3Фев

Марки малолитражных автомобилей: ТОП малолитражных автомобилей на вторичном рынке: рейтинг самых популярных и надежных авто

Ниссан малолитражка (Nissan)

{loadmodule mod_flexi_customcode,Adsense под заголовком}

Ниссан Моторс — это известная японская компания, которая достаточно давно занимается производством автомобилей. Модельный ряд Ниссан представлен множеством моделей и включает в себя автомобили практически всех классов. Из малолитражных моделей рассмотрим наиболее распространенные, которые выпускаются в серийном производстве на сегодняшний день. Особняком можно выделить электрокар Nissan Leaf, ведь классическое понимание «литражности» к нему применить сложно. Однако Лиф отлично подходит под определение «Ниссан маленькая машина» с электродвигателем. Под формулировкой Ниссан малолитражка, отметим модели с объемом двигателя до 1,6 л.:

  • Nissan Micra
  • Nissan Note
  • Nissan Cube
  • Nissan Juke
  • Nissan Leaf
  • Nissan Qashqai
  • Nissan Rogue

Автомобили Люкс класса компания Ниссан продает под брендом Infiniti. Ниже представлены малолитражки Ниссан с фото и подробными характеристиками.

{tab Micra|orange align_justify}

Micra

Хэтчбек

  • Nissan Micra › Фото салона
  • Nissan Micra › Комплектации и цены
  • Nissan Micra › Технические характеристики
  • Nissan Micra › купить в Москве и других городах
  • Nissan Micra › Отзывы автовладельцев

Последний Nissan Micra производится в кузове на 5 дверей, Он
предполагает до пяти пассажиров учитывая и водителя за рулем. Свежая модель является массовой, и её продают во множестве стран мира.

Наружность авто не отличается неординарными дизайнерскими вариантами, но смотрится японский автомобиль радушно и приветливо. Фокусом для лицевой части кузова автомобиля выделяется радиаторная решетка с двумя уровнями.
Качество материалов внутри салона стало гораздо выше, чем у предшествующей модели. Цветовая палитра декорирования автосалона стала гораздо шире.

{tab Note|orange align_justify}

Note

Хэтчбек

  • Nissan Note › Фото салона, интерьер, экстерьер
  • Nissan Note › Комплектации и цены
  • Nissan Note › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
  • Nissan Note › купить в Москве и других городах
  • Nissan Note › Отзывы автовладельцев, плюсы и минусы

описание

{tab Cube|orange align_justify}

Cube

Хэтчбек

  • Nissan Cube › Фото салона
  • Nissan Cube › Комплектации и цены
  • Nissan Cube › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
  • Nissan Cube › купить в Москве и других городах
  • Nissan Cube › Отзывы автовладельцев

описание

{tab Juke|orange align_justify}

Juke

Хэтчбек

  • Nissan Juke › Фото салона, интерьер, экстерьер
  • Nissan Juke › Комплектации и цены
  • Nissan Juke › Технические характеристики
  • Nissan Juke › купить в Москве и других городах
  • Nissan Juke › Отзывы автовладельцев

описание

{tab Leaf|orange align_justify}

Leaf

Хэтчбек

  • Nissan Leaf › Фото салона, интерьер, экстерьер
  • Nissan Leaf › Комплектации и цены
  • Nissan Leaf › Технические характеристики
  • Nissan Leaf › купить в Москве и других городах
  • Nissan Leaf › Отзывы

описание

{/tabs}

{tab Qashqai|orange align_justify}

Qashqai

Хэтчбек

  • Nissan Qashqai › Фото салона
  • Nissan Qashqai › Комплектации и цены
  • Nissan Qashqai › Технические характеристики
  • Nissan Qashqai › купить в Москве
  • Nissan Qashqai › Отзывы автовладельцев

описание

{tab Rogue|orange align_justify}

Rogue

Хэтчбек

  • Nissan Rogue › Фото салона, интерьер, экстерьер
  • Nissan Rogue › Комплектации и цены
  • Nissan Rogue › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
  • Nissan Rogue › купить в Москве и других городах
  • Nissan Rogue › Отзывы автовладельцев

описание

{/tabs}

 

 

Малолитражные автомобили – преимущества использования в городе

#Интересно

Компактные (малолитражные) автомобили пользуются высоким спросом среди автолюбителей. Уменьшенные габариты увеличивают маневренность авто, поэтому легко найти место для парковки. Дополнительное преимущество такой машины — небольшой расход топлива. Разнообразные автомобильные концерны поддерживают подобный интерес водителей. Достаточно только ознакомиться с актуальным ассортиментом моделей в аренду на сайте NarsCars.

Преимущества компактности авто в городской черте

Не обязательно приобретать машину, чтобы лично ощутить все ее преимущества. Вы легко сможете взять в аренду Skoda Fabia или любую малолитражку и в течение нескольких часов почувствовать достоинства. А их на самом деле не так мало:
особый дизайн салона — несмотря на внешне небольшие габариты, сидеть во многих малолитражках комфортней, чем в некоторых машинах класса эконом;

  • небольшой расход топлива — учитывая постоянно растущие цены на бензин и дизель, малолитражки позволяют сэкономить, так как потребляют не более 5-6 л, а некоторые авто при езде по городу — не больше 4 л на 100 км;
  • отличная маневренность — если часто перемещаетесь за городом, вы не сможете полноценно ощутить все достоинства, например как у Chevrolet Spark, но на городских улицах вы будете чувствовать себя достаточно комфортно, также облегчается поиск парковочного места;
  • доступная стоимость — как покупка напрямую от производителя, так и кратковременна аренда позволит существенно сократить траты на передвижение;
  • отличные показатели мощности — автоконцерны при небольших габаритах подобного типа машин используют мощные моторы, что обеспечивает хорошую маневренность на городских дорогах в общем потоке авто.

Еще одно преимущество — разнообразие выбора. Peugeot 208, Chevrolet, Toyota — это далеко не полный перечень автомобилей, доступных для водителей. В зависимости от личных предпочтений и выделенного бюджета вы легко сможете определиться с тем, какой вариант лучше выбрать.

Но не стоит забывать и об особенностях эксплуатации подобных машин. В основном это относится к невысокому клиренсу, поэтому рекомендуется внимательней следить за дорогой, чтобы не повредить кузов или подвеску. Следует выделить и ограниченное количество пассажиров, которые могут с комфортом разместиться внутри салона. В большинстве моделей выделено всего 4 места, включая место водителя. Некоторые автомобили и вовсе способны транспортировать только одного пассажира.
Сниженные габариты также повлияли на размеры багажника. Малолитражки просто не предназначены для транспортировки туристического оснащения, спортивного инструмента и прочего негабаритного груза.

Экономия на топливе за счет маленького расхода

Вопрос стоимости топлива в Украине — один из насущных для автомобилистов. Многих интересует, как можно сэкономить. Этим озадачились и автомобильные концерны.

Средний объем двигателя для малолитражек колеблется в пределах от 1 до 1,5 л. При этом в зависимости от особенностей эксплуатации расход составляет от 4 до 5,5 л на 100 км. Яркий пример — Ford Fiesta с расходом всего 4,6 л. По опыту водителей, эти показатели сохраняются и при активной езде, частых переключениях между передачами. Даже при редких поездках выгода становится ощутимой.

Ценовой диапазон стоимости аренды компактных авто

Преимущества проката NarsCars — разнообразие моделей автомобилей. Достаточно только просмотреть каталог актуальных предложений. Потенциальных клиентов порадует не только доступный выбор машин, но и широкий диапазон цен.

В зависимости от длительности проката, стоимость аренды начинается от 34-45 долларов. Правило актуально, если вы бронируете машину всего до трех суток. Но если планируете передвигаться на автомобиле более трех недель, цена услуги снижается почти вдвое — до 22-33 долларов за один день. Однако не стоит забывать и о залоге, который возвращается при условии выполнения всех пунктов контракта. Вы вносите 300-400 долларов.

Следует отметить, что при аренде внедорожника или кабриолета необходимо внести залог минимум в 500-600 долларов, а суточная аренда также возрастает.

Выводы

Малолитражки — относительно новый класс авто, пользующийся высоким спросом среди автовладельцев. Если вы привыкли периодически выезжать за город, путешествовать со всей семьей по области, то стоит обратить внимание на более вместительные машины. А любителям быстрой езды и желающим сэкономить рекомендуем рассматривать в качестве вариантов Skoda Fabia, Chevrolet Spark, Peugeot 208, Ford Fiesta, Toyota Prius C и прочие малогабаритные модели.

При помощи сервиса вы сможете оформить прокат наиболее привлекательной марки машины на любой период. Достаточно только связаться со специалистами по телефонам, указанным на сайте, или оставить заявку онлайн.

  • Интересно

#Narscars_Travel

Сколько стоит проехать по Европе на автомобиле?

Путешествие на машине по Европе — это масса позитивных эмоций и незабываемых приключений. Как сделать ее максимально комфортной, безопасной и во сколько она обойдется?

#Интересно

Что взять в дорогу из еды?

Интересно, что основная доля расходов при дальних путешествиях на машине, это не топливо для нее, а еда – банальный перекус в дорогу, который вы забыли взять с собой. Между тем, заранее подумав, какую еду взять в дорогу, вы сэкономите массу нервов, времени и денег.

#Автомир

Подарок автолюбителю на Новый год

Чтобы доставить человеку удовольствие, оставить положительные эмоции и воспоминания принято дарить подарки. Если тот, кому предназначен презент, страстный автолюбитель и не мыслит своей жизни без машины, положите ему под елку нечто особенное.

Читайте также

#Интересно

What to take on the road from food?

It is interesting that the main part of the expenses for long-distance trips by car is not fuel for it, but food — a banal snack on the road that you forgot to take with you. Meanwhile, thinking in advance about what food to take on the road will save you a lot of nerves, time and money.

#Интересно

Cameras for recording traffic violations. How to avoid a fine?

Cameras for fixing traffic violations are installed in order to reduce deaths on the roads and reduce the number of violations themselves. This is a noble goal, but many motorists are interested in how to avoid fines due to the operation of these systems.

#Интересно

Stopped by the police: what should the owner of a rented car do

When driving a vehicle, you must know and follow the rules of the road. If you have rented a car, this does not relieve you of the need to comply with traffic rules.

#Интересно

How not to fall asleep while driving

Just imagine: a quarter of all serious road traffic accidents happen because the driver fell asleep at the wheel. In this article, we will look at the causes and remedies to combat drowsiness while driving.

10 Мелкие автопроизводители бросают вызов статусу-кво

Источник: Renovo

Под верхним слоем автомобильного мира, где сверху правят такие громкие имена, как GM, Ford, Honda и Toyota, находится мир, изобилующий инновациями и предпринимательским духом. Мир, в котором можно поэкспериментировать с нестандартными идеями, тщательно обработать их и, наконец, упаковать в готовый продукт. Небольшой, но динамичный сегмент автомобильной промышленности в целом, ориентированный на людей с особыми вкусами.

Это мир мелких производителей автомобилей, и он по-прежнему жив.

От Китая до Соединенных Штатов и через Атлантику в Европу небольшие автопроизводители мира год за годом выпускают новые и захватывающие автомобили, часто с невероятным потенциалом производительности, который просто недоступен в массовом масштабе. Конечно, чаще всего они также имеют невероятные ценники. Но основное внимание уделяется не только скорости и мощности, некоторые предприниматели также сосредоточены на том, чтобы избавиться от заторов в наших городах с помощью крошечных и эффективных транспортных средств. Дело в том, что независимо от того, каковы ваши потребительские вкусы, вероятно, где-то есть кто-то, кто работает над созданием автомобиля, соответствующего вашим требованиям.

Хотя в мире, вероятно, существуют сотни небольших автомобильных компаний, среди них определенно есть несколько выдающихся. Мы составили список из 10 компаний, на которые определенно стоит обратить внимание, поскольку их продукция либо невероятно впечатляет, либо может оказать влияние на всю отрасль.

Читайте дальше, чтобы узнать о 10 самых уникальных и интересных небольших автопроизводителях мира.

Источник: Getty Images. Agera R. Koenigsegg базируется в Швеции и направляет свои инженерные и дизайнерские таланты на создание автомобилей, созданных для скорости — в том же духе Ferrari или Lamborghini, но даже в большей степени. В перспективе Agera R может производить 1140 лошадиных сил и разгоняться до 60 миль в час с места за 2,8 секунды — по сути, Koenigsegg строит ракетные корабли на колесах. Будет интересно наблюдать за развитием компании в будущем, так как у них, вероятно, впереди невероятные достижения.

Источник: Caterham
. 2. Caterham Cars. Caterham специализируется на производстве двухместных автомобилей без крыши, как показано выше, и история компании на самом деле довольно обширна, начиная с 1950-х годов. Хотя они определенно являются нишевым автопроизводителем, автомобили Caterham можно найти в ряде специализированных дилерских центров, разбросанных по всей стране.
Цены тоже не так уж плохи, так как модель Seven 280 компании начинается с относительно низкой цены около 34 000 долларов.

Источник: Localmotors
3. Local Motors

В последнее время в новостях всплыла информация о Local Motors. Компания является пионером нового метода производства, работая на небольших микрофабриках и производя автомобили один за другим. Они также получили большое количество прессы, поскольку их флагманский автомобиль Rally Fighter (см. выше) превратился в новейший фильм «Трансформеры». Local Motors также была представлена ​​на NBC Today Show , демонстрируя первый в мире автомобиль, напечатанный на 3D-принтере. Несомненно, в будущем Local Motors ждут большие дела, и наблюдать за тем, как все это разворачивается, должно быть удовольствием.

Источник: Пригородные автомобили
4. Пригородные автомобили

Они могут выглядеть забавно, но эти транспортные средства могут иметь большое значение для очистки окружающей среды и уменьшения пробок. Их производит компания Commuter Cars, а модель называется Tango. Компания Commuter Cars, базирующаяся в Спокане, штат Вашингтон, производит чрезвычайно маленькие, компактные и удивительно маневренные автомобили. Tango полностью электрический и имеет запас хода 120 миль при скорости 60 миль в час. Самое удивительное? Tango может разогнаться до 60 миль в час за 3,2 секунды. Станет ли Tango популярным у потребителей? Нам придется подождать и посмотреть.

Источник: Mastretta
5. Машины Mastretta

Машины Mastretta малоизвестны, но набирают популярность. Компания является подразделением мексиканской инженерно-конструкторской фирмы, и пока что у нее на рынке есть только один продукт: Mastretta MXT, показанный выше. Небольшой спортивный автомобиль, созданный для работы, MXT создан для жизни на гоночной трассе. Построенный с использованием легких материалов и оснащенный 2,0-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил с турбонаддувом, MXT может разгоняться до 100 км/ч менее чем за пять секунд и развивать скорость более 161 мили в час. Что дальше для Мастретты? Улучшения доступности транспортных средств, а затем, надеюсь, еще несколько моделей.

Источник: Ariel
6. Ariel Motor Company

Британцы действительно добились огромных успехов в автомобильной промышленности, и многие из этих успехов происходят на нишевом уровне. Как мы видели на примере Caterham и других, популярны маленькие, быстрые гоночные родстеры, и Ariel Motor Company — еще один пример. Atom, изображенный выше, — это хлеб с маслом для Ariel, хотя компания также производит мотоцикл под названием Ace. Местное полицейское управление даже приняло Atom в свои руки, так что будьте осторожны, проезжая через Ариэль, когда поблизости находятся полицейские силы Эйвона и Сомерсета.

Источник: Renovo
7. Renovo Motors

Компания Renovo Motors построила, возможно, самый впечатляющий электромобиль на сегодняшний день. Renovo Coupe компании может производить более 500 лошадиных сил, 1000 фунт-фут крутящего момента и разгоняться до 60 миль в час всего за 3,4 секунды. Он также развивает максимальную скорость более 120 миль в час; впечатляет по меркам электромобилей. Мы упоминали, что это полностью электрический автомобиль? Купе — это первый автомобиль компании из Силиконовой долины, поставки которого должны начаться в начале следующего года. Если это только начало, представьте, что будет с Реново, если у него будет больше времени и капитала.

Источник: David Brown Automotive
8. David Brown Automotive

David Brown Automotive — детище, как вы уже догадались, британского бизнесмена Дэвида Брауна. Автолюбитель Браун основал собственную автомобильную компанию в 2013 году, а в начале этого года анонсировал свой первый автомобиль — GT Fastback. Построенный на платформе Jaguar XK, GT Fastback, кажется, обречен на величие. Некоторые могут даже назвать его современным маслкаром иностранного производства, так как это двухдверный автомобиль, оснащенный 5,0-литровым двигателем V8, который может развивать мощность более 500 лошадиных сил и разгоняться до 60 миль в час с нуля примерно за четыре с половиной часа. полсекунды. Что дальше для Дэвида Брауна Автомотив? Нам придется подождать, чтобы узнать.

Источник: Spyker
9. Spyker

Spyker переживает не лучшие времена, вынуждена объявить о банкротстве, но есть много причин, чтобы внимательно следить за компанией. Голландский производитель красивых спортивных автомобилей был основан в 2000 году в самом последнем виде (ранее это название украшало автобусы конца 1800-х годов), но большую часть своего существования ему пришлось бороться, чтобы выжить. . Тем не менее, его автомобили очень впечатляют: такие модели, как C8 Aileron, способны развивать скорость до 187 миль в час и развивать мощность до 400 лошадиных сил. Надеюсь, компания справится, но ситуация определенно стоит вашего внимания.

Источник: Elio
10. Elio Motors

Компания Elio Motors, провозгласившая себя «следующим крупным достижением в области транспорта», действительно бросает вызов потребителям своими футуристическими автомобилями. Компания привлекла к себе большое внимание прессы благодаря своему чрезвычайно эффективному автомобилю Elio стоимостью 6800 долларов. Elio может достигать 84 миль на галлон на шоссе или 49 миль на галлон в городе и направлен на решение проблем с заторами и эффективностью, как Tango пригородных автомобилей. Опять же, успех компании будет определяться тем, купятся ли потребители или нет, но похоже, что их достижения вызывают немало шума.

Лучший малолитражный автомобиль в Австралии — 5 лучших вариантов

Какой самый лучший малолитражный автомобиль в Австралии?

Простой вопрос со сложным ответом, потому что, как и в любом сегменте автомобильной промышленности, здесь нет универсального варианта. Выбрать лучший малолитражный автомобиль, который может предложить Австралия, не так просто, как посмотреть, что есть в автосалонах.

Лучшие маленькие автомобили бывают всех форм, размеров и по разной цене — вы можете получить небольшой седан или хэтчбек, и, конечно же, есть множество моделей в стиле внедорожников — и то, чего не хватает этим маленьким автомобилям в размере, они часто могут компенсируют это умной упаковкой и стильным салоном.

Подробнее о малолитражных автомобилях 
  • Самые безопасные малолитражные автомобили в Австралии
  • Сколько сейчас времени ожидания этих малолитражных автомобилей в Австралии? Обновленная информация о Toyota Corolla, MG 3, Subaru WRX, Volkswagen Golf и других сроках доставки
  • Почему у маленьких автомобилей, таких как Kia Cerato, Hyundai i30, Volkswagen Golf и других, есть будущее — и у его электромобилей

Они также играют разные роли. Для некоторых покупателей пространство будет самым важным фактором, в то время как для других это может быть топливная экономичность или даже производительность. В этой части мы постараемся предложить вам лучшие варианты в различных подсегментах, чтобы вы могли получить представление о том, что вам следует искать.

CarsGuide.com.au также проводил сравнительные тесты небольших автомобилей на протяжении многих лет, поэтому обязательно ознакомьтесь с ними для более глубокого анализа сильных и слабых сторон Picanto S

Очевидно, что есть много способов взглянуть на «стоимость», и, безусловно, есть несколько моделей, которые мы могли бы поставить на эту позицию. Mazda3, Toyota Corolla и Hyundai i30 неизменно входят в число самых продаваемых малолитражных автомобилей по уважительной причине. Все три предлагают множество оборудования по запрашиваемой цене, хорошее пространство и хорошую динамику вождения.

Но если мы более внимательно посмотрим на цену как на меру стоимости, то самый дешевый малолитражный автомобиль, который в настоящее время предлагает Австралия, — это Kia Picanto S. Он официально обозначен как «микроавтомобиль», но стоит 15 990 долларов США (плюс дорожные расходы). другой новый автомобиль может сравниться с ним по цене.

Несмотря на низкую цену, он по-прежнему хорошо оснащен для своего размера и цены, он оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью 62 кВт, системой автономного экстренного торможения, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, а также 8-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном.

Самый безопасный малолитражный автомобиль — Skoda Fabia

Согласно принятой в отрасли рейтинговой системе ANCAP, существует множество малолитражных автомобилей с максимальным пятизвездочным рейтингом, но только четыре модели, продаваемые в настоящее время в Австралии, прошли испытания на соответствие последним протоколам. .

Skoda Fabia, Audi A3 и Cupra Leon получили пять звезд, в то время как Citroen C4 получил только четыре звезды.

Fabia доказывает, что вам не нужно тратить большие деньги, чтобы получить безопасную машину. Он набрал более 70% по всем четырем ключевым критериям ANCAP — защита взрослых пассажиров, защита детей, защита уязвимых участников дорожного движения и помощь в обеспечении безопасности.

Он оснащен двойными передними, боковыми и боковыми подушками безопасности (но не «центральной подушкой безопасности», которая раскрывается между передними пассажирами, чтобы избежать ударов головой).

В стандартную комплектацию входит автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения и аварийное удержание полосы движения.

Однако за безопасность приходится платить, потому что новая Fabia 2022 года доступна только в одной высокоуровневой спецификации по стартовой цене 36,9 долларов США. 90 (плюс дорожные расходы).

Самый удобный для семьи маленький автомобиль — Kia Seltos

Да, технически это внедорожник, но понятие «маленький автомобиль» больше не ограничивается только маленькими седанами и хэтчбеками. Seltos (особенно с пакетом безопасности) — отличный маленький автомобиль для семей.

У него просторное заднее сиденье, много места для коленей и хорошее пространство над головой благодаря форме кузова внедорожника. Также есть багажник объемом 493 литра для моделей, оснащенных компактной запаской, или 433 литра для моделей с полноразмерной запаской.

Модельный ряд Seltos начинается с 27 290 долларов за S и достигает 38 790 долларов за GT-Line.

Если вам нужен более традиционный компактный автомобиль для семьи, обратите внимание на все еще относительно новый седан Hyundai i30 с просторным задним сиденьем и багажником объемом 474 л.

Самый экономичный малолитражный автомобиль — Toyota Yaris Hybrid  

Неудивительно, что для автомобиля, фактически заменившего Toyota Prius C, новейший Yaris с бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом лучше всех потребляет топливо на рынке. .

Он оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 67 кВт и электродвигателем мощностью 59 кВт, общая мощность которых составляет 85 кВт.

Toyota утверждает, что маленький Yaris потребляет всего 3,3 литра на 100 км, а на тестах мы получили реальный результат — все еще впечатляющие 4,0 л/100 км.

Yaris SX Hybrid стоит от 29 130 долларов, а более оснащенный ZR Hybrid — от 32 200 долларов.

Если вы хотите что-то немного больше, но такое же экономичное, Toyota Corolla Hybrid поможет вам и в этом. Официальный заявленный показатель экономии топлива в комбинированном цикле составляет 4,2 л/100 км, а на тестах мы видели 4,8 л/100 км.

Лучший электрический малолитражный автомобиль — Hyundai Kona Electric 

Когда электромобили впервые появились на рынке, они, как правило, были небольшими автомобилями, поскольку считались наиболее эффективной и логичной формой. Но в наши дни электромобили бывают всех форм и размеров.

С точки зрения лучшего компактного электромобиля по соотношению цены и запаса хода трудно обойти компактный внедорожник Hyundai Kona Electric. Он предлагает до 484 км пробега между посещениями зарядного устройства и стоит от 54 500 долларов (плюс дорожные расходы) для модели начального уровня.

Для сравнения, маленький хэтчбек Nissan Leaf немного дешевле, 50 990 долларов, но имеет запас хода всего 270 км. Или вы можете приобрести Leaf e+ с аккумулятором большей емкости для более длительного пробега в 385 км, но и цена выше — 61 490 долларов.

Развивающийся китайский бренд BYD угрожает встряхнуть рынок электромобилей более доступными моделями. Он начнется с нового небольшого внедорожника Atto3 по цене от 44 381 долларов, что сделает его самым дешевым электромобилем, доступным в Австралии в 2022 году.0079

Если и есть сегмент рынка малолитражных автомобилей, который по-прежнему силен, несмотря на весь хаос вокруг, так это хот-хэтчи. Бренды, в том числе Ford и Hyundai, во многих случаях отказывались от массовых доступных небольших автомобилей. И в этом случае вам лучше поторопиться, потому что Ford прекратил выпуск Fiesta ST, и запасов хватит до конца 2022 года.

Fiesta ST, пожалуй, лучший пример того, как можно вместить как можно больше острых ощущений от вождения в самый маленький автомобиль. Хотя теперь это пятидверный хэтчбек, а не трехдверный, как у его предшественника, недавно обновленная Fiesta ST 2023 года по-прежнему представляет собой карманную ракету размером с пинту.

Оснащенный 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 кВт и ориентированной на энтузиастов шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, этот автомобиль создан для водителя.

Как и многие автомобили в этом сегменте, цены на Fiesta ST резко выросли в последние годы, начиная с 34 490 долларов.

Но есть много других автомобилей, которые доказывают, что вам не нужна большая машина, чтобы улыбаться, когда вы отправляетесь в поездку на выходных.

Hyundai i20 N — отличный маленький автомобиль, как и его более крупные собратья i30 N люк, i30 Sedan N и Kona N.

3Фев

Катализатор автомобильный что это такое признаки поломки: Признаки и симптомы что катализатор вышел из строя, полезные советы

Причины поломки катализаторов — Demi Motors

Причины поломки катализаторов могут быть ожидаемыми. Например, значительный пробег при эксплуатации авто. Нарушение работы систем двигателя, перегрев и т.д. Катализатор, как и любая автомобильная деталь, требует обслуживания, время от времени его следует проверять. Если даже признаки неисправности катализатора еще незаметны, следует иметь в виду – за 100-150 тыс. км вы можете заметить симптомы неисправности катализатора.

Дело в том, что на поверхности активных реагентов происходит каталитическая реакция, благодаря которой выхлопы выходят с трубы намного чище. Но активные вещества могут поддаваться повреждениям. Рабочие условия, которым подвергаются преобразователи, часто приводят к их термическому, химическому и/или механическому повреждению. Структура и состояние каталитического нейтрализатора меняются, что приводит к потере активных центров на поверхности катализатора, вызывая снижение производительности. Высокие температуры, наличие примесей, а также колебания состава фазы и скорости потока увеличивают возможность каталитической дезактивации.

Лучший способ бороться с признаками неисправности катализатора – это проходить плановую процедуру технического обслуживания. Чтобы правильно диагностировать неисправность прибора, водителю важно внимательно следить за симптомами и признаками выхода из строя катализатора.

Езда с испорченным или отсутствующим каталитическим нейтрализатором означает, что различные вредные газы выбрасываются не только в воздух, но и в салон автомобиля. Нейтрализаторы становятся опасными для окружающей среды. При обычных обстоятельствах катализатор превращает выхлопные газы в безвредный сероводород без запаха. Если же он засоряется, преобразование не происходит, характерным признаком будет запах серы в воздухе. Дребезжащие звуки – это, вероятно, шум, который создается отваливающимися частями нейтрализатора. Это становится серьезной проблемой, поскольку отколовшиеся детали могут перекрыть выхлоп, а впоследствии остановить колеса.

Другим симптомом выхода из строя каталитического нейтрализатора является неправильное зажигание и перегрев двигателя. Мощность и производительность двигателя будут страдать и ухудшаться со временем. Хотя ошибка зажигания двигателя типична и для других неисправностей, очень важно правильно диагностировать проблему, прежде чем тратить деньги на замену свечей зажигания или других деталей. Стоит проверить катализатор, если Вы наблюдаете снижение эффективности топлива.

Основные причины поломки катализаторов

Поломка катализатора может происходить по разным причинам: некачественное топливо, плохие дороги.

Иногда бывает, что заменить катализатор может понадобиться раньше заявленного срока, часто он изнашивается скорее заявленного производителем километража.

Поломки катализатора возможны при следующих условиях:

Выхлопные газы двигателя уже достаточно горячие и, когда в выхлопную систему попадает несгоревшее топливо, эффект усиливается, поскольку топливо, как правило, сгорает внутри конвертора. Это может повредить или даже растопить сотовую структуру, необходимую металлическим катализаторам для выполнения своей работы. Если ваш двигатель не работает должным образом или если вы видите код предупреждения о неисправностях, советуем позаботиться о проблеме, прежде чем она приведет к поломке каталитического нейтрализатора.

Утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания является серьезной проблемой, которая со временем может нанести вред двигателю. Если вы заметили, как из резервуара вашего двигателя исчезает охлаждающая жидкость, или вы видите белый дым в выхлопе, то это признак плохой прокладки головки, которую следует немедленно заменить.

Со временем многие двигатели начинают потреблять масло. Это происходит из-за поршневых колец, которые теряют способность должным образом уплотняться по мере накопления пробега или через застревание клапана. Черный дым является признаком того, что в вашем автомобиле используется значительное количество масла.

Если вы ездите по неровным дорогам будьте готовы услышать с низа авто дребезжание – ячейки разбиваются и свободно перемещаются внутри прибора. Вы резко жмете на газ. Это приводит к тому, что остатки топлива закупоривают соты. Катализатор работает при работающем двигателе. Если вы попадаете в частые пробки, ресурс нейтрализатора расходуется быстрее положенного.

Чем опасен забитый катализатор?

Если катализатор имеет некоторые неисправности, вы будете тратить значительную сумму на дополнительное топливо. Эффективность двигателя, также снизится, поэтому вам следует быть готовым к этому. Пользуясь машиной, в которой каталитический нейтрализатор испорчен, ваш двигатель нагревается гораздо больше, чем обычно. Особенно, если вы собираетесь в длительную поездку, то должны уделить внимание этому вопросу.

Если автомобиль берет слишком много топлива, это может привести к истощению внутреннего волокна катализатора. По сути, это не помешает транспортному средству работать, но во время движения вы заметите неприятный запах и выхлопной дым. Хуже всего, когда каталитический конвертер со временем слишком засоряется и перестает работать, оставляя вас с авто на обочине дороги. Это часто случается, если частицы внутри катализатора распадаются и заклинивают выхлопную трубу.

Поддержка катализатора в идеальном состоянии обеспечивает много “плюсов”, от эффективных показателей двигателя до сохранения окружающей среды.

Если у вашего авто возникают симптомы, связанные с эксплуатационными характеристиками катализатора, свяжитесь с Demi Motors! Наши специалисты не только предоставят Вам исчерпывающую информацию о проблемах с катализатором, но и помогут их устранить!

Что такое катализатор автомобиля: признаки поломки

Автор: Trip | 2017-05-12

Что такое автомобильный катализатор, какие признаки говорят о его поломке? Все современные автомобили изначально оснащаются катализатором (другое название, более правильное – каталитический нейтрализатор). Это деталь выхлопной системы, которая находится под днищем и окисляет вредные газовые примеси (СО, NOx, CxHy) до углекислого газа и чистого азота. Внутри катализатора используется сплав палладия, платины и родия, которые служат катализаторами процесса окисления. Это важная деталь автомобиля, в случае неисправности, теряется мощность и двигатель просто не заводиться.

Химическая часть процессов, которые происходят в нейтрализаторе, довольно сложная. Например, в момент старта двигателя образуется огромное количество СО (угарного газа). Он полностью поглощается палладием и родием, в результате образуются сложные углекомплексы.

После прогрева двигателя температура выхлопных газов возрастает до степени, достаточной для освобождения поглощенного угарного газа и его окисления кислородом. Внутри бочонка катализатора выхлопных газов предусмотрена система сот для увеличения КПД окисления. После катализатора устанавливается лямбда-зонд, который контролирует концентрацию вредных газов в выхлопе.

Каталитический нейтрализатор: виды, особенности конструкции

Нейтрализатор бывает нескольких видов:

  1. Керамический.
  2. Химический.
  3. Магнитострикционный.

Керамическая конструкция располагается внутри металлического корпуса и имеет множество керамических сот, покрытых сплавом драгоценных металлов. Такой трехкомпонентный нейтрализатор достаточно хрупкий, боится ударов, зато КПД достигает 95% при рабочей температуре в 300 градусов. Керамикой укомплектованы практически все иномарки и отечественные автомобили, он сложен в ремонте, практически не восстанавливается, в большинстве случаев выбрасывается. Гарантийный срок службы при использовании качественного топлива – до 100 тыс. км пробега. Работает по принципу прямого окисления, при этом сильно нагревается и медленно остывает.

Химический нейтрализатор – это обычные присадки, они добавляются в топливо и позволяют увеличить мощность двигателя за счет более полного сгорания топлива. Используется в гоночных автомобилях, только на эффективность работы основного катализатора влияют плохо и снижают ресурс работы. Использование химических добавок – решение самого владельца автомобиля, заводы-производители использовать их не рекомендуют.

Магнитострикционный нейтрализатор пока используется редко в автомобилях, процесс связан с связыванием молекул углерода и кислорода в правильной цепочке. В результате, топливо сгорает на 98%, вредных газов практически не образуется. Отличается устройством, ведь топливо предварительно подготавливается перед непосредственным сгоранием. В дизельных двигателях объемом от 1,8 л система scr устанавливается перед каждой форсункой. В инжекторах – перед входом в инжектор. Каталитический нейтрализатор отработанных газов этого типа довольно дорогой, но универсальный и отлично подходит для большинства моделей отечественных и иностранных машин. Считается отличным решением при замене поврежденного заводского катализатора.

Почему выходит из строя керамический нейтрализатор

А причина единственная – неправильные условия эксплуатации. Учитывая, что устройство керамического нейтрализатора отработанных газов подразумевает использование керамических сот, которые довольно слабые. Поэтому, можно четко определиться с рядом причин, по которым выходит из строя нейтрализатор:

  1. Механическое воздействие – удар. Катализатор не защищен защитой, расположен прямо под днищем, поэтому любой сильный удар или желание прокататься по бордюрам с низким клиренсом приведет к его разрушению. А ремонт будет очень даже дорогим.
  2. Снижение полезной каталитической площади поверхности. Возникает из-за использования бензина с большим содержанием тетраэтилсвинца. Он не сгорает в двигателе, забивает поры и блокирует нормальное окисление продуктов горения.
  3. Поломка системы зажигания или инжектора, когда катализатор просто не может быстро окислить продукты горения, не нагревается должным образом.

Когда степень повреждения каталитического нейтрализатора дойдет до критической метки, на панели приборов загорится индикатор CHECK и ошибку «Неэффективная работа катализатора».

Признаки неисправности автомобильного катализатора

Если поломался нейтрализатор по механическим причинам, тогда можно визуально определить поломку. Когда заводится двигатель и после прогрева запустить его на высоких оборотах, то четко будет слышно дребезжание, иногда вибрация. Это возникает из-за того, что запчасти с катализатора попадают на резонаторы и забивают их. Если резонаторы будут забиты полностью, тогда мотор просто не запустится. А в таких случаях определить причину поломки будет технически очень сложно – компьютерное сканирование не запустится.

О большинстве поломок топливной системы сигнализирует лямбда-зонд, установленный после катализатора. Он управляется борт-компьютером, в случае поломки или повышенной концентрации вредных газов сразу сигнализирует появлением индикатора ошибка «CHECK ENGINE». Недостаток в том, что в инжекторных двигателях этот индикатор также укажет на недостаточный заряд батареи, нарушение работы топливного насоса, прочие поломки. В этом случае без компьютерной диагностики не обойтись.

Диагностировать поломку каталитического конвертера не просто сложно, а очень сложно, если двигатель перестал запускаться. Это уже режим «тихого хода». Диагностика ничего не даст, особенно когда второй кислородный датчик еще работает и передает сигнал на борт-компьютер. А если будет сильный удар по корпусу катализатора, то датчик просто не успеет передать сигнал поломки и сразу выйдет из строя. Можно проверить поломку катализатора отсоединив кислородный датчик и запустив двигатель. Если он не заведется, тогда причина в системе подачи топлива или в катализаторе.

Замена каталитического нейтрализатора

Заменить катализатор не проблема, нужно иметь подъемник и набор необходимого инструмента. Вот только стоит ли это делать? И вот почему нужно задуматься:

  1. Новый катализатор с набором фланцев, трубок, соединительных элементов и каталитического бачка стоит очень дорого. Не каждый захочет выбрасывать около 1,5-2 тыс. долларов на замену. К тому же придется заменить еще и лямбда-зонд.
  2. Замена бачка на пламегаситель. Оправдана, если машина старая и не гарантийная. Тогда работа займет максимум день и расходы минимальные (до 1000 долларов вместе с пламегасителем). Но это устройство не работает как катализатор, оно просто равномерно перемешивает и выравнивает поток выхлопных газов.
  3. Замена самого каталитического бачка. Тут нужна сварка и определенная сноровка мастера. Бачок стоит около 1000 долларов, нужно аккуратно вырезать поврежденный бак катализатора и приварить к трубам новый.
  4. Замена поврежденного лямбда-зонда. А вот тут возникнет проблема. Все лямбда-зонды имеют свою калибровочную прошивку и прописываются в борт-компьютере. Без повторной прошивки платы управления не обойтись, а это можно сделать только на сервисной станции.

Автомобиль, особенно старый, может спокойно ездить без каталитического нейтрализатора. Но мощность будет потеряна, увеличивается потребление топлива. Срок службы катализатора часто можно увеличить, если аккуратно, не сильно, простукивать корпус. Но силы прикладывать нельзя, иначе замена будет дорогой и болезненной.

5 1 голос

Рейтинг статьи

Все, что вам нужно знать о неисправном каталитическом нейтрализаторе

Распространите любовь

Каталитический нейтрализатор (называемый «CAT») преобразует токсичные газы, производимые автомобилем, перед их выбросом в атмосферу. Неотъемлемая часть выхлопной системы, большинство современных автомобилей имеют одинарную выхлопную трубу, но у многих с двойным выхлопом их две. Тем не менее, мы должны знать, что каталитический нейтрализатор может со временем выйти из строя, если не будет надлежащего обслуживания.

Лучше не ремонтировать, а заменить. Но замена очень дорогая. Таким образом, лучше избежать головной боли по замене с тщательным обслуживанием. Но всегда полезно знать о его проблемах, чтобы вовремя оказать надлежащую помощь!

Что такое плохой каталитический нейтрализатор? Каковы симптомы неисправного каталитического нейтрализатора? Как предотвратить засорение каталитических нейтрализаторов? Вот вся информация, которую вы должны знать!

Содержание

Какие проблемы с каталитическим нейтрализатором?

Свинцовый газ является одним из возможных загрязнителей, которые могут разрушить катализаторы. Двумя другими загрязняющими веществами являются охлаждающая жидкость двигателя, которая может попасть в систему сгорания из-за поврежденной прокладки головки блока цилиндров, и моторное масло. Эти жидкости могут блокировать кошку, препятствуя прохождению выхлопных газов. Меньше воздуха поступает в двигатель, когда поток выхлопных газов ограничен, и производительность снижается. Плохой каталитический нейтрализатор будет причиной того, что двигатель будет медленно реагировать или перестанет работать через некоторое время.

Избыток несгоревшего газа, вызванный неисправной свечой зажигания или негерметичным выпускным клапаном, может привести к их перегреву. Кроме того, неисправный датчик кислорода может привести к перегреву. В большинстве автомобилей вы можете найти его под автомобилем. Таким образом, дорожный мусор или наезд на бордюр также могут повредить его.

Каковы симптомы неисправного каталитического нейтрализатора?

Проверьте, есть ли у вашего автомобиля некоторые из этих симптомов засорения каталитического нейтрализатора. Попробуйте отремонтировать или заменить каталитический нейтрализатор, если он показывает следующие признаки.

Снижение расхода топлива

Модуль управления двигателем (ECM) использует данные от различных датчиков внутри двигателя для оптимизации воздушно-топливной смеси в камерах сгорания. Каталитический нейтрализатор имеет два датчика — один перед ним и один после него. Когда есть внутренняя блокировка, ECM компенсирует это, впрыскивая больше топлива, что приводит к падению топливной экономичности вашего автомобиля.

Неприятный запах из выхлопа

Если вы за рулем и вдруг заметили запах тухлых яиц, не сомневайтесь в других пассажирах. Это может быть катализатор. Почему это происходит? Поскольку бензин содержит серу, при сгорании он превращается в сероводород. Если он работает неправильно, он преобразует сульфид в диоксид серы без запаха. В противном случае сероводород выйдет из выхлопной трубы до преобразования, вызывая неприятный запах.

Ваш автомобиль не прошел тест на выбросы

В большинстве штатов требуется, чтобы ваш автомобиль прошел тест на выбросы, чтобы избежать чрезмерного выброса загрязняющих веществ. Сертификат действителен в течение 1-3 лет и стоит около 30-90 долларов. Автомобиль будет признан непригодным для вождения, если он не имеет сертификата. И будьте готовы заплатить штраф, если вас поймают за рулем без удостоверения. Итак, если ваш автомобиль не прошел тест на смог, высока вероятность того, что у вас неисправен каталитический нейтрализатор.

Загорается индикатор Check Engine

Модуль ECM использует данные от двух кислородных датчиков каталитического нейтрализатора. Лампа проверки двигателя загорится, если ECM обнаружит, что выхлопные газы не катализируются должным образом. Имейте в виду, что появление лампочки двигателя не обязательно указывает на проблему с ним. Чтобы убедиться, вы можете отвезти свой автомобиль в магазин или использовать сканер OBDII самостоятельно.

Производительность двигателя снижается 

Плохое ускорение — один из наиболее распространенных признаков засорения каталитического нейтрализатора. Обычно это происходит, когда нагревается в течение длительного периода времени, что приводит к расплавлению внутренних компонентов. Внутренняя блокировка происходит из-за ограничения потока выхлопных газов. Тогда приготовьтесь к ремонту или замене кота.

Автомобиль дает пропуски зажигания 

Отказ устройства приводит к тому, что газ в вашем двигателе нагревается до точки воспламенения. Это зажигание вызывает ощущение пропусков зажигания и может повредить компоненты двигателя. Обязательно проверьте автомобиль у авторитетного специалиста по обслуживанию, когда ваш автомобиль начинает давать пропуски зажигания.

Дребезжащий звук из-под автомобиля

Дребезжащий звук из-под вашего автомобиля — это всегда плохой знак. Внутренняя сотовая сетка может сломаться или разрушиться, если в вашем автомобиле неисправный кот. Автомобиль начинает издавать дребезжащий звук, а детали вибрируют, когда вы заводите машину.

Когда ремонтировать или заменять каталитический нейтрализатор?

Заменить неисправный каталитический нейтрализатор всегда безопасно. Хотя на рынке есть чистящие средства, лучше их избегать. Итак, решение заключается в замене забитого. Хотя в некоторых штатах испытания на выбросы не требуются, удаление кота и замена его трубой является нарушением федерального закона.

Как предотвратить засорение каталитического нейтрализатора

Углеводороды не сгорают полностью, если вы часто ездите на короткие расстояния. Это происходит потому, что каталитический нейтрализатор недостаточно нагревается. Чтобы предотвратить засорение каталитического нейтрализатора, время от времени ведите машину по шоссе в течение 10-15 минут. Он будет производить достаточно тепла внутри каталитического нейтрализатора и эффективно сжигать углеводородные отложения, позволяя каталитическому нейтрализатору нормально функционировать.

Замена каталитического нейтрализатора стоит недешево и стоит от 1000 до 2500 долларов в зависимости от автомобиля, которым вы пользуетесь. Вы можете избежать плохого каталитического нейтрализатора, выполняя надлежащее обслуживание. Поддерживайте чистую и ухоженную выхлопную систему, чтобы избежать проблем с каталитическим нейтрализатором.


Подробнее о лучших парковках в аэропортах , лучших парковочных местах в вашем городе , самых доступной страховке  для вашего автомобиля и  лучших автомоек рядом с вами .


 

Что такое каталитический нейтрализатор?

Каталитический нейтрализатор является одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля, так как он контролирует вредные выбросы. Но как он работает и что произойдет, если он выйдет из строя?

В этом руководстве мы расскажем вам все, что вам нужно знать, от того, как долго вы можете ожидать, что «кошка» проживет, до того, как определить потенциальные проблемы.

Аварийная крышка RAC

Присоединяйтесь к RAC и получите аварийное покрытие. Наши патрули устраняют большинство поломок на месте, ремонт выполняется в среднем всего за 30 минут.

Присоединяйтесь

Что такое катализатор?

Вы, наверное, помните из школьных уроков химии, что «катализатор» — это вещество, вызывающее химическую реакцию.

Каталитический нейтрализатор использует этот принцип, поскольку он использует каталитические вещества для очистки двигателя от вредных газов до того, как они выйдут из выхлопной трубы.

В целом каталитический нейтрализатор похож на глушитель, только тоньше и меньше.

На современных автомобилях «коты» обычно располагаются вплотную к двигателю, чтобы они быстрее прогрелись.

Они гораздо более эффективны в горячем состоянии, поэтому имеет смысл размещать их ближе к двигателю, где температура выше.

Зачем автомобилям нужен каталитический нейтрализатор?

Выхлопы автомобилей производят токсичные выбросы, которые при попадании в воздух наносят ущерб окружающей среде, вызывая смог и кислотные дожди.

В основном это следующие загрязняющие вещества:

  • Углеводороды
  • Оксид углерода
  • Оксиды азота

С 1950-х годов производители автомобилей пытались найти новые способы снижения выбросов загрязняющих газов, выделяемых транспортными средствами.

В 1975 году родился каталитический нейтрализатор, который сейчас является важнейшей частью системы контроля выбросов автомобиля.

В 1993 году стало законом, согласно которому все бензиновые автомобили, произведенные в Великобритании, должны иметь каталитический нейтрализатор, установленный на выхлопе, чтобы соответствовать европейским стандартам выбросов.

Современные автомобили с дизельным двигателем оснащены сажевым фильтром (DPF).

Работает аналогично каталитическому нейтрализатору, но удаляет сажу и большее количество твердых частиц.

Все новые автомобили, продаваемые в Великобритании, должны соответствовать строгим европейским стандартам выбросов, разработанным для ограничения выбросов загрязняющих веществ в выхлопных газах.

Как работает каталитический нейтрализатор?

Кошка выполняет жизненно важную функцию по расщеплению вредных соединений.

Внутри его металлического корпуса обычно находятся два керамических блока, состоящих из тысяч микроячеистых каналов, которые напоминают соты.

Поверхности этих керамических блоков покрыты драгоценными металлами, такими как платина, палладий и родий.

Поскольку они расположены близко к двигателю, они нагреваются и вызывают химическую реакцию, которая расщепляет токсичные газы и превращает их в углекислый газ и водяной пар перед выбросом в атмосферу.

Как долго служат каталитические нейтрализаторы?

Каталитические нейтрализаторы часто служат не менее 10 лет или от 70 000 до 100 000 миль пробега.

Однако возможно, что каталитический нейтрализатор на автомобиле, который используется только для коротких поездок с частыми остановками, может изнашиваться быстрее, потому что двигатель и катализатор не смогут достичь оптимальной рабочей температуры перед выключением.

Несмотря на то, что каталитические нейтрализаторы обычно имеют длительный срок службы, их все же необходимо время от времени проверять на наличие внутренних и внешних повреждений, поскольку ремонт неисправных катализаторов обходится дорого.

  • 11 способов сократить выбросы загрязняющих веществ во время вождения
  • Реальные тесты на выбросы загрязняющих веществ – что это?
  • Полное руководство по автозапчастям и тому, что они делают

Если вам нужно пройти техосмотр или если вы хотите записать свой автомобиль на полное техническое обслуживание, вы можете сделать заказ онлайн в ближайшем официальном гараже RAC уже сегодня. .

Что вызывает проблемы с каталитическим нейтрализатором?

Со временем внутри каталитического нейтрализатора могут накапливаться углеродистые отложения, что может привести к его засорению.

Другие проблемы включают перегрев, загрязнение или физическое повреждение.

Загрязняющие вещества могут включать масло и охлаждающую жидкость, которые могут попасть в двигатель.

Эти жидкости затем забивают каталитический нейтрализатор, вызывая ограничение прохождения газов через выхлоп.

Если поток выхлопных газов затруднен, в двигатель может попасть меньше воздуха, поэтому автомобиль работает не так эффективно, как должен.

Перегрев может быть вызван чрезмерным количеством несгоревшего топлива, попадающим в каталитический нейтрализатор из-за пропусков зажигания свечи зажигания или негерметичного выпускного клапана.

Лямбда-зонд, контролирующий уровень кислорода в выхлопной системе, — еще один компонент, который может выйти из строя.

Наружная часть каталитического нейтрализатора также может быть повреждена дорожным мусором, лежачими полицейскими или наездом на бордюр.

Среди симптомов неисправного каталитического нейтрализатора:

  • Вялая работа двигателя
  • Снижение ускорения
  • Темный выхлопной дым
  • Запах серы или тухлых яиц из выхлопных газов
  • Чрезмерное тепло под автомобилем

К счастью, большинство современных автомобилей имеют бортовую диагностику, которая использует датчики кислорода для обнаружения изменений в выхлопных газах, поэтому на приборной панели загорится красная лампочка, если кошка не работает должным образом. .

Если вы подозреваете, что возникла проблема, отвезите машину в гараж для проверки.

Нужно ли чистить каталитический нейтрализатор?

Ваш автомобиль не пройдет техосмотр, если выхлопные газы выбрасывают недопустимо высокий уровень вредных выбросов.

Некоторым водителям может быть полезно почистить каталитический нейтрализатор, особенно тем, кто в основном совершает короткие поездки.

Вы можете либо отвезти свой автомобиль в гараж, который предлагает услуги по очистке выхлопных газов, либо воспользоваться самодельным очистителем топливной системы.

Во избежание проблем с выхлопной системой рекомендуется использовать фирменное топливо премиум-класса и совершать длительные поездки по автомагистралям и дорогам с двусторонним движением, где можно немного увеличить скорость.

Сколько стоит замена каталитических нейтрализаторов?

Замена кошек может быть очень дорогой из-за драгоценных металлов, используемых для их изготовления, таких как платина и палладий.

3Фев

S класс купе: S- : Mercedes-Benz S-Class , .

Mercedes-Benz S-класс купе — все комплектации Mercedes-Benz S-класс купе, фотографии и технические характеристики модельного ряда на АвтоВзгляде

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л.с. при об/мин

333/5500-6000

Рабочий объем, см3

2996

Количество цилиндров

6

Крутящий момент, Нм при об/мин

500/1800-4500

Средний расход топлива, л/100 км

8,9

Город, л/100 км

11,7

Трасса, л/100 км

7,2

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

5,6

Максимальная скорость, км/ч

250

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Автоматическая

Количество передач

7

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

5027

Ширина, мм

1899

Высота, мм

1411

Колесная база, мм

2945

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2035

Объем багажника, л (мин/макс)

400

Объем топливного бака, л

80

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л. с. при об/мин

455/5250-5500

Рабочий объем, см3

4663

Количество цилиндров

8

Крутящий момент, Нм при об/мин

700/1800-3500

Средний расход топлива, л/100 км

9,4

Город, л/100 км

12,4

Трасса, л/100 км

7,6

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

4,6

Максимальная скорость, км/ч

250

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Автоматическая

Количество передач

9

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

5027

Ширина, мм

1899

Высота, мм

1411

Колесная база, мм

2945

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2090

Объем багажника, л (мин/макс)

400

Объем топливного бака, л

80

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л.с. при об/мин

585/5500

Рабочий объем, см3

5461

Количество цилиндров

8

Крутящий момент, Нм при об/мин

900/2250-3750

Средний расход топлива, л/100 км

10,3

Город, л/100 км

14,2

Трасса, л/100 км

8,0

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

3,9

Максимальная скорость, км/ч

250

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Роботизированная двухдисковая

Количество передач

7

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

5027

Ширина, мм

1899

Высота, мм

1411

Колесная база, мм

2945

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2070

Объем багажника, л (мин/макс)

400

Объем топливного бака, л

80

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л.с. при об/мин

630/4800-5400

Рабочий объем, см3

5980

Количество цилиндров

12

Крутящий момент, Нм при об/мин

1000/2300-4300

Средний расход топлива, л/100 км

11,9

Город, л/100 км

17,1

Трасса, л/100 км

8,6

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

4,1

Максимальная скорость, км/ч

250

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Роботизированная двухдисковая

Количество передач

7

Привод

Задний

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

5027

Ширина, мм

1899

Высота, мм

1411

Колесная база, мм

2945

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2185

Объем багажника, л (мин/макс)

400

Объем топливного бака, л

80

Mercedes-Benz S-Класс купе -Автосалон Престиж Автомоторс Симферополь — Официальный сайт

МодельЦенаДвигательМощность, л. сОбъем двигателя, куб.смТип топливаПривод
S 400 4МATIC6 950 000V63332996БензинПолный
S 500 4МATIC8 450 000V84554663БензинПолный
Mercedes-AMG S 63 4МATIC11 250000V85855461БензинПолный
Mercedes-AMG S 6516 850000V126305980БензинЗадний

Новое купе S-Класса Гранд мира спортивной роскоши

Существуют явления, устоять перед которыми невозможно. Новое купе S-Класса излучает столь впечатляющую и располагающую к себе солидность, что может по праву считаться одним из самых харизматичных автомобилей на дороге. Атлетичность его форм и линий не оставляет никаких сомнений в его бескомпромиссной способности осуществлять свои намерения. При этом новое купе S-Класса отличается слишком высоким уровнем исполнения, чтобы делать ставку лишь на одну только спортивную мощь. Особо впечатляет его строгая привлекательность – его сногсшибательный шарм, постоянно вызывающий восхищённые улыбки у зрителей.

Экстерьер: непостижимо привлекательный

Эффектная передняя часть кузова впечатляющим образом сигнализирует о спортивной внушительности нового купе S-Класса. В центре внимания оказывается объёмно выполненная решётка радиатора с единственной ламелью и звездой Mercedes-Benz в центре. С боков её поддерживают чётко очерченные светодиодные фары повышенной мощности, которые являются составной частью серийно устанавливаемой интеллектуальной светодиодной системы управления наружным освещением ILS (Intelligent Light System) и могут быть на заказ украшены кристаллами Swarovski. / Капот с двумя «силовыми рёбрами» и чёткими рельефными линиями форм делает энергичный акцент в спортивном характере данного автомобиля. Эффектный передний бампер по центру и по краям располагает крупными воздухозаборниками. Внизу он оканчивается динамичным хромированным элементом.

Дизайн боковой части кузова приводит в восторг, являя зрителю динамичный силуэт большого спортивного купе. Характерные черты его — узкое боковое остекление, высокий борт кузова и короткие свесы. Безрамная конструкция дверей и боковые стёкла, окружённые элегантной хромированной рамкой, свидетельствуют об эксклюзивности. Чередование нисходящих и восходящих линий «характера» вызывает ощущение лёгкости и неумолимой тяги к движению, хотя автомобиль ещё даже не сдвинулся с места.

Облик задней части кузова решительным образом объединяет в себе спортивность и стильность. Боковые отступы, мускулистые задние крылья кузова, задние фонари и хромированная вставка подчёркивают ощущение ширины. Изящная деталь — большая звезда Mercedes-Benz на крышке багажника с большими участками свободного пространства слева и справа. Она служит также откидной крышкой, под которой прячется камера заднего вида. Светодиодные задние фонари подчёркивают высокотехнологичный характер автомобиля. Задний бампер с диффузором, глушителями слева и справа и горизонтальным хромированным элементом обеспечивают вместе спортивную завершённость форм.

Интерьер: индивидуальность в чистом виде

Пора заглянуть внутрь. Новое купе S-Класса в первую очередь заботится о водителе.

Уникальный интерьер отражает большие дизайнерские идеи и в буквальном смысле приглашает водителя стать с автомобилем одним целым.

Благодаря гармоничному сочетанию материалов и цветовых решений этот инновационный интерьер кажется будто отлитым из металла. Высококачественная
проработка деталей и благородные поверхности придают отделке мануфактурный характер, а также необыкновенно приятны на глаз и на ощупь.

Поражающая своей скульптурностью форма приборной панели отражает высокие требования, которые поставили перед собой дизайнеры нового купе S-Класса, и является результатом сложной конструкторской работы. Будучи хитро составленной из нескольких компонентов, она выглядит как органичное единое целое. Возможным подобное стало благодаря сочетанию технологий прецизионного соединения деталей, использованию благородных материалов и высочайшему искусству ручной работы. Объёмная форма деталей интерьера подчёркивается крупными элементами декоративной отделки салона деревом, которые, простираясь от двери до двери, образуют рамку, окружающую инновационный дисплейный модуль головной системы. Он кажется будто парящим в пространстве. Декоративный паз по его периметру и подсветка Ambient Lighting усиливают данный эффект.

Комфортабельность салона

Забывая о цели путешествия

Добро пожаловать в мир красоты и мягкого уюта! Здесь вас ждёт настоящий праздник, где в центре внимания — вы, где всё призвано радовать глаз и быть приятным на ощупь. Интерьер здесь наделён эксклюзивным, современным характером, как в салонах первого класса, и изначально рассчитан на абсолютный уют, который принято ожидать от большого спортивного купе.

Благородная кожа и масса декоративных элементов, выполненных с высоким качеством ручного производства, производят глубокое впечатление уже при первом контакте с этим исключительным автомобилем.

S 63 AMG

Мощь лидерства в чистом виде

Вместе с новым S 63 AMG 4MATIC вы окажетесь в высшей лиге, представленной наиболее мощными двигателями. До 430 кВт мощности и до 900 Н•м крутящего момента выдаёт высокооборотный V8. Такие показатели просто ласкают слух, особенно у подлинного автолюбителя.

Однако есть ещё кое-что, что звучит ещё лучше: при плавном нажатии на педаль газа до конца вы услышите, как рождается энергичный и страстный голос двигателя, чьё волнующее рычание вызывает мурашки. При стандартном же стиле вождения мощная акустика двигателя совсем не даёт о себе знать. Что ещё крайне успокаивает, так это то, что благодаря серийно устанавливаемому полному приводу 4MATIC, который в новом купе S 63 AMG отличается особо спортивной настройкой, купе невероятно устойчиво и крепко держится на трассе.

Купе S 65 AMG

Купе S 65 AMG — новый двенадцатицилиндровый флагман линейки купе S-Класса. Этот двухдверный автомобиль отличается уникальным комфортом привода, спортивной динамикой высочайшего уровня и эксклюзивной комплектацией. Неотразимость дизайна купе с двигателем V12 подчёркивает множество экспрессивных элементов дизайна в ярко отполированном хромированном исполнении. Битурбированный шестилитровый двигатель AMG V12 мощностью 463 кВт (630 л. с.), развивающий крутящий момент в 1000 Н•м, выводит флагманское купе на исключительную позицию в конкурентном сегменте, равно как и спортивная подвеска AMG на базе системы MAGIC BODY CONTROL с функцией наклона кузова в поворотах и системой сканирования дорожной поверхности ROAD SURFACE SCAN.

использовали купе Mercedes-Benz S-Class для продажи рядом со мной

Продайте свой автомобиль

Зарегистрироваться

  • Строитель и цена
  • Сделки
  • Новые автомобильные списки
  • Новые грузовики
  • Новые внедорожники
  • New Vans 9000
  • Новые кабриолеты
  • Новые электромобили
  • Купить онлайн
  • Поиск подержанных автомобилей
  • Списки подержанных автомобилей
  • Подержанные грузовики
  • Подержанные внедорожники
  • 70 Кабриолеты
  • Подержанные фургоны

    8

  • Used EVs
  • Car Reviews
  • Car Rankings
  • Compare Cars
  • Auto Loan Calculator
  • Auto Lease Calculator
  • Articles & Shopping Guides
  • Lease a Car
  • Electric Vehicles
  • Research Center
    Продать свой автомобиль0008
  • S-Класс>
  • Купе

Фильтры поиска

Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.

Условие транспортного средства

Подержанные автомобили

Новые автомобили

Место

Сделать

Модель

Стиль кузова

Цена

Типы оплаты

Денежные средства

Финансирование

Drop0

See The Finance

Drop0

. последние 30 дней

Пробег

Пробег

CPO

Сертифицированные автомобили с пробегом 0

Интернет-дилеры

Показать онлайн-дилеров

Это означает, что автомобили не будут доставлены в дилерские центры.

Показывать только онлайн-дилеров

Количество аварий

Состояние автомобиля

Без аварий0

1 или меньше0

Любое число0

Название

Показать только чистое название

Транспортное средство, не имеющее ни одной из перечисленных ниже проблем

Повреждение

Значительные повреждения или суммарно

Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов

Повреждение рамы

Повреждение компонента основной конструкции автомобиля

Количество владельцев

Состояние автомобиля

Один владелец 0

2 или меньше 0

Любое число 0,0003

Флот и прокатный индикатор

Флотные транспортные средства

, принадлежащие или арендованные бизнеса, а не индивидуальные

Руковые машины

9003

2 -й аренды

Рент. вместимость

Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.

Купите свой следующий автомобиль онлайн за считанные минуты.

Зафиксировать сделку.

Подпишите документы.

Все из дома.

Just filter by the

badge

Shop TrueCar+ Vehicles

Showing 1 – 30 of 202 Listings202 Listings

Sort By

Best MatchBest DealPrice Low to HighPrice High to LowDistanceMileage Low to HighMileage High to LowYear Low to HighYear High to LowНовый список

Найдите подержанный Mercedes-Benz S-класса рядом с вами

TrueCar предлагает 202 подержанных модели Mercedes-Benz S-класса для продажи по всей стране, включая Mercedes-Benz S-Class S 65 AMG Coupe RWD и Mercedes-Benz S-Class S 63 AMG 4MATIC Coupe. Цены на подержанный Mercedes-Benz S-класса в настоящее время колеблются от 3 455 до 245 969 долларов с пробегом автомобиля от 7 до 233 480. Найдите подержанные автомобили Mercedes-Benz S-класса в ближайшем к вам сертифицированном дилерском центре TrueCar, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие варианты в вашем регионе. Если вы хотите купить свой подержанный Mercedes-Benz S-класса онлайн, TrueCar предлагает 67 моделей, доступных для покупки из дома, что позволяет вам приобрести свой Mercedes-Benz S-класса удаленно и доставить его прямо к вам домой в континентальной части Соединенных Штатов. .

Mercedes-Benz S-Class Listings by Year

Vehicle Price From Excellent Price Accident Free Total Available
2023 Mercedes-Benz S-Class $127,930 0 listings 3 listings 3 listings
2022 Mercedes-Benz S-Class $94,841 3 listings 167 listings 167 listings
2021 Mercedes-Benz S-Class $92,988 8 listings 117 listings 120 listings
2020 Mercedes-Benz S-Class $51,444 16 listings 146 listings 154 listings
2019 Mercedes-Benz S-Class $39,999 40 listings 268 listings 306 listings
2018 Mercedes-Benz S-Class $39,995 18 listings 150 listings 168 listings
2017 Mercedes-Benz S-Class $25,786 28 listings 131 listings 157 listings
2016 Mercedes-Benz S -Class $29,498 39 listings 184 listings 221 listings
2015 Mercedes-Benz S-Class $23,999 47 listings 277 listings 374 listings
2014 Mercedes-Benz S-Class $22,888 24 listings 127 listings 162 listings

Mercedes-Benz S-Class Owner Reviews

Mercedes-Benz S-класса 10-го поколения

2021

— Настоящее время

Все отзывы

5. 0

10

из 10

Производительность 30 0723

3

  • 2 Comfort

    5.0

    Fuel Efficiency

    5.0

    Safety Technology

    5.0

    Features

    5.0

    Performance

    5.0

    Comfort

    5.0

    Fuel Efficiency

    5.0

    Safety Technology

    5.0

    Характеристики

    5.0

    Очень плавный ход с большой мощностью. Роскошный дизайн салона позволяет всем наслаждаться поездкой

    Слишком много опций, предлагающих разные уровни. Если потребитель получает S-класс — «базовая» модель становится спорной. Я не могу представить кого-то, готового потратить более 110 тысяч долларов, но не желающего всех наворотов.

    Представлено Trevor Y 29 сентября 2021 г. | 2021 Mercedes-Benz S-Class S 580 Sedan 4matic | Приобретенный по адресу Aug 2021

    5,0

    10

    Out 10 0003

    Производительность

    5. 0

    Commets

    5.0

    Топливная экономичность

    5.0

    Технологии безопасности

    5.0

    Характеристики

    5.0

    Производительность, роскошь, технологии наряду с престижем и чувством собственного достоинства.

    Цена — дорого, но я догадываюсь, что стоимость престижа.

    , представленная A K на 25 марта 2021 г. | 2020 Mercedes-Benz S-Class AMG S 63 Седан 4matic+| Приобретенный по адресу марта 2021

    4,0

    8

    Выход из 10

    Производительность

    4.0

    Комфорт

    22 2 40072 4.0

    Комфорт

    22222 2

    4.0

    Comfort

  • 22222222222 2

    4,0

    . 5.0

    Топливная экономичность

    4.0

    Технология безопасности

    5.0

    Характеристики

    4.0

    Плавная езда, но мне нужна степень доктора философии, чтобы управлять гаражными воротами и другими подобными вещами0003

    Переключатель передач на руле.

    Представлено Lonnie W 30 декабря 2020 г. | Mercedes-Benz S-Class S 560 Sedan 4MATIC 2020 г. получает 24 комбинированных миль на галлон по оценке EPA.

    Другие типы Mercedes-Benz S-Класса

    • Подержанные кабриолеты Mercedes-Benz S-Класса
    • Mercedes-Benz S-Класса CPO
    • Подержанные седаны Mercedes-Benz S-Класса

    Другие модели Mercedes-Benz Coupe 

    • Подержанные купе Mercedes-Benz AMG GT
    • Подержанные купе Mercedes-Benz C-Class
    • Подержанные купе Mercedes-Benz CL
    • Подержанные купе Mercedes-Benz CLK
    • Подержанные Mercedes-Benz Купе E-Класса

    Популярные города для купе Mercedes-Benz S-Класса

    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-Класса в Остине, Техас
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-Класса в Бостоне, Массачусетс
    • Подержанные Мерседесы -Купе Benz S-класса в Шарлотте, Северная Каролина
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Чикаго, штат Иллинойс
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Колумбусе, штат Огайо
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Далласе, штат Техас
    • Подержанные автомобили Mercedes-Benz S- Class Coupe в Денвере, Колорадо
    • Подержанные Mercedes-Benz S-Class Coupe в Детройте, MI
    • Подержанные Mercedes-Benz S-Class Coupe в Эль-Пасо, TX
    • Подержанные Mercedes-Benz S-Class Coupe в Форт-Уэрте, TX
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Хьюстоне, Техас
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Индианаполисе, штат Индиана
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Джексонвилле, Флорида
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Лос-Анджелесе, Калифорния
    • Подержанные автомобили Mercedes-Benz S- Купе Class в Мемфисе, штат Теннесси
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Нэшвилле, штат Теннесси
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Филадельфии, штат Пенсильвания
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Финиксе, Аризона
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Сан-Антонио, штат Техас
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Сан-Диего, Калифорния
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Сан-Франциско, Калифорния
    • Подержанные автомобили Mercedes-Benz Купе Benz S-класса в Сан-Хосе, Калифорния
    • Подержанные купе Mercedes-Benz S-класса в Сиэтле, Вашингтон
    • Купе Mercedes-Benz S-класса с пробегом в Вашингтоне, округ Колумбия

    Популярные годы для Mercedes-Benz S-класса Купе

    • 2016 Mercedes-Benz S-класса купе
    • Купе Mercedes-Benz S-Класса 2015 года

    10 вещей, которые нужно знать перед покупкой купе Mercedes-Benz S-Класса .

    По сути, купе-версия роскошной баржи S-класса, она всегда должна была обеспечивать роскошь. Гладкие линии и плавные изгибы вызывают ощущение элегантности, делая этот автомобиль таким, в котором вы хотели бы, чтобы вас видели другие.

    Купе S-Класса — великолепный внедорожник. Автомобиль удачно сочетает в себе отличное качество езды, удобные сиденья и лучшую в своем классе информационно-развлекательную систему — все необходимое для круизера, путешествующего по континенту. Купе S-Класса сокращается на километры, и когда вы достигаете пункта назначения, усталость минимальна. Вот 10 соображений, которые следует принять во внимание, прежде чем подписывать пунктирную линию.

    10/10 Надежно ли купе S-класса?

    Через: NetCarShow Мерседес

    уже давно ассоциируется с надежностью. На самом деле, немецкие автомобили обычно воспринимаются как хорошо спроектированные. Интенсивное использование автомобилей Mercedes в качестве такси, особенно в Европе, подтверждает это как сильную сторону.

    Через: NetCarShow

    Компания J.D. Power присвоила модели 2019 модельного года рейтинг качества и надежности 79/100. Однако автомобиль не застрахован от проблем, поскольку было выпущено несколько отзывов. Выявленные дефекты варьируются от отказа компонентов тормозной системы до утечек моторного масла и проблем с дверными замками. По крайней мере, эти проблемы были официально отозваны, а это означает, что ремонт осуществляется за счет Mercedes-Benz, а не потребителя.

    Связанный: Взгляд назад на Facel Vega Facel II, самое быстрое в мире 4-местное купе 60-х годов

    10/9 Будет ли купе S-класса 2022 года?

    Через: Mercedes Benz Media

    Одним словом, нет. К сожалению, Mercedes решил прекратить выпуск как купе, так и кабриолета S-класса в 2021 модельном году.

    Через: Mercedes Benz Media

    В отличие от версии седана, эти более элегантные модели не получат дальнейшего развития в ближайшем будущем. Интересно, что внедорожник на самом деле частично ответственен за решение. Учитывая их стремительный рост, производители вместо этого сосредоточили ресурсы на разработке внедорожников. Относительно нишевые двухдверные модели были отложены на полку.

    8/10 Сколько стоит подержанное купе S-класса?

    Через: Mercedes Benz Media

    Как и в случае со многими автомобилями класса люкс, обесценивание может быть значительным. Ранние экземпляры в настоящее время продаются по цене от 45 000 до 60 000 долларов. Этот S550 2015 года проехал 91 000 миль и стоит чуть менее 48 000 долларов.

    Через: NetCarShow

    Новые версии после фейслифтинга доступны по цене около 90 000 долларов. Этот S560 2018 года выпуска с пробегом 17 000 миль в настоящее время продается за 88 994 доллара.

    Связанный: 5 лучших моделей Mercedes-Benz для покупки подержанных (и 5, от которых мы бы держались подальше)

    7/10 Лучше ли он, чем купе Е-класса?

    Через: NetCarShow

    Младший брат купе S-Класса приводит очень убедительные аргументы. При розничной цене чуть более 66 000 долларов купе E-класса значительно дешевле, чем S-класс. В производстве эта модель продавалась по гораздо более высокой цене в 125 000 долларов в базовой конфигурации.

    Через: NetCarShow

    Для непосвященных машины визуально очень похожи. В то время как S-класс доступен с другим набором двигателей, а общая доработка выше, для многих покупателей огромная разница в цене оставит S-класс излишним. Сказав это, цена, вероятно, не будет иметь большого значения для многих, покупающих производные S-класса. Связанный: Mercedes E-Class Coupe 2021 года показан на шпионских фотографиях

    6/10 Он загружен технологией

    Через: NetCarShow

    Как и обычный S-Класс, версия купе оснащена лучшим в своем классе набором технологий. От того, что сейчас считается повседневным продуктом, таким как Apple CarPlay и Android Auto, до предметов роскоши, таких как регулируемое окружающее освещение, которое доступно в 64 цветовых вариантах. В этой машине есть все.

    Через: NetCarShow

    Центральным элементом информационно-развлекательной системы является большой 12,3-дюймовый дисплей с высоким разрешением. Как сенсорная панель, так и голосовой ввод обеспечивают навигацию по меню и функциям.

    5/10 Базовый двигатель более мощный, чем его предшественник

    Через: NetCarShow

    До фейслифтинга автомобиля среднего возраста в 2017 году базовым двигателем был 4,7-литровый V8 мощностью 455 л.с. с двумя турбонагнетателями. Этот двигатель был найден в S500.

    Через: NetCarShow

    После фейслифтинга этот вариант был заменен более мощным агрегатом меньшего рабочего объема. Новый 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом производил 470 л.с. и приводил в движение S560.

    4/10 Удивительно практично

    Через: Mercedes Benz Media

    Те, кто сидит впереди, несомненно, будут наиболее удобными, однако задние сиденья также способны перевозить взрослых. Чтобы облегчить посадку и высадку, передние сиденья автоматически сдвигаются вперед при складывании.

    Через: NetCarShow

    Важным фактором при покупке автомобиля Grand Tourer является вместимость багажника. Автомобиль обеспечивает приличную вместимость 400 литров, а большой проем еще больше повышает практичность.

    3/10 Mercedes не экономит на передних сиденьях

    Через: Шоу NetCar

    Передние сиденья купе S-класса лучше всего подходят для любого автомобиля. Мягкая конструкция, напоминающая кресло, обеспечивает отличную поддержку и внушительный вид. Использование ромбовидной прострочки действительно повышает ощущение роскоши в салоне. «Воздушный шарф» от Mercedes сосредотачивает тепло вокруг шеи, что очень удобно в холодные месяцы.

    Через: NetCarShow

    Массажные сиденья включены в стандартную комплектацию, они предлагают ряд настроек, а интенсивность и температуру можно регулировать. Пользователи могут даже выбрать, на какой области они хотели бы сфокусироваться, с доступными вариантами как для плеч, так и для спины.

    2/10 Это очень хорошо оборудованный склад

    Через: Mercedes Benz Media

    В стандартной комплектации купе Е-Класса очень богато оснащено.

  • 3Фев

    Как поставить на ваз 2106: Установка карбюратора на ваз 2106: снятие и замена

    Установка карбюратора на ваз 2106: снятие и замена

    Главная » Ваз 2106


    Заводом шестерка, как правило, укомплектовывалась устаревшей моделью карбюраторов типа «Озон». Это карбюратор Дааз, который также массово ставился и на семерку. И хотя некоторые модели уже в штатной версии работали с семейством «Солекс», все же это была редкость. Возможно, вы задавались вопросами:

    • Какой карбюратор лучше поставить на Ваз 2106?
    • Как производится установка карбюратора на Ваз 2106?

    Давайте это обсудим.

    Что поставить?

    Иногда возникает потребность произвести полную замену карбюратора. Поэтому сразу нужно определиться, какую модель покупать. На сегодняшний день существует два наиболее распространенных семейства: карбюратор Солекс и Озон.

    Многие владельцы автомобиля не знают даже того, какое именно устройство стоит у них. Внешне отличить эти устройства можно по следующим признакам.

    • У Озона штуцер приема топлива имеет форму продолговатой трубки, у Солекса он представляет собой обратку
    • Озон состоит из трех частей: это ось дроссельных заслонок, поплавковая камера и крышка. Солекс же состоит всего из двух частей: нижняя часть с поплавковой камерой и верхняя часть – крышка, в которой держится поплавок.
    • Озон имеет вакуумный клапан, управляющий открытием дроссельной заслонки второй камеры.
    • У карбюратора солекс воздушной заслонкой управляет такой большой рычаг:. На озоне этот рычаг выглядит совершенно иначе. Его еще называют трехплечим рычагом.

    В 90-е годы началось массовое увлечение заменой штатного Озона на Солекс. Особенно этим грешили таксисты. Объяснялось это тем, что расход топлива немного понижался, а динамика двигателя становилась немного лучше.

    Если поставить датчик кислорода и сравнить его значения на разных моделях, то можно понять, в чем причина этого явления. У солекса после настройки состава смеси, разбег по составу составляет не более единицы. На озоне же после настройки смеси в моменты торможения и разгона смесь приобретает очень сильный разброс значения. При этом она может увеличиваться или уменьшаться на большое значение.

    Это связано с тем, что жиклеры на солексе находятся в центре поплавковой камеры. При изменении положения автомобиля во время резких поворотов или при разгоне и торможении часть топлива по инерции отклоняется к одной из стенок поплавковой камеры. Центральное расположение жиклеров позволяет снизить вероятность изменение состава топлива в эти моменты.

    На озоне же устройство существенно отличается. Жиклеры находятся не в центре. Поэтому топливо гуляет по поплавковой камере в разные стороны, что существенно меняет разброс пропорций воздуха в топливной смеси. В разных режимах езды двигатель получает разный состав смеси.

    Итак, карбюратор солекс на Ваз 2106 держит состав смеси более стабильным во время движения. Это его главное техническое преимущество.

    Снятие и установка карбюратора

    1. Снимаем шланг, который забирает с патрубка теплый воздух. Для этого нужно будет предварительно ослабить хомут.
    2. Убираем воздушный фильтр.
    3. Карбюратор закрываем чистой не ворсистой тряпкой. Это необходимо для того, чтобы случайно не уронить в поплавковую камеру крепежные гайки корпуса фильтра.
    4. Выкручиваем эти гайки.
    5. Убираем пластину.
    6. Снимаем шланг с картера.
    7. Убираем корпус фильтра.
    8. Снимаем топливный шланг.
    9. Убираем наконечник электромагнитного клапана.
    10. Откручиваем болт, который прикрепляет трос привода.
    11. Отворачиваем крепление винта троса.
    12. Осторожно вынимаем трос.
    13. Убираем шланг вывода газов из картера.
    14. Убираем шланг регулятора зажигания
    15. Убираем пружину.
    16. Откручиваем гайки, крепящие карбюратор. Действовать нужно очень осторожно, не применять слишком много сил. Дело в том, что привалочная плоскость устройства сделана из мягкого металла и может легко повредиться.
    17. Карбюратор можно снимать с мотора.

    Установка исправного устройства осуществляется в обратном порядке по той же схеме.

    Эта статья — часть цикла из 9 уроков, посвященных карбюраторам семерки. Чтобы ознакомиться со всеми девятью уроками, перейдите по ссылке: https://7vaz.ru/chto-takoe/karbyurator.html

    7 678 views

    Похожие материалы

    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2106 от иномарки без переделок: советы

    Если вы ездите на ВАЗ-2106, вы знаете, что у этой машины родной двигатель имеет относительно небольшую мощность. Кроме того, такие двигатели недолговечны. Поэтому многие владельцы этих машин в какой-то период времени принимают решение или сталкиваются с необходимостью поменять двигатель. Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2106? Теоретически для такого автомобиля подходит любой двигатель, который поместится под капотом. Поскольку под капотом этой модели автомобиля достаточно мало места, двигатель надо выбирать от аналогичных небольших машин.

    Устанавливая новый агрегат, вам придется не только переделывать кронштейны и совершать ряд других процедур, но и пройти процедуру регистрации автомобиля еще раз. При замене двигатели потребуется перерегистрировать машину в ГИБДД. Такая необходимость связана с тем, что на блоке двигателя присутствует номерной знак, который должен быть прописан в техпаспорте машины.

    Мастера часто ставят на данную модель автомобиля двигатели от таких машин, как:

    • BMW;
    • Fiat;
    • Приора.

    При выборе стоит учитывать допустимую мощность агрегата. Он не должен быть слишком мощный, так как в противном случае есть риск уничтожить тормозную систему, порвать мост. Также в этом случае подвеска машины может не справиться с большой нагрузкой.

    Двигатель лучше покупать сразу с КПП. Так вам достаточно будет подогнать кардан и соединить КПП с мостом.

    Выбор двигателя

    Это самый главный этап всей процедуры замены. Выбор следует осуществлять с учетом ваших собственных целей и технических возможностей автомобиля. На данную модель авто подойдут практически любые двигатели ВАЗ. Можете установить такую силовую установку от таких автомобилей:

    1. Нива.
    2. Калина.
    3. Приора.

    Нередко автовладельцы останавливают свой выбор на ВАЗ-2112. Можете перекинуть движок и всю начинку с автомобилей ВАЗ-21045 или ВАЗ-21055. В результате у вас получится ВАЗ-2106 дизель. Главное преимущество установки таких вазовских агрегатов заключается в том, что они точно подойдут. Кроме того, в таком случае вам не придется тратить много денег и времени для прохождения процедуры перерегистрации.

    Неплохой вариант – установить мотор от Приоры. Монтаж такого 16-клапанного агрегата обеспечит вашему авто 100 л. с. При этом стоит учитывать, что данная процедура по замене мотора непростая. Придется воспользоваться болгаркой для распиливания моторного щита, переваривать поддон. Потребуется переустановить подшипник коленвала на восьмерочный. Также нужно будет доработать маховик, систему выпуска и охлаждения, привод акселератора. Если вы готовы потратить достаточно много времени, сил и денег, то и такой способ увеличения мощности двигателя подойдет.

    Если по каким-то причинам вы не рассматриваете варианты установок от ВАЗ, обратите внимание на Fiat 124. Такой движок является одним из немногих, идеально подходящих для ВАЗ-2106. При этом работы по его установке и затраченные усилия и время будут минимальными. Также достаточно мощными являются двигатели: Lancia Thema (834), Alfa Romeo (06476) и Fiat Croma (154). Вы можете рассматривать варианты таких моторов, поскольку они хорошо совместимы с автомобилем ВАЗ, обладают достаточно большим эксплуатационным сроком и хорошими техническими характеристиками.

    Если хотите сделать из своего автомобиля BMW, ставьте один из этих двигателей: 326, 536 или 746. Такие силовые установки отличаются высокой мощностью. Поэтому вам в любом случае при их выборе придется усиливать подвеску, тормозную систему и т. д. Иначе езда на машине станет для вас и для пассажиров опасной.

    Если вы планируете устанавливать японский двигатель для дрифта, приготовьтесь к тому, что ваши расходы будут достаточно большими.  Потребуется немалое количество доработок, поскольку дрифт (профессиональный) на обычном автомобиле просто невозможен. Любая машина, которая подготавливается для этих занятий, проходит огромное количество изменений. ВАЗ-2106 не исключение.

    Читайте также: Монтаж зажигания на ВАЗ-2106

    Капитальный ремонт

    В качестве альтернативного варианта замены можно рассмотреть капительный ремонт или тюнинг. Ремонт родного движка позволит вам значительно сэкономить финансы. А в результате вы получите агрегат, который ничуть не будет уступать новому купленному двигателю. При необходимости увеличить мощность достаточно произвести установку больших по объему цилиндров и расточить блок. Также вы можете увеличить компрессию, установить турбину. Такой тюнинг сделает из вашего автомобиля настоящего «зверя». Чтобы продлить срок службы силовой установки, надо устанавливать качественные детали и использовать масло хорошего качества.

    Самым простым способом увеличения мощности является расточка силовой установки на 3 мм под 82 миллиметровый поршень. Чтобы получить более моментный мотор и для еще большего наращивания объема до 1,8 л, придется увеличивать ход поршня до 84 мм.

    Одним из преимуществ ремонта и тюнинга является отсутствие необходимости в перерегистрации автомобиля. Сэкономленные средства вы сможете потратить, например, на улучшение тормозной системы, повышение комфорта и т. д. Все это не обязательно делать самостоятельно. Даже если вы воспользуетесь услугами автосервиса, это обойдется дешевле, чем покупка и установка нового двигателя.

    Советский ВАЗ 2106 Жигули Автомобильная решетка Сетка Половина решетки Авто

    Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

    Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

    • Нажмите, чтобы увеличить

    Звездный продавец

    Star Sellers имеют выдающийся послужной список в обеспечении отличного обслуживания клиентов — они постоянно получали 5-звездочные отзывы, вовремя отправляли заказы и быстро отвечали на любые полученные сообщения.

    | 10 058 продаж |

    5 из 5 звезд

    Цена: €43,11

    Первоначальная цена: 50,72 €

    (скидка 15%)

    Загрузка

    Доступен только 1

    Включены местные налоги (где применимо)

    Редкая находка — этот предмет трудно найти.

    Продавец звезд. Этот продавец неизменно получал 5-звездочные отзывы, вовремя отправлял товары и быстро отвечал на все полученные сообщения.

    Доступна подарочная упаковка.

    Смотрите подробности

    Подарочная упаковка от LivePastVintage

    Упаковка зависит от товара. Это может быть тканевый или бумажный пакет, бумага, коробочка и/или бантик, помпон, украшение из валяного желудя. Вы можете передать мне текст для открытки.

    Исследуйте похожие запросы

    • декор стен в стиле стимпанк

    Исследуйте связанные категории и поиски

    Внесен в список 13 сентября 2022 г.

    3 избранных

    Сообщить об этом элементе в Etsy

    Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

    Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

    Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

    Сообщить о проблеме с заказом

    Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

    Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

    Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

    Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

    Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

    Товар на продажу…

    не ручной работы

    не винтаж (20+ лет)

    не ремесленные принадлежности

    запрещены или используют запрещенные материалы

    неправильно помечен как содержимое для взрослых

    Пожалуйста, выберите причину

    Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

    VAZ 2106 Zhiguli — Bilder und stockfotos

    51Bilder

    • Bilder
    • Fotos
    • Grafiken
    • Vektoren
    • Videos
  • . Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

    ваз-2106 жигули — ваз 2106 жигули стоковые фото и фотографии

    ваз-2106 жигули

    ваз-2106 жигули — ваз 2106 жигули стоковые фото и фото

    ваз-2106 жигули

    ваз-2106 жигули 2106 жи10 — стоковые фото und bilder

    VAZ-2106 Zhiguli

    lada 1600 — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Lada 1600

    lada 2106 zhiguli — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Lada 2106 Zhiguli

    lada 2106 zhiguli — vaz 2106 zhiguli stock-fotos и изображение

    Лада 2106 Жигули

    лада 2106 — ваз 2106 жигули сток фото и фото

    Лада 2106

    ваз 2106 — ваз 2106 жигули сток фото и фото

    ВАЗ 2106

    Кривой Рог, Украина — VAZ 1 AZs 16, 2017: Außer Betrieb. Nur für redaktionelle Zwecke.

    винтажный русский автомобиль Лада-2106 — ВАЗ 2106 Жигули стоковые фото и фотографии Автомобили и Автосалон

    2106 лада самара — ваз 2106 жигули сток фото и сборка

    2106 лада самара

    waschmaschine auf einem alten und rostigen ваз 2106 zhiguli sowjetischen autodachträger platziert, eine Traditionalle Form des Transports von bitoverschielienen stock dingen 6

    Waschmachine auf einem alten und rostigen ВАЗ 2106 Жигули…

    ВАЗ-2106 Жигули — ВАЗ 2106 Жигули фото и фотографии

    ВАЗ-2106 Жигули

    Жигули автомобиль в службе полиции. Lada Autos Waren Eines der Beliebtesten in der Sowjetzeit — ВАЗ 2106 Жигули фото и фото

    Жигули Car im Dienst der Polizeibeamten. Lada Autos waren eines…

    жигули ваз 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Жигули ВАЗ 2106 original Orange, veröffentlicht in der UdSSR in…

    vaz-2106 zhiguli — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    VAZ- ВАЗ 2106 Жигули

    Лада (ВАЗ) 2106 Rallye-rennwagen — ВАЗ 2106 Жигули сток фото и фотографии

    Лада (ВАЗ) 2106 Rallye-Rennwagen

    Тоткомлос, Унгарн — 12 июня 2011: Йожеф Леваи и Эрика Гибала в ихрем Лада (ВАЗ) 2106 bei der II. Тоткомлос-Ралли 12 июня 2011 года в Тоткомлосе, Унгарн.

    лада 2106 — ваз 2106 жигули фото и фото

    LADA 2106

    Надым, Россия — 4 мая 2013: Verlassenes sowjetisches Fahrzeug LADA 2106 auf der Stadtstraße verlassen.

    советское авто 1974 года ваз 2101 жигули в рижском автомузее. — ВАЗ 2106 Жигули фото и фотографии

    Sowjetische Auto 1974 ВАЗ 2101 Жигули в Рижском Мотормузее.

    Перещепино, Украина — 10. Октябрь 2014: Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УДССР в день 70er Jahren veröffentlicht. Парковка на автобанах Auto

    ваз — 2106 жигули — ваз 2106 жигули сток фото и фото

    ваз — 2106 жигули

    лада 2106 жигули — ваз 2106 жигули сток фото и фото

    лада 2100 жигули 908 — 908 Nady 908 Nady 908, 904 жигули 904 рус. Август 2021: Altes Cyan-Auto Lada 2106 Жигули на einer Stadtstraße.

    waschmaschine auf einem alten und rostigen vaz 2106 zhiguli sowjetischen autodachträger platziert, eine Traditionalelle form des transports von verschiedenen dingen in georgien — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder 9ВАЗ 2106 Жигули. .. alten und rostigen ВАЗ 2106 Жигули…

    waschmaschine auf einem alten und rostigen vaz 2106 zhiguli sowjetischen autodachträger platziert, eine Traditionalelle form des transports von verschiedenen dingen in georgien — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Waschmaschine auf einem alten und rostigen ВАЗ 2106 Жигули…

    Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, проверен в ссср в…

    жигули ваз 2106 оригинальный оранжевый, проверен в udssr в день 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Orange, veröffentlicht in der UdSSR in…

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli сток фото и фото

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in. ..

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 20 12 октября : Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УдССР в ден 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli сток фото и фото

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in…

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 20 12 октября : Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УдССР в ден 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, проверен в ссср в. ..

    жигули ваз 2106 оригинальный оранжевый, проверен в udssr в день 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Orange, veröffentlicht in der UdSSR in…

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 12 октября 2014 г.: Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УДССР в день 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    zhiguli vaz 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, проверен в ссср в…

    жигули ваз 2106 оригинальный оранжевый, проверен в udssr в день 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli сток фото и фото

    Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in…

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 12 октября 2014: Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, in der UdSSR in den 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    zhiguli vaz 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Orange, veröffentlicht in der UdSSR in…

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, проверен в ссср в…

    жигули ваз 2106 оригинальный оранжевый, проверен в udssr в день 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, проверен в ссср в…

    жигули ваз 2106 оригинальный оранжевый, проверен в udssr в день 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli сток фото и фото

    Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in. ..

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 12 октября 2014: Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, in der UdSSR in den 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    zhiguli vaz 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto in der nähe des flusses, autuman zeit — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Orange, veröffentlicht in der UdSSR in…

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli сток фото и фото

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in…

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 20 12 октября : Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УдССР в ден 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe, Details

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der Udssr in…

    zhiguli vaz 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der udssr 70эр яхрен. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli стоковые фото и фотографии

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in…

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 12 октября 2014 г.: Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УДССР в день 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    zhiguli vaz 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli стоковые фото и фотографии

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in. ..

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der Udssr in…

    zhiguli vaz 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der udssr 70эр яхрен. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli стоковые фото и фотографии

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in…

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 12 октября 2014 г.: Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УДССР в день 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    zhiguli vaz 2106 оригинальный оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli стоковые фото и фотографии

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in. ..

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli сток фото и фото

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in…

    Перещепино, Днепропетровская область, Украина — 20 12 октября : Жигули ВАЗ 2106 оригинальный оранжевый, в УдССР в ден 70er Jahren veröffentlicht. Auto geparkt am Straßenrand mitten am sonnigen Tag ohne Autos in der Nähe

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der Udssr in…

    zhiguli vaz 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der udssr 70эр яхрен. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli стоковые фото и фотографии

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in. ..

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    жигули ваз 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der Udssr in…

    zhiguli vaz 2106 original оранжевый, veröffentlicht in der udssr 70эр яхрен. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli стоковые фото и фотографии

    Жигули ВАЗ 2106 оригинал Оранжевый, veröffentlicht in der UdSSR in…

    жигули ваз 2106 оригинал оранжевый, veröffentlicht in der udssr in den 70er jahren. auto geparkt am straßenrand mitten in sonnigen tag ohne autos in der nähe — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und bilder

    Жигули ВАЗ 2106 original Orange, veröffentlicht in der UdSSR in…

    vaz-2106 zhiguli — vaz 2106 zhiguli stock-fotos und фото

    ВАЗ-2106 Жигули

    ВАЗ 2106 — ВАЗ 2106 Жигули фото и фото

    ВАЗ 2106

    Кривой Рог, Украина — 16 июля 2017: Das alte, verlassene Auto VAZ 2106 ist Außer Betrieb.

  • 3Фев

    Средство для мойки двигателя автомобиля своими руками: Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно в домашних условиях (инструкция + видео)

    Мойка двигателя своими руками

    • 07.02.2020
    • /
    • Полезное, Советы
    • /
    • Яков Фрудгарт

    Зачем мыть мотор

    Одной из главных необходимостей проводить эту процедуру является необходимость контроля за состоянием двигателя. На грязном моторе сложно определить, откуда внезапно может появиться течь. В случае проблем можно упустить возможность починить агрегаты навесного оборудования достаточно быстро. Помимо прочего, наросты грязи сильно ухудшают теплоотдачу двигателя и повышают возможность перегрева, а значит и ускоряют износ.

    Электропроводка тоже страдает от грязи, ведь происходят утечки тока. Да и в целом, грязь это пособник пожара, ведь подтёки масла будут испаряться, и это может привести к воспламенению. Кстати, эстетические моменты тоже присутствуют, ведь заглядывать в чистое подкапотное пространство вдвойне приятно. Ходят слухи, что некоторые СТО могут отказать в обслуживании чрезмерно грязным автомобилям. Но это только слухи…

    В принципе, самостоятельно отмыть двигатель можно — либо водой с шампунем, либо специальным средством. Расскажем о технологии в целом.

    Как мыть мотор

    Первое и основное правило: игнорируем минимойки и вообще любое давление. Мойки высокого давления скорее всего повредят разъёмы внутри различного электрооборудования, они, кстати, даже могут нанести вред вашему лакокрасочному покрытию.

    Наш друг — слабая струя воды, химия и специальный шампунь.

    Перед началом процесса изолируем от воды всё, что боится влаги: от разъёмов генератора до корпуса воздушного фильтра, далее прогреваем и глушим двигатель. Снимаем аккумулятор, ну или просто отключаем «минус» и выкручиваем свечи, закрыв свечные колодцы. После этого уже можно наносить специальные составы для очистки двигателя. Им потребуется до 10 минут для растворения грязи, после чего их можно смело смывать. Если на моторе имеются масляные пятна или подтеки, тогда подобные загрязнения можно удалить при помощи зубной щетки. Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.

    Но если вы думаете, что на этом процесс закончен — это вы зря. Теперь самое ответственное.

    Сушка двигателя

    Сразу после мойки двигатель лучше не запускать, ведь на нём есть вода. Берите бумажные полотенца и максимально качественно убирайте воду. Только после этого можно снимать защиту, которую мы заботливо намотали на разные узлы и агрегаты перед мойкой. Не забудьте специальные осушители для электроконтактов — их тоже можно нанести в разъёмы если боитесь, что туда попала вода. Предосторожности никогда не бывают лишними.

    Но в целом, есть ряд мест, которые нужно действительно качественно отмывать, возможно даже со снятием. Тут уже лучше убедиться в том, что вы сможете это разобрать и собрать без проблем.

    Самым первым в очереди на помывку стоит радиатор. Вернее группа товарищей, в которую входит радиатор охлаждения мотора, масляный радиатор мотора, радиатор КПП, радиатор ГУРа, интеркулер и конденсатор кондиционера. Безусловно, если они у вас есть. Но мы все-таки считаем, что в наш век аутсорса гораздо проще обратиться к специалистам, которые смогут как отмыть радиатор, так и заменить охлаждающую жидкость в системе с легкостью и без последствий.

    Помните, чистый автомобиль — это не только блестящий кузов и наполированный до блеска пластик. Чистый автомобиль — это когда он идеален даже там, куда вы не заглядываете каждый день.


    Мойка двигателя автомобиля: как, когда и чем? — Иксора

    Стоит ли мыть двигатель? Этот вопрос по праву считается одним из наиболее спорных в автомобильных кругах. Сколько людей, столько и мнений. Первые давно и успешно практикуют эту процедуру, вторые разок попробовали и разочаровались, а третьи и вовсе не заглядывают в подкапотное пространство… Когда действительно необходима мойка мотора, как и где ее лучше делать и какие средства использовать? Расставим все точки над i в данной статье.

     

    Зачастую к мойке деталей двигателя автомобилисты относятся более чем скептически. Мотивация простая: собственно, зачем лишний раз трогать такой сложный механизм, если явного повода для этого нет? Тем не менее видимое отсутствие причин еще ни о чем не говорит. В процессе эксплуатации машины на всех элементах мотора оседает приличный слой отложений: грязи, пыли, масла, солей и прочих «продуктов жизнедеятельности» автомобиля. И все бы ничего, но эти загрязнения серьезно ухудшают качество работы двигателя и мешают точной его диагностике. Поэтому периодически очищать механизмы все же нужно. Главное – делать это правильно, и тогда последствия будут только положительными.

     

    Когда мойка двигателя необходима?

    В идеале двигатель следует мыть не слишком часто, но регулярно. При этом степень регулярности определяет автовладелец (самостоятельно или при помощи квалифицированных специалистов – к примеру, во время техобслуживания). По сути каждый раз это инициатива хозяина машины: мойка мотора – процедура добровольная. Однако есть ситуации, когда без очищения подкапотного пространства не обойтись.

    Так, если двигатель оказался в буквальном смысле залитым маслом, в первую очередь, надо найти причину (вышел из строя сальник, патрубок, маслопровод, сорвало крышку маслозаливочной горловины) и устранить неполадку. Затем поверхность нужно очистить, иначе возрастает риск перегрева и замыкания, а износ агрегатов усиливается в разы.

    Также не стоит отказываться от мойки мотора, если Вы собираетесь в ближайшее время проводить ремонт или диагностику всех элементов двигательной системы автомобиля. Без предварительного очищения осмотр может не выявить части нарушений, «скрытых» под слоем грязи, а ремонтные работы окажутся затруднительными и затратными.  

    Наконец, при подготовке к продаже автомобиль традиционно моют снаружи и внутри. Это делается не только для придания «товарного вида», но и по ряду других причин – например, если Вы планируете отдавать авто по системе trade-in, мойка двигателя может стать для Вас обязательной, поскольку многие салоны отказываются выставлять машины с неочищенным подкапотным пространством.

     {ContentImage Align=»Center»}

    Чем опасен сильно загрязненный двигатель?

    Как известно, наши дороги, экология, климат и особенности менталитета, увы, не сказываются позитивно на сроках службы автомобилей. Что греха таить, мы склонны иной раз закрыть глаза на некоторые неполадки, которые якобы напрямую не влияют на управление машиной. Здесь грань довольно тонкая: сегодня не влияют, а завтра уже процесс запущен, и одна неисправность «цепляет» за собой другую…

    Регулярная мойка двигателя позволяет избежать многих опасностей: перегрева, внезапного возгорания, замыкания, преждевременного износа, выхода из строя автоэлектроники… В конце концов, чрезмерно загрязненный моторный отсек имеет крайне неэстетичный внешний вид, и держать его в чистоте – сродни личной гигиене, только для Вашего автомобиля.

    Посудите сами: от состояния подкапотного пространства напрямую зависит здоровье двигателя. Пыль, скопившаяся на важных узлах и агрегатах, мешает их надлежащей работе. Грязь и влага – главные враги электрики – вызывают коррозию и нарушают проводку. При этом образовавшиеся излишки масла при любом возгорании вызывают пожар, который остановить уже невозможно. Поэтому своевременная мойка двигателя – в первую очередь вопрос безопасности, а уже затем красоты.

     

    Где проводить мойку двигателя автомобиля?

    Классическая полноценная мойка двигателя своими руками – занятие достаточно рискованное, требующее сноровки, и лучше предоставить решение задачи профессионалам. Для этого существуют специальные мойки, где предусмотрено все необходимое оборудование и имеются разрешенные чистящие средства. Об обычных шампунях или моющих растворах не может быть и речи – важно использовать продукты строго конкретного назначения, иначе легко поцарапать, испортить отдельные детали, смыть надписи и даже нарушить полноценную работу такого многосоставного механизма, как двигатель автомобиля.

    В последнее время довольно широкое распространение получила так называемая сухая мойка, в ходе которой сотрудники специализированных автосервисов очищают моторный отсек посредством пара. С помощью парогенератора они направляют поток сухого пара под капот авто, при этом соблюдая определенный угол наклона и степень давления. В процессе такой мойки двигатель остается сухим, что позволяет избежать риска случайного попадания влаги в систему электропроводки. Однако высокая сложность работы вкупе с дорогостоящим оборудованием значительно увеличивают стоимость процедуры.

    Какие средства для мойки двигателя выбрать?

    Сегодня на автомобильном рынке представлено немало продуктов, предназначенных для очистки подкапотного пространства. Многие из них довольно просты в использовании и при том эффективны, что позволяет автомобилистам самостоятельно проводить периодическую мойку двигателя машины, не обращаясь в сервисы. Это выходит удобнее и экономичнее, ведь чистоту проще поддерживать постоянно, нежели разом «отскребать» многослойные отложения.

    Правильно подобранная химия для мойки двигателя поможет Вам с легкостью очистить моторный отсек от всех загрязнений самостоятельно и без каких-либо негативных последствий.

      {ContentImage Align=»Center»}

    IXORA рекомендует: средства для очистки подкапотного пространства LAVR.

    • LAVR – это отечественный бренд автохимии и автокосметики, существующий с 1997 года и представленный более чем в 500 городах России и странах СНГ.
    • LAVR давно и уверенно входит в тройку крупнейших российских компаний, производящих высокотехнологичные препараты для обслуживания двигателя.
    • Ассортимент продукции включает разнообразные составы для промывки двигателя и инжектора, жидкости и оборудование для очистки топливных систем, средства для раскоксовывания и удаления масляных пятен и прочие товары для гигиены и ухода за подкапотным пространством.
    • Препараты LAVR эффективны и экономичны, не токсичны, не оставляют запаха и не требуют обработки щеткой. Хорошо проникают в труднодоступные места и легко смываются водой. Подходят как для регулярного использования, так и для удаления специфических отложений, безопасны для конструкционных материалов. Они превосходно справятся с любыми загрязнениями и по праву станут отличными помощниками на каждой мойке.

    Наиболее популярные средства для очистки подкапотного пространства LAVR представлены в таблице ниже. Полный ассортимент можно найти в разделе каталогов запчастей.

     

    Производитель Наименование детали Номер детали Краткое описание
    LAVR Ln1503  Очиститель двигателя от масляных загрязнений LAVR Motor Cleaner Anti Sludge Effect  Быстро и эффективно удаляет масляные загрязнения, гудрон, тормозную жидкость и другие виды загрязнений с поверхности двигателей и подкапотного пространства автомобилей, мотоциклов и т. д.
     Lavr Ln1508  Пенный очиститель двигателя LAVR foam motor cleaner  Быстро и эффективно очищает двигатель и моторный отсек от всех видов загрязнений: масляных пятен, тормозной жидкости, гудрона, дорожной грязи и т. д.
    Безопасен для конструкционных материалов, не вызывает потемнения алюминиевых деталей, не вызывает коррозию.

     В сети магазинов IXORA Вы всегда можете найти широчайший ассортимент любых деталей и запчастей. Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно, позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Самый безопасный способ очистки очень грязного моторного отсека — щетка, полотенца и немного смазки для локтей, а не водяной шланг

    In Cars, Feature Stories / Мэтью Х Тонг / / 8 комментариев

    Очистка моторного отсека автомобиля может быть пугающей мыслью, особенно если вы планируете делать это впервые. Есть много способов сделать это, например, протирание несколькими салфетками из микрофибры, очистка паром и, да, обливание водой.

    Как мы недавно сообщали, попадание струи проточной воды на моторный отсек рискованно и может привести к повреждению чувствительных компонентов, если не сделать это правильно. Риски значительно возрастают, когда вы используете мойку высокого давления — потоки воды под высоким давлением могут легко проникнуть сквозь прокладки и пластиковые крышки, которые защищают такие элементы, как блок управления двигателем, блок предохранителей, провода зажигания и датчики.

    Если вам не нравится идея сделать это самостоятельно, мы рекомендуем отправить ваш автомобиль в авторизованный сервисный центр для надлежащей очистки. Если позволяет бюджет, подумайте о профессиональном автосервисе. Чаще всего у этих парней были нужные инструменты, продукты и знания, чтобы безопасно выполнять свою работу.

    Вы можете спросить, выиграет ли мой автомобиль от скрипучей чистоты моторного отсека? Да, это будет. Помимо сохранения внешнего вида, регулярная очистка поможет вам легко определить источник утечек, если таковые имеются. Моторный отсек также является магнитом для смазки и грязи, что может ускорить износ резиновых шлангов и пластиковых деталей, поэтому удаление этого мусора может сэкономить на ремонте в долгосрочной перспективе.

    Это очень похоже на мытье собственной машины. Сделав это самостоятельно, вы обнаружите новые вмятины или царапины, которых раньше не было. В случае с моторным отсеком вы можете найти сломанные зажимы, отсоединенные провода/кабели или даже треснутые пластиковые крышки, особенно в старых автомобилях, которые обслуживаются сторонними механиками.

    Честно говоря, чистка моторного отсека не такая уж сложная задача. Наш любимый метод также является самым простым, используя комбинацию ткани, щетки с мягкой щетиной и немного обезжиривателя. Если речь идет о химических веществах, подумайте о том, чтобы надеть нитриловые перчатки (которые я забыл взять с собой, глупый я) — ваша кожа будет вам благодарна. Теперь приступим к этапу очистки. Не забывайте делать это только тогда, когда двигатель холодный на ощупь!

    Первое, что мы рекомендуем сделать, это проверить поверхности на наличие мусора. Такие вещи, как ветки, листья или даже камешки, следует удалять вручную. Для более мелких вещей, таких как рыхлая пыль или песок, вы также можете убрать их пылесосом. Затем начните стирать пыль с любой поверхности, до которой вы можете физически дотянуться, и делайте это осторожно.

    Когда вы будете удовлетворены результатом, возьмите предпочитаемый вами обезжириватель для двигателя и нанесите немного на щетку. Это увлажняет и насыщает щетинки, облегчая нанесение продукта. Это также отличный способ направить чистящую жидкость в более узкие щели.

    Мы также предпочитаем работать с отдельными панелями (по одной за раз). Например, распылите достаточное количество обезжиривателя на одну панель, нанесите средство кистью, а затем сразу же вытрите полотенцем. Это предотвращает высыхание грязного раствора и повторное прилипание к поверхностям, с которыми вы только что работали. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат, затем дайте ему высохнуть на воздухе.

    Вы также можете использовать средство для мытья посуды вместо обезжиривателя, но мы предостерегаем от этого, если только вы не планируете впоследствии применять какое-либо защитное средство. Средство для мытья посуды, хотя и очень эффективно удаляет жир и грязь, также обезвоживает резиновые и пластиковые детали. Но если это все, что у вас есть в вашем распоряжении, что ж, первый раз не помешает, как мы думаем.

    Этот процесс взбалтывания, протирания и сушки может показаться бесконечно более трудоемким, чем использование водяной струи или сжатого воздуха, но он также наименее опасен. Для некоторых этот процесс может быть даже терапевтическим! У вас наверняка есть роскошь времени, чтобы сделать это сейчас, не так ли?

    Выполнив описанное выше, вы получите гораздо более чистый и новый автомобиль. Когда-то покрытые мелом пластиковые поверхности этого Proton Waja 2003 года теперь снова кажутся совершенно новыми, и вы можете сказать, насколько это важно, просто взглянув на общую фотографию до / после ниже.

    Следует отметить, что этот метод может занять немного времени, но результаты зависят от времени, затраченного на очистку. На этой 18-летней машине мы потратили всего 20 минут, а результаты уже говорят сами за себя. Мы также использовали средство для восстановления отделки, чтобы омолодить стареющие трубки и пластик, чтобы они дольше оставались чистыми и защищенными.

    Конечно, если бы у нас было немного больше времени, мы могли бы сделать несколько дополнительных проходов и почистить нижние, более глубокие участки моторного отсека. Но это должно было быть кратким руководством, показывающим, как много можно сделать с дешевыми продуктами, которые не опустошат банк и, самое главное, не нанесут никакого ущерба. Просто помните, что нельзя обращаться с вещами вручную.

    Если вы планируете сделать все возможное, вы также можете отполировать некоторые металлические детали, чтобы придать им дополнительный блеск. Итак, если у вас есть желание и время, процесс может быть довольно утомительным. Но если вы похожи на нас, вам, вероятно, все равно понравится все это.

     

    Предыдущая запись: ВИДЕО: Nissan Magnite hanya dapat 4 bintang dalam ujian ASEAN NCAP untuk model pasaran Indonesia
    Следующая запись: Mercedes-Benz EQA представил электрический GLA мощностью 190 л.с., 375 Нм, 0-100 км/ч за 8,9 секунды, 426 км диапазон

    Чистка двигателя автомобиля своими руками — Побалуйте свой двигатель

    Если мысль о чистке двигателя заставляет вас нервничать, вы не одиноки. Многие люди содрогаются при мысли о DIY 9.0050 чистка двигателя из-за механических частей, электрических компонентов, ремней и других компонентов под капотом.

    Однако процедура может быть не слишком сложной, и с помощью нескольких основных шагов вы можете завершить работу за час или меньше.

    Дайте двигателю остыть:

    Прежде чем продолжить, дайте двигателю остыть. Очистка двигателя — грязная работа, и вы не хотите обжечься о горячие части двигателя. Прежде чем приступать к ремонту, дайте двигателю полностью остыть.

    Приобретите оборудование для обеспечения безопасности:

    Вам потребуется специальное оборудование для обеспечения безопасности. Наденьте защитные очки, резиновые перчатки и старую рубашку, которую не жалко испачкать.

    Работа с грязным двигателем требует, чтобы вы как можно больше прикрывали свое тело. Кроме того, носите обувь с закрытыми носками, чтобы грязь не попадала в щели, когда вы ходите вокруг двигателя.

    Если на двигателе есть грязь, очистите его:

    Чтобы приступить к очистке двигателя, удалите с поверхности грязь и грязь. Это можно сделать с помощью губки или проволочной щетки, которые обычно продаются в магазинах автозапчастей.

    Накройте любые хрупкие детали двигателя:

    Следующим шагом является защита всех электрических компонентов двигателя от прямого попадания воды или пара. Этого можно добиться, накрыв их полиэтиленовыми пакетами. Это защитит их от любого вреда во время очистки двигателя.

    Закрытие карбюратора имеет решающее значение для старых автомобилей. Снимите головку распределителя и накройте ее полиэтиленовой пленкой.

    Втереть обезжириватель в поверхность:

    Следующим шагом является нанесение обезжиривающего средства на двигатель. Пожалуйста, прочтите инструкции на контейнере с обезжиривателем, чтобы определить, как долго его нужно оставлять. Очистка поверхности двигателя щеткой может помочь удалить накопившуюся грязь или масло. Оставьте обезжириватель на время, указанное на бутылке после втирания.

    Протрите начисто:

    После того, как обезжириватель отстоится, вытрите его насухо. Впитайте любую жидкость на поверхности двигателя с помощью ткани или бумажного полотенца. Вы также можете высушить двигатель с помощью фена. Убедитесь, что вся жидкость удалена из воды, иначе любая жидкость может вызвать коррозию.

    3Фев

    Почему запотевает фара на автомобиле изнутри: Запотевание фар: причины возникновения и как устранить

    Потеет фара: что делать, нужен ли ремонт

    С чем связано образование конденсата на внутренней стороне покровного стекла? Ответ на этот вопрос нам дали специалисты бренда HELLA, который представлен на рынке уже более ста лет.


    Запотевание фар: физика процесса

    Когда фара активируется, начинает работать источник излучения — светодиодная, галогеновая или ксеноновая лампа. С повышением температуры при неизменном объеме растет давление. Чтобы избежать внутренних повреждений, в конструкции предусмотрены вентиляционные отверстия (сапуны). Они обеспечивают циркуляцию воздуха. 

    Если бы фары были герметичны, растущее давление привело бы к растрескиванию стекла и другим повреждениям. Запотевание — естественный процесс. Если после поездки во влажную погоду, посещения автомойки или стоянки в холодную ночь на внутренней поверхности стекла образуется конденсат, все в порядке. Следует завести автомобиль и включить фару, чтобы выпустить лишнее тепло в атмосферу.


    Капли на внутренней стороне стекла не влияют на световой пучок. Покровное стекло не является оптическим элементом, за пучок отвечает рефлектор. Поэтому не следует беспокоиться, что из-за запотевания вы начнете светить в глаза другому водителю. Отражатель и разъемы защищены от влияния влаги.

    Технология проветривания фары одна и та же для различных типов ламп. Разница в выработке тепла не настолько велика, чтобы пересматривать конструкцию вентиляции. Меняется только тип сапунов, рассчитанных на определенный источник излучения и температуру.

    Нужен ли ремонт, если запотевает фара?

    Нужен, если замечена аномалия: внутри фары скапливается избыток жидкости. В таком случае ее необходимо проверить на наличие неисправностей:

    • автовладелец забыл закрутить крышку на защелке после замены ламп;
    • засорились вентиляционные отверстия;
    • случилось механическое повреждение корпуса или стекла;
    • износились резиновые уплотнения под крышкой или лампой.

    Для диагностики потребуется снять фару и тщательно ее осмотреть на предмет пробитий, засорения сапунов, задубевшей резины. Не стоит решать проблему самостоятельно, например, просверливать отверстие. Из-за этого изменится схема распределения воздушного потока — появится дополнительная влага и загрязнение. Завод-изготовитель размещает сапуны так, чтобы они обеспечивали эффективную вентиляцию и минимизировали загрязнение. Неудачное расположение отверстия приведет к посторонним частицам в подкапотном пространстве. 

    Если вы заметили нарушение работы вентиляции, лучше проверить фару на СТО. Сделать простой и быстрый ремонт намного дешевле и безопаснее, чем игнорировать “мелочь” и в итоге столкнуться с серьезной поломкой. В худшем случае — на дороге. Помните: пробег автомобиля при грамотном уходе и заботливом отношении больше, чем мы привыкли думать. 

    Часто клиенты ЕвроАвто после ДТП просят просто заменить стекло. При этом оригинальная программа рекомендует установку всего блока. Это связано с тем, что HELLA не может гарантировать качество работы сторонних специалистов, которые меняют стекло. Вмешательство во внутреннюю конструкцию фары, во-первых, лишает гарантии. Во-вторых, конечный результат не может считаться изделием HELLA: производитель не предусматривает подобной технологии ремонта.


    Смотрите видео об устройстве фар и их работе

    Провести диагностику автомобиля на СТО ЕвроАвто по адресам

    Записаться на ремонт фар

    Узнать стоимость описанных работ для своего авто, подобрать запчасти и записаться в автосервис

    Почему запотевает фара на автомобиле изнутри: причины, что делать

    Содержание

    Ведущей причиной запотевания фары является появление конденсата на внутренней области стекла. Он может появиться из-за разницы температур. Сначала фара подвергается нагреву от работающей лампы, а затем она охлаждается. Для стабилизации давления в полости фары на ее корпусе расположены предназначенные для данной цели регулирующие клапаны. Это требуется для того чтобы фара не лопнула. Задняя и передняя фары склонны запотевать, как правило, из-за недостаточной герметичности стекла, уплотняющих или клапанов вентиляции. Это относится к простому физическому эффекту и вовсе не считается нарушением. Если после получасового интервал с момента запуска ламп конденсат пропадает, то это считается нормальным событием и ничего предпринимать не нужно. Нередко запотевание относится к конструктивным свойствам фары. В итоге изготовители вовнутрь фары помещают силикагель. Он хорошо адсорбирует излишки влаги. Когда после продолжительной работы фары конденсат не пропадает и внутри заметны водяные капли, с чем надо обязательно бороться. Важно, чтобы вода не аккумулировалась там в значительном объеме.

    Почему запотевает фара на автомобиле изнутри: причины

    Для выяснения причин запотевания фары, первоочередно стоит разобраться в ее техническом устройстве и конструктивных особенностях. Сначала может возникнуть ощущение, что внутри она целиком герметизирована от области вокруг для предохранения лампы и отражателя от влажности и пылевых частиц. Но в действительности все выглядит иначе. При функционировании лампы идет нагрев внутренней стороны от светоисточника. В итоге имеет место быть смена температур внутри и извне. Нагретый воздух устремляется к выходу. Полная герметизация фары могла бы повлечь за собой создание внутреннего давления, испортить отражатель или стекло, и при наиболее заметной холодной внешней поверхности внутри фары влага стала бы переходить в состояние конденсата опускаться на стекло.

    Для сопоставления давление в период нагрева и охлаждения воздуха, присутствующего внутри фары, автомобилестроители посоветовали бы применять вентиляционные клапаны вытяжного и приточного типа. Первый высвобождает нагретый воздух изнутри в период функционирования фары (нагреве), а другой захватывает прохладный воздух из атмосферы при постепенном охлаждении фары вследствие прекращения ее работы.

    Чем грозит запотевание фары?

    Нельзя эксплуатировать фару, даже незначительно вспотевшую. Это весьма рискованно. Наиболее безобидное – это непрезентабельное внешнее состояние. И даже это уже поводом обстоятельством для искоренения причины такого явления. На появление конденсата во внутреннем объеме фары способны влиять такие отрицательные моменты, как:

    • Уменьшение степени освещенности. Даже скромный объем конденсата в фаре способен существенно подпортить испускаемый ею светопоток. Ситуация возникает по причине некорректного рассеивания света на участках преломления его на капельках конденсата. Если автолюбитель пользуется приличными автолампами с достойной оптикой, то данный минус не будет драматичным. При использовании ламп и фар более низкого качества сложность становится более критичной. Масштаб сравним со светом фары, запачканной грязью с дорожного покрытия.
    • Коррозия отражателя. Нередко на отражателях машин средней и невысокой стоимости применяют низкокачественное покрытие, подвергаемое с течением времени процессу коррозии. Очевидно, такое обстоятельство снижает качество светопотока и уменьшает весь ресурс функционирования фары в будущем.
    • Перегорание ламп. Влага способна спровоцировать порчу электроконтактов ламп и непосредственно проводки. Соответственно лампа может перестать работать. Также появляется риск появления короткого замыкания в электроцепи авто.
    • Разрыв лампы. Оказавшаяся прохладная влага на нагретой лампе может спровоцировать разрыв ее стекла. Нередко это такое случается с изделиями, разогревающимися до предела, в главной степени галогенными.

    Запотевание фар непосредственно в самом осветительном блоке (противотуманка, задние, передние фары) может идти из-за разности температур, достигаемым перемещением воздушных масс вовнутрь и появление из них конденсата. Поглощение холодных воздушных масс идет после прекращения работы ламп или при старте машины из прогретого бокса на холодную улицу. Главной причиной постоянного запотевания фар на авто является ухудшение вентиляции в ее внутреннем объеме. Это обстоятельство появляется по четырем главным причинам:

    • Закупорка клапанов. Как говорилось ранее, приточный и вытяжной клапаны вентиляции нужны для осуществления должной циркуляции воздушных масс внутри фары и для стабилизации температуры на внешней и внутренней частях стекла. В зимнее, осеннее и весеннее время, когда воздух отличается высокой влажностью, конденсат способен появляться даже с исправными клапанами, преимущественно в самом начале после запуска работы ближнего света. Но при такой картине влага должна исчезать в течение получаса. Вот почему, при попадании на клапаны пылевых частиц и грязи, присущее фаре вентилирование ухудшается. Прекращается испарение влаги и выступает конденсат. Помимо этого имеют место быть механические дефекты клапанов, к примеру, вследствие удара.
    • Трещины на стекле. В связи с тем, что стекло тоже оказывает герметизирующую функцию внутри фары, то появившаяся трещинка, безусловно, ведет к просачиванию влаги внутрь из внешней среды и накоплении ее. Вместе с тем, она может собираться не только на внутренней части стекла, но и аккумулироваться на днище блока фары. Схожая ситуация иногда случается и с корпусом фары. Но это наблюдается намного реже. К примеру, если на пластике есть незначительная трещина, сквозь которую подобным образом станет просачиваться влага. В устаревших фарах с металлическим корпусом вероятно появление микротрещин и дырок на участках коррозии.
    • Повреждение уплотнителей. Стекла множества фар у авто посажены на особые герметики для осветительных приборов. Они нужны для создания непроницаемости блока фары. Следует заметить, что непосредственно на заводах по выпуску авто применяют герметики более высокого качества, чем те, что преобладают на витринах специализированных магазинов. Более всего это присуще автомобилям, бывших в употреблении или машин, прошедших ремонт, включающий замену фар или их стекол. Похожие герметики применяются также в качестве уплотнителей корпуса фары и разъемов жгутов электропроводки. Герметики стекла, жгута кабелей и корпусных крышек в ходе длительной эксплуатации могут высыхать или повреждаться. В итоге они утрачивают свои уплотнительные функции. Стекло и корпус фары нередко посажены на герметик. Жгуты проводов, идущие к фаре с тыла, могут иметь уплотнение из герметика, или сальника из резины. Они выполняют идентичные функции. Разгерметизация может возникнуть вследствие естественных причин, то есть при длительном сроке эксплуатации, а также после механического воздействия. Здесь имеются ввиду последствия удара или аварии. На некоторых машинах (например, на отдельных моделях KIA конденсат привычен даже для фар только выпущенных с конвейера авто) изготовителем рассчитано применение мешочка с силикагелем. Он нужен для вспомогательной адсорбции влаги, включая езду в дождливые дни. На форумах автомобилистов есть возможность найти высказывания о том, что якобы силикагель не работает должным образом, и чтобы забыть про это головную боль, его требуется либо время от времени подсушивать, либо покупать новый. Присутствие трещинок или несильное прилегание стекла фары к ее тыльному участку наиболее всего показывают себя при высокой влажности, в частности после езды при погоде с осадками и после мойки авто.
    • Выход из строя гидрокорректора. На ВАЗах, Ладах и устаревших иностранных марках причиной запотевания фары может быть неисправный гидрокорректор. Этот прибор служит для регуляции интенсивности светопотока. Управление производится при помощи регулятора на панели управления. При развороте в какую-либо сторону меняется давление жидкости внутри прибора и посредством специального приспособления меняется и интенсивность свечения. Случается (весьма редко), что корпус гидрокорректора лопается и жидкость из него способна просачиваться во внутреннюю область фары. Это провоцирует потение стекла и гидрокоректор приходит в непригодность.

    Что оказывает воздействие на интенсивность запотевания?

    Зная причины, в двух словах расскажем об обстоятельствах, оказывающих влияние на уровень запотевания фары изнутри.

    • Тип эксплуатируемой лампы. Лампы всевозможных видов (ксеноновые, галогенные, светодиодные) дают различный объем тепла в соответствии с затрачиваемой мощностью. Следовательно, чем сильнее они нагревают фару, тем значительнее будет перепад температуры и выше вероятность образования конденсата. Наиболее нагревающимися признаны галогенные виды, после них идут ксеноновые. Но они могут размещаться не во все фары. Самими прохладными считаются светодиодные изделия. Согласно ПДД, их можно помещать только в специально предусмотренные осветительные изделия.
    • Площадь стекла фары. Чем обширнее площадь фары, тем выше расположенность к запотеванию. Это объясняется тем, что довольно часто на краешках фары (верхние удаленные зоны от лампы) оказывается конденсат, не нагревающийся должным образом и не испаряющийся. И напротив, негабаритные (круглые) фары значительно менее расположены к запотеванию.
    • Сезонность и районы эксплуатации автомобиля. При погоде с осадками воздух очень влажный. Влага может забираться внутрь фары. Иногда даже не справляется с ней сушка ближним светом. Эти моменты имеют место быть для приморских климатических зон (например, Дальний Восток или Приморье).
    • После мойки. Фары подвержены к запотеванию после мойки машины. Тут может быть пара моментов. Первый – фару мыли прохладной водой до ее неполного остывания. Второй – снижена герметичность у фары. При подобных обстоятельствах если автомобиль был помыт горячей водой, и в обстановке с паром и водяной взвесью, то мельчайшие капельки могли легко проникнуть внутрь фары. Либо пар мог конденсироваться на внутренней поверхности ее стекла. Даже если уплотнители находятся в нормальном состоянии, то за четверть часа до мойки машины рекомендуется выключить фары, чтобы они успели остыть. В летнее время не надо оставлять машину перед помывкой под прямыми лучами солнца, поскольку фары заметно раскаляются, особенно если имеют темный оттенок.

    Как убрать запотевание

    Что же предпринять, если фары потеют изнутри? Есть пара методов для решения данной задачи. Если нарушена герметизация стекла или уплотнитель лампы, можно провести соответствующий ремонт, либо прибегнуть к народным методам.

    Помощь автосервиса необходима, когда в фаре скопилось уже приличный объем воды, и избавиться от нее не представляется возможным. Иногда автолюбители используют достаточно простые методы решения данной проблемы. Первый – просушка изнутри. Можно включить свет на полчаса. Наряду с этим приветствуется удаление крышки с оптики. Если авто пребывает в теплом боксе несколько суток, то можно убрать крышки и расположить на территории бокса для полного высыхания.

    Стоит знать, что пользоваться автомобилем без крышек оптики запрещено. Это поспособствует присоединению к влаге на внутренней поверхности стекла пылевых частиц и грязь. В качестве оперативного метода решения вопроса применяется сушка феном. При этом способе необходимо соблюдать осторожность, чтобы не испортить горячим воздухом элементы из пластмассы. Но все же, легче задействовать привычный насос для подкачки колес и обдать прохладным воздухом фару. На это обычно уходит порядка 20 минут.
    Если при демонтаже потребуется убрать ненадолго бампер, то желательно положить вовнутрь фары мешочек с силикагелем. Он адсорбирует в себя всю влагу. Затем мешочек необходимо вытащить и снова потом использовать, периодически извлекая и повергая сушке.

    К сожалению, борьба с самим явлением является непродуктивной. Лучше исправить непосредственно дефект: выполнить уплотнение по периметру герметиком, заменить треснувший элемент (или запаять в случае, если это тыльная пластмассовая часть блок-фары), очистить клапан вентиляции или уплотнить участок входа лампы или ее кабелей.

    Первая помощь машине при запотевании фар

    После устранения влаги требуется разобраться в причинах ее возникновения. Необходимо исключить присутствие трещин в стекле. Даже минимальный скол может дать пройти небольшому объему влаги извне. Затем необходимо проверить работу приточного и вытяжного клапанов. Они могут быть представлены по-разному – маленькие пластмассовые колпачки с вставками из поролона в корпусе оптики или мембраны с дырочками. Если после проверки клапаны оказались нормально функционирующими, нелишним будет их почистить. Помимо прочего, желательно поменять у них поролон на свежий. Затем требуется провести проверку уплотнения на крышке фары, целы ли ее корпус и стекло. Если причина прохождения влаги в фару связана с тем, что герметик потерял свои качества, то после его удаления им требуется заново обработать уже высушенную фару. Важно приобрести вид герметика для фары. После действий с герметиком необходимо дать ему полностью высохнуть. На упаковке изделия пишется период полного затвердевания.

    Важным моментом является проверка участка примыкания лампы к корпусу. На этой области есть прокладка. Она обычно выполнена из резины или пластика. Если она отсутствует или снижена ее герметичность, то повышается риск подсоса холодных воздушных масс через данный участок. Именно он и ведет к подобному нежелательному исходу. Стоит приобрести свежую прокладку или сделать самостоятельно (учитывая температуру работающей лампы), или все обработать герметиком. После проведения всех манипуляций требуется проверка на герметичность. Стоит опустить фару стеклом вниз в тару нужных габаритов с водой. Соблюдайте осторожность. Ни в коем случае недопустимо подвергать намоканию выводы сапунов (приточный и вытяжной клапаны).

    Почему в моих фарах вода?

    ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ

    Вы подошли к своей машине только для того, чтобы понять, что у вас в фаре что-то похожее на капли воды. Ваша первая мысль, вероятно, будет примерно такой: «Как убрать этот туман с фар?» Я знаю, что вы читаете это, чтобы узнать, почему это происходит и как это предотвратить. Во-первых, мы объясним конденсацию и то, как это происходит в вашей фаре. Затем мы поделимся нашими советами и рекомендациями о том, как удалить и предотвратить скопление воды внутри этих фар.

    Рисунок Мэтта Грэма из Headlight Junkies

     

     

    ПОЧЕМУ Я ПОЛУЧАЮ ВЛАГУ ВНУТРИ ФАР?

    Ответ прост, вода попадает в фары в результате конденсации. Конденсация, по определению, представляет собой превращение пара или газа в жидкость. В этом случае вода будет собираться в виде капель на прохладной поверхности, когда с ней соприкасается влажный воздух. Большая часть конденсата принимает форму тумана, тумана или даже капель от мелких до крупных. Конденсация является нормальным процессом и может произойти, особенно после изменения погоды. Запотевание в фаре рассеется само по себе. Однако, если у вас избыточное количество конденсата, возможно, проблема связана с самой фарой.

    Фото Shawon Razzaque из Headlight Junkies

    Попадание воды в фару может привести к дальнейшим проблемам. Избыточное количество скопившейся воды также может указывать на повреждение фары, будь то тонкая трещина в линзе или неисправное уплотнение. Это скопление воды может привести к повреждению внутренних частей фары, что сделает весь блок бесполезным.

    Фары естественным образом выделяют тепло при использовании, лампы выделяют тепло, и это тепло передается через корпус фары. Из-за этого тепла фары должны иметь возможность вентиляции и регулирования внутренней температуры. Из-за процесса тепловой конвекции конденсация будет происходить, когда теплый воздух движется вверх, холодный воздух движется вниз, и они встречаются. Если есть повреждение фары, препятствующее этому процессу, вы начнете замечать конденсацию, которая становится тяжелее и образует более крупные капли воды.

     

     

    КАК УДАЛИТЬ ЗАТУМАННЫЕ ФАР?

    Теперь вы знаете, почему образуется конденсат, но как удалить лишнее количество воды из фары? В большинстве случаев вам действительно не нужно ничего делать. В зависимости от местной погоды конденсация может быть совершенно нормальной и исчезнет после того, как температура сбалансируется. Однако, если вам не повезло столкнуться с надоедливой влагой, которая не исчезает, у нас есть несколько советов, как это исправить.

      • Одно из первых предложений, которое вы прочитаете или услышите, будет нагревать фару. Вы можете использовать фен или тепловую пушку, чтобы поднять линзы, надеясь, что конденсат высохнет.
      • Если у вас нет нагревательного элемента, вы также можете попробовать использовать солнце. Снимите лампы фар и пылезащитный колпачок и припаркуйтесь под прямыми солнечными лучами, чтобы воссоздать тот же эффект сверху.
      • Если вы пытаетесь бороться с конденсатом в месте, где нет большого количества солнечного света или естественного тепла, следующим лучшим решением будет держать автомобиль подальше от воды. Это включает в себя, когда идет дождь или даже мойка автомобиля. Дайте фарам высохнуть в свое время.

     

    Эти методы — простой способ удалить воду изнутри фары. Но как предотвратить попадание туда воды?

    Первое, что нужно проверить при поиске проблем, это вентиляционные отверстия на фаре. Вентиляционные отверстия целы, забиты или повреждены? Если вентиляционные отверстия на фаре в порядке, пришло время проверить сборку на наличие трещин. Посмотрите внимательно на заднюю часть корпуса и на линзы. Если никаких повреждений фары не обнаружено, то пора задуматься о возможности нарушения пломбы. Пока не паникуйте — это тоже можно легко исправить. Мы создали пошаговое руководство по повторной герметизации фар с помощью ретрорезины Morimoto. Если эта работа кажется вам слишком сложной, вы также можете найти сменные корпуса OEM от известных компаний, таких как TYC или Eagle Eyes.

    Инструменты для повторной герметизации фар
    Начиная с 21,20 долл. США

     

    ВЫВОД

    Конденсат в фаре не является поводом для беспокойства, в большинстве случаев это обычный процесс. Если вы обнаружите, что боретесь с чрезмерным проникновением воды, мы надеемся, что эта статья поможет объяснить, почему это происходит и что вы можете сделать, чтобы предотвратить это. Важно определить, имеете ли вы дело с простой конденсацией или избыточным количеством влаги, чтобы вы могли уверенно определить свои следующие шаги. Будь то повторная герметизация фары или полная замена устройства, источник модернизации поможет вам найти наилучшие решения.

    Если вы предпочитаете визуальное обучение, загляните на наш канал YouTube, где мы тестируем и рассматриваем новые модификации фар. Пока вы там, не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, чтобы быть в курсе последних обновлений освещения для вашего автомобиля.

    Есть вопросы по упомянутым продуктам? Свяжитесь с нами сегодня, и наша служба поддержки клиентов будет рада помочь.

     

    Фары автомобиля запотевают? Это помогает!

    тюнинг блог 16 декабря 2021 Советы, товары, информация и прочее

    Что делать с так называемым запотеванием фар и других огней? Явление запотевания Так от запотевания основных фар или других огней при включении автомобиля — возникает в основном зимой , о. Но даже после посещения автомойки, при остывании моторного отсека в прохладной среде, в основном в сырую погоду и при больших перепадах температур между фарами и окружающей средой часто можно наблюдать явление. Но влага значит одна Отсутствие ? Можете ли вы продолжать в том же духе или вы должны сделать это немедленно устраняет be? У нас есть ответы. Явление происходит текущих транспортных средств, даже усиливающих, так как они почти повсюду прозрачные накладки особенность. Именно поэтому внутренний штуцер увидеть гораздо легче, чем на старых автомобилях с гофрированными и едва прозрачными линзами. Но даже если в фару попадет немного влаги, не беспокойтесь о ржавчине. Сегодняшние рефлекторы все сделаны из пластика, а электронные компоненты, как правило, тоже 9.0075 надлежащим образом защищены .

    Почему запотевают фары или фонари?

    Фары не герметичные комплектуются но имеют одну систему вентиляции . Через него может проникнуть влага, но может и выйти снова. А надо из-за того, что Выравнивание давления внутри фары.

    Однако, если влага не может выйти наружу так быстро, то виден туман . Однако не стоит беспокоиться, что это настоящий Недостаток может действовать, потому что влага испаряется самое позднее при включении света. Даже если они снова запотевают при выключении фар, это еще не свидетельствует о неисправности. Потому что, когда свет остывает, влага буквально всасывается в воздух. Привидение должно закончиться самое позднее, когда погода станет сухой.

    В чем неисправность запотевшей фары?

    Если источник света автомобиля исправен Форма Waterdrop , то следует искать причину. Возможные причины могут быть следующие:

    • длительные поездки под дождем
    • Трещины на уплотнителях
    • Трещины в крышке
    • повышенная влажность или большие перепады температур
    • отвалившиеся вентиляционные резинки
    • Трещины в корпусе
    • поврежденный корпус при использовании более мощных ламп, не предназначенных/разрешенных для типа
    Также можно сделать самому, в зависимости от типа автомобиля Неспециалисту может помочь фен. Следует избегать попадания пыли.

    Когда необходим визит в мастерскую?

    Если проникла вода, которая больше не может самостоятельно выйти наружу, это путь в мастерскую , необходимый . Поврежденные фары или фонари необходимо снять и тщательно просушить . Это можно сделать с помощью так называемых « силикагельных прокладок «, которые вы знаете из упаковки кожаных изделий или электротоваров, или путем продувки теплым воздухом . Важно убедиться, что без пятен от воды остаются позади, потому что это значительно уменьшит светоотдачу. Расширение часто бывает очень сложным, и иногда полный демонтаж может сделать необходимой переднюю часть автомобиля.

    После Просушки и переустановки фары, эту фару необходимо установить заново. Это важно, чтобы получить правильный диапазон света фар и не ослеплять встречный транспорт. Кстати, отражатель или стекло фары должно быть заменить , когда этот надоест . Даже если это происходит частично. Часто возможна только замена всей фары. Аналогичным образом также относятся цветные лампочки ( например , мигающие огни с покрытием ) , замененные при отслаивании покрытия .

    Ничего против перманентного Осаждение влаги Делать так на внутренней стороне линзы — не лучшая идея. Потому что, если влага остается в фарах или в фонарях дольше, страдают уплотнители, крышки и отражатели, как уже было сказано. Полученные последствия не только старят автомобиль, но и быстрее приводят его в негодность.

    Конечно, это еще не все!

    tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобильного и автоматического тюнинга в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь.

    3Фев

    Plasti: PLASTI DIP™ — Жидкая Резина Performix «Пластидип Россия»

    Жидкая резина ярко синяя, аэрозоль 300мл, 11219-6 Blaze Blue, Plasti Dip

    Позвоните, напишите нам на email или через чат, что Вам необходимо и в каком количестве, мы постараемся помочь.

    • Описание
    • Характеристики

    Жидкая резина ярко синяя, аэрозоль 300мл, 11219-6, Plasti Dip

    Это уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.
    Жидкая резина для авто наносится как на отдельные части, так и на весь автомобиль целиком.
    Преимущество жидкой резины так же в том, что она легко снимается с нанесенной поверхности. Благодаря своему составу, покрытие не требует какой-либо обработки и подготовки при снятии—легко снимается в домашних условиях, не портит и не оставляет следов на лакокрасочном
    покрытии. Покраска жидкой резиной Plasti Dip позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Plasti Dip не морщится, не выцветает, не шелушится, не трескается, эффективно защищает и не оставляет отходов (обрезков). Покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям. Остается гибким, эластичным и не становится хрупким, не появляются трещины на покрытии даже в экстремальных температурах: -35 C до +95 С.
    Производители заявляют, что нанесенный слой держится не менее 3 лет.


    Технические характеристики Plasti Dip:

    Твердый остаток после нанесения24%
    Прочность на разрыв при растяжении (ASTM D-638)3,740 psi
    Предел растяжения (ASTM D -638)430%
    Устойчивость к порезам/царапинам (ASTM D -1044)очень хорошая
    Противодействие сколам при трении(ASTM D -3170) отличное
    Срок хранения: 3 года при t 25° C
    Устойчивость к химическому воздействию:кислоты, щелочь, загрязнители: отличная; нефтепродукты – ограниченная.
    Твердость при вдавливании по Шору, тип А (ASTM D -2240) 70 ед. (для сравнения, твердость автомобильной шины – 60-70 ед.)
    Соляной туман (тест на устойчивость коррозии) (ASTM B-117) успешно (тестировался в течение 1000 часов)
    Стойкость к атмосферным воздействиям в т.ч. УФ излучению (ASTM G-53)3-5 лет.
    Диапазон рабочих температур:от -34,44° C до 93,33° C
    Диапазон тягучести:80 – 100 K.U. при 25° C
    Паропроницаемость (ASTM E -96) ..03 grains/sq. ft./hr
    Расход:1 галлон — 2,787 м2 при толщине 381 мкм
    Электрическая прочность (ASTM D -149) 1,400 v/mil 


    Внимание! PlastiDip, это легковоспламеняющийся химический продукт! Будьте осторожны при работе, так же как и с любыми покрасочными материалами. Продукт относится к высшей категории воспламенения!


    • Артикул: 011193
    • Базовая единица: шт
    • Производитель: Performix (Plasti Dip)

    Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара Жидкая резина ярко синяя, аэрозоль 300мл, 11219-6 Blaze Blue, Plasti Dip без уведомления дилеров. Указанная информация не является публичной офертой.

    Покраска Plasti Dip авто в Москве (ЮАО) по низкой цене, прайс-лист

    Plasti Dip — отличная защита кузова на основе жидкой резины. Данное покрытие через несколько лет можно без повреждений снять с автомобиля. Клубный автоцентр Japgarage в Москве предлагает полный комплекс работ по профессиональному ремонту кузовных элементов. Профессиональное оборудование и расходные материалы позволяют предлагать полный спектр услуг по покраске автомобильного кузова, так и отдельные услуги, например, полировка, ремонт царапин и локальное восстановление. Просто свяжитесь с персональным менеджером по номерам телефонов, указанным в шапке веб-ресурса, чтобы получить недорогую покраску Plasti Dip.

    Стоимость покраски Plasti Dip

    Профессиональная покраска Plasti Dip требует значительного рабочего времени. Кроме того, важно применять расходные материалы от лучших производителей и современный набор инструментов.

    Онлайн запись:

    Отправьте нам марку автомобиля, пробег и свой номер телефона — в течении 15 минут мастер-приемщик рассчитает стоимость работ и материалов.

    Марки автомобилей

    Особенности покраски Plasti Dip

    Plasti Dip – это особое резиновое покрытие. Оно легко наносится на различные поверхности, сохраняя гибкость и отличную гибкость после просыхания. Краска намного толще винила, для покраски не нужна разборка авто, намного дешевле классической покраски и прочих типов покрытий. Перед окрашиванием все элементы, на которые не нужно наносить покрытие, тщательно проклеиваются особой бумагой и малярным скотчем.

    Все сотрудники центра Джапгараж постоянно повышают свою квалификацию и проходят дополнительное обучение, а также знакомы с особенностями всех марок. Минимальный стаж работы насчитывает 10 лет. Покраска Plasti Dip имеет низкую стоимость и разнообразную цветовую палитру с эксклюзивными цветами. Есть возможность применения интересных колеров и порошковых пигментов.

    Какие услуги предлагает покрасочный центр Джапгараж?

    Покрасочный центр сервисного комплекса Джапгараж в Москве (ЮАО, Чертаново) предлагает комплекс услуг, включающий: 

    • полировку автомобильного кузова;
    • покраску бамперов, покраска дверей авто, порогов, крыльев, капота;
    • полную покраску авто;
    • профессиональное удаление царапин авто, сколов и локальную покраску;
    • покраску Line x, plasti dip, жидкой резиной, лаком, антигравием, матовую покраску, покраска 
    • покраску мотоциклов, микроавтобусов, покраску такси.
    • удаление вмятин покраской.

    Покраска Plasti Dip с комфортом для владельца

    Покрасочный центр сервисного комплекса Джапгараж в Москве (ЮАО, Чертаново) удобно расположился неподалеку от станции метро Южная. Здесь есть большая парковка и уютная зона для отдыха. На территории имеется небольшое кафе и бесплатный доступ к сети Wi-Fi. Если есть необходимость в восстановлении кузова автомобиля, не стоит откладывать решение проблемы, достаточно просто позвонить, чтобы сформировать запись к специалисту!

    Пластик | Состав, история, использование, типы и факты

    пластиковые бутылки из-под безалкогольных напитков

    Посмотреть все материалы

    Похожие темы:
    микропластик биопластик полиметилметакрилат композитный материал полимеризация

    Просмотреть весь связанный контент →

    Резюме

    Прочтите краткий обзор этой темы

    пластмасса , полимерный материал, который можно формовать или формовать, обычно под воздействием тепла и давления. Это свойство пластичности, часто встречающееся в сочетании с другими особыми свойствами, такими как низкая плотность, низкая электропроводность, прозрачность и ударная вязкость, позволяет изготавливать из пластмасс самые разнообразные продукты. К ним относятся прочные и легкие бутылки для напитков из полиэтилентерефталата (ПЭТ), гибкие садовые шланги из поливинилхлорида (ПВХ), изолирующие пищевые контейнеры из вспененного полистирола и небьющиеся окна из полиметилметакрилата.

    В этой статье представлен краткий обзор основных свойств пластмасс, за которым следует более подробное описание их переработки в полезные продукты и последующей переработки. Для более полного понимания материалов, из которых изготавливаются пластмассы, см. Химия промышленных полимеров.

    Многие химические названия полимеров, используемых в качестве пластмасс, стали знакомы потребителям, хотя некоторые из них более известны по своим аббревиатурам или торговым наименованиям. Таким образом, полиэтилентерефталат и поливинилхлорид обычно называют ПЭТФ и ПВХ, а вспененный полистирол и полиметилметакрилат известны под своими товарными знаками: пенополистирол и оргстекло (или плексиглас).

    Промышленные производители пластмассовых изделий обычно рассматривают пластмассы либо как «товарные» смолы, либо как «специальные» смолы. (Термин смола восходит к ранним годам индустрии пластмасс; первоначально он относился к встречающимся в природе аморфным твердым веществам, таким как шеллак и канифоль.) Товарные смолы — это пластмассы, которые производятся в больших объемах и по низкой цене для наиболее распространенных предметов одноразового использования. и товары длительного пользования. Они представлены в основном полиэтиленом, полипропиленом, поливинилхлоридом, полистиролом. Специальные смолы — это пластмассы, свойства которых адаптированы к конкретным применениям и которые производятся в небольших объемах и по более высокой цене. В эту группу входят так называемые инженерные пластмассы или инженерные смолы, представляющие собой пластмассы, которые могут конкурировать с литыми под давлением металлами в сантехнике, скобяных изделиях и автомобилях. Важными инженерными пластмассами, менее знакомыми потребителям, чем товарные пластмассы, перечисленные выше, являются полиацеталь, полиамид (особенно те, которые известны под торговой маркой нейлон), политетрафторэтилен (торговая марка тефлон), поликарбонат, полифениленсульфид, эпоксидная смола и полиэфиркетон. Еще одним представителем специальных смол являются термопластичные эластомеры, полимеры, которые обладают эластичными свойствами резины, но при этом могут подвергаться многократному формованию при нагревании. Термопластичные эластомеры описаны в статье эластомер.

    Викторина «Британника»

    Пластмасса: правда или вымысел?

    Некоторые формы пластика прочнее стали? От целлулоида до проводимости электричества: узнайте больше о пластмассах в этом тесте.

    Пластмассы также можно разделить на две отдельные категории на основе их химического состава. Одна категория — пластмассы, состоящие из полимеров, содержащих только алифатические (линейные) атомы углерода в основных цепях. Все перечисленные выше товарные пластики попадают в эту категорию. Примером может служить структура полипропилена; здесь к каждому другому атому углерода присоединена боковая метильная группа (CH 3 ):

    Другая категория пластмасс состоит из гетероцепных полимеров. Эти соединения содержат такие атомы, как кислород, азот или сера в своих основных цепях, в дополнение к углероду. Большинство перечисленных выше инженерных пластиков состоят из гетероцепных полимеров. Примером может служить поликарбонат, молекулы которого содержат два ароматических (бензольных) кольца:

    Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

    Различие между полимерами с углеродной цепью и полимерами с гетероцепью отражено в таблице, в которой показаны избранные свойства и области применения наиболее важных пластиков с углеродной цепью и гетероцепью, а также даны прямые ссылки на статьи, описывающие эти материалы. более подробно. Важно отметить, что для каждого типа полимера, указанного в таблице, может быть множество подтипов, поскольку любой из десятка промышленных производителей любого полимера может предложить 20 или 30 различных вариаций для использования в конкретных приложениях. По этой причине свойства, указанные в таблице, следует принимать как приблизительные.

    Свойства и применение коммерчески важных пластмасс
    *Все значения приведены для образцов, армированных стекловолокном (кроме полиуретана).
    Углеродная цепь
    полиэтилен высокой плотности (HDPE) 0,95–0,97 высокая –120 137
    полиэтилен низкой плотности (LDPE) 0,92–0,93 умеренный −120 110
    полипропилен (ПП) 0,90–0,91 высокая −20 176
    полистирол (ПС) 1,0–1,1 ноль 100
    акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) 1,0–1,1 ноль 90–120
    поливинилхлорид непластифицированный (ПВХ) 1,3–1,6 ноль 85
    полиметилметакрилат (ПММА) 1,2 ноль 115
    политетрафторэтилен (ПТФЭ) 2. 1–2.2 умеренно-высокий 126 327
    гетероцепь
    полиэтилентерефталат (ПЭТ) 1,3–1,4 умеренный 69 265
    поликарбонат (ПК) 1,2 низкий 145 230
    полиацеталь 1,4 умеренный –50 180
    полиэфиркетон (PEEK) 1,3 ноль 185
    полифениленсульфид (PPS) 1,35 умеренный 88 288
    диацетат целлюлозы 1,3 низкий 120 230
    поликапролактам (нейлон 6) 1,1–1,2 умеренный 50 210–220
    гетероцепь
    полиэстер (ненасыщенный) 1,3–2,3 ноль 200
    эпоксидные смолы 1,1–1,4 ноль 110–250
    фенолформальдегид 1,7–2,0 ноль 175–300
    мочевина и меламиноформальдегид 1,5–2,0 ноль 190–200
    полиуретан 1,05 низкий 90–100
    Углеродная цепь
    полиэтилен высокой плотности (HDPE) 20–30 10–1000 1–1,5 молочные бутылки, изоляция проводов и кабелей, игрушки
    полиэтилен низкой плотности (LDPE) 8–30 100–650 0,25–0,35 упаковочная пленка, продуктовые пакеты, сельскохозяйственная мульча
    полипропилен (ПП) 30–40 100–600 1,2–1,7 бутылки, контейнеры для еды, игрушки
    полистирол (ПС) 35–50 1–2 2,6–3,4 столовые приборы, пенопластовые пищевые контейнеры
    акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) 15–55 30–100 0,9–3,0 корпуса приборов, каски, фитинги
    поливинилхлорид непластифицированный (ПВХ) 40–50 2–80 2,1–3,4 трубы, трубопровод, сайдинг, оконные рамы
    полиметилметакрилат (ПММА) 50–75 2–10 2,2–3,2 ударопрочные окна, световые люки, козырьки
    политетрафторэтилен (ПТФЭ) 20–35 200–400 0,5 самосмазывающиеся подшипники, посуда с антипригарным покрытием
    гетероцепь
    полиэтилентерефталат (ПЭТ) 50–75 50–300 2,4–3,1 прозрачные бутылки, магнитофон
    поликарбонат (ПК) 65–75 110–120 2,3–2,4 компакт-диски, защитные очки, спортивные товары
    полиацеталь 70 25–75 2,6–3,4 подшипники, шестерни, душевые лейки, молнии
    полиэфиркетон (PEEK) 70–105 30–150 3,9 машины, автомобильные и аэрокосмические детали
    полифениленсульфид (PPS) 50–90 1–10 3,8–4,5 детали машин, приборы, электрооборудование
    диацетат целлюлозы 15–65 6–70 1,5 фотопленка
    поликапролактам (нейлон 6) 40–170 30–300 1,0–2,8 подшипники, шкивы, шестерни
    гетероцепь
    полиэстер (ненасыщенный) 20–70 <3 7–14 корпуса лодок, автомобильные панели
    эпоксидные смолы 35–140 <4 14–30 ламинированные печатные платы, напольные покрытия, детали самолетов
    фенолформальдегид 50–125 <1 8–23 электрические разъемы, ручки приборов
    мочевина и меламиноформальдегид 35–75 <1 7,5 столешницы, посуда
    полиуретан 70 3–6 4 гибкие и жесткие пеноматериалы для обивки, изоляции

    Для целей настоящей статьи пластмассы в первую очередь определяются не на основе их химического состава, а на основе их технических свойств. Более конкретно, они определяются как термопластичные смолы или термореактивные смолы.

    Пластик | Состав, история, использование, типы и факты

    пластиковые бутылки из-под безалкогольных напитков

    Посмотреть все материалы

    Похожие темы:
    микропластик биопластик полиметилметакрилат композитный материал полимеризация

    Просмотреть весь связанный контент →

    Резюме

    Прочтите краткий обзор этой темы

    пластмасса , полимерный материал, который можно формовать или формовать, обычно под воздействием тепла и давления. Это свойство пластичности, часто встречающееся в сочетании с другими особыми свойствами, такими как низкая плотность, низкая электропроводность, прозрачность и ударная вязкость, позволяет изготавливать из пластмасс самые разнообразные продукты. К ним относятся прочные и легкие бутылки для напитков из полиэтилентерефталата (ПЭТ), гибкие садовые шланги из поливинилхлорида (ПВХ), изолирующие пищевые контейнеры из вспененного полистирола и небьющиеся окна из полиметилметакрилата.

    В этой статье представлен краткий обзор основных свойств пластмасс, за которым следует более подробное описание их переработки в полезные продукты и последующей переработки. Для более полного понимания материалов, из которых изготавливаются пластмассы, см. Химия промышленных полимеров.

    Многие химические названия полимеров, используемых в качестве пластмасс, стали знакомы потребителям, хотя некоторые из них более известны по своим аббревиатурам или торговым наименованиям. Таким образом, полиэтилентерефталат и поливинилхлорид обычно называют ПЭТФ и ПВХ, а вспененный полистирол и полиметилметакрилат известны под своими товарными знаками: пенополистирол и оргстекло (или плексиглас).

    Промышленные производители пластмассовых изделий обычно рассматривают пластмассы либо как «товарные» смолы, либо как «специальные» смолы. (Термин смола восходит к ранним годам индустрии пластмасс; первоначально он относился к встречающимся в природе аморфным твердым веществам, таким как шеллак и канифоль. ) Товарные смолы — это пластмассы, которые производятся в больших объемах и по низкой цене для наиболее распространенных предметов одноразового использования. и товары длительного пользования. Они представлены в основном полиэтиленом, полипропиленом, поливинилхлоридом, полистиролом. Специальные смолы — это пластмассы, свойства которых адаптированы к конкретным применениям и которые производятся в небольших объемах и по более высокой цене. В эту группу входят так называемые инженерные пластмассы или инженерные смолы, представляющие собой пластмассы, которые могут конкурировать с литыми под давлением металлами в сантехнике, скобяных изделиях и автомобилях. Важными инженерными пластмассами, менее знакомыми потребителям, чем товарные пластмассы, перечисленные выше, являются полиацеталь, полиамид (особенно те, которые известны под торговой маркой нейлон), политетрафторэтилен (торговая марка тефлон), поликарбонат, полифениленсульфид, эпоксидная смола и полиэфиркетон. Еще одним представителем специальных смол являются термопластичные эластомеры, полимеры, которые обладают эластичными свойствами резины, но при этом могут подвергаться многократному формованию при нагревании. Термопластичные эластомеры описаны в статье эластомер.

    Викторина «Британника»

    Викторина «Знай свою химию»

    От элементов периодической таблицы до процессов, в результате которых создаются предметы повседневного обихода — это лишь некоторые из вещей, которым может научить нас химия. Можете ли вы отфильтровать свой путь через нашу викторину по химии?

    Пластмассы также можно разделить на две отдельные категории на основе их химического состава. Одна категория — пластмассы, состоящие из полимеров, содержащих только алифатические (линейные) атомы углерода в основных цепях. Все перечисленные выше товарные пластики попадают в эту категорию. Примером может служить структура полипропилена; здесь к каждому другому атому углерода присоединена боковая метильная группа (CH 3 ):

    Другая категория пластмасс состоит из гетероцепных полимеров. Эти соединения содержат такие атомы, как кислород, азот или сера в своих основных цепях, в дополнение к углероду. Большинство перечисленных выше инженерных пластиков состоят из гетероцепных полимеров. Примером может служить поликарбонат, молекулы которого содержат два ароматических (бензольных) кольца:

    Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

    Различие между полимерами с углеродной цепью и полимерами с гетероцепью отражено в таблице, в которой показаны избранные свойства и области применения наиболее важных пластиков с углеродной цепью и гетероцепью, а также даны прямые ссылки на статьи, описывающие эти материалы. более подробно. Важно отметить, что для каждого типа полимера, указанного в таблице, может быть множество подтипов, поскольку любой из десятка промышленных производителей любого полимера может предложить 20 или 30 различных вариаций для использования в конкретных приложениях. По этой причине свойства, указанные в таблице, следует принимать как приблизительные.

    Свойства и применение коммерчески важных пластмасс
    *Все значения приведены для образцов, армированных стекловолокном (кроме полиуретана).
    Углеродная цепь
    полиэтилен высокой плотности (HDPE) 0,95–0,97 высокая –120 137
    полиэтилен низкой плотности (LDPE) 0,92–0,93 умеренный −120 110
    полипропилен (ПП) 0,90–0,91 высокая −20 176
    полистирол (ПС) 1,0–1,1 ноль 100
    акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) 1,0–1,1 ноль 90–120
    поливинилхлорид непластифицированный (ПВХ) 1,3–1,6 ноль 85
    полиметилметакрилат (ПММА) 1,2 ноль 115
    политетрафторэтилен (ПТФЭ) 2. 1–2.2 умеренно-высокий 126 327
    гетероцепь
    полиэтилентерефталат (ПЭТ) 1,3–1,4 умеренный 69 265
    поликарбонат (ПК) 1,2 низкий 145 230
    полиацеталь 1,4 умеренный –50 180
    полиэфиркетон (PEEK) 1,3 ноль 185
    полифениленсульфид (PPS) 1,35 умеренный 88 288
    диацетат целлюлозы 1,3 низкий 120 230
    поликапролактам (нейлон 6) 1,1–1,2 умеренный 50 210–220
    гетероцепь
    полиэстер (ненасыщенный) 1,3–2,3 ноль 200
    эпоксидные смолы 1,1–1,4 ноль 110–250
    фенолформальдегид 1,7–2,0 ноль 175–300
    мочевина и меламиноформальдегид 1,5–2,0 ноль 190–200
    полиуретан 1,05 низкий 90–100
    Углеродная цепь
    полиэтилен высокой плотности (HDPE) 20–30 10–1000 1–1,5 молочные бутылки, изоляция проводов и кабелей, игрушки
    полиэтилен низкой плотности (LDPE) 8–30 100–650 0,25–0,35 упаковочная пленка, продуктовые пакеты, сельскохозяйственная мульча
    полипропилен (ПП) 30–40 100–600 1,2–1,7 бутылки, контейнеры для еды, игрушки
    полистирол (ПС) 35–50 1–2 2,6–3,4 столовые приборы, пенопластовые пищевые контейнеры
    акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) 15–55 30–100 0,9–3,0 корпуса приборов, каски, фитинги
    поливинилхлорид непластифицированный (ПВХ) 40–50 2–80 2,1–3,4 трубы, трубопровод, сайдинг, оконные рамы
    полиметилметакрилат (ПММА) 50–75 2–10 2,2–3,2 ударопрочные окна, световые люки, козырьки
    политетрафторэтилен (ПТФЭ) 20–35 200–400 0,5 самосмазывающиеся подшипники, посуда с антипригарным покрытием
    гетероцепь
    полиэтилентерефталат (ПЭТ) 50–75 50–300 2,4–3,1 прозрачные бутылки, магнитофон
    поликарбонат (ПК) 65–75 110–120 2,3–2,4 компакт-диски, защитные очки, спортивные товары
    полиацеталь 70 25–75 2,6–3,4 подшипники, шестерни, душевые лейки, молнии
    полиэфиркетон (PEEK) 70–105 30–150 3,9 машины, автомобильные и аэрокосмические детали
    полифениленсульфид (PPS) 50–90 1–10 3,8–4,5 детали машин, приборы, электрооборудование
    диацетат целлюлозы 15–65 6–70 1,5 фотопленка
    поликапролактам (нейлон 6) 40–170 30–300 1,0–2,8 подшипники, шкивы, шестерни
    гетероцепь
    полиэстер (ненасыщенный) 20–70 <3 7–14 корпуса лодок, автомобильные панели
    эпоксидные смолы 35–140 <4 14–30 ламинированные печатные платы, напольные покрытия, детали самолетов
    фенолформальдегид 50–125 <1 8–23 электрические разъемы, ручки приборов
    мочевина и меламиноформальдегид 35–75 <1 7,5 столешницы, посуда
    полиуретан 70 3–6 4 гибкие и жесткие пеноматериалы для обивки, изоляции

    Для целей настоящей статьи пластмассы в первую очередь определяются не на основе их химического состава, а на основе их технических свойств.

    3Фев

    Проверка турбины на дизеле w202: Ремонт турбины MERCEDES-BENZ в Москве от 2500 руб. Диагностика бесплатно!

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 4B/C5 (1997-2001)

    📱

    CARRO.Бизнес — программа для авторазборки + личный сайт = 💰

    Хочу попробовать!

    Также называют: Передняя панель салона Панель приборов (торпедо) Передняя панель приборов торпедо Панель торпеды торпеда в сборе


    Марка: Audi Модель: A6 Поколение: 4B/C5 Запчасть: панель передняя салона (торпедо)

    4 дня назад -10%

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 A6 C5 (4B) 1997-2004 1997-2001

    Артикул: A698137

    239 BYN 216 BYN

    накладки под дерево

    a-im. by / Авто-ИмпериалМоторс

    61 отзывов

    4 дня назад

    Панель приборов (торпедо) AUDI A6 C5 C5 1997-2001

    Артикул: GBE03IS01_A32627

    165 BYN

    Двигатель2.8
    Тип кузовауниверсал
    Тип КППАКПП

    страна происхождения: европа, гарантия до 60 дней, доставка в любую точку РБ и РФ

    Ф-АВТО

    323 отзыва

    4 дня назад

    Панель приборов (торпедо) AUDI A6 C5 C5 1997-2001

    Артикул: GBE03IS01

    165 BYN

    Двигатель2. 8
    Тип кузоваседан
    Тип КППАКПП

    страна происхождения: европа, гарантия до 60 дней, доставка в любую точку РБ и РФ

    Ф-АВТО

    323 отзыва

    4 дня назад -10%

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 A6 C5 (4B) 1997-2004 1997-2001

    Артикул: A009766

    553 BYN 498 BYN

    Из Германии.

    a-im.by / Авто-ИмпериалМоторс

    61 отзывов

    5 дней назад -30%

    Панель приборная (торпедо) Audi A6 1997-2001

    Артикул: 53156013

    150 BYN 105 BYN

    Двигатель1. 8, i, бензин
    Тип кузоваседан
    Тип КППМКПП

    глубокие царапины, Внимание! Запчасть разукомплектована. Сняты запчасти: Подушка безопасности (Airbag) пассажира, Щиток приборный (панель приборов)

    Autopriwos

    1 035 отзывов

    5 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 1997-2001

    Артикул: 701669

    82 BYN

    Двигатель2.5, TDi, дизель
    Номера4B1857008L2YS
    Тип кузоваседан
    Тип КППМКПП

    разукомплектована, отклеилась кожа по кантику. В хорошем состоянии, комплектацию уточняйте у менеджера, проверочный срок до 30 дней.

    Autostrong-m

    62 отзыва

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 9623EFAB-538B-44EC-AD99-1B24DB590CE2

    139 BYN

    Гомель

    Разбор Германии

    нет отзывов

    Позвонить

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 56B18338-1D86-4E96-B584-5620C5CDC1F0

    139 BYN

    Гомель

    Разбор Германии

    нет отзывов

    Позвонить

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 61A00CA5-91DC-4136-976E-004C58F8C1AC

    139 BYN

    Гомель

    Разбор Германии

    нет отзывов

    Позвонить

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 838CEFC7-9181-4135-8B5C-C1FC03CFE895

    167 BYN

    Гомель

    Разбор Германии

    нет отзывов

    Позвонить

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 9623EFAB-538B-44EC-AD99-1B24DB590CE2

    349 BYN

    Гомель

    Razbor Germany

    нет отзывов

    Позвонить

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 56B18338-1D86-4E96-B584-5620C5CDC1F0

    349 BYN

    Гомель

    Razbor Germany

    нет отзывов

    Позвонить

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 61A00CA5-91DC-4136-976E-004C58F8C1AC

    349 BYN

    Гомель

    Razbor Germany

    нет отзывов

    Позвонить

    5 дней назад

    Торпедо Audi A6 (C5) 1997-2001

    Артикул: 838CEFC7-9181-4135-8B5C-C1FC03CFE895

    419 BYN

    Гомель

    Razbor Germany

    нет отзывов

    Позвонить

    6 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 4B/C5 1997-2001

    Артикул: 220212-001

    75 BYN

    Двигатель2. 4, бензин
    Тип кузоваседан

    Automax

    2 отзыва

    Позвонить

    6 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 4B/C5 1997-2001

    Артикул: 220212-002

    75 BYN

    Двигатель2.0, ALT, бензин
    Номера4B1857033
    Тип кузоваседан

    с аэрбэком.

    Automax

    2 отзыва

    Позвонить

    6 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 4B/C5 1997-2001

    Артикул: 220612-001

    75 BYN

    Двигатель1. 9, дизель
    Тип кузоваседан

    с аэрбэком.

    Automax

    2 отзыва

    Позвонить

    7 дней назад -10%

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: 55387453

    106 BYN 95 BYN

    б/у, из Германии, хорошее состояние, комплектность как на фото, цена указана за торпеду в зборе как на фото

    Martimotors

    5 отзывов

    7 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: KL-849

    132 BYN

    Двигатель2. 8, бензин
    Тип кузоваседан

    Привозная запчасть из Германии, гарантия, хорошее состояние, наличие и доставку уточняйте по телефону, доставка по РБ и РФ, в сборе как на фото

    Martimotors

    5 отзывов

    8 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 4B/C5 1997-2001

    Артикул: 33028746

    240 BYN

    Серая. Больше фото по запросу.

    Slutsk-Auto

    44 отзыва

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: 30075875

    62 BYN

    Возможна отправка по Беларуси.

    Lidarazborka

    нет отзывов

    Позвонить

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: 34357385

    75 BYN

    Двигатель2.8, i, бензин
    Тип кузовауниверсал
    Тип КППАКПП

    Возможна отправка по Беларуси.

    Lidarazborka

    нет отзывов

    Позвонить

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: 24215314

    75 BYN

    Двигатель1. 8, i, бензин
    Тип кузовауниверсал
    Тип КППМКПП

    Возможна отправка по Беларуси.

    Lidarazborka

    нет отзывов

    Позвонить

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: T10027

    84 BYN

    Номера8D1857025LL

    Каркас торпедо

    Царь.

    нет отзывов

    Позвонить

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: T10026

    140 BYN

    Номера8D1857025LL

    Каркас торпедо

    Царь.

    нет отзывов

    Позвонить

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: T10005

    168 BYN

    Номера4B1857067

    Выцвела. Цена указана за голую панель.

    Царь.

    нет отзывов

    Позвонить

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 4B/C5 1997-2001

    Артикул: M32272153_2

    84 BYN

    Черная, без подушки AIRBAG.

    VAGmarket.BY

    1 отзыв

    В корзину Позвонить

    28 дней назад

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 4B/C5 1997-2001

    Артикул: M32296738_2

    168 BYN

    Номера4B1857041AJ

    +AIRBAG.

    VAGmarket.BY

    1 отзыв

    В корзину Позвонить

    28 дней назад -5%

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: 34503018

    277 BYN 263 BYN

    Двигатель2. 8, бензин
    Номера4B1857033
    Тип кузовауниверсал
    Тип КППАКПП

    оригинал, из Германии, в хорошем состоянии, незначительные транспортировочные примятости, как на фото

    Imperial Motors

    1 отзыв

    28 дней назад -5%

    Панель передняя салона (торпедо) Audi A6 C5 (S6,RS6) 1997-2001

    Артикул: 37162806

    277 BYN 263 BYN

    Двигатель2.4, i, бензин
    Номера4B1857033
    Тип кузовауниверсал
    Тип КППМКПП

    в сборе с дефлекторами обдува и центральной накладкой и подушкой безопасности пассажира, оригинал, из Германии, в отличном состоянии, комплектность как на фото

    Imperial Motors

    1 отзыв

    Панели передние салона (торпедо) в других странах

    Грузия

    Кыргызстан

    Казахстан

    Россия


    Рейтинг: 4. 46 / Оценок: 168249

    Компрессор наддува Мерседес W202 — 2.3л | Festima.Ru

    Пoдпиcывaйтeсь на нaшу cтраницу в Instаgrаm  tuning_elitе_msk Цeнтр пpoфессионaльногo тюнингa уcтaнoвка в нашем aтeльe 💥Зона пoлиpoвки и нанecения зaщитных покрытий( пoлировальные машинки, кpуги, пасты) 💥зона oклeйки автомoбилeй защитными плёнкaми ( пленки виниловыe, пoлиуpетaнoвые, обopудoвание для оклeйки) 💥тoнировaчный бокc, peмoнт скoлов( плёнка тонировачная, оборудование для ремонта стекол) 💥обородувание для химчистки( химия, дозаторы, торнадор, компрессор, водный пылесос) 💥Клиентская зона( 2 кресла, стол администратора, дизайнерский интреьер , телевизор, куллер)- возможность оборудовать летнюю веранду на 2 этаже Sресtrоl, Suntеk, Suntес, Сантек, АSW, полиуретан, черный полиуретан, полик, черный полик, оклейка в полик, морда в полик, оклейка в полиуретан, защита полиуретаном, затянуть в полиуретан, затянуть полиуретаном, защита от сколов, защита кузова, полоса на капот, полоска на капот, полоска пленки, полоска на капот, оклейка пленкой, авто в пленку, морду в пленку, защитная оклейка, антигравийная пленка, цветная оклейка, оклейка в цвет, оклейка с проемами, оклейка авто пленкой, обклейка авто пленкой, обтяжка пленкой, затянуть в пленку, антигравийная пленка, бронепленка, бронирование пленкой, защита автомобиля, полиуретановая пленка на авто, антигравийная оклейка, оклейка автомобиля пленкой, оклейка автомобиля, защитная пленка на авто, матовая пленка на машину, матовая пленка, матовый полиуретан, оклейка авто защитной пленкой, пленка для оклейки авто, пленка для фар, пленка для тонировки, пленка камуфляж, тонировочная пленка, пленка хамелеон, атермальная пленка хамелеон, оклейка авто антигравийной пленкой, антигравийная пленка, оклейка пленкой, оклейка авто, оклейка авто пленкой, оклейка автомобиля, оклейка пленкой москва, оклейка машина, оклейка авто москва, оклейка авто пленкой цены, оклейка антигравийной пленкой, оклейка защитной пленкой, оклейка машины пленкой, оклейка пленкой авто в москве, оклейка полиуретановой пленкой, оклейка пленкой цена в москве, оклейка крыши пленкой, оклейка капота пленкой, оклейка авто пленкой цены в москве, оклейка виниловой пленкой, оклейка авто матовой пленкой. Даунпайп Аргон Нержавейка Алюминий Диагностика — Диагностика двигателя — Диагностика дизель — Проверка дизеля — Проверка наддува — Диагностика электрики — Кодирование — Программирование — Дооснащение — Разряд аккумулятора — Падение мощности — Греется — Перегрев — Глохнет — Троит — Дымит — Ремонт FRМ — Нет зарядки — Не заводится — Сажевый фильтр — Катализатор — Удаление катализатора — Ванос — Вальватроник — Отключение ЕГР Защитные антигравийные пленки — Виниловые пленки под карбон — Виниловые глянцевые пленки — Виниловые матовые пленки — Виниловые пленки Хром — Виниловые пленки Матовый хром (Металлик) — Виниловые пленки Глянцевый металлик — Виниловые пленки под дерево — Виниловые пленки под кожу — Виниловые пленки Алмазная крошка — Виниловые камуфляжные пленки — Виниловые перламутровые пленки — Виниловые пленки Хамелеон — Виниловые пленки Ксералик — Виниловые текстурные пленки — Виниловые пленки Шлифованный алюминий — Автовинил ТесkWrар — Пленки ОRАСАL — Пленки АVЕRY — Пленки КРМF — Виниловые пленки НЕХIS75 — Пленки 3М — Светоотражающие пленки — Виниловые пленки для такси — Виниловые пленки StiсkеrВоmb — Виниловые пленки в салон авто — Инструменты для автовинила Защитные антигравийные пленки Виниловые пленки под карбон Виниловые глянцевые пленки Виниловые матовые пленки Виниловые пленки Хром Виниловые пленки Матовый хром (Металлик) Виниловые пленки Глянцевый металлик Виниловые пленки под дерево Виниловые пленки под кожу Виниловые пленки Алмазная крошка Виниловые камуфляжные пленки Виниловые перламутровые пленки Виниловые пленки Хамелеон Виниловые пленки Ксералик Виниловые текстурные пленки Виниловые пленки Шлифованный алюминий Автовинил ТесkWrар Пленки ОRАСАL Пленки АVЕRY Пленки КРМF

    Автозапчасти

    Советы по устранению неполадок — MB Medic

    Что такое слабый режим?

    Известный как хромой/отказоустойчивый/аварийный режим, когда ваша коробка передач застревает на одной передаче и не переключается. В этом состоянии вы получаете максимальную скорость до 30 миль в час.

    Почему это происходит?

    Когда входные значения датчиков от различных датчиков внутри трансмиссии, в корпусе клапана, датчика массового расхода воздуха и других параметров выходят за пределы нормального рабочего диапазона, автомобиль может перейти в аварийный режим, перейти в домашний режим. Причина, по которой он был разработан таким образом, состоит в том, чтобы защитить трансмиссию от дальнейшего повреждения. Не паникуйте! То, что вы находитесь в аварийном режиме, не означает, что вам нужна новая коробка передач. Вы также можете получить индикатор проверки двигателя, если ваша коробка передач переходит в аварийный режим. Когда Mercedes-Benz переходит в аварийный режим, он работает только на второй передаче и только на заднем ходу. Когда вы включаете передачу, вы также можете почувствовать удар при включении передачи. Первое, что вы должны попробовать, это проверить уровень трансмиссионной жидкости. В трансмиссии есть трубка для щупа, но щупа в ней нет. Однако для правильного измерения вам понадобится специальный щуп.

    Основные причины, по которым коробка передач
    переходит в аварийный режим:
    • Датчик массового расхода воздуха также может привести к переходу вашей коробки передач в аварийный режим.
    • Неисправен модуль переключения передач, внутри автомобиля.
    •  Неисправность датчика скорости
    • Выключатель стоп-сигнала
    • Неисправен модуль управления коробкой передач.
    • Старая батарея

    Это основные причины аварийного режима, но аварийный режим может возникать и по другим причинам, которые могут не иметь прямого отношения к трансмиссии.

    Как устранить неполадки в моей машине, которая не переключается?

    -Во-первых, определите, находится ли автомобиль в аварийном режиме или он вообще не движется. В аварийном режиме ваш автомобиль будет двигаться на второй передаче.

    – Приобретите сканер OBD2/CAN, который также считывает коды трансмиссии и проверяет коды двигателя/трансмиссии. Все владельцы автомобилей должны владеть одним из них; это обязательно, даже если вы не ремонтируете свои машины. См. наш список наиболее рекомендуемых сканеров здесь. Вы получите код неисправности, который укажет вам правильное направление. Запишите этот код, затем перейдите к нашему пользовательскому поиску Mercedes-Benz, чтобы найти все страницы, форумы и веб-сайты, связанные с Mercedes Benz, в одном месте.

    — Если уровень жидкости в норме, прислушайтесь к скулежу . Вы слышите один? Обязательно сначала проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте. Если уровень правильный и вы слышите визг, у вас могут быть серьезные проблемы с передачей. Это означает, что жидкость не циркулирует в коробке передач. Это может быть связано с несколькими проблемами, такими как неисправность гидротрансформатора, неисправность трансмиссионного масляного насоса, загрязнение трансмиссии водой.

     
    Понимание моделей трансмиссий Mercedes-Benz.

    — 5-ступенчатая коробка передач n была представлена ​​примерно в 1994 году и использовалась до моделей 2007 года. Это была пуленепробиваемая трансмиссия, и вы должны быть рады, если на вашем автомобиле установлена ​​эта трансмиссия. Обозначается как 722.6

    . 7-ступенчатая коробка передач была представлена ​​в начале 2000 года. Впервые она была установлена ​​на некоторых моделях 2004 года. 4matics были последними моделями, которые были заменены с пятиступенчатой ​​​​722,6 на семиступенчатую 722,9. Эта передача известна как 722.9.или 7G.

    Чтобы узнать, какой коробкой передач оснащен ваш автомобиль, перейдите на сайт www.mercedesmedic.com/decode. Воспользуйтесь одним из вариантов расшифровки по этой ссылке, чтобы увидеть код коробки передач. Он скажет, если у вас 722,6 (5 скоростей) или 722,9 (7 скоростей).

    Как вывести машину из аварийного режима?

    Сначала вам нужно найти и устранить проблему, из-за которой машина перешла в аварийный режим. Как только вы это сделаете, в некоторых случаях автомобиль сразу же выйдет из аварийного режима. Если проблема была более серьезной, после устранения проблемы вам потребуется сбросить жесткие коды блока управления коробкой передач. Обычный сканер OBD II не будет работать; вам понадобится либо сканер Star DAS Xentry, либо расширенный сканер, такой как упомянутые выше, или аналогичный.

    Переключатель застрял в парковке.

    Если ваш Mercedes Benz застрял в парковке и не выходит, у вас могут быть проблемы с:

    – Модуль переключения передач. Может быть неисправен.
    — Выключатель стоп-сигнала
    — Соединение между модулем зажигания и модулем переключения передач. В некоторых старых моделях для отпирания автомобиля с парковки использовался кабель. После 2000 года это управляется электрическим проводом.

    СОВЕТ: Если это ваша проблема, посмотрите в руководстве пользователя. Должен быть раздел, который покажет вам, как вывести машину из парковки с помощью отвертки или подобного предмета.

    Если у вас нет руководства, загрузите его здесь: Mercedesmedic.com/ownersmanual/

    Автомобиль не будет двигаться вообще при движении вперед или назад.

    Слышишь вой? В этом случае у вас могут возникнуть серьезные проблемы с передачей данных. У некоторых автомобилей E-класса, CLK-класса и, возможно, у других моделей были неисправные радиаторы. Радиатор трансмиссионной жидкости является частью радиатора охлаждающей жидкости в передней части двигателя. Несмотря на то, что охлаждающая жидкость и трансмиссия работают в одном и том же охлаждаемом радиаторе, они имеют отдельные камеры. В некоторых случаях между двумя камерами образуются трещины, которые позволяют охлаждающей жидкости течь в секцию трансмиссионной жидкости, которая попадает в трансмиссию. Гликоль, попадающий в трансмиссию, разрушает ее. Это происходит в первую очередь в автомобилях с радиаторами Valeo. Если у вас возникла эта проблема и вы заменили коробку передач, вы ДОЛЖНЫ также заменить радиатор. В противном случае вам очень скоро понадобится другая передача.

    Общие коды трансмиссии OBD-II.

    P 0715 P 0730 — это общие коды трансмиссии, которые вы можете получить с помощью бортового считывателя двигателя. На Mercedes эти два общих диагностических кода неисправности DTC указывают на датчик скорости передачи, который установлен на токопроводящей пластине. Можно просто заменить пластину проводника. Можно сделать, когда трансмиссия все еще находится в машине. Здесь вы можете получить проводящую пластину менее чем за 200 долларов США.

    ВАЖНО

    Если у вас неисправный переключатель передач, большинство моделей 2000 года выпуска и новее (за некоторыми исключениями), вам нужна модель переключателя, которая является «девственной» или новой. Модуль переключения должен быть запрограммирован в соответствии с VIN вашего автомобиля. Единственными исключениями, когда подержанный переключатель передач может работать, являются модели Mercedes 2000 года выпуска и старше, а также:

    • W210/W208 до 2003 года
    • .
    • R170 SLK до 2004 г.
    • W163 до 2004 г.

    На моделях, включая S-класс 2000 г.в. (например, W220), E-класс 2003 г.в. (например, W211) и более новые модели не может установить б/у манетку.   Это должен быть новый модуль переключения передач, и его необходимо запрограммировать.

    Независимо от информации, представленной здесь, вы несете ответственность за проверку , нуждается ли ваш модуль переключения передач в программировании.

    Комплексные профили выбросов органических соединений для бензиновых, дизельных и газотурбинных двигателей, включая выбросы промежуточных и полулетучих органических соединений

    Адельман З., Вукович Дж. и Картер В.: Интеграция SAPRC Chemical Механизм в процессоре выбросов дыма для моделей CMAQ/Models — 3 Airshed Модель доступна по адресу: https://escholarship.org/uc/item/9.28332×8 (последний доступ: 12 июля 2018 г.), 2005 г. 

    Акихама, К., Такатори, Ю. , и Накакита, К.: Влияние молекулярных молекул углеводородов. структура выбросов выхлопных газов дизельных двигателей, Toyota Central R&D Labs., Inc., Nagakute, Japan, 37, 46–52, 2002. 

    Baker, K.R., Carlton, A.G., Kleindienst, T.E., Offenberg, J.H., Beaver, М. Р., Гентнер Д. Р., Гольдштейн А. Х., Хейс П. Л., Хименес Дж. Л., Гилман, Дж. Б., де Гау, Дж. А., Вуди, М. К., Пай, Х. О. Т., Келли, Дж. Т., Левандовски М., Жауи М., Стивенс П.С., Брюн У.Х., Лин Ю.-Х., Рубичун, К.Л., и Сарратт, Д.Д.: Газовый и аэрозольный углерод в Калифорнии: сравнение измерений и прогнозов модели в Пасадене и Бейкерсфилде, Атмос. хим. Phys., 15, 5243–5258, https://doi.org/10.5194/асп-15-5243-2015, 2015. 

    Брезинский, К.: Высокотемпературное окисление ароматических углеводородов, Прог. Энергетическое сгорание. Sci., 12, 1–24, https://doi.org/10.1016/0360-1285(86)-0, 1986. 

    Цао, Т., Дурбин, Т. Д., Рассел, Р. Л., Кокер, Д. Р., Скора, Г., Мальдонадо, Х., и Джонсон, К.С.: Оценки коэффициентов выбросов при эксплуатации внедорожных транспортных средств. строительная техника, Атмос. Окружающая среда, 147, 234–245, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2016.09.042, 2016а.

    Цао, X., Яо, Z., Шен, X., Йе, Y. и Цзян, X.: Выбросы на дороге характеристики ЛОС от легковых автомобилей с бензиновым двигателем в Пекине, Китай, Атмос. Окружающая среда., 124, 146–155, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2015.06.019, 2016. 

    Carter, W.P.L.: Разработка химического механизма SAPRC-07, Atmos. Environ., 44, 5324–5335, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2010.01.026. 2010. 

    Carter, W.P.L.L.: Разработка базы данных по химическому механизму задания по летучим органическим выбросам, J. Air Waste Manage. ассоц., 65, с. 1171–1184, https://doi.org/10.1080/10962247.2015.1013646, 2015. 

    Чан, А. В. Х., Каутцман, К. Э., Чхабра, П. С., Сарратт, Дж. Д., Чан, М. Н., Краунс, Дж. Д., Кюртен, А., Веннберг, П. О., Флаган, Р. К., и Сайнфельд, JH: Образование вторичного органического аэрозоля в результате фотоокисления нафталина. и алкилнафталины: влияние на окисление промежуточной летучести органические соединения (IVOC), атмосфер. хим. физ., 9, 3049–3060, https://doi.org/10.5194/acp-9-3049-2009, 2009. 

    Чан, А. В. Х., Исаакман, Г., Уилсон, К. Р., Вортон, Д. Р., Рул, К. Р., Нах, Т., Гентнер, Д. Р., Даллманн, Т. Р., Кирхштеттер, Т. В., Харли, Р. А., Гилман, Дж. Б., Кастер, В. К., Де Гау, Дж. А., Оффенберг, Дж. Х., Кляйндинст, Т. Е., Лин, Ю. Х., Рубитчун, К. Л., Сарратт, Дж. Д., Хейс, П. Л., Хименес, Дж. Л. и Гольдштейн А. Х.: Подробная химическая характеристика неразрешенных сложные смеси в атмосферных органических веществах: взгляд на источники выбросов, обработка атмосферы и образование вторичных органических аэрозолей // J. Geophys. рез.-атмосфер., 118, 6783–679.6, https://doi.org/10.1002/jgrd.50533, 2013. 

    Корпоран Э., Эдвардс Т., Шафер Л., ДеВитт М.Дж., Клингширн К., Забарник, С., Уэст, З., Стрибич, Р., Грэм, Дж., и Кляйн, Дж.: Chemical, термическая стабильность, набухание уплотнения и характеристики выбросов реактивных топлив из альтернативные источники, 11th Int. конф. Стабильность, ручн. Используйте Лик. Топлива, 2, 973–1014, 2009. 

    Кросс, Э. С., Хантер, Дж. Ф., Карраскильо, А. Дж., Франклин, Дж. П., Херндон, С. К., Джейн Дж. Т., Уорсноп Д. Р., Миаке-Лай Р. К. и Кролл Дж. Х.: Онлайн-измерения выбросов промежуточной летучести и полулетучие органические соединения с самолетов, Атмос. хим. физ., 13, 7845–7858, https://doi.org/10.5194/acp-13-7845-2013, 2013. 

    Кросс, Э.С., Саппок, А.Г., Вонг, В.В., и Кролл, Дж.Х.: Зависимость от нагрузки Коэффициенты выбросов и химические характеристики IVOC от среднетоннажного транспорта Дизельный двигатель, окружающая среда. науч. Техн., 49, 13483–13491, https://doi.org/10.1021/acs.est.5b03954, 2015. 

    Ди, К., Ван, Ю., Занобетти, А., Ван, Ю., Кутракис, П., Чойрат, К., Доминичи, Ф., и Шварц, Дж. Д.: Загрязнение воздуха и смертность в Medicare Population, N. Engl. J. Med., 376, 2513–2522, https://doi.org/10.1056/NEJMoa1702747, 2017 г. 

    Донахью, Н. М., Робинсон, А. Л., Станьер, К. О., и Пандис, С. Н.: Связанные Распределение, разбавление и химическое старение полулетучих органических веществ // Окружающая среда. науч. Technol., 40, 2635–2643, https://doi.org/10.1021/es052297c, 2006. 

    Дрозд Г. Т., Мираколо М. А., Престо А. А., Липский Э. М., Ример Д. Д., Корпоран, Э., и Робинсон, А.Л.: Твердые частицы и органические пары. Выбросы от вертолетного двигателя, работающего на нефти и Топлива Фишера-Тропша, Энергетика. Топливо., 26, 4756–4766, https://doi.org/10.1021/ef300651t, 2012. 

    Энсберг, Дж. Дж., Хейс, П. Л., Хименес, Дж. Л., Гилман, Дж. Б., Кастер, В. К., де Гау, Дж. А., Холлоуэй, Дж. С., Гордон, Т. Д., Джатар, С., Робинсон, А. Л., и Сайнфелд, Дж. Х.: Коэффициенты выбросов, массовый выход SOA и влияние автомобильных выбросов на формирование СОА, атм. хим. Phys., 14, 2383–2397, https://doi.org/10.5194/acp-14-2383-2014, 2014. 

    Фуджитани Ю., Сайто К., Фушими А., Такахаси К., Хасэгава С., Танабэ, К., Кобаяси С., Фуруяма А., Хирано С. и Таками А.: Влияние изотермическое разбавление по коэффициентам выбросов органического углерода и н-алканов в частичная и газовая фазы дизельного выхлопа, атм. Окружающая, 59, 389–397, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2012.06.010, 2012. 

    Gabele, P.: Выбросы выхлопных газов четырехтактных двигателей газонокосилок, J. Air Управление отходами. Assoc., 47, 945–952, https://doi.org/10.1080/10473289.1997.10463951, 1997. Дэвис Л., Лю С., Дэй Д. А., Рассел Л. М., Уилсон К. Р., Вебер Р., Гуха, А., Харли, Р. А., и Гольдштейн, А. Х.: Выяснение вторичной органической аэрозолей от дизельных и бензиновых автомобилей посредством детальной характеристики выбросов органического углерода, P. Natl. акад. науч. США, 109, 18318–18323, https://doi.org/10.1073/pnas.1212272109, 2012. 

    Gentner, D.R., Jathar, S.H., Gordon, T.D., Bahreini, R., Day, D.A., El Хаддад И., Хейс П.Л., Пибер С.М., Платт С.М., де Гау Дж., Гольдштейн, А. Х., Харли, Р. А., Хименес, Дж. Л., Прево, А. С. Х., и Робинсон, А. Л.: Обзор образования вторичных органических аэрозолей в городских условиях Выбросы бензиновых и дизельных автомобилей, окружающая среда. науч. Техн., 51, оф. 1074–1093, https://doi.org/10.1021/acs.est.6b04509, 2017. 

    Гольдштейн, А. Х. и Галбалли, И. Э.: Известные и неисследованные органические вещества. Составляющие атмосферы Земли, Окружающая среда. науч. Техн., 41, 1514–1521, https://doi.org/10.1021/es072476p, 2007. 

    Гордон, Т. Д., Ткачик, Д. С., Престо, А. А., Чжан, М., и Шантану, Х.: Первичные выбросы газовой фазы и фазы частиц и вторичный органический аэрозоль Производство бензиновых и дизельных внедорожных двигателей, Environ. науч. Техн., 47, 14137–14146, https://doi.org/10.1021/es403556e, 2013. 

    де Гау Дж. А., Миддлбрук А. М., Варнеке К., Ахмадов Р., Атлас Э. Л., Бахрейни Р., Блейк Д. Р., Брок С. А., Бриуде Дж., Фэйи Д. У., Фехсенфельд, Ф. К., Холлоуэй, Дж. С., Ле Хенафф, М., Люб, Р. А., Маккин, С. А., Мигер, Дж. Ф., Мерфи, Д. М., Пэрис, К., Пэрриш, Д. Д., Перринг, А. Э., Поллак И. Б., Равишанкара А. Р., Робинсон А. Л., Райерсон Т. Б., Шварц, Дж. П., Спэкман, Дж. Р., Шринивасан, А., и Уоттс, Л. А.: Органические Формирование аэрозоля с подветренной стороны от разлива нефти Deepwater Horizon, Наука, 331, 1295–1299, 2011.

    Холлквист, М., Венгер, Дж. К., Балтеншпергер, У., Рудич, Ю., Симпсон, Д., Claeys, M., Dommen, J., Donahue, N.M., George, C., Goldstein, A.H., Гамильтон, Дж. Ф., Херрманн, Х., Хоффманн, Т., Инума, Ю., Джанг, М., Дженкин, М. Э., Хименес Дж. Л., Киндлер-Шарр А., Менхаут В., Макфигганс Г., Ментель, Т. Ф., Моно А., Прево А. С. Х., Сайнфелд Дж. Х., Сарратт Дж. Д., Шмигельски, Р., и Вильдт, Дж.: Формирование, свойства и влияние вторичный органический аэрозоль: текущие и возникающие вопросы // Атмос. хим. физ., 9, 5155–5236, https://doi.org/10.5194/acp-9-5155-2009, 2009. 

    Hatch, L.E., Yokelson, R.J., Stockwell, C.E., Veres, P.R., Simpson, I. Дж., Блейк, Д.Р., Орландо, Дж.Дж., и Барсанти, К.С.: Мультиинструмент сравнение и составление данных о выбросах неметановых органических газов из биомассы горение и последствия для вторичного органического аэрозоля дыма предшественники, Атмос. хим. Phys., 17, 1471–1489, https://doi.org/10.5194/acp-17-1471-2017, 2017. 

    Ходзич, А. , Хименес, Дж. Л., Мадронич, С., Канагаратна, М. Р., ДеКарло, П. Ф., Клейнман Л. и Фаст Дж.: Моделирование органических аэрозолей в мегаполисе: потенциальный вклад полулетучих и промежуточных летучих первичных органических соединений к образованию вторичных органических аэрозолей, атм. хим. физ., 10 5491–5514, https://doi.org/10.5194/acp-10-5491-2010, 2010. 

    Хантер, Дж. Ф., Дэй, Д. А., Палм, Б. Б., Ятавелли, Р. Л. Н., Чан, А. В. Х., Касер Л., Каппеллин Л., Хейс П.Л., Кросс Э.С., Карраскильо А.Дж., Кампузано-Йост, П., Старк, Х., Чжао, Ю., Хохаус, Т., Смит, Дж. Н., Гензель, А., Карл Т., Гольдштейн А. Х., Гюнтер А., Уорсноп Д. Р., Торнтон Дж. А., Хилд, К.Л., Хименес, Дж.Л., и Кролл, Дж.Х.: Комплексное характеристика атмосферного органического углерода на лесном участке // Нац. Geosci., 10, 748–753, https://doi.org/10.1038/ngeo3018, 2017. 

    Исаакман, Г., Чан, А.В.Х., Нах, Т., Вортон, Д.Р., Рюль, Ч.Р., Уилсон, К. Р. и Гольдштейн А. Х.: Гетерогенное окисление моторного масла ОН частиц вызывает избирательное истощение разветвленных и менее циклических углеводороды, Окружающая среда. науч. Техн., 46, 10632–10640, https://doi.org/10.1021/es302768a, 2012а.

    Исаакман Г., Уилсон К. Р., Чан А. У. Х., Вортон Д. Р., Киммел Д. Р., Нах, Т., Хохаус, Т., Гонин, М., Кролл, Дж. Х., Уорсноп, Д. Р., и Гольдштейн, А. Х.: Улучшенное разрешение углеводородных структур и конституционных изомеры в сложных смесях методом газовой хроматографии-вакуум-ультрафиолет-масс спектрометрия, анал. Chem., 84, 2335–2342, https://doi.org/10.1021/ac2030464, 2012b.

    Джатар, С. Х., Гордон, Т. Д., Хенниган, С. Дж., Пай, Х. О. Т., Пулио, Г., Адамс, П.Дж., Донахью, Н.М., и Робинсон, А.Л.: Неспецифические органические выбросы от источников горения и их влияние на вторичное бюджет органических аэрозолей в США, P. Natl. акад. науч. США, 111, 10473–10478, https://doi.org/10.1073/pnas.1323740111, 2014. 

    Джатар, С. Х., Вуди, М., Пай, Х. О. Т., Бейкер, К. Р., и Робинсон, А. Л.: Моделирование модели химического переноса органического аэрозоля в южных Калифорния: оценка модели и вклад источников бензина и дизельного топлива, Атмос. хим. Phys., 17, 4305–4318, https://doi.org/10.5194/АЦП-17-4305-2017, 2017. 

    Хименес, Дж. Л., Канагаратна, М. Р., Донахью, Н. М., Прево, А. С. Х., Чжан, К., Кролл, Дж. Х., ДеКарло, П. Ф., Аллан, Дж. Д., Коу, Х., Нг, Н. Л., Айкен, А. К., Дочерти К.С., Ульбрих И.М., Гришоп А.П., Робинсон А.Л., Дуплисси Дж., Смит Дж. Д., Уилсон К. Р., Ланц В. А., Хьюглин С., Сан Ю. Л., Тиан Дж., Лааксонен А., Раатикайнен Т., Раутиайнен Дж., Вааттоваара, П., Эн М., Кулмала М., Томлинсон Дж. М., Коллинз Д. Р., Кубисон М. Дж., Данлеа Дж., Хаффман Дж. А., Онаш Т. Б., Альфарра М. Р., Уильямс П. И., Бауэр К., Кондо Ю., Шнайдер Дж., Древник Ф., Боррманн С., Веймер С., Демерджян К., Сальседо Д., Коттрелл Л., Гриффин Р., Таками А., Миёси, Т., Хатакеяма С., Шимоно А., Сунь Дж. Ю., Чжан Ю. М., Дзепина К., Киммел, Дж. Р., Супер, Д., Джейн, Дж. Т., Херндон, С. К., Тримборн, А. М., Уильямс Л.Р., Вуд Э.С., Миддлбрук А.М., Колб С.Э., Балтеншпергер, У., и Уорсноп, Д. Р.: Эволюция органических аэрозолей в атмосфере, Наука, 326, 1525–1529. , 2009. 

    Канакиду, М., Сайнфелд, Дж. Х., Пандис, С. Н., Барнс, И., Дентенер, Ф. Дж., Факкини М. К., Ван Дингенен Р., Эрвенс Б., Ненес А., Нильсен С. Дж., Светлицкий Э., Пютауд Дж. П., Балкански Ю., Фуззи С., Хорт Дж., Мортгат, Г. К., Винтерхальтер Р., Мире С. Е. Л., Цигаридис К., Вигнати Э., Стефану, Э.Г., и Уилсон, Дж.: Органический аэрозоль и глобальный климат моделирование: обзор, Atmos. хим. Phys., 5, 1053–1123, https://doi.org/10.5194/acp-5-1053-2005, 2005. 

    Кишан С., Бернетт А. и Финчер С.: Характеристика премьер-министра Канзас-Сити Заключительный отчет исследования, 1–462, доступен по адресу: https://nepis.epa.gov/Exe/ZyPDF.cgi?Dockey=P1007D5P.pdf (последний доступ: 12 июля 2018 г.), 2008. 

    Комкоуа Мбиенда, А. Дж., Чавуа, К., Вонду, Д. А., и Мканкам Камга, Ф.: Оценка методов оценки давления паров для использования при моделировании динамика атмосферных органических аэрозолей, Межд. Ж. Геофиз., 2013. 13 с., https://doi.org/10.1155/2013/612375, 2013. 

    Ку, Б. , Книппинг, Э., и Ярвуд, Г.: 1,5-мерный базисный набор волатильности подход к моделированию органического аэрозоля в CAMx и CMAQ, Atmos. Окружающая, 95, 158–164, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2014.06.031, 2014. 

    Кролл, Дж. Х. и Сайнфельд, Дж. Х.: Химия вторичного органического аэрозоля: Образование и эволюция малолетучей органики в атмосфере // Атмосфер. Environ., 42, 3593–3624, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2008.01.003, 2008. 

    Kuwayama, T., Collier, S., Forestieri, S., Brady, J.M., Бертрам, Т. Х., Каппа, К.Д., Чжан, К., и Климан, М.Дж.: Летучесть первичных органических Аэрозоль, выбрасываемый бензиновыми автомобилями малой грузоподъемности, окружающая среда. науч. Техн., 49, 1569–1577, https://doi.org/10.1021/es504009w, 2015. 

    Li, X., Dallmann, T.R., May, A.A., Tkacik, D.S., Lambe, A.T., Jayne, J. Т., Крото, П.Л., и Престо, А.А.: Газо-дисперсионное разделение транспортного средства Выбросы первичных органических аэрозолей, измеренные в транспортном туннеле, Окружающая среда. науч. Technol., 50, 12146–12155, https://doi.org/10.1021/acs.est.6b01666, 2016. 

    Liggio, J., Li, S., Hayden, K., Taha, Y.M., Stroud, К., Дарлингтон А., Дроллетт Б.Д., Гордон М., Ли П., Лю П., Лейтхед А., Мусса С.Г., Ван Д., Брайен Дж. О., Миттермайер Р. Л., Остхофф Х. Д., Макар П. А., Чжан Дж., Брук Дж. Р., Лу Г., Стеблер Р. М., Хан Ю., Трэвис В., Плата, Д. Л. и Гентнер Д. Р.: Разработка нефтеносных песков как крупного источника вторичные органические аэрозоли, Nature, 534, 1–16, https://doi.org/10.1038/nature17646, 2016. 

    Липски, Э. М. и Робинсон, А. Л.: Влияние разбавления на массу мелких частиц и разделение полулетучих органических соединений в дизельных выхлопах и древесном дыму, Окружающая среда. науч. Technol., 40, 155–162, https://doi.org/10.1021/es050319p, 2006. 

    Мэй, А. А., Престо, А. А., Хенниган, С. Дж., Нгуен, Н. Т., Гордон, Т. Д., и Робинсон, А.Л.: Газо-частичное разделение первичного органического аэрозоля. выбросы: (1) Выхлоп бензиновых автомобилей, атм. Окружающая среда, 77, 128–139, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2013.04.060, 2013а.

    Мэй, А. А., Престо, А. А., Хенниган, С. Дж., Нгуен, Н. Т., Гордон, Т. Д., и Робинсон, А.Л.: Газо-частичное разделение первичного органического аэрозоля. выбросы: (2) дизельные автомобили, Окружающая среда. науч. Техн., 47, 8288–8296, https://doi.org/10.1021/es400782j, 2013b.

    Мэй, А. А., Левин, Э. Дж. Т., Хенниган, С. Дж., Рийпинен, И., Ли, Т., Коллетт, Дж. Л., Хименес, Дж. Л., Крайденвейс, С. М., и Робинсон, А. Л.: Газовые частицы. разделение выбросов первичных органических аэрозолей: 3. Сжигание биомассы, J. Геофиз. Рез.-Атмос., 118, 11327–11338, https://doi.org/10.1002/jgrd.50828, 2013c.

    Мэй, А. А., Нгуен, Н. Т., Престо, А. А., Гордон, Т. Д., Липский, Э. М., Карве М., Гутьеррес А., Робертсон У. Х., Чжан М., Брандов К., Чанг, О., Чен С., Цицеро-Фернандес П., Динкинс Л., Фуэнтес М., Хуанг С. М., Линг Р., Лонг Дж., Мэддокс К., Массетти Дж., Макколи Э., Мигель А., На, К., Онг Р. , Панг Ю., Ригер П., Сакс Т., Труонг Т., Во Т., Chattopadhyay, S., Maldonado, H., Maricq, M.M., и Robinson, A.L.: Gas- и первичные выбросы в фазе частиц от используемого дорожного бензина и дизельного топлива автомобили, Атмос. Окружающая среда., 88, 247–260, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2014.01.046, 2014. 

    McDonald, B.C., de Gouw, J.A., Gilman, J.B., Jathar, S.H., Akherati, A., Каппа, К.Д., Хименес, Дж.Л., Ли-Тейлор, Дж., Хейс, П.Л., Маккин, С.А., Куи Ю.Ю., Ким С.-В., Гентнер Д.Р., Исаакман-ВанВерц Г., Гольдштейн А. Х., Харли, Р. А., Фрост, Г. Дж., Робертс, Дж. М., Райерсон, Т. Б., и Трейнер, М.: Летучие химические продукты становятся крупнейшим нефтехимическим источником городские органические выбросы, Science, 359, 760–764, https://doi.org/10.1126/science.aaq0524, 2018. 

    Мерфи, Б. Н., Вуди, М. К., Хименес, Дж. Л., Карлтон, А. М. Г., Хейс, П. Л., Лю С., Нг Н. Л., Рассел Л. М., Сетян А., Сюй Л., Янг Дж., Завери Р. А., Чжан, К., и Пай, Х.О.Т.: Полулетучие POA и параметризованный общий SOA сгорания в CMAQv5. 2: влияние на силу источника и разделение, Атмос. хим. Phys., 17, 11107–11133, https://doi.org/10.5194/acp-17-11107-2017, 2017. 

    Перейра, К.Л., Данмор, Р., Уайтхед, Дж., Альфарра, М.Р., Аллан, Дж.Д., Алам, М.С., Харрисон, Р.М., Макфигганс, Г., и Гамильтон, Дж.Ф.: Технические примечание: Использование камеры моделирования атмосферы для исследования влияния различные условия двигателя по нерегулируемым выбросам дизельных выхлопных газов VOC-IVOC, Атмос. хим. Phys., 18, 11073-11096, https://doi.org/10.5194/acp-18-11073-2018, 2018. 

    Престо, А. А., Мираколо, Массачусетс, Донахью, Н. М., и Робинсон, А. Л.: Среднее Образование органического аэрозоля из-за высокого содержания NO x Фотоокисление Прекурсоры с низкой летучестью?: n — Алканы, Environ. науч. Техн., 44, 2029–2034, https://doi.org/10.1021/es903712r, 2014. 

    Престо, А. А., Нгуен, Н. Т., Ранджан, М., Ридер, А. Дж., Липский, Э. М., Хенниган, С. Дж., Мираколо, М. А., Ример, Д. Д., и Робинсон, А. Л.: Прекрасно. выбросы твердых частиц и органических паров в результате поэтапных испытаний находящегося в эксплуатации воздушного судна двигатель, атмос. Окружающая среда, 45, 3603–3612, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2011.03.061, 2011. 

    Престо, А. А., Хенниган, С. Дж., Нгуен, Н. Т., и Робинсон, А. Л.: Определение распределения летучести первичного органического аэрозоля Выбросы от двигателей внутреннего сгорания, использующих газ термической десорбции Хроматография, масс-спектрометрия, Aerosol Sci. техн., 46, 1129–1139, https://doi.org/10.1080/02786826.2012.700430, 2012. 

    Пай, Х. О. Т. и Сайнфелд, Дж. Х.: Глобальный взгляд на аэрозоль от низколетучие органические соединения, атм. хим. Phys., 10, 4377–4401, https://doi.org/10.5194/acp-10-4377-2010, 2010. 

    Пай, Х. О. Т. и Пулиот, Г. А.: Моделирование роли алканов, полициклических АРОМАТИЧЕСКИЕ УГЛЕВОДОРОДЫ И ИХ ОЛИГОМЕРЫ ВО ВТОРИЧНОМ ОРГАНИЧЕСКОМ АЭРОЗОЛЕ Формирование, Окружающая среда. науч. Техн., 46, 6041–6047, https://doi. org/10.1021/es300409w, 2012. 

    Робинсон, А. Л., Донахью, Н. М., Шривастава, М. К., Вайткамп, Э. А., Сейдж, А. М., Гришоп А.П., Лейн Т.Е., Пирс Дж.Р. и Пандис С.Н.: Переосмысление органических аэрозолей?, Наука, 315, 1259–1262, https://doi.org/10.1126/science.1133061, 2007 г. 

    Робинсон, А. Л., Гришоп, А. П., Донахью, Н. М., и Хант, С. В.: Обновление Концептуальная модель массовых выбросов мелких частиц при сжигании Systems, J. Air Waste Ma., 60, 1204–1222, https://doi.org/10.3155/1047-3289.60.10.1204, 2010. 

    Салиба Г., Салех Р., Чжао Ю., Престо А. А., Ламбе А. Т., Фродин Б., Сардар, С., Мальдонадо Х., Мэддокс К., Мэй А. А., Дрозд Г. Т., Гольдштейн А. Х., Рассел Л. М., Хаген Ф. и Робинсон А. Л.: Сравнение прямого впрыска бензина (GDI) и впрыска топлива через порт (PFI) Выбросы транспортных средств: стандарты сертификации выбросов, холодный пуск, вторичное Потенциал образования органических аэрозолей и потенциальное воздействие на климат, окружающая среда. науч. Техн. , 51, 6542–6552, https://doi.org/10.1021/acs.est.6b06509, 2017. 

    Шауэр, Дж. Дж., Климан, М. Дж., Касс, Г. Р., и Симонайт, Б. Р. Т.: Измерение выбросов от источников загрязнения атмосферы. 1. С 1 через C 29 Органические соединения из мяса на углях, Environ. науч. Техн., 33, оф. 1566–1577, https://doi.org/10.1021/es980076j, 1999a.

    Шауэр, Дж. Дж., Климан, М. Дж., Касс, Г. Р., и Симонайт, Б. Р. Т.: Измерение выбросов от источников загрязнения атмосферы. 2. C 1 по C 30 Органический Смеси для дизельных грузовиков средней грузоподъемности, Environ. науч. Техн., 33, оф. 1578–1587 гг., https://doi.org/10.1021/es9.80081н, 1999б.

    Шауэр, Дж. Дж., Климан, М. Дж., Касс, Г. Р., и Симонайт, Б. Р. Т.: Измерение выбросов от источников загрязнения атмосферы. 5. C 1 C 32 Органический Соединения от автомобилей с бензиновым двигателем, Environ. науч. Техн., 36, оф. 1169–1180, https://doi. org/10.1021/es0108077, 2002. 

    Шривастава М.К., Лейн Т.Е., Донахью Н.М., Пандис С.Н. и Робинсон, А. Л.: Влияние разделения частиц газа и старения первичных выбросов на концентрации органических аэрозолей в городах и регионах // J. Geophys. рез.-атмосфер., 113, 1–16, https://doi.org/10.1029/2007JD009735, 2008. 

    Siegl, W.O., Hammerle, R.H., Herrmann, H.M., Wenclawiak, B.W., и Люерс-Йонген, Б.: Профиль органических выбросов легкового дизельного автомобиля, Атмос. Environ., 33, 797–805, https://doi.org/10.1016/S1352-2310(98)00209-X, 1999. 

    Терпин, Б. Дж. и Лим, Х. Дж.: Вклад видов в массу PM 2,5 концентрации: пересмотр общих допущений для оценки органической массы, Аэрозольные науки. Тех., 35, 602–610, https://doi.org/10.1080/02786820119445, 2001. 

    USEPA: Пакет интерфейсов программ оценки для Microsoft ® Windows v 4.11 доступно по адресу: https://www.epa.gov/tsca-screening-tools/epi-suitetm-estimation-program-interface (последний доступ: 12 июля 2018 г. ), 2012. 

    USEPA: обновление CMAQv5.1 SOA, модель сообщества. Анальный. Сист. Вики, доступно по адресу: https://www.airqualitymodeling.org/index.php/CMAQv5.1_SOA_Update (последнее доступ: 12 июля 2018 г.), 2016a.

    USEPA: SPECIATE Версия 4.5 Документация по разработке базы данных, сентябрь, доступны на: https://www.epa.gov/sites/production/files/2016-09/documents/speciate_4.5.pdf (последний доступ: 12 июля 2018 г.), 2016b.

    USEPA: MOVES 2014a, доступно по адресу: https://www.epa.gov/moves/moves2014a-latest-version-motor-vehicle-emission-simulator-moves#manuals (последний доступ: 12 июля 2018 г.), 2014 г. 

    USEPA-OAQPS: данные и документация национального кадастра выбросов за 2011 г., доступно по адресу: https://www.epa.gov/air-emissions-inventories/2014-national-emissions-inventory-nei-data (последний доступ: 12 июля 2018 г.), 2015 г. 

    Volckens, J., Olson, Д. А. и Хейс, М. Д.: Выбросы углеродистых соединений от ручных двухтактных двигателей, Atmos. Окружающая, 42, 1239–1248, https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2007.10.032, 2008. 

    Ван, Ю., Райхала, Т.С., Джекман, А.П., и Сент-Джон, Р.: Использование тедлара Мешки при тестировании и хранении ЛОС: свидетельство значительных потерь ЛОС, Окружающая среда. науч. Technol., 30, 3115–3117, https://doi.org/10.1021/es950582y, 1996. 

    Woody, M.C., Baker, K.R., Hayes, P.L., Jimenez, J.L., Koo, B., and Pye, HOT: Понимание источников органического аэрозоля во время CalNex-2010 с использованием CMAQ-VBS, Атмос. хим. Phys., 16, 4081–4100, https://doi.org/10.5194/acp-16-4081-2016, 2016. 

    Вортон, Д. Р., Исаакман, Г., Гентнер, Д. Р., Даллманн, Т. Р., Чан, А. В. Х., Рюль, К., Кирхштеттер, Т.В., Уилсон, К.Р., Харли, Р.А., и Гольдштейн, A. H.: Смазочное масло преобладает в выбросах первичных органических аэрозолей из двигателя Транспортные средства, Окружающая среда. науч. Техн., 48, 3698–3706, https://doi.org/10.1021/es405375j, 2014. 

    Чжао, Ю., Хенниган, С.Дж., Мэй, А. А., Ткачик, Д.С., Де Гоу, Дж.А., Гилман, Дж. Б., Кастер В. К., Бурбон А. и Робинсон А. Л.: Органические соединения средней летучести: большой источник вторичных органический аэрозоль, Environ. науч. Техн., 48, 13743–13750, https://doi.org/10.1021/es5035188, 2014 г. 

    Чжао Ю., Нгуен Н. Т., Престо А. А., Хенниган С. Дж., Мэй А. А. и Робинсон, А. Л.: Выбросы органических соединений со средней летучестью из Дорожные дизельные автомобили: химический состав, коэффициенты выбросов и Расчетное образование вторичного органического аэрозоля, окружающая среда. науч. Техн., 49, оф. 11516–11526, https://doi.org/10.1021/acs.est.5b02841, 2015. 

    Zhao, Y., Nguyen, N.T., Presto, A.A., Hennigan, C.J., May, A.A., и Робинсон, А. Л.: Выбросы органических соединений со средней летучестью из Дорожные бензиновые автомобили и небольшие внедорожные бензиновые двигатели, Environment. науч. Technol., 50, 4554–4563, https://doi.org/10.1021/acs.est.5b06247, 2016. 

    Чжао Ю., Салех Р., Салиба Г.

    3Фев

    Как отрегулировать ручной тормоз: Регулировка стояночного тормоза

    Ручной тормоз, регулировка ручного тормоза своими руками. Регулировка стояночного тормоза. как настроить и отрегулировать стояночный тормоз.

    Стояночный тормоз в народе именуют ручником, а служит он, что бы удерживать транспортное средство на одном месте длительное время. Применяют его во время стоянки автомашины, остановке на дороге с уклоном и для осуществления в движении резких поворотов на спортивных автомобилях с задним приводом. Стояночная тормозная система также является аварийной или запасной системой, потому что полностью копирует гидравлическую рабочую систему. Использование стояночного тормоза в экстренной ситуации (например, при отказе тормозов) во время движения дает возможность довести автомобиль до полной остановки.

    Содержание

    • Стояночный тормоз, как проверить его работоспособность
    • Выбор рабочего места для регулировки
    • Инструменты помощники
    • Регулировка ручника, пошаговая инструкция
    • Трос ручного тормоза, замена троса, пошаговая инструкция
    • Советы профессионалов

    Стояночный тормоз, как проверить его работоспособность

    В тормозной стояночной системе в основном применяется механический тормозной привод, обеспечивающий передачу тормозного усилия к тормозному механизму от человека. Человек взаимодействует с ножной педалью, тягой или ручным рычагом. Наиболее распространенным механизмом является ручной рычаг, что, как правило, расположен рядом с сиденьем справа от водителя. Ручной рычаг оборудован храповым механизмом, который фиксирует стояночный тормоз в рабочем положении. На этом рычаге находится выключатель контрольной лампы ручника. Сама лампа вмонтирована на приборной панели и включается во время срабатывания стояночного тормоза.

    На транспорте с дисковыми тормозами используют следующие конструкции тормозного стояночного механизма — барабанный, кулачковый и винтовой.

    Проверять работоспособность стояночного тормоза необходимо регулярно (желательно после каждых тридцать тысяч километров езды), так как ручник может находится в рабочем состоянии, однако очень слабо держать автомобиль, что может привести к скатыванию транспортного средства с уклона и созданию аварийной ситуации. Особенно это касается автомобилей, которые эксплуатируются длительное время.

    Для проверки работоспособности ручника необходимо поставить автомобиль на небольшую горку с примерным уклоном в 25 процентов. После этого необходимо остановится, дернуть ручной тормоз вверх до упора, включить нейтральную передачу, отпустив, при этом, педаль тормоза. Если транспортное средство выстоит и не скатится вниз, значит нет необходимости в регулировке стояночного тормоза.

    Если поблизости нет подобного уклона, вы можете проверить состояние стояночного тормоза другим способом. Для этого поставьте транспорт на ровную поверхность, после чего необходимо дернуть ручник и поставить в нейтральное положение рукоятку переключения передач. Теперь выйдите из автомобиля и попробуйте самостоятельно толкнуть транспортное средство. Если оно сдвинулось с места, значит стояночный тормоз работает слабо.

    Кроме того, существует еще один метод проверки стояночного тормоза. Для этого необходимо затянуть его до отказа, включить первую передачу и медленно отпустить сцепление. Если прибор нормально работает, мотор транспортного средства должен заглохнуть. В ином случае автомобиль начнет очень медленно двигаться, что свидетельствует о необходимости отрегулировать ручник или произвести замену тросика.

    Выбор рабочего места для регулировки

    Процесс регулировки необходимо проводить на каком-нибудь возвышении — эстакаде, подъемнике или смотровой яме. В крайнем случае можно применить домкрат, а под заднюю часть транспортного средства установить козлы. Обратите внимание на инструкцию по эксплуатации транспортного средства, так как для некоторых систем стояночного тормоза, регулировку следует осуществлять в салоне.

    Инструменты помощники

    Для регулировки стояночного тормоза вам будут необходимы такие инструменты и материалы:

    1. Рожковые ключи на тринадцать.
    2. Трещотка.
    3. Средний удлинитель.
    4. Крайне желательно приобрести смазку WD-40.

    Регулировка ручника, пошаговая инструкция

    Производить регулировку ручного тормоза необходимо в следующих случаях:

    1. Если ход тормозного рычага существенно увеличился.
    2. Если вы производили обратную остановку регулировочного приспособления.
    3. Если вы производили замену тормозного торса в стояночном тормозе.
    4. Если вы производили регулировку положения тормозных колодок.
    5. Если вы производили замену тормозных дисков.
    6. Если вы производили замену тормозных колодок.
    7. Если ручной тормоз вышел из строя.

    Для устранения проблем со стояночным тормозом, вы можете прибегнуть к помощи специалистов или отрегулировать ручник самостоятельно, так как сделать это своими силами довольно просто и справится с этим под силу любому водителю, имеющему хотя бы базовое представление об устройстве транспортного средства.

    Если стояночный тормоз настроен правильно, количество щелчков при затяжке рычага должно составлять пять или шесть. Если число щелчков больше или меньше, значит необходимо отрегулировать стояночный тормоз.

    Регулировка ручного тормоза не зависит от его конструкции и производится по принципу регулировки зазоров между тормозными барабанами (дисками) и тормозными колодками (накладками). Этот зазор необходимо регулировать меняя натяжение троса стояночного тормоза, что расположен в нижней части тормозной рукоятки под салонной панелью.

    Натягивать ручной тормоз необходимо по следующей технологии:

    1. Поднимаем транспортное средство и устанавливаем его на опору для получения доступа к днищу автомобиля.
    2. Поднимаем рычаг стояночного тормоза от одного до трех щелчков.
    3. Находим и ослабляем контргайку уравнителя через отверстие тормозного барабана.
    4. Заворачиваем регулировочную гайку и следим за натяжением троса тормозов.
    5. Если натяжения троса не произошло, необходимо как можно быстрее заменить трос стояночного тормоза.
    6. Если натяжение прошло нормально, следует проверить работоспособность ручного тормоза, для чего необходимо потянуть рукоятку на себя. После этого пробуем покрутить руками заднее колесо. Оно должно вращаться с трудом. Теперь затягиваем контргайку, отпускаем рычаг стояночного тормоза и снова крутим заднее колесо. В таком случае, оно должно крутиться свободно.
    7. На последнем этапе необходимо опустить транспортное средство на землю и проверить работу ручника в оптимальных условиях езды.

    Трос ручного тормоза, замена троса, пошаговая инструкция

    Для замены тросика стояночного тормоза вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

    1. Домкрат.
    2. Балонный ключ.
    3. Отвертка.
    4. Пассатижи.
    5. Накидной ключ.

    Порядок работы:

    1. Для начала необходимо загнать транспортное средство на смотровую яму, эстакаду или подъемник.
    2. Затем нужно очистить поверхность гайки и уравнителя.
    3. Далее ослабляем контргайку и выкручиваем ее.
    4. Так же делаем и с регулировочной гайкой.
    5. Подвешиваем заднюю часть транспортного средства — ослабляем колесные болты, поднимаем автомобильным домкратом и подкладываем опоры. Опускаем транспортное средство и снимаем два колеса.
    6. Снимаем тормозные барабаны — отворачиваем колесные шпильки и сбиваем их с колодок с помощью молотка.
    7. Снимаем заднюю колодку, к которой крепится наконечник стояночного тормоза. После чего снимаем и сам наконечник.
    8. Отворачиваем болт, при помощи которого к задней подвеске крепится оболочка тросика.
    9. Вытаскиваем из оболочки тросика уплотнительные втулки, после чего из отверстий вытаскиваем и его самого.
    10. Достаем из кузовных держателей оболочку и выводим из уравнительной панели кончики  троса.
    11. Монтируем новый тросик ручного тормоза.
    12. Производим сборку деталей в обратном порядке.

    Советы профессионалов

    В итоге, хотелось бы отметить, что большинство автолюбителей ошибочно предполагают, что чем реже прикасаться к стояночному тормозу, тем дольше он будет работать. Однако на самом деле это не так. Что бы обеспечить долговечность работы стояночного тормоза, необходимо чаще его использовать. Если его использовать редко, он будет выходить из строя гораздо быстрее в результате скопления пыли, отсутствия смазки, прикипания к оболочке троса и других подобных факторов, которые значительно затруднят перемещение стояночного тормоза, что увеличит предстоящую нагрузку при его использовании. Однако не стоит переусердствовать. Если постоянно тормозить транспортное средство путем использования ручного тормоза, это к добру не приведет, так как основным его предназначением все же является удерживание транспортного средства на месте.

    Регулировка ручного тормоза на Вашем автомобиле

    Регулировка ручного тормоза на Вашем автомобиле

    Москва, ул. Джамгаровская, д. 5, стр. 1
    СВАО Медведково

    ПН-ПТ – 09:00-20:00; СБ-ВС – 09:00-18:00

    +7 (495) 785-5667

    +7 (926) 545-2422

    Заказать звонок

    Записаться на ремонт Проложить маршрут

    Мультибрендовый автосервис в СВАО — Качественно и честно!

    Хочу скидку 10% на работы

    01

    Качественный и честный ремонт — наш конёк с 1997

    02

    Свой склад запчастей — цены ниже рыночных

    03

    Абсолютная гарантия на все виды работ

    Регулировка привода ручного тормоза время от времени необходима любой машине, это связано со многими факторами.

    • Сроки проведения работы – от 20 минут;
    • Запчасти в наличии;
    • Гарантия на выполненные работы и детали от 6 месяцев.

    Почему нужно регулировать ручник?

    Ручной тормоз необходимо отрегулировать, как правило, из-за какой-то из перечисленных ниже причин:

    • Зазор между колодками и тормозными барабанами увеличился;
    • Трос тормозной системы натянут не так сильно, как должен;
    • Тормозные колодки сильно изношены.

    Цена на регулировку в Москве

    Регулировка стояночного тормоза от 945

    Точная стоимость и сроки регулировки Вы можете узнать по телефону, и непосредственно при осмотре ТС, так как в зависимости от марки и модели автомобиля сложность и объём работы могут незначительно отличаться. Все работы и их стоимость согласуются перед их выполнением.

    Предварительный расчёт стоимости

    Получить бесплатную консультацию специалиста

    Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфидециальности сайта.

    Или задайте вопрос в удобном для Вас мессенджере: +7 (926) 545-2422 ViberWhatsapp

    Где выполнить регулировку ручника в Москве?


    «Алиан» — сервисный центр удобно расположенный для всех жителей СВАО. Районов Алтуфьевский, Бабушкинский, Лосиноостровский, Бибирево, Лианозово, Отрадное, Свиблово, Северное и Южное Медведково, Ярославский, Метрогородок, Челобитьево, Восточное Дегунино, Нагорное и города Мытищи.

    Близкие к автосервису станции метро – Медведково, Бабушкинская, Бибирево, Отрадное и Свиблово, 92-ой км МКАД, Нижний Джамгаровский пруд и парк.

    При первом посещения сервиса Вы получите скидку в 10% на все услуги

    Запишитесь на ремонт прямо сейчас!

    Получите купон


    При первом посещении предъявите мастеру-приемщику код купона, который придет Вам по смс и мы предоставим скидку 10% на сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

    Запишитесь на ремонт


    Заказать обратный звонок


    Оценка стоимости
    ремонта по фото


    Загрузить фото 1

    Загрузить фото 2

    Загрузить фото 3

    Как подтянуть ручник автомобиля?

    Я езжу на машине с механической коробкой передач, поэтому мой стояночный тормоз используется очень часто, но недавно я заметил, что рычаг нужно сильно потянуть вверх, прежде чем тормоз действительно сработает. Как можно подтянуть ручник автомобиля?

    Джек Уолш · Ответ дан 24 ноября 2021 г.

    Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

    Как вы знаете, ручной тормоз в автомобиле с механической коробкой передач невероятно важен, поэтому, если он чувствует себя ослабленным или испытывает проблемы с включением, проблема должна быть решена немедленно. Хорошая новость заключается в том, что затянуть ручной тормоз не так уж сложно.

    Перед тем, как вы сможете затянуть тормоз, вы должны собрать следующие :

    • Пластиковый инструмент Pry
    • Руководство владельца
    • Окрутняя
    • СОКАТА

    . ручник . Подсчитайте количество щелчков до включения и сравните с рекомендуемым числом в руководстве пользователя. Если это выше рекомендуемой суммы, перейдите к следующему шагу.

  • Снимите накладку ручного тормоза , используя пластиковый инструмент и отвертку, чтобы открыть внутреннюю часть тормоза. Каждый автомобиль уникален, поэтому, если у вас возникли проблемы, обратитесь к руководству пользователя.
  • Отрегулируйте тормоз , затянув торцевым ключом регулировочный болт.
  • Проверьте ручной тормоз и продолжайте регулировать, пока он не будет затянут надлежащим образом.
  • Установите на место накладку ручного тормоза .
  • Проверка стояночного тормоза , включив тормоз на подъеме или попытавшись толкнуть свой автомобиль.
  • Как видите, отрегулировать ручной тормоз самостоятельно несложно и избавляет вас от дорогостоящего визита к механику. Если вы ищете другие способы сэкономить деньги, не ищите ничего, кроме страховки автомобиля.

    Экономьте деньги на страховании автомобиля с помощью приложения Jerry. Лицензированный брокер, Джерри выполняет всю тяжелую работу по поиску дешевых предложений от 50 ведущих страховых компаний и покупке страховки на новый автомобиль. Джерри даже поможет вам отменить старый полис!

    АвтотехобслуживаниеАвторемонтАвтомобильные технологии

    Посмотреть полный ответ 

    ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

    Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

    Просмотреть больше контента

    Ресурсы по ремонту автомобилей
    • Аварийная замена тормозных колодок

    • Замена резервуара восстановления охлаждающей жидкости

    • Что такое замена узла комбинированного переключателя?

    • Низкая замена датчика воды

    • Что делать, если сцепление не полностью отключено

    Страхование для вашего автомобиля
    • Toyota FJ Cruiser страховка

    • 5.

      Чистая страховая стоимость Infiniti Q50

    • Dodge Avenger Mainstreet Insurance Cost

    • Bmw X6 Xdrive50I Insurance Cost

    Insurance in Your State
      Insurance In Your City
      • Neosho Car Insurance

      • Hallstead Car Insurance

      • Cedar Lake Car Insurance

      • Heath Car Insurance

      • Bowdon Car Insurance

      Что спрашивают другие
      Как перевозить машину на прицепе?

      Мы с женой находимся в процессе переезда, и я одолжил трейлер у друга, чтобы перевезти старый спортивный автомобиль в наш новый дом, но я не совсем уверен, как загрузить его в трейлер. Как перевозить машину на прицепе?

      Джек Уолш

      24 ноября 2021 г.

      Можете ли вы рефинансировать автокредит в той же компании?

      Могу ли я рефинансировать свой кредит у того же кредитора? Я хочу рефинансировать свой существующий кредит, чтобы получить более выгодную ставку. Кажется, проще придерживаться того же кредитора, чтобы сделать это.

      Фиби Мах

      24 ноября 2021 г.

      Как затонировать стекла автомобиля без пленки?

      Я слышал, что тонировка помогает охлаждать машину летом, но я не хочу заклеивать стекла пленкой. Есть ли хороший способ затонировать стекла автомобиля без пленки?

      Мэтью МакГуган

      24 ноября 2021 г.

      Просмотр всех вопросов

      Читать советы от экспертов по автомобилям по адресу jerry

      BMW 328i Бензобак. на год выпуска вашего автомобиля.

      Дженнифер Джастис

      18 октября 2022 г.

      Ford Explorer Limited V6

      Ford Explorer Limited V6 Hybrid 2022 года имеет мощность 318 лошадиных сил, 28 миль на галлон и набор дополнительных функций.

      Дженнифер Джастис

      18 апреля, 2022

      Просмотр по темам

      Ремонт кузова автомобиля

      Парковка

      Техническое обслуживание.0003

      Трейлеры

      Hate Farm

      CAR. Viper

      Грузия

      Безопасное вождение

      Купчая

      Помощь на дороге

      Jumpstarting

      Autotrader

      Safeco

      Нет длинных форм

      Нет спама или нежелательных телефонных звонков

      Цитаты от ведущих страховых компаний

      Найти страховую экономию-это 100% бесплатно

      автомобиль страхование Make

      Toyota

      Hyundai

      Mercedes-Benz-Benz.

      Subaru

      Chevrolet

      Mitsubishi

      Страхование автомобиля государством

      Как отрегулировать трос ручного тормоза

      Дэн Феррелл0003

      В большинстве случаев стояночные тормоза вашего автомобиля не требуют регулировки, так как большинство систем стояночного тормоза оснащены саморегулирующимся механизмом. Однако после многих лет эксплуатации может потребоваться ручная регулировка. Большинство систем включают в себя трос или стержень управления, уравнительный стержень, прикладные тросы или стержни, механизм регулировки и педаль или рычаг.

      Подготовка

      Шаг 1

      Запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки полностью вошли в тормозной барабан. Затем выключите двигатель.

      Шаг 2

      Поддомкратьте заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, пока колеса не оторвутся от земли, затем установите автомобиль на два домкрата и заблокируйте передние колеса.

      Шаг 3

      Нажмите на стояночный тормоз на три щелчка. Прислушивайтесь к трем щелчкам, когда вы нажимаете на педаль стояночного тормоза или нажимаете на рычаг тормоза на центральной консоли.

      Тип педали

      Шаг 1

      Найдите уравнительный стержень стояночного тормоза или вилку вокруг средней части днища автомобиля. Вилка балансира удерживает два тормозных троса, которые соединяются с тормозами задних колес.

      Шаг 2

      Ослабьте контргайку на вилке балансира с помощью гаечного ключа. На некоторых моделях балансир не имеет этой контргайки; вместо этого каждый тормозной трос снабжен талрепом на каждом конце (рядом с балансиром).

      Шаг 3

      Поверните регулировочную гайку с помощью гаечного ключа или талрепов рукой или плоскогубцами, чтобы избавиться от избыточного провисания тормозного троса.

      Шаг 4

      Вращайте обе задние шины руками. Вы должны почувствовать, как тормозные колодки слегка тянутся к тормозному барабану. Если нет, продолжайте регулировать гайку или талрепы, как описано выше. Затем затяните контргайку и перейдите к разделу «Проверка стояночного тормоза».

      Тип рычага

      Шаг 1

      Снимите накладку консоли, закрывающую рычаг стояночного тормоза. Обратитесь к руководству пользователя для правильной процедуры для вашей конкретной модели автомобиля.

      Шаг 2

      Затяните регулировочную гайку или гайки в основании рукоятки с помощью храповика и глубокой головки, чтобы избавиться от избыточного провисания тормозного троса.

      Шаг 3

      Поверните задние колеса руками. Вы должны почувствовать очень легкое прилегание тормозных колодок к тормозному барабану. При необходимости понемногу подтягивайте регулировочную гайку или гайки и продолжайте проверять задние шины на легкое сопротивление.

      Шаг 4

      Установите накладку консоли над рычагом стояночного тормоза.

      Проверка стояночного тормоза

      Шаг 1

      Отпустите педаль или рычаг стояночного тормоза и включите стояночный тормоз. Педаль (или рычаг) не должна перемещаться слишком далеко до того, как стояночный тормоз будет должным образом включен. Если это так, отрегулируйте стояночный тормоз.

      Шаг 2

      Опустите автомобиль.

      Шаг 3

      Припаркуйте автомобиль на склоне и включите стояночный тормоз. Педаль или рычаг стояночного тормоза не должны уходить слишком далеко, чтобы должным образом удерживать автомобиль на месте.

      Ссылки

      • Современные автомобильные технологии; Джеймс Э.
    3Фев

    Как проверить давление в топливной системе: Как проверить давление в топливной рампе своими руками?

    Как проверить давление в топливной системе

    Рубрика: Советы автолюбителю

    Одна из характеристик топливной системы машины имеющих большое значение является его давление. Данной характеристикой определяются динамические характеристики, а также степень экономичности автомобиля. Как проверить давление в топливной системе, если имеются определенные признаки? Вам следует позаботиться о проведении диагностики топливной системы. 

    Если же возникнет необходимость в смене топливного фильтра с насосом — надо менять.

    Как проверить давление в топливной системе

    Чтобы проверить давление топливной системы вам потребуются манометр, шланг высокого давления, а также переходное устройство.

    Вы должны понимать, что есть определенная разница между давлением топливной системы и топливного насоса. Нормальным значением давления топливной системы является показатель 2,1-2,8 кг/кв. см. Есть некоторые автомобили где эти значения несколько отличаются от указанных и бывают более завышенными. Давление в топливном насосе является существенно большим и соответствует показателю от 4 — 6 кг/кв.см.

    Чтобы померить давление топливного насоса воспользуйтесь манометром, произведя его, подключив его за топливным фильтром. Это подключение следует произвести посредством переходного устройства. На противоположной стороне переходника следует надеть бензостойкий шланг, который рассчитан на большое давление, затем закрепить его хомутами.

    Как проверить давление в топливной системе на некоторых марках транспортных средств, где применяют не хомуты, а резьбовые соединения? Можно взять пустотелый болт, имеющий подходящий размер, используемый как переходник. Его следует вкрутить внутрь топливного фильтра и произвести подключение к нему манометра. Иногда вам придется пользоваться соединением манометра не с фильтром, а с форсункой холодного пуска.

    Проверьте величину давления имеющегося внутри топливной системы. Иногда появляются определенные затруднения при пуске мотора с первого раза. При наличии этого «симптома» могут ухудшаться запорные характеристики обратного или регулировочного клапана насоса.

    Проверьте, как изменяется давление топливной системы по времени. Произведите установку манометра, запустите мотор, заглушите его с последующим снятием показаний прибора спустя 1 и 2 часа, и когда двигатель полностью остынет. Если давление топливной системы будет расти, а когда будет достигнута величина около 2 кг/кв.см выравнивается холостой ход, это может происходить из-за потери герметичности форсунками.

    Если автомобиль использует инжекторную систему, на которой в топливной системе установлен электронный датчик давления, вам следует считать коды самодиагностики. Благодаря этому упрощаются измерения, а иногда даже можно можно вообще их не делать.

    Как проверить давление в топливной системе мы объяснили, вникайте!

    Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

    Диагностика топливной системы бензинового автомобиля


    03 декабря 2019г

    В современном бензиновом двигателе горючая смесь впрыскивается в цилиндры через форсунки установленные на топливной рампе. Поэтому, давление в топливной системе — это важнейший показатель напрямую влияющий на корректную работу двигателя автомобиля. Что представляет из себя система питания большинства современных автомобилей? Первое, это электрический бензонасос, который обычно находится внутри топливного бака. Второе, это топливная магистраль и фильтр тонкой очистки. Далее идёт рампа с установленным на ней регулятором давления топлива. И последнее — это форсунки. Сразу оговоримся, что некоторые модели автомобилей имеют модуль топливного насоса, внутри которого уже установлен и фильтр, и регулятор давления. Диагностика таких систем немного отличается, но об этом мы поговорим позже. Итак, давайте разберемся, как правильно продиагностировать систему питания бензинового двигателя.

    Какое оборудование нужно для диагностики?

    Что нужно для полной проверки топливной системы бензинового автомобиля? Первое, это топливный манометр, а лучше специальный набор с переходниками, тогда вы сможете подключиться к любому автомобилю. Второе, круглогубцы. И третье, это диагностический сканер. Он нужен нам для проверки форсунок (баланс форсунок).

    Проверка топливного насоса


    Первое, что мы делаем, сбрасываем давление в топливной системе. Для этого, отключаем разъем питания бензонасоса или вытаскиваем предохранитель отвечающий за его работу. Заводим автомобиль и ждём, пока он заглохнет. Подключаем топливный манометр через штуцер на топливной рампе или врезавшись в топливную магистраль через переходник. Далее, включаем бензонасос, для этого нужно просто включить зажигание, на подавляющем большинстве автомобилей перед запуском двигателя насос срабатывает на пару-тройку секунд для создания давления в рампе перед пуском. Смотрим на показания манометра. Если регулятор давления топлива стоит на рампе давление должно быть около 3 бар, а если внутри модуля бензонасоса — 4 бар. Далее проверяем производительность насоса. Для этого включаем его и пережимаем шланг обратки круглогубцами. Стрелка манометра при этом должна метнуться мгновенно к значениям 6-7 бар. Если она медленно ползёт к этим значениям, то скорее всего забит топливный фильтр. Заводим двигатель автомобиля. Для авто с регулятором на рампе давление обычно опускается до 2.5-2.7 бар, а если он установлен в бензонасосе значение остаётся неизменным. Далее, резко нажимаем на газ и смотрим на стрелку манометра, она должна приподняться до 3 бар, но ни в коем случае не ползти вниз. После всех этих манипуляций мы можем сделать однозначный вывод, в каком состоянии находится бензонасос. Показания давления топлива могут отличаться в зависимости от двигателя автомобиля, но их всегда можно узнать в справочниках по обслуживанию конкретного авто.

    Диагностика регулятора давления топлива


    Регулятор давления топлива представляет собой механический перепускной клапан, который поддерживает нужное давление в топливной рампе при различных режимах работы двигателя. Как его продиагностировать? Во-первых, узнаем держит ли он давление. Для этого мы создаём давление в рампе и смотрим на показания манометра. Если стрелка сразу же поползла вниз, значит клапан неисправен и его нужно заменить. Далее, заводим двигатель и смотрим на манометр, на холостом ходу давление должно быть чуть ниже, чем при заглушенном двигателе, но если нажать на газ то оно должно повыситься до нужного значения. Это не относится к регулятору давления установленному в модуле бензонасоса. Там давление должно быть неизменным при любых режимах работы двигателя.

    Диагностика топливных форсунок


    Конечно же, проверять работоспособность форсунок лучше на стенде, там наглядно видно, как работает каждая форсунка. Но есть способ их проверки, не снимая с двигателя. Он называется «баланс форсунок». Что он из себя представляет? Подключаем манометр, накачиваем давление в топливной рампе и с помощью сканера поочередно включаем форсунки. Затем сравниваем, на сколько падало давление после срабатывания каждой форсунки. Показания не должны отличаться. Если они разные, то нужно снимать форсунки и проверять их на стенде.

    Проверка давления топлива Mercedes – MB Medic

    Топливный насос играет жизненно важную роль в автомобилях Mercedes-Benz. Топливный насос расположен в топливном баке. Он перекачивает бензин из топливного бака в двигатель. В то время как отказ топливного насоса не очень распространен в автомобилях MB, мы видели несколько автомобилей Mercedes, таких как модели ML320, C-Class и E-Class, у которых топливный насос выходит из строя уже через 120 000 миль. В этом руководстве мы покажем вам, как диагностировать проблемы, связанные с топливом и выполнить проверку давления топлива на бензиновых двигателях Mercedes . Если вам нужна помощь в диагностике проблем с топливом в дизельном двигателе, ознакомьтесь с этим руководством.

    Инструкции по проверке давления топлива Mercedes


    Если вы подозреваете, что ваш топливный насос не работает, вам необходимо выполнить проверку давления топлива, чтобы убедиться в этом. Проверка давления топлива на вашем Mercedes-Benz покажет, находится ли давление топлива в допустимых пределах или нет. Для этого теста вам понадобится датчик давления топлива. Тестер топлива Actron CP7818 работает на большинстве автомобилей Mercedes-Benz и имеет необходимый клапан Шредера, необходимый для автомобилей MB.

    Этот тест применяется к автомобилям Mercedes-Benz, оснащенным 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями V6, V8 и V12, такими как M112, M113, M119, M104 M272 и M273.

    ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

    Будьте предельно осторожны во время этой процедуры проверки. Попадание топлива на горячие детали двигателя может привести к возгоранию. Держите поблизости огнетушитель на случай чрезвычайной ситуации. Никогда не проводите этот тест, если двигатель горячий.

    Процедура проверки топлива Mercedes

    Необходимые инструменты:

    • Тестер давления топлива (ссылка на eBay)

    Шаг 1

    Откройте капот вашего Mercedes-Benz. Снимите кожух двигателя. Крышку двигателя можно поднять, так как она удерживается на месте четырьмя выступами без винтов.

    Шаг 2

    Найдите отверстие для проверки топлива на топливной рампе. Если вам трудно найти порт давления топлива (клапан Шредера) на вашем Mercedes, начните с одной из топливных форсунок и следуйте по топливной рампе.

    Шаг 3

    Снимите колпачок клапана Шредера.

     Подключите тестер давления топлива.

    Шаг 4

    Если включить зажигание, давление топлива должно возрасти еще до того, как вы заведете двигатель.

    Попробуйте запустить двигатель и получить показания давления топлива. Как вы можете видеть из нашего видео, давление топлива в нашем случае было в пределах 54-56 фунтов на квадратный дюйм, что является нормальным. На холостом ходу мы получали около 55 фунтов на квадратный дюйм с небольшими колебаниями (+/- 2 фунта на квадратный дюйм) при увеличении оборотов двигателя. Посмотрите видео, чтобы узнать больше. Вы заметите, что давление топлива не сильно изменилось, когда обороты были постоянными на уровне 4000, 2000 и на холостом ходу, что является хорошим признаком.

    Рекомендуемый диапазон давления топлива

    • Холостой ход:  47–55 PSI
    • С отсоединенным вакуумным шлангом: 54–61 фунт/кв. дюйм

    *Обратите внимание, что при нормальной работе давление топлива должно возрасти, как только вы включите зажигание, еще до того, как вы попытаетесь запустить двигатель.

    Поиск и устранение неисправностей топливного насоса Mercedes


    Неисправный топливный насос может вызвать:0086 .

    Типичные проблемы, связанные с топливным насосом и давлением топлива, включают:

    • потерю мощности
    • проблемы с ускорением
    • двигатель чихает на высоких оборотах
    • двигатель не заводится
    • двигатель глохнет
    • проблемы с запуском автомобиля

    В нормальных условиях эксплуатации топливный насос обеспечивает постоянную подачу топлива. Неисправный топливный насос обычно подает слишком мало топлива из бензобака или, в некоторых случаях, слишком много. В автомобилях Mercedes-Benz используется электрическая топливный насос  для подачи топлива к топливным форсункам.

    Давайте рассмотрим основные проблемы с топливом и способы устранения некоторых из них.

    Тест 1: Проверка слуха топливного насоса

    Простой способ проверить, работает ли топливный насос, — включить зажигание в положение II (загорятся все индикаторы на приборной панели). Не заводите машину. Как только вы включите зажигание, внимательно прислушайтесь к заднему сиденью (возле топливного бака). В большинстве случаев вы услышите, как топливный насос работает в течение нескольких секунд, пока не создаст необходимое для двигателя давление.

    Тест 2: проверьте предохранители

    Если ваш Mercedes заводится, но не заводится, возможно, вышел из строя топливный насос. Первое, что вы должны сделать, это проверить предохранитель топливного насоса. Если предохранитель исправен, необходимо проверить давление топлива.

    Тест 3: Проверка напряжения на топливном насосе

    Если вы выполнили проверку давления топлива и обнаружили, что топливный насос не создает давление топлива, не спешите делать вывод, что топливный насос неисправен. Перед заменой топливного насоса выполните следующую проверку.

    1. Проверить реле топливного насоса
      Проверить реле топливного насоса. Вы можете либо проверить реле, если знаете, как это сделать, либо заменить его таким же реле из другой системы.
    2. Проверьте напряжение на топливном насосе
      Допустим, вы проверили предохранитель и реле топливного насоса, и они оба исправны. Затем мы хотим убедиться, что питание поступает на топливный насос. Очень часто по разным причинам питание не поступает на топливный насос. Это может быть проблема с поврежденным электрическим проводом или блок управления двигателем, который по разным причинам не подает питание на топливный насос.
      Как проверить, подается ли питание на топливный насос.
      1. Возьмите цифровой мультиметр.
      2. Найдите топливный насос. В большинстве случаев под задним сиденьем.
      3. Снимите электрический разъем с топливного насоса. Вам придется снять металлическую крышку, чтобы получить доступ к верхней части топливного насоса.
      4. Установите цифровой мультиметр на 20 вольт и подключите его к двум основным (черному и красному) проводам, идущим к топливному насосу.
      5. Поверните ключ в положение II и посмотрите на показания. Вы должны получить около 11-13 вольт чтения. Обратите внимание, что когда вы включаете зажигание, топливный насос получает напряжение примерно на 5 секунд, чтобы заполнить систему. Включите и выключите зажигание пару раз и посмотрите на показания.

    Если вы не получаете около 12 вольт на двух линиях, которые питают топливный насос, это означает, что у вас, скорее всего, либо неисправный предохранитель или реле, либо, возможно, ЭБУ (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность. проблема (часто связанная с безопасностью) и не питает топливный насос.

    Если вы замените топливный насос, и он снова выйдет из строя через несколько месяцев, возможно, у вас частично забит топливный фильтр или закупорка топливопроводов. В таких условиях топливный насос может потреблять чрезмерный ток и перегорать предохранитель топливного насоса.

    Обратите внимание, что неисправная топливная форсунка (ссылка на eBay) также может быть причиной многих проблем. У вас могут возникнуть такие проблемы, как тряска двигателя, коды пропусков зажигания или даже невозможность запустить двигатель, потому что негерметичная топливная форсунка не позволяет топливному насосу создать достаточное давление топлива для запуска двигателя.

    Симптомы неисправного топливного насоса Mercedes


    Mercedes теряет мощность при ускорении

    Симптомы включают отсутствие ускорения при нажатии на педаль газа или попытке автомобиля заглохнуть. Топливный насос не обеспечивает необходимого давления топлива, чтобы не отставать от требований двигателя.

    Мерседес может дергаться при разгоне с места. Возникает при нажатии педали газа в пол. Автомобиль работает нормально, когда вы медленно нажимаете на педаль газа. Обратите внимание, что такие симптомы также могут быть вызваны неисправным датчиком положения педали газа привода дроссельной заслонки или неисправным корпусом дроссельной заслонки. Самый простой способ точно определить неисправный компонент — прочитать коды неисправностей с помощью усовершенствованного диагностического сканера OBD-II.

    «Мерседес» заводится, но не заводится

    Если «Мерседес» не заводится, проверьте давление топлива. Если вы получаете нулевое значение, у вас либо проблема с электричеством, либо неисправный топливный насос.

    Индикатор «Проверьте двигатель»

    Если индикатор «Проверить двигатель» горит, считайте себя «повезло», так как это может облегчить вашу диагностику. Обратите внимание, что не все неисправности вызывают срабатывание индикатора проверки двигателя. Сканируйте коды неисправностей с помощью мультисистемного диагностического сканера, способного считывать коды неисправностей с нескольких блоков управления. Если у вас нет хорошего диагностического сканера, прочитайте эту статью о 10 лучших диагностических сканерах для Mercedes-Benz.

    Мерседес в аварийном режиме

    Не удивляйтесь, если ваш Мерседес перейдет в аварийный режим из-за проблем с топливом. Используйте Сканер Star Diagnostic для полного сканирования системы.

    Стоимость замены топливного насоса Mercedes

    Замена топливного насоса на Mercedes-Benz стоит от 450 до 800 долларов в зависимости от модели MB. Вы заплатите около 300-450 долларов за запчасти (топливный насос) у дилера. Если у вас есть пара часов и некоторые базовые навыки по ремонту автомобилей, вы можете самостоятельно заменить топливный насос Mercedes менее чем за 250 долларов (детали) или меньше. Сменные топливные насосы для Mercedes можно приобрести онлайн, если вы хотите сэкономить.

    Где купить топливный насос Мерседес?

    Это список топливных насосов Mercedes для разных моделей MB. Ссылки на то, где можно купить топливный насос Мерседес, приведены ниже.

    • Топливный насос Mercedes E-Class (ссылка на eBay)
    • Топливный насос Mercedes C-класса (ссылка на eBay)
    • Топливный насос Mercedes S-класса (ссылка на eBay)
    • Топливный насос Mercedes ML (ссылка на eBay)
    • Топливный насос Mercedes CLK (ссылка на eBay)

    Часто задаваемые вопросы

    Может ли неисправный топливный насос или топливный регулятор вызвать лампочку проверки двигателя?

    Да. Вы можете получить такие коды, как:

    • P2017 Самоадаптация смесеобразования к предельному значению блока управления двигателем
    • P0170 на холостом ходу или P2086 Самоадаптация от смесеобразования (левый двигатель) (P0173)
    • P0087 Давление в топливной рампе слишком низкое
    • P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса

    Проблема не в топливном насосе, что еще может быть?

    Прочтите коды неисправностей, если вы выполнили проверку давления топлива и обнаружили, что давление топлива находится в допустимых пределах. У вас могут быть проблемы с датчиком MAF (массового расхода воздуха), который также может вызывать аналогичные симптомы, такие как неровная работа двигателя или отсутствие мощности.

    Заключение


    Устранить неисправность топливного насоса на Mercedes-Benz несложно. Это работа, где вам нужно быть очень осторожным, потому что вы будете работать рядом с топливом, и всегда есть риск возгорания. При замене топливного насоса рекомендуется опорожнить бак или оставить топливный бак почти пустым. Если ваш Mercedes-Benz не заводится, всегда проверяйте, достаточно ли у вас давления топлива. Перед заменой топливного насоса убедитесь, что насос получает питание. Часто причина, по которой топливный насос не работает, заключается в том, что он не получает питание из-за проблем с электричеством. Всегда выполняйте тесты, чтобы подтвердить, что деталь неисправна, а не просто заменяйте детали. При необходимости обратитесь за помощью к автомеханику.

    Ресурсы


    Если вы проведете диагностику топливной системы MB и обнаружите, что топливный насос неисправен, единственным вариантом будет его замена. Заменить топливный насос на Mercedes-Benz довольно просто, особенно на таких моделях, как E-Class, C-Class, S-Class и ML.

    Перед заменой убедитесь, что у вас есть подходящий инструмент для снятия топливного насоса. Далее вам нужно будет узнать, как снять заднее сиденье.
    Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ с топливной системой.

    Товары своими руками:

    • Инструкция по замене топливного насоса в Mercedes-Benz E-Class W211
    • Как заменить топливный насос на Мерседесе S550 своими руками
    • Инструкция по замене топливного насоса в Mercedes-Benz M-Class W163
    • Инструкция по снятию и установке топливного насоса Mercedes-Benz C-Class W203
    • Замена топливного насоса класса Mercedes CLS E

    Автомобиль с трудом заводится? Как проверить низкое давление топлива

    Не знаете, почему ваш автомобиль плохо заводится? Ваш двигатель глохнет, плохо запускается или глохнет? Вы подозреваете, что давление топлива низкое? Если вы не уверены, что у вас низкое давление топлива, или хотите узнать причину и знаете, что это не топливный насос, в этой статье рассматриваются признаки и симптомы низкого давления топлива и способы его диагностики самостоятельно. Посмотрите наше видео, чтобы узнать больше.

    Что вызывает низкое давление топлива, когда ваш автомобиль с трудом заводится?

    Эксплуатация автомобиля на низком уровне топлива часто может привести к повреждению топливного насоса с течением времени, что влияет на давление топлива. Топливо охлаждает топливный насос, а чем меньше топлива, тем выше вероятность перегрева или износа компонентов топливного насоса. Низкий уровень топлива также может засасывать воздух в насос, препятствуя равномерной подаче топлива. Из-за этого топливные насосы имеют тенденцию ломаться на топливных баках на транспортных средствах, управляемых с такими привычками.

    Низкое давление топлива также может быть вызвано негерметичностью топливопровода, негерметичностью топливных форсунок или неисправностью регулятора давления топлива.

    Какие существуют типы давления топлива?

    Оптимальная смесь воздуха и топлива составляет 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива (т.е. 14,7:1).

    Состояние бедной смеси означает, что в двигатель поступает слишком много воздуха или недостаточно топлива.

    Состояние обогащения означает, что поступает слишком много топлива по сравнению с воздухом.

    Признаки богатого состояния включают:

    • Выхлопная труба выбрасывает черный дым
    • Каталитический нейтрализатор забит или выглядит красным
    • Моторное масло смешивается с топливом

    Признаки и симптомы низкого давления топлива двигатель долго проворачивается после попытки завести автомобиль или двигатель запускается медленно, это может быть из-за низкого давления топлива в системе.

    Если топливная система со временем теряет топливо, это может быть связано с неисправным регулятором давления топлива или негерметичной топливной форсункой.

    Двигатель глохнет

    Если двигатель глохнет во время работы, может быть проблема с подачей топлива. Причиной может быть неисправный топливный насос, забитый топливный фильтр или залипшая топливная форсунка. В зависимости от того, насколько сильно нажата педаль акселератора, может быть небольшое или сильное колебание. Этот симптом может ощущаться как пропуск зажигания в двигателе, но если это проблема с давлением топлива, он проявится как неконтролируемое сгорание в двигателе.

    Запаздывание отклика дроссельной заслонки

    Если после нажатия педали акселератора двигатель запаздывает, почти как с пыхтением при трогании с места, это может быть связано с топливным насосом, имеющим низкое давление топлива, или с засором в системе, например, из-за топливный фильтр.

    Индикатор «Проверьте двигатель» (коды P0087 и P0190)

    Индикатор «Проверьте двигатель» чаще появляется на новых автомобилях, чем на старых автомобилях, но индикатор «Проверить двигатель» может появиться. Если это так, ЦП может прочитать коды P0087 (низкое давление топлива) и P0190 (низкое давление топлива в топливной рампе), что может указывать на проблему низкого давления топлива.

    Сканер среднего и высокого диапазона может указать вам на проблему. Если у вас нет доступа к сканеру, давление топлива также можно измерить с помощью манометра.

    Хотя автомобили могут различаться, на большинстве автомобилей нормальное давление топлива обычно составляет 55-65 фунтов на квадратный дюйм (фунт/кв. дюйм) для запуска автомобиля. Если давление ниже этого значения, у транспортных средств могут возникнуть проблемы с запуском, проблемы с запуском или условия остановки. При прямом впрыске давление топлива обычно составляет сотни или тысячи фунтов. На автомобилях с карбюраторами типичное давление топлива может составлять всего 4-5 фунтов на квадратный дюйм.

    Расплавленные или преждевременно изношенные свечи зажигания

    Низкое давление топлива означает, что у вас бедная смесь и слишком много воздуха смешивается с количеством топлива в камере сгорания, что приводит к их перегреву. Это может расплавить свечи зажигания. Если вы заметили, что слишком часто меняете свечи зажигания, проверьте давление топлива.

    Как диагностировать низкое давление топлива, когда автомобиль с трудом заводится

    Необходимые инструменты:

    • Защитные очки
    • Перчатки
    • Мультиметр
    • Датчик давления топлива
    • Сканер

    1. Проверьте напряжение батареи

    Проверьте напряжение батареи с помощью мультиметра. Оно должно быть 12,4 вольта или чуть выше.

    2. Проверьте коды двигателя

    Если на вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя, извлеките коды, чтобы определить причину. На более новых автомобилях вы можете проверить давление топлива с помощью сканера и построить график.

    3. Проверьте давление топлива с помощью манометра

    1. Проверьте в руководстве по ремонту или в Интернете диапазон давления топлива для вашего автомобиля
    2. Проверьте давление топлива с помощью манометра, подключив манометр к клапану на топливной рампе, если он есть, или подсоединив его к тому месту, которое требует ваш комплект.
    3. Поверните ключ в положение ON, не заводя автомобиль. Обратите внимание на его начальное измерение и наблюдайте за ним в течение 10-15 минут. Если показания манометра топлива падают до 5 или 0, в регуляторе давления топлива имеется утечка.
    4. После подключения указателя уровня топлива поверните ключ в положение ON (не запуская двигатель), чтобы создать давление и подать топливо в топливопровод.
      1. Сбросьте давление в дренажном поддоне
      2. Переместите указатель уровня топлива, чтобы выполнить необходимые измерения
      3. Поверните ключ в положение ON (не запуская двигатель) 20-30 мин. Если стрелка значительно падает (например, ниже 30, 20 или 10 фунтов на квадратный дюйм), это означает, что давление топлива слишком низкое, и автомобилю придется потратить время на восстановление давления, чтобы он мог двигаться.
    Причины низкого давления топлива

    При падении давления топлива, если проблема не в топливном насосе, то:

    • Негерметичность топливной форсунки
    • Поломка регулятора давления топлива (находится на топливной рампе или внутри бензобака)
    • Негерметичность топливопроводов
    • Неисправный топливный насос

    Если указатель уровня топлива медленно поднимается при проверке, это может быть:

    • Неисправный топливный фильтр

    Топливный фильтр обычно располагается под автомобилем или под капотом и обычно является самым простым топливную систему менять, но иногда ее подключают к бензонасосу.

    4. Проверка давления топлива при работающем автомобиле

    При работающем автомобиле следите за чрезмерным движением стрелки манометра топлива. Если стрелка манометра топлива колеблется и подпрыгивает, проблема в топливной системе.

    Давление топлива и вождение под нагрузкой

    При движении под нагрузкой при низком давлении топлива проблемы могут проявляться как0014 Замена топливного насоса, когда автомобиль плохо заводится

    Если причиной является топливный насос, посмотрите это видео ниже, чтобы получить представление о шагах.

    Советы по замене топливного насоса

    • При замене топливного насоса замените топливный фильтр
    • Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи уровень топлива должен быть как можно ниже
    • Если при замене топливного насоса у вас долго крутится крутящий момент при запуске, это может быть из-за воздуха в топливной системе из-за отсоединения топливопроводов во время ремонта.