День: 26.01.2023

26Янв

Километраж на спидометре: Общий километраж на спидометре, 6 (шесть) букв

26 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Километраж на спидометре. Автомобильный спидометр

Который отображается на одометре? Знаете ли вы, что на самом деле у большинства автомобилей показания одометра не совсем точные, так же, как и показание текущей скорости на спидометре? Причем все эти неточности сознательно заложены автопроизводителями в процессе производства автомобилей. Зачем это нужно и насколько врет одометр во многих автомобилях мы и предлагаем узнать в нашей сегодняшней теме.

Сегодня многие автолюбители пользуются в машине навигационными системами, которые помогают нам ориентироваться на незнакомой местности, прокладывать оптимальные маршруты и объезжать пробки. . Все современные навигационные системы умеют определять скорость автомобиля. Вы замечали, что почти всегда скорость вашего автомобиля по данным GPS/ГЛОНАСС навигатора ниже чем на спидометре машины?

Наверняка многие из вас считают, что это погрешность навигационной системы. Но на самом деле спутниковые системы намного точнее , чем спидометр в автомобиле. Вот как раз из-за неточности спидометров во многих автомобилях мы и видим разницу в скорости. Но разница в скорости также неточна поскольку любые спутниковые навигационные системы также имеют допустимые погрешности. Но факт остается фактом. Почти все автомобили сегодня оснащены . Причем всегда эта скорость завышена, и никогда не занижается.

То есть каждый автопроизводитель устанавливает спидометр, который завышает показания скорости. И сделано это сознательно, в соответствии с различными мировыми стандартами. В нашей стране этот стандарт регулируется ГОСТом Р 41.39- 99 (Правила ЕЭК ООН № 39).

Согласно этому стандарту и техническим требованиям не могут занижать реальную скорость. Также согласно ГОСТу Р 41.39- 99 спидометр не может завышать скорость более чем на 6 км/час (или более чем на 10%).

На практике и по информации с многочисленных автофорумов в сети можно с уверенностью сказать, что большинство автопроизводителей оснащают автомобили спидометрами, которые завышают скорость на спидометре в среднем на 5- 10%.

Но вы скажете при чем здесь спидометр? Ведь речь сегодня идет об одометре. Да сегодня мы с вами рассматриваем тему о погрешности одометра в автомобиле. Но дело в том, что все одометры в современных автомобилях неразрывно конструктивно связаны с показаниями спидометров. Поэтому логично, что если есть погрешность спидометра в большую сторону, то, конечно, есть и неточность в отображении километража на одометре.


Что же получается пробег на одометре, например, 100 тыс. км. на самом деле неправдивый? Да, это действительно так. Это неточный километраж, поскольку он рассчитывался по определенному алгоритму в сторону завышения из-за того, что производители завышают, как правило, показания спидометра и одометра до 10 процентов.

В итоге , вполне возможно, если вы видите, что ваша машина проехала 100 000 км, то на самом деле пробег составляет в реальности 95 000 — 98 000 км. Все зависит от того насколько за этот пробег спидометр превышал реальную скорость автомобиля.


Зачем же установлены такие технические требования к спидометрам, которые, в свою очередь, влияют на показания одометра? На самом деле это сделано с целью безопасности дорожного движения. Например, если бы спидометр занижал показатели скорости, то водители считали бы тогда, что едут слишком медленно и естественно при определенных условиях увеличили бы скорость движения.

А также занижение показателей скорости повлияло бы на количество выписываемых , которые следят за соблюдением скоростного режима. Ведь согласитесь, что в случае если спидометр машины показывал ее скорость меньше чем реальности, то мы частополучали бы штрафы за превышение скорости. В этом случае массовые иски автопроизводителям от владельцев автомобилей были бы обеспечены.

Но это не единственная причина почему автопроизводители в среднем завышают показания спидометров в сторону увеличения скорости на 5- 10%. Так как показания спидометра напрямую связаны с километражем на одометре, получается, что из-за погрешности спидометра одометр неправильно отсчитывает километраж автомобиля. В итоге в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (например, от средней скорости движения машины) при пробеге 100 000 км, погрешность километража на одометре может составить в среднем 2000-5000 км. Знаете, какой плюс дает производителю эта погрешность на одометре? Конечно, это фактически уменьшает .


Все мы знаем, что при покупке нового авто любой автопроизводитель дает , в пределах 100 000 — 150 000 км пробега автомобиля. В итоге в случае погрешности спидометра и одометра фактически получается, что заводская гарантия заканчивается раньше, чем 100 тыс. — 150 тыс . км пробега, так как в реальности машина проехала немного меньше.


В настоящий момент в большинстве автомобилей применяется электронный одометр, который пришел на смену классическому механическому одометру, долгое время используемый в мировой автопромышленности. Но несмотря на более точную электронику принцип съема показаний остался прежним.

Так что несмотря на электронный одометр, который отображает пройденный на ЖК-дисплеи, показания километража снимаются с датчика, который считает обороты колес .

Соответственно погрешность показания одометра может не только зависеть естественных погрешностей прибора, но и напрямую зависит от состояния резины и исправности ходовой части машины.

Например, если на машине будет установлена нештатные колесные диски и резина, то погрешность показания одометра может существенно как увеличиться, так и снизится. Например, на различных автофорумах есть немало примеров, когда владельцы автомобилей, поменяв штатные колеса на другой размер, не только уменьшили погрешность показания спидометра, но и снизили погрешность показаний одометра.

Что еще влияет на точность показаний одометра


На самом деле правдивость пробега на одометре зависит от многих факторов. Например, на точность пройденного пути может повлиять даже высота протектора резины. Все дело в том, что в современных автомобилях как мы уже сказали считается по количеству оборотов колеса .

Сами понимаете, что от высоты протекторы резины будет зависеть общий внешний диаметр колеса , который, естественно, повлияет на количество оборотов колеса во время движения на определенном отрезке пути. Например, чем меньше протектор резины, тем больше будет зафиксировано количество полных оборотов колеса . И наоборот, чем больше протектор покрышек, тем меньше датчик зафиксирует оборотов на определенном отрезке пути машины.

В том числе на показания одометра влияет давление в колесах , а также температура окружающего воздуха и даже длительность пути. Например, если вы привыкли редко проверять давление в колесах , и часто ездите на колесах , в которых не хватает давление, то это приводит к тому, что колеса сильно проминаются, что способствует уменьшению внешнего диаметра колес .


В результате датчик, определяющий количество полных оборотов колес при спущенных шинах, посчитает больше оборотов колес , чем при нормальном давлении, которое рекомендует автопроизводитель.

В том числе во время нашего движения давление в колесах постоянно меняется. Например, из-за изменения температуры на улице. Также при длительной поездке колеса нагреваются, что способствует изменению давления в колесах . В итоге все это сильно влияет на погрешность одометра.

Как проверить в своей машине погрешность спидометра и одометра


Есть множество способов вычислить в своем автомобиле погрешность спидометра и одометра. Правда, опять же так как эти приборы не являются точными в соответствии с различными техническими стандартами, точно вы не сможете вычислить погрешность. Но тем не менее средние результаты вы сможете узнать. И так как же нам вычислить насколько спидометр и одометр вашего автомобиля врет ?

Для начала сравните показания спидометра с показаниями навигационной системы. Запомните это значение. Затем сделайте следующее:

Разгонитесь, например, на трассе до 70 км/час и включите , обнулив на бортовом компьютере текущий расход топлива и данные о средней скорости. Далее, проехав немного с той же скоростью на круизе, посмотрите в компьютере показания средней скорости, по которой обычно во всех автомобилях вычисляется средний расход топлива за последнее время.


Там вы увидите далеко не 70 км/час, а более правдивый результат, хотя также неточный. Хотя в большинстве случае в результате такого эксперимента вы увидите примерно ту же скорость что видели при замере скорости с помощью .

Теперь пришло время проверить насколько врет одометр вашего автомобиля. Есть несколько способов точно проверить пройденный путь. Например, замерить километраж на определенном маршруте вам также может помочь навигационная система, которая более точно умеет мерить расстояния из пункта А в пункт В.

Поэтому перед тем как тронуться с места проложите маршрут на навигаторе. Далее, запомните пробег на одометре и отправляйтесь в путь. В конце пути вы увидите разницу. Обратите внимание чтобы более точно вычислить погрешность одометра вам необходимо проехать как можно больше , так как на коротких расстояниях погрешность будет едва заметна.


Также желательно чтобы ваш маршрут был проложен по свободному шоссе, где вы сможете разогнаться как минимум до 100 км/час. Дело в том, что на более низких скоростях погрешность как одометра, так и спидометра будет небольшая.

Второй способ замера пройденного пути для сравнения с показанием одометра это поездка по трассе с установленными на ней километровыми столбами, которые указывают на определенное расстояние от какого-либо населенного пункта откуда ведется отсчет .

Ваша задача выбрать длинный маршрут на такой трассе с километровыми столбами и проехать по определенному участку сверив пройденное расстояние со своим одометром.

Так вы получите примерную погрешность показания одометра в вашем автомобиле.

Что такое одометр? Это достаточно точный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов автомобильного колеса. При помощи одометра измеряется путь, который проехал автомобиль. Количество оборотов колеса считается прибором и преобразуется в показания на индикаторе.

Одометр состоит из следующих частей:

Датчик, который связан с колесом и фиксирует обороты;
Счетчик, который производит подсчет оборотов;
Индикатор, который показывает не количество оборотов колеса, а путь, который проехал автомобиль.

Одометр может быть:

Механическим, где вращение колеса при помощи механических связей передается на счетчик, который тоже под действием механики считает обороты и переводит их в километры и метры.

Электронно-механическим, где считывание оборотов колеса происходит при помощи механики, а счетчик затем преобразует обороты в электрические сигналы, которые затем выводятся на индикатор.

Электронным (цифровым), где все снятие параметров и их преобразование в видимые показатели происходит в электронном виде. Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.

Одометры не относятся к категории приборов с высоким классом точности. Просто в этом нет никакой необходимости. Они оперируют категориями метров, километров. Поэтому для этих приборов характерны определенные погрешности. И эти погрешности часто зависят не от самого устройства, а скорее от определенного износа автомобиля. И чем старше машина, тем погрешности будут больше.

Для нового автомобиля с механическим одометром нормальная погрешность может достигать 5%. Но в результате эксплуатации, меняющихся дорожных условий, замены и износа некоторых деталей, погрешность механического одометра может увеличиться до 15%.

Классический пример возникновения такой погрешности – пробуксовки колеса автомобиля. Формально, автомобиль едет мало, но колесо вращается. Нужно учитывать, что погрешность устанавливается именно для одометра, как такового. Но при этом не учитываются возможная смена деталей автомобиля, которые тоже могут давать определенный процент погрешности. Различные люфты, ослабленные пружинки, деформация тросика, трение – все это вносит свою толику в конечные показания одометра.

Электромеханические приборы работают по принципу подсчета импульсов исходящего от датчика скорости. Идет подсчет импульсов за единицу времени. Одометры такого типа имеют большую точность и меньшую погрешность, чем механические приборы. И их погрешность не переходит за отметку в 5 %. В редких случаях – 7%.

Электронные (цифровые) одометры, имеют самую низкую погрешность. Это связано с тем, что у них нет механических деталей, которые подвержены износу. Но осуществляя контроль пройденного пути, их датчики считывают информацию с механических деталей, для которых износ – вполне естественное явление. Поэтому погрешность все равно присутствует.

На вопрос “что такое одометр”, можно ответить и другим образом. Одометр – это один из приборов для определенной диагностики состояния автомобиля. Ведь первое, что спрашивается при покупке ненового автомобиля, – какой пробег? А потом уже следуют другие вопросы.

Многие слышали, но не знают, что означает такое понятие как одометр. В данной статье я расскажу об одометре, что это такое и какие виды бывают.

Одометр представляет собой прибор, с помощью которого измеряются количества оборотов колес автомобиля. То есть, благодаря одометру измеряется путь, который автомобиль проехал. Данные показания преобразуются в значения, которые изображаются на показаниях индикатора.

Данный прибор состоит из таких частей, как счетчик, с помощью которого производится подсчет оборотов; датчик, связанный с оборотом колес и фиксирующий обороты и индикатор, показывающий проехавший путь автомобилем, а не количество оборотов.

Виды одометра.

Существуют следующие виды одометра:

  • электронный либо цифровой одометр

На нем параметры снимаются и преобразовываются в видимые показания в электронном виде. Зачастую такой прибор является частью бортового компьютера.

  • электро-механический

Такой прибор считывает при помощи механики обороты колес, а после счетчик преобразует обороты в электрические сигналы, они же впоследствии изображаются на индикаторе.

  • механический одометр

Он считает обороты колес при помощи механики и таким же образом переводит их в метры и километры.

Погрешность одометра.

Данный прибор не относится к приборам с высоким классом точности, да в этом и нет необходимости. В результате эти приборы имеют некоторые погрешности, но эти погрешности часто возникают не из-за прибора, а от износа автомобиля. Следовательно, чем старше авто, тем больше может возникнуть погрешность.

Например, у нового транспортного средства с механическим одометром относительно нормальная погрешность составляет 5 %. А в результате эксплуатации, износа или замены некоторых деталей транспортного средства, такая погрешность может увеличить свое значение до 15%.

Самым распространенным примером возникновения такой погрешности является пробуксовка колеса машины. Если формально, то авто едет мало, однако колеса вращаются. Имейте в виду, что погрешность устанавливается для одометра и не пересчитывается в случае замены деталей в транспортном средстве, которые в свою очередь тоже могут давать погрешность, например деформация тросика, различные люфты, трение. В совокупности все это сказывается на показаниях одометра.

Принцип работы электромеханических одометров заключается в подсчете импульсов, которые исходят от датчика скорости. А подсчет идет за единицу времени. Поэтому такие приборы обладают большей точностью и меньшей погрешностью по сравнению с механическими приборами. В основном их погрешность составляет не более 5 %, в редких случаях — 7%.

А вот самую низкую погрешность имеют электронные либо цифровые одометры. Поскольку такие приборы не имеют механических деталей, которые подвергаются износу. Однако погрешность присутствует, так как этот прибор считывает информацию с механических деталей, для которых износ реален.

Таким образом, на вопрос «Одометр что это?» можно ответить и иными словами. Одометр – это прибор, с помощью которого можно произвести диагностику состояния авто. Ведь одним из первых вопросов, возникающий у покупателя ненового транспортного средства – какой пробег? А далее следуют и другие вопросы.

Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать «железного коня». Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?

У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.

В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.

Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:

  1. Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является «омоложение» автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
  2. Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
  3. В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает «ругаться» и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему «железному другу» обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
  4. Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
  5. Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
  6. Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.

Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.

Способы изменения показаний спидометра

Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.

  1. Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
  2. Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
  3. В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
  4. Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.

Признаки скрученного спидометра по состоянию машины

При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.

Зачастую выявить резкое «омоложение» машины удается по ряду косвенных признаков.

  • Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
  • Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. «Лысые» шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
  • Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
  • На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
  • Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
  • При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
  • Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после «отмотки».

«Открутить» одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.

Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

  • механический;
  • электронно-механический;
  • электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

  • желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
  • попытки скрыть не целевое использование машины;
  • устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

Как вы читаете спидометр мотоцикла?

Справа налево первая строка чисел измеряет метры на 100, то есть 1 представляет 100 метров, 2 представляет 200 и так далее, пока сумма не составит один километр. вторая линия это читается от 1 км до 9 км. третья строка это читается от 10км до 90км. четвертая строка это читается от 100 км до 900 км.

Одометр или счет километров он расположен прямо перед взглядом водителя на приборной панели. Вы сможете прочитать две цифры: вверху вы увидите сбрасываемый счет километров, а в нижней части – скопление километров Recorridos.

El одометр он использует эту силу магнитного сопротивления, которая передается на другой барабан с откалиброванными шестернями для измерения расстояния через каждые «X» метров (в аналоговых обычно через 100 метров).

Спросите, если мотоцикл были ли эти изменения, и если ему дали техническое обслуживание, в котором оно нуждается. В среднем один мотоцикл должен проезжайте 1.000 километров в месяц при нормальных условиях, поэтому посчитайте, прежде чем подписывать чек.

El пробег читается следующим образом: На италиках, оснащенных одометром, справа налево первая строка чисел измеряет метры на 100, то есть 1 соответствует 100 метрам, 2 соответствует 200 и так далее до прибавления одного километра. вторая линия это читается от 1 км до 9 км.

Что это означает одометр на доске мотоцикл? … Одометр мотоцикл u odómetro es un accesorio que incorporated las заезды en el panel de mandos y que, como su propio nombre indica, sirve para llevar un context de los kilómetros que ha recorrido el vehículo.

Все специалисты сходятся во мнении, что для регулировки различных частей двигателя, изготовленных из металлических компонентов, вам придется прокачать эти первые 1.000 километров между минимальными и максимальными оборотами. Максимальные обороты никогда не должны быть пределом вашего мотоцикл.

¿Сколько километров может проехать 150 мотоцикл без остановки?? Привет Карлос: С мотоцикл de 150 cc puede hacerse un viaje largo, es decir, muchos más de 210 Km, el único inconveniente es que hay que adapterse a lo que hay y no exigir al vehículo más de lo que el puede darnos.

В основном одометр работает через серию шестерен, которые сообщаются с колесом через серию кабелей или также через чип, который передает информацию на центральный компьютер автомобиля.

Вы можете регулярно находить это устройство очень близко к спидометру, на приборной панели вашего автомобиля, и оно больше известно всем как «одометры». Ан одометр Он состоит из набора колес, которые при полном вращении подсчитывают километраж, который проходит транспортное средство при каждом движении.

¿Сколько работает двигатель мотоцикла?? В среднем, если мотоцикл он не пострадал от несчастных случаев или серьезных падений, он может прослужить от двенадцати до пятнадцати лет.

Coches con menos de tres años y que hayan recorrido de 10.000 — 15.000 км. al год, пожалуй, лучший вариант. пробег Средний годовой пробег автомобиля составляет около 10.000 3 км, поэтому если у XNUMX-летнего автомобиля пробег Entre 25.000 y 35.000 km sería razonable.

спидометров, одометров и расхода бензина — все ложь! – ADVENTURETACO

6 января 2018 г.

Для каждого автомобиля, которым я владею, я веду журнал бензина/пробега. Каждая капля бензина, которую я залил в эти автомобили, была записана — сначала в реальный бортовой журнал, а теперь прямо с телефона в электронную таблицу Excel. Для этого есть много веских причин, но, пожалуй, лучшая из них заключается в том, что расход бензина является отличным показателем общего состояния автомобиля — вы должны делать это именно по этой причине, а не по какой-либо другой.

Но я помешан на данных, и запись этой информации о пробеге позволяет моему обсессивно-компульсивному расстройству подсчитывать все виды статистики, связанной с расходом топлива и пробегом.

  • Лучший MPG, я могу сказать вам, когда я его получил.
  • Самое дальнее расстояние на баке, среднее расстояние, кратчайшее расстояние, наибольшее количество галлонов, самая высокая цена — все здесь.
  • Как любой конкретный бак газа по сравнению со средней MPG на тот момент времени , а также за весь срок службы грузовика — все в таблице.

Так что можете себе представить, как у меня снесло крышу, когда я понял — это все чепуха ! За исключением трех дополнений в книге, все это было ложью. 214 строк лжи.

Почему транспортные средства должны лгать

При изготовлении транспортного средства в трансмиссию входит множество компонентов — обороты двигателя и трансмиссии, передача (и, следовательно, вращение) дифференциалов, размер шин — все это необходимо учитывать при расчете скорости и расстояния.

Некоторые из них, конечно, более «важны», чем другие, при расчете скорости/пройденного расстояния – например, обороты двигателя варьируются в зависимости от передачи, поэтому их использование для определения скорости/расстояния не является разумной идеей.

Разумеется, автомобили учитывают все эти переменные при отображении скорости/расстояния на спидометре и одометре. А потом врут. Потому что они должны — слишком много переменных не делать этого.

Простейшая часть этой головоломки: шины

Я думаю, что довольно интуитивно понятно, что меньшая шина будет вращаться больше раз на милю, чем большая шина — если вы положите их на землю, меньшая шина будет «короче», потому что ее окружность короче.

Таким образом, все остальное на грузовике одинаковое, когда у вас шина меньшего размера, она вращается больше раз, поэтому машина думает, что едет быстрее и дальше — шина больше крутится, а значит, дифференциал такой же. ну, раздаточная коробка тоже… и спидометр все это считывает и говорит спидометру сказать водителю что-то вроде:

спидометр Черт, чувак, ты едешь со скоростью 80 миль в час.

…и, соответственно, одометр прибавляет 80 миль к общему пробегу вашего автомобиля каждый час, когда колеса поворачиваются с этой скоростью.

Что произойдет, если заменить шины? Что ж, если вы перейдете на шины большего размера, им вдруг не придется вращаться так быстро, чтобы пройти то же расстояние за то же время. То же самое с другими частями трансмиссии. Соответственно, шестерня спидометра меняет свою настройку:

спидометр Нажми на тощую педаль грамм, ты едешь со скоростью 59 миль в час.

Давайте сделаем пример немного более конкретным, взглянув на две шины реального мира, которые теоретически одинаковы, и которые являются шинами стандартного размера для Tacoma первого поколения:

Goodyear Wrangler Duratrac 31 x 10.5 R15
Несмотря на то, что эти шины указаны как 31-дюймовые, на самом деле их окружность составляет 30,8 дюйма, что означает, что за 1 милю они совершают 654,81 оборота (когда они новые — по мере износа, они, очевидно, вращаются немного больше).

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 31 x 10,5 R15
Они также указаны как 31-дюймовые шины, но их новый диаметр составляет жалкие 30,5 дюйма, что означает, что за милю они совершают 661,25 оборота — 6,44 дополнительных оборота. по сравнению с Duratrac. Кажется, не так уж много, но эти 6 оборотов на милю составляют в сумме разницу в 2,95 мили на бак (при условии, что вы проедете 300 миль на баке) — так что они зафиксируют, что вы проехали 302,95 мили

Теперь давайте скажите, что вы заправляете 16 галлонов для этого бака. Ваш MPG будет:

  • Duratracs: 300 миль / 16 галлонов = 18,75 миль на галлон
  • KO2: 302,95 мили / 16 галлонов = 18,93 миль на галлон

Таким образом, даже с шинами «того же размера» ваш спидометр вам лжет. Как только вы наденете шины значительно большего размера, результат снова изменится, причем более существенно:

Cooper Discoverer ST Maxx 255/85R16
Эти шины представляют собой 33-дюймовые шины с фактическим диаметром 33,1 дюйма, что означает, что вы получаете 609,29 оборотов в миля. И когда вы посчитаете это, вы получите на 35,48 меньше оборотов и, в конечном итоге, на 17,47 миль меньше на вашем одометре. Это хорошо с одной точки зрения (общий пробег вашего автомобиля), но расход топлива будет выглядеть дерьмово по сравнению с шинами меньшего размера — 282,53 мили / 16 галлонов = 17,65 миль на галлон.

Другая распространенная переменная: шестерни дифференциала

Точно так же, как изменение размера шин может повлиять на восприятие вашим автомобилем скорости и пройденного расстояния, так же может измениться и изменение шестерен дифференциала. Увеличивая передаточное отношение, вы увеличиваете число оборотов раздаточной коробки (и приводных валов), чтобы провернуть шину один раз. Концептуально , подумайте об этом так:

  • Передаточное число 4,10 означает, что раздаточная коробка/приводной вал поворачивается 4,1 раза, чтобы повернуть шины данного размера один раз
  • Передаточное отношение 4,88 означает, что раздаточная коробка/приводной вал должен провернуться 4,88 раза за один оборот шины

Это означает, что увеличение передаточного числа подобно уменьшению размера шины — раздаточная коробка прокручивается большее количество раз, чтобы пройти то же самое расстояние. И когда раздаточная коробка совершает больше оборотов за тот же промежуток времени, спидометр интерпретирует это как «ускорение». Фактически, для данного размера шины 4,88 передачи будут считываться примерно на 16% быстрее (и примерно на 16% больше пробега).

Как Toyota справляется с этими различиями

Простой ответ: нет, по крайней мере, не по умолчанию. Они настраивают наши грузовики так, чтобы они были «почти близки» к их стандартной конфигурации, а затем оставляют нам возможность убедиться, что мы компенсируем любые модификации, которые мы можем внести.

Как мы можем определить степень лжи

Есть только один способ выяснить, насколько ваши спидометр и одометр лгут вам: вам нужно использовать GPS, который сообщает вам вашу текущую скорость. Затем вам нужно двигаться с достаточно постоянной скоростью (наиболее удобной является скорость на шоссе) и сравнить скорость на спидометре со скоростью по GPS.

Если показания спидометра медленнее, чем показания GPS, поздравляем: на вашем одометре показано меньше миль, чем вы на самом деле проехали на своем автомобиле! Может быть, пришло время продать эту красоту с небольшим пробегом.

Для большинства спидометр будет показывать быстрее, чем GPS, что, конечно, означает, что на вашем одометре на больше миль, чем фактически проехал ваш автомобиль. Сколько вы просите? Что ж, мы можем вычислить это по следующим формулам:

и

Итак, если за весь срок службы вашего автомобиля ваш спидометр показал 65 миль в час, когда GPS показывает 61 милю в час, а ваш одометр показывает 80 000 миль, то ваша % ошибка составляет 6,25%, а фактическая пробег 75040км.

Для стокового Tacoma первого поколения это вполне нормально, так что ваш спидометр и одометр лгут чуть более чем на 6%!

Можем ли мы заставить наши грузовики перестать лгать нам?

Да, иногда. На первой диаграмме проницательный читатель мог заметить небольшой участок между трансмиссией и спидометром/одометром, помеченный как «шестерня спидометра».

Эта маленькая жемчужина компенсирует различные скорости вращения после (по направлению к шинам) от раздаточной коробки, когда она передает эти скорости на спидометр и одометр. Итак, если вы получите:

  • Шины большего размера — вы можете получить «меньшую» (с меньшим количеством зубьев) шестерню спидометра, чтобы ваш спидометр не показывал «низкую»
  • Увеличенное передаточное число — вы можете получить «большую» (больше зубьев) шестерню, чтобы ваш спидометр не показывал «высокое»
  • … и т. д.

Конечно, перед заменой спидометра важно учитывать все изменения, которые вы вносите в свой автомобиль. Если вы установите шины большего размера и увеличите передаточное число, эти модификации будут (по крайней мере, частично) компенсировать друг друга, поэтому важно сверить скорость спидометра со скоростью GPS и рассчитать передаточное число непосредственно перед тем, как вы получите новую передачу спидометра. .

И когда вы получаете новое снаряжение — по крайней мере, на Tacoma первого поколения — вы видите изменение примерно на 3-4% на зуб на шестерню. Стандартный размер шестерни на механической коробке передач 4WD составляет 31 зуб, поэтому переход на шестерню с 33 зубьями уменьшит скорость вашего спидометра на 6-8% при любой заданной фактической скорости (при условии, что все остальное осталось прежним).

Итак — пример: недавно я увеличил размер шин с 31″ до 33″ и увеличил передаточное число с 4,10 до 4,88. Теперь, когда мой спидометр (с шестерней с 31 зубом) показывает 79 миль в час, на самом деле я еду со скоростью 70 миль в час по GPS — разница в 11%. Следовательно, шестерня с 33 зубьями должна привести меня к точке, где спидометр (и одометр) почти точен!

Конец лжи уже близок!

Имеет ли значение ложь?

Не совсем так. Я имею в виду, для тех из нас, кто любит знать реальную скорость и пробег наших грузовиков, даже не меняя шестерню спидометра, мы все еще можем вычислить эти числа — это просто немного больше работы. Мы должны использовать соотношение, которое мы рассчитали выше, чтобы пересчитать MPG для каждого бака бензина и общий пробег для одометра.

Для меня это было 214 вычислений (потому что я заполнил 214 раз). Это немного осложнялось тем, что у моего грузовика за всю жизнь было три разных передаточных числа: 9.0003

  • 0,94 — большую часть жизни это были шестерни 4,10 и шины 31″
  • 1. 00 — на короткое время спидометр и одометр работали правильно, когда у меня была передача 4.10 и шины 33 дюйма
  • 0,89 — мое новое передаточное число, с шестернями 4,88 и шинами 33 дюйма

… и в основном это означает, что мой фактический расход бензина был на 6% хуже, чем я думал, большую часть жизни моего грузовика, прямо на короткое время, и теперь на 11% хуже, чем это выглядит на бумаге.

Введя эти формулы в свою электронную таблицу, я могу вычислить свой фактический расход бензина, который обычно на 1-2 мили на галлон ниже, чем я думал. Хрм :-/

Каковы номера деталей этих волшебных спидометров?

Для Tacoma первого поколения волшебные номера деталей следующие, в зависимости от вашего спидометра и типа трансмиссии (и я не уверен, может ли автомат использовать шестерни с 28 и 31 зубом, но похоже, что они должны быть взаимозаменяемы, так как другие номера деталей одинаковы).

Электрический спидометр, автоматическая коробка передач

  • 30-зубчатый: 33403-39365 (купить)
  • 32 зубца: 33403-39425 (купить)
  • 33 зубца: 33403-39415 (купить)

Электрический спидометр, механическая коробка передач

  • 28 зубьев: 33403-39585 (купить)
  • 30-зуб. : 33403-39365 (купить)
  • 31 зуб: 33403-39345 (купить)
  • 32 зубца: 33403-39425 (купить)
  • 33 зубца: 33403-39415 (купить)

Трос спидометра, автоматическая или механическая коробка передач

  • 18-зубчатый: 33482-39135 (купить)
  • 19-зуб.: 33482-39025 (купить)
  • 20 зубьев: 33482-39045 (купить)
  • 31 зуб: 33403-39345 (купить)
  • 32 зубца: 33403-19255 (купить)
  • 33 зубца: 33403-29115 (купить)

Конечно, ни один из них не изменит ваш фактический расход бензина — это то, что есть; но с правильной передачей спидометра, по крайней мере, у вашего автомобиля будут точные показания одометра, и он не будет вам лгать!

Одометр регистрирует слишком много миль. Геоодометры…

Одометр регистрирует слишком много километров, скорость геоодометра…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Саманта Р

на 28 августа 2016 г.

Мой спидометр в идеальном состоянии, мой тахометр также в идеальном состоянии, мой датчик уровня топлива очень точен и стабилен. Проблема в том, что одометр и счетчик пройденного пути отсчитывают мили слишком быстро для того, как быстро я еду, или сколько миль я проезжаю на самом деле. Это проблема с самим датчиком или датчик на коробке передач может быть неисправен? Я вижу только две штуки типа датчика на трансмиссии, и только на одной из них есть шестерня, которая, как я полагаю, относится только к спидометру?

Пробег моей машины 115000 миль.
У моей машины механическая коробка передач.

Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

Джей Саффорд

Автомеханик

16 лет опыта

Здравствуйте, спасибо, что написали. Сначала проверьте, совпадают ли ваши шины с размером шин в дверце автомобиля. . Если вы используете шины неправильного размера, пробег и скорость будут снижены. Если вы проверили пробег на дороге с заданным расстоянием и видите, что скорость правильная, но пробег не соответствует норме, замените одометр.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену


Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как вы используете кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Если ваш автомобиль оснащен органами управления аудиосистемой на рулевом колесе (не входит в стандартную комплектацию всех автомобилей Civic), они обеспечивают удобный способ работы с аудиосистемой, не отрывая глаз. ..

Установка высокопроизводительных тормозов

Привет, спасибо, что написали. Все зависит от устанавливаемых высокопроизводительных деталей. Вы предлагаете следовать рекомендациям производителя комплекта. Если роторы и колодки имеют тот же размер, что и оригинальное оборудование, то вы…

Индикатор давления масла загорается, когда автомобиль не работает.

Датчик давления масла на двигателе разомкнут или замкнут. Пока давление в норме, переключатель остается замкнутым, заставляя PCM сигнализировать комбинации приборов о перемещении указателя уровня масла в нормальный диапазон. Вам следует…

Автомобиль, который я хочу купить, имеет детонацию в двигателе

Детонация в двигателе по определению означает, что сгорание произошло не вовремя или неправильно детонировано (https://www.yourmechanic.com/services/engine- проверка пропусков зажигания). С технической точки зрения это означает, что взрыв произошел частично или полностью за пределами «оболочки» (или области цилиндра, предназначенной для. ..

Задние тормозные диски на сиене 2013 года слишком тонкие

Каждый раз, когда тормозной диск подвергается шлифовке, чтобы избавиться от поверхностных канавок или коробления, срезание слоя металла удаляется до тех пор, пока не будет получена ровная гладкая поверхность. После шлифовки поверхности ротор…

Коды P0300, P0303, P1313 и P1314 считываются сканером.

Привет. Коды p0300 (https://www.yourmechanic.com/article/p0300-obd-ii-trouble-code-random-multiple-cylinder-misfire-detected-by-jamahl-walker) и p0303 (https://www .yourmechanic.com/article/p0303-obd-ii-trouble-code-cylinder-3-misfire-detected-by-spencer-clayton_2) относятся к двигателю, имеющему пропуски зажигания. P0300 означает случайные пропуски зажигания, где p0303 говорит о том, что в 3-м цилиндре все время были пропуски зажигания. Код p1314 (http://obdii.pro/ru/code/P1313) означает, что…

Почему моя машина издает воющий звук и пускает дым, когда я ускоряюсь? Mazda CX-7

2009 года Здравствуйте! Может быть несколько проблем, связанных с дымом (https://www. yourmechanic.com/question/car-is-smoking) и шумовыми симптомами, которые вы испытываете. Выхлопной дым, который вы заметите, может быть изношенным или поврежденным уплотнением турбокомпрессора или изношенными поршневыми кольцами, что позволяет маслу достигать горячего …

2001 rav4 нужны задние подголовники, а не повезло найти онлайн

Привет, Родни. Спасибо, что связались с нами сегодня. Эти предметы невероятно трудно найти в Интернете. Лучше всего обратиться в дилерский центр Toyota или поискать на «свалке» запчасти, чтобы посмотреть, сможете ли вы найти подержанный комплект…

Заменен правый боковой амортизатор знаю шина трется о боковой рычаг 2006 Форд пятьсот

Чтобы определить точную неисправность, а также почему это произошло, автомобиль необходимо осмотреть лично. Слишком много возможностей и слишком много компонентов, которые нужно проверить, чтобы строить догадки, не видя, что именно у вас есть.

26Янв

Тестер свечей зажигания своими руками: Самодельный прибор для проверки свечей зажигания

26 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Проверяем свечи зажигания на авто своими руками

Поделитесь закладкой с друзьями:

  • Что следует знать?
  • Используем мультиметр
  • Специальный пистолет
  • Пьезоэлемент
  • Поочередное отсоединение

Иногда владельцы авто замечают, что двигатель начинает работать неровно и с перебоями, снижается мощность и возникают другие проблемы. Первое подозрение обычно падает на свечи зажигания, которые можно проверить в автосервисе или самостоятельно.

Что следует знать?

Старые свечи

Проверить свечи для авто может каждый, так как для этого не нужны специальные навыки. Существуют разные эффективные способы, один из которых предполагает поочередное отключение проводов, подходящих к прерывателю-распределителю от свечей. Прислушайтесь к работе мотора и начните поочередно отключать провода. Если звук не изменится при выдергивании одного из них, вы нашли проблемную свечу.

Существует другой элементарный способ, предполагающий выкручивание свечи и подсоединить к проводу, а затем поднести к блоку цилиндров и попросить помощника прокрутить стартер.

Если делаете это впервые, не пугайтесь неожиданного результата: должна возникнуть сильная и яркая искра, которая является признаком нормальной работы элемента.

Как проверить свечи зажигания другими способами, которые дают более точный результат, будем разбираться далее.

к содержанию ↑

Используем мультиметр

Тестер для проверки свечей

Вы удивитесь, но с помощью данного прибора невозможно узнать, исправна ли свеча, но можно выявить короткое замыкание в системе. Нужно приложить один провод устройства к свечному входу, а другой к резьбе. Возникший разряд должен проходить между двумя контактами на расстоянии до 4 мм.

Если проверка не дает желаемый результат, с помощью мультиметра вы можете проверить сопротивление проводов. Если оно ниже нормы, их придется поменять на новые.

к содержанию ↑

Специальный пистолет

Пистолет для свечей

Существует специальный прибор, позволяющий проверять свечи на искру – его называют пистолетом. Купить его можно в некоторых автомагазинах, а для использования придется вставить свечу в предусмотренный паз и накрыть сверху колпаком, а затем нажать на курок. Если электроды начнут искрить и световой индикатор загорится, свеча нормально работает.

Отметим, что данная проверка свечи для авто не дает 100-процентно правильный результат, так как будучи вкрученной в блок, она поддается влиянию высокого давления, при котором искра может не возникать. Однако если даже в пистолете свеча не искрит, она гарантированно неисправна.

к содержанию ↑

Пьезоэлемент

Теперь разберемся, как проверить свечи зажигания при помощи пьезоэлемента. Его можно взять из обычной зажигалки, поэтому данный метод отлично подходит для домашних условий. Проводок, который идет из пьезо-модуля, необходимо удлинить и прикрепить к наконечнику свечи. Блок прижмите к корпусу свечи и нажмите кнопку – если искра не проскочит, свеча требует замены.

Поочередное отсоединение

Отключение свечи

Еще одним дедовским методом проверки свечей зажигания на авто является поочередное отключение проводов от свечей. Нужно просто поочередно снимать провода и прислушиваться к работе двигателя. Когда звук не изменится, вы нашли проблемный элемент. Перед тем, как менять свечу, попробуйте ее выкрутить и тщательно очистить металлической щеткой от нагара, а затем вкрутите на место и проверьте снова.

 

 

 

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Опубликовано: 23.09.2016

Просмотров: 5497

Ваша оценка:

Загрузка…

[block]

Adblock
detector

Как проверить свечи зажигания мультиметром, как прозвонить провода, проверка стартера и парктроника

10. 01.2023