Чем разбавить автоэмаль и как разводить автоэмаль для покраски?
Широко распространенным, но ошибочным в корне является мнение, что усиленная работа мозга и размышления на тему о том, чем разбавить автоэмаль – момент, полностью лишенный практичности и важности. Казалось бы, зачем утруждать себя, ведь приобретенная краска априори должна быть готовой к использованию, к чему лишние манипуляции? В некоторой мере это действительно так, состав некоторых видов автоэмалей уже включает растворитель. Но стоит помнить, что в процессе транспортировки и хранения составы имеют свойство загустевать, использование такой краски может привести к появлению дефектов на обрабатываемой поверхности. Таким образом, разумнее своевременно задуматься о том, как придать автоэмали подходящую для окрашивания консистенцию. Представленная ниже статья поможет детально разобраться в этом вопросе.
Особенности автоэмалей в зависимости от состава и разновидности
Прежде чем приступить к решению актуального вопроса о том, как разводить автоэмаль для покраски, желательно ознакомиться с рекомендациями производителя, приведенными в инструкции к составу. На банке качественной краске приводятся варианты растворителей, которые можно использовать для той или иной эмали. Если нарушить рекомендации, краска может повести себя непредсказуемо – возможно появление хлопьев, расслоение, изменение оттенка.
Важно! Первое и нерушимое правило покраски автомобиля – строгое соблюдение рекомендаций производителя, который точно ерунды не посоветует.
Не будет лишним и краткий экскурс в состав эмали. Так, автомобильная краска включает следующие компоненты:
Красящий пигмент. Представляет собой порошкообразное вещество, несущее ответственность за насыщенность цвета и оттенок краски.
Связующий. Обеспечивает фиксацию пигмента на окрашиваемой поверхности.
Растворитель. Придает краске требуемую консистенцию. При правильном соотношении объема растворителя и остальных компонентов состав равномерно ложится на поверхность.
После нанесения краски на элемент кузова автомобиля растворитель полностью улетучивается в процессе высыхания, образуя прочное и эластичное покрытие, рассчитанное на продолжительный срок службы.
Итак, если процесс разбавления краски необходим, требуется определить, какой растворитель для автоэмали выбрать. В качестве основного критерия нужно привести состав эмали, в зависимости от особенностей которого краска подразделяется на виды:
Алкидная. В качестве основного компонента используется смола, которая позволяет краске качественно и быстро высыхать при обычных условиях. Существенный недостаток – необходимость нанесения нескольких слоев лака. Использовать этот вариант рекомендуется только для окрашивания отдельных элементов.
Меламиноалкидная. Эта краска полимеризуется только при высоких температурах, что исключает возможность применения в бытовых условиях. Автоэмаль создает идеальное глянцевое покрытие высокой прочности.
Акриловая. Самый простой и удобный вариант, не требующий обязательного использования лака. Краска создает прочный слой и насыщенный цвет.
Перед тем, как развести автоэмаль, рекомендуется учесть степень ее концентрации. Всего выделено три типа: высоко, средне и низконаполненная. При неверном подборе растворителя краска будет высыхать слишком быстро, что чревато образованием на поверхности дефектов.
Советы и рекомендации по выбору растворителя для автоэмали
А теперь отбросим экскурс в теорию и приступим к более интересной практике. Итак, прежде чем ломать голову над тем, как развести эмаль для покраски авто, рекомендуется заглянуть в инструкцию к упаковке. Вполне возможно, что производителем уже указаны идеальные варианты растворителей или разбавителей. Если информация отсутствует, следует опираться на ряд следующих рекомендаций:
Многокомпонентный состав Р-4, включающий ацетон либо толуол. Идеальный ответ на вопрос, чем разбавить алкидную эмаль.
№646 и 647. №646. относится к числу агрессивных растворителей, который меняют не только консистенцию, но и состав красящего вещества. В принципе, этот вариант универсален, однако применять его следует с осторожностью, особенно при работе с алкидными красками. №647отличается высокой агрессивностью действия, использовать этот растворитель рекомендуется только при работе с лаками или нитро краской.
Уайт спирит. Крайне редко используется в качестве растворителя, применять можно только для разбавления резинобитумной, а также сланцевой мастики.
Ксилол. Используется для разбавления красок, состав которых включает хлорированный полимер.
Раздумывая над вопросом, чем разбавить алкидную автоэмаль Vika или любую другую краску, следует, в первую очередь, учитывать рекомендации производителя или профессионалов. Не следует полагаться на собственный опыт, особенно в том случае, если таковой отсутствует. Действия наобум могут потребовать перекрашивания авто.
Инструкции по использованию растворителей
Прежде чем разбавить акриловую автоэмаль, алкидную или нитро, рекомендуется ознакомиться с вариантами пропорций растворителя и краски:
1:1. Такой вариант оптимален для нанесения нижних слоев краски, этот состав легко наносится кистью.
1:2. Применяется для вторичного слоя окрашивания, наносить также рекомендуется кистью.
1:5. Жидкий состав, использовать который можно для окрашивания фактурных поверхностей благодаря способности проникать в трещины и маскировать неровности.
1:15. Применяется исключительно для специфического окрашивания, например, создания градиента. Краска, приготовленная в таком процентном соотношении, имеет мягкий ненасыщенный оттенок.
Практически все виды автоэмалей реализуются в густом виде, соответственно, вопрос о необходимости применения растворителя актуален всегда. Но мало кто знает, что при помощи этого универсального средства можно не только придать краске нужную степень густоты, но и вернуть к жизни засохшую эмаль. Для этого достаточно залить краску кипятком, после чего, добавив растворитель, добиться нужной консистенции. Разумеется, эмаль утратит некоторые характеристики, но позволит сэкономить на покупке новой упаковки краски, что в ряде случаев весьма актуально.
Работы по покраске автомобиля требуют внимания и знаний. Чтобы автомашина выглядела красиво, необходимо не только тщательно подготовить поверхность кузова авто, но и выбрать качественное лакокрасочное покрытие. Мало того, материал нужно правильно приготовить. Для достижения лучшего результата в нее добавляют специальный растворитель автомобильной краски.
Виды и особенности выбора растворителей и разбавителей для автомобильных красок
Все существующие виды растворителей можно разделить на несколько групп, каждая из которых отличается друг от друга скоростью испарения. Растворитель, который будет добавляться в автокраску, подбирают в зависимости от климатических условий. Выделяют 3 типа средств:
универсальные – используются при любых условиях;
медленные – допускается применять в местах с повышенной (положительной) температурой окружающей среды;
быстрые – применяются только при минусовых температурах.
Краску, разбавленную растворителем, наносят при помощи краскопульта. Чтобы покрытие получилось гладким и равномерным, подбирать следует и степень густоты средства, чтобы оборудование могло результативно работать.
Важно! При работах с красками необходимо учитывать температуру наружного воздуха. Это основной параметр, от которого зависит качество будущего покрытия.
Производители лакокрасочных средств выпускают несколько видов специальных разбавителей, которые значительно отличаются от растворителей по своей эффективности. И эта разница существенна. Разбавитель просто добавляется в средство, тем самым разбавляя ее до необходимой концентрации.
Советы и рекомендации по правильному разведению красок
Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:
акриловые;
алкидные;
нитроэмали;
водоэмульсионные.
Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?
Акриловые краски
Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.
Основные показатели:
не выгорает на солнце, медленно стареет;
легко наносится и не нуждается в лакировке;
быстро высыхает;
может использоваться при высоких температурах;
легко полируется.
Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.
Алкидные краски
Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.
Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.
Нитроэмали
Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.
Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.
Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.
Водоэмульсионные краски
Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:
поверхность не надо тщательно готовить;
отсутствует эффект вспучивания;
высокая адгезия материала;
идеальный результат.
Единственный минус заключается в долгом высыхании. Растворяются водоэмульсионные краски обычной водой или спиртом.
Особенности разведения краски металлик
Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.
Качество покрытия зависит от степени вязкости материала, поэтому для такой краски внимательно подбирают растворитель. Слишком густое средство может навредить результату, поскольку не сможет полностью заполнить шероховатую поверхность кузова автомобиля. Современные лакокрасочные материалы металлик разбавляются непосредственно заводом-изготовителем и уже готовы к нанесению. Стоимость таких материалов значительно выше других, однако, качество покрытия поразит своим великолепием и красотой.
Как разбавить автомобильную краску — Авто журнал КарЛазарт
Какой растворитель выбрать для автомобильной краски
Работы по покраске автомобиля требуют внимания и знаний. Чтобы автомашина выглядела красиво, необходимо не только тщательно подготовить поверхность кузова авто, но и выбрать качественное лакокрасочное покрытие. Мало того, материал нужно правильно приготовить. Для достижения лучшего результата в нее добавляют специальный растворитель автомобильной краски.
Виды и особенности выбора растворителей и разбавителей для автомобильных красок
Все существующие виды растворителей можно разделить на несколько групп, каждая из которых отличается друг от друга скоростью испарения. Растворитель, который будет добавляться в автокраску, подбирают в зависимости от климатических условий. Выделяют 3 типа средств:
универсальные – используются при любых условиях;
медленные – допускается применять в местах с повышенной (положительной) температурой окружающей среды;
быстрые – применяются только при минусовых температурах.
Краску, разбавленную растворителем, наносят при помощи краскопульта. Чтобы покрытие получилось гладким и равномерным, подбирать следует и степень густоты средства, чтобы оборудование могло результативно работать.
Важно! При работах с красками необходимо учитывать температуру наружного воздуха. Это основной параметр, от которого зависит качество будущего покрытия.
Производители лакокрасочных средств выпускают несколько видов специальных разбавителей, которые значительно отличаются от растворителей по своей эффективности. И эта разница существенна. Разбавитель просто добавляется в средство, тем самым разбавляя ее до необходимой концентрации.
Советы и рекомендации по правильному разведению красок
Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:
Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?
Акриловые краски
Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.
не выгорает на солнце, медленно стареет;
легко наносится и не нуждается в лакировке;
быстро высыхает;
может использоваться при высоких температурах;
легко полируется.
Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.
Алкидные краски
Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.
Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.
Нитроэмали
Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.
Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.
Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.
Водоэмульсионные краски
Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:
поверхность не надо тщательно готовить;
отсутствует эффект вспучивания;
высокая адгезия материала;
идеальный результат.
Единственный минус заключается в долгом высыхании. Растворяются водоэмульсионные краски обычной водой или спиртом.
Особенности разведения краски металлик
Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.
Качество покрытия зависит от степени вязкости материала, поэтому для такой краски внимательно подбирают растворитель. Слишком густое средство может навредить результату, поскольку не сможет полностью заполнить шероховатую поверхность кузова автомобиля. Современные лакокрасочные материалы металлик разбавляются непосредственно заводом-изготовителем и уже готовы к нанесению. Стоимость таких материалов значительно выше других, однако, качество покрытия поразит своим великолепием и красотой.
Чем разбавить автомобильную краску?
Разные виды автомобильной краски имеют отличный состав, который обуславливает их химические и физические свойства. Многие разновидности автоэмали содержат определенное количество растворителя, поэтому не требуют предварительного приготовления перед использованием.
Но стоит учитывать, что при долговременном хранении все краски густеют, теряют цвет и засыхают, что может привести к проблемам при их последующем использовании. Вязкая краска хуже растекается по окрашиваемой поверхности, что приводит к появлению наплывов и других дефектов.
Для того чтобы не пришлось перекрашивать кузов автомобиля после покраски рекомендуется сразу же придать автомобильной краске необходимую консистенцию. Чем разбавить? Сегодня мы рассмотрим подробнее этот вопрос.
Виды и состав эмали
Любая промышленная автомобильная краска состоит из следующих компонентов:
Связующего. Обеспечивает фиксацию автоэмали на окрашиваемой металлической или пластиковой детали или элементе, благодаря чему кузов авто приобретает однородную ровную глянцевую поверхность;
Красящего пигмента. Порошкообразная составляющая краски, которая отвечает за полученный оттенок и его насыщенность;
Растворителя. Придает лакокрасочному материалу определенную степень вязкости, обеспечивающую равномерное и максимально качественное распыление.
После нанесения автоэмали на деталь или элемент конструкции кузова растворитель постепенно улетучивается, оставляя прочный и крепкий состав из цветового пигмента и связки. Продолжительный срок службы и безупречные эксплуатационные качества выбранной автомобильной краски определяются степенью ее твердости и эластичности.
В зависимости от химического состава выделяют несколько типов автоэмали, что важно учитывать перед выбором растворителя:
Алкидная. Основным компонентом эмали является масляная смола, благодаря которой достигается быстрая полимеризация ЛКМ на поверхности кузова при условии обычной влажности и температуры воздуха. Алкидная краска не предназначена для выполнения полного окрашивания ТС, поскольку она требует многократного нанесения лака и необходимости его последующей полировки. Быстрый процесс высыхания автоэмали может привести к появлению многочисленных дефектов;
Меламиноалкидная. Краска полимеризуется при высокой температуре – от 110 до 140 градусов, используется обычно в заводских условиях. Автоэмаль создает на поверхности кузова прочное, надежное и устойчивое к неблагоприятным внешним факторам покрытие;
Акриловая. В составе присутствуют только два компонента – цветовой пигмент и отвердитель, широкую востребованность среди автолюбителей она получила благодаря отсутствию необходимости последующего нанесения лака. После окрашивания акриловой краской поверхность приобретает насыщенный оттенок и глянцевый блеск;
Нитро. Используется при выполнении локальных ремонтных работ, основным достоинством автоэмали является быстрый процесс полимеризации (при температуре окружающего воздуха выше 20 градусов он составляет пол часа).
По степени концентрации краска подразделяется на три группы – высоконаполненная, средненаполненная и низконаполненная. При выборе типа и количества используемого растворителя для разбавления автоэмали необходимо учитывать этот параметр, в этом случае при окрашивании кузова краска не будет слишком быстро высыхать, что может привести к появлению большого количества дефектов.
Обратите внимание! Низконаполненную автомобильную краску не стоит разбавлять большим количеством растворителя.
Как разводить разные по составу автоэмали?
Использование густой краски при окрашивании авто приводит к неэстетичному результату – различным дефектам, наплывам и шагрени. Нанесение вязкой автоэмали с помощью краскопульта обуславливает отсутствие зеркального блеска и привлекательного внешнего вида кузова.
Краску необходимо разводить непосредственно перед выполнением процедуры окрашивания поверхности кузова транспортного средства. Соблюдение пропорций смешивания составов и правильный выбор растворителя обеспечат качественное беспроблемное нанесение автоэмали и быстрый процесс высыхания.
Разбавление краски позволяет добиться идеальной вязкости лакокрасочного состава, достаточной для покрытия всей площади кузова автомобиля. Неправильный выбор растворителя может привести к проблемам в процессе окрашивания – плохому сцеплению с металлическими поверхностями, расслоению, образованию густых комочков и «хлопьев».
Обратите внимание! Перед тем как выбрать, чем разбавить краску, следует внимательно изучить инструкцию на упаковке автоэмали. Многие производители ЛКМ дают рекомендации по использованию своей продукции и выбору растворителя.
Для определенных видов автомобильной краски подходят разные растворители:
Уайт-спирит. Используется в основном для обезжиривания и очистки окрашиваемой поверхности кузова перед нанесением эмали. Подходит для сланцевой или резинобитумной мастики, не рекомендуется применять для разбавления акриловой автоэмали;
№646. Агрессивный растворитель, который не только снижается степень вязкости ЛКМ, но и приводит к изменению его химического состава. С осторожностью его стоит применять в сочетании с акриловой краской и некоторыми видами грунтовок;
№647. Растворитель используется с автомобильными лаками и нитрокрасками, отличается агрессивным действием;
Многокомпонентный состав Р-4. Содержит в составе ацетон или толуол, используется для разбавления алкидных эмалей;
Толуол и ксилол предназначены для разведения краски с содержанием хлорированного полимера.
Обратите внимание! При выборе подходящего растворителя стоит учитывать степень полярности лакокрасочного материала. Если при изготовлении эмали используются жидкие углеводороды для ее разбавления подойдет керосин или уайт-спирит, наличие молекул гидроксильной группы говорит о полярности автоэмали, для разведения которой подойдут спирты и кетоны.
Акриловые автоэмали содержат в составе определенное количество воды. Снижение их степени вязкости перед использованием требует добавления отвердителя с последующим внесением растворителя. Экономичными и бюджетными вариантами разбавления являются такие разбавители, как №651 и Р-12.
Для алкидной эмали подойдет чистый толуол или ксилол, а также многокомпонентный Р-4. Применение нитрокраски для придания кузову авто металлического сияющего эффекта требует грамотного выбора разбавителя, обычно производители ЛКМ указывают рекомендуемый состав в инструкции на упаковке (к примеру, №646).
При выборе растворителя для краски помимо ее типа и полярности стоит учитывать температурную зависимость. Некоторые разбавители позиционируются как универсальные, другие предназначены для использования при конкретной температуре окружающего воздуха (отрицательной или положительной).
При разбавлении краски стоит учитывать рекомендации:
При проведении окрашивания при нормальной температуре (15-20 градусов) эмаль необходимо растворять на 3-5 %;
При сниженной и минусовой температуре растворитель стоит добавлять в большем количестве – не менее 5-10%.
Как правильно развести краску для покраски автомобиля
Самостоятельно красить автомобиль значительно выгоднее, чем обращаться к мастерам. Потребуется разобраться во всех основных моментах, подготовить необходимые вещества и ознакомиться с тонкостями. Придётся правильно подготовить состав, так как от его свойства зависит результат. При желании воспользоваться краскопультом подойдёт жидкое вещество. Таким образом, удастся избежать подтёков, которые отрицательно скажутся на внешнем виде автомобиля. Придётся разобраться, как быстро развести краску для покраски автомобиля, чтобы получить хороший результат.
Правила выбора краски для покраски авто
Эмаль бывает низконаполненной, наполненной до середины и высоконаполненной. В последнем случае будет обозначение VHS. Низконаполненные подписываются как LS.
Наполненность – это свойство, характеризующее летучесть и вязкость вещества. На данный критерий нужно обращать внимание, чтобы понять, какое количество растворителя добавил производитель. Перед нанесением конкретной эмали нужно тщательно изучить инструкцию.
Отдельно подбирается растворитель, который напрямую влияет на расход краски. Он бывает неполярным и полярным. Для предотвращения неприятных ситуаций следует приобретать товар от одного бренда, иначе может возникнуть несовместимость.
При выборе растворителя нужно ориентироваться на свойства каждого из доступных вариантов:
P-4. Подходит для красящего вещества, где присутствуют хлорированные полимеры.
№646. Считается агрессивным, вносит в состав краски значительные изменения.
№647. Тоже относится к числу агрессивных. Важно с осторожностью использовать, соблюдая технику безопасности. Подходит для разбавления нитролака и натроэмали.
№650. Отличается мягким действием, совместим с большинством лакокрасочных изделий.
При первой покраске рекомендуется консультироваться со специалистом в магазине. Он поможет подобрать правильные товары, которые пригодятся в процессе.
Как разбавить краску для краскопульта
Быстрота растекания и подсушивания краски во многом зависит от температурного показателя окружающей среды. Нередко производителя товаров советуют разбавитель применять только при конкретной температуре.
Автоэмаль продаётся в жидкой форме. Сразу после открытия нельзя переходить к нанесению, так как потребуются подготовительные мероприятия. Необходимо наливать растворитель, учитывая состав красящего изделия. Пропорции определяются в индивидуальном порядке. Лучше всего подбирать вариант, который можно применять при невысоком температурном показателе. Если же на улице больше 25 градусов, тогда придётся искать растворитель с замедленным испарением.
Когда краска будет готова, придётся обязательно её отфильтровать. Можно воспользоваться стандартным женским чулком. Далее можно перейти к самой процедуре, чтобы преобразить автомобиль.
Сколько краски нужно для покраски автомобиля
Количество материалов меняется в зависимости от разных факторов. Однозначно нельзя сказать, сколько потребуется приобретать растворителя и краски. На ответ влияет тип поверхности и размеры, марка товаров, желаемый оттенок. Иногда состав приходится наносить 2-3 раза для достижения нужного результата, и это тоже следует учитывать.
Потребуется уточнить тип грунтовки, оттенок и качество. Краскопульт тоже влияет на процесс окрашивания. Для двухкомпонентой эмали потребуется использовать 100 мл отвердителя и 500 мл растворителя на 1 литр краски. Проще всего для замера воспользоваться вискозиметром. При его отсутствии можно посмотреть, льётся краска или капает. Именно второй вариант считается предпочтительным. При правильном подходе к делу удастся покрасить автомобиль и избежать возникновения различных дефектов из-за собственных ошибок.
Чем разбавить автомобильную краску? Несколько полезных советов
Существует мнение, что задумываться, чем разбавить автомобильную краску – абсолютно лишний момент. Дескать, она и так полностью подготовлена к дальнейшему употреблению. Некоторые из разновидностей автомобильных эмалей, правда, содержат уже некоторое количество растворителя.
Однако стоит помнить, что при хранении (а краска к вам попала отнюдь не сразу с завода) все подобные материалы густеют. Недаром в комплекте к ним зачастую идут разбавители: разумнее развести состав прямо перед применением, не гадая, сколько растворителя успело улетучиться со времени упаковки эмали в банку.
Содержание
Однако даже если разбавителя не прилагается, на упаковке обязательно указано, какой именно подходит именно к этой краске и рекомендовано его количество. Не стоит пренебрегать этими инструкциями: производителей много, автомобильные эмали имеют разный состав, и если не хотите запороть кузов своей машины или тратиться по новой на его перекраску, стоит почитать, что написали на банке производители.
Чем разбавить автомобильную краску и сколько лить такой жидкости, очень сильно зависит также от температуры окружающей среды. Так что прежде, чем покупать растворитель, стоит оценить все условия, в которых вы собираетесь производить окрашивание.
Зачем разводить?
Как уже было сказано, со временем любая краска густеет, даже если она герметично укупорена. Слишком вязкая краска будет очень медленно растекаться по поверхности кузова. В результате она застынет раньше, чем успеет покрыть отведенную ей площадь. Помимо лишнего расхода вещества такое явление грозит еще и некрасивыми наплывами на корпусе. Однако при разведении краски надо также знать меру. Слишком жидкая краска будет просто стекать с кузова, не успевая образовать слой достаточной толщины.
И, наконец, если вы ошиблись с растворителем и взяли не подходящий, автомобильная эмаль поведет себя абсолютно непредсказуемо: может вообще перестать схватываться, может расслоиться, может образовать хлопья или сгустки. Так что первое, главное и непреложное правило разбавления: внимательно читай рекомендации производителя!
Температурная зависимость: Обычно инструкция предлагает несколько видов растворителей. Чтобы выбрать правильно, надо знать, при какой температуре используется каждый. Некоторые разбавители позиционируются производителем как универсальные, подходящие для любой температуры
Полярность краски: Она указана все на той же банке. И если списка подходящих растворителей там нет, ориентироваться надо именно на нее.
В основе эмали полярные вещества. Растворители должны быть на основе соединений, имеющих гидрокси-группу: спирты, кетоны и т. д.
Неполярные краски, сделанные из жидких углеродов. В качестве разбавителя подходят керосин, уайт-спирит и тому подобные вещества.
Чем разбавить разные по составу краски?
Чтобы развести краски на водной основе (акриловые), применяем растворитель Р-12 или №651 (если нет специального состава, предназначенного для акрила).
Алкидные краски, используемые более редко в современном автоделе из-за их низкой экологичности, разбавляем растворителем Р-4, а также можно чистым толуолом или ксилолом;
Нитроэмали, которые используются в основном для цвета металлик, разводим растворителем 646 (там даже на банке он зачастую указывается, как рекомендуемый).
Если краска засохла
Иногда народ интересуется, чем разбавить автомобильную краску, которой в банке еще много, но она уже настолько густая, что в ней кисть стоит и не падает. Правила, в принципе, те же; но поскольку терять уже нечего, можно пойти простым путем и пустить в ход 646-й растворитель или его аналоги. Этот разбавитель считается универсальным и должен помочь. А если эмаль свернется или расслоится – так все равно банка уже неполная.
Другое дело, что вызывает сомнение сама целесообразность ее использования: свойства эмали после таких пертурбаций наверняка изменились, и какой цвет она даст после высыхания – большой вопрос.
К тому же в краске могли успеть образоваться мини сгустки, глазу незаметные, но образующие некрасивую шагрень на кузове. Так что годится такая эмаль разве что на незначительные подкрашивания в малозаметных местах. Впрочем, решать вопрос применения, конечно, будет сам автомаляр-любитель.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Чем разбавить автомобильную краску?
Разные виды автомобильной краски имеют отличный состав, который обуславливает их химические и физические свойства. Многие разновидности автоэмали содержат определенное количество растворителя, поэтому не требуют предварительного приготовления перед использованием.
Но стоит учитывать, что при долговременном хранении все краски густеют, теряют цвет и засыхают, что может привести к проблемам при их последующем использовании. Вязкая краска хуже растекается по окрашиваемой поверхности, что приводит к появлению наплывов и других дефектов.
Для того чтобы не пришлось перекрашивать кузов автомобиля после покраски рекомендуется сразу же придать автомобильной краске необходимую консистенцию. Чем разбавить? Сегодня мы рассмотрим подробнее этот вопрос.
Виды и состав эмали
Любая промышленная автомобильная краска состоит из следующих компонентов:
Связующего. Обеспечивает фиксацию автоэмали на окрашиваемой металлической или пластиковой детали или элементе, благодаря чему кузов авто приобретает однородную ровную глянцевую поверхность;
Красящего пигмента. Порошкообразная составляющая краски, которая отвечает за полученный оттенок и его насыщенность;
Растворителя. Придает лакокрасочному материалу определенную степень вязкости, обеспечивающую равномерное и максимально качественное распыление.
После нанесения автоэмали на деталь или элемент конструкции кузова растворитель постепенно улетучивается, оставляя прочный и крепкий состав из цветового пигмента и связки. Продолжительный срок службы и безупречные эксплуатационные качества выбранной автомобильной краски определяются степенью ее твердости и эластичности.
В зависимости от химического состава выделяют несколько типов автоэмали, что важно учитывать перед выбором растворителя:
Алкидная. Основным компонентом эмали является масляная смола, благодаря которой достигается быстрая полимеризация ЛКМ на поверхности кузова при условии обычной влажности и температуры воздуха. Алкидная краска не предназначена для выполнения полного окрашивания ТС, поскольку она требует многократного нанесения лака и необходимости его последующей полировки. Быстрый процесс высыхания автоэмали может привести к появлению многочисленных дефектов;
Меламиноалкидная. Краска полимеризуется при высокой температуре – от 110 до 140 градусов, используется обычно в заводских условиях. Автоэмаль создает на поверхности кузова прочное, надежное и устойчивое к неблагоприятным внешним факторам покрытие;
Акриловая. В составе присутствуют только два компонента – цветовой пигмент и отвердитель, широкую востребованность среди автолюбителей она получила благодаря отсутствию необходимости последующего нанесения лака. После окрашивания акриловой краской поверхность приобретает насыщенный оттенок и глянцевый блеск;
Нитро. Используется при выполнении локальных ремонтных работ, основным достоинством автоэмали является быстрый процесс полимеризации (при температуре окружающего воздуха выше 20 градусов он составляет пол часа).
По степени концентрации краска подразделяется на три группы – высоконаполненная, средненаполненная и низконаполненная. При выборе типа и количества используемого растворителя для разбавления автоэмали необходимо учитывать этот параметр, в этом случае при окрашивании кузова краска не будет слишком быстро высыхать, что может привести к появлению большого количества дефектов.
Обратите внимание! Низконаполненную автомобильную краску не стоит разбавлять большим количеством растворителя.
Как разводить разные по составу автоэмали?
Использование густой краски при окрашивании авто приводит к неэстетичному результату – различным дефектам, наплывам и шагрени. Нанесение вязкой автоэмали с помощью краскопульта обуславливает отсутствие зеркального блеска и привлекательного внешнего вида кузова.
Краску необходимо разводить непосредственно перед выполнением процедуры окрашивания поверхности кузова транспортного средства. Соблюдение пропорций смешивания составов и правильный выбор растворителя обеспечат качественное беспроблемное нанесение автоэмали и быстрый процесс высыхания.
Разбавление краски позволяет добиться идеальной вязкости лакокрасочного состава, достаточной для покрытия всей площади кузова автомобиля. Неправильный выбор растворителя может привести к проблемам в процессе окрашивания – плохому сцеплению с металлическими поверхностями, расслоению, образованию густых комочков и «хлопьев».
Обратите внимание! Перед тем как выбрать, чем разбавить краску, следует внимательно изучить инструкцию на упаковке автоэмали. Многие производители ЛКМ дают рекомендации по использованию своей продукции и выбору растворителя.
Для определенных видов автомобильной краски подходят разные растворители:
Уайт-спирит. Используется в основном для обезжиривания и очистки окрашиваемой поверхности кузова перед нанесением эмали. Подходит для сланцевой или резинобитумной мастики, не рекомендуется применять для разбавления акриловой автоэмали;
№646. Агрессивный растворитель, который не только снижается степень вязкости ЛКМ, но и приводит к изменению его химического состава. С осторожностью его стоит применять в сочетании с акриловой краской и некоторыми видами грунтовок;
№647. Растворитель используется с автомобильными лаками и нитрокрасками, отличается агрессивным действием;
Многокомпонентный состав Р-4. Содержит в составе ацетон или толуол, используется для разбавления алкидных эмалей;
Толуол и ксилол предназначены для разведения краски с содержанием хлорированного полимера.
Обратите внимание! При выборе подходящего растворителя стоит учитывать степень полярности лакокрасочного материала. Если при изготовлении эмали используются жидкие углеводороды для ее разбавления подойдет керосин или уайт-спирит, наличие молекул гидроксильной группы говорит о полярности автоэмали, для разведения которой подойдут спирты и кетоны.
Акриловые автоэмали содержат в составе определенное количество воды. Снижение их степени вязкости перед использованием требует добавления отвердителя с последующим внесением растворителя. Экономичными и бюджетными вариантами разбавления являются такие разбавители, как №651 и Р-12.
Для алкидной эмали подойдет чистый толуол или ксилол, а также многокомпонентный Р-4. Применение нитрокраски для придания кузову авто металлического сияющего эффекта требует грамотного выбора разбавителя, обычно производители ЛКМ указывают рекомендуемый состав в инструкции на упаковке (к примеру, №646).
При выборе растворителя для краски помимо ее типа и полярности стоит учитывать температурную зависимость. Некоторые разбавители позиционируются как универсальные, другие предназначены для использования при конкретной температуре окружающего воздуха (отрицательной или положительной).
При разбавлении краски стоит учитывать рекомендации:
При проведении окрашивания при нормальной температуре (15-20 градусов) эмаль необходимо растворять на 3-5 %;
При сниженной и минусовой температуре растворитель стоит добавлять в большем количестве – не менее 5-10%.
Разбавитель или растворитель? Стоит ли экономить?
Для многих автомобилистов, сталкивающихся с проблемой покраски авто, слова «растворитель» и «разбавитель» кажутся синонимами. На самом же деле это не совсем так. Растворители и разбавители — это две разные группы составов, которые применяют для доведения до готовности лакокрасочных материалов, предназначенных для покраски автомобиля.
Собственно отличия этих жидкостей отражены уже в их названии. Растворитель призван растворять, тогда, как разбавитель ничего не растворяет: он лишь доводит краску до необходимых кондиций. Разбавитель — вещество менее агрессивное, менее радикальное, если хотите.
Часто для подготовки автомобильных красок используют отечественные растворители «бюджетного» уровня. Таким нехитрым способом многие пытаются сэкономить. На деле же получается совсем наоборот. Вся загвоздка в том, что базой для дешевых растворителей является ацетон, либо спирт. И если в составе растворителя много ацетона, то он испаряется так быстро, что на поверхности слоя краски образуется пленка, а внутри еще продолжается испарение летучего вещества. Такую неприятность называют «кипением». Но и спирт в данном случае не всегда спасает ситуацию. Дело в том, что спирты часто становятся помехой своевременной и равномерной полимеризации вещества. Это приводит к чрезмерной мягкости, а так же к помутнению финального слоя. Помимо этих негативных результатов, дешевые растворители могут вызывать выгорание некоторых пигментов, появление «облачных пятен» и общее изменение цвета.
Учитывая достаточно высокую стоимость повторной покраски автомобиля, а так же её трудоемкость и длительность, то всех этих негативных проявлений, конечно, хотелось бы избежать. Отсюда делаем простой вывод, применение дешевых отечественных растворителей, вместо, пусть даже и более дорогих разбавителей неоправданно. И лучше заплатить немного более высокую сумму денег, но получить действительно качественное и красивое покрытие. Ну а касательно этих сомнительных растворителей, то их лучше применять для мытья оборудования, а так же решения других задач, где их недостатки не столь сильно отражаются на конечном результате или не отражаются вообще.
Товары, которые могут понадобиться:
Если вам нужна помощь в выборе товара, позвоните нам по телефону в рабочее время — мы обязательно поможем определиться с выбором. Вы также можете подъехать к нам в магазин по адресу ул. Ушинского, 12, павильон 5, секция 6..
Разные виды автомобильной краски имеют отличный состав, который обуславливает их химические и физические свойства. Многие разновидности автоэмали содержат определенное количество растворителя, поэтому не требуют предварительного приготовления перед использованием.
Но стоит учитывать, что при долговременном хранении все краски густеют, теряют цвет и засыхают, что может привести к проблемам при их последующем использовании. Вязкая краска хуже растекается по окрашиваемой поверхности, что приводит к появлению наплывов и других дефектов.
Для того чтобы не пришлось перекрашивать кузов автомобиля после покраски рекомендуется сразу же придать автомобильной краске необходимую консистенцию. Чем разбавить? Сегодня мы рассмотрим подробнее этот вопрос.
Виды и состав эмали
Любая промышленная автомобильная краска состоит из следующих компонентов:
Связующего. Обеспечивает фиксацию автоэмали на окрашиваемой металлической или пластиковой детали или элементе, благодаря чему кузов авто приобретает однородную ровную глянцевую поверхность;
Красящего пигмента. Порошкообразная составляющая краски, которая отвечает за полученный оттенок и его насыщенность;
Растворителя. Придает лакокрасочному материалу определенную степень вязкости, обеспечивающую равномерное и максимально качественное распыление.
После нанесения автоэмали на деталь или элемент конструкции кузова растворитель постепенно улетучивается, оставляя прочный и крепкий состав из цветового пигмента и связки. Продолжительный срок службы и безупречные эксплуатационные качества выбранной автомобильной краски определяются степенью ее твердости и эластичности.
В зависимости от химического состава выделяют несколько типов автоэмали, что важно учитывать перед выбором растворителя:
Алкидная. Основным компонентом эмали является масляная смола, благодаря которой достигается быстрая полимеризация ЛКМ на поверхности кузова при условии обычной влажности и температуры воздуха. Алкидная краска не предназначена для выполнения полного окрашивания ТС, поскольку она требует многократного нанесения лака и необходимости его последующей полировки. Быстрый процесс высыхания автоэмали может привести к появлению многочисленных дефектов;
Меламиноалкидная. Краска полимеризуется при высокой температуре – от 110 до 140 градусов, используется обычно в заводских условиях. Автоэмаль создает на поверхности кузова прочное, надежное и устойчивое к неблагоприятным внешним факторам покрытие;
Акриловая. В составе присутствуют только два компонента – цветовой пигмент и отвердитель, широкую востребованность среди автолюбителей она получила благодаря отсутствию необходимости последующего нанесения лака. После окрашивания акриловой краской поверхность приобретает насыщенный оттенок и глянцевый блеск;
Нитро. Используется при выполнении локальных ремонтных работ, основным достоинством автоэмали является быстрый процесс полимеризации (при температуре окружающего воздуха выше 20 градусов он составляет пол часа).
По степени концентрации краска подразделяется на три группы – высоконаполненная, средненаполненная и низконаполненная. При выборе типа и количества используемого растворителя для разбавления автоэмали необходимо учитывать этот параметр, в этом случае при окрашивании кузова краска не будет слишком быстро высыхать, что может привести к появлению большого количества дефектов.
Обратите внимание! Низконаполненную автомобильную краску не стоит разбавлять большим количеством растворителя.
Как разводить разные по составу автоэмали?
Использование густой краски при окрашивании авто приводит к неэстетичному результату – различным дефектам, наплывам и шагрени. Нанесение вязкой автоэмали с помощью краскопульта обуславливает отсутствие зеркального блеска и привлекательного внешнего вида кузова.
Краску необходимо разводить непосредственно перед выполнением процедуры окрашивания поверхности кузова транспортного средства. Соблюдение пропорций смешивания составов и правильный выбор растворителя обеспечат качественное беспроблемное нанесение автоэмали и быстрый процесс высыхания.
Разбавление краски позволяет добиться идеальной вязкости лакокрасочного состава, достаточной для покрытия всей площади кузова автомобиля. Неправильный выбор растворителя может привести к проблемам в процессе окрашивания – плохому сцеплению с металлическими поверхностями, расслоению, образованию густых комочков и «хлопьев».
Обратите внимание! Перед тем как выбрать, чем разбавить краску, следует внимательно изучить инструкцию на упаковке автоэмали. Многие производители ЛКМ дают рекомендации по использованию своей продукции и выбору растворителя.
Для определенных видов автомобильной краски подходят разные растворители:
Уайт-спирит. Используется в основном для обезжиривания и очистки окрашиваемой поверхности кузова перед нанесением эмали. Подходит для сланцевой или резинобитумной мастики, не рекомендуется применять для разбавления акриловой автоэмали;
№646. Агрессивный растворитель, который не только снижается степень вязкости ЛКМ, но и приводит к изменению его химического состава. С осторожностью его стоит применять в сочетании с акриловой краской и некоторыми видами грунтовок;
№647. Растворитель используется с автомобильными лаками и нитрокрасками, отличается агрессивным действием;
Многокомпонентный состав Р-4. Содержит в составе ацетон или толуол, используется для разбавления алкидных эмалей;
Толуол и ксилол предназначены для разведения краски с содержанием хлорированного полимера.
Обратите внимание! При выборе подходящего растворителя стоит учитывать степень полярности лакокрасочного материала. Если при изготовлении эмали используются жидкие углеводороды для ее разбавления подойдет керосин или уайт-спирит, наличие молекул гидроксильной группы говорит о полярности автоэмали, для разведения которой подойдут спирты и кетоны.
Акриловые автоэмали содержат в составе определенное количество воды. Снижение их степени вязкости перед использованием требует добавления отвердителя с последующим внесением растворителя. Экономичными и бюджетными вариантами разбавления являются такие разбавители, как №651 и Р-12.
Для алкидной эмали подойдет чистый толуол или ксилол, а также многокомпонентный Р-4. Применение нитрокраски для придания кузову авто металлического сияющего эффекта требует грамотного выбора разбавителя, обычно производители ЛКМ указывают рекомендуемый состав в инструкции на упаковке (к примеру, №646).
При выборе растворителя для краски помимо ее типа и полярности стоит учитывать температурную зависимость. Некоторые разбавители позиционируются как универсальные, другие предназначены для использования при конкретной температуре окружающего воздуха (отрицательной или положительной).
При разбавлении краски стоит учитывать рекомендации:
При проведении окрашивания при нормальной температуре (15-20 градусов) эмаль необходимо растворять на 3-5 %;
При сниженной и минусовой температуре растворитель стоит добавлять в большем количестве – не менее 5-10%.
Внешний вид машины – немаловажный фактор, который многое может сказать как о самом автомобиле, так и о его хозяине. С помощью грамотной покраски можно преобразить даже старую машину, а качество этой процедуры зависит, в том числе, и от выбранного авторастворителя.
Автомобильные растворители — какие бывают?
По своему химическому составу органический растворитель для покраски авто практически не отличается от прочих растворителей для красок и эмалей, используемых в быту и на производстве. Основные функции автомобильного растворителя сводятся к трём следующим:
Очистка и обезжиривание поверхности
Разбавление краски до нужной консистенции
Промывка инструментов (например, краскопульта) после работы
Выбор того или иного растворителя для автомобильной краски определяется типом производимых работ, а также особенностями состава для покраски и обрабатываемой поверхности.
Основными показателями растворителей краски для машины являются:
Внешний вид
Плотность
Летучесть
Содержание воды
Содержание химических примесей
Степень токсичности
Кислотность
Температура вспышки
Уровень пожароопасности
Главной из этих характеристик для пользователя является степень летучести, то есть скорость испарения растворителя с поверхности. В зависимости от летучести, растворители классифицируют на быстрые (их рекомендуют использовать в зимнее время), универсальные (со средней степенью испарения, предназначенные для работы в межсезонье) и медленные (рассчитанные на покраску автомобиля летом).
Чтобы правильно ответить на такой вопрос, следует точно знать, какой тип краски будет использоваться в данном конкретном случае. В основном, все современные автокраски делятся на четыре типа:
Акриловые – самый распространённый вариант, требующий применения отвердителя
Алкидные эмали (используются более редко)
Нитрокраски (в частности, синтетическая нитроэмаль с эффектом металла)
Водоэмульсионные краски, снискавшие популярность благодаря своим экологическим качествам.
Разбавление акриловых красок
Акриловые краски изготавливаются на водной основе и дают яркий, глубокий цвет. Они быстро сохнут и легко наносятся, однако перед применением требуют смешивания со специальным отвердителем, после чего доводятся до нужной консистенции растворителем для акриловых автомобильных красок.
В качестве такого растворителя лучше использовать специальный состав, предназначенный для ускорения высыхания краски и подразделяющийся на растворитель для глянцевых и матовых красок. Однако если необходимо сэкономить, специализированный растворитель для акриловых красок можно заменить растворителем Р-12 или 651.
Разбавление алкидных красок
Если вы окрашиваете автомобиль алкидными красками, знайте, что для их разбавления подойдёт растворитель Р-4, а также чистый толуол или ксилол. Однако необходимо помнить, что актуальность использования данной категории красок стремительно снижается, и, ввиду ужесточения экологических стандартов, применение алкидных красок может вовсе сойти на нет.
Разбавление нитроэмалей
Использование нитроэмалей востребовано в ходе покраски автомобиля краской-металлик. Она наносится в два слоя: вначале синтетическая нитроэмаль выбранного оттенка с металлическим эффектом, затем защитный слой акрилового лака. Необходимо помнить, что краска-металлик весьма чувствительна к подбору растворителя, и поэтому, выбирая, каким растворителем разбавить краску-металлик, лучше соблюдать рекомендации производителей таких составов (зачастую на банке с краской указывается растворитель 646).
При этом самыми восприимчивыми к качеству растворителей для металлика являются краски светлых оттенков. Некачественный или неподходящий растворитель для краски металлик опасен тем, что металлические частички неоднородно лягут на поверхность автомобиля, что приведёт к образованию пятен.
Кроме необходимости учитывать температуру и время года, при работе с растворителем для металлика желательно выполнять следующие рекомендации:
Температура окрашиваемой поверхности автомобиля, растворителя и воздуха в помещении, где ведутся работы, должна быть примерно одинаковой
Категорически запрещается нагревать обрабатываемый элемент или растворитель для краски.
Разбавление водоэмульсионных красок
Как следует из названия, разбавлять такие краски можно спиртом, дистиллированной водой или эфиром. Выбрав для работы эфир или спирт, необходимо помнить, что не все варианты смешивания являются совместимыми, и чтобы избежать проблем и проверить, не свернётся ли краска, использовать смешение стоит на относительно небольшой части.
Правильное разведение красок
Вне зависимости от того, используете ли вы растворитель для базы или лака, правильное соотношение основного состава и разбавителя является важным критерием успеха покрасочных работ (как правило, соотношение разбавляющего и красящего веществ указано на каждой банке).
Несмотря на то, что соотнести вязкость состава с указанными данными можно с помощью вискозиметра, многие специалисты по покраске машин утверждают, что из двух растворов правильно разведённым считается тот, который лучше ложится.
Вязкость находится в прямой зависимости от температуры и насыщенности воздуха парами воды, поэтому, прежде чем приступить к смешиванию, необходимо получить точные данные о температуре воздуха в окрасочной камере (даже отклонение от комнатной температуры на 4-6 градусов приводит к необходимости изменять количество добавляемого растворителя).
Как разбавить автомобильную краску и лак, можно узнать из следующего видеоролика:
Работы по покраске автомобиля требуют внимания и знаний. Чтобы автомашина выглядела красиво, необходимо не только тщательно подготовить поверхность кузова авто, но и выбрать качественное лакокрасочное покрытие. Мало того, материал нужно правильно приготовить. Для достижения лучшего результата в нее добавляют специальный растворитель автомобильной краски.
Виды и особенности выбора растворителей и разбавителей для автомобильных красок
Все существующие виды растворителей можно разделить на несколько групп, каждая из которых отличается друг от друга скоростью испарения. Растворитель, который будет добавляться в автокраску, подбирают в зависимости от климатических условий. Выделяют 3 типа средств:
универсальные – используются при любых условиях;
медленные – допускается применять в местах с повышенной (положительной) температурой окружающей среды;
быстрые – применяются только при минусовых температурах.
Краску, разбавленную растворителем, наносят при помощи краскопульта. Чтобы покрытие получилось гладким и равномерным, подбирать следует и степень густоты средства, чтобы оборудование могло результативно работать.
Важно! При работах с красками необходимо учитывать температуру наружного воздуха. Это основной параметр, от которого зависит качество будущего покрытия.
Производители лакокрасочных средств выпускают несколько видов специальных разбавителей, которые значительно отличаются от растворителей по своей эффективности. И эта разница существенна. Разбавитель просто добавляется в средство, тем самым разбавляя ее до необходимой концентрации.
Советы и рекомендации по правильному разведению красок
Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:
Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?
Акриловые краски
Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.
не выгорает на солнце, медленно стареет;
легко наносится и не нуждается в лакировке;
быстро высыхает;
может использоваться при высоких температурах;
легко полируется.
Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.
Алкидные краски
Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.
Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.
Нитроэмали
Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.
Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.
Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.
Водоэмульсионные краски
Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:
поверхность не надо тщательно готовить;
отсутствует эффект вспучивания;
высокая адгезия материала;
идеальный результат.
Единственный минус заключается в долгом высыхании. Растворяются водоэмульсионные краски обычной водой или спиртом.
Особенности разведения краски металлик
Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.
Качество покрытия зависит от степени вязкости материала, поэтому для такой краски внимательно подбирают растворитель. Слишком густое средство может навредить результату, поскольку не сможет полностью заполнить шероховатую поверхность кузова автомобиля. Современные лакокрасочные материалы металлик разбавляются непосредственно заводом-изготовителем и уже готовы к нанесению. Стоимость таких материалов значительно выше других, однако, качество покрытия поразит своим великолепием и красотой.
«>
Китай Разбавитель для автомобильной краски Производители, Поставщики — Оптовая служба
Быстрые Детали
№ КАС: 79-10-7
Другие названия: Авто краска
MF: C3H4O2
EINECS №: 201-177-9
Место происхождения: Гуандун, Китай
Основное сырье: акриловый полиуретан
Использование: автомобильная краска
Способ применения: кисть
Состояние: жидкое покрытие
Фирменное наименование: KIMJ COAT
Номер модели: MQ 150
Наименование продукта: KINGFIX высококачественная 2 k сплошная цветосмешивающая автокраска для автомобилей
Классификация: автомобильный лакокрасочный материал
Особенности: сделать пленку быстрой сушки
Подложки: 1 k металлических базовых покрытий
Срок годности: 2 лет в оригинальной закрытой банке в прохладном и сухом месте в 20 ℃
Сертификаты: CE, SGS, ISO 9001
Образец: бесплатно
Время выборки: в течение 3 дней
Рынок: Глобальный
MOQ: 100 L
Возможность поставки
Возможность поставки:
50000 литр / литр в день
Упаковка& Доставка
Упаковка
4 банок L * 4, банок 1 L * 1 2, банок 2 L * 6
порт
Гуанчжоу или как спрошено
описание продукта
Связующее MQ 150 специально разработано для металлических базовых покрытий 1 K, может ускорить высыхание пленки краски, улучшить ориентацию алюминиевого и жемчужного пигмента, улучшить нанесение.
Лист сведений:
Вспомогательные продукты
Серебряная жемчужная основа Краски
MQ 150 Фиксатор слизи
Ускорьте скорость высыхания пленки краски, что поможет расположению серебра, жемчужного порошка, улучшенной обрабатываемости
MQ 155 Фиксатор слизи
Контроль частиц серебра, добавляя больше содержимого, тем более рыхлое расположение серебра
Позитив глубокий, сторона белая
Соотношение смешивания
1 K металлическое базовое покрытие: MQ 1 50=1 00: 30
1 k металлическое базовое покрытие: MQ 1 55=1 00: 0-25
замечание
Для развертывания 1 k базового слоя металла рекомендуется добавить 1 0% -20% (от общей краски) раствора MQ 150
При использовании MQ-5 1K серебряной краски или аэрозольных составов по сравнению с чистой серебряной краской рекомендуется добавлять не менее 10% -20% (от общей краски) в раствор MQ 150 .
При использовании MQ-6 1K жемчужная маточная смесь для чистого спрея, вы должны сначала опрыскать фоном, выбор жемчужной маточной смеси MQ 150 должен быть сначала смешан с раствором, если необходимо, целесообразно добавить 10% -20 % цемента (с учетом общего количества краски)
Срок хранения
Оригинальная крышка бака может храниться более 2 лет, температура хранения составляет 20 ° C
пакет
4 л / может
ИНГРЕДИЕНТ:
Ацетат, спирт, кетон, смола&и ароматические углеводороды и т. Д.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
1. Держите контейнер, сражайтесь в закрытом и хорошо проветриваемом месте.
2. Хранить вдали от источников огня.
3. Избегать контакта с кожей и глазами.
4. Не опорожняйте в канализацию.
5. Носить подходящие перчатки и средства защиты глаз / лица.
6. Против статических разрядов.
Авторемонтные работы
Фабрика Производство
Информация о компании
HENGHUI CHEMICAL COATING CO. , LTD. является опытным первооткрывателем мебельного покрытия& Auto Coating, местные жители в провинции Гуандун, Китай, занимают 40, 000 кв. ; Авто Покрытие.
До сих пор мы запустили «MINGJU», «MINGQU» и «KINGFIX», 3 авторитетные бренды поддержки, и расширяем сферу продукции и бизнеса. После более чем двух десятилетий развития HENGHUI Coating стала одним из самых разносторонних и влиятельных предприятий.
Технологическая возможность:
Наша компания обладает мощными научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими разработками, передовыми технологиями производства усилителей Wood Coating GG; Авто Покрытие и высокоточные инструменты тестирования. Все серии продуктов «MINGJU», «MINGQU» и «KINGFIX» соответствуют стандарту графства и Европейского стандарта, которые представляют собой высококачественное, нетоксичное и экологически чистое покрытие для окружающей среды.
Авторизованная сертификация:
ISO 14025, ISO 9001, экологическая марка Китая, сертификат 3 C, сертификат экологической продукции Китая
Продукты и услуги:
Компания исследует и разрабатывает продукцию высшего качества на основе регионального климата, строительной среды, оборудования для нанесения покрытий и т. Д., Которая включает в себя несколько серий простого строительства, стабильного качества, высокой совместимости, разнообразных товаров для удовлетворения потребностей различных клиентов. Основная продукция включает в себя: NC, PU, PE, полиэфирные краски, американские краски archaize и т. Д.
У нас также есть профессиональная команда послепродажного обслуживания, состоящая из старшего инженерно-технического персонала, который обслуживает и отслеживает весь процесс от поставки до использования для послепродажного обслуживания и
техническое руководство.
Покрытие Henghui имеет ориентированную на человека ценностную ориентацию и посвящает себя стремлению к совершенству и обслуживанию клиентов, формирует сильные технические, торговые и сервисные команды. Выбрать сотрудничать с HENGHUI означает идти вперед с богатыми. Ждем беспроигрышных с вами, присоединяйтесь к нам!
Hot Tags: растворитель автомобильной краски, Китай, производители, поставщики, оптом, оптом
Как смешивать автомобильную краску
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Значит, ваш Pontiac Trans-Am больше не такой мерзкий, как раньше, и вы хотите вернуть ему славу свежим слоем краски? Чудесный! Но вас поражает разнообразие доступных красок, и как их смешивать? Успокойтесь, вы пришли в нужное место.
Формулы автомобильных красок меняются в зависимости от десятилетия, при этом лаки, эмали и уретаны составляют основные доступные типы красок.Старые формулы лака более подвержены выцветанию, чем современные смеси, но их легко наносить и корректировать по времени для классических автомобилей, таких как Trans Am. Современные формулы уретана долговечны, но требуют определенных этапов смешивания и нанесения, которые могут быть сложными для домашних мастеров.
Суть в том, что краска вашего автомобиля влияет на его стоимость. Если вы готовы придерживаться правильных методов смешивания, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить деньги. Специалисты Drive Crack How-To готовы помочь, так что давайте сделаем ваш автомобиль свежим с завода. Мешалки наготове!
Как смешивать основы Auto Paint
Расчетное время, необходимое : 30 минут
Уровень навыков : От среднего до Garage Hero
Система автомобиля : Внешний вид
Безопасность при смешивании красок для автомобилей
Работа с автомобилем может быть грязной. Это также может быть опасно. Краска, растворители и другие углеводороды могут вызвать раздражение кожи. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — нетронутыми.
Нитриловые перчатки (для защиты от химикатов).
Рубашка с длинным рукавом для защиты рук.
Защита глаз.
Маска или вентилятор (опция).
Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам мешалку для краски или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)
Вам также понадобится плоское, хорошо вентилируемое, замкнутое рабочее место, например, верстак в гараже. Главное — не допустить попадания твердых частиц в краску, которая помешает вашей мечте о Concours d’Elegance, и при этом обеспечить достаточную вентиляцию, которая позволит вам оставаться в вертикальном положении (пары краски ядовиты).
Все, что вам нужно, чтобы смешать автомобильную краску
Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.
Список инструментов
Ведра для смешивания краски с предварительно нанесенной маркировкой
Мешалки для краски
Список деталей
Краска
Разбавитель (также называемый разбавителем)
Отвердитель
Активатор (уретановые краски)
Вот как смешивать автомобильную краску
Автомобильную краску можно разделить на четыре основные категории: акриловый лак, акриловая эмаль, уретан и акрил-уретан. Для каждого типа требуется немного отличающийся рецепт и метод смешивания, поэтому обратитесь к руководству пользователя или в местное представительство, чтобы выбрать подходящую краску для вашего автомобиля и внимательно следуйте инструкциям.
Вот краткое изложение типов красок и того, как их правильно смешивать.
Акриловый лак
Акриловый лак был ранним отраслевым стандартом, от которого отказались к 1980-м годам. В штатах, регулирующих использование вредных летучих органических соединений или ЛОС (привет, Калифорния), акриловые лаковые краски являются незаконными. Акриловые лаковые краски просты в использовании и дают глянцевую поверхность, но они более подвержены повреждениям от УФ-лучей, чем современные лакокрасочные покрытия на основе уретана.Некоторые реставраторы классических автомобилей по-прежнему используют акриловые лаки для поддержания заводского вида старинных автомобилей, которые не используются в повседневной жизни.
Осмотрите предварительно промаркированный контейнер для смешивания на предмет пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
Найдите на контейнере маркеры соотношения 1: 1; влить краску.
С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
Используя маркеры с соотношением 1: 1 в качестве ориентира, залейте разбавитель.
Смешайте краску и разбавитель в течение нескольких минут, убедившись, что консистенция однородна.
Вы сделали это!
Акриловая эмаль
Акриловая эмаль создает твердый внешний акриловый лак, напоминающий ракушку, но служит дольше и обеспечивает лучшую защиту от ультрафиолета.
Акриловые эмали делятся на две категории: одноступенчатые, которые высыхают до глянцевого покрытия, и двухступенчатые, включающие базовый слой пигментированной краски и отдельный прозрачный слой.Прозрачное покрытие добавляет глянцевую поверхность и дополнительную защиту.
Осмотрите предварительно промаркированный контейнер для смешивания на предмет пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
Прочтите инструкции к краске, чтобы узнать, когда добавлять каждый ингредиент, поскольку для некоторых требуется добавление отвердителя в определенное время.
После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 8: 1: 1, залейте краску.
С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов..
Используя маркеры с соотношением сторон 8: 1: 1, налейте разбавитель.
Смешайте краску и разбавитель.
В указанное время добавить отвердитель, заполняя емкость до уровня 8: 1: 1.
Проверьте предварительно промаркированный контейнер для смешивания на наличие любых пыль и мусор.При необходимости вытрите его.
После того, как вы найдете маркеры с соотношением 1: 1, залейте краску.
С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
Используя маркеры с соотношением 1: 1, налейте разбавитель.
Смешайте краску и разбавитель.
Готово!
Прозрачный слой
Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 4: 1, залейте прозрачное покрытие.
Перемешайте лаковое покрытие, чтобы убедиться в правильной консистенции.
Используя маркеры соотношения 4: 1, добавьте отвердитель в указанное время.
Готово!
Уретан
Уретановая краска чрезвычайно устойчива к сколам и выцветанию и выглядит фантастически при правильном нанесении, но за эти свойства приходится платить, которая обычно выше, чем у других автомобильных красок.
Уретан также сложно смешивать и наносить, поскольку температура окружающей среды будет определять, какой тип уретанового активатора требуется (быстрый, средний или медленный).Другими факторами, влияющими на нанесение уретана, являются влажность, воздушный поток и общая требуемая толщина краски, для которой может потребовать использования растворителя для краски и обычно не рекомендуется для воинов выходного дня.
Осмотрите предварительно промаркированный контейнер для смешивания на наличие пыли и пыли. обломки. При необходимости вытрите его.
Найдите маркер с соотношением сторон 4: 1 и залейте краску.
С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
Используя маркер с соотношением сторон 4: 1, залейте правильный активатор (быстрый: ниже 70 градусов, средний: от 70 до 80 градусов и медленный: выше 80 градусов).
Перемешайте краску и активатор, чтобы смешать.
Повторите процесс, учитывая время высыхания, если требуются дополнительные базовые покрытия.
Все готово!
Прозрачный слой
Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора.При необходимости вытрите его.
После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 4: 1, залейте прозрачное покрытие.
Перемешайте лаковое покрытие, чтобы убедиться в правильной консистенции.
Используя маркеры соотношения 4: 1, добавьте отвердитель в указанное время.
Готово!
Акриловый уретан
Акриловый уретан в настоящее время является отраслевым стандартом, поскольку он обеспечивает длительную защиту от ультрафиолета, отличную стойкость к сколам и вмятинам, а также дешевле.
Но, как и уретан, температура окружающей среды будет влиять на тип используемого уретанового активатора (быстрый, средний или медленный), а влажность, воздушный поток и общая требуемая толщина краски могут потребовать дополнительных действий и рассмотрения. Это не рекомендуется для воинов выходного дня.
Осмотрите предварительно промаркированный контейнер для смешивания на наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
Найдите маркер с соотношением сторон 4: 1 и залейте краску.
С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
Используя маркер с соотношением сторон 4: 1, залейте правильный активатор (быстрый: ниже 70 градусов, средний: от 80 до 70 градусов и медленный: выше 80 градусов).
Перемешайте краску и активатор, чтобы смешать.
Повторите процесс, если требуются дополнительные базовые покрытия, учитывая время высыхания.
Все готово!
Прозрачный слой
Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 4: 1, залейте прозрачное покрытие.
Перемешайте лаковое покрытие, чтобы убедиться в правильной консистенции.
Используя маркеры соотношения 4: 1, добавьте отвердитель в указанное время.
Вы сделали это, поздравляю!
Профессиональные советы по смешиванию автомобильной краски
Вот профессиональные советы по смешиванию краски:
Смешайте небольшое количество краски перед полным количеством. Затем вы можете нанести эту небольшую партию на тестовую площадку, чтобы убедиться, что ваши пропорции хорошие и имеют желаемый эффект, при этом не испортив остальную часть краски.
Производители автомобилей часто предлагают краски с автомобильными кодами через дилерские центры или в Интернете. Как правило, они дороже, чем краски на вторичном рынке, но использование этих красок обеспечивает ровный оттенок.
Сколько стоит покрасить машину
Цены на краски могут варьироваться в зависимости от того, сколько краски требуется, типа используемой краски, а также от того, делаете ли вы это самостоятельно или пользуетесь услугами профессионала. Небольшие работы по покраске своими руками могут стоить всего несколько сотен долларов, в зависимости от того, есть ли у вас время и инструменты для завершения работы. Масштабная покраска, требующая наличия сертифицированного специалиста, может стоить многие тысячи долларов, опять же в зависимости от ряда факторов.
Компонент Auto Paint (Деталь.4) Растворители — Технологии окраски автомобилей
Растворитель — это чистая или смешанная жидкость, которая используется для придания краске текучести перед ее нанесением. На практике термины «растворитель», «смесь растворителей» и «разбавитель» часто используются как взаимозаменяемые. Растворители — это химические вещества, которые могут растворять, суспендировать или извлекать другие материалы, обычно без химического изменения растворителей или других материалов. Растворители позволяют обрабатывать, наносить, очищать или разделять материалы. Растворители работают по принципу «подобное растворяется в подобном».Следовательно, для того, чтобы растворитель работал, он должен иметь химические характеристики, аналогичные веществу, которое он пытается растворить. Вода также является растворителем, который описывается как «неорганический» (не содержащий углерода).
Вот некоторые важные термины, относящиеся к растворителям:
• Настоящий растворитель — жидкость, которая может растворять связующее.
• Разбавитель — жидкость, которая не может растворять связующее само по себе, но может быть добавлена в раствор для увеличения его способности удерживать связующее.
• Скрытый растворитель — жидкость, которая не может растворять связующее само по себе, но увеличивает устойчивость связующего к разбавителю.
• Разбавитель. Любая чистая или смешанная жидкость, добавляемая в краску для снижения ее вязкости (чтобы сделать ее более текучей).
• Передний растворитель — быстро испаряющийся растворитель, который покидает краску очень скоро после нанесения, обычно до того, как деталь попадет в печь.
• Исключенный растворитель — растворители, которые не вступают в реакцию с солнечным светом с образованием смога и использование которых не регулируется нормативными актами. Некоторые хлорированные соединения теперь считаются исключенными, а также ацетон и метилацетат. Продолжается обзор состояния растворителей.
• Средний растворитель — растворитель со средней скоростью испарения, который покидает краску в основном во время выдержки и прогрева печи.
• Растворитель в хвостовой части — медленно испаряющийся растворитель, который покидает краску в основном во время цикла выпечки.
• Замедлитель схватывания — медленно испаряющийся растворитель, добавляемый в краску для увеличения времени высыхания. Обычно используется для уменьшения апельсиновой корки или покраснения.
• Смесь растворителей — особая смесь жидкостей, придающая краске желаемые свойства текучести или испарения.Умелое смешивание растворителей позволяет окрасочному цеху регулировать приобретенную краску с учетом местных колебаний температуры, влажности, скорости линии, оборудования для нанесения и т. Д. Выбор системы растворителей часто представляет собой сложную задачу, с которой лучше всего справляется поставщик краски. При смешивании растворителей важными факторами являются растворимость, вязкость, скорость испарения, безопасность и стоимость.
• Растворитель — способность растворителя растворять связующее. Растворитель должен удерживать связующее в растворе.
• Скорость испарения — растворитель должен испариться в течение времени, разрешенного графиком отверждения.Доступная длина и температура духового шкафа, а также объем производства важны. Если растворитель представляет собой смесь двух или более жидкостей, их индивидуальные скорости испарения становятся очень важными. Например, если растворитель, остающийся на заготовке, должен стать чрезмерно богатым разбавителем, связующее может выйти из раствора в виде небольших липких комков, а не в виде гладкой ровной пленки, которая требуется
.
• Вязкость — текучесть или текучесть краски. Вязкость краски регулируется для обеспечения хорошего распыления и растекания.
Подходящий растворитель для данной задачи будет зависеть от требуемых свойств формулы и других факторов, таких как безопасность и стоимость.
Проблемы безопасности влияют на растворители, выбранные для рецептуры. Например, нафтаподобные углеводороды очень легко воспламеняются, а хлорированные углеводороды очень токсичны, поэтому их следует использовать с особой осторожностью.
Часто выбор системы растворителей продиктован простой экономикой. Закупочная цена растворителя здесь не единственный фактор.Также необходимо учитывать стоимость обращения и утилизации. Эти факторы помогают объяснить нынешний интерес к системам нанесения покрытий на водной основе и порошковым покрытиям.
Растворители — это летучие жидкости, добавляемые к краскам для растворения связующего (компонента смолы) и / или для изменения вязкости краски. Вязкость краски должна соответствовать способам хранения и нанесения.
Растворитель должен иметь скорость испарения, подходящую для условий применения. В идеале растворитель также должен быть нетоксичным, недорогим и иметь приемлемый запах.
Конкретные растворители, которые могут работать в данной формуле, будут зависеть от их характеристик растворимости. Существует три класса растворимости: с сильной водородной связью, с умеренной водородной связью и со слабой водородной связью. Спирты относятся к первой категории; кетоны, простые и сложные эфиры во вторую; и углеводороды третьего класса. Примерные диапазоны этих параметров для различных классов растворителей приведены в таблице 2.4.
Приведенные выше критерии выбора действительны для растворителей, используемых для конвертируемых связующих.В неконвертируемых покрытиях растворители выполняют более сложные функции, влияя на характеристики нанесения покрытия, время высыхания и свойства конечной пленки. В этом случае смесь растворителей используется для растворения связующего и обеспечения разбавителя. Разбавитель может не быть настоящим растворителем для связующего, но он может увеличить способность основного (или настоящего) растворителя растворять связующее. Кроме того, он стоит меньше, чем настоящий растворитель, так что его включение снижает общую стоимость препарата.
Смолы, используемые в качестве связующих для красок, имеют ряд значений параметров, которые влияют на выбор растворителя. Растворитель и связующее должны быть совместимы. Эпоксидные смолы, которые имеют диапазон от 8 до 13, растворимы в кетонах, простых и сложных эфирах, но не растворимы в углеводородах и спиртах, поскольку значения равны нулю.
Если покрытие должно быть устойчивым к растворителям, оно будет составлено из смолы, параметр растворимости которой значительно отличается от растворителя (ей), которому необходимо сопротивляться.
Обычно для совместимости двух или более смол в покрытии требуется, чтобы разница в средних значениях их диапазонов составляла не более одной единицы.
Обычно при выборе растворителей для конкретной смолы параметры растворимости растворителей должны находиться в пределах диапазона смолы. Другие критерии выбора включают стоимость, вязкость краски и время высыхания. Смесь разбавителя с основным растворителем обычно создает смесь со средним значением, которое находится в пределах середины 80% диапазона растворимости смолы.
Скорость испарения растворителя особенно важна для неконвертируемых покрытий. Медленно испаряющиеся растворители могут вызвать длительное время высыхания и вызвать проблемы при периодическом нанесении покрытия или чрезмерную текучесть и провисание влажной пленки. Высокая скорость испарения может вызвать проблемы с текучестью и целостностью пленки. На выбор влияет способ нанесения. Обычно для покрытий, наносимых кистью, требуются более низкие скорости испарения, в то время как более высокие скорости используются для методов распыления. Некоторые свойства
некоторых распространенных растворителей приведены в таблице 2.5.
УГЛЕВОДОРОДНЫЕ РАСТВОРИТЕЛИ
Алифатические и ароматические углеводороды обычно используются для составления и восстановления красок. Они представляют собой сложные смеси различных соединений с разными температурами вспышки, плотностью и другими свойствами.
1,1 Толуол
Толуол представляет собой ароматический углеводород, используемый в смесях растворителей для виниловых покрытий воздушной сушки и покрытий из хлорированного каучука
, а также в качестве разбавителя в нитроцеллюлозных красках.
1.2 Уайт-спирит
Уайт-спирит в основном представляет собой алифатическую (но содержит 15–18% ароматических углеводородов) смесь парафинов переменного состава. Они медленно испаряются и растворяют большинство натуральных смол, масляно-смоляных лаков, а также алкидных смол со средним и длинным содержанием масла. Минеральный спирт обычно используется в качестве основного (часто единственного) растворителя для декоративных и защитных красок на основе этих связующих, наносимых кистью. Он также используется в качестве очищающего и обезжиривающего растворителя.
1.3 Ксилол
Ксилол представляет собой ароматический углеводород, широко используемый в качестве растворителя для алкидных смол с коротким маслом, хлорированного каучука и полиуретановых смол.Хорошая сольватирующая способность и умеренная скорость испарения позволяют использовать ксилол для устойчивых к образованию потеков покрытий, наносимых распылением (даже относительно толстых пленок), а также для покрытий, отвержденных в печи.
КИСЛОРОДНЫЕ РАСТВОРИТЕЛИ
Кислородсодержащие растворители включают спирты, простые эфиры гликоля, кетоны, сложные эфиры и сложные эфиры простого эфира гликоля, которые синтезируются из других химических веществ с образованием желаемого растворителя, который обычно имеет чистоту 99%.
2.1 Бутиловый спирт
Бутиловый спирт — медленно испаряющийся растворитель для широкого спектра масел и смол, особенно амино и акриловых смол, а также в комбинациях растворителей для нитроцеллюлозных смол.
2.2 Этиловый спирт
Этиловый спирт обычно используется в смеси с метиловым спиртом, красителями и токсинами в виде технического спирта (метилированный спирт). Этиловый спирт, быстро испаряющийся растворитель, используется для поливинилбутирила, а также с другими растворителями для нитроцеллюлозы.
2.3 Моноэтиловый эфир этиленгликоля
Гликолевый эфир — медленно испаряющийся растворитель для многих смол, который часто добавляют в составы, наносимые кистью, которые не могут содержать алифатические углеводороды, такие как уайт-спирит.Высококипящие эфиры широко используются в качестве коалесцирующих добавок (растворителей) в эмульсионных красках.
2,4 Ацетон
Ацетон — это быстро испаряющийся мощный растворитель, используемый для виниловых сополимеров и нитроцеллюлозы. Его также смешивают (при низких уровнях добавления) со многими другими растворителями, когда его высокая сольватирующая способность и скорость испарения изменяют свойства жидкой краски и пленки. С ними обращаются так же, как с водой в программе HEARS (Службы здравоохранения, окружающей среды и регулирования), и они будут указаны как растворители, не содержащие ЛОС.
2,5 Метилэтилкетон (МЭК)
МЭК — мощный растворитель с высокой скоростью испарения, широко используемый для виниловых сополимеров, эпоксидных и полиуретановых систем. Его часто смешивают с менее мощными растворителями для изменения пленкообразующих свойств и характеристик нанесения покрытий.
2.6 Метилизобутилкетон
Метилизобутилкетон — это быстроиспаряющийся мощный растворитель, используемый в аналогичных применениях, как МЕК, но где требуется несколько более низкая скорость испарения.Он также используется при низких уровнях добавления в смесях растворителей, где его высокая скорость испарения и высокая растворяющая способность улучшают свойства жидкой краски и характеристики пленкообразования.
2.7 Бутилацетат
Бутилацетат представляет собой сложноэфирный растворитель с умеренно высокой скоростью испарения, широко применимый. Раньше бутилацетат был основным растворителем нитроцеллюлозных покрытий; в настоящее время он используется для широкого спектра синтетических смол, но он менее эффективен, чем кетоновые растворители.
2,8 Этилацетат
Этилацетат — еще один сложноэфирный растворитель с высокой скоростью испарения. Основное применение этилацетата раньше было в нитроцеллюлозных покрытиях, но теперь оно имеет несколько более широкое применение. Он имеет более низкую сольватирующую способность, чем кетоновые растворители.
Игровая площадка Swing Synonym,
Baglioni Resort Италия,
Баллы Usmle Step 1 по программе проживания 2020,
Country Song Duet Караоке,
Настройки метронома Musescore,
Разбавитель для автомобильных красок Nippon, 200 рупий / литр Краски и покрытия Aaruda
Разбавитель для автомобильных красок Nippon, 200 рупий / литр Краски и покрытия Aaruda | ID: 15505046230
Технические характеристики продукта
Тип поверхности
Краски, лаки, силикон на основе целлюлозы
Происхождение
Синтетическое
Марка
Nippon
Описание продукта
Мы заняли нишу среди самых доминирующих имен в этой области, что сыграло важную роль в обеспечении превосходного качества разбавителей для автомобильных красок.
Дополнительная информация:
Покраска автомобильной системы
Naz Ultima
Медленный разбавитель
Extra
Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца
Связаться с продавцом
Изображение продукта
О компании
Год основания 2012
Юридический статус фирмы Партнерство Фирма
Характер бизнеса Дистрибьютор / Партнер по сбыту
Количество сотрудников До 10 человек
Годовой оборот2–5 крор
Участник IndiaMART с сентября 2014 г.
GST29AAWFA7798K1Z6
Начато в году 2012 по адресу Bengaluru, Karnataka , мы «Aaruda Paints & Coatings» — это организация, основанная в партнерстве , участвующая в качестве продавца из Средства по уходу за автомобилем, аксессуары для чистки автомобилей, малярная лента , Средство для ухода за автомобилем и многие другие.Эти продукты точно произведены нашим поставщиком в установленные сроки. Эти продукты известны своим замечательным качеством и отделкой. Также мы специализируемся на предоставлении услуг по нанесению покрытий на автомобили .
Видео компании
Вернуться к началу 1
Есть потребность? Получите лучшую цену
1
Есть потребность? Получите лучшую цену
Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ
В отличие от других типов красок, автомобильная краска специально предназначена для распыления и закрепления на автомобилях.Краска, предназначенная для любых других целей, например для дома или спальни, приведет к катастрофе только при нанесении на автомобиль.
Автомобильная краска состоит из трех компонентов: пигмента, придающего краске ее цвет; разбавитель, выравнивающий консистенцию краски; и связующее для связывания пигмента и разбавитель.
Однако покупка автомобильной краски зачастую может оказаться непростой задачей. Существуют разные типы для разных приложений. В чем разница между краской на водной основе и традиционной сольвентной краской? Как насчет одноступенчатой или двухступенчатой систем окраски? Стоит ли использовать грунтовку для покраски автомобилей?
Знание того, что искать в автомобильной краске, поможет вам найти то, что вам нужно.Прежде чем вы закажете автомобильную краску и получите нежелательные результаты, прочтите дополнительную информацию о различиях между типами автомобильной краски.
Водоразбавляемая краска против растворителя
Существует два типа автомобильных красок: на водной основе и на основе растворителей. Хотя на автомобилях можно использовать оба типа краски, разница заключается в материале, из которого они сделаны.
Краски на основе растворителей — это традиционные автомобильные краски, которые используются в течение многих лет.В основном они состоят из растворителей, таких как лак, уретан или эмаль. Эти краски содержат большое количество ЛОС (летучих органических соединений). Из-за проблем со здоровьем и окружающей средой краски на водной основе стали более популярным вариантом, чем краски на основе растворителей.
Краски на водной основе, с другой стороны, в основном состоят из воды и содержат лишь около 10 процентов растворителя. Из-за более строгих экологических норм и растущих опасений по поводу здоровья, связанных с красками на основе растворителей, краски на водной основе становятся все более популярными среди владельцев магазинов.
На водной основе или на основе растворителя: что лучше?
Хотя некоторые магазины выразили озабоченность по поводу того, прилипает ли краска на водной основе так же хорошо, как к традиционной краске на основе растворителей, современные технологии позволили производителям автомобильных красок производить высокоэффективные краски на водной основе. По этой причине все больше и больше магазинов переходят на воду, чтобы соответствовать строгим экологическим нормам и заботиться об интересах своих сотрудников.
Одноступенчатая и двухступенчатая окраска
Теперь, когда вы понимаете разницу между типами материалов в автокраске, есть два разных способа нанесения автокраски.
• Одноступенчатая краска — это комплексный лакокрасочный раствор, который включает в себя базовый слой и лак в одной формуле. Этот тип формулы краски был наиболее популярен в 1980-х годах, прежде чем начали появляться новые технологии.
• Двухэтапная или двухступенчатая краска , с другой стороны, представляет собой тип автомобильной краски, которая наносится в два этапа.Первый этап, базовое покрытие, наносится после грунтовки, а прозрачный лак — после высыхания базового покрытия.
Хотя двухэтапная окраска требует больше времени для нанесения и имеет более высокую первоначальную стоимость, чем одноступенчатая краска, она, как правило, обеспечивает более стойкое покрытие.
А как насчет грунтовки?
Независимо от того, является ли краска одноступенчатой или двухступенчатой, для достижения безупречной отделки всегда необходимо сначала использовать грунтовку. Поскольку грунтовка предназначена для заполнения и устранения любых недостатков автомобиля перед покраской, совершенно необходимо не пропускать этот важный этап в процессе покраски.
Цвета базового покрытия
Краска
Basecoat делится на три цветовые категории: однотонная, металлическая и перламутровая.
Твердые базовые покрытия — наиболее распространенный тип автомобильных красок. Их можно найти на большинстве автомобилей по всему миру.
Металлические базовые покрытия встречаются реже, чем твердые, но их можно найти на многих спортивных автомобилях и автомобилях с индивидуальной окраской.
Перламутровые базовые покрытия предназначены для ярких выставочных автомобилей.
Покупка автомобильной краски
Теперь, когда вы лучше понимаете все типы автомобильных красок, пора еще больше сузить их, чтобы сделать разумную покупку.
Вот еще несколько вещей, которые вы должны помнить перед покупкой автомобильной краски:
Соответствие цветов — Если вы не планируете полностью переделывать автомобиль, вам следует убедиться, что краска соответствует автомобилю на заводе-изготовителе.Найдите код цвета на косяке двери со стороны водителя и свяжитесь с нами, чтобы заказать краску в цвет, соответствующий заводскому цвету.
Соответствие — Обратите внимание на все применимые правила и нормы соответствия, включая стандарты OSHA и EPA. Убедитесь, что приобретаемая вами краска соответствует этим стандартам.
Preparation — Хорошо подготовленный автомобиль не только улучшит качество окраски, но и сэкономит вам много времени, денег и усилий. Заранее убедитесь, что у вас есть все необходимые принадлежности, включая пневматическую шлифовальную машину, наждачную бумагу, малярную ленту, воздушный компрессор и малярный пистолет.Вы также захотите, чтобы область была чистой на протяжении всего процесса рисования.
Для всех ваших потребностей в покраске автомобилей нет лучшего места для покупок, чем Auto Body Toolmart. Мы гордимся тем, что являемся дистрибьюторами популярных брендов, таких как Sherwin-Williams, Kirker, Evercoat и других. Приобретите наш ассортимент красок и грунтовок сегодня.
Будет ли разбавитель лака вредит автомобильной краске?
Снимается ли разбавитель для краски с лака с ногтей?
Что в нем такого мерзкого.
Ну, это сводится к ацетону и его собратьям, бутилацетату, этилацетату и изопропилацетату.
Ацетон чаще всего используется в качестве разбавителя для краски — именно поэтому он так эффективен для удаления лака с ногтей.
Но он также очень жесткий, особенно при контакте с кожей.
Удалит ли растворитель краску?
Разбавитель для лака может легко размягчить и разбавить краски, которые трудно удалить, поскольку они стали твердыми и шелушащимися на гладких поверхностях.Некоторые из них могут использоваться для удаления остатков цемента и пластмасс. Эти разбавители также можно использовать для стирки одежды из натуральных волокон, чтобы удалить пятна лака и пятна краски.
В чем разница между разбавителем для лака и ацетоном?
Ацетон или разбавитель для лака? Часто лучше использовать разбавитель для лака вместо ацетона, потому что ацетон сам по себе испаряется гораздо быстрее, чем разбавитель для лака. В состав разбавителя лака помимо ацетона-i входят и другие ингредиенты.е. Разбавитель для лака № 11 включает толуол, ацетон и метанол.
Можно ли использовать уайт-спирит вместо разбавителя лака?
Оба могут использоваться для разбавления масляных красок и лаков и для очистки кистей. Разбавитель для красок — уайт-спирит, но в менее изысканном виде. … Минеральные спирты не такие вонючие. Поскольку он более изысканный, в меньших количествах он немного более эффективен, чем разбавитель для лака.
Удалит ли жидкость для снятия лака автомобильную краску?
Если мыло и вода неэффективны, вы можете использовать жидкость для снятия лака, чтобы удалить вредную краску.… Жидкости для снятия лака без ацетона, как правило, более бережно воздействуют как на ваши ногти, так и на краску вашего автомобиля. Шаг 1. Нанесите жидкость для снятия лака на ткань.
Разбавитель для краски и ацетон — это одно и то же?
Они используются в одних и тех же приложениях и часто дают почти идентичные результаты. Возьмем, к примеру, ацетон и разбавитель для краски. Ацетон использовался для разбавления краски в течение бесчисленных лет, а разбавитель для краски использовался для разбавления веществ помимо краски.
Безопасен ли разбавитель для лака?
Разбавитель для лака может также повредить пластик и резину.… Протестируйте с помощью менее агрессивного чистящего растворителя, который, как вы знаете, не повредит лак, эмаль, прозрачные покрытия, пластмассовые, резиновые или виниловые поверхности, и посмотрите, удалит ли он излишки распыления.
Как восстановить лаковое покрытие?
Распылите влажный слой чистого разбавителя для лака на поверхность с трещинами, апельсиновой коркой или шероховатостью. Разбавитель превратит поверхность в эмульсию, и дефекты исчезнут, когда она снова затвердеет. Вы можете получить те же результаты, нанеся полный влажный слой разбавленного лака.
Растворяет ли ацетон лак?
Поскольку ацетон совместим или смешивается с большинством отделочных материалов и пятен, вы можете добавить растворитель для ускорения высыхания. Ацетон особенно эффективен с шеллаком и всеми типами лаков. Однако лаки на водной основе склонны коагулировать при добавлении ацетона.
Что можно использовать вместо разбавителя лака?
Уайт-спирит или ацетон являются приемлемыми разбавителями, которые можно использовать в качестве альтернативы традиционным растворителям, таким как скипидар.Оба этих обычных бытовых продукта можно использовать для разбавления масляной краски. Вы можете приобрести его в местном хозяйственном магазине или на дому. Отмерьте растворители, чтобы использовать их как разбавитель.
Как удалить лак, не повредив краску?
Если вы хотите удалить покрытие, не повредив краску под ним, попробуйте уайт-спирит. Вы также можете использовать мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы стереть все пятна прозрачного покрытия, которые могут испортить внешний вид вашего автомобиля.
Скипидар — это то же самое, что разбавитель для лака?
Теперь, когда мы понимаем, для чего используется лак, будет легче определить разницу между разбавителем лака и скипидаром. В основном он используется для очистки и растворения лаков. … Скипидар, с другой стороны, используется в основном как так называемый «растворитель».
Безопасен ли разбавитель лака?
Разбавитель лака токсичен и легко воспламеняется. Вредно при вдыхании. При использовании разбавителя для лака или любых токсичных химикатов всегда следует соблюдать надлежащую безопасность, особенно для домашнего использования.Разбавитель лака вреден при проглатывании или вдыхании.
Разбавитель для краски и разбавитель лака — это одно и то же?
Разбавители для лаков представляют собой смесь растворителей, которые обычно используются для растворения пластика и смол в большинстве современных лаков. … Разбавитель для лака — это не то же самое, что разбавитель для краски. Он слишком едкий для масляных красок, тогда как разбавитель для краски состоит из уайт-спирита, который обычно используется для разбавления масляных красок.
Как лучше всего удалить лак?
Лак для дерева Наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить руки.… Смешайте в равных частях денатурированный спирт и разбавитель для лака. … Протрите лак стальной мочалкой. … Осмотрите отрезанный кусок дерева. … Смешайте в кухонной посуде раствор пищевой соды и воды. … Поместите как можно больше латуни в кипящий раствор. Другие предметы…
Разбавитель лака — это то же самое, что жидкость для снятия лака?
Он также используется в индустрии красоты в качестве жидкости для снятия лака, суперклея и средства для снятия кожного клея на искусственных волосах. С другой стороны, разбавитель для лака используется в качестве разбавителя в красках на основе лака, удаляя чернила и остатки клея с металлов и других поверхностей, а также для очистки пистолетов-распылителей.
Ядовит ли лак?
Лак — это прозрачное или цветное покрытие (называемое лаком), которое часто используется для придания деревянным поверхностям глянцевого вида. Лак опасно глотать. Также вредно вдыхать пары в течение длительного времени.
Лучший разбавитель для краски в 2021 году
Для очистки после покраски всегда требуется какой-то растворитель. Для латексных красок этим растворителем является вода; но для многих лакокрасочных материалов, таких как краски и лаки на масляной основе, необходим другой растворитель.К сожалению, эти другие растворители не так безвредны, как вода. По этой причине EPA создает правила, которые заставляют производителей красок снижать содержание летучих органических соединений в их красках.
По определению Летучие Органические Соединения (ЛОС) — это органические жидкости, которые испаряются. Слово «органический» относится к химическим веществам, которые содержат атом углерода в своем молекулярном составе. Слово «летучий» не означает, что он легко воспламеняется, как многие думают, а означает, что он испаряется. Сюда входят почти все жидкости.
Вода проходит, потому что молекула воды h3O не содержит углерода; только водород и кислород. Однако почти все остальное, что он использовал в качестве растворителя для красок, квалифицируется как ЛОС. Это особенно верно в отношении любых продуктов на масляной основе, которые используются в качестве разбавителей для красок.
В то время как производители постепенно отходят от красок на масляной основе, чтобы соответствовать требованиям FDA, они все еще существуют. Для этих продуктов важно найти подходящий растворитель для очистки и разбавления краски.Это требование соответствовать правилам FDA проводит черту, которая четко разделяет все разбавители для красок и продукты. На одной стороне линии представлены более традиционные разбавители, которые содержат летучие органические соединения, а на другой стороне — более новые химические разбавители, которые либо содержат мало летучих органических соединений, либо не содержат никаких летучих органических соединений. Некоторые из этих новых продуктов действительно работают невероятно хорошо, особенно если учесть, что масло и вода не смешиваются.
В этом списке лучших разбавителей для красок в 2021 году мы рассмотрим обе категории разбавителей для красок.Имейте в виду, что составы красок сильно различаются, поэтому результаты, которые вы получите от конкретного разбавителя для красок, могут отличаться от тех, которые я получил.
Код p0505 сигнализирует об ошибке регулятора холостого хода. Холостым ходом двигателя называется время, когда двс работает с закрытым дросселем, то есть водитель не нажимает газ. В этот момент воздух в двигатель попадает через специальный клапан, называемый регулятор ХХ.
Код записывается в ЭБУ если обороты коленчатого вала во время холостого хода на 200 об/минуту выше или ниже требуемых или нестабильны. Это может быть вызвано не только поломкой клапана ХХ, возможно другая неисправность вызывает проблемы с оборотами двигателя, а регулятор не способен их поддерживать в номинальных параметрах, так как уже полностью открыт или закрыт.
Так же часто ошибка p0505 записывается в логи, когда при запуске двигателя водитель нажимает на газ, вспоминая опыт карбюраторной машины, на инжекторе так делать не нужно.
Решения передвигаться ли на автомобиле принимать нужно вам, так как проблема может быть совершенно различных масштабов. Автомобиль может глохнуть, не заводиться или держать очень высокие обороты.
Симптомы, вызванные кодом ошибки p0505
Если ЭБУ фиксирует такую неисправность, то скорее всего в двигатель попадает лишний воздух либо наоборот, ему не достаточно воздуха для нормальной работы. Исходя из этого могут возникнуть такие проблемы с двс:
Повышенные холостые обороты;
Пониженные холостые обороты;
Плавающие холостые обороты;
Потеря мощности двигателя;
Затруднённый запуск;
Причины возникновения ошибки P0505
При движении такая проблема может вызвать большое количество неудобств, на машине просто станет не комфортно передвигаться. Для ее решения стоит предпринять следующие действия:
Почистить дроссельную заслонку;
Почистить клапан холостого хода;
Проверить проводку на наличие замыкания или обрыва;
Проверить воздушную систему на наличие подсоса воздуха после дроссельной заслонки и датчика расходомера.
Форумы по чип-тюнингу и диагностике автомобилей
Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Новая версия ChipLoader 2.38
Инсталяцию программы можно скачать по ссылке: https://drive.google.com/open? > В новой версии добавлены следующие возможности: – Добавлен модуль GM MT60/MT80 Extended – OBDII (чтение/запись полного дампа FLASH, EEPROM памяти) – Добавлена возможность автоматического управления питанием в модуль M74 – boot mode – Добавлена поддержка пересчета КС в модуле Tricore TC1762/1766/1796/1797/1767/1724/1738/1791/1793/1798/1728/1782/1784/1792, Bosch ME(G)17.9,x – boot mode для ЭБУ Bosch
Акция: Для владельцев адаптеров CHIPSOFT J2534 предоставляется скидка 50% на модуль GM MT60/MT80 Extended – OBDII
Проверил РХХ -оба канала целы .Проводка к разьему звонится.Заменил заранее исправным- неисправность осталась.
Сообщение Powder » Чт ноя 29, 2007 12:47 am
на днях «попались в руки» три ланоса 1,4. все с пробегом до 1500 км. У всех постоянно горит чек и выдаются след. ошибки Р0480 – первичная цепь реле вентилятора Р0505 – регулятор ХХ – шаговый двигатель
проделал аналогичные действия. результат такой же
Сообщение ВОВАН » Чт ноя 29, 2007 2:07 am
Похоже на этих системах фанатическая фиксация ошибок без нарушений функций управления двигателем, это пока непобедимое недоразумение не вполне здоровых инженеров-программистов.
По ошибке Р0505: нужно как можно ближе подвести коэффициент коррекции по лямбда-зонду к 1 на хх и вероятность возникновения ее сильно уменьшится. Это подтверждено практикой, хотя не исключены простые совпадения.
Сообщение Powder » Чт ноя 29, 2007 9:41 am
Сообщение Denis » Чт ноя 29, 2007 9:41 am
Сообщение ВОВАН » Пт ноя 30, 2007 12:28 am
Т. е. новые прошивки используют долговременную адаптацию смеси? По моему выход из ситуации не лучший, если алгоритм определения исправности РХХ корявый изначально.
А сколько еще бреда в виде кодов ошибок выдают нам эти высокотехнологические устройства!
Сообщение Powder » Пт ноя 30, 2007 12:48 am
Сообщение Denis » Пт ноя 30, 2007 3:25 pm
Сообщение Vasiliy » Пт ноя 30, 2007 7:51 pm
Сообщение Robin » Пт ноя 30, 2007 9:25 pm
Сообщение Denis » Пн дек 03, 2007 10:22 pm
Сообщение Robin » Пн дек 03, 2007 10:39 pm
Сообщение Denis » Пн дек 03, 2007 11:17 pm
Сообщение Robin » Пн дек 03, 2007 11:32 pm
Доброго всем дня!
Проблема такова, уезжал на обед без проблем, на работу ехать время пришло, сел в машину, завел…смотрю ко мне ДжекиЧан пришел. — Клапан системы управления частотой вращения холостого хода — Разрыв или короткое замыкание в клапане системы управления частотой вращения холостого хода — разрыв или короткое замыкание в цепи клапана холостого хода — клапан холостого хода залип или закрыт — цепь сигнала кондиционера — система впуска воздуха
Нашел на Drive2 посты как, что чистить и сколько стоит замена, ценник «конский»… Спасибо за рассказ borzyy начитался и уже думаю о худшем, особенно о 6 рублях… Вот источник:www.drive2.ru/l/977313/
Потом проехав км 2, заглушил пришел поехал, появился снова, сбрасывал раз 5 пишет одно и тоже. + заметил обороты пляшут 580-850. При том если выравниваются и погазовать то после сразу до 580 оседают.Помозговав решил проверить свечи еще, выкрутили, масла или нагара нет.чистые абсолютно, но зазор великоват, скоро менять нужно, проехал немало на них. Закрутил все обратно. Завел, сразу же появился чек + двиг подкашливает и троит теперь. Но на прогретом держал обороты 620-680. Свечи думаю заменить теперь совсем, что делать с ошибкой?
А с ошибкой делать особо ничего не пришлось! Выше выделил причины ошибки: —Разрыв или короткое замыкание в клапане системы управления частотой вращения холостого хода — разрыв или короткое замыкание в цепи клапана холостого хода Просто напросто ушаталась проводка, на датчик холостого хода, а также при проверке обнаружили туже самую проблему в проводке на датчик положения дроссельной заслонки. Все провода были восстановлены и закрыты термоусадкой и несколькими слоями изоленты, одного понять не могу, чем так могло съесть, что на датчике «холостого хода» из 3 проводков подходящих к фишке у одного вообще не было контакта…и 2 съедена оплетка…как и изоляция на проводках к датчику «дросселя», причем поверх этого всего была еще один изоляционный слой сшивающий все эти проводки в пучки…загадка! (фото сделать не удалось, но там ничего мудреного, все обрывы были в 3-4 см от фишки датчика)
После восстановления проводки ошибки уже не было, но обнаружили, что приоткрыта дроссельная заслонка, на 10%, из за чего обороты не устойчивы, не сказать, чтобы совсем датчик сдох, но регулирует он, крайне медленно…будто к нему медленно подкрадывается тот самый, что на букву «П». Т.к. после чистки заслонка вела себя так же как и до нее!
Вообщем осталось датчик прикупить! Спасибо диагносту Артёму, который занимается всеми манипуляциями у себя на дому, его помощь оказалась, как нельзя кстати!
Спасибо за внимание! Берегите своих железных коней!
неисправность системы управления холостым ходом
На чтение 4 мин. Просмотров 3.8k. Опубликовано
Код P0505 — неисправность системы управления холостым ходом означает, что блок управления двигателя (ЭБУ) не может регулировать обороты холостого хода (ХХ).
Другими словами, фактические обороты зависят от целевых оборотов ХХ. Нормальные обороты холостого хода в большинстве автомобилей составляют от 650 до 750 об / мин.
Симптомы
Симптомы, присутствующие при коде P0505, могут включать в себя:
затруднения при пуске;
провалы оборотов;
остановку двигателя;
плавающий холостой ход;
слишком высокие или слишком низкие обороты ХХ.
Как работает контроль холостого хода
В более старых автомобилях обороты холостого хода контролируются регулятором холостого хода (РХХ), установленным рядом с корпусом дроссельной заслонки.
Дроссель на холостом ходу закрыт, поэтому единственный воздух, подаваемый в двигатель, обходит закрытый дроссель через воздушные каналы холостого хода и РХХ.
В современных автомобилях с электронным управлением (по проводам) обороты холостого хода регулируются дроссельной заслонкой.
Электронная дроссельная заслонка
Контроллер двигателя слегка открывает или закрывает заслонку для регулировки оборотов в зависимости от условий. Например, обороты холостого хода устанавливаются выше, когда автомобиль запускается холодным, или когда включен кондиционер.
В чём причины ошибки P0505?
Подсос воздуха.
Неисправный клапан или пропускающие шланги PCV (система принудительной вентиляции картера).
Забиты проходы РХХ на впуске.
Застрял или заклинил открытым клапан или моторчик заслонки.
Накопление углерода в корпусе дроссельной заслонки.
После замены или отсоединения аккумулятора должна выполняться адаптация холостого хода.
Неисправен корпус электронной дроссельной заслонки или клапан ХХ.
Проблема с проводкой или разъёмом корпуса дроссельной заслонки.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Примеры автомобилей с ошибкой P0505
В техническом бюллетене (TSB) Honda от августа 2008 года описана проблема с некоторыми моделями Odyssey и Pilot, выпущенными в начале 00-х годов, когда заклинивший клапан холостого хода или обрыв провода переключателя давления в гидроусилителе руля могут привести к колебаниям оборотов холостого хода. В качестве решения Honda рекомендует заменить РХХ или (и) отремонтировать провод реле давления гидроусилителя руля, расположенный над рулевой рейкой с пассажирской стороны.
В техническом бюллетене Ford для Explorer 2006-2007, 2004-2006 F150, а также некоторых других моделей описывается проблема с провалом оборотов, сложностью запуска и низкими оборотами холостого хода с кодами P0505 и / или P0506. Форд рекомендовал перепрограммировать ЭБУ и заменить корпус электронного дросселя (ETB).
В другом бюллетене для Ford Five Hundred 2005-2007 гг. Freestyle упоминается очистка корпуса дроссельной заслонки распылителем, чтобы избавиться от плавающих оборотов с кодами P0505, P0506.
В некоторых старых автомобилях Nissan и Infiniti с кодом P0505, выпущенных в начале 00-х годов, дефекты в РХХ могли даже привести к неисправности блока управления двигателя.
Toyota TSB T-SB-0184-09 для 2005-2010 годов Avalon, Camry, Highlander, RAV4, Sienna и Venza с двигателем 2GR V6 рекомендует проверить шланг PCV и систему впуска воздуха на наличие утечек и, если проблем не обнаружено, заменить корпус дроссельной заслонки.
Как диагностируется код P0505
С помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque проверьте данные в реальном времени, включая обороты холостого хода. Если есть другие ошибки — сначала нужно устранить их.
Если код P0505 появился вскоре после замены или отсоединения батареи, рекомендуется выполнить процедуру повторного обучения на холостом ходу. Процедура варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля. Обычно она включает в себя несколько этапов, таких как включение и выключение зажигания и запуск двигателя в течение определенного времени. Найдите последовательность действий конкретно для вашего автомобиля.
Воздухозаборник и система PCV должны быть проверены на предмет утечек, так как подсос воздуха также может вызвать код P0505.
Необходимо проверить разъем РХХ или разъём корпуса дроссельной заслонки и жгут проводов. В некоторых автомобилях Mercedes-Benz изоляция жгута проводов может растрескиваться, вызывая множество проблем.
В некоторых автомобилях низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать ту же проблему. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Регулятор ХХ или корпус дроссельной заслонки должны быть проверены на предмет скопления углерода. В случае загрязнения клапан или корпус дроссельной заслонки должны быть очищены.
Если проблема не устраняется или если это рекомендовано соответствующим сервисным бюллетенем, РХХ или корпус дроссельной заслонки, возможно, придется заменить. Клапан или моторчик заслонки очень часто выходят из строя.
Во многих автомобилях процедура переобучения холостого хода также должна выполняться после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки или РХХ.
Решение проблемы кода неисправности P0505: расшифровка, причины, сброс
Код ошибки P0505 звучит как «неисправность системы управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0505
Код неисправности OBD II P0505 определяется как «неисправность системы управления холостым ходом». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.
В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.
Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.
Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.
Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.
По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.
Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.
Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Обороты холостого хода выше или ниже нормального значения.
Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора.
В зависимости от симптомов, серьезность кода P0505 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.
Причины возникновения ошибки
Код P0505 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
Неисправный шаговый двигатель.
Утечки вакуума в двигателе.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0505
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0505:
Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0505 снова.
Проследите за работой двигателя на холостом ходу, при включенной и выключенной передаче. Чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технической документации производителя.
Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума.
Осмотрите дроссельную заслонку на предмет накопления углерода. А также на корпусе и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
Отсоедините и проверьте клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
Проверьте, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.
Диагностика и решение проблем
Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.
Если наряду с кодом P0505 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.
Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.
Дроссельная заслонка
Если код не исчезнет, снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.
Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.
При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.
Проверка проводов и соединений
Если код P0505 не исчез, проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.
После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.
Шаговый двигатель и клапан холостого хода
Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.
Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.
Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.
Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0505. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0505 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0505 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0056, P0102, P0302, P0304, P0444, P0500, P0506, P0507, P0600, P1145, P1519, U1602.
Видео
Ошибка на ваз 2110 0505
Ошибка 0505 на ваз 2110
ОШИБКИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА ВАЗ 2110: НА ЗАМЕТКУ ВЛАДЕЛЬЦАМ «ДЕСЯТОК»
Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.
Диагностика
Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.
Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.
Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:
если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
4 —высокое напряжение в сети, более 16 V;
если 8, то низкое.
Если неисправность не одна, а несколько, то будет высвечиваться цифра равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать, сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.
Самая простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности она, конечно, поможет выявить, а также показать состояние находятся узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, бортовой компьютер ШТАТ, который предоставляет больше данных.
Кнопка сброса дневного пробега
Диагностика при помощи дополнительных средств
Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.
На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.
Адаптер для диагностики авто
На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.
Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.
Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.
Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.
Расшифровка комбинаций
Если возникают проблемы с электрооборудованием, устраняться они должны немедленно. О том, что в данном вопросе не все в порядке покажет код ошибки 1602.
Иногда ошибка 1602 может быть просто сброшена и в дальнейшем не появляется. Социалисты называют такие данные «добрыми».
Ошибка 1602 иногда появляется если:
на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.
Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть обрыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать зачистить клеммы батареи. Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все еще появляется? Проведите проверку цепи. Начинать нужно от плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электропредохранителя и плавкой вставки.
Проверьте массу ЭБУ, ДПДЗ. Иногда случается, что причиной кода ошибки 1602 является сигнализация, которая может блокировать цепь контролера и влияет на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась установкой сигнализации.
Ошибка 0102 свидетельствует о заниженном уровне сигнала, который сообщается от датчика фаз массового расхода воздуха.
Код 0102 будет занесен в память ОЗУ в таких ситуациях:
малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
насколько открыта дроссельная заслонка;
после появления неполадки прошло несколько циклов.
Если ошибка появляется периодически, то нужно:
проверить состояния воздушного барьера;
крепление колодочки проводки с ЭБУ;
проверить РХХ;
почистить дроссельный патрубок.
Еще одна ошибка, которая может возникать, — 0300. Появляется 0300 в случаях, если ОЗУ фиксирует частые пропуски воспламенения.
Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то нужно осуществить проверку следующих узлов:
свечи зажигания;
форсунки;
система зажигания;
повышенный или пониженный уровень компрессия может быть причиной появления кода 0300;
также код 0300 может появляться в случае нарушения проводки.
Нельзя игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы иных узлов.
Освоить диагностику авто в частности ВАЗ 2110 несложно. Она продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, которые фиксируют датчики фаз.
Многие автовладельцы ВАЗ 2110, особенно те, кто еще без наработанного опыта вождения и ремонта «десятки» впадают в легкую панику, если на, казалось бы, исправной машине вдруг загорается «CHECK», бортовой компьютер начинает выдавать ошибку.
Обычно они выражаются с помощью буквы Р и цифрового четырехзначного кода. Естественно, коды ошибок для ВАЗ 2110 не трудно найти в специальных таблицах, чтобы понять, в какой из систем следует искать причину. Однако часто расшифровка весьма туманна, непонятно, что же делать дальше?
Коды ошибок OBD 2
Коды ошибок ВАЗ
Коды ошибок для контролеров Микас 10.3/11
Электроника
Рассмотрим некоторые, особенно раздражающие коды ошибок, которые, как бы на скорость не влияют, но постоянно напоминают о том, что с ВАЗ 2110, возможно, что-то неладно. К таким относятся:
Коленчатый и распредвал
Итак:
код 0335 говорит о неисправности датчика положения коленвала. Поэтому, увидев на компьютере 0335, нужно проверить, идет ли сигнал от этого датчика. Обнаружив, что сигнал слабый, можно помочь изменением расхода воздуха, если он чрезмерный (выше максимума). После этого ошибка 0335 должна исчезнуть;
увидев ошибку 0340, знайте, что, скорее всего, неисправен датчик положения распредвала. Хотя на самом деле, если даже высвечивает 0340, сам распредвал может быть исправным, автомобиль работает, как обычно. А вот когда цифры 0340 не исчезают во время работы двигателя, следует тщательно осмотреть данный узел.
Подробнее о работе датчика коленвала можно прочитать в данном материале: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/datchik-kolenvala.html
Электрооборудование
На неполадки электрооборудования ВАЗ 2110 следует реагировать по возможности быстро. Кстати, об этом может сигнализировать код 1602, хоть его расшифровка звучит как пропадание напряжения бортовой сети в ОЗУ.
Иногда бывает достаточно сбросить ошибку 1602, и она больше не появится. Кое-кто называет эти цифры «добрыми», 1602 может появиться после отключения АКБ, из-за скачка напряжения при запуске двигателя (например, в холод). Однако если 1602 «выскакивает» постоянно, нужно искать обрыв сети.
Вначале попробуйте зачистить аккумуляторные клеммы, хорошо их закрепить. Не помогло? Проверьте цепь, начиная от «+» АКБ, обязательно – предохранитель, плавкую вставку.
Окисленные аккумуляторные клеммы
А также осмотрите массу ЭБУ, ДПДЗ. Бывают случаи, когда код 1602 появляется из-за того, что охранная сигнализация блокирует цепь контролера, а он каждый раз выдает это, как ошибку. Следует обратиться к установщику именно вашей сигнализации.
Холостой ход
Код 0505 указывает на неисправности регулятора холостого хода. Причем 0505 чаще всего «выдается», когда запуск двигателя осуществляется при нажатой педали газе. Этим зачастую страдают водители, пересевшие с карбюраторного ВАЗ 2110 на инжекторный.
Однако 0505 возникает также в том случае, если неисправны модуль зажигания, свечи, есть обрывы проводов или обороты двигателя не те, которые задает регулятор ХХ.
Регулятор холостого хода
Если вы отмечаете хлопки в глушитель, то это может свидетельствовать также о смещении зубчатого венца коленвала. Код 0505 может высвечивать как один, так и с 0300 (пропуски в цилиндрах).
Статья, посвящённая принципу работы датчика холостого хода, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/datchik-holostogo-hoda.html
Дроссельная заслонка
Две неприятные ошибки – 0122 и 0123 бортовой компьютер выдает, когда есть неполадки датчика дроссельной заслонки. Причем 0122 высветится, если у этого датчика уровень сигнала низкий, а 0123 – если высокий.
Как одно, так и другое, естественно, не есть хорошо. Особенно если показания бортового компьютера сопровождаются повышенными оборотами на холостом ходу, рывками на малых оборотах и провалами. В таком случае замена датчика не всегда помогает.
Датчик положения дроссельной заслонки
Если выдаются коды 0122, 0123, проверьте обязательно сигнальный и питающий провода на обрыв, а также обратите внимание – нет ли подсоса через кольца форсунок. Помните: главные враги ДПЗД — это мытье двигателя а также завод-изготовитель, поскольку брака здесь выдают очень много.
Распространённым неисправностям датчика положения дроссельной заслонки посвящён следующий материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/drosselnaya-zaslonka.html
Кислородный датчик
Довольно сложно почему-то найти в таблицах-расшифровках код 0525, а это просто ошибка датчика кислорода, по-другому называемого лямбда-зондом. И если у вас на дисплее опять 0525, значит, не все в порядке с содержанием кислорода в выхлопе.
Этот датчик устанавливается не на все модели ВАЗа, он подает сигнал на двигатель относительно того, сколько должно быть кислорода в топливной системе. Что этот датчик не справляется со своими обязанностями, свидетельствуют:
увеличение расхода топлива;
нестабильная работа на ХХ;
потеря мощности, отсутствие «приемистости».
Лямбда зонд нового образца Bosch
В принципе, лямбда-зонд следует менять через примерно 60 тысяч пробега, но это может случиться и раньше, особенно учитывая качество нашего бензина. Поэтому может высвечивать 0525, предупреждая о том, что пришла пора заменить кислородный датчик.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
vazweb.ru
Ошибка P0505 ВАЗ ODB-II – неисправность системы управления холостым ходом
56
Что означает ошибка P0505?
Ошибка P0505 — блок управления двигателем (ECM) определил, что управление системы холостого хода автомобиля ВАЗ не соответствует техническим характеристикам производителя. Холостой ход двигателя слишком высокий или слишком низкий.Причины ошибки P0505 ВАЗ
Клапан управления подачей воздуха холостого хода (IAC) нагревается и залипает или не может свободно двигаться из-за нагара.
Каналы клапана IAC засорены или забиты нагаром.
После корпуса дроссельной заслонки в системе впуска двигателя имеется подсос воздуха («лишний воздух»), который ECM не может контролировать с помощью клапана IAC.
Симптомы ошибки P0505 ВАЗ
Горит индикатор «Check Engine»
Холостой ход двигателя может быть ниже или выше спецификации.
При наличии подсоса воздуха двигатель на холостом ходу может работать неровно.
При остановке двигатель может заглохнуть.
Иногда обороты холостого хода слишком высокие, медленно падают.
Диагностика ошибки P0505 ВАЗ
Сканером OBD-II необходимо сбросить ошибки и проверить не возвращаются ли они вновь;
Во время тестирования автомобиля необходимо контролировать холостой ход двигателя, чтобы убедиться, что он находится в допустимом диапазоне;
Необходимо проверить на герметичность впускной коллектор. Если есть подсос воздуха, то нужно устранить.
Убедится, что дроссельная заслонку и клапан IAC чистые, на них отсутствует грязь и они свободно двигаются.
Отключить клапан холостого хода IAC, чтобы проверить, соответствует ли базовый холостой ход двигателя спецификации.
Снять клапан IAC и проверить на засорение.
Ошибки при диагностике ошибки P0505 ВАЗ
До замены клапана IAC не проверяется герметичность впускного коллектора;
Не очищаются от отложений каналы клапана IAC при его замене.
Насколько серьезна ошибка P0505
Ошибка P0505 указывает на то, что IAC работает неправильно. Холостые обороты двигателя слишком высокие или низкие и при торможении или остановке мотор может заглохнуть.
При срабатывании индикатор «Check Engine» двигатель начинает работать в аварийном режиме.
Ошибка P0505 может привести к неустойчивой работе двигателя, а также к увеличению расхода топлива.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0505 ВАЗ?
Замена клапана IAC и очистка дроссельной заслонки;
Очистка от грязи клапана IAC и корпуса дроссельной заслонки;
Устранения подсоса лишнего воздуха. Восстановление герметичности впускного тракта.
autotime.net.ua
Ошибка 505 — Отечественный автопром ВАЗ
сильно похож на жгут проводов проходяших под ДП бывает что от колектора там
перегорает проводка и делает подобные веши.
если нет
вот цитаты .
может поможет
КОД 0102. Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, неправильной трассой жгута, повреждением изоляции, либо плохой прокладкой провода массы, подключением к жгуту дополнительных мощных потребителей.
Убедитесь в отсутствии следующих неисправностей:
Плохой контакт выводов «7», «12» соединителя контроллера. Осмотрите соедители жгута на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие неправильно сформированных или повреждённых контактов и качество соединения контактов с проводом.
Неправильная трасса жгута. Убедитесь в том, что жгут датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов.
Повреждения жгута. Проверьте жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелите соответствующие соединители и жгут, одновременно наблююдая за диагностическим прибором. Изменение состояния дисплея прибора укажет на место непостоянной неисправности.
Засорение воздушного фильтра в системе подачи воздуха. При разгоне с места с полностью открытой дроссельной заслонкой массовый расход воздуха по диагностическому прибору должен измениться с расхода приблизительно 4,7 г/сек на холостом ходу до 100 г/сек или более. Если этого не происходит, проверьте систему подачи воздуха на засорение
вот еше! 🙂
Код 0505 заносится, если:
двигатель работает в режиме холостого хода;
обороты коленчатого вала двигателя при закрытой дроссельной заслонке на 200 об/мин больше необходимых оборотов холостого хода.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Пониженные, нестабильные или повышенные обороты холостого хода может вызвать неисправность, которая не может быть преодолена регулятором холостого хода.
Количество шагов по диагностическому прибору, выходящее за пределы регулирования холостого хода, будет более 60, если обороты занижены, и ноль шагов, если обороты холостого хода завышены.
Для устранения неисправностей, не относящихся к регулятору холостого хода, необходимо выполнить следующие проверки:
Переобеднённая смесь. Обороты холостого хода могут быть низкими или высокими. Обороты могут колебаться. Отключение регулятора холостого хода не помогает. Проверьте систему топливоподачи на падение топлива, наличие воды в топливе или загрязнении форсунок.
Переобогащённая смесь. Обороты холостого хода низкие. Количество шагов регулятора холостого хода по диагностическому прибору обычно больше 80. Смесь явно переобогащённая, и с отработавшими газами выходит чёрный дым. Проверьте систему топливоподачи на повышение давления топлива, негерметичность или залипание форсунок.
Дроссельный патрубок. Снимите регулятор холостого хода и проверьте проточную часть на наличие посторонних материалов.
Электричеческие соединения регулятора холостого хода. Тщательно проверьте качество контакта соединений регулятора.
Система вентиляции картера. Неисправность системы вентиляции картера может привести к отклонению оборотов холостого хода. См. Карту С-8.
Если непостоянные нарушения ездовых качеств или холостого хода устраняются при отключении регулятора холостого хода, повторно тщательно проверьте соединения, сопротивление контактов регулятора или замените его.
www.oktja.ru
26 РХХ и ошибка Р0505 — Toyota Corolla, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2
С прошлой весны стала периодически появляться ошибка P0505 (Клапан системы управления частотой вращения холостого хода, он же регулятор холостого хода):
Происходило ещё следующее: после того как заводил остывшую машину, обороты поднимались до 2000 об-1; во время поездки, минут через 20, на нейтралке обороты могли какое-то время подёргаться 800…2000 об-1; потом ошибку можно было сбрасывать, и РХХ работал обычным образом. Повторялось это не каждый день, иногда РХХ не тупил и целую неделю. Как прыгали обороты видно на этом ролике: На видео соответственно, когда жму на газ, машина разгоняется, и обороты плавно растут, а когда выжимаю сцепление, то скорость падает, а обороты скачут. Обороты холостого хода на светофорах были под 2000 об-1.
За всё время эксплуатации машины я ни разу не мыл узел дроссельной заслонки, вот и решил для начала почистить-помыть узел в надежде, что это решит мою проблему. Купил прокладочки, одну (22271-22030) на коллектор, другую (22215-74400) под регулятор и 4 болта (90079-15315).
Начал разбирать… Весь узел дроссельной заслонки снял без проблем. Шланги с антифризом пережимал маленькими струбцинами. Помыл внутри заслонки очистителем карбюратора – грязи было очень мало, хотя никаких чисток я не делал, только 5 лет назад чистил в сервисе AFM датчик (ДМРВ). Вот как блестит заслонка после мытья:
Дальше планировал открутить РХХ и помыть его. Но стальные болты не хотели легко и просто откручиваться из алюминиевого корпуса, не все конечно, только два. Поскольку РХХ не открутился, решил тогда я ограничиться только мытьём всех внутренностей очистителем карбюратора из баллончика через дырки РХХ без его снятия. Собрал, поездил… Через какое-то время снова появился Джеки Чан с ошибкой P0505 наперевес. Другими словами, фокус не удался. Было решено снять всё-таки РХХ и познакомиться с ним поближе. Затарившись снова прокладкой на коллектор, также купил комбинированный ключик на 6. Ключик немного расточил, чтобы можно было им крутить биту на удлинителе. Одной рукой давил на биту, другой ключом выкручивал болт. Прошлый раз подобный болт крутил так же с большим усилием и поломал ручку для бит. Если же ключиком крутить, пострадать могут только болты, т.к. биты у меня Force, а такие сломать проблематично. Открутился ещё третий болт, а последний не хотел. Пришлось ему пропилить шляпку и открутить шлицевой битой:
Регулятор снял. Посмотрел я на этот РХХ, ничего особенного – катушка и заслонка. Заслонка поворачивалась легко, и чего только соленоид зудел?
Ну, немножко заслонка имела чёрный налёт, но он был не таким уж и большим, чтобы мешать работе заслонки. Проверил работу снятого РХХ. Так вот, когда я одевал фишку на РХХ при включенном зажигании, клапан быстро дёргался в положениях «открыт-закрыт». Потом останавливался в положении «полуоткрыт», но больше «закрыт», чем «открыт». Реле при этом зудело, вибрация была слышна и ощущалась рукой. Когда же я его отвёрткой приоткрывал, зуд уходил. Помыл РХХ карбклинером снова, но уже не через дырки, а непосредственно и немного пошкрябал налёт, пшикнул чуток жидкой смазки и собрал… Думаете мясорубка и Р0505 прошли? После чистки недельку, а это 400-500 км, я проездил в полной уверенности, что пофиксил ошибку P0505, но не тут-то было. Например, одним вечером поехал до метро, завёл, джекичан загорелся, проехал 3 км, сбросил ошибку. На следующий день ошибка не появлялась. А в другой день вообще невозможно было избавиться от ошибки, т.к. не успеешь её сбросить, она снова появлялась! Обороты при ошибке стояли около 1500 об-1. Если на 5-ой передаче убирал ногу с газа, обороты стояли около 1000 и машина ехала ровно, без рывков, как на подсосе у карбюраторных ВАЗиков. Достало это дело меня окончательно – делать было нечего – заказал я новый РХХ (22270-22050):
Ценник конский, но что ж поделаешь… покупать б.у. на мой взгляд, вообще не вариант, зачем нужен такой «кот в мешке»?! Так же снова прикупил новые прокладки. «Для чего нужно было покупать так много прокладок? » – спросите вы. Всё очень просто. Во-первых, разнообразные прокладки ТМС рекомендует не использовать повторно, в мурзилке они отмечены значком-ромбиком. Во-вторых, снова лезть в новый РХХ я не планировал ещё долго. В-третьих, резинки ст’оят немного. И опять же, делаю машину для себя, а потому хуже от новых резинок точно не будет. И ещё прикрутил новые болты из нержавейки под головку, чтобы не иметь проблем с откручиванием, в следующий раз если что:
Болты главное должны быть стоковой длины иначе они либо не будут держать регулятор, либо сломают алюминиевый корпус узла дроссельной заслонки. После установки нового РХХ проблема была решена. Поначалу холостые обороты были великоваты – около 700…800 об-1, потом я обнулил настройки ЭБУ путём вытаскивания предохранителя EFI. Через несколько дней обороты ХХ пришли в норму и больше уже не расстраивали меня.
Вопросов вообще много накопилось: – Какой можно было бы извлечь урок из неприятности с РХХ? – Нужно ли мыть узел дроссельной заслонки и как часто? – Приводит ли зуд соленоида РХХ к его поломке и как делать профилактику этого зуда? Но ответов лично у меня на эти вопросы нет. Надеюсь, новый регулятор холостого хода прижился на Короллике, и будет работать долго и надёжно!
Пятница, 32 Дайлѣтъ, Лѣто 7521
www.drive2.ru
Все КОДЫ ошибок ВАЗ ? и LADA (2104, 2105, 2107, 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta, Priora, 2121 Niva, 2131 ) по OBD2: расшифровка и как исправить
Ошибка
Неисправности датчиков
P0030
Код Р0030 (0030) сообщает о неисправности управляющего контроллера кислорода. Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва.
Р0032
Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть
P0036
Комбинация Р0036 (0036) появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный после нейтрализаторного устройства. Ошибка указывает на обрыв электроцепи, поэтому в первую очередь нужно проверить ее целостность.
P0102
Код Р0102 (0102) указывает на неисправность контроллера массового расхода воздуха. Причина неисправности заключается в повреждении проводки расходомера. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки на разъеме микропроцессорного модуля.
Для проверки расходомера выполняются следующие действия:
На авто с отключенным мотором производится отсоединение разъема с контактами от контроллера. Затем нужно включить зажигание, но не запускать силовой агрегат. Потребуется мультиметр, чтобы произвести проверку напряжения между контактными элементами.
Разъем датчика оснащен пятью пинами, отсчет ведется слева направо, если смотреть со стороны воздушного потока от фильтра. Между контактами 2 и 3 номинальное напряжение должно составить 10 вольт, между 3 и 4 – 5 В. Если имеются отклонения, пользователю необходимо произвести диагностику целостности электроцепи на предмет обрывов и утечку тока.
При нормальных значениях зажигание отключается и выполняется проверка сопротивления между «массой» и пятым по номеру пином. Полученный параметр должен составить около 4-6 кОм. В случае если полученное значение составило 0 Ом, датчик подлежит замене, также проблема может заключаться в замыкании на заземление. Если параметр сопротивления будет 100 кОм, то причину нужно искать в обрыве электроцепи питания или блоке управления двигателем.
P0103
Блок управления зафиксировал неправильный сигнал, поступающий с датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика электроцепи.
Р0112
Код 0112 указывает на проблемы в работе контроллера температуры поступающего воздуха. Надо проверить работу датчика, а также его проводки.
P0113
Код Р0113 (0113) появляется в результате некорректной работы контроллера температуры поступающего воздуха
Р0116
Комбинация 0116 связана с неверным сигналом, поступающим с датчика температуры охлаждающей жидкости. Причина может состоять непосредственно в регуляторе или целостности электролинии.
Р0117
Неверный сигнал от регулятора температуры антифриза
P0118
Ошибка Р0118 (0118) появляется в результате повышенного сигнала, зафиксированного на линии датчика температуры хладагента
P0122
Код Р0122 (0122) является следствием неправильного импульса, подающегося с датчика положения дроссельной заслонки. В цепи возможны помехи, если линия повреждена.
Р0123
Микропроцессорный модуль обнаружил, что с контроллера положения дроссельной заслонки подается неверный сигнал. Импульс выходит за пределы допустимого диапазона. Требуется детальная проверка проводки, поскольку причина может заключаться в ее повреждении.
P0130
Комбинация Р0130 (0130) появляется в результате повреждения электроцепи управляющего кислородного контроллера. Возможно замыкание контактов.
P0131
Код 0131 сообщает о пониженном напряжении в электроцепи управляющего контроллера кислорода
Р0132
Комбинация 0132 указывает на повышенный сигнал напряжения, исходящий от одного из управляющих кислородных контроллеров
Р0133
Код 0133 дословно переводится как «диагностика медленного отклика от управляющего датчика кислорода». Проблемы связаны с сигналом, поступающим с устройства.
P0134
Комбинация Р0134 (0134) появляется в результате снижения напряжения в электроцепи управляющего лямбда-зонда
P0135
Комбинация Р0135 (0135) связана с повреждением подогревателя одного из кислородных контроллеров. Причина может заключаться в неисправности электроцепи.
P0140
Код 0140 указывает на отсутствие активности в электролинии контроллера кислорода, установленного после нейтрализатора
P0222
Слишком низкое напряжение второго датчика положения дроссельной заслонки
P0325
Код Р0325 (0325) связан с обрывом электроцепи контроллера детонации
P0326
Код Р0326 (0326) появляется в результате выхода сигнала, подающегося с регулятора детонации, за пределы нормированного диапазона
P0327
Код Р0327 (0327) указывает на пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера детонации. Необходима проверка качества подключения датчика к сети.
P0328
Комбинация Р0328 (0328) сообщает о превышении сигнала, поступающего с датчика детонации двигателя. Если контроллер неисправен или имеет место обрыв электроцепи, проблема может сопровождаться нестабильной работой двигателя и его произвольной остановкой.
Р0336
Код 0336 указывает на поломку датчика положения коленвала или повреждение его проводки
P0337
Код 0337 появляется в результате замыкания на «массу» контроллера положения коленчатого вала. Требуется проверка контактов и проводки датчика.
P0340
Код Р0340 (0340) указывает на проблемы в работе датчика положения распредвала. Сигнал, поступающий с контроллера, не изменяется на авто с заведенным двигателем. Если на щитке показывает эту ошибку, пользователю необходимо выполнить диагностику электроцепи датчика. Поскольку регулятор установлен в моторном отсеке, мог засориться контакт на разъеме его проводки.
P0341
Ошибка Р0341 (0341) появляется в результате выхода из строя или неправильной работы датчика положения распределительного вала
Р0342
Код 0342 связан с неисправностью датчика фаз. Если контроллер неисправен, во время работы силовой агрегат может детонировать. Поврежденный провод меняется, также выполняется очистка контактов на разъеме питания регулятора. Вышедший из строя датчик также необходимо заменить.
P0343
Номер кода Р0343 (0343) на 8- или 16-клапанной Приоре с БК (бортовым компьютером) Штат означает неисправность электроцепи датчика фаз. С контроллера поступает слишком высокий сигнал. Необходима полная проверка устройства и его проводки, возможно, причина заключается в замыкании. Для поиска неисправности может потребоваться мультиметр.
P0346
Неисправность в работе датчика фаз
P0500
Комбинация Р0500 (0500) появляется при некорректной работе скоростного контроллера. Скорость транспортного средства может быть ниже порогового значения. Требуется детальная диагностика сигнала, поступающего с регулятора.
P0501
Ошибка Р0501 (0501) указывает на неверный сигнал, поступающий с датчика скорости. Если само устройство рабочее и его электроцепь целая, то для поиска причины потребуется детальная диагностика микропроцессорного модуля.
P0504
Код Р0504 (0504) появляется в результате неисправности контроллера педали тормоза. Бортовой компьютер выполняет диагностику рассогласования импульсов, поступающих с устройств. Сигналы контроллеров изменяются несогласованно, что может указывать на их неисправность или проблемы в целостности проводки. Вероятнее всего, причина неполадки состоит в загрязнении контакта датчика, установленного на педали.
P0505
Код 0505 указывает на неисправность контроллера холостого хода. Выход из строя регулятора может стать причиной к резкому скачку оборотов.
P0511
Комбинация Р0511 (0511) появляется в результате неисправности электролинии датчика холостых оборотов. Надо полностью проверять проводку, выполнять ее прозвон и диагностировать контакты на разъеме. Причина может заключаться в износе изоляции на основном питающем кабеле.
P0830
Ошибка 0830 указывает на неисправность выключателя сцепления. Надо проверять работу датчика, установленного непосредственно на педали, возможен обрыв провода или повреждение разъема. Проблема может сопровождаться увеличением расхода топлива и провалами при переключении передач.
P1135
Код Р1135 (1135) Микропроцессорным модулем зафиксирован обрыв или замыкание на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1. Требуется проверка целостности проводки.
P1141
Ошибка связана с неработоспособностью нагревательного элемента первого лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора
P1513
Комбинации Р1513 (1513) появляются в результате короткого замыкания на линии контроллера холостого хода. Требуется диагностика контактов на разъеме подключения датчика.
P1514
Код Р1514 (1514) проявляется в результате обрыва или короткого замыкания в проводке датчика холостого хода. Надо выполнить проверку целостности пинов на колодке и прозвонить электроцепь. Неисправный контроллер подлежит замене.
P1617
Код 1617 указывает на повышенный уровень сигнала в электроцепи контроллера неровной дороги. На работу двигателя эта ошибка в целом никак не повлияет.
Р2020
Комбинация 2020 связана с неисправностью в работе контроллера положения заслонок впускных валов
P2122
Код Р2122 связан с пониженным сигналом датчика положения педали газа
P2127
Напряжение в электроцепи контроллера положения педали газа находится ниже допустимого значения
P2138
Ошибка P 2138 появляется в результате проверки рассогласования импульсов, получаемых от двух контроллеров педали газа. Уровень напряжения в электроцепи датчика не соответствует нормированному значению.
Код
Неисправности двигателя
P0101
Ошибка Р0101 (0101) сообщает о том, что показания о расходе воздуха с датчика поступают некорректные. Требуется детальная диагностика контроллера, возможно, понадобится его очистка.
Р0121
Обрыв электроцепи третьей форсунки. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя.
P0171
Код Р0171 (0171) указывает на неисправность в работе системы топливоподачи. Ошибка появляется в результате обеднения горючей смеси.
P0172
Коды Р0172 (0172) сообщает об обогащенности топливовоздушной смеси. Надо проверять не только цилиндры двигателя, но и элементы, которые влияют на ее формирование. Имеются в виду воздушный фильтр и расходомер. Причина проблемы может заключаться в отсутствии герметичности.
Р0204
Если на ВАЗ Евро удалось считать VDO код 0204, это говорит об обрыве проводки в электроцепи управления форсунки четвертого цилиндра.
P0300
При ошибке Р0300 (0300) блок управления сообщает о превышении порогового значения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси. Надо точно проверять их число.
P0301
Код Р0301 (0301) появляется в результате пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя
P0302
Пропуски зажигания во втором цилиндре силового агрегата. Необходимо проверить работу датчиков массового расхода воздуха и кислорода.
P0303
Код Р0303 (0303) указывает на обнаружение пропусков воспламенения в третьем цилиндре двигателя
P0304
Появление ошибки Р0304 также связано с пропусками зажигания для токсичности. Их число значительно выше номинального порога.
P0335
Код Р0335 (0335) указывает на ошибку синхронизации КВ (коленчатого вала). Первое, что нужно делать – проверять работу контроллера коленвала и его проводку.
P0363
Код Р0363 (0363) указывает на пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. ЭБУ (электронный блок управления) отключил подачу топлива в неработающие цилиндры.
Возможные причины проблемы:
регулярное использование низкокачественного горючего;
нарушение герметичности воздухозабора;
отсутствие искры;
повреждение или физический износ цилиндрических устройств.
Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм).
Также необходимо выполнить диагностику:
высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру;
свечей зажигания;
проверить возможное окисление в местах подключения кабелей.
Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках.
Если описанные действия не помогли определить причину, производится диагностика цилиндров. Пользователю надо проверить уровень компрессии, которая должна быть примерна одинаковой в каждом устройстве. Если полученные значения отличаются более, чем на 0,5 атм, то нужно более детально тестировать силовой агрегат.
P0422
Комбинация Р0422 (0422) указывает на неисправность в работе нейтрализаторного устройства. Дословно код можно расшифровать, как «определение емкости кислорода сравнением размаха амплитуд двух лямбда-зондов – диагностического и кислородного». Иными словами, коэффициент старения нейтрализаторного устройства больше верхнего максимального значения. Надо проверять работу датчиков и выполнять их замену при необходимости. Причина проблемы может состоять в плохом контакте контроллеров с сетью.
P0441
Комбинация Р0441 (0441) дословно расшифровывается как «неверная реакция системы поддержки холостых оборотов, значение выше или меньше пороговой величины». Неисправность указывает на проблемы в работе клапана продувки адсорбера. Надо произвести диагностику устройства и выполнить его очистку, если это не помогло, механизм следует заменить.
P0443
Код Р0443 (0443) сообщает о неисправности электроцепи управления клапаном продувки адсорбером
P0444
Драйверная диагностика показал обрыв электролинии клапана продувки адсорбера
P0485
Неисправность вентилятора системы охлаждения двигателя – уровень напряжения на линии меньше или больше порогового значения. Надо диагностировать сигнал, поступающий с устройства. Возможно, причина проблемы заключается в окислении или засорении контактов на разъеме питания вентилятора.
P0506
Пониженные холостые обороты силового агрегата
P0507
Комбинация Р0507 (0507) свидетельствует о повышенных оборотах силового агрегата в системе холостого хода. Причина проблемы может заключаться в датчике или его проводке.
Р1140
kodobd.top
Коды ошибок ВАЗ 2110 и их расшифровка — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2
Всем привет!
Коды ошибок ВАЗ 2110 и их расшифровка
В предыдущей записи есть информация про Диагностику автомобиля по Bluetooth
Bluetooth сканер ELM 327
КОДЫ ошибок ВАЗ 2110 и расшифровка неисправностей:
Р0030 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть
Р0036 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть
Р0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112 — Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 — Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 — Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 — Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 — Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 — Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 — Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 — Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 — Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 — Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 — Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 — Температура двигателя выше допустимой
Р0230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 — Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 — Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 — Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 — Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326 — Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 — Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 — Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 — Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
Р0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0342 — Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 — Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 — Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 — Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи
Р0354 — Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 — Обнаружены пропуски воспламен. , отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 — Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 — Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 — Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 — Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р1602 — Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606 — Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 — Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 — Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт, сеть
Р2303 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт, сеть
Р2305 — Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт, сеть
Р2305 — Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт, сеть
Если на вашей десятке загорелся чек или же плохо стала заводиться машина, вы самостоятельно сможете решить эту проблему, считав ошибки адаптером для диагностики авто
Загорелся чек (check engine) или замечены проблемы в работе систем автомобиля, тогда максимально быстро выяснить причину можно с помощью бортового компьютера, либо качественной диагностики автомобиля на СТО. В статье представлены расшифровки кодов ошибок.
Ошибка Расшифровка кода ошибки: 0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха 0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха 0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха 0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1 0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2 0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2 0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 0140 Обрыв датчика кислорода 2 0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2 0171 Слишком бедная смесь 0172 Слишком богатая смесь 0201 Обрыв цепи управления форсункой 1 0202 Обрыв цепи управления форсункой 2 0203 Обрыв цепи управления форсункой 3 0204 Обрыв цепи управления форсункой 4 0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1 0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2 0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3 0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4 0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1 0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2 0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3 0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4 0300 Много пропусков зажигания 0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре 0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре 0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре 0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре 0325 Обрыв цепи датчика детонации 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации 0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации 0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала 0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала 0340 Ошибка датчика фаз 0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз 0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз 0422 Низкая эффективность нейтрализатора 0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера 0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера 0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера 0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1 0500 Неверный сигнал датчика скорости 0501 Неверный сигнал датчика скорости 0503 Прерывание сигнала датчика скорости 0505 Ошибка регулятора холостого хода 0506 Низкие обороты холостого хода 0507 Высокие обороты холостого хода 0560 Неверное напряжение бортовой сети 0562 Низкое напряжение бортовой сети 0563 Высокое напряжение бортовой сети 0601 Ошибка ПЗУ 0603 Ошибка внешнего ОЗУ 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 0607 Неисправность канала детонации 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета 1171 Низкий уровень СО потенциометра 1172 Высокий уровень СО потенциометра 1386 Ошибка теста канала детонации 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса 1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв 1570 Неверный сигнал АПС 1600 Нет связи с АПС 1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ 1603 Ошибка EEPROM 1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал 1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал 1612 Ошибка сброса ЭБУ 1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал 1620 Ошибка ППЗУ 1621 Ошибка ОЗУ 1622 Ошибка ЭПЗУ 1640 Ошибка Теста ЕЕPROM 1689 Неверные коды ошибок 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи 0441 Расход возуха через клапан неверный 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 0615 Цепь реле стартера обрыв 0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу 0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора 230 Неисправность цепи реле бензонасоса 263 Неисправность драйвера форсунки 1 266 Неисправность драйвера форсунки 2 269 Неисправность драйвера форсунки 3 272 Неисправность драйвера форсунки 4 650 Неисправность цепи лампы CheckEngine
www. drive2.ru
Про ошибки — DRIVE2
1. ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ. Неисправности датчиков электронной системы впрыска топлива не всегда соответствуют кодам ошибок, которые записываются в память контроллера при их обнаружении. В практике проведения диагностики и ремонта автомобилей, оснащенных электронной системой впрыска топлива, встречаются случаи, когда замена датчика определенного контроллером как неисправного не дает желаемого результата. Не будем рассматривать случаи неисправности электропроводки или качество запасных частей. Мой опыт работы с автомобилями марки ВАЗ позволяет определить для них наиболее часто встречающиеся закономерности. Код Р0335, «Ошибка датчика синхронизации КВ», заносится в память при неисправном ДМРВ. Объяснение найдено на сайте www.chiptuner.ru. ЭБУ диагностирует эту неисправность в момент включения зажигания, когда двигатель еще не прокручивается стартером, но появляется сигнал о ненулевом расходе воздуха от ДМРВ и отсутствует сигнал ДПКВ. Появление кода Р0131, «Низкий уровень сигнала с датчика кислорода», иногда вместе с кодом Р0134, «Нет активности датчика кислорода», также может быть вызвано неисправностью ДМРВ. Низкий уровень сигнала расхода воздуха приводит к обеднению смеси и, как следствие, к низкому уровню напряжения на датчике кислорода. При этом кратковременный разгон двигателя, то есть кратковременное обогащение смеси, приводит к повышению показаний датчика кислорода. Код Р0131, «Высокий уровень сигнала с датчика кислорода», может проявляться на новом автомобиле по причине отсутствия сквозного отверстия в штуцере на впускном коллекторе для отвода разряжения на регулятор давления топлива. При этом давление топлива в рампе по манометру постоянно держится на делении в 3 атм., а свечи приходится очищать каждые 300 км. Код Р0325, «Обрыв датчика детонации», заносится в память при неисправном датчике положения дроссельной заслонки. Грешат этим блоки управления «Бош». Определяется при просмотре в меню «Входы АЦП» напряжения на ДПДЗ. Оно может изменяться при неподвижной педали газа или скачкообразно изменяться при плавном нажатии на педаль. Во время движения обороты двигателя не опускаются ниже 1200-1300 об/мин. Показания канала детонации при работающем двигателе будут находится в пределах нормы. При этом коды Р0122 и Р0123, «Низкий уровень сигнала с датчика положения дросселя» и «Высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя» соответственно, определяются только при явном замыкании или обрыве датчика. Код Р0505, «Ошибка регулятора холостого хода», возникает, если запускать двигатель при нажатой педали газа. Неисправности здесь нет, нужно просто вежливо посоветовать клиенту, пересевшему с карбюраторного на инжекторный автомобиль, больше так не делать. Этот же код заносится при запуске и работе двигателя с неисправным модулем зажигания, неработающих свечах или обрыве одного или нескольких высоковольтных проводов, когда обороты двигателя не соответствуют положению РХХ. Он может быть записан один, если программа не определяет пропуски зажигания или же совместно с кодами Р0300, «Пропуски зажигания в цилиндрах», и Р0301, Р0302, Р0303, Р0304 по номерам цилиндров соответственно. Так же он может определятся при обрыве резинового демпфера на шкиве коленвала и смещении зубчатого венца. Проявляется хлопками в глушитель и пониженными оборотами холостого хода. При обнаружении кода Р0501, «Ошибка датчика скорости автомобиля», может оказаться, что виноват привод датчика в КПП. Если срезаны зубья пластмассовой шестерни привода, то разбора коробки передач не избежать 2. НЕКОТОРЫЕ «БОЛЯЧКИ» ИНЖЕКТОРНОГО ВАЗа. Две неисправности, часто встречающиеся на автомобилях семейства 2108 … 2115, связаны, видимо, с экономией проводов при развязке жгута системы впрыска. Первая из них — короткий провод к датчику положения коленвала. Провод находится в натянутом состоянии и от вибрации постепенно переламывается у самого разъема. После небольших подергиваний в течение 1-2 дней автомобиль глохнет и отказывается запускаться, может появиться код Р0335, «Ошибка датчика синхронизации КВ». Временно оживить его можно, если в снятый разъем вставить два отрезка провода, соединенных с оторванными проводами и аккуратно защелкнуть его на место. Добравшись до места ремонта, нужно разобрать разъем, удлинить провода, все соединения пропаять, заизолировать и экранировать. Вторая неисправность аналогична первой и связана с разъемом датчика температуры охлаждающей жидкости. При этом сначала возникают рывки при движении, ухудшается запуск, а затем начинает постоянно работать вентилятор охлаждения, ЭБУ записывает код Р0118, «Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости». Метод устранения точно такой же, как первый, провода или наращиваются или перекладываются. Иногда встречается неисправность, связанная с расположением жгута управления форсунками на металлических частях двигателя — перетирается один из проводов. Если происходит замыкание отрицательного управляющего провода, одна или две форсунки (зависит от модификации системы управления двигателем) находятся постоянно в открытом состоянии, что вызывает перебои в работе двигателя и заносится один из кодов неисправности Р0200…0204, «Цепь управления форсунками неисправна». Если замыкает общий провод питания форсунок, то двигатель глохнет, так как сгорает общий предохранитель цепи питания главного реле. Ремонт сводится к восстановлению поврежденной изоляции и смещению жгута для предотвращения контакта с металлическими частями двигателя. Еще одна неисправность начинает в основном проявляться после пробега автомобилем более 20000 км. Ухудшается запуск, автомобиль глохнет после торможения двигателем или при движении накатом, пропадает холостой ход — все это указывает на регулятор холостого хода. Но не стоит спешить сразу заменять его. Нужно снять регулятор, отвернув два винта крепления, вытащить уплотнительное кольцо. Очистить дроссельное отверстие. Подключить к регулятору разъем тестера для проверки РХХ и выдвинуть до выпадения иглу. Эту же операцию можно проделать, изменяя количество шагов с помощью любого диагностического прибора в меню «Контроль ИМ», подключив к регулятору штатный разъем. На резьбовой части иглы находится смазка, заложенная заводом-изготовителем, по виду напоминающая ЦИАТИМ-221, а по консистенции замороженное сливочное масло. Промыть в бензине резьбовую часть иглы и отверстие в регуляторе, очистить конусную часть иглы. Залить в регулятор 3-5 капель моторного масла. Собрать все в обратной последовательности и несколько раз запустить двигатель для установления регулятора в нужное положение. После этого проблема исчезает надолго, если не навсегда.
www.drive2.ru
РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК ВАЗ — DRIVE2
0102(Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха)
0103(Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха)
0112(Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха)
0113(Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха)
0115(Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости)
0116(Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости)
0117(Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости)
0118(Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости)
0122(Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки)
0123(Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки)
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1 0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2 0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2 0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 0140 Обрыв датчика кислорода 2 0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2 0171 Слишком бедная смесь 0172 Слишком богатая смесь 0201 Обрыв цепи управления форсункой 1 0202 Обрыв цепи управления форсункой 2 0203 Обрыв цепи управления форсункой 3 0204 Обрыв цепи управления форсункой 4 0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1 0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2 0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3 0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4 0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1 0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2 0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3 0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4 0300 Много пропусков зажигания 0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре 0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре 0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре 0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре 0325 Обрыв цепи датчика детонации 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации 0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации 0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала 0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала 0340 Ошибка датчика фаз 0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз 0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз 0422 Низкая эффективность нейтрализатора 0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера 0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера 0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера 0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1 0500 Неверный сигнал датчика скорости 0501 Неверный сигнал датчика скорости 0503 Прерывание сигнала датчика скорости 0505 Ошибка регулятора холостого хода 0506 Низкие обороты холостого хода 0507 Высокие обороты холостого хода 0560 Неверное напряжение бортовой сети 0562 Низкое напряжение бортовой сети 0563 Высокое напряжение бортовой сети 0601 Ошибка ПЗУ 0603 Ошибка внешнего ОЗУ 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 0607 Неисправность канала детонации 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета 1171 Низкий уровень СО потенциометра 1172 Высокий уровень СО потенциометра 1386 Ошибка теста канала детонации 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса 1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв 1570 Неверный сигнал АПС 1600 Нет связи с АПС 1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ 1603 Ошибка EEPROM 1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал 1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал 1612 Ошибка сброса ЭБУ 1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал 1620 Ошибка ППЗУ 1621 Ошибка ОЗУ 1622 Ошибка ЭПЗУ 1640 Ошибка Теста ЕЕPROM 1689 Неверные коды ошибок 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи 0441 Расход возуха через клапан неверный 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 0615 Цепь реле стартера обрыв 0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу 0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора 230 Неисправность цепи реле бензонасоса 263 Неисправность драйвера форсунки 1 266 Неисправность драйвера форсунки 2 269 Неисправность драйвера форсунки 3 272 Неисправность драйвера форсунки 4 650 Неисправность цепи лампы CheckEngine
26 октября 2011 в 10:04
Метки: ошибки, мозги, мозги 5. 1, коды ошибок
www.drive2.ru
Ошибка P0506 — Система управления оборотами холостого хода
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Определение кода ошибки P0506
Ошибка P0506 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил, что число оборотов в минуту (об/мин) системы управления холостым ходом ниже ожидаемого значения.
Вместе с данным кодом могут также появляться следующие коды ошибок:
Что означает ошибка P0506
Сегодня большинство автомобилей оснащены электронной системой управления положением дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка управляется датчиками и PCM, а холостые обороты двигателя контролируются системой управления оборотами холостого хода.
Кроме холостых оборотов двигателя система управления оборотами холостого хода также контролирует работу кондиционера, вентилятора подачи тёплого воздуха и дворников.
При работе двигателя на холостом ходу число оборотов должно составлять 750-1000 об/мин. Если обороты холостого хода падают ниже 750 об/мин, появляется ошибка P0506.
Причины возникновения ошибки P0506
Неисправность регулятор холостого хода
Отсутствие вакуума
Загрязнение или повреждение корпуса дроссельной заслонки
Неисправность переключателя давления масла в системе рулевого управления с усилителем
Закупорка отверстия для впуска или выпуска воздуха
Повреждение или неисправность внутренних компонентов двигателя
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
Считает все коды ошибок, сохраненные в PCM, с помощью сканера OBD-II.
Просмотрит все сохраненные данные, чтобы определить условия работы двигателя при появлении кода ошибки P
Очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить появляется ли код P0506 снова.
Проследит за работой двигателя на холостом ходу и сравнит текущие обороты двигателя на холостом ходу со значениями, указанными в технических условиях производителя.
Определит число оборотов двигателя в минуту на холостом ходу, включив кондиционер и вентилятор подачи тёплого воздуха. На данном этапе процесса диагностирования механик будет подвергать двигатель различным нагрузкам, чтобы выяснить, способен ли PCM поддерживать нормальную частоту вращения двигателя на холостом ходу.
Проверит корпус дроссельной заслонки на предмет утечки вакуума, а также накопления большого количества углерода, в случае чего корпус дроссельной заслонки необходимо будет очистить.
Проверит работу системы управления оборотами холостого хода и PCM.
Общие ошибки при диагностировании кода P0506
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является то, что механики часто не рассматривают другие коды ошибок, которые появляются вместе с кодом P0506. Также ошибкой является пренебрежение проверкой на предмет утечки вакуума и накопления углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки.
Насколько серьезной является ошибка P0506?
Ошибка P0506 является довольно серьезной, так как ее появление может привести к потере мощности во время вождения автомобиля, что может быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0506?
Замена регулятор холостого хода
Устранение утечки вакуума
Очистка корпуса дроссельной заслонки
Замена поврежденного корпуса дроссельной заслонки
Очистка закупоренного отверстия для впуска или выпуска воздуха
Замена переключателя давления масла в системе рулевого управления с усилителем
Устранение других ошибок, которые появились вместе с ошибкой P0506
Замена или перепрограммирование PCM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0506
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0506 являются утечка вакуума и закупорка воздушных каналов корпуса дроссельной заслонки. Поэтому при появлении данного кода ошибки важно проверить и, при необходимости, очистить корпус дроссельной заслонки. Также важно проверять обороты двигателя на холостом ходу, а также работу системы управления оборотами холостого хода и PCM в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P0506?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — выездная диагностика двигателя или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
carchek.ru
Р0505 лансер 9
P0505 ошибка Mitsubishi Lancer 9 — Автогностика
Многие автовладельцы замечают, что со временем обороты автомобиля начинают плавать, двигатель плохо запускается, появляется некая вибрация на холостом ходу, начинается зависание оборотов — всё это может быть связано с загрязнением дроссельной заслонки и её каналов. Из-за налипшей грязи заслонка начинает плохо закрываться, заклинивать, закусывать… СТОП, а откуда берётся грязь???
На фото ниже представленны грязные дроссельные заслонки различных марок автомобиля. Вот она та самая смолянистая, песчано-масляная грязь!
Итак, в автомобилях применяется принудительная система вентиляции картерных газов закрытого типа для уменьшения выбросов в атмосферу. Это значит, что из картера двигателя во время работы в небольшом количестве летят пары масла и газов из камеры сгорания, а также через воздушный фильтр (особенно грязный) проходит небольшое количество пыли, и всё это образует такой масляно-пыльный поток, оседающий на стенках впускного коллектора и дроссельной заслонке. Со временем этот налёт только накапливается. Существуют и другие факторы, влияющие на загрязнение дроссельной заслонки, но мы остановимся на том, что на каждом автомобиле рано или поздно этот узел загрязняется, и никуда от этого не деться. Следовательно, как и любой автомобиль проходит плановое ТО, так и дроссельная заслонка нуждается в периодическом обслуживании.
Ну что? Чистим? Конечно чистим! А чем?
Чистим кисточкой, щёточкой, не жалеем очистителя, продуваем сжатым воздухом…
Ну хорошо, всё прочистили, продули, просушили, закрутили, поставили и… НЕ забыли проверить воздушный фильтр? Обычно если дроссель сильно грязный, то воздушный фильтр тоже в плачевном состоянии. Обязательно проверяйте фильтр, чтобы не было вот такого как на рисунках ниже.
Ну хорошо, фильтр заменили, все хомуты затянули, ещё раз всё окинули взглядом, чтобы все датчики были подключены, все шланги соединены. Запускаем? Дрын-дрын-дрын…. завелась, радуемся 🙂 смотрим на обороты, держатся на 2000…. прошло несколько секунд — держатся, что такое? Что случилось? Что-то не подключили? Возможно, но как правило мы не адаптировали (обучили) чистую дроссельную заслонку, т.к. заслонка была грязная, то компьютер выставлял определённое положение заслонки (это касается только электронной заслонки) либо положение регулятора холостого хода (для механической заслонки). Мы чистили электронную дроссельную заслонку на автомобиле Nissan (на фото), которую после чистки обязательно нужно адаптировать, то есть установить обороты соответствующие холостому ходу — 600…750 оборотов. Для этой цели обычно используют специальные диагностические приборы для проведения адаптации и сброса параметров обучения, но можно провести обучение вручную. Для адаптации понадобится вооружится секундомером и терпением 🙂
Итак, у нас обучается дроссельная заслонка от Nissan Serena. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (около 90 градусов), выключаем зажигание — двигатель глохнет. Ждём несколько секунд и начинаем процедуру обучения:
включаем зажигание, ждём 3 секунды… раз, два, три. Нажимаем на педаль газа до упора 5 раз и отпускаем (это нужно сделать быстро и уложится в 5 секунд). Нажимать нужно с интервалом 1 раз в одну секунду, чтобы не сбиться с ритма и не растянуть время. Для этого обязательно используйте секундомер. Далее ждём 7 секунд и нажимаем до упора на педаль газа и держим её, пока на щитке приборов не начнёт моргать лампочка CНЕСK ENGINE, а затем станет гореть постоянно. Когда лампочка CНЕСK ENGINE начнёт гореть постоянно, ждём 3 секунды и отпускаем педаль газа. Запускаем двигатель, обороты должны опуститься до нужных нам холостых. В этой процедуре адаптации очень важно выдержать все временные интервалы, тогда адаптация пройдёт успешно.
Видео. Адаптируем дроссельную заслонку своими руками
Адаптировали? Обороты в норме? У нас да, а вот если Вы чистили дроссельную заслонку на Mitsubishi Lancer 4G18, тогда не всё так просто. Особенно если очень постарались и отмыли молибденовую краску, которая наносится с завода по периметру дроссельной заслонки «пяточкА». Краска под названием «Molykote D321R Anti-Friction Coating». Если кому интересно ВОТ ссылка на производителя. А ниже представлена заслонка с этим напылением.
Но смытая краска — это не так страшно, как то, что на данном типе двигателя «пятачок» дроссельной заслонки со временем очень сильно истачивается. Заслонка постоянно то открывается, то закрывается, а а грязь по торцу пяточка заслонки действует как наждачная бумага, и после чистки может образоваться зазор, так называемая «выработка» (на вото ниже).
Что же в таком случае происходит с двигателем? Как электронный блок управления двигателем реагирует на такой большой зазор в заслонке? Разберёмся.
Правильная регулировка ХХ.
На фото выше приведена нормальная работа регулирования холостого хода. Через дроссельную заслонку 1. в закрытом положении обычно проходит минимальное количество воздуха (перетечки воздуха через заслонку 2.), зазор между дроссельной заслонкой и стенками в закрытом положении минимальный, но всё же есть. Существует специальный коэффициент перетечек воздуха через дроссель, он учитывает количество проходящего воздуха через закрытую заслонку при регулировании холостого хода. Регулятор холостого хода 4. при минимальных перетечкач выставляет определённый шаг (положение штока 5. относительно байпасного канала 3.) таким образом, чтобы обороты холостого хода были в районе 600…750 оборотов (у каждого двигателя по разному), количество шагов обычно составляет 20…40 шагов.
Чем меньше шагов выставляет регулятор холостого хода 4. , тем больше шток выдвигается и закрывает байпасный канал (через канал проходит мало воздуха). При нулевом шаге воздух не проходит вообще. Чем больше шагов, тем больше шток открывает байпасный канал и воздуха проходит больше.
В нашем случае рис 11. ЭБУ (электронный блок управления) для поддержания 750 оборотов выставил положение регулятора холостого хода равное 20 шагам (+/- несколько шагов) на прогретом моторе — это соответствует нормальной работе поддержания холостого хода. В параметрах на Mitsubishi Lancer этот показатель обозначен как — ISC STEP.MTR 20 STEP.
ISC — абревиатура от Idle Speed Control Motor, т.е по-русски «регулятор холостого хода», внешне этот регулятор выглядит вот так! Фото ниже 🙂
На самом деле на разных автомобилях он может выглядеть по разному, главное, что функцию он выполняет одну для всех — это поддержание и регулировка холостого хода.
Видео. Проверка регулятора холостого хода своими руками на примере Toyota
Но мы немного отдалились от темы, вернёмся к нашему обсуждению и посмотрим на следующий рисунок 12. Представим что будет если через нашу дроссельную заслонку 1. начнёт проходит воздуха больше, то есть зазор между дроссельной заслонкой и стенками станет больше, соответственно перетечки воздуха 2. через заслонку 1. увеличатся. Если воздуха станет проходить больше, то и обороты холостого хода вырастут с 750 до…. к примеру 1000 оборотов.
Блок управления двигателем начнёт реагировать на такое изменение и будет пытаться выставить обороты соответствующие холостому ходу. Он подаст команду регулятору холостого хода 4. уменьшить количество шагов на такое значение, чтобы обороты стали равными 750. Допустим с 20 шагов он уменьшил это значение до 5 и наши обороты пришли в норму. Но что будет если зазор между дроссельной заслонкой и стенками станет настолько большой, что регулятор 4., закрыв полностью байпасный канал 3., не сможет добиться нужных нам оборотов. Представим, что выставив «0» шагов (ISC STEP.MTR 0 STEP — этот показатель соответствует полностью закрытому байпасному каналу, на рис 12 это показано красным крестиком) обороты холостого хода так и не пришли в норму и составляют 1000 оборотов, как тогда отреагирует ЭБУ двигателя? Конечно, блок управления поймёт, что регулятор холостого хода не справляется со своей задачей и выдаст ошибку системы регулирования холостого хода. В данном случае P0505 — Idle Control System Malfunction. Многие увидев данную ошибку приговаривают к замене именно регулятор. Причина может быть и в нём, но в данном случае это не так, посмотрим на картинку ниже.
Неисправность в системе регулирования ХХ.
Что же делать в такой ситуации? Здесь поможет только замена блока дросселя целиком, либо замена «пятачкА» дроссельной заслонки (фото ниже).
Итак, с чисткой дроссельной заслонки на ниссане и лансере мы разобрались. А что если мы почистили электронную дроссельную заслонку на Toyota Avensis и обороты после чистки так и держатся на отметке 2000, что тогда? Если диагностического прибора для адаптации у нас под рукой нет, тогда вооружаемся ключом на 10 и откручиваем минусовую клемму аккумулятора на 10…15 секунд. После такого действия происходит обнуление адаптации, сброс параметров обучения на заводские настройки, и после запуска двигателя обороты вновь приходят в норму. Дроссельная заслонка блестит и сверкает, радуя своего хозяина 🙂 Но такая процедура проходит увы не на всех автомобилях.
Если вы сомнваетесь, что сможете произвести чистку дроссельной заслонки самостоятельно, учитывая особенности своего автомобился, то лучше доверить данную процедуру специалистам сервисного центра, имеющим большой опыт в данной сфере.
Джеки вернулся! Ошибка Р0505. — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Всем привет! С лета машина вела себя хорошо, никаких сюрпризов не было. Но жизнь как зебра и неприятные сюрпризы иногда случаются. Надеялся что эта проблема обойдет меня стороной, но…Начну с предыстории.
Пару недель обороты на холостом ходу стали меня пугать. Начиналось все с 900 периодически (чаще все было нормально), потом увеличились до 1000 (вот тут стал задумываться) и наконец в последние 2-3 дня они доходили временами до 1100-1200. И вот тут я начал чувствовать приближение новой проблемы.
Вчера поехал за город. Все было практически нормально, за исключением предательски высоких оборотов на холостом ходу. И по пути домой я встретил старого, но, мягко говоря, не хорошего знакомого…
Смотрит на меня с приборки с*ка и лыбу давит!
Гадать на кофейной гуще я не стал и воспользовался купленным еще год назад сканером ELM с Али. Сканер показал ошибку P0505: Цепь привода регулятора холостого хода. Далее картинка сошлась и я стал думать где мне доработать дроссельный узел. Проверил его, люфт примерно 1,5-2 мм (кстати еще относительно недавно люфта не наблюдалось).
Уже определился у кого заказывать, но об этом отдельный пост. А пока буду ждать доработанный узел и терпеть увеличенный расход.
Всем удачи!
Бортжурнал Mitsubishi Lancer
Первая Пред. 1 2 След. Последняя
Всем привет! Хочу сказать всем тем кто заходит ко мне и подписывается, СПАСИБО:) Это очень приятно когда вы оцениваете проделанную работу. В модернизации своего автомобиля меня останавливал только дв…
Собственно надумал я менять машину, митцубиси ланцер 9 2005г выпуска, в эксплуатации с 2006 года, в отличном состоянии, 4ЭСП, ABS, сигнализация с автоподзаводом, ксенон везде (ближний, дальний, задни…
Прошел тест aeterna.qip.ru/test/view/66654/ и вот что получилось))) Сила, и мощь этой машины поражает. Сесть за руль такого зверя решиться не каждый, но именно вас она приглашает на водительское сиден…
Нету времени писать, отпишу чуть позже
Всех с Праздником ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ! УРА! УРА! УРА!
Дело было вечером делать было нечего, решили с другом задуть фонари красной плёнкой, получилось больше чем КРУТО!
Давно было желание задуть суппорта в красный цвет, а то диски R17, и стандартные суппорта как то не очень смотрелись. Конечно понимаю, что не гонка, но смотрится намного лучше чем с родными. Красил не…
Появились подёргивания при переключении передач, решил сменить топливный фильтр, поменял, вроде как пропали эти провалы, появилась тяга, педаль газа стала совсем по другому реагировать! В общем замено…
Golf 5 TSI Super avto Мой Lancer
В общем стоял в очереди на мойку, и в меня въехала задом сдававшая окушка в заднее правое крыло! Последствия: немного мятое крыло и потёртый бампер!
Покупается самый обыкновенный растворитель (626) и тряпка (можно губку), наливаете небольшое количество растворителя на тряпку и начинаете растирать этот контур, схватывает сразу…
С выбором определился сразу взял Bosch AeroTwin.
Если легковой автомобиль постоянно уводит в левую или правую сторону или положение руля произвольно меняется, когда машина едет прямо, скорее всего, необходимо исправить её сход-развал. Сделать это сл…
Перед -1.5 Зад -2
Желательно в цвет машины
Первая Пред. 1 2 След. Последняя
коды ошибок Mitsubishi Lancer IX — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Код № P0105: Цепь датчика атмосферного давленияВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика атмосферного давления.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика атмосферного давления или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем.
Код № P0110: Цепь датчика температуры воздуха на впускеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика температуры воздуха на впуске.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0115: Цепь датчика температуры охлаждающей жидкостиВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0120: Цепь датчика положения дроссельной заслонкиВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика положения дроссельной заслонки.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код №. P0125: Цепь настройки режима обратной связи (по сигналу кислородного датчика)ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ переднего кислородного датчика.• Повреждение проводного жгута в цепи кислородного датчика или плохой контакт в разъёме.• Отказ заднего кислородного датчика.NOTE: При деградации переднего кислородного датчика происходит уход напряжения от номинального (как у нового датчика), равного примерно 0,5 В при стехиометрическом составе рабочей смеси. Последствия этого ухода корректируются задним кислородным датчиком. Если задний кислородный датчик плохо реагирует на изменение состава рабочей смеси вследствие собственной деградации, то он не справится с задачей коррекции сигналов переднего датчика. Таким образом, даже если система переходит на режим регулирования по обратной связи, амплитуда напряжения на переднем датчике уменьшается и не достигает значения 0,5 В. По этой причине может быть записан код неисправности Р0125.• Неисправность системы подачи топлива.• Неисправность системы выпуска.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0130: Цепь переднего кислородного датчика ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ кислородного датчика.• Обрыв или короткое замыкание в цепи переднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0135: Цепь нагревателя переднего кислородного датчика ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ нагревателя переднего кислородного датчика. • Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя переднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0136: Цепь заднего кислородного датчика ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ заднего кислородного датчика.• Обрыв или короткое замыкание в цепи заднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0141: Цепь нагревателя заднего кислородного датчика ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ нагревателя заднего кислородного датчика.• Обрыв или короткое замыкание в цепи заднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0170: Неисправность системы подачи топливаВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Неисправность системы подачи топлива.• Отказ переднего кислородного датчика. • Отказ датчика температуры воздуха на впуске.• Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0201: Цепь форсунки 1Код № P0202: Цепь форсунки 2Код № P0203: Цепь форсунки 3Код № P0204: Цепь форсунки 4ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ форсунки.• Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0300: Регистрация случайных пропусков зажиганияВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.• Отказ датчика положения коленчатого вала• Неправильный состав рабочей смеси.• Низкая компрессия.• Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости.• Проскок ремня ГРМ.• Отказ системы рециркуляции и клапана рециркуляции ОГ.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0301: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 1Код № P0302: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 2Код № P0303: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 3Код № P0304: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 4ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.• Низкая компрессия.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0325: Цепь датчика детонацииВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика детонации.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0335: Цепь датчика положения коленчатого вала двигателяВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика положения коленчатого вала.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика коленчатого вала или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0340: Цепь датчика положения распредвалаВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика положения распредвала.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0403: Цепь электромагнитного клапана управления рециркуляцией ОГ (EGR)ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ электромагнитного (электровакуумного) клапана системы EGR.• Обрыв или короткое замыкание в цепи электровакуумного клапана или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0421: Сбой режима ускоренного прогрева нейтрализатораВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Деградация каталитического нейтрализатора.• Отказ переднего кислородного датчика.• Отказ заднего кислородного датчика.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0443: Цепь электромагнитного клапана управления продувкой абсорбераВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера.• Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана или плохой контакт в разъёме• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0500: Цепь датчика скорости автомобиля ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика скорости.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем.
Код № P0505: Цепь привода регулятора холостого ходаВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0513: Цепь иммобилайзераВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Обрыв или короткое замыкание в цепи иммобилайзера или плохой контакт в разъёме. • Отказ иммобилайзера.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0551: Цепь датчика давления жидкости в гидроусилителе рулевого управленияВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Отказ датчика давления в гидроусилителе рулевого управления.• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P0622: Цепь контакта реле обмотки возбуждения генератораВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Обрыв в цепи контакта реле возбуждения.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Код № P1603: Цепь резервного питанияВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ• Обрыв или короткое замыкание в цепи резервного питания или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач .
Коды ошибок системы SRS:
1A Front impact sensor (LH) short-circuited1B Front impact sensor (LH) open-circuited1C Front impact sensor (LH) short-circuited to power supply1D Front impact sensor (LH) short-circuited to ground2A Front impact sensor (RH) short-circuited2B Front impact sensor (RH) open-circuited2C Front impact sensor (RH) short-circuited to power supply2D Front impact sensor (RH) short-circuited to ground14 Analog G-sensor malfunction15 Safing G-sensor short-circuited (for frontal collision)16 Safing G-sensor open-circuited (for frontal collision)21*3 Driver’s air bag squib short-circuited22*3 Driver’s air bag squib open-circuited24*3 Passenger’s (front) air bag squib short-circuited25*3 Passenger’s (front) air bag squib open-circuited26*3 Driver’s pre-tensioner squib short-circuited27*3 Driver’s pre-tensioner squib open-circuited28*3 Passenger’s (front) pre-tensioner squib short-circuited29*3 Passenger’s (front) pre-tensioner squib open-circuited31 SRS-ECU capacitor circuit voltage too high52 SRS-ECU capacitor circuit voltage too low34*2 SRS-ECU connector lock out of order35 Ignition of the air bag completed39 Air bag deployed simultaneously41*2 Power supply voltage (IG1 (A) voltage) drops a0bnormally. 42*2 Power supply voltage (IG1 ( voltage) drops abnormally.43*2 SRS warning light circuit open-circuited44*2 SRS warning light circuit malfunction45 SRS-ECU non-volatile memory (EEPROM) and A/D converter system46*2 Incorrect SRS-ECU51 Driver’s air bag squib activating circuit short-circuited
52 Driver’s air bag squib activating circuit open-circuited
Mitsubishi Lancer 三菱・ランサー на DRIVE2.RU
Mitsubishi Lancer (яп. 三菱・ランサー) — семейство автомобилей, выпускаемые Mitsubishi Motors с 1973 года. Mitsubishi с 1973 года. Также выпускались под названиями: Colt Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Chrysler Valiant Lancer, Chrysler Lancer, Eagle Summit, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis, и Mitsubishi Mirage в разных странах и в разное время. Кроме того, продавался как Lancer Fortis на Тайване с небольшими отличиями в экстерьере по сравнению с Galant Fortis.
С момента своего введения в производство в 1973 и 2008 году были проданы более шести миллионов машин.
Двигатель 1.6 бензиновый (98 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Машина 2004 года выпуска, была куплена в 2011 году
Mitsubishi Lancer IX выпускается с 2003 года
Пять лет на сайте Описание изменено 3 года назад
Весь бортжурнал
Бортжурнал Mitsubishi Lancer почти 98 л.с.
Первая Пред. 1 2 3 4 5 6 След. Последняя
В последнее время плотно занялся устранением такого косяка в машине — как отсутствие должного буста. Дует 0,7 бара в пике. Получается езжу на пружинке и имею 180-190 коней под капотом… Естественно…
Здравствуйте, товарищи! Я уже немного подзаколебался самостоятельно разбираться, поэтому прошу специалистов помочь) Дело такое: Не раздувается турбинка больше 0.7 бара. Получается езжу только на пружи…
Привет всем! Прошу совета у шарящих. Имеется потребность в замене топливного насоса. Критерии подбора нового насоса: двигатель 4g63t весь в стоке, буст заводской. Будильник показывает 0. 7 бара в пике,…
Каламбия пикчерс представляет… Благодаря нашему содрайвовцу — A-VALEREVIH, который, следуя моим хотелкам, пересветил всю приборку, теперь у меня прям ваще красота! Хотелки были такие — всё красное, ст…
Итак… Есть личные наблюдения и пожалуй поделюсь… Довольно продолжительное время владею лансером, уже привык к его повадкам ужимкам и прыжкам, поэтому небольшие изменения в поведении уже способен довол…
Здравствуйте, друзья! Запись короткая с просьбой о помощи. Ребят, ищу брызговики задние под обвес на лансер себе. Кто-то может знает где их взять не дорого или может у кого завалялись и он готов подар…
Итак, исходные данные: температура около нуля, летняя резина, в одной руке телефон, другой рукой рулим и переключаем передачи — жутко не удобно. Первые 2 передачи в пол-газа так как шлифует, остальные…
Робяты, освободился двигатель 4G18 с коробкой от 1,3 литрового мотора и всей навеской. Есть легкий аллюминиевый шкив коленвала (уже нет), легкий маховик (уже нет), маленький шкив помпы (тоже нету уже)…
Доброго времени суток, уважаемые господа читатели! Хотелось бы поделиться с вами информацией об имплантации сильного двигателя в наш любимый лансер). Начнем со списка деталей, которые понадобятся для…
Еще одна деталь быстрого, в ближайшем будущем, автомобиля) Установлен оригинальный спойлер от эво9. Он легкий — капец! Огромное спасибо за него Shs512. Серега, все как всегда круто!) Динамично прок…
Пишу пост для исследования спроса. Привык я уже к динамике 150-ти сильного мотора и есть идея пойти дальше. Поэтому хочу знать, интересует ли кого портированная головка от двигателя 4G18 с грамотно сд…
Драсьте. Около года наверное катаю уже со своим тихим прямотоком, доволен динамикой, звук не громкий, но с месяц назад начал появляться посторонний рык) Сначала ессесн подумалось на гофру, но когда до…
Вот такую балалайку себе поставил. магнитола на 5 андроиде со всеми вытекающими — яндекс-навигатор, лицензионный навител, куча выходов, 4-х ядерный проц, гиг оперативы, 16 встроенной и всякие SD-ш…
Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“ Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора,проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“ Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1) Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1) Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен Р0171 Система топливоподачи слишком бедная Р0172 Система топливоподачи слишком богатая Р0200 Цепь управления форсунками неисправна Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре Р0325 Обрыв датчика детонации Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Р0505 Ошибка регулятора холостого хода Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Р0606 Контроллер, неисправно АЦП Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“ Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“ Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый” Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный” Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый” Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный” Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый” Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный” Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Р1600 Нет связи с иммобилизатором Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал Р1612 Ошибка сброса процессора Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала
Автодиагностика сканером CARMANSCAN — ТЕХ БЮЛЛЕТЕНИ
Технический Бюллетень №80: IAC-AAC
TSB#80
IAC-AAC
Специфика работы нашего мульти-брендового техцентра такова, что чинить приходится в общем-то всё, что движется. Нет, конечно, совсем уж откровенную рухлядь мы в ремонт не берём, но тем не менее, диапазон получается широченный. И даже не знаешь, радоваться этому, или огорчаться. Ведь иногда приходится сталкиваться с такими автомобилями (и соответственно клиентами), что впору только руками развести. Вот, буквально только что, диагностировали какой-нибудь «навороченный» Mercedes GL две тысячи одиннадцатого года выпуска, а тут, глядишь, мастер-приёмщик закатывает на участок какую-нибудь видавшую виды японку. Канадского происхождения. Это я уже о конкретном автомобиле – Infiniti I30 (фото 1). Выпущен он в далёком 2000 году, и именно для канадского рынка (фото 2).
Фото 1 — Infiniti I30, покоцанный жизнью и владельцем
Фото 2 — из Канады, да прямиком в Россию
Фото 3 — трех-литровая «шестёрка» VQ30
Беглого взгляда достаточно, чтобы понять, что «лошадку укатали» основательно. Или, как говорит мой напарник, «угомонили коляску». А кстати, где он? А он, бедолага, мучается с простуженным горлом. Подхватить ангину в тридцати — градусную майскую жару, это знаете ли, надо уметь. Ну и ладно, оставлю его в покое, я спокойно разберусь с этой машиной сам. Откуда такая уверенность? Да уж больно типичная эта неисправность и свои дальнейшие действия я могу расписать чуть ли не по минутам. Итак, с какой же проблемой приехал клиент? Двигатель «держит» очень высокие обороты холостого хода, где-то в районе полутора тысяч. Поскольку по сути это, как ни крути, «распальцованный» Ниссан Максима, с двигателем VQ30 (фото 3), причину неисправности я могу назвать практически сразу, что называется даже не приближаясь к автомобилю. Но клиент стоит рядом и вряд ли оценит это по достоинству. Поэтому пройдём последовательно все этапы диагностики, чтобы всё было по-взрослому. Первым делом, конечно подключаем к автомобилю «G-Scan 2». В Главном Меню выбираем производителя, затем систему (экран 1), устанавливаем связь с блоком управления двигателем (экран 2).
Экран 1 — Меню Выбора Системы
Экран 2 — Функциональное Меню Двигателя
В памяти ECU имеется целый букет всевозможных кодов, что подтверждает наплевательское отношение владельца к автомобилю в целом (экран 3).
Экран 3 — коды неисправности в памяти ECU
Что же касается интересующей нас проблемы, то её косвенным проявлением является наличие кода Р0505 «ISC System». Собственно, особого проку от этого нет, данная ошибка всего лишь свидетельствует о том, что частота вращения коленчатого вала не соответствует заданной. Как говорится, и на том спасибо, мы это и сами прекрасно видим. И даже слышим. Вопрос в другом – почему это происходит? Чтобы на него ответить, для начала нужно проанализировать ряд ключевых для этого случая параметров. Для удобства я сгруппировал их вместе (экран 4).
Экран 4 — необходимые для анализа параметры
Хорошо видно, что дроссельная заслонка закрыта, но обороты, тем не менее весьма высокие. Почему? На данном двигателе применяется механический привод дросселя и автономная система холостого хода. С регулятором шагового типа в байпассном канале. У Ниссана его принято называть IAC-ААС, или Idle Air Control Valve – Auxiliary Air Control. Других элементов, отвечающих за регулирование холостого хода здесь нет. Поэтому причиной завышенных оборотов, вероятнее всего, является именно этот самый ААС. Его и будем проверять. Делать это проще всего с помощью всё того же сканера. Входим в Меню Активационных Тестов и выбираем позицию «AAC Valve Opening». И с помощью клавиш в нижней части экрана пытаемся изменить положение штока регулятора (экраны 5 и 6).
Экраны 5 и 6 — управление регулятором из Меню Активации
Безрезультатно – никакой реакции. Частота вращения коленчатого вала не изменяется ни на йоту. В принципе, уже всё понятно. Но для пущей наглядности, проведём ещё один тест, уже без помощи сканера. Правда, для этого регулятор нужно демонтировать. Отсоединяем впускной патрубок с датчиком расхода воздуха, а затем и сам регулятор (фото 4 и 5), оставив при этом его штатный разъём подключенным.
Фото 4 и 5 — добираемся до регулятора
Затем несколько раз включаем и выключаем зажигание. Шток регулятора остаётся неподвижным. Хотя характерное слабое «жужжание» регулятор при этом издаёт. Накопленная статистика говорит о том, что причины неисправности регулятора обычно имеют электрический характер. Проверим. Переводим «G-Scan 2» в режим цифрового мультиметра и замеряем сопротивление между различными выводами разъёма регулятора. В целом, наше предположение верно, хотя есть и любопытный момент. Измерение сопротивления исправной обмотки дают следующий результат: 49 Ом между крайними выводами разъёма и примерно по 24 Ома между центральным и любым из крайних. А вот другая обмотка преподносит сюрприз. Её полное сопротивление (т.е. между крайними выводами) равно 23.7 Ом (фото 6), тогда как сопротивление между центральным и одним из крайних выводов составляет аж 45.4 Ома (фото 7), в то время как сопротивление между центральным и другим крайним выводом – 23.4 Ома (фото 8).
Фото 6, 7 и 8 — измерение сопротивления обмоток
Первое, что приходит в голову — на регуляторе перепутаны выводы распайки обмотки. Как такое может быть — непонятно. Возможно, что данный регулятор уже менялся, имеет неизвестное происхождение и изготовлен с нарушением технологии. Для большей наглядности я привожу фрагмент схемы из базы данных «Мотордата», на котором изображён регулятор (обозначен как М39), хорошо видны его обмотки и назначение выводов и «распиновка» разъёма (экран 7).
В общем, совершенно очевидно, что регулятор подлежит замене. Но это не окончательный, а точнее – не единственный диагноз. Дело в том, что обычно в таких случаях не лишним будет проверить и выходные ключи ECU, управляющие регулятором. Сделать это можно разными способами, например, используя режим проверки диодов. К сожалению, «G-Scan 2» пока такой функции не имеет. Надо будет корейцев из компании E-ZDS по этому поводу озадачить. А пока воспользуемся мультиметром, у которого такой режим имеется. Подключаем один из его входов (а именно – измерительный!) к массе, а проводом, подключённым к входу СОМ, последовательно проверяем все четыре управляющих выхода ECU. На трёх из них падение напряжение составляет примерно 0.5-0.55 Вольта (фото 9), что свидетельствует о исправности защитного диода или стабилитрона. А вот при проверке четвёртого вывода мультиметр показывает, что никакого диода здесь нет (фото 10).
Фото 9 — здесь диод имеется
Фото 10 — а тут, как говорится, кто-то ночевал. ..
Хотя измерение сопротивления показывает, что данный провод исправен. До кучи, проверяем наличие бортового напряжения на средних выводах разъёма жгута (фото 11 и 12).
Фото 11 и 12 — напряжение питания на средних выводах есть
Это позволяет нам полностью исключить проводку из списка подозреваемых. Так что в итоге, кроме замены регулятора, необходимо будет ещё и «поколдовать» с блоком управления. Ну и чем бы вы думали закончилась эта история? Правильно, угадали. Клиент забрал машину и сказал, что менять и ремонтировать ничего не будет. Ввиду отсутствия денежных средств. Вообще-то, это было ясно с самого начала, как только мы увидели этот автомобиль. Дальнейшие действия клиента понятны. Чтобы сэкономить, он будет всё покупать и чинить сам. И поставит самый дешёвый, какой только можно найти на рынке ААС. Ну а уж как там будут распаяны обмотки, одному только богу известно.
Технический эксперт компании «Интерлакен Рус» Газетин Сергей.
Код ошибки
P0505 — Неисправность системы регулирования подачи воздуха на холостом ходу (IAC)
Обзор
Код ошибки P0505 описывается как неисправность системы регулирования подачи воздуха на холостом ходу (IAC). Проще говоря, этот код ошибки устанавливается, когда IACV-AAC не работает должным образом.
Определение
Целью системы управления холостым ходом является управление частотой вращения двигателя на холостом ходу. Обычно это управляется двигателем IAC, который установлен на корпусе дроссельной заслонки впускного коллектора или за ним.В некоторых случаях используется шаговый клапан холостого хода или двигатель. PCM работает, открывая или закрывая любое из этих устройств для повышения или понижения оборотов холостого хода двигателя, позволяя большему или меньшему количеству воздуха попадать на пластину дроссельной заслонки в корпусе дроссельной заслонки. Это выполняется для удовлетворения изменяющихся нагрузок на двигатель, таких как использование обогрева, кондиционирования воздуха и дворников.
На холостом ходу явно закрыта дроссельная заслонка. IAC — это тот, который предназначен для управления и подачи определенного количества дозированного воздуха на дроссельную заслонку, которая также регулирует скорость холостого хода.IAC поставляется с «плунжером» или «заслонкой», которые перемещаются, чтобы открыть или закрыть обводной воздушный канал. Когда двигатель холодный, автомобиль будет работать на холостом ходу быстрее, чтобы двигатель оставался теплым и помогал системе контроля выбросов поддерживать свою рабочую температуру. Затем IAC управляет скоростью, контролируя количество вспомогательного воздуха, попадающего в двигатель из байпасного канала. Чем больше воздуха проходит, тем быстрее холостой ход.
Чем больше воздуха нагнетает IAC вокруг дроссельной заслонки, тем выше будет холостой ход.PCM помогает поддерживать правильную идеальную скорость при различных требованиях двигателя. В зависимости от модели может быть несколько или более проводных датчиков. PCM также обнаруживает неисправности в цепях IAC, и как только он обнаруживает неправильное напряжение, одна или несколько цепей IAC установят код ошибки P0505. Проблемы с IAC обычно заметны только при закрытой дроссельной заслонке или на холостом ходу.
Общие симптомы
Некоторые из распространенных симптомов этого кода ошибки включают:
Горит индикатор Check Engine
Двигатель глохнет, требуется резкое нажатие на дроссельную заслонку для работы на холостом ходу
Прерывистое глохнет при отпускании дросселя
Низкая частота вращения двигателя на холостом ходу и двигатель умирает на знаках остановки
Неровная или высокая частота вращения двигателя на холостом ходу
Возможные причины
Некоторые из возможных причин появления этого кода ошибки:
Поврежден разъем двигателя IAC
Открыт или открыт Замыкание на массу Цепь (ы) IAC
Цепь IAC замкнута на напряжение
Неисправный IAC, неисправный двигатель
Неисправный PCM
Утечка вакуума во впускном коллекторе
Заметное скопление воздушного канала корпуса дроссельной заслонки
Накопление углерода в воздухе прохождение корпуса дроссельной заслонки
Как проверить
Диагностика этого кода ошибки довольно проста ightforward:
Начните диагностику с очистки кодов неисправностей. После очистки кодов отключите IAC и запустите двигатель. Теперь это приведет к установке IAC, пока просто игнорируйте его.
Если код НЕ сбрасывается, проблема в IAC, что означает, что вам необходимо заменить его, так как он испытывает внутреннее короткое замыкание.
Если код ДЕЙСТВИТЕЛЬНО возвращается после отключения IAC и запуска двигателя, то проблема НЕ в двигателе IAC.
Затем осмотрите жгут проводов по направлению к ECM / PCM. Для этого может потребоваться удалить всю изоляцию проводов, поскольку весьма вероятно, что провода закорачивают друг друга или другие провода в жгуте.
Если код продолжает возвращаться даже без проблем с проводкой и IAC отключен, проверьте ECM или PCM, отсоединив провода IAC от его разъема ECM или PCM. Это может быть вырезка, подключенная в месте, где ее можно легко отремонтировать, а затем запустить двигатель (если вы не знаете, как это сделать, то НЕ рискуйте. Вместо этого отнесите свой автомобиль к профессиональному автосервису. ).
Если код НЕ сбрасывается, проблема в системе проводки. Таким образом, проверьте целостность проводки IAC.Любое сопротивление укажет на проблему. Также проверьте напряжение. Чаще всего на проводах есть напряжения, так как один конец отсоединен от IAC и защемлен на другом. Затем отремонтируйте по мере необходимости.
Если код ошибки по-прежнему НЕ сбрасывается после того, как вы отсоединили провода IAC от разъема PCM, значит проблема в разъеме PCM, и вам необходимо заменить его, так как есть внутренняя проблема в цепи управления МАК.
Как исправить
Устранение этого кода ошибки уже упоминалось выше, но, подытоживая, следует учитывать два важных момента.
Замените IAC, если он поврежден или сломан
Замените разъем PCM (зажим), если он сломан
P0505 Неисправность системы IAC (контроль воздуха на холостом ходу)
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Артикул
Дейл Тоалстон Сертифицированный техник ASE
Неисправность системы IAC (контроль воздуха на холостом ходу)
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Что это значит?
Клапан IAC (Idle Air Control) регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу. На холостом ходу дроссельная заслонка, конечно, закрыта. IAC управляется компьютером и пропускает только определенное количество воздуха вокруг дроссельной заслонки. Этот дозированный воздух контролирует холостой ход. IAC имеет «плунжер» или «заслонку», которая перемещается, чтобы открыть или закрыть обводной воздушный канал.
Чем больше воздуха IAC пропускает вокруг дроссельной заслонки, тем выше холостой ход.PCM (модуль управления трансмиссией) использует клапан IAC для поддержания правильной скорости холостого хода с изменяющимися требованиями двигателя. Датчик может быть трех- или четырехпроводным, в зависимости от модели.
PCM контролирует напряжения в цепях IAC, и если он обнаруживает неправильное напряжение в одной или нескольких цепях двигателя IAC, он устанавливает P0505. ПРИМЕЧАНИЕ. Проблемы с IAC будут заметны только на холостом ходу или при закрытой дроссельной заслонке.
Симптомы
Симптомы могут включать:
Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)
Двигатель глохнет и не может работать на холостом ходу, если не нажата дроссельная заслонка
Периодически глохнет при отпускании дроссельной заслонки
Двигатель может работать на холостом ходу слишком высоко
Причины
Возможные причины кода P0505 включают:
Разъем мотора РХХ поврежден (проверить разъем и контакты на наличие повреждений и влаги)
Обрыв или короткое замыкание на массу одной или нескольких цепей IAC
Одна или несколько цепей IAC замкнуты на напряжение
IAC вышел из строя
PCM вышел из строя
Возможные решения
Это должен быть довольно простой диагноз.Начните с очистки кодов неисправностей. Затем отключите IAC и запустите двигатель (это может привести к установке других кодов IAC. Просто игнорируйте их пока). Если код P0505 не сбрасывается, замените IAC. Это внутреннее замыкание одной из цепей IAC. Если код ДЕЙСТВИТЕЛЬНО возвращается после отключения IAC и запуска двигателя, то вы знаете, что это не двигатель IAC. Визуально проверьте жгут проводов вплоть до PCM. Возможно, вам придется визуально осмотреть жгут, сняв с проводов всю изоляцию.Возможно, что провода закорочены друг с другом или с другими проводами в жгуте.
Если проблем с проводкой нет, и код продолжает возвращаться при отключенном IAC, вы можете проверить PCM, отсоединив провода IAC от разъема PCM (или обрезав провода в месте, где их можно легко отремонтировать), а затем начать двигатель (Если вы не уверены, не делайте этого. Обратитесь к квалифицированному специалисту). Теперь, если код не сбрасывается, значит, проблема с проводкой.Проверьте целостность всех проводов IAC. Любое сопротивление указывает на проблему. Проверьте напряжение на любом из них (на этом этапе на проводах не должно быть напряжения, потому что они защемлены на одном конце и отключены от IAC). При необходимости отремонтируйте. Но если код P0505 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сбрасывается после отсоединения проводов IAC от разъема PCM (или их обрезания), замените PCM, это означает внутреннюю проблему в цепи управления IAC.
Другие связанные коды неисправности: P0506, P0507
Обсуждения связанных с DTC
P0505 2001 Maxima У кого-нибудь была эта проблема, и вы обнаружили, что это был клапан регулировки холостого хода или что-то еще.Расскажите, пожалуйста, о вашем опыте. Спасибо за любую помощь. DB …
2001 dodge ram 2500 5.9L p0505 ПОМОГИТЕ !! Тот же код продолжает появляться. Я почистил корпус дроссельной заслонки, попытался заменить iac, ничего не сделал, поэтому я поставил старый. Между прочим, сопротивление в обеих обмотках двигателя на старом iac составляет около 53,8 Ом, это нормально? Ram новое письмо от iac до pcm по-прежнему появляется код, оставляя только pcm. Любые идеи о том, как проверить ПКМ с помощью мульт . ..
Jeep Grand Cherokee 2001, P0505, P0302 Нужна помощь с Grand Cherokee 2001 года.На прошлой неделе он перегрелся, его отключили, чтобы дать остыть. При перезапуске раздался громкий стук. Я потянул клапанную крышку и обнаружил, что коромысло выпускного клапана №5 лежит внутри. Переустановил коромысло и клапанную крышку. При перезапуске двигателя звук стука исчез, но теперь его …
2001 Nissan Pathfinder 3.5L P1145 P0505 P0304 Привет, меня зовут Джесси. У меня Nissan Pathfinder SE 2001 года, пробег 196800 миль. У меня несколько проблем. P1145 P0505 P0304. Поменял клапан регулировки холостого хода.Я поменял датчик кулачка. Я вытащил вилки. Я проверил электрические соединения. Я на грани своего остроумия на этом c …
2002 Honda Accord P0505 и P1519 У меня проблемы. Получаю коды PO505 и P1519. Я сменил iac, но коды до сих пор получаю. Он сказал, что это может быть проблемой (цепь управления клапаном IAC разомкнута или замкнута на питание системы). Означает ли это, что необходимо проверить подключение к iac. двигатель мчится вверх и вниз. Когда езжу на нем у…
Коды P0505 и P0600-1996 Dodge Stratus Это на Dodge Stratus 1996 года выпуска.
P0505-Неисправность системы управления холостым ходом
P0600-Неисправность последовательного канала связи
Я получил эти коды от своего механика после того, как моя машина потеряла мощность на шоссе. Я ехал, а потом машина начала трястись, а потом я потерял способность использовать газ. Но c …
P0505 Система управления холостым ходом Dodge Durango 5,2 л V8 1999 года с включенным контрольным светом двигателя, код P0505 Система управления холостым ходом.Иногда, когда вы работаете, двигатель просто отключается, и вам нужно подождать несколько минут, чтобы он снова включился. Иногда это происходит также при ожидании на красный свет и т. Д. Это также ускоряет …
02 BMW 330i P0444, P0056, P0505, P0036, P0102, P0500 Итак, это мой первый пост такого рода, так что давайте Мне небольшая заслуга 🙂 У меня bmw 330i 2002 года выпуска и по состоянию на вчерашний вечер у меня нет питания. Машина заводится отлично, но когда вы даете ей газ, ничего не происходит. У него действительно появилось несколько кодов, но в настоящее время нет индикатора проверки двигателя.Мы находимся на …
Fiat Punto ’53 P0505 и U1602 Мне сказали, что для этого нужен новый датчик 02, и есть кто-то, кто предлагает мне помочь изменить этот датчик, поскольку, очевидно, это не всегда легко получить правильно и часто вызывает проблемы, если не точечно (кровавая электрика, смеется), если это также решит проблему с воздушным клапаном IAC или это, вероятно, будет полным …
Другой Jeep Код P0505, но другие симптомы, например, быстрый холостой ход Привет, как уже упоминалось.У меня Jeep Grand Cherokee 4.7 v-8 1999 года выпуска.
все сток. 173000 миль
Получение кода P0505,
У меня есть только считыватель кодов, сканера нет.
НО!!
[b] холостой ход бешено высокие, до 2000 об / мин [/ b].
мотор не глохнет и не спотыкается. он просто действует так, как будто застрял на быстром холостом ходу. Это int …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0505?
Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0505, отправьте сообщение
ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия.
вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
P0505 — Система управления холостым воздухом
Код OBD2 P0505 срабатывает, когда есть проблема с вашей системой управления холостым воздухом. Поскольку эта система отвечает за скорость вашего холостого хода, она не повлияет на ваш автомобиль во время движения. Однако это может привести к остановке и резкому холостому ходу, поэтому вы заметите, что что-то не так, когда этот код активируется.
В большинстве случаев диагностика P0505 проста и понятна. Во многих случаях виноват неисправный клапан или датчик IAC. Этот код неисправности также может быть вызван другими проблемами, включая плохую проводку и утечки вакуума. Прочтите ниже, чтобы узнать, как определить истинный корень проблемы.
Определение кода P0505
Определение кода P0505 (общее): IAC (Idle Air Control) Неисправность системы
P0505 Определение кода BMW: (IAC) Неисправность цепи
Код IAC Обороты ниже ожидаемых
P0505 Определение кода Ford: неисправность цепи (IAC)
P0505 Определение кода Jeep: Система управления холостым ходом
P0505 Определение кода Nissan: (IAC) неисправность цепи
05 Код Toyota P Определение: Система контроля холостого хода Если вы хотите узнать о коде P0505 OBD2, это правильное место Что означает P0505?
Клапан регулятора холостого хода (IAC) влияет на частоту вращения холостого хода вашего двигателя. Дроссельная заслонка закрывается, когда ваш автомобиль находится на холостом ходу. Модуль управления трансмиссией (PCM ) или модуль управления двигателем (ECM) управляет IAC, ограничивая количество воздуха, которое может попасть вокруг дроссельной заслонки.
На клапане IAC есть заслонка или плунжер, который регулирует воздушный поток. Когда он открывается, через него проходит больше воздуха, и двигатель работает на более высоких оборотах. Когда он закрывается, воздуха становится меньше, и обороты холостого хода двигателя снижаются.
Чтобы определить обороты холостого хода двигателя, ECM или PCM контролирует цепи клапана IAC.Напряжение меняется в зависимости от того, насколько открыт клапан. Когда компьютер двигателя обнаруживает напряжение, которое не синхронизируется с потребностями двигателя, срабатывает код неисправности P0505.
В большинстве автомобилей клапан IAC и монитор устанавливаются на корпусе дроссельной заслонки впускного коллектора или рядом с ним. Датчик, контролирующий клапан IAC, различается по конструкции в зависимости от вашей марки и модели. Конкретные шаги по ремонту для этого кода неисправности также могут отличаться, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по вашему автомобилю, прежде чем начинать диагностику.
Каковы симптомы кода P0505?
Включение индикатора проверки двигателя
Низкая или высокая частота вращения двигателя на холостом ходу
Неровный холостой ход или глохнет на холостом ходу
Прерывистый глохнет при отпускании дроссельной заслонки
Двигатель не будет работать на холостом ходу, если дроссельная заслонка не нажата
Пониженная Расход топлива (если вызвано утечкой вакуума)
Каковы причины P0505?
Повреждение разъема IAC
Обрыв или короткое замыкание в цепи IAC
Засорение или заедание клапана IAC
Забитые или ограниченные каналы IAC
Утечка вакуума во впускной системе
Неисправный IAC
Неисправный PCM или ECM
Насколько серьезен код P0505?
Код P0505 — средней степени серьезности . Ваш двигатель может глохнуть и работать на холостом ходу, пока активен этот код, что может привести к повреждению двигателя, если оно будет продолжаться в течение длительного времени. Вы можете спокойно водить машину в течение короткого времени, но вам следует устранить проблему как можно скорее.
Как диагностировать и исправить код P0505? Код P0505 может быть диагностирован сканером OBD2
Инструменты, которые вам понадобятся:
Используйте диагностический прибор OBD2, чтобы проверить другие коды OBD2, затем очистите коды и проведите тест-драйв вашего автомобиля, чтобы увидеть, возвращается ли код неисправности P0505 .
Следите за данными двигателя на холостом ходу во время дорожных испытаний. Убедитесь, что двигатель работает на передаче во время движения.
Осмотрите вакуумные шланги вокруг дроссельной заслонки и впускного коллектора на предмет утечек. Обратите особое внимание на концы шлангов и обязательно пощупайте все скрытые области на предмет повреждений или отверстий.
Осмотрите прокладки на впускном коллекторе и окружающих шлангах. Замените все треснувшие или поврежденные и убедитесь, что все они надежно соединены.
Проверить наличие нагара на клапане IAC и дроссельных заслонках. Очистите все, что вы найдете, с помощью очистителя корпуса дроссельной заслонки.
Снимите IAC и проверьте, нет ли отложений или других засоров в проходах. Очистите все, что найдете. Очиститель корпуса дроссельной заслонки также поможет удалить засорение углеродом.
При отключенном IAC, запустите двигатель . Не беспокойтесь, если при этом сработают другие коды IAC. Очистите коды, затем посмотрите, возвращается ли код P0505.Если этого не происходит, значит, в цепях IAC произошло внутреннее короткое замыкание, и блок необходимо заменить. Если это так, перейдите к шагу 7.
Осмотрите жгут проводов и провода. Проверьте целостность всех сигнальных линий. Замените все поврежденные или заржавевшие. Также убедитесь, что провода не трутся друг о друга и не вызывают короткое замыкание.
Если вы не видите повреждений проводки, но код не сбрасывается, вы можете проверить напряжение проводов с помощью цифрового мультиметра.Они не должны оказывать никакого сопротивления, когда они отключены от IAC. Замените все, что регистрирует напряжение.
Если код по-прежнему не ясен, возможно, у вас более серьезная проблема с компьютером двигателя. Отнесите свой автомобиль к механику для дальнейшей диагностики.
Способ исправить ошибку P0505. Общие ошибки, которых следует избегать при диагностике Код P0505
Некоторые механики предполагают, что проблема в клапане или датчике IAC, прежде чем проверять наличие других проблем.Однако это не решит проблему, если она вызвана накоплением углерода или утечкой вакуума. Убедитесь, что вы провели тщательную диагностику перед заменой каких-либо компонентов.
Советы по предотвращению появления Po505 в будущем
Накопление углерода на клапане IAC или в проходах часто может вызвать код неисправности P0505. Некоторое количество углерода является обычным явлением после того, как автомобиль проработал несколько лет. Вы можете помочь предотвратить чрезмерное накопление углерода, выполняя плановое техническое обслуживание, обеспечивая чистоту всех жидкостей в вашем двигателе, на нужном уровне и соответствующей вязкости для вашего автомобиля.
Подробнее: P0507 — Обороты системы контроля холостого хода выше ожидаемых
P0505 — Система контроля холостого хода (ISC) — неисправность — TroubleCodes.net
Код неисправности
Местоположение неисправности
Вероятная причина
P0505
Система контроля холостого хода (ISC) — неисправность
OBD II P0505 определяется как «Неисправность системы управления холостым ходом» или иногда как «Неисправность системы управления холостым ходом (ISC)» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) не может контролировать или поддерживать обороты двигателя на холостом ходу при указанных оборотах. Обратите внимание, что, несмотря на небольшие различия в формулировках различных определений кода P0505, этот код всегда относится к неспособности PCM поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.
В большинстве приложений PCM будет пытаться вносить изменения в различные системы, такие как корректировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие, пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода и качество. Однако PCM обычно имеют довольно ограниченную способность исправлять или компенсировать большинство неисправностей, и при достижении этого предела PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.
Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом (обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки), который позволяет воздуху попадать в двигатель, минуя дроссельную заслонку, которая практически полностью закрыта с помощью PCM. на холостом ходу. Достаточная подача воздуха к двигателю во время холостого хода обеспечивается регулирующим клапаном холостого хода, который приводится в действие шаговым двигателем, который регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель небольшими приращениями или «шагами», отсюда и термин «шаговый двигатель».Приращения определяются PCM и основаны на информации, полученной от нескольких датчиков, разбросанных по двигателю. Типичная информация, используемая PCM для управления скоростью холостого хода, включает:
температура двигателя
Температура окружающего воздуха
давление топлива
температура / состав топлива
Сигналы опережения зажигания, передаваемые датчиком положения коленчатого вала
данные о фазах газораспределения, передаваемые датчиками положения кулачков
данные предоставлены датчиком положения дроссельной заслонки
данные из коробки передач
данные кислородных датчиков,
и данные о том, какие потребители электроэнергии, такие как кондиционер, дворники и фары, работают, что создает дополнительную нагрузку на двигатель.
Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость холостого хода и качество контролируются PCM через клапан управления холостым ходом, и, как видно из вышеизложенного, должно быть ясно, что управление холостым ходом на бензиновом двигателе — сложное дело . Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель, чтобы обогатить топливно-воздушную смесь, чтобы создать условия, которые примерно аналогичны тому, как работали дроссели. карбюраторные двигатели для регулирования холостого хода в холодную погоду.
По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным, PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями. Однако, когда нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые потребители электроэнергии или другие системы либо включаются, либо выключаются, PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом, чтобы гарантировать, что частота вращения холостого хода остается стабильной, и на уровне оборотов в минуту. указано производителем.
Одним из примеров этого может быть включение передачи на автомобиле с автоматической коробкой передач.Чтобы дополнительное сопротивление гидротрансформатора и трансмиссии не приводило к снижению скорости холостого хода, PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы позволить большему количеству воздуха поступать в двигатель, и в то же время регулирует ширину импульса форсунки для впрыска большего количества топлива в подойдет повышенное количество воздуха. Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открыта, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.
На изображении ниже показано типичное расположение клапана регулировки холостого хода.Обратите внимание, что внешний вид и расположение клапанов регулирования холостого хода различаются в зависимости от применения; обратитесь к соответствующему руководству, чтобы найти регулирующий клапан холостого хода для любого конкретного применения.
Каковы общие причины кода P0505?
Хотя скопление нагара в корпусе дроссельной заслонки и / или воздушных каналах регулирующего клапана холостого хода является наиболее частой причиной кода P0505, другие возможные причины могут включать следующие:
Утечки вакуума в двигателе
Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка и / или разъемы
Обрыв цепи
Неисправен клапан управления холостым воздухом
Неисправный шаговый двигатель
Ошибка или отказ PCM.Обратите внимание, что отказ PCM — редкое событие, и неисправность необходимо искать в другом месте, прежде чем заменять какой-либо контроллер.
ПРИМЕЧАНИЕ. Система управления холостым ходом на некоторых продуктах GM, особенно на автомобилях Dodge с конца 1090-х до начала 2000-х годов, особенно подвержена повреждениям, вызванным неисправной системой зарядки и / или низким напряжением аккумулятора. В этих приложениях тщательный осмотр и тестирование всей системы зарядки всегда должны быть первым шагом в диагностике кода P0505.
Каковы симптомы кода P0505?
Симптомы кода P0505 во многом одинаковы для всех приложений, хотя серьезность одного или нескольких симптомов может различаться в зависимости от приложения.Типичные симптомы могут включать следующие:
Сохраненный код неисправности и горящая сигнальная лампа
Колебания холостого хода
Скорость холостого хода выше указанной
Скорость холостого хода ниже указанной
Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора
Как определить код ошибки P0505?
ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Во многих случаях кода P0505 проблема может быть решена путем простой очистки от скопившегося нагара на корпусе дроссельной заслонки или в них, а также вспомогательных воздушных каналах с помощью утвержденного очистителя.Однако обратите внимание, что неразрешенные чистящие средства и химикаты часто могут повредить внутренние поверхности и / или внутренние компоненты.
ПРИМЕЧАНИЕ № 2: Неисправные генераторы и / или батареи могут иметь непредсказуемые последствия для большинства приложений, включая генерацию случайных кодов неисправностей и повреждение контроллеров. Поскольку система управления холостым ходом часто является одной из первых систем, которая получает повреждения, вызванные неисправными системами зарядки, важно проверить состояние и функционирование системы зарядки перед запуском целевой диагностической процедуры в системе управления холостым ходом.
ПРИМЕЧАНИЕ № 3: Имейте в виду, что некоторые дешевые универсальные считыватели кода либо не могут получить доступ к специальной диагностической системе управления холостым ходом, которую некоторые производители используют для облегчения диагностики неисправностей системы управления холостым ходом, либо не запрограммированы с помощью специального программного обеспечения. Если сканер профессионального уровня недоступен, лучший вариант — направить автомобиль для профессиональной диагностики и ремонта.
ПРИМЕЧАНИЕ № 4: Код P0505 иногда сопровождается несколькими другими кодами двигателя, и не всегда легко определить, все ли или некоторые из дополнительных кодов являются причиной или результатом кода P0505.Таким образом, при диагностике кода P0505 и других кодов, особенно кодов, связанных с пропусками зажигания и вакуумной системой, необходимо следовать правилу, которое гласит, что коды должны разрешаться в том порядке, в котором они были сохранены. Если этого не сделать, это почти наверняка приведет к неправильной диагностике и потере времени.
Запишите все имеющиеся коды, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.
Если наряду с P0505 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраните их в том порядке, в котором они были сохранены.Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой, поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных расщеплением, смещением, затвердеванием или повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.
Если код не исчезнет, снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления нагара или отложений. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств; однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода.В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки и / или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.
При установке очищенных или запасных частей убедитесь, что все уплотнения и / или прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля. Если код не исчезнет, обратитесь к руководству, чтобы определить функцию, цветовую кодировку, маршрутизацию и расположение всей связанной проводки. Проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки; ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проводка двигателя подвергается воздействию более высоких температур, чем проводка в других местах транспортного средства, а это означает, что изоляция на проводке двигателя с гораздо большей вероятностью затвердеет и отслоится. Это часто вызывает периодические короткие замыкания, поэтому не поддавайтесь искушению отремонтировать проводку двигателя, поскольку простое перемещение проводки может привести к растрескиванию и расколу изоляции в другом месте. Лучшим вариантом всегда является замена жгутов проводов двигателя на замену OEM, а не их ремонт.
Если на проводке не обнаружено видимых повреждений, выполните проверку сопротивления, заземления, опорного напряжения и целостности всей проводки в соответствующей цепи (ах), но обязательно отсоедините регулирующий клапан холостого хода и шаговый двигатель от PCM, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве, и при необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите особое внимание на сопротивление сигнального провода между PCM и шаговым двигателем, поскольку даже небольшие отклонения от указанных значений могут иметь серьезные последствия для шагового двигателя.Имейте в виду, что шаговый двигатель работает с очень маленькими шагами, а это означает, что неправильное сопротивление может серьезно повлиять на работу шагового двигателя и, следовательно, на количество воздуха, попадающего в двигатель на холостом ходу.
Если сопротивление сигнального провода подтверждается, проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом и проверьте фактическое напряжение, которое достигает разъема; сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.
Обратите внимание, что в зависимости от области применения специализированные диагностические программы системы управления холостым ходом обычно выдают диапазон напряжений, соответствующих степеням открытия клапана холостого хода, а иногда и градусам вращения шагового двигателя. Эти показания должны ТОЧНО соответствовать заявленным значениям — в противном случае замените соответствующий жгут проводов на замену OEM.
Если, однако, все полученные показания соответствуют заявленным значениям, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.Однако имейте в виду, что запасные части послепродажного обслуживания часто не соответствуют стандартам качества, требуемым производителями автомобилей, что может привести к постоянному повторению кода P0505 (и других). Кроме того, имейте в виду, что в случаях, когда фактический регулирующий клапан холостого хода и шаговый двигатель являются отдельными компонентами, лучшим вариантом всегда будет замена двигателя и клапана.
Удалите все коды после завершения всех ремонтов и подойдите к автомобилю, чтобы увидеть, какие коды (если есть) возвращаются. На этом этапе двигатель должен работать на холостом ходу в пределах спецификации, но если это не так, вероятно, имеется периодическая неисправность. Имейте в виду, что периодически возникающие неисправности могут быть чрезвычайно сложными и требующими много времени для поиска и устранения, а в некоторых случаях может потребоваться позволить неисправности усугубиться, прежде чем можно будет произвести точную диагностику и окончательный ремонт.
Коды, относящиеся к P0505
P0506 — Относится к « Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых»
P0507 — Относится к «Обороты системы управления холостым ходом выше ожидаемых»
Обсуждения BAT Team для P0505
01 infinity high idle Привет, спасибо за кончик штифта, но я перепроверил его, и все штифты в порядке.Код, который изначально был и все еще появляется, — p0505, неисправность цепи управления холостым ходом, плюс новый узел воздушного клапана был от Nissan. При холодном пуске двигатель запускается со скоростью 2000 об / мин, затем падает до 1500, где …
Интерпретация кодов неисправностей … Всем привет!
Я только что получил свой сканер кода и использовал его несколько раз. Однако у меня есть небольшая проблема …. интерпретация кодов.
Есть ли сайт, на котором можно было бы узнать, каковы вероятные причины для восстановления этих кодов? Autozone дает вам лист, который говорит вам, какие исправления МОГУТ быть.Я …
2000 Dodge Ram 1500 Van Scan Код неисправности P0505 Привет,
Автомобиль:
2000 Dodge Ram 1500 Ван 5. 2L, 318cid, V8
Скан-код: P0505
Есть ли способ проверить PCM?
Как узнать, нужно ли заменять PCM?
Что делает автомобиль:
Первая проблема носит временный характер.
Иногда при запуске сразу глохнет. Изредка, если он не встречает …
1998 ford escort; плохо отсутствует Теперь посмотрим, Джакс, был ли IAC каким-либо образом загрязнен? Воздушный фильтр каким-либо образом загрязнен? Почему вы поменяли пакет катушек? Что здесь нужно сделать, так это провести диагностику цепи РХХ. P0505 — Неисправность системы управления воздухом на холостом ходу. PCM пытается контролировать скорость двигателя во время самотестирования KOER. Тест не пройден …
код ошибки Делайте, как говорит Джим:
P0505.Это может быть связано с чрезмерным накоплением нагара в корпусе дроссельной заслонки.
Рекомендация / Инструкции:
Если с помощью диагностики SI не удалось выявить причину этой проблемы, очистите отверстие и пластину дроссельной заслонки для оценки ….
Код Значение, причины, симптомы и технические примечания
Жгут проводов клапана IAC обрыв или короткое замыкание
Цепь клапана IAC плохое электрическое соединение
Как исправить ошибку P0505 HONDA?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.
Технические заметки
Проблема очень часто встречается в автомобилях Honda Civic и Honda Accord, и регулировка оборотов холостого хода двигателя обычно решает проблему, также есть сервисный бюллетень для следующих моделей Honda:
2001 Honda Odyssey Honda Odyssey 2003 года
2003 Honda Pilot Заводской сервисный бюллетень Honda Код OBDII P0505
Видео, представленное пользователем
Сколько стоит диагностика кода HONDA P0505
Труда: 1.0
Стоимость диагностики кода P0505 HONDA составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?
Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей
Играть сейчас
Когда обнаруживается код?
Код P0505 устанавливается, когда клапан IACV-AAC не работает должным образом.
Возможные симптомы
Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о необходимости обслуживания двигателя)
Двигатель запускается с трудом
Неровная или неустойчивая частота вращения холостого хода
P0505 HONDA Значение
Эта система автоматически регулирует обороты холостого хода двигателя до заданного уровня. Скорость холостого хода регулируется посредством точной регулировки количества воздуха, который проходит через дроссельную заслонку через клапан управления холостым ходом (IACV) и клапан управления вспомогательным воздухом AAC).Клапан IACV-AAC изменяет открытие перепускного канала для воздуха, чтобы контролировать количество вспомогательного воздуха. Этот клапан приводится в действие шаговым двигателем, встроенным в клапан, который перемещает клапан в осевом направлении с шагом, соответствующим выходным сигналам модуля управления двигателем ( ECM ). Один шаг движения клапана IACV-AAC вызывает соответствующее открытие перепускного канала для воздуха. (т.е. когда шаг увеличивается, отверстие увеличивается.) Открытие клапана изменяется, чтобы обеспечить оптимальное управление частотой вращения двигателя на холостом ходу.Датчик положения коленчатого вала (POS) определяет фактическую скорость вращения двигателя и отправляет сигнал на ECM . Затем ECM управляет ступенчатым положением клапана IACV-AAC, чтобы частота вращения двигателя совпадала с целевым значением, сохраненным в ECM . Целевая частота вращения двигателя — это наименьшая частота вращения, при которой двигатель может работать устойчиво. Оптимальное значение, сохраненное в ECM , определяется с учетом различных условий двигателя, таких как прогрев, замедление и нагрузка двигателя (кондиционер, усилитель рулевого управления и работа охлаждающего вентилятора).
Информация для конкретных моделей Honda
P0505 -Что это означает? (1997-2001 2.0L Honda CR-V)
1 августа 2020 г. Обновлено: 3 февраля 2021 г. Автор: Abraham Torres-Arredondo Идентификатор статьи: 1139
Код неисправности P0505: Неисправность системы управления холостым ходом сообщает вам, что ЭБУ системы впрыска топлива с трудом поддерживает работу двигателя на холостом ходу при правильных оборотах.
В этом руководстве я пролью свет на то, что означает этот код неисправности, и на некоторые тесты, которые вы можете выполнить, чтобы найти его причину (и решение).
Вы можете найти это руководство на испанском языке здесь: Código P0505 ¿Qué Significa? (1997-2001 гг., 2,0 л Honda CR-V) (по адресу: autotecnico-online.com ).
ПРИМЕНЯЕТСЯ К: Это руководство применимо к следующим автомобилям:
2.0L Honda CR-V: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
Что означает код неисправности P0505?
Код неисправности P0505: Неисправность системы управления холостым ходом сообщает вам, что система управления воздухом холостого хода вашего Honda CR-V не может поддерживать правильные обороты холостого хода двигателя.
Чтобы быть более конкретным, скорость холостого хода вашего 2.0L Honda CR-V должна быть около 750 ± 50 об / мин после прогрева двигателя.
Если холостой ход ниже или намного выше указанной скорости холостого хода, ЭБУ системы впрыска топлива установит код неисправности P0505: Неисправность системы управления холостым ходом и загорится индикатор проверки двигателя.
К сожалению, этот код неисправности не указывает, в чем именно заключается проблема или какой компонент вышел из строя.
Общие симптомы кода неисправности P0505
Вы увидите один или несколько из следующих симптомов:
Горит индикатор проверки двигателя.
Слишком высокие обороты холостого хода двигателя.
Слишком низкие обороты холостого хода двигателя.
Двигатель запускается, но глохнет (если не держать ногу на педали акселератора).
Забиты воздушные каналы холостого хода в корпусе дроссельной заслонки.
Неправильная регулировка холостого хода.
Регулирующий клапан холостого хода заклинивает или заклинивает в открытом положении из-за засорения углеродом.
Неисправность клапана управления воздухом холостого хода.
Неисправность термоклапана быстрого холостого хода, обычно вызванная тем, что охлаждающая жидкость не может циркулировать через него (только автоматическая коробка передач с CR-V).
Диагностика P0505 Код неисправности
ШАГ 1: Я рекомендую сначала проверить отсутствие утечек вакуума в области прокладки впускного коллектора.
ШАГ 2: Во-вторых, проверьте состояние всех вакуумных шлангов. Если какие-либо вакуумные шланги пропускают вакуум, замените их.
ШАГ 3: Если утечки вакуума не обнаружены, следующим шагом будет убедиться, что упорный винт дроссельной заслонки не отрегулирован неправильно.
Теперь, если упорный винт дроссельной заслонки не был затронут (отрегулирован), то он все еще имеет заводскую регулировку, и нет необходимости беспокоиться о его неправильной регулировке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда упорный винт дроссельной заслонки неправильно отрегулирован, это обычно является результатом его регулировки на более низкие или повышенные обороты холостого хода двигателя, чтобы замаскировать грубое состояние холостого хода или состояние высокого холостого хода.
Стопорный винт дроссельной заслонки ни в коем случае нельзя регулировать для решения каких-либо проблем с частотой вращения холостого хода двигателя.
ШАГ 4: Снимите и проведите стендовые испытания клапана регулирования подачи воздуха холостого хода. Да, его можно протестировать, чтобы убедиться, что он плохой или нет.
ПРИМЕЧАНИЕ: Клапан регулировки холостого хода имеет двухпроводной электрический разъем и расположен на самом впускном коллекторе, а не на корпусе дроссельной заслонки.
Следующее руководство поможет вам с этим тестом: Тестирование клапана регулировки холостого хода (1997-2001 гг., 2,0 л Honda CR-V) .
ШАГ 5: После снятия клапана управления воздухом холостого хода проверьте металлический сетчатый экран его входного воздушного порта, чтобы убедиться, что он не забит углем.
Если металлический сетчатый экран впускного порта имеет мусор или засорение углеродом, очистите его спреем для очистки карбюратора.
Вы можете найти подробное описание процедуры очистки клапана IAC здесь: Как очистить клапан регулировки холостого хода (IAC) (1997-2001 гг. 2.0L Honda CR-V) .
Также следует осмотреть дроссельную заслонку (в корпусе дроссельной заслонки) и убедиться, что она не покрыта нагаром. Если это так, очистите его также спреем для очистки карбюратора.
Дополнительные учебные пособия по 2.0L Honda CR-V
Вы можете найти полный список руководств здесь: Указатель статей Honda 2.0L.
Вот образцы руководств, которые вы там найдете:
Как проверить прокладку головки блока цилиндров (1997-2001 гг., 2,0 л Honda CR-V).
Как проверить катушку зажигания (1999-2001 гг., 2,0 л Honda CR-V).
Как проверить TPS (1997-2001 гг., 2,0 л Honda CR-V).
Как проверить датчик MAP (1997-2001 2.0L Honda CR-V).
Как проверить компрессию двигателя (1997-2001 гг., 2,0 л Honda).
Если эта информация действительно спасла положение, купи мне пива!
Если ваш Accord или Civic имеет код P0505, есть три вероятных причины:
Жгут клапана IACV-AAC открыт и пропускает влагу внутрь
IACV имеет плохое электрическое соединение, или
Сам клапан регулировки холостого хода неисправен
Другие модели Honda, которые иногда могут иметь эту проблему, включают минивэн Odyssey и Honda Pilot, для которых указаны бюллетени технического обслуживания (TBB), к которым любая ремонтная мастерская может получить более подробную информацию.
Для водителя код P0505 обычно означает, что двигатель не запускается, работает грубо или работает с перебоями на холостом ходу. Двигатель также может отключаться (заглохнуть или заглохнуть) на стоп-сигналах после того, как был доведен до температуры (например, только после того, как автомобиль «прогрелся»).
Обзор рекомендуемых инструментов и расходных материалов для этой сборки
IACV регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу на определенном уровне. Когда двигатель холодный, автомобиль будет работать на холостом ходу на более высоких оборотах, чтобы двигатель мог прогреться как можно быстрее.Таким образом, системы контроля выбросов могут максимально быстро достичь оптимальных рабочих температур. IACV управляет частотой вращения холостого хода, контролируя количество вспомогательного воздуха, который поступает в двигатель через байпасный канал… больше воздуха означает более высокую скорость холостого хода.
Если IACV не работает должным образом, двигатель может испытывать недостаток кислорода… это вызывает симптомы (грубый холостой ход, остановка двигателя и т.
На чтение 3 мин Просмотров 102 Опубликовано Обновлено
Первые автомобили появились более ста лет назад – современные модели очень сильно отличаются от того, что впервые увидел мир в 18-ом веке. Конечно, некоторые схожие черты сохранились, например, четыре колеса, но это практически единственное, что не изменилось с того времени. Достаточно сказать, что изначально управление транспортными средствами осуществлялось с помощью рычажной системы, но никак не круглой формы рулем, которым сегодня оснащена каждая современная машина.
С каждым годом четырехколесные транспортные средства становились все быстрее, а их количество на дорогах мира возрастало. Естественно, это потребовало от конструкторов внесения огромного числа изменений в свои детища, которые позволили защитить водителя и его пассажиров, сам автомобиль, а также способствовать развитию его технических характеристик.
Одним из таких изменений стало появление автомобильного бампера, который сегодня является обязательным элементом любого автотранспорта, в том числе и такой популярной в нашей стране модели, как Рено Логан.
Функция бампера на Рено Логан
У этого элемента современного четырехколесного средства передвижения существует две основных функции:
Защитная;
Аэродинамическая.
В первом случае эта часть автомобиля защищает транспорт от небольших повреждений, которые случаются значительно чаще, нежели серьезные дорожно-транспортные происшествия. Передний и задний бампер автомобиля Рено Логан значительно проще поменять на новые элементы, чем исправлять другие, более серьезные повреждения авто, например, деформацию его корпуса при несанкционированном столкновении с чем-либо.
Вторая функция этого элемента не менее важна – специально созданные формы повышают прижимную силу, что позволяет машине лучше вести себя на высоких скоростях, а также препятствует возникновению вихревого потока позади авто во время его движения.
Процедура снятия бамперов
При проведении данного процесса следует помнить о нескольких важных моментах:
Замену обоих элементах вполне по силам выполнить самому автовладельцу – достаточно иметь определенное количество времени и минимальный набор технических навыков;
Перед началом самой процедуры необходимо хорошо зафиксировать транспортное средство. Рекомендуется установить ваш Рено Логан на стоячий тормоз, а также установить специальные колодки под его колеса. Это даст шанс предотвратить несчастные случаи во время запланированного процесса, а также упростить, ускорить его проведение.
Естественно, что желательно выполнять подобную работу в гараже, где созданы все удобства для этого, а также при наличии всего необходимого инструмента.
Снятие переднего бампера
Для того, чтобы снять передний бампер Рено Логан, потребуется выполнить следующие шаги:
Снимается три крепления, которые представлены в виде винтов.
Выполняется демонтаж двух секций брызговиков, расположенных в нижней части конструкции.
Отсоединяется кронштейн, с помощью последовательного демонтажа специальных пистонов.
Отворачиваются следующие три винта, которые держат систему в районе передник крыльев автомобиля.
Отсоединяются последние четыре крепежа, расположенные на радиаторе транспортного средства.
Фото отчёт:
Дальше – аккуратно снимается сам элемент, после чего, устанавливается новое изделие в обратном порядке действий.
Видео: Снятие переднего бампера на Рено Логан
Снятие заднего бампера
Снять задний бампер на Рено Логан будет также просто, как и выполнить аналогичную процедуру для конструкции, расположенной в передней части авто:
Изначально выполняется демонтаж фиксирующего пистона.
Следующий шаг – снимаются подкрылки.
Отсоединяется конструкция от задних подкрылок – для этого необходимо отвинтить два крепления, расположенных на них.
Демонтируется крепеж, расположенный в колесных арках транспортного средства.
Открывается багажное отделение, где повторяется процедура снятия крепежных элементов.
Фото отчёт:
Видео: Замена заднего бампера Рено Логан
Изделие полностью откреплено – можно полностью снимать его с автомобиля, чтобы поменять на новое или, после проведения ремонтных работ, возвращения его на место эксплуатации.
Опубликовано 05.06.2019 ·
Комментарии: Комментарии к записи Как снять задний бампер | ремонт рено логан отключены ·
На чтение: 2 мин
Замена заднего бампера на Рено Логан — устранение провисания.
Для устранения большого зазора нужно подложить по краям нижней планки крепления заднего бампера куски резины.
Как правило процедура снятия или замены заднего бампер Рено Логан производиться на подъемнике. Можно также…
Используйте магнит и т. Не ошибайтесь при выборе. На фото клипсы уже демонтированы Откручиваем болт крепления бампера головкой на десять.
Кто умеет гнуть пластик, может и не отщёлкивать пистон см. Кое-кто умудряется даже установить фаркоп, не снимая бампер.
—
Поддомкрачиваем и снимаем заднее колесо. С помощью Torx T20 откручиваем четыре винта которые закрепляют брызговик к заднему бамперу.
Лопаткой подковыриваем две клипсы крепежа подкрылка и выкручиваем их от руки. Далее отодвигаем подкрылок в сторону чтобы получить доступ к болту крепления бампера. На фото клипсы уже демонтированы Откручиваем болт крепления бампера головкой на десять.
Пошаговая инструкция
Проделываем такую процедуру с двух сторон. Снизу бампера откручиваем три болта с помощью головки на десять. Нажимаем на ухо справа и вынимаем вниз плафон освещения номерного знака.
Как снять передний бампер на Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус
Отодвигаем ухо и снимаем с плафона разъем питания. Откручиваем винт который вы оставили в первом пункте работы и снимаем задний бампер вашего Логан на себя.
Производим необходимые работы и устанавливаем все в обратном порядке. Причины провисания заднего бампера Рено Логан 1. Лучше использовать монтажную лопатку.
Сам бампер можно гнуть Крепёжные элементы, которые удерживают бампер сейчас — это 3 самореза T Финальная операция Под крышкой багажника находятся саморезы T Здесь показано 8 точек крепления Снизу на бампере можно видеть шляпки винтов.
Чтобы снять задний бампер Рено Логан, все пять винтов лучше будет ослабить.
По идее, тут нужен помощник, а клиренс Логана позволяет снять бампер без подъёмника. Артикулы В каталоге фирмы Рено присутствуют все необходимые детали: Не ошибайтесь при выборе.
Если бампер провисает как лучше закрепить Перед тем, как снять задний бампер Рено Логан, запаситесь набором деталей: Есть смысл заменить пистоны, удерживающие ригели из пластика. Результат всей работы показан ниже.
Заменяем только крепёж Со временем ригели могут отклониться от кузова, особенно если до этого бампер снимался, например, для установки парктроника или установки фаркопа , а пистоны использовались старые! Заменим крепёж, и получим требуемое: Кое-кто умудряется даже установить фаркоп, не снимая бампер.
Как снять передний бампер с Рено Логан
Renault Logan – одна из самых популярных иномарок в своем ценовом сегменте среди российских автолюбителей. Обусловлено это хорошими характеристиками и качеством. Рассмотрим, как произвести снятие переднего бампера на данной модели.
Для успешного выполнения работы приготовьте нужные инструменты: отвертку, гаечный ключ на «10» и торцевой ключ. Перед началом активных действий тщательно вымойте, а затем протрите сухой чистой тряпкой бампер и брызговики, чтобы уменьшить количество грязи, которое может попасть на вас в дальнейшем. Отверткой аккуратно открутите винты, которые являются креплением одновременно как для бампера, так и для нижней части брызговика. Помните, что данные винты в количестве трех штук расположены как с левой, так и с правой стороны.
Выньте фиксатор, который крепит заднюю часть, и снимите пистон. После этого при помощи тонкой отвертки подденьте большой пистон, находящийся в нижней части брызговика и извлеките его. Отсоедините фиксаторы с нижней части брызговика от верха корпуса и переднего бампера. Аккуратно снимите нижние части брызговиков с обеих сторон.
Чтобы окончательно снять брызговик, необходимо отсоединить его верхнюю часть. Для этого подденьте отверткой пистон нижнего крепления и выньте его. После этого найдите гайку, выполненную из пластмассы, которая крепит верхнюю часть к кузову автомобиля. Теперь спокойно снимите брызговики и отложите в сторону. Найдите винты, которые крепят облицовку к рамке радиатора. Помните, что передний бампер и радиаторная облицовка являются единым целым. После этого открутите четыре винта и снимите бампер.
Не забывайте о том, что если у вас установлены противотуманные фары, которые крепятся в стандартные разъемы, находящиеся в бампере, то лучше заранее позаботиться о том, чтобы снять их. Если же они останутся на своем месте, то следите за тем, чтобы не совершать резких движений при отсоединении бампера. При проведении дальнейших работ со снятой деталью фары лучше отсоединить во избежание их поломки.
Замена фары без снятия бампера рено логан
Замена передней фары Рено Логан
Здравствуйте. Выполним замену передней фары на Рено Логан первого поколения.
Инструменты:
вороток
головка на десять
Артикул:
6001546789 — фара правая Логан 1
6001546788 — фара левая Логан 1
260609450R — Фара левая Логан 2
260105559R — Фара правая Логан 2
Пошаговая инструкция
1. Сначала нужно снять передний бампер.
2. После снятия бампера у нас будет доступ к болтам крепления фар. Их по три штуки на каждой фаре. Для примера мы будем снимать правую фару, хотя снятие левой ничем не отличается.
3. Выкручиваем три болта крепления фары под головку на десять.
4. После выкручивания болтов выдвигаем немного фару на себя.
5. Снимаем трос регулировки корректора света фары. Для этого сначала снимаем резиновый пыльник, а далее поднимаем трос корректора вверх и удерживая сам корректор он выйдет.
Ниже на фото показан процесс уже на снятой фаре, я думаю все понятно.
6. Вынимаем фару побольше и получаем доступ к снятию разъемов.
7. Снимаем разъем поворота, головного света, габарит можно снять вместе с цоколем.
8. Берем новую фару и подключаем разъемы.
9. Заводим фару в посадочное место и придерживания ее закручиваем болты крепления.
На фаре есть две направляющих, смотрите чтобы они вошли в ответные части.
10. Подключаем трос корректора фары. Заводим конец троса, натягиваем и защелкиваем. После одеваем пыльник.
Меняем фару на другой стороне и устанавливаем бампер.
Совет
На Логанах второго поколения замена фары ничем не отличается.
Видео урок
umelyeruki.info
Замена фары Рено Логан мастерами Ремонт Рено
Поэтапно показывается и рассказывается, как поменять передние фары Рено Логан, Сандеро и Лада Ларгус…
Приветствуем, автолюбитель Рено Логан! Сегодня рассмотрим видео о замене оптики. Мастера покажут и объяснят, как правильно меняются передние фары на автомобиле.
Схема работы
Схема работы на примере передней правой фары.
Первое, что необходимо сделать, это демонтировать передний бампер. Подробно о процессе демонтажа бампера можно узнать, пройдя по статье ниже.
После снятия переднего бампера у нас руки пролезут ко всем местам крепления фары. Корпус оптики имеет три точки крепления. Одна находится снизу, мастер начинает демонтаж именно с нижней точки. Для удобства используется ключ-трещотка. Следующий болт находится справа от фары, и 3 крепёж расположен сверху.
Крепления отданы и перед тем, как вытаскивать фару, необходимо отсоединить трос корректора. Первым снимается защитный резиновый колпачок, затем поднимаем трос корректора вверх, и он выходит из своей ниши корпуса.
Затем вынимаем фару на себя и теперь ко всем разъёмам есть отличный доступ. Отдаём фишки поворотника, габарита (снять можно вместе с цоколем), а также разъём на ближний свет.
Для наглядности мастера ещё раз показали процедуру снятия корректора, на снятой фаре. Весь ход работы хорошо и понятно показано мастерами на видео:
Повторим:
Снимаем резиновый колпачок и сдвигаем его вниз.
Для снятия троса вытягиваем его на себя, чтобы рубашка вышла из фиксатора.
Поднимаем трос вверх, выводим из зацепления кромку и вынимаем его.
При установке троса на место, заводим кромку в паз, оттягиваем немного рубашку на себя и защёлкиваем её в фиксаторе.
Ставим защитный колпачок на место.
Был задан на эту тему вопрос,- зависит ли сам процесс снятия от года выпуска Рено Логан? Со слов мастера процедура снятие на всех моделях одинаково и даже места крепления аналогичны.
Как выполнены все операции со снятой оптикой, например, поменяли стёкла, затем устанавливаем фишки питания ламп в обратном порядке. При установке фары необходимо правильно направить направляющие, имеющиеся на её корпусе. Направляющие должны попасть на свои места.
Если кузов не подвергался ударам и панели передней части не были деформированы, то каких-либо регулировок с фарой не потребуется. Она «сядет» на своё штатное гнездо, после чего надавив на корпус фары, ставим на место и затягиваем все 3 болта её крепления.
Устанавливаем трос корректора, защиту и на этом замена передней фары своими руками заканчивается.
Рассмотрите ролик, как правильно снять передний бампер на автомобиле Логан…
Мастера для наглядности снимают камерой подняв авто на подъёмник. И также можно работать со смотровой ямы либо даже на ровном сухом участке.
Процесс работы
Можно сначала открутить три самореза, отвечающих за крепление защиты двигателя соединённой к бамперу либо снять две клипсы её крепления.
Для освобождения клипс, центральная часть поворачивается и вынимается. Здесь на видео хорошо показано снятие клипс:
Если убрать только клипсы, то защита снимется вместе с бампером. Вторая половина защиты крепится аналогично.
Затем торексом на 20 откручиваем крепёж бампера к подкрылку.
После того, как отдали крепёж подкрылка, появится доступ к креплению бампера к крылу, откручиваем это соединение. Удобно использовать удлинитель с головкой на Х10.
То же самое проделываем с другой стороны…
После того, как открутили боковые крепления бампера, откручиваем нижние 3 крепления, используя торекс на 30.
Далее отдаём болты сверху, это 4 точки крепежа, аналогично с помощью торекса на 30.
Отдав сверху крепёж, снимаем сам бампер.
При этом важно знать, если установлены противотуманные фары, то разъединяем разъём перед снятием.
На этом демонтаж переднего бампера своими силами заканчивается.
Источник: Ремонт Рено
Читайте еще:
Замена ламп своими руками
www.aauhadullin.ru
Снятие и ремонт ПТФ без снятия бампера — Renault Megane, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2
Погода была не очень, а снять и отремонтировать левую ПТФ давно хотелось, стеклышко у ней рассыпалось. Поэтому хотелось обойтись без снятия бампера и без залезаний под него. Сзади левой ПТФ на меганах с K4M и не только находится шумоглушащая улитка (назначение которой я не особо разделяю) поэтому просто снятием подкрылка тут не обойтись. Решил зайти с другой стороны. Снял фару. Открутил кронштейн фары. Его крепления помечены красными стрелками на фото ниже.
Полный размер
Что держит кронштейн основной фары
Самое сложное при этом было открутить задний болт за крылом. До него не отстегнув левую боковинку бампера не обойтись. Пришлось подлезть под подкрылок и открутить болт крепления бампера к крылу, а заодно верхний саморез крепления подкрылка.
Полный размер
задний болт крепления кронштейна
Когда все болты крепления отвернуты, сдвигаем кронштейн головной фары, под кронштейном открывается ПТФ, сдвинув бампер немного на себя можно отвернуть саморезы ее крепления и снять. Для этого нужна минитрещеточка под биты, потому что места очень мало.
Полный размер
Вот она, открылась ПТФ
Заняло примерно минут 20, поставил все назад очень быстро — минут за 10. И главное, пока носил фару на ремонт домой, все оставалось в сборе на улице дожидаться моего возвращения.
Заказывал вот такое стеклышко Астера за 284р
Полный размер
Клеил силиконовым клеем DoneDeal
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 284 ₽
Пробег: 160 000 км
www.drive2.ru
Замена ПТФ не снимая бампер + установка брызговиков. — Renault Megane, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2
Полгода назад сдохли ПТФ, сначала одна, потом другая, плюс подплавился плафон (стеклопластик) на ПТФ да, и у меня стоял Ксенон, и он периодически «№»;ал мозги. Решился попробовать заменить это дело т.к последний денек «лета» остался без дождя по прогнозу, ну это правильно ведь я вчера только помылся!
Полный размер
Ох как я не хотел этим заниматься и думал никогда руки не дойдут т.к. не смотря на статьи о том что менять легко там есть лючки…, да я на яме просто бачек отодвинул, … да я просто колесо вывернул и через верх отгибая бампер залез, … да снять бампер там делов то… Не найдя годного мануала под бампер рестайлинг 2013 и без желания снимать бампер, думаю ладно, попробую заодно поменяю брызговики ELEGANT №1 что уже купил год назад, мои все ракололись .
Полный размер
Итак начнем: Начал с правого — думал сниму локер не снимая колесо и что то там увижу, заменю… Хер там, пришлось снять колесо для удобств и продолжить.
Полный размер
Откручиваем два болта и 5 заглушек (заглушки проворачивать и тащить, так удобнее), отгибаем локер (подкрылок) и вытягиваем его .
Полный размер
Дальше уже веселее, но не совсем, так как мне необходимо было поменять и сам плафон, выкрутить получалось никак мешал бачек омывайки, пришлось думать как его снять, благо там ничего сложного. Открутить один болт и подняв бакчек вверх( он сидит снизу в пазе) вытянуть его в сторону, все путь открыт.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
По дороге не зная заменю это все или нет я заехал и купил пару лампочек Clearlight Xenon Vision h31 650 р за пару (на пропробовать) и новый плафон, т.к мой оплавился, правда я толком и не знал подойдет он или нет, взял что сказали с форумов, под логан .
Итак выкручиваю свой старый плафон и… в думках иду курить, блеать! мой плафон совершенно другой…
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Думал уже отклеить стекло и заменить на моем с нового плафона, как вдруг подумал, а прикину ка я его на место вдруг подойдет, и правда все ок сидит как родной, правда светит иначе (хуже как оказалось) но это не столь существенно для меня. Вставил лампочку проверил установил новый брызговик и все в обратной последовательности.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Отлично иду к левой стороне, колесо -локер- пздц ))) бачка тут нет, зато есть мега воздухозаборник ! с хитрожопой системой (как я понял) от захлеба водой в случае наводнения «завтра» ))) . Бляха муха к лампе вообще не подлезть, не то что заменить плафон, ну в будущем на свежЫй.
Полный размер
Ну ок тоже не беда короче откручиваем один болт держащий планку с резинкой, вытаскиваем его с 3 пазов из кузова и из отверстия воздуховода к фильтру, и вытягиваем через арку крыла .
Полный размер
Все, тоже шикарно места полно куда подлезть, Выкидываем ксенон, меняем плафон, лампочку или что там у вас … Ставлю новый брызговик, тестю лампу и все готово. Родные ПТФ конечно светят шикарнее буду думать где достать . у них света больше и гуще так сказать . на фото может заметите . в живую виднее, но так сказать на земле, а не на морде)
Полный размер
так что ничего трудного, в будущем думаю не потрачу больше часа на эту процедуру так как все уже ясно .
Итого : Лампочки Clearlight Xenon Vision h31 650 р Плафон без лампочки — Туманка LH=RH SAT / ST5512007N, левая 400 р Брызговики ELEGANT 1 500р
Всем удачи!
www.drive2.ru
Снятие передних и задних бамперов на Рено Логан — Auto-Self.ru
Первые автомобили появились более ста лет назад – современные модели очень сильно отличаются от того, что впервые увидел мир в 18-ом веке. Конечно, некоторые схожие черты сохранились, например, четыре колеса, но это практически единственное, что не изменилось с того времени. Достаточно сказать, что изначально управление транспортными средствами осуществлялось с помощью рычажной системы, но никак не круглой формы рулем, которым сегодня оснащена каждая современная машина.
С каждым годом четырехколесные транспортные средства становились все быстрее, а их количество на дорогах мира возрастало. Естественно, это потребовало от конструкторов внесения огромного числа изменений в свои детища, которые позволили защитить водителя и его пассажиров, сам автомобиль, а также способствовать развитию его технических характеристик.
Одним из таких изменений стало появление автомобильного бампера, который сегодня является обязательным элементом любого автотранспорта, в том числе и такой популярной в нашей стране модели, как Рено Логан.
Функция бампера на Рено Логан
У этого элемента современного четырехколесного средства передвижения существует две основных функции:
Защитная;
Аэродинамическая.
В первом случае эта часть автомобиля защищает транспорт от небольших повреждений, которые случаются значительно чаще, нежели серьезные дорожно-транспортные происшествия. Передний и задний бампер автомобиля Рено Логан значительно проще поменять на новые элементы, чем исправлять другие, более серьезные повреждения авто, например, деформацию его корпуса при несанкционированном столкновении с чем-либо.
Вторая функция этого элемента не менее важна – специально созданные формы повышают прижимную силу, что позволяет машине лучше вести себя на высоких скоростях, а также препятствует возникновению вихревого потока позади авто во время его движения.
Процедура снятия бамперов
При проведении данного процесса следует помнить о нескольких важных моментах:
Замену обоих элементах вполне по силам выполнить самому автовладельцу – достаточно иметь определенное количество времени и минимальный набор технических навыков;
Перед началом самой процедуры необходимо хорошо зафиксировать транспортное средство. Рекомендуется установить ваш Рено Логан на стоячий тормоз, а также установить специальные колодки под его колеса. Это даст шанс предотвратить несчастные случаи во время запланированного процесса, а также упростить, ускорить его проведение.
Естественно, что желательно выполнять подобную работу в гараже, где созданы все удобства для этого, а также при наличии всего необходимого инструмента.
Снятие переднего бампера
Для того, чтобы снять передний бампер Рено Логан, потребуется выполнить следующие шаги:
Снимается три крепления, которые представлены в виде винтов.
Выполняется демонтаж двух секций брызговиков, расположенных в нижней части конструкции.
Отсоединяется кронштейн, с помощью последовательного демонтажа специальных пистонов.
Отворачиваются следующие три винта, которые держат систему в районе передник крыльев автомобиля.
Отсоединяются последние четыре крепежа, расположенные на радиаторе транспортного средства.
Фото отчёт:
Дальше – аккуратно снимается сам элемент, после чего, устанавливается новое изделие в обратном порядке действий.
Видео: Снятие переднего бампера на Рено Логан
Снятие заднего бампера
Снять задний бампер на Рено Логан будет также просто, как и выполнить аналогичную процедуру для конструкции, расположенной в передней части авто:
Изначально выполняется демонтаж фиксирующего пистона.
Следующий шаг – снимаются подкрылки.
Отсоединяется конструкция от задних подкрылок – для этого необходимо отвинтить два крепления, расположенных на них.
Демонтируется крепеж, расположенный в колесных арках транспортного средства.
Открывается багажное отделение, где повторяется процедура снятия крепежных элементов.
Изделие полностью откреплено – можно полностью снимать его с автомобиля, чтобы поменять на новое или, после проведения ремонтных работ, возвращения его на место эксплуатации.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Facebook
Twitter
Google+
Telegram
Vkontakte
Снятие заднего бампера на автомобилях Sandero и Sandero | Renault
Снятие заднего бампера на автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей
Работу проводим при ремонте и замене заднего бампера.
Работу выполняем с помощником.
Операции по снятию заднего бампера показываем на автомобиле Sandero Stepway, на автомобиле Sandero – операции аналогичны.
…ключом Torx Т-20 отворачиваем три винта крепления подкрылка заднего колеса к накладке бампера.
Шлицевой отверткой отворачиваем две пластмассовых гайки крепления подкрылка к кузову.
Расположение двух гаек крепления подкрылка.
Ключом Torx Т-20 отворачиваем винт крепления подкрылка к заднему бамперу…
…и снимаем подкрылок в арке левого заднего колеса.
Аналогично снимаем подкрылок в арке правого заднего колеса.
Открываем дверь багажного отделения…
…и ключом Torx Т-30 отворачиваем четыре винта крепления заднего бампера к кузову.
Снизу автомобиля…
…головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления бампера к кузову.
Ключом Torx Т-20 отворачиваем с каждой стороны по одному винту крепления бампера к усилителю.
Снимаем задние фонари (см. «Снятие фонаря освещения номерного знака, замена лампы»).
Отверткой выворачиваем фиксатор пистона…
…и вынимаем пистон из отверстия.
Аналогично вынимаем пистон с другой стороны.
В щель между задним крылом и левой боковиной бампера вставляем отвертку (лучше, если конец отвертки будет немного загнут) и отжимаем три зуба пластмассового держателя из пазов боковины бампера…
…и оттягиваем левую боковину бампера от кузова, выводя три паза бампера из зацепления с фиксаторами пластмассового держателя.
Поддерживая левую сторону бампера, оттягиваем правую боковину бампера от кузова и снимаем его.
Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности.
Видео по теме «Снятие заднего бампера на автомобилях Sandero и Sandero»
Снятие бампера на Рено Сандеро.
Замена заднего бампера на Рено Логан — устранение провисания.
Снятие бампера Renault/Dacia Sandero, Stepway
Демонтаж переднего бампера renault kangoo. Тенденции, объявления, фото
Содержание статьи:
Фото
Renault Kangoo 2 с , снятие переднего бампера инструкция онлайн
Видео
Похожие статьи
Отзыв владельца Renault Kangoo (1st generation) — самостоятельный ремонт. Вопрос, как снять передний бампер? хочу сетку поставить от насекомых. Подскажыте, кто может ето делал. Пробывал сегодня, болты с подкрылок и по бокам 2 большых снял, а центр не пускает, боюсь поломать пластмасу! Вопрос, как снять передний бампер? хочу сетку поставить от насекомых. Подскажыте, кто может ето делал. Пробывал сегодня, болты с подкрылок и по бокам 2 большых снял, а центр не пускает, боюсь поломать пластмасу!.
Онлайн руководства по ремонту автомобилей Renault Kangoo 2 с года, снятие и установка переднего бампера, читать и скачать инструкции по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации автомобилей. Снятие переднего бампера. 1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. 2. Отсоедините решетку облицовки радиатора в точке (1) и в точке (2).
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.
рабочие заметки о том как снять передний бампер на Renault Kangoo после г.в. Так же Замена верхней опоры передней стойки и пыльника отбойника Renault Kangoo. Заміна радіатора на Рено кенго 1,5 DCI. Частина 1 — демонтаж старого. Vor 2 years. Как снять передний бампер на Рено Логан (Renault.
Пришлось где-то на хомуты к решетке крепить к вертикальным перегородочкам по краям вверху и где рамка номера,т. Страница 1 из 2. Там обязательно надо заизолировать вход проводов в разьем бачка омывателя, просто вход сверху 2 провода вода может попадать. Вопрос-если купить такую-хватит или нет?
снятие переднего бампера и решетки — Renault Club Forum
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Перейти к альбомам пользователя. Тупые люди, как тупые ножи: Если у вас есть претензии к посту — нажмите ее. Подскажите бампер держится на двух боковых болтах и всё?
У меня он болтается на кочках подпрыгивает к решетке. Практически да, плюс винты снизу, где крепится пластиковая защита, и по два винта в арках передних колес, в каждой.
Но основную нагрузку несут большие винты по бокам бампера и пластиковые выступы в подрамнике. Бампер в Kangoo не является силовой частью, то есть сильной стороной машины, и если бампер болтается, то скорее всего машина уже была в ДТП. Он то и на новой машине сидит не очень. У меня крепится еще и между фарами на два болта!!!!
Может поэтому и не прыгает? Наверное зависит от модели. У меня — Kangoo 1, фаза 2, то есть ресталинговая. Брал с салона, новую, таким образом ее ни кто не колхозил. Спасибо буду что-то химичить. Мне туманки должны подогнать с гитарой, некрасиво будет в трясущимся бампером.
Добрый день не подскажете не у кого нет в наличии пластиковой защиты под бампер передний. Рыбалка, охота, животные, фотография и прочее Всегда в почёте Группа: Сообщение отредактировал staxanovec — 6. С верху пистоны внутреннию часть тяни к верху, далее смотри где держит и снимай. Очень неприятно Ниссан кубистар г. Мне туманки должны подогнать с гитарой, некрасиво будет в трясущимся бампером Ниссан кубистар г.
РЕНО ЛОГАН 2 НОВЫЙ.Установка сетки в бампер.Снятие и установка ASTKRAS.RUT LOGAN II
Как снять с порога тушеную накладку. Установка кромочной защиты
Кузов автомобиля Логан, Sandero, Sandero Stepway — несущий, цельнометаллический, сварной. Между собой элементы кузова соединяются контактной сваркой, а в труднодоступных местах — электросваркой. Стыки панелей и сварные швы заделывают мастикой. После сварки панели кузова подвергаются катафорезу путем погружения в специальную ванну для получения антикоррозионного покрытия. На днище порогов и колесных ниш нанесено антигравийное покрытие. Затем тело пропитывается и окрашивается. Скрытые полости тела на заводе обрабатывают консервантом воском. На кузов снизу наносится несколько слоев антикоррозионной мастики. Такая антикоррозионная обработка кузова позволяет производителю установить гарантийный срок от появления сквозной коррозии в течение 6 лет.
Конструкция кузова соответствует европейским нормам пассивной безопасности. От лобового удара салон защищен передним силовым элементом кузова, расположенным перед панелью приборов.Основная часть бокового удара поглощается центральными стойками кузова. Кроме того, в дверном проеме есть планки безопасности
Все стекла гнутые, полированные, безопасного типа.Лобовое стекло — трехслойное, остальное — закаленное. Заднее стекло (автомобиль Logan) и стекла дверей багажного отделения (автомобили Sandero, Sandero Stepway) — с ТЭНом. Стекла боковых дверей — опущены. В зависимости от комплектации автомобиля стеклоподъемники дверей приводятся в движение механическими или электрическими стеклоподъемниками. Пластиковые бамперы установлены спереди и сзади, а передний бампер выполнен цельным с облицовкой радиатора. На части авто в переднем бампере установлены противотуманные фары. К съемным элементам кузова относятся: двери, крышка багажника (автомобиль Logan), багажная дверь (автомобили Sandero, Sandero Stepway), капот, передние крылья, бамперы.Передние крылья закреплены на болтах корпуса. Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных накладок на пороги, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых ширин над колесами. На переднем и заднем бамперах Sandero StepWay есть защитные накладки.
Силовой элемент кузова — поперечина (панель приборов снята)
Автомобили оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери.Замки центрального замка и крышки багажника (автомобиль Logan) и двери багажного отделения (автомобили Sandero, Sandero Stepway). Салон оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья — раздельные, с регулируемым перемещением в продольном направлении и наклоном спинок. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом, а водительское — с регулировкой по высоте. Подголовники — съемные, регулируемые по высоте. На машине Логан заднее сиденье — тройное, сплошное. Спинка заднего сиденья не наклоняется.На Sandero и Sandero Stepway подушка заднего сиденья сплошная, а спинка состоит из двух секций
Для увеличения багажного отделения на автомобилях Sandero и Sandero Stepway можно снять полку багажного отделения и сложить секции спинки по отдельности или вместе
Места всех пассажиров оборудованы трехточечными ремнями безопасности. с инерционными катушками. Ремни безопасности водителя и переднего пассажира регулируются по высоте.Часть автомобилей оснащена инерционными ремнями безопасности с преднатяжителями. Кузов оборудован щитком приборов, широким ящиком, прикуривателем, пепельницей, солнцезащитными козырьками, внутренним и наружным зеркалами заднего вида, передними (съемными) и задними буксировочными проушинами.
На автомобиле Логан под задним бампером с обеих сторон есть вентиляционные отверстия, закрытые резиновыми шторками
Часть автомобиля оборудована наружными электрическими зеркалами и электрообогревом.Электрообогрев зеркал включается одновременно с электрообогревом заднего стекла. Все автомобили устанавливаются на подушку безопасности водителя, а со стороны автомобиля — и подушку безопасности переднего пассажира. Подушка безопасности водителя установлена в рулевом колесе, а подушка пассажира находится в панели приборов с правой стороны. Салон оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.Дорогие версии автомобилей оснащены кондиционером. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон под высоким давлением через отверстия для забора воздуха, расположенные под капотом.
Замена переднего левого или правого крыла автомобиля Рено Сандеро достаточно простая в эксплуатации и не требует специального оборудования. Эту операцию несложно осуществить самостоятельно в гаражных условиях, имея стандартный набор инструментов. Замена одинаковой правой или левой задней части относится к сложным видам кузовных работ, поскольку, в отличие от седанов, демонтаж задних элементов кузовов хэтчбека предусматривает сложные сварочные работы.
Детали для демонтажа
Для снятия левого или правого переднего крыла на модели Renault Sandero необходимы инструменты:
Ключи типа Torx №20 и № 30;
Отвертка плоская;
Горн или Кейд-ключ № 10;
Головка торцевая №10.
Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Затем с левой или правой стороны, в зависимости от расположения крыла, подлежащего замене, следует снять декоративную пластиковую заглушку.Он расположен в верхней части капотического пространства в непосредственном контакте с заменяемым телом. При этом важно обратить внимание на последовательность действий, которую необходимо соблюдать при демонтаже этой детали, чтобы не допустить ее повреждения. Для начала нужно вытащить заглушку в сторону двигателя, пока фиксирующая скоба не выйдет из места посадки. Затем этот элемент нужно приложить и освободить вторую стопорную скобу. Деталь снимается и свободный доступ к зоне крепления крыла к корпусу моторного отсека.
На следующем этапе необходимо снять брызговик, для чего необходимо открутить винт крепления этого аксессуара к порогу Renault Sandero, 2 винта его к крылу и отверткой вывернуть фиксатор, удерживающий брызги на переходе кузова автомобиля. Далее нужно перейти к снятию бугорка в колесной арке. Для этого следует открутить два винта и пластиковые фиксаторы, удерживающие вкладыш на брызговиках отсека силового агрегата.В аналогичной последовательности снимаются задние колечки.
Далее следует приступить к снятию с сиденья и отключению от основной электрической цепи повторителя боковых поворотов. Для этого его нужно натянуть на себя и вынуть, предварительно сняв 2 фиксирующие защелки. После этого патрон следует отсоединить движением по часовой стрелке. Перед этим этапом работы отключите аккумулятор.
После описанных выше этапов следует приступить к демонтажу переднего бампера.Эту операцию можно проводить самостоятельно начиная с левой стороны, учитывая необходимость защиты поверхности пластиковой детали от контакта с поверхностью пола гаража при снятии ее фиксирующими зажимами резкими движениями.
На следующем этапе переходим к отключению передней фары автомобиля Renault Sandero от сменной части. Для этого с помощью головки №10 необходимо открутить болты крепления блока осветительного прибора от демонтированного элемента кузова.Затем нужно открутить все болтовые соединения, которыми крыло крепится к передней стойке и порогу автомобиля. Затем следует открутить болт, удерживающий деталь на нижней перекладине крепления рамы радиатора. На завершающем этапе демонтажа незамещаются три оставшихся болтовых соединения, которыми элемент кузова крепится к каркасу отсека каркаса силового агрегата.
К замене заднего антикрыла моделей Renault Sandero прибегают в крайних случаях, когда его извлечение невозможно для спецтехники или специалисты не гарантируют качественный результат такой операции.Так называемые арматурные работы довольно дороги по своей стоимости. Замена предусматривает обрезку задней части с помощью специального инструмента.
Установка кромочной защиты
Для защиты колесных арок до нижней кромки крыла могут быть установлены прорезиненные накладки, обеспечивающие надежную защиту кромки этой детали. Защита этого участка выполняет не только практическую роль, но и декоративную. Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид.Некоторые производители выпускают универсальные кромки, размер которых может индивидуально подходить под конкретную модель или арку (переднюю или заднюю), на которую они устанавливаются, в то время как их конструкция различается в зависимости от установки на левой или правой стороне машины. Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.
Каталожный номер заводских запчастей — 7711547634 и 7711547229.
Эти кромки крепятся с помощью липкой ленты, которая уже закреплена изнутри фурнитуры.С внутренней стороны арок кромки крепятся саморезами, входящими в комплект. Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, последнюю необходимо тщательно очистить и обезжирить.
Исходя из опыта автовладельцев Renault Sandero, следует сделать вывод, что описанные оригинальные детали уже несколько отличаются от аналогов других производителей и их фиксация после установки более надежна. Общее время, которое потребуется на установку этих аксессуаров, составляет в среднем 30-40 минут.В качестве аналогов наиболее востребованы у владельцев Renault Sandero кромки арки марки Breckner (Германия).
Молдинги
В дополнение к описанным аксессуарам также можно использовать накладные молдинги на правую или левую, заднюю или переднюю арку автомобиля. Такие накладки тоже могут быть окрашены либо в цвет кузова, либо иметь универсальный черный цвет. Эти аксессуары можно установить как спереди, так и сзади автомобиля. Каталожный код производителя оригинальной продукции — 8200526643. Описанный товар также можно найти в некоторых интернет-магазинах как расширитель арки. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину автомобиля, при этом отличая его от других машин. Кроме того, такой молдинг имеет не только практическое значение, но и защищает арку от возможных повреждений, царапин или потеков лакокрасочного покрытия. Конструкция молдингов разная, в зависимости от установки справа или слева Renault Sandero, а также спереди или сзади.
Сам Sandero Stepway II остался очень близок к предшественнику по габаритам, но сильно изменился внешне.
На днище, пороги и колесные ниши нанесено антигравийное покрытие. Затем тело пропитывается и окрашивается. Для…
Электрообогрев зеркал включается одновременно с электрообогревом заднего стекла. Итак, теперь в наличии стёкла, сиденья, элементы внутренней обивки, топливная, тормозная и рулевая детали, проводка, климатическая система, аккумулятор и многочисленные штампованные детали российского производства. Сам поперечный рычаг закреплен на жестком стальном подрамнике через два сайлентблока.
Согласно РЭ моторное масло вместе с фильтром подлежит замене каждые, в зависимости от конфигурации автомобиля стекла дверей, приводятся в действие механическими или электрическими стеклоподъемниками. При необходимости мелкий ремонт подвески вроде бы не предусмотрен.
Но, несмотря на то, что кому-то она нравилась, а кому-то нет — обе машины хорошо продавались в странах постсоветского пространства.
Детали и расходные материалы:
Как бы доказательство того, что простота дизайна пришлась по душе стилистическим дилерам дизайнеров… Одна из причин этого — подсознательный 2006 год, причины наших неуравновешенных сограждан на продукцию немецкого автопрома, рассчитанную на годы эксплуатации. Вальядолид Вальядолид, а 8-клапанный — в Румынии в городе КПП для клапанной модификации производится во Франции, а для 8-клапанной — в Румынии. Итак, теперь в наличии стёкла, сиденья, элементы внутренней обивки, топливная, тормозная и рулевая детали, проводка, климатическая система, аккумулятор и многочисленные штампованные детали российского производства.
Оба двигателя оснащены проверенной временем и относительно нетребовательной к качеству топлива системой электронного впрыска MPI MULTI Point Injection производства Continental бывшего Siemens. Конструкция этого мотора по сегодняшним меркам проста и архаична.
Блок цилиндров двигателя полностью отлит из специального высокопрочного чугуна, а цилиндры расточены непосредственно в корпусе блока.
Таким образом, общие затраты на капитальный ремонт в обоих случаях часто примерно равны.Однако до тысячи так, в его конструкции применяется традиционный усиленный зубчатый ремень, соединяющий шестерню коленчатого вала с одним распределительным валом двигателя SOHC, плюс один натяжной ролик. Механизм изменения фаз газораспределения в приводе ГДМ естественен. Привод клапанов осуществляется от распредвала только через коромысло. В коромысле винты служили для регулировки тепловых зазоров в приводах клапанов.
Регламента, регулируемого установками временных интервалов, нет, но по опыту потребность в этой процедуре может возникнуть ближе к тысячам.
Информация
По регламенту завода-изготовителя интервал замены комплекта ремня ГРМ составляет 60 тысяч. Циркуляционный насос системы охлаждения Водяной насос, также приводимый в движение ремнем ГРМ, подлежит замене через тысячу
Выпускной коллектор двигателя получил конструктивную характеристику многих французских моторов. Таким образом, каталитический нейтрализатор крепится непосредственно к выхлопному коллектору параллельно передней плоскости двигателя.Сверху в коллектор к катализатору прикручен лямбда-зонд.
Такое конструктивное расположение обоих узлов обеспечивает достаточно удобный демонтаж и замену при необходимости.
колодки для ковролина «Карты» для Renault Sandero NEW, Renault Sandero Stepway NEW
Совершенно просто устроена микропроцессорная система зажигания двигателя К7М. Он представлен всеми цилиндрами с высоковольтным модулем зажигания и недорогими индивидуальными катушками на каждый цилиндр, традиционными высоковольтными проводами и свечами зажигания.Основное отличие силового агрегата К7М от двигателя К7М — наличие ГБЦ двух распредвалов отдельно для впускных и выпускных клапанов — DOHC.
А вот чугунный блок цилиндров, коленчатый вал, маховик, поршни, поршневые пальцы, жиклеры К4М и К7М практически идентичны.
Системы смазки, охлаждения и питания также аналогичны по конструкции. Шестнадцать клапанов двигателя K4M приводятся в действие распределительными валами с роликовыми коромыслами и гидротерапией, которые автоматически снабжают кулак распределительного вала клапаном.Механизма смены фаз газораспределения в приводе ГДМ нет — ломать здесь нечего. При этом, несмотря на некоторую простоту и архаичность конструкции агрегата К4М, при его разработке использовались последние инженерные тенденции тех лет.
Итак, вместо цельнометаллических распредвалов применяются облегченные. Сделать это удалось за счет того, что кулачки прижаты к полой стальной трубе вала — когда-то такое техническое решение считалось многими спортивными двигателями.Да и вообще такие уловки используются на машинах совершенно другого ценового диапазона — например, на высокопородных V-образных Диаселях Ауди … по регламенту производителя интервал замены ремня ГРМ комплект для Мотора К4М такой же, как и для К7М, 60 тыс. руб.
Система зажигания К4М вполне стандартна для 4-цилиндровых клапанных моторов: катушки напрямую управляют электронным блоком управления двигателем. На новых моторах Мотора с катушками зажигания проблем с катушками зажигания нет — благодаря смене поставщика.
К съемным элементам кузова относятся: Передние крылья крепятся на болтах корпуса. Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных накладок на пороги, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых ширин над колесами.
На переднем и заднем бамперах Sandero StepWay есть защитные накладки. Силовой элемент кузова — поперечная балка. Автомобили со снятой приборной панелью оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери.
Кузов. Описание конструкции
Центральный замок и замки крышки багажника автомобиля Logan и двери багажного отделения автомобилей Sandero, Sandero Stepway. Салон оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья — раздельные, с регулируемым перемещением в продольном направлении и наклоном спинок. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом, а водительское — с регулировкой по высоте.
Передние крылья закреплены на болтах корпуса. Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных накладок на пороги, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых ширин над колесами.
На переднем и заднем бамперах Sandero StepWay есть защитные накладки. Силовой элемент кузова — поперечная балка. Автомобили со снятой приборной панелью оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери. Замки центрального замка и крышки багажника автомобиля Logan и двери багажного отделения автомобилей Sandero, Sandero Stepway.
Салон оборудован двумя рядами сидений.
Передние сиденья — раздельные, с регулировкой движения в продольном направлении и наклоном спинок.По частям автомобиля сиденья с электрообогревом, а водительское — с регулировкой по высоте. Подголовники — съемные, регулируемые по высоте. На машине Логан заднее сиденье — тройное, сплошное.
Приоритетной темой работы интернет-магазина OBBESMAG является продажа и установка порогов на Renault Sandero Stepway 2. В настоящее время большим спросом пользуются мощные автомобили с высокой проходимостью. Такие автомобили очень приятно эксплуатировать как в городских условиях, так и на пересеченной местности благодаря отличной проходимости и удобству управления.Вот только простота посадки и высадки их не всегда радует. В основном трудны девочки, дети и старшее поколение, высота подъема иногда бывает очень большой. А если в производстве большие внедорожники комплектуются порогами, что делать со всеми остальными?
Наш магазин готов предложить множество порогов на Renault Sandero Stepway 2017-2018 отечественных и зарубежных производителей. Все они полностью подходят для постоянного ежедневного использования, так как выдерживают большую массу и не подвергаются рыхлению при эксплуатации.Такие пороги способны эксплуатировать как дети, так и люди с ограниченными возможностями, они позволят зимой накрыть крышу от снега или поставить перила с боксом. Прикрепить сноуборд с максимальным комфортом сможет любой желающий, а самое главное сможет полностью использовать потенциал своего автомобиля. Пороги убережут основное лакокрасочное покрытие от сколов и царапин, а джинсы-путешественники — от загрязнений.
У нас в продаже 2 решающих порога, они отличаются металлической основой. Алюминиевые ступени очень легкие и эстетически привлекательные.Они состоят из каркаса и пластиковых элементов. Они выпускаются самых разных оттенков и, кроме того, различаются по рисунку, так что их выбор очень широк. Но у такой плацдарма есть небольшой недостаток — они намного прочнее при столкновениях по сравнению со стереосистемами из нержавейки. Они также имеют меньший вес, о котором вам нужно знать при использовании.
Шаг от Sandero Stepway 2
Подобных недостатков у порогов на Renault Sandero Stepway 2 из стали нет.Они хорошо переносят удары и большие нагрузки. Итальянская нержавеющая сталь защитит пороги прочности от любых повреждений и придаст кузову большую жесткость. Стальные пороги для Sandero Stepway 2 тоже могут быть разных типов: с нержавеющими листами, с явными или в виде трубы.
Пороги крепятся на штатные места, в комплектации товара всегда есть пара ступенек и все необходимое для крепления. Установка инсталляции возможна как в сервисе, так и самостоятельно.Иногда требуется надрез в защитном чехле или другие небольшие манипуляции, но в большинстве случаев ступеньки устанавливаются без сверления. Если вы живете в Москве, мы бесплатно доставим пороги или предложим вам установить наш автосервис. По России отправляем наш товар транспортными фирмами, доставка до ТЦ будет бесплатной.
Описание процесса замены заднего и переднего крыла на автомобиле Renault Sandero. RU »Renault» Дастер »Электрика» Как снять и разблокировать магнитолу Рено Дастер: Код магнитолы как снимаем И устанавливаем переднее крыло На Hyundai Accent.Правильная установка и защита кромок крыльев. Установка накладок своими руками.
Замена переднего левого или правого крыла автомобиля Рено Сандеро достаточно простая в эксплуатации и не требует специального оборудования. Эту операцию несложно осуществить самостоятельно в гаражных условиях, имея стандартный набор инструментов. Замена одинаковой правой или левой задней части относится к сложным видам кузовных работ, поскольку, в отличие от седанов, демонтаж задних элементов кузовов хэтчбека предусматривает сложные сварочные работы.
Детали для демонтажа
Для снятия левого или правого переднего крыла на модели Renault Sandero необходимы инструменты:
Ключи Torx №20 и № 30;
Отвертка плоская;
Горн или Кейд-ключ № 10;
Головка торцевая №10.
Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Где находится аккумуляторный бак ёмкостью Рено Логан Как снять бак с левой или правой стороны, в зависимости от расположения крыла, которое подлежит замене, следует снимать с помощью декоративной пластиковой заглушки.Он расположен в верхней части капотического пространства в непосредственном контакте с заменяемым телом. При этом важно обратить внимание на последовательность действий, которую необходимо соблюдать при демонтаже этой детали, чтобы не допустить ее повреждения. Как снять кнопку Renault Sundero Stepway. Для начала нужно вытащить заглушку в сторону двигателя, пока фиксирующая скоба не выйдет из места посадки. Как снять заднюю голову Рено Сандеро. Как снять и заменить бачок омывателя на Рено Логан? Затем этот элемент нужно приложить и освободить вторую стопорную скобу.Деталь снимается и свободный доступ к зоне крепления крыла к корпусу моторного отсека.
На следующем этапе нужно снять брызговик, для чего необходимо открутить винт крепления этого аксессуара к порогу Renault Sandero , 2 винта крепления к крылу и отверткой открутить фиксатор, удерживающий брызговик на поперечине кузова автомобиля. Далее нужно перейти к снятию бугорка в колесной арке. Для этого следует открутить два винта и пластиковые фиксаторы, удерживающие вкладыш на брызговиках отсека силового агрегата. Renault Sandero Пробойник в крыло и дверь 1-я серия — Продолжительность: 20:45 Серега Мурманск 688 просмотров. В аналогичной последовательности снимаются задние колечки.
Далее следует приступить к снятию с сиденья и отключению от основной электрической цепи повторителя боковых поворотов. Для этого его нужно натянуть на себя и вынуть, предварительно сняв 2 фиксирующие защелки. После этого патрон следует отсоединить движением по часовой стрелке. Перед этим этапом работы отключите аккумулятор.
Читайте так же:
Renault Sandero Покраска и замена переднего крыла
Описание.
Крепление правого крыла Renault Logan 2014 г.в.
Крепление правое крыло Reno Logan 2014 Г.В.
Читаем так же:
После описанных выше этапов следует приступить к демонтажу переднего бампера. Как снять ручку ППС Рено Логан данную операцию можно провести самостоятельно начиная с левой стороны, учитывая необходимость защиты поверхности пластиковой детали от контакта с поверхностью пола гаража при снятии фиксирующих зажимов резкими движениями.
На следующем этапе переходим к отключению передней фары автомобиля Renault Sandero от сменной части. Для этого с помощью головки №10 необходимо открутить болты крепления блока осветительного прибора от демонтированного элемента кузова. Как снять и установить крыло на Дэу Матиз. Затем нужно открутить все болтовые соединения, которыми крыло крепится к передней стойке и порогу автомобиля. Затем следует открутить болт, удерживающий деталь на нижней перекладине крепления рамы радиатора.Как снять и установить крыло на 2110. RU: как снять Бачок омывателя на Рено Логан? На завершающем этапе демонтажа незамещаются три оставшихся болтовых соединения, которыми элемент кузова крепится к каркасу отсека каркаса силового агрегата.
К замене заднего антикрыла моделей Renault Sandero прибегают в крайних случаях, когда его извлечение невозможно для спецтехники или специалисты не гарантируют качественный результат такой операции.Так называемые арматурные работы довольно дороги по своей стоимости. Замена предусматривает обрезку задней части с помощью специального инструмента.
Установка кромочной защиты
Для защиты колесных арок до нижней кромки крыла могут быть установлены прорезиненные накладки, обеспечивающие надежную защиту кромки этой детали. Защита этого участка выполняет не только практическую роль, но и декоративную. Как снять глушитель Рено Логан, замена средней части: фото, видео как снять передний бампер Renault Sandero — видео.Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид. Некоторые производители выпускают универсальные кромки, размер которых может индивидуально подходить под конкретную модель или арку (переднюю или заднюю), на которую они устанавливаются, в то время как их конструкция различается в зависимости от установки на левой или правой стороне машины. Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.
Каталожный номер заводских деталей — 7711547634 и 7711547229.
Читайте так же:
Эти кромки крепятся с помощью липкой ленты, которая уже закреплена изнутри аксессуаров.С внутренней стороны арок кромки крепятся саморезами, входящими в комплект. Как снять бачок омывателя на Рено Логан? Василий Зуев Ученик (120) закрыт. Как снять бампер Рено Сандеро. Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, последнюю необходимо тщательно очистить и обезжирить.
Исходя из опыта автовладельцев Renault Sandero, следует сделать вывод, что описанные оригинальные детали уже несколько отличаются от аналогов других производителей и их фиксация после установки более надежна.Как снять и где находится блок предохранителей на Рено Меган 2. Общее время, которое потребуется для установки этих аксессуаров в среднем около 30-40 минут. В качестве аналогов наиболее востребованы у владельцев Renault Sandero кромки арки марки Breckner (Германия).
Молдинги
В дополнение к описанным аксессуарам также можно использовать накладные молдинги на правую или левую, заднюю или переднюю арку автомобиля. Такие накладки тоже могут быть окрашены либо в цвет кузова, либо иметь универсальный черный цвет.Эти аксессуары можно установить как спереди, так и сзади автомобиля. Каталожный код производителя оригинальной продукции — 8200526643.
Описываемый товар также можно найти в некоторых интернет-магазинах как расширитель арки. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину автомобиля, при этом отличая его от других машин. Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) — Авто от «Авто Класс»! Устранение детонации кронштейна омывателя Логан (2), Сандеро, Дастер, Ларгус.Кроме того, такой молдинг имеет не только практическое значение, но и защищает арку от возможных повреждений, царапин или потеков лакокрасочного покрытия. Как снять молдинги с дверей Рено Меган 2 видео. Конструкция молдингов разная, в зависимости от установки справа или слева Renault Sandero, а также спереди или сзади.
POST Просмотры: 25
Пошаговая инструкция с фото и видео. Ремонт и модернизация освещения номерного знака диодные лампы освещения номерного знака
Большинство автолюбителей обладают достаточными знаниями и навыками для работы с инструментами, которые помогают ежедневно ухаживать за автомобилем, инвестируя в него максимум возможностей.Любой из них способен выполнять простые и доступные операции по обслуживанию основных узлов машины. Например, заменить воздушный и масляный фильтры или сделать шину для обуви. Им не нужно объяснять, как поменять перегоревшую лампочку, информацию они найдут в Интернете. Наши автомобилисты могут грамотно проверить наличие питания в отдельных жгутах проводов и при необходимости легко разобраться с патроном лампы освещения автомобиля.
Важно! Преимущества такой работы очевидны — легче самостоятельно поменять лампочку, чем надеяться на мастеров автосервиса.Это будет быстрее, дешевле и надежнее. Навыков работы с металлом и электричеством обильно, было бы желание что-то поменять.
Управление фарами, фонарями и габаритами автомобиля легко контролируется доблестными полицейскими без использования специального оборудования. Даже такой мелкий дефект, как неработающая подсветка номерного знака, грозит автовладельцу штрафом до пары тысяч рублей. Замена лампы подсветки номерного знака даже в дорожных условиях не требует больших затрат труда и средств.Если запаски нет и рядом нет автомагазина, можно использовать лампочку из салона.
Прежде чем принимать решение о замене лампочки, выясните причины, по которым может не работать подсветка. Возможно, в патроне нет контакта, перегорел предохранитель или произошла автомобильная проводка.
Проверяем возможные причины отсутствия подсветки
По принципу от простого к сложному:
Очищаем фары фонарей сплавом, убираем всю грязь и влагу, пытаясь определить факт потемнения лампа, наличие конденсата и возможная деформация пластика под воздействием тепла;
включите средний свет.Если срабатывает одна из лампочек подсветки, вопросы к исправности предохранителей и проводки отпадают. Если легкое постукивание по поверхности потолка дает кратковременное зажигание лампочки, необходимо задержать лампу в патроне;
снимаем фиксирующие зажимы и снимаем декоративную накладку, закрывающую доступ к дисковым соединениям проводки лампы. Далее все действия производятся при выключенном зажигании;
отсоединить проводку, в большинстве конструкций разъем фиксируется на патроне с помощью защелки;
Чтобы вынуть патрон с лампой, достаточно повернуть его рукой на определенный угол вокруг своей оси и вытащить из гнезда.Угол поворота у разных производителей может составлять от 40 до 90 градусов;
Замена лампы освещения номерного знака производится заменой на аналогичную или светодиодную лампочку.
Собираем патрон в обратной последовательности и в случае успеха устанавливаем крепление крышки багажника.
Важно! Перед извлечением патрона с лампой необходимо снять разъем проводки или обесточить блок питания, чтобы предотвратить короткое замыкание в случае разрушения патрона или контактного контакта
Лампа накаливания, используемая в светильниках для освещения номер имеет мощность в 5Вт, контакты без использования базы выведены на герметичную часть стеклянного цилиндра.Для замены сгоревших на рынке доступны лампы Valeo и Narva. Обычно срок службы ламп, установленных фирмой-производителем на новую машину, в среднем составлял не менее 2,5 лет. Лампы — заменители, предлагаемые в свободной продаже, служат в два раза меньше.
Факторы, влияющие на срок службы лампы
Современный мировой автопром повсеместно использует огромное количество комплектующих и узлов китайского производства. К ним относятся практически все второстепенные детали интерьера, изделия из пластика, элементы электропроводки и всевозможные крепления.Качество деталей и материалов соответствует классу машины.
Процент выхода из строя всевозможных зажимов, крепежа, фиксаторов на автомобилях класса «Д» значительно ниже, чем при назначении автомобилей класса «В», «А» и даже «С». Специфика производства и контроль качества высококачественной автомобильной техники подразумевает использование более качественных материалов. Точность изготовления и качество пластиковых замков, фонаря и патрона, в котором установлена лампа подсветки, позволяют выполнять работу практически голыми руками, без особых импульсов и переходов.Вопрос, как поменять лампочку, решается без обращения к специалистам или к инструкции по эксплуатации станка.
Например, замена подсветки номерной лампы на Тойота Камри. 6 выполняется с помощью обычной шлицевой отвертки за считанные минуты. Для этого, сняв кусачки насадки, приподнимите край крышки багажника. Поднимаем жгут проводов, находим разъем его крепления на лампе и, нажав на замок штекера, отсоединяем от лампы.Патрон с лампой подсветки поверните на 30-40 градусов и вытащите из-под декоративной панели. Как в дальнейшем заменить лампочку — вытащить перегоревшую и установить новую лампу или светодиод. Качество пластика позволяет даже после 5-10 лет эксплуатации автомобиля без усилий разобрать и собрать крепеж, не сломав замки или патрон.
У китайских машин худшая репутация в этом вопросе. Все плафоны, крепеж, фиксаторы — все, что сделано из пластика, необходимо сразу приклеить к месту крепления силиконовым «герметиком», зафиксировать самозатяжками или болтами.Более того, большинство пластиковых узлов, на первый взгляд, рушатся, разваливаются при попытке их починить. Узел должен заменить новый.
Остроумный вопрос по замене лампы подсветки заднего номера На Киа Рио. В отличие от обычной процедуры замены со снятием внутренней оболочки, в корейской малолитражке сам фонарь снимается с помощью обычной шлицевой отвертки. Рядом с глобусом была проделана паз, в которую мы вставляем инструмент и с небольшим усилием сдвигаем корпус светильника на 3-4 мм.Аккуратно нажав на замки крепления, легко вынуть фонарь из гнезда. Далее последовательность действий на Киа Рио при замене ламп подсветки стандартная.
Замена лампочки в подсветке номера на приор
Российский автопром славится нестандартным подходом к мелочам. Замена лампочки на приор не исключение, хотя и не представляет особых сложностей для подготовленного автомобилиста. Доступ к патрону с лампочкой автомобиля осуществляется изнутри, поэтому необходимо снять внутреннюю накладку крышки багажника.Патрон должен легко ложиться усилием руки после поворота на 90 градусов. Лампочка вынимается из патрона и заменяется новой.
Внимание! При перегреве патрон и пластик деформируются, разобрать узел можно только с помощью инструмента, при этом увеличивается опасность порезов рук осколками пластика и стекла
Ресурс лампы подсветки, кроме его качество изготовления, влияет на качество крепления в картридже, отсутствие коррозии на контактах и конденсата, скапливающегося от влаги тумана и дождя.В условиях ненадежного или направленного контакта количество тепла, выделяемого электрическим током во время работы лампы, резко возрастает. В этом случае система питания автомобиля работает с перегрузкой, отдавая дополнительную энергию на нагрев контактов, пластика из которого изготовлен картридж и прозрачный строгальный станок. Через некоторое время лампа перегорает из-за повышенной тепловой нагрузки.
Внимание! Под воздействием тепла патрон и слой фонарика деформируются, при снятии лампы требуется соблюдать осторожность из-за возможных порезов рук осколками стекла и пластика
Видео по замене лампы на приор:
Особенности замены лампы
При проведении работ массово трескаются и выходят из строя крепления плафонов и патронов.Много претензий к качеству пластика, из которого сделаны элементы светильника. Практически всегда вопрос — как поменять лампу освещения комнаты — решается приобретением целого фонаря в комплекте и его дальнейшей установкой с применением клея и шурупов.
Если производителем или предыдущим владельцем машины не были установлены светодиодные лампы в подсветку номера, не поленитесь произвести аналогичную замену самостоятельно. Многие автолюбители не знают специфики вопроса — как поменять лампочку освещения с приора на светодиодную.Вариантов таких лампочек в автомагазине очень много. Проблем при установке светодиодов, как правило, не возникает, но требуется внимание и аккуратность. Если используются светодиодные лампы с четырьмя контактами вместо двух, необходимо запускать лишние шнуры контактов таким образом, чтобы они не могли вызвать короткое замыкание при установке. Они на порядок длиннее ламп накаливания.
Какие лампы из числа номеров установить на личный транспорт, решает каждый автолюбитель самостоятельно.Как заменить лампы подсветки на Тойота Камри можно посмотреть на видео:
Сегодня любая машина должна быть оснащена специальной подсветкой, которая подсвечивает задние номера. Когда машина только идет с конвейера, на нее устанавливают 2 пластыря, обычно они располагаются в нижнем стволе сабли. Сначала лампы работают нормально, но со временем перегорают. Некоторые автовладельцы даже не задумываются о замене перегоревших ламп, что некорректно и влечет за собой довольно серьезные последствия.
Возможно, вам также будет интересна статья нашего специалиста, рассказывающая о том, как установить.
Работники ГИБДД имеют право на финансирование нерелевантных автовладельцев, которые управляют автомобилями без световых номеров.
Важно учитывать, что основанием для взыскания штрафа является не только отсутствие подсветки номера, но и неправильная установка фонарей.
Поэтому таких ситуаций следует избегать, чтобы сэкономить нервы, время, деньги, на которые придется потратить штраф.Причем заменить подсветку на автомобиле своими силами при минимальном наличии знаний в этой области сможет любой водитель.
Как все сделать самому
Менять лампочки нужно в такой последовательности.
Начнем с самого луча лампы, это делается, начиная с середины, с помощью тонкой отвертки.
Лампы Statel нужно откручивать очень осторожно, при этом довольно легко повредить место расположения лампы на кузове автомобиля.
Следующим этапом будет установка новой светодиодной лампы или лампы накаливания.
После того, как новый светильник прикручен, можно снова установить потолок. Перед установкой его нужно тщательно отодвинуть.
По окончании процесса установки нужно проверить, работает ли лампа подсветки номерного знака. Если все сделать правильно, то номер машины будет иметь яркую подсветку.
Так выглядит общая схема, объясняющая, как заменить лампочку подсветки.Однако для каждой конкретной модели автомобиля эта процедура имеет свои особенности.
Примеры замены лампочек на отдельных моделях автомобилей
Лада Калина
Если «Калина» стала плохо покрывать госномер, значит, пора заменить лампы. Сделать это довольно легко. Алгоритм ниже:
Для запуска с правой стороны необходимо будет прижать сам фонарь, немного сдвинув его влево, его нужно просто снять даже при легком нажатии.
Далее вытаскиваем потолок одновременно с проводами питания. Именно этот шаг значительно облегчает процесс замены ламп накаливания на авто марки Лада Калина.
Затем нужно немного приподнять пластиковый фиксатор, а после вынуть вилку из розетки.
Корпус лампы нужно открутить, аккуратно вращая. Таким образом, вы легко сможете вытащить цоколь лампы.
Следующую ступеньку надо вытащить уже и лампу, слегка отодвинув ее.Тогда потолок будет очень легко достать из цоколя.
На место перегоревшей лампочки сразу устанавливается другая.
Далее нужно повторить все действия в обратном порядке.
На этом все останется только проверить, горит ли фонарь после замены лампочки.
Hyundai «Solaris»
Заменить лампу освещения Вывески в Hyundai Solaris тоже несложно, если все делать в правильном порядке.В данной модели 2 лампы установлены под накладками на крышке самого багажника. Эти огни тесно связаны. Чтобы провести замену лампочек в Солярисе, необходимо действовать по следующему алгоритму:
Первым делом с крышки багажника снимается обивка. Для этого нужно подобрать крышку надежной отверткой, ее легко найти в ручке багажника.
Далее, используя крестообразную отвертку, открутите винты, которыми крепится ручка, и после этого снимите ее.
При помощи той же отвертки раскрутите все поршни, которыми крышка фиксируется в крышке самого багажника. Сначала снимаем поршни, а после полностью снимаем обивку.
Патрон лампы поворачивается исключительно по часовой стрелке до упора, а после важно выбрать и выкрутить вместе с лампочками из корпуса. Вытягивать патрон нужно даже на ту длину, на которой вам будет легче заменить лампу.
Патрон лампы очень легкий.Просто вытащите его за фляжку.
Когда лампа уже заменена, важно установить все необходимые элементы в обратном порядке. Это правило необходимо соблюдать всегда, вне зависимости от марки автомобиля, в которой меняется лампа освещения. При соблюдении всех требований и порядка замены лампа, освещающая знак, должна работать без сбоев. Только тогда можно считать, что замена проведена правильно.
Nissan Qashqai «
Процесс замены лампочек на Nissan Cascais практически не отличается от аналогичной процедуры на других автомобилях.Но все же есть нюансы, и их следует учитывать для правильной замены:
В Ниссан «Каска» перед тем, как приступить к замене лампы освещения, необходимо снять минусовой провод с аккумуляторной батареи.
Затем необходимо снять подсветку потолка. Для этих целей подойдет обычная отвертка. Чтобы упростить этот процесс, нужно слегка надавить на потолок, влево-вправо закопать, а потом вытащить.
Когда крышка потолка снята, вам нужно обнаружить разъем.Так будет легче лампочку протянуть.
После установки нового света. Процесс сборки осуществляется строго в обратном порядке, чтобы не допустить ошибок при сборке.
Когда минусовой кабель будет установлен на место, он будет использоваться только для проверки работы подсветки.
Независимая Замена лампы подсветки в автомобилях марки Ниссан сэкономит деньги, время.
Лада Приора »
Как заменить лампочку номерной на современном российском автомобиле? Замена лампы Лампа Лампа на автомобиле Лада Приора практически не имеет отличий от процедуры замены этого элемента в Калине.
Сделать достаточно просто, важно следовать инструкции.
Для замены ламп освещения потребуются специальные торцевые ключи. С их помощью вам нужно будет снять пластиковые элементы, закрепленные на специальной застежке.
Хромированная задняя рамка снимается откручиванием всех гаек, которые ее держат.
Лампочки установлены в каркас. Чтобы достать их из плафонов, потребуется небольшое усилие. Проблема в том, что их серьезно понимают.
Когда будут разбирать потолок, важно смотреть, чтобы уплотнительная резинка не потерялась.
Замена лампочки освещения на «Приору» занимает минимум времени. Сборка всех деталей производится только в обратной последовательности. Однако перед сборкой стоит проверить, работают ли замененные фары. Если сразу не сделать, то при неправильной работе придется заново разбирать всю конструкцию.
Обратный процесс сборки выглядит следующим образом: после замены ламп растения ставятся на место, а после них каркас. Его нужно надежно зафиксировать во всех местах крепления.В последнюю очередь на его место устанавливается пластик.
На этом смена светотехники на «Приору» завершена.
Тойота Королла »
Если возникла необходимость замены лампы подсветки номерного знака в автомобиле марки Тойота« Королла », то действовать нужно в такой последовательности:
Для начала, это Важно уменьшить рассеивание фонаря для облегчения доступа к лампам — это делается нажатием на язычок, в результате чего рассеиватель легко опускается вниз.
Патрон лампы вращается против часовой стрелки, это сделано для облегчения ее снятия.
Следующим шагом откручиваем винты, они держат элементы подсветки, после этого можно будет опускать фонарь.
После снятия держателя для ладони. Для этого важно вращать его также против часовой стрелки.
Останется только вытащить лампу из патрона.
После смены номера лампочки на «Королле» весь процесс сборки деталей осуществляется исключительно в обратной последовательности.
Все действия, перечисленные выше, настолько просты, что их легко выполнит новичок в драйвере.
Важные особенности
Согласно правилам дорожного движения с наступлением темноты и в условиях ограниченной видимости номерной знак в обязательном порядке выделяется белым или желтоватым цветом.
Подсветка Число обычно состоит из (или известно как W5W). Это обычная лампа без цоколя. Рано или поздно они сгорают, и их нужно менять.Так что у меня один вышел из строя и его нужно заменить. Сегодня выкладываю небольшую инструкцию, по замене своими руками. Хочу отметить, что на многих машинах замена происходит одинаково, поэтому будет полезна всем …
Лампы менять нужно, иначе подсветка выглядит «убойно», половина комнаты освещена, а половина нет! Да и ГАИ это не нравится, а зачем их лишний раз провоцировать.
Ошибка и лампа
Когда Авео перегорает «подсветку», то возникает «Код 24», нужно разобрать фонарик и поменять элемент.Сразу хочу отметить, что при установке светодиодной лампы ошибка тоже осталась, хотя светилась, видно слишком маленькое напряжение или «ампер», значит на бортовом компьютере Она ее не видит! Обратите внимание на это. Если поставить «обыкновенный», никаких ошибок не возникнет.
Поэтому зашел в магазин автозапчастей и купил самый обыкновенный вариант, то есть «Т10» без светодиодов. Супербрендов не брал, купил проверенную «OSRAM», на предыдущей было несколько лет, и все было нормально.В общем цена вопроса около 25 руб.
Замена своими руками
Обычно они прикрепляются к «нише» перед рядом комнат — это два встроенных фонарика. НА РАЗНЫХ АВТОМОБИЛЯХ Крепятся по-разному, одни прикручиваются — так было на некоторых моделях ВАЗ, другие просто вставляются на защелки — это практикуется во многих иномарках (у меня такой вариант).
Чтобы снять его, нужно просто подобрать отверткой, но будьте осторожны, потому что если ни разу не загнуть угол — можно просто сломать.Почитайте форумы по своей модели, скорее всего народ уже поменял. У меня этот угол ближе к середине крышки багажника, или к ручке открывания, просто фонарь толкаю и вытаскиваю.
Он у нас закрыт кожухом, именно он защищает от грязи внутрь. Теперь нам нужно открутить крепление лампы и вытащить ее из патрона.
Конечно, многие читатели могут спросить — «Зачем вам эта простая инструкция»? Ребята «нужны», некоторые новички практически в обрез начинают стрелять, хотя все элементарно.Также важно подобрать фонарик с правой стороны, иначе он его просто сломает. Получается действительно не напрягаясь.
Номера на Рено Логан
Автомобиль : Рено Логан. Спрашивает : Салтыкова Марина. Суть вопроса : Как заменить лампочку подсветки заднего номера ?
Подскажите пожалуйста как заменить лампочку подсветки Рено Логан ? Просто там все так закрыто, я не знаю, с чего начать.
Когда на вашей машине выходит из строя какая-либо из лампочек, заметить эту проблему можно довольно просто, однако на Рено Логан, как и на любой другой машине, также есть световой элемент в ясный день — лампочка подсветка номера .
Подробное изображение замены лампочки (фото алгоритм)
Чтобы выполнить такую простую операцию, просто следуйте нашим подробным инструкциям.
Отжать фиксаторы лампы фонарика отверткой.
Renault Sandero Stepway 2012 Lumor Light Bulb Replacement
На видео показано как меняют лампочку подсветки номерного знака Renault. Sandero Stepway. 2012.
Замена лампочки Погрузочный погрузчик Renault Duster
Лампочка W5W и плоская отвертка — это все, что нам нужно.
Приложив небольшое усилие, отожмите кожух фонаря с места фиксации.
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластиковые защелки.
При демонтаже контактных площадок необходимо оставлять их только для самого корпуса.
Прижимать их следует аккуратно, чтобы не переворачивать.
После снятия зажимов диффузор легко снимается.
Лампу с места фиксации нужно брать осторожно, чтобы не выворачивать «усы».
Сборка производится в порядке, аналогичном снятию.
Аналогичные действия выполняются с другой лампой в той же последовательности.
При выполнении работ отверткой соблюдайте повышенную осторожность, так как замки на корпусе фонаря выполнены из хрупкого пластика и при неосторожных ударах могут просто сломаться.
Как вы сами убедитесь, для того, чтобы поменять лампу номера подсветки на Рено Логан, нет ничего сложного, достаточно немного свободного времени и точное следование нашей инструкции.
Лампы, отвечающие за подсветку регистрационного номера В модельном семействе Renault Logan они довольно редко способны побеспокоить хозяина своим выходом. Горит такой элемент около 1-1,5 года. Процесс замены лампы довольно простой, поэтому с такой «задачей» справится даже немалый автолюбитель.
По инструкции, приведенной ниже для Рено Логан, замена лампы подсветки производится в течение 15-20 минут.
Какие типы ламп подходят для подсветки номера в Логане?
Эти элементы аналогичны лампе подсветки помещения, используемой для общего освещения Renault Logan, и имеют этикетку «12V W5W».Даже такие осветительные приборы можно обнаружить в свете салона в потолке и клеевом узле перчаточного ящика.
Если вам необходимо заменить лампочку номерного типа, то вы можете приобрести элементы «W5W» в любой торговой специализированной сети. Стоимость их варьируется в зависимости от степени «скота» производителя и качественного состояния самого продукта.
Представляем цены на некоторые варианты ламп W5W 12В, для Рено Логан за единицу:
«Който» (1583) — 25 руб.и выше;
«Филипс» (P-12961) — от 30 руб .;
Bosch: Модель «ЧИСТЫЙ СВЕТ» (1987302206) — 25 руб. и больше;
«OSRAM» (О-2825) — от 20 руб.
«Philips»: Модификация «Longlife Eco Vision» с увеличенным ресурсом — от 45 руб .;
«OSRAM»: версия Ultra Life, также обладающая более длительным сроком службы — самая дорогая, от 50 руб.
При выборе варианта рекомендуем отказаться от рассмотрения дешевых (в основном китайских) экземпляров сомнительного качества для Renault Logan.. Ресурс у них не велик, и без характерного затемнения не обойтись, что сделает подсветку комнаты очень тусклой. Чтобы гарантировать повышенный срок службы этого элемента, рекомендуется склониться к приобретению ресурсоемких и качественных ламп с маркировкой:
«Longlife Eco Vision»;
«Ультра Лайф».
Если лампа накаливания не радует, рекомендуем выбрать светодиодный аналог идентичных параметров («12V W5W»).Они ближе к белому, а светоотдача значительно лучше. Отметим, что ресурс диодных версий намного выше, чем у «устаревших» элементов с нитью накаливания.
Как заменить лампу?
Замена лампочки — процедура абсолютно несложная.
Воспользовавшись тонкой отверткой с плоским наконечником, осторожно нажмите на фиксирующий элемент потолка и снимите последний наружу.
Когда картридж полностью вынут из посадочного гнезда в заднем бампере Renault Logan, отключите разъем его питания.
Нажав на замки, осторожно достаем прозрачный диффузор.
Снимаем старую лампу, вместо которой устанавливаем новый аналог.
Перед тем, как непосредственно выполнить процедуру замены, включите режим подсветки, только после этого приступайте к указанным манипуляциям. Светодиоды имеют полярность, поэтому если они не заработали после установки, их просто переворачивают (на 180 градусов) — приборы должны «приехать».«
Когда вышла в негодность только одна лампа лампы подсветки, рекомендуем не пренебрегать вторым испытанием. Если рабочая поверхность последней обработана, то лучше заменить ее заранее, ведь« торжественный »смельчак вот-вот
Для обеспечения длительного ресурса закупайте только качественные элементы с повышенным кондиционированием или диодными версиями.Завод Renault прибегает к установке ламп, любезно предоставленных брендом OSRAM.
Если есть Сама неисправность была неисправностью (лопнула или потрескивала рассеивающая поверхность), тогда ее можно приобрести, заказав по оригинальному коду 8200480127 у производителя Renault-Nissan.
280z шкив
Цели для административного персонала
Патчи Dwm
Получите самое выгодное предложение на двигатели и компоненты для Datsun 280Z 1977 года из крупнейшего онлайн-ассортимента на eBay.com. | Просмотрите наши ежедневные предложения для еще большей экономии! | Бесплатная доставка на многие товары! Технические характеристики автомобилей Datsun / Nissan Z 240Z, 260Z, 280Z 280ZX и 300ZX; Загрузки FSM; Схемы запчастей Z Specialties 1970-78 Автомобили 240Z, 260Z и 280Z. Схема деталей бензобака для 1970-78 Datsun 240Z, 260Z и 280Z… Если у нас еще нет шкива на складе, потребуется около 2 недель, чтобы получить его обратно от ремонтной мастерской. Мы только ставим метку синхронизации …
Маршрутизатор Linksys не работает с модемом arris
Датчик коленвала на Mitsubishi Eclipse расположен рядом со шкивом коленчатого вала. Он посылает сигнал в компьютер через напряжение, указывая местоположение коленчатого вала и обороты двигателя. Если датчик коленчатого вала неисправен, автомобиль может работать или не работать, в зависимости от года выпуска и типа функций электронного модуля управления, которые он имеет.Есть много сообщений о замене генератора GM, но я подумал, что кто-то может захотеть увидеть несколько фотографий того, что мы делали на 280z 1976 года моей жены. Причины, по которым я выбрал генератор переменного тока AC-Delco, были: 1) Точные замены Hitachi для 280z 1976 года или 280z 1978 года не были в … Шкивы и оборудование … Datsun 280Z Coupe 5.3 LS 1978 года. Следовать. Нравиться. Доля. Отчет. Мой гараж / Мэтью / 1978 Datsun 280Z; Добавить поездку! Точки сборки 33. Подшипник промежуточного шкива кондиционера, 260Z 280Z 280ZX, 74-83 — новый Новый подшипник промежуточного шкива кондиционера подходит для Datsun / Nissan 260Z, 280Z и 280ZX 1974-83 годов — Aftermarket Узнать больше
Xfinity maintenance reddit
Удалено от Datsun 280ZX NT 1983 года — как левый, так и правый кронштейны натяжной тяги.Примерка опций автомобиля: L28E + L28ET. Дата производства: 07.1978.06.1982.
F5 irule syntax
Прямая замена натяжного ролика на моем Renault GTA 1987 года 2,0 л. Использовал гидравлический пресс, чтобы удалить старый и запрессовать новый. Просто посадка с натягом. Приглушил мой ременной привод вспомогательного оборудования. Уплотнения выглядят хорошими, похоже, что они должны прослужить столько же, сколько и оригинал. Ваш Nissan 280Z будет счастлив узнать, что поиск подходящих подшипников натяжного ролика, которые вы так долго искали, окончен! У Advance Auto Parts есть 2 различных подшипника натяжного шкива для вашего автомобиля, готовые к отправке или получению в магазине.Самое приятное то, что наши подшипники натяжного шкива Nissan 280Z начинаются с 16,49 долларов.
Honda tps Voltage
Кронштейн генератора поставляется с необходимым дополнительным натяжным роликом. Использует насос гидроусилителя рулевого управления Camaro 1998-02 и бачок в заводском положении с интервалом F Car. Предназначен для использования с генератором Camaro 1998-02 годов с использованием обработанного на станке с ЧПУ заднего крепления генератора 6061-T6. Двойное отверстие также подходит для гоночных насосов Howe. 17 авг.2020 г. · Я тоже начал снимать натяжной ролик, но болт оказался длинным.Когда дошло до снятия болта, я никак не мог просунуть палец между шкивом и рамой автомобиля. Есть ли уловка, чтобы получить последние 1/2 дюйма болта? Я думал использовать монтировку, чтобы немного сместить двигатель, чтобы освободить больше места, но боялся что-нибудь повредить.
История Remington sendero
Благодаря предложениям Datsun / Nissan AC от натяжных шкивов и подшипников для кондиционирования воздуха до комплектов для кондиционирования воздуха и всего остального, Z Car Source — это то место, куда можно пойти для вашего Datsun 240Z, 260Z, 280Z, Datsun / Nissan 280ZX и Ниссан 300ZX нужен.Закажите комплект для ремонта компрессора кондиционера для своего автомобиля и заберите его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США.
Объявление этого автомобиля другу.Я постараюсь описать основы, но если вам нужна дополнительная информация, звоните 910-232-2116. Марк — владелец. Это специально построенный гоночный автомобиль, и он не разрешен к использованию на улицах (но не говорю, что он не может быть модифицирован). Было потрачено много времени и денег, и он в значительной степени готов к гонкам. Двигатель имеет кривошип из заготовки Moldex с ходом 2,8-79 мм от усилия Логана Блэкберна. Свои 240 Вт Итак хочу заменить подшипник натяжного шкива. Я поднял шкив и выбил подшипник, и теперь у меня проблема … Я не уверен, правильный ли я получил подшипник или я просто выбил гонку.Подшипник, который был в шкиве, — это KBC 6203D, и когда я его заменил, это BECK / ARNL …
Клон Ms880 на продажу
Натяжные шкивы кондиционера. ТОЛЬКО подшипник натяжного шкива кондиционера, 74-83 260Z-280Z-280ZX Код: 16-7580 Цена: 18,94 $ Количество в корзине: нет Промежуточный шкив кондиционера с подшипником, 74-79 260Z-280Z-280ZX Найти Dorman 419-618 Dorman Idler Pulleys и получите бесплатную доставку заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! Эти натяжные ролики Dorman — надежный способ устранить нежелательное провисание вашего змеевидного ремня.Они обеспечат надлежащую работу таких вещей, как водяной насос, насос гидроусилителя рулевого управления и генератор. Приобретите набор этих высококачественных натяжных шкивов Dorman и сохраните все свои компоненты …
Stellaris как получить больше гражданских очков
Восстановленные шкивы кривошипа 215,00 + перестраиваемый основной шкив. балансирные трубки 175 долларов, двигатели L24 не включают распределитель, балансировочную трубку, тепловой экран, карбюратор или шкив коленчатого вала 750 долларов, поршневые двигатели тарелки 950 долларов.00. Поршневые двигатели L28 с плоским верхом 1050,00 $. Змеевик — это относительно длинный плоский поликлиновой ремень, который приводится в движение шкивом коленчатого вала двигателя. Ремень приводит в движение многие, а часто и все аксессуары двигателя, такие как генератор переменного тока, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос и воздушный насос.
Телевизионные рекламные актеры
Комплект BOV трубопровода интеркулера для 240Z 260Z 280Z RB26DETT Stock Turbo RB26 280ZX. Комплект трубопроводов интеркулера CXRacing для Nissan / Datsun 240/260 / 280Z, 280ZX с заменой двигателя RB26DETT.. Код товара: KIT-RB26-STOCK-240Z. $ 333.80 Шкивы и крепеж … LS1 280z. Автор: Фрэнки, 16 августа 2019 г. Начало замены ls1 на 2700lb 280z. Пусть начинается самое интересное … Снова в поездку. У Seiffert industrial есть справочник по всем типам отказов приводных и клиновых ремней, а также по вопросам, связанным с характером износа. Найдите симптомы, причины и действия, необходимые, если вы столкнетесь с любой из этих проблем в ходе повседневного обслуживания. Мы перечисляем возможные причины износа и поломки клинового ремня, а также способы устранения неисправностей.
Такса спасает южную Флориду
1975-1978 Datsun 280Z 1979-1983 Datsun 280ZX (кроме 1981 г.5 Turbo с зубчатым шкивом кривошипа, 1982-83 Turbo в порядке) 1968-1980 Datsun 510, 610, 710 L16 L18 L20B с модификациями, описанными выше. Технические характеристики автомобилей Datsun / Nissan Z 240Z, 260Z, 280Z 280ZX и 300ZX; … Мы ставим метку ГРМ только на правую сторону шкива, когда ремонтируем их. Мы добавляем …
Enjin wira 1.3 mmc
Enjin wira 1.3 mmc
26 января 2011 г. · Несколько месяцев спустя я не был удовлетворен производительностью нового двигателя, я купил блок цилиндров 1,8 SOHC и комплект для впрыска MMC. из более новой стоковой wira 1.5. Автомобиль снова принят в эксплуатацию, теперь на нем установлен новый блок 1,8 л и система впрыска топлива. Пересадка двигателя в процессе: Отремонтированная крышка головки двигателя: Почти готово:
НАЗНАЧЕНИЕ: ОБОРУДОВАНИЕ КОМПЛЕКТА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ ТРУБЫ РАМН И ОТКРЫТОГО ПОДДОНА: ️PROTON WIRA SATRIA 1.3 1.5 MMC ОСОБЕННОСТИ VDO: Лучший расход воздуха ️ БОЛЬШЕ ПОКАЗАТЕЛЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТСЕК ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ️ ТОЛЬКО ПОДКЛЮЧАЙТЕ И ИГРАЙТЕ
Assalam. Сая нак Таня дан минта pendapat братан. Сая ада себуах керета лама сага ишвара эробак 1.3. Masaalah kereta ni baterry baru beli tapi tahannya 3 hari lepas 2 nak kena cas tiap hari mcm 2. Saya nak tahu apa punca dia alteneter ke atau startter atau ada benda lain.
23 апреля 2015 г. · Assalamualaikum kawan2..boleh tanya..saya guna wira 1.5 VDO..masalah saya hadapi ialah dimana kedudukan relay atau fius untuk lampu kabus / противотуманные фары yg di bumper depan tu? .. masalahnya kereta saya as suis yg bawah suis litar pemanas cermin belakang yg di kanan meter tu..pernah baru2 ni lampu противотуманная фара tu menyala sekejap je..sekarang x menyala dah.kalau kawan2 sahabat yg tau mana fius atau …
Mungkin penilaian yang dibuat itu antara kereta keluaran Proton seperti Proton Wira, Proton Waja, Proton Gen2, ataupun dariparan dariparan eeparpaikat, Korea Jeprounikata keluaran. Jika dilihat spesifikasi enjin Perodua Myvi yang berkapasiti 1,3 литра, DOHC 16 инструкций, DVVT дан EFI, enjin jenis tersebut diakui oleh pengeluarnya iaitu …
сирена (34 изображения) — Имейдж и Икон SVG.
upah tukar ремень грм proton wira / iswara / saga rm80.00. upah tukar ремень грм semua jenis proton cam pro rm100.00. … upah tukar enjin все протоны одиночные и двойные …
27 ноября, 2007 · Memang Untuk kereta Perdana kita impot enjin dari Jepun. Untuk Savvy kita gunakan enjin Renault. Untuk Isawara, Wira дан Waja kita buat enjin di Malaysia walaupun design original dia dari Mitsubishi. Tapi enjin Gen-2 адалах enjin terkini yang direka oleh jurutera Proton дан dibina di Malaysia. Enjin tersebut menggunakan teknologi terkini.
6.5 Creedmoor падение пули на 1 миле
Enjin mirage Turbo 4G61 T .. модернизация проводки в компьютерной коробке..turbo standart mirage..ekzos 2’5 ″ .. absober Monroe Sensatrack gas .. Мастерская inilah saya upgrade kereta saya .. lokasi Sunway… memang bagus factory ini… silalah cuba dishops ini..ceh продвигайте нампак… Wira Aeroback 1.3 MMC Injection 5 Speed Tahun 1999 Enjin Original 1.3 MMC Injection Clutch Plate Маховик 1.6 Топливная рейка 1.5 Форсунка 1.5 Радиатор Двухслойный Ficd Toyota Dashboard Lancer Digital сампай подлокотник Рулевое Оригинал MOMO 4 Spoke BostKit Evo3 Gear Shift Evo3 Турботаймер Вольтметр Сиденье Semi Ковш (Cap Ayam) Люк Evo 7 2 Step…
Обзор пресс-кита с классической револьверной головкой Lee
Руководство для Proton Wira, также известного как Proton Persona, построенного между 1993 и 2009 годами. Это руководство охватывает варианты 1,3 л, 1,5 л, 1,6 л и 1,8 л. двигатели. Proton Wira / Persona Workshop Manual 1993 — 2009 C90 Free … Masalah Enjin Wira 1.5 Manual Masalah Kereta Wira 1.5 Manual Незначительный рестайлинг для всех новых Wira …
11 июня 2011 · Модель Lancer generasi ketujuh didatangkan dengan enjin 4G13 1 .3 л SOHC, 4G18 1,6 л SOHC, 4G93 1,8 л DOHC I4, 4G94 2,0 л SOHC I4, 4G63 2,0 л DOHC, 4G69 2,4 л SOHC MIVEC I4 dengan Transmisi Automatik 4 келаджуана, полуавтоматический 4 келаджуан и ручной 5 келаджуан Invecs III CVT . Cuma bagi pasaran Malaysia iaitu модель enjin adalah 1.6L.
тигровые лилии трещина судьбы аккорды гитара как создать виньетку в lightroom 3 серийный номер автонастройка evo rtas mac трещина кормление безумие скачать полную версию бесплатно Скачать lagu Proton Wira 4g93 Gsr From Kedah Upgraded 4g67 T Spec 300 Hp Package Modd Rm 25 000 Автор: Заки Спец secara gratis di vevomp3.сеть. Подробно Proton Wira 4g93 Gsr от Kedah Модернизированный 4g67 T Spec 300 Hp Package Modd Rm 25 000 Автор Zaki Spec MP3 dapat kamu nikmati dengan cara klik link download dibawah dengan mudah tanpa adanya иклан янь mengganggu.
Жена изменяла до того, как мы поженились
Enjin 4g15 … Enjin 4g15
23 июля 2018 г. · Последние твиты Джеффри Пэнга (@happiiifeet). Будьте любознательны
PROTON WIRA (A) 1999 MMC tip top. RM 5 800 … Новый 15 Proton R3 Rim Saga Wira Putra Satria Myvi… Вчера, 21:23. 10. 2006 Proton WIRA 1.8 (A) MITSUBISHI ENJIN CAR … Блог Selamat Datang kepada Pengunjung ini.
Toca life series
Dilengkapi dengan enjin Campro CPS 1,6 л bercaj turbo yang dinaiktaraf dengan komponen berprestasi tinggi antaraftsa R3 Forged Piston R3 Performance, 10: 1 comphafts R3 Forged Piston R3 Performance, sistem pengurusan enjin R3.Bagi sistem transmisi, R3 memperkenalkan kotak gear berserta LSD.
28 августа 2017 г. · Enjin termasuk 1.3L 4G13 и 4G15 1.5L dari Proton Saga, 4G92 1.6L yang lebih baru, 4G93 SOHC и DOHC 1.8L и 2.0L дизель 4D68. Wira merupakan kereta Proton янь pertama dihasilkan dalam pemanduan sebelah kanan (RHD) дан pemanduan sebelah kiri (LHD) konfigurasi, dan kekal hanya kereta Proton yang disediakan dengan enjin diesel.
HONDA FIT 1.3 A. Размещено в 16.09 автором Smart Blogs… * Кондиционер * Байк Пулих Энджин. Самый популярный. Протон Вира Менджади Митшубиси Лансер; Wira Aeroback 1.3 MMC Injection 5 Speed Tahun 1999 Enjin Original 1.3 MMC Форсунка Муфта сцепления Маховик 1.6 Топливная рейка 1.5 Форсунка 1.5 Радиатор Двухслойный Ficd Приборная панель Toyota Lancer Цифровой сампай подлокотник Рулевое управление Оригинальный MOMO 4 Spoke BostKit Evo3 Gear Shift Evo3 Turbotimer Volt Meter Seat Semi Bucket Cap Ayam) Люк на крыше Evo 7 2 Step …
Намун, энджин асал 4G13 1,3 л терсебут дидапати росак, дан проект менукаркан энджин буат кали кедуа джуга менемуи кегагалан. Jalan terakhir, dua beradik tersebut mendapatkan sebuah lagi Wira — kali ini model Aeroback — dan mujur ia didatangkan dengan nadi 4G15 1,5 литра янь berfungsi dengan cemerlang.
Эмулятор CHIP-8 для PC Engine / TurboGrafx-16. Участвуйте в разработке trapexit / chipce8, создав учетную запись на GitHub.Ingin jadikan kereta anda популярный ?? Cantik ?? Elegan ?? Bergaya ?? Usah bimbang …. Kami menawarkn harga yang paling istimewa kepada anda …. Tidak membersebankan … Malah …
Steelseries arctis 9x wonpercent27t Turn off
Tiada Kemalangan, Enjin Keadaan Baik, Interior Bersih, Interior Bersih, Interior Bersih, Internal -Вверху Кеадаан, Джуалан Тунай. Харга Керета: 13 800,00 ринггитов Untuk Pertanyan, sila hubungi, Chee — 010-3049791 Terima Kasih ===== Автомобиль на продажу Perodua Kancil 660 (M) 2004 г. Без происшествий, чистый интерьер, плавный двигатель, состояние Tip-Top, обязательно к просмотру .Продажа за наличные. Цена автомобиля: 13 800,00 ринггитов. Звоните:
Punca: enjin mati tiba tiba. Энджин димасуки воздух; Перегрев янь мелампау. … Sy nk tya wira 1.3 клуб api dia tk kuat blh hidup ke. Гральд. 25 мая 2020 г. 5:58 PTG
Подключи и играй для wira satria putra Состояние: без слез Самостоятельное получение в гараже dingz damansara или доставка Позвоните 012 3082 605 Rm988 бесплатно для одного игрока JVC. Автор: Алат пенджиматан бахан апи ян теркини дан джуга куаса ян менгагумкан. Jimat sehingga 50% бензин анда! Tiada modifikasi enjin дан ECU kenderaan! Kuasa hidrogen 3 kali kuat daripada petrol! Обновление terbaru: Untuk kenderaan 2500cc ke atas, disarankan agar menggunakan 2 единицы E-Booster Untuk keupayaan max.
Сила hubungi saya untuk maklumat lanjut: Джуни (012)453-6600
Wow space 5651
25 декабря 2006 г. · Киланг Энджин Протон. Танда ту так дудук кат на месте унтук сука сука Дже. Калау кита дженгок кат далам…. Boleh nampak besi cair yang dituang kedalam acuan Untukmbuat enjin block. Memang протон ада mengimpot enjin тапи дари келас 1,2 дан 2 литра. 1,2 литра для Savvy (автомобиль Renault) и 2,0 литра для Perdana. Tapi untuk enjin 1.3, 1.5, 1.6 …
Как отображать номера страниц на kindle mac
Правило октетов гласит, что quizlet
термостат Honeywell застрял на соединении
Ocean County Mall Томс Ривер Нью-Джерси часы
Ford Coupe 1935 на продажу владельцем
Если вы измените свой пароль в Instagram, все будут выведены из системы
Пропавший без вести jacksonville fl
Skyrim reshade vs enb
Номер телефона мэра Бруклина 9279
Образец иммиграционного письма поддержки для члена семьи
Проблемы с приборной панелью 2005 dodge ram 1500
Электронное письмо с объявлением победителя месяца сотруднику месяца
Опекунские платежи по главе 13 онлайн weiner
9015
Fs19 сезоны севооборота гу ide
Расположение камней с изображением океана
Как создать кинит из скрипта Python
Интерактивные научные клетки Пирсона и наследственность pdf
Среднее время реакции человека
вон
Включает вентилятор Rheemcent
Pfsense vlan на интерфейсе локальной сети
Симулятор Vcs
Продажа на ebay без PayPal 2020
Какой тип несекретного материала всегда должен быть отмечен специальным предупреждением относительно обработки
0002 9159 опека родителей
Нарцисс заблокировал меня на WhatsApp
Renault Koleos Service Repair Manual — Передний бампер: Снятие и установка
СНЯТИЕ
I — СНЯТИЕ
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль:
Буксировка и подъем) (02А, Подъемное оборудование).
Снять:
поддон двигателя,
передние колеса (см. Колесо: Снятие и установка)
(35A, Колеса и шины).
II — СНЯТИЕ
СООТВЕТСТВУЕТ
Снять:
зажимы (2),
болты (3),
передняя часть подкрылка переднего колеса.
Отсоединить трубку подачи жиклеров омывателей фар (5).
(в зависимости от уровня комплектации).
Снимите блок переднего бампера (для этой операции требуется
два человека).
Отсоедините различные разъемы (в соответствии с
уровень оснащения).
УСТАНОВКА
I — УСТАНОВКА ДЕТАЛИ
СООТВЕТСТВУЕТ
Подключите:
различные разъемы (в зависимости от оборудования
уровень),
Трубка подачи форсунок омывателей фар (5) (в зависимости от
на уровне оборудования).
«Спортивное» отделение концерна Volkswagen, компания Audi, приоткрыла завесу над моделью Audi TT 3.2 quattro, которая получит 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель и новую коробку передач. Комбинация высокомоментного 250-сильного двигателя, полного привода и новой коробки передач должны сделать TT недосягаемым для конкурентов.
Новая трансмиссия, о которой уже давно идут разговоры, заставляет обратить на себя пристальное внимание. Трансмиссию назвали Direct Shift Gearbox (DSG). DSG совмещает в себе шестиступенчатую ручную коробку передач и современный «автомат». Но это не multitronic и не tiptronic, которые являются автоматическими коробками передач. DSG позволяет получить удовольствие от езды и постоянное ускорение без потери мощности при разгоне.
Итак: создана DSG на базе обычной 6-ступенчатой коробки передач. Но благодаря использованию «парного» сцепления, появляется возможность для одновременного использования всех передач сразу! В обычной коробке передач, для того, чтобы переключиться, к примеру, с третьей на четвертую передачу, необходимо выжать сцепление, отключив нечетный ряд и включив четный, и лишь затем переключиться. А DSG позволяет переключать передачи даже не используя педаль сцепления! Но DSG не имеет ничего общего с секвентальной или кулачковой коробкой, оснащенной системой PowerShift.
Коробка передач разделена на две секции, благодаря чему появляется возможность управления и четными и нечетными передачами одновременно, так как мощность двигателя передается на обе половинки. Вы двигаетесь на третьей передаче, а сцепление четвертой уже включено и для того, чтобы перейти на нее, достаточно просто передвинуть рычаг. При этом, как утверждают в Audi, срок службы коробки передач не уступает обычным современным аналогам. Как нам стало известно, такую же коробку передач получит следующее поколение Volkswagen Golf.
Audi TT 3.2 quattro будет поставляться со стандартной 6-ступенчатой коробкой передач, а DSG будет доступна в качестве опции. Самая мощная серийная версия Audi TT, кроме DSG, получит 3,2-литровый двигатель V6 с углом развала цилиндров в 15 градусов, что позволило сделать его компактным и уместить в небольшом моторном отсеке купе. До 100 км/ч Audi TT 3.2 quattro разгоняется за 6,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм в промежутке от 2.800 до 3.200 об/мин. Заявленный расход топлива составляет 9,8 литров на 100 километров пути.
Для того, чтобы обуздать мощность двигателя, Audi TT получит более мощные тормоза. Кроме того, другим будет и аэродинамический пакет: Audi TT 3.2 quattro получит новые бампера и большой спойлер. В качестве приятного приложения автомобиль будет оснащаться ксеноновыми фарами уже в базовой версии.
Коробка передач DSG: особенности и преимущества — Статьи
В настоящее время на европейских автомобилях преобладают механические коробки передач, переключаемые от руки, а на американских и японских автомобилях преимущественно используются автоматические гидромеханические коробки передач. Коробки передач каждого из этих типов имеют свои преимущества и недостатки.
К преимуществам механических коробок передач, переключаемых от руки, относятся:
высокий КПД,
высокая надежность, а также пригодность для вождения автомобиля в спортивном режиме.
К преимуществам автоматической коробки передач относится:
высокий комфорт, прежде всего при переключении передач, происходящем без разрыва потока мощности.
Поэтому интересна цель, создать коробку передач, обладающую всеми названными выше преимуществами. Эта цель была достигнута в результате разработки принципиально новой механической коробки передач DSG (Direkt_Schalt_Getriebe), переключаемой без разрыва потока мощности. Концепция с двумя многодисковыми муфтами сцепления и различными программами переключения передач обеспечивает выполнение самых высоких требований к автоматическим коробкам передач. Наряду с этим предоставляется возможность принудительного выбора передач от руки с последующим быстрым их переключением без разрыва потока мощности и без рывков в трансмиссии, что должно доставить особое удовольствие водителям, предпочитающих переключение передач от руки. При этом обеспечивается такая же хорошая экономичность, как при применении обычных механических коробок передач.
Особенности обновленной коробки
Особенность новой КПП заключается в том, что она соединена с двигателем через два соосных сцепления, причем нечетные передачи и задняя передача работают через одно сцепление, а четные передачи — через другое. Благодаря такому конструктивному решению удается добиться плавного перехода с одной ступени на другую, подобно тому, как в обычных гидромеханических «автоматах» синхронно срабатывают фрикционы соседних передач. Пока идет разгон на первой передаче, шестерни второй уже находятся в зацеплении, но вращаются вхолостую. Когда компьютер определяет время переключения, два гидропривода одновременно отпускают первое сцепление и замыкают второе, передавая момент от двигателя от первой передачи ко второй. Когда активна вторая передача, коробка заранее вводит в зацепление шестерни следующей, третьей передачи. И так далее — до шестой. Причем одновременно с шестой коробка тут же включит и пятую передачу — на тот случай, если обороты двигателя упадут и понадобится больше тяги. Таким образом, переключение передач происходит без разрыва потока мощности — двигатель постоянно соединен с трансмиссией.
Главные преимущества
Коробка передач DSG дает целый ряд преимуществ. Во-первых, сокращается время разгона автомобиля. Во-вторых, существенно уменьшается расход топлива. Но самое главное, коробка DSG практически полностью сглаживает моменты переключения, создавая иллюзию бесконечно «длинной» передачи. При этом в салоне машины всего лишь две педали — газ и тормоз. Селектор трансмиссии выполнен как на автомобилях с обычной автоматической коробкой передач. Впрочем, водители в любой момент может перейти в ручной режим, переводя рычаг коробки вперед («вверх») или назад («вниз»), как на обычных секвентальных «автоматах».
Коробка передач DSG — плюсы и минусы
Одной из вариаций автоматической коробки передач, является так называемая Direct Shift Gearbox, или более привычное название – коробка DSG. На сегодняшний день этот вид автоматической коробки считается самым совершенным, самым надежным и по прогнозам экспертов в ближайшие годы она будет устанавливаться на 25% производимых автомобилей. Особенностью этой коробки передач является наличие двойного сцепления, благодаря чему достигается большая динамика разгона, но обо всем по порядку.
Коробка передач DSG устанавливается на автомобили следующих марок:
Skoda;
Audi;
Seat;
Volkswagen.
Также важно отметить, что существует два варианты исполнения DSG – это 6-ступенчатая КПП с так называемым мокрым сцеплением, и 7-ступенчатая с сухим.
Какая между ними разница?
Мокрое сцепление подразумевает работу механизмов в масле, которое одновременно и смазывает рабочую поверхность детали, и оказывает охлаждающие свойства. 6-ступенчатая DSG устанавливается, в основном, на мощные автомобили, а 7-ступенчатые, на авто класса В, С, в некоторых случаях и D.
Сухое сцепление подразумевает наличие меньшего количества масла в картере коробки, а значит и меньшее сопротивление. В результате, автомобиль имеет меньший расход топлива, но и меньший ресурс работы КПП. Поэтому ремонт коробки dsg с сухим сцеплением может потребоваться раньше, чем варианта с мокрым сцеплением. Но сейчас и 7-ступенчатые переводят на мокрое сцепление, как более надежный тип трансмиссии.
Тем не менее, ресурс обеих вариаций коробок DSG отличается высокой продолжительностью, а какие еще достоинства у этой трансмиссии, давайте узнаем прямо сейчас.
Все плюсы КПП типа DSG
Так как DSG считается полуавтоматической коробкой, управление можно взять в свои руки. Повышение или понижение передачи осуществляется с помощью легкого точка рычага КПП в зону с обозначением + или -. Работа автоматического варианта очень комфортна, так как создается впечатление, что автомобиль движется на одной передаче, нет характерных рывков при переключении и потери мощности. Отсюда выплывает еще одно преимущество – увеличенная динамика разгона.
Неоспоримым преимуществом DSG является и уникальная технология двойного сцепления, что позволяет экономить топливо. В результате, по примерным подсчетам, автомобиль с коробкой DSG имеет 20% экономию в сравнении с аналогом, оснащенным традиционным автоматом.
Преимуществом считается и конструкция КПП, так как некоторые элементы заимствованы с механических коробок, можно говорить о высокой степени надежности этого автомата. Ремонтопригодность коробки может повлиять на стоимость ремонта DSG, однако не будем об этом, так как производитель обещает длительный срок службы.
Характерные недостатки коробки передач DSG
Так как этот тип коробок считается новым и на автомобильных просторах они еще мало, некоторые производители, пользуясь первенством оснащения, намеренно завышают цены на модели, которые оснащены коробками DSG. Эту волну подхватывают и автосервисы, и когда видят, что клиент приехал на автомобиле с такой КПП, намеренно взвинчивают ценник за свои услуги. Поэтому сейчас даже диагностика DSG7 может влететь в копеечку. Тем не менее, этот недостаток можно считать субъективным по той причине, что агрегат новый, как только появится достаточно количество машин с DSG, вполне можно рассчитывать на снижение стоимости, как самих авто, так и цены обслуживания DSG.
Несмотря на всю особенность новинки, у нее есть конкурент, обладающий главным преимуществом – дешевизной, это автомобили с коробками типа CVT, в народе именуемые вариаторами. Однако и это можно объяснить: вариатор подходит для маломощных автомобилей, обеспечивает плавное движение и разгон. DSG может устанавливаться на авто с мощными моторами и обеспечивать феноменальную динамику, а разве не это является важным критерием выбора для большинства покупателей?
Роботизированная коробка передач DSG, или новое это хорошо забытое старое.
Роботизированная коробка передач DSG (Direct Shift Gearbox). Это коробка передач прямого переключения. В настоящее время она является самой совершенной автоматизированной коробкой, устанавливаемой на массовые модели легковых автомобилей – так, или примерно так начинаются все описания данного агрегата во многих, если не сказать во всех, рекламных источниках. Давайте разберемся, что это такое и так ли это на самом деле.
Эту коробку изобрел пионер автомобилестроения Адольф Кегресс (Adolphe Kegresse) (1879-1943), больше известный изобретением полугусеничных машин, оснащенных резиновыми гусеницами, которые помогают ездить по различным формам рельефа. Кстати, интересный факт, Адольф Кегресс с 1904 года работал в России, организовывая там автомобильную почту. С 1906 года А. Кегресс стал техническим директором гаража царя Николая II, а после – личным шофером императора.
Так вот, в 1939 году Кегресс впервые сформулировал идею КПП с двойным сцеплением, которую он надеялся воплотить в легендарном Citroen Traction. К сожалению, неблагоприятные условия бизнеса, а затем вторая мировая война, не позволили претворить идею в жизнь.
К идее создания КПП с двойным сцеплением вернулись только в 80-х годах прошлого века разработчики спортивных болидов. Они смогли автоматически переключать механические КПП. В автомобиле педалью сцепления и кулисой переключения передач управляет электроника, все действия совершаются электромагнитными или гидравлическими механизмами.
Давайте разберемся, как это работает. Для того, чтобы понять, как это работает, необходимо вспомнить, как работает механика.
Итак, как работает механическая КПП? Прежде чем переключить передачу с помощью кулисы переключения передач, необходимо выжать педаль сцепление, которая отсоединяет двигатель от коробки передач и прекращает подачу силового потока к коробке. Когда водитель выбирает нужную передачу с помощью кулисы, зубчатая муфта перемещается от одной шестерни к другой, синхронизаторы выравнивают скорость вращения муфты, после чего передача безударно включается. После того, как шестерня пришла в движение, необходимо отпустить педаль сцепления, после чего происходит повторное соединение двигателя с трансмиссией и посылает крутящий момент на колеса. Таким образом, в обычной механической коробке передач, поток мощности от двигателя к колесам при переключении скоростей прерывается. Это вызывает толчок переключения передачи или прерывание крутящего момента. В случаях неправильного, или несвоевременного включения передачи, автомобиль может заметно подергиваться, или как говорят в народе – «козлить».
Коробка DSG работает по-другом, она объединяет в одном корпусе две механические коробки передач, одну для четных скоростей, а другую для нечетных, и каждая из которых оснащена своим сцеплением, Но зачем это нужно? Оказывается, для того, чтобы включать две передачи одновременно!
Пока автомобиль разгоняется на четной скорости, шестерни следующей, нечетной, уже находятся в зацеплении. Когда обороты двигателя достигают точки включения следующей передачи, сцепление четной передачи размыкается, а нечетной одновременно замыкается, при этом передача тяги между коробками происходит без разрыва потока мощности, а смена скорости получается быстрой и почти незаметной. И все это при минимальных потерях энергии – будучи производной от обычной “механики” коробка наследует и высокую эффективность передачи мощности. Управляется все это автоматикой, поэтому в системе отсутствует педаль сцепления, как таковая, и ручка управления КПП такая, как у автоматической коробки.
“Вот она, идеальная трансмиссия”- воскликнет восторженный читатель, но…
Как говорил известный персонаж товарищ Саахов из Кавказской пленницы – “э нет… тарапица не надо”.
Коробка DSG, как уже было сказано выше, управляется электроникой, и при наборе скорости компьютер почти мгновенно переключает передачи, экономя топливо, сохраняя динамику и сглаживая рывки, потому что сразу после включения, например, четвертой передачи он готов включить пятую. А если Вы в процессе разгона решили притормозить, а такое в пробках и на трассе бывает часто? А система управления об этом не знала и готовилась включить передачу выше? Ей нужно гораздо больше времени для отключения более высокой передачи и подготовки к включении более низкой передачи. На это уходит уже не 100 мс, а до полусекунды. Вы скажете, “Ну и что этого и не заметишь”, и будете правы, при торможении этого практически не заметно, но автоматам такое угадывание не свойственно. Это минус.
Не всегда удается обеспечить и низкие потери энергии. Проблема в том, что сухие сцепления (такие же, как и у ручных коробок) в DSG трансмиссиях могут перегреваться, поэтому в моделях, рассчитанных на мощные моторы, вместо них применяются пакеты фрикционов, работающие в масле. Они лучше держат нагрузки, но из-за большего проскальзывания и гидродинамических потерь эффективность передачи мощности снижается до 96%, в то время как ручные коробки и их роботизированные версии достигают величины в 98-99%. Впрочем, это, конечно, лучше обычного “автомата” с его 91-94%. Разработчики заявляют, что коробка DSG экономит до 10% топлива. Ой, как я сомневаюсь. Несколько процентов – да, и это безусловно радует.
Неоспоримым минусом является стоимость коробки и огромные проблемы с ремонтопригодностью. В связи с чем, возникает необходимость правильного обслуживания КПП и своевременной замены масла. Так как это, как не крути, рекламная статья, не примену возможностью обратить Ваше внимание, что компания North Sea Lubricants для таких коробок производит специальное масло ATF POWER DSG.
Так почему же коробки передач DSG стали так популярны? Ведь по каждому из параметров обязательно находится какой-то более подходящий тип трансмиссии. А секрет заключается в том, что, не являясь лидером в отдельных номинациях, эти коробки, тем не менее, совместили в себе удачный набор характеристик: достаточно эффективные, относительно недорогие, вполне комфортные и довольно быстрые. Золотая середина.
Катайтесь на машинах с коробками DSG и получайте от этого удовольствие.
Механическая коробка передач, DSG, электропривод: история трансмиссий
С преобразованием завода Volkswagen Group Components в Касселе в центр компетенции Группы по электроприводам, предприятие расширяет ассортимент своей продукции и в дополнение к существующей трансмиссии type, в будущем также будет производить электропривод для будущих электромобилей. Первый электромобиль Volkswagen Group, e-up! 1 был запущен осенью 2013 года. И даже тогда электрический привод, или сокращенно e-drive, разработанный в северном Гессене, был сердцем автомобиля. Серийное производство ведется в Касселе с 2014 года. В будущем производство ID будет ежедневным. Семья будет производить 2000 электронных дисков в день.
По сравнению с обычным двигателем внутреннего сгорания, в электроприводе произошли некоторые изменения: максимальный крутящий момент немедленно доступен в электродвигателях и остается постоянным в широком диапазоне скоростей. Поэтому использования так называемой 1-ступенчатой коробки передач достаточно для всего диапазона скоростей. Для реверсирования направление вращения электропривода просто меняется на обратное с помощью силовой электроники.В модели ID.3 2 весь привод APP310 с коробкой передач, основные части которой производятся Volkswagen Group Components, чрезвычайно компактен. С помощью всего нескольких передач он передает мощность электрического привода на колеса — одной передачи достаточно для всех дорожных ситуаций. В результате 1-ступенчатая коробка передач экономит место и вес по сравнению с обычным представителем.
Коробка передач ID.3 — это 1-ступенчатая коробка передач с двумя скоростями. В ID.3, для достижения максимальной мощности 150 кВт требуются высокие скорости. Для обеспечения высокого крутящего момента в 1-ступенчатой коробке передач передаточное число примерно в десять раз больше. Для экономии места передаточное число было разработано с двумя меньшими двухступенчатыми шестернями вместо одной большой шестерни. Для ID.3, который оптимизирован для диапазона, использование только одной передачи идеально подходит для всех дорожных ситуаций.
Как коробка передач DSG от Volkswagen предсказывала будущее?
Коробки передач с двойным сцеплением (DCT) стали популярными после того, как Volkswagen впервые представил их на Golf R32 в 2003 году.
На сегодняшний день компания VW произвела более 26 миллионов коробок передач с прямым переключением передач (DSG), и это не единственная компания. Стандартным ранее всегда была автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и, на некоторых небольших автомобилях, возможно, ужасно ужасная бесступенчатая трансмиссия (CVT).
DCT
удобны в использовании, потому что они переключают передачи без прерывания крутящего момента от двигателя. В обычной механической коробке передач выключение сцепления прерывает крутящий момент, чтобы выключить каждую передачу и включить следующую.Крутящий момент восстанавливается путем повторного замыкания сцепления и открытия дроссельной заслонки.
В DCT каждому сцеплению отводится примерно половина передач. Так, например, при включении первой передачи и движении через «первую муфту» вторую передачу предварительно выбирают с помощью «второй муфты», которая остается открытой. Когда водитель выбирает вторую передачу, первая муфта размыкается, а вторая муфта замыкается, одновременно принимая на себя привод без прерывания крутящего момента. И так далее.
Программные алгоритмы управляют вещами и пытаются предсказать следующий шаг водителя при предварительном выборе следующей передачи.Таким образом, если была предварительно выбрана повышающая передача, и водитель решает совершить обгон и требуется пониженная передача, коробка передач попытается предсказать это.
VW, возможно, был первой компанией, запустившей в больших количествах DCT со своей DSG, но не первой, кто запустил одну из них. Не было ни Porsche, ни Audi с восхитительно названным Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), украшавшим гоночные автомобили 956 и 962 и раллийный автомобиль Sport Quattro S1.
Нет, первый рабочий прототип DCT был разработан в Leamington Spa компанией Automotive Products в 1980 году и назван автоматической коробкой передач с горячим переключением.Концепции, возможно, помешала улитка электроники, но название было превосходным. Обычные коробки передач с гидротрансформатором не так хорошо подходят для небольших двигателей, и особенно тогда, когда потребление энергии от гидротрансформатора было относительно высоким — и это то, что подтолкнуло к идее.
С точки зрения базовой компоновки современные DCT похожи на блестящую конструкцию AP с возможностью горячей замены. У него было одно сцепление сухое и одно мокрое (работающее в масле). Первым семейством DCT от VW были трансмиссии с мокрым сцеплением, способные выдерживать крутящий момент до 258 фунт-фут. Пакеты сцепления, разработанные BorgWarner под торговой маркой DualTronic, являются концентрическими (один внутри другого) для экономии места, а сцепления могут быть меньше благодаря смазке. VW выпустил семиступенчатую коробку передач DSG для компактных автомобилей в 2008 году. Поскольку допустимый крутящий момент будет меньше при 184 фунт-фут, сцепления были сухими для уменьшения сопротивления, но немного большего диаметра с более толстыми фрикционными накладками для борьбы с износом и имели расчетный срок службы. 186 000 миль (299 337 км).
Вы, наверное, уже догадались, что эти мехатронные чудеса вообще произошли потому, что они суперэффективны, экономят топливо и сокращают выбросы.Теоретически они также должны обеспечивать максимальное удовольствие от вождения, но, возможно, иногда вы просто не можете превзойти руководство по острым ощущениям.
Мокрая за шестернями
Сцепления оригинальной шестиступенчатой коробки передач DSG от Volkswagen «мокрые», что означает, что они работают в масле для уменьшения износа. Это означает, что они могут быть меньше и концентрически, упакованы один внутри другого в этом аккуратном блоке.
Источник
/ Feature / tech-talk-how-volkswagen-dsg-gearbox-predicted-the-future-42971
Tech Talk: как коробка передач DSG от Volkswagen предсказывала будущее?
Трансмиссии с двойным сцеплением, входящие в массовое производство на первом Golf R32, сочетают в себе лучшие элементы механической и автоматической коробок передач.https://www.autocarpro.in/Utils/ImageResizer.ashx?n=http://img.haymarketsac.in/autocarpro/aba160a6-ffa8-41fd-ae68-ecb8e9deca25.jpg
Неисправность коробки передач DSG 7
Блок управления семиступенчатой коробкой передач с прямым переключением передач (DQ200)
Этот блок управления DSG 7 — очень частая неисправность автомобилей, построенных в период с 2003 по 2016 год, оснащенных коробкой передач DQ200 Direct Shift (DSG). Наиболее частым симптомом, о котором сообщают, является полная потеря привода из-за невозможности выбрать какую-либо передачу, при этом индикатор EPC будет продолжать гореть, а символы передачи будут постоянно мигать на панели приборов. Часто главный предохранитель на 30 ампер перегорает, если вы попытаетесь заменить предохранитель, он снова перегорит, пока блок управления DSG остается подключенным.
Если вы попытаетесь прочитать коды неисправностей, хранящиеся в системе коробки передач, вы также можете заметить, что система коробки передач не может связаться с вашим диагностическим сканером, что не позволяет вам прочитать какие-либо коды неисправностей.Однако, если вы можете обмениваться данными с системой коробки передач DSG, то у вас могут быть сохранены следующие коды неисправностей:
16946 / P0562 / 001378 — Низкое напряжение системы
005636 / P1604 — Модуль внутреннего контроля
P189C / 006300 — Ограничение работы из-за недостаточного повышения давления.
Если у вас возникла какая-либо из вышеперечисленных проблем, это обычно явный признак того, что ваш блок управления DSG 7 вышел из строя.
Мы можем отремонтировать (отремонтировать) ваш собственный блок DSG и предоставить стандартную пожизненную гарантию с неограниченным пробегом.Когда мы перестраиваем ваше собственное устройство, мы используем компоненты с более высоким рейтингом, чем стандартные, и «устраняем» дефект оригинальной конструкции, который изначально привел к отказу вашего устройства, давая вам уверенность в том, что ваше устройство больше не выйдет из строя. Если мы перестроим ваш собственный агрегат, это будет стоить небольшую долю стоимости нового агрегата, и вам не нужно будет программировать агрегат обратно на свой автомобиль — просто переустановите, замените масло и вперед.
«/>
Совершенно новый агрегат от основного дилера стоит очень дорого и потребует программирования на транспортном средстве, что увеличивает дополнительные затраты на рабочую силу.Больше всего беспокоит то, что совершенно новый блок, который мы видели, все еще имеет дефект оригинальной конструкции, поэтому, если вы купите новый блок у дилера, вы можете ожидать, что он снова выйдет из строя в какой-то момент в будущем.
Превосходя оригинал:
Это полностью модернизированное решение для семейства мехатронных устройств DSG-7, все вышедшие из строя компоненты заменены нашими собственными модернизированными версиями, разработанными с нуля, чтобы превосходить оригинальные запчасти OEM.Используя разработанные нами усиленные средства управления повышением давления из нержавеющей стали, полимерную защиту срабатывания муфты и модификацию блока управления, мы полностью модернизируем моделирование HIL, чтобы гарантировать, что все приводы переключения передач соответствуют и превосходят оригинальные спецификации OEM в реальных условиях.
Общие признаки неисправности:
Нет зацепления передачи
Нет привода или заднего хода
EPC с подсветкой
Главный предохранитель на 30 А постоянно перегорает
Коды общих неисправностей:
P189C (06300) — ограничение функции из-за недостаточного повышения давления
P0562 (16946/001378) — Низкое напряжение системы
P1604 (005636) — Модуль внутреннего контроля
P17BF (06079) — Достигнут максимальный предел защиты насоса
DSG 7 ЯВЛЯЕТСЯ ОБЫЧНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ СЛЕДУЮЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ:
Общие номера неисправных деталей:
0AM 927 769 D / 0AM 927 769 K / 0AM 927 769 G
0AM 325025 D / 0AM 325025 H / 0AM 325065 N / 0AM 325025 J
Тестирование и восстановление:
Мы полностью тестируем каждый блок мехатроники до (тест первой линии) и после (тест в конце линии) восстановления, используя нашу установку коробки передач HIL (Hardware In-the-Loop) DSG-7, это позволяет нам протестировать ваш блок мехатроники под реальные условия нагрузки. Это гарантирует, что каждый восстановленный блок соответствует спецификациям OEM и превосходит их. Все распространенные неисправные компоненты заменяются версиями с более высоким рейтингом, чем стандартные, поэтому вы можете быть уверены, что после восстановления вашего устройства оно будет работать так же хорошо, как если не лучше, чем новое устройство от производителя.
Программирование и установка:
Все коды сохраняются во время тестирования и восстановления — нет необходимости в программировании, как только вы получите обратно собранный блок DSG7.Просто установите, как показано ниже, и вперед!
Качество:
Наш строгий контроль качества: включая испытания, компоненты и качество изготовления, это гарантирует, что только высочайший уровень выполнения работ будет соответствовать нашим стандартам пожизненной гарантии.
Гарантия:
Пожизненный безлимитный пробег *
Как мне отремонтировать мое устройство?
Чтобы заплатить за перестройку, выберите свою модель выше и щелкните: Получите свою перестроенную
Распечатайте электронное письмо с подтверждением оплаты / бронирования.
Упакуйте блок управления коробкой передач DSG7 в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (убедитесь, что вы вложили в нее свое электронное письмо с подтверждением).
Отправьте нам посылку отслеживаемым курьером (инструкции по отправке указаны в электронном письме с подтверждением).
После получения мы протестируем, восстановим и вернем вашу коробку передач DSG7 с пожизненной гарантией на неограниченный пробег. (если выяснится, что ваше устройство исправно, мы вернем вам деньги за вычетом небольшой платы за тестирование и обратной доставки)
Что делать, если я не хочу платить авансом?
Это не проблема, если вы предпочитаете этот вариант, выполните следующие действия:
Заполните и отправьте тестовую форму .
Распечатайте электронное письмо с подтверждением бронирования.
Упакуйте блок управления коробкой передач DSG7 в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (убедитесь, что вы вложили в нее свое электронное письмо с подтверждением).
Отправьте нам посылку отслеживаемым курьером (инструкции по отправке указаны в электронном письме с подтверждением).
После получения мы проверим ваш блок трансмиссии DSG7 и позвоним вам, чтобы сообщить о результатах тестирования. Если ваше устройство неисправно, и вы решите продолжить восстановление, мы примем оплату по телефону с помощью дебетовой / кредитной карты. .
Затем мы восстановим ваш блок управления коробкой передач DSG7 и вернем его вам с гарантией на неограниченный пробег.
Если вам нужна дополнительная информация об этом Volkswagen Audi Group DSG7, пожалуйста, свяжитесь с нами.
15 лет коробкам передач Volkswagen с двойным сцеплением: DSG возвестила историю успеха автоматической трансмиссии в Европе
Революция в приводе отмечает свой день рождения: ровно 15 лет назад Volkswagen представил первую коробку передач с двойным сцеплением (DSG) для массового производства
Революция в области приводов отмечает свой день рождения: ровно 15 лет назад Volkswagen представил первую коробку передач с двойным сцеплением (DSG) для массового производства. Автоматическая коробка передач для современной эпохи. Более экономичная и спортивная, чем любая другая автоматическая коробка передач, DSG изменила способ переключения передач, особенно в компактном классе, и, таким образом, изменила управление автомобилем. Передачи почти всегда переключались вручную до появления DSG в 2003 году и переключали передачи быстрее, чем любой водитель мог бы сделать это вручную. На сегодняшний день более 26 миллионов водителей автомобилей Volkswagen и Группы сделали выбор в пользу коробки передач с двойным сцеплением.
США и Европа — два отдельных «мира коробок передач» еще несколько лет назад: в Северной Америке всегда предпочитали автоматическую коробку передач.На рубеже тысячелетий 88 процентов всех автомобилистов выбрали автоматическую коробку передач. Западная Европа, где преобладают компактные автомобили, в 2000 году представила совершенно иную картину: здесь только 14% автомобилей — преимущественно премиальных моделей — имели автоматическую коробку передач. И это было не только из-за более высокой цены на автоматическую коробку передач: механическая коробка передач обычно была более экономичной и спортивной. Таким образом, более 90 процентов автомобилей Golf — самых успешных из всех автомобилей Volkswagen — сошли с конвейера с механической коробкой передач.Триумф автоматической трансмиссии был представлен в 2003 году Golf R32 мощностью 177 кВт / 241 л.с. Как первый Volkswagen, он продавался с опциональной 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Этот новый тип автоматической коробки передач имел чрезвычайно атлетичное переключение и был на 20 процентов экономичнее, чем автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. И это все изменило.
В 2018 году уровень установки DSG на Golf превышает 40 процентов. Это даже почти 30 процентов для поло меньшего размера. Уровень установки Golf Sportsvan составляет 50 процентов.Показатели DSG для T-Roc и Tiguan находятся на столь же высоком уровне. Для большого Tiguan Allspace процент установки DSG составляет даже около 90%. В Passat средний показатель составляет от 60 процентов (седан) до 70 процентов (универсал). Arteon постоянно преодолевает 80-процентную отметку.
В зависимости от модели, двигателя и типа привода сегодня Volkswagen предлагает различные 6-ступенчатые и 7-ступенчатые коробки передач DSG. В настоящее время они рассчитаны на крутящий момент до 250 Нм (тип «DQ200-7»), 400 Нм («DQ260-6» и «DQ400-6»), 420 Нм («DQ381-7») и 550 Нм («DQ500». -7 ”).Кроме того, существует 6-ступенчатая гибридная DSG («DQ400E-6», до 400 Нм) в виде модуля со встроенным электродвигателем для подключаемых гибридных моделей, таких как Golf GTE1) и Passat GTE2). Коробки передач постоянно дорабатываются. Функция движения накатом, когда DSG отделяет двигатель от трансмиссии, чтобы использовать кинетическую энергию транспортного средства и, таким образом, дополнительно снизить расход топлива, становится все более стандартной.
Все коробки передач с двойным сцеплением объединяет исключительно хорошее переключение передач без прерывания тягового усилия. Процесс переключения происходит за несколько сотых секунды. Во время круиза DSG очень рано переключает передачу — это экономит топливо. Также факт, что коробки передач с двойным сцеплением идеально подходят для гибридных систем завтрашнего дня. Это еще одна причина, по которой будущее принадлежит DSG.
1) Golf GTE: расход топлива в л / 100 км: в смешанном цикле 1,8 — 1,6; Потребляемая мощность в кВтч / 100 км: в смешанном цикле 12,0 — 11,4; Выбросы CO2 в смешанном цикле в г / км: 40 — 36; класс эффективности: А +.Автомобиль не продается в Германии.
2) Passat GTE: расход топлива в л / 100 км: в смешанном цикле 1,8 — 1,7; Потребляемая мощность в кВтч / 100 км: в смешанном цикле 13,7 — 13,2; CO 2 Суммарные выбросы в г / км: 40 — 38; класс эффективности: А +. Автомобиль не продается в Германии.
ИСТОЧНИК: Volkswagen
Обновления и настройки DSG
— HPA Motorsports
Коробка передач DSG — это удивительный набор технологий, защищенных более чем 50 патентами. Механические и программные детали этой технологии заблокированы даже для дилерских центров, которым не разрешено выполнять какие-либо услуги, кроме базового обслуживания.
Чтобы это нас не разочаровало, в 2004 году HPA начала наше исследование, чтобы понять общие механические ограничения коробки передач DSG и сравнить их с известными механическими коробками передач. Эти усилия, наряду с нашей 15-летней репутацией в этой области, привлекли к нам внимание Volkswagen и дали нам право эксклюзивно построить три автомобиля проекта RGT (Jetta, Passat и Toaureg) для дебюта на выставке SEMA 2005 года. Все они оснащены двойным турбонаддувом, Jetta и Passat оснащены DSG.
Наша команда встретилась с главными разработчиками программного обеспечения и механики коробок передач DSG DQ200, DQ250 и DQ500, а также участвовала в поездках и вождения вместе с командой калибровки Audi A3.
После более чем трех лет многократных пересекающихся и сложных оценок долговечности совместно с нашими глобальными партнерами (включая 24 часа в Нюрнбургринге и многочисленные сборки автомобилей FT565) наша группа накопила программный опыт, необходимый для обеспечения безопасной работы DSG в экстремальных условиях. Приложения.
В отличие от простой настройки двигателя, которая включает в себя использование одного из многих легко доступных интерфейсов программирования для управления искрой и топливом на карте двигателя, настройка DSG включает в себя гораздо больше параметров и надежное понимание того, как они реагируют на различные входные сигналы транспортного средства.
Считывание и запись программного обеспечения в ЭБУ — это одно, но без опыта и непосредственного знания причин и следствий, возникающих при манипулировании слепыми переменными программного обеспечения DSG, это потенциально опасная ситуация.
Имея более двух десятков различных коробок передач DSG в Северной Америке (и еще несколько по всему миру), ни один тюнер не разбирается и не подготовлен лучше, чем HPA, чтобы преодолеть эти переменные, чтобы обеспечить идеальный результат, который не приведет к преждевременному износу пакетов сцепления и не станет угрозой для чувствительная коробка передач.
HPA DSG / S-Tronic Performance Programming доступен для автомобилей начиная с самых ранних моделей 2004 года, включая большинство новейших моделей 2019+.
В начале 2008 года многие тюнеры начали предлагать большие обновления мощности для автомобилей с DSG, не рассматривая возможность расширения этого важного оборудования.HPA работает с 2004 года, развивая понимание системы DSG, над разработкой связанных силовых агрегатов, которые обеспечивают проверенные и надежные результаты. Лишь в конце 2008 года появилась реальная возможность предложить это программное обеспечение DSG для широкой публики. В то время HPA выступила с агрессивной инициативой, чтобы четко продемонстрировать преимущества и потребности модификации DSG. Во время наших первых двух поездок по континенту мы дополнительно изучили особенности различных OEM-файлов DSG и завершили наши официальные предложения.
При настройке HPA каждый файл создается специально для автомобиля, в который он записывается. Это гарантирует, что чувствительные излучения и аппаратные интерфейсы не будут поставлены под угрозу из-за попытки использования одного файла для всех.
Volvo получает собственную трансмиссию DSG
Шведы присоединяются к повальному увлечению полуавтоматическими коробками передач с двойным сцеплением, которое началось с широко известной DSG группы VW с официальной презентации трансмиссии Powershift.6-ступенчатая трансмиссия Volvo с двойным сцеплением, разработанная в сотрудничестве с Getrag, схожа по конструкции с коробкой передач DSG первого поколения от VW, что означает, что сцепления погружены в масло и не работают «всухую», как 7-ступенчатая DSG II второго поколения. (глянь сюда). По словам шведов, Powershift не только переключает передачи значительно быстрее и плавнее, чем обычная автоматическая коробка передач, но и снижает расход топлива примерно на 8 процентов.
Версия Powershift, которую сейчас выпускает Volvo, рассчитана на крутящий момент до 450 Нм. Первоначально коробка передач с двойным сцеплением будет предлагаться исключительно на моделях Volvo C30, S40 и V50, оснащенных 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, развивающим мощность 136 л.с. и крутящий момент 320 Нм. -Детали после прыжка
Пресс-релиз
Volvo Cars запускает Powershift — две трансмиссии в одной
Полностью автоматическая секвентальная шестиступенчатая коробка передач
Двойные мокрые муфты обеспечивают чрезвычайно быстрое и плавное переключение
Снижение расхода топлива примерно на восемь процентов
Оптимизирован для мощных дизельных двигателей
Двухлитровые турбодизельные версии Volvo C30, S40 и V50 теперь также доступны с полностью автоматической коробкой передач.Эта новая коробка передач Powershift представляет собой шестиступенчатую коробку передач. Он оснащен двойным мокрым сцеплением, обеспечивающим комфорт переключения передач наравне с полностью автоматической коробкой передач, но с характеристиками, ожидаемыми от механической коробки передач. Более того, он значительно снижает расход топлива по сравнению с обычной автоматической коробкой передач.
Трансмиссия Powershift была разработана Volvo Cars в сотрудничестве со своим партнером по трансмиссиям Getrag. Powershift в принципе работает как две параллельные механические коробки передач.Он имеет двойное мокрое сцепление, работающее независимо друг от друга. Одно сцепление управляет нечетными передачами (1, 3, 5 и задним ходом), а другое — четными передачами (2, 4 и 6). Две муфты работают поочередно: одно включается, а другое отключается. Это означает, что одновременно с тем, как двигатель набирает полную мощность и максимальную тягу на первой передаче, вторая передача приводится в готовность к включению. А когда включена вторая передача, готовится третья передача и так далее. Это способствует непрерывному потоку мощности без перебоев в подаче мощности или потери крутящего момента, что приводит к чрезвычайно быстрому и плавному переключению передач при сохранении ускорения на протяжении всего процесса переключения передач.
Расход топлива на восемь процентов ниже, чем у обычной автоматической коробки передач
Помимо комфорта переключения передач и высокой производительности, Powershift способствует значительно более низкому расходу топлива.
«Согласно нашим измерениям, Powershift способствует экономии топлива примерно на восемь процентов по сравнению с обычной автоматической коробкой передач», — говорит Магнус Йонссон, старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Cars. «И это важное преимущество в охоте — снижение негативного воздействия на окружающую среду.”
Функция Powershift основана на технологии, используемой в механической коробке передач, но с той разницей, что каждое мокрое сцепление связано со своим собственным первичным валом. Один вал вращается внутри другого. Внутренний вал регулирует выходной вал для первой, третьей, пятой и задней передач, а внешний вал управляет второй, четвертой и шестой передачами. Функция сцепления управляется электрогидравлическим блоком управления, который гарантирует, что одно сцепление включено, а другое разомкнуто, и наоборот.
Каждая муфта работает как скользящая муфта. Поршень прижимает несколько дисков сцепления друг к другу и блокирует их вместе за счет возникающего в результате трения.
Автоматическое или последовательное переключение передач без потери крутящего момента
Powershift предоставляет водителю автоматическую коробку передач, которая позволяет последовательное переключение передач, как и в случае трансмиссии Volvo Geartronic. Разница в том, что с Powershift даже ручное переключение передач происходит без потерь времени и мощности.
Поскольку Powershift, в отличие от обычной автоматической коробки передач, не требует преобразователя крутящего момента, планетарных передач или нескольких мокрых сцеплений, также отсутствуют дополнительные потери крутящего момента, которые вызывают эти особенности.
Оптимальный выбор для мощных дизельных двигателей
Благодаря использованию двойного мокрого сцепления трансмиссия Powershift может выдерживать высокие уровни крутящего момента и, в принципе, не имеет ограничений по выбору передаточного числа. Это делает его идеальным партнером для современных мощных дизельных двигателей.
Версия Powershift, которую сейчас выпускает Volvo, рассчитана на крутящий момент до 450 Нм. В версиях Volvo C30, S40 и V50, в которых он установлен, Powershift сочетается с 2-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, который развивает мощность 136 л.с. и крутящий момент 320 Нм.
«Теперь с Powershift мы можем предложить автоматическую коробку передач с нашим двухлитровым дизельным двигателем», — говорит Магнус Йонссон. «И это не просто старая автоматическая трансмиссия: более низкий расход топлива в сочетании с повышенным комфортом и более высокой производительностью звучит как невыполнимое уравнение.Но с Powershift мы показали, что это вполне возможно ».
Объяснение коробки передач DSG Volkswagen Group
Итак, мы подумали, что рассмотрим еще одну технологию, предлагаемую большинством малых и средних автомобилей марок Volkswagen, SEAT, Audi и Skoda. Возможно, он даже более известен, чем двигатель TSI. Немцы называют это Doppelkupplungsgetriebe, но все, кто не объединяет три слова в одно, называют это коробкой передач с прямым переключением передач, или сокращенно DSG.
Многие автомобильные компании начали использовать коробки передач с двойным сцеплением на основных автомобилях в наши дни, следуя примеру Audi TT и Mk4 Golf R еще в начале 2000-х годов.Например, корейская автомобильная компания Hyundai планирует внедрить 7-ступенчатую коробку передач на таких моделях, как i30 и Veloster. И Ford, и Renault предлагают 6-ступенчатую коробку передач под названиями PowerShift и EDC (эффективное двойное сцепление), в то время как Fiat и Alfa Romeo называют его TCT (трансмиссия с двойным сцеплением). Даже Lamborghini была вынуждена принять эту технологию, добавив к суперкару Huracan 7-ступенчатый двухцилиндровый двигатель — LDF, что является сокращением от Lamborghini Doppia Frizione.
Volkswagen, компания, которая первой решила, что одного сцепления недостаточно, также продвигает игру вперед.Недавно компания представила новый 10-ступенчатый агрегат, который, по его словам, скоро поступит в серийное производство. Детали ограничены, но агрегат спроектирован так, чтобы развивать крутящий момент до 550 Нм, что в наши дни вы получаете от двигателя V6 или очень хорошо настроенного 2-литрового дизеля. Итак, почему все сходят с ума и решают, что нужны два сцепления? Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно взглянуть на потребности людей, которые не хотят работать со сцеплением. В течение многих лет рынок был разделен на обычную автоматику с преобразователями крутящего момента, вариаторы и автомобили с одним сцеплением.У всех были свои достоинства и недостатки. Автомат был плавным, но медленно реагировал и жаждал, вариатор был эффективным, но странным в использовании, а автоматическое ручное управление с одним сцеплением было резким и невосприимчивым.
Первыми, кто задался вопросом «а что, если бы мы взяли механическую коробку передач и дали ей два сцепления?» Были Porsche. Они разработали его для своих знаменитых гоночных прототипов и в конечном итоге запустили в производство как коробку передач, которую мы сегодня знаем как PDK.
Проще говоря, все коробки передач с двойным сцеплением работают, разделяя четные и нечетные шестерни на отдельных валах.Итак, у вас есть передачи 1, 3, 5 и 7 на одном сцеплении и 2, 4 и 6 на другом. Все это работает как один из тех российских вертолетов с соосными лопастями.
Преимущество в том, что какую бы передачу вы ни выбрали, повышенную или пониженную, она уже доступна на другом сцеплении. Блок Mecatronic выключает одно сцепление и включает другое одним движением с почти мгновенным переключением передач. При запуске в 2003 году коробка передач DSG была намного быстрее, чем обычная автоматическая коробка передач, и, поскольку она работала так же, как обычная механическая коробка передач, она была значительно более экономичной, чем обычная автоматическая коробка передач с преобразователем крутящего момента. DQ250 Как мы уже упоминали, первая серийная коробка передач DSG вышла в 2003 году. Она вошла в Golf R32. Audi уже выпустила купе TT, основанное на той же платформе, и решила, что 3,2-литровый V6 и умная коробка передач отлично подойдут для увеличения продаж. В то время Audi использовала прозвище DSG, но впоследствии изменило его на S tronic. Коробка передач была разработана BorgWarner и построена на заводе VW Group в Касселе, расположенном в самом сердце Германии.
DQ250 может развивать крутящий момент до 350 Нм, в основном работает в паре с 2-литровыми двигателями с турбонаддувом и весит 90 кг (200 фунтов) с передним приводом, что немного больше, чем с ручным приводом.Если у вас есть Golf GTI, Audi A3 с 6-ступенчатой S tronic или Skoda Octavia с большим двигателем, скорее всего, это один из них.
DQ200
Более известная как 7-ступенчатая коробка передач DSG, DQ200 отличается от оригинальной коробки передач BorgWarner. Вместо погружного многодискового сцепления здесь используются два однодисковых сухих сцепления. С самого начала он был разработан для применений с низким крутящим моментом, и, поскольку он также подходит для автомобилей меньшего размера, он также должен был быть легче.
DQ200 обычно требует до 250 Нм крутящего момента от VW 1.6-литровый дизель или около 170 Нм у 1.2 TSI. Он весит 70 кг (150 фунтов) и, насколько нам известно, никогда не использовался ни для чего, кроме переднеприводных автомобилей. С момента своего запуска в 2008 году эта единица использовалась в двух поколениях VW Golf и одном из Polo, а также в родственных автомобилях SEAT (Ибица и Леон), Skoda (Fabia II и III, Octavia II и III) и Audi ( A1 и A3). DQ500 В январе 2009 года, через шесть лет после оригинальной DSG, группа Volkswagen представила вершину технологии двойного сцепления — DQ500.В то время она была объявлена единственной в мире семиступенчатой коробкой передач с поперечным расположением передач для высоких крутящих моментов, которая выпускалась крупносерийно.
Ожидалось, что он войдет в каждую большую модель VW, начиная со следующих поколений Transporter и Multivan. Уже тогда инженеры думали о чем-то, что могло бы иметь дело с 2,0-литровым битурбированным TDI с турбонаддувом. Да, он использовался в Passat, дизельном Tiguan 177 PS и T5. Тем не менее, его звездная роль принадлежит Audi TT-RS и последующему RS Q3, оба из которых используют 2.5-литровый турбо TFSI. 10-ступенчатая коробка передач DSG Новая 10-ступенчатая коробка передач DSG под кодовым названием DQ511 механически аналогична DQ500. Помимо снижения расхода топлива, дополнительные передачи дают одно большое преимущество. Коробка передач кажется более открытой, так как разница между самым высоким и самым низким передаточными числами велика. Поскольку они ближе по передаточному отношению, меньше рывков при переключении, на что некоторые владельцы жаловались в прошлом.
Как и DQ500, два многодисковых сцепления залиты маслом, хотя смазка достигает более низкого уровня и имеет пониженную вязкость, что повышает эффективность.Мы еще не знаем, когда он поступит в производство, но это должно произойти примерно в 2016 году, когда выйдет новый VW Tiguan. Заблуждения, факты и мелочи Все мы видели, как водители-испытатели демонстрируют точность и скорость коробок передач DSG — горная дорога, нажатие на педаль справа от рулевого колеса и «изменения происходят практически мгновенно». Однако большинство обычных автомобилей с коробкой передач с двойным сцеплением не являются Golf GTI, поэтому у них нет подрулевых лепестков. Если вы хотите вручную выбрать передачу, у ворот переключения передач есть специальный режим, в котором вы этого не сделаете, как на автомате.
Наружное сцепление имеет больший диаметр и, таким образом, может выдерживать большую нагрузку от двигателя. Вот почему это всегда связано с нечетными передачами (1, 3, 5…).
DQ200 оказался в центре крупного скандала и отзыва. Из-за инженерного недостатка кажется, что электролиз может происходить в блоке управления коробкой передач. Это, в свою очередь, приводит к дрожанию или даже полной потере мощности. Volkswagen объявил о массовом отзыве 1,6 миллиона автомобилей по всему миру.
Как узнать реальный пробег автомобиля с помощью елм 327
Главная » Статьи » Как узнать реальный пробег автомобиля с помощью елм 327
Проверка elm327
Ваш адаптер перестал подключаться к авто или не включается вовсе, проверьте его на работоспособность. Далее мы поговорим о способах проверки ELM327.
Для начала подключите ваш адаптер к разъему OBD2 вашего авто, включите зажигание и выполните поиск устройств Bluetooth на вашем гаджете.
Если смартфон или планшет найдет сканер значит модуль bluetooth в порядке.
Когда устройство не обнаружено проверьте горит ли индикатор адаптера — обычно это красный светодиод на самом ELM327.
Бывают ситуации, когда питание с разъема OBD2 не поступает, в этом случае причина не в адаптере.
Бывают ситуации, когда индикатор горит, но автосканер не появляется на устройстве необходимо проверить ELM327 на работоспособность с помощью тестера.
Проверка elm327 электронным тестером
Смотрим наличие перемычки между четвертым и пятым контактом.
Проверяем напряжение на ELM327. Для этого подключаем массу на 4 или 5-тый контакт, подаем +12В на 16-тый контакт и подаем питание.
Подключаемся к 7-му контакту K-line, на нем должно быть 11В.
Проверяем 15-ый контакт L-line, те же 11В
Замеряем 6-ой и 14-тый контакт Can — линию, в норме 2,5В
Проверка версии адаптера ELM327
Существует множество программ, с помощью которых можно определить версию адаптера ELM327, одна из ELM327 Identifier. Программа работает с адаптерами ELM327 Bluetooth и Wi-fi версий. Программа посылает адаптеру AT команды и в зависимости от ответа распознает его версию. Для проверки версии сканера ELM327 необходимо провести несложные манипуляции:
Подключить автосканер к разъему OBD2, провернуть ключ в крайнее положение.
Подключить телефон с адаптером.
Войти в приложение, нажать клавишу «Соединение» выбрать Ваш ELM327 и способ подключения.
При правильном подключении начнется автоматическая проверка адаптера ELM327.
После окончания проверки Вам будут показаны результаты команд, которые поддерживание автосканер.
При нажатии на «Результаты» программа покажет все пункты по проверке адаптера, которые можно сохранить для дальнейшего анализа.
Обратите внимание — версия 1.5 в программе ELM327 Identifier отсутствует, так как официально этой версии не существует, ориентируйтесь на 1.4b
Перед приобретением адаптера ELM327 например в Китае, уточните у продавца версию чипа, покупайте автосканер с чипом PIC18F25k80 версии 1.5. Такой адаптер успешно пройдет проверку программой и будет работать на многих марках авто.
Что касается адаптеров ELM327 v2.1 версии, то большинство из них работают не со всеми протоколами авто, а значит могут прочитать не все модели автомобилей.
Работа по CAN линии часто происходит с ошибками и внезапными отключениями. Это происходит от того, что Китайские изготовители устанавливают недорогой чип, который не работает с прошивкой адаптера.
Автосканеры версии V2.1 не читают команды для связи с блоком управления авто, связи с чем происходят постоянные сбои в работе.
Проверить автосканер ELM327 можно при помощи отправки ему AT команд. Таким образом вы узнаете все ли команды понимает ваш сканер. Это необходимо сделать, т.к. многие приложения чувствительны к набору команд. Приложение ELM327 Identifier помогает провести такую проверку быстро и в автоматическом режиме.
Проверка пробега с помощью ELM327
В современных авто внедренно много электронных систем управления. Во многих из этих модулей внедрены функции регистрации пробега. С помощью автосканера ELM327 и различных прилодений можно проверить был ли скручен пробег. Проверку пробега с помощью ELM327 можно провести слудующи образом:
Подключаем адаптер к диагностическому разъему OBD2 авто.
Производим соединение адаптера с программой.
Считываем реальный пробег автомобиля, который записан в ЭБУ.
Данные о пробеге могут быть записаны не только в блоке управления или одометре. Информация может находиться в блоке торможения, блоке управления раздаткой и КПП и т. д.
Чем старше авто, тем меньше в ней блоков управления,соответственно меньше вероятность проверки пробега автосканером ELM327.
Узнал при помощи ELM 327 реальный пробег на машинке… — Renault Laguna, 1.5 л., 2009 года на DRIVE2
Спасибо большое romaharoma35, в продолжении его записи о возможностях ЕЛМ 327 www.drive2.ru/l/453812155444102451/ он подъехал ко мне и полазил в мозгах моей Лагуны…Меня больше всего интересовало узнать реальный пробег на машине и стоит ли уже делать замену вкладышей…После того, что увидел, решил, что можно еще немного повременить, так как деньги карман не жмут…))) По приборке пробег 118500, а по факту 170 000, до этого предполагал что ближе к 180 000, когда пробивал по ВИНу…Поэтому буду продолжать счастливо кататься и дальше на Лагуне еще минимум год, так как в ближайшем ценовом сегменте достойной замены ей не вижу…)Для себя отметил, что если в Торкью и Автодокторе ЕЛМ 327 видит только ошибки по системе впрыска, то в данном случае он может видеть все системы автомобиля, и функционал ЕЛМа на порядок увеличивается…
Пробег: 118500 км
Page 2
Спасибо большое romaharoma35, в продолжении его записи о возможностях ЕЛМ 327 www.drive2.ru/l/453812155444102451/ он подъехал ко мне и полазил в мозгах моей Лагуны…Меня больше всего интересовало узнать реальный пробег на машине и стоит ли уже делать замену вкладышей…После того, что увидел, решил, что можно еще немного повременить, так как деньги карман не жмут…))) По приборке пробег 118500, а по факту 170 000, до этого предполагал что ближе к 180 000, когда пробивал по ВИНу…Поэтому буду продолжать счастливо кататься и дальше на Лагуне еще минимум год, так как в ближайшем ценовом сегменте достойной замены ей не вижу…)Для себя отметил, что если в Торкью и Автодокторе ЕЛМ 327 видит только ошибки по системе впрыска, то в данном случае он может видеть все системы автомобиля, и функционал ЕЛМа на порядок увеличивается…
Пробег: 118500 км
Вот как с помощью мобильного приложения можно определить, скручен ли пробег автомобиля
Проблема скручивания пробега у подержанных автомобилей известна по всему миру. Причем несмотря на то, что в ряде развитых западных стран за скручивание пробега есть уголовная ответственность, это не останавливает злоумышленников от корректировки пробегов. В нашей же стране за скручивание пробега вообще нет ответственности. Можете себе представить, сколько же в России продается автомобилей после корректировки одометра.
Но почему же скручивание пробега – самая популярная услуга во всем мире? Все дело в том, что скручивание пробега машины позволяет при ее продаже получить значительно больше денег. Сами понимаете, что чем меньше пробег машины, тем больше ее потенциальный ресурс. Также распространенности корректировки показания одометра способствует довольно-таки простая процедура скручивания километража со спидометра. Сегодня в большинстве современных автомобилей пробег отсчитывает цифровой одометр.
В старых же машинах, напомним, использовались преимущественно аналоговые механические счетчики километража, которые, для того чтобы скорректировать, нужно было реально скручивать с помощью специального механизма в обратную сторону. В современных же машинах все намного проще. Пробег, как правило, корректируется с помощью специально подключенного к компьютеру автомобиля оборудования. Подключив через разъем OBD II специальный провод, идущий к компьютеру или планшету, на котором установлена специальная программа, злоумышленники получают доступ к разделу памяти компьютера автомобиля, где хранится значение пробега автомобиля.
Смотрите также: Как купить автомобиль и не потерять деньги?
Получив доступ к этому разделу памяти, вам достаточно стереть старый показатель километража и установить то значение, которое необходимо. В принципе, это весь процесс скручивания пробега, к которому чаще всего прибегают многие автовладельцы автомобилей и перекупы.
В итоге, согласно многим исследованиям, в мире в настоящий момент одна треть подержанных автомобилей на вторичном рынке продается со скрученным пробегом.
Так что когда вы покупаете на рынке б/у автомобиль, будьте предельно осторожны, чтобы не приобрести автомобиль с огромным пробегом, который был скручен. Причем пробег может быть скручен даже не один раз. Например, несколько раз пробег могли скрутить несколько хозяев автомобиля.
Мы знаем, что существует масса способов определить соответствие пробега автомобиля внешнему виду. Ведь не секрет, что если пробег у машины большой, то по внешним признакам машина должна также показывать большой километраж. Но, увы, нет стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром, поскольку некоторые хитрые продавцы не только скручивают пробег у машины, но и проводят тщательную предпродажную подготовку для придания автомобилю внешнего вида, который бы соответствовал пробегу, установленному после корректировки.
Например, если у машины большой пробег, то, скорее всего, это также покажет состояние педали сцепления, тормоза и газа. Также должны быть затертости на рулевом колесе и ручке коробки передач. В том числе чем больше пробег у автомобиля, тем больше будет сколов на капоте, решетке радиатора и переднем бампере. Кроме того у автомобилей с большим пробегом передние фары становятся мутными. Но все эти признаки легко убираются с помощью предпродажной подготовки авто. В итоге узнать, скручен ли пробег у автомобиля, не так-то легко обычному человеку.
К счастью, скрутить пробег идеально очень трудно и затратно. Обычно пробег корректируют только в одной ячейке памяти, где хранится значение, отображаемое на одометре. Но во многих современных автомобилях пробег машины фиксируется не только в одном блоке памяти. Так что даже если по-простому скрутить пробег, любой профессионал, подключив оборудование к машине, сможет выяснить настоящий пробег.
В большинстве случаев это удается, так как полная корректировка пробега стоит очень дорого.
Но неужели только профессионал может помочь найти в памяти компьютера оставшиеся значения оригинального пробега? Да, раньше без профессионала вам было не обойтись. Сегодня же в век высоких технологий и смартфонизации все стало намного проще.
Смотрите также: Избавляемся от неверных показаний спидометра, калибруем спидометр своими силами
Недавно для таких случаев появилось интересное приложение, которое, считывая данные с компьютера автомобиля, проверяет все ячейки памяти (многие из которых нельзя скорректировать простым изменением данных с помощью компьютера и планшета, поскольку эти данные поступают с различного оборудования машины: с подушки безопасности, с коробки передач, с редукторов и т. п.).
В результате сканирования всех ячеек памяти по каждому электронному оборудованию электронное приложение сопоставляет получаемые данные с пробегом на одометре, определяя все обнаруженные расхождения.
Это приложение называется Carly. Но и это еще не все. Также эта программа при подключении компьютера, смартфона или планшета к машине сравнивает среднюю скорость машины с одометром, сопоставляя полученные данные с моточасами (сколько времени работал двигатель – считается блоком управления двигателем и записывается в отдельную ячейку памяти).
В результате если получаемые для сравнения данные расходятся, это означает, что пробег у автомобиля был скручен.
Как происходит проверка пробега автомобиля с помощью приложения Carly?
Проверка автомобиля с помощью приложения Carly занимает всего полминуты. Так что вы можете еще до заключения сделки купли-продажи автомобиля легко самостоятельно проверить на месте правдивость показания одометра. Вот как это работает:
Шаг 1: Адаптер Bluetooth, который продается вместе с приложением Carly, подключается к разъему OBD II вашего автомобиля. Этот разъем у большинства автомобилей расположен в рулевой колонке или снизу торпедо. В некоторых автомобилях диагностический разъем находится в бардачке или под ним. В некоторых машинах доступ для подключения к блоку управления двигателем расположен в подкапотном пространстве. Если вы не знаете, где в вашей машине находится разъем OBD II, ознакомьтесь с руководством к ней.
Шаг 2: Программа Carly по беспроводной связи подключается к адаптеру Bluetooth, который вы установили в разъем OBD II. Всего в несколько кликов на своем смартфоне или планшете вы можете запустить функцию проверки пробега подержанного автомобиля.
Шаг 3: Чтение данных занимает всего около 20-30 секунд.
Шаг 4: Если пробег автомобиля был ранее скорректирован простым способом, приложение Carly предупредит вас об этом, показав на экране восклицательный знак.
Насколько точно приложение определяет фальсификацию пробега?
Даже ваш смартфон может стать серьезным диагностическим оборудованием для проверки автомобиля не только на неисправность, но и для проверки факта скручивания пробега.
Это зависит от того, как профессионально был скорректирован пробег на одометре автомобиля. Если была проведена дорогостоящая манипуляция, в рамках которой были заменены многие блоки автомобиля, хранящие в себе оригинальный пробег, то, конечно, подобное приложение не сможет обнаружить фальсификацию пробега. Но не переживайте, подобная корректировка пробега очень редкая, поскольку очень дорогостоящая, ведь, чтобы замести следы с оригинальным пробегом, в машине необходимо поменять множество дорогих электронных блоков.
Что еще может сделать приложение?
Приложение Carly не является специальной программой именно для проверки пробега автомобиля. На самом деле функция проверки корректировки пробега реализована в рамках диагностического приложения, с помощью которого вы можете проводить диагностику неисправностей автомобиля. В том числе с помощью приложения вы можете видеть различные параметры двигателя (включая температуру и давление).
Какие автомобили можно проверить с помощью приложения Carly?
Если приложение нашло несоответствие пробега на одометре записанному километражу в различных электронных блоках, то на экране появится предупреждающий восклицательный знак.
В настоящее время приложение Carly доступно для автомобилей BMW, Mercedes, VW, Audi, Seat, Skoda, Renault, Porsche и Toyota.
Но функция проверки правдивости пробега в настоящее время доступна только для автомобилей BMW (также Mini), VW, Audi, Skoda, Seat и Mercedes.
Сколько стоит приложение Carly вместе с адаптером?
Средняя стоимость оригинального Bluetooth-адаптера и программы Carly в Германии составляет в среднем от 45-50 евро. Вы можете заказать адаптер и в Германии. Также можно купить его и на нашем рынке. Правда, обращаем ваше внимание, что на нашем рынке очень много китайского барахла, среди которого продаются, как правило, неоригинальные адаптеры. Внимание! С этими китайскими адаптерами программа Carly может работать некорректно.
Почему так сложно скрутить пробег полностью?
В современных автомобилях находится множество маленьких компьютеров, которые управляют различным оборудованием. Например, отдельный электронный блок имеет коробка передач и даже климат-контроль. В эти блоки во многих современных автомобилях записывается оригинальный пробег.
В большинстве же случаев, чтобы скрутить пробег, многие обращаются к специалистам, которые обычно корректируют только показания одометра. В итоге данные о реальном пробеге хранятся во многих других блоках машины.
Скачать приложения для смартфонов и планшетов, работающих на системе Андроид, можно | тут |
Скачать приложение для смартфонов iPhone можно | здесь |
Как проверить настоящий пробег автомобиля через елм 327
Полезно!
Если сканер устанавливается на ВАЗ и прочие отечественные авто до 2006 года выпуска, то, скорее всего, потребуется воспользоваться переходником или адаптером.
Скачать в Google Play небольшую утилиту Torque. Это приложение считается самым лучшим, так как оно позволяет дополнительно считывать ошибки систем авто.
Реальный пробег, или Сколько проехала машина на самом деле
Каждая марка или модель автомобиля диагностируется различными способами и методами. Автомашины, завезённые из Штатов и Канады, легко проверяются на точный пробег посредством базы данных «Карфакс» и «Авточек». Автомобили из Японии изучить проще по аукционнику*.
В них автоспециалисты указывают не только данные о модели, её версии, но и реально пройденные километры.
* Аукционник — аукционный лист, документ, в котором прописаны экспертные мнения о конкретной модели японского автомобиля.
Наши, отечественные модели авто диагностируются профи одним взглядом на педали. B – А в степени B Log10(A) – Десятичный логарифм из А SIGNED(A) — воспринимается как байт со знаком, где старший бит — знаковый ABS(A) — модуль из А VAL — значение датчика с заданным именем Вопрос в другом. Записан ли реальный пробег в ЭБУ?
Важно только это. То есть если какое-то устройство\программа могут взять этот прогбег в явном виде из ЭБУ.
Как проверить, пробег авто скручен или нет: пошаговая инструкция
Не стоит обделять вниманием и сиденья.
Перешить их будет достаточно трудно. Да, сделать это можно, но при продаже это никак не окупится. Некоторые устанавливают сиденья с разборки, снятые с автомобилей, на которых пробег меньше.
В таком случае обратите внимание на соседние кресла и задний ряд.
Если износ на них больше, чем на водительском, значит, сиденье менялось.
Подскажите как можно через ELM 327 посмотреть реальный пробег авто
Всем привеееет!
Подскажите как можно через ELM 327 посмотреть реальный пробег авто. и возможно ли такое вообще??
You may also like.
2Алекс:Вроде все снимают Так же
Help у меня ff3 полетел шрус где можно достать подешевле
Вроде как получилось
9 комментариев
Дима правду глоголит
Борис, и с Димоном не поспоришь
не один серьёзный сканер или адаптер не чего не покажет не как не выяснить реальный пробег
Евгений, это точно
Кстате в елм конфиге у меня пробег пишет на 3 км больше чем на самой приборке
хорошего спеца и по общему состоянию скажет пробег+-30т.км
Тут же давненько кто то писал, мол купили двигатель с пробегом тыс 30 что ли.
Потом стали делать диагностику и первая ошибка была на этом двигателе при 140000 что ли. Это как тогда?
Друзья у меня много статей на тему диагностического сканера, под названием ELM327, ссылки на них я оставлю в этом материале (вот эта первая, для тех, кто не знает что это такое). Там я рассказываю, как его настраивать, для чего он нужен, какие программы ставить на свой смартфон и много другое. НО сейчас весна, жаркая пора, многие покупают автомобили перед летом, и понятное дело, на новые не у всех хватает – берут БУ. А вот тут возникает вопрос, как проверить реальный пробег, СКРУЧЕН ИЛИ НЕТ? Чтобы самому, как говорится своими руками, желательно при помощи того же самого ELM327 (он сейчас есть практически у всех владельцев). И вообще реально ли это сделать или нет? Как обычно подробная текстовая версия + видео …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Что такое пробег и где он хранится?
Почему с этим борются производители?
Так можно узнать реальный пробег или нет?
ВИДЕО ВЕРСИЯ
Итак, сейчас от меня ждут чудес как от великого АВТОГУРУ, я скажу вам одно – ЕГО НЕ БУДЕТ! В интернете просто огромное количество материалов (в YOUTUBE и просто в выдаче), которые рассказывают — вот поставьте эту программу (или другую), загрузите в нее вот эту формулу (или какой-то PID) и все будете читать реальный пробег.
НО ДРУЗЬЯ ПО СУТИ ЭТО БРЕД! Если пробег был скручен профессионалом, то его найти НИКАК НЕ ВОЗМОЖНО! Как бы вы не старались
И дело тут не в ELM327, даже если вы возьмете профессиональный сканер за несколько тысяч долларов, крутое программное обеспечение (только что обновленное в нем), то и через него прочитать также не получится. И теперь объясняю почему.
Что такое пробег и где он хранится?
Для начала отвечу на вопрос что это такое – это цифровое обозначение пробега вашего автомобиля, измеряется в километрах или милях (для рынка США). Чем больше этот показатель, тем больше автомобиль изношен, и его как минимум нужно смотреть или ремонтировать. Есть несколько типов автомобилей, и чем тип старше, тем проще в нем скрутить километраж:
Это были аналоговые дисплеи. То есть пробег считался механически, наверное все это видели на старых автомобилях. Не нужно рассказывать, что исправить его, ОЧЕНЬ ПРОСТО. НЕ нужно, как говорится, быть супер программистом, достаточно отвертки и пары иголок. ДА и если честно аналоговым показателям доверяли редко
Цифровые дисплеи первого поколения. Массово их начинают устанавливать примерно с 90 — 2000 годов. Тут уже пробег выступает в виде цифрового обозначения на малом дисплеи под спидометром. Хранился он в специальном чипе (или модуле) который находился под спидометром. Уже через год его корректировали все кому не лень. Действительно это делалось просто, программатор можно было собрать на коленке и вноси в чип все что хочется. Хоть каждый день ставь себе 0 км.
Автомобили вторых поколений. Автопроизводители стали бороться со скрученным пробегом (расскажу про это чуть ниже). Поэтому кроме одного чипа, за приборкой, стали его дублировать, в ЭБУ. Произошло это примерно в 2006 году. ТО есть теперь машины имели две точки ввода пробега (чип за приборкой + ЭБУ). И вот так вот просто скрутить (скорректировать) его не получится. Хотя прогресс не стоит на месте и профессионалам сейчас и это доступно, корректируют и там и там.
Современные авто. Особенно это относится к немцам (отчасти французам). Чтобы почти полностью исключить «скручивание», в основном немецкие авто могут дублировать пробег в 4 – 5, а то и 8 местах. Например это – «приборка», далее ЭБУ, далее в АКПП (или же РОБОТЕ, скажемDSG), в раздатках, заднем мосту, блоках подушек безопасности SRS, блоках комфорта и т.д. Писаться может куда угодно, как заметил мой один подписчик — только в запаску у немцев не пишется, а так везде! Даже может считаться, сколько дверь раз открылась и опять туда же вносится километраж.
Как видите авто становятся сложнее и в них есть закладки которые не всегда могут найти гаражные специалисты по корректированию пробега.
Почему с этим борются производители?
Вроде ДА — ЗАЧЕМ? НУ скрутили и скрутили, авто же ездит? А вот не всегда это так, основное это РЕПУТАЦИЯ! Вот представьте купил человек БУ автомобиль, скажем с 2 – 3 летней эксплуатацией, и малым пробегом около 40 – 50 000 км. С машиной ничего плохого быть не должно, как минимум она должна кататься еще до 100 000 км и вы горя знать не будете.
А вот начинают проявляться поломки, то тут, то там, то подвеска, то коробка или вообще мотор заклинит! Человек пишет свой отзыв, что это просто Г#ВНО, а не машина, никогда не покупайте! А сейчас век интернета, и эта новость очень быстро распространится, да хотя бы оставите ОТЗЫВ на одном из популярных сайтов, такие же впечатления оставят пять – десять других человек и все. Покупать такие авто – НЕ БУДУТ!
Но человеку, который купил этот авто, не приходит на ум, что километраж может быть скручен, например, ездил таксист который за три года накатал 200 000 км и выжал что говорится все соки. Далее скрутил на 40 000 км и продал, как свежую
Именно чтобы этого не происходило, производители борются всеми доступными способами, как я считаю правильно делают!
Также, изношенный авто потенциально опасен, например нужно было проверять важные узлы подвески, тормозов — а пробег скрутили, и соответственно никто этого не делал. НА трассе, такой авто внезапно может выйти из строя. Опять же потеря РЕПУТАЦИИ!
Так можно узнать реальный пробег или нет?
Как я писал сверху, ЕСЛИ РАБОТАЛ ПРОФИ, ТО УЗНАТЬ НЕ ПОЛУЧИТСЯ! НИКАК!
Сейчас поднимется вой, ой да чтобы ты говоришь вон в интернете, сколько народу это делает и все у всех получается.
Как человек, который сталкивался с электроникой авто (в частности с ЭБУ), хочу сказать ЕСЛИ ПРОБЕГ скорректировали везде, во всех блоках, убрали логи (отчеты по ошибкам), как вы его узнаете? У вас телепатия развита? Если работает профи, он на этом собаку съел, узнать нереально!
Правда стоит это не дешево, и как правило используется на дорогих автомобилях, скажем ФОЛЬЦВАГЕНАХ, МЕРСАХ, БМВ и т. д. Потому как если ТУАРЕГ с пробегом в 300 000 км многих пугает и скорее всего его не купят, потому что нужно менять половину изношенных деталей (а это ой как не дешево). ТО этот же ТУАРЕГ с пробегом в 70 000 км является прекрасным предложением, вот только скорректировать правильно, его нужно суметь (опять же во всех блоках).
Кто-то мне писал под видео на канале, что нельзя скорректировать блок SRS (подушек безопасности)! МОЖНО, просто вы не умеете их готовить, как говорится. Для этого нужны прямые руки
Второй вопрос если у вас КАЛИНА (или ГРАНТА) и в гаражах правил «ДЯДЯ ВАСЯ» (ибо на профессионалов никто не заморачивается), изменил только на приборной панели (для примера), а в ЭБУ реальный пробег остался. Тогда ДА, даже через ELM327 и скажем через OPENDIAG это легко и просто увидеть. НО такие случае достаточно РЕДКИЕ, и в основном из-за безалаберности кто «крутит».
Легко корректируется пробег на Российских, Японских, Корейских автомобилях (ибо там зачастую всего две точки). Сложнее на НЕМЦАХ, ФРАНЦУЗАХ, некоторых Американцах (ибо там несколько точек, может быть до 8).
Сейчас видео версия статьи, смотрим
В конце хочется отметить, что смотреть пробег нужно по второстепенным признакам, износу руля, сидений, рычага КПП и т.д. А вообще лучше обратиться к профессионалам, чтобы не было потом мучительно больно. НА этом заканчиваю, думаю мои материалы были вам полезны, искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР
(25 голосов, средний: 3,04 из 5)
Приложение для смартфона и планшета, которое обнаруживает манипуляцию с одометром.
Проблема скручивания пробега у подержанных автомобилей известна по всему миру. Причем несмотря на то, что в ряде развитых западных стран за скручивание пробега есть уголовная ответственность, это не останавливает злоумышленников от корректировки пробегов. В нашей же стране за скручивание пробега вообще нет ответственности. Можете себе представить, сколько же в России продается автомобилей после корректировки одометра.
Но почему же скручивание пробега – самая популярная услуга во всем мире? Все дело в том, что скручивание пробега машины позволяет при ее продаже получить значительно больше денег. Сами понимаете, что чем меньше пробег машины, тем больше ее потенциальный ресурс. Также распространенности корректировки показания одометра способствует довольно-таки простая процедура скручивания километража со спидометра. Сегодня в большинстве современных автомобилей пробег отсчитывает цифровой одометр.
В старых же машинах, напомним, использовались преимущественно аналоговые механические счетчики километража, которые, для того чтобы скорректировать, нужно было реально скручивать с помощью специального механизма в обратную сторону. В современных же машинах все намного проще. Пробег, как правило, корректируется с помощью специально подключенного к компьютеру автомобиля оборудования. Подключив через разъем OBD II специальный провод, идущий к компьютеру или планшету, на котором установлена специальная программа, злоумышленники получают доступ к разделу памяти компьютера автомобиля, где хранится значение пробега автомобиля.
Получив доступ к этому разделу памяти, вам достаточно стереть старый показатель километража и установить то значение, которое необходимо. В принципе, это весь процесс скручивания пробега, к которому чаще всего прибегают многие автовладельцы автомобилей и перекупы.
В итоге, согласно многим исследованиям, в мире в настоящий момент одна треть подержанных автомобилей на вторичном рынке продается со скрученным пробегом.
Так что когда вы покупаете на рынке б/у автомобиль, будьте предельно осторожны, чтобы не приобрести автомобиль с огромным пробегом, который был скручен. Причем пробег может быть скручен даже не один раз. Например, несколько раз пробег могли скрутить несколько хозяев автомобиля.
Мы знаем, что существует масса способов определить соответствие пробега автомобиля внешнему виду. Ведь не секрет, что если пробег у машины большой, то по внешним признакам машина должна также показывать большой километраж. Но, увы, нет стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром, поскольку некоторые хитрые продавцы не только скручивают пробег у машины, но и проводят тщательную предпродажную подготовку для придания автомобилю внешнего вида, который бы соответствовал пробегу, установленному после корректировки.
Например, если у машины большой пробег, то, скорее всего, это также покажет состояние педали сцепления, тормоза и газа. Также должны быть затертости на рулевом колесе и ручке коробки передач. В том числе чем больше пробег у автомобиля, тем больше будет сколов на капоте, решетке радиатора и переднем бампере. Кроме того у автомобилей с большим пробегом передние фары становятся мутными. Но все эти признаки легко убираются с помощью предпродажной подготовки авто. В итоге узнать, скручен ли пробег у автомобиля, не так-то легко обычному человеку.
К счастью, скрутить пробег идеально очень трудно и затратно. Обычно пробег корректируют только в одной ячейке памяти, где хранится значение, отображаемое на одометре. Но во многих современных автомобилях пробег машины фиксируется не только в одном блоке памяти. Так что даже если по-простому скрутить пробег, любой профессионал, подключив оборудование к машине, сможет выяснить настоящий пробег.
В большинстве случаев это удается, так как полная корректировка пробега стоит очень дорого.
Но неужели только профессионал может помочь найти в памяти компьютера оставшиеся значения оригинального пробега? Да, раньше без профессионала вам было не обойтись. Сегодня же в век высоких технологий и смартфонизации все стало намного проще.
Недавно для таких случаев появилось интересное приложение, которое, считывая данные с компьютера автомобиля, проверяет все ячейки памяти (многие из которых нельзя скорректировать простым изменением данных с помощью компьютера и планшета, поскольку эти данные поступают с различного оборудования машины: с подушки безопасности, с коробки передач, с редукторов и т. п.).
В результате сканирования всех ячеек памяти по каждому электронному оборудованию электронное приложение сопоставляет получаемые данные с пробегом на одометре, определяя все обнаруженные расхождения.
Это приложение называется Carly. Но и это еще не все. Также эта программа при подключении компьютера, смартфона или планшета к машине сравнивает среднюю скорость машины с одометром, сопоставляя полученные данные с моточасами (сколько времени работал двигатель – считается блоком управления двигателем и записывается в отдельную ячейку памяти).
В результате если получаемые для сравнения данные расходятся, это означает, что пробег у автомобиля был скручен.
Как происходит проверка пробега автомобиля с помощью приложения Carly?
Проверка автомобиля с помощью приложения Carly занимает всего полминуты. Так что вы можете еще до заключения сделки купли-продажи автомобиля легко самостоятельно проверить на месте правдивость показания одометра. Вот как это работает:
Шаг 1: Адаптер Bluetooth, который продается вместе с приложением Carly, подключается к разъему OBD II вашего автомобиля. Этот разъем у большинства автомобилей расположен в рулевой колонке или снизу торпедо. В некоторых автомобилях диагностический разъем находится в бардачке или под ним. В некоторых машинах доступ для подключения к блоку управления двигателем расположен в подкапотном пространстве. Если вы не знаете, где в вашей машине находится разъем OBD II, ознакомьтесь с руководством к ней.
Шаг 2: Программа Carly по беспроводной связи подключается к адаптеру Bluetooth, который вы установили в разъем OBD II. Всего в несколько кликов на своем смартфоне или планшете вы можете запустить функцию проверки пробега подержанного автомобиля.
Шаг 3: Чтение данных занимает всего около 20-30 секунд.
Шаг 4: Если пробег автомобиля был ранее скорректирован простым способом, приложение Carly предупредит вас об этом, показав на экране восклицательный знак.
Насколько точно приложение определяет фальсификацию пробега?
Даже ваш смартфон может стать серьезным диагностическим оборудованием для проверки автомобиля не только на неисправность, но и для проверки факта скручивания пробега.
Это зависит от того, как профессионально был скорректирован пробег на одометре автомобиля. Если была проведена дорогостоящая манипуляция, в рамках которой были заменены многие блоки автомобиля, хранящие в себе оригинальный пробег, то, конечно, подобное приложение не сможет обнаружить фальсификацию пробега. Но не переживайте, подобная корректировка пробега очень редкая, поскольку очень дорогостоящая, ведь, чтобы замести следы с оригинальным пробегом, в машине необходимо поменять множество дорогих электронных блоков.
Что еще может сделать приложение?
Приложение Carly не является специальной программой именно для проверки пробега автомобиля. На самом деле функция проверки корректировки пробега реализована в рамках диагностического приложения, с помощью которого вы можете проводить диагностику неисправностей автомобиля. В том числе с помощью приложения вы можете видеть различные параметры двигателя (включая температуру и давление).
Какие автомобили можно проверить с помощью приложения Carly?
Если приложение нашло несоответствие пробега на одометре записанному километражу в различных электронных блоках, то на экране появится предупреждающий восклицательный знак.
В настоящее время приложение Carly доступно для автомобилей BMW, Mercedes, VW, Audi, Seat, Skoda, Renault, Porsche и Toyota.
Но функция проверки правдивости пробега в настоящее время доступна только для автомобилей BMW (также Mini), VW, Audi, Skoda, Seat и Mercedes.
Сколько стоит приложение Carly вместе с адаптером?
Средняя стоимость оригинального Bluetooth-адаптера и программы Carly в Германии составляет в среднем от 45-50 евро. Вы можете заказать адаптер и в Германии. Также можно купить его и на нашем рынке. Правда, обращаем ваше внимание, что на нашем рынке очень много китайского барахла, среди которого продаются, как правило, неоригинальные адаптеры. Внимание! С этими китайскими адаптерами программа Carly может работать некорректно.
Почему так сложно скрутить пробег полностью?
В современных автомобилях находится множество маленьких компьютеров, которые управляют различным оборудованием. Например, отдельный электронный блок имеет коробка передач и даже климат-контроль. В эти блоки во многих современных автомобилях записывается оригинальный пробег.
В большинстве же случаев, чтобы скрутить пробег, многие обращаются к специалистам, которые обычно корректируют только показания одометра. В итоге данные о реальном пробеге хранятся во многих других блоках машины.
Скачать приложения для смартфонов и планшетов, работающих на системе Андроид, можно | тут |
Скачать приложение для смартфонов iPhone можно | здесь |
Характеристика в рейтинге
1
Scanmaster
Лучший выбор для диагностики
2
ScanDoc
Самый дружественный интерфейс
3
DashCommand
Самый наглядный диагностический комплекс
4
Motordata OBD
Возможность расширенной диагностики
5
OBD Car Doctor
Чтение и удаление ошибок
Современный автомобиль управляется компьютером, и для его настройки и диагностики иногда необходимо обращаться к мастерам в сервисных центрах. Однако такую работу по силам провести и самостоятельно – достаточно установить специальную программу (есть софт под разные ОС, в том числе и Андроид) и подключиться к ЭБУ авто через интерфейс OBD2.
Наш обзор посвящен лучшему ПО для анализа и настройки компьютерных систем двигателя. В рейтинге принимают участие, как платные программы, так и свободно распространяемый софт. Оценка продукта основана на мнениях специалистов по диагностике авто, а также владельцев, выполняющих данную процедуру своими силами.
ТОП-5 лучших программ для диагностики автомобилей
5 OBD Car Doctor
Для работы программы требуется любой гаджет с ОС Андроид и беспроводной адаптер ELM327. OBD Car Doctor распознает состояние Check Engine (MIL) и может удалять сохраненные коды ошибок (DTC). Аналоговый или цифровой монитор-виджет для отображения в реальном времени выходных параметров датчиков авто позволяет проводить диагностику и отладку оборудования.
Кроме того, программа имеет расчетную функцию мгновенного и среднего расхода топлива за определенный интервал, дает возможность вести журнал записей (заправка, очередное ТО и т. д.). Для специалистов есть функционал непосредственного взаимодействия с ЭБУ автомобиля путем ввода прямых команд управления через микропроцессор ELM327. Программа позволяет менять настройки и создавать индивидуальные параметры работы двигателя.
4 Motordata OBD
Отличная русскоязычная программа для диагностики авто с помощью контроллера ELM327 совершенно бесплатна и позволяет читать и удалять коды ошибок, снимать показания датчиков двигателя в режиме реального времени и многое другое. Особым преимуществом Motordata OBD считается корректная работа с дешевыми китайскими адаптерами OBD2.
Также порадует владельца и наличие справочной информации для 70 универсальных индикаторов приборной панели и расшифровка кодов ошибок. Чтобы выполнять анализ на профессиональном уровне, имеются платные расширения, учитывающие особенности определенных моделей авто и позволяющие получить более информативные данные для диагностики, при своевременном проведении которой однозначно увеличится продолжительность безаварийной работы двигателя.
3 DashCommand
Программа может быть установлена в среду iOS или Android и поддерживает работу с чипами типа ELM327. Выводимая информация транслируется в виде аналоговых приборов, имеет высокую наглядность и благодаря этому легко воспринимается. Цифровые параметры также дублируются визуализацией. Данные с датчиков двигателя считываются и выводятся на демонстрационные экраны в режиме реального времени.
Это один из самых качественных программных продуктов для любительской диагностики авто был отмечен наградой SEMA Global Media Award. Кроме работы с датчиками, софт предлагает набор функций маршрутного компьютера, позволяя отслеживать заправки, статистику поездок (пробег, скорость, расход и т. п.). Наиболее практичной функцией этой программы является возможность определения диагностических кодов неисправностей и снятие ошибок.
2 ScanDoc
Программа рассчитана на диагностику автомобилей разных производителей, но есть и узкоспециализированные версии под определенную марку. Устанавливается в среду Windows и работает с разъемами на микропроцессоре ELM327. Очень удобный интерфейс интуитивно понятен и дает возможность быстро освоиться в программной среде неопытному человеку. Диагностика позволяет увидеть полностью весь объем информации в блоке ошибок, включая показатели датчиков систем авто в момент появления сбоя.
Считываемые параметры распределены по блокам систем, что позволяет оперативно получить данные с проблемных участков и исправить поломку за максимально короткий промежуток времени. Наличие доступа в самую актуальную информационную систему Motordata, техническая поддержка разработчика, возможность распечатки отчетов и многое другое обеспечивает наиболее благоприятные условия для быстрой и эффективной диагностики систем автомобиля.
1 Scanmaster
Программа работает в ОС Windows, русифицирована и обладает всем необходимым для качественной диагностики двигателя. Подключение к бортовой системе осуществляется через OBD2 сканер, работающий на микропроцессоре ELM327, и после запуска владельцу станут доступны даже такие данные, как VIN-код автомобиля. Информация о параметрах, которые запрашиваются для диагностики через сканер, собрана во вкладке PID Config. Здесь красным будут отмечены те опции, к которым не удалось обратиться (нет датчика или не поддерживается сканером).
Программа имеет множество настроек и разделов, поэтому работать с ней новичку будет совсем не просто. Она может не только опрашивать датчики и выводить информацию в режиме реального времени. С помощью Scanmaster можно управлять электронными блоками, а функция стоп-кадра во время поломки позволяет быстрее выяснить причину сбоя. Она также дает возможность просмотреть ошибки, удалить их, но в тонкие настройки наугад лучше не вмешиваться – в таких случаях исправить что-либо сможет только специалист. Диагностическая программа имеет русифицированную версию, что сделало ее одной из самых востребованных в нашей стране. В наличии у разработчика также есть ПО ScanMaster Lite, созданное специально под платформу Андроид.
Вот как с помощью мобильного приложения можно определить, скручен ли пробег автомобиля
Приложение для смартфона и планшета, которое обнаруживает манипуляцию с одометром.
Проблема скручивания пробега у подержанных автомобилей известна по всему миру. Причем несмотря на то, что в ряде развитых западных стран за скручивание пробега есть уголовная ответственность, это не останавливает злоумышленников от корректировки пробегов. В нашей же стране за скручивание пробега вообще нет ответственности. Можете себе представить, сколько же в России продается автомобилей после корректировки одометра.
Но почему же скручивание пробега – самая популярная услуга во всем мире? Все дело в том, что скручивание пробега машины позволяет при ее продаже получить значительно больше денег. Сами понимаете, что чем меньше пробег машины, тем больше ее потенциальный ресурс. Также распространенности корректировки показания одометра способствует довольно-таки простая процедура скручивания километража со спидометра. Сегодня в большинстве современных автомобилей пробег отсчитывает цифровой одометр.
В старых же машинах, напомним, использовались преимущественно аналоговые механические счетчики километража, которые, для того чтобы скорректировать, нужно было реально скручивать с помощью специального механизма в обратную сторону. В современных же машинах все намного проще. Пробег, как правило, корректируется с помощью специально подключенного к компьютеру автомобиля оборудования. Подключив через разъем OBD II специальный провод, идущий к компьютеру или планшету, на котором установлена специальная программа, злоумышленники получают доступ к разделу памяти компьютера автомобиля, где хранится значение пробега автомобиля.
Смотрите также: Как купить автомобиль и не потерять деньги?
Получив доступ к этому разделу памяти, вам достаточно стереть старый показатель километража и установить то значение, которое необходимо. В принципе, это весь процесс скручивания пробега, к которому чаще всего прибегают многие автовладельцы автомобилей и перекупы.
В итоге, согласно многим исследованиям, в мире в настоящий момент одна треть подержанных автомобилей на вторичном рынке продается со скрученным пробегом.
Так что когда вы покупаете на рынке б/у автомобиль, будьте предельно осторожны, чтобы не приобрести автомобиль с огромным пробегом, который был скручен. Причем пробег может быть скручен даже не один раз. Например, несколько раз пробег могли скрутить несколько хозяев автомобиля.
Мы знаем, что существует масса способов определить соответствие пробега автомобиля внешнему виду. Ведь не секрет, что если пробег у машины большой, то по внешним признакам машина должна также показывать большой километраж. Но, увы, нет стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром, поскольку некоторые хитрые продавцы не только скручивают пробег у машины, но и проводят тщательную предпродажную подготовку для придания автомобилю внешнего вида, который бы соответствовал пробегу, установленному после корректировки.
Например, если у машины большой пробег, то, скорее всего, это также покажет состояние педали сцепления, тормоза и газа. Также должны быть затертости на рулевом колесе и ручке коробки передач. В том числе чем больше пробег у автомобиля, тем больше будет сколов на капоте, решетке радиатора и переднем бампере. Кроме того у автомобилей с большим пробегом передние фары становятся мутными. Но все эти признаки легко убираются с помощью предпродажной подготовки авто. В итоге узнать, скручен ли пробег у автомобиля, не так-то легко обычному человеку.
К счастью, скрутить пробег идеально очень трудно и затратно. Обычно пробег корректируют только в одной ячейке памяти, где хранится значение, отображаемое на одометре. Но во многих современных автомобилях пробег машины фиксируется не только в одном блоке памяти. Так что даже если по-простому скрутить пробег, любой профессионал, подключив оборудование к машине, сможет выяснить настоящий пробег.
В большинстве случаев это удается, так как полная корректировка пробега стоит очень дорого.
Но неужели только профессионал может помочь найти в памяти компьютера оставшиеся значения оригинального пробега? Да, раньше без профессионала вам было не обойтись. Сегодня же в век высоких технологий и смартфонизации все стало намного проще.
Смотрите также: Избавляемся от неверных показаний спидометра, калибруем спидометр своими силами
Недавно для таких случаев появилось интересное приложение, которое, считывая данные с компьютера автомобиля, проверяет все ячейки памяти (многие из которых нельзя скорректировать простым изменением данных с помощью компьютера и планшета, поскольку эти данные поступают с различного оборудования машины: с подушки безопасности, с коробки передач, с редукторов и т. п.).
В результате сканирования всех ячеек памяти по каждому электронному оборудованию электронное приложение сопоставляет получаемые данные с пробегом на одометре, определяя все обнаруженные расхождения.
Это приложение называется Carly. Но и это еще не все. Также эта программа при подключении компьютера, смартфона или планшета к машине сравнивает среднюю скорость машины с одометром, сопоставляя полученные данные с моточасами (сколько времени работал двигатель – считается блоком управления двигателем и записывается в отдельную ячейку памяти).
В результате если получаемые для сравнения данные расходятся, это означает, что пробег у автомобиля был скручен.
Как происходит проверка пробега автомобиля с помощью приложения Carly?
Проверка автомобиля с помощью приложения Carly занимает всего полминуты. Так что вы можете еще до заключения сделки купли-продажи автомобиля легко самостоятельно проверить на месте правдивость показания одометра. Вот как это работает:
Шаг 1: Адаптер Bluetooth, который продается вместе с приложением Carly, подключается к разъему OBD II вашего автомобиля. Этот разъем у большинства автомобилей расположен в рулевой колонке или снизу торпедо. В некоторых автомобилях диагностический разъем находится в бардачке или под ним. В некоторых машинах доступ для подключения к блоку управления двигателем расположен в подкапотном пространстве. Если вы не знаете, где в вашей машине находится разъем OBD II, ознакомьтесь с руководством к ней.
Шаг 2: Программа Carly по беспроводной связи подключается к адаптеру Bluetooth, который вы установили в разъем OBD II. Всего в несколько кликов на своем смартфоне или планшете вы можете запустить функцию проверки пробега подержанного автомобиля.
Шаг 3: Чтение данных занимает всего около 20-30 секунд.
Шаг 4: Если пробег автомобиля был ранее скорректирован простым способом, приложение Carly предупредит вас об этом, показав на экране восклицательный знак.
Насколько точно приложение определяет фальсификацию пробега?
Даже ваш смартфон может стать серьезным диагностическим оборудованием для проверки автомобиля не только на неисправность, но и для проверки факта скручивания пробега.
Это зависит от того, как профессионально был скорректирован пробег на одометре автомобиля. Если была проведена дорогостоящая манипуляция, в рамках которой были заменены многие блоки автомобиля, хранящие в себе оригинальный пробег, то, конечно, подобное приложение не сможет обнаружить фальсификацию пробега. Но не переживайте, подобная корректировка пробега очень редкая, поскольку очень дорогостоящая, ведь, чтобы замести следы с оригинальным пробегом, в машине необходимо поменять множество дорогих электронных блоков.
Что еще может сделать приложение?
Приложение Carly не является специальной программой именно для проверки пробега автомобиля. На самом деле функция проверки корректировки пробега реализована в рамках диагностического приложения, с помощью которого вы можете проводить диагностику неисправностей автомобиля. В том числе с помощью приложения вы можете видеть различные параметры двигателя (включая температуру и давление).
Какие автомобили можно проверить с помощью приложения Carly?
Если приложение нашло несоответствие пробега на одометре записанному километражу в различных электронных блоках, то на экране появится предупреждающий восклицательный знак.
В настоящее время приложение Carly доступно для автомобилей BMW, Mercedes, VW, Audi, Seat, Skoda, Renault, Porsche и Toyota.
Но функция проверки правдивости пробега в настоящее время доступна только для автомобилей BMW (также Mini), VW, Audi, Skoda, Seat и Mercedes.
Сколько стоит приложение Carly вместе с адаптером?
Средняя стоимость оригинального Bluetooth-адаптера и программы Carly в Германии составляет в среднем от 45-50 евро. Вы можете заказать адаптер и в Германии. Также можно купить его и на нашем рынке. Правда, обращаем ваше внимание, что на нашем рынке очень много китайского барахла, среди которого продаются, как правило, неоригинальные адаптеры. Внимание! С этими китайскими адаптерами программа Carly может работать некорректно.
Почему так сложно скрутить пробег полностью?
В современных автомобилях находится множество маленьких компьютеров, которые управляют различным оборудованием. Например, отдельный электронный блок имеет коробка передач и даже климат-контроль. В эти блоки во многих современных автомобилях записывается оригинальный пробег.
В большинстве же случаев, чтобы скрутить пробег, многие обращаются к специалистам, которые обычно корректируют только показания одометра. В итоге данные о реальном пробеге хранятся во многих других блоках машины.
Скачать приложения для смартфонов и планшетов, работающих на системе Андроид, можно | тут |
Скачать приложение для смартфонов iPhone можно | здесь |
Obd2 узнать реальный пробег
Друзья у меня много статей на тему диагностического сканера, под названием ELM327, ссылки на них я оставлю в этом материале (вот эта первая, для тех, кто не знает что это такое). Там я рассказываю, как его настраивать, для чего он нужен, какие программы ставить на свой смартфон и много другое. НО сейчас весна, жаркая пора, многие покупают автомобили перед летом, и понятное дело, на новые не у всех хватает – берут БУ. А вот тут возникает вопрос, как проверить реальный пробег, СКРУЧЕН ИЛИ НЕТ? Чтобы самому, как говорится своими руками, желательно при помощи того же самого ELM327 (он сейчас есть практически у всех владельцев). И вообще реально ли это сделать или нет? Как обычно подробная текстовая версия + видео …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Что такое пробег и где он хранится?
Почему с этим борются производители?
Так можно узнать реальный пробег или нет?
ВИДЕО ВЕРСИЯ
Итак, сейчас от меня ждут чудес как от великого АВТОГУРУ, я скажу вам одно – ЕГО НЕ БУДЕТ! В интернете просто огромное количество материалов (в YOUTUBE и просто в выдаче), которые рассказывают — вот поставьте эту программу (или другую), загрузите в нее вот эту формулу (или какой-то PID) и все будете читать реальный пробег.
НО ДРУЗЬЯ ПО СУТИ ЭТО БРЕД! Если пробег был скручен профессионалом, то его найти НИКАК НЕ ВОЗМОЖНО! Как бы вы не старались
И дело тут не в ELM327, даже если вы возьмете профессиональный сканер за несколько тысяч долларов, крутое программное обеспечение (только что обновленное в нем), то и через него прочитать также не получится. И теперь объясняю почему.
Что такое пробег и где он хранится?
Для начала отвечу на вопрос что это такое – это цифровое обозначение пробега вашего автомобиля, измеряется в километрах или милях (для рынка США). Чем больше этот показатель, тем больше автомобиль изношен, и его как минимум нужно смотреть или ремонтировать. Есть несколько типов автомобилей, и чем тип старше, тем проще в нем скрутить километраж:
Это были аналоговые дисплеи. То есть пробег считался механически, наверное все это видели на старых автомобилях. Не нужно рассказывать, что исправить его, ОЧЕНЬ ПРОСТО. НЕ нужно, как говорится, быть супер программистом, достаточно отвертки и пары иголок. ДА и если честно аналоговым показателям доверяли редко
Цифровые дисплеи первого поколения. Массово их начинают устанавливать примерно с 90 — 2000 годов. Тут уже пробег выступает в виде цифрового обозначения на малом дисплеи под спидометром. Хранился он в специальном чипе (или модуле) который находился под спидометром. Уже через год его корректировали все кому не лень. Действительно это делалось просто, программатор можно было собрать на коленке и вноси в чип все что хочется. Хоть каждый день ставь себе 0 км.
Автомобили вторых поколений. Автопроизводители стали бороться со скрученным пробегом (расскажу про это чуть ниже). Поэтому кроме одного чипа, за приборкой, стали его дублировать, в ЭБУ. Произошло это примерно в 2006 году. ТО есть теперь машины имели две точки ввода пробега (чип за приборкой + ЭБУ). И вот так вот просто скрутить (скорректировать) его не получится. Хотя прогресс не стоит на месте и профессионалам сейчас и это доступно, корректируют и там и там.
Современные авто. Особенно это относится к немцам (отчасти французам). Чтобы почти полностью исключить «скручивание», в основном немецкие авто могут дублировать пробег в 4 – 5, а то и 8 местах. Например это – «приборка», далее ЭБУ, далее в АКПП (или же РОБОТЕ, скажемDSG), в раздатках, заднем мосту, блоках подушек безопасности SRS, блоках комфорта и т.д. Писаться может куда угодно, как заметил мой один подписчик — только в запаску у немцев не пишется, а так везде! Даже может считаться, сколько дверь раз открылась и опять туда же вносится километраж.
Как видите авто становятся сложнее и в них есть закладки которые не всегда могут найти гаражные специалисты по корректированию пробега.
Почему с этим борются производители?
Вроде ДА — ЗАЧЕМ? НУ скрутили и скрутили, авто же ездит? А вот не всегда это так, основное это РЕПУТАЦИЯ! Вот представьте купил человек БУ автомобиль, скажем с 2 – 3 летней эксплуатацией, и малым пробегом около 40 – 50 000 км. С машиной ничего плохого быть не должно, как минимум она должна кататься еще до 100 000 км и вы горя знать не будете.
А вот начинают проявляться поломки, то тут, то там, то подвеска, то коробка или вообще мотор заклинит! Человек пишет свой отзыв, что это просто Г#ВНО, а не машина, никогда не покупайте! А сейчас век интернета, и эта новость очень быстро распространится, да хотя бы оставите ОТЗЫВ на одном из популярных сайтов, такие же впечатления оставят пять – десять других человек и все. Покупать такие авто – НЕ БУДУТ!
Но человеку, который купил этот авто, не приходит на ум, что километраж может быть скручен, например, ездил таксист который за три года накатал 200 000 км и выжал что говорится все соки. Далее скрутил на 40 000 км и продал, как свежую
Именно чтобы этого не происходило, производители борются всеми доступными способами, как я считаю правильно делают!
Также, изношенный авто потенциально опасен, например нужно было проверять важные узлы подвески, тормозов — а пробег скрутили, и соответственно никто этого не делал. НА трассе, такой авто внезапно может выйти из строя. Опять же потеря РЕПУТАЦИИ!
Так можно узнать реальный пробег или нет?
Как я писал сверху, ЕСЛИ РАБОТАЛ ПРОФИ, ТО УЗНАТЬ НЕ ПОЛУЧИТСЯ! НИКАК!
Сейчас поднимется вой, ой да чтобы ты говоришь вон в интернете, сколько народу это делает и все у всех получается.
Как человек, который сталкивался с электроникой авто (в частности с ЭБУ), хочу сказать ЕСЛИ ПРОБЕГ скорректировали везде, во всех блоках, убрали логи (отчеты по ошибкам), как вы его узнаете? У вас телепатия развита? Если работает профи, он на этом собаку съел, узнать нереально!
Правда стоит это не дешево, и как правило используется на дорогих автомобилях, скажем ФОЛЬЦВАГЕНАХ, МЕРСАХ, БМВ и т.д. Потому как если ТУАРЕГ с пробегом в 300 000 км многих пугает и скорее всего его не купят, потому что нужно менять половину изношенных деталей (а это ой как не дешево). ТО этот же ТУАРЕГ с пробегом в 70 000 км является прекрасным предложением, вот только скорректировать правильно, его нужно суметь (опять же во всех блоках).
Кто-то мне писал под видео на канале, что нельзя скорректировать блок SRS (подушек безопасности)! МОЖНО, просто вы не умеете их готовить, как говорится. Для этого нужны прямые руки
Второй вопрос если у вас КАЛИНА (или ГРАНТА) и в гаражах правил «ДЯДЯ ВАСЯ» (ибо на профессионалов никто не заморачивается), изменил только на приборной панели (для примера), а в ЭБУ реальный пробег остался. Тогда ДА, даже через ELM327 и скажем через OPENDIAG это легко и просто увидеть. НО такие случае достаточно РЕДКИЕ, и в основном из-за безалаберности кто «крутит».
Легко корректируется пробег на Российских, Японских, Корейских автомобилях (ибо там зачастую всего две точки). Сложнее на НЕМЦАХ, ФРАНЦУЗАХ, некоторых Американцах (ибо там несколько точек, может быть до 8).
Сейчас видео версия статьи, смотрим
В конце хочется отметить, что смотреть пробег нужно по второстепенным признакам, износу руля, сидений, рычага КПП и т.д. А вообще лучше обратиться к профессионалам, чтобы не было потом мучительно больно. НА этом заканчиваю, думаю мои материалы были вам полезны, искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР
(17 голосов, средний: 2,94 из 5)
Приложение для смартфона и планшета, которое обнаруживает манипуляцию с одометром.
Проблема скручивания пробега у подержанных автомобилей известна по всему миру. Причем несмотря на то, что в ряде развитых западных стран за скручивание пробега есть уголовная ответственность, это не останавливает злоумышленников от корректировки пробегов. В нашей же стране за скручивание пробега вообще нет ответственности. Можете себе представить, сколько же в России продается автомобилей после корректировки одометра.
Но почему же скручивание пробега – самая популярная услуга во всем мире? Все дело в том, что скручивание пробега машины позволяет при ее продаже получить значительно больше денег. Сами понимаете, что чем меньше пробег машины, тем больше ее потенциальный ресурс. Также распространенности корректировки показания одометра способствует довольно-таки простая процедура скручивания километража со спидометра. Сегодня в большинстве современных автомобилей пробег отсчитывает цифровой одометр.
В старых же машинах, напомним, использовались преимущественно аналоговые механические счетчики километража, которые, для того чтобы скорректировать, нужно было реально скручивать с помощью специального механизма в обратную сторону. В современных же машинах все намного проще. Пробег, как правило, корректируется с помощью специально подключенного к компьютеру автомобиля оборудования. Подключив через разъем OBD II специальный провод, идущий к компьютеру или планшету, на котором установлена специальная программа, злоумышленники получают доступ к разделу памяти компьютера автомобиля, где хранится значение пробега автомобиля.
Получив доступ к этому разделу памяти, вам достаточно стереть старый показатель километража и установить то значение, которое необходимо. В принципе, это весь процесс скручивания пробега, к которому чаще всего прибегают многие автовладельцы автомобилей и перекупы.
В итоге, согласно многим исследованиям, в мире в настоящий момент одна треть подержанных автомобилей на вторичном рынке продается со скрученным пробегом.
Так что когда вы покупаете на рынке б/у автомобиль, будьте предельно осторожны, чтобы не приобрести автомобиль с огромным пробегом, который был скручен. Причем пробег может быть скручен даже не один раз. Например, несколько раз пробег могли скрутить несколько хозяев автомобиля.
Мы знаем, что существует масса способов определить соответствие пробега автомобиля внешнему виду. Ведь не секрет, что если пробег у машины большой, то по внешним признакам машина должна также показывать большой километраж. Но, увы, нет стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром, поскольку некоторые хитрые продавцы не только скручивают пробег у машины, но и проводят тщательную предпродажную подготовку для придания автомобилю внешнего вида, который бы соответствовал пробегу, установленному после корректировки.
Например, если у машины большой пробег, то, скорее всего, это также покажет состояние педали сцепления, тормоза и газа. Также должны быть затертости на рулевом колесе и ручке коробки передач. В том числе чем больше пробег у автомобиля, тем больше будет сколов на капоте, решетке радиатора и переднем бампере. Кроме того у автомобилей с большим пробегом передние фары становятся мутными. Но все эти признаки легко убираются с помощью предпродажной подготовки авто. В итоге узнать, скручен ли пробег у автомобиля, не так-то легко обычному человеку.
К счастью, скрутить пробег идеально очень трудно и затратно. Обычно пробег корректируют только в одной ячейке памяти, где хранится значение, отображаемое на одометре. Но во многих современных автомобилях пробег машины фиксируется не только в одном блоке памяти. Так что даже если по-простому скрутить пробег, любой профессионал, подключив оборудование к машине, сможет выяснить настоящий пробег.
В большинстве случаев это удается, так как полная корректировка пробега стоит очень дорого.
Но неужели только профессионал может помочь найти в памяти компьютера оставшиеся значения оригинального пробега? Да, раньше без профессионала вам было не обойтись. Сегодня же в век высоких технологий и смартфонизации все стало намного проще.
Недавно для таких случаев появилось интересное приложение, которое, считывая данные с компьютера автомобиля, проверяет все ячейки памяти (многие из которых нельзя скорректировать простым изменением данных с помощью компьютера и планшета, поскольку эти данные поступают с различного оборудования машины: с подушки безопасности, с коробки передач, с редукторов и т. п.).
В результате сканирования всех ячеек памяти по каждому электронному оборудованию электронное приложение сопоставляет получаемые данные с пробегом на одометре, определяя все обнаруженные расхождения.
Это приложение называется Carly. Но и это еще не все. Также эта программа при подключении компьютера, смартфона или планшета к машине сравнивает среднюю скорость машины с одометром, сопоставляя полученные данные с моточасами (сколько времени работал двигатель – считается блоком управления двигателем и записывается в отдельную ячейку памяти).
В результате если получаемые для сравнения данные расходятся, это означает, что пробег у автомобиля был скручен.
Как происходит проверка пробега автомобиля с помощью приложения Carly?
Проверка автомобиля с помощью приложения Carly занимает всего полминуты. Так что вы можете еще до заключения сделки купли-продажи автомобиля легко самостоятельно проверить на месте правдивость показания одометра. Вот как это работает:
Шаг 1: Адаптер Bluetooth, который продается вместе с приложением Carly, подключается к разъему OBD II вашего автомобиля. Этот разъем у большинства автомобилей расположен в рулевой колонке или снизу торпедо. В некоторых автомобилях диагностический разъем находится в бардачке или под ним. В некоторых машинах доступ для подключения к блоку управления двигателем расположен в подкапотном пространстве. Если вы не знаете, где в вашей машине находится разъем OBD II, ознакомьтесь с руководством к ней.
Шаг 2: Программа Carly по беспроводной связи подключается к адаптеру Bluetooth, который вы установили в разъем OBD II. Всего в несколько кликов на своем смартфоне или планшете вы можете запустить функцию проверки пробега подержанного автомобиля.
Шаг 3: Чтение данных занимает всего около 20-30 секунд.
Шаг 4: Если пробег автомобиля был ранее скорректирован простым способом, приложение Carly предупредит вас об этом, показав на экране восклицательный знак.
Насколько точно приложение определяет фальсификацию пробега?
Даже ваш смартфон может стать серьезным диагностическим оборудованием для проверки автомобиля не только на неисправность, но и для проверки факта скручивания пробега.
Это зависит от того, как профессионально был скорректирован пробег на одометре автомобиля. Если была проведена дорогостоящая манипуляция, в рамках которой были заменены многие блоки автомобиля, хранящие в себе оригинальный пробег, то, конечно, подобное приложение не сможет обнаружить фальсификацию пробега. Но не переживайте, подобная корректировка пробега очень редкая, поскольку очень дорогостоящая, ведь, чтобы замести следы с оригинальным пробегом, в машине необходимо поменять множество дорогих электронных блоков.
Что еще может сделать приложение?
Приложение Carly не является специальной программой именно для проверки пробега автомобиля. На самом деле функция проверки корректировки пробега реализована в рамках диагностического приложения, с помощью которого вы можете проводить диагностику неисправностей автомобиля. В том числе с помощью приложения вы можете видеть различные параметры двигателя (включая температуру и давление).
Какие автомобили можно проверить с помощью приложения Carly?
Если приложение нашло несоответствие пробега на одометре записанному километражу в различных электронных блоках, то на экране появится предупреждающий восклицательный знак.
В настоящее время приложение Carly доступно для автомобилей BMW, Mercedes, VW, Audi, Seat, Skoda, Renault, Porsche и Toyota.
Но функция проверки правдивости пробега в настоящее время доступна только для автомобилей BMW (также Mini), VW, Audi, Skoda, Seat и Mercedes.
Сколько стоит приложение Carly вместе с адаптером?
Средняя стоимость оригинального Bluetooth-адаптера и программы Carly в Германии составляет в среднем от 45-50 евро. Вы можете заказать адаптер и в Германии. Также можно купить его и на нашем рынке. Правда, обращаем ваше внимание, что на нашем рынке очень много китайского барахла, среди которого продаются, как правило, неоригинальные адаптеры. Внимание! С этими китайскими адаптерами программа Carly может работать некорректно.
Почему так сложно скрутить пробег полностью?
В современных автомобилях находится множество маленьких компьютеров, которые управляют различным оборудованием. Например, отдельный электронный блок имеет коробка передач и даже климат-контроль. В эти блоки во многих современных автомобилях записывается оригинальный пробег.
В большинстве же случаев, чтобы скрутить пробег, многие обращаются к специалистам, которые обычно корректируют только показания одометра. В итоге данные о реальном пробеге хранятся во многих других блоках машины.
Скачать приложения для смартфонов и планшетов, работающих на системе Андроид, можно | тут |
Скачать приложение для смартфонов iPhone можно | здесь |
Техническая составляющая машины и ходовая имеют важнейшее значение для людей, покупающих её со вторичного рынка. Особенно важно узнать пробег автомобиля в реальных значениях, однако далеко не все продавцы называют правильную цифру. Считать одометр верным способом определения пробега тоже неправильно, так как он нередко бывает скручен. Чтобы не стать жертвой обмана, узнайте несколько верных способов проверить авто.
Зачем узнавать реальный пробег при покупке
Реальный пробег автомобиля узнать можно
Итак, определение пробега в точных значениях — это возможность узнать состояние машины. Если автомобиль по паспорту не очень древний, но нещадно эксплуатировался прежним владельцем, проблем с ремонтом в дальнейшем не избежать. Для нового покупателя транспортное средство станет проблемой, ведь покупал он его как сравнительно новое авто.
Надо знать, что средний проезд автомашины составляет в год не больше 20–30 тысяч километров. Получается, что 3-летняя машина должна иметь норматив пробега в 60–90 тысяч, но не более. Однако в продаже нередко встречаются экземпляры, значение которых даже в несколько раз ниже. Тут уже возникает лишний повод для сомнений.
Интересно, что количественный показатель пробега корректироваться может в любую сторону, необязательно в меньшую. Зачем же подправлять в большую, спросит читатель?
И на это есть своя причина. После пробега в 90–100 тысяч километров автомашины проходят обязательное и капитальное ТО. Хитрые продавцы перекручивают пробег в большую сторону, дабы уверить покупателя в том, что ТО уже проводилось недавно. А на самом деле, к примеру, повреждена коробка или не заменены компоненты ходовой.
Цель уменьшения пробега объяснять не стоит. Всё и так ясно. Это делается для уверения покупателя в свежести автомобиля.
Можно ли узнать точный пробег
Точные показания одометра узнать можно с таким же успехом, с каким можно и скрутить.
Примечание. Одометры бывают двух видов: электронные и механические. Соответственно с разницей отличается способ проверки на обман.
Механический одометр
Скрутить механический одометр труда не составит
Если одометр механического типа, то цифровые значения располагаются на барабанах. Они прощёлкиваются вверх, как только увеличивается пробег машины. Числа располагаться должны ровно, в одну линию. Эксперты уверяют, что при неровном расположении цифр сомнения в правильности показаний спидометра оправданы. Объяснить это можно тем, что в процессе коррекции значения переводятся в противоположную сторону, встают криво.
Трос одометра крепится в специальной зоне. Если суметь грамотно диагностировать его на момент откручивания гайки-фиксатора, определить махинацию тоже получится.
Примечание. Однако трос откручивается и в случае его замены. Сразу обвинять продавца во лжи неправильно.
Электроника
На спидометре электронного типа определить прокручивание самостоятельно не получится. Правильнее съездить на диагностику в сервис и там воспользоваться услугами ремонтника. Он осмотрит приборку, определит признаки скручивания по тому, снималась ли она или нет, присутствуют ли на электросхемах следы вторжения. Следует знать, что электроплаты изготавливаются в фабричных условиях, они покрываются лаком, и эффект вмешательства удаётся сразу определить по следам перепаек и стёртостей.
Существует и метод выявления реального пробега по информации автокомпьютера. Так, если совершалось вмешательство в систему пробега транспортного средства, следы взлома остаются в памяти устройства. Обнаружить их легко сможет электронщик.
При покупке машины с рук не поскупитесь на диагностику в сервисе, потратив несколько тысяч, вы сможете уберечь себя от гораздо более крупных трат
Способы и методы определить, смотан ли пробег на авто
Каждая марка или модель автомобиля диагностируется различными способами и методами. Автомашины, завезённые из Штатов и Канады, легко проверяются на точный пробег посредством базы данных «Карфакс» и «Авточек».
Автомобили из Японии изучить проще по аукционнику*. В них автоспециалисты указывают не только данные о модели, её версии, но и реально пройденные километры.
* Аукционник — аукционный лист, документ, в котором прописаны экспертные мнения о конкретной модели японского автомобиля.
Накручивается пробег в целях выгодно продать машину
Наши, отечественные модели авто диагностируются профи одним взглядом на педали. Да, ничего удивительного. Если они чересчур протёрты, а показания спидометра указывают на незначительный пробег — перед вами продавец-обманщик.
Вообще, наши машины и любые иномарки удаётся проверить на скручивание спидометра по состоянию элементов салона — ковролина, руля, обивки сидений, пластиковых компонентов, состоянию рычага КПП и тормоза. Принцип диагностики тот же, как с педалями — чем неопрятнее внешний вид, тем больше вероятность считать автомашину старой.
Однако всё это только общие приёмы, читателям более интересны конкретные способы.
Проверка по вин-коду (VIN)
Полную информацию об автомобиле можно узнать по его идентификационному номеру или Вин. Этот код бывает внесён в программные данные автоинспекции в ходе постановки машины на учёт. Для выяснения нужной информации достаточно обратиться в службу ГИБДД, которая способна предоставить полное досье на автомодель. В ней будет информация не только о пробеге, но и о проведённых ТО, штрафах, авариях и даже угонах.
Примечание. Однако минусом такой проверки является то, что ГИБДД не сумеет выдать данные, если машина пригнана из зарубежья.
По Вин-коду можно узнать подробную информацию об автомобиле, в том числе и конкретные данные о пробеге
Изучение состояния автомобиля по VIN-коду может импонировать любителям полазить в интернете. Во всемирной паутине нередко удаётся выудить полную информацию о той или иной модели авто, правда, используя платные сервисы. Отчёт о конкретной машине предоставляется мгновенно — это и есть плюс.
Для североамериканских автомобилей существуют особые сайты, посредством которых можно считать всю информацию. Услуга предоставления данных платная, хотя есть и бесплатная возможность выудить нужное, но только о типе кузова, годе выпуска, наличии привода и т. д.
Система Carfax даёт возможность узнать реальный пробег завезенного из Северной Америки автомобиля по вин-коду
Сканеры, программы и прочие приборы для диагностики состояния машины
Современный автомобиль можно назвать местом скопления многочисленных электронных устройств. Реальные данные о пройденных машиной километрах — это ещё самые простые данные, котрые может выдать электроника.
Узнать о том, скручен ли пробег и насколько, можно с помощью сканера со специальным программным обеспечением. В помощь сканеру надо будет найти адаптер, считывающий информационный поток из «мозгов» автомобиля, и какой-либо гаджет с ОС типа Андроид.
Как узнать о пробеге с помощью OBD2 ELM 327:
Считывающий прибор внедряется в специальный разъём автомобиля (диагностический).
На фото ниже указано, где он находится в машине и каков с виду.
Диагностический разъём предназначен для подключения считывающего прибора
Примечание. На некоторых моделях БМВ этот разъём находится под капотом, на других иномарках, как правило, под панелью со стороны водителя.
Осуществляется соединение со сканером с помощью гаджета на Андроид.
Компьютерная программа-сканер является уникальной возможностью считывать подробную информацию о техническом состоянии авто
Идёт считывание с различных модулей автомашины.
Реальный пробег удастся выявить в этом случае по информации, считанной с модуля, отвечающего за пробег.
Однако это удастся сделать лишь в том случае, если мошенник скрутил пробег, не копнув глубже. Другими словами, если он сам не использовал современные программы-чистильщики, способные вносить изменения в электронику авто.
Метод этот довольно сложен, но может дать обширную информацию. Данные о пробеге могут храниться не только в отдельном модуле, предназначенном для этого. Так, они могут располагаться в модуле системы торможения, блоке управления раздаткой и КПП и т. д. Но чем старее машина, тем меньше в ней информационных памяток, а на авто прошлых лет (выпуска до 2000 года) их вообще не бывает.
Сканеры последних лет способны работать не только с ПК, но и с портативными устройствами (как, например, со смартфоном в вышеописанном случае).
Примечание. Интересный момент: для каждой линейки или отдельной модели автомашины принято пользоваться отдельным видом сканера. Если точных данных нет, то лучше воспользоваться универсальным.
Прибор, называющийся мотор-тестер, выполняет другие задачи. Его основной функцией является измерение параметров авто непосредственно с механизма ДВС. Например, можно отыскать любые неисправности системы современного автомобиля, проверить электрику, неисправности ЭБУ и сделать вывод о реальном пробеге.
Как ещё проверить: дополнительные симптомы
Осматриваются тормозные диски автомобиля. Если наличествуют глубокие борозды, то это свидетельствует о прохождении машиной не менее 30 000 километров. При этом следует учесть, что на автомашинах с коробкой-автоматом диски истираются быстрее.
По внешнему виду ремня ГРМ. Он заменяется через каждые 70–100 тыс. км пробега, в зависимости от марки авто. Если ремень стоит новый, а счётчик указывает, допустим, 50 тыс. километров пробега, здесь дело нечисто. Вряд ли кто будет менять ремень на машине, проездившей всего ничего.
Обратить внимание и сделать соответствующие выводы можно по колёсным шинам. В данном случае надо учитывать тот факт, что они меняются через каждые 40 или 50 тысяч километров.
По состоянию кузова машины опытные автомобилисты легко судят о пробеге. Сколы и трещины появляются, как правило, после черты в 90 тыс. км. Жёлто-красные пятна в районе выхлопной трубы свидетельствуют о пробеге в 300 тыс. километров и более.
Про скрученные пробеги у автомобиля (видео)
Как посмотреть реальный пробег на BMW X5 (видео)
Определить реальный пробег сумеет каждый автомобилист. Ему просто надо суметь использовать полученную информацию в комплексе, делая логические рассуждения.
Приложение на телефон, которое скажет, что пробег скручен на 100%
Обзаведясь таким приложением, вы без профессионала определите, скручивался пробег машины, или же одометр правду говорит.
Почему на глазок определить обман очень трудно?
В ряде стран за скручивание пробега введена уголовная ответственность. В России же за это ничего не будет — скручивай, сколько хочешь и продавай машину по более выгодной цене. Покупатель только обрадуется, ведь чем меньше пробег машины, тем больше ее потенциальный ресурс. Однако для мошенников настали не самые лучшие времена: появилось приложение для смартфонов, которое, перешерстив все ячейки памяти компьютера автомобиля, отыщет его истинный пробег.
Со старыми машинами было сложнее, ведь там использовались преимущественно аналоговые механические счетчики километража. Для того, чтобы скорректировать пробег, нужно было реально скручивать его с помощью специального механизма в обратную сторону. В цифровой век все намного проще: подключив свой компьютер, на котором установлена специальная программа, к компьютеру автомобиля, мошенники легко добираются до того раздела памяти, где хранится значение пробега.
Достаточно стереть старый километраж и установить тот, который требуется. Все просто. Так что, покупая автомобиль, который внешне выглядит вполне прилично, вы даже не предполагаете, каким является его истинный пробег. А он может оказаться огромным, в силу того, что с одометром манипулировал не один, а несколько владельцев…
Конечно, мы знаем, что если внешность машины, ее отдельные детали выглядят старше, чем реальный пробег, то это — повод задуматься. Однако многие продавцы настолько тщательно проводят предпродажную подготовку, что легко вводят в заблуждение неискушенных покупателей, а иногда и опытных автомобилистов.
Чем поможет смартфон?
Чаще всего, пробег корректируют только в той ячейке памяти, где хранится значение, отображаемое на одометре. Но во многих современных автомобилях пробег машины фиксируется не только в одном блоке памяти. Любой профессионал, подключив оборудование к машине, сможет выяснить настоящий пробег.
А можно ли самому найти в памяти компьютера оставшиеся значения оригинального пробега? Теперь уже можно. Появилось специальное приложение Carly, которое, считывая данные с компьютера автомобиля, проверяет все ячейки памяти. Дело тут вот в чем: многие из таких ячеек нельзя скорректировать простым изменением данных с помощью компьютера и планшета, поскольку информация поступает с различного оборудования машины: подушки безопасности, коробки передач и так далее.
Сканируя все ячейки памяти, электронное приложение сопоставляет получаемые данные с пробегом на одометре, определяя все обнаруженные расхождения. В итоге скрученный пробег будет обнаружен в 100 процентах случаев.
Как это происходит?
По времени проверка автомобиля с помощью приложения Carly занимает всего полминуты. Вы сэкономите уйму времени и убережетесь от сомнительного приобретения уже при первой встрече с продавцом, которая окажется и последней! Надо только выполнить несколько действий.
Первое. Подключаем к разъему OBD II автомобиля адаптер Bluetooth, который продается вместе с приложением Carly. Этот разъем у большинства автомобилей расположен в рулевой колонке или снизу передней панели, иногда — в бардачке или под ним, а еще бывает, что и под капотом. Если не знаете, где точно, выясните это заранее, потому что владелец, если он скручивал пробег, может заявить, что понятие не имеет, где расположен диагностический разъем.
Второе. Наша хитрая программа по беспроводной связи подключается к адаптеру Bluetooth, который вы уже установили в разъем OBD II. Несколько кликов на смартфоне или планшете — и вы запускаете функцию проверки пробега приглянувшегося вам автомобиля.
Третье. Через 20–30 секунд, если пробег автомобиля был ранее скорректирован простым способом, приложение Carly предупредит вас об этом, показав на экране восклицательный знак, как сообщает @ 1gai.ru.
Для каких авто подходит Carly?
Приложение имеет широкий спектр применения. Оно способно диагностировать некоторые узлы автомобиля. С этой целью его можно применять на Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW, Seat, Skoda, Renault, Porsche и Toyota. А вот функция проверки реального пробега пока доступна только для BMW, Mini, VW, Audi, Skoda, Seat и Mercedes. И еще. Заказывать оригинальный Bluetooth-адаптер и программу Carly лучше в Германии, что обойдется в 45–50 евро. С китайскими копиями пока связываться не стоит, поскольку с ними программа может дать сбой.
Текст: Александр Валентинов Фото: Интернет- ресурсы
Как узнать настоящий пробег б/у автомобиля? Вот 5 способов! — журнал За рулем
Скручивают пробеги не только профессиональные мошенники, но зачастую и обычные, в остальном добропорядочные продавцы.
Материалы по теме
Велик же соблазн слегка приукрасить реальность и получить больше денежек, а расходы на корректировку пробега совсем небольшие.
Как не попасть на удочку мошенникам, рассказали специалисты auto.ru.
Документы
Первое, что может насторожить, это отсутствие документов на машину. Помимо обязательного оригинала ПТС стоит попросить у продавца сервисную книжку автомобиля с отметками о выполненных ТО. Здесь будут записи с перечнем работ и указанием пробега на определенную дату. Хотя книжки тоже подделывают, поэтому нелишне заехать к дилеру и сверить записи, убедившись, что были реальные, а не фейковые ТО. Поскольку сейчас многие ведут электронные сервисные книжки, информация стекается в единую базу, проверить ее можно у любого официального дилера той же марки.
Внешний вид
Второе — машины могут выглядеть по-разному, но главный принцип — экстерьер и интерьер должны соответствовать возрасту и заявленному на одометре пробегу. Обилие на кузове сколов, трещин, разводов, потертостей и других дефектов — явный признак пробега больше 100 тыс. км. Факт покраски битых деталей автомобиля можно выявить с помощью толщиномера. Не будет лишним взглянуть на пороги — в поисках коррозии.
Если в дверях заметен люфт, это говорит о том, что их часто открывали-закрывали, а стекла должны быть ровесниками автомобиля или иметь «прозрачную» причину замены. Об изрядном пробеге подскажут изношенные элементы отделки, руль, приборы и прочие органы управления. Например, исцарапанная и болтающаяся личинка замка зажигания, кнопки со стертым рисунком, ручки, пластик обшивки. Сиденья в салоне должны быть изношены равномерно, а водительское кресло — чуть сильнее прочих.
Однако и слишком идеальное состояние лакокрасочного покрытия, фар (прозрачный пластик корпусов), сидений, руля, накладок — должно насторожить, их зачем-то меняли.
Проверка истории автомобиля
В-третьих, нужно попробовать «пробить» автомобиль по информационным базам —это тоже помогает проверить пробег, заявленный на одометре. Если машину продают в Москве, то сделать это можно на mos.ru. Здесь, пройдя регистрацию, можно бесплатно проверить автомобиль по базе техосмотра (ЕАИСТО), где указан пробег из диагностических карт. Для проверки необходимо знать VIN-код или госномер автомобиля, а также номер его СТС. В других регионах, скорее всего, придется обратиться к платным источникам информации.
Проверка данных одометра
Скрутка механического одометра — процедура для мошенников не слишком хлопотная, хотя и небыстрая. Но следы вмешательства на большинстве машин останутся — цифры на приборе станут не очень ровными. На этом этапе проверки пробега нужно внимательно осмотреть щиток приборов, в том числе поискать следы его снятия-установки.
С электронным одометром проще — достаточно подключить к диагностическому разъему ноутбук со специальной программой и установить желаемые цифры. Однако если коррекцией будет заниматься дилетант, следы реального пробега сохранятся в блоке управления двигателем.
А у совсем навороченных автомобилей пробег записывается в архивы множества электронных блоков — в блок управления трансмиссией, в модули сервисной электроники и так далее. Корректно исправить пробег там трудно и дорого, а порой и невозможно.
Посещение сервиса
Подскажут реальный пробег автомобиля и на профильном сервисе — у официального дилера или клубном. Там есть сканер и прочее диагностическое оборудование, а кроме того, люди обладают необходимым опытом. Сканер поможет определить целостность подушек безопасности, корректность работы датчиков, состояние электроники и основных электронных блоков управления.
Фото: Unsplash
Сканер пробега автомобиля. Как определить реальный пробег у автомобиля
Проверка автомобиля на пробег — обязательная процедура при покупке поддержанного транспортного средства. Зная реальный километраж, пройденный автомобилем, можно понять, как часто он использовался и в каком состоянии находятся его узлы. Заметьте, что такие сведения не определишь по году выпуска ТС, ведь каждый водитель использует машину с различной интенсивностью. Некоторые хозяева за год накатают всего пару тысяч километров, в то время как другие проедут это расстояние за пару недель. Именно поэтому проверка реального пробега авто имеет первостепенное значение при покупке. К тому же и скручивают пробег перед продажей авто довольно часто. Как определить реальный пробег и не ошибиться? Сделать это можно как при помощи специализированных сервисов, так и самостоятельно.
Самостоятельное определение
Существует несколько признаков авто, благодаря которым можно заподозрить продавца в скручивании пробега:
Сильно стертые педали. Если водитель утверждает, что автомобиль прошел менее 100 тысяч километров, а металлические педали имеют сильные потертости, то можно с уверенностью говорить об обмане. Если резиновая накладка идеально ровная, то это тоже должно насторожить, ведь ее могли просто заменить.
Потрепанная обивка салона. Большое количество потертостей и грязи может свидетельствовать об интенсивном использовании транспортного средства.
Изношенная обивка сидений. Если автомобиль прошел большое расстояние, то сиденья будут потертыми и выгоревшими, продавленными: водительское — наверняка, пассажирские — если машина использовалась в режиме такси.
Если у вас появились подозрения касательно указанного пробега, предложите продавцу сходить к независимому эксперту, который сможет подтвердить или опровергнуть подозрения. Или же можно воспользоваться специальными интернет-сервисами, которые позволяют проверить реальный пробег авто под ВИН-коду.
Проверка пробега автос помощью интернет-сервиса «Авторапорт»
При ограниченных времени и финансовых ресурсах не нужно пускать дело на самотек. Обязательно проверьте реальный пробег б/у авто, ведь его капитальный ремонт может вылиться в крупную сумму. Простое, точное и выгодное решения этой задачи — услуги интернет-сервиса «Авторапорт», где проверка реального пробега авто по госномеру или ВИН займет считаные минуты. Все, что вам понадобится для проверки, — возможность выйти в Интернет хоть со смартфона, хоть с планшета, хоть с ПК
.
Главное достоинство интернет-сервиса «Авторапорт» состоит в том, что предоставленные вам данные будут самыми свежими и точными. Если пробег можно скрутить перед продажей, то результаты проверок на станциях ТО изменить невозможно. Проверка авто на пробег по VIN-коду представляет собой один из наиболее эффективных способов удостовериться в надежности данных об авто. В актуальности данных, полученных благодаря интернет-сервису «Авторапорт», можно не сомневаться, так как базы обновляются на основе сводок ГИБДД и других официальных источников
.
Преимущества проверки по ВИН-коду
VIN-код — уникальный набор из 17 цифр, который позволяет идентифицировать конкретный автомобиль. Именно в ВИН-коде зашифрованы ключевые характеристики автомобиля, информация о производителе и другие данные.
Проверка пробега авто по ВИН-коду — отличный способ убедиться в том, что перед продажей подержанного автомобиля владелец не изменил показатели счетчика. После каждого обновления базы данных сюда вносится информация о количестве проеденных километров. Изменить подобную информацию невозможно, ведь ВИН-номер автомобиля нельзя фальсифицировать незаметно.
Таким образом, проверка автомобиля на реальный пробег по ВИН или гос. номеру — обязательная процедура перед его покупкой. Если пренебречь такой проверкой, можно получить транспортное средство, которое не стоит затраченных денег, потребует солидных вложений для ремонта, станет источником лишних хлопот вместо того, чтобы быть средством передвижения.
23.03.2015
При покупке авто на вторичном рынке вы никогда не можете быть полностью уверенным в честности показаний одометра. С чем это связано? – Все просто. Сегодня появляется все больше желающих скрутить километраж автомобиля и выдать весьма «заезженное» авто за почти новое транспортное средство. Опытные дельцы умело продают машины, которые прошли более 300-400 тысяч километров, с более скромными показателями одометра. Естественно, стоимость автомобиля также возрастает на 30-40%. Это отличный бизнес.
Большинство перекупщиков на этом только и зарабатывают. Они покупают старенькое (но востребованное на рынке авто) по дешевке, приводят его в порядок на СТО, скручивают спидометр и продают. Разница в цене может быть весьма существенной. Самое плохое, что с появлением электронных одометров проблема никак не исчезла – злостные манипуляции с показаниями прибора остаются в силе.
Как это делается?
Механические одометры – это «классика». Здесь «корректировку» показателей пробега может сделать любой автомеханик. Как? – Да очень просто. Тросик спидометра отбрасывается от КПП автомобиля. После этого с помощью хорошо известной нам дрели и большого сверла он перематывается в обратном направлении. После этого тросик ставится на место.
Вуаля! После простейших манипуляций машина становится «новее». Распознать подобный обман весьма сложно. Единственное, что можно сделать – залезть под автомобиль и внимательно изучить особенности крепления тросика. Но и здесь нет никакой гарантии, что вам удастся заметить переделку.
Мошенника может «сдать» только удивительная чистота крепежной гайки. Она сразу бросится в глаза, если все остальное вокруг в пыли и грязи.
Одометр электромеханического типа также скручивается без особых проблем. Все, что необходимо – снять панель приборов, добраться до корпуса одометра и «накрутить» интересующие показания. Единственное, что для этого придется сделать – отсоединить на время шестеренки счетчика. Подобное вмешательство выявить проблем не составит – на фиксирующих гайках обязательно останутся следы.
Электронные одометры не так надежны, как бы этого нам хотелось – их также можно взломать и скрутить. Но как? Для выполнения работы мастеру необходимо соответствующее программное обеспечение, ноутбук и разъем для подключения к ЭБУ. Иногда может понадобиться разборка плат, панели приборов и даже вмешательство в токопроводящие элементы. Подобное изменение пробега также можно с легкостью обнаружить по вскрытым пломбам или с помощью проверки через ПК (при наличии специалиста под рукой).
Как определить, что счетчик скручен?
Если работой по скрутке одометра занимался профессионал, то выявить вмешательство весьма сложно. Конечно, вы можете осмотреть панель приборов, целостность винтов и даже заглянуть под машину. Но при желании все манипуляции можно скрыть и максимально завуалировать. Но не отчаивайтесь. Скрученный пробег легко диагностировать с помощью ряда внешних признаков. Представьте на секунду, что вы – Шерлок Холмс и ваша задача – провести небольшое расследование истории автомобиля. В процессе исследования обращайте внимание на следующие моменты:
Состояние педалей газа, тормоза и сцепления. Ничего так не выдает заезженный автомобиль, как буквально затертые до «дыр» педали автомобиля. К примеру, продавец утверждает, что машина прошла не более 50-60 тысяч километров (эту же информацию дает и одометр). Вы смотрите на педали, которые буквально отшлифованы до блеска обувью прошлого водителя. Пробег автомобиля с такими «симптомами» наверняка может дотянуть до 100-150 тысяч километров. Конечно, этот метод сложно назвать идеальным, ведь педали могли быть заменены в процессе эксплуатации.
Если на площадках рычагов установлены новенькие резинки, то это должно вызывать не радость, а подозрение. Есть большая вероятность, что продавец скрывает реальный возраст автомобиля;
Загляните в «водительский тоннель», который много может рассказать о возрасте автомобиля. Как правило, это место считается одним из наиболее грязных в машине. Туда даже автомойщики редко добираются при чистке салона. Что уже говорить о потугах самого автолюбителя. Постоянное трение обовью, действие реагентов с дороги и прочие негативные факторы делают свое дело. Полностью стелить новое покрытие – дорого и бессмысленно.
С другой стороны можно сделать генеральную уборку салона и буквально «вылизать» это место до блеска. Но как раз именно эта старательность должна вас насторожить, как и явные потертости, трещины и прочие дефекты панелей. Согласитесь, за 40-50 тысяч километров существенно износить «водительский тоннель» весьма сложно. В случае более серьезного пробега (около 150-200 тысяч километров) нет проблем;
Можно сделать еще проще, даже не наклоняясь. Внимательно осмотрите состояние рулевого колеса. Лучше всего, если оно обшито кожей, ведь в этом случае прошлому хозяину сложнее всего «подделать» возраст автомобиля. Во-первых, кожу тяжело (даже более – невозможно) восстановить. Во-вторых, полная перетяжка рулевого колеса – это дорогое удовольствие (если установлен обычный чехол – его достаточно просто снять). Многое могут рассказать истертые на рулевом колесе кнопки.
Осмотрите состояние обивки сидения. Уровень износа должен соответствовать тому, что вы видите на руле автомобиля. Если же сидения явно «усиженные», а рулевое колесо новое, то это может дать возможность уличить продавца во лжи и своевременно отказаться от покупки.
Важно помнить, что никакая ткань не способна оставаться в нормальном состоянии после 100-150 тысяч километров пробега. Она в любом случае выгорит и серьезно износится. Что касается химчистки, то она может избавить исключительно от пятен, но никак не восстановить первоначальный вид изделия.
Кроме этого, сидения, как правило, чистятся сверху, а вот под низ редко кто заглядывает. Вот этим вы и можете воспользоваться. Приподнимите кресло и осмотрите качество ткани по цвету и фактуре. Если есть явные отличия, то сделать соответствующий вывод совсем не сложно. Аналогично обстоят дела и с изделиями из кожи. Конечно, они не вытрутся через 100-150 тысяч километров, но вот большая часть лака или краски обязательно сползет. Обратите внимание, подшивалось ли сидение – это сразу заметно;
Передние панели часто выполняются из пластика. А ведь это отличный индикатор возраста. Кнопки и ручки с нанесенными изображениями от долгой эксплуатации затираются. Чем больший износ, тем старее автомобиль. Конечно, каких-то явных критериев здесь нет. Но согласитесь, если вам предлагают авто с якобы 40-50 тысячами километров пробега, а изображения на кнопках уже полностью истерты, то обман на лицо;
Ручка КПП, замок зажигания и ручник – важные помощники в диагностике обмана. Чем сильнее они затерты, тем больше возраст автомобиля. Если же все детали салона новые, то перед вами не хорошо ухоженное авто, а обычный «конструктор», который собирали буквально по частям;
Возможности официального дилера нельзя недооценивать. Если машина покупалась в России, то информация о ней обязательно сохранилась в базе. Можно узнать всю данные о ТО, какие работы проводились, какой был пробег и так далее. В конце концом можно сделать диагностику автомобиля и выявить ее реальное состояние.
Вывод
Не бойтесь быть придирчивым при покупке автомобиля, ведь речь идет о весьма крупной сумме. Согласитесь, не очень приятно купить автомобиль с пробегом 50-60 тысяч километров, а потом обнаружить его реальный возраст. А этот факт рано или поздно всплывет. Однажды в машине все начнет «сыпаться», и вы окажетесь на СТО, где хорошие мастера раскроют глаза на горькую правду. Будьте внимательны. Удачи.
При покупке подержанного авто одним из главных факторов, влияющих на цену, является его пробег. Но как узнать пробег автомобиля? В большинстве случаев это не слишком сложно.
Нужно иметь ввиду, что покупка подержанного автомобиля – это всегда большой риск. Риск потерять деньги, риск купить себе “головную боль”, риск остаться у разбитого корыта. Поэтому подходить к этому мероприятию нужно ответственно и быть подготовленным ко всем уловкам продавца.
Поверьте, найти хороший подержанный автомобиль очень и очень сложно, потому что на вторичном рынке процентов 80 автомобилей проблемные. На поиски достойного кандидата в гараж порой уходит по три-четыре месяца и десятки просмотренных машин. Постоянно приходиться видеть, как люди, которым я помогаю с выбором авто, на девятый-десятый отклонённый вариант, начинают терять терпение и готовы купить уже хоть что-нибудь, лишь бы быть уже с автомобилем. Некоторые даже пытаются меня обвинить, что я не хочу, чтобы у них была машина))) Приходится их уговаривать и объяснять, что здесь спешка не нужна, а купить битого утопленника можно успеть всегда.
Поэтому будьте терпеливы, внимательны и никогда не слушайте продавца, вообще не слушайте, он всё равно не скажет ВСЮ правду.
Сейчас не будем рассматривать битые автомобили, утопленные и перевёртыши, а остановимся на “уставших” автомобилях и скрученном пробеге. Остальное обсудим в других статьях, чтобы не раздувать этот пост.
Как узнать пробег автомобиля самостоятельно
В большинстве случаев на вторичном авторынке реальный пробег автомобиля не соответствует тому, что показывает одометр, а если авто прошло через перекупщика, то в этом уже можно не сомневаться. Делается это для поднятия оценочной стоимости автомобиля. Вопрос только в том, кто сколько отмотал.
Это можно косвенно определить по потёртости руля, износу чехла КПП, продавленности сидений, по внешнему виду педалей и так далее. А более менее реальные данные можно получить вооружившись ноутбуком и адаптером для диагностики автомобилей. Рассмотрим как узнать пробег автомобиля на примере Шевроле Лачетти.
Что нужно:
Ноутбук.
Адаптер для диагностики. Всё о выборе и покупке адаптера изложено в .
Специальная программа DiagnozNK1v23b для проверки пробега.
Суть в том, что на подавляющем большинстве автомобилей данные пробега записываются не только в одометре, но и в ЭБУ. А отматываются данные нечестными (не хочу их называть людьми, но придется) людьми, как правило только в одометре. Благодаря этому на щитке приборов красуются новые цифры на сто-двести-триста тысяч меньше реальных.
А вот такие программы умеют быстро извлечь информацию не из одометра, а из ЭБУ. Как показала практика, мне попались только две машинки с реальным пробегом. Печальная статистика…
Итак, программу Вы скачали, теперь необходимо извлечь программу из архива и установить её
Запускаем файл программы для проверки пробега авто
Перед нами появляется простой интерфейс программы
Подключаем диагностический адаптер к ноутбуку и диагностическому разъёму на автомобиле
Теперь нужно сообщить программе, к какому порту ноутбука мы подключили адаптер. Для этого зайдите на своём ноутбуке в панель управления — диспетчер устройств и откройте вкладочку «Порты»
Настройка программы
Вы увидите номер порта СОМ ноутбука, к которому подключен адаптер. В моём случае — это СОМ3.
Запоминаем его и устанавливаем такой же в программе
Осталось только включить зажигание на автомобиле и нажать кнопочку связь в программе. Сразу появятся данные пробега, сохраненные в ЭБУ. Также счётчик зажиганий покажет сколько раз за всё время включалось зажигание на автомобиле, но на него обращать внимание не стоит, так как индикатор имеет малое число цифр и, скорее всего показывает уже второй, третий или четвёртый круг.
Хотя в данном примере продавец не обманывал…Он купил данное авто с рук три года назад уже со скрученным пробегом и до нашего прихода об этом и не догадывался. У него бирочки с датами и пробегом были под капотом, которые вешают при замене масла, тормозной жидкости и тому подобное. Этим биркам по два три года и в них указан уже скрученный пробег. Данный автомобиль мы всё же купили, так как больше проблем с ним не было, но за деньги на много меньше, чем изначально просил продавец. Новый хозяин этого авто без проблем катается на нем до сих пор.
Вот мы и разобрались как узнать пробег автомобиля, не обладая большим опытом, а вооружившись обычным ноутбуком и не дорогим адаптером.
Пусть Вам встречаются только честные люди! И удачи на дорогах!
Залог удачной покупки подержанного автомобиля — правильная оценка его технического состояния. Пробег машины — один из показателей ее износа. При большом пробеге, возможно, уже через месяц машину потребуется ремонтировать.
Данные по пробегу отображаются на одометре. Но, обратившись к специалистам, его можно отмотать на любой километраж. Если на аналоговом одометре цифры расположены не симметрично, значит, прибор скручивался.
Обратите внимание на степень потертости руля, стекол, износ приборной панели, сидений. Закройте и откройте двери, проверьте, есть ли люфт или провисание петель. Если салон в плачевном состоянии, то цифра на одометре 45000 км ложная. Учитывайте, что руль могли обтянуть заново, слон почистить, на сидения одеть чехлы.
Наличие сколов краски на капоте и передних стойках говорит, что машина прошла более 90000 км. На заново окрашенной детали сколов видно не будет.
Левый край водительского сидения. Эта часть мнется, когда человек садится за руль или выходит из машины. У тканевых сидений глубокие морщины появляются через 200000 км пробега. Кожаные сидения теряют вид при пробеге 140000 км.
пробег-более-140-000-км
Осмотрите фронтальную часть радиатора. Если машина проехала более 90000 км, то на нем будет много мелких повреждений от песка и щебня.
Откройте капот и осмотрите трубу глушителя, выходящую из двигателя. До 350000 км на ней не должно быть и следа рыжего налета. После 600000 км труба покроется им более чем на половину.
Осмотрите ремень ГРМ, его меняют каждые 100000 км. Если одометр показывает немного меньше ста тысяч, а ремень новый, значит, пробег корректировался. Если пробег чуть более 100000 км, а ремень сильно потерт, вероятно, машина проехала около 200 тысяч км.
Осмотрите пороги и пол автомобиля. Наличие вмятин и ржавых следов означает, что машина прошла многое, и что бы не показывал одометр — покупать ее не стоит.
В год машина проезжает до 30000 км. Это усредненный показатель. Но если продавец убеждает, что этому автомобилю 7 лет и он проехал 90000 км, вас обманывают.
Учитывайте: пробег автомобиля не всегда определяет его износ. Если прежний владелец ухаживал за машиной, вовремя менял масло, износившиеся детали, то его автомобиль будет в неплохом состоянии и после 250000 км.
Планируя приобретение подержанного автомобиля, вам следует учитывать множество моментов, которые могут повлиять на его дальнейшую эксплуатацию. Это год выпуска, общее состояние, в том числе — техническое, пробег, юридическую чистоту. Остановимся подробнее на пробеге. По цифрам, которые показывает щиток приборов, вы определите, в каком режиме эксплуатировался автомобиль, насколько изношены его узлы. Просто узнать у владельца год выпуска транспортного средства — мало, потому как все авто используются с разной интенсивностью. Какие-то проезжают за год всего пару тысяч км, а другим приходится преодолевать десятки тысяч километров, а то и больше. Именно поэтому пробег автомобиля становится важным фактором, позволяющим оценить состояние машины, режим ее эксплуатации.
Вся проблема в том, что интерес продавца — быстрее и дороже продать транспортное средство. А если есть перепробег, то покупатель обязательно начнет торговаться, в худшем случае — и вовсе откажется от приобретения. Тогда старые хозяева авто прибегают к использованию хитростей — скручивают пробег. Это делается настолько точно, что визуально выявить этот факт не удастся, тем более не знающему человеку. Таким образом, вы покупаете автомобиль, будучи полностью уверенными в его хорошем техническом состоянии. Но уже через несколько недель авто просто начинает «сыпаться» на глазах. В чем причина? Оказывается, что остаточный ресурс узлов был минимальным, а качественная предпродажная подготовка позволила скрыть этот факт.
Для того чтобы избежать таких неприятностей, вам следует разобраться в том, как узнать пробег автомобиля . Сделать это можно несколькими способами.
Как самостоятельно определить пробег Заподозрить нечестность продавца, вероятность скручивания пробега вы можете по таким моментам:
стертые педали — обратив внимание на этот момент, вы заметите, что металл имеет значительные потертости, значит, автомобиль прошел более 100000 км. Если на педалях стоят декоративные накладки, загляните под них. Идеально ровная поверхность заводской резиновой накладки также должна насторожить, ее просто могли заменить перед продажей;
состояние обшивки рулевого колеса — если установлена «родная» оплетка, по наличию потертостей на ней вы сможете предположить, насколько часто водителю приходилось садиться за руль авто. Если рулевое колесо новое — обращайте внимание на дополнительные факты;
обивка салона — большое количество потертостей и загрязнений скажет о режиме эксплуатации авто. Но каждый водитель по-разному относится к своему автомобилю, поэтому здесь однозначное мнение тоже трудно составить;
обивка сидений — если автомобиль прошел 100-120 тысяч км, обивка водительского сиденья будет потертой и выгоревшей. Химчистка помогает избавиться только от загрязнений, а перечисленные факторы останутся в любом случае;
состояние кнопок, панели приборов и рычагов управления — волей не волей водитель все равно прикасается к ним в момент эксплуатации транспортного средства, даже при бережном отношении они будут стираться.
Если у вас есть подозрения касаемо точности пробега автомобиля, вы можете предложить продавцу отправиться к мастеру, который скажет, было ли вмешательство в одометр. Но здесь тоже есть свои моменты. Определить скрутку пробега сможет только квалифицированный специалист. Но успешность работы будет зависеть от типа прибора, мастерства человека, скручивавшего показания.
Если вы планируете покупку авто американского производства, можете попробовать найти необходимые данные самостоятельно. В этом помогут платформы Autocheck и Carfax. Информация предоставляется на платной основе, но отличается максимальной точностью. Для осуществления поиска достаточно ввести в соответствующее поле VIN код транспортного средства, подождать несколько минут.
Как точно узнать пробег автомобиля
При ограниченном времени и финансовых возможностях не стоит пускать дело на самотек. Только представьте, сколько денег может потребовать капитальный ремонт автомобиля. Нужно ли вам это? Для успешного и выгодного решения задачи воспользуйтесь услугами платформы «Проверка Авто». Здесь вы сможете получить затребованные данные быстро и недорого. Последовательность действий будет таковой:
проверьте по государственному и идентификационному номеру, есть ли информация про интересующее авто в нашей базе;
если данные есть, оформите заявку, указав, какие сведения вас интересуют. Для этого потребуется выбрать подходящий вариант отчета из предложенных;
оплатите услугу, воспользовавшись одним из предложенных способов перевода средств;
просмотрите полученный отчет, примите взвешенное решение о покупке авто.
Мы предоставим точные цифры пробега на момент последней его фиксации. В актуальности информации не может быть сомнений, потому как она получается из систематически обновляемых баз данных, в частности, сводок ГИБДД. Стоимость отчета с включением интересующих вас сведений обязательно будет доступной, полностью оправдывая принятое решение о сотрудничестве с «Проверка Машины». В процессе работы с нашей платформой вы отметите и дополнительные преимущества:
оперативность поиска и предоставления запрошенной информации;
гарантии точности представленных данных;
обширная автомобильная база, содержащая сведения о сотнях тысяч автомобилей, эксплуатируемых на территории РФ;
возможность заказать более подробный отчет с полными данными по транспортному средству;
удобство пользования платформой;
доступная стоимость услуг;
удобные способы оплаты отчетов;
отправка копии отчета на вашу электронную почту;
гарантии конфиденциальности.
Точность предоставляемых в отчете данных гарантирована каждому клиенту. Их мы получаем из официальных баз ГИБДД и других государственных структур. Вместе с «Проверка Машины » вам не нужно думать о том, как узнать пробег автомобиля . Точную информацию вы получите с завидной оперативностью и при минимальных вложениях денежных средств.
Лучший инструмент для коррекции одометра obd — отличные предложения по инструменту коррекции одометра obd от глобальных продавцов инструментов для коррекции одометра obd
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для инструмента коррекции одометра obd. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший инструмент для коррекции одометра OBD в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели инструмент для коррекции одометра obd на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в инструменте коррекции одометра OBD и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести obd odometer corrective tool по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Лучший сканер пробега — Отличные предложения на сканер пробега от глобального сканера для продавцов пробега
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для сканера на пробег.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший сканер пробега должен в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели сканер для пробега на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в сканере пробега и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести сканер пробега по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
OBDPROG MT601 OBD2 Сканер Key Programmer Программирование Одометр Регулировка коррекции пробега EEPROM Программа Pin Check Engine Code Reader IMMO Immobilizer OBD II Car Diagnostic Scan Tool
OBDPROG MT601 Auto Key Programmer — своего рода портативное устройство для программирования ключей в иммобилайзерах на транспортных средствах .Этот сканер имеет простую и прочную конструкцию, которая значительно упрощает обслуживание вашего автомобиля, включая IMMO + одометр + считывание чипа EEPROM + программное обеспечение OBD2 4 в 1. С широким охватом более 50 автомобилей со всего мира для иммобилайзера, более 30 моделей для сброса одометра и функции EEPROM, MT601 — отличное устройство для клиентов, которые имеют дело с различными транспортными средствами. Причины получить OBDPROG MT601 Auto Программатор ключей : 1. Поддержка обычного программирования ключей 2.Поддержка считывает ключи из памяти иммобилайзера 3. Поддержка программирования иммобилайзера 4. Поддержка программирования номера механического ключа 5. Поддержка программирования идентификационного номера автомобиля 6. Простота управления с помощью управляемого программирования меню 7. Поддержка программирования пульта дистанционного управления автомобиля 8. Поддержка считывателя PIN-кода Immo 9. Поддержка регулировки пробега одометра (через OBD) 10. С полной и сильной базой данных для наиболее важных транспортных средств составляет 11. Поддержка обновления через веб-загрузку 12.Поддержка чтения чипа EEPROM; MT601 ODB II Scanner Покрытие автомобиля : 1. Иммобилайзер : Для Acura, Audi, Baic, Besturn, Brilliane, Byd, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chrysler, Citroen, Dffengshen, Dflz, Ds, Ford , Geely, GM, Greatwall, Hafei, Hnmazda, Honda, Hongqi, Huapu, Hyundai, Infiniti, Jac, Jaguar, Kia, Landrover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lufeng, Mazda, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche , (Proton Only To Malaysia), Qnlotus, Renault, Roewe, Seat, Skoda, Smart, Sqyl, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, VW, Zzmazda, Zznissan 2. Одометр : для Audi, VW, Skoda, Seat, Benz, Bentley, Chrysler, Citroen, Ford, GM, Porsche, Mitsubishi, Mazda, Suzkui, Subaru, Hyundai, Kia, Peugeot, Jaguar, Landrover, Nissan, Infiniti, Greatwall, Geely, Fiat, MG, Roewe, Renault, Proton, Opel, Volvo, Ssangyong, Ferrar Примечание : 1. больше программного обеспечения автомобилей будет выпускаться каждый месяц, обновление 2. функция регулировки пробега не работает японские производители автомобилей. 3. Коррекция одометра через OBD не может работать во всех режимах транспортных средств, пожалуйста, проверьте модель прибора перед отправкой заказа.Или подтвердите информацию о транспортном средстве для продажи. Убедитесь, что ваш автомобиль поддерживает порт OBD. Если вы хотите узнать, поддерживает ли ваш автомобиль или нет, вы можете связаться с нами перед заказом для получения дополнительной информации, например, в следующем формате: «для VW Golf7, 2016, 2,5 куб.см, бензин», мы ответим вам в течение 24 часов, спасибо. Упаковочный лист : 1 основной блок MT601 1 разъем OBDII-16 1 разъем HONDA-3 1 разъем HYUNDAI / KIA-10 1 разъем KIA-20 1 основной кабель 1 карта TF 1 устройство чтения карт TF 1 адаптер PIC и EEPROM
Как использовать сканер OBD2 для вашего бизнеса
Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не знаете, что такое сканер OBD2.Но если вы используете машину для работы или управляете парком корпоративных автомобилей, вам, возможно, придется учиться. Сканер OBD2 может помочь вашему бизнесу сэкономить время, деньги и ресурсы.
Прочтите, чтобы узнать, что такое сканер OBD2 и как он может помочь вашему бизнесу.
Что такое сканер OBD2?
Сканер OBD2 позволяет вам или вашему механику получить доступ к данным автомобиля. Устройство часто бывает достаточно маленьким, чтобы поместиться в руке. После подключения к автомобилю он может отображать важную информацию, например:
VIN-номер вашего автомобиля
Скорость вашего автомобиля, топливная экономичность и частота вращения двигателя
Общие диагностические коды и коды производителя
Эта информация может помочь вам по-разному.
Например, на вашем автомобиле может загореться индикатор Check Engine. Со сканером OBD2 вам не нужно будет сразу обращаться к механику. Просто подключите сканер, найдите диагностический код и найдите номер кода. Затем вы можете решить, нужно ли вам обратиться к профессионалу. Иногда код будет относиться к проблеме, которую вы можете исправить. В таких случаях вы можете использовать сканер, чтобы выключить индикатор «Check Engine».
В качестве альтернативы вы можете увидеть сканеры OBD2, называемые сканерами OBD-II.
Как работает сканер OBD2?
Большинство современных автомобилей содержат программное обеспечение, которое производит данные бортовой диагностики (OBD). В автомобилях данные OBD используются с начала 1980-х годов.
Владельцы автомобилей могут легко интерпретировать текущие данные БД. Даже если вы не распознаете диагностические коды, вы можете положиться на поисковую систему.
Данные
OBD доступны через порт OBD2. Обычно порт находится под рулевым колесом. После подключения сканера OBD2 к порту вы можете получить доступ к данным OBD.Вы также можете использовать OBD2-совместимый ключ, чтобы предоставить смартфону доступ к данным OBD через Wi-Fi.
Как можно использовать сканер OBD2 в своем бизнесе?
Сканеры
OBD2 могут быть удобны для малого бизнеса. Они пригодятся, если вы используете для работы личный автомобиль. Они также пригодятся, если вы управляете автопарком.
Вы можете вычесть фактические расходы вашего личного автомобиля. Налоговое управление США требует строгого учета, чтобы сделать это удержание. Сканер OBD2 предоставляет подробные записи, которые могут помочь.Например, вы можете использовать сканер OBD2 для отслеживания состояния автомобиля. Данные OBD, такие как частота вращения и топливная эффективность, могут помочь вам измерить амортизацию. Вы также можете использовать сканер OBD2 для отслеживания износа парка транспортных средств.
Вы можете использовать сканер OBD2, потому что он предлагает альтернативу механике и экономит время. Сканер OBD2 позволяет проверять диагностические коды. Наличие этого удобного инструмента означает, что вам не нужно нанимать профессионала каждый раз, когда загорается индикатор двигателя.Считывание диагностических кодов с помощью сканера OBD2 может сэкономить вашему бизнесу много денег в долгосрочной перспективе.
Сканеры
OBD2 также могут предоставить точные показания пробега. Эта информация важна для владельцев бизнеса, которые вычитают пробег, а не фактические расходы.
На что обращать внимание при выборе сканера OBD2?
Когда вы начнете искать сканер OBD2, подумайте, как вы его будете использовать. Купите простой сканер OBD2, если вы планируете использовать его для управления светом «Check Engine».Купите усовершенствованный сканер OBD2, если вы планируете использовать его для измерения износа автомобиля.
Выбранный вами сканер OBD2 должен предлагать как минимум:
Быстрая передача данных
Совместимость с вашим автомобилем
Возможности хранения данных
Более продвинутый сканер OBD2 должен обеспечить:
Удобные приборные панели и экраны
Возможность обновления программного обеспечения
Беспроводное соединение
Какие есть альтернативы сканеру OBD2 для определения пробега?
Если вы хотите отслеживать пробег по налогам, у вас есть несколько вариантов:
Ручка и бумага: Запишите каждую поездку, пробег и деловую цель.Этот метод очень дешевый в использовании, но его сложно запомнить в каждой поездке.
Электронная таблица: Вы можете записывать свой пробег в электронной таблице, такой как Excel. Цифровая версия с облачным резервным копированием означает, что вам больше не придется беспокоиться о потере журнала пробега. Вам все равно придется вводить пробег вручную.
Приложение для отслеживания пробега: такие приложения, как MileIQ, могут автоматически отслеживать ваш пробег по налоговым или коммерческим причинам.
Carly — автомобильный сканер OBD2 в App Store
Сканер OBD2 — диагностика, кодирование, обслуживание для Audi, BMW, Ford, Lexus, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota, VW и других марок автомобилей
Carly — самый универсальный сканер OBD2 с диагностические данные, функции кодирования и обслуживания. Это помогает более чем миллиону автовладельцев экономить в среднем 500 долларов в год. Проверьте это сейчас!
Загрузите приложение Carly и универсальный адаптер Carly, которые получают доступ к данным через порт OBD2 вашего автомобиля.
Работает для Audi, BMW, Ford, Lexus, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota, VW и почти всех марок автомобилей в мире с портом OBD2.
>> Каждый автомобиль уникален — конкретные характеристики будут отличаться в зависимости от модели, года выпуска, оборудования и программного обеспечения. ————
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ВКЛЮЧЕННЫЕ В (БЕСПЛАТНУЮ) LITE ВЕРСИЮ
Здоровье (OBD), Live Data (OBD) и проверка выбросов (OBD) позволяют вам контролировать самые важные системы — двигатель и трансмиссию. . Проверьте, подходят ли они для вашей машины.
РАСШИРЕННЫЕ ФУНКЦИИ, ВКЛЮЧЕННЫЕ В ПОЛНУЮ ВЕРСИЮ (ПОДПИСКА)
Они поддерживаются для следующих марок автомобилей: Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Mini, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota и VW. Каждый автомобиль уникален, поэтому его характеристики будут отличаться в зависимости от модели, года выпуска, оборудования и программного обеспечения.
• ПРОВЕРИТЬ ЗДОРОВЬЕ АВТОМОБИЛЯ И ЭКОНОМИТЬ ДЕНЬГИ • С диагностикой автомобиля Carly у вас будет подходящий сканер для считывания данных со всех встроенных электронных блоков управления (ЭБУ), включая двигатель, трансмиссию, АБС, подушку безопасности и мультимедийные средства. , следите за состоянием вашего автомобиля, оценивайте серьезность проблем, четкие коды неисправностей и многое другое.
• МОНИТОРИНГ ДАННЫХ В РЕЖИМЕ РЕЖИМА • Параметры в реальном времени или данные в реальном времени могут помочь вам понять, что нужно вашему автомобилю, и определить причины неисправности.
• КОДИРУЙТЕ И НАСТРОЙТЕ ФУНКЦИИ • Получите доступ к скрытым функциям, уже установленным производителем, и настройте свой автомобиль в соответствии со своими потребностями. Эта функция доступна только для определенных марок / моделей автомобилей, и варианты кодирования различаются.
• ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ НЕЗАВИСИМО ОТ МАСТЕРСКОЙ • Анализируйте датчики выбросов и двигателя, заменяйте и регистрируйте аккумулятор автомобиля, выполняйте сброс уровня масла и многое другое — и все это с помощью смартфона.
• ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАНИПУЛЯЦИИ ПРОБЕГА • Манипуляции с пробегом автомобилей становятся все более популярными.Не обманывайтесь. Используйте Carly для осмотра подержанного автомобиля перед покупкой.
Все ваши отчеты автоматически сохраняются в вашей учетной записи в Digital Garage.
————
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Шаг 1. Проверьте, какие функции доступны для вашей модели автомобиля. Шаг 2. Закажите универсальный адаптер Carly. Шаг 3: Подключите адаптер к порту OBD2 и войдите в это приложение, чтобы проверить, что подходит для вашего уникального автомобиля. Шаг 4. Обновите приложение до полной версии — если она доступна для вашего автомобиля.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АДАПТЕР CARLY — САМОЕ РАСШИРЕННОЕ УСТРОЙСТВО OBD
Устройство OBD2 было разработано для поддержки почти всех марок автомобилей с портом OBD2 (построенного в 2001 году или новее) и для включения расширенных функций Carly. В комплект поставки адаптера входят: • Пожизненная гарантия • Премиум-поддержка клиентов • 14-дневная гарантия возврата денег
ПРИЛОЖЕНИЕ CARLY
Приложение Carly предлагает бесплатную облегченную версию. Для некоторых брендов с поддерживаемыми расширенными функциями вы получаете полную разовую проверку работоспособности вместе с одним отчетом об ошибках и одним отчетом о проверке подержанного автомобиля. Полная версия работает для BMW, Mini, Toyota, Lexus, VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes, Renault и Porsche.
Вы можете приобрести подписку для отдельной марки автомобиля или для всех марок автомобилей.
————
Это годовая подписка. Оплата производится через вашу учетную запись iTunes. Подписка автоматически продлевается на один год, если не отменена за 24 часа до окончания текущего периода. Подпиской можно управлять в настройках вашей учетной записи, и там же можно отключить автоматическое продление.
Условия использования: https://bit.ly/35Mxg5s Политика конфиденциальности: https://bit.ly/35Rruze
Лучшие сканеры OBD2 на 2021 год
За прошедшие десятилетия управляющая электроника и компьютерные микросхемы стали такими же важными, как и любые другие механические устройства, для работы автомобиля.Многие механические системы в транспортном средстве — будь то двигатель и трансмиссия, элементы безопасности, подвеска, тормоза, средства контроля выбросов, аксессуары и даже шины — управляются постоянно усложняющейся сетью электронных средств управления и электрических датчиков.
Вот тут-то и появляется бортовая диагностика, и поэтому сканер OBD2 стал важным инструментом для понимания, ремонта и обслуживания современных автомобилей. Любители DIY или любой, кто хочет быть в курсе того, что происходит в их машине — и, возможно, сэкономить несколько долларов — могут извлечь пользу из считывателя кода OBD2.
Столь же ясно, что выбор диагностического сканера OBD2 может быть пугающим, и поэтому мы собрали этот список лучших сканеров OBD2. Существуют сотни, если не тысяча сканеров в магазинах автозапчастей, дисконтных магазинах и в разных частях интернета, причем цены варьируются буквально на тысячи долларов. Многие отличные, вне зависимости от цены. Многие из них не имеют ничего общего с законной поддержкой продукта. Наш лучший список включает в себя подходящий сканер OBD2 для любых целей и покупателей, и мы будем периодически его обновлять.Следите за обновлениями, чтобы узнать, как работают сканеры, на что они способны, о нашей методике их выбора, о ключевых моментах, которые следует учитывать перед покупкой, и некоторых профессиональных советах.
Подробнее: Лучшие очистители топливных форсунок в 2021 году
Innova
CarScan Pro обеспечивает профессиональную функциональность по потребительской цене.Этот специализированный диагностический прибор OBD2 работает практически на всех автомобилях немецкого, японского и американского производства, построенных для Северной Америки после 1996 года. Он может расшифровать практически любой диагностический код неисправности или DTC, который может генерировать автомобиль. Он может сканировать практически каждый отдельный модуль управления в автомобиле, включая новейшие разработки, такие как датчики давления в шинах в новых транспортных средствах, а не только базовые универсальные системы, такие как контроль двигателя и выбросов. Он может запускать симуляцию теста на смог, оценивать работу аккумулятора и генератора и отображать данные в реальном времени о работе двигателя, антиблокировочной тормозной системе и других системах во время дорожных испытаний.Он ранжирует неисправности на основе важности и показывает данные «стоп-кадра» или моментальный снимок того, что именно происходило в автомобиле, когда его управляющая электроника с самого начала запускала код неисправности. Этот автомобильный диагностический инструмент может даже предсказать код неисправности, который может мигать в ближайшем будущем.
И все же то, что отличает диагностический сканер CarScan Pro от большинства диагностических инструментов OBD2, — это двунаправленное управление — функция, которую иногда называют активным тестированием. CarScan Pro позволяет отправлять команды вашему автомобилю для проверки работоспособности данной системы, точно так же, как технический специалист в представительстве.Он может вносить изменения, которые производитель автомобиля допускает в своем управляющем программном обеспечении, например, небольшие изменения холостого хода, и отключать определенные модули перед механическим ремонтом. Автолюбители начала 1990-х годов оценят еще одну особенность CarScan Pro: с правильным адаптером для подключения он также может сканировать диагностику OBD1 во многих автомобилях, выпущенных до 1996 года.
Этот автомобильный сканер имеет большой, четкий, цветной экран и интуитивно понятный интерфейс. пользовательский интерфейс, быстро считываемые светодиоды, которые помогают быстро классифицировать проблемы, и горячие клавиши, которые сводят к минимуму количество меню и вариантов выбора, необходимых для достижения того, чего вы хотите.Он полностью автономен в ударопрочном пластиковом корпусе, с подробным руководством и постоянной телефонной и веб-поддержкой в США, но он также позволяет подключаться к смартфонам Apple и Android через Wi-Fi или Bluetooth. С приложением Innova RepairSolutions2 соединение открывает этот считыватель автомобильного кода для ряда данных в Интернете, включая руководства по ремонту, рекомендации по обслуживанию и прямые ссылки на поиск запчастей.
В общем, инструмент Innova Car Scan Pro OBD2 предлагает выдающиеся функции на прочной основе функциональности и поддержки.Это все, что может понадобиться любителю автомобилей по цене на тысячи долларов ниже профессиональных, дилерских сканирующих инструментов OBD2.
BlueDriver
BlueDriver подключается к порту OBD2 автомобиля, а затем к приложению управления смартфоном через Bluetooth.Он предлагает почти все функции, доступные в специализированных устройствах более высокого уровня по цене базового специализированного проводного сканера OBD2.
BlueDriver может считывать коды неисправностей, как и другие так называемые ключи Bluetooth, с легко понятным описанием проблемы, в отличие от буквенно-цифровых обозначений, которые нужно искать. Конечно, он может очищать коды и отображать данные стоп-кадра (снимок того, что происходило в автомобиле, когда сработал код неисправности). Сканер Bluetooth может запускать симуляцию теста на смог и отображать оперативные данные о двигателе и шасси во время работы транспортного средства.Он может сохранять или распечатывать отчеты с описанием проблем, потенциальных причин и возможных исправлений.
Это те возможные исправления, которые отделяют BlueDriver от пакета сканера Bluetooth OBD2. Этот ключ подключается к Identifix — базе данных, используемой автосервисами с миллионами потенциальных решений, подписка не требуется — и ранжирует потенциальные проблемы, которые привели к возникновению кода неисправности. Также ранжируется возможный ремонт. Мы предполагаем, что это лучшее начало, чем поиск возможных причин и исправлений в Google, с точки зрения экономии времени и, возможно, даже затрат.
Телефонное приложение имеет чистую, простую в обработке графику, и пакет поставляется с поддержкой в США по телефону, электронной почте или в чате. Сравнивая покупную цену с функциями и возможностями, сканер BlueDriver Bluetooth Pro OBD2 может быть лучшим вариантом, который вы найдете.
Bosch
Этот красавец сканер OBD производится крупнейшим в мире поставщиком автомобилей и одним из старейших брендов в области автомобильной электрики и диагностики.Если есть считыватель кода OBD2, который работает на любом азиатском, европейском или североамериканском автомобиле, построенном за последние 25 лет, то это он. Так что, если вы ищете лучший сканер OBD для автомобилей Audi, Chevrolet, Ford, Honda, Lexus, Subaru или Volkswagen, вероятно, это будет именно он.
ADS 625 — это 10-дюймовый планшет, завернутый в толстый резиновый чехол, но это только начало набора портативного сканера. Имеется отдельный интерфейс беспроводного подключения к автомобилю (размером с небольшой смартфон), который также может взаимодействовать с ПК, а также с док-станцией и зарядной станцией.Соединительный кабель OBD имеет свет и встроенный вольтметр, а также есть адаптер переменного тока на тот случай, если вы забыли снова установить ADS 625 в док-станцию.
Этот считыватель кода обеспечивает полное двунаправленное управление или максимальное количество манипуляций и калибровок, разрешенных в программных средствах управления производителем. Он предоставляет полноцветные схемы соединений оригинального оборудования, расположение компонентов и модулей, подтвержденные исправления, процедуры обслуживания, бюллетени по обслуживанию и Bosch Repair Source — обширную библиотеку информации по обслуживанию и ремонту.Он имеет 5-мегапиксельную переднюю и заднюю камеры для обмена фотографиями или включения их в отчеты о сканировании транспортных средств. Он также имеет анализатор шума, вибрации и жесткости автомобиля и веб-браузер для полного доступа в Интернет. И последнее, но не менее важное: на него предоставляется пожизненная гарантия, если у вас есть подписка на диагностику.
Если цена этого диагностического инструмента все еще кажется немного завышенной для использования теневого дерева, вы можете добавить его в свой список желаний.
Дж.П. Веттрейно / Roadshow
FIXD — это недорогой диагностический прибор для всех, кто интересуется уходом за автомобилем и его техническим обслуживанием. Этот компактный беспроводной ключ сканера OBD2 предназначен для постоянного пребывания в порту OBD2 автомобиля и отправляет push-уведомления в соответствующее приложение на смартфоне Apple или Android. Он помогает новичкам лучше понять, как правильно ухаживать за автомобилем, и предоставляет полезную информацию для сравнения.
FIXD будет активно сканировать диагностическую систему автомобиля по вашему запросу, сообщать коды неисправностей на простом английском языке и очищать их (навсегда, если они сообщают о чем-то простом, например о незакрепленной крышке бензобака).FIXD может предоставить ограниченный объем данных в реальном времени о работе автомобиля. И если загорится индикатор проверки двигателя, FIXD автоматически отправит уведомление на ваш телефон, чтобы вы могли узнать, какой код неисправности сообщает, и начать думать о том, что делать дальше. FIXD также предоставляет напоминания о плановом техническом обслуживании для конкретной марки и модели в соответствии с рекомендациями производителя и сообщает, когда, возможно, пора проверить изнашиваемые элементы, такие как батареи, шины и щетки стеклоочистителя.
Оттуда компания попытается продать вам ежемесячную подписку на FIXD Premium по цене от 8 долларов.99 в месяц. Premium предоставляет оценку стоимости и ремонта из базы данных Identifix и неограниченное количество звонков на горячую линию, укомплектованную механиками, сертифицированными ASE. Эти люди могут дать совет «сделай сам» или высказать свое мнение по поводу сметы сервисного центра.
Даже без обновления подписки, FIXD будет держать вас в курсе того, что происходит внутри вашего транспортного средства OBD2, и предоставит индикатор доверия, который поможет оценить, что вам может сказать профессиональный механик.
Innova
Сканер CarScan Advisor OBD2 основан на более дорогих сканерах Innova OBD2.При цене 100 долларов он имеет большую ценность в специальном инструменте сканирования по цене лучшего устройства Bluetooth / смартфона.
Считыватель кодов CarScan Advisor охватывает все необходимое: считывание, расшифровку и очистку кодов неисправностей световых индикаторов двигателя; тесты аккумуляторов и оценка тестов на смог; системная диагностика кодов АБС на большинстве автомобилей; и данные стоп-кадра, которые фиксируют, что происходило при срабатывании кода ошибки. Он отображает ряд данных в реальном времени во время движения автомобиля — число оборотов в минуту, температуру жидкости, данные о впрыске топлива — которые могут помочь в диагностике во всех случаях.
Запатентованный универсальный экран этого сканера OBD2 большой и легко читаемый по цене. Все упаковано в большой прочный корпус. Он поставляется с той же поддержкой и подробным руководством, что и более дорогие сканеры Innova, а также с доступом к приложению Repair Solutions 2, подключенному к Интернету.
CarScan Advisor представляет собой надежный, простой в освоении специализированный сканер OBD2 при умеренных вложениях. Это отличный выбор для владельцев, которые планируют держать автомобили с большим пробегом в дороге на неопределенный срок, и хороший выбор для любителей, которые регулярно покупают и продают автомобили, или для человека, которого друзья ищут, когда они ищут подержанный автомобиль. .
Autel
Считыватель кодов MaxiDiag MD808 разработан компанией, всемирно известной профессиональным автомобильным диагностическим оборудованием и продуктами, которые конкурируют с производителями Bosch.Тем не менее, Autel также производит линейку ориентированных на потребителя сканеров OBD2, и MaxiDiag MD808 — один из наших фаворитов.
MD808 похож на наш лучший выбор, Innova CarScan Pro, с функциями профессионального уровня по ориентированной на потребителя цене. Это означает все необходимое считывание кодов OBD2, очистку и анализ функций, а также двунаправленное управление, которое позволяет вам определять, какие системы будут анализироваться, а также отключать или включать определенные функции, встроенные в управляющие программы производителей автомобилей.
Сканер MD808 OBD2 упакован в более прямоугольную форму, которую некоторые могут предпочесть, а его жесткий пластиковый корпус окружен толстой резиновой рукояткой, которая добавляет еще один слой защиты от ударов. С другой стороны, его экран уже, чем у CarScan Pro, и у него меньше клавиш. Для работы может потребоваться дополнительный уровень меню.
Тем не менее, вы не ошибетесь со сканирующим прибором MaxiDiag MD808. Это все, что может понадобиться любителю автомобилей. Он исходит от компании с профессиональной историей, известной хорошей поддержкой продуктов.
Ансель
Этот компактный сканер OBD2 является традиционным в том смысле, что он подключается к порту OBD2 автомобиля с помощью кабеля.Благодаря четырем клавишам и простому меню, Ancel BD310 обеспечивает основные функции, которые должен выполнять любой диагностический прибор. Он также имеет удобное приспособление для вентиляции на приборной панели для удобного и безопасного отображения во время вождения, и он может отображать диапазон рабочих данных в реальном времени, таких как температура, расход топлива, опережение зажигания и многое другое, когда автомобиль находится под нагрузкой.
«Гибридная» часть появляется, когда вы соединяете сканер BD310 со смартфоном через Bluetooth, а затем переключаетесь на управление им с помощью приложения Ансела для Apple или Android. Благодаря графическим возможностям вашего смартфона BD предлагает еще больше данных, представленных в различных формах, включая датчики и графики.Он также может записывать знакомые функции бортового компьютера, такие как средняя скорость, время и расход топлива. Он предлагает сильные стороны, присущие как специализированным сканерам OBD2, так и ключам Bluetooth в одном устройстве.
Ансель производит широкий спектр автомобильного диагностического оборудования. Его сканер BD310 OBD2 загружен полезными функциями по действительно разумной цене.
Сам
Anself продает странный ассортимент из сотен товаров: от телескопических задних царапин до недорогих конденсаторных микрофонов и 60-ваттных солнечных батарей до мячей для йоги прямо из Китая.Кабель OBD2-USB — один из них.
Звук ненадежный? Может быть, это так, но вот что вы получите за свои четырнадцать долларов: кабель, руководство и компакт-диск с программным обеспечением, которое может превратить ваш ноутбук с Windows в сканер OBD2. Руководство не всегда легко понять, но вы можете почерпнуть отрывки полезной информации. По крайней мере, вы, вероятно, можете использовать кабель для запуска более знакомых приложений, таких как Torque Pro для ПК, на своем ноутбуке, и это может обеспечить большинство функций, ожидаемых от сканера OBD2, и многое другое.
В чем дело? Дважды. Во-первых, такие устройства, как кабель Anself OBD2-USB, демонстрируют, какой сценой Дикого Запада может быть рынок сканеров OBD2. Вы можете выбрать уже давно зарекомендовавший себя продукт, перестраховаться и потратить больше и, вероятно, получить то, за что платите (в том числе, с правильными брендами, хорошую поддержку). Или вы можете бросить кости и попробовать кое-что из действительно дешевых вещей, которые есть в сети.
Мы разумно уверены, что вы можете заставить кабель Anself OBD2 — USB работать, чтобы считывать множество кодов контрольных ламп двигателя, генерируемых автомобилем, и очищать их, и, возможно, даже узнавать немного больше о том, что происходит в машине. .Последствия неудачи, вероятно, не катастрофичны. В худшем случае вы бросаете полотенце и приносите свой автомобиль в местный магазин автозапчастей для бесплатного чтения кода. Очередной раз.
Стоит ли потенциал роста 14 долларов? Тебе сегодня повезло?
Сравнение лучших сканеров OBD2 2020 года
Марка
Модель
Цена
Синопсис
Лучший сканер OBD2 в целом
Innova
CarScan Pro 5610
320 долларов США
Все, что может понадобиться мастеру высокого уровня или любителю автомобилей, с профессиональными функциями, простым интерфейсом, настоящим руководством и хорошей поддержкой.
Лучший сканер OBD2 для смартфонов с Bluetooth
BlueDriver
Pro OBD2 Scan Tool для iPhone и Android
100 долларов США
Те же функции, что и у некоторых более дорогих специализированных сканеров, ранжируют возможные исправления, обеспечивают отличную графику для смартфонов и активную поддержку.
Лучший сканер OBD2, если деньги не имеют значения или если вы платный профессионал
Bosch
Диагностический сканер ADS 625 3920
4 450 долл. США
Все, что может сканер OBD2.Включает док-станцию для ПК, переднюю и заднюю камеры, анализатор NVH, вольтметр, электрические схемы, библиотеку для ремонта Bosch и интернет-браузер.
Лучший универсальный Bluetooth-ключ OBD2
FIXD
Автомобильные датчики и диагностическое приложение для iPhone и Android
60 долларов США
Надежные базовые функции сканера; отправляет push-уведомления на ваш телефон, когда мигает индикатор проверки двигателя, и объясняет неисправность.
Лучший специализированный сканер OBD2 с ограниченным бюджетом
Innova
CarScan Advisor 5210
100 долларов США
Принимает рекомендации от лучшего сканера в целом за гораздо меньшие деньги.Прочная основа, удобный интерфейс, большой экран и хорошая поддержка.
Лучший высококачественный OBD2-сканер потребительского класса с моноблочной рукояткой.
Autel
MaxiDiag MD808 Pro
299 долл. США
Те же профессиональные характеристики и функции, что и в целом, упакованы в прямоугольный блок.Экран уже, интерфейс требует немного больше работы.
Лучший гибридный сканер OBD2
Ансель
BD310 Bluetooth и портативный сканер OBD2
60 долларов США
Компактный базовый специализированный сканер с уникальным креплением на приборной панели для данных в реальном времени.Подключается к телефонному приложению через Bluetooth для получения классной графики и большей базы данных.
Лучший вариант сканера OBD2 снизу ствола
Сам
Кабель сканера OBD2 с USB-подключением для Windows
14 долларов США
Поставляется с программным диском, который может превратить ваш ноутбук в сканер OBD2.Надо читать коды и убирать идиотские огни.
OBD2 автомобильные сканеры 101
Если эта «бортовая диагностика» звучит устрашающе, основы на самом деле довольно просты. Это началось в 1990-х годах, когда правительство США потребовало, чтобы все автомобили, начиная с 1996 модельного года, были оснащены стандартной системой самодиагностики под названием OBD2 (для бортовой диагностики, поколение 2), в первую очередь для мониторинга систем контроля выбросов.С тех пор OBD2 стала еще более сложной, отслеживая все больше систем, но процесс остается прежним. Когда OBD2 регистрирует проблему, он создает код неисправности или диагностический код неисправности, а затем зажигает предупреждение на приборной панели автомобиля (часто это повсеместная контрольная лампа двигателя).
По сути, диагностический прибор ODB2 считывает и сообщает эти коды неисправностей. Он подключается к диагностическому блоку автомобиля, часто называемому портом OBD2 — легко идентифицируемому разъему-розетке трапециевидной формы, указанному в руководстве пользователя и обычно расположенному под приборной панелью или возле рулевой колонки.Затем он сканирует систему OBD2, чтобы найти неисправности или коды неисправностей.
Эти коды на самом деле являются кодами , или пятизначными буквенно-цифровыми обозначениями. Код P0420, например, означает, что каталитический нейтрализатор не работает должным образом. Самые примитивные сканеры OBD2 по-прежнему просто сообщают код ошибки, и вам нужно будет проверить справочное руководство или заглянуть в Интернет, чтобы узнать, что означает P0420. Но в 2020 году правильный, по-прежнему недорогой сканер OBD2 сообщит вам, что такое определение кода на английском (или нескольких языках), без необходимости искать его.
Мир бортовой диагностики не слишком запутывает сканер OBD2.
Autel
Все сканеры OBD2 должны иметь возможность очищать код, хотя индикатор проверки двигателя, скорее всего, снова мигнет через несколько миль, если реальная проблема с генерацией кода не будет устранена. А кодов очень много — по оценкам экспертов, постоянно от 5000 и более. Примерно 60% этих проверочных кодов двигателей являются общими или универсальными, что означает, что они одинаковы для всех транспортных средств.P0420 означает «каталитический нейтрализатор не работает должным образом» независимо от марки или транспортного средства. Затем есть еще несколько тысяч кодов, специфичных для производителя транспортного средства (например, Chevy, Ford или Toyota, и только Chevy, Ford или Toyota). Более качественный считыватель кодов OBD2 также прочитает коды производителя и объяснит их на английском языке.
Хороший сканер OBD2 может сделать с данными в вашей системе OBD2 гораздо больше. Большинство из них подтвердят VIN автомобиля и покажут вам стоп-кадр или краткое изложение ключевых точек данных в автомобиле в момент активации кода неисправности двигателя проверки, чтобы помочь точно определить, что вызвало проблему.Большинство из них будут сообщать данные в реальном времени — потенциально длинный список точек данных, таких как температура жидкости, частота вращения и нагрузка двигателя, впрыск топлива и частота искры, работа датчика и т. Д. Во время движения автомобиля. Это похоже на полный набор приборов, которых больше нет у большинства автомобилей, а затем еще несколько и еще один ценный диагностический инструмент.
Многие сканеры OBD2 проводят имитационный тест на смог, проверяя те же вещи, которые проверяет сервисный центр, прежде чем подписать сертификат смога, и дают вам хорошее представление о том, пройдет ли автомобиль в своем текущем состоянии или выйдет из строя.Некоторые диагностические приборы OBD2 позволяют оценить состояние аккумулятора, генератора и системы ABS. Они сохранят или распечатают отчеты с указанием возможных причин и возможных ремонтов. Лучшие могут посылать команды отдельным модулям управления автомобилем и даже включать и выключать их. Они позволяют вносить конечные корректировки, которые производитель транспортного средства допускает в своем управляющем программном обеспечении, и откалибровать систему контроля давления в шинах или TPMS.
Хороший диагностический прибор OBD2 может позволить вам оценить автомобильный аккумулятор, генератор и систему ABS.
Innova
Сканеры
OBD2 дешевле, чем когда-либо, но конкуренция делает предложение на рынке более диким, чем когда-либо. Каждый, кто тщательно покупал матрас, поймет. Есть горстка зарекомендовавших себя игроков, куча выскочки и огромное пространство шума. Даже уважаемые компании будут создавать практически идентичные сканеры с разными номерами моделей и незначительными изменениями внешнего вида для продажи через разных розничных продавцов (иногда по разным ценам).Иногда бывает трудно различить различия.
В зависимости от того, где вы живете и на чем водите машину, приличный сканер OBD2 может окупить себя в относительно короткие сроки, хотя бы за счет экономии топлива и времени за счет избежания поездок в местный магазин автозапчастей для бесплатного чтения кода. Считыватели кода OBD2 не должны быть дорогими, но у каждого автолюбителя или домашнего мастера, вероятно, должен быть один в наборе инструментов.
Как мы составили наш список
Список лучших сканеров OBD2, приведенный выше, охватывает диапазон от наименее дорогого способа проверки кодов неисправностей двигателя на вашем автомобиле до превосходных устройств для автолюбителей и, возможно, слишком дорогих, полнопрофессиональные инструменты для мега-сканирования.Мы оценили отчеты тестовых лабораторий и изучили рейтинги пользователей популярных торговых сайтов. Мы взяли интервью у (преследовавших) экспертов, включая Люка Дейли из Innova и Джима Фиша из BlueDriver, и применили личный опыт.
Перед тем, как выбрать считыватель кода OBD2, примите во внимание следующие рекомендации. И прежде чем нажать «Подтвердить заказ», ознакомьтесь с нашими советами для профессионалов ниже.
Если у вас есть деньги, диагностический сканер ADS 625 от Bosch — лучший сканер OBD2.
Bosch
Перед покупкой сканера OBD2 необходимо знать две вещи
1. Его основное назначение: Что вы планируете делать с диагностическим прибором OBD2? Если вы просто хотите знать, что вам говорит этот идиотский свет проверки двигателя на приборной панели, или вы хотите самостоятельно оценить, что сообщает ремонтная мастерская, и, возможно, выключите свет, если он горит, из-за чего-то вроде незакрепленной крышки бензобака или заменил клапан рециркуляции отработавших газов, много тратить не нужно. Примерно 60-80 долларов доставят вас туда, куда вы хотите, надежно и многократно. Даже когда проблема решена, базовый сканер OBD2 остается ценным инструментом, если вы или кто-то из ваших знакомых ищете недорогой подержанный автомобиль.
Если, с другой стороны, вы автомобильный энтузиаст, частый самодельщик или друг, не являющийся энтузиастом, приходят за советом по автомобилю, безусловно, стоит потратить больше. Более дорогие сканеры могут иметь более широкий охват производителей и моделей. Считыватель кода OBD2 с нужными функциями поможет вам глубже изучить системы управления автомобилем, выявить проблемы и выбрать подходящий ремонт. Более качественный может помочь вам проанализировать характеристики транспортного средства, оптимизировать эффективность и лучше понять, как работает транспортное средство.
Сканеры по потребительской цене сегодня делают то, что всего пару лет назад было зарезервировано для профессиональных сканеров за 5000 долларов. Лучшие из них достаточно хороши, чтобы, если вы собираетесь зарабатывать деньги на ремонте автомобилей, вы могли бы использовать их для начала. Однако в конце концов вам, вероятно, понадобится одна из этих дорогих моделей профессионального уровня.
Не нужно сбрасывать большие деньги на диагностический прибор OBD2, если вы только время от времени читаете и очищаете коды ошибок.
Autel
2.Какой тип подходит вам: По всему ценовому диапазону есть два основных типа сканеров OBD2. Специальный ручной диагностический прибор представляет собой автономное устройство, которое подключается к порту OBD2 с помощью кабеля (желательно достаточно длинного, чтобы дотянуться до моторного отсека изнутри автомобиля) и выполняет свою работу. Имеет собственный экран, кнопки, программное обеспечение и компьютерный чип.
Второй тип — это сканер Bluetooth OBD2, известный в торговле как ключ Bluetooth. Этот тип обычно представляет собой довольно маленькое пластиковое устройство, которое подключается к порту OBD2, а затем подключается к смартфону или планшету через Bluetooth.Его работа заключается в беспроводной передаче данных из системы OBD2 автомобиля на телефон, где эти данные обрабатываются и представляются управляющим приложением производителя электронного ключа. При использовании сканера Bluetooth OBD2 качество программного обеспечения производителя имеет первостепенное значение.
Главное преимущество Bluetooth-устройства, если оно не очевидно: меньшая стоимость. Зачем платить за экран и компьютерный чип, если они уже есть в вашем смартфоне? Ключ для считывания кода Bluetooth OBD2 использует те компоненты на вашем телефоне, где экран и чип, вероятно, имеют гораздо более высокое качество, чем вам нужно для этой задачи.
Если типичное экономическое преимущество сканера Bluetooth OBD2 кажется очевидным, вам следует рассмотреть более тонкие проблемы. Выделенные сканеры в важных отношениях более эффективны в использовании, и если вы регулярно используете программу чтения кода для диагностики индикаторов проверки двигателя или для более длительных сеансов, скорость и простота имеют значение. Благодаря автономному сканеру вам никогда не придется беспокоиться о качестве соединения Bluetooth, зарядке телефона или мощности вашего Wi-Fi или сотового сигнала (типичный сканер Bluetooth OBD2 зависит от доступа к базам данных в Интернете).Вас не будут отвлекать входящие звонки или уведомления, пока вы его используете. Хороший специализированный сканер более устойчив к ударам, чем смартфон, и падение, вероятно, неизбежно. Что произойдет, если ваш телефон за 1000 долларов упадет в моторный отсек и приземлится на картер коробки передач или застрянет между коллектором и блоком двигателя? Многие сканеры Bluetooth хотят продать вам подписку на обновления, а в некоторых приложениях есть реклама.
Выделенный сканер OBD2 во многих отношениях более эффективен в использовании, чем ключ для смартфона с Bluetooth.
Innova
Вы можете получить надежный специализированный сканер OBD2 за 100 долларов или меньше, поэтому выбор не так очевиден, как может показаться на первый взгляд. Вероятно, это восходит к первому, что вам нужно знать при покупке сканера OBD2: вашей основной цели для этого. И, может быть, как часто вы планируете его использовать.
Советы для профессионалов
Подавляющее большинство сканеров OBD2, продаваемых сегодня, будут работать на подавляющем большинстве автомобилей, построенных для 1996 модельного года и позже.Тем не менее, по довольно загадочным причинам есть исключения из этого предположения об универсальном применении (несколько компаний все еще производят сканеры для конкретных производителей). У большинства уважаемых производителей сканеров есть средства проверки приложений на своих веб-сайтах, так что не рискуйте. Если вы думаете, что знаете, какой сканер вам нужен, проверьте, будет ли он работать на автомобилях, на которых вы можете регулярно его использовать. И если вы планируете купить сканер на базе Bluetooth, есть еще одна потенциально досадная ошибка. Управляющие приложения, которые подключаются к ключу OBD2, зависят от операционной системы телефона, планшета или ПК, на которой будет запускаться приложение.Некоторые производители имеют приложение для Android или Apple, но не для других ОС, а тем более для устройств Windows. Подтвердите, что есть приложение, которое будет работать на вашем устройстве.
Здесь есть еще одно предостережение. С некоторыми сканерами OBD2 некоторые функции или команды могут работать не на всех марках или моделях автомобилей. Во многом это зависит от того, как автопроизводители создают свою архитектуру управления или операционное программное обеспечение. Некоторые бренды просто более разборчивы в том, что они будут показывать людям, и кому они будут показывать это.Это особенно относится к сканерам, которые позволяют осуществлять двунаправленное управление или регулировку в управляющем программном обеспечении транспортного средства. Как правило, американские автопроизводители предоставляют наибольший доступ. Европейские бренды более высокого класса позволяют меньше всего. Опять же, иногда вы можете узнать что-то с помощью средства проверки приложений на веб-сайтах производителей. Часто вы можете найти руководство по эксплуатации сканера OBD2 в Интернете, так что посмотрите и его.
Сканер OBD2 — ценный инструмент, помогающий выяснить, что может быть не так с автомобилем, и помочь исправить это.
Innova
Сканер OBD2 в первую очередь предназначен для того, чтобы помочь выяснить, что может быть не так с автомобилем, а затем помочь исправить это. Он может сбросить некоторые параметры после завершения ремонта. Более мощные сканеры могут вносить ограниченные корректировки в определенные системы автомобиля. Сканер OBD2 — это , а не флэш-программатор — устройство, которое может фактически переписать управляющий код автопроизводителя в поисках большей мощности от двигателя или других точек переключения передач.Flash-программисты — это вещь, но они совершенно разные зверюги и, как правило, зависят от автомобильной марки.
Наконец, когда дело доходит до сканеров OBD2, не стоит недооценивать ценность поддержки продукта. Даже у самых уверенных в себе людей, занимающихся самостоятельной работой, будут возникать вопросы о том, что им может сказать читатель кода, или о том, что работает не так, как должно. Помимо ограничений, указанных в списке, производители наших лучших сканеров должны быть в состоянии предоставить ответы на ваши вопросы в достаточно короткие сроки.
Поддержка продукта включает обновления программного обеспечения. Авторитетные бренды регулярно обновляют программное обеспечение своего сканера OBD2 — не реже одного раза в год — так что будьте в курсе. Обновления обычно легко установить с ПК или по воздуху.
Еще для автолюбителей
Написано для Roadshow Дж. П. Веттрейно.
Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.
Сканер для корректировки пробега
Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.
Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.
Что мы собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
ФИО и должность
Контактная информация
, включая адрес электронной почты
демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям
Что мы делаем с информацией, которую собираем
Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:
Ведение внутреннего учета.
Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы. В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие — нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами. Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Следовательно, мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:
всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, ищите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
, если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.
Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками
Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.
Материалы:
Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор.
Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
Звезда и цепь от скутера Альфа.
Колёса от СМЗ и скутера.
Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
Трубы круглого сечения.
Топливный бак от бензопилы Дружба.
Задняя ось сечением — 25 мм.
Опорные подшипники — 25 мм.
Листовой металл — 1 мм.
Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.
На рисунке показаны габаритные размеры карта.
Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.
Чертежи спинки сидения карта.
Стойка рулевой колонки.
Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.
Сварена рама.
Топливный бак от бензопилы.
Двигатель от квадроцикла.
Педальный узел.
Сборка задней оси.
Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.
Ведомая звезда на 34 зуба.
В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:
Автор самоделки: Владимир Мельник.
Картинг своими руками —
Картинг своими руками — да, и мы не шутим! Изучив этот материал, вы приблизитесь вплотную к своей гоночной мечте. Самодельный картинг — читайте об этом подробнее.
Картинг своими руками
Картинг
Какой абсурдной ни выглядела бы эта идея на первый взгляд, она совсем недалека от реальности. Самые первые карты были именно что самодельными. После II Мировой войны летчики в США устраивали гонки на переделанных оружейных тачках. Именно они и стали прототипами первых гоночных картов.
Конечно, сейчас нет проблем приобрести спортивный или любительский карт. Есть масса предложений и о бывших в употреблении картах. Но все подобные новинки стоят немалых денег. При ограниченном бюджете и навыках конструирования можно попробовать создать картинг своими руками.
Видеоресурсы
Если набрать на популярном сервисе Youtube в поиске запрос «Как сделать картинг своими руками» или подобный, пользователь получит доступ к массе видео с подробными или шутливыми инструкциями. Какой из них следовать — зависит только от ваших предпочтений.
Чертежи
Но мы все же советуем искать информацию о конструировании самодельного картинга через поисковики Яндекс или Google. И обязательно использовать ключевое слово «чертеж» или «чертежи». Тогда вы получите доступ не только к фото, но и к подробным чертежам. А также к инструкциям, где приобрести необходимые комплектующие.
Схема работы
Для начала, желающему построить картинг своими руками понадобятся основные комплектующие. Это кресло, педали, блок крепления педалей, рулевые тяги, полуоси, руль, рулевой вал, шкворни, поворотные кулаки, главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов. Все это можно купить на авторазборке.
В пунктах приема черного и цветного металлов можно найти шестерни, уголки, цепи, металлические трубы, мотор, полоски, колеса, подшипники.
После приобретения основных комплектующих пора приступать к разработке схемы карта. В этом помогут чертежи, которых много в интернете. И затем наступает самый интересный этап собственно конструирования карта.
Если вы сделали карт самостоятельно, поделитесь фото и историями в комментариях.
Фото: Flickr.
Картинговая трасса — Kart circuit
Гоночная трасса, предназначенная для гонок на картинге
Временная трасса на улицах Патры
Схема картинга является гоночным треком предназначен для картинга или других форм короткой длиной автомобильных гонок, таких как малые гоночные мотоциклов , Pocketbike гонок или радиоуправляемых моделей гонки . В зависимости от желаемого вида использования существует несколько типов картинговых трасс.
В отличие от обычных гоночных трасс, предназначенных для автогонок или других видов автоспорта , трассы для картинга обычно намного короче и часто состоят из множества поворотов.
Типы цепей
Короткое замыкание
Короткое замыкание определяется как внешняя цепь длиной менее 1500 метров.
Средняя длина серьезной гоночной трассы для картинга составляет от 1100 до 1200 метров, ширина от 7 до 9 метров. Обычно они строятся специально для картинга, они напоминают дорожные трассы с поворотами влево и вправо. Как правило, они позволяют участвовать в спринтерских гонках как на картах с коробкой передач, так и без нее.
Временные схемы могут быть установлены на городских улицах или на больших стоянках для особых мероприятий. Так обстоит дело с Junior Monaco Kart Cup , престижным мероприятием для молодых водителей, которое проводится каждый год в городе Монако , и SKUSA SuperNationals, проходящим в Лас-Вегасе в отеле и казино Rio All Suite .
Длинная цепь
Длинная цепь определяется как внешняя цепь длиной более 1500 м. Обычно они используются для других автоспорта и проводятся только гонки на картингах с коробкой передач.
На этом типе соревнований карт ( суперкарт ) может развивать скорость более 160 миль в час (250 км / ч).
В помещении
Крытый трек во Флориде
Обычно для случайных гонщиков внутренние трассы могут располагаться в любом закрытом помещении (часто на старых заводах ), иногда с коротким участком на открытом воздухе, чтобы добавить интереса. Обычно у них есть собственный парк картингов или микрокартов , выбранных больше из соображений экономии, чем максимальной скорости.
В Европе картинг в помещении — это то место, где большинство людей впервые попробуют себя в картинге. В 1990-х годах крытый картинг стал популярным в Великобритании и оказал аналогичное влияние на европейские страны, такие как Франция и Бельгия. В Соединенных Штатах это оказало меньшее влияние. Крытый картинг по-прежнему предлагает соревновательный опыт для гонщиков любого уровня.
Самая длинная в мире гоночная трасса Highway Kart Racing GmbH, протяженностью 1600 метров, расположена в Германии , в Дортмунде .
Другие
В эту категорию попадают грунтовые дороги, овальные дорожки и ледовые катки .
Локации
Картинг является международным, и в большинстве стран существуют специальные гоночные трассы для картинга. Примечательные примеры включены ниже. Вы также можете найти всеобъемлющее Kart Справочник Circuit питание от JMWForecast отображается на KartingForum.co.uk & JMWForecast. Справочник схем картинга также содержит информацию о местоположении, контактах, событиях и времени в реальном времени. И локализованные прогнозы погоды для каждой указанной трассы.
Специально оборудованные гоночные трассы и площадки для проведения шоссейно-кольцевых авто/мотогонок, соревнований по драг-рейсингу, дрифту и картингу.
Схематическая карта с указанием: зданий, трибун, расположением гоночных трасс и описаний к ним, различных сооружений, обозначением зон, а так же всех имеющихся спецобъектов на автодроме СТК Sokol.
НОВОСТИ АВТО/МОТО СПОРТА
Styled Maps — Night Mode
СОТРУДНИЧЕСТВО
ФОРМА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ
Заполните все необходимые пункты данной формы, задайте интересующие Вас вопросы или напишите нам сообщение. Далее отправьте заполненную корректными данными форму, мы обязательно ответим Вам.
АРЕНДА / ТИМБИЛДИНГ
ПАРТНЁРАМ / СПОНСОРАМ
ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
76 км. трассы Алматы — Астана
Организация спортивных мероприятий Жалилов Рустам +7 701 220 11 90
материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки.
Разработка и дизайн: Web-Match
Режим работы
Понедельник — Вторник: ВЫХОДНОЙ
Среда — Четверг: с 11:00 до 18:00
Пятница: с 11:00 до 20:00
Суббота — Воскресенье: с 9:00 до 20:00
Картинг
Картинг в Калининграде
Картинг в Калининграде
Добро пожаловать в «Картинг-Клуб Лидер» — один из лучших картинг клубов России.
По Воскресеньям мы проводим мастер-класс для юных гонщиков.
В клубе проводится регулярная дезинфекция и сан. обработка, просим соблюдать правила безопасности.
По всем вопросам просим обращаться по нашим телефонам Постараемся Вам помочь.
Поздравьте своих любимых
необычно….
Подарите Драйв, Удовольствие, Адреналин.
У нас вы можете провести необычный день рождения.
ВНИМАНИЕ !!!
У нас появилась новая детская машинка
сейчас мы можем принимать детей от 6 лет (рост 120см) и старше.
Если у вас планируется мероприятие звоните- все разрешим.
Оплата производится только за наличный расчет.
Для проведения корпоративных мероприятий обращайтесь по тел.37-95-95.
ПРИХОДИ — ПОПРОБУЙ
Все вопросы по тел.37-95-95
В нашем клубе в Дождливую погоду всем скидка.
МЫ работаем до последнего КЛИЕНТА.
Картинг сделает ваш отдых незабываемым. Это возможность испытать на себе ощущения пилота гоночного болида, находясь при этом в абсолютной безопасности. Это мир настоящих эмоций, это скорость движения по трассе протяженностью 650 м. под открытым небом и 250 м. в здании клуба.
Прокатный картинг доступен всем желающим.
Обе трассы оборудованы электронным хронометражем.
Для начинающих гонщиков в возрасте с 7 лет предоставляются мини-карты.
Управлять картингом очень просто: две педали газ ,тормоз, и бросок в мир незабываемых ощущений скорости, драйва, адреналина и удовольствия от вождения.
К вашим услугам 5 видов картов: мини-карт, 6,5 л.с., 9 л.с., 9+ (клубная) и 13 л.c.
Приходи и попробуй картинг в Калининграде!
Как начать заниматься картингом
Начните заниматься картингом, выполнив следующие 9 шагов:
Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг. Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство, чтобы начать свой картинговый бизнес. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.
Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».
ШАГ 1. Планируйте свой бизнес
Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Следует рассмотреть несколько важных тем:
К счастью, мы провели для вас много исследований.
Какие затраты связаны с открытием картингового бизнеса?
В среднем, создание картингового бизнеса может стоить до 300 000 долларов США из-за множества начальных затрат.Владельцы должны будут предоставить склад, множество карт, бензин, инструменты для обслуживания, страховку, путевые материалы и оборудование для обеспечения безопасности. Стоимость аренды помещения составляет примерно от 2400 до 4000 долларов в месяц, в зависимости от размера объекта и потребностей в обслуживании.
Какие текущие расходы у картинг-бизнеса?
Картовый бизнес может рассчитывать на оплату амортизации картинга, газа, технического обслуживания картинга, технического обслуживания путей, охлаждения, отопления и страхования объекта.Сотрудникам будет выплачиваться от 8 до 20 долларов в час, в зависимости от их ролей. Ежемесячно вы можете рассчитывать платить от 200 до 400 долларов за коммунальные услуги вашего склада. Отопление также будет включено в ваши текущие расходы, так как ваши клиенты хотят согреться, а большие склады часто быстро теряют тепло.
Кто является целевым рынком?
Поскольку гонки на картинге могут быть невероятно опасными, предпочтительными клиентами являются те, кто соблюдает правила местности и не водит машину безрассудно.Понятно, что картинг обслуживает молодежь. По этой причине семейные апартаменты являются отличным типом клиентов — хотя бы для повышения безопасности молодого гонщика.
картинговых трасс обычно находятся в аркадных комплексах, поэтому постоянное членство в среднем более прибыльно, чем одноразовые гонщики. Карт отслеживает прибыль от текущих пакетов массовых услуг, поскольку они гарантируют стабильное обслуживание и постоянный поток доходов.
Как картинг-бизнес зарабатывает деньги?
Независимая картинговая трасса зарабатывает деньги либо на индивидуальных поездках, либо на ежемесячном членстве.Опять же, успешные треки используют текущие платежные «пакеты», чтобы посетители возвращались. Базовые трассы для картинга зарабатывают на гонках, но некоторые могут взимать дополнительную плату за предоставленное на месте оборудование для обеспечения безопасности. Небольшие удобства, такие как еда и напитки, тоже могут принести деньги на картинг.
Если картинг-трасса является частью более крупного комплекса, она будет рассматриваться либо как часть комплекса, либо как отдельный объект , обслуживающий под комплекс. Если последнее верно, деньги зарабатываются после того, как всеобъемлющий комплекс приносит доход.
Сколько вы можете взимать с клиентов?
С клиентов может взиматься в среднем около 5 долларов за поездку. Защитное снаряжение следует арендовать по цене от 5 до 10 долларов, поскольку их использование ограничивает общее использование пути. Если вы хотите заработать больше денег, подумайте о том, чтобы предложить годовое членство за 100–200 долларов, или вы можете предложить специальное членство для быстрой езды. К счастью, цены на картинг невероятно разнообразны. Поскольку вы имеете дело с амортизацией карт, бензином и техническим обслуживанием как расходами, вам не нужно слишком беспокоиться о стоимости каждого карт по сравнению с его использованием.
Какую прибыль может принести картинг-бизнес?
Хотя открытие картингового бизнеса может стоить очень дорого, его прибыль может быть большой. Картинг-компании LLC могут зарабатывать от 500 000 до 700 000 долларов в год, если они умны в привлечении и удержании посетителей. Однако присоединиться к франшизе — это хорошая идея, чтобы повысить надежность обслуживания. Отдельные учреждения могут потратить тысячи долларов на консультации по финансам и маркетингу.
Как сделать бизнес более прибыльным?
Максимально сократите обязательства. Новые картинговые компании сталкиваются с большим количеством трудностей с точки зрения затрат, связанных со страхованием и содержанием имущества. Как только ваш бизнес вырастет, присоединитесь к франшизе или станьте частью развлекательного комплекса. Вы также можете войти в нишу рынка высокоскоростных гонок и привлечь долгосрочных клиентов с помощью уникальных, конкурентоспособных планов членства.
Как вы назовете свой бизнес?
Выбрать правильное имя — это важно и сложно. Если вы еще не придумали имя, посетите наше руководство «Как назвать бизнес» или получите помощь в поиске имени с помощью нашего генератора имен для бизнеса Go Kart
.
Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, вы, возможно, захотите работать под другим названием, чем ваше собственное имя.Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.
При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:
Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.
После регистрации доменного имени рассмотрите возможность создания профессиональной учетной записи электронной почты (@ yourcompany.com). G Suite от Google предлагает сервис корпоративной электронной почты, который поставляется с другими полезными инструментами, включая текстовый редактор, электронные таблицы и многое другое.Попробуйте бесплатно
ШАГ 2: Создайте юридическое лицо
Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.
Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от личной ответственности в случае судебного преследования вашего картингового бизнеса.
Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО
Получите профессиональную услугу. Форма вашего ООО для вас
Два таких надежных сервиса:
Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.
Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.
ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой
Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.
Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!
Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.
Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.
Налоги на малый бизнес
В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).
Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:
Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.
ШАГ 4: Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту
Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.
Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной вуали.
Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.
Открыть коммерческий счет в банке
Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
Это также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.
Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, удобные для бизнес-кредитования банки, один со множеством обычных офисов и многое другое.
Получите бизнес-кредитную карту
Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, объединив все бизнес-расходы в одном месте.
Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.
Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.
ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета
Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса. Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.
ШАГ 6: Получение необходимых разрешений и лицензий
Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.
Требования к лицензированию местного и государственного бизнеса
Для ведения картингового бизнеса могут потребоваться определенные государственные разрешения и лицензии. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.
Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».
Для информации о местных лицензиях и разрешениях:
Освобождение от ответственности
Чтобы избежать ответственности и потенциальных судебных исков, компании Go Kart должны попросить своих клиентов подписать освобождение от ответственности. Вот пример одной из таких форм.
Рекомендовано: Rocket Lawyer позволяет легко создать профессиональную форму освобождения от ответственности для вашего бизнеса Go Kart, когда вы подписываетесь на их премиальное членство.За 39,95 долларов в месяц участники получают доступ к сотням юридических соглашений и возможность звонить адвокатам за бесплатной юридической консультацией.
Свидетельство о занятости
Картинговый бизнес можно вести в большом магазине или на большом открытом пространстве. Компании, работающие вне физического местоположения, обычно требуют Сертификат занятости (CO). СО подтверждает, что соблюдаются все строительные нормы и правила, законы о зонировании и постановления правительства.
Если вы планируете сдавать помещение :
Как правило, арендодатель несет ответственность за получение СО.
Перед сдачей в аренду убедитесь, что у вашего арендодателя есть или он может получить действующий СО, применимый к картингу.
После капитального ремонта часто требуется оформить новый СО. Если ваше предприятие будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действующий СО.
Если вы планируете купить или построить помещение :
Вы будете ответственны за получение действительного СО от местного органа власти.
Изучите все строительные нормы и правила и требования к зонированию для местоположения вашего бизнеса, чтобы убедиться, что ваш картинговый бизнес соответствует требованиям и может получить сертификат CO
ШАГ 7. Получите страхование бизнеса
Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходимо страхование, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрываемого убытка.
Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками.Если вы не знаете, с какими рисками может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, необходимое малому бизнесу, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.
Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.
Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.
ШАГ 8. Определите свой бренд
Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.
Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.
Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация
— или —
Используйте средство создания логотипов премиум-класса
Как продвигать и продвигать картинг-бизнес
Вы должны продвигать свой бизнес через близлежащие развлекательные комплексы, аркады и развлекательные комплексы на открытом воздухе. Продвижение через спортивные комплексы, тренажерные залы, баскетбольные площадки, бейсбольные поля и тому подобное — хорошая идея.Интернет-продвижение — это надежный маркетинговый план, хотя наиболее прибыльные клиенты вашего бизнеса будут найдены в аналогичных сферах — например, в сфере активного отдыха, экстремальных видов спорта или физических упражнений. Наиболее рентабельной формой рекламы будет создание и поддержка страницы в социальных сетях, на которой будут представлены фотографии вашего бизнеса, список предлагаемых вами мероприятий и любые специальные события / акции, которые происходят в настоящее время.
Как удержать клиентов, возвращающихся
Записывайте свои гонки, продвигайтесь на YouTube и предлагайте эксклюзивные членства в Facebook.Трассы для картинга снова процветают при повторных посещениях. Если вы можете предложить годовое членство, скидки, праздничные предложения и гоночные пакеты на день рождения, вы станете предпочтительным поставщиком в своем регионе. Однако остерегайтесь открывать большой трек, так как у больших треков есть нишевая аудитория. Хотя эта аудитория часто готова платить сотни долларов за гонки на высоких скоростях, они, как правило, не являются устойчивыми покупателями.
ШАГ 9: Создайте свой бизнес-сайт
После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.
Хотя создание веб-сайта — важный шаг, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.
Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:
У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка.Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
Аккаунты в социальных сетях, такие как страниц Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.
Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.
Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.
GrandDaddy с полной подвеской, двухместные планы для картинга
Великий папа из всех.Этот двухместный картинг с двойной подвеской имеет великолепный дизайн, который делает картинг командным занятием. Сводный карт Арахнида, это действительно сверхмощная машина, которую очень интересно построить.
Характеристики Spidercarts Самый большой и единственный двухместный картинг… «GrandDaddy» имеет два полноразмерных сиденья, полную переднюю и заднюю подвеску и двигатель мощностью 10 л.с. С очень небольшими изменениями в конструкции вы можете установить двигатель любого стиля и размера на этот картинг… Он создан для того, чтобы справиться со всем, о чем вы можете мечтать! Ключевые особенности сборки, которую вы получаете из планов Grand Daddy:
Огромное 18-дюймовое заднее колесо на алюминиевой оси и компоненты
Высокопроизводительные гидравлические тормоза
Пружины кронштейна переднего шпинделя и задняя подвеска
Полноразмерные гоночные ковшовые сиденья с мягкой обивкой
Квадратная трубка 1 1/4 ″ 14 калибра
Мотор на ваш выбор! Тонны места для апгрейдов!
Гоночные рулевые тяги и концы
Полностью регулируемое выравнивание и рулевое управление
Планировочные конструкции и образцы Мы с гордостью предлагаем лучший выбор планов и дизайнов картинга, которые вы можете использовать, чтобы построить себе отличную раму для картинга и убийственный картинг. Мы привлекли лучших дизайнеров картинга к созданию радикальных конструкций рам для картинга, которые вы можете построить дома. Но, в конце концов, мы хотим, чтобы вы получили удовольствие от создания картинга. Наши индивидуальные планы картинга помогут вам в этом:
Каждый набор подробных планов картинга показывает, как построить свой собственный картинг с помощью простых простых шагов
Мы включили списки запчастей для картинга и ресурсы о том, где можно купить лучшие запчасти для картинга
Мы создали отличный набор советов для работы в магазине и информацию о лучших инструментах для использования
Полностью совместимые планы PDF будут работать на ПК или Mac
Схемы и инструкции
Полноцветные фотографии конечного продукта
Все размеры и перечни материалов
Acrobat позволяет легко распечатать и вынести в магазин
Доступ к нашим 2-минутным видеороликам Go Kart Tek, объясняющим основы картинга
Бесплатная копия нашего набора для сборки картингового спедометра
Бесплатная копия нашего руководства по сварке для начинающих входит в каждую покупку
Бесплатная копия наших планов Quick-Jack
Мгновенная загрузка, чтобы вставать и работать СЕЙЧАС!
Наши планы помогут вам приступить к реализации отличного проекта по картингу и не сбиться с пути.Ознакомьтесь с примерами страниц ниже:
Обратите внимание, что это избранные образцы страниц из разных планов — это лишь малая часть того, что вы получите! Щелкните здесь, чтобы загрузить образцы PDF-файлов! Большинство планов объемом 50-70 страниц!
Эти планы предоставляются в формате PDF, который работает на всех компьютерах, будь то Windows, Mac или Linux! Они поставляются со списком всех необходимых деталей и страницей ресурсов с поставщиками, у которых эти детали можно приобрести. Все детали указаны в тарифных планах, поэтому вы знаете, где у вас есть бюджет. Они включают в себя технические характеристики, углы, используемый металл и различные методы изготовления своей собственной рамы для картинга. Каждая часть имеет свою страницу макета и описание. Полноцветные изображения, показывающие, как установлено оборудование.
Комментарии клиентов и фотографии сборок Многие довольные клиенты купили наши планы. Ознакомьтесь с комментариями, которые мы получили ниже!
«Здесь много картинга! Тонны комнаты и 2 места для сидения просто идеальны! Ресурсы в планах были одним из моих любимых разделов.На самом деле у вас есть список мест, где можно купить запчасти для своего картинга, так что вам не придется искать их самостоятельно. Еще раз спасибо!» –Стивен
«Я купил эти дома для своего сына и его дедушки, чтобы они построили их зимой. Им это нравится! Спасибо Spidercarts. Скоро мы пришлем фотографии ». –Марлен
Готово к настройке Хотя наши планы очень подробны, они все еще не «комплекты».«Большинство наших клиентов используют планы как отправную точку для реализации своих собственных идей и разработок. Эти планы являются руководством или базовой отправной точкой для основной структуры вашего проекта. Практически все наши клиенты по ходу дела дорабатывают свои картинги. Однако мы даем вам рекомендации о том, где купить оборудование для вашей новой рамы и какое оборудование использовать. Но обратите внимание… Мы НЕ обсуждаем, как надеть колесо, как прикрутить двигатель или как установить стяжные тяги, так как это будет очень легко, если вы сможете построить раму! Детали движутся только в одном направлении, если у вас есть рама.
Видеогиды добавляют дополнительную помощь Мы хотим, чтобы вы добились успеха в своем проекте построения каркаса для картинга, поэтому в каждый план картинга мы включаем набор бесплатных полезных руководств и дополнительных материалов. Мы предлагаем доступ к нашему популярному набору «2 Minute Tek Go Kart Videos» от нашего известного дизайнера Роберта Дикена, который объясняет все основы и ключевые аспекты строительства и дизайна картинга. Посмотрите примеры видео ниже.
Включены бонусные планы для помощи и вдохновения Мы включаем несколько бесплатных руководств по дополнительным функциям, которые помогут вам в вашем проекте каркасного строительства для картинга.
Во-первых, мы включили БЕСПЛАТНОЕ руководство по созданию вашего собственного спидометра для картинга — вы хотите знать, насколько быстро вы едете, когда носитесь в своем новом картинге!
Во-вторых, наша БЕСПЛАТНАЯ копия Руководства по сварке для начинающих прилагается к каждой покупке, чтобы вы могли комфортно работать в магазине во время проекта сварки каркаса картинга.
Наконец, при покупке всех планов включен бонусный БЕСПЛАТНЫЙ план Quick-Jack для уборки в магазине и снятия вашего картинга с пола.
Наша гарантия Мы считаем, что наши планы, проекты и чертежи для картинга являются лучшими в отрасли, и безоговорочно поддерживаем их. Мы предлагаем гарантию удовлетворения всех наших продуктов, не задавая никаких вопросов. Мы гордимся тем, что делаем, и надеемся, что наши усилия помогут вам построить свой картинг и в дороге (или в грязи!). Пожалуйста, оставайтесь на связи с нами, мы хотим видеть ваши результаты! Удачи, будьте в безопасности и получайте удовольствие!
Купите тарифный план за дополнительную ценность Мы создали пакеты со всеми планами ниже для дополнительной ценности.Наши клиенты обычно покупают все наши планы в одном из этих пакетов — больше идей и множество опций, когда вы создаете свой карт!
Отказ Планы
BlackWidow Планы
Free Kid Kart Планы
Сварка Направляющая
Спидометр Планы
Все планы Easy
Tarantula Планы
Scorpion Чертежи
Сварка Направляющая
Спидометр Планы
Все генеральные планы
Паукообразный Чертежи
Дедушка Планы
Сварка Направляющая
Спидометр Планы
Арахнид с полной подвеской.
Планы для картинга от SpiderCarts.
Арахнид — наш лучший карт с передней и задней подвеской и отличным внешним видом! Это продвинутый карт с действительно агрессивным внешним видом и некоторыми агрессивными характеристиками.Если вы готовы принять вызов (и готовы похвастаться), этот карт для вас!
Характеристики Spidercarts Самый новый и самый большой одноместный картинг… Картинг Arachnid создан для самых серьезных! Arachnid — это Spidercarts 1-я задняя двойная подвеска, одноместный внедорожный картинг. У карт огромные шины увеличенного размера с передним расположением сиденья, что придает ему уникальные ощущения и баланс. Это один из фаворитов в Spidercarts! Когда кто-то из нас хочет покататься на картинге, его очень часто выбирают! Это весело, впечатляюще выглядит и невероятно мощно! Ключевые особенности конструкции, которую вы получаете из планов Arachnid:
Огромное 18-дюймовое заднее колесо на алюминиевой оси и компоненты
Высокопроизводительные гидравлические тормоза
Пружины кронштейна переднего шпинделя и задняя подвеска
Полноразмерные гоночные ковшовые сиденья с мягкой обивкой
Квадратная трубка 1 1/4 ″ 14 калибра
Мотор на ваш выбор! Тонны места для апгрейдов!
Гоночные рулевые тяги и концы
Полностью регулируемое выравнивание и рулевое управление
Планировочные конструкции и образцы Мы с гордостью предлагаем лучший выбор планов и дизайнов картинга, которые вы можете использовать, чтобы построить себе отличную раму для картинга и убийственный картинг. Мы привлекли лучших дизайнеров картинга к созданию радикальных конструкций рам для картинга, которые вы можете построить дома. Но, в конце концов, мы хотим, чтобы вы получили удовольствие от создания картинга. Наши индивидуальные планы картинга помогут вам в этом:
Каждый набор подробных планов картинга показывает, как построить свой собственный картинг с помощью простых простых шагов
Мы включили списки запчастей для картинга и ресурсы о том, где можно купить лучшие запчасти для картинга
Мы создали отличный набор советов для работы в магазине и информацию о лучших инструментах для использования
Полностью совместимые планы PDF будут работать на ПК или Mac
Схемы и инструкции
Полноцветные фотографии конечного продукта
Все размеры и перечни материалов
Acrobat позволяет легко распечатать и вынести в магазин
Доступ к нашим 2-минутным видеороликам Go Kart Tek, объясняющим основы картинга
Бесплатная копия нашего набора для сборки картингового спедометра
Бесплатная копия нашего руководства по сварке для начинающих входит в каждую покупку
Бесплатная копия наших планов Quick-Jack
Мгновенная загрузка, чтобы вставать и работать СЕЙЧАС!
Наши планы помогут вам приступить к реализации отличного проекта по картингу и не сбиться с пути.Ознакомьтесь с примерами страниц ниже:
Обратите внимание, что это избранные образцы страниц из разных планов — это лишь малая часть того, что вы получите! Щелкните здесь, чтобы загрузить образцы PDF-файлов! Большинство планов объемом 50-70 страниц!
Эти планы предоставляются в формате PDF, который работает на всех компьютерах, будь то Windows, Mac или Linux! Они поставляются со списком всех необходимых деталей и страницей ресурсов с поставщиками, у которых эти детали можно приобрести. Все детали указаны в тарифных планах, поэтому вы знаете, где у вас есть бюджет. Они включают в себя технические характеристики, углы, используемый металл и различные методы изготовления своей собственной рамы для картинга. Каждая часть имеет свою страницу макета и описание. Полноцветные изображения, показывающие, как установлено оборудование.
Комментарии клиентов и фотографии сборок Многие довольные клиенты купили наши планы. Ознакомьтесь с комментариями, которые мы получили ниже!
«Это чудовище! Я купил планы через 2 дня после того, как вы запустили продукт, и мне очень понравился процесс сборки.Полная передняя и задняя подвеска отлично подходят для моей лесной шеи. Когда проект начал объединяться, он оказался больше, чем я ожидал! Теперь все готово, и я чувствую, что могу проехать что угодно! Мне действительно нужно купить гидротрансформатор большего размера, так как двигатель слишком большой для указанного в планах. A ++ Спасибо Spidercarts! » – Кори
Готово к настройке Хотя наши планы очень подробны, они все еще не «комплекты». Большинство наших клиентов используют планы как отправную точку для реализации своих собственных идей и разработок.Эти планы являются руководством или базовой отправной точкой для основной структуры вашего проекта. Практически все наши клиенты по ходу дела дорабатывают свои картинги. Однако мы даем вам рекомендации о том, где купить оборудование для вашей новой рамы и какое оборудование использовать. Но обратите внимание… Мы НЕ обсуждаем, как надеть колесо, как прикрутить двигатель или как установить стяжные тяги, так как это будет очень легко, если вы сможете построить раму! Детали движутся только в одном направлении, если у вас есть рама.
Видеогиды добавляют дополнительную помощь Мы хотим, чтобы вы добились успеха в своем проекте построения каркаса для картинга, поэтому в каждый план картинга мы включаем набор бесплатных полезных руководств и дополнительных материалов. Мы предлагаем доступ к нашему популярному набору «2 Minute Tek Go Kart Videos» от нашего известного дизайнера Роберта Дикена, который объясняет все основы и ключевые аспекты строительства и дизайна картинга. Посмотрите примеры видео ниже.
Включены бонусные планы для помощи и вдохновения Мы включаем несколько бесплатных руководств по дополнительным функциям, которые помогут вам в вашем проекте каркасного строительства для картинга.
Во-первых, мы включили БЕСПЛАТНОЕ руководство по созданию вашего собственного спидометра для картинга — вы хотите знать, насколько быстро вы едете, когда носитесь в своем новом картинге!
Во-вторых, наша БЕСПЛАТНАЯ копия Руководства по сварке для начинающих прилагается к каждой покупке, чтобы вы могли комфортно работать в магазине во время проекта сварки каркаса картинга.
Наконец, при покупке всех планов включен бонусный БЕСПЛАТНЫЙ план Quick-Jack для уборки в магазине и снятия вашего картинга с пола.
Наша гарантия Мы считаем, что наши планы, проекты и чертежи для картинга являются лучшими в отрасли, и безоговорочно поддерживаем их. Мы предлагаем гарантию удовлетворения всех наших продуктов, не задавая никаких вопросов. Мы гордимся тем, что делаем, и надеемся, что наши усилия помогут вам построить свой картинг и в дороге (или в грязи!). Пожалуйста, оставайтесь на связи с нами, мы хотим видеть ваши результаты! Удачи, будьте в безопасности и получайте удовольствие!
Купите тарифный план за дополнительную ценность Мы создали пакеты со всеми планами ниже для дополнительной ценности.Наши клиенты обычно покупают все наши планы в одном из этих пакетов — больше идей и множество опций, когда вы создаете свой карт!
Отказ Планы
BlackWidow Планы
Free Kid Kart Планы
Сварка Направляющая
Спидометр Планы
Все планы Easy
Tarantula Планы
Scorpion Чертежи
Сварка Направляющая
Спидометр Планы
Все генеральные планы
Паукообразный Чертежи
Дедушка Планы
Сварка Направляющая
Спидометр Планы
Запчасти для картинга | Планы картинга SpiderCarts
Мы создаем здесь новый список деталей, в котором мы разместим ссылки на все детали, необходимые для сборки вашего картинга. Мы не продаем запчасти сами, так как уже есть много хороших поставщиков. Мы считаем, что BMI Karts — отличное место для большинства частей. Amazon также является отличным ресурсом, но он может оказаться случайным, в зависимости от того, какие компании продают его в настоящее время.
Органы управления: рулевое управление, тормоза и усилитель
Педали тормоза и газа: Это базовые стандартные педали тормоза и газа Azusa, которые используются почти на каждом картинге. Очень простой, но пуленепробиваемый дизайн для вашего картинга.
Рулевое колесо: Действительно прочное, но простое рулевое колесо для вашего картинга. Здесь нет ничего особенного.
Комплект рулевой тяги: Стяжные тяги и концы тяги соединяются с рулевой колонкой и шпинделями колес вашего карт, чтобы помочь вам поворачивать. Они бывают разных размеров в зависимости от настройки вашего картинга. Мы включили ссылку ниже на страницу Amazon для рулевой тяги одного размера, но, честно говоря, BMI Karts предлагает лучший выбор.
Рулевой вал: Рулевой вал — это то, что соединяет рулевое колесо с рулевыми тягами или зубчатой рейкой.Самая простая версия, используемая на наших базовых тележках, имеет «рычаги Pitman Arms», которые представляют собой простые маленькие рычаги, которые соединяются с тягами. Опять же, мы находим, что у BMI karts лучший выбор здесь, но на Amazon ниже есть один базовый рулевой вал.
Рейка и шестерня: Это более сложный и надежный рулевой механизм. Наши тележки GrandDaddy и Arachnid используют реечные системы последней Rage в качестве основы рулевого управления. Там будет вставка для шлицевой рулевой тяги (не нужны рычаги Pitman), а концы соединяются с вашими стержнями через шарниры.
Установка передней и задней оси
Ось Подшипники оси Стопорные кольца и шпоночные пазы оси Шпиндели Ступицы передних колес Ступицы задних колес
Тормоза
Тяги управления Гидравлические или ленточные тормоза Ступица тормоза
Двигатель и трансмиссия
Пластина крепления двигателя Цепь Сцепление Звездочка Ступица звездочки Комплект управления дроссельной заслонкой и регулятор Шпонка
Органы управления: рулевое управление, тормоза и усилитель
Тяги и наконечники тяги Рулевой вал Блок рулевого управления Рулевое колесо Педали и соединения педалей Переключатель
Колеса и шины
Колеса Шины
Двигатели
Подвеска
Амортизаторы Амортизаторы
Количество мест
Сиденье Крепление сиденья Чехол сиденья
How To Start Karting — Shenington Kart Racing Club
Shenington Kart Racing Club был выбран в 2008 году в качестве одного из клубов для проведения программы Lets Go Karting, спонсируемой MSA (теперь переименованной в Motorsport UK). гоночный картинг.Первоначально установленный на уровне 5 фунтов стерлингов, по истечении трехлетнего периода поддержки клуб теперь взимает 25 фунтов стерлингов за вводную сессию, начиная с декабря 2016 года. Если юноше понравится опыт, он может забронировать, чтобы вернуться на три занятия во второй половине дня за фунт стерлингов. 50, и после того, как они выполнили два из них, они могут пройти полный тестовый день на всей трассе за 100 фунтов стерлингов. Клуб поставляет все оборудование, картинг и гоночную одежду (кроме обуви, пожалуйста, имейте при себе кроссовки).
У нас есть парк из четырех карт Bambino, нескольких карт Cadet, некоторых с меньшей мощностью для начинающих, некоторых четырехтактных и некоторых двухтактных, а также трех картов Junior для старших водителей.Пилоты начнут с регистрации и оплаты (пожалуйста, наличными), затем будут экипированы одним из наших гоночных костюмов и соответствующим шлемом. Объяснение схемы и того, как продвигаться вперед, будет дано одним из наших официальных лиц (см. Страницу видео), после чего будет проведен видео-брифинг и объяснение сигналов флага. После этого будет выбран карт подходящего размера в зависимости от возраста, веса, размера и предыдущего опыта, если таковой имеется, водитель будет помещен в карт и ему будет дано полное объяснение органов управления с проверками, чтобы убедиться, что он понимает.
Затем они могут выйти на трассу для ознакомительной сессии, для тех, кто не был в картинге, это будет состоять из езды по конусам до тех пор, пока инструкторы не убедятся, что они компетентны. После этого у них будет сессия, проходящая по трассе, которая начнется с того, что их возьмут в колонне под руководством Инструктора. Для тех, у кого есть некоторый опыт, они получат два сеанса притирки трассы после брифинга и видео.
Дегустационные сессии должны быть забронированы у секретаря Грэма Смита по телефону 01926 812177, но из-за пандемии COVID мы приостановлены до 2021 года.Послеобеденные сеансы должны быть забронированы у Джилла Кокса по телефону 01295 257674, но водители должны сначала пройти утренний сеанс дегустации, следующий доступный, но все приостановлено из-за чрезвычайной ситуации с коронавирусом.
Карт планы | Скачать бесплатно PDF
Загрузите PDF-файл с бесплатными планами для картинга и посмотрите мое онлайн-руководство, которое научит вас, как построить простой картинг с нуля. Посмотрите это ниже!
Ниже вы можете скачать бесплатный PDF-файл с планами картинга и проверить точный комплект деталей для картинга, который я получил для сборки этого двухместного каркаса картинга в моем гараже.Загружаемые планы в формате PDF включают все необходимое для создания двухместного картинга от начала до конца.
Как построить картинг: шаги
Теперь, когда у вас есть планы (загрузите их выше, нажав на оранжевый картинг), вы можете эффективно построить свой собственный картинг с нуля! Вот схема процесса, необходимого для создания металлического картинга (ссылки будут добавлены ниже, когда обзор будет завершен):
Получить материалы
Инструменты — сварщик, угловая шлифовальная машина, дрель и измерительные инструменты
Комплект деталей для картинга — все, что вы не можете сделать
Сталь — трубы, листы и листы
Крепежные детали -гайки, болты и т. Д.
Резать сталь
Mark — пластина и трубки для вырезов и отверстий
Drill — выступы и скобы на стальной пластине
Cut — все выступы и трубки
Опорная рама Сварочная
Базовая рама — каркас
Бампер — к чему крепятся педали
Задний мост
Задний мост — какие задние колеса ходят на
Поддон пола
Поддон для пола — на что опираются ваши ноги
Подушка двигателя, сцепление и ведущее колесо
Двигатель — силовая установка
Крепление двигателя — что крепится к двигателю
Сцепление — что приводит в движение цепь
Ведущее колесо — что передает мощность на асфальт
Каркас и подушка сиденья
Рассматривается установка скамейки для 2-местного картинга, рама для поддержки сиденья, регулятор сиденья и кронштейны, которые необходимо приварить к раме.
Рулевое управление
Показывает, как построить систему рулевого управления для картинга, которая включает рулевое колесо, обруч, рулевой вал, рулевые тяги, шпиндели и кронштейны.
Тормоза
Показывает, как установить тормозную ленту для картинга, тормозной барабан, тормозную тягу и педаль тормоза. Включает приварку оси шарнира тормозной ленты и тормозных упоров к раме.
Дроссель
Пошаговые инструкции по настройке троса дистанционного управления дроссельной заслонкой, начиная с педали газа и заканчивая двигателем.
Дополнительно
Дополнительно — флажок, ремень безопасности и фонари,
Рекомендуется — подставка для ног и боковые поручни
Краска
Подготовка — проволочное колесо по металлу для удаления ржавчины с поверхности
Грунтовка — грунтовка голого металла
Краска — покраска картинга, рамы сиденья и колесных дисков.
Окончательная сборка
Пошаговые инструкции по сборке, которые включают: монтаж шины, сборку ведущего колеса, двигатель, аварийный выключатель, сцепление, тормоза, дроссельную заслонку, систему рулевого управления и сиденье.
ВОЖДЕНИЕ!
Теперь, когда вы закончили сборку картинга из бесплатных чертежей, материалов и комплекта, пришло время похлопать себя по спине, поставить педаль на пол и сжечь немного резины! Этот картинг понравится взрослым, детям и подросткам. Он разгоняется до 25 миль в час, вмещает два человека и обеспечит годы веселья и удовольствия! Если вам понравились эти планы, не стесняйтесь распространять информацию, ссылаясь на эту страницу или делясь ими с кем-то, кого вы знаете. Спасибо, что загрузили эти бесплатные планы для картинга, дайте мне знать в комментариях ниже, что вы думаете о проектировании и создании своего собственного картинга.
Планы | Материалы | Вырезать | Рамка | Ось | Этаж | Двигатель | Сиденье | Рулевое управление | Тормоза | Дроссель | Дополнительно | Краска | Окончательная сборка |
Твитнуть
Мысли Льюиса Хэмилтона о гонках .
.. в 13 лет
7-кратный чемпион был на нашей обложке в 1998 году в возрасте 13 лет.
Молодой Льюис сказал: «… всегда убедитесь, что вы даете механику — или своему отцу, или кому-либо еще — достаточно информации о картинге … «
Он любил математику, но боролся с французским
Некоторые вещи более очевидны, чем другие.В 1998 году босс McLaren Рон Деннис подписал 13-летнего чемпиона по картингу по имени Льюис Хэмилтон на программу поддержки молодых пилотов McLaren и Mercedes-Benz … с экстраординарным пунктом в контракте, чтобы подписать его с командой McLaren F1. .
Итак, естественно, когда мы услышали об этом еще в 1998 году, мы связались с нашим человеком в Великобритании, Расселом Булджином, а Булгин связался с Роном Деннисом и написал историю об этом многообещающем молодом таланте. Не просто рассказ, мы поместили его на обложку тогдашнего печатного издания Autoweek .
«10 тайных людей, которые изменят ваш мир, включая этого 13-летнего водителя», — гласили слова на обложке. Это было частью регулярной передачи, которую мы тогда рассказывали о молодых и пришедших.
Что ж, молодой Льюис, безусловно, изменил наш и ваш мир, только вчера поставив точку в рекордном 7-м чемпионате мира в Формуле-1, связав Михаэля Шумахера. Хэмилтон сказал вскоре после своей победы в Стамбуле, Турция, что он также не планирует сбавлять обороты.
«Мне кажется, я только начал», — сказал Хэмилтон после победы, в которой он обыграл своего товарища по команде Валттери Боттаса, единственного претендента с математическим шансом обыграть его на корону в этом году. «Это действительно странно. Я чувствую себя физически в отличной форме, а психологически этот год был, наверное, самым тяжелым для миллионов людей. Я знаю, что здесь, на большой сцене, всегда все отлично, но для нас, спортсменов, это не исключение. Это была проблема, которую я не знал, как пройти, но с помощью замечательных людей вокруг меня, с помощью моей команды, с помощью команды LH, мне удалось удержать голову над водой. и оставайся сосредоточенным.
«Я действительно надеюсь на лучший год в следующем году. Я бы хотел остаться. Я чувствую, что у нас здесь много работы ».
Вау. Возможен восьмой титул. Но в 1998 году он был просто еще одним гонщиком на картинге. Всем, кроме Рона Денниса из McLaren и Autoweek .
«Передайте привет Льюису Хэмилтону, пилоту McLaren. Возраст 13. Пять футов два дюйма ростом и 100 фунтов в гоночном снаряжении », — написал гоночный корреспондент Autoweek Рассел Булгин.
«Гамильтон не жестокий, не по годам развитый или неприятный», — сказал тогда Булгин.»По большей части. Он просто звучит как слегка старомодный гонщик, старомодный гонщик размером с пинту ».
«Мне всегда нравились автомобили с дистанционным управлением», — сказал Гамильтон, имея в виду машины, которые его отец Энтони впервые купил ему, когда ему было пять лет. «И я всегда хотел мотоцикл, но мой отец думал, что это слишком опасно, поэтому он решил сделать его четырехколесным картингом. И с тех пор, когда мы участвовали в гонках, папа считал, что это неплохо, поэтому мы просто продолжали «.
Хэмилтон тогда чувствовал себя вполне комфортно на картах.
«Когда я сел на картинг, я просто подумал:« Ну, я действительно к этому привыкаю, и мне нужно ехать быстрее »».
Булгин спросил юную звезду о секрете успеха в гонках.
«Оставайтесь последовательными. Я не знаю, эм … всегда убеждайся, что ты дашь механику — или твоему отцу, или кому-то еще — достаточно информации о картинге, и просто убедись, что ты быстрее и первым пересечёшь финишную черту.
Bulgin запросил настройки.
«Хм, мне нравится, чтобы все было правильно.Мне нравится, когда все идет правильно, чтобы я мог толкать и толкать без излишней или недостаточной поворачиваемости ».
Легко ли найти баланс?
«Нет, совсем нет. Это довольно сложно. Вы должны очень много работать, чтобы довести картинг до этой стадии ».
Он предпочитает начинать с шеста и отталкиваться или начинать обратно в стае и пробиваться вперед?
«Ну, если я получаю поул-позицию, мне нравится отрываться. Но мне нравится начинать с конца и постепенно подниматься вверх, потому что я действительно хорошо разбираюсь в стае.Мне очень нравится гоняться за всеми. Когда ты впереди, все идут за тобой ».
Его друзья относятся к нему как к суперзвезде, особенно после того, как в тот момент они видели его гонку на картинге по телевизору?
«Да», — сказал молодой Гамильтон сухо, без эгоизма. «Но после выходных я просто хожу в школу, забываю о картинге и занимаюсь работой. Математика и естественные науки — с горелкой Бунзена — мне особенно нравятся в школе ».
Один курс, который он терпеть не может.
«Французский», — вздохнул он. Драйверы
F1 нуждаются в двух языках, не так ли?
«Да, да, но я думаю, что французский должен быть одним из самых сложных языков. Почти все вокруг говорят по-английски ».
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Что еще дал ему McLaren, помимо 60 000 долларов в год?
«Совет», — сказал он.«И просто помогает и направляет нас на этом пути. Мы, вероятно, могли бы позвонить Рону Деннису, чтобы забрать его мозг, но мы бы не стали ».
Если бы он тусовался с Микой Хаккиненом или Дэвидом Култхардом, тогдашними пилотами McLaren F1?
« Я хорошие друзья с Култхардом. Когда я его вижу, он всегда здоровается, и мы просто болтаем ».
Он дает совет?
«Насчет женщин, да…»
Льюис засмеялся.
«Кроме того, нет, не совсем».
Его героями тогда были Шумахер и Сенна.Его цель была именно такой, как вы предполагаете.
«За рулем Формулы-1», — сказал он. «И как можно скорее подняться на подиум на первом месте».
Реквизит Autoweek за то, что выбрал Льюиса Хэмилтона в качестве будущего старта в 13 лет? Зарегистрируйтесь в разделе комментариев (если вы еще этого не сделали) и поделитесь историей Гамильтона.
Как грамотно выбирать моторное масло для вашего автомобиля
Правильно выбираем моторное масло для двигателя автомобиля
Существует множество разновидностей моторных масел, в котором новичок вполне может растеряться. Именно поэтому мы и написали это небольшое руководство, призванное облегчить выбор и помочь подобрать масло, которое идеально подойдёт вашему автомобилю.
Выбор подходящего моторного масла может казаться сложным, но первое, с чего следует начать — проверить наличие паспорта качества, который свидетельствует, что масло было проверено и соответствует требованиям Американского института нефти (API). Кроме того, на упаковке есть специальная маркировка их двух символов.
Последним стандартом обслуживания API является «SL». SL относится к категории лабораторных и ресурсных испытаний, включая новейшие методики для проверки образования высокотемпературных отложений. В разных странах маркировки и сертификация могут отличаться, поэтому уточните нужное вам обозначение перед покупкой.
Ваша третья задача — выбрать вязкость, подходящую для температур, в которых обычно используется ваш автомобиль (ознакомьтесь с эксплуатационными рекомендациями). И это все. Хотя, не совсем, поскольку это гораздо больше, чем простая теория.
Изучайте основную терминологию, используемую на этикетках
Это ярлыки и штампы, которые вы найдете на любой канистре с моторным маслом от известного производителя. На штемпеле API справа вы узнаете, соответствует ли масло текущему рейтингу SL (C — для дизельных моторов). Он также проинформирует вас о показателе вязкости SAE (Society of Automotive Engineers) и сообщит, прошло ли масло испытание на энергосбережение. Символ звездочки слева указывает, что масло прошло испытания, необходимые для получения маркировки SL.
Действительно ли масло — жизненная кровь вашего двигателя? Эта старая и популярная аналогия даёт несколько неточное представление о действительности. Кровь транспортирует питательные вещества в клетки, но эта роль отведена воздуху, который обеспечивает сгорание топлива — «питание» — для мотора. Однако без масла, предназначенного для снижения трения и охлаждения постоянно движущихся частей, двигатель с перебоями будет работать в течение крайне непродолжительного периода, а затем заклинит. Так что масло – важнейший элемент процесса работы вашего автомобиля.
Роли и влияние масла на основные показатели столь велики, что мы ожидаем не меньше, чем улучшенные характеристики мотора, которые можно получить по низкой цене, разумеется.
Теперь необходимо определиться с теми свойствами масла, которые действительно оказывают значимое влияние на механику процесса.
Звучит довольно сложно, поэтому нам была предоставлена возможность провести свои исследования в лаборатории Valvoline в городе Лексингтон, штата Кентукки (США). По завершении эксперимента у нас было масло, которое, по нашим предположениям, было бы идеально подходящим для предстоящей жаркой погоды при короткой поездке по Нью-Йорк Сити.
Это была наша единственная возможность сыграть ученого-самоучку, и полученный опыт дал достаточно самодельного масла для всего одной заправки. Поэтому при следующей смене масла нам придется осуществлять выбор из имеющегося ассортимента — как и всем остальным. Но мы думаем, что теперь наш выбор будет наиболее оптимален короткому курсу по приготовлению моторных масел от технического директора Valvoline Томаса Смита. Вот что нам стало понятно.
Вязкость
Вязкость (сопротивление жидкой среды сдвигу) оценивается при 0° по Фаренгейту (обозначается числом, предшествующим «W» (для зимних соротов)) и при 212° по Фаренгейту (обозначается вторым числом в обозначении вязкости). Таким образом, масло 10W-30 имеет меньшее загустевание при холоде и жаре, чем 20W-50. Моторное масло становится более текучим, когда оно нагревается, и сгущается при остывании.
Таким образом, с рационально подобранными добавками, позволяющими ему противостоять истончению рабочего слоя, масло может быть рассчитано на одну вязкость при холоде и на другую – в тёплое время года. Чем устойчивее к истончению, тем выше второе число (например, 10W-40 стабильнее, чем 10W-30), и это хорошо. Благодаря более плотной и толстой плёнке, образуемой на поверхностях движущихся частей, и обеспечивается их максимальная защита.
При пониженных температурах масло должно обладать устойчивостью к загустеванию, чтобы не препятствовать движению деталей мотора. Помимо этого, если масло чрезмерно густое, двигатель затрачивает больше энергии для вращения коленвала, который, размещаясь в поддоне картера. частично погружён в смазку. Излишняя вязкость может затруднить запуск мотора и ухудшить топливную экономичность.
Масло 5 Вт обычно рекомендуется для применения зимой. Тем не менее, синтетические масла могут быть смешаны так, чтобы иметь повышенную текучесть при охлаждении, поэтому они могут проходить испытания, которые соответствуют рейтингу 0 Вт.
Во время работы мотора масло нагревается. Например, второе число в рейтинге вязкости — «40» в 10W-40 говорит нам, что смазка будет оставаться более густой при высоких температурах, чем то же самое масло, но с меньшей величиной второй цифры — «30» в 10W-30, например. Важно использовать только ту марку, которая рекомендована производителем автомобиля.
Почему так много разновидностей моторных масел
Внимательно расмотрев полки в автомагазинах, вы увидите масла, предназначенные для всех видов машин и конкретных целей и условий использования: высокотехнологичные современные двигатели, новые автомобили, автомобили с более высоким пробегом, сверхмощные или внедорожники. Помимо этого, вы осознаете широту выбора масел по показателю вязкости.
Если вы прочтете руководство пользователя, то узнаете, что именно рекомендует производитель автомобилей для совершенно нового изделия. Руководство может включать ссылку на конкретные марки и бренды, а также советы по их использованию в целях повышения экономичности мотора, хотя это всего лишь означает, что предложенная технологическая смазка прошла сравнительные испытания с неким условным образцом.
Это не гарантия эффективности, но большинство ведущих производителей имеют как минимум несколько сортов, которые предназначены для этих целей. Давайте рассмотрим существующие типы.
Выбор между синтетическим и минеральным моторным маслом
Традиционно, в качестве эталонного образца выступает то масло, которое производитель залил в новый автомобиль. Все ведущие бренды имеют один показатель качества — SL, доступный в нескольких вариантах вязкостях. Автопроизводители обычно рекомендуют масло 5W-20 или 5W-30, особенно для пониженных температур, с маслом 10W-30 в качестве дополнительного, особенно для жаркого климата или сезона.
Эти три рейтинга охватывают почти все легкие транспортные средства на дороге. Еще важнее регулярно осуществлять его замену, не забывая про фильтр. Стандартный интервал — 10000 км пробега или 4 месяца. Максимально допустимый интервал — дважды в год. Если ваш автомобиль имеет электронный индикатор изменения уровня масла на комбинации приборов, не игнорируйте его показания.
Полностью синтетическое масло – это смазочная жидкость, изготовленная для высокотехнологичных и высокопроизводительных двигателей, будь-то в Chevy Corvette или Mercedes-Benz. Если данные масла проходят строгие лабораторные и реальные испытания (обозначенные в их маркировке), это означает, что они обладают превосходными, более стабильными характеристиками во всех критических режимах работы, от коэффициента вязкости до защиты от попадания влаги.
Они работают лучше при отрицательных температурах и сохраняют пиковую смазывающую способность в условиях сильной жары и перегревов в пробках. Так почему же их не следует использовать? Ответ: Эти масла достаточно дороги и могут быть использованы далеко не во всех моделях моторов. На самом деле могут быть определённые свойства, необходиме двигателю вашего автомобиля, которые синтетика обеспечить не в состоянии. Опять же, следуйте инструкциям производителя своего автомобиля.
Полусинтетическое масло – содержит определённое количество синтетического, смешанного с минеральным, и в целом разработано для обеспечения защиты от более тяжелых нагрузок и высоких температур. Обычно это демонстрирует, что они содержат меньше летучих фракций, поэтому и испаряются намного меньше, что сокращает потери масла (и увеличивает экономию горючего). Они популярны у владельцев тяжёлых внедорожников и коммерческого автотранспорта, которым нужна защита при интенсивной эксплуатационной нагрузке. И они намного дешевле, чем синтетика. Конечно, эта разница в цене может быть для владельца и не столь ощутимой, но баланс показателей намного важнее стоимости.
Масло для моторов с большим пробегом. Современные автомобили служат гораздо дольше, чем их предшественники, и если вам нравится идея о длительной эксплуатации автомобиля и пробеге, измеряемом шестизначными числами, необходимо выбирать другие марки масел, ориентированные именно для таких целей. Почти две трети автотранспортных средств в мире имеют более чем 120000 км на одометре. Таким образом, нефтеперерабатывающие заводы определили такую ситуацию как область интересов клиентов и выпустили специализированные масла, рекомендуемые для этих автомобилей.
Когда ваш автомобиль или небольшой грузовик или джип несколько старше и имеет реально большой пробег, вы можете заметить следы масляных пятен под ним после стоянки. Примерно в это время вам нужно доливать масло чаще, чем когда автомобиль только покинул автосалон. Уплотнения коленчатого вала могут затвердеть и потерять эластичность, поэтому они протекают (особенно при низких температурах) и могут трескаться.
Масла для больших пробегов содержат дополнительные герметизирующие присадки, которые поступают в поры уплотнений, чтобы восстановить их форму и увеличить эластичность. В подавляющем большинстве случаев резиновые уплотнения рассчитаны таким образом, чтобы набухать в объёме, достаточном для остановки утечек. Но нефтеперерабатывающие заводы тщательно подбирают свои «обновляющие» ингредиенты.
Valvoline показал нам данные о производительности одного из «уплотняющих» компонентов, который заставлял набухать большинство материалов уплотнения, но фактически уменьшал этот показатель для резины определённого типа, который имел тенденцию сильно набухать от ингредиентов, обнаруженных в некоторых иных моторных маслах.
Возможно, вы также замечали некоторую потерю производительности и ухудшение плавности работы двигателя в результате износа его деталей при возрастании пробега. Эти масла также имеют определённо повышенную вязкость (даже если данные на канистре не указывают на это, существует достаточно широкий числовой интервал для каждой марки вязкости, а масла больших пробегов находятся в верхней части каждого из них.) У них также может быть больше модификаторов индекса вязкости. Результат?
Они лучше герметизируют зазоры между кольцами поршней и цилиндрами и не будут выдавливаться из-за значительного износа подшипника двигателя. Они также могут иметь повышенное содержание присадок. противостоящих износу, чтобы нивелировать процесс потери компрессии.
Если у вас есть старый автомобиль, то все эти функции могут дать вам гораздо больше, чем самая качественная синтетика.
Индекс вязкости
Устойчивость к истончению защитного слоя с ростом температуры получила название индекса вязкости. И хотя более высокое второе число в обозначении марки важнее, масло также должно быть надежным. То есть, оно должен прослужить тысячи километров до следующей замены. Например, масло имеет свойство терять вязкость при сдвиге, скользящее движение между близкорасположенными металлическими поверхностями подвижных частей, таких как подшипники.
Поэтому требуется устойчивость к потерям вязкости (устойчивость к сдвигу), чтобы масло сохраняло смазывающую пленку между этими деталями.
В отличие от охлаждающих жидкостей, 95 процентов которых формируется одним базовым химикатом (обычно этиленгликолем), моторное масло нефтяного типа содержит смесь нескольких различных типов базового масла, несколько более дорогостоящих, чем другие.
Нефтяные компании обычно выбирают из пяти групп, каждая из которых производится по-разному и обладает различной вязкостью. Более дорогостоящие группы требуют более сложного производственного процесса, в некоторых случаях — методами, производящими смазку, которая может быть причислена к классу синтетики. Так называемая полная синтетика включает с себя химические компоненты, которые могут быть получены перегонкой нефти, но они настолько изменены, что больше не считаются природным маслом.
Наша обычная смесь содержала 10% полиальфаолефинов (ПАО) — типа химического вещества, которое часто является основным ингредиентом в полной синтетике.
Количество базового масла в любом составе находится в интервале от 70 до 95 процентов смеси, оставшаяся часть представляет собой присадки или добавки. Значит ли это, что масло с 70% лучше, чем 95%? Нет, потому что некоторые базовые масла имеют естественные характеристики или те, которые появляются при их переработке, что уменьшает или устраняет потребность в добавках. И хотя некоторые компоненты вносят важный вклад в смазывающую способность, сами по себе не обязательно обладают хорошими реологическими свойствами.
Ингредиенты в смеси присадок отличаются по стоимости, как уже было сказано, но цена — всего лишь один фактор. Некоторые работают лучше в строго определённых сочетаниях базовых масел, а некоторые из менее дорогостоящих базовых являются хорошим выбором для смазки из-за того, как они работают с популярными присадками. В итоге каждое масло для двигателя имеет строго утверждённый рецепт. Переработчики определяют список задач, основанных на запросах своих клиентов (например, автопроизводителей) и формулируют масло для достижения этих целей, насколько это возможно.
Теперь ясно, что когда масло истончается при нагреве, происходит интенсивный износ двигателя, но это только один из факторов. Важно также, чтобы масло не образовывало слишком толстую плёнку. Использование премиальных базовых масел для низкой летучести — для предотвращения испарения — это один из подходов. Испарение базовой масляной плёнки не только увеличивает потребление масла, но и приводит к росту его плотности (что снижает расход топлива).
Добавки в масле
Использование добавок — еще один подход к улучшению и поддержанию стабильности характеристик масла. Высокие температуры двигателя сочетаются с влажностью, побочными продуктами сгорания (включая несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа металла и кислородом, что приводит к формированию нагара.
Добавки не только способствуют поддержанию хорошей смазывающей способности, но также помогают минимизировать осадок и нагар, а также любой ущерб от их образования.
Вот категории ключевых ингредиентов добавок, а также пояснения их значимости:
• Оптимизаторы индекса вязкости: уменьшают склонность масла к утончению слоя с повышением температуры.
• Очижающие компоненты: в отличие от бытового типа, они не очищают поверхности двигателя. Они удаляют некоторые отложения, в основном твердые вещества. Но их первоначальная цель — поддерживать чистоту поверхностей, препятствуя образованию высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.
• Диспергаторы: дезагрегируют твердые частицы, удерживая их в растворе, препятствуя их агрегации, образованию осадка или нагара. Некоторые присадки или добавки работают как в качестве детергентов, так и в диспергаторах.
• Противоизносные средства: возможны ситуации, когда смазочная пленка теряет сплошность, поэтому противоизносные реагенты должны обеспечить защиту металлических поверхностей. Соединение цинка и фосфора, называемое ZDDP, является давно используемым лидером наряду с другими соединениями, например фосфора и серы. Вы должны знать, что ZDDP состоят из диалкилдитиофосфат цинка.
• Модификаторы трения: это не то же самое, что противоизносные средства. Они уменьшают трение двигателя и таким образом могут улучшить показатель экономичности. Используются графит, молибден и другие соединения.
• Депрессанты температуры застывания: только потому, что вязкость при 0° по Фаренгейту низкая, это не означает, что масло будет легко течь при отрицательных температурах. Масло содержит частицы воска, которые могут застывать и уменьшать скольжение, поэтому эти добавки используются для предотвращения данного явления.
• Антиоксиданты: при повышении температуры двигателя для лучшего контроля за выбросами антиоксиданты используются для предотвращения окисления (и, следовательно, утолщения) масла. Ряд присадок, которые выполняют другие функции, также служат этой цели, такие как противоизносные средства.
• Ингибиторы пены: коленчатый вал, взбивая масло в поддоне картера, вызывает вспенивание. Масляная пена не так эффективна, как жидкость, поэтому используются ингибиторы для разрушения пузырьков пены.
• Ингибиторы коррозии: защищают металлические детали от кислот и влаги.
Больше — не значит лучше
Вы не можете улучшить масло, добавив больше добавок. На самом деле, вы можете ухудшить ситуацию. Например, соединения серы имеют противоизносные, антиокислительные характеристики, но они могут повысить расход топлива и повлиять на работу каталитического нейтрализатора.
Излишне большая концентрация конкретного омывающего средства может повлиять на противоизносное равновесие. Слишком большая доля конкретного химиката может повлиять на эффективность катализатора и ухудшить показатель расхода топлива. Противоизносные и фрикционно-восстановительные добавки также могут содержать ингредиенты (такие как сера), которые могут повлиять на характеристики катализатора.
На нефтяную промышленность оказывается сильное давление, заключающееся в законодательном ограничении использования соединений серы в масле или бензине. Это обусловлено ужесточающимися требованиями экологов, сопротивление производителей при этом оправдывается не только стремлением избежать дорогостоящей модернизации производства, но и тем, что моторное масло – тонко сбалансированный продукт, исключение одного компонента из которого приведёт к серьёзным последствиям и объективным сложностям.
Масло для двигателя с большим пробегом: какое лучше?
Обслуживание16 мая 2020
Чем дольше служит двигатель, тем больше ухода он требует. Применяя моторное масло для двигателей с большим пробегом, можно увеличить срок службы силового агрегата и избавиться от дорогостоящего капитального ремонта.
Что такое большой пробег и каким он должен быть?
Если средний пробег за год (километры, которые проехал автомобиль) составляет около 30 000 км, то двигатель считается изношенным после 5-6 лет эксплуатации. Эти критерии относятся к автомобилям ВАЗ.
На иномарках же ресурс мотора достигает 500 000 км, на некоторых японских машинах – даже 1 000 000 км до капитального ремонта.
Характеристики изношенного двигателя
Изношенным двигатель может считаться уже после пройденных 100 000 км. Рассмотрим признаки, указывающие на износ движка:
Выработка внутренних деталей ДВС. Причиной является неправильная эксплуатация силовой установки или агрессивное вождение.
Утечка смазочной жидкости, тосола или топлива. Возникает вследствие износа колпачков, уплотнительных элементов или сальников.
Образование нагара и закоксовка силового агрегата. Происходят из-за некачественного горючего, неисправной топливной системы или слишком большого интервала между заменами смазочного материала.
Все эти признаки становятся причиной затрудненного запуска силовой установки, низкой компрессии, слишком большого расхода топлива и потери мощности. Чтобы этого избежать, нужно вовремя производить замену смазочных материалов.
Нюансы применения масел
При долгой эксплуатации ДВС необходимо применять эффективную смазку для автомобилей с высоким пробегом, не дожидаясь поломки.
Если началось истирание деталей мотора, нужно сразу перейти на синтетические материалы. Они имеют повышенную устойчивость к высоким температурам, поэтому процесс испарения происходит медленнее, что продлевает срок эксплуатации агрегата.
При большом скоплении продуктов сгорания в цилиндро-поршневой группе начинается коррозия. Специальные смазки способны сдерживать этот процесс некоторое время.
Какой должна быть вязкость?
Вязкость – одна из важнейших характеристик масла. Она бывает кинематической и динамической – их называют высокотемпературной и низкотемпературной.
Основными показателями вязкости являются:
5W-30 – возможность использования при температуре от … -25 до +20 °С;
5W-40 – от … -25 до +35;
10W-30 – от … -20 до +30;
10W-40 – от … -20 до +35;
15W-30 – от … -15 до +35;
20W-40 – от … -10 до +45;
20W-50 – от … -10 до +45 и выше;
SAE-30 – от 0 до +45.
Выбранная вязкость должна соответствовать температуре внешней среды.
Как увеличить срок службы с помощью специальных масел?
После пробега 100-200 тысяч километров каждый водитель задумывается о способах увеличить срок эксплуатации силовой установки, например с помощью смазочных материалов. Если агрегат сильно изношен, то смазкой его не восстановить.
Продлевать срок службы мотора можно, повышая вязкость масел. Например, в инструкции по эксплуатации авто рекомендована смазка 5W-40. Значит, при сильном износе нужно заливать 5W-50. Это позволит защитить детали двигателя от создающегося трения.
Еще возможно продлить срок службы агрегата при помощи присадок, добавляемых в автомасла, которые создают защитную масляную пленку.
Стоит ли использовать дорогие масла для старых моторов?
Современные дорогие смазки имеют улучшенные эксплуатационные характеристики и качественные химические составляющие. Но если их применять для старых силовых агрегатов с большим ресурсом, то могут возникнуть проблемы. Дорогое качественное масло способствует разрушению накопившихся отложений внутри двигателя – и это может стать причиной засорения всевозможных каналов и масляного фильтра.
Для устранения такой проблемы необходимо очистить двигатель промывочной жидкостью, поменять фильтр и снова залить дорогую качественную смазку. После этой процедуры можно использовать дорогие масла.
Рейтинг популярных и эффективных смазок
Рассмотрим список моторных смазочных материалов с улучшенными эксплуатационными характеристиками для двигателей с большим пробегом:
Shell Helix HX7 5W-40 – 10W-40;
Mobil 1 10W-40;
Lukoil Lux 10W-40;
Eneos GT 4T 5W-30;
Eneos Max Perfomance 10W-30.
В продаже имеется множество других вариантов смазочных материалов для уставших силовых агрегатов.
Через сколько км пробега требуется замена?
В инструкции по эксплуатации для каждого автомобиля указаны свои сроки замены моторного масла и фильтрующих элементов. Чаще всего замена выполняется каждые 10-15 тысяч км пробега. Если автомобиль редко эксплуатируется, рекомендуется производить замену 1 раз в год, даже если пробег меньше 10 тысяч км.
Дополнительные факторы влияния на частоту замены смазки
Существуют показатели, которые влияют на сроки замены моторного масла:
вид используемого топлива;
объем силового агрегата;
марка и состояние используемой смазки;
общий пробег мотора;
условия эксплуатации авто.
Основным фактором является качество расходных материалов.
Рекомендации по правильному выбору
При выборе моторного масла следует:
предпочесть современные смазки;
отказаться от смазочных материалов, которые по своим характеристикам не подходят автомобилю;
покупать автомасла только в фирменных магазинах или у поставщиков с надежной репутацией.
Для старых советских автомобилей в инструкции указаны масла, которые уже давно не выпускают. В этом случае нужно переходить на современный продукт с подходящими характеристиками.
Можно ли подобрать моторное масло по маркировке?
В маркировке SAE моторного масла указаны два основных показателя: индекс загустения и вязкость. Первая цифра 10 – это индекс загустения смазки. Чем он меньше, тем в более холодной среде можно использовать материал. Затем идет буква W – она отмечает возможность применения зимой (Winter). Далее указана цифра 30, которая обозначает вязкость. Чем больше этот показатель, тем гуще смазка.
Основной темой, которую я коснусь в данной статье, станут масла для бензиновых двигателей старых машин с большим пробегом, касаться машин с дизельными двигателями не буду, т.к. не имел опыта общения с подобными экземплярами.
Не буду вдаваться в историю классификации моторных масел, скажу просто, что для машин минувшего поколения рекомендованным производителем являются масла класса API SG и выше (SH, SJ, SL и SM), класс SG был разработаны для моторов, начиная с 1994 года выпуска. Масла указанных классов предназначаются для использования в бензиновых моторах легковых (SG, SH) и спортивных машин (SJ), а в случае SL и SM – в многоклапанных турбированных моторах, в т.ч. работающих на обедненных смесях топлива.
Эти классы предусматривают минимальные стандарты к нагарообразованию и работе в условиях низких температур.
Все современные моторные масла имеют следующую формулировку в описании: «превосходит следующие требования или соответствует им» и идет перечисление классов вплоть до SJ, что по сути говорит о том, что они априори лучше предлагаемых производителем, исходя из чего, можно сказать, что выбор масла смело можно осуществлять по другим критериям, не считая субъективных мнений, таким критерием может служить вязкость масла по классификации SAE.
Вязкость является очень важным параметром, класс SAE сообщает диапазон температур окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером, прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах и смазывание летом в режиме максимальной нагрузки. Индекс с W – зимний класс, числовой индекс – летний класс, для всесезонных масел эти индексы идут вместе.
Теперь что касается рекомендаций. Производитель не настаивает на использовании масел с какой-то конкретной вязкостью, а просто приводит стандартную диаграмму с указанием температурных диапазонов работы масел.
Рекомендаций по использовании масел на том или ином пробеге, также отсутствуют. Однако существует рекомендации от производителей масел. К примеру, самая распространенная фирма, моторные масла которой чаще всего предлагают в сервисах, Mobil 1, для двигателей с пробегом до 100 т.км рекомендует применять синтетические масла с вязкостями 5W-50 (https://www.mobil.ru/ru-ru/mobil-1/mobil-1-100000km-protection), а с пробегом более 150 т.км 10W-60 (https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-1-10w60).
Подобные темы в интернете обсуждаются автовладельцами довольно давно, но все они схожи в том, что при увеличении пробега двигателя вязкость используемого масла должна увеличиваться т. к. увеличиваются все зазоры и масло с низкой вязкостью хуже там удерживается и плюс ко всему начинает подъедаться двигателем. Итог анализа этой стороны проблемы в жарких интернет дебатах и с учетом личного опыта эксплуатации привел к выработке рекомендации, что при пробеге более 200 т.км стоит использовать масла с зимней вязкостью 10W и летней 40 или 50. Однако единого ответа на этот вопрос по прежнему нет.
Теперь вкратце коснусь темы разбавления, ведь часто бывают случаи, когда покупаешь новую машину, а там залито какое-то совершенно непонятное и редкое масло наподобие SRS Cargolub, которые даже не ясно где можно купить, т.к. в ближайших автомагазинах есть только привычные Мобилы или Эссолы. Так вот для таких случаев существует специальное, так называемое доливочное масло, которое, как утверждают производители (Liqui Moly), совместимо со всеми типами моторных масел.
Хотя я в свое время разбодяжил его Castrol’ом и ничего, нормальное доездил до замены. Или бывают случаи когда у тебя залит к примеру Mobil 1 просто, а в магазине только Mobil 1 Super с невнятными маркировками. Так вот в таком случае, по собственному опыту могу сказать, что главное подобрать свою вязкость масла, ибо можете быть точно уверены, что в улучшенной модификации масла будет тот же набор присадок, плюс может парочка других, но точно подобранных под совместимость со старыми (ибо нет смысла каждый раз разрабатывать новый набор присадок, т.к. это экономически не выгодно производителю, проще доработать старый, что гарантирует совместимость).
Что касается периода замены, так все это и так прекрасно знают. В книге по эксплуатации указан период в 15 т.км между заменами, опытные автолюбители предусмотрительно меняют масло каждые 10 т.км, а в сервисах, исходя из различных соображений (в том числе и из соображений продления ресурса) рекомендуют менять во время примерно в половину меньше сервисного, т.е. каждые 7-8 т.км. Здесь советов давать не берусь, это уже каждый решает сам, но могу сказать, что бывали случаи когда я менял через 15 т.км, а когда через 8 т.км и, честно говоря, разницы особо не заметил (учитывая, что я приверженец спокойно езды).
На данный момент на моем боевом друге пробег 380 т.км и он пока не жалуется на 10W-40 и подъедает где-то порядка 1л. на 10000 км.
Какое масло в двигатель лучше заливать: рейтинг и классификация
Доброго времени суток, уважаемые почитатели моего блога! Если у вас есть машина, то, наверное, вопрос выбора качественного масла для двигателя является для вас актуальным.
Ведь для беспроблемной эксплуатации мотора огромное значение имеет хороший смазывающий материал.
Неважно, какой марки ваш автомобиль, если вы правильно подберете этот важный компонент, его жизнь станет намного счастливей.
Давайте с вами выясним, какое масло в двигатель лучше заливать.
Как правильно выбрать масло
Прежде чем приобретать данный продукт хорошенько изучите руководство пользователя. В нем указывается, какой вариант лучше заливать в мотор.
При этом важны такие показатели, как год выпуска двигателя, его износ и условия эксплуатации. К рекомендациям из эксплуатации стоит прислушаться. Например, если рекомендуется состав 10w-40, а приобрести 10w-50, то в итоге жидкость будет более вязкая.
При этом плохо будут смазываться некоторые детали устройства, что спровоцирует быстрый износ. Если руководство предлагает, какую – то определенную марку, то возможно ею и придется воспользоваться.
Особенно это нужно сделать, если авто на гарантии.
При выборе подходящей продукции, конечно, ориентируйтесь на инструкцию по эксплуатации вашей машины.
Но также вам помогут и эти знания:
Не стоит судить о качестве смазывающего материала по его цвета. Он может быть даже темным из-за находящихся в нем присадок.
На упаковке указан температурный режим, но он больше носит рекомендательный характер.
Если масло быстро почернело после замены, то это не значит, что оно плохое. Возможно, оно отличается высокими моющими свойствами.
Нельзя перемешивать масла разного вида, например, синтетическое и минеральное.
В качественном масле все присадки уже должны находиться.
При выборе продукции не важно, какой стоит двигатель 16 клапанов или 8.
Если не знаете, что заливалось в мотор до замены масла, то нужно выполнить промывку емкости. Приобретать масло лучше у официальных представителей, чтобы не получить подделку.
Характеристики масла
Особо важным параметром является вязкость продукции. От нее зависит хороший запуск при пониженных температурах.
Для этого показателя существует определенная классификация, обозначаемая буквами и цифрами.
API
Это сочетание букв указывает на американскую классификацию, которая разделяет жидкости на C и S.
Последняя буква означает масло для бензиновых моторов, а первая – для дизельных.
Затем идет буква, указывающая на качество продукции. Чем ближе буквы к началу алфавита, тем более высокого качества такой продукт. К буквам могут добавляться цифры 2 и 4, обозначающие двухтактный или четырехтактный мотор. Когда маркировка двойная, то такая продукция подходит для дизеля и для бензинового мотора. Существует и разновидность смазывающего материала с маркировкой ЕС, что обозначает энергосберегающие характеристики.
ACEA
А это европейский тип классификации. Он больше указывает на противоизносные характеристики. Бензиновый двигатель сочетается с маслом класса А, а дизельный – В и Е.
Какое лучше синтетика, полусинтетика или минералка
Выделяются определенные разновидности смазывающих материалов. Давайте в них разберемся. Как говорит мой муж, если сравнивать с эти виды с обычным маслом.
То минеральное – совсем «нехороший продукт», полусинтетическое – маргарин, а синтетическое – сливочное масло.
Итак, рассмотрим их по порядку.
Минеральное
Подобная продукция производится при перегонке, рафинировании и дистилляции нефти. Его часто называют нефтяным.
Так как в нем содержится большое количество присадок, то такой состав через короткое время теряет свои свойства. В зависимости от состава углеводородов минеральные растворы бывают ароматические, нафтеновые и парафиновые.
Из этих видов лучший вариант – парафиновый. Подобный вариант можно использовать летом. Важным показателем считается – уровень серы. Если он больше 1 %, то это говорит о быстром износе деталей. Минеральную продукцию редко советуют использовать, особенно если для машины предполагаются большие нагрузки.
Иногда его применяют для мотоблока.
Синтетическое
Получают такое масло путем синтеза специальных химических соединений.
У данной продукции такие характеристики:
Высокая текучесть, что уменьшает трение деталей и увеличивает мощность. В этом случае происходит экономия топлива.
Стабильно работает даже при низких температурах.
Не зависит от перегрева.
Устойчивость к парафинизации и окислению.
Отличается значительным сроком годности.
Такая продукция имеет более высокую стоимость, но это вполне оправдывается превосходным качеством.
Это хороший вариант, если эксплуатация транспорта предполагает высокие нагрузки, а также низкие или повышенные температуры.
Полусинтетическое
Такое масло является средним вариантом между двумя первыми. Оно подешевле синтетического, и по-качественнее минерального.
Универсальное средство для умеренных нагрузок и разных климатических условий. Моторное масло производится из минеральной основы и синтетических присадок. При этом на минеральные компоненты приходится 60-70 %, а на синтетические – 40-50%.
Подобный вариант подходит для отечественных машин, например семейства Ваз — Лада Калина или Приора.
Специалисты рекомендуют для машин, произведенных после 90- го года использовать полусинтетику и синтетику.
Хороший состав позволяет уменьшить расход горючего, понизить силу трения и защитить мотор от перегрева.
Как отличить качественное масло от подделки
Даже приобретая масло от известного производителя можно попасть на подделку. Чтобы уменьшить этот риск, покупайте канистры в фирменных АЗС или магазинах.
Также на выбор влияет и марка автомобиля, например, Фольксваген, Митсубиси Лансер, Хендай Солярис или Тойота. Важно проверить и качество упаковочного материала.
Пластик канистры не должен быть тонким. Проверьте ровные ли швы.
Не должно быть кривых и отрывающихся этикеток, заусенцев или пупырышек. Крышка должна быть прижатой. Некоторые фирмы выполняют их с рифленой поверхностью и специальной голограммой.
Дата изготовления должна быть четкой.
После покупки вы можете сами проверить масло на подлинность.
Для этого проведите такие действия:
налейте немного масла в отдельную миску. У хорошего состава должна быть вязкая консистенция;
обратите внимание на цвет, слишком темный цвет свидетельствует о наличии вредных примесей;
о подделке свидетельствует и неприятный запах. Смазка настоящего качества пахнет ненавязчиво;
поставьте масло в темное место, а через 15-20 минут нужно на него посмотреть. Если будет осадок, то продукт низкого качества;
затем капните масло на белую бумагу и посмотрите на пятно. На нем не должно быть темных точек.
Советы при замене масла
Срок замены смазывающего материала зависит от состояния машины. Дизельный двигатель, агрессивный тип езды и поездки при низких температурах значительно сокращают данный срок. Масло быстрее испортится в изношенном двигателе. Если состав меняется не полностью, а только доливается, то нельзя смешивать разные виды продукции.
Также важно своевременно проводить замену фильтров. Это можно делать не только при замене масла, но и между циклами.
Современные моторы отличаются более сложным устройством и максимальным количеством оборотов. Для них требуется высокооктановое топливо.
Это также предъявляет и определенные требования к качеству масел. Для двигателей Нива шевроле, Гранта, Киа или Ниссан подойдет синтетический вариант. Чтобы данная продукция не потеряла своих качеств, нужно обеспечить ее надлежащими условиями хранения и оптимальным температурным режимом. В некотором транспорте устанавливается газоболонное оборудование, что позволяет экономить топливо, а также проводить реже замену смазывающих материалов.
Что выбрать для дизельного двигателя
Дизельные двигатели отличаются от бензиновых, поэтому при выборе масла нужно учесть некоторые моменты.
В составе должно быть больше очистительных и диспергирующих примесей. Подобные компоненты предотвращают появление нагара и удерживают частицы сажи.
Так как в дизельном топливе присутствует сера, то в масле должна находиться антиокисляющая присадка, увеличивающая стойкость раствора к окислению.
Самые популярные марки
Сегодня на отечественном рынке можно встретить множество разных производителей.
Рассмотрим самые востребованные марки:
Castrol – компания из Англии, которая была создана еще в позапрошлом столетии. За это время она успела хорошо зарекомендовать себя.
Total — бренд, который создался по указанию президента Франции.
Shell helix пользуется популярностью во многих странах.
Лукойл является крупнейшей нефтеперерабатывающей компанией. Продукция экспортируется в 40 стран мира.
G – Energy появилось только в нашем столетии, но стало очень популярным.
Главное при выборе масла не забывайте, что продукт плохого качества только ускорит износ мотора.
Делитесь полезными рекомендациями с вашими друзьями и подписывайтесь на обновления моего блога.
До свидания уважаемые почитатели моего блога!
Особенности масел для грузовой техники | Как подобрать масло для грузовика
Подбор
Магазин
Доставка
Помощь
Личный кабинет
Блог
Акции
Контакты
8 способов добиться эффективного сгорания в судовых двигателях
Судовое топливо, используемое на судах, считается самым низким с точки зрения качества. Массивные двигатели кораблей ежедневно потребляют тысячи литров топлива. Из-за такой огромной потребности в топливе суда вынуждены использовать низкосортный мазут, который сравнительно намного дешевле.
Стоимость топлива — один из важнейших факторов, который судоходные компании учитывают при прогнозировании прибыли.Для достижения максимальной прибыли и сокращения загрязнения с судов чрезвычайно важно, чтобы двигательные двигатели эффективно сжигали мазут. На рынке появилось несколько технологий, которые помогают снизить расход мазута судовыми двигателями до 163 г / кВт · ч, наряду с сокращением выбросов углерода.
В этой статье мы обсудили около восьми важных аспектов сжигания судового топлива, которые необходимы для достижения эффективного сжигания жидкого топлива и снижения расхода топлива и загрязнения выхлопного пространства.Управление каждым из этих компонентов — верный путь к эффективному сгоранию мазута.
1) Обработка топлива: Первый шаг к эффективному сгоранию топлива начинается вне судовых двигателей. Обработка мазута, которая включает удаление примесей, таких как отложения и вода, в отстойнике и центрифугах, чрезвычайно важна.
Это гарантирует, что топливо будет легко разрушаться внутри камеры сгорания, не повреждая детали впрыска, такие как насосы и форсунки.
2) Правильная температура топлива: Вязкость мазута также играет чрезвычайно важную роль в процессе сгорания. Температура жидкого топлива контролирует вязкость, требуемую во время впрыска (приблизительно от 10 до 15 сСт), и обеспечивает надлежащее распыление и проникновение. Правильная температура также необходима для снижения выбросов NOX и SOX, выходящих из двигателя.
3) Правильное соотношение воздух-топливо: Горение не может происходить без присутствия воздуха или кислорода.В судовых двигателях в двигатель должен подаваться избыточный воздух, поскольку время процесса сгорания меньше, а для низкосортного топлива требуется больше воздуха для образования меньшего количества выхлопного дыма. Кислорода должно быть достаточно для сжигания не только водорода и кислорода в мазуте, но и других горючих веществ, таких как сера.
4) Правильная синхронизация впрыска: Правильная установка времени впрыска топлива приводит к выработке высокой мощности без ударной нагрузки на компоненты двигателя. Правильная синхронизация впрыска также уменьшает дымность выхлопных газов, вызванную поздним впрыском внутри цилиндра.Топливные насосы и инжекторную систему необходимо обслуживать по мере необходимости, наряду с другими факторами, обсуждаемыми в этой статье.
5) Распыление: Распыление — это процесс разрушения частиц жидкого топлива водорода и углерода на очень мелкие капли, которые легче сжечь в камере сгорания.
Это достигается за счет поддержания правильной вязкости, давления и компонентов впрыска двигателя. Идеальное распыление — один из важнейших факторов эффективного сгорания.
6) Проникновение: Проникновение — это расстояние, которое проходит топливная частица внутри камеры сгорания непосредственно перед горением. Распыление и проникновение противоположны друг другу, поэтому для правильного проникновения топлива требуется правильная топливная форсунка и система впрыска. Если проникновение меньше, то топливо будет гореть ближе к наконечнику форсунки и повредить его, тогда как если проникновение больше, топливо ударится по головке поршня и загрязнит его.
7) Смешивание воздуха и топлива: Сгорание можно сделать более эффективным, если воздух и топливо правильно смешиваются друг с другом во время горения.
Это может быть достигнуто путем подачи воздуха в цилиндр через угловое отверстие в гильзе для создания вихревого движения для лучшего перемешивания.
8) Температура сжатия: Судовые двигатели — это двигатели с воспламенением от сжатия, в которых тепло для сгорания обеспечивается за счет высокого давления сжатия от поршней для создания более высокой температуры внутри цилиндра. Если компоненты цилиндра, такие как поршень, поршневое кольцо или гильза, изношены или негерметичны, номинальное давление сжатия не будет достигнуто, и сгорание не будет эффективным. Следовательно, необходимо, чтобы все части обслуживались должным образом и при необходимости заменялись.
Мощность, вырабатываемая двигателем, напрямую зависит от того, как топливо сжигается внутри двигателя. Для лучшего понимания этого процесса и для наблюдения за полным процессом сгорания внутри цилиндра необходимо регулярно снимать индикаторную карту.
Знаете ли вы какой-либо другой важный момент для достижения идеального сгорания жидкого топлива в судовых двигателях?
Как ремонтировать малые двигатели: советы и рекомендации
Система зажигания в небольшом двигателе производит и подает искру высокого напряжения, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь, вызывая сгорание. Некоторым небольшим двигателям требуется аккумулятор для подачи электроэнергии и искры зажигания. Другие развивают искру зажигания с помощью магнето.
Система зажигания небольшого двигателя включает контроллер зажигания (с механическим выключателем, конденсаторным разрядом или с транзисторным управлением), свечи зажигания, маховик и проводку.Обслуживание системы зажигания вашего двигателя малого объема зависит от того, какие типы компонентов он имеет. Ниже приведены пошаговые инструкции по обслуживанию систем зажигания современных малых двигателей.
Объявление
Обслуживание небатарейных систем зажигания
Магнето применяет магнетизм для подачи электричества в системах зажигания, где нет батареи. Магнето вращается коленчатым валом, который вращается при нажатии ручного ручного стартера.Вот как обслуживать систему зажигания без аккумулятора:
Если вам необходимо отремонтировать магнето, используйте следующие инструкции:
Шаг 1: Снимите колпачок магнето и очистите поверхности небольшой чистой кистью.Вытрите излишки масла.
Шаг 2: Выполните обслуживание контроллера зажигания (с механическим выключателем, с конденсаторным разрядом или с транзисторным управлением), как описано в нижней части этой страницы.
Обслуживание систем зажигания аккумуляторных батарей
Аккумулятор — это устройство, содержащее электрические элементы, вырабатывающие и накапливающие постоянный ток. Аккумуляторы, используемые для запуска и работы небольших двигателей, обычно хранят 6 или 12 вольт. Вот как обслуживать аккумуляторную систему зажигания:
Если вас интересует обслуживание аккумулятора и системы зарядки, вот как это сделать:
Шаг 1: С помощью тестера напряжения убедитесь, что батарея сохраняет достаточное напряжение. Каждая ячейка вырабатывает примерно 2 вольта (1.От 9 до 2,1 вольт). При испытании 6-вольтовой батареи ниже 5,7 В или 12-вольтовой батареи ниже 11,4 В следует перезарядить до номинального напряжения или выше.
Шаг 2: Если батарея обычная (с тремя или шестью крышками наверху), используйте ареометр для проверки плотности жидкого электролита в каждой ячейке. Плотность или удельный вес должны быть от 1,26 до 1,28 при комнатной температуре.
Если оно ниже 1,25, зарядите аккумулятор.Разница в удельном весе между любыми двумя ячейками должна быть не более 0,05. Обратите внимание, что герметичный аккумулятор, не требующий обслуживания, не может быть протестирован таким образом.
Шаг 3: Очистите клеммы аккумулятора, используя небольшое количество пищевой соды и жесткую проволочную щетку. Таким же образом очистите кабели аккумулятора.
Шаг 4: Осмотрите изоляцию кабеля на предмет коррозии и разрывов; при необходимости замените.
Обслуживание системы зажигания механического выключателя
В течение многих лет системы зажигания с механическим прерывателем были самыми популярными из всех систем зажигания.Электричество высокого напряжения от катушки включается и выключается с помощью контактных точек и конденсатора. Искра должна быть правильно рассчитана, чтобы достичь свечи зажигания именно в тот момент, когда поршень находится в верхней точке своего хода и топливно-воздушная смесь полностью сжимается. Вот как обслуживать зажигание с механическим выключателем:
Шаг 1: Снимите крышку с пластины статора, чтобы открыть точки прерывания и конденсатор.
Шаг 2: Вручную поверните коленчатый вал до тех пор, пока высокая точка выступа кулачка не откроет точки контакта. Осмотрите точки на предмет неравномерного износа или повреждений. При необходимости замените точки прерывания и конденсатор.
Шаг 3: Слегка ослабьте установочный винт точек и поместите соответствующий толщиномер между двумя контактами. (Проверьте правильность зазора в руководстве пользователя или в руководстве по обслуживанию.) Перемещайте установочный винт до тех пор, пока толщиномер не коснется обоих контактов, но его можно будет вынуть, не перемещая их.
Шаг 4: Затяните установочный винт точек.
Шаг 5: Еще раз проверьте зазор точек с помощью толщиномера. Затягивание установочного винта могло изменить зазор.
Шаг 6: Очистите точки безворсовой бумагой, чтобы удалить масло, оставшееся после толщиномера.
Примечание: Некоторые срабатывания механического выключателя можно настроить с помощью счетчика выдержки. Если у вас есть измеритель выдержки, обратитесь к инструкции по эксплуатации устройства и характеристикам зажигания, чтобы определить, какой угол выдержки является правильным и как его устанавливать.
Сроки зажигания с механическим выключателем
Для эффективной работы искра должна подаваться в камеру сгорания в тот момент, когда поршень находится в ВМТ (верхней мертвой точке) или около нее. Вот как рассчитать время искры зажигания:
Шаг 1: Ослабьте регулировочную гайку (гайки) на статоре, чтобы ее можно было повернуть.
Шаг 2: Отсоедините выводной провод катушки от точек.
Шаг 3: Подсоедините один провод лампы проверки целостности цепи или омметра к клемме прерывателя, а другой — к корпусу или точке заземления.
Шаг 4: Вращайте статор до тех пор, пока световой индикатор или омметр не покажет, что точки разомкнули цепь (погасли или сопротивление высокое).
Шаг 5: Затяните регулировочную гайку (гайки) на статоре, не перемещая ее.
Шаг 6: Подсоедините провод вывода катушки к точкам.
Устройства зажигания конденсаторного разряда (CDI) накапливают и подают напряжение на катушку с помощью магнитов, диодов и конденсатора. Механические точки зажигания прерывателя заменены электроникой. Единственные движущиеся части — это магниты на маховике. Вот почему эту систему иногда называют зажиганием без прерывателя.
Поскольку в этой системе нет точек прерывания, нет требований к синхронизации.Однако модуль триггера выполняет ту же функцию, что и точки. Между пусковым модулем и выступом маховика должен быть определенный зазор. Обратитесь к руководству пользователя или по сервисному обслуживанию за конкретными шагами по установке этого зазора. Типичные шаги для установки зазора модуля запуска в системе CDI следующие:
Шаг 1: Отсоедините провод от свечи зажигания, чтобы предотвратить запуск. Заземлите провод свечи зажигания, прикрепив его к кожуху.
Шаг 2: Поверните маховик так, чтобы выступ совместился с модулем триггера.
Шаг 3: Ослабьте регулировочный винт (ы) пускового модуля и вставьте в зазор толщиномер нужной толщины (обычно от 0,005 до 0,015 дюйма).
Шаг 4: Переместите триггерный модуль, пока он не коснется толщиномера, убедившись, что поверхности выступа и модуля параллельны.
Обслуживание систем зажигания с транзисторным управлением
В системе зажигания с транзисторным управлением (TCI) используются транзисторы, резисторы и диоды для управления синхронизацией искры в двигателе. Поскольку в нем нет движущихся частей, он также называется безоткатным или твердотельным зажиганием. Большинство TCI не требуют обслуживания. Однако для обеспечения долговременной работы регулярно выполняйте следующие проверки.
TCI контролирует напряжение до 30 000 вольт, подаваемое на свечу зажигания.Будьте предельно осторожны при работе с TCI, так как вы можете травмировать себя или систему зажигания высоким напряжением. Выполните следующие действия для обслуживания блока зажигания с транзисторным управлением:
Шаг 1: Отсоедините провод от свечи зажигания, чтобы предотвратить запуск. Заземлите провод свечи зажигания, прикрепив его к кожуху.
Шаг 2: Проверьте блок TCI, чтобы убедиться, что он не поврежден. Чувствительные электронные компоненты устанавливаются на печатной плате внутри коробки и могут быть повреждены силой или чрезмерным нагревом.
Шаг 3: Проверьте все выводы к блоку TCI и от него, чтобы убедиться, что они плотно подключены, а изоляция не порезана и не изношена.
Шаг 4: Осмотрите магнит и катушку зажигания, установленные рядом с маховиком. Ищите повреждения на конце магнита или на краю маховика.
Обслуживание свечей зажигания
Свеча зажигания в небольшом газовом двигателе должна выдерживать высокое напряжение, высокую температуру и миллионы воспламенений в течение всего срока службы.Для новой свечи зажигания требуется около 5000 вольт электричества, чтобы преодолеть разрыв. Для работы использованной свечи зажигания может потребоваться в два раза больше напряжения. Поэтому обслуживание свечи зажигания важно для работы вашего двигателя. Вот как обслуживать свечу зажигания:
Шаг 1: Отсоедините подводящий провод от верхней части свечи зажигания.
Шаг 2: Используя соответствующий свечной ключ, отсоедините свечу от головки блока цилиндров. Прежде чем снимать свечу, удалите мусор вокруг основания свечи.
Шаг 3: Обратите внимание на внешний вид электрода. Чрезмерное скопление может означать, среди прочего, неправильную топливно-воздушную смесь, неправильную регулировку карбюратора, слабое напряжение искры или плохое обслуживание воздушного фильтра.
Шаг 4: Очистите поверхность свечи зажигания мягкой тканью, а электрод — проволочной щеткой или устройством для очистки свечей зажигания. Если электрод изношен или поврежден, замените свечу зажигания на свечу такого же размера и диапазона нагрева, чтобы избежать повреждения двигателя.
Шаг 5: С помощью щупа установите зазор на электроде свечи зажигания в соответствии с рекомендациями производителя.
Обслуживание маховиков
Маховик небольшого газового двигателя — это простая деталь, требующая минимального обслуживания. Самая важная часть обслуживания маховика — периодически проверять его на предмет повреждений. Вот как обслуживать маховик:
Шаг 1: Снимите провод со свечи зажигания (чтобы двигатель не запустился), затем вручную поверните маховик и осмотрите его на предмет качания и явных повреждений.Проверьте края и ребра охлаждения, ищите трещины и недостающие детали, которые могут нарушить балансировку маховика и двигателя.
Шаг 2: Чтобы осмотреть маховик изнутри, снимите маховик с конца коленчатого вала с помощью съемника маховика или съемника.
Шаг 3: Осмотрите магниты на внутренней стороне маховика, если таковой имеется. Протрите все поверхности начисто, удалив ржавчину, масло и мусор.
Подвижные части небольшого двигателя могут изнашиваться преждевременно, если они не смазаны. В следующем разделе вы узнаете советы о том, как смазать двигатель, используя масла и присадки.
Двигатели внутреннего сгорания
Тематический каталог
Гуманитарные и социальные науки
Антропология
Изобразительное искусство
Каталог коммуникаций, кино и театра
Массовые коммуникации / Связи с общественностью / Фильм
Речевое общение
Театр
английский
Сочинение
Развивающий английский
Литература и творческое письмо
Техническая коммуникация
История
Междисциплинарные исследования
Семейные исследования и человеческое развитие
Гуманитарные науки
Расовые и этнические исследования
Социальная наука
Женские и гендерные исследования
Музыка
Философия
Политическая наука
Психология
Религия
Социальная работа / семейная терапия / социальные услуги
Социология
Мировые языки
китайский язык
французский язык
Немецкий
Итальянский
Японский
Языковые методы
латинский
португальский
русский
испанский язык
Математика и наука
Анатомия и физиология
Биология и микробиология
Специальности Биология / Биология высшего уровня
Микробиология
Неосновная биология
Химия
Наука об окружающей среде
География и атмосферные науки
Геология и океанография
Здоровье и кинезиология
Математика
Продвинутая математика
Исчисление
Развивающая математика
Конечная математика и прикладное исчисление
Гуманитарные науки Математика / Математика для учителей
Математика для карьеры
Математика
Математика Precalculus
Техническая математика
Питание
Физика и астрономия
Статистика
Вводная статистика
Статистика верхнего уровня
Профессиональная карьера
Бизнес
Бухгалтерский учет и налогообложение
Деловые коммуникации
Бизнес Закон
Бизнес-математика
Деловые навыки
Наука принятия решений
Финансы
Страхование
Введение в бизнес
MIS
Управление
Маркетинг
Офисные технологии
Деловая статистика
Коммуникационные науки и расстройства
Компьютерная наука
Консультации
Уголовное правосудие
Кулинария, гостиничный бизнес, путешествия и туризм
Кулинарное искусство
Наука о еде
Гостеприимство
Путешествия и туризм
Исследования глухих и образование глухих
Экономика
Образование
Учебный план и инструкция
ELL
Дошкольное образование
Ed Psych / Тесты и измерения
Образовательное администрирование и лидерство
Образовательные исследования
Основы / Введение в обучение
Учебные технологии
Подготовка лицензии
Чтение и грамотность
Специальное образование
EMS и пожарная наука (BRADY)
Скорая медицинская помощь (BRADY)
Наука о пожаре (BRADY)
Инженерное дело
Биоинженерия
Химическая инженерия
Гражданская и экологическая инженерия
Электротехника и вычислительная техника
Общая инженерия
Промышленная инженерия
Машиностроение и аэрокосмическая техника
Техническая математика / Техническая физика
Мода и дизайн интерьера
Потребительская наука
Мода
Дизайн интерьера
Медицинские профессии
Базовые курсы здоровья
Клиническая лабораторная наука
Стоматологическая помощь
Гигиена полости рта
Управление медицинской информацией
Массажная терапия
Медицинская помощь
Кодирование медицинского страхования
Медицинская терминология
Медицинская транскрипция
Помошник медсестры
Трудотерапия
Аптечный служащий
Флеботомия
Физиотерапия
Хирургическая техника
Респираторная терапия
Информационные технологии
СНГ: вычислительные концепции
СНГ: офисные приложения
Компьютерная графика / Искусство
Разработка игр
Безопасность
Обучение и сертификация
Юридические исследования и помощник юриста
Уход
LPN / LVN
RN
Успех студентов и развитие карьеры
Торговля и технологии
сельское хозяйство
Автомобильная техника
Строительные и технические работы
CAD / Инженерная графика / Черчение
Управление строительством и гражданские технологии
Электроника и электроэнергетика
Инженерные технологии и промышленный менеджмент
Экологические технологии
Технические сделки: NCCER / Contren
Изучающие английский язык
Войдите, чтобы загрузить ресурсы инструктора
Скачивание и использование инструкторских ресурсов
Продукты и услуги для обучения
Цифровая среда обучения
Веселье
MyLab
Освоение
Учебная программа по концепциям медсестер
Льготы
Начать
Отзывы
Обучение и поддержка
Редакторы и авторы
Район 3. 0
Содержание курса
Учебники и электронные тексты
Электронный текст Пирсона
Системные Требования
Мобильное приложение Pearson eText
Коллекции Пирсона
Решения для дистанционного обучения
Системы обучения действиям
CourseConnect
Служба поддержки
Педагоги, начните
Студенты, начните
FAQs
Системные Требования
NCCERconnect
Особенности
Доступные названия
Служба поддержки
Поддержка преподавателей
Студенческая поддержка
Системные Требования
Pearson Workforce Education
Проперо
Для студентов
Как работает Проперо
Опыт курса
Получение кредита колледжа
Homeschool / Учащиеся до 12 лет
Военнослужащие
Работающие профессионалы
Для преподавателей и учебных заведений
Как работает Проперо
Академическое качество
Академические руководители
Факультет
Студенто-ориентированное обучение
Корпоративное обучение
Партнеры
Курсы
Истории успеха
Отзывы студентов
Отзывы преподавателей
Служба поддержки
Системные Требования
Техподдержка
Запросить дополнительную информацию
Виртуальная академия EMS
Инструменты обучения и взаимодействия
Приложение для обучения Aida Calculus
Обучение каталитике
Особенности
Истории пользователей
Развитие навыков критического мышления
Вовлечение студентов в активное обучение
Использование командного подхода к обучению
Включение методов однорангового обучения
Настройка обучения в реальном времени
Посмотреть все истории
Обучение и поддержка
Для педагогов
Начните работу ваших студентов
Как мне? Видео
Для студентов
Начать
Купить доступ
Системные Требования
Ценообразование
Начать
Официальное уведомление
Живой ответ
MediaShare
Узнать о
Ключевые преимущества
Гибкая функциональность
Дизайн обучения
Обучение и поддержка
Для студентов
Для педагогов
Системные Требования
Приложение Off the Page
Pearson Prep
Пирсон писатель
Особенности и преимущества
Подходит ли мне писатель Пирсон?
Студенты
Родители
Педагоги
Администраторы
Профессионалов
Истории успеха
Обучение и поддержка
StatCrunch
Особенности
Что нового
Сообщество
Отзывы пользователей
Обучение и поддержка
Запросить дополнительную информацию
MyDietAnalysis
Подготовка к тестам и решения для тестирования
Платиновая образовательная группа
Подготовка к творческому тесту Limmer
Подготовка к экзамену на получение лицензии учителя
TestGen
Преподавание английского языка
Каталог преподавания английского языка
Ресурсы по дисциплинам
Бизнес и экономика
Инженерия, информатика и программирование
английский
Гуманитарные и социальные науки
Информационные технологии
Математика и статистика
Наук
Биология
Анатомия и физиология
Химия
Мировые языки
Профессиональная карьера
Педагогическое образование и вспомогательные профессии
Ускорение, редизайн и готовность
Ресурсы для начала работы
Выбор правильных решений для вашего редизайна
Решения для математики
Модульная модель
Сжатая модель
Модель Corequisite
Модель путей
Модель исправления, не основанная на курсе
Решения для английского
Модульная / лабораторная модель
Сжатая модель
Сопутствующие требования / модель ускоренного обучения
Интегрированная модель чтения и письма
Контекстуализированная модель обучения
Модель исправления, не основанная на курсе
Результаты редизайна
События и вебинары
Запросить дополнительную информацию
Контрольный список готовности к редизайну
Готовность к колледжу и карьерное образование
Переход в колледж (K – 12)
Решения для математики
Решения Иллинойса для математики
Математика Северной Каролины 4
Решения для чтения и письма
Программы двойного зачисления
Результаты и истории успеха
Продукты и услуги для учреждений
Аналитические услуги
Учебные услуги
Учебный план
Развитие курса
Внедрение и управление операциями
Запросить дополнительную информацию
ПЕРЕНАПРАВЛЕНИЕ: цифровые учетные данные
Цифровые учетные данные GRIT
Профессионализм в цифровом формате
Инклюзивный доступ
Услуги онлайн-обучения Pearson
Smarthinking онлайн-репетиторство
Услуги онлайн-обучения Pearson
Клиенты
Педагоги
Предварительный просмотр названия
Преподавание гуманитарных, социальных наук и английского языка
Преподавание курсов по применению Microsoft Office
MyLab World Языки
MyLab бизнес и экономика
MyLab Math & Статистика
Преподавание науки и ECS
Институциональные лидеры
Цифровой ученик
Удержание и участие
Ускорение и продвижение
Справедливость и доступность
Истории успеха
Ресурсы
Запросить дополнительную информацию
Студенты
Увлекаться
Программа послов кампуса Pearson
Инсайдеры студентов Пирсона
Стипендия Пирсона для получения высшего образования
Как стать блогером
Предлагаемые темы блога
О студенческой команде Pearson
Получите материалы курса
Блог студентов Пирсона
Общественные колледжи
Ресурсы и поддержка
Истории успеха
Образование в частном секторе
Директора по персоналу
Реселлеры колледжей
Информация для заказа
Обзор систем смазки двигателей внутреннего сгорания
В этой статье я подробно расскажу о системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Функции смазки, свойства смазочных материалов и выбор смазочных материалов включены в простой и понятной форме для легкого понимания. В конце также приведены различные типы систем смазки. Вы можете обогатить свои знания, прочитав эту статью ниже.
Введение
Смазка — это процесс подачи масла между двумя поверхностями, которые находятся в прямом контакте. Без смазочного масла двигатель не может работать бесперебойно более нескольких минут.При движении поверхностей двух соприкасающихся металлов возникает сухое трение . Создаваемое таким образом сухое трение вызывает много тепла и приводит к износу металлической поверхности. Когда пленка смазочного масла попадает между двумя поверхностями, они не могут физически контактировать друг с другом. Теперь единственное сопротивление движению — это сопротивление самого масла. Этот тип трения известен как вязкое трение или трение жидкости . Коэффициент гидравлического трения меньше, чем у твердого трения. Следовательно, вязкое трение желательно, и необходимо приложить все усилия, чтобы поддерживать условия вязкого трения в работающем двигателе.
Функции или цель смазки
Для уменьшения износа движущихся частей
Для уменьшения трения между движущимися частями
Для передачи тепла и охлаждения частей
Для защиты частей от коррозии. Масло обеспечивает покрытие на всех металлических частях.
Для уплотнения. Он сводит к минимуму утечку через небольшой зазор вокруг поршня и поршневых колец, клапанов и элементов ротора.
Обеспечивает очищающее действие.Во время циркуляции он растворяет многие примеси, такие как частицы углерода.
Для обеспечения амортизационного эффекта. Он гасит толчки от повышения давления в цилиндре.
Для обеспечения плавности хода за счет снижения шума.
Свойства смазочных материалов
Ниже перечислены важные свойства смазочных материалов.
Вязкость:
Это способность жидкости течь. Это мера сопротивления жидкости внутренней деформации и сдвигу.Вязкость уменьшается с повышением температуры.
Температура застывания:
Это показатель его способности двигаться при низкой температуре. Он определяется как самая низкая температура, при которой масло течет.
Точки воспламенения и воспламенения:
Точка воспламенения масла — это температура, при которой масло мгновенно воспламеняется. Точки возгорания — это температура, при которой пары горят непрерывно.
Точка помутнения или точка помутнения:
Точка помутнения нефтяного масла — это температура, при которой парафиновый воск или другие вещества начинают кристаллизоваться или отделяться от раствора при охлаждении масла.Этот тест иногда применяется к холодильному маслу.
Удельный вес:
Это числовое значение, индекс веса нефти по сравнению без веса равного объема воды аналитика.
Цвет:
Масла различаются по цвету от деформированного черного до желтого. Некоторые топоры полностью прозрачны. Смазывающие свойства котлов не связаны с их цветными осями изгиба, используемыми для идентификации.
Отложения:
Присутствие отложений (примесей и воды) ухудшает смазочные свойства.
Эмульгирование:
Это диспергирование мелких частиц жидкости в другой жидкости. Чтобы установить эмульгирующие свойства смазочного материала, готовят водно-масляную эмульсию и определяют время разделения.
Углеродный остаток
Углеродный остаток является результатом разложения масла в отсутствие воздуха.
Окисление масел:
Масло при контакте с воздухом при высокой температуре окисляется с образованием углеродистых отложений и смол в двигателях.
Выбор смазочных материалов
Вязкость — это единственное качество смазки, которое определяет смазывающую способность. Для обеспечения идеальной смазки между соприкасающимися поверхностями всегда должен оставаться следующий слой масла. Это может быть обеспечено при наиболее подходящей вязкости. Если вязкость низкая, смазка не будет стоять на месте, контактируя с поверхностями. Если вязкость высока, смазка сама по себе будет обеспечивать сопротивление трению.
Хорошая смазка имеет следующие качества:
Она свободно течет в положение.
Эффективно снижает трение.
Выдерживает рабочее давление и температуру.
Не оставляет на дне остатков.
Не изменяет вязкость при длительном использовании.
Довольно высокая температура вспышки и низкая температура замерзания.
Детали двигателя, подлежащие смазке
Основными деталями двигателя, требующими смазки, являются:
Подшипники главного коленчатого вала.
Подшипники большого и малого конца шатуна.
Подшипники поршневого пальца.
Шестерни привода ГРМ.
Кулачковый вал и подшипники кулачкового вала.
Поршневые кольца и стенки цилиндров.
Механизм клапана.
Типы систем смазки
Для смазки различных частей двигателя используются следующие системы:
Система Petoil
Система гравитации
Капиллярная система
(i). Система подачи фитиля и (ii). Система с кольцом или цепью
Система Spalash
Система давления
Система с частичным или частичным давлением
Система с сухим картером
Система с мокрым картером
Система Pertroil
Обычно используется для небольших двухтактных двигателей, таких как скутеры и двигатели для мотоциклов.Некоторое количество смазочного масла смешивается с самим бензином. Обычное соотношение составляет от 3% до 6% масла. Если оно меньше, существует опасность недостаточной смазки и поломки двигателя. Если он больше, будет чрезмерный нагар, а двигатель также будет дымить темным цветом. Этим методом смазываются поршневые кольца, стенки цилиндров и подшипники поршневого пальца.
Гравитационная система (капельная система)
Эта система используется в случае небольших одноцилиндровых стационарных двигателей. Смазочное масло подается в масленку с смотровым отверстием. Отсюда масло попадает на смазываемые детали. Масло подается к деталям машины по каплям из масленки. Это наиболее удобный способ смазки внешних частей двигателей и машин. Таким образом смазываются пальцы шестерен клапанов, коромысла, коренные подшипники малых двигателей, шатуны кривошипа, пальцы крестовины.
Капиллярная система
Сюда входят лубрикатор для подачи фитиля и лубрикатор для цепи или кольца.
Система подачи фитиля:
Используется для подшипников распредвала малых двигателей. Он состоит из масленки наверху смазываемого подшипника. В этой чашке есть короткий кусок трубки в центральном отверстии для масла, а в трубке — кусочек ватного или шерстяного фитиля. Это масло переносится капиллярным действием фитиля и каплями подается на вал. Чтобы облегчить обращение с фитилем, к нему прикрепляют кусок скрученной проволоки.
Смазка кольца или цепи:
Подшипник можно смазывать маслом, подаваемым из масляной ванны с помощью вращающегося кольца или цепи. Это обычно используется на подшипниках валов двигателей, небольших двигателей и турбин.
Брызговик
Обычно используется для небольших двигателей малой мощности. Это один из самых дешевых способов смазки двигателя. В нижней части шатуна сделан совок, и масло хранится в масляных желобах или картере. Когда двигатель работает, один раз за каждый оборот, совок заставляет масло разбрызгиваться во всех направлениях. Это влияет на смазку стенок цилиндра, поршневого пальца, коренных подшипников коленчатого вала, подшипников шатуна, поршня, клапана, зубчатых колес и кулачков.2. Из основной галереи масло поступает в коренные подшипники. Отсюда часть масла после смазки падает обратно в поддон, часть разбрызгивается для смазки стенок цилиндров, а остальное проходит через отверстие к шатунным штифтам для смазки подшипников шатуна. Отверстие в перемычке шатуна направляет масло от отверстия под шатун к поршневому пальцу. После смазки подшипников поршневого пальца масло снова стекает.
Для распределительного вала и распределительной шестерни смазочное масло проходит через отдельный маслопровод от масляного канала через редукционный клапан.Для смазки шестерен газораспределительного механизма на эти детали иногда направляют струю масла. Смазка толкателей клапанов осуществляется путем соединения основного масляного канала с направляющими поверхностями толкателей через просверленные отверстия.
Система частичного давления
Эта система представляет собой комбинацию смазки разбрызгиванием и смазки под давлением. В этой системе масло под давлением подается только на коренные подшипники. Этому способствует система разбрызгивания, которая используется для смазки подшипников поршневых пальцев, стенок цилиндров, зубчатых колес, подшипников распределительных валов и т. Д.Подшипники распределительного вала в некоторых конструкциях также получают смазку под давлением от коренных подшипников, как и в системе полного давления.
Система смазки с мокрым картером
Рассмотренная выше система смазки под давлением называется системой с мокрым картером. Масло находится в поддоне. Насос подачи масла либо погружен в масло, либо расположен немного выше уровня масла. Эта система используется в небольших двигателях.
Система смазки с сухим картером
В этой системе используются два насоса.Один из них известен как продувочный насос и устанавливается в картере двигателя. Он перекачивает масло из картера в отдельный масляный резервуар. Масляный резервуар обычно размещается за радиатором. В этой конструкции используется воздушный поток через радиатор для охлаждения смазочного масла.
Другой насос, называемый нагнетательным, находится вне отстойника. Он перекачивает масло из резервуара и подает масло под давлением в главный масляный канал. Из масляного канала масло подается к различным частям для смазки. В этом случае используется система полного давления.Смазка с сухим картером обычно используется в больших двигателях, судовых двигателях и двигателях самолетов.
Заключение
Подробно описаны функции, свойства и различные системы смазки.
Периодически у любого владельца машины возникает необходимость покрасить свой автомобиль раптором. Независимо от того, какая требуется покраска, а она может быть частичной или полной, такая работа делается строго по правилам. Небрежно выполненное покрытие очень скоро дает о себе знать сколами, царапинами и весьма неряшливым внешним видом авто.
Главная функция раптора – защита кузова автомобиля от ржавчины, механических повреждений и ультрафиолета. Для любителей туризма и водителей-дальнобойщиков, этот вопрос особенно актуален, ведь на внедорожных маршрутах машина постоянно подвергается воздействию гравия, воды и не только. Раптор, подобно воску, создает особое полиуретановое покрытие, что делает автомобиль практически неуязвимым. Стоит отметить, что внешний вид кузова после такой обработки приобретает матовую бугристую поверхность, что некоторые находят не очень эстетичным. Если же делать выбор в пользу надежности машины, такой недостаток принять легче.
Основные этапы покраски автомобиля в автосервисе
Покраска автомобиля раптором – дорогостоящая услуга. Обратившись к квалифицированным специалистам, можно быть уверенным, что такой камуфляж для машины прослужит долго. В целях экономии, многие предпочитают красить самостоятельно, но раптор очень капризен в использовании и здесь требуется немалая сноровка. Результат покраски на 99% зависит от тщательной подготовки автомобиля к обработке.
Первый самый важный этап включает в себя обязательную тщательную очистку и разбор машины. Демонтировке подлежат все навесные элементы, а с помощью шлифмашинки с поверхности корпуса удаляется лаковое покрытие. На втором этапе удаляются все поврежденные части панели кузова, шлифуются и проходят обработку герметиком. Далее требуется грунтовка всех окрашиваемых поверхностей, для этого поверхность обезжиривается силиконом или бензином и полностью просушивается.
Последний этап – покраска со строгим соблюдением технологии нанесения. Раптор имеет зернистую структуру, за счет этого сложно нанести ровный слой краски, чтобы облегчить работу, в состав добавляют тинер S2041 и для надежности красят в два слоя.
Нельзя заменять тинер простым растворителем, это может разрушить защитные свойства раптора.
Обычно краску подбирают в тон заводскому покрытию, но можно изменять тип и цвет краски в зависимости от личных предпочтений. Срок годности приготовленной смеси всего три часа, позже она будет непригодна для использования. Окрашивание всегда начинают с крыши автомобиля на расстоянии полуметра, второй слой наносят спустя час, на высохшую поверхность. Нетерпеливые автолюбители могут использовать свой транспорт уже через неделю после обработки, но специалисты автосервиса советуют выждать примерно 20 дней, за это время происходит полная полимеризация раптора.
Преимущества и недостатки использования раптора
Целесообразность покраски машины раптором неоспорима, рассмотрим основные плюсы этой процедуры:
Имея защитный слой в виде раптора, автомобиль становится устойчив к ударам, надрезам, разрывам и различным абразивным повреждениям.
Теряется восприимчивость корпуса к всевозможным атмосферным воздействиям, таким как вода, озон, кислород, ультрафиолет.
Сыпучие вещества, наподобие песка, не прилипают к поверхности.
Такое покрытие не запрещает механическую обработку авто, легко очищается.
Снижается уровень вибрации и шума.
Недостатков использования раптора не так уж много, но некоторым они кажутся весьма существенными:
Решив прибегнуть к покраске авто раптором, придется смириться с матовым покрытием, что выглядит далеко не эстетично.
Несмотря на всю надежность, которую гарантирует такое покрытие, нельзя быть уверенным в долговечности результата, тут все зависит от профессионализма того, кто выполнял работу. Отсюда следует следующий минус.
Чтобы не прогадать и не разочароваться, работу следует заказывать у специалистов высокого класса, а стоит это очень дорого.
Важные советы для самостоятельного использования раптора
Тем, кто не желает оплачивать дорогостоящую услугу обработки машины раптором, стоит запастись терпением, чтобы все этапы покраски выполнить самостоятельно. Для этого необходимо приобрести комплект для покраски, в него входит несколько емкостей с раптором и литровая бутылка с отвердителем.
Дополнительно имеется антигравийный пистолет и инструкция с рекомендациями по использованию данных средств. Несмотря на заявленные в инструкции отличные адгезивные свойства раптора, лучше заранее выбрать для работы место, защищенное от пыли и ветра. Если возникнет желание покрасить части корпуса в разные цвета, понадобится набор для колеровки с жидким раствором или с пигментами нужного цвета. Для получения желаемого оттенка, к смеси раптора и отвердителя добавляется около 10% пигмента. Чтобы не ошибиться в пропорциях, лучше обратиться за помощью к колористу.
Решившим выполнить покраску самостоятельно, важно знать о правилах безопасности при использовании раптора. Для работы обязательно использование средств защиты – перчатки, очки, респиратор и спецодежда. Помещение, где проводится работа, должно быть оборудовано вытяжкой и оснащено средствами пожарной безопасности. Раптор — легковоспламеняемый и токсичный материал, может вызывать сонливость, потерю сознания, слезотечение. При попадании на кожу появляется сухость и трещины.
Каждый владелец машины мечтает сделать ее неуязвимой к внешним воздействиям, но покраска раптором – это весьма рисковый ход. Красить машину самостоятельно или обратиться к специалистам, каждый решает самостоятельно, в зависимости от финансовых возможностей. Профессионалы рекомендуют в первую очередь понять целесообразность данной процедуры. Автомобилистам, которым важна эстетическая сторона вопроса и нет частой необходимости в поездках по бездорожью, лучше воздержаться от таких мероприятий. Ну а любителям экспериментов и непроходимых маршрутов, покраска раптором послужит надежным панцирем для автомобиля, подчеркнет практичность и некую брутальность ее владельца.
Похожие записи
Покраска авто раптором в Ногинске по низкой цене
В наших центрах в Ногинске предлагается недорогая покраска Раптором автомобилей любой марки и модели, прочное полиуретановое покрытие обеспечит надёжную защиту от царапин, оно отлично подойдет для внедорожников и кроссоверов. Также оно используется для защиты бамперов и обвесов городских седанов – это гарантия защиты от появления царапин при столкновении с бордюрами и прочими препятствиями. Закажите полный комплекс услуг по покраске и получите отличный результат!
Преимущества покрытия Раптор
Покраска Раптором всех элементов кузова – это самый надежный способ предотвратить появление царапин даже при частых выездах на природу. Машине будут не страшны ветки, камни с дороги, после любой поездки она будет выглядеть безупречно. Покрытие имеет характерную матовую текстуру, напоминающую шагреневую кожу: такой дизайн не останется незамеченным и придаст автомобилю солидности.
Отзывы о плюсах и минусах покраски Раптором подтверждают следующие факты:
Гарантированная прочность. Даже после сильного механического воздействия на поверхности не останется следов.
Долговечность и устойчивость к выгоранию. Даже через несколько лет машина будет выглядеть отлично.
Стойкость к любым погодным капризам. После любых приключений внедорожник не потребует восстановления покрытия.
Чтобы машина всегда выглядела безупречно и не боялась сложных дорог, выберите Раптор! Это не только улучшенная защита от коррозии, но и способ предотвратить угон: такой автомобиль заметен издалека, он привлекает внимание, поэтому его сложно легко перепродать.
Технология нанесения покрытия
Правильная покраска авто Раптором – сложный процесс, требующий точного соблюдения требований на каждом этапе. Технология включает в себя следующие шаги:
Подготовительные операции. С автомобиля снимаются бамперы, фары, зеркала и другие навесные элементы.
Зачистка кузова – удаление ржавчины, старой краски, рихтовка и шпаклевка, если на поверхности есть вмятины.
Обработка грунтом открытых участков металла. Грунтовка улучшает адгезию покрытия и предотвращает его отслаивание.
Обезжиривание поверхности специальным очистителем. Неокрашиваемые участки закрываются специальным материалом, для этого используется малярный скотч.
Нанесение защитного покрытия. Для защиты от попадания пыли работы проводятся в специально оборудованных покрасочных камерах, это обеспечивает качественный результат.
Цена покраски Раптором окажется невысокой: клиентам наших сервисных центров гарантируются доступные расценки на полный комплекс работ. После высыхания покрытие приобретает приятную матовую текстуру, которой будут не страшны любые механические воздействия. Воспользуйтесь услугами профессионалов, и получите гарантированно надежное покрытие, которое прослужит не один год.
Почему стоит обратиться к нам?
Наши центры оснащены всем необходимым для нанесения прочного и долговечного защитного покрытия. Профессиональная покраска автомобиля Раптором – гарантия надежности покрытия, оно будет безотказно служить годами.
С автомобилями работают опытные специалисты, строго соблюдающие технологические требования. Для подбора красок используются специальные стенды, это позволяет найти точный нужный оттенок. При заказе с сайта клиентам сервисных центров предоставляются скидки. Предоставляется гарантия – это лучшее подтверждение качества и надежности готового покрытия. Узнайте цены на покраску Раптором в Ногинске и закажите комплекс услуг на выгодных условиях!
плюсы и минусы, особенности нанесения покрытия своими руками, сколько сохнет raptor, видео как сделать самому
Краски для современных авто наделены отличными качественными характеристиками, что позволяет создавать идеальное глянцевое покрытие. Однако не каждая краска способна защитить поверхность металла от ржавчины. В этом случае на помощь придет покрытие раптор.
В процессе активной эксплуатации таких машин, как джип, пикап, Нива и малотоннажные грузовики, на ЛКП поверхности кузова зачастую появляются царапины, визуальные дефекты.
Со временем под воздействием влаги на поврежденных участках образуется ржавчина. Из-за этого внешний вид авто теряет привлекательность. Чтобы помочь автолюбителю справиться с такими проблемами, на автомобильном рынке сегодня представлено большое количество защитных средств. Самым эффективным считается средство от производителя U-pol – raptor pol.
В розничной продаже Raptor pol реализуется в упаковке, которая включает в себя 5 емкостей. Одна емкость (литровая) заполнена отвердителем, остальные 4 (каждая по 750 грамм) – специальным химическим составом.
В комплект входит пистолет, предназначенный для нанесения этого средства, обладающего такими свойствами, как антикор и антигравий. Сопло пистолета тщательно откалибровано, что обеспечивает качественное нанесение подготовленного состава своими руками.
Для покрытия небольшого участка кузова можно использовать и обычную кисточку. Каждая бутылка приспособлена для использования в комплексе с пистолетом.
Сегодня автолюбитель может приобрести набор со средством черного и мутно-белого оттенка. Последний используется для создания практически любого цвета для окраски авто. В комплект входит и детальная инструкция о том, как покрасить раптором от компании «Юпол» поверхность автомобиля.
Преимущества и недостатки покрытия для автомобилей
Данное полиуретановое покрытие – продукция компании «Ю-пол», которая успешно разрабатывает покрытия для кузовов авто более 60 лет. Покраска раптором образует защитное покрытие, которое сможет уберечь ЛКП кузова внедорожника, например, Нивы, от повреждений.
К основным преимуществам вещества стоит отнести:
отличная стойкость полученной пленки на металле;
устойчивость покрытия к интенсивному трению;
стойкость к химическому воздействию;
Raptor pol не выгорает от солнечных лучей;
обеспечение таких полезных свойств, как антикор и антигравий.
В то же время раптор пол имеет и свои недостатки. Следует выделить основные:
окраска раптором пол не предусматривает последующего покрытия лаком, из-за этого кузов авто всегда будет матовым;
поверхность металла после нанесения покрытия, обладающего свойствами антикор и антигравий, приобретает вид апельсиновой шкурки, это не всегда придает эстетичность автомобилю;
при нарушении правил нанесения покрытия в будущем возможно появление сколов.
Полезное! Несмотря на имеющиеся недостатки, это покрытие все же лучше защищает металл, чем большинство автокрасок. Кузов Нивы или другого внедорожника будет обладать лучшей устойчивостью к ржавчине.
Основные подготовительные работы
Покраска раптором – это не слишком трудоемкий и сложный процесс, который под силу практически любому автолюбителю. Однако для качественного его выполнения требуется провести комплекс определенных предварительных мероприятий, и вот они потребуют усилий.
На начальном этапе снимаются все навесные элементы, а именно: фары, зеркала, бамперы, повороты. Следующий шаг – это удаление с машины следов ржавчины, отслоившихся кусочков старой автокраски.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Все проблемные места необходимо протравить специальным грунтом – ACID №8.
Если на авто имеются вмятины, их рихтуют и шпаклюют. На заключительном этапе вся поверхность обезжиривается очистителем S2001, при помощи мелкого наждака снимается глянец. Работы наждачной бумагой проводятся до тех пор, пока кузов не станет матовым.
В приложенной к веществу инструкции сказано, что Raptor pol имеет идеальную адгезию. Этот показатель позволяет проводить работы по нанесению защиты на солнце или при ветреной погоде. Но рисковать не стоит, желательно работать в закрытом гараже.
Выполнив качественно все подготовительные мероприятия, можно смело переходит к основной процедуре – нанесению защитного покрытия на кузов Нивы, УАЗа или любого другого авто.
Этапы нанесения защиты на авто своими руками
Производитель указывает в инструкции, что смешивать химические реактивы с отвердителем необходимо в пропорции три к одному (3:1). Для удобства на бутылке с химическим компонентом имеется граница заливки отвердителя.
Смесь нужно хорошо взболтать на протяжении нескольких минут. Компания-изготовитель предлагает Raptor pol с разной скоростью сушки. Это позволяет неопытному автолюбителю выбрать состав, который будет сохнуть дольше, что даст ему больше времени на нанесение покрытия.
Взболтав смесь, крепим бутылку на специальный пистолет и приступаем к выполнению основных работ. Покраска раптором от компании «Ю-пол» осуществляется при использовании компрессора. Пистолет подсоединяется к компрессору при помощи шланга большой длины, чтобы не препятствовать перемещениям мастера вокруг авто.
Чтобы покрасить авто в выбранный вами цвет, необходимо приобрести химическую смесь мутно-белого оттенка. В данном случае вам понадобится дополнительный компонент – цветовой пигмент. Купить его можно у официального представителя компании-производителя. Только там смогут дать квалифицированную консультацию по поводу смешивания пигмента с раптором для получения необходимого цвета.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Химические реактивы, находящиеся в упаковке, смешиваем в пропорции три к одному, после чего добавляем пигмент, чтобы добиться нужного цвета.
При помощи компрессора и пистолета красим раптором пол кузов авто.Первый слой покрытия наносится на крышу авто. Движения равномерные, без резких перепадов. Сопло пистолета не должно приближаться к поверхности ближе, чем на 40-50 см. Для создания качественного покрытия необходимо соблюдать следующие условия:
температура воздуха при нанесении Raptor должна находится в пределах +200 С;
временной промежуток между распылением первого и второго слоя должен составлять 40–60 минут.
При работе избегайте переливов – не допускайте нанесения большого количества покрытия в одном месте. Специалисты компании «Ю-пол» утверждают, что такое утолщение может привести в процессе эксплуатации автомобиля к появлению сколов.
Важно! В идеале высыхать автомобиль должен в течение 5 суток. Однако при острой необходимости эксплуатировать машину можно начать уже через 12 часов, но стоит следить за тем, чтобы не было воздействия на защитное покрытие.
Особенности работы с автомобильной краской Raptor U-Pol
Независимо от того, каким методом вы красите, меры предосторожности будут одинаковыми. Все они прописаны в прилагаемой инструкции, разработанной специалистами компании «Ю-пол»:
не распылять смесь вблизи открытого огня – Raptor pol огнеопасен;
при работе защищать глаза – работать нужно в специальных очках;
попадание вещества на кожу приводит к ее сухости, потрескиванию – распыление осуществляется исключительно в рабочих перчатках;
пары Raptor pol могут вызвать сонливость, поэтому работать необходимо на свежем воздухе или в проветриваемом гараже. Если помещение не проветривается, работать нужно в респираторе.
Нанесение защитного покрытия не требует от автолюбителя специальных навыков и опыта работы. Раптор пол не боится высоких и низких температур, ультрафиолетовых лучей, соли и влаги – это идеальный антикор и антигравий, покрытие долго и качественно защищает поверхность кузова автомобиля. К тому же оно хоть и минимально, но все же снижает уровень шума и вибрации во время движения.
Автолюбители, которые решились самостоятельно выполнить работы по нанесению на кузов машины защитного покрытия Raptor pol от компании «Ю-пол», останутся довольны внешним видом автомобиля. С такой защитой и джипу, и пикапу, и ЛКП Нивы не страшны ни гравий, ни коррозия, ни сухостой.
Полезное видео
Посмотрите интересное видео про нанесение Раптора на кузов авто:
Предыдущая
МатериалыКакой пастой полировать кузов автомобиля в домашних условиях
Покраска автомобиля раптором в Санкт-Петербурге.
Царапины и мелкие сколы могут испортить презентабельный внешний вид даже самому дорогому эксклюзивному автомобилю. Особенно это касается внедорожников, чьи владельцы «гоняют» по бездорожью и «пользуются» другими привилегеями таких мощных автомобилей которые могут проехать даже в тех местах в которых «обычный авто» встанет. Обычная глянцевая краска в этом случае быстро покрывается потертостями, а потом на месте них появляется ржавчина. На автомобильном рынке на сегодняшний день можно найти много средств для того чтобы избавиться от этой проблемы, но самую большую популярность в последнее время приобрела покраска транспортного средства в Раптор.
Покраска Раптором, по отзывам имеет, конечно же, как и при других технологиях покраски, не только свои плюсы, но и минусы. Из плюсов – это, прежде всего высочайшая прочность материала, стойкость к трению и воздействию многих химических веществ. Покрытие не выгорает на солнце, очень легко чистится и максимально эффективно защищает поверхность автомобиля от коррозии. Из минусов — покрытие раптором имеет матовый эффект и вид шагреневой кожи, что нравится далеко не всем автовладельцам, а при несоблюдении технологии покраски очень вероятна возможность возникновения сколов при эксплуатации машины. Но, конечно же, решать красить машину в раптор или нет может только ее владелец, так как отзывы можно найти совершенно разные, а ездить на такой машине в дальнейшем предстоит ему..
Теперь поговорим о том, можно или нет провести покраску раптором своими руками, например, в гараже — при желании, конечно же, можно попробовать это сделать самостоятельно, но нужно понимать, что для этого вам потребуются не только необходимые знания о технологии такой покраски, но и все необходимое оборудование и качественные расходные материалы, иначе после проведения таких «гаражных» покрасочных работ вам может потребоваться не только снимать только что сделанное покрытие раптором, но и красить ваше транспортное средство снова, что, согласитесь, потребует дополнительных финансовых вложений, причем гораздо больших чем потребовалось на самостоятельные работы. Вот поэтому чтобы сэкономить время и финансы — гораздо проще сразу обратиться к специалистам, и получить ГАРАНТИРОВАННЫЙ результат.
Если вы хотите покрасить автомобиль раптором, но при этом чтобы цена была приемлемой, а качество на высоте, то смело обращайтесь в наш автосервис — у нас работают исключительно квалифицированные специалисты с многолетним опытом работы по профилю, которые в работе используют только качественные расходные материалы проверенных надежных брендов и самое современное оборудование, а все вместе — это ГАРАНТИЯ того, что независимо от того, покраску какого автомобиля вы решили провести раптором, нивы или какого то другого, все будет выполнено в соответствии со всеми требованиями технологии такой покраски, что даст не только привлекательный внешний вид вашей машине, но и защитит ее от многих возможных повреждений, а значит продлит срок эксплуатации. Мы гарантируем высочайшее качество всех предоставляемых нами услуг, и то, что ваше транспортное средство покинет наш сервис в таком виде, как будто бы оно только что сошло с заводского конвейера. Кроме этого вас, конечно же, порадуют наши ОЧЕНЬ привлекательные цены, которые значительно ниже чем у наших конкурентов, соблюдение сроков проведения работ, и индивидуальный подход к каждому клиенту нашего СТО, Звоните!!
Статьи по теме:
Решили покрасить автомобиль раптором? — Недорого, Гарантия Качества!
Окраска раптор | Цена на окраску раптор
Окраска раптор вызывает у каждого автовладельца противоречивые чувства. С одной стороны покраска раптором цена в Москве не всем придется по душе, с другой стороны покраска автомобиля раптором изменяет его внешний вид не всегда с лучшей стороны, так как этот красящий материал имеет шероховатую структуру. На многочисленных сайтах в Интернете можно найти огромное количество разноплановых отзывов, достаточно в поисковике запить вопрос: «покраска раптором, отзывы, плюсы и минусы». Любая поисковая система выдаст огромное количество ответов. В связи с этим, перед тем, как приступить к выполнению работ, связанных с покраской автомобиля раптором не пожалейте времени и найдите: «покраска раптором отзывы». Только после этого можно принимать решение. К тому же в любое время не составит труда покрытие раптор купить. Она есть в свободной продаже практически в каждом специализированном объекте торговли.
История появления раптор
Названный материал специально разрабатывался с целью уберечь грузовые машины от появления на них различно рода повреждений, так как специфика эксплуатации таких машин жесткая. Каждый человек прекрасно понимает, что при перевозке различных грузов на бортах автомобиля остаются царапины, потертости. Такой нелицеприятный инцидент влечет за собой попадание на эти части влаги и, как следствие, появление ржавчины. В связи с этим и начали задумываться о разработке слоя, который не будет стираться, создаст защитный слой. На современном рынке представлено огромное количество различных материалов, которые позволяют защитить кузов транспортного средства от мелких повреждений. Раптор лишь один из многих. Окраска раптор процесс, который не всегда сможет выполнить простой владелец машины. Здесь окраска раптором u pol raptor имеется свои тонкости и нюансы. Несмотря на некоторые особенности валовое количество владельцев внедорожников отдают предпочтение покраске раптором, цена в Москве, как и в других регионах не такая уж высокая.
Состав материала
Вероятнее всего немалое количество тех, кто решил использовать raptor u pol, покраска которого обходится не так дорого, именно этот материал задаются вопросом: А из чего состоит данное вещество? Не нужно ничего придумывать и изобретать «велосипед» заново. Это покрытие защитное полиуретановое. Благодаря правильно подобранным компонентам оно наделено повышенной прочностью. После его нанесения кузов транспортного средства защищен не только от веток и мелких камешков на дороге, но и от коррозии металла, появлению плесени. В большинстве случаев таким покрытие машин пользуются владельцы внедорожников, автовладельцы, которые предпочитают активный отходов. Другими словами данное покрытие это усовершенствованный пластик, в который производитель добавил определенный компонент, который и наделает его максимальной прочностью.
Покраска Раптором Автомобиля в Москве: полный облив по цене от 80000 руб под ключ
Совершая поездки вы видите, с каким восхищением смотрят на ваш автомобиль. Вас радует его внешний вид, а коррозия и плесень, с которыми приходилось регулярно бороться, больше не портят кузов машины. Добиться такого результата помогает покрытие авто краской Раптор, так пишут в отзывах, а став клиентом Веб-Автосервиса вы убедитесь и сами.
Уретановые покрытия на страже эстетичности вашего автомобиля
Полная обработка кузова краской Raptor u Pol в Москве это услуга за которой к нам все чаще обращаються. Объясняется это ее уникальными свойствами. В отличие от обычных красящих составов Раптор и Титан — это двухкомпонентные защитные покрытия, созданные на основе полиуретана, полимера, являющегося практически заменителем резины. При нанесении их на детали кузова автомобиль приобретает отличительный внешний вид и надежную защиту от агрессивного воздействия.
Как и любой красящий состав уретановые покрытия имеют особенности. Поэтому выбор марки краски и нанесение ее на кузов автомобиля это достаточно трудоемкий процесс, команда в компании Веб-Автосервис возьмет эти хлопоты на себя. У нас вы также сможете узнать сколько стоит облить бампера Раптором и можно ли заниматься этим самому.
Плюсы и минусы нанесения раствора Raptor
Защитное покрытие представляет собой аэрозольный полиуретановый состав способный защитить от вредного воздействия любые детали кузова. При правильной подготовке автомобиля, выполненные нашими специалистами, покрытие обеспечивает высокую степень адгезии к металлу и пластику. Поэтому может использоваться для полной окраски авто, в том числе порогов и даже дисков.
К достоинствам краски Раптор относятся:
высокая твердость застывшего покрытия;
рельефная поверхность;
белый цвет, позволяющий подбирать различные оттенки при добавлении колера.
Единственным минусом уретанового покрытия является довольно высокая цена. В итоге готовое покрытие получается весьма затратным.
Почему выбирают нас
Несмотря на легкость работы с такими составами, как Раптор или Титан добиться результата удается не всем. Если вы хотите покрыть свой УАЗ Патриот в камуфляж или сделать ВАЗ более стильным и брутальным, то вам всегда доступна помощь наших мастеров.
Мы специализируемся на выполнении кузовных работ и на высоком уровне справляемся с самыми сложными задачами. Нанесение защитного покрытия мы выполняем строго следуя инструкции производителя. Это позволяет всегда добиваться отличного результата.
Стоимость покраски защитным Раптором у нас зависит от разных аспектов, включая марку и размеры машины. Для Газели она будет выше, чем для Нивы.
Узнать точные цены на покраску и купить уретановое покрытие можно на странице компании Веб-Автосервис. Менеджеры компании помогут вам с выбором и расскажут преимуществах таких защитных составов.
Красим машину Раптором самостоятельно
Согласно прилагаемой к защитному составу инструкции его нанесение на кузов авто — процесс не представляющий особой сложности. Поэтому многие владельцы машин, стараясь сэкономить средства, не обращаются к специалистам. Но используя доступные в сети видео покраски авто Раптором своими руками в качестве обучающего материала далеко не всем удается добиться хорошего результата. Убедиться в этом можно изучая выставленные в интернете фото машин покрашенных Раптором самостоятельно и в нашем автосервисе.
Для получения хорошего результата обратитесь к специалистам
Сравнивая фото автомобиля Нива до обработки средством и после, можно заметить, что образованный в процессе полиуретановый слой придает внешнему виду особый шарм. Поверхность получается матовой и немного шероховатой. Цвет подбирается в зависимости от основной окраски.
Пошаговая инструкция покрытия автомобиля Раптором в гараже подскажет, как красить правильно для достижения ожидаемого успешного результата. Но, чтобы избежать ошибок, лучше доверить эту работу профессионалам компании Veb-Autoservice.
Цены на покарску раптором вашего автомобиля (легковые):
Мы находимся по адресу: г. Москва, ул. Верейская, 29
Время работы автосервиса: eжедневно ПН-ВС с 8:00 до 21:00.
Телефоны для связи: +7 (499) 673-39-09
технология покраски своими руками и особенности удаления, преимущества и недостатки
Со временем автомобиль даже у самого щепетильного и аккуратного хозяина может покрыться ржавчиной вследствие повреждений лакокрасочного покрытия. Микроскопический скол в слое краски или лака порой нельзя увидеть невооружённым глазом, но он позволяет воде и содержащимся в ней веществам подвергать металл кузова коррозии. Если не устранить скол, то в кузове может образоваться сквозное отверстие.
Краски для покрытия кузовов на грузовиках, джипах и легковых автомобилях отличаются, но все они подвергаются внешним повреждениям. Специализированные рынки предлагают автомобилистам множество средств для борьбы с коррозией кузова. Среди этого огромного выбора выделяется высококачественное покрытие «Раптор» для авто, которое выпускает фирма U-POL. У этого производителя опыт работы с повреждёнными автомобилями превышает шестьдесят лет.
Плюсы и минусы автокраски Раптор
Покрытие «Раптор» при нанесении на машину принимает вид защитной плёнки. Его нельзя назвать краской, скорее, это разновидность покрытия типа антигравий. Основа «Раптора» — полиуретан, что делает его более твёрдым, чем каучуковые покрытия. В состав покрытия входят вещества, которые позволяют красить автомобиль с помощью распылителя.
«Раптор» необходим для защиты тех поверхностей кузова, которые чаще всего подвергаются сколам, царапинам и ударам — бампер, пороги, нижняя часть дверей. Жёсткое покрытие проявляет сопротивление к проникновению разрушающих веществ в металл автомобиля, не боится воздействия мелких камней и песчинок. Толстый слой краски является дополнительным изолятором шума.
Основные преимущества автокраски:
высокая прочность;
способность легко очищаться от загрязнений;
устойчивость к солнечному свету;
защита металла от образования коррозии;
стойкость к большинству химических элементов и трению.
С таким количеством преимуществ, этот вид автоэмали имеет и ряд недостатков:
«Раптор» нельзя покрыть лаком, поэтому автомобиль останется матовым;
возможно образование сколов в случае несоблюдения технологии покраски;
форма шагреневой кожи, которую имеет краска, не всегда имеет эстетичный вид.
Комплектация
Краска «Раптор» для автомобилей продаётся комплектами, каждый из которых состоит из четырёх бутылок основного материала (ёмкостью 750 граммов) и одной литровой ёмкостью с отвердителем. Дополнительно прилагается антигравийный пистолет, под который адаптированы все ёмкости. Покраска машины «Раптором» требует около 10−15 литров основного материала. Юпол выпускает покрытие двух цветов: чёрного и мутно-белого, который с помощью цветной краски можно колеровать в любой желаемый оттенок. В комплекте также имеется технический паспорт средства и инструкция по его использованию.
Подготовка кузова к покраске
Проводить покраску может любой автолюбитель, но для этого необходимо тщательно подготовить автомобиль. Покрывать слоем «Раптора» можно как весь кузов авто, так и отдельные его части. Сначала нужно снять с машины все навесные детали (фары, зеркала, повороты и бампера).
После этого со всех деталей удаляется старая краска и следы коррозии. Появившиеся сквозные отверстия нужно тщательно заварить. Для полного уничтожения ржавчины металл обрабатывается ортофосфорной кислотой, остатки которой смываются водой, после чего кузов просушивается. Открытый металл кузова покрывается грунтом, при необходимости места вмятин рихтуются и шпаклюются.
Негрубой наждачной бумагой с кузова удаляется глянцевое покрытие, так как детали перед покраской должны быть матовыми. На этом этапе работать нужно аккуратно, так как слишком резкие и грубые движения могут оставить царапины на металле. Кузов обезжиривается спиртосодержащими веществами. Детали, которые не будут окрашиваться, нужно закрыть защитным материалом, закрепляя его скотчем.
В инструкции по применению краски указано то, что окрашивать поверхность кузова можно проводить на улице даже при порывах ветра и воздействии солнечных лучей. Но лучше покрывать автомобиль краской в закрытом помещении при нормальной циркуляции воздуха.
При соблюдении всех правил подготовки к покраске покрытие ляжет ровно на поверхность, а ржавчина перестанет поражать металл автомобиля.
Инструкция по использованию краски Раптор
Подготовительные работы подразумевают переход непосредственно к покраске автомобиля. Основной материал смешивается с отвердителем в пропорции три к одному согласно инструкции. Ёмкость со смесью закрывается и в течение нескольких минут взбалтывается для получения однородной жидкости. Производитель выпускает краску, имеющую разные сроки высыхания.
Своими руками можно покрасить авто «Раптором» только если есть компрессор. Покрытие не наносится кистью, так как следы от неё не выровняются. На ёмкость со средством накручивается пистолет из комплекта. В качестве распылителя можно использовать пистолет для антигравия, который продаётся в любом магазине с автодеталями. Оригинальный распылитель позволяет регулировать фактуру шагреневого покрытия. Использование растворителя приведёт к образованию более мелкого зерна шагрени.
Первый слой краски наносится на крышу автомобиля с расстояния сорока-пятидесяти сантиметров от поверхности. Работать с пистолетами нужно аккуратно, совершая плавные движения и нанося краску полосками снизу вверх. Не стоит сразу накладывать толстый слой краски. После первого нанесения необходимо в течение тридцати-шестидесяти минут ожидать подсыхания покрытия. Затем можно приступать к нанесению второго слоя «Раптора».
Важно строго соблюдать технологию покраски: добавлять указанное в инструкции количество отвердителя, наносить слои краски поочерёдно, давая им просыхать. Полимеризация покрытия занимает не менее трёх недель, но эксплуатировать автомобиль без серьёзных нагрузок можно уже через двенадцать часов после покраски.
Колеровка покрытия
Желаемые цвета покрытия можно получить в результате приобретения комплекта материала белого цвета. Компания U-POL предлагает приобрести пигменты готового цвета. Дополнительно можно получить рекомендации по смешиванию и нанесению материалов, содержащихся в комплекте. Затем в смесь добавляется отвердитель.
Для получения насыщенного цвета лучше обратиться за помощью к колористу, так как при самостоятельном смешивании могут возникнуть трудности. Внедорожник светлого оттенка после покрытия молочно-белой смесью приобретает своеобразный цвет.
Меры предосторожности
«Раптор» как краска для авто требует особых мер предосторожности при использовании. В техническом паспорте указываются виды опасности, которую представляет вещество для человека:
лёгкая воспламеняемость;
раздражение слизистой оболочки;
появление трещин на коже при открытом контакте;
головокружение и сонливость, вызванные парами краски.
Окрашивать автомобильный кузов необходимо в перчатках, защитной одежде и очках, респираторе. Если покраска происходит в закрытом помещении, нужно позаботиться о его пожарной безопасности и хорошей вентиляции. Рядом не должны находиться дети и животные.
Преимущества и недостатки Раптора
К преимуществам использования этого покрытия относят:
возможность использования краски без помощи специалистов;
устойчивость «Раптора» к солнечному свету, влаге, соли;
защита металла от образования коррозии;
высокий уровень цепкости материала;
несложная предварительная подготовка к нанесению покрытия и незначительность затраченного на неё времени;
автокраска долго защищает поверхность, позволяет ей не царапаться;
отсутствие необходимости покрытия поверхности автомобиля после покраски лаком.
Недостатки нанесения «Раптора»:
длительное время полимеризации покрытия — превышает три недели, в течение которых авто нужно эксплуатировать осторожно;
внешний вид авто, покрашенного «Раптором», похож на корку апельсина, что становится особенно заметно на фото.
Преимуществ у материала намного больше, чем отрицательных сторон, поэтому краска пользуется большой популярностью среди автолюбителей.
Удаление краски
Удалять краску с помощью наждачной бумаги очень тяжело — её зёрна постоянно забиваются, а сама бумага быстро приходит в негодность. Использование «болгарки» и абразивных кругов опасно для автомобиля: неаккуратное обращение может привести к повреждениям металлических деталей, которые потом нужно будет выравнивать с помощью грунтовки.
Осторожно снимается покрытие с помощью металлической щётки, надетой на дрель или «болгарку». Важно работать аккуратно и тщательно, так как перегрев больших деталей авто приводит к их деформации. Это сделает внешний вид машины неэстетичным.
Лучший вариант удаления «Раптора» — использование фена и узкого шпателя. Для осторожного и быстрого снятия покрытия струя воздуха, нагретая феном, и лезвие шпателя перемещаются по площади автомобиля практически одновременно.
Краска «Раптор» позволит кузову авто не царапаться, защитит его от образования ржавчины. Тщательная подготовка поверхности деталей, на которые будет наноситься покрытие, сделает процесс нанесения и эксплуатации окрашенного автомобиля простым и удобным. Но при покрытии краской всей поверхности кузова могут возникнуть проблемы с удалением загрязнений из-за шагреневой структуры материала.
Краска Раптор
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Покраска постельного белья Плюсы и минусы
Мне нравится, как выглядит мой грузовик, но он не очень хорошо прилипал к хрому или пластику. Относительно покраски постельного белья существует множество неоднозначных реакций.
Плюсы и минусы окраски экстерьера Line X Page 3 Jeepforum Com
Более того, у каждой подкладки есть свои плюсы и минусы.
Плюсы и минусы покраски Bedliner . Есть раптор лайнер herculiner rust oleum duplicolor monstaliner и что нет.Смотрите, прежде чем делать те же ошибки. Может быть, вам стоит обрызгать весь грузовик постельным бельем.
Краска Pros дешевая и недорогая по сравнению с другими. Но что надо. В настоящее время на рынке доступно так много производителей постельных принадлежностей, что выбрать лучший среди них — чрезвычайно запутанная и трудная задача.
Хотя сам по себе это не негатив, после того, как все перекрашивают. Спрей в постель за и против.По мнению профессионалов, стоимость окраски постельного белья колеблется от 100 до 800 или максимум 1000.
Посмотрите все эти вмятины и царапины. Однако то, где и как ваша картина сделана, играет решающую роль в общем результате. Это не самая ужасная идея, которая приходила в голову многим владельцам грузовиков.
Теперь, когда у вас есть некоторая предыстория и советы по покупке спрея в постельном белье, самое время составить список плюсов и минусов. Если спрей в установщике выполняет свою работу правильно, он разрушает заводскую краску на кузове вашего грузовика.У разных людей разный опыт.
Плюсы и минусы покраски постельного белья. Обратите внимание на щетки стеклоочистителя. Плюсы и минусы покраски постельного белья. Если вы хотите покрасить подкладку, то она начинается с 80 до 100 и далее, а если вы хотите использовать какой-нибудь профессиональный спрей для постельного белья, она может подняться от 800 до 1000.
Стоимость покраски постельного белья. Комплект «Сделай сам» вне зависимости от того, используете ли вы грузовик для работы или играете, на платформе грузовика ведет тяжелая жизнь и мало уважения к хорошо выполненной работе.Вам могут понадобиться новые лезвия, если они издают шум и оставляют полосы на стекле.
Я задал несколько вопросов, и кроме нескольких, все, что я получил, были люди, которые говорили мне, что это уродливо и что я не должен этого делать. Покраска постельного белья не сложна. На многих досках объявлений в Интернете упоминаются плюсы и минусы распыления на ваш грузовик спрея для постельного белья.
Вы можете быть удивлены, получив именно то прикосновение, которое хотели, а другой может возненавидеть последствия. Я понимаю, что спрашивал мнения людей о минусах покраски постельного белья, но отказываюсь думать, что вы думали, что я хочу услышать, что вам не нравится, как это выглядит.Покраску нужно немного подправить.
Плюсы и минусы окраски экстерьера Line X Page 3 Jeepforum Com
Работа с покраской для постельного белья Плюсы Все, что вам нужно знать
, которые необходимо знать перед использованием Raptor Liner Diy Плюсы и минусы
Плюсы и минусы окраски экстерьера Line X Job Page 3 Jeepforum Com
Покраска постельного белья Работа Sunrisenews Info
Pin Крейг Снайдерс On Surf Van Краска для постельного белья Краска для постельного белья
Падение против спрея в постельном покрытии Отличия Плюсы Минусы Тенденции Зуммер
Ржавая краска Oleum Paint Мои ресурсы
Работа с покраской лайнера Плюсы и минусы Обзоры покрытий для грузовиков Прорезиненные
Работа с покраской Rhino Liner Anyone Do This Tacoma World
Работа с покраской полного лайнера Truck Stuff Pinterest Bed
Show Your Bedliner Pai nt Jobs Jk Forum Com Top Destination
Rhino Liner Paint Job Кто-нибудь делает этот Tacoma World
Bed Liner Paint Job Плюсы и минусы White Rhino Liner Fox Body
Spray In Bedliner Paint Job Сообщество Texasbowhunter Com
Краска для постельного белья Плюсы и минусы Roll On Bedliner White Do It
Советы по установке Herculiner Bed Liner самостоятельно
Покраска постельного белья Плюсы и минусы Гарантия на цветной носорог Rustoleum
Распылители против рулонов на Bedliner Paint The News Wheel
A Rust Oleum Paint Работа Мои лежачие ресурсы
Покраска лайнера Rhino Кто-нибудь делает это Tacoma World
Дом Не удалять Dpf
Спрей против падения на постельное белье Плюсы и минусы постельного белья Dualliner
Jeep Wran gler Tj окрашен с помощью Rhino Liner Wrangler Pintado Con Rhino Liner
Diy Paint Job Truck 911stories Net
Spray In Bedliner Paint Job Texasbowhunter Com Community
Grey Bed Liner Paint Spray Paint Plastikote Job Pros And Coat Diy Truck
Rhino Rhino Truck
Rhino Liner Vs Line X Какой из них лучший Diy Bedliner
Советы по антикоррозийной защите и грунтовке для защиты вашего автомобиля
Rhino Liner Paint Job Кто-нибудь делает это Tacoma World
37 лучших изображений окраски постельного белья в 2018 году.
Серая краска для постельного белья Wellenough3 Информация о функциях
Постельное белье для грузовика «Сделай сам»
Fj Cruser Buld Pt 7 Dy Truck Bed Lner Pant Job Trinidad Bed And
Bed Lining
Full Bed Liner Wishclinic Co
Малярный грузовик с постельным бельем Best Image Truck Kusaboshi Com
Best Do It Yourself Рулон с краской для постельного белья на распылительной кровати Mermaid
Плюсы и минусы маркетинговой работы с покраской постельного белья
Покраска постельного белья 2020 Top Модели автомобилей
Лучшая краска для постельного белья Prepod
Стоимость работ по окраске Line X 2019 2020 Новые автомобили от
Распыление в покраске для постельного белья Сообщество Texasbowhunter Com
Лучшая краска для постельного белья Firstcoinworld Информация
Серый лайнер Historiai Co
Do Самостоятельно Постельное белье Bohemica Info
Рулонная краска для постельного белья
Распылительная краска для постельного белья на пластике Sohotravel
Best Do It Yourself Постельное белье Jetsp an Club
Краска для постельного белья Walmart Smooth Grey Spray Truck Белый цвет
Зачем останавливаться со спреем для постельного белья Весь грузовик Marvel Coatings
Насколько хорошо спрей на постельное белье для вашего автомобиля Обновление 2017
Спрей для лучшего постельного белья своими руками And Roll On Kits The Ultimate Guide
Лучшая краска для постельного белья Firstcoinworld Информация
Самодельная краска для постельного белья для грузовиков
Durabak Tagged Paint Job Page 4 Durabak Company
Краска для постельного белья 2020 Лучшие модели автомобилей
Truck Flat Black Paint Wrap By Матовый спрей для металла Sloveni Info
Статьи Do Not Dpf Delete
Белый лайнер Tuhome Co
Обзор покрытия кузова Rustoleum Truck White Rhino Liner Four Wheel
Upol Raptor Lin er Paint Job Videos 9tube Tv
Покраска постельного белья Стоимость работ Плюсы и минусы Best Diy Bedliner
Сделай сам Постельное белье Prepod
Краска Rust Oleum Мои лежачие ресурсы
My 14 Scrambler Truck Bedliner Paint Triumph Forum Triumph Rat
Краска для постельного белья Gulsahin Информация
37 Лучших изображений по покраске постельного белья в 2018 году Кровать для постельного белья
Сколько стоит покрасить кузов грузовика Лучшее изображение Truck Kusaboshi Com
Вы даже поднимаете плюсы и минусы подъемных грузовиков для Распродажа Car
Покраска постельного белья Ulibora Info
Постельное белье
Full Bed Liner Wishclinic Co
Rust Oleum Automotive 15 унций Black Truck Bed Coating Spray 6 Pack
100 Green Bed Liner Pa int Job Yasminroohi
Лучший спрей в Bedliner 2019 Обзор Правда о Truck Bed Liner
Durabak Tagged Paint Job Страница 4 Durabak Company
Цветная окраска лайнера Raptor Plastikote Rustoleum Home Depot
Плоская черная краска из кованого железа Art Houseofclogs Club
0003 Houseofclogs Club
Краска для постельного белья Лучший новый выпуск автомобиля 2020
Лучший спрей для постельного белья 2019 г. Правда о лайнере для постельного белья
Постельное белье для F150 Авто Обзоры автомобилей 2019 2020
Распыление в Покраска Bedliner Сообщество Texasbowhunter Com
Truck Bedliner Плюсы и минусы и вариант Bob Is The Oil Guy
Лучший спрей на Bedliner Краткое руководство по покупке Август 2019
Paint Vs Wrap Expedition Portal
Покраска постельного белья 2020 Лучшие модели автомобилей
Лучший спрей для постельного белья против рулонов и
Краска на постельном покрытии Падение повреждений Соответствует Постельное белье Birchbee
Краска для постельного белья Плюсы и минусы Plastikote 264 Black Truck 15 унций
Советы по антикоррозийной защите и нанесению грунтовочного покрытия для защиты вашего автомобиля
Amazon Com U Pol 0820v Gun Black уретановый комплект для постельного белья грузовика с
Советы по самостоятельной установке лайнера Herculiner
Краска для покрытия кузова грузовика
Мнения Плюсы Минусы Постельное белье Body Mj Tech Модификация и ремонт
Краска для постельного белья Белая работа Tuhome Co
Краска против Wrap Expedition Portal
Работа с покраской для постельного белья Плюсы и минусы: это дорого?
Если вы планируете покрасить свой грузовик кузова кузова, возможно, вам стоит не торопиться и подумать, разумно ли это решение.
Все мы знаем, что отличная покраска футеровки кузова может преобразить общий вид вашего грузовика. Это также может повысить его надежность, что будет полезно для тех, кто чаще выезжает на бездорожье.
Однако владельцы грузовиков, попробовавшие покраску постельного белья, высказывают неоднозначные мнения по этому поводу. Некоторые посоветуют вам держаться от этого подальше; другие посоветуют вам это сделать.
Делать или не делать?
Решение, по какому маршруту идти, может быть утомительным, не так ли?
Присоединяйтесь к нам ниже, чтобы обсудить затраты, связанные с покраской постельного белья.Мы также взвесим все за и против этого процесса.
(А для домашних мастеров мы дадим вам простое руководство, как это сделать, не выходя из дома).
Стоимость покраски постельного белья
Нет фиксированных затрат на покраску постельного белья.
Тем не менее, стоимость окраски постельного белья может варьироваться от 100 долларов до 800 долларов, если вы наймете специалиста, который сделает эту работу за вас. А в некоторых исключительных случаях стоимость может доходить до 1000 долларов.
Имейте в виду, что сумма, которую вы заплатите, будет сильно зависеть от компании, которую вы нанимаете для выполнения работы, и их уровня знаний.Ваше местоположение также может повлиять на то, сколько вы потратите на профессиональную покраску.
Если вы решите покрасить самостоятельно, то вы можете потратить ок. 80-120 долларов.
Довольно дешево, правда?
Самым большим преимуществом самостоятельной работы с пинтой является то, что вы сэкономите значительную сумму денег, которую сможете использовать для других целей. Кроме того, в процессе вы узнаете что-то новое.
Мы дадим вам простое руководство по покраске постельного белья позже в этом руководстве (продолжайте прокручивать!)
Достоинства и недостатки покраски постельного белья
Наверное, самое важное, что вам нужно сделать перед вы решите сделать пинту на своем мотоцикле, это его достоинства и недостатки.
По весу плюсов и минусов покраски постельного белья вы сможете лучше решить, стоит оно того или нет.
Давайте посмотрим на хорошие и уродливые стороны покраски лайнера…
Плюсы покраски постельного белья:
Самодельная покраска довольно экономична и сэкономит вам много денег, чем наем профессионала для работы
Гораздо легче чистить по сравнению с обычной краской.
Придает вашему грузовику матовый вид, поднимая его эстетику на совершенно новый уровень.
Краски для постельного белья бывают разных цветов, так что вы можете дать вам свободу выбора
Повышает надежность всего вашего грузовика.Это особенно полезно для владельцев грузовиков, которые чаще выезжают на бездорожье.
Повышает устойчивость к царапинам, вмятинам и т. Д.
Минусы работы по окраске футеровки:
Работа требует навыков и точности; если вы не сделаете это правильно, вы можете получить нежелательные результаты.
Использование пистолета-распылителя с респиратором может вызвать проблемы со здоровьем у пользователя
Этот процесс требует времени; вам нужно дать грузовику до 24 часов, чтобы полностью высохнуть.
Если вы не будете осторожны во время нанесения, вы можете в конечном итоге пропустить некоторые области, такие как боковые зеркала, значки и т. д.Это может повлиять на внешний вид вашего конечного продукта.
Вам нужно будет делать работу в гараже или закрытом месте, чтобы насекомые не прилипали к влажной краске и не делали вашу работу непрофессиональной.
A DIY Bedliner Paint Job Guide:
Если вы энтузиаст DIY и хотите, чтобы вы рисовали самостоятельно, это ваша часть.
Ниже мы расскажем, как изменить внешний вид вашего грузовика, сделать его более прочным и устойчивым к царапинам и вмятинам.
ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не спешите покрасить свой автомобиль. Выделите для этой работы целые выходные.
Вещи, которые вам понадобятся:
Постельное белье: сначала вам нужно выбрать подкладку, которую вы хотите использовать на своем грузовике. В качестве гида мы будем использовать лайнер U-pol Raptor (стоимость около 120 долларов). Вы можете подумать о приобретении двух комплектов, если считаете, что одного недостаточно. Вам также нужно будет выбрать между черным и тонируемым вариантами.
Пистолет-распылитель: вам также понадобится пистолет-распылитель для нанесения покрытия на всю поверхность вашего грузовика.Если вам повезет, вы можете получить пистолет-распылитель в комплекте с вкладышем. В противном случае вам нужно будет потратить всего около 20 долларов, чтобы купить новый.
Краска: Вам также понадобится краска. Это будет зависеть от цвета, который вы выберете для комплекта лайнера, указанного выше. Если вы выберете оттенок, вы сможете выбрать цвет по своему усмотрению.
Наждачная бумага и шлифовальный станок DA: , как вы увидите в нашем руководстве ниже, вам необходимо отшлифовать поверхность вашего автомобиля перед нанесением лайнера, чтобы создать более прочную поверхность для более привлекательных и долговечных результатов.
Респиратор (одобрен): , чтобы защитить вас от вредных частиц, которые могут нанести вред вашему здоровью.
Малярная бумага: поможет вам покрыть все части, на которые вы не хотите наклеивать лайнер, включая окна и боковые зеркала.
Автомобильная малярная лента: используется для маскировки вашего грузовика.
Воздушный компрессор: Для работы компрессора должно хватить всего около 60 галлонов. Однако вам может потребоваться больше в зависимости от ваших конкретных потребностей.
Пошаговое руководство:
Шаг № 1: Подготовьте грузовик к покраске
Первое, что вы хотите сделать перед нанесением лайнера, — это подготовить свой автомобиль к нему.
Во-первых, снимите все с автомобиля — выньте все свои личные вещи и все движимые предметы.
Во-вторых, возьмите малярную бумагу и ленту и начните маскировать все части, на которые вы не хотите наносить лайнер.
Подсказка: мы настоятельно советуем вам делать маскировку медленно и осторожно, чтобы убедиться, что вы хорошо покрываете и надлежащим образом склеиваете все части, где вы не хотите, чтобы работа по окраске шла.Это потому, что после применения этого материала будет не так легко отделаться.
В-третьих, возьмите наждачную бумагу и DA, чтобы стереть поверхность вашего грузовика, где вы будете наносить лайнер. Как мы уже говорили ранее, шлифовка позволяет поверхности вашего автомобиля хорошо сцепляться с краской для получения более привлекательных и долговечных результатов.
Опять же, вы должны быть очень осторожны при истирании автомобиля, чтобы не задеть малярную бумагу и скотч с наждачной бумагой.
Наконец, вам нужно избавиться от всей пылевой краски, которая скопилась на вашем грузовике во время шлифования.
Сделайте последний осмотр вашего грузовика, чтобы убедиться, что все готово, а затем переходите к следующему этапу …
Шаг № 2: Время распылить лайнер кровати
Это та часть, где на самом деле выполняется покраска лайнера начинается!
Перед тем, как приступить к нанесению подкладки, сначала прочтите инструкции пользователя, чтобы убедиться, что вы используете ее правильно. Мы сказали, что вам никогда не следует спешить с этой работой, если вы хотите добиться наилучших результатов.
Производитель предоставит важную информацию в инструкции по эксплуатации, например, сколько использовать и количество отвердителя, которое нужно добавить в бутылку u-pol.
Вам также нужно будет встряхнуть и починить пистолет-распылитель… а затем распылить!
Распылять нужно сверху вниз. Это снижает вероятность случайного размазывания или задирания уже нанесенного постельного белья. Это также позволяет легко исправить пробег.
Другие советы, которые следует учитывать при опрыскивании вашего грузовика с лайнером:
Обязательно наденьте респиратор, чтобы не вдыхать вредные химические вещества и частицы.
Равномерно нанесите постельное белье.Делайте это медленно и аккуратно, как если бы вы красили свой дом. Этот шаг будет определять результат вашей работы.
Избегайте беспорядка при распылении. Старайтесь оставаться максимально аккуратными и чистыми. Маленькие беспорядки могут складываться и создавать еще больший беспорядок, который трудно исправить. Так что, если лайнер разлился или упал, обязательно очистите его как можно скорее!
Чем дальше вы поместите пистолет, тем лучше будет текстура на поверхности вашего автомобиля. Поэкспериментируйте с распылителем, чтобы выбрать правильное расстояние для достижения наилучших результатов.
Убедитесь, что все ваши расходные материалы всегда под рукой. К ним относятся постельное белье (если вам нужно наполнить заново), дополнительные валики, тряпки и т. Д.
Шаг № 3: Дайте постельному покрытию застыть
Когда вы будете удовлетворены процессом нанесения, пора позволить краска для лайнера для отверждения. Проверьте, что производитель постельного белья указывает, сколько времени потребуется для застывания подкладки.
Если информация не предоставлена, вы должны дать своему грузовику пару часов на лечение.И во время отверждения не прикасайтесь к его поверхности, так как это помешает хорошей работе, которую вы уже проделали на предыдущем шаге.
Также не садитесь и не выходите из машины во время отверждения.
Когда ожидание закончилось, теперь вы можете открывать двери вашего автомобиля, капот и делать все, что захотите, с уверенностью, что вы не помешаете покраске.
Быстрый совет: рассмотрите возможность удаления малярной ленты, когда краска все еще липкая, чтобы предотвратить ее постоянное прилипание к вашему автомобилю
Parting Shot
Ваш грузовик полностью обновится.Но это также поможет сделать его более прочным и повысить его устойчивость к царапинам, царапинам и т. Д.
Обрисовав в этом руководстве плюсы и минусы покраски лайнера, вы сможете решить, стоит вам это делать или нет.
Имейте в виду, что работа требует определенного уровня знаний и навыков для достижения наилучшего результата. Это означает, что вам нужно будет нанять профессионала, который сделает эту работу за вас. Они будут взимать с вас ок. 100-800 долларов, в некоторых случаях до 1000 долларов.
Если вы энтузиаст «сделай сам», вы можете следовать простому руководству, которое мы изложили в приведенном выше руководстве, чтобы выполнить покраску, не выходя из дома.Это будет намного дешевле, чем нанять профессионала. Вы можете потратить примерно 80–120 долларов.
Не торопитесь при нанесении лайнера и будьте особенно осторожны на каждом шагу, который вы делаете, чтобы добиться желаемого результата.
Вкладыш Raptor весь 4WD
Узнайте все, что вам нужно знать о покраске всего вашего полноприводного автомобиля с покрытием raptor, в этом сообщении в блоге, состоящем из семи частей.
Что такое Raptor Liner?
Почему мы выбрали лайнер для раптора?
Как добиться профессионального результата?
Сколько нужно краски Raptor?
Полезные советы по нанесению лайнера для раптора на весь автомобиль.
Почему вы должны и не должны использовать лайнер Raptor для вашего 4WD?
Это того стоило или большая ошибка?
Часть 1 — Что такое лайнер Raptor?
Моя первая реакция, когда Адам сказал мне, что мы ремонтируем лакокрасочное покрытие с постельным бельем, была «Что это?»
Я никогда об этом не слышал.
Вы, скорее всего, читаете этот блог, потому что не совсем понимаете, что это такое.
Подкладка станины
Raptor — это уретановое покрытие, которое обеспечивает поверхности защитным барьером, который может противостоять тяжелым ситуациям.Первоначально он был разработан как спрей для покрытия кузова грузовика в качестве альтернативы пластиковому и резиновому вкладышу кузова.
Гильза Raptor имеет множество преимуществ:
Водонепроницаемость
Защищает поверхности от ржавчины
Устойчивость к царапинам и пятнам
Устойчив к УФ-излучению
Легко чистится, просто отсоединяется от шланга
Гибкий, поэтому выдерживает удары без трещин
Дешевле и быстрее, чем порошковое покрытие или автомобильная краска
Легко ремонтировать
Посмотрев много-много видеороликов на YouTube и изучив учебные материалы на веб-сайте Raptor, я пришел к выводу;
Идея опрыскивания всего автомобиля подстилкой на самом деле идеально подходит для нашего образа жизни и развлечений с нашим 4WD.
Часть 2 — Почему мы выбрали лайнер Raptor?
Я собираюсь начать с того, что я знаю, что окрасить всю машину краской Raptor не для всех, и что вам нужно быть отчасти умным, немного смелым и отчасти гениальным, чтобы провести такой капитальный ремонт.
Решение попробовать лайнер Raptor далось нелегко. И мне нужно будет вернуться примерно за 6 месяцев до этого и объяснить некоторые вещи, прежде чем мы перейдем к окончательному заказу комплекта и дальнейшим действиям.
Видите ли, были серьезные разговоры о том, что продаст Amarok и перейдет на новую модель.
После постоянных гастролей с нашим Amarok в течение последних нескольких лет можно было с уверенностью сказать, что девушке нужна была любовь — внутри и снаружи.
Мы с Адамом ходили туда-сюда, взвешивая все за и против, чтобы сохранить наши 2.0L или продать, чтобы купить V6.
Вот пример того, как выглядел список наших за и против; Возможно, этот список поможет и вам, если вы находитесь на перепутье: стоит ли сохранить или продать свой текущий 4WD.
СОХРАНИТЬ МАШИНУ
ПРО
Надежный двигатель
Уже настроен профессионально
Установлен Bull bar
Модернизированная подвеска Bilstein
Установлен оригинальный VW фаркоп
Сэкономьте кучу денег
В собственности с тех пор, как появился новый
Экономичный
Потенциально может быть нашим старшим ребенком первая машина за четыре года.
МИН
Повреждения боковых и задних панелей от 4WDing, дверь водителя повреждена в результате инцидента с Bunnings, а капот поврежден в результате падения манго с дерева в Куктауне
Необходимо заменить некоторые основные компоненты, включая рулевую рейку и шестерню, а также усилитель насос гидроусилителя.
Необходимо снять поврежденный брезентовый козырек
Итак, вы можете видеть, что мы столкнулись с довольно серьезным капитальным ремонтом. И вот решающий аргумент; никто не стал бы покупать автомобиль в неотремонтированном состоянии. Нам нужно будет исправить проблемы, прежде чем продавать машину кому-то другому.
Тогда мы спросили себя; если мы снова сделаем ее красивой. внутри и снаружи, зачем продавать ей ?
Это подводит меня к плюсам и минусам покупки нового V6 (или любого нового автомобиля в этом отношении).
КУПИТЬ НОВУЮ МАШИНУ
Изображение предоставлено Volkswagen.com.au
ПРО
Новый чудак (полюбите это чувство!)
Увеличенная мощность и производительность двигателя
Увеличенные GVM и GCM — важные соображения, поскольку мы планируем добавить жестяную крышу на крышу и по-прежнему буксировать наш фургон.
Гарантия на новый автомобиль.
Я УМЯЛ БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ? ЛЮБОВЬ ЭТО ЧУВСТВО!
МИН
Большие денежные затраты и влияют на денежный поток (будь то покупка напрямую или финансирование)
Необходимость инвестировать в шины для бездорожья почти немедленно
Требуется установленное буксировочное устройство
Требуется установка электронного контроллера тормоза
Требуется установка упора
Итак Как видите, нам было о чем подумать, и теперь вы знаете, где было наше свободное пространство.
Затраты были оценены и экономия продолжалась при БАМ !
Дерево выскочило и оцарапало почти всю длину пассажирской стороны Amarok.
Тогда БАМ ! другое дерево просто потянулось из ниоткуда и выбило заднюю дверь. Невероятно, я знаю! (Кстати, выходные были очень веселыми)
Внезапно водить машину стало так неудобно, что я даже не мог заставить себя высадить детей у ворот школы.
На изображении ниже вы можете видеть степень повреждения только с одной стороны.
Необходимо было принять решение, поэтому Адам заказал два набора Raptor Tintable (каждый набор содержит 4 флакона и отвердитель). Адам также заказал Color Spec Base Coat — профессиональный автомобильный оттенок оригинального цвета нашего Amarok — Starlight Blue.
Часть 3 — Как добиться профессионального результата?
Включены шаги, которые мы использовали для опрыскивания всего транспортного средства;
Снимите все приспособления — упор, заднюю дверь, задние фонари, поворотники, ручки, уплотнители, внутренние обшивки дверей, боковые зеркала, рейки на крыше, брызговики, все двери и капот.
Протрите всюду с помощью средства для удаления воска и жира Digger
Выдуйте излишки пыли сжатым воздухом
Используйте малярную ленту и бумагу, чтобы покрыть все участки, которые не следует распылять
Шаги довольно просты, но, черт возьми, на подготовку ушло невероятно много времени. Я думаю, что отчасти это заняло много времени из-за всех повреждений панели, которые требовали ремонта, и из-за того, что мы сняли с автомобиля все, что могли.
Внутренние дверные пробки также подверглись обработке, хотя некоторые видеоролики на YouTube показывают, что они не подвергались такой обработке. Если хотите профессионального результата, рекомендую это сделать. Может быть, мы немного переборщили, но результаты выдающиеся.
По моим оценкам, на создание всей машины потребовалось 80–100 часов нашего общего времени (3 человека за два выходных). Если у вас нет значительных повреждений панели, простая процедура распыления всего автомобиля двумя людьми займет всего два полных дня.
Часть 4 — Сколько нужно краски Raptor?
Набор Tintable Raptor включает 4-литровые бутылки Raptor и отвердитель. Для Amarok мы использовали два набора, и их было недостаточно для опрыскивания ванны Ute. Мы заказали комплект Black Raptor Kit для опрыскивания ванны Ute, капота и кастомных горных ползунков / боковых подножек.
Часть 5 — Полезные советы по нанесению Raptor Liner на весь автомобиль.
За время работы мы узнали несколько вещей, которые могут повлиять на результат распыления.И есть еще кое-что, что мне еще предстоит узнать, о чем я расскажу в конце этого блога.
Во-первых, вам стоит приобрести распылитель Raptor Vari с форсункой, если вы хотите легко регулировать поток и объем краски. Наша машина имеет вид «гладкой наждачной бумаги», и это было достигнуто с помощью профессионального пистолета.
Во-вторых, нанести металлический оттенок немного сложнее, чем использовать оттенок на неметаллической основе. Так что примите это во внимание при выборе цвета.
В-третьих, вы хотите убедиться, что автомобиль не намокнет в течение первых 3-4 дней. В идеале вы должны оставить автомобиль под навесом, вдали от дождя и воды как минимум на 72 часа. Так что учтите это, прежде чем начать.
Наконец, потренируйтесь довести текучесть и текстуру до вашего удовольствия, прежде чем переходить к машине. Адам использовал нашу старую заднюю дверь, чтобы потренироваться (мы купили новую у разбойников, чтобы сэкономить время на ремонте). Вы могли использовать очень большой кусок картона или что-то подобное.
Часть 6 — Почему вы должны и не должны рассматривать лайнер Raptor для вашего 4wd?
Как я уже говорил ранее, в Части 1 этого блога, распыление лайнера раптора на весь автомобиль не для всех.
Вот почему;
Вам нужно стереть представление о гладкой глянцевой поверхности
Результат — гладкая или грубая наждачная бумага на вид и ощущение
Если вы передумаете, потребуется много подготовительной работы, чтобы восстановить стандартную автомобильную краску
Некоторые люди не могут понять тот факт, что вкладыш Raptor изначально был разработан как вкладыш для подноса для кровати.
Если вы не слишком много вытираете кусты или ваше лакокрасочное покрытие в отличном состоянии, то, честно говоря, в этом нет необходимости.
Вам следует подумать о облицовке раптора для всего вашего 4WD, если ваш автомобиль нуждается в покраске из-за;
ищут экономичный способ перекрасить весь автомобиль
хотят сократить время, которое вы тратите на мытье автомобиля.
Часть 7 — Это того стоило или большая ошибка?
Это того стоило, потому что нам обоим нравится, как он выглядит.
Но потенциально это могло быть большой ошибкой.
На дату публикации лайнер хищника находился на автомобиле 35 дней.
Хотя это еще только начало, лайнер Raptor, похоже, не работает так, как обещал, поскольку на некоторых панелях довольно легко поцарапать. Кроме того, он довольно пористый, так как у нас есть пятно на штанге, которое мы еще не нашли способ удалить.Мы не уверены, связаны ли проблемы с ошибкой партии или способом ее применения.
30 дней.
После очистки фар не удалось удалить остатки полироли, пролитые на штангу.
Несмотря на это, Адам заказал черный комплект для опрыскивания ванны, капота и горных ползунков, так что можно надеяться на лучший результат.
Мы только что прикоснулись к базе на этой неделе с Raptor Coatings Australia, чтобы попытаться устранить проблемы.
В заключение, подкладка raptor превратила нашу воспитанную девушку в настоящего автомобильного зверя. Глянцевого внешнего вида давно нет, и в городе на смену ему пришла модная машина. Поворачивают ли люди головы из-за того, что они ненавидят его внешний вид или любят его, мы никогда не узнаем.
Важно то, что все повреждения были отремонтированы в соответствии с высокими стандартами, а вкладыш Raptor позволил найти рентабельный способ решения проблемы.Хотя кажется, что могут потребоваться некоторые работы по исправлению, это все же намного дешевле, чем обычная автомобильная краска.
Дополнительную информацию можно получить по телефону:
Современное лакокрасочное покрытие кузова автомобиля очень прочное и долговечное.Ему не страшны перепады температур, дождь и снег. Глянец долго не тускнеет и не царапается. К сожалению, условия эксплуатации очень разные. Суровые условия окружающей среды буквально оставляют отпечаток на автомобилях — ветки и камни оставляют на лаке царапины. А много перевезенного груза способствует образованию потертостей.
Со временем царапины и потертости неизбежно намокнут и способствуют развитию ржавчины со всеми вытекающими отсюда последствиями.Для таких случаев разработана специальная технология покрытия корпуса специальным полиуретановым составом, который носит общее название «Раптор».
Это повседневное название связано с брендом U-POL, который производит одноименные эластичные покрытия.
Что такое Raptor?
Для начала нужно разобраться, что это такое. Краска, точнее, эластомер полимочевины — это специализированный двухкомпонентный органический полимер. Благодаря ему можно получать бесшовные, прочные и эластичные покрытия на поверхности любой формы и кривизны.Грубо говоря, лакокрасочное покрытие — это не просто распыляемый, а затем застывающий эластичный пластик, обладающий высокими адгезионными и защитными свойствами. Такие свойства сделали полимочевину идеальной для промышленного применения, для нанесения покрытий, требующих высоких износостойких и защитных свойств. Эти покрытия могут применяться в широком диапазоне:
корпус;
различных инженерных сооружений;
энергетики и ЖКХ.
Покрытие деталей кузова этим полимером — лишь одно из направлений его применения.
Положительные отзывы о покраске грузовиков «Раптор» подтверждают эти утверждения.
Характеристики покрытия «Раптор»
Особенностью эластомеров на основе полимочевины является то, что они не содержат летучих растворителей. Это делает их нетоксичными и негорючими. Также они не содержат канцерогенных смол и смол, вредных для человеческого организма.
Еще одна особенность — отсутствие пластификаторов, которые требуются для лакокрасочных покрытий, пластификаторов. В конечном итоге они приводят к усадке покрытия при высыхании.Другими словами, такое покрытие при отсутствии механического воздействия, по отзывам, будет существовать вечно. Также не стоит забывать об исключительной прочности и эластичности, влагостойкости и химической инертности. Все это говорит о том, что перед нами очень перспективный и в целом положительный тип покрытий. Неслучайно о картине «Раптор» отзывы самые положительные. Но наша история на этом не заканчивается.
Что нужно для покраски «Раптор»
Это полимерное покрытие продается во флаконах с основным материалом плюс емкость с отвердителем.Также в комплект входит специальный краскопульт (продается отдельно). С его помощью можно регулировать степень шероховатости поверхности. Естественно, есть варианты упаковки в аэрозольные баллончики под локальную покраску или под отдельные мелочи. Для подготовки поверхности используются специальные грунтовки и очистители. Их также производит U-POL и некоторые другие компании.
Стоимость
Что касается стоимости, то набор для покраски (объем 4 литра), в который входят 4 банки исходного материала и отвердитель, стоит около 6 тысяч рублей.К этому надо добавить специальный пистолет для покраски (1700 руб.).
Для перекраски всей машины требуется около трех таких комплектов. К этой сумме (от 19 700 руб.) Нужно будет добавить стоимость самих работ (столько же). Конечно, цифра немаленькая. Однако, учитывая все преимущества этой технологии, ее следует использовать. Многие решаются на такую процедуру, как покраска «Раптор». Отзывы показывают, что покрытие отлично защищает кузов от ржавчины и царапин.
Окрасочная техника
Сама технология не слишком сложна, однако требует предварительной подготовки. Если обрабатывается все тело, то необходимо удалить все смонтированные элементы. Это бамперы, фары, зеркала, ручки дверей и так далее. После этого делается кузовной ремонт — снятие и удаление ржавчины. Открытый металл необходимо загрунтовать специальной грунтовкой. Вмятины, как обычно, расправляются и зашпаклевываются. Вся поверхность после подготовки матируется наждачной бумагой.Поверхность для лучшего сцепления должна быть шероховатой.
Сам лакокрасочный материал смешивается с отвердителем в соотношении 3: 1 и наносится краскораспылителем, как обычная краска. Первый слой сушат в течение часа. Затем наносится второй, который требует полимеризации в течение 5-7 дней. Эксплуатация автомобиля может быть начата через 12 часов. Для получения оптимальных результатов, конечно, лучше выдержать более длительный интервал времени.
Характеристики согласования цветов
Следует иметь в виду, что покрытие «Раптор» существует только в черном и молочно-белом цветах.
Оттенки создаются с помощью специальных красок. Их добавляют в приготовленный состав в количестве до 10%. С помощью белого покрытия можно сохранить первоначальный светлый цвет автомобиля (хоть и с белесым оттенком).
Меры безопасности
Автообработка любого материала, который является обыкновенной краской, той же «Раптор», должна производиться с обязательным соблюдением техники безопасности. Существуют определенные виды опасностей:
легковоспламеняющиеся;
токсичность исходного материала по отношению к слизистым оболочкам и коже (может вызвать растрескивание и раздражение) органов дыхания.
Поэтому при работе с «Раптором» следует соблюдать все меры безопасности, как при покраске.
Должна быть в наличии защитная одежда, очки и респираторы, должна быть обеспечена вентиляция помещения. Покрытие потеряет токсичность после полимеризации, и прежде чем оно высохнет, необходимо соблюдать осторожность.
Характеристики «Раптор»
Полиуретановое покрытие образует специальную защитную пленку. Имеет следующие преимущества:
Повышенная прочность, которой обладает окраска «Раптор».Отзывы говорят о том, что глубокую царапину можно убрать даже обычным феном.
Устойчивость к механическим воздействиям и истиранию.
Не выгорает на открытом солнце и не выгорает.
Сам процесс покраски не требует высокой квалификации.
Не требует тщательной подготовки к покраске по сравнению с идеальным разведением при нормальной обработке.
Нанести с помощью пистолета-распылителя и валика.
Окраску можно производить даже на открытом воздухе при нормальной комнатной температуре.
№
Не требует дополнительного защитного покрытия (лака) на окрасочной машине «Раптор». Отзывы неоднократно подтверждают этот факт.
Надежно защищает от коррозии и химических воздействий.
Недостатки покрытия
При всем разнообразии достоинств этого покрытия есть и недостатки. Это покрытие нельзя лакировать и полировать. Поэтому всегда будет скучно. Нанесенное покрытие всегда будет шероховатым, как шагреневая кожа, которая не всегда красиво смотрится на всех машинах.
Технология нанесения требует строгого соблюдения, иначе возможны сколы и дефекты поверхности, что опять же портит эстетику. Очень долгое (особенно по сравнению с обычными лакокрасочными покрытиями) время высыхания и полная полимеризация. Длится до трех недель.
Картина «Раптор»: отзывы
.
Плюсы и минусы этой технологии уже были описаны выше. Мнения многих владельцев обнадеживают. Например, покраска УАЗ «Раптор».Отзывы показывают, что с таким покрытием машина теперь не боится ни веток, ни камней. Автомобиль теперь не боится даже контакта с остальными машинами. Также часто проводится роспись «Нива» «Раптор». Отзывы практически повторяют сказанное об УАЗе.
Без царапин и потертостей, на бездорожье и в любых погодных условиях. Кое-где красили Прадо 120 (Раптор белый). Отзывы тоже обнадеживают — машина сохранила прежний цвет, но стала шершавой и матовой.Помимо внешней красоты (правда, на любителя) появилась устойчивость к царапинам, которые неизбежны при лакированном покрытии.
Заключение
Таким образом, многие автовладельцы выбирают такой способ покраски, как «Раптор». Отзывы также говорят, что многим удалось победить или хотя бы остановить коррозию с помощью этого метода.
Сравнение
Ford F-150 Raptors: первое, второе или третье поколение?
Пикап Ford F-150 Raptor кажется давно используемым продуктом, но их было всего два (Ford только недавно представил новую модель третьего поколения).Оригинал был представлен в 2010 году и просуществовал до 2014 года, прежде чем был заменен моделью второго поколения в 2017 году. Оба представляют собой сильно модернизированные F-150 с потрясающими модификациями подвески, мускулистыми расширяющимися крыльями и мощными двигателями для езды по бездорожью. высокие скорости. Итак, в чем же разница между Ford F-150 Raptors первого и второго поколения? Множество.
Для ясности мы сравним Raptor 2014 года (последний модельный год для первого поколения с более мощным двигателем) с Ford F-150 Raptor 2020 года, последней моделью второго поколения.Многие из изменений относятся к F-150, а не к Raptor, в основном это означает, что наибольший вклад в изменения Raptor в период с 2014 по 2020 год вносят технологические достижения и эстетические изменения в базовом F-150. Следовательно, цель не в том, чтобы называть одного «хорошим», а другого — «плохим» — мы бы водили и владели одним из них, — а если бы мы были богатыми, то обоими. Вместо этого мы просто подготавливаем темы для вашего следующего дружеского спора с друзьями о плюсах и минусах каждого из них.
Просмотреть все 57 фото Что делает Ford Raptor особенным? SVT vs.Ford Performance
Конечно, это формальность, но для некоторых это имеет значение. F-150 Raptors 2010-2014 — это SVT Raptors, а Raptors второго поколения — это Ford Performance Raptors. Команда Ford Special Vehicle Team (SVT) была создана во время Чикагского автосалона в 1992 году, создавая высокопроизводительные гало-автомобили для модельного ряда Ford, руководствуясь основными ценностями, такими как производительность, содержание, эксклюзивность и ценность, и действуя как суббренд, аналогичный BMW M. или Mercedes-AMG. Прежде чем обратить внимание на F-150 Raptor, команда SVT также разработала F-150 SVT Lightning (1993–1995 и 1999–2004) и такие автомобили, как Contour SVT и Focus SVT, а также пару Mustang.Таким образом, Ford Performance, который в 2014 году по сути поглотил SVT и Ford Racing под одной крышей, стал ответственным за Raptor второго поколения.
SVT Raptors можно рассматривать как более эксклюзивные, поскольку их было сделано меньше за год выпуска, чем Ford Performance Raptors. Владельцы SVT Raptor любят указывать на все внутренние и внешние значки SVT на своих грузовиках и цепляться за запчасти SVT. Raptors второго поколения не демонстрируют обилие брендов Ford Performance, но, опять же, ни один из грузовиков не нуждается в специальных значках, чтобы выделиться.
Просмотреть все 57 фото Чем отличаются двигатели F-150 Raptors?
Один из самых больших разделителей между старым Raptor и новым можно найти под их капотами. Фактически, это самая обсуждаемая разница, и для некоторых она мешает. Первые Raptors поставлялись с более слабым 5,4-литровым V-8, который позже был снят с производства. SVT Raptor первого поколения 2014 года поставлялся с 6,2-литровым V-8, который выдает 411 л.с. и 434 фунт-фут крутящего момента. Его мощность не сильно отличается от второго поколения Raptor «EcoBoost» V-6, но у него атмосферный отклик и крутой звук большого V-8.С точки зрения экономии топлива 3,5-литровый EcoBoost лучше на бумаге (15 миль на галлон в городе, 18 миль на галлон по шоссе по сравнению с 11/16 миль на галлон по городу / шоссе), но на самом деле никто, покупая Raptor, скорее всего, не будет зависеть от этого решения по экономии топлива. представление.
Просмотреть все 57 фотографий
Сегодняшний Raptor, модель второго поколения, приводится в движение «высокопроизводительным» твин-турбо 3,5-литровым двигателем V-6, обеспечивающим мощность 450 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента. 10-ступенчатую автоматическую коробку передач 10R можно переключать вручную с помощью подрулевых лепестков. Мы также должны упомянуть, что V-6 оснащен функцией автоматического запуска и остановки двигателя, которая отключает его, когда автомобиль останавливается на красный свет (его можно выключить).Промежуточные охладители также могут мешать установке передней лебедки на вторичном рынке. V-6 мощный и богатый по крутящему моменту, но его (искусственно улучшенный) звук так себе, по крайней мере, по сравнению с двигателями, предлагаемыми в Raptor первого поколения.
Просмотреть все 57 фото Какой ход подвески у Ford Raptor?
Что делает Raptor, ну, Raptor? Модификации подвески, конечно. Оба грузовика оснащены амортизаторами Fox с внутренним байпасом, более мощными компонентами подвески и большим и большим ходом подвески для поглощения больших неровностей и — да — даже прыжков.
Просмотреть все 57 фотографий
Подвеска Raptor второго поколения имеет примерно на два дюйма больше хода спереди и сзади, чем у грузовика первого поколения (всего 13,0 дюйма спереди и 13,9 дюйма сзади по сравнению с 11,2 дюйма спереди и 12,1 дюйма сзади. в первом поколении). У него также примерно на 2 дюйма больше дорожного просвета (11,5 дюйма против 9,5 дюйма) в целом. Амортизаторы с внутренним байпасом Fox 3.0 на сегодняшних Raptor оснащены технологией Live Valve, которая мгновенно и автоматически подстраивается под меняющиеся дорожные условия с плавно регулируемым демпфированием сжатия; они более технологичны, чем Fox 2 первого поколения Raptor.5 установка шока с внутренним байпасом.
Посмотреть все 57 фото Одинаково ли выглядят хищники первого и второго поколения?
Нет, хотя в целом они оба выигрывают от схожих усовершенствований по сравнению со своими пешеходами F-150. С точки зрения внешнего вида, немного более узкая кабина Raptor первого поколения делает его более выпуклым, более выраженным, расширяющимся передним и задним крыльями. Кабина Raptor второго поколения 2020 года шире, поэтому расширители крыльев, похоже, не так сильно выпирают.
Просмотреть все 57 фотографий
Детали грузовиков совершенно разные, с отличным дизайном фар и решеток радиатора, которые обязательно помогут прохожим отличить их друг от друга. Носовая часть и капот Raptor первого поколения выглядят более гладкими и несколько закруглены, с интегрированными фарами. (Фактически, решетка на этом поколении является неотъемлемой частью капота, то есть, когда вы открываете капот, решетка идет вместе с ней — не в случае с новым грузовиком.) На Raptor второго поколения фары утоплены, блочные. элементы, которые более скульптурно интегрируются в более грубую и квадратную переднюю часть.У него также есть большой центральный дефлектор капота, в отличие от двойных вентиляционных отверстий оригинала. Дизайн задних фонарей также различается между двумя поколениями.
Что касается интерьеров и пакетов, Raptor 2020 года имеет значительно улучшенную кабину и предлагает пакет из углеродного волокна и пакет Blue Interior Accent, который включает спортивные сиденья Recaro со вставками из перфорированной синей алькантары Rhapsody. Был пакет Ford Raptor Special Edition 2014 года с особыми колесами, кирпично-красным интерьером, уникальной графикой и внешней краской Special Edition Ruby Red Metallic (или Tuxedo Black с 2010 года).
Просмотреть все 57 фото Каковы другие технические преимущества второго поколения Raptor?
Вы должны иметь в виду, что с Raptor второго поколения вы получаете все общие технологические достижения нового F-150, а это большое дело. Помните, пикап Ford 2020 года сильно отличается от пикапа Ford 2010 года — как и следовало ожидать, в новом F-150 есть более доступные детали.
В комплект Raptor 2014 года, входящий в состав модели 2020 года, отсутствуют или отсутствуют: запираемая / дистанционно открывающаяся гидравлическая задняя дверь с мягким опусканием; огромный панорамный люк; кнопочное зажигание; рулевое управление с электроусилителем, новыми режимами рулевого управления и функцией Pro Trailer Backup Assist; 360-градусная камера; адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go; система удержания полосы движения; дворники с датчиком дождя; мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и прицепом; и более новая информационно-развлекательная система Sync 3.О, и еще полностью алюминиевый корпус последнего F-150 (он все еще использует стальную раму) переносится на Raptor второго поколения, что позволяет сэкономить около 500 фунтов веса по сравнению со стальным кузовом старого грузовика. Однако различия в оборудовании сокращают разрыв в весе между новым и старым грузовиком.
Просмотреть все 57 фотографий
Ford F-150 Raptor второго поколения также имеет «систему управления рельефом» с шестью выбираемыми водителем режимами (нормальный, спортивный, скользкий, буксировка / транспортировка, глубокий снег / песок, баха и скалолазание. ).Он оснащен технологией Trail Control, которая также управляет дроссельной заслонкой и торможением на низких скоростях. Тем, кто заинтересован в оснащении своих грузовиков дополнительными аксессуарами для отбора мощности, понравятся шесть дополнительных переключателей пикапа второго поколения в кабине (на два больше, чем предлагалось в оригинале). А новый грузовик получит раму, специально разработанную для Raptor, и новую раздаточную коробку Torque-On-Demand. Первое поколение, тем не менее, получает отличную оценку за свой задний рундук с любой скоростью, 2WD / 4WD по сравнению с моделью второго поколения, параметры которой близки к скорости.И не то чтобы это было большим делом, но шины BFGoodrich KO2 заменили шины KO предыдущего поколения на старых грузовиках.
Просмотреть все 57 фото Какие цвета доступны для нового и старого Ford Raptors?
Raptor 2014 года можно было бы задушить в цветах Oxford White, Tuxedo Black Metallic; Blue Flame Metallic, Ingot Silver Metallic, Race Red, Terrain и Ruby Red.
Версия 2020 может быть выбрана в цветах Agate Black, Lead Foot, Velocity Blue, Rapid Red, Oxford White, Ford Performance Blue, Race Red и Magnetic.
Единственное перекрытие между двумя грузовиками — Oxford White.
Просмотреть все 57 фото Сколько стоит Ford Raptor?
Стоимость нового Ford F-150 Raptor SuperCrew 2020 года без царапин и с заводской гарантией начинается с 58 135 долларов, но можно легко выбрать вариант выше 80 000 долларов. Более короткая, более похожая на гонщика пустыня модель SuperCab начинается с 55 150 долларов, но вы жертвуете некоторым пространством на заднем сиденье. Вы получаете не только Raptor, но и совершенно новый F-150.Хотели бы вы побороться на новеньком Raptor в пустыне? Это вам решать.
Просмотреть все 57 фотографий
Подержанный Ford F-150 Raptor 2014 года выпуска, как правило, стоит от 37 000 до 42 000 долларов, что является большой разницей для шестилетнего грузовика, который, вероятно, испытал тяжелое применение. Возможно, это премия, которую вы должны заплатить, чтобы получить Raptor с подходящим двигателем V-8, если вам это нравится. Как узнать, проезжал ли подержанный F-150 Raptor первого поколения по бездорожью? Внимательный взгляд может заметить несколько недостатков: изогнутая задняя рама, помятые углы кабины в местах касания кузова и кабины, помятые защитные пластины, царапины на кузове, чрезмерная грязь на ходовой части, грязь в моторном отсеке и модификации, облегчающие движение по бездорожью.Или, знаете, грязь в непонятных уголках интерьера. Учитывая, сколько денег по-прежнему приносят эти использованные примеры, вам следует потратить время на поиски действительно хорошего.
Просмотреть все 57 фото Что мне купить: новый Ford F-150 Raptor или подержанный?
Все зависит от вашего бюджета и предпочтений. С любым поколением Ford F-150 Raptor вы получите невероятно мощный внедорожный пикап, на котором можно будет мчаться по дюнам и делать с ним глупые забавы. Или, может быть, вам просто нравится внешний вид и удобство езды — мы упоминали, что амортизаторы Fox этих грузовиков и их специальные клапаны улучшают ездовые качества на дороге? (Амортизаторы легко уступают место мягким ударам, но усиливаются острыми, такими как выбоины.) Оба грузовика — хищники, и да, друзья с разными хищниками все еще могут хорошо играть вместе.
Просмотреть все 57 фото Обновление: подождите, есть ли Ford Raptor 2021 года третьего поколения?
Модельный год 2021 представляет новый гаечный ключ в дебатах первого поколения (2010-2014) по сравнению со вторым (2017-2020) Raptor в форме Ford Raptor 2021 года третьего поколения (также с двигателем 3,5- литровый EcoBoost V-6). Последняя версия бренда Ford для бездорожья сочетает в себе все достоинства Ford F-150 2021 года со специальными обновлениями для Raptor, такими как дополнительные 37-дюймовые шины, уникальные рамы, улучшенные амортизаторы Fox Live Valve, новая выхлопная система с активными выпускными клапанами, и пятирычажная задняя подвеска.С 14-дюймовым ходом колес спереди и 15-дюймовым сзади ход подвески значительно выше, чем у второго поколения, как и большинство характеристик грузовика, которые включают номер. Он выглядит иначе, чем второе поколение, и на самом деле, возможно, больше похож на первое поколение визуально. Ходят слухи о Ford Raptor R 2022 года, варианте V-8 Raptor, который готов противостоять Ram TRX. Будет ли танк Raptor третьего поколения ценить танк второго поколения, или же спрос останется высоким по всем направлениям?
Посмотреть все 57 фото
История изначально была опубликована 9 апреля 2020 г.
Те автовладельцы, которым дороги внешний вид автомобиля, стараются защитить ЛКП. Компания U-POL создала продукт, который надежно защитит организм. Это краска «Раптор». Что это за покрытие? Особенности Raptor, его плюсы и минусы обсуждаются в нашей сегодняшней статье.
Защитное средство для грузовых автомобилей
Изначально этот состав создавался как защитный слой для грузовых автомобилей.Защищать кузова этих автомобилей пришлось по одной банальной причине — большая часть товара оставляла на лакокрасочной поверхности царапины. Затем эти потертости впитали влагу и в результате образовалась коррозия. Необходимо было создать защитное покрытие, которое не стиралось бы ни при каких условиях.
Если посмотреть на рынок защитных покрытий для автомобилей, краска «Раптор» — это один из сотен подобных составов. Но часто на этот товар обращают внимание владельцы внедорожников, а не коммерческих грузовиков.А все потому, что краска внедорожника повреждается не меньше грузовиков. Особенно, если джип подготовлен для бездорожья.
Состав изделия
Многие задаются вопросом, что за состав «Раптор», что за прослойку он образует. Это защитное средство представляет собой двухкомпонентное защитное покрытие повышенной прочности на полиуретановой основе. Этот продукт, как утверждают производители, способен защитить не только от ударов камней или веток. Защитное покрытие «Раптор» также стойко выдерживает воздействие коррозии, дорожных реагентов, различных форм.Также используется при очень низких или высоких температурах.
С помощью этого инструмента вы можете восстановить изношенные поверхности кузова коммерческих автомобилей — грузовиков или пикапов. После нанесения на теле образуется прочный слой, не пропускающий влагу. Он отлично выдерживает механическое воздействие малой и средней интенсивности, а также ультрафиолет.
Иными словами, это значительно модернизированный полиуретан или пластик. Но в составе есть еще один специальный компонент, делающий покрытие максимально прочным.Естественно, точная формула не будет известна из-за коммерческой тайны.
Упаковка, доступные цвета, особенности
Краска «Раптор» поставляется как в больших упаковках, вместимости которых достаточно для обработки кузова, так и в маленьких. Их используют для частичной обработки поврежденных участков.
Большая упаковка содержит 3-4 бутыли по 0,75 л, а также один литр. Последний содержит специальный отвердитель, который необходим для закрепления состава.Достаточно обработать 10-12 квадратных метров поверхности.
Также в комплекте можно найти специальный пистолет для нанесения краски. Но практика показывает, что это средство хорошо ложится даже при нанесении кистью. Например, кистью можно работать там, где плоскостность покрытия некритична — под днищем или в нижней части боковин.
В комплекте есть инструкция, где написано, как красить «Раптор». В продаже есть черный и белый цвета.Но любой другой оттенок можно получить с помощью колеровки. Наиболее популярен черный цвет — его приобретают в 50% случаев.
Особенности подготовки
Перед нанесением на поверхность необходимо подготовить краску «Раптор». Смешать состав и отвердитель необходимо в пропорции 3: 1. Так как вместимость бутылок составляет 750 грамм, еще нужно добавить 250 отвердителя. В результате получается один литр готового продукта. Перемешивайте смесь минуту.
Производитель предлагает различные варианты отвердителей.«Раптор» продается в различных концентрациях и с разными техническими характеристиками. Есть варианты, которые переходят в твердое состояние уже через полчаса после нанесения.
Если вы приобрели фирменный комплект, то флакон с готовой смесью легко подключается к пистолету, идущему в комплекте. Теперь осталось подключить компрессор и можно приступать к работе. Краска наносится на расстоянии примерно 40-50 см от обрабатываемой поверхности. Часто не следует наносить более 2–3 слоев.Этого вполне достаточно. Следует заменить, что при нанесении больших слоев, структура может потерять свою прочность, что приведет к неприятным последствиям.
Особенности применения
В целом краска «Раптор» (фото в нашей статье) практически не отличается от обычной. Но процесс нанесения отличается от обычного лакокрасочного покрытия. Производитель заявляет, что можно выполнять работы прямо на открытом воздухе. Но лучше работать в боксе, где нет пыли, ветра и дождя.
Сначала закройте все ненужные элементы. Это бампер, стакан, колесо. В идеале кузов нужно разобрать. Если на нем есть следы коррозии, очаги плесени, гниль, то все это необходимо удалить. Поврежденные детали очищаются. Если есть вмятины или другие повреждения, их следует выровнять.
Затем удалите глянец. Это можно сделать абразивными дисками. Зачем это делать? Это сделано для того, чтобы защитное покрытие лучше держалось на поверхности. После этого поверхность обрабатывается специальными грунтовками для травления.Пластиковые детали покрываются клеящими грунтовками.
Далее проводится непосредственно покраска «Раптор». Его наносят в два-три слоя, чтобы эффект был выше. Перед нанесением следующего слоя дайте высохнуть предыдущему. Необходимо помнить, что защитное покрытие образуется не сразу. Не стоит сразу после высыхания «Раптора» сразу выезжать на бездорожье. Для образования защитного слоя должен пройти минимум 21 день.
После высыхания у вас получится шероховатая поверхность с шагренью.Надо сказать, что уровень шагрени регулируется пульверизатором. При повышенном давлении шероховатость будет практически минимальной.
Достоинства и недостатки
Покраска «Раптора» возможна своими руками, что является неоспоримым плюсом. После нанесения улучшится звукоизоляция — камни на колесных арках стучат намного тише. Состав защищает металл корпуса от влаги, температурного воздействия, реагентов. Защитный слой надежно защищает от коррозии.Изделие имеет хорошую адгезию не только с любыми металлами, но и с любыми другими материалами. Для покраски не требуется соблюдения особых условий. Состав легко наносится как комплектным пистолетом, так и кистью. Организм не требует специальной подготовки. Производитель отмечает, что защита будет действовать долгое время.
При использовании этой защитной краски поверхность будет матовой. К сожалению, глянец получить не удается. На металле будет заметна шероховатость. Состав начнет действовать в полную силу только через 21 день после нанесения.Снять защитный слой не так-то просто.
Посмотрим, что же на самом деле представляет собой защитная краска «Раптор». Отзывы расскажут об эффективности продукта лучше любой рекламы. Любители внедорожных рейдов проверили продукт в действии. Привели все в порядок, потом дождались подходящего времени, и поле ушло в лес, где машину поцарапали ветками, задели деревья, от чего буквально оторвали кузов.
Но обошлось — крышка реально защищает. После мойки машины царапин не осталось. На корпусе остались лишь мелкие неглубокие следы от деревьев, которые удаляются после легкой полировки.
Outcomes
Raptor действительно защищает поверхность. При правильном применении прослужит очень долго. Также необходимо учитывать, сколько стоит «Раптор» (краска). Цена 6900 за комплект. Автомобиль выглядит очень эффектно и интересно. Лучше всего смотрится черный цвет. Состав отталкивает воду.Поскольку покрытие уникальное, это хорошая защита от угона. Если захочется продать машину, будут проблемы — вид все равно уникальный. Если произойдет авария, то не все согласятся красить машину.
Это цвет «Раптор». Отзывы показывают, что продукт действительно эффективен, и это не очередной маркетинг.
2020 Ford Ranger Raptor: плюсы и минусы
Как следует из названия, Ford Ranger Raptor — это настоящий пикап, и, как его юрский (относится к фильму, а не к эпохе) аналог, способен цепляться за бездорожье. и разбирать конкурентов одно за другим.
При стартовой цене в 2 миллиона филиппинских песо, долгоиграющая табличка пикапа от, пожалуй, самого надежного американского автомобильного бренда, несомненно, является одним из лучших вариантов в своем сегменте. Мы разберем плюсы и минусы этого грузовика среднего размера, чтобы вы могли принять более осознанное решение о покупке автомобиля.
Плюсы
1. Мощный грузовик среднего размера
Надежный двигатель Ranger Raptor — 2,0-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, мощностью 210 л.с. и крутящим моментом 500 Нм — самый мощный на местном рынке в своем классе — делает его хорошим выбором для перевозки, буксировки, переправы пассажиров и т. д.А 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, с которой он соединен, служит только для максимального раскрытия ее потенциала. Добавьте к этому систему 4×4 с функцией переключения передач «на лету», которая позволяет водителям с легкостью выбирать между 2WD и 4WD, и в ваших руках действительно универсальный пикап.
2. Первый в своем классе подъемник задней двери
Прежде всего, Ford установил на Ranger Raptor подъемник задней двери. Эта функция сглаживает опускание двери багажного отделения, тем самым уменьшая нагрузку на тросы и петли, предотвращая свободное падение двери.В свою очередь, это повышает безопасность использования задней двери, поэтому пожилые люди и даже дети могут открыть ее, не опасаясь травм.
3. Впечатляющая грузоподъемность и тяговое усилие
Несмотря на то, что Ranger Raptor разработан в основном для занятий спортом, он по-прежнему обеспечивает респектабельную буксировку 2500 кг и грузоподъемность около 800 кг. Этих чисел более чем достаточно для большинства пользователей пикапов, но те, кто ищет настоящую рабочую лошадку, захотят выбрать коммерчески ориентированный Ranger Wildtrak .
Безусловно, Ranger Raptor — один из самых красивых пикапов, доступных на местном рынке. Достаточно взглянуть на массивную затемненную решетку радиатора и увеличенный логотип Ford спереди. Стилизованные фары, передний бампер, крылья и боковые подножки выглядят так же красиво. Пять тщательно подобранных вариантов окраски гарантируют, что ваш Ranger Raptor будет не только функциональным, но и привлекательным для глаз.
5. Превосходный комфорт для животных
Внутренний дизайн новейшего Ford Ranger Raptor еще более эргономичен и удобен для пользователя, чем его предшественник, с добавлением большого количества новых технологий в меру.Функции, которые сделают жизнь владельцев Ranger Raptor более расслабляющей, включают кожаную обивку, более умную кнопку запуска, активную систему помощи при парковке и систему навигации. Между тем, восьмидюймовый сенсорный экран TFT и кожаное рулевое колесо с элементами управления, а также информационно-развлекательная система SYNC 3 с голосовым управлением служат центральными элементами информационно-развлекательной системы для всей кабины. Сиденье с электроприводом регулируется в восьми направлениях для повышения удобства вождения.
Стандартная информационно-развлекательная система SYNC 3 с голосовым управлением Ranger Raptor, несомненно, является одной из лучших информационно-развлекательных систем в своем классе.Интерфейс не только интуитивно понятный, но и очень отзывчивый, позволяя без проблем подключаться к широкому спектру смартфонов. Владельцы Ranger Raptor в дальнейшем будут наслаждаться его сенсорным экраном с высоким разрешением, который реагирует так же, как и лучшие электронные планшеты на рынке. Также доступно подключение Apple CarPlay и Android Auto.
7. Зверь из городских и природных джунглей
Несмотря на то, что Ranger Raptor изначально создавался как внедорожник, он будет чувствовать себя как дома в любых условиях.И рулевое управление, и управляемость обеспечивают впечатляющую изысканность независимо от местности, благодаря гоночной подвеске, сверхпрочной раме, высокопрочному шасси из низколегированной стали и гигантскому защитному кожуху днища. Точность и естественность — два описательных термина, которые часто ассоциируются с этим пятиместным пикапом, поэтому на улицах метро или неровных дорогах Ranger Raptor сразу заставит вас почувствовать себя в большей безопасности. Лучшая в своем классе глубина брода (800 мм) гарантирует, что затопленные дороги не будут вас сильно беспокоить.
Минусы
1.Только одна трансмиссия
Покупатели 4×4 Ranger Raptor остановятся на 2,0-литровом дизельном двигателе Bi-Turbo и 10-ступенчатой автоматической коробке передач, что означает отсутствие механической коробки передач, агрегата 4×2 и другого двигателя на выбор. из. Отсутствие опций ставит Ranger Raptor в невыгодное положение по сравнению с более разнообразной Toyota Hilux Conquest .
2. Спортивность важнее универсальности
Как уже упоминалось, показатели буксировки Ranger Raptor являются средними для пикапа (грузоподъемность 800 кг, буксировка 2500 кг), особенно по сравнению с собственным Ford Ranger Wildtrak (полезная нагрузка 1120 кг, Буксировка 3000-3500кг).Внедорожную спортивность Raptor невозможно превзойти, но он не является настоящей рабочей лошадкой.
3. В задней части салона может быть недостаточно места
Если ваши дети — взрослые в полный рост, сзади может не хватить места для ног, чтобы им было удобно во время длительных поездок. Если пассажирское пространство является приоритетом при покупке, подумайте о повышении уровня до более крупного Ford F-150 .
Да или нет?
Нет никаких сомнений в том, что Ford Ranger Raptor 2020 года может многое предложить, поэтому, несмотря на свои недостатки, проверенная заводская табличка пикапа имеет некоторые чрезвычайно привлекательные коммерческие предложения.Водители, которым нужен надежный полноприводный автомобиль, по-настоящему оценят его внедорожное мастерство. Проще говоря, Ranger Raptor предлагает прекрасное сочетание мощности, производительности и комфорта на дороге и бездорожье.
LED Cree h5 (Светодиоды в головной свет) — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Демонтированы, установлены лампы более нового поколения!
Привет всем обитателям Drive2 =)
Приобрёл себе в Китае пока ради эксперимента, а дальше как пойдёт светодиодные лампы в головной свет!
Рассказывать что-то про данные лампы, после многочисленных обзоров других участников сообщества не просто не имеет смысла. Так что со своей стороны я покажу установку и полученный результат по свету…
Но я хочу выделить некоторых людей лично: Первооткрыватель данных ламп ещё ранних поколений на Drive2 — Игорь aka Barrracuda и его статья — Серьезные лампы LED h5 CREE в фары
+ спасибо неизвестному румыну на Dacia Logan, который обманул электронику релюшкой. Сергей aka Classic2508 — ему удалось показать правильность света (СТГ) диодных ламп, ещё он занимается продажей различного светодиодного оборудования — Полный обзор Cree lamp H7-h31 6400lm mrGrAnd Сделал шикарный обзор на данные лампы — Конкурентоспособные светодиодные лампы в головной свет с цоколем h5 LED. ч2 Ренат aka barney94 — первый человек с Drive2 установивший LED лампы на Гранту — LED в основу
Вот эти люди, которые побудили меня на приобретение данных ламп =) Всем спасибо за предоставленную информацию!
Ну а теперь возвращаемся к лампах, что мы имеем в наборе:
2 лампы под цоколь h5
2 радиатора с вентиляторами для охлаждения
2 блока стабилизации — обеспечивающих напряжение строго 12 вольт, так как светодиоды капризны к перепадам напряжения
Соединяется согласно разъёмам, пустой разъём на родной коннектор h5-лампы. Провод соединения вентилятора жиденький, ну ничего — решим это дело изолентой по месту установки!
Пакетик с винтами и гайками, видимо для крепления блоков стабилизации
Не нужная бумажка
Инструкция
Приступаем к установке =) Извиняюсь за грязную машину — погода такая, помоешь — 150 метров проедешь и уже такой результат.
Для начала проверим, вдруг в пути сломались…
Свет белый, не синит — уже хорошо
Один поставил, сравниваем =)
Теперь второй…
Ближний свет — включены только верхние диоды
Дальний свет — включены верхние и нижние диоды одновременно
Как видим, ничего сложного всё ставится в штатные места, единственный нюанс — куда засунуть блоки стабилизации… я пока на подвесил их на нейлоновых стяжках к рамке телевизора. И не стал устанавливать пластиковые накладки — во первых провода мешают, а во вторых вентиляторы загораживают.
Для ВАЗовских машин — обманка не нужна, режимы работают штатно без доработок.
После установки отмечаю факт, что напряжение бортовой сети у меня увеличилось… до установки данных ламп на холостом ходу было — 13.6V, после установки 14.1V.
На сегодня всё, спасибо за внимание =)
P.S. Ночных фото ещё нет, так как не стемнело ещё… есть — в отдельной записи БЖ!
P.P.S. Это получается, что у меня полностью диодная передняя оптика, самопальная разумеется =D
www.drive2.ru
ДВУХЦВЕТНЫЕ LED в ДХО / DRL LADA Granta FL. — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2019 года на DRIVE2
С момента покупки обновленной Лада Гранта FL 2019, прошло ровно полгода. Вспоминая историю с моей первой Ладой Гранта 2013 года — заводские, штатные лампы дневных ходовых огней (ДХО) продержались 1.5 года, после чего были заменены на магазинные, которые попеременно гасли, как минимум 1 раз в 2 месяца, а в зимний период еще чаще.
Полный размер
Все это конечно дико раздражало, поэтому я начал искать качественные светодиодные аналоги, срок службы которых, в среднем, в 30 раз больше продолжительности «жизни» обычных нитевых ламп!
Полный размер
Штатная лампа ДХО — W21/5W
В итоге мой выбор остановился на LED лампах T20-7443, собранных на светодиодных чипах SMD 2835 от компании Epistar. С этими лампами я без каких-либо проблем откатал более 3 лет, и как уже писал в начале, осенью 2019 года отдал в салон по трейд-ину старый автомобиль, пересев на новый.
Полный размер
Прежняя LED лампа T20-7443 srck warmwhite (теплый-белый)
В этот раз я не стал дожидаться ближайшего и неминуемого выхода из строя штатных ламп, решив действовать на опережение, но уже с небольшими коррективами по подключению и установке LED DRL.
Полный размер
DRL AMYWNTER T20-7440_Special Dual light
Полный размер
ДХО режим: T20 LED (white) и W21/5W.
Полный размер
T20 LED (warm white) и W21/5W.
Полный размер
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ режим: T20 LED (warm white) и W21/5W.
Полный размер
Благодаря цветовому переключение режимов работы LED ламп – мы получаем дневные ходовые огни (ДХО) с холодным белым цветом 6000K и габаритные огни, с повышенной яркостью, теплого белого оттенка 3500K. Теплый белый свет данных LED ламп, практически идентичен цветовой температуре галогеновых ламп h39 (ближний/дальний свет).
Итак, вместо штатных ламп W21/5W произведем установку — двухцветных светодиодных ламп от AMYWNTER T20-LED SMD 2835 DUAL LIGHT, с выносным контактным цоколем. Конструктивно схожую лампу я использовал для LED доработки ДХО на авто-классике, подробнее здесь.
Полный размер
Из-за конструктивных особенностей посадочного гнезда ДХО в головной блок-фаре, пришлось подрезать уплотнительную резинку LED лампы.
Полный размер
LED лампа установлена в блок-фару.
Полный размер
Все контакты в патроне, предварительно прошел жидкой изоляцией. Имеет значение полярность подключения, но если перепутать ни чего страшного — при неправильно подкл. полярности во всех вкл. режимах света, будут гореть лишь теплые белые светодиоды лампы
Полный размер
На роль кожуха патрона подошёл сторонний резиновый пыльник 30+30=60₽
Полный размер
Для доп. фиксации использовал ленту ПХВ, но нижнею часть пыльника, где прорезь под провода — изолентой фиксировать не стал, чтобы была естественная вентиляция в случае образования влаги внутри него.
Полный размер
Закрепил по соседству с LED лампой.
www.drive2.ru
Лада Гранта Grantalёt › Бортжурнал › Светодиодные лампочки без доработок в ДХО и габариты.
Полный размер
После вопроса, использовал ли кто Российские лампы в ДХО, пост получил 254 просмотра и 100 лайков, но не одного комментария от тех, кто уже использовал такие лампы. После того, как я пролистал не одну страницу драйва, было принято решение те самые лампы не заказывать, а заказать с известно всем сайта наших братьев. Разговоров, записей в БЖ об этом много, но раз уж веду БЖ, то тоже сделаю, вдруг будет полезным…
Распиновку выбрал SRCK, тк именно она применяется в весте, гранте, калине, датсуне. Заказывал здесь, дошло за 2 недели до Московской Области. Полностью отслеживалась. Упакованы хорошо.
Самое главное лампы встают без перепаек, без перегибов, без геморроя проще говоря. По деньгам тоже самое, что и с автостолицы, но выглядят куда красивее чем нашего производства. Да и по отзовам они не плохие, в принципе что отзовы есть, это уже хорошо.
Свет от диодов хорошо виден в день, в режиме ДХО. Вечером вид автомобиля тоже приобразился, особенно в сочетании со светодиодной лентой в фаре просто космос.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 600 ₽
Пробег: 102 000 км
www.drive2.ru
Лада Гранта › Бортжурнал › Premium LED лампы Kaizen W21/5W из Китая, в ДХО DRL Lada Granta.
БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК!
Premium LED автолампы Kaizen с цоколем W21/5W, T20 7443, 7440, для дневных ходовых огней Лада Гранта. БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК!
Полный размер
2pcs X-Bright White 48-SMD 7443 7440 LED Bulbs w/ Reflector Mirror Design LED Bulbs For Turn Signal, Backup DRL Lights
Osram, Philips, MTF Light и др. подобные бренды — держат передовые места на рынке автомобильных светодиодных ламп. Качество товара продаваемого под этими брендами — хорошее. Однако общеизвестно, что чем раскрученей бренд тем больше цена (за рекламу нужно платить). Не секрет, что большая часть LED автоламп этих брендов производиться в Китае, поэтому я задался целью приобрести напрямую, без «посредников», светодиодные лампы премиум класса. Благодаря китайскому сайту АлиЭкспресс сделать это не составило труда.
Контрольными фразами для поиска стали: W21/5W, T20, 7443, 7440, SRCK.
[ заказывал у этого продавца — goo.gl/5bcfvU ]
Полный размер
Буквально через 20 дней почтой был доставлен пакет небольшого размера.
Полный размер
Полный размер
Внутри обнаружил коробку с автолампами упакованными в антистатический пакет .
Полный размер
Добротная конструкция — порадовала.
Технические характеристики:
Рабочая мощность: 5 Вт Количество светодиодных излучателей: 48 шт. тип 3014 Отражатель: зеркального типа Цветовая температуры: 6000 К (ксенон белый) Подходит для: 7443 7444NA T20 990 991 992 7443r Лампы диаметр: 0.70″
Полный размер
плата драйвера под цоколем (вид 1)
По входу питания стабилизационной схемы — применены диодные мосты, соответственно распиновка подойдет для: SRCK.
Полный размер
плата драйвера под цоколем (вид 2)
Все это означает, что лампы должны проработать около 50 000 часов и их не нужно дополнительно дорабатывать под схему питания отечественного авто – установил и забыл!
Полный размер
(для сравнения штатная лампа приблизительно рассчитана на 1000 часов)
Яркость свечения ламп на уровне!
Полный размер
Демонстрация яркости свечения при искусственном освящении.
Полный размер
Демонстрация яркости свечения в темноте.
Установка ламп.
Полный размер
замена ламп дхо лада гранта
Полный размер
замена ламп дхо лада гранта на светодиоды W21 5W
Полный размер
замена ламп ходовых огней лада гранта
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Premium LED автолампы Kaizen с цоколем W21/5W, T20 7443, 7440, в дневных ходовых огнях Лады Гранта (солнечный день)
www.drive2.ru
светодиодные ДХО. На гранту FL. чО как светит — DRIVE2
Полный размер
Привет. Посмотрим, что там получилось с ДХО у гранты универсал? Начало: www.drive2.ru/b/516415598750597617/
Продолжение: www.drive2.ru/b/517379595570250389/ Всё по старой схеме. Чтобы добраться до секции ДХО, нужно справа снять бачок омывателя. Ключик на 10 и одна гайка. Клеммы с моторчиков омывателя снять, бачок на мотор. Шланги позволяют. Времени… Секунд 30 занимает.
Полный размер
Фоточка для сравнения пластикового цоколя лампы ДХО/ГАБАРИТ и её замены — алюминиевого радиатора с геометрией цоколя.
Полный размер
Кстати лампы накаливания в гранте нового образца. Добавился проволочный держатель нити. Может перегорать теперь будут пореже? Ну и лампы теперь не Ипонские…
Полный размер
Вид фары из моторного отсека. Цоколь ДХО стал ещё глубже. Обратите внимание на фото справа внизу. Да да. Свет под фарой это улица. Говна с дороги в моторный отсек будет залетать через эти щели прилично.
Полный размер
Посмотрим, как в фаре смотрится альтернатива?
Полный размер
Поближе…
Полный размер
Вот и одна сторона на месте.
DRL LED vs halogen:
Полный размер
А что по мощности?
13Вт против 21Вт
Полный размер
Видно разницу? Свет от лампы накаливания потерялся на земле.
Полный размер
Настал черёд левой стороны…
Полный размер
Было — стало:
Полный размер
Чтобы добраться к левой стороне, нужно демонтировать корпус воздушного фильтра
Полный размер
Красиво, когда всё новое. И крутить приятно)
Полный размер
Монтаж прост — ответую часть защёлкиваем в разъём автомобиля и готово! Главное не забыть резиновые колечки с родных холдеров на алюминиевые модули переставить…
Полный размер
Гордый snumrik9 любуется своей прелестью
Полный размер
Я отошёл подальше назад, для понимания ширины и силы света от новых ДХО
Полный размер
ещё один ракурс
Полный размер
Полный размер
Как то так.
Полный размер
Фото, как заполняется рефлектор светом от линзы. Слепил в одну картинку для наглядности. Светочувствительность разная. Для глаз, это просто сияющий кусок фары в секции ДХО
Подытожив скажу — в секции ДХО на новой гранте я разочаровался. Свет из за геометрии рефлектора сильно наклонен вниз. Только сев на корточки, попадаешь в рефлектор глазами. На первой гранте секция ДХО светила более параллельно. По горизонтали. Издалека новые секции ДХО светят хуже именно из за этой особенности. Ну ничего, теперь и за пол км. машину видно без проблем. Спасибо за внимание
www.drive2.ru
Светодиоды в ближний и дальний свет — Лада Гранта Спорт, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2
Наконец — то дошли руки рассказать о своем пересвете головной оптики. Почти сразу после покупки машины, заменил штатные лампы на Koito whitebeam(точную модель не помню) Светили они гораздо белее штатных. Но захотелось еще белее. И вот я задумался об покупке диодов h5 в фары. Сканируя алиэксперс, наткнулся на магазин cnsunnylight от куда и решил купить. Отзывы были хорошими, да и фотографии покупателей тоже. В итоге были они заказаны. Шли до сочи 12 дней.
Полный размер
Только забрал с почты
Полный размер
упаковка
Полный размер
общий вид
Полный размер
Крупный план
Так же порадовало наличие отдельного блока стабилизации напряжения. Насколько я знаю, светодиоды очень капризны к скачкам напряжения, и могут быстро выйти из строя(поправьте, если не прав) На следующий день отправился устанавливать их. При проверке заметил, что одна сторона светит желтым, другая синим(у них 2 стороны, по 3 светодиода с каждой)
Полный размер
проверка работоспособности
Полный размер
Синий
Полный размер
Желтый
С установкой, особо, проблем не было. Всё встает в штатные места. Ничего не вырезал, не отгибал. Радиус радиатора четко подходит под радиус резинки(перфекционизм)
Полный размер
Сами диоды, снимаются со своего крепления, для удобной установки
Полный размер
Диоды в самой резинке.
Полный размер
С другого ракурса
Полный размер
Блок стабилизатора напряжения
Полный размер
установленный вариант
В общем, был рад такой легкой установке. т.к. устанавливал днем, с нетерпением стал ждать темноты, дабы проверить их в деле. Фотографии имеются)
Полный размер
Режим ДХО
Полный размер
Ближний свет
Полный размер
ДХО
Полный размер
Ближний свет
Полный размер
Граница света ближнего
Полный размер
Граница света дальнего
Из минусов — дальний свет. Разница не особо видна между двумя режимами(за месяц эксплуатации, ни разу не понадобился дальний свет) Но вот знаки — становятся прожекторами. Самое главное, при включенном ближнем свете, при закрытии окон электростеклоподъёмником, они не чувствуют просадки напряжение, и не начинают светить тусклее, в момент закрытия. В общем доволен на все ст
www.drive2.ru
LED лампы вместо штатных — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2019 года на DRIVE2
Всем привет. На днях поменял обычные лампочки накаливания на светодиодные. Заменил их в бардачке, багажнике, подсветке номера, сигналах заднего хода. В головной свет и стопы не ставил и не собираюсь. Единственное что может быть добавлю это диодные поворотники и габариты, но это не точно, интересно услышать ваше мнение насчёт диодов впринципе.
Полный размер
Лампа накаливания
Полный размер
Родной свет в багажнике
Полный размер
LED
Полный размер
Родная лампочка
Полный размер
LED
Полный размер
Стоковый свет задних фонарей и подсветки номера
Полный размер
LED подсветка номера и заднего хода
Итогом доволен, теперь в бардачке и багажнике всё видно. Лампы заднего хода конкретно порадовали, разница по сравнению со стоком большая, видно гораздо лучше. Но пока ставил накосячил несколько раз. Дело в том что на лампах накаливания в цоколе w5w (подсветка номера) контактные усики расположены по одному с каждой стороны, а в диодной лампочке их было две на каждую сторону, из за этого когда ставил сразу же происходило замыкание и я 3 раза менял предохранитель f10 (5A). Усики пришлось подгибать, чтобы их было по 1 на сторону и замыкания не происходило. Но почему-то с цоколем w16w такого не было. Хотя в стоке на лампочке там 1 усик, на 1 на сторону. А в led лампочке 4 на 2 стороны, думал тоже замкнёт, но, нет. Все получилось хорошо. В общем все работает хорошо, светит лучше, ярче, меньше энерго затраты, больше света. Всем спасибо за просмотр.
Полный размер
Лампы в задний ход w16w.
Полный размер
Цена вопроса: 800 ₽
Пробег: 11 000 км
www.drive2.ru
Лада Гранта › Бортжурнал › Led птф на гранту (мнение о ксеноне, лед лампах, галогене)
Ксенон
Led
КСЕНОН ТЕМА думал я так всегда В интернете очень мало инфы про эти птф Один достойный обзор у земляка tleher,посмотрев понял, мне это нужно. Так что он виноват, что я бедный студент зачесался, и стал недоедать чтобы накопить на эти птф. Отставим шутки и по существу
исходные данные
имеем обычные птф установленные мною год назад ГАЛОГЕН +Инспекторам пофиг на тебя +мокрый асфальт что то видно(будет отступление по лед)
-жрут много -яркость посредственная -внешний вид -режим стробоскопа не сделать(ниже напишу зачем он мне) -ширина засветки
С таким светом я проездил ровно три дня пока не пришли лампы ксенона НЕ ПИНАЙТЕ! Настроенный ксенон в птф гранты не слепящая тема И я их всегда использовал как дхо В роли птф исключительно когда нету встречки
КСЕНОН +яркость зашкаливает +внешний вид
-права всегда могут уйти инспектору -слепили и слепить будут(представляю как в дождь меня ругали) -жрут так же много -жди пока разгорятся
LED лампы в обычную птф +внешний вид +мало жрут +вроде как в ВОЛОГОДСКОЙ области пока что не пинают инспектора за свет ниже 6000К в птф +моргать можно -стг настроить не получилось(фото не сделал, похоже по засветке на ксенон но яркость страдает)
Led птф линза
+внешний вид +мало жрут (15 вт) +за счет стг вопросов нету ни у кого +стробоскоп (я студент, машина громкая следующий пост будет про это, открываешь калитки, музыка по громче, девченки, танцы и т. д. все как мы любим)
Спасибо дядьке ни когда не откажет с гаражом Описывать как скидывать бампер не вижу смысла на драйве куча инфы
раковые клетки
заметил рыж на крыльях, ни что не вечно как бы тебя не любили Залил всю морду битумной мастикой думаю поживет годик
так крепился ксенон
ПТФ встают на родные места родная проводка Так что делов у меня заняло минут 40)
КСЕНОН
LED
Покупкой конечно доволен, Да это не та яркость что у ксенона но здесь появилась ширина и за счет линзы если бы мощность птф была сильнее цены бы им не было!
до
после
Свои бабки LEd отрабатывают по полной Не знаю сколько проживут, время покажет в следующем посте ночные испытания и автозвук на 15к Спрашивайте отвечу на ваши вопросы) всем ровных дорог)
Водохранилище в Шексне
Может турбо?
www.drive2.ru
Светодиодные лампочки ДХО гранта — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2
LED лампочки в дневные ходовые огни/габариты гранты
LED лампы + аварийка
Раньше приобрел пачку обычных лампочек, только с синим напылением. Светили они белым, но не хватало яркости лично для меня. А стоковые филипсы почернели со временем, они реально хороши, но желтят. Обжился деньгой и решил купить себе в подарок что нибудь в машину, почти новый год и вот они пришли. И как по заказу перегорела правая лампочка дхо, поездил так 2 дня пока не забрал с почты посылку. С установкой гемор подлезть к левой стороне, но выполнимо. Заказывал тут ru.aliexpress.com/item/2-…and-Stop/32279780476.html По качеству: отличная сборка, корпус металлический, намного лучше обычной кукурузы, которая быстро перегорает и ее нужно переделывать. А тут без переделок ставится и если спутать полярность, то ничего не случится. Да, дороговато, но зато качественный товар с белым светом.
режим ДХО
По яркости это нечто! Габариты светят ярко, сопоставимо со стоковым режимом дхо. А режим ДХО лупашит ярко белым, без синевы, почти как ближний))
режим ДХО
режим габаритов на фото отличается малозаметно. В живую разница есть
в фаре
в фаре, вид сбоку
7443 SRCK PIN DC12V-24V
сами лампочки пришли в обычной почтовой упаковке и в антистатике, но целые.
У меня автомобиль Лада Гранта (норма, с кондиционером). Еще пол года назад в плафоне освещения салона — заменил шантанную лампу C5W на светодиодную, тип светодиодов: 3528. О их яркости свечения можно судить по фото ниже.
Полный размер
плафон салона выкл.
Полный размер
плафон салона вкл.
В разы ярче чем штатная, при меньшем расходе электроэнергии!
Но нет приделам совершенства, поэтому в руках новый пакет из Китая с содержимым призванным к тому, что бы еще на порядок повысить освещенность в салоне авто и это даже не лампа, а 18LED SMD 5050 панель с необходимыми переходниками для подключения (T10 BA9S).
18LED SMD 5050 панель с необходимыми переходниками для подключения (T10 BA9S).
18LED SMD 5050 (T10 BA9S)
18LED SMD 5050 (T10 BA9S).
Заказывал здесь: goo.gl/rlocpq
Полный размер
Характеристика
Характеристика: Напряжение: DC12V Свет: белый 3×6 (5050 Чип) Размеры панели: 4. 4×2.3×0.5 см Прежде чем установить SMD панель в плафон — замерим потребляемый ток и мощность.
По закону Ома 0,10 A * 12 В = 1,2 Вт. обычная штатная (C5W) к примеру 5 Вт.
Переходим к установке.
установка
Полный размер
установка
Извлекаю прежнею светодиодную лампу. Вот теперь можем сравнить габариты и размер светодиодов — в новой все в 2 раза больше!
Полный размер
замена c5w
По размерам новая 18LED SMD 5050 панель входит в пространство ниже контактных лепестков светильника.
c5w
c10w led
Приклеить панель двухсторонним скотчем который имеется на её обратной стороне не получиться — попросту не к чему, что ни есть хорошо! Потому, как лежа на плафоне и непосредственно касаясь его при долгой работе — может произойти оплавление пластика крышки светильника (температура одного светодиода типа 5050 доходит до +65 градусов, а их там 18 шт.).
Полный размер
Поэтому рекомендую приподнять панель — зафиксировав её к цокольному переходнику, который идет в комплекте!
Полный размер
c10w
Посмотрим на результаты этой доработки:
Полный размер
результат этой доработки
СВЕТА В САЛОНЕ — КАК БЕЛЫМ ДНЕМ! как то даже не привычно по-перваку 🙂
Полный размер
результат этой доработки
СВЕТА ХВАТИТ ДАЖЕ ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕГО ПАССАЖИРСКОГО ПРОСТРАНСТВА! Очень доволен этой 18LED SMD 5050 панелью — рекомендую!
Полный размер
www. drive2.ru
Светодиодные лампы в ДХО-габариты. — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2
Всем привет, давно не было записей и вот я добрался до БЖ. Несколько поднадоело менять галогенки в ДХО, нити накала перегорает уже через 3-4 месяца, решил попробовать светодиодные лампы и вот знакомьтесь, я подобрал неплохой вариант — лампы от магазина S&D is.gd/Kd6hdx, на выбор представлены несколько гамм цветов и распиновок под разный цоколь. Себе заказал 7443 SRCK-White, стоит сразу отметить, что режим ДХО-габарит в них инверсный, т.е. габариты светят ярче ДХО, что отличается от заводских установок. Есть вариант перекинуть контакты и сдвинуть на несколько миллиметров, но я не заморачивался пользуюсь переключателем на панели).
Полный размер
Достойная упаковка
Полный размер
Лампы надежно защищены пенкой
Полный размер
Светодиодные элементы по бокам и под линзой
Полный размер
В сравнении с обычными галогенками
Полный размер
Тестовое включение
Полный размер
Немного бросается в глаза черный корпус
Полный размер
Хотя, если не вглядываться
Полный размер
Режим ДХО, слева обычные лампы, справа LED
Полный размер
Режим габариты, слева обычные лампы, справа LED
Полный размер
Режим ДХО, обе лампы светодиодные
Полный размер
Режим габариты, обе лампы светодиодные
На этом все, буду смотреть на сколько их хватит.
Цена вопроса: 600 ₽
Пробег: 39 000 км
www.drive2.ru
Замена лампы дальнего света lada granta (ваз гранта)
Любая машина в процессе эксплуатации нуждается в уходе и обслуживании. Довольно часто необходим ей мелкий ремонт или замена какого-либо вышедшего из строя узла. По большей мере незначительные неисправности водитель должен уметь устранять самостоятельно — такой подход позволяет сэкономить немало денег.
В настоящей статье мы расскажем, как на Ладу Гранта (лифтбек или седан) производится замена пришедшей в негодность лампы ближнего света, а также поведаем о путях устранения некоторых часто встречаемых неполадок с внешним освещением. Стоит указать еще, что все эти работы способен без труда выполнить даже очень неопытный автовладелец.
Советы по обслуживанию
Как известно, даже самая незначительная поломка, не устраненная вовремя, способна в результате привести к серьезным проблемам. Потому необходимо выполнять следующие простые рекомендации, позволяющие продлить срок эксплуатации вашей машины на годы:
совершайте регулярный осмотр как можно чаще;
контролируйте состояние установленных на ней приборов;
используйте исключительно качественные комплектующие;
поломки устраняйте максимально аккуратно.
Читайте также: Почему горит чек двигателя на Гранте
Касательно фар — их работоспособность нужно проверять перед каждым выездом на дорогу. Причем ежемесячно необходимо следить за тем, в каком состоянии пребывает электропроводка.
Она должна всегда быть надежно зафиксирована в держателях, а не болтаться.
На проблему со светом указывают:
нехарактерное потрескивание при зажигании фар;
громкие щелчки реле;
несрабатывание кнопки;
отказ переключателя подрулевого.
Здесь нужно как можно скорее разобраться с неисправностью, пока внешнее освещение не вышло из строя полностью. Если остекление фар было повреждено — его необходимо заменить. В противном случае внутрь быстро просочиться влага и контакты окислятся.
Приобретая новые лампы, важно помнить несколько простых истин:
слишком мощные светят немного ярче, но увеличивают нагрузку на электроцепи;
дешевые быстро перегорают — частая замена приводит к росту расходов.
Занимаясь починкой самостоятельно, важно всегда следить за тем, чтобы не испортить соединительные клеммы или сами провода. При разрыве одного из них стоит заменить его полностью — изолента или скрутка никогда не станут достойной альтернативой. Если таких слабых мест накопится достаточно много — то в итоге:
вырастет сопротивление проводки и соответственно нагрузка;
могут возникнуть короткие замыкания и часто — пожар;
постоянно будут гореть предохранители.
Как поменять
Прежде всего, стоит напомнить неопытным автолюбителям, что на Гранте нет отдельной лампочки ближнего света. В фаре установлена только одна универсальная, внутри которой расположены две нити накаливания:
первая отвечает за дальний свет и имеет мощность в 60 Ватт;
вторая за ближний (55 Вт).
Тип патрона у нее Н4. Какая лампа лучше всего? Отзывы свидетельствуют, что сейчас наиболее качественные производит компания «Филипс» на своем московском заводе.
Читайте также: Где на Гранте диагностический разъем
Сама по себе процедура замены лампочки весьма проста. Порядок выполнения работ следующий:
обесточиваем электрическую систему путем отключения провода с минусовой клеммы АКБ;
на заглушке фары отыскиваем фиксатор (он расположен вверху) и, надавив на него, открываем себе доступ внутрь;
там есть разъем с проводами питания — отсоединяем и сдвигаем его в сторону;
убираем заглушку из резины, препятствующую попаданию в середину грязи и жидкости;
нажав на усики пружинки фиксатора, освобождаем лампу и извлекаем ее.
Перед тем как выбросить отслуживший элемент — убедитесь, что нить накаливания действительно повреждена. Вполне может так случиться, что в реальности свет не включается по другой причине.
Вставляя новую, необходимо избегать прикосновений пальцами к колбе. Налет грязи и жира на ней приводит к очень быстрому перегоранию лампы. Лучше вообще перед монтажом протереть стеклянную часть спиртом или ацетоном (одеколон здесь не подойдет). Правильнее всего выполнять такие работы в хлопчатых тонких перчатках.
Сборка фары производится в обратном порядке.
Почему не включается свет
Довольно часто виноваты в подобном отказе отнюдь не лампочки, а другие причины. Их в целом несколько:
окисление контактов реле;
поломка переключателя, находящегося под рулем;
короткое замыкание и выход из строя предохранителя.
Реле располагается в монтажном блоке и промаркировано следующим образом — К4. Иногда его приводит в чувство легкое постукивание. Однако проще будет просто заменить данный элемент на новый — цена реле невысока.
Проверить — работает ли подрулевой рычаг сравнительно несложно при включенных фарах:
с колонки снимают корпус;
отсоединяют колодку с проводами, идущими к переключателю;
проблема не в нем, если после этого свет продолжает гореть, в противном случае рычаг меняют.
Закоротить проводку может:
из-за слишком мощных ламп;
перетирания изоляции;
замокания колодок.
Читайте также: Как на Гранту поставить круиз-контроль
В это ситуации в первую очередь смотрят на предохранители — перегоревший свидетельствует о замыкании. Чаще всего оно происходит непосредственно в фаре — там слипаются контакты как дальнего, так и ближнего света — поломка устраняется путем их разъединения.
С процедурой замены можно познакомиться лучше, просмотрев данное видео:
Замену ламп ближнего и дальнего света на автомобиле Лада Гранта производят по мере их перегорания. Перед началом ремонтных работ необходимо обесточить автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи. Не берите новую лампу за стекло, это может существенно сократить срок ее службы из-за жировых следов от пальцев.
Проделайте следующую последовательность действий:
Открываем капот и повернув против часовой стрелки, снимаем пластиковую крышку с блок-фары.
Отсоедините от лампы разъем с проводами.
Потянув за язычок, снимаем резиновый уплотнитель с фары.
Отжимаем пружинный фиксатор и извлекаем перегоревшую лампу из фары.
Выполните ее замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.
На этом ремонтные работы по снятию ламп ближнего и дальнего света на автомобиле Лада Гранта (Ваз 2190) завершены.
Внимание! Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Прикасаться к их стеклянным колбам не следует, так как при нагреве колбы следы от пальцев потемнеют. Удалить загрязнения с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Работу демонстрируем на левой блок-фаре (для наглядности работа показана на снятой блок-фаре), в правой блок-фаре лампы меняем аналогично.
Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
Для замены остальных ламп…
Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.
Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года
Устанавливаем новую лампу PY21W указателя поворота в обратной последовательности.
Источники
Лампы ближнего света на Ладе Гранта – какие выбрать пошаговая инструкция замены
Хорошая видимость на дороге, особенно в темное время — залог безопасности. Правильно установленная система освещения крайне важна для автомобиля, всегда актуален вопрос бесперебойной работы дальнего и ближнегосвета фар на автомобиле Лада Гранта.
В сегодняшней статье мы с вами поговорим о неисправностях и причинах выхода из строя (перегорания) ламп ближнего света на автомобилях Лада Гранта, рассмотрим на что обратить внимание при выборе, а так же, я расскажу вам по пошаговой замене этого несомненно важного элемента автомобиля.
Основные причины перегорания ЛБС на Гранте
Чаще всего владельцы Гранты жалуются на достаточно частый выход из строя ламп ближнего света. Действительно, имен они чаще всего требуют замены, что вполне объяснимо: ведь и работают они почти постоянно.
Если раньше владельцы автомобилей включали свет в темное время суток и при ненастной погоде, то сейчас по правилам он должен гореть всегда во время движения. Лампы же не вечны, а если на смену довольно неплохим штатным лампочкам OSRAM куплен более дешевый аналог, проблема может превратиться в регулярную.
Светодиодные лампы на Lada Granta SMD 2835
Вторая распространенная причина перегорания ламп в передних и задних блок-фарах – попадание внутрь влаги. Виной тому становятся обычно потрескавшиеся или плохо прилегающие резиновые уплотнители, расположенные между корпусом фары и стеклом. На наличие проблемы указывает периодическое запотевание фары изнутри.
Галогеновые лампы могут не гореть из-за их неправильной установки. В ходе этой процедуры необходимо избегать касания стеклянной поверхности пальцами.
Жировые следы существенно сокращают срок службы лампочки. Кроме того, хотя и в редких случаях, лампы не горят из-за слишком высокого напряжения, выдаваемого генератором автомобиля или плохого контакта клемм.
Светодиодные галагенновые лампы на Lada Granta h5 (запрещены к использованию)
В общем, как вы смогли заметить причин, по которым перестал гореть ближний свет на Ладе Гранта, может быть более чем предостаточно. Давайте теперь разберемся в каких случаях вам потребуется замена ламп, а в каких стоит обратиться к специалисту.
Когда требуется замена
Замена ламп ближнего света на Гранте может потребоваться в случае их перегорания. Но, если такая неисправность случается очень часто, или вместе с ближнем светом, пропадает или перестает работать любая другая деталь напрямую связанная с электрикой, то в этом случая лучше обратиться к специалисту.
Процесс замены ламп ближнего света на Lada Granta
В большинстве случаев проблема кроется в проводке автомобиля или недостаточным напряжением, выдаваемым АКБ. Самостоятельно без должных навыков найти причину будет крайне сложно.
Видео: Основные неисправности ближнего света автомобиля Особенности выбора ЛБС
Стандартные лампы ближнего света, которые устанавливают на Ладу Гранта 60/55 h5: где60/55 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттахh5 — тип цоколя. Поэту обратите внимание на то, что данная лампа используется как для ближнего, так и для дальнего света фар.
Кроме того лампы ближнего света на Ладу Гранта отличаются по многим параметрам. Наиболее популярные из которых:
Philips X-treme Vision (самые яркие, дают белый свет) Особенности, заявленные производителем: яркий белый свет, увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м, высококачественное кварцевое стекло. Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.
Philips LongLife EcoVision (недорогая, увеличенный срок службы) Особенности: кварцевое стекло высокой прочности, устойчивы к перепадам температуры и вибрации, высокое внутреннее давление — мощный свет.
Bosch Pure Light (увеличенный срок службы) Особенности, заявленные производителем: до 90% больше света, эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.
Osram Original Line (хорошая зона освещения) Особенности: качество оригинальной запасной части (OEM), улучшенная видимость до 130%.
Пошаговая инструкция по замене ламп ближнего света на Гранте
Для того, чтобы заменить лампу ближнего света на Ладе Гранта необходимо выполнить следующий порядок действий:
Выключите зажигание, фары и габариты.
Отсоедините клемму от АКБ
Откройте капот автомобиля.
Светим фонариком под верхней поперечиной с левой стороны, чтобы найти крышку фары
В верхней части отыскиваем язычок фиксатора, нажимаем на него и снимаем крышку
Снять колодку с проводами, потянув за нее с достаточным усилием
Снять резиновый чехол, потянув его за язычок.
Установка лампы производится в обратной последовательности.
Видео: Как заменить лампы ближнего света на Гранте своими руками
Морские черепахи и огни | FWC
Вы были уведомлены о том, что огни на вашем участке на берегу моря видны с пляжа, где гнездятся морские черепахи, и могут создать опасность для гнездования и вылупления морских черепах….
Что вы теперь делаете?
Они нужны для безопасности?
Огни, необходимые для обеспечения безопасности, не следует выключать, так как это может создать угрозу безопасности. Вместо этого они должны быть модифицированы , чтобы соответствовать Золотым правилам.Это можно сделать несколькими способами, включая переключение лампочки на желтый, оранжевый или красный светодиод, добавление экранирования и / или изменение положения источника света так, чтобы он был направлен вниз и в сторону от пляжа. Датчики движения также могут быть полезны. Если прибор не может быть достаточно модифицирован, его можно заменить на приспособление, сертифицированное для освещения дикой природы.
Это балконное освещение?
Щиты могут быть установлены над некоторыми балконными светильниками, чтобы ограничить свет на сам балкон и ограничить освещение и видимость с соседнего пляжа — помните, что в них должна быть установлена длинноволновая лампа. Найдите светильники для балконов, сертифицированные для освещения дикой природы.
Это светильники на опорах?
Освещение на столбах электроснабжения может быть отключено энергокомпанией по вашему запросу, если они находятся на вашей территории. Если вы чувствуете, что для безопасности по-прежнему необходим свет, можно добавить дополнительное экранирование ко многим опорам (например, боковым экранам дома), которые могут сделать источник прямого света менее заметным с пляжа. .
А как насчет парковок?
Полярные фонари на парковках можно заменить полностью отрезанными светильниками, расположенными под углом так, чтобы свет был направлен в сторону от пляжа, прикрытым экранами и снабженным длинноволновым источником света.
А как насчет освещения бассейна?
Освещение бассейна может вызвать кумулятивное свечение на других поверхностях из-за отражения света от воды. Чтобы решить эту проблему, во время сезона гнездования морских черепах освещение бассейна можно заблокировать янтарным или красным цветом. Кроме того, вы можете посадить или улучшить растительные буферы, чтобы заблокировать освещение бассейна и совокупное свечение от пляжа.
Можно их выключить?
Декоративные светильники, такие как верхние фонари, струнные светильники или огни на деревьях, не служат для безопасности человека.Их можно быстро и эффективно выключить немедленно, и их не следует включать до окончания сезона гнездования морских черепах, 31 октября. Помните, выключайте только свет, который НЕ нужен для безопасности.
А как насчет внутреннего освещения?
Белые огни внутри здания видны с пляжа и часто намного ярче, чем внешние огни. Внутреннее освещение может быстро превратить здание, дружелюбное к черепахам, в здание, которое дезориентирует.Есть несколько быстрых, недорогих и эффективных способов сделать так, чтобы внутреннее освещение не было видно с пляжа.
Закрывайте оконные решетки на ночь.
Выключайте свет, когда выходите из комнаты.
Отодвиньте лампы от окон.
Используйте светильники с плафоном вместо открытых лампочек.
Используйте свет на переключателе диммера, чтобы уменьшить яркость.
Используйте теплые белые лампы малой мощности.
Нанесите на окна тонировку 45% (рекомендуется 15%) изнутри в соответствии со стандартами светопропускания для тонированного стекла
Если следовать приведенной выше информации, не ожидается, что ваш дом или здание окажет неблагоприятное воздействие на гнездование морских черепах, их детенышей или среду их обитания! Спасибо за ваш вклад в защиту морских черепах Флориды!
* Если вам нужна дополнительная информация или помощь, напишите по адресу [email protected].
Часто задаваемые вопросы и помощь — The California Workshop
Часто задаваемые вопросы
Сколько времени займет выполнение моего заказа?
Февральское обновление: Обратите внимание, что, хотя большинство наших заказов все еще доставляется в установленные сроки, высокий спрос вызывает задержки с некоторыми из наших заказов. Благодарим вас за терпение, пока мы вносим необходимые изменения, чтобы вам было удобнее работать.
Освещение обычно занимает от четырех до шести недель.Подвески обычно доставляются быстрее, люстры и настольные лампы — немного медленнее. Если вы торопитесь и не можете дождаться, выберите из нашего ассортимента товаров на Room & Board.com, которые обычно есть в наличии для немедленной отправки.
Мебель обычно занимает от шести до восьми недель. Уточняйте сроки выполнения крупных заказов.
Я видел вашу работу в выставочном зале Room & Board. Могу ли я купить эти изделия напрямую у вас?
Нет. Наше партнерство с Room & Board предоставляет им исключительное право продавать эти товары в США.Хорошая новость заключается в том, что у них есть в наличии многие из наших самых популярных моделей для немедленной доставки. Просто закажите здесь: Комната и питание
Могу ли я заплатить, чтобы ускорить мой заказ?
Нет. Если вы очень спешите, забыли сделать заказ, хотите все сейчас или просто ожидаете, что все будет доступно немедленно, обсудите это со своим терапевтом или выберите из нашего ассортимента, доступного на Room & Board.com, который обычно есть в наличии для немедленного использования. отгрузка.
Моя лампа не работает! Что мне делать?
Самая частая причина того, что лампа не работает, заключается в том, что лампа не вкручена достаточно глубоко , чтобы дотянуться до контакта в нижней части патрона. Сначала проверьте это, затем попробуйте другую лампу и убедитесь, что цепь, к которой он подключен, работает с помощью счетчика или другого осветительного прибора. Если у вас все еще есть проблемы, свяжитесь с нами для замены.
Как установить или заменить лампочку?
У каждого плафона есть шов, идущий сверху вниз, в который можно дотянуться рукой, чтобы заменить лампочку. Используйте только светодиодные лампы! Тепло, выделяемое неэффективными лампами накаливания и компактными люминесцентными лампами, может изменить цвет. И не забудьте сначала вымыть руки!
Какова ваша политика возврата?
Большинство наших продуктов изготавливаются вручную по индивидуальному заказу и не подлежат возврату.Мы хотим, чтобы вы были полностью удовлетворены своей покупкой, и рекомендуем вам лично увидеть и сравнить их в ближайшем к вам розничном магазине перед покупкой. Мы принимаем неповрежденный возврат в оригинальной упаковке на некоторые из наших самых популярных товаров на складе. Стоимость доставки и возврата не возвращается. Отправьте сообщение по адресу [email protected], чтобы узнать, есть ли у нас на складе интересующий вас товар.
Предлагаете ли вы специальные цены для профессионалов в области дизайна и при больших количествах?
Мы предлагаем скидки для оптовых и одобренных участников торговли. Отправьте нам сообщение по адресу [email protected].
Сколько света излучают светильники?
Мы ценим качество света, и все начинается с лампочки. Не оставляя ничего на волю случая, мы поставляем светильники с ультрасовременными суперэффективными теплыми (2700K) светодиодными лампами с мгновенным включением и регулировкой яркости, срок службы которых составляет более 22 лет. Светоотдача каждой лампы зависит от размера. Маленький = 500 люмен (эквивалент 45 Вт), средний = 1100 люмен (эквивалент 75 Вт), большой и блюдце = 1600 люмен (эквивалент 100 Вт), Jumbo = 2 x 1600 люмен (эквивалент 2 x 100 Вт).Эти уровни освещенности находятся до того, как свет отфильтровывается через тень. Продукты, поставляемые нашими партнерами в Room & Board, не включают лампочки. Мы рекомендуем покупать светодиодные лампы с регулируемой яркостью 2700К.
У меня обычный магазин, и я хотел бы перевезти вашу продукцию. Каковы ваши правила в отношении розничных продавцов?
Приветствуем запросы дилеров. отправьте нам сообщение по адресу [email protected]
Я заказал лампу в разобранном виде и не могу найти инструкции по складыванию абажура .(Обратите внимание, что по умолчанию все наши продукты поставляются в собранном виде.)
посмотрите это видео: https://youtu.be/C2cwGab-5MY
Если это не помогло решить вашу проблему, напишите нам на [email protected], и мы Я проведу вас через это.
Мой абажур запылился или поцарапался. Как его почистить?
Не забывайте мыть руки перед тем, как брать абажуры. Для удаления пыли используйте щетку с мягкой щетиной или пылесос с насадкой-щеткой. Для удаления следов и потертостей мы рекомендуем чистящую салфетку для абажуров, подобную этой: https: // amzn.com / B0002YU6KS. Если вам все еще нужно больше очищающей способности, вы можете использовать чистую хлопчатобумажную ткань, смоченную теплой водой и мягким моющим средством. Ручки для стирки, такие как Tide To Go (https://www. amazon.com/Tide-Instant-Stain-Remover-0-33/dp/B0037KMI0K, также работают очень хорошо, но иногда требуют многократного применения.
Ваши лампы UL перечисленные?
Могут быть. За дополнительную плату в размере 105 долларов США за бра и 145 долларов США за подвесные и настольные лампы мы соберем, протестируем и промаркируем ваши светильники сертифицированным U.L. магазин. Этот процесс увеличивает время выполнения заказа на две недели или более.
Вы осуществляете доставку за пределы США?
Хотя мы действительно предлагаем европейские версии наших ламп 240 В / E27 (некоторые с маркировкой CE), в настоящее время мы не осуществляем международную доставку напрямую потребителям. Мы с радостью отправим товар указанному вами третьему лицу или экспортному агенту в США. Обязательно укажите страну конечного назначения в ответе по электронной почте на подтверждение заказа.
Какие инструменты или оборудование необходимы для установки подвески или люстры?
Они легко устанавливаются почти на все распределительные коробки с помощью отвертки с плоской головкой , кусачки / триммеры изоляции для установки длины отвода и некоторые ленты , чтобы удерживать тканевое покрытие проволоки на месте. Монтажные винты, гайки для проводов и лампочки входят в комплект (в продажу Room & Board не входят лампочки).
Энергоэффективное освещение — NYSERDA
Модернизация освещения — это недорогой способ сэкономить энергию и деньги в вашем доме, независимо от того, владеете вы им или сдаете в аренду. По сравнению с традиционными вариантами освещения (такими как лампы накаливания, люминесцентные лампы и галогены) энергоэффективные лампы потребляют меньше энергии, дешевле в эксплуатации и могут прослужить до 25 лет дольше.
Варианты лампочек
Сегодня продаются три основных варианта энергоэффективного освещения.При покупке лампочек всегда ищите логотип ENERGY STAR® на упаковке. Это самый простой и надежный способ обеспечить, чтобы приобретаемая вами лампочка обеспечивала исключительные характеристики, при этом потребляя меньше энергии и экономя больше денег в долгосрочной перспективе.
Светодиодная лампа
Светодиодный светильник
Умная лампочка
Обзор
Светодиодные лампы — это электронные устройства, которые загораются при прохождении через них электрического тока. Светодиоды более компактны, проще в обслуживании и более эффективны, чем обычные варианты освещения.
Светодиодные светильники
— это электронные устройства, источник света которых встроен в светильник. Независимо от того, поставляется ли светильник с лампочкой или решеткой, зависит от типа (светодиодные светильники или встроенные светодиодные светильники).
Интеллектуальные лампочки (светодиодные лампы с выходом в Интернет) — это относительно новая технология, которая позволяет настраивать, планировать и управлять освещением удаленно.Умные лампочки часто сочетаются со встроенным приложением, которым можно управлять с мобильного устройства. Характеристики умных лампочек различаются.
Плюсы
Использует значительно меньше энергии, чем обычные лампы накаливания, что снижает счета за коммунальные услуги
Простая, быстрая и недорогая установка в обслуживании
Срок службы дольше, чем у обычных лампочек, до 25 лет
Повышает комфорт, атмосферу и производительность
Обеспечивает широкий спектр применения для внутренних и наружных пространств (например, настольные лампы и прожекторы безопасности).
Предлагает превосходные элементы управления затемнением для регулировки освещения в соответствии с вашей комнатой или приложением.
Подходит к большинству новых и существующих светильников различных производителей
Использует меньше энергии, чем светодиодные лампы, что еще больше снижает счета за коммунальные услуги
Повышает комфорт, атмосферу и производительность
Обеспечивает более высокое качество света и световой поток, чем светодиодные лампы
Позволяет максимально контролировать светоотдачу и размещение
Срок службы дольше, чем у светодиодных ламп
Обеспечивает отличную производительность для управления и регулировки яркости
Снижение счетов за коммунальные услуги за счет меньшего расхода света и тепла
Повышает комфорт, атмосферу и производительность
Предлагает возможность регулировки уровня яркости лампочки без необходимости установки диммера.
Позволяет управлять освещением, даже когда вас нет дома, если у вас есть подключение к Интернету.
Предоставляет возможность автоматически менять цвет освещения в зависимости от типа.
Сопрягается с другими интеллектуальными устройствами, такими как интеллектуальные термостаты и системы безопасности
Соображения
Цена выше, чем у обычных лампочек
При использовании с традиционным светильником доступны не все функции светодиодных ламп.
Если у вас есть полностью закрытые светильники, не все сменные светодиодные лампы подходят (необходимо проверить упаковку)
При замене существующего осветительного прибора цена может быть выше, чем у светодиодных ламп (однако цены резко упали)
Если нет проводной арматуры, для ее установки потребуются услуги электрика
Если у вас есть обычные осветительные приборы, меньше вариантов доступно по стилю светильников (хотя варианты резко увеличиваются).
Цена выше, чем у обычных лампочек и светодиодов
Для максимальной эффективности и использования требуется доступ к приложению на вашем телефоне или компьютере.
Имеет меньший срок службы, чем у светодиодных лампочек и светодиодных светильников.
Может потребоваться обновление программного обеспечения и более частое обслуживание
Эксплуатация и техническое обслуживание
Светодиодные лампы
компактны и намного долговечнее обычных вариантов.За ними легко ухаживать, они служат до 25 лет. При замене лампочек с винтами или штифтами они также требуют минимального ремонта или вообще не требуют его.
После установки светодиодные светильники требуют минимального обслуживания и имеют более длительный срок службы, чем светодиодные лампы.
Для интеллектуальных лампочек
может потребоваться обновление программного обеспечения в зависимости от типа и системы. Срок службы этих лампочек составляет до 15 лет, в зависимости от типа и модели.
Новости о переработке и мусоре
| Город Арлингтон
Новые лампочки потребляют меньше электроэнергии, чем старые.К счастью, качество и цвет того света, который они излучают, также более естественны и не сопровождаются тем старым «гудением», как в более ранних версиях. Это здорово — экономить энергию и деньги, но как безопасно утилизировать эти новые технологии, когда они в конечном итоге изнашиваются?
Переработка? Прежде всего, никакие электрические лампочки нельзя утилизировать при переработке отходов у обочины. Наша программа позволяет утилизировать только кухонь, ванн и контейнеров для стирки, бумагу и картон, что специально показано в годовом справочнике по переработке и мусору , поэтому, пожалуйста, будьте очень осторожны, чтобы следовать этим рекомендациям. Безопасность сотрудников и ваша безопасность находятся под угрозой.
Лампа накаливания s, или лампы Эдисона, как известны современные репродуктивные версии, представляют собой лампы накаливания, по той же технологии, которая использовалась во времена Томаса Эдисона. Эти лампы не содержат вредных веществ, поэтому их можно выбросить в обычный мусор, когда они перегорят.
Люминесцентные лампы бывают разных размеров и форм. Они могут быть примерно того же размера и формы, что и лампы Эдисона, и мы называем эти КЛЛ, сокращенно от компактных люминесцентных ламп.Или они могут быть 4 фута в длину и освещать рабочие зоны на чердаке или в подвале. Люминесцентные лампы потребляют на 25-35% меньше электроэнергии, чем лампы накаливания, и, когда они были изобретены в 1970-х годах, считались значительным улучшением экономии энергии. Став популярными в 1990-х годах, мы все можем наслаждаться лампами, которые служат в 8-10 раз дольше, чем лампы накаливания, а наши счета за освещение могут быть снижены до 12%. Однако, поскольку в этих лампах содержится ртуть в виде пара внутри них, мы должны утилизировать их должным образом, а не , а не , как обычный мусор.Если эта ртуть случайно попадет в наш обычный мусор, она попадет на мусоросжигательный завод или предприятие по переработке отходов в энергию, где при его сжигании может образоваться ртуть, загрязняющая воздух и воду.
Местные партнеры по решениям: наши местные магазины бытовой техники Мы все можем внести свой вклад, чтобы этого не произошло. К счастью, два местных хозяйственных магазина, Wanamaker True Value Hardware на 1298 Mass Ave и R.W. Shattuck Ace Hardware на 24 Mill Street, являются партнерами города по безопасной утилизации люминесцентных ламп и ламп.Как житель Арлингтона, вы можете принести свои лампочки к их стойкам обслуживания клиентов в их рабочее время, и они увидят, что они безопасно утилизируются с помощью города. Фактически, Агентство по охране окружающей среды США заявляет, что почти все компоненты в этих лампах могут быть переработаны компаниями по охране окружающей среды, нанятыми для их обработки, что делает эти лампы менее «бесполезными», чем лампы накаливания.
Другой распространенный тип ламп — галогенные лампы , которые могут быть горячими на ощупь, но служат дольше, чем лампы накаливания.Эти лампочки необходимо выбросить в мусор, когда они перегорят.
Новейшая разработка в области освещения — это светодиодные лампы , сокращение от LED. Они служат дольше, излучают красивый свет, но стоят дороже. На данный момент их нужно выбросить в мусор, но, поскольку в них много металла, исследователи надеются найти способы их переработки в будущем.
Согласно energystar.gov «светодиоды являются« направленными »источниками света, что означает, что они излучают свет в определенном направлении, в отличие от ламп накаливания и компактных люминесцентных ламп, которые излучают свет и тепло во всех направлениях».
Если вы вложили средства в светодиоды для встраиваемого освещения или нашли новые всенаправленные лампы полезными для лампы для чтения рядом с диваном или кроватью, скорее всего, вам не придется выбрасывать эти лампы в течение длительного времени. Светодиоды могут прослужить десять и более лет даже при ежедневном использовании. Однако наиболее важным для большинства потребителей является более низкая стоимость ламп в течение всего срока службы, поскольку они потребляют часть энергии по сравнению с другими лампами.
За 20 лет, при одинаковом количестве света, вы будете играть для каждого типа лампочки (цена лампочки + стоимость электричества): лампа накаливания — 360 долларов; Галогенная лампа — 216 долларов; КЛЛ — 164 доллара; LED- 90 долларов.(Википедия)
Стоит ли отказываться от старых технологий? Некоторые люди могут задаться вопросом, если есть такая большая экономия энергии и денег с новыми лампами, следует ли мне заменить старые лампы в моем доме сейчас? Предупреждение: если вы истинный янки Новой Англии, вам может не понравиться следующий совет, но мы предлагаем его коллегами в области утилизации и энергоэффективности.
Лампы накаливания / лампы накаливания, которые используются ежедневно, следует заменять немедленно, независимо от срока их службы. Это связано с тем, что светодиодные лампы и даже КЛЛ-лампы позволяют экономить энергию, намного превышающую материальные отходы, которые используются до сих пор при использовании ламп накаливания. Если эти лампы накаливания находятся в светильниках, которые не используются очень часто, их нет смысла выбрасывать. Это может быть в ваших светильниках на цокольном или мансардном этаже. В идеале заменить их светодиодными, когда они окончательно перегорят.
Кроме того, все лампы КЛЛ следует заменять на светодиодные только после того, как они перегорят. Возможно, лучший совет заключается в следующем: из-за постоянного технического и материального прогресса не следует складывать в складские запасы лампочки любого типа — покупайте их по мере необходимости, чтобы обеспечить максимальное энергосбережение и срок службы.
Far-UVC Light безопасно убивает переносимые по воздуху коронавирусы
Более 99,9% сезонных коронавирусов, присутствующих в каплях, переносимых по воздуху, погибло при воздействии ультрафиолетового света с определенной длиной волны, которая безопасна для использования рядом с людьми, как показало новое исследование Колледжа врачей и хирургов Вагелоса при Медицинском центре Ирвинга Колумбийского университета. .
«Основываясь на наших результатах, непрерывная дезинфекция воздуха дальним ультрафиолетовым излучением при текущих нормативных пределах может значительно снизить уровень переносимого по воздуху вируса в помещениях, где живут люди», — говорит ведущий автор исследования Дэвид Бреннер, доктор философии, профессор радиации Хиггинса. Биофизика в Колледже врачей и хирургов Вагелоса Колумбийского университета и директор Центра радиологических исследований Медицинского центра Ирвинга Колумбийского университета.
Исследование было опубликовано сегодня в Scientific Reports.
Фон
Обычный бактерицидный УФ-свет (длина волны 254 нм) может использоваться для дезинфекции незанятых помещений, таких как пустые больничные палаты или пустые вагоны метро, но прямое воздействие этих обычных УФ-ламп невозможно в людных общественных местах, так как это может быть опасно для здоровья. .
Чтобы непрерывно и безопасно дезинфицировать занятые внутренние помещения, исследователи из Медицинского центра Ирвинга Колумбийского университета исследовали дальний УФС-свет (длина волны 222 нм). Дальний ультрафиолетовый свет C не может проникнуть через слезный слой глаза или наружный слой мертвых клеток кожи, поэтому он не может достичь или повредить живые клетки в организме.
Ранее исследователи показали, что дальний ультрафиолетовый свет может безопасно уничтожать переносимые по воздуху вирусы гриппа.
Новая статья расширяет их исследования на сезонные коронавирусы, которые структурно похожи на вирус SARS-CoV-2, вызывающий COVID-19.
Подробности исследования
Оборудование, используемое для проверки воздействия дальнего УФ-света на коронавирусы, переносимые по воздуху.Фото: Центр радиологических исследований Колумбийского университета.
В ходе исследования исследователи использовали распылительное устройство для распыления двух распространенных коронавирусов. Затем аэрозоли, содержащие коронавирус, пропускались по воздуху перед лампой с дальним ультрафиолетовым излучением. После воздействия дальнего ультрафиолетового света исследователи проверили, сколько вирусов осталось живым.
Исследователи обнаружили, что более 99,9% зараженного вируса погибло из-за очень слабого воздействия дальнего ультрафиолетового света.
Основываясь на своих результатах, исследователи подсчитали, что непрерывное воздействие дальнего ультрафиолетового света при текущих нормативных пределах убьет 90% переносимых по воздуху вирусов примерно за 8 минут, 95% примерно за 11 минут, 99% примерно за 16 минут и 99,9 % примерно за 25 минут.
Использование дальнего ультрафиолетового излучения в жилых помещениях
Чувствительность коронавирусов к дальнему ультрафиолетовому излучению позволяет предположить, что использование подвесных дальних ультрафиолетовых ламп в закрытых общественных местах может быть возможным и безопасным для значительного снижения риска передачи коронавирусов от человека к человеку, а также других вирусы, такие как грипп.
Текущие исследования SARS-CoV-2
В отдельном продолжающемся исследовании ученые проверяют эффективность дальнего УФ-света против переносимого по воздуху SARS-CoV-2. Предварительные данные показывают, что дальний ультрафиолетовый свет столь же эффективен при уничтожении SARS-CoV-2.
«Свет Far-UVC на самом деле не различает типы коронавируса, поэтому мы ожидали, что он точно так же убьет SARS-CoV-2», — говорит Бреннер. «Поскольку SARS-CoV-2 в основном распространяется через капли и аэрозоли, которые кашляют и чихают в воздухе, важно иметь инструмент, который может безопасно дезактивировать вирус, пока он находится в воздухе, особенно когда люди находятся рядом.
«Поскольку его безопасно использовать в людных помещениях, таких как больницы, автобусы, самолеты, поезда, вокзалы, школы, рестораны, офисы, театры, спортивные залы и везде, где люди собираются внутри помещений, дальний ультрафиолетовый свет можно использовать в сочетании с другими меры, такие как ношение масок и мытье рук, чтобы ограничить передачу SARS-CoV-2 и других вирусов ».
1E Disco Dance Floor
Скотт Торборг и Грант Эллиот
Обновление!
Подробная документация и программное обеспечение теперь доступны для загрузки! См. Раздел загрузок.
Пролог
Ниже приводится подробный, хотя и далеко не полный, личный отчет о строительстве Первой восточной дискотечной танцевальной площадки. Его цель не состоит в том, чтобы предложить полное описание процедуры постройки собственного танцпола. Скорее, мы хотим показать, почему мы построили площадку для дискотек и что для этого потребовалось. Так что устраивайся поудобнее.
История
Все началось в августе 2004 года, когда появился новый First East frosh, и мы пообедали в Bertucci’s, чтобы поприветствовать их.Разговор перешел на конкурс плохих идей, который проводится в общежитии Восточного кампуса каждый январь. First East традиционно проводит Бал плохих идей, вечеринку с глупым уклоном, завершающую соревнование. Шайлер предложила нам превратить Бал плохих идей в этом году в дискотечный шар (каламбур), включая освещенный танцпол.
Первоначальной концепцией Шайлер был пол из плиток 2 х 2 фута с лампочками и гелями под ним. Оглядываясь назад, это было бы отличной идеей. На это ушло бы несколько сотен долларов, и его можно было бы построить за день.Конечно, к концу вечеринки он разрушился бы, и кто-то наверняка получил бы стекло в ноге, но это мелкие проблемы по сравнению с техническим кошмаром, когда все делается правильно. По какой-то причине Грант и Скотт хотели сделать это правильно. Кое-что о масштабировании и элегантности …
Мы обсудили различные идеи об использовании SCR или других дешевых устройств управления питанием для управления лампочками, не принимая во внимание стоимость светодиодов. В конце ужина мы так и не пришли к единой идее; мы просто подумали, что что-то получится само собой.В течение следующих нескольких месяцев мы продолжали скучать в гостиной после долгих ночей работы с инструментами.
Как вы, наверное, знаете, никогда не стоит обсуждать что-либо в 3 часа ночи. В какой-то момент Грант и Скотт заговорили о танцполах с компьютерным управлением. Это была очень неудачная ночь. Затем мы обсудили смешение цветов красных, зеленых и синих светодиодов. Это была гораздо худшая ночь, которая привела ко многим, казалось бы, пьяным заявлениям о необходимости «нескольких оттенков пурпурного».«Постепенно наши концепции становились все более и более амбициозными, и мы играли с сопутствующими инженерными проблемами. Ни один из нас не был особенно серьезным, и мы, конечно, не ожидали, что в результате этих разговоров что-то получится. К сожалению, оказывается, что чем больше вы говорите о чем-то несерьезном, тем больше вероятность, что вы забудете, что это не так. Вскоре вы изрекаете какую-то чепуху о большом танцполе, управляемом через USB, который может воспроизводить видеопотоки, и люди смотрят на вас, как вы серьезно.
Мы нашли несколько микросхем светодиодных драйверов от Maxim, которые выглядели так, как будто они могли бы справиться с этой задачей, и несколько контактов, которые могли бы купить нам дешевые светодиоды. Мы решили, что на полу должна быть плитка размером 6 дюймов на 6 дюймов (тоже хорошо — какое-то время они должны были быть 4 дюйма), и мы должны покрыть всю гостиную, около 128 кв. Футов! Мы все еще не особо взяли это серьезно, и никто из нас действительно не думал, что пол будет построен. Так продолжалось примерно до середины строительства.
Проект
Грант и Скотт разработали плату драйвера для управления 192 светодиодами и 64 сенсорными датчиками… Все это умещается в красивой маленькой печатной плате размером 4 «x 5,25». Микроконтроллер Atmel выполняет грязную работу по обработке запросов через USB и отправке команд драйверам светодиодов. Поскольку каждая плата драйвера может обрабатывать 64 плитки, а пол имеет размер 16×32 = 512 плиток, нам нужно 8 досок. Было решено, что каждая доска будет контролировать участок пола размером 2×8 футов (6-дюймовые плитки, помните). Эти секции были названы модулями. Конечно, мы также иногда называем сами платы модулями. Никто не знает, почему мы сделайте это; это совершенно ненужно и очень сбивает с толку.Мы все очень благодарны за то, что дизайн, который включал (я не шучу) ячейки, модули и метамодули, был заброшен на раннем этапе. Номенклатура оказалась одним из самых забавных аспектов всего проекта …
А вот и самое интересное. Грант и Скотт сделали разводку печатной платы во время зимнего перерыва (разводка трассировок вручную, заметьте …) Скотт разместил заказ в конце декабря. Помните, что бал назначен на 24 января, и чтобы получить эти вещи вам в руки, потребуется целых две недели с того дня, как вы разместите заказ.Итак, мы поступили логично. Скрестили пальцы и заказали 25 штук. Если вы не знакомы с мелкосерийным производством печатных плат, все выглядит так: цены назначаются произвольно. В нашем случае 25 была примерно такой же ценой, как 8. В любом случае мы понятия не имели, подойдут они или нет. Мы довольно часто проверяли друг друга, но это сложно сделать с первого раза … (Я испорчу напряжение; мы справились. Никто не знает, как это сделать, и мы стараемся не думать о том, почему …)
Мы заказали платы у Advanced Circuits, и они были отличного качества и пришли вовремя. Следует отметить, что примерно в это время мы также размещали заказы в Digikey, Maxim, Jameco, Home Depot и GE. В целом мы потратили примерно вдвое больше первоначального бюджета. Разве этот проект не звучит все лучше и лучше?
Строительство
Следуя духу этого проекта, мы решили, что имеет смысл начать строительство за неделю до бала.Действительно, большинство из нас провели предыдущие три дня в MIT Mystery Hunt, очень много не спали. Как бы то ни было, каким-то чудом все грузы прибыли вовремя, так что мы были готовы к работе. (Между прочим, если вы закажете 150 метров термоусадочного материала у Jameco, они отправят вам 150 штук по 1 метру в индивидуальной упаковке.)
Итак, вот первая проблема с таким проектом. Эта красивая печатная плата — она маленькая, потому что все компоненты монтируются на поверхность. Фактически, драйверы светодиодов представляют собой 24-контактные QSOP.QSOP очень маленькие. К счастью, у Майка был какой-то удивительный скрытый талант: этот человек научился паять 24-контактный QSOP примерно за минуту … Что очень хорошо, учитывая, что ему пришлось сделать 128 из них. Майк, вероятно, единственная причина, по которой этот проект был завершен вовремя.
Между тем, нам также пришлось сделать 512 ленточных кабелей со светодиодами и реле давления с одной стороны и разъемом с другой. Логичный способ сделать реле давления для чего-то подобного — купить резисторы, чувствительные к усилию (FSR), но они стоят денег, а наш бюджет уже слишком велик.Итак, Грант принялся за расследование дешевых реле давления. Оказывается, вы можете сделать худший в мире FSR, используя одножильную проволоку и полиэтиленовую кухонную пленку (мы рекомендуем Saran Wrap с изящным скользящим ножом). В любом случае, если вы когда-либо пытались припаять светодиоды к концам ленточного кабеля, вы знаете, что это требует времени. Ну, это займет еще больше времени, если вам нужно сделать это 1536 раз … и добавить реле давления … и поставить коллектор с другой стороны. Удивительные производители кабеля пришли как раз вовремя.И только у одной из них от паров припоя распухла десна (серьезно . .. доктора были несколько сбиты с толку). Вот еще немного информации о проблемах со здоровьем свинца.
В другом зале (с момента установки танцпола в зале Goodale, нам нравится думать о зале Walcott как о неуютном салоне, но это не здесь и не там) Шайлер и Мэтт организовали небольшую деревянную мастерскую с разделочная пила и настольная пила. Им (и их небольшой рабочей силе) потребовалось шесть дней, чтобы вырезать и собрать 8 каркасов модулей.Седьмой день был потрачен (нет, не отдыхая), поднимая пол по обе стороны танцпола, чтобы прикрыть источники питания и предотвратить поломку многих лодыжек.
И пока все это происходило, Скотт пытался подготовить клиентский код к работе, а Грант пытался завершить прошивку на стороне модуля. Мы столкнулись с небольшой ошибкой в таблице данных Maxim, и нам потребовалось два дня, чтобы заставить управление интенсивностью работать. (Следует отметить, что, хотя они в конечном итоге не смогли решить проблему, ребята из техподдержки Maxim потратили значительное время, пытаясь нам помочь. ) Когда Грант, наконец, заработал около 5 часов утра, состоялось короткое празднование, во время которого в банку с газировкой поместили гаснущие светодиоды и скандировали что-то о «нескольких оттенках пурпурного».
Каким-то образом все это произошло за несколько часов до вечеринки, когда жители Восточного кампуса ответили на нашу просьбу о помощи в окончательной сборке. К вечеру бала все модули были на своих местах и покрыты (все еще неразрезанным …) лексаном. К сожалению, большинство из них не сработало. Выяснилась проблема с предохранителями — вдаваться в нее не будем; это все еще немного смущает.По крайней мере, мы это выяснили и заставили шесть модулей работать на вечеринку (# 3 и # 7 все еще отказываются работать) … э … пять модулей … э … четыре … нет, погоди … опять шесть … Вообще на полу всегда что-то светилось. Конечно, код не очень хорошо масштабировался, так как он никогда не тестировался более чем на одном модуле, и в итоге мы получили два человека с ноутбуками, каждый из которых контролировал половину пола, сидя у стены, но это все лишь детали. Изюминка такова: за одну неделю мы с нуля построили совершенно потрясающий танцпол с компьютерным управлением по впечатляюще низкой цене.
Последние штрихи
Другой важный момент заключается в том, что за неделю и день у нас все заработало. Оставшаяся работа — это множество технических деталей, которые действительно не стоит вдаваться в подробности. Всегда будет небольшая проблема. Достижение совершенства (Грант очень упрям в этом вопросе) — текущий проект, но он довольно близок (посмотрите демонстрационное видео, если вы нам не верите). Единственное серьезное изменение с момента появления мяча — это установка более тяжелых линий электропередачи.В остальном это просто вопрос исправления паяных соединений и фиксации нескольких кабелей.
Это был настоящий опыт. Мы все многому научились. Например, не пытайтесь построить в гостиной пол для дискотек; он поглотит вашу жизнь. Теперь есть урок, который не преподают ни в одном классе. Мы уверены, что наша гостиная в общежитии, вероятно, самая крутая в мире. Если нет, то это, по крайней мере, самое сложное. Насколько нам известно, в Интернете нет ни одного упоминания о том, чтобы кто-нибудь дома варил танцпол хоть сколько-нибудь такой сложности.Наверное, для этого есть веская причина.
Эпилог
В течение нескольких недель после вечеринки мы потратили несколько часов на то, чтобы разобраться со всеми нюансами. Скотт написал гораздо более стабильную и универсальную библиотеку параллельного ввода-вывода, используя pthreads, а затем плагин xmms для управления шаблонами и некоторых других изящных трюков. Грант написал сценарий Matlab для преобразования массива в специальный формат, читаемый управляющим программным обеспечением. Затем Шайлер сошла с ума в Matlab и сделала кучу крутых паттернов.Их можно увидеть в демонстрационном фильме.
В целом проект нам очень понравился. Следите за возможным продолжением … Дискотека танцпол 2!
Освещение | Rails-to-Trails Conservancy
Photo CC JD Hancock через Flickr
Некоторые маршруты, удобные днем, закрываются сразу после захода солнца, ограничивая их полезность для следящих пользователей. Разместив надлежащие вывески и обеспечив соблюдение правил после наступления темноты, менеджеры по следам могут продлить часы работы.Установка освещения вдоль тропы — еще один эффективный способ безопасного использования в ночное время. Правильно расположенное, правильно установленное и часто обслуживаемое освещение следа может улучшить видимость, повысить общий доступ к тропе и удобство, а также дать участникам тропы чувство безопасности при проезде ночью.
Льготы
Тьма может привести к смертельным последствиям: по словам Брюса Макки, бывшего велосипедного координатора округа Лейк, штат Флорида, более 60 процентов велосипедных аварий со смертельным исходом во Флориде происходят после 6 часов вечера.м. Освещение следа значительно снижает вероятность столкновения пользователя с объектом или друг с другом. Становятся заметными деформации и неровности пути, что также предотвращает падения и аварии. Освещение также позволяет трейдерам распознавать потенциальные угрозы их безопасности. Хотя было проведено очень мало исследований, свидетельствующих о сокращении преступности на следе за счет добавления освещения следа, яркий свет обычно считается сдерживающим фактором преступной деятельности в других условиях.
В то время как правила поведения в темное время суток, инициативы в отношении велосипедных фонарей и полицейский контроль также позволяют видеть дороги, используемые в ночное время, соблюдение надлежащего ночного этикета затруднительно. Когда пешеход или велосипедист не надевает яркую одежду, не носит или не носит фонарь, это может привести к опасному столкновению на трассе без освещения. Преимущество дорожного освещения перед другими методами заключается в отсутствии контроля, необходимого для продолжительных часов использования. Например, освещение, установленное вдоль тропы Кэти в Техасе в 2006 году, освещает тропу почти на всем ее протяжении от 5 а.м. до восхода и от заката до 23:00. Это освещение способствует поездкам на работу и отдыху во время продленных часов тропы.
Типы освещения
Есть несколько вариантов освещения трассы. Факторы, влияющие на выбор освещения, включают содержание почвы, высоту над землей, расположение тропы, характеристики тропы, типы пользователей тропы и погоду.
Проводной
Проводное освещение — самое дорогое в установке и сложное в ремонте, но при хорошем дизайне и качественных компонентах оно может быть самым простым в эксплуатации и обслуживании.Провода, в зависимости от потребностей тропы, могут быть проложены над землей или под землей. Прокладка подземных линий является наиболее дорогостоящей, но их заменяют реже, даже в местах с плохими погодными условиями. Верхнее освещение дешевле, но более уязвимо, поскольку провода необходимо протягивать прямо от светильника к приспособлению. В случае проводного освещения важным фактором является предохранение. Предоставление каждой цепи собственного предохранителя позволит легко идентифицировать проблемы на линии. Однако это дорогое решение. Проводное освещение также не подходит для прибрежных коридоров, но может быть хорошим вариантом на некоторых интенсивно используемых маршрутах, таких как Metropolitan Branch Trail в Вашингтоне, округ Колумбия.С.
На батарейках
Фонари с батарейным питанием — самые дешевые в установке и ремонте, но их очень сложно обслуживать. В зависимости от яркости освещения батарейки могут нуждаться в частой замене. Если разряженные батареи остаются незамеченными, это представляет опасность для пользователей, которым придется столкнуться с совершенно темным участком дороги. Такие огни обычно применимы только на трассах с интенсивным движением, где разряженная батарея может получить уведомление до возникновения чрезвычайной ситуации.
Солнечная
Солнечные фонари работают сами по себе и являются наиболее экологически безопасным вариантом.Нет никаких соединительных проводов с солнечным освещением, что означает, что ремонт проводится только для одного светильника за раз. Тем не менее, освещение на солнечных батареях не рекомендуется в местах со значительным кроном деревьев или в северных регионах, где естественное освещение ограничено. Фотоэлектрические элементы любого размера также могут быть очень дорогостоящими. Тем не менее, установка солнечного освещения на тропах в более солнечных регионах, таких как Somerville Community Path в Массачусетсе или северо-западная Тихоокеанская железная дорога в Юкайа, Калифорния, может означать небольшие эксплуатационные расходы или вообще бесплатно.
светодиод
Независимо от источника питания, светодиодные лампы — отличный вариант. По сравнению со стандартными лампами накаливания они излучают намного больше света при очень небольшой мощности. Кроме того, светодиоды необходимо заменять гораздо реже благодаря их эффективности и долговечности. Светодиоды действительно имеют большую начальную стоимость, чем стандартные лампы. Некоторые частые жалобы на светодиодные лампы включают неравномерное или неестественное освещение, мерцание и изменение цвета с течением времени. КЛЛ также эффективны и дороги, но они содержат ртуть, которая усложняет процесс утилизации и может способствовать загрязнению при неправильной утилизации.
Светоотражающие полосы
Светоотражающие полосы сами по себе не являются источником освещения, а дополняют уже существующий свет. Если тропа проходит достаточно близко к освещенной улице, использование этих белых, плоских и узких отражателей, которые прилипают к тропе, может увеличить количество света, попадающего на тропу. На трассах с отдельными темными пятнами, но в целом ограниченное ночное использование может быть полезно использовать светоотражающие полосы, поскольку это дешевая и эффективная альтернатива свету. Еще одним преимуществом чередования является его двойное использование для разделения дорожного движения или маркировки конца пути.
Размещение и оформление
Руководство по развитию велосипедных сооружений Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) включает раздел об освещении дорожек общего пользования и представляет собой достойный ресурс для проектирования. Однако при подготовке к установке освещения вдоль тропы лучше всего проконсультироваться с лицензированным специалистом по освещению. Такие органы могут оценить тропу на предмет наилучшего использования освещения с точки зрения типа, размещения и дизайна.
В отличие от освещения шоссе, освещение троп следует делать в небольших масштабах и только там, где это необходимо. На таких дорогах, как прибрежная железнодорожная тропа Оушенсайд в Калифорнии, низкоуровневые столбики отбрасывают достаточно света. Чтобы сохранить темное небо и дикую природу, линзы должны быть плоскими, чтобы свет падал только на дорогу внизу. Круглые линзы сравнительно светят во всех направлениях. Светильники следует выбирать так, чтобы уменьшить потери света или бликов любым возможным способом.
Светильники должны быть короче и ближе друг к другу, чем уличные фонари.Другими словами, они должны быть подходящего размера для пользователей трассы, но при этом обеспечивать надлежащее расстояние по горизонтали и вертикали. Вдоль тропы Чикаго Лейкфронт осветительные приборы находятся на расстоянии от 50 до 100 футов друг от друга, в зависимости от расположения деревьев и изгиба пути.
Светильники на тропе следует, по крайней мере, устанавливать в следующих местах в соответствии с рекомендациями AASHTO:
Всегда в тоннеле или на эстакадах
Trailheads
Мостовые въезды и выезды
Места массовых собраний
По улицам
Пешеходные переходы
В месте пересечения тропы с другой тропой или тротуаром
На вывеске
Техническое обслуживание
Самая большая проблема при обслуживании освещения — это отслеживание и устранение отключений.Это представляет собой особую проблему с проводным освещением: при возникновении проблемы с одним из них может погаснуть целая цепочка огней. Установив светильники с индивидуальным питанием, например солнечные или аккумуляторные, можно избежать подобных проблем; однако, когда эти приспособления ломаются, иногда их необходимо полностью заменить.
Лампы необходимо содержать в чистоте, чтобы поддерживать желаемое свечение. Чтобы предотвратить поломку или кражу лампы, лампы можно установить в проволочных обоймах. Рассмотрите возможность размещения вывесок на приспособлениях и переходах с просьбой, чтобы пользователи следа сообщали о любых сбоях на пути следования.
Решение проблем
Сообщества иногда выступают против освещения как следа. Эти опасения иногда реальны, и агентство по управлению следами должно быть гибким. Решения должны учитывать соседство с тропой, инициативы темного неба, местную экологию и пользователей тропы. Если тропа проходит в сельской местности или в неосвоенной местности или редко используется, освещение может быть необязательным или идеальным. Вместо этого, финансирование улучшений следов лучше сосредоточить на других предложениях.Освещение тропы и поддержание ее освещения — дело не только дорогое, но также может иметь негативные последствия.
Соседи по тропе часто опасаются, что посторонний свет и шум от ночной тропы затопят их дома. Компромиссом может быть освещение тропы, но только в определенные часы, например, за час до восхода и захода солнца до 22:00. Наличие плоских линз на светильниках, направленных вниз, также предотвращает прямое освещение частной собственности.
Во многих общинах действуют правила, касающиеся темного неба, чтобы уменьшить световое загрязнение и сделать возможным наблюдение за звездами.Эти правила различаются от сообщества к сообществу, поэтому следует проконсультироваться с местными защитниками темного неба для надлежащего соблюдения. Чтобы избежать конфликта, обратитесь к основам наружного освещения Международной ассоциации темного неба. В этом также может помочь установка сенсоров на освещение.
Освещение тропы, которая проходит в дикой природе или рядом с ней, может вызвать проблемы, особенно с ночными существами. В большинстве случаев слабое, минимально используемое освещение не потревожит диких животных. В очень деликатных местах нельзя устанавливать освещение.
Финансирование
Одним из частных источников финансирования является программа общественных грантов PeopleForBikes, направленная на реализацию важных и влиятельных проектов, связанных с велосипедами. Велосипедные организации на местном уровне также могут быть готовы собрать средства для проекта освещения. Многие байкеры считают темные тропы опасными, но все же хотят использовать их для поездки домой. Если проект освещения не слишком задействован (например, не требует проводки и предназначен для короткого участка тропы), процесс установки и приобретения материалов может быть осуществлен как проект Eagle Scout в соответствии с руководящими принципами, представленными в проекте Eagle Scout Service справочник.Местные предприятия, например магазины бытовой техники или уличной мебели, могут оказывать спонсорскую помощь в виде товаров или услуг. Это дает им рекламу и может улучшить их имидж в сообществе.
См. Наши страницы, посвященные финансированию приобретения и управления коридорами, а также технического обслуживания, где можно найти больше идей по финансированию, в том числе из федеральных источников помощи.
Руководство, как подключить тахометр на дизельный и бензиновый двигатель
Автолюбитель, заботящийся о своей машине, должен иметь среди прочих приборов тахометр, который помогает правильно эксплуатировать автомобиль. Если нет штатного устройства, то его следует установить. В статье приводятся их виды, дается инструкция, как правильно подключить тахометр к дизелю и на двигатель с бензином.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Разновидности тахометров
Тахометр информирует о количестве оборотов коленвала, помогающий определить, в какой момент лучше всего переключать передачи. Это дает возможность увеличить срок службы силового агрегата и грамотно его эксплуатировать, так как мощностные и тяговые характеристики двигателя зависят от оборотов коленчатого вала. Кроме того, с его помощью можно точно отрегулировать карбюратор и другие важные устройства на холостом ходу.
Данный измеритель может быть аналоговым, представляющим собой табло со стрелками и цифрами. При приближении стрелки к красной черте, водитель должен переключиться на более высокую передачу. На цифровом приборе информация для водителя выводится на маленький экран (автор видео – Armadil).
Условно устройства можно разделить на два вида:
Штатные. Их устанавливают на заводе, который изготавливает транспортное средство. Помещают его на торпеде.
Выносные. Они являются альтернативным вариантом, если отсутствует заводской прибор. У выносных устройств более точные показания, поэтому их можно использовать для проверки правильности показаний штатных. Иногда их устанавливают в качестве тюнинга.
Установка тахометра может быть выполнена как на бензиновом двигателе, так и на дизельном агрегате.
Подключение на бензиновый двигатель
Подключение прибора отличается на инжекторном моторе и с карбюратором. С инжектором его подключают к контролеру ЭБУ. При этом «масса» отводится на кузов, а положительный провод необходимо соединить с плюсовой клеммой зажигания.
Устройство имеет два выхода: один идет на датчик положения коленвала, а другой – на ЭБУ. Таким образом, он будет считывать количество оборотов с контролера управляющего блока. Ниже приведена схема подключения тахометра с БСЗ.
Схема с бесконтактной СЗ
Ниже приводится инструкция, как подключить электронный тахометр к силовому агрегату на бензине:
Сначала в зависимости от вида прибора нужно установить на месте, где он будет расположен.
Далее установленный тахометр следует подключить. Минусовый провод обычно черного цвета присоединяется к массе.
Красный провод следует соединить с плюсом замка зажигания, на которую подается напряжение 12 В при работе системы зажигания (СЗ).
Третий провод может иметь любой цвет – это вход прибора. Подключается он в зависимости от СЗ. Если СЗ контактная, то прибор подключается к прерывателю трамблера, в случае с бесконтактной СЗ его нужно подсоединять к коммутатору напряжения.
Если автомобиль оборудован подсветкой, то прибор должен подключаться к выключателю габаритов машины.
Схема для контактной СЗ
Подключение прибора к дизелю
Владельцы дизелей должны знать, как установить тахометр на дизеле, так как его подключение имеет нюансы. Для этого нужно понимать принцип его работы. Он считывает в случае с бензиновым силовым агрегатом импульсы, поступающие на катушку зажигания, а в случае с дизелем — с вывода «W» генератора.
Устанавливать прибор на дизельный двигатель лучше, поместив машину на смотровую яму или подъемник. Подключение электронного тахометра выполняется поэтапно. На первом этапе следует снять защитный кожух, избегая попадания загрязнений.
Далее на генераторе следует отыскать клемму, помеченную буквой «W», и подключить к ней провод от тахометра. Если найти клемму не удалось, придется разобрать генератор.
После разборки необходимо соединить один из трех проводов, которые идут от обмотки к встроенному выпрямителю, с приготовленным заранее проводом. Место соединения нужно заизолировать и вывести провод наружу. Далее генератор следует собрать в обратном порядке. Выведенный провод от генератора нужно соединить с измерителем.
Для точности показаний необходимо замкнуть контакт, который идет от масляного насоса.
Вид прибора сзади
Проверка работоспособности тахометра
С установкой тахометра все ясно, благодаря изложенным выше инструкциям. Остается выяснить причины неисправностей измерителя. Порой водители могут наблюдать ситуацию, когда стрелка начинает дергаться из стороны в сторону.
Возможно несколько причин неисправности:
при продолжительной работе мотора возникающие вибрации могут испортить прибор;
неисправности, связанные с проводкой: могут отсоединиться наконечники, окислиться контакты, нарушиться изоляция.
Эти повреждения можно определить при визуальном осмотре и устранить. Если неисправен датчик, его нужно заменить.
Видео «Подключение тахометра»
В этом видео демонстрируется, как подключить тахометр самостоятельно (автор ролика — Дмитрий Колесник).
Загрузка …
Как подключить тахометр?
△
▽
Тахометр, т.е. прибор, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя (об/мин) устанавливается в любую современную модель автомобиля. Устройство предназначено для грамотной эксплуатации двигателя, тяговые и мощностные характеристики которого значительно зависят от оборотов коленвала. Даже если в Вашем автомобиле тахометр не установлен, Вы можете приобрести выносной тахометр и подключить его самостоятельно, как на бензиновый двигатель, так и на дизельный.
Например, такие модели тахометров как: Тахометр диодный + вольтметр цифровой, Тахометр + Вольтметр 86105 DGT, Тахометр + t воды + вольтметр 998182, Тахометр 7788LED +t воды +t масла +вольтметр +давление масла +Boost
Как установить тахометр? Тахометр на бензиновый двигатель и на дизельный устанавливаются по-разному. Сначала рассмотрим: как подключить тахометр в автомобиль с бензиновым двигателем.
Для подключения тахометра на бензиновый двигатель Вам поможет схема тахометра, которая идет в комплекте с ним. В случае если схемы подключения тахометра не предусмотрено, значит, Вам повезло, и процесс установки тахометра для Вас будем очень прост. Для начала закрепите тахометр на наиболее удобном для Вас месте. Затем, разберитесь с проводами, отходящими от тахометра. Их всего три: черный провод тахометра, красный и зависимо от марки прибора провод любого цвета: например, желтого.
Первый, то есть черный, следует подключить к кузову автомобиля, красный подключите к клемме на замке зажигания. Последний подключите в зависимости от схемы зажигания. Она может быть как контактной, так и бесконтактной. В первом случае подключение тахометра осуществляется к прерывателю трамблера. А во втором к коммутатору напряжения. Почти все тахометры снабжены подсветкой циферблата. Ее нужно подключить к габаритным огням Вашего автомобиля, для этого найдите соответствующую клемму на замке зажигания.
Теперь рассмотрим, как же подключить тахометр к дизельному двигателю. Скорее всего, Вам понадобиться заехать на смотровую яму и, сняв защиту с генератора, первым делом очистить его от грязи. На катушке генератора Вы увидите клеммы, каждая из них отвечает за свой процесс. Далее найдите клемму с надписью «W» и подключите к ней контакт от тахометра. Контакт, отходящий от масляного насоса высокого давления, следует замкнуть. Сделать это нужно для того, чтобы обеспечить соответствие правильности показаний тахометра действительности. Если этого не сделать, то после достижения 2500 об/мин будет загораться лампочка на приборной панели, которая отвечает за давление масла в системе. Если Вам не удалось найти клемму с надписью «W», то Вам следует найти на обмотке вывод контактов к встроенному выпрямителю генератора, их должно быть три. Выберите из них один и припаяйте к нему конец кабеля тахометра. Если Вы все сделали правильно, тахометр будет работать. Закончив все действия, закрутите крышку генератора. Обязательно удостоверьтесь, чтобы провод не касался движущихся деталей.
Теперь Вы знаете все о подключении тахометра и можете смело приступить к установке тахометра.
Но правильно подключить тахометр это полдела, следует при покупке обязательно узнать подойдет ли приобретаемый прибор для Вашей машины. Все дело в том, что тахометры для бензиновых и дизельных двигателей считают количество импульсов, поступающих с катушки зажигания или генератора по-разному.
Если Вы еще не успели приобрести этот прибор, Вы можете купить тахометр в нашем интернет-магазине «НПП Орион», где представлены цифровые тахометры, электронные тахометры и аналоговые тахометры.
Установка тахометра на дизель. Тахометр электронный: установка и подключение
Автолюбитель, заботящийся о своей машине, должен иметь среди прочих приборов тахометр, который помогает правильно эксплуатировать автомобиль. Если нет штатного устройства, то его следует установить. В статье приводятся их виды, дается инструкция, как правильно подключить и на двигатель с бензином.
[ Скрыть
]
Разновидности тахометров
Тахометр информирует о количестве оборотов коленвала, помогающий определить, в какой момент лучше всего переключать передачи. Это дает возможность увеличить срок службы силового агрегата и грамотно его эксплуатировать, так как мощностные и тяговые характеристики двигателя зависят от оборотов коленчатого вала. Кроме того, с его помощью можно точно отрегулировать карбюратор и другие важные устройства на холостом ходу.
Данный измеритель может быть аналоговым, представляющим собой табло со стрелками и цифрами. При приближении стрелки к красной черте, водитель должен переключиться на более высокую передачу. На цифровом приборе информация для водителя выводится на маленький экран (автор видео – Armadil).
Условно устройства можно разделить на два вида:
Штатные.
Их устанавливают на заводе, который изготавливает транспортное средство. Помещают его на торпеде.
Выносные.
Они являются альтернативным вариантом, если отсутствует заводской прибор. У выносных устройств более точные показания, поэтому их можно использовать для проверки правильности показаний штатных. Иногда их устанавливают в качестве тюнинга.
Установка тахометра может быть выполнена как на бензиновом двигателе, так и на дизельном агрегате.
Подключение на бензиновый двигатель
Подключение прибора отличается на инжекторном моторе и с карбюратором. С инжектором его подключают к контролеру ЭБУ. При этом «масса» отводится на кузов, а положительный провод необходимо соединить с плюсовой клеммой зажигания.
Устройство имеет два выхода: один идет на датчик положения коленвала, а другой – на ЭБУ. Таким образом, он будет считывать количество оборотов с контролера управляющего блока. Ниже приведена схема подключения тахометра с БСЗ.
Ниже приводится инструкция, как подключить электронный тахометр к силовому агрегату на бензине:
Сначала в зависимости от вида прибора нужно установить на месте, где он будет расположен.
Далее установленный тахометр следует подключить. Минусовый провод обычно черного цвета присоединяется к массе.
Красный провод следует соединить с плюсом замка зажигания, на которую подается напряжение 12 В при работе системы зажигания (СЗ).
Третий провод может иметь любой цвет – это вход прибора. Подключается он в зависимости от СЗ. Если СЗ контактная, то прибор подключается к прерывателю трамблера, в случае с бесконтактной СЗ его нужно подсоединять к коммутатору напряжения.
Если автомобиль оборудован подсветкой, то прибор должен подключаться к выключателю габаритов машины.
Подключение прибора к дизелю
Владельцы дизелей должны знать, как установить тахометр на дизеле, так как его подключение имеет нюансы. Для этого нужно понимать принцип его работы. Он считывает в случае с бензиновым силовым агрегатом импульсы, поступающие на катушку зажигания, а в случае с дизелем — с вывода «W» генератора.
Устанавливать прибор на дизельный двигатель лучше, поместив машину на смотровую яму или подъемник. Подключение электронного тахометра выполняется поэтапно. На первом этапе следует снять защитный кожух, избегая попадания загрязнений.
После разборки необходимо соединить один из трех проводов, которые идут от обмотки к встроенному выпрямителю, с приготовленным заранее проводом. Место соединения нужно заизолировать и вывести провод наружу. Далее генератор следует собрать в обратном порядке. Выведенный провод от генератора нужно соединить с измерителем.
Для точности показаний необходимо замкнуть контакт, который идет от масляного насоса.
Проверка работоспособности тахометра
С установкой тахометра все ясно, благодаря изложенным выше инструкциям. Остается выяснить причины неисправностей измерителя. Порой водители могут наблюдать ситуацию, когда стрелка начинает дергаться из стороны в сторону.
Возможно несколько причин неисправности:
при продолжительной работе мотора возникающие вибрации могут испортить прибор;
неисправности, связанные с проводкой: могут отсоединиться наконечники, окислиться контакты, нарушиться изоляция.
Эти повреждения можно определить при визуальном осмотре и устранить. Если неисправен датчик, его нужно заменить.
Видео «Подключение тахометра»
В этом видео демонстрируется, как подключить тахометр самостоятельно (автор ролика — Дмитрий Колесник).
В отличие от других устройств, устанавливаемых на автомобили, тахометр для дизельного двигателя подключается через генератор. Сам прибор предназначен для определения, с какой частотой вращается коленчатый вал. Иначе говоря, тахометр показывает число оборотов за определенный промежуток времени.
Тахометр для дизельного двигателя – принцип работы
Видеть показания тахометра можно прямо во время движения, он располагается возле спидометра на панели приборов. Для снятия показаний используются различные типы датчиков, в зависимости от этого способ измерения может быть бесконтактный или контактный. Тахометры используются не только в автомобилях, но и в других устройствах, где требуется контроль над скоростью вращения.
Тем не менее, именно в авто этот прибор нашел самое широкое применение. Ни одна современная машина не обходится без этого устройства, позволяющего контролировать работу и своевременно осуществлять переключение передач. Все это помогает увеличить срок службы, способствует экономии топлива, обеспечивает безопасность движения.
Существует очень много разновидностей этих устройств, которые применяются в определенных случаях. Они могут быть стационарными и портативными, а также электрическими, магнитно-индукционными, центробежными и электронными. Самый первый тахометр был центробежным, где энергия, поступающая от механизма, передается через ось. Воздействие на стрелку в каждом случае производится по-разному, в зависимости от конструкции прибора.
Тахометр для двухтактного двигателя – сферы применения и выбор
Следует отдельно рассмотреть электронный тахометр для двухтактного двигателя. Одной из разновидностей такого прибора является водонепроницаемый вариант, применяемый в мотоциклах, скутерах, снегоходах и прочих ТС, где стоят двухтактные моторы. Практически, это то же самое, что и тахометр для одноцилиндрового двигателя, определяющий срок его службы, а также периодичность технического обслуживания, такого как регулировка клапанов, замена масла, свечей зажигания и прочее.
Установка такого прибора на механизм очень проста. Здесь не требуется отдельная батарея, благодаря встроенному аккумулятору. Подключение производится напрямую к проводу одной из свечей зажигания . Разрешение такого прибора составляет 0,1 часа, он может считать максимально до 10 тысяч часов, а затем производится сброс.
Циферблаты тахометров отличаются размерами. Например, прибор диаметром 125 миллиметров чаще всего используется в спортивных автомобилях, где пилот должен постоянно контролировать режимы работы двигателя и особенно величину его крутящего момента. При достижении определенного количества оборотов срабатывает специальная лампа-вспышка, после чего следует переключение на очередную передачу. Такие большие тахометры занимают много места и частично закрывают обзор.
У более удобных устройств размеры несколько меньше и составляют уже 95 мм. Наиболее распространенным является размер в 52 мм, который позволяет устанавливать прибор в любом месте на панели тех машин, где собственный тахометр не предусмотрен конструкцией.
Шкала тахометра и его дополнительные возможности
Конструкция каждого тахометра в авто предусматривает работу с конкретным числом цилиндров . Основная масса этих устройств работает с на четыре цилиндра. В отдельных моделях существует возможность переключения на необходимое количество цилиндров. В зависимости от числа оборотов двигателя градуировка шкалы имеет разное значение и может достигать от 8 до 11 тысяч оборотов в минуту.
Отдельные виды тахометров, оборудованные вспышкой, могут запоминать наибольшее количество оборотов двигателя. В состав тахометра могут быть дополнительно включены и другие приборы, отображающие работу мотора. Такие устройства называются мультиприборами. Таким образом, тахометр является очень нужным и полезным устройством, от которого во многом зависит стабильная работа двигателя и общие показатели эксплуатации автомобиля.
Как в принципе работы, так и в обслуживании бензиновый и дизельный двигателя являются отличными друг от друга. Это можно сразу же увидеть, заглянув под капот автомобиля или же пару раз нажав на педаль акселератора. Приборы, установленные в авто, имеют одну и ту же функциональность и вид, но подключение в ряде случаев отличается.
Не менее важным по обсуждаемой теме является такой фактор как: куда подключать тахометр. Дальнейшее рассмотрение можно разделить на две части.
Подключение к автомобилю к дизелю
Чтобы подключить тахометр к дизелю необходимо подобраться к катушке генератора. В большинстве случаев нужно заехать на смотровую яму, снять защиту генератора очистив его от грязи. На самой катушке генератора расположены клеммы, отвечающие каждая за отдельный процесс. Находим клемму с надписью «W». Вот к этой клемме необходимо подключить контакт от тахометра. Чтобы правильность его показаний соответствовала действительности, берем, и замыкаем контакт, который отходит от масляного насоса высокого давления. В противном случае, после достижения 2500 об/мин будет загораться лампочка на приборной панели, отвечающая за давление масла в системе. И совсем забыл, в ряде случаев, после вскрытия крышки генератора владельцы автомобиля не находят клемму с надписью «W», греша на завод изготовитель, который в этом не узрел надобности. Когда это так, нужно разглядеть на обмотке вывод контактов к встроенному выпрямителю генератора, их там будет три. К одному из них следует припаять конец кабеля тахометра. При правильности всех действий тахометр будет работать. После всех проделанных манипуляций закрутите крышку генератора, проследите, чтобы провод не касался движущихся деталей.
Подключение к машине с бензиновым двигателем
Правильно подключить тахометр к автомобилю с бензиновым двигателем вам может помочь электрическая схема, которая идет в комплекте с прибором. Если же такой схемы нет, не расстраивайтесь, все очень просто и не требует вмешательства специалистов. Сперва, закрепляем тахометр, на то место, где вам будет удобно. От самого прибора отходят три проводка. Черный – это масса, подключаем к кузову автомобиля, Красный – это питание, подключаем к клемме на замке зажигания, на которую от генератора или аккумулятора при включении поступает напряжение в 12 Вольт. Оставшийся провод, относительно от марки аппарата может иметь любой окрас, подключаем в зависимости от схемы зажигания. При контактной схеме подключение тахометра осуществляется к прерывателю трамблера. Если схема зажигания бесконтактная – тогда к коммутатору напряжения. Почти во всех тахометрах имеется подсветка циферблата, которую необходимо подключить к габаритным огням автомобиля. Для этого находим соответствующую клемму на замке зажигания.
Вот вам и ответ на вопрос о том, как подключить тахометр. Удачного подключения!
Автомобильный тахометр электронный – это контрольно-измерительный прибор, отражающий информацию о частоте вращения коленчатого вала двигателя (обороты в минуту). Значения этого показателя используются при регулировке холостого хода, выборе момента переключения передач и контроле режимов работы двигателя.
Как работает электронный тахометр
Частоты вращения считывают число оборотов коленчатого вала двигателя и создают электрические импульсы, которые в тахометре преобразуются в числовые значения. В отличие от традиционного (аналогового), на многих автомобилях установленного еще на заводе и использующего стрелочную индикацию, электронный тахометр отражает точное цифровое значение частоты вращения коленчатого вала. Погрешность измерений прибора не превышает 100 оборотов в минуту, тогда как для аналоговых образцов этот показатель может достигать 500 оборотов в минуту.
Устройство
Автомобильный электронный тахометр состоит из:
цифрового табло;
микропроцессора;
микросхемы;
контрольного датчика на клапане холостого хода;
счетчика (преобразователя).
Как уже было указано, показания прибора выводятся на табло. Питание прибора осуществляется от бортовой сети автомобиля с напряжением 12 В, значение силы потребляемого тока составляет до 120 мА.
Еще одним достоинством, которым обладает автомобильный электронный тахометр по сравнению с аналоговым, является возможность сочетания в одном приборе различных функций:
Перед установкой
Некоторые модели автомобилей (особенно это относится к малолитражным) в штатной комплектации не оснащены тахометром, поэтому владельцы таких моделей больше других нуждаются в получении важной и объективной информации о работе двигателя. Как следствие, в дооснащении автомобиля электронным тахометром. Автолюбители, уже привыкшие видеть на приборной панели стрелочный прибор, могут установить автомобильный электронный тахометр для получения более точных показаний, реализации дополнительных функций или придания интерьеру более стильного вида.
Очень важно учесть, что электронные тахометры предлагаются для моторов с различным числом цилиндров, которое указано в его характеристиках. При использовании устройства в автомобиле, на котором установлен двигатель с другим числом цилиндров, существует риск получить недостоверные данные.
Приобретая автомобильный электронный тахометр, необходимо ознакомиться с его техническими характеристиками, а также уточнить у продавца, возможна ли его установка на конкретный автомобиль, так как алгоритмы считывания для бензиновых и дизельных двигателей отличаются. Существуют и универсальные устройства.
Способ установки электронного тахометра зависит от его размеров и дизайна. Можно закрепить его сверху на «торпедо» при помощи двухстороннего скотча, кронштейна или установить в панели на свободное место, возможно, взамен оборудования (например, часов).
Модели электронных тахометров
Helios 148/360/361/500
Имеют стандартный внешний вид. Предназначены для использования на автомобилях с карбюраторными двигателями, число цилиндров от 1 до 16. Крепятся сверху панели приборов.
Достоинствами этой серии являются невысокая цена, а также максимальный набор дополнительных функций – практически все вышеперечисленные, а также таймер парковки автомобиля и имитация сигнализации. Заявленная погрешность измерения устройств довольно низкая: до 5 об/мин. Модели линейки различаются схемой управления (одна или две кнопки), количеством сегментов табло (3–5), наличием возможности изменения яркости индикатора.
Multitronics
Тахометры Multironics DD5/DM10/DM20 менее универсальны. Из них только первая модель имеет в качестве дополнительных функций часы и таймер, автоматическую регулировку яркости дисплея, в остальных имеется только вольтметр. Погрешность измерения несколько выше – при 2000 об/мин она составляет 10 об/мин, а при больших оборотах – до 3%. DD5 отличается также тем, что может применяться для широкого спектра двигателей – с 2, 4, 5, 6 и 8 цилиндрами как бензиновых, так и дизельных. DM10/DM20 предназначены только для четырехцилиндровых бензиновых двигателей. Для дизелей предлагаются модели DM11/DM12/DM20D. Крепление данных тахометров также осуществляется на двухсторонний скотч.
Амфитон-219/250
Эти модели отличает эффектный внешний вид и индикация с цветовыми зонами в зависимости от нагрузки на двигатель. Предназначены они только для карбюраторных четырехцилиндровых двигателей. Среди дополнительных функций представлены вольтметр, измеритель уровня заряда АКБ и контроль работы регулятора напряжения. Амфитон-250 оснащен также таймером и УЗСК. Эти модели более габаритные, чем предыдущие. Еще одним недостатком данной серии является ограниченный диапазон измерения: 400 – 5990 об/мин.
Подключение – бензиновый двигатель
В случае бензинового двигателя автомобильный электронный тахометр подключается в следующем порядке:
Черный контактный провод необходимо подключить к «массе» автомобиля.
Красный провод соединяется с клеммой замка зажигания. Таким образом, при включенном зажигании на устройство будет приходить напряжение 12 В.
Подключение третьего провода, который может иметь разные цвета, зависит от типа системы зажигания на конкретном автомобиле. При контактной системе зажигания подключение производится через прерыватель-распределитель. При бесконтактной системе провод подсоединяется к коммутатору напряжения или к выводу катушки зажигания.
Если в тахометре предусмотрена подсветка, она замыкается на провод питания габаритных огней.
При наличии среди дополнительных функций устройства вольтметра, он имеет отдельный провод, который должен быть соединен с «плюсом» аккумулятора.
Подключение – дизельный двигатель
На автомобилях с дизельным мотором последовательность подключения такая:
Нужно снять защиту генератора. Обычно доступ к ней затруднен, поэтому для ее демонтажа нужно будет заехать на смотровую канаву, эстакаду или использовать подъемник.
Выходной провод нужно подключить к клемме генератора, отмеченной буквой «W». Если такой клеммы нет, то единственным вариантом является разборка генератора. Затем отключается один из проводов, идущих от обмотки к выпрямителю генератора. Этот провод необходимо соединить с проводом тахометра и заизолировать. Затем производится сборка и установка генератора.
Рекомендуется дополнительно замкнуть контакт масляного насоса, в противном случае может происходить ложное срабатывание лампы аварийного давления масла при достижении определенных оборотов коле
Первым автомобилем из семейства «Жигули», оборудованным тахометром, стал ВАЗ 2103. Ни 2101, ни 2102 такого прибора не имели. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленвала. Он является счётчиком оборотов, показывая их количество посредством отклонения стрелки шкалы на определённый угол. Также тахометр незаменим при настройке карбюратора — его показатели учитываются при регулировке холостого хода и качества топливной смеси.
Схема подключения тахометра ВАЗ-2106
«Шестёрки» комплектовались тахометром модели ТХ-193. Такой тахометр состоит из:
пластикового цилиндрического корпуса со стеклодержателем;
шкалы, разделённой на зоны безопасного и опасных режимов;
лампы подсветки;
миллиамперметра, на валу которого закреплена стрелка;
электронной печатной платы.
Принцип его работы построен на измерении количества импульсов электрического тока в первичной (низковольтной) цепи системы зажигания автомобиля. В двигателе ВАЗ 2106 за один оборот вала трамблёра, соответствующий двум вращениям коленчатого вала, контакты в прерывателе замыкаются и размыкаются ровно четыре раза. Эти импульсы снимаются прибором с конечного вывода первичной обмотки катушки зажигания. Проходя через детали электронной платы, их форма из синусоидальной преобразуется в прямоугольную, имеющую постоянную амплитуду. С платы ток поступает на обмотку миллиамперметра, где в зависимости от частоты следования импульсов, увеличивается, или уменьшается. Стрелка прибора реагирует именно на эти изменения. Чем больше сила тока, тем больше стрелка отклоняется право и наоборот.
В бесконтактной системе зажигания тахометр подключается не к катушке, а к коммутатору
Подключение тахометра в инжекторных ВАЗ
Нужно учитывать, что цвета проводов и их назначение может отличаться в зависимости от производителя девайса, но для стандартного устройства «TX-193», которое обычно используется в «шестерках», схема такова:
Кабель белого цвета необходимо для соединения подсветки.
Провод красного цвета подключается к замку зажигания, для этого используется предохранитель, этот кабель подает питание при активированном зажигании.
Кабель белого цвета с черной поломкой необходим для подключения к кузову авто.
Коричневый проводок подключается к выводу К+ на катушке.
Проводок черного цвета подключается к реле индикатора зарядного тока. Последний, в свою очередь, установлен справа в моторном отсеке.
Серо-черный кабель необходим для соединения с регулятором давления моторной жидкости, установленным слева от мотора.
Схема подключения тахометра ВАЗ-2108 и 2109
Сразу отметим, что здесь не играет особой роли система подачи топлива – инжектор или карбюратор. Как известно, в настоящее время наиболее распространенными являются автомобили со следующими типами двигателя: бензиновые или дизельные. В зависимости от этого и подбирается тахометр, если, конечно, он не идет в стоковой версии. Все дело в том, что на бензиновых двигателях тахометр считывает данные с катушки зажигания, вернее, возникающие здесь импульсы. Однако конструкция дизельных силовых установок не предусматривает этого узла. Соответственно, здесь тахометр считывает импульсы не с катушки зажигания (за неимением таковой), а генератора.
Первые два провода (12-вольтовый и Сигнал) – к контактам «Б» и «К» катушки зажигания соответственно. Осталось закрепить массу в любом удобном месте.
Схема подключения тахометра ВАЗ-2110
тахометр ВАЗ;
маршрутный компьютер;
контроллер ЭСУД;
датчик положения коленвала;
модуль зажигания.
Тахометр ВАЗ 2110 – с четырьмя выводами: если он стоит на машине с впрыском, то подключен не к зажиганию (вх. 2), а к контроллеру ЭСУД предусмотренным для этого дополнительным выводом (вх. 1) – и в этом случае считывает количество импульсов оборотов непосредственно с контроллера. Он получает сигнал о положении вала.
Принципиальная схема электроники тахометра
Подключение современных электронных тахометров:
Тахометр, предназначенный для 4-х цилиндрового двигателя, поставить на другой нельзя, потому что показания будут ложными. Поэтому подбирайте тахометр в соответствии с маркой автомобиля и количеством цилиндров.
Про датчик тахометра ДПКВ
У тахометра есть датчик (датчик положения коленчатого вала — ДПКВ). Это устройство служит не только для того, чтобы считать обороты коленвала, но и определять его положение в определённый момент, что необходимо электронному блоку управления для обеспечения правильной работы силового агрегата. При прохождении рядом с сердечником датчика металлического предмета в нём образуется электрический импульс, который передаётся на электронный блок управления двигателем. Роль такого предмета в силовом агрегате авто играет зубчатая шестерня коленвала.
Почему прыгает тахометр ВАЗ
Очень часто случается такое, что стрелка начинает дергаться. Если автомобиль инжекторный, то поиск неисправности заключается в том, чтобы подключить диагностический сканер и проверить системы двигателя. Скачки стрелки ТХ-193 в большинстве случаев также являются симптомом неисправностей, связанных с его электрической цепью. Причинами такого поведения прибора могут быть:
отсутствие хорошего контакта на минусовой клемме аккумулятора;
окисление или подгорание коричневого провода на катушке зажигания;
подгорание или износ контактов крышки распределителя зажигания, или бегунка;
износ подшипника вала трамблёра;
замыкание красного провода, питающего прибор, на «массу» автомобиля;
неисправность датчика положения коленчатого вала (для инжекторных двигателей).
Решается подобная проблема путём зачистки контактов, замены крышки распределителя зажигания, бегунка, опорного подшипника, восстановления целостности изоляции питающего провода прибора, замены датчика коленвала.
Ещё скачок может быть обусловлен неработоспособностью конденсатора, расположенном в нижней части прерывателя. Конденсатор может быть пробитым либо его контакт очень слабый.
Если не работает тахометр на ВАЗ
Обычно, отсутствие реакции стрелки связано с нарушением контакта в разъёмах основных проводов его подключения, или же повреждением проводки цепи. Первым делом следует:
Осмотреть крепление проводника в изоляции коричневого цвета к выводу «К» на катушке зажигания. При выявлении плохого контакта, следов окисления, подгорания провода или вывода, устранить проблему путём зачистки проблемных участков, обработки их антикоррозионной жидкостью, подтягивания гайки крепления.
Проверить надёжность соединения чёрно-белого провода с «массой» автомобиля. В случае обнаружения нарушения контакта, зачистить провод и поверхность, к которой он крепится.
При помощи тестера определить, поступает ли напряжение при включённом зажигании на красный провод. Если напряжения нет, проверить исправность предохранителя F-9, отвечающего за целостность цепи панели приборов, а также состояние контактов замка зажигания.
Разобрать панель приборов и проверить соединения контактов в колодке жгута проводов тахометра. «Прозвонить» тестером все провода, идущие к прибору.
Как подключить тахометр на карбюраторный двигатель. Подключение тахометра – схема и советы
Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.
Читайте в этой статье
Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель
Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.
Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.
Подключение устройства
В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.
Читайте также
Почему дизельный двигатель не нужно крутить так, как бензиновый мотор. Особенности и отличия дизельных ДВС в сравнении с бензиновыми. Оптимальные обороты.
Обороты и мотресурс двигателя. Недостатки езды на низких и высоких оборотах. На каком количестве оборотов мотора ездить лучше всего. Советы и рекомендации.
Многие автолюбители отлично знают, зачем и с какой целью инженеры придумали тахометр в автомобилях. Некоторые на него вовсе не смотрят, а на некоторых автомобилях его наличие и не предусмотрено. Для таких авто предусмотрен тахометр электронный?
Что собой представляет?
Прежде чем говорить об электронике, давайте посмотрим, для чего необходимо это устройство в целом.
Итак, это специальные прибор, который устанавливают на автомобили для контроля частоты вращения коленвала. Так, этот прибор показывает водителю, с какой частотой вращается мотор. Это нужно, чтобы водитель не превышал допустимые обороты.
Основная функция
Тахометр помогает неопытным водителям, которые еще не могут определять обороты по звуку работы агрегата, подобрать правильную передачу. Езда на правильно выбранной передаче позволяет не только значительно увеличить ресурсы узлов силового агрегата, но и экономить топливо. Когда стрелка прибора заходит в красную зону, рекомендуется переключить более высокую передачу. Также данный прибор используют для регулировок карбюраторов как на холостом ходу, так и во время езды.
Принцип действия
Тахометр регистрирует число импульсов, которые подаются от датчиков. Также учитываются паузы между импульсами и порядок, с которым они поступают. Процесс подсчета может быть осуществлен при помощи как прямого так и обратного направления. Показатели, зачастую, переводятся в определенную величину. Величиной этой может быть какой угодно показатель. Большинство этих приборов можно обнулять. Что касается точности показаний, то она довольно условная. Тахометр электронный самого лучшего качества имеет точность около 100 об/мин.
Устройство цифрового тахометра
Если рассматривать данное устройство, то этот прибор состоит из:
центрального процессора;
8‑ми или более разрядного АЦП;
датчика температуры ОЖ;
дисплея;
оптрона, который используется для диагностики;
блока сброса.
Электронные стрелочные устройства
Тахометр электронный в большинстве случаев изготовлен в формате дисплея. На этот экран выводятся показания.
Это обороты коленчатого вала. Особенно эти приборы удобны в стрелочном варианте. Стрелочное оборудование можно наиболее часто видеть на приборных панелях. Водители считают его очень удобным, так как сигналы с датчиков передаются на стрелку. Ученые доказали, что мозг лучше воспринимает информацию со стрелки, в отличие от цифр на дисплее.
Собираем электронный тахометр своими руками
Зачем покупать, когда все можно собрать самостоятельно? Это не так дорого и достаточно интересно. Для сборки существует несколько вариантов устройств. Эти приборы собирают на основе контактных или же бесконтактных датчиков. В бесконтактных системах оптического типа для регистрации импульсов применяет лазерные или же инфракрасные лучи. Вычисляется время одного оборота. Давайте посмотрим, как собрать собственное устройство с оптической регистрации при помощи микроконтроллера типа Arduino.
Схема электронного тахометра на Arduino
Для сборки прибора понадобится, естественно, микроконтроллер Arduino. Если его нет, то сойдет любой другой контроллер с похожими характеристиками, но тогда нужно будет дополнительно собирать программатор. Также для этой схемы нужны резисторы 33 кОм, 270 Ом, 10 кОм в виде потенциометра. Еще можно приобрести синий светодиод, инфракрасный светодиод и фотодиод. Далее найдите ДСВ-дисплей и микросхему регистра сдвига с маркировкой 74НС595. Здесь используется оптический датчик и принцип отражения лучей. С этой системой вам не придется беспокоиться о том, какая должна быть толщина ротора, а количество его лопастей не сможет изменить показатели. Датчик сможет точно считывать обороты.
Собираем датчик
Первым делом для создания датчика нужен инфракрасный диод и наш фотодиод. На первом шаге отшлифуйте диоды до тех пор, пока они не примут плоскую форму. Затем рекомендуется сложить полоску из бумаги в форме прямоугольной трубочки.
Дальше по схеме
Резисторы и их номиналы могут немного различаться. Это зависит от диодов. Переменный резистор дает возможность менять уровень чувствительности полученного датчика. Так, «земля» соединяется с резистором на 33 кОМ и с переменным резистором, а тот, в свою очередь, соединяется с проводом, который нужно установить перед потенциометром. Минус светодиода соединяется через оставшийся резистор с землей, а плюс идет на «Ардуино». Итак, получилось три вывода — земля, плюс и сигнальный провод. В этой схеме применяется 8‑ми разрядный регистр сдвига и дисплей. В корпусе желательно продумать углубления для индикатора. Теперь резистор в 270 Ом паяется к светодиоду и дальше устанавливается в 12 контакт микроконтроллера. Теперь тахометр электронный готов. Можно заняться его программированием и калибровкой. Программу для «Ардуино» можно найти на автомобильных ресурсах.
Еще один самодельный тахометр
Для того чтобы измерять количество оборотов, как мы уже знаем, применяется подсчет импульсов прерывателя или же напряжение от свечей зажигания. Частота этих импульсов связана линейно с частотой вращения мотора. Также можно попробовать организовать индуктивную связь с такой цепью, что и будет продемонстрировано в данном устройстве. В качестве основы для этого варианта используется одновибратор с маркировкой LM 555.
Запуск элемента производится вследствие импульсов со свечей, которые наведены в катушке. Входной контакт используется либо для настройки, либо для подачи сигнала с прерывателя. Для обыкновенного четырехцилиндрового агрегата, частота вращения которого составляет 3000 об/мин, частота составляет 100 Гц. Для 1500 об — 50 Гц. Это дает возможность простой калибровки устройства по частоте. Импульсы, полученные с третьего выхода микросхемы, подаются на стрелочный индикатор. В этой схеме автор использует миллиамперметр. Индикатор покажет напряжение в этой сети. Так как длительность импульсов на выходе микросхемы примерно одинаковая, то напряжение пропорционально частоте, с которой образуются искры. Так, шкалу измерительного прибора можно перерисовать по калибровке. В качестве катушки отличной подойдет головка от старого кассетного магнитофона. Ее следует расположить возле высоковольтной катушки. Чтобы защитить микросхему, можно применить диод под напряжение 12 V.
Тахометр на мототехнику
Как поставить электронный тахометр на мотоцикл? Здесь у владельцев мототранспорта есть выбор: или приобрести готовое оборудование, либо изготовить самостоятельно. Предположим, что есть мотоцикл, есть прибор для контроля оборотов. Но как подключить электронный тахометр? Аппарат ТХ-193 от шестерки для этих целей подходит лучше всего для монтажа на отечественные марки мотоциклов.
Устройство обладает необычайной точностью, низким весом, экономным энергопотреблением, а также стабильной работой в условиях вибраций. Нужно сказать, что эта модель даже ни в какое сравнение не идет с любыми тахометрами для мотоциклов. Процесс подключения аппарата на двухцилиндровые мотоциклы со стартером и аккумулятором, а также одноканальным зажиганием ничем не отличается от процесса подключения этого же устройства на ВАЗ. Вход прибора соединяется с выходом первичной обмотки катушки зажигания. Запитать прибор можно от аккумулятора. Для этого на агрегате есть соответствующие провода. Затем рекомендуется встроить в плюсовой кабель выключатель. Это полезно, когда техника стоит. Так можно сэкономить заряд аккумулятора.
Если мотоцикл не отечественный и имеется все тот же электронный тахометр, схема подключения немного изменится. В этом случае запитывать придется через замок зажигания. Там есть специальные контакты для этих целей. Если на мотоцикле нет стартера, тогда аккумулятор следует подключать к выходу выпрямителя. А от аккумулятора уже можно через выключатель подать питание непосредственно на тахометр. Если выпрямителя нет, нужно купить. Если нет аккумулятора, можно его поставить. Самый простой вариант — это источник питания от ИБП или старого фонаря. Если подключать измерительный прибор прямо к катушке генератора, тогда он сгорит. Во избежание этого можно попросить соседа-радиолюбителя сделать регулятор напряжения на тиристорах.
Если двигатель имеет три цилиндра, тогда здесь на вход подаются сигналы от двух катушек. Также существуют технические возможности для установки тахометра и на шестицилиндровые мотоциклы, но для этого уже требуется приобрести фирменное оборудование.
Установка тахометра на автомобили ВАЗ
Можно приобрести внештатный тахометр электронный (ВАЗ 2109 не оборудованы этими нужными приборами штатно) и радоваться жизни. Современные устройства еще и многофункциональны. На многих из них автолюбитель найдет дополнительно часы с будильником и еще много чего полезного.
Стоит заметить, что эти аппараты различаются по типу питания двигателя. Для бензиновых моторов принцип работы один, для дизелей — полностью другой.
Бензиновые устройства тоже имеют различия по количеству цилиндров
Итак, все куплено. Теперь определитесь, куда вы будете устанавливать электронику. Многие ставят на приборную панель, другие монтируют возле замка зажигания. Однако лучше всего, если установка электронного тахометра будет выполнена в том месте, где он не будет портить внешний вид панели.
Для закрепления поможет лучший друг автолюбителя — двухсторонний скотч. Это универсальное средство спасает в самых разных ситуациях.
Подключение устройства своими руками
Не все разбираются в электронике, но уметь подключать измерительный аппарат все-таки желательно. Это не вызовет сложностей, ведь проводов лишь три. Первое, что следует сделать — это взять провод от тахометра в подкапотное пространство. Проще всего это получится сделать через отверстие троса спидометра. Дальше понадобится кусок проволоки. Она должна быть где-то один метр длиной, тонкая и жесткая. С одного конца при помощи изоленты закрепите провод от прибора. Старайтесь работать аккуратно. Другой конец проволоки аккуратно вставьте в отверстия троса и толкайте. Подключение электронного тахометра можно осуществить следующим образом. Плюсовой провод подключается к катушке зажигания (контакт Б). Сигнальный провод подключите к контакту К все той же катушки. Минус соедините с массой. Работайте максимально аккуратно, провода очень тонкие и очень ненадежные.
Теперь осталось завести машину и все протестировать. Вот и все. Теперь вы знаете, как подключить электронный тахометр, и можете даже при желании собрать устройство самостоятельно. Это не займет у вас много времени и сил.
Главная функция тахометра в машине – это определение правильной передачи, что положительно влияет на срок службы двигателя. В большинство автомобилей при сборке встраивают аналоговый тахометр. Водитель смотрит на приближающуюся к красной черте стрелке и знает, когда необходимо переключиться на повышенную передачу. Не во всех автомобилях есть удовлетворяющий владельца тип прибора, поэтому просто необходимо разобраться в вопросе какие есть и как подключить тахометр.
Знаете ли вы? Термин «тахометр» произошёл от греческого τάχος — скорость и μέτρον – мера.
Виды тахометров
Есть два вида тахометров: цифровой и аналоговый. Первый выглядит как маленький экран, на котором водитель может видеть все необходимые ему данные во время движения.
Второй проще и выглядит, как табло со стрелками и значениями.
Выносной
Выносной тахометр устанавливают на передней панели автомобиля. Для большего удобства размещения, у такого устройства имеется ножка для закрепления на панели. Выносные цифровые тахометры хороши для контроля оборотов холостого хода. Их показания имеют меньше погрешностей, поэтому с помощью такого прибора можно проверять работу штатного тахометра. Кроме того их стильный вид придаёт машине элегантности.
Штатный
Штатный тахометр встраивается в приборную панель автомобиля. Этот прибор более удобен, так как водителю проще воспринимать движение одной стрелки, а не нескольких показателей во время движения. Штатный тахометр чаще используется в автомобилях, а производители электронных приборов выпускают наборы для самостоятельной комплектации машин.
Важно! Измерительные приборы выпускаются соответственно марке автомобиля. Показания не родного механизма будут не верными.
Как подключить тахометр через ЭБУ
Если у вашей машины не карбюраторный двигатель, а инжектор тахометр подсоединяется не к зажиганию. В этом случае вам нужно подключать к контролёру блока управления двигателем. Схема подключения тахометра проста: отведите массу на кузов (землю), плюс от прибора подведите к плюсу зажигания. Тахометр имеет два входа: первый идёт на блок управления, второй — на датчик положения коленвала. Прибор, подключённый к ЭБУ, будет считывать импульсы непосредственно с контролёра блока управления.
Схема подключения тахометра на бензиновый двигатель
Перед установкой тахометра на карбюраторный двигатель, изучите инструкцию, прилагаемую к прибору. Если её нет, осуществляйте установку согласно следующим действиям:
Закрепите механизм на его месте (место расположения определяется видом устройства).
Чёрный провод подсоедините к массе (кузову) автомобиля.
Провод красного цвета соедините с клеммой замка зажигания, подающей напряжение 12 Вт во время работы системы зажигания.
Третий провод может быть любого цвета. Поскольку система зажигания есть контактная и бесконтактная, рассмотрим, куда подключать тахометр в обеих. При контактной системе – прибор подключается к прерывателю трамблёра. Во второй системе – к коммутатору напряжения.
Если в машине предусмотрена подсветка дисплея, тахометр подключается к имеющейся для этого клемме в замке зажигания.
Как подключить тахометр к дизелю
Прежде чем подключать, разберёмся, от чего работает тахометр на дизеле. Принцип работы электронного прибора — это считывание показаний импульсов, посылаемых клеммой, которая располагается в генераторе.
Поскольку процесс трудоёмкий, проводить его нужно на смотровой яме. Первый пункт работы – демонтаж защитного кожуха генератора, старайтесь избежать попадания грязи. Вторым этапом идёт подключение тахометра к генератору на дизеле. Для этого на корпусе генератора найдите клемму обозначенную буквой «W» и подключите к ней выход прибора.
Внимание! Обязательно нужно замкнуть контакт, отходящий от маслонасоса. Если этого не сделать тахометр может «врать».
Случается, что выше обозначенную клемму найти невозможно. В этом случае произведите разборку генератора. Один проводов, соединяющих обмотку и выпрямитель, соедините с кабелем тахометра. Заизолируйте провода и соберите генератор в обратном порядке.
Установка измерительного прибора большой сложности не представляет, но без каких либо знаний, как устроен дизель, как работает тахометр на дизеле, без малейших понятий о ремонте автомобиля, лучше обратиться к профессионалам.
Как проверить тахометр на работоспособность
Мы разобрались, как подключить тахометр на дизельный и карбюраторный двигатель. Теперь рассмотрим причины поломок устройства.
Вы заметили проблемы в работе измерительного прибора, например прыгающую в разные стороны стрелку. Может быть несколько причин поломки. При длительной работе двигателя возникает вибрация, которая может привести к поломке дисплея. Следующей причиной может быть окисление контактной группы электропроводки, повреждение её изоляции или отсоединение от наконечников. Всё это видимые причины, которые необходимо сразу же устранить. Если поломан сам датчик – нужна замена. В случае, когда самостоятельная диагностика не выявила причин, стоит обратиться в автомастерскую.
Интересно! Сконструировал тахометр американец Кёртис Виддер в 1903 году .
Тахометр автомобильный — измерительный прибор, устанавливаемый на автомобиле и показывающий частоту оборота коленчатого вала в двигателе. Единица измерения — количество оборотов в минуту. Основная функция прибора заключается в отслеживании уровня частоты вращения коленвала. Это необходимо для предотвращения его превышения максимально допустимого значения в целях оптимальной работы мотора.
Стабильное задействование тахометра в процессе работы двигателя помогает уменьшит его износ. Каждое приближение стрелки на тахометре к предельной зоне заставляет водителя переключаться на высокую передачу. Тахометры — регуляторы работы двигателя на холостом ходу и при движении. Как показывает практика, тахометр может быть установлен на автомобиль любой марки независимо от того, предусматривался ли он в его оборудовании или нет. И не важно, какой двигатель установлен на машине — бензиновый или дизельный. В случае выхода его из строя всегда можно заменить на новый.
На автомобиле, снабженном стандартной системой зажигания, выносные тахометры устанавливаются в обзорном месте, удобнее всего вблизи приборной панели. Черный минусовый провод присоединяется к кузову машины. Красный вывод служит линией передачи питания тахометра, он подсоединяется к клемме замка зажигания, показывающий в момент самого зажигания 12В. Третий провод крепится к клемме катушки, к которой также подключается и трамблер зажигания (в случае если система зажигания контактная, если безконтактная — то к клемме подсоединяется коммутатор). Данный провод отвечает за измерительные показания на тахометре. Если в системе тахометра предусмотрена подсветка шкалы в ночное время, она может работать от выключателя габаритных огней.
Система дизеля для установки выносного тахометра — также не проблема. Измерительный вывод тахометра в таком случае подсоединяется на генераторе к клемме со знаком «W». В случае если эта клемма отсутствует, можно ее вывести самостоятельно с помощью плотно изолированного провода. Для начало придется снять генератор, а потом еще и разобрать. Таким образом будут видны три провода, отходящие от обмотки и идущие к встроенному выпрямителю. Подключить тахометр можно к любому из них, предварительно изолировав и удлинив его для вывода наружу из генератора. В конце следует собрать генератор в обратном порядке. Нужно обязательно проследить чтобы выведенный провод не задевал подвижные детали.
Подключение тахометра по указанной системе еще не значит, что он будет точно показывать частоту вращения. Многие из последних моделей тахометров подчитывают импульсы, идущие от двигателя, по-разному. Для бензиновых получается одно значение, для дизельных генераторов — другое. Поэтому, прежде чем купить тахометр для своего авто, следует разузнать, подойдет ли выбранный вами прибор для вашей модели. Но есть универсальные тахометры со встроенным переключателем, позволяющим присоединить его без ущерба к разным видам двигателя (от 2-х до 8-цилиндровых бензиновых и дизельных).
Всем известно,что тахометр входит в комплект практически каждой приборной панели в современных транспортных средствах. Однако, не все водители знают, зачем в точности нужен этот прибор. В этой статье мы расскажем, что такое, на самом деле, тахометр, какие они бывают и разберем основные причины его технических неисправностей.
Тахометром называют прибор, который измеряет и показывает в реальном времени число оборотов коленчатого вала силового аппарата. Он может отслеживать изменения оборотов в двигателе, что бы избежать слишком низких или, наоборот, высоких частот вращения коленчатого вала.
В процессе движения автомобиля или другого транспортного средства, прибор помогает водителю своевременно повысить передачу, исходя из его показаний. Даже самый неопытный автомобилист сможет вовремя переключить скорость, когда стрелка этого прибора приблизится к красной зоне или, наоборот, опустится вниз, до минимальных показателей. Также, стоит сказать, что при помощи тахометра выбирают нужный режим работы движка.
Тахометры бывают как цифровые, так и аналоговые, они могут сбрасывать полученные данные, а точность их показаний достаточно условна и может меняться.
У цифровых тахометрах имеется электронное табло, отображающее всю необходимую информацию о частоте оборотов силового агрегата. Подобные приборы применяются для настройки и регулировки работы экономайзера, электронного зажигания, а также, всего двигателя в целости.
Аналоговый тахометр более популярен и применяется чаще, чем цифровой. А все из-за удобства в его использовании. При езде не требуется особой точности, обороты показывает стрелка, перемещаемая по калиброванному циферблату. Если работа датчиков некорректна, то стрелка дергается и контролировать обороты становится невозможно. Конструкция этого прибора создавалась и менялась на протяжении многих лет, по этому пользоваться им просто и надежно.
Если при запуске двигателя и при езде транспортного средства, стрелка тахометра прыгает или указывает на нулевую отметку, это означает, что прибор вышел из строя. Причин этому может быть несколько. Однако, наиболее часто, причиной поломки является замена высоковольтных проводов зажигания. Некачественное состояние проводки также может вызывать сбой в работе тахометра.
Неисправность в работе тахометра
При появлении признаков неисправности, для начала, следует обратить внимание на общее состояние проводки. Очень часто повреждение проводов или отсутствие контакта в них может послужить причиной поломки тахометра. Различные мелкие дефекты, в виде следов коррозии, незначительных трещин или ослабления крепления легко ликвидировать, но если повреждения серьезны, понадобится замена проводки.
Не менее актуальной причиной поломки является установка силиконовых проводов зажигания вместо штатных. Это происходит потому, что погонное сопротивление силиконовой проводки сильно отличается от сопротивления заводских проводов. Как следствие, форма импульса тока меняется. Если уменьшить номинал резистора на КП плате, то неисправность устраняется сама-собой.
Что касается цифровых тахометров, то популярной причиной неисправности прибора, часто бывает поломка специального цифрового экрана, на котором показаны нынешние параметры автомобиля. Что бы возобновить работу прибора, придется менять светодиодное табло.
Исключать поломку других деталей, также не следует, необходимо выявить, который именно элемент сломан и заменить его на новый.
Почему стрелка тахометра прыгает
Что бы выяснить почему дергается стрелка тахометра необходимо произвести следующие манипуляции:
1.На приборной доске найдите лампу «Check» и проверьте загорается ли она. Если нет, то, по всей видимости, диагностика системы не сможет определить неисправность.
2. Выполните проверку электропроводки, способом тестирования уровня напряжения на проводке плюс и минус, а также, проверьте состояние соединений.
3. Если другое оборудование или приборы работают некорректно, обязательно нужно произвести проверку массы, потому что эту деталь зачастую упускают.
4. Проверьте состояние контактов трамблера и конденсатор на его крышке, так как в процессе эксплуатации он мог быть пробит.
5. Также, нужно проверить цепи в системе зажигания.
6. Если недавно вы проводили ремонт прибора или его замену, то его просто необходимо настроить. Для этого нужно отрегулировать положение нуля и самого прибора, настроить качество подключения и произвести регулировку тумблером на тыльной стороне установки.
7. Если стрелка прыгает, когда двигатель достигает высоких оборотов, значит сломан коммутатор и его нужно заменить.
Купить тахометр для автомобиля
Цифровой тахометр выглядит как табло со светящимися цифрами, которые показывают частоту движений деталей мотора.
Он полезен, если выполнять операции по настройке электронных блоков зажигания, установке состояния насыщения горючего материала, при работе двигателя на полную мощность или когда необходимо произвести постепенный разгон. Его считают наиболее точным и, чаще всего, выбирают, в случае потребности отрегулировать холостой ход или проверить другие, схожие с ним приборы.
Что касается аналогового тахометра, то они представлены, как циферблат со стрелкой. Такой прибор считается более современным, популярным и удобным, так как циферблат легче воспринимается водителями и позволяет проанализировать ситуацию намного быстрее, чем в случае с цифрами. По этому, при выборе тахометра, нужно определиться, какие характеристики для вас предпочтительнее и важнее. Однако, так или иначе, наличие этого важного датчика очень необходимо в дороге, хотя бы только потому, что он позволит вам вовремя определить о наличии различных проблем в двигателе вашего автомобиля.
Установка нового тахометра своими руками, поэтапный ход работы
Установить тахометр можно на любую машину, эта процедура не сложная и не требует обращения в мастерскую. Однако, сам процесс установки зависит от того, какой двигатель стоит у вас под капотом — дизельный или бензиновый. Предлагаю рассмотреть методы подключения тахометра более детально.
Установка тахометра на машину с бензиновым мотором
Если ваш автомобиль оснащен системой зажигания, то сперва нужно выполнить монтирование самого прибора. Очень часто водители эксплуатируют выносной тахометр.
Непосредственно схема монтирования прибора выглядит таким образом:
1.Проводка «минус», которая зачастую имеет черную изоляцию подключаем на массу автомобиля.
2. Проводка питания, как правило, выглядит красного цвета и подсоединяется на подходящую клемму замка зажигания.
3. Если схема автомобиля контактная, то проводка, которая соединяется с измерительным входом прибора подключается на клемму катушки зажигания, соединенную с прерывателем трамблера. Когда в машине применена бесконтактная схема, то третий провод соединяется с коммутатором.
В случае, если тахометр оснащен подсветкой, то ее подключают к габаритам машины, при помощи специальной клеммы замка зажигания.
Монтаж тахометра на автомобиль с дизельным двигателем
1.Когда в вашей машине стоит дизельный мотор, то измерительный провод прибора нужно соединить с клеммой генератора, обозначенной символом «W».
2. Если вы не можете ее найти, нужно разобрать генератор и добраться до проводки, которая соединяет обмотку и выпрямитель.
4. В конечном итоге, необходимо собрать генератор обратно.
Как вы сами видите, тахометры бывают разными, по этому очень важно, перед покупкой такого прибора, спросить у продавца, будет ли этот агрегат правильно работать на вашем автомобиле.
Удивительно, но еще совсем недавно тахометров вообще не было и водители как то справлялись. Однако, современные автолюбители привыкли, что все делают за них специальные установки. Ходят слухи, что производители марки автомобилей «Мазда» хотят похоронить такой прибор, как тахометр и исключить его из щитка приборов.
Установка цифрового тахометра. Как подключить тахометр на дизельный двигатель Схема подключения тахометра rpm
Всем известно,что тахометр входит в комплект практически каждой приборной панели в современных транспортных средствах. Однако, не все водители знают, зачем в точности нужен этот прибор. В этой статье мы расскажем, что такое, на самом деле, тахометр, какие они бывают и разберем основные причины его технических неисправностей.
Тахометром называют прибор, который измеряет и показывает в реальном времени число оборотов коленчатого вала силового аппарата. Он может отслеживать изменения оборотов в двигателе, что бы избежать слишком низких или, наоборот, высоких частот вращения коленчатого вала.
В процессе движения автомобиля или другого транспортного средства, прибор помогает водителю своевременно повысить передачу, исходя из его показаний. Даже самый неопытный автомобилист сможет вовремя переключить скорость, когда стрелка этого прибора приблизится к красной зоне или, наоборот, опустится вниз, до минимальных показателей. Также, стоит сказать, что при помощи тахометра выбирают нужный режим работы движка.
Тахометры бывают как цифровые, так и аналоговые, они могут сбрасывать полученные данные, а точность их показаний достаточно условна и может меняться.
У цифровых тахометрах имеется электронное табло, отображающее всю необходимую информацию о частоте оборотов силового агрегата. Подобные приборы применяются для настройки и регулировки работы экономайзера, электронного зажигания, а также, всего двигателя в целости.
Аналоговый тахометр более популярен и применяется чаще, чем цифровой. А все из-за удобства в его использовании. При езде не требуется особой точности, обороты показывает стрелка, перемещаемая по калиброванному циферблату. Если работа датчиков некорректна, то стрелка дергается и контролировать обороты становится невозможно. Конструкция этого прибора создавалась и менялась на протяжении многих лет, по этому пользоваться им просто и надежно.
Если при запуске двигателя и при езде транспортного средства, стрелка тахометра прыгает или указывает на нулевую отметку, это означает, что прибор вышел из строя. Причин этому может быть несколько. Однако, наиболее часто, причиной поломки является замена высоковольтных проводов зажигания. Некачественное состояние проводки также может вызывать сбой в работе тахометра.
Неисправность в работе тахометра
При появлении признаков неисправности, для начала, следует обратить внимание на общее состояние проводки. Очень часто повреждение проводов или отсутствие контакта в них может послужить причиной поломки тахометра. Различные мелкие дефекты, в виде следов коррозии, незначительных трещин или ослабления крепления легко ликвидировать, но если повреждения серьезны, понадобится замена проводки.
Не менее актуальной причиной поломки является установка силиконовых проводов зажигания вместо штатных. Это происходит потому, что погонное сопротивление силиконовой проводки сильно отличается от сопротивления заводских проводов. Как следствие, форма импульса тока меняется. Если уменьшить номинал резистора на КП плате, то неисправность устраняется сама-собой.
Что касается цифровых тахометров, то популярной причиной неисправности прибора, часто бывает поломка специального цифрового экрана, на котором показаны нынешние параметры автомобиля. Что бы возобновить работу прибора, придется менять светодиодное табло.
Исключать поломку других деталей, также не следует, необходимо выявить, который именно элемент сломан и заменить его на новый.
Почему стрелка тахометра прыгает
Что бы выяснить почему дергается стрелка тахометра необходимо произвести следующие манипуляции:
1.На приборной доске найдите лампу «Check» и проверьте загорается ли она. Если нет, то, по всей видимости, диагностика системы не сможет определить неисправность.
2. Выполните проверку электропроводки, способом тестирования уровня напряжения на проводке плюс и минус, а также, проверьте состояние соединений.
3. Если другое оборудование или приборы работают некорректно, обязательно нужно произвести проверку массы, потому что эту деталь зачастую упускают.
4. Проверьте состояние контактов трамблера и конденсатор на его крышке, так как в процессе эксплуатации он мог быть пробит.
5. Также, нужно проверить цепи в системе зажигания.
6. Если недавно вы проводили ремонт прибора или его замену, то его просто необходимо настроить. Для этого нужно отрегулировать положение нуля и самого прибора, настроить качество подключения и произвести регулировку тумблером на тыльной стороне установки.
7. Если стрелка прыгает, когда двигатель достигает высоких оборотов, значит сломан коммутатор и его нужно заменить.
Купить тахометр для автомобиля
Цифровой тахометр выглядит как табло со светящимися цифрами, которые показывают частоту движений деталей мотора.
Он полезен, если выполнять операции по настройке электронных блоков зажигания, установке состояния насыщения горючего материала, при работе двигателя на полную мощность или когда необходимо произвести постепенный разгон. Его считают наиболее точным и, чаще всего, выбирают, в случае потребности отрегулировать холостой ход или проверить другие, схожие с ним приборы.
Что касается аналогового тахометра, то они представлены, как циферблат со стрелкой. Такой прибор считается более современным, популярным и удобным, так как циферблат легче воспринимается водителями и позволяет проанализировать ситуацию намного быстрее, чем в случае с цифрами. По этому, при выборе тахометра, нужно определиться, какие характеристики для вас предпочтительнее и важнее. Однако, так или иначе, наличие этого важного датчика очень необходимо в дороге, хотя бы только потому, что он позволит вам вовремя определить о наличии различных проблем в двигателе вашего автомобиля.
Установка нового тахометра своими руками, поэтапный ход работы
Установить тахометр можно на любую машину, эта процедура не сложная и не требует обращения в мастерскую. Однако, сам процесс установки зависит от того, какой двигатель стоит у вас под капотом — дизельный или бензиновый. Предлагаю рассмотреть методы подключения тахометра более детально.
Установка тахометра на машину с бензиновым мотором
Если ваш автомобиль оснащен системой зажигания, то сперва нужно выполнить монтирование самого прибора. Очень часто водители эксплуатируют выносной тахометр.
Непосредственно схема монтирования прибора выглядит таким образом:
1.Проводка «минус», которая зачастую имеет черную изоляцию подключаем на массу автомобиля.
2. Проводка питания, как правило, выглядит красного цвета и подсоединяется на подходящую клемму замка зажигания.
3. Если схема автомобиля контактная, то проводка, которая соединяется с измерительным входом прибора подключается на клемму катушки зажигания, соединенную с прерывателем трамблера. Когда в машине применена бесконтактная схема, то третий провод соединяется с коммутатором.
В случае, если тахометр оснащен подсветкой, то ее подключают к габаритам машины, при помощи специальной клеммы замка зажигания.
Монтаж тахометра на автомобиль с дизельным двигателем
1.Когда в вашей машине стоит дизельный мотор, то измерительный провод прибора нужно соединить с клеммой генератора, обозначенной символом «W».
2. Если вы не можете ее найти, нужно разобрать генератор и добраться до проводки, которая соединяет обмотку и выпрямитель.
4. В конечном итоге, необходимо собрать генератор обратно.
Как вы сами видите, тахометры бывают разными, по этому очень важно, перед покупкой такого прибора, спросить у продавца, будет ли этот агрегат правильно работать на вашем автомобиле.
Удивительно, но еще совсем недавно тахометров вообще не было и водители как то справлялись. Однако, современные автолюбители привыкли, что все делают за них специальные установки. Ходят слухи, что производители марки автомобилей «Мазда» хотят похоронить такой прибор, как тахометр и исключить его из щитка приборов.
Тахометр в автомобиле информирует водителя о частоте вращения коленвала и помогает ему правильно выбрать передачу. Как результат, удается продлить ресурс двигателя и максимально отдалить необходимость его ремонта.
В большинстве машин, устанавливаются тахометры аналогового типа, которые представляют собой устройство с циферблатом и стрелкой. Когда указатель приближается красной зоне, водитель переключает передачу на одну ступень вверх. К сожалению, необходимый тип прибора устанавливается не на всех машинах, что вынуждает автовладельца действовать самостоятельно. Ниже рассмотрим, как установить и подключить тахометр своими руками.
Виды приборов
В автомобилях устанавливается два типа тахометров — аналоговые и цифровые. Первые имеют простую конструкцию, а основными элементами является циферблат и стрелка. Что касается цифровых устройств, они выполнены в виде небольшого экрана, где отображается текущее число оборотов.
Кроме того, тахометры бывают:
Выносными. Такие приборы, как правило, устанавливаются самим автовладельцем и крепятся на приборной панели машины. Для фиксации, предусмотрен специальный кронштейн. Выносные цифровые тахометры считаются лучшим вариантом, для контроля оборотов коленвала на ХХ. Их преимущество заключается в меньшей погрешности. Цифровые тахометры часто применяются, для проверки штатного устройства. Кроме того, они выглядят оригинально и придают машине оригинальности.
Штатными. Эти тахометры предусматриваются производителем и монтируются в приборной панели машины. Удобство в том, что водитель воспринимает информацию, по движению одной стрелки. Ему не нужно отвлекаться на оценку сразу нескольких показателей. Чаще всего, на автомобилях применяется именно стрелочный тахометр, а электронные приборы, как правило, выпускаются в выносном формате и предназначены для самостоятельной установки.
В машинах с инжекторным двигателем, подключить тахометр через зажигание не получится. Лучшим решением будет подсоединение устройства к контроллеру ЭБУ двигателем. Работа производится в несколько этапов. Для начала, подключите массу к кузову машины, а «плюсовой» проводник к «плюсу» зажигания. У тахометра имеется два выхода — на датчик положения коленвала (ДПКВ) и на блок управления. Устройство, которое подключено к ЭБУ, фиксирует импульсы прямо с контроллера управляющего блока.
На схеме показано, как подключить тахометр к ЭБУ
Как подключить тахометр на машинах с бензиновым мотором
Перед установкой тахометра, на автомобиль с карбюратором, прочтите инструкцию (идет вместе с прибором). При ее отсутствии, сделайте следующие шаги:
Закрепите тахометр на выбранном месте, которое определяется с учетом типа механизма.
Подключите к кузову машины черный провод.
Красный провод посадите на клемму замка зажигания, через которую подается 12 Вольт, при срабатывании системы зажигания.
Третий провод может иметь различное цветовое исполнение. Стоит отметить, что система зажигания в машине бывает двух типов — бесконтактная и контактная. В первом случае, подключите тахометр (его третий провод) к коммутатору напряжения, а во втором — к прерывателю трамблера
На схеме показано, как подключить тахометр к бензиновому двигателю
Как подключить тахометр в машине с дизельным мотором
Для начала, разберемся с принципом работы прибора на дизельных машинах. Он заключается в считывании импульсов, которые посылаются расположенной в генераторе клеммой. Этот процесс сложный, поэтому все работы лучше производить из смотровой ямы. Процесс состоит из следующих этапов:
Снимите защитный кожух с генератора. Действуйте осторожно, чтобы избежать попадания в механизм грязи.
Выполните установку тахометра и подключите его к генератору. Для этого, на кожухе источника питания, отыщите клемму с обозначением «W», после чего подсоедините к ней выход устройства.
Бывают случаи, когда найти упомянутую клемму не удается. В таком случае, для подключения тахометра, придется разобрать генератор. Берите один провод, который соединяет между собой выпрямительный узел и обмотку, после чего соедините его с проводом тахометра. Выполните изоляцию места соединения, а после этого, соберите генератор по обратному алгоритму.
Установка тахометра занимает минимум времени. Но при отсутствии минимальных знаний о конструкции дизеля, принципах его работы, а также особенностях тахометра на машинах с дизельным мотором, лучше довериться профессионалам.
Как проверить правильность работы устройства
Допустим, вам удалось подключить тахометр, на машине с дизельным или бензиновым мотором. Но для дальнейшей эксплуатации, важно знать причины выхода из строя прибора. К примеру, стрелка тахометра может начать прыгать или «вылезут» другие проблемы. В целом, можно выделить следующие причины поломок:
Появление вибрации, при продолжительной работе мотора, что может привести к повреждению дисплея.
Окисление контактов, отсоединение наконечников или нарушение целостности изоляции.
Рассмотренные выше неисправности можно выявить и устранить самостоятельно. Если вышел из строя датчик, требуется его замена. В наиболее сложных случаях, когда диагностика не дала результатов, стоит обратиться на СТО.
Видео: Схема подключения цифрового тахометра Digital Division
Если видео не показывает, обновите страницу или
Стандартная приборная торпеда ВАЗ 2105 не оснащена тахометром. Данный агрегат позволяет водителям следить за оборотами коленвала мотора транспортного средства. Как поставить тахометр на ВАЗ 2105, знают опытные автомеханики.
Правила выбора детали
Важный прибор для авто
Устанавливать данный агрегат можно своими руками. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:
отвертки,
схема проводов,
ключи,
изолента,
провода.
Сначала необходимо выяснить принцип работы рассматриваемого агрегата. Импульсы, считываемые этим прибором, попадают на катушку системы зажигания, выводя информацию на экран. Автомеханики рекомендуют покупать электронный тахометр. При выборе этого прибора следует учитывать особенности строения ВАЗ 2105. В противном случае тахометр будет показывать обороты с незначительной погрешностью. Можно установить универсальный агрегат с переключателями. Для этого подсоедините его к любому типу двигателя.
В процессе выбора следует учитывать и тот факт, что существуют стрелочный и электронный тахометры. Можно установить тахометр на ВАЗ 2105 первого типа с тюнером. Ко второму типу относится модель Balsat TX-319t. Она представляет собой микропроцессорный прибор, главной задачей которого является слежка за работой двигателя «пятерки». При необходимости водитель может выбрать наиболее подходящий режим. Прежде чем выяснить, как установить тахометр на ВАЗ 2105, нужно учесть возможности автомобиля:
измерение оборотов коленвала 2-6 и 8-цилиндровых двигателей,
наличие часов,
способность запоминания максимальной и минимальной температуры,
наличие секундомера,
способность замерять ускорение коленчатого вала.
Установка электронного тахометра предусматривает самостоятельную настройку подсветки. К плюсам Balsat TX-319t автомеханики относят наличие дежурного режима. Данная функция существенно снижает затраты энергии.
Установка прибора
Как подключить тахометр данного типа, интересует многих автовладельцев ВАЗ 2105. Для начала выбирается место монтирования. Затем провод «минус» подсоединяется к кузову транспортного средства. Провод «плюс» подключается к соответствующей клемме зажигания. В ней появляется напряжение в 12 Вт.
Подсветка позволяет увидеть обороты в любое время суток, поэтому автомеханики рекомендуют устанавливать именно такие агрегаты. Прежде чем приступать к работам, нужно выяснить, как подключить тахометр данного типа. Для этого используется соответствующая схема. Провода подсветки подключаются к выключателю габарита. Если авто инжекторного типа, тогда прибор подсоединяется к контроллеру электронной системы управления мотором. В этом случае считывание осуществляется с последнего элемента. Установка тахометра с иного автомобиля запрещена, так как могут возникнуть трудности в работе монтируемого агрегата.
Каждый современный автомобиль оснащается таким прибором, как тахометр. Информация о том, как подключить тахометр, пригодится владельцам первых моделей семейства «ВАЗ», а также других машин, которые не комплектовались с завода этим важным прибором.
Многие автомобилисты отлично понимают, что применение тахометра обеспечивает возможность увеличения эксплуатационного срока двигателя, так как именно этот прибор помогает определить оптимальный момент перехода на другую передачу. Хотя на тахометр чаще смотрят новички, его установка помогает каждому автомобилисту. Тахометр не лишь используется во время движения, он также используется для регулировки карбюратора и других устройств на холостом ходу.
Подключение тахометра может быть проведено на любой машине, в независимости от того, какой силовой агрегат расположен в моторном отсеке – дизельный или бензиновый. Рассмотрим методы подключения тахометра более детально.
Установка тахометра на автомобиль с бензиновым двигателем
Если транспортное средство оснащено системой зажигания, сначала выполняется установка самого прибора. Нередко автолюбители используют выносной тахометр. Схема подключения тахометра выглядит так:
провод «минус» (как правило, он имеет черную изоляцию) – на массу машины;
провод питания (красного цвета) – соответствующая клемма замка зажигания;
провод, соединенный с измерительным входом прибора, – на клемму катушки зажигания, которая соединена с прерывателем трамблера (такой вариант актуален для авто с контактной схемой, если же применяется бесконтактная схема, третий провод тахометра соединяем с коммутатором напряжения).
Как правило, тахометры оснащены подсветкой, которую рекомендуется подключать к «габаритам» машины (сделать это надо посредством специальной клеммы замка зажигания).
Подключение тахометра на машине с дизельным мотором
Владельцы машин, оснащенных дизельным мотором, также должны знать, как подключить тахометр. В такой ситуации измерительный провод прибора соединяют с клеммой генератора, которая обозначена символом «W». Если вы не смогли её найти, нужно выполнить разборку генератора, чтобы добраться до проводов, соединяющих выпрямитель и обмотку. Подключаем провод тахометра к одному из них. Не забудьте все хорошо заизолировать.
Затем производится обратная сборка генератора. В конце нашей статьи хочется также посоветовать вам учитывать особенности приборов во время их выбора. Так, тахометры для дизельных и бензиновых моторов используют разные методы определения количества поступающих импульсов, поэтому прежде чем приобрести определенный прибор, не забудьте спросить, будет ли тахометр правильно работать на вашем авто.
Первым автомобилем из семейства «Жигули», оборудованным тахометром, стал ВАЗ 2103. Ни 2101, ни 2102 такого прибора не имели. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленвала. Он является счётчиком оборотов, показывая их количество посредством отклонения стрелки шкалы на определённый угол. Также тахометр незаменим при настройке карбюратора — его показатели учитываются при регулировке холостого хода и качества топливной смеси.
Схема подключения тахометра ВАЗ-2106
«Шестёрки» комплектовались тахометром модели ТХ-193. Такой тахометр состоит из:
пластикового цилиндрического корпуса со стеклодержателем;
шкалы, разделённой на зоны безопасного и опасных режимов;
лампы подсветки;
миллиамперметра, на валу которого закреплена стрелка;
электронной печатной платы.
Принцип его работы построен на измерении количества импульсов электрического тока в первичной (низковольтной) цепи системы зажигания автомобиля. В двигателе ВАЗ 2106 за один оборот вала трамблёра, соответствующий двум вращениям коленчатого вала, контакты в прерывателе замыкаются и размыкаются ровно четыре раза. Эти импульсы снимаются прибором с конечного вывода первичной обмотки катушки зажигания. Проходя через детали электронной платы, их форма из синусоидальной преобразуется в прямоугольную, имеющую постоянную амплитуду. С платы ток поступает на обмотку миллиамперметра, где в зависимости от частоты следования импульсов, увеличивается, или уменьшается. Стрелка прибора реагирует именно на эти изменения. Чем больше сила тока, тем больше стрелка отклоняется право и наоборот.
В бесконтактной системе зажигания тахометр подключается не к катушке, а к коммутатору
Подключение тахометра в инжекторных ВАЗ
Нужно учитывать, что цвета проводов и их назначение может отличаться в зависимости от производителя девайса, но для стандартного устройства «TX-193», которое обычно используется в «шестерках», схема такова:
Кабель белого цвета необходимо для соединения подсветки.
Провод красного цвета подключается к замку зажигания, для этого используется предохранитель, этот кабель подает питание при активированном зажигании.
Кабель белого цвета с черной поломкой необходим для подключения к кузову авто.
Коричневый проводок подключается к выводу К+ на катушке.
Проводок черного цвета подключается к реле индикатора зарядного тока. Последний, в свою очередь, установлен справа в моторном отсеке.
Серо-черный кабель необходим для соединения с регулятором давления моторной жидкости, установленным слева от мотора.
Схема подключения тахометра ВАЗ-2108 и 2109
Сразу отметим, что здесь не играет особой роли система подачи топлива – инжектор или карбюратор. Как известно, в настоящее время наиболее распространенными являются автомобили со следующими типами двигателя: бензиновые или дизельные. В зависимости от этого и подбирается тахометр, если, конечно, он не идет в стоковой версии. Все дело в том, что на бензиновых двигателях тахометр считывает данные с катушки зажигания, вернее, возникающие здесь импульсы. Однако конструкция дизельных силовых установок не предусматривает этого узла. Соответственно, здесь тахометр считывает импульсы не с катушки зажигания (за неимением таковой), а генератора.
Первые два провода (12-вольтовый и Сигнал) – к контактам «Б» и «К» катушки зажигания соответственно. Осталось закрепить массу в любом удобном месте.
Схема подключения тахометра ВАЗ-2110
тахометр ВАЗ;
маршрутный компьютер;
контроллер ЭСУД;
датчик положения коленвала;
модуль зажигания.
Тахометр ВАЗ 2110 – с четырьмя выводами: если он стоит на машине с впрыском, то подключен не к зажиганию (вх. 2), а к контроллеру ЭСУД предусмотренным для этого дополнительным выводом (вх. 1) – и в этом случае считывает количество импульсов оборотов непосредственно с контроллера. Он получает сигнал о положении вала.
Принципиальная схема электроники тахометра
Подключение современных электронных тахометров:
Тахометр, предназначенный для 4-х цилиндрового двигателя, поставить на другой нельзя, потому что показания будут ложными. Поэтому подбирайте тахометр в соответствии с маркой автомобиля и количеством цилиндров.
Про датчик тахометра ДПКВ
У тахометра есть датчик (датчик положения коленчатого вала — ДПКВ). Это устройство служит не только для того, чтобы считать обороты коленвала, но и определять его положение в определённый момент, что необходимо электронному блоку управления для обеспечения правильной работы силового агрегата. При прохождении рядом с сердечником датчика металлического предмета в нём образуется электрический импульс, который передаётся на электронный блок управления двигателем. Роль такого предмета в силовом агрегате авто играет зубчатая шестерня коленвала.
Почему прыгает тахометр ВАЗ
Очень часто случается такое, что стрелка начинает дергаться. Если автомобиль инжекторный, то поиск неисправности заключается в том, чтобы подключить диагностический сканер и проверить системы двигателя. Скачки стрелки ТХ-193 в большинстве случаев также являются симптомом неисправностей, связанных с его электрической цепью. Причинами такого поведения прибора могут быть:
отсутствие хорошего контакта на минусовой клемме аккумулятора;
окисление или подгорание коричневого провода на катушке зажигания;
подгорание или износ контактов крышки распределителя зажигания, или бегунка;
износ подшипника вала трамблёра;
замыкание красного провода, питающего прибор, на «массу» автомобиля;
неисправность датчика положения коленчатого вала (для инжекторных двигателей).
Решается подобная проблема путём зачистки контактов, замены крышки распределителя зажигания, бегунка, опорного подшипника, восстановления целостности изоляции питающего провода прибора, замены датчика коленвала.
Ещё скачок может быть обусловлен неработоспособностью конденсатора, расположенном в нижней части прерывателя. Конденсатор может быть пробитым либо его контакт очень слабый.
Если не работает тахометр на ВАЗ
Обычно, отсутствие реакции стрелки связано с нарушением контакта в разъёмах основных проводов его подключения, или же повреждением проводки цепи. Первым делом следует:
Осмотреть крепление проводника в изоляции коричневого цвета к выводу «К» на катушке зажигания. При выявлении плохого контакта, следов окисления, подгорания провода или вывода, устранить проблему путём зачистки проблемных участков, обработки их антикоррозионной жидкостью, подтягивания гайки крепления.
Проверить надёжность соединения чёрно-белого провода с «массой» автомобиля. В случае обнаружения нарушения контакта, зачистить провод и поверхность, к которой он крепится.
При помощи тестера определить, поступает ли напряжение при включённом зажигании на красный провод. Если напряжения нет, проверить исправность предохранителя F-9, отвечающего за целостность цепи панели приборов, а также состояние контактов замка зажигания.
Разобрать панель приборов и проверить соединения контактов в колодке жгута проводов тахометра. «Прозвонить» тестером все провода, идущие к прибору.
Установка цифрового тахометра. Как подключить тахометр на дизельный двигатель Как подключить штатный тахометр на дизельный двигатель
Как в принципе работы, так и в обслуживании бензиновый и дизельный двигателя являются отличными друг от друга. Это можно сразу же увидеть, заглянув под капот автомобиля или же пару раз нажав на педаль акселератора. Приборы, установленные в авто, имеют одну и ту же функциональность и вид, но подключение в ряде случаев отличается.
Не менее важным по обсуждаемой теме является такой фактор как: куда подключать тахометр. Дальнейшее рассмотрение можно разделить на две части.
Подключение к автомобилю к дизелю
Чтобы подключить тахометр к дизелю необходимо подобраться к катушке генератора. В большинстве случаев нужно заехать на смотровую яму, снять защиту генератора очистив его от грязи. На самой катушке генератора расположены клеммы, отвечающие каждая за отдельный процесс. Находим клемму с надписью «W». Вот к этой клемме необходимо подключить контакт от тахометра. Чтобы правильность его показаний соответствовала действительности, берем, и замыкаем контакт, который отходит от масляного насоса высокого давления. В противном случае, после достижения 2500 об/мин будет загораться лампочка на приборной панели, отвечающая за давление масла в системе. И совсем забыл, в ряде случаев, после вскрытия крышки генератора владельцы автомобиля не находят клемму с надписью «W», греша на завод изготовитель, который в этом не узрел надобности. Когда это так, нужно разглядеть на обмотке вывод контактов к встроенному выпрямителю генератора, их там будет три. К одному из них следует припаять конец кабеля тахометра. При правильности всех действий тахометр будет работать. После всех проделанных манипуляций закрутите крышку генератора, проследите, чтобы провод не касался движущихся деталей.
Подключение к машине с бензиновым двигателем
Правильно подключить тахометр к автомобилю с бензиновым двигателем вам может помочь электрическая схема, которая идет в комплекте с прибором. Если же такой схемы нет, не расстраивайтесь, все очень просто и не требует вмешательства специалистов. Сперва, закрепляем тахометр, на то место, где вам будет удобно. От самого прибора отходят три проводка. Черный – это масса, подключаем к кузову автомобиля, Красный – это питание, подключаем к клемме на замке зажигания, на которую от генератора или аккумулятора при включении поступает напряжение в 12 Вольт. Оставшийся провод, относительно от марки аппарата может иметь любой окрас, подключаем в зависимости от схемы зажигания. При контактной схеме подключение тахометра осуществляется к прерывателю трамблера. Если схема зажигания бесконтактная – тогда к коммутатору напряжения. Почти во всех тахометрах имеется подсветка циферблата, которую необходимо подключить к габаритным огням автомобиля. Для этого находим соответствующую клемму на замке зажигания.
Вот вам и ответ на вопрос о том, как подключить тахометр. Удачного подключения!
Ну нет в моей машине тахометра, нет! Возможно, японцы посчитали, что 86 лошадиных сил это маленькая мощность для машины массой 840 кг, и поэтому тахометр не нужен, а быть может, просто удешевили. Зря они так. Тахометр очень даже нужен, особенно, если коробка переключения передач механическая. Даже если водитель не гонщЕГ. Это мелкое недоразумение исправить не просто, а очень просто. Для этого нужно купить самый простой цифровой тахометр и подключить три провода в правильные места.
Сразу оговорюсь, речь идет о праворульной Toyota Corolla-II с двигателем 4E-FE, объемом 1,3 в кузове EL-51. Я нашел два способа подключения: через диагностический разъем, который находится под капотом; напрямую, в компьютер, он же ECU. Для себя я выбрал второй метод. Преимущество его в том, что не нужно тянуть и без того короткие и тонкие провода тахометра в подкапотное пространство, да и в момент установки на улице шел дождь, что, откровенно говоря, и стало решающим фактором выбора метода подключения. Итак, займемся установкой тахометра. Для начала, давайте найдем место, где расположен компьютер, он же мозг автомобиля. Находится он за бардачком. Чтобы добраться до заветной коробочки, бардачок снимать не надо. Достаточно сдавить его крепко по бокам и он добровольно сам все вам расскажет и даст доступ.
Теперь надо определиться, куда именно разместить само табло электронного тахометра. Я решил положить его рядом со штатными часами. И провода наращивать не надо, и отверстие не нужно делать лишнее, и видно хорошо с водительского места.
Теперь я расскажу, как прилаживал провода. Цифровой тахометр имеет три провода: красный (питание «+»), серый (питание «-») и белый — сигнальный. «Минус» цепляем на массу — его можно зажать ближайшим болтом. «Плюс» и сигнальный подключил к компьютеру через фишку-разъем (фишка помечена красным цветом).
Конечно, перед тем, как подключать провода, я изучил распиновку разъемов и нашел, где находится нужные провода. Теперь я расскажу эту тайну и вам… Конечно, прежде чем вынимать фишку из компьютера, необходимо скинуть плюсовую клемму с аккумулятора, но вы же понимаете, что на улице идет дождь? Ну да ладно… Вот фишка, два правильных провода отгорожены моим указательным пальцем.
Черный — это сигнальный, зеленый — «плюсовый». Задача можно сказать решена. Осталось решить, как именно подцепить провода. И снова есть два варианта! Первый — убрать изоляцию и скрутить провода. Можно обезопасить еще и изолентой. Но, как вы уже поняли, мне больше по душе второй метод. Суть его в том, чтобы вытащить клемму из фишки, слегка раскрыть крепление клеммы и запрессовать в нее наш провод. Здорово, да? А теперь попробуйте достать клемму из фишки. Дудки!! Либо поломаете фишку, либо оторвете провод. Но, японцы не дураки. Впрочем, как и мы, россияне, тоже не позади восточных братьев по разуму (в некоторых областях). Фишка многоразовая и разбирается. Поглядите внимательно на обе фотографии. Чувствуете разницу?
Да, эта «панелька» поднимается. Но и после этого клеммы не вываливаются пачками из фишки. Надо аккуратно нажать тупым шилом на пластиковое крепление нужной клеммы внутри самого разъема.
И только после этого клемма поддается. Вы думаете я такой умный, что сразу до всего этого допер? Неет. Это я такой упертый. Я вертел фишку в руках и дергал за клеммы минут сорок. Итак, клемма на свободе! Аккуратно при помощи ножа раздвигаем металлическое крепления провода и просовываем нужный провод. Получается как-то вот так:
После этого зажимаю всё «взад» пассатижами. Вставляю клемму на место. То же проделываю и для второго провода:
«Собираю» фишку, «вжимаю» волшебную панельку, которая позволила разобрать фишку, вставляю разъем в компьютер. Внимание! Испытание! Прогреваю двигатель. О чудо!
Показания электронного тахометра 590 оборотов в минуту, что есть в пределах нормы для агрегата с механической коробкой переключения передач при выключенных потребителях (габариты, фары, вентилятор, кондиционер, …). Вот теперь, глядя на этот нехитрый прибор можно крутить двигатель с умом. Вас съели? Не беда. И здесь у вас есть два… выхода.
Тахометр в автомобиле информирует водителя о частоте вращения коленвала и помогает ему правильно выбрать передачу. Как результат, удается продлить ресурс двигателя и максимально отдалить необходимость его ремонта.
В большинстве машин, устанавливаются тахометры аналогового типа, которые представляют собой устройство с циферблатом и стрелкой. Когда указатель приближается красной зоне, водитель переключает передачу на одну ступень вверх. К сожалению, необходимый тип прибора устанавливается не на всех машинах, что вынуждает автовладельца действовать самостоятельно. Ниже рассмотрим, как установить и подключить тахометр своими руками.
Виды приборов
В автомобилях устанавливается два типа тахометров — аналоговые и цифровые. Первые имеют простую конструкцию, а основными элементами является циферблат и стрелка. Что касается цифровых устройств, они выполнены в виде небольшого экрана, где отображается текущее число оборотов.
Кроме того, тахометры бывают:
Выносными. Такие приборы, как правило, устанавливаются самим автовладельцем и крепятся на приборной панели машины. Для фиксации, предусмотрен специальный кронштейн. Выносные цифровые тахометры считаются лучшим вариантом, для контроля оборотов коленвала на ХХ. Их преимущество заключается в меньшей погрешности. Цифровые тахометры часто применяются, для проверки штатного устройства. Кроме того, они выглядят оригинально и придают машине оригинальности.
Штатными. Эти тахометры предусматриваются производителем и монтируются в приборной панели машины. Удобство в том, что водитель воспринимает информацию, по движению одной стрелки. Ему не нужно отвлекаться на оценку сразу нескольких показателей. Чаще всего, на автомобилях применяется именно стрелочный тахометр, а электронные приборы, как правило, выпускаются в выносном формате и предназначены для самостоятельной установки.
В машинах с инжекторным двигателем, подключить тахометр через зажигание не получится. Лучшим решением будет подсоединение устройства к контроллеру ЭБУ двигателем. Работа производится в несколько этапов. Для начала, подключите массу к кузову машины, а «плюсовой» проводник к «плюсу» зажигания. У тахометра имеется два выхода — на датчик положения коленвала (ДПКВ) и на блок управления. Устройство, которое подключено к ЭБУ, фиксирует импульсы прямо с контроллера управляющего блока.
На схеме показано, как подключить тахометр к ЭБУ
Как подключить тахометр на машинах с бензиновым мотором
Перед установкой тахометра, на автомобиль с карбюратором, прочтите инструкцию (идет вместе с прибором). При ее отсутствии, сделайте следующие шаги:
Закрепите тахометр на выбранном месте, которое определяется с учетом типа механизма.
Подключите к кузову машины черный провод.
Красный провод посадите на клемму замка зажигания, через которую подается 12 Вольт, при срабатывании системы зажигания.
Третий провод может иметь различное цветовое исполнение. Стоит отметить, что система зажигания в машине бывает двух типов — бесконтактная и контактная. В первом случае, подключите тахометр (его третий провод) к коммутатору напряжения, а во втором — к прерывателю трамблера
На схеме показано, как подключить тахометр к бензиновому двигателю
Как подключить тахометр в машине с дизельным мотором
Для начала, разберемся с принципом работы прибора на дизельных машинах. Он заключается в считывании импульсов, которые посылаются расположенной в генераторе клеммой. Этот процесс сложный, поэтому все работы лучше производить из смотровой ямы. Процесс состоит из следующих этапов:
Снимите защитный кожух с генератора. Действуйте осторожно, чтобы избежать попадания в механизм грязи.
Выполните установку тахометра и подключите его к генератору. Для этого, на кожухе источника питания, отыщите клемму с обозначением «W», после чего подсоедините к ней выход устройства.
Бывают случаи, когда найти упомянутую клемму не удается. В таком случае, для подключения тахометра, придется разобрать генератор. Берите один провод, который соединяет между собой выпрямительный узел и обмотку, после чего соедините его с проводом тахометра. Выполните изоляцию места соединения, а после этого, соберите генератор по обратному алгоритму.
Установка тахометра занимает минимум времени. Но при отсутствии минимальных знаний о конструкции дизеля, принципах его работы, а также особенностях тахометра на машинах с дизельным мотором, лучше довериться профессионалам.
Как проверить правильность работы устройства
Допустим, вам удалось подключить тахометр, на машине с дизельным или бензиновым мотором. Но для дальнейшей эксплуатации, важно знать причины выхода из строя прибора. К примеру, стрелка тахометра может начать прыгать или «вылезут» другие проблемы. В целом, можно выделить следующие причины поломок:
Появление вибрации, при продолжительной работе мотора, что может привести к повреждению дисплея.
Окисление контактов, отсоединение наконечников или нарушение целостности изоляции.
Рассмотренные выше неисправности можно выявить и устранить самостоятельно. Если вышел из строя датчик, требуется его замена. В наиболее сложных случаях, когда диагностика не дала результатов, стоит обратиться на СТО.
Видео: Схема подключения цифрового тахометра Digital Division
Если видео не показывает, обновите страницу или
Стандартная приборная торпеда ВАЗ 2105 не оснащена тахометром. Данный агрегат позволяет водителям следить за оборотами коленвала мотора транспортного средства. Как поставить тахометр на ВАЗ 2105, знают опытные автомеханики.
Правила выбора детали
Важный прибор для авто
Устанавливать данный агрегат можно своими руками. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:
отвертки,
схема проводов,
ключи,
изолента,
провода.
Сначала необходимо выяснить принцип работы рассматриваемого агрегата. Импульсы, считываемые этим прибором, попадают на катушку системы зажигания, выводя информацию на экран. Автомеханики рекомендуют покупать электронный тахометр. При выборе этого прибора следует учитывать особенности строения ВАЗ 2105. В противном случае тахометр будет показывать обороты с незначительной погрешностью. Можно установить универсальный агрегат с переключателями. Для этого подсоедините его к любому типу двигателя.
В процессе выбора следует учитывать и тот факт, что существуют стрелочный и электронный тахометры. Можно установить тахометр на ВАЗ 2105 первого типа с тюнером. Ко второму типу относится модель Balsat TX-319t. Она представляет собой микропроцессорный прибор, главной задачей которого является слежка за работой двигателя «пятерки». При необходимости водитель может выбрать наиболее подходящий режим. Прежде чем выяснить, как установить тахометр на ВАЗ 2105, нужно учесть возможности автомобиля:
измерение оборотов коленвала 2-6 и 8-цилиндровых двигателей,
наличие часов,
способность запоминания максимальной и минимальной температуры,
наличие секундомера,
способность замерять ускорение коленчатого вала.
Установка электронного тахометра предусматривает самостоятельную настройку подсветки. К плюсам Balsat TX-319t автомеханики относят наличие дежурного режима. Данная функция существенно снижает затраты энергии.
Установка прибора
Как подключить тахометр данного типа, интересует многих автовладельцев ВАЗ 2105. Для начала выбирается место монтирования. Затем провод «минус» подсоединяется к кузову транспортного средства. Провод «плюс» подключается к соответствующей клемме зажигания. В ней появляется напряжение в 12 Вт.
Подсветка позволяет увидеть обороты в любое время суток, поэтому автомеханики рекомендуют устанавливать именно такие агрегаты. Прежде чем приступать к работам, нужно выяснить, как подключить тахометр данного типа. Для этого используется соответствующая схема. Провода подсветки подключаются к выключателю габарита. Если авто инжекторного типа, тогда прибор подсоединяется к контроллеру электронной системы управления мотором. В этом случае считывание осуществляется с последнего элемента. Установка тахометра с иного автомобиля запрещена, так как могут возникнуть трудности в работе монтируемого агрегата.
Всем известно,что тахометр входит в комплект практически каждой приборной панели в современных транспортных средствах. Однако, не все водители знают, зачем в точности нужен этот прибор. В этой статье мы расскажем, что такое, на самом деле, тахометр, какие они бывают и разберем основные причины его технических неисправностей.
Тахометром называют прибор, который измеряет и показывает в реальном времени число оборотов коленчатого вала силового аппарата. Он может отслеживать изменения оборотов в двигателе, что бы избежать слишком низких или, наоборот, высоких частот вращения коленчатого вала.
В процессе движения автомобиля или другого транспортного средства, прибор помогает водителю своевременно повысить передачу, исходя из его показаний. Даже самый неопытный автомобилист сможет вовремя переключить скорость, когда стрелка этого прибора приблизится к красной зоне или, наоборот, опустится вниз, до минимальных показателей. Также, стоит сказать, что при помощи тахометра выбирают нужный режим работы движка.
Тахометры бывают как цифровые, так и аналоговые, они могут сбрасывать полученные данные, а точность их показаний достаточно условна и может меняться.
У цифровых тахометрах имеется электронное табло, отображающее всю необходимую информацию о частоте оборотов силового агрегата. Подобные приборы применяются для настройки и регулировки работы экономайзера, электронного зажигания, а также, всего двигателя в целости.
Аналоговый тахометр более популярен и применяется чаще, чем цифровой. А все из-за удобства в его использовании. При езде не требуется особой точности, обороты показывает стрелка, перемещаемая по калиброванному циферблату. Если работа датчиков некорректна, то стрелка дергается и контролировать обороты становится невозможно. Конструкция этого прибора создавалась и менялась на протяжении многих лет, по этому пользоваться им просто и надежно.
Если при запуске двигателя и при езде транспортного средства, стрелка тахометра прыгает или указывает на нулевую отметку, это означает, что прибор вышел из строя. Причин этому может быть несколько. Однако, наиболее часто, причиной поломки является замена высоковольтных проводов зажигания. Некачественное состояние проводки также может вызывать сбой в работе тахометра.
Неисправность в работе тахометра
При появлении признаков неисправности, для начала, следует обратить внимание на общее состояние проводки. Очень часто повреждение проводов или отсутствие контакта в них может послужить причиной поломки тахометра. Различные мелкие дефекты, в виде следов коррозии, незначительных трещин или ослабления крепления легко ликвидировать, но если повреждения серьезны, понадобится замена проводки.
Не менее актуальной причиной поломки является установка силиконовых проводов зажигания вместо штатных. Это происходит потому, что погонное сопротивление силиконовой проводки сильно отличается от сопротивления заводских проводов. Как следствие, форма импульса тока меняется. Если уменьшить номинал резистора на КП плате, то неисправность устраняется сама-собой.
Что касается цифровых тахометров, то популярной причиной неисправности прибора, часто бывает поломка специального цифрового экрана, на котором показаны нынешние параметры автомобиля. Что бы возобновить работу прибора, придется менять светодиодное табло.
Исключать поломку других деталей, также не следует, необходимо выявить, который именно элемент сломан и заменить его на новый.
Почему стрелка тахометра прыгает
Что бы выяснить почему дергается стрелка тахометра необходимо произвести следующие манипуляции:
1.На приборной доске найдите лампу «Check» и проверьте загорается ли она. Если нет, то, по всей видимости, диагностика системы не сможет определить неисправность.
2. Выполните проверку электропроводки, способом тестирования уровня напряжения на проводке плюс и минус, а также, проверьте состояние соединений.
3. Если другое оборудование или приборы работают некорректно, обязательно нужно произвести проверку массы, потому что эту деталь зачастую упускают.
4. Проверьте состояние контактов трамблера и конденсатор на его крышке, так как в процессе эксплуатации он мог быть пробит.
5. Также, нужно проверить цепи в системе зажигания.
6. Если недавно вы проводили ремонт прибора или его замену, то его просто необходимо настроить. Для этого нужно отрегулировать положение нуля и самого прибора, настроить качество подключения и произвести регулировку тумблером на тыльной стороне установки.
7. Если стрелка прыгает, когда двигатель достигает высоких оборотов, значит сломан коммутатор и его нужно заменить.
Купить тахометр для автомобиля
Цифровой тахометр выглядит как табло со светящимися цифрами, которые показывают частоту движений деталей мотора.
Он полезен, если выполнять операции по настройке электронных блоков зажигания, установке состояния насыщения горючего материала, при работе двигателя на полную мощность или когда необходимо произвести постепенный разгон. Его считают наиболее точным и, чаще всего, выбирают, в случае потребности отрегулировать холостой ход или проверить другие, схожие с ним приборы.
Что касается аналогового тахометра, то они представлены, как циферблат со стрелкой. Такой прибор считается более современным, популярным и удобным, так как циферблат легче воспринимается водителями и позволяет проанализировать ситуацию намного быстрее, чем в случае с цифрами. По этому, при выборе тахометра, нужно определиться, какие характеристики для вас предпочтительнее и важнее. Однако, так или иначе, наличие этого важного датчика очень необходимо в дороге, хотя бы только потому, что он позволит вам вовремя определить о наличии различных проблем в двигателе вашего автомобиля.
Установка нового тахометра своими руками, поэтапный ход работы
Установить тахометр можно на любую машину, эта процедура не сложная и не требует обращения в мастерскую. Однако, сам процесс установки зависит от того, какой двигатель стоит у вас под капотом — дизельный или бензиновый. Предлагаю рассмотреть методы подключения тахометра более детально.
Установка тахометра на машину с бензиновым мотором
Если ваш автомобиль оснащен системой зажигания, то сперва нужно выполнить монтирование самого прибора. Очень часто водители эксплуатируют выносной тахометр.
Непосредственно схема монтирования прибора выглядит таким образом:
1.Проводка «минус», которая зачастую имеет черную изоляцию подключаем на массу автомобиля.
2. Проводка питания, как правило, выглядит красного цвета и подсоединяется на подходящую клемму замка зажигания.
3. Если схема автомобиля контактная, то проводка, которая соединяется с измерительным входом прибора подключается на клемму катушки зажигания, соединенную с прерывателем трамблера. Когда в машине применена бесконтактная схема, то третий провод соединяется с коммутатором.
В случае, если тахометр оснащен подсветкой, то ее подключают к габаритам машины, при помощи специальной клеммы замка зажигания.
Монтаж тахометра на автомобиль с дизельным двигателем
1.Когда в вашей машине стоит дизельный мотор, то измерительный провод прибора нужно соединить с клеммой генератора, обозначенной символом «W».
2. Если вы не можете ее найти, нужно разобрать генератор и добраться до проводки, которая соединяет обмотку и выпрямитель.
4. В конечном итоге, необходимо собрать генератор обратно.
Как вы сами видите, тахометры бывают разными, по этому очень важно, перед покупкой такого прибора, спросить у продавца, будет ли этот агрегат правильно работать на вашем автомобиле.
Удивительно, но еще совсем недавно тахометров вообще не было и водители как то справлялись. Однако, современные автолюбители привыкли, что все делают за них специальные установки. Ходят слухи, что производители марки автомобилей «Мазда» хотят похоронить такой прибор, как тахометр и исключить его из щитка приборов.
Как подключить тахометр ниссан дизель
Схема подключения тахометра на дизельном двигателе
Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.
Содержание статьи
Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель
Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.
Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.
Подключение устройства
В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.
Чтобы подключить тахометр к дизельному двигателю, желательно осуществлять работы на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Контакт тахометра (входной провод) следует подключать к той клемме, которая обычно маркируется литерой «W».
Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.
Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.
Если клемма, обозначенная «W», на генераторе отсутствует изначально, тогда потребуется самостоятельное выведение отдельного контактного провода. Заранее подготовленный провод в обязательном порядке нужно качественно заизолировать. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется его частичный разбор. После разборки станут видны провода (3 штуки), идущие от обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство.
На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства. По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора. Далее провод тахометра подключается к выведенному от генератора контакту аналогично подключению при наличии клеммы с маркировкой «W». Остальные контакты тахометра подключаются в соответствии со схемой, которая содержится в инструкции к конкретному устройству.
Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неправильным значениям. Дополнительно потребуется плата-делитель, которая сделает показания оборотов корректными.
Читайте также
Как установить тахометр
Как Тос Автор: Пол Сакалас 3 августа 2017 г. в 14:03
(Image / Rod Authority)
За некоторыми исключениями, а именно более старыми дизелями и корветами, большинство тахометров используют электрические импульсы от системы зажигания для индикации оборотов двигателя.
Хотя этот метод дает точные показания, установка нового тахометра может сбивать с толку из-за различных систем зажигания, используемых производителями оригинального оборудования и вторичным рынком.
Установка тахометра
может быть столь же простой, как подключение провода передачи тахометра к отрицательной стороне катушки зажигания, в то время как другие системы зажигания имеют специальную цепь передачи тахометра.
В любом случае неправильная установка тахометра может привести к значительному повреждению как тахометра, так и системы зажигания.
Мы не хотим, чтобы это случилось с вами, поэтому мы обратились к специалистам по датчикам в Auto Meter , которые создали памятку по установке тахометра.
Он включает схемы для обычных систем зажигания, в том числе используемых General Motors, Ford и Chrysler, а также многими производителями послепродажного обслуживания. В тахометрах на схеме используется определенный цветовой код проводки Auto Meter , поэтому, если у вас есть тахометр другой марки, вам следует обратиться к его собственной схеме.
(изображение / автоматический замер)
Конечно, эта шпаргалка охватывает только движение стрелки тахометра. У вашего тахометра, вероятно, будет лампа подсветки, чтобы вы могли читать ее ночью, которая подключается к освещению вашей приборной панели.Обычно это включает в себя сращивание с осветительным проводом другого датчика, но будьте осторожны, чтобы не превысить номинальный ток схемы. В большинстве случаев дополнительный ток (в амперах) от одной лампочки незначителен, но все равно важно проверить, чтобы избежать перегрузки.
Auto Meter дал нам и другие советы по установке тахометра:
Убедитесь, что ваш тахометр настроен на количество цилиндров вашего двигателя. Часто можно встретить внутренний переключатель для 4-, 6- или 8-цилиндрового двигателя.
Чтобы не порезать или обнажить провод, используйте резиновую втулку при пропускании их через брандмауэр или листовой металл.
Вентиляторы, коллекторы и другие источники опасности для двигателя могут порезать или оплавить ваши провода — помните об этом при их прокладке.
Не соединяйте провода питания тахометра и зажигания вместе. Отдельные выводы батареи предотвратят чрезмерное падение напряжения.
Мы рекомендуем паять провода для этого приложения, чтобы обеспечить надежное электрическое соединение.
Если ваш тахометр не работает или дает неточные / ошибочные показания, убедитесь, что вы используете катушку зажигания, рекомендованную производителем вашей системы зажигания.
Если тахометр по-прежнему не работает, пора проверить заземление.
[См. Также: Как диагностировать проблемы с электрическим заземлением]
Теги: автомобильный счетчик, Autogage, тахометр, Tech Автор: Пол Сакалас Пол Сакалас провел два десятилетия в рекламе и радиовещании. Когда он не бросает ключи в своего злополучного водителя, он работает над старым Jeep CJ-5.Заядлый мотоциклист, Пол проводит остаток своего свободного времени, синхронизируя карбюраторы и очищая жир с левой штанины. .
Механический тахометр для судового дизельного двигателя Yanmar
Описание продукта
Механический тахометр для морского дизельного двигателя Yanmar
РАЗМЕР
НОМЕР ДЕТАЛИ.
об / мин
СООТНОШЕНИЕ
ПРИМЕНИМО К СЛЕДУЮЩИМ ТОВАРАМ:
3 «
Для YANMAR LD
400-1400
400-1400
900
3 «
Для YANMAR LD
400-1500
2: 1
3″
Для YANMAR KD
400-1800
2: 1
3 »
Для YANMAR S165 / 6R
400-2000
2: 1
3 «
Для YANMAR 3ES
400-2400
2: 1
4″
Для YANMAR MAL
250-850-1400
2: 1
4 «
Для SUMIYOSHI
100-600
1: 1
4″
Для MAKIT A
100-600
1: 2
4 «
Для MATSUI
100-600
2: 1
4″
Для NIIGATA
100-600
1: 2.179
4 «
Для NIIGATA
100-600
1: 2.39
4″
Для AKASAKA
100-600
1: 2
5 «
Для HANSHIN
100-500
1: 3
Вышеупомянутые элементы доступны в любое время.
Элементы, отсутствующие в списке, могут предоставить технические характеристики и серийный номер.для дальнейшей проверки.
Электронный тип также доступен по запросу.
Shun Ming Trading Co., Ltd. более 20 лет является эксклюзивным дистрибьютором Kuramoto Instrument MFG Co., Ltd. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по поводу любых продуктов Kuramoto.
Если вы не найдете ту модель, которая вам нужна, -> Спросите нас
Упаковка и доставка
Обычные морские и воздушные перевозки, различные курьерские услуги на ваш выбор.
Наши услуги
Образцы приветствуются для производства.
Информация о компании
Shun Ming Trading Co., Ltd. основана г-ном К. Х. Лаем в 1970-х годах и специализируется на запасных частях для сельскохозяйственных и морских дизельных и бензиновых двигателей различных японских брендов. Умеренная цена, высочайшее качество, широкий ассортимент, достаточный запас и оперативная доставка — это наши обещания клиентам.
Сети продаж охватывают не только внутренний рынок, но и Юго-Восточную и Ближневосточную Азию, включая Индонезию, Малайзию, Филиппины, Сингапур, Таиланд, Вьетнам, Пакистан и т. Д.
Shun Ming Trading Co., Ltd. также является единственным зарубежным дистрибьютором хорошо известных высококачественных подшипников Lai Luoh Enterprise (LLE), комплекта поршневых колец Riken (RIK), Kuramoto Instrument Manufacturing Co., Ltd. Японский тахометр, Shinmei Keiki Co., Ltd. Японские манометры и составные части и Nikkiso Eiko Co., Ltd. Японские резиновые рабочие колеса.
За исключением существующих продуктов, мы продолжаем разработку новых продуктов для различных моделей двигателей, чтобы удовлетворить потребности рынка.Новинки также могут производиться по образцам, предоставленным покупателями.
Офис в Тайбэе
Linkou Warehouse
.Дизельный тахометр
для yanmar, дизельный тахометр для поставщиков и производителей yanmar на Alibaba.com
Домой Машинное оборудование тахометр
Дизельный тахометр для yanmar
827 найденные продукты для
.
Установка вашего дизельного тахометра — AutoHack Guys
Установка дизельного тахометра
В течение многих лет энтузиастам дизельного топлива приходилось сталкиваться с громоздкими обходными путями для решения одной проблемы — тахометрии. Эта проблема сохраняется, потому что большинство тахометров на рынке просто не работают с дизельными двигателями. В AutoHack мы увидели в этом больше, чем неудобство, и решили что-то с этим делать. Наша страсть — решать автомобильные проблемы с помощью последних технологических достижений.В этой статье мы хотели бы рассказать о нашем дизельном тахометре, о том, как он работает и насколько легко его установить.
Технология в ядре
Наш дизельный тахометр работает по беспроводной сети. Есть два отдельных компонента, датчик и манометр, датчик имеет автономное питание и отправляет информацию о числе оборотов прямо на датчик по беспроводной сети. В некоторых ситуациях вам нужно будет жестко подключить датчик к датчику, но у нас есть простой способ решения этой проблемы.Итак, как мы создали беспроводной дизельный тахометр? Короче говоря, мы улавливаем энергию, которая теряется при движении вашего двигателя, и используем ее для питания датчика и отправки сигнала. Однако не волнуйтесь, установка по-прежнему невероятно проста. Появляется новая область технологий, называемая сбором энергии, которая фокусируется на сборе небольших количеств потерянной энергии для питания различных устройств. Мы имплантировали часть этой технологии сбора энергии непосредственно в наш дизельный тахометр.
Что в результате?
Используя сбор энергии, мы можем использовать датчик, который считывает число оборотов в минуту непосредственно от вращения вашего двигателя.Обычно это достигается путем прикрепления нашего датчика рядом с гармоническим балансиром. Движение двигателя предоставляет информацию об оборотах, и в то же время энергия улавливается от движения двигателя и используется для питания беспроводного сигнала для дизельного тахометра. Хотя в серверной части задействовано множество технологий, все они работают вместе, обеспечивая упрощенную установку и невероятно точный дизельный тахометр.
Обзор установки
Прежде чем мы продолжим, мы рекомендуем посмотреть наше установочное видео.Он наглядно демонстрирует, как установить наш дизельный тахометр. Однако, вообще говоря, для установки нашего дизельного тахометра требуется всего два шага. Сначала нужно установить датчик. В зависимости от вашего автомобиля у вас есть несколько различных вариантов, по возможности мы рекомендуем устанавливать датчик в масляный поддон рядом с гармоническим балансиром. Для этого у нас есть запасной винт масляного поддона, на который непосредственно устанавливается датчик. После того, как датчик установлен, вам нужно прикрепить 4 небольших магнита к гармоническому балансировщику.Хотя это может показаться странным, мы включаем клей для магнитов в наши комплекты дизельных тахометров, и мы тестировали их на нескольких транспортных средствах почти десять лет без сбоев.
После того, как вы установили датчик дизельного тахометра, остается только установить датчик. Мы предлагаем несколько типов манометров, поэтому установка дизельного тахометра зависит от того, какой стиль вы выберете. Однако единственная необходимая проводка — это основной провод питания и заземления. В нашей модели классического калибра также есть диммерный провод, который можно подключить, когда это необходимо.После того, как вы установили и включили датчик, вы готовы к работе!
Дизельный тахометр упрощенный
В качестве примечания: если вам не нравятся наши доступные типы датчиков, мы также предлагаем комплект для переоборудования, который превращает любой датчик в беспроводной датчик дизельного топлива. Наш процесс прост, а наша основная технология — передовая. Наша цель — предоставить вам дизельный тахометр, который не только эффективен, но и прост в установке.
Доступные инструкции Как подключить электронный тахометр
В отличие от других приборов, устанавливаемых на автомобили, тахометр для дизельного двигателя подключается через генератор.Сам прибор предназначен для определения, с какой частотой вращается коленчатый вал. Другими словами, тахометр показывает скорость оборотов за определенный промежуток времени.
Тахометр для дизельного двигателя — принцип работы
Показания тахометра видны прямо во время движения, он расположен возле спидометра на панели приборов. Для снятия показаний используются различные типы датчиков, в зависимости от этого метод измерения может быть бесконтактным или контактным.Тахометры используются не только в транспортных средствах, но и в других устройствах, где требуется контроль скорости вращения.
Однако именно в автомобиле это устройство нашло самое широкое применение. Без этого устройства не обходится ни одна современная машина, позволяющая контролировать работу и своевременно перемещать шестерни. Все это способствует увеличению срока службы, способствует экономии топлива, обеспечивает безопасность движения.
Существует множество разновидностей этих устройств, которые применяются в тех или иных случаях.Они могут быть стационарными и переносными, а также электрическими, магнитно-индукционными, центробежными и электронными. Самый первый тахометр был центробежным, где энергия, поступающая от механизма, передается через ось. Воздействие на стрелку в каждом случае производится по-разному, в зависимости от конструкции устройства.
Тахометр для двухтактного двигателя — объем и выбор
Отдельно стоит рассмотреть электронный тахометр для двухтактного двигателя. Одна из разновидностей такого устройства — водонепроницаемый вариант, применяемый в мотоциклах, скутерах, снегоходах и других транспортных средствах, где есть двухтактные моторы.Практически это то же самое, что тахометр для одноцилиндрового двигателя, который определяет его срок службы, а также периодичность технического обслуживания, например, регулировку клапанов, замену масла, свечей зажигания и так далее.
Установить такой инструмент на механизм очень просто. Он не требует отдельного аккумулятора, благодаря встроенному аккумулятору. Подключение производится непосредственно к проводу одной из свечей зажигания. . Разрешающая способность такого устройства составляет 0,1 часа, он может максимально считать до 10 тысяч часов, а затем сбросить.
Циферблатные тахомеры различаются по размеру. Например, в спорткарах чаще всего используется прибор диаметром 125 миллиметров, где пилот должен постоянно следить за режимами работы двигателя и особенно величиной его крутящего момента. При достижении определенного количества оборотов срабатывает специальная мигающая лампа с последующим переключением на следующую передачу. Такие большие тахометры занимают много места и частично закрывают обзор.
Более удобные устройства имеют размер немного меньше и уже 95 мм.Самый распространенный — это размер 52 мм, что позволяет устанавливать прибор в любом месте панели тех машин, где собственный тахометр в конструкции не предусмотрен.
Шкала тахометра и ее дополнительные функции
Конструкция каждого тахометра в автомобиле предусматривает работу с определенным количеством цилиндров . Основная масса этих устройств работает с четырьмя цилиндрами. В отдельных моделях есть возможность переключения на необходимое количество цилиндров.В зависимости от числа оборотов двигателя градация шкалы имеет разное значение и может достигать от 8 до 11 тысяч оборотов в минуту.
Отдельные типы тахометров, оснащенные вспышкой, могут запоминать наибольшее количество оборотов двигателя. Тахометр может дополнительно включать в себя другие устройства, отображающие работу двигателя. Такие устройства называются мультиприверными. Таким образом, тахометр — очень нужный и полезный прибор, от которого зависит стабильная работа двигателя и общие рабочие показатели автомобиля.
Вам понадобится
— выносной тахометр;
— Новая приборная панель со встроенным тахометром;
— набор инструмента;
— паяльник;
— Перчатки хлопковые.
Инструкция
Изучите руководство по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. В нем вы можете найти инструкции по установке и снятию штатного тахометра на модели инжектора вашего автомобиля.
Узнайте, есть ли на вашем автомобиле штатная приборная панель с тахометром.Если такие есть, то самый простой и идеальный вариант — приобрести и установить такую доску взамен той, которая сейчас установлена в вашем автомобиле.
Для установки новой приборной панели со встроенным тахометром необходимо произвести частичную или полную разборку торпеды. У каждой модели авто есть свои особенности при снятии доски. На одних машинах необходимо отключать всю торпеду, а на других достаточно просто снять защитный козырек над приборной панелью, чтобы открутить винты, фиксирующие крепеж.
Подключить новую приборную панель необходимо по схеме, которая изображена в прилагаемой инструкции. Не забудьте перед установкой снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Приобрести и установить дистанционный тахометр от прикуривателя. Такой прибор позволяет измерять количество оборотов по изменению силы тока в бортовой сети. Удаленный тахометр, который работает от прикуривателя, очень удобен, так как требует минимум усилий.
Однако есть у него небольшой минус — погрешность в размерности. Это связано с тем, что каждый металл имеет свое значение сопротивления.
Подключите тахометр непосредственно к проводам от прикуривателя, если вы хотите добиться минимальной погрешности. Для этого вытащите гнездо прикуривателя из разъема и припаяйте провода от тахометра к проводам, идущим от системы питания, соблюдая цвет колонки.
Для максимально точного измерения оборотов двигателя подключите удаленный тахометр к катушке зажигания.Снимите защитную крышку с рулевой колонки и найдите жгут проводов. Среди них отделите те провода, которые идут к катушке. Их должно быть четыре. Один припаять на «плюс», а остальные в соответствии с цветом самого провода.
Обратитесь в службу поддержки, если вы не уверены в своих силах. Устанавливайте только ту модель тахометра, которая рекомендована для использования в вашем автомобиле. Использование сторонних устройств в лучшем случае приведет к некорректным показателям системы.
www.kakprosto.ru.
Как подключить тахометр на дизельном двигателе
Тахометр — прибор, который активно применяется на бензиновых и дизельных автомобилях. Это устройство используется для измерения частоты вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных автомобилей оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Необходимость самостоятельной настройки тахометра на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензинового двигателя.При выборе тахометра для дизельного двигателя необходимо учитывать эту особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей к дизельному двигателю не подойдет.
Откуда идет сигнал тахометра подшипника на дизельном двигателе
На сегодняшний день для дизельных двигателей представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, что предполагает ряд функций. Дело в том, что местом расположения тахометра для дизельного двигателя в подавляющем большинстве случаев является генератор.
Для осуществления подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и прилагаемую инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.
Подключение устройства
Принцип работы электронного тахометра — считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве поступают на катушку зажигания. Что касается дизельного двигателя, считывание осуществляется с помощью специального терминала, который находится в корпусе генератора.
Для подключения тахометра к дизелю желательно поработать на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, не допуская попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой имеется несколько выводов. Контакт тахометра (входной провод) должен быть подключен к той клемме, которая обычно имеет маркировку Litera «W».
Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать контакт контакта, идущего от масляного насоса.Эта операция выполняется для того, чтобы тахометр после установки давал правильные показания, а также для устранения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора возможно ложное зажигание сигнальной лампы на определенной частоте вращения коленчатого вала на панели приборов, свидетельствующей о критическом давлении моторного масла в системе смазки двигателя.
Если клемма, обозначенная буквой «W», изначально отсутствует на генераторе, то необходимо будет самостоятельно устранить отдельный контактный провод.Для качественной оплаты требуется заранее подготовленный провод. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется частичный анализ. После разборки провода (3 штуки) будут видны со стороны обмотки генератора на выпрямителе, который также встроен в устройство.
К любому из этих контактов можно прикрепить подготовленный провод, после чего он вынимается из корпуса устройства. В конце генератора крышка ставится на место, сам генератор монтируется обратно.Необходимо следить за тем, чтобы в процессе сборки выходящий наружу провод не контактировал с движущимися элементами конструкции генератора. Провод тахометра подключается к контакту с генератором аналогично подключению к клемме с маркировкой «W». Остальные контакты тахометра подключаются согласно схеме, содержащейся в инструкции к конкретному устройству.
Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неверным значениям.Дополнительно потребуется делитель, который сделает обороты правильными.
krutimotor.ru.
Как подключить тахометр, испытать и настроить?
Тахометр — прибор для измерения частоты вращения двигателей, валов, других механизмов. В транспортной технике тахометр используется более ста лет. Как правило, он устанавливается на приборной панели. Прибор указывает частоту вращения двигателя внутреннего сгорания при его работе.В современных автомобилях, оснащенных электронной системой управления двигателем, она не всегда устанавливается. Однако показания тахометра позволяют выбрать наиболее подходящий режим движения. В некоторых случаях экономит топливо или наоборот переходит к более агрессивному стилю езды. Поэтому опытные автомобилисты, профессиональные водители часто самостоятельно устанавливают приборные панели с тахометрами.
Рассмотрим как сделать самостоятельное подключение тахометра.
Тахометр
Принцип действия тахометра
На данный момент различают тахометры:
Механические.Информация механического тахометра о частоте вращения двигателя поступает с помощью вращающегося кабеля, механически связанного с коленчатым валом двигателя. Сейчас такие устройства в автомобилях уже практически не применяются;
Электромеханический. Принцип работы электромеханических тахометров основан на преобразовании электрических импульсов от датчиков, установленных на двигателе, или от других электронных устройств. Эти сигналы преобразуются в магнитные импульсы, отклоняющие стрелку измерительного прибора, как стрелочный вольтметр;
Цифровой.Цифровые тахометры используются в составе современных компьютеризированных панелей и управляются программными и техническими средствами. Самостоятельная установка тахометра такого типа практически невозможна.
Способы включения тахометра
Информацию о частоте вращения ДВС можно посмотреть из:
генератор;
Датчик частоты вращения коленвала;
датчик частоты КРУЭ;
Импульс управления катушкой зажигания.
Некоторые автомобильные генераторы (например, Volkswagen T4) имеют дополнительный выход переменного напряжения, частота которого зависит от оборотов двигателя. В этих машинах сигнал на тахометр подается с этой точки.
Менять генератор только для установки тахометра нерационально.
Схема подключения тахометра
Датчики частоты вращения коленчатого и распределительного валов работают по электромагнитному принципу.В более ранних автомобилях были установлены датчики, использующие эффект Холла. В любом случае электрический импульс, создаваемый этими устройствами, имеет амплитуду не более 5В, их внутреннее сопротивление не менее 200 Ом. Для подключения тахометра к этим датчикам требуется дополнительный усилитель. Рекомендуется использовать более мощный импульс, поступающий на катушку зажигания.
Система зажигания бензиновых двигателей
Управление процессом зажигания двигателя можно организовать несколькими способами:
Натереть одной катушкой зажигания;
Выдвижной с двойной (тройной, четверной, в зависимости от количества цилиндров, деленных на 2) катушкой зажигания;
Индивидуальный (на каждую свечу зажигания).
Во всех случаях на катушку поступает мощный импульс амплитудой 12 В от прерывателя (для автомобилей до 90-х годов), транзисторного переключателя или непосредственно от блока управления двигателем. Именно с этой точки и следует снимать сигнал тахометра.
Техническое решение
Перед подключением тахометра необходимо создать схему электрических соединений, чтобы мысленно определить начальную и конечную точки, проследить провод. Любая катушка зажигания имеет вывод (клемму) +15 (зажигание включено), на который подается напряжение аккумулятора при повороте ключа в первое (у некоторых автомобилей — второе) положение.Ни в коем случае нельзя подключать тахометр к этой точке, при первом включении он может выйти из строя. Провода высокого напряжения тоже представляют опасность даже для человека. Вы должны определить вход сигнала, к которому должен быть подключен тахометр. В старых катушках он обозначается буквой «К», лучше найти точную принципиальную электрическую схему автомобиля.
Следующая, более сложная задача — электрическое соединение узлов. В качестве проводника следует взять многожильный медный провод сечением не менее 2 квадратных метров.с полихлорвиниловой изоляцией.
Точки подключения проводов к катушке зажигания очищены, производят механическое сжатие, клевки и тщательно изолированы. Провод вдоль всех жгутов электропроводки проложить с помощью пластиковых колпачков в направлении перегородки моторного отсека рядом с приборной панелью. Войти в проводник внутри салона можно с помощью любого жгута электрических соединений. Для этого проще использовать эластичную веревку. Наконец, подключите провод к выходу сигнала тахометра.В некоторых автомобилях, предусматривая модификации с тахометром и без него, можно просто поменять приборную панель, найти штатный проводник и подключить его к катушке зажигания.
Тест, регулировка тахометра
Если в автомобиле установлена система пробивного или индивидуального зажигания, подключение тахометра можно производить к любой катушке. В этом случае показания скорости вращения двигателя (количество оборотов в минуту) будут неадекватными, так как каждые часы подаются на завалы зажигания, индивидуальные в четыре раза реже.Однако вы можете градуировать измерительную шкалу по-новому.
На первом этапе тестирования двигатель разводится, проверяют работоспособность системы (отклонение стрелок на холостом ходу). Как правило, частота оборотов в этом режиме находится в пределах 800 — 1000 об / мин.
Затем отрегулируйте уровень показаний. Если стрелка тахометра немного отклоняется, то возможно между сигнальным проводом и автомобилем взвешивается дополнительный конденсатор емкостью около 1 мкФ. Напротив, если стрелка смещается, при разрыве сигнальной цепи включить переменное сопротивление около 1 кОм и масштабировать сигнал.
Следующий этап — ходовые испытания. На двигателе достигнуты предельные обороты двигателя. Стрелка тахометра не должна переходить в красную зону. В противном случае регулировка проводится снова. Перед применением его еще раз проверяют на надежность соединения и изоляцию. И помните, дополнительное оборудование — новые проблемы.
autodont.ru.
Установка тахометра своими руками: Имеется инструкция
У автолюбителя, ухаживающего за своей машиной, среди прочего должен быть тахометр, который помогает правильно эксплуатировать машину.Если нет штатного устройства, то его следует установить. В статье представлены их виды, дана инструкция, как подключить тахометр к дизелю и на двигателе с бензином.
Тахометр информирует о количестве оборотов коленчатого вала, помогая определить, в какой момент трансмиссии лучше. Это дает возможность увеличить срок службы силового агрегата и он в целом эксплуатируется, так как силовые и тяговые характеристики двигателя зависят от оборотов коленчатого вала.Кроме того, есть возможность точно регулировать карбюратор и другие важные устройства на холостом ходу.
Этот счетчик может быть аналогом, представляющим собой табло со стрелками и цифрами. Когда стрелка приближается к красной характеристике, водитель должен переключиться на более высокую передачу. На цифровом устройстве информация для водителя отображается на небольшом экране (автор видео — Армадил).
Условно устройства можно разделить на два типа:
Обычные. Они устанавливаются на заводе-изготовителе автомобиля.Поместите его на торпеду.
Пульт. Они являются альтернативным вариантом, если нет заводского устройства. Точные устройства имеют более точные показания, поэтому их можно использовать для проверки правильности стандартных показаний. Иногда их устанавливают как тюнинг.
1. Станционный прибор сверху 2. Аналоговый прибор для авто 3. Выносной автомобильный прибор
Установка тахометра может производиться как на бензиновый двигатель, так и на дизельный агрегат.
Подключение к бензиновому двигателю
Устройство подключается к двигателю впрыска и карбюратору.С форсункой он связан с управлением ЭБУ. При этом на кузов разряжается «Масса», и положительный провод необходимо совместить с положительной клеммой зажигания.
Устройство имеет два выхода: один идет на датчик положения коленвала, а другой на ЭБУ. Таким образом, он будет считывать количество оборотов с контроллера контроллера. Ниже представлена схема подключения тахометра к БСЗ.
Схема с бесконтактным СЗ
Ниже представлена инструкция, как подключить электронный тахометр к блоку питания на бензине:
Сначала, в зависимости от типа прибора, нужно установить на участке, где он будет располагаться.
Далее следует подключить установленный тахометр. Минусовой провод обычно черный, силы соединились с массой.
Красный провод следует подключить к замку зажигания, на который при работающей системе зажигания (СЗ) подается напряжение 12 В.
Третий провод может иметь любой цвет — это вход устройства. Подключается в зависимости от СЗ. Если SZ контактный, то устройство подключается к выключателю перемещения, в случае бесконтактного SZ оно должно быть подключено к выключателю напряжения.
Если автомобиль оборудован подсветкой, устройство должно подключаться к переключателю габаритов машины.
Схема для контакта СЗ
Подключение прибора к дизелю
Владельцам дизелей следует знать, как установить тахометр на дизель, так как его подключение имеет нюансы. Для этого нужно понимать принцип его работы. Он считывает в случае бензинового силового агрегата импульсы, поступающие на катушку зажигания, а в случае дизельного двигателя — с выхода «W» генератора.
Установить прибор на дизельный двигатель лучше, поставив машину на смотровую яму или на подъемник. Подключение электронного тахометра выполняется поэтапно. На первом этапе снимите защитный кожух, избегая попадания загрязнений.
После разборки необходимо соединить один из трех проводов, идущих от обмотки к встроенному выпрямителю, подготовленной под сварку проволокой. Место подключения необходимо заизолировать и удалить провод. Далее следует собирать генератор в обратном порядке.Отводной провод от генератора необходимо подключить к счетчику.
Для точности считывания нужно замкнуть контакт, идущий от масляного насоса.
Тип устройства задний
Проверка работоспособности тахометра
С установкой тахометра все понятно благодаря приведенной выше инструкции. Осталось выяснить причины неисправности счетчика. Иногда водители могут наблюдать ситуацию, когда стрелка начинает дергаться из стороны в сторону.
Возможно несколько причин неисправности:
при длительной работе мотора возникающие колебания могут испортить устройство;
Неисправности связанные с проводкой: можно отключить наконечники, окислить контакты, сломать изоляцию.
Эти повреждения можно определить при визуальном осмотре и устранить. Если датчик неисправен, его необходимо заменить.
Видео «Подключение тахометра»
В этом видео демонстрируется, как самостоятельно подключить тахометр (автор видео — Дмитрий Колесник).
Автолюбитель, ухаживающий за своим автомобилем, должен иметь среди прочего тахометр, который помогает правильно эксплуатировать автомобиль. Если нет штатного устройства, то его следует установить. В статье представлены их виды, дана инструкция, как подключить оба двигателя с бензиновым двигателем.
[Скрыть]
Разновидности тахометра
Тахометр информирует о количестве оборотов коленчатого вала, помогая определить, в какой момент трансмиссии лучше.Это дает возможность увеличить срок службы силового агрегата и он в целом эксплуатируется, так как силовые и тяговые характеристики двигателя зависят от оборотов коленчатого вала. Кроме того, есть возможность точно регулировать карбюратор и другие важные устройства на холостом ходу.
Этот счетчик может быть аналогом, представляющим собой табло со стрелками и цифрами. Когда стрелка приближается к красной характеристике, водитель должен переключиться на более высокую передачу. На цифровом устройстве информация для водителя отображается на небольшом экране (автор видео — Армадил).
Условно устройства можно разделить на два типа:
Обычные. Они устанавливаются на заводе-изготовителе автомобиля. Поместите его на торпеду.
Пульт. Они являются альтернативным вариантом, если нет заводского устройства. Точные устройства имеют более точные показания, поэтому их можно использовать для проверки правильности стандартных показаний. Иногда их устанавливают как тюнинг.
Установка тахометра может производиться как на бензиновый двигатель, так и на дизельный агрегат.
Подключение к бензиновому двигателю
Устройство подключается к инжекционному двигателю и карбюратору. С форсункой он связан с управлением ЭБУ. При этом на кузов разряжается «Масса», и положительный провод необходимо совместить с положительной клеммой зажигания.
Устройство имеет два выхода: один идет на датчик положения коленвала, а другой на ЭБУ. Таким образом, он будет считывать количество оборотов с контроллера контроллера.Ниже представлена схема подключения тахометра к БСЗ.
Ниже инструкция, как подключить электронный тахометр к блоку питания на бензине:
Во-первых, в зависимости от типа прибора, нужно установить на участке, где он будет располагаться.
Далее следует подключить установленный тахометр. Минусовой провод обычно черный, силы соединились с массой.
Красный провод следует подключить к замку зажигания, на который при работающей системе зажигания (СЗ) подается напряжение 12 В.
Третий провод может иметь любой цвет — это вход устройства. Подключается в зависимости от СЗ. Если SZ контактный, то устройство подключается к выключателю перемещения, в случае бесконтактного SZ оно должно быть подключено к выключателю напряжения.
Если автомобиль оборудован подсветкой, устройство должно подключаться к переключателю габаритов машины.
Подключение прибора к дизелю
Владельцам дизелей следует знать, как установить тахометр на дизель, так как его подключение имеет нюансы.Для этого нужно понимать принцип его работы. Он считывает в случае бензинового силового агрегата импульсы, поступающие на катушку зажигания, а в случае дизельного двигателя — с выхода «W» генератора.
Установить прибор на дизельный двигатель лучше, поставив машину на смотровую яму или на подъемник. Подключение электронного тахометра выполняется поэтапно. На первом этапе снимите защитный кожух, избегая попадания загрязнений.
После разборки необходимо соединить один из трех проводов, идущих от обмотки к встроенному выпрямителю, подготовленной под сварку проволокой.Место подключения необходимо заизолировать и удалить провод. Далее следует собирать генератор в обратном порядке. Отводной провод от генератора необходимо подключить к счетчику.
Для точности считывания нужно замкнуть контакт, идущий от масляного насоса.
Проверка работоспособности тахометра
С установкой тахометра все понятно благодаря приведенной выше инструкции. Осталось выяснить причины неисправности счетчика.Иногда водители могут наблюдать ситуацию, когда стрелка начинает дергаться из стороны в сторону.
Возможно несколько причин неисправности:
при длительной работе мотора возникающие колебания могут испортить устройство;
Неисправности связанные с проводкой: можно отключить наконечники, окислить контакты, сломать изоляцию.
Эти повреждения можно определить при визуальном осмотре и устранить. Если датчик неисправен, его необходимо заменить.
Видео «Подключение тахометра»
В этом видео демонстрируется, как самостоятельно подключить тахометр (автор видео — Дмитрий Колесник).
Электронный автомобильный тахометр — это контрольно-измерительное устройство, отражающее информацию о частоте вращения коленчатого вала двигателя (оборотов в минуту). Значения этого показателя используются при регулировке холостого хода, выбора момента переключения передач и управления режимом работы двигателя.
Как работает электронный тахометр
Скорость вращения считывается числом коленчатого вала двигателя и создает электрические импульсы, которые в тахометре преобразуются в числовые значения. В отличие от традиционного (аналогового), на многих автомобилях, устанавливаемых на заводе и использующих стрелочную индикацию, электронный тахометр отображает точную цифровую скорость вращения коленчатого вала. Погрешность измерения прибора не превышает 100 оборотов в минуту, тогда как для аналоговых образцов этот показатель может достигать 500 оборотов в минуту.
Устройство
В состав автомобильного электронного тахометра входят:
цифровое табло;
Микропроцессор
;
микросхем;
контрольный датчик на клапане холостого хода;
Счетчик
(преобразователь).
Как уже было сказано, показания прибора отображаются на табло. Устройство питается от бортовой сети автомобиля 12 В, значение потребляемого тока до 120 мА.
Еще одним преимуществом автомобильного электронного тахометра по сравнению с аналогом является возможность совмещения в одном устройстве различных функций:
Перед установкой
Некоторые модели автомобилей (особенно относящиеся к малым) в стандартной комплектации не оснащены тахометром, поэтому владельцам таких моделей больше других необходимо получать важную и объективную информацию о работе двигателя.Как следствие, дооснащение автомобиля электронным тахометром. Автолюбители, которые уже привыкли видеть стрелочный прибор на приборной панели, могут установить автомобильный электронный тахометр для получения более точных показаний, реализации дополнительных функций или придания интерьеру более стильного вида.
Очень важно учитывать, что электронные тахометры предлагаются для двигателей с разным количеством цилиндров, что указано в его характеристиках.При использовании устройства в автомобиле, на котором установлен двигатель с другим количеством цилиндров, есть риск получения недостоверных данных.
Приобретая автомобильный электронный тахометр, необходимо ознакомиться с его техническими характеристиками, а также уточнить у продавца возможность его установки на конкретный автомобиль, поскольку алгоритмы считывания для бензиновых и дизельных двигателей различаются. Есть универсальные устройства.
Способ установки электронного тахометра зависит от его размера и конструкции.Закрепить ее сверху на «Торпедо» можно с помощью двустороннего скотча, кронштейна или установить в панели для свободного места, возможно, вместо оборудования (например, часов).
Модели электронного тахометра
Гелиос 148/360/361/500
Имеют стандартный внешний вид. Предназначен для использования на автомобилях с карбюраторными двигателями, количество цилиндров от 1 до 16. Заглушен на верхней части панели приборов.
Достоинства этой серии — невысокая цена, а также максимальная. Набор дополнительных функций — это почти все вышеперечисленное, а также таймер парковки и имитация будильника.Заявленная погрешность средств измерений невысока: до 5 об / мин. Линейные модели отличаются схемой управления (одна или две кнопки), количеством сегментов табло (3-5), наличием изменения яркости индикатора.
Multitronics.
Тахометры
Multironics DD5 / DM10 / DM20 менее универсальны. Из них только у первой модели часы и таймер в качестве дополнительных функций, автоматическая регулировка яркости дисплея, в остальных доступен только вольтметр.Погрешность измерения несколько выше — при 2000 об / мин она составляет 10 об / мин, а при больших оборотах — до 3%. DD5 также отличается тем, что может использоваться с широким спектром двигателей — от 2, 4, 5, 6 и 8 цилиндров как бензиновых, так и дизельных. DM10 / DM20 предназначены только для четырехцилиндровых бензиновых двигателей. DM11 / DM12 / DM20D предлагаются для дизельных двигателей. Крепление данных тахометра также осуществляется на двухстороннем приклеивании.
Амфитон-219/250
Эти модели отличаются эффектным внешним видом и дисплеем с цветовыми зонами в зависимости от нагрузки на двигатель.Они предназначены только для карбюраторных четырехцилиндровых двигателей. Среди дополнительных функций — вольтметр, измеритель уровня заряда батареи и контроль регулятора напряжения. Амфитон-250 также оборудован таймером и узб. Эти модели более универсальны, чем предыдущие. Еще один недостаток этой серии — ограниченный диапазон измерения: 400 — 5990 об / мин.
Подключение — бензиновый двигатель
В случае бензинового двигателя электронный тахометр автомобиля подключается в следующем порядке:
Черный контактный провод необходимо подключить к «массе» автомобиля.
Красный провод подсоединен к клемме замка зажигания. Таким образом, при включении зажигания на прибор придет напряжение 12 В.
Подключение третьего провода, который может быть разного цвета, зависит от типа системы зажигания на конкретном автомобиле. При включении системы зажигания подключение осуществляется через ТРК. При бесконтактной системе провод подключается к переключателю напряжения или к выходу катушки зажигания.
Если тахометр снабжен подсветкой, он замыкается на силу общего освещения.
Если среди дополнительных функций есть прибор вольтметр, у него есть отдельный провод, который необходимо подключить к «плюсу» АКБ.
Подключение — дизельный двигатель
На автомобилях с дизельным двигателем последовательность подключения такая:
Необходимо снять защиту генератора. Обычно доступ к нему затруднен, поэтому для его демонтажа необходимо будет заехать в смотровую канаву, эстакаду или воспользоваться лифтом.
Выходной провод должен быть подключен к клемме генератора, обозначенной буквой «W».Если такого терминала нет, то единственный вариант — разборка генератора. Затем отключает один из проводов, идущих от обмотки к выпрямителю генератора. Этот провод необходимо подключить к проводу тахометра и заизолировать. Затем производится сборка и установка генератора.
Рекомендуется дополнительно замкнуть контакт масляного насоса, иначе может произойти ложное срабатывание лампы давления масла при достижении определенных оборотов
Основная функция тахометра в машине — определение правильной трансмиссии, что положительно сказывается на сроке службы двигателя.Аналоговый тахометр встроен в большинство автомобилей. Водитель смотрит на приближающуюся к красному чертежу стрелку и знает, когда нужно переключиться на повышенную передачу. Далеко не во всех автомобилях есть довольный обладатель типа прибора, поэтому просто нужно понимать, в чем заключается вопрос и как подключить тахометр.
Знаете ли вы? Термин «тахометр» произошел от греческого τάχος — Скорость I. μέτρον — Измерение.
Типы тахометров
Существует два типа тахомеров: цифровой, и аналоговый . Первый выглядит как небольшой экран, на котором водитель может видеть все данные, которые ему нужны во время движения. Второй проще и выглядит как табло со стрелками и значениями.
Удаленный
Выносной тахометр установлен на передней панели автомобиля. Для большего удобства такое приспособление имеет ножку для крепления на панели. Цифровые тахометры хороши для контроля холостого хода. В их показаниях меньше ошибок, поэтому с помощью такого прибора можно проверить работу штатного тахометра. К тому же их стильный вид придает машине элегантности.
Обычный
Штатный тахометр встроен в приборную панель автомобиля. Этот прибор более удобен, так как водителю легче воспринимать движение одной стрелки, а не нескольких индикаторов во время движения.Стандартный тахометр чаще используется в автомобилях, а производители электроники выпускают комплекты для самостоятельной настройки машин.
Важно! Измерительные приборы производятся по марке автомобиля. Показания не родного механизма верны не будут.
Как подключить тахометр через ЭБУ
Если в вашей машине не карбюраторный двигатель, а тахометр инжектора подключен не к зажиганию. В этом случае нужно подключить блок управления двигателем к контроллеру.Схема подключения тахометра проста: отнять массу на кузове (земле) плюс от прибора к плюсу зажигания. У тахометра два входа: первый идет на блок управления, второй — на датчик положения коленчатого вала. Устройство, подключенное к ЭБУ, будет считывать импульсы непосредственно с блока управления.
Схема подключения тахометра на бензиновом двигателе
Перед установкой тахометра на карбюраторный двигатель ознакомьтесь с прилагаемой к прибору инструкцией.В противном случае установите его, выполнив следующие действия:
Зафиксируйте механизм на своем месте (расположение определяется типом устройства).
Обжиговой провод подключаем к массе (кузову) автомобиля.
Красный провод, соединенный с клеммой замка зажигания, подающий напряжение 12 Вт при работе системы зажигания.
Третий провод может быть любого цвета. Поскольку система зажигания бывает контактной и бесконтактной, продумайте, куда подключить тахометр в обоих. Во время контактной системы устройство подключается к прерывателю тимбеля.Во второй системе — к переключателю напряжения.
Если машина оборудована подсветкой дисплея, тахометр подключается к имеющейся для этого клемме в замке зажигания.
Как подключить тахометр к дизелю
Перед подключением разберемся, с чем работает тахометр на дизеле. Принцип работы электронного устройства заключается в считывании показаний импульсов, отправленных терминалом, который находится в генераторе.
Так как процесс трудоемкий, необходимо проводить его на смотровой яме. Первым делом необходимо снять защитный кожух генератора, стараясь не допускать попадания грязи. Второй этап — подключение тахометра к генератору на дизеле. Для этого на корпусе генератора найдите клемму буквой «W» и подключите к ней вывод устройства.
Внимание! Обязательно замкните контакт, выходящий из масляного насоса. Если этого не сделать, тахометр может «соврать».
Бывает, что выше обозначенного терминала не найти.В этом случае произведите разборку генератора. Один провод, соединяющий обмотку и выпрямитель, соединить кабелем тахометра. Проворачиваем провода и собираем генератор в обратном порядке. Установка измерителя — не большая сложность, но без каких-либо знаний, как устроен дизель, как работает тахометр на дизеле, без малейших представлений о ремонте автомобиля лучше обратиться к профессионалам.
Как проверить тахометр на работоспособность
Разобрались, как подключить тахометр к дизельному и карбюраторному двигателю.Теперь рассмотрим причины поломок устройства. Вы заметили проблему в работе измерительного прибора, например, стрелка прыгает в разные стороны. Причин поломок может быть несколько. При длительной работе двигателя возникает вибрация, которая может привести к появлению дисплеев. Следующей причиной может быть окисление группы электропроводки, повреждение ее изоляции или отсоединение от наконечников. Все это видимые причины, которые нужно немедленно устранять. Если сам датчик наполовину доработан — нужна замена.В случае, когда независимая диагностика не выявила причин, стоит обратиться в автомастерскую.
Интересно! Сконструирован американцем Куртисом Видером в 1903 г. .
ОБНОВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТАХОМЕТРА
По многочисленным просьбам мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ модернизацию дизельного тахометра для наших известных приборов серий Aviator, Performance и Performance II. Каждый из наших комплектов для модернизации дизельного топлива предлагает все те же функции, что и наши стандартные комплекты, но мы включаем специальный тахометр для дизельного топлива с:
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тахометр предназначен ТОЛЬКО для сигналов системы зажигания.Будет считываться с клеммы «W» генератора, пускового курка или любого другого сигнала низкого напряжения.
Характеристики:
12В Работа
Диапазон 4000 об / мин
Счетчик моточасов (двигатель работает)
Встроенные индикаторы (проверка двигателя, свеча накаливания и предупреждение)
Предупреждение о часах работы (настраиваемое)
Предупреждение о переключении / превышении скорости
2 дополнительных входа
Встроенный вольтметр (на OLED)
Фильтрация цифрового входа
Выбираемые пользователем настройки импульса от 2-300 PPR
Доступны
Direct Drive и автономные тахометры.
Да, мы можем напечатать на заказ не только другие наши стили, но и любой дизайн, который вам нравится, за дополнительную плату.
АВИАТОР СЕРИИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ / ХАРАКТЕРИСТИКИII
PERFORMANCE AND PERFORMANCE II ЧЕРНЫЙ
Зачем мне дизельный тахометр?
Диапазон: 4000 об / мин идеально подходит для большинства дизельных двигателей. если требуется индивидуальный диапазон, да, мы можем сделать это за дополнительную плату
Вход: Наш специальный вход для дизельного топлива имеет фильтрацию низкого напряжения, чтобы улавливать практически любой сигнал с низким энергопотреблением.
Программирование по выбору пользователя: настройка входного импульса может быть установлена на месте в диапазоне 2-300 PPR (импульсов на оборот)
Индикатор свечи накаливания: стандартный
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДИЗЕЛЬНОГО ТАХОМЕТРА
Где я могу получить сигнал тахометра дизельного двигателя?
GM Duramax: точно такой же, как двигатель LS от PCM, ознакомьтесь с нашим техническим блогом по этой теме ЗДЕСЬ>
Большинство других двигателей без PCM:
Датчик кривошипа: обычно на задней стороне блока, он подсчитывает количество зубцов на маховике, это самый надежный и простой в настройке датчик, если нет другого датчика.Это в основном датчик скорости для вашего двигателя. Бывают также случаи, когда датчик находится на передней части двигателя и фиксируется на зубчатом колесе за шкивом коленчатого вала.
Кулачковый датчик: обычно на передней или задней части головы.
Клемма «W» на генераторе
Насос-форсунка: иногда на насосе будет выходить сигнал, или вы можете использовать один из пусковых проводов.
Какие комплекты подходят для бесплатного обновления дизельного тахометра?
Любой комплект Direct Drive 6 калибра в Aviator, Performance II или Performance Series (на данный момент)
Что делать, если мне нужен настраиваемый диапазон или графический стиль?
Нет проблем, просто заполните нашу форму запроса предложений и давайте посмотрим, что мы можем сделать.Форма запроса предложения: ЗДЕСЬ>
Любовь
об / мин: установка и тестирование тахометра на винтажном автобусе (Detroit Diesel 8V71)
Зачем нам знать число оборотов двигателя с автоматической коробкой передач? Помимо отслеживания двигателя, тахометр может быть очень полезен при использовании джейк-брейка на крутых склонах. Из того, что мы читаем, они никогда не устанавливали тахометры на заводе, а вместо этого ограничивали максимальную скорость двигателя с помощью механического регулятора.По сути, когда двигатель перестает наращивать мощность, пора переключать передачи.
Просмотр форумов о том, как установить тахометр на старый 2-тактный двигатель Detroit Diesel, был разочаровывающим. Было много споров о том, какой метод лучше. Многие сделали выбор в пользу сложных магнитных звукоснимателей и необходимости изготовить нестандартные крепления или отогнать воздуходувку.
Наконец, я наткнулся на сообщение, которое вселило в меня некоторую надежду. В этом посте описан метод, с помощью которого вы могли «прочитать» число оборотов в минуту штатного генератора Delco-Remy, подключив провод к клемме «RELAY».Проблема в том, что математика может быть немного сложной: 2,29 редуктора от коленчатого вала в сочетании с тем фактом, что генератор представляет собой 6-полюсную конфигурацию, дает эффективные 13,74 импульса на оборот. Я сомневаюсь, что многие настраиваемые тахометры имеют настройку 13,74.
Примерно в то же время я наткнулся на несколько блогов о производительности, которые рекомендовали датчики Speedhut из-за их индивидуальной настройки и возможности настраивать большим количеством способов. Я зашел на их сайт и меня зацепило.Вы можете настроить практически каждый аспект шкалы, а также добавить текст и графику на лица. У них даже был тахометр, специально разработанный для работы с дизельными двигателями, который мог работать с рядом различных генераторов импульсов. Я решил попробовать, думая, что в худшем случае мне придется изготовить небольшое магнитное крепление для гармонического балансира.
Какое облегчение обнаружить, что я действительно могу отключить тахометр от штатного генератора Delco-Remy. Я подключил небольшой провод 14-го калибра к кольцевому разъему, а затем к клемме генератора с надписью «РЕЛЕ».
Я протянул этот провод к существующему набору кабелей, который уже был подключен и заканчивался прямо под приборной панелью в передней части тренера (просто случайно оказался лишний провод, который не использовался).
После того, как я подключил тахометр (подробности см. В предыдущем посте), пришло время его откалибровать. Для этого я решил использовать недорогой бесконтактный цифровой тахометр. Я наклеил отражающую ленту, с которой он был, на гармонический балансир, запустил двигатель и заметил, что двигатель работает на холостом ходу около 500 об / мин.Затем я нажал на высокие обороты холостого хода, чтобы получить вторую точку отсчета при 900 об / мин. Чтобы откалибровать тахометр, я удерживал кнопку калибровки при запуске двигателя — стрелка тахометра показывала ровно 1000 об / мин. Я отпустил кнопку и снова нажал, и игла начала опускаться, отпустите и снова удерживайте, и игла пошла вверх. Он может двигаться вперед и назад, пока не будет набрано правильное число. Как только стрелка показала 500 оборотов, я отпустил кнопку, и через несколько секунд тахометр переключился на 0, а затем сразу же вернулся на 500 оборотов в минуту.На видео эта процедура показана гораздо яснее, чем я могу ее объяснить.
В целом мы очень довольны способом установки тахометра и его функциональностью. С добавлением этого датчика приборная панель почему-то кажется более «завершенной».
Посмотрите видео:
Щелкните здесь, если вы не видите видео.
Используемые продукты
Speedhut.com Дизельный тахометр 4K
Neiko 20713A Цифровой тахометр, бесконтактное лазерное фото | 2.5 — 99,999 об / мин Точность
TA300 Тахометр дизельного двигателя — General Technologies Corp.
Описание
TA300 — это тахометр, специально разработанный для использования в дизельных двигателях, оборудованных топливным насосом высокого давления и отдельными линиями впрыска топлива. В нем используется зажим пьезоэлектрического преобразователя, который помещается на одну из топливных магистралей для измерения импульсов, вызванных скачком давления топлива в нем, и использования этих импульсов для измерения частоты вращения двигателя.
Для максимальной гибкости TA300 позволяет пользователю регулировать чувствительность и пороговый уровень сигнала пьезоэлектрического датчика, чтобы адаптироваться к различным двигателям и условиям измерения.
TA300 поставляется с кабелем датчика 6 футов (1,8 м) и универсальным пьезоэлектрическим зажимом датчика, подходящим для линий впрыска топлива диаметром 1/4 дюйма и 6 мм. Другие размеры зажимов пьезоэлектрических датчиков также доступны по специальному заказу.
Приложения
Автомобили
Грузовики
Лодки
Судовые двигатели
Тяжелая техника
Тракторы и др.
Технические характеристики
Дисплей: большой 4-1 / 2-значный ЖК-дисплей + 2 x 3-1 / 2-значных дополнительных дисплея (для максимальных, минимальных и других функций)
Диапазон тахометра: от 200 до 19999 об / мин
Количество цилиндров: 1,2,3,4,5,6,8,10 и 12
Циклы: 2 и 4 цикла
Точность: ± 0.1%
Время отклика: 0,5 секунды
Пороговый уровень: регулируется от 20 до 80% пикового сигнала
Чувствительность: 10 уровней на выбор
Датчик тахометра: Универсальный пьезоэлектрический датчик 6 мм
Кабель: 1,8 м (6 футов)
Источник питания: одна стандартная 9-вольтовая щелочная батарея типа NEDA 1604 IEC 6F 22
Срок службы батареи: прибл. 25 часов работы
Энергосбережение: автоматическое отключение примерно через 1 мин. бездействия
Физические размеры: 6 ″ (В) x 4 ″ (Ш) x 1.5 ″ (D) (158 x 100 X 37 мм) — включая чехол, но без кабеля и пьезоэлектрического датчика
Вес: примерно 14,4 унции (405 г) — включая чехол, кабель, пьезоэлектрический датчик и батарею
Документы
Загрузить брошюру (на английском языке)
Загрузить руководство (на английском языке)
Манифест комплекта
TA300 (основной блок)
Защитный резиновый чехол
Жесткий футляр для переноски и хранения
Универсальный пьезоэлектрический звукосниматель 6 мм для дизельных двигателей
Щелочная батарея 9 В
Руководство пользователя
Предложение 65 Предупреждение ⚠
Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая стирол, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, и бисфенол A (BPA), который, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.Для получения дополнительной информации посетите: www.P65Warnings.ca.gov.
Genuine OEM Design Technology Inc. Тахометр Tiny-Tach для дизельного двигателя, DTL-6 с 6-миллиметровым датчиком, включает инструкции
Персонал ROP Shop постоянно стремится предоставить ясную и краткую информацию о продукте. Мы понимаем, что иногда бывает сложно подтвердить совместимость продукта. Вы обязаны подтвердить, что это именно тот продукт, который вам нужен; поэтому мы рекомендуем всем клиентам полностью ознакомиться с информацией, представленной в этом списке, перед покупкой.Любые конкретные модели, указанные в списке, являются только потенциальными совпадениями, а не гарантией совместимости. Нет ничего хуже, чем вернуть товар, поверьте нам… мы его получили. Давайте работать вместе, чтобы этого избежать! Если вы не уверены, подходит ли этот продукт для вашего устройства, спросите. Если вам нужна помощь, нам понадобится как можно больше из следующей информации, если это возможно, чтобы помочь вам найти продукт, который вы ищете:
Модель и / или подмодель Спецификация и / или номер типа Код и / или серийный номер Год Двигатель Мощность в лошадиных силах
Наши знающие специалисты по продуктам всегда готовы помочь вам проверить соответствие продукта.Оставайся крепким, мой друг.
Персонал магазина ROP
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим информационным листом TinyTach, а также с нашей общей гарантийной политикой.
Как сбросить настройки Tiny-Tach ™
ШАГ 1: ОТСОЕДИНИТЕ КЛЕЙКУЮ ЭТИКЕТКУ С ЛИЦА С ПОМОЩЬЮ НОЖА.
ШАГ 2: ОСТОРОЖНО НАЖМИТЕ ОСТРЫЙ ТОЧКОЙ НОЖА В НИЖНИЙ ПРАВЫЙ УГОЛ МЯГКОГО МАТЕРИАЛА ДЛЯ ЗАНЯТИЯ (КАК ПОКАЗАНО НИЖЕ). ЭТО СБРОСИТ ДИСПЛЕЙ.
** СЛИШКОМ СИЛЬНЫЙ СИГНАЛ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ЗАБЛОКИРОВАНИЕ И ЗАМЕРЗАНИЕ TINY-TACH. ЭТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СЛИШКОМ ОБРАТОВ КРАСНОГО ПРОВОДА. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ НИЖЕ, ЧТОБЫ ПОДДЕРЖАТЬ РАБОТУ TINY-TACH.
Корректировка показаний Tiny-Tach ™ RPM
ОШИБКИ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБОРОТОВ МОЖЕТ БЫТЬ РЕЗУЛЬТАТОМ СЛИШКОГО СИЛЬНОГО СИГНАЛА, поступающего на ТАЧ.ЭТО МОЖЕТ ВЫЗЫВАТЬСЯ НЕСКОЛЬКИМИ РАЗЛИЧНЫМИ УСЛОВИЯМИ, ТАКИМИ КАК СЛИШКОМ ОБРАБОТКИ КРАСНОГО ПРОВОДА АНТЕННЫ ИЛИ СЛИШКОМ СИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ШУМ ОТ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ, СТАРЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ НАВЕСНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
СИЛА СИГНАЛА КОНТРОЛИРУЕТСЯ КОЛИЧЕСТВОМ НАВЕРТКИ КРАСНОГО ПРОВОДА АНТЕННЫ ВОКРУГ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ — ЧЕМ БОЛЬШЕ НАВЕРХОВ, ТЕМ СИЛЬНЕЕ СТАНОВИТСЯ СИГНАЛ. СЛИШКОМ СИЛЬНЫЙ СИГНАЛ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЗАБЛОКИРОВАНИЮ И ЗАМЕРЗАНИЮ TINY-TACH ™. ЕГО МОЖНО РАЗБЛОКИРОВАТЬ, НО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕНЬШЕГО НАВЕРТКИ КРАСНОГО ПРОВОДА ПРЕДОТВРАЩАЕТ ПОВТОР.ИНОГДА ЛУЧШЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТАХОМЕТРА С ФИЛЬТРОМ — ОСОБЕННО С ПОДВЕСНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ.
ЗДЕСЬ ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ, КАК СБРОСИТЬ TINY-TACH ™
1. С ПОМОЩЬЮ НОЖА ДЛЯ КОРОБКИ ИЛИ МАЛЕНЬКОГО КАРМАННОГО НОЖА, ПОДНИМАЙТЕСЬ ПОД ЭТИКЕТКУ НА ЛИЦЕ И ОТДЕЛАЙТЕ ЕЕ ОТ ЧЕРНОЙ КОРОБКИ TINY-TACH ™. ЭТИКЕТКА LEXAN ИМЕЕТ КЛЕЙКУЮ СПИНУ И НЕ РАЗРЫВАЕТСЯ, КОГДА ВЫ ОТСТРАНИТЕ ЕЕ. ОН ТОЛЩИНА ОКОЛО 1/16 «И МОЖЕТ БЫТЬ ЗАМЕНЕН, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. В СЛУЧАЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ МЫ МОЖЕМ ОТПРАВИТЬ ВАМ ЭТИКЕТКУ ЗАМЕНЫ.
2.ПРИ СНЯТИИ ЭТИКЕТКИ ВЫ УВИДИТЕ ПРЯМОУГОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ С МЯГКИМ МАТЕРИАЛОМ ВНУТРИ. НИЖНИЙ ПРАВОЙ УГОЛ ЭТОГО ОТВЕРСТИЯ — ГДЕ ВЫ БУДЕТЕ СБРОСИТЬ СБРОС НОЖОМ.
3. ПОЛОЖИТЕ НОЖ, КАК ПОКАЗАНО НА ФОТО 2 ВЫШЕ, ТАК, ЧТОБЫ ОН РАЗДЕЛАТЬ УГОЛ НА ПОЛОВИНУ (ПОД УГЛОМ 45 ГРАДУСОВ). ПЛАВНО НАЖИМАЯ ЛЕЗВИЕМ НОЖА В ЭТОМ УГЛУ, ВЫ КОГНАЙТЕ 2 ПЕТКИ ПЛАТЫ ЦЕПИ (СОКРАЩАЯ ИХ ВМЕСТЕ) В течение секунды.
4. КОНЕЧНОМ НОЖА коснитесь буквы «V» в углу.НАЖМИТЕ НОЖ СЛЕДУЮЩИМ, ЧТОБЫ ОН ВРЕЗАЛСЯ НА СЕРЫЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ЗАНЯТИЯ, И КОРОТКО К КОРОБКУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПЛАТЫ. КОГДА ВАШ НОЖ КАСАЕТСЯ ДОСКИ, МОЖНО НЕОБХОДИМО СЛЕДИТЬ, ЧТОБЫ ОН СРАЗУ КАСАЕТСЯ ОБЕИХ МЕДНЫХ ПЛАСТИН. ЭТО СБРОСИТ TINY-TACH. ™
ПРИМЕЧАНИЕ: ЕСЛИ ЭТО НЕ РАБОТАЕТ, ВЫ ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ВЫРЕЗАТЬ МЯГКИЙ СЕРЫЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ЗАНЯТИЯ, ЧТОБЫ УЛУЧШИТЬ ВИД НА ПЛАТУ. ВЫ УВИДИТЕ ОТВЕРСТИЕ ОКОЛО 1/8 «ДИАМЕТРА (МЕДНОЕ КОЛЬЦО С ЗАЗОРОМ И ЗАТЕМ МЕДНУЮ ПРОКЛАДКУ).ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ ЗАКРОЧИТЬ КОЛЬЦО И МЕДНУЮ ПРОКЛАДКУ ВМЕСТЕ, КАСАЯСЬ ЕГО КОНЦОМ НОЖА В течение секунды. ЭТО УБИЕТСЯ ПИТАНИЕ (КАК ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА) И ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ ЭЛЕКТРОНИКУ.
ПОСЛЕ ПЕРЕЗАГРУЗКИ TINY-TACH ™, НАЧНИТЕ ЗАВЕРШИВАНИЕ КРАСНОГО ПРОВОДА ВОКРУГ ПРОВОДА ЗАЖИГАНИЯ В ГДЕ КРАСНЫЙ ПРОВОД ОТХОДИТ ОТ ЧЕРНОГО КОАКСИАЛЬНОГО КАБЕЛЯ. НАЧНИТЕ С 1 ОБЕРТЫВАНИЯ И ДОБАВЛЯЙТЕ ТОЛЬКО 1 ЗА РАЗ, ПОКА У ВАС УСТОЙЧИВОЕ ЧТЕНИЕ. В ЭТОЙ МОМЕНТ ПРЕКРАТИТЕ УПАКОВКУ. ОБРАТИТЕ КОРПУС КРАСНОГО ПРОВОДА АНТЕННЫ НА ЧЕРНЫЙ ПРОВОД С 2 НАКЛАДКАМИ И ОТРЕЗАТЬ КРАСНЫЙ ПРОВОД.
Общая гарантийная политика.
Схема подключения тахометра дизельного двигателя
— для схемы электрических схем
Предупреждение : scandir (ключевые слова): не удалось открыть каталог: нет такого файла или каталога в / srv / users / wiring / apps / wiring / public / templates / 1 / Один.php в строке 2
Предупреждение : scandir (): (errno 2): нет такого файла или каталога в /srv/users/wiring/apps/wiring/public/templates/1/single.php on строка 2
Предупреждение : array_diff (): Ожидаемый параметр 1 будет массивом, bool указано в /srv/users/wiring/apps/wiring/public/templates/1/single.php в строке 2
Предупреждение : array_rand () ожидает, что параметр 1 будет массивом, значение null задано в / srv / users / wiring / apps / wiring / public / templates / 1 / single.php в строке 3
Предупреждение : файл (ключевые слова /): не удалось открыть поток: такого файла или каталога нет в / srv / users / wiring / apps / wiring / public / templates / 1 / single. php в строке 4
Предупреждение : shuffle () ожидает, что параметр 1 будет массивом, bool задано в /srv/users/wiring/apps/wiring/public/templates/1/single.php on line 5
Предупреждение : count (): параметр должен быть массивом или объектом, который реализует Countable в / srv / users / wiring / apps / wiring / public / templates / 1 / single.php в строке 6
Предупреждение : неверный аргумент указан для foreach () в /srv/users/wiring/apps/wiring/public/templates/1/single.php в строке 14
Предупреждение : count (): Параметр должен быть массивом или объектом, который реализует Countable в /srv/users/wiring/apps/wiring/public/core/core.php в строке 81
Предупреждение : Недопустимый аргумент для foreach () в / srv / users / wiring / apps / wiring / public / core / core.php на линии 114
Схема подключения дизельного тахометра — для схемы электрических схем
На банке качественной краске приводятся варианты растворителей, которые можно использовать для той или иной эмали. Если нарушить рекомендации, краска может повести себя непредсказуемо – возможно появление хлопьев, расслоение, изменение оттенка.
Всего выделено три типа: высоко, средне и низконаполненная. При неверном подборе растворителя краска будет высыхать слишком быстро, что чревато образованием на поверхности дефектов.
№647отличается высокой агрессивностью действия, использовать этот растворитель рекомендуется только при работе с лаками или нитро краской.
№647отличается высокой агрессивностью действия, использовать этот растворитель рекомендуется только при работе с лаками или нитро краской.
Такой вариант оптимален для нанесения нижних слоев краски, этот состав легко наносится кистью.
Для этого достаточно залить краску кипятком, после чего, добавив растворитель, добиться нужной консистенции. Разумеется, эмаль утратит некоторые характеристики, но позволит сэкономить на покупке новой упаковки краски, что в ряде случаев весьма актуально.
Выделяют 3 типа средств:
Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.
Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.
Стоимость таких материалов значительно выше других, однако, качество покрытия поразит своим великолепием и красотой.
Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?
Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.
Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.
Придает лакокрасочному материалу определенную степень вязкости, обеспечивающую равномерное и максимально качественное распыление.
Краска полимеризуется при высокой температуре – от 110 до 140 градусов, используется обычно в заводских условиях. Автоэмаль создает на поверхности кузова прочное, надежное и устойчивое к неблагоприятным внешним факторам покрытие;
Содержит в составе ацетон или толуол, используется для разбавления алкидных эмалей;
Таким образом, удастся избежать подтёков, которые отрицательно скажутся на внешнем виде автомобиля. Придётся разобраться, как быстро развести краску для покраски автомобиля, чтобы получить хороший результат.
Подходит для красящего вещества, где присутствуют хлорированные полимеры.
Пропорции определяются в индивидуальном порядке. Лучше всего подбирать вариант, который можно применять при невысоком температурном показателе. Если же на улице больше 25 градусов, тогда придётся искать растворитель с замедленным испарением.
Проще всего для замера воспользоваться вискозиметром. При его отсутствии можно посмотреть, льётся краска или капает. Именно второй вариант считается предпочтительным. При правильном подходе к делу удастся покрасить автомобиль и избежать возникновения различных дефектов из-за собственных ошибок.
Однако при разведении краски надо также знать меру. Слишком жидкая краска будет просто стекать с кузова, не успевая образовать слой достаточной толщины.
д.
Этот разбавитель считается универсальным и должен помочь. А если эмаль свернется или расслоится – так все равно банка уже неполная.
Вязкая краска хуже растекается по окрашиваемой поверхности, что приводит к появлению наплывов и других дефектов.
Краска полимеризуется при высокой температуре – от 110 до 140 градусов, используется обычно в заводских условиях. Автоэмаль создает на поверхности кузова прочное, надежное и устойчивое к неблагоприятным внешним факторам покрытие;
Содержит в составе ацетон или толуол, используется для разбавления алкидных эмалей;
Помимо этих негативных результатов, дешевые растворители могут вызывать выгорание некоторых пигментов, появление «облачных пятен» и общее изменение цвета.
Вы также можете подъехать к нам в магазин по адресу ул. Ушинского, 12, павильон 5, секция 6..
Обеспечивает фиксацию автоэмали на окрашиваемой металлической или пластиковой детали или элементе, благодаря чему кузов авто приобретает однородную ровную глянцевую поверхность;
Основным компонентом эмали является масляная смола, благодаря которой достигается быстрая полимеризация ЛКМ на поверхности кузова при условии обычной влажности и температуры воздуха. Алкидная краска не предназначена для выполнения полного окрашивания ТС, поскольку она требует многократного нанесения лака и необходимости его последующей полировки. Быстрый процесс высыхания автоэмали может привести к появлению многочисленных дефектов;
Используется при выполнении локальных ремонтных работ, основным достоинством автоэмали является быстрый процесс полимеризации (при температуре окружающего воздуха выше 20 градусов он составляет пол часа).
Используется в основном для обезжиривания и очистки окрашиваемой поверхности кузова перед нанесением эмали. Подходит для сланцевой или резинобитумной мастики, не рекомендуется применять для разбавления акриловой автоэмали;
Если при изготовлении эмали используются жидкие углеводороды для ее разбавления подойдет керосин или уайт-спирит, наличие молекул гидроксильной группы говорит о полярности автоэмали, для разведения которой подойдут спирты и кетоны.
Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?
Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.
Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.
, LTD. является опытным первооткрывателем мебельного покрытия& Auto Coating, местные жители в провинции Гуандун, Китай, занимают 40, 000 кв. ; Авто Покрытие.
Д., Которая включает в себя несколько серий простого строительства, стабильного качества, высокой совместимости, разнообразных товаров для удовлетворения потребностей различных клиентов. Основная продукция включает в себя: NC, PU, PE, полиэфирные краски, американские краски archaize и т. Д.
Подробнее. 
Мешалки наготове!
(Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.) 
Для каждого типа требуется немного отличающийся рецепт и метод смешивания, поэтому обратитесь к руководству пользователя или в местное представительство, чтобы выбрать подходящую краску для вашего автомобиля и внимательно следуйте инструкциям.
При необходимости вытрите его.
При необходимости вытрите его.
Это не рекомендуется для воинов выходного дня.
При необходимости вытрите его.
Автомобиль может глохнуть, не заводиться или держать очень высокие обороты.
АКМ выдал ошибку 0505+1612+0480+0134
е. новые прошивки используют долговременную адаптацию смеси? По моему выход из ситуации не лучший, если алгоритм определения исправности РХХ корявый изначально.
Но на прогретом держал обороты 620-680. Свечи думаю заменить теперь совсем, что делать с ошибкой?
Т.к. после чистки заслонка вела себя так же как и до нее!
Форд рекомендовал перепрограммировать ЭБУ и заменить корпус электронного дросселя (ETB).
Процедура варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля. Обычно она включает в себя несколько этапов, таких как включение и выключение зажигания и запуск двигателя в течение определенного времени. Найдите последовательность действий конкретно для вашего автомобиля.
Клапан или моторчик заслонки очень часто выходят из строя.
Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.
PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.
Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.
Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.
А иногда и градусам вращения шагового двигателя.
Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0056, P0102, P0302, P0304, P0444, P0500, P0506, P0507, P0600, P1145, P1519, U1602.
Вот как блестит заслонка после мытья:
Пришлось ему пропилить шляпку и открутить шлицевой битой:
На следующий день ошибка не появлялась. А в другой день вообще невозможно было избавиться от ошибки, т.к. не успеешь её сбросить, она снова появлялась!
youtube.com/embed/69EcUojwYyk?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, бортовой компьютер ШТАТ, который предоставляет больше данных.
От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.
youtube.com/embed/ouG4hYHTdNM?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
К таким относятся:
В таком случае замена датчика не всегда помогает.
Что этот датчик не справляется со своими обязанностями, свидетельствуют:
Восстановление герметичности впускного тракта.
Проверьте систему топливоподачи на повышение давления топлива, негерметичность или залипание форсунок.
Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва.
В цепи возможны помехи, если линия повреждена.
Причина может заключаться в неисправности электроцепи.
Вышедший из строя датчик также необходимо заменить.
Бортовой компьютер выполняет диагностику рассогласования импульсов, поступающих с устройств. Сигналы контроллеров изменяются несогласованно, что может указывать на их неисправность или проблемы в целостности проводки. Вероятнее всего, причина неполадки состоит в загрязнении контакта датчика, установленного на педали.
Проблема может сопровождаться увеличением расхода топлива и провалами при переключении передач.
На работу двигателя эта ошибка в целом никак не повлияет.
Необходимо проверить работу датчиков массового расхода воздуха и кислорода.
Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм).
Дословно код можно расшифровать, как «определение емкости кислорода сравнением размаха амплитуд двух лямбда-зондов – диагностического и кислородного». Иными словами, коэффициент старения нейтрализаторного устройства больше верхнего максимального значения. Надо проверять работу датчиков и выполнять их замену при необходимости. Причина проблемы может состоять в плохом контакте контроллеров с сетью.
Надо диагностировать сигнал, поступающий с устройства. Возможно, причина проблемы заключается в окислении или засорении контактов на разъеме питания вентилятора.
, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
drive2.ru
drive2.ru
Низкий уровень сигнала расхода воздуха приводит к обеднению смеси и, как следствие, к низкому уровню напряжения на датчике кислорода. При этом кратковременный разгон двигателя, то есть кратковременное обогащение смеси, приводит к повышению показаний датчика кислорода.
Показания канала детонации при работающем двигателе будут находится в пределах нормы.
Проявляется хлопками в глушитель и пониженными оборотами холостого хода.
Ремонт сводится к восстановлению поврежденной изоляции и смещению жгута для предотвращения контакта с металлическими частями двигателя.
Залить в регулятор 3-5 капель моторного масла. Собрать все в обратной последовательности и несколько раз запустить двигатель для установления регулятора в нужное положение.
1, коды ошибок
Также ошибкой является пренебрежение проверкой на предмет утечки вакуума и накопления углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки.
Поэтому при появлении данного кода ошибки важно проверить и, при необходимости, очистить корпус дроссельной заслонки. Также важно проверять обороты двигателя на холостом ходу, а также работу системы управления оборотами холостого хода и PCM в режиме реального времени.
Из-за налипшей грязи заслонка начинает плохо закрываться, заклинивать, закусывать… СТОП, а откуда берётся грязь???
Мы чистили электронную дроссельную заслонку на автомобиле Nissan (на фото), которую после чистки обязательно нужно адаптировать, то есть установить обороты соответствующие холостому ходу — 600…750 оборотов. Для этой цели обычно используют специальные диагностические приборы для проведения адаптации и сброса параметров обучения, но можно провести обучение вручную. Для адаптации понадобится вооружится секундомером и терпением 🙂
Когда лампочка CНЕСK ENGINE начнёт гореть постоянно, ждём 3 секунды и отпускаем педаль газа. Запускаем двигатель, обороты должны опуститься до нужных нам холостых. В этой процедуре адаптации очень важно выдержать все временные интервалы, тогда адаптация пройдёт успешно.
, тем больше шток выдвигается и закрывает байпасный канал (через канал проходит мало воздуха). При нулевом шаге воздух не проходит вообще. Чем больше шагов, тем больше шток открывает байпасный канал и воздуха проходит больше.
Представим что будет если через нашу дроссельную заслонку 1. начнёт проходит воздуха больше, то есть зазор между дроссельной заслонкой и стенками станет больше, соответственно перетечки воздуха 2. через заслонку 1. увеличатся. Если воздуха станет проходить больше, то и обороты холостого хода вырастут с 750 до…. к примеру 1000 оборотов.
В данном случае P0505 — Idle Control System Malfunction. Многие увидев данную ошибку приговаривают к замене именно регулятор. Причина может быть и в нём, но в данном случае это не так, посмотрим на картинку ниже.
И вот тут я начал чувствовать приближение новой проблемы.
В модернизации своего автомобиля меня останавливал только дв… 
Последствия этого ухода корректируются задним кислородным датчиком. Если задний кислородный датчик плохо реагирует на изменение состава рабочей смеси вследствие собственной деградации, то он не справится с задачей коррекции сигналов переднего датчика. Таким образом, даже если система переходит на режим регулирования по обратной связи, амплитуда напряжения на переднем датчике уменьшается и не достигает значения 0,5 В. По этой причине может быть записан код неисправности Р0125.• Неисправность системы подачи топлива.• Неисправность системы выпуска.• Отказ блока управления двигателем .
• Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя переднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ датчика температуры воздуха на впуске.• Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера.• Отказ блока управления двигателем .
• Отказ иммобилайзера.• Отказ блока управления двигателем .
42*2 Power supply voltage (IG1 ( voltage) drops abnormally.43*2 SRS warning light circuit open-circuited44*2 SRS warning light circuit malfunction45 SRS-ECU non-volatile memory (EEPROM) and A/D converter system46*2 Incorrect SRS-ECU51 Driver’s air bag squib activating circuit short-circuited
7 бара в пике,… 
Есть легкий аллюминиевый шкив коленвала (уже нет), легкий маховик (уже нет), маленький шкив помпы (тоже нету уже)… 
магнитола на 5 андроиде со всеми вытекающими — яндекс-навигатор, лицензионный навител, куча выходов, 4-х ядерный проц, гиг оперативы, 16 встроенной и всякие SD-ш… 
по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Момент двигателя вне допустимого диапазона
Нет, конечно, совсем уж откровенную рухлядь мы в ремонт не берём, но тем не менее, диапазон получается широченный. И даже не знаешь, радоваться этому, или огорчаться. Ведь иногда приходится сталкиваться с такими автомобилями (и соответственно клиентами), что впору только руками развести. Вот, буквально только что, диагностировали какой-нибудь «навороченный» Mercedes GL две тысячи одиннадцатого года выпуска, а тут, глядишь, мастер-приёмщик закатывает на участок какую-нибудь видавшую виды японку. Канадского происхождения. Это я уже о конкретном автомобиле – Infiniti I30 (фото 1). Выпущен он в далёком 2000 году, и именно для канадского рынка (фото 2).
Или, как говорит мой напарник, «угомонили коляску». А кстати, где он? А он, бедолага, мучается с простуженным горлом. Подхватить ангину в тридцати — градусную майскую жару, это знаете ли, надо уметь. Ну и ладно, оставлю его в покое, я спокойно разберусь с этой машиной сам. Откуда такая уверенность? Да уж больно типичная эта неисправность и свои дальнейшие действия я могу расписать чуть ли не по минутам. 
Частота вращения коленчатого вала не изменяется ни на йоту. В принципе, уже всё понятно. Но для пущей наглядности, проведём ещё один тест, уже без помощи сканера. Правда, для этого регулятор нужно демонтировать. .jpg)
А вот другая обмотка преподносит сюрприз. Её полное сопротивление (т.е. между крайними выводами) равно 23.7 Ом (фото 6), тогда как сопротивление между центральным и одним из крайних выводов составляет аж 45.4 Ома (фото 7), в то время как сопротивление между центральным и другим крайним выводом – 23.4 Ома (фото 8).
Но это не окончательный, а точнее – не единственный диагноз. Дело в том, что обычно в таких случаях не лишним будет проверить и выходные ключи ECU, управляющие регулятором. Сделать это можно разными способами, например, используя режим проверки диодов. К сожалению, «G-Scan 2» пока такой функции не имеет. Надо будет корейцев из компании E-ZDS по этому поводу озадачить. А пока воспользуемся мультиметром, у которого такой режим имеется. Подключаем один из его входов (а именно – измерительный!) к массе, а проводом, подключённым к входу СОМ, последовательно проверяем все четыре управляющих выхода ECU. На трёх из них падение напряжение составляет примерно 0.5-0.55 Вольта (фото 9), что свидетельствует о исправности защитного диода или стабилитрона. А вот при проверке четвёртого вывода мультиметр показывает, что никакого диода здесь нет (фото 10).
..
Это выполняется для удовлетворения изменяющихся нагрузок на двигатель, таких как использование обогрева, кондиционирования воздуха и дворников.
В зависимости от модели может быть несколько или более проводных датчиков. PCM также обнаруживает неисправности в цепях IAC, и как только он обнаруживает неправильное напряжение, одна или несколько цепей IAC установят код ошибки P0505. Проблемы с IAC обычно заметны только при закрытой дроссельной заслонке или на холостом ходу.
После очистки кодов отключите IAC и запустите двигатель. Теперь это приведет к установке IAC, пока просто игнорируйте его.
).
Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
ПРИМЕЧАНИЕ. Проблемы с IAC будут заметны только на холостом ходу или при закрытой дроссельной заслонке.
Просто игнорируйте их пока). Если код P0505 не сбрасывается, замените IAC. Это внутреннее замыкание одной из цепей IAC. Если код ДЕЙСТВИТЕЛЬНО возвращается после отключения IAC и запуска двигателя, то вы знаете, что это не двигатель IAC. Визуально проверьте жгут проводов вплоть до PCM. Возможно, вам придется визуально осмотреть жгут, сняв с проводов всю изоляцию.Возможно, что провода закорочены друг с другом или с другими проводами в жгуте.
При необходимости отремонтируйте. Но если код P0505 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сбрасывается после отсоединения проводов IAC от разъема PCM (или их обрезания), замените PCM, это означает внутреннюю проблему в цепи управления IAC.
.. 
Означает ли это, что необходимо проверить подключение к iac. двигатель мчится вверх и вниз. Когда езжу на нем у… 
Машина заводится отлично, но когда вы даете ей газ, ничего не происходит. У него действительно появилось несколько кодов, но в настоящее время нет индикатора проверки двигателя.Мы находимся на … 
Это int … 
Во многих случаях виноват неисправный клапан или датчик IAC. Этот код неисправности также может быть вызван другими проблемами, включая плохую проводку и утечки вакуума. Прочтите ниже, чтобы узнать, как определить истинный корень проблемы.
Дроссельная заслонка закрывается, когда ваш автомобиль находится на холостом ходу. Модуль управления трансмиссией (PCM ) или модуль управления двигателем (ECM) управляет IAC, ограничивая количество воздуха, которое может попасть вокруг дроссельной заслонки.
Датчик, контролирующий клапан IAC, различается по конструкции в зависимости от вашей марки и модели. Конкретные шаги по ремонту для этого кода неисправности также могут отличаться, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по вашему автомобилю, прежде чем начинать диагностику.
Ваш двигатель может глохнуть и работать на холостом ходу, пока активен этот код, что может привести к повреждению двигателя, если оно будет продолжаться в течение длительного времени. Вы можете спокойно водить машину в течение короткого времени, но вам следует устранить проблему как можно скорее.
Некоторое количество углерода является обычным явлением после того, как автомобиль проработал несколько лет. Вы можете помочь предотвратить чрезмерное накопление углерода, выполняя плановое техническое обслуживание, обеспечивая чистоту всех жидкостей в вашем двигателе, на нужном уровне и соответствующей вязкости для вашего автомобиля.
Обратите внимание, что, несмотря на небольшие различия в формулировках различных определений кода P0505, этот код всегда относится к неспособности PCM поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.
Достаточная подача воздуха к двигателю во время холостого хода обеспечивается регулирующим клапаном холостого хода, который приводится в действие шаговым двигателем, который регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель небольшими приращениями или «шагами», отсюда и термин «шаговый двигатель».Приращения определяются PCM и основаны на информации, полученной от нескольких датчиков, разбросанных по двигателю. Типичная информация, используемая PCM для управления скоростью холостого хода, включает:
указано производителем.
При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.
Если код не исчезнет, обратитесь к руководству, чтобы определить функцию, цветовую кодировку, маршрутизацию и расположение всей связанной проводки. Проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки; ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.
Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве, и при необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.
На этом этапе двигатель должен работать на холостом ходу в пределах спецификации, но если это не так, вероятно, имеется периодическая неисправность. Имейте в виду, что периодически возникающие неисправности могут быть чрезвычайно сложными и требующими много времени для поиска и устранения, а в некоторых случаях может потребоваться позволить неисправности усугубиться, прежде чем можно будет произвести точную диагностику и окончательный ремонт.
При холодном пуске двигатель запускается со скоростью 2000 об / мин, затем падает до 1500, где …
P0505 — Неисправность системы управления воздухом на холостом ходу. PCM пытается контролировать скорость двигателя во время самотестирования KOER. Тест не пройден …
Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.
(т.е. когда шаг увеличивается, отверстие увеличивается.) Открытие клапана изменяется, чтобы обеспечить оптимальное управление частотой вращения двигателя на холостом ходу.Датчик положения коленчатого вала (POS) определяет фактическую скорость вращения двигателя и отправляет сигнал на ECM . Затем ECM управляет ступенчатым положением клапана IACV-AAC, чтобы частота вращения двигателя совпадала с целевым значением, сохраненным в ECM . Целевая частота вращения двигателя — это наименьшая частота вращения, при которой двигатель может работать устойчиво. Оптимальное значение, сохраненное в ECM , определяется с учетом различных условий двигателя, таких как прогрев, замедление и нагрузка двигателя (кондиционер, усилитель рулевого управления и работа охлаждающего вентилятора).
Автор: Abraham Torres-Arredondo Идентификатор статьи: 1139
После этого найдите гайку, выполненную из пластмассы, которая крепит верхнюю часть к кузову автомобиля. Теперь спокойно снимите брызговики и отложите в сторону. Найдите винты, которые крепят облицовку к рамке радиатора. Помните, что передний бампер и радиаторная облицовка являются единым целым. После этого открутите четыре винта и снимите бампер.
Сначала нужно снять передний бампер.
Подробно о процессе демонтажа бампера можно узнать, пройдя по статье ниже.
И главное, пока носил фару на ремонт домой, все оставалось в сборе на улице дожидаться моего возвращения.
Достаточно сказать, что изначально управление транспортными средствами осуществлялось с помощью рычажной системы, но никак не круглой формы рулем, которым сегодня оснащена каждая современная машина.
Передний и задний бампер автомобиля Рено Логан значительно проще поменять на новые элементы, чем исправлять другие, более серьезные повреждения авто, например, деформацию его корпуса при несанкционированном столкновении с чем-либо./brand/russkaya-artel/SBRL-046202_3.jpg)
youtube.com/embed/q8ywfZZYtYw» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
А DSG позволяет переключать передачи даже не используя педаль сцепления! Но DSG не имеет ничего общего с секвентальной или кулачковой коробкой, оснащенной системой PowerShift.
Особенностью этой коробки передач является наличие двойного сцепления, благодаря чему достигается большая динамика разгона, но обо всем по порядку.
Давайте разберемся, как это работает. Для того, чтобы понять, как это работает, необходимо вспомнить, как работает механика.
В случаях неправильного, или несвоевременного включения передачи, автомобиль может заметно подергиваться, или как говорят в народе – «козлить».
«/> 
Это гарантирует, что каждый восстановленный блок соответствует спецификациям OEM и превосходит их. Все распространенные неисправные компоненты заменяются версиями с более высоким рейтингом, чем стандартные, поэтому вы можете быть уверены, что после восстановления вашего устройства оно будет работать так же хорошо, как если не лучше, чем новое устройство от производителя.
Автоматическая коробка передач для современной эпохи. Более экономичная и спортивная, чем любая другая автоматическая коробка передач, DSG изменила способ переключения передач, особенно в компактном классе, и, таким образом, изменила управление автомобилем. Передачи почти всегда переключались вручную до появления DSG в 2003 году и переключали передачи быстрее, чем любой водитель мог бы сделать это вручную. На сегодняшний день более 26 миллионов водителей автомобилей Volkswagen и Группы сделали выбор в пользу коробки передач с двойным сцеплением.
И это было не только из-за более высокой цены на автоматическую коробку передач: механическая коробка передач обычно была более экономичной и спортивной. Таким образом, более 90 процентов автомобилей Golf — самых успешных из всех автомобилей Volkswagen — сошли с конвейера с механической коробкой передач.Триумф автоматической трансмиссии был представлен в 2003 году Golf R32 мощностью 177 кВт / 241 л.с. Как первый Volkswagen, он продавался с опциональной 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Этот новый тип автоматической коробки передач имел чрезвычайно атлетичное переключение и был на 20 процентов экономичнее, чем автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. И это все изменило.
В Passat средний показатель составляет от 60 процентов (седан) до 70 процентов (универсал). Arteon постоянно преодолевает 80-процентную отметку.
Процесс переключения происходит за несколько сотых секунды. Во время круиза DSG очень рано переключает передачу — это экономит топливо. Также факт, что коробки передач с двойным сцеплением идеально подходят для гибридных систем завтрашнего дня. Это еще одна причина, по которой будущее принадлежит DSG.
Механические и программные детали этой технологии заблокированы даже для дилерских центров, которым не разрешено выполнять какие-либо услуги, кроме базового обслуживания.
Это гарантирует, что чувствительные излучения и аппаратные интерфейсы не будут поставлены под угрозу из-за попытки использования одного файла для всех. 
Первоначально коробка передач с двойным сцеплением будет предлагаться исключительно на моделях Volvo C30, S40 и V50, оснащенных 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, развивающим мощность 136 л.с. и крутящий момент 320 Нм. -Детали после прыжка 
Более того, он значительно снижает расход топлива по сравнению с обычной автоматической коробкой передач.
Это делает его идеальным партнером для современных мощных дизельных двигателей.
Немцы называют это Doppelkupplungsgetriebe, но все, кто не объединяет три слова в одно, называют это коробкой передач с прямым переключением передач, или сокращенно DSG.
Причем несмотря на то, что в ряде развитых западных стран за скручивание пробега есть уголовная ответственность, это не останавливает злоумышленников от корректировки пробегов. В нашей же стране за скручивание пробега вообще нет ответственности. Можете себе представить, сколько же в России продается автомобилей после корректировки одометра.
Причем пробег может быть скручен даже не один раз. Например, несколько раз пробег могли скрутить несколько хозяев автомобиля.
п.).
Правда, обращаем ваше внимание, что на нашем рынке очень много китайского барахла, среди которого продаются, как правило, неоригинальные адаптеры. Внимание! С этими китайскими адаптерами программа Carly может работать некорректно. 
B – А в степени B Log10(A) – Десятичный логарифм из А SIGNED(A) — воспринимается как байт со знаком, где старший бит — знаковый ABS(A) — модуль из А VAL — значение датчика с заданным именем Вопрос в другом. Записан ли реальный пробег в ЭБУ?
Там я рассказываю, как его настраивать, для чего он нужен, какие программы ставить на свой смартфон и много другое. НО сейчас весна, жаркая пора, многие покупают автомобили перед летом, и понятное дело, на новые не у всех хватает – берут БУ. А вот тут возникает вопрос, как проверить реальный пробег, СКРУЧЕН ИЛИ НЕТ? Чтобы самому, как говорится своими руками, желательно при помощи того же самого ELM327 (он сейчас есть практически у всех владельцев). И вообще реально ли это сделать или нет? Как обычно подробная текстовая версия + видео …
То есть пробег считался механически, наверное все это видели на старых автомобилях. Не нужно рассказывать, что исправить его, ОЧЕНЬ ПРОСТО. НЕ нужно, как говорится, быть супер программистом, достаточно отвертки и пары иголок. ДА и если честно аналоговым показателям доверяли редко
д. Потому как если ТУАРЕГ с пробегом в 300 000 км многих пугает и скорее всего его не купят, потому что нужно менять половину изношенных деталей (а это ой как не дешево). ТО этот же ТУАРЕГ с пробегом в 70 000 км является прекрасным предложением, вот только скорректировать правильно, его нужно суметь (опять же во всех блоках).
Можете себе представить, сколько же в России продается автомобилей после корректировки одометра.
Ведь не секрет, что если пробег у машины большой, то по внешним признакам машина должна также показывать большой километраж. Но, увы, нет стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром, поскольку некоторые хитрые продавцы не только скручивают пробег у машины, но и проводят тщательную предпродажную подготовку для придания автомобилю внешнего вида, который бы соответствовал пробегу, установленному после корректировки.
п.).
Правда, обращаем ваше внимание, что на нашем рынке очень много китайского барахла, среди которого продаются, как правило, неоригинальные адаптеры. Внимание! С этими китайскими адаптерами программа Carly может работать некорректно.
Данные с датчиков двигателя считываются и выводятся на демонстрационные экраны в режиме реального времени.
В современных же машинах все намного проще. Пробег, как правило, корректируется с помощью специально подключенного к компьютеру автомобиля оборудования. Подключив через разъем OBD II специальный провод, идущий к компьютеру или планшету, на котором установлена специальная программа, злоумышленники получают доступ к разделу памяти компьютера автомобиля, где хранится значение пробега автомобиля. 
Кроме того у автомобилей с большим пробегом передние фары становятся мутными. Но все эти признаки легко убираются с помощью предпродажной подготовки авто. В итоге узнать, скручен ли пробег у автомобиля, не так-то легко обычному человеку. 
Но не переживайте, подобная корректировка пробега очень редкая, поскольку очень дорогостоящая, ведь, чтобы замести следы с оригинальным пробегом, в машине необходимо поменять множество дорогих электронных блоков. 
В эти блоки во многих современных автомобилях записывается оригинальный пробег.
И теперь объясняю почему.
трассы Алматы — Астана
Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Следует рассмотреть несколько важных тем:
Новые картинговые компании сталкиваются с большим количеством трудностей с точки зрения затрат, связанных со страхованием и содержанием имущества. Как только ваш бизнес вырастет, присоединитесь к франшизе или станьте частью развлекательного комплекса. Вы также можете войти в нишу рынка высокоскоростных гонок и привлечь долгосрочных клиентов с помощью уникальных, конкурентоспособных планов членства.
Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.
Вот пример одной из таких форм.
Наиболее рентабельной формой рекламы будет создание и поддержка страницы в социальных сетях, на которой будут представлены фотографии вашего бизнеса, список предлагаемых вами мероприятий и любые специальные события / акции, которые происходят в настоящее время.
Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.
Мы привлекли лучших дизайнеров картинга к созданию радикальных конструкций рам для картинга, которые вы можете построить дома. Но, в конце концов, мы хотим, чтобы вы получили удовольствие от создания картинга. Наши индивидуальные планы картинга помогут вам в этом: 
Они включают в себя технические характеристики, углы, используемый металл и различные методы изготовления своей собственной рамы для картинга. Каждая часть имеет свою страницу макета и описание. Полноцветные изображения, показывающие, как установлено оборудование.
Мы предлагаем доступ к нашему популярному набору «2 Minute Tek Go Kart Videos» от нашего известного дизайнера Роберта Дикена, который объясняет все основы и ключевые аспекты строительства и дизайна картинга. Посмотрите примеры видео ниже.
Планы для картинга от SpiderCarts.
Мы привлекли лучших дизайнеров картинга к созданию радикальных конструкций рам для картинга, которые вы можете построить дома. Но, в конце концов, мы хотим, чтобы вы получили удовольствие от создания картинга. Наши индивидуальные планы картинга помогут вам в этом: 
Они включают в себя технические характеристики, углы, используемый металл и различные методы изготовления своей собственной рамы для картинга. Каждая часть имеет свою страницу макета и описание. Полноцветные изображения, показывающие, как установлено оборудование.
Мы предлагаем доступ к нашему популярному набору «2 Minute Tek Go Kart Videos» от нашего известного дизайнера Роберта Дикена, который объясняет все основы и ключевые аспекты строительства и дизайна картинга. Посмотрите примеры видео ниже.
Мы не продаем запчасти сами, так как уже есть много хороших поставщиков. Мы считаем, что BMI Karts — отличное место для большинства частей. Amazon также является отличным ресурсом, но он может оказаться случайным, в зависимости от того, какие компании продают его в настоящее время.
гоночный картинг.Первоначально установленный на уровне 5 фунтов стерлингов, по истечении трехлетнего периода поддержки клуб теперь взимает 25 фунтов стерлингов за вводную сессию, начиная с декабря 2016 года. Если юноше понравится опыт, он может забронировать, чтобы вернуться на три занятия во второй половине дня за фунт стерлингов. 50, и после того, как они выполнили два из них, они могут пройти полный тестовый день на всей трассе за 100 фунтов стерлингов. Клуб поставляет все оборудование, картинг и гоночную одежду (кроме обуви, пожалуйста, имейте при себе кроссовки).
.. в 13 лет
и оставайся сосредоточенным.
Однако без масла, предназначенного для снижения трения и охлаждения постоянно движущихся частей, двигатель с перебоями будет работать в течение крайне непродолжительного периода, а затем заклинит. Так что масло – важнейший элемент процесса работы вашего автомобиля.
Поэтому при следующей смене масла нам придется осуществлять выбор из имеющегося ассортимента — как и всем остальным. Но мы думаем, что теперь наш выбор будет наиболее оптимален короткому курсу по приготовлению моторных масел от технического директора Valvoline Томаса Смита. Вот что нам стало понятно.
Благодаря более плотной и толстой плёнке, образуемой на поверхностях движущихся частей, и обеспечивается их максимальная защита.
Важно использовать только ту марку, которая рекомендована производителем автомобиля.
Давайте рассмотрим существующие типы.
Если данные масла проходят строгие лабораторные и реальные испытания (обозначенные в их маркировке), это означает, что они обладают превосходными, более стабильными характеристиками во всех критических режимах работы, от коэффициента вязкости до защиты от попадания влаги.
Обычно это демонстрирует, что они содержат меньше летучих фракций, поэтому и испаряются намного меньше, что сокращает потери масла (и увеличивает экономию горючего). Они популярны у владельцев тяжёлых внедорожников и коммерческого автотранспорта, которым нужна защита при интенсивной эксплуатационной нагрузке. И они намного дешевле, чем синтетика. Конечно, эта разница в цене может быть для владельца и не столь ощутимой, но баланс показателей намного важнее стоимости.
И хотя более высокое второе число в обозначении марки важнее, масло также должно быть надежным. То есть, оно должен прослужить тысячи километров до следующей замены. Например, масло имеет свойство терять вязкость при сдвиге, скользящее движение между близкорасположенными металлическими поверхностями подвижных частей, таких как подшипники.
Так называемая полная синтетика включает с себя химические компоненты, которые могут быть получены перегонкой нефти, но они настолько изменены, что больше не считаются природным маслом.
Некоторые работают лучше в строго определённых сочетаниях базовых масел, а некоторые из менее дорогостоящих базовых являются хорошим выбором для смазки из-за того, как они работают с популярными присадками. В итоге каждое масло для двигателя имеет строго утверждённый рецепт. Переработчики определяют список задач, основанных на запросах своих клиентов (например, автопроизводителей) и формулируют масло для достижения этих целей, насколько это возможно.
Высокие температуры двигателя сочетаются с влажностью, побочными продуктами сгорания (включая несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа металла и кислородом, что приводит к формированию нагара. 
Масло содержит частицы воска, которые могут застывать и уменьшать скольжение, поэтому эти добавки используются для предотвращения данного явления.
Применяя моторное масло для двигателей с большим пробегом, можно увеличить срок службы силового агрегата и избавиться от дорогостоящего капитального ремонта.
Например, в инструкции по эксплуатации авто рекомендована смазка 5W-40. Значит, при сильном износе нужно заливать 5W-50. Это позволит защитить детали двигателя от создающегося трения.
Масла указанных классов предназначаются для использования в бензиновых моторах легковых (SG, SH) и спортивных машин (SJ), а в случае SL и SM – в многоклапанных турбированных моторах, в т.ч. работающих на обедненных смесях топлива.
Индекс с W – зимний класс, числовой индекс – летний класс, для всесезонных масел эти индексы идут вместе.
к. увеличиваются все зазоры и масло с низкой вязкостью хуже там удерживается и плюс ко всему начинает подъедаться двигателем. Итог анализа этой стороны проблемы в жарких интернет дебатах и с учетом личного опыта эксплуатации привел к выработке рекомендации, что при пробеге более 200 т.км стоит использовать масла с зимней вязкостью 10W и летней 40 или 50. Однако единого ответа на этот вопрос по прежнему нет.
Так вот в таком случае, по собственному опыту могу сказать, что главное подобрать свою вязкость масла, ибо можете быть точно уверены, что в улучшенной модификации масла будет тот же набор присадок, плюс может парочка других, но точно подобранных под совместимость со старыми (ибо нет смысла каждый раз разрабатывать новый набор присадок, т.к. это экономически не выгодно производителю, проще доработать старый, что гарантирует совместимость).
На данный момент на моем боевом друге пробег 380 т.км и он пока не жалуется на 10W-40 и подъедает где-то порядка 1л. на 10000 км.
Его часто называют нефтяным.
Это можно делать не только при замене масла, но и между циклами.
Массивные двигатели кораблей ежедневно потребляют тысячи литров топлива. Из-за такой огромной потребности в топливе суда вынуждены использовать низкосортный мазут, который сравнительно намного дешевле.
Обработка мазута, которая включает удаление примесей, таких как отложения и вода, в отстойнике и центрифугах, чрезвычайно важна.
Распыление и проникновение противоположны друг другу, поэтому для правильного проникновения топлива требуется правильная топливная форсунка и система впрыска. Если проникновение меньше, то топливо будет гореть ближе к наконечнику форсунки и повредить его, тогда как если проникновение больше, топливо ударится по головке поршня и загрязнит его.
Следовательно, необходимо, чтобы все части обслуживались должным образом и при необходимости заменялись.
Некоторым небольшим двигателям требуется аккумулятор для подачи электроэнергии и искры зажигания. Другие развивают искру зажигания с помощью магнето.
Осмотрите точки на предмет неравномерного износа или повреждений. При необходимости замените точки прерывания и конденсатор.
Механические точки зажигания прерывателя заменены электроникой. Единственные движущиеся части — это магниты на маховике. Вот почему эту систему иногда называют зажиганием без прерывателя.
Заземлите провод свечи зажигания, прикрепив его к кожуху.
Поэтому обслуживание свечи зажигания важно для работы вашего двигателя. Вот как обслуживать свечу зажигания:
В следующем разделе вы узнаете советы о том, как смазать двигатель, используя масла и присадки.
0
Функции смазки, свойства смазочных материалов и выбор смазочных материалов включены в простой и понятной форме для легкого понимания. В конце также приведены различные типы систем смазки. Вы можете обогатить свои знания, прочитав эту статью ниже.
Следовательно, вязкое трение желательно, и необходимо приложить все усилия, чтобы поддерживать условия вязкого трения в работающем двигателе.
Это мера сопротивления жидкости внутренней деформации и сдвигу.Вязкость уменьшается с повышением температуры.
Некоторые топоры полностью прозрачны. Смазывающие свойства котлов не связаны с их цветными осями изгиба, используемыми для идентификации.
Это может быть обеспечено при наиболее подходящей вязкости. Если вязкость низкая, смазка не будет стоять на месте, контактируя с поверхностями. Если вязкость высока, смазка сама по себе будет обеспечивать сопротивление трению.
Смазочное масло подается в масленку с смотровым отверстием. Отсюда масло попадает на смазываемые детали. Масло подается к деталям машины по каплям из масленки. Это наиболее удобный способ смазки внешних частей двигателей и машин. Таким образом смазываются пальцы шестерен клапанов, коромысла, коренные подшипники малых двигателей, шатуны кривошипа, пальцы крестовины.
Это обычно используется на подшипниках валов двигателей, небольших двигателей и турбин.
Масло находится в поддоне. Насос подачи масла либо погружен в масло, либо расположен немного выше уровня масла. Эта система используется в небольших двигателях.
ч2
И не стал устанавливать пластиковые накладки — во первых провода мешают, а во вторых вентиляторы загораживают.
Имеет значение полярность подключения, но если перепутать ни чего страшного — при неправильно подкл. полярности во всех вкл. режимах света, будут гореть лишь теплые белые светодиоды лампы
Разговоров, записей в БЖ об этом много, но раз уж веду БЖ, то тоже сделаю, вдруг будет полезным…
БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК!
И крутить приятно)
Ну ничего, теперь и за пол км. машину видно без проблем.
При проверке заметил, что одна сторона светит желтым, другая синим(у них 2 стороны, по 3 светодиода с каждой)
Разница не особо видна между двумя режимами(за месяц эксплуатации, ни разу не понадобился дальний свет) Но вот знаки — становятся прожекторами. Самое главное, при включенном ближнем свете, при закрытии окон электростеклоподъёмником, они не чувствуют просадки напряжение, и не начинают светить тусклее, в момент закрытия. В общем доволен на все ст
Лампы заднего хода конкретно порадовали, разница по сравнению со стоком большая, видно гораздо лучше.
д. все как мы любим)
Светили они белым, но не хватало яркости лично для меня. А стоковые филипсы почернели со временем, они реально хороши, но желтят. Обжился деньгой и решил купить себе в подарок что нибудь в машину, почти новый год и вот они пришли. И как по заказу перегорела правая лампочка дхо, поездил так 2 дня пока не забрал с почты посылку. С установкой гемор подлезть к левой стороне, но выполнимо. Заказывал тут ru.aliexpress.com/item/2-…and-Stop/32279780476.html
4×2.3×0.5 см
drive2.ru
Потому необходимо выполнять следующие простые рекомендации, позволяющие продлить срок эксплуатации вашей машины на годы:
Если остекление фар было повреждено — его необходимо заменить. В противном случае внутрь быстро просочиться влага и контакты окислятся.
В фаре установлена только одна универсальная, внутри которой расположены две нити накаливания:
Однако проще будет просто заменить данный элемент на новый — цена реле невысока.
Перед началом ремонтных работ необходимо обесточить автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи. Не берите новую лампу за стекло, это может существенно сократить срок ее службы из-за жировых следов от пальцев.
Удалить загрязнения с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Правильно установленная система освещения крайне важна для автомобиля, всегда актуален вопрос бесперебойной работы дальнего и ближнего света фар на автомобиле Лада Гранта.
Поэту обратите внимание на то, что данная лампа используется как для ближнего, так и для дальнего света фар.
Что вы теперь делаете?
Найдите светильники для балконов, сертифицированные для освещения дикой природы. 
Кроме того, вы можете посадить или улучшить растительные буферы, чтобы заблокировать освещение бассейна и совокупное свечение от пляжа. 
Благодарим вас за терпение, пока мы вносим необходимые изменения, чтобы вам было удобнее работать. 
Если вы очень спешите, забыли сделать заказ, хотите все сейчас или просто ожидаете, что все будет доступно немедленно, обсудите это со своим терапевтом или выберите из нашего ассортимента, доступного на Room & Board.com, который обычно есть в наличии для немедленного использования. отгрузка.
Используйте только светодиодные лампы! Тепло, выделяемое неэффективными лампами накаливания и компактными люминесцентными лампами, может изменить цвет. И не забудьте сначала вымыть руки! 
Отправьте нам сообщение по адресу 
отправьте нам сообщение по адресу 
amazon.com/Tide-Instant-Stain-Remover-0-33/dp/B0037KMI0K, также работают очень хорошо, но иногда требуют многократного применения.
Монтажные винты, гайки для проводов и лампочки входят в комплект (в продажу Room & Board не входят лампочки).
Светодиоды более компактны, проще в обслуживании и более эффективны, чем обычные варианты освещения.
Безопасность сотрудников и ваша безопасность находятся под угрозой.
Однако, поскольку в этих лампах содержится ртуть в виде пара внутри них, мы должны утилизировать их должным образом, а не , а не , как обычный мусор.Если эта ртуть случайно попадет в наш обычный мусор, она попадет на мусоросжигательный завод или предприятие по переработке отходов в энергию, где при его сжигании может образоваться ртуть, загрязняющая воздух и воду.
Светодиоды могут прослужить десять и более лет даже при ежедневном использовании. Однако наиболее важным для большинства потребителей является более низкая стоимость ламп в течение всего срока службы, поскольку они потребляют часть энергии по сравнению с другими лампами.
Это связано с тем, что светодиодные лампы и даже КЛЛ-лампы позволяют экономить энергию, намного превышающую материальные отходы, которые используются до сих пор при использовании ламп накаливания. Если эти лампы накаливания находятся в светильниках, которые не используются очень часто, их нет смысла выбрасывать. Это может быть в ваших светильниках на цокольном или мансардном этаже. В идеале заменить их светодиодными, когда они окончательно перегорят.
Дальний ультрафиолетовый свет C не может проникнуть через слезный слой глаза или наружный слой мертвых клеток кожи, поэтому он не может достичь или повредить живые клетки в организме.
Предварительные данные показывают, что дальний ультрафиолетовый свет столь же эффективен при уничтожении SARS-CoV-2.
Раздел загрузок.
На это ушло бы несколько сотен долларов, и его можно было бы построить за день.Конечно, к концу вечеринки он разрушился бы, и кто-то наверняка получил бы стекло в ноге, но это мелкие проблемы по сравнению с техническим кошмаром, когда все делается правильно. По какой-то причине Грант и Скотт хотели сделать это правильно. Кое-что о масштабировании и элегантности …
Это была гораздо худшая ночь, которая привела ко многим, казалось бы, пьяным заявлениям о необходимости «нескольких оттенков пурпурного».«Постепенно наши концепции становились все более и более амбициозными, и мы играли с сопутствующими инженерными проблемами. Ни один из нас не был особенно серьезным, и мы, конечно, не ожидали, что в результате этих разговоров что-то получится. К сожалению, оказывается, что чем больше вы говорите о чем-то несерьезном, тем больше вероятность, что вы забудете, что это не так. Вскоре вы изрекаете какую-то чепуху о большом танцполе, управляемом через USB, который может воспроизводить видеопотоки, и люди смотрят на вас, как вы серьезно.
Футов! Мы все еще не особо взяли это серьезно, и никто из нас действительно не думал, что пол будет построен. Так продолжалось примерно до середины строительства.
Номенклатура оказалась одним из самых забавных аспектов всего проекта …
В целом мы потратили примерно вдвое больше первоначального бюджета. Разве этот проект не звучит все лучше и лучше?
Майк, вероятно, единственная причина, по которой этот проект был завершен вовремя.
.. доктора были несколько сбиты с толку). Вот еще немного информации о проблемах со здоровьем свинца.
) Когда Грант, наконец, заработал около 5 часов утра, состоялось короткое празднование, во время которого в банку с газировкой поместили гаснущие светодиоды и скандировали что-то о «нескольких оттенках пурпурного».
Изюминка такова: за одну неделю мы с нуля построили совершенно потрясающий танцпол с компьютерным управлением по впечатляюще низкой цене.
Если нет, то это, по крайней мере, самое сложное. Насколько нам известно, в Интернете нет ни одного упоминания о том, чтобы кто-нибудь дома варил танцпол хоть сколько-нибудь такой сложности.Наверное, для этого есть веская причина.
Разместив надлежащие вывески и обеспечив соблюдение правил после наступления темноты, менеджеры по следам могут продлить часы работы.Установка освещения вдоль тропы — еще один эффективный способ безопасного использования в ночное время. Правильно расположенное, правильно установленное и часто обслуживаемое освещение следа может улучшить видимость, повысить общий доступ к тропе и удобство, а также дать участникам тропы чувство безопасности при проезде ночью.
Хотя было проведено очень мало исследований, свидетельствующих о сокращении преступности на следе за счет добавления освещения следа, яркий свет обычно считается сдерживающим фактором преступной деятельности в других условиях.
Проводное освещение также не подходит для прибрежных коридоров, но может быть хорошим вариантом на некоторых интенсивно используемых маршрутах, таких как Metropolitan Branch Trail в Вашингтоне, округ Колумбия.С.
Тем не менее, освещение на солнечных батареях не рекомендуется в местах со значительным кроном деревьев или в северных регионах, где естественное освещение ограничено. Фотоэлектрические элементы любого размера также могут быть очень дорогостоящими. Тем не менее, установка солнечного освещения на тропах в более солнечных регионах, таких как Somerville Community Path в Массачусетсе или северо-западная Тихоокеанская железная дорога в Юкайа, Калифорния, может означать небольшие эксплуатационные расходы или вообще бесплатно.
КЛЛ также эффективны и дороги, но они содержат ртуть, которая усложняет процесс утилизации и может способствовать загрязнению при неправильной утилизации.
Однако при подготовке к установке освещения вдоль тропы лучше всего проконсультироваться с лицензированным специалистом по освещению. Такие органы могут оценить тропу на предмет наилучшего использования освещения с точки зрения типа, размещения и дизайна.
Вдоль тропы Чикаго Лейкфронт осветительные приборы находятся на расстоянии от 50 до 100 футов друг от друга, в зависимости от расположения деревьев и изгиба пути.
Компромиссом может быть освещение тропы, но только в определенные часы, например, за час до восхода и захода солнца до 22:00. Наличие плоских линз на светильниках, направленных вниз, также предотвращает прямое освещение частной собственности.
Велосипедные организации на местном уровне также могут быть готовы собрать средства для проекта освещения. Многие байкеры считают темные тропы опасными, но все же хотят использовать их для поездки домой. Если проект освещения не слишком задействован (например, не требует проводки и предназначен для короткого участка тропы), процесс установки и приобретения материалов может быть осуществлен как проект Eagle Scout в соответствии с руководящими принципами, представленными в проекте Eagle Scout Service справочник.Местные предприятия, например магазины бытовой техники или уличной мебели, могут оказывать спонсорскую помощь в виде товаров или услуг. Это дает им рекламу и может улучшить их имидж в сообществе.
При приближении стрелки к красной черте, водитель должен переключиться на более высокую передачу. На цифровом приборе информация для водителя выводится на маленький экран (автор видео – Armadil).
С инжектором его подключают к контролеру ЭБУ. При этом «масса» отводится на кузов, а положительный провод необходимо соединить с плюсовой клеммой зажигания.
Место соединения нужно заизолировать и вывести провод наружу. Далее генератор следует собрать в обратном порядке. Выведенный провод от генератора нужно соединить с измерителем.
Сначала рассмотрим: как подключить тахометр в автомобиль с бензиновым двигателем.
Обязательно удостоверьтесь, чтобы провод не касался движущихся деталей.
В статье приводятся их виды, дается инструкция, как правильно подключить и на двигатель с бензином.
Помещают его на торпеде.
Подключение электронного тахометра выполняется поэтапно. На первом этапе следует снять защитный кожух, избегая попадания загрязнений.
Практически, это то же самое, что и тахометр для одноцилиндрового двигателя, определяющий срок его службы, а также периодичность технического обслуживания, такого как регулировка клапанов, замена масла, свечей зажигания и прочее.
В противном случае, после достижения 2500 об/мин будет загораться лампочка на приборной панели, отвечающая за давление масла в системе. И совсем забыл, в ряде случаев, после вскрытия крышки генератора владельцы автомобиля не находят клемму с надписью «W», греша на завод изготовитель, который в этом не узрел надобности. Когда это так, нужно разглядеть на обмотке вывод контактов к встроенному выпрямителю генератора, их там будет три. К одному из них следует припаять конец кабеля тахометра. При правильности всех действий тахометр будет работать. После всех проделанных манипуляций закрутите крышку генератора, проследите, чтобы провод не касался движущихся деталей.
От самого прибора отходят три проводка. Черный – это масса, подключаем к кузову автомобиля, Красный – это питание, подключаем к клемме на замке зажигания, на которую от генератора или аккумулятора при включении поступает напряжение в 12 Вольт. Оставшийся провод, относительно от марки аппарата может иметь любой окрас, подключаем в зависимости от схемы зажигания. При контактной схеме подключение тахометра осуществляется к прерывателю трамблера. Если схема зажигания бесконтактная – тогда к коммутатору напряжения. Почти во всех тахометрах имеется подсветка циферблата, которую необходимо подключить к габаритным огням автомобиля. Для этого находим соответствующую клемму на замке зажигания.
Заявленная погрешность измерения устройств довольно низкая: до 5 об/мин. Модели линейки различаются схемой управления (одна или две кнопки), количеством сегментов табло (3–5), наличием возможности изменения яркости индикатора.
Предназначены они только для карбюраторных четырехцилиндровых двигателей. Среди дополнительных функций представлены вольтметр, измеритель уровня заряда АКБ и контроль работы регулятора напряжения. Амфитон-250 оснащен также таймером и УЗСК. Эти модели более габаритные, чем предыдущие. Еще одним недостатком данной серии является ограниченный диапазон измерения: 400 – 5990 об/мин.