагрени серьезно портит внешний вид кузова.

Возникать шагрень может вследствие некоторых факторов, а также их совокупности. Чаще всего, причины ее появления в следующем:

• Использование неправильного растворителя. Каждая краска имеет свои особенности. Производитель указывает необходимый растворитель, а также способ его использования. Пренебрежение этим приводит к появлению данного дефекта;
• Низкая вязкость красителя. Часто возникает по причине, описанной в предыдущем пункте. Но, иногда может возникать и в связи с изначально неправильной рецептурой;
• Ошибки при регулировке пистолета или краскопульта. Обычно, это вызывается слишком малым или наоборот излишне большим давлением;
• Слишком большое сопло у краскопульта. В таком случае, краска не ложится, как положено, а просто разлетается по сторонам;
• Использование некондиционной краски. Обратите внимание, что красящий состав не терпит замерзания. После (даже кратковременного) замерзания качество краски значительно снизится, она будет уже не растекаться по поверхности, а просто прилипать к ней комками;
• При проведении покрасочных работ необходимо четко следить за микроклиматом в боксе. Шагрень может появляться при пониженной, а также слишком повышенной температуре;
• Нарушена технология. Краска наносится в несколько слоев. Если не дождаться полного просыхания предыдущего слоя, можно получить поверхность с «авто целлюлитом».

Вот такое большое количество факторов может являться причиной возникновения шагрени на автомобиле. Даже опытные мастера, работающие в крупных сервисах, не застрахованы от проявлений такой проблемы.

Как бы аккуратно вы не выполняли работу, вероятность получить такой дефект все же остается. Поэтому, важно знать, как устранить шагрень после покраски.

• Проще всего отполировать участок кузова. Для этого, сначала поверхность обрабатывается средней по зернистости шкуркой. После чего, по дефектному месту проходят мелкой шкуркой. Напоследок затирают полировочной пастой. Работа довольно трудоемкая, но результат вас порадует;
• Иногда, водители применяют перекраску одной детали или всего кузова. Недостатков у такого способа борьбы с шагренью всего 2:
  Высокая стоимость. По сути, вам потребуется повторить покраску машины, со всеми вытекающими расходами;
• Есть риск, что дефект не устранится.

Поэтому, перекраску при борьбе с шагренью практически не используют. Максимум, поправляют мелкие огрехи на одной или нескольких деталях.

Заключение. Каждый автолюбитель, хоть раз в жизни сталкивался с необходимостью покраски автомобиля. Работа это сложная, и даже после полного соблюдения требований, может появиться вопрос, как убрать шагрень после покраски авто. Вариантов для решения проблемы несколько. Но, следует помнить, что все они довольно трудоемки. Поэтому, лучше все же стремиться выполнить окрашивание правильно с первого раза.

Как убрать шагрень после покраски авто?

Круп­ная шаг­рень (эффект апель­си­но­вой корки) может воз­ни­кать из-за недо­ста­точно раз­ве­дён­ной краски, круп­ной дюзы крас­ко­пульта или быст­рого испа­ре­ния рас­тво­ри­теля из краски.

Чтобы убрать шаг­рень после покраски, тре­бу­ется так назы­ва­е­мая глу­бо­кая абра­зив­ная поли­ровка. Прин­цип таков, что сни­ма­ется тон­кий слой лака шли­фо­валь­ной бума­гой P1500 — P2000 с при­ме­не­нием воды. Если лак хорошо про­су­шен, то можно при­ме­нить сухое шли­фо­ва­ние с помо­щью экс­цен­три­ко­вой шлиф­ма­шинки и соот­вет­ству­ю­щих шли­фо­валь­ных кру­гов.

Больше, всё же, рас­про­стра­нён пер­вый вари­ант. При таком спо­собе шли­фо­ва­ния шаг­рень ста­но­вится менее замет­ной. Если про­дол­жить шли­фо­ва­ние лака, то можно добиться и совсем плос­кой поверх­но­сти, без шаг­рени, но слой лака зна­чи­тельно утон­чится, а это не очень хорошо. Ста­ра­ясь пол­но­стью убрать шаг­рень, Вы рис­ку­ете про­те­реть лак до краски, что будет невоз­можно испра­вить без пере­кра­ши­ва­ния.

Итак, све­же­окра­шен­ная поверх­но­сть шли­фу­ется. Есть ещё такой момент, что для шли­фо­ва­ния лучше исполь­зо­вать твёр­дый плос­кий бру­сок, чтобы шли­фо­валь­ная бумага не сгла­жи­вала, а «сре­зала» вер­хушки шаг­рени. Далее нужно чистой водой убрать все остатки части­чек лака от шли­фо­ва­ния. Чтобы сгла­дить цара­пины от шли­фо­валь­ной бумаги P2000 нужно при­ме­нить абра­зив­ный круг Abralon 2000, либо круг 3М Trizact 2000 или 3000. Эти абра­зив­ные круги сгла­дят риски и сде­лают поверх­но­сть рав­но­мерно мато­вой. Сле­ду­ю­щим эта­пом нужно исполь­зо­вать абра­зив­ную поли­ро­валь­ную пасту. Можно взять пасту 3М с зелё­ным кол­пач­ком, кото­рая заме­няет уста­рев­шие пасты 3М №1 и №2 (круп­ную и мел­ко­абра­зив­ную). Она имеет спе­ци­аль­ный состав и струк­туру, спо­соб­ную сгла­дить и прак­ти­че­ски пол­но­стью убрать остав­ши­еся риски. В дру­гой ста­тье можно подроб­нее про­чи­тать про поли­ровку.

Такую пасту лучше исполь­зо­вать сна­чала с плот­ным кру­гом и сред­ними обо­ро­тами, а потом поста­вить круг сред­ней жёст­ко­сти и уве­ли­чить обо­роты. Для авто­мо­би­лей с тём­ным цве­том краски нужно допол­ни­тельно исполь­зо­вать поли­роль, уби­ра­ю­щую кру­го­вые риски (голо­граммы). У фирмы 3М такая поли­роль идёт в бутылке, с синим кол­пач­ком. Поли­ровка вос­ста­но­вит гля­нец и оста­нется только нане­сти защит­ный воск.

Убираем «апельсиновую корку» после окраски машины

Шагрень – это разновидность дефекта покраски автомобиля, внешне напоминающее апельсиновую корку. Он не влияет на качество покрытия и не сильно заметен окружающим, обнаружить такой изъян можно при внимательном осмотре при хорошем освещении.

шагрень это неприятность малозаметная окружающим

Шагрень при покраске обычно появляется у новичков, которые не соблюдают технологию окрашивания, но ввиду некоторых причин такой дефект может появиться даже после того, как лакокрасочное покрытие наносил профессионал СТО. Поверхность выглядит:

• Неровной.
• Напоминает апельсиновую кожицу.

Основной причиной возникновения этого дефекта считается неравномерное распыление краски. Все капли после попадания на поверхность кузова должны растекаться по ней и смешиваться между собой.

В результате получается идеально ровная, блестящая поверхность кузова. Если же капли не растекаются, а остаются в том же порядке, что и в процессе вылета из сопла краскопульта, они высыхают, и появляется шагрень.

Что такое шагрень?

Часто автовладельцы при окрашивании авто или части его кузова своими руками нарушают технологию и в результате имеют ярко выраженный косметический дефект в виде шагрени. Возможные причины появления изъяна и факторы, которые этому способствуют:

1. Краска для выполнения работ была недостаточно вязкой. Это значит, что при замешивании красящего состава была нарушена технология его приготовления. Следовало использовать только специальную тару для отмеривания дозы компонентов и избегать добавления их «на глаз». Также нужно точно следовать пропорциям, которые указаны на ёмкости с краской.
2. Краска хранилась в прохладном месте. Оптимальные условия хранения красящего состава – 15-20С, в этом случае краска будет отлично растекаться по поверхности.
3. Лакокрасочное покрытие было нанесено слишком тонким слоем. Шагрень после покраски можно убрать дополнительной полировкой и повторным окрашиванием.
4. Недостаточно высушенная краска. Шагрень может появиться, если каждому слою не давали время для полного высыхания.
5. В помещении было слишком холодно или жарко. Как красить без шагрени? Нужно обязательно придерживаться температурного режима, в этом случае краска будет равномерно высыхать. Также при высокой температуре слишком быстро испаряется растворитель, что очень нежелательно при покраске.
6. Пистолет для покраски был неправильно отрегулирован, вследствие чего появился такой изъян. Сопло аппарата должно быть оптимального размера, он должен находиться на рекомендованном расстоянии, чтобы краска не разбрызгивалась. Воздушную струю в процессе нанесения красящего состава также нужно отрегулировать.

Как покрасить без шагрени?

Такой дефект может проявиться на любом этапе нанесения лакокрасочного покрытия и даже при лакировании. Также разнообразные ошибки, которые были допущены в процессе работы, могут повлиять на конечный результат.

шагрень видно при хорошем освещении

Почему при покраске получается шагрень? Такой вопрос задают автовладельцы, впервые сталкиваясь с такой проблемой. Необходимо правильно подбирать материалы для работы и следить за тем, чтобы они были совместимы между собой.

Обязательно нужно соблюдать технологию нанесения краски и точно отрегулировать краскопульт перед началом работ. Если же поверхность кузова авто испорчена шагренью, нужно знать, как избавиться от этого дефекта.

Как убрать шагрень после покраски?

Дефекты небольшого размера можно убрать с поверхности кузова при помощи обычной полировки. Использовать для работы нужно наждачную бумагу разного абразива и проводить финальные работы очень аккуратно, с использованием специальной полировочной пасты.

Чтобы получить идеально ровную поверхность можно использовать две-три абразивных пасты, перед их использованием нужно обязательно заматировать поверхность. Чтобы сэкономить время и силы можно использовать специальную полировочную машинку, в которой можно самостоятельно регулировать скорость.

Все движения должны быть равномерными , так можно избежать дефекта в виде полос. Точно таким же образом можно избавиться от такого типа дефекта после высыхания лака, если у автовладельца возникнет вопрос, как убрать шагрень на лаке.

В некоторых случаях дефект может быть глубоким и устранить его с помощью полировки не получится. Как убрать шагрень? Понадобится провести повторное окрашивание поверхности, предварительно сняв с неё старое лакокрасочное покрытие.

Поверхность кузова повторно шлифуется с использованием наждачной бумаги, обезжиривается и только после этого можно наносить новый слой краски.

Избавляться от шагрени или нет – решает сам владелец авто в зависимости от того, насколько большая площадь и глубина изъяна. Нужно понимать, что это очень трудоёмкий процесс, и он является более затратным, нежели соблюдение технологии при нанесении лакокрасочного покрытия на кузов.

Эффективные способы удаления шагрени

При покраске авто или части его кузова порой возникает косметический дефект в виде мелкой неровности поверхности (шагрень), который внешне напоминает апельсиновую корку. Появления такого изъяна возможно на любом этапе нанесения лакокрасочных смесей и даже при лакировке, если они выполняются с нарушениями технологической последовательности или без соблюдения рекомендаций, содержащихся в инструкции к краске.

Неровности могут иметь как незначительные размеры (доли миллиметра), так и быть очень существенными по величине (0,5-0,7 сантиметра). Кроме того, на визуальную видимость дефектов влияет цвет покрытия. Белый шагрень заметен на авто гораздо сильнее, чем подобные изъяны на кузове темных оттенков. Поэтому владельцы светлых транспортных средств чаще обеспокоены тем, как убрать шагрень.

Причины образования шагрени

Начинающие маляры очень часто сталкиваются с проблемой шагрени после покраски авто. Конечно, соблюдение технологии и ответственный подход к работе помогут свести к минимуму возможность образования дефектов. Но для того, чтобы полностью избавиться от шагрени, потребуются еще и идеальные атмосферные условия с определенным уровнем влажности и температурой. Среди основных факторов, которые способствуют появлению подобных недостатков, можно выделить следующие:

1. Неправильная регулировка пульверизатора. Если сопло пистолета находится не на оптимальном расстоянии, то такое его расположение часто приводит к разбрызгиванию краски. Поэтому важно правильно подобрать диаметр распыляющего отверстия аппарата и предварительно отрегулировать воздушную струю.
2. Несоответствие микроклимата в боксе. Для равномерного высыхания лакокрасочных изделий необходимо обязательно придерживаться температурного режима. Так, если в ангаре слишком жарко, то это может привести к повышенному испарению растворителя и преждевременному застыванию краски. В противном случае, она будет сохнуть очень медленно, образовывая сгустки.
3. Неравномерная работа компрессора. Следствием воздушных «плевков» этого электрического аппарата является неравномерное распределение эмали и образование шагрени.
4. Химическая несовместимость растворителя с лаком или грунтовкой. Вопрос выбора растворителя, соответствующего грунту и лаку, является чрезвычайно актуальным. И в случае пренебрежения этим фактором вся работа может пойти насмарку.
5. Недостаточная вязкость краски. Данная проблема может иметь место, если была нарушена технология приготовления ее состава, выбрана неправильная тара для отмеривания дозировки компонентов. Покраска авто – мероприятие очень серьезное, и здесь нельзя добавлять отвердитель и разбавитель «на глаз», не придерживаясь пропорции.
6. Хранение красящего состава в прохладном месте.

Конечный результат зависит от качества проведения работы на каждом этапе. Грунтование, эмалировка, лакировка кузова авто – все это должно быть выполнено на высочайшем уровне. Даже незначительная ошибка на одном из шагов может привести к проявлению дефекта после окончания покраски и сушки.

Способы удаления шагрени

Профессиональные маляры прекрасно знают на собственном опыте, как убрать шагрень. Удалить ее можно двумя основными способами:

Первый метод является более предпочтительным, и если ситуацию с некачественным нанесением краски еще можно исправить, то применяют именно его. Второй вариант – эта крайняя мера, на которую мастеру приходится идти в случае полного провала.

Полировка

Незначительные неровности на поверхности авто появляются даже в случае покраски в условиях, близких к идеальным. Простые шероховатости можно убрать путем зачистки, используя любые абразивные материалы. На начальном этапе полировки применяется наждачная бумага с зернистостью от Р1200 до Р1500: небольшой резиновый или деревянный брусок оборачивается шлифовальной шкуркой и происходит плавная, равномерная обработка поверхности, имеющей дефекты. В ходе процесса периодически необходимо смывать с рабочего мета образовавшуюся пыль и микрочастицы краски. Для этого рекомендуется использовать чистую дистиллированную воду, излишки которой удаляются резиновой губкой.

После черновой обработки проводится чистовое матирование номерами абразивной бумаги Р2000 или Р2500. На завершающем этапе на кузов наносятся специальные пасты, после чего поверхность приобретает глянец и блеск.

Также для удаления шагрени производят специальные шлифовальные диски Trizact для полировочной машинки. Они имеют мягкую подложку, на которую напыляют абразивные частички с зернистостью Р2000 или Р3000. Такие приспособления существенно облегчают работу и не оставляют после себя глубоких царапин.

Перекраска

В случае если краска легла на поверхность неудачно и белый шагрень остался даже после механической обработки, придется начинать работу с самого начала. При этом необходимо будет полностью удалить старое покрытие, чтобы его огрехи не проявились в дальнейшем. К тому же предыдущий защитный материал может оказаться несовместимым с новым. Поэтому перекраска является весьма трудоемкой операцией.

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Максимально избежать возможности возникновения неровностей и косметических изъянов поможет порошковая покраска автомобилей. Данная технология позволяет получать высококачественное полимерное покрытие с минимальным расходом материала и хорошими эксплуатационными свойствами. А специальные добавки, которые регулируют растекание и имеют хорошую устойчивость против коррозии, обеспечивают металлу кузова надежную протекцию.

Порошковая краска метод обладает рядом неоспоримых преимуществ, что обусловило популярность его применения в современной автомобильной промышленности.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее об этом по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2.4).
• Скрывает от фото-видеофиксации.
• Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
• Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
• Гарантия 2 года,

»

Как закрасить искусственную отделку

Что мы можем вам помочь найти?

Искать

Искать

Искусственная отделка стен может красиво украсить вашу комнату, но если она устарела или вы просто хотите что-то изменить, это не всегда так просто, как просто закрасить ее. Подготовка поверхности и ее правильное грунтование необходимы для получения удовлетворительных результатов при покраске искусственной отделки. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Шаг 1: Подготовьте помещение

Подготовьте место для покраски. Уберите мебель из комнаты или поставьте ее в центре комнаты, накрыв пленкой или брезентом. Положите тряпки на пол и закрепите их малярным скотчем. Снимите арматуру, оконные покрытия, панели переключателей и крышки розеток. Также используйте малярную ленту для защиты подоконников, плинтусов, дверных петель, периметра потолка и всего остального, на что вы не хотите попадать шлифовальная пыль или краска.

Этап 2: Отшлифуйте стены (дополнительно)

Подготовка поверхности является наиболее важным этапом успешного окрашивания искусственного покрытия, особенно если искусственное покрытие имеет текстуру. Если ваши стены текстурированы, вы можете отшлифовать поверхность, чтобы удалить ее. Используйте эксцентриковую шлифовальную машину, чтобы удалить текстуру и вернуть стене гладкий вид.

Подготовьте шлифовальную машину, прикрепив мелкозернистый шлифовальный диск к головке шлифовальной машины. Прикрепите пылесборник к шлифовальному станку. Его можно подключить к промышленному пылесосу для сбора большей части пыли, образующейся при шлифовании. Это уменьшит количество пыли в воздухе, но не удалит всю пыль — будьте готовы убрать пыль, когда закончите шлифование.

Наденьте защитные очки и пылезащитную маску или респиратор, чтобы защитить себя от пыли, образующейся при шлифовании.

• Если вы удаляете старую краску, она может содержать свинец. Свинец токсичен, и при соскабливании, шлифовке или удалении старой краски в воздух может попасть свинцовая пыль. Дети и беременные женщины должны держаться подальше от рабочей зоны во время этого процесса. При работе со свинцовой пылью надевайте респиратор, одобренный NIOSH, и тщательно убирайте весь мусор с помощью пылесоса с фильтром HEPA и влажной швабры. Прежде чем начать, узнайте, как защитить себя, позвонив на национальную горячую линию для потенциальных клиентов по телефону 1-800-424-LEAD или посетив веб-сайт http://epa.gov/lead.

Включите шлифовальную машину и поднесите ее к стене, следя за тем, чтобы шлифовальная головка находилась на одном уровне со стеной. Вы не хотите рисковать созданием канавки в стене, шлифуя слишком глубоко под углом. Это также поможет вам использовать всю поверхность шлифовального круга для более равномерной работы. Продолжайте двигаться шлифовальной машиной по поверхности; не держите его на одном месте слишком долго, чтобы не зашлифовать слишком глубоко. Время от времени вытирайте пыль со стены, чтобы убедиться, что вы удалили всю текстуру.

По окончании шлифовки с помощью пылесоса соберите пыль со всей комнаты и сотрите тряпкой оставшуюся пыль со стен.

Если в стенах есть трещины, дыры или другие повреждения, нанесите шпаклевку шпателем. После того, как состав схватится, слегка отшлифуйте отремонтированные участки мелкозернистой наждачной бумагой. Удалите шлифовальную пыль тряпкой.

Шаг 3: Очистите стены

Используйте губку или ткань, чтобы протереть стены раствором универсального бытового чистящего средства и воды, и дайте ему высохнуть. Краска не прилипает к грязи и пыли. Если на ваших стенах есть стойкие пятна или плесень, потрите стены щеткой с мягкой щетиной и раствором тринатрийфосфата (TSP) в воде.

Используйте TSP в соответствии с указаниями производителя. TSP может разъедать металл и повреждать готовую древесину. Обязательно надевайте защитные очки, защитную одежду и резиновые перчатки.

Шаг 4. Используйте качественную грунтовку

Всякий раз, когда вы радикально меняете цвет или отделку, для получения желаемых результатов необходима качественная латексная грунтовка, такая как True Value EasyCare Ultra Premium Interior Primer/Sealer. Грунтовка — это особый тип краски, который наносится перед финишным слоем краски. Грунтовки закладывают основу вашей покрасочной работы и обеспечивают идеальную, однородную текстуру (слегка шероховатую) окрашенной поверхности, чтобы ваш верхний слой краски эффективно держался. Кроме того, грунтовки покрывают существующую отделку, как будто вы начинаете с нуля. Они также запечатывают пористые поверхности и предотвращают появление пятен.

Нанесение грунтовки аналогично покраске. Грунтовка не требует такой осторожности, но вы будете использовать ту же технику. Начните с щетинок кисти, покрытых грунтовкой толщиной 1 дюйм, чтобы нанести кисть на стены в местах, недоступных для валика, например, в углах, рядом с дверями и окнами, молдингами и вокруг светильников. Используйте роликовый аппликатор, чтобы загрунтовать основную часть стены, работая на квадратных участках от 3 до 4 футов. Сделайте ряд перекрывающихся штрихов в форме буквы «W» справа налево, затем слева направо. Равномерно распределите грунтовку, используя вертикальные штрихи. вся поверхность загрунтована

Грунтовки и краски могут выделять пары, которые могут быть опасны при длительном воздействии. Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо проветривается. Откройте окна и/или используйте вентиляторы для циркуляции воздуха или вытягивания его наружу.

Нанесите второй слой грунтовки при переходе от одного экстремального цвета к другому, особенно если вы переходите от темного к светлому. Подождите, пока первый слой высохнет, а затем повторите тот же процесс.

Не ждите слишком долго после грунтовки перед нанесением финишного слоя краски. Проверьте инструкции на банке с грунтовкой, чтобы определить, как быстро вы должны начать красить после того, как она полностью высохнет.

Шаг 5: Покраска

Приготовьтесь к покраске. Использование качественной краски так же важно, как и правильный выбор грунтовки. Краски более высокого качества обеспечивают лучшее покрытие и более долговечны. Они легче и быстрее наносятся, ограничивают подтеки и подтеки краски и требуют меньшего количества слоев.

Для внутренних поверхностей используйте краску True Value EasyCare Ultra Premium Interior Paint. Специалисты Hardwarians в местном хозяйственном магазине True Value могут ответить на любые ваши вопросы о качестве и цвете краски и посоветовать, как закрасить существующую искусственную отделку.

После того, как вы решили, какие цвета использовать, вам нужно знать, сколько покупать. При оценке хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы умножить длину каждой поверхности на ее высоту и добавить еще 30 процентов для точности. Как правило, один галлон краски покрывает 400 квадратных футов. Купите больше, чем, по вашему мнению, вам понадобится; вы всегда можете использовать дополнительные для подкраски.

Как и в случае с грунтовкой, начните с кисти, нанося на потолок, углы и другие участки, до которых невозможно добраться валиком. Нанесите краску рядом с дверями, окнами и лепниной, а также вокруг светильников. Затем поместите валик в лоток для краски и начните рисовать основную часть стен по ширине квадратными участками от 3 до 4 футов, используя зигзагообразный узор из перекрывающихся W-мазков. Двигайтесь справа налево, затем слева направо, равномерно распределяя вертикальными штрихами.

Растушуйте (прилагайте меньшее давление) края квадратов, чтобы устранить перекрывающиеся линии между каждой секцией. Если ваша краска имеет ровную поверхность, вам не нужно смешивать. В противном случае пройдитесь по всей поверхности (для очень больших площадей делайте два квадратных участка за раз) однонаправленными, перекрывающимися, недиагональными штрихами еще раз. При необходимости нанесите второй слой краски, используя ту же технику, что и первый. Вам не нужно позволять краске полностью высохнуть между слоями, но ваши результаты будут лучше, чем дольше вы будете ждать.

Шаг 6: Очистка

Тщательно промойте чехлы для валиков и щетки в воде, пока она не станет прозрачной, а затем поместите их в щетку/роллер или тщательно встряхните, чтобы удалить лишнюю жидкость. Храните в защитных чехлах или подвешивайте на гвозди или крючки. Снимите тряпки и брезент и снимите малярную ленту под углом 45 градусов, чтобы не удалить свежую краску. Верните мебель, светильники и другие вещи комнаты на их законные места в комнате.

Отличная работа! Вы закрасили старую искусственную отделку и освежили стены в своей комнате.

Список покупок для проекта

Вот что вам нужно для успешного завершения этого проекта.

Лакированные стены: почему, когда и как : Annie Elliott Design

Итак: ЛАК. Элегантный. Неуловимый. БЛЕСТЯЩИЙ.

Разве они не фантастические? Лакированные стены, любезные читатели, очень похожи на «иди по-крупному или иди домой». Откровенно говоря, лакированные стены настолько дерзкие и властные (законно ли все еще использовать это слово, или запрет сработал?), что меня шокирует, что я не делаю их каждый день.

Я имею в виду, ничего себе, верно?! Но лакированные стены — это обязательство. Если вы думаете о том, чтобы сделать решительный шаг, вот мои мысли.

ПОЧЕМУ. Зачем вообще делать лакированные стены? Потому что ты невероятно крут. Потому что просто покрасить стену для вас НЕ ДОСТАТОЧНО. Потому что ты максималист. Потому что у вас есть неприрученные дети, и вам нужны стены, которые можно смыть из шланга.

В конечном счете, это может быть один из тех случаев, когда требуется высокомерный и, как правило, бесполезный ответ: «Если вам нужно спросить, вы просто не поймете». Я ненавижу быть высокомерным и бесполезным, но на самом деле этот взгляд либо нравится тебе, либо нет.

КОГДА. Я говорю, что вы лакируете стены, когда хотите создать «вау» пространство. Вы хотите немного драмы. Это особый подход, и это много работы, поэтому вы не видите его повсюду. Блестящие стены отражают свет, поэтому, если у вас темное помещение и/или пространство без окон, лакировка стен будет очень эффектной.

КАК. С точки зрения дизайна я предпочитаю, чтобы мои лакированные стены были насыщенных, насыщенных цветов на действительно гладких стенах (подробнее об этом чуть позже).

Многие дизайнеры очень эффектно используют белые лакированные стены. Виктория Хейган, например:

[Пожалуйста, представьте себе прекрасную комнату с действительно блестящими белыми стенами. Картину пришлось убрать: меня обвинили в нарушении авторских прав и обязали заплатить непомерную сумму денег в качестве задним числом «лицензионного сбора». Вымогательство? Или просто новая интерпретация термина «киберхулиган?»]

Но я не знаю. Для меня в блестящих белых стенах есть что-то Стэнли Кубриковское.

С точки зрения КАК : подготовка стен к лакировке — это не шутки. Они должны быть очень, очень гладкими. Потому что, как мы все знаем, на блестящих поверхностях видны все неровности и неровности. (Вот почему большинство людей используют ровную отделку стен, особенно в старых домах: она скрывает недостатки. )

Если подготовка к лаку — это не шутка, то фактическое ее нанесение ДЕЙСТВИТЕЛЬНО несмешно. Это включает в себя слой за слоем краски, затем шлифовку, затем краску, шлифовку и, возможно, лак в какой-то момент… в общем, вам действительно не следует пытаться это сделать самостоятельно. (Как и ваш обычный маляр, если он никогда не делал этого раньше.) Наймите команду профессионалов, и деньги будут потрачены не зря. ХОРОШАЯ работа с лаком должна выглядеть как стекло. ПЛОХОЕ покажет мазки или, что еще хуже, следы от валика — эффект апельсиновой корки, которого мы так старались избежать.

Кстати, вы можете жульничать. Филип Джеффрис производит лаковые обои. (К сожалению, они прекратили выпуск красной помады, но темно-синий и бронзовый довольно хороши.) Не так давно я использовал обои Шумахера из искусственной шагрени в черном цвете, которые придали нам немного блеска и глубины, не требуя сверхидеальных стен под ним:

 Что скажете, Добрые Читатели? Есть какие-нибудь успехи в лакировании или страшные истории? Скажи!

Недавно процитированная в The Washington Post и на Washingtonian.