День: 17.01.2023

17Янв

Ось сателлитов дифференциала: Купить Ось сателлитов дифференциала УАЗ мост Cпайсер/Тимкен/Гибрид ОАО УАЗ

17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Ось сателлитов редуктора заднего моста

Авторы патента:

Мацаев Муса Хасмагомедович (RU)

Темиралиев Шамиль Виситаевич (RU)

Тепсаев Ильяс Сулейманович (RU)

Эльдарханов Аднан Саидович (RU)

Гериханов Абу Касумович (RU)


F16C3/02 — валы; оси


 

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к конструкции оси сателлитов и может быть использована в автомобилях марки ВАЗ всех модификаций в качестве опоры для посадки на нее сателлитов дифференциала коробки переключения передач.

Настоящая полезная модель направлена на решение задачи по созданию более надежной и долговечной конструкции фрикционной пары ось — сателлиты и таким образом увеличению срока службы дифференциала в целом.

Технический результат, достигаемый при реализации полезной модели, заключается в повышении эксплуатационных свойств узла ось — сателлиты за счет перехода для этого от трения скольжения в паре трения ось — сателлит к трению качения посредством введения в узел игольчатого подшипника качения.

Технический результат достигается тем, что ось 1 сателлитов редуктора заднего моста содержит в месте установки сателлитов 4 пазы 2, в которые вставлены иглы игольчатого подшипника 3, при этом глубина пазов равна диаметру иглы игольчатого подшипника.

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к конструкции оси сателлитов и может быть использована в автомобилях марки ВАЗ всех модификаций в качестве опоры для посадки на нее сателлитов дифференциала коробки переключения передач.

Сателлиты, посаженные на ось, вращаются относительно этой оси, которая вместе с сателлитами вращается относительно направления оси ведущей шестерни, обеспечивая тем самым работу дифференциала коробки переключения передач транспортных средств.

Наблюдение и анализ эксплуатации узла ось — сателлиты показали, что основной причиной выхода его из строя является износ материала оси в месте посадки на нее сателлитов (см. рис.1). Износ материала оси приводит к уменьшению диаметра сечения оси и, как следствие, нарушается работа сателлитов и дифференциала в целом, а в неблагоприятных условиях происходит разрушение и оси и сателлитов.

На решение этой проблемы направлена полезная модель (см. RU 28209, дата публикации 10.03.2003 г, F16C 3/02), согласно которой на боковой поверхности оси сателлита выполняют винтовые канавки, при этом их количество должно быть не более пяти, а угол между проекцией касательной к трассе винтовой канавки на плоскость, проходящую через ось симметрии вала параллельно касательной, и осью симметрии вала, превышать 500. За счет уменьшения количества винтовых канавок уменьшается склонность фрикционной пары ось — сателлиты к развитию процессов схватывания и задира, что объясняется увеличением толщины смазочного слоя и формированием «масляного клина». Тем не менее, данная полезная модель не обеспечивает прочность, надежность и долговечность узла ось — сателлиты. Данное решение по совокупности существенных признаков является наиболее близким к заявленной полезной модели и принято за прототип.

Настоящая полезная модель направлена на решение задачи по созданию более надежной и долговечной конструкции фрикционной пары ось — сателлиты и таким образом увеличению срока службы дифференциала в целом.

Технический результат, достигаемый при реализации полезной модели, заключается в повышении эксплуатационных свойств узла ось — сателлиты за счет перехода для этого от трения скольжения в паре трения ось — сателлит к трению качения посредством введения в узел игольчатого подшипника качения.

Технический результат достигается тем, что ось сателлитов редуктора заднего моста содержит в месте установки сателлитов пазы, в которые вставлены иглы игольчатого подшипника, при этом глубина пазов равна диаметру иглы игольчатого подшипника.

Полезная модель поясняется графическими изображениями.

На фиг.1 показано, что износ материала оси приводит к уменьшению диаметра сечения оси и, как следствие, нарушается работа сателлитов и дифференциала в целом, а в неблагоприятных условиях происходит разрушение и оси и сателлитов.

На фиг.2 представлена ось, левая сторона которой подготовлена к сборке игольчатого подшипника, а на правой стороне оси имеется уже собранный подшипник с установленным сателлитом по предлагаемой полезной модели.

На оси 1 в месте установки сателлитов с двух концов делают на токарном станке пазы-выборки 2 глубиной, равной диаметру телу качения — иглы 3 игольчатого подшипника, который в свою очередь собирается из игл стандартного игольчатого подшипника, выпускаемого промышленностью (например, игольчатые однорядные с одним штампованным наружным кольцом по ГОСТ 4060-78, или игольчатые роликоподшипники без колец серии К и др).

Сборку узла начинают с установки в пазы 2 игл 3 с фиксацией их торцов вспомогательной кольцевой проволочной скобой, затем устанавливают на место посадки сателлиты 4, после чего кольцевую проволочную скобу снимают (см. фиг.3 и 4). Создаваемый игольчатый подшипник не имеет внешнего и внутреннего колец, роль внешнего кольца выполняет сам сателлит, а внутреннего — поверхность паза-выточки.

Предлагаемая конструкция обеспечивает переход от сил трения скольжения к трению качения, что позволяет достичь заявленного технического результата. Это подтверждено и испытаниями, при которых отмечено увеличение эксплуатационного ресурса узла ось — сателлит более чем в три раза. При этом следует отметить, что конструктивная доработка оси сателлита не увеличивает требования к технологичности конструкции и сохраняет ее унифицированность, сохраняет условия эксплуатации данного узла, в частности систему смазки, что позволяет обеспечить проведение ремонтно-восстановительных работ, как в цеховых, так и в полевых условиях при наличии запасных комплектующих деталей.

Ось сателлитов редуктора заднего моста содержит в месте установки сателлитов пазы, в которые вставлены иглы игольчатого подшипника, при этом глубина пазов равна диаметру иглы игольчатого подшипника.

 

Похожие патенты:

Магнитно-роликовый планетарный редуктор // 113550

Разборное буровое шарошечное долото с равнонадежными опорными подшипниками // 109786

Петля дверная // 39354

Дифференциал с блокировкой пневматической // 94654

Лабиринтное уплотнение подшипника качения // 101133

Изобретение относится к уплотнению подшипников качения и может быть использовано как в производстве подшипников качения, так и при конструировании и эксплуатации подшипниковых узлов в машинах и оборудовании

Установка для испытаний подшипников качения // 49256

Шариковый подшипник // 102973

Зубчатый редуктор // 127149

Несимметричный дифференциал // 127155

Дифференциал с автоматической синхронизацией вращения выходных валов (варианты) // 94916

Подшипник большой головки шатуна двс // 114495

Дифференциал транспортного средства // 57682

Самоблокирующийся дифференциал // 58196

Дифференциал транспортного средства // 49146

Эксцентрический дифференциал // 112103

Рукоятка рычага переключения передач // 87664

Дифференциал свободного хода автомобиля // 136513

Устройство автоматической блокировки дифференциала транспортного средства // 110443

Дифференциал транспортного средства // 93344

Трансмиссия транспортного средства // 83231

Ось сателлитов дифференциала в категории «Грузовики, автобусы, спецтехника»

Сателлиты дифференциала в сборе (с осью) Сенс, Таврия, 1102, 1103, 1105 grog Корея

На складе в г. Запорожье

Доставка по Украине

804 — 1 250 грн

от 2 продавцов

804 грн/комплект

Купить

Ось сателлитов дифференциала ГАЗ 3302 3302-2403060

Доставка из г. Киев

190 грн

171 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала КПП Таврия, Славута, Сенс АвтоЗаз

Доставка по Украине

280 грн

Купить

Ось сателлита дифференциала перед моста L-96 мм Jinma 200/204/240/244

Доставка по Украине

276 — 606 грн

от 7 продавцов

287 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала УАЗ.

Доставка по Украине

90 грн

Купить

Сателлиты дифференциала в сборе (с осью) Сенс, Таврия, 1102 KAP Корея

На складе в г. Запорожье

Доставка по Украине

по 1 250 грн

от 2 продавцов

1 250 грн

Купить

Сателлиты дифференциала в сборе (с осью и шайбами) Сенс, Таврия, 1102, 1103, 1105 КАР Корея

На складе в г. Запорожье

Доставка по Украине

1 424 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала Газель 3302 (пр-во ГАЗ)

Доставка по Украине

229.32 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала газель 3302 3302-2403060

Доставка по Украине

492 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала ГАЗ 3302 3302-2403060

Доставка по Украине

196 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала ГАЗ 3302 3302-2403060

На складе

Доставка по Украине

278 грн

194.60 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала ГАЗЕЛЬ 3302 3302-2403060

На складе

Доставка по Украине

269 грн

215.20 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала 2101-2107 Аналог

Доставка из г. Хуст

195 — 202.8 грн

от 3 продавцов

195 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала VAG 005409177

Под заказ

Доставка по Украине

1 504 грн

Купить

Сателлиты дифференциала КПП в сборе с осью Таврия, Славута, Сенс

Доставка по Украине

1 280 грн/комплект

Купить

Смотрите также

Ось сателлитов дифференциала Таврия 1102 Славута 1103 Автозаз оригинал заводская

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала Сенс Sens Автозаз оригинал заводская

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Ось сателлита дифференциала перед моста L-96mm Jinma 200/204/240/244

Доставка из г. Хмельницкий

309.83 грн

Купить

Ось ВАЗ-2108 сателлитов дифференциала

Доставка из г. Житомир

213 грн

Купить

R131511 Ось сателлитов дифференциала переднего моста трактора, JD8430/8530

На складе

Доставка по Украине

2 795.54 — 2 882 грн

от 2 продавцов

2 882 грн

2 795.54 грн

Купить

Т25-2403062-Б1 Ось сателлитов дифференциала Т-40М (оригинальная)

Доставка по Украине

347.13 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала Т-25 (25Ф.37.146) 7.37.146

Доставка по Украине

313.19 грн

Купить

Ось сателлитов дифференциала Т-40. г.Харьков

Доставка по Украине

380 грн

Купить

Ось сателлита дифференциала МТЗ (пр-во МТЗ) 52-2303019

Доставка по Украине

950 грн

Купить

Сателлиты дифференциала в сборе (с осью) Сенс, Таврия, 1102, 1103, 1105 завод Украина

Доставка по Украине

1 350 грн/комплект

Купить

Ось сателлитов дифференциала ВАЗ 2101-2107 (пр-во Завод) ОРИГИНАЛ! АГ 1569

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Ось сателлитов дифференциала Таврия Славута ЗАЗ 1102 1103 1105 Део Деу Сенс Daewoo Sens

Доставка из г. Ромны

170 грн

Купить

Палец (Ось сателлитов дифференциала) на JCB 3CX 4CX номер : 450/10903

Доставка по Украине

590 грн

Купить

Ремонтный комплект запчастей диференциала (сателлиты с осями) Газель (производство ГАЗ)

Доставка по Украине

4 000 грн

Купить

Как заменить протекающее уплотнение шестерни заднего моста

| Практическое руководство — шасси и подвеска

Когда автомобиль регулярно ездит, редко он находится на одном месте достаточно долго, чтобы обнаружить более чем случайные капли жидкости из трансмиссии. Таким образом, если что-то под ним не требует ползания для ремонта, ходовая часть, как правило, является сценарием вне поля зрения. Только когда этот автомобиль садится на длительный период и оставляет после себя значительную лужу, мы думаем присмотреться поближе.

Это объясняет ситуацию, в которую мы попали с нашим подержанным Firebird Trans Am 1999 года выпуска. Когда наступила зима в Небраске, мы припарковали машину на сезон, и она бездействовала пару месяцев. Пробудив Жар-птицу от спячки в первый теплый и солнечный мартовский день, мы выгнали ее из гаража и обнаружили, что она оставила на полу черное пятно. Именно тогда мы поняли, что у нас есть проект.

Кузов F четвертого поколения оснащен 7,5-дюймовым задним мостом GM с креплением на 10 болтов. В нем используется резиновое манжетное уплотнение для предотвращения проскальзывания трансмиссионного масла через фланец шестерни во время нормальной работы. По мере накопления миль и прохождения лет резина внутри уплотнения имеет тенденцию сжиматься и/или трескаться, что приводит к утечке жидкости. Оставленная без внимания утечка может в конечном итоге снизить уровень смазки в дифференциале настолько, что может произойти внутреннее повреждение. Мы, конечно, не хотели этого.

К счастью, замена уплотнения шестерни не является сложной задачей, и для ее успешного выполнения существует множество способов. Наш предпочтительный метод — это та же процедура, которую GM описывает в своем Руководстве по обслуживанию кузова F 1999 года. Как и GM, мы тоже должны предостеречь, что взаимосвязь ведущей шестерни, фланца ведущей шестерни и стопорной гайки должна точно поддерживаться, чтобы предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни не изменялась. В противном случае может произойти повреждение подшипника шестерни, что в конечном итоге может потребовать полной разборки дифференциала.

Стремясь предотвратить любые последствия, однажды утром в выходные мы тщательно взялись за наш проект, и уже через пару часов Firebird снова был в пути. Вот как.

Когда мы выгнали нашу Firebird из гаража после нескольких месяцев зимней спячки в Небраске, нас очень обеспокоила зловещая лужа на бетоне. Более тщательный осмотр не выявил ничего, кроме подтекающего уплотнения шестерни. Поездка в наш местный магазин запчастей принесла уплотнение шестерни National Oil Seal номер-8610 менее чем за 15 долларов. Позже дифференциалы F-body четвертого поколения были оснащены многокомпонентным уплотнением. Обязательно используйте правильную замену для вашего конкретного приложения. В нашем проекте мы использовали четырехстоечный подъемник, но то же самое можно сделать с помощью высококачественных домкратов. Хотя это и не требовалось, мы сняли моментный рычаг с корпуса дифференциала, чтобы получить дополнительный зазор вокруг шестерни. Мы использовали гаечные ключи на 21 мм, чтобы удерживать болт и откручивать гайку. Затем мы подняли корпус достаточно высоко, чтобы извлечь болты сверху, и сместили моментный рычаг в сторону. Для снятия четырех болтов, которыми карданный вал крепится к фланцу шестерни, использовался гаечный ключ на 11 мм. Может потребоваться изменить положение фланца шестерни, чтобы получить равный доступ ко всем четырем болтам. В этом случае задние колеса должны свободно вращаться, а рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении. Если ваши передние колеса остаются на земле, обязательно заблокируйте обе стороны переднего колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. Мы сдвинули карданный вал вперед, чтобы отсоединить U-образный шарнир от фланца шестерни. Затем скользящая вилка приводного вала соскользнула с выходного вала трансмиссии. Трансмиссионная жидкость вытечет, поэтому подготовьте поддон и заглушку хвостовика. Мы купили мягкую пластиковую заглушку у местного мастера по ремонту трансмиссии за пару долларов. Использованная скользящая вилка также может работать так же хорошо. Kent-Moore производит отличный инструмент (J-8614), специально разработанный для снятия фланца шестерни, и он у нас есть. Также можно использовать большой трубный ключ. Чтобы избежать изменения предварительной нагрузки подшипника шестерни во время повторной установки, мы использовали небольшой пробойник, чтобы отметить шестерню, фланец шестерни и гайку шестерни. Мы тщательно подсчитали количество оборотов, необходимых для снятия гайки. Хотя на этом этапе можно использовать ударный гайковерт, для точности мы выбрали очень длинный прерыватель. Инструмент Kent-Moore можно использовать как съемник шестерни, но любой высококачественный съемник можно заставить работать. Ваш местный магазин запчастей, вероятно, также может одолжить вам один. Держите под рукой поддон на случай, если вытечет трансмиссионное масло. Сняв фланец шестерни, совершенно очевидно, что оригинальное уплотнение утратило свою эффективность. Этого и следовало ожидать, учитывая, что нашей Firebird скоро исполнится 20 лет, а пробег приблизится к отметке в 100 000 миль. Мы протерли место вокруг тюленя тряпкой, смоченной в уайт-спирите. Затем мы вытащили оригинальное уплотнение из корпуса дифференциала, используя большую отвертку под кромкой. Старое уплотнение просто снимается. Тщательно очистив область фланца еще раз, чтобы удалить все следы мусора, мы установили новое уплотнение на место. Мы рекомендуем слегка покрыть резину смазкой для зубчатых передач или консистентной смазкой для подшипников, чтобы облегчить установку фланца шестерни. Мы использовали небольшой молоток, чтобы слегка постучать по новому уплотнению на место. Проведение молотка по окружности уплотнения обеспечивает его концентрическую посадку. был вставлен на шестерню, убедившись, что наши метки совпали. Затем мы установили толстую шайбу и навинтили гайку шестерни на шестерню. Используя инструмент Кента Мура (здесь он снят для ясности фото), гайка шестерни была аккуратно затянута на такое же количество оборотов, которое потребовалось для ее снятия. Как только мы приблизились, мы продолжали проверять наш прогресс, чтобы убедиться, что наши отметки были идеально совмещены. GM рекомендует затянуть на 1/16 дюйма больше (туже), чтобы восстановить исходные настройки предварительного натяга подшипника шестерни. Надежно закрепив фланец шестерни, мы переустановили карданный вал, снова прикрепили моментный рычаг, проверили уровень жидкости в дифференциале и трансмиссии и добавили по мере необходимости. , и взяли нашу Firebird на тест-драйв. Послеремонтный осмотр не выявил протечек. Успех!
Trending Pages
  • Электрический грузовик Ram 1500 борется с Ford, Chevy, Tesla с третьим рядом и дикими функциями Концепция скрывает третий ряд сидений — вот где
  • Вы AFEELA’n It? Это электромобиль, над которым работают Sony и Honda0019
Trending Pages
  • Electric Ram 1500 Truck Takes Fight to Ford, Chevy, Tesla With Third Row, Wild Features
  • Ram’s 1500 Revolution EV Concept Hides Third-Row Seating—Here’s Where
  • Ram’s Концепт 1500 Revolution EV скрывает третий ряд сидений — вот где
  • Вы AFEELA’n It? Это электромобиль, над которым работают Sony и Honda0019

Yukon Зубчатая передача и осевой дифференциал Вилки шестерни

Результаты 1–25 из 75

89″> 189,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

198,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

89″> 240,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

430,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 18 января 2023 г.

201,89 долл. США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$174,89

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

89″> $174,89

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$282,89

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 января 2023 г.

126,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

146,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

89″> 128,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$264,89

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 января 2023 г.

187,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 января 2023 г.

128,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

89″> 195,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 27 января 2023 г.

$353,00

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 января 2023 г.

290,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 09.01.2023 Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 09.01.2023 если заказать сегодня

$174,89

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 января 2023 г.

$124,89

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

188,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 27 января 2023 г.

189,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 27 января 2023 г.

200,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 26 января 2023 г.

190,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 25 января 2023 г.

239,89 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 25 января 2023 г.

17Янв

Корейские малолитражки: ТОП-10 самых доступных «корейцев» | Цена Авто

17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Южно Корейские автомобили — Рейтинг лучших машин

Южно Корейские автомобили — Рейтинг лучших машин Scroll
  Логин: Пароль:

 

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги

Концепты

01   2016 Hyundai RN30 Concept   
43. 5 % 
 307 км/ч.  4.4 сек.  380 л.с.
 1999 см³   1258 кг
02   2018 Genesis G70 3.3T   
34. 8 % 
 270 км/ч.  4.9 сек.  370 л.с.
 3342 см³   1724 кг
03   2017 Genesis G80 5.0 AWD   
33. 7 % 
 250 км/ч.  5 сек.  426 л.с.
 5038 см³   2139 кг
04   2017 Genesis G90   
33. 2 % 
 250 км/ч.  5.5 сек.  426 л.с.
 5038 см³   2225 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

05   2015 KIA Quoris   
32. 3 % 
 240 км/ч.  5.7 сек.  426 л.с.
 5038 см³   2066 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06   2017 KIA Stinger GT   
32. 3 % 
 270 км/ч.  4.9 сек.  370 л.с.
 3342 см³   1850 кг
07   2020 Genesis GV80 AWD   
32. 3 % 
 240 км/ч.  5.5 сек.  379 л.с.
 3470 см³   2230 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08   2019 Genesis G90 5.0   
31. 7 % 
 240 км/ч.  5.7 сек.  413 л.с.
 5038 см³   2325 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

09   2018 Hyundai i30 N Performance   
29. 7 % 
 250 км/ч.  6.1 сек.  275 л.с.
 1998 см³   1429 кг
10   2013 Hyundai Equus   
29. 3 % 
 240 км/ч.  5.8 сек.  435 л.с.
 5038 см³   2100 кг
11   2012 Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6   
29. 2 % 
 240 км/ч.  5.5 сек.  353 л.с.
 3778 см³   1557 кг
12   2019 Hyundai Veloster N   
28. 9 % 
 250 км/ч.  6.1 сек.  275 л.с.
 1998 см³   1330 кг

Смотрите другие, интересные страны производители:

Рисунки автомобилейКАТАЛОГТОП-30

Новые автомобили :

Последние добавленные (на модерации) :    

≡ корейские автомобили • DRIVERU.

RU / Теги
  • 2
  • +1

5 Основных Болячек / Слабых Мест Kia Optima (2017) [0]

Киберспортсмен Vasya » Седаны » 1606 дней (21.07.2018) »

Теги: kiakia optimaкиакиа оптимаседаныкорейские автомобили

Чем «болела» Kia Optima, от каких проблем уже избавилась, а что из жалоб владельцев и вовсе не стоит записывать в ряд неприятностей… »

  • 3
  • +1

Обзор Hyundai Elantra 2017 и 2018 модельного года [1]

Журналист AutoMan » Седаны » 1740 дней (08. 03.2018)

Теги: hyundai elantraхенде элантрахендай элантракорейские автомобили

Hyundai сумел выдвинуть Элантру из сегмента автомобилей для аренды в восходящую звезду в своем классе. »

  • 3
  • +1

Как верно установить кенгурятник на не рамный автомобиль? [3]

Автолюбитель miron009 » Вопросы » 1764 дня (12. 02.2018)

Теги: корейские автомобиливнедорожниккенгурятникне рамный

Как правильно установить кенгурятник на не рамный автомобиль? »

  • 3
  • +1

Драйв-тест SsangYong Actyon Sports / Коробка передач (Видео) [0]

Журналист AutoMan » Грузовые » 3556 дней (18. 03.2013)

Теги: ssangyongssangyong actyon sportsссангенгкорейские автомобили

Тест-драйв корейского пикапа SsangYong Actyon Sports от программы Коробка передач. »

  • 3
  • +1

Тест-драйв Kia Cerato / АвтоВести (Видео) [0]

Киберспортсмен Vasya » Седаны » 3584 дня (18. 02.2013)

Теги: kiakia ceratoкиакиа сератоседаныкорейские автомобили

Тестирование нового корейского седана Kia Cerato от программы АвтоВести. »

  • 3
  • +1

Kia Ceed хэтчбек [0]

Автолюбитель Dima123 » Отзывы » 3589 дней (13. 02.2013)

Теги: kiakia ceedкиакиа сидседаныкорейские автомобили

Весной 2011 года приобрел второй автомобиль, им стал Kia Ceed в комплектации Luxe, двигатель 2.0 литра, автоматическая коробка. »

  • 3
  • +1

Тест-драйв KIA Cee’d / АвтоВести (Видео) [0]

Журналист AutoMan » Хэтчбеки » 3591 день (11. 02.2013)

Теги: kiakia ceedкиакиа сидкорейские автомобилихэтчбеки

Тестирование KIA Cee’d на дорогах России. »

  • 3
  • +1

Тест-драйв KIA Picanto / АвтоВести (Видео) [0]

Журналист AutoMan » Хэтчбеки » 3594 дня (08. 02.2013)

Теги: kiakia picantoкиакиа пикантокорейские автомобилималолитражки

Тест-драйв корейской малолитражки KIA Picanto от программы АвтоВести. »

  • 3
  • +1

Тест-драйв Kia Rio / АвтоВести (Видео) [0]

Журналист AutoMan » Седаны » 3595 дней (08. 02.2013)

Теги: kiakia rioкиакиа риокорейские автомобили

Тест-драйв Kia Rio от программы АвтоВести. »

  • 3
  • +1

Большой тест-драйв: Hyundai Equus (Видео) [0]

Киберспортсмен Vasya » Седаны » 3600 дней (02. 02.2013)

Теги: hyundaihyundai equusхендехундайхендайкорейские автомобили

Обзор люксового Hyundai Equus от Сергея Стиллавина и его коллег. »

  • 3
  • +1

Hyundai Elantra — Елка [0]

Автолюбитель Tatochka34 » Отзывы » 3604 дня (29. 01.2013)

Теги: корейские автомобилиhyundai elantrahyundaiхендай

Моей новой машине 1 год 2 месяца. Hyundai Elantra — выбор был сделан осознанно, после долгих споров, посещений автосайтов… »

  • 4
  • +1

Дефицитный КIA SORENTO 🙂 [2]

Автолюбитель Svetlana383 » Отзывы » 3612 дней (21. 01.2013)

Теги: корейские автомобиликиасорентоkia sorentokia

Эта машина была куплена в Литве, в КИА салоне у дилера в октябре 2011 года. Заплатили за нее около 30 тыс евро. »

bmw hyundai kia nissan toyota vw аварии авто автоваз автомобили автомобиль автоспорт бмв ваз внедорожники гаи гибдд дпс дтп корейские автомобили кроссоверы лада мазда машина машины немецкие автомобили пдд покупка авто ралли седаны тюнинг фольксваген японские автомобили »

английский до корейского значения Runabout

Runabout:

떠돌아 다니는 사람

Произношение: Добавить в фаворит:

Другие рефлексии:

Поделитесь этим значением:

Область (1). и откидное сиденье

(1) Независимо от того, ищете ли вы экономичную городскую малолитражку или первую машину, хороший супермини становится все более разумным выбором для ирландских автомобилистов. (2) Разработанный как городская малолитражка, двухдверный хэтчбек короче и уже, чем Maruti 800, и может вместить только двух взрослых и двух детей. (3) По цене от 29 фунтов стерлингов.000, это не для тех, кому машина нужна только как малолитражка. (4) Большинство автопарков придерживаются подхода, согласно которому автомобиль, который обычно используется в качестве малолитражки для офиса, является ненужным расходом. (5) Описывается как «радость». ездить по любой дороге», Focus заслуживает похвалы за способность превращаться из городской малолитражки в отточенный инструмент для вождения в мгновение ока. (6) Это встреча при высокой температуре городской малолитражки и армейского джипа. 7) Это больше похоже на высокотехнологичный автомобиль для отдыха, чем на семейную малолитражку. (8) Экологичный автомобиль Smart, революционная малолитражка от DaimlerChrysler, доставляет удовольствие от вождения и экономит деньги. (9)) У него была собственная спортивная машина, служебная машина, малолитражка и еще одна, по-видимому, для тех случаев, когда остальные три были недоступны. (10) Если хочешь, я попрошу Гарри отвезти тебя в деревню на своей малолитражке. и вы можете сесть на автобус домой. (11) Джон и Гэри считали, что их красная малолитражка с максимальной скоростью 60 миль в час была преимуществом, потому что спортивные автомобили со скоростью 180 миль в час проносились мимо перекрестков. (12) Такие достижения увеличили интервалы обслуживания. во многих случаях до двух лет или до 19 000 миль на обычных малолитражках. (13) В Румынии, например, потребители предпочитают дешевые малолитражки отечественного производителя автомобилей Dacia более дорогим моделям Daewoo (14). Есть много пятиместных автомобилей, и они незаменимы для большинства семей, которым приходится справляться со школьными поездками, поездками по магазинам, праздниками и обычными малолитражками. (15) Максимальная скорость малолитражных автомобилей может сильно различаться, до 80 миль в час в зависимости от сумма денег, которую вы тратите на их модификацию. (16) Мы не ed функциональные, а не блестящие автомобили автомобили, оснащенные ограничителями скорости, а не автомобили, способные развивать все более высокие скорости; малолитражки, а не полноприводные.

Связанные слова

(1) Запустите около ::

실행 에 대한

Синонимы

Существительное

1. Roadster ::

로드스터

9000 2 2.

두 인승

Русско-корейский словарь: runabout

Значение и определение слова runabout, перевод на корейский язык для малолитражки с похожими и противоположными словами. Также найдите устное произношение runabout на корейском и английском языках.

Метки для записи ‘малолитражка’

Что означает малолитражка на корейском, значение малолитражки на корейском малолитражка определение, примеры и произношение малолитражки на корейском языке.

Товарные списки — Товары для малолитражных автомобилей

Товары для малотоннажных транспортных средств можно найти в нашей мастерской в ​​Игл-Рок, Калифорния, или у одного из этих розничных продавцов и у друзей.

США

Подходит для AB

1519 Grant Ave., Сан-Франциско, Калифорния 94133

www.abfits.com

ASHER GOODS

15 Lake St S #201, Kirkland, WA 98033

www.ashergoods.com

Brooklyn Circus

. Brooklyn, NY 11217

www.thebkcircus.com

 

General Quarters

153 South La Brea Ave, Los Angeles, CA

www.generalquartersstore.com

 

Mercy Supply Co.

634 Wealthy St Se, Grand Rapids, Mi 49503

www.mercysupply.com

Old Colorado Vintage

1020 Main Ave, Durango, CO 81301

WWW. INSTAGRAMARAMSINGARAMSINGARAMSINGARINGARINGARINGARINGARINGARINGARINGARINGARINGARINGARINGARSIN

Portland Trading Co.

157 Middle St, Portland, ME 04101

www.portlandtradingco.com

Стандарт и Странная

5010 Telegraph, Oakland, CA

609

www.standardandstrange.com

Urban EDC Supply

365 Swift Ave, South San Francisco, CA 94080

https://urbanedcsupply.com

Franklen & Mercer 9003

9003

9003

9003

9003

. , PA 15201

Franklin & Mercer

Джеймс Дант

5624 E Washington St, Indianapolis, IN 46219

https://jamesdant.com

8 55960

02

Silver Deer

Silver Deer Park Plaza Javier Barros Sierra 540 Colonia Santa Fe CDMX, Mexico, 01210

www. thesilverdeer.com 

 

 

Australia

Pickings & Parry

3/166 Gertrude St, Fitzroy (Melbourne) VIC 3065, Австралия

www.pickingsandparry.co

Япония

Магазин в родном городе

3 Chome-19-3 Тамагава, Сетагая-ку, Токио0003

www.futakohts.exblog.jp

раз превышают изменение

www.the-tac.net/html/page2.html

China

.html

9000 9003

. , Building 2, 

Yongyang Park, No.1 Tangyan South Road,

Xi’an City, Shaanxi Province, China

 

Fineshop

404 Building No. 90 Chaoyang Zeicang Road, Huayanli Road No. Район №

Beijing, China 100029

 

Rivets

107, Building C11, 751D-Park, Jiuxianqiao Road, 

Chaoyang District, Beijing

Korea

Barbershop

100 Jongno 5(o ). 6(yuk)ga-dong, Jongno-gu, Seoul

www.barbershop.co.kr

Сингапур

Rugged Gentlemen Shoppe (Tuckshop)

9 8 Perak1 Road29 Сингапур 200002 www.tuckshopsundrysupplies.com

Thailand

Pronto Denim

www.prontodenim.com

Germany

Burg und Schild

Rosa-Luxemburg-Straße 3, 10178 Berlin

www .burgundschild.com

Gross Real Wear München

Ledererstraße 2, 80331 München

www.gross-muc.de

illlknkontor 993

Stillkontor 9

.0003

Karl-Liebknecht-Strause 30
04107 Leipzig

www.stilkontor.com

Czech Republice

Denim Heads

Konsktsk’tsmal

WERSHE 900VAR 900VAR.

17Янв

Переделка катализатора в пламегаситель: Замена катализатора на пламегаситель. Основные плюсы и минусы, также мой небольшой видео отзыв

17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Замена катализатора на пламегаситель Казань

 Удаление катализатора, ремонт глушителей, переделка глушителя,  сварка глушителя, замена гофры глушителя.

Ремонт глушителей любой сложности, замена катализатора, удаление катализатора,  замена гофры глушителя, переделка глушителей, изготовление глушителей из качественного материала по заводским стандартам. В наличии пламегасители, катализаторы, трубы и загибы различного диаметра, сами глушители и резонаторы, в наличии гофры , фланцы и соединения любых размеров, механические обманки а так же перепрошиваем системы под стабильную работу выхлопной системы. Многие из автолюбителей сталкивались с поломкой глушителя, узнать поломку глушителя не сложно, громкий звук оповестит вас об этом. Эффективность ремонта зависит от качества материалов и опыта мастеров автосервиса.

Изготовим, отремонтируем, сделаем невозможное! В наличии расходные материалы!

ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!  +7-937-615-38-48

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сварка осуществляется мастерами высокой квалификации, на специальном оборудовании, мы являемся лидерами в области ремонта глушителей, переделки глушителей а так же специальной сварки особо тонких металлов.

Глушитель автомобиля состоит из нескольких частей, приемная труба, резонатор, катализатор, глушитель, гофра. Наши специалисты уже много лет успешно занимаются ремонтом и сваркой выхлопной системы.

Первая часть это приемная труба, за ней следует катализатор, дальше резонатор, последняя часть это глушитель.

Любой глушитель возможно отремонтировать, не зависимо от его состояния. Наши специалисты проводят ремонт и сварку глушителей,сварку гофры, переделку глушителей любой сложности:

  • Сварка гофры,
  • Замена катализатора,
  • Замена резонатора,
  • Замена приемной трубы,
  • Сварка глушителя и соединений.

Громкий звук глушителя, как устранить, диагностика выхлопной системы.

Как правильно выполнить диагностику выхлопной системы:

  1. Транспорт предварительно нужно поднять на подъемнике.
  2. Визуальный осмотр показывает наличие прогара.
  3. Темные пятна рядом с повреждением.

Проблема с глушителем довольно распространена, но решаема, либо сварка и ремонт, либо замена на новый глушитель. Как правило владельцы автомобилей часто обращаются именно за услугой сварки глушителя в автосервис

Так как самостоятельно осуществить сварку  и ремонт глушителя практически невозможно.Поломка глушителя довольно неприятная,так как издает много лишнего шума, появляются лишние вибрации. В таком случае нужно обязательно обратиться в автосервис, для диагностики выхлопной системы. 

Не важно какие повреждения получил глушитель, ремонту пригодны практически все глушители. Возможна замена отдельных частей выхлопной системы с применением сварки.

Центр ремонта  AVG, является лидером в области ремонта выхлопной системы, сварки глушителей, сварки и замены гофры глушителей.

Наш автосервис профессионально заменит элементы глушителя с гарантией качества, за короткий промежуток времени.

Модные прямоточные глушители, популярные среди молодежи и спортивных машин, наша компания производит переделку различных глушителей под автомобиль любого бренда. 

Подобные выхлопные системы индивидуальны, сварка глушителей в Казани означает либо замену наполнителя, либо переваркой основной части .

[СПб] Ремонт глушителей и катализаторов в СПб. — 6 — Партнеры клуба

  1. 07.09.2012, 21:52 #51

    проезд к ремонту глушителей

    Шуваловский 40, на углу с Королева
    https://negudit.ru 922-25-50
    Последний раз редактировалось negudit; 22.01.2018 в 01:18.

  3. 25.01.2013, 21:35 #52

    Замена катализатора на Субару

    Предлагаю посмотреть пост о замене катализаторов на Субару

    https://negudit. ru

    Последний раз редактировалось negudit; 25.04.2018 в 05:41.

  4. 21.02.2013, 13:42 #53

    Не для кого не секрет, что большинство современных людей при покупке автомобиля пользуются кредитами. Это правильно.Лучше вложить сумму в бизнес, жилье, а вложенные деньги с лихвой покроют проценты по кредиту.
    Однако если автомобиль ломается, то порой расходы на его ремонт оказываются трудными для среднестатистического человека, так как порой суммы получаются ошеломляющие….
    Особенно если идет речь о оригинальных запчастях и дилерских станциях.
    Подобная проблема возникает при необходимости замены выхлопной системы на некоторых моделях авто, в частности Пежо 206, седан.
    Вторичные производители не выпускают на него глушитель, оригинал стоитдорого и ждать долго.
    Можно решить эту проблему поставив среднюю часть от кузова универсал, совсем с небольшой переделкой.
    Эта часть недорогая и всегда есть в наличии.
    Грамотная, профессиональная переделка глушителя- это качественная работа и гарантия, особенно когда работают профессиональные механики и сварщики.
    Бояться переделок не стоит, глушитель , если он исправен и с умом установлен- не отвечает за безопасность, не несет на себе нагрузок.
    То же самое касается катализаторов, гофр , и тем более тюнинга выхлопных систем.

  5. 02.06.2013, 23:50 #54

    несколько видео наших работ по тюнингу на ютьюбе

    http://www. youtube.com/user/negudit

  6. 17.08.2013, 11:00 #55

    Сварка в аргоне

    Установлен и запущен пост аргонной сварки. Производим сварку аллюминия, сплавов, нержавейки, возможен выезд в северных районах города))))

  7. 10.10.2013, 15:43 #56

    Замена катализаторов на пламегасители.

    С развитием новых технологий появилась возможность менять на пламегасители любые катализаторы.
    Миниатюры    

  8. 13. 11.2013, 03:15 #57

    Пламегаситель в корпус первого катализатора

    Установка пламегасителя в корпус первого катализатора
    Миниатюры    

  9. 31.12.2013, 13:10 #58

    Дорогие Форумчане!Сердечно Вас поздравляем с
    Новым Годом! Счастья, удачи, новых машин, здоровья, сбычи мечт, процветания, здоровья и радости в Новом Году!
    Ждем вас с 3.01.2014
    31.01. 2013- тоже выходной((( Не нашей волею и ленью. а по воле Арендодателей.
    Мы — челядь сорокапятилетняя очень тупа и необразована. Нас учить надо, а то мы все на территории поламаем, сожжем и оскверним. . раньше-то не знаю, как жили то такие сирые и дожили до 45 с гаком, трех детей вырастили и 2 внуков)

  10. 09.02.2014, 14:03 #59

    удаление катализатора

    Проставки для второго лямбда-датчика, контролирующего ракботу катализатора. Позволяют избавится от ошибки p0420, p0421

    не нарушая системы. Дают возможность полного физического удаления катализатора.

    В передней части устройства расположен мини-катализатор, что делает его наиболее надежным.

    Миниатюры  

  11. 02.10.2014, 17:19 #60

    Фотографии неисправных катализаторов

    Смотрите фотографии неисправных катов на нашем сайте-
    http://negudit. ru/katalizator_foto/

Пламегасители: последняя линия обороны

Перейти к основному содержанию

Вы здесь

  • Главная
  • Публикации
  • КЭП
  • Январь 2018 г.
  • Пламегасители: последняя линия обороны

Назад к основам

Январь

Мэтью Б. Барфилд, P.E.

Пламегасители предназначены для предотвращения катастроф. Как они работают и какой тип подходит для вашего приложения?

Непритязательные устройства технологической безопасности, установленные на факельных линиях, в резервуарах для хранения легковоспламеняющихся жидкостей, в системах контроля паров и на технологических емкостях на вашем заводе, называются пламегасителями. Они могут даже прятаться на виду каждый день во время ваших поездок на работу. Например, на вашей местной заправочной станции небольшие резьбовые компоненты на концах вентиляционных линий подземных бензобаков, скорее всего, являются пламегасителями атмосферной дефлаграции на конце линии, рассчитанными на пары группы D Национального агентства противопожарной защиты (NFPA).

Пламегасители включают в себя широкий набор предохранительных устройств, начиная от небольших концевых устройств с резьбовыми соединениями и заканчивая массивными фланцевыми гигантами, изготовленными по индивидуальному заказу, весом в несколько тонн. Они доступны с различными конструкциями элементов, формами корпуса и материалами конструкции, чтобы выдерживать различные дефлаграционные и детонационные взрывы, группы паров (или взрывов), положения установки, рабочие давления и температуры, а также допустимое время горения. Огромное количество опций и конфигураций может отпугнуть начинающего пользователя или инженера-новичка. Однако все пламегасители имеют одну и ту же цель: защитить людей и имущество от воздействия уже происходящего события безопасности и служить последней линией защиты от трагической аварии.

Регулярное техническое обслуживание, включая частые осмотры, очистку и периодическую замену деталей, имеет решающее значение для обеспечения долговременной работоспособности пламегасителей. Несмотря на суровый внешний вид, внутренние части пламегасителей могут быть довольно хрупкими. Обслуживающий персонал должен быть особенно осторожен, чтобы не повредить внутренние элементы. Упавший гаечный ключ или молоток могут безвозвратно повредить пламегаситель.

В то время как многие инженеры знакомятся с основами выбора предохранительных клапанов, горения, взрывов и других основ безопасности процессов, теория пламегасителей и критерии их применения обычно не включаются в курсы или обучение. Начинающим инженерам функционал и принципы применения пламегасителя могут показаться загадочным черным ящиком.

Поскольку инженеры и другой персонал часто не знакомы с основами пламегасителей, их неправильное применение довольно распространено. В этой статье рассматриваются основы пламегасителей, которые помогут предотвратить неправильное применение, которое может привести к катастрофическим последствиям.

Разрешения на авторское право 

Хотите повторно использовать материалы из журнала CEP? Легко запросить разрешение на повторное использование контента. Просто нажмите здесь, чтобы мгновенно подключиться к службам лицензирования, где вы можете выбрать из списка варианты повторного использования желаемого контента и завершить транзакцию.

Знакомство с искрогасителями ИСКРОРАЗРЯДНИКИ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ДИКИХ ПОЖАРОВ

История
Искрогасители использовались в Соединенных Штатах с начала 1800-х годов. когда экраны были размещены на штабелях локомотивов Юпитер, которые были печально известен тем, что разжигал пожары. Первое законодательство, требующее искрогасителей был принят в 1905 году и применялся к двигателям и котлам, работающим в, через, или вблизи лесных, кустарниковых или покрытых травой земель.

Департамент США Усилия Лесной службы сельского хозяйства (USDA) по борьбе с пожары начались в 1920-х годах с двигателей внешнего сгорания (паровых ослов) используется в логировании.

В начале 1950-х годов Министерство сельского хозяйства США Лесная служба заинтересовалась снижением количества вызванных пожаров каротажным оборудованием с двигателем внутреннего сгорания. Это усилие было основано 1934 доклада Дж. П. Фэрбенкса и Роя Бейнера, озаглавленного «Искра Разрядники для моторизованной техники», изданной университетом. Калифорнии в Беркли. Исследования показали, что частицы выхлопных газов диаметром 0,023 дюйма или больше отвечали за большинство возгораний.

Искрогаситель представляет собой механическое устройство, улавливающее или разрушающее горячие выхлопные газы частиц, выбрасываемых двигателем внутреннего сгорания. Поскольку искрогасители предотвратил множество пожаров, впоследствии были приняты законы, требующие использования искрогасителей. на некоторых типах двигателей. Результат лесной службы Министерства сельского хозяйства США 1950 усилий привели к созданию испытательного и квалификационного искрогасителя программа в Центре технологий и разработок Сан-Димас (SDTDC), расположенном в Сан-Димасе, Калифорния.

В апреле 1968 г. Общество Автомобильные инженеры (SAE) совместно с Лесной службой Министерства сельского хозяйства США. а производители малых двигателей опубликовали стандарт SAE J335. Он установил стандарт для небольших двигателей (цепные пилы, струнные триммеры и т. д.), которые не только предотвращает выход углеродных частиц крупнее 0,023 дюйма но и регулирует допустимые температуры выхлопных газов и температура поверхности выхлопной системы. Лесная служба Министерства сельского хозяйства США Спецификация 5100-1 определяет эксплуатационные характеристики искрогасителя. выхлопные системы, применяемые на двигателях общего назначения (генераторы, мотоциклы, сельскохозяйственная техника и др.).

В настоящее время значительное количество штатов, муниципалитетов, земель, находящихся в федеральном управлении, и всех лесных В регионах обслуживания требуется, чтобы все двигатели внутреннего или внешнего сгорания должен быть оборудован искрогасителем, отвечающим установленным требованиям по стандарту SAE J335 или спецификации лесной службы USDA 5100-1. Свод федеральных правил, 36 CFR 261.52, и приказы, написанные Офицеры лесной службы Министерства сельского хозяйства США объясняют требования.

Углерод и двигатель внутреннего сгорания
Все двигатели внутреннего сгорания производят выхлопные частицы, которые преимущественно углерод с примесями. Эти частицы происходят из отложений, образованных на внутренних поверхностях двигателя или выхлопной системы. Выхлопные газы и частицы углерода могут быть выброшены из блока цилиндров при температурах превышает 3000 °F. Поверхности выхлопной системы могут нагреваться 1000 °F. Однако дикое топливо может воспламениться при температурах всего от 400 до 500 °F. Имея в виду эти цифры, становится очевидным, что пожары могут начаться из-за контакта дикого топлива с горячими выхлопными газами. газами или от контакта с горячими поверхностями выхлопной системы.

Состояние двигателя, или насколько хорошо он настроен, может повлиять на его способность начать огонь из-за температура его выхлопа и размер и количество частиц углерода он производит. Тип и качество газа и нефти, а также соотношение компонентов смеси могут влияют на размер и состав частиц выхлопных газов. Дизайн и расположение самой выхлопной системы может сильно повлиять на то, будет ли часть оборудования начнется лесной пожар. Температура, влажность и плотность влияют на то, насколько хорошо будет гореть топливо дикой природы.

Искра Разрядники Категории
Искрогасители можно разделить на две большие категории: многопозиционные маломощный двигатель (МСЭ) и общего назначения (ГП). Многопозиционный маломоторный искрогасители предназначены для двигателей, используемых на ручной технике, таких как цепные пилы, триммеры, воздуходувки и кусторезы. Самый В искрогасителях MSE используется экран для улавливания частиц выхлопных газов.

Искрогасители GP предназначен для использования на двигателях в одном положении, таких как тракторы, мотоциклы, или железнодорожные локомотивы. Существуют различные конструкции искрогасителей. для двигателей общего назначения. Наиболее распространенными типами являются ловушка, экран, и диск.

Как Искрогасители Работа
Искрогасители работают по принципу улавливания или измельчения углерода. частицы диаметром более 0,023 дюйма. Хотя они не всегда на 100 процентов эффективен, правильно установленный и обслуживаемый искрогаситель значительно снизит риск возгорания. Самый распространенный Тип искрогасителя задерживает частицы углерода в выхлопной системе. Он работает, фильтруя более крупные частицы углерода из выхлопных газов. Под действием центробежной силы более тяжелые частицы углерода отбрасываются внутренние стенки пламегасителя и направляется в ловушку. Самый распространенный типы экранирования используют экран или диск. В дисковом исполнении доп. диски могут быть добавлены для уменьшения обратного давления и увеличения потока выхлопных газов.

Турбокомпрессоры, Нагнетатели и глушители
Турбокомпрессоры используют выхлопные газы для вращения турбины, которая вращает компрессор. Турбокомпрессоры выполняют функцию искрогасителя при 100 процентов выхлопных газов проходят через турбину. Турбокомпрессоры с перепускные клапаны позволяют части потока выхлопных газов обходить турбину колесо и, следовательно, не могут считаться искрогасителями. Правильно обслуживаемый двигатель с турбонаддувом не нуждается в искрогасителе.

Нагнетатели не используют выхлопных газов, но напрямую связаны с двигателем. Двигатели, оснащенные для нагнетателей требуется искрогаситель.

Глушители предназначены для уменьшения шум, издаваемый двигателем, и не считаются эффективной искрой разрядники. Каталитические нейтрализаторы не считаются эффективными искрогасителями. либо. Они могут достигать температуры, достаточно высокой, чтобы вызвать пожар через контакт с сухой растительностью. Существует несколько искрогасителей MSE, имеют каталитический элемент для снижения вредных выбросов. Эти искрогасители были протестированы в соответствии с SAE J335 и сертифицированы.

Установка и техническое обслуживание, кто несет ответственность?
Очень важно хорошее техническое обслуживание искрогасителя, потому что плохое техническое обслуживание обычно приводит к некачественной работе оборудования и повышению риска возгорания. Законы и правила не требуют, чтобы искрогасители уже продавались установлены. Пока разрядник предоставляется как часть продажи, требование выполнено. Владелец или оператор несет ответственность за легальная эксплуатация оборудования, для которого требуются искрогасители. Неспособность это может привести к уголовной и/или гражданской ответственности.

Искра Разрядник или глушитель, как отличить?
Искрогасители должны предусматривать способ удаления захваченного углерода. Самый Разрядники GP имеют заглушку для очистки, а искрогасители MSE — средство для очистки экрана. Искрогасители также должны иметь торговую марку и название модели. Как только устройство идентифицируется как искрогаситель, оно определяют, является ли оно квалифицированным. Этикетки, такие как «USDA Forest Сервис одобрен!» не делайте разрядник квалифицированным. Министерство сельского хозяйства США Лесная служба требует, чтобы производитель маркировал только искрогасители. по марке и модели. Искрогасители MSE аттестованы с блоком питания. Из-за малых размеров искрогасителя его трудно маркировать блоки с полным номером выхлопной системы и торговой маркой. От производителей требуется только наличие этикеток на силовом агрегате. сам.

Искра Направляющая разрядника
Руководство по искрогасителям является единственным авторитетным отраслевым источником информации. информация о сертифицированных искрогасителях для использования в двигателях внутреннего сгорания двигатели. Используйте это руководство при выборе сертифицированных искрогасителей. Если номер искрогасителя появляется в справочнике, затем SDTDC оценивает разрядник.

Есть два тома к руководство: Общее назначение и локомотив, том 1, и многопозиционный малый Engine, Volume 2. Ежегодно публикуется редакция руководства. Следовательно, каждый том издается каждые 2 года. Обновленное онлайн-руководство каждый квартал, доступен во внутренней сети Лесной службы Министерства сельского хозяйства США по адресу http://www.fsweb.sdtdc.

17Янв

Качество топлива на азс: Качество топлива на АЗС – под контролем — Реальное время

17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Качество топлива на АЗС – под контролем — Реальное время

Авто

10:42, 03.11.2022 Сюжет: ООО «ТАИФ-НК АЗС» — все статьи в бизнес-газете «Реальное время»

В Татарстане проходит месячник по мониторингу качества топлива

С 24 октября в Республике Татарстан проходит месячник по мониторингу качества реализуемого и потребляемого моторного топлива на АЗС и нефтебазах. Проверяющие отбирают пробы бензина и дизельного топлива и исследуют их в независимой аттестованной лаборатории. Нарушения хоть и редко, но встречаются, говорят специалисты. В очередной рейд на одну из заправочных станций Казани вместе с сотрудниками ГБУ «Управление рационального использования ТЭР» отправилась и журналист «Реального времени».

Отбор проб на АЗС

Как рассказал заместитель начальника управления Шамиль Гумеров, с начала месячника специалисты отобрали уже 196 проб на 99 АЗС. Это 120 проб бензина и 76 проб дизтоплива. Всего до конца ноября в соответствии с распоряжением Кабинета министров РТ специалисты ГБУ «Управление рационального использования ТЭР» отберут 350 проб на 180 АЗС республики.

Затем топливо направляют в лабораторию, где проверяют на соответствие полутора десяткам различных показателей, предусмотренных регламентами Таможенного союза и национальными стандартами.

Пока в лаборатории испытано 114 проб. В трех образцах выявлены отклонения от нормы требований ГОСТа.

— В основном нарушения фиксируются на небольших заправках, — говорит Шамиль Гумеров. — В крупных сетях нарушений не выявляем. У них есть свои собственные лаборатории. И раз в месяц, согласно нормативным документам, они проверяют качество реализуемого топлива. С этой задачей они успешно справляются, а вот мелкие АЗС за неимением лабораторий эту периодичность не выдерживают.

Как рассказал заместитель начальника управления Шамиль Гумеров, с начала месячника специалисты отобрали уже 196 проб на 99 АЗС

Далее результаты проверок передают владельцам автозаправочных станций. В случае грубых и повторных нарушений — уже в соответствующие контрольно-надзорные органы.

Частые нарушения

По словам специалистов управления, наиболее частое нарушение — превышение показателя серы в дизельном топливе.

— На сегодняшний день для дизельного топлива 5-го класса массовая доля серы не должна превышать 10 мг/кг. Это считается нормой. Еще одним важным показателем качества дизельного топлива является предельная температура фильтруемости. С наступлением холодов заправки начинают переходить с реализации летнего дизельного топлива на межсезонное, а позже — на зимнее. Для межсезонного дизеля предельная температура фильтруемости составляет минус 15 градусов Цельсия, для зимнего — минус 32 градуса. Сейчас заправки пока реализуют летнее и межсезонное дизельное топливо, а уже с середины ноября начинают завозить зимний дизель, — рассказал журналистам Шамиль Гумеров в ходе рейда.

Наиболее частое нарушение — превышение показателя серы в дизельном топливе

Переходный период от летнего дизеля к зимнему осуществляется в октябре — ноябре в соответствии с погодными условиями. Поэтому специалисты рекомендуют вовремя переходить на зимнее дизельное топливо, чтобы не вывести двигатель из строя.

Количество жалоб уменьшилось

К слову, пробы топлива для анализа сотрудники ГБУ «Управление рационального использования ТЭР» берут на автозаправках, не предупреждая их владельцев о визите. Топливо из случайно выбранной топливораздаточной колонки наливают в чистую канистру, а затем разливают в две стеклянные бутылки, каждую из которых закрывают, пломбируют и помечают биркой с информацией о виде топлива, дате, времени и месте отбора. Одну из бутылок отправляют в лабораторию, а вторую с арбитражной пломбой хранят более месяца — на случай, если в пробе выявят несоответствие. Тогда владелец АЗС, в случае несогласия с вердиктом, может потребовать провести анализ повторно, но уже в другой лаборатории.

Пробы топлива для анализа сотрудники ГБУ «Управление рационального использования ТЭР» берут на автозаправках, не предупреждая их владельцев о визите

Если посмотреть на динамику, доля бензиновых проб, в которых обнаруживаются отклонения, с каждым годом снижается, говорят специалисты. Так, в 2005 году нарушения встречались примерно в 20—25% проб, а с 2008 года в результате принятых мер этот показатель колеблется в районе 2,5—3%.

— Это связано с тем, что увеличилась доля прямых поставок топлива на АЗС. Например, на такие крупные сети, как «ТАИФ-НК АЗС» топливо напрямую поступает с нефтеперерабатывающего завода без посредника, поэтому качество соответствует всем нормам, — отмечает Гумеров.

Уменьшается и количество жалоб от потребителей. В 2021 году в ведомство было направлено 16 жалоб, из них только одна подтвердилась.

— На каждую жалобу мы реагируем выездной проверкой. За текущий год от потребителей поступило семь жалоб на некачественное топливо. Но ни одна жалоба не подтвердилась, — резюмировал Шамиль Гумеров.

Пока в лаборатории испытано 114 проб. В трех образцах выявлены отклонения от нормы требования ГОСТа

Высокое качество топлива — приоритет для «ТАИФ-НК АЗС»

С каждым годом ситуация на рынке моторных топлив меняется к лучшему. Ведущие производители понимают, что стабильное качество предлагаемого топлива — главное преимущество в борьбе за доверие клиентов.

Один из лидеров на розничном топливном рынке Татарстана — ООО «ТАИФ-НК АЗС» — не первый год успешно обеспечивает своих потребителей продукцией, отвечающей самым высоким стандартам и требованиям. Высокое качество нефтепродуктов, реализуемых на всех заправках сети «ТАИФ-НК АЗС», гарантировано: заводские характеристики сохраняются и контролируются на каждом этапе — от НПЗ до конечного потребителя.

Реклама. ООО ТАИФ-НК АЗС». Токен: Pb3XmBtzt3XyVcJkqY6oR17tKbtKz7u5bi89kRk

— Для нас важно в полной мере удовлетворять растущие потребности клиентов в качественном топливе, поскольку этот фактор напрямую влияет на безопасность перевозок. Служба контроля качества нашей стационарной лаборатории ежемесячно осуществляет исследования и строго следит за качеством реализуемого топлива на наших автозаправочных станциях. И именно комплексный подход в работе позволяет ООО «ТАИФ-НК АЗС» гарантировать качество нефтепродуктов и высокий уровень сервиса на всех автозаправочных станциях сети, — добавляют в компании.

Люция Кашапова, фото Максима Платонова

Авто Татарстан ТАИФ-НК АЗС

Как пожаловаться на качество топлива и АЗС

1.Как проверить качество топлива?

На московских заправках запрещено продавать топливо ниже экологического класса «Евро-5», но проверить это на месте практически невозможно. Однако прежде, чем заправляться, можно выяснить, не находится ли автозаправочная станция (АЗС) в черном списке за продажу некачественного топлива.

Плановые проверки качества моторного топлива на АЗС проводятся в среднем раз в Плановые проверки могут проводиться реже или чаще — от одного раза в шесть лет до одного раза в два года.

«>4 года, но возможны и внеплановые. Для внеплановой достаточно жалобы от граждан и согласования прокуратуры. Если вам продали некачественное топливо, хозяевам АЗС грозят санкции, вплоть до закрытия заправки, а в случае поломки вашего транспортного средства по вине заправочной станции, вы можете взыскать ущерб с АЗС.

2.Что делать, если вы залили некачественное топливо?

Если вы заправились и подозреваете, что залитое топливо некачественное, лучше остановиться и заглушить двигатель. Дальнейшая поездка может привести к загрязнению окружающей среды и к неисправности или поломке транспортного средства. Однако сливать топливо из топливного бака самостоятельно запрещено, для этого нужно обратиться к специалистам в автосервис.

3.Куда жаловаться из-за некачественного топлива?

Пожаловаться на работу АЗС можно в Департамент природопользования и охраны окружающей среды (Мосприроду) через:

  • электронную приемную ;*
  • единую справочную службу Мэрии Москвы по телефону: +7 (495) 777-77-77.

Отправить жалобу на работу АЗС можно в прокуратуру через:

  • интернет-приемную.*

Если моторное топливо привело к поломке, обратитесь в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) через: 

  • общественную приемную ;*
  • телефон горячей линии: +7 (495) 547-51-51.

При обращении обязательно укажите: 

  • дату заправки;
  • марку заправленного топлива;
  • адрес АЗС.

*

Срок рассмотрения онлайн-обращений — до 30 календарных дней.

4.Накажут ли АЗС после жалобы?

После жалобы на качество бензина на автозаправочной станции Департамент природопользования и охраны окружающей среды, органы прокуратуры или Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии примут решение о проведении на АЗС проверки.

Если выяснится, что работа АЗС не соответствует законодательным нормам, руководству выпишут штраф. Надзорное ведомство также может подать в суд и потребовать приостановить работу заправки или закрыть ее вовсе.

5.Могу ли я взыскать ущерб с АЗС?

Вы можете добиться возмещения ущерба, если есть доказательства — чеки, результаты экспертизы топлива.

Согласно закону «О правах потребителей», автозаправочная станция в случае поломки вашего транспортного средства из-за проданного некачественного топлива должна возместить ущерб.

4 вещи, которые клиенты хотят знать о качестве топлива

Редактировать

Топливо
Спонсорский контент от нашего партнера Source North America от 16 марта 2020 г.

Фотография предоставлена ​​Source North America

  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn

Для многих потребителей октановое число топлива является их основным показателем как качества топлива, так и его стоимости. Но есть и менее известные аспекты качества топлива, такие как присадки к топливу, состояние и возможности оборудования топливной системы, которые также представляют ценность для потребителей. Если клиенты понимают преимущества присадок и строгих методов обслуживания топливной системы, это может мотивировать их выбирать топливо одной станции вместо топлива другой. Вот ответы на 4 часто задаваемых вопроса, которые помогут потребителям понять и оценить ценность качественного топлива.

Борьба с проникновением воды для обеспечения качества

Надлежащие методы управления водными ресурсами являются ключом к поддержанию качества топлива. Производители оборудования обращают внимание на важность водонепроницаемых компонентов и предотвращения коррозии при выпуске новых продуктов. Свяжитесь с представителем Source, чтобы узнать о новых решениях для оборудования, которые помогают предотвратить проникновение воды и предотвратить коррозию.

В: Что такое моющий бензин и чем он отличается от октанового числа?

A: Бензин с моющими свойствами содержит присадки, которые помогают предотвратить накопление «мусора» на компонентах двигателя, включая топливные форсунки и впускные клапаны. Минимальное октановое число топлива представляет собой способность топлива сопротивляться детонации при сгорании. Федеральная торговая комиссия сообщает, что топливо с более высоким октановым числом не приносит пользы потребителям, если в руководстве по эксплуатации автомобиля специально не рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом. Топливо с более высоким октановым числом не предназначено для того, чтобы двигатели работали чище.

В: Как определяется уровень моющих присадок в топливе на АЗС?

A: Агентство по охране окружающей среды США (EPA) устанавливает минимальный уровень чистящих моющих присадок для всех классов октанового числа, необходимый для защиты от образования отложений в двигателе. Однако этот уровень моющего средства намного ниже, чем рекомендуется многими производителями автомобилей для поддержания производительности и предотвращения повреждения двигателя (нормативы EPA созданы для контроля качества воздуха, а не для повышения производительности или долговечности двигателя).

В 2004 году автопроизводители и производители двигателей учредили топливную программу с моющими присадками «Top Tier», собственный стандарт, который требует более высоких уровней моющих средств и ограниченного содержания металлов, чем стандарт EPA. Торговцы топливом, желающие продавать бензин или дизельное топливо высшего уровня, добровольно присоединяются к программе высшего уровня и вносят плату, чтобы стать утвержденным поставщиком топлива высшего уровня.

В: Как потребители могут узнать, продает ли АЗС топливо Top Tier?

A: На заправочных станциях, которым разрешено продавать топливо Top Tier, должен быть хорошо виден логотип Top Tier. Список лицензированных розничных брендов, которые продают топливо Top Tier, доступен на сайте toptiergas.com.

В: Какие другие действия на АЗС влияют на качество топлива?

A: Есть несколько условий в баке — высокий уровень воды, чрезмерное количество твердых частиц и топливо, которое завершило фазовое разделение, — которые также сильно влияют на качество топлива. Заправочные станции, придерживающиеся строгих методов технического обслуживания и мониторинга, помогают защитить потребителей от этих вредных проблем с качеством топлива. Регулярные проверки баков и замена фильтров ТРК через установленные промежутки времени помогут автомобилистам не заливать некачественное топливо.

Source North America регулярно публикует советы для операторов заправочных станций в своем информационном бюллетене SourceLine. Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получать информационный бюллетень.

Этот пост спонсируется Source North America

CSP Daily News Бензин 

Хотите быть в курсе последних новостей?

Получите актуальную информацию об индустрии комфорта. Подпишитесь, чтобы получать тексты от CSP о новостях и идеях, которые важны для вашего бренда.

Информационный бюллетень

Последние новости от CSP , отправленные прямо на ваш почтовый ящик.

Регистрация

Спасибо за регистрацию! Нажмите здесь, чтобы заполнить профиль Технологии/Услуги

Smith Oil добавляет C-StorePay в мобильное приложение

Программа качества топлива

На основании снижения потребления моторного топлива, вызванного воздействием пандемии COVID-19, Министерство сельского хозяйства штата Миссури временно отказалось от требований к летучести бензина. Этот отказ предотвратит перебои с поставками бензина по всему штату Миссури и не повлияет на качество этого топлива. Чтобы узнать больше, нажмите сюда.

Эта программа обеспечивает соблюдение закона о качестве топлива посредством проверок, анализа и обеспечения соблюдения, чтобы гарантировать, что потребители покупают качественное моторное топливо. Образцы топлива отбираются полевым персоналом и отправляются на испытания. Нефтяная лаборатория анализирует бензин, керосин, топливо для отопления, дизельное топливо и альтернативные виды топлива, включая биодизельное топливо и топливный этанол E85, чтобы убедиться, что они соответствуют государственным стандартам качества и безопасности. Полевой персонал также проверяет заправочные станции и топливные терминалы, чтобы обеспечить надлежащую маркировку и смешивание, а также гарантировать, что топливо не подвергается воздействию условий, которые могут поставить под угрозу его качество. Программа качества топлива также отвечает за администрирование и обеспечение соблюдения Закона штата Миссури о стандартах возобновляемого топлива. За несколькими исключениями Закон предусматривает, что с 1 января 2008 г. весь бензин, продаваемый или предлагаемый для продажи в штате Миссури в розницу, должен представлять собой бензин со смесью топливного этанола (9).0% бензина и 10% топливного этанола). Вклад заинтересованных сторон сыграл важную роль в разработке правил и положений для Закона.

Описание программы качества топлива

Никому не нужна вода или другие посторонние вещества в бензине. Вот почему Отдел мер, весов и защиты прав потребителей штата Миссури отвечает за обеспечение того, чтобы все моторные и другие виды топлива соответствовали минимальным спецификациям качества. Благодаря активной программе проверок, отбора проб и испытаний подразделение защищает потребителей нефтяного топлива и нефтепродуктов в штате Миссури. Прямые выгоды двояки: во-первых, экономические выгоды связаны с тем, что потребители получают качественные продукты и услуги, особенно в области качества топлива, эффективности транспортных средств и технического обслуживания транспортных средств. Во-вторых, отслеживая соблюдение программы контроля загрязнения воздуха и требований к качеству топлива, подразделение способствует улучшению качества воздуха и более эффективному использованию топлива.

Закон штата Миссури о качестве топлива можно найти в главе 414 пересмотренного Устава штата Миссури. Правила и нормы, касающиеся качества топлива, можно найти в Своде государственных правил, 2 CSR 90-30.040 (Выберите главу 30) Стандарты качества моторных топлив. Большинство правил качества топлива соответствуют стандартам качества и испытаний, разработанным Международным комитетом ASTM (ASTM) D-2 по нефтепродуктам и смазочным материалам.

ASTM — это национальная добровольная согласованная организация по стандартизации, которая разрабатывает и продвигает стандарты по характеристикам и характеристикам материалов, продуктов, систем и услуг. В число членов входят производители, конечные пользователи и государственные регулирующие органы.

Примеры спецификаций ASTM, на которые ссылаются правила:

  • D4814 Стандартные технические условия на топливо для автомобильных двигателей с искровым зажиганием
  • Стандарт D910 для авиационного бензина
  • D1655 Стандартные технические условия на авиационное турбинное топливо
  • D975 Стандартные технические условия на дизельное топливо
  • D396 Стандартные технические условия на жидкое топливо
  • D3699 Стандартные технические условия для керосина
  • D5798 Стандартные технические условия для топливных смесей этанола для автомобильных двигателей с искровым зажиганием, работающих на гибком топливе
  • D6751 Стандартные технические условия на смесь биодизельного топлива (B100) для среднедистиллятного топлива
  • D4806 Стандартные технические условия на денатурированный топливный этанол для смешивания с бензинами для использования в качестве топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием
  • D6227 Стандартные технические условия на неэтилированный авиационный бензин класса 82

Копии этих спецификаций можно получить за плату по адресу:

ASTM Международный
100 Барр Харбор Драйв
Западный Коншококен, Пенсильвания 19428
Телефон: (610) 832-9500
Веб-сайт: www. astm.org

Для получения дополнительной информации обращайтесь в Программу качества топлива.

Законы и правила о качестве топлива

  • Пересмотренный Устав штата Миссури: глава 414
  • Свод нормативных актов: 2 КСР 90-30.040
  • ASTM Международный

Другие ссылки по теме

  • Полезная информация по экономии топлива
  • Информация о дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы
  • Правило рейтинга топлива Федеральной торговой комиссии
  • Руководство по обращению, хранению и дозированию E85
  • Информация о налоге на моторное топливо Департамента доходов штата Миссури
  • Руководство по обращению и использованию биодизельного топлива

История программы качества топлива

Миссури впервые взял на себя ответственность за обеспечение качества топлива 18 февраля 1865 года, когда губернатору потребовалось назначить инспектора каменноугольного масла, нефтяного масла или любой их смеси для города Сент-Луис.

17Янв

Размер багажника ларгус: Про размеры и объем багажника Лада Ларгус

17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

[2012 — 2022] Lada Largus Объем багажника

Средний объем багажника для всех поколений

Отношение объема багажника к мощности двигателя

  • 1,6 : 1,3 л/л.с. (1,8 л/кВт)

    • Сравнение размеров багажника и максимальной скорости 904

  • 1,6 : 0,82 л/км-ч (0,51 л/ч)

    • Отношение емкости багажника к расходу топлива

  • 1,6 : 15x (багажник/расход)

    • Автомобиль Багажное отделение Соотношение багажника к ускорению Объем багажника до размера бака Объем багажника к объему двигателя Разница со среднемировым значением
    1,6 135 л от 11 л до 1 с 2,7x 84x -343л

    Автомобиль 1,6
    Багажное отделение 135 л
    Отношение ствола к ускорению от 11 л до 1 с
    Объем багажника до размера бака 2,7x
    Объем багажника до объема двигателя 84x
    Разница со среднемировым значением -343л

    Отношение объема багажника к мощности двигателя

  • 1,6 : 1,3 л/л. с. (1,8 л/кВт)

    • Сравнение размера багажника и максимальной скорости

  • 1,6 : 0,82 л/км-ч (0,51 л/ч)

    • коэффициент расхода топлива

  • 1,6 : 17,1x (багажник/расход)

    • автомобиль Багажное отделение Соотношение багажника к ускорению Объем багажника до размера бака Объем багажника к объему двигателя Разница со среднемировым значением
    1,6 135 л от 11 л до 1 с 2,7x 84x -343л

    Автомобиль 1,6
    Багажное отделение 135 л
    Отношение ствола к ускорению от 11 л до 1 с
    Объем багажника до размера бака 2,7x
    Объем багажника до объема двигателя 84x
    Разница со среднемировым значением -343л

    LARGUS РЕГУЛИРУЕМАЯ СТЯЖКА СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ TOYOTA RAIZE A200A 2WD 01090372300-QQ

    Товары LARGUS РЕГУЛИРУЕМАЯ СТЯЖКА СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ TOYOTA RAIZE A200A 2WD 01090372300-QQ

    Комплект распорок элемента TRD для 86 (ZN6) MS300-18001 51 004 иены​ 60 480 иен​

    Quick Shop

    Комплект скоб TRD для 86 (ZN6) MS300-18001

    51 004 иены​ 60 480 иен​

    Бренд TRD Product Member Brace Set Номер продукта MS300-18001 Совместимый автомобиль TOYOTA 86 (ZN6) ZENKI. ..

    Посмотреть полную информацию о продукте

    M&M HONDA ПЕРЕДНЯЯ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДУШКА НАКОНЕЧНИК ТЯГИ ДЛЯ CIVIC FD2 Mugen RR 00811-FD2-M001 58 631 йен 62 480 иен

    Quick Shop

    M&M HONDA ПЕРЕДНЯЯ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДУШКА НАКОНЕЧНИК ТЯГИ ДЛЯ CIVIC FD2 Mugen RR 00811-FD2-M001

    58 631 йен 62 480 иен​

    Торговая марка M&M HONDA Название серии ПЕРЕДНЯЯ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДУШКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ НАБОР Номер продукта 00811-FD2-M001…

    Посмотреть полную информацию о продукте

    ВЕСНА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

    CUSCO для TOYOTA 86 ZN6 BRZ 965 937 A 4857 иен​ 5 500 иен​

    Quick Shop

    CUSCO SHIFT SPRING для TOYOTA 86 ZN6 BRZ 965 937 A

    4857 иен​ 5500 иен​

    Торговая марка CUSCO Название серии SHIFT SPRING Номер продукта 965 937 A Совместимый автомобиль TOYOTA 86.

    17Янв

    Виды кузова машин: подробное описание всех типов кузовов

    17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Типы кузовов грузовых и специальных автомобилей

    Строительные машины и оборудование, справочник

    Категория:

       Автомобильные кузова

    Публикация:

       Типы кузовов грузовых и специальных автомобилей

    Читать далее:

       Общие сведения о компоновке кузова



    Типы кузовов грузовых и специальных автомобилей

    Кузов грузового автомобиля состоит из кабины водителя и собственно кузова для груза.

    В качестве автомобильного грузового кузова для перевозок различных грузов долгое время применялась платформа с бортами.

    Рекламные предложения на основе ваших интересов:

    Дополнительные материалы по теме:

    Рис. 1. Универсальный грузовой кузов:

    Позднее появилась потребность в грузовых автомобилях со специализированными кузовами с высокими решетчатыми бортами, с фургонами и с кузовами-самосвалами.

    Специализированные кузовы в сравнении с платформой имеют ряд преимуществ, так как обычная платформа с откидными бортами нормальной высоты (около 600 мм) позволяет перевозить только грузы, имеющие объемный вес 0,7—0,8 т/м3. Более легкие грузы требуют устройства на платформе дополнительных ограждений или сложной установки и креплений. Перевозка таких грузов, как сельскохозяйственные продукты, изделия ширпотреба в таре, пустая тара, скот, сено, солома и т. п., требует платформ с высокими бортами. Тяжелые сыпучие грузы (песок, асфальт, щебень, цемент, зерно) во время перевозки просеиваются через щели деревянного кузова, а выгрузка их через борты требует много труда и времени. Кроме того, значительная часть промышленной продукции требует перевозки в закрытых кузовах, а скоропортящиеся продукты — в кузовах-холодильниках. Потребность в автомобилях со специализированными кузовами огромна.

    В отличие от платформы с откидными низкими бортами решетчатый кузов имеет съемные высокие борты. Ввиду громоздкости и сравнительно большого веса такой борт делается составным из двух-трех звеньев, скрепленных петлями с соединительными штифтами. Такая конструкция позволяет, не снимая борта, открывать любую его часть, как створку двери. Закрепление в гнездах опорных стоек борта происходит посредством натяжного приспособления. Высота борта решетчатого кузова зависит от удельного веса груза, для которого предназначается кузов. Конструкция пола и бортов кузова позволяет заменять борты, добавлять или снимать одну или две доски борта.

    Грузовые закрытые кузовы типа фургон получают все более широкое распространение. Они пригодны для любых грузов, кроме длинномерных, и обеспечивают наибольшую сохранность груза при перевозке. Для фургонов иногда используется кузов легковых автомобилей закрытого типа. При этом вторые (задние) двери заменяются сплошной панелью, а дверь для груза устанавливается в задней стенке.

    Специализированные кузовы, например самосвалы, тяжелее и дороже прежних платформ, но их применение оправдывается лучшим использованием объема кузова и сокращением простоя грузового автомобиля под погрузкой и разгрузкой.

    Помимо рассмотренных имеется много других видов кузовов грузовых автомобилей, но все они в большей части не являются типовыми и унифицируются с уже описанными кузовами — обычными платформами, платформами с решетчатыми бортами, фургонами, цистернами и т. п.

    В последние годы получили распространение универсальные кузовы, которые могут использоваться в виде различных платформ — без бортов или с низкими бортами, с высокими решетчатыми бортами и скамейками — либо в виде платформ с высокими бортами и тентом. Для установки боковых бортов на такой платформе имеются гнезда стоек. Задний борт делается откидным на петлях обычного типа. В гнезда стоек вставляются борты-решетки, на стойках которых укреплены кронштейны и навески откидных

    Рис. 2. Типы кузовов грузовых автомобилей:
    а — платформа для груза; б — то же с бортами; в — то же с высокими бортами; г — универсальный кузов; д — фургоны; е — самосвал; ж — цистерна. скамеек. В откинутом положении скамейки образуют сплошную решетку борта, в опущенном — служат для сидения, и тогда верхние планки решетчатых бортов являются спинками. В стойки решетчатых бортов можно вставить дуги крыши и укрепить на них ремнями брезентовый тент.

    Типы современных кузовов грузовых автомобилей указаны в табл. 4 и на рис. 2.

    Таблица 1
    Типы кузовов грузовых автомобилей

    Кабины водителя делаются чаще всего закрытые, двух- или трехместные. Открывающиеся или открытые кабины применяются в настоящее время только для автомобилей специального назначения. В некоторых современных конструкциях грузовых автомобилей кабина сдвигается вперед и устанавливается (частично или полностью) над двигателем, что позволяет увеличить габариты и полезную емкость кузова грузового автомобиля.

    Рекламные предложения:

    Читать далее: Общие сведения о компоновке кузова

    Категория: — Автомобильные кузова

    Главная → Справочник → Статьи → Форум


    Типы кузова грузовых автомобилей — Imex Logistica

    На автомобильный транспорт приходится основная нагрузка при осуществлении грузоперевозок. Для различных видов груза подбирается транспорт, оптимально удовлетворяющий все требования безопасной доставки.

    Основные типы грузовых транспортных средств

    Перечень характеристик, различающих грузовые автомобили, достаточно широк. По категориям их можно разделить:

    • бортовые
    • фургоны – металлические, тентованные, с особым режимом температуры
    • специализированные: тягач, самосвал и другие
    • авто-цистерны

    Критериями выбора различий является количество осей (2-5 и более), вид двигателя (бензиновый или дизельный), конструкция (одинарная или автопоезд).

    Если изучить типы кузова грузовых автомобилей, то можно классифицировать их по нескольким признакам:

    • закрытый – тентованный, изотермический, контейнерный, рефрижераторный, цистерна
    • открытый – самосвал, бортовой, трал, площадка

    Прицепы и полуприцепы для грузовых автомобилей

    Прицепы – это транспортные средства без двигателя, опирающиеся на собственные колесные оси. Их передвижение выполняется в составе автопоезда. Прицепы для грузовых автомобилей бывают универсальные и специализированные. К последней категории относят:

    • цистерны для наливных грузов
    • самосвалы под сыпучие грузы
    • для перевозки техники (лодки, мотоциклы)
    • для перевозки животных

    Максимальная длина прицепа грузового автомобиля составляет 12 м, в составе автопоезда – 20 м.

    Полуприцепы – особый вид конструкции прицепа, облокачивающийся передней частью на тягач. Для сцепки техники применяется седельно-сцепной механизм. Высокая грузоподъемность, маневренности и простота крепления к тягачу сделали это транспортное средство самым востребованным при выполнении грузоперевозок.

            Классификация прицепов грузовых автомобилей

    Транспорт для международной грузоперевозки в зависимости от типа кузова бывает следующих видов:

    Тентовый полуприцеп или еврофура – автомобиль используется для перевозки крупнотоннажного груза на значительные расстояния. На некоторых установлены негорючие панели для защиты груза. С их помощью доставка груза из Европы выполняется оперативно, по оптимальным транспортным тарифам. Автомобиль способен осуществить доставку партии весом до 22 тонн. Его габариты соответствуют стандартам, допустимым в Евросоюзе.

    Изотерм – цельнометаллический полуприцеп с теплоизолированным кузовом. Обеспечивает кратковременное поддержание комфортной для груза температуры. Он защищает товары чувствительные к перепадам температуры.

    Рефрижератор – более совершенный вариант изотерма, оснащенный холодильной установкой. Климатическое оборудование рассчитано на поддержание температуры в пределах от +12 до -20º C. Использовать рефрижератор дороже, чем другие виды прицепов для грузовых автомобилей, из-за большого расхода топлива. Но это обоснованные затраты при необходимости доставки скоропортящихся или замороженных грузов.

    Специальные платформы и низкорамные тралы выполняют негабаритные перевозки техники, оборудования и других тяжеловесных и нестандартных грузов. Конструктивные особенности техники позволяют помещать на нее изделия весом до 100 тонн. Тралы бывают с передним и задним заездом.

    Контейнеровоз – полуприцеп имеет унифицированные размеры и крепления, рассчитанные под специфический груз – стандартные морские и ж/д контейнеры. Фитинговая площадка прицепа способна разместить два 20-футовых или один 40-футовый контейнер. Раздвижной механизм рамы может уменьшить длину прицепа с 12 до 7 м, это качество удобно для езды без груза.

    Открытая платформа – предназначена для транспортировки строительных и промышленных грузов устойчивых к климатическим изменениям.

    От места заготовки к заказчику древесина доставляется с помощью специальной техники. Перевозка пиломатериалов осуществляется на борту лесовоза/сортиментовоза. Лесовоз может иметь прицеп или полуприцеп, но независимо от конструкции он оснащен стальным каркасом для перевозки леса, кониками с вырезами и шасси повышенной проходимости. Сортиментовоз состоит из тягача и полуприцепа со специальной площадкой, используемой для перевозки сортимента (лесо- и пиломатериалов). Чтобы упростить погрузочно/разгрузочные работы техника оснащается гидроманипулятором.

    Трубовоз – спецтехника, состоящая из тягача и полуприцепа. Его назначение – перевозка труб и длинномерных грузов.

    Автоцистерна – закрытая полуприцеп для наливных и сыпучих грузов. Может иметь несколько секций, материал для изготовления – сталь или алюминий. Могут оборудоваться насосами и камерами для обогрева паром.

    Jumbo – разновидность тентованного полуприцепа, который за счет ступенчатого пола Г-образной формы увеличивает собственную вместимость до 33 паллет.

    Каждый тип кузова, ранжированный от худшего к лучшему

    Бен Бейкер

    В Rocket League автомобили могут иметь шесть различных типов кузова. Каждый тип кузова влияет на каждый автомобиль по-разному, обеспечивая им лучшую высоту, ускорение, управляемость, скорость и другие характеристики. Можно сказать, что каждый тип телосложения соответствует определенной роли или стилю игры в этой гоночной игре.

    СВЯЗАННЫЙ: Rocket League: 5 автомобилей, которые отлично подходят для начинающих (и 5, которые лучше оставить для профессионалов)

    Победа в этой многопользовательской игре больше зависит от человека, стоящего за рулем, чем от используемой машины. При этом этого легче достичь, когда у игрока есть машина с подходящим типом кузова. Чтобы помочь игрокам решить, каким автомобилям они должны отдать предпочтение, вот различные типы кузовов, ранжированные по их общей выгоде.

    6/6 Мерс

    Во всей гоночной игре есть только две машины с кузовом Merc. Эти автомобили — боевой автобус Fortnite и Merc. Тип кузова Merc является относительно новым, и ему еще предстоит многое доказать. В настоящее время у него более высокий хитбокс, который хорош для ударов в прыжке и тарана других игроков, но это единственное преимущество, которое у него есть.

    Может стать очень полезным для игроков, которые предпочитают беспокоить других игроков или блокировать попытки выстрелов. Но это не однозначно лучше для других типов телосложения. По мере того, как будет выпущено больше автомобилей с кузовом Merc, это может легко измениться, но на данный момент оно довольно тусклое.

    Планка 5/6

    The Plank — это уникальный стиль кузова, в котором автомобили имеют тенденцию быть плоскими, широкими и очень длинными. Это приводит к типу тела, который обслуживает вращения, сальто и щелчки в воздухе. Игроки с этим типом телосложения известны тем, что совершают сумасшедшие маневры в воздухе, чтобы блокировать мяч или других игроков. Многие из этих сумасшедших сохранений, которые можно увидеть на Twitch и YouTube, как правило, относятся к этим типам автомобилей.

    Если не считать этих сумасшедших моментов, это не так уж и выгодно. Они довольно короткие, и у них есть проблемы с быстрым поворотом. Бэтмобиль ’16 использует тип кузова «Планка» и является одним из лучших автомобилей в этой многопользовательской игре, но большинство других «Планков» не так впечатляют, если не считать безумных прыжков.

    Прорыв 4/6

    Breakout cars — самые длинные и узкие автомобили в этой многопользовательской игре. Они также являются вторыми по длине, что придает им уникальные размеры, подчеркивающие ускорение и скорость. Автомобиль с одноименным названием Breakout отлично подходит для новичков, а также для дриблинга и боксирования соперников.

    СВЯЗАННО: 10 лучших игр с поддержкой Cross Play (согласно Metacritic)

    Единственная причина, по которой этот тип кузова не имеет более высокого рейтинга, заключается в том, что другие автомобили лучше. Прорывные автомобили многофункциональны, но в том смысле, что они на самом деле не блестят ни в чем, ни даже в качестве мастеров на все руки. Это отличный тип телосложения для одиночных игроков, но, поскольку это в основном командная многопользовательская игра, они часто терпят неудачу.

    3/6 Гибрид

    Гибриды

    созданы, чтобы быть автомобилями среднего уровня, и они делают это очень хорошо. В то время как автомобили Breakout многофункциональны с точки зрения одиночки, Hybrid многофункционален для командной игры. Они являются одними из лучших по скорости поворота, что позволяет им быстро преследовать другие автомобили или в спешке лететь на другой конец поля.

    Единственным недостатком гибридных автомобилей является то, что они слишком хорошо умеют делать все понемногу. Если игроки в хорошей команде, они сами найдут слабое звено. Если команда плохая, то гибрид может сделать игрока подходящей заменой для многопользовательской игры. Это не лучший тип телосложения и не худший.

    2/6 Доминус

    Dominus часто считают одной из лучших машин в игре, и не зря. Его тезка Телосложение мускулистое. Он широкий, длинный и имеет достаточную высоту, чтобы быть опасным. Эта комбинация дает типам Доминусов одни из самых больших площадей поверхности в игре.

    ПО СВЯЗИ: Rocket League: 15 лучших автомобилей,

    место в рейтинге

    Будь то удары других машин, блокирование мяча или дриблинг, типы Dominus могут делать это хорошо. Они не всегда могут быть самыми быстрыми машинами, но они отлично набирают очки при передаче, блокируют удары и противодействуют противникам. Игрокам, предпочитающим агрессивный и конфронтационный стиль игры, подойдут Dominus Body Types.

    Октановое число 1/6

    Тип кузова Octane, безусловно, лучший в этой многопользовательской игре, потому что лучшие автомобили часто имеют этот тип кузова. Автомобиль-тезка Octane часто выбирается на профессиональных турнирах, и Fennec также часто участвует в играх высокого уровня.

    Как новички, так и эксперты привлекают этот тип кузова своей управляемостью, скоростью и достаточно большим корпусом, чтобы забивать и пасовать. Именно эти автомобили доставляют мяч из точки А в точку Б и набирают больше всего очков. Он также выигрывает от того, что это самый разнообразный тип кузова с самыми настраиваемыми параметрами. Профессиональные лиги и опытные игроки не лгут, это лучший тип телосложения в игре.

    Далее: 15 игр, в которые стоит сыграть, если вам нравится Rocket League

    типов кузовов автомобилей | OnlineAuto.com.au

    Кабриолет Люк Движение людей Седан Спортивный внедорожник Юте Ван фургон

    18 ноября 2022 г.

    Обзор — BMW 8

    Если вы ищете варианты в мире роскошных внедорожников, BMW 8 серии — один из лучших вариантов в этом сегменте.

    Алекси Фальсон, 04 ноя, 2022

    Обзор — Volvo C40

    По мере того, как электромобили с аккумуляторными батареями становятся все более популярными, такие автомобили, как C40, должны играть важную роль в процессе перехода населения с бензина на электроэнергию.

    Алекси Фальсон, 26 октября 2022 г.

    Обзор — Suzuki S-Cross

    Suzuki S-Cross — это компактный внедорожник от компании, известной своими дешевыми и веселыми творениями, которая конкурирует в одном из самых популярных сегментов автомобилей в Австралии.

    Посмотреть все обзоры автомобилей и новости

    Последние автомобильные статьи

    Алекси Фальсон, 25 октября 2022 г.

    Обзор — BMW i4

    BMW очень серьезно относится к переходу на аккумуляторные электромобили, и i4 должен сыграть важную роль в переходе на полностью электрическую линейку.

    Алекси Фальсон, 22 октября 2022 г.

    Обзор — Genesis GV60 AWD

    Genesis не привыкать нарушать условности, и со своим последним творением GV60 компания надеется штурмом захватить рынок электрических внедорожников.

    Алекси Фальсон, 17 октября 2022 г.

    Лучшие гибридные автомобили с подключаемым модулем в продаже в Австралии

    Гибридные автомобили с подключаемым модулем, также известные как PHEV, являются одной из самых важных и удобных новых конструкций силовых агрегатов, которые вы найдете в продаже здесь, в Австралии.

    Алекси Фальсон, 06 сент. 2022 г.

    Обзор — MG HS +EV

    Как текущий обладатель титула одного из самых дешевых подключаемых гибридных внедорожников в Австралии, MG HS EV — это автомобиль, который требует вашего внимания, как и остальная часть линейки MG HS, скидка менее чем за 30 000 долларов.

    Алекси Фальсон, 29 июля 2022 г.

    Топ-10 самых продаваемых электромобилей в Австралии

    В связи с растущим ассортиментом недорогих электромобилей, появляющихся в Австралии, у австралийцев, ищущих электромобиль, больше возможностей, чем когда-либо прежде.

    Алекси Фальсон, 25 июля 2022 г.

    Топ-10 самых дешевых гибридных автомобилей в Австралии

    Поскольку мировые производители стремятся к созданию полностью электрической линейки автомобилей, гибридные автомобили и автомобили с подключаемым модулем являются важной ступенькой в ​​этом процессе.

    Алекси Фальсон, 05 июл, 2022

    Обзор — Hyundai Ioniq 5

    Когда вы подумали, что разобрались с корейским производителем Hyundai, компания бросает вызов ожиданиям и выпускает на рынок радикально новый электромобиль.

    Алекси Фальсон, 23 июня 2022 г.

    Обзор – Polestar 2

    Мир быстро движется к электромобилям, поэтому базовые модели электромобилей, такие как Polestar 2, являются невероятно важными автомобилями, цель которых – побудить покупателей переключиться на полностью электрическое вождение.

    17Янв

    Как убрать скол с лобового стекла: купить, продать и обменять машину

    17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

    Ул. ГЕРОЕВ ХАСАНА, 37 А

    +7(342) 279-20-99

    ПН-ПТ с 10.00 до 19.00

    СБ с 10.00 до 16.00

    • СТЕКЛО
      • РЕМОНТ СТЕКОЛ
      • ТОНИРОВАНИЕ СТЕКОЛ
      • БРОНИРОВАНИЕ СТЕКОЛ
      • ПОКРЫТИЕ «АНТИДОЖДЬ»
    • КУЗОВ
      • ПОЛИРОВКА ФАР
      • ЗАЩИТНЫЕ ПЛЕНКИ
      • ПОЛИРОВКА КУЗОВА
      • ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ
      • ОЧИСТКА КУЗОВА И ХРОМА
      • ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА
      • ВЫПРАВКА ВМЯТИН
    • САЛОН
      • ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА
      • ХИМЧИСТКА САЛОНА
    • О НАС

    «ПОСЛЕ РЕМОНТА СТЕКЛО НЕ СТАНЕТ НОВЫМ, НО ЗАМЕНУ ЛОБОВОГО ВЫ ТОЧНО СМОЖЕТЕ ОТЛОЖИТЬ НА БОЛЕЕ ПОЗДНИЙ СРОК»

    * Занимаемся ремонтом сколов и трещин с 2014 года
    * Ремонт одного повреждения от 10 минут
    * Восстанавливаем прозрачность и прочность повреждений
    * Гарантия на деле и на бумаге

    * За 2021 год по ремонту лобового стекла мы обслужили 935 единиц техники (легковой, грузовой, коммерческий транспорт, спецтехника)

    Ваша заявка отправлена.

    В РАБОТЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ МАТЕРИАЛЫ БРЕНДОВ:

    • DELTA KITS

    • POLY

    СТОИМОСТЬ РЕМОНТА

    Скол
    «Звезда»

    от 15 минут

    от 700 ₽

    Скол
    Комбинированный

    от 15 минут

    от 800 ₽

    Скол
    «Бычий глаз»

    от 10 минут

    от 700 ₽

    Скол
    «Полумесяц»

    от 10 минут

    от 800 ₽

    Остановка трещины + восстановление прозрачности

    от 20 минут

    30 ₽/см

    Остановка трещины (засверливание)

    10 минут

    Промывка трещины

    если необходимо

    10 минут

    Выездной ремонт по вашему адресу

    в течение 15 минут

    от 200 ₽

    ФОТО РАБОТ ДО/ПОСЛЕ

    Записаться на ремонт стекла

    НЕКОТОРЫЕ ФАКТЫ О НАШЕМ ПОДХОДЕ

    Наш профессионализм позволяет с легкостью восстановить стекло на Вашем авто.

    За 1 год мы устраняем трещины общей длиной

    около 1800 метров. ​

    Предоставляем гарантии на ремонт сколов и трещин

    Приятное время ожидания в комнате отдыха

    Быстрая запись на удобное для Вас время

    РЕМОНТ СКОЛОВ И ТРЕЩИН, КАК?

    Визуальная оценка состояния повреждения

    Остановка и заполнение трещин  полимерным составом

    Полимеризация (сушка) состава в месте повреждения

    Полировка ремонтного участка.  Восстановление прозрачности

    Прилетевший шип или кусок щебня в большинстве ситуаций оставляет точку на стекле в виде сколов или трещин, каждый автовладелец расстроится по такому поводу. Безусловно, можно продолжать эксплуатировать авто, но в любой момент дефект может заявить увеличением или ростом трещины. Изменение размеров дефекта наблюдается в жаркие летние дни, также зимой при включении обдува лобового стекла. При возникновении подобной ситуации мы рекомендуем ликвидировать последствия за короткое время в нашей автостудии. Ремонт скола и трещины лобового стекла автомобиля — скорая процедура, спасающая практически в полной мере автостекло.

    Реставрационные работы добавляют прочность, прозрачность (до 90%), не дадут хода дальнейшему самораспространению, — все эти плюсы будут обоснованы нашей гарантией.

    Посмотрите видео-фрагмент ремонта трещины на лобовом стекле в нашей автостудии

    +7 (342) 279-20-99

    Ул. Героев Хасана, 37а

    Отправить заявку

    Ваше имя

    Ваш телефон

    Ваша заявка отправлена.

    Как убрать трещину на лобовом стекле своими руками

    3 февраля 2022

    Автор:

    Во время использования автомобиля в лобовое стекло попадает песок, грязь, камешки, ветки и более крупные элементы, которые можно встретить на дорогах. И спустя какое-то время, лобовое стекло принимает на себя удар – на нем начинают появляться сколы и трещины. Эта проблема может «раздражать» не только глаз, но и угрожать безопасности водителю и пассажирам. Однако не спешите готовить «круглую» сумму денег для замены лобового стекла, в некоторых ситуациях исправить ситуацию даже без визита на СТО. В этой статье мы расскажем, как можно убрать трещину или скол на лобовом стекле своими силами.

    От чего образуются трещины на лобовом стекле?

    Трещины на лобовом стекле могут возникнуть даже в ситуациях, когда владелец автомобиля водит ее аккуратно, соблюдая все правила дорожного движения. Если своевременно не принять меры по устранению данной проблемы, то повреждение будет увеличиваться в размерах и это может окончиться в полную негодность стекла. Итак, причины возникновения трещин кроются в:

    • Попадание предметов. Одна из самых распространенных причин, по которым может появиться трещина на лобовом стекле. Предметом может быть камень, отскочивший от колеса автомобиля, град, действия хулиганов и т.д. Может возникнуть как всего лишь царапина, так и скол;
    • Перепады температур. Особенно это актуально для холодного времени года, когда температуры резко могут меняться с плюса на минус и наоборот. Чтобы этого избежать, старайтесь не включать печку в салоне на высоких температурах, стекло может не выдержать и дать трещину. Лучше отогревать автомобиль постепенно.
    • Производственный брак. Лобовое стекло может пострадать из-за ошибки на производстве. Причем иногда этот фактор может проявиться только после покупки. Получить гарантийную замену в таком случае практически невозможно.
    • Плохое качество материала. Если ранее, лобовое стекло подвергалось замене на более недорогой аналог, то проблема может возникнуть из-за отсутствия правильной технологии производства и некачественных материалов.

    Как убрать трещину или скол на лобовом стекле своими руками?

    Для ремонта скола и трещина на лобовом стекле, понадобиться набор специальных инструментов и выполнение определенных действий. Итак, действия выглядят следующим образом:

    • Остановка распространения. Сверлом нужно засверлить лучи, которые исходят от трещины;
    • Подготовить поверхность и скол. Очистить поверхность с использованием мыльного раствора, специальных средств или спирта;
    • Подготовить рабочее место. Автомобиль спрятать от солнечного света. Лучше проводить работы в гараже или на подземную парковку, где можно воспользоваться яркими источниками света;
    • Приобрести необходимые инструменты. В комплекте с полимером идет шприц и другие инструменты для ремонта. Их нужно подготовить заранее, чтобы не тратить на это время.
    • Залить трещину. Следует заливать трещину постепенно, двигаясь от одного края в сторону другого. Лучше всего, если в салоне сидит человек, который давит пальцами на скол, способствую более равномерного распространения полимера,
    • Подготавливаем необходимые инструменты. В комплекте с полимером идет шприц и другие средства, необходимые для ремонта. Их нужно заранее достать из упаковки, чтобы не тратить на это время в процессе работы.
    • Заливаем трещину. Заливать следует постепенно, от одного края, и двигаясь в сторону другого. Лучше всего, если в салоне сидит человек, который давит пальцами на скол, тем самым способствуя правильному распространению полимера.

    Если у вас есть какое-либо ненужное стекло, то можете потренироваться сначала на нем перед тем, как переходить к работе на своем автомобиле.

    ДРУГИЕ СТАТЬИ

    Какие трещины на лобовом стекле нуждаются в замене, а какие нет

    Некоторые люди могут прожить всю свою жизнь, не разбив лобовое стекло. Большинству из нас не так повезло. Некоторые сколы появляются словно из ниоткуда, тогда как другие трещины разворачиваются перед вашими глазами, как что-то из кошмарного сна. Мы знаем, о каких из них вы будете беспокоиться (тот, который охватывает всю длину вашего лобового стекла), а о каких вы не будете (тот, что размером с булавочную головку). По крайней мере, свяжитесь с Auto Glass Fitters, ведущей мобильной службой замены автомобильных стекол в округе Ланкастер, чтобы получить профессиональное мнение.

    Типы сколов и трещин

    • Bullseye: Bullseye — самая распространенная микросхема, которую мы видим. Он имеет форму маленького круга, окруженного чуть большим кругом. Обычно это вызвано ударом камней о лобовое стекло с большой силой. Один из самых простых способов ремонта стекла, трещины в виде мишени не оставляют следов после устранения.
    • Half Moon: Это частичное попадание в яблочко, но все же заслуживает отдельной категории.
    • Star Break: Это именно то, что звучит; комбинация сколов и трещин на лобовом стекле, по форме напоминающая звезду. Небольшие разрывы звезды могут казаться незначительными, но могут легко распространяться, особенно сквозные трещины. Даже самая маленькая поломка звезды может привести к тому, что она покроет большую часть лобового стекла, поэтому мы рекомендуем немедленно проверить и отремонтировать их.
    • Поверхностная ямка: Поверхностная ямка — это небольшой скол на стекле, не достигающий среднего слоя пластика. Большинство небольших поверхностных ямок не требуют ремонта, потому что они не представляют значительного риска для ветрового стекла. Однако, если эта трещина достаточно велика, она может пропускать мусор и продолжать распространяться, что потребует замены.
    • Разрыв комбинации: Большинство фишек, упомянутых выше, могут объединяться, образуя разбивку комбинации. Комбинированные разрывы могут быть маленькими или большими, но даже небольшие трещины могут потребовать замены ветрового стекла, если они проникают слишком глубоко и нарушают целостность стекла.
    • Плавающая трещина: Трещина, которая начинается в середине ветрового стекла, обычно вызванная экстремальными температурами, называется плавающей трещиной. Эти трещины бывают всех форм и размеров, но находятся на расстоянии не менее двух дюймов от края ветрового стекла. Поплавковые трещины распространяются очень быстро, поэтому необходимо немедленно их заделать.
    • Длинная трещина: Если на вашем ветровом стекле есть единственная трещина по всей длине ветрового стекла, скорее всего, это длинная трещина. Длинные трещины имеют длину не менее 15 см, но могут быть и длиннее. Это самые сложные трещины для ремонта из-за их долговечности; поэтому лобовое стекло обычно приходится заменять.
    • Stress Crack: Это трещина, которая, вероятно, заставит вас либо ругаться, либо плакать. Вызванные возрастом и, как правило, износом, стрессовые трещины выглядят как паутина и легко распространяются. Это самый крайний случай и однозначно требует замены.

    Ремонт, замена или ослабление

    Да, мы скажем именно то, что вы думаете, что мы скажем: вам нужно заделать все сколы и трещины. Большинство сколов вначале маленькие и не имеют значения, но даже одна неровность на дороге может привести к их распространению. Более того, некоторые из них могут проникать глубже, чем вы думаете, даже если они небольшого диаметра. Трещины, с другой стороны, обычно обширны и требуют полной замены ветрового стекла из-за поврежденной стабильности стекла. Если у вас серьезные повреждения ветрового стекла, обратитесь в мобильную бригаду по замене ветрового стекла Auto Glass Fitters в Ланкастере по телефону 877-256-2054.

    Rain-X Ремонт сколов лобового стекла — Руководство по ремонту iFixit

    Автор: Джеффри Ричи (и 3 других участника)

    • Избранное: 0
    • Завершений: 2

    Сложность

    Умеренный

    Шаги

    16

    Необходимое время

    15 — 20 минут

    Секции

    1

    • Ремонт сколов лобового стекла Rain-X 16 шагов

    Флаги

    0

    • Заднее ветровое стекло
    • Полный экран
    • Опции
    • История
    • Скачать PDF
    • Править
    • Перевести
    • Встроить это руководство

    Введение

    Это руководство применимо для любой фишки, которая считается звездой, цветком, b. b. чип и яблочко. Не рекомендуется использовать при крестообразной трещине (без воздушного кармана), поверхностном повреждении или обычной трещине.

    Подготовительные этапы

    1) Приобретите комплект для ремонта ветрового стекла Rain-X

    2) Переместите автомобиль в сухое крытое помещение, стремитесь к комнатной температуре.

    3) Полностью вымойте и высушите ветровое стекло.

    • Комплект для ремонта ветрового стекла Rain-X

      Доступно для продажи на Amazon

      Купить

      Детали не указаны.

      5. Редактировать

        • org/HowToDirection»>

          Чтобы добавить привод давления, ввинтите привод по часовой стрелке в камеру для смолы.

        • Обязательно затяните почти до конца.

        • Убедитесь, что привод давления касается ветрового стекла.

        Редактировать

        • Установите таймер на 4-6 минут — Дайте клею впитаться в чип в течение 4-6 минут.

        • org/HowToDirection»>

          Чтобы определить, правильно ли впиталась ремонтная смола, посмотрите на стекло под углом 45 градусов.

        • По истечении 4-6 минут отвинтите нажимной привод, повернув его против часовой стрелки. Снимите его, чтобы выпустить захваченный воздух.

        Редактировать

      11. Редактировать

      12. Редактировать

      17. Редактировать

      Почти готово!

      Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.

    17Янв

    Инструмент для шиповки колес: Запрошенная Вами страница не была найдена на нашем сайте.

    17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Оборудование для ошиповки колес

    Вход в кабинет

    Каталог товаров

    Главная/Шиповальное оборудование/Оборудование для ошиповки колес

    Фильтр

    Цена (руб):

    Производитель:

    Россия

    Теком

    Новинка:

    Вседанет

    Спецпредложение:

    Вседанет

    Показать18 Сбросить

    Закрыть

    Оборудование для ошиповки колес: купить на сайте pkfav.ru

    Сортировать

    Быстрый просмотр

    Приспособление ручное для ошиповки шин ПРО 20

    Предназначено для ошиповки зимних шин ремонтными шипами в бытовых домашних условиях. Для данного устройства подходит вся линейка ремонтных шипов: 12-7-2ТР, 12-8-2ТР, 12-9-2ТР, 12-10-2ТРА

    Быстрый просмотр

    Приспособление ручное для ремонтных шипов ПОРШ-03

    Предназначено для ошиповки колеса вручную. Ремонтный шип вставляется в отверстие ударного механизма и при помощи штока досылается в головную часть. При нанесении механического удара по штоку, шип входит в отверстие колеса.

    Быстрый просмотр

    Дошипун ремонтными шипами ver 2.0

    Используется для повторной ошиповки ремонтными шипами шин, потерявших в процессе эксплуатации часть заводских шипов. Для работы необходим шуруповерт или дрель.

    Быстрый просмотр

    Дошипун ver 3. 0 для ремонтных шипов

    Дошипун ver 3.0 для ремонтных шипов

    Быстрый просмотр

    Сменное трубчатое сверло ТС-12

    Сверло ТС-12 применяется для стандартных шипов с фланцем 11 либо 12 мм. Используется в комплекте с держателем.

    Быстрый просмотр

    Сменное трубчатое сверло ТС-15

    Сверло ТС-12 применяется для стандартных шипов с фланцем 11 либо 12 мм. Используется в комплекте с держателем.

    Быстрый просмотр

    ТС-16 Сменное трубчатое сверло

    ТС-16 Сменное трубчатое сверло

    Быстрый просмотр

    Сменное трубчатое сверло TUB-8

    Сверло TUB-8 применяется для стандартных шипов с фланцем 8 либо 9 мм. Использутся в комплекте с держателем.

    Быстрый просмотр

    Дошипун MINI для ремонтных шипов

    Дошипун MINI для ремонтных шипов

    Быстрый просмотр

    TUB-15 Специальное трубчатое сверло с держателем

    Применяется для вырезания отверстия в резине протектора под грузовые шипы с диаметром основного фланца с 15 либо 16 мм

    Быстрый просмотр

    TUB-8 Специальное трубчатое сверло с держателем

    Специальное трубчатое сверло с держателем для вырезания отверстия в резине протектора под шипы с диаметром основного фланца 8 либо 9 мм.

    Быстрый просмотр

    TUB-12 Специальное трубчатое сверло с держателем

    Применяется для вырезания отверстия в резине протектора под грузовые шипы с диаметром основного фланца 11 либо 12 мм.

    Быстрый просмотр

    Стойка для ошиповки колес

    Позволяет производить ошиповку шин в разбортированном виде. Имеет компактные размеры, можно устанавливать в любом техническом помещении: гараж, автомастерская, мобильный шиномонтаж.

    Быстрый просмотр

    Грузшип 12 мм для грузовых шипов диаметром 11 мм и 12 мм

    Грузшип 12 мм — бюджетное решение по замене дорогостоящего пневматического пистолета для установки грузовых шипов. Применяется для стандартных грузовых шипов с диаметром основного фланца 11 мм и 12 мм.

    Быстрый просмотр

    Грузшип 15 мм для грузовых шипов диаметром 15 мм.

    Грузшип 15 мм — бюджетное решение по замене дорогостоящего пневматического пистолета для установки грузовых шипов.
    Применяется для стандартных грузовых шипов с диаметром основного фланца 15 мм.

    Быстрый просмотр

    Грузшип 16 мм для грузовых шипов диаметром 16 мм.

    Грузшип 16 мм — Бюджетное решение по замене дорогостоящего пневматического пистолета для установки грузовых шипов.
    Применяется для стандартных грузовых шипов с диаметром основного фланца 16 мм.

    Быстрый просмотр

    Стойка для ошиповки грузовых колес

    Стойка предназначена для размещения на ней грузовых колес. Фиксация производится при помощи бокового откидного ограждения. В основании, установлены ролики позволяющие прокручивать колесо для осуществления последовательной ошиповки колеса.

    Обратная связь

    Телефон

    +7(906) 259-11-15

    Обратная связь

    Имя: *

    Телефон: *

    Ваш E-mail: *

    Комментарий:

    Наверх

    Инструмент для шипования шин в категории «Авто — мото»

    Компрессор насос цифровой автомобильный для шин ЖК CZK-3634 с инструментами os

    Доставка по Украине

    2 240 грн

    1 724.80 грн

    Купить

    ShopOnline

    Компрессор насос цифровой автомобильный для шин ЖК CZK-3634 с инструментами gl

    Доставка по Украине

    2 235. 80 грн

    1 721.57 грн

    Купить

    GreenLemon

    Компрессор насос цифровой автомобильный для шин ЖК CZK-3634 с инструментами

    На складе в г. Ровно

    Доставка по Украине

    1 430 — 1 716 грн

    от 16 продавцов

    1 430 грн

    Купить

    KRONS интернет- магазин

    Набір для шипованих (шкантових) з’єднань 6,8,10мм Wolfcraft 4645000

    Доставка по Украине

    1 100 грн

    Купить

    Work Tools

    Инструмент для замены шин Qiilu Быстросъемная ступица Крыльчатая гайка

    На складе

    Доставка по Украине

    1 850 грн

    Купить

    Techno.mix.te

    Шприц для заливки гермета в шины RISK RL225-2 с инструментом для клапана

    Доставка по Украине

    270 — 290 грн

    от 15 продавцов

    290 грн

    Купить

    Тренд 2022

    Компрессор насос цифровой автомобильный для шин ЖК CZK-3634 с инструментами bs

    Доставка по Украине

    2 250 грн

    1 732. 50 грн

    Купить

    Bost

    Инструмент для ремонта бескамерных шин CZK-8008

    Доставка из г. Новомосковск

    150 грн

    Купить

    OBD Store

    Компрессор насос цифровой автомобильный для шин ЖК CZK-3634 с инструментами bl

    Доставка по Украине

    2 229.74 грн

    1 716.90 грн

    Купить

    Bellery

    Компрессор насос цифровой автомобильный для шин ЖК CZK-3634 с инструментами, 105629

    На складе в г. Ровно

    Доставка по Украине

    1 430 грн

    Купить

    Интернет магазин » Горячий Стиль «

    Инструмент с насечками для ремонта бескамерных шин Done Deal (DD0344)

    На складе в г. Борисполь

    Доставка по Украине

    100 грн

    Купить

    Demi.in.ua

    TOPOWN 2 шт. сплошная шина для электрического скутера Xiaomi m365 с 3 инструментами для установки,8,5-дюймовые

    Заканчивается

    Доставка по Украине

    по 1 620 грн

    от 2 продавцов

    3 600 грн

    1 620 грн

    Купить

    ElectrovectorX

    Монтировка для демонтажа шин, 700 мм. Качественный и не дорогой инструмент с доставкой.

    Доставка из г. Киев

    398.82 грн

    390.84 грн

    Купить

    Файний Цвях

    Набор инструментов для ремонта шин велосипеда

    На складе в г. Ивано-Франковск

    Доставка по Украине

    746 грн

    Купить

    Starshop

    Магнит для инструмента (магнитная монтажная шина) Parkside Германия

    Доставка по Украине

    250 грн

    Купить

    ДОМБЫТ

    Смотрите также

    Набор инструмента для быстрого ремонта шин мотоцикла квадроцикла ATV автомобиля

    Доставка из г. Винница

    276 грн

    Купить

    «Zap-chast» Интернет магазин. Запчасти для квадроциклов

    Дополнительный инструмент для безмонтировочного монтажа/демонтажа шин АТН 151044

    Доставка по Украине

    27 300 грн

    Купить

    ТОВ «Well Kraft»

    Другие инструменты для обслуживания шин MAMMOOTH MMT A173 1118

    Доставка по Украине

    430.80 грн

    Купить

    ООО «INTER CARS UKRAINE»

    Инструменты для обслуживания шин PROFITOOL 0XAT6208-06

    Доставка по Украине

    887 грн

    Купить

    ООО «INTER CARS UKRAINE»

    Инструменты для обслуживания шин TOPTUL JEAA1010

    Доставка по Украине

    806 грн

    Купить

    ООО «INTER CARS UKRAINE»

    Инструменты для обслуживания шин SONIC 48212380

    Доставка по Украине

    363. 60 грн

    Купить

    ООО «INTER CARS UKRAINE»

    Инструменты для обслуживания шин TOPTUL JCAB2415

    Доставка по Украине

    281.80 грн

    Купить

    ООО «INTER CARS UKRAINE»

    Инструмент для ремонта бескамерной шины

    Доставка по Украине

    142 грн

    Купить

    Мотоджин

    Инструмент с насечками для ремонта бескамерных шин DD0344 Done Deal

    Доставка из г. Борисполь

    101 грн

    Купить

    Интернет магазин «На Драйве»

    Компрессор насос цифровой автомобильный для шин ЖК CZK-3634 с инструментами

    Доставка по Украине

    по 1 430 грн

    от 3 продавцов

    1 430 грн

    Купить

    freedelivery

    Инструмент с игольчатым отверстием для ремонта безкамерных шин Done Deal (DD0340)

    На складе в г. Борисполь

    Доставка по Украине

    100 грн

    Купить

    Demi.in.ua

    Инструмент для установки вентилей б/к шин (металлический)

    Доставка по Украине

    146.90 грн

    Купить

    АМ-ТЕХНОЛОГИЯ

    Универсальный инструмент для измерения глубины протектора шин ,измеритель протектора

    Доставка из г. Киев

    109 грн

    99 грн

    Купить

    Интернет-магазин «Traffic Store»

    Інструмент гідравлічний СВ-150 для згинання шин електротехнічних (шинозгинач)

    Доставка по Украине

    12 210 грн

    Купить

    елмАйс

    Lang Tools 802 12-компонентный комплект для установки и накручивания колесных шпилек

    JB Tools Гарантия удовлетворенности клиентов: , а не , связанная с производителями или торговыми марками продаваемой продукции, JB Tools поддерживает все продаваемые ею продукты, потому что продаваемые JB Tools продукты являются подлинными и аутентичными. Поскольку JB Tools продает только подлинные и аутентичные продукты, JB Tools предлагает своим клиентам 100% гарантию удовлетворения. Чтобы обеспечить 100% удовлетворенность клиентов , JB Tools придерживается и строго соблюдает свою политику возврата, которая предлагает своим клиентам замену продуктов (при наличии продукта) или полный возврат средств (за вычетом стоимости обратной доставки), по выбору клиента, и к которым вы можете получить доступ, нажав здесь.

    Поскольку JB Tools является независимым реселлером, JB Tools может предлагать продаваемую продукцию по наиболее конкурентоспособным ценам, что обеспечивает значительную экономию средств непосредственно клиентам JB Tools. JB Tools гордится тем, что является надежным интернет-продавцом, на которого клиенты могут положиться в плане качественных продуктов по разумным ценам. Стремление JB Tools к 100% удовлетворенности клиентов не имеет себе равных, поэтому JB Tools предлагает своим клиентам лучшую в своем классе гарантийную программу для всех своих клиентов на все продукты, продаваемые JB Tools. Если клиент JB Tools считает, что продукт, приобретенный у JB Tools, имеет дефектное состояние и/или неисправность, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools будет работать со своими клиентами, чтобы обеспечить решение проблем в соответствии с положениями JB Tools. Гарантийная программа, доступ к которой можно получить, нажав здесь.

    JB Tools Уведомление о неаффилированности и отказ от ответственности: JB Tools не позиционирует себя ни производителем, ни аффилированным лицом производителя, ни «уполномоченным» дистрибьютором данного продукта. Приобретая этот продукт у JB Tools, покупатели не могут гарантировать какие-либо услуги, предоставляемые производителем , предлагаемые производителем этого продукта (включая любое обучение или техническую поддержку, которые могут быть доступны в противном случае). При покупке этого продукта у JB Tools гарантия производителя, если таковая имеется, потенциально связанная с продуктом, может быть не соблюдена производителем. JB Tools предоставляет это заявление об отказе от ответственности, чтобы исключить вероятность путаницы, которая неправомерно повлияет на ваше решение о покупке этого продукта или любого другого продукта у JB Tools, а также чтобы не было путаницы в отношении существования какой-либо аффилированности между JB Tools и производитель этого товара. Тем не менее, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools поддерживает свою Гарантийную программу и Политику соответствия производителей в 100% случаев. Кроме того, в связи с гарантией соответствия JB Tools, JB Tools соответствует цене и/или любой акции, связанной с ее продуктами.

    KEN-TOOL Набор для снятия колесных шпилек: 3/4 дюйма_1 1/8 дюйма, размер привода, 4 предмета, (2) 6-гранный — 20KR88|30649

    КЕН-ИНСТРУМЕНТ

    • Вещь # 20КР88
    • производитель Модель # 30649
    • UNSPSC # 27111714
    • № страницы каталога 953 953

    Страна происхождения Китай. Страна происхождения может быть изменена.

    Эти наборы ударных головок для колес SAE (дюймовые) Budd могут ослаблять и затягивать колесные гайки с шаровым седлом и там, где колесо имеет скошенные отверстия для болтов, обычно используемые в автобусах и больших грузовиках, имеющих комплект сдвоенных колес на задней оси. Внутреннее колесо в наборе сдвоенных колес удерживается шпилькой с квадратным хвостовиком, находящимся над шпилькой на ступице. Внешнее колесо крепится к внутреннему колесу с помощью обычной гайки с выступом, которая крепится к шпильке, удерживающей внутреннее колесо на ступице. Наборы торцевых головок имеют размеры, измеряемые в дюймах и долях дюйма, чтобы соответствовать крепежным элементам с головкой размера SAE (дюйм).

    Коснитесь изображения, чтобы увеличить его.

    Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его.

    КЕН-ИНСТРУМЕНТ

    • Вещь # 20КР88
    • производитель Модель # 30649
    • UNSPSC # 27111714
    • № страницы каталога 953 953

    Страна происхождения Китай.

    17Янв

    Принцип работы датчика распредвала: Request blocked | HELLA

    17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Датчика положения распредвала: неисправности и как поменять

    Nevada 1976Устройство и принцип работы датчика положения распредвала 0 Comment

    Содержание статьи

    Современные двигатели имеют довольно сложное устройство и управляются электронным блоком управления на основе сигналов датчиков. Каждый сенсор отслеживает определенные параметры, характеризующие работу мотора в текущий момент времени, и передает информацию в ЭБУ. В данной статье рассмотрим один из важнейших элементов системы управления двигателем – датчик положения распределительного вала (ДПРВ).

    Где находится датчик положения распредвала

    На большинстве машин ДПРВ находится в районе головки блока цилиндров. Чтобы найти его, необходимо ориентироваться на положение распределительного вала. Он может находиться с левой или правой части двигателя. Место расположения датчика распредвала варьируется в зависимости от марки и модели. Обычно его можно найти возле верхней части местоположения ремня или в защищенных частях проводки, расположенной в передней части двигателя. Также иногда ДПРВ устанавливают в задней части ГБЦ. А некоторые автопроизводители ставят в специальном отсеке под капотом (примером служат автомобили марки General Motors).

    Ниже приводим несколько примеров расположения ДПРВ на разных машинах.

    ДПРВ на Опель Астра

    ДПРВ на ВАЗ 2114

    ДПРВ на VW Polo

    Принцип работы датчика положения распредвала

    Датчик положения распредвала На ДФ подаётся напряжение, возбуждающее магнитное поле катушкой датчика. Задающая метка, попадая в это поле, создаёт скачкообразное его изменение, которое воспринимает датчик и преобразует в электрический импульс, посылаемый в электронный блок управления (“мозги”) двигателя. Функционирование датчика распредвала основано на эффекте Холла. Устройства подобного типа называются датчиками Холла и широко применяются в современной технике – бензопилы, косы и т.д.

    Отсутствие подвижных деталей делает их в несколько раз надёжнее, чем, допустим, применение контактных систем зажигания. Аналогичное устройство считывает угол поворота коленчатого вала. Сигналы обеих обрабатываются ЭБУ по заданной программе. Датчик распределительного вала отвечает за своевременную подачу напряжения на топливные форсунки. На бензиновых двигателях обычно делается метка, указывающая на фазу ГРМ, соответствующая нахождению поршня первого цилиндра в верхней мёртвой точке.

    На современных дизельных моторах таких меток (реперов) несколько, для регистрации угла (фазы) на каждом цилиндре. Это позволяет точнее сформировать сигнал, открывающий форсунки. Дизельные топливные системы Common Rail предусматривают точное управление процессом сгорания топливной смеси, для чего топливо может впрыскиваться форсункой несколько раз во время одной вспышки. Это, в свою очередь, требует точности определения фазы. Именно для этого и нужен датчик распредвала. Кроме того, на двигателях с гидравлической подстройкой фаз сигналы ДПРВ, обработанные ЭБУ, позволяют изменять подачу масла в гидромуфты за счёт изменения напряжения, подающегося на управляющие соленоиды (например, на двигателях BMW).

    Диагностика

    К признакам неисправности относятся следующие симптомы:

    • увеличенный расход топлива;
    • проблемы с запуском;
    • нестабильная работа мотора.

    Диагностику и определение того, что нужна замена датчика распредвала, можно осуществить своими руками. Лампа диагностики автомобиля – это первый и самый простой способ узнать, что с Вашим автомобилем что-то не так. В случае загорания иконки «Check engine» на приборной панели, необходимо произвести компьютерную диагностику. Считать коды ошибок можно в специальная инструкции по эксплуатации, которая прилагается к каждому автомобилю.

    Характерные симптомы неполадки

    Практика показывает, что неисправность датчика положения распределительного вала не ведет к отказу мотора и обездвиживанию транспортного средства. Двигатель продолжает работать с некоторыми отклонениями, мешающими нормальной эксплуатации авто. Симптомы выхода из строя ДПРВ довольно туманны и похожи на неполадки других измерительных элементов:

    1. Нестабильная работа мотора на холостых оборотах и в процессе движения.
    2. Вместо динамичного разгона после нажатия педали газа наблюдается серия мелких рывков и вялый набор скорости.
    3. Мощность силового агрегата снижается. Эффект становится заметен при увеличении нагрузки – на подъеме, резком ускорении, во время буксирования прицепа.
    4. Индикатор Check Engine на приборной панели загорается не всегда. Но многие водители отмечают, что при неисправном измерителе табло вспыхивает после увеличения оборотов коленчатого вала до 3000 об/мин и более.
    5. Расход горючего закономерно увеличивается.

    Если измерительный элемент неисправен, блок управления готовит и подает в цилиндры обогащенную топливовоздушную смесь. Отсюда возникает увеличение расхода бензина и нестабильная работа на холостом ходу. Рывки и падение мощности обусловлены несвоевременной подачей искры – контроллер «не видит» окончания такта сжатия в цилиндре и не может четко определить угол опережения зажигания.

    На различных моделях автомобилей отмечаются дополнительные признаки неисправности датчика распредвала:

    • мотор неожиданно глохнет в процессе движения, при этом заводится без проблем;
    • холодный пуск двигателя становится затрудненным;
    • на машинах, оборудованных роботизированной коробкой передач, возникают сложности с автоматическим переключением скоростей;
    • двигатель «троит» – слышны пропуски циклов зажигания, иногда наблюдаются хлопки в выпускном коллекторе;
    • на некоторых авто случается отказ силовой установки из-за отсутствия искрообразования.

    Справка. Срок эксплуатации элемента довольно продолжительный. На автомобилях отечественного производства ресурс достигает 80–100 тыс. км, импортного – 150 тыс. км. При поиске причин неисправности вы можете ориентироваться на указанные периоды.

    Езда с поломанным измерителем ДПРВ допустима в течение короткого периода. Рывки, обогащенная топливная смесь и ошибки электроники ускоряют износ свечей зажигания и деталей двигателя. После обнаружения перечисленных симптомов машину стоит отправить на диагностику либо отыскать источник проблемы самостоятельно.

    ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА – КАК ПРОВЕРЯТЬ?

    Каждый водитель должен знать, как проверить датчик распредвала. В случае обнаружения проблем в работе двигателя, при проведении диагностики нужно проверить в первую очередь сам ДПРВ. Осуществить подобную диагностику лучше всего тестером (мультиметром). Проверка проходит поэтапно:

    • для начала нужно убедиться в том, что в электрической цепи имеется напряжение. Сделать это можно следующим образом: при включенном зажигании проверяем напряжение на проводках, подходящих к разъему. В случае не обнаружения нужно обратить внимание в первую очередь на проводки, вся проблема может быть именно в них.
    • проверяем заземление (наличие отрицательного заряда) с корпусом ДВС;
    • далее подключаем провода вольтметра к сигнальному проводу разъема и корпусом для получения «-». При проворачивании стартером изменения в напряжении будут происходить с заметным изменением на вольтметре в пределах 0-5 В. В случае отсутствия изменений показаний, нужно заменить датчик распредвала.

    Как убедиться в работоспособности ДПРВ?

    Простейший способ проверить датчик распредвала – подключить к диагностическому разъему машины автомобильный сканер или компьютер с установленной программой, соответствующей марке авто. Если элемент неисправен, то после запуска двигателя устройство покажет следующие коды ошибок:

    • P0340 – отсутствует сигнал определителя положения распредвала;
    • P0341 – фазы газораспределения не совпадают с тактами сжатия/впуска цилиндропоршневой группы;
    • P0342 – в электрической цепи ДПРВ слишком низкий уровень сигнала;
    • P0343 – уровень сигнала от измерителя превышает норму;
    • P0339 – от датчика поступает прерывистый сигнал.

    Поскольку подавляющее большинство автолюбителей не имеет в своем распоряжении сканеров и ноутбуков с программным обеспечением, практикуется более доступный способ – проверка цифровым мультиметром. Диагностика производится в 3 этапа:

    1. Визуальный осмотр проводки и прозвонка цепи на предмет обрыва.
    2. Измерение исходящего тока на управляющем контакте ДПРВ.
    3. Проверка работоспособности методом приближения к металлическому предмету.

    На первом этапе необходимо убедиться в целостности проводки и надежном контакте соединительной колодки. Внимательно осмотрите подводящие кабели на предмет изломов, трещин и оплавления изоляции. Прозвонка токонесущих жил и поиск обрыва выполняется тем же мультиметром. Не забудьте почистить контакты разъема от окисления.

    Проверив электропроводку, переходите к диагностике самого датчика распределительного вала. Вместо штатных зажимов типа «крокодил» на тестере нужно использовать провода с иглами, чтобы не пришлось мудрить с подключением к соединительной колодке. Диагностические работы ведутся в следующем порядке:

    1. Откройте крышку капота и отыщите на головке цилиндров ДПРВ. Обычно элемент ставится на торце двигателя или боковой стенке ГБЦ рядом с ним.
    2. Пользуясь электрической схемой автомобиля или данными по конкретной модели датчика, определите расположение двух контактов питания и третьего провода, идущего к контроллеру.
    3. Включите зажигание и замерьте напряжение между массой машины и управляющим контактом элемента (на автомобилях ВАЗ это средний провод, обозначенный буквой «С»). Нормальные показания мультиметра – не менее 90% от напряжения питания, то есть, 12 * 0,9 = 10,8 В.
    4. Если полученные значения ниже нормы, датчик неисправен и подлежит замене. В противном случае выполняйте третий этап проверки.

    Для окончательной диагностики деталь придется снять с двигателя. Как правило, элемент вставлен в отверстие на головке цилиндров и прикручен одним болтом. Открутите его, извлеките ДПРВ и вытрите от моторного масла. Колодку с проводами не отсоединяйте.

    Подключив мультиметр к среднему контакту и массе авто, вновь включите зажигание. Поднесите близко к торцевой части элемента стальной предмет (например, рожковый ключ), отслеживая показания дисплея. Работоспособный датчик должен отреагировать на приближение металла падением напряжения до значений 0,2–0,4 В.

    Если проверка датчика распредвала железным предметом не изменила показаний тестера, ДПРВ однозначно следует поменять. Приобретая новую деталь, учитывайте один момент: даже оригинальные запчасти могут продаваться без тонкого уплотнительного кольца. Придется найти и купить его отдельно либо использовать старый уплотнитель при условии, что материал не потрескался и не «задубел».

    Как поменять датчик

    Очень часто владельцы автомобилей при выявлении поломки датчика распредвала сомневаются в своих возможностях и доверяют ТС работникам автосервиса. Но ведь замена датчика распредвала – миссия выполнимая, даже для новичков.

    Накидные ключи и хорошая отвертка – это все необходимые инструменты для замены. Прежде чем начать процедуру замены, нужно убрать защитный кожух ГРМ. Помните, что при выполнении «операции» по замене ДПРВ нужно быть предельно аккуратным. Если какая-то деталь свалится внутрь «организма» автомобиля, дополнительной работы не избежать.

    Датчик распредвала признаки неисправности: симптомы, ошибка

    Датчик распредвала относится к основным элементам системы управления двигателя. В случае его неисправности двигатель работает некорректно. Блок управления двигателя в большинстве моделей агрегатов глушит его.

    В водительской практике важно вовремя определить возможные симптомы неисправности датчика, знать методы контроля его работоспособности, место установки, способы замены.

    Назначение датчика распредвала

    Содержание

    • Назначение датчика распредвала
    • Принцип работы датчика, причины неисправности
    • Где находится датчик распредвала
    • Проверка работоспособности датчика
    • Симптомы, которые могут предшествовать неисправности датчика
    • Признаки неисправности
    • Замена датчика

    Датчик формирует импульсы, соответствующие угловому перемещению распредвала. Данный сигнал необходим для:

    • синхронизации углового положения распредвала и коленвала для корректной работы газораспределительной системы;
    • управления остановкой двигателя в случае обрыва ремня ГРМ, критического нарушения угла зажигания;
    • контроля величины угла зажигания двигателя;
    • управления системой зажигания.

    В случае неисправности датчика большинство систем управления двигателем блокирует его запуск и работу. Однако так происходит не всегда. В некоторых моделях двигателей, если нарушена синхронизация распредвала и коленвала, и двигатель не запускается, наоборот, можно отключить разъем датчика распредвала, чтобы запустить силовой агрегат.

    Принцип работы датчика, причины неисправности

    В автомобилях, выпускавшихся в 80-90-х годах прошлого века, использовались датчики, основанные на эффекте Холла. Такие датчики высокоэффективны. Эффект Холла основан на изменении разности потенциалов полупроводникового элемента в изменяющемся магнитном поле. В процессе эксплуатации в результате воздействия климатических условий, естественных физических процессов свойства полупроводникового элемента изменяются, датчик со временем выходит из строя.

    Японские производители одно время использовали оптоэлектронные датчики. В качестве сенсора использовалась оптопара (светодиод-фотодиод). Такие датчики также были недостаточно надежны, отличались высокой стоимостью.

    Наибольшее распространение с 90-х годов прошлого века получили электромагнитные датчики. По-существу, они представляют катушку индуктивности, расположенную на магнитном сердечнике.

    Теоретически такой датчик может иметь бесконечный срок эксплуатации. Он представляет проводник, намотанный на катушку, внутрь которой помещен магнитный сердечник. Для изготовления датчика используется очень тонкий медный проводник в лаковой изоляции. Толщина такого провода менее 0,05 мм, количество витков более тысячи.

    В процессе эксплуатации датчик, расположенный на двигателе, нагревается-охлаждается, к проводнику может через микротрещины подобраться влага, начаться процессы коррозии, разрушения лаковой изоляции. Все это способствует поломке датчика.

    Также возможно механическое разрушение датчика при его смещении. Попадание металлической стружки на рабочую зону, эмульсии уменьшает чувствительность датчика. В большинстве современных датчиков распредвала встроены усилители/преобразователи сигнала в цифровую форму. Они также могут выйти из строя.

    Где находится датчик распредвала

    Датчик распредвала найти несложно. Как правило, они размещены в непосредственной близости от распредвала, его шкива, ремня или цепи ГРМ. Место расположения находится в верхней части традиционного ДВС. Датчик обычно соединен при помощи трехконтактного разъема.

    Если в двигателе два распредвала, тогда может быть установлено два датчика, по одному на каждый.

    Проверка работоспособности датчика

    Наиболее простой способ проверки датчика – компьютерная диагностика. Однако не всегда ошибка, указывающая на датчик распредвала, свидетельствует о его неисправности.

    Возможно, есть нарушения в цепи питания и сигнала, плохие контакты разъема. Часто отсутствие сигнала с датчика являются следствием обрыва ремня ГРМ. В случае обнаружения ошибки, связанной с датчиком распредвала, необходимо его проверить параметрическим методом.

    Если в датчик не встроен усилитель-преобразователь, проверить электромагнитный датчик можно при помощи мультиметра в режиме измерения сопротивления. В исправном датчике сопротивление обмотки находится в пределах от 100 до 20.000 Ом.

    У такого метода есть недостаток: ели в датчике имеются короткозамкнутые витки, его эффективность (добротность падает). Датчик работать не будет, хотя сопротивление может быть в пределах нормы. На СТО для проверки используют осциллограф.

    Если в датчике находится усилитель-преобразователь (на него подается питание), тогда для проверки обязательно используется светодиодный пробник или осциллограф.

     

    В некоторых моделях авто датчики коленвала и распредвала полностью идентичны. Как вариант, в таком случае их можно «перекинуть». Если ошибка также «перекинется», тогда действительно неисправен этот датчик.

    Симптомы, которые могут предшествовать неисправности датчика

    В процессе эксплуатации автомобиля поломке датчика  могут предшествовать следующие симптомы:

    • нестабильный запуск двигателя в сырую погоду;
    • провалы зажигания при наезде в процессе движения на лужу;
    • остановка двигателя после прогревания, после охлаждения двигатель без проблем заводится вновь.

    Признаки неисправности

    Помимо признаков, перечисленных выше, возможны дополнительные:

    • нестабильные обороты двигателя, его «колбасит»;
    • полное отсутствие синхронизации двигателя, идут «прострелы» зажигания;
    • отказ запуска двигателя;
    • изменение характера выхлопных газов;
    • потеря мощности двигателя;
    • троение двигателя.

    Не всегда эти признаки указывают только на датчик распредвала. Возможно, сбит угол зажигания, перескочил ремень ГРМ, неисправен датчик коленвала (они работают в паре).

    Замена датчика

    Замена неисправного датчика обычно не вызывает проблем. Он установлен на одном (редко – двух) болтах.

    Снять и поменять датчик можно своими руками. Для демонтажа и установки требуется только ключ на 10. Обычно датчик находится в доступном месте.

    Во время приобретения нового датчика следует взять с собой неисправный датчик. Он требуется для сверки посадочной глубины датчика. Она должна точно соответствовать, чтобы новый датчик не заломать при первом же старте.

    При покупке китайского датчика есть вероятность попасть на «пустышку», поэтому не лишним взять с собой при покупке мультиметр. Установленный на пару минут датчик никакой продавец заменять не будет.

    Что такое датчик положения распределительного вала и для чего он нужен?

    Опубликовано by Blair Lampe Know How

    Современные двигатели представляют собой впечатляющие машины, состоящие из отдельных частей, взаимодействующих с точностью, что необходимо для максимальной производительности, эффективности и безопасности. Без него многого не получишь. Многие компоненты отвечают за то, чтобы все работало, но важным из них является датчик распределительного вала. Но что такое датчик положения распредвала и почему он так важен?

    Время для определения времени

    Бензиновые двигатели внутреннего сгорания имеют очень специфические потребности в воздухе, топливе и искре, чтобы работать в соответствии с проектом. Эти три элемента должны быть доступны в нужное время и в нужном количестве для эффективного сгорания. Если время слишком далеко или отсутствует одна деталь, вы можете не получить никакого возгорания.

    Точность двигателя обеспечивается системой автомобильных датчиков, которые контролируют компоненты и состояние и взаимодействуют с электронным блоком управления (ЭБУ), главным компьютером автомобиля. ЭБУ получает входные данные от датчиков и делает немедленный вызов на основе программирования. Затем он посылает сигнал исполнительному механизму, который изменяет или поддерживает состояние, включая воздух, топливо и искру, для отражения информации от датчиков. Если есть механическая проблема, и один из компонентов неисправен или сломан, датчики сообщат об этом ЭБУ, чтобы либо отрегулировать, либо предупредить вас.

    Smart Cams

    Распределительный вал и коленчатый вал являются двумя из этих важных компонентов. Распределительный вал управляет положением впускных и выпускных клапанов, а коленчатый вал управляет положением самих поршней.

    Если распредвал управляет этими клапанами, что такое датчик положения распредвала и зачем он нужен? Датчики положения распределительного вала отслеживают положение распределительного вала и отправляют в ЭБУ информацию об открытии каждого клапана в конкретном цилиндре. Они тесно взаимодействуют с датчиками положения коленчатого вала, чтобы создать более полную картину для ЭБУ.

    Вместе информация от этих двух датчиков показывает, когда поршень находится в верхнем центре для потенциального такта впуска, и подтверждает, что клапаны выровнены для подачи воздуха и топлива. По сути, датчики положения распределительного вала и коленчатого вала работают вместе, чтобы показать компьютеру, когда условия являются подходящими для впуска, сжатия, сгорания и выпуска.

    Сенсорная депривация

    Проблема с датчиком распредвала обычно приводит к срабатыванию индикатора проверки двигателя. Оттуда вы можете выполнить диагностическое сканирование, чтобы выяснить проблему с распределительным валом, но оно не скажет вам, связана ли проблема с датчиком или компонентом, который он контролирует. Это потребует дальнейшего копания.

    Вы также можете заметить проблемы с управляемостью. Двигатель может глохнуть или давать толчки, потреблять больше топлива, чем обычно, плохо разгоняться, глохнуть или вообще не запускаться. Все это признаки проблемы с распределительным валом, но опять же, вам нужно присмотреться. Эти проблемы также могут быть вызваны неисправным датчиком или глючным ЭБУ, а датчики заменить гораздо проще, чем распределительные валы, поэтому, если вы не уверены, обратитесь к механику.

    Ваш ЭБУ должен сообщать вам, когда что-то не так, но если вы заметите проблемы, проверьте их как можно раньше. Проблемы с распределительным валом со временем только ухудшаются и могут вызвать более серьезные проблемы с двигателем в будущем.

    Ознакомьтесь со всеми реле, датчиками и переключателями , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о распределительных валах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото предоставлено Flickr.

    Категории

    Ноу-хау

    Теги

    распредвал, датчик положения распредвала, датчик распредвала, ЭБУ, двигатель, система впрыска топлива, система зажигания, датчики

    Блэр Лэмп — профессиональный механик, блоггер, театральный техник и спичрайтер из Нью-Йорка. В свободное от работы время она любит ходить в походы, куда бы ни несли ее сапоги, скалолазание, экспериментальный театр, хрустящее розовое вино и изливать любовь на своем грузовике Sierra 2001 года.

    Что такое датчик положения распредвала, как он работает и плохие симптомы

    В современных двигателях внутреннего сгорания электронный блок управления (ЭБУ) управляет открытием форсунок, подачей искры, фазами газораспределения (в двигателях с регулируемым газораспределением) в зависимости от положения поршней в цилиндрах. ЭБУ должен распознавать положение каждого поршня в цилиндре в соответствии с сигналом частоты вращения коленчатого вала и/или сигналом положения распределительного вала.

    Механическое положение поршней в цилиндрах во время работы двигателя можно определить по положению коленчатого и распределительного валов. С помощью этой информации электронный блок управления выполняет синхронизацию двигателя (распознавание положения поршня).

    На 4-цилиндровом рядном двигателе, например, обычный порядок зажигания 1-3-4-2 . С геометрической точки зрения в этих двигателях 2 поршня смещены на 180° по сравнению с 2 другими.

    Содержание

    Подводя итог тому, как работает датчик положения распределительного вала, коротко ответ заключается в том, что датчик позволяет ЭБУ определять точное положение распределительного вала.

    Эта информация чрезвычайно важна и помогает в расчете точки воспламенения топлива, а также его впрыска в цилиндр.

    Информация, передаваемая датчиком, необходима для начала последовательности впрыска топлива, а также для избирательного управления цилиндрами.

    Датчик распредвала — очень важная деталь, определяющая работу или неисправность автомобиля. Он приказывает свечам зажигания включить подачу топлива. Если он не работает должным образом, автомобиль выйдет из строя или, в некоторых случаях, вообще не заведется.

    Полное объяснение работы датчика положения распредвала состоит в том, что при работе двигателя, когда поршни 1 и 4 будут в НМТ, поршни 2 и 3 будут в ВМТ

    Что такое НМТ и ВМТ?

    Итого:

    НМТ:
    • — положение, в котором поршень находится ближе всего к головке блока цилиндров, а ось шатуна — продолжение оси поршня
    • — точка, в которой скорость поршня равна нулю
    • положение поршня, при котором соответствует минимальный объем, занимаемый моторной жидкостью в цилиндре шток является продолжением оси поршня
    • — точка, в которой скорость поршня равна нулю
    • — положение поршня, при котором соответствует максимальный объем, занимаемый моторной жидкостью в цилиндре

    В этом случае, когда поршни 1 и 4 находятся в положении BDC , один поршень находится в конце такта сжатия, а второй – в конце такта выпуска. Зажигание/впрыск следует производить только на поршне в конце такта сжатия.

    В старых двигателях с механическим зажиганием (бензиновые) или механическим ТНВД (дизельные) синхронизация системы зажигания/впрыска с положением поршней в цилиндрах осуществляется автоматически, благодаря прямой механической связи с коленчатым валом .

    В современных двигателях, где зажигание и впрыск контролируются ЭБУ, синхронизация не автоматическая, а должна производиться на основе информации от датчиков. Синхронизация положения поршня может быть выполнена двумя способами:

    • с использованием только информации о положении коленчатого вала (обороты двигателя)
    • с использованием информации о положении коленчатого вала и положения распределительного вала не требуют дополнительного датчика положения на распредвале . ЭБУ содержит алгоритмы, которые синхронизируют положение поршней посредством последовательных тестов. Другими словами, если в НМТ находятся 2 поршня, ЭБУ впрыска заказывает впрыск топлива последовательно для каждого цилиндра.

      Потом с помощью датчика положения коленвала выведет, какой поршень создает крутящий момент (замеряется по увеличению оборотов), при этом получается, что первый поршень находился в НМТ, а второй в ВМТ.

      Недостаток этого метода — большее время запуска двигателя. Также при выходе из строя датчика положения коленчатого вала (частоты вращения двигателя) запуск двигателя невозможен. Этот метод не применяется к двигателям с регулируемой синхронизацией, поскольку для этих требуется информация о положении распределительного вала.

      Второй способ, более распространенный, требует использования датчика положения распределительного вала . Большинство датчиков работают по принципу эффекта Холла. Положение распределительного вала считывается с помощью закрепленного на нем металлического колеса (штифта).

      В зависимости от типа двигателя существует несколько вариантов считывания положения распредвала. Можно использовать металлические штифты или металлические колеса с переменным количеством и длиной зубьев.

      Используя сигналы двух датчиков (положения коленчатого вала и положения распределительного вала), ЭБУ системы впрыска может определить, какой поршень находится на такте впуска, а какой на такте выпуска (в случае 4-цилиндрового рядного двигателя

      Датчик положения коленчатого вала определяет, когда поршни находятся в НМТ (например, 1 и 4), а затем по сигналу положения распределительного вала (положительному или нулевому) определяет, какой из двух поршней находится в такте сжатия

      В случае использования металлического колеса с несколькими зубьями переменной длины синхронизация происходит быстрее, а при отказе датчика положения двигателя ухудшение работы двигателя обеспечивает датчик положения распредвала

      В зависимости на типе двигателя датчик положения распредвала обычно монтируется на крышке головки блока цилиндров. В двигателях с регулируемой синхронизацией шестерни расположены на системе изменения положения распределительного вала. Вы найдете это на 100%, если определите положение распределительного вала.

      Датчик положения распредвала, работающий по принципу Холла, имеет 3 контакта:

      • питание (+5 В)
      • масса (0 В)
      • сигнал положения (+13,5 В)

      OBD 2 Коды неисправности датчика положения распредвала P03xx.

      • проблемы с запуском;
      • на борту появляется значок ошибки проверки двигателя;
      • перебои в связи с бортовым компьютером;
      • В счастливых случаях обороты двигателя не превышают 2000;
      • пропуски зажигания двигателя

      Можно ли ездить, если у вас неисправен датчик распредвала?

      Если у автомобиля есть вышеперечисленные симптомы, НЕ управляйте автомобилем больше, вы рискуете испортить другие детали, даже довольно дорогие, такие как каталитический нейтрализатор.

      В большинстве случаев датчик распредвала загрязняется только тогда, когда автомобиль начинает проявлять вышеперечисленные симптомы.

    17Янв

    Лампы ближнего света ваз 2110: Какие лампы стоят в фарах ВАЗ 2110: виды фар, выбор ламп

    17 Янв 2023 alexxlab Комментировать

    Как включить ближний света 2110

    Регулировка

    Раз в год должна производиться регулировка близкого света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

    Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

    • Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
    • Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
    • На экране надо начертить горизонтальную леску на уровне 600 мм, а также вторую леску на 75 мм ниже первой.
    • Затем нужно начертить три вертикальные косильной лески – две крайние косильной лески должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
    • Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
    • Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.
    • Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
    • Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

    READ Замена Помпы На ВАЗ 2110 8 Клапанов

    Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

    Назначение лампы ближнего света ВАЗ 2110 и выбор альтернативы

    Всем известно, что даже в дневное время суток, нужно ездить с включенным ближним светом. Сегодня мы поговорим о том, какой должна быть лампа ближнего света для ВАЗ 2110. Если считать, что с дальнего на ближний мы переключаемся в основном только тогда, когда встречный транспорт в пределах видимости, то не мешало бы сделать освещение нашего пути следования лучше.

    Ведь плохой ближний – это не только неудобство для водителя, но и одна из причин наездов на пешеходов, которых не всегда заметишь в темноте.


    Лампа ближнего света

    Ремонт

    Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

    Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

    Ниже приведем оптимальный порядок действий:

    • Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
    • Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
    • Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

    Обратите внимание! Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

    Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

    Какие лампы используют водители в ВАЗ 2110

    В штатной комплектации на ВАЗ 2110 устанавливают галогенные лампы с цоколем Н1 – стандартные для оптики ближнего света на российском легковом авто. Ее мощность не превышает 55 Вт. При этом согласно ГОСТу она маркируется, как АКГ12-55-2. Такой же тип светильника устанавливается и на фары для дальнего освещения.

    Стандарт Н1 на сегодня является несколько устаревшим, производители выпускают для ближнего света лампочки типа Н7. Их можно установить на модель ВАЗ 2110. Среди современных аналогов встречаются разные модификации – ксенон, галоген и светодиод. Рассмотрим их более детально.

    Ксенон

    Развитие технологий автомобильной светооптики привело к тому, что в последнее десятилетие ксеноновые лампы заняли прочную лидирующую позицию в оснащении оптики ближнего света. Главный их плюс – более плотный световой поток по сравнению с галогенными налогами. Однако есть и недостаток – необходимость установки блока розжига. Это несколько повышает стоимость оборудования.

    Помимо этого, ксенон – это меньшая затрата энергии и больший срок службы. Свет таких ламп отличается большей естественностью – у него полностью отсутствует характерная желтизна. Благодаря этому освещенность дороги улучшается, а для встречных участников движения габариты авто угадываются со значительно большего расстояния, чем обычно.

    Важно! На корпусе оптической системы должна иметься информация о типе применяемых ламп. За неправильный или незаконный монтаж ксенона на автомобилях серии Лада предусмотрено лишение водителя правом управлять до одного года

    Галоген

    Галогеновые лампы наиболее распространены и доступны практически каждому автовладельцу ВАЗ 2110. Колба лампы изготавливается из специального кварцевого стекла, отличающегося прочностью и стойкостью к трещинам. Несмотря на дешевизну и хорошие светотехнические показатели для оптики ближнего света, они имеют ряд недостатков:

    1. При нарушении правил монтажа быстро сгорают.
    2. Превышение мощности даже на 5% приводит к постоянному перегреву и сокращению срока службы вдвое.

    Тем не менее, галогенки при соблюдении номинальных параметров достаточно стабильны и весьма распространены, представлены широчайшим ассортиментом различных линеек и часто используются для замены.


    Замена всех лампочек фары на ВАЗ 2110-2112: ближнего и дальнего света, габаритов и поворотов
    Обзор популярных галогенок среди владельцев ВАЗ 2110

    Наиболее часто автовладельцы ВАЗ 2110 для оптики ближнего света выбирают следующие виды галогенных ламп:

    1. Osram Night Breaker. Светимость не выше 1000 лм, что делает ее визуально комфортной для восприятия.
    2. Osram Night Breaker Plus. Освещает дорожное полотно на 90% ярче, чем штатно установленная в ВАЗ 2110. Световой пучок не рассеивается на расстоянии до 35 метров. Срок службы в два раза дольше.
    3. Philips VisionPlus. Модернизированная лампочка, отличается на 60% более сильным световым потоком по сравнению с предыдущей версией.

    Светодиодные

    Лэд-элементы в автомобильной оптике вне конкуренции. Среди их главных плюсов выделяются – огромный срок службы (до 50 тыс. часов), высокая мощность светового потока и экономия энергопотребления. Так, для сравнения при одинаковой светимости штатная лампа ВАЗ 2110 потребляет 55 Вт, ксеноновая – 35 Вт, а светодиодная – всего 3,5 Вт! Это положительно сказывается на долговечности АКБ и всей электрике.

    Однако и у такой лампочки есть некоторые недостатки:

    1. Высокая стоимость.
    2. Требуется специальная адаптивная система. В обычных фарах она не будет проявлять заявленную световую мощность.

    Важно! Светодиоды, особенно дешевые китайские экземпляры, могут давать ненормированные сине-фиолетовые оттенки, что недопустимо с точки зрения ПДД

    Лучшие светодиодные лампы для ближнего света

    Среди производителей, выпускающих светодиодные лампы для ближнего света, вызывают доверие у большинства автовладельцев ВАЗ 2110 следующие линейки:

    Прежде чем приобретать лэд-лампы нужно учесть, что стандартная оптика ВАЗа рассчитана на галогенки. Поэтому без специальной адаптации светодиоды просто не проявят заявленных изготовителем параметров свечения.


    Проблемы с ближним светом фар. Полезный совет от авто электрика.

    Замена предохранителей

    Если после замены лампочек освещение все равно не работает, следует проверить предохранители. Монтажный блок располагается с левой стороны от руля.

    За ближнее освещение в левой блок фаре отвечает предохранитель F2, а правой – F12. Надо сказать, что неисправность предохранителя не всегда можно выявить визуально. Поэтому лучше установить новые предохранители.

    Порядок замены лампы

    Инструкция по замене лампочек выглядит так:

    • Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора.
    • Затем надо снять заглушку. расположенную ближе к крылу.
    • Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор. который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.
    • После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку. так как больше ей ничего не мешает.
    • Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
    • В завершение работы следует установить на место заглушку.

    READ Можно Ли Буксировать Автомобиль С Недействующей Тормозной

    Обратите внимание! В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла. В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

    Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

    Совет! Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар? Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света. Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

    Ближний, дальний свет ВАЗ 2110

    Освещение и световая сигнализация, это одна из ваших гарантий безопасного движения на дороге. Неисправности как правило возникают в данной системе по нескольким причинам: ослабление контактных соединений, ведущих к периодическим потерям тока в их цепи, окислением этих соединений, в следствии чего увеличивается проходящий ток по этой цепи, вызывающий перегорание предохранителя. Выход из строя лампы освещения. Неисправности с освещением делятся на случаи полного отказа работоспособности света, или кратковременная нестабильная работа. Рассмотрим в данной статье все эти причины и узнаем как их устранить.

    Замена лампочки подсветки печки ВАЗ-2110 своими руками

    Если подсветка печки на вашем транспортном средстве перестала гореть, то это может свидетельствовать о выходе из строя лампы накаливания или же о проблемах с электропроводкой.

    Работа по замене лампочки регулятора отопителя не отличается значительными трудностями, потому каждый автовладелец может произвести её самостоятельно. Для этого необходимо приобрести изначально новые панельные лампочки. Часто, для улучшения подсветки регулятора устанавливаются вместо обычных ламп светодиодные, которые отличаются более качественным потоком света и длительным сроком службы.

    Перед началом работы обязательно переключите все регуляторы в нерабочее состояние. Это необходимо для того, чтобы при подключении отопительного элемента не перегорели контакты от большой нагрузки. Для того чтобы добраться до источника света, необходимо провести демонтаж блока управления отопителя. Изначально снимаются пластиковые заглушки, которые находятся по бокам регулятора печки. В тех местах, где были заглушки, находятся защёлки. Для извлечения панели регуляторов надо просунуть пальцы в боковые отверстия, нажать на защёлки и извлечь блок управления отоплением автомобиля.

    Производить демонтаж необходимо очень аккуратно, чтобы не повредить проводку. К переключателям отопителя подходят укороченные провода. Надо немного потянуть блок на себя и отсоединить штекера. Дальше очень осторожно, с помощью отвёртки снимаются ручки переключателей. После этого надо открыть четыре защёлки по бокам панели регуляторов, демонтировать крышку изделия и снять прозрачный рассеиватель света.

    READ Какой бензонасос лучше на ВАЗ 2110 инжектор

    Панель ВАЗ 2110-11-12

    После устранения неполадки можно устанавливать новую лампочку, обычную или светодиодную. Ещё раз проверьте функционирование осветительного элемента. Дальше можно собирать печку в обратном порядке.

    Особенности дизайна:

    В автомобилях используются габаритные огни, которые сочетают в себе фары ходовых огней и ближнего света (однопоточные фонари) и сигналы поворота. Кроме того, у огней есть габаритные огни. Балки длинного и длинного луча активируются вспомогательными реле K4 и K5, расположенными в монтажном блоке. Управляющее напряжение на обмотках реле подается выключателем фар, когда выключатель наружного освещения полностью нажат. Когда мигалка включена, ближний свет загорается, а когда он включенДальний свет

    . все лампы (проход и движение) освещены. Независимо от положения переключателя вы можете как можно скорее
    включитьближний свет, потянув рычаг выключателя света на себя. В этом случае напряжение на клемме «30» переключателя подается напрямую от источников питания. В жгутах проводов B для подключения проводов при установке фары ближнего света с двойным капотом. В этом случае провод с серо-красной полосой в разъеме B должен быть подключен к проводу того же цвета, что и переключатель «56b» переключателя. Затем, когда луч включенближний свет. лампа ближнего света мигает в двух стоп-сигналах и, когда горит основной луч, загорается промежуточный свет двух ламп и фонарь.
    Для автомобилей ВАЗ 2110 противотуманные фары могут быть установлены в качестве опции на передних бамперах. Фары включаются переключателем 27 (см. Панель приборов) с помощью дополнительного реле типа 113.3747, установленного в колодке, прикрепленной к задней части монтажного блока. Противотуманные фары можно включать только при включенном переключателенаружное освещение 26.

    Демонтаж старой панели

    • Демонтируются щитки, расположенные у ног, сидящих впереди людей.
    • Из-под ручного тормоза убирается криволинейная заглушка;
    • Снимается крышка стеклоподъемника и вынимается разъем прикуривателя.
    • С рычага коробки скоростей снимается чехол. Убираются воздуховоды, идущие на задние сиденья.
    • Снимаются накладки из пластика стоек крыши. Вытаскивается магнитола.
    • С верхней части панели снимаются заглушки. Появившиеся гайки выкручиваются.
    • Затем отворачиваются болты, размещенные по контуру нижней кромки, а также у ног водителя и пассажира;
    • Демонтируется монтажный блок и вынимается пластиковый кожух.

    Sources:

    https://ncpauto.ru/raznoe/kak-vklyuchit-dalnij-svet-na-vaz-2110.html https://auto-park24.ru/uhod/vaz-2110-ne-gorit-podsvetka-priborov.html

    Виды освещения

    Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу фар, автолюбители могут выбрать из светодиодных, ксеноновых, галогенных или обычных ламп накаливания для ближнего света

    Среди владельцев автомобиля ВАЗ 2110, а также моделей 2111 популярны следующие виды ламп:

    • Philips Vision. Способны обеспечить на треть больше света, чем галогенные модели. Также они значительно превосходят по качеству и износоустойчивости заводское освещение многих моделей автомобиля. Часто именно такие лампы ставятся на производстве машин, что является показателем высокого качества модели. По соотношению «цена-качество» считаются одним из лучших вариантов для ВАЗа;


    Лампочки Philips Vision
    • Philips VisionPlus. Модель является модернизированным типом Philips Vision. Она освещает дорожное покрытие на 60% лучше стандартной галогенной модели, что обеспечивает большую отдачу света;


    Лампочка Philips Vision Plus
    • Philips X-treme Vision. Является самым мощным компонентом освещения, потому что способствует увеличению светового потока на 100%. Не ставится при производстве ВАЗа, поэтому ее нужно покупать отдельно;


    Лампочки Philips X-treme Vision
    • Osram Night Breaker Plus. С ними свет ярче на 90%. К тому же свечение изделия на 10% белее обычных моделей. Это позволяет значительно (до 35 метров) увеличить длину освещаемого дорожного покрытия. Также изделия служат на 50% дольше обыкновенных галогенных разновидностей;


    Лампочки Osram Night Breaker Plus
    • Philips Diamond Vision 5000 K. Способны повысить яркость света на 20% относительно стандартного освещения в ВАЗе 2110. Ближний свет в фарах при использовании таких изделий становится максимально приближенным к естественному освещению в дневное время суток. Стоят дороже большинства представленных моделей;


    Лампочки Philips DiamondVision
    • Osram CoolBlue 5000 К. Высокая цветовая температура обеспечивает яркое белое (но приближенное к дневному) освещение, которое при этом не утомляет водителя и является привычным для глаз.


    Лампочки Osram Cool Blue

    Блок предохранителей и реле

    Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

    1 — К5 — реле дальнего света. Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

    2 — К4 — реле ближнего света. Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

    3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

    4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

    5 — реле стеклоподъемников. Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

    Описание рабочего процесса

    Рассмотрим два варианта – когда нужна только замена лампы ближнего света на ВАЗ 2110 и когда необходимо снятие всей конструкции для ремонта и обслуживания.

    Замена лампы

    Для проведения данного процесса вам не нужен никакой дополнительный инструмент, достаточно приобрести новые лампы, их тип Н1 60/55 Ватт для совмещенных вариантов и Н7 55 Ватт для отдельных конструкций.

    Важно! Лучше менять элементы сразу в двух фарах, так как свет может отличаться, да и автолюбители заметили, что, если ставится одна новая лампа, вторая выходит из строя гораздо быстрее.


    Светодиодная лампочка ближнего света на ВАЗ 2110 – отличное решение, которое отличается высоким качеством работы и долговечностью, единственный существенный недостаток – высокая цена

    Рабочий процесс производится следующим образом:

    • В первую очередь необходимо открыть капот и зафиксировать его, так как доступ к корпусу элементов не затруднен ничем, вам не придется дополнительно разбирать какие-либо системы для того, чтобы увеличить удобство процесса. Единственное – с правой стороны нужно снять аккумуляторную батарею.
    • Мы рекомендуем надевать перчатки, так как под капотом много выступающих элементов, о которые можно поцарапать руки.
    • Перед началом работ в обязательном порядке нужно снять клемму с аккумулятора, это нужно при проведении любых работ с электрооборудованием автомобиля, чтобы предотвратить повреждение системы и избежать поражения электрическим током.
    • Замена лампочки ближнего света на ВАЗ 2110 начинается со снятия пластиковой заглушки, расположенной за местом установки нужной нам лампы. Тут все очень просто и быстро: аккуратно проворачиваете элемент против часовой стрелки примерно на пол-оборота и снимаете его.


    Заглушка должна быть целой и плотно прилегать к корпусу, иначе внутрь будет попадать влага и пыль, что вызовет неисправности в системе и коррозию на металлических элементах
    • Далее необходимо снять соединительную колодку, это также делается очень просто: нажимаете на фиксаторы по сторонам корпуса и тянете узел от фары. Нельзя тянуть за провода ВАЗ, так как вы можете нарушить контакты, да и фиксаторы не выпустят фишку из посадочного места. После снятия отодвиньте узел в сторону, чтобы он не мешал вам в дальнейшем.
    • После этого нужно аккуратно отщелкнуть фиксатор, для этого просто нажмите на него с двух сторон и выведите из зацепления с крючками на корпусе. Все очень просто, и вы без труда разберетесь, как сделать это, когда увидите конструкцию воочию.


    Пружинный зажим держит лампу максимально плотно и надежно фиксирует ее на своем месте
    • Когда все вышеописанные работы проведены, остается только извлечь лампу из корпуса и заменить ее на новую. При этом всегда держите ее за цоколь, дотрагиваться до стеклянной части категорически запрещено, так как жир с кожи является причиной перегрева отдельных участков и быстрого выходя элемента из строя.
    • Сборка производится в обратном порядке, после этого тот же процесс повторяется и со второй фарой, обычно все работы занимают не более получаса.

    Снятие фары

    Иногда требуется ремонт отдельных элементов или замены фары целиком, также бывают случаи, когда разъем не снимается и для его демонтажа лучше снять всю конструкцию.

    Процесс выполняется в следующей последовательности:

    • Вначале нужно снять решетку радиатора, чтобы можно было добраться ко всем креплениям.
    • Далее необходимо отвернуть три болта, чтобы освободить корпус, место их расположения показано на фото ниже.


    Все крепежные элементы легкодоступны
    • Со стороны крыла отверткой аккуратно поддевается декоративная накладка, расположенная снизу, когда вы освободите ее от фиксатора, то аккуратно отщелкивайте, пока она полностью не выйдет.
    • Снизу вы увидите еще один болтик с головкой на 10, который фиксирует блок-фару к кронштейну, его также нужно отвернуть.
    • Далее вытаскиваете корпус вперед, после чего необходимо взяться за корпус гидрокорректора и аккуратно провернуть его по часовой стрелке на 90 градусов, после чего данный узел можно извлечь из корпуса.


    Так снимается гидрокорректор

    Совет! Если нужно отсоединить поворотники, то тут все просто – откручивается два винта в задней части.

    • Наконец, если требуется замена стекла, то отщелкиваете по три защелки сверху и снизу, после чего острым ножом аккуратно срезается герметик и снимается поврежденный элемент. После этого торцы очищаются, наносится новый состав, на который сажается стекло и фиксируется зажимами.

    не горит и не светит — автомобильный портал

    Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

    Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

    Содержание

    1. Блок предохранителей и реле
    2. Предохранители
    3. Не горит ближний? Починим!
    4. Предохранитель
    5. Проводка
    6. Наличие проблем с проводами
    7. Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

    Блок предохранителей и реле

    Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

    1 — К5 — реле дальнего света. Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

    2 — К4 — реле ближнего света.
    Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

    3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

    4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

    5 — реле стеклоподъемников.
    Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

    6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
    Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

    7 — реле стартера.
    Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

    8 — резервные предохранители.

    9 — реле противотуманных фар.
    Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

    10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
    Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

    11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
    Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

    12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
    Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

    13 — ряд предохранителей F1-F1014 — ряд предохранителей F11-F20

    Предохранители

    Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

    F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
    Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

    F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
    Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

    F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
    Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

    F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
    Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

    F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
    Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

    F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

    Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

    F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
    Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

    F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
    Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

    F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.

    Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

    F10 (20 A) — резервный предохранитель. F11 (5 A) — габариты правой стороны. Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1.

    Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

    F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
    Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

    F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели. Аналогично предохранителю F3 для правой фары.

    Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней. F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

    Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки». F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника. Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

    F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
    Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

    F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
    Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

    F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
    Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

    F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

    F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

    Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

    Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

    Предохранители и реле в Ладе Калина

    Предохранители и реле Нива Шевроле.

    Не горит ближний? Починим!

    The following two tabs change content below. Если при включении ближнего света ничего не происходит. Именно ничего, даже на панели приборов не загорается индикатор, значит неисправна кнопка включения.

    Предохранитель

    В большинстве случаев, если перестала работать какая-либо электрическая цепь на автомобиле — виной тому предохранитель. Скорее всего произошёл скачок напряжения, и предохранитель выбило. Расположение предохранителя левой и правой ламп ближнего света.

    • F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
    • F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)

    Проводка

    Идём дальше по цепи. Необходимо узнать, есть ли напряжение на блок-фаре. Для этого необходимо замерить напряжение на штекере лампы. Если напряжение есть, а лампа не горит, то:

    • лампа перегорела,
    • оплавилась фишка или по иным причинам потеряла работоспособность.

    Если напряжения нет, то необходимо искать где обрыв!

    Наличие проблем с проводами

    Для устранения этой неисправности придётся проводить проверку всех колодок, через которые осуществляется подключение реле и блок предохранителей. Не исключена возможность наличия некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к повышению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Чтобы устранить такие неисправности, достаточно протянуть все крепления колодок, предварительно тщательно прочистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.

    Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.

    Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

    Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах.

    Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.

    Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.

    В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО.

    1 2 3 4 5 6 … 9