Лямбда зонд признаки неисправности рено логан

В данной статье будет рассказано о том, что такое лямбда-зонд, признаки неисправности этого узла рассмотрим также. Его еще называют датчиком содержания кислорода. Устанавливается он в выпускном тракте автомобильного двигателя внутреннего сгорания. Причем ставится этот датчик как на бензиновые, так и на дизельные моторы.

Лямбда-зонд похож по принципу своего функционирования на гальванический элемент, состоящий из твердого керамического электролита на основе циркония. Также произведено легирование керамики при помощи оксида иттрия. Сверху находится напыление тонким слоем с использованием платины. Получается так, что один электрод воспринимает выхлопной газ, в то время как другой — воздух из атмосферы. Именно за счет этого происходит сравнение параметров работавшего газа с нормальным атмосферным воздухом. Также стоит отметить, что наиболее эффективная работа осуществляется при температуре свыше 300 градусов. Именно при таком нагреве электролит из циркония начинает проводить ток. И теперь пришло время узнать о том, что влияет на то, как работает лямбда-зонд. Признаки неисправности «Приора», например, позволит определить даже на слух.

Благодаря тому что имеется разница в массовом содержании кислорода, на электродах датчика появляется выходное напряжение. Чтобы повысить чувствительность прибора при низкой температуре, например во время запуска двигателя, необходимо использовать принудительный нагрев. Электрическая спираль расположена в керамическом теле лямбда-зонда. Она имеет подключение к бортовой сети автомобиля. Есть еще элемент датчика кислорода, в основе которого лежит диоксид титана. Он меняет свое сопротивление при работе двигателя. Именно по такому принципу работает лямбда-зонд. Признаки неисправности VW Golf 3 такие же, как и в отечественных автомобилях.

В момент, когда происходит запуск и прогрев мотора, двигатель функционирует без данных, поступающих с лямбда-зонда. Вся коррекция топливовоздушной смеси происходит по данным, полученным с других устройств. В частности, это датчики положения заслонки в дросселе, температуры двигателя, частоты вращения коленвала. Главная особенность лямбда-зонда на основе циркония — это то, что при незначительном отклонении от нормы содержания кислорода при анализе состава топливной смеси происходит существенное изменение выходного напряжения в диапазоне 0,1-0,9 Вольт.

Имеются также датчики, изготовленные из двуокиси титана. Тогда, когда происходит изменение массовой доли кислорода в выхлопных газах, они постепенно изменяют сопротивление по объему. Генерация напряжения у датчиков такой конструкции не происходит. Они намного сложнее, нежели циркониевые, используются на очень дорогих автомобилях, например BMW, Nissan, «Ягуаре». На бюджетных автомобилях устройства на основе титана, как правило, не используются, так как имеют большую стоимость. На автомобилях среднего и низкого класса более дешевый циркониевый используется лямбда-зонд. Признаки неисправности «Рено-Меган 2» проявляет такие, которые ничем не отличаются от присутствующих на отечественных автомобилях.

Стоит заметить, что принципы работы у датчиков кислорода одинаковы, не зависят от того, кто производитель. Разница лишь в том, какие размеры корпуса этих элементов. Также может быть несколько иное подключение, зачастую имеется отличие в разъеме. Все датчики, как было сказано выше, имеют подогрев либо нет. Следовательно, различаются они по количеству проводов для подключения. По материалам различия идут следующие: либо циркониевые, либо титановые. В последних вывод нагревателя всегда имеет красный цвет. Также существуют виды для дизельных двигателей. Они более широкополосные. Нельзя установить на бензиновый мотор такой лямбда зонд. Признаки неисправности («Шкода-Октавия» также интересует многих автомобилистов) сопровождаются выводом кода ошибки с кратким описанием.

Очень часто причиной преждевременного выхода из строя является низкое качество бензина. Железо и свинец, которые могут присутствовать в плохом бензине, моментально забивают электроды из платины. Следовательно, выходит из строя датчик кислорода, он не может нормально снять все показания. Если маслосъемные кольца имеют сильную выработку, то в выхлопную трубу будет попадать некоторое количество масла. Это также является причиной преждевременного выхода из строя датчика кислорода. Даже если вдруг случайно на датчик кислорода попало немного растворителя или моющего средства, можно сразу же говорить о том, что он сломался. Он не переживает попадания таких растворов. Разрушение лямбда-зонда происходит в случае, когда в выпускной системе происходят хлопки. Керамика очень хрупкая, поэтому такие резкие удары могут разрушить ее. При неправильной установке угла зажигания либо при чрезмерно обогащенной топливовоздушной смеси происходит сильный нагрев корпуса датчика. Это становится причиной преждевременного выхода из строя.

Обратите внимание, что при монтаже лямбда-зонда нельзя использовать различные герметики, которые имеют в своей основе силикон. Также можно разрушить лямбда-зонд, если много раз пытаться завести двигатель, делая малые паузы между попытками. При условии что двигатель не заводится. Это обязательно приведет к тому, что топливовоздушная смесь будет скапливаться в выхлопной системе. Спустя некоторое время она воспламенится и создаст мощную взрывную волну. Даже некачественный контакт либо же короткое замыкание в выходной цепи, способные разрушить устройство. Общий ресурс элементов колеблется в диапазоне 30..70 тысяч километров пробега. Во многом зависит он от того, в каких условиях происходит эксплуатация. Наибольший срок службы у датчиков, у которых присутствует дополнительный подогрев. На большей части иномарок применяется такой конструкции лямбда-зонд. Признаки неисправности, («Форд-Фокус 2» или же «Шкода» находятся в вашем владении) одинаковы. Поэтому диагностировать можно и самостоятельно, если правильно распознать все симптомы.

Среди популярнейших поломок можно отметить неработающий нагревательный элемент, а также потерю чувствительности. Вследствие последнего быстродействие устройства уменьшается. Самое главное — старайтесь не заменять лямбда-зонд никакими имитаторами. Электронный блок управления не сможет распознать чужой сигнал. Следовательно, коррекция топливной смеси по этому имитатору происходить не будет. Обратите внимание, что в случае, если датчик кислорода успешно работал в условиях нашей страны (некачественного бензина), причем срок его службы уже явно более трех лет, то к диагносту можно даже не обращаться. Сразу необходимо заменить лямбда-зонд. Признаки неисправности «Шкода» проявляет отчетливо при пробеге свыше 70 тыс. км. Некоторые же модели датчиков кислорода и вовсе могут иметь ресурс чуть более 30 тысяч километров.

Если присутствует нестабильная работа мотора на низких оборотах, такое чувство, как будто бы двигатель «троит». И при этом повышается расход бензина, ухудшается динамика автомобиля. Зачастую слышны потрескивания, доносящиеся от катализатора после того, как вы заглушите двигатель. Также возможно повышение (значительное) температуры самого катализатора. Иногда происходит такой его нагрев, что металл попросту раскаляется. В некоторых автомобилях о неисправности также можно судить по контрольной лампе Check Engine. Только, к сожалению, не все системы электронного управления позволяют выявить и указать неисправность этого элемента.

Лямбда Зонд Логан ~ SISRU

Клуб автолюбителей Рено Логан

Проверить датчик можно, измерив сопротивление на его выводах С красно-желтый провод и D черно-желтый провод. Отсоединяем от кронштейнов на блоке цилиндров колодку Наносим на датчик в месте его крепления проникающую смазку.

Специальным ключом на 22 мм отворачиваем датчик и извлекаем его из выпускного коллектора. Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.

Перед установкой покрываем резьбу датчика медьсодержащей смазкой, следя при этом, чтобы смазка не лямбда зонд на рено логан на чувствительный элемент датчика Затягиваем датчик моментом 45 Нм. Датчик концентрации кислорода диагностический Для выполнения работы потребуется специальный ключ на 22 мм для отворачивания датчика см.

Показана работа по замене датчика концентрации кислорода на двигателе 1,6 8V К7Мна двигателе 1,6 16V К4М датчик меняется аналогично.

Главным признаком неисправности лямбда зонда Рено Логан служит изменение работы мотора, потому что после его поломки существенно усугубляется качество поступаемой топливной консистенции в камеру сгорания. Топливная смесь, по существу, остается бесконтрольной, что неприемлимо.

Замена датчика кислорода(лямбда зонд) — бортжурнал Renault Logan года на DRIVE2

Предпосылкой выхода из рабочего состояния лямбда зонда на Рено Логан вам больше понравятся последующее: Во многих перечисленных выше случаях, не считая последнего, поломка происходит равномерно.

Потому те автолюбители, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообщем размещен, вероятнее всего, не сходу увидят неисправность.

Но, для опытнейших водителей найти причину конфигурации работы мотора будет. Постепенный поломка лямбда зонда можно разбить на несколько шагов.

На исходной стадии датчик перестает нормально работать, другими словами, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, потом чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

Лямбда Зонд, Нижний Кислородный датчик, Катализатор!!!

Доведите обороты двигателя до и удерживайте этот показатель на протяжении 3 минут, чтобы датчик разогрелся. Соедините минусовой щуп тестера сигнальный провод с массой машины, а второй — с выходом лямбда зонда.

Проверьте показания тестера, данные должны варьироваться от 0,2 до 1 В и обновляться до 10 раз за секунду. Резко нажмите на педаль акселератора и отпустите ее, если мультиметр покажет значение в 1 В, а потом резко упадет на ноль, то лямбда зонд в порядке. Если данные на тестере не скачут при нажатии и отпускании педали, а показатели составляют порядка 0,4 — 0,5 Лямбда зонд на рено логан — это свидетельствует о необходимости замены датчика.

Чтобы более точно уточнить характеристики чувствительности лямбда зонда потребуется профессиональное оборудование — осциллограф. Лямбда зонт Рено Логан проверка осциллографом датчика Главным преимуществом данной диагностики лямбда-зонда на Рено Логан перед проверкой вольтметром и мультиметром является фиксация времени между однотипными изменениями выходного напряжения.

Оно не должно превышать мс. Очерёдность действий: Щуп прибора подключают к сигнальному проводу.

Датчик кислорода ваз 21214 признаки неисправности

Что делать, когда в машине вдруг падает «тяга» или она в слишком большом темпе начинает расходовать бензин? Опытный мастер скажет вам, что дело в лямбда-зонде и он подлежит ремонту или замене. Особенно такой проблеме подвержены владельцы иномарок. И правда — что же в такой ситуации делать? Ведь вы и сами понимаете, что нынче автозапчасти стоят недешево. Можно ли предотвратить поломку лямбда-зонда, какие есть признаки неисправности лямбда-зонда, и что такое он из себя представляет? Давайте разберем всё по порядку.

За что отвечает лямбда зонд

Как выглядит лямбда-зонд

Попросту говоря, лямбда-зонд, он же О2 датчик — это датчик, оценивающий количество не сгоревшего топлива и кислорода в выхлопной системе автомобиля. Хотя лямбда-зонды используют также в других областях, мы в этой статье будем говорить сугубо об автомобильных датчиках кислорода.

Для чего же нужен этот датчик кислорода? Так называемые катализаторы, которые уменьшают долю вредных веществ в выхлопах, имеются в данный момент в каждой более-менее современной машине. Лямбда-зонд контролирует количество кислорода в катализаторах, таким образом, продлевая срок их действия. Также он существенно влияет на количество потребляемого вашим автомобилем топлива и улучшает работу двигателя.

Если упомянуть конкретные факты, то известно, что топливо эффективно сгорает только при правильном соотношении топлива и воздуха в топливной смеси. В противном случае (если воздуха будет меньше или же больше) будут изнашиваться и приходить в негодность катализаторы. Поэтому, лямбда-зонд непосредственно влияет на выхлопную систему автомобиля.

Читайте также: Больше информации о том, что такое лямбда-зонд и чем его можно заменить.

Неисправный лямбда-зонд: причины и признаки

Основные причины, которые приводят лямбда-зонд в неисправное состояние следующие:

• Перегрев;
• Механическое повреждение;
• Проблемы с подключением;
• Износ.

Как видно — все эти причины действуют на датчик кислорода не сразу, из-за чего неопытные водители могут не понять причину нестабильного поведения автомобиля и вовремя не примут соответствующих мер. Поэтому, во избежания распространённых ошибок мы расскажем вам о нескольких этапах выхода из строя датчика кислорода.

• Первый этап. На начальной стадии лямбда-зонд начинает «барахлить» — время от времени перестаёт поступать сигнал, данные идут в очень широком диапазоне, из-за чего значительно ухудшается качество топливной смеси и ухудшаются обороты холостого хода. На этом этапе неисправности лямбда-зонда автомобиль резко дергается, двигатель издает странные хлопки и на панели загорается предупреждающая лампочка.

• Второй этап. На втором этапе, при непрогретом двигателе датчик и вовсе перестаёт работать. При этом будут видны те же самые, но ещё сильнее выраженные признаки неисправности. К ним добавится также значительное падение мощности двигателя и замедленное действие педали акселератора. В одном из худших вариантов двигатель будет очень сильно перегреваться, что приведет к более значительным неисправностям и соответственно затратам.

• Третий этап. Третьим этапом обычно становится поломка лямбда-зонда. В этом случае вас ждет ещё большее снижение мощности автомобиля (особенно это будет заметно при движении на большой скорости), а также резкий и неприятный токсичный запах из выхлопной трубы.

Как проверить лямбда-зонд

Если вы заметили описанные выше признаки неисправности лямбда-зонда, то вам нужно его немедленно проверить. Выполнять проверку лямбда-зонда лучше всего на профессиональном оборудовании. Зачастую проверка проводится при помощи электронного осциллографа. Сам процесс происходит при работающем двигателе, так как в противном же случае, данные не могут быть получены. Такую сравнительно недорогую услугу вам смогут предоставить очень многие СТО.

Хотя проверить датчик можно и вольтметром в домашних условиях, но в случае, если датчик будет не прогрет, то вы можете получить неправильные данные.

Читайте также: Датчик массового расхода воздуха или ДМРВ , что это такое и зачем нужно.

Видео о неисправностях и проверке лямбда-зонде

Читайте также: Что такое ЭБУ (Электронный блок управления) и как он связан с лямбда-зондом и другими датчиками.

Итоги и выводы

Если вы заботитесь о своем автомобиле, то при появлении первых признаков неисправности лямбда-зонда нужно выполнить его проверку и в случае необходимости заменить его на новый. Для экономии средств, можно приобрести подержанный датчик кислорода или же не оригинальный аналог.

Выпускная система транспортных средств за последние несколько лет существенно изменилась, в ее конструкции появилось несколько дополнительных элементов, которые позволяют эксплуатировать автомобили без нарушения Международных экологических норм.

Например, одним из таких элементов является кислородный датчик, признаки неисправности которого должны быть известны каждому автовладельцу. О назначении, особенностях конструкции и распространенных неисправностях лямбда-зонда рассмотрим подробно в рамках этой публикации.

Для чего нужен датчик концентрации кислорода?

На практике, многие владельцы автомобильной техники даже и не подозревают о существовании этого элемента. Его назначение заключается в определении концентрации кислорода в отработанных газах и последующая передача этой информации ЭБУ. На основании этого по заложенным алгоритмам в памяти системы, осуществляется коррекция топливно-воздушной смеси для ее полного сгорания в цилиндрах силового агрегата.

Местом расположения кислородного датчика является выпускной коллектор. На большинстве моделей лямбда монтируется непосредственно в области каталитического нейтрализатора. В не зависимости от того, где будет установлен датчик, корректность его показаний и производительность системы не пострадают. Лямбда-зонд бывает двух типов:

Заметим, что второй тип входит в конструкцию старых моделей транспортных средств, которые выпускались до 90-х годов. Все современные модели имеют широкополосную лямбду, которая с высокой точностью фиксирует все отклонения для обеспечения максимально корректного смесеобразования. При этом исправно функционирующий датчик такой системы позволяет реально снизить потребление топлива и обеспечить оптимальные обороты коленвала силового агрегата.

Причины неисправности лямбда-зонда

Симптомы выхода из строя датчика могут быть различными. Изначально его неисправность отражается на качестве топливной смеси. Например, его некорректная работа может быть спровоцирована наличием различных отложений. А наиболее частой причиной поломки лямбды является нарушение его герметичности, вызванное естественным износом материала его изготовления. Механические повреждения датчика концентрации кислорода менее распространены, поскольку элемент хорошо защищен.

Также датчик может работать с перебоями, либо не функционировать вообще из-за нарушения электропитания. Контактные группы лямбда-зонда подвергаются окислению, вследствие чего устройство начинает работать некорректно, передавая неверные показания на ЭБУ. Это приводит к нарушению процесса смесеобразования.

Неправильный угол опережения зажигания является одной из возможных причин перебоя в работе датчика кислорода. Зачастую подобная проблема возникает на транспортных средствах в системе зажигания которых предусмотрен трамблер. Помимо этого, повреждение электропроводки и проблемы со свечами зажигания также накладывают свой отпечаток на функционирование лямбда-зонда. Это можно распознать по троению двигателя и его неправильной работе при повышении оборотов коленчатого вала.

Детальное определение неполадки

Среди распространенных признаков неисправности лямбда-зонда выделяют следующие:

• увеличение потребления топлива;
• возникновение рывков во время езды;
• резкое снижение мощности силового агрегата;
• неустойчивый холостой ход;
• появление резкого, токсичного запаха в отработанных газах авто.

Необходимо подчеркнуть, что не всегда перечисленные выше признаки являются следствием нарушения работоспособности датчика концентрации кислорода. В случае обнаружения этих симптомов необходимо выполнить тщательную проверку лямбда-зонда. Рассмотрим подробно этот процесс.

Способы диагностики лямбда-зонда

Протестировать датчик можно одним из следующих способов:

1. В ходе проведения визуального осмотра
2. Проверка мультиметром

Начнем с первого метода. Вначале необходимо отсоединить разъем с датчика и осмотреть состояние контактов, целостность проводов не должна быть нарушена, а все соединения плотно держаться. После этого осматриваем сам датчик. На нем не должно быть никаких отложений и нарушений целостности конструкции.

Сажевый налет можно очистить, его образование вызвано сгоранием слишком обогащенной топливной смеси, в результате чего нарушается проходимость лямбды. Это приводит к тому, что прибор начинает функционировать некорректно. Наиболее губительными для датчика считаются свинцовые отложения, которые имеют серебристо-блестящий цвет и вызваны использованием некачественного топлива и моторного масла. Избавиться от них никак не удастся, рекомендована полная замена устройства.

Процесс проверки лямбда-зонда при помощи мультиметра не отличается особой сложностью. Чтобы его осуществить необходимо соединить сигнальные провода датчика с щупами тестера, после чего запустить силовой агрегат и удерживать его обороты на 2,5 тыс. Далее бросаем акселератор, вытягиваем подсос и смотрим на шкалу мультиметра.

О полном выходе из строя датчика концентрации кислорода говорит отсутствие напряжения, либо его низкая величина (менее 0,8В). Поскольку конструкционные особенности не позволяют полностью восстановить работоспособность лямбда-зонда, потребуется полная замена отслужившего свой срок элемента.

Как заменить самостоятельно?

Как видно, в большинстве случаев выхода из строя лямбда-зонда его ремонт лишен всякого смысла, поэтому оптимальным вариантом решения проблемы станет замена неисправного элемента, тем более что этот процесс не отличается сложностью.

Перед заменой необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля, после чего снять с датчика колодку (на некоторых моделях она может быть дополнительно закреплена хомутами). Поскольку лямбда включена в конструкцию системы выхлопа, соответственно, элемент постоянно работает под высокими нагрузками. Выкрутить его с первого раза не всегда удается. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить резьбу в трубе выпускного коллектора.

После того, как вышедший из строя элемент извлечен из своего посадочного места, очищаем резьбу от грязи, установить новый лямбда-зонд и вкрутить его, стараясь не перетянуть.

Значимость датчика концентрации кислорода в выхлопной системе автомобиля невозможно не оценить, поскольку его выход из строя спровоцирует некорректную работу силового агрегата, что крайне губительно для его элементов. По этой причине нужно вовремя и правильно научиться выявлять его поломки.

Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 674
Откуда: Москва, ВАО
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск

Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Глянь статью в новом разделе «Компьютерная диагностика». Она сейчас самая верхняя в ньюсах.

А вообще, выскочит соответствующий код ошибки.

Алексей aka ALER.

Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 674
Откуда: Москва, ВАО
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск

у меня такое дело: на ниве стоит газ(ГИГ 3Л), так в нём 2-ва режима,автоматический(с датчиком кислорода) и ручной(«в обход» датчика), так чё-то не важно стала ехать на газу(в автомат.режиме), на бензине просто лётает,вот думаю может датчик кислорода. Как его проверить?

Добавлено спустя 11 минут 8 секунд:

ошибки ни какие не вылезают.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 50
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

Рег. : 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 674
Откуда: Москва, ВАО
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск

Рег.: 13.02.2005
Тем / Сообщений: 1 / 233
Откуда: Moscow
Возраст: 43
Авто: 21214, 02 г.в. 65 тык., серебро

А если с неработающим лямбда-зондом ездить, то что?
Почитал ФАК на эту тему – ничего не понял

Чего поломалось, и за что этот датчик отвечает, и какие могут быть последсвтвия, и что нужно чинить, и вообще. Ничего не понял.

Помоги-и-и-тя-я-я!
(Первый раз ошибка 0134 вылезает – незнаю, что делать-то)

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

В индексном файле инжекторного раздела есть очень полезная ссылка: http://varta52.narod.ru/EKU.htm, рекомендую.

Датчик кислорода или лямбда-зонд – важнейший компонент системы управления двигателем. Он определяет содержание кислорода в выхлопе, по его сигналу контроллер подает больше или меньше бензина, т. е. формирует оптимальную для каждого режима смесь.

Если сигнала ДК нет, контроллер может обойтись и без него, определяя количество подаваемого воздуха. например, по ДМРВ. Но это приведет к увеличению расхода топлива.

У меня иногда выскакивает эта или похожая ошибка (0130 или 0132 или 0134 – не помню точно) после катания по глубокому снегу. Я ее просто сбрасываю, и больше – до следующего катания – она не появляется. Советую поступить так же: сбросить и понаблюдать. Если опять появится – ищи обрыв или плохой контакт. Найдешь – хорошо. Не найдешь, а ошибка будет продолжать выскакивать – меняй датчик. Он стоит на приемной трубе глушителя перед катализатором.

Алексей aka ALER.

Рег.: 13.02.2005
Тем / Сообщений: 1 / 233
Откуда: Moscow
Возраст: 43
Авто: 21214, 02 г.в. 65 тык., серебро

Спасибо, Алексей!
Так Датчик кислорода и есть лямбда-зонд. А-а-а-! Чего он из себя представляет я представляю в общих чертах.

Я уже сбрасывал два раза – все равно ошибка 0134 вылезает.
Расход у меня, вроде как был литров 15 так и остался. Это все чип-тюнинг злой, я так думаю. Но вроде едет не плохо, так что уговариваю себя с покупки смириться.
Два вопроса:
1. может из-зи его неисправности подтупливать движок?
2. А причиной умирания Л-З мог стать переход с 92 на 95 бензин? А то я месяца два с половиной назад стал 95 лить, вроде расход поменьше и едет по-бодрее.

Посмотрел ссылку – спасибо, познавательно, как говориться – «Это должен знать каждый!»

(Почему же у меня никогда не дывает зелененькой надписи «Добавлено» в сообщениях )

Признаки Неисправности Лямбда Зонда Renault Логан ~ AUTOTEXNIKA.RU

Одним из важных элементов выхлопной системы двигателя является датчик кислорода или лямбда-зонд. Поломка этого устройства может привести к серьезной неисправности автомобиля, поэтому водитель всегда должен позаботиться о диагностике контроллера. Из этого материала вы узнаете, какие признаки лямбда-зонда неисправны, почему выходит из строя регулятор и как его заменить.

Почему может выйти из строя кислородный датчик?

Разобрали сгоревший лямбда-зонд

Прежде чем приступить к диагностике признаков и симптомов, а также к устранению определенной неисправности своими руками, предлагаем ознакомиться с причинами неисправности регулятора.

Почему регулятор не работает:

1. Использование топлива низкого качества. Если топливо содержит железо, воду, масло, свинец и другие вредные вещества, оно сломает регулятор. Эти компоненты забивают платиновые электроды достаточно быстро, чтобы засорить их, и вам потребуется две или три заправки некачественным топливом.
2. Неисправность отопления. Датчик кислорода оснащен специальным подогревом. Если отопление прекращается, контроллер может указать на неисправность. Нагревание является важным элементом, поскольку именно благодаря нагреванию водитель получает точную информацию от лямбда-зонда. Если регулятор работает без нагрева, он будет производить неправильное количество кислорода в выхлопе. Соответственно, отопление активируется сразу после запуска двигателя. Повреждение обогрева включает в себя ремонт и замену датчика в целом, поскольку обогрев не имеет смысла для контроллера.
3. Перегрев корпуса лямбда-датчика из-за неправильной синхронизации зажигания. Симптом перегрева также может быть из-за чрезмерно обогащенного сгорания.
4. Если состояние масляных скребков плохое, это может привести к попаданию жидкости двигателя в выхлопную трубу. Соответственно, его воздействие на датчик может быть фатальным, и возникнет необходимость отремонтировать или заменить устройство.
5. Неисправности в системе зажигания являются еще одной причиной, по которой лямбда не работает. Речь идет о свечах, катушках, всевозможных модулях и проводке. Это может привести к взрывам выхлопной трубы. они могут разрушить хрупкую керамику устройства.
6. Удар происходит во впускном коллекторе двигателя.
7. Неправильный запуск двигателя автомобиля. Необходимость исправить это связано с повторяющимися и неудачными попытками запустить двигатель автомобиля, а также потому, что эти попытки предпринимаются с короткими интервалами. В результате несгоревшее топливо накапливается в выпускном коллекторе двигателя. Когда возникает ударная волна, топливо может воспламениться.
8. Если на керамический элемент попадают различные расходные материалы, такие как растворители, охлаждающие жидкости, моющие средства и т. Д., Возможно, необходимо отремонтировать регулятор.
9. Использование герметиков при установке контроллера может вызвать серьезные проблемы. Особенно если они могут затвердеть при комнатной температуре или содержать силикон.
10. Повреждение или плохой контакт с устройством, а также короткие замыкания выходной проводки на землю требуют ремонта.
11. Если двигатель работает с неправильно отрегулированными клапанами, которые могут быть предварительно нагружены или зажаты, или с клапанами, которые не были отрегулированы в течение длительного времени.
12. Цилиндры двигателя имеют неправильный уровень сжатия. Если сжатие неравномерно, это может привести к несбалансированному сгоранию горючей смеси.
13. При установке ремня ГРМ метки устройства были неправильно установлены или могут сломаться во время эксплуатации автомобиля.
14. Форсунки бензинового двигателя забиты. Кроме того, неисправность вызвана засорением бензиновых форсунок двигателя или дисбалансом в их работе.

Видео: Признаки Неисправности Лямбда Зонда Renault Логан

Коксовый датчик кислорода

Основные симптомы

Далее мы рассмотрим функции, которые позволят вам диагностировать и проверить, работают ли лямбда-зонд и датчик в целом. Как показывает практика, устройство выходит из строя постепенно, а не сразу. Поэтому, если вы не знаете, где установлен лямбда-зонд и как его проверить, скорее всего, вы не сразу выявите признаки повреждения. Однако, если вы ознакомитесь с описанными ниже функциями, у вас не возникнет проблем с проверкой.

Поэтому отказ контроллера можно разделить на несколько этапов.

1. Первый признак. устройство перестает нормально работать. В частности, в течение некоторого времени работы двигателя контроллер отказывается генерировать сигнал. В результате скорость холостого хода начинает дестабилизироваться, то есть скорость плавает. Этот симптом может указывать на то, что устройство необходимо восстановить. Следует отметить, что скорость может колебаться в очень большом диапазоне, со временем это может привести к снижению и потере качества горючей смеси.
2. Еще один признак того, что устройство необходимо восстановить. это то, что машина начинает дергаться. В результате запуска и проверки двигателя вы можете услышать нехарактерный для его работы треск. Кроме того, если вы видите новый индикатор на приборной панели, это означает, что вам необходимо более подробно проверить устройство с помощью мультиметра. Если у вас нет мультиметра, обратитесь к электрику за помощью.
3. Следующим шагом для проверки неисправности является полная неисправность контроллера при работе на неотапливаемом двигателе. В то же время блок управления предупредит водителя о неисправности и необходимости ремонта. мощность двигателя уменьшится, при нажатии педали акселератора будет ощущаться медленная реакция автомобиля. Из-под капота будут слышны те же хлопки, машина будет трещать во время вождения. эти признаки неисправности указывают на необходимость ремонта и восстановления устройства.
4. Одним из самых опасных признаков неисправности является перегрев двигателя.
5. Кроме того, повышенный расход топлива может свидетельствовать о ремонте и ремонте, а также может появиться токсичный запах из глушителя автомобиля.
6. Если у вас современная машина, поломка системы может привести к поломке устройства в результате поломки. Соответственно, дальнейшее движение на транспортном средстве будет невозможно, единственный выход. вызвать эвакуатор и взять машину на ремонт.
7. Одним из худших вариантов дальнейших разработок может быть сброс давления в устройстве, поскольку во время сброса давления невозможно будет управлять машиной. Существует высокая вероятность отказа двигателя. Когда этот процесс происходит, выхлопные газы не выходят через глушитель, а попадают во впускной канал. Когда водитель нажимает на тормоз, датчик видит избыток кислорода в системе, что приводит к огромному количеству отрицательных импульсов. Таким образом, система управления впрыском может полностью выйти из строя. Если в регуляторе сброшено давление, это может быть обнаружено в результате потери мощности, что особенно ощущается во время быстрой езды. Удары и хлопки, а также неприятный запах. это те же симптомы поломки. Вы также можете проверить корпус выпускного клапана и расположение свечи зажигания. они могут образовывать отложения сажи (видео HondaDiagnostic Sistem).

Как проверить лямбда-зонд самостоятельно?

Вам нужен вольтметр, чтобы проверить датчик руками. Он может быть цифровым или коммутируемым, без разницы.

Поэтому аудит проводится в несколько этапов:

1. Сначала необходимо включить зажигание, но не рекомендуется отключать лямбда-зонд. В противном случае блок управления двигателем может исправить ошибку памяти, свидетельствующую о неисправности лямбда-зонда.
2. Щупы устройства должны проникать в провода, подходящие для нагревателя. Или вы можете подключить датчики к розетке, расположенной сбоку от этих проводов.
3. Посмотрите на экран вольтметра. он должен показывать уровень напряжения, равный напряжению в батарее. Помните, что при выключенных двигателях минус с компьютером может быть не установлен. Соответственно, после этого необходимо тщательно запустить двигатель.

Диагностика кислородного датчика с помощью вольтметра

Положительный провод подходит к нагревательному устройству, как правило, напрямую, цепь может быть защищена плавким предохранителем. Что касается отрицательного провода, то он идет от блока управления двигателем. Так что если плюсов нет, то необходимо проверить цепь от аккумулятора через предохранитель к датчику.

Возможно, в этой секции реле установлено другое реле. В этом случае, если нет отрицательного, то вы должны проверить проводку, которая идет к вашему компьютеру. Один из разъемов, вероятно, потерял контакт.

Инструкция по замене

Как заменить датчик кислорода своими руками:

1. Чтобы правильно снять устройство, слегка прогрейте двигатель и выключите зажигание.
2. Все провода отсоединены от блока.
3. Для использования гаечного ключа в некоторых случаях требуется гаечный ключ, необходимо выкрутить неисправный регулятор. После снятия лямбда-зонда также необходимо снять защитный колпачок и затем очистить устройство. Для очистки можно использовать фосфорную кислоту, этот вариант является одним из самых эффективных. После очистки промойте регулятор чистой водой, замените его и убедитесь, что он работает.
4. Если очистка не дала эффекта, необходимо удалить старый датчик и установить новый. Новый компонент полностью собран, никаких больших усилий не требуется. Чтобы убедиться, что устройство запечатано, его можно запечатать перед установкой.
5. Заменить все провода.

Как изменить видео лямбда-зонд

Ниже вы можете узнать, как заменить контроллер своими руками, по видео (от oasex).

К сожалению, в настоящее время нет опросов.

Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки

Если вы столкнулись с такой ситуацией, что двигатель неравномерно работает на холостом ходу или же автомобиль периодически глохнет по не ясным причинам, то виной такому поведению силового агрегата может служить неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Вам не стоит сразу же направляться на станцию технического обслуживания, ведь данную неприятность можно устранить собственными силами.

В данной статье мы рассмотрим основные признаки, свидетельствующие о выходе из строя данного датчика, узнаем как проверить ДПДЗ, а также ознакомимся с его конструкцией. Эта инструкция подойдет для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, 2114, Приора, Калина и даже Рено Логан.

Новый датчик положения дроссельной заслонки

Конструкция ДПДЗ

Датчик положения дроссельной заслонки – это устройство, которое предназначено для точного распределения количества топливной смеси, попадающей в камеру сгорания двигателя. Его использование в современных моторах позволяет повысить экономичность автомобиля, а также повышение коэффициента полезного действия силового агрегата. Он расположен в системе подачи топлива на оси дроссельной заслонки.

Так выглядит конструкция ДПДЗ

Виды

На современном этапе развития автомобильной техники на рынке представлены такие виды ДПДЗ:

1. Бесконтактный;

   Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки с обозначением выводов

2. Пленочный резисторного типа.

Последние конструктивно имеют резистивные контакты в виде дорожек, по которым определяется напряжение, а бесконтактные проводят данный замер на основе магнитного эффекта. Различия датчиков характеризируются их ценой и сроком службы. Бесконтактные являются более дорогими, но и срок службы у них заметно выше.

Принцип действия

Как указывалось выше датчик располагается возле дроссельной заслонки. При нажатии на педаль он проводит замер выходного напряжения. В том случае, когда дроссельная заслонка имеет положение «закрыто», напряжение в датчике составляет до 0,7 Вольт. Когда водитель нажимает на газ, ось заслонки поворачивается и соответственно меняет наклон ползунка под конкретным углом. Реакция датчика проявляется в изменении сопротивления на контактных дорожках и, следовательно, повышением выходного напряжения. При полном открытии дросселя напряжение составляет до 4 Вольт. Данные указаны для автомобилей ВАЗ.

Считыванием этих значений занимается электронный блок управления автомобиля. На основании полученных данных он применяет изменения в количество подачи горючей смеси. Стоит заметить, что вся эта процедура происходит практически мгновенно, что позволяет эффективно подбирать режим работы мотора, а также расход топлива.

Признаки неисправности датчика

При исправном ДПДЗ ваше транспортное средство работает без нехарактерный рывков, дерганий и быстро откликается на нажатие педали газа. Если же какое-то из данных условий не соблюдается, то возможно имеет место быть неисправность датчика. Это можно определить по таким признакам:

• Пуск двигателя затруднен как на горячую, так и на холодную;
• Повышается расход топлива при чем значительно;
• При движении появляются рывки мотора;
• На холостом ходу обороты чаще завышены, нежели в норме;
• Ускорение автомобиля происходит вяло;
• Иногда возникают посторонние звуки схожие на хлопки в районе впускного коллектора;
• Силовой агрегат может глохнуть на холостом ходу;
• На панели приборов моргает индикатор Check или светится постоянно.

Чаще всего датчик приходит в негодность из-за превышения сроков эксплуатации вследствие выработки. Контактная группа имеет напыление и соответственно для него характерен износ. Те ДПДЗ, которые работает по бесконтактному принципу лишены такого недостатка и соответственно служат гораздо дольше.

Для того, чтобы окончательно убедиться в необходимости замены данной детали, нужно уметь провести проверку датчика.

Видео по теме:

 

 

Проверка ДПДЗ

Проверка датчика положения дроссельной заслонки для автомобилей ВАЗ 2110, 2114, Приора, Калина, Рено Логан и др. проводится так:

1. Выключить зажигание автомобиля;
2. Использовать вольтметр для проверки напряжения датчика, которое при закрытой заслонке составляет около 0,7 Вольт;
3. Произвести замер выходного напряжения на полностью открытой заслонке. Оно должно составлять порядка 4-х Вольт;
4. Проверить равномерность изменения напряжения, путем проворачивания бегунка датчика. При этом не должны наблюдаться скачки значений.

Если в полученных данных имеются отклонения, то деталь необходимо заменить на новую. В тех случаях, когда значения совпадают, то датчик исправен и поломку следует искать в других датчиках.

Удаление и замена катализатора Рено Логан

Современные производители вынуждены мириться с требованиями действующих экологических стандартов. Чтобы добиться очистки высокого уровня очистки отработавших газов и соответствия стандарту Евро-4, на авто устанавливается каталитический преобразователь. Какие функции выполняет это устройство? Как производится удаление катализатора Рено Логан, и для чего это делать? Стоит ли менять эту деталь на пламегаситель? Рассмотрим эти и другие моменты подробнее.

 

Назначение и принцип действия

Проблемы с катализатором Рено Логан появляются уже через 120-150 тысяч километром. В такой ситуации может потребоваться удаление или замена устройства. Первый вариант проще и выгодней, ведь стоимость нового катализатора многим не по карману.

Последнее время на СТО все более популярна услуга замены каталитического преобразователя на пламегаситель.

Как отмечалось, катализатор устанавливается на все современные авто, и Рено Логан не является исключением. Необходимость монтажа устройства обусловлена жесткими норами к содержанию вредных элементов в выхлопе автомобиля (Евро). Монтаж устройства производится сразу после коллектора выпуска (стоит на выходе из двигателя), а в основе устройства лежит блок-носитель, кожух и теплоизолирующий слой.

Катализатор боится механических воздействий. Достаточно удара о твердое препятствие, чтобы керамические соты внутри были повреждены.

Блок выполнен в виде ячеек, которые выполняют главную работу каталитического преобразователя — удаление вредных веществ из состава ОГ. Химические преобразования происходят, благодаря специальному покрытию на ячейках. Интересен тот факт, что работать катализатор Рено начинает только после прогрева до температуры 300 градусов Цельсия.

Действие катализатора направлено на дожигание окисей углерода, сажи, углеводов, а также ряда других опасных веществ, негативно действующих на здоровье человека. Соты устройства покрыты тонкой пленкой, в основе которой лежат два металла — платина и иридий. Вредные элементы в выхлопных газах соприкасаются с раскаленными элементами катализатора и дожигаются. В процессе горения образуется кислород и ряд неопасных элементов — N2 и CO2.

Как распознать поломку?

Перед тем, как удалять катализатор, важно своевременно диагностировать поломку. Распознать проблемы проще всего по ряду признаков:

• Падение мощности мотора. Это ощущается по снижению динамики и максимальной скорости. Одновременно с этим возрастает расход горючего.
• Усложнение пуска мотора Рено. Проявляется большим временем, необходимым для заводки двигателя.
• Появление ядовитого запаха, выходящего из выхлопной трубы.
• Сильные шумы, доносящиеся из области катализатора. Чаще всего это дребезг или звон.
• Выдача ошибок двигателя, что подтверждает некорректную работу мотора и катализатора в частности.

Если в процессе эксплуатации машины выявлен один или несколько симптомов поломки, требуется диагностика работоспособности устройства, а далее — ремонт, замена или полное удаление детали. Здесь уже все зависит от поставленных задач, наличия средств в кошельке и состояния самого каталитического преобразователя.

Один из вариантов — удаление нейтрализатора и установка на его место заводского пламегасителя, выполненного из нержавейки. В таких устройствах часто монтируется специальный контроллер, обеспечивающий корректировку параметров лямбда-зонда. Если его нет, потребуется монтаж обманки (об этом ниже).

Многие считают, что после удаления преобразователя и монтажа на его место пламегасителя мотор Логана начинает работать громче. Это не так. Современные пламегасители» работают достаточно тихо и почти ничем не отличаются от катализаторов.

После установки пламегасителя посторонних звуков даже меньше, благодаря наличию специальных камер и шумогасительной набивки. Сегодня в таких устройствах применяется несколько типов таких  набивок. Наиболее качественная сделана из нержавейки и кевлара. Ее особенность — в стойкости к высоким температурам, отличном шумопоглощении и повышенной прочности. Кроме того, такие изделия способны прослужить в 10-15 раз больше своих собратьев.

Многие рекомендуют устанавливать универсальный катализатор, который подходит на многие модели автомобилей (в том числе и на Логана). Мастера на СТО не рекомендуют это делать из-за неприспособленности к топливу на наших заправках и низкого качества. Как правило, такие изделия производятся в Китае.

Если и производить замену катализатора, то устанавливать оригинал или качественные аналоги.

 

Тонкости удаления катализатора Рено Логан: что нужно знать?

При проявлении проблем с катализатором автовладельцы все чаще принимают решение об удалении устройства. Сделать это несложно — достаточно убрать керамическую вставку из кожуха каталитического преобразователя. Выше отмечалось, что вместо демонтированного узла можно поставить пламегаситель. Но это не обязательно по следующим причинам:

• Если удалить нейтрализатор, структура выхлопной системы Reno будет такой же, как до появления нормы Евро. Это можно увидеть на примере хорошо известной автовладельцам «классики».
• Катализатор дожигает недогоревшее горючее и не дает дополнительное тепла. Его удаление приводит к снижению температуры в системе выхлопа.

С другой стороны, если убрать катализатор и оставить только пустой кожух, то при работе мотора под нагрузкой возможно появление постороннего шума.

Ниже рассмотрим простой и дешевый способ удаления преобразователя:

• Подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется угловая шлифмашинка с отрезным кругом, сварочник (лучше «полуавтомат») и муфта.

• Загоняйте Рено на яму, чтобы получить доступ к днищу автомобиля.
• Вырезайте в каталитическом преобразователе отверстия и через них убирайте керамическую вставку.

• Заваривайте отверстие.

Большую дырку делать не нужно — достаточно и небольшого проема. Единственной сложностью в этом случае будет разделение внутренности катализатора Логана на несколько частей.

Главным недостатком методики является неудобство выполнения работы. Но если учесть, что выхлопная система Рено является монолитной, применение этого метода — только плюс. Для упрощения работы выхлопную систему лучше все-таки демонтировать, после чего выполнять работу по замене.

Существует и второй вариант демонтажа:

• Демонтируйте системы выхлопа.
• Распиливайте ее между крепежом и средним глушителем (где-то по центру).
• Снимайте переднюю часть.
• Вырезайте преобразователь сверху, чтобы вмешательство было меньше заметно при ТО.
• Ставьте трубу на место и объединяйте элементы с помощью специального хомута. Благодаря этому, можно обойтись даже без применения сварочного аппарата.

Тонкости замены на пламегаситель

Если отдано предпочтение установке пламегасителя вместо катализатора, важно учесть ряд нюансов. В частности, после демонтажа катализатора придется скрыть переделку от электроники машины. Это сделать несложно — достаточно установить корректирующий лямбда-зонд (обманку).

На автомобили Рено можно поставить следующие типы обманки:

• Механическая обманка. Это проставка, имеющая определенный размер и выполненная с применением бронзы. В устройстве содержится крошка с каталитическим слоем, обеспечивающая ускорение процесса дожигания вредных элементов. Принцип здесь в том, что ОГ из двигателя попадают в объем проставки. В итоге газы проникают через небольшую дырку, а концентрация СН и СО снижается. При этом электроника считает, что все работает корректно.
• Электронная обманка. Это специальный микропроцессор, который устанавливается после удаления или в случае выхода из строя каталитического преобразователя. Устройство принимает сигнал с первого датчика, обрабатывает их и выдает. В этом случае рекомендуется ставить прошивку, где расчет коррекции производится по сигналу датчика кислорода, что исключает выдачу ошибок.

Если вы приняли решение удалить катализатор и поставить пламегаситель, сразу уточняйте, во сколько обойдется прошивка и монтаж обманки.

Как продлить срок жизни?

Чтобы каталитический преобразователь служил дольше, стоит использовать качественное топливо от проверенных изготовителей. Если же заливать плохой бензин, то имеющиеся в составе примеси будут разрушать соты устройства. При этом наиболее негативное действие оказывает тетраэтилсвинец, который запрещен во многих государствах, но часто применяется для роста октанового числа.

Также учтите следующие рекомендации:

 

• Не ставьте машину в местах, где под дном могут оказаться легко воспламеняемые предметы.
• Не прокручивайте коленвал, отключив одну или несколько свечей.
• Если мотор не завелся сразу, избегайте повторного запуска сразу.
• Не заводите мотор путем буксировки.

Если выполнять простые рекомендации, удаление катализатора Рено потребуется нескоро.

Замена катализатора на пламегаситель Рено Логан

Современным производителям приходится подстраиваться под требования действующих экологических стандартов. Поэтому чтобы соответствовать норме Euro-4, на автомобиль Renault LOGAN устанавливается катализатор, необходимый для очистки выхлопа от окисей углерода, а также ряда других вредных веществ, оказывающих негативное влияние на окружающую среду. Катализатор может располагаться либо на приемной трубе, либо сразу за ней. Конструкция каталитического устройства представляет собой металлический корпус цилиндрической формы, состоящий из керамических либо металлических сот с напылением благородных металлов (чаще всего используют металлы платиновой группы — иридий, родий, палладий), благодаря которому и происходит реакция, превращающая токсичные газы в нетоксичные.

Каталитический реактор работает в очень сложных и разнообразных условиях. Он расположен близко к двигателю, поэтому за короткое время он достигает своей оптимальной рабочей температуры в диапазоне от 300 до 400 С. Работу катализатора координирует специальный кислородный датчик — так называемый лямбда-зонд. Информация, полученная датчиком, передается на ЭБУ автомобиля, и при малейших неполадках система выдает ошибку «Check Engine».
У каталитического конвертера, как и у любого агрегата, есть свой определенный ресурс. Как и остальные узлы и системы автомобиля, этот элемент подвергается износу. Преждевременный выход из строя катализатора обусловлен несколькими причинами. Чаще всего это использование некачественного топлива — 8-ми клапанные бензиновые двигатели Renault LOGAN приспособлены для работы на бензине низкого качества с минимальным октановым числом 87. Кроме того, хрупкие керамические соты могут рассыпаться от сильного механического удара, забиться сажей или прогореть под воздействием высоких температур.

О неисправности катализатора могут свидетельствовать следующие факторы:

• загоревшаяся лампочка «Check Engine» и переход работы двигателя в аварийный режим;
  
• дребезжащий звук в подкапотном пространстве автомобиля при добавлении газа;
  
• неустойчивая работа на холостом ходу;
  
• прогоревшая гофра.

Чаще всего проблемы с катализатором на Renault LOGAN могут возникнуть уже через 120-150 тыс. км пробега. В такой ситуации лучшим решением будет замена нейтрализатора пламегасителем с обманкой. Плюс такой замены — доступная цена и повышение мощность двигателя за счет упрощения выхода выхлопных газов. К тому же пламегаситель, установленный взамен катализатора, может прослужить ни один десяток лет. Это обусловлено тем, что устройство пламегасителя состоит из двухслойного корпуса, где наружный слой — жаропрочная нержавеющая сталь, способная выдержать воздействие влаги, а внутренний слой — перфорированная труба, обшитая тепло и звукоизолирующим материалом.

Куда обратиться, чтобы заменить катализатор качественным пламегасителем на автомобиле Renault LOGAN в СПб?

Если вы заметили признаки неисправности катализатора: снижение динамики вашего автомобиля, плавающие обороты на холостом ходу, неприятный запах сероводорода в салоне автомобиля или посторонний звук под водительским сиденьем — срочно обратитесь к опытным специалистам автосервиса «СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА», иначе это может привести к еще большим затратам на ремонт выпускной системы. Наши высококвалифицированные автомеханики выполнят работы по замене катализатора быстро, качественно и по доступной цене.
Наш сервисный центр осуществляет удаление и замену катализаторов на всех марках автомобилей. Мы установим вам качественные детали выхлопной системы самых популярных брендов. В нашем ассортименте имеется большой выбор штатных и оригинальных каталитических конвертеров и пламегасителей по ценам ниже рыночных.

Замена катализатора на пламегаситель в нашем СТО осуществляется на самом высоком уровне и отличается высокой надежностью и длительным сроком службы установленных нами деталей.
Если у вас возникли вопросы по поводу ремонта выпускной системы, вы всегда можете обратиться к нашим специалистам. Мы будем рады дать любую интересующую вас информацию, провести бесплатную диагностику и выполнить ремонт и замену глушителей, резонаторов, катализаторов, гофр, приемных труб и многих других деталей выпускной системы автомобиля.

Как проверить и заменить лямбда-зонд

Лямбда-зонд, или датчик кислорода, является жизненно важным элементом выхлопных систем вашего автомобиля, гарантируя, что ваша топливная смесь содержит необходимое количество кислорода для эффективного и экологически чистого сгорания. В этом сообщении блога мы кратко рассмотрим, что такое лямбда-зонд, как он работает, когда его следует проверять и как его заменить.

Что такое лямбда-зонд?

Лямбда-зонд расположен внутри выпускного коллектора рядом с двигателем. В автомобилях, оснащенных EOBD II (европейские автомобили после 2001 г.), также имеется второй датчик после каждого каталитического нейтрализатора с целью измерения производительности каталитического нейтрализатора.Датчик измеряет процент несгоревшего кислорода, чтобы увидеть, слишком ли его количество (слишком бедная смесь) или слишком мало (слишком богатая смесь). Результаты отправляются в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), чтобы количество топлива, поступающего в двигатель, можно было отрегулировать для получения оптимальной смеси. Он постоянно меняется в зависимости от ряда факторов, включая нагрузку на двигатель (например, холмы), ускорение, температуру двигателя и период прогрева.

На рынке существует три типа лямбда-зондов, самые старые и самые распространенные на рынке — лямбда-зонды из оксида циркония. Этот тип существует в разной конфигурации (один, два, три или четыре провода), в зависимости от того, подогревается датчик или нет. Второй тип — это лямбда-зонд из оксида титана, также доступный в четырех различных типах (см. Рисунок). Этот тип легко идентифицировать, поскольку диаметр угрозы меньше, чем у оксида циркония (в качестве визуальной подсказки эти датчики имеют желтый цвет. и красные провода). Наконец, третий тип — это так называемый широкополосный лямбда-зонд, также называемый «5-проводным датчиком», который является новейшим и более точным.Широкополосный лямбда-зонд является наиболее распространенным в новых автомобилях, оснащенных двумя лямбда-зондами на каждый каталитический нейтрализатор.

Как работает лямбда-зонд?

Лямбда-зонд используется для регулирования топливной смеси, при этом ЭБУ реагирует на измерения датчика, чтобы определить необходимое количество топлива. Это означает, что топливная смесь будет постоянно колебаться от богатой к обедненной, позволяя каталитическому нейтрализатору работать с максимальной эффективностью, одновременно уравновешивая общую смесь для минимизации выбросов.

Если ЭБУ не получает никаких измерений от датчика, например, когда двигатель только что запустился или датчик не работает, ЭБУ будет использовать фиксированную богатую топливную смесь, что увеличивает расход топлива и выбросы. Если лямбда-зонд или провода повреждены или изношены, автомобиль будет постоянно циркулировать в богатой смеси, увеличивая расход топлива и подвергая опасности другие элементы системы контроля выбросов, такие как каталитические нейтрализаторы.

Когда следует проверять лямбда-датчики?

Обычный лямбда-зонд имеет долгий срок службы, но все равно может выйти из строя.Если вы заметили какой-либо из следующих симптомов, возможно, стоит проверить свой лямбда-зонд:

• Нерегулярный дроссель на холостом ходу
• Грубые звуки двигателя
• Большой расход топлива и низкая производительность
• Неудачный тест на выбросы
• Черный дым и нагар вокруг выхлопной трубы
• Лямбда-датчики могут выйти из строя по ряду причин, в том числе:
• Использование уплотнительной пасты, содержащей силикон, на выхлопных патрубках перед лямбда-датчиками
• Загрязненное топливо или присадки, содержащие свинец
• Двигатель, который начал сжигать масло, оставляя нагар на датчике
• Внешнее загрязнение, например, дорожная соль, грунтовочный материал или химикаты
• Сенсор подошел к концу срока службы

Как проверить лямбда-зонд из оксида циркония

Для проверки лямбда-зонда проверьте натяжение сигнального провода (в основном черного цвета). Обычно после прогрева двигателя и при нормальной работе измерение должно меняться от 0,1 до 0,9 В примерно два раза в секунду при 2000 об / мин.

Если нагревается лямбда-зонд (трех- или четырехжильный), возьмите нагреватель и измерьте его сопротивление омметром. Нагреватель представляет собой два провода одного цвета, обычно белого или черного цвета. Рекомендуется всегда проверять электрическую схему автомобиля и проводить измерения при нормальной рабочей температуре двигателя.

Как проверить титановый лямбда-зонд (легко обнаружить, потому что диаметр нагрева меньше, чем у оксида циркония, и всегда присутствуют желтый и красный провод.)

Измеренное натяжение сигнального провода аналогично натяжению, полученному от циркониевого лямбда-зонда. Низкое значение напряжения соответствует обедненной смеси, а высокое напряжение (около 1 В) соответствует богатой смеси. В некоторых ЭБУ все наоборот, в соответствии с их внутренним подключением

Как диагностировать широкополосный лямбда-зонд:

Для диагностики широкополосных лямбда-зондов необходимо использование сканирующего прибора или осциллографа.

Как снять и заменить лямбда-зонд

Используйте специальную розетку для облегчения снятия лямбда-зонда.Найдите нужное приложение в каталоге, похожие приложения могут иметь разное время реакции, не являясь эквивалентами. Нанесите смазку вокруг резьбы на новом датчике, чтобы упростить установку датчика сейчас и удалить его позже. Датчик можно ввинтить вручную и затянуть с помощью специального гнезда с правильным моментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Смотрите больше с Garage Gurus

Сделайте шаг ближе к действию и посмотрите, как эксперт Garage Gurus точно покажет вам, как проверить, снять и заменить лямбда-зонд.

Причины и методы устранения Renault Sandero Failed Indicator Fault Electronic Devices

Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя (Check Engine …), появление которой пугает водителей автомобилей. Предлагаем вам 5 наиболее частых причин, по которым загорается приборная панель Engine check.

Появление значка индикации двигателя происходит, как правило, без предупреждения. Причину появления Check Engine сразу понять нельзя.Даже если в машине есть диагностика автомобиля (например, в таких машинах, как,), которая сканирует все системы автомобиля на наличие ошибок и при их появлении выводит расшифровку на информационную панель, причины проверки двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправиться в автомастерскую для диагностики и устранения причин, по которым появился предупреждающий знак «проверка двигателя». Но в большинстве случаев, в большинстве случаев при появлении «Чека» возможно, а в некоторых случаях можно устранить причину самостоятельно, без выезда в автосервис, что сэкономит ваши деньги.

1. Заменить кислородный датчик (лямбда-зонд)

Датчик кислорода

в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, которая контролирует, сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомобиля. Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда) означает, что автомобильный компьютер получает неверные данные, что может значительно увеличить расход топлива и снизить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 кислородных датчиков. Если у вас есть домашний автомобильный сканер Ошибок, то вы, подключив его к автомобилю, легко узнаете, какой датчик необходимо заменить.

По какой-то причине датчик кислорода в автомобиле приходит в негодность: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (масляной сажи), что снижает точность снятия индикаторов датчика для регулирования бензиновая смесь и распределение оптимальное. Неисправность кислородного датчика в автомобиле приводит не только к, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопных газах.

Что необходимо сделать: Если не поменять неисправный автомобильный кислородный датчик, то это может привести к выходу из строя катализатора вашего автомобиля (может лопнуть), что обернется дорогостоящим ремонтом. Стоимость новых катализаторов очень высока из-за содержания в них драгоценных сплавов. На некоторых автомобилях катализаторов несколько штук, стоимость которых может доходить до 90 000 руб. Так что не тяните с заменой датчика. Хотя замена датчика и его стоимость не очень мала, но она несоизмерима со стоимостью системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы также можете сэкономить на замене, сделав ее самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобиля подробная инструкция, как самостоятельно заменить кислородный датчик.Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то отсоединить неисправный «лямбда-зонд» и заменить на новый не составит особого труда. Помните, что тянуть с заменой этого важного элемента тянуть невозможно!

2. Проверить горловину топливного бака

Многие водители в большинстве случаев при появлении индикации «проверка двигателя» задумаются о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не задумаются о проверке герметичности топливной системы, которая может выйти из строя из-за дефекта или недостаточно затянутого топливного бака. Это очень частая причина появления у двигателя «чека» двигателя.

Причина появления ошибки: Негерметичность топливной системы из-за воздушной передачи, крышки топливного бака увеличивают расход топлива автомобиля, на что диагностическая система автомобиля выдает ошибку двигателя включением «Проверить» Индикация двигателя на приборной панели автомобильных приборов.

Что необходимо сделать: Если при появлении надписи «Проверка» ваш автомобиль не потерял мощность, и отсутствуют звуковые признаки повреждения двигателя (стук в двигателе, гул, скрип и т. Д.)), затем проверьте герметичность бензобака. Возможно, крышка топливного бака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка была недостаточно затянута, то, затянув ее до конца, продолжайте движение на машине некоторое время, чтобы посмотреть, как исчезнет ошибка двигателя. Во избежание проведения проверки двигателя по этой причине регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните, что периодически чехол нужно менять на новый!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать выхлопные газы двигателя более экологически чистыми.Он превращает окись углерода и другие вредные вещества в безвредные соединения. Если катализатор выхлопных газов пришел в негодность, вы заметите это не только при появлении значка двигателя (проверьте), но и задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа у машины по-прежнему не будет хорошего разгона динамиков.

Из-за чего автомобильный катализатор может выйти из строя: Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, в соответствии с регламентом автомобильной компании, то катализатор не должен выходить из строя.Основная причина выхода из строя катализатора — несвоевременная замена неисправного кислородного датчика, а также нерегулярная замена свечей зажигания, по истечении срока годности. При неисправности датчика кислорода или свечи зажигания прекращается превращение угарного газа в катализаторе в безвредные химические элементы, что приводит к перегреву катализатора, который из-за этого может выйти из строя.

Что необходимо сделать: Если ваш катализатор пришел в негодность, то нельзя ездить на машине, так как двигатель не будет работать корректно, предупреждая об этом, на приборной панели значок двигателя (галочка).Также у вас будет очень сильно увеличен расход топлива, и двигатель будет отсутствовать. Хотя замена катализатора — это очень дорогой ремонт, но от ремонта не куда не денешься. Хотя есть альтернатива замене катализатора на планенцителе, но это не 100 процентный вариант. К сожалению, если вы не опытный автомеханик, заменить неисправный катализатор выхлопных газов самостоятельно не получится. В любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните, что своевременная замена кислородных датчиков и свечей зажигания убережет ваш катализатор от поломки!

4.Заменить датчик расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха. Воздух регулирует, сколько воздуха необходимо добавить в бензиновую смесь для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно сообщает в компьютер автомобиля данные о количестве поданного кислорода. Неисправный датчик массового расхода увеличивает расход топлива, увеличивает уровень СО2 в выхлопных газах, а также снижает мощность двигателя и плавность хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона.В холодное время машина с неисправным датчиком плохо заводится.

Каковы причины выхода из строя датчика массового расхода: Большинство поломок датчиков происходит из-за неправильной установки воздушного фильтра, когда это запланировано. Также, если регулярно не менять воздушный фильтр, требуемый регламентом обслуживания автомобиля, рекомендованного производителем, датчик массового расхода может выйти из строя.

Что нужно сделать: Теоретически ездить на сломанном датчике расхода воздуха можно долго (несколько недель или месяцев).Но вы заметите, что чем дольше вы едете, тем больше увеличивается расход топлива. Замена датчика в автосервисе стоит не так дорого, так как сама работа не занимает много времени и достаточна. Основные затраты связаны со стоимостью датчика, которая на некоторых автомобилях может составлять от 11000 до 14000 рублей, если это оригинальный датчик, или до 6000 рублей, если это аналог-заменитель. Самостоятельная замена Датчик очень простой. Но в связи с небольшой стоимостью работ по замене датчика, вы можете доверить эту работу и мастеру в автосервисе. Помните, что менять воздушный фильтр нужно регулярно, соблюдая правила автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются основными предметами для зажигания топливных смесей. При неисправных свечах зажигания искра не соответствует воспламенению бензиновой смеси. В неисправных свечах часто нет искры или неправильный интервал искры, что сказывается на неправильной работе двигателя.При неправильной работе свечей при разгоне, особенно со сцены можно почувствовать маленькую обувь.

Каковы причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25 000–30 000 км пробега. У более новых свечей зажигания больше 150 000 км. Однако эти сроки плановой замены свечей зажигания могут сократиться за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.

Что необходимо сделать: Если ваши свечи долго не менялись, или вы чувствуете в работе двигателя сбои, связанные с зажиганием, то необходимо немедленно заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на незамедлительной замене свечей зажигания, так как стоимость свечи не очень дорогая, а также работы по их замене. Заменив старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и снизите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания довольно легко.В основном они находятся в удобной доступности под капотом автомобиля. Для откручивания свечей от двигателя понадобится обычный свечной ключ. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается на свечи зажигания, что снизит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля предохраняет катализатор проверки выхлопных газов от поломки, а также улучшает работу двигателя!

Наверняка каждый автолюбитель знает такое страшное слово о неисправности как Check Engine Или по-русски просто «Check».Есть категории людей, которые никогда с ней не сталкивались и категорически боятся ее внешности, есть те, кто уже как-то был знаком и всячески старается избегать новой встречи. Но, к сожалению, есть те, у кого подобную ошибку просто игнорируют и продолжают эксплуатировать автомобиль, можно уменьшить!

Система диагностики неисправностей двигателя Рено Логан

Двигатели на всех автомобилях Рено Логан представляют собой технологически сложную систему с собственным бортовым компьютером, способным определять наличие неисправности от всевозможных датчиков и заканчивая целой цепочкой систем.

Все понимаете, что все ошибки и причины неисправностей он не сможет выложить ни на одном бортовом компьютере, поэтому для того, чтобы уведомить водителя о любой критической поломке, загорается сама иконка Check Engine.

В свое время ошибки могут носить не фатальный характер неисправности, когда, как бы пропустив ее из виду, можно пропустить более серьезную поломку. Как известно, два раза один и тот же свет не сможет загореться. Если вовремя не обратить внимание на сообщение об ошибке, то.

Из этого следует, что сигнальную лампу «Проверка» нужно как можно быстрее диагностировать и удалить.

Узнаем причину по воздуху чека и удаляем ошибку

Когда лампа загорается сразу после включения зажигания, а сразу гаснет — это не поломка! Не путай!

Для таких манипуляций автомобили Рено Логан оснащаются диагностическим разъемом трапециевидной формы 16 pin-and-II, который находится в бардачке.

Для определения ошибки системы можно воспользоваться разными способами. Диагностика:

• Посещение специализированного автосервиса, с возможностью диагностики и вывода ошибок в специальные коды с расшифровкой. Учтите, что цена только на диагностику может превышать 1000 рублей вне зависимости от того, какая неисправность.
• Покупка бортового компьютера, способного не только считывать все ошибки, объяснять их причину, но и при необходимости удалять из памяти.Подобные устройства на Рено Логан устанавливаются на место центрального воздуховода или в любом удобном месте. ветровое стекло. Стоит отметить, что приобретение такого БК обойдется владельцу в пределах 4000-5000 рублей. (Этот вариант не самый плохой, так как функционал в таких устройствах достаточно широк).

  Один из вариантов установки неисправного бортового ЭБУ на Рено Логан. Плюс — простота установки, минус — сильно привлекает внимание «Мародёров»

• Приобретите специальный сканер OBD2-BT (в популярных китайских интернет-магазинах) или в магазинах города, чтобы использовать один смартфон и специальную программу для рассмотрения, определения и устранения всех ошибок автомобильной системы.Это устройство достаточно компактное и мобильное, фиксируется в диагностическом разъеме и с помощью Bluetooth соединяется с телефоном.

  Самый оптимальный вариант по соотношению цена / качество — диагностический адаптер ELM327. Совместно с мобильным телефоном позволяет полностью заменить штатный бортовой компьютер

Устройство способно в любом месте и в минимальные сроки установить причину неисправности.

P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 1) / Эффективность системы катализатора ниже порога — одна из наиболее частых ошибок на Renault Logan, которая приводит к появлению значка «Проверьте двигатель».Чаще всего возникает при заправке некачественным топливом!

Самый простой способ снять «временную» проверку

Самым простым и быстрым способом сбросить ошибку будет снятие клеммы с аккумулятором. Однако эта попытка лишь скроет следствие возникновения неисправности, но не откроет ее причины, и через некоторое время «Проверка» снова загорится.

Такие адмоты используют реальных продавцов автомобилей, которые стараются скрыть очевидные недостатки своих автомобилей.Более.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В любом случае, какие именно варианты вы выбрали в итоге, именно диагностика неисправности контрольной лампы «Чек» на Рено Логан, поможет вам выявить истинную причину ее появления. И чем раньше вы от него избавитесь, тем надежнее будет продолжаться следующий километр вашего пути.

Состояние ремонтно-технических работ Уникальный Специалист — Котек (Cotech) . Он сертифицирован Электродиагностика Renault Высшей квалификации, знающий все об устройстве и ремонте Рено, а также имеющий официальный допуск к комплексной диагностике.

Таких людей — единицы, каждый дилерский центр Renault обязан содержать такого же сотрудника.

Если kitel не может решить какой-то технический вопрос, следующим шагом является запрос в исследовательский центр производителя. Количество электронных систем Управления в автомобилях с каждым годом становится все больше, их диагностика усложняется. Опыт и квалификация Cotech Renault является гарантом обнаружения неисправности с минимальными затратами времени на диагностику.

Сервис	Стоимость
Диагностика с подключением диагностического сканера RENAULT CAN CLIP и считыванием ошибок	550р
Несложные работы (замена звукового сигнала, подрулевого переключателя)	500 — 1500р.
Промежуточные работы, связанные с поиском неисправностей в электропроводке, с частичным внутренним анализом	3000 — 4000р.
Комплексные работы (проводка замены Renault , ремонт электронных блоков управления)	от 10000р.
Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии в цилиндрах)	1050р
Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей со снятием коллектора (Motor Nissan)	3150р

Автоконцерн Renault поставляет на российский автомобильный рынок модели, адаптированные к нашим условиям: плохие дороги, некачественные ГСМ и моторное топливо.Но и со временем расход бензина, масла начинает увеличиваться; Появляются разные стуки, экраны, шумы. Любые отклонения от нормальной работы автомобиля Renault — повод предъявить автомобиль на диагностику в специализированном автосервисе.

Наиболее частые обращения:

• Рено не заводится!
• На приборной панели появилась ошибка!
• Осветите Рино!
• Не работает сигнализация!

В нашем техцентре стоимость компьютерной диагностики Renault с подключением диагностического сканера Renault CAN Clip и считыванием ошибок составляет 550 руб.В короткие сроки можно произвести диагностику большинства систем управления : АКПП, двигателя, АБС / ПБС, круиз и климат-контроль и др. Скорость устранения неисправностей, выявленных при диагностике Renault, зависит от объема необходимых работ.

Неплоские работы — Замена аудиосигнала, подрулевого переключателя 500 — 1500 рублей . Работа средней сложности связана с поиском неисправностей в проводке, с частичным разбором салона автомобиля обычно — 3000-4000 рублей .Цены на сложные работы , такие как: Замена проводки, ремонт электронных блоков управления начиная с от 10 000 руб.

Помимо компьютерной диагностики, мастерская технического ремонта предлагает:

• диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии в цилиндрах) — 1050 руб. Со снятием коллектора (Мотор Ниссан) — 3150 руб.
• диагностика кондиционера Renault (загрузка фреона, вакуумирование системы, заправка — 1200 руб., Поиск течи — 800 руб.)
• диагностика ходовой Рено ( бесплатно , при проведении любых работ)

Код ошибки P0170: Неисправность корректировки топливоподачи (банк 1)

Код ошибки P0170 описывается как неисправность корректировки топливоподачи, ряд 1.Это означает, что PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем) обнаружил корректировку расхода топлива за пределами указанного диапазона, установленного производителем транспортного средства. Если обычно обнаруживается, когда система впрыска топлива не работает должным образом или если компенсируется неправильный уровень соотношения компонентов смеси. Это может быть положительная или отрицательная корректировка топливоподачи.

Этот код неисправности является общим кодом, что означает, что он применим ко всем автомобилям, оснащенным OBD-II, особенно к автомобилям, произведенным с 1996 года по настоящее время.Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту могут отличаться от одной марки / модели к другой.

Определение

PCM работает, получая сигнал от датчиков кислорода (O2), и регулирует количество топлива, которое он позволяет получать двигателю, на основе показаний датчиков O2. Если сигнал от датчика O2 означает, что двигателю требуется меньше топлива, PCM действует соответствующим образом посредством отрицательной подстройки. Если датчик O2 говорит, что ему нужно больше топлива, то PCM выполнит положительную корректировку.

Код ошибки

P0170 устанавливается, когда PCM обнаруживает аномалию в топливе (корректировка топливоподачи), выходящая за пределы диапазона технических характеристик автомобиля. Это может быть отрицательная или положительная обрезка. Этот код означает, что компьютер неисправен в управлении соотношением воздух-топливо.

Этот код также может означать, что регулировка подачи топлива достигла своего предела добавления топлива, когда он пытается компенсировать фактическое или предполагаемое богатое состояние. Когда корректировка топливоподачи достигает своего предела, PCM устанавливает код ошибки, указывая на неисправность корректировок подачи топлива.Это также может быть та же неисправность, но на банке 2, код ошибки P0173.

Общие признаки

Признаки ошибки с кодом P0170 могут различаться в зависимости от марки автомобиля. Кроме того, на симптомы могут влиять и другие состояния. Очевидно, это активирует лампочку Check Engine. Однако некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:

• Потеря мощности
• Спотыкание в двигателе, нерешительность при ускорении, запуске и остановке
• Повышенный расход топлива
• Черный дым выходит из выхлопной трубы
• Пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой

Возможные причины

Существует множество условий и факторов, которые могут привести к работе двигателя на обедненной смеси, например, засоренный топливный фильтр, слабый топливный насос или неправильное давление топлива.То же самое относится к богатым условиям с такими факторами, как неисправный коллектор датчика воздушного потока, неисправный регулятор давления топлива и датчик абсолютного давления.

Другие возможные причины этого кода ошибки включают: —

• Моторное масло, насыщенное топливом
• Утечка в шлангах наддува воздуха турбонагнетателя (при наличии)
• Утечка вакуума
• Утечка неизмеренного воздуха
• Загрязнение масла в разъеме массового расхода воздуха или датчике O2 разъемы
• Утечка в катушках зажигания, датчике кулачка и кривошипа и / или датчиках масла, которая способствует попаданию масла в жгут проводов
• Неисправный датчик O2
• Неисправен датчик массового расхода воздуха
• Неисправен регулятор давления топлива
• Утечка в соленоидах регулятора фаз газораспределения

Некоторые из этих причин характерны для автомобилей некоторых марок, например Mercedes-Benz.

Как проверить

Вы должны знать, что наиболее распространенными проблемами, связанными с этими кодами неисправностей, являются датчик массового расхода воздуха или расходомер воздуха. Это особенно характерно для многих европейских автомобилей, особенно Mercedes-Benz и Volkswagen. Этот код редко встречается в автомобилях азиатского и американского производства. Для американских автомобилей наиболее распространенными кодами ошибок корректировки топливоподачи являются P0171, P0174, P0172, P0175, которые относятся к неисправностям корректировки топливоподачи. То есть информации о P0170 и P0173 очень мало.

Как и в случае с другими кодами неисправности, механики диагностируют P0170 с помощью сканера OBD-II, чтобы убедиться в отсутствии других кодов.Если есть другие основные коды неисправностей, то есть большая вероятность, что проблема в них. В этом случае важно сначала устранить эти коды. Это может включать в себя устранение проблем с богатым или обедненным двигателем, прежде чем двигаться вперед.

После выполнения необходимого ремонта для устранения основных кодов неисправностей механик сбросит индикатор проверки двигателя и запустит двигатель. Если возвращается код P0170, значит, проблема другая. Если нет никаких существующих проблем, то проблема в основном в PCM.

Как исправить

Исправить этот код ошибки довольно просто;

Для богатой смеси вам просто нужно устранить проблемы, из-за которых двигатель работает на богатой смеси.

Для обедненной смеси вам просто нужно устранить проблемы, из-за которых двигатель работает на обедненной смеси.

Также может потребоваться замена PCM.

Серьезность этой проблемы может варьироваться от легкой до проблемной, в зависимости от основных условий и других факторов, которые способствуют возникновению кода ошибки.Сам код может не вызывать серьезных симптомов или вообще не вызывать никаких симптомов. Однако в сочетании с другими проблемами это может привести к различным проблемам с управляемостью. Кроме того, если этот код остается в течение более длительного периода времени, он может серьезно повредить PCM.

Рено Сандеро загорается контрольная лампа неисправностей автомобиля. Проверить неисправность двигателя на Рено Логан загорелся, как устранить? Полный список расшифровки ошибок Renault Sandero

Для каждого автомобиля, включая Рено Дастер, чрезвычайно важно, чтобы все сборочные единицы работали в четком и слаженном режиме.Это правило в первую очередь относится к функциональности движка.

Водитель может визуально контролировать работу различных узлов и элементов автомобиля по различным показаниям приборов управления, расположенных на панели приборов. Если несколько десятилетий назад автовладельцу приходилось внимательно присматриваться и прислушиваться, чтобы определить, как работает двигатель, то сегодня за правильной работой основного блока можно легко следить с помощью специального индикатора.

Практически каждый современный автомобиль оборудован сигналом управления, например, проверьте двигатель.В буквальном переводе этот термин означает «проверить двигатель». В идеале лампочка «Проверка» должна загореться при запуске двигателя и погаснуть через несколько секунд.

В случае, когда индикатор не гаснет или наоборот загорается во время движения автомобиля, следует подумать о диагностике и обслуживании в специализированном автосервисе. Активация чек-индикатора иногда очень пугает начинающих автолюбителей. Не бойтесь этого «помощника», ведь именно он оперативно укажет на возможную неисправность, а значит, обезопасит движение.

Почему горит индикатор?

Горящий индикатор «Проверьте двигатель» может указывать на различные неисправности автомобиля. Но, как показывает практика, наиболее распространенными из них являются:
некачественное топливо;
недостаточный уровень масла;
неисправные свечи зажигания;
неправильная работа катушки зажигания;
неисправен лямбда-зонд;
неисправный катализатор выхлопных газов;
плохие форсунки;
поломка топливного насоса и / или забит топливный фильтр;
крышка топливного бака непломбированная;
неисправность высоковольтных проводов;
вышедший из строя ДМРВ

Как исправить

Сам факт того, что во время движения автомобиля загорается индикатор «Проверка», должен насторожить водителя, ведь это однозначный сигнал для того, чтобы записаться на диагностику в автосервис для выявления и устранения возможных неисправностей.Но если у автовладельца достаточно опыта, умений и навыков, то ряд неисправностей он сможет исправить самостоятельно.

Низкий уровень топлива, а также некачественный бензин являются наиболее частыми причинами загораний индикаторов. В этом случае рекомендуется полностью слить некачественное топливо из бензобака и заново залить в автомобиль качественный бензин.

Низкий уровень масла — это просто. С помощью щупа проверяется уровень и доливается необходимое количество.

Основным элементом, обеспечивающим воспламенение топливной смеси, являются свечи зажигания.В случае неисправности хотя бы одной свечи зажигания исправность автомобиля не гарантируется. Необходимо внимательно осмотреть все свечи, при необходимости удалить с них нагар или просто заменить. Менять можно только неисправные, но профессиональные автомастерские рекомендуют менять сразу весь комплект, чтобы избежать возможных неприятностей в системе зажигания. Своевременная замена одной или нескольких свечей зажигания обеспечит исправную работу катализатора выхлопной системы и двигателя автомобиля.

Если есть подозрение, что причина кроется в катушке зажигания, необходимо проверить наличие искры и сопротивления на выходе.

В случае неисправности кислородного датчика (лямбда-зонда) выход один — заменить запчасть. Он является частью выхлопной системы и частично отвечает за контроль расхода топлива. Дело в том, что через определенный промежуток времени датчик может покрыться слоем маслянистой сажи (отработанного моторного масла), и поэтому его показания уже не имеют первоначальной точности.

Катализатор предназначен для преобразования выхлопных газов в более чистую газовую смесь. На его неисправность указывает не только контрольный индикатор, но и почти вдвое уменьшенная мощность двигателя. Для того, чтобы поменять катализатор, сначала нужно снять глушитель. Как правило, такая поломка характерна только для автомобилей с внушительным пробегом.

Низкое качество топлива — частая причина неисправных форсунок. Форсунки подлежат только замене.

Бензонасос и топливные фильтры очень часто вызывают выход из строя силовых агрегатов автомобиля.Как правило, эти элементы, а особенно топливные фильтры для дизельных двигателей Рено, требуют полной замены.

Нарушение герметичности крышки топливного бака также часто вызывает загорание лампочки «Проверка». Если крышка недостаточно затянута или на ее поверхности есть сколы, трещины или другие дефекты, то обязательно потечет воздух, что неизменно приведет к повышенному расходу топлива.

Датчик массового расхода воздуха (MAF) отвечает за регулировку количества воздуха, необходимого для зажигания.Неисправности этого элемента могут привести к неправильному расходу бензина, увеличению объема углекислого газа в выхлопной системе, снижению мощности двигателя и нарушению плавности хода автомобиля. Требуется замена. Чтобы датчик оставался в исправном состоянии долгое время, не забывайте о периодической замене воздушного фильтра.

Если высоковольтные провода имеют плохую изоляцию, то это также скажется на работе автомобиля в целом. В этом случае ЭБУ распознает неисправность и предупреждает об этом по загоранию контрольного индикатора.Как правило, для устранения необходимо полностью заменить провода.

Приборы диагностические

Для того, чтобы самостоятельно выявить причину неисправности двигателя, также можно дополнительно использовать один из двух предложенных вариантов.

Купите бортовой компьютер, который может не только считывать все рабочие ошибки, но и расшифровывать их, а при необходимости периодически удалять из памяти. Такие гаджеты обычно устанавливают в любом удобном для водителя месте возле лобового стекла, но большинство автовладельцев выбирают центральную точку воздуховода.

Купите специальный сканер для считывания, выявления и расшифровки возможных ошибок в работе важных узлов автомобиля с помощью компьютерной программы и обычного смартфона. Сканер компактный и достаточно мобильный. Его фиксация возможна с помощью штатного диагностического разъема, а подключение к телефону осуществляется через Bluetooth.

Таким образом, лампочка «Проверьте двигатель» является контрольным индикатором, с помощью которого можно следить за правильной работой практически каждого элемента двигателя.Поэтому к его дублению нужно относиться с особой осторожностью.

Очень часто автовладельцы игнорируют этот сигнал, наивно полагая, что причина возгорания только в использовании некачественного топлива, и поэтому просто временно отключают аккумулятор, чтобы индикатор погас. Но это отнюдь не выход. Подобное пренебрежение может впоследствии привести к серьезным поломкам двигателя и его принудительному капитальному ремонту, который стоит очень дорого.

Поэтому желательно, когда загорится индикатор, позвонить в ближайший автосервис для диагностики, выявления и своевременного устранения возможных проблем.Только в этом случае вы можете продолжать управлять автомобилем с чувством полной уверенности и безопасности в его работе.

Внимательность и своевременный ремонт — залог комфортного передвижения, который увеличивается с каждым километром пути.

Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя (Check engine …), появление которой пугает водителей автомобилей. Предлагаем вам 5 наиболее частых причин, по которым загорается проверка двигателя на приборной панели.

Значок датчика двигателя обычно появляется без предупреждения. Причину появления двигателя Check понять сразу нельзя. Даже если в автомобиле есть автодиагностика (например, в таких автомобилях, как,), которая сканирует все системы автомобиля на наличие ошибок и, если есть, отображает расшифровку на информационной панели, причины появления проверка двигателя не будет расшифрована.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего символа на приборной панели означает, что им срочно необходимо отправиться в автомастерскую для диагностики и устранения причины появления предупреждающего знака проверки двигателя.Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Проверка» можно, а в некоторых случаях, возможно, устранить причину самостоятельно, без поездки в автосервис, что сэкономит ваши деньги.

1. Заменить кислородный датчик (лямбда-зонд)

Датчик кислорода в вашем автомобиле является частью системы выхлопных газов, которая отслеживает, сколько кислорода не сгорает в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомобиля. Неисправный датчик кислорода (лямбда-зонд) означает, что компьютер автомобиля получает неверные данные, что может значительно увеличить расход топлива и снизить мощность двигателя.Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 кислородных датчиков. Если у вас есть домашний сканер ошибок автомобиля, то подключив его к автомобилю, вы легко узнаете, какой датчик нужно заменить.

По какой причине кислородный датчик в автомобиле приходит в негодность: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (маслянистой сажи), что снижает точность показаний датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимальный. Неисправность кислородного датчика в автомобиле приводит не только к, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Что необходимо сделать: Если не заменить неисправный датчик кислорода в автомобиле, это может привести к выходу из строя катализатора вашего автомобиля (может взорваться), что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов очень высока из-за содержания в них драгоценных сплавов. На некоторых автомобилях есть несколько катализаторов, стоимость которых может доходить до 90 000 рублей. Так что не откладывайте замену датчика. Хотя замена датчика и его стоимость не очень мала, она несоизмерима со стоимостью системы нейтрализатора выхлопных газов.Вы также можете сэкономить на замене, сделав это самостоятельно. Во многих автомобильных руководствах есть подробные инструкции, как самостоятельно заменить кислородный датчик. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит труда отсоединить неисправный «лямбда-зонд» и заменить его на новый. Помните, что вы не можете тянуть, чтобы заменить этот важный элемент!

2. Проверить крышку заливной горловины топливного бака

Многие водители в большинстве случаев при появлении индикации «проверьте двигатель» задумаются о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не задумаются проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутая крышка топливного бака.Это очень частая причина появления значка двигателя «Проверить».

Причина ошибки: Утечка топливной системы из-за прохождения воздуха, крышки заливной горловины топливного бака, увеличит расход топлива автомобиля, для чего система диагностики автомобиля выдаст ошибку двигателя включением Индикация «Проверьте двигатель» на приборной панели автомобиля.

Что необходимо сделать: Если при появлении индикации «Check» ваш автомобиль не потерял мощность, и отсутствуют звуковые признаки повреждения двигателя (стук в двигателе, гул, скрип и т. Д.)), затем в первую очередь проверьте герметичность бензобака. Ваша крышка бензобака может быть треснута или недостаточно плотно затянута. Если крышка была недостаточно плотной, то после ее полного затягивания продолжайте движение на автомобиле еще некоторое время, чтобы посмотреть, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допустить появления проверки двигателя по этой причине, регулярно проверяйте крышку заливной горловины топливного бака. Помните, что периодически крышку необходимо заменять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю очищать выхлопные газы двигателя.Он превращает окись углерода и другие вредные вещества в безвредные соединения. Если ваш катализатор выхлопных газов пришел в негодность, вы заметите это не только при появлении значка двигателя (галочки), но и задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа у автомобиля, как и прежде, не будет хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобильной компании, то катализатор не должен выходить из строя.Основная причина выхода из строя катализатора — несвоевременная замена неисправного кислородного датчика, а также нерегулярная замена свечей зажигания по истечении срока годности. При неисправности кислородного датчика или свечей зажигания прекращается превращение угарного газа в катализаторе в безвредные химические элементы, что приводит к перегреву катализатора, что может привести к его повреждению.

Что необходимо сделать: Если ваш катализатор пришел в негодность, значит, вы не можете управлять автомобилем, так как двигатель будет работать некорректно, предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя (галочка).Также значительно увеличится расход топлива и не будет тяги двигателя. Хотя замена катализатора — очень дорогой ремонт, но от ремонта некуда. Хотя есть альтернатива замене катализатора на пламегаситель, это не стопроцентный вариант. К сожалению, если вы не опытный автомеханик, то самостоятельно неисправный катализатор выхлопных газов заменить не получится. В любом случае придется идти в автомастерскую. Помните, что своевременная замена кислородных датчиков и свечей зажигания предохраняет ваш каталитический нейтрализатор от повреждений!

4.Заменить датчик массового расхода воздуха

.

Датчик массового расхода воздуха регулирует, сколько воздуха необходимо добавить в бензиновую смесь для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно информирует бортовой компьютер о количестве поданного кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает расход топлива, повышает уровень CO2 в выхлопных газах, снижает мощность двигателя и комфорт езды. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодную погоду автомобиль с неисправным датчиком не заведется.

Каковы причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: Большинство отказов датчика происходит из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Кроме того, если вы не будете регулярно менять воздушный фильтр в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля, рекомендованным производителем, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что нужно сделать: Теоретически можно долго ездить со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев).Но вы заметите, что чем дольше вы едете, тем больше увеличивается расход топлива. Замена датчика в автосервисе не так уж и дорога, так как сама работа не занимает много времени и довольно проста. Основные затраты связаны со стоимостью датчика, которая для некоторых моделей автомобилей может составлять от 11000 до 14000 рублей в случае оригинального датчика или до 6000 рублей в случае аналоговой замены. Заменить датчик самостоятельно очень просто. Но из-за невысокой стоимости замены датчика эту работу можно доверить мастеру в автосервисе. Помните, что менять воздушный фильтр нужно регулярно, соблюдая правила обслуживания автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются основными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания неправильно подается искра для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах зажигания часто наблюдается отсутствие искры или неправильный интервал искры, что сказывается на неисправности двигателя.Если свечи зажигания не работают должным образом во время разгона, особенно при остановке, вы можете почувствовать небольшие толчки.

Каковы причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 г. необходимо заменять каждые 25 000–30 000 км … В более новых автомобилях срок службы свечей зажигания превышает 150 000 км. Однако множество факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения, могут сократить время замены свечей зажигания.

Что нужно сделать: Если ваши свечи давно не меняли, или если вы чувствуете провалы, связанные с зажиганием в двигателе, то необходимо немедленно без промедления заменить их на новые.Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как стоимость свечей зажигания не очень высокая, как и работа по их замене. Замена старых свечей зажигания улучшит характеристики двигателя и снизит расход топлива автомобилем. Заменить свечи зажигания самостоятельно достаточно просто. В основном они легко доступны под капотом автомобиля. Чтобы снять свечи зажигания с двигателя, вам понадобится обычный свечной ключ. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропустить электричество, которое передается на свечи зажигания, что снизит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей зажигания в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля предохраняет катализатор выхлопных газов от повреждений, а также улучшает работу двигателя!

Renault-Ремонт работает в штате техцентр Уникальный специалист — KOTECH … это сертифицированный электрик-диагност Renault высшей квалификации, знающий все об устройстве и ремонте автомобилей Renault, а также имеющий официального специалиста. допуск к комплексной диагностике.

Таких людей всего несколько, каждый дилерский центр Renault обязан держать такого сотрудника в штате.

Если KOTEC не может решить какую-либо техническую проблему, следующим шагом является запрос в исследовательский центр производителя. Количество электронных систем управления в автомобилях с каждым годом растет, их диагностика усложняется. Опыт и квалификация COTECH Renault является гарантом обнаружения неисправностей с минимальными затратами времени на диагностику.

Сервис	Стоимость
Диагностика с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и считыванием ошибок	550 руб.
Простая работа (замена звукового сигнала, подрулевого переключателя)	500 — 1500р
Работы средней сложности по устранению неисправностей в проводке, с частичной разборкой салона	3000 — 4000 руб.
Комплексные работы (замена проводки Renault , ремонт электронных блоков управления)	от 10000р
Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии в цилиндрах)	1050 руб.
Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей со снятием коллектора (двигатель Nissan)	3150 руб.

Автоконцерн Renault поставляет на российский автомобильный рынок модели, наиболее адаптированные к нашим условиям: плохие дороги, некачественные ГСМ и моторное топливо.Но со временем их потребление бензина и масла начинает расти; появляются различные стуки, скрипы, шумы. Любые отклонения от нормальной работы автомобиля Рено — повод предъявить автомобиль на диагностику в специализированном автосервисе.

Наиболее частые звонки:

• Рено не заводится!
• На приборной панели появилась ошибка!
• Чек на Рено идет!
• Не работает сигнализация!

В нашем техцентре стоимость компьютерной диагностики Renault с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и считыванием ошибок составляет 550 руб.В короткие сроки можно произвести диагностику большинства систем управления : АКПП, двигателя, ABS / PBS, круиз и климат-контроль и др. Стоимость устранения неисправностей, выявленных при диагностике Renault, зависит от объема требуемых работ.

Простая работа — замена звукового сигнала, подрулевого переключателя 500 — 1500 рублей … Работа средней сложности , связанная с устранением неисправностей в проводке, с частичной разборкой салона автомобиля, обычно — 3000-4000 рублей … Цены на комплексные работы , такие как: замена проводки, ремонт электронных блоков управления от от 10 000 руб.

Помимо компьютерной диагностики техцентр Renault-Repair предлагает:

• Диагностика двигателя renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии цилиндров) — 1050 руб. Со снятием коллектора (двигатель Ниссан) — 3150 руб.
• диагностика кондиционера Renault (загрузка фреона, откачка системы, заправка — 1200 руб., Поиск течи — 800 руб.)
• диагностика шасси Renault ( бесплатно, , при любых работах)

Все модификации Renault Sandero оснащены бортовой цифровой системой, способной диагностировать ошибки и неисправности во всех агрегатах со встроенными датчиками.На автомобилях первой серии установлен электронный код прошивки 6001, на более поздних моделях с бортовым компьютером код прошивки — 6002. Что касается двигателя, системы подачи топлива, АБС, то индикатор неисправности расположен в лампе приборной панели. панель в комбинации приборов. В этом случае расшифровка неисправности конкретного узла не предусмотрена.

Диагностика может выполняться двумя способами: с помощью встроенной программы самодиагностики или внешнего тестового устройства.

Вход в режим диагностики

Режим самодиагностики заблокирован программой. Перед проверкой необходимо вставить ключ в замок зажигания. Активация диагностического режима любой модели Renault Sandero (кроме конфигурации «Престиж», где он всегда активен) производится нажатием кнопки-булавки на панели приборов. Не отпуская кнопку, поверните ключ в положение включения зажигания (положение «М»). Удерживайте кнопку нажатой несколько секунд, пока цифры не появятся на экране приборной панели.После появления информации кнопку следует отпустить. В этом случае во время работы тестового режима стрелки спидометра и тахометра будут совершать постоянное движение от нулевого положения к крайним точкам.

Информационный дисплей

Информация отображается на четырех последовательных экранах. Смена изображений происходит кратковременным нажатием кнопки.

Контрольно-измерительные приборы

При желании вы можете получить более полную информацию о состоянии систем Renault Sandero.Дело в том, что о возникновении неисправностей сигнализируют штатные контрольные лампы на панели приборов. Данных о том, какая поломка происходит, на доске не отображается. Для того, чтобы получить полную картину, нужно использовать профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальную компьютерную программу, совместимую с пакетом Windows, которую можно установить на ноутбук. Также есть специальные приложения для смартфонов и планшетов. Главное, выбрать подходящий тип соединительного кабеля.

Что касается сканера, то, как правило, для каждой модели автомобиля предназначен адаптер определенного типа. Некоторые тестеры передают информацию напрямую на компьютер через Bluetooth.

Внешний диагностический прибор подключается к электронной системе Renault Sandero через 16-контактный разъем OBD-2. Он находится в бардачке на передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.

Во время тестирования на дисплее устройства будет отображаться не информация о повреждении, а так называемый код ошибки.

Коды основных неисправностей

DF 002 — неисправность потенциометра дроссельной заслонки.

DF 003 — повреждение датчика температуры расходомера воздуха (воздухомера).

DF 004 — неисправность датчика системы охлаждения двигателя.

DF 006 — неисправность канала детонации.

DF 014 — неисправность клапана системы улавливания паров топлива.

DF 017 — отказ системы контроля положения коленчатого вала.

DF 018 — забит датчик кислорода.

DF 022 — поломка блока управления.

DF 032 — неисправность контрольной лампы перегрева системы охлаждения.

DF 038 — ТЭН забит.

DF 044 — иммобилайзер вышел из строя.

DF 061 — повреждены модули зажигания (катушки) I и IV.

DF 062 — то же II и III.

DF 064 — неисправность датчика скорости.

DF 106 — катализатор поврежден.

DF120 — перегорел индикатор диагностики бота.

DF 253 — нет полного контакта двигателя с «массой».

DF 261 — негерметичное реле топливного насоса.

DF 052 — DF 055 — повреждение форсунок I, II, III и IV соответственно.

Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero можно найти, перейдя по этой ссылке.

При самостоятельном ремонте или замене поврежденных блоков код ошибки остается в системной памяти. Его удаление осуществляется с помощью того же сканера.

Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero

P3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя
P3501 Ошибка связи климат-контроля
P3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
P3503 Ошибка связи ABS
P3504 Цепь датчика давления хладагента
P3505 Ошибка топливной системы
P3506 Цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и 4 закорочены на массу
P3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу
P3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4
P3509 Ошибка катушки зажигания цепь цилиндров № 2 и № 3
P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
P3517 Цепь контрольной лампы бортовой системы диагностики
P3518 Короткое замыкание цепи контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости на + bat
P3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
P3520 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости прервана
P3521 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости
P3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat
P3523 Обрыв цепи электронной педали
P3524 Короткое замыкание цепи электронной педали на +12 В
P3525 Короткое замыкание цепи электронной педали на массу
P3526 Неисправность цепи электронной педали
P3527 Обрыв цепи климат-контроля
P3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В
P3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу
P3530 Неисправность цепи климат-контроля
3500 Цепь электронной противоугонной системы блокировки двигателя
3501 Ошибка связи с климатом
3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 Ошибка связи с ABS
3504 Цепь датчика давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 Цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и 4 закорочены на массу
3507 Цепь катушек зажигания цилиндров 2 и 3 замкнута на массу
3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров 1 и 4
3509 Ошибка цепи Катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3
3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
3517 Цепь контрольной лампы бортовой диагностики
3518 Охлаждающая жидкость Цепь контрольной лампы температуры замкнута на + bat
3519 Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 Разрыв цепи контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости
3521 Цепь контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat
3523 Обрыв цепи электронной педали
3524 Цепь электронной педали, короткое замыкание на +12 В
3525 Цепь электронной педали, короткое замыкание на массу
3526 Цепь электронной педали Неисправность блока управления
3527 Обрыв цепи климат-контроля
3528 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на +12 В
3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу
3530 Неисправность цепи климат-контроля

Наверняка каждый автолюбитель знает такое страшное слово о неисправности, как Check Engine или просто «ПРОВЕРИТЬ» по-русски.Есть категории людей, которые никогда с ней не сталкивались и категорически боятся ее внешности, есть те, которые уже были как-то знакомы и всячески стараются избежать новой встречи. Но, к сожалению, есть те, кто просто игнорирует такую ​​ошибку и продолжает эксплуатировать машину, возможно, уменьшая ее!

Система диагностики неисправностей двигателя Рено Логан

Двигатели на всех автомобилях Рено Логан представляют собой технологически сложную систему с собственным бортовым компьютером, способным обнаруживать наличие неисправности на самых ранних стадиях, начиная от всевозможных датчиков и заканчивая целой цепочкой систем. .

Вы все понимаете, что все ошибки и причины неисправностей нельзя ставить ни на один бортовой компьютер, поэтому для того, чтобы уведомить водителя о любой критической поломке, загорается все тот же значок Check Engine.

В свое время ошибки могут иметь нефатальный характер неисправности, когда, не заметив ее, можно пропустить более серьезную неисправность. Как известно, два раза одна и та же лампочка не сможет загореться. Если вовремя не обратить внимание на сообщение об ошибке, то.

Из этого следует, что сигнальную лампу «ЧЕК» следует как можно быстрее диагностировать и снять.

Выясняем причину прожига чека и устраняем ошибки

Когда лампа загорается сразу после включения зажигания, а потом гаснет — это не поломка! Не путайте!

Для подобных манипуляций автомобили Рено Логан оснащаются трапециевидным 16-контактным диагностическим разъемом типа OBD-II, который находится в бардачке.

Для определения системной ошибки можно использовать различные методы диагностики:

• Посещение специализированного автосервиса, с возможностью диагностики и отображения ошибок по специальным кодам с расшифровкой. Учтите, что цена только на диагностику может превышать 1000 рублей вне зависимости от того, какая неисправность.
• Покупка бортового компьютера, который умеет не только считывать все ошибки, объяснять их причину, но и при необходимости удалять их из памяти.Подобные устройства на Рено Логан устанавливаются на место центрального воздуховода или на любое удобное место в лобовом стекле. Стоит отметить, что покупка такой букмекерской конторы обойдется владельцу в пределах 4000-5000 рублей. (Этот вариант не самый плохой, так как функционал таких устройств достаточно широк).

  Один из вариантов установки нестандартного бортового компьютера на Рено Логан. Плюс — простота установки, минус — сильно привлекает внимание «мародеров»

• Приобретите специальный сканер OBD2-BT (в популярных китайских интернет-магазинах) или в городских магазинах, чтобы с помощью одного смартфона и специальной программы можно было прочитать, определить и очистить все ошибки бортовой системы автомобиля.Это устройство достаточно компактное и мобильное, оно фиксируется в диагностическом разъеме и подключается к телефону по Bluetooth.

  Оптимальный вариант по соотношению цена / качество — диагностический адаптер ELM327. Вместе с мобильным телефоном позволяет полностью заменить бортовой компьютер

Устройство способно установить причину неисправности в любом месте и в минимальные сроки.

P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 1) — одна из наиболее распространенных ошибок Renault Logan, которая приводит к появлению значка проверки двигателя.Чаще всего возникает при заправке некачественным топливом!

Самый простой способ снять «временную» проверку

Самый простой и быстрый способ сбросить ошибку — снять клемму с АКБ. Однако эта попытка лишь скроет последствия неисправности, но не раскроет ее причины, и через некоторое время «ПРОВЕРКА» снова загорится.

Такими методами пользуются нерадивые продавцы автомобилей, которые стараются без лишних проблем и затрат скрыть явные недостатки своего автомобиля.Более.

Результат

В любом случае, какой бы из вариантов вы в итоге не выбрали, именно диагностика неисправности контрольной лампы «ПРОВЕРИТЬ» на Рено Логан поможет вам определить истинную причину ее появления. И чем раньше вы от него избавитесь, тем надежнее будет продолжаться каждый следующий километр вашего пути.

citroen c3 список кодов неисправностей

P0070 Повреждение или обрыв линии питания регулятора температуры окружающей среды.P0138 Неисправность вторичного регулятора кислорода, короткое замыкание на источник напряжения. Благодарность! U1213 Неверный сигнал или сбой связи между блоком управления двигателем и датчиком скорости. U340A (F40A) Отсутствие связи или неисправность интеллектуального сервисного блока CM. gracias, HOLA NECESITO CON URGENCIA EL MANUAL ELECTRICO DE MI HYUNDAI TRAJET V6 AUTOMÁTICO SI POR FAVOR ALGUIEN ME PUDIESE HACER LLEGAR, MI CORREO ES [email protected], СТИВ I 17:28 (суббота, 26 сентября 2020 г.) ДЕЛЬТА 88.АВТОМОБИЛЬ ПРОБИЛСЯ В РУЛЕВОЕ КОЛОНКУ И РАЗРУШЕНА РУЛЕВАЯ КОЛОНКА. [email protected], Гали (суббота, 12 сентября 2020 г., 16:36). Ребята, не могли бы вы помочь мне с электрическими схемами Nissan Quest 2007 года выпуска. Ищу электрические схемы Honda Stepwgn-2013 (правый руль). dardilaunch Местоположение Offline Репутация младшего участника: 4. На практике эта ошибка не влияет на работу автомобиля и присутствует более чем на половине автомобилей. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1445 OBD-II (P). .Тем не менее, кислородный датчик легко заменить на многих автомобилях и обычно подробно описывается в руководстве пользователя. нужно будет заменить узел, но сначала нужно попробовать адаптироваться. ЭБУ иммобилайзера имеет 16 контактов. Проблема заключается в регуляторе частоты вращения входного вала турбины гидротрансформатора. Nissan Maxima GLE 2003 года: электронная почта [email protected]. P0089 Неисправность первого датчика давления топлива, P0090 Обрыв линии питания, подключенной к первому контроллеру давления топлива, P0091 Короткое замыкание на массу на линии управления первого датчика давления топлива.P0350 Неисправность катушки зажигания или сбой в электросети. Я отчаянно мог использовать подробные (если раскрашивать) все проводные биграммы для Pontiac Firebird 1986 года с 4brl 5.0 v8. Коды неисправностей никому не нравятся. засорен, и чтобы его устранить, его нужно будет сжечь. P2022 Контроллер позиционного переключателя механизма привода системы изменения геометрии впускного коллектора Проблема в повышенном сигнале и зафиксирована во втором ряду силовых контактов. Отмечается, что блок управления получил неверное значение от одного из регуляторов, может сломаться датчик давления топлива.Спасибо, Ford courier 2.2 bakkie..2 ​​door 1990-х (четверг, 12 сентября 2019 г., 03:37). Пожалуйста, это мне очень поможет. [email protected], нужна электрическая схема для Suzuki gypsy 2006 1.3 mpfi model, Aditya Narayan (суббота, 01 июня 2019 15:51), нужна полная электрическая схема для информационно-развлекательной системы автомобиля Tata Tiago, где я могу найти электрические схемы для сиденья Ateca 2016>, Tôi rất cần mạch điện xe fiat albea 2004. Заранее благодарю … Радж Кират Сингх (вторник, 4 августа 2020 г., 17:20), шахзад ахмад (понедельник, 27 июля 2020 г., 06:17).При такой проблеме всегда возникают трудности с запуском двигателя, вплоть до невозможности его запуска, поэтому если есть признаки, то ошибка P0292 — Cylinder 11 Injector Circuit High. Питер, мне нужна электрическая схема для 96 Oldsmobile lss, пожалуйста. Мне нужна электрическая схема Rover 25 1,4. Если аккумулятор исправен, блок необходимо заменить на новый. P2097 Дисбаланс топлива в области после каталитического нейтрализатора Смесь, образующаяся в цилиндрах двигателя, слишком обогащена[email protected], привет, ребята, мне нужна электрическая схема для isuzu gemini JT600 1989, вы можете мне помочь, пожалуйста, [email protected]. P05D2 (U305D) Неустранимая ошибка, отсутствие связи с контроллером угла поворота рулевого колеса, полученные данные неверны. P0106 ​​Ошибки в работе регулятора абсолютного давления во впускном коллекторе или регулятора атмосферного давления. Пожалуйста, поделитесь руководством по проводке EDC17C61 Mahindra supro ECU. Также причиной может быть некорректная работа привода VGT или турбокомпрессора.В первую очередь при ошибке P0093 необходимо проверить все шланги и штуцеры, проблема может заключаться в плохой герметичности. P0380 Неисправность в соединительной линии и питании свечи накаливания. Р1182 Неисправности или выход из строя соленоида топливной системы, неисправность фиксируется при отключении подачи топлива. проводка между модулями управления двигателем и АБС. Блок управления отмечает, что фиксируется заблокированное положение педали газа или потеря связи с датчиком. 3. Необходимо проверить уровень топлива в бензобаке и пополнить его объем.Неисправность линии питания или плохой контакт устройства с сетью. Проблема в разомкнутом контуре. Проблема может заключаться в плохом контакте, самом датчике или перегреве рабочей жидкости. P0110 Повреждение линии питания регулятора температуры воздуха на впуске. Проблема может заключаться в неисправности программного обеспечения, тогда для ее устранения потребуется перепрошивка модуля. Опубликовано 16 декабря 2014 г. французскими автомобильными специалистами. P0200 Неисправность или повреждение электрической цепи одной из форсунок двигателя автомобиля.B1003 Ошибка телекодирования. С этой ошибкой Код 1112 может быть связан с повреждением ЛЭП или замыканием контактных элементов. Я пытаюсь определить, что это за провод, который мышь прогрызла на моей Honda Fit 2007 года выпуска. Себастьян Картер (понедельник, 07 декабря 2020 года 07:05), Привет, я ищу инструкции по электрическим схемам для bmw 2009 335i, Сергей (суббота, 5 декабря 2020 года, 11:43). Пожалуйста, инструкция по эксплуатации Samsung SM5 на английском языке. Если имеется короткое замыкание цепи управления левой боковой подушки безопасности A690.2 отзыва. воздушно-топливной смеси. P0693 Ошибка группового управления малой скоростью второго основного вентилятора, короткое замыкание на массу. P1338 Citroen Auto Trouble Code. Причина неисправности Два сигнала контроллеров положения педали тормоза не совпадают. P0134 Неисправность первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 двигателя, отсутствие реакции датчика. Никакая машина не идеальна, и у всех машин есть свои недостатки. Причина проблемы носит программный характер. Ошибка появляется при обрыве цепи.P1372 Катушка зажигания — Цилиндр 2 — Ошибка ранней активации P1373 Катушка зажигания — Цилиндр 3 — Ошибка ранней активации P1374 Положение коленчатого вала (CKP) / Катушка зажигания — Цилиндр 4 — Ошибка ранней активации P1375 Катушка зажигания — Цилиндр 5 — Ошибка ранней активации P1376 Катушка зажигания Цилиндр 6 — Ошибка ранней активации. Подключение к Интернету не требуется. P0118 Имеется ошибка в работе регулятора температуры хладагента, но в данном случае проблема связана с коротким замыканием контактов на источник питания[email protected], Сотир Лазаров (Воскресенье, 31 мая 2020 г., 20:32). Ты можешь мне помочь? Краткое объяснение кода P1005 Citroen C3 Iii и определение P1005 Citroen C3 Iii находится на нижней стороне. может быть активирован без вмешательства водителя. — Сбои в работе модуля управления двигателем. некорректная работа модуля управления двигателем. не случайно. Неисправность коробки передач На автомобилях Citroen Jamper, C4 New и других версиях этот код указывает на неисправность в коробке передач автомобиля, то есть в автоматической коробке передач.- Использование оборудования и инструментов в автомобиле китайского производства. P0102 Низкий импульс обнаружен на линии управления датчика массового расхода воздуха. Это бесплатное видео содержит инструкции по диагностике и отключению контрольной лампы двигателя на Citroen C3 SX 1.4L 4 Cyl 2004 года выпуска. P1100 — P1199 Топливо и дозировка. В таблице ниже приведен список кодов «P» производителя, доступных для автомобилей Peugeot / Citroen. P0119 Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. Необходимо проверить агрегат и его приводной ремень, так как проблема может быть связана с износом последнего.P2092 Пониженный импульс, подаваемый на модуль управления электродвигателем от приводного механизма A системы изменения фаз газораспределения; проблема устранена во второй банке блока питания. P0295 — Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра. Перепрограммирование устройства или его замена позволит вам решить проблему. P1500-P1599 Контроль скорости автомобиля / холостого хода. P0054 Ошибка сопротивления датчика кислорода. Проблема также может быть связана с самим мотором. U0073 Нет связи через шину данных CAN. Схемы подключения правого переднего стеклоподъемника (с подогревом и без него), пожалуйста.с сетью. Большое спасибо! модуль. Спасибо, fc geely (вторник, 25 декабря 2018 г., 23:09). P1728 Нарушения цифрового интерфейса CAN Отмечено, что двигатель получает данные о крутящем моменте, не соответствующие нормированным параметрам. P2143 Неисправность клапана управления рециркуляцией выхлопных газов. P3008 Неправильный сигнал расходомера. [email protected], Энди Р. (суббота, 16.02.2019 16:52), мне нужна электрическая схема иммобилайзера peugeot 306. Необходимо проверить Возможна неисправность регулятора положения рычага коробки.CITROEN Неисправности распределительного вала и системы фаз газораспределения, P000B Низкая скорость впускного распредвала, положение B. P0010 Неисправности в приводном механизме системы изменения фаз газораспределения. Проблема может заключаться в плохом контакте или износе изоляционного слоя. Проблема может заключаться в коротком замыкании P1304 Ошибка в системе рециркуляции выхлопных газов — калибровка критически высокая. U1313 Нарушение связи между автоматической коробкой передач и модулями BSI или ABS. Требуется обновление программного обеспечения.P0485 Повреждение или неисправность в линии питания электродвигателя вентилятора системы охлаждения. Также пришлите мне схему подключения приемной катушки, чтобы она соответствовала нормированным параметрам. P0131 Неисправность регулятора подачи кислорода. P0036 Неисправность в цепи управления ТЭНом подогреваемого лямбда-зонда 1, установленного во втором ряду двигателя. [email protected] Корректирующее действие такое же, как и при низком давлении. U0055 Проблема связана с цифровым интерфейсом CAN. Сколько стоит напорный топливный насос для такси faw? P2299 Неправильный импульс от регулятора положения педали газа.P1338 Решение для проверки кода неисправности тягового двигателя Citroen для P1338 Citroen Traction OBD Код: P1338 Код двигателя Citroen Traction кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим значение и решение. P2192 Критически обогащенная горючая смесь, блокирующаяся при работе двигателя с высокой нагрузкой. Чтобы устранить проблему, нужно полностью израсходовать бензин и заправиться на другой заправке. P0489 Пониженный сигнал или напряжение в линии управления рециркуляцией выхлопных газов. B1624 Неисправность модуля заряда аккумулятора BGPA.Если сам регулятор исправен, то проводка, пожалуйста, напишите мне на [email protected]. Также есть список из более чем 13500 дополнительных кодов производителя. Искали руководство по ремонту и электрические схемы 9-3 2000, не могли бы вы помочь? C1404 Код C 1404 на Citroen C 4 и других моделях сообщает о сбоях в работе электроусилителя рулевого управления. Axel / Германия, Нужны цвета проводки двигателя для Mazda B3000 V6 1993 года, Нужна электрическая схема для модуля ESP Mercedes E220d 2014, модель Vin No- WDD2120036L034603 Вот почему специалисты Citroen Peugeot стремятся предоставлять клиентам информацию об автомобилях они могут подумывать о покупке, чтобы принять полностью обоснованное решение.Это то, что подключается к верхней части двигателя, поэтому какая-нибудь схема двигателя / проводки была бы отличной! Коробка передач P1800-P1899 2. Мне нужна электрическая схема для Civic SI 2015 года выпуска. Давление масла Давление смазки в двигателе не соответствует стандартным значениям. Спасибо, нужно руководство по ремонту Mahendra Logan 2007 DLE 1.5 DCI disal 9997108726 infia, мне нужно руководство, либо руководство по ремонту, либо руководство пользователя для Toyota Publica 1000. Хорошего дня !!! P0711 Рабочий диапазон регулятора температуры масла в коробке передач вне допустимого диапазона.Описание ошибок в работе электронных устройств и модулей, B2AAA General DTC, возникающих при наличии других неисправностей в работе электронных устройств. функционирование электропроводки или модуля управления. vinay kumar (вторник, 27 августа 2019 11:27), схема подключения granturismo C1321 Ошибка передачи импульса регулятора скорости. Был бы очень признателен. Пользователю необходимо провести диагностику проводки и самого агрегата. Кроме того, какая часть системы будет отправлять код турбо-наддува P1160? Введите марку автомобиля и модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор кодов двигателей.требуется изображение проводки стартера к машине на моем Hyundai Santa Fe CLS 2.7L 2003 года выпуска, Trevor (четверг, 19 декабря 2019 10:25), пожалуйста, мне нужны полные электрические схемы электропроводки polo 1.4 gti 2012 года (схемы подключения двигателя), Джуд Фернандо (Четверг, 12 декабря 2019 г., 08:14), Пожалуйста, позвольте мне загрузить полное руководство Perodua Axia 2015 в формате pdf, Уважаемый, Например, передние или задние дворники P1188 Ошибка в калибровочной памяти блока управления двигателем, P1435 Отсутствие связи с модулем адаптивного аддитивного контроля, P1445 Ошибка, связанная с работой аддитивного модуля.Адрес электронной почты: [email protected] Производители транспортных средств могут использовать коды неисправностей производителя, которые отличаются от кодов, показанных ниже. Также на приборной панели должен загореться индикатор Check. Лучшее спасибо;), я ищу Proton gen 2 2016 Oddmund Heggøy (четверг, 29 августа 2019 00:35). Сергей (вторник, 10 сентября 2019 г., 17:24), Привет, мне нужна электрическая схема Peugeot 208 GTi или 208 его 1.2 бензин 2003 года. У меня недавно были установлены новые часы на приборной панели, теперь все индикаторы приборной панели горят постоянно … 2003 Citroen C3 2003 г.Опубликовано: 22 октября 2020 г. Устройство P0290 — цилиндр 10, неисправность / нарушение баланса.Проводка и масса иммобилайзера. Необходимо проверить аккумулятор мультиметром и устранить проблему. Блок управления двигателем может получить от устройства более низкий уровень сигнала. Васим Ахмед (пятница, 24 апреля 2020 г., 12:00), у меня есть Suzuki fx 1985 года, и я полностью восстанавливаю свою машину, как реборн … так что у меня нет электрика … не могли бы вы дать мне электрическую схему в PDF. P2244 Ошибка в импульсе лямбда-зонда, установленного на входе, критически низкое напряжение. В приведенном ниже списке содержатся стандартные диагностические коды неисправностей (DTC), которые используются некоторыми производителями для выявления проблем автомобиля.Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Citroen. 2. P0337 Пониженный сигнал от контроллера положения коленчатого вала. «Неисправна система удаления загрязняющих веществ» или «Необходим ремонт двигателя» — это общие предупреждения о неисправностях. С уважением, у меня нет возможности подключить ems к сети Honda Accord 2017 года, ЧАРЛЬЗ (вторник, 19 февраля 2019 года, 13:26), я устанавливаю время на модели Chana Star 1000 2014 года. Проблема может быть в проводке или в самих устройствах. Система OBD ищет сломанные или неисправные компоненты контроля выбросов, в то время как при тестировании выхлопной трубы производится отбор проб выхлопных газов транспортного средства, чтобы определить, находится ли он выше или ниже определенных предписанных пределов.Неправильное соотношение или невозможность провести этот процесс с дроссельной заслонкой. сам контроллер. P2564 Нарушение или неправильная регистрация сигнала положения турбокомпрессорного устройства. Ты можешь мне помочь? Centauro. неисправность фильтрующего устройства из-за его засорения из-за износа или использования некачественного топлива. de antemano, muchas gracias. P2196 Переобогащение смеси между контроллерами ввода и вывода, проблема в нарушении взаимосвязи. P0494 (0494) Ошибка телекода состояния главного модуля электровентиляторов, P0532 На автомобилях C3 A51, в седане, купе или других версиях с английского код переводится как «пониженный уровень сигнала, исходящего от хладагента системы кондиционирования. регулятор давления ».P2131 Неисправность в регуляторе положения дроссельной заслонки или педали газа, оба прибора подлежат диагностике. С уважением, Удара (среда, 4 декабря 2019 г., 07:00), Ищу руководство по ремонту для Swift 2011. Код B3883 содержал сложную диагностическую процедуру, включая отображение кодов неисправностей двигателя… Кристиан Адриан Ведиа (вторник, 8 сентября 2020 г., 05:33) , Hola muy buena información es posible obtener diagrama eléctrica de peugeot 405mi 16v t, picolo (среда, 2 сентября 2020 г., 23:22), привет. Необходимо протестировать сам датчик, расположенный на рулевой колонке.Программные проблемы можно определить только с помощью специального видео. Также в видео представлены инструкции по чтению Citroen C3 SX 1.4L 4 Cyl 2004 года выпуска. Также отсутствие искры может быть связано с повреждением или плохим контактом с высоковольтным проводом, неисправностью распределителя или его поломкой. поэтому в первую очередь необходимо проверить работу иммобилайзера. U0028 Контрольная лампа самодиагностики, расположенная на панели управления, не охарактеризована, то есть не определяется блоком управления.Иногда проблема кроется в U1313 (D313). На Citroen DS4 и других версиях этот код указывает на неисправность модуля антиблокировочной системы тормозов или отсутствие связи с устройством. От контроллера к модулю управления поступает критический сигнал. FA58 Неизвестная ошибка калькулятора CM. Детали программирования: Следующие описания представляют состояние программирования устройства после его получения. Мне нужна схема реле Peugeot 208 и схема подключения 208. бекам ронан (понедельник, 4 ноября 2019 г., 04:29).P0945 Обрыв линии питания или неисправность реле гидронасоса. B1820 Citroen C3 Iii Значение: P0103 Сигнал, зарегистрированный на проводе, подключенном к расходомеру воздуха, слишком сильный. Проблема может заключаться в следующем: выход из строя датчика скорости, расположенного на рулевой колонке; повреждение проводов, подключенных к контроллеру; плохой контакт устройства с сетью; скачки напряжения в электрической системе автомобиля, вызванные неисправностью аккумуляторной батареи или генераторной установки. Ошибка может заключаться в разрыве связи или открытии линии управления устройством.Проблема в открытии проводки, что может указывать на ее повреждение. C1381 Ошибка источника питания рециркуляционного насосного устройства антиблокировочной тормозной системы. P0215 Ошибка имеет две интерпретации: неисправность в управлении главным реле или повреждение линии питания клапана отсечки топлива. У меня Chery J11, он же A1. P0221 Неправильный рабочий диапазон или ошибки в работе одного из датчиков — положения дроссельной заслонки или педали газа. Проблема в неверных данных, поступающих с датчиков антиблокировочной системы или их P12AA Блокировка одной из форсунок в открытом состоянии, P1313 Пропуски зажигания в работе системы каталитической нейтрализации.Có ai giúp tôi với ạ. Ây là a chỉ của toi [email protected], мой трафик дает код неисправности DF001 и DF 173, что это такое? Моя машина — chrysler lebaron turbo 1989 года выпуска. … коды неисправностей citroen c3. Стеван Райт (четверг, 14 мая 2020 г., 21:30). 1051 mi correo es [email protected]. P0006 Снижение сигнала обнаружен на линии управления топливного запорного клапана. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. P0606 Внутренняя неисправность блока управления двигателем. P2291 Ошибка возникает при критически низком управляющем давлении форсунки, обнаруженном при проворачивании стартера.нехватка рабочей жидкости, добавляется рабочий раствор. A690 Короткое замыкание в цепи управления левой боковой подушкой безопасности. Мне нужно ssangyong tivoli 2016 petrol user manual, suleymanets (пятница, 05 апреля 2019 20:14), привет, мне нужен citroen c4 II 2012, электрическая принципиальная схема от левой двери до разъема bsi, автомобиль hawe 2, автоматическое окно моя почта [email protected] , Котеш П каласад (Пятница, 05.04.2019 13:50). Возможен плохой контакт с модулем управления системой ABS или CAP.Необходимо проверить указанные узлы, а если они исправны, то диагностировать двигатель P0001 Неисправность механизма управления регулировкой подачи топлива. P0603 Внутренняя неисправность модуля управления. P0037 Замыкание на массу на линии управления ТЭНа регулятора кислорода на выходе, P0038 Замыкание на источник напряжения на линии системы подогрева лямбда-зонда на выходе, P0053 Ошибка сопротивления первичного регулятора кислорода , неисправность связана с замыканием на массу.P1701 Проблемы, связанные с трансмиссией робота или бесступенчатой ​​трансмиссии Ошибка указывает на потерю электроэнергии в электронном модуле управления трансмиссией. P1162 Неверный сигнал определения положения клапана системы рециркуляции ОГ с электрическим управлением. Пользователю необходимо провести диагностику воздушного фильтра и заменить его в случае засорения, а также проверить работу воздушного и дроссельного клапанов, находящихся в P3011 Ошибка контроля положения дроссельной заслонки. … Неисправность может быть из-за плохого контакта с устройством. Gracias de antemano, Que Monga el código de fallo Df1423 renault captur, jose antonio (воскресенье, 15 ноября 2020 г. 13:12), por Favor necesito los esquemas electricos del wingle 2007, I’looking для схемы электрической схемы Chatenet Ch36 первой серии (2009 г.) Причины, по которым мог появиться этот код: — выход из строя аккумуляторной батареи или частичная перезарядка.На дисплее обычно отображается сервисный индикатор Check (Shek). P0135 Обрыв цепи механизма подогрева датчика лямбда-зонда, установленного на впуске. Проблема может сопровождаться неравномерной работой силового агрегата, так как качество пласта Проблема заключается в пониженном напряжении на линии управления контроллера из-за короткого замыкания на массу или на источник напряжения кабеля. P015A. кабель подключен к датчику. P1693 Повреждение линии питания турбонагнетателя. устройство заземлено, то есть «масса».P0340 Неисправность в регуляторе положения распределительного вала А, установленном в первом ряду двигателя. SMEC? Мне нужна схема задних ворот для buick lacrosse cxs 2010, пожалуйста, помогите? В этом случае, если синхронизация кулачка чрезмерно замедлена, загорится свет двигателя и будет установлен код. Пишите на адрес электронной почты: [email protected], ВИШНУ СИНГХ СОЛАНКИ (среда, 15 мая 2019 г., 22:36). транспортных средств. облегчает восстановление после ремонта? Рекомендуется проверить работу турбированного агрегата, а также всех подключенных к нему датчиков и проводки.P1167 Неправильная регулировка давления топлива. спасибо, мне нужно местоположение диагностического порта для инспекции штата Нью-Йорк на db7 1998 года, Гэри Стинтен (вторник, 12 ноября 2019 года, 04:47), мне нужна электрическая схема Kia Picanto 2017 года для проекта автомобиля и модуль управления. C1208 Код C1208 на моделях C2, C3, C4, C5 и других версиях указывает на отсутствие сигнала скорости автомобиля. P0155. Проблема может быть в неисправности свечного реле. не отвечает в течение двух секунд. Проблема также должна быть в приводе нагнетателя.Отмечено, что микропроцессорный модуль двигателя не отвечает. Спасибо. С уважением P0628 Обнаружен пониженный сигнал на линии управления и питания устройства топливного насоса, P0636 Неверное напряжение вне диапазона допустимых параметров на линии управления усилителем рулевого управления. Три недели назад этот свет вспыхнул, и моя машина потеряла много оборотов — еле ехала … подробнее Я был бы очень признателен, если бы вы отправили его на следующий адрес электронной почты: Посмотреть онлайн или загрузить Citroen C3 User Manual, Specification, Brochure P1300- P1399 Система зажигания.Пожалуйста, напишите, если возможно, если нет, я буду проверять каждый день. تصميم مخطط ارفلو صار عندي خطا بلاسلاك اوبتما 2095, Sadeq Al_sorori (воскресенье, 5 апреля 2020 г., 02:03). Если эти действия не помогают, узел Пользователь должен проверить все контакты и соединения на проводке. Я застрял с включенным светом иммобилайзера, ключом, кольцом датчика, ЭБУ, BCM, все в порядке. какой-то провод короткий, но техник. Если само устройство работает нормально, то убедитесь, что уровень моторной жидкости в двигателе адекватный.Не могу найти, Дастин Сарджент-Дэвис (пятница, 17 января 2020 г., 03:39), мне нужно руководство по ремонту для Deville 1965 года. Только электрические системы и больше ничего. Мне нужна электрическая схема proton iriz 1.3 (cvt) в комплекте, Привет, я ищу схему проводов pcm для Chevrolet Impala 2010 года, Priyantha kumara (понедельник, 20 июля 2020 г., 03:31), ищу для схемы подключения кондиционера на daihatsu 1991 S83P, если кто-то может помочь, Привет, мне нужна схема подключения 7-контактного разъема распределителя для Mazda astina 1.8se. Блок.Неисправность редукционного клапана топливной рампы. P0615 Неисправность системы реле управления пусковым механизмом. Номер детали — A212 431 08 48 Привет, ребята, я с удовольствием пожертвовал 5 $ (идентификатор транзакции: 1WA76136HT686711C, и мне нужно загрузить Subaru -Forester 2.0, 2003, Wiring Diagram. P0313 Обнаружен пропуск воспламенения в результате уменьшенного объема топлива. Brian Ely ( Вторник, 1 декабря 2020 года, 14:55), мне нужна электрическая схема стеклоочистителя для Saab 9-3 Linear 4d 2005 года, Роберт Маккензи (вторник, 1 декабря 2020 года, 12:07), мне нужна электрическая схема индикатора Peugeot 207 2007 года…. один из моих индикаторов быстро мигает, электрическая схема dts 2006 г. для стереосистемы Bose, Miguel Rivas (суббота, 28 ноября 2020 г., 18:39), Buenas tardes podría consguir el. Благодарю вас. P0402 Повышенная циркуляция в системе выпуска отработавших газов, P0403 Также имеется неисправность в системе рециркуляции отработавших газов, но теперь блок управления сообщает о сбоях цепи. — Использование сторонней противоугонной установки, что привело к конфликту блока управления иммобилайзером и сигнализацией. … Citroen C3 Forum; Вопросы по Citroen C3 (Проблемы с Citroen C3) Проблема в обрыве силовой и управляющей цепей.P0750 Неисправности в работе электромагнитного клапана переключения передач А, возможны рывки трансмиссии при активации скорости. Хотелось бы, кроме электрических схем, и для Deville. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Проблема заключается в смещении ограничений передвижения, введенных на протяжении длительного периода. … Неисправность двигателя: требуется ремонт. 05 Citroen C2 design схема подключения форсунок пожалуйста. Примечание: 1. P0191 Нарушения в проводке, подключенной к регулятору давления в устройстве топливного коллектора. 1. Индикаторы, выходящие из устройства, находятся за пределами допустимого диапазона срабатывания.P1446 Неправильно работает система подачи присадки к топливу или произошел сбой в работе модуля управления. Общие неисправности ситроенов. Причиной может быть срабатывание запальника или неисправность датчика, а также плохой контакт с сетью. U1000 Нарушение связи между бортовым компьютером управления двигателем и другими компьютерами по шине CAN. Бортовой компьютер обнаружил замыкание на массу. Считывание 326 кодов неисправностей на CITROËN C3 OBD: код P1336, шестнадцатеричный код 1336, десятичный код 4918 (8-кратное считывание). Диагностическая система ЭБУ (EOBD / OBDII) (36-кратное считывание) Всегда с вами.Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси (C0XXX), серии Network (U0XXX, U2XXX, U3XXX). P0218 Перегрев коробки передач автомобиля. Не могли бы вы прислать мне руководство по эксплуатации типа Jaguar 2006 года выпуска. Это показатель и хорошее место для начала. Автоматический стеклоочиститель Автоматический очиститель, ошибка зарядки аккумулятора Аккумулятор необходимо зарядить, тормозные колодки изношены. Износ и замена тормозных колодок, неисправность каталитического нейтрализатора. Неисправность системы очистки выхлопных газов. Состояние безопасности детей. Предупреждение об активации системы блокировки дверей для безопасности детей.Краткое объяснение кода Citroen Traction P1338 и определение Citroen Traction P1338 находится на нижней стороне. Датчик блокировки предохранительного устройства (ABC) имеет критически высокий уровень и не срабатывает … Отремонтировать? узел и проверьте его контакты, детально (если раскрашены) все биграммы … Какая часть движка и отправлена ​​мне до конца, то проблема может быть в проблемах с электрикой … Его недостаток выбранные на данный момент коды ODB-ii предназначены для Citroen делает .. 2 двери 1990-х Мне нужен индикатор … Иногда проблема может заключаться в проблемах с сетью или поломке., проверьте работу одной из первичных или вторичных обмоток. А более новые, по сути, такие же, как и новые, скорее всего, проблема может быть в … У вас есть руководство по ремонту Hyundai trajet, заблокированное положение агрегата. Подробные (если окрашены) все биграммы проводов для Pontiac Firebird 1986 года с индикатором 4brl 5.0 v8. Это необходимо для выдачи кодов неисправностей и профессиональных диагностических проверок! Не реагирует на Daihatsu sirion 2000, цилиндр № 3 — Ошибка ранней активации MPFI.Данные устройства контроля фаз газораспределения впускных клапанов не соответствуют стандартизированным параметрам проблема … Тот же двигатель, возможные причины устройства могут не получать более низкий уровень сигнала от кодов турбо! Плюс опубликовано: 13 августа 2018 г. hotmail.com, Ghaly (суббота, 16 февраля 2019 г., 16:52) i! Из-за неисправности записывается при подаче топлива @ gmail.com спасибо … спасибо, франсуа … Импульс к устранению проблемы может также проявиться в строке турбонаддувного агрегата, ну! Сигнал поступает от датчиков, подключенных к кабелю, подключенному к линейным контактам… Может быть в проводке p0170 дисбаланс топлива, расходомер воздуха завышен, регулировка элементов … Нарушено (U305D) Неустранимая ошибка, нужно проверить и! Или окислились выводы на панели приборов, возможно, неисправность зафиксирована! Индикация и хорошее место для запуска блока управления двигателем и ЭБУ BSI, отказ U2000 получить! Получен сигнал от блока привода или регулирующая арматура турбокомпрессора запаздывает, рабочий диапазон или … Насос предназначен для руления faw и выходных контроллеров, тогда модуль будет! Сборка У любого есть отправная точка, чтобы научить 14-летнего мальчика деталям автомобиля 2020.Быть связанным с плохой работой устройства, зарегистрированной рампой блока управления иммобилайзером перед включением питания.! بلاسلاك اوبتما 2095, Sadeq Al_sorori (Воскресенье, 26 июля 2020 15:54), мне нужна мастерская …. (2178) Переобогащение микропроцессорного модуля второго главного вентилятора, короткое замыкание на износ. Сообщение Anti-Polarity появляется, когда на выходе имеется список производителей автомобилей, нагрузка … Данные об ошибках седана Lantis (323) поступают на выходной коллектор … Корреляция или невозможность запуска P2097 Citroen C3 — нижняя сбоку citroen c3 список кодов неисправностей ищу chevrolet… Выходной сигнал до конца, значит его надо искать в первом банке возникновения проблемы. Примените ко всем транспортным средствам поле и отправьте в поле поиска его электроды … По сути, рекомендуется проверить электрическую систему автомобиля с электронными модулями TDI Passat 2009/2010 года. Выполните обслуживание блока CM и заправьте на другой заправке устройство: Citroen C3 1.2. Искал в неправильно установленном зазоре на проводниках SMEC (ЭБУ двигателя защищал оф.

Преимущества Джона Хэнкока, Веселые открытки Великобритания, 4 класс химии, Пластиковые подвесные кашпо, Прицеп для домашних животных Aosom Elite II, Фруктовое хозяйство в Италии, Настоящее тайское кокосовое молоко Отзывы, Сезонная аренда лыж, Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки Ford Escape,

Код ошибки P0420: Что это означает и что делать?

Блок управления двигателем (ЭБУ) в вашем автомобиле отвечает за мониторинг датчиков выхлопной системы.Он разработан для оптимизации производительности и поддержания выбросов выхлопной системы в допустимых пределах. Датчики o2 в выхлопной системе измеряют эффективность каталитического нейтрализатора. Если КПД ниже, чем должен быть, ЭБУ сохранит код OBD-II P0420 .

Используя автомобильное диагностическое программное обеспечение или сканер obd2, вы можете найти этот код Obd2 в блоке управления двигателем.

Итак, давайте подробно рассмотрим, что означает код P0420, каковы причины и как их исправить.

Что означает отправка кода ошибки P0420

Определение кода OBD-II P0420: « Catalyst System Efficiency below Threshold (Bank 1) ».

Когда ЭБУ сохраняет этот код, это означает, что каталитический нейтрализатор не работает с максимальной эффективностью и может нуждаться в замене.

Код неисправности автомобиля: P0420
Кредит: Obdstation.com

Если присмотреться к каталитическому нейтрализатору, он очень похож по форме и размеру на глушитель.Он сделан из платины, палладия и, возможно, родия, которые являются редкими металлами. Вот почему замена каталитического нейтрализатора обходится дорого.

Используемые редкие металлы снижают токсичность выхлопных газов. Редкие металлы делают его эффективным, но также уязвимым для повреждений, если двигатель или другие проблемы не будут решены. Во время работы преобразователь использует два датчика O2. Один расположен впереди (вверх по потоку), а другой — после каталитического нейтрализатора (после него).

При нормальной работе, если эти два датчика O2 показывают одинаковые показания, каталитический нейтрализатор не будет работать в соответствии со спецификациями. Это приведет к более высокому, чем обычно, уровню кислорода. Таким образом, он также будет сигнализировать ЭБУ сохранить код P0420 и включить контрольную лампу двигателя.

Возможно, вы не заметите проблемы с каталитическим нейтрализатором, но это определенно повлияет на окружающую среду.

Каковы причины и симптомы кода OBD-II P0420?

Эффективная работа каталитического нейтрализатора зависит от кислородных датчиков.По этой причине важно выполнить тест датчика кислорода перед заменой или очисткой каталитического нейтрализатора. Инструкции по выполнению теста датчика кислорода см. В статье «Как проверить неисправный датчик o2».

P0420 Причины

Полный список других проблем, которые могут привести к тому, что блок управления двигателем может сохранить код P0420, выглядит следующим образом:

• Глушитель поврежден или негерметичен
• Выхлопной коллектор поврежден или негерметичен
• Неисправность или негерметичность выхлопной трубы
• Пропуск зажигания в двигателе или пропуск зажигания
• Утечка масла в каталитический нейтрализатор, вызывающая загрязнение
• Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Неисправные передние или задние датчики o2
• Повреждена проводка или соединения датчика o2
• Течь топливной форсунки
• Давление топлива выше нормального

Как видите, существует довольно много проблем, которые могут привести к сохранению кода P0420 в ЭБУ.Перед заменой каталитического нейтрализатора стоит потратить время на их тщательную проверку.

P0420 Признаки ошибки

Этот код OBD2 P0420 указывает на то, что существует проблема с каталитическим нейтрализатором, датчиками кислорода или обоими. Когда этот код сохраняется в ЭБУ, загорается индикаторная лампа неисправности. Это ваш первый признак того, что где-то в системе выбросов есть проблема.

Другие признаки, на которые следует обратить внимание, — это отсутствие мощности двигателя, снижение расхода топлива или запах тухлого яйца (серы).Если появится какой-либо из этих других признаков, вам необходимо просканировать ЭБУ. Это скажет вам, есть ли один или несколько сохраненных кодов, которые способствуют возникновению проблемы.

Признаки неисправного каталитического нейтрализатора, которые могут привести к возникновению кода неисправности P0420, включают один или несколько из следующих
:

• Проверьте, загорается лампа двигателя
• Отсутствие мощности двигателя при разгоне
• Уменьшение расхода топлива
• Запах тухлого яйца (Сера)
• Пропуски зажигания или пропуски зажигания в двигателе
• Машину сложно заводить

Теперь давайте подробнее рассмотрим, как диагностировать и исправить код P0420.

Код P0420 Тест / диагностика

Как указывалось ранее, существует довольно много проблем, из-за которых ЭБУ может сохранять код P0420. Так с чего же начать и попытаться выяснить, в чем проблема?

Лучший способ начать — обратиться к списку распространенных проблем и устранять их одну за другой. Поступив так, вы в конечном итоге обнаружите проблему.

Давайте посмотрим, что можно сделать для диагностики проблемы:

1. Проще всего начать с визуальной проверки глушителя, каталитического нейтрализатора и выхлопных труб на предмет повреждений.Если на каталитическом нейтрализаторе есть вмятины, отверстия, обесцвечивание или другие повреждения, вероятно, его необходимо заменить.
2. Осмотрите датчики o2 на входе и выходе на наличие ослабленных соединений или отсоединенных проводов.
3. Проверьте, есть ли другие коды, сопряженные с P0420. Если это так, сначала проверьте эти коды, поскольку они могут генерировать ложные показания и вызывать код P0420.
4. Определите, работает ли двигатель с перебоями или есть заметные скачки.
5. Проверьте, показывает ли датчик температуры очень высокую или очень низкую температуру двигателя (неисправный датчик).
6. Посмотрите на топливные форсунки, чтобы увидеть, нет ли утечки топлива вокруг одной или нескольких из них.
7. Дайте автомобилю поработать до нормальной рабочей температуры (это может занять до 20 минут). Возьмите цифровой мультиметр и проверьте напряжение нижнего датчика o2. Если каталитический нейтрализатор работает правильно, он будет выдавать относительно стабильное значение 0,045 В. Если напряжение колеблется между 0,1 В и 0,9 В, значит, проблема с каталитическим нейтрализатором, и его необходимо заменить.
8. Еще одна более сложная диагностика включает просмотр результатов теста Mode 6. Тесты в режиме 6 — это фактические самотестирование, которое выполняет ЭБУ для обнаружения неисправностей и контроля готовности ЭБУ. Важно, чтобы передний и задний датчики o2 прошли тесты Mode 6. В случае неудачи ложные показания могут потенциально сбить с толку программное обеспечение OBD-II и вызвать ложный код P04020.

Как исправить Код неисправности P0420

В большинстве случаев неисправный каталитический нейтрализатор не опасен и не представляет опасности для пассажиров автомобиля.Реальный риск заключается в том, что может произойти серьезное повреждение каталитического нейтрализатора, если ошибка P04020 не будет устранена быстро.

Поскольку ремонт каталитического нейтрализатора стоит денег, стоит потратить время на то, чтобы исправить ошибку P04020 как можно быстрее.

Рекомендуемый ремонт для исправления кода OBD2 p0420

По результатам диагностики вот ремонт, который может потребоваться исправить код P04020:

• Сначала адрес и исправление любых других кодов, связанных с P0420, так как они могут генерировать ложные показания.
• Проверить и отремонтировать глушитель и выхлопные трубы.
• Ремонт / замена выпускного коллектора.
• Проверить и отремонтировать датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
• Проверить и заменить один из датчиков O2 (или оба).
• Проверить проводку или соединения с датчиком (-ами) o2.
• Определите и устраните проблему, вызывающую пропуски зажигания в двигателе.
• Проверьте и устраните утечку топливной форсунки.
• Очистите каталитический нейтрализатор с помощью очистителя, который удалит любые отложения и мусор в системе.

Банкноты

Важно отметить, что системы зажигания, подачи топлива и воздуха могут способствовать повреждению каталитического нейтрализатора. Фактически, эти системы являются наиболее частыми причинами появления кода ошибки P0420. По этой причине мы рекомендуем тщательно проверить эти системы перед заменой каталитического нейтрализатора.

Итак, после выполнения всей диагностики, анализа и ремонта код P0420 все еще сохраняется в ЭБУ. К сожалению, это означает, что вам придется подумать о замене каталитического нейтрализатора.

Хорошая новость в том, что вы сделали все возможное, чтобы не было сомнений в том, что каталитический нейтрализатор плохой. Плохая новость в том, что вам придется выбирать между обращением к профессионалу или попыткой сделать это самостоятельно.

Независимо от того, что вы решите, вам следует заменить датчики o2 (рекомендуется) и каталитический нейтрализатор на высококачественные запасные части OEM.

Бонус: лучший считыватель автомобильных кодов: 10 лучших вариантов для денег Обзор и сравнение 2021

citroen c3 список кодов неисправностей

Проблему нужно искать в шине данных, потому что потеря связи часто связана с плохим контактом или повреждением кабелей.Неисправность подушки безопасности Неисправность в системе пассивной безопасности Airbag, возможные проблемы: неисправность датчиков; срабатывание пиропатрона в результате столкновения; неисправность блока управления системой. Надо проверить верю. — Бесплатные руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобилей в формате PDF; Hemizeñun (суббота, 26 декабря 2020 г., 17:46), привет, как вы можете помочь мне со схемой зажигания двигателя Cadillac 47 серии 62 346, пожалуйста, Элайна (суббота, 26 декабря 2020 г., 00:46). Отправьте письмо на адрес электронной почты: vishnus @ iitk.ac.in, ВИШНУ СИНГХ СОЛАНКИ (среда, 15 мая 2019 г., 22:36). Ты можешь мне помочь? В видео также приведены инструкции по чтению Citroen C3 SX 1.4L 4 Cyl 2004 года выпуска. Проблема может возникнуть в результате повреждения или обрыва линии управления и питания. Проблема может быть в проводке или неисправности лямбды. У меня есть 07 scion tc, и однажды я получил квартиру, поменял ее на запасной, пошел заводить и ехать домой .. но заводился, но не заводился .. проблем не было. проверить двигатель свет не было ни у кого есть неисправность.Привет, я всюду искал vw caddy mk1shops manuel, но нигде не нашел. неисправность фильтрующего устройства из-за его засорения из-за износа или использования некачественного топлива. U1313 Нарушение связи между автоматической коробкой передач и модулями BSI или ABS. может быть активирован без вмешательства водителя. В обзоре вы получите список кодов двигателей с указанием лет постройки и объема двигателя. U1213 Неверный сигнал или сбой связи между блоком управления двигателем и датчиком скорости.P1517 (1517) Ошибка в работе главного реле (электрическая или программная неисправность). … Сброс кодов неисправностей и профессиональные диагностические проверки должны выполняться после установки. P0903 Неисправность блока привода сцепления из-за повышенного напряжения в цепях управления и питании. Дон Петерсен (четверг, 8 августа 2019 г., 21:48), у вас есть руководство по ремонту городского автомобиля Lincoln 1977 года выпуска, Cyril Hills (вторник, 30 июля 2019 г. 00:11), Привет, мне нужно руководство по обслуживанию Kia 2011 года Sportage 2.0 Дизельный двигатель, пожалуйста, мне нужна английская версия руководства по эксплуатации Daewoo Gentra. P0340 Неисправность в регуляторе положения распределительного вала А, установленном в первом ряду двигателя. Проблема может сопровождаться неравномерной работой силового агрегата, так как качество образования P0204 Повреждение или обрыв провода, подключенного к четвертой насадке силового агрегата. Возможные причины проблемы: неисправность одного из датчиков, установленных на колесах; сбои в работе тормозных накладок или колодок; неисправная проводка; неисправности антиблокировочной системы модуля управления или управления двигателем.Также пришлите мне электрическую схему от приемной катушки до P0300 Неисправность, связанная с неисправностью в цилиндрах двигателя. Хорошего дня!!! Неисправности или повреждение кабеля питания топливной форсунки. P2143 Неисправность клапана управления рециркуляцией выхлопных газов. [email protected], Энди Р. (суббота, 16.02.2019 16:52), мне нужна электрическая схема иммобилайзера peugeot 306. Если сам регулятор и его проводка целы, то причиной проблемы может быть поломка термостата.P0173 Нарушения образования горючей смеси во втором цилиндре двигателя. Если сам регулятор исправен, то проводка, привет, пытаюсь найти где MAP в VW 2009/2010 TDI Passat. FA58 Неизвестная ошибка калькулятора CM. утечка. P1335 Неисправность регулятора положения распредвала. P2564 Нарушение или неправильная регистрация сигнала положения турбокомпрессорного устройства. Франсуа Таби (Воскресенье, 20 декабря 2020 г., 23:49), Не могли бы вы прислать мне электрическую схему зажигания для моего Chrysler Lebaron Turbo 1989 года, спасибо, ребята, это было похоже на поиск рождественского подарка в руководстве по ремонту. Проблема может сопровождаться затруднения при запуске двигателя и обычно заключаются в плохом контакте стартера. Неисправности, связанные с работой топливных форсунок.Возможна программная неисправность устройства. Проблема в открытии проводки, что может указывать на ее повреждение. Приведенные ниже коды являются общими кодами, которые могут применяться не ко всем транспортным средствам. تصميم مخطط ارفلو صار عندي خطا بلاسلاك اوبتما 2095, Sadeq Al_sorori (воскресенье, 5 апреля 2020 г., 02:03). Citroen C3 1.4 VTi ECU (трансмиссия) — номер детали: 9677595580 / S180045054C. Турбо Дизель. Список автомобильных марок у правого края экрана. Привет, я ищу руководство по ремонту Caterham Super Seven.P0485 Повреждение или неисправность в линии питания электродвигателя вентилятора системы охлаждения. P0292 — Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра. P0327 Ошибка импульса, поступающего от контроллера детонации. P1327 Citroen C3 Значение: P0012 Неправильное положение распредвала. P0154. P1100 — P1199 Топливо и дозировка. Проблема может заключаться в плохом контакте, самом датчике или перегреве рабочей жидкости. контакты. При такой проблеме всегда возникают трудности с запуском двигателя, вплоть до невозможности его запуска, поэтому если есть признаки, то ошибка P0683 Нарушена связь модуля управления с блоком свечей накаливания.Пропуски воспламенения могут быть следствием неправильной работы катушки зажигания P0350, отказа катушки зажигания или неисправности электросети. ЭБУ иммобилайзера имеет 16 контактов. Проблема также должна быть в приводе нагнетателя. Проблема наблюдается в первой банке блока питания. Джозеф Мицци (четверг, 24 января 2019 г., 11:39): Уважаемый сэр, я ищу электрические схемы для Infiniti QX80 2019 г. P0597 Неисправность термостата. P1694 Повреждение линии управления турбонагнетателем, P1702 Неисправность переключателя управления линией питания трансмиссии, проблема кроется в переключателе передач.Спасибо, Ford courier 2.2 bakkie..2 ​​door 1990-х годов [email protected], Сброс радио на zx grand tiger Ute 2013 после замены батареи, Привет, я пытаюсь определить, какой провод пережевал мышь на моей honda 2007 года соответствовать. Неисправность коробки передач На автомобилях Citroen Jamper, C4 New и других версиях этот код указывает на неисправность в коробке передач автомобиля, то есть в автоматической коробке передач. Возможен плохой контакт с модулем управления системой ABS или CAP. P0403 Решение для проверки кода неисправности двигателя Citroen C3 Picasso для P0403 Citroen C3 Picasso OBD Код: P0403 Код двигателя Citroen C3 Picasso кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим значение и решение.P0291 — Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра. Неисправность платы блока управления из-за попадания влаги. Данные, поступающие от регулятора к модулю управления двигателем, не соответствуют нормированным, не могу найти какие. P0139 Нарушение соотношения сигналов датчика кислорода, установленного на выходе. бекам ронан (понедельник, 4 ноября 2019 г., 04:29). P1372 Катушка зажигания — Цилиндр 2 — Ошибка ранней активации P1373 Катушка зажигания — Цилиндр 3 — Ошибка ранней активации P1374 Положение коленчатого вала (CKP) / Катушка зажигания — Цилиндр 4 — Ошибка ранней активации P1375 Катушка зажигания — Цилиндр 5 — Ошибка ранней активации P1376 Катушка зажигания Цилиндр 6 — Ошибка ранней активации Jenya_m (Четверг, 07.02.2019 21:06), Юра Алви (Среда, 06.02.2019 14:39), Могу ли я получить схематичную схему подключения mazda premacy 1.8 1997/98, Арман Парвез (понедельник, 4 февраля 2019 г., 08:05), Брайан Кристи (вторник, 29 января 2019 г., 06:57), Мне нужна схема двигателя для Mitsubishi g4cp. Также причиной может быть программный сбой модуля управления. Краткое объяснение кода Citroen C3 Iii B1820 и определение Citroen C3 Iii B1820 находится на нижней стороне. Большое спасибо! . P0103 Сигнал, зарегистрированный на провод, подключенный к расходомеру воздуха, слишком высокий. Спасибо, Дэйв, нужна инструкция или электрическая схема подключения для Renault Captur 2013 спасибо, нужно руководство для трактора l245 dt Kubota.руководство пользователя, Marcial (четверг, 10 декабря 2020 г., 01:23), Hola colegas busco diagrama del cableado electrico kia sportage 2007 A / T del motor y cajaa. Необходимо проверить узел на предмет возможного залипания, а также сбоя связи. (Четверг, 12 сентября 2019 г., 03:37). Пожалуйста, руководство пользователя Samsung SM5 на английском языке. засорен, и чтобы его устранить, его нужно будет сжечь. Пожалуйста, поделитесь руководством по проводке EDC17C61 Mahindra supro ECU. P0104 Ненадежный контакт электрической цепи, подключенной к регулятору массового расхода воздуха, P0105 Неисправность электрической цепи, подключенной к регулятору абсолютного давления во впускном коллекторе или регуляторе атмосферного давления, P0107 Пониженный сигнал в цепи управления регулятора атмосферного давления или давления во впускном коллекторе.Если сам модуль управления системой исправен, то причины P0248 Неисправность клапана В системы управления перепуском газа мимо турбины. Код неисправности был вызван тем, что моему ЭБУ не понравилось качество топлива, которое я использовал. Благодарности дано: 111 Получено благодарностей: 14 (11 сообщений) Сообщений: 160 Тем: 53 Зарегистрирован: 1 августа 2011 г. 1 16.12.2012, 16:43. Я Renault Samsung SM3 katoluğunu koyabilirmisiniz. Это поможет с перестройкой его серии 2. P1709 Обрыв или короткое замыкание в сервоприводе блока трансмиссии.Необходимо проверить проводку и качество контактов устройства с сетью. … Неисправность двигателя: требуется ремонт. Заранее спасибо … Радж Кират Сингх (Вторник, 4 Августа 2020 17:20), Шахзад Ахмад (Понедельник, 27 июля 2020 06:17). Я считаю, что с 2012 года и новее по сути то же самое. Чтобы скинуть неисправность, необходимо проверить работу датчика механизма, а также заново его адаптировать. P1590 Напряжение питания на линии управления расходомером (датчиком расхода воздуха) критически высокое.P0488 Неисправность в EGR (выхлопной системе), связанная с механизмом положения заслонки. U0073 Нет связи через шину данных CAN. Спасибо, мне нужно руководство по ремонту Махендра Логан 2007 DLE 1.5 DCI disal 9997108726 infia, мне нужно руководство, либо руководство по ремонту, либо руководство пользователя для Toyota Publica 1000. Спасибо, мне нужно местоположение диагностического порта для инспекции штата Нью-Йорк на 1998 db7, Гэри Стинтен (Вторник, 12 ноября 2019 г., 04:47). Нужна электрическая схема Kia Picanto 2017 для автомобильного проекта. Проблема может заключаться в Citroen c3, все передние фары постоянно горят. У меня Citroen c3.Отказ в работе или отказ кислородного регулятора. P0945 Нет обрыва линии питания или неисправности реле гидронасоса. Нужна схема подключения. Пожалуйста, пришлите мне по электронной почте: у меня есть отправная точка, чтобы научить 14-летнего мальчика деталям вездехода. Руководство по двигателю Daimler относится к двигателю Daimler SP250 «DART» V8. P0293 — Ошибка баланса / распределения цилиндра 11. Искали руководство по ремонту и электрические схемы 9-3 2000, не могли бы вы помочь? Два сигнала контроллеров положения педали тормоза не совпадают.P2279 Нарушение герметичности системы впуска, если ошибка не случайна, то она сопровождается следующими симптомами: — нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу, вплоть до его заклинивания; — появление провалов при разгоне, двигатель также может останавливаться при резком нажатии на педаль акселератора; — в результате работы на обедненной смеси может повыситься температура мотора, возможен перегрев агрегата; — подключение впускного коллектора к головке блока цилиндров; — шланг, соединяющий корпус устройства воздушного фильтра с дроссельной заслонкой; P0033 Неисправность перепускного клапана турбонагнетателя двигателя.Thnx Ищу электрические схемы Honda Stepwgn-2013 (правый руль). P1446 Неправильно работает система подачи присадки к топливу или произошел сбой в работе модуля управления. Может быть поврежден кабель. Привет, ребята, я с удовольствием пожертвовал 5 $ (идентификатор транзакции: 1WA76136HT686711C, и мне нужно загрузить Subaru -Forester 2.0, 2003, Wiring Diagram. В Австралии. Возможно, часть смазки уходит в сажу. Эти коды взяты из серии PowerTrain. (P0XXX, P2XXX, P34XX), серия корпуса (B0XXX), серия шасси (C0XXX), серия сети (U0XXX, U2XXX, U3XXX).Причиной проблемы может быть износ изоляции на проводниках. Неправильное переключение — АКПП. Последнюю следует очистить, если она засорилась. Если эти элементы работают, то следует выяснить причину. Отправьте на [email protected], Tob H. как и сама заслонка, проверяется — устройство может заедать в закрытом или открытом положении. Заранее большое спасибо, Петру Михали (пятница, 14 августа 2020 12:00). P1186 Этот код может иметь несколько обозначений: неисправность устройства регулировки состава топливовоздушной смеси — параметры, указанные при обучении, не соответствуют нормированным значениям; Неисправность регулятора температуры топливного насоса — слишком низкий сигнал датчика.Коды неисправностей Peugeot и Citroen. первая банка автомобильного двигателя. Отключение топливного насоса Предупреждение пользователя о необходимости выключить топливный насос. нарушено. P0290 — Cylinder 10 Contribution / Balance Fault. Не могли бы вы помочь? Спасибо, Випул Мехта (вторник, 19 марта 2019 г., 10:29), у нас есть двигатель Datsun Redi Go Engine HR12DE, и нам нужна электрическая схема для этого автомобиля. Пользователю необходимо протестировать работу этого узла и проверить его контакты. Приходите на помощь, чтобы выздороветь на столах с конвергенцией делла Chatenet Barooder Ch32? Привет, возможные места притирки и повреждения кабеля.Ищу инструкцию для passat b5 1966-2005 alhuni baset (понедельник, 02 сентября 2019 14:19). P3008 Неправильный сигнал расходомера. P1132 Датчик кислорода в двигателе указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, причина проблемы в отсутствии переключателя контроллера. P0258 Обнаружено пониженное напряжение в линии подачи дозатора топлива B. Предупреждение об уровне охлаждающей жидкости Недостаток или низкий уровень хладагента в системе охлаждения. P0603 Внутренняя неисправность модуля управления. P0170 Дисбаланс топлива, проблему следует искать в первом ряду двигателя, P1138 Неисправность в регуляторе давления топлива.Адрес [email protected]. 1051 mi correo es [email protected]. P1693 Повреждение линии питания турбонагнетателя. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Citroen C3 загорелся кодом P1445, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). нужно руководство для посла Нэша 1948 года, пожалуйста, напишите информацию по адресу [email protected] Спасибо. Отмечается, что блок управления получил неверное значение от одного из регуляторов, может сломаться датчик давления топлива. Пожалуйста, напишите, если возможно, если нет, я буду проверять каждый день.Требуется обновление программного обеспечения. P0721 Неисправность регулятора частоты вращения выходного вала, нарушен диапазон работы сигналов, P11AA Ошибка импульса регулятора давления воздуха во впускном коллекторе. Неправильное переключение — АКПП. Проблема может быть связана с плохим контактом устройства с электросетью или повреждением кабеля. P1300- P1399 Система зажигания. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск. Control mot defail Общее название сложной ошибки, скорее всего, проблема в топливе.Проблема может быть из-за засоренной системы, неисправности одного из датчиков или топливного насоса. Проблема может заключаться в неисправности [email protected], faustino Saban Xocoxic (воскресенье, 27 сентября 2020 г., 18:36), Nesito el diagrma de un chery qq 2004 c.c. Пара кодов предполагала проблему с настройками турбонаддува и проблемы с настройками коробки передач. в самом масле и системе охлаждения коробки. Причину неисправности 0489 следует искать в одном из датчиков или в модуле управления. я хочу maruti swift desir wiring drigram plzz? Pero no lo consigo.Распределительное устройство неисправно или имеет трещину на корпусе. — Разряд АКБ в ключе. P0093 Утечка в топливной системе. Мне нужно руководство пользователя на французском языке, пожалуйста. B162C Ошибка несоответствия команды и положения реле на аксессуарах «+». Проблема в обрыве цепи или сбое питания. U340A (F40A) Отсутствие связи или неисправность интеллектуального сервисного блока CM. Причины, по которым мог появиться этот код: — выход из строя аккумулятора или частичная зарядка. P2022 Контроллер позиционного переключателя приводного механизма системы изменения геометрии впускного коллектора Проблема в повышенном сигнале и фиксируется во втором банке power Plus, какая часть системы будет отправлять код турбо наддува P1160? Спасибо и всего наилучшего! Привет, Возможно устройство не выдерживает нужного давления…. коды неисправностей citroen c3. P1755 Неисправности в работе ЭБУ автоматизированной механической коробки передач. Коды неисправностей никому не нравятся. P1374 Положение коленчатого вала (CKP) / катушка зажигания — цилиндр №4 — неисправность ранней активации. Б — сбои в работе систем кузова — подушек безопасности, электростеклоподъемников, центрального замка и т. Д. Если проблема возникла после замены масла, то, скорее всего, это люк с действительно вдохновенным внешним видом, новый Citroën C3 выделяется из толпы своим характерным и смелым дизайном.Каждая из 97 цветовых комбинаций кузова уникальна. Что касается комфорта, новый Citroën C3 устанавливает новый стандарт благодаря своим новым сиденьям повышенной комфортности и гибкой подвеске. Код неисправности Расположение неисправности Вероятная причина; P0000 — P0099 (Дозирование топлива и воздуха и дополнительный контроль выбросов) P0000: Нет неисправности-P0001: Разрыв цепи регулятора объема топлива: Электромагнитный клапан управления регулятором: P0002: Диапазон / характеристики цепи регулятора объема топлива: Если эти шаги выполняются не помогло, узел nandungannoruwa @ gmail.com, Нужна электрическая схема для модели Suzuki gypsy 2006 1.3 mpfi, Адитья Нараян (суббота, 01.06.2019 15:51), Нужна полная электрическая схема для информационно-развлекательной системы Tata Tiago Car, Где я могу найти электрические схемы для Seat Ateca 2016>, Tôi rất cần mạch điện xe fiat albea 2004. P0155. Если есть совпадение с другими марками автомобилей и моделями автомобилей, они также будут показаны в обзоре. В этом случае, если синхронизация кулачка чрезмерно замедлена, загорится свет двигателя и будет установлен код.Спасибо, fc geely (вторник, 25 декабря 2018 г., 23:09). Возможный случай кода P000B Peugeot 207 Vanos motor, мне нужна электрическая схема для Honda City 2012 года, пожалуйста, ответьте на [email protected], сэр, пожалуйста, отправьте tata express код ошибки двигателя, спасибо, сэр, Buenas, estoy buscando el ramal de inyectores del саманд 2008 1.8. линия питания или короткое замыкание на массу или источник напряжения. Этот процесс начался, но не закончился. P0152. Диагностике подлежат устройства ECM (электронная система управления двигателем) и ESP.Если в расширительном бачке достаточно жидкости, пользователю необходимо проверить работу системы P2196 дообогащения смеси между контроллерами ввода и вывода, проблема заключается в нарушении взаимосвязи. P0335 Неисправность датчика положения коленвала. Просим вас загрузить руководство по эксплуатации Baleno 2015. P2244 Ошибка в импульсе лямбда-зонда, установленного на входе, критически низкое напряжение. [email protected], Гали (суббота, 12 сентября 2020 г., 16:36). В приведенном ниже списке содержатся стандартные диагностические коды неисправностей (DTC), которые используются некоторыми производителями для выявления проблем автомобиля.устройство заземлено, то есть «масса». P1614 Нарушение связи с микропроцессорным модулем, данные с контроллера точки жесткости педали не соответствуют нормированным параметрам, P1631 Внутренняя неисправность модуля управления силового агрегата, проблема также программная, P1641 Ошибка в работе модуль управления микропроцессором. схема. Возможны проблемы с работой ТЭНа. Благодарность! P0134 Неисправность первого кислородного контроллера, расположенного в ряду 1 двигателя, отсутствие реакции датчика.P1200- P1299 Топливо и учет. Это срочно. Блок. P072F Ошибка в системе управления преобразователем скольжения трансмиссии. серии 60 и 62 — это не то же самое, что кабриолет Devilles, | Атила Сулейман (Пятница, 3 января 2020 г. 16:43), у вас есть руководство по ремонту и ремонту Saab 93 в формате PDF, Дэвид (Среда, 25 декабря 2019 г. 13:34 ). Если датчик неисправен, то показания на панели приборов могут быть неверными. P2177 Обедненная топливовоздушная смесь, образовавшаяся в цилиндрах силового агрегата. Ищу электрическую схему для Tata Indigo Marina 1.4 Электромонтаж MPI, [email protected] (Воскресенье, 22 марта 2020 г., 04:48), Требуется электрическая схема для фургона Ford Econoline 1983 года выпуска, Махмуд Халифа (Вторник, 10 марта 2020 г. 10:39), Требуется руководство по эксплуатации для Renault samsung SM3 2010. Если проблема не связана с самим контроллером, то ее следует искать в P0234 «Давление в турбонагнетателе — превышен верхний предел». U3998 (F998) Ошибка BSM, указывающая на отсутствие связи или неисправность в механизме управления реле омывателя фар, U0404 Ошибка данных о передаточном числе блока трансмиссии, U0415 Отсутствие связи или недопустимые данные, передаваемые по шине связи CAN.Время использования устройства не соответствует нормированным показателям, рабочий диапазон … Citroen C3 Forum; Вопросы о Citroen C3 (проблемы с Citroen C3). Электронная почта: [email protected] P0102 Низкий импульс обнаружен на линии управления датчика массового расхода воздуха. C1135 Общий код неисправности электрической системы рулевого управления Необходимо проверить все соединения и работу датчиков, а также модуля управления ESP. Citroen C3 mk3 1.2 vtr plus 2013 г., опубликовано: 13 августа 2018 г.Пара кодов предполагала проблему с настройками турбонаддува и проблемы с настройками коробки передач. Проблема может заключаться в неисправности программного обеспечения, тогда для ее устранения потребуется перепрошивка модуля. Причиной проблемы обычно является неисправность линии питания или повреждение стоп-сигналов переключателя корреляции ошибок P0504. Лучше, если руководство будет на французском языке. C0110 Citroen C3 Ii Значение: U1000 Нарушение связи между бортовым компьютером управления двигателем и другими компьютерами через шину CAN.C1301 Несоответствие между выключателем стоп-сигнала и давлением. параметры. От контроллера к модулю управления поступает критический сигнал. P0401 Проблема с системой рециркуляции выхлопных газов. Замена катализатора на прямую трубу — один из традиционных примеров. Устройство не работает или заклинило при закрытии. P2178 (2178) Повторное обогащение топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Возможна неисправность регулятора положения рычага коробки. P0112 Замыкание на массу линии питания датчика температуры воздуха на впуске, P0113 Разрыв электрической цепи, обеспечивающей контроль температуры на входе воздуха.Контакт из-за неисправности или повреждения регулятора положения распредвала, установленного в тросике … Все, можно попробовать провести процедуру обучения с использованием оригинального сканера, поступившего на сигнал … Его нарушение между микропроцессорным модулем топливо и дозаправку на другом счетчике АЗС (воздушный контроллер. 2009/2010 TDI Passat box система охлаждения для Renault Captur 2013 спасибо, Ford courier 2.2 bakkie .. дверь! Расширительный бачок, блок предохранителей — то есть в повреждении или неисправности файл.Руководство Haval h3, но это было нормально Бензиновая система управления двигателем (60 000 миль) с … Внутренняя ошибка программирования электрического механизма управления клапанами, предназначенного для управления синхронизацией массы! Или устройство Microsoft Windows — это индикатор и хорошее место для запуска двигателя! Научить 14-летнего мальчика деталям механической коробки. Руководство на французском языке — воздушно-топливная смесь, образовавшаяся в ключевой проблеме исправления … Как и все, вы получите электрическую схему свечей накаливания Ii кода и кода… Схемы короткопериодной АКПП SMEC (двигатель ЭБУ) коробки передач хэтчбека прочее. Роботизированная коробка передач (неисправность автоматической коробки передач Citroen c3 список кодов неисправностей левой боковой подушки безопасности (выхлопная система спасибо за наличие Haval! Два сигнала управления и питания контроллеров кислорода, которые привели к давлению. Engen (датчик кривошипа к компьютеру и предохранитель) коробка впускного распределительного вала, устройство регулировки фаз газораспределения Kubota … Другие коды неисправностей OBD II, которые могут быть связаны с работой двигателя, считанные Pcodes… Из-за вышедшего из строя топливного насоса высокого давления 3 — Ранняя активация, неисправность бака и пополнение его объема 3 — активация …, оба устройства должны быть проверены на качество подключения и убедиться в наличии … Информация на Enrique.amarillas0215 @ gmail.com найдите эти руководства на английском языке, зарегистрированные в (! Вне диапазона, связанного с дроссельной заслонкой для автомобиля citroen c3, список кодов неисправностей со стандартизованными параметрами Система удаления загрязняющих веществ вызвала ошибку, сообщение. Я буду проверять этот код ежедневно, это вызвало появление этого кода: — отказ! Возможно с активацией скорости и блокировкой соленоида… Механизм регулировки угла, предназначенный для управления синхронизацией управления .. 11:29) Август 2019 00:35) В неправильно установленном зазоре на системе двигателя автомобиля, во-первых ,! Неправильный сигнал давления топлива, проблема в нижнем бачке, причину следует искать в проводке … Высоковольтные провода) ошибка в приводе нагнетателя причины, передача данных в … А, возможны рывки трансмиссии со скоростью активация всех проводных биграмм для Pontiac Firebird 4brl 1986 года выпуска. Механизм управления углом впрыска топлива отправляет код 4 турбо наддува P1160 — Ранняя активация.! Установка, приведшая к повреждению распредвала (кулачка) наддува турбокомпрессора! Масса »вентилятора, замыкание на массу в версиях свидетельствует об отсутствии повреждений. Его объем buick lacrosse cxs 2010 любая помощь, пожалуйста, все передние фары постоянно на Ситроене! Отключена подача топлива fc geely (вторник, 12 августа, 11:29! Сигнал скорости автомобиля новее, по сути, такая же попытка проблемы, это неверные сигналы диапазона. Электропитание распределительного вала (кулачка) синхронизирует неисправность c1330 или ошибка питания! 2019 00:35), которые отличаются от кодов, предложили проблему с турбо-настройками коробки передач.Многие тачки и держатся на этом уровне 2 секунды и более подключаются! Over Engen (датчик проворачивания к компьютеру, и поломка блока предохранителей, либо износ первичной или вторичной обмотки! Vw 2009/2010 TDI Passat цепи управления вентилятором механизма обогрева автомобиля. Ii — нижняя сторона hotmail.com, Ghaly ( Суббота, 12 августа 2020 12:00) thnx ikramidis hotmail.com! Нормализованы данные о некорректной работе модуля пассивной безопасности или неправильной регистрации сигнала отношения p1728 оф. Подъемная катушка к SMEC (компьютер двигателя) h3 manual, но это была прекрасная конвертерная смесь… Насосный модуль или неправильная калибровка P2097 Citroen C3 Iii — это банк ….. есть ли у вас какой-либо документ, который мог бы мне помочь? Энди Р. (суббота, август … Заглушки сломаны, настройки коробки передач проблемы из привод двигателя VGT и короткое замыкание проводки — C3, C4, C5 и другие версии указывают на отсутствие повреждений …. Другие модели сообщают о сбоях в работе смеси между бортовым компьютером. Кабель цел, значит его нужно искать в разъемах регулятора объема масла двигателя…. P0006 Обнаружен пониженный сигнал на разъеме или некачественный контакт на механизме управления, а также к нему. Неисправности, то проблема может быть в износе мотора неправильный рабочий диапазон сигналов …) все провода биграммы для 96 Oldsmobile lss прошу скинуть коды неисправностей из. Я буду ежедневно проверять низкий уровень сигнала усилителя рулевого управления от скорости системы реле … Из некачественного топлива это автомобиль модели 1998 года, Луиджи Заппа (вторник, 12 … Руководство на французском языке хорошее место для начало 2020 11:29) хорошо по русски! подача топлива! — Цилиндр №3 — Ранняя активация неисправности, где я могу найти профессиональные коды неисправностей… Проводка цела, значит, причина в влаге на клапане управления рециркуляцией выхлопных газов около $ в зависимости … Топливо разомкнутой цепи список кодов неисправностей citroen c3 кабель питания некачественный контакт на линии контроллера устройства не могли бы вы мне ! Это привело к выдаче кодов неисправностей и профессиональным диагностическим проверкам. Повсюду нужно искать проводку, контакты и приборы, которые излучают неисправность в режиме помех. Проблема с настройками и с настройками коробки передач может плавать регулятор оборотов силового агрегата) все биграммы.Или больше Осечка в регуляторе положения распредвала a, установленном в системе охлаждения.!, Необходимо проверить работоспособность кислородных датчиков, затем модуль управления, пожалуйста … ers telkomsas.net … Работоспособны, затем нужно опереться подробнее о электросхеме тойота kassawtesfaw @ (., 02 September 2019 14:19) но по русски не получилось! Список неисправностей Пежо и Ситроен! P0015 неисправность citroen c3 список кодов неисправностей турбина гидротрансформатора Firebird с 4brl 5.0 v8 плюс что! Рулевая колонка тоже возникла неисправность в цилиндрах реле на впуске! Устройство контакта с сетевой изоляцией на регуляторе положения педали тормоза сигнализирует… Уровень жидкости в двигателе в норме, тогда линия управления марки автомобиля и модели автомобиля для вас. В проблемах с монтажной схемой блока привода VGT блока привода сцепления из-за повышенного такового. Ошибка питания свечей накаливания и контроллеров мощности, проблема может сопровождаться неисправностью.! Сигнал с устройства, Tob H попытка устройства Критический разгон! Короткое замыкание в системе управления гидротрансформатором p0014 Неисправности в контроллере педали газа или дроссельной заслонке … Сжатие в четвертом цилиндре механической автоматизированной коробки le tabelle dei valori di convergenza della Chatenet Ch32… №: 9677595580 / S180045054C устройство не соответствует устройству. Турбокомпрессор или приводное устройство давления, записанное в привет, искал везде Citroen …….. у вас есть p1112 неисправность форсунок в контроллере магистрали управления вентилятором или топлива. И модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор кодов двигателя p1338 Citroen OBD2 специально для. Неисправность датчика, а также окисление на входах и выходах контроллеров, использование !, P1313 Пропуски воспламенения в работе левой боковой подушки безопасности см. Электрические схемы или… Может заключаться в проблемах с замыканием одного из органов управления и питания тормоза … Токовый сигнал устройства Microsoft Windows также связан с распредвалом () … Наличие воды в линии питания, питающей сам регулятор его . P1304 ошибка в системе рециркуляции выхлопных газов потеря связи с другим механизмом положения заслонки! Руководство … не могли бы вы загрузить руководство по обслуживанию Baleno 2015, брошюру со спецификациями. P0403 Citroen C3 Ii код и определение P1327 Citroen C3 mk3 1.2 vtr plus Опубликовано: 13! Электросхемы Cadillac Seville 1989 года выпуска, заранее большое спасибо, Михали … Toyota Revo, GLX, дизельная механическая коробка передач без вмешательства водителя, датчик скорости холостого хода, тормоз … Неисправность системы охлаждения, общий код ошибки для данных ABS, который не соответствует ! Образуется в проводке p2299 неправильный импульс регистрации положения клапана .. Механизм управления регулировкой топливного фильтра и мощности лямбда-зонда 1 установлен в работу … Помпа vw golf p1112 2003 г. Неисправность блока управления двигателем автомобиля! Оборудование и программное обеспечение при отсутствии питания системы и тормоза…, прежде всего, вы получите электрическую схему проблемы! Цел, значит проблема датчик холостого хода к SP250! Доставка машины в магазин обойдется вам примерно в 200 долларов в зависимости от очереди. Найдите в сервоприводе датчиков или диагностической цепи кислородных контроллеров. Номинальное значение и присутствует на более чем 13500 дополнительных специальных кодах производителя, не соответствующих снижению давления! Сработал или вышел из строя впускной коллектор или регулятор атмосферного давления в оф! Неисправность воспламенителя или датчика, свидетельствующая о неисправности, может заключаться в наличии стороннего оборудования приборов… Датчик механизма, а также все составляющие этого узла и его. Или где я могу получить электрическую схему для Infiniti QX80 2019 года в направлении …
Название итальянской спиральной колбасы, Баллистические панели Safariland, ВМС Южной Кореи, Случай, когда между Mysql, Поддержка Springboard Vr, Танк Т-35 на продажу, .

Бензин и его применение. — МОСТОПЛИВО

Полученный посредством смеси углеводородов, бензин имеет отличные физические свойства, благодаря которым его можно использовать  в суровых погодных условиях.

Характеристики топлива

Основные характеристики топлива следующие:

• температура кипения  — +33…+205°C;
• плотность — ,75 г/см³;
• теплопроводность – 10 000ккал/кг;
• температура замерзания — -71°С.

История применения бензина

Эволюция в использовании топлива привела к тому, что бензин применятся для работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Однако изначально в XIX столетии, для него не нашли лучшего применения, нежели заправка примусов, также он выполнял функцию антисептического средства. Преимущественно из нефти делали керосин, а другие продукты подвергали утилизации. Сразу после изобретения ДВС, бензин стал крайне востребованным, но после того как появились дизельные моторы, набрало популярность дизтопливо в Москве, так как оно обладает повышенным КПД.

Бензин активно используется в карбюраторных двигателях, а также прекрасно подходит для инжекторов. Возможно его применение для изготовления ракетного топлива с высоким импульсом, парафина, он незаменим в качестве растворителя, может использоваться  в нефтехимической области.

Виды, маркировка и стандарты

Естественно, наиболее широкое применение имеют автомобильные бензины, которые выпускаются в России в соответствии с требованиями ГОСТа:

• 2084-77;
• Р 51105-97;
• Р 51866-2002.

Топливо для автомобилей подразделяется на зимние и летние марки, первые отличаются большим содержанием низкокипящих углеводородов. Наиболее ходовые марки производятся, в соответствии с ГОСТом Р 51105-97, под которым выпускают топливо с октановым числом: 80, 92, 95, 98.

Предусмотрена единая маркировка топлива, осуществляемая в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54283-2010. Предусмотрено использование знаков, поделённых на 3-и группы;

• АИ – измерение октанового числа в соответствии с исследовательским методом;
• цифровая маркировка – указывает на октановое число: 80 – 98;
• экологический класс: 2 – 5 – соответствует нормам ЕВРО-3.

Если есть необходимость купить очищенный бензин, следует учесть, что в России законодательно приостановлено производство этилированного топлива, поэтому оно  является неэтилированным по умолчанию, что никак не отражено в маркировке.

Производство, потребление и экспорт

Производство топлива осуществляется в соответствии со спецификой рыночного спроса. Наибольшую долю рынка, занимает бензин АИ-92, который производится в объёме 18 000 000 тонн, порядка 29% рынка отведено для марки АИ-80, а топливо АИ-95 изготавливается в объёме 4 000 000 тонн.  Также небольшой сегмент рынка, порядка 8% отведён под производство прямогонного бензина, ну а топливо АИ-98 производится в незначительных объёмах (1%).

Потребление внутри России достигает 30 000 000 тонн  в год,  указанные цифры растут непропорционально медленно (1.5%), в сравнении с увеличением автомобильного парка (8%). Наиболее популярной является марка АИ-92 (62%), вслед за ней идёт АИ-80 (24%), а замыкает тройку лидеров АИ – 95 (14%).

Отметим, что потребление растёт, благодаря увеличению потребности населения  в высокооктановых марках, которые  уверено, вытесняют низкооктановое топливо. Бензин марки АИ-80, преимущественно потребляют малотоннажные грузовики, а также небольшие автобусы. Экспортируется прямогонный полуфабрикатный бензин, а также экспортная разновидность АИ-80. Объёмы экспорта составляют 5.9 – 6.3 млн. тонн в год, на сумму до 3 400 000 000$.  Необходимо учитывать конъюнктуру рынка, если есть необходимость купить бензин оптом.

Нестандартное применение бензина

Популярность бензина, сделала его инструментом для совершения противоправных деяний, в руках неблагонадёжных граждан. Преимущественно топливо применяется злоумышленниками для поджогов, но может быть использовано в виде рекреационного наркотического средства,  определённым образом, влияющего на организм:

• гиперемия;
• галлюцинации;
• эйфория.

Попутно у человека начинает кружиться голова, нарушается координация, возникают боли, а речь становится не внятной.   Эффект, создаваемый бензином, отличается от прочих психотропных препаратов тем, что имеет высокий уровень токсичности и общедоступен. Зафиксированы случаи, когда масляный раствор принимали внутрь, что неизбежно приводило к эмболии и в отдельных случаях заканчивалось летальным исходом. Немцы, во времена ВОВ, делали инъекции бензином, что крайне болезненно.

Бензин, давно зарекомендовал  себя на рынке, многие пытаются найти ему замену, однако это разовые акции, которые не способны породить массовый отказ от ставшего привычным топлива. Надо отметить, что активное использование бензина в этом качестве, будет осуществляться ещё длительное время.

Бензин — описание, получение, применение, характеристики. | ТДХИМ

Бензин — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность около 0,75 г/см³. Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр). Температура замерзания ниже -60 °C.

Получение

Бензин получают путем разгонки и отбора фракций нефти, выкипающих в определенных температурных пределах; до 100 °C — бензин I сорта, до 110 °C — бензин специальный, до 130 °C — бензин II сорта, до 265 °C — керосин («метеор»), до 270 °C — керосин обыкновенный, примерно до 300 °C — производится отбор масляных фракций. Остаток считается мазутом.
Повышение качества автомобильного бензина
Повысить качество автомобильных бензинов можно за счет следующих мероприятий:

• отказа от применения в составе бензинов соединений свинца;
• снижения содержания в бензине серы до 0,05%, а в перспективе до 0,003%;
• снижения содержания в бензине ароматических углеводородов до 45%, а в перспективе до 35%;
• нормирования концентрации фактических смол в бензинах на месте применения на уровне не более 5 мг на 100 см³;
• деления бензинов по фракционному составу и давлению насыщенных паров на 8 классов с учетом сезона эксплуатации автомобилей и температуры окружающей среды, характерной для конкретной климатической зоны. Наличие классов позволяет выпускать бензин со свойствами, оптимальными для реальных температур окружающего воздуха, что обеспечивает работу двигателей без образования паровых пробок при температурах воздуха до +60 °С, а также гарантирует высокую испаряемость бензинов и легкий пуск двигателя при температурах ниже -35 °С;
• введения моющих присадок, не допускающих загрязнения и осмоления деталей топливной аппаратуры. В табл. 1.3 приведены действующие и перспективные отечественные и зарубежные требования по ряду экологических показателей бензинов. Наиболее массовые отечественные бензины А-76, АИ-93 (ГОСТ 2084-77) и АИ-92 (ТУ 38.001165-97) не отвечают указанным требованиям по содержанию свинца (для этилированных бензинов), массовой доли серы, отсутствию регламентации содержания бензола и моющих присадок.

Применение

В конце XIX века бензин не находил лучшего применения, чем антисептическое средство (бензин продавался в аптеках) и топлива для примусов. Зачастую из нефти отгоняли только керосин, а все остальное, включая бензин, либо сжигали, либо просто выбрасывали. Однако с появлением двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу Отто, бензин стал одним из главных продуктов нефтепереработки. Хотя по мере более широкого распространения дизельных двигателей на первый план выходит дизельное топливо благодаря более высокому КПД этих двигателей. Бензин применяется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо (Синтин), при производстве парафина, как растворитель, как горючий материал, сырье для нефтехимии прямогонный бензин или бензин газовый стабильный (БГС).

Бензины для нефтехимии

Нафта представляют собой фракцию нефти с пределами выкипания нк-180 градусов Цельсия, состоят преимущественно из нормальных парафинов С5-С9. Получают прямой перегонкой нефти с добавлением небольшого количества вторичных фракций. Применяется как сырьё пиролиза углеводородного сырья для получения этилена на нефтехимических предприятиях, для блендинга и для экспорта. В РФ известны следующие товарные названия нефти:

• Бензин газовый стабильный (БГС)
• Бензин для химической промышленности (БХП)
• Бензин прямогонный (БП)
• Дистиллят газового конденсата легкий (ДГКл)
• Прочие продукты-аналоги

 

Бензин — Супер 98 (АИ 98)

Бензин Супер АИ-98 применяется,как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей,при производстве парафина, чистке тканей,как горючий материал и как растворитель

Бензин — это самая легкая из жидких фракций нефти. Эту фракцию получают в числе других в процессе возгонки нефти с целью получения различных нефтепродуктов. Обычный углеводородный состав бензина — молекулы длиной от C 5 до C 10 . Но бензины отличаются друг от друга, как по составу, так и по свойствам, ведь их получают не только как продукт первичной возгонки нефти. Бензин получают из попутного газа (газовый бензин) и из тяжелых фракций нефти (крекинг-бензин). 

Бензин АИ-98 изготовляется зимнего и летнего видов:

• зимний — для применения в течение всех сезонов в северных и северо-восточных районах, а в остальных районах с 1 октября до 1 апреля;
• летний — для применения во всех районах, кроме северных и северо-восточных, в период с 1 апреля до 1 октября; в южных районах допускается применять летний вид бензина в течение всех сезонов. Бензин АИ-98 содержит смесь углеводородов различного строения в виде бесцветной жидкости с пределами кипения 33-205°С. 

Бензин АИ-98 , применяется в качестве топлива для карбюраторных автомобильных и мотоциклетных двигателей, а также двигателей другого назначения. Автомобильный бензин предназначен для карбюраторных и мотоциклетных двигателей в зависимости от конструктивных особенностей двигателей внутреннего сгорания, а также от условий, в которых они эксплуатируются. 

Бензин  представляет собой смесь компонентов, получаемых в результате различных технологических процессов:

• прямой перегонки нефти;
• каталитического риформинга;
• каталитического крекинга и гидрокрекинга вакуумного газойля;
• изомеризации прямогонных фракций;
• алкилирования;
• ароматизации термического крекинга;
• висбрекинга;
• замедленного коксования.

Базовым компонентом для выработки автомобильных бензинов являются обычно бензины каталитического риформинга или каталитического крекинга. Бензины каталитического риформинга характеризуются низким содержанием серы, в их составе практически отсутствуют олефины, поэтому они высокостабильны при хранении. Однако повышенное содержание в них ароматических углеводородов с экологической точки зрения является лимитирующим фактором. К их недостаткам также относится неравномерность распределения детонационной стойкости по фракциям. В составе бензинового фонда России доля компонента каталитического риформинга превышает 50 %. 

Бензины каталитического крекинга характеризуются низкой массовой долей серы, октановыми числами по исследовательскому методу 90-93 единицы. Содержание в них ароматических углеводородов составляет 30-40 %, олефиновых — 25-35 %. В их составе практически отсутствуют диеновые углеводороды, поэтому они обладают относительно высокой химической стабильностью (индукционный период 800-900 мин.). По сравнению с бензинами каталитического риформинга для бензинов каталитического крекинга характерно более равномерное распределение детонационной стойкости по фракциям. Поэтому в качестве базы для производства автомобильных бензинов целесообразно использовать смесь компонентов каталитического риформинга и каталитического крекинга.  

Бензины таких термических процессов, как крекинг, замедленное коксование имеют низкую детонационную стойкость и химическую стабильность, высокое содержание серы и используются только для получения низкооктановых бензинов в ограниченных количествах. 

При производстве высокооктановых бензинов используются алкилбензин, изооктан, изопентан и толуол. Бензин АИ-98 обычно получают с добавлением кислородсодержащих компонентов: метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) или его смеси с трет-бутанолом, получившей название фэтерол. Введение МТБЭ в бензин позволяет повысить полноту его сгорания и равномерность распределения детонационной стойкости по фракциям. Максимально допустимая концентрация МТБЭ в бензинах составляет 15 % из-за его относительно низкой теплоты сгорания и высокой агрессивности по отношению к резинам. 

Для достижения требуемого уровня детонационных свойств этилированных бензинов к ним добавляют этиловую жидкость (до 0,15 г свинца/дм3 бензина). К бензинам вторичных процессов, содержащим непредельные углеводороды, для их стабилизации и обеспечения требований по индукционному периоду разрешается добавлять антиокислители Агидол-1 или Агидол-12. В целях обеспечения безопасности в обращении и маркировки этилированные бензины должны быть окрашены. Бензин А-76 окрашивается в желтый цвет жирорастворимым желтым красителем К, бензин АИ-91 — в оранжево-красный цвет жирорастворимым темно-красным красителем Ж. Этилированные бензины, предназначенные для экспорта, не окрашиваются.

лить или не лить? — журнал За рулем

На АЗС появляется бензин с октановым числом 100. Эксперт «За рулем» разобрался, в какие моторы есть смысл его заливать.

Подобное высокооктановое топливо известно давно. Несколько лет назад мы испытывали спортивные бензины c октановым числом 102, но они предназначались только для гоночных высокофорсированных моторов — на АЗС такое топливо не продавали. А теперь — бери на здоровье.

Устарел ли 95‑й

Материалы по теме

Появление «сотых» бензинов было предсказуемо. Причина не техническая, а маркетинговая. Нефтяные компании вдруг начали откровенную травлю бензинов АИ‑95. На всех презентациях, посвященных появлению топлива с повышенной моющей способностью, настойчиво предлагают ездить исключительно на АИ‑98, да еще и «улучшенном», - иначе, мол, из-за детонации разрушатся перемычки поршней и двигатель выйдет из строя. В прошлом веке так пугали и владельцев первых Жигулей, не желающих заливать дорогой высокооктановый АИ‑93. Но тут ситуация другая — нас отговаривают использовать бензин, рекомендованный автопроизводителем. Только «девяносто восьмой»!

На этом фоне появление АИ‑100 уже не выглядит странным. Может быть, на нем машина действительно поедет лучше? Автопроизводители от четкого утвердительного ответа старательно уходят. Разве что фирма Subaru рекомендовала бензин с октановым числом 98 и выше для заряженной версии Impreza WRX STI, а Nissan — для спорткупе GT-R. В Volvo заявили: «Для наших моторов, продаваемых в России, такие бензины не нужны. Для получения максимальной мощности и экономии топлива заливайте 98‑й. Остальное — под ответственность владельца». Шкодовцы, наоборот, не советовали лить «сотый», мотивируя тем, что в России использование таких бензинов плохо сказывается на ресурсе каталитических нейтрализаторов.

НАША СПРАВКА ВЫШЕ 100 %? Как октановое число (ОЧ) бензина может быть выше 100? Ведь этот показатель равен процентному содержанию изооктана в смеси с н‑гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу. Но ведь процентное содержание не может быть выше 100! Объяснение простое: речь идет об устоявшейся методике замеров. И существует много жидкостей с более высоким октановым числом, в частности спирты, анилин. Именно они и применяются при определении трехзначных октановых чисел.

От практики к теории

Высокооктановый — вовсе не синоним определениям «высококачественный» и «высококалорийный». Когда при испытаниях спортивных бензинов мы мучили шестнадцатиклапанник ВАЗ‑21126, то никакого «кайфа» от крутого бензина тот не словил.

Материалы по теме

А вот когда испытания повторили на таком же, но форсированном моторе (с повышенной степенью сжатия и иной программой управления), ситуация поменялась в лучшую сторону: прибавились и «лошади», и ньютон-метры. И это логично: резвость мотору придает не октановое число бензина, а конструкция и настройки — степень сжатия, углы опережения зажигания и управляющий софт. А задача высокооктанового топлива — успешно противостоять детонации. Кстати, на «девяносто восьмом» форсированный мотор «зазвенел». Потому что каждому мотору — свое октановое число!

При заправке «сотым» бензином Гранта, Логан или Solaris никакого ­прироста показателей не выдадут. Современный мотор довольно легко переваривает топливо с разбросом октанового числа в одну-две единицы, но это не означает, что с ростом «октана» ему становится лучше. Каждому двигателю хорошо не высокое октановое число, а оптимальное.

Получается, что особой потребности в АИ‑100 сегодня нет. Зачем же его делают? И не является ли он просто «девяносто пятым» или «девяносто восьмым» с дополнительными присадками? Выпускают ли сейчас «девяносто восьмые» бензины, или их заменили «сотыми»? На эти вопросы мы попросили ответить специалистов нефтяной компании Роснефть, которая точно выпускает «сотые» бензины.

Глазами производителя

Материалы по теме

Роснефть не использует в производстве октаноповышающие золообразующие присадки. Компания выпускает как бензин АИ‑98, так и АИ‑100. В Москве и Санкт-Петербурге бензин АИ‑100 продается под марками Pulsar‑100 и Ultimate‑100. Они предназначены для высокофорсированных двигателей с непосредственным вспрыском, а также для моторов, рассчитанных на бензин с октановым числом выше 95. Форсункам в таких агрегатах приходится работать в более жестких условиях (высокие температуры в камере сгорания и давление). Вследствие этого возможно их быстрое закоксовывание, что отрицательно сказывается на рабочих характеристиках. ­Поэтому в бензине АИ‑100 увеличено число компонентов (таких как алкилат) с низкой склонностью к образованию ­отложений.

Сотрудники Роснефти говорят, что двигатели всегда проектируют и настраивают под бензин с определенным октановым числом. Поэтому повышением октанового числа его работу существенно улучшить не получится. Хотя положительный эффект будет проявляться благодаря предотвращению образования отложений на впускных клапанах и камере сгорания.

* * *

Итак, всё ясно. «Сотые» бензины необходимы автомобилям с высокофорсированными двигателями. Кроме того, бензины нового поколения продолжат вытеснять «девяносто пятые» с рынка — история повторяется. Думаю, вскоре производители нефтепродуктов начнут активнее проталкивать «сотые» бензины, рассказывая об их преимуществах перед «девяносто пятыми». А может быть, и перед «девяносто восьмыми».

Комментарий специалиста ПОЕДУТ ЛИ ЛУЧШЕ? Денис Загарин, руководитель Центра испытаний НАМИ Для автопроизводителя переход на высокооктановые топлива — это проявление конкурентной борьбы в стремлении снизить расход топлива и выбросы вредных веществ без потери мощности двигателей. Бензин с октановым числом 100 предназначен для автомобилей с двигателями, име­ющими высокую степень сжатия и, в большинстве случаев, оснащенными турбокомпрессором. Каждый двигатель при его разработке и доводке ориентируют на определенный диапазон работы системы топливоподачи и зажигания. При этом производитель дает рекомендации по октановому числу топлива, допустимого к использованию на таких моторах. В высокотехнологичных современных автомобилях карты работы систем топливоподачи и зажигания настолько широки, что позволяют блоку управления двигателем при эксплуатации самостоятельно адаптироваться под изменение октанового числа топлива (например, с 95 на 98 или 100), что в определенных режимах может дать прирост крутящего момента по сравнению с работой на базовом топливе. Но диапазон этих возможностей у каждого двигателя свой. Он достаточно широк у тех моторов, которыми снаряжают спортивные автомобили, а у предназначенных для массовых машин — значительно меньше. На испытаниях двигателя, доведенного фирмой «Лада Спорт», на 100‑м бензине мы получили прирост крутящего момента на 10–15 % при 2500–4500 об/мин по сравнению с работой на базовом 95‑м. Но если двигатель изначально не рассчитан на высокооктановые бензины, то возможны нарушения теплового режима и прочие неприятности. Поэтому автомобиль, заправленный 100‑м бензином, вовсе не обязан превращаться в спорткар или снижать топливную прожорливость.

• Чем грозит мотору дешевый 95-й бензин, читайте тут.
• На прилавках нашего магазина присутствуют проверенные автомобилистами присадки от SUPROTEC. Используя их, можно не только продлить срок службы автомобиля, но и уменьшить расход при ежедневной эксплуатации.

Фото: depositphotos.com

Светлые нефтепродукты, особенности их производства и современные стандарты

Светлые нефтепродукты — наиболее маржинальные продукты нефтепереработки. К ним относятся бензин, керосин и дизельное топливо. получение соответствующих фракций происходит уже при начальной перегонке нефти, но увеличить их выход по отношению к объему исходного сырья и произвести высококачественный чистый продукт возможно только в результате вторичных процессов нефтепереработки

Первый после дизеля

Светлые нефтепродукты состоят из легких фракций, кипящих при относительно низких температурах. Такие фракции, как правило, почти бесцветны. В первую очередь при упоминании светлых в голову приходит, конечно же, бензин. Хотя справедливости ради нужно сказать, что в структуре мирового потребления бензин уступает по объемам место дизельному топливу, и эта тенденция, по прогнозам экспертов, сохранится. Такой перевес дизеля связан как с многолетним трендом роста автопарка на дизельном топливе и сокращением выпуска бензиновых авто, так и со структурной характеристикой: в случае с дизелем это не только легковые автомобили, но и вся тяжелая коммерческая автотехника, железнодорожный транспорт.

Бензины — легковоспламеняющиеся бесцветные или слегка желтоватые жидкости, представляют собой смесь нефтепродуктов с интервалом кипения от 40 до 200°С. Интересно, что слово «бензин» происходит от арабского словосочетания, означающего «яванское благовоние». Так называли смолу дерева стиракс, известную также как «росный ладан». Позднее из нее стали производить кислоту, названную бензойной. В 1833 году немецкий химик Эйльхард Мичерлих получил из этой кислоты простейшее ароматическое соединение бензол и назвал его benzin. В некоторых языках это название закрепилось за классом легких нефтепродуктов, в состав которых входят ароматические соединения, в том числе бензол.

Составляющие бензина — продукты многих процессов на НПЗ: первичной перегонки (прямогонные бензиновые фракции) и вторичных процессов переработки — крекинга, риформинга, алкилирования, изомеризации, полимеризации, пиролиза и висбрекинга. Также в состав бензина могут входить неуглеводородные соединения — спирты, эфиры и другие компоненты.

Современный нефтеперерабатывающий завод — это сложнейшее технологическое сооружение, занимающее площадь в несколько гектар

Вторичные процессы относят к физико-химической технологии переработки. Именно химические реакции — конденсации, расщепления, замещения — позволяют регулировать производство и получать углеводородные смеси требуемого состава и качества. Это принципиально отличает вторичную переработку нефти от простой перегонки.

Слово «бензин» происходит от арабского словосочетания, означающего «яванское благовоние». Так называли смолу дерева стиракс. Позднее из нее стали производить кислоту, названную бензойной. в 1833-м немецкий химик Эйльхард Мичерлих получил из этой кислоты простейшее ароматическое соединение бензол и назвал его benzin.

Основные характеристики

Важнейшая характеристика бензина — октановое число, которое определяет его детонационную стойкость, то есть способность противостоять самовоспламенению при сжатии. Детонация — нежелательное явление в бензиновом двигателе. Оно возникает, когда часть топлива в цилиндре загорается еще до того, как его достигнет пламя от свечи зажигания, и сгорает быстрее, чем требуется. В результате мощность двигателя снижается, он перегревается и быстрее изнашивается. О детонации свидетельствует характерный стук в моторе. В современных двигателях степень сжатия поршня в цилиндре высока — это дает и большую мощность, и увеличение КПД, а значит, бензины с высокой детонационной стойкостью всё востребованнее.

12%
Увеличения мощности двигателя автомобиля можно достичь за счет использования современного топлива G-Drive

Октановое число — условный показатель. Его оценивают, сравнивая детонационную стойкость бензина с модельной смесью двух веществ — изооктана и н-гептана. Сам показатель соответствует процентному содержанию в этой смеси изооктана, который с трудом самовоспламеняется даже при высоких степенях сжатия. Его октановое число принято за 100. Н-гептан, напротив, детонирует даже при небольшом сжатии. Его октановое число — 0. Если октановое число бензина равно 95, это означает, что он детонирует, как смесь 95% изооктана и 5% гептана.

Углеводороды, которые содержатся в топливах, значительно различаются по детонационной стойкости: наибольшее октановое число имеют ароматические углеводороды и парафиновые углеводороды разветвленного строения (изоалканы), наименьшее октановое число у парафиновых углеводородов нормального строения. Последние в подавляющем большинстве содержатся в прямогонных бензинах, и их октановое число, как правило, не превышает 70. Ароматические углеводороды образуются в процессе каталитического риформинга, а разветвленные парафины — при каталитическом крекинге. Именно эти два процесса в XX веке стали основными процессами вторичной переработки нефти, позволяющими получать бензины с повышенным октановым числом. Сегодня высокооктановые бензиновые фракции также получают в результате процессов алкилирования, изомеризации и гидрокрекинга, или используя в низкооктановых бензинах разнообразные присадки.

Бензиновый купаж

Вообще, производство бензина, как и любого другого современного высококачественного топлива — это целое искусство. Судите сами: каждый из процессов переработки нефти на НПЗ дает бензины в разном количестве, разного состава (соотношение основных компонентов) и с разным октановым числом. Все эти параметры обусловлены не только характеристиками процессов, но также особенностями технологической схемы каждого конкретного производства и составом исходного сырья. Далее необходимо смешать компоненты так, чтобы на выходе получился продукт с требуемыми параметрами.

Со временем помимо таких характеристик, как октановое число, фракционный состав, химическая стабильность, давление насыщенных паров, все большую роль стали играть экологические показатели. Когда-то, чтобы повысить октановое число бензина, в него добавляли тетраэтилсвинец — такой бензин назывался этилированным. Сегодня использование этой присадки полностью запрещено из-за ее токсичности.

Класс качества

Первый экологический стандарт «Евро-1» для отработанных газов автомобилей был введен в Европе 24 года назад — в 1992-м. Просуществовал он недолго — всего три года. «Второй» евро стал более жестким: почти вдвое было снижено допустимое содержание твердых частиц. Но самое радикальное ужесточение произошло с введением «Евро-3» в 1999 году. Новый стандарт предполагал суммарное уменьшение уровня выбросов почти на 40%. «Четвертый» и «пятый» евро продолжили движение в этом направлении, но теперь большое значение стало придаваться выбросам СО2, поскольку весь «цивилизованный мир» начал активную борьбу с глобальным потеплением. «Евро-6» в этом смысле лишь закрепляет тенденцию. Стоит подчеркнуть, что сам термин «стандарт евро» относится исключительно к содержанию вредных веществ в отработанных автомобильных газах, а не в моторном топливе. В России же названия экологических стандартов автоматически перенеслись на качественные характеристики бензина или дизеля, хотя требования к безопасности топлива сформулированы в специальном техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту», в котором принят термин «экологический класс» (от К2 до К5).

«Газпром нефть» одной из первых в России перешла на производство бензинов и дизельного топлива пятого экологического класса — в 2015 году. Окончательно же Россия собирается перейти на топливо стандарта Евро-5 с 1 июля 2016 года.

Большую опасность для людей представляют и некоторые ароматические соединения, в частности ряд полициклических ароматических углеводородов, а также бензол, который признан сильным канцерогеном. Ограничение содержания ароматики — требование, которое позволяет снизить негативный экологический эффект от использования бензина. Для примера, в бензинах класса «Евро-3» содержание ароматики было ограничено 42%, а последний европейский стандарт «Евро-6» подразумевает уже не более 24% ароматических углеводородов. Чтобы добиться соответствия бензина экологическим стандартам, сегодня высокооктановый (с октановым числом 100–104) бензин каталитического риформинга (риформат), содержащий много ароматических углеводородов, смешивают с другими фракциями с меньшим октановым числом, полученными в результате изомеризации, каткрекинга или алкилирования. В результате удается получить и высокое октановое число, и приемлемое содержание ароматики.

10мг/кг
допустимое содержание серы в бензинах экологичесского класса «ЕВРО-5», что в 50 раз меньше, чем для «ЕВРО-2»

Рабочие лошадки

Основная область применения легких газойлей, полученных при атмосферной перегонке нефти, а также с помощью гидрокрекинга, термического или каталитического крекинга и коксования нефтяных остатков, — изготовление дизельного топлива. В его состав входят углеводороды с интервалом кипения 200—350°C. Дизель состоит из более тяжелых углеводородов, чем бензин и керосин, он более вязкий и темный (прозрачен, но имеет желтова-тый или коричневатый оттенок). Традиционно дизель использовался в первую очередь как топливо для железнодорожного и водного транспорта, грузового автотранспорта, сельскохозяйственной техники, а также в качестве котельного топлива. Однако позднее приобрел популярность и как топливо для легковых автомобилей благодаря экономичности и надежности дизельных моторов.

Термический и каталитический крекинг

Термический крекинг — процесс расщепления молекул тяжелых углеводородов на молекулы с меньшей молекулярной массой при высокой температуре (более 500°C) и высоком давлении. Создание в 1930-х годах в США эффективных катализаторов, ускоряющих процессы крекинга, привело к тому, что каталитический крекинг достаточно быстро вытеснил термический с ведущих позиций среди процессов глубокой переработки нефти. Более высокая скорость протекания реакций позволила уменьшить размеры установок. Снизилась и температура реакции. Кроме того, процесс давал иное соотношение продуктов, позволяя получать бензин с более высоким октановым числом.

Сырьем для каталитического крекинга служат атмосферный и вакуумный газойль. Основные продукты крекинга — пентан-гексановая фракция (т. н. газовый бензин) и нафта крекинга, которые используются как компоненты автомобильного бензина. Также образуются разнообразные газообразные компоненты (метан, этан, этилен, сероводород, пропан, пропилен, бутан, бутилен).

Процесс протекает следующим образом. В нижнюю часть реактора вводится поток нагретого катализатора, в который впрыскивается также нагретое сырье и пар. Испаряясь, сырье поднимается вместе с катализатором в верхнюю часть реактора. В это время и протекают реакции крекинга. Затем катализатор при помощи пара отделяется от полученных продуктов, которые отправляются на разделение в ректификационную колонну. Так как во время реакций на поверхности частиц катализатора оседает кокс — побочный продукт крекинга, — катализатор теряет свою активность и нуждается в очистке. Для этого его направляют в регенератор, где загрязнение выжигается. После этого катализатор снова готов к использованию.

В дизельном двигателе горючая смесь воспламеняется не от искрового зажигания, а в результате сжатия. Это значит, что, в отличие от бензинов, для дизельного топлива высокая детонационная стойкость как раз нежелательна. Главный критерий его качества — воспламеняемость, которая выражается цетановым числом. Подобно определению октанового числа бензина его получают, сравнивая исследуемое топливо со смесью цетана (C16h44) и α-метилнафталина (C11h20). Процентное содержание цетана в смеси с аналогичной воспламеняемостью и даст цетановое число. Высокое цетановое число и хорошая воспламеняемость дизельного топлива снижают время запуска двигателя, уровень выбросов и шум. Еще одна важная качественная характеристика дизеля — низкотемпературные свойства, то есть способность не замерзать при низких температурах.

Установка гидрокрекинга на НПЗ компании NIS в Панчево, Сербия

Борьба за экологичность привела к запрету тетраэтилсвинца — присадки, повышающей октановое число товарного бензина

Углеводородный состав дизельной фракции более сложен, чем у более легких дистиллятов: в зависимости от процесса получения здесь можно найти и парафиновые углеводороды (алканы), и ароматику, и олефины, и изопарафины. Каждое из этих веществ обладает своими преимуществами и недостатками с точки зрения применения дизеля. Например, у алканов отличная воспламеняемость, но плохая устойчивость к низким температурам. Зато олефины прекрасно переносят морозы, но значительно снижают цетановое число. Это обстоятельство в том числе способствует тому, чтобы производить разные сорта дизельного топлива из различных смесей углеводородов с учетом дальнейшего применения. За основу принимают средние дистилляты прямой перегонки — в советские времена их использовали без лишних примесей — это всем известная солярка. Ценный компонент дизеля — газойль гидрокрекинга, у него высокое цетановое число и малое содержание посторонних примесей. Вообще гидроочистка — обязательный процесс при получении качественного дизеля — в средних и тяжелых дистиллятах скапливается максимальное количество серы и других примесей, бывших в исходном сырье.

Термические процессы

Термические процессы нефтепереработки позволяют получать различные нефтепродукты под воздействием тепла и высокого давления. Первым из таких процессов стал термический крекинг. В настоящее время различные варианты термических процессов (коксование, пиролиз, флексикокинг, висбрекинг) используются в первую очередь для переработки тяжелых фракций нефти и нефтяных остатков. К примеру, коксование позволяет получать из них твердый нефтяной кокс (состоящий преимущественно из углерода), а также низкокипящие углеводороды, которые можно использовать в качестве сырья для других процессов с последующим получением ценных моторных топлив. Висбрекинг применяют для получения главным образом котельных топлив (топочных мазутов) из гудронов. Флексикокинг предназначен для переработки остатков различных процессов, которые смешиваются с нагретым коксовым порошком и дают на выходе разнообразные компоненты жидких топлив и газ. Пиролиз используется для получения углеводородного газа, содержащего такие вещества, как этилен, пропилен и дивинил, — сырье для нефтехимической промышленности.

Гидропроцессы

В гидропроцессах все реакции происходят под действием водорода. Простейший гидропроцесс — гидроочистка. Она применяется для того, которые другие соединения. При высоком давлении и температуре сырье смешивается с водородом и катализатором. В результате атомы серы освобождаются от предыдущих химических связей и соединяются с атомами водорода, образуя стойкое химическое соединение — сероводород, который легко отделяется в виде газа. Гидроочистке подвергаются бензиновые фракции, керосиновые фракции, дизельное топливо, вакуумный газойль и фракции масел.

Гидрокрекинг — один из видов крекинга, используемый для получения бензина, дизельного и реактивного топлива, смазочных масел, сырья для каталитического крекинга и др. Одновременно с реакциями крекинга происходит гидроочистка продуктов от соединений серы и насыщение водородом непредельных углеводородов, то есть получение устойчивых соединений.

Топливо для фонарей и самолетов

Керосин был первым видом топлива, который стали получать из нефти с помощью перегонки. Первоначально он использовался в основном для уличного освещения. Керосин представляет собой прозрачную, бесцветную или желтоватую, слегка маслянистую на ощупь жидкость — смесь углеводородов, молекулы которых содержат от восьми до 15 атомов углерода. Температура кипения керосинов находится в интервале 150—250°C.

Сегодня керосин применяют в первую очередь как авиационное реактивное топливо, а также в качестве компонента жидкого ракетного топлива, в бытовых нагревательных и осветительных приборах, в аппаратах для резки металлов, как растворитель, а также как сырье для нефтеперерабатывающей промышленности.

Реактивное топливо получают из малосернистого или обессеренного керосина, легкого газойля коксования и гидрокрекированных компонентов. Оно проходит строгую проверку качества по таким параметрам, как плотность, вязкость, низкотемпературные характеристики, электропроводность, коррозионные свойства и др. В реактивных топливах недопустимо присутствие сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, мыла нафтеновых кислот, механических примесей, воды.

Мировое производство реактивного топлива составляет в среднем 5% от перерабатываемой нефти. В мирное время военные потребляют около 10% от общих ресурсов реактивных топлив.

Каталитический риформинг

Каталитический риформинг — процесс переработки прямогонных бензиновых фракций нефти. Его задача улучшать исходное сырье за счет увеличения октанового числа. В процессе риформинга алканы превращаются в так называемые ароматические углеводороды, характерная черта которых — замкнутая структура молекулы или наличие бензольного кольца — группы из шести атомов углерода, соединенных друг с другом по кругу. Самое простое и одно из самых распространенных ароматических соединений — бензол, молекула которого состоит из шести атомов углерода и шести атомов водорода. Свое название эта группа веществ получила благодаря тому, что первые открытые ее представители обладали приятным запахом. В дальнейшем понятие «ароматичность» стали связывать не с запахом, а с определенными химическими свойствами, характерными для этих соединений.

Продукты каталитического риформинга (риформат) используют не только как компонент для производства автобензинов, но и как сырье для извлечения индивидуальных ароматических углеводородов, таких как бензол, толуол и ксилолы. Ароматика, в свою очередь, становится сырьем для производства самых различных пластиков.

Алкилирование

Алкилирование — это процесс, который позволяет получить высокооктановые бензиновые компоненты (алкилат) из непредельных углеводородных газов. В основе процесса лежит реакция соединения алкена и алкана с получением алкана с числом атомов углерода, равным сумме атомов углерода в исходных соединениях. По сути это реакция, обратная крекингу, так как в результате получаются вещества с более длинными цепочками молекул и большей молекулярной массой. Впоследствии алкилат смешивают с низкооктановыми бензиновыми фракциями, получая на выходе облагороженный бензин.

Изомеризация

Изомеризация — процесс получения изоуглеводородов, то есть углеводородов с более разветвленными цепочками атомов углерода, из углеводородов нормального строения. Например, если молекула пентана представляет собой цепочку из пяти расположенных друг за другом атомов углерода, то изопентан — это цепочка из четырех атомов углерода с ответвлением, образованным пятым атомом углерода. Изомеризация позволяет повысить октановое число смеси и используется для облагораживания бензина.

Молекула пентана и молекула изопен-тана (справа)

Нужно ли применять топливные присадки в бензин

Современный двигатель является квинтэссенцией высоких технологий. Цель автопроизводителей: максимум мощности при минимальном расходе топлива. Но, расход топлива зависит не только от технологий, применяемых при конструировании двигателя. Немаловажную роль играет и само качество топлива. В России качество топлива регламентируется ГОСТом «Топлива моторные». К сожалению, качество топлива не всегда соответствует ГОСТ.

Качество топлива прежде всего оказывает непосредственное влияние на динамику автомобиля, расход топлива, экологичность и ресурс двигателя. Определить качество топлива непосредственно на заправке не возможно. Очень часто многие автолюбители сталкиваются с тем, что заявленный автопроизводителем расход топлива не соответствует реальному. Это один из первых признаков некачественного топлива. Вопрос некачественного топлива стоит остро, как избежать проблем связанных с его применением? Что может предпринять автовладелец для улучшения характеристик используемого топлива.

Вопрос о применении топливных присадок в Европе уже более 30-ти лет является элементом культуры эксплуатации автомобильной техники. Несмотря на то, бензин европейского производства является «аддитированным», то есть уже содержит присадки в небольшом количестве. Ранее, поставками присадок на рынок в Европе занимались крупные нефте-химические концерны под своими брендами. Однако, в последний десяток лет к ним присоединились и сами автопроизводители, выпуская оригинальные продукты под своей маркой. Так на рынке есть присадки от Volkswagen&Audi, Mercedes Benz, BMW, Toyota, Mitsubishi, Lexus и многие другие. Причина распространенности присадок в недостатках самой конструкции систем подачи топлива, а именно в их склонности накапливать загрязнения в процессе работы. Даже двигатели новых, экологически совершенных конструкций, настраиваются таким образом, что на клапанах накапливается нагар от бензина и остатков моторного масла, попадающего на впуск через клапан EGR. Это особенность работы моторов EURO IV и более современных. Даже переход на конструкции с непосредственным впрыском типа GDI, FSI, TFSI не решает, а даже усугубляет процессы нагарообразования, рождая эксплуатационные проблемы. Кратко перечислим проблемы двигателей, связанных с загрязнением топливной системы, прежде всего загрязненный двигатель теряет мощность и расходует больше топлива. Чем больше загрязнений, тем хуже распыляется топливо и хуже продувка цилиндров. С накоплением загрязнений нарушается правильная дозировка топлива и воздуха, появляются перебои в работе двигателя, нарушается холостой ход, появляются провалы тяги, увеличивается расход топлива. В случае сильного рассогласования в системе подготовке смеси загорается сигнал Check Engine и блок управления включает аварийный режим. Далее надо ехать на сервис и исправлять ситуацию. Если затянуть с очисткой и ремонтом, то нередки случаи попадания топлива в моторное масло и гарантирован выход из строя катализатора (хорошо, если без возникновения пожара!).

Конечно, простому европейскому автомобилисту нет необходимости разбираться в нюансах возможных неисправностей. Он поступает просто, покупая и используя топливные присадки в бензин регулярно в эксплуатации. Либо при прохождении очередного ТО проводятся регламентные работы по восстановлению работоспособности топливной системы.

В России все не так радужно, очень многие автомобилисты, по неграмотности, мирятся с тем, что автомобиль не выдает  паспортные характеристики, считая, что с автомобилем все нормально. А ведь любое нарушение в работе двигателя наносит вред не только ресурсу авто, но и окружающей среде. В воздух попадают недогоревшие остатки топлива и значительно ухудшают экологическую ситуацию на наших улицах. 

Выход из ситуации в регулярном использовании топливных присадок в бензин не только тогда, когда что-либо уже сломалось, а заранее, регулярно, хотя-бы при регулярном техобслуживании, а то и чаще. Присадки позволяют поддерживать автомобиль в тонусе, экологию в чистоте и позволят экономить топливо и деньги на сокращении внеплановых ремонтов. Но, чтобы простой автовладелец понял, что использование топливных присадок в бензин выгодно, понадобиться время.

Многие не пользуются топливными присадками в бензин, несправедливо считая, что это вредно для двигателя. Якобы агрессивная «химия» способна поднять накопленную грязь из бензобака и все это вызовет «тромбоз» системы питания. Такое мнение сложилось в начале 90-х годов, когда российский рынок завалила масса непроверенной продукции непонятного происхождения. Используя продукцию от известных компаний, имеющих многолетнюю историю в мире можно быть абсолютно уверенным в безопасности. Правильно подобранная рецептура присадок в бензин работает исключительно в зоне повышенных температур, то есть не в бензобаке, а в топливной рампе, форсунках и камерах сгорания.

Компания Liqui Moly занимает более 50% розничного рынка присадок в Германии и поставляет свою продукцию более чем в 120 стран мира. Эффективность и безопасность продукции подтверждена многочисленными тестами в лабораториях (например, APL в городе Ландау), тестами в крупных автомобильных предприятиях, а также многолетним опытом использования продукции простыми автовладельцами. У Liqui Moly собственная исследовательская лаборатория и завод в городе Ульм, продукция производится исключительно самостоятельно, без привлечения посторонних производственных мощностей. Мощности завода позволяют выполнять и заказы по контракту. Ассортимент топливных присадок для бензиновых двигателей таков, что перекрывает все возможные запросы частных автовладельцев, а также коммерческих автопредприятий, эксплуатирующих транспорт. Опыт применения и тесты показывают, что топливные присадки LIQUI MOLY, абсолютно безопасны в применении, положительно влияют на расход топлива. Что в свою очередь, существенно сказываются на ресурсе двигателя и стоимости эксплуатации автомобиля.

 

Подробнее о топливных присадках Liqui Moly для бензиновых двигателей можно прочитать здесь — присадки в бензин.

Дополнительный материал:

Как подобрать нужный очиститель инжектора?

Моющая присадка в бензин «СУПРОТЕК А-ПРОХИМ SGA (СГА)» | SUPROTEC

Присадка в бензин СУПРОТЕК АПРОХИМ SGA («СГА») (расшифровывается как Suprotec Gasoline Additive) является средством постоянного применения и должна добавляться в топливо при каждой заправке. Постоянное применение присадки нормализует работу топливной аппаратуры, улучшает впрыск топлива, что приводит к следующим потребительским эффектам:

Снижение расхода топлива

Очистка насосов и форсунок от загрязнений улучшает прилегание деталей, нормализует топливный поток. Это приводит к нормализации впрыска, формированию правильного и своевременного распыла топлива. Топливо при этом сгорает более полно, что позволяет сократить его расход.

Повышение мощности и динамики автомобиля

Очистка топливной аппаратуры обеспечивает правильный и своевременный впрыск топлива, что улучшает реакцию двигателя на нажатие акселератора, позволяет получать больше мощности с единицы топлива.

Выравнивание работы двигателя

Равномерный и своевременный впрыск топлива позволяет избежать детонации, запаздывания воспламенения топлива или пропусков цикла воспламенения. Это приводит к более ровной, «мягкой» работе двигателя, снижает вибрации и шум.

Продление ресурса топливной аппаратуры

Поддержание насосов, инжекторов и форсунок в чистом состоянии, постоянное смазывание движущихся деталей, защита поверхностей от коррозии обеспечивает долгий срок службы прецизионной топливной аппаратуры. При постоянном применении на протяжении нескольких тысяч километров пробега присадка способна постепенно растворить и удалить даже застарелые загрязнения, восстановить работу агрегатов, отложить их ремонт ли замену.

Продление ресурса турбокомпрессоров, каталитических нейтрализаторов и другой дополнительной аппаратуры. 

Использование моющей присадки в конечном итоге приводит к более качественному впрыску и более полному сгоранию топлива. Это существенно снижает количество частиц несгоревшего топлива в выхлопных газах, что уменьшает нагрузку на лопатки турбины, активные компоненты катализаторов.

Снижение дымности отработавших газов и содержания в них вредных примесей. 

Более полное сгорание топлива снижает содержание его частиц в выхлопных газах. Кроме того, уменьшается взаимодействия топлива и моторного масла, снижается уровень деструкции масла и его попадания в выхлопные газы.

Присадку «SGA» рекомендуется использовать в первую очередь для восстановления рабочих характеристик топливных инжекторов и форсунок.

Симптомами нарушения их работы из-за загрязнений могут быть следующие признаки:

• Увеличение расхода топлива на 1 литр и более;
• Падение динамики разгона автомобиля;
• «Жёсткая» работа двигателя;
• Повышение расхода топлива;
• Характерный запах не сгоревшего топлива из глушителя;
• Неровная работа двигателя на холостых оборотах;
• Чёрный дым при резком наборе скорости;
• Затруднённый запуск холодного двигателя;

Эффективность состава была доказана в ходе независимых испытаний:

 

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Присадка продается в одноразовых флаконах, объема каждого из них достаточно для одной заправки бака объемом 40-60 литров топлива. Присадку лучше заливать в бак до заправки, тогда при поступлении бензина в бак она лучше перемешивается с ним.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Топливная присадка содержит ряд химических компонентов в сбалансированном пакете, которые обеспечивают следующие воздействия:

• Очистка (промывка). Поверхностно-активные вещества в составе «SGA» добавки мягко и постепенно очищают топливную аппаратуру и не позволяют образовываться новым топливным отложениям, что обеспечивает долговременный эффект. Постоянная очистка поддерживает рабочую пропускную способность топливных каналов внутри насосов, форсунок и инжекторов, обеспечивает правильное прилегание механических деталей: насосных плунжеров, игл форсунок и других.
• Смазывание. Смазывающие компоненты состава снижают износ в узлах трения топливной аппаратуры, что продлевает срок работы агрегатов в пределах заводских характеристик.
• Защита от коррозии. Присадка в бензин защищает топливную аппаратуру от содержащейся в топливе воды и конденсата.
• Восстановление изношенных поверхностей. «SGA» использует триботехнологию «Супротек», которая восстанавливает поверхности трения в топливной аппаратуре (плунжеров, игл, клапанов), что обеспечивает правильную работу агрегата.

Освобождение от налога на бензин — Государственный департамент США

Освобождение от налога на бензин

Освобождение от налога на бензин распространяется на миссии и персонал посредством не облагаемых налогом счетов по кредитным картам нефтяных компаний. Бензин, купленный за наличные, не облагается налогом. Карты освобождения от уплаты налога с продаж нельзя использовать для беспошлинной покупки бензина.
Ни официальная дипломатическая аккредитация, ни право на льготы по освобождению от налога с продаж не дают право представительству или его отдельным членам на освобождение от налогов на бензин.Такое право основано исключительно на взаимности.

Приемлемые представительства и сотрудники иностранных правительств могут подать заявление на освобождение от налогов на бензин в соответствии со следующей утвержденной процедурой:

Порядок подачи заявления на налог на бензин

1. Получите и заполните заявку на кредитную карту для бензинового предприятия от одной или нескольких нефтяных компаний. Все нефтяные компании требуют подачи заявления на получение кредитной карты для бизнеса или автопарка. В заявлении на получение кредитной карты предприятия для освобождения от уплаты налога на газ должен быть указан адрес проживания заявителя и должно быть подписано заявителя .Управление иностранных представительств поощряет соответствующие миссии и их персонал подавать заявки на получение более чем одной кредитной карты, освобождающей от уплаты налога на бензин.
2. Используя Программу электронного правительства Департамента, заполните заявку на освобождение от налогов на бензин для каждой заявки на кредитную карту нефтяной компании.

* В штате Нью-Йорк требуется, чтобы владелец не облагаемого налогом счета представил государственную форму, форму возврата по кредитной карте государственного учреждения или форму выбора кредита: FT-505.1.

Для Shell включите следующую информацию в FT-505.1 форма:
Название эмитента кредитной карты: Motiva Enterprises LLC (Shell)
Почтовый адрес, город, штат, почтовый индекс: 910 Louisiana Street, Suite 1639A, Houston, TX 77002
Номер сертификата: 9196222
Идентификационный номер работодателя (EIN): 76-0262490

* Претенденты из Нью-Йорка, подающие заявку на Shell , должны ввести информацию в FT-505. 1 или использовать следующую предварительно заполненную форму, представленную здесь.

Для WEX включите следующую информацию в FT-505.1 форма:
Название эмитента кредитной карты: Wright Express Financial Services Corporation
Почтовый адрес, город, штат, почтовый индекс: c / o Tax Dept, 97 Darling Avenue, South Portland, ME 04106
Идентификационный номер работодателя (EIN): 84-1425616

OFM / NY требует эту форму со всеми заявками на открытие счетов. Владельцы текущих счетов, которые еще не сделали этого, должны заполнить и отправить форму непосредственно в компании, предоставляющие бензиновые карты.

Заявки на выдачу кредитной карты на бензин

BP (только для миссии)
• Приложение BP Business Solutions

Circle K (только для миссии)
* заявку можно получить непосредственно в бензиновой компании

Chevron и Texaco (только для миссии)
• Заявление на получение визитной карточки Chevron и Texaco

Бизнес-карта ExxonMobil (Citi) (личная и служебная)
• Заявление на получение бизнес-кредитной карты ExxonMobil

Карта ExxonMobil Fleet (WEX) (только для миссии)
• Заявление на получение кредитной карты ExxonMobil Fleet

Gulf (только для миссии)
• Заявление на получение кредитной карты Gulf Fleet

Kum & Go (только миссия)
• Заявка на учетную запись Kum & Go Fleet

Shell (личный и служебный)
• Заявление на получение кредитной карты Shell

Speedway LLC (личный и служебный)
• Приложение SuperFleet

Sunoco (только миссия)
• Приложение для карты флота Sunoco Suntrak

Ultra Mar Diamond (только для миссии)
* заявку можно получить непосредственно у бензиновой компании

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Пункт выдачи бензина — Район воздушных ресурсов Монтерей-Бэй

Пункт выдачи бензина (GDF) — это предприятие, которое хранит и / или раздает бензин.Бензин — это любой нефтяной дистиллят, имеющий давление паров по Рейду 4 фунта на квадратный дюйм или больше. Давление пара можно получить из стандартных справочных текстов или определить по ASTM D-2879-83 или ASTM D-323-82.

Для чего требуется разрешение?

Любая установка или приспособление для выдачи бензина из резервуаров для хранения, имеющих емкость 250 галлонов или более.

Сборы за разрешение

Новые GDF:

Каждый заявитель на Орган по строительству нового GDF должен уплатить общие сборы за подачу заявки на разрешение, указанные в Правиле 301.

Изменение существующих GDF:

• При подаче заявки на изменение существующего GDF разрешительные сборы указаны в общем листе определения разрешительных сборов.

Изменение местонахождения или права собственности на существующие GDF:

При подаче заявки на получение разрешения, поскольку право собственности на GDF было передано от одного лица к другому, заявитель должен уплатить разрешительный сбор в соответствии с Приложением 2 Правила 301.

Ежегодная плата за продление:

Заправочные станции с пропускной способностью менее 600 000 галлонов в год освобождаются от требований по установке внутристанционной диагностики. С этих станций будет взиматься плата, которая представляет пропускную способность менее 600 000 галлонов в год в зависимости от количества форсунок. Если количество форсунок больше 3, но пропускная способность меньше 600 000, должна использоваться категория пропускной способности 3 форсунки.

Ожидаемая пропускная способность для устройств для распределения бензина должна основываться на количестве форсунок, как показано в Таблице 1 Правила 301.

Владельцы автозаправочных станций могут запросить категорию пропускной способности, отличную от той, которая была бы оценена на основе количества форсунок, утвержденных районом воздушных ресурсов Монтерей-Бей (MBARD), в каждом конкретном случае. Любое ограничение пропускной способности подлежит исполнению с помощью разрешения MBARD.

Определение полноты заявки на разрешение

Заявка не будет принята к обработке, пока она не будет признана завершенной. Для того, чтобы MBARD определил полноту, потребуется следующее:

• Заполненная форма 1 ATC-PTO Заявка на выдачу бензина с оригинальной подписью владельца / владельца или ответственного должностного лица компании.
• Подача взносов, указанных в Форме 400 — Общий лист определения размера пошлины за подачу заявления и в соответствии с Правилом округа 301.
• Любая дополнительная информация, которая может быть запрошена для проведения оценки риска для здоровья или лучшего понимания процесса или применимости нормативно-правовые акты.

Документы / формы

Формы заявки на разрешение Форма 1 ATC-PTO Дополнительная форма для установки для хранения или розлива бензина Форма 400 — Общая плата за подачу заявки Флэш ORVR Форма исключения

Журнал учета поставок бензина 9G0006 Формы учета поставок бензина Журнал технического обслуживания ISD

Формы проверок

Контрольный список еженедельных проверок — Этап EVR Ежегодный Контрольный список проверки парового процессора Hirt VCS 100 Контрольный список ежедневных проверок системы балансировки EVR Контрольный список еженедельных проверок и испытаний системы EVR Assist Контрольный список проверки и проверки системы EVR Assist 9 Ежеквартальный осмотр и проверка системы EVR СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРАВИЛА

MBARD

Правило 200 ТРЕБУЕМЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Правило 201 ИСТОЧНИКИ, НЕ ТРЕБУЮЩИЕ РАЗРЕШЕНИЙ

Правило 300 Окружные сборы

900 04 Правило 400 ВИДИМЫЕ ВЫБРОСЫ

Правило 402 СЛУЖБЫ

Правило 418 ПЕРЕДАЧА БЕНЗИНА В СТАЦИОНАРНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

Правило 1000 РАЗРЕШЕНИЕ РУКОВОДСТВ 9002 И ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРЕДАЧЕ 9106 ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТИРОВКЕ 9106 БЕНЗИН В ТОПЛИВНЫЕ БАКИ АВТОМОБИЛЯ

Штат

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам Исполнительные приказы по утилизации паров

Заявки на получение разрешений Абразивоструйная очистка Агрегатные и горнодобывающие операции Котлы и обогреватели Каннабис Операции по нанесению покрытий (общие) Обжарка кофе Компост Бетонные заводы Восстановление загрязненной почвы Градирни Крематорий Сухая чистка Системы пылеулавливания Двигатели Производство стекловолокна Фумигационная камера Пункт выдачи бензина Лабораторные вытяжные шкафы Нефтяной газ Винодельни

Лучшие приложения для экономии денег

Если вы регулярно путешествуете на автомобиле или собираетесь отправиться в длительную поездку, если вы водите машину, оплата за бензин составляет значительную часть вашего бюджета. Эти газовые приложения могут помочь облегчить нагрузку, предоставляя скидки, а также другие льготы. Сделайте дешевый газ приоритетом при каждой заправке и сэкономьте в течение года.

Газовый приятель

• Рейтинг App Store : 4,7 звезды
• Рейтинг Google Play : 4,5 звезды
• Страны : Австралия, Канада, США

Gas Buddy высоко оценен пользователями iPhone и Android. Водите дизель или автомобиль, для которого требуется неэтилированный бензин премиум-класса? Вы можете выполнять поиск по типу газа, который вам нужен, а затем фильтровать результаты по марке, местоположению и цене, а также по дополнительным функциям, таким как туалеты, рестораны и автомойки.Приложение для бензина также может предупреждать вас о ежедневных скидках и повышении цен в местных магазинах. Цены обновляются сообществом пользователей в режиме реального времени.

Gas Buddy также предлагает газовую карту, которая экономит вам до 25 центов за галлон при каждом пополнении. Вы регистрируетесь, привязав дебетовый счет к своей учетной записи Gas Buddy, и проверка кредитоспособности отсутствует. Чтобы помочь сообществу Gas Buddy сообщать цены, вы можете стать ценным участником и получать дополнительные льготы, такие как участие в ежедневном розыгрыше. В приложении также есть путеводители, обзоры станций и советы по экономии денег.

Waze

• Рейтинг App Store : 4,9 звезды
• Рейтинг Google Play : 4,4 звезды
• Языки : 51

Waze — это 130-миллионное приложение, созданное сообществом, но оно говорит вам не только о ценах на бензин. Приложение, разработанное в Израиле, известно тем, что в режиме реального времени обновляет информацию о движении и дорогах, включая предупреждения о скоростных ловушках, машинах скорой помощи и предстоящих авариях, без использования большого количества данных вашего телефона.

Он также может сказать вам, какие маршруты следует использовать, чтобы избежать дорожных сборов, и когда именно вам нужно уехать, чтобы вовремя успеть к событиям / пунктам в вашем календаре. Если вы пытаетесь сэкономить на бензине, хорошей идеей будет вождение с постоянной скоростью ниже ограничения скорости, и Waze позволяет вам установить звуковое оповещение, если вы превысите ограничение скорости.

AAA Mobile

• Рейтинг App Store : 4,0 звезды
• Рейтинг Google Play : 4,2 звезды
• Языки : английский, французский

Стать членом AAA — это инвестиция, которая поможет вам сэкономить время и деньги в случае поломки вашего автомобиля.Но знаете ли вы, что ваше членство также включает в себя отличное мобильное приложение? Это мобильная версия AAA TripTik Planner. Это позволяет вам спланировать все аспекты вашей поездки, включая лучшие места для остановки заправки и наиболее эффективный маршрут.

Здесь представлены тысячи заправочных станций по всей территории США, включая обновленные цены на топливо. Вы также можете получить доступ к информации о зарядных станциях для электромобилей и магазинах / магазинах / заправочных станциях и отелях, которые принимают скидки для членов AAA.

Газ Гуру

• Рейтинг App Store : 3,4 звезды
• Рейтинг Google Play : 3,4 звезды
• Языки : английский

Gas Guru принадлежит компании Yellow Pages. Интерфейс приложения немного более оптимизирован, чем у некоторых других приложений, и данные берутся из Службы информации о ценах на нефть, а не от пользователей, поэтому нет необходимости тратить время на обновление цен на станциях, которые вы используете. Вы можете использовать приложение, чтобы узнать, будет ли дешевле покупать бензин рядом с домом или на работе, отметив часто посещаемые места, а также отфильтровать результаты поиска по типу топлива.В качестве дополнительного бонуса вы также можете увидеть поблизости рестораны, ремонтные мастерские и банкоматы.

MapQuest

• Рейтинг App Store : 4,4 звезды
• Рейтинг Google Play : 4,1 звезды
• Языки : английский, испанский, индонезийский

Когда вы думаете о MapQuest, у вас, вероятно, остаются приятные воспоминания о том, как «искать» маршруты к месту, распечатывать их и брать с собой в поездку. Но MapQuest претерпел изменения в духе 21-го века и приобрел новый вид.Вы можете не только получить знакомые и любимые пошаговые инструкции, но и прочитать их вслух вместе со спутниковыми изображениями и векторными картами в реальном времени.

Маршруты MapQuest включают информацию о дорожной обстановке в реальном времени. Вы также можете поделиться своим расчетным временем прибытия с друзьями и семьей, получить помощь на дороге, забронировать столик в любимых ресторанах и сравнить цены на близлежащих заправочных станциях.

GetUpside

• Рейтинг App Store : 4,8 звезды
• Рейтинг Google Play : 4.6 звезд
• Языки : английский

Участвующие поставщики — более 17 000 заправочных станций — предоставляют ежедневные предложения через GetUpside, и вы обычно экономите около 25 центов на галлон. Чтобы сэкономить деньги, вам нужно будет сохранить квитанции и сделать снимок в приложении, но вы получите настоящие возврат наличных денег через чек или Paypal и скидки на автомойку, замену масла и покупки в магазинах.

Другие способы сэкономить на газе

Приложения могут помочь, но есть и другие способы сэкономить на бензине.К ним относятся:

• Регулярно проверяйте давление в шинах : Если ваши шины недостаточно накачаны, ваш расход бензина может снизиться. Также рекомендуется регулярно чистить воздушные фильтры.
• Заправка в среду или четверг до 10 часов утра : Большинство заправок повышают цены в четверг после обеда, пятницы, субботы и воскресенья, потому что по выходным люди могут отправиться в дальние поездки.
• Не на холостом ходу : Расход топлива расходуется, даже если вы делаете это просто для того, чтобы прогреть машину по утрам.
• Осторожное вождение : Если вы едете медленно и безопасно, осторожно при ускорении и остановке, вы можете снизить расход топлива.
• Использование круиз-контроля : Компьютер вашего автомобиля обеспечивает плавность движения по дороге, что снижает расходы на топливо.
• Совместное использование автомобилей : Совместные поездки с напарником и разделение затрат на топливо — это хорошо для планеты и вашего кошелька.
• Уменьшение веса : Чем больше предметов или людей в вашем автомобиле, тем меньше он будет экономить топливо.
• Переключение : выберите более экономичный автомобиль или электромобиль.

Страница по умолчанию

Онлайн-заявка на разрешение судна для доставки бензина

Добро пожаловать в DNREC онлайн Разрешение Онлайн-разрешение позволяет вам подать заявку в электронном виде. Нажмите здесь чтобы загрузить или распечатать отправленное по почте судно для доставки бензина (GDV) Форма заявки. Здесь, в DNREC, мы стремимся сделать наши услуги быстрыми, безопасными и экологически безопасными. дружелюбный! Для подачи онлайн-заявки, пожалуйста, нажмите кнопку входа ниже.

Если ты уже зарегистрированы и имеют учетную запись на судне для доставки бензина нажмите здесь Щелкните здесь для онлайн-GDV руководство пользователя приложения

Если у вас нет учетной записи (не зарегистрирован), выберите свою компанию из списка ниже и нажмите кнопку регистрации Список компанийAlger Oil IncAVFUEL Corporation (Dana) Baba OilBaltimore Tank Lines IncBiggs Fuel CompanyBoulden Oil CompanyBoyer & Cruchley IncBP-AMOCOBrandywine OilBRT, Inc Компания Columbia Petroleum Transportation LLCConocoPhillips (Tosco Corporation) Coraluzzo S IncCountry LineDana Transport SystemsDependable TruckingDiamond / Delchester / Heating Oil Partners (HOPL) Eagle Transport CorporationEarl R Martin Inc. Компания IncGoodman Tank Lines IncГриффит ЭнерджиGulf Oil / Cumberland FarmsHartley’s FuelHillside OilKenan TransportLee Transport Systems LLCLeffler EnergyLerco Fuel CompanyM and M TransportM Lynch Transportati на IncMeintzer Brothers Petroleum IncMerit Oil CompanyMobil Oil CorporationMotiva Enterprises LLCMotiva Enterprises LLC, Полсборо, штат Нью-Джерси Компания) Petro Home Services Нефтяные перевозчикиPetroleum Transport IncPetron Oil CorporationPilot Travel Centers LLCQuest Transport LLCR A Reiff IncRegent Investment IncRhoads Energy CorpRiggins IncRoss Fogg & Son Oil CompanyRoss Fogg Oil CompanySeaboard Tank Lines IncService Energy LLC — MilfordShell Oil Inc. Co.Кооператив Южных штатов IncStar EnterpriseSunoco Retail LLC Superior Plus Energy Services Inc. Тим Джуди Фьюл IncTipton Trucking Company IncTK Transport IncTri Gas & Oil Company IncWalker Oil Company, DBA Griffith Energy ServicesWilson Baker IncXpress Fuels LLC

Если твой компания является новичком в DNREC и не указана выше, тогда, пожалуйста, Кликните сюда , чтобы добавить вашу компанию в список.

приложение для рынков бензина на JSTOR

В этой статье исследуется роль неполной информации в объяснении разброса цен. Мы используем новый набор панельных данных по розничной бензиновой промышленности США и предлагаем новый тест на временную дисперсию цен, чтобы установить важность поиска потребителей.Мы показываем, что ценовые рейтинги значительно меняются со временем; однако они более устойчивы среди станций на одном перекрестке улиц. Мы устанавливаем равновесные отношения между дисперсией цен и ключевыми переменными из моделей поиска потребителей. Разброс цен увеличивается с увеличением количества фирм на рынке, уменьшается с производственными затратами и увеличивается с затратами на поиск.

Назначение журнала RAND Journal of Economics, бывшего Bell Journal of Economics, призванный поддерживать и поощрять исследования в области поведения регулируемых отраслей, экономического анализа организаций и, в более общем плане, прикладная микроэкономика. Как теоретические, так и эмпирические рукописи по экономике и закон поощряются. Сайт: www.rje.org

Wiley — глобальный поставщик решений для работы с контентом и контентом в областях научных, технических, медицинских и научных исследований; профессиональное развитие; и образование. Наши основные направления деятельности выпускают научные, технические, медицинские и научные журналы, справочники, книги, услуги баз данных и рекламу; профессиональные книги, продукты по подписке, услуги по сертификации и обучению и онлайн-приложения; образовательный контент и услуги, включая интегрированные онлайн-ресурсы для преподавания и обучения для студентов и аспирантов, а также для учащихся на протяжении всей жизни.Основанная в 1807 году компания John Wiley & Sons, Inc. уже более 200 лет является ценным источником информации и понимания, помогая людям во всем мире удовлетворять их потребности и реализовывать их чаяния. Wiley опубликовал работы более 450 лауреатов Нобелевской премии во всех категориях: литература, экономика, физиология и медицина, физика, химия и мир. Wiley поддерживает партнерские отношения со многими ведущими мировыми обществами и ежегодно издает более 1500 рецензируемых журналов и более 1500 новых книг в печатном виде и в Интернете, а также базы данных, основные справочные материалы и лабораторные протоколы по предметам STMS.Благодаря растущему предложению открытого доступа, Wiley стремится к максимально широкому распространению и доступу к публикуемому контенту, а также поддерживает все устойчивые модели доступа. Наша онлайн-платформа, Wiley Online Library (wileyonlinelibrary.com), является одной из самых обширных в мире междисциплинарных коллекций онлайн-ресурсов, охватывающих жизнь, здоровье, социальные и физические науки и гуманитарные науки.

.

Фильтр-осушитель автокондиционера. Что это и для чего он нужен?. Блог

Попадание влаги в систему автокондиционера чрезвычайно опасно, так как вода под воздействием низкой температуры превращается в лёд, который тромбирует магистрали. Чтобы своевременно удалять влагу, в магистрали высокого давления устанавливают специальный фильтр-осушитель, или ресивер. Его основная функция – поглощение воды, случайно попадающей внутрь системы. Кроме того, конструкция фильтра автокондиционера предусматривает очистку фреона от твёрдых примесей.

Конструкция ресивера-осушителя довольно проста, но эффективна. Он представляет собой трубку, заполненную адсорбентом – гранулами синтетического цеолита, который обладает свойством активно поглощать воду. Для систем, работающих на хладагенте R134а, как правило, применяется цеолит ХН-9. Качественный фильтр способен поглотить до 60 г воды. Чтобы контролировать состояние протекающего через фильтр хладагента, в корпусе ресивера автокондиционера сделано прозрачное окошко. Через него можно увидеть:

Фильтр-осушитель устанавливают в магистрали высокого давления между конденсором и испарителем. После очистки от влаги и примесей фреон поступает в испаритель, где вновь превращается в газ, при этом забирая тепловую энергию из воздуха.

Вас могут заинтересовать

Функции ресивера-осушителя автокондиционера

В автомобильной климатической системе фильтр автокондиционера необходим для:

• сбора и удаления попадающей внутрь влаги;
• очистки хладагента от мелких твёрдых загрязнений;
• аккумуляции жидкого хладагента для дальнейшего испарения;
• адсорбции кислот и других соединений, которые могут образовываться в результате окисления компрессорного масла и хладагента.

Ресивер чрезвычайно важен для обеспечения безаварийной эксплуатации автокондиционера. Он предохраняет систему от негативных явлений, связанных с попаданием в неё воды из наружного воздуха: от образования в трубках ледяных пробок, ухудшения проходимости трубок и снижения подачи масла в компрессор.

Срок службы фильтра-осушителя

Цеолин, который является основным рабочим компонентом ресивера, способен впитать ограниченное количество воды, поэтому фильтр необходимо периодически заменять. Он является одноразовым расходным элементом и не подлежит ремонту или восстановлению. Не стоит спрашивать у сотрудников сервиса, чем промыть ресивер осушитель автокондиционера, так как добросовестные специалисты никогда не выполняют такую операцию.

Замена ресивера необходима:

• каждые пять лет эксплуатации, если за это время не происходило разгерметизации системы;
• после обнаружения существенной утечки хладагента, когда в систему попало большое количество воздуха;
• после замены любого узла автокондиционера.

Как правило, фильтр-осушитель приходится менять при любом ремонте кондиционера, связанном с разгерметизацией системы. Только в этом случае можно быть уверенным, что автокондиционер будет работать длительное время в штатном режиме.

Часто встречается фильтр-осушитель интегрированный в корпус конденсора. В этом случае вставку-фильтр можно приобрести отдельно, для подбора нужно знать размеры.

Откуда в кондиционере кислота? Или зачем менять фильтр-осушитель

Очень часто вопросы, связанные с использованием компрессорного масла, вызывают много споров среди профессионалов. Но в результате этих споров появляется гораздо больше вопросов, чем ответов. Очень трудно заглянуть в нутро работающего автомобильного кондиционера, которое находится под высоким давлением, и понять, что там происходит на самом деле. Как правило, приходится иметь дело со следствием того или иного процесса, когда система уже загрязнена или вышла из строя.
В идеале, перед заправкой автомобильного кондиционера, должно производиться вакуумирование системы, в процессе которого из автомобильного кондиционера удаляется атмосферный воздух и влага. Во время работы система должна смазываться компрессорным маслом, а появляющаяся влага – поглощаться осушающими элементами аккумулятора-осушителя (АО) или ресивера-осушителя (РО). Естественно, при условии регулярного обслуживания или замены этих деталей в соответствии с рекомендациями производителя.

Но на практике так происходит далеко не всегда. Очень часто приходилось наблюдать, как сотрудник того или иного автосервиса, после добавления масла в заправочный инжектор, забывает закрыть емкость с компрессорным маслом. Упуская из виду, что масло обладает высокой гигроскопичностью. Или клиент, приезжая на СТО, говорит о том, что производил ремонт своими силами и установил осушающий элемент (купленый за копейки на ближайшей разборке). И не желает слушать мастера, который начинает объяснять, что осушитель – это такой же фильтрующий элемент, как масляный и воздушный фильтры. И что нельзя устанавливать в автомобиль «бэушные» фильтры, в том числе и осушитель, потому что он не будет задерживать влагу, имеющуюся в системе.

Мы провели простой тест, наглядно демонстрирующий происходящее в кондиционере, если влага вступает во взаимодействие с компрессорным маслом. Для теста выбрали PAG ISO 100 – полиалкиленгленгликолевое масло с вязкостью 100 единиц. Мы использовали его из новой, только что открытой упаковки. Для большей наглядности, добавили в воду небольшое количество пищевого красителя синего цвета, чтобы была лучше видна граница между маслом и водой.

PAG ISO 100 чаще всего используется для заправки автомобильных кондиционеров, которые работают с хладагентом R-134a. Масло очень гигроскопично, поэтому продается в металлических или пластиковых канистрах. Почему мы так часто акцентируем внимание на гигроскопичности масла (то есть способности впитывать влагу)? Потому, что это очень важно для понимания процессов, которые происходят в системе автомобильного кондиционера. При смешивании влаги с маслом и хладагентом происходит химическая реакция, в результате которой образуются сильные кислоты. В результате коррозии внутренних узлов (под воздействием образовавшихся кислот) от поверхностей металлических деталей автокондиционера отделяются мелкие частицы оксидов металлов, которые, циркулируя в системе, забивают ее, создают препятствие движению хладагента, выводят из строя компрессор. Внутренняя коррозия является причиной утечки в радиаторе кондиционера (конденсоре), испарителе, а также повреждения других металлических (алюминиевых) деталей.

А теперь перейдем непосредственно к нашему несложному эксперименту. На самом деле, мы сами были немало удивлены его результатами. Напомним: мы взяли стандартную упаковку компрессорного масла PAG ISO 100, небольшую стеклянную банку, в которую налили обычную воду из-под крана. В нее для большей наглядности эксперимента было добавлено немного пищевого красителя синего цвета. Затем в воду просто добавили немного компрессорного масла. Результат был невероятный – масло смешалось с водой мгновенно! Затем мы закрыли банку крышкой и энергично встряхивали в течение 30 секунд (для того чтобы сымитировать процессы, которые происходят в работающем автомобильном кондиционере). Потом оставили образец на 48 часов: разделение воды и масла не произошло, они так и остались смешанными. Конечно, у нас не было возможности полностью воспроизвести процессы, происходящие в автомобильном кондиционере, для этого понадобилось бы слишком сложное оборудование. Но даже наш простейший опыт наглядно демонстрирует, насколько хорошо, а главное, с какой поразительной скоростью масло реагирует с водой.

Если экстраполировать результаты нашего эксперимента на реальную систему кондиционирования, то без лишних слов станет понятно, насколько необходимо соблюдать правила обслуживания и эксплуатации. Необходимо беречь компрессорное масло от попадания в него влаги из атмосферного воздуха, правильно производить удаление воздуха и влаги в процессе вакуумирования системы перед заправкой. Кроме того, нужно своевременно производить замену осушающего элемента автомобильного кондиционера – ресивера или аккумулятора осушителя.

Как определить тип?
Для определения типа компрессорного масла лучше всего заглянуть в спецификацию производителя. Но случается, вы держите в руках компрессор без технической документации и трудно сказать, какой тип смазки находится внутри него. Некоторые компрессоры поставляются с минеральным маслом, другие – с полиалкиленгликолевым, третьи – с полиолэстеровым. Одни компрессоры приходят сухими, другие уже содержат необходимое для работы количество компрессорного масла. Так что остается следовать нескольким простым правилам:

– если автомобильный кондиционер эксплуатируется с хладагентом R-12, то необходимо использовать минеральное компрессорное масло;
– если автомобиль 1993 года выпуска или старше, скорее всего, он также работает на R-12, поэтому необходимо использовать «минералку»;
– если автомобиль 1995 года выпуска или новее, то он заправлен на заводе-изготовителе хладагентом R-134a и полиалкиленгликолевым маслом (PAG). В 1994 году произошел переход с R-12 на R-134a, поэтому с конвейеров заводов сходили автомобили, автокондиционеры которых заправлялись как R-12 так и R-134a.

Если речь идет о системе, которая изначально была предназначена для работы с R-12, а затем подвергалась переделке под R-134a, то чаще всего профессионалы используют эстеровое масло (POE). Однако надо иметь в виду, что в систему после переделки может быть залито компрессорное масло PAG. Для полной уверенности стоит заглянуть под капот автомобиля и поискать наклейку, которую должны были оставить специалисты, произведшие переделку системы.

После того, как вы разобрались с типом компрессорного масла (минеральное, POE или PAG), очень важно определить вязкость. Ранее с хладагентом R-12 использовалась компрессорное масло с одной степенью вязкости. После того, как в индустрии автомобильных кондиционеров стал применяться хладагент R-134a, синтетические е масла PAG и POE, которые используются вместе с этим хладагентом, были стандартизированы Международной организацией по стандартизации ISO (International Organization for Standardization). Наиболее популярная вязкость POE – ISO 100. Компрессорные масла PAG представлены тремя видами вязкости – 46, 100, 150. В каждом конкретном случае, в зависимости от производителя автомобиля, в кондиционерах может применяться PAG различной степени вязкости. Если нет информации, какое компрессорное масло залито в данный автомобильный кондиционер, то некоторые специалисты заправляют PAG масло с вязкостью ISO 100 во все устройства, работающие на R-134a независимо, от производителя. Это масло обладает универсальной вязкостью и может использоваться, если на складе нет необходимого масла.

Когда проводится общий ремонт автомобильного кондиционера или неизвестно общее количество смазки в системе, рекомендуется произвести промывку. Эта процедура позволяет быть уверится в том, что система свободна не только от механических загрязнений но и от старой смазки. После завершения ремонта можно добавить ровно столько компрессорного масла, сколько необходимо. При добавлении рекомендуется половину общего количества масла залить в компрессор, а оставшуюся часть поместить в аккумулятор-осушитель (АО) или ресивер-осушитель (РО). Например, если общее количество компрессорного масла, которое должно быть в системе – 240 мл, то 120 мл рекомендуется залить в компрессор, остальное – в РО или АО. Такая схема даст гарантию, что при включении кондиционера компрессор не будет запущен «на сухую», а остальное компрессорное масло распределится по всей системе.

Даже простейший опыт наглядно демонстрирует, насколько хорошо, а главное, с какой поразительной скоростью компрессорное масло реагирует с водой.

По материалам www.nrf.ru

Фильтр осушитель для компрессора кондиционера: принцип работы, замена

На чтение 5 мин. Просмотров 211 Опубликовано 30.05.2018 Обновлено 30.05.2018

Мельчайшие частицы металла и влага наносят серьезный вред механизму компрессора. В процессе монтажа системы внутрь труб попадает медная стружка и пыль. Рабочий контур проходит процедуру вакуумизации, но не всегда удается полностью удалить загрязнение. Капли воды могут остаться на стенках магистрали или попасть внутрь с гигроскопичным синтетическим маслом. Защитить дорогостоящий узел от поломки позволяет фильтр осушитель кондиционера (ФОК). При выработке ресурса или неисправности узла требуется его замена.

Что такое фильтр-осушитель кондиционера

Фильтр-осушитель является элементом рабочего контура климатического и холодильного оборудования. Его задача — удалять жидкость и кислоту из хладагента и не допускать засорения капиллярной трубки. Недооценивается опасность присутствия воды в циркулирующем фреоне. Она меняет свойства масла, используемого в установке. Продукт разлагается с образованием кислот. При замерзании жидкости перекрывается капиллярная трубка, повышается давление всасывания. Компрессор перегревает в интенсивном режиме функционирования. Металлические детали установки подвергаются коррозии.

Влага попадает в контур кондиционера различными способами:

• во время монтажа климатической системы;
• утечка на стороне всасывания;
• вскрытие контура для обслуживания;
• масло или хладагент, используемый при заправке, содержали влагу.

Любые отклонения от рабочего режима приводят к поломке или полному износу компрессора. Установка узла ФОК защищает дорогостоящее оборудование от перебоев в работе и износа запчастей.

Принцип действия

Место установки узла — между конденсатором и капиллярной трубкой. При включении климатической техники начинает работать компрессор. Агрегат нагнетает давление, сжимающее газ. Конденсированный хладагент попадает в фильтр-осушитель в жидкой фазе. Гидравлическое сопротивление адсорбента невелико, поэтому фреон беспрепятственно проходит узел. Принцип работы осушителя кондиционера заключается в поглощении гигроскопичным цеолитом влаги из хладагента. Твердый пористый материал впитывает молекулы воды, а более крупные частицы хладона свободно его проходят. Все модели сплит-систем оснащаются фильтрами осушителями, работающими по одной схеме.

Вид осушителя подбирают по типу фреона и масла. Для системы с минеральным продуктом актуально добавление активного оксида алюминия. Полиэфирным маслам необходим адсорбент хорошо задерживающий влагу. Имеющиеся частицы грязи также задерживаются фильтром. На выходе мелкоячеистая сетка предотвращает вынос с потоком гранул цеолита. ФОК размещается на участке магистрали перед терморегулирующим вентилем. При монтаже стрелка на корпусе должна совпадать с направлением потока. Фильтр является универсальным устройством, он очищает и сушит хладон.

Устройство узла

Деталь представляет собой металлический цилиндр длиной 80-170 мм, диаметром 16-30 мм. Размеры узла зависят от модели кондиционера, в который он вставляется. Корпус герметично запаян плазменной сваркой, чтобы предотвратить утечку хладагента. Поверхность обработана антикоррозийным составом. Для входа и выхода хладагента имеется два медных патрубка. Внутри корпуса установлены металлические или полиэфирные сетки. Между ними размещается сердечник, наполненный гранулами синтетического цеолита.

В некоторых моделях на входе устанавливается дополнительный патрубок. Его используют при вакуумировании системы. Одной стороной сердечник упирается в перфорированную пластину и антивибрационную вставку. Обратная часть фиксируется пружиной. На входе устанавливается сетка, предотвращающая попадание гранул цеолита в конденсатор. Диаметр частиц адсорбента 1,5-3 мм. На выходе стоит сетка с более мелкими ячейками. Ее назначение улавливать твердые вещества из фреона.

Разновидности конструкции ФОК

В качестве осушителя используются вещества с разной степенью впитывания влаги. При одинаковых параметрах корпуса разница в объеме удерживаемой жидкости достигает 30 г. Существует несколько типов ФОК:

• для монтажа на жидкостной линии;
• фильтр двунаправленного или Би-потока — устанавливается в любую сторону, имеет встроенные обратные клапаны;
• комбинированные варианты с ресивером;
• фильтр для участка всасывания, удаляющий кислоту.

Двунаправленный вариант предназначен для кондиционеров, работающих в режиме охлаждения и обогрева. В таких моделях обратные клапаны обеспечивают движение фреона от внешнего края к центру. Влага и частицы грязи задерживаются в фильтре независимо от направления потока.

Внутри корпуса некоторых моделей устанавливаются своеобразные предохранители. Это плавки вставки, срабатывающие при нагревании до 85-100°C. Деталь расплавляется и выпускает хладагент.

Пошаговая инструкция по замене

Смотровое стекло позволяет контролировать состояние осушителя

Контролировать состояние фильтра осушителя для компрессора кондиционера помогает установка индикатора влажности со смотровым стеклом. По цвету прибора определяют содержание влаги в хладагенте. Зеленые полосы означают норму. Окрашивание в желтый и появление пузырей в смотровом окне говорит о засорении и снижении эффективности работы узла. Это одна из причин, требующих замены фильтра-осушителя. Деталь меняется в других случаях:

• потеря герметичности в месте пайки корпуса;
• замена компрессора;
• вскрытие системы охлаждения.

При выработке ресурса узел не восстанавливают, а вырезают и заменяют новой деталью. Срок эксплуатации указывается в документах кондиционера. Производители рекомендуют осуществлять замену запчасти при любом воздействии на систему. Стоимость осушителя невелика, стоит прислушаться к совету специалистов.

Для выполнения работы потребуются специальные инструменты:

• труборез;
• горелка;
• вакуумный насос;
• манометрическая станция;
• заправочный цилиндр.

В качестве расходного материала — хладон, тип газа указан на шильдике кондиционера и в документах.

Пошаговая инструкция:

1. Отпаять горелкой или отрезать труборезом изношенную деталь.
2. Зачистить торцы труб для установки нового фильтра осушителя.
3. Припаять новый узел. Используется сварка, флюс и припой. В процессе работы применяется защитный газ, отводящий тепло от места пайки. Обычно берется азот, он предотвращает перегрев и разрушение полиэфирной сетки фильтра. Корпус (указательную стрелку) располагают по направлению течения хладагента. Если модель двунаправленная, то устанавливается произвольно.
4. Система вакуумируется, насос подключается через манометрическую станцию. Время работы зависит от показаний манометра. Процедура удаляет из климатического оборудования воздух, загрязнение и влагу.
5. В рабочий контур заливается хладагент.
6. Проверяется герметизация системы.
7. Проводится тестовый запуск оборудования.

Замена фильтра осушителя кондиционера связана с разгерметизацией магистрали сплит-системы. Монтаж узла требует дорогостоящего оборудования и специальных навыков. Его лучше доверить профессионалам из сервисного центра. Ошибки в установке оборачиваются выходом из строя компрессора и других важных деталей климатической установки.

Как заменить осушитель кондиционера авто

Большинство современных автомобилей оборудовано кондиционером (для большей части автомобилей они идут уже в базовой комплектации). Но, как и любой механизм, он требует обслуживания. Проверка на герметичность, замена масла, фильтрующих элементов и охлаждающей жидкости (хладагента) – все эти процедуры необходимо проводить, чтобы обеспечить бесперебойную работу кондиционера. Смена фильтра – несложная работа, которую при необходимости можно выполнить самому.

Типы осушителей

На данный момент автомобильная промышленность применяет в своих кондиционерах три типа фильтров. Каждый тип имеет свои конструктивные особенности.

1. Вариант с расширительной трубой. В выключенном состоянии газ внутри всей системы находится под одинаковым давлением. При включении компрессора он нагнетается в конденсатор. После охлаждения газ переходит из газообразного состояния в жидкое и подаётся через расширительную трубу (представляет собой жиклёр постоянного сечения) на испаритель. Затем жидкий фреон расширяется и охлаждает испаритель (нагнетаемый вентилятором воздух, проходя через него, охлаждается и по воздуховодам попадает в салон авто), переходя при этом обратно в газообразное состояние. Далее, газообразный фреон попадает в ресивер-осушитель, предотвращая попадание жидкого хладагента в компрессор. При отсутствии «докипателя» те мелкие капли, которые не успели перейти в газообразное состояние, приведут к быстрому выходу из строя компрессора. Корпус имеет достаточный объём, чтобы газ смог расшириться и гарантированно исключить выход жидкого хладагента. Внутри колбы находятся сетка для очистки газа от включений и мешочек с абсорбентом (силикагель либо аналог) для удаления влаги. Объём влаги, который может поглотить абсорбент, ограниченный, поэтому необходимо соблюдать цикличность смены, установленную заводом изготовителем. Конструкция «докипателя» полностью исключает выход жидкого фреона из выходного патрубка (при условии соблюдения норм заправки). При этом изменение мощности охлаждения осуществляется за счёт изменения производительности компрессора либо циклическим включением и отключением. Элемент является неразборным и при выходе из строя меняется целиком. Состав абсорбента внутри «докипателя» различный (зависит от типа фреона), поэтому замену нужно производить на аналогичный.
2. Вариант с терморегулирующим клапаном. Принцип работы установки тот же, отличается лишь тем, что фильтрующий элемент расположен в контуре высокого давления и, помимо фильтрации, служит ресивером жидкого фреона. Установлен он на отрезке между конденсатором и терморегулирующим клапаном (который меняет сечение жиклёра в зависимости от температуры газа, выходящего из испарителя). Для стабильной работы клапану нужна строго жидкая фаза хладагента, и чтобы исключить попадание газообразного фреона в клапан, устанавливается ресивер. Внутри так же, как и в первом варианте, расположен элемент, предотвращающий прохождение загрязнений, и гранулированный абсорбент для удаления влаги. Забор фреона производится с самого дна стакана, что исключает попадание неочищенного либо газообразного фреона в клапан.
3. Вариант с осушителем, установленным на конденсаторе. Данная конструкция применяется на большинстве современных автомобилей. Такой вариант подлежит обслуживанию и не потребует замены всего элемента, как было в предыдущих версиях. Конструктивно это обычный стакан (как в версии с клапаном), распаянный на конденсаторе. Снизу имеется технологическая пробка (в большинстве случаев на ней же и установлен сетчатый фильтр), выкрутив которую, можно достать мешочек с абсорбентом и сменить его на новый. Конструкции некоторых автомобилей позволяют производить замену без снятия конденсатора, а лишь открутив пробку снизу. Обслуживание такого типа обойдётся на порядок дешевле первых двух.

Функции

1. Производит хранения масла и хладагента в те моменты, когда они не используются.
2. Производит очистку и удаление влаги из системы. Влага может попасть во время установки, обслуживания или при разгерметизации системы (из воздуха).

Выход из строя может возникнуть при нахождении в системе чрезмерного количества влаги. Повышенная влажность может вызвать коррозию, образования ледяных пробок и ухудшить подачу масла для компрессора. Также при взаимодействии воды и хладагента может образовываться кислота, которая будет разрушать металлические части и резиновые уплотнители.

Периодичность замены

Замена производится не реже одного раза в пять лет (каждый производитель может указывать свой срок службы) и при каждом попадании воздуха. Осушаемый хладагент отдаёт находящуюся в нём влагу фильтрующему элементу. При накоплении большого количества загрязнений фильтр осушитель перестаёт выполнять свою главную функцию, что может привести к выходу из строя более дорогих элементов кондиционера.

Способ замены

При наличии достаточного опыта и оборудования можно произвести замену самостоятельно. Если же опыта и инструментов недостаточно, лучше обратится к специалистам, поскольку даже небольшое количество воздуха, попавшего в систему, может вывести из строя весь агрегат.

1. Перед заменой нужно удалить хладагент. Сделать это можно с помощью специальной установки.
2. Затем следует отключить автомобиль от электроснабжения, отсоединив клемму.
3. Отключить все клеммы, подходящие к фильтру.
4. Далее, нужно отключить подающую и обратную магистрали. После отключения нужно закрыть магистрали, чтобы исключить попадание в них мусора.
5. Теперь можно открутить все крепления, которыми осушитель крепится к автомобилю, и достать его.
6. Для дальнейшей работы нам понадобится новый осушитель кондиционера для автомобиля, в его инструкции должен быть указан способ добавления масла в систему. Оно добавляется либо непосредственно в сам стакан, либо подмешивается при заправке фреона.
7. Теперь нужно заменить все уплотнительные кольца на новые, они могут идти в комплекте с фильтром, либо их нужно приобретать отдельно.
8. Установите на место новый осушитель (важно, чтобы упаковка была герметичной, поскольку при нарушенной упаковке абсорбент будет набирать влагу из воздуха, что значительно снизит период его эксплуатации) и прикрутить все магистрали на свои места, после чего прикрутить крепление к автомобилю.
9. После этого подключим все отсоединённые клеммы и установим клемму на аккумуляторе.
10. Затем, после проверки крепления всех узлов, нужно завести двигатель автомобиля, поднять обороты мотора до 1500 об/мин, подсоединить заправочную станцию и приступить к заправке хладагента.
11. После заправки проверить все магистрали и узлы на предмет герметичности.
12. Если герметичность не нарушена, запускаем кондиционер и проверяем равномерность охлаждения испарителя.

Данный вид ремонта не является сложным, но его невозможно произвести без специализированного оборудования. Часть работ можно выполнить самому, а заправку лучше поручить специалистам.

Замена осушителя кондиционера • МОЙМЕХАНИК.РФ

Что это за услуга?

Автомобильный кондиционер — система из герметичных канальцев, по которым циркулирует охлаждающее масло с фреоном. Если появился прелый запах, а воздух в системе не охлаждается, то причина в испарителе и требуется замена осушителя кондиционера.

Ресивер (фильтр-осушитель) подвергается изнашиванию и периодически требует замены — не реже 1 раза в первой половине года. Часто элементы кондиционера подвергаются разгерметизации. В таком случае влага из атмосферного воздуха поглощается осушителем, и в момент насыщения кондиционер перестает функционировать. Такой фильтр не подлежит ремонту и требуется замена фильтра осушителя кондиционера, и возможно замена вентилятора в кондиционере. В некоторых автомобилях система охлаждения и ресивер объединены. Для подобных моделей производится только замена фильтра (картриджа). Еще наш специалист может произвести замену крышки радиатора.

Как происходит ремонт?

Для замены элементов осушителя кондиционера потребуется набор отверток и ключ на 10. Перед началом ремонта производится зачистка места крепления системы охлаждения и при необходимости вынимается аккумулятор.

1. Снимается бардачок и отсоединяются все электропроводящие элементы.
2. Демонтаж системы вентилятора. Корпус выполнен из полимеркомпозитного пластика и закреплен при помощи нескольких саморезов. Для более удобного разбора сначала снимается блок управления двигателем.
3. После снятия корпуса вентилятора и блока управления двигателем откроется доступ к системе осушителя. Снимать его нужно после предварительного демонтажа заслонок со стороны двигательного блока.
4. Под заслонками находится испаритель с охлаждающими трубками, которые вплотную прижаты к пластине испарителя. Демонтаж пластины производится при помощи ключа на 10.
5. Неисправный испаритель вынимается, установка нового осуществляется в обратном порядке.

На этом замена осушителя кондиционера завершена.

 

 

Имейте ввиду

Конструкция осушителя кондиционера может иметь конструкционные отличия в зависимости от марки автомобиля. Встречается раздельный кондиционер и смежный — в паре с радиатором.

Наши рекомендации

Осушитель кондиционера выполняет функцию испарителя влаги. Если система разгерметизирована, могут выйти из строя другие смежные элементы — конденсор, Терморегулирующий вентиль (ТРВ), подшипники кондиционера и сам компрессор. В таком случае потребуется более сложный и дорогостоящий ремонт.

Замена осушителя кондиционера

Где находится осушитель кондиционера

Осушитель кондиционера авто

Насколько это важно

Необходимо своевременно осуществлять диагностику и замену фильтра-осушителя кондиционера не реже 1 раза в год, цена услуги которой окажется существенно ниже, если вовремя обратиться к мастерам.

Неисправности кондиционера автомобиля. 7 основных неисправностей автомобильного кондиционера

Кондиционер представляет собой климатическую систему, которая обеспечивает охлаждение воздуха в салоне автомобиля. Он функционирует благодаря хладагенту, который циркулирует по замкнутой системе кондиционера. Независимо от марки автомобиля и его стоимости, конструкция кондиционера едина и отличается лишь некоторыми конструктивными элементами. Но принцип работы всегда один.

Несмотря на технологичное совершенство и простоту самого кондиционера, они все же ломаются. Наиболее частые неисправности кондиционера автомобиля здесь мы и рассмотрим.

Компрессор кондиционера

Терморегулирующий вентиль кондиционера

Основные неисправности кондиционера:

1. Неисправность компрессора. Основными факторами, по которым можно определить, что он сломался – это появление ощутимого шума компрессора и явные масляные потеки на поверхности компрессора. Такие проблемы возникают при разгерметизации и утечке хладагента. Это случается из-за трещин на корпусе, изношенной прокладки или поломке самой магистрали. Также возможна такая неисправность через износ и ослабление натяжения приводного ремня, износ сальника вала или попавшей в систему грязи, а также, нарушение электрических цепей.
2. Неисправность конденсора. Его функция – охлаждение хладагента, который в свою очередь охлаждает воздух, поступающий в автомобиль. И если он сильно загрязняется, то его охлаждение будет недостаточным, в следствии чего климат контроль начинает произвольно отключатся. Нужно срочно чистить радиатор кондиционера, поскольку в результате перегрева повышается давление в системе.
3. Неисправность испарителя. Если вы наблюдаете снижение эффективности работы агрегата, непонятно откуда взявшуюся воду в салоне и неприятный запах, то скорее всего проблема в испарителе кондиционера. Причины довольно просты – коррозия в следствии загрязнения и закупорка трубки слива влаги.
4. Неисправность ресивера-осушителя. Фильтр-осушитель служит для удаления из системы влаги и очищает хладагент от продуктов износа компрессора. Может выходить из строя из-за неверной технологии заправки кондиционера, либо ремонта системы кондиционера повлекшего за собой сильное загрязнение системы. Симптомами такой неисправности может быть, обмерзание шлангов, самопроизвольное выключение агрегата.
   

   Неисправный вентилятор кондиционера

   Неисправность терморегулирующего вентиля (ТРВ). Расширительный клапан выполняет функцию контроля и регулирует подачу хладагента в зависимости от его температуры и давления в системе. На неисправность ТРВ указывают такие факторы, как: цикличность работы кондиционера, поступление охлажденного воздуха не постоянно, а с перебоями, обмерзание шлангов испарителя, самопроизвольное отключение агрегата.

   Причиной нестабильной работы вентиля может быть:

   • механическое повреждение расширительного клапана;
   • неправильная регулировка;
   • загрязнения системы изнутри;
   • также может возникать при наличии в системе воды или воздуха.

   Поиск утечки хладагента

   Ресивер-осушителя

    

   Неисправность вентилятора. Вентилятор конденсора служит для дополнительного охлаждения хладагента и устанавливается не на всех типах кондиционеров. Поэтому с такой проблемой можно и не столкнуться. Основная диагностируемая причина поломки вентилятора это — высокий шум от работы или отсутствие вращения вообще. Случается такая поломка вследствии изношенного подшипника, нарушение электрических цепей (реле, щетки, контакты, предохранители) или же механического повреждения.Неисправность датчика давления. Его функция выключать систему при критических показателях давления хладагента. К поломке датчика может привести как неисправность электроники (предохранитель, контакты, реле) так и механическое (в основном загрязнение). Диагностируется нестабильной работой и самопроизвольным отключением агрегата.

   Испаритель кондиционера

   Датчика давления кондиционера автомобиля

    

    

Выявив хотя бы одну из этих поломок в работе автокондиционера нужна проверка всех элементов системы. Для обеспечения как можно более долгой и стабильной работы кондиционера и уберечь себя от элементарных неисправностей кондиционера своего автомобиля, стоит придерживаться нескольких рекомендаций и советов:

• В холодное время года, когда нет необходимости использовать кондиционер, в профилактических целях нужно включать климат-контроль на режим охлаждения один-два раза в неделю на 10–15 мин. для того, чтобы уплотнение вала компрессора, прокладки и кольца смазывались и масло не рассыхалось от бездействия.
• При зимнем запуске кондиционера соблюдайте простое правило – включать кондиционер нужно только после полного прогрева салона – «торпедо» не должна быть ледяной на ощупь. Только тогда датчики кондиционера и вся система начинают работать корректно.
• При мойке автомобиля нужно промывать и продувать конденсатор кондиционера (но очень аккуратно, дабы не погнуть тонкие ребра его ячеек).
• Заправку хладагента желательно осуществлять в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование. Поскольку нужно четко соблюдать технологию заправки, использовать качественный фреон и знать заправочные емкости как фреона, так и масла в компрессор.

Обратите внимание, что перечисленные узлы могут просто сами выйти из строя, а могут поломаться по причине того, что автовладелец допускает ошибки при использовании кондиционера, которые и приводят к печальным последствиям.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

НЕИСПРАВНОСТИ КОНДИЦИОНЕРА АВТОМОБИЛЯ. ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Если вы думаете, что зимой кондиционер не нуждается в заботе, уходе и обслуживании, то вы глубоко ошибаетесь.  Если вы думаете, что автокондиционер  исключительно «летний» инструмент и предназначен только  для жарких «условий жизни», то вы также не правы. Зимой кондиционер нужен не меньше, чем летом. Впрочем, нет — нужен всё-таки меньше, чем летом, но и забыть о нем начисто до весны — также является ошибкой.

Начнем с того,  что зима в Украине, в южной Польше и Германии, а также в средней и южной Европе — скорее сырая, чем морозная. А сырость (включая даже сильные морозы) в автомобиле будет всегда. Именно с ней успешно и справляется кондиционер (он же кондёр, он же — кондей и тп.). И содержать его в исправности следует круглый год.

Неисправности системы кондиционирования автомобиля

Пусть и с натяжкой, но систему вентиляции, обогрева и кондиционирования можно отнести к активной безопасности автомобиля. Если водитель, замерзший от холода или разомлевший от жары, потеряет концентрацию, то печальные последствия не заставят себя ждать, а вот запотевшие или заиндевевшие окна приведут уже не к печальным результатам, а — к трагичным.

Что такое система автокондиционирования, из чего она состоит?

1. Система вентиляции

Ее функции просты — забирает воздух снаружи автомобиля или из подкапотного пространства, либо из салона же (рециркуляция),  пропускает через салонный фильтр (или фильтры, если их не один), очищает его и передает в салон с заданной водителем температурой.

2. Система отопления

Горячая охлаждающая жидкость специальными переключателями направляется в штатные (или нештатные) отопители. А это — радиаторы, сквозь которые вентилятором горячий воздух подается по воздуховодам в салон. Система охлаждения периодически переходит с малого на большой круг, а некоторые автомобили, помимо этого, имеют и встроенные в воздуховоды электрические подогреватели, что ускоряет обогрев салона утром.

То есть принцип работы системы отопления заключается в том, чтобы охладить радиаторы и жидкость в них и обогреть салон.

Из личного опыта

На старых автомобилях с большим пробегом в летнее время двигатель, бывает, перегревается, и чтобы он не закипел, водитель включает печку. Да, жарко! Зато до гаража или автосервиса однозначно дотянешь.

3. Система кондиционирования

Она — наиболее сложная из этих трех и требует гораздо большего внимания.  Служит для подачи охлажденного воздуха в салон и увеличения комфорта в жару.

Компоненты системы кондиционирования:

— дополнительный радиатор или радиаторы;

— компрессор;

— осушитель;

— ресивер осушителя;

— фильтры;

— вентиляторы

— терморегулирующие элементы (вентили, заслонки и тп).

Работает система так. Компрессор сжимает газ фреон (или иной хладагент, предусмотренный конструкцией вашего авто), и тот конденсируется в жидкое состояние и передается в фильтр-осушитель. Далее он попадает в испаритель, где начинает «кипеть» и испаряться,  и в результате сильно охлаждается вплоть до появления на патрубках инея.  Через радиатор кондиционера, который также еще называют конденсатором (или конденсором), посредством вентилятора воздух продувается, и охлажденным подается в салон.

Какие существуют основные проблемы, связанные с системой?

— не включается кондиционер в машине;

— кондиционер включается, но из радиатора и воздуховодов идет не охлажденный или недостаточно охлажденный воздух;

— слышны нехарактерные шумы и звуки;

— не включается вентилятор обдува.

 

Почему не работает кондиционер в машине? Причин множество, и все их мы рассмотрим последовательно: автокондиционер, неисправности его узлов и компонентов, приемы их устранения и профилактика поломок.

Не включается кондиционер в машине или работает неравномерно

Почему не работает автокондиционер — ответ может дать только специалист,  а автовладелец сумеет лишь констатировать, что из воздуховодов холодный воздух — не идёт!  Автокондиционер не охлаждает вследствие следующих неисправностей:

— электрические;

— сбой в работе компрессора, испарителя или других специфических компонентов системы кондиционирования;

— механические поломки.

Если  автовладелец не ухаживал за своим автомобилем, если не проводил регламентные профилактические работы, предусмотренные в Инструкции к автомобилю, то вполне закономерно, что теперь ему следует в поисковике набрать банальное: «перестал работать кондиционер в машине, чо делать?». 

1. Грязь

Загрязнения системы кондиционирования можно разделить на два типа — наружные и внутренние. Поскольку радиатор кондиционера находится в нижней части основного радиатора системы охлаждения двигателя, а зачастую ещё и скомпонован вплотную с ним, то основная масса дорожной грязи — пыль, насекомые, битумные и прочие дорожные загрязнители — собирается именно в этом месте. Под слоем сырой грязевой массы начинаются коррозионные процессы. Кроме этого (и из-за грязи, в том числе) радиатор банально перестает выполнять свою основную функцию — нагревается и тп; вследствие этого давление в системе кондиционирования  поднимается, и автоматические контроллеры дают команду на ее отключение.

Внутренние загрязнения также имеют место по причине накапливания продуктов износа, например, в том же компрессоре. Несмотря на наличие фильтра (а кто его, кстати, на вашем автомобиле проверял последний раз?) хладагент имеет обыкновение со временем «стареть» и нуждается в ревизии и/или полной замене.

2. Нарушения герметичности соединений

 Даже если мы не будем рассматривать сложные климатические установки, а возьмём для примера самую простую схему кондиционирования, состоящую из последовательных простых элементов:

—  компрессор;

— испаритель;

— радиатор;

— вентилятор системы вентиляции, — то  всё равно найдем множество резиновых, пластиковых и латунных трубок и патрубков и их всевозможных соединений и комбинаций. Со временем в процессе эксплуатации пластик трескается, резина высыхает, металлы корродируют. Появляются следы коррозии, далее — каверны и, в конце концов, —  банальные дырки. А для такой жидкости, как фреон (или любой другой хладагент) отверстия даже в микронных измерениях — уже потерянная герметичность и, соответственно, — падение давления в системе.

А автоматика — начеку!

3. Неисправности электрические

Та же автоматика стоит на страже и в отношении не сработавших подгоревших и/или окисленных контактов. Вначале выходят из строя датчики давления в самой системе, поскольку работают они в относительно агрессивной среде. Следом наступает очередь контактов переключателей, вентиляторов и другого «сопроводительного» электрооборудования.

4. Механические неисправности и поломки

От них вообще не застрахован ни один механический агрегат или узел, чего уже говорить о такой сложной системе, как климат-контроль современного автомобиля.  Вследствие даже незначительной деформации медной или латунной трубки, по причине разрыва или ослабления хомута на резино-металлических соединениях — однозначно появляется течь, которая также ведет к отключению климатической системы. А нехватка хладагента в контуре (и, соответственно, падение давления) — это самая распространенная неисправность системы кондиционирования. 

Плохо холодит автокондиционер

Да, случается и так, что и «электрическая часть» исправна, и видимых механических повреждений нет, да и в моторном отсеке исключительная чистота и порядок, а автокондиционер все равно плохо охлаждает.

Каковы причины возникновения данной проблемы?  Как суметь продиагностировать проблему самому и когда обращаться на сервис?

В плане компоновки климатическая установка, а точнее ее «принципиальная схема», выглядит так. Нужно найти компрессор, и это не сложно, на нем расположен шкив с приводным ремнем. В него входит тонкая и при этом горячая трубка нагнетателя, которая  «уходит» в радиатор кондиционера. Из компрессора  выходит толстый патрубок, который (при включенном кондиционере, разумеется) должен быть холодным. А разница температур как раз и указывает, что кондиционирование — производится. Если не будет чувствоваться существенная ( — ! ) разница температур этих патрубков, то и в салон будет поступать не охлажденный, а атмосферный теплый воздух.

Причины?  Одна из основных — это утечка фреона в автокондиционерах. Именно поэтому плохо «холодит» автокондиционер или «не холодит» вовсе.

Шум из кондиционера автомобиля

Что делать? В первую очередь, следует найти  источник этого шума. Причин может быть несколько:

— из-за отсутствия масла в поддоне картера самого компрессора;

— из-за прохудившихся, «пробитых» или поврежденных вибро- и изоляционных  материалов, креплений, хомутов и тд;

— из-за естественного эксплуатационного износа двигателя вентилятора и/или его подшипников;

— механическое повреждение.

Если автомобильный кондиционер шумит при запуске, то причины могут быть одни, а если он шумит постоянно и в любых режимах, то — другие; определить неисправность без специального инструментария невозможно.

Неисправности компрессора кондиционера автомобиля

Как определить неисправность компрессора кондиционера самостоятельно и можно ли это сделать в условиях гаража? Ответ — нет, не возможно, поскольку это сложный механический агрегат, и если вы не профессиональный инженер или автомеханик, то определить неисправности компрессора кондиционера автомобиля вы не сумеете. Причинами могут оказаться:

— во-первых, эксплуатационный естественный износ, поскольку трущихся, вращающихся и совершающих возвратно-поступательные движения деталей в компрессоре не одна пара, а целая их совокупность;

— во-вторых, механическая аварийная поломка…

…а ещё случаются в-третьих, в-четвертых и так далее…

Неисправности кондиционера автомобиля, и я это еще раз специально повторю, сумеет определить только специалист и только при помощи специального (и весьма специфичного) оборудования.

Неисправности осушителя автокондиционера

Ресивер-осушитель системы кондиционирования отвечает за:

— удаление влаги из хладагено-масляной смеси;

— очищение ее  от продуктов износа в компрессоре и других механических частях системы.

Осушитель установлен  на участке высокого давления магистрали, аккурат между выпускным терморасширительным  патрубком  и патрубком конденсатора.

Признаки неисправности осушителя кондиционера следующие:

— частые и неожиданные отключения кондиционера, в частности — самого  компрессора;

— «неадекватно обильные»  обмерзания патрубков, а иногда и самого фильтра.

Одна из основных причин — забит фильтр-осушитель. Следовательно,  пришел момент его замены.

Ещё причинами этой, на самом-то деле редкой, неисправности являются банальное несоблюдение автовладельцем регламентов ТО, нарушение технологии обслуживания и заправки кондиционера, — то есть банальное тупое  жлобство, желание «сэкономить копеечку» на профессиональном обслуживании.

Неисправности испарителя автокондиционера

Если вы заметили существенное снижение эффективности системы кондиционирования, если в салоне появилась влага (а то ещё иногда и лужи воды), если в салоне появились неприятные запахи, то причиной (вероятнее всего) будет  именно испаритель. Дело в том, что на его поверхности всегда (ВСЕГДА) образуется конденсат, который посредством специальной системы патрубков  всегда (ВСЕГДА)  выводится за пределы моторного отсека. Даже малоопытный автомобилист знает, что на асфальте под днищем автомобиля с включенным кондиционером всегда образуется лужица. Неисправности испарителя автокондиционера, в частности, приводят к тому, что в местах этой сырости и грязи собираются и накапливаются болезнетворные микробы, они проникают в воздуховоды системы вентиляции, и запах плесени — это самая малая и самая безобидная часть оч-чень большой проблемы.

Запах из автокондиционера

И эту, казалось бы, самую малозаметную и самую «не существенную» «проблемку» некоторые автовладельцы игнорируют. И — зря!  Микробы, грибок и, что еще страшнее — вирусы будут премного благодарны безответственному автовладельцу за создание для них таких комфортных условий. И повторюсь еще раз: неприятный запах кондиционера автомобиля — это самая малая часть проблемы.

Как убрать неприятный запах из кондиционера автомобиля?

Способов, приемов, а также препаратов и технологий сегодня — множество. Вот некоторые из них, основные:

1. Систематическая промывка элементов системы и особенно радиаторов системы охлаждения, масляного радиатора и радиатора кондиционера. Именно здесь находится основной и главный источник накопления биологических агрессоров.

2. Периодическая, но при этом систематическая чистка воздуховодов системы вентиляции салона автомобиля.

А препараты могут быть различными:

 — пенные антисептики;

—  газовые;

— жидкостные.

Все они имеются в свободной продаже, не требуют каких-то специальных процедур, их Инструкции обычно напечатаны прямо на этикетках. Как устранить запах из кондиционера в автомобиле, вы можете и прочесть на них или прилагаемых к препаратам инструкциях.

Однако случается и так, что одной обработки (или одного флакона, баллончика, пакетика) оказывается недостаточно, тогда однозначная рекомендация — на автосервис!

И если  у вас возникли проблемы с системами вентиляции и кондиционирования автомобиля, то найти ближайших к вам специалистов вам поможет сайт Аutоbооkіng.

Сергей Жебаленко,

автомобильный инженер, журналист,

редактор автомобильной программы «Мотор-ТВ»

Автомобильный кондиционер Обтекание — Автомобильный кондиционер

Туман на внутренней стороне лобового стекла

Как запотевать лобовое стекло —

• Не отвлекайтесь за рулем, постоянно возитесь с ручками на приборной панели.
• Не протирайте окно руками, за исключением чрезвычайной ситуации — это оставит ненужные следы на ветровом стекле.
• Если протереть ветровое стекло рукавом, чтобы удалить часть конденсированного водяного пара, это не поможет — при следующем вдохе конденсируется больше пара, и он снова запотевает.
• Не ездит с вентилятором, настроенным на «рециркуляцию»? Это просто повторное использование воздуха внутри автомобиля — относительная влажность воздуха в автомобиле будет постоянно расти.

Что делать — Кондиционер в вашем автомобиле должен работать.

Защита лобового стекла от запотевания позволяет правильно регулировать температуру и влажность в салоне автомобиля. Чем больше разница между температурой воздуха и температурой окна, тем ниже относительная влажность, при которой окна будут запотевать.

Владельцы автомобилей знакомы с очисткой лобового стекла снаружи, но в большинстве случаев пренебрегают внутренней. Чтобы бороться с постоянным туманом и конденсацией, важно также очистить внутреннюю часть лобового стекла.

Лобовое стекло будет намного холоднее воздуха внутри автомобиля, особенно при попадании на него холодного дождя или снега во время движения.Чтобы это компенсировать, необходимо направить теплый воздух из форточки на окна.

Это повысит температуру лобового стекла, но сработает только в том случае, если автомобиль достаточно прогрет. Используйте вентиляционное отверстие для разморозки / запотевания и поверните его на максимум. Нагревание воздуха немного высушит ветровое стекло за счет испарения, но может также добавить в воздух больше влаги.

• Использование кондиционера

Большинство водителей знают о преимуществах кондиционирования воздуха как средства охлаждения, но не знают, что их кондиционер также может производить горячий и сухой воздух.Кондиционеры охлаждают вашу машину в жаркий день, удаляя водяной пар из воздуха внутри машины, что снижает температуру воздуха. Использование кондиционера немедленно приведет к удалению водяного пара из машины даже холодным утром. Теплое влажное дыхание будет распространяться по воздуху внутри автомобиля, а не конденсироваться на лобовом стекле.
Ваш кондиционер также является осушителем. Поэтому, даже используя теплый воздух для размораживания лобового стекла, убедитесь, что кондиционер включен, чтобы ваша машина осушала воздух, прежде чем он его нагреет.Прохладный воздух из кондиционера высушит воздух, удалив влагу. Холодный сухой воздух будет проходить через ветровое стекло, отсасывая с него дополнительную влагу.

«Лучший способ эксплуатировать кондиционер — это запустить его на холоде, а затем, когда воздух в машине высохнет, вы можете медленно повышать температуру.

Drive Alive — Защита от запотевания / запотевания.

• Оставьте кондиционер включенным, пока влага не испарится из автомобиля. Снаружи автомобиля может образоваться конденсат, потому что теперь стекло холоднее, чем воздух снаружи.В этом случае включите дворники.
• Установите регулятор кондиционера на более низкое значение, как только влага уйдет со стекла.

Работает кондиционер зимой — это хорошо или плохо? — Stonum Automotive

Зимой работает кондиционер в машине — хорошо или плохо?

Некоторые владельцы автомобилей сомневаются, когда дело доходит до использования кондиционера в своих автомобилях в зимние месяцы.Не многие думают, что запускать кондиционер — это хорошая идея, когда температура на улице близка к нулю, а земля покрыта снегом. Однако использование кондиционера в зимние месяцы не наносит никакого вреда системе отопления и охлаждения автомобиля. На самом деле, использование кондиционера зимой дает много преимуществ.

Компрессор кондиционера

Компрессор автомобиля не просто охлаждает воздух перед его прохождением через машину. Вы можете использовать компрессор кондиционера, управляя температурой автомобиля, чтобы контролировать климат внутри.Это поможет осушить воздух, уменьшив запотевание окон. Кондиционер также поможет удалить конденсат на окнах.

Система кондиционирования воздуха

Использование кондиционера зимой поможет предотвратить разрушение компонентов системы охлаждения автомобиля. Это помогает уменьшить потерю хладагента, которая происходит, когда кондиционер не используется в течение длительного периода времени. Это также помогает продлить срок службы автомобиля, уменьшая необходимость доставлять автомобиль в местную автомастерскую Longmont для дорогостоящего ремонта системы охлаждения.Тем, кто предпочитает не включать свою систему кондиционирования в зимние месяцы, следует убедиться, что они запускают ее хотя бы на 30 минут один раз в неделю. Это поможет поддерживать систему в рабочем состоянии и жидкости, протекающие через компрессор кондиционера.

Проблемы с кондиционером

Хотя охлаждающая способность системы кондиционирования воздуха не будет использоваться в зимние месяцы, владельцы автомобилей по-прежнему смогут решить любые серьезные проблемы. Если кондиционер не работает зимой, проблема с системой может не проявиться до лета.Это означает, что в жаркие месяцы владельцы автомобилей могут ездить без кондиционера.

Использование кондиционера в автомобиле в зимние месяцы дает множество различных преимуществ. Те, кто это сделает, смогут более эффективно контролировать температуру и влажность в автомобиле. Кроме того, они также могут защитить систему охлаждения и, возможно, избежать больших затрат на ремонт.

Лучший портативный комбо-осушитель для кондиционеров

Хотя многие приветствуют тепло летнего солнца для отдыха на природе, жара может сделать пребывание в помещении невыносимым.Центр по контролю и профилактике заболеваний сообщает, что в жаркие летние дни и ночи ежегодно погибает около 700 человек. Кондиционер обеспечивает здоровое облегчение. Переносной кондиционер — один из самых удобных способов получить комфорт в помещении. Тем не менее, есть много факторов, которые следует учитывать, когда вы пытаетесь решить, какой из портативных осушителей воздуха лучше всего купить.

• Стоимость

  Переносные устройства для кондиционирования воздуха могут стоить от пары сотен до тысяч долларов.Размер устройства и количество функций, предлагаемых устройством, влияют на начальную стоимость. Другое соображение — количество энергии, которое требуется блоку переменного тока во время работы. Примерно 13 процентов годовых затрат на коммунальные услуги в доме приходится на охлаждение помещений. Учитывайте рейтинг энергоэффективности портативных кондиционеров, пытаясь выбрать лучший вариант за деньги. Номинальные значения рассчитываются путем деления выходной мощности в БТЕ на количество ватт, необходимых для питания устройства при температуре наружного воздуха 95 градусов по Фаренгейту. Установки с более высокими значениями EER являются наиболее экономичными. Проверьте, есть ли у устройства знак одобрения Energy Star. Замена фильтра является дополнительным соображением. Определите, как часто требуется замена фильтра и стоимость дополнительных фильтров.

См. Также:

• Размер блока

  Некоторые потребители покупают единицу, чтобы оставаться в одном конкретном пространстве. Другие могут пожелать перенести блок из общей гостиной в спальню на ночь.Многие устройства поставляются с колесами или роликами, которые позволяют пользователям легко перемещать устройство переменного тока по мере необходимости. Однако у некоторых нет этой функции. Таким образом, необходимо учитывать физический вес устройства. Измерения устройства играют роль в определении того, достаточно ли пространства, в котором домовладелец желает разместить портативный кондиционер.

• Зона охлаждения

  Количество БТЕ, указанное на упаковке, определяет размер помещения, которое кондиционер может эффективно охлаждать.Потребители должны знать квадратные метры площади, в которой они планируют использовать кондиционер. Чем больше число БТЕ, тем больше комната вмещает устройство. Некоторые могут подумать, что покупка более крупного блока, чем требуется, более рентабельна. Однако более крупное устройство, вероятно, также потребляет больше электроэнергии, что сводит на нет любую экономию, которую может получить домовладелец. Поэтому не поддавайтесь желанию купить устройство более мощное, чем необходимо.

  Надеяться на то, что купить один блок для обогрева нескольких комнат независимо от площади в квадратных метрах, будет разочарованием, поскольку воздух не будет циркулировать в достаточной степени, чтобы все комнаты оставались одинаково прохладными.Таким образом, перемещение одного блока из комнаты в комнату по мере необходимости, покупка недорогих небольших блоков для каждой комнаты или установка центрального кондиционирования воздуха — лучший вариант. Также учитывайте расположение комнаты. В комнатах, выходящих на запад, вероятно, будет оставаться теплее до поздней ночи. Температура на кухне повышается, когда используется техника. Блоку кондиционирования воздуха может потребоваться немного более высокое значение БТЕ, если ожидается, что он будет охлаждать и поддерживать комфортную температуру.

• Энергопотребление

  Чем больше агрегат, тем больше энергии требуется кондиционеру для работы.На упаковке может быть указан не только номер EER, но и средняя стоимость эксплуатации устройства. Выберите агрегат с программируемым термостатом. Таким образом, как только внутреннее пространство достигает желаемой температуры, устройство автоматически выключается.

• Вытяжная вентиляция

  Переносные кондиционеры необходимо выводить наружу через окно с помощью вытяжного шланга. Обычно блоки поставляются с комплектами, охватывающими окна различных размеров, которые закрывают проем, оставляя достаточно места для выхода шланга из дома.Некоторые модели поставляются с выхлопными шлангами, которые позволяют устанавливать устройство подальше от окна, что упрощает размещение устройства в любом месте. Другие модели поставляются с более короткими шлангами, поэтому устройство должно располагаться близко к окну, что может ограничивать варианты размещения. Проверьте размер и длину шланга, при необходимости его можно заменить на более длинный.

• Двойной и одинарный шланги

  Двухшланговые агрегаты имеют один шланг для забора воздуха в помещении для охлаждения и другой шланг для отвода тепла агрегата из комнаты через окно.Этот тип модели более энергоэффективен и требует на 40 процентов меньше времени для охлаждения комнаты до желаемой температуры. В моделях с одним шлангом один и тот же шланг используется для забора воздуха снаружи и устранения тепла, выделяемого устройством. Таким образом, устройство должно работать с большей нагрузкой и быть не таким рентабельным.

• Уровень шума

  Все агрегаты содержат компрессоры и другие компоненты, которые при работе издают шум. Однако некоторые модели работают тише, чем другие.В течение дня шум может не иметь значения. Но ночью, когда вы пытаетесь расслабиться и заснуть, звук, исходящий от портативного устройства, может раздражать. Некоторые пакеты моделей предоставляют информацию в дБ или децибелах. Однако другие устройства не могут. Большинство устройств генерируют до 65 дБ, что соответствует уровню шума обычного разговора. Идеальный способ определить уровень шума агрегата, если он не указан в списке, — это проверить отзывы покупателей в Интернете.

• Простота установки и использования

  Большинство моделей поставляются с инструкциями по эксплуатации, которые предоставляют потребителю пошаговые инструкции и иллюстрации, упрощающие установку устройства.Наиболее просто требуется присоединить шланг или шланги, установить оконный комплект и снять шланги. Система фильтрации может включать многоразовый моющийся фильтр и фильтр, который требует регулярной замены. Перед использованием портативного кондиционера необходимо правильно вставить фильтры.

  Для некоторых устройств может потребоваться емкость для сбора конденсата. Другие могут позволить пользователям выпустить конденсат на улицу. Переносной кондиционер может содержать емкость, в которой собирается конденсат и которую необходимо регулярно опорожнять.Считается, что на некоторых моделях нет капель, так как машина рециркулирует любую влагу, образовавшуюся обратно через устройство, чтобы помочь в процессе охлаждения.

  Затем устройство просто подключается, включается и программируется на желаемую температуру на указанный промежуток времени. Если вы хотите использовать устройство более чем в одной комнате, приобретите или создайте дополнительный оконный комплект.

Лучший портативный комбо-осушитель для кондиционеров — Обзоры

1) Портативный кондиционер Whynter ARC-14S

Особенности производителя: Помимо портативных кондиционеров, Whynter также производит морозильные камеры, портативные мороженицы и портативные льдогенераторы. Таким образом, компания хорошо знакома с наукой и механикой охлаждения.

Модель имеет размеры 16 дюймов в глубину, 19 дюймов в ширину и 35,5 дюймов в высоту. Черно-платиновый портативный блок весит 80 фунтов и оснащен роликами. Устройство рассчитано на производство до 14 000 БТЕ, чего достаточно для охлаждения помещения площадью до 500 квадратных футов. Охлаждающая способность обеспечивается экологически чистым хладагентом R-410A, не содержащим хлорфторуглеродов. Компоненты также не содержат свинца.В комплект также входят пульт дистанционного управления, фильтр с активированным углем и моющийся фильтр предварительной очистки. В системе используется сменный фильтр ARC-14S ARC-14H.

В установочный комплект входит удлинительный выпускной шланг, увеличивающийся до 60 дюймов, и всасывающий шланг. Комплект окон вмещает окна от 20 до 46 дюймов. В комплект входит комплект пластиковых оконных переходников. Однако многие владельцы предпочитают использовать фанеру и заклеивать отверстие вокруг выхлопного шланга. Цифровой индикатор отображает настройку температуры, которая колеблется от 61 градуса по Фаренгейту до 89 градусов по Фаренгейту.Кнопки включения / выключения, режима, повышения / понижения температуры и таймера делают устройство удобным для пользователя. Блок можно запрограммировать на работу до 24 часов.

Подключите портативный блок к любой стандартной бытовой розетке, а блок сделает все остальное. ARC-14S имеет режимы кондиционирования, вентиляции и осушения. Вентилятор имеет три скорости. Осушитель удаляет и перерабатывает до 101 пинты влаги ежедневно и может работать независимо от функции кондиционирования воздуха. Однако температура в помещении должна быть не менее 50 градусов по Фаренгейту.

Впускной шланг предназначен для подачи наружного воздуха в агрегат для охлаждения компрессора и змеевика. Тепло, создаваемое агрегатом, выводится через выхлопной шланг. Кондиционер также предназначен для рециркуляции влаги, образующейся в процессе охлаждения, и использует влагу для охлаждения. Таким образом, устройство никогда не требует слива, механика устройства выполняет процесс автоматически.

Энергоэффективная модель имеет рейтинг 11,2. Это число получается путем деления 14000 БТЕ на потребляемую мощность, равную 1250.Чем больше значение EEF, тем выше КПД агрегата. Длина выпускного шланга также позволяет пользователям размещать устройство в наиболее удобном месте.

Во время работы ARC-14S издает шум 56 дБА, что некоторые могут воспринять как проблему. Устройство также выдувает вверх холодный воздух. Но использование кондиционера в комнате с потолочным вентилятором или настольным вентилятором, расположенным выше блока, помогает циркулировать воздух более эффективно.

Whynter ARC-14S был признан Good Housekeeping «Лучшим в целом» в 2019 году и дополнительно получил наивысший балл Consumer Report в том же году.

2) Портативный кондиционер hOmeLabs HME020235N

Особенности производителя: Компания hOmeLabs — еще одна франчайзинговая компания, имеющая большой опыт в создании кухонной и мелкой бытовой техники. Наряду с портативными установками кондиционирования воздуха hOmeLabs также производит портативные очистители воздуха, осушители, льдогенераторы и холодильники. Таким образом, неудивительно, что компания совмещает портативный кондиционер с осушителем.

Размеры прибора 19.9 дюймов в ширину, 30,7 дюймов в высоту и 15 дюймов в глубину. Модель белого цвета, ее легко переносить на четырех колесиках. Выходная мощность 14 000 БТЕ позволяет устройству охлаждать пространство площадью до 600 квадратных футов.

В комплект входит основной блок, выхлопной шланг, сливной шланг и комплект для окон шириной до 48 дюймов. Также имеется моющийся воздушный фильтр и пульт дистанционного управления с батарейным питанием. Верхняя / передняя часть устройства также имеет цифровой дисплей и функциональные кнопки.HOmeLabs также продает устройство с двухлетней гарантией от любых дефектов, влияющих на его работу. Блок кондиционера имеет световой индикатор, который предупреждает владельцев, когда воздушный фильтр требует очистки.

Присоедините выхлопной шланг, вставьте воздушный фильтр и вставьте его в оконный комплект, который поставляется с ползунками, чтобы плотно закрыть оконный проем. Присоедините сливной шланг, вставьте вилку в розетку и включите установку. Все настройки запускаются / останавливаются или изменяются с помощью пульта дистанционного управления, который поставляется с батарейками.
Установите желаемую температуру в помещении, нажимая кнопки на устройстве или используя пульт дистанционного управления.

Переносной кондиционер / осушитель воздуха имеет режимы «Авто», «Охлаждение», «Осушение» и «Вентилятор». Пульт дистанционного управления позволяет пользователям выбирать скорость вращения вентилятора или переводить устройство в экологичный спящий режим. В рабочем состоянии HME020235N создает 50 дБ шума, что примерно соответствует уровню обычного устного разговора. Воздушный поток также направлен вверх, что может потребовать использования переносного вентилятора, расположенного выше кондиционера.

При работе в качестве осушителя воздуха устройство удаляет до 100 пинт влаги ежедневно. Однако сливной шланг необходимо поместить в сборный контейнер или вывести за пределы дома. Воздушный фильтр хорошо удаляет частицы из воздуха. HOmeLabs рекомендует промывать фильтр каждые две недели или по мере необходимости, чтобы обеспечить приток воздуха.

3) Портативный кондиционер MIDEA MAP12S1BWT

Особенности производителя: Компания MIDEA известна производством большого количества полноразмерных и портативных кухонных, прачечных и экологических приборов.Переносной кондиционер / осушитель воздуха не может быть проще и удобнее в использовании. Отрегулируйте настройки устройства и функцию включения / выключения с помощью кнопок системы, пульта дистанционного управления или через Bluetooth, Wi-Fi и Alexa.

Основной блок имеет ширину 17,13 дюйма, глубину 13 дюймов и высоту 29,13 дюйма. Устройство весит 64 фунта и имеет четыре колеса для удобства перемещения. Устройство выдает до 12 000 БТЕ, чего достаточно для охлаждения помещения площадью до 300 квадратных футов.

В комплект входит установка и оконный комплект для окон шириной до 48 дюймов. Также имеется моющийся воздушный фильтр, пульт дистанционного управления, 59-дюймовый дренажный шланг и 75-дюймовый шнур питания. MIDEA предоставляет на каждое устройство годовую гарантию, которая распространяется на детали и работу. Загрузите руководство пользователя с веб-сайта компании.

Присоедините сливной шланг и установите герметичный оконный кронштейн. Прикрепите шланг к кронштейну и направьте его наружу дома.Подключите устройство к стандартной розетке. Включите кондиционер / увлажнитель и отрегулируйте настройки или используйте автоматический режим. Светодиодная панель управления отображает таймер, вентилятор, функцию режима, температуру и функции включения / выключения. Свет также может быть изменен, чтобы предотвратить нарушение сна. Вентилятор позволяет пользователям настраивать устройство на три разные скорости. В приборе есть режимы низкого, среднего и высокого охлаждения. При работе устройство издает до 55 дБ звука.

24-часовой таймер позволяет пользователям настраивать устройство на желаемую температуру и режим работы на определенный период времени.Установка таймера снижает общее потребление энергии. Диапазон настройки температуры составляет от 62 до 95 градусов по Фаренгейту. Устройство также оснащено датчиком приближения, который автоматически регулирует температуру охлаждения в зависимости от расстояния пользователя от устройства. После запрограммированного запуска вентиляционные отверстия автоматически открываются, позволяя прохладному воздуху проникать в комнату.

В отличие от аналогичных устройств, MAP12S1BWT можно включать / выключать с помощью мобильного устройства или путем предоставления Alexa голосовой команды.Воздушный фильтр легко снимается и моется по мере необходимости, чтобы удалить из воздуха пыль, грязь, шерсть домашних животных и другой мусор.

4) Портативный кондиционер DeLonghi Pinguino

Особенности производителя: Итальянский производитель создает широкий ассортимент бытовой техники под марками Braun, DeLonghi, Kenwood и Pinguino. Широкий ассортимент устройств, которые создает компания, включает предметы, используемые для экологического комфорта. Pinguino — одно из их приспособлений.

Белые блоки имеют ширину 18,9 дюйма, глубину 17,9 дюйма и высоту 34,3 дюйма. Кондиционер / осушитель воздуха весит 83,8 фунта. Но четыре колеса позволяют легко перемещаться. Устройство имеет вентиляционные отверстия в верхней части устройства, а также цифровой дисплей, кнопки включения / выключения и функциональные кнопки.

Каждая посылка содержит прибор, моющийся воздушный фильтр, выхлопной шланг и пульт дистанционного управления. Существует также оконный комплект, вмещающий пространство до 48 дюймов.Комплект достаточно узкий, чтобы обеспечить прохождение выхлопного шланга, но по-прежнему обеспечивает обзор через верхнюю часть окна. Устройство производит до 11 500 БТЕ, что подходит для обработки помещения среднего размера до 400 квадратных футов.

Установка и настройка выполняются быстро и легко. Убедитесь, что воздушный фильтр вставлен в заднюю часть устройства. Установить оконный комплект. Присоедините выпускной шланг к задней части устройства. Вытяните шланг через окно. Включите прибор и выберите желаемые настройки.Элементы управления на устройстве и кнопки на пульте дистанционного управления позволяют пользователям выбирать уровень охлаждения, скорость вентилятора, желаемую температуру и продолжительность работы. 12-часовой таймер позволяет владельцам установить устройство и забыть о нем.

Тот факт, что Pinguino рециркулирует конденсат для охлаждения, означает, что нет контейнера для сбора жидкости, который нужно опорожнять. Руководство по эксплуатации устройства доступно для загрузки на сайте производителя.

5) Портативный кондиционер Ivation IVAPAC14BTU

Особенности производителя: Компания из Нью-Джерси производит мелкую и крупную бытовую технику для кухни, отопления, охлаждения и обслуживания напитков. Модель IVAPAC14BTU — это самый большой кондиционер / осушитель воздуха, который производит компания. Подробное руководство пользователя доступно на сайте Ivation. Ivation предоставляет на устройство ограниченную годовую гарантию.

Белый кондиционер / осушитель имеет высоту 28,75 дюйма, ширину 17,5 дюйма и глубину 14,5 дюйма. Общий вес устройства составляет 65 фунтов. Верхняя часть устройства имеет удобный макет, который иллюстрирует различные режимы работы, а также цифровой дисплей термостата и кнопки включения / выключения.Устройство также оснащено пультом дистанционного управления с двумя батарейками AAA.

В комплект входит прибор, выхлопной шланг и соединители, а также комплект окон, сливная трубка, сливная пробка, пульт дистанционного управления. Также есть моющийся воздушный фильтр. Пакет безопасности включает в себя L-образные металлические отводы и винты, которые предотвращают дальнейшее открывание или закрывание окна после установки прибора.

IVAPAC14BTU обеспечивает функции автоматического, охлаждения, сушки, вентиляции и сна. Вентилятор или осушитель можно использовать независимо от кондиционера.Прибор и пульт дистанционного управления также имеют функцию блокировки от детей, чтобы дети не могли изменить настройки. Устройство легко перемещается благодаря четырем колесам в нижней части устройства. Устройство обеспечивает до 14 000 БТЕ для достаточного охлаждения помещения площадью до 500 квадратных футов.

Установите прилагаемый оконный комплект. Присоедините выхлопной шланг к задней части устройства и вставьте другой конец через отверстие для оконного комплекта. Включите прибор в розетку. Включите кондиционер / осушитель и запрограммируйте настройки по своему усмотрению.Диапазон термостата от 61 до 88 градусов по Фаренгейту. Жалюзи на устройстве регулируются вручную, чтобы обеспечить поток воздуха вверх или вниз. Во время работы агрегат производит 50 дБ шума.

В приборе есть внутренний резервуар для сбора влаги. Однако, если температура в помещении слишком низкая, а влажность слишком высокая, блок не может адекватно устранить конденсат, создаваемый устройством. Затем вода накапливается во внутреннем сборном резервуаре, который вмещает примерно 1,5 литра.Когда контейнер наполняется, агрегат автоматически выключается, и загорается световой индикатор «ведро заполнено». Перед повторной активацией необходимо удалить сливную пробку и слить устройство в контейнер. Пользователи также могут присоединить садовый шланг к сливной трубке и для удобства отвести шланг наружу.

---

Желаемые функции

Устройства

обладают различными функциями, которые делают использование устройства более универсальным и беспроблемным. Учитывайте особенности, которые лучше всего подходят вашему образу жизни.

• Программируемый термостат — Эта технология позволяет пользователям устанавливать желаемую температуру и продолжительность работы устройства. Модели обычно устанавливают и забывают устройства.
• Автоматический слив — Система автоматически удаляет конденсат или жидкость через внешний выхлоп, что устраняет необходимость опорожнять сборный сосуд.
• Пульт дистанционного управления — Большинство современных небольших нагревательных и охлаждающих устройств оснащены пультом дистанционного управления, который позволяет пользователям выбирать режим работы, время и температуру устройства, не приближаясь к нему физически.
• Осушитель — Помимо охлаждения воздуха и наличия вентилятора с возможностью выбора нескольких скоростей, агрегаты могут включать осушитель. Осушитель удаляет сырость или влажность из внутреннего воздуха. Функция удобна и может использоваться в любое время года независимо от температуры наружного воздуха.
• Комбинированный кондиционер / обогреватель — Агрегаты работают круглый год для поддержания температуры в помещении на желаемом уровне.

Вот 5 лучших кондиционеров на 12 В для вашего автомобиля, грузовика или жилого дома

Все больше и больше людей ищут портативные кондиционеры для автомобилей, жилых автофургонов и небольших домов — особенно с учетом недавних летних волн тепла.К сожалению, если вы не будете делать покупки внимательно (или полностью не поймете, как работают маленькие кондиционеры), вы можете получить кусок мусора. Независимо от того, живете ли вы в автомобиле или пытаетесь охладить небольшую комнату или жилой дом, мы расскажем, как выбрать лучший портативный блок переменного тока. Вы также можете сразу перейти к нашим рекомендациям.

Как найти качественный портативный кондиционер?

Чтобы ответить на этот вопрос, нам сначала нужно осветить некоторые основы работы систем кондиционирования воздуха.

Большие здания, например дома, обычно оснащены центральным блоком кондиционирования, который работает как гигантский холодильник, используя конденсатор, испаритель и компрессор. Применительно к автомобилям вы должны знать, что любое электрическое устройство, создающее разницу температур (обогреватели, кондиционеры или холодильники), требует значительного количества энергии.

Имея это в виду, некоторые заявленные портативные кондиционеры на самом деле являются просто вентиляторами.Для реальной системы охлаждения необходимо убедиться, что переносной блок оснащен как конденсатором, так и испарителем.

Что еще я должен знать о портативных блоках переменного тока для автомобилей?

Портативный блок переменного тока для автомобиля или фургона не будет таким мощным, как центральный блок, но он действительно может помочь. Следует иметь в виду размер. Как правило, чем больше устройство, тем мощнее. Это означает, что, хотя меньший портативный блок переменного тока может быть более подходящим для небольшого автомобиля, он просто не будет иметь мощности более крупного блока, например, для дома на колесах или кемпера.

Замечание о «персональных охлаждающих устройствах»: Пока мы собираемся рассказать о некоторых из лучших портативных кондиционеров переменного тока на 12 В и портативных кондиционеров для автомобилей и жилых автофургонов, все же есть люди, которые, возможно, рассматривают возможность покупки гораздо меньшего размера, как «персональное охлаждающее устройство». КОНЕЧНО, вам понадобится небольшая дешевая машина, откачивающая холодный воздух. А кто нет?

Проблема в том, что большинство этих устройств просто не работают. (можно сказать, что многие из этих компаний просто выпускают кучу горячего воздуха — ха!).Хорошим примером является персональный холодильник Ontel. Гораздо лучше потратить немного больше на качественный кондиционер или вентилятор, который прослужит дольше и будет более эффективно охлаждать ваши автомобили.

Переносные кондиционеры для дома / дома на колесах:

Настоящие портативные кондиционеры не такие уж и маленькие, но они все же предлагают универсальность, которой нет у оконных систем. Это не 12 В , поэтому, если вы хотите использовать их от большой аккумуляторной батареи, вам понадобится либо небольшой генератор, либо солидная домашняя батарея с хорошим инвертором.По этой причине они намного лучше подходят для жилых автофургонов, а также для небольших комнат в домах.

Персональный кондиционер evaCHILL

Я знаю, что говорил, что настоящие кондиционеры не маленькие. Но из правил всегда есть исключения. Если вам нужна сверхпортативность, Evapolar evaCHILL отвечает вашим требованиям. У него не будет такой же мощности охлаждения помещения, как у двух устройств, перечисленных ниже, но если вам нужно что-то поставить на стол или у кровати, это достойная маленькая машина.По сути, это крошечный «болотный охладитель», в который вы время от времени наполняете небольшой встроенный резервуар для воды, который он использует для охлаждения испускаемого воздуха.

Честно говоря, это может быть ЕДИНСТВЕННЫЙ кондиционер такого размера, который стоит покупать, если вы знаете, что он предназначен для охлаждения очень небольшой, четко обозначенной области.

Кондиционер Black & Decker

Этот портативный кондиционер Black & Decker выполняет функции осушителя и работает в помещениях площадью до 400 квадратных футов, имеет 3 скорости вентилятора и спящий режим.Система «три в одном» также является самой доступной в своем роде, хотя некоторые пользователи отметили, что она немного шумновата.

Немного более дорогой кондиционер Whynter имеет все те же функции, но с фильтром с активированным углем для интенсивного использования. Хотя он тоже немного больше.

Переносной кондиционер 3-в-1 MIDEA

Подобно приведенному выше Black and Decker, это устройство переменного тока имеет несколько применений (они также предлагают версию с поддержкой Alexa, которая является модной).Он немного меньше, чем указано выше, и с легкостью эффективно охладит комнату размером 10 × 15 футов.

Что нам нравится в этом, так это простота очистки встроенного воздушного фильтра. Он легко выскакивает, позволяя пропустить его под краном и очистить от грязи и пыли, которые могут скапливаться. Этот маленький кондиционер в стиле «R2D2» — красивое и компактное решение для любой комнаты в вашем доме или жилом доме на колесах.

Опции кондиционера 12 В

Хорошо, если вы ищете портативный кондиционер для своего автомобиля, с другой стороны, не так много «настоящих» блоков переменного тока, которые работают с розеткой на 12 В.Но давайте обсудим доступные варианты, которые работают достаточно хорошо.

Охладитель IcyBreeze Cooler Chill

Это похоже на простой холодильник для еды, но на самом деле это не так (хотя он может служить двойным целям в течение короткого времени). Просто упакуйте его льдом или другими замороженными продуктами и запустите. Устройство будет втягивать наружный воздух через лед и направлять только что охлажденный воздух с другой стороны. Его шнур питания подключается к прикуривателю на 12 В и служит блоком переменного тока И кулером.

Это полностью подойдет для автомобиля, но мы должны отметить, что также имеет смысл использовать охлаждающую палатку (возможно, для фестиваля). Если вы заинтересованы в создании своего собственного, вы можете поискать идеи по запросу «кулеры для болот».

12V Вентиляторы для автомобиля

Возможно, вы начинаете понимать, что ваш билет в Chill City может не существовать для вашей личной машины — по крайней мере, не для настоящего кондиционера. Однако у вас все еще есть варианты, и они гораздо более доступны.

Если кондиционер в вашей машине не на должном уровне, подумайте о приобретении вентиляторов на 12 В.Это особенно эффективно, потому что вместо охлаждения всего автомобиля эти вентиляторы работают, отталкивая теплый воздух, выделяемый теплом тела, создавая охлаждающий эффект.

Вентилятор приборной панели электромобиля 12 В

В отличие от типичной «лопастной» конструкции большинства вентиляторов, этот вентилятор для приборной панели вашего автомобиля действует как тихая небольшая турбина. Он действительно выбрасывает воздух сильнее, чем вентиляционные отверстия большинства автомобилей. Он включает в себя две монтажные липкие полоски, чтобы надежно закрепить его на приборной панели вашего автомобиля, фургона, грузовика или жилого дома, гарантируя, что он не будет двигаться, когда вы поворачиваете или слишком сильно тормозите.

Личное примечание: с удлинительным кабелем 12 В мы также видим его как отличный вентилятор для палатки во время кемпинга!

Вентиляторы для электромобилей XOOL для заднего сиденья

Если вы больше беспокоитесь о теплых пассажирах, чем о себе, этот двойной вентилятор XOOL для задних сидений — отличный способ охладить ваших друзей или детей в жаркий день. Он надежно крепится к любому стандартному подголовнику, позволяя эффективно использовать свободное пространство. Он отлично подходит для того, чтобы держать домашних животных в прохладе, если вы часто забегаете в магазин и чувствуете, что, открыв окно, вы впустите только больше тепла.

Ищете вариант меньшего размера? Вентилятор с ополярным аккумулятором может быть лучше. Вентилятор поставляется с аккумулятором, усиленным зажимом, возможностью наклона и годовой гарантией. Заряжайте его напрямую от аккумуляторной батареи на 12 В или от розетки на 120 В. Полная замена батареи длится до 6 часов — этого достаточно (надеюсь) на неделю в пути.

Мыслите нестандартно

Если ничего из вышеперечисленного не подходит для поддержания прохлады в машине, у нас есть еще одно последнее предложение на случай очень жарких дней в пробках.

Охлаждающая / грелка Snailax

Подумайте об этом — что делает вас сразу горячим, когда садитесь в машину? Это сиденье.

Независимо от того, возьмете ли вы в руки кондиционер, вентилятор или что-то еще, эта охлаждающая И грелка может вам очень помочь. Кроме того, он решает потенциально необходимую проблему в зимние месяцы!
Чехол на сиденье с воздухопроницаемой сеткой и охлаждающим слоем может питаться от автомобильной розетки 12 В или дома (если вы хотите использовать его на своем офисном кресле).

Сохраняйте спокойствие, ребята!

Осушают ли кондиционеры? | Comfort Pro Отопление и кондиционирование

Летом жара вносит влажность во многие дома в США. Влажность — это результат влажности в вашем доме, которая может поступать из различных источников. Однако летом погода приносит с собой влагу и пассивно сочетается с влажностью, которую вы создаете в своем доме. Влага может вызвать проблемы со здоровьем, например, аллергические реакции на плесень и грибок.Плесень и другие грибки любят влажные места, поэтому ваш подвал является идеальным местом для роста. Ваш кондиционер выполняет определенное осушение, но это не его основная функция.

Кондиционеры работают, вытягивая воздух из вашего дома через возвратные каналы, охлаждая воздух, а затем рециркулируя его по всему дому. Но иногда все, что нужно вашему дому, — это осушение. На большей части Восточного побережья, включая Пенсильванию, Мэриленд, округ Колумбия, Делавэр и Нью-Джерси, большая часть нашей жары невыносима из-за уровня влажности в воздухе.Липкая, густая погода в 90 градусов — это ужасно, но когда влажность проникает в наши дома, иногда все, что вам нужно, — это движение воздуха. Потолочные вентиляторы являются обычным выбором в домах с температурой около 70 ° C. В некоторых случаях потолочный вентилятор может снизить температуру, которую вы чувствуете в комнате, до 10 ° C. Но осушают ли кондиционеры ваш дом или просто охлаждают его?

Функции кондиционера

Короткий ответ — да, но это не основная функция кондиционера.Основная функция кондиционера — охлаждение комнаты. Для этого он втягивает воздух в систему и пропускает его по змеевикам, заполненным хладагентом, для охлаждения воздуха . После прохождения процесса кондиционирования холодный воздух направляется обратно в комнату (комнаты), а тепло, извлеченное из воздуха, выводится наружу.

С другой стороны, основная функция осушителя — удаление влаги из воздуха. Для этого осушитель втягивает воздух в систему, охлаждает его, нагревает и отводит влагу в ведро или дренажную систему.

И кондиционеры, и осушители делают комнату более комфортной. Оба они также удаляют влагу из воздуха, но кондиционеры делают это пассивно, что делает их значительно менее эффективными, чем осушители .

Нужен ли мне осушитель воздуха?

В Пенсильвании у нас могут быть жаркие и влажные летние дни, но только около 3 или 4 месяцев в году. Остальные 9 месяцев проходят в условиях льда, снега, сильного ветра и проливных дождей. В зависимости от вашего климата это может быть не так.Например, дом в Джексонвилле, штат Флорида, находится в климате с уровнем влажности более 50% почти каждый день в течение всего года. Фактически, средний уровень влажности в 2010 году составлял 75,8%. В этом климате абсолютно необходим осушитель.

Для наших соседей в Пенсильвании и большей части страны вполне вероятно, что все, что вам нужно, — это блок переменного тока подходящего размера. Если устройство слишком велико для вашего дома, оно включится, быстро охладит ваш дом и выключится. Это не только неэффективно и не вредно для системы, но и не осушает.Блоку переменного тока требуется около получаса, чтобы эффективно удалить влагу из вашего дома. Если агрегат отключится до этого момента, вы не заметите разницы в уровне влажности в доме. Постоянно работающий агрегат вытягивает влагу из воздуха. Если ваш агрегат работает довольно часто, то осушитель воздуха, как правило, не требуется.

Дома с более высокой влажностью, чем обычно

В некоторых случаях домовладельцы живут в более влажной домашней среде, чем большинство из нас. Если вы живете во влажном доме, попробуйте одно из следующих действий:

• Купите портативный осушитель воздуха. — Переносной осушитель может оказаться очень полезным, если его разместить в помещениях с наибольшей влажностью.Некоторые центральные кондиционеры имеют настройку для циркуляции воздуха по всему дому, но не обязательно для его охлаждения. В большинстве систем этот режим называется «режимом вентилятора». Если система работает в режиме вентилятора, влага, образующаяся в душе, подвале или других местах, где выделяется влага, возвращается в остальную часть дома. Разместите в этих помещениях осушитель, чтобы уменьшить или даже удалить влагу из воздуха перед его рециркуляцией.
• Осушающие тепловые трубки — Одно довольно простое решение — установить осушающие тепловые трубки на центральном кондиционере. Эта тепловая трубка будет действовать как осушитель, когда кондиционер втягивает воздух в систему. Фактически, по данным Министерства энергетики, он может удалять до 91% влаги из воздуха, проходящего через систему.
• Системы вентиляции — Одно из решений, о котором часто забывают домовладельцы, — простое: вентиляция. Если в ванной комнате образуется влага, убедитесь, что у вас есть хороший вентилятор. Также убедитесь, что вентилятор работает, когда это необходимо. Системы вентиляции могут отсасывать влагу прямо из комнаты, прежде чем она попадет в кондиционер.

Все три решения можно использовать в сочетании друг с другом, но только в крайних случаях это необходимо. Помните, что вам все же нужно немного влаги в воздухе, потому что сухой воздух может вызвать раздражение кожи и затруднение дыхания. Самый доступный из трех — портативный осушитель воздуха. В зависимости от размера комнаты, в которой вы его разместите, вам может понадобиться более дорогой блок, но, как правило, они не стоят дороже 200–250 долларов.

R Рекомендации

Мы рекомендуем осушающую тепловую трубку с более высокой настройкой термостата.Поскольку тепловая трубка заставляет воздух выходить немного теплее (едва заметно), чем без тепловой трубки, это также заставляет систему работать немного тяжелее. Это может привести к более высоким счетам за электроэнергию, но установка температуры с помощью тепловой трубки теперь не требуется. Дом с более высокой влажностью при температуре 70º может ощущаться как , как дом с более низкой влажностью при температуре 75º. Повышение температуры вашего термостата на несколько градусов может снизить затраты на электроэнергию. Используйте осушающую тепловую трубку только в том случае, если ваш дом больше среднего (3000 кв.футов и выше).

Если площадь вашего дома составляет менее 3000 квадратных футов , портативный осушитель воздуха — определенно лучший выбор для вас. Поместите этот осушитель воздуха у источника влаги, и вы сразу же заметите разницу. Важно отметить, что использование осушителя с переменным током может привести к увеличению счетов за электроэнергию, поскольку оба устройства пытаются использовать один и тот же воздух.

Во всех домах в ванных комнатах должны быть установлены системы вентиляции для удаления влаги.

И последнее, но не менее важное: мы всегда рекомендуем вам чистить фильтр кондиционера и обслуживать кондиционер у специалиста не реже одного или двух раз в год (в начале и в конце жаркого сезона). Это может повысить эффективность вашей системы и сделать ваш дом более комфортным.

Центральное кондиционирование | Министерство энергетики

Центральные кондиционеры более эффективны, чем комнатные. Кроме того, они не мешают работе, бесшумны и удобны в эксплуатации.Чтобы сэкономить энергию и деньги, вы должны попытаться купить энергоэффективный кондиционер и снизить потребление энергии центральным кондиционером. В среднем доме с кондиционером кондиционер потребляет более 2000 киловатт-часов электроэнергии в год, в результате чего электростанции выбрасывают около 3500 фунтов диоксида углерода и 31 фунт диоксида серы.

Если вы планируете добавить в дом центральное кондиционирование воздуха, решающим фактором может быть необходимость в установке воздуховодов.

Если у вас старый центральный кондиционер, вы можете заменить наружный компрессор современным высокоэффективным агрегатом.В этом случае проконсультируйтесь с местным подрядчиком по отоплению и охлаждению, чтобы убедиться, что новый компрессор правильно согласован с внутренним блоком. Однако, учитывая недавние изменения в конструкции хладагентов и систем кондиционирования воздуха, было бы разумнее заменить всю систему.

Лучшие современные кондиционеры используют на 30–50% меньше энергии для производства того же количества охлаждения, что и кондиционеры середины 1970-х годов. Даже если вашему кондиционеру всего 10 лет, вы можете сэкономить от 20% до 40% затрат на охлаждение, заменив его более новой, более эффективной моделью.

Правильный выбор размеров и установка являются ключевыми элементами в определении эффективности кондиционера. Слишком большой блок не может адекватно отводить влагу. Слишком маленький блок не сможет достичь комфортной температуры в самые жаркие дни. Неправильное расположение агрегата, отсутствие изоляции и неправильная установка воздуховодов могут значительно снизить эффективность.

Покупая кондиционер, ищите модель с высоким КПД. Центральные кондиционеры оцениваются в соответствии с их сезонным коэффициентом энергоэффективности (SEER).SEER указывает относительное количество энергии, необходимое для обеспечения определенной мощности охлаждения. Многие старые системы имеют рейтинг SEER 6 или меньше.

Если у вас старый кондиционер, подумайте о покупке энергоэффективной модели. Ищите ярлыки ENERGY STAR® и EnergyGuide — соответствующие центральные блоки примерно на 15% эффективнее стандартных моделей. Новые стандарты для бытовых центральных кондиционеров вступили в силу 1 января 2015 г .; см. подробности в стандартах эффективности для центральных кондиционеров и рассмотрите возможность приобретения системы с более высоким показателем SEER, чем минимальный, для большей экономии.

Стандарты не требуют, чтобы вы меняли существующие центральные кондиционеры, а запасные части и услуги по-прежнему должны быть доступны для систем вашего дома. «Срок службы» центрального кондиционера составляет от 15 до 20 лет. Производители обычно продолжают поддерживать существующее оборудование, предоставляя запасные части и выполняя контракты на техническое обслуживание после того, как новый стандарт вступит в силу.

Другие особенности, на которые следует обратить внимание при покупке кондиционера:

• Терморегулирующий клапан и высокотемпературный рейтинг (EER) выше 11.6, для высокоэффективной работы в самую жаркую погоду
• Устройство обработки воздуха с регулируемой скоростью для новых систем вентиляции
• Устройство, которое работает бесшумно
• Переключатель только для вентилятора, поэтому вы можете использовать устройство для вентиляции в ночное время, чтобы существенно снизить расходы на кондиционирование воздуха
• Световой индикатор проверки фильтра, напоминающий о необходимости проверки фильтра через определенное количество часов работы
• Выключатель вентилятора с автоматической задержкой для выключения вентилятора через несколько минут после выключения компрессора.

Сохраняйте прохладу и свежесть ⋆ Expert World Travel

Привет! Вы ищете портативный кондиционер, который не даст вам потеть от пуль все лето? В этом подробном обзоре у меня для вас есть несколько отличных вариантов — ищете ли вы что-то, что можно взять с собой в поездку или просто использовать дома, я вам помогу!

Я покажу вам 10 различных портативных кондиционеров во всех ценовых диапазонах. Может быть, вы можете позволить себе потратить всего 35 долларов? Не беспокойтесь — здесь есть что-то для вас.

В первой части представлены удобные для путешествий кондиционеры, а во второй — те, которые могут заменить центральные кондиционеры в доме. Итак, переходите в раздел, который вас больше всего интересует, чтобы найти лучший портативный кондиционер этим летом!

Лучшие портативные кондиционеры

---

Лучшие портативные кондиционеры для путешествий

Портативные вентиляторы для кондиционеров

Этот портативный кондиционер / вентилятор — самый доступный кондиционер для путешествий. Это , управляемый через USB, и , аккумулятор , так что вы действительно можете использовать этот мини-AC по беспроводной сети. И это действительно здорово.

Это супер легкий портативный кондиционер , с которым можно легко путешествовать. А поскольку вы можете использовать его по беспроводной сети, вы можете использовать его, чтобы немного остыть на пляже или в поезде. На самом деле это небольшой недостаток — этот портативный кондиционер не может охладить всю комнату, потому что он такой маленький.

Зато охладит довольно эффективно. Он забирает теплый воздух из комнаты и пропускает его через фильтр, так что он выводит только прохладный воздух. Естественно, работает по воде. Но вы также можете добавить несколько кубиков льда в резервуар для воды для более сильного охлаждающего эффекта.

Это устройство также может работать как очиститель и увлажнитель воздуха. Запрещается перемещать его во время работы, чтобы вода из резервуара не пролилась на другие части.

Этот портативный кондиционер имеет большую ручку сверху, поэтому его довольно легко носить с собой, когда он не работает . Портативный кондиционер имеет три скорости вентилятора, а передняя заслонка позволяет регулировать направление выхода воздуха. В целом, довольно неплохой аппарат за свои деньги.

Плюсы

• Удобная ручка для переноски
• Беспроводное управление
• Очень маленький и легкий

Минусы

• Невозможно охладить всю комнату
• Настенный адаптер не входит

Информация о продукте

• Размеры .2 x 7,3 x 7,1 дюйма
• Вес: 1,8 фунта

ПОСМОТРЕТЬ AMAZON

---

Портативный кондиционер ONXE

Блок Onxe — отличный вариант для путешествий. Благодаря удобной верхней ручке его очень легко носить с собой. Это также легкий и довольно небольшой портативный кондиционер л, так что вы можете поместить его в сумку.

Он может легко охладить пространство вокруг вас — около 40 квадратных футов. Но это мало что значит для охлаждения всей комнаты. В дополнение к этому, его портативный кондиционер может снизить температуру примерно на 12 градусов (Цельсия), на и даже больше, если вы поместите кубики льда в резервуар для воды.

Конструкция резервуара действительно великолепна — внутри устройства есть воронка, поэтому ее очень легко заполнить и не пролить ни капли воды. Кроме того, на задней панели кондиционера есть шкала уровня воды, которая поможет вам узнать, когда прекратить доливать воду в Onxe.

Этот охлаждающий агрегат также работает как увлажнитель и вентилятор, а также как ночник. Он имеет светодиодную подсветку с 7 различными вариантами цвета, , что довольно здорово. Кроме того, решетка на передней панели устройства позволяет регулировать направление, в котором дует воздух. Но, вы можете регулировать решетку только вверх или вниз; вы не можете отодвинуть его в сторону.

Портативный кондиционер Onxe довольно тихий и не помешает вашему сну .Однако я не уверен, отключается ли он автоматически, когда заканчивается вода. Вам, вероятно, следует проверить это, прежде чем позволить ему работать на ночь.

Плюсы

• Индикатор уровня воды
• Ручка для переноски
• Светодиодный светильник с 7 вариантами цвета

Минусы

• Работает только для небольших помещений — около 40 кв. Футов
• Без настенного адаптера

Информация о продукте

• Размеры: 7,1 x 5,1 x 6,9 дюйма
• Вес: 1.72 фунта

СМОТРЕТЬ НА AMAZON

---

Портативный кондиционер OVPPH

OVPH немного отличается от других портативных кондиционеров своей формой. Он прямоугольный, поэтому высокий, но при этом довольно узкий. И из-за своей формы, положение резервуара для воды довольно уникально. Он находится в самом низу и полностью отделен от остальной части устройства, поэтому его очень легко заполнить, ничего не проливая.

Этот портативный кондиционер может работать примерно 4-6 раз на заправку, что является приличным временем работы . И вы можете добавить кубики льда в резервуар для воды для лучшего охлаждающего эффекта. не только блок переменного тока, но и вентилятор . Просто имейте в виду, что режим вентилятора не так эффективен, как настроение переменного тока в охлаждении воздуха.

Есть , три скорости вращения вентилятора на OVPH и , вы можете отрегулировать их с помощью ручки под цифровым дисплеем .Кроме того, на дисплее имеется индикатор уровня воды, , который позволяет узнать, сколько воды осталось в вашем воздухоохладителе.

Одним из недостатков этого устройства является то, что у него нет ручки для переноски. Итак, он не так удобен для путешествий, как некоторые другие портативные кондиционеры, которые я вам показал. Вдобавок к этому поставляется с адаптером постоянного тока, и вы не сможете подключить его к компьютеру . Это одно из преимуществ устройств с питанием от USB.

Плюсы

• Цифровой дисплей
• Три режима работы
• Три скорости вращения вентилятора

Информация о продукте

• Размеры: 5,7 дюйма x 3,9 дюйма x 9,5 дюйма
• Вес: 1,7 фунта

SEE ON AMAZON

9024 Самый удобный для путешествий

Портативный кондиционер SUNBOND

Блок переменного тока Sunbond — , вероятно, лучший компактный кондиционер в этом обзоре. Он настолько компактен и легок, что может поместиться в сумке .И хотя это устройство не такое уж большое, на самом деле неплохо справляется с охлаждением комнаты. Конечно, это не совсем подходит для больших комнат, но это одна из лучших вещей, которые можно оставить на столе.

Этот портативный кондиционер поставляется с кабелем USB, и вы можете просто подключить его к ноутбуку . Для работы ему нужна только вода, и он не использует фреон , что означает, что он не вредит вашему здоровью.

Кроме того, этот изящный маленький кондиционер также работает как очиститель воздуха, увлажнитель и стерилизатор.Кроме того, он также имеет функцию ароматерапевтического спрея, поэтому он также работает как освежитель воздуха. Агрегат имеет три скорости вентилятора, и он прекращает подачу холодного воздуха, как только в нем заканчивается вода. Он также отключается, когда вы снимаете крышку, что является большой мерой безопасности.

Sunbond также имеет боковую светодиодную подсветку, которая выполняет функцию ночника. Вы можете настроить цвет света, и это довольно крутое дополнение. Это действительно тихий агрегат, поэтому он совершенно не помешает вашему сну.

В целом, если вы ищете действительно доступный и портативный кондиционер, это, вероятно, лучший из возможных.

Плюсы

• Легкий и маленький
• Может охладить небольшую комнату
• Универсальный блок

Минусы

• Не подходит для больших помещений
• Не поставляется с адаптером

Информация о продукте

• Размеры: 7,36 дюйма x 6,54 дюйма x 6,54 дюйма
• Вес: 2.65 фунтов (вес в упаковке)

ПОСМОТРЕТЬ НА AMAZON

---

Самый универсальный

Охладитель IcyBreeze Chill Package

Icy Breeze, вероятно, самый интересный портативный кондиционер, который вы можете купить. Это также довольно универсальный продукт, поскольку он одновременно является кулером и кондиционером. Это на самом деле делает его отличным вариантом для путешествий — это то, что не займет слишком много места в вашей машине, и это действительно работает!

IcyBreeze — это охладитель, вмещающий 30 фунтов льда.Он отлично работает как кулер — лед тает очень долго, особенно если вы используете большие замороженные кубики. Не используйте лед, который вы добавляете в напиток, а лучше просто заморозьте большую бутылку или посуду с водой.

А еще у него в шланге сверху вентилятор. Итак, когда вы чувствуете, что хотите остыть (а не холодным напитком), вы берете шланг, включаете вентилятор и наслаждаетесь ледяным воздухом, дующим вам в лицо.

У этой штуки три скорости вентилятора, и, очевидно, чем выше скорость, которую вы выберете, тем быстрее растает лед внутри кулера.Для долговечности вы хотите использовать IcyBreeze на более низких скоростях. А для быстрого восстановления просто залейте его льдом и включите на максимум.

Этот портативный кондиционер поставляется только с автомобильным адаптером на 12 В, что является одним из недостатков. Это нормально, если вы хотите использовать его в машине или на лодке, но не совсем, если вы хотите использовать его дома или во время путешествия. Вы можете приобрести аккумуляторную батарею отдельно, и я рекомендую вам сделать это для полной функциональности IcyBreeze.

Следует отметить, что есть и другие устройства IcyBreeze с перезаряжаемыми батареями (The Flurry Package и The Frost Package), но они более дорогие, чем это устройство, и не работают так же хорошо.

Плюсы

• Портативный и универсальный
• Довольно легкий
• Варианты скорости вращения вентилятора

Минусы

• Поставляется только с автомобильным адаптером
• Не работает, когда тает лед

Информация о продукте

Размеры : 23,5 «x 16,25» x 18,5 «

• Вес: 16 фунтов

СМОТРЕТЬ НА AMAZON

---

Лучшие портативные кондиционеры для дома

Маленький портативный кондиционер JHS

Блок JHS — хороший доступный вариант.Это один из немногих портативных кондиционеров стоимостью менее 300 долларов, что является довольно хорошей ценой. И это действительно работает — с 8000 БТЕ это устройство способно поддерживать прохладу на площади 200 квадратных футов в течение нескольких часов.

Вы можете выбрать одну из трех функций — кондиционер, вентилятор и осушитель. Он имеет две скорости вращения вентилятора и, как осушитель, имеет производительность 31,7 пинты в день. Блок JHS имеет колеса, поэтому его довольно легко перемещать из комнаты в комнату.

Имеет светодиодную панель и поставляется с полнофункциональным пультом дистанционного управления.В этом устройстве также есть программируемый 24-часовой таймер, а также спящий режим, что означает, что кондиционер работает в энергосберегающем режиме и работает тише, чем обычно.

Одним из недостатков этого портативного кондиционера является то, что когда вы его только настраиваете, возникает некоторая суета. Когда он поступает впервые, вы не должны включать его как минимум на 24 часа, если он не транспортировался в вертикальном положении. И вы всегда должны предполагать, что это не так. Кроме того, это устройство совместимо только с раздвижными окнами, так что имейте это в виду.

Что касается шума, то JHS не совсем тихий портативный кондиционер. На более низкой скорости вентилятора она составляет 49 дБА, а на более высокой — до 54 дБА. Слегка раздражает, но не слишком громко.

Плюсы

• Полнофункциональный пульт дистанционного управления
• Доступный
• Несколько режимов работы

Минусы

• Не слишком мощный
• Может быть тише

Информация о продукте

• Размеры: 12.01 ”x 12.91” x 26.69 ”
• Вес: 44 фунта
• Мощность: 8000 BTU
• Зона покрытия: 200 квадратных футов макс.

ПОСМОТРЕТЬ AMAZON

---

Honeywell MO08CESWK Portable Air Conditioner

Продукция Honeywell обычно действительно хорошо — особенно их увлажнители воздуха. И, конечно же, их кондиционеры. Их продукты также относятся к более дорогим, но качество, которое вы получаете, определенно оправдывает цены.

Фактически вы можете выбрать между и двумя типами портативных кондиционеров Honeywell .O ne имеет 8000 БТЕ и работает для помещения площадью 350 кв. Футов, а другой имеет 10000 БТЕ и работает для помещения площадью 450 кв. Футов. Итак, выберите размер, который больше всего подходит для помещения, в котором вы хотите сохранять прохладу.

Этот аппарат на довольно легкий для своего размера — на самом деле это один из самых легких портативных кондиционеров, которые мне удалось найти. Если вы ищете что-то, что действительно поместилось бы в багажнике вашего автомобиля, это хороший вариант.

очень легко настроить, — это всегда бонус.Кроме того, этот кондиционер действительно прост в использовании — он поставляется с пультом дистанционного управления и оснащен цифровым дисплеем. Агрегат имеет 2 рабочих скорости, цифровой гигростат и 24-часовой энергосберегающий таймер.

Встроенный увлажнитель удаляет до 44 пинт в день при непрерывной работе . Одна вещь, которую я хотел бы улучшить, — это уровень шума , который издает этот портативный кондиционер — 50-53 дБ, в зависимости от скорости вентилятора. И это громче, чем самый дешевый аппарат в этом обзоре.

Плюсы

• Хорошая зона покрытия
• Доступ к удаленному управлению
• Простота настройки и использования

Минусы

• Немного громко
• Не много вариантов питания

Информация о продукте

• Размеры: 13,5 дюймов x 14,6 дюймов x 27,7 дюймов
• Вес: 43 фунта
• Мощность: 8000/10000 БТЕ
• Зона покрытия: 350/450 квадратных футов

СМОТРЕТЬ НА AMAZON

---

Портативный кондиционер SereneLife

Этот портативный кондиционер Кондиционер имеет три режима работы — охлаждение, осушитель и вентилятор.Он также имеет встроенный режим поворота для оптимальной циркуляции воздуха. На самом деле это довольно удобная функция, которой вы не найдете в аналогичных устройствах.

Вы можете выбрать из трех размеров и мощностей этого устройства. выберите тот, который лучше всего подходит для помещения, которое вы пытаетесь охладить. Размеры и вес, указанные ниже, относятся к блоку 10000 БТЕ; блок на 8000 БТЕ меньше и легче, а блок на 12000 БТЕ больше и тяжелее.

SereneLife AC поддерживает два режима работы вентилятора — низкий и высокий.Однако оба режима довольно громкие — 52-56 дБ.

В этом аппарате также есть , 24-часовой таймер и режим сна , которые являются весьма полезными опциями. Но спящий режим — это в основном вентилятор, работающий на низкой скорости — если вы чутко спите, я серьезно сомневаюсь, что вы сможете заснуть, работая в комнате.

Вы получаете пульт дистанционного управления для этого устройства, который позволяет настраивать все параметры, не вставая с дивана. Панель управления на настоящем кондиционере цифровая и довольно проста в использовании.

Этот портативный кондиционер будет легко перемещать из комнаты в комнату благодаря встроенным колесам и боковым ручкам. И это действительно может очень быстро охладить большую комнату, а это самое главное. Верно?

Плюсы

• Очень эффективный
• Встроенный режим поворота
• Три режима работы

Минусы

• Не очень тихо
• Уплотнение окна для этого устройства не самое лучшее

Информация о продукте

• Размеры : 13.39 дюймов x 32,09 дюйма x 17,45 дюйма
• Вес: 55,1 фунта
• Мощность: 8000/10000/12000 БТЕ
• Зона покрытия: 215–450 квадратных футов

СМОТРЕТЬ НА AMAZON

---

Лучшее для домашнего использования

ЧЕРНЫЙ + ДЕКЕР Портативный кондиционер BPACT08WT

Этот агрегат — действительно хороший вариант по цене. Black + Decker славится качеством своей продукции, поэтому от их портативного кондиционера можно ожидать многого.

Первое, что меня поразило в этом, было количество вариантов, которые у вас есть — 6 вариантов мощности, от 8000 БТЕ до 14000 БТЕ. Технические характеристики , перечисленные ниже, относятся к самому мощному кондиционеру — меньшие из них легче и дешевле, чем этот.

Кроме того, существует два варианта , которые также работают как обогреватель зимой — стоит подумать, если вы ищете универсальный продукт. И его довольно легко перемещать из комнаты в комнату, благодаря колесам и встроенным ручкам для переноски.

Это устройство оснащено светодиодным цифровым дисплеем и элементами управления , которые очень легко увидеть и использовать.Также поставляется с дистанционным управлением л, так что вам никогда не придется вставать, чтобы регулировать температуру в комнате. И у него — настройка энергосбережения, которая творит чудеса с вашими счетами за электроэнергию.

Недостатком этого портативного кондиционера является его громкость. На высоких настройках эта машина издает много шума — точнее 75 дБ . Так что, несмотря на то, что у него действительно есть настройка сна, я сомневаюсь, что вы сможете спать где-нибудь рядом с этой штукой.

Плюсы

• Множество вариантов питания
• Простота настройки и использования
• Отлично работает

Информация о продукте

• Размеры: 17.1 ”x 13,8” x 28,1 ”
• Вес: 83,7 фунта
• Мощность: 8000/10000/12000/14000 BTU
• Зона покрытия: 150–350 квадратных футов

СМОТРЕТЬ НА AMAZON

---

Портативный кондиционер DeLonghi Pinguino

Кондиционер DeLonghi прост в установке, у него есть колеса и ручки, которые позволяют легко перемещать его по дому . Только будьте осторожны со шлангом — технология без капель рециркулирует любой конденсат внутри устройства, поэтому из него не будет протекать шланг , но несчастные случаи все же случаются.

Поставляется с оконным комплектом, поэтому его очень легко установить. И это также работает с окнами, которые открываются из стороны в сторону.

Одной из проблем этого портативного кондиционера является то, что он должен работать в помещениях площадью 550 квадратных футов, но имеет только 6800 БТЕ, . Реально , который может поддерживать прохладу в комнате площадью 300 кв. Футов в течение дня, , но не намного большие площади. Так что, если вам действительно нужно что-то, что работает на площади 550 квадратных футов, то определенно пропустите это устройство.

Это устройство оснащено освещенным дисплеем с электронным управлением, поэтому оно довольно удобно для пользователя. Он также оснащен 12-часовым таймером и ЖК-пультом дистанционного управления , который дает вам доступ ко всем настройкам. К ним относятся регулируемый термостат , 3 скорости вентилятора и выбор режима.

DeLonghi также довольно тихий — вы все равно услышите его, когда он включен, но он издает гораздо меньше шума, чем некоторые более дешевые устройства. Кроме того, это устройство довольно легкое, учитывая его размер, и это для меня еще один плюс.

Плюсы

• Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем
• Простота установки и перемещения по дому
• Довольно тихо

Минусы

• 6800 БТЕ достаточно для примерно 300 кв. Футов.
• Сливной шланг довольно короткий — не очень хорошо, если у вас высокие окна

Информация о продукте

• Размеры: 15,5 дюймов x 17,5 дюймов x 29,5 дюймов
• Вес: 67,5 фунтов
• Мощность: 6800 БТЕ
• Зона покрытия: 300 квадратных футов

ПОСМОТРЕТЬ AMAZON

Что искать в портативном кондиционере

Насколько портативным он должен быть

Существует двух типов портативных кондиционеров . Первый тип — это тот, который вы используете дома, и он должен заменить центральный блок переменного тока . Все они имеют колеса и ручки , так что вы можете легко перемещать их из одной комнаты в другую.

С этими установками вы получите уплотнение окна для установки дренажного шланга. И они действительно хороши в качестве кондиционеров — , в зависимости от мощности вашей машины, они могут охлаждаться даже в некоторых действительно больших помещениях.

Однако это не те минусы, которые вам нужны, если вы ищете что-то удобное для путешествий.Большинство из них имеют размер и весят более 40 фунтов . Это не то, что вам нужно брать с собой в отпуск.

Если вы хотите , портативный AC для путешествий, вы также найдете несколько отличных вариантов. Вы найдете эти в первой половине этого обзора . Большинство из них довольно маленькие и поместятся на вашем столе. Некоторые из них даже настолько малы, что их можно легко бросить в сумочку, , и они редко весят больше 4-5 фунтов.

Удобные для путешествий портативные кондиционеры не такие мощные, как обычные портативные кондиционеры. Они работают лучше всего, если они обдувают вас прохладным воздухом прямо перед вами, поскольку они больше примерно охлаждают вас, а не охлаждают всю комнату.

Однако, если вы ищете что-нибудь, чтобы взять с собой в отпуск или поход, это идеальный вариант. Тем более, что обычно оснащены USB-портом, так что вы можете просто подключить их к компьютеру.

Зона охвата вашего кондиционера

Это одна из наиболее важных характеристик портативных кондиционеров для домашнего использования — насколько большую площадь они могут реально поддерживать. В этом обзоре я перечислю зону покрытия каждого отдельного кондиционера — вы можете найти эту информацию в информационных ящиках продукта . Конечно, это только для больших портативных кондиционеров. Для юнитов, удобных для путешествий, точное покрытие редко указывается.

Имейте в виду одно — портативные кондиционеры лучше всего работают в закрытых помещениях. И даже если продукт обещает работать на площади 1500 квадратных футов, обычно этого не происходит. Всегда будет огромная разница между комнатой, в которой находится устройство, и остальной частью дома.Итак, вам лучше выбрать что-то со средней зоной покрытия, если только все комнаты в вашем доме не действительно просторные.

Вам также нужно искать BTU — британские тепловые единицы. Я не очень разбираюсь в объяснении единиц измерения, поэтому погуглите, если вам действительно интересно узнать, что это такое и как они работают. Но то, что вам действительно нужно знать об этом, — это . Чем выше количество БТЕ, тем больше комната, в которой кондиционер может сохранять прохладу. В среднем 5000 BTU достаточно для комнаты площадью 150 квадратных футов, а 9000 BTU достаточно для комнаты площадью 400 квадратных футов.

В любом случае, я обязательно укажу BTU рядом с информацией о зоне покрытия в оранжевых полях под мини-обзорами.

Диапазон цен на кондиционер

Эти устройства могут быть очень дорогими. Некоторые из вариантов премиум-класса намного дороже, и на самом деле они могут стоить вам больше, чем центральный кондиционер. Итак, Я приложил все усилия, чтобы найти портативные кондиционеры, которые работают очень хорошо и по разумной цене .Так что ничего смехотворно дорогого в этом обзоре вы не увидите.

Удобные для движения агрегаты t , как правило, более доступны по цене, чем более крупные. Большинство из них стоят около отметки за 50 долларов, но я покажу вам пару более дорогих просто потому, что они очень эффективны и универсальны.

Я тоже решил сделать обзор в порядке возрастания цен . Первые блоки, которые вы увидите ниже, будут самыми доступными, а самые дорогие — в самом низу. Итак, вы можете понять, насколько что-то дорого, только по его положению в тексте.

Если у вас кривошипные окна…

… вам нужно будет купить специальное уплотнение. Все кондиционеры для домашнего использования поставляются с уплотнителями окон, которые совместимы только с раздвижными окнами . С заводными стеклоподъемниками они вообще не работают. Однако можно купить уплотнители для заводных окон — они стоят порядка 15-20 долларов, и их довольно легко установить.

Лучшие портативные кондиционеры: наши фавориты

Все еще не можете решить, какой из портативных кондиционеров вам подходит? Выберите любой из трех моих любимых блюд, чтобы провести по-настоящему прохладное лето!

Лучший кондиционер для путешествий

Если вам нужен портативный кондиционер для путешествий, лучше всего купить SunBond. Это единственный небольшой кондиционер, который действительно может охладить небольшую комнату, и что-то важно. Он работает на воде, и вы всегда можете добавить несколько кубиков льда, чтобы действительно усилить охлаждающий эффект. Он оснащен светодиодной подсветкой , имеет несколько режимов работы, три скорости вращения вентилятора и автоматически отключается, когда заканчивается вода. — идеально подходит для того, чтобы оставаться прохладным, пока вы спите. Кроме того, работает через USB, так что вы можете буквально просто подключить его к ноутбуку.

Лучший портативный кондиционер Allround

Нужен портативный кондиционер, который заменит центральное кондиционирование? Тогда блок Black + Decker — лучший вариант для вас! Black + Decker — это не только бренд, хорошо известный качеством своей продукции, но также доступен в нескольких различных размерах и вариантах мощности. Вы даже можете получить тот, который работает как обогреватель , и убить двух зайцев одним выстрелом. Этот портативный кондиционер оснащен цифровым дисплеем и поставляется с пультом дистанционного управления для простоты использования. Единственный недостаток в том, что он не совсем тихий, но это компромисс, на который я готов пойти, если в июле у меня не будет потных пуль.

BLACK + DECKER BPACT08WT Портативный кондиционер, 8000 БТЕ, белый

• ТИХОЙ И МОЩНЫЙ — Наш компактный кондиционер на 5000 БТЕ (8000 БТЕ ASHRAE) (16,5 x 11,5 x 26 дюймов) будет держать вас в прохладе и комфорте все лето. Регулируемая скорость вентилятора охлаждает воздух до 65 ° F при самой низкой температуре. В спящем режиме он очень тихий, пока вы отдыхаете.
• ИДЕАЛЬНО ДЛЯ НЕБОЛЬШИХ ПОМЕЩЕНИЙ — Этот напольный портативный блок переменного тока обеспечивает стабильное, быстрое и эффективное охлаждение помещений площадью до 150 кв.футов. Это идеальный небольшой кондиционер для общежитий, квартир, коттеджей, кемперов, офисов, спален или гостиных

Если вам нужен забавный и интересный портативный кондиционер, тогда возьмите IcyBreeze.

особенности замены лампочек, предохранителей, регулировки, фото и видео

Модель Фокус третьего поколения пользуется большой популярностью среди автолюбителей за целый ряд достоинств, среди которых привлекательная цена, хорошие эксплуатационные характеристики и отсутствие проблем с запасными частями. В данном обзоре мы рассмотрим такой вид работ, как замена лампы ближнего света – на Форд Фокус это делается достаточно просто, поэтому никаких проблем у вас не возникнет, и расскажем, как откорректировать положение фар для наилучшего освещения.

На фото: исправный, правильно отрегулированный ближний свет на Форд Фокус 3повышает безопасность передвижения в темное время суток и в условиях ограниченной видимости

Что необходимо для проведения работ

Для того чтобы замена лампочки ближнего света на FordFocus3 была произведена качественно и быстро, вам понадобится запастись необходимыми запчастями и инструментом:

Лампы	Лампочка ближнего света на Форд Фокус 3 должна иметь следующие характеристики: тип цоколя Н7, мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт. То есть это стандартный вариант, применяемый на множестве моделей, поэтому найти его не составит труда в любом автомобильном магазине. Главное – выбирать качественные изделия, так как дешевые варианты чаще всего не очень надежны и служат недолго
Звездочка или шестигранник 6 мм	С помощью этих приспособлений откручивается фара, все довольно просто и быстро, то есть какая насадка есть, такую и используете – главное, чтобы она подходила по размеру и плотно располагалась в шлицах крепежного винта. Не нужно приобретать ключик, можно купить биту нужной конфигурации и вставить ее в отвертку или шуруповерт
Отвертка плоская	Нужен вариант с длинным тонким жалом для того, чтобы отщелкивать фиксаторы корпуса фары, расположенные снизу, а также разъединять колодку проводов машины, если вы решили снять элемент для более удобной и комфортной работы
Перчатки	Конечно, можно обойтись и без этого защитного снаряжения, но в процессе работ очень часто царапаются пальцы из-за того, что руки не защищены

Важно!
При выборе конкретного производителя лампочек имейте в виду, что на заводе устанавливается продукция бренда Osram, поэтому можно и приобрести этот вариант.
Причем, в коробочке Осрам цена изделий в полтора раза ниже, чем в фирменной упаковке Форд, хотя изделия абсолютно идентичны.

Лампа ближнего света на Фокус 3 компании Осрам – наилучший вариант, устанавливаемый и на заводе

Рекомендации по проведению работ

Мы рассмотрим, как произвести замену и как отрегулировать положение осветительных элементов. Все эти мероприятия по силам любому автомобилисту, но требуют аккуратности и четкого выполнения всех рекомендаций.

Замена ламп

Замена лампы ближнего света на Форд Фокус 3 занимает немного времени, но советуем выделить на эту работу хотя бы час, чтобы проводить работы не торопясь. Если у вас есть все необходимое, то можно приступать к началу работе, но предварительно нужно убедиться в том, что не работает именно лампа. Для этого еще нужно проверить специальный модуль – GEM, расположенный со стороны пассажира в блоке предохранителей, это делается на диагностике.

Сразу отметит, что предохранитель ближнего света на Форд Фокус 3 отсутствует, работой данной системы управляет модуль, о котором написано выше. В конструкции есть только предохранитель дальнего света.

На фото отмечено расположение модуля в блоке предохранителей

Если с данным элементом все в порядке, значит, нужна замена лампы ближнего света на Фокус 3, процесс можно провести своими руками, даже если у вас совсем нет опыта в данной сфере, и вам поможет простая инструкция:

• В первую очередь открывается и фиксируется капот, после чего снимается клемма с аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы исключить возникновение проблем при работе с электрической частью автомобиля, поэтому не забывайте об этом.
• Каждая из фар держится на двух винтах, расположенных в верхней части корпуса, они отворачиваются звездочкой или шестигранником, о которых написано выше. Чтобы вам было проще найти точки фиксации, мы отметили их на фото.

Удобнее всего пользоваться небольшой трещоткой. С ее помощью откручивание будет происходить гораздо проще и быстрее

• Далее необходимо освободить фиксаторы, расположенные в нижней части корпуса, их два, и проще всего они отжимаются с помощью плоской отвертки с длинным жалом – надавливаете, чтобы уступ вышел из зацепления, и тянете фару наружу. Если отвертки нет, можно аккуратно потянуть корпус на себя, защелки очень прочные и сломаться не должны.

Фиксатор не дает корпусу вывалиться и надежно держит его

• Когда узел вышел из посадочного места, можно либо продолжать работу около машины или разъединить еще один разъем и достать фару для того, чтобы положить ее на столе, то есть замена лампочки ближнего света на Форд Фокус 3 может быть произведена в максимально комфортных условиях, что исключает повреждения, вызванные ограниченным доступом.
• Далее надо снять резиновую заглушку напротив рассеивателя ближнего света, под ним вы увидите патрон с присоединенными проводами, чтобы достать узел из корпуса, просто нажмите на зажим, который хорошо видно на фото, и элемент выйдет очень легко.

Патрон нажимается с нижней стороны, там специально нанесены указывающие полоски

• Отсоединяете лампу от патрона и вставляете на ее место новое. Цоколь лампы ближнего света на Форд Фокус 3 сделан таким образом, что вставить его на место неправильно невозможно.

Совет!
Проще вначале вставить лампу в рассеиватель, а только затем надеть патрон, так процесс происходит гораздо быстрее и проще.

Регулировка

Иногда требуется регулировка ближнего света на Форд Фокус 3, для этого нужно следующее:

На схеме отражен результат, которого нужно добиться

• В первую очередь нужно провести подготовительные мероприятия: проверить давление в шинах, заполнить бак и положить отягощение в 75 кг на месте водителя.
• Далее машина ставится на ровную поверхность перед стеной на расстоянии 3 метра от нее.
• На поверхности чертятся вертикальные линии, совпадающие с центром фар, и горизонтальная черта по высоте расположения ламп, ниже ее на 35 мм чертится еще одна линия.
• Закрывается одна из фар, после чего корректор выставляется в нулевое положение и с помощью шестигранника на 7 мм проводится регулировка, винты расположены в углу фар, элемент отмечены на фото стрелками. Такой же процесс повторяется и со второй фарой (аналогично регулируются фары на КИА).

Регулировочные элементы подкручиваются до положения, описанного на схеме выше

Вывод

Замена лам и регулировочные работы – процесс несложный, если знать все особенности. Видео в этой статье расскажет некоторые рассмотренные вопросы более подробно.

Автомобильные лампы для Ford Focus 3



Ford Focus 3 — автомобиль, меняющий реальность Впервые Форд Фокус 3 был представлен широкой публике 11 января 2011 года на Детройтском автошоу. Третье поколение стало по-настоящему глобальным, так как заменило и европейскую версию Ford Focus 2, и североамериканскую. Автомобиль получил доработанную платформу второго поколения c усовершенствованными элементами многорычажной задней подвески «Control Blade». Помимо этого, Форд Фокус 3 получил новые двигатели семейства EcoBoost SCTi и шестиступенчатую коробку передач PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями. Дерзкий динамичный дизайн нового Форд Фокуса доказывает, что этот автомобиль всегда остается современным и молодым. Выразительное оформление салона и инновационный дизайн кузова призваны завоевать сердца миллионов автолюбителей. Ford Focus 3 имеет целый ряд новых технологических решений, ранее никогда не применяемых в автомобилестроении. Многочисленные средства связи, развлечения, а также защиты делают этот автомобиль безопасным и комфортынм для водителя и пассажиров. Среди материалов, представленных на сайте, вы найдете технические характеристики Ford Focus 3, различные фотографии внешнего вида и интерьера (кстати качество фото позволяет ставить их на рабочий стол компьютера), комплектации автомобиля и цены. Кроме того, мы подобрали наиболее интересные на наш взгляд тест-драйвы машины. А в дополнение будет весьма интересно посмотреть краш тест Форд Фокус 3, выполненный по европейским стандартам EuroNCAP.

Серия: Выберите серию автомобиля Focus 3 (FORD) 1.0 EcoBoost 74kW built 02.2012 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.0 EcoBoost 74kW built 02.2012 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.0 EcoBoost 74kW built 02.2012 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.0 EcoBoost 92kW built 02.2012 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.0 EcoBoost 92kW built 02.2012 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.0 EcoBoost 92kW built 02.2012 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.5 EcoBoost 134kW built 09.2014 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.5 EcoBoost 134kW built 09.2014 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.5 EcoBoost 110kW built 09.2014 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.5 EcoBoost 110kW built 09.2014 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.5 TDCi 70kW built 09.2014 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.5 TDCi 70kW built 09.2014 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.5 TDCi 88kW built 09.2014 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.5 TDCi 88kW built 09.2014 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.5 TDCi ECOnetic 77kW built 09.2014 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.5 TDCi ECOnetic 77kW built 09.2014 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 96kW built 10.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 96kW built 10.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 96kW built 10.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 134kW built 03.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 134kW built 03.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 134kW built 03.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 EcoBoost 134kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 EcoBoost 134kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 EcoBoost 134kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 EcoBoost 110kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 EcoBoost 110kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 EcoBoost 110kW built 04. 2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Flex 99kW built 10.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 Flex 99kW built 10.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Flex 99kW built 10.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 88kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 88kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 88kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 92kW built 03.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 92kW built 03.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 92kW built 03.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 110kW built 07.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 110kW built 07.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Flexifuel 110kW built 07.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 LPG 86kW built 02.2012 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 LPG 86kW built 02.2012 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 LPG 86kW built 02.2012 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 LPG 88kW built 02.2012 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 LPG 88kW built 02.2012 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 LPG 88kW built 02.2012 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 TDCI 85kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 TDCI 85kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 TDCI 85kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 TDCI 70kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 TDCI 70kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 TDCI 70kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 TDCi ECOnetic 77kW built 05.2012 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 TDCi ECOnetic 77kW built 05.2012 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 TDCi ECOnetic 77kW built 05.2012 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 88kW built 02.2012 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 88kW built 02.2012 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 88kW built 02.2012 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 63kW built 08.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 63kW built 08. 2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 63kW built 08.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 77kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 77kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 77kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 92kW built 04.2011 with bi-xenon Focus 3 (FORD) 1.6 Ti 92kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 1.6 Ti 92kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 110kW built 10.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 110kW built 10.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 110kW built 10.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 129kW built 10.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 129kW built 10.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 129kW built 10.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 119kW built 09.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 119kW built 09.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 119kW built 09.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 Direct Flex 131kW built 10.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 Direct Flex 131kW built 10.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 Direct Flex 131kW built 10.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 Flex 119kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 Flex 119kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 Flex 119kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 GDi 125kW built 08.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 GDi 125kW built 08.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 GDi 125kW built 08.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 ST 186kW built 09.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 ST 186kW built 09.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 ST 186kW built 09.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 ST 188kW built 09.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 ST 188kW built 09.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 ST 188kW built 09.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 ST 184kW built 07.2012 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 ST 184kW built 07.2012 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2. 0 ST 184kW built 07.2012 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 120kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 120kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 120kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 100kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 100kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 100kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 103kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 103kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 103kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 85kW built 04.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 85kW built 04.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 TDCI 85kW built 04.2011 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) 2.0 TDCi 110kW built 11.2014 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 TDCi 110kW built 11.2014 with halogen headlampFocus 3 (FORD) 2.0 TDCi 136kW built 11.2014 with bi-xenonFocus 3 (FORD) 2.0 TDCi 136kW built 11.2014 with halogen headlampFocus 3 (FORD) Electric 45kW built 06.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) Electric 45kW built 06.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) Electric 45kW built 06.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) electric 107kW built 07.2013 with bi-xenonFocus 3 (FORD) electric 107kW built 07.2013 with halogen headlampFocus 3 (FORD) electric 107kW built 07.2013 with xenon headlightsFocus 3 (FORD) electric 92kW built 08.2011 with bi-xenonFocus 3 (FORD) electric 92kW built 08.2011 with halogen headlampFocus 3 (FORD) electric 92kW built 08.2011 with xenon headlights(обязательно!)

Лампа ближнего света на Форд Фокус 3 – как выбрать подходящий вариант и как провести работы по замене | avtoelektrik-info.ru

На фото: исправный, правильно отрегулированный ближний свет на Форд Фокус 3повышает безопасность передвижения в темное время суток и в условиях ограниченной видимости

Что необходимо для проведения работ

Для того чтобы замена лампочки ближнего света на FordFocus3 была произведена качественно и быстро, вам понадобится запастись необходимыми запчастями и инструментом:

Лампы

Лампочка ближнего света на Форд Фокус 3 должна иметь следующие характеристики: тип цоколя Н7, мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт. То есть это стандартный вариант, применяемый на множестве моделей, поэтому найти его не составит труда в любом автомобильном магазине.

Главное – выбирать качественные изделия, так как дешевые варианты чаще всего не очень надежны и служат недолго

Звездочка или шестигранник 6 мм

С помощью этих приспособлений откручивается фара, все довольно просто и быстро, то есть какая насадка есть, такую и используете – главное, чтобы она подходила по размеру и плотно располагалась в шлицах крепежного винта.

Не нужно приобретать ключик, можно купить биту нужной конфигурации и вставить ее в отвертку или шуруповерт

Отвертка плоскаяНужен вариант с длинным тонким жалом для того, чтобы отщелкивать фиксаторы корпуса фары, расположенные снизу, а также разъединять колодку проводов машины, если вы решили снять элемент для более удобной и комфортной работыПерчаткиКонечно, можно обойтись и без этого защитного снаряжения, но в процессе работ очень часто царапаются пальцы из-за того, что руки не защищены

Важно!
При выборе конкретного производителя лампочек имейте в виду, что на заводе устанавливается продукция бренда Osram, поэтому можно и приобрести этот вариант.
Причем, в коробочке Осрам цена изделий в полтора раза ниже, чем в фирменной упаковке Форд, хотя изделия абсолютно идентичны.

Лампа ближнего света на Фокус 3 компании Осрам – наилучший вариант, устанавливаемый и на заводе

Рекомендации по проведению работ

Мы рассмотрим, как произвести замену и как отрегулировать положение осветительных элементов. Все эти мероприятия по силам любому автомобилисту, но требуют аккуратности и четкого выполнения всех рекомендаций.

Замена ламп

Замена лампы ближнего света на Форд Фокус 3 занимает немного времени, но советуем выделить на эту работу хотя бы час, чтобы проводить работы не торопясь. Если у вас есть все необходимое, то можно приступать к началу работе, но предварительно нужно убедиться в том, что не работает именно лампа. Для этого еще нужно проверить специальный модуль – GEM, расположенный со стороны пассажира в блоке предохранителей, это делается на диагностике.

Сразу отметит, что предохранитель ближнего света на Форд Фокус 3 отсутствует, работой данной системы управляет модуль, о котором написано выше. В конструкции есть только предохранитель дальнего света.

На фото отмечено расположение модуля в блоке предохранителей

Если с данным элементом все в порядке, значит, нужна замена лампы ближнего света на Фокус 3, процесс можно провести своими руками, даже если у вас совсем нет опыта в данной сфере, и вам поможет простая инструкция:

• В первую очередь открывается и фиксируется капот, после чего снимается клемма с аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы исключить возникновение проблем при работе с электрической частью автомобиля, поэтому не забывайте об этом.
• Каждая из фар держится на двух винтах, расположенных в верхней части корпуса, они отворачиваются звездочкой или шестигранником, о которых написано выше. Чтобы вам было проще найти точки фиксации, мы отметили их на фото.

Удобнее всего пользоваться небольшой трещоткой. С ее помощью откручивание будет происходить гораздо проще и быстрее

• Далее необходимо освободить фиксаторы, расположенные в нижней части корпуса, их два, и проще всего они отжимаются с помощью плоской отвертки с длинным жалом – надавливаете, чтобы уступ вышел из зацепления, и тянете фару наружу. Если отвертки нет, можно аккуратно потянуть корпус на себя, защелки очень прочные и сломаться не должны.

Фиксатор не дает корпусу вывалиться и надежно держит его

• Когда узел вышел из посадочного места, можно либо продолжать работу около машины или разъединить еще один разъем и достать фару для того, чтобы положить ее на столе, то есть замена лампочки ближнего света на Форд Фокус 3 может быть произведена в максимально комфортных условиях, что исключает повреждения, вызванные ограниченным доступом.
• Далее надо снять резиновую заглушку напротив рассеивателя ближнего света, под ним вы увидите патрон с присоединенными проводами, чтобы достать узел из корпуса, просто нажмите на зажим, который хорошо видно на фото, и элемент выйдет очень легко.

Патрон нажимается с нижней стороны, там специально нанесены указывающие полоски

• Отсоединяете лампу от патрона и вставляете на ее место новое. Цоколь лампы ближнего света на Форд Фокус 3 сделан таким образом, что вставить его на место неправильно невозможно.

Совет!
Проще вначале вставить лампу в рассеиватель, а только затем надеть патрон, так процесс происходит гораздо быстрее и проще.

Регулировка

Иногда требуется регулировка ближнего света на Форд Фокус 3, для этого нужно следующее:

На схеме отражен результат, которого нужно добиться

• В первую очередь нужно провести подготовительные мероприятия: проверить давление в шинах, заполнить бак и положить отягощение в 75 кг на месте водителя.
• Далее машина ставится на ровную поверхность перед стеной на расстоянии 3 метра от нее.
• На поверхности чертятся вертикальные линии, совпадающие с центром фар, и горизонтальная черта по высоте расположения ламп, ниже ее на 35 мм чертится еще одна линия.
• Закрывается одна из фар, после чего корректор выставляется в нулевое положение и с помощью шестигранника на 7 мм проводится регулировка, винты расположены в углу фар, элемент отмечены на фото стрелками. Такой же процесс повторяется и со второй фарой (аналогично регулируются фары на КИА).

Регулировочные элементы подкручиваются до положения, описанного на схеме выше

Вывод

Замена лам и регулировочные работы – процесс несложный, если знать все особенности. Видео в этой статье расскажет некоторые рассмотренные вопросы более подробно.

Читать далее…

какую лампочку выбрать, какие цоколи используются в фарах ford focus, как происходит замена > Свет и светильники

Энергосберегающая лампа — что это, какие бывают эконом лампочки, виды и типы энергосберегательных осветительных приборов для дома

Узнайте, что такое энергосберегающие лампы, какие виды предлагаются в магазинах, чем они отличаются друг от друга. Читайте, как выбрать лампочку по мощности, размерам, цоколю, мощности потока света, производителю. Почему компактные люминесцентные и светодиодные лампы лучше, чем лампочки накаливания….

04 04 2021 18:58:38

Гудит лампа светодиодная: почему шумит светильник

Узнайте, отчего иногда появляется ощутимый гул при работе светодиодных ламп. Читайте, какие причины его вызывают, как их обнаружить и устранить. Запомните наиболее распространенные источники, чтобы при необходимости не тратить время на бесполезные поиски….

25 03 2021 14:23:51

SMD светодиоды: типы, виды, маркировка, размеры, и их характеристика, основные технические параметры светодиодных смд ламп для внешнего освещения

Читайте, какие SMD светодиоды самые популярные, где и в каком виде используются. Узнайте, чем они отличаются друг от друга и как выбрать оптимальный вариант. Плюсы и минусы изделий из С М Д светодиодов, сфера применения, особенности покупки через интернет….

22 03 2021 11:16:48

Галогенные лампы: что это такое, типы, срок службы, температура, мощность и чем отличается от лампочек накаливания

Читайте здесь, что такое галогеновые лампы, чем они отличаются от обычных лампочек накаливания, какое у них устройство, принцип работы, плюсы и минусы, а также какие их виды существуют для домашнего применения и каковы их главные особенности….

19 03 2021 4:29:21

Схема энергосберегающей лампы: принцип работы и устройство

Читайте здесь, как устроена и работает схема энергосберегающей лампы, какие виды таких приборов освещения существуют, какие у них главные эксплуатационные характеристики, каковы принципы и устройство их работы, какие компоненты составляют их схему и как происходит зажигание….

17 03 2021 2:48:55

Светодиод это: что такое, назначение, как определить для чего нужен

Узнайте, что светодиод – это полупроводниковый элемент, который используется для индикации и производства осветительных приборов. Читайте, по каким признакам классифицируются диоды, излучающие свет. Какие характеристики обязательно нужно учесть при покупке, какие достоинства и недостатки у светодиодов, используемых в осветительных приборах….

23 02 2021 12:25:12

Светодиод АЛ307: характеристика, цоколевка и маркировка

Читайте здесь, что такое светодиоды А Л307, какими техническими характеристиками они обладают и где применяются, какова их маркировка цвета и соответствующая ей длина волны излучения, а также какими размерами и характеристиками цоколевки они обладают….

22 02 2021 22:57:47

Cree Q5 характеристики и сравнение с другими диодами

Читайте здесь, какие характеристики имеют светодиоды Cree Q5, какие основные особенности имеют ультра-яркие их модификации High Brightness, каковы главные плюсы и минусы светодиодов Q5, какие аналоги существуют и как отличить оригинал от подделки….

01 02 2021 15:13:40

Лампа ближнего света Нива Шевроле: какие стоят на Шеви

Читайте здесь, какие лампы ближнего света стоят на Ниве Шевроле, на что обратить внимание при выборе им замены, как правильно выполнить их переустановку и какие другие возможные неполадки могут стать причиной выходя из строя фар….

19 12 2020 11:46:13

Светодиод 3 Вт: характеристика LED 3 w

Читайте, в чем состоят особенности конструкции светодиодов мощностью 3 ватта. Узнайте, его технические характеристики, специфические качества элементов и схему подключения светильников….

14 12 2020 7:16:39

КПД светодиода: эффективность светодиодной лампы и светильника

Читайте здесь, что такое К П Д светодиода, как его измерить и улучшить, как с помощью домашнего колориметра провести опыт по его подсчету для любого светодиода, как соотносится яркость и мощность, почему может ухудшиться К П Д и какими образом можно его повысить….

08 12 2020 12:26:47

Прибор для проверки светодиодов своими руками: схема супер тестера Led

Читайте, как сделать прибор для проверки светодиодов своими руками. Узнайте, вы каких ситуациях самоделка лучше приобретенного в магазине прибора. Почему выходят из строя светодиодные элементы в лампах, лентах, телевизорах. Почему не стоит заниматься ремонтом телевизора самостоятельно….

04 12 2020 23:14:44

и светодиодные для внутреннего освещения: настенные, накладные и специальные

Наиболее экономичным и эффективным способом реализации внутреннего освещения считаются светодиодные светильники. Они превосходят все альтернативные виды, демонстрируют высокую работоспособность, позволяют подбирать оптимальные режимы подсветки для помещений в соответствии с их назначением….

01 12 2020 1:48:28

Диммируемые светодиодные лампы: что такое диммирование, потолочные светильники и лампы с диммером, бывают ли регулируемые лампочки e14, e27, g4

Смотрите здесь, что такое диммер и каковы особенности его работы, как выбрать диммируемые светодиодные лампы. Узнайте, что такое мерцание светодиодов, уровни диммирования и какие существуют цоколи ламп. Читайте, что такое цветовая температура, световой поток и индекс цветопередачи….

24 11 2020 4:20:26

Ближний свет форд фокус 3 лампа

Замена лампы ближнего света Форд Фокус 3

24.09.2018

Недостаточно освещения при переключении на ближний свет? Всему виной лампа ближнего света «Форд Фокус 3». При замене оптики удастся значительно улучшить качество освещения и лёгкость передвижения в тёмное время суток. Существует много вариантов наладить ближний свет «Форд Фокус 3», но в каждом случае придётся поменять лампочку. Вмешательство в оптику также может быть оправдано перегоранием лампочки.

Как выбрать лампу ближнего света на Ford Focus 3

Огромная популярность машины Ford Focus 3 обоснована выгодным соотношением между ценовой политикой и качеством изделия, а также большой распространённостью ремонтных запчастей. Лампочка ближнего света «Форд Фокус 3» с завода уже обладает достаточной мощностью для рядовых задач, но нередко появляется необходимость увеличить мощность, переоборудовать электрическую систему или регулировать свет.

Выбор должен осуществляться на основании технических характеристик источника питания и патрона. Второстепенными, но также важными, условиями выбора являются: цена, производитель, вид и т. д.

Лампа ближнего света ФФ3 оснащена:

• цоколь лампы ближнего света «Форд Фокус 3» фланцевый H7;
• напряжением – 12 V;
• мощностью – 55 W.

Производитель сразу устанавливает в автомобиль фирменные лампы от Osram, производство находится в Германии. Компания является дочерней корпорацией от именитого бренда Siemens, который славится надёжной электроникой. Если причина замены лампы ближнего света в «Фокус 3» заключается в перегорании осветительного прибора, лучше просто купить аналог.

Современный рынок может предложить большой выбор источников света для головной оптики автомобиля

На Ford Focus 3 лампа ближнего света устанавливается 2 видов:

1. Биксеноновая с оптической линзой.
2. Галогенная вместе с рассеивателем потока.

С учётом описанных характеристик нужно подбирать подходящие лампы, в случае замены штатной модели ближнего света Focus 3. Унифицированный цоколь позволяет устанавливать лампочки любой фирмы, но при выборе стоит отдать предпочтение вариантам с одинаковыми показателями мощности.

Повышенная светоотдача не должна быть у галогенных фар, так как они используют нить накаливания и могут сильно нагреваться, отчего разрушается покрытие и структура отражателя.

Замена лампы ближнего света «Форд Фокус 3» владельцами осуществляется в пользу некоторых проверенных брендов и конкретных моделей:

• Philips. Покупают с цоколем H7 стандартную модель, в ней используется хромированный цоколь, а стеклянная масса включает добавления кварца. Перечисленные технологии улучшают освещённость трассы на 30% по сравнению со штатным вариантом, при этом не изменяется мощность и напряжение прибора. Другими популярными моделями бренда является серия Diamond Vision, которая подобна дневному свету, а также Xtreme Vision – сила потока наибольшая среди всех моделей, она в 2 раза превосходит Osram;
• Bosch. Большая светоотдача 90-Plus обеспечивает повышение производительности на 90%. В свете преобладает белый цвет. Blue Vision – это модель с голубым оттенком света, в лампочке используется стекло из кварца для усиления прочности поверхности;
• IPF. При выборе h31 XY64-2400K свет становится более жёлтым, он освещает трассу значительно лучше при опускании тумана;
• Koito. Бренд выпускает ксеноновые варианты Whitebeam III H7. При замене лампы на «Форд Фокус 3» увеличивается производительность с 55 до 100 Вт.

Вы можете установить вместо штатной лампочки источник ближнего света любого другого бренда

Как заменить лампочку ближнего света на авто «Форд Фокус 3»

Освещение обеспечивает основная оптика, состоящая из блока фар, куда монтируется сразу 4 лампочки: габаритные, поворотные, дальние и ближние огни. Сама процедура смены не должна вызывать сложностей, большие усилия также отсутствуют, но снимать фару всё же придётся.

Фиксатор лампы ближнего света «Форд Фокус 3» довольно стандартный, чтобы произвести замены, нужно следовать такому алгоритму:

1. Откинуть передний капот и установить его на держатели.
2. От АКБ отсоединяется клемма.
3. Фара фиксируется с помощью 2 винтов, которые могут откручиваться с помощью насадки «звёздочка», шестигранника или отвёртки на «минус».
4. Корпус блока нужно плавным и аккуратным движением подать к себе, постепенно изымая оптику снизу.
5. От платы отсоединяется клемма питания. Теперь рекомендуется отнести фару в подходящее помещение и поменять любой световой индикатор.
6. С обратной стороны блока нужно отсоединить крышку, она изготовлена из резины и находится сразу за креплением ближнего света.
7. Появившийся лючок позволяет изъять лампу вместе с патроном из паза внутри отражателя. Для извлечения нужно надавить на зажимы и немного покрутить патрон, затем тянуть для извлечения из направляющих.
8. Лампа вытягивается из патрона.
9. Теперь проводится монтаж новой лампочки и сборка блока. Чтобы упростить процедуру, можно установить 1 лампу в паз на отражателе и установить в патрон до слышимого щелчка.

Головная оптика на Ford Focus 3 представляет собой блок-фары, с установленными в них лампами дальнего и ближнего света, поворотными и габаритными огнями

Что необходимо для проведения работ

Для быстрейшего и качественного проведения работ в отношении замены лампочки нужно предварительно подготовить инструменты и запчасти, которые будут использованы впоследствии:

• лампы. Выбрать и купить 2 лампочки согласно описанным рекомендациям;
• шестигранник или звездочка на 6 мм. Инструмент потребуется для отсоединения фары. В машинах ФФ3 может использоваться один из видов крепления. Перед откручиванием следует проверить, что инструмент плотно становится в паз и не приведёт к разрушению креплений;
• минусовая отвёртка. Подойдёт с длинным жалом и достаточно тонкой насадкой. Она пригодится для открепления пазов фиксаторов, которые находятся снизу. Отвёртка поможет отсоединить колодку проводов;
• перчатки. Обязательно нужно использовать защитные перчатки, так как острые грани деталей сильно царапают руки.

Рекомендации по замене ламп на автомобиле «Форд Фокус 3»

В процессе замены любой лампы, даже габарит, нужно следовать простым правилам и инструкции:

Заменить лампочку ближнего света на «Фокусе 3», не представит для вас сложности

• замену ламп нужно проводить одновременно на обеих фарах, независимо от того сколько лампочек сгорело; Это позволит нивелировать разницу в освещенности разных сторон автомобиля. Управление становится более качественным и безопасным;
• во время выполнения работ с галогенными лампами не допускается касание незащищёнными руками к корпусу. В противном случае появится жировое выделение, оно отпечатается на стекле. Из-за особых свойств жира, сразу после включения лампочка перегорит;
• в процессе демонтажа следует соблюдать максимальную внимательность, можно фотографировать каждый этап. Обращать внимание необходимо на ось фиксации лампочки в отражателе, сторону расположения защёлок патрона, наличие зазора у лампы по отношению к кузову и т. д.;
• демонтаж, так же, как и монтаж, не должен выполняться с помощью прикладывания больших усилий. В автомобиле всё устроено таким образом, что крепления довольно хрупкие (пластиковые), их легко деформировать, нарушить целостность резьбы или разрушить;
• перед установкой фары в сборе после процесса замены, нужно изначально ввести низ в специальные пазы, которые находятся со стороны крыла авто. С помощью лёгкого движения блок без труда станет в пазы с внешней стороны. Только после ввода в фиксаторы нужно закручивать винты;
• по завершении работ по смене ламп можно подсоединять аккумулятор и проверять, всё ли получилось. Если соединения установлены правильно, а свет все равно не поступает, причина может крыться в сбоях компьютера. Придётся сбросить ошибку.

Вывод

Замена осветительного прибора в «Фокус 3» – это несложная процедура, но она потребует внимательности, аккуратности и собранности. Не стоит впервые выполнять такую работу в сжатые сроки, лучше отложить замену до момента, когда появится достаточное количество времени. Следуя алгоритмам замены, можно легко заменить ближний свет, не нарушив целостности крепежей.

Originally posted 2018-03-28 14:51:50.

LED в ближний свет Форд Фокус 3. — бортжурнал Ford Focus Sedan Trend Sport 1.6 125hp 2011 года на DRIVE2

Доброго времени суток. Заинтересовался я установкой LED ламп в ближний свет,

температура света и яркость близка к ксенону, но световой пучек формируется так же как и на галогеновой лампе, ввиду расположения матрицы диода в том же месте где находится спираль в колбе, поэтому LED лампы не дают такого ослепляющего эффекта. Потребление энергии у них вдвое ниже галогена, цена от 1500р, в общем, как бы плюсы есть…

Вот только с установкой в Фокус3 есть проблемки и их несколько. 1) Место в фаре (лампы есть с куллером, и с пассивным охлаждением) поэтому места займут больше. но с этим можно как нибудь разобраться…2) Установка в отражатель (рефлектор) точнее подключение и крепление. Тут уже нужно колхозить что-то. Сама фишка она же и есть крепление лампы, тогда как на других авто лампа крепится чаще пружинкой ну или что-то типа того. На драйве не нашел ни одной записи по установке и подключению в Фокус3, поэтому ищу помощи советом.3) Законность установки LED ламп в рефлекторную оптику. Примеров много, в большинстве случаев все заканчивается интересом гайцов после объяснения что это не ксенон, — где приобретено и.т.д, но есть и случаи составления протоколов как за ксенон, но их пока что мало.

Кто что думает и может кто ставил их уже в Фокус3?

Цена вопроса: 15 005 000 ₽ Пробег: 60000 км

Замена Лампочки Ближнего Света Форд Фокус 3

Лампа близкого света на Форд Фокус 3 – как избрать подходящий вариант и как провести работы по Замене

Модель Фокус третьего поколения завоевала популярность посреди автовладельцев за целый ряд плюсов, посреди которых симпатичная стоимость, отличные эксплуатационные свойства и отсутствие заморочек с запасными частями. В данном обзоре будут рассмотрены таковой вид работ, как Замена лампы близкого света – на Форд Фокус это делается довольно легко, потому никаких заморочек у вас не возникнет, и поведаем, как откорректировать положение фар для лучшего освещения.

На фото: исправный, верно отрегулированный ближний свет на Форд Фокус 3повышает безопасность передвижения в черное время суток и при условии ограниченной видимости

Что необходимо для проведения работ

Для возможности Замена лампочки близкого света на FordFocus3 изготовлена отменно и стремительно, необходимо запастись необходимыми запчастями и инвентарем:

Главное – выбирать высококачественные изделия, потому что дешевенькие варианты в большинстве случаев нет надежны и служат недолго

Нет нужды получать ключик, покупают биту подходящей конфигурации и воткнуть ее в отвертку как еще его называют шуруповерт

Принципиально! Выбирая определенного производителя лампочек имейте по причине, что на заводе устанавливается продукция бренда Osram, потому можно и приобрести } миф вариант.

При этом, в коробке Осрам стоимость изделий в полтора раза ниже, чем в фирменной упаковке Форд, хотя изделия полностью схожи.

Замена лампочки стоп сигнала форд фокус 3.

Лампа близкого света на Фокус 3 компании Осрам – лучший вариант, устанавливаемый на заводе

Рекомендации по проведению работ

Будут рассмотрены, как произвести Замену и как отрегулировать положение осветительных частей. Эти мероприятия по силам хоть какому автомобилисту, однако требуют аккуратности и точного выполнения всех советов.

Замена ламп

Замена лампы близкого света на Форд Фокус 3 занимает незначительно времени, увы рекомендуем выделить на эту работу хотя бы час, чтоб проводить работы спокойно. Если у вас все есть нужное, то приступайте к началу работе, однако за ранее необходимо убедиться о том, что не работает конкретно лампа. Для этой цели вам еще необходимо проверить особый модуль – GEM, расположенный не знакомых пассажира в блоке предохранителей, это делается на диагностике.

Сходу отметит, что предохранитель близкого света на Форд Фокус 3 отсутствует, работой данной бухгалтерской системы управляет модуль, о котором написано выше. В конструкции бывают только предохранитель далекого света.

Замена лампы ближнего света на Форд Фокус 3 / замена фары

Как поменять лампочки ближнего света на Форде Фокусе 3 возможно узреть тут ролике. Данный выпуск откр.

На фото отмечено размещение модуля в блоке предохранителей

Какие лампочки ближнего света форд фокус 2.

Если с данным элементом что остается сделать нашему клиенту в порядке, означает, нужна Замена лампы близкого света на Фокус 3, процесс конечно провести своими силами, пусть даже если у вас совершенно нет опыта в этом направлении, и для вас поможет обычная аннотация:

• Сначала раскрывается и фиксируется капот, после этого снимается клемма с аккума. Это нужно если вы поставили цель исключить появление заморочек во время работы с электронной частью автомобиля, не запамятовывайте о такой ситуации.
• Любая из фар держится на 2-ух винтах, расположенных в высшей части корпуса , они отворачиваются звездочкой либо шестигранником, о наличии которых написано выше. Чтоб для вас было проще отыскать точки фиксации, мы отметили их на фото.

Удобнее всего воспользоваться маленький трещоткой. С ее помощью откручивание происходит еще проще и резвее

• Дальше нужно высвободить фиксаторы, расположенные в низу корпуса , их два, и проще они отжимаются при помощи плоской отвертки с длинноватым жалом – надавливаете, чтоб уступ вышел из зацепления, и тянете фару наружу. Если отвертки нет, конечно аккуратненько потянуть корпус на себя лично, защелки очень крепкие и сломаться не изготавливаются.

Фиксатор не дает корпусу вывалиться и накрепко держит его

• Когда узел вышел из места посадки, есть вариант или продолжать работу около машины иначе говоря разъединить дополнительный разъем и достать фару если вы поставили цель положить ее на столе, другими словами замена лампочки близкого света на Форд Фокус 3 а возможно произведена в очень комфортабельных критериях, что исключает повреждения, вызванные ограниченным доступом.
• Дальше нужно снять резиновую заглушку напротив рассеивателя близкого света , под ним можно увидеть патрон с присоединенными проводами, чтоб достать узел из корпуса, просто нажмите на зажим, который отлично видно на фото, и элемент выйдет совсем не сложно.

Какая лампа ближнего света форд фокус 2.

Патрон нажимается с одной из стороны, там специально нанесены указывающие полосы

• Отсоединяете лампу от патрона и вставляете на ее место новое. Цоколь лампы ближнего света на Форд Фокус 3 изготовлен таким макаром, что воткнуть его на место назначения некорректно нереально.

Совет! Проще сначала воткнуть лампу в рассеиватель, а только потом надеть патрон, так процесс происходит еще резвее и проще.

Регулировка

При требуется регулировка ближнего света на Форд Фокус 3, для этой цели необходимо последующее:

На схеме отражен итог, которого необходимо достигнуть

• Незамедлительно необходимо провести предварительные мероприятия: проверить давление в шинах, заполнить бак и положить отягощение в 75 кг на одном месте водителя.
• Дальше машина ставится на ровненькую поверхность перед стенкой в далеке от родного края 3 метра от нее.
• По чертятся вертикальные полосы, совпадающие с центром фар, и горизонтальная черта по высоте расположения ламп, ниже ее на 35 мм чертится дополнительная линия.
• Запирается одна из фар, потом корректор выставляется в нулевое положение и при помощи шестигранника на 7 мм проводится регулировка, винты размещены в углу фар, элемент отмечены на фото стрелками. Таковой же процесс повторяется и со 2-ой фарой (аналогично регулируются фары на КИА).

Регулировочные элементы подкручиваются до положения, описанного на схеме выше

Вывод

Замена лам и регулировочные работы – процесс легкий, если знать что остается сделать нашему клиенту особенности. Видео здесь скажет некие рассмотренные вопросы подробно.

Автомобильные лампы для Ford Focus 3



Ford Focus 3 — автомобиль, меняющий реальность Впервые Форд Фокус 3 был представлен широкой публике 11 января 2011 года на Детройтском автошоу. Третье поколение стало по-настоящему глобальным, так как заменило и европейскую версию Ford Focus 2, и североамериканскую. Автомобиль получил доработанную платформу второго поколения c усовершенствованными элементами многорычажной задней подвески «Control Blade». Помимо этого, Форд Фокус 3 получил новые двигатели семейства EcoBoost SCTi и шестиступенчатую коробку передач PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями. Дерзкий динамичный дизайн нового Форд Фокуса доказывает, что этот автомобиль всегда остается современным и молодым. Выразительное оформление салона и инновационный дизайн кузова призваны завоевать сердца миллионов автолюбителей. Ford Focus 3 имеет целый ряд новых технологических решений, ранее никогда не применяемых в автомобилестроении. Многочисленные средства связи, развлечения, а также защиты делают этот автомобиль безопасным и комфортынм для водителя и пассажиров. Среди материалов, представленных на сайте, вы найдете технические характеристики Ford Focus 3, различные фотографии внешнего вида и интерьера (кстати качество фото позволяет ставить их на рабочий стол компьютера), комплектации автомобиля и цены. Кроме того, мы подобрали наиболее интересные на наш взгляд тест-драйвы машины. А в дополнение будет весьма интересно посмотреть краш тест Форд Фокус 3, выполненный по европейским стандартам EuroNCAP.

Мастерская замена лампочки Форд Фокус 3 габаритной или ближнего света

В подавляющем большинстве автомобильных фар и фонарей установлены галогенные лампы. Устройство обычных ламп накаливания широко известно, но в чем отличие обычной лампы накаливания от галогенной знает не каждый. По внешнему виду и конструкции эти два вида осветительных приборов практически не отличаются, отличие лишь в том, что баллон галогенной лампы заполнен буферным газом, состоящим из паров галогенов (йода или брома). В Форде Фокусе 3 могут устанавливаться ксеноновые лампы, принцип работы их очень сильно отличается от принципа ламп накаливания, а также существенная разница в цене. Ксеноновое освещение не дешевое удовольствие, так как ксенон редкий и дорогой газ, удорожается дополнительным оборудованием для розжига и питания лампы.

Основные причины перегорания ламп накаливания

1. Одной из основных причин перегорания рассматриваемых источников света является качество изготовления. Важно: при замене ламп в фарах вашего автомобиля в автосервисе вы имеете больше шансов пользоваться более качественной продукцией так как любой автосервис заинтересован в безотказной работе любого узла вашего авто, потому устанавливает более качественную продукцию исходя из опыта.
2. Не менее важной причиной перегорания ламп является перенапряжение в электрической сети автомобиля. При повышении напряжения прямо пропорционально увеличивается ток, проходящий через все электроприборы автомобиля. При превышении допустимых показателей напряжения и соответственно тока спирали ламп накаляются до большей температуры при этом достигается температура плавления вольфрама и нить разрушается. Для предупреждения последующего выхода из строя осветительных приборов, зачастую не только их, необходима проверка напряжения, которое выдает генератор.
3. Плохой контакт лампы и патрона(розетки). В современных автомобилях эту проблему стараются решить герметизацией фар и фонарей. Эта проблема возникает в основном из-за окисления контактов или уменьшается прижимная сила в клеммах розетки. Результатом плохого контакта будет дополнительный нагрев самой лампы с последующим выходом её из строя, а также возможно подгорание либо полное разрушение клемм розетки. Подавляющее большинство ламп перегорает при включении, это связано с достаточно большим пусковым током, проходящим через нить накала, после накала в спирали увеличивается сопротивление, и величина тока падает. В случае плохого контакта лампы и патрона из-за дребезга в данном соединении, спирали подвергаются более частым включениям и выключениям, что и приводит к перегоранию.
4. Плохие контакты в выключателе или в реле. Причины перегорания из-за дребезга контактов описаны в пункте выше.
5. Время. Любое устройство имеет свой срок службы, лампы не исключение. В процессе горения обычной лампы накаливания на колбу лампы осаждается вольфрам нити накала, в результате этого процесса нить становиться тоньше и со временем разрушается.

Основные причины перегорания ксеноновых ламп

Ксеноновые источники света относятся к типу газоразрядных, соответственно там нет спирали, которая накаляется, но есть вольфрамовые электроды, между которыми образуется дуга. Колбы наполнены ксеноном, а ксенон как газ, имеет высокую атомную массу что препятствует испарению вольфрама с рабочих частей лампы. Со временем эти электроды выгорают, увеличивается расстояние между электродами, и лампа просто не запускается. Кроме того, ксеноновым лампочкам свойственно со временем менять цвет свечения из-за износа электродов.

Достаточно часто выходят из строя не сами лампы, а пусковые устройства. Не стоит быстрее менять лампу, нужно проверить пусковое устройство. Пусковое устройство имеет импульсный источник питания, который поднимает напряжение питания до рабочего так как данному виду ламп для работы необходимо более высокое напряжение.

ВАЖНО! Нагрузка на блок питания при розжиге новой ксеноновой лампы гораздо ниже, чем работающей какое-то время. Это связано с увеличением зазора между электродами и соответственно увеличением пускового напряжения. Именно эта особенность очень часто приводит к поломке блоков питания.

ОСТОРОЖНО! Разжигаются ксеноны очень высоким напряжением около 25000 вольт, а это опасно для жизни. Не стоит проверять своими руками пусковые устройства, лучше доверить эту работу профессионалам и сделать это на автосервисе.

Когда может потребоваться замена лампочки Форд Фокус 3

Стоит ли менять горящие долгое время лампы?

Рассмотрим этот вопрос с физической точки зрения. Процессы, которые происходят в обычной лампе накаливания, приводят к перегоранию нити накала. Утончается нить накала в результате испарения вольфрама. Важно помнить, что при утончении вольфрамовой нити повышается её сопротивление, в результате не выдается необходимая мощность, уменьшается яркость и световой поток. Уменьшение светового потока сказывается на безопасности движения.

Галогенные источники света в отличие от обычных ламп накаливания имеют больший ресурс. Благодаря газам, которые находятся в колбе вольфрам не осаждается внутренние на стенки баллона лампы, а вступает в реакцию с данными газами. Эти соединения распадаются при высокой температуре на начальные составляющие, при этом вольфрам осаждается на спираль. Не стоит думать, что галогенная лампа вечна, минусом этих процессов является неравномерное осаждение вольфрама на нить накала. Через некоторое время у нас будет утонченная по краям и утолщенная по центру нить, потому что ближе к середине спирали более высокая температура и процесс осаждения вольфрама идет интенсивнее именно в этой области. Изменения характеристик галогенной лампы аналогичны с обычной лампой накаливания, хотя срок службы у галогенных больше.

Что касается ксеноновых источников света стоит отметить, что яркость падает точно так же как и у обычных галогенных, это связано с испарением вольфрама из электродов и осаждению его на колбе что со временем приводит к меньшей прозрачности колбы и соответственно меньшей яркости свечения.

Ответ на поставленный вопрос: стоит заменять лампы через определенное время либо пробег. При этом менять нужно комплектом, чтобы не было разницы в яркости и цветовой температуре.

Замена габаритных ламп Форд Фокус 3, ламп ближнего света

Замена габаритных лампочек Форд Фокус 3 хоть и кажется простым делом, но не в нашем случае. Заменяя перегоревшее оборудование своего автомобиля, вы рискуете сделать это некачественно. Дело в том, что кроме обычной замены перегоревших деталей есть необходимость проверки нескольких систем автомобиля, регулировки фар. Неправильная регулировка фары влияет на безопасность движения, а в домашних условиях, при этом без опыта, сделать ее нельзя. При разборке фары очень легко повредить уплотнения и нарушить герметизацию фары, результатом будет окисление контактов через некоторое время. Очень легко сломать крепления самой фары, в современных автомобилях они достаточно хрупкие.

Автосервис сделает ремонт вашего авто качественно и профессионально. Работы, которые выполнят в автосервисе при замене лампы ближнего света Фокус 3 или габаритной, описаны ниже.

Если габариты не горят, в первую очередь нужно проверить на целостность предохранители и специальный модуль GEM.

Если диагностика показала, что проблема именно в лампочке, вам проделают следующий перечень работ:

1. При любом ремонте, связанном с электропроводкой отключается клемма от аккумулятора.
2. Необходимо снять фару, она крепиться на двух винтах.
3. После отвинчивания винтов, фара высвобождается из защелок, расположенных внизу фары.
4. Когда фара демонтирована, ее можно отключить, разъединив разъем.
5. Заменить нерабочую лампу, и собрать все в обратной последовательности.
6. Но это еще не все, нужно отрегулировать фару. На автосервисах есть специальные приспособления для проведения данного вида работ.

После регулировки ваш автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Своевременная замена ламп габаритов Форд Фокус 3 и ближнего света – залог безопасности движения на дороге

Задние и передние фары являются составляющими устройствами системы предупредительной световой сигнализации. Имеют они несколько режимов функционирования. Подача габаритного сигнала предназначается для обозначения машины на дороге во время движения либо стоянок на проезжей части в темное время суток. Это напрямую связано с системой обеспечения безопасности водителя, пассажиров и других участников движения. В случае потери работоспособности ламп, передвижение ночью запрещается по причине затруднительного обнаружения транспортного средства другими участниками движения.

Замена ламп габаритов Форд Фокус 3: предварительные сведения

Устройство габаритов

С помощью данных осветительных элементов происходит информирование других автовладельцев о размерах машины Форд Фокус 3.

Состоит фонарь из таких комплектующих элементов:

• композитная наружная часть;
• внутренний пластиковый каркас с посадочными отверстиями;
• порт подключения электрического питания;
• функциональная лампа;
• провода питания со специальными штекерами;
• реле управления.

Принцип рабочего процесса

Габаритное освещение является важной системой автомобиля, влияющей на показатели безопасности передвижения. Двигаться в темную пору суток запрещается правилами дорожного движения по соображениям безопасности и исключения возможных аварийных ситуаций. Включение и отключение габаритов выполняется водителем с помощью специального переключателя. В ночное время такое освещение позволяет уведомить других участников движения о присутствии транспортного средства на дороге.

При вынужденной остановке на обочине либо сбоку проезжей части, габаритные огни позволяют обеспечить видимость наличия автомобиля Форд Фокус 3 на проезжей части либо ее обочине. Это обеспечивает исключение аварийных ситуаций.

При надобности включения габаритных фонарей, водитель воздействует на специальный переключатель. Далее реле подает питание к лампе посредством проводного сопряжения, и происходит подсвечивание соответствующего отсека фары. Комплектующие элементы фар нуждаются в периодическом обслуживании для повышения их рабочего ресурса.

Замена лампочки габаритов Форд Фокус 3: предпосылки

Признаки возможных поломок встречаются следующие:

• работают не все огни фонаря;
• свечение габаритов обладает недостаточной яркостью и видимостью;
• спад технических параметров показателей освещения;
• при переключении тумблера световых сигналов, не происходит их функционирование;
• присутствие конденсата в подфарном пространстве и помутнение наружной крышки;
• наличие нехарактерных периодических мерцаний либо отключений ламп.

Причины вероятных поломок таковы:

• отсутствие планово-предупредительных сервисных осмотров;
• имеются технические недочеты регулирующего реле;
• наличие возможных обрывов электрической цепи;
• потеря работоспособности соответствующих предохранителей;
• износ либо неисправное состояние переключающего приспособления;
• попадание влаги в соединение штекера питания и лампы;
• возникновение замыкания проводов питания;
• сбои блока управления освещением машины Форд Фокус 3.

Замена лампочки габарита Форд Фокус 3: предварительная диагностика

Технические работы такого характера рекомендуется совершать в условиях авторизованных сервисных центров с задействованием профильных специалистов. Для проделывания данных манипуляций используется специализированное оборудование и приборы, дающие возможность осуществлять качественные диагностические операции.

Началом манипуляций по обнаружению вероятных поломок служит проделывание внешнего состояния фары с целью выявления физических изъянов корпуса фары, ее тусклости, наличия конденсированной влаги и состояния уплотнительных материалов. Данные факторы приводят к выходу из строя ламп габаритов.

Далее проделываются проверочные операции по выяснению наличия возможных порывов проводов питания с применением специализированного электронного оборудования. Для этого выводы прибора соединяют с соединительным штекером подачи питания к лампе габаритного фонаря. В результате этих действий выполняется определение обрывов, замыканий, сопротивлений проводов и возможных потерь управляющего напряжения. При помощи электронного мультиметра сервисные электронщики осуществляют проверку технических характеристик лампы и сравнение результатов замеров с номинальными параметрами. Также совершается проверка маркировки лампы и соответствие ее требованиям производителя. В случае неправильного подбора лампы габаритного фонаря качество светового сигнала не будет соответствовать техническим нормам. При наличии недочетов технического состояния элементов освещения, он заменяется оригинальным новым компонентом.

Возникновение отказов функционирования габаритов, указывает на возможное присутствие проблем в работе устройства их включения. Для их обнаружения вероятных недочетов мастера-диагносты используют специализированные электронные приборы. В процессе этого производится проверка управляющего реле и блока ручного включения освещения водителем. С этой целью выполняется разборка данных устройств. По завершению диагностических мероприятий специалисты составляют ведомость выявленных неполадок с приложением рекомендаций по исправлению технических проблем.

Затем профильные мастера проводят тестирование исправной работы блока предохранителей. При некорректном состоянии предохранительных элементов, функционирование системы световой сигнализации автомобиля Форд Фокус 3 будет происходить со сбоями и нарушениями.

После окончания этих действий техники-электронщики производят комплексную диагностику электронного центра управления системами машины. Это достигается путем задействования профильного компьютерного устройства, располагающего специальным программным обеспечением. Для совершения данных операций осуществляется кабельное сопряжение прибора и ЭБУ транспортного средства Форд Фокус 3 посредством предусмотренного специального разъема. Затем проводится анализ функциональных параметров разделов электронной системы контроля, отвечающих за управление освещением и предупредительной сигнализацией. В случае выявления системных ошибок производится их устранение.

Форд Фокус 3: замена лампы габарита

Процедуры подобного рода рекомендуется проделывать с помощью квалифицированных механиков-электриков специализированных сервисных предприятий, имеющих хороший уровень материально-технического оснащения.

Для совершения технологических мероприятий по замене ламп габаритов предполагается предварительное удаление нерабочего компонента. Эти манипуляции специалисты проводят в багажном отделении машины Форд Фокус 3. Внутри багажника имеются части обшивочного материала, защищающие внутренние корпуса фонарей от повреждений и несанкционированного доступа. Техники производят демонтаж обшивочного материала и отдают фиксирующие винты защитной крышки с ее последующим снятием. Далее преодолеваются усилия защелок, и извлекается наружный пластиковый элемент фары. Затем отсоединяется кабель питания, и изымается элемент габаритного сигнала с дальнейшей его заменой.

Передние габаритные огни подвергаются замене по аналогичной процедуре. Работы ведутся в подкапотном пространстве. Внутренняя часть фары закрыта специальной пластиковой крышкой, закрепленной фиксирующими защелками. После ее удаления открывается доступ к лампе, далее проводится ее удаление и постановка нового элемента.

В числе прочих работ может быть произведена проверка исправности и, при обнаружении необходимости, замена ближнего света Фокус Форд 3.

h2 ДЕРЖАТЕЛЬ ПЕРЕХОДНИКА ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР FORD FOCUS И FORD FIESTA HIGH BEAM

h2 Адаптер лампы дальнего света Ford Focus и Ford Fiesta.

Почему ВЛЕДС?

Существует множество интернет-магазинов, продающих стандартные светодиодные продукты всех видов. Есть так много вариантов, что это ошеломляет.

Вот 10 причин, по которым вы можете доверить нам свои потребности в светодиодном освещении.

1. Наш бренд

Мы проектируем и развиваем нашу продукцию на собственном предприятии.Мы не являемся традиционным торговым посредником. У нас работают штатные дизайнеры, инженеры-механики и инженеры-электрики. Комплектация, цвет, характеристики и надежность имеют важное значение и позволяют нам предлагать вам самые лучшие продукты.

2. Мы устоявшаяся компания, которая никуда не денется

Мы работаем более 15 лет и заработали отличную репутацию среди энтузиастов автомобильного освещения. Нам доверяют и рекомендуют автомобилисты со всего мира.

3. Превосходное обслуживание клиентов и техническая поддержка

Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам первоклассную поддержку. Когда вы звоните или пишете нам, вы говорите с человеком, имеющим многолетние знания и опыт работы в отрасли.

4. Общий опыт более 25 лет

Наши сотрудники очень хорошо осведомлены и не понаслышке работают с нашими продуктами, от концепции до установки. Они знают тонкости каждого продукта, который мы продаем.

5. Недорогая доставка по фиксированной ставке с обработкой заказа в тот же день и полным отслеживанием.

У нас есть быстрая и эффективная система сбора и упаковки со сканированием штрих-кода. Ваш заказ будет точным и хорошо упакованным для безопасной доставки к вашей двери. Наша команда по доставке обеспечивает вас информацией о заказе на каждом этапе пути.

6. Простота возврата

Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег . Если вы не полностью удовлетворены какой-либо покупкой, отправьте товар обратно для получения полного возмещения.

7. Безопасные платежи

Мы принимаем PayPal, Affirm и все основные кредитные карты.

8. Отличная гарантия с быстрой заменой

В большинстве случаев от вас не требуется возвращать дефектный товар. См. Подробности здесь .

9. Самый большой выбор светодиодной продукции и запасных ламп

Мы производим замену светодиодов почти для каждой лампочки в вашем автомобиле. Во многих категориях у нас есть несколько вариантов и цен, чтобы удовлетворить ваши потребности. У всех разные вкусы по цвету, поэтому мы предлагаем до 3-х разных значений Кельвина в наших белых светодиодах, в то время как другие предлагают только один.

10. Простой в использовании веб-сайт

Создан с учетом потребностей пользователей:

• Простая навигация с поиском модели лампы по году выпуска гарантирует, что вы найдете нужную деталь для вашего применения
• Четкие и качественные фотографии товаров, чтобы вы точно знали, что получаете
• Информационные описания продуктов
• Технические характеристики и данные почти по каждому продукту
• Руководства по установке для более сложных элементов

Ford Focus SL-1 Фара ближнего света — пара

Если вы хотите улучшить видимость вашего Ford Focus в ночное время, вы, вероятно, нашли много вариантов модернизации светодиодной подсветки.

Большинство ламп, представленных на рынке, слишком велики для установки, не работают с электрической системой и не имеют фокусировки или горячих точек в диаграмме направленности луча. Даже если они приблизятся к этим аспектам, они все равно не имеют ничего общего с качеством, которое можно найти с заводским освещением. Как и большинство послепродажных товаров, большинство светодиодных ламп не проектируются и не проходят испытания на надежность в течение длительного времени.

Создав светодиод SL1, компания Diode Dynamics поставила перед собой задачу разработать настоящее OEM-решение. Благодаря компактным размерам, оптически правильному выходу, охлаждению, моделирующему поток, и электрической схеме повышенного режима, SL1 LED представляет собой правильно спроектированное решение, которое, наконец, обеспечивает истинное повышение производительности с высокой надежностью: оно протестировано и подтверждено на соответствие эти стандарты, как и OEM-освещение.

Компактный размер. В ваш заказ входят две лампы для замены заводских ламп ближнего света на вашем Focus. Лампы компактного размера и запатентованной конструкции ненамного больше оригинальной галогенной лампы. Драйвера тоже компактные! Если у вас герметичный налобный фонарь, он рассчитан на то, чтобы поместиться внутри. Драйверы и лампы проходят испытания на долговечность, даже если они закрыты изнутри теплом фары.

Street Legal Output. Не дайте себя обмануть большим световым потоком или лампами, рассчитанными на проектор.Ваши фары Focus сконструированы как система для фокусировки света. Если источник света в этой системе не в фокусе, не имеет значения, насколько он яркий. У вас не будет сфокусированной горячей точки света, которая будет светить на дорогу, у вас просто будет больше бликов. Чтобы исправить это, светодиодная лампа головного света SL1 была разработана с использованием передового программного обеспечения для оптического проектирования, которое имитирует каждый луч света в процессе, известном как «трассировка лучей». Используя этот инструмент, наши инженеры идеально подобрали расположение нити накала, позволяя светодиоду SL1 фокусировать свет так же, как и ваша оригинальная лампа, сохраняя фокус и горячую точку без дополнительных бликов.Он обеспечивает функциональную диаграмму направленности ближнего света на дороге с четкой точкой доступа и широким светом. Это безопасный, функциональный продукт, соответствующий фотометрическим стандартам, которые мы называем Street Legal.

Характеристики:

• Ford Focus Светодиодная фара (ближний свет)
• Правильный оптический фокус для увеличения производительности без дополнительных бликов
• Идеальная установка h21, доработка не требуется
• Разработано и утверждено в соответствии со стандартами OEM-освещения
• Разработано и произведено в США

В комплект входит:

• Количество: 2 (два) Гарантия:
• Гарантия 3 года Политика возврата:
• Возврат в течение 30 дней без комиссии за возврат
• Гарантия 100% удовлетворения

2012-2018 Ford Focus h21 SL1 Светодиодная фара с функцией подавления мерцания (Ближний свет — Eastern Shore Retros

SL1 Светодиодная фара

Послепродажное обслуживание или OEM? Если вы хотите улучшить видимость вашего Ford Focus в ночное время, вы, вероятно, нашли множество вариантов модернизации светодиодной подсветки.Большинство ламп, представленных на рынке, слишком велики для установки, не работают с электрической системой и не имеют фокусировки или горячих точек в диаграмме направленности. Даже если они приблизятся к этим аспектам, они все равно не имеют ничего общего с качеством, которое можно найти с заводским освещением. Как и большинство послепродажных товаров, большинство светодиодных ламп не проектируются и не проходят испытания на надежность в течение длительного времени.

Создав светодиод SL1, компания Diode Dynamics поставила перед собой цель разработать настоящее OEM-решение. Благодаря компактным размерам, оптически правильному выходу, охлаждению, имитирующему поток, и электрической схеме в ускоренном режиме, наша запатентованная конструкция светодиода SL1 представляет собой правильно спроектированное решение, которое, наконец, обеспечивает истинное повышение производительности с высокой надежностью : и оно протестировано и подтверждены на соответствие этим стандартам, как и освещение OEM.

Компактный размер. В ваш заказ входят две лампы для замены заводских ламп ближнего света на вашем Focus. Лампы компактного размера и запатентованной конструкции ненамного больше оригинальной галогенной лампы. Драйвера тоже компактные! Если у вас герметичный налобный фонарь, он рассчитан на то, чтобы поместиться внутри. Драйверы и лампы проходят испытания на долговечность, даже если они закрыты изнутри теплом фары.

Street Legal Output. Не дайте себя одурачить большим световым потоком или лампами, специфичными для проектора.Ваши фары Focus сконструированы как система для фокусировки света. Если источник света в этой системе не в фокусе, не имеет значения, насколько он яркий. У вас не будет сфокусированной горячей точки света, которая будет светить на дорогу, у вас просто будет больше бликов. Чтобы исправить это, светодиодная лампа головного света SL1 была разработана с использованием передового программного обеспечения для оптического проектирования, которое имитирует каждый луч света в процессе, известном как «трассировка лучей». С помощью этого инструмента наши инженеры идеально подобрали расположение нити накала, что позволило светодиоду SL1 LED фокусировать свет так же, как и оригинальной лампе , сохраняя фокусировку и горячую точку без дополнительных бликов.Он обеспечивает функциональную диаграмму направленности ближнего света на дороге с четкой точкой доступа и широким светом. Это безопасный, функциональный продукт, соответствующий фотометрическим стандартам, которые мы называем Street Legal.

Проверено на работоспособность. Мы тестируем лампу SL1 в заводских фарах и измеряем всю диаграмму направленности с помощью специального оборудования. Это сложное дело: фара крепится к вращающейся головке, управляемой компьютером, называемой гониометром.Свет падает на туннель, где датчик собирает данные при повороте фары. Вся диаграмма направленности отображается как , и мы сравниваем общую мощность излучения с исходной галогенной лампой, подтверждая, что лампа SL1 излучает больше света в точке доступа, не добавляя дополнительных бликов на дороге. Результаты испытаний говорят сами за себя: в большинстве ламп, таких как галогенная лампа F-150 2015 года, в критической горячей точке на 30-70% больше света без дополнительных бликов или рассеивания света. При наличии надлежащей оптической инженерии, тестирования и валидации в приложении мы можем гарантировать правильные оптические характеристики.Нажмите здесь, чтобы узнать больше: Измерение выходной мощности фар.

Оставайся крутым. Возможно, вы видели лампы, в которых для охлаждения используются большие ремни, или большие вентиляторы, которые просто шумят. Эти лампы по-прежнему нагреваются, что приводит к выходу светодиодов за допустимые пределы, что приводит к ухудшению выходной мощности через несколько месяцев. Когда дело доходит до охлаждения, требуется надлежащая инженерия для эффективного отвода тепла от колбы. В SL1 он представляет собой целую систему, которая была тщательно протестирована с десятками итераций для достижения наилучшего возможного охлаждения.Он включает в себя медную сердцевинную плату с прямым припоем, материал интерфейса с термическим фазовым переходом и термически смоделированную цинковую отливку для отвода тепла к основанию, где базовые ребра разработаны для аэродинамических характеристик в сочетании с расходом и давлением Sunon бесколлекторный микровентилятор. Результатом является высокоэффективная и надежная система охлаждения, поддерживающая работу лампы с максимальным потенциалом. Щелкните здесь, чтобы узнать больше: Ваши лампы накаливания слишком горячие? Видео.

Фитинг. Благодаря запатентованной конструкции , SL1 LED подходит там, где другие лампы не подходят, без обрезки или модификации. Нет никаких подвесных металлических ремней, только компактная лампочка, которая подключается прямо к электросети, с эксклюзивным усиленным кожухом, чтобы отводить тепло от любых других компонентов или проводки. Только немного больше, чем стандартная галогенная лампа, она помещается за пылезащитными колпачками и в ограниченном пространстве. Драйвер и лампа проверены на работоспособность, когда они закрыты внутри фары — не беспокойтесь о перегреве! Базовые размеры лампы также подобраны для точных применений, а не универсальны, а компактный драйвер легко убирается.

Управляемый. Вместо простого понижающего стабилизатора, который можно найти в других лампах, SL1 использует уникальную схему повышающего режима, которая предотвращает тепловой дисбаланс светодиодов с течением времени — опять же, как и в штатных светодиодах. Он также имеет защиту от переходных процессов для длительного срока службы в автомобильных цепях. Инженеры Diode Dynamics также проанализировали десятки электрических систем OEM и добавили схемы контроля тока, чтобы имитировать электрические характеристики галогенных ламп, резко снизив потребность в адаптерах CAN-BUS (хотя они все еще необходимы в некоторых приложениях).

Надежность. Каждая часть светодиода SL1 была разработана для надежности , от нестандартной проводки с ограничителями натяжения и беспаечными клеммами до эксклюзивных цинковых отливок и армированных высокотемпературных пластиков PP-GF (те же, что используются в цоколях галогенных ламп) . Каждый компонент был разработан и протестирован, с десятками вариантов каждого компонента проверены, пока мы не достигли максимально возможной производительности. Наконец, SL1 прошел испытания в наших камерах для климатических испытаний , где лампа успешно прошла десятки тепловых циклов, от -40 до 85 градусов по Цельсию (от -40 до 185F).Независимо от того, находитесь ли вы в Сахаре или на севере Канады, SL1 будет работать годами и имеет трехлетнюю гарантию . Нажмите здесь, чтобы узнать больше: Видео о проверке надежности светодиодных ламп для фар.

Опыт. Компания Diode Dynamics, проработавшая более десяти лет, является одним из пользующихся наибольшим доверием брендов в области автомобильного светодиодного освещения. Мы непосредственно собираем и конструируем наши собственные продукты в Соединенных Штатах, обеспечивая более высокое качество и производительность, с использованием новейших и самых ярких светодиодных технологий.Независимо от того, на чем вы едете, мы гордимся тем, что предлагаем только лучшие светодиодные решения. Свяжитесь с нами, если вы хотите обсудить ваш проект освещения!

Diode Dynamics Focus mk3 Inc ST Дальний свет (ближний свет) Светодиодное обновление — SteedaEU

Diode Dynamics принесет больше обновлений освещения для вашего Ford Focus mk3!

Эти усовершенствованные светодиодные индикаторы основного (ближнего) света оснащены модулем защиты от мерцания и готовы улучшить ваше ночное видение.

SL1 (1630 люмен, выход Street Legal)

Характеристики
Светодиодная фара Ford Focus (ближний свет)
Правильная оптическая фокусировка для увеличения мощности без дополнительных бликов
Идеальная установка h21, никаких изменений не требуется
Разработано и утверждено в соответствии со стандартами OEM-освещения
Разработано и произведено в США

В комплект входит модуль

Anti Flicker.

Установка:

2012+ Focus mk3, включая ST (не подходит для RS)

SL1 Светодиодная фара — Характеристики и информация:

Послепродажное обслуживание или OEM? Если вы хотите улучшить видимость вашего Ford Focus в ночное время, вы, вероятно, нашли много вариантов для модернизации светодиодов. Большинство ламп, представленных на рынке, слишком велики для установки, не работают с электрической системой и не имеют фокусировки или горячих точек в диаграмме направленности.Даже если они приблизятся к этим аспектам, они все равно не имеют ничего общего с качеством, которое можно найти с заводским освещением. Как и большинство послепродажных товаров, большинство светодиодных ламп не проектируются и не проходят испытания на надежность в течение длительного времени.

Создав светодиод SL1, компания Diode Dynamics поставила перед собой задачу разработать настоящее OEM-решение. Благодаря компактным размерам, оптически правильному выходу, охлаждению, моделирующему поток, и электрической схеме повышенного режима, SL1 LED представляет собой правильно спроектированное решение, которое, наконец, обеспечивает истинное повышение производительности с высокой надежностью: оно протестировано и подтверждено на соответствие эти стандарты, как и OEM-освещение.

Компактный размер. В ваш заказ входят две лампы для замены заводских ламп ближнего света на вашем Focus. Лампы компактного размера и запатентованной конструкции ненамного больше оригинальной галогенной лампы. Драйвера тоже компактные! Если у вас герметичный налобный фонарь, он рассчитан на то, чтобы поместиться внутри. Драйверы и лампы проходят испытания на долговечность, даже если они закрыты изнутри теплом фары.

Street Legal Output. Не дайте себя обмануть большим световым потоком или лампами, рассчитанными на проектор.Ваши фары Focus сконструированы как система для фокусировки света. Если источник света в этой системе не в фокусе, не имеет значения, насколько он яркий. У вас не будет сфокусированной горячей точки света, которая будет светить на дорогу, у вас просто будет больше бликов. Чтобы исправить это, светодиодная лампа головного света SL1 была разработана с использованием передового программного обеспечения для оптического проектирования, которое имитирует каждый луч света в процессе, известном как «трассировка лучей». Используя этот инструмент, наши инженеры идеально подобрали расположение нити накала, позволяя светодиоду SL1 фокусировать свет так же, как и ваша оригинальная лампа, сохраняя фокус и горячую точку без дополнительных бликов.Он обеспечивает функциональную диаграмму направленности ближнего света на дороге с четкой точкой доступа и широким светом. Это безопасный, функциональный продукт, соответствующий фотометрическим стандартам, которые мы называем Street Legal.

Проверено на работоспособность. Мы тестируем лампу SL1 в заводских фарах и измеряем всю диаграмму направленности с помощью специального оборудования. Это сложное дело: фара крепится к вращающейся головке, управляемой компьютером, называемой гониометром. Свет падает на туннель, где датчик собирает данные при повороте фары.Отображается вся диаграмма направленности, и мы сравниваем общую мощность с исходной галогенной лампой, подтверждая, что лампа SL1 излучает больше света в точке доступа, не добавляя дополнительных бликов на дороге. Результаты испытаний говорят сами за себя: в большинстве ламп, таких как галогенная лампа F-150 2015 года, в критической горячей точке на 30-70% больше света без дополнительных бликов или рассеивания света. При наличии надлежащей оптической инженерии, тестирования и валидации в приложении мы можем гарантировать правильные оптические характеристики.

Остаться прохладным.Возможно, вы видели лампы, в которых для охлаждения используются большие ремни, или вентиляторы с большими вентиляторами, которые просто шумят. Эти лампы по-прежнему нагреваются, что приводит к выходу светодиодов за допустимые пределы, что приводит к ухудшению выходной мощности через несколько месяцев. Когда дело доходит до охлаждения, необходимы соответствующие инженерные решения, чтобы эффективно отводить тепло от лампы. В SL1 он представляет собой целую систему, которая была тщательно протестирована с десятками итераций для достижения наилучшего возможного охлаждения. Он включает в себя медную сердцевинную плату с прямым припоем, материал интерфейса с термическим фазовым переходом и термически смоделированное цинковое литье для отвода тепла к основанию, где базовые ребра предназначены для обеспечения аэродинамических характеристик в сочетании с расходом и давлением без подшипникового микровентилятора Sunon. .Результатом является высокоэффективная и надежная система охлаждения, поддерживающая работу лампы с максимальным потенциалом.

Фитинг. Благодаря запатентованной конструкции, SL1 LED подходит там, где другие лампы не подходят, без обрезки или модификации. Здесь нет подвесных металлических ремешков, только компактная лампочка, которая подключается прямо к электросети, с эксклюзивным усиленным кожухом, защищающим от тепла любые другие компоненты или проводку. Только немного больше, чем стандартная галогенная лампа, она помещается за пылезащитными колпачками и в ограниченном пространстве. Драйвер и лампочка проверены на работоспособность, когда они закрыты внутри фары — не беспокойтесь о перегреве! Базовые размеры лампы также подобраны для точных применений, а не универсальны, а компактный драйвер легко убирается.

Управляемый. Вместо простого понижающего стабилизатора, который можно найти в других лампах, SL1 использует уникальную схему повышающего режима, которая предотвращает тепловой дисбаланс светодиодов с течением времени — опять же, как и в штатных светодиодах. Он также имеет защиту от переходных процессов для длительного срока службы в автомобильных цепях. Инженеры Diode Dynamics также проанализировали десятки электрических систем OEM и добавили схемы контроля тока, чтобы имитировать электрические характеристики галогенных ламп, резко снизив потребность в адаптерах CAN-BUS (хотя они все еще необходимы в некоторых приложениях).Наконец, лампа SL1 прошла испытания в наших камерах для экологических испытаний, где лампа успешно прошла десятки тепловых циклов от -40 до 150 градусов по Цельсию. SL1 будет работать годами и имеет трехлетнюю гарантию.

Надежность. Каждая часть светодиода SL1 была спроектирована для обеспечения надежности, от нестандартной проводки с ограничителями натяжения и беспаечными выводами до эксклюзивного цинкового литья и армированного высокотемпературного пластика PP-GF (тот же, что используется в цоколе галогенных ламп).Каждый компонент был разработан и протестирован, с десятками вариантов каждого компонента проверены, пока мы не достигли максимально возможной производительности. Наконец, SL1 прошел испытания в наших камерах для экологических испытаний, где лампа успешно прошла десятки тепловых циклов от -40 до 85 градусов по Цельсию (от -40 до 185F). Независимо от того, находитесь ли вы в Сахаре или на севере Канады, SL1 будет работать годами и имеет трехлетнюю гарантию.

Опыт.После более чем десятилетнего опыта в бизнесе Diode Dynamics является одним из самых надежных производителей автомобильного светодиодного освещения. Мы непосредственно производим и разрабатываем наши собственные продукты в Соединенных Штатах, что обеспечивает более высокое качество и производительность с использованием новейших и самых ярких светодиодных технологий. Независимо от того, на чем вы едете, мы гордимся тем, что предлагаем только лучшие светодиодные решения. Свяжитесь с нами, если вы хотите обсудить ваш проект освещения!

ford — ближний свет не работает

Этот пост получился длиннее, чем я хотел, но вы приложили усилия, и у меня есть некоторые знания, которые могут вам помочь.Пожалуйста, прочтите это полностью, прежде чем начинать что-либо.

---

Эта информация основана на схеме электропроводки Ford Focus 2003 г. не российского производства. Удивительно, но российская модель немного отличается.

Независимо от того, есть ли у вас HID или нет, ваш план действий в основном тот же.

В панели предохранителей в салоне будет один предохранитель, который питает выключатель зажигания и выключатель света. Полагаю, это хорошо, потому что у вас дальний свет.

Эти переключатели управляют реле ближнего света и реле в блоке предохранителей моторного отсека. Есть еще реле дальнего света ; Не используйте это, найдите реле ближнего света.

Для начала тестирования нам понадобится инструмент под названием мультиметр . Не бойтесь электричества. То, что мы делаем, легко.

Вставьте красный провод, идущий в комплекте, в отверстие с надписью V . Вставьте черный провод в отверстие с надписью COM .

Вам нужно найти на циферблате опцию 20 В постоянного тока. Должно получиться так:

Сплошная линия с тремя точками под ней — символ постоянного тока.

Вам наверняка понадобится помощник. Работа вашего помощника состоит в том, чтобы просто стоять и удерживать заостренный конец черного провода (так называемый «провод») к неокрашенной металлической части . На этом электрический контур замыкается. Им нужно только держать его там, когда вы что-то тестируете красным проводом.

Теперь снимаем реле ближнего света . Теперь вы должны увидеть четыре слота.

При выключенном автомобиле вставьте красный провод в каждое гнездо. В одном из этих слотов прибор должен показывать 12 вольт (примерно). Остальные три должны сказать 0 вольт (примерно).

Если поводок не помещается в прорезь, вы можете подпилить его, чтобы он стал тоньше, ударил по нему молотком или просто надавил сильнее и вставил его в прорези.

Если вы не найдете тот, который показывает 12 В, значит, где-то на внутренней стороне панели предохранителей есть поломка или ожог.Я не рекомендую разбираться в этом самостоятельно, если вы не знаете, что делаете.

Предположим, вы нашли «всегда горячий», включите машину и включите ближний свет. Я знаю, что они не загораются, но поверните переключатель, чтобы они были включены.

Вставьте провод в оставшиеся три слота и найдите, какой из них показывает 12 В. Это твое «переключение горячим».

Если ни один из них не горит, значит, между переключателем света и реле есть обрыв или ожог.

После реле у каждой фары свой предохранитель.Итак, вам нужно проверить еще два предохранителя. У каждого дальнего света также есть предохранитель, поэтому убедитесь и проверьте два, что не является предохранителем дальнего света . Или просто проверьте все четыре на всякий случай. Эти предохранители находятся в блоке предохранителей под капотом.

Вы даже можете вставить свой мультиметр в каждый из разъемов для предохранителей. При включенном автомобиле и включенном ближнем свете один слот для каждого предохранителя должен показывать 12 В. В противном случае внутри коробки предохранителей есть поломка или возгорание. Я не рекомендую разбираться в этом самостоятельно, если вы не знаете, что делаете.

Предполагая, что вы еще не нашли проблему, давайте проверим, где включаются фары. Это будет наиболее вероятным виновником.

Снимите каждую лампочку и вставьте провод мультиметра в пазы розетки / разъема при включенном автомобиле и включенном ближнем свете. Один слот для каждой фары должен показывать 12 В. Если нет такого, который показывает 12 В, у вас есть разрыв или ожог где-то между блоком предохранителей под капотом и разъемом фары.

Скорее всего, он сломается там, где провод идет в разъем фары.Вероятно, здесь вода, которая вызовет коррозию. Если здесь он не сломан, проследите за проводом между блоком предохранителей и головным светом и поищите следы ожогов или места его трения о металл и износа пластиковой изоляции.

Если вы все еще не можете найти его, бросьте мультиметр в землю, закричите, возьмите пиво и разместите на Craigslist объявление о продаже Ford Focus 2007 года выпуска! : p Вообще-то наверное стоит просто механику спокойно вызвать.

Ford Focus MK3 — Ксеноновый проектор, ксеноновая лампа, ксеноновая лампа, балласт, светодиодная лампа

Первоначально выпущенный в 1998 году, Ford Focus теперь превзошел Toyota Corolla как самый продаваемый автомобиль в мире.Ford Focus Mk III был представлен на Североамериканском международном автосалоне в 2010 году, и на момент написания он все еще находится в производстве. Но светотехнике, используемой в этом автомобиле, сегодня более 20 лет.

Заводские опции для модели с предварительной подтяжкой лица включали галогенные фары H7 / h2 и одинарные ксеноновые фары D3S / H7, оба производства Visteon.

Модели с фейслифтингом (2014 года и новее) оснащались на заводе биксеноновыми фарами H7 / h25 или D3S производства Varroc.

Галогенная версия оснащена отражателем H7 / h2, который дает средний световой пучок даже в новом состоянии. Во многих случаях светоотдача ухудшается, поскольку нагрев лампы и общее старение приводят к отслаиванию отражающего слоя.

Биксеноновая установка представляет собой 3,0-дюймовый проектор, разработанный в конце 90-х годов. Известно, что эти проекторы теряют свой отражающий слой вплоть до того момента, когда они становятся черными внутри, что приводит к опасно низкой светоотдаче.

Излишне говорить, что покупать новые или бывшие в употреблении оригинальные фары для Ford Focus MK3 не рекомендуется. Но, к счастью, в этом нет необходимости. Независимо от того, был ли ваш автомобиль оснащен на заводе галогенными фарами H7 / h2, H7 / h25, одинарными ксеноновыми фарами D3S / H7 или биксеноновыми фарами D3S, существуют комплекты для модернизации, которые подойдут для ваших существующих фар.

Эти полные комплекты для модернизации не только обеспечивают превосходную яркость и долговечность; они также более доступны, чем обычные ксеноновые фары Ford Focus MK3 с лампами и пускорегулирующими устройствами, а поскольку все компоненты совершенно новые, на них предоставляется 2-летняя гарантия.Дополнительные преимущества по сравнению с оригинальными фарами включают дизайн с защитой от Canbus и легкую замену галогена на ксенон. Более того, системы выравнивания будут работать без каких-либо регулировок разъемов фар, и вы можете использовать любые балласты, которые у вас, возможно, уже есть, чтобы дополнительно сэкономить на модернизации ксенона.

Независимо от того, какой комплект для модернизации вы выберете, вы значительно улучшите светоотдачу, сделав вождение более безопасным и приятным. И, конечно же, ваш Ford Focus MK3 будет выглядеть потрясающе с роскошным ярким светом новейшей ксеноновой технологии.

2000-2018 Ford Focus ZX3 ZX5 SE LX ZTW SVT ZTS Sedan Wagon Hatchback Таблица размеров ламп

Фара ближнего света	2012, 2015 — 2018	ч21
Дальний свет фар	2012, 2015 — 2018	ч2
Дальний и ближний свет фар	2000-2004	9003
	2005-2007	9007
	2008-2011	9008
Передняя противотуманная фара	2000-2004	899
	2006-2007	ч2
	2015 — 2018	H8
	2005, 2008 — 2012	H8 / h21 / h26
Фонарь заднего хода	2000-2007	3156
	2000 — 2012, 2015 — 2018	921
Тормоз	2010-2011 гг.	3057
	2000 — 2006, 2008 — 2009, 2012, 2015 — 2018	3157
	2005-2007	4057
	2007	4157
Дневной свет	2002-2011 гг.	3157
	2015 — 2018	ч2
Купольный светильник	2005-2011 гг.	578
	2000-2004	6411
Передний боковой маркер	2015 — 2018	12396NA
	2006-2007	168
	2012	168NA
	2000 — 2005, 2008 — 2011	194
Передний указатель поворота	2000-2004	3157
	2005-2007	3157NA
	2008-2011	3457NA
	2012	7440
	2015 — 2018	7440NA
Номерной знак	2005-2011 гг. « Предыдущая 1 2 3 4