в ГИБДД придумали схему, как их ловить :: Autonews
В 2020 году Госавтоинспекция начнет поэтапно внедрять совершенно новую систему по отлову автомобилей-двойников. Об этом Autonews.ru сообщили в пресс-центре МВД России в ответ на соответствующий запрос. Как уточнили в ведомстве, в настоящее время функционал находится в стадии тестирования — внедрение и испытания нового информационного ресурса провели в 2019 г. в ряде регионов. Предполагается, что при ведении сплошного контроля передвижения транспортных потоков функционал позволит фиксировать факты одновременного проезда автомобилей с одинаковыми номерами в различных местах.
«Внедрение указанного ресурса на всей территории России позволит организовать своевременное реагирование нарядов дорожно-патрульной службы на факты фиксации транспортных средств рассматриваемой категории, а также минимизировать случаи вынесения в отношении собственников «оригинальных» автомобилей постановлений по делам об административных правонарушениях в автоматическом режиме», — объяснили в МВД России.
Система сможет распознавать соответствие госномера попавшего в объектив видеокамеры автомобиля и конкретной марки и модели, на которую этот номер был выдан. Что должно значительно упростить выявление автомобилей, эксплуатируемых с подложными государственными регистрационными знаками.
Ловить будут только после жалоб
Сотрудники ГИБДД смогут ловить нарушителей с поддельными номерами только после официальных жалоб от пострадавших автовладельцев, объяснил эксперт по работе дорожных камер фотовидеофиксации Григорий Шухман. Фиксировать проезды двойников одновременно во всех регионах в автоматическом режиме не получится — это слишком трудозатратно. Однако, по оценке эксперта, если машина-двойник находится в одном регионе с оригиналом, то камеры вполне могут обнаружить таких нарушителей и поставить их в стоп-лист для проверки инспекторами ГИБДД даже без обращений от автомобилистов.
Фото: Комсомольская правда / Global Look Press
«При постоянном насыщении городов России новыми комплексами фиксации считать госномера и определить положение и привычный маршрут каждого автомобиля уже не проблема, — рассказал Шухман. — Главное, чтобы патрули оперативно получали информацию о том, что скоро будет проезжать машина, которая находится под подозрением — в стоп-листе. Если это не случайный проезд и машина уже находится на контроле и передвигается по более-менее однотипному маршруту, то очень легко определить этот маршрут и поймать водителя. Но основанием для анализа должна стать именно жалоба от гражданина. Инспекторы региональных ЦАФАПов не могут заранее знать, какие регионы проверять, где могут быть машины-двойники. Сами автомобилисты путешествуют по разным городам — люди могут просто уехать в отпуск. И ничего подозрительного в том, что машина с такими госномерами вчера была в Москве, а сегодня — в Сочи, по сути нет».
По его словам, можно создать фильтр по проездам транспортных средств в пределах одного региона. То есть настроить систему так, чтобы она давала сигнал, что машина телепортировалась в другой конец города, — тогда инспекторы получат сигнал ее проверить.
Эксперт назвал проблему автомобилей-двойников серьезной головной болью для автомобилистов. Так, если штраф приходит из другого региона, в ГИБДД далеко не всегда их отменяют и решают не тратить много времени на поиски мошенников. А ездить в суды и доказывать, что водитель не совершал эти нарушения, слишком неудобно. Поэтому водители вынуждены либо оплачивать чужие штрафы, либо просто менять госномера. Одновременно с этим Шухман прогнозирует, что на перенастройку системы ГИБДД и создание единой универсальной базы потребуется серьезное финансирование.
«Речь идет о том, чтобы заменить все программное обеспечение, а это колоссальная работа, — объяснил эксперт. — Во многих регионах используют совершенно разный софт, и тут встает даже не вопрос времени, а в первую очередь финансовый вопрос. Но эта система действительно нужна — любителей, которые пробивают по базам такие же модели и безнаказанно нарушают ПДД, нужно ловить».
Фото: stroi.mos.ru
Впрочем, быстро запустить систему не получится, считает эксперт в сфере фото- и видеофиксации нарушений, руководитель компании «Астралаб» Сергей Ласкин. Основная проблема, по его словам, в разрозненном способе хранения и обработки данных в каждом регионе — до текущего времени отсутствовал принцип стандартизации при составлении местных баз.
«Ни о какой простоте передачи таких данных, как двойные номера, или любых других не может быть и речи, — объяснил эксперт. — Представьте, в условный Иркутск поступила жалоба на автомобиль в Ярославле. В ЦАФАП Иркутска в собственную систему вбивают параметры — марка автомобиля, модель, госномер, ФИО владельца и так далее. А в Ярославле они пишут, например, сначала ФИО автовладельца, потом госномер. И все, если объединять такие базы, получится бессмысленная каша. И совершенно непонятно, почему в МВД не хотят использовать современный и быстрый способ — блокчейн. С этой технологией можно быстро извлекать все данные, обрабатывать их, не будет историй с разными «белыми списками», изменениями данных, потерей массивов информации по постановлениям, как это сейчас происходит регулярно. Перейти на единую стандартизированную работу не получится даже за ближайшие пять лет».
Как накажут нарушителя и что делать с чужим штрафом
За управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками ч.
4 ст. 12.2 КоАП России грозит лишением права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года. В МВД России заверили, что если должностные лица ЦАФАПов выявляют при проверке материалов с камер факты использования подложных госномеров, то не выносят постановления об административных правонарушениях. Вместо этого необходимая информация по таким случаям направляется в отделы ДПС территориальных подразделений Госавтоинспекции. Там перед личным составом ставят задачу по поимке такого нарушителя.
Фото: РБК
Владельцу автомобиля, который обнаружил, что аналогичные государственные регистрационные знаки, выдававшиеся на принадлежащее ему транспортное средство, установлены на другом автомобиле, в ГИБДД советуют обратиться с заявлением в отделение полиции. А если штраф за двойника все-таки пришел, необходимо обжаловать такое постановления согласно ст. 30 КоАП России. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подлежит рассмотрению в десятидневный срок со дня ее поступления.
Машины-двойники: что это и чем они опасны
Нередко в объявлениях о продаже автомобилей с рук можно встретить приписку, что это машина-двойник. Просмотров у таких объявлений очень много, ведь автомобиль продается в полтора-два раза ниже рыночной стоимости. Некоторые «смельчаки» решаются купить такое авто, даже не представляя, что их ждет потом. Несмотря на то, что проблема «двойников» существует уже давно, далеко не все владельцы автомобилей о ней знают.
Машина-двойник – это внешне точная копия какого-либо автомобиля. Одна марка, один цвет, одинаковые номерные знаки (их копию сегодня можно сделать очень быстро, недорого и на законных основаниях).Особо продвинутые мошенники даже комплектацию стараются подбирать похожую, чтобы вызывать меньше подозрений.
Основной нюанс в том, что у «двойников» всего один легальный комплект документов на двоих, поэтому рано или поздно с такими машинами начнутся проблемы.
Откуда берутся «двойники»? Чаще всего это «продукт» деятельности угонщиков, когда под имеющиеся «чистые» документы подбирается и угоняется похожий как две капли воды автомобиль. Номера меняются, VIN-код перебивается, документы подделываются – встречайте, брат-близнец. Альтернативный способ «производства» двойников – покупка битых машин ради документов. По дорогам в такой ситуации будет ездить только одна копия, но с чужими документами, что также незаконно.
Документы – это камень преткновения любого «двойника». Законным способом получить полныйкомплект бумаг на машину с перебитыми номерами невозможно, поэтому вся схема строится на внешнем сходстве и в расчёте на неглубокую проверку.
Инспектора ГИБДД даже на стационарных постах при проверке документов смотрят только на номера, проверяют наличие СТС и страховки, а в базы данных не лезут. Так что, чисто теоретически, какое-то время на «двойнике» можно ездить, но лишь до первого рейда, когда машину будут проверять по полной.
Не получится и переоформить такой автомобиль, ведь при постановке на учет в ГИБДД проверяют номерные агрегаты и проводят экспертизу. Расхождение в номерах или следы переварки опытные инспекторы заметят, и машину арестуют. Конечно, мы живем в России, и у нас порой случаются всякие чудеса, но они лежат вне рамок правового поля.
Так что совет: перед покупкой недостаточно только лишь проверить машину по базам данных (тамбудет информация об «исходном» авто), нужно еще и вживую проверить ПТС и VIN-номер. Паспорт транспортного средства должен быть оригинальным (не копия!) и содержать все предусмотренные степени защиты, а VIN – быть правильным и не иметь следы переделок.
Но даже если не покупать сомнительные варианты на вторичном рынке и все самому проверять, то все равно это не гарантия отсутствия проблем. Пострадать от «двойника» может и владелец абсолютного законного автомобиля, если его машину «клонировали». Ему придется отвечать за все нарушения и преступления «копии», ведь в базе ГИБДД владельцем автомобиля с таким-то номером числится именно он. Самое безобидное – это штрафы с камер, но проблемы могут быть и посерьезнее, например, если на «копии» будет совершено какое-либо ДТП, а виновник скроется. Хлопот в такой ситуации не оберешься.
Если вам стали приходить странные штрафы или вы сами увидели похожий на свой автомобиль, то нужно срочно обратиться в ГИБДД и поменять номерные знаки. Прошлые номера будут объявлены в розыск. Когда «двойника» задержат (а это в такой ситуации вполне возможно), то владельца «оригинала» вызовут на экспертизу, сравнят автомобили и найдут поддельный. Его поставят на штрафстоянку, а его водителем займутся правоохранительные органы.
В своей практике Carvizor не раз сталкивался в машинами-двойниками. К сожалению, в большинстве случаев на проверку их пригоняли уже после покупки, когда с авто возникали проблемы. Поэтому мы настоятельно рекомендуем проверять автомобиль перед покупкой технически и юридически, чтобы обезопасить себя от горького разочарования и денежных потерь.
что делать, советы владельцам двойника и оригинала
Машина-двойник – это достаточно распространенная нелегальная схема, которая заключается в том, что по дорогам колесят совершенно два одинаковых автомобиля. Они похожи маркой, цветом, даже номера и документы у них идентичны. Но суть заключается в том, что только одна из них легальная, а вторая используется в криминальных целях.
От наличия двойника страдает, в первую очередь, владелец настоящей машины. Так, именно на его имя в итоге будут приходить штрафы, и именно его в случае чего будет разыскивать полиция, если автомобиль-двойник совершит какое-нибудь правонарушение.
И доказать свою непричастность в таких случаях бывает сложно и проблематично, а самое главное это отнимает массу времени и нервов.
Мошенники делают дублирование автомобиля по нескольким причинам. Во-первых, таким образом можно скрыть похищенную машину, которую затем планируют перепродать. Во-вторых, такая схема используется для того, чтобы не заниматься растаможкой ввезенных из-за границы автомобилей, особенно если их планируют продать в самое ближайшее время (изготовить поддельные документы гораздо быстрее и проще, чем заниматься легализацией). В-третьих, транспорт планируется использовать для совершения преступлений и последующего заметания следов. И наконец, автомобиль используют для собственных нужд, но «защищают» себя от выплаты штрафов за нарушение правил дорожного движения.
Технически сделать машину-двойник совсем несложно. Злоумышленники подбирают «жертву», т.е., легальный автомобиль, который внешне и по комплектации похож на имеющуюся в их распоряжении «левую» машину. Узнают номера и затем просто перебивают их, заодно делают липовые документы.
Второй вариант мошенничества – используют украденный или утерянный техпаспорт. И подбирают уже «левую» машину под настоящую. А дальше процедура все та же – при необходимости кузов перекрашивают, перебивают номера и делают на автомобиль новые документы.
Чем грозит существование машины-двойника?Чаще всего от машин-двойников страдают владельцы оригинального автомобиля. Например, человеку может прийти по почте штраф за какие-то нарушения. Или он «станет» участником аварии, в том числе со смертельным исходом. Или кто-то внесет машину в качестве залога по кредитному договору с банком. Ситуаций может быть множество…
При этом, по базе ГИБДД во всех случаях будет выдаваться фамилия и имя владельца настоящей машины. И именно ему придется доказывать, что человек не был в том месте и в то время, что он не участвовал ни в каких сделках и так далее.
В принципе, доказать свою непричастность можно без проблем, но, как уже говорилось, все это требует массу времени и потраченных нервов.
Пострадавшим может быть и человек, который купил машину-двойника. Мошенники часто продают такие автомобили по доверенности, используют подставных нотариусов и даже могут помочь в постановке на учет через «своих» автоинспекторов. А вот дальше, когда машину надо будет пробить по базе ГИБДД (опять же при авариях или других инцидентах), вся правда непременно всплывет. И владельцу машины-двойника придется пройти все круги юридического ада, а при самых худших раскладах попрощаться со своим транспортным средствам, а также с деньгами, которые он за него заплатил.
Что делать при обнаружении машины-двойника?Встретить машину-двойника в одном городе или районе — большая редкость. Обычно, мошенники используют такие автомобили в разных регионах нашей большой страны. И владельцы настоящего транспорта узнают о клонах только тогда, когда им начинают приходить штрафы.
Единственная возможность доказать свою непричастность, это сразу идти в ГИБДД. Нужно написать заявление, в котором указать, что вы не имеете к предъявляемым нарушениям никакого отношения. А также указать, что есть серьезные подозрения на предмет наличия машины-двойника.
Но одних слов, конечно, будет недостаточно. Надо будет доказать, что настоящий автомобиль в это время находился в совсем другом месте. Тут на помощь придут записи с камер видеонаблюдения, которых сейчас большое количество на улицах. Также нужны подробные фотографии настоящей машины, чтобы инспекторы могли сравнить ее с подделкой. Может быть, легальный автомобиль все-таки конструктивно отличается от клона.
И наконец, возможно, придется заказывать экспертизу, которая докажет, что на настоящем автомобиле все номера заводские и не перебивались. Конечно, это требует серьезных затрат – как по времени, так и по деньгам. Но тут уж ничего не поделаешь. Спустить «на тормозах» все равно не получится. Даже если человек решит не связываться и оплатить «левый» штраф, дальше будет только хуже. Появятся новые штрафы или же машина-клон попадет в совсем неприятную историю, а претензии будут предъявлять совершенно невиновному человеку.
Если у вас имеются вопросы по поводу того, как лучше поступить в ситуации с обнаружением машины-двойника – задайте их нашим юристам и вам обязательно постараются помочь:
Что делать, если у вашего автомобиля есть двойник — Автомобильные новости — Эксперты советуют сразу обратиться в милицию и, возможно, сменить номера
Эксперты советуют сразу обратиться в милицию и, возможно, сменить номера
Купил машину, а она – подделка. Автомобили-клоны курсируют по украинским автодорогам. Каждая 10-я иномарка имеет своего двойника. Как правило, это нерастаможенные или украденные машины с липовыми документами и измененными номерами кузова, передает НТН.
Не выезжали за пределы собственного двора, а ваше авто стало причиной ДТП или его видели на месте преступления? Тогда машина имеет двойника. О таком не думал Владислав, пока не увидел на столичном Подоле клона своего Опеля.
«Стояла возле магазина такая же машина, на моих же номерах, я ее сфотографировал на мобильный телефон и остановился», – рассказывает водитель Владислав.
Через мгновение в салон вскочило двое и давай бежать. Мужчина успел сделать еще несколько фотографий, но сейчас боится худшего.
«Если он совершит какое-то, ну не дай Бог, какое-то ДТП или преступление, то мне надо будет доказывать в суде, что это был не я и это не моя машина», – сказал Владислав.
Одинаковые снаружи и такие разные внутри. Это о машинах-двойняшках. Чаще всего их везут из-за границы, а уже в Украине меняют номера кузова и регистрируют на документы идентичных транспортов.
«Пригнать, например, авто из Польши, из Латвии, да и эти номера агрегатов перебивают под тот самый, автономер купили за 300 грн на Петровке и повесили, катаются», – говорит сотрудник специального отряда ДПС особого назначения при МВД Юрий Диденко.
Количество таких машин-клонов на украинских дорогах впечатляет.
«Двойников процентов 10, если взять весь общий транспорт, то 10-15% будет из них двойников», – добавил Диденко.
В тренде
Реструктуризация валютных кредитов: сколько украинцы будут платить?Диагноз вашей машине – подделка или нет – определят лишь специалисты. Полная проверка предусматривает несколько этапов.
«Все автомобили, которые приходят к нам на исследования, мы фотографируем, делается таблица, это в дальнейшем позволяет идентифицировать транспортные средства», – сообщил сотрудник научно-исследовательского экспертно-криминалистического центра Иван Воловик.
Внутренности и история жизни автомобиля станут известны через несколько минут. Особое внимание уделяется шрифту и конфигурации цифр, а также покрытию.
«С помощью спецраствора снимаем лакокрасочное покрытие, надо пару минут подождать, пока вступит в реакцию. После того, как сняли покрытие, мы можем увидеть – структура, матово-серый оттенок, и нет следов пропитки», – сказал Воловик.
Вот два совершенно идентичных БМВ встретились в столице, но у одного перебиты номера кузова и поддельное свидетельство. Поэтому в ГАИ советуют – покупая авто, обязательно сделайте экспертизу и перерегистрацию.
«На сегодняшний день с начала года таких транспортных средств выявлено где-то около 600. Это авто разного класса, независимо от того, это представительский класс или эти автомобили имеют низкую стоимость», – заявил руководитель сектора Департамента ГАИ Анатолий Мусиец.
Поможет выявить «чистую» машину и сайт моторно-страхового бюро. Наличие нескольких полисов – повод задуматься о покупке выбранной машины. Киевлянин Влад проверил – его авто настоящее, обратился в милицию. Там посоветовали сменить номерной знак.
Подпишись на наш telegram
Только самое важное и интересное
Подписаться
Читайте Segodnya.
ua в Google NewsСледите за нами в соцсетях
Подписывайтесь на нашу рассылку
ОкГИБДД рассказала, что делать, если двойник вашей машины превысил скорость
В объективы камер фото- и видеофиксации стали регулярно попадать «автомобили-двойники». Водители получают штрафы за нарушения, которых они не совершали. При этом на фото изображены машины с правильными номерами. Госавтоинспекция разъяснила, что делать в подобных случаях.
Российские водители получили инструкции на случай, если средствам фотовидеофиксации что-то померещилось. В последнее время в объективы камер стали регулярно попадать «автомобили-двойники». Водители получают штрафы за нарушения, которых они не совершали. При этом на фото изображены машины с правильными номерами. Однако от оригинала они отличаются каким-либо деталями. Бывают и случаи, когда машина в день предполагаемого нарушения находилась в гараже и никуда не выезжала. Доказать свою правоту автомобилистам непросто.
Госавтоинспекция разъяснила, что делать в подобных ситуациях. Материал на эту тему опубликован на официальном сайте ГУ ОБДД. В [X=http://www.gibdd.ru/news/915;T=публикации], в частности, говорится:
…если в ваш адрес поступило постановление по нарушению, которого вы не совершали, прежде всего, необходимо внимательно изучить прилагаемые фотографии. Даже если государственные регистрационные знаки совпадают, но вы точно уверены, что на снимке зафиксирован не ваш автомобиль, необходимо обратиться с соответствующим заявлением в то подразделение ГИБДД, которое вынесло постановление об административном правонарушении. В заявлении следует подробно изложить сведения, подтверждающие ваши доводы о возможной фиксации «автомобиля-двойника», и приложить фотографии, на которых отображены отличительные особенности вашего транспортного средства. По указанным фактам также просим направлять информацию на официальный Интернет-сайт Госавтоинспекции МВД России.
Если же достоверность факта фиксации административного правонарушения сомнений не вызывает, необходимо своевременно оплатить административный штраф. Срок оплаты административных штрафов за нарушение ПДД составляет 30 дней с момента вступления постановления в законную силу. В случае неуплаты предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в двукратном размере либо административный арест до 15 суток. Также следует отметить, что владелец транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в своем заявлении он докажет, что в момент фиксации правонарушения автомобиль находился во владении или в пользовании другого лица, либо к данному моменту выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц, т.е. был угнан или похищен.
Напомним, лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность. Исключения составляют правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ в случае их фиксации автоматическими камерами.
Об этом говорится в статье 1.5 Кодекса. Глава 12 предусматривает наказания за правонарушения в области дорожного движения. В частности, если камера зафиксировала недопустимый выезд на встречку, водителя ожидает 5-тысячный штраф по статье 12.15.
Правовые документы
Что делать, если в ГИБДД отказывают в регистрации автомобиля по причине ограничения по аннулированию регистрации автомобиля-двойника.
Что такое автомобиль-двойник?
Наиболее частый вариант «ввода в эксплуатацию» угнанного авто – создание «двойника» реально существующего автомобиля. Каждый авто имеет идентификационные номера агрегатов, такие как VIN, номер двигателя, кузова, при наличии номер шасси или рамы. Дело в том, что если не изменить все эти номера, автомобиль будет сразу выявлен сотрудниками ГИБДД при проверке на дороге или при обращении на регистрацию. На сегодня все сотрудники ГИБДД имеют доступ к всероссийским базам данных, так что проверить автомобиль на чистоту – дело пары минут. Если нанести поддельные номера агрегатов значениями «от балды», инспектор сразу увидит, что автомобиль с такими номерами агрегатов не регистрировался. Поэтому, если авто угоняется не для продажи по запчастям, угонщики всегда поступают примерно одинаково. Они выбирают реально существующий автомобиль, и подделывают под него как номера агрегатов, так и документы: ПТС и СТС. Такой автомобиль легко продается, т.к. покупатель обычно не является специалистом – криминалистом и не различает шрифты нанесения номеров агрегатов. Проверяя авто по базам данных, покупатель удостоверится, что такой автомобиль реально существует, проверит его техническое состояние, и, поторговавшись, скорее всего купит.
Далее все будет зависеть от инспектора ГИБДД, производящего сверку агрегатов автомобиля-двойника. Если подделка документов и изменение номеров агрегатов угнанного авто выполнены на высоком уровне, есть большая вероятность, что автомобиль-двойник будет зарегистрирован.
Как выявляется автомобиль-двойник
Предположим, угнанный автомобиль, из которого сделан двойник, был успешно зарегистрирован в ГИБДД.
В базе данных при этом обычно не образуется никаких несостыковок – все выглядит так, как если бы реальный автомобиль продали покупателю машины-двойника.
Далее вскрытие факта двойного учета – дело случая. Если в базе данных образовались две активные карточки – на настоящий автомобиль и двойник, часто штрафы с камер ГИБДД машины-двойника начинают приходить владельцу «честного» авто. Тот обращается в ГИБДД с требованием разобраться, владельца «двойника» вызывают в ГИБДД для проведения экспертизы и аннулируют регистрацию.
Что делать владельцу честной машины, когда аннулирована регистрация машины-двойника?
Казалось бы, справедливость восторжествовала, машина-дуплет аннулирована, владельцу честной машины остается торжествовать? Как бы ни так. Отныне в базе данных ограничений имеется запись об аннулировании машины с такими же агрегатами. Это значит, что если при проверке на дороге сотрудник ДПС решит залезть под капот, он увидит агрегаты, которые в розыске. Далее будут штрафстоянка, экспертиза и только потом, с заключением экспертизы о том, что номера агрегатов первичны, т.е. не изменялись, можно эксплуатировать авто, не забывая возить заключение экспертизы с собой.
Кстати, наличие сведений об ограничениях по причине аннулирования регистрации двойника не является само по себе основанием для отказа в проведении регистрационных действий. Об этом говорит п. 15.1 Правил регистрации АМТС в ГИБДД, регламентированных приказом МВД РФ № 1001.
Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001
15.1. В случаях установления совпадения маркировочных обозначений транспортных средств, номеров паспортов транспортных средств с реквизитами разыскиваемых, внесение изменений в регистрационные данные производится на основании постановления об отказе в возбуждении уголовного дела, подтверждающего отсутствие принадлежности этих транспортных средств и документов к разыскиваемым, а также подлинность маркировочных обозначений и паспортов транспортных средств.
(пп. 15.1 введен Приказом МВД России от 20.
01.2011 N 28)
То есть пусть ограничения и аннулирования остаются в базе данных, после проведения экспертизы или осмотра с «честным» автомобилем сотрудники ГИБДД обязаны произвести регистрационные действия.
AUTO.RIA – Поговорим о том, как определить двойника и что с этим знанием делать.
Что такое машина-двойник
Автомобиль-двойник – это машина, которая имеет идентичный другому авто внешний вид, номерной знак и некоторые другие технические характеристики и документы. Только одна машина из пары может быть легальна, а вторая – это «призрак», не имеющий никаких прав.
Как появляются авто-двойники?
Чаще всего, дубль-документы делают для краденых машин перед перепродажей, при этом будущий собственник вряд ли сможет сразу понять, что у машины есть проблемы. По базе ГАИ и другим документам машина будет вполне реальна, со своей историей.
Как узнать историю авто?
Кроме того, двойные документы могут сделать на авто, которое была ввезено из-за границы без растаможивания.
Если это делают недобросовестные перекупы, то обычно они не заморачиваются над сбором документов и тратами на растаможку, фальшивые бумаги стоят намного дешевле и делаются быстрее. А что будет дальше с машиной и владельцем их мало волнует.
Гид покупателя авто: как вычислить перекупщика
Машина с плохим прошлым (ДТП со смертельным исходом, проблемы с кредитной историей и арест имущества) также может продаваться с дублированными документами.
Как проверить авто на наличие близнеца?
Прежде всего, обращайте внимание на цену авто. Двойники обычно идут на 30-40% дешевле, чем их чистые юридически собратья, ведь продавцу надо побыстрее сбыть машину. Надо сразу задуматься, что авто может быть двойником, если продавец не снимает его перед продажей с учета, а предлагает сделать это позже или купить машину по доверенности.
Также продавец может сказать, что авто уже снято с учета и можно не медлить с покупкой.
Дело в том, что дубль-документы – это всегда подделка, и если простой полицейский на дороге может и не заметить, что они фальшивые, то при проверке непосредственно в ГАИ обман обязательно вскроется.
Если машина действительно дорогая и вы решили взять подержанную модель, то лучше обратиться к эксперту-криминалисту и за 200-250 гривен заказать экспертизу авто, которая будет подтверждена официальным документом. Экспертиза докажет, что машина легальна, у нее нет перебитых номеров в салоне и под капотом, а госзнак настоящий. Конечно, это дополнительные траты, но они могут вас уберечь от потери чего-то большего. Часто узнать, что у вашей машины есть двойник, можно просто встретившись на дорогах со своим клоном или увидев объявление о продаже «своего» автомобиля, которое вы не давали. Также иногда владельцам дубль-машин приходят чужие штрафы и документы от исполнительных служб, это тоже «звоночек» о проблемах с легальностью вашего авто.
Что делать, если у вас автомобиль-двойник?
Если вы все же приобрели машину с «парой», то есть 2 варианта выхода из ситуации.
1. Обратиться в суд
Вы попались сотрудникам ГАИ и машину забрали на штрафстоянку. Тут ничего не попишешь, придется обращаться в суд и доказывать, что вы ничего не знали о проблемах машины. Обратитесь к услугам опытного адвоката, поскольку такие судебные тяжбы обычно сложные и требующие серьезной подготовки. После того как вы выиграете суд, к сожалению, на машине вам поездить не удастся, законного способа сделать машину официально вашей и позволить вам ездить на ней, пока в законодательстве Украины нет.
Продавайте машину на запчасти или сдайте в «разбор» по сходной цене, только так можно частично вернуть средства, потраченные на покупку.
2. Подайте заявление в ГАИ
Если вдруг вы случайно увидели своего двойника, при этом ваша машина официально приобретена, и вы уверены в ее законном оформлении в полиции, то также нельзя просто забыть об этом.
Постарайтесь как можно быстрее подать заявление в ГАИ с описанием ситуации, по возможности приложите подтверждение с видеорегистратора.
Это необходимо, чтобы обезопасить вас, ведь при определенных обстоятельствах именно двойника могут узаконить, а вашу машину снимут с учета.
Если вы решили приобрести именно двойника из-за его низкой стоимости, то подумайте дважды. Попутные расходы на узаконивание, штрафы могут быть в сумме со стоимостью намного выше, чем цена нового автомобиля из салона. А если вы решите просто ездить на авто-двойнике, то можете потерять машину и все вложенные в нее деньги, без права вернуть хотя бы что-то.
15 Автомобильные двойники — Motor Trend
Дизайнеры автомобилей, вероятно, не хотят этого признавать, но иногда два автомобиля от разных автопроизводителей выглядят очень похожими. Назовите это совпадением или спишите на счет автопроизводителей, придерживающихся тех же тенденций стиля. Вот некоторые из наиболее интересных «автомобильных двойников», которые мы заметили за последние годы:
Посмотреть все 31 фотоHonda Civic Coupe был полностью переделан для модели 2012 года с небольшими, но значимыми изменениями дизайна. Автомобиль получил новую решетку радиатора и нижнюю панель, придававшие ему спортивный вид.Хотя некоторые критиковали его за шумный салон и грубые материалы, модельный ряд Honda Civic 2012 года по-прежнему хорошо зарекомендовал себя на рынке.
Посмотреть все 31 фотоKia Forte Koup и Honda Civic Coupe когда-то выглядели почти одинаково. Мало того, что они имели одинаковую базовую форму, они также имели схожую конструкцию решетки и вентиляционных отверстий. К счастью, стили обоих автомобилей разошлись.
Rolls-Royce Phantom
Просмотреть все 31 фото За полмиллиона долларов какая машина может сравниться с Rolls-Royce Phantom? Британская марка предлагает необычные опции для Phantom, о которых вы никогда не могли мечтать ни на каком другом автомобиле, в том числе задний театр за 14 825 долларов, шкаф для напитков за 21 450 долларов для задних пассажиров и хедлайнер звездного света за 10 250 долларов, так что пассажирам даже не придется беспокоиться о люке на крыше. Есть даже вариант облицованной передней крышки подстаканника за 1250 долларов для тех, кто чувствует себя немного дороже.
… Geely GE
Просмотреть все 31 фотоКогда вы думали, что нет ничего лучше Rolls-Royce, Geely смогла, скажем так, «воссоздать» легендарный Phantom. На автосалоне в Шанхае в 2009 году Geely представила GE, который явно сбил с толку почти все в дизайне Phantom, включая крылатого талисмана на решетке радиатора. В следующем году Geely провела рестайлинг модели под названием Emgrand GE, хотя эта машина также была очень похожа на Rolls-Royce.(http://blogs.motortrend.com/2009-auto-shanghai-if-at-first-you-dont-succeed-2315.html)
Chrysler PT Cruiser
Просмотреть все 31 фотоGotta love the wacky авто начала 2000-х. В 2001 модельном году Chrysler представил модный универсал PT Cruiser, а в 2006 году главный конкурент выпустил столь же необычный универсал. Несмотря на то, что эти две машины можно было легко отличить друг от друга, они имели некоторые существенные сходства.
Просмотреть все 31 фотоChevrolet HHR выглядит наполовину катафалк, наполовину фургон для вечеринок.Как и его двойник Chrysler, автомобиль имеет решетку радиатора с горизонтальными планками, а также круглый капот и широкие бедра. К сожалению, производство обеих машин прекращено; Chrysler отказался от PT Cruiser после 2010 модельного года, а General Motors прекратила производство HHR после 2011 модельного года.
Просмотреть все 31 фото Mitsubishi i-MIEV — самый дешевый электромобиль, доступный в США, по цене чуть менее 23 000 долларов без учета налоговых льгот штата и федеральных налогов. К сожалению, автомобиль необычной формы не имел успеха в продажах — в прошлом году Mitsubishi продала в США в общей сложности 196 экземпляров.S. Малолитражка может проехать только 62 мили на одной зарядке, но она чрезвычайно эффективна, так как ее рейтинг EPA составляет 112 миль на галлон.
… Tata Nano
Просмотреть все 31 фотоХотя это совершенно не связано, Tata Nano очень похож на i-MIEV. Обе машины имеют похожий яйцевидный корпус, но фары Nano выглядят значительно шире. Tata Nano был широко известен как самый дешевый автомобиль в мире, когда несколько лет назад появился в дилерских центрах Индии. Он может похвастаться маленьким двухцилиндровым двигателем мощностью 37 л.с., что делает его таким же экономным, как его двойник Mitsubishi.
Aston Martin DB9
Посмотреть все 31 фотоЕсли Aston Martin известен не только своими мощными двигателями, но и чем-то еще, так это классическим дизайном. Разработанный Яном Каллумом и Хенриком Фискером, DB9 сохраняет такой же привлекательный внешний вид, как и первый 10 лет назад. И, как ни странно, гораздо менее дорогая модель часто получает комплименты за то, насколько она похожа на DB9.
Посмотреть все 31 фотографиюНесмотря на разницу в цене между двумя автомобилями более 150 000 долларов, Ford Fusion, несомненно, имеет поразительное сходство с Aston Martin DB9.Решетка радиатора и форма фар отдают дань уважения британской красоте. Однако сходство в значительной степени заканчивается, если взглянуть на заднюю часть двух автомобилей.
Toyota Prius
Просмотреть все 31 фотоХотя Toyota Prius не был первым в своем роде, появившимся на рынке, он является самым продаваемым гибридным автомобилем в мире. Модель следующего поколения, которая должна появиться в конце этого года, будет оснащена новой платформой и обеспечит значительный прирост экономии топлива. В настоящее время Prius достигает 50 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе.
… Honda Insight
Просмотреть все 31 фото Взгляните на заднюю часть Honda Insight второго поколения, и вы заметите, что она очень похожа на заднюю часть нынешнего Prius.
Обе модели имеют большой расклешенный хэтчбек, частично покрытый затемненным стеклом. К сожалению, только один из этих гибридных пионеров смог выиграть гонку за превосходство экологичных автомобилей. Хотя Prius живет и скоро войдет в новое поколение, производство Insight было прекращено после 2014 модельного года.
Lincoln Continental Concept стал одним из самых ярких дебютов нью-йоркского автосалона в этом году. Новый флагманский седан Lincoln сильно отличается от других автомобилей в линейке, потому что он отказывается от фирменной решетки с разделенными крыльями на решетку с более квадратной сеткой. Когда дело доходит до рынка, он будет иметь 3,0-литровый двигатель V-6 EcoBoost с передним или полным приводом. Но этот автомобиль будет больше приносить удовольствие, чем вождение; Если это что-то вроде концепта, то в нем будут откидывающиеся задние сиденья, сенсорные экраны и холодильник для шампанского с местом для нестандартных флейт.
Посмотреть все 31 фотоБлагодаря этой новой решетке радиатора Lincoln невольно создал двойника Bentley Flying Spur. Что-то в форме Lincoln Continental Concept также восходит к соблазнительному дизайну британской красавицы. О, и давайте не будем забывать, что у Bentley также есть машина с названием Continental.
Smart Fortwo
Просмотреть все 31 фотоВозможно, он не мощный, но Smart Fortwo — это недорогой и простой способ передвигаться по городу. Он доступен в бензиновой и электрической версиях и стоит от 15 000 долларов.Полностью переработанный для модели 2016 года, новый Fortwo стал немного шире, но сохранил приемлемый общий размер. Механически Fortwo получает шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением в паре с рядным трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 100 фунт-фут.
… Shuanghuan Noble
Просмотреть все 31 фото В лучшем случае Shuanghuan Noble слишком щедро заимствовал дизайн старых автомобилей Smart.
По габаритам и кузовным панелям обе машины выглядят почти одинаково.Shuanghuan Noble имеет уникальный контент под листовым металлом, в том числе четырехцилиндровый двигатель, который отделяет его от трехцилиндрового двигателя Smart, но, очевидно, этой разницы для немцев было недостаточно. Daimler подал на компанию в суд с ограниченным успехом.
BMW X5
Посмотреть все 31 фотоBMW представила свой среднеразмерный внедорожник X5 для модели 2000 года, а его последний редизайн пришелся на 2014 год. В прошлом году это был самый продаваемый кроссовер в линейке BMW в США.Это также была третья самая продаваемая модель в целом, сразу после культовых автомобилей 3-й и 5-й серий. Продажи подскочили на 18 процентов по сравнению с предыдущим годом, а его культовый дизайн, кажется, никогда не устареет.
… Shuanghuan s-CEO
Просмотреть все 31 фотоИзвини, Шуанхуань, но BMW сделала это первой. Shuanghuan s-CEO выглядит достаточно уникально спереди, но если заглянуть в заднюю часть, вы заметите много общего с BMW X5. Еще более болезненным для BMW стало то, что Шуанхуан решил дебютировать модель вместе с немецкими гигантами на автосалоне во Франкфурте в 2007 году.Германия запретила продажу s-CEO, но модель продолжала продаваться в Италии после того, как суд вынес решение в пользу Shuanghuan.
Aston Martin Vantage
Посмотреть все 31 фотоAston Martin Vantage так же красив, как и настраиваемый. Доступный в версиях купе и родстер, а также в версиях V-8 и V-12, Vantage обращается к большинству наших органов чувств. Лучше всего то, что он сохраняет свой классический шарм, который делает его безошибочным для Aston Martin. Тем не менее, одному автомобилю удается объединить множество линий кузова.
Посмотреть все 31 фотографию Да, оба являются британскими спортивными автомобилями, но все равно удивительно, что эти две машины выглядят настолько похожими.
V8 Vantage стоит более 120 000 долларов и предлагает до 430 л.с. от 4,7-литрового двигателя. Jaguar XK — более «доступный» вариант, он стоит от 84500 долларов и развивает стандартные 385 л.с. Мы возьмем по одному, пожалуйста.
Audi TT
Посмотреть все 31 фотоAudi предлагает множество купе в своей линейке, и, кроме суперкара R8, нет ничего более узнаваемого, чем TT.Прошло 15 лет с момента появления модели первого поколения, но она по-прежнему имеет ту же классическую наклонную форму. Абсолютно новый TT 2016 продолжает стиль предыдущих поколений, но добавляет более агрессивную шестиугольную решетку радиатора и «косые» прямоугольные корпуса светодиодных фар.
… Peugeot RCZ
Просмотреть все 31 фотоНемногие автомобили разделяют покатую крышу Audi TT, но Peugeot RCZ — один из них. Это французское двухдверное купе отличается яркой решеткой радиатора, светодиодным освещением и задними алюминиевыми арками на крыше, которые отличают его от Audi TT.Присмотритесь к задней части, и вы заметите, что крыша имеет форму «двойного пузыря».
Bentley Mulsanne
Посмотреть все 31 фотоMulsanne является флагманом Bentley с момента его дебюта в 2011 модельном году. Цены превосходят отметку в 300000 долларов благодаря роскошным функциям, таким как самовыравнивающаяся пневматическая подвеска, стеклянный механизм переключения передач и лучшая кожаная обивка. Для большей мощности, чем стандартная модель, покупатели могут выбрать Mulsanne Speed, который обеспечивает 530 л.с. и 811 фунт-фут крутящего момента.
… Chrysler 300
Посмотреть все 31 фото Мы слышали это миллион раз. Водители проезжают мимо Chrysler 300 и чувствуют себя виноватыми, думая, что это был Bentley. Но они не должны чувствовать себя слишком плохо — подобная решетка радиатора, хромированные акценты и форма кузова могут быть очень обманчивыми для глаз. Как только вы подойдете поближе к Chrysler, сходство начнет исчезать.
GT — это, по сути, раздутая версия обычного автомобиля 5-й серии среднего размера. Из-за необычно большого заднего люка и купеобразной крыши он выглядит немного страннее.Эта модель доступна с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом или 4,4-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами и мощностью 445 л.с.
Посмотреть все 31 фотографиюСпустя долгое время после того, как Pontiac Aztek был прекращен в середине 2000-х, он по-прежнему считается одним из наименее привлекательных автомобилей, когда-либо созданных. Сходство начинается сзади, но, к счастью, спереди BMW 5 серии GT выглядит несколько иначе. Хотя обе машины ориентированы на активный образ жизни, ни один из них, похоже, не достигает правильных визуальных пропорций.
Ford Edge
Посмотреть все 31 фотоВ обновлении 2015 года Ford Edge не пришлось сильно менять, чтобы он оставался свежим среди других двухрядных внедорожников.Хотя модель примерно на 2 дюйма выше и на 4 дюйма длиннее, она сохраняет уникальный современный вид с крутой задней частью. Edge не только популярен в США, но и Ford делает ставку на успех в Европе и Китае.
… Range Rover Evoque
Просмотреть все 31 фотоКомпания Ford Motor Company больше не владеет Land Rover, но, похоже, некоторые следы остались. Range Rover Evoque отличается более драматичным дизайном, чем Ford Edge, но посмотрите сбоку, и вы заметите много тех же линий кузова.Вы можете определенно сказать, что умы в Land Rover и Ford все еще находятся на пересечении самолетов, хотя британская марка теперь принадлежит индийской Tata Motors.
Toyota FJ Cruiser
Просмотреть все 31 фото Toyota недавно исключила FJ Cruiser из своей линейки, но эту модель мы никогда не забудем. От его исключительного внедорожного мастерства до оригинального дизайна приборной панели, FJ Cruiser привнес на рынок много индивидуальности.
… Ford Troller
Посмотреть все 31 фотоВ прошлом году Ford представил Troller T4 2015 для Бразилии, и он во многом напоминает нам Toyota FJ Cruiser.Оба имеют безошибочный вид «игрушечного грузовика». Если подумать, троллер также можно легко принять за джип.
Двойники: обычные автомобили, похожие на другие автомобили более высокого класса
НАЗАД:
- НОЛЬ ДО 60 СПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ
- Двойники: обычные автомобили, похожие на другие …
Вы когда-нибудь путали две машины друг с другом, потому что они очень похожи? Уххх да и я тоже! … Кашель кашель.Гордые автомобильные энтузиасты не признают, что влюбляются в ошибочную идентичность, тем не менее, большинство из нас время от времени делает это. Правда в том, что существует ряд автомобилей, которые выглядят относительно похожими друг на друга, причем некоторые из них являются почти идентичными «автомобилями-двойниками».
Наш список автомобилей-двойников специально ориентирован на относительно обычные / доступные модели (вверху изображения) в сочетании с более дорогой моделью, на которую они похожи (внизу изображения).
Некоторые сходства в дизайне автомобилей — вина автомобильных дизайнеров, возможно, либо в недостатке креативности, либо в осторожности с текущими тенденциями стиля, уже существующими в других автомобилях.Конечно, возможно, что некоторые автомобили полностью напоминают более престижную модель случайно.
В других случаях намеренное копирование успешных разработок других производителей — это не столько дизайнеры, сколько корпоративная инициатива. По этому поводу вот совет. В следующий раз, когда вы приедете в Китай, вам покажется, что вы увидите Rolls-Royce, Ferrari или Hummer. Посмотри внимательнее. Китай занимает второе место по количеству миллиардеров среди всех стран, поэтому он может быть законным. Но подделки китайского автомобильного дизайна стали легендарными.В любом случае сделайте снимок, потому что, даже если это автомобиль-подражатель, он все равно очарователен.
В то время как некоторые автомобили в нашем списке похожи от начала до конца, другие показывают сходство только в определенных ракурсах. Этот список автомобильных двойников варьируется от моделей с однозначным визуальным отношением к другому автомобилю, до моделей, сходство которых может вызвать споры среди энтузиастов. Обязательно оставьте комментарий ниже и выскажите свое мнение.
Добавить комментарий
китайских подражателей: как им это сходит с рук?
Компания Jaguar Land Rover выиграла в китайских судах серьезное дело против компании Jiangling Motors.До недавнего времени китайский производитель автомобилей выпускал очень убедительную (и намного более дешевую) пародию на Range Rover Evoque; вопрос, который JLR оспаривал на основании нарушения авторских прав и недобросовестной конкуренции.
Однако JLR не первые жертвы нарушения авторских прав в Китае. На внутреннем рынке Китая производители обычно черпают вдохновение из западных автомобилей; Прогулявшись по любому из крупных китайских автосалонов, например, в Пекине или Шанхае, вы обнаружите автомобили малоизвестных брендов, которым удается вызвать необычное чувство дежавю.Это китайские подражатели.
• Успешная юридическая кампания Land Rover против китайского подражателя
Многие отечественные автомобильные бренды не очень гордятся своей историей копирования автомобилей других производителей. Эта практика менее распространена, чем когда-то, но некоторые китайские модели по-прежнему являются вопиющими подделками, которые едва ли можно отличить от автомобилей, которые их вдохновили. Еще больше — более тонкие имитации оригинального исходного материала.
В прошлом мы видели двойников McLaren, подделки MINI и даже попытки воспроизвести величие Rolls-Royce.Поэтому мы выбрали одни из лучших китайских копий и вставок и поместили их рядом с их западными двойниками для вашего удобства.
Прокрутите вниз, чтобы просмотреть нашу подборку недавних китайских подражателей, и дайте нам знать, что вы думаете об их усилиях, в разделе комментариев .
..
Китайские подражательные машины: законны ли они?
В 2018 году мы поговорили с Оливером Тидманом, юристом юридической фирмы BRIFFA, занимающейся интеллектуальной собственностью, чтобы выяснить, какой правовой статус имеет автопроизводитель, если он считает, что его дизайн был скопирован другим.
В то время он сказал нам: «Нет международного закона об авторском праве, но есть международные соглашения, такие как Бернская конвенция по охране литературных и художественных произведений. Для этого страны должны признавать законы об интеллектуальной собственности друг друга. Законы об авторском праве различаются от страны к стране, и хотя правила могут отличаться, принципы схожи ».
И не просто материальный объект может стать предметом нарушения закона об авторском праве, но и сам оригинальный дизайн.«В Великобритании закон об авторском праве защищает определенные виды работ, в том числе художественные», — добавил Тидман. «Что касается дизайна автомобилей, вполне вероятно, что авторские права сохранятся на любой исходной 2D-графике — на экране компьютера или чертеже».
Однако, если компания действительно считает, что дизайн скопирован, доказать это не так-то просто. «Компания должна будет доказать, что копирование имело место, путем оценки объективных сходств и решения, являются ли эти сходства результатом независимого создания или дизайн, нарушающий авторские права, был получен из исходного дизайна», — сказал наш эксперт.«Между двумя работами должна быть причинная связь, которую трудно доказать».
Помимо защиты авторских прав, можно зарегистрировать дизайны. «Если дизайн или прототип признаны оригинальными, можно получить зарегистрированную охрану дизайна на срок до 25 лет», — пояснил Тидман.
Кошки-подражатели: Вам они знакомы?
Взгляните на подражатели автомобилей ниже, а также на модели, на которые они, кажется, черпали вдохновение …
KDC Regola и McLaren
Это KDC Regola — довольно грубая попытка воссоздать McLaren.
Несмотря на то, что присутствуют характерные фары, двугранные двери и оранжевая краска, есть отчетливый намек на низкопробную неаккуратность. KDC не объявила о каких-либо официальных планах по производству своего спортивного электромобиля, но можно с уверенностью предположить, что в Уокинге будет пара человек, у которых были бы возражения, если бы они это сделали…
Скопировано: McLaren 570GT
Копирование: KDC Regola
Электрический концепт-кар Hongqi и концепт Maybach 6
Не довольствуясь «заимствованием» дизайна у серийных автомобилей, китайская марка Hongqi (часть FAW Group), похоже, черпает вдохновение и у европейских концепт-каров.Его последний электрический концепт-кар более чем мимолетно похож на Vision Mercedes-Maybach 6, который также стремится продемонстрировать видение ультра-роскошного и огромного гранд-турера будущего.
Копия: Vision Mercedes-Maybach 6
Копирование: Электрический концептуальный автомобиль Hongqi
Dongfeng Jingyi S50 и Volkswagen Passat
Dongfeng Motor Corporation имеет долгую историю создания совместных предприятий с крупными западными марками. Honda, Nissan и Renault сотрудничали с ними на протяжении многих лет.Однако седан Jingyi S50 не является продуктом такого предприятия. Если, конечно, вы не учитываете тот факт, что его стиль явно является данью уважения одному из самых продаваемых автомобилей Volkswagen — Passat.
Скопировано: Volkswagen Passat
Копикат: Jingyi S50
Dongfeng Fenshen AX4 и MG GS
Впервые представленный на автосалоне в Шанхае, внедорожник Fenshen AX4 имеет несколько образцов китайского внедорожника MG GS, который трудно игнорировать. Начиная с больших хромированных противотуманных фар в бампере и тонкой V-образной решетки спереди, посмотрите на Fenshen достаточно долго, и эволюция от MG GS к Fenshen AX4 станет очевидной.Более того, сотрудники Dongfeng не остановились на достигнутом.
Продолжайте смотреть на Fenshen, и вы также увидите множество элементов SsangYong Tivoli в его дизайне.
Копирование: MG GS
Копирование: Fenshen AX4
Changan CS55 и Land Rover Discovery Sport
Jaguar Land Rover в последнее время создал одни из самых характерных устройств для стилизации автомобилей среди всех производителей. Это особенно очевидно тогда, когда кто-то черпает вдохновение из его автомобилей. Changan CS55, похоже, делает именно это от Discovery Sport, имитируя большой пышный кузов компактного внедорожника JLR.
Скопировано: Land Rover Discovery Sport
Копирование: Changan CS55
Changan CX70 T и Land Rover Discovery
Changan снова появляется в этом списке и снова за производство чего-то, что очень похоже на продукт JLR. Однако на этот раз настала очередь полноразмерного Discovery вдохновить дизайнеров, ответственных за CX70 T. Конечный результат очень похож на автомобиль года Auto Express 2017 года.
Копия: Land Rover Discovery
Копия: Changan CX70 T
BYD Yuan и Ford EcoSport
В наши дни не многие автомобили поставляются с задним колесом, за исключением Jeep Wrangler и Ford EcoSport.Вот почему, когда производитель автомобилей выпускает небольшой внедорожник с запасным колесом на задней двери, сравнения неизбежны. Это также означает, что не пройдет много времени, прежде чем кто-то поймет, что сходство выходит далеко за рамки колеса, и вы сделаете точную копию автомобиля другого производителя.
Скопировано: Ford EcoSport
Копирование: BYD Yuan
BAIC BJ80 и Mercedes G-Class
Посмотрим правде в глаза, все, что для этого потребовалось, это немного бумаги и прямой край, чтобы кто-то скопировал культовый Mercedes G Class дизайн.Показанный на Китайской международной автомобильной выставке BAIC BJ80 доказал, что у конструкторов BAIC есть необходимое оборудование. BAIC также производит автомобили под маркой Mercedes для китайского рынка, что заставляет нас задуматься, какие еще германские чудеса мы увидим от этой марки в ближайшем будущем, и может ли быть в почте строго сформулированное письмо из Штутгарта.
Копия: Mercedes G-Class
Копия: BAIC BJ80
FAW Besturn X40 и Mazda CX-5
Показанный на Китайской международной автомобильной выставке, FAW Besturn X40 поразительно похож на Mazda CX-5.Однако, в отличие от многих подражателей в этом списке, это сходство на самом деле не так уж удивительно, если углубиться в предысторию. Besturn производит свои автомобили на старых платформах Mazda, разделяя технологии аналогично VW Group и ее многочисленным брендам.
Сюжет становится более сложным, когда вы узнаете, что VW Group и FAW (материнская компания Besturn) участвуют в совместном предприятии по производству легковых автомобилей VW Group. Увидим ли мы в ближайшем будущем дизайнерский гибрид Volkswagen-Mazda? Кто знает…
Скопировано: Mazda CX-5
Копирование: FAW Besturn X40
LandWind X7 и Range Rover Evoque
LandWind X7 Цзянлинга давно известен как очень убедительная копия Range Rover Evoque, и хотя их использование мрачной зеленой окраски раньше было большой раздачей, принятие гораздо более разумного (но все же довольно дерзкого) белого кузова для Шанхайского автосалона 2017 сделало различие между ними еще более трудным.
Land Rover был настолько раздражен поведением китайской компании, что в 2016 году подал иск о нарушении авторских прав. Британская фирма недавно выиграла дело, вынудив Jiangling отозвать свой подражатель с рынка и выплатить компенсацию JLR.
Скопировано: Range Rover Evoque
Копия: LandWind X7
Zotye T600 и Volkswagen Tiguan
Zotye T600 был первоначально представлен на автосалоне в Пекине в 2015 году и сразу же считался двойником Audi Q5 и VW Group. Туарег.Перенесемся в 2017 год, и большой внедорожник, похоже, превратился в Volkswagen Tiguan. Должно быть совпадение.
Скопировано: Volkswagen Tiguan
Копикат: Zotye T600
Zotye SR9 и Porsche Macan
Другой Zotye, еще одна инъекция дежавю.
Их SR9 был с гордостью выставлен на автосалоне в Шанхае в 2017 году, но если вы присмотритесь, то сможете уловить атмосферу Porsche Macan. Есть что-то особенное в стиле… и решетке… и фарах… и дверях.Однако мы не можем понять это.
Скопировано: Porsche Macan
Копирование: Zotye SR9
Электрический концепт Hanteng и Jaguar I-Pace
Китайский автопроизводитель Hanteng Autos — относительно новый бренд, который, как сообщается, запущен в Китае в 2016 году. Будучи молодой компанией, они сумели за 12 месяцев сделать то, что Jaguar потребовалось 83 года (основан в 1934 году), придя к дизайну, пугающе похожему на I-Pace с их электрической концепцией 2017 года.Жутко.
Скопировано: Jaguar I-Pace
Копирование: Электрический концепт Hanteng
Zotye E200 и Smart ForTwo
Zotye E200 — это небольшой двухдверный электромобиль, созданный для города так же, как и Smart ForTwo Electric Drive был небольшим двухдверным электромобилем, созданным для города. Zotye с наглым видом проделал тот же трюк еще в 2015 году с прототипом E30, который они продемонстрировали на автосалоне в Шанхае в том же году.
Скопировано: Smart ForTwo
Копирование: Zotye E200
Lifan Xuanlang и Ford S-MAX
Представленный на Шанхайском автосалоне 2017, универсальный автомобиль Lifan Xuanlang появился на китайском рынке всего за несколько недель до этого. само событие.Цены начинаются от 69 000 китайских юаней (около 7 835 фунтов стерлингов), и любое сходство с Ford S-MAX чисто случайно. Честный.
Скопировано: Ford S-MAX
Копирование: Lifan Xuanlang
G Patton and Hummer
Имя, связанное с именем Джорджа С. Паттона, знаменитого и уважаемого генерала армии США, командовавшего Седьмой армией Во время Второй мировой войны нет никаких сомнений в том, какой страной вдохновил Джи Паттон.
Нельзя уйти от того, насколько Eagle похож на Porsche Cayman с привитой носовой частью Ferrari F12.Даже значок является точной копией легендарного золотого щита Porsche.
Скопировано: Porsche Cayman
Подражание: Eagle
JAC A6 и Audi A6
Хотя некоторые компании не хотят указывать, какой автомобиль они могут имитировать, похоже, что JAC был вполне счастлив владеть своим знаком. последний выпуск A6. Да, верно, А6.
У него не только то же имя, что и седан Audi A6, но и внешне он очень похож на модель 2011 года. Решетка радиатора и ступенчатые фары действительно выделяют игру.
Скопировано: Audi A6
Копирование: JAC A6
BAIC X424 и Jeep Cherokee
Еще одна модель, которая больше похожа на слияние двух автомобилей, чем на одну копию одной. BAIC X424 имеет намек на Jeep Cherokee спереди с большими отверстиями для решетки радиатора, а боковой профиль явно взят из прочной модели Wrangler. Возможно, компания чувствовала, что покупатели не будут довольны одним Jeep, и вместо этого хотели получить лучшее от обоих.
Скопировано: Jeep Cherokee
Копирование: BAIC X424
BYD S7 и Lexus RX
Хотя некоторые имитации довольно очевидны с первого взгляда, другие замаскированы немного лучше.BYD S7, возможно, не имеет внешнего вида старого Lexus RX спереди, но нельзя скрыть сходство в задней части с такими же изогнутыми окнами, маленьким спойлером и задними фонарями. BYD проделал достойную работу по сохранению этого тишины, но недостаточно хорошо.
Копирование: Lexus RX
Копирование: BYD S7
Geely GE и Rolls-Royce Phantom
Представляете себе роскошь Rolls-Royce Phantom, но у вас нет денег, чтобы покрыть расходы? Что ж, Geely GE может быть именно то, что вам нужно.У него большая хромированная решетка радиатора и даже имитация Spirit of Ecstasy на капоте. Просто убедитесь, что никто не подходит слишком близко, чтобы увидеть, что это на самом деле.
Скопировано: Rolls-Royce Phantom
Копикат: Geely GE
Lifan 330 и MINI
Круглые фары, решетка радиатора и дерзкая форма хэтчбека … Lifan 330 — это нечто большее, чем намек на второе поколение МИНИ Купер об этом. Когда он был представлен на автосалоне в Пекине в 2013 году, даже в пресс-релизе автомобиль был назван модным, артистичным и с характером «мини».Однако Lifan с пятидверным кузовом опередил британский бренд, но это не оправдание.
Скопировано: MINI
Копирование: Lifan 330
Chery Riich M1 и Toyota Yaris
Chery Riich M1 — небольшой хэтчбек, предназначенный для жителей городских районов. В то время как передняя часть достаточно уродлива, чтобы на самом деле ни на что не напоминать на дорогах Великобритании, изогнутый боковой профиль и задняя часть автомобиля выглядят как прямой лифт от Toyota Yaris MkII. К счастью для Toyota, на этом сходство заканчивается, и вряд ли когда-либо будет реальная конкуренция устоявшемуся — и гораздо более привлекательному — хэтчбеку.
Копирование: Toyota Yaris
Копирование: Chery Riich M1
Brilliance V5 и BMW X1
Brilliance является партнером BMW в Китае, и компактный кроссовер X1 поступил в продажу в стране в рамках партнерства. Итак, интересно видеть, что Brilliance представила своего собственного конкурента X1, получившего название V5. Вероятно, это одна из самых близких копий, которые мы когда-либо видели. Конечно, эта версия дешевле модели BMW, но продается только в Китае.
Скопировано: BMW X1
Подражатель: Brilliance V5
Какой ваш любимый подражатель? Дайте нам знать в комментариях ниже…
Автомобильные доппельгангеры: сколько денег стоит значок автомобиля?
Независимо от того, были ли они построены на одном заводе, на одном шасси или просто автомобильные двойники, дорога полна так называемых двойных автомобилей. Эти автомобили часто похожи друг на друга, похожи на привод и имеют определенные отличительные черты, которые очень похожи, за исключением значка, под которым продается автомобиль.
Разработка значков — более распространенная практика, чем думает большинство автомобилистов.В некоторых случаях это может значительно увеличить запрашиваемую цену автомобиля, в зависимости от того, какой значок находится на капоте.
WhoCanFixMyCar выбрали наших любимых автомобильных двойников и подсчитали, сколько денег вы можете сэкономить, если решите выбрать более дешевый близнец.
Chrysler 300 против Bentley Mulsanne
Chrysler уже давно обвиняют в том, что они черпают вдохновение в своем дизайне прямо из мастерских Bentley и Rolls Royce, и это не может быть более очевидным при сравнении Chrysler 300 и Bentley Mulsanne.Знаменитый рэпер Дрейк однажды раскритиковал Chrysler в 2016 году за слова в одном из своих треков под названием «Keep The Family Close». Дрейк кричит Chrysler, и в частности 300, за то, что они слишком похожи на Bentley: «Всегда видел вас таким, каким вы могли бы быть, с тех пор, как вы встретили меня, например, когда Chrysler сделал тот автомобиль, который выглядел точно так же, как Bentley. ».
Mulsanne получает 5 звезд по сравнению с 3,5 из 5 у 300. Однако действительно ли дополнительные 1,5 звезды стоят дополнительных 216 150 фунтов стерлингов? Мы позволим вам быть судьей! 300 может быть идеальным автомобилем, если вы ищете атмосферу Bentley с доступным бюджетом.
Ford Mondeo против Aston Martin DB9
Джереми Кларксон однажды заявил на Top Gear, что безнаддувный Aston Martin V12, который используется в легендарных моделях, таких как DB7, DB9, DBS и Vanquish, на самом деле представляет собой всего лишь два двигателя Ford Mondeo, соединенных вместе. Так родился автомобильный миф. Однако это не единственное, что объединяет обе машины. Передняя решетка на обоих автомобилях идентична, что часто является источником разговоров на автомобильных форумах, причем некоторые называют Ford Mondeo «Aston Martin Mondaudi».
Профиль автомобиля также поразительно похож, как вы можете видеть, используя наш слайдер выше.
Простительно, если вы подумали, что Ford Mondeo — это новый 5-местный автомобиль Aston Martin, предназначенный для семейного отдыха, прямо с конвейера. Если вы хотите что-то, что не выглядело бы неуместным в наборе о Джеймсе Бонде, но все же может легко запихнуть собак в багажник для воскресной поездки на пляж — выберите Ford Mondeo.
Для водителей Ford Mondeo мы создали полное руководство, которое отвечает на наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся автомобиля.
Toyota IQ против Aston Martin Cygnet
После того, как Ford скопировал Aston Martin, кроссовки оказались на другой ноге, когда они создали Cygnet, высококлассную копию Toyota IQ. Как показывает наш слайдер ниже, сходство поразительное, и тому есть веская причина — это точно такая же машина. Ну, не совсем то же самое, просто все его основные компоненты, включая корпус, шасси, подвеску и трансмиссию двигателя.
Однако Aston Martin действительно удосужился добавить роскошный интерьер к Cygnet, который требовал того же количества кожаной кожи для отделки DB9, поэтому автомобилисты, платящие 31 000 фунтов стерлингов за 2-местный городской автомобиль, не могут жаловаться.
Во время выпуска Cygnet в 2011 году сообщалось, что причиной концепции автомобиля было помочь Aston Martin соответствовать нормам ЕС по выбросам. Открытие компании нового рынка, заинтересованного в автомобилях меньшего размера, снизит их средние выбросы на одну машину. Увы, план не сработал, поскольку компания продала менее 150 Cygnet за два года.
Vauxhall VX220 против Lotus Elise
Возможно, одним из наиболее очевидных случаев разработки значков в последнее время является Vauxhall VX220 по сравнению с Lotus Elise.VX220 имеет ту же основу, что и Elise, — корпус из экструдированного алюминия. Это была довольно аппетитная перспектива, учитывая репутацию Elise как прекрасного автомобиля для вождения. Хотя может ли такое качество езды трансформироваться в VX220? Ответ прост: да. Несмотря на то, что автомобильный мир не помнит его как классику, у VX220 есть что-то вроде культа, и большинство водителей не могут сказать ничего, кроме хороших отзывов о родстере.
Несмотря на свою популярность среди энтузиастов, неудивительно, что VX220 оказался непопулярным среди широкой публики.Реклама автомобиля была признана отраслевым журналом «Худшей из года» и в целом была раскритикована. Это привело к тому, что рекламное лицо Vauxhall, Грифф Рис-Джонс, было уволено Vauxhall из-за неловкого характера рекламы. Тем не менее, если вы ищете родстер с ограниченным бюджетом, вам будет трудно отказаться от более дешевого VX220 на 27 610 фунтов стерлингов.
Audi Q7 против Bentley Bentayga
Audi Q7 поразительно похож на Bentley Bentayga. Это неудивительно, учитывая, что Audi и Bentley принадлежат Volkswagen Group.Q7 и Betayga основаны на одной платформе и производятся на одном словацком заводе перед отправкой в Crewe в Великобритании для окончательной сборки. Volkswagen был первым крупным автопроизводителем, который создал многоцелевую платформу (MQB) для ряда своих автомобилей. Это позволяет компании значительно сэкономить на затратах на проектирование и разработку.
Однако это неправильно расстроило одного из участников группы. Генеральный директор Rolls Royce, который, как оказалось, принадлежит BMW, сказал о MQB в 2017 году: «Мы не используем корпуса массового производства.Это ограничивает то, что вы можете делать со стороны дизайна, и в значительной степени подрывает эксклюзивность. Вам не нужен замаскированный (Audi) Q7 в этом сегменте. Вы хотите иметь настоящий Rolls-Royce ». Я не уверен, что у многих людей возникнут проблемы с вождением Bentley в камуфляжной окраске, учитывая разницу в цене в 78 000 фунтов стерлингов.
Ford F-150 против Lincoln Blackwood
Lincoln Blackwood — это полностью загруженная роскошная версия Ford F-150. У двух пикапов одна и та же платформа. В то время это казалось хорошей идеей — создать высококлассную версию самого продаваемого в Америке пикапа.
Однако время имеет странный способ отличить хорошие идеи от плохих. После того, как Lincoln поначалу встретили с энтузиазмом, производство было прекращено всего через год в Америке и два — в Мексике. Это сделало его самым коротким автомобилем, произведенным подразделением Ford Lincoln в истории.
Описанный ведущим автомобильным журналом как «симпатичный провальный пикап», Blackwood не обошелся без своих поклонников. Однако многие предполагали, что одной из причин отказа Blackwood было то, что у него был чемодан, или, скорее, «покрывало для кровати».Это запрещало пользователям перевозить что-либо в реальном размере. То, что, возможно, не понравилось в Америке, где пикапы так популярны.
Infiniti Q30S против Mercedes-Benz A250
Как эти бренды когда-либо объединились? Трудно понять, что общего у Infiniti и Mercedes-Benz, кроме Q30. Один из них — это высококлассное подразделение Nissan, выпускающее автомобили, которые редко можно увидеть на дорогах Европы. Другой — региональная электростанция, популярность Mercedes-Benz очевидна не только на дорогах Европы, но и всего мира.Однако, как оказалось, Q30 был построен на той же платформе, что и Mercedes-Benz A-Class третьего поколения. С целью создать небольшой хэтчбек премиум-класса. Итак, кто может лучше украсть, чем Mercedes?
Обе машины используют не только платформу; это также двигатель, а также циферблаты приборной панели, рычаг переключения передач Mercedes и рулевое колесо. В Q30 Infiniti отвечает таким конкурентам, как BMW 1 серии, Audi A3 и, как это ни парадоксально, Mercedes A-Class. Создание автомобиля, который примерно на 42% дешевле, чем A-Class и его конкуренты.Но разве вас не отпугнет значок Infiniti? Мы в WhoCanFixMyCar еще не определились!
Toyota Camry против Lexus ES350
Роскошное предложение Lexus, ES350, будет казаться американским водителям очень знакомым. Автомобиль имеет тот же корпус и шасси, что и Toyota Camry, одна из любимых машин Америки.
В этом нет ничего удивительного, поскольку Lexus является подразделением по производству роскошных автомобилей крупнейшего японского производителя автомобилей — Toyota.
Это еще один пример брендов, которые принадлежат или являются владельцами множества различных автомобильных компаний, использующих одну и ту же базу для создания более престижной версии популярного в настоящее время автомобиля.Вопрос в том, стоит ли платить за значок роскоши дополнительную надбавку к базовой цене Toyota Camry?
Lexus действительно обладает большей мощностью, чем Toyota. Даже гибридный двигатель предлагает больше лошадиных сил, чем Camry с 215 BHP. Впрочем, в интерьере обеих машин особой разницы нет. Хотя качество сборки в Lexus мне кажется чуть более премиальным. Как показывает слайдер выше, обе машины практически идентичны внешне. Мы рекомендуем Toyota Camry, если вы предпочитаете надежность и доступность крутому значку, который можно показать своим друзьям!
* Большинство цен указаны за новые, чтобы их можно было напрямую сравнить.Однако там, где эти данные были недоступны, вместо них использовалась цена из вторых рук.
Doppelganger Cars; Общие детали + значок / брендинг = большая прибыль |
Вы когда-нибудь задумывались, сколько машин — двойники? Они часто используют одни и те же двигатели, компоненты шасси и многое другое, что может означать, что владельцы платят огромные дополнительные деньги за почти такую же машину. Веб-сайт WhoCanFixMyCar собрал небольшое шоу и расскажу, чтобы вас развлечь, разместил всеобщие выборы.
Джереми Кларксон однажды заявил на Top Gear, что безнаддувный Aston Martin V12, который используется в легендарных моделях, таких как DB7, DB9, DBS и Vanquish, на самом деле представляет собой всего лишь два двигателя Ford Mondeo, соединенных вместе — так родился автомобильный миф.Однако это не единственное, что объединяет обе машины. Передняя решетка на обоих автомобилях идентична, что часто является источником разговоров на автомобильных форумах, причем некоторые называют Ford Mondeo «Aston Martin Mondaudi».
Профиль автомобиля также поразительно похож. На самом деле, вы могли бы подумать, что Ford Mondeo был новым семейным 5-местным предложением Aston Martin прямо с конвейера. Если вы хотите что-то, что не выглядело бы неуместным в наборе о Джеймсе Бонде, но все же может легко запихнуть собак в багажник для воскресной поездки на пляж — выберите Ford Mondeo.
ASTON CYGNET и TOYOTA IQ
После того, как Ford скопировал Aston Martin, кроссовки оказались на другой ноге, когда они создали Cygnet, высококлассную копию Toyota IQ. Сходство поразительное, и тому есть веская причина — это точно такая же машина. Ну, не совсем то же самое, просто все его основные компоненты, включая корпус, шасси, подвеску и трансмиссию двигателя.
Однако Aston Martin действительно удосужился добавить роскошный интерьер к Cygnet, который требовал того же количества кожаных шкур для отделки DB9, поэтому автомобилистов, заплатившие 31 000 фунтов стерлингов , не могут жаловаться.
MERCEDES КЛАССА И INFINITI Q30
Как эти бренды вообще образовались? Трудно понять, что общего у Infiniti и Mercedes-Benz, кроме Q30. Один из них — это высококлассное подразделение Nissan, выпускающее автомобили, которые редко можно увидеть на дорогах Европы. Другой — региональная электростанция, популярность Mercedes-Benz очевидна не только на дорогах Европы, но и всего мира. Однако, как оказалось, Q30 был построен на той же платформе, что и Mercedes-Benz A-Class третьего поколения.С целью создания небольшого премиального хэтчбека имело смысл продавать автомобиль под двумя разными брендами.
Обе машины используют не только платформу; это также двигатель, а также циферблаты приборной панели, рычаг переключения передач Mercedes и рулевое колесо. В Q30 Infiniti отвечает таким конкурентам, как BMW 1 серии, Audi A3 и, как это ни парадоксально, Mercedes A-Class. Создание автомобиля, который примерно на 42% дешевле, чем A-Class и его другие конкуренты. Но разве вас не отпугнет значок Infiniti? Мы в WhoCanFixMyCar еще не определились.
Вот вам еще один факт. Если вы управляете дизельным двигателем Merc A Class с двигателем 1.5dci внутри, то это тот же силовой агрегат, который устанавливается на Renault Kadjar, Megane или Dacia Lodgy.
Нравится:
Нравится Загрузка …
СвязанныеДвойник Ford GT на стероидах
Связь Ford GT с гонкой «24 часа Ле-Мана» на протяжении трех поколений росла и ослабевала. Ford GT40 стал результатом желания Генри Форда II протолкнуть трофей самой престижной в мире гонки на выносливость прямо в выхлопную трубу Энцо Феррари.«Дуче» заслужил это удовольствие, когда Форд выиграл Ле-Ман в 1966 году. За этим последовали победы GT в 1967, 68 и 69 годах. Хотя для дорожных автомобилей было построено несколько экземпляров, эти шасси были проданы просто для удовлетворения производственных требований, необходимых для участия в гонках GT40.
Последний GT Ford вернулся к своим конкурентным корням. С момента зарождения проекта в 2015 году он был построен для победы в своем классе в Ле-Мане — что он и сделал в 2016 году, заняв первое и третье место. Исторический враг Форда, Феррари, финишировал вторым и помешал Форду подняться на подиум.Нынешний Ford GT — настоящий гоночный автомобиль для дорог. Практичность серийных образцов больше похожа на спортивный мотоцикл, чем на гранд-турер, поскольку добавлены только самые необходимые элементы, чтобы сделать Ford GT пригодным для использования на улице.
Просмотреть все 44 фотографии Среди шумихи вокруг нынешнего и прошлого успеха Ford GT легко забыть, что Ford реинкарнировал GT в 2005–2006 годах как дань уважения гоночному символу компании. Он отличался современным шасси и трансмиссией, оформленными в стилистическом стиле, что делало второе поколение Ford GT ностальгическим хоум-раненом.Никогда не задумывавшийся как гоночный автомобиль, Ford GT второго поколения, тем не менее, вновь завоевал успех на гоночных трассах благодаря предприимчивым частным лицам, которые сделали то, чего не делал Форд: построили гоночный Ford GT.
Самым успешным оказался Robertson Racing. Они закончили гонку «20 часов Ле-Мана» 2011 года на третьем месте в классе GTE-Am. Результат был примечателен, так как Андреа и Дэвид Робертсон были первой супружеской парой, разделившей автомобиль за 88-летнюю историю гонки, а 1931 год стал для женщины в последний раз, когда она стояла на подиуме в 24-часовой гонке на выносливость.Очень круто.
Большая часть творческой заслуги в успехе Ford GT второго поколения лежит на плечах Эндрю «Х» Смита, который иммигрировал в Штаты в 2000 году, чтобы работать в гонках на спортивных автомобилях. Благодаря видению и поддержке Робертсонов, работая в тесном сотрудничестве с Doran Racing, Смит помог построить гоночный Ford GT и превратить его в конкурентоспособный гоночный автомобиль. С тех пор Робертсоны ушли из активной конкуренции, но у автомобилей по-прежнему есть преданные поклонники в кругах энтузиастов Ford GT.Один из таких фанатов — Фрэн Холл из Superlite Cars и реплик гоночных автомобилей. Холл и Смит объединили усилия, чтобы воплотить в жизнь мечты других людей о Ford GT.
Посмотреть все 44 фотографииСмит объясняет: «Ford GT второго поколения стали по-настоящему ценными. Даже за утилизированный Ford GT 2005-06 года можно будет выручить более 200 000 долларов. Это недостижимо для среднего — даже выше среднего — энтузиаста. Для того, чтобы ездить на титульном автомобиле, потребуется много денег и работы — и тогда это слишком ценно, чтобы тратить на него много миль ».
Войдите в комплект GT-R Superlite Cars.Смит одолжил Холлу формы кузова гоночных автомобилей Ford GT Робертсона, чтобы воспроизвести Superlite GT-R. Superlite Cars продает GT-R как подвижное шасси, но, как и в большинстве автомобильных комплектов, у производителя есть много возможностей сделать автомобиль настолько простым или сложным, насколько это необходимо.
Просмотреть все 44 фотографии Смит также хотел иметь свой собственный дорожный Ford GT, но вышеупомянутые рыночные силы сделали построенный Ford GT недоступным для такого рабочего, как он.
Итак, Смит и Холл заключили сделку, и Superlite отправила шасси GT-R в магазин Смита, H Craft Customs, в Буфорде, штат Джорджия.
Смит занялся работой, имея под рукой несколько рабочих дорожных и гоночных автомобилей Ford GT. «Я хотел, чтобы моя машина была как можно ближе к серийному GT, но лучше».
Посмотреть все 44 фотографииСмит откинул на петлях крышку двигателя, добавил функциональный проем багажника и полностью изменил конфигурацию подвески, чтобы она работала правильно с пониженным дорожным просветом на 1-1 / 2 дюйма. Смит объясняет: «Я передвинул подвеску, чтобы сделать это управлять лучше, переместил стойку на семь дюймов вниз, сделал новый рулевой рычаг для стоек и добавил стабилизатор поперечной устойчивости.»
Комплект Superlite GT-R включает ручную рулевую рейку, но Смит хотел усилить рулевое управление. Система с электроприводом от вилочного погрузчика сделала свое дело.» Рулевое управление на машине прекрасное. «
Просмотреть все 44 фотографииOut Смит приобрел новый 5,2-литровый двигатель Aluminator 52XS от Ford, мощностью 580 лошадиных сил, по сути, двигатель Voodoo от Mustang GT350 с поперечным кривошипом и соответствующими распределительными валами для различного порядка зажигания. Смит перевернул впускной коллектор. вокруг поставить впуск сзади.Чтобы установить двигатель на шасси на три дюйма ниже, Смит заменил масляный поддон Aluminator на широкий масляный поддон Moroso и поддон для защиты от ветра от 5.0-Mustang. Для запуска Aluminator Смит выбрал пакет Controls Pack Ford Performance Parts. Крепления Mustang изолируют колебания двигателя от шасси.
Еще интереснее обстоят дела со стороны впуска и выпуска. Смит изготовил новую К-образную скобу в задней части, чтобы обеспечить более прямое попадание воздуха в корпус дроссельной заслонки из двух ящиков холодного воздуха, расположенных по бокам моторного отсека.Что касается выхлопа, размышляет Смит, «я нашел комплект новых полных коллекторов для грузовиков F-150 на e-Bay по более низкой цене, чем я мог бы купить фланцы коллектора».
Смит укоротил коллекторы, добавил каталитические нейтрализаторы, маленькие глушители из нержавеющей стали и направил выхлопные газы назад через лицевую панель из углеродного волокна от SE Composites.
Алюминатор передает мощность через стандартную коробку передач Ford GT. В комплект Superlite GT-R входят тормоза Brembo, аналогичные тем, которые указаны для Camaro SS, но Смит увеличил переднюю часть за счет 15-дюймовых роторов и шестипоршневых суппортов.Сзади Смит построил свою собственную систему стояночного тормоза, которая, как и Camaro, помещается внутри тормозного ротора. «Я мог бы использовать отдельный суппорт стояночного тормоза, но, поскольку роторы имели приспособления для внутренней настройки, я хотел использовать его. Это заняло больше времени, но в результате получилось более чистое и элегантное решение».
С эстетической точки зрения Смит приложил все усилия, чтобы сделать свой GT-R максимально реалистичным. Серийные противотуманные фары, стекла, электрические стеклоподъемники и сиденья с электроприводом GT в сочетании с воспроизведением дверных панелей и центральной консолью придают GT-R Смита аутентичный вид.
Смотреть все 44 фотографииGT агрессивно присутствует на дороге. Расширения крыльев покрывают широкие шины 285 / 30-19 и 335 / 30-20 Pirelli P Zero спереди и сзади соответственно. Смит поднял передний сплиттер на 1-1 / 2 дюйма, чтобы приспособиться к более низкому дорожному просвету, и накрыл нижнюю часть шасси плоскими алюминиевыми панелями, чтобы сгладить поток воздуха к заднему диффузору. Задний бампер и панели коромысел выполнены из углеродного волокна, как и Robertson Racing cars
Еще больше изобретательности — в задних фонарях Smith’s GT-R.«Я использовал лучший задний фонарь школьного автобуса, который я мог найти», — смеется Смит. Боковой габаритный фонарь от дома на колесах прикреплен к середине заднего фонаря для заднего фонаря, и Смит сформировал красную рамку с помощью вакуумной формовки, чтобы связать части вместе.
Смит заказал у Риверсайд Форд в Мейконе, штат Джорджия, окраску GT-R синей краской Deep Impact и серыми полосами в тон колесам.
С 486 лошадиными силами на колесах в автомобиле с мощностью 3130 л. С. Впечатления от вождения довольно интуитивные. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! «Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, создается ощущение, что вы едете на 100», — шутит Смит.
Просмотреть все 44 фотографииGT-R Смита не только доставляет ему удовольствие, но и приносит ему пользу. Смит задокументировал свою сборку в Интернете, что отправило товарищей-строителей воспользоваться опытом Смита, заказав замену дверных панелей, центральных консолей и других деталей. Некоторые заказчики отправили в Смит прокатное шасси Superlite GT-R для доработки. Во время посещения магазина H Craft Customs мы стали свидетелями двигателя GM LT4, установленного в моторном отсеке GT-R. (Принесите интернет-троллей!)
Смит заключает: «Меня больше интересуют автомобили, которые построены, а не куплены.«Проведя около 3000 часов на своем продукте GT-R, Эндрю« Х »Смит определенно поставил эту отметку.
Просмотреть все 44 фотографии Просмотреть все 44 фотографииРоссийский автопроизводитель анонсирует аналог Mustang с поддержкой Tesla
Дизайн Aviar R67 вдохновлен Ford Mustang первого поколения, имеет основу Tesla Model S и некоторые элементы интерьера позаимствованы из корзины запчастей Mercedes-Benz
В автомобильной сфере термин ретро-модерн действительно стал популярным. в последние годы.Имея это в виду, мы в последнее время стали свидетелями появления множества классических имен, представленных в качестве электромобилей. Bajaj недавно перешел на электричество с новым Chetak, и Volkswagen также планирует представить электрический Microbus.
Ford также снял обертку с прототипа Mustang Mach-E 1400. Но российский автопроизводитель Aviar пошел на шаг вперед и анонсировал карбоновый двойник Mustang первого поколения на базе Tesla Model S. Поздоровайтесь с Aviar R67!
В то время как R67 отдает дань уважения Мустангу, все, что находится под кузовом из углеродного волокна, разделяет с Tesla Model S, прямо от аккумулятора, электродвигателей, трансмиссии и подвески.Aviar утверждает, что R67 способен развивать 840 лошадиных сил и разгоняться до 100 км / ч всего за 2,2 секунды. Компания заявляет, что запас хода составляет 507 км при одной полной зарядке литий-ионного аккумулятора емкостью 100 кВт · ч. R67 весит всего 2177 кг, что, кстати, на 72 кг легче, чем Model S.
Внутри R67 выглядит ультрасовременным благодаря большому сенсорному экрану, похожему на планшет, — полностью цифровому инструменту. кластер и вентиляторы, позаимствованные из корзины запчастей Mercedes-Benz.Что касается функций, он тоже очень актуален. Он получает настраиваемую аудиосистему с 7 динамиками, Wi-Fi и сотовую связь, бортовую навигацию, систему голосовых команд, вход без ключа, двухзонный климат-контроль и все необходимое. Что касается безопасности, R67 может похвастаться 5 подушками безопасности, четырехдисковыми тормозами с ABS, электронной системой стабилизации и антипробуксовочной системой.
В официальном заявлении Алексей Рачев, основатель Aviar Motors, сказал: «Я считаю, что маслкары 60-х годов являются таким же символом американской культуры, как Apollo 11 и Woodstock.По харизме и стилю им нет равных. Их мощный и агрессивный силуэт действительно узнаваем, а внешний вид на дороге всегда привлекает восхищенные взгляды! Я не мог допустить, чтобы эти замечательные автомобили остались не более, чем на страницах истории, только из соображений экологии, экономии, новых стандартов безопасности и прочих различных факторов. Это было бы просто ужасно! Именно по этой причине был создан Aviar 67 ”
Также читайте:
Ford Performance представляет прототип Mustang Mach-E 1400
Взгляните на программу Volkswagen« Electric For All »
.
В момент сдачи экзамена будьте внимательны и ни в коем случае не торопитесь с ответом. Если не уверены, пропустите вопрос и вернитесь к нему позже.
Старайтесь двигаться с небольшой скоростью и исключительно на первой передаче. Не стоит «гонять» по эстакаде и отвлекаться на переключение передач. Лучше уделите внимание упражнениям, которые вы выполняете, чтобы быть полностью уверенным в качестве их исполнения.
Уж поверьте, что это вам будет огромный плюс и про пересдачу можно забыть. Однако не теряйте бдительности и не «кидайтесь» по полосам из-за волнения. Спокойствие – залог успеха.
На выполнение экзамена дается около 30 минут. Кандидаты в водители уже вовсю делятся первыми впечатлениями от экзамена по новым правилам в соцсетях. Autonews.ru собрал несколько историй из разных городов России.
Сегодня из примерно 300 желающих, выехало с площадки 5 человек. Сдали дальше или нет, неизвестно. Теперь если косяк на площадке или в городе, то пересдача всего комплекса, а не по отдельности».
Сразу поехали по городу, на начальном этапе уже отсеялось человек 5. Нужно было делать перестроение с опережением, обгон, разворот в ограниченном пространстве, разворот с прилегающей территории, ехать со скоростью 56-59 км/ч. Самые частые задания: поворот налево, направо, проезд перекрестков.
В мае топаю на пересдачу».
Питер. Приехали с автошколой в ГИБДД в 7:45. В аудиторию для сдачи теории зашли в 9:00. Большинство успешно сдали и ожидали практической части. Около 11:30 начался инструктаж. У нас было определено начинать экзамен с упражнений на площадке. Первое упражнение — эстакада, заезжаем на подъем и фиксируем машину, далее проезжаем вперед и фиксируем на спуске. Почти сразу идем на разворот и попадаем на параллельную парковку. Я не сдал, причина была — пересечение боковой линии разметки. Сейчас площадка короче и конусов поменьше. Из тех, с кем я ездил (20 человек), никто не сдал».
Бокс очень узкий. Поворотник надо включать, даже если трогаешься на площадке. В ожидании 8 часов есть плюс — сил не остается на переживание. Я ехала и было уже все равно. Сдала у нас одна девушка, 15 человек не сдали».
Припарковалась почти там же, где начала. Все! Фамилию инспектора не знаю, но он был очень приятный, немного подсказывал и напоминал команды. У меня это была последняя попытка перед истечением срока действия теории, потом бы все заново. Площадку сдала следом за теорией еще в ноябре со второго раза. Ну и как видите, элементы площадки у меня не спрашивали вообще».
Машина была заведена, фары включены, когда пристегивалась, инспектор тоже пристегнулся, просить не пришлось. Катались полчаса».
Первое занятие было знакомство с автомобилем. Из школы вышел с водительской практикой 13 часов, из них половина на автодроме».
В течение всего экзамена подобная ошибка может быть допущена всего два раза.
Совершение такой ошибки будет свидетельствовать о том, что водитель не прошел экзамен.
997 
Экзаменатор может сидеть в отдельной машине или же рядом с экзаменуемым (чаще всего в отдельной машине). Во время сдачи нормативов он смотрит выполнение и фиксирует ошибки, если они есть.
Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.
Полезный навык, который несомненно пригодится вам в дальнейшем.
Из легких называют параллельную парковку, змейку и стоп-линию. Но со временем все входит в нормальное русло, и с каждым занятием становится все легче. Из трудностей на экзамене в городе отмечают мешающие машины и пешеходов».
Чем больше уклон, тем сильнее нужно отпустить сцепление, тем сильнее упадут обороты и сильнее автомобиль «присядет». При опускании стрелки тахометра ниже 1000 об/мин следует добавить обороты, аккуратно нажав на педаль газа, чтобы избежать остановки работы двигателя. Если уклон незначительный, то можно задержать сцепление практически сразу после того, как обороты начали падать.
После остановки на уклоне нужно зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или оставить на рабочем тормозе.
В конце упражнения, не пересекая линию Стоп останавливаемся, выключаем передачу, поднимаем ручник.
Пересекли линии Стоп-1, при выполнении двигатель заглох — тоже по три.
Во время сдачи нормативов он смотрит выполнение и фиксирует ошибки, если они есть.
Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.
Как правило, инструкторы приезжают на автодром заранее. Таким образом вы сможете перед экзаменом прогнать программу на новом месте. Даже если у вас нет возможности проехаться пробно, перед самой сдачей походите вокруг автодрома, оцените, где есть бугорки и выступы, как расположены флажки, на каком расстоянии они находятся друг от друга.
Иными словами, курсанты порой приходят с низким уровнем подготовки, сами не понимая того, что уровня практики им не хватит ни для сдачи, ни для езды в городе. Важно понимать, что практикуясь и выполняя упражнения на автодроме, вы тем самым не только развиваете глазомер, учитесь чувствовать звук автомобиля и его габариты, а еще и наполняетесь уверенностью, проводя за рулем больше времени.
По наличию диска они резко контрастируют с точечным изображением звезд. • ДИСК, в вычислительной технике форма хранения компьютерных… … Научно-технический энциклопедический словарь
Гибкий диск используется для переноса данных с одного компьютера на другой и для распространения программного обеспечения.
Встроенный жесткий диск обычного персонального компьютера состоит из нескольких жестких дисков….jpg)
Диск» также доступно для iPhone, Android и планшетов с Windows 8.
autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
Эти диски устанавливаются при комплектации вашего автомобиля на конвейере завода-изготовителя. Литые диски Replica — это точная копия оригинальных дисков с сохранением качества, прочности, а главное дизайна и точных параметров (поэтому диски Replica не имеют центровочных колец). Единственное различие – это отсутствие номера оригинальной запчасти на внутренней стороне диска. Литые диски Replica производятся сейчас на нескольких заводах в странах Юго-Восточной Азии, Италии и Турции. Некоторые продавцы предлагают литые диски производства ОАЭ, но на самом деле в ОАЭ не существует заводов-изготовителей и все колеса, продаваемые в этой стране, импортированы из стран Азиатского региона. Это не означает, что продукция не качественная, автодиски проходят очень тщательную проверку по качеству производства, лакокрасочного покрытия и множества других параметров.
Колёсные диски итальянской марки Ruotecompany Replica являются эталоном качества европейской реплики.
Для некоторых моделей профессионального уровня доступно продление срока ограниченной гарантии на оборудование.
На жесткие диски и другие совместимые устройства гарантия не распространяется.
Use Data Box Disk to transfer TBs of data in scenarios with no to limited network connectivity. Перемещение данных может быть одноразовой, периодической или начальной массовой операцией передачи данных, за которой следуют периодические передачи.The data movement can be one-time, periodic, or an initial bulk data transfer followed by periodic transfers.
Azure providers and non-Azure providers can ingest data from Azure Data Box. Для приема данных из Azure Data Box можно использовать перечисленные ниже службы Azure.The Azure services that provide data ingestion from Azure Data Box include:
Разблокируйте диски.Unlock the disks.
The disks use USB connectivity with almost no setup time.
.per box. До 5 дисков в коробкеUp to 5 disks in the box
В этой статье мы рассмотрим различные типы жестких дисков, их преимущества и недостатки.
Они были размером примерно с посудомоечную машину.
ОЗУ используется не для личных данных, а для функционирования компьютера. Чтобы вы могли работать без перебоев и переключаться между задачами и приложениями, начиная с того места, где закончили, вашему компьютеру требуется память. ОЗУ является устройством первичного (оперативного) хранения данных, а HDD и SSD относятся к категории устройств вторичного, или долговременного, хранения данных.
Причиной этому могут быть попытки нарушения защиты вредоносными программами или вирусами либо повреждение и износ вследствие естественных причин, таких как чрезмерное воздействие солнечных лучей или высоких температур, попадание жидкостей, пыли или помехи от других магнитных полей.
Если вы храните файлы на разных внешних жестких дисках, нужный файл будет очень сложно найти. Облачное хранилище позволяет собрать все ваши файлы в едином месте. Вы сможете легко искать их и получать к ним доступ с любого устройства, подключенного к сети. Внешние жесткие диски, как правило, подключаются к компьютерам через USB, поэтому их можно подключать только к определенным устройствам, в то время как облачное хранилище доступно не только с ПК и ноутбуков, но и с планшетов и смартфонов.
Раздайте каждому ученику мат с цифрами и набор дисков с числовыми значениями. Попросите учащихся вырезать диски.
(Если учащимся не удается нарисовать круги, они могут начертить монету.)
Эти ресурсы также могут помочь студентам понять, как работать с многозначными числами. Например, вы можете использовать мат и диски, чтобы помочь учащимся использовать расширенные обозначения при сложении и вычитании.
Или они могут положить коврик в сумку Ziploc и использовать маркер, который можно стереть (если у них есть эти принадлежности).
Твердотельные накопители помещаются в те же отсеки для внешних и внутренних дисков, что и их аналоги для жестких дисков.Твердотельные накопители могут быть намного быстрее, надежнее и потреблять меньше энергии, чем жесткие диски, но они также более дороги. Считается, что твердотельные накопители лучше подходят для приложений, требующих высокой производительности, в то время как жесткие диски чаще используются для случаев использования большой емкости.
В 1973 году IBM выпустила 3340 — известный как «Winchester» — первый герметичный жесткий диск с маломассивными головками и смазанными шпинделями. Первый патент на технологию избыточного массива независимых дисков (RAID) был подан в 1978 году, а в 1979 году группа, возглавляемая Алом Шугартом, который участвовал в разработке RAMAC десятилетиями ранее, основала Seagate Technology Corp.В том же году IBM представила свой привод Piccolo, в котором использовалось восемь дисков для хранения 64 МБ, и IBM 3370, первый жесткий диск с тонкопленочной головкой.
Компания Seagate достигла еще одной важной вехи, продемонстрировав в том же году плотность записи перпендикулярной магнитной записи 100 Гб на квадратный дюйм.Hitachi купила бизнес IBM по хранению данных в 2003 году, Seagate выпустила первый интерфейс компьютерной шины Serial Advanced Technology Attachment, а Western Digital выпустила первый жесткий диск SATA на 10 000 об / мин, Raptor 37 ГБ. В 2004 году Toshiba выпустила первый 0,85-дюймовый жесткий диск, модель 2 ГБ на одной пластине, а Hitachi поставила первый жесткий диск на 500 ГБ в 2005 году. В 2006 году Seagate приобрела Maxtor, что еще больше укрепило рынок жестких дисков. С этого момента мощность приводов продолжала расти.
Форматирование диска не всегда уничтожает биты данных, равно как и повторная перезапись данных другими данными.
Всевозможные повреждения данных — например, поврежденные файлы, вредоносные программы и вирусы, неправильное закрытие приложения или выключение компьютера, человеческая ошибка или случайное удаление файлов, важных для работы жесткого диска, — могут привести к логическому сбою.Последствия логического сбоя варьируются от повторяющихся сбоев до постоянного зависания и ошибок диска, исчезновения данных, недоступных файлов и многого другого.
На жестких дисках часто хранится операционная система, программное обеспечение и другие файлы, и их можно найти в настольных компьютерах, мобильных устройствах, бытовой электронике и корпоративных массивах хранения в центрах обработки данных.
Разработанные дисковые накопители были размером с холодильник, могли хранить 3,75 мегабайта данных и начали поставляться в 1956 году. Memorex, Seagate и Western Digital были другими ранними поставщиками технологии жестких дисков.
Жесткие диски сейчас начинают заменять на твердотельные.
Термин «жесткий диск» относится к реальным дискам внутри накопителя. Однако все три этих термина обычно относятся к одному и тому же — месту, где хранятся ваши данные.
Время доступа было около четверти секунды.
Например, на диске емкостью 512 гигабайт (512 ГБ) постоянно хранится 512 миллиардов символов программных инструкций и данных, а в восьми гигабайтах (8 ГБ) ОЗУ временно хранится восемь миллиардов. Первые жесткие диски в ранних персональных компьютерах имели размер 5 МБ, а ОЗУ — 64 КБ.
Внутри жесткого диска не должно быть пыли, как на заводе, где он был построен. Чтобы исключить внутреннее загрязнение, давление воздуха выравнивается с помощью специальных фильтров, а пластины герметично закрываются в корпусе с частичным вакуумом внутри.Эту герметичную камеру часто называют узлом диска головки (HDA).
Все чаще магнитные диски заменяются SSD (см. SSD). Как и на магнитной ленте, диски записываются магнитным способом, и их можно перезаписывать снова и снова. Диски содержат вращающиеся пластины с механическим рычагом, который перемещает головку чтения / записи по их поверхности. Для получения дополнительных сведений см. Жесткий диск и интерфейсы жесткого диска.
В нем размещалось 36 жестких дисков по 320 Мбайт, и всего шесть лет спустя его общий объем хранилища был меньше, чем у самого дешевого ПК. (Изображение любезно предоставлено Музеем компьютерной истории, www.computerhistory.org) См. RAID.
Также в корпусе ГБЦ частично находится камера сгорания и проходят различные компоненты с техническими жидкостями — смазкой и антифризом.
Также обязательно такую работу проводят при выполнении любых сложных работ с элементами двигателя, связанными с ГБЦ. Например, шлифовка ГБЦ проводится при замене распределительного вала, прокладки, устранении дефекта гильз и так далее. То есть, всегда, когда ГБЦ снимается, лучше ее отшлифовать перед обратной установкой, тем самым максимально увеличив привалочную плоскость головки блока цилиндров и блока цилиндров.
Линейка прикладывается к нижней плоскости диагонально, а щупы вставляются в зазоры, присутствующие между поверхностью ГБЦ и приложенной линейкой;
Он проводится на специальном фрезерно-шлифовальном станке при помощи специального круга. При этом нужно обладать данными о том, какая максимальная глубина шлифовки возможно для конкретной головки блока цилиндров. Глубина отличается, в зависимости от того, на каком двигателе будет установлена ГБЦ.
Либо те, кто просто поездил без масла в результатом чего стало «масляное голодание» двигателя. Естественно этим машинам рекомендуется капитальный ремонт ДВС. Действие серьезное и затратное. Но в любом случае не стоит ограничиваться только теми работами, которые указала дефектовка. Ведь головка уже снята и можно уделить ей немного времени и сделать идеально ровной. И при правильной эксплуатации автомобиля это поможет отсрочить на длительный период дальнейшие ремонты.
05
Она принимает на себя огромную температурную и химическую нагрузку: Постоянно нагревается и охлаждается из-за близости к камерам сгорания топливно-воздушной смеси, через неё проходят отработавшие газы. В головке блока с высокой скоростью вращается распределительный вал, и двигаются впускные и выпускные клапана. При этом допуски размеров проточенных в ней каналов составляют доли миллиметра.
д. Также необходимость шлифовать головку может возникнуть тогда, когда осуществляется так называемый «железный» тюнинг ДВС, вносятся изменения и доработки в конструкцию двигателя в целях форсирования силового агрегата, повышается степень сжатия мотора путем уменьшения высоты головки и т.п.
Наиболее частой причиной, по которой головку приходится шлифовать в рамках ремонта мотора является перегрев двигателя. Достаточно распространенной проблемой также считается нарушение правил обтяжки головки во время сборки двигателя, после чего происходит деформация корпуса ГБЦ.
Такие действия выполняются поочередно.
Способ достаточно простой, но микротрещины или внутренние повреждения корпуса при помощи краски определить не удается. Для более точной диагностики герметичности корпуса и проверки на предмет растрескивания внутренних поверхностей необходимо обратиться к специалистам или иметь под рукой подходящее оборудование. ГБЦ нужно нагреть, после чего головка помещается в специальную ванну с водой. Не вдаваясь в подробности, микротрещины проявляются благодаря воздушным пузырькам, которые выходят наружу в результате подачи в корпус головки блока воздуха под давлением. Затем следует провести ремонт трещины головки блока цилиндров (при наличии таковой), после чего ГБЦ можно шлифовать.
Данное утверждение справедливо и в том случае, если после фрезеровки существует риск того, что клапана ГРМ окажутся слишком длинными. В такой ситуации снятая при шлифовке толщина компенсируется увеличенной толщиной новой прокладки, установкой двойной прокладки, а также укорачиванием клапанов.
Здесь особое внимание уделяется правильности замеров и мастерству специалиста.
Лёд и пламя одновременно. Охлаждающая жидкость, в полости рубашки охлаждения, имеет температуру 90-110 градусов, а температура в камере сгорания запросто заваливает за значения выше тысячи градусов. В выпускном канале температура 800 — 900 градусов.
Она становится сложной геометрической пространственной поверхностью.
Может быть это уже некий рельеф, плоскогорье.
Есть прямой экономический и технический смысл ГБЦ ремонтировать. Как поврежденную плоскость можно восстановить? Разделать под сварку, заварить, только очень аккуратно, потому что на тонкостенном изделии зона термического воздействия шва создаёт дополнительное напряжение, а после того как вы следы кавитации, детонации или химической коррозии заварили, обрабатывать головку по плоскости.
Подобный Сизифов труд пригоден для наглядного, тактильного пояснения ученикам моториста, что такое восстановление плоскостности или как способ «наложения взыскания» на нерадивого студента и обьяснения «не через голову, так через руки». На мне мои наставники такой способ подачи материала пробовали. Поверьте – чудо как проясняет сознание и стимулирует техническое мышление.
Соответственно с краёв абразивное полотно снимет больше, чем с середины. Иногда, в колхозных условиях и это может быть не лучшим, но допустимым решением проблемы.
Стол под собственным весом (а весит он, поверьте, не мало), немножко кренится в левую сторону в крайних положениях хода стола. Соответственно, плоскость становится не совсем плоскостью, а некой дугой. Если эта дуга укладывается в пару тройку соток, ничего страшного с этим нет. Монтажные деформации всё равно будут существенно больше и эта пара тройка соток ни на что не повлияет, что говорит о том, что использовать универсальные фрезерные станки вполне возможно. Однако, если станок старенький, направляющие болтаются, то эта пара тройка соток может вырасти до полутора двух десяток, а вот это уже никуда не годится. По этой причине проверять головку блока и следить за качеством оборудования нужно очень и очень внимательно. Не каждый фрезерный станок создаст плоскость. Выглядеть он может идеально, но при прокатке индикатором, вы увидите, что плоскость-то у нас не плоская. Вот такая вот засада, мужики.
Так вот этот светлый человек может так установить головку на стол и так её притянуть, что усилия прижима головки к столу фрезерного станка её просто деформируют. Если бедную ГБЦ, в этом скрюченном состоянии фрезеровщик добросовестно отфрезерует, и как только станочник ослабит могучие крепёжные болты и головка освободится, она вернётся в своё исходное положение. Секунду назад была плоскость, крепежное напряжение ушло, и вот мы получили некую сложную геометрическую фигуру. Поэтому принцип сила есть — ума не надо к тонким операциям, в частности к фрезеровке головки блока, применим быть не может. 
Нет возможности удалить форкамеры, обработать, а потом поставить на место. В большинстве случаев, за редким исключением, такой возможности нет.
Задача нетривиальная, но грамотный шлифовщик эту задачу выполнить может.
Это не простая задача. Она может выполняться универсальным швейцарским инструментом Mira, может выполняться на координатно-расточном станке, при наличии высокой квалификации может выполняться и на обычном расточном или вертикально фрезерном станке. Всё это рассматривается индивидуально и здесь огромное значение имеет мастерство станочника, выполняющего данную операцию.
При этом мы имеем головку с идеальной плоскостью привалочной поверхности и с искривленным кривым, гнутым не соосным отверстием под вращение распределительного вала.
Я большой НЕ сторонник одноразового мира, всё что может быть исправлено, должно быть исправлено, но существуют ситуации, когда поменять разумнее, чем пытаться исправить.
Размер этой шероховатости в Ra обычно указывается в справочной литературе.
Поэтому, если вы хотите собрать надежный и долговечный мотор, всё должно соответствовать техническим требованиям завода изготовителя, здравому смыслу и технической рациональности.
Точное место положение нашего СТО, подробную схему проезда, Вы можете посмотреть на «Яндекс карте» сайта #Авторынок23.ру
д.
** 
д. 
нужно медленно 
на месте 
Установите новый кулачок и подъемники ».
если вы фрезерете головку, она может ослабнуть, поэтому отрегулируйте ремень, если 
Вы можете обрабатывать седла с помощью формных фрез serdi или нового станка для контурной резки, который разрезает их с помощью одностороннего инструмента.вы можете пометить клапан фломастером и опустить клапан к седлу, повернуть его вперед и назад на четверть оборота и снять клапан
Работа клапана может потребоваться к тому моменту, когда двигатель пробегает 80 000 или более миль, или для устранения проблемы сжатия «сгоревшего клапана» или сжигания масла.
Если люфт на одном из клапанов кажется чрезмерно слабым или тугим, это признак того, что что-то не так.
· Что вам потребуется.Для притирки клапанов вам потребуется паста для шлифования клапанов и притирка клапана, которая по сути представляет собой деревянный дюбель с всасывающим резервуаром на конце. Если вы повторно проверяете уплотнение на головке, которое просто снимается с автомобильного проволочного колеса, углерод и мусор с головы, диапазона фиксации и штока.
погнут или имеется заметная утечка в уплотнении седла. У вас должен быть специализированный магазин для чистки и подготовки головки блока цилиндров для вас. Они могут «смонтировать» голову и следить за тем, чтобы каждая камера сгорания имела одинаковый объем.Они могут проверить на износ направляющих ваших клапанов.
Я попытался провести тест с фетровым маркером на белой доске, когда вы наносите чернила на сопрягаемую поверхность клапана и смотрите, сколько трения на головке.
Инженеры Fel-Pro анализируют оригинальную конструкцию для каждого приложения. Конструкция оригинального оборудования проверена и протестирована.На основе анализа мы определяем используемый материал с учетом твердости (относительной твердости) резины, температурных требований (как экстремальных, так и экстремальных холода), устойчивости к обычным типам масел, сопротивления разрыву и скорости утечки.
· Существует множество способов обрезки седел клапанов, даже с использованием лучших станков, которые не всегда обеспечивают идеальную работу клапана. Седла можно обрабатывать с помощью формных фрез Serdi или нового станка для контурной обработки. который режет их с помощью одностороннего инструмента.вы можете пометить клапан фломастером и опустить клапан к седлу, повернуть его вперед и назад на четверть оборота и снять клапан
Обычно это закаленная сталь, запрессованная в головку. Поверхность клапана — это часть клапана, которая соприкасается с этим кольцом. Elmerfud 13 июля 15 at 17 12
клапан двигателя. Установите новую прокладку головки блока цилиндров на цилиндр, вставьте болты в цилиндр и поместите головку блока цилиндров на цилиндр.снимите клапан и отшлифуйте или подпилите конец квадрата штока клапана для увеличения
Но я со всеми остальными принимаюсь за это и получаю новые 3 ракурса, так как у вас уже есть голова в разные стороны.
Все это также можно найти в дизельных двигателях с добавлением закаленных вставок камеры предварительного сгорания, что создает дополнительную проблему обработки «смешанных металлов» в рамках одной работы.
.
Это связано с постоянным движением и нагревом двигателя. Благодаря достижениям в области технологий изготовления клапанов, большинству современных двигателей никогда не потребуется шлифовка клапанов. Однако, если есть проблема с клапаном, седлом клапана, толкателем клапана или коромыслом, то, возможно, потребуется снять головку блока цилиндров, чтобы установить новый впускной или выпускной клапан. На этом этапе может потребоваться притирка клапана (ов) или его работа / притирка.
Мы — мастерская по ремонту автомобилей. Если вы сможете доставить свой автомобиль к нам, мы сможем диагностировать проблему, найти и установить необходимые детали или организовать для вас соответствующее обслуживание.
00
00
00
00
00
00
00
Имея это в виду, десятилетия производителей гоночных двигателей обнаружили, что многоугловые клапаны делают свое дело. 
Один из способов проверить это — использовать состав для притирки клапана, который вытравливает светло-серую отметку на клапане, чтобы показать, где с ним соприкасается 45-градусное седло. Некоторые производители двигателей предпочитают вместо этого использовать красную краску для машиностроения, чтобы состав не врезался в аккуратно расположенные углы.Большинство механических мастерских предпочитают размещать седло клапана посередине выпускного клапана из соображений долговечности. Седло слишком близко к краю может вызвать ожог клапана. 
Поскольку выпускные клапаны работают при экстремальных температурах, им требуется более широкое седло для отвода тепла от клапана через седло. Большинство магазинов указывают ширину сиденья от 0,060 до 0,080 дюйма для стороны выпуска. 
Такие компании, как Ferrari, Federal-Mogul, Manley, Milodon, Rev, SI и многие другие предлагают клапаны производительности в нескольких конфигурациях. Вы можете потратить большие деньги на высококлассные клапаны, но рынок полон отличных клапанов для улицы, которые предлагают отличный поток и долговечность по разумной цене. 
Поскольку путь потока для выпускного клапана противоположен впускным клапанам, иногда вы можете увидеть гладкий радиус на стороне камеры, чтобы улучшить поток воздуха в порт.
Возможно, наиболее значительным шагом вперед в подготовке седла клапана стало использование специального резака, а не камней. В этих станках используется резак из закаленной стали, который обрабатывает все три угла сиденья одновременно.Раньше работа с клапаном была трудоемкой задачей, при которой для индивидуальной шлифовки каждого угла клапана использовались камни. Большинство производителей двигателей теперь считают, что резцы лучше шлифовальных, но по этому поводу все еще ведется много споров. Независимо от машины, ключом к любой хорошей работе клапана является наличие высококачественной направляющей клапана, которая точно определяет положение клапана. Это означает новые направляющие и минимальные зазоры, чтобы клапан не перемещался относительно седла. 
В любом случае, шатун страдает больше всего- снизу на него давит коленвал, сверху ему некуда двигаться- в шатуне нарастает напряжение сжатия, ведь коленвал продолжает вращаться по инерции, а если ещё и передача включена- то двигатель будет продолжать вращаться от инерции движения автомобиля.
Так как при ударе шатун немного укорачивается, то ВМТ поршня становится чуть ниже. А так как часть цилиндра по которой не ходит поршень, покрывается нагаром, то в повреждённом цилиндре эта полоса будет немного шире, ровно на ту величину, на которую усадился шатун.
Объясняется это просто- ход поршня уменьшается, так как шатун становится короче, и соответственно в цилиндр может втянуть меньшее количество топливо, чем в нормальном состоянии. В то же время, топлива поступает то же количество, что и раньше, ведь топливо дозируется, считывая показания с расходомера воздуха, который рассчитывает общее количество воздух для всех цилиндров сразу, и он просто не заметит, что какой-то цилиндр получает меньше воздуха. А так как смесь переобогащённая, то и нагара появляется больше, чем на других цилиндрах.
И если обороты двигателя будут высокими, инерция будет тоже хорошая, мотор сразу не остановится, то шатун в определённый момент сломается под нагрузкой. А так как остатки шатуна скорее всего упрутся в стенку цилиндра, цилиндр будет пробит насквозь, а шатун покажется снаружи- это тот самый кулак дружбы.
Что произойдёт за это время,- на шатун постоянно действуют осевые нагрузки на растяжение-сжатие, а так как ось шатуна после гидроудара изогнута, а сам шатун ослаблен вследствие деформации, то на него действует уже изгибающая нагрузка, также знакопеременная. Вследствие этих изгибающих нагрузок в шатуне возникает усталостное разрушение в месте деформации. Происходит такая деформация в течение миллиона операций растяжения сжатия, а это примерно и есть те 10000 км пробега.
Всё это необходимо будет заменить, и тут встаёт вопрос- а не дешевле будет купить двигатель на разборке или заказать контрактный? Если покупать низ двигателя (блок в сборе без головки), то однозначно дешевле, но надо будет следить, чтобы не подсунули явный увал.
Как правило, в этом случае речь идет о масляном голодании, вкладыши провернуло и произошло их разрушение, лопаются кольца и т.д.
Отдельно стоит выделить обрыв приводного ремня ГРМ, который приводит к удару клапанов об поршень, в результате чего детали ломаются, откалываются куски и возможен клин ДВС.
д.
Для этого свечи зажигания выкручивают, после чего агрегат прокручивают вручную ключом. Возможность сделать полноценный оборот говорит о том, что шатуны не сильно погнулись или деформировались.
д. Другими словами, нельзя допустить перегревов мотора. В противном случае перегретый агрегат может заклинить.
Также в статье даны советы касательно того, что нужно делать водителю в такой ситуации, чтобы минимизировать ущерб.
Режим получится супер забавный и доставляет кучу эмоций!
Лить масло не проблема, а вот следить за уровнем — не всегда получается. Ездишь, ездишь, открываешь капот, достаешь щуп, а он сухой, доливаешь масло в мотор, и дальше ездишь. А мотор при недостаточном уровне масла, на больших оборотах может испытывать масляное голодание, которое приводит к повышенному износу вкладышей колевала. Через некоторое время, голодание мотору начинает надоедать, и он говорит: Хозяин! мне не хочется больше голодать, я буду стучать, просто стучать! И в моторе появляется стук, который идет изнутри, и очень хорошо слышен при наборе оборотов. А это уже серьезный ремонт двигателя.
И шанс угробить мотор намного больше, и не только по причине повышенного расхода масла. Но об этом позже.
5 атм при неработающем двигателе! Все остальное в норме, поворачиваю ключ- щелчок стартера, и ничего, делаю несколько попыток, кроме щелчков стартера ничего не слышно, аккумулятор в норме, стартер исправен, но мотор не крутится. Открываю капот, достаю щуп, масла на нем нет, коленвал прокрутить ключом не удалось, значит мотор словил клина из-за отсутствия масла.
А человек, купивший эту машину ничего не знал, и ездил ничего не подозревая, к сожалению такие косяки при покупке автомобиля выяснить нереально, если только разобрать мотор, что продавец сделать не даст. Вот так покупаются коты в мешке. А фотографии мотора можно посмотреть тут: Полный абзац
А при больших оборотах сильнее нагреваются поршни, от более высокой температуры масло начинает быстрее закоксовываться, уменьшая диаметр дренажных и смазывающих каналов поршня, и в один прекрасный момент масла становится недостаточно для смазки поршневого пальца, и он начинает подклинивать. Появляются специфичные стуки, как при детонации, только более продолжительные, и при дальнейшей эксплуатации это приводит к заклиниванию подвижного соединения поршень — палец. Результатом обычно является кулак( рука) дружбы, когда сломанный шатун делает одну или несколько дырок в блоке. Итог — замена блока вместе с колевалом, поршнями, и всем причитающимся, короче говоря замена двигателя. Самое плохое в том, что спрогнозировать когда это случится нереально, ну по крайней мере обычными способами.
То дизель таких вещей не прощает, в лучшем случае загибает клапана, в худшем — еще распредвал ломается на 3 части. Это касается тоетовских двигателей С-серии, большой статистики у меня нет, но это я видел своими глазами 2 раза.
д.
(Ролики Super Rollers сочетают срок эксплуатации нейлона и химическую устойчивость полипропилена).
11). В данном случае эффект нагнетания обусловливается вращающимися поршнями, эксцентрично расположенными в корпусе, которые приводят эластичную оболочку в колебательное движение и перемещают жид быстрого изменения (пропорционально частоте вращения) рабочего объема полостей всасывания и напора. [c.13]
721]
На щеках коленчатого вала укреплены чугунные противовесы для уравновешивания сил инерции вращаюш,ихся масс и сил инерции первого порядка возвратно-поступательно движущихся масс. Спиральная шестерня, установленная на конце коленчатого вала, передает вращение масляному насосу и лубрикатору. На другой, консольный конец вала насажен ротор электродвигателя. [c.368]
Шерохование поверхности протектора обеспечивает более легкое приклеивание его в процессе сборки к каркасу покрышки. Промазка производится путем подачи клея из бачка на поверхность движущейся ленты по трубопроводу с помощью шестеренчатого насоса. Избыток клея снимается с поверхности протектора вращающимися цилиндрическими щетками и снова стекает в бачок. [c.414]
Все детали концентричны, что дает возможным изготовить их проточную часть с применением кокильного литья или фрезеровки. [c.71]
Так, например, поршень компрессора совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре (пара поршень — цилиндр), крейцкопф движется в направляющих рамы (пара башмаки крейцкопфа— направляющие рамы), вал насоса вращается во вкладышах подшипников (пара вал — втулка подшипника), шестерни редукторов, подвижные и неподвижные обоймы шариковых и роликовых подшипников вращаются относительно друг друга. [c.12]
79, а) и роликовые (рис. 79, б). Подшипник качения обычной конструкции состоит из наружного кольца 1, внутреннего кольца 2, сепаратора 3 и тел качения 4 (шариков или роликов). На наружной поверхности внутреннего кольца и на внутренней поверхности наружного кольца имеются доролиш, по которым движутся тела качения. Сепаратор служит для удержания тел качения на равном [c.144]
[c.206]
В исходное положение поршни возвращаются с помощью пружин 10. Масло из масляной ванны поступает в насос через отверстие А. Масло из насоса нагнетается через два канала Б (от одного поршня) и В (от двух поршней). [c.81]
Степень сжатия трубки можно регулировать с помощью винта, прижимающего профилированную направляющую пластину, к которой прилегает трубка. Нередко конструкция насосов позволяет варьировать диаметр трубок, например в пределах от 1 до 3 мм, что дает возможность переходить от одного диапазона скоростей подачи элюента к другому. Внутри каждого диапазона плавная регулировка скорости подачи осуп ествляется изменением скорости вращения диска с роликом. Эту скорость удается изменять в очень широких пределах благодаря использованию шаговых электромоторов , работа которых контролируется длительностью и частотой э-пектрических импульсов, вырабатываемых встроенным в насос электронным генератором импульсов (при очень малых скоростях подачи жидкости можно заметить, что насос работает толчками). Многие фирмы выпускают многоканальные насосы, где ролики пережимают одновременно несколько параллельно лежащих трубок одинакового диаметра, обеспечивая подачу жидкости с одинаковой скоростью по трем и более каналам.
[c.79]
Насосы обеспечивают минимум пульсаций потока и возможность плавной регулировки скорости подачи — от сотых долей миллилитра до сотен миллилитров в час. Перистальтические насосы выпускаются двух типов роликовые и планетарные. [c.79]
Линия консервирования томатного сока состоит из двух последовательно расположенных вентиляторных моечных машин, роликового инспекционного транспортера, гидролотка, дробилки, сборника дробленой массы, насоса, двух сдвоенных вакуум-подогревателей, пресса, сборника экстрагированного сока, сдвоенного вакуум-подогревателя экстрагированного сока, сборника подогретого сока, жидкостного наполнителя, закаточной машины, оборудования для стерилизации готовой продукции. [c.74]
Для мощных воздухоподогревателей, с весом вращающихся частей свыше 300 т, требуется двигатель мощностью не более 10 л. с. На рис. 3-21 показан воздухоподогреватель типа Х2524, на рис . 3-22—типа СН2. У воздухоподогревателей с вертикальным валом общий вес ротора воспринимается мощной стальной балкой. Вал ротора, как видно на рис. 3-23, опирается на сферический опорный роликовый подшипник. В конструкции с горизонтальным валом цапфы прикрепляются к ротору болтами и опираются на самоустанавливающиеся роликовые подшипники, опоры которых вынесены за пределы корпуса воздухо- [c.77]
Для устранения указанного недостатка необходимо отрегулировать зазоры между ротором и зеркалом лобовин. Проверка производится на слух или стетоскопом. [c.119]
Крейцкопфы 4 снабжены баббитовой заливкой и работают в стальных направляющих втулках, запрессованных в расточки картера. Для уменьшения удельной нагрузки на направляющие втулки ось коренного вала смещена на 30 мм по отношению к вертикальной плоскостд, проходящей через оси крейцкопфов. [c.91]
[c.258]
ст.
вод.ст.
При этом обеспечивается порционное перекачивание крови. Насос может использоваться в качестве самостоятельного действующего устройства или как элемент набора аппаратуры в медицинских, химических, биологических лабораториях, и также в промышленности.
куб/час
вод.ст
— Автомастер
В зависимости от типа это может быть поршневой или центробежный.
2~11
Он опирается на прессовую посадку в промежутке между эксцентриковым ротором и фиксированным статором, вследствие чего формируются не взаимосвязанные герметичные полости. Ротор вращается внутри статора, это приводит к тому, что герметичные полости меняют осевое направление от впускного патрубка насоса к напорному(выходному) патрубку. Таким образом осуществляется перекачивание сред.
Мы предоставляем широкий выбор винтовых насосов кавитационного типа и комплектующих. Моноблочные винтовые насосы класса S применяются в пищевой промышленности, очистке сточных вод, для перекачивания вязких сред и т.д. Винтовые насосы относятся к типу поршневых насосов прямого вытеснения, также известным как эксцентриковые шнековые насосы. Пользуясь немецкими технологиями и богатыми маркетинговыми ресурсами, Subtor предоставляет клиентам по всему миру высококачественные решения по производству PCP насосов.
Тем не менее, не существует единого решения, которое отвечало бы всем потребностям, поэтому поиск лучшей модели временами сбивает с толку.
На нем была 4-х роликовая помпа, которая вышла / замерзла полтора года назад. Заменил на другой 4-х роликовый насос и этой весной он снова замерз. Опрыскиватель оснащен двигателем Briggs мощностью 3 л.с. с валом диаметром 5/8 дюйма. Я хотел бы знать, могу ли я использовать насос большего размера и / или что вы посоветуете.
Рекомендуется добавить 120 фунтов на квадратный дюйм для потерь давления в системе.
) Выберите насос, руководствуясь диаграммами характеристик, приведенными в каталоге производителя. 
Другим решением было бы использовать другую модель, но это привело бы к покупке двигателя с пониженной передачей. В конечном итоге этому покупателю было бы лучше просто заменить насос той же моделью.
Распылители Kings с гордостью производятся в Америке в штаб-квартире Sprayer Depot в Орландо, Флорида.
Полная информация об изменении расхода впрыска и длины змеевика представлена в разделе 1.1.1.4. Кроме того, водяная баня Elmasonic используется для регулирования температуры осаждения от комнатной до максимальной 80 ° C.
Все миллимиксеры и змеевики подключаются по схеме, показанной на рис. 1.1.1 и рис. 1.1.2, а затем помещаются в водяную баню. Таким образом, температура реакции осаждения в миллимиксерах и змеевиках может строго контролироваться с помощью водяной бани. Проверенные температуры реакции осаждения включают 23, 35, 45, 60, 70 и 80 ° C.
(1.1.1). Согласно тестам, разница между общим и фактическим временем намотки с расчетным временем намотки ( t e ) составляет менее 10 с. Ошибка в основном из-за обрезания змеевика на определенной длине и изменения вязкости жидкости в змеевиках. Разница в 10 с вполне приемлема для определения и настройки катушек:
1.1) te = π × ID × Lc4Rc
Таким образом получают один стакан с раствором металлического реагента и три стакана с растворами осадителя, которые также помещаются в каналы 1–4 перистальтического насоса, соответственно.
Тот же процесс будет происходить в третьем миллимиксере, где раствор из канала 4 и жидкость во втором змеевике встретятся и снова перемешаются.После прохождения жидкости по третьему змеевику последняя жидкость будет собираться в стакан при непрерывном перемешивании. Поток продолжается непрерывно, пока последняя капля жидкости не вытечет из третьего змеевика в сборный стакан, а собранная жидкость с осадками внутри немедленно фильтруется без дополнительного времени на выдержку.
Эти роликовые насосы можно комбинировать с газовыми двигателями, электродвигателями и механическими опрыскивателями для работы с большими объемами жидкостей. Насосы Hypro рассчитаны на максимальный износ и устойчивы к химическим веществам.Это означает, что вы можете использовать их со многими типами жидкостей, такими как гербициды, инсектициды, эмульсии, жидкие удобрения и другие.
Silvercast 7560XL выдерживает максимальный износ. У нас также есть реверсивные насосы, которые работают с газовыми двигателями, обозначенные буквой «R» в номере модели.
/2,3 кг
№
Поскольку для различных ситуаций распыления требуются разные давления и скорости потока, использование правильного насоса опрыскивателя имеет важное значение для достижения желаемых результатов. Помимо характеристик распылителя, насос также должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать агрессивные химические вещества, которые могут вызвать чрезмерный износ. Несмотря на то, что насосы с дополнительной химической защитой от коррозии дороже, они популярны из-за их долговечности.
Выбор насоса зависит от перекачиваемого материала и необходимой производительности или объема. Однако ни один конкретный тип насоса не подходит для всех целей.
Очень точный независимо от скорости движения или противодавления. Очень надежный.
Никаких проблем с электрическими сбоями в контроллерах или радиолокационных системах.Надежная точность.
Имеются диаграммы для соответствия насосов различным гидравлическим системам трактора. Вы можете получить доступ к этим таблицам, перейдя по ссылкам на следующие основные производители насосов:
Требования к перемешиванию обычно составляют еще 5 процентов емкости бака опрыскивателя. Потери эффективности из-за трения и износа насоса могут привести к дополнительному увеличению требуемого расхода на 10–20 процентов.Производители распылительных насосов предоставляют полезные рабочие листы на веб-страницах, чтобы помочь определить размеры насоса на основе типичных сценариев применения в полевых условиях.
Другие рекомендации включают установку манометра и клапана на напорной стороне насоса для измерения давления отключения и использование минимального количества колен, фитингов и клапанов для снижения потерь давления.
Резиновые ролики предпочтительны, когда насос используется только для водных растворов и суспензий смачиваемых порошков при давлении менее 100 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку песок и окалина являются абразивными для валков, перекачиваемый раствор не должен содержать эти материалы. Полипропиленовые ролики изнашиваются лучше, чем ролики из нейлона или резины, при нанесении слабых растворов или растворов с незначительными смазывающими свойствами или без них.
Следует также учитывать адъюванты, используемые в растворе для опрыскивания.
На рисунке 2 показан типичный центробежный насос.
В типичном водопроводе центробежного насоса сетчатый фильтр размещается на стороне нагнетания насоса.
4). Промежуточный поток пропеллера приводит в движение вентилятор, установленный на передней части насоса. Некоторые насосы с приводом от вентилятора имеют лопасти с регулируемым шагом, которые позволяют изменять скорость насоса и, следовательно, производительность.Центробежные насосы, обычно используемые на самолетах, производят большие объемы (до 200 галлонов в минуту) при обычно низком давлении, обычно в диапазоне от 10 до 100 фунтов на квадратный дюйм. Эти насосы обычно требуют рабочих скоростей от 1000 до 5000 об / мин.
На рис. 5 показан типичный диафрагменный насос. Меньшие электрические диафрагменные насосы (рис. 6) доступны для использования домовладельцами, владельцами ранчо и любителями для применения средств борьбы с вредителями. Хорошим примером является система опрыскивания, установленная на квадроцикле для опрыскивания пастбищ и полос отвода.
Турбинный насос состоит из вращающейся турбины в закрытом корпусе.Эти насосы аналогичны центробежным насосам, за исключением того, что они обеспечивают более высокую пропускную способность и давление до 70 фунтов на квадратный дюйм при установке непосредственно на вал отбора мощности с частотой вращения 1000 об / мин, что устраняет необходимость в повышающих механизмах. Из-за жестких допусков между лопатками турбины и корпусом турбинные насосы лучше приспособлены для чистых жидкостей с низкой вязкостью, но могут иметь трудности с смачиваемыми порошками и суспензиями. На рисунке 8 показан типичный турбинный насос.
На рисунке 9 показан типичный шестеренчатый насос.
Дюйм / 6,9-10,3 бар, кратковременное 300 фунтов на кв. Дюйм / 20,7 бар 
с. с понижающей передачей?
35 
gif»>
Это включает
инсектициды, гербициды, эмульсии, ароматические растворители, жидкости
удобрения и многие другие жидкости.
После этого поверхность обрабатывается абразивными материалами с мелким зерном. Далее кузов обрабатывают тремя профессиональными полировочными пастами.
Её функции:
Их стоимость намного выше, но при этом с их помощью достигается огромная глубина цвета;
Сначала необходимо нанести небольшое количество полироли на поверхность автомобиля. Это можно сделать с помощью салфетки. После этого нужно выждать некоторое время, чтобы полироль подсохла. Когда она будет похожа на белый налёт, можно начинать полирование до блеска. На одном месте выполняйте от 10 до 20 круговых движений. Следуйте инструкции используемого полировального средства. Для закрепления результата через 4–6 недель эту процедуру лучше проделать ещё раз.
Для лучшего результата можно применять крестообразные движения. В конечном итоге вы должны добиться однородной поверхности. Если царапина очень большая, можно мысленно разделить её на мелкие части и по очереди отполировать каждую из них. Иногда для глубокой полировки требуется более 12 часов.
Сначала снимается потускневший лак, а уже затем осуществляют процесс полировки.
При этом важно уметь распознавать и исправлять некоторые из причин наиболее часто возникающих проблем с автомобильной краской.
Это выглядит как морщины вокруг области, которая была отремонтирована. Чтобы избежать этого, обязательно используйте грунтовку на водной основе, двухкомпонентную или другую грунтовку для создания хорошего барьерного слоя. Когда эта проблема возникает, вам нужно будет либо удалить проблемную область, либо сгладить и отшлифовать ее.
Вы можете исправить это, дав ему высохнуть, а затем повторно отшлифовав проблемную область перед повторной отделкой.
Если вы используете слишком много отвердителя, вероятность образования проколов возрастает.
Мы все слышали от «С правильными инструментами, исследованиями и твердой рукой это не должно быть проблемой…» to, «Ты, блять, под кайфом?! Ни один любитель никогда не должен пытаться исправить окраску самостоятельно!» 
Так что хватайте перчатки и приступайте к исправлению ситуации!
Если этого не сделать, кислоты, содержащиеся в экскрементах животных, только въедутся на внешние поверхности вашего автомобиля, что вызовет необходимость в еще более длительном цикле коррекции окраски.
Это, вероятно, будет включать в себя стекло, световые линзы, неокрашенную пластиковую отделку, датчики и хром.
)
в процессе выравнивания. 
Поверхность рельефная, предметы надежно фиксируются на ней и не скользят. Крепится на переднюю панель без клеевых составов. Используется эффект «микро-вакуума», который также применяется при работе любых присосок. Это исключает появление следов клея на предметах, которые хранились на коврике.
Предотвращает соскальзывание мелких предметов. Прорези в бортиках делают коврик удобным держателем для смартфона. Установить гаджет можно в вертикальном или горизонтальном положении.
Выглядит этот аксессуар как прямоугольный фрагмент резины, хотя на самом деле изготовлен из полимерного материала.
Любая подставка-держатель подвержена вибрации при движении, противоскользящий коврик же этого недостатка лишен.
Выполнен аксессуар в виде сердечка розового цвета, поэтому мужчинам он может показаться слишком легкомысленным. А вот женщины оценят удобную и симпатичную вещь, которая позволит держать под рукой не только телефон, но и любые другие необходимые мелочи – навигатор, солнцезащитные очки, ключи и пр.
Изготовлен он из полиуретана. Материал это прочный, нетоксичный, устойчивый к перепадам температур. Такой коврик защищает панель от повреждений и предупреждает перемещение вещей.
На эластичной поверхности легко можно зафиксировать любые мелкие предметы – радар-детектор, смартфон, очки и другие мелочи, которые водителю удобно держать под рукой.
Установить его можно в любом месте панели, где будет удобно водителю. Допускается установка под углом 60-70 градусов – даже в этом случае предметы, разложенные на коврике, будут надежно удерживаться. Они не упадут при резком торможении или крутом повороте.
После того, как его промоют в воде и просушат, можно установить на панель снова.
Не нужно приклеивать держатель клеем, достаточно одним движением снять защитную пленку и приложить к месту крепления на панели. Коврик тут же зафиксируется на пластике и не сдвинется ни на миллиметр, пока его не захотят снять. Прозрачный коврик не бросается в глаза, если на нем ничего не разложено.
Нижняя часть – липучка, которая надежно закрепляет аксессуар на поверхности панели. Верхняя часть шершавая, она хорошо удерживает любые мелочи, исключая скольжение.
Выбирая коврик на панель автомобиля, учитывайте характеристики и отзывы владельцев.
Их неудобство заключалось не только в весьма внушительных габаритах, но еще и в том, что они использовались только для нескольких типов гаджетов. А что делать, ели понадобились солнечные очки, зажигалка или мелочь для покупки жвачки? В этом случае достаточно приобрести противоскользящий коврик для телефона в автомобиль. Этот современный аксессуар значительно упрощает жизнь водителя и позволит не отвлекаться от дороги.
Помимо этого изделия не нарушают зрительного обзора водителя. Кроме того:
Характеризуется долговечностью и без труда удержит тяжелые предметы в ситуации резкого торможения. Изготовлен из полиуретана.
Компактный коврик можно разместить на горизонтальной поверхности и хранить на нем различные мелкие предметы. Для телефона лучше не использовать, так как в случае резкого торможения материал не удержит гаджет. Изготовлен из текстиля.
Для этого:
Использование такого аксессуара предотвратит их падение или перемещение в случае торможения. Учитывая низкую стоимость изделия, оно просто незаменимо для любого водителя.
Жаль, что скользкое покрытие заставляет предметы падать.
Большинство водителей изо дня в день сталкиваются с такой проблемой, как закрепление девайса на приборной панели.
Размещение в любом комфортном положении.Исключено падение во время движения автомобиля.Устройства компактные и занимают минимум места.Для эксплуатации достаточно просто приложить телефон к поверхности коврика.
Учитывая это, рекомендуется покупать коврики только проверенных производителей.
Перечислим популярные из них:
Главным их отличием является надежность и сравнительно невысокая стоимость. Благодаря компактным размерам поместить коврик можно в любом удобном месте на торпеде.KOTO. Надежный, качественный и компактный коврик сделает поездку полностью безопасной для ваших вещей и гаджетов. Они прочно удерживаются на липкой поверхности, не скользят и не падают.
Индивидуально подогнанные крышки приборной панели Dash Designs® защищают вашу приборную панель от вредных ультрафиолетовых лучей солнца, которые могут вызвать обесцвечивание и растрескивание, а также уменьшают отраженное тепло и раздражающие блики, чтобы ваша приборная доска выглядела и ощущалась как новая. Наша полная линейка качественных автомобильных аксессуаров Dash Designs® предлагает максимальную защиту, комфорт и ценность для вас и вашего автомобиля.
Brushed Suede ™, доступный в черном и пяти красивых землистых тонах, является одним из наших самых популярных вариантов.Эта ткань также обладает отличными антибликовыми качествами и имеет 5-летнюю гарантию от дефектов материалов или изготовления. Brushed Suede ™ — это не только отличный выбор, но и выдающаяся ценность.
Sedona Suede ™ предлагает превосходный внешний вид без высокой цены.
Настройте свой текст с помощью большой палитры доступных цветов и двух настраиваемых шрифтов, чтобы добавить индивидуальности вашему черту. Более того, вы можете выбрать один из более чем 100 потрясающих логотипов, чтобы добавить последний штрих к своей обложке!
Dash Designs © Крышки для приборной панели автомобиля продолжают устанавливать стандарты для рынка автозапчастей.
priceSubTotal}} {{/ if}}
К сожалению, солнечный свет с его ультрафиолетовым излучением и чрезмерным тепловыделением, который он создает в закрытой кабине, может разрушить пластиковые приборные панели, вызывая неприглядное выцветание, растрескивание и коробление. Наши индивидуально подогнанные кожухи для приборной панели — это решение проблем с внешним видом приборной панели — независимо от того, устанавливаете ли вы его для защиты приборной панели и предотвращения повреждений или для того, чтобы скрыть существующие повреждения, у вас будет приборная панель, которой вы будете гордиться.
Установка одной из наших крышек приборной панели устранит эти нарушения четкости зрения. Каждая из наших приборных панелей разработана специально для конкретной марки, модели, года выпуска и имеет вырезы для датчиков, вентиляционных отверстий, систем HVAC и радиоуправления, а также навигационных систем.А установка одного из них не поставит под угрозу вашу безопасность, если вы попадете в аварию, потому что наши крышки приборной панели совместимы с подушками безопасности.
Хотите придать своей каюте настоящую роскошь, не выходя за рамки бюджета? Тогда рассмотрите роскошную замшевую накидку на приборную панель от Coverking. Чехол, излучающий тепло и комфорт, превзойдет мягкое прикосновение мягкого велюра Dash Designs, доступного в 16 цветах.
Но кожухи приборной панели предназначены не только для внешнего вида, некоторые кожухи приборной панели помогут изолировать ваш автомобиль или грузовик, сохраняя его теплее в холодные зимние температуры и прохладнее в жаркие летние сезоны. У нас есть все популярные виды приборных панелей, включая ковровые покрытия приборной панели, велюр, замшу и приборные коврики.
Даже в краткосрочной перспективе жаркий летний день может поднять температуру внутренних поверхностей вашего автомобиля до 145 градусов по Фаренгейту, что тоже плохо для пластика!
Не просто защищайте свою приборную панель — украсьте ее так же, как остальную часть автомобиля, внутри и снаружи.
Выбирайте из практичного коврового покрытия, мягкого бархатистого велюра, изысканной замши и многого другого.
Преодолей это уже.