сколько автомобилей в гараже самого богатого правителя в мире — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Общая площадь четырех подземный ангаров — более 1 квадратного километра.

Материалы по теме

Названа идеальная машина для зимы

Султан Брунея Хассанал Болкиах считается одним из самых богатых монархов мира. Он любит машины, катера, вертолеты и вообще всё, что перемещается по земле, воде и воздуху.

В гаражах султана насчитывается более семи тысяч автомобилей, которые для султана Брунея покупают по всему миру.

Материалы по теме

Проголосуй в Гран-при «За рулем» — выиграй Ладу!Проверь себя на знание ПДДКак комплексные решения для автопарков упрощают работу?

Султан Болкиах — человек необычный, и вкусы у него специфические. Во-первых, он очень любит Porsche. В его гараже собраны все самые редкие и уникальные машины этой марки — Porsche Carrera RSR 3.8, Porsche 911 Turbo S X83, 356 Speedster, 356 Abarth Carrera GTL, сверхдорогие и редкие Porsche 911 Turbo S Leichtbau.

Автомобили из итальянской «конюшни» Ferrari у султана тоже в фаворе. Правда, в 2018 году 25 машин этой марки были проданы из гаража. А еще ходят слухи, что однажды, чтобы насолить кому-то из врагов, султан выкупил весь тираж эксклюзивных Ferrari 360.

Особенная страсть Болкиаха — Mercedes-Benz, их в коллекции не менее 200 — от спортивных SLR McLaren в карбоновом кузове до бронированных седанов W116 — первых серийных S-класс в истории марки.

В гараже Хассанал Болкиах более 25 внедорожников G-класса. «‎Гелики» он‎ использует каждый день.

120 автомобилей британского элитного бренда Rolls Royce стоят в отдельном зале гаража. К примеру, на публике он появляется на Rolls-Royce Silver Spur II. Эта машина специально для монарха была покрыта чистым золотом. Стоимость проекта оценивают в 20 млн долларов.

Некоторые машины султан заказывает лично. Например, три бронированных внедорожника Bentley Dominator, построенных в жёлтом цвете кузова с красным салоном.

В ангарах султана Брунея также монстр-траки с американских шоу, огромные джипы с гусеницами от танка и другие эксклюзивные проекты. Поговаривают, что султан любитель необычной стрельбы — для этих целей у него есть личный советский танк.

• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Материалы по теме

Мы разыграем автомобили онлайн 15-го марта 2023 года!

Проголосуй — выиграй Ладу!

Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.

В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.

ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2023

Источник: Дзен

Фото: TASS, Alexandre Prevot/Flikr, Wikipedia, скриншот видео Youtube

И Rolls Royce из золота: сколько автомобилей в гараже самого богатого правителя в мире

Общая площадь четырех подземный ангаров — более 1 квадратного километра.

И Rolls Royce из золота: сколько автомобилей в гараже самого богатого правителя в мире

И Rolls Royce из золота: сколько автомобилей в гараже самого богатого правителя в мире

Общая площадь четырех подземный ангаров — более 1 квадратного километра.

И Rolls Royce из золота: сколько автомобилей в гараже самого богатого правителя в мире

Наше новое видео

12 литров на сотню это много? Тест Haval Dargo

Москвич 3: все подробности и первый тест!

2 российские новинки, которые заменят Ford

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен

Новости smi2. ru

УАЗ Патриот Экспедишн 2022 года выпуска. Комплектация УАЗ Патриот Экспедиция на официальном сайте УАЗ

Что бы вы ни решили, спецверсия УАЗ Экспедиция готова к любым приключениям прямо с конвейера.

ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

Мы знаем об экспедициях все

Мы объединили весь наш опыт
чтобы сделать автомобиль
готовым к любой поездке Шины All-Terrain — с этой комплектацией вы наконец воплотите в жизнь свои смелые идеи. Переночуйте в палатке на крыше автомобиля, встречайте рассвет на Эльбрусе, побеждайте в гонках по бездорожью… Добавляйте в свой список желаний! Экспедиционный УАЗ Патриот обязательно воплотит их в жизнь.

Экспедиционная стойка

Когда над головой только небо, есть шанс подняться еще немного. А ночевать в палатке прямо на крыше машины. Детская мечта? С экспедиционным багажником на Патриоте это реальность. Разумеется, помимо основных задач — все необходимое снаряжение для восхождения на гору будет располагаться на вершине. Когда наверху только небо, есть шанс подняться еще немного. А ночевать в палатке прямо на крыше машины. Детская мечта? С экспедиционным багажником на Патриоте это реальность. Разумеется, помимо основных задач — все необходимое снаряжение для восхождения на гору будет располагаться на вершине.

Впечатления в комфорте

Экспедиционный не значит спартанский. В комплектацию входит дополнительный отопитель салона и современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. Никуда не пропадай! А когда вы снова попадете в цивилизацию, вы выйдете в онлайн. Отлично, не так ли?

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Экспедиционный багажник на крышу

Когда над головой только небо, есть шанс подняться еще немного. А ночевать в палатке прямо на крыше машины. Детская мечта? С экспедиционным багажником на Патриоте это реальность. Разумеется, помимо основных задач — все необходимое снаряжение для восхождения на гору будет располагаться на вершине.

Внедорожный пакет

Спрут-9000 Спортивная лебедка и защита рулевой тяги. Максимального тягового усилия лебедки в 4000 кгс достаточно, чтобы тянуть Патриот в самых сложных условиях.

Тягово-сцепное устройство

В захватывающем путешествии вместительности автомобиля может не хватить. В этом случае вам понадобится прицеп! Полную надежность и безопасность буксировки может обеспечить только оригинальное тягово-сцепное устройство УАЗ.

Вездеходные колеса

Какими внедорожными могут быть правильные шины? Высокопрочные шины AT, проверенные сотнями экспедиций, не подведут на любой поверхности.

Впечатления в комфорте

Экспедиционный не значит спартанский. В комплектацию входит дополнительный отопитель салона и современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. Никуда не пропадай! А когда вы снова попадете в цивилизацию, вы выйдете в онлайн. Отлично, не так ли?

Лестница на заднюю дверь

Если у вас есть экспедиционный багажник на крыше, вам нужно как-то добраться до него. Поднимайся к задней двери! Это не только удобно, но и возможность по-другому взглянуть на окружающий мир. Высокий.

Блокировка дифференциала заднего моста

Заклинило? Ничего страшного. Электронная блокировка заднего дифференциала позволяет направлять крутящий момент на оба колеса оси. И тогда труднопроходимые участки превратятся в легкопроходимые.

Защита порога

При наличии внедорожных препятствий всегда есть риск повредить не только днище, но и пороги. Силовые пороги с надежным креплением к раме этого не допустят. Они также позволяют установить домкрат.

Какая экспедиция вас ждет?

Оранжевый
неметаллический

ОБСЕ зафиксировала 15 новейших российских бронеавтомобилей УАЗ «Есаул» на Донбассе (фото с дрона)

Оккупированное село Александровское Донецкой области в 21 км от линии соприкосновения. В конце апреля волонтеры международного разведывательного сообщества InformNapalm получили визуальное подтверждение этой информации и фотографию, сделанную мини-БПЛА.

29 апреля Постоянный представитель Украины при международных организациях в Вене Евгений Цимбалюк во время заседания Постоянного совета ОБСЕ подчеркнул , что Россия продолжает поставлять современное вооружение для боевых действий на Донбассе, произведенное только в России.

Справочно

УАЗ-23632-148 Есаул поставляется в армию России с 2018 года. Это бронированная модификация УАЗ Патриот которая имеет защиту от мин и гранат так же имеет бронированный моторный отсек и взрывопожаробезопасность прочные топливные баки. На крыше бронемашины может быть установлен пулемет («Корд» или «Печенег») или гранатомет (АГС-17 или АГС-30).

Данная модификация разработана с учетом боевого опыта российских войск в Сирии. Машина использовалась для быстрой скрытной переброски войск спецназа, боевой разведки, штурмов и так далее. Его появление в вооружении российских оккупационных войск на Донбассе может свидетельствовать о намерениях Российской Федерации активизировать боевые действия на востоке Украины и повысить их динамику.

По данным российских источников, УАЗ-23632-148 «Есаул» — довольно дорогой спецавтомобиль. Его цена достигает 3 миллионов рублей (более 40 000 долларов). Поставка только этой партии из 15 автомобилей обошлась российским налогоплательщикам в 45 миллионов рублей (более 600 тысяч долларов).

Россия поставляет на Донбасс все больше и больше новой техники

Напомним, что в декабре 2020 года на вооружение ВС РФ поступили модифицированные российские РСЗО 2Б26 «Град» на базе шасси КамАЗ-5350 включен в отчет СММ ОБСЕ на Донбассе . В феврале 2021 года волонтеры InformNapalm получили эксклюзивное визуальное подтверждение информации о первом официальном обнаружении российской РЛС 51У6 Каста-2Е1  в районе села Бухаевка Луганской области.

Всего в базе InformNapalm российского вооружения, замеченного на Донбассе, уже содержится более 50 видов военной техники , которая не могла быть захвачена у украинской армии и ее наличие является прямым доказательством поставок оружия со стороны РФ Федерация .

 

Одновременно с испытаниями современных образцов вооружения и техники на Донбассе Россия также поставляет на оккупированные территории Украины вооружение старые советские модели, например:

• основной боевой танк Т-64;
• Ранние модификации танка Т-72Б;
• Реактивная система залпового огня БМ-21 «Град»;
• Самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика»;
• Зенитный ракетный комплекс «Стрела-10»;
• боевые машины пехоты БМП-1 и БМП-2;
многоцелевой легкий бронетранспортер
• БТ-ЛБ;
• 122-мм буксируемая гаубица Д-30;
• 152-мм гаубица «Мста-Б»;
9Противотанковая пушка 0114 МТ-12 «Рапира».

Эти и другие виды вооружений также неоднократно фиксировались в OSINT-расследованиях InformNapalm, но в нашей базе данных не представлены, так как их присутствие на оккупированных территориях Донецкой и Луганской областей формально может быть оправдано наследием общего советского прошлого и требует других методов доказательства. Поэтому мы акцентируем свое внимание в основном на тех образцах вооружения и техники, наличие которых на оккупированном Донбассе само по себе является неопровержимым доказательством российской военной агрессии.

Читайте также на InformNapalm:

• Доказательства российской агрессии: InformNapalm публикует обширную базу доказательств
• Представители ПА ОБСЕ получили публикации об оккупации Крыма во время наблюдения за выборами в США (фоторепортаж)
• Современные российские комплексы РЭБ снова замечены на Донбассе (ФОТО)
• Боевики прикрывают российские средства РЭБ на Донбассе
• Установлены точные координаты местонахождения новейших российских систем РЭБ на Донбассе
• Российские оккупационные силы применили тяжелую артиллерию и минометы на Донбассе
• Данные разведки по 1-му и 2-му армейским корпусам РФ на оккупированном Донбассе
• Офицер-артиллерист 1-го армейского корпуса под наблюдением УЦА.

Покрыть пленку керамикой цена в Москве (СВАО) от 12000 ₽

Портфолио

• Цены
• Проекты
• Вопрос/Ответ
• Услуга

Цены на нанесение керамического состава на пленку

Керамический состав на пленку	Класс автомобиля
	Малые автомибили	Средние автомобили	Бизнесс-класс и кроссоверы	Представительские, внедорожники, минивены и микроавтобусы
Керамика	2 000 ₽	2 000 ₽	2 000 ₽	2 000 ₽

Наши проекты:

AUDI A5 оклейка виниловой пленкой

Audi a5 оклейка винилом

AUDI A6 оклейка виниловой пленкой хамелеон

Audi Q7 Антихром

AUDI Q8 оклейка матовой полиуретановой пленкой

BMW 320 антихром оклейка решетки радиатора в черный глянец

BMW 320 оклейка виниловой пленкой в серый матовый цвет

BMW 320 оклейка матовой пленкой

BMW 850 оклейка антигравийкой, полировка, керамика

Вопрос/Ответ. ..

Как только не стремятся автолюбители защитить свой автомобиль! Одним из популярных способов стало покрытие виниловой или полиуретановой пленкой поверхности кузова. Защищая поверхность от сколов и царапин, пленка со временем теряет свой эстетичный вид. Под воздействием ультрафиолета, пыли, грязи, летящих навстречу мелких камешков, пленка становится тусклой, непривлекательной. Сохранить внешний вид автомобиля можно надолго, если покрыть пленку керамикой.

Услуга по нанесению керамики на пленку

В компании BY-TUNING можно воспользоваться сервисом по нанесению на пленку керамического покрытия. Суть процедуры заключается в следующем. Используя специальный состав, содержащий нанокерамику, специалист слой за слоем наносит защиту на виниловую или полиуретановую пленку.

Керамика, вступая в реакцию с пленкой, заполняет все поры и трещины поверхности и после высыхания состава образуется прозрачный гладкий обновленный слой. Использование керамики значительно увеличит срок службы пленки, придаст ей блеск и усилит водоотталкивающие свойства.

Преимущества нанесения керамики на пленку

Покрыв кузов пленкой, не нужно ждать пока она потеряет свой презентабельный вид, а желательно сразу произвести обработку ее поверхности керамикой. Плюсов у керамического покрытия немало.

• После покрытия пленки керамикой (ее еще называют «Жидкое стекло») машина выглядит, будто только что сошла с конвейера автохолдинга. Сверкающая, блестящая, глянцевая – в нее можно смотреться, как в зеркало. Цвета становятся глубокими, яркими.
• Покрытие пленки керамикой поможет решить проблему с бесконечной мойкой машины. Грязь, брызги, дождевые потоки словно не пристают к авто, а скатываются с него благодаря гидрофобности покрытия. Пыль же на гладкой поверхности не задерживается, ее просто сдувает ветром.
• Пленка вкупе с керамикой создают надежную защиту от мелких камешков, веток, травы – царапин и сколов вам удастся с таким покрытием избежать.
• Дополнительный защитный слой из жидкого стекла предохранит пленку от внешних воздействий – солнечных лучей, химических реагентов.
• Покрытие не предполагает демонтажа пленки, что значительно облегчает проведение процедуры.

Процесс нанесения керамики на пленку

Процедура нанесения керамического состава поверх пленки требует опыта и профессиональных умений. Самостоятельно выполнять ее нежелательно, так как неумелые действия и дешевые некачественные материалы могут значительно навредить внешнему виду транспортного средства (появятся разводы, подобные мраморным, зафиксируются сколы и царапины на лакокрасочном покрытии), после чего придется везти автомобиль в мастерскую. Процесс нанесения керамики на пленку состоит из нескольких этапов.

1. Очищение пленки от грязи и пыли.
2. Просушивание поверхности.
3. Нанесение базового состава – тонкого слоя диоксида кремния (керамики).
4. После высыхания нанесение еще одного слоя для усиления блеска пленочного покрытия и придания гидрофобности.
5. Просушка.

Уход за кузовом после нанесения керамики на пленку

Чтобы продлить срок эксплуатации пленки с нанесенной на нее керамикой, следует регулярно ухаживать за машиной. Частых моек вам не потребуется, но при необходимости следует использовать специальные средства. На автомойках нужно предупреждать об особенностях покрытия кузова и заказывать услугу трехфазной мойки. Правильный уход за керамическим покрытием поможет надолго сохранить потрясающий вид поверхности авто.

Компания BY-TUNING предоставляет услуги по покрытию пленки керамикой. Эта недорогая процедура очень эффективна: ваш автомобиль обретет вторую молодость. Специалисты, владеющие мастерством оклейки и обработки транспортных средств, используют только брендовые высококачественные материалы, сроки выполнения заказа минимальны. Заходите на сайт компании, оставляйте заявку, согласуйте время. Услуга будет выполнена по высшему разряду.

Как защитить кузов нового автомобиля

Чем защитить кузов нового автомобиля: антигравийная пленка, покрытие жидким стеклом или нанокерамикой

Для большинства автолюбителей, при покупке нового автомобиля, встает много вопросов: что, как и где делать?

Одним из вопросов, о котором задумываются многие эстеты и любители прекрасного – как сохранить блеск и новизну автомобиля, уменьшить риск появления сколов и царапин на кузове, максимально защитить от агрессивного воздействия окружающей среды (кислоты, щелочи, реагенты, кривые руки мойщиков и тд. )? В настоящее время существует множество решений по защите внешнего вида кузова и салона автомобиля, осталось только в них разобраться и понять что же лучше сделать? Давайте разберемся более подробно.

Во-первых, нужно понимать чего именно вы хотите получить от той или иной процедуры, полностью исключить все негативные факторы вряд ли получится, но можно их максимально минимизировать. Для защиты кузова автомобиля сейчас активно используются антигравийные пленки, которые уберегут от сколов, пескоструя и царапин (от разных производителей) и жидкие стекла, они же нанокерамические покрытия, которые служат для придания кузову сочного блеска, насыщения цвета и шелковой гладкости, на любой вкус и кошелек. Теперь расскажем обо всем по-немножку.

Жидкое стекло или нанокерамика

Это вид защиты кузова от химических воздействий, птичьего помета, реагентов, щелочей и кислот на мойках, из-за которых происходит выцветание, пожелтение и старение лака. С нанокерамикой/жидким стеклом ваш автомобиль будет иметь более насыщенный цвет, мокрый блеск (относительно необработанного автомобиля) и дольше будет сохраняться новым и блестящим.

Нанокерамика укрепляет заводской лак, делая его крепче и более устойчивым к появлению «паутины» от моек, но не стоит воспринимать это как защиту от сколов или царапин, оно практически не убережет кузов от механических (преднамеренных) повреждений, но «паутинка» будет появляться гораздо меньше и реже. Еще к плюсам нанокерамики и жидкого стекла относится эффект самоочистки, который упрощает мойку автомобиля, ведь он и так теперь меньше пачкается. Правильно обработанный и ухоженный автомобиль всегда можно отличить в потоке обычных машин. Так как производителей керамических покрытий сейчас очень много, и не всегда понятно какое лучше, то стоит сделать выбор в пользу общеизвестных и проверенных брендов, таких как Nanolex, Gtechniq, Everglass, Gyeon, CarPro, их тесты, отзывы и обзоры можно легко найти на просторах интернета. Еще одним немаловажным вопросом является количество необходимых слоев, некоторые предлагают многослойные покрытия (от 4х слоев), но на самом деле у каждого производителя есть рекомендации по нанесению, которых стоит придерживаться, обычно это 2-3 слоя, которых вполне достаточно, зачем переплачивать. Если хотите сделать что-то больше и бюджет позволяет, читайте дальше про антигравийную пленку.

Защитное покрытие кузова автомобиляЗащитное покрытие кузова автомобиляЗащитное покрытие кузова автомобиля

Антигравийная пленка

Антигравийная пленка: бывает 2х видов – винил (он же ПВХ) и полиуретан. Это два абсолютно разных уровня материала, с разными эксплуатационными и внешними характеристиками, из которых в последствии складывается общее мнение о пленках в целом. Ходит много разговоров про то, что машина в пленке выглядит ужасно, желтеет, имеет апельсиновую корку и тд. Все эти утверждения верны, если речь идет про пленки ПВХ (винил), они более доступны по цене (относительно полиуретана), но несмотря на все эти недостатки, эта пленка действительно защищает кузов от механических повреждений и сколов, просто ее вид оставляет желать лучшего. Такой пленки хватит года на полтора-два, пока вас не начнет раздражать ее удручающий внешний вид и вы не захотите ее снять. Второй вид пленки – полиуретановая, так же делится на 2 вида: без защитного лакового слоя, и с ним.

Антигравийные полиуретановые пленки без лакового слоя

Так же отлично справляются с защитой кузова от повреждений, имеют толщину 150-200 мкм, хорошие эксплуатационные характеристики, блестят гораздо лучше и дольше чем пленки ПВХ, но имеют небольшой эффект апельсиновой корки (в большей или меньшей степени). Основным недостатком пленок без лакового слоя является их чувствительность к растворителям и следам от насекомых с трассы. Если вы вовремя не смыли прилипших во время летнего путешествия насекомых с капота или бампера своего автомобиля, то следы их так и останутся на поверхности пленки. И если случайно или специально (на мойке, например) кто-либо протрет такую пленку растворителем, спиртом и тд — то она станет матовая или белесая, потеряв свою прозрачность и блеск. В целом, при должном уходе, такая антигравийная пленка может прослужить вам до 2-3х лет!

Антигравийные пленки с защитным лаковым слоем

На сегодняшний день – лучшая защита кузова от сколов и царапин, при максимально крутом блеске и гладкости поверхности (отсутствует эффект апельсиновой корки). На кузове практически незаметна и ничем себя не выдает. Защитный слой позволяет не бояться химии, кислот, щелочей, растворителей и т. д., остатки насекомых не въедаются в структуру пленки и проще отмываются. Одним из отличительных свойств такой пленки является эффект самовосстановления, при нагреве на солнце или при воздействии горячей воды – царапины затягиваются и поверхность снова становится новой. Такой вид пленки, как вы понимаете, самый дорогой, но в тоже время самый красивый, практичный и надежный, она не желтеет и не выгорает, сохраняя свои эксплуатационные характеристики до 5 лет!

При выборе места для оклейки, обязательно уточните какой пленкой будут клеить, основные игроки для полиуретана это – Suntek PPF, 3M Scotchgard Pro, Hexis Bodyfence, для ПВХ – Oraguard, KPMF, 3M, Hexis разных серий. Удостоверьтесь в профессионализме и опыте мастеров, если это конечно возможно.

Антигравийная защитная пленкаАнтигравийная защитная пленкаАнтигравийная защитная пленка

Подводя итог в теме защиты новых автомобилей, мы рекомендуем комбинировать пленку и нанокерамику для оптимального результата. Для примера, переднюю часть (капот, бампер, крылья, фары, зеркала) затянуть в пленку, а весь остальной кузов, в том числе и пленку покрыть керамикой, которая придаст дополнительную насыщенность, блеск и защиту от агрессивного воздействия окружающей среды. С таким подходом вы можете быть уверены, что ваш автомобиль через 3-4-5 лет будет в состоянии, которое в разы превосходит аналогичные автомобили соседей.

Полностью оклееный защитной пленкой Porsche Cayene в CarLosk

Узнайте сколько стоит защитить именно Ваш автомобиль

позвоните мнеузнать цену

Реальная защита или маркетинговый трюк?

Летняя жара заставила вас потеть, сидя за рулем? Заставляет ли вас «блик дороги» вздрагивать каждый раз, когда солнце отражается от гладкой поверхности? Ваша кожа горит в автомобиле, что заставляет вас задаться вопросом: «Действительно ли автомобильные окна отталкивают ультрафиолетовые лучи?»

Если вы страдаете от какой-либо или всех этих вещей, возможно, пришло время подумать об установке оконной пленки на вашем автомобиле, и ходят слухи, что керамические материалы — это то, что вам нужно.

Но стоит ли этот передовой продукт для защиты окон своей дополнительной запрашиваемой цены? Как она выглядит по сравнению с традиционной тонировкой окон? И есть ли недостатки в выборе керамической оконной пленки? Все это общие вопросы, которые задают те, кто ищет защиту от жары и солнца, и по праву.

Кажется, чем больше мы узнаем о рисках, связанных с ослепительным взглядом звезды нашей Солнечной системы, тем очевиднее становится, что мы, люди, должны защищать свой нежный эпидермис.

Дни шныряния, выглядящего сомнительным, как дерьмо, потому что оттенок лимузина был лучшим, что мог предложить рынок, официально закончились. Защитные пленки для автомобильных стекол никуда не денутся, и, как вы скоро обнаружите, новые материалы могут предложить огромное количество удобств.

 

Первые дни тонировки окон На данный момент нет единого мнения относительно защитных свойств оконной пленки оранжевого цвета.
Фото: Мика Райт

Несмотря на то, что различные формы окрашенной оконной глазури и покрытия для стекла существовали с конца Второй мировой войны, ранние попытки производства этих продуктов часто заканчивались неудачей. Эти первые попытки создания оконных пленок с «солнцезащитой», как правило, включали в себя использование окрашенного оттенка с двумя слоями. Один из этих слоев был заполнен темным пигментом для защиты пассажиров от солнечного света, а другой представлял собой клейкую основу для крепления к стеклу.

Но эти первоначальные усилия по рассеиванию света и снижению температуры, как правило, преждевременно терпели неудачу по всем направлениям, и многие из этих стеклянных пленок со временем «багряли» из-за химических реакций под воздействием солнечного света. Также поступали многочисленные сообщения о том, что оконные пленки трескаются, пузырятся и отслаиваются либо по собственной воле, либо под влиянием извне. Из-за этих проблем с качеством первые оконные пленки часто назывались не более чем «змеиным маслом» для автомобильных стекол и, следовательно, не набирали популярности в мейнстриме. Проще говоря, в свое время люди не тонировали окна не потому, что оконные пленки были недоступны, а потому, что они были полным дерьмом.

“ В простейшем виде оконная тонировка представляет собой не более чем специальную полиэфирную пленку, которая при нанесении на стекло и последующем воздействии тепла превращает прозрачное стекло в прозрачную «дымчатую» поверхность. Установка автомобильной тонировки похожа на приобретение красивой пары солнцезащитных очков для вашего автомобиля. И, как любая приличная пара оттенков, этот темный оттенок должен не только заставлять вас выглядеть круто, но и оставаться прохладным, при этом защищая от солнечных бликов и ультрафиолетовых лучей».

-АвалонКинг

Америка напрягает мускулы своего массивного окна… И пукает Единственное, что может быть лучше, чем массивный американский грузовик, — это видеть, как массивный американский грузовик въезжает в проезд и не может добраться до окна пикапа. Фото: Мика Райт

Как и в случае со многими более гениальными и широко распространенными изобретениями автомобильного мира, бренд, известный как 3M, был тем, кто превратил оконную пленку в историю успеха, сделав ее краеугольным камнем для всего стекла. Революция в тонировке окон. Хотя 3М, возможно, и не изобрела оконную пленку, она была первой, кто ее запатентовал, а также добилась наибольшего успеха в маркетинге и продаже этого материала. Частично это было связано со способностью 3M исправить многие проблемы с вздутием и обесцвечиванием, которые преследовали эти первые оконные пленки.

Но даже тогда пленки 3M не были застрахованы от складок, пузырей, растрескивания и обесцвечивания, они просто делали это не так быстро и не так часто. Только с появлением металлических оконных пленок в 1990-х годах ситуация действительно начала улучшаться. Изготовленные из металлизированного покрытия, эти пленки одинаково отражали тепло и УФ-лучи, не меняли цвет, не пузырились и не мнулись почти так же легко после длительного воздействия интенсивного солнечного света и тепла.

«Невооруженным глазом оконная пленка может выглядеть как гигантский лист пластика, но на самом деле она состоит из 200 тонких прозрачных слоев нанотехнологического материала; не толще листа обычной бумаги. Обычно изготавливается из Тип пластика, называемый полиэтилентерефталатом (ПЭТ) из-за его способности связываться (или встраиваться) в различные поверхности. Прочность на растяжение и прозрачность ПЭТФ делают его идеальным для автомобильных стекол».

— Тонировка окон США

С другой стороны, поскольку они состояли из металлических минералов, эти оконные пленки действительно мешали любым электронным устройствам в автомобиле, особенно когда дело касалось передачи бортового сигнала. От радиоволн и дистанционного управления замками до уведомлений пейджера и исходящих автомобильных телефонных звонков, если это было электронным и бортовым, есть вероятность, что тонировка каким-то образом помешала бы этому.

Появление керамической оконной пленки Вот некоторые интересные цифры. Посмотрите на разницу температур между обычным тонированным покрытием для лимузина (справа) и высококачественной керамической оконной пленкой (слева).
Фото: Texas Tint Masters/YouTube

Керамическая оконная пленка или неметаллическая оконная пленка является одним из последних дополнений к ассортименту средств защиты стекла и, безусловно, одним из самых дорогих. Но в последний раз мы слышали, что вы по-прежнему получаете то, за что платите, и просто взглянув на все восторженные отзывы клиентов и профессиональных установщиков, становится совершенно очевидно, что в этом есть некоторая ценность.

По словам производителей оконных пленок и специалистов по тонировке, эти продукты отлично справляются с задачей предотвращения вредного воздействия тепла и рисков, связанных с ультрафиолетовыми лучами, еще до того, как они проникнут внутрь автомобиля. Кроме того, поскольку они керамические по своей природе и, следовательно, представляют собой неметаллизированную оконную пленку, эти продукты не мешают радиоволновым сигналам и не создают проблем с бликами / отражением.

Являясь создателем оконных пленок и движущей силой достижений в области нанотехнологий, компания 3M сыграла решающую роль в разработке современных покрытий для керамического стекла, и за последние годы ее модельный ряд значительно расширился. Цена, связанная с этими продуктами, а также с их установкой, также остается высокой: сообщения об установке керамической оконной пленки на автомобили стоят в среднем от 100 до 800 долларов, в зависимости от размера работы.

Учитывая, что 3M является бесспорным патентообладателем в области оконных пленок и имеет больше долларов на исследования и разработки, чем все галактические кредиты в шкафчике с наградами Бобы Фетта, химический и текстильный монолит продолжает задавать темп для индустрии оконных пленок. Это в первую очередь связано с тем, что 3M имеет финансовое влияние и возможности для производства собственных полиэфиров, клеев, металлов и покрытий, устойчивых к царапинам, что делает ее единственным производителем в своем роде, который делает это. С точки зрения контроля качества это позволяет компании 3M контролировать каждый этап производственного процесса, а затем ставить знак качества на каждом изделии, когда оно готово к отправке.

Quick Nerd Примечание: Исторически сложилось так, что 3M действительно была первой компанией, получившей патент на оконную пленку. Это был 1966 год, и в то время оконную пленку обычно называли «солнцезащитной». Без ведома его создателей, этот относительно неэффективный материал превратился в революционный продукт, который изменит мир автомобильного стекла на десятилетия вперед.

Так что же делает автомобильную оконную пленку керамической серии 3M такой особенной? И стоит ли это дополнительных первоначальных затрат? По словам 3M, разница с ее продуктами заключается в том, что керамическая тонировочная пленка ее конкурентов часто подвержена коррозии, из-за чего они меняют цвет по краям. Эта болезнь не только некрасива, но и может привести к более серьезным проблемам, таким как пузыри, складки и другие формы деформации.

Но что говорят потребители и специалисты по установке оконных пленок о новейших и лучших продуктах для защиты автомобильных стекол от 3M? На самом деле совсем немного. Как покупатели, так и профессионалы неизменно остаются на уровне 4,6–4,9 из 5-звездочного диапазона, и из того, что нам удалось почерпнуть, утверждение о том, что продукты 3M не обесцвечиваются и не деформируются, полностью соответствует действительности. Водители также заметили, что температура в салоне стала заметно ниже после установки керамических оконных пленок 3M, что прямые солнечные лучи больше не обжигают кожу, а блики значительно уменьшаются.

Почему керамическая оконная пленка работает?

Итак, теперь, когда мы установили, что керамическая автомобильная оконная пленка, похоже, оправдывает рекламу, мы обратимся к теме того, что делает возможными все эти потрясающие защитные свойства. Ответ кроется в той же нанотехнологической генетической основе, что и в высококачественном керамическом покрытии с рейтингом 9H.

Эта микроскопическая смесь на основе диоксида кремния настолько мала, что не только невидима невооруженным глазом, но и совершенно неразличима в обычный микроскоп. Сверхпрочное, устойчивое к коррозии, гидрофобное и антистатическое, это микроскопическое молекулярное чудо было разработано для улучшения видимости и прозрачности и творит чудеса, когда дело доходит до армирования автомобильных стекол.

Возьмем, к примеру, недавно выпущенную компанией 3M гораздо более совершенную версию керамической оконной пленки, линейку продуктов, которую компания называет «Ceramic IR Series». Эта сверхвысококачественная пленка позиционируется как имеющая превосходное снижение инфракрасного тепла благодаря «поглощающей нанокерамической технологии». Судя по всему, эта пленка с нанотехнологиями способна обеспечить до 99% защиты от ультрафиолета, что, говоря языком солнцезащитного крема, означает SPF 1000. Да, потрите это тело своего отца и скажите нам, что вы думаете.

Разобранные до голых гаек и болтов, эти оконные пленки с нанотехнологиями уменьшают ощущение солнечного тепла на коже. Таким образом, гипотетически, если бы кто-то разработал солнцезащитный крем, который каким-то образом использует эту технологию, чтобы обеспечить жителей Земли решением SPF 1000, они потенциально могли бы изменить то, как мы относимся к повреждениям кожи, связанным с солнцем. Представь. Мир, в котором больше нет неприятных солнечных ожогов после того, как вы потеряли сознание в бассейне в своем любимом европейском банановом гамаке.

Но я отвлекся… снова. Защита SPF — не единственное преимущество этого нетехнологичного продукта. Он не только не мешает работе 5G или любого другого оператора беспроводной связи, но и не отражается и не отражается на вас во время вождения, а также не подвергается коррозии, изменению цвета или выцветанию. О, мы упоминали, что многие из этих оконных пленок поставляются с пожизненной гарантией и бесплатным печеньем с арахисовым маслом? Подожди, этого не может быть. Конечно, производители оконных пленок знают, что значительная часть водителей страдает от аллергии на орехи, и что они должны хотя бы предложить альтернативу шоколадной стружке.

Подсказка: Законы о тонировочной пленке для стекол различаются в зависимости от штата, провинции и, в некоторых случаях, страны. Всегда проверяйте местные законы или спрашивайте совета у сертифицированного установщика перед установкой оконной пленки, чтобы знать, какие окна можно тонировать по закону, а также степень тонировки, которая считается законной.

В чем разница между обычной тонировкой стекол, керамической тонировкой и нанокерамической тонировкой стекол?

«Чокнутые» предположения в сторону, есть некоторые оговорки, которые должны сопровождать этот материал. Несмотря на схожий генетический состав керамики, существуют довольно значительные различия в уровнях защиты, которые обеспечивает обычное керамическое окно, в отличие от его гораздо более продвинутого (и дорогого) старшего брата с нанотехнологиями.

Для сравнения мы сравним 3M Ceramic IR Series с его немного менее развитым братом из серии Ceramic, поскольку они оба имеют одинаковую базовую генетическую структуру и их легко сравнивать. Естественно, существует широкий спектр других продуктов от разных брендов, на которые можно ссылаться, но для краткости мы сохраним прямые сравнительные тесты для всех энтузиастов YouTube DIY.

Возвращаясь к вышеупомянутым продуктам 3M, вы обнаружите, что для того, чтобы транспортные средства могли достичь того, что они называют «оптимальным тепловым комфортом», оконная пленка должна не только отражать вредные ультрафиолетовые лучи, но и препятствовать ощущению солнца на голой коже. . Для достижения этой цели серия Ceramic IR была спроектирована таким образом, чтобы отклонять до 66 % всей солнечной энергии и до 95% инфракрасного тепла от прямых солнечных лучей.

В отличие от этого, обычная оконная пленка 3M серии Ceramic отталкивает только до 59 % всей солнечной энергии и до 80 % инфракрасных тепловых лучей. Более недорогая версия фильма также ничего не говорит о совместимости с 5G, вместо этого она позиционируется как позволяющая вам «… оставаться на связи с мобильными устройствами, GPS или приемом спутникового радио без помех».

Керамические пленки начального уровня от 3M также уменьшают в лучшем случае только 60% бликов солнечного света, в отличие от ИК-модификации, которая обеспечивает до 9Снижение бликов на 3%. И хотя базовая версия предположительно блокирует до 99% УФ-излучения, ее общий фактор защиты от солнца (SPF) достигает максимума 810, тогда как серия IR может без проблем достигать 1000 SPF. С другой стороны, на обе керамические оконные пленки 3M распространяется ограниченная пожизненная гарантия.

Независимо от того, какую марку продукта вы используете или каковы его преимущества на рынке, почти все оконные пленки подпадают под следующие три категории. Хотя на рынке также есть карбоновый вариант, это недавнее продвижение на рынке тонировки окон — это немного другое животное, поэтому для ясности мы рассмотрим эту тему в отдельной статье в блоге.

  Обычный оттенок:  Окрашенная металлическая пленка, разработанная в большей степени для сохранения конфиденциальности и внешнего вида, чем для защиты от тепла и УФ-излучения. Недорогая, простая в работе и устойчивая к пузырению, выцветанию и изменению цвета, эта пленка долгое время была популярным вариантом оконной пленки для задних стекол серийных автомобилей, а также для установщиков послепродажного обслуживания. 

  Керамическая оконная пленка:  Инфракрасная керамическая пленка, обладающая всеми преимуществами металлического оттенка, но без надоедливых проблем с радиоволнами.  Этот продукт обычно обеспечивает одинаковую степень защиты и термостойкости по всем направлениям, независимо от того, какой оттенок оттенка вы выберете. В отличие от тонировки окон, которая просто затемняет стекло, керамическая оконная пленка не обязательно должна быть очень темной, чтобы блокировать блики и инфракрасный свет. 

  Керамическая оконная пленка Nano-Technology:  Этот тип тонировки состоит из стандартной керамической оконной пленки и дополнен дополнительными слоями нанокерамических частиц, повышающих способность продукта блокировать тепло и вредные ультрафиолетовые лучи. Значительно более дорогие, чем другие варианты оконных пленок на рынке, нанотехнологические керамические пленки предлагаются практически в любом вообразимом оттенке, с тем же уровнем защиты, что и в прозрачной пленке, и в супертемном оттенке для лимузина. 

Солнечная энергия, УФ-лучи и подавление бликов Когда дело доходит до тонировки оконной пленки, темный не всегда означает непроницаемый. Это просто означает дополнительную конфиденциальность.
Фото предоставлено: Definition Car Detailing/Facebook

Защита от солнечных лучей и бликов зависит от типа применяемого оттенка, так как некоторые оттенки используют поглощение видимого света (VLA%) для поглощения солнечных бликов, в то время как другие больше отражающей оконной пленки и полагаются на отражение видимого света (VLR%). Измерение этих процентов означает использование шкалы «Пропускание видимого света (VLT%)». Здесь, чем выше процент, тем больше света проходит через стекло.

Это означает, что среднее нетонированное автомобильное окно попадает в диапазон 90% видимого света или рейтинг VLT 90%, что означает защиту только от 10% солнечных лучей. И в то время как обычный лист оригинального стекла может довольно хорошо блокировать лучи UVB, за исключением ветровых стекол, все окна в автомобиле ни хрена не будут блокировать лучи UVA.

Идеальная оконная пленка – это продукт, способный защитить от всех трех неприятностей, связанных со светом. это означает снижение тепла и бликов от ультрафиолетового и инфракрасного света, а также сокращение световых бликов, которые могут быть вызваны прямыми солнечными лучами или фарами ночью.

Прощальные кадры и будущее оконных пленок Никому не нравится внешний вид пузырьков в тонировке их окон, поэтому выделите дополнительные деньги и установите тонировку правильно с первого раза.
Фото: Winshield Window Tinting Specialist/Facebook

Если вы решили, что пришло время установить керамическую оконную пленку, вы обнаружите, что ваши возможности выходят далеко за рамки того, что может предложить 3M. Такие бренды, как Llumar, Rayno, Geoshield, Madico, Inc., XPEL и множество других производителей, выпустили собственную линейку нанокерамических оконных пленок, каждый из которых утверждает, что их продукт лучший. В то время как жюри все еще не определилось, какой продукт управляет всеми (на выбор буквально десятки), онлайн-обзоры, как правило, благоприятны по всем направлениям, если вы держитесь подальше от вещей, сделанных своими руками в местном хозяйственном магазине. .

Независимо от того, какой продукт вы выберете, стоит помнить, что эти оконные пленки не обладают ни устойчивостью к царапинам, ни водо- и пылеотталкивающими свойствами, которые предлагает качественное керамическое покрытие с рейтингом 9H, такое как Armor Shield IX. Вот почему многие люди выбрали двойную атаку: сначала установили керамическую оконную пленку, а затем покрыли ее керамическим покрытием для повышения защиты и душевного спокойствия.

Quick Final Nerd Note: То, что на крошечном принте в углу окна вашего автомобиля написано, что оно отталкивает вредные ультрафиолетовые лучи, не означает, что это действительно так. Согласно отчету Американского фонда по борьбе с раком кожи, хотя все беспокоятся о защите своей кожи от солнечных ожогов, вызывающих УФ-лучи В, именно УФА-лучи вызывают образование таких вещей, как морщины. Независимо от того, с каким из них вы контактируете, длительное воздействие УФ-лучей часто приводит к раку кожи у человека.

7 Неожиданные преимущества керамической тонировки для вашего автомобиля

Повышение конфиденциальности — не единственное преимущество керамической тонировки для вашего автомобиля.

Вот еще семь неожиданных преимуществ тонировки стекол вашего автомобиля.

Вы устали от вождения горячей машины, когда солнечные лучи слепят глаза во время вождения? Конечно, кондиционер и солнцезащитные очки могут помочь, но знаете ли вы, что есть более эффективное решение?

Тонировочная пленка для автомобильных стекол сохранит прохладу в автомобиле, защитит ваши глаза от агрессивных ультрафиолетовых лучей солнца и предоставляет ряд замечательных преимуществ. Для достижения наилучших результатов вы захотите инвестировать в керамическую тонировку окон для вашего автомобиля или транспортного средства.

Существует множество типов оконных тонировок, каждая из которых претендует на превосходную защиту и долговечность. Недорогие тонированные стекла могут обеспечить отличную защиту на короткое время, но через год или два они быстро испортятся.



Инвестирование в качественную тонировку окон со временем сэкономит ваши деньги и гарантирует долговечную тонировку окон, которая вам понравится. Все еще не убеждены? Проверьте эти семь неожиданных преимуществ керамической тонировки окон!

Что отличает тонировку керамических окон?

Керамическая тонировка стекол — лучший способ защитить вас и ваш автомобиль от вредных ультрафиолетовых лучей солнца. В отличие от большинства автотонировочных материалов, тонировка керамических окон не содержит углерода, красителей или металлов, которые обладают электропроводностью и со временем могут тускнеть.

Керамический краситель содержит наночастицы на керамической основе, невидимые невооруженным глазом. Пленка имеет больший диапазон процентной тонировки стекол, что способствует уменьшению бликов и улучшению видимости как днем, так и ночью.



Эта высококлассная пленка имеет более высокую цену, но обладает рядом впечатляющих преимуществ, которые оправдывают ее стоимость.

1. Стильная езда

Тонированные стекла придают стильный современный вид любому современному автомобилю. Керамическая тонировка окон бывает разных оттенков: от яркого темного до настолько тонкого, что вы его едва заметите. Выберите автомобильную тонировку с насыщенными и яркими цветами, которые сделают ваш автомобиль ярким!

2. Защита от солнца

Солнечные ультрафиолетовые лучи печально известны тем, что разрушают салон автомобиля и представляют угрозу для вашего здоровья. Нетонированные автомобильные стекла могут блокировать большинство лучей UVA и UVB, но не все. Оставшиеся УФ-лучи и свет, которые проникают внутрь, могут нанести вред вашей коже и вызвать повреждение глаз.

Керамическая тонировка стекол является эффективным средством защиты глаз и кожи от дополнительного света и УФ-лучей. Это также предотвращает выцветание и повреждение салона вашего автомобиля. Качественная тонировка стекол автомобиля может заблокировать до 99,9% УФ-излучения.

3. Впечатляющая долговечность

Вы видели автомобили с облупившейся, вздутой и выцветшей автотонировкой? Это бельмо на глазу.

Это ухудшение ухудшает видимость, что может сделать вождение опасным. Ухудшение тонировки стекол удерживает многих водителей от мысли о добавлении любой формы тонировки стекол в свой автомобиль.

Керамическая тонировка стекол отличается исключительной долговечностью и не портится, как недорогие варианты автомобильной тонировки. Керамическая тонировка устойчива к царапинам и рассчитана на срок службы 10 и более лет. Многие из них переживут жизнь вашего автомобиля.

Установка керамической тонировки на автомобиль может повысить уровень безопасности. Прочность наночастиц может сделать оттенок устойчивым к случайным камням и мелким камням, которые могут разбить окна вашего автомобиля. Потенциальным ворам будет сложнее разбить окно, покрытое керамической тонировкой.

Если вам нужна красивая тонировка стекол, которая повысит безопасность вашего автомобиля, то керамическая тонировка стекол станет для вас идеальным решением.

4. Меньше бликов

Одним из самых неприятных моментов, с которыми может столкнуться водитель, являются солнечные блики, ослепляющие вас во время вождения. Это не только болезненно и неприятно, но и опасно, поскольку ограничивает видимость дороги. Интенсивные контрасты света от солнечных бликов могут вызвать напряжение глаз и увеличить риск автомобильной аварии.

Качественная автомобильная тонировка уменьшит солнечные блики, облегчая видимость во время вождения. Керамические оттенки эффективно блокируют резкий свет днем ​​и ночью, улучшая зрение во время вождения.

5. Более прохладный климат в салоне

Сколько раз вы обжигали руки или ноги о раскаленный салон автомобиля, стоявшего под летним солнцем?

Керамические тонированные стекла блокируют большую часть солнечных инфракрасных лучей, ответственных за нагрев транспортных средств и зданий на солнце. Уменьшая количество инфракрасных лучей, попадающих в ваш автомобиль, он будет охлаждаться, даже если он оставлен под прямыми солнечными лучами.



Это также может снизить затраты на электроэнергию, необходимую для работы вашего автомобиля, поскольку летом вам потребуется меньше кондиционера для охлаждения автомобиля. Это снижает нагрузку на двигатель и экономит деньги на топливе.

6. Отсутствие помех для сотового телефона

Металлическая тонировка стекол – еще одна популярная тонировка автомобилей, обладающая многими из тех же преимуществ, что и керамическая тонировка, но по более низкой цене. Основным недостатком металлической тонировки окон является то, что крошечные металлические частицы в оттенке могут прерывать сотовый телефон и радиосигналы.



Поскольку керамическая тонировка не содержит металлических частиц, она не вызовет проблем с сигналом в вашей электронике. Слушайте радио без перерыва и звоните по телефону, не беспокоясь о помехах или пропущенных звонках.

7. Добавьте конфиденциальность и безопасность

Керамическая тонировка стекол, как и большинство вариантов автоматической тонировки, делает ваши окна темнее. Процент тонировки автомобильных стекол будет определять, насколько светлым или темным будет тон и является ли он законным в вашем штате.

Чем темнее окна, тем сложнее людям заглянуть внутрь вашего автомобиля. Это обеспечивает большую конфиденциальность и безопасность по сравнению с автомобилями без тонировки стекол. Если люди не могут видеть, что находится внутри вашей машины, они с меньшей вероятностью попытаются взломать ее и украсть ваши ценности.

Керамическая тонировка стекол также повышает безопасность автомобиля. Повышенная износостойкость тонировки стекол предотвращает травмирование вас и ваших пассажиров осколками стекла в случае аварии.



Обратите внимание, что керамическая тонировка не защитит окна вашего автомобиля от разбития. Однако это поможет уменьшить растрескивание.

Улучшите свои впечатления от вождения с керамической тонировкой стекол

Вы хотите получить более безопасное и качественное вождение? Керамическая тонировка стекол сделает ваш автомобиль более стильным, повысит безопасность и комфорт. Самое приятное то, что он долговечен и не портится, как другие виды автотонировки.

как красить в глянец и напылом машину

Когда автомобилю нужен частичный ремонт с покраской, подобрать нужный тон на темные цвета намного легче, нежели на светлые. Вот почему серебристые, бежевые и яркие оттенки всегда окрашиваются в переход в процессе производится плавный шаг от новой краски к старой, во время чего окрашивается не только выровненная или затемненная деталь, но и частично соседская с заводским покрытием. И различие цветов во время покраски таким способом практически незаметно едва виден переход лишь на серебристых цветах и только в пасмурную погоду. Другими словами, покраска переходом автомобиля это набор приемов, с помощь которых во время ремонта создается практически невидимое для глаза совмещение старого, заводского лакокрасочного покрытия, с совсем новым. Причем на любом кузове всегда два старых покрытия краска и лак, а потому границы перехода тоже две по краске или по лаку. И…

Когда автомобилю нужен частичный ремонт с покраской, подобрать нужный тон на темные цвета намного легче, нежели на светлые. Вот почему серебристые, бежевые и яркие оттенки всегда окрашиваются в переход в процессе производится плавный шаг от новой краски к старой, во время чего окрашивается не только выровненная или затемненная деталь, но и частично соседская с заводским покрытием. И различие цветов во время покраски таким способом практически незаметно едва виден переход лишь на серебристых цветах и только в пасмурную погоду. Другими словами, покраска переходом автомобиля это набор приемов, с помощь которых во время ремонта создается практически невидимое для глаза совмещение старого, заводского лакокрасочного покрытия, с совсем новым. Причем на любом кузове всегда два старых покрытия краска и лак, а потому границы перехода тоже две по краске или по лаку. И совпадать они между собой не должны это важно.

PОба перехода по краске и по лаку делать можно и отдельно, и сочетая. Красят таким методом практически любую часть кузова. Лаком тоже делается переход, который затем особенно тщательно полируется, а потому практически незаметен увидеть его можно только тогда, когда точно будет указана его локализация.

PСама техника покраски переходом обычно применяются в тех случаях, когда:
Самые частые места перехода излом на двери автомобиля и на крыле. Сами двери традиционно красят до молдинга, и затем делается переход. В пазах же шаг лака может быть как с резкими границами, так и напылом.

К слову, на светлых тонах более заметен переход краски, а вот на темных уже переход лака. Но отыскать взглядом незаводскую покраску можно и по внешнему виду нового лака на нем не будет матовости, какая неизбежна у автомобилей с пробегом. Незаменим такой метод окраски и для использования красок, которые склонны к изменению своего оттенка в зависимости от толщины слоя и давления распыления. С помощью этой технологии также устраняется разнотон после предыдущих неудачных ремонтов. А расходы самого материала значительно сокращаются краски нужно совсем мало. Но несколько сложнее идет.

Также, если переход нужно делать на смежных деталях, то расход материала тоже увеличится. Зато благодаря окрасочному переходу стало возможным максимально избегать разнотона и заметно экономить силы и время на подбор цвета. Итак, вот в чем состоит покраска автомобиля переходом современными методами: если машина красится частично, то ее ближайшие детали будут отличаться от покрашенной зоны, и в первую очередь на стыках. И особенно удручающе разница в тонах видна на нитроэмалях. Вот почему ради достижения безупречного результата красить машину нужно обязательно с переходом на ближайшую деталь. Главная проблема в автосалонах, где производится профессиональная покраска методом перехода, это налаженность работы колориста и маляра.

Первый с помощью специальной компьютерной программы подбирает тон, который бы идеально совпадал с имеющейся окраской автомобиля, а второй уже реализует сам ремонт. Но проблема в том, что цвет краски, даже если он был выбран по точному коду в документах, может варьироваться от техники нанесения лакокрасочного тона. Давление, размах, инструменты все это играет решающую роль в том, будет ли переход виден или нет. Вот почему колорист обязательно дает напутствие маляру касательно силы нажима и распыления. Но последний далеко не всегда прислушивается или попросту не может в силу неопытности выполнить все рекомендации колориста.

В итоге переход заметен, тона не совпадают, а виноватым называют все-таки колориста если краска была подобрана правильно, то, по мнению маляра, техника ее нанесения цвет изменить не может. Вот почему идеальный вариант это доверять покраску переходом тому мастеру, который сам и подберет краску, и сам же и нанесет ее. К сожалению, таких специалистов не очень много. Поэтому лучше всего заранее по возможности рассмотреть, как выполняется самим мастером покраска авто переходом видео процесса работы есть на сайтах автомастерских.

Труднее всего делать переход на акриле, но выполнимо. Главная здесь сложность это грамотная подготовка поверхности под окраску, ведь переход будет делаться на самом финишном покрытии, что и будет верхним слоем. Вот почему специалисты рекомендуют матировать деталь полностью, после чего аккуратно делать риску.

В общем, работа по акрилу как по однослойному покрытию аналогична работе с переходом по лаку в двухслойных и трехслойных: новая краска нанесена каплями, что сложно сделать незаметным, а возможности качественной поливки на однослойных покрытиях куда более ограничены. Так, например, при удалении дефекта легко срезать вообще весь слой краски, особенно, если работать приходится на кромках и изгибах. Да и двухслойные покрытия гораздо быстрее сохнут, чего нельзя сказать об акриле.

Еще, например, слабоукрывистые краски, а это светлые и серебристые тона, всегда при напылении в несколько слоев образуют темный заметный ореол. Неопытный мастер в таком случае станет, прикрыв место ремонта, бороться с этим ореолом, распыляя краску все дальше и дальше, пока не дойдет до края детали. В чем и будет его ошибка каждый отдельный слой наносить нужно только с плавным переходом. Для покраски переходом сегодня часто применяется материал, который называется Базой бесцветной. В нем нет пигмента, но сам по себе он напоминает базовую краску, хотя не нуждается в разведении растворителем. Этот материал полностью прозрачен и по своему составу схож с
металлик, только без цвета.

Он совершенно незаменим для плавной покраски, когда нужно добиться максимально верного расположения металлических частиц. Например, покраска металликом переходом без этой базы вообще невозможна. Потому что стружка, которая содержится в самой краске, уже не может утонуть в слишком тонком слое нового покрытия, а потому безобразно распределяется по всей поверхности кусками, что, в свою очередь, неизменно ведет к изменению оттенка. А вот База бесцветная дает тот полноценный мокрый слой, по которому металлическая стружка и может распределяться равномерно. Наносить материал нужно, как и краску на чистую обезжиренную поверхность полным слоем из пульверизатора.

Высыхает он очень быстро, а потому базовый слой краски наносить нужно сразу. Рассмотреть же весь процесс в мелочах можно по видео покраска переходом на самом деле куда проще, чем ее описание. Покрасить переходом свой автомобиль можно и в домашних условиях в собственном гараже, например. Самое сложное будет это подобрать цвет, ведь даже компьютерная программа не дает 100% сочетаемости красок. Вот почему лучше всего красить машину этим проверенным методом с переходом на ближайшие детали, ведь только так можно получить практически идеальный результат. А сама покраска авто этим методом по своей технологии не слишком сложна, и ею может овладеть даже начинающий автолюбитель.

Главное неукоснительно соблюдать все правила и все делать точно и аккуратно. Итак, для собственноручной покраски понадобится специальный разбавитель для перехода, который продается на любом авторынке или в магазине красок, и покрасочный пистолет с круглым факелом и размером сопла 0,8. Необходимо сбить глянец с переходной детали на 70%.

Для этого можно использовать наждак 1500. Переход лучше всего будет делать посередине, но, если расположить границу перехода таким способом не получится, то матировать желательно всю деталь ведь новая краска на глянцевой поверхности держаться будет недолго. Теперь нужно обезжирить подготовленный участок и можно начинать красить. И, когда последний слой эмали будет нанесен, хорошо заметным останется след не растекшаяся краска на границе. Чтобы убрать этот видимый след, нужно взять растворитель для перехода.

Сначала его следует нанести с расстояния 40 см, подождать 30 секунд и нанести снова, пока краска на границе не растечется полностью. Важно при этом не переусердствовать, чтобы сам растворитель не стал стекать потеками. Но даже если такое случится, под рукой всегда должен быть обыкновенный фен, струями воздуха которого и высушиваются все ненужные потеки. Как только нанесенная краска высохнет, по всей поверхности нужно пройтись все тем же наждаком и хорошо заполировать ее. К слову, традиционно при покраске автомобиля переходом применяются акриловые краски, которые обладают отличными характеристиками и термоустойчивостью.

Обычно они поставляются сразу с отвердителем в одном комплекте. PНемного отличается технология покраски переходом, если используются нитрокраски. Нитроэмаль наносится плавным распылением до середины детали или немного дальше. Главное, чтобы не было четкой границы. Если все было сделано правильно, результат должен получиться идеальным. Чтобы граница перехода не была видна, краску наносить можно только диагонально, в одну и другую сторону, ведь вертикальные полосы всегда бросаются в глаза.

Причем каждый следующий слой краски во время окрашивания обязательно должен немного заходить за края предыдущего. PСамое главное чтобы разница между некрашеными и только что покрашенными деталями в итоге не была заметна. Источник : http://krasymavto.ru.

Локальная покраска автомобиля — Покраска автомобиля в Киеве, кузовной ремонт, ремонт бамперов, полировка кузова и фар, ремонт сколов и царапин

Если Вы «украсили» свой авто царапиной, потертостью, небольшой вмятиной, сколом или другим повреждением, не спешите расстраиваться. Локальная покраска, это тот вид ремонта который позволит Вам избежать непомерных финансовых затрат, и не отнимет большого количества времени.

Частичная покраска, покраска переходом или латками это все имена одной и той же ремонтной технологии, которая используется в случаях, когда повреждение лакокрасочного покрытия незначительно по площади. В отличии от полной покраски детали автомобиля, данная технология позволяет сэкономить материалы, сократить время ремонта, и максимально сберечь заводское лакокрасочное покрытие автомобиля. В основе технологии лежит метод перехода, который и позволяет сделать границу между ремонтной окраской и заводским покрытием автомобиля невидимой.

Технология покраски.

Определив соотношение площади повреждения с площадью детали, выбираем один из двух способов ремонта:

а) Нанесение базы с её распылением в месте перехода (напыл), затем лака на всю деталь;
б) Нанесение базы в напыл, и частичное лакирование детали с переходом от нового ЛКП (лакокрасочное покрытие) к заводскому.

Остановимся на втором способе и выберем один из наиболее сложных цветов для локальной покраски – серебристый металлик.

1. С помощью матирующей пасты и серого скотч-брайта наносим матовочную риску на ремонтируемую часть поверхности детали.

2. После того как деталь высушена и обезжирена наносим биндер. Поясняю: в используемой нами системе окраски DUPONT Сentari ® 6000, впрочем, как и в других, глазурит, штандекс и т.д. существует, так называемый, биндер – бесцветное связующее для базового покрытия. Наносим биндер на ремонтную зону так что бы его граница выходила за границы наносимой следующим этапом базы с напылом. Следует отметить что нанесение биндера необходимо лишь для металиков, так как при напылении их на старое покрытие образуется темная граница. Слой биндера создаст необходимую прозрачную основу в зоне перехода и частички алюминевой пудры «утонут» в нем приняв необходимую для однородного отражения пространственную ориентацию.

3. Наносим краску. Краску наносим тремя слоями, каждый последующий слой должен выходить за границы  предыдущего. Для цветов с плохой укрывистостью следует увеличивать количество слоев. Последний слой необходимо «растягивать» едва-едва напыляя на старое покрытие, но оставаясь в зоне нанесенного биндера. Этот прием должен сделать ваш переход невидимым.

4. После полного матовения краски переходим к нанесению лака. Мы выбрали вариант с переходом «по лаку», но хочу отметить, что если окрашиваемая поверхность занимает более трети площади всей детали, мы лакируем её целиком. Лакировку с переходом можно разделить на несколько основных этапов:

а) Приготовление лака, и нанесение первого матового слоя на ремонтируемый участок, еще его могут называть полуслой.
б) Спустя минуту  наносим следующий слой глянцем, важно, что бы лак укрыл и зону покраски и зону где лежит биндер.
в) Оставшийся в краскопульте лак разбавляем растворителем в соотношении 1 : 1, и покрываем зону где заканчивается новый лак и начинается заводской, таким образом мы как бы сглаживаем ступеньку образованную слоем нового лака.
г) Заливаем в краскопульт чистый ремонтный  растворитель, и укрываем им зону перехода от смеси лака с растворителем к заводскому лаку. Высушив лак «сполировываем» переход.

Обратите внимание на то что, разбавляя лак, вы повышаете его текучесть, или, говоря правильно, понижаете вязкость, что может привести к образованию потеков, поэтому  рекомендую потренироваться «на кошках», попробовать сделать подобный переход на ненужной детали и куске метала.

Венцом работы станет тотальная или частичная полировка детали.

Материалы.

Получение качественного результата на выходе обеспечивается благодаря материалам торговой марки DuPont:
Centari® – лакокрасочная система на основе органических растворителей;
Cromax® – лакокрасочная система на водной основе;
Duxone® – система, объединяющая готовые краски (наиболее популярные эмали, “металлики” и “перламутры” “ВАЗ” и “ГАЗ”), шпатлевки, грунты и лаки;
ChromaLusion TM – эксклюзивная краска-хамелеон;
Imron® Fleet Line – новая лакокрасочная система для использования на рынке коммерческого транспорта.
Локальная покраска автомобиля выполняется на месте повреждения, при этом компьютерный подбор краски, использование специальных растворителей, делает переход от старого покрытия к новому незаметным.

И напоследок.

В конце статьи пару слов о Нас и нашей станции. Кроме локальной покраски мы можем предложить вам и полную покраску деталей. Мы имеем собственную лабораторию для подбора цветов, а при проведении малярных работ используем материалы ведущих мировых производителей.

Многие из них ошибочно понимают весь технологический процесс. Причиной ошибочного восприятия является отсутствие полной информации. Образовавшийся «информационный вакуум» человек заполняет собственным видением ситуации. И очень часто данное видение далеко от реальных вещей. Мы всегда готовы предоставить консультацию, подъехав к нам можно на примерах автомобилей, находящихся у нас в ремонте, увидеть все своими глазами, и более корректно понять технологический процесс. Самое главное нам удастся избежать асимметричной информации и развеять неверное представление о принципах работы.

В заключении еще раз хочется подчеркнуть, локальный ремонт и покраска – это экономия Вашего времени и денег, при минимальном вмешательстве в заводские конструкции автомобиля.

Галерея наших работ.

Посмотреть фото наших работ можно кликнув по данной ссылке.

Гарантия на услуги – 1 год.

Часто задаваемые вопросы:

– Какая стоимость ремонта царапины на двери.
Если для ремонта не нужно выполнять работы связанные с рихтовкой, то стоимость работ будет 1700 грн.

– Сколько времени потребуется на покраску одного повреждения автомобиля.
Времени на покраску уйдет совсем немного. Но с учетом всех подготовительных работ и сушки от 4 часов до максимум суток.

– Как я могу быть уверен в качественном результате?
Предлагаем Вам подъехать и посмотреть на автомобили находящиеся у нас в ремонте. Думаю, мы сможем развеять Ваши опасения.

– Виден ли переход если покрасить авто металликом?
Нет переход не заметен.

5 Преимущества автомобильной краски на водной основе по сравнению с автомобильной краской на основе растворителя красок на водной основе. Хотя это немного затрудняет работу многих покрасочных цехов, у новых покрытий есть ряд преимуществ, которые должны помочь малым предприятиям оправдать затраты на переход.

В Соединенных Штатах федеральные правила, регулирующие использование летучих органических соединений, подпадают под действие руководящих указаний Агентства по охране окружающей среды по национальным стандартам выбросов опасных загрязнителей воздуха (NESHAP) (с аналогичными положениями в отдельных штатах). Агентство по охране окружающей среды заявляет, что ЛОС представляют опасность для здоровья: «Раздражение глаз, носа и горла; головные боли, нарушение координации, тошнота; поражение печени, почек и центральной нервной системы. Некоторые органические вещества могут вызывать рак у животных; некоторые подозреваются или известны как вызывающие рак у людей».

Для тех, кто работает в сфере ремонта и окраски, эти слова должны быть справедливым предупреждением о переходе на автомобильные краски на водной основе. Тем не менее, если необходима дальнейшая рационализация, учтите, что автомобильная промышленность ежегодно выбрасывает в атмосферу около 210 000 тонн озонообразующих растворителей, при этом на производство и нанесение краски приходится около 32% всех выбросов ЛОС.

Стандартные базовые покрытия, готовые к использованию, содержат около 84 % растворителя ЛОС (и 16 % твердых веществ), в то время как типичное базовое покрытие на водной основе состоит примерно из 70 % воды (и 20 % твердых веществ) и 10 % растворитель. Таким образом, сокращение использования растворителей при переходе на новую технологию является существенным.

Новые федеральные и государственные правила, по сути, означают, что американские малярные мастерские должны будут использовать краски на водной основе, чтобы соответствовать требованиям. Хотя многие операторы не хотят меняться, это может быть хорошо для отрасли по нескольким причинам. Преимущества правил:

1.       Лучше для окружающей среды: Менее токсичная краска важна, повышенные концентрации могут сохраняться в воздухе еще долго после завершения покраски или перекраски, согласно EPA.
2.       Здоровее для вашего персонала: Краска на водной основе снижает выброс летучих органических соединений, улучшая качество воздуха и предположительно снижая риск для здоровья всех участников (см. Исследование: Воздействие паров растворителей может ухудшить когнитивные способности спустя долгое время после выхода на пенсию).
3.       Новые и улучшенные продукты: Переход на водорастворимые краски побудил лакокрасочные компании разработать новые продукты .
4.       Требуется меньше лака: При многоцветной окраске и полосах водоразбавляемая краска имеет преимущество при распылении из-за более тонкого нанесения. Для выравнивания поверхности различных слоев требуется меньше лака.
5.       Более чистый/яркий, чем краска на основе растворителя: При рисовании водоразбавляемой краской влажная краска имеет оттенок, отличный от истинного цвета. После высыхания водоразбавляемая краска приобретет настоящий оттенок. Интересно, что когда дело доходит до фактического цвета с краской на водной основе, она получается чище/ярче, чем краска на основе растворителя.

Итак, если вы подумываете о переходе, вам потребуются минимальные инвестиции в новое оборудование.

Вам понадобится пистолет из нержавеющей стали, чтобы избежать ржавчины и обеспечить хороший поток воздуха. Чтобы сократить время сушки, важно иметь большой объем чистого воздуха для улучшения сушки. (Для подробного ознакомления с тем, как перейти к водоразбавляемой краске, см.: Контрольный список сжатого воздуха для преобразования водоразбавляемой краски). возможность применения.

Чтобы узнать больше о выборе компрессора Mattei, посетите наш сайт или свяжитесь с нами здесь.

 

 

Темы: Воздушный компрессор

Изучение фактов о матовой краске для автомобилей

Какие существуют типы матовой отделки?

Другое распространенное заблуждение состоит в том, что все матовые поверхности одинаковы. Напротив, существует несколько уровней матовой окраски, каждый из которых дает свой уникальный блеск или его отсутствие. Есть три типа матовой отделки, которые распространены в Северной и Южной Америке.

Матовая отделка True Flat

Если вы ищете максимально незаметный внешний вид, ваша цель — матовая отделка True Flat. Это самый распространенный тип матового покрытия. По сути, это тот же вид, который появляется после использования баллончика с плоской черной аэрозольной краской для покрытия голого металла. Он нерафинированный, зернистый и, как правило, не имеет никакого блеска.

Настоящая плоская поверхность дает тени, но при взгляде на краску вы вообще не увидите отражения. Основная проблема с истинно матовым покрытием заключается в том, что автомобиль выглядит несколько «загрунтованным» или имеет незавершенный вид. Чтобы решить эту проблему, автолюбители дополняют автомобиль дополнительными деталями, такими как колеса, бамперы, решетки и / или значки, которые призваны подчеркнуть матовую поверхность.

Этот вариант «блэкаут» быстро набирает популярность в автосалонах по всему миру. В этом случае завод добавит к автомобилю глянцево-черные акценты, что обеспечит некоторый контраст, но все равно будет выглядеть ужасно.

Матовая атласная отделка

Если вы ищете золотую середину между мягким и диким, начните с матовой атласной отделки. Это дает вам лучшее из обоих миров. Он обеспечивает блеск глянцевого покрытия без отражающих свойств, которые, как известно, придают матовые покрытия.

Вы найдете матовое покрытие на большинстве заводских покрасочных работ. Хотя это может показаться менее «заметным», чем плоская матовая поверхность, сатиновый вид действительно выделяется, особенно на солнце или при светодиодном освещении.

Автомаляры могут выполнить сатиновую отделку, используя прозрачную пленку, специально разработанную для придания блеска наряду с отражающей блокировкой. Затем есть те, кто клянется распылением базового слоя, за которым следует прозрачная и плоская комбинация прозрачных покрытий.

Полуглянцевая матовая поверхность

Для тех, кто хочет расширить границы глянцевого лакокрасочного покрытия, идеально подойдет полуглянцевая матовая поверхность. Лучший способ описать разницу между сатином и полуглянцем — это все равно что сравнить белый пластик с яичной скорлупой.

Сатин придает «шероховатую текстуру» или матовый вид гальки. Полуглянцевый, с другой стороны, сгладит эти крошечные дефекты или ямочки, чтобы создать приглушенную поверхность краски. Полуглянцевая краска не так требовательна в уходе и уходе, поэтому она хорошо подходит для тех, кто ищет удобную матовую поверхность.

Развенчание правды и мифов о матовых покрытиях

Мы кратко упомянули об этом во введении, но существует много мифов и откровенной дезинформации о матовых покрытиях. Тем не менее, есть также некоторые факты, которые следует привести домой. В основном споры связаны с объяснением того, можно ли наносить воск на матовое покрытие.

Миф о правде – матовое покрытие нельзя покрыть воском

Это ПРАВДА. Воск предназначен для нанесения на ровное и гладкое прозрачное покрытие, о котором мы говорили выше, матовое покрытие просто отсутствует. Нанесение воска предназначено для обеспечения защиты, а также для усиления блеска комбинации прозрачного покрытия и краски. Когда вы попытаетесь использовать старую банку Turtle Wax вашего отца на матовой поверхности, вы получите слизистое месиво.

Миф или правда – вам нужно создать свой собственный автомобильный шампунь, чтобы вымыть матовую поверхность

Ложь. Как насчет того, чтобы помыть матовую машину? Некоторые утверждают, что единственный способ отмыть матовые лакокрасочные покрытия — это приготовить какую-нибудь домашнюю смесь — обычно смешивая моющее средство, такое как средство для мытья посуды, с кислотой, такой как уксус.

Так что это не совсем точно.

Многие из современных автомоек содержат воск, который в основном используется в качестве смазки в процессе мойки. Эти воски могут и часто оставляют следы, которые «втираются» в поверхность краски в процессе высыхания. Как и в примере выше, использование этого типа воска на матовом прозрачном покрытии испортит внешний вид.

Однако нет необходимости использовать «мыльный отвар тенистых деревьев» для матового покрытия. На самом деле, использование моющих средств (с положительным pH или более сильным основанием) в сочетании с уксусом (с отрицательным или кислым pH) — это просто рецепт для большего повреждения отделки.

Есть несколько автомобильных шампуней, которые имеют нейтральный pH (что бережно относится ко всем автомобильным поверхностям) и не содержат воска. Это позволяет аккуратно удалять грязь, дорожную грязь и мусор, не оставляя безобразного воскового слоя или того, что некоторые считают дешевым матовым герметиком.

Одна вещь, которая верна в отношении автомобилей с матовой отделкой, — это не использовать автоматизированные автомойки. В этих местах всегда используйте автомобильное мыло с воском, которое не будет хорошо реагировать на ваше матовое покрытие. В этих местах также не рекомендуется мыть машину с металлической краской.

Миф или правда – ремонт царапин и сколов на матовом покрытии практически невозможен

К сожалению – ПРАВДА. Матовая отделка так же долговечна, как и обычная глянцевая краска, и так же подвержена царапинам и сколам краски. Однако, в отличие от глянцевого лака на лакокрасочном покрытии автомобиля, который можно легко отполировать при коррекции лакокрасочного покрытия, матовое покрытие ремонтировать не так просто.

На самом деле, в большинстве случаев при повреждении отделки требуется капитальный ремонт. Даже простое пятно, вызванное птичьим дерьмом, оставленным на незащищенной поверхности слишком долго, может привести к тысячам долларов на ремонт.

Как защитить матовое покрытие

Давайте будем реалистами: если вы собираетесь инвестировать в матовое покрытие, имеет смысл просто защитить его от повреждений, повысить способность к стирке и сохранить матовый вид – маттье. . (опять же – не уверен, что это слово – но вы правильно поняли мою мысль)?

Если вы не можете использовать автомобильный воск, а герметики для краски тоже не очень хороши, как защитить матовое покрытие? Ну, есть два отличных варианта, которые вы должны рассмотреть.

Профессиональное покрытие Ceramic Pro 9H

Нанокерамическое покрытие, такое как Ceramic Pro 9H, — это исключительный способ защитить и улучшить внешний вид вашего матового покрытия, не вызывая при этом увеличения блеска или эффекта сияния. Керамическое покрытие спроектировано и сформулировано так, чтобы связываться непосредственно с матовым прозрачным покрытием, заполняя эти микроскопические дефекты прозрачным, но исключительно прочным слоем кварца или стекла.

Наконец, к керамическому покрытию добавляется верхнее покрытие, которое создает сверхгладкую поверхность, уменьшая вероятность сцепления воды, грязи, пыли, брызг насекомых, древесной смолы и других липких материалов с покрытием. Это известно как создание гидрофобных свойств, благодаря которым автомобиль выглядит чистым в течение более длительного времени. Это также облегчает уборку автомобиля.

A Специальная матовая защитная пленка для краски

На рынке постоянно растет ассортимент матовой виниловой пленки. Проблема в том, что обертки не герметизируют и не защищают так же хорошо, как PPF. Если вы ищете повышенную защиту, которая будет отталкивать мелкие камни, ветки деревьев и другой дорожный мусор, который может привести к сколам и повреждению краски, установка Kavaca Matte PPF станет лучшим решением. Kavaca от Ceramic Pro — это исключительно прочная и долговечная защитная пленка для лакокрасочных покрытий.

Это единственный PPF на рынке с функцией МГНОВЕННОГО ЗАЛЕЧЕНИЯ. Он использует нанотехнологии для быстрого заживления царапин, вызванных острыми предметами. В то время как другие PPF можно вылечить прямым нагревом, для этого требуется физический ремонт. Кавача восстанавливает себя за считанные секунды.

Вступить в ДОСААФ | ДОСААФ России

Главная / Вступить в ДОСААФ

Членство в ДОСААФ России

 

КАК СТАТЬ ЧЛЕНОМ ДОСААФ РОССИИ?

• ознакомиться с Уставом ДОСААФ России;
• заполнить заявление о приеме в ДОСААФ России;
• подать заявление в первичное отделение ДОСААФ России по месту жительства, работы или учебы;
• оплатить вступительный и членский взнос;
• получить членский билет (свидетельство юр. лица).

 

ЧЛЕНСТВО ДОСААФ РОССИИ

• членами ДОСААФ России могут быть граждане РФ, достигшие 18 летнего возраста , а также юридические лица — общественные объединения соблюдающие Устав ДОСААФ России, принимающие участие в деятельности организации; Члены ДОСААФ России имеют: права и обязанности
• решение о приеме в члены ДОСААФ России физических лиц принимается собранием первичного отделения на основании личного заявления;
• решение о приеме в члены ДОСААФ России юридических лиц Президиумами соответствующих советов, Бюро Президиума ЦС ДОСААФ России

 

КУДА ОБРАТИТЬСЯ?

• в региональные отделения ДОСААФ России (81) субъектов РФ, местные и первичные отделения по месту жительства, работы или учебы

 

Преимущества вступления в члены ДОСААФ России

• учиться в образовательных учреждениях, заниматься в спортивных, спортивно-технических клубах, других учреждениях, секциях, курсах, кружках ДОСААФ России на приоритетных началах;
• состоять членами военно-патриотических, спортивных, спортивно- технических клубов, детских и юношеских спортивных школ, спортивных секций и команд, детских и юношеских школ технического творчества, пользоваться спортивными сооружениями, оборудованием и инвентарем, принадлежащими ДОСААФ России;
• пользоваться льготами при получении услуг, оказываемых авиационными, спортивными и образовательными организациями ДОСААФ России (виды и размер льгот устанавливаются региональными отделениями ДОСААФ России).

Вступить в ДОСААФ

Фотогалерея ДОСААФ России

«Вера. Надежда. Любовь» (25) access_time29 декабря 2017 г.

В аппарате Центрального совета ДОСААФ чествовали ветерана (4) access_time26 декабря 2017 г.

День Сухопутных войск с участием ДОСААФ (7) access_time04 октября 2017 г.

Завершились соревнования юнармейцев в рамках АрМИ-2017 (3) access_time12 августа 2017 г.

В «Алабино» стартовали соревнования на кубок ДОСААФ по вертолетным гонкам (3) access_time11 августа 2017 г.

Соревнования на кубок председателя ДОСААФ России в парке «Патриот» (32) access_time09 августа 2017 г.

Челябинск встретил пробег ДОСААФ «С востока на запад России» в «Саду Победы» (31) access_time07 августа 2017 г.

Красноярск встретил пробег ДОСААФ «С востока на запад России» на острове Татышев (13) access_time25 июля 2017 г.

«Серебряный дождь» для спортсменов ДОСААФ на ЧМ по стрельбе из арбалета (5) access_time25 июля 2017 г.

Оборонно-спортивные оздоровительные лагеря в ЕАО (0) access_time19 июля 2017 г.

Партнеры ДОСААФ России

Основные направления ДОСААФ России | ДОСААФ России

Основные направления ДОСААФ России | ДОСААФ России | Официальный сайт

Главная / Основные направления ДОСААФ России

Центр тестирования ДОСААФ России по нормативам ГТО

Автошколы ДОСААФ

Центральный Дом авиации и космонавтики ДОСААФ России

Завод Патриот

Центральный клуб служебного собаководства ДОСААФ России

Дистанционное обучение

Авто и мотоспорт

Стрельба

Авиационный спорт

Парашютный спорт

Фотогалерея ДОСААФ России

«Вера. Надежда. Любовь» (25) access_time29 декабря 2017 г.

В аппарате Центрального совета ДОСААФ чествовали ветерана (4) access_time26 декабря 2017 г.

День Сухопутных войск с участием ДОСААФ (7) access_time04 октября 2017 г.

Завершились соревнования юнармейцев в рамках АрМИ-2017 (3) access_time12 августа 2017 г.

В «Алабино» стартовали соревнования на кубок ДОСААФ по вертолетным гонкам (3) access_time11 августа 2017 г.

Соревнования на кубок председателя ДОСААФ России в парке «Патриот» (32) access_time09 августа 2017 г.

Челябинск встретил пробег ДОСААФ «С востока на запад России» в «Саду Победы» (31) access_time07 августа 2017 г.

Красноярск встретил пробег ДОСААФ «С востока на запад России» на острове Татышев (13) access_time25 июля 2017 г.

«Серебряный дождь» для спортсменов ДОСААФ на ЧМ по стрельбе из арбалета (5) access_time25 июля 2017 г.

Оборонно-спортивные оздоровительные лагеря в ЕАО (0) access_time19 июля 2017 г.

Партнеры ДОСААФ России

Нашли ошибку в тексте?

Выделите и нажмите
CTRL+ENTER

Почему немецкие неонацисты тренируются в России? – DW – 06.06.2020

Изображение: picture-alliance/dpa

Политика

Ганс Пфайфер | Михаил Бушуев | Владимир Есипов. Кто проводит обучение и что мы знаем об участниках?

https://p. dw.com/p/3dKVB

Реклама

Какие лагеря, по сообщениям, посещали правые экстремисты в России?

Участие в военизированной подготовке разрешено в России. Такая подготовка проходит под покровительством ДОСААФ (Добровольческого общества сотрудничества с армией, авиацией и флотом) — организации, основанной еще во времена Советского Союза. Фактические тренировки, в которых, как сообщается, участвовали немцы, проводятся клубом, выступающим под двумя разными названиями: «Резерв» или «Партизан». Действие происходит на военном объекте на окраине Санкт-Петербурга. До 2018 года «Партизан» и его участники числились на сайте администрации Санкт-Петербурга как дружина Выборгского района. «Это было до моего вступления в должность», — сказал представитель округа DW, когда его спросили об этом.

В беседе с местными журналистами в 2017 году один из организаторов военизированного лагеря подтвердил, что центр также проводил военизированную подготовку для иностранцев, «в том числе немцев». Сегодня центр рекламирует как офлайн-курсы, так и онлайн-курсы, в том числе занятия по обращению с оружием и «военной топографии» — только в июне 2020 года он предлагает шесть разных занятий, которые можно забронировать через российскую социальную сеть «ВКонтакте».

Подробнее : Правый террор в Германии: Хронология

Правые популисты в России

В прошлом Россия служила местом встречи правых популистов и радикалов со всей Европы. В 2015 году в Санкт-Петербурге прошел «Международный российский консервативный форум». Среди участников были бывший председатель крайне правой Национальной демократической партии Германии (НДП) Удо Фойгт, а также представители крайне правой итальянской партии Forza Nuova, греческой неофашистской партии «Золотая заря» и ультраправой итальянской Лиги (Лиги). вечеринка.

В 2017 году, незадолго до президентских выборов во Франции, Марин Ле Пен — в то время лидер французской ультраправой партии «Национальный фронт», которая в 2018 году была переименована в «Национальное объединение», — посетила президента России Владимира Путина в Москве. Ле Пен выступала за более тесные связи с Россией и критиковала санкции Европейского Союза против страны. Национальный фронт также получил кредит в размере 9 миллионов евро (10,2 миллиона долларов США) от российского банка.

В 2017 году Марин Ле Пен посетила Владимира Путина в Москве Изображение: Getty Images/AFP/M. Климентьева

Представители крайне правой партии «Альтернатива для Германии» (АдГ) во главе с тогдашним председателем Фрауке Петри также посетили Москву в 2017 году. Делегация встретилась как с депутатами от правящей партии «Единая Россия», так и с представителями Либерально-демократической партии России. во главе с правым популистом Владимиром Жириновским.

Подробнее : Германия и правый экстремизм: новое измерение терроризма

Кто проводит военизированную подготовку?

Учебный центр и организаторы клуба имеют очень тесные связи с российскими православными экстремистами. Сообщается, что председателем клуба и основателем учебного центра является Денис Гариев, который также является одной из ключевых фигур, стоящих за Русским имперским движением, или РИД, которое было признано террористической организацией правительством США в апреле 2020 года.

По собственному мнению, Русское Имперское Движение — монархистская, «православно-патриотическая», «правоконсервативная» организация, борющаяся за «превосходство белых». РИМ не считается террористической группировкой в ​​России. Однако Министерство юстиции страны отнесло сайт организации, а также ряд ее статей в Интернете к экстремистским.

Хотя сайт РИМ временно недоступен, их каналы в социальных сетях Telegram и Вконтакте продолжают работать. Заявления, размещенные там, ясно показывают, что движение явно разделяет расистские взгляды. Протесты по всему миру после убийства чернокожего американца Джорджа Флойда под лозунгом Black Lives Matter называют «адом», а протестующие «поклоняются черному идолу». Распространение коронавируса называют «так называемой пандемией» и изображают как международный заговор. Группа также утверждает, что спасением России станет «возрождение» христианской православной монархии, которую в случае необходимости придется восстанавливать силой, «потому что православный христианин тоже всегда борец».

Подробнее : Коронавирус: как распознать теорию заговора?

Что известно о правоэкстремистских участниках?

Согласно журналу Focus , некоторые из мужчин являются членами «Молодых националистов», молодежного крыла НДПГ, старейшей правой экстремистской партии Германии. Поскольку молодежное крыло насчитывает всего 280 членов, оно остается политически незначительным, хотя его участники довольно активны, когда дело доходит до общественных действий. Например, группа провела кампании по защите окружающей среды, пытаясь привлечь молодых сторонников.

«Третий путь» — одна из самых радикальных неонацистских групп Германии. Изображение: picture-alliance/ZUMAPRESS.com/S. Баббар

Другие участники военизированных учений в России, как сообщается, являются членами «Третьего пути», одной из самых радикальных политических партий Германии. По данным службы внутренней разведки Германии, BfV, партия продвигает националистическую и расистскую идеологию под влиянием нацизма и отвергает демократию. «Третий путь» был основан членами правого экстремистского объединения с юга Германии как раз в тот момент, когда законодатели собирались запретить его — в Германии препятствия для запрета политической партии намного выше, чем для запрета клуба или ассоциации.

Подробнее : Combat 18: Неонацистская сеть перед запретом в Германии

Как отреагировали официальные лица Германии?

Правительство Германии до сих пор хранило молчание. Представитель МВД заявил, что знаком с этим вопросом, но конкретной информации о лицах, подозреваемых в прохождении обучения в военизированном лагере, нет. Правые экстремисты, проводящие стрельбу по мишеням и военизированные спортивные учения за границей, продолжают вызывать озабоченность у немецких правительственных чиновников.

В 2019 году правительство Германии заявило в ответ на запрос Левой партии, что на протяжении многих лет немецкие неонацисты стремились к тесному сотрудничеству с правыми экстремистами за рубежом. Снова и снова о тренировках по стрельбе сообщалось в социальных сетях. Власти заявляют, что из-за пристрастия экстремистов к оружию они поддерживали связь со спецслужбами вовлеченных стран.

Реклама

Пропустить следующий раздел Узнать больше

Узнать больше

Пропустить следующий раздел Связанные темы

Связанные темы

ГерманияДмитрий МедведевПостоянный совет безопасности ООНЧастичная мобилизация РоссииРоссияПропустить следующий раздел Главные новости DW

Страница 1 из 2

Пропустить следующий раздел Другие новости из DW

Перейти на домашнюю страницу

Учебная библиотека – Библиотека U of I

Загрузка библиотеки Часы…

• О нас
• Коллекции
• Славянская справочная служба
• Исследовательские ресурсы
• Приглашенные ученые
• События и новости

Этот раздел Руководства никоим образом не претендует на полноту. Отчасти это является результатом огромного объема опубликованных материалов о российской военной науке. Российская культура на протяжении всей своей истории была тесно переплетена с армией, и невозможно переоценить гордость, которую русские испытывают за свои вооруженные силы, и то значение, которое сменявшие друг друга режимы придавали развитию военной мощи. Царь Александр III хорошо подытожил это отношение, когда пошутил: «У России есть только два союзника, ее армия и ее флот». Неудивительно, что количество русской литературы по военной тематике огромно. С другой стороны, библиографический аппарат этой литературы на удивление слаб. Хороших библиографий очень мало, и многие из них были опубликованы небольшими тиражами, что делает их практически недоступными. Нехватка библиографий библиографий по этому вопросу является симптомом проблемы.

Можно указать несколько причин такой ситуации. Во-первых, российский подход к военным вопросам более целостный, чем у западных стран. Проще говоря, это означает, что русские часто не проводят четкой границы между военным и гражданским секторами. На протяжении всей истории России гражданская и военная сферы жизни были тесно переплетены, от структурирования промышленного производства и самого его руководства до включения военной подготовки в систему образования.

Примером результата такой ситуации является фактическое отсутствие библиографии по проблеме гражданской обороны, которой отводится главная роль в советско-российской военной доктрине (в гораздо большей степени, чем это делается на Западе) . Ссылки на работы по гражданской обороне разбросаны по крохотным библиографиям («информационному списку литературы»), издаваемым различными библиотеками объемом всего в несколько страниц и тиражом около 100 экземпляров. Исследователь темы «Гражданская оборона» должен вести работы по целому ряду смежных тем, содержащих материал, относящийся к теме, например, работы по ДОСААФ (и его правопреемникам) или материалы, в которых обсуждаются планы защиты от Атака ОМП.

При рассмотрении вопроса о публикации руководств по военным материалам нельзя недооценивать всепроникающую культуру секретности, особенно когда затрагиваются широко определенные вопросы национальной безопасности. Необходимость сохранения воспринимаемых военных секретов — это особое культурное отношение, охватывающее века российской истории. Исследователь также должен иметь в виду, что военная литература подверглась жесткой цензуре и запятнана вездесущей пропагандой.

Справочник содержит библиографии, которые могут пересекаться хронологически, но из-за меняющихся правил цензуры и доступности материалов нельзя ожидать, что библиографии, опубликованные в разное время, будут содержать одни и те же элементы, даже если описываемый исторический период один и тот же. Точно так же некоторые руководства с визуальным компонентом (например, руководства по униформе и наградам) также показывают хронологическое совпадение. Существует множество таких руководств на английском языке, некоторые из которых были опубликованы ограниченным тиражом.

Полировка стекол авто в Кемерово

Зачем нужна полировка стекла автомобиля

Управлять автомобилем с помутневшими стеклами не очень удобно и совсем небезопасно. Прозрачность автостекол неизбежно ухудшается по ходу эксплуатации транспортного средства, это приводит к сложностям при передвижении на плохо освещенной трассе и в дождливую погоду. Причиной такого развития ситуации чаще всего становится постепенный износ, который вызывает воздействие целого комплекса негативных факторов.

Полировка стекла авто — наилучший способ вернуть прежнюю светопропускаемость окон, избавившись:

• повреждений, вызванных физическим воздействием, в том числе попаданием камней и мелкого мусора;
• потертых участков, которые при долгом использовании износившихся дворников образуются по круговой диагонали. Схожий вид дефектов появляется от неаккуратного обращения со скребком и щеткой;
• кислотных пятен и прочих отложений химического происхождения, которые остаются после попадания на стекла различных реагентов и моющих средств не самого высокого качественного уровня.

Причины появления микротрещин и царапин на лобовом стекле

Почему современные лобовые стекла так быстро теряют былую прозрачность, покрываясь целым слоем сколов и микротрещин? Все дело в мягкой структуре материала, с помощью которого сегодня остекляют переднюю часть машины. Европейские и японские производители делают основной упор на безопасность триплекса в случае столкновения. Действительно, при расколе его части остаются на пленке, однако у этой особенности есть и обратная сторона — плохая устойчивость к различным воздействиям.

Со временем, даже при обеспечении грамотного ухода, вы все равно обнаружите сколы и царапины на лобовом стекле. Они сильно портят не только видимость, но и внешний вид машины, поэтому лучше избавиться от них как можно быстрее.

Процесс полировки автостекол

Сложно ли отполировать лобовое стекло? Если у вас нет опыта в подобных делах, лучше поручить решение этого вопроса нам — профессионалам, уже не первый год производящим ремонт лобового стекла в Кемерово любого уровня сложности:

1. чаще всего нам приходится устранять последствия естественного износа при наличии неглубоких поверхностных дефектов (50 — 200 микрон). Оптимальным средством для полировки в этом случае считается мелкозернистая абразивная паста с оксидом цинка или марганца. Ее выработка осуществляется войлочным или мелко-абразивным кругом;
2. если удар по окну был достаточно сильным, на нем обычно остаются повреждения глубиной 200 — 300 микрон. Здесь потребуется абразивная паста, имеющая в своем составе диоксид циркония и оксид железа. Используют разную зернистость — как мелкую, так и среднюю;
3. автомобили, стекла которых в значительной мере пострадали в ходе аварии или иных обстоятельств, обычно повреждены глубже 300 микрон. Если стекло в таком случае еще можно восстановить, мы делаем это с помощью крупнозернистой пастой с оксидом хрома и церия.

Преимущества полировки лобового стекла

Полировка стекла автомобиля обязательно приведет к следующим результатам:

• вам больше не придется мучительно вглядываться в темноту, пытаясь различить контуры дороги после заката — прозрачность вновь станет нормальной;
• томиться в длительном ожидании также не предстоит — на весь технологический процесс обычно отводится от 30 минут до двух часов;
• в нашей фирме полировка лобового стекла будет сделана по цене, которая позволит вам неплохо сэкономить в кризис! Срок службы стекла будет в значительной мере продлен и его еще долго не придется менять.

Набрав номер нашей компании в Кемерово, вы сможете получить более подробную консультацию!

Отправляйте ваши отзывы

Полировка стекол авто в Ростове-на-Дону

Зачем нужна полировка стекла автомобиля

Окружающая среда оказывает на автомобиль негативное воздействие разного типа. Такие вещи, как атмосферные осадки, перегрев на солнце, различный мусор и мелкие камни, бьющие по стеклам и кузову, в процессе эксплуатации постепенно разрушают транспортное средство. Не обеспечив своевременную профилактику и не удалив мелкие сколы, микротрещины и прочие последствия такого воздействия, вы рискуете столкнуться с необходимостью в более дорогом ремонте.

Полировка стекла авто — услуга, которая позволит вам решить сразу несколько проблем:

• удалить все микротрещины, сколы и тем самым в значительной степени повысить светопропускаемость стекол. Отметим, что это самым прямым образом влияет на безопасность движения и контроль за трассой;
• сэкономить немалую сумму денег, которую не придется отдавать за новое стекло, если вдруг в один не самый прекрасный момент старая мелкая трещина резко увеличится в размерах;
• в конечном счете вы сможете вернуться своему «железному коню» прежний вид, ведь даже мелкие дефекты на лобовом стекле очень заметны.

Причины появления микротрещин и царапин на лобовом стекле

Быстрый износ, помутнение и потеря прозрачности — во многом следствие того, что современные лобовые окна принято делать из мягкого стекла. Такой материал не вредит салону и пассажирам в случае аварии и чаще всего производится в Японии и странах ЕС. Однако его нельзя назвать стойким по отношению к негативным проявлениям окружающей среды.

Также на автостеклах нередко образуются кислотные пятна и ряд иных отложений. Не стоит думать, будто бы мелкие царапины на лобовом стекле не способны причинить особого вреда машине. Иногда достаточно довольно сильной тряски на разбитой дороге, чтобы микротрещина приобрела более угрожающий вид и даже треснула во время движения. Чем быстрее вы устраните такие дефекты, тем лучше, однако самому за это дело лучше не браться.

Процесс полировки автостекол

Как отполировать лобовое стекло? Обратившись в нашу компанию, вы сможете это сделать без лишних хлопот и за умеренную плату. Компания «АвтостеклаПрофи» выполняет ремонт лобового стекла в Ростове-на-Дону по разным методикам, в зависимости от объема повреждений:

1. если царапины обладают глубиной от 50 до 200 микрон, мы воспользуемся войлочным или мелко-абразивным кругом. Это наиболее распространенный случай, и поверхностные дефекты такого типа отлично нейтрализует мелкозернистая абразивная паста благодаря содержанию оксида марганца или цинка. В процессе выполнения ремонта убирается верхний слой — не более 10 микрон;
2. дефекты автостекол средней глубины составляют от 200 до 300 микрон. В этом случае потребуется более многоэтапный технологический процесс, в ходе которого предстоит задействовать как мелкие, так и средние по действию абразивные материалы. Лучше всего, чтобы они включали в себя вещества с диоксидом циркония и оксидом железа;
3. сколы и трещины, превышающие по глубине 300 микрон, возьмут только самые эффективно действующие средства — крупнозернистые пасты, содержащие достаточное количество оксидов хрома и церия.

Преимущества полировки лобового стекла

Полировка стекла автомобиля выгодна по следующим причинам:

• она в значительной степени улучшает качество видимости, что в плохую погоду или при скудной освещенности пути может спасти вам жизнь в случае возникновения нештатной ситуации;
• длится данная операция совсем недолго — от 30 минут до 2 часов, поэтому вам не придется лишать себя средства передвижения надолго;
• полировка лобового стекла исключает необходимость проведения дорогостоящей замены и установки нового окна — старое после ее проведения будет ничуть не хуже!

У вас появились вопросы? Звоните по указанному на сайте номеру в Ростове-на-Дону, мы проведем бесплатную консультацию!

Отправляйте ваши отзывы

Как убрать «пятна от жесткой воды» с ветровых стекол

Общий

Вода с очень высоким содержанием минералов, таких как кальций и магний, известна как жесткая вода

. Когда жесткая вода испаряется с поверхности ветрового стекла, она оставляет после себя минералы, образуя белые пятна на поверхности. Эти белые пятна, также называемые известковым налетом или отложениями кальция, со временем затвердевают, образуя беловатую глазурь на ветровом стекле. Белые пятна чрезвычайно трудно удалить, и они придают окнам вашего автомобиля неприятную мутность и текстуру. Итак, вот несколько надежных способов, которые помогут вам избавиться от жестких пятен от жесткой воды с лобового стекла.

Уксус или лимонный сок

Минеральные отложения в жесткой воде имеют щелочную природу. Кислота в уксусе может помочь нейтрализовать их. Приготовьте смесь из равных количеств белого дистиллированного уксуса и воды. Распылите смесь на пятна от жесткой воды на лобовом стекле. Оставьте на 5 минут, чтобы кислотность уксуса смягчила твердые отложения. Протрите его чистым полотенцем, пока пятно не исчезнет. При необходимости вы можете повторить процесс. Лимонный сок также можно использовать вместо уксуса, так как он обладает такими же кислотными свойствами. Свежий лимонный сок может удалить пятна от жесткой воды легче, чем бутилированный. Для сильных пятен от жесткой воды можно потереть лимон прямо по стеклу.

Эфирное масло

Эфирные масла лимона и апельсина не только удаляют пятна от жесткой воды с ветровых стекол, но и предотвращают их образование в будущем. Добавьте в воду несколько капель эфирного масла апельсина или лимона. Нанесите смесь на лобовое стекло чистой губкой или полотенцем. Оставьте на 10 минут, затем очистите любым средством для мытья стекол. Вы можете использовать этот совет один раз в неделю, чтобы предотвратить отложение пятен от жесткой воды на лобовом стекле.

Зубная паста

Зубная паста также может помочь удалить пятна от жесткой воды.

Как можно выучить билеты пдд быстро и эффективно

Полезное

Опубликовал: Борщев В.М. 2021-05-06
Обновлено: 2021-05-24

Выучиться водить машину и получить водительские права мечта многих из нас. Но все мы конечно в курсе. Что не все так быстро делается, как этого нам хочется.

Для этого необходимо не только обучиться вождению, но первым делом придется сдать экзамен на знания правил дорожного движения. А это значит придется в свободное время штурмовать толстую книгу с кучей дорожных знаков и правил.

У меня лично толстенный справочник в первое время вызывал что-то похожее на стресс или депрессию.

Для того чтобы быстро выучить билеты ПДД нужно запомнить несколько простых правил.

• Во-первых, не нужно заниматься зубрением. Обыкновенная зубрежка не ведет к пониманию материала. А через некоторое время вызубренный материал и вовсе бесследно исчезнет у вас из памяти. Дословно запоминать текст не нужно и слишком большое обилие информации несет в себе кучу мусора, которая по большому счету и не пригодится. Нужно выделить в тексте важное для себя.
• Не зря существует пословица, что повторение — мать учения. Учебный материал нужно повторять интервально. Это значит не нужно садиться за обучение за два дня до экзамена. Это будет слишком большая информация для вашего мозга и в голове в итоге будет каша. Материал нужно учить маленькими частями, периодически повторяя его.
• Многие из нас плохо воспринимают текст просто читая его. Гораздо лучше идет информация на слух. Тогда в помощь придут наушники и аудиокниги.
• Сейчас на просторах Интернета есть много разработанных видеоуроков. Теоретические задачи там разбираются досконально и простым языком.
• Достаточно много желающих получить водительские права натаскивают себя при помощи онлайн тестов. Но здесь к сожалению в этом есть один жирный минус. Многоразовое прохождение одних и тех же вопросов позволяют человеку запомнить на автомате нужный ответ. Но мышление к этому не подключается, только автоматическая память. Стоит переделать вопрос и отвечающий может легко ошибиться.
• Иногда знаки легче запоминаются, когда человек ассоциирует этот знак с чем-либо. К примеру, возьмем знак «Въезд запрещен», а на нем нарисован кирпич. У многих в голове возникает смешная ассоциация со словами из знаменитого фильма «туда не ходи, а то кирпич на голову упадет, совсем плохой будешь».
• Чтобы правильно ответить на вопросы экзамена в любом случае нужно знать ПДД и знаки. Поэтому учить можно в таком темпе, прочитал какой-то раздел и сразу ответил на несколько вопросов по этой теме. Что-нибудь в голове обязательно должно отложиться.
• В любом экзамене или тестовом задании все вопросы подразделяются на легкие и не очень. Отметьте себе более тяжелые вопросы галочкой и уделите время для их отработки. Если ситуация где-то непонятна для вас, никогда не грех посоветоваться с кем-нибудь из более опытных водителей.

Нужно помнить, что знания, которые вы получите, изучая ПДД нужны вам будут не только для получения оценки на экзамене. С этими знаниями вы будете в дальнейшем ездить по дорогам.

Если бы каждый водитель ездил у нас, не придерживаясь основных правил. Или так как ему вздумается, то аварийных ситуаций на дороге было бы гораздо больше.

0

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

‎App Store: Экзамен ПДД 2023: билеты ГИБДД

Снимки экрана (iPhone)

Описание

Бесплатная подготовка к экзамену в ГИБДД, ГАИ. Все билеты из учебника ПДД бесплатно. Сдать на права. ПДД билеты и экзамен 2023.

Рэй.Экзамен ПДД — простое и удобное приложение для подготовки к экзамену в ГИБДД. В билетах учтены все изменения 2022, 2023 года!

Все 40 билетов бесплатно!

Экзамен ПДД 2023 включает в себя:

• Официальные и актуальные ПДД и билеты
• Понятные пояснения к ответам билетов
• Различные режимы подготовки
• Режим работы над ошибками
• Режим симуляции экзамена (на время)
• Решение билетов по темам ПДД
• Статистику ошибок по билетам и по темам
• Раздел Избранное для добавления сложных вопросов

После установки приложение работает и без доступа в интернет.

Успешной сдачи экзамена!

15 дек. 2022 г.

Версия 2.112

Наша команда провела исследование и обнаружила, что геймификация в образовании, основанная на соревнованиях и челленджах, приводит к повышению успеваемости учащихся на 34,75% (ScienceDirect, 2020).Кроме того, 67% учащихся считают игровое обучение более мотивирующим и увлекательным (Intuition, 2019). Мы хотим, чтобы наши пользователи учились эффективнее, поэтому мы сделали новую функцию — таблицы лидеров, чтобы вы могли активнее участвовать в учебном процессе. Да начнется соревнование!

По вопросам — пишите и звоните нам:
[email protected]
+7 (495) 008-35-72
whatsapp или viber: +7-922-680-1234

Оценки и отзывы

Оценок: 378,1 тыс.

Отличное приложение

Очень удобное в использовании, все понятно и доступно изложено 😊👍🏻

Отличное приложение для ПДД

Очень удобное и функциональное приложение. Лучшее в своём роде!

👍🏻

Лучшее по подготовке к экзамену

Встроенные покупки

Экспресс подготовка

Быстрая подготовка к экзамену ГИБДД 2021

279,00 ₽

Разработчик Reactive Phone Ltd. указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.

Данные, используе­мые для отслежи­вания информации

Следующие данные могут использоваться для отслеживания информации о пользователе в приложениях и на сайтах, принадлежащих другим компаниям:

Связанные с пользова­телем данные

Может вестись сбор следующих данных, которые связаны с личностью пользователя:

• Геопозиция
• Идентифика­торы
• Данные об использова­нии
• Диагностика
• Другие данные

Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее

Информация

Провайдер

Reactive Phone Ltd.

Размер

60 МБ

Категория

Образование

Возраст

4+

Copyright

© Reactive Phone Ltd.

Цена

Бесплатно

• Сайт разработчика
• Поддержка приложения
• Политика конфиденциальности

Другие приложения этого разработчика

Вам может понравиться

Как быстро оформить штраф за превышение скорости!

Как будто получить штраф за превышение скорости и заплатить штраф недостаточно, большинство из нас также вынуждены терпеть безжизненную и скучную задачу прохождения класса штрафов за превышение скорости. Нет ничего хуже, чем провести субботу в классе местного колледжа в течение 6 или 7 часов, пока вам читают лекции.

Все там несчастны, это скучно, и это действительно создано скорее как наказание, чем как реальный опыт обучения. Но, увы, те из нас, кому нужно снизить страховые ставки или не хотят, чтобы наши водительские записи были запятнаны, готовы мириться с этими скучными часами ради преимуществ, которые мы получаем в долгосрочной перспективе.

К счастью, есть более новые и лучшие способы получить штраф за превышение скорости. Хотя у вас не будет лучшего времени в жизни, в большинстве штатов теперь вы можете пройти онлайн-школу дорожного движения. Онлайн-оплата билетов за превышение скорости быстро стала наиболее выгодным способом.

Вот 5 онлайн-курсов по штрафам за превышение скорости, которые я считаю лучшими:

iDriveSafely

Эта школа получила одобрение почти во всех штатах США. Она не только предлагает самый продвинутый и удобный курс безопасного вождения, но его 15-летний опыт доказывает непревзойденное качество безопасности водителя.

Этот онлайн-курс был разработан экспертами по теории обучения совместно с профессиональными инструкторами по вождению. Благодаря их сотрудничеству iDriveSafely смогла разработать учебную программу курса, которая предлагает комбинацию анимационных видеороликов, текстовых уроков и аудиоклипов.

Как и в обычной автошколе, их курсы удобно доступны онлайн и доступны с любого устройства — ноутбука, мобильного телефона или планшета — и все это не выходя из дома.

Их служба поддержки клиентов также доступна круглосуточно и без выходных, чтобы ответить на любые ваши вопросы и помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться во время прохождения курса.

Автошкола Импровизации

Автошкола Импровизации была основана совместно со знаменитым Камеди-клубом Импровизации. Они стремились создать альтернативу курсам вождения в классе. Они хотят создавать курсы, которые будут не только информативными и простыми в освоении, но и развлекательными.

Они считают, что этот тип обучения будет более эффективным. Это не только поможет сократить количество нарушений правил дорожного движения и аварий, но и может положительно изменить отношение водителя к безопасному вождению.

Благодаря этому уникальные обучающие уроки этой автошколы, представленные в юмористическом и запоминающемся формате, получили высокую оценку как бывших учеников, так и средств массовой информации. Его даже называли одной из лучших школ онлайн-трафика.

GoToTrafficSchool

GoToTrafficSchool работает в этой отрасли с 1999 года. Она предлагает не только курсы безопасного вождения, но и курсы по сокращению страховки и курсы безопасности для зрелых водителей, которые доступны в более чем 25 штатах.

Они предлагают курсы для мобильных устройств, которые можно пройти на 100% онлайн с любого компьютера, ноутбука, планшета или смартфона. Их учебные материалы состоят из комбинации анимационных видеороликов, аудиоклипов, 3D-симуляций вождения и текстовых уроков.

Он также предлагает гарантию самой низкой цены, что делает его самым дешевым курсом, который вы когда-либо найдете в любом штате.

Почему обучение в онлайн-классе НАМНОГО лучше, чем в классе

Прохождение онлайн-класса для штрафов за превышение скорости дает множество преимуществ. Во-первых, они могут быть намного быстрее, чем прохождение вашего курса в классе. В некоторых штатах, например в Калифорнии, не требуются «таймеры курса», пока вы проходите обучение в автошколе. Это означает, что вы можете сделать это всего за пару часов, если вы сделаете это быстро.

В других штатах используются таймеры курса, что очень, очень отстойно. Это означает, что каждая страница (или раздел) рассчитана так, что если школа дорожного движения обычно занимает 6 часов в классе, онлайн-курс рассчитан на 6 часов. С учетом сказанного, все же лучше сделать это онлайн. Во-первых, вы можете входить и выходить из курса в любое время. Если вы хотите пройти весь класс штрафов за превышение скорости за один день, вы можете это сделать. Если вы предпочитаете просто заниматься по часу в день в течение 6 дней, это тоже нормально.

Кроме того, таймеры курса не так уж и плохи. Любой высококачественный курс онлайн-билетов за превышение скорости, такой как приведенные выше рекомендации, даст возможность пройти курсовую работу на любом устройстве, включая смартфон или планшет. Просто пройдите курс в своем темпе, и если ваш таймер заставляет вас ждать, чтобы двигаться вперед, нажмите кнопку воспроизведения на любом фильме, который вы одновременно смотрите! Видишь, к чему я клоню? 😉

Как найти высококачественный ОНЛАЙН-билет за превышение скорости Класс

Первое, что вам нужно знать, это то, какие курсы сертифицированы в вашем штате. В некоторых штатах вас заставляют идти по тому курсу, который установило правительство. Удачи вам в этом, если это так!

В большинстве других штатов вы можете выбрать собственную онлайн-школу дорожного движения, чтобы соответствовать требованиям класса штрафа за превышение скорости. Просто имейте в виду, что не все онлайн-школы дорожного движения или курсы безопасного вождения сертифицированы во всех штатах! Вы должны быть уверены, что имеете право пройти курс для отказа от билетов, страховой скидки или снижения баллов.

Все курсы, которые я перечислил выше, подтвердят ваше право на участие, прежде чем вы начнете проходить курс. Однако некоторые онлайн-школы дорожного движения не очень хороши и НЕ будут проверять вас. Они считают, что проверка — это ваша работа, и с радостью возьмут ваши деньги или даже позволят вам пройти 6-часовой курс, который не соответствует требованиям суда. Будьте очень осторожны с этим!

Итак, имея это в виду, вот некоторые вещи, которые вы должны искать в классе высококачественных онлайн-билетов за превышение скорости: низкокачественные классы онлайн-билетов за превышение скорости. Большинство из них управляется отдельными лицами. На самом деле, только в штате Калифорния есть СОТНИ «сертифицированных» онлайн-школ очень низкого качества. Вот почему важно пройти курс, который существует уже некоторое время.

Хорошая онлайн-история – В большинстве высококлассных онлайн-школ трафика через их курсы прошли буквально миллионы людей. Если вы не можете найти хороших отзывов о классе штрафов за превышение скорости, вам, вероятно, лучше найти тот, который имеет хорошую репутацию.

24/7/365 Служба поддержки клиентов – Многие штаты требуют, чтобы «системы проверки личности» использовались для подтверждения того, что именно ВЫ посещаете занятия. Иногда эти системы допускают ошибки и блокируют ваш аккаунт. Единственный способ восстановить его — обратиться в службу поддержки. К сожалению, классы онлайн-билетов за превышение скорости не известны качественным обслуживанием клиентов. Попробуйте найти тот, который предлагает поддержку клиентов 24/7/365, а также возможность связаться со службой поддержки по электронной почте, в чате или по телефону.

Убедитесь, что курс подходит для мобильных устройств и планшетов — Некоторых из вас это может не волновать, но даже если вы не планируете посещать занятия по штрафам за превышение скорости на своем телефоне или планшете, это говорит о том, насколько хорош курс обновляется. Курс, который не подходит для мобильных устройств, вероятно, также будет содержать устаревшие курсовые работы.

Гарантия возврата денег — Любой высококачественный онлайн-класс по штрафам за превышение скорости предлагает гарантию возврата денег до тех пор, пока вы не сдадите выпускной экзамен. Многие из них даже гарантируют, что вы пройдете, или ваши деньги обратно. Если нет гарантии, не подписывайтесь.

Если вы решите пройти обучение по штрафу за превышение скорости в классе

Не знаю, зачем вам это делать с собой, но если вы предпочитаете читать лекции в классе с кучей других нарушителей правил дорожного движения, это так же просто, как найти ближайший класс, который вы можете найти. Многие классы билетов за превышение скорости разделены на несколько дней, поэтому у вас всегда есть такая возможность. В противном случае, онлайн-курс по штрафам за превышение скорости — хороший вариант, если вы на самом деле не мотивированы и вам просто нужно сделать это за один долгий скучный день.

Удачи и безопасного вождения!!

---

Выберите один:

Получите свою водительскую книжку по имени и Адрес
— ИЛИ —
Получите ваш водительский стаж по номерному знаку

---

Шесть лучших онлайн-школ дорожного движения

Независимо от того, получили ли вы штраф за нарушение правил дорожного движения, у вас слишком много баллов за вождение или вы просто хотите снизить страховые ставки, этот список из шести лучших онлайн-школ дорожного движения был разработан для вас. ты. Эй, кто-то должен следить за всеми вами, преступниками ПДД!

Я понимаю, вам может быть интересно, кто, черт возьми, этот парень в случайном блоге, который дает мне советы о лучших и самых быстрых онлайн-школах дорожного движения? Ну, я сертифицированный инструктор по вождению и создатель различных онлайн-программ обучения водителей. По сути, я как бы «в индустрии», и я много лет просматриваю школы онлайн-трафика. Если кто и является экспертом в школах онлайн-трафика, так это я (да, мои родители очень гордятся).

---

Хотите быстрый ответ?

ЭТО Интернет-школа дорожного движения, на которую вы должны записаться

---

Остерегайтесь таймеров курса онлайн-школы дорожного движения

Самый большой враг, с которым вы сталкиваетесь при поступлении в онлайн-школу дорожного движения, — это надоедливый таймер курса. Если вы живете в штате Калифорния, ни на одном из перечисленных ниже курсов нет таймера курса! Несколько лет назад штат Калифорния решил урезать людям перерыв, и теперь они позволяют вам проходить трассу так быстро, как только можете. В курсе нет таймеров. Если вы серьезно отнесетесь к курсу онлайн-школы дорожного движения, он все равно может занять несколько часов. Но, если вы просто взорвете его, мы говорим о максимуме от 30 до 45 минут. Просто запишитесь на любой курс из моего списка 6 самых быстрых онлайн-школ дорожного движения, и все будет хорошо.

Для остальных из вас, , все нижеуказанные курсы используют минимальные требования штата. Да, может быть задействован таймер, означающий, что вы можете проходить курс только в определенном темпе. Тем не менее, я заметил, что телевизор или отдельная вкладка с открытым YouTube для некоторого просмотра видео помогают сделать его более сносным. Несмотря на это, эти ниже 6 онлайн-школ трафика являются самыми быстрыми онлайн-школами трафика, которые вы найдете.

О, и вы также можете взглянуть на мои онлайн-обзоры автошкол по штатам, если вам нужны конкретные рекомендации для вашего конкретного штата.

---

Программа онлайн-школы дорожного движения iDriveSafely существует уже буквально несколько десятилетий, и она сводится к науке. Это самая быстрая школа онлайн-трафика, которую вы можете пройти, и она попадает в этот список каждый год, в том числе и в 2019 году. Кроме того, у меня есть код купона, который вы можете использовать, так что это также будет одна из самых дешевых школ онлайн-трафика. . Просто убедитесь, что вы НЕ переходите на их видеокурс (вас попросят обновить пару раз). Простой текстовый курс намного быстрее. Имея на данный момент более 5 миллионов «выпускников», они должны делать что-то правильно.

iDriveSafely оптимизирован для мобильных устройств, но у них нет специального приложения для онлайн-школы дорожного движения. Я в основном рекомендую этот курс, если вы предпочитаете более текстовый курс. Хотя просмотр видео может помочь разбить вещи на части и кажется более современным, на удивление много людей не хотят возиться с видео и просто хотят обычный текст с несколькими картинками. Это отличный курс для штатов, в которых требуются таймеры для каждого страница. Вы можете просто сидеть и смотреть Netflix, пока не закончится таймер, а затем перейти на следующую страницу и повторить все заново. Без видео для просмотра вам не придется прерывать просмотр Netflix, пока не появится викторина. iDriveSafely определенно следует учитывать.

Ознакомьтесь с текущими ценовыми предложениями iDriveSafely здесь

---

Aceable — новая онлайн-школа дорожного движения, поэтому я недавно добавил их в этот список. Тем не менее, я никогда не ставил их в топ, потому что, хотя Aceable, вероятно, является лучшей школой онлайн-трафика, которую вы можете выбрать с точки зрения качества, она не всегда была самой быстрой. К счастью, Aceable внесла некоторые изменения в свой курс, и теперь они соответствуют минимальным требованиям штата. Если вам посчастливилось жить в таком штате, как Калифорния, там даже нет таймеров для курсов. Aceable также быстрее по одной очень важной причине — все действительно работает! Многие из старых онлайн-школ трафика устаревают и имеют проблемы с такими вещами, как совместимость устройств, время загрузки, системы аутентификации личности и т. д. Если у вас есть какие-либо проблемы с любой из этих вещей, ваша школа трафика займет больше времени, чем предполагалось возможный звонок в службу поддержки. Что ж, Aceable был построен с нуля всего пару лет назад, и они получили МИЛЛИОНЫ долларов на создание курса, так что, как и следовало ожидать, он работает безупречно.

Имейте в виду, что Aceable доставляет свой контент как в виде текста, так и в виде видео. Хотя просмотр видео, безусловно, будет нести ответственность за вас, видео в конечном итоге замедлит вас в долгосрочной перспективе. В большинстве штатов видео необязательно смотреть, так что имейте это в виду. Это также лучшая онлайн-школа трафика, если вы планируете использовать мобильное устройство. У Aceable есть приложение, которое вы можете скачать, и оно работает очень хорошо. Большинство онлайн-школ дорожного движения имеют только «мобильные» версии своих курсов, но у них нет приложения. Возможность проходить курс через приложение делает его работу и загрузку намного быстрее.

Посмотрите, одобрен ли Aceable в вашем штате, здесь

---

Я назвал Improv Traffic School № 3, хотя это, вероятно, моя любимая онлайн-школа дорожного движения из всех. Improv Traffic School была создана группой голливудских комиков, чтобы сделать автошколу немного менее скучной. Если вы знакомы с сетью Improv Comedy Club, вы знаете, кто стоит за этой школой дорожного движения. Я рад сообщить, что их комедийный подход сработал! Конечно, не у всех такое чувство юмора, как у меня. Посмотрите это видео, которое сделала Improv Traffic School ниже. Если вы думаете, что это смешно, это может быть курс для вас. Если нет, у вас есть несколько других доступных вариантов.

Если вам не повезло жить в штате, который требует использования таймеров, эта онлайн-школа дорожного движения включает в себя веселые видео, мультфильмы, игры и другую чушь, чтобы скоротать время. Я любитель юмора, но мне легко угодить. Если вам не нравятся фарсовые комедии, вам, вероятно, следует выбрать другой курс. Если вы живете в штате, который не требует использования таймеров курса, игры и видео не являются обязательными, поэтому не стесняйтесь смотреть их, если вы находите их интересными, в противном случае вы можете просто пропустить их.

У Improv Traffic School нет мобильного приложения, но они адаптированы для мобильных устройств с помощью веб-браузера вашего телефона. Я лично нашел викторины и выпускной экзамен в Improv Traffic School одними из самых простых. Большинство онлайн-школ дорожного движения довольно просты, но Improv Traffic School показалась самой легкой из всех. Провал викторины не имеет большого значения, так как вы можете пересдать его, но повторная сдача викторины стоит вам времени. Таким образом, Improv Traffic School может сэкономить ваше время просто потому, что их викторины очень просты.

Получите лучшее предложение в Improv Traffic School здесь

---

GoToTrafficSchool существует всегда. Если вы воспользуетесь этой ссылкой, они гарантируют вам самую низкую цену. Если вы найдете более низкую цену, они сравняются с ней или превзойдут ее. Просто как тот. Таким образом, вы получаете не только самую быструю онлайн-школу трафика, но и гарантированно самую дешевую.

Традиционно я не очень высоко оцениваю программу «Иди в школу дорожного движения», потому что она уже сильно устарела. Тем не менее, за последние пару лет они значительно улучшили курс. Go To Traffic School только что создала новые интерактивные видеоролики, версии для мобильных устройств, обновила их текст и создала совершенно новую пользовательскую платформу. По большей части это совершенно новый курс и отличный вариант, особенно если вы рассматриваете гарантию самой низкой цены.

Ознакомьтесь с текущими ценами GoToTrafficSchool здесь

---

Онлайн-школа дорожного движения Traffic101 немного уникальна. Это самая простая и прямолинейная онлайн-школа трафика, которую я нашел. Никаких причудливых видео, никаких игр, никаких мультфильмов и прочего ненужного мусора. Думайте об этом как об электронной книге. К счастью, этот формат делает его действительно простым в использовании и позволяет вам просто ускорить его как можно быстрее. Если вы на самом деле посещаете курс, чтобы узнать кое-что, возможно, вы захотите использовать что-то более интерактивное. В противном случае вы можете использовать эту скидку 10% и довольно быстро покончить с этим.

Одна из основных проблем с Traffic101 заключается в том, что этот курс не очень удобен для мобильных устройств. Я рекомендую этот курс только тем, кто планирует использовать ноутбук или ПК. Хотя он работает на мобильных устройствах, он работает не очень хорошо. Другие аспекты этого курса заставляют его чувствовать себя довольно устаревшим, но опять же, если вы просто собираетесь пройти самый базовый курс, это все. Это также хороший вариант для тех из вас, у кого медленное интернет-соединение. Если вы живете в сельской местности и полагаетесь на спутниковые или другие медленные скорости интернета, это может быть хорошим вариантом для вас.

Получите лучшую цену на трафик101 Здесь

---

Онлайн-школа дорожного движения DriversEd.com очень похожа на обучение водителей! Это потому, что эта компания в основном предоставляет онлайн-услуги для водителей, но они изменили свои курсы, включив в них также школу дорожного движения. В штатах, где таймер курса не требуется, вы его не найдете. Для других состояний они требуют только абсолютного минимума времени. «Экзамены» просты, и они существуют уже почти 2 десятилетия, поэтому они также заслуживают уважения. Как и в случае с другими перечисленными курсами, у них также есть ссылка на скидку, которую вы можете использовать.

DriversEd.com немного отличается от других курсов в этом списке. Поскольку они начинали как компания по обучению водителей, этот курс кажется немного более ориентированным на подростков и молодых водителей. Если вам еще не исполнилось 20 лет, вы можете уделить больше внимания DriversEd.com. Тем не менее, многие пожилые люди также проходят этот курс.

Ознакомьтесь с ценовыми предложениями DriversEd.com здесь

---

БОНУС: Самая быстрая онлайн-школа дорожного движения № 7 — Школа дорожного движения To Go

На самом деле у меня были некоторые проблемы с 6-й школой, но все делают топ-5 или топ-10 списков, и я хотел быть другим. Итак, Traffic School To Go как бы получила мое «обувное» дополнение. Это очень похоже на курс Go To Traffic School, указанный выше. Это гарантированно будет самым дешевым, и если вы найдете более дешевый, они будут соответствовать или превзойти цену. Кроме того, вы можете очень быстро пройти этот курс.

Traffic School To Go — еще одна онлайн-школа дорожного движения, в которой за последние пару лет произошли серьезные обновления, но все еще есть части курса, которые кажутся довольно устаревшими со старыми фотографиями, старыми видео, старой статистикой и т. д. Если вы можете пройти мимо, это также очень простая онлайн-школа трафика, которую можно быстро пройти.

См. цены на TrafficSchoolToGo.com здесь

---

Сколько времени занимает онлайн-школа дорожного движения?

Онлайн-школа дорожного движения зависит от штата. В некоторых местах, где нет таймеров курса, вы можете сделать все примерно за час.

К сожалению, в большинстве мест курс займет у вас столько же времени онлайн, как если бы вы были в реальном классе. В большинстве штатов это означает, что довольно скучный курс займет от 4 до 8 часов. К счастью, вы можете войти и выйти, когда захотите. Некоторые люди делают все за один присест, а другие делают это понемногу за раз.

Вам также не нужно уделять много внимания курсовой работе. Я имею в виду должен вам? Конечно, вы должны. Но можете ли вы также запустить курс в фоновом режиме, пока вы смотрите фильм или телевизор? Да. Я просто говорю!

Как быстро пройти онлайн-школу дорожного движения

Если вам приходится иметь дело с таймером курса (большинство из вас читает это), больше всего вас замедлят тесты. Большинство викторин являются «открытыми книгами», но если вы провалите викторину, вам придется пересдавать ее, пока вы не пройдете.

Хитрость заключается в том, чтобы потратить несколько минут на то, чтобы найти правильный ответ и сделать это с первого раза. В противном случае вы можете застрять в цикле повторного прохождения теста снова и снова, потому что пропускаете слишком много вопросов.

Найдите время, чтобы пройти викторины с первого раза и не торопитесь. В конечном итоге это будет стоить вам больше времени в долгосрочной перспективе.

Убедитесь, что вы помните свои вопросы «Аутентификации».

В большинстве онлайн-школ дорожного движения есть какая-то система, позволяющая убедиться, что именно ВЫ проходите курс. Этой «системой» легко манипулировать, потому что обычно вам просто задают кучу вопросов в начале курса, а затем задают вам снова, когда вы проходите курс.

Вопросы, как правило, касаются вашего номерного знака, адресов, по которым вы проживали, последних 4 цифр вашего номера социального страхования и т. д.

Они задают эти вопросы по мере прохождения курса, часто с таймером. Если вы неправильно ответите на вопрос или не ответите в отведенное время, вы будете исключены из курса.

Единственный способ вернуться — обратиться в службу поддержки, а в некоторых онлайн-школах обслуживания клиентов ужасное время ожидания.

Поэтому убедитесь, что когда вы заполняете эту информацию в начале курса, вы записываете ее или храните свои ответы где-нибудь, чтобы убедиться, что вы не будете заблокированы в курсе позже. Это может сильно замедлить ваш прогресс.

Текстовые онлайн-школы дорожного движения быстрее, чем видеокурсы

Хотя это намного скучнее, когда вам предоставляется выбор между потоковой видеошколой дорожного движения или школой, в основном состоящей только из текста, обязательно запишитесь на текстовый курс.

Да, это намного скучнее, но если вас беспокоит только время, текстовый курс будет быстрее, чем просмотр нескольких часов видео, и, как правило, проще искать ответы на ваши тесты.

Новый УАЗ Патриот

Геометрия и масса

Двигатель и трансмиссия

Подвеска, тормоза и шины

Скорость и экономичность

Главные отличительные особенности обновленного УАЗ Патриота — это стильный дизайн и широкий выбор комфортных опций, которые позволят максимально соответствовать потребностям самого широкого круга покупателей.

Экстерьер

Дизайн Патриота нового поколения отражает в себе «мощность и надежность» и «универсальность и комфорт». Новая радиаторная решетка, выполненная в V-образном стиле, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид. Складывающиеся зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, увеличенные противотуманные фары и дополнительный сигнал торможения на светодиодах позволяют автомобилю быть заметным в потоке. Для улучшения потребительских характеристик, в новом автомобиле используются вклеенные стекла.

Предлагаем Вам купить новый УАЗ Патриот 2016 года, который обзавелся новыми интегрированными боковыми подножками с объемными нишами, не повреждающимися при езде по бездорожью.

Задняя часть автомобиля заметно преобразилась за счёт установки нового контейнера запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT и современных задних фонарей.

На обновленный УАЗ Патриот установлен задний стабилизатор поперечной устойчивости, который позволяет эффективно бороться с кренами кузова в поворотах и при совершении маневров, что способствует лучшей устойчивости автомобиля на высоких скоростях.

Ещё одно изменение — применение в новом поколении Патриота необслуживаемых карданных валов с увеличенным ресурсом, которые позволяют снизить стоимость планового ТО для владельцев.

Новый УАЗ Патриот предлагается с 16 и 18-ти дюймовыми колесами.

Интерьер

Интерьер новых автомобилей стал современным и комфортным. Внутреннее пространство Патриота — это просторный салон, выполненный из качественных материалов, с необходимым набором функций, включая современную мультимедийную систему с 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения Full HD видео, AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 4 динамиками, компасом, парктроником с камерой заднего вида, навигационной системой Navitel с покрытием всей России, а также Белоруссии, Казахстана и Украины. Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями. Современный интерьер дополняют новая комбинация приборов с датчиком температуры наружного воздуха, маршрутный компьютер, новые плафоны с функцией «вежливый свет».

Ещё одна опция — предпусковой подогреватель с возможностью программирования. Помимо этого, для пассажиров заднего ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува, который позволяет поддерживать равномерную температуру и создавать индивидуальный микроклимат задним пассажирам.

Расширенный диапазон продольного перемещения, бесступенчатая регулировка наклона спинки и поясничного подпора, а также высотная регулировка позволяют устроиться с комфортом водителю любого телосложения. Кроме того, спинки передних сидений можно разложить назад, сформировав в сочетании с подушками задних сидений спальное место.

Задние сиденья оснащены системой безопасного крепления детских кресел ISOFIX.

Двигатель

Бензиновый и дизельный двигатели, который устанавливаются на все варианты исполнения модели, обладают мощностью и впечатляют высоким крутящим моментом уже на малых оборотах. Это позволяет обновлённому Патриоту уверенно трогаться с места на загородных трассах, а также комфортно чувствовать себя в городе.

Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.
Отличный бензиновый двигатель знаменит своей проверенной конструкцией, неприхотливостью к качеству топлива и стойкостью к бездорожью.

Дизельный двигатель объемом 2,2 л и мощностью 113,5 л.с.
Разработанный в сотрудничестве с ведущими зарубежными технологическими компаниями, дизельный двигатель нового Патриота состоит более чем из 100 оригинальных деталей и узлов, оснащен системой подачи топлива common rail всемирно известного бренда Bosch, а также цепным приводом ГРМ, что позволяет значительно снизить затраты на содержание автомобиля.

Технические характеристики

Новости

27 октября 2015 года

Совершенно новый «УАЗ Патриот» в абсолютно новом исполнении уже в ДЦ «Мега Моторс»

Совершенно новый «УАЗ Патриот» в абсолютно новом исполнении

04 августа 2015 года

Новые цвета UAZ HUNTER

В 2015 году «Ульяновский автомобильный завод» расширил цветовую гамму своей продуктовой линейки, новые цвета автомобилей уже поступили в дилерский центр «Мега Моторс»

архив новостей

Модельный ряд Новый Patriot

• Двигатель и трансмиссия
• Геометрия и масса
• Подвеска, тормоза и шины
• Скорость и экономичность

	Бензиновый двигатель	Дизельный двигатель
Двигатель	бензиновый инжекторный V = 2,7 л ЗМЗ-40905, Евро-4	дизельный ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail, Евро-4
Топливо	бензин с октановым числом не менее 92	дизельное топливо
Рабочий объем, л	2,693	2,235
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	128 (94,1) при 4600 об/мин	113,5 (83,5) при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м	209,7 при 2500 об/мин	270 при 1800…2800 об/мин
Колесная формула	4 х 4
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с электрическим приводом (передаточное число пониженной передачи i=2,542)
Передаточное отношение главной пары	i=4,11	i=4,625
Привод	постоянный задний, с жестко подключаемым передним

	Classic	Comfort		Limited
Количество мест	5
Длина, мм	4750	4785		4785
Ширина (без учета зеркал), мм	1900
Ширина (с учетом зеркал), мм	2110
Высота, мм	1910	2005		2005
Высота (без учета антенны), мм	—	1910		2000
Колесная база, мм	2760
Колея передних/задних колес, мм	1600/1600	1610/1610		1610/1610
Дорожный просвет, мм	210
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
	Бензиновый двигатель		Дизельный двигатель
Снаряженная масса, кг	2125		2165
Полная масса, кг	2650		2690
Грузоподъемность, кг	525		525

Передние тормоза	дискового типа
Задние тормоза	барабанного типа
Передняя подвеска	зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Шины	225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18

	Бензиновый двигатель	Дизельный двигатель
Максимальная скорость, км/ч	150	135
Расход топлива при 90 км/ч, л / 100 км	11,5	9,5
Общая емкость топливных баков, л	72	72

УАЗ ПАТРИОТ 2022г.

— лучший автомобиль мира

УАЗ ПАТРИОТ 2022г.

УАЗ Патриот 2022г это такой же доступный и надежный автомобиль первого поколения, который уже прошел два рестайлинга. Внедорожник является прямым конкурентом Renault Duster, Lada Niva Travel и Haval H5, а также воспринимается как бюджетная альтернатива Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado.

Цена в России за 4 предлагаемые комплектации колеблется от 984 тыс. до 1,45 млн руб. Производитель не предусматривает технических вариаций, предлагая покупателям внедорожник с одним доступным типом двигателя и двумя вариантами трансмиссии.

При этом после второго обновления машина стала более безопасной и технологичной.

Технические характеристики

Несмотря на то, что многие автолюбители давно ждали появления отечественной модели в новом кузове, УАЗ Патриот 2022 по-прежнему будет предлагаться в обычном исполнении.

Также никаких нововведений в технических характеристиках внедорожника не планируется, а вот дополнительное оборудование, предполагающее появление двухтопливной версии, должно поступить в продажу, но цена на него пока неизвестна. Фото актуальной модели УАЗ доступны в нашем обзоре.

Как было сказано выше, в любой вариации автомобиль комплектуется единственным вариантом двигателя — 2,7-литровым «атмосферником» ЗМЗ, мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 235 Н*м. Кроме того, автомобиль в любой версии имеет постоянный полный привод.

Для повышения внедорожных возможностей в салоне УАЗ Патриот доступен двухступенчатый селектор управления раздаткой.

Единственным техническим отличием моделей внедорожников является выбор между 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или пятиступенчатой ​​«механикой». Габариты внедорожника 4785х19.00х2050 мм, а расстояние между осями 2760 мм.

Прочие характеристики:

Дорожный просвет 210 мм.
Количество мест в салоне 5.
Вес автомобиля 2125 кг.
Емкость топливного бака 68 литров.
Вместимость багажного отделения — от 1130 до 2415 литров.

Также нужно сказать, что для российского внедорожника предусмотрена довольно нетипичная зависимая подвеска, как для современных автомобилей. Спереди производитель предложил рессорную конструкцию, которая была дополнена стабилизатором поперечной устойчивости. А вот сзади он предлагал неразрезной мост и две продольные рессоры. Разумеется, для создания этой модели использовалась каркасная конструкция.

Опции и цены

В настоящее время на рынке представлено четыре различных варианта внедорожника.

Classic

Базовая версия автомобиля за 984 тыс. руб., включающая в себя следующие функции:

гидроусилитель;
16-дюймовые стальные диски;
галогеновая оптика;
Светодиодная матрица ходовых огней;
боковые электрозеркала с подогревом;
обогрев заднего стекла и стеклоочистителя; рулевая колонка
с несколькими возможными вариантами регулировки;
тканевая обивка;
подлокотник передний;
центральный замок;
полный комплект стеклоподъемников;
электрическая розетка;
подушка безопасности водителя;
антиблокировка колес;
распределение тормозных сил;
аудио подготовка;
опционально возможна установка 7-дюймового дисплея;
бортовой компьютер;
иммобилайзер.

Комфорт

Вторая по доступности версия УАЗ Патриот 2022 года за 1 115 000-1 245 000 рублей, дополненная следующими элементами:

корпуса боковых зеркал и ручки дверей в цвет кузова;
сиденье водителя, положение которого регулируется по высоте;
поясничный подпор спереди;
задний подлокотник;
подогрев передних сидений;
подушка безопасности переднего пассажира;
Система ЭРА-ГЛОНАСС;
кондиционер;
сигнализация.

Люкс

Цена данной версии 1,235-1,365 млн. Ее список дополнительного оборудования:

алюминиевые диски;
передние противотуманные фары;
многофункциональное рулевое колесо в кожаной обивке;
датчик температуры за бортом;
руль с подогревом;
Круиз-контроль;
несколько электронных помощников, в том числе помощь при начале движения на подъеме, контроль тяги, электронный контроль устойчивости;
переключение между встроенными режимами движения;
штатное радио и аудиоплеер;
7-дюймовый мультимедийный дисплей;
навигатор;
6 динамиков в салоне.

Премиум Люкс

Самая дорогая версия, стоимостью 1,32-1,45 млн рублей, для которой предполагается:

рейлинги на крыше;
комбинированная отделка салона;
задние сиденья и подогрев лобового стекла;
датчики помощи при парковке;
климат-контроль;
Камера заднего вида.

Безопасность

В современных условиях каждый автопроизводитель стремится как можно больше «нафаршировать» автомобиль различными «наворотами», зачастую даже в ущерб безопасности его пассажиров. Поэтому важно при покупке автомобиля понимать, какие системы и возможности у него есть.

Итак, УАЗ Патриот оборудован двумя подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями и фиксаторами, а также системой ISOFIX.

Кроме того, в набор встроенных опций внедорожника входит ряд штатных помощников, способных помочь водителю в трудную минуту.

Российский внедорожник не принимает участия в официальных краш-тестах, которые позволят оценить степень его надежности, но надо сказать, что для своего ценового сегмента в плане безопасности он оснащен очень хорошо.

Управляемость и проходимость

УАЗ Патриот 2022 нельзя назвать эталоном передвижения в городе. Автомобиль имеет приличные габариты, а потому достаточно неповоротлив и неповоротлив. Иногда складывается впечатление, что дороги с твердым покрытием просто не для российского внедорожника.

Итак, автомобиль периодически норовит соскользнуть с траектории движения, а потому водитель должен постоянно быть во внимании и выполнять рулевое управление. Да и реакция автомобиля на нажатие педалей тоже не идеальна, а потому автолюбителю приходится постоянно вдавливать педали в пол.

Однако компенсация этих недостатков происходит сразу после того, как водитель на своей машине попадает в условия бездорожья. Здесь УАЗ чувствует себя как в родной стихии. Он способен буквально преодолевать любые препятствия, будь то снежные заносы, грязь или каменистый грунт.

Благодаря приличному дорожному просвету, полному приводу, встроенным помощникам и надежной защите днища Патриот легко справляется с большинством возложенных на него задач.

Дизайн

Внешний вид УАЗ Патриот 2022 фактически не изменился. Производитель не спешит проводить глобальные работы по корректировке экстерьера, ограничиваясь, чаще всего, минимальными корректировками, вроде добавления в головную оптику светодиодных полосок ходовых огней.

В целом, как и прежде, здесь можно отметить полигональную решетку радиатора, перекликающуюся с фарами, а также массивный передний бампер с воздухозаборником и боковыми вырезами, куда интегрированы штатные противотуманки. Боковая часть классическая, как для УАЗ Патриот.

Благодаря тому, что линия крыши проходит плавно, машина имеет квадратную форму. Прямоугольный эффект несколько скрыт за рейлингами на крыше и выступающими колесными арками.

Задняя часть кузова также имеет привычный вид благодаря массивной плоской двери багажника, на которой крепится запасное колесо, а также выступающим из крыльев вертикальным задним фонарям.

В интерьере внедорожника нет и намека на шик и дороговизну. Довольно бюджетная ткань и пластик сразу выдают класс автомобиля. Несколько скрашивает ситуацию небольшой сенсорный дисплей для управления мультимедийной системой.

Также на центральной консоли расположены дефлекторы воздуховодов и селекторы регулировки параметров климат-контроля. На тоннеле есть селекторы управления коробкой передач и раздаткой, а также подстаканники и механический «ручник».

Кресла для Патриота удобные только в топовой версии, а для бюджетных об удобстве и мечтать не приходится. Конечно, свободного места в машине много, а багажное отделение вообще одно из лучших не только в классе, но и вообще на рынке.

УАЗ Патриот — новый российский внедорожник

УАЗ, специализирующийся на производстве внедорожников, недавно выпустил новую модель — УАЗ Патриот. Первый автомобиль сошел с конвейера в 2005 году. От предыдущего УАЗ3162 он принципиально отличается внешне. Этот автомобиль имеет гораздо более современные обтекаемые формы.

УАЗ Патриот – новый внедорожник – имеет тактико-технические характеристики, ничем не уступающие предыдущим моделям. Кроме того, в этом автомобиле делается упор на комфорт для водителя и пассажиров. Все колеса в нем могут быть ведущими, поэтому автомобиль отличается повышенной проходимостью.

Рассмотрим некоторые основные технические характеристики УАЗ Патриот подробнее:

Колесная формула	4 х 4
Посадочные места	5 — 9
Ширина	Около 2 м
Длина	4 м 70 см
Высота	2 м
Вес	2650 кг
Трансмиссия	5 ступеней, механический

	Бензин	Дизель
Грузоподъемность	525	525
Двигатель	ЗМЗ40905	ЗМЗ51432
Рабочий объем	2,5 л	2,3 л
Скорость (максимальная)	140 км/ч	136 км/ч
Мощность	128 л/с (94 кВт)	113,5 л/с (83,5 кВт)

Для управления двигателем используется контроллер «Микс 11», который, помимо прочего, может контролировать пропуски зажигания. Трансмиссия произведена южнокорейской компанией Dimos. Все модели Patriot оснащены вакуумным усилителем и фильтром главного тормоза производства Tevez Continental. УАЗ Патриот (новый внедорожник) оснащен антиблокировочной системой производства Bosch.

Салон автомобиля рассчитан на 5 посадочных мест. Кроме того, в багажнике можно дополнительно установить еще 4 сиденья. Задние сиденья складываются в два положения. Это позволяет перевозить грузы разного объема и формы. Отделка салона, сиденья и все остальные детали интерьера выполнены в едином стиле. Поэтому УАЗ Патриот, новая машина Ульяновского автозавода, как снаружи, так и внутри выглядит очень современно.

В зависимости от дороги и скорости, с которой она будет двигаться, машине потребуется определенное количество топлива. При движении менее 90 км/ч на 100 км будет расходоваться примерно 10,8 литров бензина. Расход топлива УАЗ Патриот при движении с 90 до 140 км/ч может составлять 12-14 литров.

Несмотря на то, что данная модель в основном предназначена для езды по бездорожью, этот внедорожник отлично справляется с перемещением в городских условиях.

Оцинковка китайских машин марок Geely, Chery, Lifan, Haval

 Очень трудно быть объективными, когда есть коллективное и укоренившееся мнение по поводу сложившихся фактов, которые порой проявляют некие метаморфозы. Так сложно и путано можно сказать о китайских машинах и их качестве. Ведь в первые свои годы на нашем рынке китайцы действительно были совсем уж «игрушечные».  Был общий вид, а по факту ничего более. Однако, что уж не говори, но Китая медленно, но планомерно и заметно растет, пытается завоевать огромный и сладкий рынок России. Прежде всего это можно сделать только за счет улучшения качества и предложения конкурентной цены.
  Что по поводу качества, то одним из важных элементов в автомобиле является кузов. Еще проще его стойкость к внешним воздействиям и не появлению ржавчины на нем… Так вот, если с машинами середины двухтысячных в этом плане все печально, то новые поколения китайских машин, как правило, дороже и защищены от коррозии лучше (хотя не все). В этом вопросе я и предлагаю разобраться,  что оцинковано для галочки и красного словца в рекламном буклете и пресс-релизе, а что на самом деле послужит и не будет ржаветь!

 Сразу пару слов для отступления, информация собрана из открытых источников и весьма противоречивая. К тому же могут быть отличия в зависимости от завода  сборки (Россия, Китай, Белоруссия) и от года выпуска машины.

Geely обработка от коррозии на заводе

Машины марки Geely можно весьма просто причислить к новым и старым. К новым относится, например Atlas, а к старым Emgrand 7 и X7. Так вот старые машины оцинкованы весьма формально, для галочки, как АвтоВАЗ и как большинство бюджетных иномарок. К тому же обработка производится не полностью, а только особо подверженных коррозии элементов: крылья, пороги, низ дверей, сварные соединения и все в этом роде. Такая оцинковка не особо спасает металл, серьезного замедления процессов коррозии при повреждении ЛКП или при попадании влаги в скрытые полости не происходит. У таких машин и гарантия на кузов от сквозной коррозии весьма скромная — обычно 2-3 года.
 Однако не все модели таковы. Антикоррозийная обработка Атласа уже внушает доверие. Кузов машины купают в ванне с цинкосодержащим электролитом, где под действием электрического тока метал покрывается слоем цинка. Эта технология называется гальванической оцинковкой. Это не самый лучший способ, но он достаточно хорош, не очень дорог и неплохо защищает от коррозии. Этот метод хорош тем, что слой цинка везде примерно одинаковый и равномерный. Обычно ржавчина на машинах оцинкованных таких способом не беспокоит первые 5-7 лет, если не запускать сколы и повреждения ЛКП.

Haval обработка от коррозии на заводе

 Компания Хавейл официально заявляет и бьет себя в грудь, что перед штамповкой листы металла оцинковываются гальваническим методом — так же, как и в предыдущем случае с Атласом. Листы погружают в ванну с цинкосодержащим электролитом, пропускают ток, цинк оседает на металле и получается оцинковка. Оцинковано всё, кроме крыши (это нормальная практика, у Атласа и многих других автопроизводителей так же).

Haval утверждает, что по такому принципу оцинкованы все модели, а не выборочные. И на самом деле машина показала себя не плохо! Особых проблем с кузовом у владельцев машин нет.

Chery обработка от коррозии на заводе

Одна из наиболее популярных марок. Однако у Чери с оцинковкой всё не так хорошо. Как и у Geely, кроссоверы Чери делятся на старые и новые. Например, Tiggo 7 и Tiggo 4 частично цинкуются гальваническим способом. А остальные кроссоверы (Tiggo 2, 3, 5) оцинковываются частично (хотя в пресс-центре сказали, что оцинковки нет вообще) и только методом холодной оцинковки. Это процесс окрашивания кузова грунтами с высоким содержанием цинкового порошка. По-хорошему такой способ нельзя называть оцинковкой, так как частицы цинка в грунте никак не защищают металл при сколах и царапинах. Его используют в большей степени для PR-целей, чтобы использовать слова «цинк» и «оцинковка» в рекламе, нежели для реальной защиты от коррозии.

Впрочем, пенять на Чери тоже не стоит, у них довольно недорогие машины, поэтому используется такой дешевый способ. Такой же способ используется для «оцинковки» Лады Гранты, например, старых моделей Geely.

Lifan обработка от коррозии на заводе

У Лифан точно такая же защита от коррозии, как и у Chery. Та же самая холодная оцинковка. То есть на машины просто напыляют грунт и краску с содержанием цинка. Испытания в камерах с горячим соляным туманом показывают, что такая защита не защищает от коррозии.

Результаты испытаний холодной оцинковки в горячем соляном тумане. 40 дней в таких условиях соответствуют 5 годам обычной эксплуатации. 

Lifan X60 спустя две зимы, хотя это наносился дополнительное антикорозийное покрытие 

FAW обработка от коррозии на заводе

В России пока что продается всего один автомобиль компании — FAW Besturn X80. Насколько удалось выяснить, FAW использует технологию катафорезного грунтования. По сути, эта та же процедура, что и гальваническая оцинковка. Так что в общем-то машина должна неплохо сопротивляться коррозии.

Dongfeng (DFM) обработка от коррозии на заводе

Дунфен в России продает пока что тоже только одну модель — AX7, но вскоре должно быть пополнение моделями 580 и AX4. Радует то, что Dongfeng собирается на том же заводе в китайском Ухане, что и Пежо-Ситроены для китайского рынка. Так что кузова машин цинкуются по одной и той же технологии, а именно гальваническим методом. Идет полная двухсторонняя оцинковка кузова слоем цинка 9-15 мкм.

Результат после 40 часов в соляном тумане (равносильно пяти годам эксплуатации). 

Zotye обработка от коррозии на заводе

 Автомобили Зоти частично оцинковывают методом холодной оцинковки, но видимо настолько частично, что по телефону горячей линии компании на вопрос: «оцинкован кузов или нет?» отвечают «нет». Да и в интернете полно свидетельств того, что первые рыжие подтеки начинают появляться на машине уже спустя полгода. Впрочем, Зоти можно хотя бы похвалить за честность, потому что, как я уже говорил, холодная оцинковка лишь вводит покупателей в заблуждение.

Это Зоти, которой всего два месяца с момента покупки. Из-под болтов уже лезет ржавчина. Печальная картина.
В конце хочется, сказать, что оцинковка вовсе не значит, что машина вечная. Слой цинка только отодвигает процесс начала коррозии, то есть дает вам время на устранение недостатков ЛКП. Скорость разрушения цинкового слоя примерно 1-6 мкм в год в зависимости от условий. Активнее цинк разрушается при высокой температуре.

 Итак, если попытаться подытожить, то можно сказать так: на дешевых машинах нормальной оцинковки не бывает, а вот на машинах подороже и оцинковка будет получше. В общем, всё как и должно быть. Однако радует во всей этой истории то, с чего все и начиналось в статье, сегодня нельзя обобщить, что все китайцы ржавеют и гниют. Если заплатить чуть побольше и выбрать модель чуть подороже, то и качество у нее будет уже лучше! Такая политика от китайцев не может не радовать!

5 новых фактов о кроссовере Exeed VX в России

Exeed VX получит в России целый ряд умных опций, а его кузов будет почти полностью оцинкован. Эти и другие особенности кроссовера раскрыли в соцсетях бренда. «Китайские автомобили» внимательно изучили сообщения и комментарии к ним и выбрали 5 новых фактов об этой машине, которая появится в продаже уже осенью.

1. Один из главных вопросов: оцинкован ли кузов Exeed VX? Да, в компании утверждают, что «использовалась двухсторонняя оцинкованная сталь». При этом без оцинковки осталась только крыша с панорамным окном. Кстати, доля высокопрочной и термоформованной стали в конструкции кузова составляет 70% и 8% соответственно. Это должно свидетельствовать о безопасности машины.

• Безопасен ли Exeed VX? В Китае провели двойной краш-тест нового кроссовера

2. Exeed VX в России оснастят опциями ADAS – электронной системы, помогающей водителю в движении и при парковке. В компании ее называют «вторым пилотом». А использоваться она будет, преимущественно, с адаптивным круиз-контролем.

— Каждый помощник занят своим делом. Ассистент удержания в полосе LKA следит за разметкой, система распознавания дорожных знаков TSR – за дорожными знаками, а система контроля слепых зон BSD – за всеми соседями по дорожному потоку. Если возникнет опасная ситуация – ADAS тут же придет на помощь! – сообщили в Exeed

3. Еще одна умная опция – ассистент при открывании дверей DOW. Он предупредит, если в момент открывания двери сзади или сбоку есть какая-либо помеха.

• Плюсы и минусы Exeed VX. Что показали отзывы первых владельцев

4. У Exeed VX в России будет доступен белый салон, который уже попадал на видео. Насколько это функциональное решение, покажет время. Но выглядит красиво и премиально.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Китайские автомобили. Сайт №1 (@auto_china24)

5. Бесключевой доступ предусматривает открывание задней двери без традиционных взмахов ногой. Водителю достаточно подойти к машине с ключом и подождать несколько секунд. Багажник откроется сам.

***

Напомним, ранее представительство компании подробно рассказало о «космическом» экстерьере автомобиля.

Что касается его характеристик, то габариты Exeed VX — 4970 x 1940 x 1788 мм при колесной базе 2900 мм. Клиренс составляет 200 мм, угол въезда — 18, съезда — 20. Спереди у машины независимая подвеска типа McPherson. Сзади – «многорычажка». Объем багажника равен 520 литрам.

На фото: интерьер кроссовера Exeed VX для России

О силовых агрегатах в компании пообещали сообщить позже. Но в Китае автомобиль оснащают двумя двигателями семейства ACTECO. «Младший» – это знакомый нам по TXL 1,6-литровый агрегат, форсированный до 197 л.с. А «старший» емкостью 2 литра выдает уже 254 л.с. И тот, и другой работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Как и TXL, Exeed VX может обладать и полным приводом.

• Кроссовер Exeed VX впервые заметили на улицах Москвы. Видео от читателя

Когда конкретно машина появится в РФ, неясно. Это точно случится до конца года, но, скорее всего, в Exeed успеют стартовать еще осенью.

Видео: кроссовер Exeed VX в России

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

10 электромобилей, представленных китайскими автомобильными компаниями на выставке Auto Shanghai 2019

Том Рейвенскрофт | 25 апреля 2019 г. Оставить комментарий

Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, активно продвигает автомобили с нулевым уровнем выбросов для борьбы с загрязнением окружающей среды, поэтому в этом году Auto Shanghai забит электромобилями. Заместитель главного редактора Dezeen Том Рэйвенскрофт выбрал 10 лучших продуктов китайских компаний.

---

Геометрия A от Geely

Полностью электрический седан Geometry A стал первым автомобилем, выпущенным под новым чисто электрическим брендом Geely Geometry.

Автомобиль, который сейчас продается в Китае, доступен в двух версиях: одна с запасом хода 250 миль, а другая с запасом хода 310 миль.

---

ET Предварительный просмотр NIO

Этот седан является предварительным просмотром новой линейки автомобилей, созданной NIO – шанхайским производителем автомобилей, созданным в 2014 году и наиболее известным своей командой Formula E.

«Предварительный просмотр ET представляет собой исследование NIO совершенно нового кузова автомобиля, чьи гладкие новые контуры сочетают в себе элегантные пропорции с мощностью и красотой благодаря минималистичному дизайну», — говорится в сообщении компании.

---

ME-S от Enovate

ME-S — концепт, разработанный еще одним недавним участником автомобильной промышленности, компанией Enovate. Описанный брендом как «высокоэнергетический спортивный седан класса люкс», автомобиль оснащен «полностью прозрачной стеклянной крышей во все небо».

, который будет запущен в производство в 2021 году, станет вторым автомобилем, выпущенным компанией Enovate, основанной в Шанхае в 2015 году. Он следует за полностью электрическим внедорожником, который уже доступен для продажи в Китае.

---

MUSE от Iconiq Motors и W Motors

Это последняя версия MUSE, полностью автономного автомобиля, разработанного шанхайской компанией Iconiq Motors в сотрудничестве с дубайской компанией W Motors.

В автомобиле есть три двери шириной в «крыло чайки», а также два передних сиденья, которые могут вращаться, поэтому автомобиль можно превратить в мобильный конференц-зал.

В настоящее время производится парк автомобилей MUSE, которые будут использоваться во время выставки Dubai Expo 2020, а серийные автомобили будут доступны для покупки в 2023 году9.0005

---

Концепция Vision I от SAIC

SAIC Motor, один из государственных автопроизводителей Китая, производит автомобили Volkswagen для китайского рынка и владеет правами на MG. Его концепция Vision I представляет собой автономное транспортное средство четвертого уровня, что означает, что оно будет самоуправляемым в любых ситуациях.

Дизайн был создан SAIC Motor как «видение того, как автомобили будут выглядеть в будущем», сказал представитель.

Он находится под брендом Roewe компании, который был создан, когда SAIC представила технологию для нескольких моделей Rover, но не под торговой маркой, когда британский автопроизводитель обанкротился.

---

Концепция 1 от Qiantu Motor

Concept 1 — новейший автомобиль недавно созданного полностью электрического бренда Qiantu, который выпустил свой первый спортивный автомобиль K50 в 2017 году.

Концепт-кар, который «запланирован к производству», предназначен для китайских деловых людей, у которых есть шофер. Он спроектирован вокруг просторного заднего сиденья и большого переднего сиденья, когда владелец хочет водить машину сам.

В автомобиле нет физических циферблатов для водителя, вместо этого вся информация проецируется на дисплей (HUD) на лобовом стекле.

---

Qoros Mile II Concept от Qoros

Qoros Mile II впервые был показан на автосалоне в Шанхае. Концепт-кар является последним предложением компании, выпускающей серийные автомобили с 2013 года.

Чисто электрический седан был одним из многих представленных на выставке автомобилей, у которых были автобусные двери или двери для самоубийц.

---

Ион U7 от Aiways

Aiways, компания по производству электроприводов и искусственного интеллекта, основанная в 2017 году, запускает свой концепт-кар U7 ion в Шанхае.

По заявлению компании, автомобиль разработан, чтобы продемонстрировать «концепцию FRM, которая означает семью, вместительность, мобильность и стремление объединять людей». В автомобиле с дверью для самоубийц есть 12 сенсорных экранов и интеллектуальный самообучающийся робот, который может перемещаться по потолку автомобиля, чтобы обеспечить физическое присутствие виртуального помощника.

Компания Aiways также представила на своем стенде внедорожник U5, который поступит в продажу в Европе в конце этого года.

---

Pininfarina GT от Karma Automotive

Один из трех новых автомобилей от Karma Automotive в Shanghai Auto, Pininfarina GT был создан в сотрудничестве с итальянским дизайнерским брендом Pininfarina, который создал кузов автомобиля.

Двухдверное купе было представлено вместе с концептуальным электрическим гиперкаром с ножничными дверями под названием SC1 Vision Concept и его 2020 Revero GT. Компания Karma Automotive, основанная в 2015 году, когда китайский поставщик автомобильных запчастей Wanxiang Group приобрела Fisker Automotive, базируется в Калифорнии, США.

---

C-More от Leapmotor

C-More — это внедорожник, созданный Leapmotor, который имеет автономные возможности третьего уровня — это означает, что он может самостоятельно управлять автомобилем в определенных зонах, но при этом имеет руль, которым водитель может взять на себя управление, когда это необходимо.

Задние двери автомобиля, которые крепятся на петлях в задней части автомобиля, дают оценку «умной звездной кабине» с тремя большими экранами.

Еще одна новая автомобильная компания Китая Leapmotor была образована в 2015 году и базируется в Ханчжоу. Производство C-More планируется начать в следующем году.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Ваш электронный адрес

Dezeen Debate

Наш самый популярный информационный бюллетень, ранее известный как Dezeen Weekly. Рассылается каждый четверг и содержит подборку лучших комментариев читателей и самых обсуждаемых историй. Плюс периодические обновления услуг Dezeen и последние новости.

Новинка! Dezeen Agenda

Рассылается каждый вторник и содержит подборку самых важных новостей. Плюс периодические обновления услуг Dezeen и последние новости.

Dezeen Daily

Ежедневный информационный бюллетень, содержащий последние новости от Dezeen.

Dezeen Jobs

Ежедневные обновления последних вакансий в области дизайна и архитектуры, рекламируемых на Dezeen Jobs. Плюс редкие новости.

Dezeen Awards

Новости о нашей программе Dezeen Awards, включая сроки подачи заявок и объявления. Плюс периодические обновления.

Dezeen Events Guide

Новости от Dezeen Events Guide, справочника, посвященного ведущим событиям, связанным с дизайном, происходящим по всему миру. Плюс периодические обновления.

Мы будем использовать ваш адрес электронной почты только для отправки запрошенных вами информационных бюллетеней. Мы никогда не передадим ваши данные кому-либо еще без вашего согласия. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части каждого письма или написав нам по адресу [email protected].

Для получения более подробной информации см. наше уведомление о конфиденциальности.

Спасибо!

Вскоре вы получите приветственное письмо, поэтому проверьте свой почтовый ящик.

Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку внизу каждого информационного бюллетеня.

Этот небольшой электромобиль, произведенный китайским совместным предприятием GM, может стоить всего 5600 долларов

Китай подталкивает автопроизводителей продавать как можно больше электромобилей, чтобы сохранить свое место на крупнейшем автомобильном рынке в мире.

Чтобы получить свою долю рынка, китайское совместное предприятие GM решило выйти на рынок с электромобилем, который стоит всего ~ 7 200 долларов.

Речь идет об электромобиле Baojun E100 производства совместного предприятия SAIC-GM-Wuling.

При длине 2 488 мм (98 дюймов), ширине 1 506 мм (59 дюймов) и высоте 1 670 мм (66 дюймов) это очень маленький двухместный автомобиль.

Он оснащен электродвигателем мощностью 29 кВт, а его аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода 155 км (96 миль).

Эти характеристики далеко не впечатляющие, но Baojun E100 не в этом.

Baojun представляет E100 только в регионах с агрессивными стимулами для автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

В прошлом году они впервые представили его в городе Лючжоу в автономном районе Гуанси, где автомобиль стоит всего 35 800 юаней (~ 5 600 долларов США) после национальных и местных льгот.

По такой цене им удалось поставить 11 446 единиц всего за 5 месяцев, что сделало его одним из самых продаваемых автомобилей в городе.

Сегодня они объявили, что расширяются еще в несколько городов в регионах Гуанси, где автомобиль будет доступен по цене от 45 800 юаней (~ 7 200 долларов США) до 58 800 юаней (~ 9 300 долларов США) после национальных и местных льгот.

Это примерно половина фактической стоимости автомобиля без учета государственных поощрений.

Взгляд Электрека

Имейте в виду, вы получаете то, за что платите. Я бы не ожидал, что автомобиль будет стоить чего-то большего, чем то, за что его продают, но он определенно повысит уровень внедрения электромобилей в этих регионах и откроет доступ к владению электромобилем большему количеству людей.

Я думаю, что в какой-то момент мне следует поехать в Китай и попробовать все эти электромобили, которые выпускаются там с сумасшедшей скоростью, и доложить об Electrek.

В основном мы сообщаем о крупных китайских компаниях с международными амбициями, таких как Geely, Nio и других, но эти автомобили только для китайского рынка по-прежнему будут оказывать значительное влияние на глобальный уровень внедрения электромобилей только из-за невероятного размера.

Hyundai creta все цвета

Даже по фото цветов Хендай Крета 2019 видно, насколько они глубоки и привлекательны. Вы можете выбрать тот вариант, который подходит под ваш характер, и персонализировать ТС. Crystal White, Phantom Black, Sleek Silver, Urban Gray, Sunset Orange, Marina Blue, Earth Brown − какой из них является вашей мечтой?

Выбрав технические характеристики нового автомобиля Hyundai Creta, пора выбрать цвет кузова. Фото модели 2018-2019 года помогут Вам увидеть, какие цвета есть в России и в мире на сегодняшний день. Затем сделать свой выбор будет проще.

Цвета кузова Hyundai Creta в России

Изначально производители российского рынка анонсировали 9 цветов. Когда машина была выпущена на рынок, мы получили только 8 расцветок. На других рынках цветовая гамма немного разнообразней, об этом расскажем ниже. А сейчас смотрите реальные фотографии обновленного авто.

Белая красавица – для тех, кто выбирает классику.

Красный кроссовер – для ярких и горячих людей.

Коричневый цвет – бизнесмены оценят его строгость и стиль.

Черный, он и в Африке черный, тоже классика.

Серебристая автомашина ассоциируется с прочностью, надежностью, солидностью.

Темно-серый металлик или мокрый асфальт (он же Urban Gray) – цвет вызывает спокойствие, показывает качество.

Hyundai Creta 2018-2019 года (рестайлинг) в ярком оранжевом цвете больше подходит женщинам, но тут как говорится – «на вкус и цвет».

На наш взгляд синий цвет достаточно романтичный, безусловно, яркий и даже красивый.

Дополнительные цвета

Следующие цвета есть в других станах, но кто знает, может в Россию их тоже привезут в ближайшее время. Покажем фото этих уникальных расцветок для самых любопытных.

Бежевый цвет (ice wine) – чтобы было понятнее, светло-коричневый, с кремовым (желтоватым) оттенком. В общем, он для самых нежных представителей нашей планеты.

Hyundai Creta нового модельного ряда в серых тонах – нам больше нравится, чем темно-сером, что скажете?

Фиолетовая красавица из разряда фантастики, и почему нам не везут такое чудо.

А что это за оттенок, бирюзовый?

Кстати обратите внимание на новые литые диски.

А вот фотка открытого капота, многие хотели посмотреть на подкапотное пространство рестайлингового авто.

Заключение

Ну как Вам фото новой модели Hyundai Creta 2019 года, понравились? Пишите свои комментарии ниже, про серый, бирюзовый и фиолетовый цвета кузова. Может быть ещё какие-то оттенки уже видели? Нам и посетителям сайта будет интересно прочитать Ваше мнение, спасибо.

Когда выбор автомобиля сделан, выбран мотор и коробка передач, то последним шагом перед покупкой остается выбор цвета будущего друга и помощника. Не всегда это дается легко и просто, если учесть большую цветовую гамму предложенную производителем. В этой статье мы постараемся помочь сделать правильный шаг.

Что именно Вас интересует?

Цвета Креты в России

О цветовой гамме корейского внедорожника ходили слухи уже давно, еще до официальной презентации. Но после стало точно известно, что в России, а именно на заводе в Питере, кузова Креты будут окрашивать в 9 разных цветов.

Их фото в хорошем качестве смотрите ниже на странице.

Стоит отметить, что в других странах выбор палитры для данного внедорожника более интересен. Возможно, недостающие цвета в скором времени будут представлены и на отечественном рынке. Речь идет, как минимум, о красном и золотистом цвете.

Не взирая ни на что, автомобиль и без того имеет большую популярность среди местных автолюбителей. Чаще других его покупают в белом и синем цветах. Также популярностью пользуется темно серый оттенок.

Цветовая гамма кузова — обзор

Вы можете рассмотреть все плюсы и минусы каждого, из предложенных к выбору, цветов на фото крупным планом. Читайте подробности о каждом цвете кузова Hyundai Creta в России.

Черный Phantom Black

Классический оттенок на все случаи жизни. Смотрится богато изыскано и уверенно. Подойдет для клиента любого возраста.

Серый Мокрый асфальт Urban Gray

Темно серый выглядит красивее, конечно же, в «металлике». Отличный выбор для семейной пары. Смело можно отнести к классике.

Синий Marina Blue

Молодежный вариант для любителей всего нестандартного. Достаточно популярный среди покупателей Хендай Креты. Идет вторым номером после белого по количеству заказов.

Серебристый Sleek Silver

Хороший выбор, особенно в металлике смотрится очень внушительно и красиво. Идеальный вариант для холостяка, который желает подчеркнуть свой статус в обществе, используя свой новый автомобиль.

Красный

В данном варианте для потребителей России кроссовер не доступен к заказу. Его цена в данном цвете не известна, но, по мнениям многих экспертов, не должна значительно превышать базовую стоимость.

Коричневый Earth Brown

Нестандартный коричневый уверено начинает набирать популярность среди автолюбителей разных стран. Еще несколько лет тому в таком оттенке встретить автомобиль на городских дорогах было сложно. Сегодня этот вариант окраски предлагают даже немецкие премиальные марки.

Белый Crystal White

Фото белого цвета

Классический белый всегда был в моде. Отличный вариант для девушки или женщины. Точное его название переводится как «кристально белый». Судя по изображению, так оно и есть.

Оранжевый Sunset Orange

Хотите выделится из серой массы, тогда такой вариант самое то что нужно. Вы молодой и яркий человек — это Ваш вариант. Также подойдет для девушек.

Бежевый Ice Wine

Хороший нейтральный вариант окраски кузова. Скорее это женский цвет и подходит как молодым девушкам, так и женщинам в возрасте. Это не классический бежевый, к которому мы привыкли. Правильно говорить «цвет шампанского».

Качество ЛКП

Эта тема стала достаточно популярной и обсуждаемой в автомобильном мире после первых отзывов о ржавлении некоторых моделей внедорожника. Следует отметить, что претензии первых владельцев были оправданны фактами. В сети легко можно и сейчас найти фото и видео доказательства этих неприятных фактов дефекта кузова.

Как уверяют представители компании в России, проблема известна и причины найдены. И не только найдены, а и устранены. И уже в конце 2017 — начале 2018 окрашивание Креты проходит по новой процедуре. По заявлениям менеджеров, можно сделать вывод, что проблем с качеством окраски уже быть не должно.

Какой выбрать?

Какой цвет Хендай Креты выбрать — это проблема для каждого. В каком оттенке автомобиль лучше смотрится решать только владельцу. Мы же можем только сориентировать в плане плюсов и минусов каждого из предложенных корейским производителем вариантов.

1. Темные оттенки больше подходят людям в возрасте после 35 лет. В летную пору кузов, такого внедорожника будет подвержен повышенному нагреву.
2. Автомобиль светлых цветов, например белого, бежевого или серебристого, чаще нужно мыть.
3. Визуально темный кажется меньшего размера, в светлый наоборот.
4. Яркие насыщенные цвета — вариант для любителя.

При выборе цвета нужно определиться с несколькими вещами, и основное это условия использование транспортного средства, варианты эксплуатации, особенности окружающей среды.

Учитывайте ограниченное число цветов кузова Хендай Креты российской сборки.

Отзывы владельцев

Взял себе черный цвет. Очень даже доволен свои выбором. Отлично смотрится только что вымытый автомобиль. Заводской покраской удовлетворен на все сто процентов. В зависимости о поры года, иногда бывает нужно часто мыть. Но не думаю, что это какая уж проблема для современного города. Моек даже в нашем районном центре хватает с головой.

Мне муж подарил этот автомобиль на день рождения. Выбирал цвет без меня — был сюрприз. В итоге во дворе красуется белая машинка. Был до заказан цвет металлик, так как без такой процедуры чисто белый не такой привлекательный на вид. Видела их на наших дорогах.

Занимаюсь бизнесом и мне нужен представительский цвет машины. Выбор пал на «серебристый». Я не разочарован, мне нравиться. Могу рекомендовать и другим.

Хотелось чего-то не стандартного и было принято решения брать синий цвет. Пришлось его немного подождать. С чем это было связано менеджеры точно не смогли объяснить. Выбором доволен и также могу рекомендовать этот оттенок другим покупателям.

А какой цвет для себя выбрали Вы? Отпишите внизу в комментариях!

Цвета кузова Хендай Грета: видео

Hyundai Creta 2015-2020 Sports Edition Diesel On Road Price, функции и спецификации, изображения

Creta 2015-2020 Sports Edition Обзор дизеля

88888 20,5 кмпл 8888 20,5 KMPL 8 80008.

Пробег (UPTO)	20,5 KMPL
Engine Engine)
Engine (UTOTO)
(UTOTO)	1562 CC
BHP	126,2
Трансмиссия	Руководство
Сиденья	5
	4008	0008

Hyundai Creta 2015-2020 Sports Edition Diesel Цена

Цена на условиях самовывоза	рупий. 14 13 000
RTO	рупий. 1 83 690
Страховка	рупий. 83 711
Другие Плата за TCS: рупий. 14 130	рупий. 14 130
Цена на дороге в Нью-Дели	рупий. 16,94,531 *

EMI: рупий. 32,263/month

Diesel

 

Creta 2015-2020 Sports Edition Diesel Specifications & Features

Engine and Transmission

7 Тип трансмиссии

38 10006

Engine Type	U2 CRDI VGT Engine
Displacement (cc)	1562
Максимальная мощность	126,2 л. с. при 4000 об/мин
Max Torque	259.87NM@1500-3000rpm
No. of cylinder	4
Valves Per Cylinder	4
Valve Configuration	DOHC
Fuel Supply System	CRDi
Турбокомпрессор	Да
Super Charge	Нет
Gear Box	6 Speed ​​
Drive Type	FWD
Report Incorrect Specs

Fuel & Performance

Fuel Type	Diesel
Diesel Mileage (ARAI)	20. 5
Сообщить о неверных характеристиках

Подвеска, рулевое управление и тормоза

Front Suspension	MacPherson Strut
Rear Suspension	Coupled Torsion Beam Axle (CTBA) with Coil Spring
Shock Absorbers Type	Coil Spring
Steering Type	Power
Рулевая колонка	Рулевое управление с наклоном
Тип рулевого механизма	Рейка и шестерня
Радиус поворота (метры)	5.3 metres
Front Brake Type	Disc
Rear Brake Type	Drum
Report Incorrect Specs

Dimensions & Capacity

Length (mm)	4270
Ширина (мм)	1780
Высота (мм)	1665
БУГИ0008
Seating Capacity	5
Ground Clearance (Laden)	190mm
Wheel Base (mm)	2590
No of Doors	5
Report Неверные характеристики

Комфорт и удобство

Усилитель руля
90 Электростеклоподъемники-передние 40008
Power Windows-Rear
Air Conditioner
Heater
Adjustable Steering
Automatic Climate Control
Контроль качества воздуха
Дистанционное открывание багажника
Дистанционное открывание крышки топливного бака
Low Fuel Warning Light
Accessory Power Outlet
Trunk Light
Vanity Mirror
Rear Reading Lamp
Подголовник заднего сиденья
Центральный подлокотник заднего сиденья
Height Adjustable Front Seat Belts
Cup Holders-Front
Cup Holders-Rear
Rear AC Vents
Heated Seats Front
Сиденья с подогревом — задние
Поясничная опора сиденья
6 Круиз-контроль0008
Parking Sensors	Rear
Navigation System
Foldable Rear Seat	Bench Folding
Smart Access Card Entry
KeyLess Entry
Кнопка запуска/остановки двигателя
Охлаждение перчаточного ящика
Голосовой контроль
Рулевые колеса Плачки передачи.
Индикатор переключения передач
Задняя шторка
Багажный крючок и сетка
Battery Saver
Lane Change Indicator
Drive Modes	0
Report Incorrect Specs

Interior

Тахометр
Электронный счетчик пробега
Кожаные сиденья
Тканиная обивка
Кожаный рулевой колес
Прикуриватель
Цифровой одометр
Электрические регулируемые сиденья
Управление управлением опытом вождения ECO
Складной стол в задней части
Регулируемая высота сидень
Двухцветная приборная панель
Дополнительные функции	Металлическая отделка Crash Pad Garnish Металлическая отделка внутренних дверных ручек Кожаная ручка TGS Задний лоток для посылок Накладка на дверь, металлик Карман для карты на передней и задней дверце
Report Incorrect Specs

Exterior

Adjustable Headlights
Fog Lights — Front
Fog Lights — Rear
Наружное зеркало заднего вида с электроприводом
Внешнее зеркало заднего вида с ручной регулировкой. Зеркало заднего вида
Электрический складной зеркал заднего вида
Дождь.
Обогреватель заднего стекла
Wheel Covers
Alloy Wheels
Power Antenna
Tinted Glass
Rear Spoiler
Съемный/складной верх
Багажник на крышу
Люк в крыше
Moon Roof
Боковой шаг
Внешний вид сзади.
Хромированная отделка
Дымчатые фары
Галогенные фары
Roof Rail
Lighting	DRL’s (Day Time Running Lights),Projector Headlights,Cornering Headlights
Trunk Opener	Remote
Alloy Wheel Size	17
Размер шин	205/65 R16
Тип шин	Бескамерные
Дополнительные характеристики Передняя и задняя пластины серебристого цвета 8 9 Передняя стойка Piano Black Glossy Finish Двухцветный бампер в цвет кузова Боковой молдинг черного цвета Боковая облицовка кузова Наружные дверные ручки с хромированной отделкой Radiator Grill Black +Chrome
Report Incorrect Specs

Safety

110008

Anti-Lock Braking System
Brake Assist
Central Locking
Power Door Locks
Child Safety Locks
Anti-Theft Alarm
No of Airbags	2
Driver Airbag
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности, передняя
День и ночной зеркал заднего вида
Сторона пассажира.	Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности
Предупреждение о приоткрытой двери
Боковые противоударные балки
Front Impact Beams
Traction Control
Adjustable Seats
Tyre Pressure Monitor
Vehicle Stability Control System
Иммобилайзер двигателя
Датчик удара
Centrally Mounted Fuel Tank
Engine Check Warning
Automatic Headlamps
Clutch Lock
EBD
Advance Safety Характеристики	Структура корпуса HIVE
Налобные фонари Follow Me Home
Задняя камера
Обофт
Окна с пинкой
	11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111МИНГА
Крепления для детских сидений ISOFIX
Проекционный дисплей
Преднатяжители и ограничители усилия Ремни безопасности
Монитор слепых мест
Hill Descent Control
Hill Assist
. Камера
Сообщить о неверных характеристиках

Развлечения и связь

Cd Player
CD Changer
DVD Player
Radio
Audio System Remote Control
Speakers Передние
Динамики Задние
Встроенная аудиосистема 2DIN
USB & Auxiliary input
Bluetooth Connectivity
Touch Screen
Connectivity	Android Auto,Apple CarPlay,Mirror Link
Internal Storage
Количество динамиков	4
Задняя развлекательная система
Дополнительные функции	Звуковое настроение Arkamys Передние 2 твитера 17. 77cm Touchscreen Audio Video
Report Incorrect Specs

• Engine and Transmission
• Fuel & Performance
• Suspension, Steering & Brakes
• Dimensions & Capacity
• Comfort & Convenience
• Interior
• Внешний вид
• Безопасность
• Развлечения и связь

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

Покажи мне лучший автомобиль

Объявление

Creta 2015-2020 Варианты

Подержанный Hyundai Creta 2015-2020 Автомобили в Нью-Дели

New Delhi

Подержанный Обязательно прочитайте статьи перед покупкой Hyundai Creta 2015-2020

• Hyundai Creta Facelift 2018: описание вариантов

  Рестайлинг Creta доступен в пяти вариантах: E, E , S, SX и SX(O)

  By CarDekhoJul 09, 2018

• Hyundai Creta против Renault Captur против Maruti S-Cross: сравнительный обзор дизельных двигателей

  Франция сражается с Кореей и Японией в кубке мира по псевдовнедорожникам! Какая машина уедет с трофеем?

  By Tushar12 июня 2018 г.

• Hyundai Creta Facelift: 5 вещей, которые нам нравятся1521

  Hyundai Creta 2018 против Renault Captur: сравнение производительности в реальных условиях

  Обновленная Creta соответствует всем требованиям на бумаге, но насколько она хороша, когда дело доходит до реальных характеристик? Мы сравниваем его с его французским конкурентом, чтобы узнать

  Автор: Dhruv Attri08 июня 2018 г. внутри просторнее? Давайте узнаем

  By CarDekhoJul 05, 2018

Creta 2015-2020 Sports Edition Diesel Images

Creta 2015-2020 Images

Hyundai Creta 2015-2020 Videos

Creta 2015-2020 Videos

Creta 2015-2020 Sports Edition Diesel Отзывы пользователей

NaN/5

На основе

Напишите отзыв и выиграйте

iPhone 7 каждый месяц!

Оценить сейчас

• Все (1684)
• Пространство (203)
• Интерьер (220)
• Performance (233)
• Looks (448)
• Comfort (555)
• Mileage (301)
• Engine (224)
• More . ..

• Excellent Car

  Excellent car on look and Характеристики потрясающие, но немного дороже, если они немного ниже, у вас будет больше продаж

• Лучший внедорожник

  Это автомобиль с хорошим соотношением цены и качества. И топовая модель Creta дает ощущение роскоши, это очень хороший автомобиль, лучший внедорожник, который я когда-либо видел в своей жизни, я собираюсь купить его очень скоро…Подробнее

• Лучший автомобиль.

  Большая машина. хорошее пространство .хороший кузов .отличная машина и модификация другая машина лучшая. лучший пробег, лучший пикап.

• Отличная машина

  Очень хорошее впечатление Мне очень нравится эта машина И она такая быстрая, мне очень нравится.

• Хороший автомобиль

  Внедорожник среднего сегмента — это автомобиль мечты со всеми характеристиками в своем классе. Его характеристики не имеют себе равных по этой цене.

• Посмотреть все Creta 2015-2020 Отзывы

Creta 2015-2020 Отзывы

Hyundai Creta 2015-2020 Новости

• Новое поколение Hyundai Verna снова попало в поле зрения, может ли это быть модель N Line?

  Красные тормозные суппорты, все четыре дисковых тормоза и новые легкосплавные диски заставляют поверить в это

  By Rohit05 декабря 2022 г.

  Мы рассмотрели только автомобили с минимальной стоимостью около 75 000 рупий в предложениях

  By Dhruv Attri 29 февраля 2020 г.

• Этот Hyundai ix25 (Китайская спецификация Creta) оснащен кабиной, похожей на Kia Seltos

  By Dhruv Attri11 сентября 2019 г.

• Выпуск Hyundai Creta Sports Edition; Люк на крыше и многое другое по более доступной цене

  Creta Sports Edition доступен как с 1,6-литровым бензиновым, так и с дизельным двигателем с механической коробкой передач 9Hyundai Creta лидирует в сегменте компактных внедорожников, несмотря на спад продаж

Hyundai News

Hyundai Creta 2015-2020 Дальнейшие исследования

Обзор обновленной версии Hyundai Creta, тест-драйв – Введение

Обновленная Hyundai Creta наконец-то здесь. Рассказываем обо всем, что изменилось в бестселлере.

Ознакомьтесь с подробностями и фотографиями обновленного Hyundai Creta здесь .

Что это?

С момента своего запуска в 2015 году Hyundai Creta полюбилась индийским покупателям. С самого первого дня он пользовался большим спросом, и, учитывая, насколько хорошо работает Creta, Hyundai, по понятным причинам, не спешила запускать обновленную Creta в Индии. Но вот оно. Creta преображается визуально, добавляет больше функций и незначительные изменения в механике. Как и прежде, он доступен с 1,4-литровым дизелем, 1,6-литровым бензиновым и дизельным двигателями, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. С этим обновлением Hyundai также сократила количество вариантов с семи до пяти. Цены изменились, но с добавлением функций, как и ценностное предложение.

К нам в руки попала обновленная Hyundai Creta в полной комплектации 1,6-литровый дизель-механика.

Как он снаружи?

Базовая форма Hyundai Creta осталась прежней, но есть несколько косметических изменений, которые делают эту версию моделью с фейслифтингом. Спереди есть новая решетка радиатора, которая больше, шире и смелее, чем у предыдущей модели, и, как и в последних моделях Hyundai (и, кхм, Audi), она сливается с фарами. Фары остались без изменений по дизайну, но были перепрофилированы и оснащены бифункциональными прожекторными лампами. Светодиодные габаритные огни, которые в более раннем автомобиле выглядели как дневные ходовые огни (ДХО), теперь удалены. Вместо этого новый автомобиль получил надлежащие светодиодные ДХО, окружающие противотуманные фары в нижней части рестайлингового бампера, и их форма в форме буквы «С» выглядит очень хорошо. В дополнение к внедорожному характеру автомобиля, Hyundai также увеличил размер искусственных защитных пластин спереди и сзади.

Единственным изменением в профиле является новый дизайн 17-дюймовых легкосплавных дисков. Сплавы с алмазной огранкой выглядят чище и улучшают внешний вид Creta. В тылу не так много нового, чтобы сообщить о нем. Задние фонари перепрофилированы, а также переделан бампер.

Как стало почти нормой с запуском новых автомобилей в Индии, фейслифтинг Creta также будет доступен в новом оранжевом оттенке. Всего предлагается семь вариантов окраски с двумя дополнительными двухцветными схемами отделки салона SX. В целом, Creta остается красивым внедорожником.

Как там внутри?

Hyundai не претерпел серьезных изменений в салоне, а дизайн приборной панели остался прежним. Это аккуратное, хорошо отделанное и удобное пространство, но пассажиры сзади не получают такого хорошего обзора, как можно было бы ожидать от внедорожника; виноваты относительно низкая посадка и высокая оконная линия.

Фейслифтинг Creta отличается оборудованием и функциями. Топовая комплектация SX(O) стоит примерно на 50 000 рупий больше, чем раньше, но дополнительные затраты также дают вам гораздо больше комплекта. Новым в этой версии Creta является люк с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом, круиз-контроль, беспроводная зарядка телефона и внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Также есть смарт-ключ, который позволяет вам запирать/отпирать двери без физического брелока. Он также служит фитнес-браслетом, подсчитывая калории и шаги, так что у вас больше причин не снимать его. Также новым является подключение к приложению Hyundai Autolink, которое позволяет вам отслеживать схемы вождения, проверять состояние автомобиля, получать помощь на дороге и делать запросы на обслуживание.

Приборная панель Creta и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном также были переработаны и теперь получают обновленное программное обеспечение от новой Verna. Информационно-развлекательный блок чрезвычайно удобен в использовании, загружен Android Auto и Apple CarPlay и работает отлично, без каких-либо задержек.

Хотелось бы, чтобы передние сиденья Verna с вентиляцией также были частью списка. Кроме того, немного разочаровывает тот факт, что Hyundai предлагает крепления для детских кресел Isofix только сзади в автоматической отделке SX, а не во всем диапазоне. Что касается безопасности, ABS и двойные передние подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, в то время как топовая комплектация SX(O) также оснащена боковыми подушками безопасности и электронным контролем устойчивости. Удивительно, но запасное колесо, которое раньше было полноразмерным, теперь стальное.

Каково водить машину?

В обновленной Hyundai Creta были внесены минимальные механические изменения, а 1,6-литровый дизельный двигатель обладает теми достоинствами, которые впечатлили нас в первый раз. Показатели максимальной мощности и крутящего момента в 126 л.с. и 260 Нм остались прежними, но Hyundai расширил диапазон крутящего момента, при этом максимальный крутящий момент теперь достигается при 1500–3000 об/мин, а не при 1900–2750 об/мин.

Как и прежде, дизельный двигатель работает тихо, а уровень отработки впечатляет. Начните передвигаться по городу, и вы заметите, что ниже 1700 об/мин появляется небольшой турбо-лаг, после которого машина начинает хорошо тянуть, и во всем диапазоне мощности двигателя достаточно рычания. Управляемость немного лучше, чем раньше, и даже на низких оборотах двигатель не чувствует себя мертвым, а подача мощности остается линейной до тех пор, пока не сработает турбонаддув. Вы также можете получить более высокую передачу при довольно низких оборотах двигателя. Сильный средний диапазон двигателя значительно облегчает обгоны в городе и на высоких скоростях. Шестиступенчатая коробка приятна, а сцепление легкое, но педаль имеет большой ход, что может доставлять небольшой дискомфорт в пробке. Что действительно является долгожданной новостью в эти времена высоких цен на топливо, так это заявление Hyundai об улучшении топливной экономичности. Говорят, что дизельный двигатель 1.6 на 4% эффективнее (бензиновый КПД вырос на 3%), но нам придется провести его полное тестирование, чтобы подтвердить это утверждение.

Hyundai также утверждает, что точно настроил подвеску, хотя разница несущественна. Подвеска по-прежнему более мягкая и хорошо работает на низких скоростях. В то время как большинство ухабов и выбоин легко устраняются, некоторые острые ухитряются просочиться в салон.

Страница не найдена

Восстановление пароля

К сожалению, запрашиваемая вами страница не найдена. Возможно, карта сайта поможет вам найти то, что вам нужно.

• Ручные мета-теги и вставки
  • SEO тексты
  • Вопрос-ответ для фильтров
  • FAQ для автогенерации
  • Добавить марку
• Каталог
  • Разъёмы (разъём в СБОРЕ с проводом)
    • 1-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • ГАЗ, ВАЗ, УАЗ
    • 2-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 3-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 4-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 5-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 6-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 7-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 8-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 9-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • 10-21-контактные разъёмы в СБОРЕ с проводом
    • патроны лампы
    • Разъёмы НЕгерметичные
    • Разъёмы блоков ЭБУ
    • Копия
    • Разное
    • Разъём под ЗАКАЗ
    • Разъемы Audi
    • Разъемы BMW
    • Разъемы Chevrolet
    • Разъемы Citroen
    • Разъемы Daewoo
    • Разъемы Fiat
    • Разъемы Ford
    • Разъемы Foton
    • Разъемы Honda
    • Разъемы Hyundai
    • Разъемы Kia
    • Разъемы Man
    • Разъемы Mazda
    • Разъемы Mercedes
    • Разъемы Mitsubishi
    • Разъемы Nissan
    • Разъемы Opel
    • Разъемы Peugeot
    • Разъемы Renault
    • Разъемы Scania
    • Разъемы Skoda
    • Разъемы Subaru
    • Разъемы Suzuki
    • Разъемы Toyota
    • Разъемы Volkswagen
    • Разъемы Volvo
  • Жгуты автопроводки
    • ГАЗ
    • УАЗ
    • Камаз
    • Системный раздел ГАЗ
    • Системный раздел УАЗ
  • Топливная система
    • трубки топливные
    • Быстросъёмный штуцер
  • Всё о реле
    • Реле универсальный 12V 4 контакт
    • Реле универсальный 24V 4 контакт
  • Гофро-переходники для тюбинга
    • Гофро-переходники Т-образные
    • Гофро-труба DKC (тюбинг)
  • провод, кабель
    • Кабельные стяжки
    • Провод монтажный
  • Уплотнитель, прокладки, силикон
    • Уплотнитель, заглушка
  • Контакт, клемма, терминал
    • TERMINAL
  • Экспорт товаров
  • Импорт товаров
• Заявки
• Страница не найдена
• О компании
  • Отзывы
  • Вопрос-ответ
  • Реквизиты
• Прайс
• Доставка
• Способы оплаты
• Оптовикам
• Полезное
• Поддержка
• Контакты
  • Контакты
  • Реквизиты
• Гарантия
  • Правила каталога
• Акции и скидки
• Поиск
• Корзина
• Заказы
  • Заказ оформлен
• Личный кабинет
  • Регистрация
  • Авторизация
  • Изменение профиля
  • Восстановление пароля
  • Изменение пароля
  • Мои заказы
  • Мои подписки
• СОДЕЙСТВИЕ
  • Статус заказа
  • Возврат
  • Пункты самовывоза
• Пользовательское соглашение
• Политика конфиденциальности
• Сравнение
• Обратный звонок
• Тест
• Тестовый поиск
• Главная
  • Ссылки на подразделы в футере
• temp
• Оплата
  • Заказ успешно оплачен!
  • При оплате возникла ошибка
• Прайс онлайн
• Вставки
  • Блок с оплатой и доставкой
• Новая шапка
• Избранное
• Обновить цены
• YML
• Главная
  • Главная 2021

Товар был добавлен в корзину. В корзине товаров:

Перейти в корзину Вернуться к покупкам

Ваш отзыв получен.

Плата заднего фонаря ВАЗ 2114 «Угол» в сборе с лампами

Похожие товары

Пробник электрический (шило) автомобильный 6-12-24 V

123,00 руб

Кнопка выключатель б/ф 12-24 D-306 2c КРАСНАЯ

29,80 руб

Сигнал звуковой заднего хода 12-24V DL1000-220E

234,00 руб

Переноска-LED «ПРОФИ»10м 220В (Магнит+крюк)

773,50 руб

Переноска 5м 220В под лампу

286,00 руб

Переноска-LED «ПРОФИ» 15м 220В (Магнит+крюк)

757,00 руб

Переноска-LED «ПРОФИ» 20м 220В (Магнит+крюк)

877,00 руб

Переноска-LED «ПРОФИ» 5м 220В (Магнит+крюк)

499,00 руб

Пробник электрический (отвёртка) с проводом 65 мм и зажимом «крокодил» 12-24В «REXANT»

96,85 руб

Плата заднего фонаря ВАЗ 21213 в сборе с лампами (левая)

185,00 руб

Популярные

Газ универсальный всесезонный Россия (баллон 220г. )

89,95 руб

Популярные

Горелка газовая с пьезоподжигом №502

255,95 руб

Популярные

Стяжка нейлоновая КСС 5х300 Черная (100шт)

195,00 руб

Популярные

Соединение (мама) под шланг d=10мм. «Miol»

195,00 руб

Популярные

Наконечник плунжерного шприца (с клапаном) чёрный

58,50 руб

Популярные

Соединение (мама) под шланг d=6мм. «Miol»

111,80 руб

Популярные

Термоусадочная трубка «Ассорти» набор 10шт. (d=2,5-6,0мм.) L=1м.

158,50 руб

Популярные

Щётка по металу

43,00 руб

Популярные

Разъём фаркопа ПС-300 пластик (вилка+розетка) к-кт.

215,00 руб

Популярные

Шайба медная М10х16х1,5мм.

5,40 руб

Задние фонари – динамо-втулки SON

Задний фонарь SON имеет минимальные размеры. Таким образом, он подходит там, где обычные задние фонари со встроенными отражателями либо не имеют подходящего места для установки, либо не подходят по дизайну.

Корпус из анодированного алюминия, линза и электроника залиты. Коаксиальный кабель для подключения фары прочно закреплен внутри корпуса. Со стоячим светом.

СОН Фонарь задний

Фонарь задний SON DC

для Педелеков

• длительный срок службы благодаря прочному алюминиевому корпусу и коаксиальному кабелю
• защита от проникновения воды и механических воздействий by potted electronics
• с подставкой
• соответствует немецкому законодательству StVZO
• версии для версий с креплением на багажник, подседельный штырь и крыло

сделано в Тюбингене

5 лет гарантии

• Фрезерованный корпус

  Корпус изготовлен из алюминия и очень прочный.

• Электроника в горшке

  Эпоксидная заливка герметизирует корпус и защищает электронику от проникновения воды и механических воздействий.

• Коаксиальный кабель SON

  Красивый внешний вид и исключительная прочность: 2-жильный коаксиальный кабель, специально разработанный для SON.