3m полироль для стекла в категории «Техника и электроника»

Защитное стекло для Lenovo Tab M10 Plus 3rd Gen 10.6 TB-128FU TB-128XU TB-125FU

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

280 грн

Купить

Полировальная паста для стекла 3M Glass Polishing Compound, 1 л

Доставка по Украине

4 136 грн

Купить

Защитное стекло для Lenovo Tab M10 3rd Gen 10.1″ TB-328FU TB-328XU

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

280 грн

Купить

Полірувальна паста MIRKA Polarshine E3 для полірування скла, 250 мл

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 063.84 грн

872.35 грн

Купить

10H DPRO Nano Тип Т + глина 3M 3m Type T Ceramic Детейлинг жидкое стекло , нано-керамика, гидрофоб clay bar

Доставка по Украине

799 грн

Купить

Защитное стекло Mocolo 3D Full Glue для Samsung Galaxy M30s M307 / M30 M305 Black (0. 33 мм)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

270 грн

Купить

Защитное стекло Mocolo 3D Full Glue для Samsung Galaxy M21 (2020) M215 Black (0.33 мм)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

270 грн

Купить

Защитное стекло Nillkin 3D CP+ MAX Full Glue для Samsung Galaxy M51 (2020) M515 Black (0.33 mm)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Защитное стекло Nillkin 3D CP+ MAX Full Glue для Samsung Galaxy M31s (2020) M317 Black (0.33 mm)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Защитное стекло Nillkin 3D CP+ MAX Full Glue для Samsung Galaxy M62 2021 Black (0.33 mm)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Полироль для стекла Mirka Polarshine E3 250 мл (7990302511)

На складе

Доставка по Украине

927. 81 грн

862.86 грн

Купить

Защитное стекло для Xiaomi Poco M3

На складе

Доставка по Украине

по 85 грн

от 2 продавцов

85 грн

Купить

Защитное стекло для Poco M3 Pro

На складе

Доставка по Украине

по 85 грн

от 2 продавцов

85 грн

Купить

Защитное стекло для Xiaomi Poco M3

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Защитное стекло для Poco M3

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Смотрите также

Защитное стекло WALKER Full Glue для Xiaomi Poco M3 Pro, Poco M3 Pro 5G black

Доставка по Украине

120 грн

Купить

Защитное стекло для телефона Xiaomi Poco M3 / стекло защитное на поко м3 / 3D стекло для poco m3 (full glue)

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Защитное стекло для телефона Samsung M01 / стекло защитное на самсунг м01 / 3D стекло на samsung m01

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Защитное стекло для телефона Samsung M10 / стекло защитное на самсунг м10 / 3D стекло на samsung m10

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Защитное стекло для телефона Samsung M11 / стекло защитное на самсунг м11 / 3D стекло для samsung m11

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Защитное стекло для телефона Samsung M12 / стекло защитное на самсунг м12 / 3D стекло для samsung m12

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Защитное стекло для телефона Pocophone M3 рамка на весь экран клей по всей поверхности

На складе

Доставка по Украине

85 грн

Купить

Защитное стекло для Xiaomi Poco M3 Full Glue 9D 9H на весь экран телефона клей по всей поверхности

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

180 грн

90 грн

Купить

Защитное стекло для Xiaomi Poco M3 PRO 5G Full Glue 9D 9H на весь экран телефона клей по всей поверхности

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

180 грн

90 грн

Купить

Изогнутое защитное стекло для Xiaomi Poco M3 PRO 5D 9H на весь экран телефона Черный

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

398 грн

199 грн

Купить

Защитное стекло iLera SiM 3D Fullcover для iPhone 12 / 12 Pro

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

199 грн

Купить

Защитное стекло iLera SiM 3D Fullcover для iPhone 11 Pro / XS / X

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

199 грн

Купить

Защитное стекло для планшета Lenovo Tab M7 TB-7305F / M7 3rd Gen

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

299 грн

Купить

Защитное стекло для планшета Lenovo Tab M8 HD/ M8 FHD/ M8 3rd Gen

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

299 грн

Купить

Полироль для стекла 3М — Паста полировальная 60150 (3М) с оксидом церия применяется для полировки автомобильных стекол и фар, восстановления прозрачности, удаления дефектов и кислотных пятен на стекле.

Калининград

Вход в личный кабинет

А ваша компания есть в справочнике?

• Компании
• Товары и услуги
• Тендеры
• Вакансии
• Статьи и публикации

1 080 р.

Купить

Паста полировальная 60150 (3М) с оксидом церия применяется для полировки автомобильных стекол и фар, восстановления прозрачности, удаления дефектов и кислотных пятен на стекле.

Паста полировальная 60150 (3М) с оксидом церия применяется  для полировки  автомобильных стекол и фар, восстановления прозрачности, удаления  дефектов и кислотных пятен на стекле.

Используется с жестким фетровым полировальным кругом 3М 09358.

Продукты шлифовки поглощаются  фетровым  кругом, не образуя новых царапин.

Остатки пасты легко удаляются с помощью изопропилового спирта.

От 50 мл!

посмотреть все (39)

Другие товары и услуги компании:

Полироль для металла 3М

Паста полировальная Marine 3М 09019 Metal Restorer & Polish предназначена для восстановления и полировки нержавеющей стали, латуни, бронзы, меди, хрома, серебра, золота и других металлов.

690 р.

Полироль 3М

Профессиональная полировальная паста 3М разработана для удаления шлифовальных рисок, царапин со всех типов лакокрасочных покрытий.

690 р.

Лента для разметки пола

Ленты для разметки пола могут быть использованы в соответствии с ГОСТ Р 12.4.026 ССБТ «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная»

35 р.

Поручень ПВХ для перил

Предназначен для установки на лестничные ограждения в административных и жилых строениях, соответствует ГОСТ 19111-2001.

165 р.

Стеклопруток для закладки кабеля УЗК

Стеклопруток для закладки кабеля УЗК предназначен для заготовки в кабельные каналы в городской канализации, в закладных трубах и скрытых каналах в зданиях кабелей различного назначения.

150 р.

Средство для удаления этикеток и наклеек

Спрей (жидкость) Label-Off — профессиональное средство для удаления рекламных наклеек, этикеток, стикеров, скотча, липких лент, клея, жевательной резинки, смолы, битумных, масляных загрязнений и т. п.

320 р.

Товары и услуги других компаний:

Клей для плитки и камня Sopro №1/400 (25кг)

Для плит крупного формата — Для внутренних и наружных работ — Для облицовки бассейнов — Повышенная эластичность

550 р.

Клей для теплого пола Sopro FF 450 (25кг)

Для крупноформатного керамогранита — Пригоден для облицовки бассейнов, ванных комнат и душевых — Для наружных и внутренних работ — Для теплого пола

450 р.

Cредство для удалений плесени Sopro SE 717 (1л)

Средство для дезинфекции и удаления плесени, грибка в ванной и пятен от протечек воды с различных поверхностей

380 р.

Клей для мозаики и натурального камня Sopro №1/996 (25кг)

Пригоден для укладки и затирки швов в стеклянной мозаике — Пригоден для облицовки бассейнов — Для внутреннего и наружного применения

790 р.

Средство для чистки обивки Textile Cleaner

Прекрасное средство для чистки текстильных материалов, таких как автомобильная обивка, ковры, мебель

112 р.

Антигель для дизельного топлива Diesel depressor

Облагораживающая добавка для дизельного топлива, особенно рекомендуемая во время морозов

172 р.

• Авто, мото

Автозапчасти Строительные материалы Автоаксессуары Ремонт компьютеров и оргтехники

Информация о продавце

3М Материалы

• +7 (4012) 37-66-11
• г. Калининград, ул. А. Невского, д.120
• www.telsystem39.ru

Ленты, скотчи, клеи, герметики, средства защиты фирмы 3M (США). Противоскользящие грязезащитные материалы, покрытия и ленты. Материалы для строительства телефонных и компьютерных сетей.

3M Car Care Products

Free Shipping

Free Shipping

Free Shipping

. в профессиональных продуктах для ремонта царапин в простое решение. Он отличается простотой применения и очень экономичен в использовании. Наш продукт для удаления царапин — отличный выбор для удаления пятен на автомобилях, грузовиках, мотоциклах и снегоходах.

Мы разработали средство для удаления царапин с автомобилей так, чтобы его было легко использовать. Это универсальный продукт, который можно наносить либо с помощью машины, либо с помощью машины. При ручном нанесении его легче использовать, чем притирку, и он не требует никаких инструментов.

Примечание. Чтобы определить, следует ли использовать средство для быстрого удаления царапин и потертостей 3M, проведите ногтем по царапине. Если ваш ноготь НЕ цепляется, мы рекомендуем использовать этот комплект. Если ноготь зацепился за царапину или если она занимает очень большую площадь, возможно, вам придется воспользоваться набором для царапания 3M Trizact Precision или обратиться к профессиональному специалисту.

Характеристики: JETS Inc. Номер продукта 1614-839149

• Одно средство для удаления царапин 3M, 1 унция США (29,5 мл)
• Однокомпонентный блокнот Trizact 2 x 2 дюйма (5 см x 5 см)
• Все в запечатанном пакете

Указания по применению:

1- Очистите поверхность ремонтируемого участка водой с мылом для мойки автомобилей.

2- Распылите воду на область ремонта и на квадратный коврик Trizact Scratch Pad. Используйте салфетку Trizact Scratch Pad, чтобы отшлифовать непосредственно область царапины/потертости, не более чем на 2 дюйма за пределы царапины/потертости. Песок со светом. Среднее давление, чтобы вы видели, как появляется суспензия или пена.

3- Протрите отшлифованную поверхность бумажным полотенцем. Если царапина все еще видна, продолжайте шлифование. Область начнет выглядеть скучно. Блеск будет восстановлен на следующем шаге.

4- Откройте упаковку средства для удаления царапин и нанесите четверть средства на чистую ткань из микрофибры. Аккуратно потрите ремонтируемый участок с сильным нажимом и слегка растушуйте участок за пределами средства для удаления царапин и продолжайте полировать до тех пор, пока мелкие царапины не исчезнут.

5- Окончательно протрите место ремонта чистой тряпкой или свежим бумажным полотенцем, чтобы удалить все средства для удаления царапин. Дополнительный материал можно сохранить, чтобы удалить больше царапин и потертостей.

Для нанесения вручную

• Нанесите на небольшие участки площадью около одного-двух квадратных футов.
• Нанесите четверть капли средства для удаления на чистую мягкую ткань из микрофибры.
  27Фев

  Объем двигателя что это такое: Объем двигателя — что такое рабочий объём двигателя автомобиля

  27 Фев 2023 alexxlab Комментировать

  Что означает объём двигателя

  Даже короткое объявление о продаже автомобиля будет содержать несколько обязательных пунктов: производитель, модель, год выпуска и объем двигателя. Часто приходится слышать это выражение, но что значит «объем двигателя»,чем он измеряется и за что отвечает.

  В далеком 1885 году, немецкий инженер Карл Бенц собрал первый автомобиль оснащенный двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Сам двигатель был создан на 7 лет раньше, однако не находил применения. С тех пор, большинство серийных автомобилей использует ДВС.

  Механика процесса очень проста: в камеру поступает топливная смесь, происходит зажигание от искры, что приводит к взрыву. После каждого взрыва выделяется определенное количество энергии, которая выталкивает поршень. Сам поршень при перемещении крутит коленчатый вал, тем самым, придавая движение колесам автомобиля. После первого зажигания, процедура непрерывно повторяется до тех пор, пока будет поступать топливная смесь.

  Разумеется, детальная конструкция двигателя намного сложнее и для его работы используется масса механизмов, но главную роль играет камера сгорания. Именно ее объем и принято называть объемом двигателя автомобиля. Таких камер (цилиндров), может быть несколько и тогда, суммарный объем двигателя будет высчитываться сложением объемов всех цилиндров. Например, двигатель автомобиля включает 4 цилиндра, объем каждого – 399 см³. Если сложить объем всех цилиндров, то получим общее значение – 1596 см³. Измерять можно в кубических сантиметрах или в литрах. Если брать за единицу измерения литры, то принято округлять до целого числа, 1596 см³ = 1,6 л.

  Как правило, в зависимости от веса автомобиля устанавливается соответствующий по объему двигатель. Для малогабаритного Daewoo Matiz, вполне достаточно литрового ДВС, в то время как, массивный BMW x5 использует рабочий объем в 4,6 л. Однако, не всегда размер автомобиля и объем двигателя состоят в прямой зависимости. Например, спортивные автомобили стараются снабдить объемным двигателем, но при этом снизить общий вес до минимума. Объем двигателя Lamborghini Gallardo составляет 5 литров при массе 1,5 тонны.

  От объема двигателя зависят многие параметры автомобиля. В первую очередь – мощность. Чем больше топлива помещается в каждый цилиндр, тем больше энергии выделяется. Есть и негативные стороны: чем больше объем, тем больше расход топлива. От мощности двигателя напрямую зависят разгон автомобиля и его максимальная скорость передвижения.

  Кроме соотношения объема двигателя и массы автомобиля, есть множество других деталей, которые влияют на ходовые качества автомобиля, но в первую очередь стараются увеличить объем. Очень часто этим занимаются самостоятельно, пытаясь модернизировать автомобиль в «домашних условиях». Данный процесс называется – «расточка». Дело в том, что со временем, стенки цилиндров стачиваются от постоянного трения, что приводит к увеличению объема камеры сгорания. Используя подручные средства можно ускорить этот процесс, но такие действия могут вывести систему из строя. В случае успеха объем цилиндров увеличивается, и мощность двигателя возрастает.

  С точки зрения финансовых затрат, объемный двигатель обходится в производстве дороже. Приходится использовать больше дорогостоящих материалов, обрабатывать их и готовить к эксплуатации. Кроме того, для мощного двигателя необходимо улучшать все системы автомобиля – тормозную, систему охлаждения и питания. В зависимости от объема двигателя меняется и цена на автомобиль. Допустим, автомобиль с двигателем 1.4 л стоит на 100 -200 тысяч дешевле, чем тот же, но с объемом 1.6 л.

  Источник
  

  Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

  Что такое рабочий объем двигателя и на что он влияет

  Содержание

  Двигатель является важнейшей компонентой любого транспортного средства, а его литраж у большинства ассоциируется с мощностью силового агрегата. В целом такой подход можно считать соответствующим истине.

  Но за цифрами 1.1, 2.0, 3.5 мы видим только параметр, определяющий класс автомобиля: микролитражка, малолитражка, гольф-класс или крупнолитражное авто. Что же такое объём мотора на физическом уровне, понимают далеко не все.

  Понятие рабочего объёма цилиндра

  Распространённое определение рабочего объёма двигателя звучит следующим образом: им обозначают суммарное значение объёмов цилиндров силового агрегата, а под объёмом поршня следует понимать произведение длины его хода на площадь верхней проекции. Ход поршня, в свою очередь – это расстояние между верхней и нижней мёртвыми точками. Таким образом, рабочим объёмом цилиндра называют объём камеры сгорания, в которой и происходят энергетические процессы – воспламенение горючей смеси и её сгорание.

  В такте впуска происходит наполнение цилиндра топливовоздушной смесью, который завершается, когда поршень находится в нижней МТ. При движении поршня в обратном направлении происходит сжатие горючей смеси и её воспламенение.

  Степень сжатия определяется при делении полного объёма цилиндра (когда поршень пребывает в НМТ) к объёму камеры сгорания (ВМТ). Чем больше степень сжатия, тем с большей силой смесь при возгорании и расширении давит на поршень, то есть от этого показателя напрямую зависит мощность мотора.

  Таким образом, для увеличения мощности двигателей достаточно увеличивать степень сжатии. Но на деле всё упирается в некий предел сжатия, при превышении которого смесь самовозгорается без искры или сгорает настолько быстро, что двигатель начинает детонировать и работать неустойчиво.

  Симптомы детонационных процессов – постукивания, доносящиеся из двигателя, наличие густого выхлопа чёрного цвета, а также падение мощности. Автопроизводители тратят много усилий, чтобы увеличить степень сжатия и при этом избавиться от детонации, но делать это им становится всё труднее.

  Рост мощности зависит также от скорости вращения коленвала, но и этот показатель бесконечно увеличивать нельзя: горючая смесь не будет успевать попадать в цилиндр, возникают проблемы с выводом отработанных газов, да и износ деталей при увеличении скорости вращения также увеличивается.

  Современные моторы – многоцилиндровые. Это означает, что рабочий объём двигателя является арифметической суммой полных объёмов всех цилиндров, и чем он больше, тем выше класс автомобиля и мощнее силовой агрегат.

  Для чего требуется проверка рабочего объёма мотора

  Рядовому автомобилисту этот показатель, строго говоря, не нужен, но есть категория водителей, стремящихся выжать из своего мотора всё до капельки. Вот им знать рабочий объём камеры сгорания нужно для увеличения степени сжатия, достигаемого таким хитрым способом, как расточка цилиндров.

  Подобный приём считается едва ли не единственным доступным способом увеличения мощности мотора, причём экономически очень выгодным – ведь при том же объёме топливной смеси полезной работы выполняется намного больше. Но, как мы уже отмечали, здесь необходимо соблюдать меру: при увеличении степени сжатия сверх пороговой смесь будет самовоспламеняться, что приведёт к нестабильной работе, уменьшению мощности и даже разрушением силового агрегата.

  Расчет объёма цилиндра

  Итаке, рассмотрим методику, как узнать рабочий (не полный) объём двигателя. Общую формулу мы уже называли: это результат умножения объёма 1 цилиндра на их количество в данном ДВС. А объём цилиндра определяется как умножение R²*L*π.

  Длину и диаметр поршня принято обозначать в миллиметрах, объём силового агрегата – в кубических сантиметрах, поэтому полученный результат делят на 1000.

  Нужно понимать, что понятия полный/рабочий объёмы – не тождественные, поскольку поршень имеет проточки, выпуклости и другие геометрические детали, плюс необходимо учесть объём камеры сгорания. Если влияние геометрии цилиндра минимально, то объём КС учитывать необходимо обязательно: полный объём получается сложением объёма рабочего и камеры сгорания.

  Таким образом, определить рабочий объём цилиндра (силового агрегата, разумеется, тоже) можно с помощью калькулятора, достаточно знать исходные данные. Но если этих цифр под рукой нет, можно воспользоваться онлайн калькуляторами, многие из которых могут определять и мощность силового агрегата, поскольку это взаимозависимые показатели.

  Часто объём мотора называют литражом и указывают не в кубических сантиметрах, а литрах. Таким образом, 1300 см³ эквивалентно 1,3 л., то есть полученное значение нужно разделить на тысячу.

  Расчет объёма мотора онлайн калькулятором

  Найти сайт, предлагающий такой калькулятор, не проблема. Чтобы посчитать рабочий объём двигателя, вам останется ввести три цифры в соответствующие поля и нажать кнопку расчет (иногда результат рассчитывается и автоматически, как только вы ввели последнюю цифру). Исходные данные можно взять в паспортных данных транспортного средства.

  Обычно значение в кубических сантиметрах крайне редко получается целым, поэтому при переводе в литры их закругляют с использованием общепринятых правил: 1598 см³ = 1,60 л., 2.429 см³ = 2,40 л.

  Бывают двигатели, у которых при равном рабочем литраже и числе цилиндров их диаметр неодинаков – в этом случае будут неодинаковыми ходы поршней, будет различаться и мощность каждого из них. Мотор, у которого ход поршня небольшой, являются более прожорливыми и характеризуются меньшим КПД, но большей мощностью, достигаемой на высоких оборотах. У длинноходных всё наоборот – они экономичнее и обладают лучшей тягой на всех диапазонах оборотов коленвала.

  Хотя мощность и зависит от литража двигателя, но зависимость эта не линейна и включает другие показатели, из чего следует, что определить объём мотора по лошадиным силам не получится, точный расчёт производится только на основании данных о поршневой группе.

  Увеличение литража двигателя

  Существует категория автовладельцев, для которых задача увеличения мощности мотора становится самоцелью. Такое мероприятие, имеющее несколько названий (чип-тюнинг, тюнинг мотора, форсировка двигателя), можно выполнить и самостоятельно.

  Силовой агрегат состоит из цилиндров (обычно их число кратно 4), которые расположены в общем корпусе (БЦ). Внутри цилиндра вверх-вниз бегает поршень, а всё вместе является камерой сгорания, теххарактеристики которой формируют литраж силового агрегата.

  Каким образом можно нарастить мощность мотора, если все его параметры тщательно рассчитываются автопроизводителем? Существует несколько способов добиться желаемой цели, выбор которых зависит от ваших амбиций и финансовых возможностей.

  Наиболее простой и дешёвый вариант – расточка цилиндров, позволяющая увеличить литраж КС. Но придётся устанавливать и новые поршни с изменённым в сторону увеличения радиусом.

  Более затратный вариант – установка коленвала с увеличенным радиусом кривошипа. При этом увеличивается диаметр шатунов, так что замене подлежит вся поршневая группа. Увеличение мощности достигается за счёт роста хода поршней, что позволяет увеличить литраж мотора.

  Отметим, что форсировка мотора в домашних условиях требует использования специализированного оборудования независимо от выбранного метода, а также наличия соответствующего опыта. Малейшая ошибка чревата крайне серьёзными последствиями, поэтому подобные работы принято доверять профессионалам – специалистам тюнинговых ателье.

  Что означает объем двигателя и должен ли он влиять на мою покупку?

  ХарактеристикиОпубликовано: 12 января 2021 г. Последнее обновление: 12 января 2021 г.

  Возможно, вы видели автомобили, у которых объем двигателя измеряется в литрах, но что это значит?

  Mercedes-AMG A 45 S

  Если вы когда-нибудь изучали новый автомобиль, то наверняка замечали, что у всех автомобилей разный объем двигателя, который обычно указывается в литрах.

  Как правило, чем больше двигатель, тем крупнее и мощнее автомобиль, и наоборот. Однако благодаря достижениям в области технологий турбонаддува производители смогли «уменьшить мощность» своих силовых агрегатов, так что даже у довольно мощных автомобилей могут быть небольшие двигатели.

  (Mercedes-AMG)

  Хорошим примером этого является Mercedes-AMG A 45 S, мощность которого составляет почти 420 л.с. с 2,0-литровым двигателем в кузове хэтчбек. Десять лет назад эта цифра была бы впечатляющей, если бы двигатель был в два раза больше, чем у суперкара.

  Идея современного уменьшения размеров заключается в том, что это позволяет повысить экономию топлива и снизить выбросы без ущерба для производительности. При этом общее практическое правило заключается в том, что двигатели меньшего размера менее мощные и более эффективные, чем большие.

  Почему объем двигателя измеряется в литрах?

  Объем двигателя также называют его мощностью или рабочим объемом. Двигатель состоит из многих частей, одной из которых являются цилиндры, в которых топливо и воздух смешиваются перед сгоранием.

  Объем этих баллонов измеряется в кубических сантиметрах (см), и в одном литре содержится 1000 см3. Число куб. см обычно округляется до ближайшей десятой литра, поэтому, например, двигатель объемом 1590 куб. См будет называться 1,6-литровым.

  Чем больше, тем лучше?

  Не обязательно. Автомобили, как правило, используют двигатель, соответствующий их размеру и использованию. Таким образом, маленькие автомобили получают небольшой двигатель, потому что им не нужна большая мощность, а покупатели, как правило, отдают предпочтение низким эксплуатационным расходам.

  (BBR GTI)

  С другой стороны, иногда большой автомобиль с меньшим и менее мощным двигателем может быть менее эффективным, потому что ему приходится больше работать, чтобы поддерживать движение автомобиля. В этом случае более мощный двигатель может быть логичным выбором.

  Стоит ли вообще обращать внимание на объем двигателя?

  Если покупать новые, то скорее всего нет, тем более сейчас в продаже гибридные модели. В зависимости от модели 1,4-литровый автомобиль может быть более мощным или менее экономичным, чем 2,0-литровая модель.

  Это хорошая отправная точка, но вам лучше взглянуть на показатели мощности, расхода топлива и выбросов, чтобы получить представление о характеристиках автомобиля.

  (Aston Martin)

  Однако, если вы смотрите на более старый автомобиль, скажем, старше 10 лет, это может быть хорошим индикатором того, будет ли автомобиль быстрым и дорогим в эксплуатации.

  Влияет ли объем двигателя на страховые тарифы?

  Теоретически нет. Однако, поскольку двигатели большего размера, как правило, относятся к более мощным автомобилям, которые, по мнению страховщиков, подвержены более высокому риску аварии, двигатель большего размера может быть показателем того, что автомобиль может быть более дорогим в эксплуатации.

  Тоттингтон Мотор Компани | Какой объем двигателя лучше? Важно понимать преимущества и недостатки как больших, так и малых двигателей, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше для вас.

  Что на самом деле означает объем двигателя?

  Объем двигателя, также известный как «объем двигателя» или «мощность двигателя», относится к общему объему цилиндров двигателя. Большие цилиндры означают больше места для воздушно-топливной смеси, что в конечном итоге означает большую мощность. Как правило, объем двигателя указывается в литрах. В литре 1000 кубических сантиметров, но часто объем двигателя округляется до ближайшего пол-литра. Например, двигатель объемом 1575 куб. см будет описан как «1,6 литра», тогда как двигатель объемом 1535 куб. см будет описан как «1,5 литра». Часто слово «литры» даже не используется, вы видите, например, только «1,5» или «1,6».

  Двигатели содержат цилиндры — от трех до двенадцати, в зависимости от автомобиля. Кубатура автомобиля разбита на равные доли на каждый цилиндр. Так, например, четырехцилиндровый 2-литровый двигатель объемом 2000 см3 будет иметь по 500 см3 на цилиндр.

  Каковы преимущества двигателей меньшего размера?

  Вы можете задаться вопросом, зачем кому-то нужен двигатель меньшего размера, но реальность такова, что при правильных условиях вождения двигатели меньшего размера на самом деле гораздо более экономичны. Это усугубляется последними достижениями в технологии двигателей, которые делают двигатели более эффективными, чем когда-либо. Небольшой двигатель, приводимый в движение локально на относительно низких оборотах, будет очень доступным в эксплуатации. Многим любителям вождения также нравятся двигатели меньшей мощности, потому что они могут быть более привлекательными для вождения, требуя большего количества переключений передач и позволяя получать удовольствие от вождения, оставаясь при этом безопасным в пределах скорости дороги.

  Каковы преимущества более крупных двигателей?

  Большие двигатели более мощные, а это означает, что они обычно используются в больших транспортных средствах. Например, большие универсалы и пассажирские перевозки редко встречаются с двигателями менее 1,6 литра, потому что они имеют гораздо больший вес, который можно перевозить в самом автомобиле. Меньшие двигатели могут быть склонны к чрезмерной нагрузке, если они размещены в слишком большом транспортном средстве. Вот почему, если вы покупаете большой семейный автомобиль, у него обычно будет двигатель большего размера, а если вы покупаете хэтчбек меньшего размера, у него обычно будет двигатель меньшего размера. Небольшой двигатель в большом транспортном средстве может быть ложной экономией, потому что двигатель должен работать настолько усерднее, чтобы тянуть транспортное средство, что на самом деле он потребляет намного больше топлива. Именно здесь более крупный и менее нагруженный двигатель будет более доступным в эксплуатации. Это особенно верно, если вы путешествуете на большие расстояния на более высоких скоростях, что более крупные двигатели могут делать при значительно меньших оборотах.

  Как вы решаете, что лучше для вас?

  Первое, о чем нужно подумать, это какой автомобиль вы ищете, когда думаете о объеме двигателя. Например, если вам просто нужен небольшой хэтчбек, вам идеально подойдет двигатель меньшего размера. Если, с другой стороны, вы ищете более крупный семейный автомобиль, фургон или внедорожник, вы, вероятно, будете искать двигатели большего объема — из-за того, что они больше и тяжелее транспортных средств.

  Следующее, что нужно сделать, это подумать о реальности ваших потребностей вождения. Для чего ты вообще собираешься использовать машину? Если, например, вы собираетесь использовать его только для того, чтобы заезжать в местные магазины и обратно три раза в неделю, то хэтчбек с небольшим бензиновым двигателем будет для вас абсолютно идеальным. Если, с другой стороны, вам нужен автомобиль, на котором вы сможете с комфортом совершать длительные ежедневные поездки на работу, вам понадобится двигатель с большей мощностью, чтобы поддерживать низкие обороты, пока вы жуете их. км автомагистрали. Честно оцените свои потребности в автомобиле.

  Что насчет текущих расходов?

  Оценка эксплуатационных расходов транспортного средства — сложная задача, и она далеко не так проста, как «маленькие двигатели дешевле, а большие — нет» — вам нужно учитывать множество различных соображений. Например, двигатели большего размера не всегда являются наименее эффективным вариантом. Например, если вы постоянно ездите на своем автомобиле с меньшим двигателем на более высоких оборотах, он на самом деле будет потреблять намного больше топлива. Есть также повышенный износ двигателя, который всегда «усердно работает» — не нужно слишком много счетов за ремонт, чтобы затмить любую экономию топлива, которую вы могли бы сделать.

  Производители приложили немало усилий, чтобы смягчить ощущаемую нехватку мощности в двигателях меньшего размера несколькими способами. Например, у Ford теперь есть двигатель EcoBoost, в котором используется турбонагнетатель для увеличения мощности двигателя без увеличения его общей мощности. Однако следует учитывать, что это делает двигатель более сложным и создает еще одну потенциальную точку отказа по сравнению со старым и простым двигателем. Новое семейство небольших двигателей с турбонаддувом все еще слишком новое, чтобы можно было делать какие-либо разумные суждения о долгосрочной надежности, о чем следует подумать.

  С другой стороны, более крупные двигатели производят больше выбросов – бензиновые двигатели производят больше углекислого газа, а дизельные – больше закиси азота. Оба они очень вредны как для окружающей среды, так и для человека соответственно. Таким образом, правительства взимают более строгие штрафы с водителей этих транспортных средств в виде дорожного налога. Автомобили с большим двигателем почти всегда облагаются более высоким дорожным налогом, поэтому это должно быть частью вашего бюджета.

  27Фев

  Как сделать ободрыши своими руками: Колеса ободрыши — что это, как сделать своими руками?

  27 Фев 2023 alexxlab Комментировать

  Колеса ободрыши — что это, как сделать своими руками?

  ---

  Ободрыши — шины низкого давления. Обычно это большие старые покрышки трактора или грузовика, с которых «ободрана» лишняя резина.

  Как правило, ободрыши делают специально для самодельных вездеходов, но благодаря таким колесам любой автомобиль приобретет качества внедорожника.

  Ободрыши позволяют преодолевать заболоченную, заснеженную и песчаную местность. Хорошо показывают себя в сельскохозяйственных работах: можно ездить по распаханным полям, не повреждая почву.

   

  Плюсы и минусы ободрышей

  Преимущества перед купленными колесами:

  + низкая стоимость;

  + отличное сцепление с почти любой поверхностью;

  + сравнительно небольшой вес;

  + низкое давление;

  + никакого вреда для поверхностных грунтовых слоев.

  Переломка ГИД

   

  Недостатки:

  – такие колеса изнашиваются гораздо быстрее обычных, особенно на асфальте;

  – дополнительная нагрузка на детали трансмиссии и подвески;

  – прокалываются чаще обычных шин;

  – автомобиль на ободрышах нужно регистрировать как вездеход.

   

  Какой протектор лучше?

  При изготовлении ободрышей своими руками, нужно внимательно отнестись к типу протектора. Тип протектора следует выбирать в зависимости от того, как и в каких условиях вы будете эксплуатировать технику.

  Для езды по сельским дорогам подходит протектор с самоочисткой.

  Для преодоления болот нужно немного занизить канавки протектора для хорошего сцепления.

  Для передвижения по снегу и песку лучше, чтобы элементы рисунка находились близко друг к другу.

   

  Ободрыши — процесс изготовления

  Что понадобится?

  1. Старые покрышки от грузовиков. Могут подойти от трактора и даже самолетов. Главное, чтобы не была «пожевана» внутренняя часть, иначе после снятия верхнего слоя образуется дыра.
  2. Шило, строительный нож, набор лезвий и точило.
  3. Мелок или маркер для разметки.
  4. Прочные зажимы (может подойди струбцина или обычные кусачки).
  5. Лебедка и трос, чтобы отдирать обрезаемую часть протектора.

   

  Инструкция по изготовлению

  Подготовительный этап

  1. Очищаем шины от грязи и высушиваем.

  2. Размечаем на шине мелком или маркером будущий рисунок протектора.

  3. По внутреннему периметру шины находится проволока. Делаем надрез строительным ножом, чтобы вытянуть ее. 

  4. Поддеваем проволоку крюком, зафиксировав покрышку, и с помощью лебедки извлекаем ее.

   

  Обдирка

  1. Надрезаем шину по сделанной разметке.

  2. Отслоившуюся резину оттягиваем с помощью лебедки, попутно подрезая ее ножом.

  3. Постепенно сдираем все лишние слои резины и корда, выстраивая новый рисунок протектора.

  4. Зачищаем поверхность с помощью наждачки.

   

  Установка новых колесных дисков

  Колесные диски для ободрышей можно заказать или тоже изготовить самостоятельно. Затем следует их установить.

  1. Вставляем диск в покрышку и промазываем полиуретановым герметиком плоскости посадочных мест

  2. Крепим кольцо бедлока и равномерно затягиваем болты.

   

  Финальные работы

  1. Накачиваем покрышку.

  2. Устанавливаем на автомобиль.

   

  Видеопроцесс изготовления

   

  Ободрыши — недорогая замена вездеходных шин низкого давления. Чтобы их сделать, придется попотеть, но они способны превратить даже УАЗ и Ниву в настоящие внедорожники.

  Хотите узнать больше о недорогих вездеходах?

  Гризли, Кайман, Гид — для любых целей в разных ценовых категориях

  Ваше имя:

  Ваш телефон:

  Комментарий:

  Колеса ободрыши — что это, как сделать своими руками?

  12345 0 Число голосов: 7

  как ободрать шины от газ 66 на уаз своими руками

  Представляем Вашему вниманию вездеход УАЗ на шинах низкого давления.

  На автомобиль установлены шины «ободрыши» Урал ИДП-284, 1100 х 500 мм. В результате клиренс от земли до моста составляет 44 см.

  Давление в шинах 0.5 — при необходимости можно спустить до 0, залит жидкий герметик с антифризом — выдерживает проколы до 6 мм.

  Дополнительно установлены блокировки ИЖ-ТЕХНО в обоих мостах. Полуоси усиленные, хабы усиленные. Раздатка, понижение 3.3.

  В результате такой переделки, автомобиль превратился в полноценный вездеход.

  Шины «ободрыши», на б/у шинах, в ручную вырезан новый протектор, в результате вес шин значительно уменьшился, а новые протекторы обеспечивают хороший зацеп колёс с грунтом.

  Сделан багажник во всю крышу — выдерживает 4 человека, салон шестиместный. Отличная техника для активного отдыха, поездок на охоту и рыбалку.

  Источник: https://auto-samodelki.ru/uaz-na-shinax-nizkogo-davleniya/

  Двигатель

  Показатель мощности на самодельном агрегате определяет производительность выбранного мотоблока. Чем этот параметр выше, тем эффективнее будет функционировать техника. С другой стороны, высокая мощность обуславливает увеличенный расход горючего. Если владелец живет в глубинке, вдалеке от заправочной станции, этот аспект будет играть значимую роль.
  Тем пользователям, которые планируют использовать технику только в теплое время года, рекомендуется остановить свой выбор на бюджетной модификации с двухтактным мотором. Он проще устроен и быстро запускается. Для рыбалки и охоты в зимний период оптимальным вариантом станет четырехтактный силовой агрегат. Подобные вариации медленнее прогреваются, обеспечивая больший ресурс двигателя.

  
  
  

  SmotriAvto

  Эластичные бочкообразные колеса с характерным профилем. Протектор выполняется в виде жёстких грунтозацепов, которые помимо увеличения проходимости придают дополнительной прочности.

  Благодаря высокой эластичности и низкому давлению внедорожные свойства такого типа колёс выгодно выделяются на фоне аналогов. Учитывая, что стоимость комплекта такого типа шин может в несколько раз превышать стоимость комплекта обычной резины, многие автовладельцы достаточно серьёзно подходят к вопросу их изготовления своими силами.

  Рекомендуем прочесть: Где можно предоставление земельного участка в безвозмездное пользование

  Однако, перед тем, как начинать работу, потребуется произвести подготовку необходимого инструмента.

  1. В первую очередь потребуется найти подходящий исходный материал, из которого и будут изготовлены шины. Для этих целей отлично подходит вертолётная и самолётная резина, которая изначально заточена под повышенные нагрузки и тяжёлые условия. Однако, найти их не так просто, поэтому автолюбителями активно используются шины от грузовиков.

  
  

  Исходный материал

  Прежде чем приступить к изготовлению колес низкого давления потребуется найти исходный материал. Наиболее подходящими будут камеры для вертолетов или самолетов. Характеристика используемой там резины соответствует повышенным требованиям эксплуатации установленных в авиации, что обеспечивает длительный срок службы.

  Старые шины от грузовиков вполне подходят

  В таких камерах структура и толщина во всех точках одинакова, что существенно облегчает процесс изготовления и долговечность шины. Тем не менее, относительная дороговизна и дефицит заставляет искать другие пути решения. Возможно, одним из оптимальных решений в этом случае являются шины грузовых автомобилей. Физические и временные затраты в этом случае с лихвой компенсируют финансовые.

  Как сделать своими руками конус для диска

  Чтобы сделать конус, для начала надо рассчитать, начертить и вырезать его развёртку. Это можно делать как с целого куска металла, так и из частей. Чаще всего развертку делают из трёх частей, которые потом сваривают в единое целое на трафарете. Вырезка развертки конуса из трех частей имеет большое преимущество – такой способ в два раза экономит металл. В первую очередь выберем нужный угол конуса. Опыт показывает, что самый оптимальный вариант – это угол в 45 градусов. Можно сделать и более тупой угол, до 60-70 градусов, однако такой угол подойдет в том случае, если надо увеличить вынос диска. Для расчета конуса есть программы, но можно сделать расчет самому с помощью простого калькулятора. Из прямоугольного треугольника видно, что ас = св / sin «а» , при этом внешний радиус сектора равняется внутреннему радиусу бочки R внутр.б. / sin «а»; внутренний радиус сектора будет равен внешнему радиусу автомобильного диска / sin «а»; угол сектора равен 360 х sin «а» градусов. Угол можно не отмерять, а отложить на внешнем радиусе сектора длину окружности «С» внутр. б. Сектора следует обрезать строго по радиальной линии

  Важно: при работе над дисками есть одна проблема — во время эксплуатации сварочный шов может лопнуть. Решить эту проблему можно с помощью укрепления сварки с помощью болтов и гаек

  Когда диск будет полностью готов, к бочке можно приварить тонкую полоску стали 2мм для усиления. Она предотвратит разбортовку из-за прорыва отверстий в бочке, через которое прикручивается запорное кольцо. Если само кольцо сделано из алюминия, то в этих местах стоит перейти на сталь. Перед эксплуатацией диск следует покрасить. Можно использовать порошковую покраску автомобильных дисков от zahidcolor И не забудьте проверить, не упирается ли шаровая опора во внутренний конус. Это распространенная проблема, когда диски хочется сделать своими руками. В результате приходится диск смещать к краю бочки, и внутренний конус получается практически прямым без наклона.
  

  Стоит ли овчинка выделки?

  Есть ли смысл тратить время на изготовление кустарного аппарата, когда можно воспользоваться профессиональным сервисом? Решать вам и только вам. Наше дело – дать качественную информацию.

  Самодельный ручной шиномонтажный станок выполняет то же самое, что делают в автосервисе. При этом функциональном равенстве кустарный станок обладает рядом преимуществ.

  • надежны и долговечны в эксплуатации;
  • оптимальнее и проще по своей конструкции;
  • компактные по размерам;
  • имеют ручной привод;
  • легко разбираются и хранятся, некоторые помещаются даже в багажнике;
  • дают полную независимость от мастерских;
  • дают оперативность в ремонте;
  • одно из главных преимуществ – серьезная экономия финансовых средств.

  Сразу заметим, что большинство вариантов механизмов рассчитаны на легковые автомобили. Хотя водителям грузовиков никто не мешает заняться сооружением собственного шиномонтажного аппарата. На тему «как сделать шиномонтажный станок своими руками» имеется огромное количество вполне дельных видеороликов в сети. Они будут отличным подспорьем.

  Обдирка шин для вездехода

  Для такого непростого дела понадобятся не только шины и гараж, но и много сопутствующих инструментов.

  Из самых необходимых можно выделить:

  • бензопилу;
  • лом;
  • электролебедку;
  • трос;
  • клещи;
  • нож канцелярский;
  • точило;
  • монтажка.

  На заметку. Лучше все подготовить заранее, чтобы потом не тормозить весь процесс. Обдирка колес будет долгой, поэтому терпением понадобится запастись.

  Если все комплектующие имеются, то можно начинать. Наносить меловую разметку необходимо для будущей прорисовки протектора. Причем это можно делать насколько позволит фантазия. Но лучше нарисовать самый простенький, чтобы работы было меньше.

  Самой первой подготавливается лебедка, ее следует надежно прикрепить к стене либо полу. Недалеко от лебедки потребуется оборудовать место фиксации покрышки. Она должна устанавливаться и быть неподвижной во время работы электролебедки. Можно сделать отверстие в бетонном полу и вставить туда лом, а на него в последствии одеть шину. Но если фантазия может выдумать крепление поинтереснее, то не стоит сдерживаться. Для канцелярского ножа обязательно понадобятся сменные лезвия, так как во время работы они очень быстро тупятся.

  
  Материалы для обдирки покрышек

  Процесс создания шин низкого давления

  Чтобы изготовить шины с низким давлением на УАЗ, каракат или Ниву, нужно создать саму покрышку, а также крепкое основание из металла, чтобы на него ее прикрепить.

  
  Для самостоятельного создания ободрышей понадобятся:

  1. Основной материал — старые покрышки для грузового транспорта типа Газа-66, Краза 255 (шины ВИ-3), ЗИЛа 131. Также прекрасно подойдут шины с вертолетов, тракторов и небольших самолетов. Если у покрышек «пожеванная» внутренняя часть, использовать их не стоит. В такой резине может образоваться дыра после того, как будет снят верхний слой. В результате их придется попросту выбросить.
  2. Шило, нож (строительный), набор лезвий и точило для их правки. Соприкасаясь с прочными грузовыми покрышками лезвия быстро тупятся и становятся непригодными, так что одним обойтись не получится.
  3. Специальный шаблон из тонкого стального листа или картона поплотнее, а также мелок или маркер для обводки шаблона.
  4. Зажимы (максимально прочные). Лучше всего подойдут те, которыми рихтовщики зажимают кузова покореженного автотранспорта, когда пытаются их выровнять. Для обдирания шин подойдет и стандартная струбцина, но понадобится максимальная аккуратность. Можно орудовать рабочий процесс и обычными кусачками.
  5. Лебедка (автоматическая или ручная) и трос, чтобы натягивать ту часть протектора, которую будем отрезать. Натягивать ее можно и ручным редуктором.

  Важно ТОП-5 электрических и 2 бензиновые модели японских газонокосилок Макита (Makita)

  Также может понадобиться молоток (для рихтовки).

  Чтобы сделать ободрыши, большие шины нужно будет освободить от лишней резины на протекторе и боковых частях (боковинах). Также необходимо удалить посадочные сердечники и основание корда (внутренний защитный слой покрышки).

  • шину тщательно очищаем от всей грязи, а затем сушим;
  • используя шаблон, маркером или мелком по всей окружности колеса создаем рисунок протектора (таким, каким он станет после того, как часть ненужной резины будет убрана).

  1. По внутреннему периметру шины делаем надрез, чтобы избавиться от проволоки. Надрез лучше делать строительным ножом. Он удобен тем, что на нем можно выставлять длину лезвия.
  2. В районе надреза маркером размечаем прямоугольники и начинаем их вырезать.
  3. Через образовавшиеся отверстия в шине сможем увидеть проволоку, от которой и будем избавляться.
  4. Фиксируем покрышку железным стержнем, чтобы не сдвигалась, и поддеваем проволоку крюком, лебедкой с шины убираем. Убрать ее можно и отверткой, но для этого понадобится немало усилий.

  Теперь начинаем шину обдирать:

  • по периметру нарисованной нами окружности протектора делаем надрезы, немного заглубляемся в прорезиненную основу корда;
  • с использованием клещей образовавшееся отверстие фиксируем;
  • резину, которая отслоилась, с помощью лебедки тянем и обдираем.

  Чтобы дело шло легче и быстрее, подрезаем ее ножом.

  • постепенно сдираем ненужные слои резины и корда с поверхности протектора и боков, пока не останется один каркас;
  • чистим поверхность с помощью наждачки (если понадобится, рихтуем молотком).

  Камера для будущего колеса готова.

  1. Создаем новый шинный каркас. Свариваем колесные диски с пластинами. Колесные диски с низким давлением также можно создать самому. Для этого подойдет самый заурядный таз из алюминия и пожарный шланг (для крепления).
  2. Шлифуем каркас.
  3. Надеваем камеру-ободрыш на каркас.

  Покрышку качаем и можем устанавливать на наш автомобиль.

  Варианты конструкции

  Поскольку в нашем случае нам интересен процесс изготовления покрышек повышенной проходимости своими руками, останавливаться на заводских вариантах конструкции мы не будем. Виды шин низкого давления, которые доступны для самостоятельного изготовления:

  • в качестве базы используется камера из шины нужного размера. Диск при этом можно полностью изготовить своими руками либо дооснастить необходимыми упорами и крепежами готовое колесо. Поскольку камера очень эластичная, ей необходим дополнительный подпор, который будет препятствовать заламыванию при боковых нагрузках. По периметру пятная контакта камера обвязывается кусками плотного материала или цепями, что необходимо не только для крепления камеры к диску, но и для создания эффекта грунтозацепов. Возможность цепляться важна не только на песке, рыхлом грунте либо снегу, но и на воде;
  • ободрыши низкого давления. В качестве основы используются грузовые шины, из которых срезается часть протекторного и профильного слоя. В итоге покрышка становиться легче и приобретает дополнительную эластичность. Чтобы уменьшить риск разбортировать колеса при езде на низком давлении, как и в предыдущем случае, необходимо изготовить дополнительный боковой упор. Как сделать ободрыши, а также конструкцию диска рассмотрим далее на фото и видео.

  Камерный вариант

  В первую очередь вам необходимо подобрать или выточить самостоятельно диски, которые будут подходить под параметры ступиц вашего ТС. Как можно поступить, если необходимо подогнать ширину диска под камеру:

  • разрезать диск, вырезав внутреннюю часть необходимого размера, затем опять сварив диски, если необходимо уменьшить посадочный размер;
  • если ширину нужно увеличить, то между двумя разрезанными половинами вваривается часть другого диска. Сделать такие колеса вам могут на заказ, так как изготовление разварок – довольно распространенная услуга.

  Для изготовления выбранного нами вида колес низкого давления потребуются металлические пруты (безопасная толщина зависит от размера камеры, а также частоты расположения перемычек). Боковые упоры привариваются к основе диска, к ним потом крепятся поперечные перемычки, которые и будут посадочным местом на диске для камеры. Для улучшенной боковой поддержки вся система укрепляется по внутреннему периметру профиля шины круговым прутом.

  Некоторые изобретатели для перемычек, огибающих пятно контакта, используют цепи. Решение неплохое, поскольку позволяет получить дополнительные снего-, водо- и грунтозацепы. Также можно использовать буксировочные тросы, которые после обвязки будут покрывать долю камеры, препятствуя ее повреждению.

  Скорее всего, лишним будет напоминание о том, что все крепежные элементы, обращенные к камере, должны быть довольно плоскими. Иначе при проезде неровностей есть большая вероятность пробить камеру.

  Как ободрать шины от ГАЗ 66 на УАЗ

  Технология обдирки подобных шин практически ничем не отличается от упомянутой ранее в статье.

  Покрышки от ГАЗ 66 наиболее часто пригождаются для такого рода работ, так как кордовых слоев там немного, и сделать из них легкие колеса не так уж трудно. Но многие профессионалы своего дела все же отмечают, что данные покрышки после обдирки сильно лохматятся. Такие колеса быстро стираются и могут прослужить совсем недолго. Поэтому во время срезания боковых полос стоит работать аккуратнее, дабы не сильно порезать нити. Но зато покрышки получаются не жесткими, что очень хорошо для вездехода.

  Ободрыш от ГАЗ 66

  Еще автолюбители часто интересуются: какие шины ободрать под высоту 900? Для такого дела подойдут покрышки с посадочным диаметром на 16 дюймов, имеющие 850 мм по наружному диаметру. Это такие шины, как я-324, нкф-8 от тракторной телеги ПТС-4, и колеса от комбайна л-163. После обдирки получится сделать их как раз около 900 мм в высоту.

  Купить уже готовые колеса с дисками специально для вездехода — очень дорого, поэтому можно попробовать сделать все самостоятельно. Главное — найти покрышки-доноры и запастись терпением. А если присутствует страх, то можно отдать такие колеса на обдирку профессионалам. Стоить это будет все-равно дешевле, чем новый комплект шин.

  Все виды покрышек на обдирку и продажу и бескамерные диски к ним.

  Здравствуйте делаете диски на модару камаз 65222 под кразовские калеса.?

  Здравствуйте. Таких нет

  Здравствуйте. Резина к-59 подойдёт под обдирку.

  подскажите можно ли обдирать О47А?

  В зависимости от типа рисунка, ведут по разному. На шестеренке не разорванной вездеход будет прыгать и дергаться, как паралитик. На лесенке пойдет ровно. По стоимости пишите на ватсап 89201783900

  @Вездеход- 69 а не подскажете как они себя ведут на практике? и какая у вас цена за шт и диск с бедлоком под такую резину..Спасибо

  Можно. Есть в продаже.

  Подойдут ли диски сделанные для краз лапоть к шине Урал лапоть? По ширине? Тут у нас продают диски такие, а я их хочу одеть на Урал лапоть шины.

  У ВИ-3 свои диски

  Продаёте ободрыша от Урала лапы? Протектор шестеренка

  Добрый день. Сколько у вас будет стоить четыре ободрыша КФ 97? С дисками под УАЗ, без каменка.

  @Вездеход- 69 привет, диски бескамерные под кф97 сколько будет стоит?

  Какая резина самая большая?

  КрАЗ ВИ-3 1300х500х533

  Как обдирается резина Наташка военная камазовская на этом видео два балона стоит слева возле бака. Видео не нашёл нигде, подскажите пожалуйста.

  @Вездеход- 69 Спасибо большое жду с нетерпением

  Карточка болельщика своими руками Инструкции

  Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы покупаете по этим ссылкам, мы можем получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

  ---

  2… 4… 6… 8…

  Кого ты ценишь?

  Расскажите ей об этом с помощью этой милой открытки болельщика!

  Я сделал эту карточку полностью из моей машины Cricut Expression, используя школьный учебник Плантина для слов и мой новый любимый картридж — Everyday Paper Dolls — для всего остального.

  Этот картридж так много вырезает! См. образец включенных элементов. (Вы даже можете запросить, чтобы увидеть больше!)

  Карточка болельщика: основы

  Базовая карта представляет собой красный картон размером 7-1/4×11″, сложенный пополам.

  Нанесите черный прямоугольник размером 4-3/4×6-1/2″ по центру лицевой стороны открытки и еще один на внутренней стороне карточки.

  Наконечники для картриджей Everyday Paper Dolls

  Хитрость использования картриджа Everyday Paper Dolls заключается в том, чтобы выбрать нужный размер тела куклы и оставить Cricut этого размера для всех аксессуаров.

  На моей карточке все 3-1/2″. Использование одного и того же размера для всего гарантирует, что одежда, волосы, обувь и т. д. будут сидеть на теле.

  На каждой странице изображен определенный кукольный ансамбль с необходимыми аксессуарами для этого занятия. For example, on the cheerleading page, these are listed:

  • hair bows
  • hairstyle
  • pom pons
  • shoes
  • skirt
  • top
  • megaphone
  • pennant

  Прическа на этой странице не подходит маленькой девочке, которая получит открытку, поэтому я выбрал другую прическу на другой странице. Вы можете смешивать и сочетать любой элемент любой страницы, чтобы создать фигуру по вашему выбору.

  Собираем кусочки вместе

  Цвета команды поддержки: красный, черный и белый.

  Я вырезала юбку и топ из блестящего красного картона и использовала черный маркер, чтобы сделать черные линии. Красные помпоны, бантики для волос и черные туфли завершают образ.

  У меня был лист бумаги Honey Bear размером 12×12 дюймов от Paper Adventures, который идеально подходил для плетения волос.

  Мегафон — единственный предмет, который не был обрезан на 3-1/2″. Этот размер идеально подходит для того, чтобы чирлидерша могла держать его в руке, но мой большой — 15 дюймов с буквами в 1 дюйм (орфографические КАРТЫ, прозвище ее команды).

  Остальные буквы на передней и внутренней сторонах 3/4″ из роликового полипропилена, с буквой H 1-1/4″.

  Последние штрихи

  Собирать куклу было весело — точно так же, как и с настоящих бумажных кукол!

  Я не использовал его на этой карточке, но у картриджа Everyday Paper Dolls на самом деле есть функция, позволяющая прикреплять маленькие язычки к верхней части одежды, чтобы затем складывать их на куклу (… как настоящих бумажных кукол) .

  Вместо этого я использовал свой обычный двусторонний скотч, чтобы прикрепить большинство деталей. Мне пришлось использовать мой ремесленный пинцет и клей для мелких деталей. Я также использовал пинцет для букв.

  После того, как карта была собрана, я сделал конверт из дополнительной бумаги размером 12×12″, которая была у меня в запасе.

  Подарком к этой открытке была рамка силуэта чирлидерши от LTD Commodities.

  В маленьких окнах я написал «КАРТЫ» и сделал панель, похожую на карту, для проема 4×6″. На этот раз я добавил имя получателя. Это был огромный успех с 10-летней Шелби!

  Другие идеи для бумажных кукол и открыток болельщиков

  Вы можете найти другие идеи для открыток болельщиков ниже, а также некоторые другие образцы, используя картридж Everyday Paper Dolls. Наслаждаться!

  • Открытка с фотографиями отличного чирлидера
  • Открытка на день рождения мальчика-велосипедиста с бумажными куклами (видео)
  • Очаровательные таблички с именами для чирлидеров
  • Открытки с лицом самого милого малыша (видео)
  • Hello Kitty и другие бумажные куклы
  • Everyday Paper Dolls

    
    Посмотреть это видео на YouTube

    ---

    Cricut Everyday Paper Dolls Birthday Card

    
    Посмотреть это видео на YouTube

    ---

    Сьюзи

    Я больше не покупаю поздравительные и праздничные открытки — я делаю их сама! Также занимаюсь штамповкой и скрапбукингом. Но больше всего мне нравится создавать уникальные открытки ручной работы. Я был заядлым мастером большую часть своей взрослой жизни. Мое пристрастие к рукоделию началось с вышивания крестиком, затем перешло к носимому искусству, проектам с расписным деревом, поделкам из ткани, а затем к поделкам из бумаги, которые в основном превратились в изготовление открыток. Я также иногда делаю венок, снежный шар и другие праздничные поделки.

    Категории Изготовление открыток, Хобби и ремесла Теги поздравительные открытки, Поделки на день рождения, выпускные открытки, Выпускные поделки, школа

    Самодельные помпоны для болельщиц

    Как содиректор детского рождественского мюзикла нашей церкви, я отвечаю за поиск шести пар помпонов для некоторых «чирлидеров» в пьесе. Так как у нас действительно нет бюджета на реквизит, я искал что-то действительно дешевое, но это все еще выглядело бы хорошо и «Рождественское».

    Вы знаете, как трудно найти дешевый набор красных или зеленых помпонов?

    Проведя немало поисков как локально, так и в Интернете, я пришел к выводу, что на самом деле почти невозможно!

    Поэтому я прибегнул к самодельному подходу. Я искал в Интернете и нашел один веб-сайт , который дал мне несколько приличных указаний о том, как сделать самодельные помпоны. Я взял информацию, немного адаптировал ее (в основном в том, как сделать ручку) и отправился в магазин для вечеринок, чтобы забрать припасы.

    Я купил две 1000-футовые катушки ленты для завивки (на общую сумму 5,9 долл. США).8). Я также купил пачку желейных браслетов (0,99 доллара). Вооружившись этими материалами, кусочками картона, клейкой лентой, резинками для хвостиков и ножницами, я направилась домой и начала делать помпоны. Я был очень доволен конечным продуктом — я не мог быть счастливее!

    Итак, если в будущем вам понадобится сделать самодельные помпоны «чирлидерши», вот как это сделать.

    1. ОБРАТИТЕ ЛЕНТУ: Возьмите концы ленты для завивки и оберните их вокруг руки, как будто вы обматываете удлинитель— много раз (Каждая полная обертка даст вам две ленты в помпоне). Количество раз будет зависеть от того, сколько стримеров вы хотите получить в готовом помпоне. Я обнаружил, что 100 лент на помпон работают хорошо, поэтому, если вы хотите 100 лент, просто оберните одну ленту 50 раз (или 2 ленты 25 раз и т. д.).

    • Чтобы сэкономить время, вы можете намотать более одной нити ленты за раз. Если вы делаете двухцветный помпон, просто оберните оба цвета одновременно.

    • Вы также можете обернуть ленту вокруг чего-то меньшего, чем ваша рука, чтобы сделать ленты короче.

    • Использование двух лент разных типов также может придать уникальный внешний вид. Помпон на картинке использует две разные ширины и стиля завивки ленты. Некоторые ленты естественно закручивались больше, чем другие, так что получился действительно полный помпон.

    2. РАЗРЕЗАЙТЕ ПЕТЛИ: После того, как вы намотали ленту, разрежьте петли на одном конце, чтобы получилась стопка ленты примерно 2 фута в длину или около того (в зависимости от того, насколько большой вы ее намотали).

    3. ПРИСОЕДИНИТЕ ЛЕНТУ К БРАСЛЕТУ: Проденьте ленту в желейный браслет, потянув за ленту так, чтобы желейный браслет оказался посередине длины ленты.

  27Фев

  Тюнинг салон ваз 2114: Купить запчасти салона для ВАЗ 2114, 2111, 2112 с быстрой доставкой и по отличной цене

  27 Фев 2023 alexxlab Комментировать

  ваз — Перевод на английский — примеры русский

  Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

  Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

  Ваз с тех пор выдвигал несколько премьер-министров, но ему не удалось заручиться поддержкой политических партий.

  وقد رشح فاز منذ ذلك الحين العديد منذ ؤلك الحين العديد منذ رؤلك الحين العديد من رؤساء الوزراء لكنه فشل فية الحصول على دعم الأحزاب السيةية.

  Популярный фольклор приписывает Ваз ряд чудес, таких как вызывание дождя во время засухи и приручение слона-изгоя.

  جمع فولكلور الفضل فاز مع четрола من المعجزات ، مثل جلب المطر أثناء الجفاف وترويض فيل المارقة.

  Создайте свою собственную модель ВАЗ 2606 в гараже с уникальными запчастями.

  بناء نموذج مخصص ВАЗ 2606 في المرآب مع أجزاء فريدة من نوعها.

  Отвечая за лейбористов, теневой лидер общин Валери Ваз сказала: «Премьер-министр в очередной раз поставила собственное политическое выживание выше национальных интересов.

  وردا على العمل، الظل العموم زعيم فاليري vaz وقال: إن رئيس الوزراء مرة أخرى وضعت بلدها السياية البقاء متقدما على المصلحة الالبقاء متقدما على المصلحة الوطنية.

  Рис ответил, и после этого у него сложилась длительная и совместная дружба с Ваз Диас, который призвал ее снова начать писать.

  أرسلت ريس ردًّا ، وبعد ذلك نشأت صداقة طويلة وتعاونглаей مع فاز πياز ، التية مع .

  Хотя его пребывание в должности было бурным, Ваз стал первым президентом Гвинеи-Бисау, завершившим полный срок полномочий.

  وعلى الرغم من أن رئاسته كانت مضطربة فإن فاز أول رئيس لغينيا بيساو يكمل فترة رئاسته.

  Фернандо Ваз , представитель правительства Гвинеи-Бисау, подтвердил арест пятерых мужчин.

  وأكد فرناندو فاز المتحدث باسم حكومة فينيا بيساو القبض علل الاج

  Торжества были частично организованы депутатом Кит Ваз , и они очень рады провести свой особенный день в таком культовом британском месте.

  وكانت الاحتفالات قد تم تنظيمها جزئيا من قبل النائب كيث فاز وانه مسرورون جدا ن انдоля م Эта.

  Но председатель комитета по внутренним делам Кит Ваз сказал, что, похоже, британским гражданам все чаще отказывают во въезде в США.

  لكن رئيس لجنة الشؤون الداخلية في مجلس العمو ايث فاز ، أشار فضلىود ما трецени ا тоже.

  Прежде чем начать клеить бампер на ВАЗ , определите, из какого материала он изготовлен, так как от этого будет зависеть технология его ремонта.

  قبل البدء في الغراء المصد على فاز ، تحديد ما هي مصنوعة من مادة أ لأنه من هذا أن تكنولوجي вероятно إصلأنه من تفا أن تكنوليجнять ренила is?

  Г-н Ваз в настоящее время является министром, отвечающим за Совет министров, и представителем переходного правительства.

  ويشغل السيد فاز حاليا منصب الوزير المكلف بشؤون مجلس الوزراء метр وه الناطق باسم الحكومة الانتقالية.

  Депутат от лейбористской партии Кит Ваз хочет провести свои последние дни в Йемене, сообщил он депутатам, умоляя Великобританию вмешаться в гражданскую войну в стране.

  يريد النائب عن حزب العمل البريطاني كيث فاز أن يقضي آخر أيامه في عدن، كما كشف للنواب بينما كان يتوسل إلى المملكة المتحدة للتدخل في الحرب الأهلية في اليمن.

  Историк и политолог Эгидио Ваз раскритиковал содержание текстов.

  انتقد المحلل التاريخي والسياسي إيجيديو فاز محتوى الرسالة

  Правительство Сенегала выдвинуло кандидатуру Мандиайе Нианга вместо судьи Ваз .

  ورشحت حكومة السنغال ماندييايي نيانغ ليحل محل القاضية فاز .

  В своей инаугурационной речи президент Ваз поблагодарил страны субрегиона и международные организации за их поддержку Гвинеи-Бисау в переходный период.

  وفي خطاب تنصيبه ، شكر الرئيس فاز بلدان المنطقة دون الإقليمية والمنظمات الدولية علىليية والمنظمات الدولية علىليل четил onالЩЕТ.

  Хосе Vaz de Matos, чиновник, занимающийся инспекцией национальных памятников Франции, сказал: «Было спасено и доставлено в безопасное место большое количество бесценных коллекций».

  اللفتنانت كولونيل وقال خوسيه فاز دي ماتوس، المسؤول عن التفتيش على الآثار الوطنية الفرنسية: «لقد تم إنقاذ العديد من المجموعات التي لا تقدر بثمن وتأمينها»

  Депутат от лейбористской партии Кейт Ваз обратился в Палату общин с призывом не допустить, чтобы Йемен стал «забытым конфликтом».

  ناشد النائب العمالي كيث فاز في مجلس العموم البريطاني بعدم السماح بأن يكون اليمن «الصراع المنسي».

  Близлежащий Иль-де-Бац, называемый Enez Vaz в Бретоне, представляет собой небольшой остров, до которого можно добраться на катере из гавани.

  وقريب أيل دو باتز ، ودعا enez فاز في بريتون ، هيرة صغيرة ويمكن أيضا الوص

  Тюнинг салона ВАЗ 2107: удобство и комфорт с новыми сиденьями

  ضبط صالون فاز 2107: الراحة والراحة مع مقاعد جديدة

  Передняя подвеска ВАЗ 2109 – способы улучшения характеристик

  التعليق الأمامي فاز 2109 — طرق لتحسين الأداء

  Возможно неприемлемый контент

  Примеры используются только для того, чтобы помочь вам перевести искомое слово или выражение в различных контекстах. Они не отбираются и не проверяются нами и могут содержать неприемлемые термины или идеи. Пожалуйста, сообщайте о примерах, которые нужно отредактировать или не отображать. Грубые или разговорные переводы обычно выделены красным или оранжевым цветом.

  Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть больше примеров это простой и бесплатный

  регистр Соединять

  vaz 2107 fara tuning Seyfəli ᐈ Faralar ▷ 6 elan ➤ lalafo.az

  Biznes üçün

  Giriş•Qeydiyyat

  Vəziyyəti

  Vəziyyəti

  • Yeni

  • İşlənmiş

  Qiymət

  Valyuta

  Марка автомобиля

  Марка автомобиля

  • Acura

  • Aixam

  • Alfa Romeo

  • Alpina

  • Aro

  • Asia

  • Aston Martin

  • Audi

  • BAW

  • BMW

  • БИД

  • Бентли

  • Бриллиант

  • Бьюик

  • Кадилганак 90

    04

    4

  • Chery

  • Chevrolet

  • Chrysler

  • Citroen

  • Dacia

  • Daewoo

  • Daihatsu

  • Daimler

  • Datsun

  • Derways

  • Додж

  • Дунфэн

  • Донинвест

  • FAW

  • Ferrari

  • Fiat

  • Ford

  • GMC

  • Geely

  • Great Wall

  • Hafei

  • Haima

  • Honda

  • Huanghai

  • Хаммер

  • Хендай

  • ИЖ

  • Инфинити

  • 20 Иран Ходро0194

  • Isuzu

  • Iveco

  • JAC

  • JMC

  • Jaguar

  • Jeep

  • Kia

  • LDV

  • LIFAN

  • Lamborghini

  • Lancia

  • Land Rover

  • Lexus

  • Lincoln

  • 24 Lotus

  • LuAZ

  • MG

  • Maserati

  • Mazda

  • Mercedes-Benz

  • Mercury

  • Microcar

  • Mini

  • Mitsubishi

  • Москвич

  • Ниссан

  • Олдсмобиль

  • Опель

  • Перодуа

  • 94
  • 940002 Peugeot

  • Plymouth

  • Pontiac

  • Porsche

  • Proton

  • QAZ

  • RAF

  • Ravon

  • Reliant

  • Renault

  • Rolls-Royce

  • Rover

  • Saab

  • Saturn

  • Scion 4

    4
    4
    • 0191

      Seat

    • Skoda

    • Smart

    • Ssangyong

    • Subaru

    • Suzuki

    • TagAZ

    • Tata

    • Tianye

    • Tofas

    • Тойота

    • УАЗ

    • ВАЗ (ЛАДА)

    • ВИС

    • Воксхолл4 04

    • Volkswagen

    • Volvo

    • Vortex

    • ZAZ

    • ZX

    • ZİL

    • Digər

    İl

    • 2023

    • 2022

    • 2021

    • 2020

    • 2019

    • 2018

    • 2017

    191999191

    2017

    191919191

    2017

    9199

    • 2017

    • 9199

    • 2017

    • 2017

    • 2017

    • 2015

    • 2014

    • 2013

    • 2012

    • 2011

    • 2010

    • 2009

    • 2008

    • 2007

    • 2006

    • 2005

    • 2004

    • 2003

    • 2002

    • 2001

    • 2001

    • 2001

    • 99

      2000

    • 1999

    • 1998

    • 1997

    • 1996

    • 1995

    • 1994

    • 1993

    • 1992

    • 1991

    • 1990

    • 1989

    • 1988

    • 1987

    • 1986

    • 1985

    • 1984

    • 1983

    • 1982

    • 1981

    • 1980

    • 1979

    • 1978

    • 1977

    • 1976

    • 1975

    • 1974

    • 1973

    • 1972

    • 1971

    • 1970

    • 91999999

      1970

    • 9199999

      1970

    • 919999

      0004

    • 1968

    • 1967

    • 1966

    • 1965

    • 1964

    • 1963

    • 1962

    • 1961

    • 1960

    • 1959

    • 1958

    • 1957

    • 1956

    • 1955

    • 1954

    • 1953

    • 1952

    • 1951

    • 1950

    • 1949

    • 1948

    • 1947

    • 1946

    • 1945

    • 1944

    • 1943

    • 1942

    • 1941

    • 1940

    • 1939

    • 1938

    • 1937

    • 1936

    • 1935

    • 1934

    • 1933

    • 1932

    • 1931

    • 1930

    • 1929

    • 1928

    • 1927

    • 1926

    • 1925

    • 1924

    • 1923

    • 1922

    • 1921

    • 1920

    İlə qədər

    • 2023

    • 2022

    • 2021

    • 2020

    • 2019

    • 2018

    • 2017

    • 2016

    • 2015

    • 2014

    • 2013

    • 2012

    • 2012

    2011

    • 2010

    • 2009

    • 2008

    • 2007

    • 2006

    • 2005

    • 2004

    • 2003

    • 2002

    • 2001

    • 2000

    • 1999

    • 1998

    • 1997

    • 1996

      9 9000 1997

    • 1996

      9 9

    • 1995

    • 1994

    • 1993

    • 1992

    • 1991

    • 1990

    • 1989

    • 1988

    • 1987

    • 1986

    • 1985

    • 1984

    • 1983

    • 1982

    • 1981

    • 191 1

    • 1981

    • 191 19191

      1981

    • 980

    • 1979

    • 1978

    • 1977

    • 1976

    • 1975

    • 1974

    • 1973

    • 1972

    • 1971

    • 1970

    • 1969

    • 1968

    • 1967

    • 1966

    • 1965

    • 1965

    • 1965

    • 1965

    • 1965

    • 1965

    1

    1964

    • 1963

    • 1962

    • 1961

    • 1960

    • 1959

    • 1958

    • 1957

    • 1956

    • 1955

    • 1954

    • 1953

    • 1952

    • 1951

    • 1950

    • 1949

    • 1948

    • 1947

    • 1946

    • 1945

    • 1944

    • 1943

    • 1942

    • 1941

    • 1940

    • 1939

    • 1938

    • 1937

    • 1936

    • 1935

    • 1934

    • 1933

    • 1932

    • 1931

    • 1930

    • 1929

    • 1928

    • 1927

    • 1926

    • 1925

    • 1924

    • 1923

    • 1922

    • 1921

    • 1920

    Faranın növü

    Faranın Növü

    1
    190
    90
    • 090
    0
    • 0
    019 9019 9019

    Faranın növü 9000

    019
    019
    019
    019
    0
    019

  0

Технические характеристики двигателя CWVA:
Объем	1598 см3
Мощность	110 л.с.
Крутящий момент	155 Нм
Привод ГРМ	Ремень (не обслуживаемый)
Экологический класс	Евро 5
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС
Система питания	Инжектор
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Алюминиевый R4
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	76,5 мм.
Ход поршня	86,9 мм.
Степень сжатия	10.5
Фазорегулятор	На впускном валу
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	3,6 л. 5w30
Средний ресурс	250 000 км.

Применимость

Применимость двигателя CWV (CWVA, CWVB)

Volkswagen: Caddy 4, Jetta 6, Golf 7, Polo Sedan 1

Skoda: Octavia 3, Yeti 1, Rapid 1

Описание

Описание двигателя CWV (CWVA, CWVB)

Линейка двигателей CWV (CWVA, CWVB) входит в семейство EA211, придя на смену EA111. По сути концерн ВАГ попросту усовершенствовал CFNA и BSE. Атмосферные движки CWVA, CWVB отличаются исключительно прошивкой. Естественно окончание «B» досталось форсированному ДВС. Движки поступили на вооружение завода в 2015 году. При этом, CWVA стал альтернативой CFNA, а CWVB – альтернативой CFNB. Двигатели архитектурно отличались встроенным впускным коллектором и повернутой на 180 градусов ГБЦ. Фазовращатель уместили на впускной вал, довели до совершенства систему охлаждения.
Проблемой стал не обслуживаемый ременной привод ГРМ. Поначалу ВАГ заявил о службе ремня на всем ресурсе двигателя, а затем речь зашла о возможности замены ремня.

Достоинства:
1) Чугунный блок и алюминиевая головка
2) Учтены недоработки прошлого поколения двигателей.
3) Ременной привод взамен скудной и хрупкой цепи.
4) Наличие фазорегулятора на впуске.

Перспективы тюнинга
Движки CWV не поставлялись на рынок Европы. Они целенаправленно разрабатывались для СНГ. Причина проста: надежность, оптимальная мощность наряду с экономичностью. Причисление движка к атмосферной группе уже решило будущее тюнинга. Увы, особых перспектив нет. Выжать лишние 10 лошадей можно путем смены прошивки, но в целом затея бесполезная.

Недостатки

Недостатки и проблемы двигателя CWV (CWVA, CWVB)

Недостатки:
1) Отсутствие датчика уровня масла.
2) Неравномерный прогрев цилиндров.
3) Замена помпы с термостатами только в сборе.
4) Стук на холодную.
Основной минус конструкции CWV кроется в объединении выпускного коллектора с ГБЦ. Таким образом, замену провести невозможно.

Основные неисправности:
1) Жор масла – увы, особо остро проблема обстоит на CWVA. Движок славится закоксовкой колец, а также появлением черного нагара в цилиндрах.
2) Течь сальников уплотнений распредвалов – помочь решить проблему может только замена сальников.

Видео

Интересные видео о двигателе CWV (CWVA, CWVB)

Разборка двигателя CWVA

Перейти в каталог

Узнать цену CWV

Двигатель CWVA — характеристики, проблемы, модификации и надежность

Силовой агрегат cwva 1 6 mpi 110 л с впервые увидел свет в 2014 году. Этот мотор являлся продолжением линейки двигателей EA211. Основным отличием от предшественников являлась головка блока цилиндров, которая была повернута на 180 градусов, что дало возможность разместить систему впуска топлива в передней части мотора. Выпускной коллектор был встроенным в силовой агрегат. Cwva имел фазовращатель на впускном валу. Система охлаждения была несколько модифицированной, что позволило достичь получения соответствия экологическим нормам стандарта Евро 5.

Характеристики двигателя CWVA

Мощность, л.с.	110
Тип топлива	Бензин АИ-95
Объем, см*3	1598
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	155 (16) / 3800; 155 (16) / 4000
Расход топлива, л/100 км	5. 9 — 7.1
Тип двигателя	4-цилиндровый, рядный
Доп. информация о двигателе	многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2, г/км	122 — 160
Диаметр цилиндра, мм	76.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	110 (81) / 5500; 110 (81) / 5800
Нагнетатель	Нет
Система старт-стоп	опционально
Степень сжатия	10. 5
Ход поршня, мм	86.9

Недостатки

Типичные неисправности

Повышенный расход масла cwva не является единичным случаем, и довольно часто беспокоит владельцев автомобилей с такими силовыми агрегатами. Производители утверждают что после обкатки эта проблема уходит, и cwva допуск масла составляет порядка 300 граммов на 1000 километров пробега. Лучше всего контролировать уровень заливной жидкости, чтобы избежать падения за минимальный показатель.

В первую очередь эта проблема связана с тем, что водители не знают какое масло лить. Отзывы утверждают о том, что повышенное потребление происходит при заливке Castrol 5w-30. Именно это масло рекомендовано дилерами. Если вы заметили что объем масла в двигателе cwva снижается, то нужно решать эту проблему, так как можно допустить забивку маслосъемных колец.

Нужно знать двигатель cwva какое масло лить, и нельзя просто добавлять заливную жидкость при повышенном потреблении. Это может привести только к тому, что расход будет постоянно увеличиваться, после чего кольца полностью выйдут из строя.

Проблемы двигателя cwva на этом не заканчиваются. Проблемы, отзывы о которых вы сможете прочесть на этой странице, также могут быть вызваны и появлением потеков масла в корпусе ремня газораспределительного механизма. Многие владельцы в таком случае задаются вопросом о том, что может быть? Причиной проблемы могут стать уплотнительные сальники распределительных валов. Решить неисправность можно только путем замены сальников.

Также наблюдается и стук двигателя cwva, который сопровождается неравномерным прогревом цилиндров и поршневой группы. Единая архитектура моторов, предусматривающая выполнение выпускного коллектора в едином целом с головкой блока цилиндров – вот причина такой проблемы. Это приводит к тому, что выхлопные газы прорываются в соседние цилиндры. Таким образом, ЦПГ прогревается неравномерно, и приходится мириться с проблемой.

CWVA 1 6 mpi, правильная эксплуатация которого не предусматривает каких-либо существенных действий, является вполне надежным мотором. Если найти нормальную заправку и знать какой бензин лучше заливать, подобрать хорошее масла, постоянно качественно обслуживать силовой агрегат, то его ресурс будет выше 200 тысяч километров. Решать брать или не брать такой мотор только вам.

Особенности и характеристики

Технические характеристики двигателя cwva заключались в достижении мощности в 110 лошадиных сил. Максимальный показатель мощности получался при 5800 оборотах в минуту. Была также и младшая версия мотора CWVB, которая не имела конструктивных отличий, а просто отличалась снижением мощности благодаря внедрению нового программного обеспечения.

Cwva имел характеристики, позволяющие полностью вытеснит из отечественного рынка атмосферные силовые агрегаты. Подвинуться пришлось и 1.2 литровым двигателям с дополнительными нагнетателями. Поскольку они отличались высокими требованиями к качеству бензина, а также имели постоянные проблемы с растяжкой цепи газораспределительного механизма. Также двигатель cwva 1.6 л имел реальный ресурс больше своих предшественников, что давало ему определенные преимущества.

Cwva, надежность которого не оставляла сомнений, представлял собой мотор на четыре цилиндра и оснащался шестнадцатью клапанами. Газораспределительный механизм приводился в движение с помощью зубчатого ремня. В предыдущих версиях устанавливался цепной привод, который был искоренен инженерами из-за постоянных проблем с ним.

Выпускной коллектор был соединен с головкой блока цилиндров, что дало возможность получить цельную делать. Двигатель cwva кадди имел особенности эксплуатации и надежность, которые позволяли обеспечить прохождение 120 тысяч километров без необходимости замены ремня ГРМ. Но чтобы избежать недоразумений с загнутыми клапанами, стоит обращать внимание на эту деталь уже после прохождения 60 тысяч километров.

Тюнинг

Устройство двигателя позволяет без особых усилий построить на нем атмосферный мотор, который будет отличаться лучшими техническими характеристиками, улучшиться его внешняя скоростная характеристика, а также значительно подымится мощность.

Для увеличения количества лошадиных сил под капотом, придется купить или изготовить самостоятельно выпускной коллектор, который будет иметь систему 4-2-1 либо 4-1. Это даст не только прибавку мощности, но и увеличит cwva ресурс двигателя. Также потребуется изготовить холодную систему впуска. После этого производится прошивка cwva под новые детали. Это дает возможность снять порядка 130 лошадиных сил с минимальным набором установки деталей, при этом, не изменяя принцип работы. Проводить один cwva чип тюнинг не имеет смысла, так как мотор все равно быстрее не поедет – система впуска и выпуска не позволит.

Вносить дополнительные изменения не имеет смысла. Это дорого, и не дает значительной прибавки. Даже если вырезать на моторе cwva катализатор, то значительной прибавки вы не получите – ваш поло седан намного быстрее не поедет. Куда проще будет приобрести другой TSI мотор от концерна VW, который будет иметь больший запас для тюнинга. Поэтому спортивный вариант двигателя вряд ли получится.

Если у вас мотор CWWB, который отличается только установкой другого блока управления, снижающего его мощность, то одна прошивка даст возможность получить порядка 110 лошадей. При проведении всех операций, описанных выше, можно попробовать получить около 130 лошадиных сил.

Устанавливается на модели:

Skoda Octavia (A7) Skoda Rapid (FL) Skoda Rapid (NH) Skoda Yeti (5L)

Разница между отчетом Search Console CWV и PageSpeed ​​Insights

В видео, посвященном SEO, Джон Мюллер из Google объясняет, почему показатели PageSpeed ​​Insights и Search Console Core Web Vitals постоянно различаются.

Он объясняет, почему два измерения скорости загрузки страниц никогда не совпадают и почему в их несовпадении есть смысл.

Отчет PageSpeed ​​Insights и Search Console CWV

Разумно задаться вопросом, почему две вещи, предназначенные для измерения одного и того же, дают разные результаты.

Это вопрос:

«Когда я проверяю свой показатель PageSpeed ​​Insight на своем веб-сайте, я вижу простое число. Почему это не соответствует тому, что я вижу в Search Console в отчете Core Web Vitals?

Какой из этих номеров правильный?»

Различные оценки скорости страницы

Джон Мюллер впервые упоминает, что оценки, предоставляемые PageSpeed ​​Insights и Search Console, на самом деле представляют собой разные наборы чисел.

Он сказал:

«Я думаю, может быть, в первую очередь, чтобы получить очевидный ответ за дверь, где нет правильного числа, когда речь идет о скорости, когда речь идет о понимании того, как ваш сайт работает для ваших пользователей.

В PageSpeed ​​Insights, по-моему, по умолчанию мы показываем одно число, представляющее собой оценку от 0 до 100, что-то вроде того, которое основано на ряде предположений, где мы предполагаем, что разные вещи немного быстрее или медленнее для пользователей.

На основании этого мы подсчитываем баллы.

В Search Console у нас есть информация Core Web Vitals, основанная на трех показателях скорости, отклика и интерактивности.

И эти числа, конечно, немного отличаются, потому что это три числа, а не одно число.

Различный метод расчета

Далее Мюллер объясняет, как получаются оценки для двух измерений (PageSpeed ​​Insights и отчет Search Console CWV) и почему это приводит к разным оценкам.

Мюллер продолжил:

«Но есть и большая разница в способе определения этих чисел.

А именно есть разница между так называемыми полевыми данными и лабораторными данными.

Полевые данные — это то, что пользователи на самом деле видели, когда заходили на ваш сайт. И это то, что мы используем в Search Console.

Это то, что мы также используем для поиска.

В то время как лабораторные данные представляют собой своего рода теоретическое представление вашего веб-сайта, например, где наши системы имеют определенные предположения, где они думают, ну, средний пользователь, вероятно, такой же, используя такое устройство и, возможно, с таким типом соединения.

И на основе этих предположений мы оценим, какими могут быть эти цифры для среднего пользователя.

И, очевидно, вы можете себе представить, что эти оценки никогда не будут правильными на сто процентов.

Таким образом, Мюллер говорит о том, что оценки Search Console отражают то, что видели фактические посетители сайта.

Google измеряет эти фактические цифры по посетителям, которые разрешили Chrome предоставлять анонимные основные веб-данные.

Google измеряет не каждого посетителя сайта, а только тех, кто дал согласие на отправку этих данных в Google.

В отличие от полевых данных Search Console, PageSpeed ​​Insights имитирует то, что может испытать пользователь.

Цель данных Search Console – показать, с чем сталкиваются реальные посетители сайта.

Данные PageSpeed ​​Insights предназначены для оценки происходящего, чтобы предоставить диагностическую информацию о том, что может быть причиной снижения скорости веб-страницы.

Затем Мюллер комментирует, что, несмотря на то, что Search Console основан на реальных посетителях сайта, данные будут различаться и не будут согласовываться.

Он объяснил:

«Точно так же данные, которые видят пользователи, также будут меняться со временем, когда у некоторых пользователей может быть очень быстрое соединение или быстрое устройство, и все происходит очень быстро на их веб-сайте. , или когда они посещают ваш веб-сайт.

А у других может и не быть.

И из-за этого эта вариация всегда может привести к разным числам.

Как правило, мы рекомендуем использовать полевые данные, данные, которые вы видите в Search Console, чтобы понять, какова текущая ситуация с веб-сайтом.

А затем использовать лабораторные данные, а именно отдельные тесты, которые вы можете запустить непосредственно самостоятельно, чтобы оптимизировать свой веб-сайт и попытаться улучшить ситуацию.

И когда вы довольны лабораторными данными, которые вы получаете с новой версией вашего веб-сайта, со временем вы можете собирать полевые данные, что происходит автоматически, и перепроверять, что пользователи действительно видят это как более быстрое или также более отзывчивый.

Короче говоря, опять же, нет абсолютно правильного числа, когда дело касается любой из этих метрик.

Нет абсолютно правильного ответа, где бы вы сказали, что это то, что должно быть на самом деле.

Но, скорее, есть разные предположения и разные способы сбора данных, и каждый из них немного отличается».

Две метрики для двух целей

Возможно, полезно думать об этих двух метриках, поскольку они обе полезны для двух разных целей.

Данные Search Console Core Web Vitals получаются на основе данных о реальных посетителях и представляют собой выборку того, каковы впечатления пользователей от реальных посетителей сайта (полевые данные0. Фактические данные о посетителях сайта могут выявить проблемы, которые могут не отображаться в смоделированной выборке.

Оценки PageSpeed ​​Insights — это смоделированные оценки, предназначенные для анализа и устранения проблем со скоростью страницы.Этот инструмент выявляет проблемы, мешающие быстрой загрузке страницы, и предлагает способы их устранения.

Источники данных разные, поэтому они никогда не будут точно совпадать. Но это не имеет значения, потому что назначение каждого инструмента разное.

Официальная документация Google для отчета Search Console CWV гласит:

«Отчет Core Web Vitals показывает эффективность URL-адресов, сгруппированных по статусу, типу метрики и группе URL-адресов (группы похожих веб-страниц)».

Назначение инструмента PageSpeed ​​Insights указано на веб-странице инструмента:

«Сделайте ваши веб-страницы быстрыми на всех устройствах»

Вкратце, для чего предназначен каждый инструмент:

• Цель инструмента Search Console — предоставить детализированные снимки реального сайта. производительность.
• Целью PageSpeed ​​Insights является диагностика, выявление проблем и предоставление предложений по улучшению.

Citation

Посмотрите, как Джон Мюллер отвечает на вопрос на 31-й секунде.

Категория Новости SEO

Пройти все тесты CWV и PageSpeed ​​Insights с помощью этих методов разработки WordPress

запустить, чтобы передать отчет о производительности Google Core Web Vitals (CWV) и PageSpeed ​​Insights (PSI).

Core Web Vitals показывает, как ваш веб-сайт работает различными способами. Сюда входит скорость загрузки первого контента на странице (первая и самая крупная отрисовка контента), скорость ожидания пользователя перед тем, как он сможет с ним взаимодействовать (время до интерактивности), и сдвиги макета (кумулятивный сдвиг макета). .

Протестировать CWV очень просто — просто зайдите на https://pagespeed.web.dev/ и введите свой адрес. В верхней области отображаются последние реальные данные за последние 28 дней, а в нижней части (оценка из 100, как для мобильных устройств, так и для настольных компьютеров) — данные, сгенерированные в лаборатории.

Почему это важно? Ну, потому что так говорит Google.

В июле 2018 года Google объявил, что скорость является фактором, влияющим на то, как сайт отображается в результатах поиска, особенно на мобильных устройствах. Источник.

В 2020 году они также объявили, что показатели взаимодействия с пользователем (которые составляют Core Web Vitals / CVW) теперь используются при ранжировании сайтов. Источник.

Все просто: чем быстрее и лучше работает сайт, тем выше его рейтинг.

Итак, команда разработчиков StrategiQ решила, что пришла наша очередь помочь отделу SEO. SEO-специалисты могут работать над своими маленькими задницами изо всех сил, но сайт, который работает ужасно, может принести гораздо больше вреда, чем пользы. Однако сайт, который проходит CWV и PSI, гарантирует, что их превосходная работа получит блестящий плацдарм.

Стоит отметить, что CWV и PSI очень сложно пройти. Подавляющее большинство сайтов этого не делают, даже многие из самых известных веб-сайтов в мире . Подумайте, YouTube, BBC, даже сами WP Engine изо всех сил пытаются получить пропуск как на мобильных устройствах, так и на настольных компьютерах (, извините, ребята, ).

Итак, что мы сделали, чтобы убедиться, что мы видели эти восхитительные пончики?

Мы убрали все обратно и работали над одной простой мантрой:

Загружать как можно меньше и как можно быстрее.

Хотя я не буду вдаваться в мельчайшие подробности, я расскажу о наших основных методах, позволяющих максимально оптимизировать наши индивидуальные темы WordPress.

Во-первых, давайте поговорим об оборудовании. Мы не можем продолжить, не говоря сначала о WP Engine. Без сомнения, они являются одним из, если не лучшим поставщиком хостинга для WordPress. Мы были в восторге от впечатляющей поддержки, времени безотказной работы, среды для каждой установки, резервного копирования и простоты управления SSL-сертификатом и доменами среди многих других функций. Кроме того, их кэширование и жесткая оптимизация скорости гарантируют, что сайт будет работать настолько быстро, насколько это возможно на уровне сервера.

Имея в основе высокопроизводительный сервер, мы знаем, что теперь мы должны заставить веб-сайт работать как можно быстрее.

Как и у большинства агентств, у нас есть собственный созданный вручную базовый шаблон, который мы используем в качестве отправной точки для всех наших сделанных на заказ веб-сайтов. Каждый сайт, который мы создаем, разработан и написан собственными силами, а не заранее созданной теме.

В наш базовый шаблон встроены наши методы оптимизации скорости, а также ряд умных функций и повторно используемых компонентов, которые нам нужны в каждом проекте. Наличие этой отправной точки экономит нам время в долгосрочной перспективе и гарантирует, что каждый сайт будет работать наилучшим образом с минимальными накладными расходами, требуемыми разработчиком.

Я знаю, о чем вы думаете — приступайте к хорошему!

Я не буду утруждать себя перечислением обычных скучных вещей, которые вы видите в каждом посте в блоге, таких как «ленивая загрузка изображений». Но если вы этого не сделаете, это действительно необходимо — у нас есть функция изображения, которая распечатывает наши изображения, лениво загруженные с тегами srcset и size (известные как адаптивные изображения).

Давайте начнем.

Метод 1: chunk & enqueue

Такое случается часто: в проекте есть только один файл css и один файл js, и в итоге они раздуваются до размеров маленькой планеты. Что дальше? Google спрашивает вас: «Почему вы загружаете стили и не используете JavaScript на этой странице?». Почему? Почему?!

Это верная точка. Зачем вам загружать огромное количество css и javascript для всего веб-сайта, если вам нужна только часть этого на странице?

Все наши сайты полностью построены из блоков Гутенберга. Это означает, что для каждого блока вы можете использовать блестящую мощь постановки ваших файлов css и js в очередь.

Для каждого блока мы создаем отдельный файл css и js только для этого файла (если требуется). Затем они минимизируются (см. следующий пункт для получения дополнительной информации) и ставятся в очередь поблочно.

Результат? Мы загружаем только то, что есть на каждой странице.

Способ 2: используйте средство запуска задач, такое как gulp, для объединения и минимизации ваших активов

Все созданные активы минимизируются с помощью функции gulp (доступны и другие, такие как grunt). Стоит отметить, что много лет назад Google предпочел бы конкатенацию минимизации (один большой запрос был бы предпочтительнее, чем 5 маленьких запросов), но с появлением HTTP/2 (который мультиплексирует несколько запросов одновременно) это больше не является проблемой. проблема.

Опять же, мы делаем это, чтобы файлы были как можно меньше. Так что теперь мы не только загружаем только активы, которые есть на странице, они также имеют крошечный размер.

Способ 3: прекратить рендеринг блокирующих ресурсов

Мы убедимся, что все эти поставленные в очередь ресурсы находятся внизу страницы и, следовательно, не блокируют рендеринг.

Мы даже удаляем из очереди jQuery, поставляемый с WordPress, и добавляем новую версию (без уязвимостей безопасности), также внизу страницы.

А как насчет FOUC (Flash of Unstyled Content), я слышал, вы говорите?

Способ 4: css в верхней части страницы

Мигание нестилизованного содержимого происходит, когда страница первоначально загружается без каких-либо стилей, так как таблица стилей находится внизу страницы. Как только таблица стилей загружается, стили применяются, сайт мигает и, наконец, выглядит правильно.

Чтобы исправить это, мы разделили приведенные выше стили сгиба и добавили их как встроенный тег