День: 01.03.2023

1Мар

Как парковать машину задним ходом: Парковка задним ходом – пошаговая инструкция для начинающих водителей

1 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Как научиться парковаться быстро и безопасно

Для новичков острой проблемой становится парковка автомобиля. Она требует повышенной внимательности, а также чувства габаритов. Ошибка в этом деле может привести к неприятным последствиям – царапинам, вмятинам, предстоящему ремонту  своей машины и авто других участников движения. Поэтому важно сразу научиться парковаться.

Программы автошколы предусматривают обучение правилам парковки. Только опытный инструктор поможет освоить навык быстро и качественно.

Основные правила парковки

Водитель при парковке должен соблюдать максимальную точность, оценивать габариты автомобиля и правильно рассчитывать действия. Когда вы сможете визуально ощущать параметры, отработаете алгоритм движений до автоматизма, то припарковать автомобиль будет легко даже в ограниченном пространстве.

Есть четкая последовательность действий и основные правила для параллельной и перпендикулярной парковки. Кроме этого, водителю необходимо видеть пешеходов и других участников дорожного движения. Лучший способ научиться парковаться — это практиковаться. Сначала во дворе или на открытом пространстве, а затем уже в местах со скоплением автомобилей.

Необходимо настроить зеркала и посадку, чтобы маневрирование было комфортно в любых условиях. Если сложно самостоятельно справиться с парковкой, можно попросить помочь пассажира, обезопасив себя тем самым от столкновения с препятствием.

Параллельная парковка

Чаще автомобилистам приходится парковаться у обочины. Если она свободна, то сделать это можно передом и потом легко выехать. Но если возникает необходимость остановиться у тротуара между двумя автомобилями, начинающий водитель может растеряться.

В этом случае придерживайтесь простых правил:

  • оцените расстояние между припаркованными машинами;
  • проедьте немного дальше того места, на котором планируете остановиться;
  • остановитесь параллельно автомобилю, находящемуся впереди;
  • начинайте двигаться задом, поворачивая руль вправо. Не забывайте при этом включать поворотники;
  • когда в боковом правом зеркале будет видна задняя часть вашей машины, выравнивайте руль;
  • когда переднее колесо обойдет бампер машины, которая стоит перед вами, поворачивайте руль влево;
  • двигайтесь таким образом, пока авто не примет параллельное положение к бордюру;
  • при необходимости положение машины можно скорректировать с помощью поворота руля и небольших движений назад и вперед.

Обучение параллельной парковке требуют многократных повторений, так как навык приходит с опытом.

Как парковаться задним ходом

Кроме параллельной парковки, водителям нередко приходится ставить машину перпендикулярно к обочине или на стоянке. Здесь подход уже будет несколько иной:

  • отрегулируйте зеркала и удобную посадку;
  • движение следует начинать с удобного угла, где обзор будет лучше;
  • ориентироваться при этом следует на правый край автомобиля с помощью бокового зеркала;
  • постоянно наблюдайте за соседними авто через зеркала и плавно выравнивайте руль при движении назад;
  • когда машина будет припаркована, убедитесь, что достаточно места для посадки и выхода, установите ручной тормоз.

Отрабатывать такое упражнение можно в любых условиях. Например, взять несколько длинных палок и имитировать на местности воображаемый гараж.

Как выехать с места парковки

Поставить машину — это еще полдела. Водителю придется и выезжать с парковки. Даже новичку легко, когда выезд происходит от обочины по направлению движения. А вот выезжать с парковки задним ходом и продолжать движение вперед труднее. Маневр осложняется еще и тем, что ограничен обзор. Поток машин может усугубить положение.

Сначала проверьте зеркала и включите аварийку, после этого можно начинать движение назад и в сторону. Главное, двигаться небольшими дистанциями, чтобы вовремя среагировать и остановиться.

После выезда с парковки выключите аварийку и обозначьте поворот в нужную сторону. Конечно, выезжать передом с перпендикулярной парковки легче, так как водителю открывается хороший обзор. Но соседние машины могут стоять под углом или неудобно, что скорректирует траекторию вашего движения.

Быстрое обучение парковке

Лучшим помощником водителя является мышечная память. Чтобы запомнить алгоритм, необходимо больше времени тренироваться и отрабатывать движения. Учиться парковаться следует у настоящего мастера-водителя. Именно такие работают в нашей автошколе в Казани. Для записи на обучение оставьте онлайн-заявку или свяжитесь с нами по телефону.

Если Вам не поддается параллельная парковка задним ходом – видеоурок в помощь

В городской черте некоторые улицы настолько насыщены автомобилями, что порой в нужном месте не удается свободно припарковаться. Приходится изыскивать пустующие места между стоящим автотранспортом, чтобы поставить свою машину. Существуют различные варианты постановки автомобиля в зависимости от занимаемых позиций стоящих рядом транспортных средств. Кстати, даже на автостоянках могут возникнуть различные аварийные ситуации, поэтому каждый раз перед выездом проверяйте наличие соответствующих документов на авто, а также обращайте внимание( во избежание штрафа) на окончание срока действия водительских прав.

Наиболее сложным видом является параллельная парковка задним ходом, видеоурок, предложенный в статье, достаточно хорошо это демонстрирует.

Без хорошей водительской подготовки этим способом лучше пока не пользоваться. Параллельная постановка машины на стоянку подразумевает размещение своего авто между стоящими параллельно тротуару двумя автотранспортными средствами. Если расстояние между ними достаточное, то свой автомобиль можно поставить более простым по исполнению передним ходом. Но если интервал незначительный, придется воспользоваться ее размещением задним ходом.

Пошаговая инструкция

При выборе стоянки осмотритесь. Если Вы нашли место для своей «ласточки», то учтите, что длина интервала между двумя стоящими автомобилями должна в 1,5 раза превышать длину Вашей машины. Иначе Вы не сможете ее разместить на выбранное место, не задев чужую. А это уже чревато вмешательством ГИБДД и другими негативными последствиями.

Итак, на ролике видеоурока по параллельной парковке машины, производимой задним ходом, наглядно видна последовательность выполняемых действий:

    1. Аккуратно проезжаем вперед вдоль стоящей передней автомашины, при этом треть корпуса Вашего авто должна оказаться сзади нее, а расстояние между ними не менее 0,5 м.
    2. Выкручиваем руль вправо до упора, начинаем медленное движение назад и останавливается в метре от поребрика тротуара. В этот ответственный момент следует быть особенно осторожным: можно задеть передним правым крылом впереди стоящего транспортного средства, а задним левым Вашего авто – сзади стоящий.
    3. Если расстояние между передним правым крылом Вашего авто и задним левым крылом впереди стоящей машины слишком велико, а до стоящей сзади автомашины мало, то понадобится вернуться в исходное состояние и до начала парковки проехать чуть дальше впереди стоящей автомашины и снова двигаться назад. В случае, если не проходит переднее крыло Вашей машины, то необходимо выехать из «кармана» и поставить ее чуть назад.
    4. Руль выкручиваем до крайнего положения влево и начинаем двигаться назад, контролируя интервал между передним правым крылом и впереди размещенной машиной и расстояние до припаркованного сзади автомобиля.
    5. Поворачиваем руль на два оборота вправо и начинаем движение вперед, подгоняя позицию Вашего автомобиля точно посередине между двумя соседними машинами.

Как видно из видеоурока, казавшаяся сложной параллельная парковка при движении задним ходом не настолько затруднительна. Самое главное — проводить ее без излишней спешки и контролировать ситуацию на автотрассе. Необходимо понять основные шаги ее выполнения и перед началом предварительно хорошо потренироваться.

Преимущества парковки задним ходом по сравнению с парковкой вперед

В то время как преобладающим элементом получения водительских прав в Малайзии является то, как безопасно управлять автомобилем, есть также небольшой раздел о том, как припарковаться, потому что давайте посмотрим правде в глаза, вы должны припарковать свой автомобиль. как только вы достигли пункта назначения. Вы не можете просто остановиться посреди дороги и оставить ее там, хотя многие малазийцы, похоже, считают иначе.

К сожалению, урок парковки ограничен только параллельной парковкой, а не другими видами парковки, с которыми вы столкнетесь на диком западе малайзийских дорог. К ним относятся перпендикулярная парковка (обычно называемая парковкой задним ходом или парковкой вперед) и угловая парковка.

Причина сосредоточения внимания на параллельной парковке может быть связана с тем, что это самый сложный тип и требует большего внимания, а также понимания правильного позиционирования автомобиля.

Тем не менее, наиболее распространенным типом парковки, с которым вы столкнетесь, является перпендикулярная парковка. Как следует из названия, это означает, что либо передняя, ​​либо задняя часть автомобиля расположена перпендикулярно (90 градусов) к краю. Это наиболее эффективное использование пространства, хотя угловая парковка является самой простой с точки зрения въезда и выезда с парковочного места.

Подробнее: Как продлить водительские права в Малайзии

Парковка задним или передним ходом?

Есть только два способа поставить автомобиль на перпендикулярный парковочный бокс. Вы либо въезжаете задним ходом, то есть задняя часть автомобиля прилегает к бордюру, либо вы едете головой вперед, оставляя переднюю часть ближе всего к бордюру.

В таких местах, как Япония, существует неписаное правило, согласно которому вы можете парковаться задним ходом только в перпендикулярных местах.

Однако в Малайзии такого правила нет, а это означает, что вы можете использовать то, что вам удобно. Однако в некоторых местах будут отображаться знаки «только парковка задним ходом», и вам лучше их соблюдать.

Тем не менее, вы, должно быть, думаете: «Есть ли какая-то четкая разница между одним или тем, какой из двух лучше?»

Ну, давайте разберемся.

Преимущества парковки вперед

1. Быстрый въезд

Если вы опаздываете, парковка вперед сэкономит вам много времени, так как вы просто подъезжаете к месту и выпрыгиваете.

2. Легче для неопытного водителя

Неопытным водителям может быть проще, так как вы смотрите на место прямо и не полагаетесь на пугающие боковые зеркала для маневрирования. Для начинающих водителей парковка задним ходом может немного сбивать с толку, поскольку им еще предстоит полностью понять положение автомобиля на основе отражения в зеркале.

3. Более свободный доступ к багажнику

Некоторые перпендикулярные участки могут располагаться у стены. Это практически не оставляет места, если вы собираетесь брать вещи из багажника. При парковке вперед багажник будет смотреть наружу, что означает более легкий доступ к багажнику.

Подробнее: Замена спущенного колеса проще, чем вы думаете

Преимущества парковки задним ходом

1. Улучшенная маневренность

Возможно, вы не знаете, но автомобили более маневренны при движении задним ходом. Это означает, что на самом деле намного проще развернуться на перпендикулярном месте парковки.

Это связано с тем, что автомобиль вращается вокруг неуправляемых колес. Видя, что передние колеса автомобиля поворачиваются, это означает, что он может выполнять меньший радиус поворота задним ходом. Отсюда и более легкая маневренность.

Простой пример — вилочные погрузчики. Вы когда-нибудь замечали, что вилочные погрузчики управляются задними колесами? Это обеспечивает точное маневрирование и крутые повороты для более безопасной загрузки груза спереди.

Кроме того, вы могли бы лучше научиться двигаться задним ходом, потому что даже при парковке вперед вам нужно будет двигаться задним ходом, чтобы выехать с парковочного места. Если вы решите выехать задним ходом после парковки вперед, вы рискуете не увидеть, есть ли встречный транспорт. Выезжать в пробку задним ходом гораздо опаснее.

Итак, в любом случае вы будете двигаться задним ходом. Вопрос только когда, а не если.

2. Улучшенный обзор ( с камерой заднего вида )

Большинство современных автомобилей оснащены камерой заднего вида. Это дает вам гораздо более четкий и широкий обзор сзади, когда вы едете задним ходом на парковочное место. Если вы едете головой вперед, вы, возможно, не сможете различить низкие объекты, такие как бордюр, мелких животных или пни.

Более полный обзор, предлагаемый камерой заднего вида, означает, что вы можете избежать столкновения с вышеупомянутыми низкими предметами.

Подробнее: Покупка автомобиля? Вот 17 функций безопасности, которые вам нужны

3. Выехать безопаснее, быстрее и проще

Когда приходит время выезжать с парковочного места, довольно просто искать встречный транспорт и просто трогаться с места. Вам не придется полагаться на зеркала и сомневаться в себе, наблюдая за встречными автомобилями, как если бы вы выбрали переднюю парковку.

Кроме того, в экстренной ситуации машину, припаркованную задним ходом, гораздо легче остановить, так как вы, скорее всего, выедете в том направлении, в котором едете.

4. Легкий доступ к моторному отсеку

Если вы любите делать ремонт своими руками или хотите выполнять мелкие работы по техническому обслуживанию автомобиля, свободный доступ к моторному отсеку имеет первостепенное значение. Точно так же, как при парковке вперед облегчается доступ к багажнику, то же самое относится и к парковке задним ходом в моторном отсеке.

Резюме

Привыкнуть к парковке задним ходом может быть немного сложнее, особенно для начинающих водителей. Тем не менее, даже при парковке вперед вам в конечном итоге придется включить заднюю передачу, чтобы выехать с парковочного места.

Таким образом, самым безопасным решением будет попрактиковаться в парковке задним ходом и наловчиться. Как только вы это сделаете, вы поймете, что это дает больше преимуществ по сравнению с парковкой вперед.

Тем не менее, могут возникнуть ситуации, требующие парковки определенным образом. В этом случае лучше выбрать самый безопасный или очевидный вариант.

Какой бы путь вы ни выбрали, не забудьте припарковаться в отмеченном парковочном поле, потому что никому не нравится, когда его прославляют на странице Stupid Parking Idiots в Facebook.

Деван Сундралингам

Деван — давний писатель, пробовавший себя в различных областях, от средств массовой информации до маркетинга. Он увлекается виртуальным вождением в Forza Horizon и любит читать на разные темы, включая автомобили.

Понимание проблемы с парковкой и задним ходом автомобиля

Самостоятельное переключение трансмиссии с парковки на задний ход

Национальная служба безопасности дорожного движения (NHTSA) называет проблему «парковка-задним ходом» «непреднамеренным принудительным откатом» и инициировала многочисленные расследования. таких событий за последние 35 лет.

Читать Подробнее

Что NHTSA говорит

Что произойдет

Почему

NHTSA относится к «парке-реверс». многочисленные расследования этих событий за последние 35 лет

Вместо того, чтобы немедленно переключаться в режим закрытой парковки или передачи заднего хода, как это должно быть в правильно спроектированной трансмиссии, трансмиссия автомобиля может быть переключена на одну из передач, где она может самостоятельно включить усиленный задний ход после периода задержки или задержки от нескольких секунд до нескольких минут и более

История развития автомобилей и механическая причина дефекта

История и предыстория

ЧТО ТАКОЕ ПАРКОВКА ДЛЯ РЕВЕРСИРОВАНИЯ ДЕФЕКТА?

Проблемы с парковкой и задним ходом почти всегда вызваны дефектом конструкции трансмиссии автомобиля, который позволяет водителю по незнанию перевести селектор переключения передач автомобиля в положение между положениями парковки и заднего хода. Тем не менее, эта область не находится в парке, а является переходной зоной между передачами, которую иногда называют «ложным парком».

 

Когда трансмиссия автомобиля находится в режиме ложной парковки, водителю кажется, что автомобиль полностью заблокирован в режиме парковки. Однако на автомобилях с этим дефектом трансмиссия не находится ни в парковочном, ни в гидравлическом реверсе. Вместо этого он находится в нейтральном, нестабильном положении между двумя передачами.

Подробнее

 

​

​В этом положении ложной парковки небольшие движения автомобиля, вибрация или повышение гидравлического давления в трансмиссии могут привести к тому, что автомобиль снова включит реверс с усилителем после задержки в несколько секунд на более длительные периоды времени (так называемый «самоперенос»). Это приведет к тому, что автомобиль внезапно и без предупреждения начнет двигаться назад под действием мощности двигателя.

Если водитель вышел из автомобиля с работающим двигателем (например, чтобы достать предмет, открыть ворота или закрыть дверь гаража и т. д.), автомобиль в ложной парковке может переключиться на задний ход с электроприводом через несколько секунд до нескольких минут после того, как водитель вышел, а затем наехал на водителя или прохожего.

1Мар

Защита хрома от коррозии: Коррозия хрома: виды, особенности, методы защиты

1 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Коррозия хрома: виды, особенности, методы защиты

Коррозия хрома – это процесс разрушения материала под действием внешних негативных факторов. Если не учитывать вероятность появления ржавчины, можно столкнуться с ситуацией, когда металл потеряет прочность.

Особенно это актуально в том случае, если вы надеетесь использовать хромирование в защитных целях.

Рассмотрим, что может стать катализатором появления коррозии, а также как защититься от подобной проблемы.

Атмосферное воздействие

Давление окружающей среды может привести к появлению коррозию, как и в случае с другими видами металлов.

При воздействии обычной атмосферной среды без сильных загрязнений вероятность развития ржавчины на хроме будет минимальной.

Если в воздухе присутствуют дополнительные загрязнения, риск коррозии станет значительно больше. Также усугубляет положение влага – когда уровень влажности особенно высок, начинается процесс разрушения.

Низкий уровень коррозийности в нормальной среде позволяет использовать хромированные детали даже в металлургии и там, где другие материалы оказываются более восприимчивыми к сильному загрязнению среды.

В пользу закупки говорит и максимальный диапазон нагрева 400 – 450 ºС. Угроза ржавения начинает появляться в том случае, если верхняя температурная планка была пройдена.

Вода

Защита хрома от коррозии в воде не потребуется, потому что такой материал не вступает в реакцию с жидкостью.

Вы можете использовать такие изделия в том случае, если хромированное покрытие постоянно находится в контакте с водой или сильно намокает периодически.

Кислота

В кислотных средах происходит разрушение большинства видов металла. Интенсивность протекания процесса коррозийного поражения, будет зависеть от того, с какой кислотой вступает в контакт изделие. Есть несколько основных вариантов кислоты:

  • Серная. Особенно большую опасность представляет кипящий состав, в то время как в разбавленном виде процесс протекает намного медленнее. Если раствор слабый, проблема может не проявиться.
  • Соляная. Соприкосновение с растворами или кипящим составом стимулирует растворение оксидной пленки на поверхности материала. После того, как она окончательно растворяется, интенсивность становится значительно выше.

Никакой опасности для материала не представляют азотная, лимонная, фосфорная, хлорная, винная, муравьиная и некоторые другие виды составов.

Основные требования для протекания коррозийного процесса

Для того, чтобы коррозия началась, нужно поместить изделие в горячую концентрированную кислоту. Также негативное влияние оказывает нагрев в щелочных гидроксилах, при контакте с хлорно- и азотнокислым натром, фосфором, четыреххлористым кремнием.

Безопасным станет использование изделия во влажной и сухой атмосфере, в ряде перечисленных выше кислот, а также при контакте со щелочами.

Также это один из немногих материалов, который не портится при контакте с сернистым газом и сероводородом.

Как защитить хром от коррозии

Чтобы коррозийный процесс не запустился, нужно позаботиться о создании правильных условий без контакта с агрессивными кислотами и другими опасными составами.

Также сам тип хромового покрытия имеет большое значение. Важно, чтобы оно было пористым, без дефектов и иных проблем.

Вернуться к статьям

Поделиться статьей

Влияние хрома на защиту белой жести от коррозии

Коррозионная стойкость электролитически луженой жести определяется совокупностью защитных свойств оловянного покрытия, пассивной пленки и слоя лакокрасочного покрытия.

Назначение пассивной пленки – повышение стойкости белой жести против атмосферной коррозии при транспортировке и хранении  и улучшение адгезии лака к оловянному покрытию. В процессе пассивации возникшие при оплавлении оксидные пленки растворяются, а образующиеся равномерные по составу искусственные пленки повышают защитную способность покрытия и обеспечивают необходимую адгезию к наносимым лакам и эмалям.

Защитные свойства пассивных пленок пропорциональны содержанию металлического хрома, при низкой его концентрации пассивная пленка получается рыхлой, легко подвергается истиранию и загрязняет поверхность жести. Некачественная пассивная пленка образуется при нарушении токовых режимов, недостаточной ширине анодного ряда, несвоевременной чистке анодов и замене растворов, из-за конструктивных недостатков анодных рам и анодов.

По данным ЦНИИ ЧМ удовлетворительное качество пассивной пленки обеспечивается при общем содержании хрома от 0,070 до 0,120 мг/дм2, содержании металлического хрома 0,030-0,050 мг/дм2 (остальной хром в трехвалентной форме).

По литературным данным оптимальная толщина пассивной пленки  ~ 0,01 мкм (~0,10 мг/дм2).

Для уточнения состава пассивной пленки, имеющей наилучшей эксплуатационные характеристики была изготовлена, и затем испытана на консервном комбинате опытная партия жести, качественные и эксплуатационные характеристики которой приведены в таблице 1.

Таблица 1 — Качественные и эксплуатационные характеристики жести с различным содержанием хрома в пассивной пленке.

Как видно из представленных данных, наилучший результат получен при содержании хрома выше 0,07 мг/дм2. При более низком содержании хрома в пассивной пленке имеет место высокая скорость коррозии и низкая стойкость лакового покрытия.

Защитные свойства пассивной пленки жести электролитического лужения можно оценить по критерию пористости оловянного покрытия (коррозионной стойкости).

Жесть электролитического лужения из-за низкой толщины оловянного покрытия не представляется возможным получить беспористой. Все поры являются потенциальными очагами коррозии.

Пористость оловянного покрытия — это показатель коррозионной стойкости жести, показывающий количество пор, которые имеют место на поверхности луженой жести, и могут стать очагами коррозии.

Поэтому, была построена частотная диаграмма изменения пористости покрытия от содержания хрома в пассивной пленке для I класса оловянного покрытия (рисунок 1).

Рисунок 1 — Влияние хрома на пористость белой жести

Как видно из диаграммы, при уменьшении содержания хрома в пассивной пленке, имеет место снижение коррозионной стойкости покрытия (увеличение количества пор).

При содержании хрома в пассивной пленке ниже 0,05 мг/дм2  пористость покрытия очень высокая, то есть коррозионный процесс протекает очень быстро. Низкий уровень коррозии достигается только при содержании хрома в пассивной пленке в диапазоне 0,07-0,120 мг/дм2.  При снижении содержания хрома в пассивной пленке с 0,07 до 0,06 мг/дм2 происходит ускорение коррозии в 1,5 раза, а при снижении до уровня менее 0,05 мг/дм2 скорость коррозии увеличивается в 2 раза.

По опубликованным данным  на предприятиях России стандартная масса хроматной пленки составляет 15-18 мг/м2 (0,15-0,18 мг/дм2).  По данным исследований наилучшие результаты по коррозии получены при содержании хрома в пассивной пленке на уровне не ниже 0,14 мг/дм2.

Таблица 2 — Данные по качеству пассивной пленки

Следует отметить, что скорость появления очагов коррозии на поверхности белой жести зависит от большого количества факторов, в том числе коррозионной агрессивности атмосферы и особенностей  климата у потребителя (наличие и количество загрязнений в атмосфере, влажность, перепад температуры и т. д). Кроме того, следует отметить влияние на коррозию качества упаковки жести, характера перемещения и условий хранения груза, наличие возможности попадания влаги. Известно, что на  коррозионную стойкость белой жести влияют также толщина оловянного покрытия,  шероховатость основы,  количество неметаллических включений основы, снижение содержания хрома в пассивной пленке, недостаточное промасливание полосы. Чем дольше будет храниться  луженая жесть, тем больше вероятность разрушения защитной хроматной пассивной пленки на ней. Однако, при наличии качественной пассивной пленки процесс коррозии будет протекать медленнее, и коррозия основы начнется позднее. Кроме того, не стоит забывать о положительном влиянии пассивной пленки на адгезию к лаковому покрытию

Известно, что в растворах винной кислоты на непассивированных образцах белой жести коррозионная точка появляется через 480 часов, а пассивированные в растворах трехвалентного хрома образцы не корродируют более 720 часов.

В растворе 3% NaСl  на поверхности лакированной непассивированной жести под пленкой лака после 360 часов выдержки появляются пятна сульфидной коррозии. На образцах с пассивацией такая точка коррозии возникает  спустя 480 часов.

Поэтому, для обеспечения поставки потребителю качественной белой жести снижение содержания хрома в пассивной пленке нецелесообразно.

Если исходить из опубликованных данных, что пассивированная жесть начинает корродировать через 720 часов (30 суток), а оптимальная толщина пассивной пленки 0,100 мг/дм2 (пористость 3,65 мг/дм2), то условно можно сказать, что при уменьшении толщины пассивной пленки до 0,06 мг/дм2  (пористость 5,24 мг/дм2) при прочих равных условиях коррозия ускорится в 1,5 раза, и начнется уже через 20 суток, а при толщине пассивной пленки 0,150 мг/дм2 начнет корродировать намного позднее. Однако, процесс коррозии может ускориться в присутствии морского воздуха, в промышленной зоне, при  высокой шероховатости основы и т.д., то есть эти данные могут оцениваться только при наличии прочих равных условий, и показывают только влияние качества пассивации на защиту от коррозии.

Следует также отметить, что основным условием протекания процесса коррозии жести электролитического лужения является наличие на ее поверхности влаги, то есть коррозионной среды. Влага может конденсироваться вследствие  перепада температуры, попадать на жесть из атмосферных осадков или при транспортировке морем из морской воды. И тогда процессу протекания коррозии будет способствовать нарушение целостности упаковки жести.  При отсутствии влаги на поверхности белой жести, процесс коррозии жести протекать не будет.

Рекомендуем ознакомиться со статьями:
  1. Особенности коррозии белой жести и защита от коррозии
  2. Причины коррозии жести электролитического лужения
  3. Основы лужения жести
  4. Чистота поверхности жести перед лужением
  5. Технический анализ жести на определение ее стойкости к коррозии

Коррозионная стойкость твердого хрома

Твердое хромирование — это процесс отделки металла, который чаще всего выбирается для приложений с высоким износом, хотя его часто называют «хорошим» сопротивлением коррозии, от каких факторов защитит твердый хром и от чего его слабости?

 

Что такое твердое хромирование?

 

Твердое хромирование — это промышленный процесс гальванического покрытия, при котором компоненты погружаются в раствор электролита, где в ванну подается ток, способствующий накоплению хрома на детали. Он отличается от обычного хромирования тем, что используется для создания толстых отложений более 200 микрон. Твердый хром можно наносить на все типы сплавов из нержавеющей стали, большинство сплавов черных металлов и даже на некоторые цветные материалы, такие как медь и латунь. Общие области применения включают поршневые кольца и клапаны, валы двигателей, детали машин, крепежные детали и шестерни. Чаще всего его выбирают для повышения износостойкости и стойкости к истиранию, уменьшения трения, предотвращения заедания и истирания, а в некоторых случаях для наращивания изношенных участков.

 

Анодная защита

 

Анодная или расходуемая защита – это использование высокореактивного металла, который используется для защиты менее активного металла от коррозии. Жертвенные аноды будут иметь более высокий электрохимический потенциал, чем металл, на который они нанесены, и будут потребляться вместо металла, который они защищают. Наиболее очевидным примером этого будет цинкование. Твердый хром часто используется для защиты стальных компонентов, но он не является анодным по отношению к стали и поэтому не обеспечивает жертвенной защиты.

 

Химическая стойкость

 

Твердое хромирование демонстрирует хорошую коррозионную стойкость к различным источникам химической коррозии, включая лимонную кислоту, азотную кислоту, хлорид натрия и сульфат меди. Тем не менее, температура может иметь большое влияние на характеристики покрытия, например, твердый хром обеспечивает хорошую защиту от бромистоводородной кислоты при 12 градусах Цельсия, но плохую защиту при 57 градусах Цельсия. Еще одним важным фактором в борьбе с химическими источниками является толщина отложений.

 

Барьерный слой

 

Многие процессы обработки металлов защищают компонент, изолируя основной металл от окружающей среды и создавая барьер. Хотя твердый хром в некоторой степени делает это, он пористый по своей природе и часто содержит микротрещины, чем толще покрытие. Хром является твердым и хрупким металлом, но по мере увеличения его толщины он естественным образом образует узор из микротрещин, поскольку напряжения материала превышают прочность покрытия. Это облегчает проникновение коррозионной жидкости или газа на базовый уровень.

 

Повышенная коррозионная стойкость?

 

Если вам нужны свойства твердого хрома, но вы хотите улучшить коррозионную стойкость, мы рекомендуем сначала нанести слой никеля, гальванического или химического, в зависимости от конечного применения. Это послужит основой для твердого хрома, одновременно усиливая защиту компонента от коррозии.

 

Силхромирование по ISO 9001 и 14001 аккредитованы и предлагают широкий спектр процессов отделки металла, включая твердое хромирование.

Твердое хромовое коррозионностойкое покрытие и покрытие

Твердое хромовое коррозионностойкое покрытие и покрытие | Электропокрытие

Перейти к навигации Перейти к содержимому

Ваш браузер устарел.

В настоящее время вы используете Internet Explorer 7/8/9, который не поддерживается нашим сайтом. Для получения наилучших результатов используйте один из последних браузеров.

  • Хром
  • Фаерфокс
  • Internet Explorer Edge
  • Сафари

Хром — это твердый, хрупкий, подверженный растяжению металл, обладающий хорошей коррозионной стойкостью к большинству материалов. По мере увеличения толщины в нем образуется узор из крошечных трещин, потому что напряжения превышают прочность покрытия. Эти трещины образуют узор, который переплетается и иногда распространяется на основной металл. Агрессивная жидкость или газ могут проникнуть в основной металл. Это можно предотвратить тремя способами. Для защиты от коррозии можно нанести никелевый грунтовочный слой; хромирование можно наносить на максимальную толщину; или можно заменить тонким, плотным хромом.

Запросить цену

В следующей таблице приведены общие сведения о стойкости хрома к различным коррозионно-активным веществам. На коррозионную стойкость хрома при фактическом использовании влияют эксплуатационные факторы, такие как температура. концентрация, площадь и наличие небольших количеств других компонентов в агрессивной среде, так что данные в этой таблице следует рассматривать только как приблизительные. Для критических условий может быть предпочтительнее проводить испытания в реальном используемом растворе и в реальных условиях эксплуатации.

Коррозионная стойкость твердого хрома
  • «C» означает поведение при температуре приблизительно 55°F.
  • «H» означает поведение при температуре приблизительно 135°F. of the chemical in water.

01019 Хлорид бария
Chemical Excellent Moderate Poor
Acid Acetic C H
Бензойная кислота Насыщ. CH
Acid Butyric CH
Acid Chromic CH
Acid Citric C H
Кислота бромистоводородная C H
Кислота соляная CH
Acid Hydrofluoric CH
Acid Hydroiodic C H
Acid Lactic C H
Кислотная азота C H
кислота азот 100 % CH
AINCIC 100 % 9 %
AIDEC 100 % 9 %
AINC 100 %
AIDEC 100 % CH
Acid Oxalic CH
Acid Palmitic 100% CH
Acid Phosphoric c. p. C H
Кислота фосфорная c.p. C H
Кислота фосфорная сырая 85% C H
Пикриновая кислота CH
Кислота салициловая насыщ. CH
Acid Stearic 100% CH
Acid Sulfuric C H
Acid Sulfuric 100% CH
Винная кислота C H
Aluminum Chloride C H
Aluminum Sulfate C H
Ammonia CH
Ammonium Хлорид C H
Атмосфера CH
CH
Бензилхлорид CH
Benzyl Chloride 100% CH
Brass, molten H
Calcium Chloride CH
Двуокись углерода CH
Сероуглерод насыщ. CH
Четыреххлористый углерод насыщ. CH
Carbon Tetrachloride 100% CH
Chloride of Lime C H
Chlorine, dry C
Хлориды влажные & 100% CH
Хлороформ насыщ. И 100% Ch
Хлорид медного.0101
Ferric Chloride C H
Ferrous Chloride C H
Glue CH
Hydrogen Sulfide 100% Хлорид магния0101 CH
Petroleum crude CH
Phenol CH
Printing Ink C
Sodium Carbonate CH
Натрия хлорид0101 CH
Sodium Sulfate C H
Stannous Chloride C H
Sulfur 100% CH
Двуокись серы 100% CH
Сахар CH 910108100 Tin, molten 100% H
Zinc, molten 100% H
Zinc Chloride C H
Zinc Sulfate C H

Свойства и преимущества промышленного твердого хромирования и износостойкость

  • 8
  • Смазочная способность
  • Твердость
  • Долговечность
  • Адгезия и связь
  • Низкий коэффициент трений в металлических частях
    • Предотвращает Seaking & Galling
    • .
    1Мар

    Что нужно для оформления автомобиля: подробные инструкции на все случаи жизни — Eurorepar Авто Премиум

    1 Мар 2023 alexxlab Комментировать

    Как украсить машину к выпускному

    NewFolks может получать комиссию, когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте.

    Автор Лесли Андерсон

    Наконец-то настал великий день! После 12 лет обучения в школе (не считая pre-K) ваш подросток, наконец, заканчивает учебу. Один из лучших способов отметить это событие — удивить своего выпускника, украсив его машину. И чтобы вы не думали о том, как украсить автомобиль к выпускному, не повредив его внешний вид, мы собрали список необходимых материалов, которыми можно запастись, и несколько идей, как сделать автомобиль вашего подростка выделяющимся на параде. или караван.

    Содержание

    • Чем можно украсить машину к выпускному?
    • Как украсить машину, не повредив ее?
    • Чем можно украсить машину?
    • Как украсить машину для автомобильного парада?

    Чем можно украсить машину к выпускному?

    Если вы думаете, как украсить машину к выпускному, вы найдете множество идей, как отпраздновать это важное событие и привнести свое собственное чувство стиля. На транспортное средство можно наклеить любой вид декора, не повредив шасси и не повредив краску. Вот несколько идей:

    Стримеры

    Например, растяжки

    можно безопасно приклеить с помощью малярной ленты. Или вы можете просто привязать их к частям, которые имеют достаточно места, например, к зеркалам заднего вида.

    Знаки

    Также вы можете создавать вывески на картоне или плотной бумаге. Хотя их может быть сложно прикрепить клейкой лентой, это все же отличный способ выделить машину вашего выпускника. Если вы не хотите делать вывеску или не слишком уверены в том, чтобы писать на окне, вы можете заказать в типографии магнит с именем вашего выпускника и «поздравлением».

    Краска для окон

    Возможно, вы помните дни, когда белым кремом для обуви писали глупые или сентиментальные сообщения на окнах автомобилей. К счастью, у вас есть другие варианты. Сегодня вы можете найти безвредную для автомобилей краску или маркер, которые легко смываются. Однако следует воздержаться от нанесения краски или жидкого мела на само тело.

    Воздушные шары

    Не забудьте воздушные шары. Ваш лучший выбор для выпускных украшений, которые выделяются, — это яркие воздушные шары из фольги. На них часто также напечатан год или специальное сообщение, подходящее для этого случая. Чтобы по-настоящему разнообразить игру по украшению, вы можете смешать букет с латексными воздушными шарами школьных цветов. Кроме того, на некоторых сортах есть декоративный рисунок.

    Как украсить машину, не повредив ее?

    К счастью, существует множество вариантов декорирования выпускных, которые легко стираются и не повреждают автомобиль. К ним относятся:

    • магнитные баннеры
    • оконные наклейки
    • моющаяся оконная краска
    • оконный мел

    Чаще всего эти предметы можно найти в местном магазине товаров для вечеринок или в Интернете. Точно так же, если вы все еще выбираете украшения, сделанные своими руками, эти материалы не царапаются, не деформируются, не обесцвечиваются и не трескаются:

    • магнитная лента
    • проволочные стяжки для крепления украшений, которые обвиваются вокруг автомобиля или бампера (не забудьте заправить концы так, чтобы они не соприкасались с шинами)
    • боа из перьев и гирлянда

    Кроме того, зная, чего следует избегать, вы сохраните внешний вид автомобиля вашего выпускника. Таким образом, вам нужно держаться подальше от очень клейкой ленты, похожей на клейкую ленту. Клей от ленты имеет тенденцию прилипать к поверхности автомобиля, его трудно смыть, и он может повредить краску. Кроме того, держитесь подальше от глупых струн, потому что их ингредиенты имеют такое же влияние, как и «яйцо» на транспортное средство. В конечном счете, это повреждает краску, если оставить ее слишком долго.

    Чем можно украсить машину?

    В дополнение к вышеупомянутым идеям, вы можете использовать воздушные шары, которые имеют форму выпускных кепок и имеют специальное сообщение. Кроме того, вы найдете гирлянды и баннеры на тему выпускного, сделанные из материала, который повреждает автомобиль. Другой вариант — заказать набор для украшения выпускного автомобиля, в который входят все необходимые элементы, такие как баннер, лента и воздушные шары.

    Как мне украсить машину для автомобильного парада?

    Прежде чем приступить к декорированию, ваш первый и самый важный шаг — тщательно вымыть машину. Любая оставшаяся грязь или пыль не позволит малярной ленте и любому другому клею от выпускных украшений остаться на поверхности. Если вы собираетесь рисовать или писать на окнах, вы можете выполнить этот шаг, прежде чем устанавливать какие-либо баннеры на боковой стороне автомобиля. Это дает краске или жидкому мелу некоторое время, чтобы высохнуть, не размазываясь. Кроме того, если вы используете малярную ленту, то нанесение ее на нижнюю часть окна гарантирует, что она останется на месте. Однако, если вы используете магнитную ленту или магнитный баннер, то порядок этих шагов не имеет значения. Так же, если вы решите выбрать более простой вариант и заказать комплект, то, конечно же, вы будете следовать прилагаемой инструкции.

    С помощью этого краткого руководства о том, как украсить машину к выпускному, вы сможете выполнить задачу за короткое время и без проб и ошибок. Утро знаменательного дня вашего подростка будет наполнено волнением и массой эмоций, не говоря уже о многих других приготовлениях к семейному празднику. Итак, теперь вы можете вычеркнуть на одну заботу меньше и наслаждаться остатком дня.

    Рекомендации редакции
    • Помогите своему подростку потратить свои рождественские деньги с умом – советы по хорошим привычкам в отношении денег
    • Немедленно позвоните своему врачу, если у вас возникли какие-либо из этих проблем в третьем триместре
    • Это самое важное новогоднее обещание, которое могут принять родители.
    • Является ли вызывающее поведение подростков тем, чем оно является на самом деле? Вот что еще может стоять за отношением вашего подростка
    • Как убедиться, что поведение вашего подростка за рулем не вызывает у вас беспокойства

    Лучшие идеи и советы по украшению автомобиля

    Советы и идеи по украшению салона автомобиля

    Салон автомобиля — это то место, где вы проводите большую часть своего времени, будь то за рулем или на пассажирском сиденье. Таким образом, персонализация этого интерьера — отличный способ сделать свой автомобиль уникальным и выделиться из толпы. Украшение салона автомобиля также повышает его роскошь.

    В этом разделе мы рассмотрим некоторые советы и идеи по украшению салона автомобиля.

    1. Чехлы для сидений

    Первое, что нужно сделать, чтобы изменить интерьер автомобиля, — это заменить чехлы для сидений. Вы можете выбрать из бесконечного разнообразия чехлов для сидений, которые соответствуют вашим требованиям. Если вы хотите оживить интерьер, выбирайте яркие цвета. Вы также можете выбрать индивидуальные чехлы для сидений, изготовленные в соответствии с вашими дизайнерскими предпочтениями. Еще один совет — выбрать цвет чехла сиденья, соответствующий цвету кузова. Это улучшает общий вид автомобиля.

    2. Чехол на руль

    Одним из эффективных способов повысить эстетическую привлекательность салона автомобиля является приобретение чехла на руль. Вы можете выбрать из множества дизайнов, материалов и цветов, которые подходят вашему автомобилю. Он служит не только для визуального удовольствия, но и повышает удобство и сцепление с рулевым колесом. Например, кожаный чехол сочетает в себе внешний вид и комфорт.

    3. Коврики

    Коврики защищают пол автомобиля от грязи и пыли. Тем не менее, они также могут использоваться в качестве декоративных элементов в автомобиле. Вы можете приобрести напольные коврики различных текстур, дизайнов и цветов в соответствии с вашими личными предпочтениями. Это один из самых простых способов сделать салон автомобиля более привлекательным.

    4. Накладки ручки переключения передач и рычага ручного тормоза

    Следующими видимыми компонентами салона являются ручка переключения передач и рычаг ручного тормоза. Вы можете настроить их по своему вкусу с помощью обложек. Чехлы бывают разных размеров, форм и цветов. Но имейте в виду, что крышка не должна мешать захвату ручки и рычага.

    5. Окружающее освещение

    Окружающее освещение стало одним из распространенных элементов современных автомобилей. Это улучшает внешний вид и ощущение интерьера. Если в вашем автомобиле нет этой функции, вы можете приобрести специальные светодиодные ленты, создающие аналогичный эффект. Установите их под приборной панелью и на дверных панелях. Это поднимает ощущение премиум-класса в салоне, особенно в ночное время.

    6. Сумки и органайзеры для хранения

    Поддержание чистоты и порядка в салоне автомобиля также улучшает внешний вид автомобиля. Вы можете получить сумки для хранения и органайзеры для приборной панели, чтобы аккуратно хранить вещи. Это добавляет удобства и делает салон организованным и чистым.

    Аксессуары для салона автомобиля, которые придадут вашему автомобилю свежий вид

    Теперь у вас есть несколько идей для украшения салона автомобиля. Но знаете ли вы, что есть некоторые аксессуары для салона автомобиля, которые могут улучшить внешний вид и повысить удобство? Да, они существуют, и мы прольем на них свет в этом разделе.

    Вот несколько «крутых» предметов декора для автомобиля, которые украсят интерьер вашего автомобиля.

    1. Подвеска внутреннего зеркала заднего вида

    Один из самых распространенных элементов украшения приборной панели автомобиля. Его можно повесить за внутренним зеркалом заднего вида, и он не занимает места на приборной панели, так как висит в воздухе. Аксессуар для подвески может быть любым: от небольших мягких игрушек до дизайнерских подвесок. Возможности безграничны. Это недорогой аксессуар, но он может значительно улучшить интерьер автомобиля.

    2. Освежители воздуха

    Обычные автомобильные освежители воздуха выполняют свою работу по удалению неприятного запаха из салона. Однако, если вы хотите одновременно улучшить внешний вид интерьера, вы можете приобрести декоративные освежители воздуха. Вы можете приклеить их на приборную панель или установить на вентиляционную заслонку.

    3. Держатель телефона

    Телефон нельзя держать на приборной панели, так как он может перемещаться и падать на пол автомобиля во время движения. Это может быть огромным неудобством и лишить эстетики интерьера. Решение этой проблемы — приобрести держатель для телефона, который крепится к лобовому стеклу или приборной панели. Некоторые держатели для телефонов крепятся к вентиляционному отверстию кондиционера. Это может помочь поддерживать порядок на приборной панели.

    4. Кабельный органайзер/стяжки

    Зарядные/вспомогательные кабели смартфона могут легко запутаться в салоне, из-за чего вещи будут выглядеть неряшливо. Чтобы избежать этого, вы можете использовать кабельные стяжки/органайзеры, которые могут удерживать кабели в одном месте без запутывания. Таким образом, у вас будет легкий доступ к кабелям, а салон вашего автомобиля будет выглядеть опрятно и аккуратно.

    5. Сумка для хранения сидений

    Неправильное место для хранения может испортить внешний вид салона, так как вы склонны разбрасывать вещи по приборной панели и сиденьям. Приобретение чехла для хранения сидений может решить эту проблему. В подсумке можно хранить газеты, журналы, книги и т. д. И самое приятное, что он аккуратно прячется за передними сиденьями. Вы также можете выбрать из множества сумок для хранения, в зависимости от ваших предпочтений.

    6. Коробка из папиросной бумаги

    Это незаменимый и распространенный аксессуар для салона автомобиля, который также служит декоративным элементом. Вы можете проявить творческий подход с коробкой из папиросной бумаги, если вы человек, который делает все своими руками. Кроме того, вы можете получить дизайнерскую коробку, чтобы украсить приборную панель. Недорогой аксессуар для украшения салона автомобиля.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Вот несколько распространенных вопросов и ответы на них, связанные с украшением автомобиля.

    Не приведет ли украшение салона автомобиля к аннулированию гарантии производителя?

    Украшение салона автомобиля эстетичными предметами и аксессуарами не аннулирует гарантию производителя. Однако убедитесь, что вы не возитесь с проводкой, механическими и электрическими компонентами, чтобы избежать проблем, связанных с гарантией.

    Безопасно ли использовать неоригинальную крышку ручки переключения передач?

    Установка крышки ручки переключения передач безопасна.

    1Мар

    Как снять лак с фар автомобиля: Как снять лак с поверхности кузова?

    1 Мар 2023 alexxlab Комментировать

    Чем отмыть тонировочный лак с фонарей? — Курилка — Golf2club.com

    #1 allari

    Отправлено 03 October 2010 — 22:04 PM

    Есть комплект фонарей с которых этот самый лак черного цвета надо убрать.
    Вопрос чем, чтобы не повредить пластик и быстро?
    Ацетон, смывка, может шкуркой мелкой?
    Спасибо за советы!

    • Наверх

    #2 ЖуК

    Отправлено 03 October 2010 — 22:18 PM

    Шкуркой, сначала той что покрупнее, потом мелкой с водичкой.

    • Наверх

    #3 Grey

    Отправлено 03 October 2010 — 22:48 PM

    Я 646 отмывал балонный лак. Хелловские фонари от 646 не плывут.

    • Наверх

    #4 m4u

    Отправлено 03 October 2010 — 23:53 PM

    Лак снаружи или изнутри? Если снаружи — как ни отмывай все равно полировать. Если только слой толстый и можно просто отколупать? А если изнутри — то не отмыть.

    • Наверх

    #5 Grey

    Отправлено 03 October 2010 — 23:56 PM

    Если снаружи — как ни отмывай все равно полировать.

    обоснуй

    • Наверх

    #6 Бобер-Шатун

    Отправлено 04 October 2010 — 00:01 AM

    тупо машинкой с обыкновенной полировочной пастой сошлифовать. шкуркой муторно=долго. растворителем я бы не рискнул. а полиролью быстро и блеск будет как у новых. правда минус все маркировки с них)

    Сообщение отредактировал Бобер-Шатун: 04 October 2010 — 00:03 AM

    • Наверх

    #7 alekSashka

    Отправлено 04 October 2010 — 00:10 AM

    обычным расстворителем отмывал правый фонарь от грунта, ни каких помутнение пластика или еще чего то не увидел, так, что 646 нормально все.

    • Наверх

    #8 m4u

    Отправлено 04 October 2010 — 00:24 AM

    обоснуй

    научно не обосную.
    так же не скажу чётко — адгезируется лак с поверхностью фонаря или нет. а с точки зрения обывателя — растворители на какой основе? 646 — с ацетоном. Ещё предложения? Пластик и ацетон — простите, но мне кажется, помутнеет. Наждачка — тут я думаю вопросов просто не может быть. Я из себя химика не корчу, просто помочь хочу.

    • Наверх

    #9 m4u

    Отправлено 04 October 2010 — 00:25 AM

    тупо машинкой с обыкновенной полировочной пастой сошлифовать. шкуркой муторно=долго. растворителем я бы не рискнул. а полиролью быстро и блеск будет как у новых. правда минус все маркировки с них)

    вот это плюс 100

    • Наверх

    #10 !PROFF!

    Отправлено 04 October 2010 — 00:29 AM

    уайт спирит вроде бы растворяет лак и вообще не вредит фонарям

    • Наверх

    #11 Chucky

    Отправлено 04 October 2010 — 00:38 AM

    Покупаешь КРОТ для прочистки труб,или тормозуху ДОТ4.
    Намачиваешь тряпку и кладешь на фонарь.
    Смачиваешь тряпку раз в час,до тех пор,пока лак не поползет.
    Вытираешь и усё!
    Пластик не портится 100%
    Авиамоделисты этим пользуются!

    • Наверх

    #12 alekSashka

    Отправлено 04 October 2010 — 01:04 AM

    научно не обосную.
    так же не скажу чётко — адгезируется лак с поверхностью фонаря или нет. а с точки зрения обывателя — растворители на какой основе? 646 — с ацетоном. Ещё предложения? Пластик и ацетон — простите, но мне кажется, помутнеет. Наждачка — тут я думаю вопросов просто не может быть. Я из себя химика не корчу, просто помочь хочу.

    кетайский пластик может и мутнеет, а вот нормальный не мутнеет ни когда, ты когдалаком фонарь покрывать будешь, тоже полирнешь? Всегда юзал 646 на стеклах пластике и фонарях, проблем не было вообше.

    • Наверх

    #13 Grey

    Отправлено 04 October 2010 — 01:19 AM

    Всегда юзал 646 на стеклах пластике и фонарях, проблем не было вообше.

    Вот и я отмывал хелловские фонари 646, никаких проблем не было, о чем и написал в самом начале.

    То что 646 растворяет другой пластик на хелловский фонарь не повлияло, он стоек морально и физически!

    • Наверх

    #14 alekSashka

    Отправлено 04 October 2010 — 01:21 AM

    Вот и я отмывал хелловские фонари 646, никаких проблем не было, о чем и написал в самом начале.

    То что 646 растворяет другой пластик на хелловский фонарь не повлияло, он стоек морально и физически!

    +1

    • Наверх

    #15 misc

    Отправлено 04 October 2010 — 06:44 AM

    Пластик и ацетон — простите, но мне кажется, помутнеет.

    Это только кажется. С оригинальной хелой ничего не случится, а вот китайские могут не только помутнеть, но и потрескаться. Проверено лично 🙂

    • Наверх

    #16 allari

    Отправлено 04 October 2010 — 08:25 AM

    Ого, вариантов то сколько!
    Начну с 646, а там помотрим

    Фонари не совсем хэлла, магнетти марелли, йопт

    • Наверх

    #17 Dude_Mc

    Отправлено 04 October 2010 — 08:32 AM

    хм а может другие купить?

    • Наверх

    #18 allari

    Отправлено 04 October 2010 — 09:02 AM

    купить можно, но новые сложно
    сначала помучаем эти

    • Наверх

    #19 m4u

    Отправлено 04 October 2010 — 09:40 AM

    хм а может другие купить?

    моветон 😀 мы разве не в в клубе гольф2?

    • Наверх

    #20 D_K

    Отправлено 04 October 2010 — 16:30 PM

    А вроде ж специальная смывка этого лака есть. ..
    Прошлым летом стоила около 300р.

    • Наверх

    Как снять тонировку с фар?

    Содержание

    • Демонтаж затемнения в зависимости от вида
    • Эффективные методы удаления тонировки
      • Другие способы как снять тонировку с фар
      • Окончательная очистка и снятие тонировки с фар
    • Как снять старую тонировку с фар правильно?
      • Важные тонкости
      • Как удалить тонировку моющим средством?
      • Удаление старой тонировки с использованием фена
      • Полезные советы по снятию пленки
    • Как снять тонировочный лак с фар?
      • Вот как выглядит процесс растонирования фар:
    • Как затонировать фары самому? Инструкция, советы!
      • Как наносится плёнка для тонировки фар
      • Как выглядит тонировка задних фар
    • Можно ли тонировать фары
    • Тонировка передних фар – требования
    • Какой пленкой разрешено тонирование задних фар

    Если вам нужно удалить затемнение окон авто или заменить старое на новое, первым делом возникает вопрос, как снять тонировку с окон или как снять тонировку с фар? Любое затемнение, даже самое качественное, со временем приходит в негодность, на пленке появляются пузыри, она расслаиваться, это портит не только внешний вид автомобиля, но и обзор для водителя.

    Тонировка фар, в свою очередь, страдает от гравия, песка, химических и атмосферных воздействий. Снять тонировку на автомобиле также потребуется, если нужна реставрация стекла.

    Демонтаж затемнения в зависимости от вида

    Главное в процессе демонтажа тонировки – не повредить стекла машины, поэтому большинство водителей предпочитают услуги опытных мастеров автосервиса. Есть определенные правила растонировки, знание которых поможет неподготовленному автовладельцу правильно снять тонировку самостоятельно.

    Способы растонирования во многом зависят от вида установленного на стекла затемнения. Метод тонирования напылением – это сложный техпроцесс, для которого потребуется специальное оборудование. Выполняется он только в производственных условиях.

    Удалить такое затемнение невозможно.

    Если на вашей машине установлено съемное затемнение, то больших проблем с его демонтажем не возникнет. Затемнение в виде сетки просто крепится на специальных магнитах. Сетка также просто снимается путем отсоединения ее от стекла.

    елевая съемная тонировка держится на окнах машины за счет силы поверхностного натяжения и атмосферного давления. Снять такую тонировку довольно просто. Вам достаточно немного поддеть пленку. Затем нарушится целостность соединения, и дальше гелевое полотно просто снимется без каких-то повреждений.

    Чаще всего для затемнения авто — автолюбители монтируют именно пленку. Этот материал представлен в большом разнообразии, он подходит как для окон, так и для фар. Пленка довольно просто клеится. Давайте рассмотрим подробнее, как снять тонировку, не повредив при этом стекол.

    Эффективные методы удаления тонировки

    Эффективный суп как снять тонировку с фар феном

    Есть несколько способов демонтажа тонировки в виде пленки. Этот процесс несложен. Даже нанимающий автолюбиьтель сможет это сделать своими руками, придерживаясь простых правил.

    Самый простой способ быстро снять тонировку при отсутствии нужных инструментов — это немного опустить стекло, и поддеть пленку чем-то острым (например ножом). Взяв ее за край, медленно потяните вниз и в сторону. Другой вариант – это резкий рывок тонировки вниз.

    Как в первом, так и во втором случае пленка может порваться. В этом случае остатки будет удалить сложнее. Для этого каждый раз нужно поддевать пленку ножом или лезвием, что может повредить стекло автомобиля. Помимо прочего, клей останется на поверхности окон, и вам придется потратить не мало времени для его удаления.

    Самый эффективный способ — это нагрев пленки. Для этого вам пригодится строительный или монтажный фен. Если нет профессионального — можно воспользоваться бытовым инструментом. До того как снимать тонировку с окон — осмотрите их и, при необходимости, удалите уплотнители.

    Нагревайте пленку феном до температуры не выше 40 °С, это размягчит клей

    Подденьте край полотна и, продолжая использ фен, без усилий тяните плен вниз.

    Работайте аккуратно: чем медленнее вы будите снимать тонировку, тем меньше клея вы оставите на окнах. Таким образом, используя фен, вы сможете снять тонировку своими руками, не повв при этом стекло.

    Также можно использовать и парогенератор. Это бытовое устройство производит горячий пар, подавая его под давлением наужу.

    Как убрать клей от тонировки быстро и просто !!! Своими руками


    Смотрите это видео на YouTube

    При работе с этим устройством нужно соблюдать осторожность, и не переусердствовать с температурой, также, как и при работе с феном.

    Другие способы как снять тонировку с фар

    Снять тонировочную пленку, также, можно и без нагрева стекол авто. Для этого вы можете применить раствор бытового моющего средства. Залейте раствор в пульверизатор и нанесите в области верхней кромки полотна. Нужно немного подождать, чтобы раствор проник между стеклом и пленкой.

    Дальше суйте острый нож, скальпель или лезвие, подденьте верхний край полотна и начинайте его медленно тянуть , постоянно смачивая горизонт отрыва мыльным раствором.

    Если затемнение наклеено уже давно, демонтаж будет проходить сложнее, по сравнению с тем, которое было установлено не более двух лет назад. Специальных способов для снятия старой тонировки — не существует. Для этих случаев также потребуется фен, только придется снимать пленку еще аккуратнее. Скорее всего материал придется удалять по частям.

    Удалить старую тонировку можно и иным способом. Для этого потребуется демонтировать стекло и погрузить его в емкость с теплой водой. Дальше понемногу добавляйте горячую воду, увеличивая ее температуру. От этого клей размягчится, и вам будет проще удалить покрытие. 

    Крайне важно не торопиться с горячей водой, а добавлять ее понемногу, чтобы стекло не треснуло.

    Также вы можете использовать раствор аммиака – нашатырный спирт. Вам нужно нанести его на поверхность тонированной пленки и закрыть полиэтиленом. Ждите 1-2 часа. В это время под воздействием активных химических веществ клей размягчится,. Сама же тонировка сморщится и отстанет от стекла.

    Наиболее дешевый вариант – использовать простую воду без добавления каких-либо средств. Намочите полотно теплой водой и наклейте на поверхность газеты. Периодически смачивайте в течение 1-2 часов. Со временем материал размягчится и его просто можно будет удалить с окна.

    Окончательная очистка и снятие тонировки с фар

    После удаления тонировки на стеклах зачастую сохраняются остатки клея. Их окончательную очистку можно произвести разными способами:

    • используйте мыльный раствор;
    • соскоблите клей ножом из мягкой стали;
    • используйте бензин или керосин для очистки;
    • воспользоваться специальным средством из автомобильного магазина.

    Также вы можете применить очиститель для удаления наклеек или биорастворитель. 

    Водители тонируют не только окна автомобиля, но и поверхность фар. Для этих целей существует два варианта – наклейка тонировки на стекла фар или покрытие поверхности фар специальным лаком. Монтаж и демонтаж пленочного материала практически не отличается от способов, которые мы описали для окон авто. В таком случае снять тонировку с фар самостоятельно возможно, используя фен, парогенератор, мыльный раствор или аммиак так, как написано выше.

    Более сложным является процесс удаления тонировки с фар, которые покрыты лаком. Для этого потребуется их демонтаж. Также возможно оклеить скотчем поверхность вокруг фар, для для от повреждений корпуса авто.

    Используя наждачную бумагу вам нужно отшлифовать, а затем отполировать поверхность фар.

    Мы настоятельно не рекомендуем использовать ацетон или другие растворители для снятия лакированной тонировки.

    Как снять старую тонировку с фар правильно?

    Причин, по которым может потребоваться удаление тонировки с окон или фар довольно много: 

    • старая пленка выгорает, 
    • поцарапаеться, 
    • края тонировки отклеиваются, 
    • или просто вы после покупки машины понимаете, что тонировка слишком темная или вам просто надоело платить штрафы инспекторам дорожной полиции.
    как снять старую тонировку

    Важные тонкости

    Старая пленка часто отслаивается от поверхности стекла по всему периметру. Это сильно раздражает. Может показаться, что если пленка начала сама отслаиваться — вы сможете просто снять ее со всей поверхности стекла, но это не так. Пленка будет отрываться фрагментами, и по мере приближения к центру, будет увеличиваться адгезия. Если пленка поддается хоть немного, вы можете снять ее, отслоив края для более удобного захвата пальцами. Резкое движение вниз может помочь вам удалить пленку очень быстро.

    Такой трюк вы скорее всего видели на видеороликах в интернете, когда сотрудники автомобильной полиции снимали запрещенные стандартам тонировочные пленки. Остатки клея вы сможете аккуратно удалить тряпками с мыльным раствором или растворителем.

    Как удалить тонировку моющим средством?

    Если быстрый способ удаления тонировки не сработал, вы сможете использовать более популярный вариант. Вы должны подготовить необходимые материалы и инструменты:

    • лезвие для бритвы и держатель для него;
    • тряпка и/или губка;
    • средство для очистки стекол или водный раствор бытового моющего средства.

    Если пленка крепко держится на стекле — вы можете попробовать срезать ее острым лезвием.

    Во время выполнения работы нужно плотно прижать режущую кромку лезвия под острым углом к стеклу, Таким образом вы сможете срезать слой пленки, при этом не нарушая ее целостность. Когда часть тонировки будет снята, за свободный край стяните ее, а место прилипания смочите средством для очистки стекла или раствором моющего состава. После удаления пленки стекло должно остаться практически чистым.

    Удаление старой тонировки с использованием фена

    Если у вас в гараже есть строительный фен, в этом случае вы сможете разрешить проблему снятия пленки за несколько минуты. Для такой работы вам понадобится помощник. Многие автомобилисты летом замечали, что когда машина сильно нагревалась — снять пленку было на много проще. Свойства клея таковы, что он начинает размягчаться после достижения определенной температуры.

    Используя фен прогрейте внешнюю поверхность стекла до 40-70 градусов по Цельсию. ВАЖНО! Не перегревайте стекло, и делайте нагрев равномерным и медленным. В противном случае стекло может даже треснуть, а пленка расплавится. Один человек нагревает стекло, а второй аккуратно снимает пленку. Если сделаете все правильно — пленка снимется легко и без остатков.

    Как снять тонировку с авто за 5 минут. Передние стекла


    Смотрите это видео на YouTube

    Полезные советы по снятию пленки

    Самостоятельно удалить пленку с заднего стекла автомобиля вы можете нагрев поверхность, так как растворитель и лезвие повредят нити накала системы нагрева заднего стекла. Вы должны действовать максимально аккуратно, прогревая стекло равномерно на большой площади.

    Вторая тонкость заключается в том, что клей для тонированных пленок производится на основе силикона, силикон отлично растворяется в теплых мыльных растворах, но не в растворителях. Использовать растворитель в принципе не стоит. Растворитель может повредить как обшивку салона, так и пластиковые детали и даже вашему здоровью.

    Как снять тонировочный лак с фар?

    Рабочие способы удаления тонированного лака с Фар

    1. Замена стекла фары. Полная замена стекла блок-фары — это кардинальный метод. Более радикальным может быть только полная замена блок-фары в сборе. Этот процесс довольно трудоемкий, требует специальных навыков и инструмента, в том числе запасных стекол. Фары нужно нагреть, после чего герметик размягчается и станет возможным отделение стекол от корпуса фары.
    2. Механическое удаление тонированного лака. Этот способ снятия лака со стекол фар, тоже является довольно радикальным. Его стоит использовать только в том случае, когда другие средства оказались бессильны. Данный вариант предполагает удаление тонировки фар с использованием абразива. Проще говоря придется использовать наждачную бумагу и механически удалить слой лака. Главным минусом  этого метода является его трудоемкость. Стоит отметить, что вместе со слоем лака вы удалите и верхний слой стекла, что может привести к помутнению и ослаблению его защитных свойств.
    3. Жидкость для снятия лака (та которая для ногтей). Принцип прост: наносим средство на ткань, смачиваем окрашенный участок, следом быстро удаляем раствор, используя чистую тряпку, смоченную в растворителе. Если делать все слишком медленно — можно получить противоположный эффект — стекло помутнеет или побелеет. В общем присутствует высокая вероятность испортить стекло.
    4. Профессиональная жидкость для снятия тонировочного лака. Данное средство специально разработано для таких работ, поэтому вреда от него быть не должно, а эффект, как правило, будет на 5 баллов. Стоит такое средство довольно дорого, но это в разы дешевле и удобнее, чем покупать новые стекла или шлифовать их наждачной бумагой. Помимо прочего этот метод самый простой: нанесите средство на тонировку, даqnt время ему вступить в реакцию. как только лак начнет вздуваться — удалите его при помощи тряпки.
    Как снять тонировку с фар

    Вот как выглядит процесс растонирования фар:
    • Снимаем фару.  
    • Производим очистку от грязи и пыли.
    • Наносим средство для снятия лака и ждем пока он начнет подниматься. 
    • Лак начнет вздуваться и «пузыриться», после чего удаляем его тряпкой. Проводим несколько таких циклов до тех пор, пока лак полностью не уйдет.
    • После завершения процесса удаления тонировки фар, их желательно «отполировать», для восстановления их естественного блеска.

    Как затонировать фары самому? Инструкция, советы!

    В последнее время тонировка фар встречается всё чаще – в этом нет ничего удивительного, поскольку это один из наиболее дешевых и простых способов сделать свою машину заметнее. При помощи тонировки скрывают некоторые элементы оптики автомобиля или, напротив, подчеркивают их. Встречаются довольно оригинальные дизайнерские решения.

    Используют два распространённых способа тонировки оптики:

    • нанесение лака;
    • оклейка виниловой или полиуретановой плёнкой.

    Чтобы украсить таким образом машину, вам стоит обратиться в автосервис. Это позволит вам сэкономить время и силы и при этом выполнить работу квалифицированно. Но это повлечёт за собой определённые финансовые затраты. Помимо прочего, услуги автосервиса, как правило – это самые распространенные схемы, которые добавят вашему автомобилю мало индивидуальности.

    Тонировка задних фонарей . Полная инструкция для домашнего применения


    Смотрите это видео на YouTube

    Тонировка фар (затенение и/или изменение цвета) является одним из самых востребованных, простых, недорогих видов тюнинга автомобиля 

    Выполняя такую задачу своими руками, вы сможете избежать лишних расходов, и у вас будет широкое поле для экспериментов. Владелец авто этом случае сможет на полную  включить свою фантазию и придумать что-то более креативное, чем стандартная схема из каталога. Однако перед тем как наклеить на фонари винил или украсить лаком — обязательно поинтересуйтесь, какие в этом плане требования со стороны дорожного закона.

    Плёнки для тонировки фар делятся на две группы:

    • виниловые;
    • полиуретановые.

    Они бывают разных цветов – встречается красная, жёлтая, чёрная и бесцветная плёнки. Из них можно создавать оригинальные комбинации, которые вызовут восторг у окружающих. У этого материала может быть разная светопропускающая способность, которая будет зависить от плотности и типа окраски. В этом случае водитель решает, что ему нужно – лёгкая или интенсивная степень светопоглощения.

    Как наносится плёнка для тонировки фар

    У новичков, которые хотят по возможности обслуживать авто своими руками, часто появляется вопрос, как правильно тонировать фонари. Следует сразу отметить, что в этом процессе нет особых сложностей – с ним вполне может справиться новичок, который готов быть старательным, добросовестным и максимально аккуратным.

    Процесс нанесения плёнки выглядит следующим образом:

    • вымойте наружную поверхность фар, освободив её от пыли и грязи;
    • вытрите насухо;
    • обезжирьте при помощи уайт-спирита;

    Пленка является хорошей защитой фары от ударов мелкого гравия, веток кустарников и деревьев 

    • приложив обратной стороной плёнку, сделайте разметку с припуском в 3–5 см;
    • сделайте раскрой при помощи острых ножниц;
    • спрысните оклеиваемую поверхность мыльным раствором из пульверизатора;
    • начиная с самого ровного участка, начинайте оклеивать поверхность, постепенно снимая с материала подложку;
    • разгладьте материал резиновым шпателем – для большего удобства прогрейте строительным феном;
    • подверните остатки и подрежьте так, чтобы материал лёг с подворотом.

    Как выглядит тонировка задних фар

    Теперь давайте рассмотрим, как тонируют заднюю оптику на авто. Здесь не будет каких-то особых отличий. Если вы решили сделать всё своими руками, используйте алгоритм из предыдущего раздела. Однако, когда выполняется тонировка задних фонарей, то без демонтажа не обойтись 

    Можно ли тонировать фары

    От владельцев автотранспорта можно часто услышать вопросы, разрешено ли тонирование автомобильной оптики – никто не хочет нарушать закон и платить высокие штрафы. На этот счёт можете быть абсолютно спокойны – правила разрешают тюнинг автомобильной оптики при помощи тонировки.

    На вопросы о том, стоит ли это делать, ответ менее однозначен. Безусловно, вас будут останавливать и проверять. Если вы все сделали  по закону – вам не страшны дорожные инспекторы, проверки и штрафы. Поэтому вы можете смело тонировать фонари своей машины – просто следите за тем, чтобы не было нарушений.

    Тонировка передних фар, тонировка задних фар, законность


    Смотрите это видео на YouTube

    Тонировка передних фар – требования

    Как мы уже говорили выше, тонированные передние фары не запрещены правилами. Однако при этом вам придется придерживаться набора требований, которые указаны в законодательстве. Очень часто задают вопросы о том, можно ли тонировать оптику в тот или иной цвет – на этот счёт есть чёткие требования.

    Разрешаются фонари, оклеенные плёнкой следующих цветов:

    • белый;
    • желтый;
    • оранжевый;

    На вопросы о том, можно ли использовать другие цвета, автоматически получаем однозначный ответ: НЕЛЬЗЯ!

    Какой пленкой разрешено тонирование задних фар

    По поводу цвета задней оптики также есть много вопросов.

    В отличие от передних, задние фонари разрешается окрашивать в следующие цвета:

    • красный;
    • жёлтый;
    • оранжевый.

    Для подсветки регистрационного номера и огней задней передачи закон обязывает использовать только белый свет. За тонированные в другие тона фонари сотрудники дорожной полиции выписывают высокие штрафы.

    Главная » Без Категории » Как снять тонировку с фар?

    2022-05-26

    снять краску с фары | Команда Форумов Интегры

    JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

    1 — 19 из 19 сообщений

    snwsk8r8
    ·
    Зарегистрировано

    Блейзинквикли
    ·
    Зарегистрировано

    geekypbmaniac
    ·
    Зарегистрировано

    ИнтеграРидер460
    ·
    Зарегистрировано

    Блейзинквикли
    ·
    Зарегистрировано

    snwsk8r8
    ·
    Зарегистрировано

    TheGSRGuy
    ·
    Зарегистрировано

    snwsk8r8
    ·
    Зарегистрировано

    ЗвездыТолько
    ·
    Зарегистрировано

    snwsk8r8
    ·
    Зарегистрировано

    ЗвездыТолько
    ·
    Зарегистрировано

    snwsk8r8
    ·
    Зарегистрировано

    ЗвездыТолько
    ·
    Зарегистрировано

    Монако
    ·
    Зарегистрировано

    ЗвездыТолько
    ·
    Зарегистрировано

    Монако
    ·
    Зарегистрировано

    Блейзинквикли
    ·
    Зарегистрировано

    Блейзинквикли
    ·
    Зарегистрировано

    snwsk8r8
    ·
    Зарегистрировано

    1 — 19 из 19 Сообщений

    Это старая тема, вы можете не получить ответа, и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.