Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Длительная эксплуатация автомобильного аккумулятора постепенно приводит к потере его свойств. Он теряет былую ёмкость и не может обеспечить нормальное функционирование бортовых систем. Буквально 4-5 лет с момента покупки авто – и его нужно менять. Остаётся решить вопрос – какой аккумулятор лучше выбрать.

Основные критерии выбора автомобильного аккумулятора

В магазинах приходится наблюдать необычную тенденцию – покупатель часто стремится выбрать модель с красочной упаковкой. Но такая упаковка является не более чем маркетинговым ходом. Также многие автовладельцы стремятся выбрать модель с более высоким током, действуя по схеме «кашу маслом не испортишь». Давайте посмотрим, как правильно выбрать аккумулятор для своего автомобиля. Мы будем ориентироваться на следующие параметры:

• номинальный и стартовый ток;
• габариты и расположение клемм;
• тип обслуживания;
• бренд.

Какую ёмкость аккумулятора выбрать?

Всё очень просто – такую же, как это предусмотрел производитель авто. Выбор более ёмкой модели не приведёт ни к чему, кроме перерасхода денежных средств. Дольше он не прослужит, на срок службы ёмкость не влияет. Разве что магнитола в состоянии покоя поиграет чуточку дальше. Но лучше всего ориентироваться на рекомендуемые параметры. Если в Chevrolet Lanos предусмотрен аккумулятор на 65 А/ч, смело выбираем модель аналогичной ёмкости. Что касается стартового тока, то в южном климате он не имеет особого значения. А в холодных регионах он очень важен, ведь аккумулятору придётся выдать максимум мощности для запуска холодного двигателя. 

Расположение клемм очень важно – в некоторых автомобилях провода с клеммами длинные, и их можно смело поменять местами. В других они короткие, и если выбрать АКБ с обратной полярностью, то они могут не дотянуться к нужным клеммам в обратной полярности. Отдельное внимание уделяется габаритам – два аккумулятора ёмкость 65 А/ч могут оказаться разными по размерам. При несовпадении штатного места с габаритами покупку придётся вернуть обратно в магазин.

Самый распространённый тип обслуживания – малообслуживаемый. Такие АКБ не требуют долива электролита или воды. При выходе из строя аккумулятор меняется. Необслуживаемые АКБ используются преимущественно в мягком климате. Что касается брендов, то от них зависит качество аккумуляторов. Модели от известных производителей служат на 1-1,5 года дольше, но и стоят больше. При наличии лишних денег потратиться на бренд всё-таки можно, да и стартовые токи у таких аккумуляторов гораздо выше – пригодится в холодные зимы.

Приобретая аккумулятор в обычном магазине уделите внимание целостности клемм – они должны быть новыми, но без заусенцев. Также проверяем маркировку – некоторые продавцы умудряются перебивать сроки производства, впаривая старые аккумуляторные батареи под видом новых. После покупки АКБ рекомендуется проверить работоспособность зарядной цепи и замерить напряжение. Некоторые специалисты рекомендуют провести предварительную зарядку батареи с помощью зарядного устройства.

Приобрести качественные аккумуляторы от известных брендов очень легко – достаточно обратиться в ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН Trade-House. В продаже имеются батареи от отечественных и зарубежных производителей. Для подбора подходящей модели в каталоге предусмотрен удобный фильтр – фильтруйте АКБ по номинальным и стартовым токам, габаритам корпусов, номинальному напряжению и прочим параметрам, в том числе по габаритам. Выбранную модель мы оперативно и недорого доставим по Волжскому и Волгограду.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля — Информация — MoscowAKB.ru

Выбирая аккумулятор для своего автомобиля необходимо обратить внимание на такие параметры, как полярность, типоразмер корпуса, стартерный ток и номинальную емкость.

Полярность автомобильного аккумулятора

Полярность —  один из ключевых параметров АКБ, она определяет расположение его внешних выводов. Если выбрать неподходящую полярность Вы просто не сможете правильно подключить аккумуляторную батарею и начать её эксплуатацию. Дело в том, что посадочная ниша под аккумулятор позволяет установить его в одном положении. Если полярность будет неподходящей, то длины проводов с клеммами просто не хватит, чтобы подключить их к соответствующим выводам батареи.  

Аккумулятор на Audi Q7

Можно заняться удлинением соответствующих проводов и выйти из сложившейся ситуации (при наличии соответствующих навыков и инструментов, конечно). Но нужны ли вам лишние проблемы и изготовление всяких дополнительных «самоделок»? В такой ситуации, скорее всего, Вы поедете обратно в магазин или обратитесь в интернет-магазин для замены АКБ на модель требуемой полярности. Обычно продавцы идут навстречу, и аккумулятор можно будет заменить. Но, дабы не терять драгоценное время, выбрать требуемую полярность лучше сразу.

Производители выпускают аккумуляторные батареи с шестью видами полярности. Они отличаются компоновкой и объединением между собой элементов АКБ. Наиболее распространены из них четыре вида полярности. Два вида используются в аккумуляторах для легковых автомобилей и ещё два – для грузовых.

Аккумуляторы для легковых автомобилей

Перед тем, как определить полярность аккумулятора автомобиля, разверните его к себе лицевой частью (там, где наклейка ). Выводы аккумулятора будут находиться на верхней стороне аккумулятора на ближней к вам стороне. Теперь смотрим расположение положительного (+) и отрицательного (-) выводов на АКБ. Возможны два варианта:

1) “Плюс” справа, “минус” слева. Это — обратная полярность или европейская. Она также  обозначается, как «0». На изображении ниже показан вид аккумулятора автомобиля сверху.

Обратная полярность аккумулятора автомобиля

Аккумулятор на Toyota Land Cruiser Prado

2) “Плюс” слева,  “минус” справа. Это — прямая полярность аккумулятора автомобиля или российская. Этот вид полярности ещё обозначается, как «1». Ниже можно посмотреть вид сверху на батарею с прямой полярностью.

Прямая полярность аккумулятора автомобиля

Аккумулятор на Porsche Cayenne 2011

Аккумуляторы для грузовых автомобилей

На большинстве аккумуляторов для грузовых автомобилей выводы располагаются по одной из коротких сторон АКБ. Чтобы определить полярность автомобильного аккумулятора, поворачиваем батарею к себе стороной с выводами и смотрим их расположение. Здесь также два варианта:

1) Положительный вывод слева, а отрицательный справа. Это полярность автомобильного аккумулятора обратная или европейская. Она обозначается цифрой «3».

Обратная полярность грузового аккумулятора

2) Положительный вывод справа, “минус” слева. Это полярность автомобильного аккумулятора прямая или российская. Она обозначается цифрой «4».

Прямая полярность грузового аккумулятора

Грузовые аккумуляторы могут встречаться с компоновкой (они маркируются цифрой “2”). В этом случае контакты АКБ расположены по диагонали.

Диагональное расположение выводов

Прочие виды полярности

Существуют ещё два менее распространённых вида компоновки АКБ, обозначаемые цифрами «6» и «9». Они представлены на изображениях ниже.

Полярность 6

Полярность 9

Купить аккумулятор на автомобиль легко!

            

Позвонив по телефонам 8(495) 532-96-08 и 8 (965) 316-22-16 Вы получите профессиональную консультацию по подбору аккумулятора и сможете оформить заказ через оператора.

Подбор аккумуляторов для Honda Aaccord, LandCruiser 200, Audi Q7, Ford Focus, Porshe Cayinne и др.. Срочная доставка,247, круглосуточно, без выходных!

когда менять и как выбрать новый

Многие автомобилисты хорошо знакомы с ситуацией, когда в холодное зимнее утро спускаешься к машине, залезаешь в промерзший салон, поворачиваешь ключ зажигания, а автомобиль отзывается лишь брезгливым сухим жужжанием стартера, отказываясь заводиться. Впрочем, из-за севшего аккумулятора такое может случиться в любое время года.

Выбор аккумулятора — не самая сложная задача, особенно если вы опытный автомобилист, но, если это не так, мы поможем вам определиться с покупкой. В этой статье мы рассмотрим наиболее важные параметры при покупке АКБ и дадим несколько рекомендаций.

Когда наступает время смены аккумулятора?

Догадаться о том, что пришло время заменить аккумулятор, нетрудно. Средний срок эксплуатации — 3–5 лет, некоторые доживают до 7, при условии, что с ними бережно обращались, а фирма-изготовитель постаралась выпустить качественный продукт.

Если машина не заводится, а индикатор на приборной панели информирует о слабом заряде аккумулятора (хотя вечером он показывал полный заряд), значит батарея перестала держать заряд.

Еще одна причина — аккумулятор перестает заряжаться в принципе из-за потери емкости АКБ. Довести батарею до такого состояния просто — достаточно поездить зимой на машине на короткие расстояния. Во время таких поездок батарея просто не успевает заряжаться от генератора, и ее емкость постепенно падает, вплоть до нуля.

Также одна из основных причин выхода аккумулятора из строя — банальное механическое повреждение. Если в корпусе АКБ появилась трещина от удара и протек электролит, использование такого устройства категорически запрещено.

Тянуть с заменой аккумулятора не стоит — вы рискуете однажды застрять где-нибудь в центре города (еще хуже — далеко от центра) и долго ждать своего спасителя для «прикуривания».

Как выбрать аккумулятор?

Чтобы купить аккумулятор в онлайн-гипермаркете 21vek.by, достаточно воспользоваться автоматическим подбором АКБ к вашему автомобилю. Укажите марку, модель, год выпуска и модификацию кузова машины, после чего система сама подберет все подходящие варианты.

Выбор нового аккумулятора основан на трех характеристиках:

• емкость
• пусковой ток
• размеры

Есть еще и сопутствующие факторы, о которых мы расскажем далее.

Емкость аккумулятора

Небольшой экскурс в школьную физику простым языком: емкость аккумулятора — это количество электроэнергии, которое способна отдать полностью заряженная батарея при определенных условиях разряда и заданной температуре. В быту емкость измеряется в Ампер-часах и обозначается как Ач.

Как правило, нужная емкость АКБ для автомобиля заранее рассчитана и указана заводом-производителем для конкретной марки авто. Технически, покупать АКБ с емкостью выше или ниже заявленной не рекомендуется — это является предметом споров для многих автомобилистов, которые делятся на два лагеря.

Дело в том, что при пуске двигателя расходуется значительная часть запаса электроэнергии аккумулятора, как и при работе электроприборов с выключенным двигателем. При движении все питается от генератора, а если энергии не хватает, аккумулятор выступает в роли дополнительного источника питания. Также в процессе езды от генератора заряжается и сама АКБ.

Многие считают, что превышать заявленную емкость аккумулятора нельзя — генератор будет работать на пределе в процессе поездки, заряжая батарею. Это утверждение верно, особенно если емкость превышена очень сильно (аккумулятор просто не будет успевать заряжаться, а износ генератора сильно вырастет). Все это приведет к потере емкости и выходе АКБ из строя.

С другой стороны, дополнительные 10–15% емкости аккумулятора дадут больше шансов запуститься морозной зимой, а также пригодятся, если в автомобиле установлены дополнительные электроприборы вроде вибромассажеров, ламп освещения, аудиосистем и др. Обычно завод-изготовитель авто сам указывает плавающие цифры емкости в инструкции к машине. Если средняя емкость составляет 60 Ач, то в документации будет указано, например, 55-65 Ач.

Чего точно не рекомендуется делать, так это ставить в автомобиль аккумулятор с емкостью ниже заявленной. В этом случае вас будет ждать целый ряд проблем. На холостом ходу и в поездках на небольшие расстояния расход электроэнергии АКБ резко растет, что при малой емкости вызовет переразряд батареи. Как результат — снижение ресурса и выход из строя.

Пусковой ток аккумулятора

Пусковой ток — это максимальная сила тока, которую может отдать аккумулятор в течение 30 секунд.

В среднем, для легкового автомобиля это значение составляет около 250–300 ампер, что очень много. При этом дизельные двигатели любят пусковой ток побольше.

В основном пусковой ток зависит от емкости аккумулятора, но на рынке есть устройства, в которых при одинаковой емкости показатели отдаваемой силы тока разнятся.

Чем выше пусковой ток, тем больше шансов завести свой кадиллак зимой. Важно помнить, что во всем должна быть мера. При превышении рекомендуемых значений для конкретного стартера увеличивается нагрузка на щеточно-коллекторный узел стартера, что приведет к снижению его ресурса, и, в конечном итоге, выходу из строя.

Размеры АКБ

При покупке аккумулятора следует учитывать и его размеры, и форм-фактор.

Есть некоторые различия между АКБ для азиатских автомобилей и европейских. Так, азиатские аккумуляторы чуть выше и имеют примерно одинаковую высоту и ширину. Европейские более приземистые, прямоугольной формы.

Еще одна особенность — полюсные выводы.
На азиатских батареях они находятся сверху, на крышке, поэтому для них тоже потребуется дополнительное место.
На европейских моделях они утоплены в специальные ниши.

При несоблюдении размеров аккумулятора вы просто не сможете установить его на площадку.

Еще одна особенность, к которой следует отнестись внимательно — полярность.

Полярность аккумулятора

При выборе АКБ следует учитывать и расположение полюсных выводов аккумулятора (клемм). Полярность бывает прямая и обратная.

• Прямая полярность — клемма «минус» расположена справа.
• Обратная полярность — когда клемма «минус» расположена слева.

При покупке аккумулятора с неправильной полярностью у вас возникнут проблемы с его установкой, поскольку клеммы просто не будут дотягиваться до полюсных выводов, и придется устроить настоящие танцы с бубном, чтобы подключить новую батарею. Перед покупкой ознакомьтесь со схемой подключения в техническом руководстве.

Для азиатских автомобилей характерна прямая полярность, для европейских — обратная.

Типы аккумуляторов

За короткий промежуток времени на рынке появилось много разных типов аккумуляторов. Теперь это не всегда простое и обслуживаемое устройство. Современные АКБ бывают:

Стандартные аккумуляторы. В этом случае для изготовления батареи применяется технология с обычными свинцовыми пластинами с добавлением сурьмы, которая не только увеличивает прочность самих пластин, но и усиливает процесс электролиза.

Данная технология считается устаревшей, а сами аккумуляторы очень токсичными и не экологичными, но при всех минусах они обслуживаемые.

Существуют также стандартные АКБ с пониженным содержанием сурьмы — используются гораздо чаще, но в них иногда нужно доливать дистиллированную воду.

AGM-аккумуляторы (Absorbent Glass Mat). В таких батареях электролит не находится в свободном состоянии и связан в специальном материале, который выполнен из стекловолокна и надежно удерживает жидкость. Считаются более безопасными и надежными.

Как известно, в сердце аккумулятора плещется настоящая серная кислота, которая может быть весьма опасна для человека и окружающей среды. Связывание электролита позволяет устанавливать AGM-батареи в любом положении (кроме полного переворачивания, конечно) и делает их более устойчивыми к тряске и ударам. Заряжаются быстрее обычных аккумуляторов, имеют медленный саморазряд и не боятся переразряда. Зато с перезарядкой лучше не рисковать.

EFB (Enhanced Flooded Battery). Это улучшенный вариант свинцовых батарей с жидким электролитом. Пластины в них массивнее, каждая завернута в особую оболочку из пористого микроволокна, надежно прилегающую к электродам.
Имеют ресурс почти в два раза выше, нежели обычные батареи, не подвержены сульфатации пластин при глубоком разряде, имеют более высокий пусковой ток, безопаснее большинства современных аккумуляторов.

Кальциевые (Ca/Ca). Сурьма в таких АКБ заменена на кальций. Обладают более высокой емкостью, имеют большой ток запуска, вода из электролита практически не испаряется, поэтому считаются необслуживаемыми. Саморазряд снижен в 6 раз в сравнении с обычными аккумуляторами.

Из минусов можно выделить неустойчивость к глубоким разрядам и цену.

Гибридные аккумуляторы — нечто среднее между сурьмянистыми и кальциевыми. Одна пластина в таких батареях сделана с добавлением сурьмы, а другая с кальцием. Обладает достоинствами и недостатками обеих технологий.

Подводим итоги

• Если вы не хотите углубляться в характеристики, просто укажите в нашем каталоге необходимую информацию об автомобиле — система выдаст подходящие варианты аккумуляторов, из которых останется выбрать понравившийся.
• При самостоятельном выборе аккумулятора в первую очередь обратите внимание на емкость, размеры, пусковой ток и полярность. Не стоит брать батареи пониженной емкости, так вы просто потратите деньги впустую.
• Лучший аккумулятор для наших широт тот, который является либо малообслуживаемым, либо необслуживаемым вообще. Они устойчивы к повреждениям, не требуют опыта обращения с электролитом, долго служат и имеют хорошее соотношение цена/качество.

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 15 

Статья «Какой выбрать аккумулятор для автомобиля»

Что предлагают?

Для начала напомним, АКБ выполняет в автомобиле три функции – запускает двигатель, питает электрические устройства, например сигнализацию и «музыку», когда двигатель не работает, и помогает генератору, если тот не справляется с нагрузкой. Принципиально конструкция аккумуляторов не менялась с незапамятных времен: свинцовые пластины и кислота.

Аккумуляторы бывают двух типов: обслуживаемые и необслуживаемые. О первых говорить не будем – по сути это пережиток прошлого. Необслуживаемые вмешательства не требуют: поставил батарею и лет на пять про нее забыл. Подобные устройства иногда снабжаются индикатором состояния, который срабатывает, если батарея подсела и ее нужно зарядить. Впрочем, показания индикаторов зачастую неточные.

По применяемой технологии батареи условно можно разделить на три вида: с малосурьмяными (менее 2,5%) сплавами электродов, батареи, у которых все электроды изготовлены из свинцово-кальциевого сплава, и гибридные АКБ. У первой группы батарей расход воды примерно 4–6 г/А·ч, они теряют около 45–50% емкости в течение 8 месяцев бездействия за счет саморазряда. К этой категории относится большинство отечественных аккумуляторов. У гибридных расход воды составляет 1,5–2 г/А·ч, а потеря емкости от саморазряда равна примерно 50% за 11–12 месяцев. Наконец, последняя группа Ca/Ca гарантирует 1 г/А·ч, поэтому они выпускаются без пробок. Саморазряд таких изделий – менее 50% за 18 месяцев. Европа уже давно перешла на производство исключительно таких батарей. Но и малосурьмянистая, и кальциевая батарея, скорее всего, исправно прослужит отведенный срок.
В последнее время получает все большее распространение перспективная технология AGM (Absorbed Glass Material): в батареях нет жидкого электролита, что позволяет лучше использовать внутренний объем и выдавать повышенный пусковой ток. Но пока такие батареи стоят слишком дорого.

Как выбрать?

К выбору авто аккумулятора нужно подходить исходя из потребностей конкретного автомобиля. Ведь толку от супердорогой батареи на старом автомобиле не будет. Лучше всего постараться купить тот, который максимально близко по параметрам соответствует установленному на заводе.

Прежде чем купить новый аккумулятор, разберитесь, почему вышел из строя старый

Важный показатель – срок службы. Подход к этому вопросу за последнее десятилетие значительно изменился. Если раньше машину покупали «на всю жизнь», то теперь лишь на 3–5 лет. Таким образом, излишне большой срок службы становится бессмысленным и сегодня даже у изделий именитых производителей он составляет от 3 до 6 лет, а средний срок службы хорошего аккумулятора – около 5 лет. Вообще же, срок службы батарей зависит не столько от конструкции и качества изготовления, сколько от исправности электрооборудования, условий эксплуатации и технического обслуживания.

Поэтому в наши дни главным потребительским показателем является надежность работы аккумулятора во время его эксплуатационного периода. Летом даже чахлый аккумулятор заведет машину. А зимой да еще после утомительной езды по пробкам с включенной «печкой», фарами и магнитолой состояние АКБ особенно важно. Ведь срок службы АКБ сильно сокращается чаще всего из-за недозаряда зимой, а также если на автомобиле много потребителей (кондиционер, охранная система, мощная аудиоаппаратура и т.д.). Если использовать автомобиль только для поездок на дачу и проезжать не более 10 тыс. км в год, то все равно, какой аккумулятор ставить, а вот когда с машиной связан бизнес, то тут надежность выступает на первый план. Поэтому, оценив потребности машины, нужно узнать тип и электрические показатели новой АКБ, которые должны быть не ниже, чем у родной.

• Нельзя забывать и о расположении полюсных выводов (прямая и обратная полярности).

Перед покупкой освободите батарею от упаковки и осмотрите, нет ли повреждений на корпусе. Покупать аккумулятор лучше все-таки в специализированных центрах и автомагазинах. Хотя подделки и встречаются крайне редко, но, тем не менее, нужно быть уверенным, что до того, как батарея попала на прилавок магазина, она хранилась надлежащим образом. Ну и последняя наша рекомендация. Если вам предстоит купить новый аккумулятор, разберитесь сначала, по какой причине вышел из строя старый. Одно дело, если он действительно состарился и выработал свой ресурс, а другое – если вышел из строя из-за неисправностей в электрике автомобиля. В завершение мы традиционно предлагаем вашему вниманию аккумуляторные батареи бюджетного и среднего ценового сегмента, которые вы можете найти на прилавках магазинов. Но Выбор, как всегда, за вами.

советы по эксплуатации в 2021 году

Я, как немногие, люблю перестраховаться, поэтому купил новый аккумулятор еще месяц назад и хочу поделиться опытом, как правильно подобрать новый аккумулятор, и что делать со старым.

Правила эксплуатации

Начну с того, как надо обращаться с аккумулятором, чтобы его не «уложить» раньше времени и правильно завести автомобиль при очень низких температурах.

1. Перед тем как завести автомобиль с механической коробкой передач выжмите сцепление, это снизит нагрузку на аккумулятор и стартер, ведь им не придется крутить первичный вал коробки.
2. Включать стартер следует не более чем на 2-3 сек., и, если двигатель не завелся, перед следующей попыткой пуска выждать не менее 15 секунд.
3. Не следует увлекаться включением потребителей электроэнергии при остановленном двигателе. Естественно, вовсе отказывать себе в том, чтобы послушать музыку или почитать книгу при свете лампы я не призываю, но пользуясь автомагнитолой или другими потребителями энергии на «привале», следите за датчиком заряда аккумулятора.

Очень важный момент в эксплуатации аккумуляторной батареи – она должна быть хорошо закреплена. Если аккумулятор подпрыгивает на ухабах – это приведет к осыпанию пластин. Клеммы аккумулятора также должны быть чистыми и хорошо затянутыми – если клемма искрит – это вызывает сильные скачки проходящего через пластины тока, что плохо сказывается на сроке службы аккумулятора, а также может вызвать повреждение электросистем автомобиля.

Еще необходимо упомянуть, как действует холод на аккумулятор. При понижении температуры электролит в батарее замерзает, из-за этого снижается химическая реакция в самом аккумуляторе. Соответственно уменьшается количество вырабатываемого тока. Стоит упомянуть о том, что если батарея сильно разряжена, то плотность электролита в ней уменьшается, а это сказывается на температуре, при которой замерзает сам электролит. У сильно разряженного аккумулятора температура замерзания вообще может быть 0 градусов.

Источник фото: http://www.vagzakaz.ru/

Следует помнить, что при замерзании электролита, он, как и любая жидкость, расширяется, вследствие чего в стенках аккумулятора могут образоваться микротрещины, через которые может вытекать электролит, а это может причинить вред кузову автомобиля. Полностью замерзший аккумулятор уже не пригоден к использованию и зарядить его не получится.

На нашем сайте можно сравнить цены на услуги для владельцев авто:

Приступаем к выбору

Следует знать, что аккумуляторы делятся на два вида:

• «Необслуживаемый» – заводские батареи, полностью подготовлены к эксплуатации и запаяны пробки для долива электролита.
• «Малообслуживаемые» – аккумуляторы, в которых не запаяны пробки для долива электролита. За такими батареями нужно не забывать ухаживать, доливать электролит и раз в год полностью заряжать.

Чтобы отличить эти аккумуляторы, необходимо консультироваться с продавцом. К сожалению, производители не указывают на этикетке, к какой группе относится батарея.

Идеально подобранный аккумулятор это тот, который на 100% совпадает с аккумулятором от завода-изготовителя вашего автомобиля, ведь, как правило, они служат намного дольше замененных батарей. Чтобы максимально приблизить выбранную батарею к идеалу, нужно знать, что означают обозначения на ней.

Источник фото: http://www.vagzakaz.ru/

Совет первый – срок производства и место хранения

Первым делом следует обратить внимание на дату, когда был произведен аккумулятор. Если, допустим, вы увидели, что аккумулятору уже месяцев шесть, то стоит подумать о его приобретении. Ведь если батарея стоит без дела, то она разряжается, а зачем вам разряженный аккумулятор? Если вы покупаете аккумулятор зимой, то, скорее всего, он ждал своей очереди на продажу где-нибудь на складе. Насколько я знаю, очень мало складов отапливаются, а перепады температур негативно сказываются на все том же заряде батареи.

Совет второй – правильно подбираем емкость батареи

Для того чтобы аккумулятор прослужил долго, необходимо правильно выбрать емкость. Распространенной ошибкой считается то, что чем больше емкость, тем надольше хватит батареи. Ошибка заключается в том, что генератор в каждой марке автомобиля рассчитан на определенное количество вырабатываемого тока, которого достаточно для установленного аккумулятора, и если поставить более мощную батарею, он не сможет полностью ее заряжать. Соответственно, если поставить аккумулятор меньшей емкости, он будет получать чрезмерное количество заряда и тоже быстро выйдет из строя.

Емкость должна быть не ниже, чем указано в инструкции к автомобилю, но учтите – на дешевых китайских образцах могут быть указаны завышенные значения. Если вы оснастили автомобиль дополнительным электрооборудованием — может потребоваться и дополнительная емкость. Но проконсультируйтесь со специалистом – генератор в авто должен быть способен полностью зарядить такой аккумулятор.

Совет третий – правильная полярность

У некоторых аккумуляторов, в зависимости от конструкции автомобиля, может быть изменена полярность. Допустим, в вашем родном, заводском аккумуляторе, плюс с правой стороны а минус- слева, а впопыхах вы можете не обратить внимания на то, что в купленной батарее полярности поменяны местами (плюс — слева, минус — справа). Вот и придется опять бежать в магазин/рынок менять на правильную батарею.

Совет четвертый – размеры

Стоит учитывать тот факт, что если по геометрическим размерам батарея будет больше – то она не поместится в предназначенное ей место, либо же не хватит длины проводов для ее подключения. Не поленитесь – перемеряйте их рулеткой.

Цены

Так же как и на любой другой товар, стоимость на аккумуляторы зависит от производителя и мощности батареи. Сравнить цены можно на сайтах:

Утилизация старого аккумулятора

Многие автолюбители по непонятным для меня причинам выбрасывают отслужившие аккумуляторы в лучшем случае на мусорник, в худшем где-нибудь в лесу или за гараж. А о том, что в нем содержится свинец и далеко не безопасный электролит, мало кто задумывается. И о том, что спустя какое-то время целостность корпуса батареи нарушится, и это все «счастье» попадет в окружающую среду, тоже никто не думает. Для заметки — аккумуляторные батареи относятся к отходам 3-й, а то и 2-й группы опасности и должны утилизироваться на специальных предприятиях, а не просто на свалке!

Вот здесь и возникает вопрос – так куда деть старый аккумулятор? Есть предприятия-утилизаторы, которые вам еще и денег заплатят за него. Примеры – ниже:

Название	телефон	стоимость за прием
ТОВ НВП «Экосвит»	(44) 228-67-76	8 гривен киллограм
УТС	(50) 568-60-41	95 гривен
Вертикальбуд	(44) 228-80-48	5 гривен киллограм

Мнение

Богдан Горецкий, директор по продажам Inci Aku

Вопрос выбора между обслуживаемым и необслуживаемым аккумулятором для рядового автолюбителя прост – если выбрать необслуживаемый, — одной проблемой в жизни станет меньше.

Замене аккумулятора, преждевременно вышедшего из строя, должна предшествовать проверка электрики и состояния стартера — возможно, причина не в аккумуляторе, и если ее не устранить, новый аккумулятор долго не протянет. Если же с электросистемой все в порядке, и вы не допускали глубокие разряды – значит, батарея была не из лучших.

Следует помнить, аккумуляторы для японских и европейских автомобилей отличаются типом клемм, размерами и емкостью — не стоит пытаться взаимозаменять их. Особо внимательными следует быть владельцам американских автомобилей с двигателями большого объема: аккумуляторы «американского типа» отличаются небольшими размерами, но способны создать пусковой ток до 800 ампер. Если у вас автомобиль с системой «Старт-стоп», предпочтительнее аккумулятор, специально разработанный для использования в этом режиме.

Заряд аккумулятора в теплое время года не должен падать ниже 50 процентов, а зимой – ниже 70 процентов. Что касается поверия о том, что зимой перед пуском надо на пару минут включить фары, чтобы «прогреть» аккумулятор, то это не более чем миф. И, естественно, не следует забывать отключать потребители энергии, те же фары, оставляя машину на стоянке.

Если емкость аккумулятора упала, это также может быть следствием не каких-либо повреждений, а глубокого разряда – более 50 процентов мощности. Работоспособность такого аккумулятора могут восстановить на СТО, где есть специальные зарядные устройства, которыми можно снова «натренировать» аккумулятор. Но если вы не допускали глубокого разряда, все перечисленные признаки – повод к покупке нового аккумулятора.

На некоторых аккумуляторах прямо в крышку встроен индикатор уровня заряда. Инженеры рекомендуют, чтобы необслуживаемый аккумулятор исправно проработал 5 лет и более, никогда не допускать глубокого разряда, не засорять клапан газоотвода и естественно – не замыкать выводные контакты аккумулятора напрямую по неосторожности гаечным ключом.

Правильно же эксплуатируемый аккумулятор от надежного производителя должен служить даже дольше, чем указано на упаковке – хороший производитель, чтобы не уронить свое реноме, указывает минимальный срок эксплуатации, доступный при соблюдении правил эксплуатации его аккумуляторов.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Зачастую автолюбителю сложно из многообразия деталей или запчастей для автомобиля выбрать то, что бы полностью устраивало. С данной ситуацией сталкиваются и те потребители, которым необходимо подобрать качественную аккумуляторную батарею.

Несмотря на то, что производитель, так или иначе, дает рекомендации по совместимым запчастям, может возникнуть сложная ситуация. К примеру, вы будете ограничены в средствах на покупку или необходимого АКБ попросту не окажется в городе или он не поставляется в регион вашего проживания. Как же быть? Постараемся выяснить, как выбрать АКБ для вашей машины.

Когда нужно менять АКБ?

Аккумулятор стоит заменить, если:

1. Он перестал держать заряд. Узнать это можно следующим образом. Вы приходите в гараж или на стоянку, пробуете несколько раз завести машину, но индикатор на панели приборов показывает полную разрядку или малый заряд аккумуляторной батареи. И при том, что еще вчера все было в порядке.
2. АКБ невозможно зарядить. Наиболее часто это происходит с аккумуляторами на тех машинах, которые практически не эксплуатируются либо используются для непродолжительных зимних поездок. Вследствие постоянной разрядки аккумулятор теряет емкость и не успевает своевременно заряжаться.
3. Повреждения АКБ. В аккумуляторе может образоваться течь, трещина или повреждения, которые повлияют на его дальнейшее использование.

Важные аспекты выбора АКБ

Вид и состояние батареи

Сначала всегда производите внешний осмотр корпуса. Если на АКБ присутствуют трещины, глубокие царапины или вмятины – приобретать аккумулятор не стоит.

Емкость аккумулятора (Ah)

Крайне важный параметр при подборе батареи аккумулятора. Дело в том, что каждый производитель комплектует автомобиль тем аккумулятором, который наиболее совместим с предустановленным генератором. Генератор отвечает за снабжение током всей электроники автомобиля. Поскольку большинство автолюбителей после покупки вносят изменения в конфигурацию, устанавливая дополнительные приборы, генератор попросту не справляется со своевременной подачей электричества и нерационально расходует ресурс АКБ.

 

 

Есть два способа решения данной проблемы. Первый – приобретение мощной батареи или установка генератора помощнее. Так, вы можете приобрести аккумулятор с мощностью на 5 ампер/часов больше, чем у вас было до этого. Нужно помнить, что зарядку АКБ необходимо выполнять не реже одного раза в год. Для этого вы можете использовать стационарное устройство подзарядки.

Пусковой ток АКБ

Пусковой ток измеряют в амперах. Чем выше значение, тем идеальней стартер производит запуск двигателя. Данный параметр также важен и при сильном морозе.

Полярность выводов АКБ

Всегда обращайте внимание на расположение отрицательных и положительных выводов. Если неправильно выполнить расстановку выводов, проводов для подключения АКБ не хватит.

Размеры АКБ

Выполните замеры ширины, длины и высоты аккумуляторной батареи. Для этого вам потребуется рулетка. Размеры аккумулятора должны полностью соответствовать заданным габаритам. В противном случае аккумулятор попросту не войдет.

Дата производства

Крайне важно обращать внимание на дату выпуска батареи. Дело в том, что срок эксплуатации АКБ составляет от 3 до 5 лет. Лучше выбирать аккумулятор поновее. Помните, что срок эксплуатации исчисляется с момента производства АКБ на заводе – изготовителе и наполнении электролитом. Дата установки аккумулятора на автомобиль не имеет к этому никакого отношения.

Типы батарей

Выбирая АКБ, придерживайтесь рекомендаций производителя (указываются в инструкции). Аккумуляторные батареи выпускают в виде:

• Обслуживаемых (залитый, заряженный)
• Необслуживаемых.

Здесь уже все зависит от личных пристрастий владельца машины. Так, если вы можете регулярно производить обслуживание АКБ, лучше всего выбрать залитый или заряженный аккумулятор. Но нужно учесть, что подобное устройство можно не использовать не более года. Именно поэтому крайне важно обращать внимание на дату производства.

В не обслуживаемый аккумулятор не требуется добавлять дистиллированную воду. Зарядка такой батареи производится при помощи специального оборудования. Ток у АКБ такого типа повыше в сравнении с обслуживаемыми АКБ.

 

Резервный отсек аккумуляторной батареи

Крайне важным параметром при выборе аккумулятора является его резервная емкость. Именно благодаря ей вы можете продолжить движение, даже если генератор сломался.

К примеру, батарея обладает ёмкостью в 62 ампера/часов, и при этом ее резервная емкость составляет 105 минут. С минимумом работающих энергопотребителей и не работающем генераторе вы сможете продолжать движение в течении полутора часов.

Приобретая АКБ, обращайте особое внимание на документы. Стандартный пакет документов включает в себя:

• Сертификаты соответствия
• Инструкции по использованию и обслуживанию АКБ
• Гарантийный талон от производителя и продавца (чаще всего срок гарантии составляет 12 месяцев).

Проверяем аккумуляторную батарею

Выбрать АКБ еще полдела. Необходимо еще проверить работоспособность батареи. Проверка осуществляется на месте покупки. Выполните замеры плотности электролита и осуществите проверку заряда батареи. Показатель плотности может быть немного ниже номинального значения, но не более чем 0,02 см3. Заряд же можно проверить следующим способом. Возьмите нагрузочную вилку и внимательно посмотрите на показания. При отключенной нагрузке вольтметр должен показывать заряд в пределах 12 – 12,9 В, а при включенной вольтметр должен иметь показание более 11В в течении 10 секунд.

Если с показателями все в порядке, значит, батарея полностью соответствует необходимым параметрам вашей машины, и вы можете его приобрести, не ошибетесь с выбором. Не поддавайтесь уговорам продавца о преимуществах АКБ, если хотя бы один из вышеперечисленных параметров не удовлетворяет ваших ожиданий. Надеемся, что данный материал поможет вам правильно выбрать АКБ.

Как выбрать автомобильный аккумулятор | АКБ-сервис

Как выбрать аккумулятор — вопрос возникает у всех владельцев авто когда приходит пора заменить старый аккумулятор на новый. В лучшем случае, это случается каждые 3-4 года эксплуатации АКБ. Как выбрать надежный аккумулятор, на что обратить внимание при выборе аккумулятора,эксплуатационные качества — об этом пойдет речь в данной статье.

Разновидности аккумуляторов

1-й тип «Сурьмянистые батареи». Свинец (в чистом виде) в пластинах применять запрещено – они тонки и имеют сеточную структуру. Такая конструкции пластин, свинец неизбежно по крошится. Поэтому применяются легирующие добавки. Эти химические элементы являются натуральным и высокотоксичным ядом. Правда нужно отметить, что процент сурьмы в сплаве современных пластин практически нулевой, однако абсолютно избавиться от этих ядов не удается.

Недостатки сурьмянистых батарей — это сложная утилизация (высокая токсичность) и повышенное газообразование. Кроме разрушительного влияния на корпус аккумулятора и стабильность это еще и весьма взрывоопасно. Сурьмянистые батареи боятся перезарядки и почти мгновенно «выкипают», при этом быстро приходя в негодность.

Безусловно, есть и плюсы. Это низкая цена в сравнении с другими типами батарей. И, конечно – стойкость к глубокому разряду, а точнее – к его последствиям.

2-й тип «Кальциевые батареи». В этих аккумуляторных батареях легирующей добавкой является кальций. Такие аккумуляторы на порядок дороже, зато лишены недостатков сурьмянистых собратьев. У таких батарей очень низкий уровень саморазряда,они меньше габаритами и массой. Данные аккумуляторы, кроме того, мало обслуживаемые, а, чаще — не обслуживаемые. Еще один неоспоримый плюс – они не боятся перезарядки (лишний ток просто не берется батареей).

Конечно есть и недостатки — это уже упомянутая стоимости аккумулятора, и еще нестойкость к глубоким разрядам. При разряде на 50% и более ресурс аккумулятора заметно снижается. Так, 4-5 глубоких разрядов и ёмкость АКБ значительно падает.

Как выбрать аккумулятор

Как правило, автолюбители выбирает аккумуляторную батарею по следующим параметрам:

— Напряжение. Большинство аккумуляторных батарей имеют рабочее напряжение 12 вольт. В действительности оно немного больше. Батарея считается разряженной при остаточном напряжении в 10, 8 В.

— Емкость. Это количество энергии, которая отдается батареей за единицу времени. Показатель замеряется при +25 °С в режиме двадцатичасового разряда. Например, если емкость батареи заявлена в 55 А/ч, то ток разряда будет равен  примерно 2,75 А. Покупать аккумулятор желательно той мощности, которая рекомендована производителем вашего автомобиля, либо немного больше.

Аккумулятор меньшей мощности приобретать не советуем по нескольким причинам. Во-первых, такая батарея будет быстро изнашиваться и стареть. Во-вторых, ее мощности может не хватить для нормального запуска двигателя, особенно в зимой. В-третьих – будет постоянный перезаряд аккумуляторной батареи.

Аккумулятор большей емкости приобретать можно, хотя и не всегда целесообразно. Она больше и тяжелее, а это – лишний расход топлива. Преимущества же дополнительной мощности сведены к минимуму, ведь электрооборудование автомобиля, в том числе и генератор, остается прежним. Кроме того, в зимнее время попыток запуска двигателя больше, а скорость зарядки батареи от генератора ниже, поэтому аккумулятор может не до получить той энергии, которая затрачена при запуске,что также способствует преждевременному его выходу из строя.

Необходимо следить за уровнем разряда батареи. В случае падения емкости более чем на 50% , батарея снимается с автомобиля и ставится на зарядку. Помните, что при таком уровне разряда, заряд батареи от генератора уже невозможен! Теперь Вам понадобится зарядное устройство.

— Производитель. Здесь все субъективно. Процент брака аккумулятора Российского производства гораздо выше. Зарубежные аккумуляторы представлены в более широком ассортименте.

Покупать акб конечно лучше заряженные и залитые в заводских условиях и полностью готовые к работе. Не покупайте аккумуляторы в сомнительных магазинчиках и, особенно, на рынках.

При покупке обратите внимание на дату выпуска. Если дата больше или близка к 1,5 года, то от покупки лучше воздержаться. Во-первых, это солидный срок для аккумулятора. Во-вторых, аккумулятор должен периодически подзаряжаться, что достаточно редко. А без подзаряда батарея, разрушается.

Внимательно осмотрите батарею – на ней не должно присутствовать сколов, царапин и всяких потертостей. Все это может говорить о падениях, возможно об ударах и неаккуратной погрузке и хранении.

Осмотрите борны – на них не должно быть ни единой царапины. Если царапины присутствуют – значит скорее всего аккумулятор находился в пользовании.

При покупке аккумулятора возьмите с собой мультиметр и замерьте напряжение, оно должно быть 12,6 В. Если оно меньше – батарея либо дефектная, либо старая.

Требуйте от продавца гарантию на аккумулятор, и храните кассовый чек до конца эксплуатации батареи, это поможет избежать многих проблем если, Вы вдруг купили некачественный аккумулятор.

 

Немного советов по эксплуатации
и обслуживанию автомобильного аккумулятора

1. Ни в коем случае не переворачивайте аккумуляторную батарею вверх кормашками, даже сухозаряженый!

2. Зимой при большом минусе, не ленитесь снимать батарею с автомобиля и хранить её в тепле.

3. Перед установкой нового аккумулятора, обязательно проверьте ток утечки бортовой сети автомобиля, особенно это касается владельцев отечественных авто и подержанных иномарок.

4. Перед долгим хранением аккумулятор необходимо полностью зарядить. Неполностью заряженный аккумулятор быстро сульфатируется и теряет свою емкость.

5. Раз в сезон проверьте работу регулятора напряжения генератора, так как из-за неисправности этого прибора на холостом ходу и/или малых оборотах, генератор не подает энергию в бортовую сеть и все питание забирается с аккумулятора.

6. Если есть возможность, регулярно замеряйте плотность электролита и оценивайте его цвет. Цвет электролита должен быть абсолютно прозрачным, если же он имеет темный цвет, значит одна из банок (или несколько) имеют короткое замыкание.

7. Если уровень электролита в банках различен – ищите утечку или иную причину. Уровень электролита должен быть строго по уровню, определенному производителем.

Оставляйте свои комментарии, если вам понравилась наша статья!

Выберите из нашего огромного разнообразия аккумуляторов и выберите подходящий аккумулятор для своего автомобиля

← Установка и замена

Посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля рекомендации производителя оригинального оборудования для:

Размер группы аккумуляторов — размер аккумулятора, который наилучшим образом соответствует физическим размерам вашего автомобиля. Многие автомобили могут вместить более одного размера группы.

Ток холодного пуска (CCA) — CCA имеет решающее значение для хорошей пусковой способности.Это количество ампер, которое батарея может поддерживать в течение 30 секунд при температуре 0 градусов по Фаренгейту, пока напряжение батареи не упадет до непригодного для использования уровня.

Резервная мощность (RC) — помогает запитать электрическую систему вашего автомобиля в случае отказа генератора. Он определяет, сколько минут батарея может обеспечить достаточную мощность, не упав ниже минимального напряжения, необходимого для работы вашего автомобиля.

В общем, как для CCA, так и для RC, чем выше число, тем лучше. ОДНАКО, если вы живете в холодном климате, рейтинг CCA должен быть важным фактором при выборе батареи.И наоборот, если вы живете в жарком климате, вам не нужно столько CCA.

Если вы ищете аккумулятор глубокого разряда для морского или жилого автофургона, вы также должны принять во внимание:

Тип оборудования для питания
количество ампер , необходимых для работы оборудования
количество часов вы будете использовать оборудование
Умножьте ампер на часы, чтобы определить ампер-часы, или AH, обязательно.
Потребляемый ток оборудованием (амперы) x время (часы) =

ч.

Пример: рыболовное судно

Фары
Троллинговый мотор
Локатор рыбы
Радио
Всего

10 x 5 = 50
1 x 5 = 5
3 x 5 = 15
1 x 5 = 5
75 AH *

* Ищите аккумулятор, который будет обеспечивать необходимое количество Ач за указанное время и напряжение.Для подушки безопасности увеличьте количество AH на 20%.

Как выбрать автомобильный аккумулятор

Уровень сложности : легкий

Требуемое время: 30 минут

Стоимость: всего за 100 долларов

При выборе нового автомобильного аккумулятора помните об этих пяти вещах:

Инструкции

1. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
   Каковы размеры оригинального аккумулятора вашего оборудования? Если у вас нет руководства пользователя, проверьте характеристики аккумулятора на этикетке или обратитесь к продавцу аккумуляторов.
2. Найдите размер аккумулятора
   Размер — это высота, ширина и длина, которые должны правильно поместиться в аккумуляторный отсек автомобиля. Battery Council International (BCI) использует число для обозначения высоты, длины и ширины оригинальных размеров. Размер обычно представляет собой число, например 34, 35, 65 или 75. Обратитесь к руководству пользователя или Каталогу приложений, чтобы определить правильный размер аккумулятора для вашего автомобиля.
3. Проверить рейтинг резервной емкости
   Рейтинг резервной емкости (RC) означает количество минут, в течение которых аккумулятор может подавать минимальное напряжение, необходимое для работы автомобиля в случае выхода из строя генератора переменного тока или ремня вентилятора. Указано в минутах: чем выше рейтинг RC, тем лучше. Если не указано на этикетке батареи, обратитесь к продавцу. Рекомендуемый рейтинг RC см. В руководстве пользователя.
4. Проверка возраста аккумулятора
   Обратите внимание на код даты производителя, нанесенный на корпус аккумулятора или этикетку. Дата обычно представляет собой двухзначный код, например «L4»: буква представляет месяц (A = январь, B = февраль и т. Д.), А число представляет год (4 = 2014, 5 = 2015 и т. Д.) ). Менее шести месяцев считается хорошим.Выберите аккумулятор, ближайший к текущей дате.
5. Проверить ток холодного пуска
   Ток холодного пуска (CCA) измеряет способность аккумулятора запускать двигатель при очень низких температурах. Чем выше ток холодного пуска, тем больше пусковая мощность аккумулятора. Для максимальной надежности запуска выберите аккумулятор с наивысшей доступной мощностью при холодном пуске, которая подходит для вашего применения. Если точный рейтинг CCA недоступен, не выбирайте аккумулятор слишком сильно ниже или выше, чем рейтинг CCA, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Популярные размеры батарей

Автомобильные аккумуляторы, хотя и выглядят одинаково, бывают разных размеров. Важно выбрать размер, подходящий для вашего автомобиля. Неправильный размер может не подходить надежно, клеммы могут быть в неправильном месте, а кабели могут не доходить. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или справочникам продавца для получения информации о размерах, подходящих для вашего автомобиля. Вот список обычных размеров батарей:

Размер

Терминал

Подходит

65

Верхний терминал

Подходит для больших автомобилей, грузовиков и внедорожников Ford или Mercury.

75

Боковой терминал

Подходит для некоторых автомобилей General Motors среднего и компактного размера, а также некоторых автомобилей Chrysler.

24/24 этаж

Верхний терминал

Подходит для многих автомобилей Acura, Honda, Infiniti, Lexus, Nissan и Toyota.

34/78

Двойной терминал

Подходит для многих больших автомобилей Chrysler и многих пикапов GM 1996-2000 годов, внедорожников, а также средних и больших седанов.

35

Верхний терминал

Подходит для большинства японских шильдиков, включая многие последние автомобили Honda, большинство автомобилей Subaru и большинство автомобилей Nissan и Toyota.

51R

Верхний терминал

Подходит для многих японских автомобилей Honda, Mazda и Nissan.

47 (H5)

Верхний терминал

Подходит для многих моделей Buick, Chevy, Fiat и Volkswagen.

48 (H6

Верхний терминал

Подходит для многих европейских и американских автомобилей Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevy, GMC, Jeep, Mercedes, Mini, Volkswagen и Volvo.

49 (H8)

Верхний терминал

Подходит для многих европейских и азиатских автомобилей Audi, BMW, Mercedes и Hyundai.

Какой аккумулятор выбрать для автомобиля

Аккумулятор какого размера мне нужен?

При выборе новой батареи или ее замене необходимо учитывать несколько факторов. Тот факт, что аккумулятор удобно помещается в отсек для удержания, не обязательно означает, что он подходит для вашего автомобиля.

• Расположение клемм
• Тип клемм
• Количество ячеек
• Напряжение
• Сила тока холодного пуска

Однако основным фактором, определяющим, подойдет ли заменяемая батарея к вашему автомобилю, является размер.

Размеры группы батарей

У каждой батареи есть определенный код или размер группы. Если вы введете свой регистрационный номер в одно из онлайн-средств поиска аккумуляторов, вы заметите, что у каждой батареи есть соответствующий размер группы. Размер группы вашей батареи также можно найти в справочнике вашего владельца.

Размер группы обычно состоит из трехзначного кода. За некоторыми кодами следует буква или комбинация букв.

Какой тип батареи лучше?

Вы можете выбрать из нескольких типов батарей — одни лучше, другие лучше.Если вы спрашиваете «Какой аккумулятор для моей машины?» то следующее объяснение покажет вам, какие ваши варианты премиум-класса и почему.

Свинцово-кислотные

Свинцово-кислотные аккумуляторы сегодня являются наиболее распространенным типом аккумуляторов на рынке. Это аккумулятор вашего автомобиля (если у вас обычный семейный автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем). В целом свинцово-кислотный аккумулятор обеспечивает около 20 000 пусков.

Кальций

Кальциевые батарейки чуть более качественные. У них примерно на 18% больше пусковой мощности, и они должны работать более эффективно во время холодных утренних запусков.Кальциевая батарея обеспечит вам примерно 30 000 запусков.

Серебро-кальций

Серебряно-кальциевый аккумулятор — топовый вариант. Обычно они обеспечивают примерно на 33% больше мощности, чем традиционный свинцово-кислотный вариант, и обеспечивают около 50 000 пусков. Автомобилистам, сильно зависящим от дополнительных и современных электрических компонентов, управляющих их автомобилем или подключенных к нему, следует рассмотреть этот тип аккумулятора.

Усовершенствованная батарея залитого типа (AFB)

Усовершенствованная батарея залитого типа — это усовершенствованный вариант батареи, разработанный специально для остановки / запуска двигателя.Также известные как батареи EFB или ECM, они обеспечивают до 360000 запусков.

Absorbent Glass Mat (AGM)

Аккумуляторы

AGM — сверхмощный вариант. Эти батареи не взаимозаменяемы с батареями AFB или ECM. Замена батареи AGM потребует изменения конфигурации специализированного программного обеспечения, так что это не работа для домашнего мастера.

Позвольте Fixter найти вам замену премиум-класса

Какой бы автомобиль вы ни водили, Fixter может помочь вам найти для него идеальную услугу по замене аккумулятора. Благодаря нашей службе бесконтактного приема и доставки мы также сэкономим ваше время и деньги.

Почему бы не взглянуть прямо сейчас, чтобы увидеть отличные цены и запчасти Fixter?

Если вы не уверены, иссякает ли ваш аккумулятор или есть проблема с электрикой вашего автомобиля, наши опытные партнеры готовы и ждут, чтобы проверить это, предлагая вам лучший доступный совет.

Мы также позаботимся о том, чтобы ваш старый аккумулятор был утилизирован надлежащим образом.Ни в коем случае нельзя выбрасывать автомобильный аккумулятор вместе с бытовым мусором, так как он содержит много вредных веществ.

Какой аккумулятор для моей машины? Как правильно выбрать

Ваша машина недавно останавливалась на шоссе, и это вас расстраивает. Каждый раз, когда машина останавливается, вы должны отталкиваться от проезжающей машины. Вы отправляете свою машину на диагностический осмотр и узнаете, что автомобильный аккумулятор очень разряжен и почти разряжен. Вам понадобится новый автомобильный аккумулятор, но какой из них лучше всего подходит для вашей машины?

Эта статья поможет вам принять правильное решение о том, как выбрать автомобильный аккумулятор для вашего автомобиля.

Нет времени прочитать статью? Позвоните нам, и наш технический специалист поможет вам выбрать 0430 151 521

Сейчас … Давайте проясним, что вам нужно знать!

Первое, что вам нужно знать, это то, сколько из карманных расходов вы готовы заплатить за свой следующий новый автомобильный аккумулятор. Следующее, что нужно сделать, это обратить внимание на старую батарею вашего автомобиля, чтобы увидеть номер группы, который находится на верхней части автомобильного аккумулятора. Номер группы сообщит вам длину, ширину и высоту автомобильного аккумулятора.Он также сообщает вам полярность автомобильного аккумулятора и расположение клемм. Батареи бывают верхние и боковые. Полярность — это отрицательный и положительный полюсы автомобильного аккумулятора.

Вам также понадобится мощность автомобильного аккумулятора, которая измеряется в амперах пуска и холодном пуске. Чем выше ток в автомобильном аккумуляторе, тем мощнее будет аккумулятор. Более высокий ток означает более дорогой аккумулятор для вашего автомобиля. Номер группы также называется номером BCI, который находится на верхней части корпуса батареи.Когда вы покупаете новый автомобильный аккумулятор, вы захотите максимально сопоставить эту информацию со старого аккумулятора с новым аккумулятором.

Также ознакомьтесь с нашим сообщением о том, как долго должна работать новая батарея — средний срок службы батареи

Определите свои личные расходы

Вам нужно будет принять решение о том, сколько вы хотите заплатить за свой автомобильный аккумулятор. Действительно хороший автомобильный аккумулятор может стоить сотни долларов, поэтому вы хотите получить лучшее предложение от автомобильного аккумулятора.

Проверьте дату на аккумуляторе

На всех автомобильных аккумуляторах есть даты. Прежде чем купить батарею сегодня, вы захотите проверить дату батареи. Не покупайте автомобильный аккумулятор старше одного-двух месяцев. Сегодня аккумуляторы производятся с использованием кислоты, которая через несколько месяцев после выхода из строя автомобильного аккумулятора подвергнется коррозии.

Возможно, вам захочется пойти в магазин, где продается много батарей. Перед покупкой убедитесь в том, что срок годности батареи не превышает 2 месяцев, и посмотрите на нее.Что-нибудь более старое, и вы рискуете очень быстро разрядить аккумулятор.

Герметичная и открытая крышка для воды на вашей батарее

Есть некоторые батареи, которые поставляются с герметичной крышкой, которую вы можете снять и добавить свою воду. Есть также батареи, которые не имеют герметичной крышки, и называются незапечатанными батареями. У этих типов батарей нет крышки, которую можно снять. Вода внутри уже заранее отмерена. Если вы собираетесь проявить усердие и проверить уровень воды в автомобильном аккумуляторе, то покупка аккумулятора с незапечатанной крышкой вам подойдет.В противном случае вам нужно будет купить герметичную верхнюю батарею, где кислоту внутри не нужно заменять вручную.

Проконсультируйтесь с экспертами перед покупкой

Есть много магазинов по ремонту автомобилей и запчастей, где можно посоветовать, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля. Во многих местах спросят марку и модель вашего автомобиля и подскажут, какой автомобильный аккумулятор лучше всего купить. Получив совет специалиста перед покупкой следующего автомобильного аккумулятора, вы должны минимизировать риск покупки автомобильного аккумулятора, который слишком мал, слишком велик или недостаточно производителен для вашего автомобиля.

Другой вариант — позвонить в компанию по замене аккумуляторной батареи для мобильного автомобиля, которая привезет к вам аккумулятор нужного типа, а старый заберет на переработку. Это лучший вариант для тех, кто спешит.

ДОБАВЬТЕ ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ ВОДУ В АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ С НЕЗАКРЫТЫМИ ВЕРХНЯМИ

На сегодняшнем рынке аккумуляторы изготавливаются с кислотой, уже находящейся внутри. Кислота медленно портит аккумулятор вашего автомобиля. Если вы приобрели аккумулятор с незапечатанным колпачком, то вы можете удалить кислоту из аккумулятора и вместо этого добавить дистиллированную воду, чтобы продлить срок службы аккумулятора.Дистиллированная вода помогает омолодить аккумулятор и снижает нагрузку на двигатель вашего автомобиля.

ЛИТИЙ-ИОН-ФОСФАТНЫЙ / ЭЛЕКТРОННЫЙ АККУМУЛЯТОР

Литий-ионный аккумулятор или электронный аккумулятор, вероятно, является одним из лучших автомобильных аккумуляторов для вашего автомобиля. Аккумулятор также часто используется на мотоциклах. Внутри него нет кислоты, которая может быстро испортить автомобильный аккумулятор. Хотя это может быть лучший аккумулятор для вашего автомобиля, он также стоит дорого и стоит сотни долларов на покупку.

АККУМУЛЯТОР ИЗ АБСОРБИРОВАННОГО СТЕКЛА

Еще одним отличным вариантом для автомобильного аккумулятора является аккумулятор с матовым поглощающим стеклом. Этот аккумулятор также очень дорогой, его стоимость превышает сотни долларов, и он в основном используется для профессиональных гоночных автомобилей и считается элитным среди автомобильных аккумуляторов.

Как и все, что вы покупаете, сделайте свою домашнюю работу. Помните, что современные батареи уже сделаны с кислотой внутри, которая помогает им быстро разъедать и портиться.Если вы стараетесь менять воду в автомобильном аккумуляторе, приобретите крышку без крышки и доливайте воду в аккумулятор по мере необходимости. В противном случае вам нужно будет купить герметичную крышку, в которой уже предварительно отмерено количество воды, необходимое для автомобильного аккумулятора.

Есть определенные типы батарей, которые лучше, чем обычные свинцовые батареи, которые вы обычно используете. В их число входят литий-ионные или электронные батареи и матовые батареи из абсорбирующего стекла. Всегда не забывайте спрашивать экспертов о том, какой автомобильный аккумулятор лучше всего подходит для вашей машины? У них есть необходимый вам опыт и они знают, какой автомобильный аккумулятор лучше всего подойдет вам.

Будьте готовы сообщить им вашу марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы они могли подобрать вам лучший автомобильный аккумулятор, который вам понадобится.

Лучший бренд автомобильных аккумуляторов ❤️ Как выбрать автомобильный аккумулятор?

Твоя машина — это ты, малыш, и только самое лучшее — это то, над чем ты работаешь. Итак, когда дело доходит до автомобильного аккумулятора лучшего бренда для вашего автомобиля, вам нужен качественный аккумулятор по отличной цене. Какой бренд автомобильных аккумуляторов самый лучший и как выбрать лучший? У нас есть ответы, которые сделают ваш автомобильный аккумулятор отличным поиском!

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Важность автомобильного аккумулятора

Попробуйте завести машину без автомобильного аккумулятора… у вас ничего не получится. Итак, как видите, автомобильный аккумулятор — это жизненно важный компонент вашего автомобиля. Вы буквально никуда не денетесь, если у вас нет исправного автомобильного аккумулятора. При поиске автомобильного аккумулятора вам нужно только самое лучшее. Вы также хотите, чтобы он был долговечным и надежным. Вы даже можете жить в климате, в котором «Зима старика» появляется несколько месяцев в году. Итак, в этом случае вам нужна батарея, способная выдержать жестокий холод.

Как выбрать автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор вашего автомобиля находится под капотом.Батарея обеспечивает электроэнергией, необходимой для ваших раздвижных окон, дверных замков, освещения и других автомобильных аксессуаров. Автомобильный аккумулятор также позволяет завести машину. Итак, когда ваш автомобильный аккумулятор умирает, вы больше не можете управлять своим автомобилем.

Как и другие детали автомобиля, автомобильные аккумуляторы изнашиваются по прошествии достаточного времени. Заменять аккумулятор никогда не бывает весело, но, по крайней мере, вы знаете, что купить в качестве подходящей замены. Множество замен, сделанных своими руками, могут сэкономить ваше время и деньги, но как вы подбираете правильную батарею?

Автомобильный аккумулятор — пять факторов!

Во-первых, давайте обозначим пять важных факторов при выборе лучшего аккумулятора для вашего автомобиля.Кто они такие?

1. Возраст
2. Размер
3. Марка
4. Ампер холодного пуска
5. Резервная емкость

Теперь давайте обсудим каждую из этих «пятерок», когда дело доходит до выбора лучшей батареи для вашего автомобиля.

Возраст автомобильного аккумулятора

Как вы понимаете, новые автомобильные аккумуляторы обладают лучшими характеристиками и долговечностью, чем старые автомобильные аккумуляторы. Поэтому обязательно проверяйте дату производства на всех сменных автомобильных аккумуляторах, которые вы просматриваете. «Свежий» автомобильный аккумулятор — это, как правило, аккумулятор, которому меньше 6 месяцев. Но многие даты изготовления редко указываются в стандартной информации. Вместо этого вы можете найти двухсимвольный буквенно-цифровой код, который показывает возраст автомобильной аккумуляторной батареи. Первым знаком будет буква, которая находится между буквами A и L. Это означает месяц, когда батарея была изготовлена ​​.; вторым символом будет число от 0 до 9 . Это число представляет год изготовления.

Как мне прочитать коды возраста батареи?

• Буква на батарее указывает месяц. Например, буква «А» означает январь. «Б» будет для февраля и так далее, и так далее.
• Число на батарее указывает год. Например, «0» — это 2010 год. «1» — это 2011 год и так далее и так далее.

Размер автомобильного аккумулятора

Когда вы покупаете автомобильный аккумулятор, вы хотите выбрать тот, который будет удобно и точно помещаться в вашем автомобиле.Конечно, в жизни бывают случаи, когда вы выбираете что-то незакрепленное, но автомобильный аккумулятор к ним не относится. Важно отметить, что лоток для автомобильного аккумулятора может иметь разные размеры в зависимости от производителя аккумулятора. Но многие лотки имеют такую ​​конструкцию, которая позволяет размещать батареи определенного размера группы. Вы можете найти размер группы аккумуляторных батарей вашего автомобиля в разделе «Автомобильные аккумуляторы» в руководстве пользователя. Но если вы потеряли свое первоначальное руководство пользователя, вы всегда можете пойти в местный магазин автозапчастей и получить необходимую информацию.Многие сотрудники розничных продавцов автомобильных аккумуляторов проходят обучение, чтобы помочь потребителям определить подходящий размер группы аккумуляторов для автомобилей.

Некоторые из наиболее распространенных размеров групповых батарей:

• Размер 34/78: типичный размер для многих автомобилей General Motors и Chrysler

• Размер 34: типичный размер для многих автомобилей Chrysler

• Размер 35: типичный размер для автомобилей Nissan, Toyota и Honda

• Размер 65: типичный размер для больших автомобилей Ford, Lincoln и Mercury

• Размер 75: типичный размер для многих автомобилей General Motors

Марка автомобильного аккумулятора

Когда дело доходит до выбора автомобильного аккумулятора по марке, вам нужна марка автомобильного аккумулятора, которая указана и рекомендована маркой и моделью вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации или проконсультируйтесь с вашим местным механиком, чтобы выбрать идеальную марку для вашего автомобиля. Если аккумулятор рекомендованной марки слишком дорог, и вы не можете себе этого позволить, безусловно, существуют менее дорогие альтернативы автомобильному аккумулятору. Вы также можете найти самый дешевый аккумулятор. Но подожди. То, что что-то дешевое, не означает, что вы сэкономите деньги. Вы можете обнаружить, что аккумулятор некачественный. И вы также можете обнаружить, что вам придется довольно часто заменять батарею.Итак, вы должны спросить себя, действительно ли вы сэкономили деньги в долгосрочной перспективе?

Автомобильный аккумулятор, ток холодного пуска

CCA или ток холодного пуска — это то, что рассчитывает способность вашей батареи запускать двигатель в исключительно холодную погоду. Когда температура опускается ниже нуля, многие автомобили просто не заводятся или запускаются довольно долго. Сложность запуска автомобиля может быть связана с густым моторным маслом.

Номинальный ток холодного пуска, указанный на батарее, означает количество ампер, которое автомобильный аккумулятор может поддерживать в течение 30 секунд при 0 градусах по Фаренгейту.Если вы живете в более холодном климате, вам следует выбрать аккумулятор с высоким рейтингом CCA.

Не путайте CCA с CA!

CA обозначает ток запуска. Это еще одно и другое измерение для расчета электрического тока в батарее при 32 градусах по Фаренгейту. Как правило, рейтинг CA батареи может быть намного выше, чем рейтинг CCA батареи.

Резервная емкость автомобильного аккумулятора

RC или резервная емкость автомобильного аккумулятора может быть другим выражением для обозначения постоянной мощности автомобильного аккумулятора.«RC — это время, в течение которого автомобильный аккумулятор может непрерывно подавать минимальное напряжение, необходимое для работы вашего автомобиля, на случай, если произойдет неисправность ремня вентилятора или генератора. Благодаря звездному рейтингу RC ваш автомобиль сможет работать только от аккумулятора, если ваш генератор выйдет из строя.

Лучшие автомобильные аккумуляторы на 2020 год

SafeRoad.Org — авторитетное автомобильное издание — оценило автомобильные аккумуляторы и составило список лучших из лучших на 2020 год. Ознакомьтесь с их фаворитами !

Оптима 8004-003

По данным SafeRoad.орг, этот аккумулятор лучший из лучших. Сообщается, что этот бренд аккумуляторов может привести в действие ваш автомобиль в кратчайшие сроки. Optima имеет 800 различных ампер пуска для разряженных и холодных аккумуляторов. И, как сообщается, вы найдете его лучшим аккумулятором для вашего седана, хот-рода, мотоцикла или внедорожника. Нажмите здесь , чтобы перейти на сайт Optima и узнать больше!

XS Power High Output D6500

Вторая батарея с высокими характеристиками, согласно SafeRoad.org, — это XS Power High Output D6500.Согласно SafeRoad.org, эта батарея представляет собой настоящую «электростанцию» на 12 В, рассчитанную на 3900 ампер. Аккумулятор также имеет клеммный болт M6 и является лидером в области безопасности транспортных средств. Батарея также устойчива к проливам и очень плотно закрыта. Нажмите здесь , чтобы узнать больше!

PC680 Одиссея

Рассматриваемый как экономичный и качественный аккумулятор, PC680 способен работать на 70% дольше, чем его традиционные аналоги с глубоким разрядом. Батарея может обеспечить очень стабильную зарядку, а также быструю перезарядку.Это также отличный выбор для электромобилей и может выдерживать суровые погодные условия. Нажмите здесь , чтобы узнать больше!

ACDelco ACDB24R

Аккумулятор ACDelco ACDB24R не только является лучшим выбором для SafeRoad.org, но и известен своей великолепной производительностью. Аккумулятор отличается «технологией защиты от пролива», а также системой, не требующей обслуживания. Другими словами, вам не нужно постоянно заливать воду в аккумулятор. Эта батарея ACDelco ACDB24R также, как сообщается, обеспечивает в три раза больший жизненный цикл, чем у ее конкурентов. Нажмите здесь , чтобы узнать больше!

Оптима 8040-218

Вы узнаете эту батарею по его фирменному желтому верху. Эта батарея является главным претендентом на SafeRoad.org, потому что эта «силовая» батарея на 12 В обеспечивает 620 А тока холодного пуска. Также есть статья SAE, которая демонстрирует надежность. Нажмите здесь , чтобы узнать больше на сайте Optima!

Хотите продать свой автомобиль с неисправным аккумулятором?

Вы устали от своей машины, которая, кажется, всегда нуждается в аккумуляторной батарее? Есть ли у автомобиля еще масса других проблем? Продайте эту проблемную машину Покупателю наличных денег ! Вы можете получить БЕСПЛАТНОЕ онлайн-предложение 24 часа в сутки, семь дней в неделю! Мы также предлагаем:

1. Забрать в тот же день у большинства продавцов старомодных автомобилей!
2. Продажа автомобилей «БЕСПЛАТНО»! Мы поддерживаем наши предложения!
3. Индивидуальное обслуживание — не нужно привозить к нам машину! Приедем к вам!
4. Более десяти лет опыта покупки старых автомобилей!
5. Бездонтные старомодные предложения! Без названия? Без проблем! Просто имейте регистрацию и удостоверение личности для продажи вашего автомобиля!

Начни сейчас и преврати машину с плохой батареей в прекрасные деньги, БЫСТРО!

Как выбрать аккумулятор для автомобиля или грузовика

Аккумулятор вашего автомобиля помогает запустить двигатель и всю электронику

• Исправный аккумулятор запускает ваш автомобиль и все компоненты в электрической системе вашего автомобиля: освещение, силовые аксессуары, радио, звуковой сигнал, разблокировку багажника, дверные замки, окна и т. Д. .
• Батареи постепенно теряют мощность со временем, как и батареи, которые мы используем дома; фонарик, детекторы дыма, пульты дистанционного управления и т. д.
• Проверяйте аккумулятор в дилерском центре каждые несколько месяцев.
• Слишком жарко и очень холодно им особенно тяжело.

При выборе наилучшего аккумулятора для вашего автомобиля необходимо учитывать три важных фактора:

1. Размер группы аккумуляторов: Длина, ширина и высота аккумулятора.Большинство транспортных средств допускают более одного размера группы. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой размер группы батарей подходит.

2. Cold Crankin г Ампер (CCA): Показатель производительности, показывающий, насколько хорошо новая батарея обеспечивает достаточную мощность в течение 30 секунд при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Чем выше число, тем лучше. Ваша новая батарея должна соответствовать номеру CCA, указанному в руководстве пользователя. Если вы зависите от множества холодных запусков, может оказаться полезным чуть более высокий рейтинг CCA. Выбирайте батарею на основе рейтинга CCA, а не HCA, CA.или MCA. Они тестируются по-разному и не равны CCA.

3. Резервная емкость (RC): Измерение того, сколько минут батарея может обеспечивать питание до падения напряжения ниже минимального уровня. RC чем выше число, тем лучше. Важно учитывать рейтинг RC, если вы будете использовать электрооборудование при выключенном автомобиле.

Найдите код даты батареи, показывающий дату изготовления. Купите новейшую батарею в своей группе. Возраст батареи может повлиять на ожидаемый срок ее службы.

• Всегда покупайте аккумулятор с хорошей гарантией *
• Каков срок бесплатной замены?
• Есть ли пропорциональное покрытие по истечении этого периода времени?

Аккумуляторы Motorcraft

• Надежные и мощные
• Созданы с использованием новейших инженерных технологий
• Работают в широком диапазоне условий

* Проверено Motorcraft Tough PLUS

• Период бесплатной замены 18 месяцев **
• 84 месяца без ограничения пробега **
• Надежная работа

Motorcraft Tested Tough MAX

• Разрешено использовать в качестве замены оригинального оборудования для всех автомобилей Ford
• Бесплатная замена на 36 месяцев **
• 100 месяцев без ограничений **
• Снижено время зарядки
• Превосходная производительность при высоких температурах

** Подробную информацию о покрытии ограниченной гарантии можно получить у вашего дилера. Несмотря на то, что цены на аккумуляторные батареи будут различаться, Lakewood Ford всегда предлагает своим клиентам лучшие доступные цены на аккумуляторы.

6 советов по выбору лучшего автомобильного аккумулятора

Выбор лучшего автомобильного аккумулятора не должен быть таким сложным, правда? Что ж, хотите верьте, хотите нет, сегодня на рынке доступны буквально сотни различных моделей. У разных аккумуляторов разная мощность и емкость, поэтому они имеют разное предназначение. Не каждое подразделение может справиться с любой ситуацией. Например, некоторые батареи подходят для больших автомобилей, а некоторые — только для маленьких.

При выборе подходящей модели необходимо учитывать ряд факторов. Понимание этих факторов и их сравнение у разных производителей гарантирует, что вы сможете купить и использовать правильный продукт. Эти 6 советов по выбору лучшего автомобильного аккумулятора должны предоставить вам информацию, которая поможет вам принять более разумное решение.

Когда дело доходит до выбора лучшего автомобильного аккумулятора, убедитесь, что вы выбрали правильный размер и тип для вашего автомобиля. Будет разумно сначала просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля или, возможно, спросить профессионального механика, прежде чем покупать новый источник питания.Знайте, какой автомобиль будет использоваться с аккумулятором — грузовик, лодка, садовый трактор, небольшой автомобиль или, может быть, лодка? Также рекомендуется сбор точной информации о том, нужны ли вашему автомобилю приложения 6 В или 12 В.

2

Строительство наивысшего качества

Продукция высшего качества отличается качественной конструкцией, что очень важно, особенно если вам нужна долговечная установка. Изделие способно работать в течение более длительных периодов времени, если оно изготовлено из материалов высшего качества. Кроме того, прочные и качественные модели не так легко повредить, как другие.Вы, безусловно, можете избежать повреждения или разряженных аккумуляторов, если выберете качественные модели. Также убедитесь, что аккумулятор долговечен даже в экстремальных погодных условиях.

3

Исключительное время автономной работы

Если вы хотите сэкономить больше денег в долгосрочной перспективе, необходимо учитывать время автономной работы. Ваша цель — проверить ожидаемое время автономной работы перед покупкой. Всегда осознавайте свою покупку и знайте, как разумно расходовать энергию. Также плохо, что вы остаетесь скупым, поскольку электролиты внутри батареи со временем расходуются, даже если вы ее не используете.Увеличенное время автономной работы означает большую экономию финансовых средств.

4

Go с необслуживаемыми

Необслуживаемые батареи не требуют периодической доливки электролитов. Если вы поищете в Интернете, то заметите, что сегодня большинство производителей продвигают AGM или поглощающее матовое стекло, поскольку это намного безопаснее как для водителей, так и для автомобилей. Вместо того чтобы тратить свое драгоценное время на то, чтобы время от времени проверять аккумулятор, почему бы не воспользоваться преимуществами доступных технологий и выбрать продукты, не требующие обслуживания?

Обратите внимание, что самые надежные продукты, доступные на рынке, — это те, на которые есть приличные гарантии.Найдите продукт, который покрывает повреждения и износ. Некоторые люди думают, что гарантии — это пустая трата денег, но правда в том, что они очень полезны, если у вас ограниченный бюджет и вы всегда в пути. Получение отличной гарантии может дать вам душевное спокойствие, зная, что вы сможете легко получить замену. Таким образом, выбирайте те продукты, которые имеют долгосрочную финансовую ценность.

6

Бесподобная служба поддержки клиентов

Компания или производитель аккумулятора должны иметь безупречную репутацию на рынке.Лучшие аккумуляторы — это те, которые производятся компаниями, которые помогают своим клиентам даже после покупки их продукции. Они должны быть в состоянии предоставить вам всю информацию, необходимую для совершения разумной покупки. Проверьте, может ли производитель обеспечить ответственное и дружелюбное обслуживание клиентов.

Найти подходящие аксессуары для вашего автомобиля непросто, и под аксессуарами мы понимаем необходимые инструменты. Но как уже упоминалось, это необходимо. Таким образом, найдите время, чтобы провести тщательное исследование.И не идите на компромиссы, потому что это сильно повлияет на вашу машину, и, поверьте нам, вы этого не захотите.

Связанные вопросы

Какая марка автомобильного аккумулятора самая лучшая?

Довольно сложно судить, какой автомобильный аккумулятор является лучшим из лучших, так как это полностью зависит от модели вашего автомобиля, вашего бюджета и других факторов
. Тем не менее, мы можем дать вам пару советов, какие автомобильные аккумуляторы, по нашему мнению, являются наиболее надежными и долговечными на рынке
:

— Аккумулятор Odyssey PC680 — один из самых популярных вариантов, который не ударит по вашему бюджету.

— XS Power D6500 — выше среднего по бюджету, но оно того стоит.

— Аккумулятор VMSX857 AGM — лучшее соотношение цены и качества.

Аккумулятор какой марки служит дольше всего?

Если вы ищете самые качественные автомобильные аккумуляторы с длительным сроком службы, вот несколько рекомендаций
, которые мы можем вам дать:

— Аккумуляторы Optima RedTop 34/78: автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, гарантирующий надежность запуск

— ACDelco Advantage AGM Automotive BCI Group 51 Аккумулятор: герметичный, высокая циклическая емкость и рекомбинантная технология с регулируемым клапаном, которая увеличивает срок службы аккумуляторов до 3 раз по сравнению с обычными

— Odyssey PC680 Аккумулятор: Odyssey поражает Второй по величине рейтинг у нас с его отличной защитой от вибрации и высокой устойчивостью к экстремальным температурам
, что в совокупности способствует его длительному эффекту.

Какой рейтинг CCA для автомобильного аккумулятора является хорошим?

Рейтинг CCA (ток холодного пуска) измеряет способность батареи запускаться при низких температурах.

)

История началась в этом посте, потом я забил на КЗВ и временно уставил зеркало-видеорегистратор без неё (пост об этом) и заказал из поднебесной новый провод от зеркала до КЗВ. Но так сложилась судьба, что я прождал 2 месяца, продаван забил болт и мне вернулись деньги. Ну и начал я с батей думать, с чего начать и как оживить то чудо, которому не суждено было работать нормально.
Итак. Как заставить работать саму камеру? Ответ: крайне просто. Нужно банально соединить провода и будет вам изображение и запись (цитата из поста про поломку «красный + красный, зеленый + желтый, черный и обмотка + обмотка с другой стороны = получил рабочую камеру»), но нам то нужна еще функция парковочных линий и картинки на весь экран, а тут уже посложнее. В виду наличия в распиленном коннекторе резисторов (тех, которые остались после моего варварства) и нашем не знании, были ли они там еще – мы недоумевали, как заставить её работать. Скажу сразу, что я писал в тех. поддержку компании YI и они, к сожалению, не смогли мне предоставить схему это сраного коннектора.

Поразмышляв и прикинув, что резисторы там служат для уменьшения тока и/или напряжения и определив их тип (сверху были цифры «153», SMD тип – 15кОм) я отправился на рынок за похожими. Так как у меня на выходе не будет платы, то купил обычных резисторов на 15кОм и на 10 и 7,5кОм на всякий случай, вдруг 15 будет много.

Начали естественно с прикидывания схемы (куда тулить резисторы) и для старта решили кинуть 15кОм. Ох как я очковал, чтобы не спалить зеркало))) Но момент истины, втыкаем заднюю и всё работает с первой попытки)

Маленькая победа и куча радости) Забрал домой КЗВ, чтобы всё припаять и закинуть в термоусадку. Купил на рынке еще метр сигнального провода, чтобы удлинить его от камеры и в результате сборки все соединения были внутри багажника и ничего не сдохло через время.

Камеру дополнительно промазал герметиком для надежности. Все установил – всё работает. Пользуйтесь на здоровье)) Успехов!

Камеры заднего вида, устанавливаемые на легковых и грузовых машинах, отличаются разными способами подключения. Для присоединения этих аксессуаров к магнитоле или монитору применяются разные виды распиновок камеры заднего вида на 4 провода (а также на 3, 5 и 6 штырьков в разъеме).

Распиновка на 3 провода

Такой способ сейчас наиболее распространен. Трехпроводное подключение предусматривает подачу питания на модуль видеокамеры, а также снятие сигнала изображения и его подачу на устройство отображения. Также используются распиновки с большим числом контактов.

Это позволяет задействовать дополнительные возможности, например, инфракрасную подсветку для съемки в темноте и управление от выключателя заднего хода или реле. В последнем случае можно подключить 2 камеры и управлять ими поочередно. Стоит учитывать, что роль третьего провода может играть экранная оболочка видеокабеля.

Автомобильные камеры могут оснащаться разными разъемами в зависимости от производителя. Наиболее распространенная комбинация — тюльпан для видеосигнала и стандартное гнездо для подачи питания. В шнур нередко встраивается стабилизатор напряжения. Производители китайских автомобильных медиакомплексов, рассчитанных на использование камеры вида для авто, комплектуют ее фирменными фишками. На них могут располагаться от 3 до 6 контактов. Роль минусового пина может играть наружная металлическая часть разъемов.

При использовании одинаковых фишек может применяться разная распиновка, когда провода одинакового назначения подсоединяются к разным штырькам. Перед покупкой камеры и монитора необходимо убедиться в том, что конфигурация разъемов совпадает. Иначе система может работать неправильно или выйти из строя.

На 3 провода

Первый провод — это выход композитного видеосигнала на монитор, расположенный в автозеркале или магнитоле. По второму проводнику красного цвета подается питание от бортовой сети через стандартное гнездо типа РП-2, РП-4 или фирменный коннектор.

Для защиты от помех видеокабель помещается в экранную оплетку, которая соединяется с массой внутри видеоконтроллера и автомагнитолы.

При распайке тюльпана сигнальный провод соединяется с центральным штырьком, а наружный проводник — с боковым контактом коннектора.

На 4 провода

Существуют 2 варианта распиновки автомобильной видеокамеры на 4 провода. В первом случае общий вывод видеосигнала и минус питания аппаратного обеспечения разнесены по отдельным клеммам. Это защищает от различных паразитных наводок и повышает надежность питания.

Другой вариант подключения видеокамеры с разъемом на 4 контакта предусматривает управление питанием с выключателя фонарей заднего хода. Благодаря этому камера выключается или работает в дежурном режиме, пока не будет включен задний ход, чтобы избежать бесполезного расхода энергии и быстрого выхода из строя аксессуара, нерассчитанного на продолжительный режим работы. Питание на pin 4 в этом случае подается напрямую от аккумулятора, поскольку работа устройства управляется сигналом, подаваемым на 3 контакт.

На 5 проводов

Распиновка на 5 пинов (контактов) применяется, если необходимо задействовать дополнительные возможности камеры. Один из распространенных вариантов распиновки на 5 контактов предусматривает наличие дополнительного активационного провода, подсоединяемого к автомобильному мультимедийному устройству или монитору. Эта конфигурация характерна для некоторых камер, произведенных в Китае.

На пятый контакт может подаваться напряжение для включения или отключения графической разметки в режиме парктроника, переключения режима зеркального отражения изображения и управления другими сервисными функциями. Автомобильная магнитола должна их поддерживать.

На 6 проводов

Этот тип распиновки отличается тем, что все минусовые провода выведены отдельно от сигнальных по следующей схеме:

• Первый — это питание от фонарей заднего хода. Проводник имеет красный цвет.
• Второй желтого цвета используется для подачи видеосигнала.
• Третий — это экранная оболочка видеокабеля.
• Четвертый — это минус питания камеры.
• Пятый и шестой — это плюс и минус питания ИК-подсветки, соответственно. Они могут использоваться для реализации разных сервисных функций.

Распиновка с подсветкой

Задействование подсветки на видеокамере заднего вида для автомобиля возможно при использовании распиновки на 5 или 6 проводов. Они подключаются к лампам освещения номерного знака с соблюдением полярности. Плюсовой шнур подсветки нередко имеет белый цвет. Таким образом, инфракрасные светодиоды камеры заднего вида включаются и выключаются вместе с габаритными огнями.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

1. Красный провод «+» на фонарь заднего хода.
2. Желтый провод «+» на тюльпан видео сигнала.
3. Остальные провода «-» на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

• в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
• камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
• врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
• на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
• накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
• на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

• Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
• Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
• Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
• Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Видео инструкция

Распиновка разъема камеры заднего вида

5, pin, разъема, с подсветкой, тюльпана, распайка, грузовая, фишки, Китай, 3, авто, хода, китайской

Камеры заднего вида, устанавливаемые на легковых и грузовых машинах, отличаются разными способами подключения. Для присоединения этих аксессуаров к магнитоле или монитору применяются разные виды распиновок камеры заднего вида на 4 провода (а также на 3, 5 и 6 штырьков в разъеме).

Распиновка на 3 провода

Такой способ сейчас наиболее распространен. Трехпроводное подключение предусматривает подачу питания на модуль видеокамеры, а также снятие сигнала изображения и его подачу на устройство отображения. Также используются распиновки с большим числом контактов.

Это позволяет задействовать дополнительные возможности, например, инфракрасную подсветку для съемки в темноте и управление от выключателя заднего хода или реле. В последнем случае можно подключить 2 камеры и управлять ими поочередно. Стоит учитывать, что роль третьего провода может играть экранная оболочка видеокабеля.

Автомобильные камеры могут оснащаться разными разъемами в зависимости от производителя. Наиболее распространенная комбинация — тюльпан для видеосигнала и стандартное гнездо для подачи питания. В шнур нередко встраивается стабилизатор напряжения. Производители китайских автомобильных медиакомплексов, рассчитанных на использование камеры вида для авто, комплектуют ее фирменными фишками. На них могут располагаться от 3 до 6 контактов. Роль минусового пина может играть наружная металлическая часть разъемов.

При использовании одинаковых фишек может применяться разная распиновка, когда провода одинакового назначения подсоединяются к разным штырькам. Перед покупкой камеры и монитора необходимо убедиться в том, что конфигурация разъемов совпадает. Иначе система может работать неправильно или выйти из строя.

На 3 провода

Первый провод — это выход композитного видеосигнала на монитор, расположенный в автозеркале или магнитоле. По второму проводнику красного цвета подается питание от бортовой сети через стандартное гнездо типа РП-2, РП-4 или фирменный коннектор.

Для защиты от помех видеокабель помещается в экранную оплетку, которая соединяется с массой внутри видеоконтроллера и автомагнитолы.

При распайке тюльпана сигнальный провод соединяется с центральным штырьком, а наружный проводник — с боковым контактом коннектора.

На 4 провода

Существуют 2 варианта распиновки автомобильной видеокамеры на 4 провода. В первом случае общий вывод видеосигнала и минус питания аппаратного обеспечения разнесены по отдельным клеммам. Это защищает от различных паразитных наводок и повышает надежность питания.

Другой вариант подключения видеокамеры с разъемом на 4 контакта предусматривает управление питанием с выключателя фонарей заднего хода. Благодаря этому камера выключается или работает в дежурном режиме, пока не будет включен задний ход, чтобы избежать бесполезного расхода энергии и быстрого выхода из строя аксессуара, нерассчитанного на продолжительный режим работы. Питание на pin 4 в этом случае подается напрямую от аккумулятора, поскольку работа устройства управляется сигналом, подаваемым на 3 контакт.

На 5 проводов

Распиновка на 5 пинов (контактов) применяется, если необходимо задействовать дополнительные возможности камеры. Один из распространенных вариантов распиновки на 5 контактов предусматривает наличие дополнительного активационного провода, подсоединяемого к автомобильному мультимедийному устройству или монитору. Эта конфигурация характерна для некоторых камер, произведенных в Китае.

На пятый контакт может подаваться напряжение для включения или отключения графической разметки в режиме парктроника, переключения режима зеркального отражения изображения и управления другими сервисными функциями. Автомобильная магнитола должна их поддерживать.

На 6 проводов

Этот тип распиновки отличается тем, что все минусовые провода выведены отдельно от сигнальных по следующей схеме:

• Первый — это питание от фонарей заднего хода. Проводник имеет красный цвет.
• Второй желтого цвета используется для подачи видеосигнала.
• Третий — это экранная оболочка видеокабеля.
• Четвертый — это минус питания камеры.
• Пятый и шестой — это плюс и минус питания ИК-подсветки, соответственно. Они могут использоваться для реализации разных сервисных функций.

Распиновка с подсветкой

Задействование подсветки на видеокамере заднего вида для автомобиля возможно при использовании распиновки на 5 или 6 проводов. Они подключаются к лампам освещения номерного знака с соблюдением полярности. Плюсовой шнур подсветки нередко имеет белый цвет. Таким образом, инфракрасные светодиоды камеры заднего вида включаются и выключаются вместе с габаритными огнями.

autotuning.expert

Mitsubishi Pajero Sport Т-323М › Бортжурнал › Подключение камеры заднего вида по проводке штатного патронника

Полный размер

ОНА ВИДИТ)

Подключение камеры заднего вида по проводке штатного патронника

Мы не ищем легких путей)

В связи с заменой ГУ, появилась и потребность подключения камеры заднего вида.
Тянуть провод через весь салон не хотелось, тем более что в проводке есть много не задействованных проводов, в том числе и сигнальных.
Для подключения буду использовать, проводку штатного парткроника.
Провода парктроника размещаются в левом заднем крыле общий шины, если разобрать косу, которая опускается под днище, там увидите четыре витые пары, так вот это и есть сигнальные пары датчиков. Один из которого я использовал для подключения партроника Мультитроникс, а теперь следующий использую для протяжки сигнала с камеры заднего вида. Встречаем провода на колодке С-21 штатного партроника который располагается под бардачком.

Спасибо за помощь в разборе пинов и схем RV1CJ www.drive2.ru/r/mitsubish…sport/529359874266497974/

Распиновка С21:
2 — отключение парктроника кнопкой
3,4,5,6 — сенсоры
11 — индикация Sensor OFF на приборке
12 — земля сенсоров
13 — АСС
17 — включение заднего хода, вход от ингибитора, +12
24 — земля, общий —

Процесс:
1. Протяжка провода с крышки багажника в салон, с помощью стальной проволоки протянул до ввода и далее вдоль трубке омывателя проложил провод до нижнего шлейфа.
2. С помощью адаптера закрепил камеру в подстветке номера, далее проложил и подключил провода камеры на крышке.
3. Подключение провода с крышки багажника:
• минус «черный» в косе к проводу «черному с точкой»,
• задний ход «красный» с камеры, к «красному с зеленой полосой»
• сигнальный с камеры «желтый» к сигнальному «зеленому с белой полосой»
4. встречаем провода под бардачком на разъеме С-21,
• сигнальный прозвонил встретил сигнальный на третьем пине «типо фисташковый»
• задний ход на 17 пине
5. Потаскиваем эти два провода провода в зону ГУ, тут я решил также избавиться от тюльпанов и завел все в колодки. Подключился к ГУ, тест проверка! Все Работает! НО! Камера перевернута вверх ногами ))) и парк линии немного не корректно )))
6. Так как в ГУ есть свои настраиваемые парк линии, принято решение о удалении парклиний с камеры.

Полный размер

камера в адаптере в плафоне подстветки

Полный размер

камера вид с боку, сори но машину не мыл(((

Полный размер

Протянул и подключик камеру к штатному проводу который идет вместе с камерой и протянул и завел в салон.

Полный размер

Подключение провода камеры к проводке штатного парктроника

Полный размер

Колодка С-21 штатного парткроника, расположение

Полный размер

Завел провода с разъема С21 в ГУ, через колодку питания и удалил тюлпаны с проводки. Маркировку проводов сохранил

Полный размер

Подключил и всё перевернуто) круто))) решаем и эту проблему путм разбора камеры))) Разобрать и собрать, самое интересное)

Переворот камеры и удаление парклиний камеры:
1. Вскрываем камеру, и аккуратно удаляем субстанцию которая похожа на силикон.
2. Видим 8 резистроров, с правой стороны удаляем второй – это переворот камеры, и удаляем второй с право – это парк линии.
Подробнее есть на ютубе)
Проверяем, Всё работает!

Полный размер

разбираем и вычищаем типо силикогеля до платы, только аккуратно))))

Полный размер

удаляем резисторы второй с право и второй с лево )

С помощью ГУ подобрал парклинии по границе бампера, всем доволен и пользуюсь с удавольствием)

Касяк с переворотом камеры, связан с тем что адаптер покупался отдельно от камеры, и для монтажа она переворачивалась иначе крепление подходили )))
Позже на али нашёл уже адаптер в сборе с камерой, за хорошую стоимость)

Адаптер: ksize.ru/cam-mzmpv-adapte…ro-sport-00000007411.html

Адаптер+камера от Али: aliexpress. )

Полный размер

Процесс пайки

Полный размер

Провода со стороны зеркала (общий и + на задний ход)

История началась в этом посте, потом я забил на КЗВ и временно уставил зеркало-видеорегистратор без неё (пост об этом) и заказал из поднебесной новый провод от зеркала до КЗВ. Но так сложилась судьба, что я прождал 2 месяца, продаван забил болт и мне вернулись деньги. Ну и начал я с батей думать, с чего начать и как оживить то чудо, которому не суждено было работать нормально.
Итак. Как заставить работать саму камеру? Ответ: крайне просто. Нужно банально соединить провода и будет вам изображение и запись (цитата из поста про поломку «красный + красный, зеленый + желтый, черный и обмотка + обмотка с другой стороны = получил рабочую камеру»), но нам то нужна еще функция парковочных линий и картинки на весь экран, а тут уже посложнее. В виду наличия в распиленном коннекторе резисторов (тех, которые остались после моего варварства) и нашем не знании, были ли они там еще – мы недоумевали, как заставить её работать. Скажу сразу, что я писал в тех. поддержку компании YI и они, к сожалению, не смогли мне предоставить схему это сраного коннектора.

Полный размер

Отказ с предложением поменять по гарантии. А что менять, если я уже там всё нах**вертил)

Поразмышляв и прикинув, что резисторы там служат для уменьшения тока и/или напряжения и определив их тип (сверху были цифры «153», SMD тип – 15кОм) я отправился на рынок за похожими. Так как у меня на выходе не будет платы, то купил обычных резисторов на 15кОм и на 10 и 7,5кОм на всякий случай, вдруг 15 будет много.

15кОм

Начали естественно с прикидывания схемы (куда тулить резисторы) и для старта решили кинуть 15кОм. Ох как я очковал, чтобы не спалить зеркало))) Но момент истины, втыкаем заднюю и всё работает с первой попытки)

Полный размер

Маленькая победа и куча радости) Забрал домой КЗВ, чтобы всё припаять и закинуть в термоусадку. Купил на рынке еще метр сигнального провода, чтобы удлинить его от камеры и в результате сборки все соединения были внутри багажника и ничего не сдохло через время.

Полный размер

Камеру дополнительно промазал герметиком для надежности. Все установил – всё работает. Пользуйтесь на здоровье)) Успехов!

Полный размер

Схема

www.drive2.ru

Распиновка камеры 7711813444 заднего вида для Duster — Сообщество «Renault Duster» на DRIVE2

Полный размер

Распиновка / Установка камеры 7711813444 заднего вида Duster

Имеем: Duster с магнитолой на windows БЕЗ камеры заднего вида
Задача: установить камеру заднего вида и обозначением распиновок проводов.
Камеру владелец купил оригинальную как «доп опция».

* потребуется активировать опцию через Clip либо прошить магнитолу нештатной прошивкой (как она называется не помню),
* обратить внимание на пины 3 и 9 в разъеме магнитолы. Пин 3 это плюс от фонаря заднего хода (в машине моего приятеля это фиолетовый провод и он уже присутствует в разъеме) и Пин 9 это выход 12в ИЗ магнитолы К камере, я так понимаю магнитола берет плюс с 3-го пина и выдает этот плюс на 9-й пин,
* камера 7711813444 рассчитана на подключение в разъем R2 я так понимаю, но я его не нашел,
* после выключения задней передачи изображение с камеры несколько секунд продолжает выводиться на мониторе

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Камера заднего вида — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Пока что только протестировал на работоспособность, инсталляцию буду делать в ближайшие выходные по светлому.

Характеристики камеры Falcon RC70НCCD-170 согласно сайта продавца:

Камера заднего вида, цветная накладная. Предназначена для универсальной установки.
Тип матрицы – HCCD.
Угол обзора 170 град, парковочная разметка.
Система видеосигнала — NTSC.
Разрешение – 480 тв-линий.
Минимальная освещенность — 0.1 Люкс.
Есть возможность активации реверсного изображения. Установка камеры производится путем сверления одного общего отверстия для фиксации и прокладки кабеля.

Подключаю к навигатору JJ-Connect Autonavigator 5600 WIDE через AV-IN.

Тип экрана — TFT, сенсорный
Формат экрана — 16:9
Диагональ экрана — 5″
Разрешение экрана — 480х272

Для теста камеры на работоспособность:
Припаял питание камеры к штекеру от старого зарядного устройства для мобильных телефонов от прикуривателя.

Для подключения сигнального провода необходим переходник RCA — GPS AV-IN (2,5мм 4pin), но такового к сожалению нигде не нашел.

Пришлось паять.
В жертву были принесены 1 шнур RCA — 3.5 mini-jack и старая гарнитура от Nokia с 4pin 2.5 micro-jack штекером (он же TRRS 2.5).

Наглядная схема подключения большинства универсальных камер

Методом проб и ошибок всё-таки была подобрана правильная распиновка и вуаля на экране появилась картинка с камеры.

Также методом тыка по сенсорному дисплею навигатора было определено, что положение картинки при каждом тыке поворачивается на 90 градусов.

По качеству изображения скажу, что картинкой остался доволен, единственное при недостаточном освещении сенсор переходит в ночной режим и на изображении появляются шумы (терпимо, грешу на самодельный переходник).

В характеристиках камеры сказано, что есть парковочная разметка. К сожалению такой не обнаружил, если кто знает, как активировать буду очень рад совету. Если же таковой в природе нет то жирный минус продавцу за предоставление ложной информации покупателям и рыночный надзор вместе Держспоживинспекциею по ним плачут.

www.drive2.ru

Mazda 3 Soul Red › Бортжурнал › Самостоятельная установка камеры заднего вида без вмешательств в проводку

Всем привет!
Много кто писал про установку камеры заднего вида на седан, но не нашла ни одного доведенного до конца да еще и без крамсания штатной проводки.
Сама машина комплектации Active+, но камеру у официалов ставить не стала, так как посчитала ценник не адекватным. В том, что сделают качественно тоже сомневалась.
Итак, было принято решение купить камеру Али
Все операции проделывал мой брат Singeron за что ему спасибо)
Он посоветовал не резать проводку, а установить камеры таким образом, чтобы можно было ее поменять при желании/необходимости. Как вы знаете проводка под камеру уже заложена, но не до конца. Соответственно, наша задача стояла в том, чтобы в штатную фишку инсталировать нашу камеры. Совокупно нужно было «завести» 4 провода: 2 питание, 2 сигнал.
Для этого купили в ЧипЭндДип вот такие штучки

Штучки

Вот сам разъем. На седане он слева в багажнике под обшивкой.

разъем

Помимо этого брат купил разъем «папа-мама» чтобы без труда снять камеру))) Скажем НЕТ изоленте)))

НЕТ изоленте

В разъеме, который вытащили все должно выглядеть так:

распиновка в разъеме

После того, как мы вставили провода в «папу», осталось только вставить его в «маму»

Мама-Папа

Сам процесс установки камеры в штатное место не считаю нужным выкладывать, так как там все просто. Снимаем обшивку, ручку, вытаскиваем заглушку, делаем в ней отверстие, прикручиваем камеры не забыв про двусторонний скотч (ЧТОБЫ ГАДОСТЬ НЕ ПОПАДАЛА). Затем ведем провод рядом со штатным шгутом закрепляя его стяжками. Если руки растут оттуда откуда нужно все получается оч замечательно)

Подключали по схема ниже

схема

Итог:

итог

итог

На фото камера смотрит немного вправо. Этот недостаток был тут же устранен Singeron на месте.

Надеюсь эта запись хоть как-то поможет съэкономить деньги и время для самостоятельной установки камеры. Ссылка есть, схема есть, пример тоже есть) Так что вперед!

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 4 000 км

www.drive2.ru

Про зеркало-регистратор, jack 2,5 4 pin и тюльпан — Nissan Almera Classic, 1.6 л.

, 2011 года на DRIVE2

Полный размер

Собственно на днях я доканал свой планшет и остался без камеры заднего вида. В машине имеется зеркало-видеорегистратор, которое поддерживает съемку с двух камер, а также имеет функцию автоматического включения парковочной камеры.

Провод переходник jack 2,5mm 4 pin — тюльпан, продаваемый китайцами пригоден для использования с навигаторами! Логика работы зеркала — регистратора несколько иная. Вот как это выглядело у меня:

Полный размер

При подключении камеры к регистратору только через джек, камера начинает работать. Если подать +12 на красный провод, то на белый контакт джека поступает сигнал +5B и регистратор разворачивает картинку с доп камеры, понимая, что включен задний ход. В интернете встречал мнение, что на белый провод можно подать +12, но сам экспериментировать не решился.

Так как была задумка спаять переходник для подключения камеры с отдельным питанием 12В, сделал переходник jack 2,5 — тюльпан, задействовав черный и желтый провод. Если на камеру приходит внешняя масса, то достаточно только желтого провода.

4 часа я бился, но изображение с камеры так и не дошло до регистратора. Решил попробовать другую старенькую камеру и все заработало. Предположительно такая ерунда возникла из соображений PAL/NTSC.

Так как в машине установлена такая же камера как и второй подопытный образец, думал что осталось все подключить в машине и все будет шикарно, но чуда не произошло. Собрав схему в машине получил следующее: Регистратор камеру видит, но вместо изображения черный фон. У меня стоит 2 камеры, которые управляются обычным реле. Предполагаю, что в помехах виновато реле. По итогу забил на это мероприятие, тем более с чины уже едет новый навигатор.

По итогом разбирательств:
1. Если на белый провод подать +5В от регистратора, он будет думать, что находится в режиме парковки внезависимости от того есть питание на задней камере либо нет.
2. Собирая схему дома на столе, нужно чтобы регистратор был запитан от одного источника с камерой, иначе он отказывается видеть вторую камеру.
3. Подавать сигнал на белый провод необязательно, камера будет работать, но переключаться между ними нужно будет вручную.

Надеюсь кому то пригодится мое «исследование» и сэкономит время.

Полный размер

www.drive2.ru

Подключение камеры заднего хода — Honda Saber, 2.5 л., 2000 года на DRIVE2

В купленном мною спойлере была штатно установлена камера заднего хода. Проблем куда вывести изображение с камеры у меня не было, так как мой Saber был укомплектован навигационной системой прямо с завода и соответственно был штатный монитор.
На конце кабеля идущего от камеры болтался четырехконтактный разъем. Чтобы не использовать метод научного тыка разбираясь, какой провод к чему подключать, я порылся в интернете и нашел распиновку контактов этого разъема (фото 1).
Если с двумя контактами — «+» и «-» питания камеры, было более или менее понятно куда цеплять, то вот куда подцеплять контакты «+» и «-» видео было не совсем ясно. Опять же обратившись к интернету было выяснено, что штатно камера подключается к блоку управления камерой, который должен стоять в разрыве между ТВ-тюнером и монитором. Естественно в моём авто такого блока небыло и найти в продаже его так же не представлялось возможным, поэтому был выбран второй способ найденный в интернете – это подключение камеры к видеовходу ТВ-тюнера.
ТВ-тюнер располагается в багажнике за навигационным устройством (коробка, куда вставляется навигационный диск или жесткий диск с программным обеспечением для навигации).
На корпусе ТВ-тюнера имеются 3 входа под разъем типа тюльпан, белого, красного и желтого цвета. Нам нужен желтый (фото 2). Покупаем в магазине разъем типа тюльпан и припаиваем провода от «+» видеосигнала к центральному контакту разъема, а «-» видеосигнала к внешнему контакту.
Видео подцепили, теперь «-» питания камеры соединяем с «массой» (корпусом автомобиля), а «+» питания камеры подматываем к проводу питающему лампочку заднего хода. Таким образом, на нашу камеру будет подаваться питание только тогда, когда вы включите «заднюю» передачу.
Всё подключили и казалось бы на этом вся процедура подключения закончена, ан нет. Чтобы объяснить, почему камера все-таки еще не работает, сделаю лирическое отступление. Как я писал выше, камеру мы подключили НЕштатным образом, мы подключили ее к ТВ-тюнеру как внешний источник видеосигнала, это то же самое, если бы мы подключили DVD-проигрыватель к тюнеру. Так вот к чему я клоню, япошки совсем не дураки, чтобы водитель не ходу не вздумал посмотреть телевизор или фильмец с внешнего DVD-проигрывателя, они отключают изображение на мониторе как только вы снимаете автомобиль со стояночного тормоза и начинаете двигаться. Даже если вы решите схитрить и чуть нажмете стояночный тормоз, изображение всё равно пропадет как только автомобиль начнёт двигаться.
Чтобы перехитрить хитрых японцев нужно снова залезть в багажник и найти ТВ-тюнере 20-и контактный разъем (фото2 и фото 3). Третий контакт в верхнем ряду связан с датчиком скорости, его перерезаем и концы изолируем. Третий контакт в нижнем ряду отвечает за сигнал от стояночного тормоза, его перерезаем, конец провода который остался в разъёме, соединяем с «массой», а тот конец провода, который остался в жгуте, изолируем (фото 4).
Вот теперь всё готово! Садимся в автомобиль, заводим, дожидаемся, когда прогрузится программа навигации, включаем заднюю передачу, нажимаем на третью сверху кнопку справа от дисплея (фото 5) и на экране нажимем на надпись «DISP» (фото 6), а затем «VTR» (фото 7) — вуаля! Есть изображение!
При такой схеме подключения есть несколько неудобств — когда включаешь камеру, радио/диск перестают воспроизводиться, нужно тыкать на кнопки чтобы появилось изображение, а хотелось бы включить заднюю и изображение появилось бы сразу.

Фото взяты тут:
www.secam.ru/rus/e107_plu…forum_viewtopic.php?18404
www.secam.ru/rus/e107_plu…forum_viewtopic.php?14034

www.drive2.ru

Распиновка разъема камеры заднего вида 5 пин

Привет народ. Сегодня наконец-то завершу тему с камерой заднего вида (далее КЗВ) и её «гремучим» коннектором, благодаря ремонту которого, мне пришлось познать азы пайки паяльником=) (СХЕМА БУДЕТ В САМОМ НИЗУ, для тех, кто не будет читать весь пост, а только смотреть картинки ^_^)

История началась в этом посте, потом я забил на КЗВ и временно уставил зеркало-видеорегистратор без неё (пост об этом) и заказал из поднебесной новый провод от зеркала до КЗВ. Но так сложилась судьба, что я прождал 2 месяца, продаван забил болт и мне вернулись деньги. Ну и начал я с батей думать, с чего начать и как оживить то чудо, которому не суждено было работать нормально.
Итак. Как заставить работать саму камеру? Ответ: крайне просто. Нужно банально соединить провода и будет вам изображение и запись (цитата из поста про поломку «красный + красный, зеленый + желтый, черный и обмотка + обмотка с другой стороны = получил рабочую камеру»), но нам то нужна еще функция парковочных линий и картинки на весь экран, а тут уже посложнее. В виду наличия в распиленном коннекторе резисторов (тех, которые остались после моего варварства) и нашем не знании, были ли они там еще – мы недоумевали, как заставить её работать. Скажу сразу, что я писал в тех. поддержку компании YI и они, к сожалению, не смогли мне предоставить схему это сраного коннектора.

Поразмышляв и прикинув, что резисторы там служат для уменьшения тока и/или напряжения и определив их тип (сверху были цифры «153», SMD тип – 15кОм) я отправился на рынок за похожими. Так как у меня на выходе не будет платы, то купил обычных резисторов на 15кОм и на 10 и 7,5кОм на всякий случай, вдруг 15 будет много.

Начали естественно с прикидывания схемы (куда тулить резисторы) и для старта решили кинуть 15кОм. Ох как я очковал, чтобы не спалить зеркало))) Но момент истины, втыкаем заднюю и всё работает с первой попытки)

Маленькая победа и куча радости) Забрал домой КЗВ, чтобы всё припаять и закинуть в термоусадку. Купил на рынке еще метр сигнального провода, чтобы удлинить его от камеры и в результате сборки все соединения были внутри багажника и ничего не сдохло через время.

Камеру дополнительно промазал герметиком для надежности. Все установил – всё работает. Пользуйтесь на здоровье)) Успехов!

Камеры заднего вида, устанавливаемые на легковых и грузовых машинах, отличаются разными способами подключения. Для присоединения этих аксессуаров к магнитоле или монитору применяются разные виды распиновок камеры заднего вида на 4 провода (а также на 3, 5 и 6 штырьков в разъеме).

Распиновка на 3 провода

Такой способ сейчас наиболее распространен. Трехпроводное подключение предусматривает подачу питания на модуль видеокамеры, а также снятие сигнала изображения и его подачу на устройство отображения. Также используются распиновки с большим числом контактов.

Это позволяет задействовать дополнительные возможности, например, инфракрасную подсветку для съемки в темноте и управление от выключателя заднего хода или реле. В последнем случае можно подключить 2 камеры и управлять ими поочередно. Стоит учитывать, что роль третьего провода может играть экранная оболочка видеокабеля.

Автомобильные камеры могут оснащаться разными разъемами в зависимости от производителя. Наиболее распространенная комбинация — тюльпан для видеосигнала и стандартное гнездо для подачи питания. В шнур нередко встраивается стабилизатор напряжения. Производители китайских автомобильных медиакомплексов, рассчитанных на использование камеры вида для авто, комплектуют ее фирменными фишками. На них могут располагаться от 3 до 6 контактов. Роль минусового пина может играть наружная металлическая часть разъемов.

При использовании одинаковых фишек может применяться разная распиновка, когда провода одинакового назначения подсоединяются к разным штырькам. Перед покупкой камеры и монитора необходимо убедиться в том, что конфигурация разъемов совпадает. Иначе система может работать неправильно или выйти из строя.

На 3 провода

Первый провод — это выход композитного видеосигнала на монитор, расположенный в автозеркале или магнитоле. По второму проводнику красного цвета подается питание от бортовой сети через стандартное гнездо типа РП-2, РП-4 или фирменный коннектор.

Для защиты от помех видеокабель помещается в экранную оплетку, которая соединяется с массой внутри видеоконтроллера и автомагнитолы.

При распайке тюльпана сигнальный провод соединяется с центральным штырьком, а наружный проводник — с боковым контактом коннектора.

На 4 провода

Существуют 2 варианта распиновки автомобильной видеокамеры на 4 провода. В первом случае общий вывод видеосигнала и минус питания аппаратного обеспечения разнесены по отдельным клеммам. Это защищает от различных паразитных наводок и повышает надежность питания.

Другой вариант подключения видеокамеры с разъемом на 4 контакта предусматривает управление питанием с выключателя фонарей заднего хода. Благодаря этому камера выключается или работает в дежурном режиме, пока не будет включен задний ход, чтобы избежать бесполезного расхода энергии и быстрого выхода из строя аксессуара, нерассчитанного на продолжительный режим работы. Питание на pin 4 в этом случае подается напрямую от аккумулятора, поскольку работа устройства управляется сигналом, подаваемым на 3 контакт.

На 5 проводов

Распиновка на 5 пинов (контактов) применяется, если необходимо задействовать дополнительные возможности камеры. Один из распространенных вариантов распиновки на 5 контактов предусматривает наличие дополнительного активационного провода, подсоединяемого к автомобильному мультимедийному устройству или монитору. Эта конфигурация характерна для некоторых камер, произведенных в Китае.

На пятый контакт может подаваться напряжение для включения или отключения графической разметки в режиме парктроника, переключения режима зеркального отражения изображения и управления другими сервисными функциями. Автомобильная магнитола должна их поддерживать.

На 6 проводов

Этот тип распиновки отличается тем, что все минусовые провода выведены отдельно от сигнальных по следующей схеме:

• Первый — это питание от фонарей заднего хода. Проводник имеет красный цвет.
• Второй желтого цвета используется для подачи видеосигнала.
• Третий — это экранная оболочка видеокабеля.
• Четвертый — это минус питания камеры.
• Пятый и шестой — это плюс и минус питания ИК-подсветки, соответственно. Они могут использоваться для реализации разных сервисных функций.

Распиновка с подсветкой

Задействование подсветки на видеокамере заднего вида для автомобиля возможно при использовании распиновки на 5 или 6 проводов. Они подключаются к лампам освещения номерного знака с соблюдением полярности. Плюсовой шнур подсветки нередко имеет белый цвет. Таким образом, инфракрасные светодиоды камеры заднего вида включаются и выключаются вместе с габаритными огнями.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

1. Красный провод «+» на фонарь заднего хода.
2. Желтый провод «+» на тюльпан видео сигнала.
3. Остальные провода «-» на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

• в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
• камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
• врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
• на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
• накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
• на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

• Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
• Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
• Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
• Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Видео инструкция

starifaeton.ru

Лада XRAY 1.8МТ Luxe ⓁⒾⓂⒾⓉⒺⒹ ⒺⒹⒾⓉ › Бортжурнал › #34. «Штатная» камера заднего вида — Part 2. Проводка и подключение

Начало по ссылке…
#31. «Штатная» камера заднего вида — Part 1. Установка

В продолжении — протяжка кабелей от камеры до ММС и подключение к плафону заднего хода.

Схема подключения штатной камеры заднего вида и преобразователя напряжения

Первым делом освобождаем багажник, снимаем плафон освещения, надавив на крепление с правой части плафона тонкой отверткой или шилом, отключаем от него разъем питания. Отверткой T20 отворачиваем 7 саморезов нижней части обшивки багажника.

Далее стягиваем уплотнитель задней левой пассажирской двери и с левой части двери багажника.

Затем начинаем постепенно оттягивать нижнюю обшивку от кузова, сдергивая ее с пистонов, где удобно используем пластиковые лопатки. Стрелками показал где расположены пистоны на панели.

Следующим этапом сдергиваем верхнюю часть обшивки. Тут немного не доглядел и сломал один «голубой» пистон. На рынке и магазине автозапчастей точно таких не нашел, были похожие, но у них защелка больше в диаметре и они не подошли бы, пришлось заказывать оригинал, артикул на них 8200909084.

Проводку камеры разделил на 2 части. 1 часть идет от камеры по двери багажника, через гофру в салон, 2 часть уже идет по салону до ММС. Между собой части соединяются через разъемы. С одной стороны так удобнее прокидывать, с другой — в случае обрыва не придется тащить всю линию снова.

Для 1 части проводки использовал четыре куска провода ПГВА в 0,5 квадрата, одетых в самую тонкую «змейку». Для 2 части использовал экранированный кабель МКЭШ 2*0,5.

Жесткой протяжки под рукой не оказалось, сделал так — сначала протолкнул метровый кусок тонкой термоусадки, затем в него уже продел провод за который вытащил сам жгут от камеры.

Чтобы подключить разъем к камере, ее пришлось снова снимать, потому как подлезть не снимая — очень тяжело.

Для протяжки в гофре, вытаскиваем гофру с двух сторон из кузова, затем аналогично термоусадка-провод, протащил жгут внутрь салона.

Вторую часть кабеля до ММС можно протянуть либо через потолок и опустить по левой стойке, либо по порогу. В потолке особо цепляться не к чему, да и не удобно, по порогу же проложен жгут и к нему можно легко подцепиться на стяжки.

Для этого снимаем крышку блока предохранителей с левой части панели, снимаем с нижней части уплотнители водительской и задней левой пассажирской двери.

Чтобы прокинуть кабель под накладкой центральной стойки отворачиваем один саморез Т20 (указал стрелкой) и отщелкиваем пистон в нижней части накладки со стороны водительской двери.

Далее жгут идет по порогу задней двери и поднимается по крылу левой задней двери.

Теперь по этому маршруту прокидываем уже кабель от ММС. Под рулем цепляемся к основному жгуту на стяжки (там же проложена проводка до левой пищалки — черная «змейка»). Затем по левой стороне панели вниз к порогу.

Привязываемся к основному жгуту на стяжки. Поднимаем по левому заднему крылу к колодкам подключения задних фонарей и блоку парктроника.

Точками подключения будет болт М6 массы на кузов и большой белый разъем, в котором двойной белый провод и есть +12В на левый и правый фонарь заднего хода. Массу подключил через кольцевую клемму на 6 мм.

В самой колодке не понравилось, что провода сильно переплетаются. Разобрал разъем… Сначала поддел по 2 фиксатора снизу и сверху разъема (показал стрелками), а потом тонкой иголкой оттянул стопоры пинов разъема.

Переложил так, чтобы ничего не мешало зацепиться к «плюсовым» проводам фонаря ЗХ. Теперь можно спокойно подключаться к этим двум проводам. Чтобы не городить разветвление из одного «плюса» использовал двойной клеммник с Ali. С одного белого провода +12В уходило на преобразователь с 12В на 6В, а со второго сразу на ММС как «сигнальный» +12В на включение входа с камеры.

В сам преобразователь еще добавил отдельный предохранитель на 0,25А. Сколько берет камера не замерял, но думаю не больше 0,15А. Осталось подключить провода от камеры через разъем к магистрали и питанию, уложить и заизолировать все. Преобразователь разместил за дверцей ниши левой нижней панели, приклеив к панели изнутри на скотч-липучку DualLock 3M.

В ММС видеосигнал через «тюльпан» подключаем ко входу — BackVideo In, а «сигнальные» +12В к Reverse In.
При включении задней скорости включается камера и ММС переходит в режим показа картинки с нее. Линии парковки рисуются ММС, в «штатной» камере они не прописаны, точное расстояние не мерил, но примерно получается так…

www.drive2.ru

Подключение штатной камеры заднего вида — Toyota Corolla, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Решил подключить камеру заднего вида в штатное место, согласно инструкции:

Инструкция по подключению штатной камеры в TOYOTA COROLLA

Полный размер

Вот штатный разъем в крышке баганика

Полный размер

4 провода

Хотелось бы использовать штатную проводку, но я не могу найти инфу о том где заканчивается данные провода.

За магнитолой нашел три разъема. И если с центральным все более-менее понятно из
toyota-corolla.ru/rm04f1r…rame_rm0000011bq01ox.html
что это разъем Е26 для подключения кнопок мультируля, то с левым и правым от него не ясно, что это и для чего.

Полный размер

Разъемы за магнитолой

Судя по цвету провода в 8ми пиновой фишке провода как раз похожи на провода камеры, но дело в том что в ней 5 проводов, по цвету такие же как в фишке камеры плюс двухцветный черно-белый.

Полный размер

Разъем за магнитолой неизвестный 8ми пиновый

А в 12ти пиновой фишке вообще похожих по цвету проводов нет

Полный размер

Разъем 12pin

В комплектации с штатной камерой картинка выводится на зеркало заднего вида, а фишка подключения проводов зеркала находится за пластиковой панелью, где установлен корректор фар.Подключение ГУ к камере в комплектации Prestige
но у меня в нищебродской комплектации там очень пусто

Полный размер

Белая фишка слева там, где должна подключаться экран камеры на зеркале заднего вида

Исходя из вышесказанного теперь меня мучает вопрос может все-таки концерн Тойота в моей рестайлинговой машинке взял да и сделал подготовку для установки камеры, а провода провел за магнитолу в 8ми пиновую фишку. Должно быть инструкция вначале для короллы дорестайлинговой когда еще не было никаких камер в комплектациях и там нужно было прокладывать провода отдельно.
Итак, т.к. я не нашел по ней инфы прошу подсказать где можно узнать распиновку проводов в этих фишках за магнитолой.

UPD1:

Разъемы за магнитолой используются для штатного USB/AUX и микрофона для handsfree.

TOYOTA 53816 (86120-12880)

Распиновка разъемов CN701, CN702, CN703, CN704 для магнитолы TOYOTA COROLLA 53816 (86120-12880)

Продолжаем поиск места где заканчивается подготовленная проводка для камеры заднего вида.

www.drive2.ru

Статьи » Подключение камеры заднего вида

Краткий мануал по подключению камеры заднего вида

Что нужно для подключения

Для того чтобы осуществить подключение камеры заднего вида необходимо устройство, на котором будет отображаться картинка с нее. Это может быть телевизор, отдельный монитор, монитор магнитолы или ГУ или другое устройство, поддерживающее такую возможность.

Распиновка проводов и разъемов

Камера заднего вида имеет три провода. «Плюсовой» имеет красную оплетку, «минусовой» провод питания — черный цвет. Третий провод имеет желтый цвет. Но нему осуществляется передача видеосигнала с камеры на монитор.

Порядок установки

1. При установке камеры красный и черный провода подключаются к фонарю заднего хода (красный — к сигнальному проводу, черный – к «земле»). При подключении камеры к фонарю заднего хода она будет работать исключительно при включении задней скорости (что нам, собственно, и нужно). Необходимость подключения таким способом обусловлена еще и тем, что многие модели камер рассчитаны на кратковременное использование. Если они будут включены постоянно, это приведет к выходу из строя.

Схема подключения камеры заднего вида

2. При подключении не стоит забывать и о защите камеры и магнитолы от КЗ. Это обеспечивается путем «врезания» в «плюсовой» провод предохранителя. Для этой цели рекомендуется использовать предохранитель номиналом 0,5 А.

3. Один конец желтого провода подключается к видеовыходу камеры, другой – к видеовходу монитора (магнитолы или другого устройства). Найти нужный разъем можно при помощи инструкции к магнитоле. Если в вашем устройстве для воспроизведения нет специального разъема для камеры заднего вида, можно использовать вывод, обозначенный надписью VIDEO IN.

4. Многие современные модели камер передачу видеосигнала осуществляют при помощи беспроводной связи. В комплект такого устройства должен входить передатчик и приемник сигнала.

5. В этом случае передатчик устанавливается на специальный выход камеры. А приемник – на специализированный разъем (или все тот же VIDEO IN) магнитолы или монитора. Проверить правильность работы можно путем включения заднего хода. В этом случае изображение с камеры автоматически появится на экране.

6. После того, как подключение выполнено, необходимо выполнить качественную изоляцию мест соединения. Для этого можно использовать изоленту, накладывая ее внахлест.

Затем необходимо протестировать камеру во всех режимах работы.

Разъем камеры заднего вида toyota. Рекомендации, отзывы, фото

Содержание статьи:

Фото

подключение ШТАТНОЙ камеры к -НЕ-штатным ГУ

Видео

Похожие статьи

Интернет-магазин популярных и горячих Toyota Camera Adapter из Авто и мото, Кабели, переходники и штепсели, Электроника и более связанных Toyota Camera Adapter, подобных Toyota Camera Adapter. Откройте лучший выбор Toyota Camera Adapter на NAKOP.ME Кроме того, для вас подготовлены различные выбранные бренды Toyota Camera Adapter. Откройте для себя лучшие 25 самых популярных Toyota Camera Adapter по лучшей цене!.

Данный блок предназначен для подключения неоригинальной камеры переднего, заднего, переднего и заднего вида к штатной (оригинальной) мультимедии Toyota. Принцип работы: Данный блок предоставляет 2 режима управления камерами: Автоматический режим: изображение с камеры переднего вида будет автоматически отображаться на мониторе на протяжение 30 секунд при переключении с передачи заднего хода на передачу переднего хода, или до достижении скорости более 20 км/ч. Ручной режим: изображение с камер переднего или заднего вида можно активировать в любое время при помощи кнопок «MODE», «S.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

+ Подключение камеры заднего вида Toyota & SubaruДекабрь 7, — Главная. Магазин.  Адаптеры для подключения штатных камер заднего хода Toyota Данные адаптеры позволяют осуществлять подключения штатных камер заднего хода к нештатным\любому иному дисплею\мультимедийной системе. В частности применяются в случае замены штатного головного устройства и необходимости при этом подключить к нем оригинальную заводскую камеру. Адаптеры выполнены из высококачественных материалов.  Коннекторы имеют позолоченные RCA разъемы. Адаптер камеры заднего хода Toyota MDA-BC28EP. Совместим с: – Toyota 4Runner. – Toyota Auris.

Автомашина Тойота Прадо г. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. По OE1 у меня аналогичная ситуация, как я и написал — у меня также только 4 пина доступны. Собираюсь поставить infidini, там Камера через тюльпаны цепляется. Судя по мануалу — именно туда должны прийти провода от камеры.

Штатное подключение передней камеры для Toyota — DRIVE2

По умолчанию, продавец высылает камеру NTSC, что мне и требовалось, потому, что я подключал её к штатной магнитоле. Зная о проблемах короткого провода питания камеры, сразу нарастил его ещё на 2 метра, половину от которого потом обрезал. Взял провод около метра, к одному концу припаял видео разъем мама , а другой жестко закрепил на разъеме для камеры и корпусе магнитолы. После снятия обшивки двери и штатного плафона подсветки номера обнаружилось, что камера немного меньшего размера.

Для установки была вырезана пластина из жести, которая была помещена изнутри, между камерой и ручкой двери. Дополнительно притянул камеру к двери за ушко. Получается разъём штатный для видео камеры серого цвета 4 пиновый? И кстати эта магнитолка чёренькая штатная какой звук выдаёт?

Есть возможность такую купить за 2 тыщи и воткнуть туда адаптер Yatour-m6 чоб читать мп3. Разьем для камеры белый четырехпиновый CN На прикрепленном мной изображении он находится слева от серого разъема блокировки.

Магнитола для немеломана хорошая, но набор функционала по современным меркам ограничен: Теги Установка камера заднего вида Архив Установка камеры заднего вида Автор Allex Toyota 6 января г.

Для активации входа камеры на штатной магнитоле требуется: Для подключения камеры я воспользовался разъемами к материнской плате ПК. Для отключения видео-блокировок можно сразу: Дальнейшее протягивание проводов и их подключение не вызвало больших проблем.

Самое сложное было протянуть провода в узкой гофре двери багажника. Видео провод протянул вдоль дверей по верху салона. Камера превосходно показывает и днем и ночью. Фото сделал уже вечером. Судя по каталогам, имеется большой шанс совместимости камерами с моделями: Allex Toyota Эта же камера на Caldina http: Владимир Батькович Получается разъём штатный для видео камеры серого цвета 4 пиновый? Есть возможность такую купить за 2 тыщи и воткнуть туда адаптер Yatour-m6 чоб читать мп3 24 января г.

Allex Toyota Разьем для камеры белый четырехпиновый CN Владислав Runx Класс, молодец аккуратно и компактно сделал Я тоже так себе хочу установить но, у меня магнитолла тоже штатная, чучуть другая Боязно лезть тута, и подключать проводки не понимая куда

Как установить и подключить камеру заднего вида, подробная инструкция. Камера заднего хода.

Адаптеры для старых систем заднего вида

Всего за 19,99 долларов США

Подробнее об этой системе

У нас есть широкий выбор различных адаптеров для старых систем заднего обзора и различных других производителей, таких как Weldex, Jensen, Voyager , Рэнд МакНелли и многие другие. Мы рекомендуем вам позвонить в нашу службу поддержки 866-966-5550 и поговорить с одним из наших технических специалистов, чтобы помочь определить правильный адаптер (-ы) для ваших нужд.

Системы, связанные с этим видео:

Адаптер резервной камеры Weldex, 4-контактный к разъему RCA — SKU5036713

Обычная цена: 29 долларов.99

Сегодняшняя цена: $ 24,99

Настроить и купить

Адаптер для резервной камеры Voyager — SKU445798

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер для камеры заднего вида Audiovox — SKU445799

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24 $.99

Настроить и купить

Адаптер для камеры резервного копирования Sony — SKU445800

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер для монитора резервного копирования Weldex, 4 контакта — разъем RCA — SKU5036716

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24 $.99

Настроить и купить

Адаптер для монитора резервного копирования Voyager — SKU445801

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер для монитора резервного копирования Audiovox — SKU445833

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Sony Backup Monitor Adapter — SKU445803

Обычная цена: 29 долларов.99

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер камеры резервного копирования Jensen — SKU36447

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер монитора резервного копирования Jensen — SKU445804

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24 $.99

Настроить и купить

Адаптер для резервной камеры Weldex, 6 контактов на разъем RCA — SKU5036714

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер для монитора резервного копирования Weldex, 6 контактов к разъему RCA — SKU5036715

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24 $.99

Настройка и покупка камеры

со встроенным датчиком парковки (Hi-Res) — SKU59949

Обычная цена: 209,99 $

Сегодняшняя цена: 129,99 $

Настроить и купить

Адаптер для камеры резервного копирования Clarion — SKU77122

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24 $.99

Настроить и купить

Адаптер для монитора резервного копирования Clarion — SKU75242

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер для камеры резервного копирования Panasonic — SKU62661

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер для монитора резервного копирования Panasonic — SKU22246

Обычная цена: 29 долларов.99

Сегодняшняя цена: $ 24,99

Настроить и купить

Адаптер камеры заднего вида с квадратным и круглым контактами Voyager — SKU63721

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер монитора резервного копирования с квадратным и круглым контактами Voyager — SKU83321

Обычная цена: 39 долларов.99

Сегодняшняя цена: $ 34,99

Настроить и купить

Адаптер для камеры резервного копирования в другом стиле — SKU62754

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24,99 $

Настроить и купить

Адаптер для монитора резервного копирования в другом стиле — SKU62755

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 24 $.99

Настроить и купить

Адаптер с косичками для камеры резервного копирования, совместимый с Furrion ® — SKU53245

Обычная цена: 29,99 $

Сегодняшняя цена: 19,99 $

Настроить и купить

2 Установите квадратный штифт Voyager на круглый штифт и адаптер резервного монитора — SKU83322

Обычная цена: 69 долларов.99

Сегодняшняя цена: $ 59,99

Настройка и покупка

Компоненты камеры заднего вида и компоненты резервной камеры

Независимо от того, ведете ли вы грузовик или автомобиль, безопасность имеет первостепенное значение. Час пик или отсутствие часа пик, выполнение работы при соблюдении всех основных стандартов безопасности очень важно, и, следовательно, это камера заднего вида для промышленных и коммерческих автомобилей. Если вы планируете установить эти резервные камеры, купив соответствующие компоненты камеры заднего вида, то вот рекомендации по их устранению.Кроме того, это руководство поможет вам приобрести правильные компоненты резервной камеры, необходимые для установки систем заднего вида. Основные компоненты: -Высокопроизводительная резервная камера: хорошо, если у вас есть кабель, вам также понадобится резервная камера. Он установлен в задней части автомобиля. Высокопроизводительные камеры заднего вида Track-Vision обеспечивают широкий угол обзора и имеют солнцезащитный козырёк. Они также оснащены микрофонами и инфракрасным портом. -Водонепроницаемый кабель камеры заднего вида: это важный компонент камеры заднего вида для установки камеры заднего вида.Они подключают камеру к экрану и помогают с предварительным просмотром. Если они водонепроницаемы, это означает их долговечность в любых драматических и суровых погодных условиях. -Монитор камеры заднего вида: при покупке монитора камеры заднего вида для салона автомобиля с Track-Vision он также включает в себя монтажный кронштейн монитора и, в зависимости от модели, от двух до четырех входов камеры. Следовательно, вы можете пропустить покупку одного из упомянутых здесь компонентов камеры заднего вида — кронштейна крепления монитора. Установленный 7-дюймовый ЖК-экран обеспечивает водителю четкие маркеры при движении задним ходом и более широкий обзор для эффективного управления водителями.Помимо функций заднего маркера, монитор камеры также имеет датчик автоматической яркости и встроенный динамик. -Комплект беспроводной резервной камеры: некоторые из резервных камер работают по беспроводной сети. Им не нужны вышеупомянутые кабели резервной камеры. Этот комплект действует как беспроводной видеоприемник и беспроводной видеопередатчик. Задние камеры всегда являются отличным решением для водителей грузовиков, и их установка на самом деле не является сложным процессом. Если у вас есть все необходимые компоненты резервной камеры, их установка в целях безопасности не является задачей.Это очень просто: -Приобретите правильную резервную камеру, которая может быть установлена ​​на вашем автомобиле. Некоторые камеры имеют определенные функции и особенности, проверьте их перед покупкой. То же самое относится к покупке компонента резервной камеры, убедитесь, что он совместим. -Установите видеомонитор в желаемом месте. Это действительно зависит от предпочтений водителей. Обычно его кладут на лобовое стекло. -Теперь определите лучший маршрут кабеля камеры от установленной камеры до салона вашего автомобиля.Один из кабелей камеры необходимо подключить к задним фонарям заднего хода. -Теперь к самой важной части, соединяющей положительный и отрицательный провода вместе. Если вы в этом не профессионал, здесь вам может понадобиться помощь. Выбор правильных компонентов камеры заднего вида, которые наилучшим образом соответствуют вашим требованиям и автомобилю, является ключевым моментом. Их установка может показаться простой, но это нужно делать правильно. В случае сомнений всегда консультируйтесь со специалистом. Если у вас под рукой есть определенные компоненты резервной камеры, вам может потребоваться просто заменить поврежденные, вам не обязательно покупать весь комплект для установки.Разъем для резервной камеры

— купить разъем для резервной камеры с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для разъема резервной камеры. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний разъем для резервной камеры в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели разъем для резервной камеры на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в разъеме для камеры заднего вида и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести разъем для камеры резервного копирования по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Системы резервных камер Sony (и детали)

Код: VCB-MHD1-Kit . Цена: 391 доллар.00 Количество в корзине: никто Код: VCB-62MH-Kit . Всего: $ 528.00 Количество в корзине: никто Код: VCB-RV3MHW . Всего: $ 325.00 Количество в корзине: никто Код: VCB-62MH . Цена: 0.00 руб. Количество в корзине: никто Код: VCB-MHD1 . Цена: $ 0.00 Количество в корзине: никто Код: VCB-Mh4 . Цена: 0.00 руб. Количество в корзине: никто Код: VCB-RV2MH . Цена: 0.00 руб. Количество в корзине: никто Код: CVS100-03 . Всего: $ 147.00 Количество в корзине: никто Код: VCB-SV3MHD-02 . Цена: 325 долларов.00 Количество в корзине: никто Код: VCB-SV3MHP-02 . Всего: $ 325.00 Количество в корзине: никто Код: VCB-MHC20 . Цена: $ 74.99 Количество в корзине: никто Код: VCB-AV12 . Всего: $ 24.00 Количество в корзине: никто Код: SSM-721AMR . Цена: $ 0.00 Количество в корзине: никто Код: SSM-721AMR-KIT . Всего: $ 406.00 Количество в корзине: никто Код: SSC530AM-Kit-Color Всего: $ 219.55 Количество в корзине: никто Код: CVSHRN1_15 Всего: $ 33.00 Количество в корзине: никто Код: 001CVS300HR06 . Цена: 37 долларов.40 Количество в корзине: никто Код: 003CVS300CL20 . Всего: $ 39.00 Количество в корзине: никто Код: 001CVS300HR05 . Всего: $ 28.00 Количество в корзине: никто Код: CVS150-01 . Всего: $ 87.00 Количество в корзине: никто Код: CVS300-01 . Цена: 119 долларов.00 Количество в корзине: никто Код: C1000ATC . Всего: $ 252.00 Количество в корзине: никто Код: 003CVS300CL5 . Цена: $ 23.80 Количество в корзине: никто Код: C1000 Всего: $ 183.00 Количество в корзине: никто Код: XS93202S . Цена: 274 доллара.75 Количество в корзине: никто Код: XS93202KT03 . Всего: $ 298.50 Количество в корзине: никто Код: XS93202HSTD . Всего: $ 22.00 Количество в корзине: никто Код: XS93290EX1FF . Цена: $ 22.80 Количество в корзине: никто Код: XS93290EX5FF . Цена: 28 долларов.00 Количество в корзине: никто Код: XS93290EX6FF . Всего: $ 28.00 Количество в корзине: никто

Видеорегистратор и камера заднего вида в одном устройстве — установка и первые впечатления — Sprinter Adventure Van

У нас смешанные чувства по поводу видеорегистратора за 85 долларов. Он выполняет свою работу, он относительно недорогой, и в него встроена камера заднего вида, встроенная в зеркало.Однако зеркало с синей тонировкой выглядит странно, и видеоизображение может размываться при ярком свете. В целом, это того стоит, если вам нужен видеорегистратор и резервная камера, но могут быть лучшие варианты, если вам нужен специальный монитор заднего вида.

Мы только что установили видеорегистратор Auto-Vox M2 1080P HD и использовали его во время многодневной поездки.

Вот список функций:

• Записывает и переднюю, и заднюю камеру на карту micro-SD. В комплект входит карта на 32 Гб, на которой можно записать пару часов видеозаписи двухминутными фрагментами.Файлы формата AVI легко читаются.
• Опционально записывает звук в кабине с микрофона в устройстве.
• Зеркало показывает только переднюю или заднюю камеру, «картинка в картинке» (в обе стороны) или снимки бок о бок. Кнопка со стрелкой вверх на основании устройства переключает представления.
• Встроенная перезаряжаемая батарея, поэтому вы можете настроить ее на включение и запись видео, если она обнаруживает сотрясение при выключенном двигателе — например, если вас ударили, когда вы припаркованы.
• Камера заднего вида может использоваться как с резервными линиями, так и без них.У него широкий угол, поэтому с него хорошо видно слепое пятно.
• Разъем для задней камеры очень тонкий, что упрощает установку.

Качество изображения не кристально чистое, но оно достаточно хорошее, когда вы ведете машину, и, вероятно, будет достаточно четким, чтобы установить, кто виноват в аварии. Вот пример изображения с передней и задней камеры, сделанного примерно в одно и то же время дождливым днем ​​к югу от Сиэтла.

Щелкните любое изображение, чтобы увидеть его в полный размер.

Некоторые проблемы, которые мы обнаружили:

• Зеркало выглядит не очень привлекательно. Почему они повязали зеркало золотой лентой? Почему они покрасили видеорегистратор в золото? Он скромный и привлекает внимание к чему-то, что должно сливаться с фоном. В итоге мы заклеили золотые монеты черной лентой. Не красиво, но меньше отвлекает.
• Зеркало голубого оттенка. В зеркале салон фургона выглядит довольно темным. С бликами фар это не сильно помогает.Вы все еще можете получить доступ к переключателю ночного режима обычного зеркала в основании зеркала.
• Камера воспроизводит музыкальный звонок каждый раз, когда вы включаете или выключаете ее (например, когда вы запускаете / останавливаете двигатель). Я все жду, что бортпроводник проведет для меня инструктаж по безопасности.
• Изображение на мониторе в зеркале не слишком отвлекает ночью, но размывается в дневное время, когда солнце впереди или прямо позади вас, освещая зеркало. Хотя яркость можно регулировать.
• Изображение с камеры заднего вида слишком широкоугольное, чтобы дать реалистичное представление о расстоянии машины позади вас.Это не столько камера заднего вида, сколько резервная камера.
• Установка камеры заднего вида на номерной знак делает ее уязвимой для дорожных брызг. Это не дает хорошего изображения, когда вы едете под дождем.
• Передняя камера улавливает отражения от приборной панели. Это, вероятно, неизбежно при использовании такого типа агрегата в Sprinter. Объектив камеры должен быть прямо напротив стекла, чтобы не было отражений.
• Описание товара немного вводит в заблуждение.Устройство принимает вход с разрешением 1280 × 720 пикселей с камеры заднего вида, но модель, с которой поставляет , является версией 480 строк. Впрочем, разрешение картинки достаточно хорошее.

В целом, устройство полезно, если вам нужен видеорегистратор и резервная камера, но это не лучший выбор, если вы собираетесь использовать его в качестве замены зеркала заднего вида, как мы.

Этапы установки

Установка видеорегистратора проста. Вы подвешиваете прибор к зеркалу с помощью прилагаемых резиновых лент.Он отлично подходит для зеркала Sprinter. Затем вы протягиваете шнур питания к месту, где вы можете вставить его в розетку прикуривателя. Он потребляет три ампера. У нас есть домашний источник питания 12 В сразу за кабиной на высоте головы, поэтому мы подключили его туда. Если у вас есть дополнительный отсек в обшивке потолка, вы можете подключить его туда для более аккуратной установки.

Затем вам нужно проложить кабель обратно к задним дверям, чтобы закрепить камеру на номерном знаке с помощью удобного кронштейна (который действительно работает очень хорошо).

Что-то еще нужно купить

Что неудивительно, учитывая длину фургона, вам понадобится удлинительный кабель, чтобы камера могла дотянуться от задней двери фургона до зеркала. Это кабель с четырьмя разъемами «папа-мама» 2,5 мм. Их часто называют кабелями TRRS (наконечник, кольцо, кольцо, гильза), потому что именно так проводники прокладываются на вилке. У нас 7 долларов. Кабель с тремя разъемами (TRS) работать не будет. Размер 2,5 мм меньше, чем разъем для наушников (3,5 мм), поэтому будьте осторожны при заказе.

Используйте этот удлинительный кабель между зеркалом и остальным кабелем, который идет в комплекте с устройством. Это потому, что конец кабеля, ближайший к камере, нестандартный, и на то есть веская причина.

Камера оснащена разъемом для кабеля, который легко подавать.

Одна очень хорошая вещь в этой конкретной модели — это то, что у нее есть разъем небольшого диаметра на камере. Вместо обычного видеоразъема RCA и отдельного кабеля питания кабель камеры заканчивается тонкой пластиковой трубкой длиной 2 дюйма с четырьмя очень маленькими контактами на конце.Все проходит через отверстие 1/4 дюйма. Это значительно упрощает протягивание кабеля через полости.

И вы будете делать довольно много полостей. Во-первых, вам нужно просверлить отверстие, чтобы пропустить кабель камеры от области номерного знака в заднюю дверь. Мы только что просверлили отверстие 1/4 дюйма в нижней части черной пластиковой накладки, в которой находятся фонари освещения номерного знака.

Удаление одного из осветительных приборов номерного знака упрощает протягивание кабеля.Инструмент для подрезки или отвертка, зацепленная под конец, ближайший к стороне водителя, осветителя должны относительно легко отсоединить его.

Пройдя через накладку, конец кабеля должен пройти через втулку внутрь задней двери. Снимите дверную панель на задней двери со стороны водителя и найдите втулку. Он в металле внутри двери чуть выше того места, где находится наша дыра снаружи двери.

На втулке есть пыльник, который делает практически невозможным пропустить кабель камеры на место.Я предлагаю вам вытащить втулку из отверстия внутрь фургона, затем использовать проволочную рыбу изнутри наружу, чтобы зацепить кабель и протянуть его.

На картинке выше провод камеры уже проходит через отверстие в черной пластиковой накладке. Затем я вытащил кабель обратно через полость освещения номерного знака. Это упростило приклеивание скотча к проволочной рыбке, которую я продел через отверстие втулки с внутренней стороны двери. Протяните кабель камеры через отверстие в проволочной ловушке, пропустите его через втулку, затем сдвиньте втулку обратно по проводу и снова установите ее в отверстие, когда закончите.

Теперь провод должен доходить до гибкого чехла между дверью и кузовом фургона. О том, как снять гибкую загрузку и переустановить, мы уже писали. Как только вы усвоите этот трюк, довольно легко использовать проволочную рыбу, чтобы протянуть кабель камеры вверх от внутренней части двери в районе номерного знака до гибкого чехла.

Это почти вся длина кабеля камеры. Теперь вам нужно поработать с другой частью кабеля в обратном направлении.Мы проложили наш вдоль стены со стороны водителя, следуя заводскому ткацкому устройству Mercedes. Мы использовали проволочную рыбу, чтобы протянуть ее через стойку D и вытащить со стороны автомобиля гибкого чехла.

К сожалению, именно этот немного более толстый разъем должен проходить сквозь гибкий чехол. Опять же, проволочная рыба и некоторые жесткие усилия помогут справиться с этим. Убедитесь, что вы пропустили кабель через все составные части гибкого чехла. Если вы пропустите его через один из пластиковых соединителей на конце ботинка, вы будете ругаться.

Теперь вы можете подключить камеру к кабелю, идущему к зеркалу / монитору заднего вида. Если, как и мы, вы хотите, чтобы камера заднего вида была постоянно включена, вам НЕ нужно подключать красный и черный силовые кабели, которые здесь прикреплены к кабелю. Они используются для активации камеры при включении фонарей заднего хода. Когда они отключены, камера работает постоянно. Мы приклеили их к основному кабелю изолентой, чтобы они не мешали. Если вы действительно хотите использовать фонарь заднего хода в качестве резервного сигнала, вы можете легко добраться до лампочки из этой части стойки D.Просто снимите блок фонаря и вставьте его в лампу заднего хода.

Убедитесь, что вы получаете сигнал с камеры на экране, прежде чем поставить багажник на место и заменить обшивку задней двери!

Последний шаг — нанести немного герметика в том месте, где кабель входит в пластиковую накладку над номерным знаком. Здесь подойдет и Marine Goop, и черный силикон. Наверное, не на 100%, но все равно хорошая практика.

Широкоугольный вид сзади

На Amazon рекламируется камера заднего вида с полем обзора 120 градусов.На самом деле 140 градусов. Для сравнения: 50-миллиметровый объектив на обычной 35-миллиметровой камере (считающейся «нормальной») имеет поле зрения 40 градусов.

Это означает, что предметы смотрят очень далеко от вас, даже когда они находятся близко. Машины становятся очень маленькими и почти исчезают из поля зрения, даже если они находятся всего в нескольких сотнях футов позади вас. На изображении выше, машина в реальной жизни отстает от меня всего в нескольких футах.

Отлично подходит для резервного копирования (и вы можете включить на нем резервные линии) или для просмотра того, что находится в слепых зонах вашего бокового зеркала, но не так хорошо для постоянного обзора сзади.

Альтернативы

Мы начали с обычной широкоугольной камеры заднего вида за 20 долларов и дешевого 7-дюймового монитора, очень похожего на этот за 25 долларов (все они выглядят одинаково, но с разными названиями). Мы прикрепили камеру к платформе кровати внутри заднего окна, чтобы мы могли поэкспериментировать с ее использованием в качестве альтернативы зеркалу заднего вида.

Мы рады, что не выполнили постоянную установку с такой настройкой. Камера на 170 градусов была слишком широкой, чтобы быть камерой заднего вида.Это одна из причин, по которой мы начали рассматривать другие варианты. Если бы вы могли найти камеру с более узким полем обзора или если бы вы использовали ее только для резервного копирования, размер экрана 7 дюймов был бы хорош.

Эта комбинация видеорегистратора и зеркала Z-Edge поставляется с кабелем длиной 33 фута. Этого может быть достаточно. У него 5-дюймовый экран, и он дешевле. У него тоже есть золотая полоса вокруг него и золотой объектив камеры. Я полагаю, что в долгосрочной перспективе они все примерно одинаковы. Если бы не было такой головной болью, если бы камера попала в заднюю дверь, я бы не возражал, если бы они чувствовали себя «полуодноразовыми».”

Вы также можете приобрести системы камер с полным периметром. Они предлагают разделенные экраны, на которых вы можете видеть изображение с одной камеры, а также объединенное изображение всего автомобиля. Заманчиво попробовать один из них, но все они выглядят так же дешево, как и мониторы с зеркалами заднего вида.

Долгосрочный тест

Мы продолжим использовать эту комбинацию видеорегистратора и камеры заднего вида в течение некоторого времени и сообщим, когда у нас будет больше опыта с ней. На данный момент мы бы осторожно рекомендовали его как видеорегистратор и резервную камеру, а не как постоянную камеру заднего вида.

Связанные

Полицейские / пожарные камеры заднего вида / системы наблюдения | Federal Signal

90 266 CAMCCD-FLSHNTSC

CAMSET56-NTSC-2	5,6-дюймовый монитор с двумя входами для камер, (1) стандартной черной камерой заднего вида и (1) удлинительным кабелем для подключения камеры к монитору длиной 65,5 футов
CAMSET70- NTSC4B	7,0-дюймовый монитор с четырьмя входами для камер, возможностью интеллектуального разделения экрана, (1) стандартной черной камерой заднего вида и (1) удлинительным кабелем для подключения камеры к монитору длиной 65,5 футов и (1) кронштейном CAMBRK-HD
CAMLCD-INT-56	5.6-дюймовый ЖК-монитор TFT с двумя входами для камер
CAMLCD-INT-70-B	7,0-дюймовый ЖК-монитор TFT с четырьмя входами для камер и возможностью интеллектуального разделения экрана
CAMLCD-MIR	4,3 дюйма TFT-LCD монитор-зеркало заднего вида с двумя входами для камер
CAMCCD-BALLNTSC	Стандартная CCD-камера заднего вида с фотодатчиком и 16 инфракрасными светодиодами для ночного видения, микрофон, IP68
CAMCCD-CHMSL	CHMSL стоп-сигнал со встроенной камерой заднего вида
CAMCCD-COMREAR	Компактная зеркальная CMOS-камера, 8 инфракрасных светодиодов и микрофон
CAMCCD-DOMENTSC	Купольная CCD-камера с фотодатчиком и 18 инфракрасными светодиодами для ночного видения, микрофон, IP65
CAMCCD-FLS2NTSC	ПЗС-камера пулевого / скрытого монтажа с фотодатчиком и 10 инфракрасными светодиодами для ночного видения, IP68
ПЗС-камера пулевого / скрытого монтажа, IP68, U-образный кронштейн в комплекте
CAMCCD-REARMIR	ПЗС-камера с зеркальным отображением, 15 инфракрасных светодиодов и микрофон
CAMCCD-REARMIR	ПЗС-камера и микрофон
CAMCCD-REARNTSC	Стандартная ПЗС-камера заднего вида с фотодатчиком, 16 инфракрасных светодиодов и микрофоном, черный
CAMCCD-SIDENTSC	Боковая ПЗС-камера с фотодатчиком, 16 инфракрасных светодиодов и микрофон, Черный
CAMADP-DWL	Модуль, беспроводное соединение
CAMCABLE-5	Удлинительный кабель камеры к монитору, 16.5 футов / 5 м
CAMCABLE-10	Удлинительный кабель камеры к монитору, 10 м / 33 фута
CAMCABLE-15	Удлинительный кабель камеры к монитору, 49- 15 м
CAMCABLE-20	Удлинительный кабель от камеры к монитору, 20 м / 65,5 футов
CAMCABLE-40	Удлинительный кабель от камеры к монитору, 131 фут / 40-м
CAMCABLE-TRK	Комплект для подключения камеры грузовика / прицепа
CAMCABLE-SHORT	Удлинительный кабель камеры к монитору, 4 дюйма / 102 мм

Как установить A Резервная камера на грузовике

Большинство новых легковых и грузовых автомобилей поставляются с уже установленной камерой заднего вида.Это отличная новость для тех, у кого новый автомобиль. Но пикапы — это надежные автомобили, и есть много старых, которые ездят без камеры.

К счастью, вам не нужно покупать новый грузовик, чтобы найти грузовик с камерой заднего вида . Комплект послепродажного обслуживания позволяет быстро и безболезненно установить собственный. Вот как.

Варианты монтажа

При выборе парковочной камеры следует учитывать множество особенностей. Для наших целей остановимся на факторах, которые напрямую влияют на установку.Самый важный из них — это способ крепления камеры.

Существует несколько способов крепления камеры заднего вида , но они наиболее распространены:

• Крепление на кронштейне . Крепление на кронштейне является наиболее универсальным вариантом, поскольку вы можете разместить его в любом месте задней части грузовика . С другой стороны, установка кронштейна может означать просверливание в вашем автомобиле. Если вы в конечном итоге передумаете по поводу резервной камеры, у вас будет две дырочки в теле.

• Крепление заподлицо . Камера для скрытого монтажа похожа на кронштейн, но имеет более плоский дизайн, а крепление встроено в камеру. Идея состоит в том, чтобы оставаться в тени, насколько это возможно.

• Крепление номерного знака . Камеры, установленные на номерных знаках, могут быть прикреплены к верхней части номерного знака или встроены в рамку номерного знака. Эти крепления не очень универсальны, но их легко установить , поскольку они прикрепляются к имеющимся болтам для номерного знака.

• OEM крепления . Некоторые модели грузовиков могут быть оснащены камерами заднего вида в качестве опции. В этом случае вы часто можете найти крепление для конкретного автомобиля, которое идеально подходит для вашего грузовика.

Сравнение проводных и беспроводных парковочных камер

Другой фактор, связанный с установкой, который следует учитывать, — это проводная или беспроводная камера. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, поэтому давайте углубимся в них.

Проводные камеры

Основным преимуществом проводных камер является то, что они обычно предлагают лучшее качество изображения .Какими бы хорошими ни были беспроводные технологии, они все еще не могут превзойти старый добрый витой медный провод.

Еще одна веская причина выбрать проводную камеру — соединение более стабильное, , тогда как беспроводные камеры могут создавать статические помехи при воздействии помех. Согласно закону Мерфи, вы неизбежно потеряете беспроводной сигнал, как только запустите свой грузовик задним ходом.

Наконец, проводные камеры обычно предлагают больше возможностей . Проще говоря, технология существует намного дольше, и производителям она удобнее.Из-за этого большинство высококачественных камер имеют проводную конструкцию.

Тем не менее, установка проводной парковочной камеры может быть сложной задачей . Если вам неудобно прокладывать провода через грузовик, вам нужно нанять профессионала, который сделает эту работу за вас. Это не должно быть абсурдно дорого, но час или два квалифицированной рабочей силы должны быть учтены в цене.

Точно так же сами камеры зачастую дороже, чем беспроводные камеры, в основном из-за разницы в качестве.Но стоит помнить, если стоимость является серьезной проблемой.

Беспроводные камеры

И наоборот, основное преимущество беспроводной камеры заднего вида заключается в том, что их легко установить . Поскольку вам не нужно прокладывать какие-либо провода, большая часть головной боли устраняется из уравнения.

Имейте в виду, что тип монтажа не менее важен с этой точки зрения. Проводную камеру с креплением для номерного знака установить не намного сложнее, чем беспроводную камеру с монтажным кронштейном.

Беспроводные камеры также более доступны по цене . Это не универсальное правило, и здесь есть много общего. Но в пересчете на яблоки беспроводная камера обычно стоит меньше.

С другой стороны, беспроводные резервные камеры обычно имеют более низкое качество и подвержены помехам. В зависимости от конструкции вам может также понадобиться время от времени менять батарею.

Как установить резервную камеру: пошаговое руководство

Теперь, когда вы знаете, на что смотрите, давайте разберем процесс установки на более мелкие части. Вот краткое пошаговое руководство по установке камеры заднего вида .

• Установите камеру . Как мы уже обсуждали, то, как именно вы установите камеру, будет зависеть от ее конструкции. Следуйте инструкциям производителя и будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску какими-либо инструментами.

• Пропустите кабели . Вы можете следовать за проводами стоп-сигнала до передней части автомобиля. Это традиционно самая трудоемкая часть установки, так как ее нужно выполнять осторожно.Если вы используете беспроводную камеру, пропустите этот шаг.

• Подключите камеру к кабелю обратного света . Большинство парковочных камер автоматически включаются при нажатии на тормоз, но для этого необходимо, чтобы они были подключены к цепи заднего фонаря. Если вы не знаете, к какому проводу подключаться, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего грузовика.

• Подключите источник питания. Для некоторых резервных камер это так же просто, как подключить к 12-вольтовой розетке вашего грузовика.Для других вам нужно будет подключить камеру прямо к блоку предохранителей. Это важно для любой парковочной камеры с функцией обнаружения столкновений.