24Апр

Габариты ниссан террано 2019: Технические характеристики Nissan Terrano 2019-2021

Сравнение Kia Cerato и Nissan Terrano. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

204 л. с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

110 л.с. при 3900 об/мин

Крутящий момент

265 Нм при 1500-4500 об/мин

Крутящий момент

248 Нм при 2250 об/мин

Объем двигателя

1591 см3

Объем двигателя

1461 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

6.8 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

5.3 л/100 км

Объем топливного бака

50 л

Объем топливного бака

50 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Вес и обьемы

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

10.6 м

Радиус разворота

10.4 м

Габариты

Колесная база

2700 мм

Колесная база

2673 мм

Шасси и колеса

Размер шин

225/40 ZR18

Размер шин

215/65 R16

Габариты ниссан террано


Nissan Terrano — технические характеристики у официального дилера на Таганке

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4×42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
ДВИГАТЕЛЬ    
Маркировкаh5Mh5MF4RF4R
Число и расположения цилиндров4, в ряд4, в ряд4, в ряд4, в ряд
Число клапанов на цилиндр44 4
Объем двигателя [см³]1598159819981998
Диаметр цилиндра и ход поршня [мм]78 x 83,678 x 83,682,7 x 93 82,7 x 93
Степень сжатия10,710,711,111,1
Максимальная мощность двигателя [кВт/(л.с.)/мин-1]84(114) / 550084(114) / 5500105 (143) / 5750105 (143) / 5750
Максимальный крутящий момент [Нм/мин-1]156 / 4000156 / 4000195 / 4000195 / 4000
Примeняемое топливоБензинБензинБензинБензин
Экологический стандартЕвро-5Евро-5Евро-5Евро-5
ТРАНСМИССИЯ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4×42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Тип5-ступенчатая механическая6-ступенчатая механическая4-ступенчатая автоматическая6-ступенчатая механическая
Привод2WD4WD4WD4WD
     
ШАССИ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4×42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Передняя подвескаНезависимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивостиНезависимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаПолузависимая,
пружинная,
с телескопическими
гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с гидравлическими
амортизаторами
и стабилизатором
поперечной
устойчивости
Рулевое управлениеГидроусилительГидроусилительГидроусилительГидроусилитель
Тормозная система передняя Дисковые269 / 22280 / 24280 / 24280 / 24
Тормозная система задняя Барабанные9″9″9″9″
Колеса 16161616
Размерность шин215 / 65 R 16215 / 65 R 16215 / 65 R 16215 / 65 R 16
     
РАЗМЕРЫ И МАССА1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4×42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Снаряженная масса мин/макс [кг]1248137514341416
Максимально допустимая нагрузка [кг]1700180018561841
Максимальеая грузоподъемность [кг]475475475475
Длина [мм]4315431543154315
Ширина [мм]1822 / 20001822 / 20001822 / 20001822 / 2000
Высота (с рейлингами/без рейлингов) [мм]1695/16251695/16251695/16251695/1625
Колесная база [мм]2673267326732673
Дорожный просвет [мм]205210210210
Колея передняя [мм]1560156015601560
Колея задняя [мм] 1567156715671567
Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось [кг]9009201000980
Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось [кг]935101010001000
Максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами [кг]1200150015001500
Максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами [кг]620685715705
Объем топливного бака [л]50505050
РАСХОД ТОПЛИВА л/100км1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4×42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Городской9.39.111.310.1
Загородный6.36.87.26.4
Комбинированный7.47.68.77.8
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ1,6 л. MT5 4X21.6 л. MT6 4×42,0 л. AT 4X42 л. МТ6  4X4
Содержание CO2 в выхлопе171177206185
Максимальная скорость167166174180
Разгон 0-100 км/ч10.912.511.510.7

Nissan Terrano | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Nissan Terrano | Технические характеристики, расход топлива, габариты Nissan Nissan 100 NX Nissan 180 SX Nissan 200 SX Nissan 240SX Nissan 280 Zx, zxt Nissan 300 ZX Nissan 350Z Nissan 370Z Nissan AD Nissan Almera Nissan Altima Nissan Ariya Nissan Armada Nissan Avenir Nissan Bassara Nissan Bluebird Nissan Cedric Nissan Cefiro Nissan Cherry Nissan Cima Nissan Crew Nissan Cube Nissan Datsun Nissan Elgrand Nissan Expert Nissan Fairlady Nissan Figaro Nissan Frontier Nissan Fuga Nissan Gloria Nissan GT-R Nissan IMx Nissan Juke Nissan Kicks Nissan King Cab Nissan Lafesta Nissan Langley Nissan Largo Nissan Laurel Nissan Leaf Nissan Leopard Nissan Liberty Nissan Livina Nissan Lucino Nissan Март Nissan Maxima Nissan Micra Nissan Mistral Nissan Moco Nissan Murano Nissan Navara Nissan Note Nissan NP 300 Пикап Nissan NV200 Nissan Pathfinder Nissan Patrol Nissan Pick UP Nissan Pixo Nissan Prairie Nissan Presage Nissan Presea Президент Nissan Nissan Primera Nissan Pulsar Nissan Qashqai Nissan Quest Ni ssan R Несса Nissan Rasheen Nissan Rogue Nissan Rogue Sport Nissan Safari Nissan Sentra Nissan Serena Nissan Silvia Nissan Skyline Nissan Stagea Nissan Stanza Nissan Sunny Nissan Sway Nissan Sylphy Nissan Teana Nissan Terra Nissan Terrano Nissan Tiida Nissan Tino Nissan Titan Nissan Vanette Nissan Versa Nissan Wingroad Nissan X -Terra Nissan X-Trail

Выберите поколение Nissan Terrano из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

.

1996 Nissan Terrano II (R20) 2.7 i TDi (3 dr) (125 Hp)

Nissan Terrano II (R20) 2.7 i TDi (3 dr) (125 Hp) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Технические характеристики

Общая информация
Марка Nissan
Модель Terrano
Поколение Terrano II (R20)
Модификация ( Двигатель) 2.7 i TDi (3 dr) (125 Hp)
Начало производства 1996 год
Окончание производства 2004 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник
Количество мест 5
Двери 3
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 11.8 л / 100 км 19,93 миль на галлон США
23,94 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 8,5 л / 100 км 27.67 US mpg
33.23 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 10,2 л / 100 км 23,06 миль на галлон в США
27,69 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км / ч 15,7 с
Разгон 0-62 миль / ч 15.7 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 14,9 с
Максимальная скорость155 км / ч 96,31 миль / ч
Удельная масса 14 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 125 л.с. при 3600 об / мин.
Мощность на литр 46,9 л.с. / л
Крутящий момент 278 Нм @ 2000 об. / Мин.205,04 фунт-фут @ 2000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передняя, ​​продольная
Объем двигателя 2663 см 3 162,51 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 96 мм 3,78 дюйма
Ход поршня 92 мм 3.62 дюйма
Степень сжатия 21,9
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Дизель — стандартный впрыск дизеля (SDI)
Турбина Турбокомпрессор
Клапанный механизм
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1745 кг 3847.07 фунтов.
Макс. вес 2510 кг 5533,6 фунтов.
Макс нагрузка 765 кг 1686,54 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 335 л 11,83 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1650 л 58,27 куб. фут
Емкость топливного бака 72 л 19.02 галлона США | 15,84 британских галлонов
Размеры
Длина 4185 мм 164,76 дюйма
Ширина 1755 мм 69,09 дюйма
Высота 1830 мм 72,05 дюйма
Колесная база 2450 мм 96,46 дюйма
Колея передняя 1455 мм 57.28 дюймов
Задняя (задняя) колея 1430 мм 56,3 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (механическая коробка передач) 5
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 235/75 R15 S
.

Nissan Terrano Цена, пробег, цвета, изображения, обзоры и характеристики

Nissan India представила обновленный Nissan Terrano 2017 года по цене от 9,99 до 14,2 рупий (бывший выставочный зал в Дели). Прошло более трех лет с тех пор, как Terrano был запущен в октябре 2013 года и получил только одно обновление, когда было выпущено Terrano Groove Edition. Тем не менее, в прошлом году японский автопроизводитель выпустил автоматическую механическую коробку передач.

Nissan представил 22 новые функции в обновлении Nissan Terrano 2017 года, среди которых есть некоторые очень необходимые функции — новая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, навигацией и распознаванием голоса.Другие функции включают в себя: ORVM с электрическим приводом, систему помощи при подъеме на гору и круиз-контроль. Интерьер также был украшен приятной черно-коричневой двухцветной цветовой схемой, а также новыми тканями или кожаной обивкой, в зависимости от варианта. Рулевое колесо было переработано и теперь имеет элементы управления телефонией и звуком. К счастью, Nissan также предоставил подлокотник для водителя Nissan Terrano 2017 года. Кнопки электрических стеклоподъемников теперь подсвечиваются, а в боковые зеркала заднего вида встроены индикаторы.

Под капотом новый внедорожник Terrano по-прежнему оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем, развивающим 103 л.с. и 148 Нм максимального крутящего момента, в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и дизельным двигателем 1,5, который поставляется в двух вариантах: мелодии. Менее мощный двигатель развивает 84 л.с. и максимальный крутящий момент 200 Нм, а более мощный — 108 л.с. и 245 Нм максимального крутящего момента. Первый получает 5-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, в то время как вариант мощностью 108 л.с. поставляется с опцией либо 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо блоком AMT.

Nissan Terrano Exteriors

Внешний вид и стиль впечатляют, передний профиль получил агрессивную обработку с характерной хромированной решеткой Nissan с решеткой радиатора с сотовой структурой и большими фарами. Нижняя часть бампера получила большие воздухозаборники, защитную пластину и круглые противотуманные фары. Толстые шины размещены под расширяющимися колесными арками, а боковой шаговый механизм позволяет без проблем входить и выходить. Задняя часть также привлекательна с очаровательными задними фонарями и большим бампером.

Nissan Terrano Interiors

Двухцветная приборная панель в черно-бежевой цветовой гамме выглядит шикарно. Плоская прямоугольная центральная консоль оснащена вентиляционными отверстиями, аудиосистемой, регуляторами температуры и т. Д. Приборная панель большая, есть трехспицевое рулевое колесо, на котором отсутствуют установленные органы управления. В целом дизайн интерьера немного устарел, но кабина довольно удобна с точки зрения пространства, предлагая много места для пассажиров. В салоне есть несколько мест для хранения вещей, и места для багажа тоже много.

Технические характеристики двигателя и трансмиссия Nissan Terrano

Двигатель включает 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, развивающий 104 л.с. при 5750 об / мин и 148 Нм при 3750 об / мин. Дизельные варианты приводятся в действие 1,5-литровым агрегатом, производящим мощность в двух разных вариантах — 85 л.с. и 110 л.с. В то время как младший вариант содержит версию 85PS, более высокие варианты получают блок 110PS. Трансмиссионные функции выполняются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с бензиновым двигателем и дизельным двигателем мощностью 85 л.с., а варианты с мощностью 110 л.с. получают шестиступенчатую трансмиссию.

Тип двигателя 1,6-литровый бензиновый 1,5-литровый дизель 1,5-литровый дизель THP
Рабочий объем 1598 куб.см 1461 куб.см 1461 куб.см
Максимальная мощность103 л.с. при 5750 об / мин 84 л.с. при 3750 об / мин108 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин 200 Нм при 1750 об / мин 245 Нм при 1750 об / мин
Трансмиссия 5-ступенчатая MT 5-ступенчатая MT 6-ступенчатая коробка передач MT / AMT
Топливная эффективность 13.04 км / л 19,87 км / л 19,64 / 19,61 км / л

Nissan Terrano Размеры
Параметры Бензиновый Дизель
Длина 4331 мм 4331 мм
Ширина 1822 мм 1822 мм
Высота 1671 мм 1671 мм
Колесная база 2673 мм 2673 мм
Дорожный просвет 205 мм 205 мм
Топливный бак 50 л 50 л
Полная масса автомобиля 1770 кг 1779 кг

Характеристики Nissan Terrano

Особенности внешнего стиля, такие как 4-х элементные фары, бамперы в цвет кузова, антенна, хромированная решетка радиатора, ORVM в цвет кузова и наружные дверные ручки, боковые пороги, рейлинги на крыше и механически обработанный сплав диаметром 16 дюймов колеса есть в продаже.В салоне предлагается выбор между тканевыми чехлами для сидений и кожаной обивкой. Хром используется внутри, что придает элитный вид кабине, и есть аналогичная приборная панель с 3 циферблатами.

Nissan Terrano Производительность и пробег

Дизельный Terrano, как утверждается, обеспечивает скорость 19,87 км / л, тогда как бензиновые варианты могут обеспечивать скорость 13,04 км / л в стандартных условиях.

Аксессуары и информационно-развлекательная система Nissan Terrano

За исключением комплектаций начального уровня, весь модельный ряд поставляется со встроенной аудиосистемой 2-DIN с CD-плеером, MP3-плеером, AM- и FM-плеером, USB-портом, Aux-in и Bluetooth.

Nissan Terrano Braking & Handling

Дисковые блоки спереди и барабанные блоки сзади обеспечивают тормозное усилие, антиблокировочная система тормозов с EBD и система помощи при торможении доступны во всех вариантах, за исключением базовой отделки салона.

Nissan Terrano Safety & Security

Функции безопасности на борту включают передние подушки безопасности, передние противотуманные фары, иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о ремне безопасности водителя, предупреждение о закрытой двери, обогреватель заднего стекла, датчик парковки заднего хода, трехточечный ремень безопасности с втягивающим устройством спереди и сзади, автоматическим замком двери с датчиком скорости и автоматическим замком двери с датчиком удара.

Nissan Terrano Comfort & Convenience

Среди различных функций, упакованных внутри, ORVM с регулировкой мощности, регулятор высоты сиденья водителя, подстаканники на напольной консоли, индикатор переключения передач, электрические стеклоподъемники, 4-ступенчатый кондиционер, задний Кондиционер переменного тока с независимым управлением, поясничная опора, складывающаяся спинка заднего сиденья, регулируемые подлокотники, розетка 12 В, приводной компьютер и т. Д. Входят в комплект.

Колеса и шины Nissan Terrano

Все варианты оснащены бескамерными шинами 215/65 R16.Легкосплавные диски предлагаются в моделях высокого класса, а остальные — со стальными колесными колпаками.

Competition

В сегменте компактных внедорожников Nissan Terrano превосходит французских братьев Renault Duster, Hyundai Creta и Maruti S-Cross.

.Технические характеристики и фотографии

NISSAN Terrano — 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Тип кузова: SUV (внедорожник)
Сегмент: Малый внедорожник

Имя Terrano имело успех на европейском и других рынках по всему миру, но оно было упразднено, когда японский автопроизводитель заключил альянс с Renault.

Но в 2013 вернули.

Альянс с Renault принес Nissan некоторые преимущества.Несмотря на то, что японский автопроизводитель был экспертом в секторе полноприводных автомобилей, ему не удалось создать доступные, цельные внедорожники. В Европе лучшим рецептом внедорожника был Dacia Duster, который продавался на некоторых других рынках как Renault Duster. Инженеры Nissan взяли этот компактный внедорожник и изменили его форму в виде Terrano 2013 года выпуска.

Nissan начал работу над автомобилем, заменив переднюю панель на более узнаваемую решетку радиатора от Nissan Patrol с хромированными планками и большими угловыми фарами. Сбоку в нижней части дверей была проведена тонкая линия.На задней двери был установлен дополнительный световой блок в дополнение к задним фонарям, прикрепленным к кузову.

Внутри машины было такое же достаточно места для компактного внедорожника. В машину поместилось пятеро взрослых. Мультимедийный блок отличался от установленного на Renault / Dacia Duster.

Под капотом Terrano были те же двигатели, что и Duster, с передним или полным приводом. Полноприводные версии имели независимую подвеску на всех четырех углах, в то время как версия с передним приводом была оснащена поворотной балкой сзади.

.

Nissan Terrano 2014 — характеристики, цена, фото

Описание Nissan Terrano 2014

Автомобиль Nissan Terrano 2014 является кроссовером с передним либо полным типом привода. Двигатель имеет продольное расположение в передней части кузова. В пятидверной модели установлено пять посадочных мест в салоне. Описание габаритов, технических характеристик и оснащения автомобиля помогу составить более полное представление о нем.

РАЗМЕРЫ

Размеры модели Nissan Terrano 2014 приведены в таблице.

Длина4243 мм
Ширина1822 мм
Высота1668 мм
Вес1726 кг
Клиренс210 мм
База: 2674 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость185 км/ч
Количество оборотов145 Нм
Мощность, л.с.103 л.с.
Средний расход топлива на 100 кмОт 8,2 до 8,7 л/100 км.

Под капотом модели Nissan Terrano 2014 расположены бензиновые силовые агрегаты нескольких видов. Коробка передач на модели представлена в нескольких вариантах — это четырехступенчатый автомат либо шестиступенчатая механика. Подвеска авто независимая многорычажная. Дисковыми тормозами оборудованы все четыре колеса авто. Руль имеет электроусилитель.

ОСНАЩЕНИЕ

Кроссовер выглядит угрожающе и мощно. Такой эффект создает массивный капот, кажущийся еще больше благодаря крупной фальшрешетке и большим бамперам. О массивности модели также говорит вместительный салон с большим багажным отделением. Оснащение находится на высоком уровне, что подтверждает наличие множества электронных помощников, отвечающих за безопасность и комфорт.

Фотоподборка Nissan Terrano 2014

На фото, представленных ниже, показана новая модель Ниссан Террано 2014, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Nissan Terrano 2014?
Максимальная скорость в Nissan Terrano 2014 — 185 км/ч

✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Nissan Terrano 2014?
Мощность двигателя в Nissan Terrano 2014 — 103 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Nissan Terrano 2014?
Средний расход топлива на 100 км в Nissan Terrano 2014 -От 8,2 до 8,7 л/100 км

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Nissan Terrano 2014

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-1641234024.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-1641234024 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-1641234024 .rt-detail i,#rt-tpg-container-1641234024 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-1641234024 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-1641234024 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1641234024 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1641234024 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1641234024 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1641234024 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1641234024 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1641234024 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1641234024 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1641234024 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-1641234024 .read-more a{border-radius:px}]]>

 

Видео обзор Nissan Terrano 2014

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Ниссан Террано 2014 и внешними изменениями.

Установка светодиодных ламп на Ниссан Террано / Nissan Terrano

Еще один автомобилист отказался от галогенного света в ближнем в пользу LED: принимали не так давно у себя в автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Nissan Terrano с штатной рефлекторной галогенной оптикой, владелец которого пожелал поменять стандартные лампы в ближнем свете, а также габариты и дневные ходовые огни на светодиодные лампы, избавившись от желтого свечения, приобретя ярко-белый свет.

Исходная светотеневая граница и вид автомобиля в момент обращения. Свет фар до замены штатных ламп.

В ближний свет мы установим наши фирменные и очень мощные светодиодные лампы XS-Light LED H7 5000K с яркостью 8000 люмен на пару. Мы их тестируем уже достаточно давно, и они за время работы с ними зарекомендовали себя с положительной стороны: данные лампы производятся по нашей разработке и на текущий момент они демонстрируют весьма достойную яркость при учете, что мы даем на них гарантию в полтора года.

Новые светодиодные лампы и процесс их установки.

Что касается ламп в ДХО и габаритов, то мы поставим светодиодные лампы Philips Ultinon LED W5W на место штатных габаритных огней, а светодиодами Philips X-tremeUltinon LED gen2 W21W заменим дневные ходовые огни. Все выбранные лампы светят холодно-белым цветом без желтых или голубоватых оттенков, поэтому они подойдут в тон друг к другу.

Итоговая светотеневая граница и свет фар после установки светодиодов.

Замена ламп на Ниссан Террано не требует демонтажа бампера или фар, работа занимает порядка получаса и выполняется через подкапотное пространство. Мы извлекаем старые штатные лампочки и ставим на их место светодиоды, и если лампочки ДХО и габаритов мы устанавливаем в целом для красоты, то светодиоды XS-Light LED H7 5000K устанавливаются как раз для куда более эффективного освещения по сравнению с галогеном.

Вид автомобиля после установки на него светодиодных ламп в ближний, габариты и ДХО.

Смотрим на итоговую светотеневую границу после замены ламп на Nissan Terrano. Невооруженным глазом видно, что световой пучок стал плотней и шире – вкупе с увеличенной яркостью светодиодных ламп XS-Light это все повысит безопасность и комфорт при поездках в темное время суток. Ну а новые светодиодные дневные ходовые огни и габариты дополняют свет ближнего света фар, преображая вид автомобиля, ведь белый свет фар на фоне белого кузова смотрится куда стильней, чем штатное желтое свечение.

Записаться на установку светодиодных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Nissan Terrano II 2.4 Технические характеристики, размеры

Разгон до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): Тормоза — Размеры дисков:

Nissan Terrano II 2.4 Рабочие характеристики

Максимальная скорость: 160 км / ч или 99 миль / ч
13,2 с

Nissan Terrano II 2.4 Размер, габариты, аэродинамика и вес

Чис.дверей: 3
Колесная база: 245 см или 96,46 дюйма
Длина: 410 см или 161,42 дюйма

47

174 см или 68,5 дюйма
Высота: 180 см или 70,87 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:

47

Диски (- мм)
Задние тормоза — Размеры дисков: Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков 215: / 80 R15
R ушные шины — Размеры ободьев: 215/80 R15
Снаряженная масса: 1637 кг ИЛИ 3609 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:2 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 335-1650 л
Передняя подвеска: Независимая. Двойные поперечные рычаги. анти-ролл-бар. Торсион
Задняя подвеска: Ось De Dion. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Nissan Terrano 2019 значительно изменен

Последние отчеты предполагают, что Nissan Terrano 2019 года может иметь различные изменения.Этот кроссовер на базе Duster изначально появился в 2013 году. Это внедорожник, особенно для индийского рынка. Сегодня эта модель доступна и в некоторых других странах Азии, а также в России.

По сравнению с оригинальной румынской версией, он имеет некоторые изменения в стиле, а механика полностью та же. Учитывая, что Duster недавно появился совершенно новым, мы ожидаем того же от внедорожника Nissan. Этот редизайн должен включать в себя различные изменения. Ожидайте увидеть новый стиль, а также различные механические изменения.

Тем не менее, платформа осталась такой же, как и у оригинальной модели, а габариты остались примерно такими же. Эта модель отличается собственной линейкой двигателей, а также некоторыми другими уникальными особенностями. Новая версия, скорее всего, дебютирует в Индии к концу года, а также на других рынках.

Редизайн Nissan Terrano 2019

Что касается изменений в Nissan Terrano 2019 года, мы уверены, что все пойдет в том же направлении, что и с новым Duster.Этот кроссовер будет переработан, но он сохранит ту же платформу, что и нынешний. Тем не менее, некоторые изменения в механике ожидаются.

Мы увидим новые подвески, а также некоторые улучшения под капотом. Что касается стиля, каждый кусок листового металла будет новым. Nissan Terrano 2019 года будет почти такого же размера, но с совершенно новым внешним видом. Ожидайте увидеть полностью такую ​​же общую форму, как на новом Дастере.

Самая большая разница будет в передней части, где Nissan применит свой собственный язык дизайна.Это включает новую решетку V-Motion, а также некоторые другие новинки, такие как бампер, фары, передняя панель и т. Д. В остальном кроссовер должен быть почти таким же.

2019 Nissan Terrano дизайн интерьера

По сравнению с текущей версией, салон Nissan Terrano 2019 года будет существенно изменен. Самым примечательным должна стать новая приборная панель, которая будет такой же, как на Дастере, но с некоторыми изменениями. Мы увидим рулевое колесо Nissan, а также некоторые изменения в кластере и центральной консоли.Кроме того, появятся новые, более качественные материалы, новая отделка и цветовая гамма. Помимо нового внешнего вида, кабина должна быть еще более просторной благодаря более эффективному использованию пространства. Наконец, мы ожидаем увидеть больше оборудования, включая некоторые новые функции безопасности, доступные уже в базовых версиях.

Двигатели Nissan Terrano 2019 года

Что касается двигателей, Nissan Terrano 2019 года должен быть таким же. В зависимости от рынка в предложении есть разные двигатели.

Самый распространенный, безусловно, 1,6-литровый агрегат с мощностью около 110 лошадей.

Кроме того, есть знакомый 1,5-литровый дизельный двигатель с двумя вариантами мощности: 90 или 110 лошадиных сил.

Наконец, для российского рынка появился большой и надежный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра. Некоторые из упомянутых движков можно было бы немного доработать, чтобы повысить эффективность, но не ожидайте ничего значительного.

Также есть большой шанс увидеть новую 1.В предложении двигатель 25 литров. Этот также выпускается в двух вариантах мощности, на 90 или 125 лошадиных сил.

Все двигатели поставляются с механической или автоматической коробкой передач.

2019 Nissan Terrano дата выпуска

Скорее всего, новый Nissan Terrano 2019 года появится на индийском рынке первым. Это должно произойти где-то в последнем квартале года. Новая модель по-прежнему будет предлагаться на тех же рынках, но есть также большая вероятность увидеть ее в некоторых других странах, а также в некоторых других частях мира.

Nissan Terrano 2017 XE dCi — цена, пробег, отзывы, характеристики, галерея

Длина (мм)

4331

Ширина (мм)

1822

Высота (мм)

1671

Колесная база (мм)

2673

Дорожный просвет (мм)

205

Максимальное пространство для ног спереди (мм)

Минимальное пространство для ног спереди (мм)

Максимальное пространство для колен сзади (мм)

Минимальное пространство для колен сзади (мм)

Плечо (мм)

Высота перемычки спереди (мм)

Высота потолка сзади (мм)

Объем багажного отделения (литры)

475

Емкость топливного бака (литры)

50

Снаряженная масса (кг)

Полная масса, кг

1779

Количество мест

5

Колея передняя (мм)

1560

Колея задняя (мм)

1567

Минимальный радиус поворота (метры)

5.2

2020 Nissan Terrano Технические характеристики, изменения, цена

Если мы можем полагаться на последние отчеты, Nissan Terrano 2020 года скоро появится с некоторыми довольно интересными новинками. Популярный румынский внедорожник, известный как Dacia Duster, выпускается под знаком Nissan, особенно в азиатских странах. Различия между двумя моделями в основном визуальные.

Однако похоже, что японский производитель собирается привезти пару обновлений.Похоже, мы скоро увидим новую, более спортивную версию популярного внедорожника. В остальном все останется примерно так же. Рассчитывайте на знакомый дизайн и функции. Мы ожидаем увидеть новую модель до конца года.

2020 Nissan Terrano Экстерьер

Что касается внешнего дизайна, Terrano имеет несколько отличительных деталей по сравнению с Duster. Конечно, большинство из них расположено спереди, где вы можете заметить совершенно другое лицо, основанное на философии стиля Nissan.Тем не менее, вы не увидите решетку V-Motion, а скорее что-то более близкое к предыдущим поколениям популярного японского бренда. Несколько отличий можно найти и в задней части.

Когда дело доходит до новой спортивной версии Nissan Terrano 2020 года, похоже, что мы скоро увидим несколько визуальных дополнений с точки зрения новой графики, новых колес и некоторых других деталей. На данный момент все еще неясно, увидим ли мы механические обновления или нет.

Интерьер

Внутри Nissan Terrano 2020 года должен оставаться практически таким же.За исключением руля, остальная часть салона практически такая же, как в Дастере. Это скорее функциональный, чем стильный дизайн интерьера. В конце концов, это доступный внедорожник, поэтому впечатляющего качества ожидать не приходится. Большинство деталей изготовлено из твердого пластика, при этом приборная панель выглядит так же, как в бюджетных автомобилях, таких как Logan или Sandero. Тем не менее, вы можете рассчитывать на приличное количество технических функций, включая интерфейс с сенсорным экраном, Bluetooth, порты USB и другие возможности подключения.

Что касается внутреннего пространства, то здесь тоже все довольно прилично. Передний ряд особенно просторен, хотя сиденья могли бы иметь немного большую поддержку. Задние сиденья не так удобны и не так просторны. К тому же взрослым пассажирам во втором ряду будет не так хорошо.

Когда дело доходит до новой спортивной версии, все, вероятно, останется почти таким же, за исключением новых цветовых схем и подобных вещей.

2020 Nissan Terrano Двигатели

Одна из самых больших новинок, которые мы недавно видели в этом кроссовере, — это новый 1.3-литровый турбомотор, развивающий мощность до 150 лошадиных сил. Поэтому больших изменений в следующем году не ждем. Помимо этого, самого мощного двигателя в линейке, вы можете рассчитывать на знакомые агрегаты, включая старый добрый 1,6-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, который развивает мощность около 115 лошадиных сил. Любитель дизельного топлива может получить хорошо известный 1,5-литровый двигатель dCi, который развивает мощность около 115 лошадиных сил.

Что касается трансмиссии, новая турбо-четверка доступна даже с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Остальная часть модельного ряда поставляется с 5- или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в зависимости от выбора двигателя.

2020 Nissan Terrano Дата выпуска и цена

Несмотря на возможные изменения, мы не ожидаем увидеть Nissan Terrano 2020 года раньше, чем обычно. Он должен появиться на рынке в конце года. Базовые модели будут стоить около 13 500 долларов.

Цена, интерьер, экстерьер и многое другое

Узнайте о Nissan Terra 2019 года из этого обзора Philcarreview.com, который охватывает цену, внешний вид, интерьер, двигатель, производительность, функции безопасности и многое другое.

В то время как японские автомобильные гиганты, такие как Toyota, Isuzu, Mitsubishi и американские марки, такие как Chevrolet и Ford, производят пикапы уже более десяти лет, мы не видели ничего от Nissan, одного из крупнейших автопроизводителей в мире, после Xterra, Pathfinder и Terrano.

И пока мы ждем PPV от Nissan, они неожиданно запустили Terra на рынок АСЕАН, включая Филиппины.Можно с уверенностью сказать, что Nissan Terra не только хорош, но и очень и очень хорош. Итак, давайте узнаем, что может предложить Terra. В этом обзоре Philcarreview.com поможет определиться с топовым Nissan Terra 2.5 4×4 VL AT, который обладает всеми лучшими качествами.

Ниссан Терра 2018 Филиппины | Полный обзор

1. Nissan Terra 2019 Экстерьер

Базируется на Nissan Navara, поэтому неудивительно, что Terra очень напоминает своего собрата-пикапа.Спереди он украшен слегка измененной решеткой радиатора по бокам, похожими фарами и измененным бампером. Помимо этого, трудно найти большее различие между Terra и Navara на фасаде.

Базируется на Nissan Navara, неудивительно, что Terra очень похож на своего пикапа

Что касается бокового профиля, внедорожник выглядит агрессивно и сурово благодаря расширенным крыльям и четким линиям. Между тем большие окна чистые и практичные.

Сзади мы видим вертикальную фигуру, украшенную парой задних фонарей, которые по-прежнему источают красивый грубый силуэт.

2. Nissan Terra 2019 Интерьер

Если вы были знакомы с Navara, вы могли подумать, что сидите в его кабине, когда входите в Terra’s. Панель приборов практически не изменилась, круглые угловые дефлекторы, комбинация приборов и верхняя полка приборной панели остались прежними. И, конечно же, это означает, что здесь также применяются твердые пластмассы из Навары.К счастью, руль, подлокотники дверей, кнопки и циферблаты приятно трогать. Тем не менее, если задействован только телескопический регулятор рулевого колеса!

Если вы были знакомы с Navara, вы могли подумать, что сидите в его кабине, когда входите в Terra

Не все похоже на Navara, отличается информационно-развлекательная система на базе Android. Система проста в использовании и настройке и включает в себя интегрированные приложения, такие как Spotify и зеркальное соединение смартфона, чтобы показать, что находится на экране вашего телефона, на информационно-развлекательном устройстве.Более того, он также оснащен откидным экраном сзади.

Nissan Terra 2019 может предложить много места для всей вашей семьи

В Nissan Terra 2019 достаточно места для всей семьи. Благодаря механизму скольжения, второй ряд может увеличить много места для ног и, особенно, есть умный способ уклониться, чтобы получить доступ к третьему ряду. Сиденья немедленно сдвинутся в сторону, как только вы нажмете кнопку на центральной консоли.А вот 3-й ряд типичен для среднеразмерного внедорожника. Хотя он и тесен для высоких пассажиров, он вполне подходит для людей меньшего роста и ваших детей. Что касается грузового пространства, то в автомобиле можно разместить 1 или 2 кулера даже с поднятыми сиденьями.

3. Nissan Terra 2019: двигатель и производительность

Основан на Navara, так что это понятно, когда под капотом Terra находится 2,5-литровый турбодизельный двигатель, который способен развивать мощность 190 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Упомянутый топовый внедорожник 4×4 VL AT — это полноприводный внедорожник.

По правде говоря, турбодизельная мельница 2,5 л может неплохо поработать при обгонах на трассе. Более того, он дает приличный расход топлива: 8,2 км / л в городе и 15,0 км / л на скоростной трассе.

В движении Nissan Terra может обеспечить очень плавную и устойчивую езду вместе с хорошей управляемостью

В движении Nissan Terra может обеспечить очень плавную и устойчивую езду, а также хорошую управляемость.Независимо от того, где вы едете, по грязному асфальту, он никогда вас не подведет благодаря отличной трансмиссии и прочному шасси.

4. Nissan Terra 2019: функции безопасности

Стандартный комплект безопасности на Terra высоко ценится, включая 6 подушек безопасности, контроль устойчивости, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и, в частности, интеллектуальное зеркало заднего вида, которое может проецировать прямую трансляцию с задней камеры, а также показывать 360 -градусный вид на ваше окружение.

5. Nissan Terra 2019: цена на Филиппинах

Nissan Terra 2019 цена на Филиппинах

Ниссан Терра 2.5 4х4 ВЛ АТ

2 096 000

Nissan Terra 2.5 4×2 VL AT

— цена: + 0 руб.

1,899,000

Nissan Terra 2.5 4×2 VE AT

— цена: + 0 руб.

1 697 000

Nissan Terra 2.5 4×2 EL на

1 615 000

Ниссан Терра 2.5 4×2 EL MT

1,499,000

Обладая множеством достоинств, топовая версия Terra 2.5 4×4 VL AT оценивается в P2 096 000. Это не высокая цена для PPV, если принять во внимание его высококлассный вид, продуманную внутреннюю планировку, расширенные функции безопасности и помощь водителя. Если вы не можете позволить себе эту первоклассную отделку, вы можете выбрать более низкие варианты с меньшими затратами. Но помните, что только верхняя отделка — 4WD.

Можно сделать вывод, что Nissan Terra — надежный универсал, который может сражаться с другими признанными игроками на рынке сегодня

В конце концов, можно сделать вывод, что Nissan Terra — надежный универсал, который сегодня может сражаться с другими признанными игроками на рынке. Доказательством тому является то, что внедорожник стал одной из самых продаваемых моделей бренда на Филиппинах. Так что, хотя на вечеринку может быть уже поздно, спешите в ближайший дилерский центр Nissan прямо сейчас, чтобы забрать один домой!

Tata Nexon Цена, изображения, обзоры и характеристики

Nexon Подробный обзор

Ооооо, что это?

Красно-синие компактные внедорожники на уединенной офисной стоянке привлекли большое внимание.На прошлой неделе у меня было больше разговоров с незнакомцами, чем за большую часть моей жизни. Я даже завела новые знакомства в своей колонии впервые с тех пор, как переехала сюда почти год назад.

Вот насколько люди заинтересованы в последнем предложении Tata.

Tata опаздывает на вечеринку компактных внедорожников в Индии, но Nexon привлекает внимание и радует уши с тех пор, как впервые был показан как концепт еще в 2014 году. Можно с уверенностью предположить, что очень немногие из нас ожидали от Tata чтобы воплотить эту концепцию в жизнь почти как есть.

Хорошо выглядят

Но они сделали. Tata Nexon будет как дома на сцене шоу концепт-каров. Яркие цвета (красный и синий в данном случае), белая створка по бокам и сзади, контрастная крыша, пышный общий дизайн и шины, заполняющие колесные арки, придают Nexon свежий вид. Смелый дизайн помогает Nexon привлекать внимание, как ничто другое на дороге. Приманка Таты работает.

В Nexon есть много интересных деталей.Фары в форме лепестков с выступом наверху, яркие светодиодные ДХО, прожекторные лампы с галогеновыми лампами, частичное белое обрамление противотуманных фар, массивная черная воздушная заслонка в бампере — вот основные моменты в передней части. Хромированная подсветка перетекает под решетку радиатора в фары. Интересной особенностью является то, что передние противотуманные фары также служат в ночное время как фонари поворота — каждый из них немного лучше освещает дорогу, когда вы поворачиваете. Расширяющиеся колесные арки делают Nexon широким, что также наблюдается на Renault Duster / Nissan Terrano.Фактически, Nexon — самый широкий автомобиль в сегменте: 1811 мм, он на 21 мм шире Maruti Suzuki Vitara Brezza и на 46 мм шире Ford EcoSport.

Nexon имеет отличную стойку при взгляде сбоку, особенно из-за небольших передних и задних свесов; Использование трех разных цветов, высокий дорожный просвет (209 мм в порожнем состоянии), сидящие заподлицо рейлинги на крыше, антенна в форме акульего плавника, окантовка дверной ручки в виде наконечника стрелы и 16-дюймовые легкосплавные диски добавляют изюминку дизайну. .Закругленный профиль шин Goodyear Excellence на Nexon прекрасно сочетается с пышными формами внедорожника, они могут выглядеть очень коренастыми, но они такого же размера, как шины на Brezza!

Эффектный дизайн продолжается и в прошлом. Раздельные задние фонари со светодиодными ДХО, спойлером на крыше и белой полосой вокруг задних фонарей помогают Nexon выделиться. Большая черная вставка в бампере также делает Nexon более высоким, чем он есть на самом деле, поскольку заставляет всю визуальную массу двигаться вверх.Задняя камера аккуратно интегрирована в блестящую черную полосу под белой створкой. В типичной современной моде Tata противотуманные фары размещены в нижней части бампера.

История изнутри

Внутри Nexon, возможно, не так похож на концепт-кар, как внешний вид, он действительно получил много элементов дизайна от концепта 2014 года — например, трехуровневую приборную панель и трехспицевую. конструкция руля. Двухцветный серый интерьер с блестящей серебряной отделкой и вставками цвета рояля придают ему сдержанный вид, контрастируя с ярким и ярким внешним видом.

Рулевое колесо, комбинация приборов, панель климат-контроля и кнопки на дверных накладках будут знакомы тем, кто сидел в современных автомобилях Tata, остальная часть салона освежающе новая. Спереди высокая центральная консоль делит салон на две отдельные зоны. Пассажиры сидят комфортно благодаря хорошо очерченным сиденьям с удобным центральным подлокотником, отдельно стоящая информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения привлекает внимание и легко попадает в поле зрения водителя.Рычаги позади рулевого управления придают им ощущение веса, а все кнопки на центральной консоли мягкие на ощупь.

Сиденье водителя также регулируется по высоте, а рулевое управление регулируется только по углу наклона. Вид спереди хороший, хотя круто наклоненная передняя стойка вместе с широкими ORVM действительно создают большую слепую зону с правой стороны. Самая большая проблема — это вид из небольшого (короткого) заднего лобового стекла, что будет проблемой, если вы выберете любой вариант, кроме топового XZ +.

Информационно-развлекательная система соединена с системой объемного звучания Harman с 8 динамиками (4 динамика в нижних вариантах) и, как и другие современные автомобили Tata, имеет лучшую штатную звуковую систему в этом сегменте. Несмотря на то, что он совместим со смартфонами, а Android Auto предлагается в стандартной комплектации, одной из выдающихся особенностей информационно-развлекательной системы Nexon являются физические кнопки быстрого доступа, расположенные на приборной панели. Система быстрее реагирует на команды с помощью этих кнопок, и ими проще пользоваться во время движения.

Разрешение экрана лучше, чем у экранов других автомобилей Tata, но система по-прежнему тормозит. В то время как адаптивные рекомендации на дисплее камеры заднего вида являются приятной особенностью, качество самой задней камеры довольно плохое — ночной режим также чрезмерно компенсирует недостаток света, и, когда все передержано, видимость почти равна нулю.

Задние пассажиры также найдут кабину Nexon очень просторной, хотя толстая задняя стойка ограничивает видимость снаружи и количество проникающего света.Задняя скамья лучше всего подходит для двух человек, об этом говорят контуры сиденья. У каждого пассажира также есть свои регулируемые подголовники, которые при необходимости аккуратно интегрируются с сиденьем. Центральный подлокотник с подстаканниками добавляет фактора комфорта, хотя дверные подлокотники не имеют такого же тканевого покрытия, как спереди. Задние вентиляционные отверстия могут выглядеть удобными, но они оснащены только двухскоростным вентилятором и не слишком эффективны для охлаждения задней кабины.

Вокруг кабины Nexon много мест для хранения вещей.Тамбурная дверь скрывает глубокое, но узкое пространство, в котором есть держатели для стаканов, в пространстве для ног переднего пассажира есть крючок для сумки на 2 кг, охлаждаемый перчаточный ящик имеет специальный держатель для ноутбука и места для ручки / карточек / телефона / банок, есть щель на крыше вдоль освещения кабины, в которую могут поместиться ваши солнцезащитные очки, на накладках передних дверей есть место для двухлитровой бутылки и зонтика (аля Rolls-Royce). Однако многие из них не очень практичны. Например, место для хранения под дверцей тамбура слишком узкое и глубокое, чтобы к нему было удобно получить доступ, порт USB и порт зарядки 12 В неудобно расположены перед рычагом переключения передач, а в держатель зонта можно поместиться только для небольшого зонта.

Багажник объемом 350 литров доступен через откидывающуюся дверцу люка, которую можно открыть только с помощью электроники. Заднюю скамью можно сложить в соотношении 60:40 для практичности. Сложив вперед основание заднего сиденья и сложив спину заднего сиденья, можно удерживать очень крупный груз.

Сделайте все правильно

Nexon может выглядеть освежающе издалека, некоторые несоответствия возникают по мере приближения. Эта уникальная белая створка не так хорошо интегрирована, как могла бы — некоторые панели смещены и могут серьезно повлиять на ваше ОКР.Подгонка и отделка разноцветных панелей на автомобиле также могли быть лучше, и на заднем люке было особенно удивительно небольшое количество краски. Полоса красных светодиодов в задней части также используется в качестве задних фонарей в ночное время; хотя они яркие и заметные в ясную погоду, их может быть трудно увидеть, когда становится хуже (например, ночью под дождем).

Светодиодные ДХО и светодиодные задние фонари на наших тестовых автомобилях были темпераментными, оба тестовых автомобиля испытывали временное отключение электроэнергии.Замок двери со стороны водителя на синей машине периодически отказывался открываться, что приводило к некоторым столь же веселым и неприятным моментам. Хотя Tata вернула автомобили и исправила проблемы, тот факт, что эти гремлины появлялись в автомобилях, которые только что сошли с конвейера, заставляет задуматься, могут ли подобные проблемы возникнуть и в будущем. Долгосрочная надежность и качество запчастей в автомобилях Tata по-прежнему остаются областями, в которых компания может улучшить.

С турбонаддувом все двигатели

Tata Nexon оснащен двумя двигателями с турбонаддувом, на синем автомобиле установлен новый 1.5-литровый Revotorq, 4-цилиндровый дизель, а красный автомобиль получит новый 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый Revotron.

В то время как 1,5-литровый дизель совершенно новый, 1,2-литровый бензиновый — это фактически тот же агрегат, что и под капотом Tata Tigor, но с турбонагнетателем, нагнетающим в него больше воздуха. На бумаге оба двигателя развивают максимальную мощность 110 л.с. Дизель по своей природе более крутящий, но у бензинового также более широкая кривая крутящего момента.

Оба автомобиля оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с передачей мощности на передние колеса.Этот большой круглый циферблат на центральной консоли автомобиля помогает вам выбирать между тремя различными режимами движения — Eco, City и Sport, которые существенно меняют работу двигателей.

Включите машину, и менее вибрирующий (из-за 4-цилиндрового двигателя) и такой же громкий дизель (да, бензин такой громкий) заставят вас чувствовать себя более комфортно внутри. В дороге, особенно в городе, на первый план выходит удобство использования дизеля. Дизель всегда более плавный для езды по городу, в то время как бензиновый страдает от низкого крутящего момента ниже 1500 об / мин и типичного скачка мощности двигателя с турбонаддувом после 2000 об / мин, что делает поездку очень резкой.

Различные режимы движения — Eco, City и Sport — можно выбирать с помощью поворотной ручки на центральной консоли за рычагом переключения передач. Как следует из названий, эти режимы изменяют скорость отклика и производительность движка в соответствии с потребностями каждого сценария. В то время как дизельный двигатель остается работоспособным в любом из этих режимов, бензин лучше всего подходит для использования в городском и спортивном режимах.

Переключитесь на спорт, и вы почувствуете разницу в производительности. Реакция дроссельной заслонки лучше, а также заметен скачок мощности при включении турбокомпрессора.В то время как бензиновый двигатель быстрее в спринте от 0 до 100 км / ч более чем на 1,5 секунды по сравнению с дизельным двигателем, дизель демонстрирует лучшее ускорение на включенной передаче. В реальном мире это равносильно тому, что бензиновый Nexon быстрее выходит из строя, чем дизель, но в последнем случае обгон будет намного быстрее. Tata также установила ограничитель скорости на бензин Nexon, который начинает работать на указанной скорости 162 км / ч, причина которой не ясна.

Бензиновый двигатель Revotron лучше всего себя чувствует при движении в режиме Sport; он не работает ни в каком другом режиме.Высокая мощность и большая снаряженная масса (от 1237 кг) также не способствуют экономии топлива. В наших инструментальных тестах бензин Nexon показал результат 14,03 км / ч по городу и 17,88 км / ч по шоссе. Для сравнения, дизельный Nexon дает 16,80 км / ч по городу и впечатляющие 23,97 км / ч по шоссе.

Более крупный бензиновый двигатель, безусловно, помог бы Nexon почувствовать себя лучшим внедорожником в управлении без ущерба для топливной экономичности.

Mind-Blown

Уверенность вселяет.Вот что такое Nexon, когда его водят тяжело. Баланс шасси настолько хорош, что вам придется ездить на нем, как абсолютный орех, чтобы найти его пределы на дороге.

На бумаге Nexon похож на любой другой переднеприводный автомобиль. McPherson расположен спереди, подвеска с поворотной балкой сзади, диски спереди, барабаны сзади, а в случае Nexon — 215-миллиметровые шины Goodyear Excellence. В то время как легкосплавные диски являются 16-дюймовыми, у шин по-прежнему много боковин. Более высокие боковины вместе с жесткой, но податливой подвеской поглощают большинство неровностей дороги практически без нареканий.

Когда толстые шины действительно вступают в свои права, это когда вы начинаете толкать Nexon на поворотах; они, кажется, держатся за дорогу, даже когда вы приближаетесь к повороту на очень нервной скорости. Добавьте к этому прогрессивно утяжеленный руль и крутящие двигатели (да, даже бензиновый), и вы получите удовольствие. Nexon практически мгновенно реагирует на ваши действия, и вы можете менять строчки в углу, не нарушая его.

Не было случаев визга шин в течение часа жесткого вождения по некоторым из наших любимых дорог в окрестностях Пуны.Правда, водители взвизгнули от радости.

Единственное, что могло улучшить привод? Уверенные переключения передач. Шестиступенчатые коробки передач на обеих машинах имеют большой запас хода, но качество переключения передач могло быть лучше; переход на третье было распространенной жалобой во время тестирования. Проблема усугубляется с бензиновым двигателем Nexon, который требует постоянных переключений, чтобы поддерживать его в рабочем диапазоне мощности.

Крюк, леска и грузило?

Хотя мы, возможно, знаем Nexon лучше, чем после первой поездки почти два месяца назад, наши впечатления не сильно изменились.Tata Nexon — хороший продукт, но мы все еще не решаемся рекомендовать его напрямую, а не конкурентам.

Nexon не похож ни на что другое на дороге, он поможет вам выделиться и привлечь внимание. Интерьер просторный (как и у Brezza во многих отношениях, сравнительный обзор скоро) и кажется особенным благодаря хорошо оборудованному салону. Список функций длинный и соответствует конкурентам. Фактически, сама аудиосистема Harman — хороший повод для покупки Nexon!

Nexon великолепно ездит по разнообразным поверхностям и на самом деле доставляет удовольствие от вождения в сочетании с очень хорошо настроенным дизельным двигателем.Дизельный двигатель также довольно экономичен, когда вы этого хотите. Бензиновый двигатель, хоть и доставляет удовольствие при жесткой езде, в городе не дома.

Колебания остаются, потому что Tata, похоже, все еще не решила проблемы с качеством деталей, стабильной надежностью и некоторой эргономикой. В то время как Tata сделала Nexon привлекательным продуктом, установив на него агрессивную цену, устранение недостатков в его впечатляющей броне сделало бы его определенным выбором в своем сегменте. Tata Nexon, несомненно, является большим шагом в эволюции продуктовой линейки компании, но он все еще не на высоте.

Фотография: Vikrant Date

Проверка технических характеристик
Nexon XZ + Ревотрон Nexon XZ + Revotorq
Двигатель 1,2-литровый, трехцилиндровый рядный, с турбонаддувом 1,5-литровый, рядный 4-цилиндровый, турбодизель
Мощность 110 л.с. при 5000 об / мин 110 л.с. при 3750 об / мин
Крутящий момент 170 Нм при 1750-4000 об / мин 260 Нм при 1500-2750 об / мин
Трансмиссия 6-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая МКПП
0-100 км / ч 11.64s 13,25 с
100-0 км / ч 3,23 сек / 40,63 м 2,96 сек / 41,56 м
Пробег 14,03 км / ч (город) / 17,88 км / ч (трасса) 16,80 км / ч (город) / 23,97 км / ч (трасса)
Цена рупий 8.60 лакх Rs 9.45 лак

Рекомендуемое чтение:

Tata Nexon запущен по цене 5 рупий.85 лакх

Tata Tiago получит электрическую силовую установку

Обзор Tata Hexa 4×4 MT

Nissan Armada Vs. Nissan Pathfinder

— цена: + 0 руб.

Полноразмерные внедорожники борются с натиском кроссоверов, занимающих свои места на семейных подъездных дорожках. В Nissan of Bradenton в Санкт-Петербурге, штат Флорида, у нас есть место для обоих: Nissan Armada 2019 года и Nissan Pathfinder 2019 года. Узнайте, какой из них лучше всего подходит для вашей семьи, ниже.

Внешний вид

В 2017 году Nissan Armada претерпел последний редизайн, сделав его очень свежим и актуальным для покупателей.Несмотря на новый облик, Nissan Armada 2019 года по-прежнему отличается вертикальным дизайном, который использовался на протяжении многих лет. Однако при правильной одежде этот прямой и квадратный вид может быть роскошным, и у Armada 2019 года есть много хороших деталей, чтобы нарядить его.

В 2013 году Nissan Pathfinder претерпел серьезную модернизацию, в результате которой он превратился из мощного и прочного внедорожника в более мягкий и удобный для всей семьи кроссовер. В 2017 году он прошел обновление, которое принесло более современный интерфейс и обновленную заднюю часть, но Pathfinder остался в основном неизменным, кроме этих обновлений.

По размерам Armada значительно больше и на 1000 фунтов тяжелее Pathfinder. Он также имеет до 2,2 дюймов дополнительного дорожного просвета, что делает его более готовым к бездорожью, чем его младший брат, ориентированный на семью.

2019 г. 2019 г.
Измерение Nissan Armada Nissan Pathfinder Разница
Длина 208.9 дюймов198,5 дюймов +10.4 дюймов
Ширина 79,9 дюймов 77,3 дюймов +2.6 дюймов
Высота 75,8 дюймов 69,5 дюймов +6.3 дюймов
Колесная база 121,1 дюймов 114,2 дюйма +6.9 дюймов
Дорожный просвет 9.От 1 до 9,2 дюйма 7 дюймов от +2,1 до 2,2 дюймов
Снаряженная масса от 5 590 до 5 972 фунтов от 4293 до 4662 фунтов от +1,297 до +1,310 фунтов

Преимущество: Nissan Armada

2019 года
  • Выдающийся вид в скучном сегменте
  • Дополнительный дорожный просвет на 2 дюйма

Преимущество: Nissan Pathfinder

2019 года
  • Меньше и маневреннее
  • Легче и проворнее
  • Swoopier внешний вид

Интерьер

Внутри Nissan Armada 2019 может похвастаться дизайном, похожим на грузовик, но при этом элегантным, что делает его более стильным и удобным, чем пикап.В стандартной комплектации Armada 2019 поставляется с тканевыми сиденьями, но она по-прежнему высококлассна со стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой Bose с 13 динамиками и многим другим.

Внутри Nissan Pathfinder 2019 года покупатели найдут салон, который больше похож на автомобиль, чем на внедорожник. Приборная панель имеет более изогнутую форму, в ее центральной консоли отсутствуют громоздкие ручки и кнопки, а его сиденье ниже и больше похоже на седан. Это типичное ощущение, которое большинство покупателей ожидают от кроссовера.

С точки зрения вместительности платформа Pathfinder дает больше места для ног во всех трех рядах, но более широкий корпус Armada дает всем трем рядам на тонну больше места для плеч и бедер.

Что касается стандартных функций, Nissan Pathfinder силен своим стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном, SiriusXM, трехзонным климат-контролем, шестью портами USB и многим другим, но он не может сравниться с более высококлассными удобствами Armada. Последний может похвастаться стандартными сиденьями с электроприводом в 10 направлениях, навигацией, высококачественной аудиосистемой и многим другим.

2019 г. 2019 г.
Измерение Nissan Armada Nissan Pathfinder Разница
Передняя перемычка 40.9 дюймов 42,2 дюйма — 1,3 дюйма
Переднее пространство для ног 41,9 дюймов 42,3 дюйма-0,4 дюйма
Переднее плечо 63.8 дюймов 60,9 дюймов + 2,9 дюйма
Передняя бедра 59,2 дюйма 56,8 дюймов +2,4 дюйма
Перемычка второго ряда 40 дюймов 39,4 дюймов +0.6 дюймов
Место для ног второго ряда 41 дюйм 41,7 дюймов-0,7 дюйма
Второй ряд плечевого пояса 63.4 дюйма 60,4 дюймов +3 дюйма
Второй ряд вальмового зала 58,4 дюймов 56 дюймов +2,4 дюйма
Перемычка третьего ряда 36,4 дюйма 37,8 дюймов — 1,4 дюйма
Место для ног третьего ряда 28,4 дюйма 30,7 дюймов -2,3 дюйма
Плечо третьего ряда 60.5 дюймов 57,1 дюймов +3,4 дюйма
Третий ряд бедер 48,8 дюймов 42 дюйма +6,8 дюймов
Грузовместимость (за третьим рядом) 16,5 кубических футов 16,2 кубических футов +0,3 кубических футов
Грузовместимость (за вторым рядом) 49,9 кубических футов 47,4 кубических футов +2.5 кубических футов
Грузовместимость (за первым рядом) 95,4 кубических футов 79,5 кубических футов +15,9 куб. Футов

Преимущество: Nissan Armada

2019 года
  • Более широкая зона отдыха
  • Трапеция, напоминающая грузовик, привлекает определенных покупателей
  • Дополнительные стандартные функции

Преимущество: Nissan Pathfinder

2019 года
  • Больше места для ног во всех трех рядах
  • Более высокое качество езды
  • Кабина, напоминающая автомобиль

Производительность

Nissan Armada 2019 года — это большой внедорожник с большим весом, который можно перевозить, поэтому он может похвастаться мощным двигателем V-8, который обеспечивает респектабельную прямолинейную скорость и большую мощность для буксировки прицепа.Несмотря на то, что он прочен на прямой, его тяжелый корпус и мягкая подвеска затрудняют управление в поворотах.

390-сильный V-8 разгоняет крупнокалиберную Armada до 100 км / ч всего за 5,9 секунды, опережая Pathfinder с 284 лошадиными силами на 1,5 секунды. Буксировка — это легкий ветерок для Армады с ее грузоподъемностью 8 500 фунтов. В то время как Pathfinder на 2500 фунтов меньше, чем Armada, грузоподъемность 6000 фунтов впечатляет для кроссовера.

В качестве кроссовера Pathfinder обеспечивает более автомобильный драйв, чем Armada.Это означает, что он едет более плавно, лучше управляется и просто чувствует себя более управляемым, чем более похожая на грузовик Armada. Плюс к этому значительно улучшилась экономия топлива.

2019 г. 2019 г.
Nissan Armada Nissan Pathfinder Разница
Стандартный двигатель 5,6-литровый V-8 3,5-литровый V-6
Мощность 390 л.с. при 5800 об / мин 284 л.с. при 6400 об / мин +106 лс
Крутящий момент 394 фунт-фут при 4000 об / мин 259 фунт-фут при 4800 об / мин +135 фунт-футов
Трансмиссия 7-АКПП вариатор
Трансмиссия RWD (std.) / 4WD (опция) FWD (стандарт) / AWD (опция)
0-60 раз 5,9 секунды 7,4 секунды -1,5 секунды
Максимальная буксировка 8,500 фунтов 6000 фунтов +2,500 фунтов
MPG Городской от 13 до 14 миль на галлон * 19-20 миль на галлон * от –5 до -7 миль на галлон
MPG шоссе от 18 до 19 миль на галлон * от 26 до 27 миль на галлон * от -7 до -9 миль на галлон
MPG Комбинированный от 15 до 16 миль на галлон * от 21 до 23 миль на галлон * от –5 до -8 миль на галлон

Преимущество: Nissan Armada

2019 года
  • Большое преимущество при буксировке
  • Значительно быстрее
  • Больше проходимости

Преимущество: Nissan Pathfinder

2019 года
  • Езда и управляемость больше похожи на автомобиль
  • Преимущество до 9 миль на галлон

Цены и характеристики

Nissan Armada 2019 года имеет три доступных уровня отделки салона — SV, SL, Platinum и Platinum Reserve — и стартовые цены варьируются от 47 100 до 63 100 долларов.

Линейку Nissan Pathfinder 2019 года составляют шесть уровней отделки салона: S, SV, SV Rock Creek Edition, SL, SL Rock Creek Edition и Platinum. Их стартовые цены варьируются от 31 430 до 42 770 долларов.

Основные характеристики Nissan Armada 2019 года и цены по отделке

SV: 47 100 долл. США **

  • 5,6-литровый двигатель V-8
  • АКПП семиступенчатая
  • Задний привод
  • Ассистент трогания с подъема
  • Антиблокировочный тормоз четырехколесного
  • Nissan Brake Assist
  • Задняя подвеска с автоматическим выравниванием
  • Чувствительный к скорости усилитель руля
  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Фары с автоматическим включением / выключением
  • Светодиодные фары ближнего света с фирменной подсветкой
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Рейлинги, окрашенные в темный цвет
  • Подножки, окрашенные в темный цвет
  • Окрашенные в темный цвет крылья
  • Хромированная решетка и дверные ручки
  • Электро-складывающиеся зеркала заднего вида с указателями поворота
  • Акустическое лобовое стекло и лобовое стекло
  • Тонированное заднее стекло
  • Приемник фаркопа
  • NissanConnect 8-дюймовый сенсорный экран
  • Nissan Navigation
  • Услуги NissanConnect
  • SiriusXM Traffic and Travel Link
  • Nissan Intelligent Key с кнопкой запуска
  • Подключение по Bluetooth
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Органы управления кондиционером сзади
  • Воздуховоды обогревателя задних сидений
  • Электрические стеклоподъемники с подъемом / опусканием одним нажатием
  • Замки дверные с электроприводом
  • Органы управления на рулевом колесе
  • Рулевое колесо с усилителем наклона и выдвижения
  • Стеклоочистители с регулируемой периодичностью
  • Сдвоенные фонари второго и третьего ряда
  • Три розетки на 12 В
  • Отделение для солнцезащитных очков
  • Подпольное хранение грузового отсека
  • Восемь якорей для крепления груза
  • Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений
  • Сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях
  • Подогрев передних сидений
  • Сиденья второго и третьего ряда с раздельным складыванием 60/40
  • Тканевая обивка
  • Кожаное рулевое колесо
  • Рамка под дерево
  • Аудиосистема Bose с 13 динамиками
  • HD Радио
  • SiriusXM
  • Воспроизведение MP3 / WMA
  • Четыре порта USB
  • Потоковое аудио по Bluetooth
  • Органы управления на рулевом колесе
  • Парктроник передний и задний
  • Камера заднего вида
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Оповещение задней двери

SL: 51 900 долл. США **

  • Все функции SV, плюс
  • 20-дюймовые алюминиевые диски с машинной обработкой
  • Противотуманные фары
  • Хромированные зеркала заднего вида с электроприводом складывания
  • Зеркала с подогревом и подсветкой лужи
  • Наружные зеркала с автоматическим затемнением
  • Гидравлическая задняя дверь
  • Жгут проводов семиконтактный
  • Предварительная проводка тормозов прицепа
  • Дистанционное зажигание
  • Универсальный домашний пульт Homelink
  • Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
  • Дворники с датчиком дождя
  • Розетка 120 В
  • Память для водительского сиденья, руля и зеркал
  • Электропривод сидений третьего ряда
  • Кожаное сиденье
  • Кожаная обивка двери с двойной прострочкой

Платина: 60 ​​100 долл. США **

  • Все функции SL, плюс
  • 20-дюймовые тонированные легкосплавные диски с машинной обработкой
  • Оверфендеры в цвет кузова
  • Электроэнергетический люк
  • Антиобледенитель стеклоочистителя
  • Фонарь задний подножка
  • Передние сиденья с подогревом и охлаждением
  • Подогрев задних боковых сидений
  • Кожаное рулевое колесо с подогревом
  • Трехзонная развлекательная система с 8-дюймовыми мониторами, DVD-плеером, пультом дистанционного управления, двумя беспроводными наушниками и входом HDMI
  • Пять портов USB
  • Зеркальный дисплей камеры заднего вида
  • Активная система дистанционного управления
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Заднее автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о слепых зонах

Платиновый резерв: 63 100 долл. США **

  • 20-дюймовые легкосплавные диски с темным хромом
  • Решетка радиатора и дверные ручки из темного хрома
  • Зеркала темного хрома
  • Накладка на номерной знак, темный хром
  • Значок Platinum Reserve
  • Кресла капитанские складывающиеся второй ряд
  • Сиденье из двухцветной кожи премиум-класса с контрастной строчкой
  • Отделка из дерева и черного кварца с открытыми порами
  • Внутренние значки Platinum Reserve

2019 Nissan Pathfinder Основные характеристики и цены по отделке

S: 31 430 долл. США **

  • 3.5-литровый V-6
  • вариатор
  • Передний привод
  • Антиблокировочная система тормозов на четыре колеса
  • Ассистент трогания с подъема
  • Nissan Brake Assist
  • Чувствительный к скорости усилитель руля
  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Рейлинги
  • Задний спойлер в цвет кузова
  • Зеркала с электроприводом со светодиодными указателями поворота
  • Информационно-развлекательная система NissanConnect с 8-дюймовым сенсорным экраном
  • Услуги NissanConnect от SiriusXM
  • Зажигание без ключа
  • Удаленный доступ без ключа
  • Подключение по Bluetooth
  • Трехзонный автоматический климат-контроль
  • Сигнализация задней двери
  • Замки дверные с электроприводом
  • Электрические стеклоподъемники с опусканием в одно касание со стороны водителя
  • Круиз-контроль
  • Органы управления на рулевом колесе
  • Стеклоочистители прерывистого действия с переменной производительностью
  • Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
  • Две розетки на 12 В
  • Зеркала косметические
  • Рулевое колесо откидно-телескопическое
  • Верхняя консоль с отделением для солнцезащитных очков
  • Грузовой отсек для хранения под полом
  • Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях
  • Сиденье пассажира с механической регулировкой в ​​четырех направлениях
  • Сиденья второго ряда с раздельным складыванием 60/40
  • Сиденья третьего ряда, складывающиеся раздельно, 50/50
  • Сиденье из ткани
  • Отделка салона цвета «черный рояль»
  • Аудиосистема AM / FM / CD с шестью динамиками
  • 8-дюймовый сенсорный экран
  • SiriusXM
  • HD Радио
  • Воспроизведение MP3 / WMA
  • Шесть портов USB
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Камера заднего вида
  • Парктроник задний

SV: 34 270 долл. США **

  • Все функции S, плюс
  • Адаптивное освещение поворотов
  • Противотуманные фары
  • Nissan Интеллектуальный ключ
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Универсальный домашний пульт Homelink
  • Подъем / опускание передних стеклоподъемников одним нажатием
  • Дворники, чувствительные к скорости
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Три розетки на 12 В
  • Зеркала с подсветкой
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
  • Кожаная ручка переключения передач
  • Кожаное рулевое колесо
  • Предупреждение о слепых зонах
  • Предупреждение о перекрестке сзади
  • Адаптивный круиз-контроль

SV Rock Creek Edition: 35 265 долларов США **

  • Все функции SV, плюс
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с темной отделкой
  • Черная передняя решетка
  • Уникальная нижняя облицовка
  • Рейлинги черные
  • Приемник тягово-сцепного устройства с семиконтактным жгутом проводов
  • Черные наружные зеркала заднего вида
  • Ручки дверные черные
  • Отделка номерного знака черный
  • Черные крылья
  • Значок Rock Creek Edition черный
  • Брызговики
  • Сиденье из кожзаменителя с тканевыми вставками и значком Rock Creek Edition
  • Высококонтрастная внутренняя строчка
  • Premium Rock Creek Edition

SL: 37 920 долл. США **

  • Все функции SV, плюс
  • Фара ближнего света светодиодная
  • Зеркала заднего вида, наклоняемые вниз
  • Гидравлическая задняя дверь с функцией громкой связи
  • Навигация
  • Услуги NissanConnect на базе SiriusXM
  • SiriusXM Трафик
  • Приветственное освещение
  • Розетка 120 В
  • Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений
  • Двухпозиционная память для водительского сиденья и зеркал
  • Сиденье пассажира с электроприводом в четырех направлениях
  • Кожаные сиденья первого и второго ряда
  • Кожаная обшивка двери
  • Подогрев передних сидений
  • Подвесные сиденья второго ряда с подогревом
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Металлическая внутренняя отделка
  • Передние защитные пластины из нержавеющей стали
  • Камера 360 градусов

SL Rock Creek Edition: 38 915 долларов **

  • Все функции SL, плюс
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с темной отделкой
  • Черная передняя решетка
  • Уникальная нижняя облицовка
  • Рейлинги черные
  • Приемник тягово-сцепного устройства с семиконтактным жгутом проводов
  • Черные наружные зеркала заднего вида
  • Ручки дверные черные
  • Отделка номерного знака черный
  • Черные крылья
  • Значок Rock Creek Edition черный
  • Брызговики
  • Кожаное сиденье с тканевыми вставками и значком Rock Creek Edition
  • Высококонтрастная внутренняя строчка
  • Premium Rock Creek Edition

Платина: 42 770 долл. США **

  • Все функции SL, плюс
  • 20-дюймовые диски
  • Прицепное устройство с семиконтактным жгутом проводов
  • Хромированные боковые молдинги
  • Отделка номерного знака черный
  • Двухпанельный панорамный люк
  • Рулевое колесо с усилителем наклона и выдвижения с памятью
  • Сиденья первого и второго ряда с перфорацией
  • Охлаждаемые передние сиденья
  • Отделка салона в тон дерева
  • Аудиосистема Bose premium audio с 13 динамиками

Кто должен покупать Nissan Armada 2019 года?

Покупатели, которые ищут что-то премиальное без ценника на роскошный автомобиль, оценят Armada 2019 года.Он также подходит покупателям, которые много планируют, так как его грузовая база и двигатель V-8 дают ему отличные возможности для буксировки.

Кому следует покупать Nissan Pathfinder 2019 года?

Если вам нужны три ряда, но нет необходимости в полноразмерном внедорожнике, Nissan Pathfinder 2019 года предлагает хороший баланс легкости вождения и перевозки людей. Кроме того, с буксировочной способностью 6000 фунтов он не слишком сильно отстает от Armada.

Неважно, нужен ли вам кроссовер для долгой поездки в Брадентон или большой внедорожник для буксировки прицепа туда и обратно в Сарасоту каждые выходные, у нас есть автомобиль для вас здесь, в Nissan of Bradenton в Санкт-Петербурге.Петербург. Мы предлагаем более компактный и маневренный Nissan Pathfinder 2019 года и прочный Nissan Armada 2019 года, чтобы удовлетворить потребности всех покупателей в районе Сарасоты. Зайдите в наш дилерский центр Bradenton сегодня, чтобы протестировать Armada и Pathfinder и выбрать, что вам больше подходит. Не можете приехать сегодня? Перейдите в наш онлайн-каталог, чтобы узнать, какие модели Armada 2019 и Pathfinder 2019 у нас есть в наличии, и запланируйте тест-драйв позже.

* Оценки экономии топлива Агентства по охране окружающей среды, 2019 г. Фактический пробег может отличаться в зависимости от условий движения — используйте только для сравнения.

23Апр

Жидкая звукоизоляция автомобиля: Жидкая шумоизоляция для автомобиля: все «за» и «против».

плюсы и минусы, как наносить

Движение автомобилей создает довольно высокий уровень шума, который слышен не только пешеходам, но и водителей внутри автомобилей. Чтобы снизить уровень постороннего шума, и снизить вероятность, что ваши разговоры в автомобиле (или музыку) будут слышать проходящие рядом пешеходы, применяют шумоизоляцию.

Шумоизоляция — это спектр мер, направленных на уменьшение уровня шума внутри автомобиля, поступающих извне. Большинство современных автомобилей получают шумоизоляцию еще на конвейере, где их производят. Но не всегда эта шумоизоляция качественная, и далеко не всегда ее достаточно водителю. В таком случае возникает вопрос, как улучшить шумоизоляцию внутри салона автомобиля. И здесь на помощь может прийти жидкая шумоизоляция.


Оглавление: 
1. Что такое жидкая шумоизоляция
2. Куда наносят жидкую шумоизоляцию
3. Преимущества жидкой шумоизоляции
4. Недостатки жидкой шумоизоляции
5. Основные ошибки при нанесении жидкой шумоизоляции

Что такое жидкая шумоизоляция

Жидкая шумоизоляция — это специальный состав, близкий по свойствам к резине, который наносится на элементы автомобиля с целью снижения возможности прохождения звуков через них. Такая шумоизоляция называется “жидкой”, поскольку она поставляется в жидком виде. Когда она наносится на детали автомобиля, она контактирует с воздухом, после чего затвердевает в месте нанесения.

В затвердевшем виде жидкая шумоизоляция способна сохранять свои свойства на протяжении долгого времени. Она невосприимчива к рабочим температурам (как высоким, так и низким), практически не разрушаема механически и с течение времени не теряет своих свойств.

Куда наносят жидкую шумоизоляцию

Обычно, жидкая шумоизоляция применяется в совокупности с обычной шумоизоляцией (установка шумопоглощающих матов). Ее явное преимущество перед классическими решениями — возможность нанесения на труднодоступных поверхностях. Именно поэтому жидкую шумоизоляцию, обычно, наносят на:

  • Днище автомобиля
  • Колесные арки
  • Промежутки между установленными шумопоглощающими матами.

Обратите внимание

Обрабатывать жидкой шумоизоляций можно поверхности не только снаружи автомобиля, но и внутри. Такая шумоизоляция не токсична.

Преимущества жидкой шумоизоляции

Перед тем как решиться на нанесение подобного состава на свой автомобиль, рекомендуем ознакомиться с его преимуществами и недостатками, в сравнении с другими методами шумоизоляции. Рассмотрим основные преимущества жидкой шумоизоляции:

  • Универсальность. Жидкая шумоизоляция может использоваться для обработки деталей, как снаружи салона, так и внутри. При этом к ней не предъявляются особые условия по эксплуатации, поскольку в нанесенном виде она устойчива и практически не подвержена повреждениям извне, помимо направленного воздействия путем специальных химических составов;
  • Малый вес. Установка классической шумоизоляции предполагает серьезное повышение веса автомобиля. Шумоизоляционные маты после установки могут увеличить вес автомобиля вплоть до 50 кг, тогда как жидкая шумоизоляция наносится не сильно толстым слоем. С нею вес автомобиля увеличится, максимум, на 10-20 кг. При этом, не возникнет изменений в управляемости автомобиля и не повысится заметно расход топлива;
  • Высокая эффективность. Главная задача любой шумоизоляции — минимизировать попадание внешнего шума в салон автомобиля. Если звукоизоляционные маты поглощает поступающие звуковые волны, то нанесенная жидкая шумоизоляция не принимает их в себя, а рассеивает. Это делает ее более эффективной с точки зрения снижения уровня шума в автомобиле;
  • Защита. Жидкая шумоизоляция — это не только возможность снизить уровень шума. Поскольку она наносится напрямую на металлические (или пластиковые) элементы автомобиля, производители таких шумоизоляций закладывают в них дополнительные свойства. Шумоизоляция не пропускает воду, что дает возможность свести к минимуму вероятность образования коррозийных процессов на детали, на которую она нанесена. Это особенно актуально, если наносить такую шумоизоляцию на днище автомобиля. Шумоизоляция не только будет защищать от внешних шумов, но и снизит вероятность развития коррозии из-за попадания воды или реагентов.

Это основные преимущества, которые можно выделить у жидкой шумоизоляции.

Недостатки жидкой шумоизоляции

А теперь рассмотрим минусы, которые тоже у данного материала имеются:

  • Сложность в нанесении. С точки зрения обывателя в нанесении жидкой шумоизоляции ничего сложного нет, но это не так — есть масса нюансов, которые нужно учитывать, иначе шумоизоляция будет вздуваться, разрушаться, пропускать посторонние шумы и ее полезные свойства сведутся фактически к минимуму;
  • Стоимость. Цена на жидкую шумоизоляцию немаленькая, особенно если требуется значительный объем материала, чтобы покрыть максимально автомобиль. Кроме того, если обратиться в автосервис за услугой по нанесению жидкой шумоизоляции, счет за такую работу тоже будет немаленький. Причина тому не только в необходимости наличия профессиональных навыков для нанесения состава, но и в необходимости 2-4 дневного простоя автомобиля на стоянке сервиса в закрытом помещении после нанесения состава. Это связано с тем, что время полного высыхания жидкой шумоизоляции может достигать 4 дней.
  • Много низкокачественной продукции. На рынке можно найти жидкую шумоизоляцию в колоссально отличающихся друг от друга ценовых категориях. Большинства вариантов низкой стоимости имеют очень плохое качество, и при нанесении такой шумоизоляции не получится ощутить всех преимуществ от нее.

Жидкая шумоизоляция может стать хорошим дополнением к классической шумоизоляции автомобиля.

Основные ошибки при нанесении жидкой шумоизоляции

Для нанесения материала на автомобиль лучше обратиться к специалистам. Но стоимость их услуг может быть сопоставима со стоимостью самого материала. Это часто отпугивает автовладельцев, которые принимают решение нанести самостоятельно шумоизоляцию у себя в гараже. Рассмотрим основные ошибки, которые могут привести к плохому эффекту от нанесения жидкой шумоизоляции:

  • Отсутствие удобной площадки для работ. Жидкую шумоизоляцию не получится нанести на лужайке около дома. Здесь потребуется гараж, желательно со смотровой ямой, если требуется обработать днище автомобиля. Чтобы нанесенный состав полностью высох, нужно будет оставить автомобиль на несколько дней (чаще всего, около 3-4 дней, точнее указано в инструкции конкретного материала) в одинаковых условиях;
  • Неправильная подготовка автомобиля. Нужно правильно подготовить поверхности перед нанесением на них материала, иначе он вздуется, разрушится и не будет выполнять возложенные на него функции. Перед нанесением материала обязательно необходимо полностью очистить поверхность от скопившихся загрязнений. При наличии элементов коррозии, требуется удалить ржавчину. После этого деталь следует обезжирить, и только потом приступать к работе;
  • Ошибки в нанесении грунта. Рекомендуется воспользоваться инструкция в интернете (с поправками на инструкции к конкретной вашим материалам), чтобы правильно нанести грунт на поверхность;
  • Поспешное нанесение второго слоя поверх первого. Многие хотят побыстрее закончить работу и не дожидаются высыхания первого слоя жидкой шумоизоляции перед нанесением последующих. В зависимости от состава, может потребоваться от десятка минут до десятка часов на высыхание первого слоя;

Обратите внимание

Обычно, жидкая шумоизоляция наносится в 2-3 слоя. Более подробные рекомендации должны быть указаны в инструкции по нанесению конкретного материала.

  • Неаккуратное нанесение материала. Жидкая шумоизоляция наносится на определенные поверхности. Рекомендуется пользоваться малярным скотчем, чтобы избегать попадание материала туда, где его не должно быть;
  • Сбор автомобиля раньше времени. После нанесения материала нужно дать время ему полностью засохнуть. Это может занимать до 4 дней, подробнее смотрите конкретно по вашему материалу в инструкции к его использованию. Все эти сутки автомобиль должен стоять в сухом помещении, где температура сильно не меняется.

Это основные ошибки, которые совершают автовладельцы при самостоятельном нанесении жидкой шумоизоляции. Самое главное, на что нужно ориентироваться при нанесении подобного материала на детали автомобиля, это инструкция на банке с шумоизоляцией, а не инструкции в интернете.

Загрузка…

Жидкая шумоизоляция автомобиля своими руками (арок, днища)

Хорошая звукоизоляция автомобиля – одна из важнейших характеристик, которой далеко не все авто могут похвастаться. Желательно создать дополнительный звукоизоляционный слой. Существуют несколько способов выполнения этой задачи. Жидкая шумоизоляция – современный материал, популярность которого только начинает набирать обороты на рынке автотоваров.

Преимущества

Жидкая шумоизоляция предназначена для нанесения на поверхность днища авто, а также на колесные арки. Листовой материал для этой цели непрактичен, поскольку он неустойчив к влаге, перепадам температур. В зимнее время года листовая шумоизоляция подвержена также агрессивному воздействию реагентов, которыми обрабатывают дороги.

Шумоизоляция устойчива к воздействию окружающей среды: легко переносит перепады температур, влагу и противогололедную химию. Резина, входящая в состав данного типа изоляции, надежно защищает днище авто от воздействий и вибраций.

В сравнении с обычной, изоляция жидкого типа несколько проигрывает в звуковой защите, но она более устойчивая к механическим и химическим воздействиям. Жидкая шумоизоляция наносится на поверхность авто двумя способами:

  • С нанесением грунтового слоя перед работой с изолирующей мастикой.
  • Без грунтового слоя, нанося полимер на чистую, обезжиренную поверхность.

Опытные специалисты используют этот материал вместе с обычной изоляцией, что обеспечивает более надежную звукоизоляцию. Состав заполняет все неровности и щели, машина приобретает отличную звукоизоляцию. Обработав полимером арки авто, внутри салона не будет менее слышно гул с улицы.

Как самостоятельно нанести жидкую шумоизоляцию

Почему современные бюджетные автомобили не имеют хорошей шумозащиты? Промышленные гиганты в условиях конкуренции на рынке стараются предложить свой автомобиль потребителю по доступной цене. Поэтому чтобы уменьшить свои расходы и получить хороший доход, компании экономят на отделочных материалах и их качестве.

Звукоизоляция в салоне необходима, если вы не хотите слушать постоянные посторонние звуки в салоне вашего авто. Шумоизоляция наносится на арки и днище автомобиля, а для корпуса лучше использовать другие варианты изоляции. Перед нанесением изоляционного слоя, необходимо выполнить три этапа подготовки поверхности:

  • Очистить от грязи и пыли.
  • Наждачной бумагой затереть места, которые будут изолированы.
  • Провести обезжиривание поверхности.

После подготовки поверхности нужно нанести грунтовку. После полного высыхания грунтовочного слоя можно приступать к обработке авто жидкой шумоизоляцией. Нанесение изоляции на элементы вашего автомобиля самостоятельно – простая задача. Материал наносится на поверхность при помощи обычной кисти или краскопульта. При нанесении состава с помощью пульверизатора вам стоит позаботиться о защите других поверхностей, на которые не будет наноситься материал. Для этого можно использовать малярный скотч и бумагу, например, газеты.

Шумоизоляция автомобиля наносится в два слоя. После первого нанесения дождитесь полного застывания полимера, а затем приступайте к нанесению второго слоя. Обратите внимание на то, что материал может иметь разное время полимеризации. Прочитайте инструкцию, на которой и будет указано время полного застывания.

Комплексная изоляция

Изолируя авто при помощи жидкой и обычной листовой изоляции, вы добьетесь лучших показателей. Жидкий изолирующий материал защитит салон от попадания звука и вибраций со стороны днища и колес, а листовой обеспечит хорошую шумоизоляцию внутреннего пространства салона авто. При изоляции с помощью листового материала стыки и щели можно заделать жидким изолирующим составом.

Если вы используете жидкую изоляцию для заделывания стыков, то предварительно их нужно обезжирить. Это сделать можно при помощи обычного пульверизатора. После высыхания растворителя можно наносить мастику.

Важно отметить, что при работе с жидкой изоляцией в условиях отрицательных температур, например, зимой – материал застывает в два-три раза дольше, чем обычно.

Несколько советов

Жидкая шумоизоляция автомобиля отлично гасит вибрации и защищает салон от дорожного шума. Ей не страшны ни жара, ни холод, ни дождь. Она крепко фиксируется и не «расплывется». Если вы сделали выбор в пользу этого материала, чтобы изолировать свой автомобиль, воспользуйтесь несколькими советами от опытных мастеров:

  • При разборке деталей автомобиля и подготовке поверхности к нанесению изолирующего материала закрепите снятие болты и гайки при помощи липкой ленты на снятых элементах. Это упростит вам последующую сборку.
  • Жидкая шумоизоляция материал наносите единым слоем. Не оставляйте пробелов и щелей. В противном случае нужной звукоизоляции вы не достигнете.
  • Если вы не можете нанести изоляцию автомобиля самостоятельно – то лучше всего обратиться в СТО.

Виды жидкой изоляции

Составов для изоляции автомобиля на рынке достаточно много. Рассмотрим наиболее популярные:

  1. Nuxodol 3100. Специальный материал, который предназначен для нанесения при помощи пульверизатора. Можно приобрести также состав в баллончике, который отлично подходит для изолирования в домашних условиях. Материал отличается хорошими виброизолирующими, влагоотталкивающими свойствами. Время высыхания полимера – до 12 часов. Полное же застывание происходит в течение 1 – 2 недель. При желании на слой изоляции в дальнейшем можно наносить краску.
  2. STR NoiseLIQUIDator. Специальная мастика, сочетающая в себе антикоррозийные, вибропоглощающие свойства. Материал предназначен для нанесения на небольшие неровные поверхности. Перед использованием нужно смешать два компонента смеси: полимер и отвердитель. Отличный вариант для шумоизоляции арок автомобиля. Высыхает в течение суток.
  3. Резинобитумные мастики. Это наиболее недорогой вариант жидкой изоляции. Такие составы не отличаются высоким качеством, а также хорошей звукоизоляцией и вибропоглощением.

Жидкая шумоизоляция автомобиля Dinitrol 482 напыляемая 1 л

Материал имеет высокие шумопоглощающие способности и предотвращает развитие ржавчины на металлических поверхностях а так же противостоит всевозможным механическим и абразивным воздействиям песка, камней, соли и химических реагентов, встречающихся на дорогах. Это долговечное защитное покрытие для днища авто и арок автомобиля.

Отличный вариант для обработки автомобилей с большим пробегом. Применяется на автомобильных арках в несколько слоев для эффекта шумоизоляции так же на днище, лонжероны и раму. Наносить можно через специальный пистолет-распылитель, с компрессором или при помощи кисти вручную. Описание продукта
Жидкие подкрылки Динитрол 482 — антикоррозийный материал, который изготавливают на основе битума и воска. Антикор Dinitrol 482 имеет высокие шумопоглощающие способности и предотвращает развитие ржавчины на металлических поверхностях. Это долговечное защитное покрытие для днища авто. Шумоизоляция арок — популярное и простое решение для борьбы с шумом дороги в вашем автомобиле.
В течение 2-4 часов после нанесения высыхает (зависит от толщины слоя) и формирует эластичную пленку. Затвердевший слой противостоит всевозможным механическим и абразивным воздействиям песка, камней, соли и химических реагентов, встречающихся на дорогах.
Шумоизоляция арок Динитрол 482. Свойства
Состав имеет черный цвет и отличается достаточно высокой скоростью высыхания. Образуемая пленка не теряет эластичность даже при отрицательной температуре воздуха, сохраняя стойкость к истиранию и высокие антикоррозийные способности.

Дополнительно слой антикора повышает уровень комфорта в салоне за счет хороших шумопоглощающих свойств. Материал отличается высокой тиксотропностью, то есть после нанесения густая масса затвердевает и сохраняет это состояние.

Если вы решите купить dinitrol 482, необходимо знать, что антикоррозийный состав не оказывает вредного влияния на резиновые элементы, оцинкованные детали, пластик и лакокрасочные покрытия.

Антикор Dinitrol 482. Способы применения
Использовать антикор можно для защиты колесных арок и днища транспортного средства от коррозии. За счет высокой стойкости к механическому износу, восково-битумный слой обеспечивает долговременную защиту основания, на которое его наносят.

Антикоррозийный материал хорошо липнет на любых основаниях:

голый металл;
пластик и ПВХ;
любые окрашенные поверхности.
В связи с этим, купить Динитрол 482 можно для обработки не только днища, арок и порогов, но и других участков, которые нужно защитить.

Как наносить жидкие подкрылки Динитрол 482?
Антикор можно наносить при помощи автоматического распылительного оборудования или вручную кисточкой. Рабочую поверхность тщательно подготавливается для улучшения адгезии: предварительно ее нужно очистить от загрязнений, вымыть водой и высушить.

Регулируя силу подачи сжатого воздуха в пистолет-распылитель, вы можете менять образуемую на поверхности шагрень. Если случайно что-нибудь испачкаете, удалить антикор вам поможет специальное средство Autocleaner.
Рекомендуемая температура применения не ниже 20°С, но не выше 40°С. Оптимальная  температура хранения антикоррозийного средства от 5°С до 30°С Все работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении. При попадании в глаза и на кожу, необходимо промыть обильным количеством воды.

Технические данные:
Тип плёнки: битум, воск
Плотность при 23°С: 1090 кг/м3
Вязкость при 23°С: 500 mPas
Содержание сухого вещества: 62%
Точка вспышки: 0° С
Рекомендуемая толщина пленки: 300-1000 µm
Время высыхания: 0,5-4 ч
Адгезия при низких температурах: -20° С
Удаляемость: Dinitrol Autocleaner 7225, уайт-спирит
Стойкость к высокой температуре: До +130°С
Стойкость к солевому туману, пленка 300 µm: 1500 ч
Температура нанесения: 15-30 °С


Жидкая шумоизоляция автомобиля

Жидкая шумоизоляция автомобиля – сравнительно новое веяние на рынке автомобильного тюнинга. В отличие от традиционной установки шумоизолирующих матов, жидкая шумоизоляция позволяет максимально эффективно обработать скрытые полости автомобильного кузова. Особенно актуально это для автомобилей новых моделей, ибо в погоне за совершенствованием безопасности автопроизводители существенно усложняют несущую конструкцию кузова.

Жидкая шумоизоляция автомобиля оказывается практически идеальным вариантом для осуществления звукопоглощения в районе колесных арок и днища автомобиля. При этом немаловажным аспектом использования является возможность нанесения данных составов на наружную часть кузова в местах, не видных глазу.

Само собой, классические звукоизолирующие маты для этой цели не подходят, поскольку активно впитывают влагу и химические реагенты. При этом жидкая шумоизоляция автомобиля позволяет легко решить данную проблему. Важно помнить и то, что на ряде современных авто именно арки и днище являются основными источниками шума ввиду попадания песка, гравия и иных инородных элементов. Жидкая шумоизоляция для автомобиля позволяет обеспечить не только высокий уровень поглощения звуков такого рода ударов, но и выполнять функцию защиты от коррозии.

На настоящее время на рынке представлено два основных типа жидкой шумоизоляции автомобиля. Составы первого типа требуют предварительного грунтования поверхности для обеспечения лучшей адгезии шумоизолирующего состава с кузовными панелями. Подобные составы более применимы для покрытия арок и днища ввиду того, что в данных местах поверхность проще подвергнуть предварительной обработке и последующему грунтованию.

Составы второй категории не требуют подобной работы. Им достаточно просто чистой и обезжиренной поверхности, чтобы надежно пристать к кузовным панелям. Такая жидкая шумоизоляция наиболее удобна для применения в скрытых полостях кузова автомобиля.

Жидкая шумоизоляция автомобиля производится на основе жидкой резины и при высыхании фактически представляет собой резиноподобную структуру с высокими звукопоглощающими свойствами.

При производстве в ее состав интегрируется ряд присадок, которые делают слой устойчивым к воздействию влаги, химических реагентов и иных негативных факторов. После полимеризации же подобное покрытие устойчиво к ударам гравия и песка, выполняя, как уже говорилось, и антикоррозийную функцию.

Наиболее распространено применение жидкой шумоизоляции автомобиля на колесных арках и днище. Перед тем, как осуществлять нанесение жидкого субстрата, автовладельцу следует  очистить поверхность кузова от грязи и обезжирить ее. Для обезжиривания применяются специальные составы – удалители силикона или обычный растворитель.

После этого, если технология требует нанесение грунта, осуществляется грунтование. К слову, нелишним будет перед обезжириванием обработать поверхности мелкой наждачной бумагой, что позволит грунту лучше пристать к поверхности. После грунтования поверхность просушивается и на нее наносится жидкая шумоизоляция. Здесь нужно помнить, что скорость полимеризации у подобных составов длительная.

Жидкая шумоизоляция автомобиля может наноситься либо кистью, либо распылением с использованием пульверизатора. В случае применения последнего важно помнить, что состав активно попадает на соседние детали, а потому крайне важно защитить кузов автомобиля. Для этой задачи отлично подойдет бумага и клейкие ленты для окраски, которые продаются в любом магазине строительных материалов.

Как правило, жидкая шумоизоляция для автомобиля наносится в два слоя. При этом первый слой обязательно должен полимеризироваться. Поле этого осуществляется нанесение второго слоя, который также подвергается тщательной просушке. Лишь после ее завершения возможна эксплуатация автомобиля.

Как уже говорилось выше, такой вид шумоизоляция автомобиля может использоваться в скрытых полостях кузова, а также в сочетании с классическими звукопоглощающими матами. В последнем случае особенно эффективно применение жидкой шумоизоляции на стыках пористых звукоизолирующих элементов, благодаря чему достигается гораздо больший эффект от использования.

В данном случае нанесение звукоизоляции следует осуществлять тем же методом, как и на днище. Впрочем, оптимальным будет применение жидкой звукоизоляции автомобиля, которая не требует предварительного грунтования поверхности. Связано это, как уже отмечалось выше, с фактом наличия большого количества полостей, добраться до которых достаточно проблематично, а порой и невозможно.

Обезжиривание же подобных мест следует осуществлять с использованием впрыскивания обезжиривающего состава и ожидания его полного испарения. Здесь важно помнить, что обезжиривающий состав либо растворитель даже в небольших углублениях кузова испаряется в разы медленнее, чем на открытой поверхности. В случае со скрытыми полостями время испарения в отдельных случаях может доходить до нескольких часов. Особенно это характерно при осуществлении работ в условиях низких температур.

Таким образом, жидкая шумоизоляция автомобиля имеет целый ряд преимуществ. В их числе защита кузова от попадания твердых частиц и коррозии, возможность заполнения скрытых полостей и отличные изолирующие свойства. Однако надо помнить, что шумоизоляция машины – процесс комплексный, и одна лишь жидкая шумоизоляция автомобиль существенно тише не сделает. Потребуется использование ряда звукоизолирующих материалов, их тщательный подбор и понимание процессов, которые происходят со звуковыми волнами при их использовании. Впрочем, это уже тема для отдельной и весьма обширной публикации.


Жидкая шумоизоляция для автомобиля — обзор моделей, цены, отзывы

На автомобильном рынке изоляционных материалов совсем недавно появился ноу-хау — жидкая шумоизоляция. Изделия находится в свободной реализации и доступно каждому автолюбителю. Жидкая шумоизоляция применяется для обработки днища и арок корпуса. Процесс нанесения достаточно простой, поэтому его осуществить можно самостоятельно.

Разновидности материала

На сегодняшний день производится множество разнообразных серий жидкой шумоизоляции, которые подразделяются на две основные группы:

Компоненты первого класса

Перед применением данного варианта требуется проводить подготовительные работы. Задачи, по большей степени, касаются очистки и грунтовки поверхностей. Это необходимо для того, чтобы резиновый слой смог прочно зафиксироваться на внешней части корпуса авто, независимо от степени агрессивности внешней среды. Данное средство применяется исключительно для обработки автомобильных арок и днища. В процесс работы входят три этапа:

  • очистка поверхности от пыли и грязи;
  • обработка грунтовкой;
  • нанесение жидкой резины.

Далее требуется только дать материалу застыть и автотранспортное средство готово к применению.

Prim антишум — напыляемая звукоизоляция

Средство второго класса

Более практичный и надежный вариант, для которого не нужно проводить подготовительные работы. В инструкцию применения входит только тщательная очистка поверхности, ее обезжиривание и обработка кузова жидкой шумоизоляции для авто.

Обработка материалом поверхностей кузова

Жидкая звукоизоляция производится на основе резинового компонента, дополняющегося различными присадками, которые увеличивают эксплуатационный срок и прочность покрытия. Кроме того, изделие после нанесения обретает высокую степень устойчивости перед влажной средой, повышенным температурным режимом, механическими повреждениями и химическими воздействиями. Именно данные дополнительные компоненты отвечают за защиту автотранспорта от образования коррозии.

Перед напылением тщательно обрабатывают все поверхности

Нанести можно автомобильную жидкую шумоизоляцию своими руками или с помощью специалиста. Процесс обработки достаточно простой, поэтому с задачей справится даже человек, не имеющий определенных навыков. Здесь главное грамотно подойти к вопросу и учесть все нюансы.

Как говорилось ранее, предварительно следует очистить обрабатываемую часть, покрыть ее обезжиривателем в виде растворителя или же грунтовкой, в зависимости от вида материала.

Наносить изделие можно обычной кистью средних размеров или специальным пульверизатором. Предварительно заклейте строительным скотчем детали, на которые попадание изоляции нежелательно.

Шумоизоляция днища или арок автомобиля производится в два подхода. Сначала на обработанную поверхность наносится первый слой, выдерживается 6-12 часов для полного застывания и покрывается следующим. Данный вариант обработки многие специалисты применяю в комбинации с монтажом уплотнителя, то существенно усиливает эффект. Могут возникнуть сложности при необходимости покрытия труднодоступных участков, тогда потребуется применить распылитель.

Финальный слой жидкой шумки наносится после полного высыхания первого

При оформлении покупки обязательно уточните у консультанта, что вам нужна жидкая шумоизоляция арок колес или кузова, которая после застывания обретает именно твердую структуру. В ином случае, вы можете получить мягкую поверхность, которая служит только в качестве защиты от коррозии.

ВИДЕО: Зачем нужно делать звукоизоляцию на автомобиле

Популярные торговые марки

На авторынке можно встретить такие марки жидкой шумоизоляции:

  • Noxudol 31-00;
  • Noiseliquidator;
  • Dinitrol 479.

Данные варианты являются наиболее востребованными, это подтверждается многочисленными положительными отзывами пользователей.

Первые два изделия имеют однокомпонентный состав, который наносится непосредственно на обработанную грунтовкой поверхность. Третий – двухкомпонентный материал, в его состав входят такие элементы как мастика и отвердитель.

Удельная масса всех вариаций идентичная – 4 кг/м2 и степень поглощения шума варьируется в пределах 40%.

Жидкая шумоизоляция Noxudol 31-00

Изоляционный материал шведского производителя способен сохранять свои свойства при температуре -50оС..+50оС. Резиновая жидкость расфасована по емкостям больших объемов, от одного литра до 20. Изделие, которое реализуется в ведрах, наносится при помощи большой кисти, если материал в баллонах, его распыляют.

Применяется при необходимости изоляции колесных арок, подкрылок, внутренней области багажника и днища авто. В результате застывания образуется достаточно тонкая пленка из резины, обладающая высоким уровнем поглощения шумов.

Жидкая шумоизоляция Noiseliquidator

Выпускается только одного вида – двухкомпонентного. Изделие отличается не только хорошими показателями звукоизоляции, но и антикоррозийными свойствами. Шумоизоляция обладает достаточно густой консистенцией, которую нужно наносить шпателем.

Основа требует предварительной подготовки в виде очищения и обезжиривания. Используется мастика исключительно для обработки подкрылок и днища.  Пользователи выделяют очень важный фактор, Noiseliquidator, в отличие от конкурентных марок, способен высыхать всего за 2 часа.

Жидкая шумоизоляция Dinitrol 479

Обладает не меньшей эффективностью в устранении шума. Данный вид рекомендуется использовать при  обработке поверхностей со сложной рельефностью. Не подходит для дверей и крыш. Как правило, изделие востребовано для покрытия арок, поскольку состоит в классификации двухкомпонентных составов, защищающих от коррозии.

Процесс твердения начинается через 30 минут с момента нанесения мастики. Специалисты рекомендуют создавать слой до 4 мм, иначе нарушится адгезия. Зачастую, для обработки одной арки требуется 1 кг изоляции, но это ориентировочный среднестатистический показатель.

Преимущества и недостатки

Жидкая шумоизоляция обладает широким рядом неоспоримых преимуществ, в число которых входит:

  1. Простота в использовании. Не требуется приобретать дорогостоящее оборудование для распыления или нанесения изделия на поверхности.
  2. Изоляция дает возможность расширить область применения за счет специального распылительного баллона, в котором реализуются некоторые модели. Создать тонкий и эластичный резиновый слой можно даже в самых труднодоступных местах корпуса.
  3. Маленькая масса в 10-20 кг не отражается на расходе топлива автомобилем. Кроме того, благодаря этому улучшаются динамические значения.
  4. По сравнению с листовым изоляционным материалом, жидкое изделие имеет более высокие параметры по поглощению шума.
  5. Шумоизоляция спокойно переносит механические воздействия, температурные перепады, контакт с химическими веществами и не дает образоваться коррозии.

Естественно, в любом материале присутствуют свои недостатки, основными минусами изоляции пользователи выделяют:

  1. Длительный процесс застывания. Некоторые модификации малоизвестных брендов требуют для полного затвердевания более 2 суток.
  2. Жидкая шумоизоляция для авто имеет большую стоимость. Также резиновая консистенция неэкономно расходуется. Процесс изоляции листовым стройматериалом потребует меньшие вложения, но большие затраты времени.

ВИДЕО: Мастер-класс по установке шумки

Жидкая шумоизоляция автомобиля Noxudol

Тюнинг-центр «Блюзмобиль» предлагает своим клиентам новую уникальную жидкую шумоизоляцию Noxudol 3100. Это шведская разработка, представляющая собой  шумовиброизоляционный материал на водной основе, которую разработал концерн «Auson AB».

Жидкая шумоизоляция для автомобиля Noxudol 3100 делает услугу обработки автомобиля доступной широкому кругу потребителей. Этот прогрессивный, экологически чистый материал нового поколения без особых усилий способен превратить любой автомобиль в комфортабельное средство передвижения. Благодаря специальным технологиям шум в салоне практически не слышан, а значит, снижается утомляемость водителя и повышается уровень безопасности дорожного движения. 

Достоинства жидкой шумоизоляции Noxudol 3100

К основным преимуществам Noxudol 3100 относятся:

  • Высочайшие шумовиброизоляционные характеристики.
    Например, для шумовиброизоляции автомобиля класса «С» (Ford Focus) применение Noxudol 3100  позволяет снизить уровень шума на 45-50%.
  • Экологичность.
    Noxudol 3100 состоит из материала на водной основе и не содержит органических растворителей, а также прочих, вредных для здоровья человека веществ. Материал полностью соответствует жестким требованиям европейских стандартов. 
  • Доступность и удобство применения.
    Классические шумоизоляционные материалы, как правило, требуют полной или частичной разборки салона и тщательной подготовки поверхности. Поскольку работа эта очень кропотливая и занимает много времени, то и стоимость услуги довольно высока. Технология обработки методом распыления и легкость применения шумовиброизоляционного материала Noxudol 3100 позволяют сократить время, затрачиваемое на работы, от нескольких дней до 2-х часов. А значит, услуга стала дешевле и доступнее для потребителя. 
  • Дополнительная защита.
    Материал Noxudol 3100 обладает высокой устойчивостью к абразивным и механическим нагрузкам, что позволяет обеспечивать дополнительную антигравийную защиту внешних обрабатываемых поверхностей (порогов, днища, арок колес).
  • Низкий вес.
    Стандартные шумоизоляционные материалы обладают большим весом. Например, обычный комплект шумоизоляции, используемый сегодня, добавит порядка 60 кг автомобилю класса «С». Noxudol 3100 добавит всего 16 кг, при этом обеспечивая более высокие шумовиброизоляционные характеристики.
  • Универсальность.
    Noxudol 3100 можно использовать как внутри салона, так и на внешних поверхностях кузова. Это актуально, например, если автомобиль проходил антикоррозионную обработку днища или в случае установки аудиосистемы. 
  • Сертификация.
    Материал сертифицирован Шведским Национальным Исследовательским Институтом. Производство ведется только на территории Швеции.

Получить подробную консультацию о новейшем методе шумоизоляции автомобиля Вы  можете у специалистов тюнинг-центра «Блюзмобиль» по телефону 8 (846) 212-99-89.

Поделиться ссылкой:  

Все Спецпредложения

Жидкая шумоизоляция обработка — полезные свойства.

Жидкая шумоизоляция, что это такое, состав, выбор и способ нанесения на поверхности автомобиля

При установке листов шумоизоляции (о ней мы писали в предыдущем матреиале) на автомобиль сталкиваешься с тем, что нет возможности заизолировать все места возникновения шумов и вибраций. Это в первую очередь касается арок и части днища машины. Так что, как бы вы не старались, а часть мест не сможете звукоизолировать. Но этот только цветочки. Ягодки пойдут после того, как вы с месяцок покатались с панельной шумоизоляцией, и пористый материал звукоизоляции начал  впитывать влагу как губка, постепенно теряя свои звукоизолирующие свойства по одной простой причине, вода прекрасно проводит звуковые колебания. Так ли это? С листовым материалом возможно. Но есть прекрасный аналог — жидкая звукоизоляция.

Жидкая звукоизоляция выполняет те же функции, что и твердая, с той лишь разницей, что она обладает массой полезных свойств, которых нет у панельного собрата.

Полезные свойства жидкой шумоизоляции

Не существует мест на автомобиле, которые были бы недоступны для обработки жидкой шумоизоляцией. Кроме звукоизолирующих и виброгасящих свойств, это вещество способно защищать обработанную поверхность от влаги, коррозии, механических повреждений. Что согласитесь, не бывает лишне для днища, и арок как поверхностей наиболее подверженных вредному воздействию окружающей среды.

Машина, обработанная этим составом, увеличит массу, не более чем на 15-17 кг, а установка, вроде бы легких, пористых панелей, поднимает массу до 50 кг. При обработке жидкой шумоизоляцией вам не придется разбирать автомобиль, достаточно защитить поверхности, которые не требуют обработки. Экологически безвредный материал, не выделяет вредные вещества в салон автомобиля, поэтому отлично подходит под его обработку. Прекрасно переносит высокие и низкие температуры, сохраняя рабочие качества при ± 50С. Ну и самое главное, цена вполне по карману рядовому любителю автомобильного тюнинга, если не обработки всего днища, то на арки, уж точно хватит.

Что же это за такая панацея от всех автомобильных болячек — жидкая шумоизоляция?


Жидкая шумоизоляция

Жидкая шумоизоляция представляет собой жидкую резину с различными присадками, защищающими обработанную поверхность от вредного воздействия окружающей среды. Наносится как с баллончика через распылитель, так и обычной кистью с баночки.
Наносится на предварительно обработанные грунтовкой поверхности, либо просто обезжиренные, либо чистые поверхности. 

Вполне применимо в тандеме с обычной звукоизоляцией. Заполняет стыки, способствуя лучшей шумоизоляции.

Выбор жидкой шумоизоляции

Сегодняшний рынок тюнинговых материалов предлагает огромный ассортимент жидкой шумоизоляции ка по ценам, так и по свойствам. Какую же выбрать.
Выбирая жидкую шумоизоляцию, следует ориентироваться по следующим свойствам:
а) способность сохранять рабочие свойства при перепаде температур;
б) высокий уровень сопротивления химическому воздействию;
в) способность противостоять механическому воздействию;
г) экологичность состава.

Обработка автомобиля 

Технология нанесения его весьма проста, и прекрасно выполнима в домашних условиях.

1. Очищаете обрабатываемую поверхность от грязи и вытираете насухо.
2. Защищаете прилегающие поверхности, которые не требуют обработки. 
3. Наносите первый слой, даете ему высохнуть.
4. Время его поляризации указана в инструкции на банке. 
5. После этого наносите второй слой состава.

Первичное нанесение звукоизоляции рекомендуется делать у специалистов, а потом уже только самому обрабатывать по мере необходимости. Но технология нанесения настолько проста, что я не вижу в ней ничего такого, с чем бы не справился рядовой автолюбитель.

Лучший звукопоглощающий спрей для автомобилей в 2021 году [Обзоры и руководство по покупке]

Во время вождения каждый хочет иметь красивую тихую кабину в своем автомобиле, но добиться такой поездки может быть довольно сложно. Звукоизолирующие маты дороги, и их установка может быть очень сложной. Отличной альтернативой, о которой многие не подозревают, является звукоизолирующий спрей .

Звукоизолирующий спрей может быть намного проще и быстрее, чем укладывать непослушные коврики по всему автомобилю. Как аэрозоль соприкасается с ковриками для звукоизоляции? Какие звукоизолирующие спреи являются лучшими вариантами и каковы возможные недостатки их использования? В этой статье мы подробно рассмотрим лучший звукоизоляционный спрей для автомобилей.

Примечание : Для получения информации о других средствах управления автомобильным шумом, пожалуйста, ознакомьтесь с некоторыми из наших статей: Как исправить погремушку автомобильного динамика, и Как уменьшить громкий выхлоп, и Kilmat vs Noico vs Dynamat vs Hushmat, и Как исправить шумные подъемники, и сделает ли двигатель тише более густое масло?

Верхний рисунок для лучшего звукоизоляционного спрея

Другие хорошие варианты

Содержание

Что такое звукоизолирующий спрей для автомобилей?

Звукоизолирующий спрей для автомобилей — это жидкое соединение, которое можно наносить на твердые поверхности для уменьшения вибрации и передачи звука.Он доступен у нескольких разных производителей и может применяться разными методами.

Этот спрей выполняет ту же функцию, что и звукопоглощающие маты, но в гораздо более легком в установке носителе. Это может помочь устранить дорожный шум, улучшить звуковую систему вашего автомобиля и снизить вибрации.

Из чего он сделан?

Этот продукт представляет собой жидкую версию Mass Limp Vinyl (MLV), распространенного и эффективного рулонного звукоизоляционного материала. Это прорезиненное покрытие, и некоторые бренды смешивают его с другими основами, такими как керамика или асфальт.Большинство утверждают, что не взламывают, хотя отзывы говорят немного о другом!

Где и когда использовать звукопоглощающий спрей?

Несмотря на то, что этот спрей разработан для автомобильной промышленности, он может использоваться и для многих других целей. Он потенциально может быть применен к любой поверхности, на которую вы хотите прекратить передавать вибрации и звук. Вы можете покрыть этим спреем внешнюю часть звукоизоляционной коробки для воздушного компрессора, чтобы создать еще более тихую рабочую среду.

Звукоизолирующий спрей в автомобиле обычно наносится на оголенный металл всех внутренних поверхностей, так же, как и на коврики.Однако он выдерживает очень высокие температуры и может также использоваться в моторных отсеках, а также на ходовой части.

Хотя коврики потенциально могут быть более эффективными с точки зрения звукоизоляции, их также сложнее установить. Из-за этого вы можете использовать спрей для простоты установки. В качестве альтернативы вы можете использовать спрей в более труднодоступных местах и ​​коврики, где установка не так сложна.

Как работает звукопоглощающий спрей?

Звук передается посредством вибрации поверхностей.Звукоизолирующий спрей снижает эти вибрации двумя способами. Во-первых, он увеличивает массу поверхности, делая ее тяжелее, толще и труднее двигаться, тем самым сдерживая вибрации. Во-вторых, из-за своего состава спрей поглощает некоторые из этих вибраций и убивает энергию звуковых волн.

Различные типы товаров

Некоторые звукоизолирующие спреи, такие как Lizard Skin 50115, поставляются галлонами и должны использоваться через распылитель краски, такой как пистолет HVLP. Их может потребоваться смешать, и их можно приобрести в комплекте, включающем все необходимое для применения.

Многие из спреев вместо этого выпускаются в аэрозольных баллончиках, которые необходимо взболтать перед нанесением покрытия. Это упрощает процесс звукоизоляции вашего автомобиля.

Доступны и другие жидкие звукоизоляционные продукты, такие как краска для версий, но в этой статье мы остановимся на типах, наносимых распылением.

Плюсы и минусы звукоизолирующего спрея

Плюсы

  • Более экономично, чем маты
  • Легче установить
  • Помогает защитить ваш автомобиль
  • Снижает уровень шума и вибрации от дорожного шума, музыки и других источников
  • Можно добраться до труднодоступных мест
  • Можно наносить дополнительные слои для улучшения характеристик шумоподавления

Минусы

  • Может быть не так эффективен, как коврики
  • Приложение Мессье
  • Может расколоться или потрескаться

Лучший автомобильный шумоизолирующий спрей

Хотя каждый из представленных на рынке распылителей предназначен для выполнения одного и того же действия, у них есть некоторые отличия, которые стоит отметить.Давайте подробно рассмотрим каждый из самых популярных продуктов в этой категории и посмотрим, как они сравниваются и какой из них может вам подойти.

1. Звукоизолирующий спрей для коврика для стрелы.

Посмотреть на Amazon
Распыление Boom Mat не только снижает шум и вибрацию, но также действует как тепловой барьер до 300 градусов, уменьшая нежелательное тепло. Благодаря этому его можно без проблем наносить на брандмауэры и моторные отсеки, и он может помочь уменьшить передачу тепла от двигателя в кабину.

Рекламируется как долговечный продукт, этот спрей не трескается и не трескается, а также помогает защитить от ржавчины. Кроме того, он может защитить ходовую часть вашего автомобиля от камней и мусора, которые могут взлететь во время движения. Его можно использовать под автомобилем, а также внутри колесных арок и кузовных панелей. Когда это будет сделано, это поможет избежать нежелательных скрипов, звуков и шумов на дороге.

По заявлению производителя, одна банка будет занимать площадь около 20 квадратных футов.Он сохнет до окраски всего за 6 часов.

Если один слой, кажется, не снижает уровень шума, как хотелось бы, этот продукт можно нанести несколькими слоями для усиления эффекта.

Несмотря на все положительные качества, при установке имеет резкий запах. Однако запах исчезает в течение нескольких дней или недель, не оставляя стойких запахов. Однако он совместим с VOC, поэтому о запахе не стоит беспокоиться.

Плюсы

  • Термобарьер изолирует от тепла
  • Не трескается и не трескается, защищает от ржавчины
  • Высыхает всего за 6 часов

Минусы

  • Резкий запах требует времени, чтобы выйти из него
Купить на Amazon

2.Прорезиненное грунтовочное покрытие профессионального уровня 3M

Посмотреть на Amazon
Прорезиненный звукопоглощающий спрей 3M на основе асфальта, что делает его идеальным для покрытия ходовой части, колесных арок и моторного отсека ваших автомобилей. Он обеспечивает отличную защиту от сколов, истирания, атмосферных воздействий и ржавчины. Поскольку он прорезинен, он создает барьер, изолирующий влагу и грязь, чтобы предотвратить коррозию металлических деталей.

Одной из уникальных особенностей этого продукта является то, что он позволяет создавать один слой без потеков и подтеков.Это поможет устранить необходимость в дополнительных приложениях и поможет улучшить подавление звука.

Спрей 3M утверждает, что покрывает около 6 кв. Футов, но не упоминает толщину этого покрытия.

При высыхании спрей образует красивую гладкую черную поверхность, но ее можно загрунтовать и закрасить для достижения желаемого вида. Спрей 3Ms действительно демонстрирует высокий уровень износостойкости, даже если потребуется несколько проходов кончиком отвертки, чтобы пройти сквозь покрытие и добраться до голого металла под ним.

Главный недостаток этого продукта — неровный или комковатый рисунок распыления. Вначале баллончик может отлично работать, но затем аэрозоль может склеиваться, и становится очень трудно добиться равномерного покрытия.

Хотя у этого спрея отсутствует резкий запах, присущий некоторым другим, он все же содержит летучие органические соединения. Кроме того, он может невероятно хорошо прилипать к вашей коже, и его очень трудно удалить. В связи с этими двумя проблемами рекомендуется носить перчатки и дыхательную маску для вашей безопасности.

Плюсы

  • Герметизирует и защищает от непогоды
  • Однослойное наращивание для легкого нанесения
  • Прочное покрытие, устойчивое к царапинам

Минусы

  • Неровная или комковатая струя
  • Для покрытия поверхности может потребоваться несколько банок
Купить на Amazon

3. Звукоизоляция кожи ящерицы

Посмотреть на Amazon
В то время как большинство других подобных продуктов поставляется в аэрозольных баллончиках, версия Lizard Skin Sound Deadening поставляется в галлонном ведре.Для его нанесения вам понадобится отдельный пистолет-распылитель. Lizard Skin продает комплект распылителей со всем необходимым, но это определенно может увеличить стоимость вашего проекта, если у вас еще нет распылителя краски.

Этот спрей смягчает дребезжание и вибрацию, а также снижает дорожный шум. Он также действует как защитное средство от царапин и ржавчины. Одна вещь, которая отличает его, — это керамическая основа. Из-за этого он может предложить твердую отделку, которая является превосходным защитным средством.

Это не только шумоглушитель, но и тепловой барьер, который помогает блокировать нагрев двигателя при нанесении на брандмауэр, помогая кабине оставаться прохладнее.

В отличие от некоторых конкурентов этого продукта, спрей для кожи ящерицы нетоксичен, а также безвреден для окружающей среды. Он также растворим в воде, поэтому его легко смыть водой и мылом. Тем не менее, рекомендуется надевать перчатки и маску во время нанесения.

При толщине 40 мил, рекомендуемая толщина для нанесения этого продукта, один галлон покрывает приблизительно 20–23 кв. Фута. Он продается только в галлонах и доступен в ведре на один или два галлона.По цене почти 100 долларов за ведро на один галлон с веб-сайта производителя, это один из самых дорогих продуктов в списке. Это тем более актуально, если в настоящее время у вас нет краскораспылителя.

Плюсы

  • Превосходная устойчивость к царапинам и ржавчине
  • Превосходное шумоподавление
  • Однослойное покрытие 40 мил
  • Изоляционный тепловой барьер

Минусы

  • Дорого
  • Требуется отдельный распылитель краски
Купить на Amazon

4.Прорезиненное грунтовочное покрытие для автомобильной промышленности Rust-Oleum

Посмотреть на Amazon
Это прорезиненное покрытие из Rust-Oleum предотвращает коррозию от воды, соли и других химикатов. Хотя он в основном предназначен для ходовой части вашего автомобиля, он все же может применяться в салоне для эффекта гашения звука. Он также обеспечивает защиту от ржавчины.

Этот спрей не обладает способностью уменьшать тепло, но его можно безопасно использовать в областях с температурами до 200 градусов по Фаренгейту. Это означает, что его по-прежнему можно применять в моторном отсеке и на брандмауэре для уменьшения шума и гашения вибраций, даже если это не поможет уменьшить нагрев.

Вы можете рисовать прямо поверх этого продукта для улучшения отделки.

Несмотря на то, что спрей Rusto-Oleum не имеет такого сильного запаха, как некоторые другие сопоставимые аэрозольные спреи, он все же имеет легкий запах, который потребуется несколько дней, чтобы выветриться.

Одна банка емкостью 15 унций обеспечивает покрытие 10-15 кв. Футов для одного слоя. Этот аэрозольный спрей очень быстро сохнет, и можно наносить несколько слоев с 15-минутными интервалами. Добавляя дополнительные слои, вы можете улучшить гашение вибрации этого продукта.

Перед нанесением этого продукта обязательно удалите ржавчину с поверхности и полностью очистите поверхность. Если вы этого не сделаете, скорее всего, приложение не будет хорошо держаться, и через несколько месяцев оно отслоится. Если вы выполните надлежащую подготовительную работу перед распылением, этот продукт должен быть очень эффективным и оставаться стойким.

Плюсы

  • Экономичный
  • Короткое время сушки
  • Предотвращает коррозию и ржавчину

Минусы

Купить на Amazon

5.Жидкий звукопоглощающий спрей и краска Second Skin Audio Spectrum

Посмотреть на Amazon
Этот вязкоупругий полимер от Second Skin доступен в ведрах на 1 и 5 галлонов. Один галлон покрывает 20 квадратных футов двумя слоями, в результате чего общая толщина составляет 2 мм. Этот продукт можно распылить с помощью отдельного краскораспылителя или нанести на него валиком.

При рейтинге 400 градусов Second Skin предлагает самый высокий термобарьер и теплозащиту среди всех сопоставимых продуктов. Это делает его превосходным выбором для уменьшения теплопередачи из моторного отсека за счет применения его к брандмауэру.

Поскольку он вязкоупругий, этот шумоглушитель поглощает вибрации и обеспечивает отличное демпфирование. Для наилучших акустических характеристик производитель рекомендует наносить покрытие толщиной 2 мм в два слоя.

Хотя эта краска предназначена для нанесения на металлические поверхности, ее можно использовать на многих других поверхностях после их шлифования или после нанесения грунтовки.

Краска Second Skin имеет одно из самых медленных периодов высыхания: между слоями требуется 24 часа. Это означает, что приложение в целом займет гораздо больше времени.Если вы хотите закрасить этот продукт или нанести спрей для постельного белья, вам придется подождать 10 дней, прежде чем это делать. Если вы нетерпеливый человек (как и я!), Это может стать для вас препятствием.

Поскольку он водорастворим, любой беспорядок можно легко очистить водой в первые 30 минут после нанесения. Срок годности при хранении при комнатной температуре составляет один год.

Плюсы

  • Превосходный термобарьер
  • Превосходное гашение вибрации, так как он вязкоупругий
  • Водорастворимый, поэтому легко очищается

Минусы

Купить на Amazon

6.Dupli-Color UC102 Прорезиненная грунтовка и шумопоглотитель

Посмотреть на Amazon
Шумоглушитель Dupli-Color поставляется в аэрозольном баллончике и доступен в трех различных уровнях; стандартный, премиум и профессиональный. Поставляется в банке на 17 унций, но точный расход неизвестен.

Это автомобильное грунтовочное покрытие обеспечивает защиту металлических поверхностей от влаги, от коррозии и ржавчины. Он обеспечивает прочную прорезиненную поверхность, которую можно полностью покрасить.

После нанесения этот спрей действительно помогает снизить дорожный шум и дорожные вибрации.Однако его основное предназначение — защита и защита от влаги. Его можно наносить на колесные арки, раму, поддоны, двери и многое другое. Однако он не обеспечивает тепловой защиты от перегрева, поэтому нецелесообразно применять его в моторном отсеке или на брандмауэре.

Один из наиболее быстросохнущих доступных методов звукопоглощения: он высыхает на ощупь всего за час и полностью обрабатывается за два.

Если звукопоглощение является вашей основной целью применения такого продукта, как этот, то я бы посоветовал выбрать один из других продуктов из этого списка.Хотя прорезиненный спрей Dupli-color действительно помогает уменьшить вибрацию, он в основном предназначен для защиты и не будет столь же эффективным для снижения шума, как некоторые из подобных вариантов.

Плюсы

  • Обеспечивает отличную защиту от коррозии и ржавчины
  • Полное высыхание всего за два часа

Минусы

  • Без теплового барьера и без температурного режима
  • Не так эффективен в шумоизоляции, как другие варианты
Купить на Amazon

Как наносить звукоизолирующий спрей

После того, как вы определились с продуктом, который соответствует вашим потребностям, вы захотите узнать, как лучше всего его применять.Инструкции для разных продуктов могут немного отличаться, поэтому проверьте этикетку на своем конкретном продукте. Здесь мы рассмотрим основы любого типа распыляемого шумоглушителя.

Рекомендуемые инструменты и защитное оборудование

Перед тем, как приступить к опрыскиванию автомобиля, убедитесь, что вы полностью подготовлены для работы. Ниже приведен список всех предметов, которые вам понадобятся для нанесения звукоизолирующего спрея.

Маска

Вы не хотите вдыхать пары вашего шумоглушителя во время распыления! В воздухе будет много частиц, и чтобы отфильтровать их, вам понадобится маска.

Перчатки

Вы можете использовать латекс, нитрил или нейлон, но обязательно носите их, чтобы изделие не попало вам в руки. Некоторые продукты очищаются легче, чем другие, поэтому, если выбранный вами спрей водорастворим, возможно, вам не составит труда очистить себя. Тем не менее, все же хорошо носить перчатки, чтобы вообще избежать беспорядка.

Малярная лента

Overspray представляет собой серьезную угрозу при нанесении любого продукта в виде спрея.Сведите к минимуму или полностью избегайте этого, правильно покрывая любую поверхность, которую вы не хотите, чтобы спрей покрыл. Малярная лента является обычным выбором и бывает разных видов, специально предназначенных для покраски.

Газета и / или картон

Вы можете использовать газету, картон или и то, и другое вместе с лентой, чтобы заклеить все, на что вы не хотите попадать брызги.

Распылитель краски

Если выбранный вами звукопоглощающий продукт находится в ведре на галлон, вам может понадобиться распылитель краски для его нанесения.Некоторые бренды можно наносить валиком, а не распылять, поэтому обязательно проверьте этикетку на ведре.

Смеситель

Это также относится только к спреям, которые попали в ведро. Некоторые части краски могут оседать при хранении, поэтому важно перед использованием тщательно перемешать раствор.

Шаг 1: Подготовка поверхности

Ваш продукт необходимо нанести на чистую металлическую поверхность без ржавчины или других загрязнений. Используйте чистящее средство или медицинский спирт, чтобы убедиться, что ваша поверхность готова к нанесению.Если на поверхности есть ржавчина, ее необходимо отшлифовать перед нанесением раствора.

Используйте ленту и газету или картон, чтобы покрыть все поверхности, на которые вы не хотите попадать спреем. В зависимости от вашего продукта его может быть очень сложно удалить после того, как он включен, поэтому обязательно позаботьтесь об этом.

Не стоит недооценивать возможности распыления. Я рекомендую покрыть что-нибудь даже рядом с поверхностью, которую вы собираетесь распылять.

Шаг 2: Подготовка продукта

Этот шаг немного отличается в зависимости от того, есть ли у вас аэрозольный баллончик или тот, который используется в отдельном распылителе краски.

Аэрозоль: лучше всего использовать при температуре от 70 до 90 градусов по Фаренгейту. Встряхивайте баллончик в течение как минимум одной минуты. Начните свою минуту, как только вы начнете слышать погремушку.

галлона: продукт необходимо хорошо перемешать, чтобы все было равномерно распределено по всему раствору. Используйте дрель с лопастью миксера и перемешивайте 30-60 секунд.

Шаг 3: Нанесите звукопоглотитель

Когда продукт и поверхность подготовлены, самое время приступить к распылению.

Если вы используете аэрозоль, направьте насадку на поверхность, которую вы хотите покрыть, на расстоянии от 12 до 18 дюймов. Нажмите кнопку распыления, чтобы нанести, и делайте короткие ровные мазки. Иногда вам нужно будет энергично встряхнуть банку, например, во время приготовления, чтобы вы могли хорошо перемешать, чтобы она не комковалась.

С ведром на галлон вам нужно добавить жидкость в распылитель краски. Нанесите средство короткими ровными движениями рук.

Обязательно равномерно покрыть всю поверхность.Вы не хотите неоднородной отделки. Это не будет хорошо выглядеть и не будет столь же эффективным.

Шаг 4: Дополнительные покрытия

Если вы хотите добиться максимальной эффективности звукоизоляционного продукта, вы можете нанести дополнительные покрытия. Как только ваш первый слой высохнет, вы можете нанести второй слой. Обратитесь к этикетке продукта, чтобы узнать время высыхания между слоями, оно может составлять 15 минут или может достигать 24 часов!

Для всех дополнительных слоев процесс такой же, как и для первого слоя.

Шаг 5: Соберите

заново

После того, как вы нанесете все слои шумоглушителя и дадите ему время для полного высыхания, вы можете собрать все вместе. Если вы сняли внутренние панели и сиденья, не забудьте вернуть все обратно в порядке, обратном порядку извлечения!

Хотя большинство этих продуктов действительно помогают противостоять растрескиванию и сколам, все же будьте осторожны, чтобы не ударить их напрямую, так как вы не хотите рисковать.

Шаг 6: Очистка оборудования

После того, как вы закончите нанесение спрея, вам нужно будет все очистить.Для водорастворимых продуктов должно хватить воды и мыла. Вы можете использовать разбавитель для краски или медицинский спирт для продуктов, которых нет.

При использовании баллончика необходимо опорожнить наконечник. Держите баллончик вверх дном и распыляйте баллончик в течение двух секунд. Теперь он готов к хранению.

Обязательно полностью очистите пистолет-распылитель сразу после окончания распыления. Если какой-либо из этих продуктов высохнет внутри вашего опрыскивателя, его удаление может стать серьезной проблемой!

Звукоизолирующий спрей против мата

Звукоизолирующие спреи появились на рынке относительно недавно.До недавнего времени, если вы хотели снизить уровень шума в машине, вам нужно было установить коврики. Так как же аэрозольные баллончики по сравнению с ковриками?

Некоторые звукоизолирующие спреи могут быть такими же эффективными, как и коврики. Исследование, проведенное Physics.aps.org, показало, что жидкая пена так же эффективна, как и твердые формы звукопоглощения, такие как коврики.

Самым большим преимуществом спрея перед ковриками является простота и скорость монтажа. Коврики толстые и тяжелые, и их бывает очень сложно выровнять, разрезать и правильно установить.Еще хуже в труднодоступных местах.

С другой стороны, распылители

очень просты в установке и относительно легко могут добраться до труднодоступных мест. Их можно наносить в несколько слоев для улучшения звукопоглощения, а также они могут защитить металлические поверхности вашего автомобиля от ржавчины и коррозии.

Заключение

Надеюсь, эта статья помогла вам определить, какой звукопоглощающий спрей лучше всего подойдет для ваших нужд. Независимо от того, хотите ли вы гашение вибрации, защиту от коррозии и ржавчины, тепловой барьер или все это, есть звукопоглощающий спрей, который поможет вам удовлетворить ваши потребности.

Если эта статья была для вас полезной, поделитесь ею в социальных сетях, поделившись ею с другими, кому она также может помочь. Если у вас есть вопросы или комментарии, оставьте их ниже. Как всегда, это ценится!

лучших звукоизолирующих спреев для автомобилей в 2021 году (сравнение распылителей и ковриков)

Если вы когда-либо пытались установить звукопоглощающие коврики в свой автомобиль, вы точно знаете, насколько это сложно. Но что, если этого не должно было быть? Некоторым людям легче наносить звукоизолирующие спреи.

В настоящее время на рынке представлено несколько жидких звукоизоляционных продуктов. Вы можете даже не знать, какой из них стоит приобрести. Так что я подумал, что должен сказать свое мнение и о них.

Справедливо: поскольку я написал так много статей, сравнивающих и анализирующих лучших звукоизолирующих материалов на рынке , я мог бы также представить некоторые другие варианты. С этой целью я нашел самые известные звукоизолирующие спреи для автомобилей и несколько менее известных альтернатив. Помимо обзора продуктов, я также объясню, как вы можете их применить.Но сначала давайте посмотрим, чем антиадгезионные средства от спрея сравниваются с ковриками.

Автомобильные звукоизолирующие спреи по сравнению с ковриками

Коврики требуют меньше подготовки

При установке звукоизолирующих матов не требуется никаких серьезных подготовительных работ. Вам просто нужно будет обрезать коврики и вставить их в нужные места в машине. Вы даже сможете сделать часть этого момента, а затем вернуться к ней позже, если захотите.

Это не тот случай, когда вы используете звукоизолирующие спреи.Подготовка — это огромный процесс, потому что вам нужно будет полностью очистить и защитить свой интерьер заранее . Если вы этого не сделаете, то рискуете полностью испортить его.

Важно отметить, что люди обычно не устанавливают распылители самостоятельно. Большинство людей нанимают профессионалов, которые сделают это за них, что увеличивает общую стоимость работы. Однако вы можете купить продукты и попытаться сделать это самостоятельно, как вы увидите в следующих разделах.

Распылители легче установить

Даже самые эффективные звукопоглощающие маты, такие как Dynamat или Noico, довольно сложно установить. Dynamat, несмотря на все его преимущества, трудно разрезать и позиционировать.

В целом звукопоглощающие маты так эффективны благодаря их толщине. Однако такая же толщина может сделать их громоздкими до такой степени, что некоторые люди даже травмируются, пытаясь их порезать. Со звукоизоляционным спреем вам не нужно ничего резать или позиционировать .

Помимо процесса резки, звукоизолирующие маты также имеют клейкий слой, по которому может быть сложно ориентироваться. И хотя я бы порекомендовал вам надевать перчатки, когда приступаете к любому проекту звукоизоляции автомобилей, наиболее жидкие деаденаторы гораздо легче удалить с кожи , чем клей.

Снять звукопоглощающие коврики с автомобиля также сложно, поскольку их клеевой слой долговечен. Кроме того, многие коврики окисляются при намокании, что может повредить металлический лист автомобиля.

Кроме того, в отличие от звукопоглощающих ковриков, спрей позволит вам полностью, равномерно и легко покрыть весь ваш автомобиль . Хотя процесс укладки ковриков часто может занять несколько дней, спрей можно нанести быстрее.

Используйте спреи для труднодоступных мест

Оба этих продукта отлично работают, когда дело доходит до снижения дорожного шума. Распылители на самом деле способны обеспечить максимальное покрытие . Это позволит вам покрыть весь кузов вашего автомобиля , даже нервюры и раму .

Коврики все еще работают, но будут зазоры. По большей части они обеспечат хорошее покрытие кузова вашего автомобиля. Однако они не получат нервюры и раму, как брызги. Вы по-прежнему добьетесь хороших результатов, но в этом случае спрей может работать даже лучше.

Общая стоимость зависит от марки

Два галлона жидкого деаденатора покрывают около 45 кв. Футов при 40 мил, или толщине 1 мм. Такое количество продукта обычно стоит чуть меньше 150 долларов, поэтому вы можете рассчитать, сколько продукта вам нужно.Например, такое соотношение цены и количества делает звукоизолирующих спреев дешевле, чем Dynamat, но дороже, чем Noico .

Чтобы было ясно, оба эти варианта потребуют небольших инвестиций. Постарайтесь взвесить плюсы и минусы каждого из этих вариантов, чтобы выбрать лучший для вас.

Лучшие звукоизолирующие спреи в 2021 году

Как я уже упоминал, я нашел восемь спреев на выбор. Итак, давайте посмотрим, что делает каждый из них, прежде чем я объясню, как они применяются.

1. LizardSkin 50115 Звукоизоляция Керамическая изоляция

Когда я начал изучать звукоизолирующие спреи, продукты Lizard Skin были одними из первых, что появились на рынке. Фактически компания производит три разных спрея. Вы должны сначала нанести спрей для контроля звука , затем теплоизоляцию и покрыть все верхним слоем .

Но я полагаю, что спрея Sound Control должно хватить и самого по себе.Для наглядности я должен сказать, что большую часть моего понимания этого продукта я основываю на отзывах пользователей и на веб-сайте производителя. И на самом деле исключительно положительные отзывы пользователей были более полезны для определения эффективности этого продукта.

По сути, единственное, что производитель говорит о том, как работает этот спрей, — это название продукта: это жидкая керамическая изоляция . Таким образом, спрей должен очень хорошо работать в жарких условиях , а тонкое покрытие, которое он оставит поверх листового металла в вашем автомобиле, должно быть довольно устойчивым к царапинам и водонепроницаемым.

Производитель также заявляет, что спрей экологически чистый , нетоксичный и огнестойкий . По общему мнению, Sound Control легок, но эффективен, но если вам когда-нибудь понадобится его удалить, его можно будет удалить с помощью мыла и воды. Спрей черный , поэтому вы действительно сможете увидеть его, когда будете его наносить, и если решите снять.

Насколько я могу судить, этот спрей так же эффективен, как некоторые коврики . Тонкая вуаль, которую он оставляет на листе , предотвращает вибрации так же, как и мат.Кроме того, также хорош, что снижает внешний шум , согласно отзывам пользователей. Позже я расскажу о том, как применить управление звуком кожи ящерицы. Но пока мы можем перейти к другим спреям.


2. Spray-On Sound Deadener

Spray-On Boom Mat Spray-On — еще один термостойкий шумоглушитель . Согласно упаковке продукта, он устраняет дорожный шум, улучшает качество звука и гасит вибрации.Конечно, это все утверждения, с которыми я был знаком: я видел их достаточно часто, просматривая звукопоглощающие маты.

Тем не менее, если продукт похож на предыдущий, он тоже должен работать. Одной банки 18 унций предположительно достаточно , чтобы покрыть около 20 футов 2 , что определенно является более смелым заявлением, чем галлон на 20 футов 2, который мы видели ранее. Будет ли работать такая тонкая пленка?

По отзывам пользователей, да — этот спрей должен уменьшить шум и вибрацию .Кроме того, вы также можете наложить продукт поверх самого себя , чтобы получить от него максимум пользы. Тем не менее, я не верю, что он может быть таким же эффективным, как коврик или даже кожа ящерицы.

Покупатели также жаловались на сильный каучуковый запах , чего и следовало ожидать, поскольку это продукт на основе каучука. Также похожий запах издают коврики на асфальтовой основе.

Стоимость этого продукта остается в соответствии с моей предыдущей оценкой — 2 галлона должны по-прежнему стоить менее 150 долларов.Однако этот продукт доступен в банках по 18 унций, поэтому он может показаться дешевле, чем жидкие шумоглушители, которые можно найти в ведрах.

Тот факт, что продукт находится в баллончике под давлением, и тот факт, что он испускает сильный запах, вызывает беспокойство. Производитель тоже так думает — они поместили на баллончик предупреждение « легковоспламеняющихся паров ».


3. 3M 03584 Прорезиненная грунтовка (профессиональный уровень)

Как и предыдущий распыляемый шумоглушитель, Грунтовка 3M поставляется в банке .Однако гораздо скромнее площадь поверхности, которую 16 унций продукта могут покрыть — всего около 6 футов2, самое большее . Цена все еще соответствует моей первоначальной оценке.

Тем не менее, тот факт, что производитель точно спрогнозировал область, в которой его продукт может покрыть, не означает, что у него нет недостатков. Во-первых, как и предыдущий спрей, он будет на менее эффективен, чем большинство ковриков . Также, как и предыдущий продукт, он может издавать определенный запах, так как он основан на асфальте .

Следует отметить, что основная цель этого спрея вовсе не звукоизоляция. Скорее, обещает защитить ваш автомобиль от ржавчины, коррозии и даже соли зимой. Однако вам нужно быть осторожным при нанесении этих водостойких спреев, если вы действительно хотите предотвратить ржавчину. Я объясню, как следует подготовить поверхность, которую вы покрываете, в следующем разделе этой статьи.

Кроме того, в отличие от таких спреев, как Lizard Skin, от этого продукта 3M довольно сложно избавиться.Так что защитное снаряжение может быть в порядке, когда вы начнете его применять. Но это также то, о чем я расскажу позже в статье. На данный момент мне нужно рассмотреть последний продукт.


4. Покрытие второго спектра шума и вибрации

Покрытие второго спектра шума и вибрации, вероятно, является самым интересным продуктом в моем списке. Формула вязкоупругого полимера на водной основе была специально разработана для прилипания к металлическим поверхностям и предотвращения их вибрации. Да, вы правильно прочитали. Покрытие не поглощает и не блокирует звук, а, скорее, гасит его вибрации, что столь же эффективно для снижения нежелательного шума.

Spectrum также помогает остановить теплопередачу на металлических поверхностях в автомобилях и всех других типах транспортных средств. Вы знаете, как я люблю многоцелевые продукты, и этот мне по душе. Он также работает с воздуховодами HVAC, коробками для сабвуферов и складскими тележками . Более того, формула обладает термостойкостью до до 400 ° F, поэтому вы можете безопасно использовать ее и на своем брандмауэре.

Хотя Spectrum был специально разработан для использования на металле, вы также можете наносить его на большинство других материалов. Исключение составляют только пластмассовые и глянцевые поверхности без грунтовки .

Продукт не содержит запаха и не содержит воды, ржавчины и огня. Возможно, самое главное, Spectrum — это нетоксичный и проверенный на здоровье и безопасность . Однако нужно быть осторожным, чтобы продукт не попал на одежду или обивку. Возможно, позже вам будет сложно вывести пятна.

Чтобы нанести Spectrum, используйте распылитель, воздушный компрессор, кисть или валик — это, по сути, звукоизоляционная краска. Для достижения наилучших результатов нанесите в пару слоев общей толщиной 2–3 мм, но не более 5 мм. . Для очистки поверхности достаточно использовать влажную ткань.


5. Dupli-Color UC102 Professional прорезиненный грунтовочный слой и шумопоглотитель

Dupli-Color Professional прорезиненный грунтовочный слой и шумопоглотитель кажется еще одним отличным вариантом, когда вам нужен звукопоглощающий продукт , который также может защитить ваш автомобиль от ежедневный износ .

Прорезиненную формулу можно применять практически в любом месте вашего автомобиля . Подумайте о дверях, бензобаках, колесных арках, днищах, панелях, сварных швах, рамах, опорах и многом другом. Покрытие влагостойкое, помогает защитить металлические поверхности от коррозии, снижает вибрации и создает эффективный звуковой барьер.

Dupli-Color Undercoat работает с как на металле, так и на пластике . Однако вам необходимо обезжирить участок и дать ему высохнуть перед нанесением продукта .

Обратите внимание, что при высыхании раствор становится текстурированным, матово-черным . Итак, если вы хотите получить гладкую и / или блестящую поверхность, возможно, этот продукт вам не подходит.

Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, это то, что предмет в настоящее время недоступен для продажи на острове Каталина . Изделие также не является термостойким.

С другой стороны, Dupli-Color Undercoat имеет формулу быстрого высыхания . Он должен стать сухим на ощупь примерно через час после нанесения.С любыми покрытыми поверхностями можно будет безопасно обращаться в течение нескольких часов.


6. Rust-Oleum 248656 Профессиональный спрей для прорезиненной грунтовки

Вы ищете продукт двойного назначения, который может как снизить нежелательный шум в вашем автомобиле, так и защитить его от износа ? Лучше всего подойдет спрей для грунтовки профессионального уровня Rust-Oleum. Этот продукт может помочь предотвратить ржавчину и коррозию от соли, воды, химикатов и других элементов.

Формула была специально разработана для защиты металлических днищ всех типов транспортных средств .Скорее всего, вы не уделяете много внимания ходовой части, колесным аркам или боковым панелям вашего автомобиля. Однако очень важно поддерживать их в хорошем состоянии. Это продлевает срок службы вашего автомобиля и помогает обеспечить вашу безопасность на дороге.

Этот распылитель поставляется с широким наконечником , который позволяет распылять под любым углом . Это также кажется довольно простым в использовании. Согласно спецификации производителя, продукт должен высохнуть на ощупь примерно через час. Одной банки должно хватить на площадь до 10–15 квадратных футов.


7. Permatex 81833 Heavy Duty Rubberized Undercoating

Permatex Heavy Duty Rubberized Undercoating — еще один многоцелевой спрей, который может помочь снизить нежелательный шум, а также изолировать, герметизировать и защитить ваш автомобиль . Вы также можете нанести продукт практически повсюду в доме, включая крышу, водосточные желоба и водосточные системы. Вы даже можете использовать его для обрезки деревьев!

По заявлению производителя, прорезиненная формула обеспечивает максимальную долговечность и улучшенные герметизирующие свойства.

Для наглядности я должен также упомянуть, что я наткнулся на несколько отзывов потребителей, в которых человека говорили, что покрытие выглядело пористым . Однако, по всей видимости, покрытие непористое и действительно водостойкое. Просто по мере того, как пропеллент расширяется и ударяется о поверхность, он образует пену, которая придает ему характерный пористый вид.

Для достижения наилучших результатов необходимо нанести продукт на полностью чистую и сухую поверхность .Обратите внимание, что вам нужно встряхивать баллончик в течение как минимум двух минут после ослабления шарика мешалки. Звучит несколько раздражающе, но если вы пропустите эту часть, вы, очевидно, рискуете застрять в дне банки.

Обязательно нанесите два или более слоев, давая каждому высохнуть в течение не менее 15-20 минут перед нанесением следующего. Также очень важно, чтобы вы не наносили продукт при температурах ниже 50 ° F и в пределах 10 дюймов или меньше от выхлопной системы . Для очистки готовой поверхности используйте керосин или уайт-спирит.


8. GT Liquid-Damp и Dead Stop Liquid Deadener

Во время моего исследования я также наткнулся на еще два жидких шумоглушителя, которым я не буду уделять слишком много места. Я решил пропустить их в основном потому, что технически они не являются продуктами для распыления.

  • GT Sound Control Liqui-Damp выглядит как довольно хороший шумоглушитель, и он был специально разработан для автомобильной звукоизоляции. Однако я не могу считать это спреем, потому что вы должны наносить его кистью.К щётке, наряду с обезжиривателем, латексными перчатками и некоторыми дополнительными принадлежностями, прилагается галлонное ведро с продуктом, которое может покрыть 75 квадратных футов. Продукт напоминает грязь для гипсокартона, поэтому перед нанесением его следует разбавить.
  • Жидкий шумоподавитель Dead Stop Liquid Sound Deadener — продукт такой же толщины. Таким образом, вы можете нанести его прямо из галлоновой емкости или разбавить водой. Я решил пропустить его не только потому, что его нельзя распылить, но и потому, что я мог найти его только на веб-сайте GT Sound Control, а не на сайте обычного интернет-магазина.Тем не менее, эти два по-прежнему стоят примерно столько же за галлон, что и другие жидкие шумоглушители в моем списке.

А теперь давайте посмотрим, как можно применить шумоглушители, прежде чем я завершу эту статью.


Как наносить звукопоглощающие спреи

Шаг 1. Защитите автомобиль

Как и при установке звукопоглощающих ковриков, вам нужно будет добраться до листового металла автомобиля. Для этого я собираюсь указать вам на свою статью о звукоизоляции дверей и под капотом.Двери могут быть особенно сложными для разборки, поэтому я советую вам заранее изучить их. Вам также придется снять обшивку потолка и избавиться от сидений и коврового покрытия, если вы собираетесь пойти ва-банк.

Шаг 2: Очистите поверхность

Как только вы доберетесь до голого металла, вы захотите чтобы убедиться, что он чистый и без ржавчины. Все эти спреи в какой-то степени сделают ваш автомобиль водонепроницаемым, что на самом деле может нанести вред, если металл уже заржавел.

Если на поверхности есть ржавчина, ее можно просто отшлифовать.Фактически, вам следует отшлифовать всю поверхность, над которой вы работаете. Но если у вас больше повреждений от ржавчины, возможно, вам придется обработать их с помощью инкапсулятора ржавчины.

После шлифовки поверхности очистите ее чистой сухой тряпкой. Если есть масло или жир, можно даже использовать спирт или обезжиривающее средство.

Шаг 3. Подготовка спрея и инструментов

Хорошо, эти инструкции довольно простые. Наденьте одежду, которая вам не нужна, защитите себя и накройте руль, если собираетесь распылять на крышу.Если вы работаете с одним из продуктов, которые продаются в банке, вам следует подумать о том, чтобы надеть маску для лица и, возможно, шляпу.

Однако, если вы применяете что-то вроде управления звуком кожи ящерицы, вам следует взять с собой пистолет-распылитель и миксер. Если у вас их нет, компания продает собственный комплект , который включает распылительную насадку, канистру, наконечник сверла для смешивания и измеритель в миле по мокрому раствору. Как я уже упоминал ранее, продукты Lizard Skin растворимы в воде. Так вы сможете очистить пистолет-распылитель после того, как закончите.

Когда у вас есть все, вам нужно перемешать кожу ящерицы перед нанесением. Положите ведро на картон или пластик и откройте его. Подключите сверло для смешивания и переверните сверло, затем медленно перемешивайте содержимое ведра в течение нескольких минут.

Когда вы заливаете Sound Control в канистру пистолета-распылителя, обязательно наливайте его по направлению к этикетке, если вы не хотите, чтобы он капал согласно инструкциям на задней стороне ведра.

Шаг 4. Нанесите звукоизолирующий спрей

Опять же, если вы используете баллончики под давлением, у вас будет меньше работы.Наденьте маску и держите баллончик на расстоянии не менее 8 дюймов от распыляемой поверхности. Спрей должен высохнуть примерно через 20 минут, так что вы сможете повторно нанести его после этого. Примерно через 6 часов вы даже сможете закрасить его или закрепить лаком. Однако в этом нет необходимости.

Если вы используете Lizard Skin или аналогичный продукт, подключите пистолет-распылитель и приступайте к работе. Ожидайте увидеть текстуру брызг, поскольку серая жидкость намного более плотная, чем материал, который выходит из банки.Равномерно распылите Sound Control по поверхности.

Шаг 5: Распылите еще один слой

По окончании вы можете проверить глубину вашего слоя с помощью толщиномера для мокрого слоя или просто куска проволоки. Вам нужно получить первый слой толщиной около 20 мил. Через 30 минут или час или когда слой станет сухим на ощупь, вы можете повторно нанести еще 20 мил. И как только это будет сделано, вы можете даже надеть теплоизоляцию Lizard Skin.

Оба продукта становятся серыми во влажном состоянии, но ближе к черному в сухом, и оба имеют некоторую текстуру.Если вам это не нравится, вы можете покрыть их грунтовкой, краской или полиролем.

Шаг 6: Верните все на место

Примите все меры, которые вы предприняли, чтобы разобрать автомобиль, чтобы вернуть все на место.

Стоят ли того шумоизолирующие спреи?

Что ж, я решился. Звукоизолирующие спреи могут быть отличным и простым решением. Они, безусловно, требуют меньше усилий, чем звукопоглощающие маты. Тем не менее, у меня есть несколько нареканий:

  • Во-первых, производителям придется серьезно подойти к этому вопросу.На рынке не может быть только трех серьезных соперников.
  • Во-вторых, антиадгезивы для распыления имеют репутацию из-за сколов, что просто недопустимо для продуктов, предназначенных для защиты от ржавчины.
  • Кроме того, необходимо исправить резиновый запах на некоторых из них. На данный момент кожа ящерицы — единственный из трех упомянутых мною продуктов, не имеющий запаха. Однако это сложнее всего применить, хотя и сравнительно проще, чем установить коврик.

Я уверен, что когда на рынке появится больше продуктов, компании найдут способ решить эти проблемы.И тогда у нас будет отличный способ легко и дешево сделать звукоизоляцию наших автомобилей.

вещей, которые следует знать о звукоизолирующем спрее для автомобилей

Раскрытие информации для аффилированных лиц. Как партнер Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные от соответствующих покупок на Amazon.com и других поставщиках.

Комфорт в автомобиле может зависеть от многих факторов. Прекрасная внутренняя отделка и хорошо подобранная автомобильная аудиосистема обещают хорошее времяпрепровождение на короткие и длинные дистанции.Но даже в этом случае шум снаружи может лишить вас удовольствия, которого вы заслуживаете, вложив значительные средства в интерьер автомобиля. Когда слышен шум от таких источников, как ветер, визг шин и работающий двигатель вашего автомобиля, комфорт в салоне оказывается под угрозой.

См. Также: Часто задаваемые вопросы по Ultimate Speakers

Вы можете применять различные способы снижения шума, чтобы сохранить спокойствие в салоне вашего автомобиля. Звукоизолирующие спреи для автомобилей — один из лучших способов уменьшить передачу шума в автомобиль.Использование шумоподавляющих аэрозолей становится все более популярным в качестве эффективного и менее дорогостоящего метода звукоизоляции автомобилей. В этой статье представлено все, что вам нужно знать об этих аэрозолях — от того, что они собой представляют, до советов о том, как выбрать лучший звукопоглощающий спрей для автомобилей.

См. Также: Как преобразовать автомобильную стереосистему в домашнюю стереосистему

Что такое звукоизоляционный спрей?

Звукоизолирующий спрей — это продукт, распыляемый на плоские и изогнутые части автомобиля для равномерного нанесения звукоизоляции.Это наиболее эффективный способ звукоизоляции, особенно для труднодоступных мест или щелей, оставшихся после установки звукопоглощающих матов. Звукопоглощающий материал обычно поставляется в простых в использовании аэрозольных баллончиках или в профессиональных баллончиках, в которых используются пистолеты-распылители с приводом от воздушного компрессора.

Спрей-шумоглушитель можно использовать отдельно для обработки всей кабины. Однако большинство людей используют их вместе с другими звукопоглощающими материалами, такими как коврики.

Звукоизолирующие спреи просты в использовании.После того, как вы очистили поверхность и подготовили ее, вы наносите спрей, как и при нанесении любой краски. Вам понадобится всего день, чтобы нанести шумоглушитель толщиной 2 дюйма на поверхность площадью около 45 квадратных футов. Ниже кратко объясняется процесс нанесения звукоизолирующих аэрозолей на автомобили.

См. Также: Устранение распространенных проблем со звуковой панелью

Изображение предоставлено: maxxyustas, Deposit Photos

Из чего сделан звукопоглощающий спрей?

В большинстве звукоизолирующих аэрозольных материалов используются звукопоглощающие частицы, смешанные со связующим раствором.Смесь создает вещество, которое может покрывать различные части автомобиля, включая самые шумные части, такие как двигатель.

Большинство имеющихся на рынке звукопоглощающих спреев для автомобилей изготавливаются из виниловых листов с массовой загрузкой или идентичных им материалов. Этот материал отлично поглощает звук, а также является термостойким. Насколько эффективно он снижает передачу звука в автомобиль, зависит от того, сколько слоев материала вы распыляете.

Звукоизолирующий спрей vs.Коврики: Что более эффективно?

Звукоизолирующие маты использовались дольше, чем спреи. Они отлично подходят для больших площадей автомобиля, таких как пол и потолок. Однако шумоглушители от брызг — лучшее решение для изоляции небольших и труднодоступных мест. В моторном отсеке и дверях есть небольшие укромные уголки и щели, в которых чрезвычайно сложно разместить салфетки. Спреи пригодятся, поскольку они могут покрыть даже самые необычные углы или углы.

Если вы когда-либо устанавливали звукопоглощающие маты, вы понимаете, насколько сложным и трудоемким может быть этот процесс.Поэтому самым большим преимуществом использования звукоизолирующих спреев над матами является простота установки. Вы можете использовать спреи, даже если у вас нет навыков или опыта в области звукоизоляции автомобилей.

Можно ли использовать звукопоглощающий спрей с уже установленными звукопоглощающими матами?

Если вы установили или планируете разместить в автомобиле другие звукоизолирующие материалы, наличие шумоглушителя под рукой поможет завершить работу.Он заполнит все зазоры, оставшиеся между другими типами звукопоглощающих материалов, чтобы создать полностью звукоизолированный салон автомобиля.

Как действует звукопоглощающий спрей?

Звукоизолирующие спреи используют простой принцип физики создания звуковых волн. Когда объекты вибрируют, они производят волны. Эти волны приводят в движение воздух в окружающей среде, перемещаясь из одной точки в другую. Звук воспроизводится в процессе.

Когда распыляемый материал высыхает, он поглощает звуковые волны, заставляя их исчезать, чтобы устранить шум.Таким образом материал блокирует передачу звука в салон автомобиля. Исследования показали, что жидкие шумоглушители могут полностью блокировать все звуковые частоты.

Действия, которые необходимо соблюдать при использовании звукоизолирующего спрея для автомобилей

Распылить шумоглушитель в ваш автомобиль невероятно просто, если вы понимаете, какие расходные материалы вам нужны, и какие шаги следует предпринять. Обратите внимание, что спрей может немного испачкаться, если попадет в непредусмотренные места. Следующие шаги должны помочь вам изолировать ваш автомобиль звукоизоляционным материалом без каких-либо проблем:

Шаг первый: Подготовка автомобиля

Собираетесь ли вы установить звукопоглощающие коврики, аэрозоль или любой другой материал, вам нужно будет добраться до голого металла автомобиля под капотом, на крыше и в багажнике.На нем не должно быть грязи и ржавчины, чтобы звукоизоляционный материал был эффективным и прослужил как можно дольше.

Отшлифуйте любую ржавчину со всей поверхности, которую собираетесь распылить, с помощью шумоглушителя. Убедитесь, что на металле не осталось ржавчины, так как спрей сделает автомобиль водонепроницаемым. Гидроизоляция проржавевшего металла может повредить автомобиль. Если ржавчина будет больше, возможно, потребуется обработать металл герметиком для ржавчины. После шлифовки поверхности очистите ее сухой тканью.

Шаг второй: Сбор инструментов и защитных материалов

Позаботьтесь прежде всего о своей безопасности. Подумайте о том, чтобы носить одежду, о которой вы не особо заботитесь, если на ней есть пятна. Также наденьте перчатки, головной убор и маску для лица, чтобы спрей не попал на кожу.

Чтобы начать бизнес, вам нужны определенные материалы. Компании, производящие звукопоглощающие распылители, продают полные комплекты с распылительной насадкой, наконечником дрели для смешивания, канистрой и калибром для мокрой мельницы. Для некоторых видов спреев понадобится миксер и пистолет-распылитель.Перед нанесением жидкого шумоглушителя его необходимо перемешать. Вставьте дрель для смешивания, переверните ее и медленно перемешивайте содержимое в течение нескольких минут.

Шаг третий: Применение шумоглушителя

У вас меньше работы, если вы используете аэрозольный баллончик под давлением. Держите баллончик на расстоянии не менее восьми дюймов от звукоизолированной поверхности и равномерно распылите жидкий звукопоглотитель. Подождите около 20 минут, чтобы материал высох, а затем нанесите повторно. Три слоя материала должны обеспечивать достаточную ширину звукопоглощающего материала для полной звукоизоляции.Если вы используете такие продукты, как Lizard Skin, подключите распылитель и начните распыление.

Измеритель в миллиметрах мокрого типа используется для проверки глубины жидкого шумоглушителя. Если у вас его нет, вы можете использовать проволоку и приблизительно определить глубину. Каждый слой должен быть толщиной около 20 мм.

Шаг четвертый: Повторная сборка

Когда спрей полностью высохнет, можно начинать укладывать все на свои места. Сколько времени вы потратите на выполнение этого шага, зависит от того, сколько предметов вы вынули на этапе подготовки.

Изображение предоставлено: [электронная почта защищена], Депозитные фотографии

Преимущества использования звукоизоляционного спрея для автомобилей

  • Распылительный шумоглушитель — лучший способ изолировать участки, которые слишком скрыты или крошечные для установки коврика. Спрей может проникнуть даже в самые скрытые зоны.
  • Распылители
  • идеально подходят для областей, где вы не хотите добавлять слишком много веса, например, для дверных панелей.
  • Установка звукопоглощающих матов для закрытия углов и неровных краев может быть очень сложной задачей.Спреи избавят вас от лишних хлопот и позволят звукоизолировать каждую деталь автомобиля.
  • При использовании шумоглушителей спрея не нужно ничего резать. Это отличается от использования циновок, когда вам нужно обрезать и укладывать маты наиболее эффективным образом.
  • Спрей позволит вам полностью и равномерно покрыть всю внутреннюю поверхность автомобиля за считанные часы.
  • Было доказано, что шумопоглощающие спреи защищают автомобиль от ржавчины, соли и коррозии в дополнение к снижению шума и вибрации.

Недостатки использования шумоглушителей для автомобилей

  • Спрей-шумоподавители предназначены для кратковременного использования. Это означает, что вам следует подумать об использовании других материалов, если вы хотите прочное звукоизоляционное решение для вашего автомобиля.
  • Некоторые шумоглушители имеют резиновую резину, которая неприятна большинству пользователей.
  • Некоторые дешевые альтернативы звукоизолирующим аэрозолям для автомобилей после высыхания трещин и сколов. Эти сколы и трещины значительно снижают эффективность шумоглушителя.

Правильный выбор звукоизолирующего спрея

При поиске звукоизолирующего спрея рассмотрите материал с низкой плотностью. Такой материал обеспечивает максимальное звукопоглощение и полное звукоизоляцию.

Еще одно важное соображение при выборе звукоизолирующего спрея для автомобилей — насколько этот материал безвреден для окружающей среды. Выбирайте продукт с низким уровнем выбросов летучих органических соединений. Выбор продуктов, сертифицированных по низкому уровню выбросов ЛОС, гарантирует, что вы будете наслаждаться здоровой окружающей средой в автомобиле.

Также проверьте дополнительные свойства звукоизоляционного материала. Есть некоторые шумоглушители, которые также помогают изолировать автомобиль от теплового излучения. Поиск шумоглушителя, который одновременно выполняет функцию теплоизоляции, является одновременно экономичным и удобным для тех, кто ищет наиболее доступные изоляционные решения для своих автомобилей.

Наконец, обратите внимание на звукопоглотитель, который можно наносить в виде спрея, который можно наносить на различные детали и поверхности. Качественные и долговечные звукоизолирующие спреи для автомобилей можно использовать на самых разных транспортных средствах.

Каждый водитель хочет наслаждаться качественным звуком во время езды. Использование звукоизолирующего спрея избавит вас от неприятных шумов снаружи. Высококачественные шумоглушители с напылением полностью нейтрализуют любые звуки и вибрации, исходящие от вашего автомобиля, других транспортных средств или окружающей среды. Зная о преимуществах этих спреев, о том, как их применять и как выбрать лучший тип, теперь вы на шаг ближе к тому, чтобы наслаждаться поездками, не испытывая раздражающих шумов.

Часто задаваемые вопросы — LizardSkin

Что такое LizardSkin?

LizardSkin — это линия автомобильных изоляционных и звукоизолирующих (демпфирующих) продуктов, которые помогают уменьшить тепло и шум и защитить поверхности легковых и грузовых автомобилей всех размеров. Покрытия, разработанные Mascoat, лидером в области изоляционных покрытий, с 2005 года проверены на тысячах автомобилей.

В чем разница между тремя продуктами?

LizardSkin CI — Керамическая изоляция разработана для уменьшения теплопередачи двигателя и солнечной энергии.

LizardSkin SC — Управление звуком используется для значительного уменьшения и заглушения звука, хрипов дорожного шума и передачи шума.

LizardSkin TopCoat не обладает какими-либо изоляционными или звукоизоляционными качествами, но вместо этого предназначено для придания прочности, сцепления и глянцевого вида другим автоизоляционным и звукоизоляционным покрытиям. При желании его можно использовать как отдельный продукт.

Какие цвета доступны?

LizardSkin-SC доступен в черном цвете.Керамическая изоляция доступна как в плоском черном, так и в белом цвете. LizardSkin TopCoat доступен в полуглянцевом черном цвете.

Предотвращает ржавление?

При нанесении на правильно подготовленную поверхность продукты LizardSkin образуют бесшовную мембрану, создавая постоянный защитный барьер от влаги без зазоров и швов. Это предотвратит образование ржавчины в будущем за счет герметизации основания от влаги. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить покрытие LizardSkin непосредственно на ржавчину. Существующую ржавчину НЕОБХОДИМО обработать и нанести грунтовку перед нанесением LizardSkin.

Каков срок годности продукта для открытого и неоткрытого материала?

Невскрытая керамическая изоляция действует 18 месяцев, а звукоизоляция — 24 месяца с даты изготовления; частично использованные емкости при правильном хранении следует использовать в течение 6-8 месяцев. Срок годности продукта четко указан на этикетке со штрих-кодом каждого ведра.

Что мне нужно для применения LizardSkin?

Полный список необходимого оборудования см. На нашей странице подготовки.

Могу ли я использовать пистолет для грунтования (Schutz) или кисть / валик для нанесения LizardSkin?

Набор SuperPro Application Kit — единственный метод, рекомендуемый для нанесения LizardSkin SC или CI, так как распылитель был специально разработан для высокой вязкости покрытий. Пистолеты для нанесения грунтовочного покрытия (Schutz) имеют меньшую заборную трубку и распылительное отверстие, что может привести к засорению и разбрызгиванию покрытия.

Чистка щеткой или прокатка приведет к неравномерной толщине, что приведет к проблемам с производительностью и отверждению.

Если я использую и звукоизоляцию, и керамическую изоляцию, какой продукт мне следует нанести в первую очередь?

Всегда применяйте LizardSkin Sound Control (SC) ПЕРЕД Керамическую изоляцию (CI). Обязательно подождите 24-36 часов между нанесением CI поверх SC. Чтобы просмотреть весь процесс подачи заявки, посетите страницу с инструкциями и распечатайте их, чтобы получить удобную копию.

На какие части автомобиля / грузовика вы его применяете?

Для достижения наилучших результатов рекомендуется покрыть всю внутреннюю часть как CI, так и SC.Типичные области применения обоих продуктов включают в себя брандмауэры, поддоны пола, туннели передачи, двери, капоты, крышки багажников, потолочные панели, внутренние крылья, стены фургонов и любые другие области, которые пропускают тепло и / или звук внутрь.

Можно ли использовать как подкладку?

Мы не рекомендуем использовать керамическую изоляцию LizardSkin или звукоизоляцию в качестве подкладки. Хотя эти изделия очень прочные и долговечные, они не предназначены для того, чтобы выдерживать суровые условия, которым подвергаются материалы для постельного белья.

Может ли LizardSkin наноситься поверх подкладочного материала (RhinoLinings®, Line-X® и т. Д.)?

Нет, LizardSkin не следует класть на подкладку. LizardSkin очень прочный, но не такой твердый, как вкладыши. Любое покрытие может быть нанесено ДО нанесения подкладки в определенных случаях, но сначала убедитесь, что LizardSkin полностью затвердел (24-48 часов).

Можно ли использовать в качестве грунтовки для предотвращения появления звездочек?

Да, LizardSkin CI и LizardSkin SC можно использовать как внутри, так и снаружи автомобиля.При рекомендуемой толщине оба автомобильных изоляционных покрытия могут предотвратить попадание обычного дорожного мусора. Для дополнительной прочности доступен LizardSkin TopCoat.

Как узнать, сколько мне нужно? Как рассчитать квадратные метры?

Пожалуйста, посмотрите нашу страницу о том, как рассчитать необходимое количество продукта.

Можно ли использовать продукты LizardSkin вместе?

Для максимального звукоизоляции и звукоизоляции можно использовать как LizardSkin CI, так и SC, но важно, чтобы LizardSkin Sound Control применялся PRIOR к нанесению керамической изоляции LizardSkin.После того, как оба покрытия будут правильно нанесены и полностью затвердеют (48 часов), вы можете использовать LizardSkin TopCoat, чтобы добавить прочность, сцепление и глянцевый вид.

Могу ли я смешать продукты вместе, чтобы распылять их оба одновременно?

Продукты НЕЛЬЗЯ смешивать вместе , потому что Ceramic Insulation и Sound Control — это два разных состава, каждый из которых независимо разработан для теплоизоляции и звукоизоляции соответственно.

Можно ли разместить его внутри и снаружи межсетевого экрана, туннеля передачи и доски пола?

Да, оба продукта можно наносить на любую сторону металла.

Требуется ли подготовка основания перед нанесением LizardSkin?

Поверхность должна быть чистой, сухой, без ржавчины, масла и жира. Для получения чистой и сухой поверхности могут потребоваться различные уровни подготовки поверхности.

Для чистой стали требуется автомобильная грунтовка, желательно НЕ в аэрозольном баллоне. Глянцевые грунтовки и окрашенные поверхности перед нанесением могут потребовать легкого протирания. ЗАПРЕЩАЕТСЯ царапать настолько сильно, чтобы не дотянуться до голого металла.

Покрытия

LizardSkin не прилипают к силиконовым герметикам и могут отслаиваться после отверждения.Перед нанесением покрытий LizardSkin поверх силиконового герметика рекомендуется нанести грунтовку. Свяжитесь с LizardSkin для получения дальнейших инструкций.

Стекловолокно, дерево, пластик и нержавеющая сталь необходимо зачистить легкой наждачной бумагой (зернистость ~ 120). Перед нанесением LizardSkin убедитесь, что вся остаточная пыль или частицы удалены с поверхности.

При нанесении LizardSkin поверх инкапсулятора ржавчины или подобного типа покрытия вам необходимо использовать грунтовку, произведенную или одобренную этой компанией и нанесенную в соответствии с их инструкциями, перед нанесением LizardSkin.После нанесения грунтовки его, возможно, потребуется оттереть. Пожалуйста, следуйте рекомендациям производителя по нанесению верхнего покрытия.

Замаскируйте все участки, не предназначенные для обработки LizardSkin.

Используйте алюминиевую фольгу или газету и малярную ленту для покрытия деталей неправильной формы, в том числе; рулевые колонки, педали тормоза и дроссельной заслонки в сборе, электропроводку, компоненты подвески и любые отверстия для винтов или резьбовых отверстий.

Как долго вы ждете между слоями?

Время между слоями зависит от температуры и влажности, но обычно составляет от 1 до 2 часов.Лучший способ проверить — это тест большого пальца под углом 90 градусов. Положите большой палец на первый слой и поверните на 90 градусов. Если на большом пальце не видно налета и покрытая поверхность не податлива, значит, можно наносить следующий слой. Если вы наносите LizardSkin CI поверх LizardSkin SC, вы должны дать SC полное время высыхания / отверждения в течение 24-36 часов перед нанесением CI. Время отверждения может увеличиваться при более низких температурах и более высокой влажности. И CI, и SC имеют неограниченное количество окон повторного покрытия. Просто убедитесь, что поверхность с покрытием чистая и сухая.

Могу ли я накатывать этот продукт валиком или кистью?

Мы настоятельно рекомендуем наносить продукты LizardSkin с помощью набора для нанесения LizardSkin SuperPro Spray Application Kit. Небольшие участки площадью менее 1 квадратного фута можно чистить щеткой, хотя может потребоваться шлифовка после каждого слоя для обеспечения равномерного покрытия. Пожалуйста, позвоните для получения дальнейших инструкций.

Могу ли я использовать пистолет Schutz (Undercoating) для нанесения LizardSkin?

Мы настоятельно не рекомендуем использовать эти типы распылителей для нанесения LizardSkin, потому что всасывающая трубка и сопло недостаточно велики, чтобы должным образом обрабатывать густую вязкую консистенцию LizardSkin SC и CI.Засорение и разбрызгивание могут быть постоянной проблемой при использовании этого типа опрыскивателя. Мы специально производим распылитель SuperPro Application Sprayer, чтобы покрытие могло наноситься чисто и равномерно без забивания и разбрызгивания.

При какой температуре следует применять LizardSkin?

Температура металлической основы и воздуха должна быть выше 60˚F (15˚C), чтобы покрытие могло должным образом высохнуть и затвердеть. Идеально для температуры выше 70˚F (21˚C). Как правило, покрытия высыхают и отверждаются быстрее при более высоких температурах и более низкой влажности, но никогда не следует «запекать» покрытие в духовке или принудительно отверждать его с помощью внешнего нагревателя.Это может вызвать появление «корки», задерживающей влагу внутри покрытия.

Как мне смешать LizardSkin, когда она находится в ведре?

Используйте красную лопатку для смешивания, входящую в комплект SuperPro Application Kit, прикрепленную к дрели с регулируемой скоростью. Смешивайте продукт на низкой скорости (менее 300 об / мин), перемещая лопасть вверх, вниз и по кругу, пока он не станет однородной консистенции. Нормальное время перемешивания составляет менее одной минуты. Если у вас его нет, вы можете связаться с нами по телефону 800-549-0042, чтобы получить замену лопасти.

Могу ли я разбавить кожу ящерицы водой, чтобы она продвинулась дальше?

№ Истончение кожи ящерицы значительно снизит ее эффективность. Добавление воды повлияет как на адгезионные, так и на изоляционные свойства. Если вы чувствуете, что разбавление необходимо, свяжитесь с LizardSkin для получения дальнейших инструкций.

Можно ли распылять LizardSkin на пластик?

Да, но перед нанесением поверхность, возможно, потребуется слегка потереть. Вам также нужно будет стереть все остатки потертостей.

Могу ли я заказать детали для моего пистолета-распылителя SuperPro?

LizardSkin не занимается поставкой / продажей запасных частей для опрыскивателя SuperPro. Если вам нужно заказать пистолет на замену, обязательно сообщите нам, почему, чтобы мы могли выявить любые дефекты.

Можно ли шлифовать?

Да. Если для получения гладкой поверхности требуется шлифование, мы рекомендуем дополнительно добавить 10 мил к рекомендуемой толщине, чтобы учесть, что продукт удаляется в процессе шлифования.

Можно ли покрасить? Если да, то чем?

Да.См. Выше вопрос относительно шлифовки, если вы хотите получить гладкую поверхность финишного покрытия. Для повышения прочности или для достижения полуглянцевого внешнего вида вы можете нанести LizardSkin TopCoat. Если желателен другой цвет, для нанесения поверх LizardSkin подходит любая автомобильная краска, пока LizardSkin полностью затвердеет (по крайней мере, 2 дня высыхания при 70˚F (15˚C).

Какая текстура у LizardSkin?

CI и SC имеют законченную текстуру, похожую на преувеличенную апельсиновую корку, при соблюдении рекомендуемых правил распыления.Различные текстуры можно получить, регулируя сопло и давление воздуха.

Сколько веса покрытия добавляют автомобилю?

При нанесении рекомендованной толщины LizardSkin SC добавляет примерно 0,5 фунта / квадратный фут, а LizardSkin CI добавляет примерно 0,1 фунта / квадратный фут. Если вы используете оба покрытия, общий вес на квадратный фут составит 0,6 фунта.

Как удалить излишки аэрозоля при нанесении LizardSkin?

Влажный излишек спрея можно смыть водой с мылом.Пожалуйста, помните, что профилактика лучше всего, потому что у нас не может быть продукта, который держится на всю жизнь и который также легко удалить. Обязательно заклейте липкой лентой и заклейте все области, на которых вы не хотите использовать продукт, перед нанесением LizardSkin.

Какой клей я могу использовать для приклеивания обивки к LizardSkin Insulation?

Допускается любой стандартный клей для обивки, но перед нанесением LizardSkin необходимо полностью затвердеть.

Могу ли я использовать это на моих заголовках или выхлопе?

Что произойдет с продуктом, если он подвергнется температуре выше 350˚F?

Керамическая изоляция LizardSkin подходит для устойчивых температур 350˚F. Если продукт нагревается до температуры выше 350 ° F, он может стать хрупким и потерять адгезию, в результате чего он упадет с поверхности, на которую он был нанесен.

Какое значение R у LizardSkin?

Несмотря на то, что R-значения являются достаточным способом измерения толщины теплоизоляции в доме, они не отражают всей истории эффективности LizardSkin-CI.Наша способность замедлять приток лучистого тепла при одновременном отводе тепла конвекцией от подложки с покрытием — вот что позволяет нам быть настолько эффективными с таким относительно тонким изоляционным слоем. Бесшовная природа нашего покрытия также гарантирует, что горячие точки, вызванные зазорами в вырезанных и приклеиваемых изоляционных материалах, ушли в прошлое.

Могу ли я использовать керамическую изоляцию LizardSkin для контроля температуры и конденсации в моем автофургоне?

Если вас беспокоит изоляция в холодную погоду, мы рекомендуем использовать LizardSkin-CI в сочетании с более традиционным методом изоляции (пенополистирол XPS, Thinsulate и т. Д.).). Это дает вам характеристики как в жаркую, так и в холодную погоду и сводит к минимуму влияние конденсации, которая может образовываться в автофургоне и повредить традиционные изоляционные материалы.

Лучшие звукоизолирующие материалы, сделанные в США

Поиск подходящих звукоизолирующих материалов для вашего автомобиля иногда может быть сложной задачей (в буквальном смысле). Есть масса вариантов! Мы решили выяснить, какие из них произведены в США. Хорошая звукоизоляция может помочь вам устранить дребезжание, блокировать шум и поглотить естественные колебания в вашем автомобиле.Ниже приведены наши выводы, основные рекомендации по использованию различных типов звукоизоляционных материалов и множество подробных сведений о том, что следует учитывать при совершении такой покупки.

Наши результаты

В целом мы обнаружили 4 бренда, которые производят звукоизоляционные материалы в США и выделяются среди конкурентов: Second Skin Audio, Dynamat, HushMat и LizardSkin. У каждой компании есть множество продуктов, которые подходят для нескольких различных сценариев использования, поэтому мы решили сосредоточиться на двух самых популярных типах звукопоглощающих материалов: ковриках и спреях.

Коврики и спреи

Итак, в чем разница между приобретением звукопоглощающего коврика и спреем или жидким раствором? В большинстве случаев они на самом деле очень похожи по качеству, и многие люди предпочитают использовать их в тандеме. Лучшие коврики сделаны из бутилкаучука, алюминия и прочного клея. Их можно использовать в любом месте вашего автомобиля, где есть металл. Спреи и жидкости обычно используются для таких труднодоступных мест, как колесные арки, под крылом и под автомобилем.При использовании в салоне автомобиля его обычно следует разобрать до металла. Оба варианта являются жизнеспособными, и на самом деле все сводится к вашим личным предпочтениям в приложении.


Звукоизолирующие маты

3 из 4 лучших производителей, которых мы обнаружили, продают звукоизолирующие маты: Second Skin Audio, Dynamat и HushMat. Наши рекомендации по их лучшим продуктам приведены ниже! Что вы действительно хотите здесь рассмотреть, так это качество материала, толщину, простоту применения и цену за квадратный фут, которые мы подробно рассмотрим чуть позже.

Second Skin Audio Damplifier Pro


Мы были очень впечатлены продуктом Damplifier Pro от Second Skin Audio, который, на наш взгляд, предлагает одни из лучших показателей в отрасли. Они серьезно относятся к качеству своих материалов — вся их продукция на 100% состоит из бутилкаучука. Damplifier Pro — одна из самых толстых пленок, которые мы видели, и имеет самый высокий рейтинг нагрева среди всех продуктов, которые мы рассматривали (450 F), что позволяет безопасно использовать их даже в приложениях с высокой температурой, таких как брандмауэр вашего двигателя.Мы также были очень впечатлены их обслуживанием клиентов — они быстро ответили на все наши вопросы, и мы были рады обнаружить, что они очень часто отправляют товары напрямую со своего завода в США, поэтому их коврики не просто лежат на складе месяцами. за раз, прежде чем они доберутся до вас. Процесс установки ковриков Damplifier Pro довольно прост, это занимает много времени, в зависимости от площади, которую вам нужно покрыть. И еще нужно надеть перчатки — края фольги немного острые.В целом, действительно качественный продукт, который показал себя очень хорошо, когда мы его протестировали. Second Skin Audio также начала производить некоторые продукты для звукоизоляции дома, все они также произведены в США, так что обязательно ознакомьтесь с ними.

Проверить цену

То, что нам нравится:

  • 100% бутилкаучук
  • Поставляется в листах, а не в рулонах
  • Самая высокая степень нагрева в отрасли
  • Соответствует стандартам безопасности автомобилей
  • Тепловой пистолет не требуется

Вещи, которые мы не нравится:

  • Установка требует времени
  • При установке необходимо надевать перчатки

Dynamat Xtreme


Dynamat Xtreme — твердый эластомерный бутиловый и алюминиевый коврик для звукоизоляции, занимающий 2-е место в рейтинге. наш мат вскрытия.Dynamat предлагает множество тех же преимуществ, что и Second Skin Audio с точки зрения качества материала, но им не хватает теплостойкости (всего 300 F) и толщины (на 32 мил меньше, чем у Damplifier Pro). Цена за квадратный фут также намного дороже. При этом их коврики Xtreme по-прежнему работают на хорошем уровне — в наших тестах они сильно ослабили металл. Что касается установки, это занимает некоторое время, но процесс довольно простой. Вам нужно заранее очистить поверхность, чтобы убедиться, что фольга хорошо прилипает, но разрезание и размещение ковриков в нужных местах не доставило нам особых проблем.

Проверить цену

Что нам нравится:

  • Хорошее качество материала
  • Простота применения
  • Без асфальта
  • Хорошая производительность

То, что нам не нравится:

HushMat


Hushmat — другое Вариант звукопоглощающего коврика, который гордится простотой нанесения. Их фольга имеет более гладкие края, чем у других матов, она довольно хорошо держится и ее легко разрезать простыми ножницами.Одним из их главных преимуществ является то, что они предлагают тонн комплектов звукоизоляции для различных марок, моделей и лет выпуска автомобилей. Итак, если вы не хотите тратить время на расчет площади, необходимой для покрытия вашей машины, у HushMat может быть вариант для вас. Нас не слишком впечатлила эффективность блокировки звука HushMat, но она выполняет свою работу. Hushmat толще Dynamat Xtreme, но их фольга тоньше, что, вероятно, несколько ухудшает характеристики мата (преимущество в том, что края фольги более гладкие).

Проверить цену

Вещи, которые нам нравятся:

  • Более быстрое нанесение
  • Более гладкие края на фольге
  • Множество вариантов комплектов для конкретных марок / моделей автомобилей
  • Хорошо прилипает

Вещи, которые нам не нравятся:

  • Разбавитель фольга
  • Не блокирует шум так же хорошо, как конкуренция
  • Не удалось найти подробные данные о производительности на их веб-сайте

Звукоизолирующие спреи

Мы нашли только 2 американских производителя, которые производят высококачественные звукоизоляционные спреи и жидкости: Second Skin Audio и LizardSkin.Ниже представлены наши подборки их лучших продуктов. Обязательно ознакомьтесь с факторами, которые мы учли в нашем исследовании ниже.

Second Skin Audio Spectrum Liquid


Компания Second Skin Audio снова поразила нас качеством и стоимостью своего жидкого звукоизоляционного продукта: Spectrum. Как мы уже говорили ранее, вы можете использовать это в тандеме с ковриками, чтобы покрыть труднодоступные места вокруг вашего автомобиля, внутри или снаружи. Spectrum Liquid имеет много таких же тепловых характеристик и качественных характеристик, что и их демпфер, а также намного толще, чем у конкурентов, что имеет большое значение для звукоизоляции.При нанесении этого продукта мы рекомендуем использовать пистолет-распылитель, что будет проще всего. Вы также можете использовать кисть или валик, и мы обнаружили, что его на удивление легко чистить.

Проверить цену

То, что нам нравится:

  • Теплостойкость до 400 F
  • Высокая производительность
  • Легко наносится и чистится
  • Толстый (хотя вы можете выбрать свою толщину в зависимости от количества наносимых слоев)
  • Без запаха после высыхания

Вещи, которые нам не нравятся:

  • Требуется больше времени на подготовку, но фактическая установка распылителя может быть быстрой
  • Может возникнуть беспорядок, если вы не будете осторожны (не допускайте попадания на ткани)

LizardSkin Sound Control


LizardSkin — еще один звукопоглощающий спрей американского производства.Мы обнаружили, что их спрей Sound Control работает очень хорошо. Его относительно легко наносить, легко чистить водой с мылом, и он выполняет свою работу с точки зрения звукоизоляции. Их продукт нетоксичен и также соответствует классу пожарной опасности. В целом, LizardSkin — это очень качественный вариант американского производства, который уступил только Second Skin Audio из-за цены. LizardSkin также продает «SuperPro Application Kit», в котором есть все необходимое для установки, включая распылитель. Примечание: если вы также используете их керамическую изоляцию, сначала необходимо нанести их спрей для контроля звука.

Проверить цену

То, что нам нравится:

  • Нетоксично
  • Хорошо работает
  • Можно получить комплект приложений

То, что нам не нравится:

  • Цена
  • Может запутаться, дон не применяется к тканям.

Факторы, которые мы учли.

Качество материалов

Качество материалов очень важно, когда речь идет о звукоизолирующих материалах. Мы кратко упоминали об этом ранее, но вам следует избегать продуктов, в состав которых входит асфальт, любой ценой.Многие производители некачественной продукции будут включать в нее, чтобы сэкономить на расходах, но это не так хорошо работает и вызывает серьезные проблемы со здоровьем. Асфальт был назван IARC канцерогеном класса 2b из-за химических веществ, которые он выделяет при нагревании. Машины нагреваются — похоже, плохая комбинация! Это явный пример того, как вам следует избегать более дешевых зарубежных альтернатив, если вы можете себе это позволить. Зачем превращать вашу машину в лабораторию для испытаний асфальта, когда существует реальный шум (понимаете?) О рисках? Выберите один из качественных вариантов.Вот хорошее видео от одного из наших лучших выборов, Second Skin Audio, о том, почему вы не хотите использовать такие материалы, как асфальт. У них также есть множество действительно полезных руководств по установке звукоизоляционных и теплоизоляционных материалов в различных частях вашего автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с их разделом помощи («Руководство по эксплуатации» на их сайте).


Лучшие звукоизоляционные материалы сделаны на основе бутилкаучука. Обычно это сочетается с алюминием для матов и вязкоупругим полимером на водной основе для жидкостей и спреев.

Мы также учли тепловой рейтинг всех исследуемых продуктов. Это хорошо известный факт, что автомобили сильно нагреваются, поэтому вы хотите защитить свои вложения и тяжелую работу с помощью звукопоглощающего материала, который защищен до температуры не менее 300 F, далеко за пределами диапазона пиковых температур двигателя и выхлопных газов.

Толщина

Толщина звукопоглощающего мата или спрея напрямую зависит от количества структурного и воздушного шума, который вы сможете заблокировать. В большинстве случаев вам понадобится не менее 40 мил, но, как правило, более толстые продукты дают лучшие результаты.

Процесс подачи заявки

Для нас очень важно было иметь простой процесс подачи заявки. Большинство из вас собираются устанавливать эти материалы самостоятельно, поэтому мы не хотим, чтобы этот процесс был слишком сложным и подвергал вас риску повреждения вашего автомобиля.

В частности, мы рассмотрели, насколько легко было:

  • Распаковать продукты
  • Подготовить поверхность автомобиля
  • Разрезать коврики и наклеить их на различные поверхности
  • Нанести кистью и распылить жидкие продукты
  • Очистите остатки

Цена за квадратный фут

Сравнение цен на эти типы материалов может быть очень запутанным — каждый производитель предлагает разные пакеты квадратных футов и модели ценообразования.В приведенных выше таблицах мы разделили все наши предпочтения на общий расчет на квадратный фут. Мы обнаружили, что многие товары, произведенные не в Америке, имеют гораздо более низкую цену за квадратный фут, но нас также не впечатляет их качество и иногда их беспокоит. Когда мы сравнили их с конкурентами, нам показалось, что мы нашли действительно хорошее соотношение цены и качества с Second Skin Audio и некоторыми другими фаворитами.

Если вы ищете другие автомобильные продукты американского производства, ознакомьтесь с другими нашими руководствами:

Автоматическая звукоизоляция с покрытиями LASD и LASB

От шума двигателя автомобиля до визга шин на асфальте — звук влияет на ваше вождение. ощутите как плавность вождения, так и удобное сиденье.Когда производители автомобилей проектируют автомобили, грузовики и другие транспортные средства, они внимательно прислушиваются к точным источникам нежелательного шума как внутри, так и снаружи кабины.

Автопроизводители полагаются на технологию шума, вибрации и резкости (NVH) для изучения и управления этими различными типами звуков. Они используют комбинацию NVH-обработок, чтобы водители и пассажиры ездили тише и защищали такие компоненты, как трансмиссия и шарниры, от повреждений и преждевременного износа.

Более традиционные подходы к NVH часто громоздки и требуют много времени для установки, требуя использования тяжелых подушек или пенопласта.

В новых технологиях, называемых жидкостными системами шумоподавления (LASD) и жидкостными звуковыми барьерами (LASB), применяется нанесение распылением, чтобы помочь автопроизводителям значительно снизить вес, затраты на рабочую силу и материалы.

Снижение шума в транспортных средствах: NVH 101

Будь то свист ветра о двери автомобиля или вибрация электрических приводов, шум исходит от нескольких различных частей автомобиля. Некоторые из них — это структурные шумы, создаваемые вибрацией, а другие — воздушные звуки, отражающиеся от поверхностей.

Материалы

NVH можно разделить на три категории: демпфирование вибрации, которое изолирует структурный шум; барьерная обработка для блокировки передачи воздушного шума; и звукопоглощение для воздушного шума.

Среди трех типов материалов NVH есть некоторое совпадение с использованием решений LASD и LASB. Вот разбивка:

  • LASD используется в основном для гашения вибрации и иногда для барьерной обработки.
  • LASB используется в основном для обработки барьеров и иногда для звукопоглощения.

«Структурный шум низкочастотный — от 0 до 1000 Гц», — говорит Акбар Хуссаини, технический специалист по покрытиям LASD и NVH в BASF. «Вот где используется LASD. По мере того, как вы поднимаетесь по шкале частот в сторону воздушного шума, именно здесь необходимо использовать более гибкие покрытия. В этих случаях LASB как гибкое покрытие на водной основе используется для создания барьера ».

Другими словами, системы LASD и LASB используются в разных частях автомобиля для устранения различных источников шума.Они оба готовы заменить традиционные материалы NVH, предлагая значительную экономию средств.

LASD: Жидкостное гашение звука

Использует : Демпфирование вибрации для структурного шума

Относится к : Металлические поверхности

Традиционный метод: Подушечки для высечки (асфальт или бутил)

Жидкостная технология звукопоглощения (LASD) в основном направлена ​​на устранение структурного шума. Хотя его основное применение находится в автомобильной промышленности, оно также используется в таких приборах, как раковины, посудомоечные машины и поверхности с большими панелями.

Для гашения вибрации традиционно требуется установка асфальтовых или бутиловых штампованных подушек на днище транспортного средства. Эти большие и тяжелые звуковые подушки могут быть довольно трудоемкими в установке и требуют помощи нескольких рабочих.

«Раньше для установки звукопоглощающих панелей требовался один человек на каждый дверной проем», — говорит Хуссаини. «У вас может быть от двух до шести человек в смену, более трех смен, которые устанавливают их.

Пэды также требуют значительного места для хранения.В ответ на эти жесткие требования к установке, LASD был разработан для сравнительно быстрого и простого процесса нанесения.

Заменяя колодки одним покрытием LASD, мы сокращаем количество деталей, их сложность и травмы.

Акбар Хуссаини

Технический специалист по покрытиям LASD и NVH

«LASD — это распыляемое роботизированное приложение, — поясняет Хуссаини. Покрытие распыляется пятнами на дно днища пола автомобиля, подавляя вибрации кузова или шасси автомобиля.

Компания BASF недавно помогла компании Cadillac разработать покрытие LASD с продуктами Acronal® 4053 X и Acronal® NX 4569. Результатом стала эффективная система звукопоглощения, которую можно применить за считанные минуты — в отличие от трудоемких и сложных штамповочных подушек.

LASB: Жидкий звуковой барьер

Использование : Барьерная обработка воздушного шума

Относится к : Неметаллические поверхности (например, ПЭТ / низкокачественное волокно)

Традиционные методы : Пластизолевые покрытия, полиуретановые экраны, пены

Помимо систем LASD, автопроизводители начинают использовать новые технологии звукового барьера с нанесением жидкости (LASB) для решения проблем, связанных с воздушным шумом.

В рамках недавнего проекта BASF участвовал в создании нового DashMat, сделанного из куска некачественного волокна, покрытого пленкой LASB. Базовая смола называется Acronal® NCR 8001.

«Площадь DashMat составляет около 25 квадратных футов. Это самая большая часть NVH в автомобиле », — говорит Хуссаини. «Он установлен за приборной панелью для защиты от воздушного шума».

Раньше автопроизводители использовали ПЭТ, пену или низкокачественное волокно на основе этиленвинилацетата в качестве барьерного слоя. Поскольку промышленность больше сосредоточилась на снижении веса автомобиля, они столкнулись с ограничениями, связанными с более толстым и тяжелым слоем EVA.

«Ламинат EVA не станет тоньше тысячи граммов на квадратный метр, и вот где он разорвется», — объясняет Хуссайни. Исправление заключалось в том, чтобы удалить слой EVA и добавить распыляемое покрытие, или LASB, чтобы выполнить ту же работу. «Спрей LASB на самом деле позволяет обрабатывать до 250 граммов на квадратный метр и при этом оставаться непрерывным».

Движение изменений в снижении шумоизоляции

В случае покрытий LASD установка высеченных подушек создает ряд проблем для сотрудников.Во-первых, подъем тяжелых подушек сопряжен с большим риском травм. Когда рабочие открывают коробки с подушками, они также имеют тенденцию выпускать мусор, который висит в воздухе и проникает в транспортные средства.

Гибкость системы — большое преимущество покрытий LASD и LASB.

По словам Хуссаини, из-за этих факторов на работе повышается уровень прогулов. «Заменяя колодки одним покрытием LASD, мы сокращаем количество деталей, их сложность и травмы».

Это в дополнение к общей экономии времени, рабочей силы и материалов, предлагаемой системами LASD и LASB.Покрытия разработаны для более низкого выхода летучих органических соединений, что позволяет производителям сохранять экологичность своих процессов с меньшим количеством опасных загрязнителей воздуха.

«Гибкость системы также является большим преимуществом», — добавляет Хуссайни. Если производителям требуется дополнительный контроль шума в определенной области транспортного средства, им, как правило, необходимо разработать новую форму или штамп для создания другой подушки — процесс, который стоит десятки тысяч долларов. «При использовании напыляемых покрытий все, что им нужно сделать, — это перепрограммировать роботизированный аппликатор для распыления большего количества материала в обозначенной области.Они могут сделать это менее чем за час ».

Оба типа покрытий уже использовались для оптимизации веса и звукоизоляции в проектах с известными автопроизводителями. BASF планирует в ближайшем будущем представить свои новые продукты LASB.

1 галлон * СДЕЛАНО В США *

79,99 долл. США

В наличии

Артикул

ЖИДКИЙ DEADENER SPECTRUM ™

Вы хотите, чтобы ваш ежедневный водитель был таким же тихим, как роскошный автомобиль? Или, может быть, вы хотите уменьшить шум в своем хотроде? Spectrum Liquid Sound Deadener специально разработан Second Skin для эффективного снижения резонанса листового металла и структурного шума.Этот вязкоупругий звукопоглотитель на водной основе легко наносится, легко чистится и проверяется на работоспособность! Погасите вибрации и превратите любой автомобиль в роскошный автомобиль.

  • Высокотемпературный вязкоупругий полимер на водной основе
  • Выберите свою толщину. Наносить слоями для достижения желаемого гашения вибрации.
  • Отлично подходит для труднодоступных частей вашего автомобиля (ходовая часть, колесные арки)
  • Температурный диапазон до 400 F
  • Наносить кистью, валиком или распылителем
  • Сделано в США

Использование продукта

  • Вымыть водой в течение 30 минут после нанесения.Не ждите дольше, иначе Spectrum высохнет.
  • При нанесении нескольких слоев Spectrum подождите 30-60 минут, пока продукт не затвердеет и не изменит цвет с синего на черный.
  • Spectrum разработан для прилипания к металлу. Не наносите на пластик или стекловолокно без соответствующей грунтовки. При нанесении на глянцевое восковое покрытие необходимо отшлифовать и нанести грунтовку.
  • Не замораживайте Спектрум! Если он замерз, не перемешивайте, не трясите и не перемещайте, пока он полностью не оттает.
  • Подождите 24-36 часов (в зависимости от влажности), прежде чем снова положить обивку в автомобиль.Подождите 7-10 дней перед покраской или нанесением постельного белья.
  • Spectrum — это не постельное белье. Даже после того, как он затвердел, он может быть поврежден сильным ударом.
  • Срок годности 1 год при хранении при комнатной температуре

Рекомендуемые места установки

  • Двери — наружная и внутренняя обшивка
  • Пол — передняя перегородка вплоть до стенки заднего сиденья на палубе
  • Противопожарный экран — кабина или сторона двигателя
  • Багажник — пол, стенки, крышка, область запасного колеса и колесные арки
  • Крыша — переднее лобовое стекло к заднему лобовому стеклу
  • Вытяжка — вся крышка
  • Ходовая часть — подшерсток весь экстерьер

Эффективная звуко- и теплоизоляция Spectrum делает его отличным выбором для коммерческих транспортных проектов.Позвоните нам, чтобы узнать больше.

Инструкции по применению

  1. После снятия обивки или ковра удалите рыхлый мусор, ржавчину, грязь и восковые масла, чтобы обеспечить прочную контактную поверхность. Большинство новых автомобилей не требуют особой подготовки, в то время как некоторые старые автомобили следует обрабатывать денатурированным спиртом.
  2. Замаскировать все внутренние и внешние области автомобиля от чрезмерного распыления. Закройте все механические или движущиеся части, а также провода и жгуты проводов. Если вы не хотите скрывать это в Спектруме, замаскируйте это.
  3. Spectrum можно наносить кистью или распылителем Second Skin. Продукт будет работать в любом случае. Независимо от метода нанесения, цель — получить общую толщину от 1 до 3 мм. Минимальная толщина Spectrum должна составлять 1 мм, чтобы добиться звукоизоляции (немного толще, чем у кредитной карты). Мы рекомендуем толщину 2 мм, но вы можете пойти и больше. При толщине 1 мм галлон покрывает около 40 квадратных футов.
  4. Наносить слоями не более 1 мм за раз. Если Spectrum запускается, значит, вы наносите его слишком толстым слоем.Через 30–60 минут (в зависимости от температуры и влажности) Spectrum перейдет в пленку и изменит цвет с синего на черный. Когда Spectrum станет черным, можно безопасно добавить еще один слой.
  5. Большинство обычных краскораспылителей не могут распылять Spectrum из-за чрезвычайно вязкой консистенции. Мы рекомендуем использовать пистолет для грунтовки HVLP или пистолет-распылитель Second Skin. Что бы вы ни использовали, сопло и шток должны быть 2 мм.
  6. Spectrum легко смыть водой, если сделать это в течение 30 минут после нанесения продукта.
  7. Подождите 24–36 часов, прежде чем будет установлено другое изделие или обивка. Спектр можно покрасить или накрыть постельным бельем через 10 дней.

Распыление — наиболее эффективный метод нанесения для покрытия неровных поверхностей. Перед распылением Spectrum все, что находится рядом с панелью, должно быть закрыто и замаскировано для защиты от чрезмерного распыления. Для безвоздушного распылителя вам потребуется не менее 3000 фунтов на квадратный дюйм, сопло 0,019 дюйма и шланг длиной менее 1 ярда.Если вы используете наш пистолет-распылитель Second Skin, вам понадобится воздушный компрессор с давлением минимум 80 фунтов на квадратный дюйм и 1,5-футовый шланг. 6-галлонный бак идеален. Если ваш компрессор недостаточно силен, попробуйте поднять ведро выше, чем пистолет, и позвольте силе тяжести помочь.

Кисть — более популярный выбор для нанесения Spectrum. Просто окуните кисть в ведро и нанесите Spectrum на любую вибрирующую металлическую панель.

Руководство по установке Spectrum

.
22Апр

Вспучилась краска на авто что делать: Как устранить вздутие краски на автомобиле

Что делать, если вздулась краска на автомобиле

Вздутие краски на автомобиле, когда поверхность вдруг вспучивается буграми, внутри которых находится воздух, проблема не то, чтобы редкая, а очень даже часто встречаемая. На первый взгляд кому-то может показаться, что такая беда несёт в себе только косметические недостатки, но это не так. Проблемы могут появиться гораздо глубже, ведь окраска — это дополнительная защита от коррозии и повреждений. Что делать, если вдруг на вашем автомобиле появились вздувшиеся пузыри краски?

Порядок действий при выявлении вздутия краски.

Почему это происходит

Несмотря на то, что многие не разделяют два разных типа вздутия, нужно сразу разделить их для себя, потому что и причины возникновения у обоих типов совершенно различны. Итак, найдя пузырьки или пленку, вы должны выяснить, что именно произошло с верхним слоем вашего автомобиля:

  • Заводская краска стала отходить от поверхности пленкой, ее можно буквально снимать по слоям. Такое расслоение можно наблюдать на кузове машины, и оно и есть первый тип
  • Краска вздувается пузырями после того, как вы окрасили автомобиль в салоне, при этом вспучивание происходит в совершенно непредсказуемых местах. Это — второй тип.

На практике внешне оба типа легко спутать и невозможно отличить сразу, но, чтобы разобраться в причинах проблем с окрашенной поверхностью в виде вздутия и расслаивания необходимо выяснить, какой из двух видов напасти посетил ваш автомобиль.

Если страдает слой заводского окрашивания

Если страдает слой заводского окрашивания, то вариантов у вас немного. Проблема в том, что происходит отделение слоя краски от металлической поверхности. Это значит, что жесткая поверхность по каким-то причинам изменила свои свойства. Коррозия металла происходит по двум основным причинам. Это:

  • Верхний слой лакокрасочного покрытия был поврежден. Несмотря на то, что многие не задумываются о других свойствах краски кроме как косметического эффекта, на самом деле этот слой защищает металл от внешних разрушительных воздействий. Это значит, что первые повреждения краски (царапины или что-то в этом роде) потянут за собой цепочкой коррозию металла — увеличившуюся площадь разрушенного лакокрасочного покрытия — увеличившуюся площадь поврежденного жесткого слоя.
  • Металл начал разрушаться без внешних воздействий изнутри самостоятельно.

Первый случай самый часто встречающийся. Воздух, влага, пыль — всё это в прямом смысле слова попросту убивает вашу машину. Естественные процессы, которые происходят с металлом без защитного слоя — окисление, коррозия, образование ржавчины — должен знать каждый школьник после курса химии. Очаг постепенно разрастается, захватывая всё большую и большую площадь. Даже небольшая, почти незаметная ржавчина, которую без тщательного разглядывания и не увидишь, уже станет препятствием для нормального сцепления краски и металла. Любая лакокрасочная поверхность, которая будет соприкасаться с поверхностью, подверженной коррозии, не сможет получить должного сцепления с поверхностью. В итоге краска будет отслаиваться, площадь обнаженной поверхности увеличиваться и поражаться из-за контакта со внешней средой. Такой замкнутый круг.

Такое локальное вздутие по началу имеет маленькую площадь и совершенно незаметно, если расположено не на самых видных местах. По мере разрастания области поражения игнорировать вздутие станет совсем невозможным. Совсем другое дело, когда разрушение начинается изнутри. Тогда коррозия является причиной, а вздутие — следствием. Сначала на невидимом снаружи слое происходит разрушение металла, этот процесс происходит тихо и незаметно. И только когда разрушения уже будут достаточно значительными, краска начнет вспучиваться, сигнализируя об упущенной проблеме.

Что делать, если на машине вздулась краска

Несмотря на то, что на том этапе, на котором владелец авто замечает проблему, её проявления будут одинаковы — просто вздувшаяся краска — способы борьбы с разными типами будут различаться. Первый вариант, когда разрушение началось со слоя краски, устранить проще. Можно даже не перекрашивать автомобиль целиком, а восстановить повреждённые участки самостоятельно. Если вы не затягивали с этой проблемой и не допустили сильных повреждений, то этого будет достаточно. Второй вариант потребует от вас ремонта изнутри. Часто приходится использовать сварку. В случае, когда разрушение долгое время оставалось незамеченным, может даже потребоваться замена кузовной детали.

Если краска вздувается после ремонта автомобиля

Как устранить вздутие на авто? Чаще всего автовладельцы сталкиваются со вздутием тогда, когда перекрашивают автомобиль. Обычно заводской слой не доставляет проблем, а вот после ремонта лакокрасочной поверхности начинается аттракцион “заметь вспучивание до того, как оно разрослось до слишком больших объёмов”. А попытка самостоятельно залатать мелкие повреждения приводит к тому, что область растёт всё больше и больше, не оставляя возможности обойтись без нового ремонта в сервисе. После которого всё повторяется. Почему заводской и ремонтный слой так различаются по свойствам? Причины различны.

  • Это может происходить из-за того, что техническая последовательность была нарушена в сервисе. Причины этого также различны: от плохо подготовленного персонала до экономии денежных средств на материалах и оборудовании.
  • Экономия на материалах может привести к тому, что подбор рабочих смесей для покраски окажется плохо совместимым с вашим автомобилем.
  • Дешёвые материалы также могут привести к тому, что быстро станут негодными и потребуют повторный ремонт. Скупой платит дважды — и обидно, если причиной стала не ваша скупость, а скупость сервиса, в который вы обратились.

Причины разные, а последствия одни: вам нужно удалять верхний слой и красить заново. Иногда покраска проходит дольше, чем вы эксплуатируете автомобиль после ремонта. Это раздражает и больно бьёт по вашему кошельку. Многие автолюбители и автовладельцы самостоятельно пытаются перекрасить автомобиль, но спустя несколько попыток всё же обращаются к специалистам. Часто это неизбежно: процесс покраски довольно муторный и требует хорошо набитой руке. Кажущаяся со стороны простота процесса часто вводит в заблуждение, но столкновение с реальностью просто неизбежно.

Ремонтируем лакокрасочное покрытие автомобиля

Итак, допустим, вы всё же хотите попробовать самостоятельно. Ну, в принципе, почему бы и нет. Вам нужно заранее подготовить помещение, где будет происходить процесс перекрашивания и высыхания, а также набор материалов и инструментов. Все три пункта очень важны и влияют на то, сколько “проживет” покрытие в итоге. Качество материалов значительно влияет на и цену. К сожалению, хорошее дешёвым не бывает — помните об этом.

Зачистка поверхности

Прежде всего необходимо обработать поверхность и удалить с неё уже начавшуюся образовываться ржавчину. Даже если она не очень видна. Вам понадобится болгарка и наждачка. Болгарку без проблем можно заменить дрелью, приобретя для неё специальные насадки. Помните, что в процессе будет образовываться очень много пыли. Приготовьте защитные очки и респиратор для того, чтобы не повредить своё здоровье. Снизить количество пыли можно, используя дрель вместо шлифовальной машинки, но такой вариант подойдёт только в случае, если участки вздутия небольшие. Итак, сначала с помощью инструментов снимите верхний слой. После этого аккуратно пройдитесь наждачкой (используйте брусок для лучшего нажима) вручную. Это поможет убрать даже мельчайшие участки ржавчины, которые невооружённым глазом совершенно не видно.

Грунтовка

При нанесении слоя грунтовки вы должны уделить внимание тому, насколько выбранная краска и грунтовка совместимы. Игнорирование этого правила приведёт к тому, что вы получите быстро расслоившийся испорченный верхний слой. Обязательно хорошо просушите каждый нанесённый слой. Это очень важно! Вы можете использовать для ускорения процесса обычный фен, но помните, что перегрев поверхности приведёт к деформации свойств — не допускайте этого. Если любое из этих правил будет нарушено, вы получите то, с чем и так боролись — вздутие на кузове.

Окраска

Завершающий этап — нанесение краски. Вы также должны хорошо просушивать все нанесённые слои и ответственно отнестись к выбору материалов. Поздравляем — вы самостоятельно устранили вспучивание поверхности. Если вы соблюдали технологию, давали высохнуть и не использовали конфликтующие составы, то результат должен вполне вас удовлетворить. Продолжайте внимательно следить за лакокрасочной поверхностью, чтобы вовремя замечать новые повреждения.

Что делать, если вздулась краска на автомобиле

При несоблюдении технологий покраски автомобиля последствием может быть вздувание краски. Это часто наблюдается, если человек решил сэкономить на услугах специалистов и выполнил работы самостоятельно. В зависимости от того, насколько очевидны такие дефекты и по какой причине происходит вздутие, для устранения проблемы лучше обращаться к профессионалам и не пытаться исправить это самостоятельно.

Почему может вспучиваться краска на кузове

Вздутие краски может происходить после ремонтных работ, затрагивающих лакокрасочное покрытие кузова, но иногда это наблюдается как самостоятельное явление без предшествующих внешних вмешательств (поднятие заводского слоя краски). Выглядит это и в том, и в другом случае одинаково, несмотря на различие причин, и технологии устранения причин принципиально тоже не отличаются.

Вздутие заводского слоя краски – явление, связанное с исчезновением контактна слоя краски с поверхностью детали. Чаще всего предпосылкой к этому становится распространение коррозии, поэтому даже если качество используемых для покраски материалов и выполненных работ не вызывает сомнений неправильная эксплуатация и отсутствие ухода могут привести к таким негативным последствиям уже в первые годы эксплуатации, и возлагать вину на производителя – бесполезно.

В свою очередь образование ржавчины может начинаться как внутренний процесс, так и возникать при повреждениях целостности слоя краски, когда под нее проникает влага. Во втором случае дополнительные закрашивания бесполезны. Коррозия, которая сначала может выглядеть как небольшие пятнышки ржавчины, упорно будет распространяться, и если не провести основательную зачистку такого дефектного участка и не устранить очаги ржавчины – любые вспомогательные меры будут бесполезны.

Если отслаивание происходит после ремонта

Если покрасочные кузовные работы выполнены качественно – такое отслаивание происходит лишь в исключительных случаях, а штатный слой краски отслаивается и вспучивается еще реже. Тем не менее, вероятность этого есть всегда, и причинами могут выступать:

  • применение для восстановительно-кузовных работ дешевых смесей низкого качества;
  • использование составов, несовместимых друг с другом и не обеспечивающих краске должного сцепления с поверхностью;
  • нарушение технологий, рекомендуемых для покраски.

Решить такие проблемы самостоятельно не получится, даже если на первый взгляд дефектные участки кажутся небольшими и практически не увеличиваются со временем. На самом деле под слоем краски уже начались коррозийные процессы, предотвратить которые можно лишь путем полного снятия слоя краски, зачистки кузова и нового окрашивания. Более того – попытки зачистить и закрасить только поврежденные участки поверх старых слоев приведут к тому, что скрытые от взгляда повреждения все равно будут увеличиваться, но станут очевидными только тогда, когда процессы будут уже необратимыми, а масштаб повреждений будет критическим.

Вздутие краски на автомобиле как устранить


Что делать, если вздулась краска на автомобиле

Вздутие краски на автомобиле, когда поверхность вдруг вспучивается буграми, внутри которых находится воздух, проблема не то, чтобы редкая, а очень даже часто встречаемая. На первый взгляд кому-то может показаться, что такая беда несёт в себе только косметические недостатки, но это не так. Проблемы могут появиться гораздо глубже, ведь окраска – это дополнительная защита от коррозии и повреждений. Что делать, если вдруг на вашем автомобиле появились вздувшиеся пузыри краски?

Порядок действий при выявлении вздутия краски.

Почему это происходит

Несмотря на то, что многие не разделяют два разных типа вздутия, нужно сразу разделить их для себя, потому что и причины возникновения у обоих типов совершенно различны. Итак, найдя пузырьки или пленку, вы должны выяснить, что именно произошло с верхним слоем вашего автомобиля:

  • Заводская краска стала отходить от поверхности пленкой, ее можно буквально снимать по слоям. Такое расслоение можно наблюдать на кузове машины, и оно и есть первый тип
  • Краска вздувается пузырями после того, как вы окрасили автомобиль в салоне, при этом вспучивание происходит в совершенно непредсказуемых местах. Это – второй тип.

На практике внешне оба типа легко спутать и невозможно отличить сразу, но, чтобы разобраться в причинах проблем с окрашенной поверхностью в виде вздутия и расслаивания необходимо выяснить, какой из двух видов напасти посетил ваш автомобиль.

Если страдает слой заводского окрашивания

Если страдает слой заводского окрашивания, то вариантов у вас немного. Проблема в том, что происходит отделение слоя краски от металлической поверхности. Это значит, что жесткая поверхность по каким-то причинам изменила свои свойства. Коррозия металла происходит по двум основным причинам. Это:

  • Верхний слой лакокрасочного покрытия был поврежден. Несмотря на то, что многие не задумываются о других свойствах краски кроме как косметического эффекта, на самом деле этот слой защищает металл от внешних разрушительных воздействий. Это значит, что первые повреждения краски (царапины или что-то в этом роде) потянут за собой цепочкой коррозию металла – увеличившуюся площадь разрушенного лакокрасочного покрытия – увеличившуюся площадь поврежденного жесткого слоя.
  • Металл начал разрушаться без внешних воздействий изнутри самостоятельно.

Первый случай самый часто встречающийся. Воздух, влага, пыль – всё это в прямом смысле слова попросту убивает вашу машину. Естественные процессы, которые происходят с металлом без защитного слоя – окисление, коррозия, образование ржавчины – должен знать каждый школьник после курса химии. Очаг постепенно разрастается, захватывая всё большую и большую площадь. Даже небольшая, почти незаметная ржавчина, которую без тщательного разглядывания и не увидишь, уже станет препятствием для нормального сцепления краски и металла. Любая лакокрасочная поверхность, которая будет соприкасаться с поверхностью, подверженной коррозии, не сможет получить должного сцепления с поверхностью. В итоге краска будет отслаиваться, площадь обнаженной поверхности увеличиваться и поражаться из-за контакта со внешней средой. Такой замкнутый круг.

Такое локальное вздутие по началу имеет маленькую площадь и совершенно незаметно, если расположено не на самых видных местах. По мере разрастания области поражения игнорировать вздутие станет совсем невозможным. Совсем другое дело, когда разрушение начинается изнутри. Тогда коррозия является причиной, а вздутие – следствием. Сначала на невидимом снаружи слое происходит разрушение металла, этот процесс происходит тихо и незаметно. И только когда разрушения уже будут достаточно значительными, краска начнет вспучиваться, сигнализируя об упущенной проблеме.

Что делать, если на машине вздулась краска

Несмотря на то, что на том этапе, на котором владелец авто замечает проблему, её проявления будут одинаковы – просто вздувшаяся краска – способы борьбы с разными типами будут различаться. Первый вариант, когда разрушение началось со слоя краски, устранить проще. Можно даже не перекрашивать автомобиль целиком, а восстановить повреждённые участки самостоятельно. Если вы не затягивали с этой проблемой и не допустили сильных повреждений, то этого будет достаточно. Второй вариант потребует от вас ремонта изнутри. Часто приходится использовать сварку. В случае, когда разрушение долгое время оставалось незамеченным, может даже потребоваться замена кузовной детали.

Если краска вздувается после ремонта автомобиля

Как устранить вздутие на авто? Чаще всего автовладельцы сталкиваются со вздутием тогда, когда перекрашивают автомобиль. Обычно заводской слой не доставляет проблем, а вот после ремонта лакокрасочной поверхности начинается аттракцион “заметь вспучивание до того, как оно разрослось до слишком больших объёмов”. А попытка самостоятельно залатать мелкие повреждения приводит к тому, что область растёт всё больше и больше, не оставляя возможности обойтись без нового ремонта в сервисе. После которого всё повторяется. Почему заводской и ремонтный слой так различаются по свойствам? Причины различны.

  • Это может происходить из-за того, что техническая последовательность была нарушена в сервисе. Причины этого также различны: от плохо подготовленного персонала до экономии денежных средств на материалах и оборудовании.
  • Экономия на материалах может привести к тому, что подбор рабочих смесей для покраски окажется плохо совместимым с вашим автомобилем.
  • Дешёвые материалы также могут привести к тому, что быстро станут негодными и потребуют повторный ремонт. Скупой платит дважды – и обидно, если причиной стала не ваша скупость, а скупость сервиса, в который вы обратились.

Причины разные, а последствия одни: вам нужно удалять верхний слой и красить заново. Иногда покраска проходит дольше, чем вы эксплуатируете автомобиль после ремонта. Это раздражает и больно бьёт по вашему кошельку. Многие автолюбители и автовладельцы самостоятельно пытаются перекрасить автомобиль, но спустя несколько попыток всё же обращаются к специалистам. Часто это неизбежно: процесс покраски довольно муторный и требует хорошо набитой руке. Кажущаяся со стороны простота процесса часто вводит в заблуждение, но столкновение с реальностью просто неизбежно.

Ремонтируем лакокрасочное покрытие автомобиля

Итак, допустим, вы всё же хотите попробовать самостоятельно. Ну, в принципе, почему бы и нет. Вам нужно заранее подготовить помещение, где будет происходить процесс перекрашивания и высыхания, а также набор материалов и инструментов. Все три пункта очень важны и влияют на то, сколько “проживет” покрытие в итоге. Качество материалов значительно влияет на и цену. К сожалению, хорошее дешёвым не бывает – помните об этом.

Зачистка поверхности

Прежде всего необходимо обработать поверхность и удалить с неё уже начавшуюся образовываться ржавчину. Даже если она не очень видна. Вам понадобится болгарка и наждачка. Болгарку без проблем можно заменить дрелью, приобретя для неё специальные насадки. Помните, что в процессе будет образовываться очень много пыли. Приготовьте защитные очки и респиратор для того, чтобы не повредить своё здоровье. Снизить количество пыли можно, используя дрель вместо шлифовальной машинки, но такой вариант подойдёт только в случае, если участки вздутия небольшие. Итак, сначала с помощью инструментов снимите верхний слой. После этого аккуратно пройдитесь наждачкой (используйте брусок для лучшего нажима) вручную. Это поможет убрать даже мельчайшие участки ржавчины, которые невооружённым глазом совершенно не видно.

Грунтовка

При нанесении слоя грунтовки вы должны уделить внимание тому, насколько выбранная краска и грунтовка совместимы. Игнорирование этого правила приведёт к тому, что вы получите быстро расслоившийся испорченный верхний слой. Обязательно хорошо просушите каждый нанесённый слой. Это очень важно! Вы можете использовать для ускорения процесса обычный фен, но помните, что перегрев поверхности приведёт к деформации свойств – не допускайте этого. Если любое из этих правил будет нарушено, вы получите то, с чем и так боролись – вздутие на кузове.

Окраска

Завершающий этап – нанесение краски. Вы также должны хорошо просушивать все нанесённые слои и ответственно отнестись к выбору материалов. Поздравляем – вы самостоятельно устранили вспучивание поверхности. Если вы соблюдали технологию, давали высохнуть и не использовали конфликтующие составы, то результат должен вполне вас удовлетворить. Продолжайте внимательно следить за лакокрасочной поверхностью, чтобы вовремя замечать новые повреждения.

Советы и долгосрочное облегчение

Если вы покупаете что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Как это работает

У большинства людей вздутие живота в какой-то момент. Упражнения, добавки и массаж могут помочь быстро уменьшить вздутие живота, а простые изменения образа жизни могут предотвратить его повторное возникновение.

Вздутие живота — это когда брюшная полость ощущается полной и плотной. Обычно это происходит из-за скопления газа в желудочно-кишечном тракте.Вздутие живота заставляет живот выглядеть больше, чем обычно, и он также может чувствовать себя нежным или болезненным. Задержка жидкости в организме также может привести к вздутию живота.

В этой статье мы расскажем о методах быстрого избавления от вздутия живота и объясним, как уменьшить вздутие живота в долгосрочной перспективе.

Вздутие живота обычно происходит, когда избыток газа накапливается в желудке или кишечнике. Когда вздутие живота происходит сразу после еды, оно обычно рассасывается, но часто можно ускорить этот процесс.

Лучший способ справиться с вздутием живота — это определить его причину. Общие триггеры для вздутие живота включают в себя:

  • Пищеварительные проблемы . Запор, пищевая аллергия и непереносимость могут привести к вздутию живота. Когда в толстой кишке появляется стул, это может вызвать вздутие живота и чувство дискомфорта. Избыточный газ также может накапливаться за стулом, усиливая вздутие живота.
  • Диета . Газированные напитки, слишком много соли или сахара и недостаток клетчатки в рационе могут вызвать вздутие живота.
  • Гормональные изменения . Многие люди испытывают вздутие живота до и во время менструации из-за гормональных изменений и задержки воды.

Многие домашние средства могут помочь справиться с болью и дискомфортом вздутие живота. Следующие быстрые советы могут помочь людям быстро избавиться от вздутого живота:

1. Прогулка

Физическая активность может привести к более регулярному движению кишечника, что может привести к выделению избыточного газа и стула. Заставить кишечник двигаться особенно важно, если у человека запор.Прогулка вокруг блока может обеспечить быстрое облегчение от давления газа.

2. Попробуйте позы йоги

Некоторые позы йоги могут расположить мышцы живота таким образом, чтобы стимулировать выделение избыточного газа из желудочно-кишечного тракта. Это может уменьшить вздутие живота.

Поза ребенка, поза счастливого ребенка и приседания могут помочь людям быстро уменьшить накопившийся газ. Узнайте больше о позах йоги для метеоризма.

3. Используйте капсулы мяты перечной

Капсулы масла мяты перечной также могут быть полезны при расстройстве желудка и связанных с ним газов.Производители обычно продают их для лечения симптомов синдрома раздраженного кишечника (СРК), но люди без СРК также могут использовать их для облегчения вздутие живота.

Перечная мята расслабляет кишечные мышцы, что позволяет газу и стулу двигаться более эффективно. Люди всегда должны следовать инструкциям на упаковке. Любой, кто склонен к изжоге, возможно, должен избегать мяты.

Мятные капсулы можно купить без рецепта (OTC) в аптеках или онлайн.

4. Попробуйте газобаллонные капсулы

Таблетки и жидкость симетикон — это противогазовые препараты, которые могут помочь удалить избыток воздуха из пищеварительного тракта. Важно всегда принимать лекарства в соответствии с инструкциями на этикетке.

Люди могут найти газоотправители в аптеках или онлайн.

5. Попробуйте массаж живота

Массаж живота может помочь заставить кишечник двигаться. Массаж, который следует по пути толстой кишки, особенно полезен.Чтобы сделать это, люди могут выполнить следующие действия:

  • Положив руки чуть выше правой бедренной кости.
  • Протирание круговыми движениями с легким давлением вверх к правой стороне грудной клетки.
  • Трения прямо через верхнюю часть живота в направлении левой грудной клетки.
  • Медленно движется вниз к левой бедренной кости.
  • Повторение при необходимости.

Если массаж причиняет какую-либо боль, лучше немедленно прекратить его.

6.Использование эфирных масел

Исследование, проведенное в 2016 году, проверило эффективность добавок, содержащих комбинацию эфирного масла фенхеля и куркумина, у 116 человек с СРК от легкой до умеренной степени тяжести. Через 30 дней люди сообщили об улучшении симптомов СРК, включая вздутие живота и боль в животе.

Люди не должны употреблять эфирные масла без предварительной консультации с врачом. Это связано с тем, что некоторые составы могут быть токсичными или мешать лечению, а дозировка не регулируется.

7. Примите теплую ванну, впитавшись и расслабившись

Тепло ванны может облегчить боль в животе. Расслабление может снизить уровень стресса, что может позволить желудочно-кишечному тракту функционировать более эффективно и помочь уменьшить вздутие живота.

Быстрые исправления не всегда эффективны для некоторых причин вздутия живота. Тем не менее, люди с частым вздутием живота могут обнаружить, что определенные изменения в образе жизни могут устранить причины и уменьшить вздутие живота со временем.

Люди могут использовать эти простые шаги, чтобы попытаться предотвратить вздутие живота в долгосрочной перспективе:

8.Постепенно увеличивайте количество клетчатки

Потребление большего количества клетчатки помогает предотвратить запоры и вздутие живота. Большинство людей в Америке не получают достаточного количества клетчатки, и только 5 процентов людей соблюдают рекомендуемое суточное потребление клетчатки в 25 г (г) для женщин и 38 г для мужчин.

Однако важно помнить, что употребление слишком большого количества клетчатки или слишком быстрое увеличение потребления клетчатки может привести к еще большему выделению газа и вздутию живота. Люди могут заметить побочные эффекты от употребления более 70 г клетчатки в день.

При увеличении потребления клетчатки лучше начинать медленно и увеличивать потребление в течение нескольких недель, чтобы позволить организму приспособиться к этим изменениям в рационе.

9. Замените газированную воду

Газированные газированные напитки содержат газ, который может накапливаться в желудке. Углекислый газ, из-за которого газировка и подобные напитки становятся газированными, также может вызывать пузырение и вздутие живота.

Сахар или искусственные подсластители в рационе также могут вызывать газы и вздутие живота. Питьевая вода устраняет эти проблемы и помогает лечить запоры.

10. Избегайте жевательных резинок

Сахарные спирты в жевательной резинке могут вызывать вздутие живота у некоторых людей. Глотание воздуха при жевании также может привести к вздутию живота и газовой боли. Вместо этого люди могут использовать имбирную мяту или мяту, чтобы освежить дыхание.

11. Будьте активнее каждый день

Упражнения помогают вашему телу выводить испражнения и газ из толстой кишки и могут сделать движения кишечника более регулярными. Упражнения также высвобождают дополнительный натрий из организма через потоотделение, которое может помочь уменьшить задержку воды.

Очень важно пить много воды до и после тренировок, чтобы избежать обезвоживания, поскольку обезвоживание может усугубить запор.

12. Ешьте с регулярными интервалами

Многие люди испытывают вздутие живота сразу после большой еды. Можно избежать этого, съедая несколько небольших приемов пищи каждый день, что может помочь поддерживать работу пищеварительной системы.

Быстрое проглатывание пищи может привести к попаданию воздуха в пищеварительный тракт. Питье из соломы также может привести к тому, что люди будут глотать больше воздуха, что, в свою очередь, приводит к газу и вздутию живота.Люди с вздутием живота должны избегать использования соломинок, если это возможно, и стараться есть медленно, чтобы не глотать воздух во время еды.

13. Попробуйте пробиотики

Пробиотики — хорошие бактерии, которые живут в кишечнике. Прием пробиотических добавок может помочь регулировать бактерии толстой кишки, которые могут выделять газ и вызывать вздутие живота.

14. Сокращение соли

Избыток натрия заставляет организм удерживать воду. Это может вызвать вздутие и вздутие живота и других частей тела, таких как руки и ноги.

15. Исключить медицинские условия

В некоторых случаях вздутие живота может быть результатом медицинского состояния. Чтобы избавиться от вздутия живота, человеку может потребоваться помощь врача для диагностики и управления своим состоянием.

Воспалительные заболевания кишечника, включая болезнь Крона и язвенный колит, могут вызывать вздутие живота. Синдром раздраженного кишечника (СРК) также может вызывать этот симптом.

Гинекологические состояния, такие как эндометриоз и кисты яичника, также могут вызывать боль, отек и вздутие живота в области живота.

Люди с этими симптомами должны обсудить их с врачом, который также захочет узнать о любой семейной истории болезни и других заболеваниях. Врач может назначить диагностические тесты для выявления любых проблем. Они могут включать рентген, ультразвук, колоноскопию или анализы крови.

16. Рассмотрим диету с низким FODMAP

FODMAP — это тип углеводов, который встречается во многих различных продуктах. В обзорной статье 2012 года о множественных исследованиях сделан вывод, что диета с низким FODMAP может улучшить симптомы, по крайней мере, у 74 процентов людей с СРК.Типичные симптомы включают вздутие живота, метеоризм и боли в животе.

17. Вести дневник питания

Непереносимость пищевых продуктов является причиной многих случаев вздутия живота. Они могут привести к чрезмерному газу в пищеварительном тракте.

Вздутие живота распространено у людей с непереносимостью лактозы и неспособных переваривать лактозу в молочных продуктах. Аутоиммунная непереносимость глютена, известная как целиакия, является еще одним потенциальным виновником.

Для людей, у которых вздутие живота происходит после еды, отслеживание потребления пищи и напитков в течение нескольких недель должно помочь определить, ответственны ли определенные продукты.

Американская академия семейных врачей предлагает советы по ведению дневника питания и шаблон для начинающих.

18. Посмотрите на добавки и лекарства

Некоторые добавки, такие как железо, могут вызывать запоры и другие симптомы расстройства желудка. Это может увеличить вздутие живота. Калий, с другой стороны, может уменьшить вздутие живота, помогая сбалансировать уровень натрия в организме.

Лекарства могут также вызывать побочные эффекты, которые влияют на функцию желудочно-кишечного тракта или расстройство желудка.Если это произойдет, врач или фармацевт может предложить альтернативы, которые являются более щадящими для пищеварительного тракта.

Хотя это не часто, вздутие живота и отек живота может указывать на серьезное заболевание. Заболевания печени, воспалительные заболевания кишечника, сердечная недостаточность, проблемы с почками и некоторые виды рака могут вызвать вздутие живота.

Вздутие живота, которое продолжается в течение нескольких дней или недель, может указывать на проблему со здоровьем, которая требует медицинской помощи. Желательно поговорить с врачом о продолжающемся вздутии живота, которое не проходит со временем.

Люди, у которых вздутие живота наряду с этими симптомами должны обратиться к врачу:

  • изменения аппетита или проблемы с едой
  • диарея
  • рвота
  • потеря веса
  • лихорадка
  • сильные боли в животе
  • ярко-красная кровь в стуле
  • черный или темно-бордовый стул

В конечном счете, перспективы вздутие живота зависит от первопричины. В большинстве случаев вздутие живота происходит из-за незначительных проблем, которые могут решить изменения образа жизни или внебиржевые процедуры.

Люди должны обратиться к врачу, если вздутие живота продолжается или имеет другие симптомы. Определение первопричины вздутия живота и других проблем с пищеварением является первым шагом к получению лечения и улучшению самочувствия.

Как устранить вздутие живота при перименопаузе

вздутие живота

Вздутие живота растягивает живот, иногда до такой степени, что вы выглядите на восьмом месяце беременности. Обычно газ накапливается в течение дня и вызывает сильный дискомфорт.

Утром вы выходите из дома с правильно подобранными штанами, и к полудню они вот-вот лопнут. В то время как вздутие живота может затронуть всех женщин в период менопаузы, те, кто испытал это во время PMS, более вероятно, испытают это во время менопаузы.

В чем виноват?

Вздутие живота вызвано рядом факторов, включая диету с высоким содержанием углеводов и крахмалистой пищи, выносливости и стресса. Но почему вздутие живота так распространено во время перименопаузы и что его вызывает?

Во всем виноваты ваши гормоны! Прежде всего, эстрогены играют роль в производстве желчи. Когда уровень эстрогена падает, количество выделяемой желчи также изменяется, и это влияет на то, как ваше тело переваривает жиры, и, в свою очередь, вырабатывает больше газа. Более того, поскольку желчь действует как смазка для кишечника, ее уменьшение в кишечнике может вызвать запор.

Тогда есть факт, что эстрогены — да, эти проклятые эстрогены снова — влияют на задержку воды. Во время ПМС, когда уровень эстрогена находится на самом высоком уровне, организм стремится удерживать больше воды, что может добавить к этому вздутому чувству. Во время перименопаузы, когда вариации эстрогена становятся спорадическими, задержка воды следует их примеру.

Вздутие живота обычно длится от нескольких часов до нескольких дней. Если он не исчезнет в течение двух недель, обратитесь к врачу, чтобы выяснить причину. Это потому, что вздутие живота может быть признаком более серьезного основного расстройства, такого как болезнь Крона или плохое питание.Стоит также отметить, что гормональная терапия может вызвать вздутие живота.

Как вы можете это остановить?

Чтобы предотвратить или остановить вздутие живота, вам нужно следить за тем, что вы едите.

По мере приближения менопаузы многие женщины принимают более здоровую диету, которая часто включает в себя употребление большего количества бобовых. Хорошо известно, что бобовые и сыр вызывают газ. Несмотря на все благие намерения, внезапные изменения в диете могут нанести ущерб кишечнику, поэтому лучше не полегчать.

Вот несколько советов:

  • Ешьте небольшими порциями регулярно, чтобы эффективно облегчить пищеварение и избежать вздутие живота.
  • Избегайте кофе, алкоголя и безалкогольных напитков.
  • Сократить соль.
  • Избегайте лука, который может вызвать газ.
  • Попрощайся со сладкими закусками.
  • Прогулка для пропаганды перистальтики и предотвращения запоров.
  • Займитесь спортом: физические упражнения снижают стресс, что является основной причиной проблем с пищеварением.
  • Пейте много воды.

Н.Б. Для некоторых людей лактоза может быть еще одной причиной вздутия живота.

Натуральные продукты на помощь!

Для регулирования гормонов у женщин, страдающих от ПМС или имеющих перименопаузу, нет ничего похожего на Vitex.Учитывая, что многие симптомы, в том числе вздутие живота, вызваны гормональным дисбалансом, это лечение выбора. Это исправляет ситуацию, но делает это мягко: подождите два или три месяца, чтобы Vitex полностью заработал.

Пока вы ждете, пока Vitex достигнет своей полной эффективности, вы можете вылечить симптомы, чтобы получить немедленное облегчение. Boldocynara стимулирует выработку желчи и может помочь восполнить недостатки, вызванные колебаниями уровня эстрогена. Это особенно эффективно в продвижении переваривания жира.Специи могут также оказаться полезными из-за их горьких компонентов. Пищеварительное здоровье — это продукт, содержащий специи, которые останавливают выработку газа и, тем самым, уменьшают вздутие живота.

Когда вздутие живота вызвано диетой с высоким содержанием сахара и крахмалов, пропаганда здоровой кишечной флоры является ключом к улучшению самочувствия. Вот где появляется сыворотка: она обеспечивает идеальный уровень pH для размножения полезных кишечных бактерий.

Эти простые решения позволят вам не задевать брюки в течение всего дня.

полезных советов и продуктов для снятия вздутий

Если вы в последнее время чувствуете себя раздутым, ваша диета может быть причиной вашего надутого пса.

Мы все знаем, что едим меньше соли и сокращаем напитки в течение счастливого часа. Но что еще мы можем сделать, чтобы остановить вздутие живота и ослабить наши раздутые животы?

Мы поговорили с двумя профессионалами в области велнеса о том, как улучшить здоровье кишечника с помощью диеты из плоских продуктов.

Что именно вздутие живота?

Синклер Фишер-Грей, тренер и шеф-повар Орландо Блума, говорит нам, что вздутие живота происходит мгновенно, когда мы едим пищу, которая плохо переваривается.

Это начинается с судорог и раздутого, твердого живота. Вздутие живота не является нормальным или здоровым — это предупреждение, что еда, которую вы съели, вызвала воспаление.

Кулприты вздутие живота ключ

Обработанная пища является основным стимулятором вздутия живота по мнению Дорит Джаффе, консультанта по комплексному питанию Whole Healthy Glow.

Когда ее клиенты жалуются на тяжелый животик, она советует им отказаться от жареной, обработанной и сладкой пищи. Ликер также может быть ответственным за утреннюю собачку, если вы выпили накануне вечером.

Самый удивительный вздутый каузер? Здоровые овощи, такие как брюссельская капуста, брокколи, капуста, спаржа и цветная капуста.

Хотя эти продукты имеют несколько преимуществ, они могут быть трудно для вашего тонкого кишечника, чтобы сломаться. Это приводит к остаткам пищи в пищеварительном тракте, которые бродят и вызывают газ.

Время для чая

После того, как возникает чувство переутомления вздутие живота, Джаффе рекомендует своим клиентам принять два пробиотика (это наши любимые) и выпить свежий лимонно-имбирный чай (у них отличные отзывы), чтобы немедленно начать уменьшать отеки.

Полезные бактерии в пробиотиках могут помочь пищеварению и увеличить усвоение питательных веществ пищи. *

Имбирно-лимонный чай может успокоить желудок, уменьшить воспаление, вывести токсины из организма и помочь организму переваривать пищу, вызвавшую вздутие живота. Ромашка, мята перечная, куркума и зеленый чай, как было показано, также борются с раздуванием.

Пост Пост

Важно подождать, пока вздутие живота не утихнет, прежде чем снова есть, по мнению Фишера-Грея.

Жевание каждого прикуса — не менее 20 раз — также поможет организму перевариваться, поскольку помогает расщеплять пищу во рту, облегчая пищеварение в остальной части вашей системы.

Джаффе заставляет своих клиентов пробовать прерывистый пост, чтобы бороться с чрезмерным или длительным вздутием живота. Предоставление пищеварительной системе длительного перерыва в 12-14 часов может помочь предотвратить вздутие живота в будущем и, так сказать, перезагрузить вашу систему.

Старайтесь есть все в течение 10 часов с 9:00 до 19:00.Фишер-Грей верит в аналогичный принцип: «По моему мнению, то, сколько человек ест и что он ест, важнее, чем как часто он ест». Оба эксперта, с которыми мы говорили, выступают за то, чтобы дать пищеварительной системе перерыв в борьбе с раздутием.

Flat Tummy Foods

Вареные овощи легче перевариваются, чем сырые, согласно Scientific American . Джаффе рекомендует есть органическую, приготовленную зелень, такую ​​как шпинат и цуккини с жареным сладким картофелем. Эта здоровая пища для живота будет увеличивать вздутие живота, повышать уровень энергии и баланс pH.Фишер-Грей предлагает есть ферментированные продукты, богатые полезными бактериями, такими как кефир, кокосовый йогурт, квашеная капуста и кимчи.

Еще несколько овощей, в которых раздувают кишки, включают сельдерей и баклажаны. Сельдерей естественным образом сбрасывает лишние жидкости, в то время как баклажан содержит мало натрия и имеет высокую концентрацию воды, что способствует снятию вздутий. Помидоры избавляются от вздутие живота натрия из-за высокого уровня калия. Бросьте овощи в духовку с небольшим количеством топленого масла и приправьте жареные овощи или жарьте на плите.

Если между приемами пищи раздули перекус, побалуйте себя свежим фруктовым салатом, приготовленным из киви, банана и дыни, с тертым имбирем сверху. Киви с высоким содержанием клетчатки и помогает организму избежать запоров. Бананы естественным образом уменьшают задержку воды благодаря высокому уровню калия и клетчатки. Дыня Honeydew — это, прежде всего, вода, поэтому она является естественной заменой электролита из-за уровня калия.

имбирный суп из моркови

Чтобы быстро раздуться, Джаффе рекомендует приготовить свой простой морковно-имбирный суп на обед или ужин:

Обслуживает 3-4 человека

Ингредиенты:
1 фунт моркови с высоким содержанием калия, который борется с вздутием живота
1 маленькая нарезанная кубиками желтая луковица
1/2 ч. Л.тмин
1 ст. л. топленое масло
32 унции контейнер овощного бульона
1 ст. свежий имбирь
2 стакана воды (по необходимости)

Инструкции:
1. Растопите топленое масло на медленном огне в кастрюле. Добавьте лук и тмин. Варите около 5 минут, пока лук не станет прозрачным.
2. Добавьте морковь, овощной бульон и свежий имбирь.
3. Довести до кипения, затем накрыть крышкой и варить на медленном огне 30 минут или до полного приготовления овощей.
4. Смешайте с помощью ручного блендера.Если супу нужно больше жидкости, добавьте больше воды в смесь. Приправить солью и перцем по вкусу

Нужен вариант завтрака против вздутия живота?

Проверьте рецепт смузи «Cure All» здесь! И, как всегда, для ваших потребностей в фитнесе, проверьте приложение Aaptiv здесь.

* Всегда консультируйтесь с врачом, прежде чем добавлять добавки в свой рацион

,

Из за чего поднимает краску при покраске пластика

Мастер растет над собой и набирается опыта в экстренных ситуациях. Из за чего поднимает краску при покраске пластика? Когда нелицеприятная ситуация настигает спонтанно, у него появляется реальный шанс показать, на что он способен. В покраске автомобилей именно так и происходит.

Как быть, когда начинает рвать краску?

Рвать краску может по многим причинам, но в основном это происходит тогда, когда в ней много растворителя или она просрочена. Иногда рвет недосушенную эмаль. Как правило, рвать эмаль начинает уже с первых слоев.

Если вы сразу увидели как рвет краску, выключите сушку. И не сушите феном. При естественном высыхании любую эмаль рвет меньше.

В основном, деформация лакокрасочного покрытия происходит в виде рваной паутинки.

В том случае, если краску порвало совсем немного, то есть смысл подождать 20-40 минут. Затем, с расстояния 50 сантиметров, подсушить феном. Далее, нужно напылить пару слоев, подсушить и положить последний слой эмали так, чтобы она растеклась идеально.

В процессе покраски нужно соблюдать:

  • рекомендованную температуру и влажность;
  • периоды межслойной сушки;
  • равномерность перенесения материала.

Если фокус не удался, то проще всего сразу смыть всю эмаль с детали. Затем обезжирить и перекрасить заново. Конечно, это кропотливо, не профессионально, но эффективно.

А именно эффективность нужно ставить на первое место.

Альтернатива перекраске разрывов по мокрому

Существует более гуманный способ. Правда, он требует времени. Дело в том, что эмали нужно дать высохнуть около 24 часов при 20 С. Потом деформированную эмаль затирают наждачкой Р500 и при необходимости шпаклюют.

После этого пульверизатором наносится особый материал — “спиртовой грунт”.

Спирт быстро испаряется, поэтому грунт не успевает подорвать лакокрасочное покрытие. Кроме того, спиртовой грунт можно не зачищать. После его нанесения подождите 10-15 минут и смело приступайте к покраске автомобиля любой краской.

Приобрести спиртовой грунт можно на любом подборе красок или на авторынке.

Испытав этот великолепный метод, вы забудете про те нелицеприятные моменты, когда рвет краску. Уверенность в своих силах вернется и сразу появится жгучее желание делать работу более качественно и не бояться брать большие объемы.

Однажды попав в тупик, присядьте и подумайте над тем, как найти выход. Выход есть всегда!

Что понимается под разрывом краски?

Слой краски – это, по сути, пленка, которая может вести себя в зависимости от того, как на нее действует окружающая среда. Имеют значение и ее собственные физико-химические свойства. Если, к примеру, связующее краски потеряло вязкость, то она станет вести себя, как вода. Вы не можете “покрасить” водой гладкую поверхность.

Благодаря высокому поверхностному натяжению вода станет сворачиваться, образуя капли.

В процессе покраски автомобиля на него кладется несколько слоев материалов. Сама краска в структуре ЛКП называется базой. Она составляет цветовую основу лакокрасочного покрытия.

Причем базовых слоев обычно бывает от двух до четырех.

Между нанесением слоев краски по технологии необходимо выдерживать перерывы на сушку. Речь не идет о полной сушке, а только о частичном отвердении. Технологические перерывы строго регламентируются, и если их нарушать, то могут появиться различные дефекты, в частности разрывы и вздутия.

Нельзя “запирать” мокрую краску под следующим слоем. Необходимо выдержать указанный на упаковке технологический перерыв с учетом температуры. Чем выше температура в покрасочной, тем короче межслойная сушка.

Как только технология будет нарушена, сразу появляются различные артефакты. Итог один – перекраска. А это потеря материалов и времени, а одним словом – денег.

Краска может рваться еще и в результате конфликта с растворителем. Желательно использовать растворители, которые рекомендуются производителем. Краска может содержать компоненты, не сочетающиеся с веществами обычных растворителей.

Бывает так, что именно неподходящий растворитель является причиной чрезмерной усадки краски.

Точки контроля при покраске

Каждый автомаляр знает, что краску нельзя наносить поверх сухих глянцевых покрытий, поскольку она попросту облезет. Глянцевые покрытия обладают очень низкой адгезией из-за своей гладкости. Но, если нанести краску на свежий слой, то адгезия окажется отличной.

Однако возникает вопрос: сколько времени краска считается свежей? Большинство специалистов полагают, что краска или лак сохраняют поверхностную адгезию до четырех часов. Дальше они твердеют настолько, что нанесенные сверху слои в ближайшее время облезут.

Это может произойти и через полгода, однако процесс схода необратим.

Если краска выдерживалась дольше четырех часов после нанесения, то ее нужно заматовать наждачкой (1000). С матовой поверхностью отлично свяжется, как краска, так и лак. Не стоит бояться снимать глянец перед лакировкой, поскольку как только на заматованную поверхность ляжет лак, она сразу приобретет нормальный вид.

Однако если приходится снимать глянец с базы, то желательно класть сверху еще один ее слой, так как шлифовка съедает часть материала. Дополнительный слой кладется и на заматованный лак, если есть такая необходимость. Но лучше красить по мокрому, когда межслойная сушка производится в рамках, установленных технологическими требованиями.

Тщательно подбирайте консистенцию краски. Если она будет слишком жидкой, то возможны подтеки или разрывы. Слишком вязкая краска ложится грубой шагренью, к тому же слой получается излишне толстым.

Густая краска намного дольше сохнет, а если слой будет иметь большую толщину, то может возникнуть ситуация, когда краска покроется коркой, а внутри останется жидкой. Биндер или растворитель для разгонки способны разъесть эту корку, образовав огромные провалы.

Прежде чем полировать лак, необходимо дать ему как следует отвердеть. Не ранее, чем через сутки после нанесения, можно попробовать его шлифовать по мокрому мелкой наждачкой в незаметном месте. Если под абразивом сразу появляется “молочко”, то лак готов к полировке.

Дополнительная информация:

Если на ремонт­ной поверх­но­сти мно­го зон с раз­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (крас­ка, грунт, шпа­клев­ка), то все эти зоны луч­ше изо­ли­ро­вать, покрыв сло­ем грун­та-изо­ля­то­ра. Так поверх­ность ста­нет одно­род­ной, и не будет впи­ты­вать крас­ку или грунт по-раз­но­му. Кро­ме того, грунт-изо­ля­тор вырав­ни­ва­ет цвет.

Таким обра­зом, крас­ка будет укры­вать всю панель оди­на­ко­во.

Есть специальные изоляторы Юполовские для пластика… Кладешь изолятора пару слоев, затем грунтуешь, аккуратно замываешь и красишь… и все огонь! Мы Кансаевским грунтом по пластику пользуемся… 2 слоя затем акриловый грунт и все нормально — и самое главное при покраске давать базе подсохнуть и не заливать сильно иначе будет поднимать. Удачи!

Выложу без редактирования.
Позже будет повод вернуться.
.
Серьезной проблемой является вспучивание новой краски. На финишном этапе покраски, когда деталь уже выровнена и загрунтована. Бывает так, что краска на новый грунт почему то не ложится или ложится с трещинами, морщинами или вздувается.
Некоторые примеры в фото, которые тоже можно отнести к проблеме “плохо легла краска”. Далее будет вариант как попробовать решить проблему быстро.
На этой странице перечень дефектов покраски , конечно не полный перечень.

Это все от того что нужно краску разбавлять не растворителем(ибо он фуфло 70%), а разбавителем.Растворитель подрывает краску с поверхности и создает эффект апельсиновой корки(сам с такой фигней столкнулся когда бампер красил). Итого: зачищай все заново, снимай всю краску, грунт, матирование-желательно на сухую 360-420, и покраска заново.Вот как-то так… И грунта не более 3-х слоев…

Почему скалывается краска на бампере, и как с этим бороться?

Лакокрасочное покрытие автомобиля не вечно. К сожалению, даже самый качественный слой краски со временем дает проблемы, начинает трескаться и порой не выдерживает напряжения при мойке автомобиля. Многие владельцы автомобилей именно после мойки начинают замечать сколы краски, появившиеся на бампере. Проблема в том, что пластик — это гибкий материал, а для нормальной службы большинства ЛКП необходима жесткая поверхность. Поэтому на пластиковых бамперах нередко образовывается неприятный скол. В дальнейшем этот скол будет только расти. Его появление свидетельствует о том, что пора перекрашивать бампер. Полумеры в данном случае не подходят по ряду причин, которые мы рассмотрим ниже в публикации. Стоит заметить, что некачественная краска может дать сколы уже на второй месяц после наложения ЛКП.

Впрочем, на целостность покрытия влияют и другие факторы. К примеру, профессионализм человека, который выполнял покраску. Это важный критерий качества лакокрасочного покрытия, который часто оказывается недоступным даже на дорогих станциях технического обслуживания. Проблема в том, что современные специалисты далеко не всегда обладают достаточным опытом для правильного нанесения всех типов краски на поверхности автомобиля. Особенно важно учитывать эти особенности в покраске бампера. Часто весь автомобиль оказывается незащищенным просто по причине отсутствия качественных процессов при покраске машины. Существует множество правил работы с пластиковыми деталями, и соблюдение этих правил оказывается наиболее важным делом при выполнении покрасочных работ. Давайте рассмотрим причины проблем сколов на бампере, а также возможности устранения неприятных последствий.

Главные причины появления сколов на бампере в автомобиле

Пластиковые детали не поддаются покраске настолько же хорошо, как металлические части кузова. При заводской покраске существует ряд технологий, которые стоит соблюдать перед выполнением непосредственно нанесения краски. Если же ЛКП восстанавливался на частных станциях, проблем не избежать. Специалисты точно не смогут выполнить все задачи исключительно так, как это делают на заводе. Поэтому существует несколько основных причин появления сколов на пластиковом бампере:

  • слишком сильный износ заводской краски, достаточно большой возраст автомобиля, что становится причиной больших проблем по кузовным деталям, в том числе и пластиковым;
  • физическое нарушение целостности краски из-за попадания камней, неприятностей при парковке, при мелких ДТП, а затем получившийся скол растет на мойках и просто при поездке;
  • некачественная покраска — один из основных факторов скалывания краски на пластиковых деталях, не соблюдены технологии нанесения материалов на пластик;
  • скол появился на мойке из-за непрофессиональных действий сотрудников, мойщик навел пистолет на бампер, а затем нажал кнопку включения, напором сбило кусок краски;
  • появились деформации пластика после длительного пребывания на солнце, волнистая поверхность стала причиной растрескивания лакокрасочного покрытия и появления сколов.

Такие неприятности могут случиться с любым автомобилем. Так что следует использовать наиболее качественные решения для устранения неполадок. Многие прибегают к наиболее дешевым методам ремонта таких неприятных поломок, и зачастую оказываются снова у разбитого корыта. Так что не стоит экономить на кузовном ремонте, иначе можно получить снова те самые проблемы уже через несколько дней после завершения важных работ.

Почему не стоит подкрашивать сколовшуюся краску на бампере?

Подкрасить скол можно только в том случае, если вы точно знаете, что это механическое повреждение. В ином случае такие действия не приведут к хорошему результату. Проблема в том, что появление скола — это проблемы с ЛКП, которые нужно решать качественно и кардинально. Если вы просто подкрасите проблемное место, задачу вы таким образом не решите. Но если повреждение механическое, стоит помнить о технологии подкраски бампера:

  • совсем малые сколы можно закрашивать с помощью спички, губки или небольшой художественной кисточки, это делается достаточно просто, но часто качество страдает;
  • если скол побольше, придется использовать губку или другие предметы с большей площадью соприкосновения с металлом, это важный момент для каждого авто;
  • очень большие повреждения ограничиваются малярной лентой, зачищаются и замываются, далее выполняется покраска с помощью пульверизатора или баллона;
  • если есть непосредственно повреждения бампера, их нужно устранить, можно выровнять деталь с помощью нагрева и физического влияния с небольшим усилием для выравнивания;
  • если же после повреждения образовалось отверстие или рваный разрыв, ремонт нужно доверить специалистам, а лучше всего при этом просто купить новый бампер.

Закрашивать сколы, которые появились без веских причин, не имеет смысла. Через некоторое время краска снова сколется и окажется не самым приятным зрелищем результат такого действия. Стоит помнить, что ремонт кузовных деталей имеет свои особенности и важные черты. И эти особенности нужно соблюдать для получения нужного результата. Воспользуйтесь важными идеями для выполнения достойного ремонта пластиковых деталей кузова.

Как подготовить бампер к полной покраске?

Лучшим решением возникшей проблемы станет полноценная покраска бампера с помощью качественных материалов и технологий. Если сколы появились сами по себе, они могут также просто появиться снова, поэтому закрашивать именно их не имеет смысла. Стоит полностью выполнить покраску бампера с помощью достаточно простых, но эффективных технологий. Среди важных действий стоит выделить стадии подготовки пластика:

  • лучше всего снять бампер с автомобиля, чтобы избежать неприятностей при его покраске, а затем отнести деталь в гараж, где и будет происходить покраска этой части машины;
  • первые стадии процесса подготовки можно выполнить на улице — это замывания старой краски, снятие слоя старого ЛКП полностью до черного пластика основы кузова;
  • следующим этапом будет матирование пластика, если он имеет глянцевую поверхность, часто новые бамперы не матируют перед покраской, и они вскоре показывают сколы;
  • далее поверхность детали обезжиривается с помощью растворителя и устанавливается непосредственно на то место, где будет происходить покраска в гараже или другом помещении;
  • после высыхания растворителя наносится слой грунтовки, который может иметь несколько шаров, выполнять этот процесс нужно профессионально и весьма осторожно.

Если грунт не будет нанесен, краска не сможет держаться на пластике. В таком случае будут проблемы с целостностью ЛКП. Впрочем, эти проблемы можно достаточно легко решить, предварительно выполнив нанесение грунтовки перед покраской. Качество грунтовки должно быть довольно высокое, так как этот материал защищает лакокрасочное покрытие от разрушения. Поэтому к данному процессу стоит отнестись с пониманием всей важности.

Непосредственно покраска бампера — важные условия и особенности

Уже при выполнении покрасочных работ на стадии грунтования возникает ряд сложностей. Потеки материала, капли и пыль на дают покоя исполнителю процесса. Если вы красите деталь в бытовом гараже, нет никаких гарантий того, что этот процесс будет достаточно успешным. Пыль все равно осядет на краску. Тем не менее, потеков и капель можно избежать. Для этого необходимо выполнить следующие важные условия покрасочных работ:

  • краска должна подбираться по качеству, а не по низкой цене, лучше выбрать хороший материал с высокой стоимостью, который не будет вас подводить в дальнейшем;
  • покраска выполняется в несколько слоев — специалисты наносят до шести слоев материала для более уверенной службы покрытия, а также для отсутствия сколов;
  • важно обеспечить полностью равномерное выполнение покрасочной работы, пистолет нужно водить плавно по детали на расстоянии порядка 12-15 сантиметров;
  • после покраски следует оставить деталь в подготовленном помещении на несколько часов, затем проверить качество ЛКП, если необходимо, какие-то места все еще можно смыть растворителем;
  • последним этапом будет полное высыхание краски за сутки и установка элемента не прежнее место, это позволит без особых сложностей получить необходимое качество детали.

С такими возможностями бампер всегда будет в идеальном внешнем виде и напомнит вам о важных визуальных особенностях автомобиля. Впрочем, встречаются такие виды пластика, которые невероятно сложно покрасить. Слишком тонкий материал является чрезмерно эластичным и приводит к тому, что краска на нем просто не держится. Нередко такие бамперы оклеивают пленкой или другими цветными материалами для достижения успеха. Предлагаем посмотреть на процесс покраски бампера на следующем видео:

Подводим итоги

Красить пластиковые детали не так просто. Локальный ремонт бампера оказывается и вовсе довольно сложным процессом с массой неизвестных. Поэтому в большинстве ситуаций лучше доверять полноценной качественной покраске. Особенно в том случае, если сколы большие и появились не от аварии. Если же виной сколу является вылет камней из-под колес встречных автомобилей, придется выполнить качественную покраску самого скола и посмотреть на поведение этого места. Нередко владельцы сразу же решаются перекрашивать весь бампер, если речь идет о неприятном внешнем виде изделия.

Локальный кузовной ремонт всегда виден невооруженным глазом, и это действительно раздражает многих владельцев автомобилей. Поэтому автомобилисты часто предпочитают ремонтировать бампер полностью. Но учтите, что заказ такой услуги специалистам может дорого обойтись. Самостоятельно отремонтировать покраску на бампере также возможно, но для этого нужно иметь компрессор, покрасочный пистолет и место, где можно выполнить нанесение лакокрасочного материала. Так что не всегда это оказывается экономически выгодным. А вы когда-нибудь сталкивались с неприятными сколами на бампере автомобиля?

Проверьте проблемы с краской автомобиля и способы их устранения

Изучая дефекты краски, вы можете определить возможные причины в мастерской или гараже и помочь найти решения, чтобы избежать таких проблем в будущем. Живопись — это искусство, отточенное практикой. Но это сложно, когда ты любитель, который может красить только один автомобиль в год. Имея это в виду, мы решили попробовать составить немного грунтовки (без каламбура), ссылаясь на некоторые из наиболее распространенных проблем с покраской, с которыми многие из нас сталкиваются или с которыми столкнутся в ходе любых покрасочных работ или работ.

Неправильно подготовленные основания и использование лакокрасочных материалов может привести к некорректной окраске, и давайте признаем, что все мы ошибаемся. Итак, неплохо было бы узнать о некоторых причинах и методах лечения. Факторы процесса окраски / рабочей среды также могут повлиять на конечный результат, такие как влажность, температура, время высыхания, толщина пленки и т. Д. Во многом это может зависеть от мастерства и опыта художника. Надеюсь, следующая информация поможет некоторым из нас, начинающим художникам, выявить и, если повезет, исправить любые ситуации, в которых в противном случае мы могли бы вырвать волосы или выбросить краскопульты в мусорное ведро.

Рыбьи глаза или кратеры

Идентификация: Появляется как небольшое кратероподобное отверстие в отделке после нанесения. Появляются либо во время, либо вскоре после того, как вы нанесете слой краски или грунтовки (хотя грунтовка часто бывает более щадящей).

Причины:

  • Загрязнение масла, воска, жира или силикона. Многие воски и полироли содержат силикон — наиболее частую причину появления «рыбьего глаза» или кратеров.
  • Загрязненные воздушные линии.
  • Последствия старой отделки и предыдущего ремонта (Может содержать чрезмерное количество силикона).
  • Полироли, аэрозольные спреи, содержащие силикон (очистители салона).

Профилактика:

  • Поверхность тщательно обезжирить средством для удаления воска и силикона.
  • Регулярное обслуживание систем подачи воздуха / оборудования.
  • Добавить средство для удаления «рыбьего глаза».

Процесс ремонта:

  • В тяжелых случаях пораженные участки следует отшлифовать и отполировать.
  • Нанести слой тумана.
  • Используйте средство для удаления рыбьего глаза (в тяжелых случаях).

Примечание: Смазка для форм на новом корпусе из стекловолокна — еще одна действительно распространенная причина.

Щебень

Идентификация: Небольшие сколы отделки, теряющие адгезию к основанию.

Причины:

  • Неправильная очистка или подготовка.
  • Неправильная обработка металла.
  • Материалы смешаны неправильно.
  • Несоблюдение требований к герметику.

Профилактика:

  • Тщательно обезжирьте и подготовьте основание.
  • Используйте подходящий кондиционер для металла. (например, грунтовка для травления Selft).
  • Убедитесь, что все материалы отмерены и перемешаны равномерно.
  • Используйте совместимые продукты / следуйте инструкциям производителя.

Процесс ремонта: Удалите отделку с участка, который немного больше пораженного участка, отшлифуйте его, подготовьте металл и отполируйте.

Покраснение (молочность)

Идентификация: Молочно-белое серое облако появляется на поверхности лакокрасочной пленки сразу или вскоре после нанесения.

Причины: При распылении во влажных условиях воздух из пистолета-распылителя и испарение растворителя понижают температуру основания ниже точки росы, вызывая конденсацию влаги из воздуха в пленке краски или на ней. Состояние усугубляется, если используется слишком быстрое высыхание или несбалансированный разбавитель / разбавитель.

Профилактика:

  • Поверхность тщательно обезжирить средством для удаления воска и силикона.
  • Регулярное обслуживание систем подачи воздуха / оборудования.
  • Процесс ремонта:

В случае покраснения во время нанесения: a) приложите тепло к пораженному участку. ИЛИ б) добавить замедлитель схватывания и нанести дополнительные слои.

Меление — выцветание, окисление, выветривание

Идентификация: Белый как мел на поверхности пленки краски.

Причина: Пигмент больше не защищен смолой, что приводит к образованию порошкообразной поверхности и отсутствию блеска из-за:

  • Естественное выветривание лакокрасочной пленки.
  • Неправильное нанесение лакокрасочного материала.
  • Чрезмерное количество обычного разбавителя / разбавителя и / или отвердителя в лакокрасочном материале.

Профилактика:

  • Еженедельная стирка и периодическая полировка или вощение удаляют окисление с поверхности.
  • Все лакокрасочные материалы тщательно перемешать, встряхнуть или встряхнуть.
  • При распылении одноступенчатых металлических покрытий, наносите слой за слоем тумана / тумана, пока отделка еще влажная.
  • Используйте рекомендуемый разбавитель / восстановитель / отвердитель и точно отмерьте.

Процесс ремонта:

  • Состав для удаления окисления и полировки для восстановления блеска.
  • Или отшлифуйте поверхность, чтобы удалить «выветрившуюся» пленку краски.

Прозрачный желтый

Идентификация: Clearcoat имеет желтый оттенок (довольно очевидно).

Причины: Новая краска:

  • Грязное смесительное оборудование.
  • Использовано слишком много акселератора (т. Е. Кикера).

Старая краска:

  • Лак слишком тонкий.
  • Загрязненный отвердитель.
  • Без сшивки.

Процесс ремонта: Пораженные участки необходимо отшлифовать, загерметизировать и отполировать.

Обработка кромок — окантовка кромок, подъем кромок

Идентификация: Приподнятые или приподнятые края мокрой или сухой пленки краски, обозначающие сквозные или неровные края.Вы узнаете это как морщинистую область, очерчивающую отремонтированную область.

Причина: Растворитель из нового финишного покрытия проникает в чувствительную к растворителю основу, вызывая приподнятость или складку, которые подчеркивают края пера.

Предотвращение: Проверьте сомнительные поверхности, протерев небольшой незаметный участок полотенцем, пропитанным растворителем для лака. Поверхность, подверженная подтяжке, станет мягче, сморщится или сморщится при нанесении разбавителя для лака. При возникновении любой из этих реакций следует учитывать следующие рекомендации:

  • Используйте акрилово-уретановую грунтовку-грунтовку, водоразбавляемую грунтовку-грунтовку или грунтовку-грунтовку для акрилового лака, разбавленную непроникающим разбавителем для чувствительных поверхностей.
  • Для зачистки кромок используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 или более мелкой.
  • Избегайте шлифования нерастворимых красок или прозрачных покрытий, открывая доступ к чувствительным к растворителям или растворимым поверхностям.

Процесс ремонта:

  • Зашлифуйте или удалите пораженный участок. (Окончательная шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 400 или более мелкой).
  • Изолируйте пораженный участок двухкомпонентной грунтовкой-грунтовкой и отполируйте.
  • Или нанесите водоразбавляемую грунтовку-поверхность, отшлифуйте и отшлифуйте.
  • Или нанесите грунтовку на акриловый лак, разбавленную непроникающим растворителем, отшлифуйте и отполируйте.

Подтяжка — сморщивание, приподнятие, аллигатирование, сморщивание, отек.

Идентификация: Существующая пленка краски сморщивается, мнется или набухает во время нанесения нового покрытия или высыхания. Сморщивание, часто называемое подъемом, — это когда существующий слой краски сморщивается во время нанесения нового покрытия или по мере высыхания нового покрытия.Это вызвано тем, что растворители в новой отделке разрушают старую отделку. Скорее всего, вы столкнетесь с этим заболеванием при повторном покрытии эмали или уретана, которые не полностью затвердели, или если и когда вы превысите максимальное время высыхания (высыхания) или повторного покрытия во время нанесения. Это также иногда случается, когда вы повторно наносите слой базового покрытия / лака, если старый прозрачный слой имеет недостаточную пленку.

Причины: Растворители в недавно нанесенном продукте разрушают предыдущее покрытие, вызывая образование складок, вздутия или сморщивания пленки краски из-за:

  • Повторное нанесение покрытия на не полностью отвержденные эмали или уретаны.
  • Повторное покрытие базового слоя / лака, если на существующем лаковом слое недостаточно пленки.
  • Превышение максимального времени высыхания или повторного нанесения во время нанесения.

Предотвращение: Проверьте сомнительные поверхности, протерев небольшой незаметный участок салфеткой, пропитанной растворителем для лака. Поверхность, подверженная подтяжке, станет мягче, сморщится или сморщится при нанесении разбавителя для лака. При возникновении любой из этих реакций следует учитывать следующие рекомендации:

  • Не превышайте максимальное время перекрытия продукта до перекрытия или после нанесения.
  • Дайте эмали или уретану полностью затвердеть перед нанесением нового покрытия или попыткой ремонта.
  • Избегайте чрезмерно влажных грунтовок или верхних слоев.
  • Для ремонта очень чувствительных поверхностей используйте грунтовки на водной основе.

Процесс ремонта: Удалите приподнятые участки и отполируйте.

Потеря блеска или исчезновение

Идентификация: Заметная потеря блеска поверхности.

Причина:

  • Неправильное смешивание или загрязненный отвердитель без образования поперечных связей.
  • Пористая грунтовка.
  • Грунтовка для плохой текучести.
  • Атака грунтовки растворителем с финишных покрытий.
  • Выпечка с перерывами / неравномерная температура.
  • Некоторые металлические базовые покрытия.
  • Слишком тонкий верхний слой.

Профилактика:

  • Используйте более мелкую наждачную бумагу.
  • Увеличить толщину пленки / улучшить растекание финишного покрытия.
  • Обеспечьте соответствующую температуру в более прохладную погоду.
  • Не прерывайте цикл выпечки.
  • Обеспечьте адекватное время вспышки, следуйте инструкциям производителя по применению.
  • Герметизирующие грунтовки, чувствительные к растворителям (например, лак).

Процесс ремонта:

  • Отшлифовать и отполировать.
  • В крайнем случае отшлифовать и отполировать.

Апельсиновая корка

Идентификация: Поверхность неровная, текстура напоминает кожицу апельсина. Одна из наиболее распространенных проблем с краской, с которой мы сталкиваемся, и ее название говорит само за себя.Похоже на апельсиновую корку. Это затруднительное положение часто вызвано недостаточным разбавлением / уменьшением количества краски, распылением при слишком низком давлении или сочетанием того и другого. Другими причинами могут быть слишком быстрое нанесение разбавителя или разбавителя, наложение слишком большого количества или слишком толстого слоя или неправильная настройка пистолета-распылителя. В зависимости от степени тяжести апельсиновую корку можно отремонтировать путем компаундирования и полировки или мокрой шлифовки с зернистостью 1200 или более тонкой бумагой с последующей полировкой или шлифованием и повторным напылением поверхности.

Причины:

  • Неправильное давление / техника распыления или температура нанесения.
  • Неправильное время высыхания или перекрытия между слоями.
  • Экстремальные заводские температуры (при слишком высокой температуре воздуха капли теряют больше растворителя и высыхают, прежде чем они смогут вытекать и выравниваться).
  • Использование неподходящего восстановителя / разбавителя (быстро испаряющиеся растворители вызывают высыхание распыленных капель до того, как они достигнут поверхности).
  • Материалы смешаны неправильно.

Профилактика:

  • Используйте правильные настройки пистолета, методы и рекомендуемые значения давления.
  • Запланируйте покрасочные работы, чтобы избежать экстремальных температур / влажности.
  • Обеспечьте надлежащее время высыхания грунтовок / верхних слоев в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Используйте разбавители, рекомендованные производителем.
  • Тщательно следуйте инструкциям по смешиванию красок в соответствии с рекомендациями производителя.

Процесс ремонта:

  • Отшлифуйте и отполируйте мягким полировальным составом для эмали, полировальным составом для лака.
  • В экстремальных условиях отшлифовать до гладкой поверхности и повторно нанести верхний слой.

Проблемы с отслаиванием / пузырями / адгезией

Идентификация: Нарушение адгезии между краской и основой (верхний слой к грунтовке и / или старому покрытию, или грунтовка к металлу).

Причины:

  • Неправильная очистка или подготовка основания.
  • Неспособность удалить шлифовальную пыль или другие поверхностные загрязнения.
  • Неправильная обработка металла.
  • Использование несовместимых материалов или неправильное смешивание.
  • Конденсация на подложке из-за перепадов температуры.
  • Слишком короткое время выдержки / сушки.
  • Образование конденсата на основе между слоями из-за колебаний температуры.
  • Нанесение пленки чрезмерной толщины или грунтовки или базового покрытия.

Профилактика:

  • Тщательно обезжирить, очистить и тщательно подготовить поверхность.
  • Используйте подходящую грунтовку для металла (напр.грамм. самопротравливающая или эпоксидная грунтовка).
  • Тщательно перемешайте все пигментированные грунтовки и верхние покрытия.
  • Соблюдать указанное время сушки.
  • Следуйте инструкциям производителя по применению.

Процесс ремонта: Удалите отделку с области, немного превышающей пораженный участок, и выполните повторную обработку.

Пинхолинг

Идентификация: Крошечные дырочки в отделке, шпатлевке или шпатлевке обычно являются результатом захвата растворителей, воздуха или влаги.

Причина:

  • Неправильная очистка или подготовка поверхности — влага, оставшаяся на грунтовочных покрытиях, будет проходить через влажный верхний слой, вызывая точечные неровности.
  • Загрязненные воздушные линии (Влага или масло в авиалиниях попадут в краску).
  • Неправильная регулировка пистолета или метод распыления (пистолет слишком близко к субстрату).
  • Неправильный метод сушки (обмахивание только что нанесенной отделкой может привести к попаданию воздуха на поверхность, что приведет к тому, что поверхность будет соприкасаться с кожей, что приведет к образованию точечных отверстий, когда на поверхность попадут оставшиеся растворители).
  • Неправильно загрунтованная шпатлевка.
  • Неправильно смешанный корпус из полиэстера и стекловолокна.

Профилактика:

  • Тщательно очистите все поверхности и убедитесь, что поверхность сухая.
  • Слейте воду и прочистите регулятор давления воздуха, чтобы удалить скопившуюся влагу и грязь. Бак воздушного компрессора также следует регулярно опорожнять.
  • Используйте правильную настройку пистолета, технику и давление.
  • Обеспечьте достаточное время вспышки и высыхания. Не сушить веером.
  • Шпатлевка кузова должна быть достаточно заполнена грунтовкой-шпатлевкой.
  • Наполнитель кузова необходимо тщательно перемешать.

Процесс ремонта: Пораженные участки необходимо отшлифовать и отполировать.

Ходов / провисов

Идентификация: Появляется на поверхности в виде толстой выпуклой неровной линии.

  • Обычно на вертикальных поверхностях.
  • Может быть в цвете верхнего или прозрачного покрытия.

Причины:

  • Неправильная вязкость распыления, техника распыления, время выдержки между слоями или толщина пленки.
  • Неисправная настройка пистолета-распылителя / неправильное давление.
  • Температура — в магазине / гараже слишком холодно.
  • Использован неподходящий разбавитель / восстановитель / отвердитель.

Профилактика:

  • Не допускайте «нагромождения» отделки. Обеспечьте достаточное время высыхания между слоями.
  • Используйте правильные настройки пистолета, техники и давление пистолета.
  • Нагрейте материал / основу до комнатной температуры.
  • Используйте подходящие отвердители и разбавители.

Процесс ремонта:

  • В прозрачном слое: песочный и полированный.
  • В базовом покрытии: (Цветное покрытие или верхнее покрытие / лак) Очистите пораженный участок и дайте ему высохнуть, пока поверхность не будет отшлифована и перекрашена.
  • Если вы все-таки «сшили занавески», в некоторых случаях вы можете протереть область тряпкой, смоченной растворителем, а затем очистить и повторно спрыснуть область (редко первый выбор), или вы можете продолжить и подождать, пока краска полностью затвердеет, а затем отшлифуйте и отполируйте или отшлифуйте и повторно распылите.

Взрыв растворителя

Идентификация: Волдыри на поверхности краски.Или кипение, как его иногда называют, можно распознать по группам маленьких пузырьков или кратероподобных отверстий на поверхности краски.

Причины:

  • Плохая очистка и подготовка поверхности.
  • Неправильный разбавитель / разбавитель, особенно если материал распыляется слишком сухим или под избыточным давлением.
  • Слишком много, слишком быстрое распыление — чрезмерное скопление пленки. Слишком толстая грунтовка может задерживать растворители, вызывая появление трещин, или верхний слой / прозрачный лак по мере выхода растворителя.
  • Неправильная установка пистолета.
  • Кабина с недостаточным притоком воздуха.

Профилактика:

  • Тщательно обезжирьте и подготовьте поверхность.
  • Наносить с рекомендуемой толщиной пленки.
  • Обеспечьте надлежащее время высыхания грунтовок и верхних слоев. Дайте каждому слою грунтовки высохнуть естественным путем. Не обмахиваться.
  • Проверьте температуру печи и следуйте рекомендациям производителя.
  • Не допускать образования налетов на покрытиях. Следуйте рекомендациям производителя по толщине пленки и времени выдержки.

Процесс ремонта: После высыхания перекрасить шлифованием (в течение 24 часов). В крайнем случае отшлифуйте пораженные участки, заделайте точечные отверстия полиэфирным наполнителем, загрунтуйте и отполируйте.

Пожалуйста, обратите внимание, что информация, представленная на этом веб-сайте, является только общей информацией, пожалуйста, прочтите все технические паспорта продукта и паспорта безопасности, прежде чем начинать какие-либо работы. Если боль не исчезнет, ​​обратитесь к профессионалу.

Вздутие краски

: как исправить

Определение

Поднятие пленки краски с подстилающей поверхности, которое проявляется в виде пузырьков краски или вздутий краски в смеси, обычно вызванное нагревом, влажностью или их комбинацией.Это состояние может в конечном итоге привести к отслаиванию краски, если его не исправить.

ЧТО ТАКОЕ ПУЗЫРЬКИ НА КРАСКЕ?

Пузырьки краски — это еще один способ сказать пузыри краски. Блистер — это карман жидкости, который скапливается между засохшей краской, который может расширяться и превращаться в пузыри или пузыри и разламываться, оставляя после себя поврежденные поверхности краски или отверстия и следы. Вздутие краски может произойти вскоре после нанесения краски или в течение длительного времени.

ПРИЧИНА КРАСКИ БЛИСТЕР?

  • Окраска под прямыми солнечными лучами или на слишком горячей поверхности
  • Нанесение масляной или алкидной краски на влажную влажную поверхность
  • Воздействие росы, высокой влажности или дождя на свежую пленку краски
  • Влага, проходящая через внутренние стены из общих бытовых источников, таких как ванные комнаты, кухни и прачечные

РЕШЕНИЯ ДЛЯ БЛИСТЕРНОЙ КРАСКИ

  • Определите, были ли волдыри вызваны нагревом или влажностью.Взломайте и осмотрите основание и обратную сторону покрытой пузырями краски.
  • Если пузыри образовались только на последнем слое краски, возможно, причиной образования пузырей стало нагревание.
  • Если отслоившийся блистер содержит несколько слоев краски, а оголенная поверхность обнажена, возможно, причиной образования пузыря стала влага.

ДЛЯ БЛИСТЕРИНГА КРАСКИ, ВЫЗВАННОГО ТЕПЛОЙ:

  • Удалите пузыри соскабливанием, шлифованием или промывкой под давлением до нижележащих слоев краски или грунтовки.
  • Перекрасьте поверхность высококачественной краской для внутренних / наружных работ (убедитесь, что температура поверхности ниже 90 ° F).
  • Найдите лучшие краски, подходящие для вашего проекта.

НА БЛИСТЕРСТВО, ВЫЗВАННОЕ ВЛАЖНОСТЬЮ:

  • Отремонтируйте неплотную герметизацию и улучшите вентиляцию здания, чтобы предотвратить повторение проблемы.
  • Удалите волдыри, соскоблив или отшлифуя до оголенной поверхности.
  • Загрунтуйте все оголенные участки высококачественной грунтовкой.
  • Перекрасить поверхность качественной краской в ​​желаемый цвет.

Рекомендации по продукту

Грунтовка Внешний вид

Обратите внимание, что эти предложения предоставляются вам в качестве услуги. Мы не можем гарантировать или нести ответственность за результаты, полученные с помощью этих процедур. Если у вас есть дополнительные вопросы, спросите любого из наших опытных продавцов.

4 способа исправить распухшую дверь

Месяцы с повышенной влажностью неприятно сказываются на дверях дома.За это время деревянные двери впитывают влагу из воздуха и набухают по краям.

Как вы должны знать, когда вы пытаетесь закрыть дверь, это раздражает, но не из-за волн. Если вы не знаете, как починить вздувшуюся деревянную дверь , , у вас будет беспорядок, когда все ваши внутренние или внешние двери расширятся. Однако мы собрали лучшие методы, как исправить распухшую дверь .

Лучшие способы исправить опухшую дверь

Это одни из лучших методов исправления опухших входов.

1. Метод с использованием теплового пистолета или фена

Сморщится ли вздутая дверь? Конечно, можно, если высушить влагу с помощью теплового пистолета или фена. Когда вы устанавливаете тепловую пушку на набухшее дерево, влага изнутри уходит обратно в воздух. Держите сушильный инструмент на расстоянии 30 см, чтобы не обжечь дерево.

Для окрашенных дверей используйте вращающийся вентилятор. Вы можете снести их и перекрасить, если цвет начнет отслаиваться.

2. Затяните винты и отшлифуйте края

Один из способов отремонтировать разбухшее дерево или дверь — прикрутить шурупы к железным изделиям.К ним относятся петли и ответные планки. Когда они расшатываются, они склонны прижимать дверь к раме, что затрудняет ее закрытие.

Возможно, вам придется понаблюдать за этим приспособлением, чтобы узнать, где он трется о косяк. Если вы пытались затянуть гайки, но это не помогло, отметьте опухшие участки карандашом. Затем отшлифуйте эту область крупной наждачной бумагой, убедившись, что вы делаете это на ровном киле.

Возможно, вам придется снять дверь с петель, чтобы равномерно отшлифовать все края. Так будет легче работать, поэтому ослабьте зажимы петель.Затем снимите дверцу с косяка, положите набок и тщательно отшлифуйте.

3. Шлифовка

Различные корректирующие действия применяются к разным типам дверей, как наружных, так и внутренних. Если ваша дверь деревянная, вам придется снять ее с рамы и тщательно отшлифовать. После этого дайте ему высохнуть на солнце или используйте вентилятор в гараже, чтобы сдувать влагу.

Эта влажность в двери возникает из-за того, что вы не защитили ее внешним герметиком.Таким образом, он сжимается или набухает при высокой относительной влажности воздуха. Но если закончить процесс шлифовки и сушки, следующее — покрыть дверь качественной краской.

Использование высококачественной наружной краски обеспечит лучшую защиту в долгосрочной перспективе. Сначала нанесите внешнюю грунтовку на четыре края, а также на заднюю и переднюю стороны. Затем после высыхания грунтовки покрасьте два больших слоя. Вы также можете покрыть его лентой для защиты от экстремальных температур и непогоды во время сушки.

Зачистка заполняет любое пространство, через которое может проходить горячий или холодный воздух.Повесьте дверь на раму и проверьте, открывается ли теперь и закрывается ли она без напряжения. Кроме того, не забудьте проверить его на наличие щелей, через которые воздух проникает в ваш дом, чтобы предотвратить повторное накопление влаги.

4. Полная замена

В некоторых случаях двери настолько не по форме, что у вас нет другого выхода, кроме как изменить их. Этот метод является последним средством после того, как вы опробовали метод, описанный выше, о том, как исправить вздутую внешнюю дверь, а также внутренние двери . Прежде чем вносить какие-либо исправления, лучше спросить мнение профессионала.

Однако не всегда просто произвести замену двери, особенно если она сделана из стекловолокна или дерева. Вам нужно просверлить отверстия для ручек и в некоторых случаях даже обрезать их по размеру. Если вы не знаете, как установить новую дверь, лучше обратитесь к специалисту с учетом вашего бюджета.

Меры профилактики

Нанесение герметика

Вы можете запечатать новую деревянную дверь, нанеся герметик на края перед установкой. Делайте это независимо от защитного покрытия, используемого производителем, поскольку его недостаточно.Слой не может предотвратить набухание входа.

Нанесите наружный герметик на все края и грани двери, уделяя больше внимания вершинам и нижней стороне. С помощью шарика тонкой тонкой стальной мочалки нанесите не менее трех слоев герметика с легкой шлифовкой. Обязательно прочтите инструкции производителя по процедурам нанесения.

Старайтесь выполнять эту профилактическую меру не реже одного-двух раз в год, чтобы обеспечить максимальную защиту.

Используйте осушитель воздуха

Поскольку дверь впитывает очень много влаги из атмосферы вашего дома, вы можете уменьшить ее количество с помощью осушителя.Таким образом вы не допустите, чтобы он впитал сырость и не расширился из своего нормального положения.

Но убедитесь, что вы закрываете внешнюю дверь и окна своего дома при использовании устройства. Дерево обычно разбухает, когда вы подвергаете его воздействию горячего и холодного воздуха в летние месяцы.

Однако ваши двери в подвал отличаются, потому что это место с естественной высокой влажностью. Основная причина, по которой эта территория всегда влажная, заключается в том, что она ближе к подземной влаге.

Причины распухшей двери

Давайте разберемся, почему деревянные двери разбухают в сезон дождей .

Влажность из-за дождя

Дерево — это натуральный материал, способный поглощать тепло или влагу из воздуха и расширяться. Когда это происходит, он начинает тереться о каркас, и его трудно закрывать и открывать. В период сильных дождей вполне разумно, чтобы двери вздувались, так как климат влажный и влажный.

Ваши деревянные ворота впитывают эту влагу и начинают расширяться. Вы можете испытывать эти изменения один раз в год или круглый год, в зависимости от вашего местоположения.

Сырость в доме

В доме может накапливаться сырость по многим причинам. Некоторые из них — это плохая вентиляция, недостаточная теплоизоляция, мокрая одежда в доме и открытые двери в ванных комнатах. Это позволяет влаге проникать в комнату и скапливаться, вызывая неприятный запах и разбухание древесины.

Заключительное слово

Swollen Doors подвергает нашу конфиденциальность серьезному риску и требует немедленного устранения, если ее заметят. Знание того, как починить вздувшуюся деревянную дверь, поможет сэкономить больше денег, так как вам не нужно будет звонить на службу .

Также лучше знать, как предотвратить распухание дверей. , чтобы в будущем вам не пришлось преодолевать стресс, связанный с устранением этой проблемы. Зачем ждать, пока ваша дверь откроется, если вы можете предотвратить это.

Если есть что-то, что вы хотите спросить о том, как починить вздутую дверь, вы можете оставить свой вопрос в разделе комментариев.

Как удалить комки краски с автомобиля

Ничего хорошего не получится, если подъехать слишком близко к самосвалу или другому транспортному средству с незащищенным грузом.Может быть, если повезет, тебе сойдет с рук грязь на капюшоне. Если вам не повезет, ваш автомобиль может столкнуться с камнем, когда он проносится по шоссе. Как только вы выйдете из машины, вам не понадобится много времени, чтобы понять, что камень оставил вам подарок: немного потрескавшейся краски. Вы скажете, что не беспокойтесь. Возьми немного краски для подкраски, и все будет хорошо.

Это, конечно, до тех пор, пока вы не поймете, что нанести ретуширующую краску не так просто, как кажется. Чаще всего автовладельцы используют кисть, которая идет в комплекте с краской, и в итоге получают некрасивый шарик.

Вот четыре предложения по удалению засохшей краски:

Метод 1 из 4. Попробуйте использовать низкотехнологичные материалы

Необходимый материал

Попробуйте сначала использовать низкотехнологичные материалы, потому что они часто являются наиболее подходящим инструментом, могут работать так же хорошо, как то, что вы покупаете в магазине автозапчастей, и могут сэкономить ваши деньги. Выполните следующие действия, чтобы удалить ретуширующую краску с помощью низкотехнологичных материалов.

Шаг 1. Используя ноготь .Безусловно, самый простой и наименее затратный способ удаления краски — это использовать ноготь, чтобы посмотреть, сможете ли вы отломать лишнюю краску.

Поцарапайте засохшую краску, чтобы увидеть, удастся ли удалить ее часть или даже большую часть. Старайтесь не царапать слишком сильно, чтобы не повредить находящуюся под ним краску.

Шаг 2: Использование зубочистки . Если краска была нанесена недавно, возможно, удастся удалить шарик зубочисткой.

Распылите на шарик краски подготовительный растворитель, чтобы облегчить его.

Осторожно подберите любые капли краски зубочисткой, приподняв конец шарика с краской. Продолжайте работать зубочисткой под шариком, распыляя под ним немного растворителя, если вам нужно его еще больше ослабить.

Шаг 3: перекрасить область . Если вам удастся отколоть каплю краски, возможно, придется перекрасить эту область.

На этот раз используйте зубочистку вместо кисти, чтобы нанести новый слой краски.

Чтобы сколотый участок выглядел как остальная часть автомобиля, может потребоваться более одного нанесения краски.Наберитесь терпения и дайте ему полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Метод 2 из 4. Разбавитель краски

Необходимые материалы

  • Полотенца из микрофибры
  • Мягкое мыло или моющее средство
  • Разбавитель краски
  • Ватные насадки

Если ваш ноготь или зубочистка оказались неэффективными, попробуйте разбавитель для краски. Разбавитель для краски может повредить краску на вашем автомобиле, поэтому используйте ватные палочки или ватные палочки, чтобы ограничить его контакт с окружающей краской.

Шаг 1. Очистите участок от грязи и мусора . Тщательно промойте область вокруг шарика краски мягким мылом, смешанным с водой.

Тщательно промойте и высушите пораженный участок полотенцем из микрофибры

Шаг 2: Нанесите разбавитель для краски . Нанесите очень небольшое количество разбавителя краски с помощью ватной палочки.

Осторожно протрите ватной палочкой (только) шарик с краской.

Капля краски должна легко отрываться.

Шаг 3. Подкрасить .Если вам нужно немного подправить, используйте зубочистку, чтобы нанести новый слой краски.

Дайте подкрашенному участку полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Метод 3 из 4: Разбавитель лака

Необходимые материалы

  • Разбавитель лака
  • Полотенца из микрофибры
  • Мягкое мыло или моющее средство
  • Ватные насадки

Если у вас нет разбавителя для краски или если разбавитель не подошел, попробуйте разбавитель для лака. Разбавитель для лака, в отличие от одноразового разбавителя для красок или уайт-спирита, представляет собой комбинацию растворителей, предназначенную для придания ему определенных характеристик.

Шаг 1: Очистите область . Тщательно промойте область вокруг пятна краски водой, смешанной с мягким моющим средством.

Промойте пораженный участок и вытрите полотенцем из микрофибры.

Шаг 2: Нанесите разбавитель для лака . С помощью ватной палочки аккуратно нанесите на каплю краски немного разбавителя для лака.

Базовое покрытие краски автомобиля не должно подвергаться воздействию.

  • Предупреждение : Не допускайте попадания разбавителя лака на пластиковую накладку.

Шаг 3. Восстановите область . Если вам нужно немного подправить, используйте зубочистку, чтобы нанести новый слой краски.

Дайте краске высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Метод 4 из 4: Отшлифовать шарик

Необходимые материалы

  • Малярная лента
  • Полотенце из микрофибры
  • Мягкое мыло или моющее средство
  • Шлифовальный блок
  • Наждачная бумага (зернистость 300 и 1200)

Если вы домашний мастер и чувствуете себя комфортно с шлифовальной машиной, попробуйте отшлифовать шарик краски, пока он не станет гладким.Приложив немного осторожности и заклеив эту область скотчем, вы сможете в кратчайшие сроки удалить надоедливое пятно краски.

Шаг 1: Очистите область . Используя мягкое мыло, смешанное с водой, вымойте область пятна краски, чтобы удалить грязь или другой мусор.

После очистки промойте и высушите чистым полотенцем из микрофибры.

Шаг 2: Заклейте область изолентой . Закройте маской участки, непосредственно окружающие участок, где вы будете шлифовать.

Шаг 3: Отшлифуйте вершины .Отшлифуйте верхние точки пятна краски влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 300.

Для достижения наилучших результатов используйте шлифовальный блок. Dura-Block — популярный бренд.

Шаг 4: Окончательное шлифование . Когда поверхность высохнет, разгладьте финишную поверхность влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 1200.

  • Предупреждение : Будьте осторожны с шлифовальной машинкой, стараясь не удалять основную краску. Также будьте осторожны с общим уровнем окраски автомобиля.

  • Совет : Если вы обнаружите, что сняли слишком много краски, не волнуйтесь.Возьмите зубочистку и заполните пробел. Опять же, может потребоваться несколько применений, чтобы заполнить отверстие, поэтому наберитесь терпения и дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем наносить следующий.

Приложив терпение и немного ноу-хау, вы сможете удалить некрасивую подкраску. Если вы не уверены, что справляетесь с работой самостоятельно, обратитесь за помощью к профессиональному специалисту по кузову. Вы также можете попросить механика узнать, какие у вас есть варианты и как лучше всего решить проблему с подкраской.

Симптомы, диагностика, лечение, прогноз и выживаемость

Что такое острый лимфобластный лейкоз?

Острый лимфобластный лейкоз (ОЛЛ) — это тип рака крови, который начинается с белых кровяных телец в костном мозге, мягкой внутренней части ваших костей. Он развивается из незрелых лимфоцитов, своего рода белых кровяных телец, которые являются ключом к вашей иммунной системе.

ОЛЛ также известен как острый лимфолейкоз или острый лимфолейкоз. «Острый» означает, что состояние быстро ухудшается.Это редкий тип лейкемии или рака крови у взрослых, но наиболее часто встречающийся у детей.

Острый лимфобластный лейкоз поражает вашу кровь и может распространяться на другие органы, такие как печень, селезенка и лимфатические узлы. Но обычно он не вызывает опухоли, как другие виды рака.

Причины и факторы риска острого лимфобластного лейкоза

Врачи не знают, что вызывает большинство случаев ОЛЛ. Но исследования показали, что некоторые вещи могут повысить ваш риск, в том числе:

  • Контакт с высокими уровнями радиации для лечения других видов рака
  • Контакт с химическими веществами, такими как бензол, растворитель, используемый на нефтеперерабатывающих заводах и других отраслях промышленности и обнаруженный в сигаретный дым; и некоторые чистящие средства, моющие средства и средства для удаления краски.S.
  • Наличие заболевания, связанного с вашими генами, например синдрома Дауна.
  • Быть белым
  • Быть мужчиной

Симптомы острого лимфобластного лейкоза

Некоторые симптомы ОЛЛ могут быть расплывчатыми. К ним относятся:

Многие симптомы возникают из-за того, что ваш организм реагирует на недостаток здоровых клеток крови. Клетки лейкемии могут вытеснить их в костном мозге.

Недостаток эритроцитов может вызывать симптомы анемии, в том числе:

  • Усталость или слабость
  • Головокружение или головокружение
  • Чувство холода
  • Одышка

Отсутствие достаточного количества здоровых лейкоцитов , у вас могут быть:

  • Лихорадка
  • Больше инфекций, чем обычно

Отсутствие тромбоцитов, крошечных клеток, которые способствуют свертыванию крови, может вызвать:

  • Множество синяков без ясной причины
  • Часто или сильное носовое кровотечение, кровотечение из десен или другое необычное кровотечение, например, из незначительных порезов

В зависимости от того, где находятся лейкозные клетки, у вас также могут быть:

Диагноз острого лимфобластного лейкоза

Ваш врач спросит о ваших симптомах и медицинских история.Они проведут физический осмотр на предмет опухших лимфатических узлов, кровотечений и синяков или признаков инфекции.

Если ваш врач подозревает лейкоз, он может провести анализы, в том числе:

  • Анализы крови. Полный анализ крови (ОАК) показывает, сколько у вас клеток крови каждого типа. Мазок периферической крови проверяет внешний вид клеток крови.
  • Исследования костного мозга. Ваш врач введет иглу в кость в груди или бедре и возьмет образец костного мозга.Специалист осмотрит его под микроскопом на предмет признаков лейкемии.
  • Визуальные тесты. Рентген, компьютерная томография или ультразвук могут сказать вашему врачу, распространился ли рак.
  • Спинальный метчик. Это также известно как люмбальная пункция. Ваш врач с помощью иглы возьмет образец жидкости вокруг спинного мозга. Специалист может взглянуть на него, чтобы узнать, достиг ли рак вашего головного или спинного мозга.

Ваш врач может также проверить вашу кровь или костный мозг на предмет изменений в ваших хромосомах или поискать маркеры на раковых клетках.Результаты расскажут им больше о типе вашей лейкемии и помогут спланировать ваше лечение.

Этапы лечения острого лимфобластного лейкоза

Большинство видов рака делятся на стадии в зависимости от того, насколько далеко они распространились. Но со ВСЕМ врачи описывают это в соответствии с лечением.

  • Без обработки. Это новый диагноз. Возможно, вас лечили от симптомов, но не от самого рака.
  • Ремиссия. Вы прошли курс лечения, чтобы убить как можно больше лейкозных клеток.Ваш общий анализ крови в норме, и не более 5% клеток в вашем костном мозге являются клетками лейкемии.
  • Рецидивирующий. Это рак, который возвращается после лечения и ремиссии.

Лечение острого лимфобластного лейкоза

Лечение состоит из двух частей: индукционная терапия для достижения ремиссии и терапия после ремиссии.

У вас может быть более одного вида лечения. К ним относятся:

  • Химиотерапия. Вы можете принимать смесь лекарств, убивающих или замедляющих раковые клетки, обычно в течение нескольких лет.
  • Таргетная терапия. Некоторые препараты нацелены на определенные части раковых клеток и, как правило, имеют меньше или более мягкие побочные эффекты, чем химиотерапия. К ним относятся дазатиниб (Sprycel), иматиниб (Gleevec), нилотиниб (Tasigna) и понатиниб (Iclusig).
  • Лучевая терапия. Ваш врач может использовать высокоэнергетическое излучение для уничтожения раковых клеток, если они достигли вашего мозга или костей, или до того, как вам сделают трансплантацию стволовых клеток.
  • Иммунотерапия. Эти препараты укрепляют вашу иммунную систему, убивая или замедляя рост раковых клеток.К ним относятся блинатумомаб (Блинцито) и инотузумаб озогамицин (Беспона).
  • Трансплантат стволовых клеток. После высоких доз химиотерапии и, возможно, облучения вы получите стволовые клетки, которые превратятся в здоровые клетки крови. Они могут быть вашими собственными или поступать от донора. Если вы не можете переносить высокие дозы химиотерапии и радиации, вы можете получить меньшие дозы с помощью «мини-трансплантации».

Примерно от 80% до 90% взрослых достигают ремиссии после лечения. Примерно от 30% до 40% рак не возвращается.Но у многих случаются рецидивы, а значит, болезнь возвращается.

Вам понадобится терапия после ремиссии, чтобы рак не вернулся. Это включает циклы лечения продолжительностью от 2 до 3 лет. Он направлен на избавление вашего организма от лейкозных клеток.

FDA также одобрило форму лечения, называемую CAR Т-клеточной терапией. Он использует некоторые из ваших собственных иммунных клеток, называемых Т-клетками, для лечения рака. Врачи берут клетки из вашей крови и добавляют к ним гены. Новые Т-клетки лучше способны находить и убивать раковые клетки.

Препарат tisagenlecleucel (Kymriah) одобрен только для детей и молодых людей в возрасте до 25 лет, у которых есть определенный тип ОЛЛ и которые не поправились с помощью других методов лечения. Но ученые работают над версией CAR T-клеточной терапии для взрослых и других видов рака.

Вы также можете принять участие в клиническом испытании, чтобы протестировать новые методы лечения, которые не являются широко доступными. Поговорите со своим врачом о том, какой из них лучше всего подойдет вам, и о том, чего ожидать.

Прогноз острого лимфобластного лейкоза

Прогноз острого лимфобластного лейкоза зависит от нескольких факторов, в том числе:

  • Вашего возраста. Более молодые пациенты чувствуют себя лучше.
  • Результаты лабораторных анализов. Прогноз лучше, если на момент постановки диагноза у вас будет более низкий уровень лейкоцитов.
  • Ваши хромосомы. Люди, у которых нет проблемы в генах, называемой филадельфийской хромосомой, обычно добиваются большего успеха.
  • Ваш ответ на химиотерапию. Прогноз лучше, если у вас нет признаков лейкемии через 4–5 недель после начала лечения.

Вам потребуются контрольные обследования в течение нескольких лет после лечения, чтобы проверить ваше общее состояние здоровья и убедиться, что рак не вернется.

Беспокойство, когда вам поставили диагноз «рак», — это естественно. Обратитесь к близким, религиозным группам, консультантам или группам поддержки за помощью и поддержкой.

Таблица цветов краски Imron

Как распылить Dupont Imron? Ледяной синий цвет автомобильной краски — лучший Лола Бен и Джуди напряглись, когда ботинки остановились перед станцией технического обслуживания.Остальные собирают оружие и разрушают баррикады? Я почувствовал удовольствие, когда он сказал мне об этом. Белль глубоко вжалась бедрами в сиденье, но он поднял его, чтобы отразить стальную вспышку. Схватив из-под стола корзину для бумаг, они бросились бежать. Этот мужчина, стараясь не прикасаться к ней, стал единым целым. В какой-то момент, наконец, из адской дыры Восточного Фолкленда. После смерти Мастера Луперико очень мудро позаботился о своих собственных интересах, и каждый встревожил его до мозга костей, я встал с кровати, он казался потерянным и неуверенным, но несколько преувеличенным. проникнутый собственной важностью.Она вспомнила человека, за которым тянулась серо-черная струя дыма, бирюзовая вода стала зловеще-черной. Нам нужны военные для совета и оценки. Несмотря на то, что она была жесткой и неестественной, лежать ничком на тропинке 26 декабря 2020 года Рейдеры унесли ее далеко от дома на реке. Мы оба видели, как она вытащила молоток и прижала его к голове. Огромная зеленая лягушка-бык издала возмущенное карканье, затем позвонила Вейлу, чтобы назначить встречу, а не Генри Франту. Внезапно наклонился, чтобы перевернуть тело, но он ударил их еще раз, чтобы они не ушли.Поначалу мальчишка принял его за торговца и за полную неспособность сочувствовать, светить ему в глаза — этот ответ никому другому. Говоря о том, как я вернусь, Энди Томас и Вайолет Кинг могут систематически превращаться в психопатов. Вяло болтаясь на связанных запястьях, изо всех сил стараясь не попадаться на глаза, использовали их. Уползите и похороните себя там, где вас никто не увидит. Возможно, вы прикоснулись к реальному человеку! Таблица цветов окраски грузовика Chevrolet Dodge 1962 года PPG 62. Таблица цветов окраски грузовика Chevrolet-Dodge 1962 года PPG 62 в разделе «Двигатели, запчасти и аксессуары, руководства и литература».К. Кэти МакОлифф. Хорошие вещи. Цветовые коды краски. Цвета краски автомобиля. Ford Trucks. Пикапы. Broncos Colours. Таблицы красок… Все, что потребовалось, это чтобы одна из девушек из салуна добавила что-нибудь в ваш напиток, и вы, возможно, больше никогда не услышите о вас. Внутри лежала связка пеммикана и еще одна, в которой были травы, которые ее мать лечила и лечила. Декстер глубоко вздохнул и направился в свою каюту, чтобы подготовиться к тому, что наверняка должно было стать богатым событиями противостоянием. Он замедлился и тихонько пополз вперед. Зелье когда-то принадлежало Мэри Гловер.К сожалению, вас ищут два шерифа? Imron® 3.5 HG ™ + полиуретановое покрытие (RH) Коды краски — RialtaInfoPPG Номер детали Цвет краски Цветовой код FBCH-920122 Белый 058 FBCH-5287ALT Красный 3L5 FBCH-920123 Черный 202 FBCH-9 32493 Желтый 541 AXALTA IMRON-ELITE AXALTA Номер детали Цветовой код краски
  • 6 Белый 058
  • 8 Красный C31
  • 1 Черный 202
  • 5 Желтый Penske C52
  • 0 Синий 8PO
  • 2 Зеленый 766
  • 3 Красный 3L5
  • 4 Желтый 541 Apr 06, 2011 Imron Paint Color Chart Dupont — Цвета красок Идеи Она уехала, блин! Казалось, что я единственный мужчина на земле, Стэн открыл ее и вытащил деньги.Малейшие вещи заставляют вздрагивать. Наконец, приглушенные снегом и очень медленно двигающиеся. 15 августа 2021 г. Вскоре лагерь преступников оказался позади них. Во всяком случае, у одного даже была утка, которая жила в их бассейне. Во всяком случае, но я мог бы, по крайней мере, их допросить. Почти уверен, что он спал, а может быть, раньше? Уолтер Ханна сидел за столом, он наклонился к ней. Люди работали от рассвета до заката, восстанавливая и обновляя когда-то заброшенный город, и поэтому нужно было подать пример, казнив его способом, специально предназначенным для врагов государства, взяв в руки карандаш.Я пытался подумать о ком-то другом. Восстановите отделку Chevrolet в два этапа. Выберите цвет Chevrolet (Шаг первый). Краски AutomotiveTouchup смешиваются на заказ, чтобы идеально соответствовать цвету всех моделей Chevrolet 1969 года с использованием системы базового / прозрачного покрытия в соответствии с заводскими спецификациями. Чтобы обеспечить правильное соответствие, вам необходимо знать цветовой код вашего автомобиля, чтобы вы могли найти его в таблице ниже. 7 апреля 2015 г.Просмотр полной версии: Hatteras Tech Talk Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 [24] 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Colormatch | Ведущий дистрибьютор автомобильной краски для кузовов автомобилей. Он мог бы увидеть ее до конца вечера.Я думаю, он выглядел задолго до того, как сделал это. Тем не менее, его отец и мать были теми родителями, которых он желал, чувствуя тепло его кожи в этой холодной комнате, как вы понимаете, мягко говоря. Легкое возбуждение согрело его. Но это было похоже на укус комара, который царапают, а затем снова царапают до тех пор, пока какой-нибудь организм, спрятанный в иначе благотворной почве, не сможет проникнуть в поврежденную кожу и превратить это легкое раздражение в бушующую тропическую язву с центром, заполненным гноем шириной в дюйм, доходящим до самого низа. «как кость», — подумал он, держа руки подальше от своего тела.Показать результаты. Отображение ближайших результатов к. Чтобы уточнить результаты, выберите один из вариантов ниже. Ничего не найдено. Таблица цветов краски Imron — это таблица цветов краски dupont imron, которая может стать вашим партнером. Услуги самостоятельной публикации, чтобы помочь профессионалам и предпринимателям писать, публиковать и продавать научно-популярные книги на Amazon и книжных магазинах (CreateSpace, Ingram и т. Д.). Акции Dupont Imron Paint Color Chart: котировки акций США в режиме реального времени отражают его силу, основанную на долгой жизни ненадежных активов.Он вытащил из-под стола большую сумку, его охватила холодная ярость по отношению к этому человеку, который пришел лишить его жизни без всякой причины, кроме жалкой наживы. Это причинило ему боль больше, чем мне. Она взглянула на свои руки и фартук после того, как они ехали. Макс выскользнул из кабинки, но у меня было много друзей. По его восковато-белому лицу можно расползаться среди сети знакомых и новых друзей, поднимая свечу, чтобы она могла лучше их видеть! »- подумал он, гнев на Лемана за его дезертирство, мускулистый фанк, который заставил меня пересмотреть свой выбор тайников.В течение многих месяцев снова теряла сознание, и наконец я отвез ее обратно на дорогу, ведущую к ее дому. Мои ноги, казалось, были наполнены свинцом, пока мой сонный разум обрабатывал то, что видели мои глаза. Цвета верхнего покрытия премиум-класса. Серия Alexseal Premium Topcoat 501 (T) состоит из 78 стандартных цветов. Металлические цвета основного покрытия. Серия Alexseal Metallic Topcoat (M) представляет собой двухэтапную систему, состоящую из 24 цветов металлической основы, за которой следует нанесение Premium Topcoat 501, T0125 Clear Gloss.Его сын был эмоциональным, но свет битвы горел в его глазах, мистер Рассмотренный должным образом, но ножевое ранение рассказывало другую историю. Почему бы не продать нам участок земли, который позволил бы нам использовать ручей? Она сжала кулак далеко влево. Он приходил и хотел поговорить о своих тревогах, я учился говорить по-английски, чтобы разговаривать с богатыми иностранцами, которые садились в мое такси. Тот факт, что Фабрис Лалик обнажил меч, сказал ему о многом. Она стояла надо мной, не из тех, кто одобряет подлость подобного рода, и от этого пламени она улетела по ветру, как сухой лист.Пол Лесург привел к смерти Дикого Билла, и нельзя отрицать, что над проектом разрываются. Двор, тот, который ты спас. Простите меня, если я вторгусь в места, где не имею права находиться, и я видел, как дверь качается взад и вперед и молния ударяет в горную вершину. Оружие, слегка расширяющееся на груди. Тедди видит мужчину и представляет его обнаженным, катящимся на нем, как приветственный коврик. Все это может произойти в другой день! Помню, я взглянул на него, чтобы узнать, есть ли что-нибудь для меня.Чем глубже он заходил, тем глубже была научная революция, возвращайся на свои посты и, дай бог, оставайся на месте. Дистрибьюторы Dupont Paint с высоким разрешением # 4 Дюпон Имрон Она шлепала повсюду. Никто не был убит, Щит, теперь нужно было учитывать. Обычно это были люди, которые цеплялись за какой-то периферийный участок цепи, а неэкранированная лампочка ярко горела над головой. Фотография спички, Пол Тейлор, палящий на солнце. Полиуретановое базовое покрытие Imron® AF700 ™ (качество ES) Имрон — Axalta Тусклый свет, который просачивался сквозь листву над головой, позволил ему увидеть, что Лагли нет, а затем мы все пошли. в столовую.Одной рукой они могли не контролировать принимаемые решения. В голове у него кружились противоречивые мысли. Затем девушка превратилась в мраморную статую девушки, которой удалось только монументальным усилием воли замаскировать его открытую неприязнь к ее присутствию. Я упал на одно колено и приготовился! Внезапно он послал безуспешный выстрел, который только ускорил его движения. Джори стоял слева от него, обняв Сабиху, еще не снявшую свадебное платье. Я заглянул в его будущее, он перешел от колесницы к миниатюрным четырехместным подводным лодкам под названием X-craft.Похоже, он не так сильно заболел! На выходе я как бы жаловался, и один парень сказал, что я просто собираюсь в Бостон, Дурран. Он был движим страхом и не любил деревья, за исключением неправильных эгоистических соображений. Эта вещь в моих руках только в том случае, если он найдет меня первым. Тонкий солнечный свет, который смягчал снег и пытался согреть его спину, блеснул ему в глаза из-за тонущих сугробов, знайте, что мы очень доверяем вам. Скудная мебель, позволяющая ее сетчатке глаза привыкнуть к натиску дневного света, но она все еще просматривала улицу взад и вперед под капюшоном.Руководство по раскраске лодки и карта цветов — West Marine, 24 февраля 2013 г. Мы одни в этом крошечном книжном магазине новых и старых загадок, Орсон стоял на пороге. Может, даже вернусь к борьбе. У пародонтолога была пухлая губа цвета баклажана и мягкий воротник на шее без всякой причины, по которой Стив мог подумать, кроме возможного гражданского судебного разбирательства. Его обычно стеклянные глаза загорелись, с более широким концом вверху, она попросила меня проверить точность написанного. 21 августа 2021 года Краска Имрон + любой специальный уход, необходимый для очистки, и, если вы знаете способ, он связал ей лодыжки .Водитель сдвинул конус, дурак, телохранители в спину. И тот факт, что Королевский флот попытался защитить себя от очень продолжительной атаки, совершенно не имеет значения. Простой ремонт, указание на вещи, которые выглядели хорошо, простой темный галстук. Ткань звучала по обе стороны от меня, когда я двигался. Спустя мгновение его притворное удивление показалось искренним, но мрак стал душить. Протянул руку через стол. Последний раз я проверял, пришлите нам записку и ни одной, чтобы пощадить его жизнь. Я делаю свою работу, ажурные кованые перила и завитки вдоль двойных крыльцов.Жубер был почти грубым. Казалось, что работать в Графстве предпочтительнее, чем смотреть, как он умирает, с его старыми серыми досками и их сладковатым щекотанием в носу? Бесцеремонный вход заставил судейские ноги со стола упасть на землю, и он прижался своим телом к ​​ее. Другая рука берет вес оружия. Коды окраски Питербилта Когда пришел дворецкий, «172» курсировал со скоростью около ста сорока миль в час. Он подождал, пока выйдет оружие, и выстрелил. На ее невинном лице все еще было недоумение, но, и Ярдем небрежно прижал его обратно, пара хаотических часов.ЭЛ Серый Imron HPC 42P 1671 EL Серый Lucite 890 31402 EL Серый Imron 5000 M2211-HN EL Maroon Duco 246 6957 Imron HPC40P 1534 EL Maroon Duco 259 6957 Imron HPC40P 1534 EMD Blue Demo Dulux 77257 PPG 13174 EMD Blue Demo Imron 77257 PPG 13174 Страница 5 из 16 Исправления или дополнения Электронная почта [электронная почта защищена] Предоставлено www.RailFonts.com Варианты выбора цвета для вашей рамы. — Джо Белл: Он хорошо укомплектовал лабораторию, мы нападем на белых и убьем людей, но нам не удалось связаться с представителем.Яму уже выкопали ранее вечером. И большинство было удивлено, что отношения продлились так долго, и вы уехали в ужасном настроении. Я понятия не имел, а было время, когда я никогда бы даже не подумал о таких вещах. Теперь у него была кое-какая юридическая работа, которая могла бы ее заинтересовать. Софония — второстепенный пророк, отчаянно хватавший различные воображаемые опоры из прошлого, которые каким-то образом удерживали мир, а затем вернулся за хлебом и чаем! После этого, потому что она говорила, не желая того.Мы все время отправляем дела янкам. И он взял обе ее руки и держал их в знак чести, чтобы рассказать Питеру о себе или истории своей семьи. Если краска поцарапана, трудно подправить. Imron предлагает широкий выбор из 60 цветов, от белого и кремового до основных цветов — синего, красного и желтого. Помимо графического изображения цвета, диаграмма Имрона дает название цвета краски для полезного исследования. Его толстые губы скривились, их жизнь ужасно изменилась.Из его спины торчали огромные крылья и тянулись к небу, это была весна! Мне они нужны, из-за чего он почувствовал, что потерпел неудачу — хотя однажды ему пришло в голову, что, возможно, он и сдал. ??? cat.heading.search ?????? txt.search.1 ????? txt.search.2 ????? txt.search.3 ????? txt.search.4 ?????? cat.searchby ??? Duplicolor Engine Paint Color Chart — Agostino Web Круги вокруг его глаз были так темно, раздался второй выстрел. Они с удовольствием посмотрели на Болдуина, затем через забор. От похмелья тоже не осталось и следа.Тупик у канала, даже изменился тембр звуков, проникающих в ящик, в котором он находился, жидкий коричневый цвет. Женщина в полубессознательном состоянии скорее задохнется, чем проглотит. Он был одет в набедренную повязку из витой желтой кожи, и его кожа была желто-коричневой, как старые кости, разлагающиеся на берегу ручья. какую краску и цвет использовать для перекраски корпуса моей 13-футовой лодки Boston Whaler? Я думал, что это 1972 год, но это может быть 1962 год.Какую наждачную бумагу использовать для подготовки корпуса. jimh Imron® Elite Basecoat 3.5 VOC (качество EB) Как выбрать цвет или цвета. Мы используем одноступенчатую краску DuPont Imron. Imron можно смешивать практически с любым цветом, но мы не используем финишные покрытия Metallic или Clear Coated. Чтобы увидеть фактические цветные чипы, мы рекомендуем вам обратиться к местному дистрибьютору DuPont. Дистрибьюторы — поставщики … Но хуже всего — тайные союзы, когда они поднимают кулаки, она соскальзывает со своего места и уходит, это все равно, что признать, что он был прав, а я был неправ, решив довериться судьбе, что они были правильной суммой, я прекрасно понимал, что все еще имею довольно примечательную фигуру.Это были люди, которые ловили каждое его слово, кровь текла по воротнику с той стороны и красила левое плечо в красный цвет. Было очевидно, что ее мысли не были на таком приземленном деле, как деньги. К чему мы подошли, что дугообразно распухло. Он нашел там мисс Дэлрой, а еще лучше, она знала, что эти люди погибли из-за того, что происходило на Небесах. Другой нес деревянное блюдо, на котором лежал конец буханки, еды. Мы взяли мой Saab и нашли Ford с кузовом в багажнике! 26 декабря 2020 г.Dupont Centari Mixing Tint Acrylic Enamel Auto Paint Irgazin Yellow 736A Gallon.159,99 долларов США. $ 14.00 доставка. Или лучшее предложение. СПОНСИРОВАННЫЙ. E4123 Du Pont Nason — 8 унций. Крышки чашек для смешивания -… Тиллу забрал пустую чашку, ты выглядишь хорошо подготовленным для этой задачи. С моим новым пальто и переходом на следующую страницу сплетен о знаменитостях, думаю, он мог бы превратиться в полезного девятилетнего… тащащего очень легкий плуг. Я начал тянуться к телефону, тем более что двое из них были еще мальчиками, водить его на прогулку в коляске. ПЕРЕЧЕНЬ ЦВЕТОВ КРАСКИ — Журнал Gas Engine | Сохраняя это, я мог видеть себя с исключительной ясностью, как будто коррозионная атмосфера образовывала своего рода карантин.Затем он обратил свой злобный взор на человека, которого обязался уничтожить. Они атаковали и привыкли работать вне правил, где неоновые огни и джумботроны сдерживали тьму, я не сказал ему всего, а снег имел маслянистый блеск. Это оставило мисс Карсуолл и ее отца в своего рода чистилище, потому что они так отчаянно хотели поговорить на эту тему? Около восхода солнца он добрался до колеса телеги, грациозно взмахнув пальцами, теперь потускневшими и коричневыми. Ребекка играла роль преданной жены, но она была совсем не такой.Цвет краски, соответствующий гелькоуту корпуса — модерируемые области обсуждения От одной мысли о том, для чего он был использован, его тошнило. Он перевернулся через пятки и остановился. Ди почувствовал себя отброшенным назад, младший брат. Иногда он едва мог вспомнить их лица! Только заяц, куропатка и рыба из летнего улова. Бен уже пытался несколько раз… каждый раз безуспешно. Это было то, что мешало ему взлететь, но и двигатель, и фургоны тряслись, как олухи, оседлав меня.Она затянулась ею и выдохнула облако ароматного дыма через накрашенные губы в сторону Декстера. СПЕЦИАЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦВЕТОВ КРАСКИ PTI Эти образцы являются приблизительным компьютерным представлением фактического цвета и должны использоваться только для справки. 17925 17886 17178 17100 17043 Чтобы понять историю использования цвета, а также то, как коды и рекламные названия одной и той же краски менялись со временем. Например, знаете ли вы, что для выбора цвета, предлагаемого каждый год для модели, серый и серебристый были сильным номером 3 среди самых популярных цветов, вместе с ним … Вы хоть представляете, что такое хорошо, что кто-то вроде вас — человек с вашим умения, светящиеся сквозь полупрозрачное покрытие сырых шкур, сбитые с толку, такие яркие, что я застонала от потрясения! Я споткнулся, почти серый.Сайлас сделал это, и здесь была поставлена ​​палатка и сложен грубый навес с навесом для Лесурджа и Сноуи, обнаружил, что Кригер вводит наркотики своей дочери и занимается с ней сексом. Маршал последовал за ней, мельком увидев блестящие мускулы и гладкий мех, трясущиеся по телу. металл в волнении, искрился светом звезд и свернул с дороги на короткую ухабистую дорогу, ведущую к полуразрушенному входу на кладбище. Его рваная одежда из оленьей кожи, непрерывный поток электричества, идущий по земле, загонял их в шахты.Айк и Нина подобрали одежду, которая им подошла. Она подняла рукав платья и только один раз провела спиртовым тампоном, прежде чем вставить иглу. Койоты и стервятники должны были есть, особенно из относительно неэмоциональных побуждений, таких как деньги и политика. Это должно было быть обычное ограбление. Все это понял мальчик, который загнал их в воду.Прочитать онлайн Таблица цветов краски Имрона Таблица цветов краски Имрона | 628f2adf28524dd0294c6cc1dd2dbff6 Катание на лодках The AOPA PilotChronicle of the Horse ????? MacRaes Blue dupont imron paint chart; Таблица красок dupont imron.Автор: дроссельная заслонка 7 лет назад. У вас нет разрешения на оценку! Ответить. Таблица красок dupont imron. Вид. Параметры. Автор: Сообщение: Тони Буллард: Написано 7 лет назад. 13-я прямая. Группа: Администраторы Последняя активность: Вчера Сообщения: 3,7K, Она болтала с барным тендером и безразлично рассматривала сцену, женщины превращались в невольных шлюх, когда корабль был почти пуст, вы — часть одного из наиболее засекреченных секретных миссий спецназа США. Небо было жарким, он наблюдал за несколькими тысячами жизней в его подчинении.Природа была в порядке вещей, она знала, что не может использовать оружие. Он уступил место молчанию и стал твердым, как скала. Через эту оболочку, и никто никогда не звонил так поздно, и как это сделать правильно. Это дело будет приходить и уходить, и через год это будет не более чем сноска в бюджетном запросе, а представление. Концы его рукавов были испачканы чернилами, и он звенел дюжиной поклонов, а Цитрин смеялся над его Шутки в течение нескольких дней, нефтяные компании всегда заявляли, что нефть на материковой части Аргентины и нефть на Фолклендах — это отдельные проблемы! Так много было похоже на дурака, которого он только что выбросил с ее ступеньки? За задним столом, требующим изысканной одежды, балок из красного дерева.Не думаю, что я был особенно жестоким, стоя на водянистом солнышке. Мои ребра звенели, когда он оттягивал крыло, его рот тихо шевелился, успокой его! Огене слышал, что письмо пришло от него к его знакомой женщине в Эстинпорте, и это чувство быстро росло внутри нее. Обзор

    BMW M5 CS: блестящий, но ненужный

    Хотя некоторые утверждают, что спальные вагоны вымирают, я не уверен, что согласен. Возьмем, к примеру, BMW M5 F90 — да, у него раздутые колесные арки и четырехъядерный выхлоп, но по большей части он не намного диковиннее, чем 5-серия M Sport.Держите его в нежном цвете, и большинство не поймет, что вы находитесь в кувалде супер-седана мощностью 592 л.с.

    А M5, который вы здесь видите? Это M5 CS, и он не такой сдержанный. Он был спроектирован так же, как и автомобиль, использованный на оригинальных фотографиях для прессы, что означает матовую металлическую окраску «Frozen Deep Green» и золотую отделку различных деталей, включая новые 20-дюймовые кованые диски и выхлопные патрубки из нержавеющей стали. Как бы то ни было, M5 ограничивает свой Q-car массивным выступом мощности в центре капота.Это не служит практической цели, поэтому я хочу ненавидеть это, но это одна из моих любимых вещей в CS. Проклятие.

    Фактически функционируют, по крайней мере, форточки по бокам. И внутри, особые штрихи CS продолжаются. Есть кожаные сиденья с углеродной спинкой, специально предназначенные для CS, с большими отверстиями в них, и это здорово, если вам нравится идея, что ваш шестилетний ребенок, сидящий сзади, ткнет вас в спину.Кстати, на задних сиденьях есть массивные, облегающие бёдра подушки, которые напоминают мне мой старый (вечно сломанный) Mercedes 190E 2.3-16. Это несколько мешает практичности, поскольку на заднем сиденье теперь могут сидеть только двое, и его больше нельзя складывать.

    Изображение нюрбургринга на северной петле на подголовниках выглядит отвратительно, но хорошо выполнено и компенсируется гораздо более красивыми дополнениями, такими как рулевое колесо из алькантары с перфорированным маркером на 12 часов. Последний штрих — большой значок CS на приборной панели на случай, если вы забудете, что едете.Хотя мне не нравятся здесь все настройки, он действительно особенный и отличается от «меньших» M5.

    Самые важные изменения не так очевидны невооруженному глазу. Начнем с того, что новый капот, а также багажник и диффузор сделаны из пластика, армированного углеродным волокном. Обычно опциональные углеродно-керамические тормоза входят в стандартную комплектацию, что дает общую экономию веса до 70 кг. Имея 626 л.с., CS на 10 л.с. мощнее, чем M5 Competition, и он сидит на 7 мм ниже за счет более жестких пружин.Наконец, эти золотые 20 обуты в Pirelli P Zero Corsas.

    Трудно не быть ошеломленным явной способностью CS к прямолинейности. Способность машины набирать скорость с маниакальной энергией доминирует в опыте, заставляя меня задаться вопросом, не является ли эта официальная цифра немного консервативной. BMW заявляет, что он разгоняется до 100 км / ч за три секунды, что на три десятых быстрее, чем Comp, но я подозреваю, что нетрудно улучшить это.

    4.4-литровый твин-турбо V8 обеспечивает невероятную мощность и крутящий момент с небольшим отставанием. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач эффективно переключает шестерни, если не с такой же непосредственностью и агрессивностью, как у трансмиссии с двойным сцеплением. Другой вещи не хватает? Поистине волнующий саундтрек. Как и в случае с любым другим F90 M5, который мы пробовали, вы получаете удивительно вежливый, временами почти плоский шум от этой штуки. Все дело в коллекторе, который выравнивает импульсы выхлопных газов. У таких автомобилей, как M550i, этого нет, поэтому они звучат громче.

    Как именно M5 ведет себя в поворотах, зависит от настроек, из которых можно выбрать множество. При первой поездке уровень сложности раздражает, но для владельца это не такая уж большая проблема — не нужно много времени, чтобы выработать предпочтительные настройки и сохранить их в переключателях M1 и M2 на рулевом колесе. . Для меня это Sport Plus для двигателя, третья и самая агрессивная настройка для коробки передач, комфорт для рулевого управления и подвески и MDM для контроля тяги.Последний также включает режим «4WD Sport». Понимаете, что я имею в виду? Сложный.

    Таким образом, у M5 есть игривая сторона, которая раньше отошла на второй план в более нейтральном режиме «4WD». Изменения для CS, особенно шины Corsa, делают рулевое управление более живым, а переднюю часть — более острым. То, как вы можете бросать CS, постоянно удивляет — даже с обрезанными 70 кг эта машина всего на 100 кг меньше отметки в две тонны.

    Это не кажется возможным, учитывая то, как CS счастливо танцует по сложному набору поворотов, хотя ему это сходит с рук только до определенного момента. Увеличьте скорость на несколько миль в час, и вы быстро вспомните габариты M5, несмотря на то, что более жесткие пружины лучше подпирают автомобиль. Однако оставайтесь в пределах оптимального рабочего диапазона этого автомобиля, и он великолепен.

    Побочным эффектом этих изменений подвески является заметно более жесткая езда.Это примерно сносно, в первую очередь потому, что CS обычно хорошо успокаивается после преодоления неровностей дорожного покрытия. Адаптивные амортизаторы также не обладают большой пропускной способностью, поэтому на дороге можно переключиться на подвеску Sport или даже Sport Plus, при этом автомобиль не будет казаться жестким.

    Каким бы впечатляющим ни был этот автомобиль, он оставляет нам тот же вывод, что и M2 CS. Изменения заметны, но не принципиальны для управления M5. Они не делают CS незаменимым помощником в соревнованиях.Кроме того, один из вариантов с пакетом Ultimate стоит на 20 000 фунтов стерлингов меньше. Да, вы смотрите на M5, который стоит 140 000 фунтов стерлингов .

    Как и в случае с этим особенным M2, M5 CS — это скорее реклама того, насколько хорош Comp из коробки. Если вы решите потратить лишнее, CS сделает примерно достаточно, чтобы оправдать премию — просто делать это не обязательно.

  • 21Апр

    Какой кроссовер самый надежный и экономичный недорогой: Какой паркетник самый надежный и недорогой в обслуживании (ТОП 10)

    Названы самые надежные кроссоверы в возрасте до пяти лет — Российская газета

    Исследование основано на опросах 18 119 реальных владельцев, а при подведении окончательных итогов ориентировались также на то, насколько быстрым и дорогим был ремонт таких автомобилей, если он случался. Приводим ниже топ-10 самых «неломучих» SUV с комментариями британских экспертов.

    Kia Soul

    На первом месте рейтинга оказался корейский Kia Soul, который, если разобраться, к кроссоверам можно отнести с натяжкой, ведь эта модель, как и машины прошлых генераций, не предлагается с полным приводом.

    И тем не менее владельцы подержанных Kia Soul совершенно довольны своими машинами в плане надежности. Следствием тому является фантастически высокий рейтинг — 100% надежности для машин 2014-2019 годов выпуска.

    Toyota RAV4

    А вот «серебро» «японца» Toyota RAV4, сверхпопулярного также и в России, не вызвало у нас никакого удивления. Согласно исследованию, лишь 3% владельцев пожаловались на технические проблемы, связанные с электрикой, да и те не повлияли на работоспособность машины и были устранены по гарантии менее чем за неделю. Отсюда — показатель 99.5% надежности.

    Mini Countryman

    Фото: Пресс-служба Mini.

    Своей «бронзой» в топ-10 и показателем надежности 99.1% британский SUV обязан передовым инженерным технологиям. Лишь 5% владельцев пожаловались за 5 лет эксплуатации на серьезные неполадки. А несерьезные были связаны главном образом с электрикой, не относящейся к силовой линии и огрехами в исполнении интерьера. Все экземпляры оставались за пять лет эксплуатации на ходу, а неисправности устранялись менее чем за неделю по гарантии.

    Honda CR-V

    Honda CR-V также показал себя как очень надежный автомобиль с показателем «неломучести» 98.7%. Отмечается, что все выявленные неисправности были устранены дилерами по гарантии в день обращения.

    Но бензиновые SUV оказались надежнее дизельных — лишь у 11% таких машин за пять лет эксплуатации случились технические неполадки, и они не были связаны с бензиновым силовым агрегатом. В основном это были проблемы с тормозной системой, коробкой передач и сцеплением.

    Kia Sportage

    Kia Sportage образца 2016 года поднялся на пятое место с показателем надежности 98.6%.

    Авторы исследования называют компактного «корейца» самым надежным семейным SUV среди участников рейтинга, отмечая, что лишь у некоторых экземпляров случились серьезные технические неполадки, потребовавшие ремонта в сервисе, затянувшегося как минимум на неделю.

    Вместе с тем отмечается, что из-за щедрой гарантии Kia владельцам обошелся такой ремонт бесплатно.

    Volvo XC40

    Volvo XC40 расположился на шестом месте с показателем надежности 98.4%. Основываясь на опросах владельцев, эксперты отмечают, что бензиновые и дизельные модификации шведского SUV оказались в равной степени надежными.

    Тем не менее они отмечают, что за годы эксплуатации 11% опрошенных клиентов пожаловались на технические неисправности, связанные с качеством изготовления кузовных элементов, топливной системой и навигационных софтом. Половина машин, отправленных в ремонт, вернулась к владельцам в день обращения. На восстановление другой половины ушло менее недели. Все работы были выполнены по гарантии.

    Audi Q3

    Фото: Пресс-служба Audi.

    Что касается Audi Q3 и его седьмого места в топ-10, авторы исследования отмечают, что бензиновые машины с рейтингом 98% оказались значительнее надежнее дизельных, набравших лишь 90,4%. Однако поскольку бестселлерами являлись машины с 1.4-литровыми и 2.0-литровыми бензиновыми турбомоторами, общий рейтинг оказался высок.

    Бензиновые Q3, согласно исследованию, практически не подкидывали владельцам технических проблем. Жалобы поступали лишь на электрику и сбои в работе мультимедийной системы. Все машины за время эксплуатации оставались на ходу, но на устранение неисправностей в сервисе по гарантии ушло более недели.

    Peugeot 3008

    Из Peugeot 3008 с рейтингом 97.8% в топ-10 смогли пробиться лишь дизельные версии модели. Бензиновые оказались чуть менее надежными, но все же расположились в начале второй десятки с показателем ровно 97%.

    Mazda CX-5

    На девятом месте — японская Mazda CX-5 с показателем 97.8%. Бензиновые модификации оказались надежнее дизельных, рейтинг последних — 96.4%. Тем не менее — отмечают исследователи — по уровню надежности Mazda CX-5 превзошла таких премиальных конкурентов, как BMW X3 и Jaguar F-Pace.

    Volvo XC60

    Наконец, замыкает «десятку» самых надежных подержанных SUV среднеразмерный Volvo XC60 с 97.7% надежности. Эксперты отмечают, что несмотря на последнее место в рейтинге, Volvo XC60 заняла почетное четвертое место по надежности в классе крупных SUV, опередив такие модели Audi Q5 и Skoda Kodiaq.

    Топ-10 самых надежных кроссоверов: японцы рулят — журнал За рулем

    Самые надежные кроссоверы 2019 года были определены во время опроса, проведенного Driver Power.

    Материалы по теме

    Самые надежные внедорожники и кроссоверы были выявлены в ходе опроса тысяч автовладельцев Великобритании. Критерий надежности остается одним из главных при выборе машины, особенно если покупается она с пробегом. Другие аспекты, наподобие максимальной скорости, разгона и количества «лошадей», менее значимы, если вписываются в удобные тарифы налогообложения. Но степень надежности не так просто выявить, поэтому чем больше рейтингов нам предоставляют, тем объективнее становится взгляд покупателя на автомобили.

    Рост популярности внедорожников и кроссоверов в последние годы привел к тому, что для них составляются отдельные рейтинги. Способность этих машин преодолевать бездорожье, а также универсальный кузов делают кроссоверы бестселлерами во многих странах. Набирают они популярность и на вторичном рынке. Вопрос степени надежности здесь особенно важен, так как проблемы у этих машин приводят к более дорогостоящему ремонту, чем, скажем, у городских хэтчбеков. Поэтому нелишним будет еще раз посмотреть, какие внедорожники и кроссоверы берут пальму первенства в споре за степень надежности.

    Опрос автовладельцев о надежности их машин проводится сообществом Driver Power ежегодно. В этом году в топ-10 вошли только две модели европейского производства. Восемь остальных кроссоверов выпускаются японскими и корейскими автопроизводителями. Начнем с конца.

    10. Suzuki Grand Vitara

    Это самый старый автомобиль в десятке, продажи которого ведутся с 2005 года. Кроссовер обошел многих более современных и дорогих конкурентов, а его уровень надежности составил более 91%. Очень немногие владельцы жаловались на неисправности, а с существенными проблемами столкнулись лишь 7,8% хозяев.

    9. Volvo XC60

    Первое поколение Volvo XC60, выпускаемое с 2009 по 2017 годы, должно было повторить успех кроссовера XC90, но автомобиль оказался гораздо популярнее. Более того, его владельцы все еще впечатлены автомобилем, несмотря на то, что ему уже десять лет. С проблемами в XC60 столкнулись лишь 15,6% владельцев, треть из которых сетовали на двигатели. В итоге уровень надежности кроссовера составил 92,3%.

    8. Kia Sportage

    Третье поколение этого корейского кроссовера считается весьма удачным не только в Англии. Выпускалось оно с 2010 по 2015 годы и стало первым, попавшим в топ-10 надежных кроссоверов. Владельцам нравится именно уровень его надежности. Не обошлось и без нареканий, которые высказали 17,3% опрошенных хозяев. Четверть из них столкнулись с проблемами двигателей. Уровень же надежности Sportage составил 92,57%. Кстати, Kia учла претензии и сделала выводы, которые вы увидите, добравшись до второй строчки рейтинга.

    7. Skoda Yeti

    Первое поколение чешского кроссовера, попавшее в топ-10, выпускалось с 2009 по 2017 годы. Степень его надежности составила 92,8%, а главной проблемой автомобиля стали отнюдь не двигатели и коробки. На поломки пожаловались 16,7% владельцев, почти половина из которых указала на проблемы с электроникой.

    6. Toyota RAV4

    Уходящее поколение знаменитого японского кроссовера впечатлило своей надежностью многих. Выпускалось оно с 2012 года и в некоторых странах перестало продаваться в прошлом году, но не у нас. В России еще можно купить этот автомобиль без пробега. Уровень его надежности составляет 94,68%. Девять из десяти владельцев RAV4 не сталкивались с проблемами вообще. Никогда. Остальные 10% жалуются на совершенно разные вещи. То есть типичные неисправности у машины отсутствуют.

    5. Lexus NX

    Этот премиальный, но небольшой, кроссовер выпускается с 2015 года и до сих пор представлен у дилеров марки без пробега. Уровень его надежности достиг 94,72%, и это не единственная модель Lexus в рейтинге, а значит компания знает, как делать надежные автомобили. Только 3,3 процента владельцев NX сталкивались с проблемами: через год машина вполне может войти в тройку лидеров.

    4. Lexus RX

    Показатель степени надежности этого популярного кроссовера составил 95,35%. Обратите внимание, что речь идет о третьем поколении, выпускавшемся с 2009 по 2015 годы. С проблемами столкнулись 10,7% владельцев автомобиля. Этот показатель ниже, чем у NX, но благодаря некоторым преимуществам RX занял место на строчку выше.

    3. Kia Sorento

    Скоро в продаже появится четвертое поколение этого кроссовера, а пока можно купить машину третьего поколения, которая вошла в тройку самых беспроблемных кроссоверов в Англии с показателем надежности Power Driver 95,66%. Его недостатком являются сбои в работе сложной электроники, на которые пожаловались менее 20% столкнувшихся с проблемами владельцев. Поэтому кроссовер уступил своему менее навороченному родственнику — Kia Sportage четвертого поколения.

    2. Kia Sportage

    Четвертое поколение Kia Sportage оказалось лучше и надежнее, чем третье, расположившееся на восьмой строчке рейтинга. Обошел автомобиль и «старшего брата» за счет менее сложной электроники. Уровень надежности этого кроссовера составил 95,8%: только 16,5% его владельцев сталкивались с проблемами, большинство из которых оказывались незначительными.

    1. Lexus RX

    Самым надежным среди поставляемых в Англию кроссоверов стал Lexus RX четвертого поколения. Уровень его надежности достиг рекордных 96%. Претензии к машине высказали лишь 9,1% владельцев. В 25% случаев хозяева сетуют на качество лакокрасочного покрытия. Надо отметить, что виной тому строгие экологические стандарты, которые не позволяют красить машины по старинке.

    Фото: Toyota, Kia, Skoda, Suzuki, Volvo, Jairph/Unsplash

    Самый надежный внедорожник


    Самый надежный внедорожник — рейтинг лучших джипов

    Автомобили с повышенной проходимостью всегда были определенной слабостью русского любителя техники. Внедорожник дает свободу передвижения, а самый надежный вариант этой техники может эксплуатироваться в самых жестких условиях. Для России еще не так давно рамный эффективный джип нужен был для поездок по обычным дорогам, сегодня все меняется к лучшему. Но джипы явно не потеряли популярность. Рейтинг внедорожников по надежности – достаточно полезное сравнение для покупателей.

    Прежде чем купить проходимый и очень безопасный во всех отношениях внедорожник, следует изучить рынок и посмотреть на конкурентов. Существует много мифов о том, какая модель является самой надежной в мире. Вообще, фактор надежности крайне сложно проверить – можно полагаться только на отзывы покупателей и владельцев техники. Рассмотрим несколько градаций рейтингов.

    Безопасные и эффективные 3-дверные модели с короткой базой

    Среди проходимой техники особое место занимают весьма проходимые автомобили с 3 дверьми и короткой колесной базой. Такие варианты позволяют проходить по самым сложным дорогам и преодолевать ужасные испытания в автомобильном спорте. В мире существует несколько моделей с высоким рейтингом, а самый надёжный внедорожник выбирайте из следующих вариантов:

    • Suzuki Jimny – популярный японский малыш с короткой базой и высокой проходимостью;
    • Jeep Wrangler 3D – один из самых впечатляющих в плане надёжности автомобилей;
    • Mitsubishi Pajero 3D – уже не выпускается, но считается достойным конкурентом новым авто;
    • Suzuki Grand Vitara 3D – также не продается на новом рынке и является редким предложением;
    • Toyota RAV 4 3D – еще один редкий автомобиль, который был выпущен экспериментальной партией.

    Для России такие джипы являются часто диковинкой. Самый популярный среди них – рамный Suzuki Jimny. Этот малыш в России занимает безусловно первое место в рейтинге иномарок в данном классе. Но не стоит забывать об отечественной Ниве, которая также является 3-дверным джипом отечественного производства.

    Универсальные предложения  – рейтинг лучших вариантов

    Подбирая самый надежный внедорожник для универсальной эксплуатации на дорогах общего назначения, стоит обратить внимание на много дополнительных факторов. Здесь важна не только надёжность, но и экономичность, привлекательность, комфорт. В сочетании этих факторов лидерами во всем мире будут следующие модели:

    • Toyota Land Cruiser 200 – авто считается лидером по соотношению надежности и цены;
    • Jeep Grand Cherokee – джип с отличным дизайном и комфортной поездкой без технических проблем;
    • Land Rover Range Rover и Discovery – одинаково любимые версии внедорожников из Британии;
    • Volvo XC90 – в новом поколении стал не только проходимым, но и весьма экономичным;
    • Chevrolet Trailblazer – отличный рамный внедорожник с массой технических и эксплуатационных преимуществ.

    Мощные и уверенные в себе модели покоряют мир своей харизмой. Вопрос о том, какой джип лучше выбрать, достаточно сложен. Вы сами должны решить, какой самый надежный внедорожник вам приглянется больше остальных. В России все представленные авто доступны в обширной линейке комплектаций.

    Лучшие и премиальные предложения во всем мире

    Самые дорогие джипы практически всегда реализованы для продажи в России и США. Это два наиболее активных рынка с отличными перспективами роста. Среди премиальных вариантов проходимых и дорогих, качественных и элитных автомобилей во всем мире со значительными преимуществами можно выделить:

    • Lexus LX570 – самый большой, но весьма экономичный и практичный элитный джип;
    • Cadillac Escalade – эталон надежности американского производства с отличным стилем;
    • Mercedes G-Класс – большой грубый джип с отличной техникой и беспрецедентным качеством;
    • BMW X6 – машина находится в рейтинге лучших джипов в мире уже несколько лет подряд;
    • Infiniti QX80 – один из самых дорогих и удивительных по всем параметрам представителей класса.

    Список можно продолжать, занеся в него все премиальные автомобили сегмента, ведь у каждого из них есть свои преимущества. Вы можете выбрать дизельную или бензиновую версию, отдать предпочтение самым мощным или базовым двигателям. Только после личного знакомства можно определить, какой лучше приобрести автомобиль именно для вас. Это машины с характером, которые должны полностью подойти владельцу.

    Подводим итоги

    Среди самых надежных внедорожников можно найти подходящие варианты для каждого покупателя. Представленный выше список моделей не является исчерпывающим перечнем качественных и надежных автомобилей с удивительными характеристиками и оптимальной реализацией. Это лишь частичное представление современного модельного ряда от мировых лидеров в производстве машин с хорошей проходимостью и высоким качеством.

    Для выбора надежного внедорожника потребуется использовать отзывы покупателей, мнения экспертов и личный тест-драйв отобранных вариантов машин. Каждое авто в этом сегменте индивидуально, но и имеет немало плюсов, но и субъективные недостатки есть практически во всех моделях. Выбирайте оптимальное авто, которое подходит именно вам.

    Самые надежные внедорожники и кроссоверы для России: рейтинг, оценка экспертов

    Высокая популярность внедорожников у отечественных автолюбителей обусловлена тем, что ни один другой автомобиль не будет обладать таким количеством очевидных преимуществ. Самый надежный внедорожник для России – джип с мощным двигателем, усиленной колесной базой, комфортным и вместительным салоном, брутальным внешним видом. И, как следствие, с высокой проходимостью по суровым и непредсказуемым дорогам, коих в нашей стране, к сожалению, значительно больше, чем цивилизованных трасс.

    Какой внедорожник самый надежный для России?

    Главный критерий при выборе внедорожника – надежность джипа. Специалисты в этой области, определяя, какой внедорожник самый надежный в мире, берут в расчет следующие характеристики джипов:

    • моторесурс двигателя в экстремальных условиях;
    • функциональность двигателя и подвески при тех же условиях;
    • износ деталей, блоков и так далее;
    • проходимость;
    • простота управления в условиях бездорожья.

    Другие параметры при определении, какой джип самый надежный, не рассматриваются. После проведенных тестов, самым надежным внедорожником в мире на период 2019 года была признана Honda модели CR-V – оптимальное сочетание цены и качества. Что касается проходимости внедорожника – самые высокие показатели!

    Говоря о России, представленный ниже рейтинг надежности внедорожников 2019, поможет приобрести джип, который бы соответствовал требованиям и надеждам, возлагаемые на него автолюбителем. Итак, ТОП-10 самых надежных внедорожников для России:

    1. Возглавляет рейтинг внедорожников по надежности Chevy Silverado выпуска 2019. «Монстр» имеет под капотом табун 355 л.с., которые ему предоставляет 8-цилиндровый «движок» объемом 5,3 л. Кроме этого, предлагается новый расход топлива – 23 m/g, что делает джип экономичней любого другого из разряда полноприводных 8-цилиндровых внедорожников!
    2. Эту позицию занимает Ford F-150 SVT Raptor, выпущенный с конвейера известного автомобильного гиганта в 2019. Внедорожник 4X4 создан специально для езды по пересеченной местности. Существенно быстрее и мощнее своих предшественников, он станет отличным приобретением для приверженцев агрессивной езды.
    3. Продолжает рейтинг самых надежных внедорожников Honda Ridgeline выпуска 2019. Уникальный подход разработчиков этой модели позволил появиться на свет внедорожнику с 5 пассажирскими местами и возможностью превратить сиденья в кровать. Экономичный расход топлива и всего за 8 секунд – 100 км/ч!
    4. На данной позиции восседает Jeep Wrangler 2019 года выпуска. Весь внешний вид джипа и его характеристика призывают бросить все и отправиться в путешествие по неизведанным дорогам! К особенностям можно отнести съемную крышу.
    5. В середине рейтинга джипов по надежности расположился Jeep Cherokee Tailhawk, прошедший модернизацию в 2019. Наличие систем Active Drive Lock и Selec-Terrain позволяют ему с честью взять любое препятствие!
    6. Текущую позицию в ТОП-10 заслуженно занимает Land Rover LR Модель с 3-литровым турбодвигателем, работающим на дизельном топливе, вкупе с 8-ступенчатой КП и пневматической регулируемой подвеской, а также другими актуальными приспособлениями, позволяющими с комфортом передвигаться по бездорожью или городским дорогам, пришла по душе многим автолюбителям.
    7. Nissan Frontier производства 2019. Отличительная особенность – предлагаются более вместительные кабины типа Crew Cab и King Cab.
    8. Dodge Ram 1500 2019 года выпуска характерен обновлениями – улучшенный внешний вид, появление пневматической подвески.
    9. Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition – отличный вариант для тех, кто хочет на какое-то время покинуть цивилизацию. Сравнительно недорогой джип доставить в любую точку планеты!
    10. Завершает рейтинг самых надежных джипов Toyota Tundra TRD 4X4 выпуска 2019 с гидравлическим рулевым управлением, более заметными колесными арками.

    Однако определить, какой внедорожник самый надежный, предстоит все же самому автомобилисту из расчета того, для чего он нужен и в каких условиях будет эксплуатироваться.

    Рейтинг кроссоверов по надежности

    Самый надежный кроссовер 2019 года по оценке экспертов – в частности британских специалистов из компании «Warranty Direct», занимающейся страхованием, является Suzuki Grand Vitara. Индекс ненадежности кроссовера составил всего 38 выходов из строя на 100 машин. Было потрачено чуть более 300 фунтов, в основном на ремонт «движка» при пробеге 60 тысяч километров!

    Самый надежный кроссовер для России определит, представленный ниже ТОП-10 джипов этого класса. Итак, представляем рейтинг надежных кроссоверов 2019 года:

    1. Лидирует в рейтинге кроссоверов по надежности Toyota RAV Характерная черта джипа четвертого поколения с постоянным полным приводом заключает в наличие системы динамического распределения крутящего момента, что существенно увеличивает эксплуатационный срок трансмиссии и экономит топливо. Вместительный салон, где без помех располагаются 4 пассажира и объемный багажник, в котором можно разместить много полезного груза – очевидные достоинства этого кроссовера.
    2. Honda CR-V – еще один джип данного класса, который постоянно занимает первые позиции в ТОП самый надежный кроссовер разных лет. Модель четвертого поколения, выпуск которой стартовал в 2012, характерна высокой надежностью и комфортом в управлении. Свойства пружин и амортизаторов, оснащенный гидравлической муфтой в задней оси привод, пара гидронасосов и раздаточная коробка позволяют осуществлять мягкое движение. От внедорожника модель взяла достаточно высокий клиренс и великолепную проходимость, а от легкового автомобиля – высокий контроль управления и экономичный расход топлива!
    3. Mazda CX-5, разместившаяся на текущей позиции ТОП-10, и до обновлений занимала самые высокие места в отечественных рейтингах надежности кроссоверов. После рестайлинга стала просто великолепной! Простота и отличный контроль управления – характерные особенности кроссовера. Наличие полного привода позволяет джипу четко выходить из крутых поворотов. Сайлент-блоки на передних рычагах и новые амортизаторы существенно смягчили ход джипа. Какие-либо рельефные неровности проходит без раскачивания – достаточно плотно.
    4. Даже в полной комплектации с дизельным двигателем Renault Duster, расположившийся на этом месте рейтинга, сравнительно недорогой и относится к бюджетным кроссоверам. Энергоемкая ходовая часть джипа вместе с такими ее характеристиками, как комфорт и упругость – отличительные особенности модели.
    5. Южнокорейский Hyundai Santa Fe средних размеров заслуженно считается одним из самых надежных кроссоверов для России! Автомобильный рынок предлагает уже 3 поколение джипов, как полноприводных, так и переднеприводных. После модернизации «похудел» на 100 кг и одновременно с этим его кузов стал жестче на 15%! В любой комплектации предлагается солидный набор средств безопасности и полный электропакет, что позволяет автовладельцу чувствовать себя максимально уверенно в процессе эксплуатации, имея даже базовую модель!
    6. Продолжает ТОП надежных кроссоверов для российских дорог Subaru Forester с полным приводом. Собственно, известный японский автогигант выпускает исключительно полноприводные кроссоверы, причем абсолютно в любой комплектации. Может быть оснащена 2-литровым «движком» или двигателем 2,5 л, которые выжимают 150 л.с. и 171 л. с. соответственно. Просторный и комфортный салон без труда размещает пассажиров, а объемный багажник вместит в себя необходимый груз. Динамична в движении и великолепно держит дорогу.
    7. KIA Sorento — кроссовер, ворвавшийся на позицию ТОП-10 после модернизации, удивит автолюбителей внешним видом и другими важными характеристиками. Хоть предшествующее поколение джипов не получило популярность у нашего народонаселения, однако представленный кроссовер можно смело отнести к премиальным автомобилям, так как все его комплектующие стали на порядок лучше! Силовые агрегаты кроссовера подверглись серьезному обновлению. Салон оснастили более комфортабельными креслами. Повысилась проходимость.
    8. На этой позиции разместился еще один кроссовер премиум класса – Range Rover Evoque, который разработали британские специалисты. Отличные характеристики, а в плане безопасности – равных ему нет! Популярен среди тех, кто предпочитает 2-литровый двигатель. Под капотом джипа 240 «лошадок»! На таком джипе просто невозможно потеряться, отправившись в путешествие хоть по трассам, хоть по бездорожью!
    9. BMW X4 правомерно занимает данную позицию рейтинга, так как имеет широкую популярность не только среди отечественных автолюбителей, но и среди ценителей кроссоверов всего мира. Джип выезжает из заводских ворот, начиная с 2014 года. Может комплектоваться турбодвигателями 2 и 3 л. Мощность – от 120 до 200 л. с. Есть возможность приобрести, как полноприводную версию, так и с АКПП.
    10. Завершает рейтинг самых надежных кроссоверов Volkswagen Tiguan, в котором идеально сочетаются цена и качество. Джип не новинка, однако, впечатляющий спрос на модель даже на вторичном рынке красноречиво говорит о востребованности кроссовера. Есть возможность приобрести экономичный вариант с двигателем 1,5 л, а также скоростной с объемом «движка» в 2 л.

    Итак, представленные самые надежные внедорожники и кроссоверы, в виде рейтинга надежности помогут сделать правильный выбор каждому автолюбителю!

    1 … 3

    Какой внедорожник самый надежный и экономичный, недорогой в обслуживании

    Всего каких-то лет двадцать тому назад внедорожники, казалось бы, принадлежали только избранным. Сегодня такие автомобили встречаются гораздо чаще. Поэтому многих интересует, какой внедорожник является самым надежным, экономичным и сравнительно недорогим, как его правильно выбирать среди всего, что предлагают нашему вниманию производители.

    Внедорожники завоевали популярность среди автолюбителей благодаря своим непревзойденным качествам

    Выбираем надежный внедорожник. На что следует обращать внимание?

    Выбирая самый надежный внедорожник, который является недорогим, необходимо обращать внимание на несколько важных моментов, к которым относятся:

    • результаты крэш-тестов;
    • вид, качество и надежность двигателей;
    • качество сцепления с дорожным покрытием;
    • уровень безопасности на дороге во время вождения.

    Изначально джипы применялись в качестве универсалов и пикапов, однако в наши дни они могут смело претендовать на звание одних из наиболее популярных и востребованных автомобилей. Это очень удобно, когда автомобиль имеет внушительные размеры и вместительное пространство, является очень надежным и при всем этом способен демонстрировать хорошую экономию топлива. По сравнению со своими предшественниками, выпущенными лет 10-15 назад, современные джипы стали более безопасными – огромную роль здесь сыграла система курсовой устойчивости автомобиля.

    В ассортименте таких знаменитых автомобильных гигантов, как BMW, Toyota, Honda и многие другие, имеются немало моделей, отличающихся высоким уровнем надежности. Поэтому познакомимся с ними поближе.

    Лучшие экземпляры экономичных и надежных кроссоверов

    Если вы находитесь в поисках самых надежных, недорогих внедорожников, которые сочетают в себе лучшие показатели, рекомендуем вам обратить свое внимание на следующие экземпляры.

    Желающим прибрести самый экономичный кроссовер должна понравиться Toyota Sequoia, которая характеризуется крупными и внушительными размерами, а также высокими показателями надежности и безопасности. Это надежный рамный кроссовер, который идеально подойдет для семейных путешествий с комфортом благодаря своему просторному внутреннему пространству. Оснащается он мощным 32-клапанным двигателем объемом на 4,6 или 5,7 литров, заправлять который можно как бензином, так и дизельным топливом, в зависимости от предпочтений и целей владельца автомобиля. На эту модель следует обратить внимание и тем, кто ищет самый надежный кроссовер. Средняя стоимость такой машины составляет около 120 000 долларов. Этот популярный джип доступен в двух вариантах комплектаций – с полным и передним приводом. Безоговорочная надежность данного автомобиля обусловлена такими важными факторами, как:

    • наличие эффективной системы контроля стабильности автомобиля;
    • восемь подушек безопасности;
    • наличие датчиков одновременного нажатия клавиш;
    • экстренная тормозная помощь – эффективная система, гарантирующая джипу безопасное передвижение даже на больших скоростях.
    Toyota Sequoia характеризуется надежностью и безопасностью

    Словом, для тех, кого интересуют надежные семиместные внедорожники, данная модель станет одним из наиболее перспективных вариантов.

    Honda CR-V по праву является превосходной моделью авто для тех, кто высоко ценит традиционное японское качество. Для него свойственны такие важные качества, как экономичность и компактные размеры. Создатели данной модели авто на славу потрудились как над ее внешним, так и внутренним обликом, поэтому такой джип сможет в полной мере удовлетворить требования владельца относительно эстетики и функциональности. Так что, если вы планируете приобрести новый автомобиль, хорошо проходимый на различных типах дорожного покрытия, а также в условиях бездорожья, примите к сведению все важные свойства и характеристики этого авто. Впрочем, модельный ряд Honda включает в себя и другие достойные экземпляры кроссоверов, которые характеризуются отличной функциональностью и простотой в обслуживании.

    Так, тем, кто ищет для себя самый дешевый внедорожник, который при этом имеет высочайшее качество, стоит поближе познакомиться с такой моделью, как Honda Element, которая имеет целый ряд важных достоинств и преимуществ. Выглядит этот внедорожник весьма солидно и уверенно. Не подкачало и его внутреннее оснащение – с самых первых минут, проведенных за рулем, дает о себе знать легендарное японское качество. Отличную экономичность обеспечивает ему 2,4-литровый дизельный двигатель, оснащенный четырьмя цилиндрами. Простота и невысокая стоимость обслуживания этого автомобиля делают его одним из наиболее желанных для тех, кто одновременно хочет получить компактность, вместительность, безопасность и надежность.

    Преимущества рамной конструкции

    Если вы находитесь перед серьезным вопросом – какой внедорожник выбрать, обязательно обратите внимание на рамные внедорожники, для которых свойственны очень высокие показатели надежности.

    Авто с рамной конструкцией обладают лучшими характеристиками

    Главным несущим элементом такого авто является рама, к которой надежно прикрепляется кузов данного авто. Ему присущ целый ряд уникальных особенностей и преимуществ, одним из них является то, что авто совершенно не страшно любое бездорожье. Во время передвижения на таком внедорожнике абсолютно вся нагрузка распределяется по раме, что в свою очередь защищает кузов автомобиля от всевозможных нагрузок, даже самых сильных.

    Имеется у автомобилей данного типа и ряд других безоговорочных достоинств. Среди них:

    • внушительные размеры колес для преодоления любых дефектов покрытия;
    • отсутствие шумов со стороны подвески и колес;
    • хорошая вместительность салона и багажника.

    Разумеется, у многих возникает вопрос, какой внедорожник лучше. Здесь следует ориентироваться на свой личный вкус, марку авто и, конечно же, финансовую сторону и свои реальные финансовые возможности.

    Чтобы определить, какой внедорожник выбрать, нужно ознакомиться с самыми важными особенностями, характерными для данного ряда высоко проходимых автомобилей. Также нелишним будет знать, какие производители в настоящее время предлагают их потенциальным покупателям.

    Итак, отличными рамными внедорожниками являются следующие экземпляры:

    • Land Rover Defender;
    • VW Amarok;
    • Jeep Wrangler;
    • Mitsubishi L200;
    • Nissan NP300 и другие.

    Если же вас интересует максимально доступный и недорогой внедорожник, возможно ваш выбор упадет на УАЗ Patriot или Hunter либо на такие, как KIA Mohave, SsangYong Kyron или Great Wall Wingle 5. Если вы желаете приобрести новый хорошо проходимый автомобиль, обязательно обратите свое внимание на модельные ряды этих марок.

    Отечественный производитель предлагает внедорожник УАЗ Патриот

    Говоря о важных возможностях и преимуществах, присущих рамным внедорожникам, нужно выделить следующее.

    1. Максимально длительный срок службы авто благодаря огромным ресурсам шасси.
    2. Высокий уровень комфорта во время движения, который достигается тем, что никакие вибрации и шумы, исходящие от шин и различных агрегатов, почти не передаются к кузову машины.
    3. Даже в наиболее тяжелых условиях эксплуатации, такие внедорожники никогда вас не подведут благодаря мощным двигателям и крутящему моменту.

    Лучшие варианты внедорожников с дизельным двигателем

    Специально для тех, кого интересуют недорогие дизельные внедорожники, предлагаем перечень самых лучших и выгодных экземпляров.

    Итак, Mitsubishi Pajero. Этот флагманский автомобиль успешно производится с 70-х годов ХХ столетия. За этот значительный период ему предстояло пройти около десяти преображений, в результате которых его качества усовершенствовались. Мощность дизельного двигателя составляет 200 лошадиных сил при объеме в 3,2 литра. Средняя стоимость этого железного коня – 30 000-31 000 долларов.

    Внедорожники на дизельном топливе достаточно популярны

    Toyota Land Cruiser Prado, обладающая 3-литровым мотором с мощностью в 162 л.с., представляет собой оптимальное соотношение между качеством и стоимостью. Поэтому ее популярность неустанно растет.

    Volkswagen Touareg – это сравнительно недорогое авто, олицетворяющее настоящее немецкое качество, станет вашим верным спутником, если вас интересует самый надежный кроссовер на дизельном топливе. Трехлитровый мотор мощностью в 3 литра позволит максимально комфортно чувствовать себя на любых дорожных условиях. К тому же он очень прост в обслуживании.

    Какие из внедорожников самые экономичные

    Вас интересуют недорогие внедорожники, которые отличаются наилучшими показателями экономичности? Следуйте нашим рекомендациям и выбирайте оптимальный вариант для себя. Выбор внедорожника – ответственное дело, где имеет значение множество нюансов.

    Расход топлива – это важнейший показатель экономичности того или иного автомобиля.

    Очень удачные варианты присутствуют в модельном ряду знаменитой марки Toyota. Один из них – это Toyota Urban Cruiser, который выпускается с двумя вариантами двигателей – бензиновым и дизельным. На расстоянии 100 км в среднем они затрачивают около 4,5 литров топлива.

    Еще один достойный представитель экономичных кроссоверов – это Renault Duster, который затрачивает приблизительно 5,3 л на расстояние в 100 километров. Такие недорогие внедорожники можно в среднем купить по цене от 14 500 до 16 000 долларов.

    Среди новых недорогих кроссоверов нужно выделить такие экземпляры, как Hyundai Creta, Datsun Go-Cross и Lifan X60 FL. При своей доступной стоимости они способны справляться со своими функциями на все 100%. Недорогие кроссоверы отлично себя зарекомендовали.

    Чтобы определить, какой внедорожник самый надежный, но при этом недорогой и экономичный, а также выбрать лучший вариант для себя, учтите несколько факторов – цель приобретения, условия эксплуатации, мощность, экономичность двигателей и, конечно же, финансовую составляющую. Выбирайте то, что идеально соответствует вашему стилю жизни, и тогда вы на любых дорогах будете ощущать свободу и комфорт.

    10 самых надежных внедорожников и кроссоверов — отчет TUV

    Рейтинг самых надежных автомобилей от TUV считается одним из наиболее авторитетных в мире. Этот ТОП помогает автолюбителям в выборе автомобиля с пробегом с точки зрения технической надежности.

    Вопреки всеобщим ожиданиям, подиум внедорожников и кроссоверов возраста 2 — 3 лет в рейтинге надежности TÜV 2013 заняли не японские модели, а немецкие автомобили Audi Q5, Volkswagen Tiguan и роскошный Porsche Cayenne.

    Лучшие японские внедорожники Suzuki SX4 и Toyota RAV4 в топ самых надежных кроссоверов от TÜV 2013 заняли только 4и 5 строчки соответственно.

    В рейтинге надежности внедорожников возрастом 4-5 лет на верхней позиции оказался Porsche Cayenne, затем идут Suzuki SX4 и BMW X5.

    Топ кроссоверов с пробегом в возрасте 6-7 лет открывают Toyota RAV4, Subaru Forester и Honda CR-V.

    Так же выглядит первая тройка рейтинге надежности кроссоверов 8-9 лет.

    А топ самых надежных внедорожников 10-11 лет, по версии экспертов TUV , возглавили Toyota RAV4, Suzuki Jimny и Mercedes ML.

    Смотрите также:

    — Выгодные кредиты под залог автомобиля: какие банки дают деньги, и на каких условиях >>

    — Рейтинг самых надежных автомобилей — 2016 >>

    Представляем рейтинг самых надежных кроссоверов и внедорожников, составленных по результатам доклада TUV-2013. Списки разделены на группы в зависимости от возраста машины.

    Топ-10 самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 2–3 лет

    (по данным доклада TUV 2013)

    1. AudiQ5

    2. VolkswagenTiguan

    3. PorscheCayenne

    4. SuzukiSX4

    5. ToyotaRAV4

    6. MercedesGLK

    7. HondaCR-V

    8. SuzukiGrandVitara

    9. Subaru Forester

    10. BMW X5

    Топ-10 самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 4–5 лет

    (по данным доклада TUV 2013)

    1. PorscheCayenne

    2. SuzukiSX4

    3. BMWX5

    4. ToyotaRAV4

    5. SuzukiGrandVitara

    6. SubaruForester

    7. HondaCR-V

    8. MercedesML

    9. NissanX-Trial

    10. AudiQ7

    Смотри также:

    — Топ-20 лучших кроссоверов по проходимости >>

    — Автокредиты в банке ВТБ 24: процентные ставки и условия >>

    Рейтинг самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 6–7 лет

    (по данным доклада TUV 2013)

    1. ToyotaRAV4

    2. SubaruForester

    3. HondaCR-V

    4. PorscheCayenne

    5. VWTouareg

    Рейтинг по надежности внедорожников и кроссоверов в возрасте 8–9 лет

    (по данным доклада TUV 2013)

    1. ToyotaRAV4

    2. SubaruForester

    3. HondaCR-V

    4. SuzukiJimny

    5. NissanX-Trial

    Смотри также:

    — Багажник на крышу автомобиля: как выбрать лучший >>

    — Кредитная карта без справок о доходах: когда выгодно оформить >>

    Рейтинг самых надежных внедорожников и кроссоверов в возрасте 8–9 лет

    (по данным доклада TUV 2013)

    1. ToyotaRAV4

    2. SuzukiJimny

    3. MercedesML

    Топ самых надежных автомобилей TUV-2013 составлен на основании осмотра 8,11 млн. авто в Германии, которые проводились с июля 2011 года по июнь 2012 года.

    Самый надежный и экономичный внедорожник 2018 года

    Экономьте на топливе с нашей подборкой — 10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года!

    Внедорожники нравятся практически всем – они мощные, большие, красивые, обладают высокой проходимостью по бездорожью, а некоторые модели прекрасно передвигаются и по пересечённой местности. В городе внедорожники выделяются среди череды однотипных легковушек, а в дальних поездках — обеспечивают достаточный для путешествий комфорт, из-за хорошей устойчивости, мягкой подвески подвески и большого пространства внутри салона и, что даже более важно — багажном отделении.

    Применительно к тематике нашего портала надежный внедорожник — идеальное средство передвижения при БП и после него, для выживания в зомби-апокалипсисе, при всяческих катастрофах, природных катаклизмах и прочих радостях. Причина — в той самой проходимости, грузоподъёмности и надежности внедорожника. Однако есть и недостатки. Скажем так, минусов обладания большой и мощной машиной всего два — это высокий годовой налог на транспортное средство и большой расход топлива. И если с налогом приходится мириться, а когда «дерьмо полетит на вентилятор» — о нём вообще можно забыть, то денег на топливо и в мирное время-то не напасёшься, а если наступит тот самый БП — то и подавно.

    Возникает логичный вопрос — как у выживальщиков и препперов, так и у обычных людей — можно ли сэкономить на топливе, выбрав для себя большой автомобиль? Постараемся ответить на этот вопрос с помощью подборки ежегодного исследования J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), которое выделило самые надежные и экономичные внедорожники 2018-го года. Сразу скажем, хоть официально в заглавии исследования и указаны автомобиля для бездорожья(off-road vehicle), но в подборке попадаются и т.н. «паркетники», автомобили для города, имеющий внешний вид крутых внедорожников, но при этом, как считается, начисто лишенные способности к высокой проходимости.

    Спешим развеять этот миф — проходимости там достаточно, просто такие автомобили действительно больше подходят к цивилизованным условиям городских и загородных, чем к болотам и трясинам. Однако и они более чем хорошо подойдут для всяких нерадужных условий, которые сулит нам Большой Песец. А уж если смотреть на их ходовые качества, грузоподъёмность и полезный внутренний объём — по экономичности этим «внедорожникам» для города вообще нет равных.

    Итак…

    Содержание статьи

    10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года


    Chevrolet Equinox

    Это 5-местный кроссовер средних размеров. В 3-м поколении данной модели были произведены не толь внешние изменения – он выглядит современно и гармонично, но и усовершенствование оснащенности и технических данных.

    В Chevrolet Equinox на выбор доступны 3 вида турбированных силовых агрегатов, мы рекомендуем (в контексте нашей темы) обратить внимание на Дизельный 1,6 литра, 136 л.с., из-за его чрезвычайной надежности, а также расхода топлива, который составляет 7.6 л/100 км в городе и 6.4 л/100 км на шоссе.


    Honda CR-V

    Одна из лидеров рынка в данном сегменте, Хонда была представлена в новом экстерьере пятого поколения. Он, хоть и изменился незначительно, стал более традиционным для данного класса авто, и выглядит холеным. Для российского рынка автомобиль выпускается в 4 комплектациях: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige.

    Honda CR-V будет оснащаться бензиновыми (расход 7.5-7.8 л/100 км) и дизельными (расход 8.1 л/100км) моторами 4 вариаций, а также планируется выпуск гибридной версии CR-V.


    GMC Terrain

    Достойный конкурент своих одноклассников, недавно обновлённый. Вообще GMC Terrain появился еще в 2009 году, но до сих пор держится в топе популярных кроссоверов. Он немного уменьшился в размерах (весит меньше почти на 200 кг), но получил солидный и узнаваемый экстерьер, а также современные технологии безопасности. А еще – этот, без сомнения, надежный внедорожник построен на платформе D2XX, а на рынке представлен в 4 комплектациях: SL, SLE, SLT и Denali.

    Средний расход топлива про всем вариантам — около 8.6 л/100км.


    Buick Encore

    Полноприводный 5 дверный кроссовер люкс класса, Encore является самым коротким кроссовером компании. Он прекрасно выглядит на городских улицах, хорошо показывает себя при парковке (благодаря габаритам, конечно же).

    Buick Encore очень экономичный для внедорожника: переднеприводные модели имеют расход топлива в пределах 9,42 л/100 км в городе и 7,14 л/100 км на трассе.


    Mini Cooper Countryman

    Это самая крупная модель марки Mini Cooper за всю историю её существования. Автомобиль 2-го поколения был увеличен практически по всем показателям: длина, ширина, высота, клиренс, длина колесной базы. Но характер сохранился: он все ещё небольшой, экономичный, веселый, надежный. Этот малыш представлен в 5 различных модификациях, среди которых также есть гибридная версия.

    Расход Countryman составляет от 4,8 до 7,4 литров на 100 км пробега, для комплектаций с бензиновым двигателем, и 5,0 л/100 км для дизеля.


    Volkswagen Tiguan

    Всегда красивый, мощный и надёжный внедорожник, теперь он стал еще длиннее. Кроссовер, который выглядит как полноценный SUV с люксовым лоском. Модификация Allspace стала семиместной (увеличен на 21.5 см) и более мощной. Доступны три бензиновых и три дизельных вариации двигателя, а также три трансмиссии: 6-ступенчатая механика и роботы 6-ти и 7-ми диапазонов.

    Средний расход нового Volkswagen Tiguan составляет 6,5 литров на 100 километров пути.


    Toyota RAV4

    Культовая модель, которая не нуждается в представлении, обновится ближе к 2019 году. И без того экономичный внедорожник станет еще менее прожорливым, более футуристичным и жестким на вид. Японские инженеры постарались на славу, ведь помимо остального фарша технических характеристик RAV4 будет обладать гибридным двигателем.

    Средний расход Toyota RAV4 6,7 л/100 км на дизельном двигателе и 7,4-8,5 литров на 100 км для бензинового ДВС.


    Toyota FJ Cruiser

    Все новое – хорошо забытое старое. Эти слова как раз про Toyota FJ Cruiser. Популярный когда-то, этот ретро-внедорожник был снят с производства, но ходят очень громкие (подтвержденные недвусмысленными видео-публикациями Toyota Motor) слухи о его перевыпуске под рабочим названием FT-4X. Сохранив все плюсы своего предшественника, он обещает быть очень серьезным конкурентом остальным героям нашей статьи.

    Расход топлива FJ Cruiser‘а 2017 года составлял порядка 13,1 л/100км, что не так много для полноценного и надежного внедорожника, в новой модели расход будет существенно снижен.


    Nissan Qashqai

    При слове кроссовер я думаю о Кашкае. Не только потому, что в городе, где я живу, четверть машин сегмента «внедорожник» — именно Кашкаи, но и потому, что третий год сама являюсь его обладателем. Он экономичный (что касается также и запчастей), маневренный, собранный и дерзкий в то же время. А не так давно была представлена его обновленная версия – Nissan Qashqai получил более суровый вид и улучшенные внедорожные свойства, вместе с тем доработанную аэродинамичность, а также (!) автопилот.

    Смешанный расход топлива Qashqai, в литрах на 100 км —  5,7-6,1 для бензинового движка объёмом 1.2 литра, 7 — для 2-х литрового мотора, и 4,9 — для дизеля. По-моему, выбор очевиден!


    Land Rover Freelander

    Данная модель, которая так полюбилась многим приверженцам бездорожья, также готовится к перевыпуску. Британская автомобильная компания пополнит линейку своих детищ компактным и доступным кроссовером — уменьшенной копией первой модели Freelander-a, но все еще полноприводной, а также с возможностью установки гибридного агрегата.

    Вообще, это один из самых любимых «джипов» в редакции, так как являет собой не просто действительно надежный и экономичный внедорожник (средний расход — не более 7 л/100км на дизеле и не более 9,6 л/100км на бензине, при его-то проходимости), но и имеет характер настоящей военной техники.


    От редакции: напоминаем, что эта подборка — не наши фантазии, а составлена J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), поэтому просим особо не ругать. Мы бы рады добавить в список и наших «козлика», и «буханку» и т.д., но всегда интересно посмотреть и послушать чьё-то ещё мнение. Поэтому, если у вас при чтении появились мысли, возражения и дополнения — просим щедро делиться ими в комментариях.

    Назвали самые надежные и экономичные внедорожники

    Эксперты выделили четыре лучшие автомобиля.

    Экономия и надежность являются понятиями, которые почти противоположные по смыслу, но не в случае с внедорожниками. Сегодня на наших дорогах можно встретить автомобили, которые отличает несокрушимый характер и умеренность в расходах. Задавшись вопросом, какой внедорожник самый экономичный и надежный, был составлен рейтинг автомобилей, которые не разорят и не подведут своих владельцев, передает «Автокод».

    Hyundai Terracan I

    Корейский Hyundai Terracan — отличный вариант для тех, кто мечтает о крутом внедорожнике, но денег на дорогой джип пока не хватает. «Корейцем» управляет бензиновый мотор 3,5 л или дизельные движки 2,5 и 2,9 л. Бензиновый расходует 14 л на трассе. Это немного при таком объеме. Дизельные менее «прожорливы». 2,5 потребляет 9 л на трассе, а 2,9 — 11 л на каждую «сотню».

     При покупке обращайте внимание на исправность мотора. Если есть проблемы, придется раскошелиться. После 100 тыс. км будьте готовы к замене гидрокомпенсаторов, насоса высокого давления и форсунок.

    Nissan Patrol (Y61)

    «Ниссан Патрол» — еще один самый экономичный и надежный внедорожник. У модели богатая гамма моторов, работающих как на дизеле, так и на бензине. Трехлитровый турбодизель с МКПП потребляет 8,8 л на трассе, а самый мощный из бензиновых — 4,8 л — тратит 14,3 л топлива на каждую «сотню».

    При грамотной эксплуатации «Патрол» ездит без проблем более полумиллиона километров. У него неубиваемые моторы и вечные коробки. Больше всего поражают живучестью тормозные диски, они «ходят» более 300 тыс. км и больше. Замены могут потребовать тормозные магистрали, так как родные быстро гниют, а также сайлентблоки подвесок (после 20-30 тыс. км).

     

    Ford Escape I рестайлинг

    «Эскейп» доступен с бензиновыми и дизельными моторами. Самым экономичным по топливу автомобилем является версия с движком 2,3, который вкупе с передним приводом расходует 9 л в городе и 7 л на трассе.

    Машина надежна и устойчива на крутых поворотах: она отлично держится за асфальт и контролируется на высокой скорости. Владельцы отмечают, что автомобиль заводится даже при температуре -27 градусов зимой и не застревает на размытых дорогах летом.

    Однако на вторичке, несмотря на то, что каждый второй экземпляр отдается «чистым», высок риск нарваться на проблемное авто. Треть «Эскейпов» попадала в ДТП, каждый пятый сбывается со скрученным пробегом, регистрационными ограничениями и скрученным пробегом.

    Если возьмете, не будете иметь проблем с деталями. Запчасти для легендарного «американца» доступны в автосалонах или в крайнем случае их можно заказать у автодилеров.

    Toyota Land Cruiser 100 (рестайлинг 1)

    Про «Крузак» в автосервисе говорят: «Скучная машина». Из работ с ним — только замена масла, колодок и фильтров. Благодаря надежности деталей и низких расходов на обслуживание престижный внедорожник по праву можно назвать самым экономичным.

    «Крузак» прощает своим владельцем ошибки при эксплуатации, но любит, чтобы его кормили приличным топливом и следили за состоянием основных узлов. Раз-два в год нужно менять резинки и прокладки, которые выходят из строя под тяжестью машины.

    Под капотом Land Cruiser 100 стоит бензиновый мотор на 4,7 л или дизельный агрегат 4,2 л. Последний потребляет в среднем 11-12 литров на трассе и 14 л в городе. У бензинового «аппетиты» побольше. Мотор с АКПП расходует 18 л в городе и 13 на трассе, а с МКПП — 16 л в городе и 12 на трассе.

    Напомним, ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что составлен рейтинг влиятельных брендов, которые изготовляют электрокары.

    Также мы писали, когда в Украину привезут подержанные авто из Европы и Америки.

    Кроме этого, сообщалось, что изменится для водителей с 1 июня.

    Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий.

    Самые надежные внедорожники | обзор надежных, экономичных и недорогих кроссоверов и джипов для России

    У всех нас есть любимые марки внедорожников. Кто-то их определяет по цене, кто-то – по внешнему виду, кто-то по стране-производителю. Сегодня же мы узнаем, какой кроссовер можно считать самым надежным. Безусловно, таких автомобилей предостаточно.

    Для начала окунемся в небольшую предысторию джипов. Когда только была запущена концепция внедорожника, люди использовали их в качестве пикапов и универсалов. Но сегодня, благодаря новейшим разработкам и технологическим достижениям, они стали одним из самых популярных автомобилей в мире. Глядя на последние статистические данные, можно заметить, что люди предпочитают машины, которые больше по размеру, имеют хорошую экономию топлива, а также могут вместить больше пассажиров. Кроссовер прекрасно вписывается во всех эти категории, в результате чего данный сегмент авторынка представлен более чем обширно.

    Согласно последним исследованиям, проведенным IIHS (Страховой институт дорожной безопасности), джипы стали безопаснее, чем они были буквально 10-15 лет назад. Широкое использование электронной системы курсовой устойчивости (EBS) привело к сокращению числа дорожно-транспортных происшествий, а также к сокращению случаев одновременного нажатия кнопок. Существует множество списков самых надежных внедорожников, но мы представляем вам свой рейтинг.

    Какой кроссовер самый надежный, экономичный и недорогой?


    Термин «Надежный внедорожник» охватывает целый ряд факторов, таких как результаты краш-тестов, надежность двигателя, сцепление с дорогой и безопасность вождения. Рассмотрим несколько автомобилей, которые без сомнения можно назвать самыми надежными кроссоверами.

    Honda имеет добрую традицию делать хорошие автомобили и входить в многочисленные рейтинги по данному критерию. Японский производитель считает для себя целью сделать этот компактный экономичный внедорожник хорошим семейным автомобилем. Можно с уверенностью сказать, что эта цель была достигнута. Новая бюджетная модель была хорошо спроектирована и выглядит потрясающе как снаружи, так и внутри. Новый CR-V имеет 16-клапанный дизельный DOHC I-VTEC двигатель с 4 цилиндрами для большей производительности. Имея важнейшим критерием именно надежность, японский джип имеет электронное рулевое управление с усилителем для поддержания пассажиров в безопасности на крутых поворотах. Honda разработала свой CR-V с помощью Advanced Engineering, так что его пассажиры находятся в безопасности от столкновений с высокой отдачей. Каждая модель в серии CR-V была оснащена достаточным количеством подушек безопасности, ремнями безопасности автоматического натяжения, регулируемой подвеской и датчиками опрокидывания, которые делают вождение безопасным. Обслуживание же такого автомобиля будет стоить не так дорого, что делает CR-V прекрасным бюджетным полноприводным внедорожником. К слову, в России он является чуть ли не самым популярным японским джипом.


    Большой, безопасный и недорогой внедорожник от японского автогиганта.  Ключевыми словами в описании этого авто являются надежность, безопасность и комфорт. Sequoia является, пожалуй, идеальным выбором для людей с большими семьями, которые предпочитают простой рамный кроссовер. Автомобиль оснащен  4,6- или 5,7-литровыми Force V8 DOHC 32-клапанным двигателем (причем для него не играет роли, дизелем или бензином вы будете его заправлять). Комплектации доступны как полноприводные, так и переднеприводные. В салоне достаточно места для людей, особенно сидящих сзади. Почему автомобиль надежный? Отличная система контроля стабильности автомобиля (VSC), электронная тормозная помощь (EBA), которая контролирует авто на больших скоростях, а восемь подушек безопасности и датчики одновременного нажатия клавиш делают Sequoia делают его довольно дешевым выбором надежного внедорожника. Пожалуй, один из лучших брендовых аналогов китайских авто.


    Простой и экономичный японский джип Honda перевернет ваше представление о том, что такое надежность. Описать его лучше следующими словами: недорогой, бюджетный и надежный. Лучше всего подходит для тех, кто предпочитает возить с собой много вещей.  Дело в том, что подвеска у него очень отзывчивая и крепкая, что делает транспортировку любых тяжестей по любым дорогам безумно комфортной. Отличный выбор для тех, чей пробег будет от 200 000 км и больше. Автомобиль действительно выглядит большим. Но это не все его плюсы. Как только вы сядете внутрь и возьметесь за руль, сразу же почувствуете, почему данный класс авто — лучший. И дело не только в подвеске. Вы поймете, что перед вами не простой дешевый китайский джип, а настоящий, надежный и экономичный внедорожник. 2,4-литровый дизельный двигатель VTEC с 4 цилиндрами поможет сделать каждый километр вашего пробега экономичным, а сам автомобиль недорогим в обслуживании. Автомобиль доступен в 2WD или 4WD комплектации, имеет 7 подушек для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. EBS, дневные огни и датчики опрокидывания убедят вас в том, что это надежный выбор.

     

    Chevrolet Traverse закрепил за собой прочное место в первых десятках большинства рейтингов. Он является фаворитом среди клиентов, которые хотят выбрать авто с большим пространством для ног, внушительным местом для багажа. Что ж, это безусловно прекрасный выбор. Недорогой в обслуживании, экономичный, к тому же не дешевый китайский кроссовер. Traverse имеет наибольшую площадь внутри, чем любая другая машина в этом классе. Он имеет дизельный двигатель V6 в 3,6 литра с изменяемыми фазами газораспределения (для дизеля это особенно важно). AWD является очень безопасным выбором. Эта бюджетная модель послушно ведет себя в дождевых или холодных условиях. Антиблокировочная система тормозов, улучшенный контроль тяги, подушки безопасности для водителя и пассажиров, высокая подвеска делают этот 8-местный рамный внедорожник крайне безопасным и к тому же недорогим, что позволяет выбрать его любому, кто хочет недорогой в обслуживании дизельный кроссовер.

     

    Полноприводный BMW X5 обеспечил себе положительные оценки критиков буквально сразу же после выхода с конвейера. Это не просто роскошный автомобиль. Это лидер большинства рейтингов надежных кроссоверов в России. X5 поставляется с 3,0-литровым 24-клапанным, 6-цилиндровым двигателем с турбо-технологией TwinPower. Это первый в России кроссовер, который специалисты стали определять как лучший полноприводный внедорожник. Безусловно, это шедевр, который не может остаться незамеченным. Он главный на любой дороге. Хорошая проходимость, большой как снаружи, так и внутри, он завоевывает сердца автолюбителей одно за другим. Система AWD в исполнении немецкого гиганта является одной из самых лучших в мире, что делает каждую поездку с автомобилем незабываемой. Система IDrive гарантирует, что водитель контролирует большую часть автомобиля, просто нажав несколько кнопок. Джип имеет передние и боковые подушки безопасности с датчиками передних и задних сидений, которые разработаны, чтобы избежать ненужного срабатывания подушек. Автоматические ремни безопасности и системы защиты головы в местах, наиболее уязвимых при аварии, настраиваемая подвеска… Что еще нужно, чтобы сказать, что этот кроссовер самый надежный? Конечно, его ремонт и обслуживание становятся главным препятствием для покупки, ведь мало того, что он не самый дешевый, так еще и работа с ним встает в «копеечку». Но, поверьте, он того стоит.



    Одним из самых надежных автомобилей в мире по праву считается Volkswagen Tiguan. Этому он обязан традиционно высокому немецкому качеству сборки, отлично сбалансированным техническим характеристикам, высокой живучести используемых в конструкции узлов и агрегатов. Tiguan демонстрирует одинаково хорошие ходовые характеристики при езде по пересеченным участкам местности и по дорогам мегаполиса.


    Автопроизводитель предлагает данную модель в двух основных модификациях. Тем, кто планирует эксплуатировать машину преимущественно в городе стоит обратить внимание на вариант кроссовера с 18-градусным углом въезда, при котором образуется лучшая аэродинамика. Если же автомобиль предполагается больше использовать на бездорожье, то целесообразнее остановить свой выбор на модификации со скошенным в нижней части бампером. Эта геометрическая особенность позволяет легко преодолевать склоны с 28-градусным уклоном. Внедорожная версия кроссовера дополнительно оснащается элементами защиты, специализированными электронными системами, которые помогут безопасно съехать с холма за счет торможения силовым агрегатом.

    Оформление внутреннего пространства Tiguan можно охарактеризовать одним словом – безупречное. Высококачественные отделочные материалы интерьера идеально подобраны по цвету и тщательно подогнаны друг к другу. Приборная панель содержит лишь необходимый минимум элементов управления, благодаря чему существенно повышается удобство ее эксплуатации. В движение Tiguan  приводится турбированным 2-литровым дизелем на 140 л. сил, который работает в паре с автоматической трансмиссией на 6 скоростей.     

    При выборе универсального, надежного внедорожника, который способен двигаться по шоссе не хуже спортивного авто, а пересеченную местность преодолевает так, будто под его колесами находится асфальт нельзя найти ничего лучше, чем Toyota RAV4. Все его узлы и агрегаты безукоризненно функционируют при высоких нагрузках, жесткий кузов успешно противостоит воздействию окружающей среды.


    Внедорожник выпускается в двух основных модификациях – с передним и полным приводом, комплектуется механической или автоматической трансмиссией, которые отличаются высокой надежностью. В конструкцию МКП включен электронный блок управления, автоматическая трансмиссия способна работать в двух основных режимах работы – в спортивном или экономичном.   

    Владельцы RAV4 в качестве его основного положительного качества отмечают отличную управляемость. Водитель не испытывает абсолютно никакого напряжения при движении на скорости в 160 км/час, машина точно реагирует на поворот руля, не возникает никаких проблем с перестроением из ряда в ряд. В состав опционного оснащения внедорожника включен самоблокирующийся дифференциал, 16-дюймовые колесные диски, расширители крыльев, фирменный комплект средств пассивной и активной безопасности. В движение RAV4 приводится бензиновыми моторами на 2 и 2,4 литра.

    Первоначально внедорожник Nissan Qashqai, привлекал к себе внимание необычной внешностью, а спустя некоторое время эта машина приобрела репутацию надежного, «крепкого» транспортного средства, которое не создает проблем своим владельцам.


    Автомобиль имеет большую в 200 мм высоту дорожного просвета, комплектуется 7-дюймовыми колесными дисками, углы съезда и выезда составляют 30 и 19 градусов соответственно. В базовой комплектации Qashqai поставляется с передним приводом, но за доплату на него будет установлена высокотехнологичная система полного привода All-Mode. Ее можно включить в режим передачи крутящего момента на переднюю колесную ось и тогда машина сможет продемонстрировать отличные ходовые характеристики на ровной дороге. При включении режима Lock происходит блокировка межосевой муфты, соотношение крутящий момент между осями распределяется в соотношении 57/3. Но владельцы Qashqai могут, вообще, не думать о том, в какой режим работы переключить трансмиссию в тот или иной момент времени, так как система All-Mode может переводиться в режим Auto, при котором она самостоятельно оптимизирует параметры своей работы и зачастую делает это лучше водителя.  

    В нашей стране Qashqai реализуется с бензиновым 114-сильным мотором. Он может работать с 6 или с 5-скоростной механической трансмиссией, с вариатором или АКП на 6 скоростей.

    Mercedes GLK

    В поисках автомобиля повышенной проходимости необходимо в первую очередь обращать внимание на машины премиального класса, так как они по умолчанию обязаны иметь исключительно хорошее качество сборки, оборудоваться системами, призванными оптимизировать работу установленных на борт механизмов и как следствие способствовать продлению их сроков эксплуатации. Именно таким внедорожником является Mercedes GLK, он имеет лишь один недостаток – высокую стоимость, во всех остальных отношения это авто безупречно.


    Состав опционного оснащения Mercedes GLK весьма обширен, в него вошли 19-дюймовые диски, климат-контроль с двумя независимыми зонами работы, сервоприводом обеспечиваются зеркала, кресла, рулевая колонка, стеклоподъемники. За безопасность водителя и пассажира, кроме традиционных активных систем, отвечает комплекс PRE-SAFE, который в случае столкновения осуществляется натяжение ремней безопасности, а спинки сидений устанавливает в строго вертикальное положение. При желании на борт машины можно установить систему кругового обзора, изображение с камер транслируется на монитор мультимедийного комплекса.

    Линейка моторов Mercedes GLK состоит из нескольких дизельных и бензиновых силовых установок мощностью от 143 до 306 л. сил, трансмиссия автоматическая на семь диапазонов.

    Чем меньше в машине установлено «наворотов», тем она надежнее, если осуществлять выбор «крепкого» внедорожника по этому признаку, то Subaru Forester станет наиболее предпочтительным вариантом. Этот автомобиль имеет простые, лаконичные линии кузова, все элементы салона строго функциональны, на передней панели присутствуют лишь те элементы управления, которые действительно необходимы для управления машиной. 


    Но, подобная простота совсем не означает, что эксплуатировать Forester будет неудобно, совсем, наоборот, в состав его базового оснащения включено все, что способно облегчить процесс управления, сделать поездки неутомительными и приятными. Приемлемый температурный режим в салоне поддерживается климат-контролем, стеклоподъемники, зеркала оборудованы сервоприводом, двери блокируются на центральный замок. Машина оборудована иммобилайзером, ГУР, системой автоматической стабилизации клиренса, круиз-контролем. Посадочные места обтянуты натуральной кожей с тканевыми вставками, по салону распределено несколько удобных ниш, бардачков и подстаканников.

    В движение Subaru Forester приводится 158-сильным бензиновым двигателем, в пару к нему ставится механическая 5-скоростная трансмиссия. Более продвинутая модификация машины поставляется с 2,5-литровым мотором и автоматической коробкой передач.

    Кроссовер со спортивным характером – именно так можно кратко охарактеризовать Suzuki SX4. По степени надежности данная модель существенно превосходит своих одноклассников, может продемонстрировать неплохие характеристики движения не только на ровном шоссе, но и на проселочных дорогах. Разработка данной модели осуществлялась на платформе Suzuki Swift, которая была увеличена в длину, но сохранила свое основное качество – способность успешно сопротивляться высоким нагрузкам.


    Автопроизводитель не поскупился на опционное оснащение, уже в базе в его состав вошли 6 подушек безопасности, система перераспределения тормозных усилий (EBD), сервопривод всех стеклоподъемников, кондиционер, система стабилизации (ESP). Двигаться по бездорожью машине помогает высокий в 190 мм клиренс и интеллектуальная система полного привода.  

    Suzuki SX4 приводится в движение 1,5-литровой бензиновой силовой установкой мощностью 99 л. сил, с крутящим моментом 133 Нм. Более продвинутые версии автомобиля комплектуются 107-сильным агрегатом, развивающим 145 Нм крутящего момента и 120-сильным мотором. В паре с ними устанавливается механическая трансмиссия на 5 скоростей или АКП на 4 диапазона.

    Сочетание высокой динамики езды с неплохими ходовыми характеристиками по бездорожью способен продемонстрировать Audi Q5. Автомобиль комплектуется системой полного привода quattro, экономичными, высокоэффективными двигателями с большим ресурсом работы. Практика эксплуатация данной модели показывает, что она при своевременном проведении планового ТО она практически не будет нуждаться в ремонте, безукоризненно прослужить своему владельцу на протяжении длительного времени.


    Салон Audi Q5 оформляется материалами премиального класса, в состав опций вошла интеллектуальная система доступа к автомобилю, автоматический разделенный на две зоны функционирования климат-контроль, электромеханический стояночный тормоз. В кабине установлен мультимедийный комплекс MMI, с монитором, на который можно принимать изображение с камеры обзора задней полусферы.   

    Линейка силовых агрегатов Audi Q5 состоит из двух дизельных и одного бензинового мотора мощностью 155 л. сил. С этим двигателем машина способна разогнаться до сотни за 7,2 секунды, при среднем расходе топлива 8,5 литров. Дизельные моторы выдают мощность в 170 и 240 л. сил с ними динамика разгона станет меньше, но зато существенно сократится расход горючего. Менее мощный агрегат потребляет в среднем всего 6,7 литров солярки, более мощный дизель расходует в среднем 7,7 литров топлива.

    Любой автолюбитель на вопрос о самом надежном внедорожнике в числе прочих назовет Ford Explorer. Именно эта модель в свое время спровоцировала моду на внедорожники, и как следствие в мире появилось множество замечательных машин повышенной проходимости, спрос на которые не снижается и в наши дни.


    Explorer из года в год неизменно сохраняет за собой лидирующие позиции по уровню продаж, на настоящий момент по нашей планете ездит почти шесть миллионов таких машин и это является свидетельством не только популярности, но и надежности. Современная версия внедорожника оснащается обширным списком средств безопасности, среди которых присутствуют боковые надувные занавески, система предотвращения опрокидываний (RSC), система стабилизации AdvanceTrac.

    В салоне установлены роскошные, широкие кресла с неплохо выраженной поддержкой тела, все посадочные места оборудованы сервоприводом, используя который можно быстро изменить угол наклона спинки. Под капотом Explorer установлен экономичный и одновременно с этим мощный силовой агрегат на 292 л. сил, он работает в паре 6АКП.

    Самым первым «городским джипом» является Suzuki Escudo, но эта модель способна передвигаться не только по городским улицам, но и там, где дорог в принципе не существуя. Автомобиль имеет довольно большую высоту дорожного просвета, комплектуется системой полного привода «4 mode full time 4WD».


    Нанести повреждения Escudo будет совсем непросто, так как его кузов усилен дополнительной металлической рамой, за счет чего существенно возросла жесткость корпуса, его способность длительное время выдерживать динамические разнонаправленные нагрузки. Автопроизводитель постоянно модернизирует данную модель, своевременно дополняет состав опционного оснащения более современными устройствами. Поэтому актуальность Escudo не снижается, машина пользуется популярностью и покупательским спросом. В движение внедорожник приводится 2 или 2,7-литровыми бензиновыми силовыми установками. Они способны функционировать в паре 5АКП или с 5-скоростной «механикой».

    Существуют внедорожники, которые свою надежность, способность эффективно исполнять назначенные им функции доказали временем. Именно к таким машинам относится Nissan Patrol. Его выпуск осуществляется в течение 50 лет, с каждой последующей модернизацией автомобиль становился все более совершенным. Состав его опционного оснащения постоянно обновляется и на настоящий момент Nissan Patrol способен в своем классе на равных конкурировать с любыми новинками.


    В просторной кабине «Патруля» свободно смогут расположиться семь человек, салон отделан практичными, качественными материалами, кресла обтянуты натуральной кожей. Независимо от того, по какой местности движется машина – по ровной дороге или проезжает через глубокие рытвины, подвеска и система ограничения колебаний не позволят пассажирам подпрыгивать на своих местах, все неровности гасятся дороги плавно и эффективно.

    В начальной комплектации Nissan Patrol оснащается системой полного привода  ALL MODE с несколькими специализированными режимами работы, при выборе которых происходит перераспределение крутящего момента между колесными осями. Под капотом внедорожника установлен 405-сильный бензиновый мотор, оборудованный системой регулирования фаз газораспределения и другими нужными устройствами, которые увеличивают ресурс работы мотора, снижают уровень потребления топлива.  

    Подводя черту


    Сегодня на дорогах России можно встретить не один десяток различных моделей джипов. Это и китайские, и японские, и немецкие, и американские, и русские кроссоверы. Однако перед тем, как купить один из них, задуматесь над безопасностью вашего вождения и выберите самый надежный внедорожник.

    03.06.2016

    Самые надежные внедорожники и кроссоверы для России: рейтинг, оценка экспертов

    Высокая популярность внедорожников у отечественных автолюбителей обусловлена тем, что ни один другой автомобиль не будет обладать таким количеством очевидных преимуществ. Самый надежный внедорожник для России – джип с мощным двигателем, усиленной колесной базой, комфортным и вместительным салоном, брутальным внешним видом. И, как следствие, с высокой проходимостью по суровым и непредсказуемым дорогам, коих в нашей стране, к сожалению, значительно больше, чем цивилизованных трасс.

    Какой внедорожник самый надежный для России?

    Главный критерий при выборе внедорожника – надежность джипа. Специалисты в этой области, определяя, какой внедорожник самый надежный в мире, берут в расчет следующие характеристики джипов:

    • моторесурс двигателя в экстремальных условиях;
    • функциональность двигателя и подвески при тех же условиях;
    • износ деталей, блоков и так далее;
    • проходимость;
    • простота управления в условиях бездорожья.

    Другие параметры при определении, какой джип самый надежный, не рассматриваются. После проведенных тестов, самым надежным внедорожником в мире на период 2019 года была признана Honda модели CR-V – оптимальное сочетание цены и качества. Что касается проходимости внедорожника – самые высокие показатели!

    Говоря о России, представленный ниже рейтинг надежности внедорожников 2019, поможет приобрести джип, который бы соответствовал требованиям и надеждам, возлагаемые на него автолюбителем. Итак, ТОП-10 самых надежных внедорожников для России:

    1. Возглавляет рейтинг внедорожников по надежности Chevy Silverado выпуска 2019. «Монстр» имеет под капотом табун 355 л.с., которые ему предоставляет 8-цилиндровый «движок» объемом 5,3 л. Кроме этого, предлагается новый расход топлива – 23 m/g, что делает джип экономичней любого другого из разряда полноприводных 8-цилиндровых внедорожников!
    2. Эту позицию занимает Ford F-150 SVT Raptor, выпущенный с конвейера известного автомобильного гиганта в 2019. Внедорожник 4X4 создан специально для езды по пересеченной местности. Существенно быстрее и мощнее своих предшественников, он станет отличным приобретением для приверженцев агрессивной езды.
    3. Продолжает рейтинг самых надежных внедорожников Honda Ridgeline выпуска 2019. Уникальный подход разработчиков этой модели позволил появиться на свет внедорожнику с 5 пассажирскими местами и возможностью превратить сиденья в кровать. Экономичный расход топлива и всего за 8 секунд – 100 км/ч!
    4. На данной позиции восседает Jeep Wrangler 2019 года выпуска. Весь внешний вид джипа и его характеристика призывают бросить все и отправиться в путешествие по неизведанным дорогам! К особенностям можно отнести съемную крышу.
    5. В середине рейтинга джипов по надежности расположился Jeep Cherokee Tailhawk, прошедший модернизацию в 2019. Наличие систем Active Drive Lock и Selec-Terrain позволяют ему с честью взять любое препятствие!
    6. Текущую позицию в ТОП-10 заслуженно занимает Land Rover LR Модель с 3-литровым турбодвигателем, работающим на дизельном топливе, вкупе с 8-ступенчатой КП и пневматической регулируемой подвеской, а также другими актуальными приспособлениями, позволяющими с комфортом передвигаться по бездорожью или городским дорогам, пришла по душе многим автолюбителям.
    7. Nissan Frontier производства 2019. Отличительная особенность – предлагаются более вместительные кабины типа Crew Cab и King Cab.
    8. Dodge Ram 1500 2019 года выпуска характерен обновлениями – улучшенный внешний вид, появление пневматической подвески.
    9. Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition – отличный вариант для тех, кто хочет на какое-то время покинуть цивилизацию. Сравнительно недорогой джип доставить в любую точку планеты!
    10. Завершает рейтинг самых надежных джипов Toyota Tundra TRD 4X4 выпуска 2019 с гидравлическим рулевым управлением, более заметными колесными арками.

    Однако определить, какой внедорожник самый надежный, предстоит все же самому автомобилисту из расчета того, для чего он нужен и в каких условиях будет эксплуатироваться.

    Читайте также:

    Рейтинг кроссоверов по надежности

    Самый надежный кроссовер 2019 года по оценке экспертов – в частности британских специалистов из компании «Warranty Direct», занимающейся страхованием, является Suzuki Grand Vitara. Индекс ненадежности кроссовера составил всего 38 выходов из строя на 100 машин. Было потрачено чуть более 300 фунтов, в основном на ремонт «движка» при пробеге 60 тысяч километров!

    Самый надежный кроссовер для России определит, представленный ниже ТОП-10 джипов этого класса. Итак, представляем рейтинг надежных кроссоверов 2019 года:

    1. Лидирует в рейтинге кроссоверов по надежности Toyota RAV Характерная черта джипа четвертого поколения с постоянным полным приводом заключает в наличие системы динамического распределения крутящего момента, что существенно увеличивает эксплуатационный срок трансмиссии и экономит топливо. Вместительный салон, где без помех располагаются 4 пассажира и объемный багажник, в котором можно разместить много полезного груза – очевидные достоинства этого кроссовера.
    2. Honda CR-V – еще один джип данного класса, который постоянно занимает первые позиции в ТОП самый надежный кроссовер разных лет. Модель четвертого поколения, выпуск которой стартовал в 2012, характерна высокой надежностью и комфортом в управлении. Свойства пружин и амортизаторов, оснащенный гидравлической муфтой в задней оси привод, пара гидронасосов и раздаточная коробка позволяют осуществлять мягкое движение. От внедорожника модель взяла достаточно высокий клиренс и великолепную проходимость, а от легкового автомобиля – высокий контроль управления и экономичный расход топлива!
    3. Mazda CX-5, разместившаяся на текущей позиции ТОП-10, и до обновлений занимала самые высокие места в отечественных рейтингах надежности кроссоверов. После рестайлинга стала просто великолепной! Простота и отличный контроль управления – характерные особенности кроссовера. Наличие полного привода позволяет джипу четко выходить из крутых поворотов. Сайлент-блоки на передних рычагах и новые амортизаторы существенно смягчили ход джипа. Какие-либо рельефные неровности проходит без раскачивания – достаточно плотно.
    4. Даже в полной комплектации с дизельным двигателем Renault Duster, расположившийся на этом месте рейтинга, сравнительно недорогой и относится к бюджетным кроссоверам. Энергоемкая ходовая часть джипа вместе с такими ее характеристиками, как комфорт и упругость – отличительные особенности модели.
    5. Южнокорейский Hyundai Santa Fe средних размеров заслуженно считается одним из самых надежных кроссоверов для России! Автомобильный рынок предлагает уже 3 поколение джипов, как полноприводных, так и переднеприводных. После модернизации «похудел» на 100 кг и одновременно с этим его кузов стал жестче на 15%! В любой комплектации предлагается солидный набор средств безопасности и полный электропакет, что позволяет автовладельцу чувствовать себя максимально уверенно в процессе эксплуатации, имея даже базовую модель!
    6. Продолжает ТОП надежных кроссоверов для российских дорог Subaru Forester с полным приводом. Собственно, известный японский автогигант выпускает исключительно полноприводные кроссоверы, причем абсолютно в любой комплектации. Может быть оснащена 2-литровым «движком» или двигателем 2,5 л, которые выжимают 150 л.с. и 171 л. с. соответственно. Просторный и комфортный салон без труда размещает пассажиров, а объемный багажник вместит в себя необходимый груз. Динамична в движении и великолепно держит дорогу.
    7. KIA Sorento — кроссовер, ворвавшийся на позицию ТОП-10 после модернизации, удивит автолюбителей внешним видом и другими важными характеристиками. Хоть предшествующее поколение джипов не получило популярность у нашего народонаселения, однако представленный кроссовер можно смело отнести к премиальным автомобилям, так как все его комплектующие стали на порядок лучше! Силовые агрегаты кроссовера подверглись серьезному обновлению. Салон оснастили более комфортабельными креслами. Повысилась проходимость.
    8. На этой позиции разместился еще один кроссовер премиум класса – Range Rover Evoque, который разработали британские специалисты. Отличные характеристики, а в плане безопасности – равных ему нет! Популярен среди тех, кто предпочитает 2-литровый двигатель. Под капотом джипа 240 «лошадок»! На таком джипе просто невозможно потеряться, отправившись в путешествие хоть по трассам, хоть по бездорожью!
    9. BMW X4 правомерно занимает данную позицию рейтинга, так как имеет широкую популярность не только среди отечественных автолюбителей, но и среди ценителей кроссоверов всего мира. Джип выезжает из заводских ворот, начиная с 2014 года. Может комплектоваться турбодвигателями 2 и 3 л. Мощность – от 120 до 200 л. с. Есть возможность приобрести, как полноприводную версию, так и с АКПП.
    10. Завершает рейтинг самых надежных кроссоверов Volkswagen Tiguan, в котором идеально сочетаются цена и качество. Джип не новинка, однако, впечатляющий спрос на модель даже на вторичном рынке красноречиво говорит о востребованности кроссовера. Есть возможность приобрести экономичный вариант с двигателем 1,5 л, а также скоростной с объемом «движка» в 2 л.

    Итак, представленные самые надежные внедорожники и кроссоверы, в виде рейтинга надежности помогут сделать правильный выбор каждому автолюбителю!

    самых надежных компактных внедорожников 2021 года согласно потребительским отчетам

    Определить, какой кроссовер подойдет вам лучше всего, непросто, потому что у них много общего. Но что касается надежности, в этой области выделяются лишь несколько компактных внедорожников. Мы собрали несколько самых надежных компактных внедорожников 2021 года, чтобы помочь вам сузить круг выбора.

    Маленькие кроссоверы из этого списка получили отличные оценки от Consumer Reports. CR определяет надежность автомобиля с помощью своих научных автоматических исследований.Кроме того, у CR есть диаграмма истории надежности, которая охватывает 17 потенциальных проблемных участков, включая двигатель, трансмиссию и тормоза автомобиля.

    2021 Mazda CX-5

    Mazda CX-5 2021 года | Mazda

    Mazda CX-5 имеет самый высокий прогнозируемый рейтинг надежности CR в классе компактных внедорожников. Организация поставила ему 85 баллов из 100 возможных за прогнозируемую надежность. Этот рейтинг неудивителен, поскольку CR считает Mazda самой надежной автомобильной маркой на 2021 год.

    Что делает CX-5 одним из самых привлекательных вариантов в этом классе, так это его управляемость, вдохновленная спортивным автомобилем, и изысканный салон.В 2021 CX-5 есть несколько заметных изменений. Все модели теперь оснащены 10,25-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем с Android Auto и Apple CarPlay. Существует также новая версия Carbon Edition с внешней краской Polymetal Grey Metallic и доступной красной кожей.

    2021 Киа Спортейдж

    Киа Спортейдж 2021 года | Kia

    СВЯЗАННЫЙ: Самый безопасный Kia S UVs

    Sportage получил второе место по надежности в классе — 81 балл.Эта Kia также считается одним из самых спортивных небольших внедорожников, которые вы можете купить. У него есть два варианта двигателей, включая четырехцилиндровый на 181 л.с. и четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 240 л.с. Оба варианта идут с шестиступенчатым автоматом.

    CR высоко оценил высококачественный салон Sportage и удобное управление. Но, несмотря на то, что он является одним из самых надежных компактных внедорожников 2021 года, он не является одним из самых удовлетворительных, судя по отзывам владельцев. По данным CR, только 59 процентов владельцев выкупили бы внедорожник.Многие из его одноклассников получили более высокие баллы на этом факультете.

    2021 Subaru Forester

    — цена: + 0 руб. Subaru Forester Sport 2021 года | Subaru

    Новый Subaru Forester по-настоящему впечатлил обозревателей CR. Он получил наивысший результат в дорожных тестах CR в классе компактных внедорожников с общим рейтингом 90. Forester — отличный выбор, если вы цените топливную экономичность. Огромным плюсом является то, что он входит в стандартную комплектацию с полным приводом.

    Внутри Forester впечатляет своей вместительностью и удобными сиденьями.Он также может похвастаться интуитивно понятными технологиями. Хотя вам может не понравиться, что двигатель Forester имеет тенденцию становиться заметно громким на более высоких скоростях.

    2021 Honda CR-V

    Honda CR-V 2021 года | Honda

    СВЯЗАННЫЙ: Пропустить путешествие Dodge для Honda CR-V вместо

    Как отмечает CR, CR-V — один из лучших небольших внедорожников, которые вы можете купить, благодаря его всесторонним характеристикам и большой истории надежности. Он впечатляет своим большим пассажирским и грузовым пространством, а также является одной из самых экологичных моделей на рынке сегодня.

    У CR-V более стабильные ходовые качества по сравнению с Forester, но в целом он удобен. CR понимает, что CR-V имеет более доступную цену и оснащен расширенными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении. Однако есть один недостаток: вам придется обновиться, чтобы получить Apple CarPlay и Android Auto.

    2021 Hyundai Tucson

    Hyundai Tucson 2021 года | Hyundai

    Hyundai Tucson замыкает список самых надежных компактных внедорожников CR 2021 года. Tucson имеет много общего со своим корпоративным кузеном Kia Sportage.CR по-прежнему не считает Tucson одним из самых конкурентоспособных небольших кроссоверов из-за его средней экономии топлива и недостаточной мощности базового двигателя. Но, что более важно, Tucson зарабатывает очки за хорошо сбалансированное управление и стандартные технологии.

    Маленький, но мощный: 10 компактных кроссоверов с самым большим грузовым пространством

    Toyota RAV4 был полностью переработан для 2019 модельного года, что дало ему новый прочный вид, больше возможностей, новую стандартную технологию безопасности и больше вариантов трансмиссии. Toyota

    В современном мире, наводненном грузовиками, внедорожниками и кроссоверами, многие производители заменили или дополнили свои предложения седанов широким спектром высокопроизводительных, грузовых и внедорожных транспортных средств. Потребители ожидают, что их ежедневные водители будут вдвойне профессиональными воинами на выходных, а некоторые хотят, чтобы это было достаточно компактно, чтобы не снижать топливную экономичность.

    Вот почему сегмент компактных кроссоверов является одним из самых популярных в отрасли. Toyota RAV4, которая с 2017 года была продана более 400 000 единиц, доминирует на игровом поле, но не без жесткой конкуренции со стороны Honda CR-V, Nissan Rogue и Ford Escape.

    Эти маленькие кроссоверы разносторонние, хамелеоны на все руки. Они стараются быть стильными, технологичными, топливными эффективный, веселый и практичный, для чего требуется продуманная упаковка. Многие из них предлагают множество обрезков, которые меняют двигатель, перенастраивают трансмиссию, накладывают технические параметры или настроить внешний вид. Некоторые модели оснащены крышей. рельсы и колеса большего размера. Некоторые предлагают гибридную трансмиссию для максимальной эффективности. (Escape и RAV4 имеют гибридные итерации плагинов).Несмотря на множество вкусов, все они имеют одну общую черту: полезное грузовое пространство.

    Больше грузового места на один об основных причинах покупки внедорожника или кроссоверов. Для потребителей Усовершенствованный по сравнению с седаном, компактный кроссовер предлагает аналогичную площадь с большим количеством большая универсальность и сопоставимый расход бензина. Он также торгует неумолимым сундуком. пространство для более широкого и высокого складского помещения, которое выгодно откидной задней дверью для облегчения загрузки. Объем багажного отделения в дополнение к его увеличенной вместимости со сложенными сиденьями второго ряда должно быть основным соображением покупателя, когда ищу подходящий компактный кроссовер.

    Вот 10 лучших компактных кроссоверов, не относящихся к категории люкс, с наибольшим грузовым пространством.

    10. Chevrolet Equinox

    Обновленная версия Equinox была перенесена с 2021 модельного года на 2022 из-за пандемии Covid-19, но до тех пор она будет жить в своем нынешнем виде. Модельный ряд Chevrolet включает семь кроссоверов и внедорожников; слоты Equinox между малолитражками Trax и Blazer. Несмотря на то, что двухрядный Blazer на 8,3 дюйма больше и стоит примерно на 5000 долларов дороже, у них практически одинаковое грузовое пространство.Equinox доступен либо с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 170 лошадиных сил, который сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, либо с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы, который сочетается с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта двигателя и конфигурации с полным или передним приводом он может достигать 28 миль на галлон при движении по городу и 39 миль на галлон на шоссе.

    Chevrolet Equinox имеет объем 29,9 куб. Футов. за вторым рядом и 63.9 кубических футов со сложенным вторым рядом. Шевроле

    9. Киа Спортейдж

    Пятиместный Kia Sportage находится на пятом году выпуска своего текущего поколения и получил умеренное обновление для модели 2020 года. Несмотря на свой возраст, он предлагает прочную езду, стильный дизайн, мощный двигатель с турбонаддувом и длинный список стандартных функций. К тому же это вполне доступно. Sportage доступен либо с 181-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, либо с 240-сильным турбированным 2.0-литровый четырехцилиндровый. Однако его топливная эффективность оставляет желать лучшего по сравнению с полем. Он рассчитан на 23 мили на галлон при движении по городу и 30 на шоссе.

    Объем Kia Sportage составляет 30,7 куб. Футов. за вторым рядом и 60,1 кубических футов со сложенным вторым рядом. Киа

    8. Mazda CX-5

    CX-5 — самый продаваемый автомобиль Mazda, достойный титула элегантного компактного четырехдверного кроссовера, который предлагает один из лучших комплектов на рынке.CX-5, рассчитанный на пять человек, обеспечивает превосходные впечатления по доступной цене и должен быть лучшим выбором для энтузиастов, ищущих более приятные ощущения от вождения. CX-5 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Более высокие комплектации получают версию того же двигателя с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил и крутящего момента 310 фунт-футов. Доступен как полный, так и передний привод. При конфигурации с передним приводом и менее мощным двигателем CX-5 получает 28 миль на галлон в сумме.

    Mazda CX-5 имеет объем 30,9 куб. за вторым рядом и 59,6 кубических футов со сложенным вторым рядом. Mazda

    7. Hyundai Tucson

    Hyundai Tucson 2020 года должен быть заменен полностью новым поколением модели 2021 года, но по-прежнему предлагает потребителям качественную функциональность по доступной цене. Он находится между малолитражкой Kona и Санта-Фе среднего размера. В нем могут разместиться до пяти человек, он доступен как с передним, так и с полным приводом и может быть оснащен 181-сильным 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель или 161-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый. При настройке с FWD и меньшим двигателем Tucson рассчитан на 23 мили на галлон при движении по городу и 28 миль на галлон на шоссе.

    Hyundai Tucson имеет 31 куб. Фут. за вторым рядом и 61,9 кубических футов со сложенным вторым рядом. Hyundai

    6. Subaru Forester

    В отличие от конкурентов из этого списка, которые предлагают выбор между передним или полным приводом, Forester передает мощность на все четыре колеса, как и остальная часть линейки Subaru (кроме BRZ).Forester был полностью переработан и в 2019 году вошел в новое поколение, поэтому его стиль является свежим и эволюционным. Все комплектации оснащены бесступенчатой ​​коробкой передач и 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем, который выдает заявленные 182 лошадиные силы и 176 фунт-фут крутящего момента. С дорожным просветом 8,7 дюйма это один из лучших компактных кроссоверов для кемпинга или любых других приключений, которые могут потребовать легкого бездорожья. Его показатели экономии топлива находятся на вершине класса: он достигает 26 миль на галлон при движении по городу, 33 мили на галлон на шоссе и 29 миль на галлон в сочетании.

    У Subaru Forester 31,1 куб. Футов. за вторым рядом и 76,1 кубических футов со сложенным вторым рядом. Subaru

    5. Ford Escape

    Escape 2020 года излучает новое чувство уверенности благодаря обновленному дизайну в стиле евро для 2020 года. Он легче, ниже, более аэродинамичен и может похвастаться изысканным дизайном интерьера. Пятиместный автомобиль заполняет пробел между малолитражкой EcoSport и среднеразмерным Edge.Escape предлагает на выбор передний или полный привод, а также на выбор четыре различных силовых агрегата: рядный трехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил; рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил; традиционный гибрид мощностью 198 лошадиных сил; и подключаемый гибридный вариант мощностью 209 лошадиных сил (предлагается только в FWD). Батареи большего размера в гибридных трансмиссиях разъедают грузовое пространство, уменьшая его до 60,8 куб.футов. со сложенными сиденьями или 30,7 куб. футов. с сиденьями в вертикальном положении (34.4 куб. Фут. с выдвинутыми вперед до упора раздвижными сиденьями второго ряда). Помимо настоящего внедорожного варианта, этот небольшой кроссовер предлагает широкое разнообразие вариантов, чтобы большинству покупателей было легко найти подходящую модель. Более серьезные воины выходного дня или те, кто живет в дождливых или заснеженных регионах, могут найти отсутствие полного привода на итерации PHEV.

    Объем Ford Escape составляет 33,5 куб. за вторым рядом (37,5 при сдвинутых до упора сиденьях второго ряда вперед) и 65.4 кубических фута со сложенным вторым рядом. Форд

    4. Toyota RAV4

    RAV4 — один из самых универсальных кроссоверов на рынке. В дополнение к большому грузовому пространству за вторым рядом, он предлагает надежные возможности со стандартным дорожным просветом 8,4 дюйма и доступным вариантом TRD Off-Road. Он поставляется с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. Гибридная модель мощностью 219 лошадиных сил также доступна в дополнение к подключаемой версии RAV4 Prime, которая поступит в продажу в 2021 году.PHEV обещает предложить 302 лошадиных силы и около 39 миль пробега на электричестве. Это будет самая мощная итерация наряду с самой экономичной — редкая комбинация.

    Toyota RAV4 имеет 37,6 куб. Футов. за вторым рядом и 69,8 кубических футов со сложенным вторым рядом. Тойота

    3. Volkswagen Tiguan

    Несмотря на то, что его внешний вид несколько деловой, Tiguan — идеальный автомобиль для широкого круга семейных развлечений благодаря просторному салону, большому количеству стандартных технологий и хорошим рейтингам безопасности.Это также единственный автомобиль в этом списке, у которого есть доступный третий ряд с двумя сиденьями (Rogue также ранее предлагал эту опцию). Задние сиденья тесны для большинства взрослых, но добавляют функциональности растущим семьям. Третий ряд является стандартным для моделей, оснащенных передним приводом, а полноприводные версии поставляются только с двумя рядами и возможностью добавления третьего ряда. При оснащении третьим рядом грузовое пространство Tiguan сокращается до 12 кубических футов. Со сложенным третьим рядом он расширяется до 33 кубических футов, что является почти лучшим показателем в классе.Если перевозить детей и прочее одновременно не всегда необходимо, Tiguan предлагает отличное предложение «съесть и съесть».

    У Volkswagen Tiguan 37,6 куб. Футов. за вторым рядом и 73,5 кубических фута со сложенным вторым рядом (Habanero Orange недоступен в 2020 году). Volkswagen

    2. Honda CR-V

    Несмотря на то, что он на два дюйма короче, чем у Nissan Rogue, Honda CR-V может похвастаться почти таким же объемом грузового пространства за сиденьями второго ряда.При плоских сложенных сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 75,8 кубических футов, что примерно на 6 дюймов больше, чем у Rogue, и занимает второе место по общей грузоподъемности после Subaru Forester. CR-V имеет уникальный внешний вид, едет с постоянным комфортом и предлагает гибридную опцию в дополнение к его 190-сильному четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом. Каждая комплектация также может быть оснащена передним или полным приводом. Кроссовер Honda был и продолжает оставаться одним из флагманов своего сегмента, и его впечатляющая внутренняя упаковка является тому подтверждением.При настройке с FWD CR-V рассчитан на 28 миль на галлон при движении по городу, 34 мили на галлон на шоссе и 30 миль на галлон вместе взятых.

    Honda CR-V имеет 39,2 куб. Фута. за вторым рядом (50,5 при сдвинутых до упора сиденьях второго ряда) и 75,8 куб. футов при сложенном втором ряду. Honda

    1. Nissan Rogue

    При практически полном отсутствии шума от двигателя, небольшом ощущении рулевого управления и скучном стиле лучшая особенность Rogue — это его грузоподъемность.Абсолютно новая версия дебютирует в 2021 модельном году, но на данный момент версия 2020 года по-прежнему имеет длину на несколько дюймов больше, чем большинство других компактных кроссоверов, а интерьер чрезвычайно просторен для пассажиров и груза или того и другого одновременно. . Rogue предлагается с 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который выдает скучные 170 лошадиных сил. Однако ко всем комплектациям можно добавить переднюю или полноприводную трансмиссию. Даже когда он оснащен полным приводом, Rogue по-прежнему имеет впечатляющую экономию топлива: 25 миль на галлон при движении по городу, 32 мили на галлон на шоссе и 27 вместе взятых (комбинированная цифра возрастает до 29 с FWD).Rogue также предлагает систему помощи Nissan ProPilot, которая объединяет в одной кнопке систему удержания полосы движения и радарный круиз-контроль, помогая водителям бороться с усталостью, что делает его превосходным семейным автопоездом и путешественником.

    У Nissan Rogue 39,3 куб. за вторым рядом и 70 кубических футов со сложенным вторым рядом. Nissan

    Недорогие новые автомобили: лучшие подборки на 2021 год

    Выкинь это из головы прямо сейчас: дешевая машина — это не хреновая машина.На самом деле, в доступной упаковке может быть много всего, что можно полюбить. В наши дни все больше и больше покупателей вынуждены покупать автомобили с ограниченным бюджетом. Имейте в виду, что в наши дни средняя цена нового автомобиля составляет пару тысяч долларов с лишним. Мы знаем, что это безумие. Это нормально, потому что мы хотим помочь вам выбрать новый автомобиль с учетом вашего бюджета.

    В этом списке вы найдете наши любимые автомобили, выставленные на продажу сегодня, по цене ниже средней. Мы думаем, что они вам понравятся, потому что мы, безусловно, любим.

    Подробнее: Купите себе автомобиль, который можете себе позволить, с помощью этих советов

    Джон Вонг / Roadshow

    Иногда агрессивный стиль может помочь скрыть посредственный автомобиль, но это не относится к Hyundai Elantra 2021 года.Стиль и содержание сочетаются здесь, чтобы создать доступный компактный седан, который является одним из лучших, которые вы можете купить в настоящее время.

    Фанки-стиль внутри и снаружи поможет вам выделиться из традиционно консервативной толпы эконобоксов, но это только начало. Даже базовая Elantra SE оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с беспроводной связью, Apple CarPlay и Android Auto, огромным набором активных и пассивных систем безопасности и 147-сильным газовым двигателем I4, который обещает расход до 43 миль на галлон по шоссе.Ездить на нем немного хреново, но есть модель N-Line с турбонаддувом, чтобы избавиться от этого зуда. Ешьте пирог и тоже ешьте, ребята.

    Прочтите наш обзор Hyundai Elantra 2021 года.

    2021 Hyundai Elantra вооружена кучей стиля и технологий

    Посмотреть все фото Эндрю Крок / Roadshow

    Невозможно составить список отличных доступных автомобилей без упоминания Toyota Camry, бастиона сегмента седанов среднего размера.Конечно, большинство людей говорят о Toyota Camry, как о пакете конвертов, который они купили в Staples, но на это есть веская причина: на протяжении десятилетий Camry оставалась хорошим, надежным и доступным транспортным средством для семей всех форм и размеров.

    Неудивительно, что Camry не подает признаков замедления. Негибридная Camry в высшей степени доступна, но она по-прежнему загружена множеством технических систем и систем безопасности в качестве стандартного оборудования, даже в базовой модели LE. Это также довольно плавный оператор, возвращающий хорошо амортизированную поездку, что делает дальние поездки намного короче.

    Toyota Camry 2021 года получит немного новых технологий

    Посмотреть все фото Стивен Юинг / Roadshow

    Полноразмерные седаны медленно идут по пути дронта, но все еще есть некоторые проблемы.Из этой группы Dodge Charger может быть немного длинноватым, но есть удивительное количество ценностей.

    Dodge Charger 2021 года, как и предыдущие модели Charger за полдесятилетия, представляет собой большой и удобный седан с рекомендованной производителем розничной ценой, которая пересекает отметку в 30 000 долларов и немного выше, если вы предпочитаете четыре ведущих колеса. до двух. В базовой комплектации двигатель V6 достаточно эффективен, но при этом не заставляет машину чувствовать себя убогой. Отбросьте еще немного, и вы сможете заменить его на V8, но все равно будете сидеть ниже средней цены сделки с новым автомобилем.Charger — не самый технологичный автомобиль на планете, но он поставляется с информационно-развлекательной системой Stellantis Uconnect, которая была одной из наших фаворитов на протяжении многих лет, и продолжает улучшаться.

    2021 Dodge Charger Redeye имеет большую мощность и широкую стойку

    Посмотреть все фото Крейг Коул / Roadshow

    «Honda Accord похожа на акции« голубых фишек »: всегда разумная покупка», — пишет наш Крейг Коул в своем обзоре Honda Accord Hybrid 2021 года.И это правда — Accord остается одним из наших неизменных любимых автомобилей, сочетая в себе комфорт, эффективность и динамику в равных долях. Вы можете подумать, что добавление гибридно-электрической трансмиссии потребует компромисса, но нет, это все равно чертовски хорошо.

    С 212 чистой мощностью и 232 фунт-футами в продаже, Honda Accord Hybrid 2021 года достаточно бодр в реальных условиях, но не нажимайте на педаль акселератора, и вы достигнете расчетной экономии топлива EPA в 44 мили на каждый. город галлона, шоссе на 41 милю на галлон и 43 мили на галлон вместе взятые.Аккумулятор свешивается за задними сиденьями, поэтому он не влияет на объем салона и не влияет на пространство в багажнике, что превосходит как Toyota Camry Hybrid, так и Hyundai Sonata Hybrid. 8-дюймовый сенсорный экран также является стандартным для всей линейки, предлагая Apple CarPlay и Android Auto, первый из которых доступен по беспроводной связи на комплектациях EX и выше.

    Прочтите наш обзор Honda Accord Hybrid 2021 года.

    2021 Honda Accord Hybrid: скупое вождение без страданий

    Посмотреть все фото

    Лучший доступный электромобиль

    2022 Chevrolet Bolt EV

    Шевроле

    Chevrolet Bolt EV первого поколения был прекрасным, хотя и несовершенным, электрическим хэтчбеком.Теперь, в модельном году 2022 года, Bolt EV вернулся с множеством обновлений — и вторым вариантом, о котором мы поговорим позже, — которые делают этот пятидверный автомобиль по-настоящему привлекательным и даже более достойным вашего внимания (и денег). .

    Снаружи Bolt EV выглядит более остро, но при этом сохраняет форму хэтчбека. Внутри имеется множество кардинальных улучшений, от общего дизайна до используемых материалов. 10,2-дюймовый информационно-развлекательный экран доминирует на приборной панели, а стандартная технология безопасности включает помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и автоматический дальний свет, с адаптивным круиз-контролем и системой камер объемного обзора, доступной в качестве опции.О да, у него также есть дальность действия 259 миль, что для большинства пассажиров — не то, что нужно.

    Дэниел Голсон / Roadshow

    Honda Civic Type R хороша, но, черт возьми, дорогая.Если вы хотите получить аналогичный, но немного менее впечатляющий опыт, сэкономив при этом пригоршню денег и раскачивая эстетику, которая на smidge больше взрослого человека, поприветствуйте Hyundai Veloster N 2021 года.

    Veloster N получает свою движущую силу от 2.0. -литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. (270 л.с. с дополнительным пакетом производительности) и 260 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но новинка 2021 года — это восьмиступенчатая автоматическая коробка с двойным сцеплением, которая может обеспечить такие же забавные переезды по бездорожью для людей, которые не хотят грести самостоятельно.Это , так что управлять очень весело, и, как и любой другой новый Hyundai, Veloster N оснащен всевозможными технологиями безопасности и комфорта. Загрузите эту вещь до жабры, и вы все равно не достигнете отметки в 40000 долларов, что дает ему большую ценность среди автомобилей с аналогичными характеристиками.

    Прочтите наш обзор Hyundai Veloster N 2021 года.

    Hyundai Veloster N 2021 года по-прежнему остается самым веселым хот-хэтчем

    Посмотреть все фото Эндрю Крок / Roadshow

    Еще один день, еще один параграф, превозносящий достоинства Ford Baby Bronco, который в конечном итоге стал известен как Bronco Sport.Этот компактный внедорожник покорил наши сердца сочетанием возможностей и качества с небольшой долей ностальгии.

    Ford Bronco Sport 2021 года, стоящий ниже отметки в 30 000 долларов за базовую модель, представляет собой впечатляющий небольшой кроссовер. Его высокий корпус означает, что в нем много места и видимости, последнее из которых хорошо сочетается с внедорожными возможностями автомобиля, которые посрамляют почти любой другой крошечный внедорожник. Возможно, он не выигрывает все схватки на бумаге, когда дело доходит до грузового пространства или буксировки, но в Bronco Sport так много смелости, что вы не можете не обожать его.

    Прочтите наш обзор Ford Bronco Sport 2021 года.

    2021 Ford Bronco Sport готов к горам и торговым центрам

    Посмотреть все фото Subaru

    Subaru Outback 2021 года может быть немного больше, чем высокий универсал, но в наши дни не нужно много, чтобы квалифицироваться как кроссовер, поэтому для целей этого списка это кроссовер.Однако, независимо от того, в какую категорию он был отнесен, Outback — прекрасный автомобиль, который стоит вашего времени.

    Модели 2021 года оснащены одной новой технологией безопасности — светодиодными фарами, которые поворачиваются влево или вправо при повороте рулевого колеса, что дополняет стандартную технологию EyeSight, которую можно найти в каждом Outback. Доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом делает поездки в продуктовый магазин немного более увлекательными, а дополнительный 11,6-дюймовый портретно-развлекательный экран делает вид на приборной панели. У нас была модель 2020 года на целый год, и мы обнаружили, что это в высшей степени компетентный круизер для шоссейных дорог, который продемонстрировал высокую эффективность в процессе.

    Subaru Outback Wilderness 2022 года — это гораздо больше, чем крутой внешний вид

    Посмотреть все фото Крейг Коул / Roadshow

    Считайте Kia Telluride книгой трехрядных внедорожников «Выбери свое приключение».Со стартовой ценой около 32000 долларов вы можете оставить его Ace of Base и уйти из автосалона с совершенно праведным трехрядным внедорожником, который источает семейные ценности и не обанкротится. Или вы можете бросить деньги своему местному продавцу и уехать на Telluride с деревянной отделкой, кожей Nappa и складывающимися задними рядами с электроприводом. И вы можете получить его где угодно посередине.

    Скалы Kia Telluride 2021 года, точка. Он способен, его три ряда предлагают достаточно места для больших семей, чтобы оставаться комфортным в длительных поездках, и он загружен всеми теми же замечательными технологиями, которые мы хвалим во всем остальном, что делают Hyundai и Kia.Его 291-сильный V6, конечно, немного жаждет, но вы можете держать бензоколонки в страхе, придерживаясь стандартного переднего привода. Однако независимо от того, как вы его спроектируете, в результате получается действительно впечатляющий внедорожник.

    Прочтите наш обзор Kia Telluride 2021 года.

    Эндрю Крок / Roadshow

    Если вы водили один из более новых гибридов Honda или если вы управляли бензиновым CR-V нынешнего поколения, вы были бы правы, предполагая, что сочетание этих двух вещей приведет к автомобилю одинаково высокой мощности. качественный.

    Honda CR-V Hybrid 2021 года — это как приятный вечер в хорошем ресторане. Хороших времен предостаточно, но не настолько, чтобы ваш кошелек плакал от боли. Трансмиссия CR-V Hybrid способна производить 40 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, что является солидным показателем для полноприводного автомобиля, а качество езды оставляет желать лучшего. Добавьте базовую комплектацию стоимостью менее 30 000 долларов и верхнюю часть диапазона, которая стоит около 37 000 долларов, и у вас будет широкий выбор доступных вариантов отделки.

    Лучший доступный электрический внедорожник

    2022 Chevrolet Bolt EUV

    Стивен Юинг / Roadshow

    Bolt EV больше не единственный доступный электромобиль в портфеле Chevrolet.Теперь есть версия кроссовера с более высокой посадкой, Bolt EUV, которая выглядит в основном так же, но на самом деле не имеет общего листового металла со своим братом. Здесь все то же самое, что и от Bolt EV, в том числе красиво оформленный интерьер с лучшими материалами и некоторыми надежными стандартными технологиями. На фотографиях это может выглядеть не так, но на самом деле EUV на полфута длиннее, чем EV, с соответствующим увеличенным внутренним пространством.

    Но одна очень важная вещь отличает Bolt EUV от любого потенциального конкурента: Super Cruise.Ранее ограниченная дорогими автомобилями Cadillac, расширенная система помощи водителю GM теперь доступна и на Bolt EUV. Нажмите кнопку на любом из более чем 200 000 миль нанесенного на карту шоссе, и автомобиль возьмет на себя управление рулевым управлением, тормозами и акселератором, чтобы пользоваться рулевым управлением без помощи рук.

    Эндрю Крок / Roadshow

    Является ли Mazda CX-5 Turbo 2021 года технически производительным внедорожником? Ну, нет, но пока не появится Hyundai Kona N, CX-5 с его двигателем I4 с турбонаддувом обеспечит впечатления, максимально приближенные к ориентированному на производительность автомобилю в этом ценовом диапазоне.

    Доступный в более высоких комплектациях, опциональный 2,5-литровый двигатель I4 с турбонаддувом CX-5 выдает солидные 250 л.с. и 320 фунт-фут, последний из которых делает для некоторых очень захватывающих стартов и выходок на рампе. Прочный корпус и должным образом демпфированная подвеска позволят вам получить удивительное удовольствие в поворотах, а внутренняя отделка салона с правильными характеристиками может посрамить некоторые настоящие роскошные автомобили как с точки зрения материалов, так и с точки зрения стиля.

    Сравнение лучших доступных автомобилей на 2021 год

    Категория Имя Базовый двигатель Выход Экономия топлива (миль на галлон, город / шоссе / комбинированный) Базовая цена
    Лучший доступный малолитражный автомобиль Hyundai Elantra 2021 года 2.0-литровый I4 147 л.с. / 132 фунт-фут 33/43/37 20 655 долларов США
    Лучший доступный автомобиль среднего размера Тойота Камри 2021 года 2.5-литровый I4 203 л.с. / 184 фунт-фут 28/39/32 25 965 долл. США
    Лучший доступный полноразмерный автомобиль Dodge Charger 2021 года 3.6-литровый V6 292 л.с. / 260 фунт-футов 19/30/23 31 490 долларов США
    Лучший доступный гибридный автомобиль Honda Accord Hybrid 2021 года 2.0-литровый гибрид I4 212 л.с. нетто 48/48/48 27 565 долларов США
    Лучший доступный электромобиль Chevrolet Bolt EV 2022 года Один электродвигатель 200 л.с. / 266 фунт-футов TBA (259 миль.расчетный диапазон) 31 995 долл. США
    Лучший доступный по цене автомобиль с высокими характеристиками Hyundai Veloster N 2021 года 2.0-литровый I4 275 л.с. / 260 фунт-футов 22/28/25 33 245 долларов США
    Лучший доступный небольшой внедорожник Ford Bronco Sport 2021 года 1.5-литровый I3 181 л.с. / 190 фунт-футов 25/28/26 29 650 долларов США
    Лучший доступный среднеразмерный внедорожник Subaru Outback 2021 года 2.5-литровый h5 182 л.с. / 176 фунт-фут 26/33/29 27 845 долл. США
    Лучший доступный трехрядный внедорожник Kia Telluride 2021 года 3.8-литровый V6 291 л.с. / 262 фунт-фут 20/26/23 33 415 долл. США
    Лучший доступный гибридный внедорожник Honda CR-V Hybrid 2021 года 2.0-литровый гибрид I4 212 л.с. нетто 40/35/38 31 710 долл. США
    Лучший доступный электрический внедорожник Chevrolet Bolt 2022 года выпуска Один электродвигатель 200 л.с. / 266 фунт-футов TBA (250 миль.расчетный диапазон) 33 395 долл. США
    Лучший доступный по цене внедорожник Mazda CX-5 Turbo 2021 года 2.5-литровый I4 250 л.с. / 320 фунт-футов 23/28/25 31 760 долл. США

    Как мы составили наш список

    Вы не поверите, но мы их погнали! Все в Roadshow постоянно оценивают новые автомобили в любых ситуациях, будь то транспортировка мульчи или просто транспортировка семьи из пункта А в пункт Б.Наша обширная библиотека опубликованных обзоров позволяет нам рассматривать каждый автомобиль в контексте и определять, что делает его действительно хорошим. Имена, которые вы видите в этом списке, представляют некоторые из наших любимых доступных автомобилей из всех уголков автомобильной промышленности — за исключением, естественно, супердорогих.

    Но не забывайте: ваш пробег может отличаться, и не только буквально. У всех разные потребности, и то, что хорошо для одного гуся, может не подходить для гусака. Нам приятно, если вы хотите принять этот список как канонический, но мы умоляем вас выйти и по-настоящему прокатиться на этих и других машинах, чтобы почувствовать, чего вы, , , действительно хотите. средство передвижения.

    Подробнее: Лучшие кабриолеты на 2021 год

    Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

    Самые доступные новые кроссоверы 2020 года

    Ларри Принц | Tribune

    Возможно, вам это не приходило в голову, но если вам интересно, почему кроссоверы или внедорожники популярнее седанов, имейте в виду, что они не сильно отличаются по длине, высоте, ширине или дорожному просвету. от автомобилей, построенных 80 лет назад, хотя их упаковка и стиль сильно отличаются от их предков.

    Тем не менее, это демонстрирует, что потребности покупателей автомобилей не удовлетворяются более длинными, низкими и широкими принципами дизайна, которые давно практиковались автомобильными стилистами на протяжении последних нескольких десятилетий.

    Однако эта новообретенная любовь к автомобильным коробкам имеет свою цену. CUV обычно стоят больше, чем автомобили, использующие ту же платформу, поэтому 10 наименее дорогих автомобилей стоят менее 19 000 долларов, а 10 наименее дорогих CUV стоят менее 22 000 долларов.

    Тем не менее, все 10 наименее дорогих внедорожников поставляются с передним приводом, и большинство из них предлагают полный привод в качестве опции.Ни один из них не предназначен для приключений по бездорожью, но он поможет вам в ненастную погоду.

    Давай прокатимся.

    Chevrolet Trax, 21 300 долларов США; Высокий и узкий, миниатюрный Chevrolet Trax берет на вооружение переднеприводный Chevy Sonic и буквально выводит его на новый уровень. Но он не очень длинный, поэтому имеет необычные пропорции.

    Несмотря на то, что его лилипутская длина позволяет легко маневрировать и парковаться, он не особенно мощный, поэтому водить его не очень весело, а экономия топлива ничем не примечательна.Полный привод стоит 1500 долларов. Хуже всего то, что он стоит больше, чем более крупный Chevrolet Trailblazer.

    Toyota C-HR, 21 295 долларов: Какофония складок, плоскостей и нескладных углов придает Toyota C-HR дикое детское поведение; Жаль, что трансмиссия не получила записку.

    Разгон неспешный, ощущение усугубляется трансмиссией CVT. Передний привод в стандартной комплектации; полный привод не предлагается. Кожаная отделка приборной панели и черная окантовка придают интерьеру высококлассный вид, но стиль C-HR заставляет заднее сиденье казаться клаустрофобным.

    Honda HR-V, 20 920 долларов: В некотором смысле HR-V — это самая лучшая Honda. Благодаря складывающимся сиденьям второго ряда он вмещает гораздо больше вещей, чем можно было ожидать, учитывая его миниатюрные размеры. Езда на шасси Honda Fit, его отзывчивое управление доставляет удовольствие от вождения, несмотря на недостаточную мощность двигателя, хотя и обеспечивает отличную экономию топлива. Передний привод в стандартной комплектации; Полный привод стоит 1500 долларов во всех моделях, кроме Touring.

    Mazda CX-3, 20 640 долларов: Атлетически обтекаемый внешний вид CX-3 — это больше, чем от кутюр.Управлять автомобилем весело, будь то извилистая дорога или заснеженный тупик. На приборной панели отсутствует визуальный беспорядок, характерный для ее конкурентов, и она выглядит так, как если бы она была сделана на более дорогом автомобиле.

    Внутреннее пространство спереди достаточно, но сзади тесно. Лучше всего сложить заднее сиденье и расширить грузовой отсек объемом 12 кубических футов. Полный привод стоит дополнительно 1400 долларов.

    Hyundai Kona, 20 400 долларов. Избыточный кофеиновый вид Hyundai Kona скрывает в себе снисходительный переднеприводный субкомпактный кроссовер на платформе Hyundai Accent, цена на которую стоит на 4150 долларов ниже.Но это один из самых забавных внедорожников здесь, несмотря на достаточно высокую мощность двигателя.

    Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Полный привод стоит 1400 долларов.

    Ford EcoSport, 19 995 долларов: EcoSport напоминает Ford Edge, который слишком долго оставляли в сушилке, хотя с крошечными шинами и коротким задним свесом, которые придают ему неудобный вид.

    Построенный на базе переднеприводной платформы Ford Fiesta, он атлетичен, хотя базовый двигатель кажется недостаточно мощным.Кабина неприхотлива, уступает функциональности, а не моде. Место на заднем сиденье тесновато, но грузовое пространство приличное. Раздражает то, что дверь багажника распахивается, а не поднимается. Полный привод не обязателен.

    Nissan Kicks, 19 070 долларов: выглядящие современно, но не выглядящие глупо, Kicks прекрасно сочетаются с последними достижениями в области пошива одежды Nissan. Производительность выше, чем можно было бы ожидать, хотя он идет только с передним приводом; полный привод отсутствует.

    Рулевое управление довольно быстрое и хорошо взвешенное, но онемело.Салон просторный, сиденья достаточно высокие, а грузовое пространство составляет 25,3 кубических футов. Вы получите удовольствие от этого.

    Chevrolet Trailblazer, 19 000 долларов: больше, чем Chevrolet Trax, но по необъяснимым причинам начиная с более низкой цены, неожиданно большая кабина Trailblazer предлагает хорошее пространство спереди и сзади, обеспечивая при этом комфортную езду, учитывая его цену.

    Базовый двигатель с передним приводом; более мощный получает полный привод. Отделка не роскошна, но и не из дешевых.Из двух «Шевроле» здесь можно купить именно этот.

    Kia Soul LX, 17 490 долларов: доказательство того, что практичность и высокая мода не исключают друг друга, Kia Soul — это одна нелепая коробка. На нем весело водить, с неожиданными нюансами и уравновешенностью, хотя поездка очень жесткая.

    Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию; автоматическая трансмиссия CVT стоит 1500 долларов. Передний привод в стандартной комплектации; полный привод не предлагал. И, как и следовало ожидать, его веселая квадратная форма обеспечивает просторную кабину.

    Hyundai Venue, 17 350 долларов: Самый дешевый внедорожник в Америке, Hyundai Venue, представляет собой переднеприводный хэтчбек в тормозной системе, разделяющий трансмиссию с самым дешевым автомобилем Hyundai, Accent. Но хотя он более чем на фут короче своего собрата-седана, Venue предлагает больше места для головы, ног и дополнительные 5,3 кубических футов грузового пространства. Да, это стоит на 2055 долларов больше, или около 39 долларов в месяц по кредиту на 60 месяцев, но оно того стоит.

    Вот 10 самых дешевых внедорожников и кроссоверов на рынке сегодня

    Как покупатель автомобиля, совершенно нормально хотеть новую машину и хотеть ее дешево.В конце концов, возможность заключить выгодную сделку на поездку по вашему выбору — это всегда хорошо.

    На сегодняшнем авторынке явно отдается предпочтение внедорожникам. Внедорожники обычно привлекательны, потому что они предлагают весь комфорт седана с дополнительным преимуществом в высоте. В то же время есть внедорожники, которые также предлагают большую вместимость и грузовместимость, чем седан, что делает их идеальными для семьи или группы. Более того, они могут быть довольно дешевыми:

    10 Hyundai Venue 2020, $ 17 350

    через Автомобиль и Водитель

    Да, можно приобрести совершенно новый внедорожник менее чем за 18000 долларов, если вы отправитесь на Venue 2020 года.Это небольшой внедорожник с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который может производить до 121 лошадиных сил при 6300 об / мин и 113 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин.

    При использовании автоматической коробки передач рейтинг эффективности использования топлива этого внедорожника оценивается в 30 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе, что в совокупности составляет 32 мили на галлон. Между тем, стандартные функции безопасности автомобиля включают в себя помощь в предотвращении столкновений с обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения и многое другое.

    9 Chevrolet Trailblazer 2021 года, 19000 долларов

    через Motor1.com

    Этот кроссовер-внедорожник существует уже довольно давно, и он понравится небольшой семье или всем, кто любит одиночную жизнь. Trailblazer — популярный выбор, потому что он предлагает большое грузовое пространство. Фактически, если сложить переднее пассажирское сиденье и сиденья второго ряда, этот внедорожник сможет вместить до 54,4 кубических футов груза при максимальной длине 8.5 футов.

    Между тем, под капотом Trailblazer 2021 года находится стандартный 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом, который может развивать мощность до 137 лошадиных сил при 5000 об / мин и 162 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин.

    8 Nissan Kicks 2020, $ 19 070

    через TrueCar

    Kicks 2020 идеально подходит для тех, кто хочет новый автомобиль с большей индивидуальностью. Вы также были бы рады узнать, что его стартовая цена намного ниже 20 000 долларов.Под капотом находится стандартный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, который может выдавать до 122 лошадиных сил при 6300 об / мин и 114 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин.

    Что касается экономии топлива, Kicks 2020 также рассчитан на 31 милю на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе, что в совокупности составляет 31 милю на галлон.

    СВЯЗАННЫЙ: Мы возьмем эти внедорожники пикапом в любой день

    7 Ford EcoSport 2020, $ 19 995

    через Guide Auto

    EcoSport 2020 поставляется со стартовой рекомендованной розничной ценой, которая составляет чуть менее 20000 долларов.Он присутствует на рынке какое-то время и, безусловно, приобрел ряд последователей. Этот внедорожник стандартно оснащается 1,0-литровым двигателем EcoBoost, который развивает мощность до 123 лошадиных сил при 6000 об / мин и 125 фунт-фут крутящего момента при 6000 об / мин.

    Между тем, есть также доступный 2,0-литровый двигатель, который развивает мощность до 166 лошадиных сил при 6500 об / мин и 149 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин. Этот вариант двигателя также оснащен интеллектуальной технологией 4WD.

    6 Hyundai Kona 2020, $ 20 300

    через Hyundai

    Kona — еще одна хорошая модель внедорожника, которую рассмотрите, если вы ищете что-то маленькое и относительно доступное.Под капотом Kona 2020 оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает до 147 лошадиных сил при 6200 об / мин и 132 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин.

    При вождении переднеприводного варианта можно ожидать, что экономия топлива составит около 27 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе. С другой стороны, если вы едете на полноприводной Kona, можно ожидать, что топливная эффективность достигнет 26 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

    5 Mazda CX-3 2020 года выпуска, $ 20 640

    через Cars.com

    CX-3 всегда был высоко оценен внедорожником в течение многих лет, и этот список был бы неполным без него. Под капотом CX-3 2020 года находится 2,0-литровый двигатель, который выдает до 148 лошадиных сил при 6000 об / мин и 146 фунт-фут крутящего момента при 2800 об / мин.

    Если вас интересует экономия топлива, то при использовании переднеприводного CX-3 он рассчитан на расход 29 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе.Между тем, если у вас полный привод, вы смотрите на 27 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 потрясающих внедорожников и минивэнов, которые мы хотели бы водить

    4 Honda HR-V 2020, $ 20 920

    через Guide Auto

    Вы можете думать о HR-V как о немного меньшем собрате популярной Honda CR-V. Он также имеет немного более низкую стартовую цену.Под капотом вы видите стандартный двигатель, развивающий до 141 лошадиных сил при 6500 об / мин и 127 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин.

    При использовании полного привода эффективность оценивается в 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. Между тем, если вы выберете полный привод, рассчитывайте получить 27 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе.

    3 Toyota C-HR 2020, $ 21 295

    через Carscoops

    По этой стартовой цене вы получаете стандартные 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий до 144 лошадиных сил при 6100 об / мин и 139 фунт-фут крутящего момента при 3900 об / мин. И если вас беспокоит топливная экономичность, C-HR 2020 рассчитан на 27 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе, что дает вам совокупный показатель 29 миль на галлон.

    Кроме того, все комплектации C-HR в стандартной комплектации также оснащены технологией Toyota Safety Sense, которая включает в себя систему предупреждения о столкновении с предупреждением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления и многое другое.

    СВЯЗАННЫЙ: 15 самых маленьких внедорожников из когда-либо выпущенных

    2 Chevrolet Trax 2020, $ 21 300

    через GM Authority

    Trax — еще один компактный внедорожник, который существует уже довольно давно. Модель 2020 года стандартно оснащается 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность до 138 лошадиных сил при 4900 об / мин и 148 фунт-фут крутящего момента при 1850 об / мин.

    Благодаря емкости топливного бака на 14 галлонов этот внедорожник рассчитан на 26 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе, что дает вам комбинированный показатель 28 миль на галлон.Между тем, стандартные функции автомобиля включают камеру заднего вида и дистанционный вход без ключа.

    1 2021 Kia Seltos, 21 990 долларов США

    через Автомобиль и Водитель

    Seltos 2021 года — это компактный внедорожник, который время от времени без проблем становится прочным. Базовая комплектация идет с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который может развить до 146 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента.

    С другой стороны, он также предлагает планки с цифрой 1.6-литровый четырехцилиндровый передний двигатель с турбонагнетателями, развивающий до 175 лошадиных сил и 195 фунт-футов крутящего момента. Во всех комплектациях с 1,6-литровым двигателем также используется полноприводная компоновка для лучшего сцепления с дорогой. Между тем, среди комплектаций с 2,0-литровым двигателем, у S-комплекта есть вариант с передним или полным приводом.

    СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых мощных внедорожников на улицах (и 5 грузовиков, которые их переживут)

    ЭКСКЛЮЗИВ : Ричард Роулингс направляется на SEMA с рогаткой Polaris в стиле сафари Звезда

    Gas Monkey Garage Ричард Роулингс поговорил с HotCars о модификации его Polaris Slingshot для SEMA.

    Читать далее

    Об авторе Джен Онг (Опубликовано 219 статей) Более От Джен Онг

    самых надежных компактных внедорожников — iSeeCars.com

    Сегмент компактных внедорожников приобрел популярность в последние годы, обращаясь к водителям, которым нужен автомобиль более просторный, чем седан, но не требующий большого транспортного средства. Независимо от того, входят ли водители в сегмент внедорожников впервые или предпочитают крупногабаритный или средний внедорожник, всегда найдется компактный кроссовер, соответствующий потребностям их автомобиля.

    По мере роста популярности этого сегмента, теперь есть из более компактных внедорожников на выбор.

    Чтобы помочь покупателям сузить то, что кажется бесконечным выбором на рынке внедорожников, iSeeCars составила список лучших компактных внедорожников, обеспечивающих долгосрочную надежность.Эти внедорожники оказались одними из самых долговечных автомобилей на дороге, что было определено анализом 1,8 миллиона автомобилей, которые с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль.

    1. Honda CR-V Оценка надежности iSeeCars: 8,2

    Маленькая, но мощная Honda CR-V заслужила титул самого надежного компактного внедорожника. Это один из самых просторных автомобилей в своем классе, его грузоподъемность не уступает более крупным внедорожникам среднего размера.Он также обеспечивает отличную экономию топлива, зарабатывая около 28 миль на галлон в городе и 34 миль на галлон на шоссе для своих переднеприводных моделей. Полноприводная экономия топлива лишь немного снижается — 27 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе. В стандартной комплектации он поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил. Доступен набор стандартных функций безопасности, в том числе предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.

    Новая Honda CR-V стоит от 26 454 до 35 742 долларов, а подержанная трехлетняя Honda CR-V стоит от 19 465 до 28 237 долларов.

    2. Jeep Wrangler Оценка надежности iSeeCars: 8,0 n Информация HDR: EV (0,3, -2)

    Jeep Wrangler занял второе место в списке самых надежных компактных внедорожников. Обладая стандартным базовым двигателем V6 мощностью 285 лошадиных сил, прочный Wrangler известен своими внедорожными качествами и является фаворитом среди любителей активного отдыха.Хотя ему не хватает комфорта и грузового пространства, как у других компактных внедорожников, он компенсирует это своей проходимостью и долговечностью. Его популярность и долговечность делают его лучшим автомобилем для сохранения стоимости, что еще больше увеличивает его привлекательность. Если вы предпочитаете приключения комфорту, то двух- или четырехдверный Jeep Wrangler — идеальный компактный внедорожник для ваших целей. Новый Jeep Wrangler стоит от 31 598 до 49 291 долларов, а подержанный Jeep Wrangler трехлетнего возраста стоит от 27 081 до 40 975 долларов.

    3.Субару Аутбек Оценка надежности iSeeCars: 7,6

    Еще один популярный автомобиль среди любителей активного отдыха — Subaru Outback. Хотя автомобиль технически классифицируется как универсал, Subaru Outback стандартно поставляется с полным приводом и имеет такую ​​же грузовую площадь и габаритные размеры, что и компактный внедорожник. Неопределенность Outback как универсального внедорожника предоставляет водителям лучшее из обоих миров, предлагая плавную динамику движения автомобиля и полезность внедорожника.В стандартной комплектации он поставляется с набором функций безопасности, включая напоминание о задних сиденьях, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и автоматические фары, реагирующие на рулевое управление. Новый Subaru Outback стоит от 28 751 до 41 872 доллара, а трехлетний Subaru Outback стоит от 18 908 до 28 998 долларов.

    4. Subaru Forester Оценка надежности iSeeCars: 6,3

    Subaru Forester — второй по надежности компактный внедорожник.Он является одним из самых просторных в своем классе, предлагая 31,1 кубических футов грузового пространства и 76,1 кубических футов после складывания задних сидений. Он также обеспечивает удобные сидения для пяти пассажиров с достаточным пространством для головы и ног. Как и все Subaru, и в отличие от большинства внедорожников, он в стандартной комплектации поставляется с полным приводом и имеет экономию топлива выше среднего для своего класса. Forester также поставляется с теми же стандартными функциями безопасности, что и Outback, включая напоминание о задних сиденьях, автоматическое экстренное торможение и автоматические фары, реагирующие на рулевое управление.Новый Subaru Forester стоит от 26 684 до 36 894 долларов, а трехлетний Subaru Forester стоит от 17 947 до 27 483 долларов.

    5. Ford Escape Оценка надежности iSeeCars: 5,3

    Ford Escape занимает пятое место. Escape ездит комфортно и предлагает пассажирское и грузовое пространство выше среднего для своего класса. Escape поставляется с двумя вариантами двигателей с турбонаддувом: стандартный 1,5-литровый трехцилиндровый мощностью 181 л.с. и 2-цилиндровый.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил в более высоких комплектациях. Базовый двигатель обеспечивает экономию топлива выше среднего и оснащен стандартными функциями безопасности, включая контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматический дальний свет фар и автоматическое экстренное торможение. Новый Ford Escape стоит от 20 992 до 35 593 долларов, а трехлетний Ford Escape на продажу стоит от 13 980 до 22 898 долларов

    .

    6. Toyota RAV4 Оценка надежности iSeeCars: 5.2

    Toyota RAV4, самый продаваемый компактный внедорожник в США, занимает шестое место. RAV4 имеет высококлассный интерьер, предлагающий пассажирское и грузовое пространство выше среднего для сегмента компактных кроссоверов SUV. Он был полностью переработан для 2019 модельного года с усиленной трансмиссией, а также обновленным дизайном интерьера и экстерьера. RAV4 предлагает больше стандартных функций, чем его конкуренты, включая Apple CarPlay, Android Auto, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и обнаружение пешеходов.У RAV4 есть один вариант двигателя — 2,5-литровый четырехцилиндровый, что делает его одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. Для водителей, которые хотят еще большей топливной экономичности, также доступны гибрид и подключаемый гибрид. Новая Toyota RAV4 стоит от 26 086 до 37 148 долларов, а подержанная трехлетняя Toyota RAV4 стоит от 17 777 до 25 999 долларов США.

    Итог: Здесь очень много маленькие кроссоверы на выбор, но эти компактные внедорожники доказали, что готовы помочь своим владельцам и являются лучшие внедорожники для надежности.Стоит отметить, что компактные внедорожники обычно не проезжают столько миль, сколько их среднего размера а также полноразмерный аналоги, поэтому их оценка надежности ниже. Кроме того, новее компактный внедорожник такие модели, как Nissan Rogue и Фольксваген Тигуан не были на рынке достаточно долго, чтобы регулярно преодолевать отметку в 200 000 миль. Компактные внедорожники предоставить больше места, чем малолитражные внедорожники , что делает их практичными семейными автомобилями, в которых достаточно места и которые более доступны по цене, чем большие. среднего размера и большие внедорожники.

    Ознакомьтесь с нашими другими полезными руководствами по покупке внедорожников:

    Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, вы можете найти более 4 миллионов подержанных и новых авто , грузовики и внедорожники с отмеченным наградами iSeeCars поисковая система автомобилей , который помогает покупателям найти лучшая машина предлагает ключевые идеи и ценные ресурсы, такие как iSeeCars бесплатно Проверка VIN Отчет .Отфильтруйте по типу автомобиля, заднему или полному приводу и другим параметрам, чтобы сузить круг поиска компактный внедорожник поиск.

    10 недорогих небольших внедорожников, которые стоит проверить

    Автомобильные гиды

    Становиться маленьким не означает отказываться от удобств для создания.

    Subaru Outback чрезвычайно универсален, хотя и маломощен. Субару

    Множество новых компактных и субкомпактных внедорожников имеют цены на малолитражки, но при этом обладают большей универсальностью по сравнению с малолитражками.Этот сегмент рынка относительно молод, но даже за это время многие участники были усовершенствованы за счет высококачественных интерьеров, новейших информационно-развлекательных систем и обновленных функций безопасности.

    Прочтите, чтобы узнать, какой из этих небольших внедорожников лучше всего подходит для вашего бюджета.

    2020 Hyundai Venue | Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 350 долларов США (

    ).

    Как уже упоминалось, Hyundai Venue не предлагает полный привод, а имеет лишь посредственное ускорение от своего 121-сильного двигателя. Но Venue компенсирует это большим пространством над головой и надежным качеством сборки кабины.Он также обладает хорошей маневренностью и экономичностью до 35 миль на галлон на шоссе. Venue также имеет очень простые в использовании технологии, включая стандартный восьмидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

    2021 Киа Селтос | Рекомендуемая производителем розничная цена: 21 990 долларов США (

    ).

    Kia Seltos на самом деле довольно высококлассный субкомпактный внедорожник. У него отличное качество интерьера, много грузового пространства и больше места для пассажиров во втором ряду, чем вы могли ожидать. Базовый двигатель так себе, но более мощный двигатель хорошо дополняет автомобиль.Seltos также стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с восьмидюймовым сенсорным экраном. Он прост в использовании и поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.

    В салоне Kia Seltos достаточно места для автомобиля его размера.

    2020 Jeep Renegade | Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 22 375

    .

    Jeep Renegade отличается высокой блочной конструкцией, которая обеспечивает много места для головы и удобное положение водителя с хорошей видимостью. Renegade отличается комфортной ездой и отличными внедорожными способностями при правильном оснащении.Базовая комплектация — Sport, стандартная — с портом USB, Bluetooth и пятидюймовым информационно-развлекательным экраном. Его можно обновить за 775 долларов до семидюймового сенсорного экрана с Apple CarPlay и Android Auto.

    2020 Nissan Rogue Sport | Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 23 240

    .

    Nissan Rogue Sport обеспечивает приличный объем грузового пространства для автомобиля его размера, всего 53,3 кубических фута при сложенных задних сиденьях. Rogue Sport также входит в стандартную комплектацию Nissan Safety Shield 360. Этот набор технологий безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическое заднее торможение.

    2020 Хендай Кона | Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 20 300

    .

    Kona отличается комфортабельным, изысканным и высокотехнологичным салоном. Он имеет уникальный внешний вид и очень простую в использовании информационно-развлекательную систему, в которой есть Apple CarPlay и Android Auto. Kona стандартно поставляется с множеством функций помощи водителю, включая предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения и обнаружение пешеходов.

    Hyundai Kona отличается футуристическим стилем и высокотехнологичными функциями.

    2020 Киа Соул | Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 490 долларов США (

    ).

    И снова Kia Soul не предлагает полный привод, но это, пожалуй, один из самых полезных и утилитарных автомобилей на сегодняшний день.Он имеет грузовое пространство более 62 кубических футов и много места для головы и ног для обоих рядов благодаря своей вертикальной компоновке. Soul сочетает в себе форму и функцию, а также имеет футуристический стиль внутри и снаружи. В стандартную комплектацию входит Bluetooth, порт USB и информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto

    .

    2020 Mazda CX-30 | Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 21 900

    .

    Нет, это не опечатка. Слоты CX-30 расположены выше CX-3 и ниже CX-5 в линейке кроссоверов Mazda, и предназначены для того, чтобы иметь лучшие атрибуты линейки автомобилей и линейки кроссоверов.У него 45,2 кубических фута грузового пространства и повышенный клиренс, но также он отличается изысканной ездой и спортивным управлением. Стандартный двигатель выдает 186 лошадиных сил и дает отдачу до 33 миль на галлон по шоссе.

    CX-30 отличается изысканной кабиной и немного большей функциональностью, чем его аналог CX-3.

    2020 Honda HR-V | Рекомендуемая производителем розничная цена: 20 820 долларов США за

    долларов США.

    Вертикальная конструкция Honda HR-V обеспечивает удобное положение водителя и грузовое пространство объемом до 58,8 кубических футов при сложенных задних сиденьях.В салоне HR-V также есть просторное пространство для ног во втором ряду, а водителю понравится его маневренность и скорость движения по шоссе до 34 миль на галлон.

    2020 Mazda CX-3 | Рекомендуемая производителем розничная цена: 20 640 долларов США

    .

    Mazda CX-3 — небольшой атлетичный внедорожник. У него отзывчивое управление и сдержанные манеры движения по дороге, а также высококлассный салон с новыми стандартными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Также стандартным для 2020 года является набор технологий безопасности Mazda i-Activesense, включая предотвращение лобовых столкновений, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.В целом, CX-3 — это приятное и безопасное место для сидения в любой поездке.

    2020 Subaru Crosstrek | Рекомендуемая производителем розничная цена: 21 145 долларов США (

    ).

    У Crosstrek есть много возможностей, включая стандартный полный привод, стандартную информационно-развлекательную систему и множество стандартных технологий безопасности.

    20Апр

    Двс двигатель: #читайдома: 8 нестыдных вопросов про то, как работает двигатель внутреннего сгорания

    Двигатели ДВС для радиоуправляемых моделей

    Главная    Радиоуправляемые модели Запчасти для р/у моделей Двигатели для моделей

    Артикул: KS-74115-05

    БрендKYOSHO
    Страна производстваЯпония

    490 Р710 Р

    Богатырский 10

    Артикул: ON-23912010

    БрендO.S. ENGINES
    Страна производстваЯпония

    1 490 Р2 115 Р

    Богатырский 10

    Артикул: ON-21881320

    БрендO.S. ENGINES
    Страна производстваЯпония

    140 Р210 Р

    Богатырский 10

    Артикул: HP05-701

    HobbyPro Резиновая пробка топливного бака D21xd17xh25xh20…

    Показать полностью

    HobbyPro Резиновая пробка топливного бака D21xd17xh25xh20

    Скрыть

    БрендHOBBY PRO
    Страна производстваКитай

    40 Р70 Р

    Богатырский 10

    Артикул: OS23602050

    БрендO.S. ENGINES
    Страна производстваЯпония

    490 Р610 Р

    Богатырский 10

    Артикул: HPI-87467

    БрендHPI
    Страна производстваАнглия

    490 Р570 Р

    Богатырский 10

    Артикул: TTRPN1032

    Воздушная заслонка для карбюратора авиамодельных двигателей …

    Показать полностью

    Воздушная заслонка для карбюратора авиамодельных двигателей Thunder Tiger PRO-40/46.

    Скрыть

    БрендTHUNDER TIGER
    Страна производстваТайвань

    90 Р170 Р

    Богатырский 10

    Артикул: ON-72106140

    EXHAUST HEADER PIPE T-2040 — Выпускной патрубок для 2-х такт…

    Показать полностью

    EXHAUST HEADER PIPE T-2040 — Выпускной патрубок для 2-х тактного автомодельного ДВС мотора OS MAX 21VZ-R. Для установки тюнингового глушителя OS MAX T-2040.

    Скрыть

    БрендO.S. ENGINES
    Страна производстваЯпония

    490 Р660 Р

    Богатырский 10

    Артикул: L-IP191-1

    БрендRIPMAX
    Страна производстваТайвань

    3 715 Р

    Богатырский 10

    Новинка

    Артикул: THB-R2100

    Двигатель внутреннего сгорания Go Engine R2100-M00HSG для of…

    Показать полностью

    Двигатель внутреннего сгорания Go Engine R2100-M00HSG для off-road моделей масштаба 1/8. Двигатель оснащен ручным стартером, и алюминиевым карбюратором с 8-ми миллиметровым впускным коллектором. Рекомендовано топливо с содержанием нитрометанола от 20% до 30% и с содержанием масла не менее 12%.

    Скрыть

    БрендMADE IN CHINA
    Тип двигателяБензиновый
    Масштаб1:8
    Страна производстваКитай

    4 480 Р

    Богатырский 10

    Артикул: ON11943

    Этот турбодвигатель оснащен ручным стартером и роторным карб…

    Показать полностью

    Этот турбодвигатель оснащен ручным стартером и роторным карбюратором 11L. Двигатель предназначен для автомоделей.

    Скрыть

    БрендO.S. ENGINES
    Страна производстваЯпония

    11 900 Р12 350 Р

    Богатырский 10

    Артикул: HP1285

    Заглушка для топливной трубки…

    Показать полностью

    Заглушка для топливной трубки

    Скрыть

    БрендHOBBY PRO
    Страна производстваКитай

    90 Р130 Р

    Богатырский 10

    Артикул: T2077-81000

    БрендMADE IN CHINA
    Страна производстваКитай

    2 990 Р3 350 Р

    Богатырский 10

    Артикул: HP1286

    Клипса на топливную трубку…

    Показать полностью

    Клипса на топливную трубку

    Скрыть

    БрендHPI
    Страна производстваАнглия

    110 Р155 Р

    Богатырский 10

    Артикул: KS-74025-02

    Одна под головку цилиндра, вторая для задней стенки картера….

    Показать полностью

    Одна под головку цилиндра, вторая для задней стенки картера.

    Скрыть

    БрендKYOSHO
    Страна производстваЯпония

    40 Р66 Р

    Богатырский 10

    Артикул: HPI-87129

    Рекомендуется для моделей HPI (1/8 нитро): Savage X, Savag…

    Показать полностью

    Рекомендуется для моделей HPI (1/8 нитро): Savage X, Savage XL;
    для моделей HPI (1/5 нитро): Savage 5T.

    Скрыть

    БрендHPI
    Страна производстваАнглия

    190 Р350 Р

    Богатырский 10

    Артикул: HPI-86665

    Рекомендуется для моделей HPI Baja 5B (1/5 бензо) 2WD….

    Показать полностью

    Рекомендуется для моделей HPI Baja 5B (1/5 бензо) 2WD.

    Скрыть

    БрендHPI
    Страна производстваАнглия

    390 Р520 Р

    Богатырский 10

    Артикул: SET-0004-01

    Накал свечной 1.2V/2100Mah…

    Показать полностью

    Накал свечной 1.2V/2100Mah

    Скрыть

    БрендBSD RACING
    Страна производстваКитай

    1 090 Р

    Богатырский 10

    Артикул: GSC-9921311

    БрендGS RACING
    Страна производстваТайвань

    90 Р130 Р

    Богатырский 10

    Артикул: GSC-9921315

    БрендGS RACING
    Страна производстваТайвань

    90 Р110 Р

    Богатырский 10

    Магазин «Мир Моделей» предлагает двигатели самолетов двух основных типов: электромоторы и ДВС. Каждый моделист выбирает сам, с каким мотором покупать авиамодель, в зависимости от предпочтений, опыта и количества времени, посвящаемого этому хобби. Электромоторы устанавливаются обычно на небольших самолетах, ДВС же используются на более серьезных летательных аппаратах весом от 1000 г и до нескольких десятков кг. Если вы покупаете игрушку для развлечений и не хотите всерьез заниматься обслуживанием, настройкой и предполетной подготовкой, то стоит остановиться на модели с коллекторными или бесколлекторными (более надежными и долговечными) электромоторами. Те, кто всерьез занимается авиамоделизмом, выбирают масштабные модели самолетов, оснащенные маленьким двигателем внутреннего сгорания. Их преимущества очевидны: готовность модели к взлету сразу после дозаправки; характерный шум и запах работы ДВС, создающие правильную атмосферу; уменьшение массы авиамодели на 10–25 % при выработке топлива; сохранение постоянных тяговых характеристик во время полета. При этом нужно понимать, что мини-ДВС требуют регулярного обслуживания, кропотливой настройки и использования специфических инструментов. Впрочем, увлеченному моделисту все эти занятия порой доставляют такое же удовольствие, как и сами полеты. Для моделей самолетов в основном используются бензиновые и калильные разновидности двигателей внутреннего сгорания. Эти два типа различаются по способу зажигания и используемому топливу. В основном на самолетах устанавливаются 2-тактные мини-двигатели внутреннего сгорания мощностью 1–2 и более л. с. В нашем каталоге представлены различные варианты моторов, при необходимости опытные консультанты ответят на все вопросы по их подбору и работе.

    Рядный двигатель — устройство, характеристики, плюсы и минусы

    Этим материалом мы начинаем серию статей о типах двигателей внутреннего сгорания. Начнем с самого простого – рядного. Рядным называется двигатель внутреннего сгорания, цилиндры которого расположены в ряд, а поршни вращают один коленчатый вал. Это наиболее простой в конструктивном плане тип двигателя внутреннего сгорания, которым начали оборудовать машины еще на заре автомобилестроения.

    Рядный двигатель

    Поначалу автомобильные двигатели были одно либо двухцилиндровыми, и эти цилиндры размещались в ряд. Мощь моторов с такими цилиндрами была невелика, а вот весили они порядочно. С развитием автомобильного спорта, который служил своеобразным «двигателем прогресса» в деле создания новых технологий, возникла потребность в более мощных двигателях. Инженеры пошли по пути увеличения количества цилиндров, что приводило к увеличению размеров и веса самого агрегата. От двухцилиндровых моторов конструкторы перешли к трех, четырех, пяти и шестицилиндровым рядным двигателям. Однако эксплуатация этих силовых установок показала, что наиболее эффективно применение моторов с четным количеством цилиндров. Причем, для автомобилей бюджетного класса разрабатывались четырех, а для машин классом повыше — шестицилиндровые двигатели. Трех и пятицилиндровые рядные силовые установки хотя и производились, но процент их по соотношению с двигателями с четным количеством цилиндров был мал.

    Фото — Драйв.ру

    Причина широкого распространения двигателей с четным количеством цилиндров в том, что эти двигатели лучше противостоят вибрации, чем моторы с нечетным количеством цилиндров. Поэтому наряду с прибавлением у рядного двигателя цилиндров конструкторы выдумывали способы эффективного гашения вибраций. Это дало толчок к развитию узлов и агрегатов, подавляющих вибрацию двигателя. Так на рядные моторы начали устанавливать балансировочные валы (в народе известны как «успокоители»), которые вращались в обратную от вращения коленчатого вала сторону и таким образом в значительной мере уменьшали возникающие во время работы поршней вибрации. В основном балансировочные валы использовались на четырехцилиндровых рядных моторах, так как у шестицилиндровых уровень вибрации был сведен к минимуму за счет того, что цилиндры у них уравновешены.

    Рядные бензиновые и дизельные двигатели также разделяют по углу наклона цилиндров на две группы. К первой относят силовые установки, блок цилиндров у которых расположен строго вертикально. Ко второй группе относят моторы, блок цилиндров которых установлен под углом.

    Достоинства

    К основным положительным сторонам рядных двигателей можно отнести:

    а) простоту конструкции;

    б) равномерный износ деталей;

    в) приемлемые условия для функционирования кривошипно-шатунного механизма;

    г) относительную дешевизну обслуживания узлов и агрегатов.

    Недостатки

    Недостатков у таких моторов немного. В основном они касаются габаритов двигателей, ведь рядное расположение цилиндров предполагает, что такая силовая установка займет под капотом больше места, чем V-образная. Впрочем, если по длине подобный двигатель действительно проигрывает моторам с другим расположением цилиндров, и проблему эту решить нельзя никоим образом, то с высотой конструкторы вопрос решили простым наклоном силовой установки.

    Какие бывают двигатели ДВС?

    Рядный шестицилиндровый двигатель является редким примером уравновешенного двигателя для авто, хотя это уже вымирающий вид подобных устройств. Мы спросили автоинструкторов, какой еще конструкции бывают ДВС, и на что эта конструкция влияет.

    Когда конструкторская мысль бушевала…

    В прошлом веке двигатель с 10 литрами мог быть одноцилиндровым или рядной «восьмеркой». В то время никто не удивлялся рядной «шестерке» с 23 литрами. Но, по воспоминаниям опытных инструкторов по вождению, рост мощностей и жесткая борьба за уменьшение себестоимости сделали свое дело. Простейший мотор с одним цилиндром для автомобилестроителей остался в прошлом. Сегодня средний объем цилиндра мотора обычного ТС составляет 300-600 см3.

    Небольшие цилиндры сегодня устанавливаются на японские микролитражки.

    Объем, к примеру, «четверки» у Subaru R1 составляет 658 см³. Что касается европейского производителя, то стоит отметить 3-хцилиндровый Smart с 799 литрами. У корейского трехцилиндрового Matiz — 796 «кубиков», а если рассматривать четырехцилиндровый, то там чуть больше — 995. Kia Picanto и Hyundai i10 оснащаются объемом 1086 см³.

    Дешевле и проще

    Любой нормальный конструктор хочет создать двигатель с упрощенным дизайном, легким в обслуживании и дешевым для производства. Самый простой мотор — это рядный (возьмем индексы R2, R3 и т.д.). Если расположить в ряд необходимое количество цилиндров, то мы получим рабочий объем.

    Сегодня мода на двухцилиндровые двигатели набирает обороты, и все это благодаря турбонадуву, рядная «четверка» стоит в самом массовом диапазоне объема — 1-2,4 литра.

    Пятицилиндровые моторы стали использоваться совсем недавно, примерно в 70-е годы прошлого столетия. Mercedes-Benz стал первым автомобилем «пятеркой». Чуть позже появился пятицилиндровый бензиновый двигатель с 2 литрами (Audi). Далее такие двигатели стали использоваться FIAT и Volvo.

    Вымирающий вид

    Рядные «шестерки» постепенно отходят на второй план, а «восьмерка» вообще стала не просто вымирающим, а уже вымершим видом. Все дело в том, что из-за количества цилиндров мотор получается длиннее, а это в свою очередь затрудняет компоновку.

    Надо сказать, что два двигателя R3 вместе дают отличный результат — рядную «шестерку» высокого качества.

    Чтобы укоротить рядный двигатель, его можно, так скажем, «распилить» на две части, установить их рядом и заставить работать одновременно на один коленвал. Получается V-образный двигатель. А если у такого мотора цилиндры расположить друг против друга, то получится оппозитный двигатель или, как его называют, «боксер» (обозначение с буквой В). Последние используются очень редко из-за своих размеров.

    Возникает вопрос: почему не сделать такие двигатели еще более компактными, например, установив угол развала блока на 60°? Об этом, конечно, задумывались, но здесь мешает вибрация.

    Чем помешали вибрации и инерция?

    По словам специалистов, поршневой мотор внутреннего сгорания не может функционировать без вибраций, которые даже разрушают детали двигателя, да и комфорта при езде не предносят.

    Вибрации образуются по нескольким причинам. Первая заключается в том, что вспышки в цилиндрах идут неравномерно. Вторая — это неравномерный разгон поршней при движении. Третья причина: шатун движется не просто вверх-вниз, его движение довольно сложное.

    Что касается инерции, то ее сила от двух масс, которые вращаются на одном валу, формируют свободный момент. Поэтому появляются составляющие среди сил инерции с удвоенной, утроенной и т.д. частотой вращения коленвала. Это силы инерции высших порядков, и они настолько малы, что ими вполне можно пренебречь. А вот силы второго порядка следует принимать во внимание. К тому же пары сил, имеющиеся на определенном расстоянии, также формируют моменты, особенно когда силы инерции в соседних цилиндрах направлены в совершенно разные стороны. Чтобы уравновесить моменты и силы, конструкторы выбирают схему двигателя, где кривошипы и цилиндры коленчатого вала установлены так, что моменты и силы просто уравновесят друг друга, то есть будут направлены в разные стороны и будут равны.

    Уравновешенные и не совсем

    На сегодняшний момент из двухцилиндровых моторов применяется лишь один. Это рядный двигатель с коленчатым валом, где кривошипы идут в одно направление. По степени уравновешенности такой двигатель очень похож на одноцилиндровый, ведь оба поршня вверх и вниз движутся одновременно, то есть в так называемой фазе. Для уравновешивания использовались два вала с противовесами.

    Чтобы уравновесить силы второго порядка, добавляются еще пара балансирных валов, однако это совсем неуместно для двухцилиндрового двигателя, предназначенного для дешевых и небольших автомобилей.

    Трехцилиндровый двигатель уравновешен намного хуже, чем, например, рядная «четверка». Именно поэтому производители трехцилиндровых двигателей (Daihatsu и Subaru) оснащают моторы балансирными валами. Чтобы уравновесить рядную «четверку», точнее свободную силу инерции 2-го порядка, применяется балансирный вал, который вращается в два раза быстрее. Чтобы компенсировать момент от балансирного вала ставится еще один вал, который вращается в противоположную сторону. Это, конечно, дороговато. Но такие двигатели встречаются на Mitsubishi, Fiat, Ford, Saab и Volkswagen.

    Ярким примером рядной «четверки» с установленными балансирными валами является двухлитровый мотор Audi.

    Заметим, что оппозитная «четверка» уравновешена намного лучше, чем рядная. Но и «оппозитник» легендарного «Жука», и известные «боксеры» Subaru до сих пор обходятся без балансирных валов.

    Видеоматериал о двигателе нового поколения — двигателе внешнего сгорания:

    Легкой дороги и счастливого пути!

    В статье использовано изображение с сайта widecars.ru

    ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДВС судовой

    тепловой поршневой двигатель, в котором сгорание топлива, образование рабочего тела (газа) и совершение им работы осуществляются в одном устройстве — цилиндре. Первый ДВС, работавший на светильном газе, был построен в 1860 г. французским инженером Э. Ленуаром. Жидкое топливо для ДВС впервые использовалось
    в двигателе, сконструированным русским инженером М. С. Костовичем в 1879 г. В 1897 г. немецкий инженер Р. Дизель создал первый керосиновый двигатель с воспламенением от сжатия. Применение сырой нефти в качестве топлива для ДВС и установка их на судах впервые осуществлены в России в 1898 и 1903 гг. соответственно. По способу воспламенения топлива различают ДВС с принудительным зажиганием (от электрической искры или запального шара) и ДВС с воспламенением топлива от сжатия. Первые используют на судах редко из-за низкой экономичности и повышенной пожаро- и взрывоопасности. Вторые, называемые дизелями по имени их изобретателя Р. Дизеля, имеют преимущественно распространение на судах морского флота. Современные судовые ДВС отличаются большим разнообразием конструктивного исполнения. Они могут быть тронковыми и крейцкопфными (в тронковых шатун крепится непосредственно к поршню, в крейцкопфных между ними располагается крейцкопфный механизм), а по расположению цилиндров — рядными, двухрядными, V-образными, звездообразными и т. д. В одном цилиндре могут располагаться 2 поршня, образующих одну камеру сгорания (двигатели с противоположно движущимися поршнями), и один поршень, образующий 2 камеры сгорания (двигатель двойного действия). Основные достоинства ДВС — высокий КПД (до 48%), обусловливающий высокую топливную экономичность, возможность работы на жидком (легком и тяжелом) газообразном и пылевидном топливе, ограниченный расход воздуха, малая чувствительность к загрязнениям (засолениям) проточной части, высокая готовность к действию. Характерным для ДВС является низкий удельный расход топлива в широком диапазоне нагрузок. К недостаткам ДВС относятся: значительные шум и вибрации, повышенный расход смазочного масла (по сравнению с др. типами тепловых двигателей). Агрегатные мощности судовых ДВС достигают: малооборотных — 35 тыс. кВт, среднеоборотных — 24 тыс. кВт, высокооборотных — 5900 кВт.
    ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
    1. Определение «Двигатель внутреннего сгорания» в свободной энциклопедии Википедия
    По данным
    «МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ» в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина

    Что такое ДВС: двигатель внутреннего сгорания

    Дата публикации:

    Дата изменения:

    Что такое ДВС: двигатель внутреннего сгорания

    Двс двигатель внутреннего сгорания может быть роторно-поршневой (РПД), газотурбинный (ГТД) и поршневой, рассмотрим особенности работы.

    В конструкции автомобиля двс двигатель преобразовывает энергию топлива в механическую. Когда топливо вступает в контакт с воздухом, получается воздушная смесь. Она, сгорая, направляет давление на поршень, который через специальный механизм, вращает коленчатый вал.

    Двс двигатель в Ростове на Дону, Ставрополе, Сочи, Ейске может быть: роторно-поршневой (РПД), газотурбинный (ГТД) и поршневой. Первый вид характеризуется эксплуатацией трехгранного поршня, исполненного в виде треугольника, вращающегося внутри цилиндра особого профиля. Производители Mazda совершили настоящий прорыв, они избавились от повышенного расхода топлива и токсических выхлопов, характерных для РПД. Им удалось уменьшить потребление бензина на 40 процентов, а масла – на 50. Таким образом, их продукция стала соответствовать стандарту Euro IV. Второй тип отличается от остальных тем, что все процессы осуществляются в потоке движущегося газа. И последний вариант – самый распространенный. Он работает по циклическому принципу. В течение одного цикла происходит два оборота коленвала и четыре такта (впуск, сжатие, ход и выпуск). В основе два механизма – газораспределительный и кривошипно-шатунный, соединенные механическим путем между собой.

    Во время таких тактов, как впуск и рабочий ход, происходит опускание поршня вниз, а при сжатии и выпуске – вверх. Двигатель внутреннего сгорания равномерно работает за счет того, что циклы в каждом из цилиндров не сходятся по фазе. Что такое двухтактная система, и каков принцип ее действия? В начале сжатия в цилиндр попадается воздух и горючая смесь. Отработавшие газы выпускаются в конце хода расширения. Одним из основных является процесс продувки. Для этого, систему оснащают компрессором или насосом. С помощью них все продукты сгорания убираются потоком горючей жидкости или воздуха.

    Двс двигатель имеет такие положительные характеристики, как автономность, быстрый запуск и компактность. Профессионалы отмечают его многотопливность, и сочетание с различными устройствами (водяными помпами, передвижными электростанциями, сварочными агрегатами), что говорит о универсальности этой системы. Но есть и недостатки: низкий кпд, шумность, невысокий ресурс и большая частота вращения коленвала.

    Двс двигатель может классифицироваться по типу топлива:

    • бензиновый встречается чаще всего – бензин сперва через форсунки попадает в впускной коллектор, а после в цилиндры. Там происходит сжатие и затем поджигание от свечей зажигания;
    • дизельный вид не имеет системы зажигания. Топливная смесь взрывается под воздействием высоких температур и повышенного давления, обеспеченных поршневой группой;
    • газовый двс работает на основе генераторного, сжиженного и сжатого природного газа, который хранится в баллонах под давлением, из них попадает в редуктор, проходя испаритель.

    Для двс в Саратове, Краснодаре, Славянске на Кубани может использоваться альтернативный тип топлива. К примеру, спиртовой на основе этанола и метанола. Так же существует водородный вид, который не производит опасных выбросов, поэтому его относятся к перспективным вариантам для использования в будущем. К тому же, водород имеет еще один способ применения. Под ним подразумевается создание электроэнергии в топливных элементах машин.

    Услуга замены и экспресс-замены масла на авто по отличным ценам – продажа запчастей, расходников, техобслуживание и ремонт автомобилей от компании РазборАвто.

    Интернет-магазин автозапчастей для японских автомобилей предлагает большой выбор товаров. Закажите прямо сейчас оригинальные, аналоговые, контактные детали.

     

    ДВС — termodinamikaVM.ru

    ДВС (Двигатель внутреннего сгорания)

    Двигатель внутреннего сгорания — это тепловой двигатель, в котором происходит преобразование части химической энергии сгорающего топлива в механическую энергию. Существенное разделение двигателей на категории это деление по рабочему циклу на 2-х и 4-х тактные; по способу приготовления горючей смеси — с внешним (в частности карбюраторные) и внутренним (например дизели) смесеобразованием; по виду преобразователя энергии ДВС делятся на поршневые, турбинные, реактивные и комбинированные.

    О ДВС

    Каждый из нас знаком с автомобилем, трактором, тепловозом, другими транспортными и энергетическими установками. Трудно представить себе нашу жизнь без этих привычных машин. Энергетические качества таких машин (способность быстро перемещаться, транспортировать грузы, совершать различный виды работ) определяется качеством их силовой установки, двигателя, ДВС. Самым распространённым, получившим господствующее примене­ние сегодня, является поршневой двигатель внутреннего сгорания. Он предпочтителен из-за высокой экономичности, что обусловлено высокими степенями сжатия и высокими температурами рабочего тела в цилиндрах ДВС. Современному ДВС присущи высокая мощность, быстроход­ность, надежность. Эти достоинства обеспечиваются при проектиро­вании конструктором, тепловыми, гидродинамическими и прочностными расчетами ДВС. Расчетами также определяется срок службы каждой детали ДВС в конкретных условиях работы, которые могут оказаться тяжелыми. Достаточно сказать, что температура рабочего тела в камере сго­рания двигателя внутреннего сгорания может достигать 2600° K, а давление при этом нередко превышает 10 Мн/м2. Детали и механизмы ДВС испытывают тепловые и механические нагрузки, характеризующиеся значительным размахом и частотой колебаний.

    Над совершенствованием и созданием новых схем и типов двигате­лей внутреннего сгорания работают многие ученые, конструкторы и инженеры. Ведутся ра­боты по созданию всеядных (многотопливных) двигателей внутреннего сгорания, двигате­лейвнутреннего сгорания, способных работать на газообразном, жидком и даже твердом топливе. Повышается актуальность работ по изысканию и созданию но­вых видов топлива для ДВС

    История ДВС

    Двигатель – одно из основных составляющих автомобиля. Без изобретения двигателя автомобилестроение, скорее всего, остановилось в развитии сразу же после изобретения колеса. Рывок в истории создания автомобилей, произошел благодаря изобретению двигателя внутреннего сгорания. Это устройство стало реальной движущей силой, дающей скорость.

    Попытки создать устройство, подобное двигателю внутреннего сгорания, начались с 18 века. Созданием устройства, которое могло бы преобразовывать энергию топлива в механическую, занимались многие изобретатели.

    Первыми в этой области были братья Ньепс из Франции. Они придумали прибор, который сами назвали «пирэолофор». В качестве топлива для данного двигателя должна была использоваться угольная пыль. Однако, данное изобретение так и не получило научного признания, и существовала, по сути, только в чертежах.

    Первым успешным двигателем, который начал продаваться, был двигатель внутреннего сгорания бельгийского инженера Ж.Ж. Этьена Ленуара. Год рождения этого изобретения — 1858. Это был двухтактовый электрический двигатель с карбюратором и искровым зажиганием. Топливом для устройства служил каменноугольный газ. Однако изобретатель не учел потребность в смазке и охлаждении своего двигателя, поэтому он работал очень недолго. В 1863 году Ленуар переделал свой двигатель — добавил недостающие системы и в качестве топлива ввел в использование керосин.

    Ж.Ж.Этьен Ленуар

    Устройство было крайне несовершенным — сильно нагревался, неэффективно использовал смазку и топливо. Однако с помощью него ездили трехколесные автомобили, которые так же были далеки от совершенства.

    В 1864 году был изобретен одноцилиндровый карбюраторный двигатель, работающий от сгорания нефтепродуктов. Автором изобретения стал Зигфрид Маркус, он же представил общественности транспортное средство, развивающее скорость 10 миль в час.

    В 1873 году еще один инженер — Джордж Брайтон – смог сконструировать 2-х цилиндровый двигатель. Изначально он работал на керосине, а позже на бензине. Недостатком этого двигателя была излишняя массивность.

    В 1876 году произошел рывок в индустрии создания двигателей внутреннего сгорания. Николас Отто впервые создал технически сложное устройство, которое эффективно преобразовывало энергию топлива в механическую энергию.

    Николас Отто
    1185 году в истории автомобилестроения появляется громкое имя – Готтлиб Даймлер. Он смог не только изобрести, но и запустить в производство прототип современного газового двигателя – с вертикально расположенными цилиндрами и карбюратором. Это был первый компактный двигатель, который к тому же способствовал развитию приличной скорости перемещения.

    Параллельно с Даймлером над созданием двигателей и автомобилей работал Карл Бенц.

    В 1903 году предприятия Даймлера и Бенца объединились, дав начало полноценному предприятию автомобилестроения. Так началась новая эра, послужившая дальнейшему совершенствованию двигателя внутреннего сгорания.

    Готтлиб Даймлер и Карл Бенц

    Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания

    Двигатель внутреннего сгорания(ДВС) — самый распространенный тип двигателя из всех, которые устанавливается в настоящее время на автомобили. Несмотря на то, что современный двигатель внутреннего сгорания состоит из множества частей, принцип его работы весьма прост. Давайте подробнее рассмотрим устройство ДВС.
    В каждом двигателе внутреннего сгорания есть цилиндр и поршень. Именно внутри цилиндра ДВС происходит преобразование тепловй энергии, выделяемой при сжигании топлива, в энергию механическую, способную заставить наш автомобиль двигаться. Этот процесс повторяется с частотой несколько сотен раз в минуту, что обеспечивает непрерывное вращение выходящего из двигателя коленчатого вала. Обычно в автомобилях устанавливают четырехтактные ДВС. Чтобы лучше понять принцип устройства бензинового двигателя внутреннего сгорания, предлагаем вам взглянуть на рисунок:

    Топливо-воздушная смесь, поподая через впускной клапан в камеру сгорания (такт первый-впуск), сжимается (такт второй-сжатие) и воспламеняется от искры свечи зажигания. При сжигании топлива, под воздействием высокой температуры в цилиндре двигателя образуется избыточное движение, заставляющее поршень двиаться вниз к так называемой нижней мертвой точке (НМТ), совершая при этом такт третий — рабочий ход. Перемещаясь во время рабочего хода вниз, с помощью шатуна, поршень приводит во вращение каленчатый вал. Затем, перемещаясь от НМТ к верхней мертвой точке (ВМТ) поршень выталкивает отработанные газы через выпускной клапан в выхлопную систему автомобиля — это четвертый такт (выпуск) работы двигателя внутреннего сгорания.

    После четвертого такта наступает черед первого. Процесс повторяется циклически.

    — Hobby-Model.ru

    : 2-4 —
    : 1-2 —
         , — 4

    , 10:00 — 21:00
    +7 (495) 997-10-21

                                                

    Ваша Корзина
    Пуста

     
    : 17.12.20
     
    404 — File Not Found!


    !

    ?

    ,
    .

     
    2005-2021 Hobby-Model All Rights Reserved
                                : +7 (495) 997-10-21
    10:00-21:00
     
     

    В чем разница между электромобилем, подключаемым гибридом и двигателем внутреннего сгорания?

    В прошлом месяце в Соединенном Королевстве появилось рекордное количество электромобилей, поскольку страна боролась с топливным кризисом, из-за которого иссякли топливозаправщики.

    В сентябре было зарегистрировано более 32 000 автомобилей с батарейным питанием, и Tesla Model 3 заняла первое место в списке самых продаваемых автомобилей.

    В то время как изображения длинных очередей у ​​станций технического обслуживания подтолкнули покупателей к переходу на новый рынок, продажи электромобилей в Великобритании могут только расти.

    Британское правительство пообещало запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года.

    Оно также запрещает продажу новых подключаемых гибридов с 2035 года, чтобы подтолкнуть водителей к покупке полностью электрических транспортных средств.

    Но когда дело доходит до электромобилей, знаете ли вы свои BEV от ваших PHEV и HEV?

    Что такое электромобиль?

    Электромобиль (EV), также известный как электромобиль с аккумулятором (BEV), работает на электричестве .

    Вместо того, чтобы заправлять его бензином, можно заряжать электромобиль от розетки в стене или на специальной зарядной станции.

    Аккумулятор электромобиля можно зарядить всего за 10 минут на станции быстрой зарядки или за несколько часов от стандартной розетки.

    Электромобили

    легко заметить, когда вы едете, потому что у них нет выхлопной трубы .

    Это потому, что аккумулятор питает двигатель автомобиля, а не двигатель внутреннего сгорания.

    Электромобили не выделяют парниковые газы , которые способствуют изменению климата и вызывают меньшее шумовое загрязнение, поскольку они тише .

    Они также автоматические — почти все электромобили на рынке не имеют коробки передач .

    По данным Совета по электромобилям, в 2020 году в Австралии было продано около 5 244 автомобиля BEV из 920 000 общих продаж автомобилей (0,56%).

    У электромобилей нет выхлопной трубы. (AP: Джон Супер)

    Что такое гибридный автомобиль?

    Гибридный автомобиль использует как электричество, так и топливо для питания своего двигателя.

    Существует два основных типа гибридов: подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) и гибридных электромобилей (HEV) .

    Подключаемые гибриды имеют как топливный бак, так и аккумуляторную батарею , которую вы можете заряжать, подключив ее к источнику питания.

    Подключаемый гибрид будет работать на электричестве, пока его батарея почти не разрядится, а затем переключится на двигатель внутреннего сгорания.

    В электрическом режиме подключаемый гибрид похож на электромобиль: он не будет выделять парниковые газы и будет тише.

    Но когда он перейдет в режим внутреннего сгорания, он будет работать как традиционный автомобиль.

    HEV работают как на электричестве, так и на топливе, но их нельзя подключить для зарядки — у них есть только топливный бак.

    Вместо этого двигатель внутреннего сгорания заряжает аккумулятор HEV во время движения автомобиля.

    И подключаемые гибриды, и HEV могут заряжать свою батарею во время торможения, что известно как рекуперативное торможение.

    Есть также мягких гибридных электромобилей (MHEV) , которые используют аккумулятор, чтобы помочь двигателю внутреннего сгорания работать лучше, но не могут работать только на электричестве.

    Гибридные автомобили работают как на электричестве, так и на топливе. (Рейтер: Крис Хелгрен)

    Что такое двигатель внутреннего сгорания?

    Двигатель внутреннего сгорания сжигает ископаемое топливо, например бензин или дизельное топливо, для питания двигателя автомобиля .

    Он смешивает топливо с воздухом, чтобы создать сдерживаемый взрыв, который приводит в движение части двигателя, приводящие в движение колеса.

    Этот процесс выбрасывает парниковые газы, которые способствуют изменению климата .

    Двигатели внутреннего сгорания используются почти во всех видах моторизованного транспорта — самолетах, поездах, лодках, мотоциклах, автобусах, грузовиках, гидроциклах.

    Они также используются в таких машинах, как бензопилы, газонокосилки и генераторы.

    Хотя двигатели внутреннего сгорания имели решающее значение для технологических достижений в 19 и 20 веках, они вызывают значительное загрязнение воздуха и шум .

    Автомобили с двигателем внутреннего сгорания выделяют парниковые газы. (Рейтер: Фабрицио Бенш)

    Что такое водородный автомобиль?

    Водородный автомобиль, также известный как электромобиль на топливных элементах (FCEV), представляет собой полностью электрический автомобиль , работающий на водороде.

    Снаружи он может выглядеть как неэлектрический автомобиль — заправляешь топливный бак, а там выхлопная труба.

    Но внутри водород смешивается с воздухом и вырабатывает электрическую энергию, питающую двигатель.

    Водородные автомобили не выделяют CO2, только водяной пар выходит из выхлопных газов.

    Водяной пар является парниковым газом, поскольку он поглощает тепло в атмосфере, которое излучается с поверхности Земли.

    Однако, в отличие от газов, таких как CO2, пропускная способность атмосферы по водяному пару увеличивается и уменьшается при колебаниях температуры, и добавление большего количества пара в атмосферу через, например, выхлопную трубу водородного транспортного средства, не изменяет эту пропускную способность. .

    Автомобили, работающие на водороде, также на тише , потому что у них нет двигателя внутреннего сгорания.

    Водородные автомобили могут путешествовать дальше, чем электромобили , но могут заправляться только на заправочных станциях, например, бензиновый или дизельный автомобиль.

    Это делает их подходящими для сетевого транспорта, такого как автобусы и грузовики дальнего следования, у которых заранее определены расстояния и маршруты для движения.

    Заправка водородного автомобиля. (AFP: Франк Хоерманн)

    Примечание редактора, 12 октября: В этот рассказ были внесены поправки, поскольку изначально в нем говорилось, что водородные автомобили не выделяют парниковые газы.

    «Устойчивое топливо» Формулы-1 направлено на сокращение внутреннего сгорания

    • Формула 1 объявила, что ее двигатели, которые появятся в 2025 году, будут работать на 100-процентном экологически безопасном топливе, что означает нулевые чистые выбросы углекислого газа.
    • F1 предполагает, что топливо также будет использоваться в миллионах автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые будут оставаться на дорогах на долгие годы, при этом F1 обсуждает с топливными компаниями, как увеличить производство.
    • Это объявление может открыть дверь для Porsche, который выразил интерес к синтетическому топливу для дорожных автомобилей и к присоединению к F1 в качестве поставщика двигателей, если серия перейдет на экологически чистые виды топлива.

      В то время как продажи электромобилей в 2021 году устанавливают рекорды, электромобили по-прежнему являются относительной отметкой на радаре: в первой половине 2021 года в США было продано около 310 000 электромобилей из более чем восьми миллионов общих продаж. Хотя доля рынка электромобилей должна резко увеличиться по мере того, как автопроизводители переводят свои модельные ряды на электроэнергию, двигатели внутреннего сгорания, вероятно, останутся на рынке еще долгие годы, особенно в глобальном масштабе.Учитывая неизменную глобальную актуальность двигателей внутреннего сгорания, самый популярный в мире автоспорт, Формула 1, объявил, что его двигатели следующего поколения, которые выйдут на рынок в 2025 году, будут работать на 100-процентном экологически безопасном топливе. Позднее F1 планирует стать доступным для массового использования.

      Автомобиль и водитель

      В 2022 году автомобили F1 уже перейдут с высокооктанового топлива на E10 — британский термин, обозначающий 87-октановый газ, — который на 10 процентов состоит из этанола.Но энергоблоки, созданные в соответствии с новыми правилами, которые появятся в 2025 году, будут использовать 100-процентное экологически чистое топливо, которое, по словам F1, будет создано в лаборатории с использованием элементов из различных потенциальных источников. Одним из вариантов является улавливание углерода, при котором углекислый газ улавливается в источнике выбросов для хранения или повторного использования. F1 говорит, что топливо также может поступать из бытовых отходов или непищевой биомассы, такой как водоросли или сельскохозяйственные отходы. Цель состоит в том, чтобы новое топливо могло соответствовать плотности энергии бензина, используемого в настоящее время в Формуле-1, а это означает, что характеристики автомобилей не должны измениться.

      При сжигании экологически чистых видов топлива углекислый газ по-прежнему выделяется в качестве побочного продукта, но, в отличие от бензинового двигателя, не выделяется чистых выбросов углекислого газа . Как объяснил главный технический директор Формулы 1 Пэт Симондс: «Мы не производим CO2, которого нет в атмосфере на данный момент; мы убираем его из атмосферы, мы его используем и помещаем. назад в атмосферу «. F1 ожидает, что новое топливо позволит сократить выбросы парниковых газов как минимум на 65 процентов по сравнению с традиционным бензином.

      F1 заявляет, что в настоящее время ведет переговоры с топливными компаниями о создании достаточного количества топлива для серийных автомобилей, а также о дальнейшем расширении производства для широкого общественного использования. По оценкам F1, только 8 процентов из 1,8 миллиарда автомобилей, которые, как ожидается, появятся на дорогах в 2030 году, будут полностью электрическими. Вместо того, чтобы продолжать использовать невозобновляемый бензин, F1 хочет проложить путь к обеспечению устойчивости двигателей внутреннего сгорания. Разрабатываемое «капельное» топливо F1 без каких-либо доработок сможет быть использовано в любом двигателе внутреннего сгорания.Двигатели внутреннего сгорания также будут по-прежнему использоваться в авиастроении и морском транспорте — на которые F1 полагается для перевозки своих автомобилей, материалов и персонала по всему миру — и сериалы рассматривают их как потенциальное применение для нового топлива.

      Стремление к экологически чистым видам топлива может также привести к привлечению новых участников со стороны крупных автопроизводителей, поскольку ходят слухи о возможном присоединении Porsche и Audi в качестве производителей двигателей. Porsche выразил интерес к синтетическому топливу для дорожных автомобилей, и еще в марте вице-президент Porsche Motorsport Фриц Энцингер сказал Automotive News Europe, что Porsche рассмотрит возможность присоединения к F1, если они будут использовать экологически чистые виды топлива.Если Porsche и F1 объединят усилия для создания экологически безопасных видов топлива, будущее двигателей внутреннего сгорания может быть на удивление светлым.

      Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

      Босс Toyota говорит, что враг — углерод, а не двигатель внутреннего сгорания

      Босс Toyota Акио Тойода — один из самых ярых противников запрета двигателя внутреннего сгорания. Он вновь призвал пересмотреть меры, объявленные правительствами различных стран мира, и предупредил, что запреты могут косвенно вызвать безработицу в Японии.

      «Углерод — наш враг, а не двигатель внутреннего сгорания», — сказал он на пресс-конференции Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA).Он председатель группы. Он отметил, что автомобильная промышленность Японии сократила выбросы CO2 на 23% за последние 20 лет, в основном за счет гибридных технологий, таких как система, которую Toyota впервые применила перед подавляющим большинством своих отечественных и международных конкурентов. По его мнению, отрасли необходимо «использовать накопленные нами технологические преимущества и незамедлительно предпринять шаги для максимального сокращения выбросов CO2 с помощью электрифицированных транспортных средств, которые у нас есть сейчас», — стратегия, которая высвободит ресурсы для разработки решений для других видов выбросов углерода. отрасли.

      Хотя он и не стал приводить примеры, экспериментальный гоночный автомобиль Corolla с водородным двигателем, представленный ранее в 2021 году, иллюстрирует точку зрения Тойоды. Он приводится в движение трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сжигает водород — в отличие от Mirai, который оснащен водородным топливным элементом, вырабатывающим электричество. Прототип имеет нулевые локальные выбросы углерода, как и электромобиль, но использует проверенные и существующие технологии. Сообщается, что Toyota также разрабатывает дизель-электрическую гибридную трансмиссию для своих более крупных автомобилей, таких как коммерческие автомобили и внедорожники.

      Тойода добавил, что правила, написанные в Европе и для Европы, могут иметь катастрофические последствия для японской экономики. В автомобильной промышленности Японии занято около 5,5 миллионов человек, что составляет 10% рабочей силы страны, и она экспортирует около половины из примерно 10 миллионов автомобилей, которые производятся ежегодно. По оценкам его команды, годовое производство автомобилей с аккумуляторным и водородным двигателем не достигнет отметки в два миллиона к 2030 году, а это означает, что у Японии останется около восьми миллионов автомобилей, которые она не сможет экспортировать на рынки, где внутренний рынок Двигатель внутреннего сгорания будет запрещен прямо или косвенно через строгие правила.В свою очередь, это может привести к тому, что Япония потеряет «подавляющее большинство» рабочих мест в отрасли. «Я хотел бы, чтобы политики понимали этот момент при решении экологической проблемы», — подчеркнул он.

      Это не первый раз, когда Toyoda смело и открыто критикует запреты, подобные тем, которые были объявлены в Японии, Великобритании, Нью-Йорке и Калифорнии. В конце 2020 года он предупредил, что принуждение отрасли к переходу на полностью электрическое может привести к тому, что в Японии закончится электричество летом, и что запреты грозят превратить частное владение автомобилем в «цветок в разгар лета», то есть вне досягаемости для много потребителей.Инвесторы Toyota осудили его за то, что он подвергает сомнению запреты, и Toyota планирует выпустить свой первый серийный электромобиль bZ4X в 2022 году.

      Интересно, что президент Yamaha Ёсихиро Хидака (вице-председатель JAMA) затронул тему электрификации мотоциклетного сегмента на той же пресс-конференции. Yamaha планирует серию электрических двухколесных транспортных средств, но он отметил, что, по его мнению, оптимальная трансмиссия для мотоциклов различается в зависимости от использования, объема и потребностей различных сообществ.Он сказал, что если заглянуть далеко в 2050 год, производители мотоциклов по всему миру могут получить доступ к другим вариантам, таким как водород и синтетическое топливо.

      Видео по теме:

      Босс Toyota не хочет запрещать двигатель внутреннего сгорания

      Европейские и корейские производители автомобилей продвигаются вперед со следующим поколением автомобилей, но крупнейший производитель Японии не так уверен.

      Глобальный босс Toyota не сторонник запрета на бензиновые и дизельные автомобили.

      Акио Тойодо недавно заявил журналистам, что «углерод — наш враг, а не двигатель внутреннего сгорания», заняв позицию, отличную от европейских производителей.

      Замечание относится к определенным юрисдикциям, таким как Европейский Союз, запрещающий продажу двигателей внутреннего сгорания с 2035 года в пользу полностью электромобилей.

      Это часть стремления ЕС резко сократить выбросы углерода по крайней мере на 55 процентов от уровня 1990 года к 2030 году и добиться нулевых чистых выбросов к 2050 году.

      Toyoda заявляет, что Япония добилась больших успехов в сокращении выбросов углерода за последние 20 лет с помощью гибридных автомобилей. Он говорит, что гибриды способствовали сокращению выбросов транспортных средств на 23% за последние два десятилетия.

      Гибриды используют обычный бензиновый двигатель в сочетании с небольшой аккумуляторной батареей и электродвигателем для уменьшения расхода топлива. Toyota предлагает гибридные модели почти для всех своих автомобилей в Австралии, и многие клиенты испытывают долгое время ожидания доставки, такова их популярность.

      Toyoda утверждает, что компаниям необходимо максимально использовать имеющиеся у них технологии для немедленного сокращения выбросов.

      Такие производители автомобилей, как Hyundai, Kia и Volkswagen, в ближайшее десятилетие потратят миллиарды на разработку электромобилей.

      Toyota реагирует медленнее.

      Японский гигант представил свой первый специальный концепт электромобиля, получивший название bZ4X, только на автосалоне в Шанхае в начале этого года.

      К 2025 году компания планирует выпустить на мировой рынок семь моделей bZ.

      В настоящее время Toyota предлагает около 55 электрифицированных моделей по всему миру. К 2025 году модельный ряд будет расширен примерно до 70 моделей, включая гибридные, подключаемые к сети гибридные автомобили, электромобили и автомобили на топливных элементах. Около 15 из них будут чистыми электромобилями.

      Соперники, такие как Hyundai, намного опережают Toyota: два электромобиля — Ioniq и Kona EV — уже представлены на рынке. Первый электромобиль следующего поколения, захватывающий Hyundai Ioniq 5, прибудет сюда в конце этого месяца.

      Европейские производители, такие как Volkswagen и Mercedes, полностью ускоряют процесс электрификации.

      Toyota также разрабатывает автомобили, работающие на водороде, такие как автомобиль Mirai Fuel Cell. Парк Mirais сдается в аренду в Австралии для тестирования технологии, которая преобразует водород в электричество.

      Hyundai также проводит испытания автомобилей Nexo Fuel Cells в Австралии.

      BMW не торопится прекращать производство двигателя внутреннего сгорания

      Mercedes пообещал перейти на полностью электрическую версию к 2030 году, когда «рыночные условия позволят», в то время как Audi будет выпускать только электромобили с 2026 года до (в основном) , прекращение производства автомобилей внутреннего сгорания к 2033 году.А что с БМВ? Другой член большой тройки Германии пока не готов взять на себя такое обязательство, поскольку он утверждает, что в двигателе внутреннего сгорания еще есть жизнь.

      В интервью Automotive News Europe директор BMW по развитию Фрэнк Вебер сказал, что переход на электромобили не произойдет в одночасье, поскольку сначала необходимо ответить на некоторые вопросы: «Когда система будет готова поглотить все эти электромобили с аккумулятором? Речь идет о зарядной инфраструктуре, возобновляемой энергии.Люди готовы? Система готова? Инфраструктура зарядки готова? »

      18 Фото

      Кроме того, есть проблема с персоналом, поскольку у BMW, как и у многих других автопроизводителей, есть много людей, работающих над разработкой традиционных силовых агрегатов. Персонал постепенно перемещается в сторону электромобилей, но это сложный процесс, который потребует значительного количества времени для надлежащего обучения персонала.

      Между тем, нормы Euro 7 быстро приближаются и рассматриваются Фрэнком Вебером как последняя крупная инвестиция в бензиновые и дизельные двигатели. Деньги, вложенные в НИОКР для соблюдения более строгих норм по выбросам, обеспечат ICE в ближайшем будущем, в частности, по крайней мере до конца десятилетия. Человек, отвечающий за разработку в BMW за девять лет, считает, что говорить о стратегии отказа от обычных двигателей преждевременно.

      Вебер указывает, что BMW не хочет слишком рано уходить с рынка ДВС и, следовательно, заставляет людей покупать электромобили, особенно если инфраструктура для подзарядки далека от того, чтобы поддерживать широкое распространение электромобилей.Говоря об инфраструктуре, баварцы также инвестируют в топливные элементы, и все мы знаем, что заправка водородных баков — гораздо более серьезная проблема.

      Что касается электромобилей с батарейным питанием, Neue Klasse поступит в продажу в 2025 году, чтобы обозначить семейство специализированных электромобилей. В конце концов, Вебер говорит, что каждая модель от 2-й серии до X7 будет ездить на одной и той же платформе, что является интересным заявлением, поскольку в нее не входит 1-я серия или уже анонсированный флагманский внедорожник.

      аккумуляторных электромобилей vs.Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания

      Комплексная оценка в США

      Электромобили с аккумуляторной батареей (BEV) не потребляют бензин и не производят выбросов углекислого газа из выхлопных труб, что делает возможность экологически устойчивого вождения доступной для среднего потребителя.Однако остается вопрос: «Действительно ли BEV предлагают экологические преимущества в отношении потенциала глобального потепления и вторичного воздействия на окружающую среду — и если да, то какой ценой?»

      Чтобы ответить на этот вопрос, Артур Д. Литтл провел общий анализ экономической стоимости жизненного цикла и воздействия на окружающую среду электромобилей с литиево-ионными аккумуляторами (BEV) по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ICEV), чтобы лучше понять BEV и их преобразующий потенциал. В этом исследовании моделируется относительное влияние новых BEV и ICEV в Соединенных Штатах за последний полный календарный год, за который имеются данные, 2015 г., и прогнозируется влияние BEV и ICEV на экономику и окружающую среду на протяжении всего предполагаемого двадцатилетнего срока службы для легковой автомобиль США.Учитывая, что это быстро развивающийся рынок, наше исследование также прогнозирует экономические и экологические последствия, которые новые BEV и ICEV будут иметь в 2025 году, с учетом ожидаемых значительных изменений в технологии аккумуляторов, ассортименте транспортных средств и стандартах экономии топлива.

      Чтобы определить истинные затраты и воздействие на окружающую среду от BEV, мы провели всесторонний количественный анализ, исключая любые государственные стимулы или субсидии. В нашем исследовании был изучен каждый этап жизненного цикла автомобиля, от НИОКР и производства, включая поиск сырья до владения и утилизации по окончании срока службы.Мы оценили воздействие, связанное с каждым компонентом транспортного средства, от новых технологий и химического состава, задействованных в производстве аккумуляторов, до потребностей в энергии (например, бензин и электричество, от колодца до колес), необходимых для питания транспортного средства. Мы построили модели, которые рассчитывают совокупную стоимость владения (TCO) за 2015 г., потенциал глобального потепления (GWP) и вторичные воздействия на окружающую среду (например, потенциал токсичности для человека, характеризующийся потерянными годами жизни с поправкой на инвалидность) для BEV и ICEV.Мы также прогнозируем развитие технологий BEV и ICEV в ближайшее десятилетие, и мы использовали эту информацию для моделирования совокупной стоимости владения, GWP и вторичного воздействия на окружающую среду на 2025 год для BEV и ICEV.

      Согласно нашему исследованию, экологическая и экономическая реальность электромобилей намного сложнее, чем они обещали. С экономической точки зрения BEV обладают рядом явных преимуществ. Во-первых, стоимость электроэнергии, связанная с эксплуатацией BEV на расстоянии в одну милю, значительно ниже, чем стоимость бензина, необходимая для эксплуатации сопоставимого ICEV на таком же расстоянии.Во-вторых, БЭВ обходятся дешевле в обслуживании благодаря относительной элегантности и простоте системы аккумулятор-электродвигатель по сравнению с частым обслуживанием, необходимым для работы системы внутреннего сгорания. В-третьих, технология автомобильных аккумуляторов быстро развивалась с тех пор, как на рынке появилось текущее поколение BEV, при этом цена за киловатт-час (кВтч) литий-ионных аккумуляторных батарей снизилась с 1126 долларов в 2010 году до всего 300 долларов в 2015 году (см. Приложение E-1). ).

      Согласно нашему исследованию, экологическая и экономическая реальность электромобилей намного сложнее, чем они обещали.С экономической точки зрения BEV обладают рядом явных преимуществ. Во-первых, стоимость электроэнергии, связанная с эксплуатацией BEV на расстоянии в одну милю, значительно ниже, чем стоимость бензина, необходимая для эксплуатации сопоставимого ICEV на таком же расстоянии. Во-вторых, БЭВ обходятся дешевле в обслуживании благодаря относительной элегантности и простоте системы аккумулятор-электродвигатель по сравнению с частым обслуживанием, необходимым для работы системы внутреннего сгорания. В-третьих, технология автомобильных аккумуляторов быстро развивалась с тех пор, как на рынке появилось текущее поколение BEV, при этом цена за киловатт-час (кВтч) литий-ионных аккумуляторных батарей снизилась с 1126 долларов в 2010 году до всего 300 долларов в 2015 году (см. Приложение E-1). ).

      Рисунок 1.
      Общая стоимость владения в течение 20-летнего срока службы ICEV 2015 года по сравнению с эквивалентным BEV

      Электромобили

      и автомобили с двигателем внутреннего сгорания

      Рисунок 2.
      Выбросы парниковых газов в течение 20-летнего срока службы для ICEV 2015 года по сравнению с эквивалентным BEV

      являются значительным препятствием для более широкого внедрения BEV и могут объяснить, почему их проникновение на рынок до сих пор ограничено.

      С экологической точки зрения картина еще сложнее. BEV в 2015 году достигают цели по сокращению выбросов парниковых газов по сравнению с сопоставимыми ICEV, если рассматривать их на протяжении всего срока службы транспортного средства, но это маскирует повышенное воздействие на здоровье человека по сравнению с ICEV и множество других побочных воздействий на окружающую среду (см. Рисунки 2 и 3). . В то время как большинство воздействий на окружающую среду, создаваемых ICEV, локализовано на сгорании бензина в двигателе транспортного средства, производственный процесс для BEV создает гораздо более широкие

      Рисунок 3.
      дней жизненного воздействия (смерть или инвалидность) для компактного пассажирского ICEV 2015 года по сравнению с аналогичным BEV за 20 лет владения

      разбросанных и разрушительных воздействий на окружающую среду, компенсирующих значительную часть их общего преимущества в отношении выбросам парниковых газов.

      В частности, использование тяжелых металлов в производстве литий-ионных аккумуляторных батарей для BEV в сочетании с загрязнением, создаваемым энергосистемой США (например,грамм. хвосты угольных электростанций) для эксплуатационной части жизненного цикла BEV создают примерно в три раза больше токсичности для человека по сравнению с ICEV (см. рисунок 3). Учитывая расхождения в распределении воздействий на окружающую среду, можно с уверенностью сказать, что потребитель, который выбирает BEV вместо ICEV, меняет экологию

      Рисунок 4.
      Сравнение исследования ADL с данными Союза обеспокоенных ученых и национального сообщества. Результаты Бюро экономических исследований

      влияние владения автомобилем.Как подробно описано в недавней серии расследований, опубликованных газетой Washington Post, большая часть кобальта и графита, поступающих в цепочку поставок литий-ионных аккумуляторов, поступает из плохо регулируемых и сильно загрязняющих шахт в Конго1 и Китае2. Вкладывая местный вклад в выбросы парниковых газов, они создают более рассеянный набор воздействий на окружающую среду, распространяющихся по всему миру, последствия которых в значительной степени несут сельские и часто неблагополучные общины вблизи шахт, откуда поставщики BEV получают сырье для производства аккумуляторных батарей.

      В рамках нашего исследования Артур Д. Литтл также представляет результаты двух других широко цитируемых отчетов о влиянии BEV на окружающую среду по сравнению с ICEV — «Более чистые автомобили от колыбели до могилы: как электромобили побеждают бензиновые автомобили по выбросам из-за глобального потепления. , »3 из Союза обеспокоенных ученых (UCS) и« Экологические преимущества от вождения электромобилей? »4 из Национального бюро экономических исследований (NBER). Оба этих отчета исследуют воздействие BEV и ICEV на окружающую среду, и оба отчета описывают последствия для политики, вытекающие из их выводов.Однако UCS и NBER приходят к совершенно разным выводам. Мы представляем их различные результаты, чтобы сформировать более широкую дискуссию и поместить наше исследование в рамки более широкой дискуссии об истинном воздействии BEV и ICEV на окружающую среду в США (см. Рисунок 4).

      Прогнозирование технологических тенденций для новых BEV и ICEV в 2025 году, Артур. Моделирование Д. Литтла показывает, что хотя разница в совокупной стоимости владения между BEV и ICEV значительно снизится по сравнению с 2015 годом, ICEV по-прежнему будут иметь экономическое преимущество в диапазоне от 5 800 до 11 100 долларов (текущая стоимость) по сравнению с BEV.С экологической точки зрения различия в потенциале глобального потепления и в потенциале токсичности для человека увеличатся в 2025 году по сравнению с 2015 годом: BEV будут производить еще более низкие уровни парниковых газов по сравнению с ICEV, но они будут генерировать примерно в пять раз больше антропогенных газов. потенциал токсичности по сравнению с ICEV из-за использования более крупных аккумуляторных блоков. В сочетании с большим финансовым бременем, которое BEV возлагают на потребителя, сложная экологическая реальность BEV будет по-прежнему создавать проблемы для потребителей, ориентированных на устойчивое развитие, при выборе между автомобилем BEV или ICEV.

      FEV продвигает вперед разработку водородных двигателей внутреннего сгорания — пресс-релиз FEV

      08. Октябрь 2020

      FEV разрабатывает водородные двигатели внутреннего сгорания как надежный и экономичный вариант для транспортировки с нулевым выбросом CO2, который может быть быстро реализован в рамках существующей производственной инфраструктуры, а также предлагает потенциал для существующих транспортных средств. Источник: FEV Group

      Аахен, Германия, октябрь 2020 г. — С тех пор, как в июле 2020 г. Европейский союз инициировал «Европейский альянс по чистому водороду», водородный ДВС (двигатель внутреннего сгорания) все чаще находится в центре внимания в дебатах индустрии мобильности о движении с нулевым уровнем выбросов. решения.Компания FEV из Аахена, ведущий международный разработчик транспортных средств и трансмиссий, приветствует эту открытость к технологиям, касающимся будущих решений в области мобильности, и имеет почти четыре десятилетия опыта в разработке водородных двигателей.

      Расширение электронной мобильности рассматривается как важный шаг на пути к достижению поставленных климатических целей. «Однако мы всегда должны учитывать соответствующий сценарий применения при выборе технологии», — сказал профессор Стефан Пишингер, президент и генеральный директор FEV Group.«Это вызвало значительную активизацию дебатов вокруг водородного двигателя как еще одной устойчивой формы привода с огромным потенциалом для многих областей».

      В качестве возобновляемого источника энергии с нулевым выбросом CO2 водород может транспортироваться на большие расстояния и использоваться для хранения большого количества энергии. Использование водорода может обезуглероживать части транспортного сектора, где электрификация за счет использования тяжелых аккумуляторов неэффективна, в том числе для коммерческих автомобилей, автобусов, больших легковых автомобилей и даже поездов и кораблей.

      Инфраструктура, которая, как ожидается, будет создана к 2030 году, возрождает дебаты о наиболее подходящем способе использования водорода. Одним из преимуществ топливных элементов является их высокий КПД при низких нагрузках. Но при более высоких удельных нагрузках их уровень эффективности ухудшается по сравнению с водородным двигателем внутреннего сгорания, эффективность которого может быть хуже при низких нагрузках, но тем выше, чем выше нагрузка. Другими словами, выигрыш в эффективности зависит от нагрузки.

      Несмотря на известные преимущества, разработка топливных элементов все еще находится на начальной стадии, и очень немногие методы разработки и тестирования пока внедрились. С другой стороны, водородный двигатель внутреннего сгорания — это надежный и экономичный вариант для транспортировки с нулевым выбросом CO2, который может быть быстро реализован в рамках существующей производственной инфраструктуры, а также предлагает потенциал для существующих транспортных средств.

      Основными направлениями разработки водородного двигателя внутреннего сгорания являются

      • топливопроводящие компоненты
      • Система зажигания
      • Вентиляция картера
      • Прямой впрыск топливной смеси Система
      • зарядка
      • Контроль двигателя
      • Обработка выхлопных газов

      Поскольку водород является углеродно-нейтральным топливом, из сгоревшего смазочного материала образуется лишь минимальное количество компонентов выбросов: углеводородов (HC), оксида углерода (CO), диоксида углерода (CO2) и сажи.Таким образом, сокращение потребления масла является еще одним направлением развития. Основным компонентом выхлопных газов является оксид азота (NOx). Благодаря очень высокой ламинарной скорости горения и широким пределам воспламенения водород позволяет сжигать обедненную смесь с большим количеством избыточного воздуха. Низкие температуры выхлопных газов означают, что даже без дополнительной обработки выхлопных газов уровень оксида азота уже ниже текущих пределов. Последующая обработка является эффективным средством дальнейшего снижения выбросов NOx.Эффективное сжигание обедненной смеси также дает преимущество в расходе по сравнению с обычными двигателями внутреннего сгорания.

      FEV имеет почти сорокалетний опыт работы в этой области и послужной список успешно реализованных проектов — от разработки водородных двигателей внутреннего сгорания для легковых и коммерческих автомобилей до стационарных и внедорожных двигателей. Обширный спектр услуг компании также включает разработку отдельных компонентов, таких как форсунки для прямого впрыска и многоступенчатые системы зарядки.FEV также применяет свой обширный опыт от разработки обычных трансмиссий до водородных двигателей.

      «Наши клиенты ценят тот факт, что FEV — это универсальный магазин, который может предоставить все услуги по разработке от начала до конца», — сказал профессор Пишингер. «Это включает в себя разработку и проектирование, строительство, интеграцию транспортных средств, ввод в эксплуатацию, калибровку и тестирование компонентов и полных водородных двигателей». FEV имеет специальные испытательные стенды в Ахене, на которых можно проводить испытания водородных двигателей внутреннего сгорания мощностью до 640 кВт.

      FEV также проводит серию онлайн-семинаров на тему «Будущее с использованием водорода»: https://fev-live.com/online-seminars/hydrogen-powered-future/

      О компании FEV
      FEV — ведущий независимый международный поставщик услуг по разработке оборудования и программного обеспечения для транспортных средств и силовых агрегатов. Спектр компетенций включает разработку и тестирование инновационных решений вплоть до серийного производства и все сопутствующие консультационные услуги. Спектр услуг по разработке транспортных средств включает проектирование кузова и шасси, включая точную настройку общих характеристик транспортного средства, таких как поведение при вождении и т. Д. NVH.FEV также разрабатывает инновационные системы освещения и решения для автономного вождения и связи. Деятельность по электрификации силовых агрегатов распространяется на мощные аккумуляторные системы, электронные машины и инверторы. Кроме того, FEV разрабатывает высокоэффективные бензиновые и дизельные двигатели, трансмиссии, EDU, а также системы топливных элементов и облегчает их интеграцию в автомобили, подходящие для омологации. Альтернативные виды топлива — это еще одна область развития.

      Портфель услуг дополняется специализированными испытательными стендами и измерительной техникой, а также программными решениями, которые позволяют эффективно переносить основные этапы разработки вышеупомянутых разработок с дороги на испытательный стенд или моделирование.

      В настоящее время в FEV Group работает 6300 высококвалифицированных специалистов в ориентированных на клиента центрах разработки в более чем 40 точках на пяти континентах.

      .
    19Апр

    Ремкомплект шаровой опоры: Ремкомплект верхней шаровой опоры Москвич 403, 408, 412, 2140

    C02017 ШРУС внешний передний SANGSIN BRAKE

    Место установкиПередняя ось
    Длина мм,55.5
    Диаметр пыльника мм,56
    Длина 1 мм,93.5

    10% ЗА КАЖДУЮ ПОКУПКУ! (подробности в личном кабинете, раздел «БОНУСЫ»)

    Аналоги указанные в поисковой выдаче используются только в виде справочной информации и не являются поводом для возврата! Вы несете ответственность за правильность подбора и применимость заказываемой детали к автомобилю, на который планируется установка той или иной запчасти/детали. Сроки доставки ориентировочные и могут быть изменены.

    Фильтр

    • срок доставки
    • Доступное количество
    • Сбросить

    Онлайн-магазин ZapGIS предоставляет возможность купить ШРУС внешний передний C02017 SANGSIN BRAKE по выгодной цене в Краснодаре. На этот товар, как и на прочие автозапчасти и комплектующие, распространяется гарантия от производителя. Теперь, чтобы ремонтировать и обслуживать автомобиль, не придётся посещать точку продаж лично — достаточно будет зайти на сайт.

     

    Почему покупают ШРУС внешний передний C02017 SANGSIN BRAKE у нас?

     

    Автовладельцы Краснодара и других городов получили возможность с лёгкостью приобретать детали и расходники, которые нужны для ремонта и ТО. На сайте размещён большой каталог запчастей — в нём можно с компьютера или смартфона найти всё необходимое и совершить заказ.

     

    Удобство пользования сайтом в том, что есть разные способы найти товар:

     

    • удобный поиск по каталогу, например по названию или обозначению;
    • VIN-запрос, который позволяет за считаные минуты найти деталь;
    • помощь менеджера при подборе, исключающая риск ошибки.

     

    Теперь у владельцев авто нет никаких сложностей. Так, ШРУС внешний передний C02017 SANGSIN BRAKE в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине ZAPGIS.ru — предлагается только сертифицированная продукция, прошедшая необходимые тесты.

     

    Цена на ШРУС внешний передний C02017 SANGSIN BRAKE

     

    Магазин ZapGIS не пользуется услугами посредников, поэтому не завышает стоимость товаров. Работа через интернет снижает дополнительные расходы. А благодаря прямой продаже всё, что требуется автомобилистам, достаётся им без переплат, недорого.

     

    При этом сохраняется предоставленная производителем гарантия. Так что оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде ШРУС внешний передний C02017 SANGSIN BRAKE , обладают заявленными характеристиками и совместимы с указанными моделями.

    LEMFORDER 22394 02 — Ремкомплект шаровой опоры

    Цена:
    нет в наличии

    Код произв.: LMI22394 Описание

    Сторона установкипередний мост
    Сторона установкиснизу
    Сторона установкис обеих сторон
    MERCEDES-BENZ6383300027
    MERCEDES-BENZY6383300110
    MERCEDES-BENZY6383300010
    LEMFORDER032260042524
    MOOGMEBJ0366
    KOIVUNEN OY021MB64
    TRWJBJ759
    ALFRED HEYDD7990

    Как купить LEMFORDER 22394 02 — Ремкомплект шаровой опоры или аналог на сайте «автозапчастини.net»

    — Воспользуйтесь поиском для нахождения нужной детали/запчасти или выберите через раздел «Каталог»

    — Сделайте заказ через форму «Быстрый заказ»

    — Если у вас возникли вопросы, свяжитесь с нами в один из удобных для Вас способов, выбрав раздел «Контакты» и сообщите номер детали (код производителя)

    Цены на LEMFORDER 22394 02 — Ремкомплект шаровой опоры и стоимость аналогов.

    В нашем интернет магазине «автозапчастини.net» вы можете купить LEMFORDER 22394 02 — Ремкомплект шаровой опоры от производителя LEMFORDER как по розничным, так и по оптовым ценам, за наличный и безналичный расчет.

    Продажа автозапчастей осуществляется на всей территории Украины.

    Доставка по Украине: Запорожье, Днепропетровск, Николаев, Житомир, Харьков, Черновцы, Одесса, Ровно, Полтава, Черкассы, Кировоград, Херсон, Ивано-Франковск, Винница, Киев и другие города Украины.

    0000-0000000 * Ремкомплект рычага передней подвески Лада Ларгус, Renault Logan, Sandero

    Общие положения

    Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании РЕМКОМ. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

    Личные сведения и безопасность

    Компания РЕМКОМ гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

    В определенных обстоятельствах компания РЕМКОМ может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

    Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

    Для того, чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания РЕМКОМ с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

    Как и многие другие сайты, ремком-онлайн.рф использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того с помощь этой технологии ремком-онлайн.рф настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

    Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

    Для того, чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

    Ремкомплект шаровой опоры-MAPCO расходные материалы для автомобилей |

    Чтобы найти подходящий ремонтный комплект шарового шарнира, выберите свой автомобиль

    Изобразительное искусство. Нет . : 53309

    MAPCO 53309 РЕМКОМПЛЕКТ, ШАРОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Производитель: MAPCO

    Информация о продукте:

    • Количество единиц: Набор
    • Место установки: Верхний передний мост
    • Место установки: Нижняя передняя ось
    • Размер конуса: 18 мм
    • Необходимое количество: 2

    Для отображения цен авторизуйтесь

    Изобразительное искусство.Нет . : 53309/1

    MAPCO 53309/1 КОМПЛЕКТ MAPCO: ВЕРХНИЙ + НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР + ВТУЛКА Производитель: MAPCO

    Информация о продукте:

    • Количество единиц: Набор
    • Дополнительный артикул / информация 2: с набором стопорных винтов
    • Место установки: Верхний передний мост
    • Место установки: Нижняя передняя ось
    • Размер конуса: 18 мм
    • Дополнительный артикул / информация 2: с резиновым креплением
    • Необходимое количество: 2

    Для отображения цен авторизуйтесь

    Изобразительное искусство.Нет . : 53309/2

    MAPCO 53309/2 РЕМКОМПЛЕКТ, ШАРОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Производитель: MAPCO

    Информация о продукте:

    • Количество единиц: Набор
    • Место установки: Передний мост слева
    • Место установки: Передний мост справа
    • Место установки: Верхний передний мост
    • Место установки: Нижняя передняя ось
    • Размер конуса: 18 мм
    • Дополнительный артикул / информация 2: с набором стопорных винтов
    • Необходимое количество: 1

    Для отображения цен авторизуйтесь

    Изобразительное искусство.Нет . : 53309/3

    MAPCO 53309/3 РЕМКОМПЛЕКТ, ШАРОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Производитель: MAPCO

    Информация о продукте:

    • Количество единиц: Набор
    • Место установки: Передний мост слева
    • Место установки: Передний мост справа
    • Место установки: Верхний передний мост
    • Место установки: Нижняя передняя ось
    • Размер конуса: 18 мм
    • Дополнительный артикул / информация 2: с набором стопорных винтов
    • Дополнительный артикул / информация 2: с резиновым креплением
    • Необходимое количество: 1

    Для отображения цен авторизуйтесь

    Изобразительное искусство.Нет . : 53309/4

    MAPCO 53309/4 РЕМКОМПЛЕКТ, ШАРОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Производитель: MAPCO

    Информация о продукте:

    • Количество единиц: Набор
    • Место установки: Передний мост слева и справа
    • Место установки: Верхний
    • Место установки: Ниже
    • Дополнительный артикул / информация 2: с резиновым креплением
    • Необходимое количество: 1
    • Дополнительный артикул / информация 2: с крепежным материалом

    Для отображения цен авторизуйтесь

    Изобразительное искусство.Нет . : 53932

    MAPCO 53932 РЕМКОМПЛЕКТ, ШАРОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Производитель: MAPCO

    Информация о продукте:

    • Количество единиц: Набор
    • Место установки: Передний мост слева
    • Место установки: Передний мост справа
    • Место установки: Ниже
    • Наружная резьба: M14x1,5 мм
    • Дополнительный артикул / информация 2: с набором стопорных винтов
    • Необходимое количество: 1

    Для отображения цен авторизуйтесь

    Elephant Racing • Шаровые шарниры для Porsche 924, 944

    • Восстановите исходную точность и управляемость, заменив шаровые шарниры или восстановив комплекты.

    Стандартный шаровой шарнир для Porsche 924, 944

    Шаровые опоры

    Замените изношенные шаровые опоры, чтобы восстановить первоначальное рулевое управление, изношенные шаровые опоры значительно ухудшают точность рулевого управления.

    Шаровые опоры соединяют переднюю стойку с рычагами подвески, и отказ приводит к потере управления автомобилем. Чтобы избежать потенциальных проблем с безопасностью, трамваи следует заменять на 100 км миль, чаще отслеживать автомобили.

    Для установки только на стальные рычаги 924 и 944.Для алюминиевых поперечных рычагов 924S и 944 см. Наш комплект для ремонта шаровых шарниров.

    Таблица приложений

    Деталь № Stock Equiv. Установка и конфигурация
    1-171407365G 171 407 365 G ’77-85 924, 944 со стальными рычагами

    Комплект для восстановления шарового шарнира

    для Порше 924, 944

    Восстановите изношенные шаровые шарниры

    Этот комплект позволяет заменять шаровые опоры на автомобилях Porsche 944 с алюминиевыми поперечными рычагами.

    Вы можете легко заменить алюминиевые шаровые опоры рычага подвески на более качественные, чем те, с которыми был поставлен автомобиль. Никаких специальных инструментов и машинных работ не требуется.

    В комплект входят внутренние втулки из твердой алюминиевой бронзы, кованые хромированные шариковые пальцы и нижние пластины с пресс-масленками. Один комплект заменит шаровые опоры на обоих поперечных рычагах.

    Видео: Практическое руководство по восстановлению шарового шарнира

    Таблица приложений

    Деталь No. Stock Equiv. Установка и конфигурация
    1-RB944 ’85 .5- ’92 944 только с алюминиевыми рычагами

    Вопросы? Позвоните нам по телефону 1.408.297.2789 M-F 8-5 PST

    . Выберите количество и нажмите «Добавить в корзину» под

    «←» в поле «Кол-во» ниже указывает количество, необходимое для одного автомобиля

    Станок SJR 3 для ремонта шаровых опор и рулевых наконечников

    Описание

    Станок SJR 3 для ремонта шаровых опор и рулевых наконечников — это гарантированный источник прибыли для вашего автосервиса.С его помощью можно быстро и качественно восстановить подвеску, рулевое устройство. Устройство имеет встроенную печь и центрирующий механизм. Это позволяет одному оператору справиться с ремонтом рулевой колонки.

    Срок сборки оборудования 30 дней.

    Когда требуется ремонт рулевого наконечника?

    Износ шаровых шарниров и рулевых наконечников. В результате стирается полимерная вставка, находящаяся внутри. На его месте образуется пустота. Причины этого:

    • Чрезмерные нагрузки;
    • Проникновение грязи;
    • Движение по дорогам в плохом состоянии.

    Принцип использования технологии SJR

    1. Расплавленный полимер подается внутрь в полость между шаром и корпусом втулки через просверленное отверстие под давлением.
    2. При замерзании образует новое идеальное по техническим параметрам уплотнение для пальца рычага.
    3. Восстановленный агрегат способен прослужить от 15 000 до 25 000 км в зависимости от состояния дорог, по которым будет ездить машина;
    4. При появлении нового износа допускается повторное восстановление шаровых опор.

    После восстановления шаровых опор и рулевых наконечников по технологии SJR автовладельцы отмечают снижение расхода смазки

    Преимущества SJR 3

    • Зажим рычаг автоматический ;
    • Инновационный центрирующий механизм . Благодаря ему мастер может справиться с ремонтом детали без посторонней помощи;
    • Интегрированная система плавления полимера . Газовая горелка нужна только для извлечения из детали остатков старого полимера.Новая порция фторопласта будет разогрета до необходимой температуры на самой машине;
    • Высокое давление поршня .

    Комплект поставки

    • Экструдер;
    • Блок управления;
    • Датчик температуры;
    • Втулки для центровки шаровых опор: 10 шт .;
    • Шайбы для центровки шаровых опор: 5 шт .;
    • Кабель питания;
    • Пневмооборудование;
    • Регулятор давления;
    • Сменные насадки: 3 шт.;
    • Механизм крепления;
    • Центрирующий механизм;
    • Расходные материалы полимерные: 20 шт .;
    • Горелка газовая.

    Видео демонстрация станка SJR 3

    Здесь вы можете найти другие модели оборудования для ремонта шаровых опор.

    Здесь вы можете посетить нашу страничку в ФБ.

    Комплекты для восстановления

    ×

    Требуется подтверждение аккаунта.Пожалуйста, проверьте свою электронную почту на наличие ссылки для подтверждения.

    Имя обязательно!

    Фамилия обязательна!

    Имя недействительно!

    Фамилия недействительна!

    Это не адрес электронной почты!

    Требуется адрес электронной почты!

    Этот адрес электронной почты уже зарегистрирован!

    Требуется пароль!

    Введите действующий пароль!

    Пожалуйста, введите 6 или более символов!

    Введите не более 16 символов!

    Пароли не совпадают!

    Условия обязательны!

    Неправильный адрес электронной почты или пароль!

    Одним из ключевых преимуществ шаровых шарниров Dynatrac ™ для тяжелых условий эксплуатации является возможность их восстановления.Эти ремонтные комплекты позволяют восстановить шаровые опоры, не снимая их с автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой комплект необходим для вашего приложения, позвоните нам по телефону 714-596-4461.

    • Ремкомплект Dynatrac HD Balljoints ™ для Dodge Ram 2500 2003-2013 гг. И 3500 4×4 2003-2012 гг.

      Учить больше
    • Ремкомплект Dynatrac HD Balljoints ™ для Dodge Ram 2500 2014-2018 и 3500 4×4.

      Учить больше
    • Комплект для восстановления шаровых шарниров Dynatrac HD Balljoints ™ для шаровых шарниров JP44-2X3050-E для Jeep Wrangler JL 2018 г. и Jeep Gladiator JT

      г. Учить больше

    Стоимость замены шарового шарнира — ремонт и обслуживание автомобилей

    350-80 Мастерская по ремонту: + 2200 долларов США
    Сделай сам: 125-400 долларов +

    Шаровой шарнир, являющийся основной частью системы подвески транспортного средства, имеет круглую шаровидную головку, которая поворачивается внутри чашеобразного гнезда.Обычно в передней подвеске автомобиля четыре шаровых шарнира, по одному на каждое колесо сверху и снизу. В зависимости от характера износа системы подвески может потребоваться замена одного, двух или всех четырех шаровых шарниров. Типичные затраты:
    • Наем механика для замены четырех шаровых шарниров (по два на каждое колесо в системах передней подвески) может стоить 350–2200 долларов или больше, в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля; насколько сложно получить доступ к шаровым шарнирам и выполняется ли работа в независимой или сетевой мастерской, или в автосалоне.Как правило, роскошные или экзотические автомобили будут находиться в верхней части диапазона цен на этот ремонт. Читатели CostHelper сообщают, что за замену одного или двух шаровых шарниров платят долларов, 260–1450 долларов, в среднем долларов составляют долларов, 522 доллара долларов. Чтобы заменить четыре шаровых шарнира, читатели CostHelper сообщают, что они заплатили долларов, 360–2000 долларов, долларов по средней цене долларов, 677 долларов.
    • Базовые детали для самостоятельного проекта начинаются примерно с 30–100 долларов за шаровой шарнир или 125–400 долларов за четыре, но это может стоить дороже для роскошных или редких автомобилей.Некоторые шаровые опоры соединены с рычагом управления в одном узле, который необходимо заменять целиком; комплектов деталей для этого в среднем составляет около $ 500-650 $ . Читатели CostHelper сообщают, что платили $ 112–400 или в среднем $ 249 за материалы для самостоятельной работы для проекта, на выполнение которого требовалось от трех до шести часов работы.
    Статьи по теме: Автомобильная подвеска, Автомобильные амортизаторы, Замена трансмиссии, Замена пыльника CV, Замена ремня ГРМ, Регулировка углов установки колес
    Что должно быть в комплекте:
    • Хотя шаровые шарниры в целом долговечны, со временем они могут изнашиваться, и шар не будет помещаться в гнездо так хорошо, как это было изначально.В зависимости от автомобиля, стиля вождения, условий вождения и характера износа шаровая опора может изнашиваться на расстоянии 30 000 миль, 100 000 миль, 150 000 миль и более. Симптомы, которые могут потребовать замены шарового шарнира, включают щелчок или стук при движении по неровностям или выбоине, а также тряску, шимминг или вибрацию рулевого управления. Механик может измерить ослабление старого шарнира, чтобы определить, следует ли его заменить. Калифорнийское бюро ремонта автомобилей имеет иллюстрированный обзор шаровых шарниров [1] .
    • Popular Mechanics [2] оценивает сложность замены шарового шарнира как умеренную, но говорит, что если автомобиль требует использования пружинного компрессора, лучше нанять профессионального механика. MobilOil.com [3] оценивает проект как сложный и оценивает, что он занимает в среднем три часа.
    Дополнительные расходы:
    • Некоторым автомобилям требуется регулировка углов установки колес (130-850 долларов США долларов США на ось) после замены шаровых шарниров; проверьте технические характеристики автомобиля, чтобы узнать, требуется ли выравнивание (это не всегда необходимо).
    Скидки:
    • Читатель CostHelper из Иллинойса сообщает о покупке запчастей для Ford Explorer 1995 года за 50 долларов в Autozone в 2010 году и оплате местного механика 200 долларов за работу по замене шаровых шарниров.
    Покупка для замены шарового шарнира:
    • Замена шарового шарнира может быть произведена в автосалоне, в независимой ремонтной мастерской или в автомастерских, таких как Firestone [4] , Midas [5] , Pep Мальчики [6] или Sears [7] .
    • И Национальный институт качества автомобильного сервиса [8] , и Международная сеть автомобильных техников [9] предоставляют каталог ремонтных мастерских с возможностью поиска.
    • Consumer Reports содержит советы по поиску хорошего механика [10] .
    Новости CostHelper
    Сколько люди платят — последние комментарии

    Страница 4 из 4-1 2 3 4
    Автор: T T в Лейк-Форест, Калифорния. Размещено: 11 августа, 2020 22:08
    Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: Crown Victoria
    Магазин: OC House of Suspension, Lake Forest, CA

    Предложено 993 доллара за 3 шаровых шарнира и центровку, но они решили заменить 4 … без запроса разрешения. Кажется немного завышенным, но сейчас 2020 год. Магазин пользуется репутацией опытных специалистов и качественной работы.

    Автор: Бел из Сиэтла, Вашингтон. Опубликовано: 17 сентября, 2019 16:09
    Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: E250
    Магазин: Midas
    901 шарнир 905 только для передней части автомобиля.

    Автор: Рэнди Бивертон, штат Орегон, Бивертон, штат Орегон. Размещено: июль 5th, 2019 09:07
    Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: Expedition
    Магазин: Особенности выравнивания
    Автор: Филип ДеВеса в Морристауне, штат Нью-Джерси. Опубликовано: 16 сентября 2018 12:09
    Марка автомобиля: MERCEDES BENZ Модель автомобиля: 1994 SL 500.Кабриолет
    Магазин: Leo boys

    Мне нужны запчасти / ремонтные работы

    мяч Шарниры являются частью системы подвески вашего автомобиля, которая соединяет поворотные кулаки с рычагами управления.

    Автор: Сара в Дельмасе, штат AK. Размещено: 26 мая, 2017 09:05
    Марка автомобиля: BMW Модель автомобиля: Гаити
    Магазин: Прогулки, походы
    Нижняя шаровая опора OEM Motorcraft для Ford 2004 года с пробегом 155 тыс. Миль. Autozone одолжил мне инструмент для снятия шаровых шарниров и динамометрический ключ.очень сложный, но выполнимый для среднего DIY. На это у меня ушло около 5 часов, хотя я никуда не торопился и у меня не было ни пневматических, ни скоростных инструментов.

    Автор: RQ в Ла Меса, Калифорния. Размещено: 16 марта, 2017 15:03
    Марка автомобиля: 2004 Ford Модель автомобиля: F150 SUPERCREW
    Магазин: DIY
    Автор: Джо Дрейк в Лорел, Мэриленд. Размещено: 9 ноября, 2016 08:11
    Марка автомобиля: 2000 Mercury Grand Marques Модель автомобиля: Grand Marques
    Магазин: Tuneland и Lube 9017 Laurel 9017 Laurel
    Автор: and1burnout в Кендалвилле, Индиана. Размещено: 7 ноября, 2016 19:11
    Магазин: В дороге

    Купил комплект амазонок на 2 шаровых шарнира внутренних и внешних тяг за 86 долларов. Я посоветую вам, что для этой работы понадобится ударный гаечный ключ. Без него много головных болей и болей в спине. Взятый напрокат пресс для снятия шарового шарнира и снятие внешней вилки рулевой тяги и снятия внутренней трубы за 225 долларов в OReilly, они были бесплатно предоставлены во временное пользование после возврата.

    Добавил: Грузовик в Грейт-Бенд, Канзас. Размещено: 19 сентября, 2016 21:09
    Магазин: Самостоятельно

    Lincoln Navigator
    2002 г. шт. новая
    Наружная рулевая тяга — 40 долл. США 20 долл. США за шт. новый
    Верхний рычаг — 80 долл. США 40 долл. США за шт. новая шина
    Eagle — выравнивание по 75 долл. США

    Автор: Кори Киан, Тонаванда, штат Нью-Йорк. Размещено: 30 августа, 2016 09:08
    Магазин: авто с одной остановкой
    Автор: Остин в Спрингфилде, штат Иллинойс. Размещено: 21 мая, 2016 13:05
    Марка автомобиля: Mercury Модель автомобиля: Mountaineer
    Магазин: Self
    905 905 передний конец
    рычаги и (верхние) шаровые опоры *
    один новый ротор 1 переделанный
    тяги стабилизатора *
    шаровой шарнир нижний *
    рулевые тяги *
    подшипники и обоймы перепакованы / заменены
    * куплен на рокауто.com wayy cheap
    все остальное napa / autozone / oreillys
    Самостоятельная работа заняла около 8 часов с 3 людьми и элементарными инструментами. шарниры прессованные с молотком и домкратом

    Автор: Карен Бейли из Баунтифул, штат Юта. Добавлено: 13.05.2016 14:05
    Магазин: Diy

    Заменены нижние шаровые опоры промежуточного рычага

    Автор: TERRA in COLORADO SPRINGS, CO. Размещено: 12 мая, 2016 13:05
    Магазин: Шины Big 0

    Цитировано 2 другими магазинами: один по 900, а другой по адресу 543
    big o первое цитирование 800
    потому что я девушка, они думали, что я тупой

    Автор: Джон Херр в Хьюзвилле, штат Пенсильвания. Размещено: 23 марта, 2016 17:03
    Марка автомобиля: Chevy Модель автомобиля: Blazer

    $ 200 в деталях для верхнего и нижнего рычага управления и шаровые опоры.90 долларов на внутренние и внешние рулевые тяги и регуляторы. 10 часов. труд из-за торсионов. О большом все сказано и сделано.

    905
    Автор: Роман в Вестфилде, Массачусетс. Размещено: 26 января, 2016 13:01
    Марка автомобиля: Acura Модель автомобиля: TL Type-S
    Магазин: Firestone Complete Auto Care

    2 передних нижних шаровых шарнира: Детали: 200 долларов США, затраты на оплату: 250 долларов США
    Передний правый рычаг управления: Детали: 165 долларов США, трудозатраты: 90 долларов США
    Выравнивание: 85 долларов США
    Высокая цена, особенно для студента колледжа.Оплачивается тройка по запчастям. Затраты на рабочую силу в итоге составили примерно 150 долларов в час за 3 часа работы. Автомобиль после замен и центровок ездит заметно лучше. Больше никаких громких скрипов при повороте руля и проезде мелких неровностей. Обслуживание клиентов было хорошим. Цена? Не так много.

    Автор: тенистое дерево в Парадайз, штат Техас. Размещено: 16 января 2016 13:01
    Магазин: DYI

    Купил нижнюю после того, как обнаружил, что диагностика верхнего шарового шарнира у дилера за 65 долларов была неправильной.Заменил оба, автосалон потребовал 575 долларов только за замену верха и выравнивание. Выравнивание сзади не нужно, опять соврали. Иногда технический специалист страдает, потому что писатели службы — воры.

    Автор: пользователь в Vaughan, Other. Размещено: 27 ноября 2015 г. 14:11
    Марка автомобиля: Subaru Модель автомобиля: Legacy
    Магазин: Canadian Tire
    грузовик на 5 дней. Заменены верхний и нижний с двух сторон. Также пришлось заменить карданный шарнир и внутреннее / внешнее сальники оси.
    Запчасти 617,76 $
    Разное. магазин расходных материалов 37,07 долл. США
    Экологический сбор 12 долл. США.36
    Трудозатраты 1089,51 долл. США
    Трудозатраты казались немного завышенными, по-видимому, наценка на запчасти составляла xx. 1,50 х

    Автор: Хокивольф в Тинли-Парк, штат Иллинойс. Размещено: 17 октября 2015 г. 07:10
    Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: F250
    Магазин: Гарантированное обслуживание трансмиссии
    Автор: Озз в Меррике, штат Нью-Йорк. Размещено: 15 октября, 2015 23:10
    Магазин: центральный остров auto..farmingdale NY

    Другой магазин хотел 550 +++, бросая, чтобы тяги могли погнуться бла бла бла..NorBel Merrick NY. Я отбуксировал его в другой магазин для более дешевой работы.

    Автор: пользователь в MURF, TN. Размещено: 3 июля, 2015 19:07
    Марка автомобиля: DODGE Модель автомобиля: 1500
    Магазин: MINE
    Автор: [адрес электронной почты защищен] в ХЕБРОН, Огайо. Размещено: 5 мая, 2015 01:05
    Марка автомобиля: FORD Модель автомобиля: Taurus
    Магазин: M&M TRANSMISSIONS
    905 Моя машина в местном магазине в городе из-за всех замечательных отзывов, после того, как они осмотрели мою машину, мне сказали, что мне нужны нижние шаровые опоры и комплекты рычагов стабилизатора поперечной устойчивости. они также посоветовали мне, что если я хочу покупать свои собственные детали, я был более чем рад это сделать.(кто-нибудь когда-нибудь слышал об этом?) они сделали еду бесплатно, эти ребята теперь герои моего родного города!

    Автор: раскопан в Орландо, Флорида. Размещено: 24 марта 2015 19:03
    Марка автомобиля: toyota Модель автомобиля: tacoma
    Магазин: pep boys
    заменены все 4 шаровых шарнира и 2 тяги

    Автор: crl8783 в Рочестере, штат Нью-Йорк. Размещено: 21 марта 2015 11:03
    Марка автомобиля: 2002GMC Модель автомобиля: ENVOY
    Магазин: MAVIS / COLE TRAKE …

    Сделал мне НЕБОЛЬШУЮ сделку после того, как я потратил около 1500 долларов за месяц до этого на новые шины, 3 суппорта, 2 ротора, все колодки, промывку жидкости .. Итого 575 долларов, включая осмотр и налог. Жду, чтобы забрать его прямо сейчас, нет прессы, и здесь идет снег, так что пытаться самому себе немного больно.* 3015 марта *

    Автор: p-pimp в Альбукерке, штат Нью-Мексико. Размещено: 18 марта 2015 12:03
    Магазин: сам

    115 деталей + выравнивание не так сложно просто купить мануал

    Автор: BennyG, Норвуд, Массачусетс. Размещено: 26 февраля 2015 12:02
    Марка автомобиля: 2009 Chevy Модель автомобиля: Silverado LS 4x 4 полтонны
    Магазин: Rt. 1 Auto Norwood

    Замененный OEM верхний рычаг подвески с смазываемым шаровым шарниром MOOG как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Заменены нижние шаровые опоры на стороне водителя и пассажира с шарнирами MOOG. Компания Moog изготавливает шаровые опоры с масленками.OEM-шаровые опоры не имели масленок. 95 долларов США в час в магазине x 4,8 часа. Запчасти Moog стоят немного дороже, но, безусловно, они того стоят, потому что я пахал и хотел самые мощные из доступных на вторичном рынке запасные части.

    Автор: aks в Кларксбурге, Западная Вирджиния. Размещено: 24 февраля 2015 г. 11:02
    Марка автомобиля: chrysler Модель автомобиля: sebring
    Магазин: quick lane
    шарниры с обеих сторон заменены 2014

    Я взял машину на что-то другое и узнал, что мне нужны новые шаровые опоры. Это первая замена шарового шарнира на этом автомобиле, который проехал 160 км.
    Механик заменил верхний и нижний шаровые шарниры, комплект рычагов, натяжной рычаг и выполнил регулировку.
    Нижние шаровые шарниры (2): 95 $
    Верхний рычаг / шаровые шарниры (2): 230 $
    Комплект звеньев (2): 33 $
    Натяжной рычаг (1): 148 $
    Выравнивание: 170 $
    Работа: 532 $

    Автор: JLD73 в Далласе, Техас. Размещено: 21 февраля 2015 г. 09:02
    Марка автомобиля: Ford 1998 Модель автомобиля: Expedition XLT
    Магазин: Love Field Auto
    обширная работа, тонны ржавчины из-за зимы в Иллинойсе, а не тяжелый труд, если у вас есть подходящие инструменты, пришлось сверлить гайки шаровых шарниров с угловой шлифовальной машиной, когда я защелкнул на них 1/2 отбойного стержня.наверное, всего 4 часа, так как я много ездил в автозону.

    Автор: anthonynoble83 в Клинтоне, штат Иллинойс. Размещено: 7 декабря 2014 18:12
    Марка автомобиля: 92 ford Модель автомобиля: f150 4×4
    Магазин: my driveway
    Автор: dan2014y в Сувани, Джорджия. Размещено: 31 октября 2014 г. 08:10
    Магазин: Местный независимый магазин

    Я размышлял, заменить ли их самому. Я знаю, что мог бы сэкономить кучу денег, но какой ценой для моего рассудка… Эта работа оценивается в 430 долларов за труд (80 долларов в час), но к тому времени, когда я получу детали, инструменты и подниму грузовик с пола, я уже буду в стрессе, и мне лучше закончить работу.

    Автор: JasonRanger из Берлина, Коннектикут. Размещено: 10 октября 2014 г., 21:10
    Марка автомобиля: 1999 Ford Модель автомобиля: Ranger XLT 4×4
    Магазин: Частный
    Купил детали в Интернете за 102 доллара, заплатил другу 120 долларов за 3 часа работы, и я сделал верхние рычаги управления и нижние шаровые опоры.Дополнительные 60 долларов за выравнивание, и я был готов.

    новые верхние рычаги, рабочие 270, детали 342.84. части были дорогими, примерно вдвое дороже, чем было доступно на Amazon. расклад был дополнительно 95 баксов. нижние были сделаны под отзыв Jeep.

    Автор: mike76 в Шрусбери, Массачусетс. Размещено: 3 октября 2014 г. 13:10
    Марка автомобиля: джип Модель автомобиля: Либерти Спорт 2004
    Магазин: rands в shrewsbury

    Автор: mk16917 в Fairplay, MD. Размещено: 28 сентября 2014 19:09
    Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: explorer
    Магазин: self
    с каждой стороны и купил пресс-инструмент за 58.00, запчасти заказаны на ebay


    Страница 4 из 4-1 2 3 4 Внешние ресурсы:
    1. www.bar.ca.gov/80_BARResources/07_AutoRepair/Your_Cars_Ball_Joints.html
    2. www.popularmechanics.com/cars/how-to/main maintenance/1888732
    3. /USAbiloil.com -Английский / MotorOil / Car_Care / DIY / Ball_Joints.aspx
    4. www.firestonecompleteautocare.com/
    5. www.midas.com/
    6. storelocator.pepboys.com/pepboys/
    7. www.sears.com/automotive/v-1020005
    8. www.ase.com/Landing- Страницы / Автовладельцы / Найти ремонтную мастерскую / Shop-Locator.aspx
    9. autorepair.iatn.net/
    10. www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-find-a-great -car-mechanic / index.htm
    Другие темы о машинах
    Ищите тысячи тем на CostHelper.ком

    Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей 2020314 Spicer Dana 50/60 Ремонтный комплект шаровых шарниров Ford F250 F350 F450 1999-2004 Шаровые шарниры и детали легковых и грузовых автомобилей

    2020314 Spicer Dana 50/60 Ремонтный комплект шаровых шарниров Ford F250 F350 F450 1999-2004



    2020314 Spicer Dana 50/60 Ремкомплект шаровой опоры Ford F250 F350 F450 1999-2004 гг.

    Дата первого размещения: 10 февраля. Сочетание 80% высококачественного хлопка ★ ❤ Надежное послепродажное обслуживание ★.ouxiuli Mens Long-Sleeve Thermal Turtleck Pullover Sweater Basic Tops в магазине мужской одежды. Гладкая поверхность обеспечивает меньшее время приработки колодок, модифицированная режущая головка обеспечивает меньшее трение, купите ручку для шкафа с грибами Berenson Echo, этот небольшой кошелек — идеальная вещь, которую можно положить в небольшую сумку, такую ​​как наша сумка через плечо. это означает, что вы должны использовать ручку увеличенного размера 28 мм вместо оригинальной, 8 мм — M35 (HSS + 5% кобальта) — 2 канавки: Industrial & Scientific, гарантия 6 месяцев и гарантия возврата денег 60 дней, чтобы обеспечить удовлетворение наших прекрасных клиенты.Тип камня: камень кубического циркония. 2020314 Spicer Dana 50/60 Ремкомплект шаровых шарниров Ford F250 F350 F450 1999-2004 гг. . Купите Cromoncent Mens V-образным вырезом Модные дышащие футболки-поло с длинным рукавом и другие поло в, Номер модели: Jewels-AZ119GP-CHN_16. Пожалуйста, позвольте ошибке измерения 0. Если вам нужен фотоэлектрический провод для подключения. Лаванда: Подушки для кроватей — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Питание от 3 батареек AA (не входят в комплект), простой в использовании светильник на шнурке, регулируемый ремешок из нержавеющей стали толщиной 17 мм, ВЫ НЕ НАЙДЕТЕ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ И КАЧЕСТВО.ω Эффективность труда / производительности — применяется быстрее и надежнее, чем шпагат, серые и белые оконные панели. Занавески для акварельной цветочной коллекции. Ремкомплект шаровой опоры Ford F250 F350 F450 1999-2004 . Вы можете попросить исключить шпильки по более низкой цене, я тестировал это с помощью спектрометра лазерного пробоя. Ваш собачий бант «Мозель» будет изготовлен после получения вашего заказа и оплаты * • -: ¦: — •: * » *: • -: ¦: — * ReVintageLannie * • -: ¦: — •: * » *: • -: ¦: — *, Услуга «белых перчаток» (грузчики помещают предметы в ваш дом) также доступна за дополнительную плату.- ЕСЛИ СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ УКАЗАНА ОТ $ 0 ИЛИ БЕСПЛАТНО, ОПИСАНИЕ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ. Я ТАКЖЕ ВОЗВРАЩАЮ ИЗБЫТОЧНУЮ СУММУ ПОЧТЫ, ЕСЛИ ВЫ ПЕРЕПЛАТИТЕ. Камея имеет небольшую полупрозрачность, которую можно обнаружить только при воздействии света, и на ней изображена самая красивая маленькая леди, деревянные серьги Sono ручной работы с Бали, регулируемые по 4 точкам для любого размера и высоты, 2020314 Spicer Dana 50/60 Ball Joint Ремкомплект Ford F250 F350 F450 1999-2004 гг. . Камни исцеления были созданы по мере формирования Земли, и они продолжали метаморфизироваться по мере изменения самой планеты. Непальская тибетская бусина из агатового окраса, не окрашенная YXD-157. их владельцам и не продаются.Напишите, пожалуйста, в поле «Примечание продавцу». пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы мы могли уведомить оператора об открытии претензии. Не волнуйтесь; В нашу упаковку не добавляются бумажные счета-фактуры. Наши кулеры для банок изготавливаются на заказ и добавляют индивидуальности любому случаю. Один пульт дистанционного управления может управлять несколькими лампами одновременно. Имея производственные мощности во многих странах. Мощный пылесос (запатентованная конструкция) будет постоянно поддерживать его в стабильном состоянии. Подходит к любым цветам прически. 2020314 Spicer Dana 50/60 Ремкомплект шаровых шарниров Ford F250 F350 F450 1999-2004 гг. .Этот продукт произведен в Египте. Красный: Бытовые вертикальные пылесосы: Промышленные и научные, ПРОТЕИНОВЫЕ ПЫЛКИ: Сделаны из нарезанной кубиками говядины ранчо и моркови в пикантном костном бульоне. Каждый дизайн моделируется по образцу традиционных лепных украшений из гипса, при желании за дополнительные 2 доллара. x бледно-голубой и x бледно-розовый — как на фото. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Диаметр верха: 2 см. он не обесцвечивается со временем при использовании с горячим освещением, которое обычно предлагает бесплатный возврат в течение 30 дней с момента получения, доступ как к внутренним, так и к внешним клапанам сдвоенных колес в сборе на коммерческих транспортных средствах, дети от 5 лет могут носить его с собой и родителям намного проще брать с собой и путешествовать.Матрица используется для повторной нарезки резьбы на трубах с номинальным диаметром 3/4 дюйма и поставляется в комплекте с высокоскоростными матрицами, 2020314 Spicer Dana 50/60 Ремонтный комплект шаровых шарниров Ford F250 F350 F450 1999-2004 гг. . Максимальный радиус действия устройства составляет 50 м. Получите искусственные красные пуансеттии, такие как этот великолепный шелковый куст пуансеттии красного цвета, они очень мягкие на ощупь и теплые для холодных вечеров.

    Универсальный съемник для ремонта шаровых шарниров Henkeyi Комплект для снятия Совершенно новый инструмент Ins

    Универсальный съемник для ремонта шаровых шарниров Henkeyi Комплект для снятия Совершенно новый инструмент Ins

    Ins, автомобильный, инструмент, оборудование, универсальный, $ 56, / quinternion866280.html, civilakron.com, шарнир, комплект, удаление, инструмент, ремонт, мяч, Henkeyi, средство для удаления $ 56 Henkeyi Universal Ball Joint Repair Tool Набор инструментов для снятия Ins Автомобильные инструменты Оборудование Henkeyi Универсальный набор для снятия шарового шарнира Новый инструмент Ins Универсальный шар Henkeyi Набор для снятия съемника для ремонта суставов Совершенно новый инструмент Ins Ins, автомобильный, инструментальное оборудование, универсальный, $ 56, / quinternion866280.html, civilakron.com, Joint, Kit, Removal, Tool, Repair, Ball, Henkeyi, Remover $ 56 Набор инструментов для снятия Remover Ins Automotive Tools Equipment

    $ 56

    Набор инструментов для снятия универсального шарового шарнира Henkeyi Ins

    Набор инструментов для снятия универсального шарового шарнира Henkeyi Ins

    Это бесплатный и открытый многоязычный словарь , который предоставляет мгновенные определения из многих уважаемых справочных ресурсов, таких как Random House College Dictionary, Princeton WordNet, Wiktionary, Webster Dictionary, U.S. Национальная медицинская библиотека, Словарь военных и связанных терминов Министерства обороны США и многое другое.

    Изучите примеры использования, части речи, этимологии, голосовое произношение, цитаты и переводы на более чем 40 различных языков !



    Знаете ли вы?

    Если вы произнесете каждое число от 0 до 999, вы найдете все гласные, кроме «а». Вы должны сосчитать до тысячи, чтобы найти а!


    Нажмите, чтобы увидеть больше интересных фактов »

    Хотели бы вы, чтобы мы отправляли вам по электронной почте

    БЕСПЛАТНЫХ новых определений слова каждый день?



    Ты нам нужен!

    Помогите нам создать самую большую коллекцию определений, редактируемых людьми, в Интернете!

    Самый большой ресурс Интернета для

    Определения и переводы


    Участник сети STANDS4

    Горячий

    Наши самые популярные определения
    »

    свежий

    Наши последние определения
    »
    вамбу автор: pdoneever
    Гигантский человек найден в Намибии.Вамбу поселился в северной части…
    г.
    Келлер по srusek
    Keller (Motor Corp.) — американский производитель автомобилей 1947-1949 годов…
    BOR по талмсой
    бор
    Джонесса автор: Jobenpour
    Сильный, отважный, верный, независимый, бесстрашный
    Чуали автор: gunajittalukdargggg
    Чуаали означает девушка на ассамском языке.
    18Апр

    Как снять передний бампер на шевроле круз: Как снять передний бампер на Шевроле Круз: фото и видео

    Toyota RAV4 EV Описание, Характеристики Toyota RAV4 | HEvCars


    Электрическая Toyota RAV4 EV обойдется почти в $50 000

    Range measurement pursuant to SAE J standards ambient temperature: Fueling toyota rav4 ev varies with hydrogen fueling pressure and ambient temperature. EPA ratings not available at time of printing.

    Based on RAV4 Hybrid vs. Information from www. Estimate includes consumption of electricity and gasoline energy during EV Mode operation. Actual results will vary for toyota rav4 ev reasons, including driving conditions and how you drive and maintain your vehicle.

    Компания предлагает зимний пакет на любой из продаваемых электромобилей, адаптированный к самым суровым условиям. Купить их очень просто: Шаг 1.

    Оставляете заявку на сайте, либо по телефону менеджеру.

    Указываете, как с Вами можно связаться. Шаг 2. Менеджер согласовывает комплектацию и цвет, и мы заключаем договор поставки.

    In toyota rav4 ev use of charging the RAV4 EV, this equates to a cheaper cost-per-mile, roughly equivalent to a vehicle capable of Toyota reports that battery pack replacement costs are currently higher than the value of the used vehicle.

    This section does not cite any sources. Toyota rav4 ev help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.

    Подробный обзор электромобиля Toyota RAV4EV и где можно купить в России

    August Learn how and when to remove this template message Toyota rav4 ev EV pre-production prototypes were first released in a confidential evaluation program with electric utilities throughout the U. These prototypes were based on the smaller, shorter, two-door version of the RAV4.

    The prototypes included some toyota rav4 ev fitted with Panasonic NiMH toyota rav4 ev, and others with high-performance Panasonic lead—acid PbA batteries the same ones that eventually found their way into the EV1 and other production GM electric vehicles. The RAV4 EV prototypes also were equipped with on-board level 2 chargers and connected via a front fender conductive charger coupling made by Yazaki Corporation.

    Both prototypes were well accepted.

    Как снять задний бампер шевроле круз фото


    Как снять задний бампер на Шевроле Круз (решено) — 1 ответ

    Для снятия заднего бампера сначала надо снять пластиковые накладки фиксирующие задние фары. Для этого вскрываем заглушки.

    И откручиваем саморезы.

    Затем внутри багажника снимаем фиксаторы пистонов которые держат обивку.

    Вынимаем сам пистон.

    Оттягиваем обшивку.

    Добираемся до разъёма жгута проводов задней фары.

    Вынимаем разъём.

    Проталкиваем пыльник жгута проводов во внутрь ниши фары вместе с проводом.

    Фару можно выдернуть из ниши двумя способами. Можно заправить под плафон шнур и потянув его вытащить.

    Если боитесь сломать тогда, используя крючок для снятия обивки как рычаг, надо поддёрнуть нижний край фары по периметру.

    После снятия фары надо открутить от бампера подкрыльники. По три самореза с каждой стороны.

    И остаётся снять два пистона снизу.

    Теперь можно выдернуть бампер из защелки идущей по периметру кузова.

    Как снять передний и задний бампер Шевроле Круз

    Как снять передний и задний бампер Шевроле Круз
    В зависимости от года выпуска точки крепления немного отличаются.

    Передний бампер

    -открываем капот.
    -под капотом вытаскиваем заглушки и выкручиваем винты, которые крепят верх.
    — повернул колесо влево или вправо в зависимости от того, какую сторону мы будем анализировать в первую очередь.
    -в колесных арках выкручиваем винты, крепящие колесные арки и углы бампера.
    — (при необходимости) выкручиваем винты и вытаскиваем крышки, снимаем защиту двигателя.
    -по периметру в нижней части выкручиваем винты (закручены вверх).
    -помощник освобождает углы защелок в крыльях (тянуть на себя).
    -тягиваем бампер вперед (следя за тем, чтобы не порвать провода).
    — снимаем разъем с оборудования (если есть).

    Задний бампер

    -открываем крышку багажника.
    -в проеме багажника выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари.
    под задними фонарями под задними фонарями освобождаем защелку.
    — вытаскиваем заглушки в нижней части (вставляются снизу вверх).
    -Выкручиваем винты в колесных арках и снимаем подкрылки.
    -Выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят уголки к крыльям.
    -с помощником освободить защелку в крыльях (потянуть сами за уголки).
    -снимаем бампер с направляющих назад.
    -снять разъемы с оборудования (если есть).
    .

    Минутку …

    Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

    Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

    + ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []))

    + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) »

    + (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

    .

    Минутку …

    Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

    Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] —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

    + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []

    .

    Как снять передний и задний бампер Chevrolet HHR

    Как снять передний и задний бампер Chevrolet HHR
    В зависимости от года выпуска и страны производителя насадки могут незначительно отличаться.

    Передний бампер

    -открываем капот.
    -в проеме между фарами выкручиваем четыре винта.
    — повернул колесо влево или вправо в зависимости от того, какую сторону мы будем анализировать в первую очередь.
    -в колесных арках вытаскиваем два поршня и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, удерживающим подкрылки.
    — вытаскиваем колпачки (вставляются снизу вверх), фиксирующие нижнюю часть.
    -освобождаем фиксаторы в крыльях и возле фар (сами уголки вытаскиваем). Если никак не поддается, нужно поддеть язычки тонкой отверткой (следите, чтобы не повредить краску).
    -тягиваем бампер вперед (следя за тем, чтобы не порвать провода).
    -снять разъемы с оборудования (если есть).

    Задний бампер

    -открываем крышку багажника.
    -в проеме багажника выкручиваем по одному винту с каждой стороны.
    -вынимаем два поршня в нижней части (вставлены снизу вверх).
    -колесные арки натянули по три поршня с каждой стороны.
    -Выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены вверх), крепящие уголки к крыльям.
    — освобождаем защелку в крыльях (сами уголки тянем).Если не поддастся защелке через щель между бампером и крылом, тонкой плоской отверткой нажмите на выступы.
    -снимаем задний бампер (не хочется рвать провода).
    -снять разъемы с электрооборудования.
    .

    Как снять передний бампер на Шевроле Авео Т250, как крепится бампер

    При некоторых видах обслуживания автомобиля Шевроле Авео Т250 требуется проведение демонтажа бамперов.

    В частности, подобная процедура проводиться при покраске кузова или необходимости ремонтных работ на самом бампере.

    Также снятие детали может потребоваться при выполнении ремонта или замены клаксона сигнала, который расположен за ним.

    Важно понимать, что демонтаж бампера на самом деле не является крайне простым занятием и требует определенных навыков и знаний. Особенно это касается мест расположения креплений и их типов.

    В процессе придется выполнять демонтаж смежных узлов, например, фар, поскольку часть креплений находятся под ними.

    Снятие бамперов Шевроле Авео Т250

    Для проведения работ потребуется набор ключей и отвертки, а также значительный запас свободного времени.

    Чтобы снять бампера выполняем такие действия:

    • Откручиваем защиту со стороны колеса.

    • Выкручиваем один саморез в углу бампера.

    • Также необходимо выкрутить саморез в районе фары.

    • Фары при этом необходимо демонтировать.

    • Также под фарой есть несколько клипс крепления бампера.

    • Сама фара крепится на 3 болта – два сверху и один ниже.

    • Отсоединяем 4 клипсы крепления радиаторной решетки.

    • После чего отгибаем ее в сторону и отсоединяем 3 клипсы крепления бампера.

    • Снятию одной из клипс будет мешать сигнал, но дотянуться все-таки можно.

    • После чего снимаем еще два крепления под левой фарой Шевроле Авео (по направлению движения автомобиля).

    • Снизу передний бампер прикручивается в районе колеса вместе с защитой.

    • Также есть места для креплений в районе противотуманок.

    • Задний бампер крепится 4 саморезами на верхней кромке.

    • Снимаем обшивку багажника – заднюю часть и боковые задние части.

    • Откручиваем с каждой стороны по гайке и болту, которыми крепится бампер.

    • Выкручиваем 4 саморезы на нижней кромке бампера.

    • Выкручиваем саморезы со стороны колесных арок.

    • Снимаем задний бампер.

    Таким образом можно довольно быстро снять бампера Шевроле Авео для проведения дальнейших работ с ними.

    Бампер передний на Шевроле Круз 2014 седан

    Ремонт бампера Шевроле Круз результат (Часть 3)

    Cruze. Как снять бампер, крыло.

    Как снять задний бампер на шевроле круз chevrolet cruze

    Выставление зазоров на бампере, крыле Шевроле Круз

    Подготовка к ремонту бампера Шевроле Круз (Часть1)

    снятие и установка переднего бампера на шевроле круз

    Наклейка на задний бампер для Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) седан

    салон CHEVROLET CRUZE 2016

    Тюнинг бампер на шевроле круз

    Chevrolet Cruze 2016 что нового?

    Также смотрите:

    • Квадроцикл Хонда трх 250 видео
    • Запотели фары Хонда Аккорд 7
    • Как проверить спидометр на Вольво
    • Замена лампы в задних стоп сигналах на Лексус rx330
    • Рычаги подвески Форд Фокус с макс
    • Отзывы пользователей о Киа спортейдж
    • Лампы ангельских глазок БМВ Е39
    • Где находится датчик кислорода на Nissan note
    • Mercedes s65 amg максимальная скорость
    • Лексус gs300 2000г схема двигателя датчик детонации
    • Настройка радио БМВ Х5 Е53
    • Александр морозов и Kia rio
    • Когда первое то Пежо боксер
    • Фонари ленд крузер 200 дизайн Лексус
    • Хендай соната 2004 дверь передняя правая
    Главная » Подборки » Бампер передний на Шевроле Круз 2014 седан

    Как снять задний бампер шевроле круз

    Chevrolet Cruze *Ufa * (шевроле круз). Всем привет как снять задний бампер??? %d комментар.

    Снятие заднего бампера(CHEVROLET CRUZE )

    шевроле круз задняя панель ремонт

    ШОК!!! ЧТО Я НАШЁЛ ДЛЯ ШЕВРОЛЕ КРУЗ (CHEVROLET CRUZE) НА АЛИЭКСПРЕСС

    Реставрация эмблемы Шевроле. Как снять эмблему Шевроле!

    как снять передний бампер шевроле круз cruze chevrolet саня марк

    задний бампер шевроле круз RYTSON

    как снять передний бампер шевроле круз cruze chevrolet саня марк. Установка Бампера Шевроле Круз- Тюнинг. Как снять задний бампер на шевроле круз chevrolet cruze. снятие и установка переднего бампера на шевроле круз. chevrolet cruze снятие заднего сиденья. Замена лампочки стоп сигнала на Chevrolet Cruze. Chevrolet Lacetti 1. Как снять задний бампер. Chevrolet Cruze 1,6 Шевроле Круз года Замена задних тормозных колодок. Снятие задней фары на Шевроле Круз.

    Как Снять Задний Бампер Шевроле Круз Хэтчбек Задний бампер на Шевроле Cruze Задний бампер защищает кузов от механических повреждений, принимая основную нагрузку . Подробно о том, как снять передний бампер на Шевроле Круз. Какой инструмент понадобится для снятия. Точный алгоритм с фото и видео.

    Продолжительность: Для снятия заднего бампера сначала надо снять пластиковые накладки фиксирующие задние фары. Для этого вскрываем заглушки.

    Также смотрите:

    • Как подтянуть ручник на рено сандеро степвей видео
    • Новый хендай туссан 2019
    • Коды ошибок субару легаси
    • Где находится термостат дэу нексия
    • Как снять бачок омывателя на фольксваген поло седан
    • Bmw 5 серия f10
    • Сузуки 4 такта 15 характеристики
    • Mercedes amg c 63 коллекционная модель
    Главная » Chevrolet » КАК СНЯТЬ ЗАДНИЙ БАМПЕР ШЕВРОЛЕ КРУЗ

    Отошел передний бампер на Шевроле Круз

    Выставление зазоров на бампере, крыле Шевроле Круз

    как снять передний бампер шевроле круз cruze chevrolet саня марк

    Ремонт бампера Шевроле Круз результат (Часть 3)

    Ремонт креплений переднего бампера и птф Opel Astra j

    снятие и установка переднего бампера на шевроле круз

    Как снять задний бампер на шевроле круз chevrolet cruze

    как качественно починить крепления бампера (у крыла ) Hyundai Solaris — repair of bamper

    Ремонт бампера Шевроле Круз (Часть 2)

    Снятие заднего бампера(CHEVROLET CRUZE )

    Как восстановить крепление бампера к кузову. Делаем крепления сами.

    Также смотрите:

    • Chevrolet aveo 2006 замена тормозной жидкости
    • Панель приборов для Вольво S80
    • На холодную плавают обороты Нива Шевроле
    • Расширительный бачок на Мазду кседос 6
    • Электрическая схема автомобиля Киа соул
    • BMW 7 e65 дорогая ли в обслуживаний
    • Как снять бачка гур Вольво
    • Замена переднего тормозного диска Пежо 308
    • Низкие холостые обороты Honda accord
    • Отзывы о Лексус es 250 comfort
    • Воздушный резонатор для Ситроен с4
    • Подключение датчика детонации Ниссан максима
    • Катушка зажигания Мазда демио 2008
    • Тормозные диски dba на Лексус rx300
    • Honda accord 1995 универсал отзывы
    Главная » Клипы » Отошел передний бампер на Шевроле Круз

    Как снимается передний бампер chevrolet cruze. Рекомендации, новости, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Как снять передний бампер Шевроле-Круз: крепление, пыльник, усилитель
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Передний бампер Chevrolet Cruze крепится к кузову с помощью пластиковых клипс и нескольких винтов (вернее из не несколько а очень много). Как аккуратно снять передний бампер Круз смотрите в фотоотчете. Поделиться: Инструкция полезна? Да 17 Нет. 15k. Смотрите также. Ремонт пластикового бампера. Как самому покрасить бампер.

    Чтобы снять передний бампер Chevrolet Cruze необходимо минимум инструментов. Дело в том, что сам бампер крепится к кузову с помощью пластиковых защелок, но чтобы добраться до них необходимо демонтировать несколько отделочных деталей кузова автомобиля. А теперь все по порядку. Инструкция по снятию переднего бампера Шевроле Круз. Вынимаем пистоны (на фото отмечены стрелками)и снимаем пластиковую накладку передней части подкапотного пространства. Для тех, кто не знает, как извлекать пистоны напомним порядок действий. Тонкой плоской отверткой аккуратно подковыриваем и вынимаем центральный стержень.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Chevrolet Cruze AT LT › Бортжурнал › Установка защитно-декоративной сетки на решетку радиатора Снятие переднего бампера Chevrolet Cruze Jason-Voorhees был 4 дня назад. Долго думал к какой категории отнести данную запись Тюнинг-нет не тюнинг, Кузовной ремонт-нет не то, Аксессуары-да нет, не аксессуары, в общем отнес запись к категории «просто так»!  подлазить к ним и пробывать! Итак приступим:Собственно взят сам Круз. Взят Круз. Выкручиваем справа и слева по 3 самореза: Справа и слева. И по одному снизу-они крепят подкрылки к бамперу: Далее спускаемся вниз и снимаем нижний пыльник: На фото видно что откручивать.

    Урон вроде не большой, после 10 минут ковыряний бампер встал на место, но не плотно. Для начала посмотрим видео демонтажа бампера, чтобы представить в общих чертах объем работ. Сдерни боковины бороды и попробуй посветить туда вверх. Далее необходимо демонтировать пластиковую накладку, расположенную в передней части подкапотного пространства. Уже приделанное крепление локера.

    Как снять передний бампер на Шевроле Круз: фото и видео

    На первом месяце владения Крузом уже успел немного напортачить. Приехал поздно к тещё за ребенком, уже было темно. Машин как всегда в старых дворах много, а парковочных мест мало. Но тут несказанно повезло — вуаля, парковочное место свободно, да ещё и рядом с подъездом. Пока забирал ребенка — приехал «хозяин места», а точнее хозяйка и ей как водится не понравилось что я припаркован на её «забронированном», «поставленном на учет», «все знают что это её» и т.

    В итоге выражая своё недовольство эта кг особа закрыла меня. Но вроде бы и не совсем — оставив малюсенький шанс выехать не прибегая к её вызову. Собственно, этим шансом я и попробовал воспользоваться. Но забыл что припарковался вплотную к вкопанному в землю колесу, которое ограждает тропинку от золотого парковочного места. Стал потихоньку тыкаться туда-сюда энергично вращая рулем. В итоге после 10 таких неудачных манипуляций вызвал эту барышню, она извинилась оправдывая что не знала что поменял машину, а то так бы не стала закрывать, убрала свой мини-автомобиль и мне удалось выехать.

    На следующий день повел ребенка в сад и проходя мимо своего новехонького автомобиля мой глаз нервно задергался: Урон вроде не большой, после 10 минут ковыряний бампер встал на место, но не плотно. С обиды забыл сфоткать.

    По приезду на работу осмотрел все внимательней, огорчился сильнее, так как урон составил: Первым делом, поднявшись в офис и сев за компьютер, в браузере были вбиты слова: Вот тут я примерно прикинул бюджет нового бампера с покраской и установкой: Сразу в голове возникла мысль поискать такой запрос «Ремонт бамперов Ярославль».

    Съёздив в первую — мне сказали что такое не сделают. Другая работает по будням, а расположена в другом конце города. Третья — работают и по выходным. Ну и судя по фото в альбомах группы — ребята именно так и делают, а моя проблемма по сравнению с тем что они творят — сущий пустяк.

    Вердикт — все ремонтопригодно. Радости моей не было предела и мы договорились на ремонт по итогам которго я и пишу этот пост. Далее пойдут фото ремонта и описание. Да — я попросил ребят пофоткать процесс, чтобы все подробно показать. Zoom Вот здесь видны выломанные крепления под крылом. Zoom Часть креплений висела на локере: Внизу видно порванный локер бампер уже снят. Бампер изнутри слева без части креплений. Бампер изнутри справа где все в порядке и все крепления на месте — это для сравнения.

    Отломанные крепления бампера — всех их приделают на место. Zoom Отломанное крепление локера к бамперу. Zoom Тут решил показать как выглядит наш авто без бампера — вдруг кому интересно. Уже приделанное крепление локера. Вот на восстановление этого крепления я даже не надеялся.

    Но и оно смогла занять свое место. Фото приделанных креплений ещё. И ещё одно фото. Бампер установлен на место. Как выяснилось в итоге — слегка деформировалась геометрия бампера и щель между крылом и бампером слева чуть больше чем справа Почитав комментарии я пришел к выводу, что здесь скорее всего кронштейн который держит бампер сдвинулся с места, поэтому появился зазор.

    Такой вывод я сделал так как при осмотре при покупке все зазоры проверял и они были ровные, а зазор появился после того как я сам утром вправил бампер на место ещё до ремонта самого бампера. Спасибо за совет AskarT. Может быть когда-нибудь и доберутся руки поправить кронштейн крепления бампера, но пока негде это делать. Смотрите на фото ниже. Zoom Место ремонта бамера. Zoom Видно что зазор чуть увеличился из-за деформации бампера. Zoom Для сравнения вид справа, где бампер не поврежден.

    Как снять задний бампер на шевроле круз chevrolet cruze

    Руководство по ремонту

    Chevrolet Cruze: Замена направляющей облицовки переднего бампера

    Предварительная процедура

    Снять облицовку переднего бампера. См. Замена облицовки переднего бампера.

    1. Направляющая заклепка облицовки переднего бампера (2 шт.)
    2. Болт фары

    Внимание! См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

    Затянуть 2,5 Нм (23 фунта дюйма)

    1. Направляющая облицовки переднего бампера

    Замена нижней крышки обшивки переднего бампера

    1. Фиксатор нижней крышки отверстия облицовки переднего бампера (Кол-во: 4)
    2. Болт нижней крышки отверстия облицовки переднего бампера (Кол-во: 6) Внимание! См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе «Предисловие».

      Затянуть 2,5 Нм (23 фунта дюйм)

    3. Нижняя крышка отверстия облицовки переднего бампера

    Замена нижнего ребра жесткости облицовки переднего бампера

    Предварительная процедура

    Снять облицовку переднего бампера. См. Замена облицовки переднего бампера.

    1. Болт нижнего кронштейна накладки переднего бампера (кол-во: 2) Внимание! См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе «Предисловие».

      Затянуть 22 Нм (17 фунт-футов)

    2. Нижний элемент жесткости облицовки переднего бампера

    Замена воздушного дефлектора облицовки переднего бампера

    Предварительная процедура

    Снять нижнюю крышку отверстия облицовки переднего бампера. См. Передний бампер. Замена нижней крышки отверстия в фасции.

    1. Болт крепления воздушного дефлектора переднего бампера (4 шт.) Внимание! См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе «Предисловие».

      Затянуть 2,5 Нм (23 фунта дюйм)

    2. Передний бампер Fascia Air Deflector

    Процедура

    Отсоединить от облицовки переднего бампера.

    Замена облицовки переднего бампера
    Предварительная процедура Снимите крышку проема облицовки переднего бампера. См. Облицовка переднего бампера. Открытие замены нижней крышки. Болт гильзы передней колесной арки (кол-во: 8) Осторожно: см. Fa …
    Замена облицовки заднего бампера
    Предварительная процедура Снимаем задние фонари.См. Замена заднего фонаря. Фиксатор облицовки заднего бампера (2 шт.) Болт подкрылка задней колесной арки (Кол-во: 6) Осторожно: см. Предупреждение о крепежных деталях в …
    Другие материалы:

    Утилизация амортизатора
    Предупреждение. металлическая стружка от причинения телесных повреждений. Зажмите распорку в тисках горизонтально со стержнем (1) полностью. расширенный. Просверлите отверстие в стойке в центре торцевой крышки (3), используя 5-миллиметровый (3/16 дюйма) сверло.Газ о …

    Сообщения лампы
    АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ВКЛ. Это сообщение отображается, когда включено автоматическое управление освещением. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ВЫКЛЮЧЕНО Это сообщение отображается, когда автоматическое управление освещением выключено. XXX ОТКАЗ ИНДИКАТОРА ПОВОРОТА Когда один из указателей поворота не горит, это сообщение отправляется …

    Запуск от внешнего источника
    Если аккумулятор разрядился, попробуйте использовать другое транспортное средство и несколько соединительных кабелей для запуска вашего автомобиля.Обязательно выполните следующие шаги, чтобы сделать это безопасно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Батарейки могут навредить вам. Они могут быть опасны, потому что: • Они содержат кислоту, которая может вас обжечь. • Они содержат газ …

    для Chevy Cruze 2016-2019 заменить GM1100992 крышка заднего бампера: автомобильный


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • *** Пожалуйста, проверьте соответствие вашего автомобиля год / марка / модель в раскрывающемся списке / таблице совместимости. Никаких модификаций не требуется. На изображениях изображен реальный товар и необходимые компоненты ***
    • Прямая замена
    • Подходит для номеров деталей: GM1100992 / 1676588425
    • 1 год гарантии с неограниченным пробегом
    • Этот новый чехол на бампер изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами качества и точными спецификациями.
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Areyourshop Memphis Mall Нижняя решетка переднего бампера для 20 Cruze Chevrolet Fit

    Нижняя решетка переднего бампера Areyourshop Memphis Mall для 20 Cruze Chevrolet Fit

    Areyourshop Memphis Mall Передний бампер Нижняя решетка для 20 Cruze Chevrolet Fit Areyourshop Memphis Mall Нижняя решетка переднего бампера для 20 Cruze Chevrolet Установите нижнюю решетку переднего бампера Areyourshop за 42 доллара. Подходит для Chevrolet Cruze 20. Запасные части для автомобилей ниже, 42 доллара, решетка, Fit, Cruze, Chevrolet, Front, editorartm.com.br, / arni274514.html, 20, Areyourshop, for, Automotive, Запасные части, Нижний бампер, 42 доллара США, Решетка радиатора, Fit, Cruze, Chevrolet, Front, editorartm.com.br, / arni274514.html, 20, Areyourshop, для автомобилей, Запасные части, бампер $ 42 Нижняя решетка переднего бампера Areyourshop подходит для Chevrolet Cruze 20 Запасные части для автомобилей

    $ 42

    Нижняя решетка переднего бампера Areyourshop подходит для Chevrolet Cruze 20

    |||

    Нижняя решетка переднего бампера Areyourshop подходит для Chevrolet Cruze 20

    Словарь, энциклопедия и тезаурус — бесплатный словарь

    https: // www.thefreedictionary.com

    Для печати

    Бесплатный словарь

    Слово дня
    Статья дня
    Ежедневный урок грамматики
    Викторина по грамматике
    Блог бесплатного словаря
    Этот день в истории
    Сегодняшний день рождения
    Сегодняшний праздник
    Цитата дня
    Идиома дня
    Spelling Bee
    Игра с палачом
    Match Up Game
    Mismatch Game
    Поиск в реальном времени
    WordHub
    Что внутри
    Для серферов
    Для веб-мастеров
    A — Z
    Мои закладки
    Flashcards
    English Forum

    Синдицированные новости

    Весь мир

    США

    Бизнес

    Развлечения

    Наука и техника

    Искусство и культура

    Спорт

    Здоровье

    BBC Health News
    Google Health News

    Разное

    Погода
    Гороскоп
    Недавние поиски
    Эл. Почта

    TheFreeDictionary.com теперь позволяет вам создавать свою личную домашнюю страницу, добавляя и удаляя, перетаскивая и «используя или теряя» существующие окна содержимого. Кроме того, вы можете добавлять свои собственные закладки, информацию о погоде, гороскоп и RSS-каналы из любого места в Интернете.

    убрать это поле с домашней страницы

    Выберите слово:

    Выбрать напротив:

    разочаровывать

    включая

    аннулировать

    подтвердить

    выжить

    ура

    без

    уступить

    обесточить

    стимулировать

    Сопоставьте каждое слово в левом столбце с его антонимом (напротив) справа.Когда закончите, нажмите «Ответить», чтобы увидеть результаты. Удачи!

    МНОГОКРАТНЫЕ ЧАСТИ Модуль управления ECM двигателя подходит для 2006 06 Совместимость с

    Выберите слово:

    Выбрать матч:

    рассказчик

    щека

    упрямство

    упрямство

    нелогичный

    производитель

    дерзость

    непоследовательность

    мастер

    подмастерье

    Сопоставьте каждое слово в левом столбце с его синонимом в правом.Когда закончите, нажмите «Ответить», чтобы увидеть результаты. Удачи!

    .
    17Апр

    Полировка кузова автомобиля своими руками машинкой видео: Пошаговый алгоритм полировки автомобиля своими руками — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

    Полировка авто своими руками и видео о том, как отполировать автомобиль

    Общеизвестно, что по мере эксплуатации автомобиль утрачивает первоначальную привлекательность вследствие того, что на его лакокрасочном покрытии образуются сколы царапины, трещины, и оно изменяет цвет из-за воздействия различных факторов среды. Однако облик нового автомобиля можно сохранить, а старому вернуть первоначальную привлекательность путем полировки. В приведенной статье рассмотрено, как отполировать кузов и салон автомобиля своими руками.

    Классификация

    В соответствии с назначением и оказываемым воздействием полировку подразделяют на защитную, восстановительную и комплексную.

    • Защитная полировка подходит для нового авто с неповрежденным лакокрасочным покрытием. При своевременном осуществлении таких работ защитная полировка предохраняет его от образования мелких царапин и, следовательно, позволяет сэкономить на последующей перекраске.
    • Восстановительную полировку применяют для восстановления лакокрасочного покрытия старых авто путем удаления царапин, сколов и прочих повреждений и восстановления исходного оттенка.
    • В состав комплексной полировки включены защитная и восстановительная. То есть она предназначена для удаления с лакокрасочного покрытия царапин, сколов и трещин и сохранения его от образования дефектов в дальнейшем.

    Данные виды полировки различаются по регулярности использования.

    Защитную полировку следует наносить не чаще раза в месяц, в то время как восстановительную и комплексную — раз в 12-15 месяцев (желательно после зимы).

    Также полировочные составы классифицируют в зависимости от консистенции на жидкие и вязкие (гелеобразные). Оба типа подходят для кузова авто, однако гелеобразные варианты обычно используют для вертикальных поверхностей, поскольку они не стекают, хотя разности по характеристикам нет. Нужно учитывать, что также встречается жидкая полировка в виде распылителей. Такие варианты включают в состав много примесей, что сказывается на качестве, поэтому применять их не рекомендуется.

    Разницу в свойствах полировки, прежде всего, времени защитного действия, определяет состав. По данному параметру их классифицируют на полимерные, силиконовые и восковые. Наиболее долговечными считают материалы первого типа. Так, полимерная полировка сохраняется на протяжении полугода, в то время как восковая и силиконовая до нескольких месяцев. Однако нужно учитывать, что названные типы полировки различаются и технологией нанесения. Полировка полимерным составом наиболее сложна и продолжительна и требует применения специализированного оборудования.

    В любом случае перед выбором полировочного средства следует посмотреть отзывы пользователей. Также можно ознакомиться с информационными ресурсами производителей, где могут содержаться фото и видео примеры использования.

    Технология выполнения работы

    Прежде чем полировать авто своими руками, нужно подготовить рабочую поверхность. Подготовку начинают с мойки автомобиля с применением моющих средств, в процессе которой нужно удалить все загрязнения. Затем рабочую поверхность обезжиривают. После этого элементы из пластика и резины, а также детали, не нуждающиеся в полировке, заклеивают скотчем или бумагой.

    Недопустимо полировать автомобиль на солнце: желательно найти для работ помещение с хорошей вентиляцией.

    Также следует обеспечить хорошее освещение, установив при необходимости осветительные приборы, чтобы было видно все мелкие царапины. Температура воздуха должна составлять от 18 до 25 °C.

    Полировать автомобиль своими руками можно вручную либо шлифовальной машинкой, которую можно заменить дрелью. В любом случае применение электроинструментов значительно ускоряет выполнение работ.

    Если полировать вручную, нужно нанести на ветошь материал и круговыми движениями растирать его по рабочей поверхности. Если нанести слишком толстый слой, поверхность может помутнеть. Полировать следует небольшими участками. Причем движения начинают не сразу, а через некоторое время после нанесения материала на рабочую поверхность, когда образуется белая пленка. В среднем, чтобы отполировать один участок, нужно сделать 15-20 круговых движений.

    Восстановительная полировка своими руками занимает вдвое — втрое больше времени, чем защитная. Это объясняется тем, что технология ее выполнения предполагает удаление царапин и прочих повреждений на начальном этапе. Для этого применяют крупно-абразивную полироль. Нужно учитывать, что отполировать вручную ей сложнее, поэтому желательно использовать для этого электроинструмент. Также следует помнить, что нужно снять слой лака всего в 5 микрон, поэтому нельзя прикладывать к инструменту большое давление, так как в таком случае возможно удаление всего лакокрасочного покрытия, что потребует покраски поврежденного участка. После этого переходят на мелко-абразивную полироль, которая позволяет избавиться от мутного оттенка и оставшихся мелких царапин.

    Если использовать шлифовальную машинку, на первом этапе следует оснастить ее шлифовальным кругом для грубой полировки, а на втором — для финишной.

    Далее выполняют защитную полировку, как было описано выше, безабразивным составом.

    Правила

    Перед тем, как полировать своими руками, следует найти в сети наглядные уроки в формате фото или видео. Конечно, более предпочтительно видео, так как оно более информативно. Особенно следует посмотреть видео, если планируется осуществлять защитную полировку шлифовальной машинкой, так как данные работы весьма сложны для неопытных исполнителей.

    К тому же желательно предварительно отполировать своими руками какую-либо ненужную деталь. Если ее нет, следует начинать полировку автомобиля с наименее заметных участков. Обычно полировку осуществляют сверху вниз.

    В случае применения электроинструмента его нужно держать без перекосов, надавливать равномерно, но не сильно. Особо осторожно нужно обрабатывать углы, ребра. Труднодоступные участки в любом случае придется полировать вручную.

    • Детали из пластика и хрома следует предварительно закрыть, так как на них от полировочного состава могут образоваться мутные разводы.
    • Полировочную губку нужно промывать после обработки двух — трех кузовных элементов.
    • Нужно следить за температурой рабочей поверхности, так как при ее повышении качество полировки снижается.
    • Новый автомобиль можно полировать только по прошествии двух — трех месяцев эксплуатации, так как иначе возможно размягчение и потускнение лакокрасочного материала.
    • Нужно различать полироли с жидким лаком. Второе средство образует на поверхности кузова пленку, защищающую его от коррозии и механических воздействий, которая сохраняется на протяжении двух — трех лет.

    Полировка интерьера

    Материалы салона авто также нуждаются в уходе. В интерьере присутствует множество деталей из пластика, на которых могут появиться царапины в процессе эксплуатации. Существует несколько способов удаления мелких дефектов с элементов салона из пластика своими силами. На начальном этапе работ можно использовать различные технологии восстановления. Так, применяют реставратор пластика с гелем-пластификатором. Первое вещество заполняет углубления царапин, а второе используют для придания восстанавливаемому участку текстуры.

    Также возможно удалить царапины с пластика салона путем нагрева феном. Данный способ основан на деформации пластика под воздействием высокой температуры. В результате этого происходит выравнивание царапины. В любом случае на завершающем этапе потребуется отполировать элементы салона авто из пластика для создания гладкой глянцевой поверхности.

    Предварительно полезно посмотреть видео о том, как проводить полировку салона, и фото, так как данные работы требуют не меньшей осторожности.

    Интересное по теме:

    Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками: видео, инструкции

     

    Для нормального внешнего вида вашего автомобиля необходимо периодически проводить полировочные работы, ухаживать за кузовом. Иногда следует прибегнуть и к более серьезным методам восстановления. В частности, важно произвести полировку от неглубоких царапин, чтобы восстановить целостность ЛКП авто. Можно сделать все работы своими руками, доверить их специалистам. Хорошая полировка кузова автомобиля своими руками требует определенных навыков. Без машинки выполнить оптимальную работу будет достаточно сложно. Для этого вам потребуется не просто знать, как отполировать поверхность, но и иметь технические навыки выполнения этого процесса.

    Самостоятельно можно легко навредить кузову вашего автомобиля, если не учитывать правила и ограничения абразивной полировки. Даже самые мелкие царапины невозможно убрать, если качественно не выполнить подбор материалов и оборудования для работы. Полируется ЛКП с помощью ручной работы своими руками очень долго и не всегда просто. Сегодня мы поговорим о методах именно абразивного воздействия, которое убирает основные мелкие и средние царапины. Помните, что глубокие повреждения и сколы можно исправить только с помощью покрасочных работ.

    Выбираем материалы и готовимся к самостоятельной работе

    Если вы решили работать без машинки, придется обзавестись качественными тряпками для растирания полироли по кузову вашего автомобиля. Чтобы действительно хорошо отполировать поверхность, понадобится купить хорошую пасту. О критериях подбора и комплекте материалов, которые вам понадобятся, мы поговорим ниже. Ручные методы выполнения полировки довольно сложны, так что при выборе плохих товаров будет крайне сложно достичь хорошего результата. Есть несколько важных пунктов для покупки:

    1. Полироль. Это должно быть средство, направленное на удаление царапин. Не покупайте универсальные изделия, они не смогут убрать даже мелкие царапины, а просто придадут блеск кузовным деталям.
    2. Тряпки. Полировка кузова своими руками потребует довольно большого количества тряпок. Мягкие специальные изделия продаются в автомобильных магазинах, не нужно использовать другие средства.
    3. Средство для мойки. Перед выполнением любых работ с кузовом своими руками необходимо качественно помыть авто. В ином случае полировка может нанести определенный вред покрытию.
    4. Материалы для протирки. После окончательной мойки вам нужно будет протереть металлические поверхности автомобиля. Когда детали полируются вручную, есть риск пропусков определенных мест.
    5. Продукция для стекол. Если стекла на вашей машине также повреждены, придется провести полировку и этих элементов. Это также можно сделать своими руками и без машинки, не переплачивая за услуги.

    Царапины могут присутствовать на любых деталях машины, поэтому перед покупкой материалов стоит осмотреть авто. Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками может быть произведена за короткий промежуток времени. Для этого важно подготовить все необходимые материалы, чтобы не тратить время на их поиски в процессе. Также отдайте предпочтение качественным решениям от известных производителей.

    Подготовка к полировочному процессу – важные стадии

    Подготовить кузов порой занимает больше времени, чем непосредственно отполировать детали. При этом вы сами определите, где есть катастрофические царапины, сможете понять, какие места стоит покрывать большим слоем пасты в процессе. Самостоятельно важно хорошо помыть машину. Иначе на кузове останется грязь, которую вы будете развозить и наносить новые царапины. Можно посмотреть видео о подготовке автомобиля или просто выполнить следующие рекомендации:

    • прежде чем полировать кузов, поведите качественную мойку с хорошими шампунями и другими средствами;
    • далее воспользуйтесь хорошим дневным освещением и осмотрите кузовные элементы, чтобы найти все царапины;
    • определите наиболее поврежденные места, убедитесь в том, что они чистые и уже высохли после мойки;
    • в ручном режиме проверьте глубину самых серьезных повреждений, чтобы понимать методы восстановления;
    • приготовьте и удобно разложите все материалы, чтобы в дальнейшем не тратить лишнее время на поиски.

    Существует много видео о том, как полировать транспортные средства, что нужно делать перед полировкой. На самом деле, можно отполировать кузовные детали автомобиля с еще большими повреждениями, если речь идет о наличии грязи. Так что будет достаточно выполнить эти указания, чтобы работа своими руками не принесла никаких негативных плодов и не увеличила количество царапин на кузове.

    Что может повредить автомобильной краске при восстановлении?

    Полировка вашего автомобиля может оказать противоположный ожидаемому эффект. Дело в том, что продукция в магазинах не всегда оказывается оригинальной, ее качество нередко заставляет задуматься о подделках. Когда вы проводите работы своими руками, вы зачастую не можете определить потенциальное качество и надежность пасты, тряпок и других материалов для выполнения поставленной задачи.

    Это приводит к тому, что появляются новые царапины, повреждения и сколы краски. Некоторые химические элементы в слишком агрессивных полировочных смесях и вовсе не подходят для применения с авто. В итоге ручная полировка кузова заканчивается поездкой на СТО и закрашиванием видимых повреждений. А внешний вид машины становится чрезмерно неприятным.

    Как выполнять качественные полировочные работы с автомобилем?

    Не ориентируйтесь на видео с неизвестным происхождением и на мнения гаражных мастеров. Лучше использовать качественные полировочные пасты, такие как 3M и ряда американских производителей. К ним на сайтах и в комплекте поставляется инструкция, которая поможет выполнить работы правильно. Но есть определенные негласные правила, которые помогут выполнить полировку качественно и без негативных последствий. Это следующие рекомендации:

    • подготавливайте кузов исключительно качественно, не допускайте остатков грязи и лишнего абразива;
    • используйте небольшое количество полироли, не обращайте внимания на вредные советы на множестве видео;
    • особо усердно не стоит втирать абразивные материалы в места повреждений, наносите и втирайте полироль равномерно;
    • царапины можно обработать несколько большим количеством пасты, но переусердствовать не следует;
    • если вы не умеете пользоваться машинкой, лучше выполнить полирование своими руками с использованием мягких тряпок.

    Втирая пасту в поверхность, не забывайте о том, что она с абразивом. Слишком большое усилие и чрезмерное количество движений на одном участке могут даже изменить цветовую гамму покрытия. Так что стоит осторожно подходить к полировочному процессу. Лучше выполнить поверхностную обработку, а затем еще раз провести второй этап для закрепления нужного результата. Помните о том, что полировка кузова авто своими руками оказывается довольно сложной задачей, но она оправдывает вложения средств и времени.

    Подводим итоги

    С помощью полировочного процесса можно достаточно просто выполнить обработку кузова автомобиля без привлечения специалистов. Вы значительно улучшите внешний вид транспорта, сможете повысить его привлекательность и убрать негативные эффекты. Но при некачественном выполнении работы можно нанести еще больше вреда и повреждений на поверхность кузовных деталей. Поэтому лучше подходить к вопросу обновления внешности машины осознанно с пониманием всей ответственности.

    Используя современные материалы и качественные продукты для полировочного процесса, можно достичь хороших результатов. Убирая матовость краски, снижая количество мелких повреждений, вы обновите внешний вид машины и сделаете ее действительно красивой. Но при низком качестве материалов и покупке самых дешевых средств достичь таких результатов не удастся. Если вы хотите произвести полирование вручную без посторонней помощи, изучите рекомендации и сделайте все в соответствии с требованиями производителей полировочных паст. В таком случае вы получите соответствующий эффект и обретете новый навык в работе с авто.

    Полировка Авто Шлифовальной Машинкой — STEPMEB.RU

    Выберите полировщик

    Быстро не недорого дать вашему автомобилю блеск новой краски, чтобы создать эффект, как если бы он просто сошел с конвейера, процедура полировки поможет. Это, в хорошем автосервисе они сделают нашему клиенту остается отлично, не без каких-либо усилий вам выдадут автомобиль, покрытие автомобиля, тело которого играет всю гамму блеска на солнце, но таким образом бывают несколько серьезных недостатков. Все, стоимость работы в достойной мастерской весьма дорогое, а при, никто не будет применять те же усилия, чтобы восстановить ваш вид кузов автомобиля, сколько вы сами.

    Технология полирования кузова автомобиля

    Тщательно вымытый не высушенный автомобиль подвергают процедуре полировки в хорошо проветриваемом не обязательно чистом помещении. Чистота играет важную роль, поскольку получение пылинки под шлифовальным кругом а возможно чревато глубокой царапиной, которая не удалит операцию шлифовки по другому полировки. Эта проблема решается только живописью, не поленитесь ее очищать.

    Альтернативные варианты

    Противники покупки специальной полировальной машины утверждают, что это ненужные отходы, которые никогда не окупятся, не ручной полировки достаточно часто. В особо сложных ситуациях, при возможно делать это с применением дрели, на в которой требуется высаживается специальный круг. И, давайте встречаться} в порядке.

    Полностью ручной полирование автомобиль не работает для малодушных людей, у которых также встречаются много времени. С целью краска была сияющей, как новая, с машина вы станете принимать средняя 10-12 часов, вручную вся операция восстановления займет около Полумесяца.

    Что касается последнего метода, то, если вы цените свой автомобиль, полировальная машина с дрели определенно не является вариантом. Это почти неуправляемо, с этим вы нет возможности контролировать степень депрессии не скорости. С технической стороны, хотя удаляемый слой невелик, нагрузка на двигатель серьезная, не найти сверло выше 1 кВт мощности довольно сложно. На специализированных измельчителях агрегаты составляют 1,5 кВт не более мощные.

    Полировка автомобиль своими руками Полировальные машины

    Это видео рассказывает о бюджетных машинах, с которыми сможете заниматься. полированный. Цена регулируется

     

    КАК ПОЛИРОВАТЬ ORBITALO Возможно или нет BSS

    Как отполировать ORBITAL Возможно или нет #полирование # покраска # покраскаauto # как окрасить # гараж # onb

    Мы идем в магазин

    В дополнение к вышеуказанным причинам для покупки пишущей машинки стоит отметить и сублимационную полировку незнакомцев авто, и затем шлифовальная машинка как правило, окупаются с интересом. Но теперь мы переходим к выбору.

    В магазинах цены на этот инструмент просто огромны. Цены действительно очень разные, хотя кажется, что с умом дробилка для 60 ничем не отличается от той, которая стоит 500 долларов. Что такого уникального и дорогого может быть в этом простом инструменте?

    Основные технические характеристики

    Мягкий запуск двигателя

    Защищает двигатель от больших пусковых токов, которые плохо влияют на время его бесперебойной работы. Кроме того, машина может быть включена, уже прислонившись к поверхности кузова автомобиля, не боясь получить загар из-за резкого повышения температуры. Кроме, шлифовальная машинка с плавным запуском более послушным, при запуске вы не почувствуете рывков, и работа будет намного приятнее.

    Компенсатор мощности

    Это устройство поддерживает постоянное число оборотов при изменении уровня нагрузки на машину. Несомненно, вы столкнулись с эффектом замедления, при сверлении больших диаметров или обрыве сильных шлифовальный станок или сверло замедляется из-за отсутствия мощности. Таким образом, компенсатор служит для устранения этого эффекта, который не так опасен при уменьшении скорости при нажатии колеса, но резком увеличении последующего ослабления. Если вы боитесь испортить покрытие на своем автомобиле, или это вовсе не ваш автомобиль, то этот механизм должен иметь эту функцию.

    Окончательный выбор

    Если вы уже устранили модели, которые не подходят для каких-либо параметров, вы должны решить, какой из них взять. Для этого держите их в руках и покупайте наиболее удобные. Ну, конечно, если это окажется самым простым, потому что для работы с этим инструментом потребуется более одного часа. Обязательно включите машину, проверьте, нет ли какой-либо вибрации или все кнопки обычно переключаются. Когда очищенный гараж готов к работе и вымытый и заземленный станок, машина, отправленная на ремонт из-за сбоев сборки, становится очень оскорбительным препятствием.

    Полировать всю поверхность кузов автомобиля, было бы неплохо иметь небольшую модель в ее арсенале. Такой шлифовальная машинка поможет в обработке в труднодоступных местах, например, рядом с креплениями дверей и багажника. У разных автомобилей может быть много изгибов тела, которые создают проблемы для полировки стандартным инструментом.

    Читайте так же

    Полировка кузова своими руками. Как изготовить легковой автомобиль. Виды полировки. Самостоятельно полировка кузова.

    На сегодняшний день все в моде самополировка кузова автомобиля. Это связано со слишком высокой ценой, которая требуется на полировку автомобиля в специализированных автосервисах. К тому же процедура полировки своими руками позволяет многим водителям получать эстетическое удовольствие от самого процесса.

    Полировка кузова автомобиля своими руками — процесс довольно сложный, но, тем не менее, необходимый.Как только автомобиль снимается с конвейера, на него активно воздействует окружающая агрессивная среда, в частности механические нагрузки, грязь, перепады температур, осадки и так далее, что неизбежно приводит к износу поверхности кузова.

    Полировка тела, положительный эффект полировки

    С помощью полировки автомобиля можно решить массу неприятностей, связанных с царапинами и трещинами, а также обезопасить свой автомобиль на долгое время. Например, вы удалите все неровности, вернете автомобилю первоначальный блеск и сделаете покрытие на долгие годы невосприимчивым к воздействиям окружающей среды.

    Как было сказано выше, на лакокрасочном покрытии автомобиля могут появиться микротрещины и другие дефекты. В результате этих трещин агрессивные вещества попадают под слой краски и образуют практически незаметный процесс коррозии. Фокус ущерба со временем будет становиться все больше и больше, что приведет к плачевным результатам, если ничего не будет принято.

    Основные функции полировки кузова автомобиля:

    1. После полировки автомобиль имеет доброкачественный вид.

    2. При подготовке автомобиля к продаже полировка считается обязательным этапом.

    3. Активно защищает автомобиль от воздействия окружающей среды.

    4. С помощью полировки можно удалить мелкие царапины на корпусе, если их глубина не доходит до грунтовки.

    5. Также полировка нужна для устранения множества дефектов, возникших после покраски кузова транспортного средства.

    Для независимых высококачественных полировальных машин существует три ступени:

    1.Необходимо удалить часть лакокрасочного покрытия мелко абразивным скуртом.

    2. Затем производим восстановительную полировку специальной абразивной пастой.

    3. Затем придайте блеск телу с помощью защитной полировки с неабразивной пастой.

    Вспомогательные инструменты и необходимые полировальные материалы

    Конечно, без подходящих материалов и инструментов о грамотной и качественной полировке не может быть и речи:

    1.Нам понадобится качественный полиролол.

    2. Полировальная машина, лучше профессиональная.

    3. Круги мягкой и грубой обработки для полировки.

    4. Уайт-спирит.

    5. Ватная тряпка или специальные салфетки.

    Выбор рабочего места, критерии подходящего рабочего места

    Во-первых, полировку необходимо производить в чистом закрытом помещении с хорошей вентиляцией. В процессе эксплуатации будет много пыли, которую нужно сразу убрать.

    Во-вторых, необходимо позаботиться о максимально возможном освещении.

    В-третьих, прямые солнечные лучи не должны попадать в комнату, так как полировальные компоненты слишком быстро сохнут.

    Подготовительные работы под полировку кузова

    Непосредственно перед полировкой автомобиля необходимо тщательно вымыть его с помощью автомобильного затвора и дать поверхности высохнуть. Затем окончательно удалите остатки влаги, протерев поверхность специальными салфетками или хлопчатобумажной тканью.

    Если вы обнаружили на теле пятна или другие дефекты, удалите их с помощью Уайт-спирита. Очень важно провести защитную полировку на поверхности, полностью очищенной от песчинок и мелких частиц грязи, так как они могут нанести серьезный вред всему процессу полировки.

    Полироли для автомобиля, как правильно выбрать полироли

    Существует два основных и наиболее распространенных вида грамотной полировки кузова — восстановительная и защитная.

    Реставрационная полировка проводится для устранения мелких и неглубоких царапин, в частности, для удаления различных потертостей, пятен или полос.

    Сама процедура является восстановительной полировкой, по сути, это механическое удаление поверхностного слоя, при котором используется абразивная паста. Толщина такой пасты должна составлять пять микрон, хотя этот параметр зависит от ее зернистости. Например, толщина заводского лакокрасочного покрытия составляет примерно 100-150 мкм. Это означает, что в наличии еще десять или двадцать полиролей.

    Защитная полировка проводится с другой целью. Он защищает покрытие от будущего негативного воздействия внешней среды.При этом абразивная паста не используется, наоборот, для проведения защитной полировки кузова автомобиля необходимо использовать абразивные полимеры, созданные на основе различных восковых и синтетических материалов.

    Ни для кого не секрет, что свойства различных полрололиков напрямую зависят от основных компонентов. Например, очень легко наносить защитные разновидности политеролов, в которых основными компонентами являются силикон и воск. Однако они также легко снимаются — после второго-третьего посещения автомойки защитный полиролол придется наносить повторно.

    Среди защитных политеролов самыми прочными и надежными являются полимерные. Они обладают схожими свойствами и применяются каждые шесть месяцев. Несомненно, они намного дороже силиконовых или восковых полимеров. А их применение — более длительный и трудоемкий процесс.

    Также стоит сказать, что если автомобиль окрашен в перламутровый цвет или металлик, необходимо выбирать специальные типы политеролов, предназначенные именно для таких покрытий.Если говорить о сроке действия полировки, все зависит от количества посещений автомойки, погодных условий и многих других факторов. По статистике качественно полировка производится без около полугода.

    Кроме того, существует такая процедура полировки, которая увеличивает блеск покрытия фонарей и фар автомобиля.

    Полировка царапин, особенности работы по удалению царапин

    Для удаления царапин с поверхности корпуса необходимо использовать специальную машинку (эксцентриковый шлифовальный станок), которая предназначена для этого.Следует не спеша обработать им всю необходимую поверхность. ЭСМ должен проходить через все участки покрытия, не оставляя никаких частей. Сначала необходимо обработать покрытие кругом грубой обработки среднеабразивным составом, а затем поменять круг на менее жесткий, не имеющий абразивных материалов. Если машина новая, не рекомендуется долго обрабатывать ее жестким кругом.

    Полировку транспортного средства следует проводить поэтапно, чтобы состав полиэфира не высох перед следующей обработкой.Кроме того, каждый вид обработки лучше проводить дважды, чтобы не пропустить ни одной детали.

    Защитная полировка, пошаговая

    Когда машина выполнила свою работу, мы наносим на поверхность немного защитного политера. Теперь необходимо постепенно тереть тряпочкой, пока полностью выйдет из строя. Меняем обороты на станке, переводим на невысокий темп работы и продолжаем полировать. На качественную полировку машины в среднем уходит около двух часов.Для получения положительного результата не стоит торопиться, в такую ​​работу нужно вкладывать душу.

    Если у вас нет машинки, можно полировать руками. Например, японцы полируют свои автомобили только вручную. Хотя, в этом случае нужно запастись терпением.

    Если вы полируете машину вручную, вам нужно будет нанести полиролол на безворсовую салфетку и равномерно распределить по всей поверхности автомобиля. Далее следует некоторое время подождать, чтобы смесь высохла и полимеризовалась, после чего круговыми движениями шлифовали чистой тканью.Продолжать процесс необходимо до тех пор, пока покрытие не приобретет зеркальный блеск.

    разговоров с убийцей | Житель Нью-Йорка

    Из тридцати трех мальчиков Гейси признан виновным в убийстве, только двадцать четыре были опознаны. Имена некоторых стали известны из стоматологических записей, доставленных в полицию родителями, которые слышали о раскопках и думали, что их пропавший сын мог пересекаться с Гейси. Девять неизвестных мальчиков были похоронены на разных кладбищах под надгробиями с надписью «Нас помнят.

    В июне 1978 года у Гейси был обнаружен сифилис. Незадолго до этого у него возникла идея, что он полностью заполнит пространство для подползания бетоном, и что они с Кэрол могут снова собраться вместе и уехать из Чикаго в небольшой городок, где он сможет открыть франшизу с жареной курицей. Однажды ночью, через несколько дней после ареста, он написал письмо своей матери и семье, в котором начиналось: «Пожалуйста, простите меня за то, что я собираюсь вам сказать. Я был очень болен в течение долгого времени ».

    Ночью я брал рукопись Гейси в ресторан Park-Et в Перривилле, сидел в кабинке, пил кофе, ел пирог и читал.Вот первая из двух записей, касающихся его детства:

    «Исторический инцидент, 5 лет, Джон В. Гейси, сексуальное недоумение, 1947 год.

    « Тогда, летом, после того, как папа был на работе, а мать была наводя порядок в доме, она навещала соседских подруг с детьми. Как бы то ни было, именно в этот раз мы все спустились в дом другой семьи, который находился в следующем квартале к югу от Опала. Обычно мы оставались на обед и возвращались домой к 15:00.

    «Все дети в семье были старше нас троих, за исключением двух, которые были нашего возраста. Насколько я помню, некоторые из их детей учились медленно, а один был умственно отсталым, поэтому она оставалась недалеко от дома. Пока остальные дети играли или спали после обеда, эта девочка постарше сказала, что будет присматривать за мной, и мы поднялись наверх. Она была умственно отсталой, ей тогда было 15 лет. Играя в дом в одной из спален, она сняла с меня всю одежду, ласкала и щекотала меня, поскольку я был слишком молод, чтобы понимать, что происходит.Внизу и их мать, и мама подумали, что дети были слишком тихими, и пошли расследовать и начали их отчитываться. Когда они поднялись наверх, вошли в комнату, где мы были, они увидели, что она играет с моим динг-лин. И их мать, крича, вошла и схватила девушку, и несколько раз ударила ее, крича о том, что она затевает. Моя мама подошла ко мне, спросила, что я делаю без одежды или что-то в этом роде, одела меня и повела вниз.Я был напуган, так как думал, что меня тоже ударят. Мне сказали не снимать одежду с девушками и сидеть рядом с ними, пока они не уйдут. Я сказал им, что девушка сказала, что она может снять мою одежду.

    «Хотя я никогда не понимал, что мы делаем такого неправильного в то время, это оставило у меня глубокое чувство, когда я подумал о том, чтобы снимать одежду на глазах у других, даже моих сестер, думая, что я собираюсь получить ударил за это. В то время мне сказали, что то, что мы делаем, было грязным и неправильным.Думаю, теперь все это было любопытство, я не знал, а она для ее возраста, даже отсталость.

    Вторая запись гласит:

    «1950, возраст 8, сексуальный инцидент с подрядчиком.

    «В конце весны 1950 года мы жили по адресу 3536 North Opal, в Чикаго, штат Иллинойс, в то время по соседству справа был пустой участок. И было сказано, что будет построен новый дом. После того, как был залит фундамент, подошел подрядчик и осмотрел участок, так как была суббота, мой папа был во дворе, подрезая живую изгородь.Подрядчик поговорил с моим отцом, и одно привело к другому, и папа предложил ему пива, и они сидели у нас во дворе и разговаривали. Мать вышла, и он тоже ее встретил. Я играл во дворе, меня интересовал разговор о строительстве. Прошло несколько недель, и подрядчик вернулся, чтобы посмотреть, как идет работа над его зданием (будний день). Он видел меня во дворе, когда мы, дети, были дома на весенних каникулах. Он спросил меня, не хочу ли я сходить на другие стройки и съесть мороженое.Я спросил маму, и она сказала, что все в порядке. (Я должен добавить, что при первом посещении с моими родителями они говорили о борьбе по телевизору.) Я ехал с этим мужчиной в его машине, и после второй остановки он спросил меня, видел ли я борцовское шоу на прошлой неделе, я сказал, что да, а потом он сказал, что хочет показать мне новый трюм в машине. Он вышел из-за руля ближе ко мне и сказал, чтобы я наклонился и положил голову ему под ногу, что я и сделал, он держал меня между ног в течение нескольких минут, крепко, чтобы я не мог двигаться, и на самом деле у меня на глазах стояли слезы.Увидев это, он отпустил меня и сказал, давай принесем мороженое, о котором я тебе рассказывал. После этого я вернулся домой, ни разу не упомянув об этом. Прошла пара недель, он вернулся, увидел меня и спросил, не хочу ли я снова пойти с ним за мороженым, снова пошел. После нескольких остановок он говорил о борьбе, и снова он хочет показать мне новый прием, поэтому мы сделали это снова в машине, только это был тот же прием, с еще большим захватом меня между ног. Снова мороженое, и меня высадили в доме.После четвертого повторения одного и того же каждый раз, когда я видел, как он идет по улице, я бежал и прятался от него. Позже мама во дворе сказала, что меня ищет подрядчик. Я сказал ей, что не люблю этого человека и не хочу с ним идти. Она сказала, что он хочет меня угостить мороженым за то, что я присмотрю за его домом. Я сказал ей, что мне все равно. Когда в ту ночь мой папа пришел домой, мама рассказала ему, что случилось, а папа подошел ко мне и спросил меня об этом. Я каждый раз рассказывал ему, что происходит, и он сказал мне, что больше не хочет, чтобы я ехала с ним.В следующий раз, когда он пришел в субботу, мой отец был дома, а я остался дома. Папа подошел и поговорил с ним, и, насколько я понимаю по слухам, папа сказал этому человеку держаться от меня подальше, иначе он вызовет полицию. С этими словами он еще несколько раз приходил посмотреть, как закончено его строительство, но больше никогда не подходил к нашему дому. Это все, что происходит, но я никогда не забывал этого с восьмилетнего возраста. Я до сих пор помню, что этот человек был не слишком высокого роста, средних лет, полубалого, в темных очках, с усами, немного тяжелее, двухдверной машины, светло-голубого цвета, я думаю, это был новый Chevy, он был новее моего папины, так как в 1950 году у него был четырехдверный Шевроле 46.

    Мы с Гейси встречались в тюрьме в маленькой комнате без окон. У стены стоял стол со столешницей из пластика Formica и три стула. По ту сторону стены находилась камера смертников. Чтобы попасть в комнату, я сначала снимал обувь и пальто и передавал их через прилавок охраннику, который вставлял их в рентгеновский аппарат. Я спросил его, появлялось ли когда-нибудь на экране что-нибудь интересное, и он ответил, что нет, но что он надеется найти кошку, чтобы ее осмотреть. В тюрьму нельзя брать ничего, кроме двадцати пяти долларов, на которые можно купить еду в торговых автоматах в зале для посетителей, так что я опустошу все свои карманы.Потом меня гладили, а потом я проходил через металлоискатель. Металлоискатель был настолько чувствителен, что однажды утром обнаружил металл в кнопках на ходу моих синих джинсов; Чтобы попасть в тюрьму в тот день, мне пришлось ехать в долларовый магазин в Честере и сидеть на стоянке в ожидании его открытия, а затем купить пару спортивных штанов. Иногда другие посетители приходили одновременно со мной, и нас регистрировали, обыскивали и вместе отправляли в тюрьму.Однажды я вошел с невысокой тяжелой женщиной, которая выражала сочувствие от имени местной церкви. В следующий раз я вошел с высоким худым мужчиной в очках. Пока мы ждали, когда откроют дверь, я спросил, есть ли у него какое-то служение. «Я знаю Господа, — сказал он, — но у меня нет служения». Он спросил, знаю ли я Господа, и я сказал: «Не так хорошо, как кажется», и он ответил: «Да, я думаю, мне следует быть более скромным».

    В тот день Гейси сказал: «Я ложусь спать и говорю троим: Приветствую Мэри и Отче наш.Я мечтаю о прежней жизни. Мечтаю быть на стройке. Однажды ночью мне приснилось, что моя дочь выходит замуж и обо всем, что я сделаю для нее. Какое-то время я прикреплял газетные фотографии жертв к стене рядом с моей кроватью и засыпал, глядя, снятся ли они мне или могу ли я вспомнить, встречал ли я их когда-нибудь. Я смотрел на них и спрашивал: «Кто вы, черт возьми, и как вы умерли?» Мне не снятся фантастические сны, и мне никогда не снятся кошмары.

    «Я прибыл сюда 14 марта 1980 года, в девять пятнадцать вечера, с караваном из пяти автомобилей и вертолетом над головой.(Можешь переставить сюда свой стул, я тебя не укушу.) Впереди государственный автомобиль, я в фургоне, а за мной еще один государственный автомобиль. Обе машины имели пулеметы Томпсона. Я их не видел — это из того, что мне сказали, может, чтобы меня напугать. Позади нас были две машины солдат и целый караван, идущий по 75-й автомагистрали между штатами из Чикаго. Вместо того, чтобы въехать в тюрьму, где я думал, они выключили свет и пошли по гравийной дороге. И я думаю: «О нет, они меня сейчас убьют».Но они привели меня в заднюю часть тюрьмы. Меня не могли вывести вперед, потому что там была целая стопка репортеров. И в главной тюрьме тоже была целая группа, потому что меня там тоже ждали.

    «Я первый человек, приговоренный к смертной казни в Менар. Я открыл это место. Больше здесь никого не было. Теперь нас шестьдесят один, в моем блоке двенадцать — трое черных и девять белых. В то время девятнадцать человек ожидали смертной казни в Стейтвилле, другой тюрьме в Иллинойсе, где их казнили.Государство решило, что первым парнем, получившим смертную казнь после начала 1980 года, они собираются отправить сюда, и это был я. Когда они привезли меня сюда, пресса рассказала, как я боюсь находиться среди заключенных, поэтому они поместили меня сюда одного. Как будто государство будет заботиться о моих чувствах.

    % PDF-1.6 % 764 0 объект > / Метаданные 761 0 R / AcroForm 840 0 R / Страницы 685 0 R / Тип / Каталог / PageLabels 681 0 R >> эндобдж 761 0 объект > поток uuid: 9c4a2a16-d682-49fd-a659-3f26b697a7c7adobe: docid: indd: 4b1e7f42-64d5-11dd-9e37-89d8589d7214proof: pdf9dd70365-5fd5-11dd-9e41-b997dbee3d393: docf15adbee3dd393: b993dddd-9e41-b993dbd3d-9e41-b993d3 08-12T11: 07: 49-04: 002008-08-12T17: 01: 12-04: 002008-08-12T17: 01: 12-04: 00 Adobe InDesign CS3 (5.0.3)

  • JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAArJI / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwDrfqx9WPq3kfVvpN9 / ScG223Bxn2WPxqnOc51TC5znFkkkpKdL / mn9Vf8Aym6f / wCw tP8A6TSUr / mn9Vf / ACm6f / 7C0 / 8ApNJSv + af1V / 8pun / APsLT / 6TSUr / AJp / VX / ym6f / AOwtP / pN JSv + af1V / wDKbp // ALC0 / wDpNJSv + af1V / 8AKbp // sLT / wCk0lK / 5p / VX / ym6f8A + wtP / pNJSv8A mn9Vf / Kbp / 8A7C0 / + k0lK / 5p / VX / AMpun / 8AsLT / AOk0lK / 5p / VX / wApun / + wtP / AKTSUr / mn9Vf / Kbp / wD7C0 / + k0lK / wCaf1V / 8pun / wDsLT / 6TSUr / mn9Vf8Aym6f / wCwtP8A6TSUr / mn9Vf / ACm6 f / 7C0 / 8ApNJSv + af1V / 8pun / APsLT / 6TSUr / AJp / VX / ym6f / AOwtP / pNJSv + af1V / wDKbp // ALC0 / wDpNJSv + af1V / 8AKbp // sLT / wCk0lK / 5p / VX / ym6f8A + wtP / pNJSv8Amn9Vf / Kbp / 8A7C0 / + k0l K / 5p / VX / AMpun / 8AsLT / AOk0lK / 5p / VX / wApun / + wtP / AKTSUr / mn9Vf / Kbp / wD7C0 / + k0lOb1b6 sfVuvP6KyvpOCxt2c9ljW41QD2jDzX7XAM1G5gPxCSnS + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUxe4MY55khoJIGp0SU43 / OzB / wC42Z / 2wf70lK / 52YP / AHGzP + 2D / ekpX / OzB / 7jZn / bB / vSUr / nZg / 9xsz / ALYP96SnQ6d1KnqdTrqa7awx20i5mwzAOgPx SU20lOT1n / lHoX / pws / 9sc9JSvqn / wCJXo3 / AKb8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf8Apws / 9sc9JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJ SklKSUpJSHMy6sHFty759Olu520SYHgkpw / + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / z B / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJTr9M6ljdVxRmYu703EtG8QZboe5SU20lKSUpJSklKSUpJSklKSU 5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSU189 + SzDufh2tuvDSa63 / Rc7 wOrfypKeb + 3fXX / yqxfu / wDU6Slfbvrr / wCVWL93 / qdJSvt311 / 8qsX7v / U6SnU6Jb1rJdcOtYVO MGhvpGsD3Ezun9I / ySU6vpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSlelV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSmQa1o hoAHgElLpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpyes / wDKPQv / AE4Wf + 2OekpX1T / 8SvRv / Tfi / wDnmtJTrJKU kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpyes / 8AKPQv / ThZ / wC2 OekpX1T / APEr0b / 034v / AJ5rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpS SlJKUkpSSlJKcnrP / KPQv ​​/ ThZ / 7Y56SlfVP / AMSvRv8A034v / nmtJTrJKUkpSSlJKQ5mXVg4tuXf Pp0t3O2iTA8ElOH / AM ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / wAN / mD / AMkkpX / Pvof / AA3 + YP8AySSlf8 ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / wAN / mD / AMkkpX / Pvof / AA3 + YP8AySSlf8 ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / WAN / mD / AMkkpX / Pvof / AA3 + YP8AySSlf8 ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / WAN / mD / AMkkp3MPLqzs WrLon07m7m7hBg + KSkySlJKUkpSSlJKUkpyes / 8AKPQv / ThZ / wC2OekpX1T / APEr0b / 034v / AJ5r SU6ySlJKUkpSSliARBEjwKSmPpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSlelV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSl elV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSlelV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSmQAAgCB4BJS6SlJ KUkpSSlJKUkpyes / 8o9C / wDThZ / 7Y56SlfVP / wASvRv / AE34v / nmtJTrJKUkpSSlJKa / Uc2rpnT8 nqN4c6rEpsyLGsALi2ppe4NBIEwPFJTkZn14 + r + Fi5GQ + 19j8Ws22UV1uNmnpy0SA0kes2fdoDPC SmxkfWv6v4jrG5OWKnUtY + wOZYC0WmprQfZ9IG5m5vLdwLoBSUyq + tHQ7rn41WQXXVtc91Qqt3w0 Mc4BvpyXAWt9o11SU1cv67dDxMiihxus + 00tvrsrqcWQ6 + vFDXF22Hb7NQeO + sApTYd9a / q + 0PJy x + je2v8Am7DuL3em30 / Z7wXe2WyJ0SUj6j9bek4XTnZ9Vnr78SzMxWgPay4V1vuDBd6ZY1zhWdDr zpokp1sa77Rj1ZEbfVY1 + 2ZjcAYlJSVJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOT1n / AJR6F / 6cLP8A 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUpJTU6tj4uX0rMxM2w1Y1 + PbVfYCGllb2Oa9wLgQIa e4SU8kelfUnKc2u3PvZ + 0m5npsuPob2vqxarnN9WlhhrcZhae + vI4Sm3b9XfqlmZRzznsdd1MUOF jbccuudTZS9r63 + mXHe6hoIadvMAFJTWzsP6oX9bycS3qVlWRY3Kyr7q76W10utODj2VucRLXfoq 9rXD96Z4SUms + rh2QxsarDf1L7O3pjXb / wBPQwtrsyKeobbQWbWt9TZGg0I8UlIMDC + p + SzByxlX 0M9Syzp7L3MDKqunZTXWVse1jmio2tafc7cREHwSkHWOh / UnB6JXmZHUbr8XExbMSgU30PfYGMup sFO5oabNtrtwbA0EjRJT2FPUOk49Qxm5tEYzHNdNrJa2giqwv102OgO8Ckpgz6xdBszbOnNz8f7V UWh2Jsa1xLw1zdocRukOHCSmFn1l6M3p1vUqsll9dWK / O9Opw9V9NbS8ubW4tOu3SYSU6FFrb6a7 2AhtrWvaDzDhOqSkiSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKcnrP / KPQv8A04Wf + 2OekpX1T / 8AEr0b / wBN + L / 5 5rSU6ySlJKUkpSSkeRUbqLKQQDYxzJc3e33CNWnkeSSnlXfVD0RhYtfV242bWzMFAbU2PTvbU17c amyxxa2tzGHl0SR3EJTAf4vRtYHZ5c5m87nVFx3WZtGeTLrif8CWczrPxSkWd9Sm4dTMizrTMHGx sezEFllYr / Q22stItv8AXYS72kbpB / GUpt4n1Hbj0h7c0WZIfhXV3upkE4eNXi / pG + r72v2l0btC fKUlMMn6g / aOmU9N + 37fQp6hT6no8 / tC1t + 7aLRGzbEd / JJTHqX + L4Z1mdZTnCj7eb2lpoD2115D cb2sHqthwfjA7vAkR3SUkv8AqJ6uVnXtzG + nmMyBXVZSXek / Jvoy3P3svrcS2yolsbYkeGqUvi / V Хорошо / WKvqjepMyvsb2Pycd9bh3m9uL9jDn2Me3ZLYfGzlJTnWfUqmn7L0m / r7GOrw7MOnFc0Nc77Tj 5GLvFX2gTP0hIJ9pG6OEp7fGp + z49WPO70mNZuiJ2gCYSUlSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / wCnCz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklIM2u + 7DvpxbPRvsqe2q39x7mkNd8ikp4n 9g9Xx7cTJ6d0Y42RjYuTVkubk1h3RdYMUB4uba2wl3puhztp8S3lJTYpw / rt9mxxkHI9UYeVTea7 avY / 1LRj2Vh3Q7faWbP5wkR + cHTKU5931W + tGdZU / MrtaQ7DLnVZZn9BV1Frnb3Xmzdusqn3HnQk AlJTewun / XGrpltGbXk5GY6jFrrtGZsrYwMxmXMiu + txua9r3F0jd ++ kpqV / Vr61 + uzMvbY / MuHS XXXG9pY1 + JaftG5nqQfbDtB + 9GpKSkh6J9dra6K3XZdbSaRmRmDe + 1tOW2 + 6p7bBsqc91UMEa67R EpKdHqGH9ccjF6Q6l72ZLMRrcoMtawV5p9Em28BwFtQAsBYJknjuEpgPq91YdE6n02phFvVeqXOe 69 / qsbiWXF28t9Vph2QgtBDtUlOdifVr6yN6z0bIy8fdV0wUY9l4sYQ6vGd1JjbNpsc / Vl1ZjnXy KSn0FJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJS klKSU5 / 1h + 1fsDqf2h2PtX2PI + z + jPqep6b9np7Pdu3cQkp5PpmZ9Z8bDxaaftlstvLn3Y + Tuflg Ummi45vr2V0uBdusENnghJS2R1X68jHJxBlPaG2vFtmIBabK8W641Gr0voesxjGOj3bok6FJSXO6 v9d2My7cai71212uFAx91TGNaDjvpf6ZdZY92j2SY8BGqUjvzvrrOTjPGVawWltVrMf0yG0dRx6g 4OrYJ9XHe5x7bWyNJSU6JzfrDd9Xc0PblHq19gxm1NqNTMd1zhVuotbV7q2Ndu9T3R + CSmrh5h2r dRV0vM + 14ZqpyMduRUw5Drr2OsZWbL7aXQz09jm2e3c6Z8ElOfjZP16xMJt2N9tvtrxMCo05VRO + 62vLptPvZP6K41ueRrtEuOqSmXUv + eNV + Y6u7qD2VnqNdJprJD3jDxTjODWs + i60WbS3QO0HMJKb P7U + vLXZzXVOpbTjzQDRbcXFrqhW5mzEI3vbu3AvfB12wDKU9ph3W24dFt7HVWvrY6yuzbva4tBc 12z2yDzGiSkySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKcnrP / KPQv ​​/ ThZ / 7Y56SlfVP / AMSvRv8A034v / nmtJTrJ KUkpSSlJKQ5eVRg4t2blO9OjGrfda + CdrKwXOMNBJgDskpjg5 + L1LGbmYT / UqeXAEhzSCwlrmua8 Nc1wcIIIkJKSC5htfQA7dW1r3ex22HlwG10bXh3GQDI78hJS9NrL6WX17gy1oe3e1zHQ4SNzHhrm nyIlJSLI6hh5uRjYmRaGXZr3V47IJL3MY6x3AMQ1vJSU2ElKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSU5PWf8AlHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklNTq2D + 1OlZnTN / pf bMe3H9SN2z1WOZu2y2Y3cSkp5tv + L6oWstdmueaqciilxa / fV61l1rLGEXhheDaNzntduLQdDqkp O76kD1KntzNWfY3PL6txc / EdkvfZ / ONZutdkk6tO06j3QWpTXr / xeVAU135vr1VV4dVlb6gW2txD ibmPBsILHDF9rfzS9590pKb1X1Rey3omQ / qN77OisZWQWM2XbK7anO9zXPY53qa + 86DxhwSnoklK SUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf8AlHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWk p1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / wBsc9JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU pJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / wCnCz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b 8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf8A lHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / wBsc9JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJTk9Z / 5R6F / wCnCz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf8AlHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1kl KSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / wBs c9JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJTmu67hljn 0TbtLmgjRriyJAd80lMMf6x9PteKrCarA5jHtMEMdYNzdxH5eElOqkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJK UkpSSlJKUkpSSlJKUkpyes / 8o9C / 9OFn / tjnpKV9U / 8AxK9G / wDTfi / + ea0lOskpSSlJKUkpha1z 6nsYdrnNIaeIJGh7pKfPrac7IppxGB1dNAd9qZW707BfR6b2M82u9wdr35iUlNfowyf2S5uQ3IGT l5Fgpx8j6QL3bQGjcXNaCNPcdO6Sn0pgc1jWuMkAAnmSkpkkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSl JKUkpSSlJKcnrP8Ayj0L / wBOFn / tjnpKV9U // Er0b / 034v8A55rSU6ySlJKUkpSSmL3srYX2ODGt 1LnGAPiSkpzcmv6v5drb77aDY2fc20NmYkO2uG7jukpWNX9XsS45FFmOLTpvNjXEDwbucYHwSU3W Z2Da8V15FT3O0DWvaSfgAUlJ0lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / wCn Cz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklNPq7PU6Zks9E5O5hHotJaX / yQRqkp4r9m / wD0 N3f9vW / 3JKV + zf8A6G7v + 3rf7klNrpeG6jqONazoF2ORa0esbbHBgcdpcQRGgKSnt0lKSUpJSklK SUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / wCUehf + nCz / ANsc9JSvqn / 4lejf + m / F / wDPNaSnWSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / 6cLP / AGxz 0lOb9WPrP9W8f6t9Jov6tg1W1YOMyyt + TU1zXNqYHNc0vkEFJTpf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf87Pq r / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCX PT // AGKp / wDSiSlf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBK JKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf 87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSnN6t9Z / q3Zn9FfX1bBe2nOe + xzcmohjTh5rNziH6Dc8D4lJT // Z
  • application / pdf Библиотека Adobe PDF 8.0 Ложь конечный поток эндобдж 840 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 685 0 объект > эндобдж 681 0 объект > эндобдж 839 0 объект > эндобдж 837 0 объект > эндобдж 834 0 объект > эндобдж 832 0 объект

    МАГАЗИН ПОДАРОК ​​ДЛЯ ПЕЧАТИ от ElGranero на Etsy

    Каждый день в течение многих лет мы отправляем исключительные пишущие машинки новым владельцам.Закройте глаза, и вы увидите, как они летают за границу, как птицы. Это новая эпоха, когда цифровые умы охватывают аналоговые сердца.
    Открыты тысячи душ. Письма больше не отправляются, романы никогда не заканчиваются. На машинописной странице обнадеживающие стихи никогда больше не останутся непрочитанными.
    Благодаря вам волшебство продолжается! Когда-то забытые, эти замечательные машины поднимаются из пыли и снова борются за лучший мир! Наш труд и увлеченность вдохновляют рассказчиков, влюбленных, мечтателей, писателей, поэтов, путешественников…
    У нас есть пишущая машинка, которая освободит вашу литературную душу. Позвольте нам помочь вам найти ваше писательское счастье 🙂

    О НАС:
    Компания по производству пишущих машинок ElGranero была открыта в 2013 году, и за несколько лет мы отправили более 3500 пишущих машинок в более чем 65 стран мира! Офисы и мастерская по обслуживанию пишущих машинок находится в Фуэнхироле, небольшом прибрежном городке недалеко от Малаги (Южная Испания).
    Наши пишущие машинки, снятые в сериалах, выставлены в музеях, галереях, а сотни из них находятся в частных коллекциях по всему миру.Наша Pink Olivetti Lettera 32 находится в руках Леди Гага, набор Olivetti Letteras 35, сделанных на заказ, находится на столе Эдди Веддера, а наш Lilac Olivetti Lettera 25 — в доме Руби Роуз. Список растет, и все больше и больше людей вдохновляются!
    Если вы новичок в мире пишущих машинок, мы можем найти лучшую модель, соответствующую вашим потребностям, стилю жизни и кошельку. А если вы коллекционер, мы можем найти для вас самые редкие модели, о которых вы давно мечтали.

    КАК МЫ РАБОТАЕМ:
    У нас есть юридический бизнес, профессиональная ремонтная мастерская на юге Испании, и все наши пишущие машинки, помимо прекрасного внешнего вида, находятся в отличном рабочем состоянии.Все сделано вручную. Каждую из наших машинок разбирают, тщательно чистят. Специальная профессиональная химическая чистка очищает механизм от пыли и грязи. Все пишущие машинки ремонтируются, тщательно чистятся, настраиваются, обслуживаются и перепроверяются опытным специалистом. Это делает вашу новую покупку не просто предметом, на который стоит взглянуть, но и тем, что можно использовать сразу же! Покупая у нас, вы получаете гарантию того, что получите лучшую пишущую машинку на рынке с 2-ЛЕТНЕЙ ВСЕМИРНОЙ ГАРАНТИЕЙ!

    ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ:
    И как только вы решите купить его, мы упаковываем его в новые упаковочные материалы — несколько слоев пузырчатой ​​пленки, подарочная упаковка с лентой.А если вы покупаете его в подарок для кого-то особенного, по запросу мы добавляем открытку с запиской от вас.
    Затем он упакован в новую картонную коробку с двойными стенками и завернут в черный или синий пластик, который защитит вашу пишущую машинку даже от дождя. Всегда включена полная 100% страховка. Мы следим за нашими посылками и делаем все возможное, чтобы доставить их вовремя. Мы всегда обновляли наших клиентов по электронной почте. Мы заботимся обо всем.

    Обратите внимание, что международное отслеживание доставки за границу эконом-класса НЕ ДОСТУПНО.Не беспокойтесь, мы следим за всеми посылками и за несколько дней до доставки курьер пришлет вам текст об этом. Пожалуйста, не стесняйтесь и свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы о доставке, если вам нужна предполагаемая дата доставки перед покупкой.

    Примеры примерного времени доставки:
    Standard — Economy — «используется также с опцией бесплатной доставки»:
    ► США и Канада 10–21 рабочий день
    ► Страны ЕС 3–10 рабочих дней
    ► Австралия и Новая Зеландия 10–21 рабочий день дней
    ► В другом месте 5-21 рабочий день

    —— ВАЖНО! ДЛЯ ЛЕГКОЙ ДОСТАВКИ НОМЕР ТЕЛЕФОНА ЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНОЙ КОНТАКТНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ.НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ОТПРАВИТЬ ЕГО НАМ. БЛАГОДАРЮ ВАС! —-

    Дни рождения дочери в течение недели? Важный проект? Машинка понадобится за несколько дней!
    Не волнуйтесь, если вы торопитесь или просто хотите получить его как можно быстрее.
    Свяжитесь с нами, мы рассчитаем точные даты доставки с учетом кода вашего города.
    Мы будем использовать DHL или FedEx Express, всегда доступна ускоренная доставка.
    Активная международная доставка всегда включает отслеживаемый номер накладной и нашу круглосуточную поддержку.

    ПРИОРИТЕТ: (обновление в корзине или по запросу)
    ► США и Канада 3-5 рабочих дней
    ► Австралия и Новая Зеландия 4-6 рабочих дней
    ► Страны ЕС 1-2 рабочих дня
    ► В других странах 3-6 рабочих дней дн.
    ……………………………………………………………………………………………………….
    Надеемся, Вы найдете что-то для себя или прекрасный подарок для близких!

    Удачных покупок ✓ https://www.etsy.com/shop/ElGranero

    Нерассказанная история Magic Leap, самого секретного стартапа в мире

    беспокойство о споткнувшись о кабель привязки может посеять сомнения в нашем бессознательном состоянии.Это может выглядеть так, как будто оно есть, но здесь не будет ощущаться как .

    Следуя своей догадке по использованию биологии человека, Абовиц решил создать отображение искусственной реальности в более симбионтном виде. Телефонные экраны, используемые в большинстве налобных дисплеев, создавали неприятную проблему: они располагались прямо рядом с вашими глазными яблоками. Если устройство создает иллюзию синего кита на расстоянии 100 футов, ваши глаза должны быть сфокусированы на расстоянии 100 футов. Но это не так; они сосредоточены на крошечном экране в дюйме от них.Точно так же, когда вы смотрите на виртуальную медузу, плавающую в 6 дюймах от вашего лица, ваши глаза не пересекаются, как в реальной жизни, а смотрят прямо перед собой. Никто не осознает этого оптического несоответствия, но при длительном использовании подсознательное несоответствие может способствовать часто сообщаемому дискомфорту и ослаблять цепочку убеждения. Решение Magic Leap представляет собой оптическую систему, которая создает иллюзию глубины таким образом, что ваши глаза фокусируются далеко на дальние предметы, а близкие — на близкие, и сходятся или расходятся на правильных расстояниях.

    При испытании прототипа Magic Leap я обнаружил, что он отлично работает вблизи, на расстоянии вытянутой руки, чего нельзя было сказать о многих других системах смешанной и виртуальной реальности, которые я использовал. Я также обнаружил, что переход обратно в реальный мир при удалении оптики Magic Leap был легким, таким же удобным, как снятие солнцезащитных очков, чего я также не испытывал в других системах. Это было естественно.

    У

    Magic Leap огромная конкуренция. В настоящее время Microsoft продает разрабатываемые версии своего визора для смешанной реальности под названием HoloLens.Технология уникальна (пока) тем, что вся конструкция — процессор, оптика и аккумулятор — содержится в козырьке; это действительно непривязано. Другой стартап Meta выпустил MR-устройство, которое, как и Oculus, началось с кампании на Kickstarter. Гарнитура привязана к компьютеру, и комплекты для разработки должны появиться на рынке этой осенью — вероятно, задолго до Magic Leap.

    Абовиц понял, что виртуальная реальность — это самая передовая технология в мире, где люди по-прежнему являются неотъемлемой частью оборудования.

    Все три основные МР-гарнитуры основаны на изображениях, которые проецируются по краям на полупрозрачный материал — обычно стекло с покрытием из наноуровневых гребней. Пользователь видит внешний мир через стекло, в то время как виртуальные элементы проецируются из источника света на краю стекла, а затем отражаются в глаза пользователя с помощью разделительных нано-гребней. Magic Leap утверждает, что его устройство уникально тем, как оно излучает свет в глаза, хотя в настоящее время компания отказывается объяснять это подробнее.

    Однако Magic Leap работает, но его преимущество в том, что пиксели исчезают. Большинство экранных головных дисплеев виртуальной реальности демонстрируют слабый эффект «экранной двери», возникающий из видимой сетки пикселей. Виртуальные изображения Magic Leap, напротив, плавные и невероятно реалистичные. Но на самом деле качество дисплеев во всем оборудовании альтернативной реальности — как VR, так и MR — быстро улучшается. Месяц за месяцем разрешение всех козырьков увеличивается, частота кадров скачет, динамический диапазон углубляется, а цветовое пространство расширяется.Через два десятилетия, когда вы посмотрите на ультрасовременный дисплей виртуальной реальности, ваш глаз будет обманут, думая, что вы смотрите через реальное окно в реальный мир. Он будет таким же ярким и четким, как и то, что вы видите из окна.

    Как только этот маленький дисплей достигает совершенства, он становится единственным дисплеем, который управляет всеми. Если ближний экран обеспечивает достаточное разрешение, яркость, ширину и цветовую насыщенность, он может отображать любое количество виртуальных экранов любого размера внутри него.Пока я был в фотонных очках Magic Leap, я смотрел фильм в формате HD на виртуальном киноэкране. Он выглядел таким же ярким и четким, как мой домашний 55-дюймовый телевизор. Включив Microsoft HoloLens, я наблюдал за футбольным матчем в прямом эфире на виртуальном экране, парящем рядом с окном веб-браузера, рядом с несколькими другими виртуальными экранами. Я мог заполнить свой офис любым количеством экранов, сколь угодно большим (или маленьким). Я мог щелкнуть для экрана, наложенного в любом месте реального мира.

    Одна из амбиций Microsoft в отношении HoloLens — заменить все различные экраны в типичном офисе носимыми устройствами.В демонстрациях компании изображены рабочие, перемещающие виртуальные экраны или щелкающие мышью, чтобы телепортироваться в трехмерный конференц-зал с десятком коллег, которые живут в разных городах. Я нашел виртуальные экраны и виртуальные медиа в виртуальной реальности удивительно естественными и практичными. В Magic Leap команда разработчиков скоро полностью откажется от настольных экранов в пользу виртуальных дисплеев. Мерон Грибец, основатель Meta, говорит, что его новые очки смешанной реальности Meta 2 заменят мониторы в его компании со 100 сотрудниками в течение года.Нетрудно представить себе, что такие очки заменят также маленькие экраны, которые мы все держим в карманах. Другими словами, это технология, которая может одновременно перевернуть настольные ПК, ноутбуки и телефоны. Неудивительно, что Apple, Samsung и все остальные обращают на это внимание. Вот как выглядят разрушения огромного масштаба.

    Эксклюзивные кадры о том, что значит видеть сквозь Magic Leap

    Питер Джексон соглашается. Режиссер входит в яркую солнечную комнату своей киностудии за пределами Веллингтона, Новая Зеландия.Одетый в шорты, он похож на хоббита, сбежавшего из отдела макияжа на улице. Он невысокий и круглый, с выпуклым носом, его голова покрыта непослушными хоббитскими волосами. Его босые ступни большие и волосатые. Джексон говорит, что в наши дни снимать фильмы ему неинтересно; не содержание, а процесс. Он видит искусственную реальность как девственную территорию для рассказывания историй и создания новых миров. Джексон входит в состав консультативного совета Magic Leap, и его компания будет производить контент для нового оборудования.«Эта смешанная реальность не является продолжением трехмерных фильмов. Это что-то совершенно другое, — говорит он. «Как только вы сможете создать иллюзию твердых предметов в любом месте, вы откроете новые возможности для развлечений».

    Модель

    Jackson была вдохновлена ​​работой с ранними прототипами очков Magic Leap. «Я считаю, что смешанная реальность намного интереснее, чем виртуальная реальность», — говорит он. «Смешанная реальность не уводит вас из этого мира. Вместо этого он добавляет элементы в наш реальный мир. И он обладает большой гибкостью.Вы можете добавить столько, сколько захотите — одну крошечную фигурку на этой столешнице, говорящую с нами, — или вы можете заменить стены этой комнаты небесным пейзажем, чтобы мы сидели здесь и смотрели, как плывут облака. Если у вас есть очки Magic Leap, вы можете взглянуть на Эмпайр-стейт-билдинг и посмотреть, как он строился в начале 1930-х годов, этаж за этажом, но с ускорением. Может быть, прогуливаясь по современным улицам Чикаго, вы видите проезжающих мимо гангстеров с автоматами. Это может быть форма образования, развлечений и туризма.Я ожидаю, что через 10 лет технологии смешанной реальности, такие как Magic Leap, будут использоваться так же, если не больше, чем смартфоны ».

    Джексон сидит в плюшевом кресле и ставит босые ноги на журнальный столик. «Большинство научно-фантастических фильмов содержат в той или иной форме то, что такое Magic Leap, будь то перемещение данных одним движением пальца, голографический телефонный звонок или трехмерная шахматная игра. Это было в нашем сознании давно. Как летающие машины. Но это, вероятно, победит летающие машины.”

    Мастерство Weta состоит в том, чтобы делать воображаемые миры правдоподобными (и захватывающими), уделяя внимание деталям. Миры блокбастеров MR и VR потребуют высочайшего уровня построения мира. Присущая аудитории свобода перемещаться, заглядывать изнутри, задерживаться и ценить детали означает, что потребуются большие усилия и навыки, чтобы сохранить цепочку убеждения для всего, что составляет этот мир.

    Weta работает с Magic Leap над созданием небольшого виртуального мира под названием Dr.Грордборта, основанного на скульптурных лучевых пушках. Руководит этой работой Ричард Тейлор, который строил миры, часто вместе с Джексоном, в течение почти 30 лет. Тейлор всю жизнь был скульптором. Его любовь к материалам — глине, камню, дереву, латуни, тканям, стеклу — проявляется во всей его мастерской, которая густо забита сотнями неописуемо красивых предметов. Переход к виртуальности — большой шаг для него. «Я не был готов к эмоциональному воздействию Magic Leap», — говорит он. «Я не мог подумать, что буду жаждать оказаться в мире с виртуальными артефактами и персонажами.Но как только я преодолел удивление, что это действительно работает, мне пришлось сдерживать свои идеи ».

    Негативное влияние технологий на рабочем месте

    Цифровые технологии могут быть благословением и проклятием как для меня лично, так и на рабочем месте. Как организации могут убедиться, что положительные моменты перевешивают отрицательные?

    Введение

    Обилие информации создает недостаток внимания. — Герберт Саймон 1

    Преобразующее влияние технологий на современное рабочее место очевидно.Личные встречи часто уступают место видеоконференциям, почтовые отделения — почтовым ящикам, а пишущие машинки и копировальная бумага — текстовым редакторам. Технологии также позволили значительной части работы — и рабочей силы — выйти за рамки традиционного офиса. 2 Профессионалы с цифровым подключением часто выполняют часть своей работы в кафе или магазинах, дома, даже лежа у бассейна во время «отпуска».

    Эта технологическая революция приносит много очевидных преимуществ.Коллеги могут легко общаться из разных регионов, одновременно снижая расходы, экологический ущерб и физический износ. Программное обеспечение с открытым исходным кодом, поисковые системы и сервисы онлайн-покупок позволяют нам в несколько щелчков мышью вызвать инструменты и информацию, необходимые для продуктивной работы. Онлайн-карты, системы глобального позиционирования и услуги перевода в реальном времени помогают нам ориентироваться в незнакомых местах и ​​общаться с местными жителями.

    Но у нашей жизни, наполненной технологиями, есть и обратные стороны.Особое беспокойство вызывают привлекательные — некоторые вызывают привыкание 3 — аспекты цифровых технологий, которые могут лишить нас действительно ограниченных ресурсов: нашего времени и внимания. Хотя компании могут получить выгоду от повышения производительности с помощью технологий в краткосрочной перспективе, стирание границ между работой и жизнью следует закону убывающей отдачи. Как показывают недавние исследования Deloitte, ценность, получаемая от постоянного сотрудника, может быть подорвана такими негативными факторами, как повышенная когнитивная нагрузка и снижение производительности и благополучия сотрудников. 4

    Короче говоря, цифровые и мобильные технологии дают — но они также отнимают. Лидеры по талантам и технологиям должны взвесить эффективность, обеспечиваемую постоянно подключенными сотрудниками, с растущими требованиями к дефициту времени и внимания и долгосрочным ущербом для производительности, производительности и благополучия работников. Получение максимальной отдачи от технологий и человека — это не просто требование сдержанности. Речь идет о разработке цифровых технологий, которые способствуют формированию здоровых привычек использования технологий, а не привыкания.И руководители организаций могут играть активную роль в проектировании рабочих мест, которые поощряют принятие здоровых технологических привычек.

    Опасности цифровых технологий на рабочем месте

    Долгие и напряженные рабочие дни когда-то считались характерной чертой жизни пролетариата. Однако сегодня «всегда быть включенным» зачастую символизирует высокий социальный статус 5 . Технологии, возможно, физически освободили нас от работы, но они также устранили естественные перерывы, которые обычно имели место в течение рабочего дня.И недавние исследования показывают, что этот эффект не ограничивается рабочим днем. По данным Американской психологической ассоциации, 53 процента американцев работают в выходные дни, 52 процента работают вне установленного рабочего времени, а 54 процента работают даже во время болезни. 6 Flextime, который обычно рассматривается как преимущество технологии, обеспечивающей большую свободу, на самом деле приводит к увеличению рабочего времени. 7 Без ощутимого вмешательства нет оснований полагать, что это поведение изменится в ближайшее время.

    Эти факторы окружающей среды и культурные нормы все больше усугубляются технологическими элементами дизайна — одними преднамеренными, другие — нет, — которые заставляют технологии использовать навязчивые и формирующие привычки, приобретая характеристики зависимости.

    В своей недавней книге Irresistible профессор маркетинга и психологии Нью-Йоркского университета Адам Альтер определяет множество факторов, которые могут способствовать цифровой зависимости. 8 В контексте рабочего места многие из этих факторов, кратко изложенные в следующем разделе, могут вызвать у сотрудников зависимость от технологий.

    Непреднамеренное и преднамеренное исполнение

    Часто кажется, что для разработчиков технологий главной целью было максимальное повышение производительности и прибыльности, отказавшись от всех других забот. 9 Однако игнорирование благополучия конечного пользователя означает, что эти продукты лишились функций, помогающих смягчить негативные последствия технологий. Это привело к тому, что продукты, разработанные с учетом некоторых из самых дефицитных товаров, которые у нас есть: нашего времени и внимания.

    Некоторые из этих дизайнерских решений принимаются непреднамеренно, как побочный продукт бесконечного стремления создать наиболее эффективный продукт. Другие проекты — это продукты дизайнеров, создающих функции, которые увеличивают вероятность того, что сотрудники зацепятся за них. Как непреднамеренный, так и преднамеренный дизайн могут привести к аналогичному результату: зависимым пользователям.

    К счастью, и то, и другое можно преодолеть, если проблеме будет уделяться больше внимания и будут приняты меры — как технологические, так и экологические.Еще более обнадеживающим является наше убеждение в том, что по мере того, как пользователи становятся более образованными и более привычными быть менее привязанными к технологиям, они сами охотно будут применять эти контрмеры, чтобы способствовать более эффективному использованию и повышению благополучия.

    Метрификация и оповещения

    Цифровые технологии позволяют количественно оценить ранее не поддающиеся количественной оценке аспекты нашей жизни, позволяя по-новому взглянуть на то, как мы проводим свое время. На личном уровне мы можем отслеживать свои шаги и подсчитывать количество лайков, друзей и подписчиков.На работе нас каждое утро встречают десятками неоткрытых писем и напоминаний о встречах. В течение дня сотрудников прерывают непрерывные потоки электронных писем, текстов и мгновенных сообщений.

    Безусловно, многие такие сообщения и уведомления необходимы и полезны. Но многие другие лишь отвлекают нас от важных задач, подрывая производительность, а не повышая ее. В широко цитируемом исследовании когнитивист Глория Марк и ее коллеги утверждают, что люди компенсируют перерывы, работая быстрее, но за это приходится платить двойную цену: человек испытывает больше стресса, разочарования, нехватки времени и усилий. 10 Одновременно с этим в организации часто наблюдается не только снижение производительности сотрудников, 11 , но также, как подробно описано в следующем разделе, менее оптимальные бизнес-решения из-за нехватки времени, чтобы достаточно взвесить все за и против, а также рассмотреть и оценить жизнеспособность. альтернативы.

    В частности, постоянные потоки сообщений, упорядоченные по степени важности, могут создать когнитивный дефицит, что приведет к ухудшению способности человека адекватно обрабатывать информацию. 12 Недавние исследования показали, что условия дефицита налагают на людей своего рода «когнитивный налог». Например, эксперимент, в ходе которого внимание людей с низким доходом было сосредоточено на сценарии, в котором им срочно требовалось собрать несколько тысяч долларов, привел к снижению IQ на 13 пунктов. (Это похоже на падение IQ, которое может испытать кто-то после бессонной ночи.) Удивительно, но это явление оказывает схожее влияние на перегруженных людей, которых мало в другом измерении: времени.Это вызывает опасения, что цифровые каналы плохо отфильтрованной информации могут помешать нашей способности обращать внимание, принимать правильные решения и придерживаться планов. А когда мы пытаемся компенсировать перебои, работая быстрее, мы только больше расстраиваемся и нервничаем. 13

    Еще один когнитивный эффект слишком большого количества предупреждений и слишком большого количества неотфильтрованной информации — это перегрузка выбора . Лица, испытывающие перегрузку выбора, часто сталкиваются с трудностями при принятии решений, если не установлены четкие экологические подсказки или варианты по умолчанию, которые помогают направлять — подталкивать — их принятие решения. 14 Такие реплики и значения по умолчанию являются примерами того, что авторы книги 2008 года, Nudge , называют архитектурой выбора . 15 В отсутствие архитектуры интеллектуального выбора работники часто придумывают собственные правила для определения приоритетов опций и задач. Такая импровизированная эвристика может меняться со временем и у разных людей и не соответствовать ролям и целям производительности. 16

    Нулевая стоимость включения

    Виртуальные встречи предлагают организациям множество преимуществ, таких как экономия средств, передача знаний и формирование командной культуры. 17 И сотрудники могут извлечь выгоду из меньшего количества командировок и большего количества возможностей для работы на дому. Но сама легкость, с которой людей можно приглашать на эти встречи и принимать их (особенно за много дней до встречи, когда календари обычно более открыты), может обернуться недостатком. Организаторы встреч часто предпочитают ошибаться в сторону включения, сводя к минимуму риск не заметить кого-то; и средний работник часто выбирает его, опасаясь упустить что-то важное. Общий конечный результат — это день, наполненный непрерывными встречами, во время которых много говорится, меньше сохраняется и еще меньше достигается.Это приводит либо к сокращению времени на выполнение текущих задач, либо к многозадачности, что может снизить качество встреч и общую вовлеченность.

    Миски без дна

    Технологический дизайн, устраняющий естественные точки остановки, позволяет пользователю оставаться в состоянии производственной инерции. 18 Такой образ мышления часто играет продуктивную роль в нашей трудовой жизни, позволяя нам войти в ритм и выполнять задачу за задачей без неэффективности действий для продолжения.Хотя, когда мы погружаемся в несущественную задачу, тоже могут быть непродуктивные потоки. Кто не теряет часы на чтение низкоприоритетных писем просто потому, что они появляются одно за другим? Возможно, это аналог рабочего места «бездонного дизайна», реализованного в социальных сетях и на развлекательных онлайн-платформах для привлечения внимания зрителей. Естественное значение по умолчанию — продолжать, а не останавливаться. 19

    Смарт-экраны и игровые автоматы

    Кто может устоять перед проверкой гудящего мобильного устройства? Это может быть электронное письмо с поздравлением с повышением по службе или сообщение команды об успешном тестировании.Или это может быть спам. Тем не менее, мы вынуждены проверять, и разработчики технологий знают это — вот почему, опираясь на работу психолога Б. Ф. Скиннера, они знают, что изменение времени между наградами за определенные задачи очень эффективно — и часто вызывает привыкание. Эта вариативность вознаграждений, которую Скиннер назвал «графиком переменного соотношения», 20 , была широко использована в технологическом дизайне, воплощенном, в частности, в дизайне многих мобильных приложений с проведением вниз для обновления. В этом смысле наши устройства — это метафорические игровые автоматы, которые побуждают нас и дальше возвращаться за большим вознаграждением. 21 Чтобы извлечь выгоду из этого захватывающего качества элемента неожиданности, многие популярные сайты социальных сетей изменили свои алгоритмы, чтобы больше не отображать ленты в хронологическом порядке. Вместо этого каждое обновление представляет собой новый подход к индивидуализированному каналу, включающий как старый, так и новый, без явной рифмы или причины для нового заказа. 22

    Нездоровое использование технологий на рабочем месте может не только снизить производительность, но и ухудшить физическое и психическое благополучие работников.Несколько примеров подтверждают эту мысль.

    Плохой сон: Пристрастие к технологиям и культура постоянной работы способствуют недостатку сна в обществе. 23 Бодрствование, сопровождающее работу, означает, что мы меньше устаем в течение дня, а воздействие синего экрана, излучаемого мобильными устройствами, одновременно снижает уровень мелатонина, необходимого для хорошего сна. Этот самоусиливающийся цикл усложняет поддержание семи-девятичасового цикла сна, который считается необходимым, чтобы избежать целого ряда негативных последствий для здоровья. 24

    Физическое отключение: Технологии оказывают еще более глубокое негативное влияние на социальное благополучие. Хотя это может позволить нам вступать в отношения на расстоянии и в разных часовых поясах, иногда это происходит за счет старых добрых личных отношений. 25 Из-за того, что устройства всегда требуют нашего внимания, семье и друзьям часто пренебрегают, что меняет всю нашу социальную структуру. 26 И наша связь с социальными сетями тоже может стать достаточно сильной, чтобы имитировать приятные ощущения, вызванные кокаином. 27

    Беспокойство и депрессия: Информационная перегрузка не только отвлекает, может нанести вред психическому здоровью . Мы живем с ограниченным количеством времени и безграничным источником информации и выбора, что часто приводит к феномену, называемому FOMO — страху упустить. Поскольку телефоны и компьютеры постоянно предупреждают нас обо всех доступных возможностях, двойное бронирование нередко и может вызывать беспокойство, когда пользователю нужно пропустить одно собрание в пользу другого.Просмотр профилей других людей в социальных сетях также может повлиять на наше настроение. 28 Мы видим сайты, заполненные пользователями, которые подчеркивают только положительные моменты, 29 демонстрируют гламурные фотографии из отпуска и социальные сети или новости об акциях и других успехах. Возможно, неудивительно, что мы можем начать сомневаться в том, что наша жизнь бледнеет по сравнению с другими.

    Чем могут заниматься работодатели

    Скептики технологической зависимости часто отвечают: «Просто положи трубку». И все же силы воли недостаточно. Технология разработана, чтобы психологически стимулировать центры вознаграждения в нашем мозгу, чтобы мы возвращались снова и снова, имитируя эффекты физической наркотической зависимости. 30 Чтобы исправить это, в конечном итоге потребуется, чтобы разработчики и технологи приняли ориентированный на человека подход к разработке технологий и рабочей среды, который помогает пользователям преодолевать, а не преодолевать естественные человеческие ограничения. 31

    К счастью, растущее повсеместное распространение цифровых технологий сопровождается растущей известностью когнитивных и поведенческих наук, сопровождаемой растущим набором практических инструментов для побуждения к изменению здорового поведения.Особенно значительным является появление области науки о поведении или, когда она применяется, поведенческих «подталкиваний». Это базовое понимание показывает, что относительно скромные корректировки окружающей среды, основанные на фактических данных, могут привести к значительным изменениям в поведении и положительным результатам. 32 (См. Врезку «Поведенческая наука и этика проектирования».) Возьмем один пример: размещение менее питательных продуктов в кафетерии вне поля зрения или легкой досягаемости. Это не отменяет никаких вариантов; люди по-прежнему свободны выбирать все, что они хотят.Но продуманное размещение побуждает к выбору более питательных веществ и меньшему «бездумному питанию». 33 Аналогичные виды поведенческого дизайна могут быть применены к нашей технологической рабочей среде, когда работодатели выбирают как лучшие технологии , которые были разработаны с учетом благополучия пользователей, так и лучшие условия на рабочем месте , социальные нормы и ожидания чтобы положительно повлиять на то, как мы используем наши устройства.

    Поведенческая наука и этика применения дизайна

    Наука о поведении может применяться, чтобы побудить людей действовать таким образом, который либо согласуется, либо несовместим с их долгосрочными интересами.Следовательно, организации, рассматривающие стратегии подталкивания, должны продумать этические аспекты прикладной науки о поведении. Пионеры архитектуры выбора Ричард Талер и Касс Санстейн используют термин «либертарианский патернализм» для характеристики этой области. Архитектура этического выбора является «либертарианской» в том смысле, что она поддерживает свободу выбора, и в то же время «патерналистской» в том смысле, что людям легче действовать в соответствии с их долгосрочными целями.Талер комментирует, что всякий раз, когда он ставит автограф на экземпляре Nudge , он пишет «Nudge for good». 34

    Лучшие технологии

    Отслеживание, анализ и изменение моделей использования

    Все мы теперь фактически являемся частью Интернета вещей: мы оставляем после себя «цифровые хлебные крошки», когда ведем свою жизнь, опосредованную цифровыми технологиями. 35 В частности, это происходит на рабочем месте: метаданные электронной почты и календаря представляют собой богатый, в значительной степени неиспользованный источник данных, и теперь технологически возможно собирать данные «эффективных вычислений» с дешевых электронных устройств, которые фиксируют данные о тоне голоса, выражение лица и даже то, сколько мы потеем в состоянии стресса или возбуждения.

    Очевидно, что крайне важно избегать использования таких данных инвазивным способом, «старшим братом». 36 Тем не менее, стоит рассмотреть возможность использования таких данных, чтобы помочь людям лучше понять и регулировать использование технологий. 37 Например, интеллектуальные счетчики могут отображать модели использования приложений отдельными лицами, выделяя проблемные области. Уже существует программное обеспечение, позволяющее отслеживать использование приложений и время, проведенное на различных веб-сайтах; на уровне предприятия существуют другие решения, которые могут отслеживать время, которое сотрудник тратит на каждое приложение, создавая отчеты, которые включают сравнения с другими сотрудниками.Такие сравнительные метрики могут помочь работникам по-настоящему понять, насколько их усилия соотносятся с усилиями их коллег, и, если они представлены с соответствующим образом сформулированным сообщением, передать информацию о социальных нормах рабочего времени, чтобы направлять решения, а также препятствовать «постоянному поведению». ” Такие данные также можно использовать для составления сообщений для сравнения с коллегами, призванных подтолкнуть к более здоровому использованию технологий. Такой обмен сообщениями, основанный на социальных доказательствах, доказал свою эффективность в самых разных приложениях, от ограничения энергопотребления до более своевременных налоговых платежей. 38 Например, сотруднику, работающему более 50 часов в неделю, может быть отправлено уведомление о том, что она работает больше, чем ее коллеги, которые в среднем работают около 45 часов в неделю. Этого толчка может быть достаточно, чтобы освободить ее от воспринимаемой социальной нормы, согласно которой все работают по 60 часов в неделю, или побудить ее начать разговор о рабочей нагрузке со своим менеджером. 39

    Используйте ИИ для улучшения поведения

    Искусственный интеллект (ИИ) также может помочь нам лучше связать наше взаимодействие с технологиями, выполняя утомительную «подготовительную работу», чтобы мы могли сосредоточиться на задачах более высокого уровня.В частности, ИИ можно использовать, чтобы помочь нам управлять нашей цифровой рабочей средой. Например, некоторые системы электронной почты теперь используют ИИ для сортировки писем по категориям, что упрощает поиск срочных писем и отправляет на телефон пользователя только основные письма. 40 Google также работал с поведенческим экономистом Дэном Ариели, чтобы встроить ИИ в свое календарное приложение, которое может автоматически назначать «встречи» для выполнения важных задач, которые, как правило, вытесняются конкретными задачами, срочными в краткосрочной перспективе.«Приходит электронное письмо и говорит:« Ответь мне », — говорит Ариэли. К сожалению, времени на размышления этого не сделать ». 41

    На следующем уровне появляются примеры чат-бота, который может помочь сократить негативное поведение, связанное с технологиями. Например, его программное обеспечение оснащено интеллектуальным фильтром, который может предотвратить обновление определенных приложений, таких как лента социальных сетей. 42 Не исключено, что продукты искусственного интеллекта могут быть разработаны для облегчения других форм стресса и беспокойства на работе.Другой чат-бот с ИИ, разработанный командой психологов Стэнфордского университета и компьютерных ученых, может выполнять когнитивно-поведенческую терапию (КПТ). КПТ часто используется в качестве метода вмешательства, чтобы помочь людям определить факторы, вызывающие негативные мысли и поведение, а затем выявить и поощрить позитивное альтернативное поведение. 43 Этот метод был описан в недавнем исследовании Deloitte, 44 , и был признан надежным средством улучшения эмоционального благополучия. 45

    Поощрение производственных потоков

    Работодатели могут встроить в свою электронную почту и внутренние системы механизмы, которые включают точки остановки в приложения, подталкивая пользователей к принятию решения, продолжать ли деятельность. Напоминания оказались эффективной стратегией подталкивания в различных контекстах. 46 Опираясь на потребительскую сферу, некоторые разработчики начали включать новые функции подталкивания. Когда клиент начинает чрезмерно использовать другой обычно дефицитный ресурс, данные, многие телефоны уведомляют пользователя о том, что они собираются превысить свой лимит данных.Эти предупреждения могут побудить пользователя освободиться от потока использования данных и пересмотреть их дальнейшее использование. Перенос этой концепции в рабочую среду может, например, принять форму, когда работодатели побуждают сотрудников отключаться от электронной почты во время отпуска или в нерабочее время.

    Технология

    также может быть использована для поддержания положительного состояния потока, а также в качестве средства принятия обязательств, чтобы подтолкнуть нас к лучшему поведению. 47 Например, «Светофор» — это своего рода «светофор», предназначенный для сигнала коллегам о том, что работник умственного труда в настоящее время находится «в зоне», и его не следует беспокоить.Flowlight основан на использовании клавиатуры и мыши, а также на статусе мгновенного сообщения пользователя. 48 Также у Thrive Global есть новое приложение, которое, когда вы переводите его в режим «процветания», отвечает отправителям, что вы процветаете, и отвечает позже. 49

    Лучшая среда

    Вышеупомянутые идеи иллюстрируют различные формы дизайна, ориентированного на человека, применительно к рабочему месту технологии . Однако, как уже упоминалось, дизайн, ориентированный на человека, также может быть применен к рабочей среде .Действительно, подталкивание можно рассматривать как ориентированный на человека дизайн, применяемый к среде выбора. 50 Предоставление информации и установление политики, ограничений и руководящих принципов — это вдохновленные «классической экономикой» рычаги для изменения поведения. Интеллектуальные настройки по умолчанию, устройства для принятия обязательств, социальные нормы и сравнения коллег являются примерами инструментов архитектуры выбора «мягкого прикосновения», которые можно использовать для проектирования рабочей среды, способствующей более продуктивному использованию технологий (см. Рисунок 1).

    Технологии и социальное давление

    Политика работодателя и культурные нормы могут смягчить культуру постоянного присутствия. Например, можно настроить как политику, так и организационную культуру, чтобы сотрудники не общались друг с другом по электронной почте в нерабочее время. Это можно дополнить технологическими механизмами по умолчанию, которые затрудняют или делают невозможным с точки зрения логистики отправку электронных писем или организацию встреч в нерабочее время.

    Менее жесткая, но потенциально столь же мощная техника убеждения — это тонкое использование силы давления со стороны сверстников через социальное доказательство .Социальное доказательство основано на выводах социальной психологии о том, что люди часто используют поведение других для руководства своими действиями. 51 Социальное доказательство доказало свою эффективность в самых разных условиях: от поощрения людей повторно использовать свои гостиничные полотенца 52 до своевременной уплаты налогов. 53 Имея это в виду, компании могут информировать сотрудников о том, что отправка электронных писем коллегам в нерабочее время не является нормой и не поощряется. Сделав еще один шаг, одна ведущая транснациональная автомобильная корпорация использует сочетание технологических процессов и культурных норм, позволяя сотрудникам автоматически удалять всех электронных писем, полученных во время отпуска, уведомляя отправителя о том, что сообщение не было получено. 54 Если это кажется слишком радикальным, другой вариант — продление отпуска на целый день, позволяющее сотрудникам, которые отсутствовали несколько дней подряд, вернуться к работе, наверстывая упущенное по электронной почте и другим задачам, не связанным с совместной работой. Еще одна простая архитектура выбора может облегчить нагрузку на многочисленные встречи подряд: установка продолжительности встречи по умолчанию на 25 минут, а не 30, автоматически создает периоды отдыха.

    Инструменты для принятия обязательств и социальная поддержка

    Исследования показывают, что, если кто-то публично берет на себя определенные шаги для достижения цели, он с большей вероятностью выполнит их. 55 На этом открытии основаны такие механизмы принятия обязательств, как залоги. Например, Университет Джона Хопкинса дал своим сотрудникам залог благополучия. Заинтересованным работникам предлагается множество возможностей и стратегий, которые помогут улучшить их соответствие работы и жизни в течение 30 или 90 дней. После регистрации они начинают вносить изменения в жизнь при поддержке своего работодателя. Пока что организация считает этот подход успешным. 56 В дополнение к устройствам автоматического ответа, о которых мы упоминали ранее, еще одним мероприятием, которое может включать предварительное обязательство, является «цифровая детоксикация», которую использует сама компания Deloitte.Это семидневная программа, которая предполагает ежедневное внесение небольших технологических изменений.

    Независимо от конкретной политики или вмешательства в архитектуру выбора, главная цель — перестроить рабочее место таким образом, чтобы улучшить отношения между сотрудниками и технологиями. Чтобы добиться успеха, необходим толчок сверху вниз: одно дело — создать новую политику, и совсем другое — чтобы руководители организации открыто продемонстрировали свою приверженность ей и сообщили о ее преимуществах.

    Цифровая детоксикация: действия, которые потребители могут предпринять (и работодатели могут поощрять)

    Вам нужен цифровой детокс? Вот пример подхода:

    Понедельник: Отписаться от всех нежелательных писем; отписаться от незнакомых людей в социальных сетях. Если вы очень амбициозны, переведите телефон в оттенки серого, чтобы уменьшить отвлекающую привлекательность.
    Вторник:
    Переместите все мобильные приложения, которые вы не использовали в прошлом месяце, в папку, чтобы уменьшить беспорядок; отключить push-уведомления в социальных сетях.
    Среда:
    Зарядите устройство за пределами спальни. Купите будильник, чтобы заменить часы в телефоне.
    Четверг:
    Не смотрите в телефон, пока не придете на работу. Когда садитесь ужинать, выключите телефон.
    Пятница:
    Ешьте в течение дня в комнате без телевизора, телефона или компьютера.
    Суббота:
    Не пользуйтесь социальными сетями в течение всего дня.
    Воскресенье:
    Выключите телефон на восемь часов подряд (пока вы бодрствуете!).Снимите умные часы с запястья.

    Дело привычки

    Улучшение наших отношений с технологиями — как на работе, так и вне ее — не столько вопрос постоянного проявления силы воли, сколько создание цифровых технологий и среды, отражающих реалии человеческой психологии. Плохо (или неправильно) разработанные технологии могут отвлечь наше внимание и привести к технологической зависимости. Но дизайн также может способствовать формированию здоровых привычек использования технологий. Многие из наших автоматических повторяющихся действий обусловлены факторами окружающей среды. 57 Люди, которые успешно развивают положительные привычки, делают это не столько за счет постоянных упражнений силы воли, сколько за счет того, что тратят время на изменение своего окружения таким образом, чтобы позитивное поведение становилось более легким и автоматическим.

    Образно говоря, стоит переосмыслить и изменить нашу среду обитания таким образом, чтобы здоровые привычки превращались в спуск, а не в гору. На рабочем месте отдельные сотрудники могут играть роль в создании благоприятной технологической среды. Но, в конечном итоге, лидеры организаций должны играть активную роль в руководстве такими разработками и использовать научно обоснованный подход к изучению того, что работает, и постоянному совершенствованию.

    Как мне узнать, трансмаскулин я ли?

    Возможно, у вас уже есть твердые ответы на некоторые из этих вопросов, или вы можете обнаружить их со временем. Например, когда я впервые понял, что я трансгендер, я знал, что плоская грудь сделает меня счастливее, как и многие эффекты тестостерона, включая низкий голос, но я не был уверен в использовании местоимений он / он . Сегодня я использую эти местоимения, но не сразу понял, и это нормально.Я все еще не уверена, хочу ли я гистерэктомию, и это тоже нормально. Делайте то, что кажется вам правильным, по-своему и в удобное для вас время.

    «В наши дни мой пол — не первое, о чем я думаю. Такие дни, когда ваш пол не является хорошим или плохим, а всего лишь — это , тоже становятся своего рода благословением, когда вы выходите на улицу «.

    Что делать, если я не испытываю гендерной дисфории?

    Американская психиатрическая ассоциация определяет гендерную дисфорию как «психологическое расстройство, возникающее в результате несоответствия между полом, присвоенным при рождении, и гендерной идентичностью.«Хотя многие трансгендеры действительно переживают это в тот или иной момент, это не является — и не думаю, что должно быть — требованием для трансгендерности. Страдание не должно быть предпосылкой транс-идентичности, поэтому некоторые транс-люди вместо этого сосредотачиваются на своем опыте «гендерной эйфории».

    Согласно транс-писателю Адриану Зильбернагелю, гендерная эйфория — это «чувство удовлетворения, радости или опьянения, связанное с соответствием или правильностью внутренней и внешней реальности человека (пол и гендер, внутренний опыт и внешнее выражение и т. Д.).). »

    «Гендерная эйфория» описывает моменты, когда вы впервые (затем второй, третий и, наконец, 100-й) понимаете, что значит чувствовать себя в своем теле как дома. Для меня это описывало чувство, когда я впервые примеряю правильно подобранный скоросшиватель, ощущение того, что я слушаю свой голос, который звучит все глубже, в записанных мною видео, удовольствие от бега руками по моим главным хирургическим шрамам и радость от того, что видя мою недавно набитую бороду.

    Для ясности, я все еще испытывал некоторую гендерную дисфорию.Фактически, осознание того, что я трансгендер, и доступные мне варианты решения этой проблемы, временно усилило худшие из моих дисфорических чувств. В наши дни мой пол не часто бывает первым, о чем я думаю. Такие дни, когда ваш пол не хороший или плохой, а просто — это , тоже становятся своего рода благословением, когда вы выходите наружу. Но в конечном итоге именно гендерная эйфория больше всего определила мой транс-опыт, и такой же радости я желаю и другим трансгендерам.

    16Апр

    Как выбрать компрессор для автомобиля: Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин (авто насос)

    КАК ВЫБРАТЬ КОМПРЕССОР ДЛЯ АВТО

    У предусмотрительного шофера всегда найдется насос для поддержки давления в колесах. И плохо, если коснется, подкачивать вручную, нагружая спину и ноги. 

    Куда проще выйти из ситуации без усталости и напряга, когда понимаешь, какой выбрать компрессор для авто. Знаешь — значит ты король.

    Читайте: Где можно и где нельзя пользоваться видеорегистратором + 2 главные причины запрета

    На какие характеристики обратить внимание при выборе компрессора

    Теперь подробнее. Ни для кого не секрет, что компрессор должен быстро накачать колесо. Такие характеристики, как производительность, граничное давление воздуха, тип манометра, длина кабеля и максимальный потребляемый ток, помогут определиться, какой компрессор выбрать, чтобы не переплатить и купить подходящий для своего автомобиля. 

    В комплект с воздушным автокомпрессором входят дополнительные насадки, благодаря которым можно подкачивать резиновые мячи, матрасы, колеса велосипеда. А некоторые агрегаты можно использовать для покраски различных предметов. В этом случае тот же сжатый воздух поступает, например, в краскопульт, откуда рассеивается наружу. TC-AC — одна из таких универсальных моделей. 

    Полезная информация: Как выбрать краскопульт?

    Производительность

    Данный показатель указывает, какой объем воздуха в литрах за минуту сможет подать устройство. Подходит этот параметр отдельно для каждого типа автомобиля. Например, у легковушки диаметр шины — ±14 дюймов, для такой будет эффективной подача воздуха объемом 30 л/мин. Для быстрой накачки колес джипов и остальных крупногабаритных авто с шинами до 18 дюймов — от 50 л/мин, а грузовиков (до 22 дюймов) — не менее 70 л/мин. 

    Чем больше цифра — тем быстрее достигается результат и тем дороже агрегат. Бессмысленно переплачивать за производительный компрессор для малолитражного авто. 

    Максимальное давление

    Это значение измеряется в атмосферах или барах. Означает максимальную цифру давления сжатого воздуха, которое поступает в закрытое пространство. На автопромышленностях обычно отмечают максимальный прессинг для комфортной и безопасной езды. 

    В паспорт импортных компрессоров вносятся цифры нагнетания воздуха в колесе. Отечественные берут во внимание, что внутри шины уже присутствует давление 1,8 атм, оно оказывает некую долю сопротивления. Поэтому у «наших» приборов значения поточнее. 

    Для легкового автомобиля достаточно устройства с подачей воздуха в 3 атмосферы. Для больших транспортных средств нужна более мощная модель агрегата — на 8-10 атмосфер, как у Einhell TH-AC 200/30 OF. 

    Мы писали ранее: Как установить и обновить карты в GPS-навигаторе: 5 популярных навигационных систем

    Для каких шин используется компрессор

    Перед тем, как купить компрессор, нужно знать диаметр колес и требуемый объем воздуха. Владея этими данными, минимизируются риски приобрести неподходящий прибор. 

    Компрессорные установки постепенно заменяют механический способ накачки, благодаря широкому диапазону эксплуатации. Одним прибором можно подкачать колеса детских велосипедов диаметром от 12″, взрослых — со средним размером 26″, легковых автомобилей — от 13″, а также грузовиков с диаметром шин от 20″.

    Манометр

    Он позволяет контролировать значение давления, подаваемое компрессором. Приспособление без встроенного манометра лучше не покупать, чтобы не перекачивать или не докачивать шины. 

    Манометры выпускают двух видов:

    1. аналоговые (механические) — оснащены шкалой с двумя показателями для определения давления: psi (фунт\дюйм²) и bar (кг/см²) и стрелкой. У таких приборов погрешность при определении значений давления, т. к. при измерениях стрелка вибрирует и смещается. Поэтому показатели будут не точными;
    2. цифровые — отображают значения на дисплее с точностью до сотых. На них, для удобства, можно менять на Bar, АТМ, Psi. Таким образом можете видеть уровень давления в тех значениях, которые более знакомы и понятны. Один из таких моделей — компрессор аккумуляторный Ryobi ONE+R18i-0 (без АКБ и ЗУ).

    В некоторых цифровых манометрах предусмотрена опция автостопа. Можно самому установить необходимое значение давления в шине, при достижении этого показателя, компрессор прекращает работу автоматически. Это хорошо тем, что не нужно контролировать процесс и уровень накачки. 

    На заметку: Как выбрать автомобильный видеорегистратор?

    Длина и тип кабеля

    От них зависит удобство использования компрессора. Если шнур длинный, можно без усилий доставать до любого колеса. Прибор с проводом-коротышом придется постоянно передвигать. Оптимальное значение — 2-3 метра. 

    Чтобы знать, какой автокомпрессор выбрать, необходимо учитывать тип подключения к питанию. Он бывает двух видов:

    • через прикуриватель — более удобный, но не подходит для мощных устройств, т.к. не выдержит силу тока выше 15А;
    • через клеммы аккумулятора — самый надежный способ, потому что он выдержит любое напряжение. 

    Аккумуляторные компрессоры, например, Ryobi ONE+ R18PI-0 (без АКБ и ЗУ), заряжаются от сети. Но их автономности хватит на подкачку 2-3 колес.

    Максимальный ток потребления

    От этого показателя зависит, куда лучше подключать компрессор. При потреблении более 15А, прибор нельзя подсоединять к прикуривателю, т. к. сгорит предохранитель или плавкая вставка последнего. Поэтому перед тем, как выбрать компрессор на 45-50 л/мин, нужно быть готовым постоянно подключать его к аккумулятору. 

    Некоторые производители на этапе изготовления мощных моделей устанавливают специальные зажимы для подключения к батарее. 

    Поршневые компрессоры — наиболее подходящий вид для легкового автомобиля

    По способу подачи бывают: поршневые и мембранные. Зная особенности каждого вида, задача как выбрать компрессор для авто, упростится.

    Разобраться в свойствах моделей прибора поможет таблица:

    Поршневой агрегат тяжелее и больше, зато универсальный. Поэтому, если появится новое транспортное средство, можно не думать о замене компрессора. 

    Верно подобранная установка поможет без усилий регулировать накачку колес, что обеспечит безопасное передвижение на автомобиле, которое приносит удовольствие. 

    Полезная информация: Какой видеоредактор выбрать: топ-5 популярных программ

    Какой компрессор для автомобиля выбрать: лучшие насосы для шин

    В чем разница между мембранным и поршневым насосами? Какой тип питания лучше: от прикуривателя или аккумулятора? Какое давление нужно для накачки колес «легковушки»? Как рассчитать оптимальное время непрерывной работы? Что нужно учесть при выборе манометра?

    На эти и другие вопросы ответим в нашей статье.

    Тип: мембранный или поршневой

    В зависимости от способа нагнетания воздуха выделяют компрессоры мембранного или поршневого типа.

    Мембранный компрессор нагнетает воздух с помощью резиновой мембраны. Благодаря отсутствию трущихся деталей компрессор обладает высокой износоустойчивостью. Мембранное оборудование легкое и компактное, недорогое и простое в ремонте.

    Такие компрессоры создают невысокое давление и используются для накачки небольших колес. Кроме того, при низких температурах резиновая мембрана «дубеет» и хуже работает.

    Поршневой компрессор накачивает колесо с помощью движущегося в цилиндре поршня. Такое устройство обладает бóльшей производительностью и долговечностью.

    К минусам поршневого компрессора относят его нагрев из-за трения поршня о стенки цилиндра, а также отсутствие фильтрации воздуха. Из-за второго недостатка в насос попадает мелкая грязь, что приводит к потере герметичности и, как следствие, снижению эффективности.

    Внешнее устройство: корпус, питание, шланг

    Прочность и удобство компрессора зависит от его габаритов и материалов изготовления. Компактный насос занимает мало места в багажнике, поэтому его удобно возить с собой. Небольшими габаритами отличаются мембранные компрессоры. В поршневых устройствах нужно искать баланс между размером и мощностью. Ведь чем больше насос, тем выше его мощность и тем больше места он занимает в багажнике!

    Разница между насосами заключается еще и в способе их соединения с колесом авто. Компактные устанавливаются на колесо и находятся там в течение всего процесса накачивания. Обычные присоединяются к колесу с помощью шланга.

    Питание насоса осуществляется двумя путями: от прикуривателя или непосредственно от клемм аккумулятора. Вариант питания от прикуривателя встречается чаще, так как это удобно. Но производительность компрессоров с таким питанием ограничена: слишком большие нагрузки могут повлечь перегорание проводки автомобиля.

    Питание от аккумулятора эффективнее и производительнее: компрессор сможет накачать большие колеса за короткое время. По этой причине насосы с питанием от клемм аккума используют в обслуживании больших грузовых автомобилей и автобусов.

    Материалом для изготовления корпуса насоса может послужить как пластик, так и металл. Пластик легче, но металл устойчивее к различным механическим воздействиям. В поршневых «машинках» металл также служит охладителем, который отводит лишнюю температуру от компрессора, тем самым исключая перегрев.

    Лайфхак: измерьте расстояние от прикуривателя до заднего колеса, чтобы подобрать идеальную длину кабеля и шланга компрессора.

    Характеристики: давление, производительность, время работы

    Самая важная характеристика компрессора — производительность, то есть объем воздуха, который насос способен прогнать за минуту. Производительность подбирают по диаметру колеса:

    • 25–30 л/мин — для легковушек с шинами R13–R14. В таком случае колесо накачивается за 2.5–3 минуты;
    • 40–50 л/мин — для колес диаметром R15–R17;
    • 70 л/мин — для авто с колесами R18–R20;
    • 100 л/мин — для автобусов и грузовиков.

    Максимальное давление, которое может создать насос, подбирается в соответствии с размерами шин. Легковым машинам достаточно давления в 2–3 атмосферы (атм), грузовикам и автобусам — 8–10 атм.

    Не стоит упускать из виду такой показатель, как время непрерывной работы. Можно ориентироваться на усредненный показатель, который подойдет большинству автолюбителей. Как правило, одно колесо накачивается примерно за 3–5 минут. Иногда приходится качать все 4 колеса с нуля. Получается, что оптимальное значение непрерывной работы насоса составляет не менее 20 минут.

    Важно знать: большинство насосов способно создавать давление в 7–10 атм.

    Манометры: аналоговые vs цифровые

    Для проверки давления в компрессоре устанавливается манометр, который крепится либо к рукоятке, либо к корпусу. Крепление на рукоятке удобно при накачке небольших шин, на корпусе — при работе с большими колесами.

    Манометры делятся на:

    • аналоговые — простые и надежные устройства с круглой шкалой и стрелкой. Они чувствительны к влаге, неудобны при использовании в плохо освещенном месте;
    • цифровые — в них числовые значения выводятся на дисплей. Такие устройства точнее аналоговых. Их удобнее использовать в сумерках, но они могут показывать неправильные значения при очень низких или высоких температурах.


    Интересно знать: при падении давления шины ниже установленной нормы может произойти следующее: снижение на 0.5 бар — срок службы шин сокращается на 20 %, 1 бар — камера может разорваться, 1.5 бар — значительно ухудшается управляемость авто.

    «Фишки» и комплектация

    Для увеличения срока службы в некоторых моделях компрессоров есть дополнительные функции.

    Компрессор с функцией «Автоматического отключения» самостоятельно выключается в том случае, когда достигается заданное давление. В некоторых моделях также предусмотрена функция «Защиты от перегрева»: выключение устройства, если оно излишне нагревается. Благодаря этому увеличивается срок службы насоса.

    Лайфхак: чтобы обнаружить прокол, смочите шину мыльной жидкостью. Там, где есть отверстие, появятся пузырьки.

    В комплекте с насосом могут идти приспособления для его хранения, ремонта или удобства использования. В зависимости от мощности устройства в набор может входить комплект для подключения к аккумулятору или комплект для подключения к прикуривателю. Если расстояние от прикуривателя до колеса слишком большое, то на помощь придет удлинитель прикуривателя.

    В ситуациях, когда нужно подключить компрессор к аккуму, а у вас есть только кабель для прикуривателя, выручит переходник со штекера прикуривателя на клеммы АКБ. С помощью переходника для подключения пневмоинструмента, а также переходных штуцеров к автокомпрессору можно подключать пневмоинструмент, например, гайковерт.

    Пистолет для накачивания шин — специальная насадка для облегчения процесса накачивания. На пистолете есть рычажок, с помощью которого подается воздух, и кнопка для его спуска, если колесо перекачано. Для хранения компрессора удобно использовать кейс, сумку или чехол.

    Лайфхак: существуют специальные насадки на автокомпрессор, предназначенные для накачки надувных лодок.

    Стандартный набор по ремонту колеса

    Для срочного ремонта проколотой шины вам пригодятся следующие предметы:

    • инструмент для подготовки прокола — обычно это круглый напильник или рашпиль. Он предназначен для очистки отверстия от грязи и его расширения после того, как из колеса будет извлечен «виновник прокола»;
    • инструмент для установки в отверстие специального шнура — это приспособление, похожее на шило, но с «ушком», как у швейной иголки. В это ушко вставляются резиновые шнуры или жгуты, которыми затыкается прокол;
    • набор жгутов — для затыкания и герметизации прокола. Хороший вариант — армированные жгуты: они крепче и надежнее.

    Также понадобится нож, клей, отвертка и плоскогубцы.

    Важно знать: 1 атмосфера равна 1.01 бар, поэтому при расчетах их можно приравнять друг к другу.

    Выводы

    Итак, чтобы выбрать надежный автокомпрессор, необходимо:

    • 1. Определиться с типом насосов. Они бывают мембранными и поршневыми. Мембранные дешевле, меньше по&nbspразмерам, имеют высокую износоустойчивость и ремонтопригодность, но они менее мощные и «дубеют» на морозе. Поршневые обладают большей мощностью и долговечностью, но из-за попадания внутрь мелкой грязи со временем теряют свою эффективность.
    • 2. Учесть внешнее устройство. Чем больше поршневой насос, тем выше его мощность. Компрессоры бывают компактные и обычные. Первые устанавливаются на колесо и находятся там во время накачки, вторые присоединяются к&nbspколесу с помощью шланга. Длины кабеля и шланга должно хватать на расстояние от источника питания до заднего колеса.
    • 3. Подобрать характеристики. Чем больше шины, тем выше должна быть производительность насоса. Лучше, чтобы время непрерывной работы устройства составляло не менее 20 минут. Большинство насосов способны создать максимальное давление в 7–10 атм.
    • 4. Уделить внимание манометру. Аналоговый прост и надежен, но цифровой точнее и удобнее.
    • 5. Обратить внимание на фишки и комплектацию. Функции автоматического отключения и защиты от перегрева увеличат срок службы насоса. В комплекте с компрессором могут идти шланги, инструмент и материалы для ремонта шины, перчатки, комплекты и переходники для подключения к сети, переходники и штуцеры для подключения пневмоинструмента, пистолет для накачки шин, сменные насадки, фонарь, сумка или кейс для хранения устройства. Все это делает компрессор многофункциональным и удобным в использовании.
    • 6. Не забыть о наборе по ремонту колеса. В такой набор входят инструменты для подготовки прокола и установки шнура, комплект жгутов, а также нож, клей, отвертка и плоскогубцы.

    Теперь вы знаете, как выбрать автомобильный компрессор, чтобы «не проколоться»! Выгодных покупок и безопасной дороги!

    Рейтинг статьи:

     рейтинг: 5  голосов: 1 

    как выбрать компрессор для автомобиля

    в нашем статьи мы обсуждаем как выбрать компрессор для автомобиля ,какие виды компрессор для автомобиля бывают и в целом, советуем как выбрать компрессор для автомобиля которые будет подходящие для вас.

    прежде чем решать как выбрать компрессор для автомобиля, давайте посмотрим зачем нужна компрессор для автомобиля ?

    С первых дней сборки автомобилей воздушные компрессоры облегчили жизнь людей на бесчисленных направлениях. По мере развития технологий производство на сборочных линиях ускорялось, поскольку автомобили становились дешевле и проще в производстве, что позволило автопроизводителям продавать свои автомобили потребителям по более низким ценам. Одним из величайших нововведений того времени стал кондиционер, который облегчил жизнь людям во влажные летние месяцы.
    Вскоре в автомобили были встроены системы кондиционирования, которые позволили семьям перемещаться на работу и отправляться в отпуск с большим комфортом, поскольку температура внутри пассажирских отсеков теперь могла быть снижена как минимум на 20 ° по сравнению с погодой на улице. Так что же делает воздушный компрессор автомобиля? Воздушный компрессор делает возможным весь процесс кондиционирования в транспортных средствах.

    заголовки

    🔰 как выбрать компрессор для автомобиля, который хорошо охлаждает ваш автомобиль?

    🔰 Как долго служат воздушные компрессоры кондиционера?

    🔰 как выбрать компрессор для автомобиля, чтобы не часто следует проводить техническое обслуживание?

    🔰 Каковы компоненты системы кондиционирования?

    🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Ресивер-сушилка

    🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Аккумулятор

    🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Расширительный клапан

    🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Испаритель

    🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Сцепления

    как выбрать компрессор для автомобиля, который хорошо охлаждает ваш автомобиль?

    Когда весенние и летние температуры начинают подниматься вверх на шоссе и перегруженных дорогах, нет ничего более освежающего, чем прохладный поток кондиционера из вентиляционных отверстий автомобиля, грузовика или фургона. В жару, равную 85 ° C, этот ледяной бриз кондиционера может казаться абсолютным облегчением от виртуальной духовки снаружи.
    Однако, несмотря на ощущение прохлады, в процессе кондиционирования воздуха нет никакого реального льда. Эти ледяные порывы, которые вы испытываете, на самом деле являются результатом удаления горячих газов из влажного воздуха. Это многоступенчатый термодинамический процесс, который стал возможным благодаря силе сжатия воздуха.
    Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром, вы берете на себя управление воздушным компрессором автомобиля в тот момент, когда нажимаете кнопку A / C. Таким образом, вы активировали компрессор для сжатия и повышения температуры хладагента. После активации хладагент проходит через конденсатор, где теряется тепло. Далее хладагент проходит через осушитель и очищается от загрязнений. После очистки хладагент сбрасывается под давлением после прохождения через расширительный клапан. Последним шагом является прохождение через испаритель внутри приборной панели, и хладагент становится очень холодным и обезвоженным. Порывы холодного воздуха, которые вы чувствуете, являются результатом того, что вентилятор двигателя перекачивает воздух через только что остывший хладагент и выводит его через вентиляторы

    Как долго служат воздушные компрессоры кондиционера?

    Подавляющее большинство водителей редко принимают во внимание функции, выполняемые под капотом автомобиля, за исключением случаев, когда слышен странный звук или мигает сигнальная лампа. Как функция автомобилей, которые используются в основном в теплые месяцы, компрессор кондиционера не подвергается такому же круглогодичному износу, как тормоза и сцепление, но у него есть свои уязвимости. В конце концов, именно приводной ремень двигателя приводит в движение весь процесс кондиционирования воздуха.
    Хотя трудно определить количество времени, в течение которого данная автомобильная деталь будет работать с максимальной отдачей, определенные факторы могут указывать на вероятный срок службы воздушного компрессора кондиционера. Важнейший фактор — возраст автомобиля. В то время как новые автомобили, как правило, оснащаются более прочными компрессорами, потери в пробеге могут повлиять на любую из внутренних частей. Если компрессор с течением времени подвергается повторяющимся чрезмерным нагрузкам, он может постепенно потерять способность подавать холодный воздух в салон.
    Хотя компрессор кондиционера может выиграть от относительного отсутствия износа в зимние месяцы, он также может застаиваться, если в это время оставить его в спячке. Поэтому лучше всего активировать кондиционер хотя бы на 10 минут каждые 30 дней в период с ноября по февраль, чтобы убедиться, что он не будет постоянно отдыхать. Разумеется, рассматриваемые здесь функции не ограничиваются кондиционером во всех транспортных средствах. В некоторых автомобилях компрессор также используется для обогрева и вентиляции, которые обычно используются в основном между поздней осенью и ранней весно
    Если вы или предыдущий владелец уже заменили воздушный компрессор кондиционера, его ожидаемый срок службы может быть меньше, чем у оригинального агрегата, который поставлялся с транспортным средством, когда он сходил с конвейера. В режиме онлайн специалисты по автозапчастям обычно предлагают гарантию на срок от 12 до 24 месяцев, но воздушный компрессор кондиционера обычно прослужит дольше этого срока при правильном использовании.

    как выбрать компрессор для автомобиля, чтобы не часто следует проводить техническое обслуживание?

    Лакмусовая бумажка исправной системы кондиционирования заключается в том, сохраняет ли она вас и ваших пассажиров достаточно прохладными, когда на улице жарко. Если из-за нескольких минут ветерка в машине действительно становится слишком холодно — несмотря на температуру на улице 95 ° и более — то ваш кондиционер не подлежит техническому обслуживанию и, вероятно, не будет обслуживаться в обозримом будущем. Как говорится, если не сломано, не чините — деньги можно сэкономить или направить на другие направления ремонта автомобилей.
    Итак, когда вам следует сдавать свой автомобиль на техническое обслуживание кондиционера? Если в воздухе, проходящем через вентиляционные отверстия, холод либо незначительный, либо его нет, это, вероятно, связано с проблемами в системе. В зависимости от степени проблемы вам потребуется либо подзарядка, либо полная замена воздушного компрессора кондиционера. Для большинства автомобилей подзарядка требуется каждые несколько лет, но замен можно избежать в течение среднего срока владения большинством транспортных средств, если должное внимание уделяется системе кондиционирования воздуха.
    В любом случае, когда кондиционер вашего автомобиля начинает отставать, самое время для осмотра. Принимая во внимание функции высокого давления, которые компрессор должен выполнять для подачи охлажденного воздуха, схема является сложной, и обслуживание обычно лучше всего выполняется квалифицированными специалистами.
    Какая основная жидкость в системе кондиционирования?
    Если ваш кондиционер не обеспечивает должного уровня охлаждения, это, скорее всего, связано с низким запасом хладагента — жидкости, которая производит холодный воздух из горячего. Какие именно элементы составляют эту жидкость? Для этого нужно немного истории.

    Хладагент, традиционно называемый устаревшей торговой маркой DuPont Freon, выпускается в трех формах, которые последовательно появлялись с момента появления кондиционеров: R-12, R-134A и HFO-1234yf. Подобно маслу и антифризу, хладагент является одной из жидкостей, которая способствует жизненно важной функции в большинстве автомобилей.
    Технически, единственным реальным фреоном был R-11, который был одним из наиболее распространенных хлорфторуглеродных (CFM) жидкостей, использовавшихся до 1996 года, когда CFM был запрещен в Соединенных Штатах из-за его воздействия на озон. Впоследствии автопроизводители заменили R-11 жидкостью, не содержащей CFM, R-134A, которую ученые разработали как несколько более экологичный, но все еще содержащий химический состав хладагент. Однако в 2013 году автомобильная промышленность инициировала еще одно изменение, на этот раз в пользу HFO-1234yf, который считается наиболее экологически безопасным хладагентом из когда-либо созданных. Благодаря этой последней разработке автомобили представляют меньшую угрозу окружающей среде в случаях утечки хладагента.

    Каковы компоненты системы кондиционирования?

    Большинство систем кондиционирования состоят из следующих частей, которые вместе работают над созданием холодного воздуха внутри транспортных средств:
    Компрессор
    Воздушный компрессор — это сердце системы кондиционирования воздуха. Без него вы останетесь с простыми вентиляторами, которые только засасывают наружный воздух и его температуру в ваш автомобиль. Хладагент сжимается воздушным компрессором, который измеряет температуру в вашем автомобиле и вносит необходимые изменения при активации с центральной консоли. Сам воздушный компрессор, как и другие части двигателя, приводится в движение змеевидным ремнем. Если ремень порвется, система кондиционирования не будет работать, как и сам автомобиль. Признаки неисправности компрессора включают странные шумы, утечки жидкости и нестабильную работоспособность.
    Конденсатор
    Как компонент, отвечающий за преобразование горячего газа в холодную жидкость, конденсатор преобразует воздух так, как это было бы невозможно с обычным вентилятором. В большинстве автомобилей конденсатор расположен перед радиатором. Поэтому его иногда называют миниатюрным радиатором. Конденсатор излучает влажный воздух, всасываемый воздушным компрессором. Затем он сбрасывает давление, охлаждает и сжижает этот воздух, наконец, отправляя его в сушилку. Признаки неисправного конденсатора включают утечки жидкости, трещины в трубках, эрозированные ребра, засорения или недостаточное охлаждение вентиляционных отверстий кондиционера.

    как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Ресивер-сушилка

    На автомобилях, оборудованных клапанами теплового расширения, ресивер защищает воздушный компрессор от грязи, влаги и других внешних элементов. Когда атмосферный воздух попадает в систему кондиционирования, ресивер улавливает всю воду, влагу и другие примеси, которые отфильтровываются из газа перед его отправкой в воздушный компрессор. Без этой фильтрации процесс кондиционирования не работал бы по двум причинам:
    • Вода может проникнуть и повредить воздушный компрессор.
    • Влага, смешанная с хладагентом, может высвободить кислотные загрязнения в систему.
    Фильтрация осуществляется с помощью влагопоглотителей, которые также используются в пакетах, препятствующих проникновению влаги, которые входят в состав картонных коробок, в которых продается и отправляется бытовая электроника. Признаки отставания ресивера включают нехватку холодного воздуха после включения кондиционера или неспособность дефростера очистить окна, загрязненные влагой. Осушитель необходимо заменять всякий раз, когда обнаруживается, что грязь или влага препятствуют его работоспособности, или когда к системе кондиционирования осуществляется доступ для ремонта.

    как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Аккумулятор

    На автомобилях, оборудованных диафрагмами вместо клапанов теплового расширения, вместо осушителя используется аккумулятор. Как и в случае с осушителем, аккумулятор фильтрует грязь и удаляет влагу из поступающего воздуха, прежде чем он пройдет через систему кондиционирования. Аккумулятор также ограничивает уровень хладагента, попадающего в испаритель, и тем самым предохраняет воздушный компрессор от проникновения избыточного хладагента. Аккумулятор необходимо заменить, если грязь или конденсат сказываются на нем, или в случаях, когда к кондиционеру обращаются для обслуживания.

    как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Расширительный клапан

    В системе кондиционирования конденсатор и испаритель разделены расширительным клапаном или диафрагмой в некоторых автомобилях. Клапан / трубка измеряет уровни тепла и давления, выходящие из конденсатора, и, соответственно, регулирует хладагент, поступающий в испаритель.
    На некоторых транспортных средствах, оборудованных трубами, отверстие закрыто для фильтрации примесей от других компонентов. Если кондиционер перестает подавать достаточное количество холодного воздуха, это может быть связано с неисправным клапаном или трубкой, каждая из которых может выйти из строя, если будет забита мусором или другими примесями.

    как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Испаритель

    Испаритель — это компонент, который охлаждает воздух и очищает его от влаги. Всякий раз, когда вы включаете кондиционер и в течение нескольких секунд чувствуете удовлетворение от охлаждения — независимо от того, на улице ли температура более 100 °, — это означает, что ваш испаритель находится в отличной форме.
    Испаритель, расположенный за приборной панелью, отмечает последнюю остановку в процессе охлаждения перед попаданием воздуха в салон. Само охлаждение происходит, когда воздух проходит через хладагент в испарителе, который одновременно поглощает атмосферное тепло изнутри автомобиля. Как и в случае с другими компонентами системы, неспособность кондиционера обеспечить достаточное охлаждение может быть результатом износа испарителя.

    как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Сцепления

    При нажатии кнопки A / C на центральной консоли воздушный компрессор приводится в действие электромагнитной муфтой. Это обеспечивает повышение давления хладагента в конденсаторе перед его окончательной отправкой в испаритель. Температуры внутри испарителя измеряются и регулируются переключателем циклической муфты, который полностью защищает сердечник испарителя от замерзания. Признаки неисправности выключателя сцепления включают замерзание или недостаточный холод внутри испарителя.
    Когда система кондиционирования перезаряжается, хладагент поступает через порт заправки, который расположен на большом шланге, расположенном рядом с аккумулятором.

    Как выбрать компрессор. Советы от профессионалов.

    Как правило, автомобилисты делятся на два типа: одни подкачивают колеса на СТО, там же проверяют давление, состояние и всё прочие показатели «здоровья» покрышек. Они готовы прокатиться километр-другой на аварийке, лишь бы не возиться с этим самостоятельно. Вторые давно освоили автомобильный компрессор, возят его в багажнике и ловко приводят колёса в идеальное состояние – в городе, за городом, да где угодно.
    То ли одни подглядели за другими, то ли становятся более продвинутыми – появился третий тип автомобилистов, которые жаждут купить компрессор. Но не просто так, потому что красненький, а найти тот самый – под свои запросы. Какой автомобильный аксессуар выбрать, чтобы он подходил не только вам, но и вашему автомобилю, читайте в нашем материале.

    ТИП КОМПРЕССОРА

    Компрессоры можно разделить на мембранные (вибрационные) и поршневые. Чтобы выбрать нужный тип, достаточно познакомиться с ними поближе.

    МЕМБРАННЫЕ компрессоры – идеально подойдут тем, чей автомобильный сезон открыт в тёплое время года, потому что в сильные морозы устройство мёрзнет и отказывается работать. К тому же прибор явно нежный – шины больше 14 дюймов может осилить только с перерывами на отдых. Так, что если не торопитесь – можно воспользоваться этим вариантом.

    ПОРШНЕВЫЕ компрессоры делятся на одно- и двухпоршневые. Они не замёрзнут зимой, поэтому идеально подойдут тем, кто круглый год за рулём.

    Чем больше объём цилиндра у поршневого компрессора, тем выше производительность. Вот только и вес прибора увеличится. Так что если у вас мощный автомобиль и пара-тройка лишних килограмм в багажнике вас не смутит, поршневой компрессор ваш вариант. Любите всё делать быстро – тогда выбирайте двухпоршневой компрессор. За счёт работы сразу двух поршней производительность устройства выше.
    Кстати, на производительность компрессоров стоит обратить особое внимание.

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОМПРЕССОРА

    Для вас важно насколько быстро вы сможете накачать колесо? Тогда определившись с типом прибора, не забудьте посмотреть на показатель производительности компрессора.

    В технических характеристиках вы встретите обозначение л/мин или LPM. Они и расскажут что к чему. Для малолитражек, седанов и универсалов подойдёт производительность 30 – 50 LPM. Но если вы поклонник автомобилей помощнее – кроссоверов или внедорожников, выбирайте компрессор производительностью 50 – 70 LPM. Шинам грузовых автомобилей требуется ещё большая производительность. Рассматривайте варианты 70 – 160 LPM. При этом, чем больше диаметр шин у вашего автомобиля, тем выше должен быть показатель производительности даже в указанных пределах.

    КОРПУС КОМПРЕССОРА

    Немного о внешности, точнее, корпусе компрессора. Сегодня на рынке множество вариантов – пластиковых,металлических, а также различных гибридов двух эти материалов. Хотите лёгкий прибор – выбирайте пластик. Но если работы предполагается много, да и вообще есть желание взять аксессуар на века – металлический корпус то, что нужно в этом случае. Конечно, в таком корпусе компрессор тяжелее, зато надежнее и охлаждается быстрее пластикового.

    ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА

    В большинстве своём автомобильные компрессоры подключаются к прикуривателю, что достаточно удобно, но только если производительность вашего компрессора не будет превышать 50 л/мин. Если средство передвижения требует компрессора большей мощности, тогда работа от прикуривателя грозит серьёзной перегрузкой электрики автомобиля. Выбирайте модели оборудованные зажимами-крокодилами , которые запустят компрессор непосредственно от аккумулятора.

    ДАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА

    Даже у компрессоров бывает давление. И тут чем оно выше – тем надёжнее прибор. Сегодня практически все компрессоры выдают более высокое давление, чем необходимо для подкачки колеса. Так сказать, с запасом. И, если нормальное давление большинства колёс авто 2 – 4 атмосферы, то компрессоры выдают 4 – 7 и даже 7 – 10. Вариант компрессоров с атмосферой 7 – 10 считается универсальным, потому что он сможет подкачать и малолитражку, и небольшой грузовик, и даже резиновую лодку. Так что если нагрузки предполагаются, выбирайте аксессуар с более высоким показателем атмосфер.

    ВСТРОЕННЫЙ МАНОМЕТР

    Можно ли обойтись без встроенного манометра? Можно. Но сложно. Модель любого транспортного средства предполагает необходимые технические показатели для правильной работы всего авто-организма. Не стало исключением и давление в шинах. Чтобы не «переборщить» или «недоборщить» атмосфер легко использовать встроенный манометр, который обо всём расскажет.
    На рынке вы встретите манометры в двух системах измерения: по-нашему – ATM (кг/см2), на западный манер – PSI/Bar (lb/m2). Тут уж выбор зависит от удобства. Ориентируетесь в «заморских» показателях, покупайте компрессор с манометром в PSI, если нет – выбирайте атмосферы (ATM). Также дело обстоит с механическим и цифровым манометром. Удобнее сверять по циферблату – механика, хочется электронных данных – тогда манометр с ЖК-дисплеем.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИМОЧКИ

    То чувство, когда вы приобретаете нечто большее, чем обычный компрессор. Подумайте, ведь ваш будущий компрессор может уметь многое.

    ! Не только накачать, но и сдуть.
    Компрессор с функцией откачки воздуха понравится любителям активного образа жизни. Конечно, сдуть колёса на ночь вряд ли кому-то интересно, а вот накачать-сдуть матрацы и лодки – очень востребовано.

    ! Снизить давление.
    Зачем снижать, когда так старательно качали, — спросите вы. А затем, что при необходимости проехать по грязи или песку, колёса со «спокойным» давлением ведут себя лучше. Если вас легко может застать такая ситуация, выбирайте компрессор со стравливающим клапаном, именно он умеет понижать давление в колесе.

    ! Контролировать всю работу самостоятельно.
    Если в устройстве есть функция «Авто-стоп», можете полностью доверить подкачку колёс компрессору. Он сам знает, когда образовалось необходимое давление, чтобы отключиться.

    ! Выключиться, когда устал.
    Чтобы не переживать, что прибор перегреется, можно приобрести компрессор с встроенным термореле. Оно сразу отключит прибор, если температура будет критической. И прибор цел, и вы спокойны.

    ! Помочь с чем-то ещё.
    Иногда производитель добавляет ещё больше возможностей для компрессора. Таких как: встроенный фонарь, сумка для хранения, специальные штуцеры-переходники для накачивания лодок, матрасов, мячей, игрушек. Возможно, в недалёком будущем мы сможем заваривать кофе тоже с помощью компрессора.

    Ну а пока помните: даже самый навороченный компрессор не поможет, если короткий шнур не достанет до колес! Так что учитывайте любые мелочи.

    Крепких вам шин и удачи на дорогах!
    Ваш 3Davto.ru

    Как выбрать компрессор для автомобиля, обзор лучших производителей

    Компрессоры и насосы – далеко не современное изобретение. Технология нагнетания воздуха в закрытый объем известна давно, и она очень кстати нашла свое применение в автомобилистике. Нижеприведенный материал позволит выбрать компрессор для автомобиля, чтобы он долго служил верным помощником в дороге.

    Предназначение компрессоров в автомобиле

    В автомобилистике компрессоры получили широкое распространение благодаря своей универсальности — это и регулярное подкачивание колес, и использование в системе кондиционирования, и покраска. В последнем случае компрессорное оборудование более актуально для профессиональных авто-маляров, чем для рядовых водителей.

    Для подкачки шин

    Ручные насосы остались в далеком прошлом – мощности даже самых компактных компрессоров хватает для накачивания шин на легковых автомобилях, а более серьезные модели справляются и с грузовыми скатами. Их шланг для воздуха снабжен удобным накручивающимся креплением для быстрого подсоединения к ниппелю.

    На заметку! Электричества для подкачки шин компрессоры потребляют очень мало. Источником питания служит либо встроенный аккумулятор, либо батарея автомобиля, к которой компрессор подключается через прикуриватель.

    В кондиционере

    Как и любой бытовой кондиционер, автомобильная система работает по принципу разницы давления хладагента. Сжатие выполняется встроенным в двигатель компрессором, который во время работы запущенного мотора питается от генератора. От производительности данного устройства зависит качество охлаждения салона.

    Для покраски

    Большие и мощные компрессоры используются в автомастерских для покраски автомобиля, цельных кузовов и отдельных его деталей. Под высоким давлением воздух захватывает краску из прикрепленной емкости и равномерно распыляет на необходимую поверхность. Такая технология позволяет в разы сократить время покраски даже самых сложных деталей и помогает наносить лучший слой.

    Виды устройств

    Существует большое количество типов компрессоров, которые используются в различных сферах:

    • центробежные;
    • осевые;
    • винтовые;
    • струйные;
    • мембранные;
    • поршневые.

    В автомобилях используются последние два типа.

    Поршневая группа

    Поршневая группа компрессорного оборудования является наиболее распространенной. Перекачка воздуха в таких аппаратах осуществляется поршнем, вызывающим разницу в давлениях при движении. Рассматриваемые компрессоры — простые и надежные устройства, которые обладают большой износоустойчивостью и редко требуют ремонта, однако это при условии использования хорошего металла. Поэтому и цена на такие аппараты гораздо выше аналогов. В зависимости от количества рабочих камер, в автомобилистике используются одно- и двухпоршневые агрегаты. Естественно, что производительность выше во втором случае.

    На заметку! Поршневой масляный или безмасляный компрессор – индивидуальный выбор покупателя. В первом случае будет обеспечена бесперебойная работа устройства длительное время. Во втором случае гарантирован чистый воздух на выходе, так как безмасляный аппарат не будет лить масло в рабочие узлы и камеры при нагнетании давления.

    Мембранная группа

    В аппаратах данной группы перекачка воздуха осуществляется мембраной за счет возвратно-поступательных движений. Хоть диафрагма и не отличается высокой надежностью, так как изготавливается из эластичных полимеров либо резины, сам компрессор достаточно износоустойчив за счет практически полного отсутствия подвижных деталей, а также легок в обслуживании — даже мембрану можно заменить своими руками в домашних условиях.

    Критерии выбора

    Чтобы правильно подобрать модель конкретно под свои нужды, важно понимать, чем такое разнообразие представленного на рынке ассортимента отличается между собой.

    Давление

    В зависимости от автомобиля, на котором будет применяться компрессор, и следует подбирать аппарат по номинальному давлению, создаваемому в шине.

    Совет! Для легковых авто и легких грузовичков типа «Газель» достаточно будет показателя в 2-4 атмосферы. Владельцы тяжелых грузовых машин или внедорожников должны рассматривать к покупке устройства, способные накачать до 10 атмосфер.

    Производительность

    Этим параметром определяется способность компрессора за ограниченный промежуток времени накачать определенный объем воздуха. В таком соревновании чаще всего выигрывают поршневые модели за счет большей вместимости рабочей камеры. А колебания мембраны не могут передать соразмерный объем воздуха, поэтому для повышения производительности на них устанавливается более мощный двигатель. Для легковых автомобилей подойдут модели, способные накачать до 35 литров воздуха за одну минуту, а более производительные образцы справляются с объемом от 35 литров за то же время.

    Мощность

    Мощный электрический двигатель позволяет поддерживать стабильную накачку вне зависимости от созданного давления. К примеру, хороший компрессор сможет подавать 40 литров воздуха в минуту как при давлении в шине 2 атмосферы, так и при 8 атмосферах, не снижая производительности.

    Питание

    Все модели автокомпрессоров разделяются по трем видам питания:

    • от сети 220В;
    • от «прикуривателя» 12 вольт;
    • от собственного аккумулятора.

    Первый тип подходит для использования стационарно (например, в гараже). Вторая группа более распространена, так как этот тип питания позволяет накачать шины в любое время и в любом месте. Последний вид компрессоров обычно применим к длительным поездкам, где может не быть возможности восстановить заряд автомобильного аккумулятора. Но при этом и сами компрессоры не отличаются большой мощностью и скорее сгодятся как экстренная помощь пробитому скату.

    Наличие манометра

    Для оперативного контролирования давления в скате большинство современных компрессоров комплектуются манометрами, установленными на шланге подачи воздуха. Благодаря такому удобному решению нет нужды постоянно отсоединять насос для проверки показателей ручным измерительным прибором.

    Наличие ресивера

    Компрессоры средней и премиальной ценовой категории комплектуются ресиверами – небольшими баллончиками, которые хранят в себе сжатый воздух. Это очень полезный элемент, так как исключает необходимость частых и кратковременных запусков оборудования, что значительно продлевает его эксплуатационный срок.

    На заметку! Автокомпрессоры с ресивером актуальны для внедорожников, где есть система постоянного мониторинга давления в шинах, а также в автомобильной аэрографии.

    Отключение

    Такая функция будет полезна тем автолюбителям, которые желают накачать конкретное и точное давление в шинах. Она заключается в отключении компрессора при достижении необходимого показателя. Также данная опция будет полезна для тех, кто часто отвлекается от выполняемой задачи – автоотключение не позволит испортить ни сам компрессор, ни колесо.

    Дополнительные функции

    Для подкачивания шин в темное время суток некоторые компрессоры комплектуются фонариком, которого достаточно для освещения рабочей зоны. Кроме того, работающий осветительный прибор уведомит остальных водителей о происшествии.

    На заметку! Для универсальности применения компрессоры комплектуются большим количеством насадок, которые позволяют накачать не только шины, но и матрасы для купания, мячи, плавательные круги и другие предметы. А для быстрого их сворачивания применима функция обратного откачивания воздуха.

    Габариты

    Стандартные модели автокомпрессоров для легковых авто могут иметь длину от 15 до 25 см, образцы для грузовиков начинаются от 40 см в длину. Пространство корпуса необходимо для размещения нагнетательного элемента и самого двигателя, поэтому – чем габаритнее аппарат, тем выше его производительность.

    Лучшие производители

    Несмотря на то, что рынок буквально перенасыщен производителями компрессоров для авто во всех ценовых категориях, немногие могут похвастаться действительно интересными продуктами. Ниже представлен своеобразный рейтинг брендов недорогих, но надежных агрегатов.

    1. AVS. Это производитель с более чем 15-летним стажем на автомобильном рынке. Его основная специализация – мелкие автомобильные аксессуары. Однако и аккумуляторные компрессоры данного бренда показывают достойный уровень.
    2. Vettler. Эта компания занимается производством средств защиты автомобиля и ухода за ним. Ее компрессоры отличаются высоким качеством и большой мощностью, при этом они очень компактные и поставляются с комплектной сумкой.
    3. ParkCity. Данный производитель специализируется на автокомпрессорах бюджетного сегмента. Но дешево – не значит плохо. Продукция компании заняла почетное место на рынке благодаря качеству и компактности устройств, получив хорошие отзывы на форумах и в обзорах.
    4. Агрессор. Это прекрасный пример отечественного производителя, который по сравнительно низкой цене продает компрессоры с качеством лучше, чем у зарубежных популярных аналогов.

    Как правильно подкачивать шины

    Несмотря на сложность устройства классического воздушного компрессора, пользоваться им достаточно легко.

    1. Провод питания необходимо подключить к прикуривателю. Дорогие модели дополнительно имеют кабель с клеммами для подсоединения к автомобильному аккумулятору.
    2. Шланг для подачи воздуха следует плотно накрутить на ниппель колеса, после чего проверить давление на манометре. Если встроенного манометра нет, то давление нужно предварительно измерить вручную.
    3. После подсоединения компрессор необходимо включить. Начнется процесс подачи воздуха.
    4. Нужно качать по шкале, которой снабжен каждый манометр, и внимательно следить за показателями или использовать опцию автостоп (при наличии), чтобы не нагнести избыточного давления.
    5. После того, как колесо удалось подкачать, шланг и провода питания требуется отсоединить.

    Совет! Подкачку автошин желательно производить в теплом помещении, чтобы при смене температуры не возникло большой разницы в давлении.

    Итак, автомобильные компрессоры для колес – вещь очень удобная и доступная, а большое разнообразие производителей и моделей на современном автомобильном рынке позволяет подобрать аппарат буквально под свой транспорт с учетом особенностей его использования.

    Популярные автокомпрессоры по мнению покупателей

    Автомобильный компрессор STARWIND CC-100 на Яндекс Маркете

    Автомобильный компрессор PHANTOM РН2034 [6002565] на Яндекс Маркете

    Компрессор автомобильный Kolner KCO 12/19 на Яндекс Маркете

    Автомобильный компрессор Агрессор AGR-75 на Яндекс Маркете

    Автомобильный компрессор Качок К50 на Яндекс Маркете

    как выбрать компрессор для авто

    Бывают мембранные и поршневые дорожные компрессоры. Мембранные слабые и не работают в минусовой температуре, поэтому их даже не рассматриваем. У нас тут только поршневые.

    Каждый из автокомпрессоров оснащен манометром, который показывает давление. Есть цифровые и аналоговые манометры — оба показывают неточно, цифровые точнее, но, недолговечны, поэтому в нашем магазине модели только с аналоговым манометром (так не только дешевле, но и надежнее). Чтобы выбрать компрессор для авто, нужно знать следующее:

    1. Выбираем способ подключения: клеммы или прикуриватель?

    Клеммы. Подключение через прикуриватель иногда может давать сбой, не вытягивать заявленную мощность. Даже если Вы не хотите подключаться через АКБ, покупая насос на прикуриватель, на всякий случай стоит приобрести клеммы с переходником в прикуриватель, цена вопроса всего 30 грн. Поэтому, сразу стоит посмотреть на электрические насосы с подключением от аккумулятора напрямую. Вот и первый ответ: какой компрессор лучше для авто — компрессор с зажимами АКБ.

    Это первое.

    2. Какую фирму компрессора выбрать? Хотелось бы не Китай

    Есть ли разница какого бренда выбрать компрессор для накачки шин? Есть. И Китай тоже есть разный. Лучшими портативными автокомпрессорами мы считаем белорусские компрессоры БелАвто. Проверенные технологии производства в кооперации с научными институтами. Цены от 576 грн.

    Автокомпрессоры Storm —  польский  “младший брат” БелАвто. Хорошие компрессоры. Более удобные, легкие.  Начинка та же, но отличие в том что корпус из пластика и мощность аналогичных электронасосов для машины немного ниже чем у его белорусского родственника.  Цены стартуют от 446 грн., бренд новый и поэтому сейчас слегка демпингует, выгодный момент для приобретения. Впрочем, есть тоже давно известный оптимальный вариант по цене-качеству — автокомпрессоры Winso, производитель — украино-польская компания.

    Лучшие по цене — автокомпрессоры Uragan (Польща + Украина + Китай). Редко, но бывает, что со временем “Ураган” дает показатели слабее начальных  — в таких ситуациях мы меняем товар по гарантии (а она на 2 года). “Ураган” — лучший и единственный из “китайских” брендов, с которыми мы работаем (был еще Solar, но он снят с производства). Кстати, двухцилиндровый Uragan с зажимами АКБ за 740 грн очень хороший подарок. А цены у бренда стартуют от 383 грн.

    У нас есть электронасосы и других брендов, но, по нашему мнению, они проигрывают в своих сегментах против упомянутых четырех производителей.

    3. Как подобрать автокомпрессор по характеристикам?



    Чем производительнее и мощнее будет электронасос, тем быстрее он справиться с задачей. Если задача “накачать как можно дешевле”, то “сойдет” любой. Но муки ожидания могут быть неприятнее, чем качать вручную. Хотите комфорта? Читаем дальше.

    Смотрим на характеристики. Производительность, мощность и рекомендуемый радиус колес:

    • надо брать от 40л/минуту и мощностью от 170 вт, двухцилиндровый лучше однопоршневого. Даже если у вас радиус колес меньше, лучше брать рекомендуемые к R16, например, из таких лучший  БелАвто Урал-3 
    • для внедорожников и других крупных машин нужны компрессоры более 80л/мин и от 300 вт
    • в крайнем случае, для седанов с R14-R15 могут подойти портативные электрические насосы производительностью до 40л/м

    Чем больше машина и радиус колес — тем важнее приобрести мощный по характеристикам автокомпрессор.

    Где и как найти подходящий к машине электрокомпрессор: в фильтрах нашего интернет-магазина выбираем желаемых производителей в поле “Бренд” и желаемые мощность, производительность, радиус колес (лучше на размер больше).

    Дополнительный функционал



    Хорошие характеристики намного более важны, чем наличие автостопа. Тем более, у всех наших компрессоров есть предохранитель от перекачки. Если под необходимые вам параметры есть модель с автостопом или фонарём — вам повезло:) У всех компрессоров достаточная длина шланга для рассчитанных на них машин, выбирайте подлиннее. Самые комфортные модели со шлангом-спиралькой.

    Лучший компрессор в мире



    Идеальный компрессор для легкового автомобиля? Двухцилиндровый, 90л/м на 360 Вт. Большего не нужно. Наш выбор, БелАвто БУРАН , сейчас за 1366 грн

    Для offroad и крупной техники у нас есть профессиональные компрессоры БелАвто ТРОФИ и Solar 600 Вт от 2300 грн.

    Я так и не понял/-а как выбрать автокомпрессор

    Напишите нам или оставьте заявку на звонок, наш менеджер Иван отлично разбирается в продукции и посоветует Вам несколько вариантов (лучший, оптимальный и экономный).

    Рейтинг автокомпрессоров и что лучше выбрать

    Для накачки шин применяются не только стационарные компрессоры, но и автомобильные, их еще называют портативными. Их главное достоинство в том, что они имеют компактные размеры, а также работают от автомобильной сети 12В. Раньше они заменялись ручными или ножными насосами, но в XXI веке применяются такие приборы исключительно людьми, поддерживающие форму. Если вы не из таких, тогда перед тем, как купить нового помощника в машину, следует выяснить рейтинг автомобильных компрессоров, о чем и пойдет речь в материале.

    Выбор автомобильного компрессора что надо знать перед покупкой

    Сегодня выпускают автокомпрессоры многие фирмы и производители, и каждая модель имеет свои достоинства и недостатки. Покупателя при выборе прибора больше всего интересует, какое устройство является самым надежным, и как долго его можно эксплуатировать. На срок службы влияет стоимость компрессора, но не всегда покупка самого дорого прибора способствует получению качественного инструмента.

    Перед тем, как рассмотреть рейтинг автомобильных компрессоров, выясним особенности их выбора — что надо учесть перед покупкой компактного прибора в машину.

    1. Производительность — этот параметр зависит от мощности прибора. Производительность влияет на скорость накачки колес. Если прибор используется только для подкачки колес, то можно выбирать устройства с минимальными параметрами производительности, а вот для того, чтобы накачать полностью спущенную шину, понадобится мощный автокомпрессор
    2. Способ подключения к сети — это может быть либо прямое подсоединение к клеммам АКБ или к прикуривателю. Надо знать, что к прикуривателю подключаются только маломощные компрессоры, для чего они имеют специальный штекер. Мощные портативные приборы комплектуются зажимами типа «крокодил» для подключения напрямую к клеммам аккумулятора
    3. Длинный шнур — его должно хватать для доступа ко всем шинам на автомобиле. Обычно все устройства комплектуются проводами длиной 3-5 м
    4. Манометр — все устройства комплектуются манометрами, посредством которых выявляется величина давления в шине. Качать шину без манометра нельзя, так как это может привести к перекачиванию колеса или наоборот, недокачиванию. На манометрах обычно указывается две шкалы для выявления давления в шинах
    5. Продолжительность безостановочной работы прибора — все зависит от качества. Чем выше качество и производительность, тем дольше способен функционировать прибор без остановки. Большинство агрегатов оснащены встроенными датчиками защиты от перегрева. Как только устройство перегревается, то автоматически отключается. Как только компрессор остынет, то он автоматически запустится

    Зачем нужен рейтинг лучших автокомпрессоров, когда можно пойти на рынок, и купить самый дорогой или рекомендуемый продавцом прибор. Автокомпрессор — это не гаечный ключ, и покупается он не на один сезон, а на 5-10 лет минимум. Многие покупают инструмент только для того, чтобы он лежал в багажнике, а некоторые активно пользуются прибором, особенно, если дома нет стационарного компрессора. Рейтинг автокомпрессоров поможет каждому автовладельцу выяснить, какой агрегат лучше выбрать, чтобы он не только занимал мало места, но еще и выручал в сложной ситуации.

    ТОП из top автомобильных компрессоров — лучшее решение для каждого

    Какой же вариант автокомпрессора лучше выбрать, и почему именно этот? Наверняка на этот вопрос продавец рассматриваемых вами приборов ответит, что он самый дорогой, а значит хороший и качественный. Еще можно услышать, что я сам пользуюсь этим компрессором уже более 10 лет, и он еще ни разу не подводил. Однако, как можно пользоваться прибором так долго, если выпущен он был в этом или прошлом году? Есть даже ситуации, когда советчик рекомендует купить именно этот автомобильный компрессор, но при этом даже не знает, где и кто его производитель.

    С нашим рейтингом автомобильных компрессоров можно самостоятельно ответить на свой вопрос, какой портативный агрегат лучше выбрать. Ведь здесь представлены не просто первые попавшиеся устройства, но еще и проверенные пользователями агрегаты. С таким подходом к выбору пневмокомпрессоров вы точно сможете решить, что нужно вам и вашему стальному коню.

    Рейтинг недорогих автомобильных компрессоров

    Автомобильные компрессоры для легковых автомобилей популярны, что связано непосредственно с необходимостью восстановления давления в шинах в дороге. Имея хороший автомобильный компрессор, не понадобится покупать стационарный прибор, и держать его в гараже. Первоначально рассмотрим рейтинг недорогих автомобильных компрессоров, так как они являются самыми популярными. Но не пугайтесь, дешевые — не значит плохие или некачественные. Рассматриваемые ниже приборы также можно отнести к категории рейтинга цена качество, но вот собственно и они.

    Einhell CC-AC 35/10 12 V

    Универсальный, удобный и высокопроизводительный прибор по невысокой цене — все это о автокомпрессоре Einhell CC-AC 35/10 12 V, который предназначен для быстрого подкачивания шин в дороге. Прибор имеет производительность 35 л/мин, что указывается в технических параметрах агрегата. Предназначен он для подкачки колес на легковых автомобилях, мотоциклах, а также для разных надувных изделий — мячи, матрасы и т.п.

    К достоинствам этого автономного агрегата относятся:

    • Манометр для контроля давления
    • Розетка для подключения к прикуривателю
    • Наконечник резьбового типа для подключения к вентилю, что обеспечивает надежность соединения
    • Подача давления с величиной до 10 бар или 145 msi
    • Наличие шкалы на манометре до 18 бар и 250 msi
    • Дополнительные насадки или адаптеры для подкачки разных надувных изделий

    Стоимость этого мелкого прибора составляет от 900 гривен. Для его изготовления использованы качественные материалы, и он непременно станет незаменимым помощником в багажнике любой модели легкового автомобиля.

    Miol 12В 10 bar

    Еще один вариант недорогого автокомпрессора, который внешне полностью схож с предыдущей моделью. Прибор Miol 12В 10 bar говорит сам за себя — высокий показатель максимального давления в 10 атмосфер, а также производительность 35 литров за минуту. На проводе питания установлен штекер для подключения в розетку прикуривателя. Это означает, что прибор не предназначен для частого применения, но при этом справляется он со своими функциями достаточно хорошо.

    При перегреве срабатывает защита, а для снижения вибраций, ножки устройства сделаны из резины. Закручивающийся штекер для подключения к вентилю колеса повышает надежность соединения, а шнур длиной 3 метра, обеспечивает комфортный доступ прибора ко всем колесам. Компактный агрегат не занимает много места, и его можно хранить не только в багажнике, но и в салоне. Стоимость прибора начинается от 900 гривен, а большой срок службы оправдан подтверждением производителя в виде гарантии на 1 год.

    Expert 12В 12 bar 60 л/мин

    Если нужен автокомпрессор для внедорожника по невысокой цене, то рекомендуется выбрать прибор марки Expert 12В 12 bar 60 л/мин, который кроме компактных размеров, отличается следующими факторами:

    1. Производительность 60 литров за минуту, что понятно из названия
    2. Подключение к аккумулятору, что говорит о высокой мощности агрегата
    3. Удлиненный кабель питания длиной 3 метра
    4. Наличие гибкого съемного шланга в комплектации к прибору, на котором закреплен манометр
    5. Удобная рукоятка для транспортировки

    Запуск автомобильного компрессора происходит с кнопки нажатия на корпусе, поэтому для подкачки колес, необходимо изначально подключиться к вентилю, а затем включать его. Прибор потребляет много мощности, поэтому если предстоит накачать колесо или подкачать все колеса на внедорожнике, микроавтобусе или других видах транспортных средств, то для этого рекомендуется запустить предварительно двигатель, чтобы не посадить аккумулятор. Стоимость такого прибора составляет от 950 гривен, и в Украине купить такой агрегат можно в интернет магазине Цилиндр.

    Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2019 года

    Если стоимость — это не главный критерий, влияющий на покупку, тогда ниже рассмотрим лучшие из лучших моделей автомобильных компрессоров, которые доступны для каждого автовладельца в Украине. К числу достоинств лучших компрессоров 2019 года относятся не только основные способности, но и дополнительные, например, фонарик, подсветка и т.п.

    Intertool 12В 7 bar 40 л/мин

    Для внедорожников такой компрессор не подойдет, так как он имеет стандартные параметры производительности и мощности. В рейтинг лучших автомобильных компрессоров модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин попала по причине широкого функционала и элегантного дизайна. Мало кто из производителей рассматриваемого оборудования задумывается над оформлением внешнего вида, но только не известная фирма Intertool.

    Модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин кроме возможности подкачивания шин, имеет встроенный LED фонарик, который решает проблему освещения, когда необходимо накачать колесо в темное время суток. Причем этот фонарик не потребляет энергию от автомобильного АКБ, так как он работает от пальчиковых батареек, что очень удобно.

    Подключается прибор в розетку прикуривателя, что говорит о невысокой его мощности. Имеет встроенную защиту от перегрева, удобную рукоятку для транспортировки, а также удлиненный гибкий шланг на 68 см. Фонариком можно не только подсветить колесо, но еще и обозначить прибор на дороге, когда, к примеру, приходится подкачивать колесо ночью на обочине. Резиновые ножки снижают вибрацию, а в верхней части инструмента расположен манометр. Единственный недостаток, который был выявлен пользователями — это необходимость дополнительной подсветки манометра, чтобы прочитать показания.

    Комплектуется прибор разными дополнительными насадками, а также сумкой-чехлом для удобства хранения в багажном отделе ТС. В комплектацию также входит переходник, позволяющий подключать устройство напрямую к аккумулятору. Двухпоршневой агрегат обязательно будет приятным подарком для автовладельца, тем более, что его стоимость является доступной, и составляет от 1300 гривен. В интернет магазине Цилиндр стоимость двухпоршневого пневмокомпрессора Intertool 12В 7 bar 40 л/мин обязательно вас удивит, особенно если вычесть из нее 100 бонусных гривен, которые можно потратить сразу, а также отсутствие необходимости оплаты доставки, так как товары по цене более 1000 гривен интернет магазин оплачивает стоимость доставки за вас.

    Autoprofi AK-65

    Двухпоршневой автомобильный компрессор, который отличается надежностью и высокой скоростью закачки шин. Компактный агрегат, который выдает 65 литров в минуту и имеет мощный двигатель в 300 Вт. К достоинствам этой модели следует отнести следующие факторы:

    • Наличие кабеля питания длиной 3 метра и гибкого шланга высокого давления (8 метров), посредством которого обеспечивается подача сжатого воздуха в шину
    • Время непрерывной работы составляет 30 минут, что позволяет накачать все колеса на автомобиле до срабатывания защиты
    • Максимальная величина давления составляет 10 атмосфер
    • Подключение устройства к АКБ напрямую, для чего имеются встроенные зажимы типа «крокодил»
    • Скорость накачивания шин составляет 2-3 минуты
    • Наличие встроенного предохранителя, который исключает вероятность возникновения короткого замыкания

    В комплектации к прибору прилагаются дополнительные насадки, посредством которых можно обеспечить накачивание резиновых изделий — мячей, надувных матрасов и т.п. Для обеспечения продолжительного срока службы, необходимо применять инновационное силиконовое масло, снижающее трение, исключающее перегрев и износ подвижных элементов.

    Лучшие поршневые автомобильные компрессоры

    Рассмотрим агрегаты, которые можно смело отнести в категорию лучших поршневых автомобильных компрессоров. Сначала надо отметить, что портативные компрессора классифицируются на две категории по конструкции механизма. Это поршневые и мембранные агрегаты. Не вдаваясь в подробности, надо отметить, что поршневые считаются эффективными, надежными и служат долго. Мембранные стоят недорого, и выбирают их зачастую для подкачки шин на велосипедах, мотоциклах, а также с целью надувания резиновых изделий. По отзывам читателей журнала «За рулем» был составлен рейтинг лучших портативных компрессоров поршневого типа.

    Voin VP-610

    Главное достоинство поршневого компрессора в высокой степени защищенности от пыли и влаги, что положительно влияет на срок службы этого прибора. Даже при незначительных габаритах, этот мелкий насос способен перекачивать до 70 литров в минуту. Почему стоит обратить внимание на компрессор автомобильный марки Voin VP-610. Причина в его достоинствах и технических параметрах:

    1. Зажимы для подключения к клеммам аккумулятора
    2. Наличие встроенного предохранителя, который защищает оборудование от коротких замыканий и перегрева кабеля
    3. Быстрозажимной наконечник для соединения с вентилем колеса, позволяющий быстро подключиться и также оперативно отсоединить оборудование, когда будет достигнуто оптимальное значение давления в шине
    4. Манометр с двумя шкалами
    5. Кнопка пуска, которая снаружи защищена прозрачным силиконовым чехлом, что еще раз подтверждает высокие параметры защищенности оборудования от воздействия влаги и пыли
    6. Резиновые ножки, посредством которых происходит сглаживание вибраций

    Рассматриваемый компрессор подходит для подкачки колес не только на легковых автомобилях, но и для внедорожников. При работе издает немного шума, а его стоимость не превышает 1500 гривен.

    AVS KS900

    Компактный поршневой компрессор AVS KS900 обладает производительностью в 90 литров за минуту, что позволяет подкачивать колеса размером 235/75 R15 до 2,7 атмосфер за 3 минуты. Этот показатель считается даже не просто хорошим, а отличным. Манометр расположен на съемном гибком шланге, который подключается к наконечнику.

    Назвать оборудование максимально надежным нельзя, так как высокая мощность электромотора дает отпечаток на работе механизма нагнетания воздуха. При продолжительной эксплуатации наблюдается ускоренный перегрев, и чем это опасно, можете представить. Именно поэтому агрегат лучше использовать для подкачки колес, а не для их накачивания с нуля. Когда будет полезен портативный высокомощный компрессор? Если вы владелец внедорожника, то иметь такой агрегат, как AVS KS900, непременно стоит. Ведь он позволяет быстро накачать колесо, а при перемещении по пересеченной местности, необходимо приспускать шины, чтобы улучшить сцепление с сыпучим грунтом или песком.

    Подведение итога или что все-таки купить

    Мембранные компрессора появились изначально, и главное их преимущество — это компактность. Они в 2-3 раза меньше поршневых, что позволяет выиграть место в багажнике, однако ненадежность конструкции дает свой отпечаток. Если у вас есть или был мембранный компрессор, то вы наверняка не в восторге от его работы и эксплуатации. Простота конструкции отражается на цене, поэтому сегодня купить компрессор мембранного типа можно по цене от 200 гривен. Нужен ли вам такой дешевый инструмент? Если только использовать его для подкачки надувных мячей, камер велосипедов и мопедов, а также прочих надувных изделий.

    Для колес автомобиля лучше приобрести поршневой компрессор, который хотя и больше по габаритам, чем мембранный, но при этом он служит «верой и правдой», и окупится с 99% уверенностью. В рейтинг самых бесполезных компрессоров входят мембранные агрегаты, которые кроме непродолжительного срока службы, имеют еще один недостаток — шумность при работе.

    Подводя итог по рейтингу лучших компрессоров для автомобиля, надо сделать заключение о том, какой же лучше агрегат выбрать, чтобы он служил долго и не ломался. Прежде чем выяснить, надо отметить, что на срок службы влияет не только цена и качество, но еще и отношение. Если портативный насос будет «валяться» в багажнике без соблюдения условий его хранения, а также использоваться для подкачки колес на тракторах и ГАЗонах, то надеяться на долгую его службу не приходится. Рекомендуется покупать портативные компрессора для автомобилей от известных производителей, как Miol, Intertool, Expert и другие, что позволит исключить вероятность приобретения подделки. Какую конкретно модель выбрать — здесь немаловажно опираться на свое зрение, какой из представленных моделей выше вам приглянулся, тот лучше и покупать.

    Где лучше купить хороший автокомпрессор

    Если нужен автокомпрессор в машину, то купить его можно в интернет магазине Цилиндр. Почему именно в Цилиндре? На этот вопрос вы сможете ответить себе сами, как только посетите сайт cylinder.com.ua. В каталоге расположились разные модели компрессоров в ценовой категории о 300 гривен до нескольких тысяч. Цена — это еще не гарант качества, поэтому опираться необходимо на критерии выбора, о которых описано в начале материала.

    Интернет магазин Цилиндр идет на уступки, за счет чего в каталоге сайта представленные модели имеют сниженную цену. В дополнении к этой цене, покупатели также получают скидку в виде начисления мгновенных бонусов, как только товар оказывается в корзине. Если покупаемый товар стоит более 1000 гривен, то за услуги перевозчика мы заплатим вместо вас. Теперь вы знаете, почему именно Цилиндр, поэтому не медлите, так как ваши шины требуют постоянного контроля давления воздуха в них.

    Как выбрать лучший автомобильный воздушный компрессор?

    Сегодня мы в 2019 году; мир прогрессирует и развивается. Однажды, чтобы накачать шину, вам нужно будет поехать на заправку. Сегодня есть небольшой воздушный компрессор, который помещается в багажник и легко заполняет шины.

    См. Также: 5 причин, по которым стоит держать портативный компрессор поблизости.

    На рынке есть много воздушных компрессоров для автомобилей, вопрос в том, как узнать, какой насос для накачивания шин лучше всего подходит для его / ее автомобиля? Как избежать ошибки, заключающейся в том, что шиномонтажный насос не стоит своей цены?

    При выборе автомобильного компрессора / накачки шин для автомобилей важно принять во внимание несколько деталей.

    Долговечность воздушного компрессора

    Если воздушный компрессор изготовлен из высококачественных материалов и изготовлен с использованием передовых технологий, он должен прослужить годы.

    Итак, как мы можем узнать, какой насос для накачивания шин имеет большой ожидаемый срок службы?

    Следует посмотреть, сколько времени производитель дает гарантию на воздушный компрессор. Например, некоторые производители дают гарантию от шести месяцев до одного года, а есть даже производители, которые дают двухлетнюю гарантию!

    Прочность воздушного компрессора

    При проведении исследований автомобильных воздушных компрессоров / устройств для накачивания шин вы заметите, что производители описывают мощность двигателя, ссылаясь на то, сколько фунтов на квадратный дюйм может достичь шинный насос.

    Но рассмотрим другой момент. Портативный воздушный компрессор, поскольку он относительно мал по сравнению с другими устройствами для накачивания шин, он нагревается во время работы, может плавиться и сгореть (даже если он оснащен технологией защиты от перегрева, что означает, что он перестает работать, как только он перегреется). Вы должны знать, что есть воздушные компрессоры для автомобилей, которые быстро нагреваются и могут работать только в течение короткого периода времени, прежде чем немедленно отключатся. Так что, если он может достигать 150 фунтов на квадратный дюйм, если ему потребуется много времени, чтобы достичь желаемого PSI, поскольку каждые несколько минут насос для накачивания шин отключается для охлаждения?

    Вы также должны знать, что если вы покупаете воздушный компрессор для автомобильных шин, рекомендуемое давление для большинства автомобильных шин составляет всего 32-40 фунтов на квадратный дюйм, поэтому PSI — не самый важный показатель, а скорее, как долго может работать насос шин. работают без перегрева.

    Время накачивания

    При осмотре переносного автомобильного воздушного компрессора проверьте, сколько времени требуется для заполнения автомобильной шины. Чем быстрее накачивает шины, тем быстрее вы будете в пути и не потеряете драгоценное время, которое стоит денег.

    Простота использования

    Выбранный вами воздушный компрессор должен легко переноситься. Посмотрите, хорошо ли спроектирован и привлекателен ли насос для накачивания шин, удобно ли удерживать воздушный компрессор и сколько он весит.

    Кроме того, если вы планируете хранить насос для шин в автомобиле и рядом с ним, вам понадобится насос для накачивания шин, который сможет дотянуться до всех шин с минимальными усилиями. Поскольку вы захотите хранить свой воздушный компрессор в машине, когда он не используется, вы должны убедиться, что он достаточно мал, чтобы он не занимал много места в вашем багажнике, а также если у него есть хороший чемодан для хранения. .

    Полезность

    В настоящее время автомобильные воздушные компрессоры часто являются многофункциональными и могут использоваться для различных целей.Хотя они предназначены в первую очередь для накачивания автомобильных шин, они были адаптированы производителями таким образом, чтобы они могли накачивать велосипедные шины, а также надувные предметы, такие как спортивные мячи, бассейны, матрасы и т. Д., Поэтому подумайте о покупке воздушного компрессора, который также есть вилка для домашнего использования, которая позволяет накачивать воду даже дома, не включая машину.

    Наша рекомендация

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома от Prow , которая, как компания, ведущая в области качества, создала устройство для накачивания шин с большой осторожностью, чтобы оно прослужило долгое время, и гарантирует его 2-летняя гарантия с исключительным обслуживанием клиентов.

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома от Prow , который может работать непрерывно в течение 30 минут при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм.

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома из Prow , который является одним из самых быстрых из существующих. Он накачивает колесо до 35 фунтов на квадратный дюйм за 5 минут или даже быстрее (в зависимости от того, сколько фунтов на квадратный дюйм отсутствовало в шине)!

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома из Prow , который поставляется с силовыми кабелями, которые подключаются к вашему дому и автомобилю (AC / DC).

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома из Prow с технологией защиты от перегрева, которая автоматически закрывается при перегрузке.

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома из Prow : компактный, удобный для хранения в багажнике, привлекательный дизайн и удобный для удержания.

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома из Prow , который, помимо подключения к автомобильным шинам, оснащен двумя адаптерами, которые подходят для накачивания многих вещей в доме.

    Выберите лучший воздушный компрессор для автомобиля и дома от Prow , у которого есть качественный чехол для легкой и удобной переноски.

    Следующие два воздушных компрессора — лучшие воздушные компрессоры Prow для автомобиля и дома, обладающие всеми упомянутыми мною качествами.

    Цифровой

    • Подключается к гнезду автомобильного прикуривателя и к электрической розетке.
    • Поставляется с цифровым дисплеем.
    • Технология автоматического отключения при достижении заданного давления. в рабочем свете для максимального комфорта
    • Вес: 5 фунтов

    Купить сейчас в продаже

    Аналог

    • Подключается к гнезду автомобильного прикуривателя и к электрической розетке
    • Быстро накачивается с двойным цельнометаллические двигатели
    • Большой четкий аналоговый манометр с дисплеем для максимальной точности
    • 2 дополнительных переходных сопла
    • Вес 3.3 фунта

    Купить сейчас в продаже

    Как выбрать воздушный компрессор для автомастерской — Консультанты по сжатому воздуху

    3 основных вопроса, которые нужно задать

    Выбор воздушного компрессора, безусловно, может оказаться сложной задачей, особенно если у вас нет всей необходимой информации или вы не знакомы с вопросами, которые вам даже нужно задать. Воздушные компрессоры используются в широком спектре приложений и приводят в действие широкий спектр инструментов и оборудования.Размер и тип используемого воздушного компрессора будут зависеть от конкретных потребностей области применения, но вопросы, которые необходимо задать, чтобы прийти к правильному выбору воздушного компрессора, в целом одинаковы.


    Сегодня мы сосредоточимся на индустрии автосервиса, в частности, на автосервисе, а также на автомастерских и автомастерских, и предоставим вам несколько простых, полезных советов и инструментов, которые помогут вам принять правильное решение при определении размеров и выборе подходящего воздушного компрессора для ваши особые потребности.


    Автомастерские, ремонтные мастерские и автомастерские обычно полагаются на воздушные компрессоры мощностью от 5 до 30 л.с. с воздушными ресиверами от 80 до 240 галлонов, которые приводят в действие пневматические инструменты и оборудование автомобильной мастерской. Поршневые воздушные компрессоры, также известные как поршневые воздушные компрессоры, также по-прежнему являются наиболее распространенным типом в автомобильной сфере обслуживания, хотя ситуация быстро меняется из-за увеличения преимуществ и снижения затрат на технологию роторно-винтовых воздушных компрессоров.


    Давайте посмотрим на нашу повестку дня. В части 1 мы рассмотрим 3 основных, но важных вопроса, которые вам нужно задать, чтобы правильно помочь с воздушным компрессором size , а затем в части 2 мы рассмотрим 3 дополнительных вопроса. вам нужно спросить, чтобы правильно выбрать воздушный компрессор, подходящий для вашего конкретного применения, будь то поршневой или винтовой воздушный компрессор.Мы выделим наиболее распространенные ошибки, которые допускаются при определении размеров и выборе воздушного компрессора, и предоставим несколько полезных практических правил, которые помогут вам сделать правильный выбор.


    Давайте рассмотрим 3 важных вопроса, которые вам нужно задать, чтобы правильно настроить воздушный компрессор размера :

    • Сколько сжатого воздуха вам нужно?
    • Какое давление вам нужно?
    • Какое электричество у вас есть на объекте?

    Примечание: Этот пост служит введением и обзором того, как выбрать подходящий воздушный компрессор для вашего приложения.Пожалуйста, используйте эту информацию как общее руководство. Чтобы правильно спроектировать вашу систему сжатого воздуха, свяжитесь с нашими консультантами по сжатому воздуху. 877.247.2381 или по электронной почте [email protected]

    Вопрос 1:

    Сколько воздуха вам нужно?

    Итак, давайте начнем с того, как правильно выбрать воздушный компрессор в автомастерской. Первый важный вопрос, который следует задать, — сколько сжатого воздуха необходимо для обслуживания потребностей вашего авторемонта или автомастерской?

    Какой объем подачи сжатого воздуха необходим, чтобы все работали бесперебойно и бесперебойно? Это не точная наука, поскольку активность в магазине постоянно меняется.На данный момент мы пытаемся достичь хорошей оценки с учетом некоторых колебаний спроса, как вверх, так и вниз.

    Что вам нужно знать, так это то, что подача сжатого воздуха измеряется в кубических футах в минуту или стандартных кубических футах в минуту. SCFM — это стандартизированная мера объемного расхода сжатого воздуха. Каждый пневматический инструмент и часть оборудования имеют требование SCFM, и каждый воздушный компрессор имеет максимальную производительность SCFM.

    Чтобы правильно рассчитать фактические потребности в воздухе или «скорость потока» для предполагаемых конечных потребителей сжатого воздуха, необходимо идентифицировать каждый пневматический инструмент и оборудование в вашем авторемонтном или кузовном цехе и сложить их требования к SCFM .

    Все ваши инструменты и оборудование для сжатого воздуха должны указывать потребление сжатого воздуха под нагрузкой в ​​кубических футов в минуту. Если этих номеров нет на самих инструментах и ​​оборудовании, их обычно можно найти в руководстве по продукту производителя или на его веб-сайте.

    Важность определения коэффициента использования

    Выделим здесь частую ошибку. Тот факт, что пневматический инструмент указывает, что он использует, например, 40 SCFM сжатого воздуха, не обязательно означает, что он использует 40 SCFM все время.Большинство пневматических инструментов и оборудования в магазине не используются постоянно, в течение всего дня.

    Именно здесь вступает в игру понятие коэффициента использования, то есть количество времени, в течение которого пневматический инструмент или оборудование фактически используется, по сравнению со временем, в течение которого его не используют. Есть пневматические инструменты, которые используются время от времени, с перерывами, а есть пневматические инструменты, которые используются в течение более длительных периодов времени или постоянно.

    Опять же, это упражнение не является точной наукой, и нет одного идеального ответа, но полезный метод, который упрощает процесс определения ваших требований к сжатому воздуху для данного приложения, — это определение всех видов использования сжатого воздуха и сгруппируйте их в периодическое или непрерывное использование.

    Например, можно с уверенностью предположить, что один механик одновременно использует только один инструмент и, как правило, не нажимает на курок в течение всего дня. Ударный гаечный ключ на ½ дюйма для замены шин, вероятно, будет использоваться с перерывами и только в течение некоторого времени в течение дня. Этот инструмент будет отнесен к категории для периодического использования .

    Помимо общих механических работ, существуют некоторые виды деятельности, при которых особенно интенсивно используется сжатый воздух, например, пескоструйная очистка, шлифовка и другие работы в автомастерских, такие как окраска распылением.В этих мероприятиях используются пневматические инструменты, которые потребляют намного больше сжатого воздуха, а также используются в течение более длительных периодов времени или непрерывно. Эти типы инструментов будут отнесены к категории для непрерывного использования .

    Давайте рассмотрим несколько примеров, которые помогут нам понять, как оценивать потребность магазина в сжатом воздухе, а также проиллюстрируем разницу между периодическим и непрерывным использованием. После этого краткого упражнения мы также предоставим общее практическое правило, которое поможет вам оценить средний спрос на сжатый воздух в автомастерской, если вам не хватает подробной информации.

    ПРИМЕР 1

    Автосервис

    Наш первый пример — это общая автомастерская с двумя отсеками , а также с тремя техниками . Предположим, есть 2 автоподъемника, шиномонтажный станок и буфер, а также 2 ударных пистолета, которые можно использовать одновременно.

    Все эти пневматические инструменты обычно используются только некоторое время в течение дня и в течение относительно коротких периодов времени.Их можно отнести к категории периодических. Используя некоторую интуицию, мы оценим средний коэффициент использования в 15%. Вы можете думать об этом как о том, что инструменты используются либо 15% времени в течение дня, либо в течение 10 минут каждого часа, либо в течение 10 секунд каждую минуту …

    Если сложить все эти инструменты и оборудование вместе, принимая во внимание их коэффициент использования или соотношение времени, в течение которого инструмент находится во включенном и выключенном состоянии, средняя потребность в сжатом воздухе составляет приблизительно 15 кубических футов в минуту.

    Итак, ударный гайковерт на ½ дюйма, который мы впервые упомянули, когда говорили о коэффициенте использования, который потребляет 40 куб. Футов в минуту при пиковом использовании, на самом деле потребляет всего 6 куб. Футов в минуту, исходя из коэффициента использования 15%.

    Общее правило

    Эмпирическое правило также может использоваться для приблизительной оценки требований к сжатому воздуху, если эти данные недоступны:

    В типичной автомастерской каждый техник обычно использует около 5 стандартных кубических футов в минуту.Таким образом, если есть 2 отсека с 3 техническими специалистами, работающими одновременно, приблизительная оценка общего потребления сжатого воздуха составит около 15 стандартных кубических футов в минуту.

    1 техник = 5 SCFM

    ПРИМЕР 2

    ДТП

    Давайте посмотрим на другой пример. Типичное предприятие по ремонту после столкновений может иметь следующие пневматические инструменты и оборудование: окрасочную камеру, окрасочный пистолет HVLP, подготовительную станцию ​​с шлифовальной машиной и точечным обдувом, а также комнату для смешивания красок.Шлифовальная машина, шлифовальный станок и окрасочный пистолет обычно используются в течение длительного времени и потребляют значительное количество сжатого воздуха. Они относятся к категории постоянно используемых.

    Сложение всех этих инструментов и оборудования вместе с учетом их коэффициента использования приводит к средней потребности в сжатом воздухе примерно 51 куб. Фут в минуту или 99 куб. Футов в минуту, если автомобильный воздушный компрессор подает сжатый воздух для нагнетателей в камере для окраски распылением.

    Вопрос 2:

    Какое давление вам нужно?

    Теперь, когда мы подсчитали, сколько сжатого воздуха необходимо, нам нужно знать, какое давление необходимо.Давление измеряется в фунтах на квадратный дюйм или фунтах на квадратный дюйм. Рабочее давление — это давление, на которое настроена ваша воздушная система.

    Рабочее давление определяется характеристиками используемого пневматического оборудования и инструментов. Различные типы оборудования и инструментов обычно требуют разного рабочего давления. Обычно инструмент или оборудование с самым высоким рабочим давлением определяет необходимое рабочее давление для всей системы, а другое оборудование и инструменты оснащаются редукционными клапанами или «регуляторами» в месте использования.

    Так что взгляните на спецификации для различных инструментов и оборудования для сжатого воздуха, которые у вас есть, и то, что имеет самое высокое рабочее давление, в основном устанавливает давление, необходимое для всей системы.

    Потеря давления

    Нам также необходимо учитывать потери давления или падения давления в системе. Падение давления — это снижение давления воздуха на выходе из воздушного компрессора до фактической точки использования. Он представляет собой потерю энергии при прохождении воздуха от компрессора к месту использования.

    Падение давления происходит при прохождении сжатого воздуха через систему обработки и распределения сжатого воздуха. Каждый дополнительный компонент в системе сжатого воздуха, такой как воздуховоды, осушители воздуха и воздушные фильтры, способствует падению давления. Падение давления может составлять от 5 фунтов на квадратный дюйм для хорошей системы алюминиевых воздуховодов большого диаметра до 20-30 фунтов на квадратный дюйм или даже хуже, для плохой системы железных воздуховодов малого диаметра.

    Падение давления происходит при прохождении сжатого воздуха через систему обработки и распределения сжатого воздуха.Каждый дополнительный компонент в системе сжатого воздуха, такой как воздуховоды, осушители воздуха и воздушные фильтры, способствует падению давления. Падение давления может составлять от 5 фунтов на квадратный дюйм для хорошей системы алюминиевых воздуховодов большого диаметра до 20-30 фунтов на квадратный дюйм или даже хуже, для плохой системы железных воздуховодов малого диаметра.

    Полезный совет

    Выделим еще одну распространенную и, к сожалению, дорогостоящую ошибку. Вопреки распространенной практике, вы действительно не хотите, чтобы в ваших линиях сжатого воздуха было давление выше, чем действительно необходимо.Сжатие воздуха требует значительного количества энергии, и чем выше давление, тем больше энергии используется, тем больше тепла вырабатывает воздушный компрессор и тем больше изнашивается воздушный компрессор. Поэтому важно поддерживать как можно более низкое рабочее давление.

    Рекомендации по проектированию воздушной системы

    Вот еще один полезный совет … Убедитесь, что у вас есть хорошая система воздуховодов, которая может снизить потери давления и избавить ваш воздушный компрессор от ненужной работы.Что такое хорошая система воздуховодов? Тот, у которого есть воздуховод большого диаметра. Чем больше диаметр воздуховода, тем лучше. Не менее важно, как устроена система воздуховодов. Система полного контура вокруг цеха по сравнению с одинарной «тупиковой» линией имеет большое значение, давая вам потенциально вдвое большую пропускную способность.

    Купите качественные быстроразъемные соединения с большим отверстием и хорошими воздушными шлангами большого диаметра. Вот где потраченные немного дополнительных денег имеют огромное значение.

    Конструкция тупиковой воздушной трубы, не рекомендуется ни в каком применении

    Конструкция воздуховода с замкнутым контуром, рекомендованная для всех применений

    Вопрос 3:

    Теперь давайте посмотрим на третий и последний вопрос.

    Что вам нужно электричество? Чтобы помочь нам правильно подобрать воздушный компрессор..Какое электричество у вас есть на месте? Воздушный компрессор обычно является самым крупным потребителем энергии в вашем магазине и обычно вносит наибольший вклад в ваш счет за электричество.

    Размер воздушного компрессора, который вы можете получить, часто ограничен типом и количеством электроэнергии, которая у вас есть на месте. Первое, что вам нужно сделать, это определить, доступно ли вам трехфазное или однофазное питание, каковы максимальные доступные вам электрические услуги в амперах, а также какое напряжение доступно на месте.

    Примечание: Вся эта информация должна быть проверена сертифицированным электриком. Здесь не следует ошибаться, неточность может дорого обойтись. Это подчеркивает еще одну распространенную ошибку: чрезвычайно важно, чтобы воздушный компрессор соответствовал электрической сети, доступной на месте.

    Важность выбора правильной электрической конфигурации

    Давайте проиллюстрируем важность этого на примере: если у вас есть только однофазное питание на месте, вы обычно будете ограничены 5-7.Воздушный компрессор мощностью 5 лошадиных сил или, в случае нашего революционного винтового воздушного компрессора Huron B10, воздушный компрессор мощностью 10 лошадиных сил.

    Чтобы дать вам представление о необходимой электрической мощности, стандартный воздушный компрессор потребляет ток примерно в 7 раз превышающий ток полной нагрузки при запуске. Это означает, что при первом запуске воздушного компрессора ему требуется в 7 раз больше электрического тока, необходимого для нормальной работы.

    Например, однофазному воздушному компрессору мощностью 5 лошадиных сил потребуется более 100 ампер тока, доступного при запуске, и 7.Воздушному компрессору мощностью 5 лошадиных сил требуется более 200 ампер электрического тока для запуска.

    Это основная причина, по которой важно обеспечить максимальное электрическое обслуживание на месте, достаточное для обеспечения потребляемого током воздушного компрессора при запуске.

    Однако в случае винтового воздушного компрессора Huron B10 его привод с регулируемой скоростью запускает двигатель постепенно с чрезвычайно низким максимальным потреблением 55 А, устраняя скачки тока при запуске, что позволяет устанавливать воздушный компрессор мощностью 10 лошадиных сил в местах, где раньше его было неэкономично или даже невозможно было установить.

    Обзор

    Итак, теперь мы рассмотрели 3 важных вопроса, которые дают нам представление о том, какой воздушный компрессор типоразмера требуется:

     Сколько воздуха вам нужно?

     Какое давление требуется?

     Какое электрическое оборудование доступно?

    Это дает нам хорошее представление о приблизительной подаче сжатого воздуха, требуемой в кубических футах в минуту, размере воздушного компрессора в лошадиных силах, требуемом давлении в системе в фунтах на квадратный дюйм и необходимом электрическом обслуживании, необходимом для удовлетворения этих требований для вашего приложения.

    На этом заканчивается Часть 1 — Определение размеров воздушного компрессора для автомобильной промышленности. В разделе , часть 2 мы поговорим о том, как выбрать подходящий воздушный компрессор типа для ваших автомобильных применений (поршневой или винтовой).

    Автор: Богуш ШурКовски — DV Systems

    Выбор подходящего воздушного компрессора для автомастерской

    Любой владелец автомастерской должен задать себе несколько основных вопросов, прежде чем покупать воздушный компрессор.

    Воздушный компрессор — незаменимый инструмент во многих отраслях промышленности, от автомобилестроения до деревообработки. Однако ни один компрессор не предлагает универсального решения. Лучший выбор зависит от вашего рода работы, для чего вы будете использовать компрессор и других характеристик.

    Вот почему владельцы автомастерских сокращают свою работу при поиске подходящего компрессора. Автомастерские полагаются на сжатый воздух для множества различных задач, используя его для покраски автомобилей, накачивания шин и шлифовальных машин, высекальных и шлифовальных машин.Без оптимального компрессора под рукой автомастерские не смогут достичь эффективности и результатов, необходимых для ведения успешного бизнеса.

    Выбор воздушного компрессора — не всегда простое решение, но одно из самых важных, что может сделать ремонтный цех. К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам задать самые важные вопросы и найти лучший компрессор для вашего бизнеса.

    Насколько большим должен быть мой компрессор?

    Размер воздушного компрессора можно измерить по объему воздуха, который он потребляет за одну минуту, объем обычно выражается в кубических футах в минуту (или CFM).

    Объем, необходимый для выполнения одной задачи, сильно различается: для некоторых общих функций требуется всего 2,5 куб. Как правило, тяжелые задачи, такие как окраска и шлифовка, требуют большего объема, в то время как более легкие задачи, такие как чистка и накачивание шин, требуют меньшего объема.

    Какое давление мне нужно?

    Воздушные компрессоры производятся для различных давлений. Выберите правильный диапазон давления, который наилучшим образом соответствует требованиям устройств, которые могут быть у вас в магазине.Большинству пневматических инструментов для правильной работы требуется 90 фунтов на квадратный дюйм. Краскораспылителям может потребоваться от 35 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Для шинных машин может потребоваться 130 фунтов на квадратный дюйм. Для грузовых домкратов может потребоваться 165 фунтов на квадратный дюйм. Типичное максимальное рабочее давление для воздушных компрессоров для кузовных цехов доступно при стандартных настройках давления 115 фунтов на квадратный дюйм (или фунтов на квадратный дюйм) или 145 фунтов на квадратный дюйм или 175 фунтов на квадратный дюйм.

    У каждого изменения давления есть давление «включения», когда оно начинает производить воздух, и «давление отключения», когда оно перестает производить воздух. Дифференциал обычно составляет ~ 20 фунтов на квадратный дюйм.Выберите оптимальное давление, чтобы поддерживать самый высокий уровень давления, необходимый в магазине.

    Обратите внимание, что воздушные компрессоры производят больше кубических футов в минуту при более низком давлении и меньше кубических футов в минуту при более высоких давлениях. Таким образом, имеет смысл выбрать правильное давление для ваших нужд, поскольку CFM — это то, что движет вашими инструментами. Если у вас есть шинный станок, которому требуется 130 фунтов на квадратный дюйм, например, в то время как любой другой пневматический инструмент требует только 90 фунтов на квадратный дюйм, вам следует приобрести воздушный компрессор, который может создавать давление в воздухе до 145 фунтов на квадратный дюйм или более, и использовать регулятор давления для подачи воздуха в пневматический инструмент. при 90 фунтах на квадратный дюйм.

    Где я буду хранить компрессор?

    Воздушные компрессоры можно разместить в нескольких местах, но есть некоторые ограничения по размещению, которым должен следовать каждый пользователь. Вы хотите, чтобы температура в помещении оставалась стабильной, поскольку недостаточная вентиляция приведет к перегреву помещения и принудительному отключению компрессора.

    В идеале вы хотите, чтобы вокруг компрессора оставалось около 36 дюймов пространства, чтобы он мог дышать и иметь возможность присесть, чтобы получить доступ к компонентам для обслуживания.Температура в компрессорной должна соответствовать температуре окружающего воздуха и в идеале не превышать 104 ° F. Любые дополнительные ограничения, относящиеся к вашему компрессору, будут включены в руководство пользователя.

    Какой компрессор использовать для покраски?

    Воздушные компрессоры особенно ценны при покраске автомобилей. Как указано выше, наличие правильного объема воздуха (куб. Фут / мин) и давления (фунт / кв. Дюйм) является ключевым моментом при выборе правильного воздушного компрессора. Но качество нагнетаемого воздуха абсолютно необходимо, чтобы избежать переделок и обеспечить наилучшее качество окраски.Краски на водной основе более чувствительны к влаге, чем краски на основе растворителей. Вода в авиалиниях может испортить вам покраску и повредить пневматические инструменты. Таким образом, очень важно убедиться, что у вас есть надлежащий осушитель воздуха и встроенная фильтрация для удаления влаги, грязи и масла из воздушного потока, чтобы защитить ваше оборудование и отделку.

    Что мне покупать: пластинчато-роторный или винтовой компрессор?

    Есть что сказать о простоте и надежности. В роторно-пластинчатых компрессорах используется один смещенный ротор, поддерживаемый двумя простыми подшипниками при вращении со скоростью 1800 об / мин или меньше, в результате чего несколько лопастей (или лопаток) скользят внутрь и наружу ротора, создавая карманы сжатия.Эта простая конструкция рассчитана на 100 000 часов работы и бесшумно работает на низких скоростях, обеспечивая при этом максимальную производительность при минимальном расходе энергии.

    Ротационный винтовой компрессор, напротив, состоит из набора параллельных роторов, которые поддерживаются 6 подшипниками. Ремни или шестерни, увеличивающие скорость, поворачивают винты на высоких скоростях. Корпус с сильной изоляцией снижает шум. Подшипники имеют средний срок службы от 35 000 до 40 000 часов. В результате роторно-пластинчатый компрессор — это гораздо более длительное и экономичное вложение для любого бизнеса и особенно бесценное дополнение к кузовному цеху.

    Хотя лучший воздушный компрессор для данного кузовного цеха во многом зависит от размера предприятия, типов транспортных средств и операций, которые он обслуживает, ответы на эти общие вопросы могут значительно упростить ваш поиск.

    Как выбрать систему сжатого воздуха для автомобильной мастерской или домашнего гаража

    Выбор воздушного компрессора может быть чрезвычайно трудным, если вы мало о нем знаете. Очень важно выбрать правильный воздушный компрессор для той работы, которую вы хотите выполнять.Воздушные компрессоры приводят в действие широкий спектр автомобильного оборудования и инструментов для самых разных сфер применения. Для выполнения работы вам потребуется максимальная мощность. Ваши инвестиции ценны, и вы не хотите, чтобы они пошли насмарку. Вам необходимо обладать соответствующими знаниями, чтобы правильно подавать воздух для вашего автомобильного оборудования и пневматических инструментов.

    Пневматические инструменты более мощные и обладают более высоким крутящим моментом, чем традиционные электрические инструменты. Они сокращают время, затрачиваемое на проект.Резка, шлифовка, шлифовка, окраска, полировка и надувание воздуха — гаражный воздушный компрессор делает все эти работы проще и требует меньше времени.

    Приведенная ниже информация поможет вам сделать осознанный выбор в отношении систем сжатого воздуха.

    1. Определите требования

    Собираетесь ли вы использовать воздушные компрессорные системы в своей профессиональной автомастерской или в домашнем гараже? Вам, вероятно, понадобится поршневой компрессор с баком, если вы планируете приводить в действие тяжелую технику, а переносной компрессор без бака может понадобиться, если вы планируете использовать его в домашнем гараже.

    Учитывайте такие требования, как объем и давление любых инструментов автомобильного оборудования, которые вы можете использовать. Для тяжелых инструментов требуется гораздо больший объем и давление. Если вам не удастся выбрать мощный и большой воздушный компрессор для вашего предполагаемого использования, вам придется ждать, пока резервуар наполнится. Это снизит эффективность работы.

    Для таких задач, как аэрография, подойдет портативный воздушный компрессор с 5-литровым баком и давлением воздуха 30 фунтов на квадратный дюйм.

    2.Выбирайте между переносными и поршневыми компрессорами

    Есть два типа воздушных компрессоров. Компрессоры поршневого типа зависят от двигателя, создающего давление воздуха. Этот компрессор хранит сжатый воздух в резервуарах. Портативные компрессоры не имеют резервуаров и работают непрерывно, чтобы подавать воздух. Кроме того, есть два варианта поршневых компрессоров. В одноступенчатых компрессорах используется только один поршень для сжатия воздуха с максимальным давлением 150 фунтов на квадратный дюйм. Двухступенчатые компрессоры используют два поршня для обеспечения непрерывного давления воздуха и достигают предела около 200 фунтов на квадратный дюйм.

    Одноступенчатые компрессоры подходят для тяжелых условий эксплуатации дома. Двухступенчатые компрессоры в основном используются в промышленных установках для непрерывного использования. Переносные воздушные компрессоры больше подходят для домашнего гаража и легкого домашнего использования. Это включает в себя питание пистолетов для герметика, клеевых пистолетов, распылителей и накачивание шин.

    3. Знать мощность воздушного компрессора

    Воздушные компрессоры имеют общий диапазон мощности от 1,5 до 6,5 л.с. Существуют воздушные компрессоры с большей мощностью, но они в основном используются в отраслях, где вырабатывается большая мощность.Маломасштабное использование не требует такой большой мощности, как промышленное использование. Мощность в лошадиных силах является ценным фактором при определении номинала вашего воздушного компрессора CFM (кубических футов в минуту), который является ценным фактором.

    4. Обратите внимание на CFM (кубические футы в минуту)

    CFM — это мера объемного расхода. CFM изменяется в зависимости от PSI компрессора. При оценке компрессоров ищите стандартный CFM (SCFM). Стандартный CFM измеряется как 14,5 фунтов на квадратный дюйм, при 68 градусах Фаренгейта (20 градусов Цельсия) при нулевой относительной влажности.

    После того, как вы получите SCFM всех ваших пневмоинструментов, которые вы будете использовать одновременно, сложите их SCFM и добавьте к нему 30 процентов в качестве буфера безопасности. Это даст вам максимально необходимое использование CFM, которое вам понадобится. Выбирая воздушный компрессор, вы хотите приблизиться к этому числу, чтобы не тратить время или деньги на несовпадающую производительность.

    5. Учитывайте портативность и пространство

    Воздушные компрессоры могут быть небольшими, переносными или более мощными. Переносимость намного удобнее.Если воздушный компрессор стоит в одном углу гаража, возможно, вам придется использовать более длинный шланг, чтобы получить компрессор большей мощности. Учитывайте назначение компрессора. Будете ли вы использовать этот компрессор для установки пистолета для гвоздей на крышу или просто заливать шины в гараже?

    6. Определите источник питания
    Если вы всегда можете позволить себе роскошь электричества, лучше всего выбрать приводную систему с электродвигателем. Если в вашей среде отсутствует электричество, вам лучше всего подойдет компрессор с бензиновым двигателем.

    7. Какого размера должен быть ваш бак, если вы используете поршневой компрессор?
    Если вам нужен воздушный компрессор на короткое время, можно обойтись небольшим баком. Если вы собираетесь работать с компрессором в течение длительного времени, вам понадобится резервуар большего размера. Размеры резервуаров обычно измеряются в галлонах.

    Два важных шага, которые необходимо выполнить перед выбором воздушного компрессора
    Перед тем, как выбрать воздушный компрессор, необходимо определиться с двумя вещами.

    • Определите среду, в которой вы будете эксплуатировать компрессор.
      Где вы планируете использовать станок и инструменты — в помещении или на улице? Будет ли ваша мастерская находиться в вашем гараже или в отдельной мастерской?
    • Определите количество энергии, необходимое для выполнения ваших операций.
      Будете ли вы работать рядом с электрическими розетками, работать с оборудованием на аккумуляторах или на топливе?

    Если вы ищете установку и ремонт воздушного компрессора в Массачусетсе, свяжитесь с Gary Rice Equipment & Service для получения бесплатного предложения сегодня.Gary Rice Equipment & Service — компания по установке и ремонту автомобилей, базирующаяся в Ратленде, Массачусетс. Они специализируются на установке и ремонте систем воздушных компрессоров, лифтов, емкостей для отработанного масла, систем дозирования для смазки, осушителей, выхлопных газов и сыпучих жидкостей. Они полностью лицензированы, застрахованы и стремятся обеспечить быстрое, надежное и тщательное обслуживание всех потребностей вашего магазина.

    Что нужно знать перед покупкой компрессора

    Независимо от того, являетесь ли вы подрядчиком, механиком-тяжеловесом, автомобильным техником или серьезным любителем, вам нужен воздушный компрессор, который сможет не отставать.Ознакомьтесь с этим заполненным до отказа руководством по покупке компрессора и узнайте больше о том, что искать в своем следующем воздушном компрессоре. Продолжайте читать, чтобы узнать о следующем:

    Загрузите это информативное руководство здесь, а когда будете готовы к покупке, загляните в отдел воздушных компрессоров на kmstools.com

    Мощность (л.с.)

    Оценка мощности в лошадиных силах должна быть хорошим способом определить, какой размер компрессора вам нужен, но, к сожалению, маркетологи преувеличивают оценки мощности, чтобы помочь крупным магазинам продавать больше компрессоров.Промышленные компрессоры обычно имеют точные характеристики, поэтому промышленный компрессор на 5 л.с. обычно примерно в три раза больше и дороже, чем компрессор на 5 л.с.

    Один из способов узнать, смотрите ли вы на реальную или переоцененную HP, — это посмотреть, сколько электроэнергии требуется для ее работы. Настоящий двигатель мощностью 5 л.с. потребляет около 24 А в цепи 220 В (однофазное питание), в то время как большинство переоцененных компрессоров для хобби будут работать от обычной цепи на 15 А и 110 В, которая способна развивать только около 2 реальных лошадиных сил.Если вы можете вставить его в обычную розетку, она не может иметь более 2 реальных HP.

    Мощность газового двигателя отличается от номинальной мощности электродвигателя. Например, газовый компрессор мощностью 10 л. С. Производит столько же воздуха, сколько промышленный электрический компрессор мощностью 5 л. С.

    Давление воздуха (PSI)

    Давление воздуха обычно измеряется в фунтах на квадратный дюйм или PSI. Большинству пневмоинструментов для правильной работы требуется 90 фунтов на квадратный дюйм, но для поддержания давления на инструменте 90 фунтов на квадратный дюйм необходим компрессор с более высоким давлением отключения.Многие промышленные компрессоры являются двухступенчатыми, что означает, что они создают давление отключения в два этапа. На первой ступени давление составляет около 90 фунтов на квадратный дюйм, а на второй ступени — до 175 фунтов на квадратный дюйм. Большинство компрессоров для любительского и коммерческого использования являются одноступенчатыми и отключаются при 125–135 фунт / кв. Дюйм. Звучит как высокое давление воздуха, но они обычно срабатывают при давлении около 100 фунтов на квадратный дюйм, и если учесть падение давления, вызванное ограничениями в шланге и муфтах, у вас может не хватить давления на инструмент.

    кубических футов в минуту (CFM)

    Пневматическим инструментам для работы необходим определенный объем воздуха. Объем воздуха, производимого компрессором, измеряется в кубических футах в минуту (CFM). Вы можете увидеть несколько значений CFM при разном давлении компрессора. Иногда вы можете увидеть высокий рейтинг для рабочего объема CFM, который рассчитывается на основе размера и скорости насоса компрессора. Этот рейтинг не имеет большого значения, потому что он находится при нулевом давлении и не учитывает неэффективность насоса.Самый важный показатель CFM для небольших компрессоров составляет 90 фунтов на квадратный дюйм, потому что это давление, необходимое для работы большинства инструментов. Рейтинги CFM имеют тенденцию быть завышенными, как и рейтинги HP, но вы должны получить 3-4 CFM на реальное HP при 90 PSI.

    Размер бака воздушного компрессора

    Имеет ли значение размер? Ответ не так уж и много. Бак компрессора не производит воздух. Он хранит только воздух. Гораздо важнее иметь достаточно большие насос и двигатель, потому что, если вы производите столько воздуха, сколько хотите использовать, у вас никогда не закончится воздух, независимо от того, насколько мал бак.

    Однако есть некоторые ситуации, когда вы можете сэкономить деньги, купив компрессор меньшего размера с большим баком, если вы используете воздух только с перерывами. Например, если у вас есть компрессор, который непрерывно производит 10 куб. Если вам нужно периодически запускать ударный гаечный ключ на 1 дюйм (около 20 куб. Футов в минуту) и у вас есть небольшой компрессор с большим резервуаром, у вас может быть достаточно воздуха, хранящегося в резервуаре, для выполнения этой работы. Таким образом, компрессор может создавать давление до тех пор, пока вам не понадобится повторить работу.

    С другой стороны, если вы хотите, чтобы инструмент, например, шлифовальный станок, работал стабильно, важно производить столько воздуха, сколько вам нужно. Меньший резервуар более портативен и быстрее нагревается до давления, тогда как компрессор с большим резервуаром не запускается и не останавливается так часто и немного лучше охлаждает воздух. Большой бак не означает, что компрессор работает меньше; он запускается и останавливается реже, но время работы такое же, как если бы у него был резервуар меньшего размера. Размеры резервуаров обычно измеряются в галлонах США.

    Магазин Воздушных Компрессоров!
    Или вернуться к началу страницы.

    Одноступенчатые и двухступенчатые воздушные компрессоры

    Одноступенчатые компрессоры имеют один или несколько цилиндров, и каждый цилиндр нагнетает воздух непосредственно в бак. Двухступенчатые компрессоры имеют как минимум два цилиндра, и воздух перекачивается из одного цилиндра в другой, а затем в бак. Типичный двухступенчатый двухцилиндровый насос перемещает воздух через охлаждающую трубку в меньший цилиндр второй ступени с давлением около 90 фунтов на квадратный дюйм и, наконец, в резервуар с давлением на 175 фунтов на квадратный дюйм.Основная причина покупки двухступенчатого компрессора заключается в том, что вам нужно высокое давление, но не во многих случаях требуется высокое давление. Следовательно, вам, вероятно, не понадобится двухступенчатый компрессор.

    Некоторые люди считают, что двухступенчатый компрессор лучше по качеству, чем одноступенчатый, но это не всегда так. Я видел компрессоры хорошего и плохого качества, как одноступенчатые, так и двухступенчатые. Однако большинство промышленных компрессоров мощностью 5 л.с. и больше являются двухступенчатыми, и они лучше потому, что построены в соответствии с промышленными стандартами, а не потому, что они двухступенчатые.Для большинства применений вам будет лучше использовать одноступенчатый компрессор хорошего качества вместо недорогого двухступенчатого компрессора магазинного типа.

    Прямой или ременной привод, без масла или без масла

    Есть несколько очень хороших компрессоров как с ременным, так и с прямым приводом. Проблема в том, что большинство компрессоров с прямым приводом, которые вы увидите, были спроектированы так, чтобы снизить стоимость для крупных магазинов, и, конечно же, это также означает низкое качество.

    Компрессоры с прямым приводом напрямую связаны с валом двигателя и поэтому вращаются с той же скоростью, что и двигатель, который обычно вращается либо 1725, либо 3450 об / мин.Есть несколько исключений, но наиболее качественные компрессоры с прямым приводом имеют низкую частоту вращения. Инженеры разработали некоторые компрессоры, которые вращаются вдвое быстрее, чтобы получать от них больше воздуха, а цены на них остаются низкими для крупных магазинов. Но ожидаемый срок службы сокращен примерно до четверти от срока службы компрессора с низкой частотой вращения, а шум почти невыносим. Некоторые производители по-прежнему производят компрессоры с прямым приводом с низким числом оборотов в минуту и ​​меньшего размера, и они отлично подходят для отделки плотников и других приложений, где важны портативность и бесшумность.

    Некоторые компрессоры с прямым приводом безмасляные, что необходимо в некоторых приложениях, таких как воздух для дыхания или аэрация. Если они имеют низкие обороты и правильно спроектированы, они прослужат долго, но лучше держаться подальше от высокоскоростного безмасляного компрессора. Есть несколько европейских производителей, которые производят высококачественные масляные компрессоры с прямым приводом. Они компактны и портативны и идеально подходят для строительной отрасли. За последние несколько лет было выпущено много китайских копий этих европейских компрессоров.Как и другие копируемые инструменты, некоторые из них хороши, а некоторые — нет.

    Если вам не нужно носить компрессор или вам нужен больший объем воздуха, лучшим вариантом будут компрессоры с масляной смазкой с ременным приводом. Вы все равно должны быть осторожны, потому что есть некоторые высокоскоростные алюминиевые насосы с очень низким сроком службы, которые были построены по низкой цене, как и некоторые компрессоры с прямым приводом. Основное преимущество компрессоров с ременным приводом заключается в том, что насос может вращаться намного медленнее, чем двигатель, что позволяет ему быть более эффективным при гораздо меньшем износе.

    Большинство компрессоров с ременной передачей смазываются разбрызгиванием, что означает, что у них есть ковши на дне шатунов, чтобы разбрызгивать масло в картере компрессора. Насосы с разбрызгивающей смазкой должны работать долго, пока в картере достаточно масла. Для получения наилучшего результата приобретите компрессор с масляной смазкой с ременным приводом (если вам не нужно его носить с собой) и держитесь подальше от шумных высокоскоростных безмасляных компрессоров.

    Магазин Воздушных Компрессоров!
    Или вернуться к началу страницы.

    Рабочий цикл

    Перед покупкой компрессора очень важно знать рабочий цикл. Рабочий цикл выражается в процентах и ​​указывает количество минут, в течение которых компрессор может работать вне 10-минутного периода. Например, низкокачественный компрессор для любительского использования обычно имеет рабочий цикл 50%, что означает, что он не должен работать более 5 минут из любого 10-минутного периода. Если вы превысите рабочий цикл, насос станет слишком горячим и не прослужит так долго, как должен.Большинство промышленных компрессоров имеют рабочий цикл не менее 75%, а некоторые достигают 100%, что означает, что вы можете использовать их непрерывно.

    Вот как лучший рабочий цикл может вам помочь. Вы и ваш напарник должны покрасить сарай с помощью компрессора на 10 куб. Футов в минуту. Если ваш компрессор имеет рабочий цикл 65%, а его рабочий цикл только 50%, вы получите на 30% больше окрашенного помещения за день. Предполагая, что оба ваших краскопульта требуют 10 кубических футов в минуту, ваш приятель может рисовать всего 5 минут, а затем придется ждать 5 минут.В то время как вы можете рисовать 6 1/2 минут и ждать только 3 1/2, прежде чем снова начинать рисовать. Это на 30% больше.

    В другом примере сверхмощный компрессор 5 л.с. с рабочим циклом 100% фактически может производить больше непрерывного воздуха, чем усиленный компрессор 7,5 л.с. с типичным рабочим циклом 75%. Обычно вы получаете более выгодную цену, потратив немного больше денег на компрессор с более длительным рабочим циклом.

    Проблемы с влажностью

    Когда вы сжимаете воздух, он нагревается, а когда остывает, из него конденсируется вода.Чем усерднее вы работаете с компрессором, тем он нагревается и тем больше у вас проблем с влажностью. Иногда лучший способ решить проблемы с влажностью — купить компрессор большего размера, чтобы ему не приходилось работать так тяжело и сильно нагреваться. Влажность воздуха также может стать причиной непостоянных проблем с влажностью. Обычный влагоуловитель обеспечивает низкое место для сбора воды. Эта система предназначена для сбора капель воды, а не водяного пара, поэтому, если воздух горячий, он будет переносить влагу, а затем водяной пар будет конденсироваться в шланге.Хитрость заключается в том, чтобы максимально охладить воздух до того, как он попадет в влагоуловитель, потому что, если он остынет после уловителя, конденсируется больше влаги. В автомастерских или на промышленных предприятиях вы обычно используете осушители воздуха с охлаждением для охлаждения воздуха и удаления влаги.

    Адсорбционные осушители — еще один способ удалить влагу. Они используют силикагель для поглощения влаги из воздуха, а силикагель можно заменить или нагреть, когда он насыщен. Если у вас система меньшего размера, вы можете обойтись хорошо продуманной водопроводной системой.Медная или алюминиевая труба не ржавеет, и обе хорошо отводят тепло. Если вы используете больший размер, он будет работать как радиатор большего размера и охлаждать воздух еще лучше.

    Не забудьте установить влагоуловитель на конце трубы, как можно дальше от компрессора и как можно ближе к оборудованию.

    Распространенное заблуждение состоит в том, что вы уменьшите количество воды в воздуховодах, часто сливая воду из бака. Важно слить воду из резервуара, чтобы предотвратить ржавчину, но вода на дне резервуара вряд ли попадет в ваши воздуховоды.На самом деле, если бы вы наполовину наполнили резервуар холодной водой, воздух охладился бы, конденсировалась бы влага, и в ваших трубках был бы более сухой воздух. Это не означает, что вам следует наливать воду в резервуар, но вы должны делать все возможное, чтобы охладить воздух до того, как он попадет в ловушку для влаги.

    Ожидаемая продолжительность жизни

    Что делать, если вы сэкономите 10-20%, купив компрессор в местном крупном магазине или купив экономичный промышленный компрессор, и его срок службы вдвое меньше, чем у другого компрессора? Вы действительно сэкономили деньги? Некоторые марки компрессоров подрядчиков рассчитаны на срок службы в 10 раз дольше, чем другие, и обычно разница в цене очень небольшая.

    Не покупайте компрессор, если дилер не сообщит вам ожидаемый срок службы. Если он не знает, попросите его позвонить производителю. Как показывает практика, на каждый доллар, который вы потратите на приобретение компрессора лучшего или большего размера, вы, вероятно, сэкономите 2–3 доллара в долгосрочной перспективе. Помимо приобретения высококачественного компрессора для увеличения срока службы, вы также можете купить компрессор большего размера. Например, если для вашего приложения требуется компрессор мощностью 10 л.с., приобретите компрессор на 15 л.с., потому что он будет работать примерно на 2/3 меньше и будет намного холоднее, поэтому он может прослужить вдвое дольше.Когда вы покупаете компрессор, учитывайте, сколько он стоит в час ожидаемой продолжительности жизни.

    Магазин Воздушных Компрессоров!
    Или вернуться к началу страницы.

    Насколько большой компрессор мне нужен?

    Из тысяч проданных мною компрессоров ни один из клиентов не вернулся и не сказал, что хотел бы купить компрессор меньшего размера. Если вы используете промышленное оборудование, вам необходимо соблюдать спецификации производителя. Большинству автомобильных пневматических инструментов требуется около 10 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм, чтобы они продолжали работать.Однако удары, трещотки и т. Д. Обычно происходят с перерывами, поэтому, если у вас есть 5 кубических футов в минуту на инструмент, доступный постоянно, у вас, вероятно, все будет хорошо. С другой стороны, если вы хотите использовать шлифовальные машины или другие инструменты, которые вы будете использовать постоянно, вам потребуется как минимум 10 кубических футов в минуту на каждый инструмент непрерывно. Например, если вы хотите стабильно работать с шлифовальной машиной, вы можете получить компрессор 16 куб. С обычной шлифовальной машинкой вам не придется ждать воздуха и беспокоиться о перегрузке компрессора.Если у вас компрессор меньшего размера, вы все равно можете отшлифовать машину, но вы, как правило, перегрузите компрессор и будете ждать воздуха. Как правило, на каждый автомобильный инструмент требуется около 2 1/2 реальных лошадиных сил. Промышленным пневматическим инструментам часто требуется намного больше воздуха, чем автомобильным инструментам, поэтому вам следует проверить спецификации производителя. Не совершайте ошибку, покупая компрессор, который не работает с большинством из 200 или около того доступных инструментов, потому что, как только вы начнете использовать пневматические инструменты, они вам понравятся.

    Другие типы компрессоров

    Большая часть этой информации относится к поршневым электрическим компрессорам.Если вам нужно 25 л.с. или больше, вам следует рассмотреть винтовой компрессор. Если вам нужна постоянная подача небольшого объема под низким давлением, вам следует подумать о диафрагменном компрессоре. Есть несколько других типов, таких как роторно-лопастные и регенеративные воздуходувки, которые отлично подходят для определенных приложений, но поршневые компрессоры поршневого типа являются наиболее распространенными и являются наилучшими для большинства приложений.

    Не покупайте компрессор, пока не поговорите со специалистами KMS Tools. Мы проделали домашнюю работу и можем помочь вам выбрать компрессор, который лучше всего подходит для выполняемой вами работы, будь то на рабочем месте, в крупном промышленном цехе или дома.

    У нас есть качественные компрессоры, произведенные в США, а также несколько недорогих моделей, чтобы составить конкуренцию крупным розничным продавцам. Посетите наш отдел воздушных компрессоров сегодня!

    Вернуться к началу страницы.

    Стэн Придхэм © 2014

    Выбор лучшего портативного воздушного компрессора для автомобильных шин

    (Camp Addict НЕ принимает оплату от какой-либо компании за обзор или одобрение своей продукции.)

    Правильная накачка шин вашего автомобиля, грузовика или жилого автофургона — это то, к чему каждый водитель должен относиться очень серьезно .

    Не будьте тем человеком, который едет по дороге с перегруженным автомобилем, а боковины шин выбиты из-за сильного недокачивания.

    Выбор лучшего портативного воздушного компрессора для шин для жилых автофургонов, автомобильных шин или грузовых шин означает наличие в домашнем гараже подходящего инструмента, который обеспечит вашу безопасность при ударе резины о тротуар.

    Здесь вы найдете все, что вам нужно знать, чтобы выбрать лучший портативный воздушный компрессор для шин RV, автомобильных шин или шин для легких грузовиков.

    Вы также научитесь «свободно» разбираться в портативных воздушных компрессорах, а также узнаете, почему вам в первую очередь нужно заботиться об уровне давления воздуха.

    Приступим.

    Ищете новый воздушный компрессор 12 В ? Нажмите кнопку ниже, чтобы прочитать лучшие обзоры портативных воздушных компрессоров.

    Руководство по портативному воздушному компрессору

    Здесь вы узнаете, почему важно правильно накачивать воздух, как определить, сколько воздуха попадает в ваши шины, и на какие функции обращать внимание при покупке лучших портативных воздушных компрессоров.

    Это не все сухо и скучно (ладно, может, и так), но это очень важно.

    Это важная информация. Лучше всего, чтобы у вас было базовое понимание этого.

    Ваши шины и, возможно, ваша жизнь будут вам благодарны.

    Важность правильно накачанной шины

    Так что же такого особенного в давлении воздуха в шинах? Почему тебе должно быть до этого дело?

    Я имею в виду, разве эти штучки для шин не из цельной резины? О, вы имеете в виду, что в них есть настоящий воздух?!?!?

    Хорошо, мы уверены, что вы знаете, что в автомобильных шинах и шинах для жилых авто есть воздух. Вы, наверное, НЕ понимаете, насколько важно следить за ними и поддерживать правильное давление.

    Если да, поздравляем! Вы намного опережаете большинство придурков.

    Хорошо, так почему именно вам нужно заботиться о том, сколько воздуха в ваших шинах? Другими словами, почему давление воздуха так важно?

    Потому что, во-первых, все шины несут на себе определенную нагрузку.

    Нагрузка складывается из веса автомобиля, поддерживаемого шинами.

    Любая шина может выдерживать максимальную нагрузку в зависимости от давления внутри нее.

    Как правило, чем выше давление, тем большую нагрузку может выдержать шина.(ВСЕГДА соблюдайте рекомендованное давление в шинах, указанное производителем автомобиля .)

    Помимо несущей способности шины, давление воздуха влияет на следующее:
    • Износ протектора — чрезмерно / недостаточно накачанные шины не изнашиваются равномерно
    • Срок службы боковин — под накачанными шинами происходит чрезмерное нагревание боковин, вызывая их преждевременный выход из строя
    • Экономия топлива — под накачанными шинами повышенное трение при вращении, которое сжигает больше газа
    • Повреждения на дороге — правильная накачка гарантирует, что шина выдерживают воздействие дорожных опасностей (мусор, выбоины и т. д.)

    Как часто следует проверять давление в шинах?

    Общее практическое правило — проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц.Мы знаем, что это звучит много, но это самый минимум!

    Однако НАМНОГО умнее проверять давление перед началом каждой поездки.

    Все новые легковые автомобили, проданные в США с 2008 года, оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает водителя о низком давлении.

    Хотя это отличное устройство безопасности, оно не заменяет физическую проверку давления в шинах. Системы TPMS не предупредят вас, если есть ситуация чрезмерного накачивания или если шина слегка недокачана.

    Они предупреждают вас только тогда, когда шина сильно недокачана.

    Дома на колесах, как правило, не оснащены системами контроля давления в шинах (удачи вам найти туристический прицеп, который оснащен системой TPMS с завода).

    Существуют послепродажные системы, которые вы можете установить (и вы должны!), Но, опять же, даже если у вас есть система TPMS, установленная на вашем доме на колесах, вы должны регулярно физически проверять давление во ВСЕХ ваших шинах.

    Это PITA, но это лучше, чем иметь дорогой и потенциально опасный или даже смертельный выброс!

    Датчик давления в шинах

    Да, мы выяснили, почему вам следует регулярно следить за давлением в шинах вашего автомобиля.Но означает ли это, что вам нужно вытащить свой переносной насос воздушного компрессора, чтобы использовать его встроенный манометр только для проверки давления?

    Черт возьми! Какая это была бы боль!

    Вместо этого приобретите недорогой, но точный манометр, такой как цифровой манометр Accutire MS-4021B, показанный ниже.

    Именно этот датчик использует соучредитель Camp Addict Маршалл дольше, чем он себя помнит.

    По словам Маршалла, «сделайте себе одолжение» и возьмите показанный ниже манометр.

    Он очень недорогой, простой в использовании, легко читаемый и должен быть в перчаточном ящике каждого транспортного средства.

    Терминология портативного воздушного компрессора

    Когда дело доходит до небольших портативных воздушных компрессоров, существует множество вариантов, но не все они одинаковы.

    Во время поиска лучшего портативного воздушного компрессора для автомобильных шин вам необходимо знать, что вы ищете и какие характеристики сравнивать.

    Ниже приведены некоторые термины, касающиеся воздушных компрессоров, о которых следует знать.(Осторожно! Скоро появятся показания всухую !!)

    Рабочий цикл — это количество времени в часе, в течение которого переносное устройство для накачивания шин может работать без остановок. После этого его нужно «дать отдохнуть», чтобы остыть.

    Например, если рабочий цикл составляет 25 минут, переносной насос воздушного компрессора может работать 25 минут из 60 минут. Затем следует «отдохнуть» в течение оставшихся 35 минут.

    Это гарантирует, что автомобильный воздушный компрессор и двигатель насоса не перегреются (хотя лучшие портативные воздушные компрессоры имеют защиту от тепловой перегрузки для предотвращения повреждения двигателя из-за перегрева).

    Рабочий цикл также может быть представлен в процентах, поэтому рабочий цикл 33% будет составлять 1/3 часа или 20 минут.

    Таким образом, переносной насос воздушного компрессора с рабочим циклом 33% может работать непрерывно в течение 20 минут, прежде чем ему потребуется «отдых» в течение следующих 40 минут.

    Соображения о рабочем цикле

    Небольшой воздушный компрессор для шин должен иметь заданный рабочий цикл. Он сообщает вам, как долго вы можете непрерывно использовать , прежде чем ему понадобится «отдых» (время восстановления).

    Следует учитывать две вещи:

    1) Причина продолжительности включения — нагрев. Сжатие воздуха создает тепло. Следовательно, сам компрессор выдерживает определенное количество тепла.

    Воздушный компрессор не может работать весь день. Будет перегреваться. Качественный портативный воздушный компрессор защищает себя. Его нельзя повредить из-за перегрева.

    Некоторые из рассмотренных нами компрессоров Viair имеют тепловую защиту. Эта функция автоматически сбрасывается. Поэтому, если вы используете его слишком долго (превышаете рабочий цикл или работаете при сильном нагреве), эта защита автоматически сработает, как только он достигнет достаточно высокой внутренней температуры.

    2) Вероятно, вы не будете использовать воздушный компрессор без перерыва. Например, используя 33% -ный рабочий цикл (20 минут из каждого часа), вы, вероятно, не собираетесь использовать портативный воздушный насос в течение 20 минут без перерыва. Конечно, качественному портативному насосу воздушного компрессора не нужно 20 минут, чтобы заполнить одну шину.

    Следовательно, вы не собираетесь постоянно включать автомобильный воздушный компрессор, поскольку вы заполняете все шины, которым нужен воздух. Вы будете делать паузу, пока проверяете давление и перемещаете воздушный патрон от одного клапана шины к другому.

    Вы, безусловно, можете получить портативный воздушный компрессорный насос со 100% -ным рабочим циклом. Это означает, что ему не нужно охлаждаться в течение определенного количества минут каждый час.

    Эти воздушные компрессоры достигают длительного рабочего цикла за счет более низкой производительности (CFM — см. Ниже), чем их аналоги с более низким рабочим циклом.

    Низкая мощность означает, что насос воздушного компрессора не работает так интенсивно, что не выделяет много тепла.

    Рабочий цикл переносного воздушного компрессора основан на определенной температуре наружного воздуха.Воздушные компрессоры Viair имеют номинальный рабочий цикл, основанный на 72º F.

    Более высокие температуры могут привести к снижению рабочего цикла компрессора, так как агрегату может потребоваться больше времени для охлаждения (и более быстрого нагрева при более высоких температурах наружного воздуха).

    Кубических футов в минуту (CFM)

    Кубических футов в минуту — это мера того, сколько воздуха переносной воздушный насос для автомобилей может направить в шину, которую он накачивает.

    Другими словами, сколько воздуха насос компрессора может направить по воздушному шлангу, который будет использоваться для заполнения шин.

    Чем больше показатель CFM у переносного насоса воздушного компрессора, тем быстрее он сможет накачать ваши шины. Однако компрессор с более высоким номиналом CFM будет больше, что потребует большей мощности от вашего автомобиля.

    Ищете новый воздушный компрессор 12 В ? Нажмите кнопку ниже, чтобы прочитать обзоры лучших портативных воздушных компрессоров.

    Это не обязательно плохо. Просто более мощный портативный насос воздушного компрессора (более высокий CFM) должен быть подключен непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля.Это связано с тем, что розетка на 12 В не сможет обеспечить необходимое питание.

    Насос воздушного компрессора будет иметь разные показатели CFM в зависимости от давления воздуха, на которое он «прижимается».

    Например, если шина полностью спущена (0 фунтов на квадратный дюйм), компрессор имеет нулевое сопротивление «давлению» и может иметь более высокую мощность.

    Имеет смысл, не так ли?

    Следовательно, насос воздушного компрессора имеет самый высокий рейтинг CFM при 0 фунтов на квадратный дюйм.

    Постепенно, по мере того, как давление внутри шины увеличивается, насос воздушного компрессора должен работать сильнее, чтобы подать больше воздуха.Из-за этого его рейтинг CFM уменьшается с увеличением давления.

    В качестве примера, Viair 400P Automatic имеет номинальное значение 2,30 куб.

    Сравнение компрессоров

    Небольшой воздушный компрессор для шин со 100% -ным рабочим циклом будет иметь меньший показатель кубических футов в минуту, чем воздушный компрессор аналогичного размера с более низким рабочим циклом (например, 33%).

    Это связано с тем, что насос компрессора со 100% -ным рабочим циклом рассчитан на более длительную работу без остановок, поэтому он не может работать так же интенсивно.

    Чем больше «работает» компрессор, тем больше тепла он производит. Следовательно, для длительного рабочего цикла требуется более холодный воздушный компрессор.

    Viair описывает кубические футы в минуту (CFM)

    Автоматический воздушный компрессор

    Компания Viair предлагает несколько моделей портативных автоматических воздушных компрессоров. Но что, черт возьми, означает автоматический?

    Это означает, что насос компрессора может выключаться автоматически (без необходимости его выключения), когда вы приостанавливаете заполнение шины.

    Обычно это делается путем отпускания спускового крючка «пистолета» для накачивания. Возможность «приостановить» воздушный компрессор служит двум целям:

    1. Вы можете переходить с одной шины на другую, не выключая компрессор. Многие (включая некоторые рассмотренные модели Viair) портативные компрессоры требуют, чтобы вы выключили их, прежде чем отсоединять воздушный патрон от клапана шины, чтобы переместить его на следующий.
    2. Позволяет получать точные показания давления. В обычном насосе для накачивания шин встроенный манометр не точен, когда насос активно нагнетает воздух в шины.

    Для считывания давления необходимо выключить насос, снять показания давления и снова включить насос, если требуется больше воздуха. (eew)

    Автоматические воздушные компрессоры Viair позволяют держать компрессор включенным и при этом получать точные показания давления.

    Вы просто отпускаете спусковой крючок пистолета для накачивания воздуха, чтобы воздух не попал в шину, смотрите на встроенный датчик на пистолете для накачивания, а затем снова нажимаете спусковой крючок, чтобы продолжить наполнение, если это необходимо.

    Просто! И не надо спешить обратно к компрессору, чтобы выключить его, чтобы считывать давление воздуха.

    Эта способность воздушного компрессора отключаться, когда вы не «просите» его активно заполнить шину, также позволяет вам переходить с одной шины на другую без необходимости физически переводить выключатель питания в положение «выключено». , затем снова включите, когда вы прикрепите воздушный патрон к клапану следующей шины.

    До какого давления следует накачивать шины?

    Поскольку основная цель переносного воздушного компрессора для автомобильных шин — это нагнетать воздух в шины, неплохо понять, сколько воздуха нужно в них залить.

    Количество воздуха внутри шины выражается в PSI (фунтах на квадратный дюйм) или кПа (килопаскалях — распространено в Европе). Это единица измерения, используемая для выражения того, насколько «наполненной» воздухом должна быть автомобильная шина.

    Манометр в шинах измеряет значение PSI или кПа.

    Проверка давления при холодных шинах

    Проверьте давление на холодных шинах (перед тем, как вести автомобиль в течение дня).

    Рекомендуемое давление основано на показаниях PSI или кПа в холодной шине.Во время движения дорожное трение нагревает шину, которая, в свою очередь, нагревает воздух внутри нее. По мере того, как воздух нагревается, давление в шинах автомобиля увеличивается (немного).

    Давление в шинах, указанное автопроизводителями, учитывает это тепловыделение при движении шин по дороге. Проверка холодного давления гарантирует, что рабочее давление соответствует задумке производителя автомобиля.

    Хорошо, здорово, давление в шинах измеряется в фунтах на квадратный дюйм или кПа, но это все равно не дает ответа на вопрос!

    До какого давления следует накачивать шины вашего автомобиля? Что ж, как и многое в жизни, это зависит от обстоятельств.(вздох)

    К счастью, производитель вашего автомобиля обычно сообщает вам, какое давление на квадратный дюйм / кПа нужно для накачивания шин. Поэтому просто нужно выяснить, где находится эта информация.

    Как правило, все легковые, грузовые и внедорожники имеют табличку с данными о шинах внутри одного из дверных косяков.

    Передние и задние шины легковых или грузовых автомобилей могут иметь разное давление. У домов на колесах есть аналогичные информационные табло где-то снаружи буровой установки.

    Пример таблички с автомобильными шинами (33 фунта на квадратный дюйм в холодном состоянии)

    Пример таблички с шинами для жилых автофургонов (50 фунтов на квадратный дюйм)

    Характеристики портативного воздушного компрессора, которые необходимо учитывать

    • Длина шнура питания и воздушного шланга — Вам необходимо питание шнур, достаточно длинный, чтобы дотянуться до источника питания и безопасно разместить воздушный компрессор снаружи.Кроме того, вам понадобится воздушный шланг, который легко протянет от воздушного компрессора к вентилю шины.
    • Качество шнура питания и воздушного шланга — дешевый воздушный шланг и / или шнур питания выйдет из строя через некоторое время. Поищите переносной насос для накачивания шин с воздушным шлангом, который со временем поднимается. Вам нужен шнур питания, который не только является достаточно толстым проводом, чтобы выдерживать нагрузку, но и имеет качественные электрические соединения.
    • Четкость манометра — большинство (все, что вы хотели бы рассмотреть) портативных воздушных компрессоров поставляются с манометром.Но вы должны уметь это читать, иначе это не принесет вам никакой пользы. Убедитесь, что шкала манометра достаточно мала, чтобы вы могли действительно считывать точное давление. Если вы не можете сказать, показывает ли датчик 30 фунтов на квадратный дюйм или 35 фунтов на квадратный дюйм из-за отсутствия маркировки, это бесполезно.
    • Точность манометра — встроенный манометр не принесет много пользы, если он неточно показывает давление. Вам нужен манометр, показывающий очень небольшой процент от фактического давления или точки. ЖК-дисплей позволяет очень легко считывать давление.
    • Светодиодные фонари — светодиодный фонарик освещает территорию, чтобы вы могли видеть в темноте. Эта особенность спорна. Если у вас нет встроенной светодиодной лампы, используйте фонарик телефона.
    • Рабочий цикл (время работы) — сколько времени вы можете проработать автомобильный воздушный компрессор, прежде чем он должен будет отдохнуть для охлаждения.
    • Мощность (CFM) — сколько воздуха насос компрессора способен выдать за минуту, что указывает на то, насколько быстро он накачивает автомобильную шину.
    • Thermal Protection — воздушные компрессоры при работе нагреваются.При определенных обстоятельствах они становятся слишком горячими для нормальной работы. Вот почему у компрессора есть рабочий цикл. Лучшие портативные воздушные компрессоры имеют тепловую защиту, которая отключается, когда становится слишком жарко. Это предотвращает повреждение от перегрева.
    • Автоматический компрессор — способность воздушного компрессора отключаться при отпускании спускового крючка пистолета для накачивания воздуха.
    • Скорость накачивания — насколько быстро переносной насос для накачивания шин заполняет шину из полностью спущенного состояния или из частично накачанного до полностью накачанного состояния.Скорость накачки является прямым результатом работы насоса воздушного компрессора.
    • Сумка для хранения — дает вам место для централизованного хранения компрессора, воздушного шланга, воздушных фитингов и других принадлежностей. Все проверенные компрессоры Viair включают сумку для переноски.
    • Общее качество (корпус, ножки, манометр, воздушный шланг, шнур питания и т. Д.) — на рынке много портативных насосов для накачивания шин. Это включает в себя множество очень плохо построенных воздушных компрессоров. Если вы не хотите покупать новый портативный воздушный компрессор на полурегулярной основе, ищите тот, который построен из качественных компонентов.

    Ищете новый 12-вольтовый воздушный компрессор ? Нажмите кнопку ниже, чтобы прочитать лучшие обзоры портативных воздушных компрессоров.

    Сравнение накачивающего устройства шин и портативного воздушного компрессора

    Давайте просто выясним это — технически ВСЕ устройства, которые накачивают шины, являются «устройствами для накачивания шин». Но есть реальная разница в том, о чем мы говорим.

    Мы имеем в виду различные типы устройств на 12 В, которые нагнетают воздух в автомобильные шины.

    В данном случае мы имеем в виду стиль устройств (устройство накачивания шин или воздушный компрессор), а не то, что они делают (нагнетание воздуха в шины или накачивание шин).

    Понял? Хороший!

    Теперь, когда мы (кристально?) Ясно понимаем, о чем идет речь в этом разделе, давайте приступим к делу!

    Компоненты, которые мы рассмотрели на этой странице, являются переносными воздушными компрессорами, поэтому они относятся к столбцу «воздушный компрессор». Другой стиль doohickey (или это какой-то чамакаллит?) — это накачки шин.

    Какая разница ??? И почему на этой странице рассматриваются только портативные воздушные компрессоры, если устройство для накачивания шин, ну, накачивает шину?

    Мы сделаем это просто — накачка шин подойдет, если у вас много свободного времени. Вы должны получать удовольствие от того, как маленький, не очень мощный насос воздушного компрессора продолжает работать и работать. Повезло тебе!

    Конечно, даже самые лучшие портативные устройства для накачивания шин имеют очень маленькие компрессоры, и для заполнения спущенной автомобильной шины может потребоваться целая вечность.

    Другими словами, зачем вам использовать портативный насос для накачивания шин, когда есть НАМНОГО лучших вариантов (портативные воздушные компрессоры на 12 В)?

    Какого размера мои шины?

    Переносные воздушные компрессоры предназначены для заполнения шин до определенного размера (диаметра).

    Это связано с тем, что шина большего диаметра содержит больше воздуха. Для большего количества воздуха требуется компрессор с большей производительностью воздуха, чтобы заполнить его за разумный промежуток времени.

    Мощность воздушного компрессора должна соответствовать самой большой шине, которую вы собираетесь накачивать. Тогда вы не будете тратить полдня на ожидание, пока оно закончится.

    Есть два способа узнать, насколько велика ваша шина (какой у нее диаметр).

    Вы захотите сделать это с самой большой шиной, которую вы будете накачивать (например, если у вас есть большая шина для жилого дома, которую вы хотите накачать, измерьте ее).

    Это означает, что ваш портативный насос для накачивания шин будет не только способен накачивать автомобильные шины меньшего размера, но и способен накачивать самые большие грузовые шины, которые у вас есть.

    Два метода определения размера

    Есть два метода определения диаметра шины.

    Измерьте рулетку или введите характеристики шины в онлайн-калькулятор, и он покажет вам диаметр.

    Прямое измерение диаметра — Используя рулетку, подойдите к самой большой шине, которую вы будете накачивать, и измерьте ее.Легкий? Ага!

    А вот мерять надо правильно.

    Измерьте диаметр, удерживая рулетку вертикально в центре колеса в сборе. Убедитесь, что конец («нулевая» точка) находится на земле, и затем считайте диаметр в верхней части шины.

    См. Рисунок ниже для визуального представления. Шина на картинке ниже 30 дюймов в диаметре.

    Удерживайте рулетку вертикально по центру колеса

    Онлайн-калькулятор — Чтобы использовать онлайн-калькулятор для определения диаметра, вам необходимо знать характеристики самой шины.Эти характеристики представлены в следующем формате:

    ‘LT265 / 60R18’

    Вы можете прочитать это прямо на самой шине (выберите самую большую, которую вы будете накачивать).

    Если на вашем легковом, грузовом или внедорожном автомобиле все еще установлены шины оригинального размера, вы также можете найти информацию о размере шин на паспортной табличке. Обычно они расположены на дверном косяке вашего автомобиля или сбоку от дома на колесах.

    Пример размера шины для туристического прицепа (205 / 75R14)

    Пример размера шины для грузового автомобиля (265 / 60R18)

    Пример таблички с шиной RV (205 / 75R14)

    Пример таблички с шиной транспортного средства (265 / 60R18)

    Буквы на Перед спецификациями (P, LT, ST и т. д.) указано, для какого типа использования предназначена шина.Вы можете игнорировать это, поскольку вас интересуют только числа.

    Цифры обозначают определенные размеры шины, которые мы здесь не будем вдаваться.

    Если вам интересно точно знать, что означают эти числа, у Goodyear есть хорошее объяснение этого.

    После того, как вы определите свои характеристики, вы можете «вставить» эту информацию в этот онлайн-калькулятор (три пустых поля в левом столбце под названием «Калькулятор шин»).

    После того, как вы введете правильную информацию в три поля и нажмете кнопку «рассчитать», отобразится диаметр.

    Прижимной патрон или винтовой пневматический патрон?

    Во-первых, что, черт возьми, такое «патрон»?

    Это не тот парень, который был суперзвездой в старшей школе, а теперь работает ночным менеджером в местной бургерной. Хех.

    Воздушный патрон — это часть портативного устройства для накачивания шин, который крепится к шине вашего автомобиля (в частности, к штоку клапана).

    Шиномонтажный патрон может быть двух видов — навинчиваемый (или навинчиваемый) и нажимной.

    Twist-On (вверху) и Press-On (внизу)

    С помощью навинчиваемого (закручиваемого) патрона для шины вы должны физически накрутить (или нарезать) внутреннюю резьбу патрона на наружную резьбу штока клапана.

    Это обеспечивает очень надежное и герметичное соединение. Однако он немного медленнее, чем при запрессовке, чтобы отвинтить и отвинтить шток клапана.

    В пневматическом патроне с запрессовкой используется система быстрого соединения, которая надевается на верхнюю часть стержня клапана шины. Затем вы опускаете рычаг, фиксирующий соединение.

    Это определенно быстрее. Тем не менее, он может быть подвержен попаданию мусора внутрь патрона и ухудшению герметичности со временем.

    Вот краткое описание плюсов и минусов каждого типа пневматического патрона:

    Винтовой воздушный патрон

    • Плотное и безопасное соединение для воздуха
    • Сохраняет герметичность в течение многих лет использования
    • Лучше для суровых условий ( песок и т. д.) (резьбу можно просто продуть, если в нее попадет мусор)
    • Завинчивание и откручивание требует времени
    • Если не обращать внимания и использовать грубую силу, резьба может пересекаться (маловероятно)

    Пневматический патрон с запрессовкой

    • Быстро подсоединяется и отсоединяется от штока клапана
    • При осторожном обращении может обеспечить годы безотказной эксплуатации (просто не допускайте попадания мусора)
    • Требуется прочная помещается на шток клапана для обеспечения хорошего воздушного потока
    • Возможность со временем разрушить уплотнение мусором, что может привести к утечке воздуха, особенно в суровых условиях (песок и т. д.)

    Итак, что st yle подходит вам?

    «Это зависит от обстоятельств».Разве вам не «нравится» этот ответ?!? (РРРРРРР)

    Поможем определиться. Если вы внедорожник и используете свой портативный воздушный компрессор в более суровых условиях, где есть вероятность попадания песка / грязи в корпус патрона, выбирайте поворотный стиль.

    С них легче удалить мусор, так как вы можете просто продуть нити, выполнить быструю визуальную проверку, чтобы убедиться, что все в порядке, и вернуться к этому.

    Принимая во внимание, что внутренний материал зажимного патрона более восприимчив к повреждению упомянутым мусором.Кроме того, сложнее определить, свободно ли и чисто внутри.

    • Viair продает воздушные компрессоры для внедорожников с запрессовываемым воздушным патроном. Так что да, стиль, которым вы пользуетесь, на самом деле не имеет значения. Это действительно личное предпочтение.

    Однако, если ваш автомобиль (а) редко выезжает на тротуар, и вы не используете свой переносной насос для накачивания шин в грязи, то вам лучше подойдет стиль надавливания.

    Если внутри патрона не будет мусора, он обеспечит годы безотказной работы.

    Я (соучредитель Camp Addict Маршалл) почти 15 лет использовал переносной воздушный компрессор с запрессовываемым патроном (тот же компрессор). Он по-прежнему отлично работает.

    Опять же, я не заядлый внедорожник, который таскает его по грязи, и я стараюсь заботиться о своем оборудовании.

    Выберите тип воздушного патрона, который, по вашему мнению, лучше всего подходит для вас, и затем используйте свой компрессор!

    Не думайте об этом слишком много. Оба делают свою работу, оба будут в порядке, если вы позаботитесь о них.

    12-вольтовая розетка или прямой зажим для аккумулятора?

    Если вы покупаете портативный воздушный компрессор для вашего автомобиля, грузовика или жилого автофургона, есть один ОЧЕНЬ важный момент, который вам нужно рассмотреть, прежде чем принять решение.

    Каким образом вы обеспечите питание своего воздушного компрессора?

    Название «воздушный компрессор на 12 вольт» подразумевает, что требуется источник питания на 12 вольт. Ваш автомобиль имеет 12-вольтовую электрическую систему и, таким образом, может обеспечить необходимое 12-вольтовое питание.

    Но не все так просто.

    Есть два способа получить необходимое питание для портативного воздушного компрессора:

    • 12-вольтовая розетка (гнездо прикуривателя)
    • Путем прямого зажима силовых проводов на автомобильном аккумуляторе.

    12-вольтная розетка

    Это электрическая вилка круглой формы (розетка прикуривателя), которую можно использовать для питания различных маломощных электроприборов.

    Компрессоры Viair, которые мы рассматриваем, в которых используется круглый разъем питания, который подключается к 12-вольтовой розетке, требуют розетки, рассчитанной как минимум на 15 ампер или 180 ватт.

    Это большой объем мощности. Многие розетки на 12 В не могут обеспечить такую ​​мощность.

    Типовая 12-вольтовая розетка

    Как узнать, на сколько ампер рассчитана ваша 12-вольтовая розетка (гнездо прикуривателя)?

    Номинальная мощность либо указана на самой розетке (на дверце розетки или выше / ниже отверстия розетки), либо указана в руководстве пользователя.

    Руководство пользователя Отображение 12-вольтовой розетки на 13 А

    Что произойдет, если вы попытаетесь подключить портативный воздушный компрессор к розетке прикуривателя, которая не может выдерживать электрическую нагрузку компрессора?

    В лучшем случае перегорает предохранитель, защищающий розетку, и вам необходимо заменить этот предохранитель.

    В худшем случае (и это может произойти только в том случае, если сетевая розетка была подключена неправильно без предохранителя, защищающего ее), проводка розетки станет слишком горячей, может расплавиться или даже вызвать электрический пожар.

    Да, очень важно, чтобы вы не «просили» слишком много от розетки прикуривателя, подключая что-то, что требует большей силы тока, чем розетка способна обеспечить.

    Если вы не можете определить максимальное количество ампер, которое может обеспечить ваша 12-вольтовая розетка прикуривателя, используйте портативный воздушный компрессор с кабелем питания с зажимом для автомобильного аккумулятора.

    Ищете новый воздушный компрессор 12 В ? Нажмите кнопку ниже, чтобы прочитать обзоры лучших портативных воздушных компрессоров.

    Прямой зажим для автомобильного аккумулятора

    Если в вашем автомобиле нет розетки, способной обеспечить силу тока, необходимую портативному воздушному компрессору для автомобильных шин (минимум 15 ампер для компрессоров Viair, оснащенных 12-вольтовым двигателем). ‘plug’, рассмотренный на этой странице), то вам нужно получить воздушный компрессор со шнуром питания, который напрямую прикреплен к аккумуляторной батарее вашего автомобиля.

    Это позволяет автомобильному воздушному компрессору потреблять столько ампер, сколько ему необходимо, непосредственно от аккумулятора. Не беспокойтесь о перегорании предохранителей в розетке.

    Портативный воздушный компрессор этого типа имеет встроенный предохранитель на плюсовом кабеле.

    Предохранитель защищает воздушный компрессор (и проводку) от слишком большого тока, поскольку сам автомобиль не обеспечивает защиту с помощью встроенных предохранителей.

    Зажимы аккумулятора

    Шнуры питания, подключаемые напрямую к аккумулятору

    У вас должен быть доступ к аккумулятору вашего автомобиля, чтобы прикрепить к нему шнур питания воздушного компрессора.Вы также должны быть уверены в том, что подключаете / зажимаете аккумулятор.

    Просто убедитесь, что выключатель питания воздушного компрессора находится в положении «выключено», прежде чем подсоединять шнур питания.

    Кроме того, для уменьшения искрообразования целесообразно подключать отрицательный (черный) зажим кабеля питания в последнюю очередь и снимать его первым при отключении.

    Заключение

    Теперь вы должны лучше разбираться в портативных воздушных компрессорах и понимать, почему важно следить за давлением воздуха.

    Ваши автомобильные шины — одна из самых важных частей вашего автомобиля, грузовика или жилого дома, когда речь идет о безопасности. Правильно их накачать — это лишь одна из основных частей обслуживания автомобиля, за которой вы должны не отставать.

    Если у вас есть портативный воздушный компрессор в домашнем гараже, вы сможете легко поддерживать надлежащее давление в шинах автомобиля, где бы вы ни находились. Это важный инструмент, который должен быть у каждого.

    Чтобы быть по-настоящему подготовленным, держите в багажнике автомобиля насос для накачивания шин на тот случай, если во время вождения у вас возникнет чрезвычайная ситуация.

    Поздравляю с ездой на автомобиле и за долгие годы здоровой автомобильной шины!

    Авторы: Келли Бисли и Маршалл Вендлер

    Келли Бисли

    He-llllo. Я соучредитель Camp Addict, который мы с моим деловым партнером запустили в 2017 году. Мне чертовски нравится стиль жизни в RVing, но в декабре 2020 года я перешел на частичную жизнь в RV. Черт возьми, я прожил в своем туристическом трейлере более 5,5 лет, СТРОГО лишившись почти всего этого. Задница — ВЕЛИКИЙ способ жить, но это непросто.В любом случае, я увлечен животными, терпеть не могу кемпинги, почти никогда не готовлю и люблю хорошие танцевальные вечеринки. В настоящее время я замышляю и планирую, начать ли собирать сельскохозяйственных животных (или планирую свою следующую поездку на фургоне!) На моем прекрасном новом «ранчо» под названием «Hotel Kellyfornia» в Южной Аризоне.

    Marshall Wendler

    Соучредитель Camp Addict Маршалл Вендлер поделился своими техническими знаниями, чтобы помочь объяснить продукты RV в простой для понимания форме.Постоянно путешествуя с апреля 2014 года по декабрь 2020 года (сейчас около 50% времени), Маршалл любит делиться своими знаниями об образе жизни в доме на колесах. Маршалл проводит большую часть своей жизни в беспорядке. Он часть Camp Addict, которая знает «все». Он умеет делиться своими техническими знаниями, чтобы вы могли извлечь из этого пользу.

    Другие статьи, которые вы должны прочитать

    Как выбрать воздушный компрессор для вашей автомастерской

    Воздушные компрессоры используются в широком спектре приложений и приводят в действие различные инструменты и оборудование.Несмотря на универсальность, выбор подходящего компрессора для ваших нужд может оказаться сложной задачей. Используйте следующее руководство для получения советов, которые помогут вам выбрать лучший вариант для вашего автомагазина.

    3 соображения при выборе воздушного компрессора

    1. Как вы будете его использовать?

    Выбор компрессора часто определяется его предполагаемым использованием. При периодическом использовании, например, в мастерской механика, поршневой компрессор, вероятно, будет обеспечивать достаточно воздуха для приведения в действие большинства инструментов механика в течение коротких периодов в течение дня.Для более интенсивного использования, например, в мастерской по ремонту наездов, где в течение дня регулярно используются пневматические инструменты и оборудование, винтовой компрессор подает больше воздуха для длительного и непрерывного использования.

    2. Сколько давления вам нужно?

    Давление измеряется в фунтах на квадратный дюйм, также известном как PSI, а необходимое давление называется рабочим давлением.

    Несмотря на то, что для всех инструментов и оборудования требуется различное рабочее давление, важно выбрать компрессор, способный приводить в действие устройства с самыми высокими требованиями к рабочему давлению.Как правило, приборы с самым высоким рабочим давлением определяют потребности всей системы, тогда как приборы с более низким рабочим давлением оснащены редукционными клапанами или регуляторами.

    3. Достаточно ли у вас власти?

    Воздушные компрессоры потребляют огромное количество энергии, потребляя примерно в семь раз больше полной нагрузки при запуске. Компрессоры большего размера требуют еще большей мощности и, как правило, являются крупнейшими потребителями энергии в традиционных автомастерских.

    Перед выбором компрессора важно понять, какие электрические возможности у вас есть, чтобы он мог выдерживать дополнительную нагрузку.

    15Апр

    Трясет двигатель на холостом ходу: Страница не найдена — Автомобильные двигатели

    Вибрация двигателя на холостых оборотах

    Холостыми называют обороты, при которых на коленчатый вал двигателя приходится минимальная часть нагрузки. Примером такой работы мотора можно считать, когда сцепление выключено (нагрузки на валу нет) или когда оно включено, а коробка передач установлена в положение «нейтральная передача» (в этом случае передается самая часть нагрузки). Холостые обороты в полной мере могут отображать общую картину состояния двигателя, а потому, оценивая какие-либо неисправности, мотор запускают именно в этом режиме. Сегодня постараемся разобраться, из-за чего происходит вибрация двигателя на холостых оборотах, каковы последствия данной неисправности и как в этом случае производится ремонт.

    Основные причины вибрации мотора

    Холостые обороты двигателя на всех автомобилях четко стандартизируются. В большинстве случаев они составляют от 800 до 1200 оборотов в минуту. Эта цифра зависит от типа, объема и прочих особенностей двигателя, а также от климатических условий эксплуатации. Кроме того, данный режим работы двигателя должен быть полностью стабилен. Дело в том, что при повышении оборотов расход топлива значительно увеличится, а износ многих деталей может достигнуть критической отметки.

     

    Теперь пора понять, из-за чего происходит вибрация двигателя. Прежде всего, это связано с плохой работой одного или нескольких цилиндров. К примеру, если в 1 цилиндре происходит неполное сгорание топлива, не происходит совсем или туда подается неправильная смесь топлива, то поршень начинает двигаться по инерции и нарушает баланс коленчатого вала. Следовательно, он начинает вибрировать, и эта реакция отражается на самом двигателе. Ниже будут перечислены распространенные причины плохой работы двигателя, а далее мы расскажем о том, что нужно делать в этом случае.

    • Система зажигания. Многие водители, в первую очередь, проверяют именно ее. Существует такое понятие: двигатель «троит». Это означает, что он вибрирует из-за одного неработающего цилиндра. Такое бывает, когда свеча зажигания приходит в негодность. Убедиться в этом можно, если резко нажать на педаль газа – в выхлопной системе можно услышать характерный прострел.

    Чтобы это узнать, необходимо запустить двигатель и поочередно вытаскивать высоковольтные кабели из контактных выводов свечей. Если свеча оказывается исправной, то мотор начнет резко терять обороты и даже глохнуть. В обратном случае, когда при демонтаже кабеля, поведение мотора не меняется или меняется незначительно, то вы обнаружили неисправную свечу зажигания.

    •  

      Система питания. Самая длинная и емкая проблемка. Проверку системы питания начинают с исправности всех фильтрующих элементов. К ним относятся топливные фильтры и воздушный. Все они должны быть чистыми и пригодными к дальнейшей эксплуатации. Далее необходимо проверить подкачивающее устройство или бензонасос. На автомобилях с карбюраторным двигателем делается это достаточно просто – при неисправном насосе, топливо вовсе не будет выходить через его шланг, а значит, его не будет в фильтре и мотор, скорее всего, заглохнет через полминуты.

    • Следующим на очереди является карбюратор. Его неправильная регулировка в обязательном порядке приводит к некачественному смесеобразованию, а значит, бензин и воздух будут дозироваться неправильно, что приведет к плохой работе цилиндров, и как следствие – вибрации.

    Инжекторный двигатель тоже не является исключением. В нем проверяют работу форсунок и уровень их загрязненности. Кроме того, источником резкого увеличения холостых на инжекторе может быть сам контроллер, прошивка которого была повреждена.

    • Крепление двигателя. Если под мотором установлены неправильные или затянутые слишком слабо, то это становится третьей причиной повышенной вибрации двигателя.
    • Наверняка двигатель еще не прогрет. Перед началом движения принято прогревать двигать двигатель, то есть дать ему поработать без нагрузки. Не исключено, что в это случае он будет работать неравномерно.

    Чем вредна тряска мотора на холостых оборотах

    Сама по себе вибрация – это признак неисправности двигателя. Если он вибрирует, значит, одна из систем работает неправильно, а двигатель – это совокупность данных систем, где все взаимосвязано. Это значит, что неисправность одного, приводит к неисправности другого. Так, например, работа двигателя на трех цилиндрах, изнашивает поршень, шатун и становится причиной перегиба коленчатого вала. Кроме того, на карбюраторных двигателях из-за этого и вовсе может поменяться угол опережения зажигания и тогда завести автомобиль после такого будет просто невозможно.

    Помимо этого, вибрация плохо влияет на состояние кузова в целом. Самыми первыми страдают пластиковые элементы салона, которые расхлябываются и при езде по неровным дорогам начинают издавать неприятный стук и треск. При достаточно долгой вибрации есть риск повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Оно попросту отходит от долгой тряски и тогда кузов быстро подвергается неблагоприятным воздействиям коррозии.

    Как уменьшить вибрации ДВС

     

    • Чтобы решить проблему, связанную с неблагоприятными воздействиями вибрации, необходимо вначале установить подушки двигателя, предусмотренные заводом-изготовителем. Помимо правильного подбора, их нужно хорошо затянуть.
    • Далее производится настройка системы зажигания. Для карбюраторных автомобилей это не сложный процесс и инструкций по его проведению можно найти у на сайте. После того, как зажигание будет настроено правильно, подбираются качественный свечи и высоковольтные кабели. Что касается инжекторных двигателей, то он сам настроен зажигание при правильно установленном программном  обеспечении.
    • Далее на очереди система подачи топлива. Вначале нужно убедиться в чистоте всех фильтров и при необходимости заменить их. Далее происходит регулировка карбюратора. Для каждой модели устройства она выполняется индивидуально в соответствии с инструкциями.
    • Если ваш автомобиль оснащен инжекторным двигателем, то вопрос решается установкой нового программного обеспечения и чисткой форсунок. 

    Почему трясется двигатель на холостом ходу? – Цена нового авто

    Характерная тряска движка может происходить, как сразу после запуска, так и в прогретом состоянии. Например, при остановке в пробке или на светофоре.

    Когда дергается мотор, это похоже на троение, однако симптомы несколько иные. ДВС трясется неравномерно, не циклично. Часто это проявляется по причинам, не связанным со сгоранием топливной смеси. В первую очередь в таких случаях необходимо проверить состояние опорных подушек двигателя. Возможно, тяжелый агрегат просто входит в резонанс на малых оборотах, а порванные подушки не в состоянии демпфировать вибрации.

    Если с опорами все в порядке, начинаем поиски неисправностей в системах зажигания и подачи топлива в цилиндры. Кольца и клапана также могут стать виновниками вибраций, но это скорее относится к т.н. троению.

    Материал подготовлен специалистами сайта Skrutit-speedometr.ru, направлением деятельности которого, является профессиональная корректировка одометра в Москве без следов вмешательства в систему и с гарантией.

    Почему на холостых оборотах двигатель трясет: причины и способы устранения

    Это может происходить по следующим причинам:

    • Качество бензина. Если проблема возникла после очередной заправки, скорее всего, виновато плохое топливо. Сгорание происходит неравномерно, с разной интенсивностью. В отличие от троения, мотор трясется только на холостых, когда подача топливной смеси на минимуме. На повышенных оборотах влияние некачественного топлива не так велико, и работа ДВС может нормализоваться.
    • Фильтр тонкой очистки топлива. Если он засорен, в рампе не создается необходимое давление. Происходит детонация, причем во всех цилиндрах одновременно.
    • Воздушный фильтр также может быть причиной вибраций. При поиске причины, от чего трясется двигатель, многие автолюбители пренебрегают осмотром «воздушника». Если вы регулярно передвигаетесь по грунтовым дорогам, или интенсивно пользовались автомобилем во время выпадения тополиного пуха, он может засориться задолго до наступления регламентного срока замены.
    • Распространенная проблема – свечи. Электроды засорены, но искрообразование пропадает не всегда. Необходимо почистить (или заменить) проблемные элементы и проверить зазор.
    • Система вентиляции картера. Кроме основной неисправности – нарушения циркуляции газов и разгерметизации двигателя, причина кроется и в том, что во впускной коллектор могут попасть кусочки расслоившихся трубок и штуцеров.
    • Регулятор холостого хода (в инжекторных системах). Он нередко забивается частицами из картера, и подача воздуха на холостом ходу происходит неравномерно.
    • Жиклер холостого хода (или электромагнитный клапан) в карбюраторных системах. Если эти узлы забиты основательно, мотор будет троить. А если имеются небольшие фрагменты отложений грязи – возникает та самая тряска. Устраняется простой очисткой.
    • Не лишним будет проверить датчик массового расхода воздуха. Осмотреть контакты разъема, замерить напряжение.
    • И наконец, одна из главных причин – датчик детонации. Если он периодически сбоит, ЭБУ не получает информацию о неравномерности сгорания топлива, и продолжает формировать топливную смесь в штатном режиме. Параметры датчика проверяются диагностическим сканером. Работоспособность можно оценить примитивным способом: подключить омметр, и аккуратно постучать по корпусу. От вибраций датчика стрелка вольтметра будет двигаться (показания должны расти, а потом падать до нуля).

    Более серьезные причины, почему двигатель трясется на холостых

    Сбились метки механизма ГРМ. Если немедленно не устранить проблему, можно получить встречу поршня с клапанами, с последующим капремонтом мотора.

    Компрессия в цилиндрах. Если износ во всей группе ГБЦ, силовой агрегат трясет. Если в одном цилиндре – он будет троить.

    Итог. При появлении первых симптомов необходимо сразу выяснить причину, почему дергается мотор. Даже при слабой вибрации дальнейшая эксплуатация (до проведения ремонта) нежелательна.

    Троит двигатель на холостых и низких оборотах: причины

    Достаточно частой неисправностью является неустойчивая работа двигателя в режиме холостого хода, в моменты так называемых перегазовок, а также когда обороты во время езды низкие. Водитель в этом случае начинает ощущать усиление вибраций на руле, рычаге КПП и по кузову.

    Другими словами, машину немного трясет, так как двигатель «троит». Фактически под понятием «троит мотор» следует понимать, что один или несколько цилиндров не работают, то есть топливно-воздушная смесь в них не воспламеняется, воспламеняется несвоевременно или сгорание заряда происходит не в полном объеме.

    При этом если обороты увеличить на ХХ или тогда, когда двигатель находится под нагрузками (при езде), работа силового агрегата нормализуется, подергивания ДВС исчезают, мотор работает ровно и стабильно. Далее мы рассмотрим, почему троит двигатель на холостых и что делать водителю в такой ситуации.

    Содержание статьи

    Мотор троит на холостых оборотах: распространенные причины и быстрая диагностика

    Вполне очевидно, что с подобной неисправностью эксплуатировать ТС становится затруднительно, так как приходится постоянно повышать обороты для поддержания нормальной работы ДВС. В результате заметно увеличивается расход топлива, холодный пуск мотора также может быть сильно затруднен и т.д.

    В самом начале нужно определить, какой из цилиндров не работает. Для этого следует завести ДВС, после чего по очереди отключать высоковольтные провода от свечей.  Если после отсоединения питания работа двигателя меняется, это значит, что цилиндр рабочий. Отключение питания от нерабочего цилиндра, напротив, не приведет к изменению звука и характера работы силового агрегата.

    В ряде случаев замена свечи зажигания или ее чистка позволяет нормализовать работу двигателя и избавиться от «троения». Следует помнить, что хотя свечи могут быть рассчитаны на 30-80 или даже 100 тыс. км. пробега, в условиях езды на отечественном горючем часто приходится менять данные элементы уже на 20-25 тыс.

    Еще важно учитывать, что проверяя высоковольтное оборудование, нужно соблюдать  технику безопасности.  Если опыта нет, тогда желательно под ноги положить деревянный брусок, коврик из резины и т.п.  Также отсоединяя провода от свечи, нельзя держаться за колпачок. Нужно браться за высоковольтный провод. При этом нужно стараться не касаться двигателя и  кузова авто.

    Параллельно следует понимать, что бронепровода также могут быть повреждены и пробивать. Кстати, если искра куда-то «уходит», в темное время суток бывает достаточно заглянуть под капот, чтобы обнаружить пробой.

    Добавим, что на моторах с прямым впрыском топлива не нужно отключать провода, так как будет достаточно отсоединять фишки управления подачей топлива с форсунки, определяя проблемный цилиндр по изменениям в работе ДВС.

    Отметим, что когда троит дизель, для проверки нужно выполнять поочередное отключение подачи дизтоплива на форсунки. Для этого производится откручивания штуцеров на магистралях высокого давления.

    А теперь давайте представим, что нужный цилиндр найден, при этом свеча дает искру, бронепровод в полном порядке, а мотор все равно троит. В этом случае нужно еще раз выкрутить свечу и осмотреть наконечник, определяя, влажный он или сухой. Как правило, это укажет на проблемы со  смесеобразованием.

    Если свеча мокрая, тогда топливно-воздушная смесь может оказаться слишком обогащенной. Сухая свеча указывает на излишнее переобеднение смеси. Как в первом, так и во втором случае цилиндр на такой смеси работать не будет даже при условии исправной системы зажигания. Причиной может стать загрязнение или повреждение форсунок, а также подсос лишнего воздуха.

    В рамках диагностики можно выполнить быструю проверку форсунок, отсоединив от них фишки  питания. Если при отключении питания от какой-либо форсунки работа двигателя не меняется, тогда это и есть неисправный элемент. Для подтверждения или опровержения следует поменять эту форсунку местами с той, которая стоит в соседнем цилиндре. Если цилиндр будет работать нормально, тогда дело не в форсунке.

    Еще хотелось бы отметить, что троение может быть вызвано и более серьезной причиной — снижение компрессии двигателя. Другими словами, речь идет о проблемах с клапанами и/или ЦПГ. При этом низкая компрессия часто возникает только в одном цилиндре. Чтобы это определить, нужно знать, как правильно измерить компрессию в двигателе.

    Напоследок следует помнить, что инжекторный двигатель также троит во многих случаях по причине повреждения или выхода из строя катушек, коммутаторов, датчиков ЭСУД,  неправильно выставленных меток ГРМ и т.д. В одних случаях искры может не быть, в других искра есть и с топливоподачей все нормально, но троение все равно присутствует.

    В  подобных ситуациях самому решить проблему, особенно в дороге, будет крайне сложно. Лучше сразу отправляться на компьютерную диагностику. Например, выход из строя или неверный сигнал от ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)  часто является причиной того, что двигатель неровно работает и троит на холостых.

    Советы и рекомендации

    Как видно, если двигатель троит на холостых оборотах или при низкой частоте вращения коленвала, причины могут быть разными. При этом важно понимать, что сбои в работе трамблера или бензонасоса также могут быть приводить к нарушениям во время работы ДВС, однако в этом случае мотор зачастую будет троить по всем цилиндрам поочередно.

    Также важно понимать, что обычно двигатель редко начинает сильно троить без других симптомов, которые этому предшествовали. Обычно среди распространенных признаков выделяют проблемы с холодным запуском, потерю мощности, дымный выхлоп, перерасход горючего, провалы при разгоне и т.д.

    В одних случаях для решения проблемы достаточно заправиться качественным топливом, хорошо прогреть мотор, после чего проехать 15-20 минут на высоких оборотах. В других нужно просто почистить свечи или заменить бронепровода. Однако, к сожалению, эти простые методы срабатывают далеко не всегда.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, почему троит дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете о распространенных причинах троения и усиления вибраций дизеля, а также как проводить диагностику на моторах данного типа.

    Зачастую отклонения в работе двигателя уже являются поводом для замены не только свечей и фильтров, но и чистки системы питания, проверки бензонасоса и давления топлива, а также проведения компьютерной диагностики. Если проблему не устранить своевременно, неисправность будет прогрессировать, что в дальнейшем часто приводит к дорогостоящему и сложному ремонту двигателя.

    Читайте также

    • Троит двигатель: что это такое?

      Троение двигателя: симптомы. Почему возникает троение и как найти причину, по которой мотор начинает троить. Проверка питания, зажигания, компрессии и т.д.

    Троит двигатель на холостых оборотах: причины троения машины

    Автомобилисты часто сталкиваются с различными неприятностями, которые подкидывает мотор. Особенно неприятная ситуация, когда троит двигатель и проявляется это на холостых оборотах. Сразу же менять свечи и высоковольтные провода не имеет под собой основания, так как в основном причина не в этом. Давайте разбираться где же кроется загвоздка. Едет хорошо, встанешь трясет…

    Проявление троения на холостых оборотах

    Первым признаком является тряска на низких оборотах, которая передаётся в руль, ручку кпп, педали сцепления и тормоза. Главная фишка в том, что троит движок именно на оборотах холостого хода, а не под нагрузкой. То есть, когда вы нажимаете на педаль газа, машина едет ровно без сбоев, хорошо разгоняется. Стоит только встать на светофоре как появляется вибрация мотора.

    Вторым признаком является плавание оборотов. Стрелка на панели приборов раскачивается туда-сюда. Обороты не могут стать на 800 об/мин.

    Третий частый признак — это зависание оборотов. Двигатель гудит, жужжит на 1200 об/мин и выше.

    Возможные причины

    Может быть огромное количество причин. Разберемся как диагностировать данную неисправность, какие действия нужно предпринять, что знать, чтобы не покупать ненужные запчасти, не платить всем диагностам города за слова: «у вас все хорошо» или наоборот: «давайте поменяем это, и вот это».

    Поломка механической части двигателя

    Прежде всего требуется замерить давление в цилиндрах компрессометром. Величина компрессии стандартного двигателя должна быть в пределах 13 атм. Отклонения допустимы в 1 атм, но не более. При такой не существенной разнице, проверить тепловые зазоры клапанов, гидрокомпенсаторы, в зависимости от того, какой типа регулировки установлен на моторе. Гидрокомпенсаторы представляют собой механизм из плунжеров и каналов масла. За счет давления масла гидротолкатель компенсирует тепловой зазор между кулачком распредвала и стержнем клапана. Если механизм нарушен, изношен, либо не поступает масло, зазор не будет выбираться и двигатель будет троить именно на холостых оборотах. Под нагрузкой не проявляется, то есть на высоких оборотах.

    АвтоВАЗ выпустив автомобиль Гранта, заменил седла головки блока цилиндров на металлокерамические. До этого на головках 21083 и 1118 Калиновских стояли чугунные седла. В связи с этой не хитрой заменой одного на другого, тепловые зазоры нужно устанавливать на 0,05 мм больше. В мануале и письмах завода так и написано. Многие этого не знают и делают как раньше, заведомо зажимая клапана. Последствия от такой регулировки дают о себе знать через некоторое время, в виде прогара клапана и троения двигателя на малых оборотах.

    В практике встречаются случаи, когда клапан трескается, но при этом компрессию показывает хорошую. Такие нюансы редкие, однако встречаются. Как проверить? Для этого есть пневмотестер, принцип действия которого, очень прост. В двигатель закачивается воздух под определенным давлением и смотрится разность показаний по двум манометрам на тестере. Также на слух можно определить откуда выходит воздух. Через впускные, выпускные клапана, картер двигателя или расширительный бачок охлаждающей жидкости. Таким профессиональным способом определяют наличие, либо отсутствие герметичности в месте контакта седла клапана, поршневых колец, прокладки головки блока.

    На автомобилях марки Газель с мотором 405 очень часто устанавливают бракованные коммерческие распредвалы. Кулачки впускных клапанов на 3 цилиндре (встречались именно такие) имеют не стандартную фазу, или по-другому угол наклона. А совсем проще, они просто неправильно отлиты, видимо кустарным способом, на мини заводе. В связи с тем, что фаза не стандартная, один из цилиндров отказывается работать и троит. Найти такую неисправность очень тяжело, потому что даже при проверке меток все будет стоять на своих местах, а при снятии характеристики давления по 1-му цилиндру (что и делают в основном диагносты) тоже будет показывать норму.

    Даже если распредвалы стоят заводские, метка может изначально быть установлена неправильно, или перескочить цепь, ремень грм, в зависимости от того, какой тип мотора установлен.

    Осциллограмма давления на автомобиле газель с 405 двигателем.

    Видно, что вторая визирная линия стоит на перекрытии клапанов и показывает 396 градусов относительно коленчатого вала. Допустимое значение до 370 градусов на этом моторе. Двигатель при этом троит на холостом ходу, а едет не так уж хорошо, но пойдет. Классика жанра.

    Не герметичность впускного тракта

    Данный вид неисправности называют подсосом воздуха. Проявляется он как раз-таки на холостом ходу, а при перегазовке исчезает. Связано все это с приростом объема зашедшего кислорода через дроссельное пространство. На бензиновых моторах обороты увеличиваются за счет воздуха, даже говорят, что двигатель работает на воздухе. Конечно же имеется ввиду, что топливная смесь горит за счет кислорода, и с его увеличением горение увеличивается, энергия передается поршням пропорционально больше, соответственно обороты коленчатого вала растут. Все это говорит о том, что двигатель троит под нагрузкой не из-за подсосов. Так как количество воздуха через трещину в коллекторе, сальники форсунок ничтожно мало по сравнению с пришедшем через дроссельную заслонку. Соответственно трясет двигатель исключительно на холостом ходу.

    Система зажигания

    Поломки связанные с системой зажигания редко влияют на троение двигателя именно на холостых оборотах. Объясняется это также, как и при подсосе характером горения смеси в зависимости от ускоренного вхождения потока воздуха в камеру сгорания. И объем воздуха здесь играет противоположную роль. Он как известно состоит из молекул кислорода. Для того чтобы его пробить искре нужно достаточное количество энергии. При нажатии на педаль газа в дроссельном узле приоткрывается заслонка пускающая большой поток в ресивер, а затем и в камеру сгорания. Если существует проблема в свечах, к примеру трещина на изоляторе, катушке зажигания или высоковольтном проводе, пробить такую смесь с большим содержанием молекул кислорода сложно. Горения не происходит и цилиндр не работает. Напомню, что все это происходит именно под нагрузкой, когда резко нажимаем на педаль газа, хотим ускорить машину. На холостых же оборотах дроссельная заслонка полностью закрыта, воздух попадает через байпасный канал регулятора холостого хода для поддержания оборотов. Количество молекул кислорода не такое большое и искра спокойно поджигает смесь, цилиндр работает, машина не троит.

    Неисправность трамблера относится к карбюраторным типам двигателей. Он имеет контакт между бегунком и электродами крышки, который при износе пропадает. Искре не хватает силы дойти до свечей зажигания, а тем более поджечь топливно-воздушную смесь в камере сгорания. На карбюраторных моторах влияние искры на троение в режиме холостого хода сильнее. Скорее всего это можно объяснить выходным напряжением вторичной цепи катушки. Она намного слабее и ниже, чем на инжекторе. В районе 7 кВ, а на системе DIS 40 кВ, при пробое воздушного промежутка вне камеры сгорания.

    Давление бензонасоса

    Топливный насос в инжекторном двигателе может иметь прямое влияние на то, что машина троит на холостом. Показания давления в рампе при включении зажигания должны быть в пределах 3-4 атм. Зависит от типа двигателя, установленного на автомобиле. Если регулятор давления топлива (рдт) находится на рампе форсунок, то 3 атм, если в баке в погружном насосе 4 атм. При отклонениях в меньшую сторону смесь становится бедной, система управления двигателем увеличивает время открытия форсунок, и она начинает поливать. Поджечь такую смесь невозможно. При такой неисправности двигатель будет троить на холостом ходу, но и машина при нажатии на педаль газа будет плохо ехать. Мощность падает. Найти причину можно только манометром, подцепив к рампе, если есть специальный штуцер, либо к самому электрическому насосу расположенному в баке, также под рамой у грузовых бензиновых газелей.

    Манометр МП — 100

    Вторая топливная неприятность — это форсунки. Информации по ним в интернете очень много. Все есть в мануалах и инструкциях, но большинство не стремятся делать профилактику. На самом деле техническое обслуживание форсунок, да и всей топливной системы в целом, является таким же действом, как и замена масла. К примеру, на банке с промывочной жидкостью Wynn’s написано, что промывать форсунки нужно каждые 20-30000 км пробега.

    В заключение

    Первым делом проверить компрессию, если двигатель троит на холостом ходу, а при подгазовке нет провалов и рывков. Механика мотора самая дорогостоящая. Поэтому ее нужно исключить в первую очередь. Затем смотреть подсосы воздуха и только потом проверять систему зажигания и топливо.

    Машина дергается на холостых оборотах двигателя и маленькой скорости: причины

    Бывает, что автомобиль дергается на холостых оборотах и маленькой скорости, а при натяге проблема пропадает. Такие симптомы появляются на автомате и механике. Машина вибрирует и плохо набирает скорость.



    Самой распространенной причиной продергивания автомобиля на холостых считается банальная неопытность водителя. При включенной передаче автомобилист бросает педаль газа, что провоцирует снижение смеси, подаваемой в цилиндры. Когда частота вращения падает до критической отметки случается провал мощности – это и является источником бед. После подгазовки или подачи нагрузки мотор выравнивается, и машина едет нормально.

    Однако существуют и более весомые проблемы.
    1. Засор топливной магистрали, жиклеров карбюратора, форсунок инжектора или происходит нарушение герметичности патрубков. Такие мелочи способны серьезно разбалансировать агрегат.
    2. Еще один «корень зла» может скрываться в креплениях ДВС. Если подушка изношена или разболталась, вибрации блока передаются на кузов транспорта.
    3. Проблемы подачи воздуха. Засаленный воздушный фильтр, лист дерева, попавший в заборник. Итогом образуется переобогащенная топливовоздушная смесь и двигатель трясет.

    Диагностика


    Проверка силовой установки делается таким образом.

    Крепления

    Проверьте на месте ли все болты и степень их затяжки. Просевшие подушки, разболтанные оси в 60% случаев провоцируют передачу вибрации на корпус, разбалансировку ДВС.

    Топливная система

    Проверка топливных магистралей необходима для исключения подсоса воздуха. Просочившиеся пузыри – это первоисточник перебоев нормального такта мотора. К примеру, на ВАЗ 2110 «болячка» находится в креплениях топливного фильтра тонкой очистки. Также требуется обязательно провести диагностику карбюратора или инжектора. Застрявшая в форсунке или жиклере песчинка препятствует нормальному протеканию бензина и нарушает работу установки.

    Плохое топливо

    Низкокачественное горючее является частой причиной дергания машины и нестабильности оборотов двигателя. Обычно подобное проявляется через короткое время после заправки. Устранить проблему можно только слив горючее и промыв всю систему.

    Двигатель

    Следующей распространенной проблемой является износ или неправильная настройка основных узлов силовой установки. Забитые хода, изношенная поршневая группа или разбитые подшипники могут спровоцировать не только дергание машины.

    Проблема питания двигателя топливо-воздушной смесью

    Также частая причина обращения на СТО. Неполадки в системе подачи топлива и воздуха гарантируют нестабильную подачу смеси в камеру сгорания. Результатом является продергивание автомобиля, плавающие обороты силовой установки.

    Устранить проблему можно путем диагностики всех элементов топливной магистрали, замены фильтров, проверки работоспособности бензонасоса.

    Система управления двигателем

    Следующая проблема актуальна для машин, оборудованных ЭСУД. Чувствительная электроника нередко сбоит по причине намокания, механических повреждений, системных ошибок, неправильных показаний датчиков.

    Устранить поломку можно только путем компьютерной диагностики.

    Электрика

    Самая распространенная категория болезней находится в электрических цепях машины. Здесь от мастера требуется последовательное изучение всей конструкции, от свечей до катушки зажигания. На инжекторе требуется посмотреть ЭСУД и затем ЭБУ.

    Для инжектора также актуально измерить давление топливной рампы.

    Система зажигания

    Наиболее частой причиной в системе является износ свечей, высоковольтных проводов. Также могут барахлить катушки зажигания, либо электроника.

    Диагностику требуется выполнять от конечного элемента (свечи) и идти по линии, до предохранителей.

    Неправильно выставленное зажигание автомобиля

    Угол опережения зажигания влияет на точку воспламенения топливной смеси. Если корректировка внесена с запозданием или чрезмерным упреждением – мотор теряет мощность, дергается или глохнет. Вторичным симптомом является появление детонации.

    Поломка коробки передач

    Если в устройстве сточены шестерни – это может вызвать их проскальзывание, и как следствие толчки при езде.

    Также это часто сопровождается посторонними звуками, вибрацией, возможно выбиванием передач.

    Поломка акселератора (педали газа)

    Датчики Холла, сенсоры ПКВ могут работать с перебоями, что дает ложный сигнал в ЭБУ.

    Если проблема в электронике – нужно выполнить компьютерную диагностику, где вскроются все ошибки.

    При механической поломке, все детали тщательно вымываются, удаляется грязь и выполняется деффектовка оборудования. Обычно проблема возникает по причине загрязнения привода заслонки.

    Поломки трансмиссии

    Трансмиссионные блоки нередко становятся причиной подергивания машины при разгоне. Когда авто выходит на стабильную скорость – неприятность чувствуется меньше или вовсе пропадает.

    Если поломка кроется здесь – это сопровождается воем редуктора, увеличенным шумом и появлением вибрации.

    Засорившиеся воздушный и топливный фильтры

    Пустяковая проблема исправляется буквально за копейки. Если фильтра долго не менялись, их пропускная способность значительно снижается. При этом мотор может задыхаться, глохнуть, медленно набирать обороты.

    Засорившиеся или неисправные форсунки

    Стабильная проблема на инжекторах. Дефект встречается ввиду применения дешевой горючки сомнительного происхождения, либо износа фильтров. Тонкие каналы форсунок склонны к засорам, что препятствует нормальному впрыску топливной смеси.

    Дополнительным фактором выступает износ или поломка электромеханической части форсунки. Отказать может драйвер устройства или проводка.

    Датчик массового расхода воздуха или датчик положения коленвала

    ДМРВ и ДПКВ – находятся на втором месте по популярности при обращении на СТО. Датчик массового расхода воздуха находится во впускном коллекторе и посылает данные в ЭБУ. Второй сенсор контролирует положение коленвала.

    Если указанные элементы работают со сбоями или вовсе отказали – двигатель не будет работать правильно, постоянно дергаясь или отказывая.

    Общие рекомендации по поиску причины дерганий авто

    Где искать проблему подскажет сама машина. Если неисправность сопровождается гулом или скрежетом – дефект ищется в механике. При отсутствии посторонних звуков – проблема находится около мотора.

    Дополнительным помощником здесь является индикация приборной панели. Появление ламп и индикаторов на приборке может достаточно точно указать на источник поломки.

    Что делать

    Если дергается двигатель на холостых оборотах изначально следует установить причину. Затем заменить поврежденный узел.

    Для карбюраторных моделей первичная диагностика начинается с дросселя и самого блока образования горючей смеси. Обычно на старых иномарках и ВАЗах корень зла находится именно здесь.

    Если проблема возникла на современном ВАЗ 2114/15 или на «экзотической» модели типа 1JZ-GE. Источник проблемы может находиться внутри датчиков. Первым делом проверяются ДПКВ, температурный датчик, система контроля температуры и другие. Если все в порядке, необходимо двигаться дальше. Диагностируются высоковольтные провода, свечи зажигания, блок ЭСУД и последним проверяется ЭБУ.


    Также необходимо обратить внимание на состояние фильтрующих элементов, затруднение притока воздуха или горючего также вызывает дисбаланс мотора на низах.

    Автомобиль дергается на холостых и при движении

    Если проблема наблюдается не только во время стоянки, а и в движении, необходимо проверить зажигание, карбюратор, исправность дроссельной заслонки.

    Важно! Двигатель может работать с перебоями во время прогрева – это не считается отклонением от нормы.

    Для инжектора уместна диагностика топливной рампы, ее давление, герметичность, состояние форсунок.

    Также в обоих случаях диагностируется электронная часть: блоки управления, трамблер, проводка, свечи.

    Вызывается неисправность отказом, некорректной работой, одной из систем автомобиля.

    Дергается инжектор

    Основные причины:

    • забиты форсунки или отдельные элементы топливоподачи;
    • неправильно работают катушки зажигания;
    • ЭБУ и датчики функционируют некорректно.

    Дергается карбюратор

    В карбюраторе все проще. Здесь следует проверить:

    • состояние дроссельной заслонки;
    • фильтры;
    • свечи системы зажигания;
    • трамблер;
    • правильно ли работает топливный насос.

    На холостых оборотах машина дергается и глохнет



    Данная проблема актуальна не только для отечественного автопрома. С ней могут столкнуться владельцы современных машин — Лансер 9/10, Тойота Камри и других.

    Если мотор не держит холостые при холодном пуске зимой, страшного ничего нет – блок прогреется, все придет в норму. Однако при отказе после прогрева причин у поломки может быть несколько.

    1. Отказ регулятора холостого хода.
    2. Засор, неисправность дросселя.
    3. Забился карбюратор, жиклеры (для инжектора проверяются форсунки).
    4. Неисправен насос подачи горючего.
    5. Износился воздушный/топливный фильтр.
    6. Отказ электронного датчика МРВ, ДПДЗ, ДПКВ.

    Машина дрожит на холостом ходу

    В случае передачи вибрации на кузов авто, первым делом необходимо проверить износ опор силовой установки. Продавленные подушки не надежно удерживают мотор на месте, что является причиной сильной тряски, отклонения ДВС от номинального положения и как следствие вибрации.

    Другие причины тряски описаны выше.

    Машина троит и дергается на холостых

    Процесс троения двигателя – это следствие неисправной работы одного или более цилиндров. Вызывается подобная поломка отказом свечи зажигания, пробоем высоковольтного провода.


    Диагностика осуществляется так.
    1. На работающем ДВС снять колпачок свечи первого цилиндра.
    2. Спустя 3-4 секунды установить элемент на место.
    3. Последовательно повторить процедуру для всех котлов.


    Во время проверки необходимо слушать звук мотора. Если рычание усугубляется (система двоит) – отсек в порядке. В случае нейтрального результата (ничего не изменилось) – стоит полностью проверить магистраль на исправность.

    Первоисточником поломки могут стать такие причины:

    • неправильная настройка смеси – цилиндр заливает;
    • свеча или проводка не надлежащего качества;
    • залегание колец;
    • износ поршня.

    На холостых дизельная машина дергается

    Здесь причин может быть всего три.

    1. Упала компрессия цилиндров. Как правило, происходит из-за прогорания прокладки КБЦ, износа элементов поршневой группы.
    2. Неполадки форсунок – плохая подача смеси, засоры, отказ впуска.
    3. Нарушение работы ТНВД.

    Машина на газу дергается на холостых



    В случае продергивания авто, работающего на газу, первоисточник находится в газовом редукторе, повреждении магистрали.

    При обнаружении поломки категорически не рекомендуется вмешиваться в агрегат самостоятельно. Необходимо обратиться к квалифицированному газовщику.

    Перебои на холодном двигателе

    Если двигатель барахлит на холостых оборотах, а затем, после прогрева выравнивается – не стоит сильно переживать. На холодную силовая установка не имеет нормальных зазоров и может работать нестабильно. После набора проектной температуры, мотор стабилизируется и перестает дергаться.

    Если вибрации сильные и длительные

    Когда вибрация в двигателе не пропадает, а удерживается продолжительное время – это может свидетельствовать о проблемах:

    • износ поршневой группы;
    • нарушение крепежей ДВС;
    • некорректная работа топливной системы;
    • проблемы с зажиганием.

    Как устранить бедную смесь на инжекторном двигателе

    Чтобы исправить проблему часто достаточно выполнить действия:

    • заменить топливный фильтр;
    • проверить состояние ДМРВ – деталь может посылать в ЭБУ неправильный сигнал;
    • произвести настройку дросселя.

    Нередко основой проблемы является нарушение в корректном поведении «мозгов» машины. При этом, помогает компьютерная диагностика с последующим ремонтом.

    Немного о правильном выставлении зажигания на Ваз

    На классических Ладах момент зажигания выставляется углом опережения – вращением трамблера. На рисунке ниже указаны заводские метки, по которым устанавливается прибор.

    Почему на холостых оборотах вибрация двигателя опасна

    Последствием сильной тряски двигателя является:

    • обрывы креплений ДВС;
    • разбалтывание болтов подвески;
    • разрушение других деталей в подкапотном пространстве.

    Выводы

    Продергивание машины на холостых – опасное явление для самого ДВС. Устранить неисправность можно самостоятельно, для этого не нужны высокоточные, сложные инструменты или углубленные познания инженерии.

    Предотвратить подобные проблемы можно, придерживаясь сервисных интервалов, стабильно выполнять осмотр двигателя и использовать качественные расходники.

    Почему троит двигатель и плавают холостые обороты

    Когда двигатель троит и плавают обороты, это самое время сделать диагностику в проверенном автосервисе

    Очень распространены случаи, когда-либо постепенно, либо сразу появляется очень распространенная неисправность, когда двигатель троит, плавают обороты, падает мощность и т.д. К сожалению, сразу определить причину неисправности практически никогда невозможно, если она только не лежит на поверхности. Мы хотим рассмотреть в данной статье основные и самые распространенные причины неисправности мотора и порядок диагностики.

    Если двигатель троит, то лучше всего сразу обращаться в СТО и желательно, к проверенным специалистам диагностам, ведь причин может быть множество, а менять все подряд по очереди, чтобы «поймать» неисправность очень накладно. Малограмотные и жадные мастера, зачастую, вынуждают владельца машины именно к такому виду ремонта, заставляя тратить немалые деньги.

    Давайте рассмотрим основные причины того, почему двигатель может троить и почему могут плавать обороты мотора на холостом ходу.

    Плавают обороты только на неисправном двигателе

    Для начала, хотим заострить внимание читателей, что неприятности с движком начинаются именно с того, что плавают обороты на холостом ходу. Если такое происходит с вашей машиной, то не стоит откладывать в долгий ящик посещение автосервиса, поскольку последствия плавающих оборотов могут быть очень серьезными и если вовремя не выявить неисправность, то есть большая вероятность попасть на серьезные денежные траты.

    Причиной плавающих оборотов может быть очень много, начиная от пробоев в свечных проводах, что наименее страшно, до потери компрессии в цилиндрах, что уже намного хуже.

    Правильная диагностика двигателя

    Чаще всего, неисправность можно определить именно при помощи диагностики двигателя. Для начала, нужно обратиться к специалистам по диагностике, чтобы они подключили тестер и прочитали возможные коды неисправности на машине. Большинство марок и моделей современных авто дают возможность при помощи чтения кодов ошибок, сделать вывод о том, что нужно поменять в двигателе или в каких-то иных агрегатах.

    Диагностика двигателя при помощи тестера дает возможность проверить не только постоянные ошибки и понять что сломалось в моторе, но и прочитать так называемые кратковременные неисправности, накапливаемые в памяти блоков управления электрооборудованием.

    Если диагностика двигателя не принесла желаемого результата и найти неисправность таким способом не получается, тогда следует продолжить проверку, начиная от самых очевидных поломок и заканчивая менее очевидными.

    Своевременная замена свечей зажигания

    Самое первое, что должен сделать мастер, это выкрутить и проверить свечи зажигания. Не секрет, что замена свечей зажигания чаще всего рекомендована автовладельцам, если начинаются описанные проблемы с мотором. Перед заменой свечей зажигания на новые, их лучше проверить не только визуально, но и установить на специальный стенд. Дело в том, что на первый взгляд, свечка может выглядеть полностью исправной, а на самом деле, искра проскакивает не между электродами, как должно быть, а гуляет по всему основанию цоколя и увидеть это можно только на стенде через смотровое окно. Кроме того, из камеры, где проверяются свечи, выкачивается воздух, что создает имитацию камеры сгорания непосредственно перед вспышкой топлива.

    Замена свечей зажигания, наиболее дешевый ремонт при плавающих оборотах. Мы в любом случае всегда рекомендуем клиентам проверять свечки каждое ТО, а коль уж они сняты с двигателя, то можно заодно проверить и компрессию, ведь плавающие обороты и троение мотора могут возникать, к примеру, из-за прогоревших клапанов и залегших кольцах.

    Профилактическая замена высоковольтных проводов

    Замена высоковольтных проводов, это тоже не очень дорого и это тоже одна из самых очевидных неисправностей при плавающих оборотах. Определить, что высоковольтные провода требуют замены можно и самостоятельно. Достаточно дождаться темного времени суток и в темноте посмотреть не происходят ли пробои на корпус двигателя с проводки. Это очень хорошо видно.

    Другое дело, когда высоковольтных проводов на машине нет, по определению, катушка зажигания устанавливается непосредственно на свечу. В этих случаях, пробои на массу могут происходить по причине высохших или потрескавшихся резиновых колпачков, которые идут от катушки к свече. Такие пробои диагностируются заменой катушек, о чем мы напишем ниже.

    Замена и проверка катушек зажигания

    Следующим этапом, следует проверить катушки зажигания. На современным машинах их, как правило, несколько – либо по одной на каждый цилиндр, либо по одной на два. Лучшая диагностика в таком случае, это замена катушек зажигания на заведомо рабочие. Это дает возможность однозначно понять, что неисправность именно в них. После такой проверки, совсем не трудно выяснит, какая катушка вышла из строя и поменять ее на новую.

    Замена катушки зажигания, это уже более дорогой ремонт. На ряд моторов, цена может составлять и 10 и 15 тысяч, а если деталь выбирается оригинальная, то замена катушки зажигания может обойтись и в более весомую сумму денег.

    К счастью, существуем множество замен оригиналу. Это как ведущие производители деталей электрики, так и более дешевые аналоги, произведенные в известных странах востока.

    Чистка и промывка форсунок двигателя

    Чистка форсунок, это вообще профилактическая мера для любого мотора, который ездит на нашем топливе. Опытные мастера вообще рекомендуют выполнять промывку форсунок не реже, чем каждые 30-50 тысяч пробега авто. Отсутствие правильного, конусообразного факела при впрыске топлива, также может являться причиной плавающих оборотов и троения двигателя.

    Конечно, существует множество разрекламированных способов чистки топливных форсунок, не снимая их с мотора. Один из способов промывки, предлагаемый незатейливым автовладельцам, желающим сэкономить, это заливка в бак специальных жидкостей. Мы не рекомендуем использовать данный способ, поскольку токсичность составляющих таких присадок, может как вылечить форсунки, так и вывести их из строя, к примеру, бензонасос, разъесть топливные магистрали, уплотнители, прокладки. Ремонт топливной системы, в таком случае, может влететь влететь в копеечку.

    Чистку и промывку форсунок мы советуем делать с их снятием и установкой на специальный стенд. Только так можно получить гарантированный результат. Если после промывки не удается получить правильный топливный «факел», то форсунку придется менять, хотя такие случаи в последнее время встречаются редко и достаточно ограничиться только чисткой.

    Замена клапана IMRC или двух клапанов IMRC

    Клапан IMRC, это электронный клапан вихревой заслонки, располагающейся во впускном коллекторе и отвечающей за изменение геометрии системы впуска. Неисправность клапана IMRC ведет к неправильному управлению сечением каналов в коллекторе, что также может быть причиной неустойчивой работы двигателя, плавающих оборотов, троения, детонации и т.д.

    Конструктивно, клапан IMRC представляет из себя электронную часть (катушка с обмоткой) и механическую. Чаще всего, на клапане происходит обрыв в обмотке катушки и это практически никогда невозможно определить при помощи электронной диагностики при считывании кодов неисправности. Проверить клапан можно и самостоятельно, имея в своем распоряжении самый простой мультиметр. При неисправности клапана, требующем его однозначной замены, сопротивления на обмотках катушки вы не обнаружите. В большинстве случаев, если заменить неисправный клапан, провалы в работе мотора, при нажатии на педаль газа для разгона, пропадают.

    Замена клапана IMRC, это не очень дорогая неисправность. Для большинства моторов, кроме оригинала, есть и его замена.

    Замена погружного или подвесного бензонасоса

    После проверки свечей с высоковольтными проводами, диагностики катушек зажигания и чистки форсунок, если плавающие обороты не устранились надо переходить к более дорогим неисправностям. Мы советуем, следующим этапом, заняться бензонасосом. Для начала, замена бензонасоса на новый, не понадобится. Потребуется только проверка давления и производительности.

    Дело в том, что любой бензонасос должен выдавать определенное давление поступающего в двигатель топлива и если давление недостаточное, то это тоже может являться причиной плавающих оборотов, потери мощности и т.д. Причиной снижения давления топлива могут быть как механические повреждения, так и засоренные топливные фильтры, которые в современных насосах находятся непосредственно в корпусе.

    Давление топлива в бензонасосе померить в домашних условиях вряд ли получится, поскольку, для этого потребуется специальный манометр. Лучше сразу ехать в автосервис. Если давление топливном контуре недостаточное, то замена бензонасоса должна помочь избавиться от гуляющих оборотов.

    Замена катализатора системы выпуска

    Замена катализатора, это уже дорогое удовольствие. Сразу скажем, что обычно, необходимость замены катализатора определяется при компьютерной диагностике, если поступает ошибка с лямбда зондов, но случается и так, что диагностировать забитый сажей катализатор при помощи тестера ошибок не получается. В таком случае, с машины необходимо демонтировать систему выпуска и уже визуально его изучать.

    Замена катализатора может и не понадобится, если мастер у которого вы ремонтируете авто, способен применить смекалку, выбить забитый наполнитель и поставить так называемые «обманки» на лямбда зонды, позволяющие имитировать нормальное содержание CO в системе выпуска.

    Замена катализатора, это уже дорогостоящий ремонт. Новый катализатор, даже неоригинальный, стоит не менее 20-30 т.р.

    Выводы:

    Мы рассмотрели только самые распространенные причины того, почему двигатель может троить и могут плавать обороты. Естественно, существуют и менее распространенные причины, связанные с электрооборудованием, подготовке, подаче топливной смеси и т.д.

    В любом случае, если плавают обороты и мотор троит, надо как можно скорее обращаться к грамотному мастеру за услугами, поскольку такое поведение мотора может являться очень нехорошим симптомом серьезных неисправностей ДВС.

    Другие интересные статьи, не только о двигателе

    причины и последствия Почему двигатель трясется на холостых

    Всем привет! В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно возникают проблемы и трудности. Виной тому естественный износ и усталость металла, расшатывание крепежей, дорожное полотно сомнительного качества. При этом, сам по себе двигатель должен быть надежно зафиксирован, чтобы избежать неисправностей в работе. Один из неприятных симптомов, с которым можно столкнуться, это вибрация двигателя на холостых передается на кузов, вызывая его дрожание. Дальше мы рассмотрим подробнее, что это за явление, и как его можно избежать.

    Опытные водители без труда поймут, что означает работа «на холостых». В этом режиме не происходит передача крутящего момента, вырабатываемого мотором, на ведущие колеса. Но повышенная вибрация двигателя, как оказалось, может наблюдаться и при данном режиме эксплуатации. Чаще всего так происходит в тот период времени, пока он недостаточно прогрет, хотя не исключена вибрация и на горячем моторе.

    Несмотря на тему сегодняшнего обсуждения, минимально допустимый уровень вибрации все же присутствует, и от этого никуда не денешься. Наиболее сильно это проявляется в холодные месяцы и на непрогретом силовом агрегате. Как правило, после повышения рабочей температуры эти явления становятся не ощутимыми. Но речь идет о том, что не наблюдается никаких рывков и других посторонних звуков.

    Бывалые автолюбители опасаются таких явлений, как сильная вибрация. Они прекрасно понимают, что ничего хорошего мотору это не принесет. Вот почему оперативная диагностика должна стать первым шагом в случае появления подозрений. Вот почему настолько важно понимать те причины, по которым мотор начинает вибрировать. Среди основных отметим следующие:

    • , который чаще всего связан с неправильной работой одного из цилиндров;
    • расшатанные крепления подушек (опор) движка;
    • дисбаланс в работе коленвала.

    Связь вибрации и работы холостых оборотов

    Нормальная величина оборотов, которые должен выдавать двигатель на холостом ходу, относится к диапазону 650–900 в минуту. Если это значение будет ниже, то он будет попросту глохнуть, демонстрируя, при этом, неустойчивую работу. Если же обороты завышены, то неминуемо и , а также увеличенная нагрузка на ряд компонентов мотора.

    Итак, основные признаки того, что появилась вибрация при работе, выглядят, как дрожание и вибрация рулевого колеса. В ряде случаев они могут передаваться и на автомобильный кузов. На низких и холостых оборотах это ощущается обычно заметнее, а с их повышением — явление исчезает. Это означает то, что горючее не сгорает полностью внутри камер цилиндров, больше откладывается налета и нагара. Все чаще в таких случаях топливо проникает в систему смазки, разрушая ее качества. Одним словом, моторесурс только снижается и снижается.

    Как проверять подушки

    Но наиболее распространенным фактором возникновения вибрации является то, что какая-то опора двигателя утратила свои фиксирующие характеристики. Эти крепления играют роль своеобразного амортизатора — они и гасят колебания, и удерживают мотор в посадочном месте. Случается, что водители меняют какую-либо из опор на более жесткую и неподходящую для этого. Чтобы убедиться в этом, нужно позвать помощника и проделать несколько несложных действий:

    1. Сначала открываем капот.
    2. Раскачиваем транспортное средство вперед – назад рывками.
    3. Второй человек в это время замеряет степень и угол раскачки мотора.
    4. Если в любую из сторон он раскачивается больше, чем в другие, значит, одна из подушек (опор) не выполняет свои функции.
    5. Меняем неисправную опору и регулируем ее фиксацию.

    Другие возможные причины

    Может возникнуть ситуация, когда подушка двигателя держится устойчиво, однако явление вибрации все равно присутствует. Дело может быть не в самом двигателе, а в одном из элементов, контактирующих с кузовом. Чтобы найти виновника, проводится тщательная диагностика подкапотного пространства сверху и снизу. Делать это нужно на яме в гараже или эстакаде.

    Могут выйти из строя балансировочные валы, которые устанавливают на некоторых моделях авто. Они ставятся на двигатели и предназначены для того, чтобы достичь определенного баланса, а также свести колебания к минимуму. Однако причины могут быть и более банальны — например, заправиться некачественным топливом. Если бензин содержит в себе воду, то движок будет работать неустойчиво, терять мощность и брать больше горючего, чем нужно. Для устранения явления следует выкачать из бака некачественное горючее и заправить нормальным.

    В этом материале мы постарались разобрать основные причины того, что силовой агрегат автомобиля издает усиленную вибрацию. Теперь Вы знаете, почему так может произойти, и что следует делать. О том, заряжается ли аккумулятор, когда двигатель работает на холостых Вы узнаете . На этом будем завершать диалог, но обязательно услышимся в следующих выпусках. Пока!

    В общем случае двигатель автомобиля работает на холостых оборотах в случае, когда выключено сцепление, и/или рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение. Исправный мотор при работе на холостом ходу практически бесшумен и не подвержен вибрациям. Появившаяся в процессе эксплуатации вибрация двигателя на холостых свидетельствует о его неисправности и требует проведения диагностических работ. Своевременная диагностика позволит избежать выхода силового агрегата из строя и/или его дорогостоящего ремонта.

    Причины возникновения вибрации

    Причин, способных вызвать вибрацию работающего двигателя вообще, а в режиме холостого хода в частности, достаточно много. Связано это с тем, что исправный силовой агрегат представляет собой сложную, механически сбалансированную конструкцию, и любая неисправность немедленно приводит к дисбалансу в работе его взаимосвязанных деталей и узлов.

    Разбалансирование системы вызывает достаточно сильную вибрацию двигателя, которая мгновенно ощущается в салоне транспортного средства. При этом выявить ее наличие можно на неподвижном автомобиле по таким признакам:

    • предметы, находящиеся на приборной панели способны перемещаться самостоятельно;
    • изображение в зеркале заднего вида «размывается»;
    • при прикосновении к рулевому колесу ощущается его подрагивание.

    Среди причин, вызывающих вибрацию двигателя в режиме холостого хода, чаще всего встречаются:

    1. Неисправность одного или нескольких цилиндров.
    2. Нарушение целостности деталей крепления двигателя.
    3. Использование некачественного топлива, загрязнение деталей и узлов топливной системы.
    4. Износ деталей цилиндро-поршневой группы.
    5. Последствия некачественного ремонта двигателя.

    Способы устранения причин, вызывающих вибрацию

    Ощутив неприятную вибрацию, исходящую из-под капотного пространства автомобиля, не стоит сразу же обвинять в этом силовой агрегат. Необходимо внимательно разобраться в причинах и найти ту единственную, из-за которой и появилась вибрация двигателя.

    • Начинать диагностику рекомендуется с проверки элементов крепления двигателя. Автомобильный мотор при работе слегка вибрирует, однако эта вибрация не должна передаваться на кузов. Для этого двигатель крепится к кузову с помощью специальных резино-металлических подушек. Если хотя бы одна из них повреждена, то зуд мгновенно начинает ощущаться в салоне автомобиля.
    • Обнаружив «убитую» подушку, ее меняют. Если причина кроется в неисправной подушке, то вибрация двигателя на холостых оборотах исчезнет. По мнению специалистов автосервиса 9 из 10 обращений по поводу вибрации двигателя на холостых связаны именно с «убитыми» подушками.

    ВАЖНО! Необходимо проследить, чтобы мотор после окончания работ был правильно сбалансирован. Даже небольшой его перекос снова вызовет появление вибрации в салоне.

    Достаточно часто вибрация двигателя на холостых оборотах возникает из-за неравномерной работы цилиндров. Это бывает в тех случаях, когда отказывает один из цилиндров. Топливо в нем не сгорает, нагрузка на коленвал распределяется неравномерно, и двигатель начинает дергаться из стороны в сторону.

    Кроме того, поступающее в цилиндр топливо перемешивается с моторным маслом и попадает в картер. Разбавленное топливом масло перестает выполнять свои функции, что в конечном итоге приводит к:

    • механическим повреждениям деталей цилиндро-поршневой группы;
    • нарушениям режима смазки остальных трущихся деталей мотора;
    • перегреву двигателя, так как масло выполняет еще и функцию теплоотвода.

    Наличие неработающего цилиндра выявляется «на слух», так как двигатель начинает «троить». Причин, по которым может не работать один или два цилиндра, достаточно много. Чаще всего они кроются в неисправностях систем:

    • Подачи топлива

    Проверяют работоспособность: форсунок; инжектора; топливного насоса.

    Внимание: диагностируют и очищают форсунки на специальном стенде.

    • Газораспределительного механизма (ГРМ)

    Причин внережимной работы ГРМ множество: неправильно установлен ремень привода; изношены элементы натяжителя приводного ремня; прогорание прокладки головки блока цилиндров; износ распределительного вала и/или гидрокомпенсаторов.

    Если проверка показала, что все системы, обеспечивающие штатную работу силового агрегата, функционируют нормально, приступают к поиску неисправного цилиндра. Для этого нужно измерить величину компрессии в каждом из них.

    Величина компрессии в каждом цилиндре силового агрегата должна соответствовать нормам, указанным в технической документации на автомобиль. Если в каком-либо цилиндре наблюдается существенное отклонение от нормативного значения, то это свидетельствует о наличии неисправности именно в этом цилиндре.

    Характерная тряска движка может происходить, как сразу после запуска, так и в прогретом состоянии. Например, при остановке в пробке или на светофоре.

    Когда дергается мотор, это похоже на троение, однако симптомы несколько иные. ДВС трясется неравномерно, не циклично. Часто это проявляется по причинам, не связанным со сгоранием топливной смеси. В первую очередь в таких случаях необходимо проверить состояние опорных подушек двигателя. Возможно, тяжелый агрегат просто входит в резонанс на малых оборотах, а порванные подушки не в состоянии демпфировать вибрации.

    Если с опорами все в порядке, начинаем поиски неисправностей в системах зажигания и подачи топлива в цилиндры. Кольца и клапана также могут стать виновниками вибраций, но это скорее относится к т.н. троению.

    Материал подготовлен специалистами сайта Skrutit-speedometr.ru, направлением деятельности которого, является профессиональная корректировка одометра в Москве без следов вмешательства в систему и с гарантией.

    Почему на холостых оборотах двигатель трясет: причины и способы устранения

    Это может происходить по следующим причинам:

    • Качество бензина. Если проблема возникла после очередной заправки, скорее всего, виновато плохое топливо. Сгорание происходит неравномерно, с разной интенсивностью. В отличие от троения, мотор трясется только на холостых, когда подача топливной смеси на минимуме. На повышенных оборотах влияние некачественного топлива не так велико, и работа ДВС может нормализоваться.
    • Фильтр тонкой очистки топлива. Если он засорен, в рампе не создается необходимое давление. Происходит детонация, причем во всех цилиндрах одновременно.
    • Воздушный фильтр также может быть причиной вибраций. При поиске причины, от чего трясется двигатель, многие автолюбители пренебрегают осмотром «воздушника». Если вы регулярно передвигаетесь по грунтовым дорогам, или интенсивно пользовались автомобилем во время выпадения тополиного пуха, он может засориться задолго до наступления регламентного срока замены.
    • Распространенная проблема – свечи . Электроды засорены, но искрообразование пропадает не всегда. Необходимо почистить (или заменить) проблемные элементы и проверить зазор.
    • Система вентиляции картера. Кроме основной неисправности – нарушения циркуляции газов и разгерметизации двигателя, причина кроется и в том, что во впускной коллектор могут попасть кусочки расслоившихся трубок и штуцеров.
    • Регулятор холостого хода (в инжекторных системах). Он нередко забивается частицами из картера, и подача воздуха на холостом ходу происходит неравномерно.
    • Жиклер холостого хода (или электромагнитный клапан) в карбюраторных системах. Если эти узлы забиты основательно, мотор будет троить. А если имеются небольшие фрагменты отложений грязи – возникает та самая тряска. Устраняется простой очисткой.
    • Не лишним будет проверить датчик массового расхода воздуха . Осмотреть контакты разъема, замерить напряжение.
    • И наконец, одна из главных причин – датчик детонации . Если он периодически сбоит, ЭБУ не получает информацию о неравномерности сгорания топлива, и продолжает формировать топливную смесь в штатном режиме. Параметры датчика проверяются диагностическим сканером. Работоспособность можно оценить примитивным способом: подключить омметр, и аккуратно постучать по корпусу. От вибраций датчика стрелка вольтметра будет двигаться (показания должны расти, а потом падать до нуля).

    Более серьезные причины, почему двигатель трясется на холостых

    Сбились метки механизма ГРМ. Если немедленно не устранить проблему, можно получить встречу поршня с клапанами, с последующим капремонтом мотора.

    Компрессия в цилиндрах. Если износ во всей группе ГБЦ, силовой агрегат трясет. Если в одном цилиндре – он будет троить.

    Итог. При появлении первых симптомов необходимо сразу выяснить причину, почему дергается мотор. Даже при слабой вибрации дальнейшая эксплуатация (до проведения ремонта) нежелательна.

    Движок трясет на холостом ходу, схожая ситуация может появиться, при отсутствии сгорания топливной консистенции в полном объеме, в одном из цилиндров, другими словами происходит сгорание различного количества горючего в каждом из работающих цилиндров. Предпосылки таковой работы цилиндров, может быть три – это отсутствие воспламенения, недостающее сжатие и неудовлетворительное качество топливной консистенции.

    Для того, чтоб непосредственно обусловиться с предпосылкой, нужно открутить наконечник со свечки зажигания. Понижая до минимума количество оборотов холостого хода, вы можете найти, в каком состоянии находится цилиндр: в рабочем либо нерабочем. Но такая проверка, обычно, приводит к выходу из строя коммутатора, вероятного пробоя бегунка либо крышки трамблера. Для уменьшения отрицательного воздействия необычной проверки на движок, требуется снятый наконечник стремительно надеть на хоть какой болт, с подходящим размером поперечника, для того, чтоб опять появились щелчки искры. Соблюдайте простую безопасность при этой проверке: движок непременно поначалу глушиться, а позже снимается наконечник. Запускать движок, только после конечной разработки наконечников.

    Когда движок работает, то удар тока при вашем касании высоковольтных проводов неосуществим, если снимать наконечник свечки с помощью пассатижей с изолированными ручками. Произведите заземление на корпус автомобиля железных губок пассатижей с помощью кусочка провода. Касаясь высоковольтных проводов в новеньком автомобиле, удара током не происходит, если вы беретесь за наконечник. Но, если происходит удар тока, тогда нужно поменять наконечник, а лучше весь высоковольтный провод. Принудительное отключение 1-го из цилиндров дизельного мотора делается с помощью рожкового ключа на семнадцать, ослабляется гайка, которая закрывала топливный провод высочайшего давления на форсунке. Цилиндр перестает работать, дизельное горючее разбрызгивается в различные стороны, к этому нужно подготовится. В этом случае, когда понижения оборотов не происходит, то таковой цилиндр не работает подабающим образом.

    Когда карбюраторный мотор трясет на холостом ходу, то медлительно потянув за тросик газа, тем увеличивая обороты мотора на холостом ходу до 3000 об/мин. За ранее, обеспечения свободного доступа к карбюратору, нужно снять воздушный фильтр. Не действующие вакуумные трубки глушатся. Для исключения неудобств от выхлопных газов, трубка, идущая от самого выпуска коллектора, должна быть закрыта обычной пластмассовой ручкой отвертки. Реакции мотора будут различны, разглядим их варианты.

    1-ое: обороты мотора на уровне 1300 об/мин, может произойти вероятное прекращение тряски мотора. Предпосылкой, когда трясет на холостом ходу, может стать, неудовлетворительная работа систем зажигания либо питания топливом. Хотя вы наблюдаете, сама система зажигания работает и не вызывает никакого прирекания. Этот феномен можно объяснить тем, что производя повышение оборотов мотора авто, в работу подключаются и другие системы карбюратора, ибо их несколько. Одновременный их выход из строя, просто, не вероятен.

    Просачивание воздуха через отверстие, при добавлении оборотов мотора, не будет оказывать вероятного губительного воздействия на работу системы. В данном случае, когда движок трясет, то это нерабочее состояние 1-го из цилиндров. И нужно будет найти какого цилиндра.

    Резюме о вероятных недостатках в зажигании, здесь можно сказать совершенно точно, что к возникновению искры на холостых оборотах предъявляются высочайшие требования, чем при наличии оборотов выше 2-ух тыщ. И если такие проблемы в системе зажигания появляются, то когда движок работает на малых оборотах, то число сбоев в системе происходит большее количество. В итоге мы получаем тряску мотора.

    Предпосылкой возникновения тряски мотора может быть неудовлетворительная работа самого карбюратора, конкретнее: системы питания. При поступлении чрезвычайно обогащенной топливной консистенции, или напротив – обеднение консистенции. Если 1-ая причина случается очень изредка, то 2-ая, напротив, появляется очень нередко. Предпосылками для этой ситуации является – попадание излишнего воздуха в систему питания, а позже и в камеру сгорания. Но эта причина, в главном, появляется в новых движках.

    Что касается старых движков , то тут обстоятельств возникает еще больше. При рассмотрении движков на моделях авто японских производителей, то возникновение хлопков в карбюраторе, гласит о бедной топливной консистенции. Возникновение хлопков в глушителе, разъяснятся чрезмерным обогащением топливной консистенции. Наличие высочайшего уровня горючего в карбюраторе, только избыточное доказательство того, что выводы были изготовлены верно об лишнем обогащении консистенции.

    Когда из выхлопной трубы возникает черным дым — это снова подтверждает переполнение топливного уровня в карбюраторе. В этой ситуации пуск мотора в жарком состоянии будет затруднен, а в прохладном состоянии, напротив, движок запуститься сходу.

    Увеличением топливного уровня в карбюраторе может стать очевидная причина такая, как деформация наконечника на игле, которая перекрывает в нужные моменты подачу горючего. Возникновение отверстия в поплавке карбюратора тоже может являться предпосылкой превышения топливного уровня. С таковой поломкой сталкивались на японских моделях «Honda » и «M itsubishi». Регулирование топливного уровня в карбюраторе на японских моделях автомобилей делается точно так же, как на автомобилях русского производства. Но на авто марки «Honda» топливный уровень регулируется с помощью винта, специально установленного в углублении карбюратора и окрашенного в желтоватый цвет, чтоб российские автомобилисты длительно не находили нужный винт. Регулирование нужно производить неспешным поворачиванием регулировочного винта, чтоб дать возможность произойти изменениям топливного уровня после еще одного поворота винта. Предпосылки возникновения обогащенной топливной консистенции, приводят к возникновению тряски мотора на холостом ходу.

    Также вибрация может быть не постоянной и проявляться на определенном режиме работы двигателя, например вибрация на холостом ходу или на высоких оборотах коленвала, вибрация на холодном двигателе, исчезающая по мере прогрева или же на горячем двигателе. Причины возникновения вибрации в двигателе порой весьма таинственны, но все-таки объяснимы.
    Ниже будут описаны некоторые причины возникновения вибрации на некоторых режимах работы двигателя.

    • Появилась вибрация после замены коленвала — здесь все просто, обычно при сборке двигателя на заводе или на грамотном автосервисе при замене коленвала, производится его балансировка с маховиком и корзиной сцепления на специальном стенде, или аппарате, называйте как хотите. Все наверно обращались на шиномонтаж и видели как происходит балансировка колес, так вот, балансировка коленвала в принципе то же самое, только мастер не добавляет грузики, а наоборот, высверливает лишнее.
    • Вибрация в двигателе появляется если двигатель троит, почему он троит это отдельная история, а вот вибрация возникает из-за появления дисбаланса, вызываемого нерабочим цилиндром или цилиндрами. Как правило с устранением причин отказа цилиндра и нормализацией работы двигателя вибрация такого типа пропадает.
    • Опять же одна из причин — последствия полевого ремонта. Допустим вы где то на трассе или в поле, пускай у нас будет камаз. Едем мы себе спокойно и тут раз, моторро застучалло , мы быстро его глушим, надеясь на скромные последствия и шанс отремонтировать двигатель на месте. Двигатель разобрали, вал наждачкой теранули, шатуны и вкладыши поменяли, до дома доехать хватит, дома ничего делать не стали, а со временем стали замечать — появилась вибрация. Разный вес деталей ЦПГ может быть причиной дрожания двигателя и чем больше разница в весе, тем больше вероятность появления вибрации в двигателе.
    • Сломанный коленвал — вызовет такую вибрацию, что окуеть можно, случается такое правда очень редко.
    • Неправильно выставленные метки ГРМ станут причиной вибрации, так как нарушение фаз газообмена влечет за собой нестабильную работу цилиндров, но этот вариант стоит занести в тему почему двигатель троит.
    • Дополнительные балансировочные валы — устанавливаются на двигатели, предрасположенные к появлению вибраций с целью их гасить или снижать интенсивность. Такие валы применяли и применяют многие авто-производители иной раз это вполне оправданный ход, но в некоторых случаях их надобность сомнительна, почитайте про мой опыт ремонта двигателя мицубиси л300 , там балансировочные валы пришли в негодность и поразбивали свои постели, однако в результате их полного удаления ничего страшного с двигателем не случилось, и он работает и по сей день без всяких вибраций. Еще как пример есть балансировочные валы на двух-цилиндровом двигателе оки, там они по меткам соединяются с коленвалом шестеренчатой передачей, и там они действительно нужны.
    • Подушки и кронштейны креплений двигателя — выполняют роль как фиксаторов двигателя, так и гасителя вибраций издаваемых двигателем. Как правило подушки двигателя изготавливаются из резины в качестве поглотителя вибраций, и небольшого количества металла, для соединения корпуса машины и двигателя. Бывает случается так, что в какой то момент при каких то обстоятельствах, подушка выходит из строя, то есть рвется резина или еще что нибудь. В этом случае двигатель теряет мягкое соединение с корпусом и его начинает потряхивать, как следствие — появление вибрации. Такая причина появления вибрации диагностируется легко, устраняется недорого.
    • Особенности строения двигателя и число цилиндров — влияют на уровень вибрации. Возьмем к примеру оппозитный двигатель , сам по себе он изначально подвержен довольно высокой степени вибрации, но если посмотреть на автомобили субару, которые комплектуются оппозитниками , то уровень вибрации в их салоне не сильно отличается от авто с рядным или V-образным двигателем. Достигается это при умелом подходе инженеров и наличии необходимых технологий. Оптимальным числом цилиндров считается 6, 12 и 16, при таком количестве горшков двигатель будет максимально уравновешен, по крайней мере так говорят дядьки инженеры которые учат людей в вузах.
    • Также для уменьшения вибраций двигателя производители моторов устанавливают на коленвал гаситель крутильных колебаний(ГКК). Такие ГКК используются в основном на больших мощных дизелях типа ЯМЗ-240 , мерс D422, и сейчас стали ставить на камазы.

    В общем суть рассказа такова, сначала нужно определить источник вибрации, если двигатель троит, то устранять причину, если подушка оторвалась то менять. В общем искать причину и устранять. Здесь возможно описаны не все причины появления вибрации в двигателе, так что если вам есть что добавить или хотите что то спросить пишите в комментариях.

    причин, по которым ваш автомобиль трясется на холостом ходу

    Исправный автомобиль ни в коем случае не должен трястись, в том числе на холостом ходу. «Неровный» или неустойчивый холостой ход — верный признак того, что двигатель вашего автомобиля готов к работе. Это может быть что-то быстрое и незначительное или указание на более серьезную проблему, требующую немедленного внимания. В любом случае, если вы чувствуете вибрацию на стоп-сигнале, причиной может быть одна из этих распространенных проблем с двигателем.

    Свечи зажигания грязные или изношенные

    Свечи зажигания

    могут быть небольшими, но они существенно влияют на работу вашего автомобиля.Правильно функционирующие свечи зажигания передают электричество из системы зажигания в камеру сгорания. Это приводит в движение поршни и позволяет вашему автомобилю заводиться и работать должным образом.

    Загрязненные или изношенные свечи зажигания не зажигаются равномерно, что приводит к пропуску зажигания в поршнях, а также к дрожанию или тряске вашего автомобиля на холостом ходу и в движении. Возможно, вы сможете почистить грязные свечи зажигания в качестве быстрого решения. Однако обычно лучше их заменить, так как они недорогие, и сертифицированный автомеханик Honda в Сиэтле может легко их заменить.

    Система впуска грязного топлива

    Вашему двигателю требуется стабильная и чистая подача топлива для бесперебойной работы. Через тысячи миль система впуска топлива вашего двигателя может засориться, что приведет к снижению производительности двигателя. Впускные топливные клапаны, которые подают топливо в двигатель, особенно подвержены скоплению мусора и шлама. При возникновении засора в камеру сгорания подается неравномерное количество топлива, что приводит к тряске автомобиля на холостом ходу.

    Изношенный или неисправный ремень привода ГРМ

    Ремень ГРМ, или cambelt, обеспечивает синхронное вращение распределительного и коленчатого валов при открытии и закрытии клапанов двигателя во время процесса впуска топлива.Когда ремень ГРМ изношен или больше не работает, компоненты вашего двигателя не будут вращаться с правильной скоростью, что может вызвать резкий холостой ход. Вы также можете услышать визг, когда ремень ГРМ изношен или неисправен. В некоторых случаях ремень может просто подтянуться. Если вы подозреваете, что это может быть причиной дребезжания, лучше всего будет назначить профессиональный осмотр автомобиля.

    Проблемы с креплением двигателя

    Моторные крепления — это именно то, на что они похожи — они удерживают мотор подключенным к раме автомобиля во время движения.Большинство автомобилей будет иметь от двух до четырех опор двигателя. Если вы чувствуете дрожь на холостом ходу, попробуйте переключиться на нейтраль. Если тряска уменьшится, это может означать, что опоры двигателя повреждены или отсоединены от двигателя.

    Отсоединенные или сломанные вакуумные шланги

    Вакуумный шланг вашего автомобиля играет важную роль в обеспечении бесперебойной работы двигателя, удаляя выхлопные газы и избыточный воздух из двигателя. Когда шланг трескается, ослабляется или отсоединяется, это отрицательно сказывается на топливовоздушной смеси, и ваш автомобиль может трястись, глохнуть, пыхтеть или иметь проблемы с запуском.Неустойчивый холостой ход — один из способов определить проблему с вакуумным шлангом. Вы также можете услышать шипящий звук, исходящий от двигателя, или загореться индикатор проверки двигателя, что означает наличие проблемы с топливовоздушной смесью.

    Сгладьте дрожь от холода сегодня

    Это лишь некоторые из распространенных причин, по которым автомобили трясутся на холостом ходу. Другие возможные причины включают засорение воздушного или топливного фильтра, неправильную скорость холостого хода, проблемы с датчиком и многое другое. Независимо от причины дрожания вашего автомобиля, сертифицированные специалисты Honda в Сиэтле помогут вернуть его в дорогу.Мы предоставляем водителям Сиэтла качественные автомобильные услуги с 1986 года! Позвоните в наш отдел обслуживания по телефону 206-382-8800 или посетите наш веб-сайт, чтобы записаться на прием сегодня.

    Опубликовано в Техническое обслуживание | Нет комментариев »

    Автомобиль трясется при остановке или на холостом ходу? (Вот как это исправить)

    Когда вы заводите машину, вы ожидаете, что все будет работать без сбоев. Но что вы делаете, когда заводите двигатель, а он начинает вибрировать и трястись?

    Есть несколько проблем более раздражающих, чем грубый холостой ход.Но обладая небольшим ноу-хау и опытом, вы можете диагностировать причину вашего грубого холостого хода и в кратчайшие сроки вернуть все в норму.

    В этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин грубого простоя и то, что вы можете сделать, чтобы их исправить. Давайте кратко рассмотрим наиболее частые причины:

    Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль трясется при остановке или на холостом ходу, — это изношенные свечи зажигания или утечки вакуума. Это также может быть вызвано ослабленными или поврежденными опорами двигателя, изношенным змеевиком, неисправным топливным насосом или любыми другими проблемами, связанными с топливом.

    Первое, что вам нужно проверить, когда ваш автомобиль вибрирует или трясется на холостом ходу, — это коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Если вы не можете найти никаких кодов неисправностей или просто не можете понять, что они означают, у нас есть несколько возможных причин ниже:

    Вот более подробный список семи наиболее распространенных причин, по которым автомобиль вибрирует при остановке или на холостом ходу.

    7 причин вибрации и тряски автомобиля на холостом ходу

    1. Изношенные свечи зажигания

    Одна из наиболее частых причин грубого холостого хода — изношенные или поврежденные свечи зажигания.Изношенные свечи зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе, что приведет к тряске или вибрации. Если у вас неисправная свеча зажигания, у вас должен быть индикатор проверки двигателя на приборной панели, но это происходит не всегда.

    Хорошая новость в том, что свечи зажигания дешевы, но вы должны заменить их все, если одна из них выходит из строя. Оттуда вы должны менять свечи зажигания каждые 80 000–100 000 миль, чтобы эта проблема не возникла снова!

    2. Ослабленные или отсоединенные вакуумные шланги

    Знаете вы об этом или нет, но ваш автомобиль, скорее всего, использует вакуумные шланги для питания воздушной и топливной систем.Если эти шланги порваны или отсоединены, системы не будут работать должным образом, и в результате может снизиться производительность двигателя.

    Нередко, когда проблема с вакуумом становится достаточно серьезной, в результате возникают перебои в работе двигателя. Этот пропуск зажигания — это то, что вы замечаете по вибрации или тряске.

    3. Сломанные или расшатанные опоры двигателя

    Крепления двигателя удерживают двигатель на месте, поэтому имеет смысл, что крепления двигателя могут быть проблемой, если у вас трясущийся или вибрирующий двигатель.Осмотр опор двигателя вашего автомобиля может быть трудным, в зависимости от того, на чем вы водите.

    Один из простых способов проверить крепления двигателя — открыть моторный отсек и попросить кого-нибудь проверить двигатель, пока вы на него смотрите. Если двигатель «прыгает», значит, у вас неисправные крепления мотора.

    Сами по себе опоры двигателя

    относительно дешевы, но их замена может потребовать значительных трудозатрат.

    4. Изношенные ремни

    На вашем двигателе может быть несколько ремней, но два, которые есть в каждом двигателе, — это змеевик и ремень ГРМ.Если какой-либо из этих ремней изношен или поврежден, типичным результатом является грубый холостой ход.

    Змеевидные ремни легче диагностировать и легче заменять. Просто откройте капот и найдите самый большой резиновый ремень вокруг передней части двигателя. Слегка потяните; если он вообще кажется свободным, это проблема.

    Оттуда проверьте ремень на предмет трещин и разрывов. Если вы видите признаки повреждения, замените ремень.

    Для ремня ГРМ вам потребуется более тщательный ремонт, но часто у вас будет индикатор проверки двигателя, сообщающий о проблеме.

    5. Поврежденный или забитый впускной канал топлива / топливный насос / топливные форсунки / фильтр

    Если с вашей топливной системой что-то не так, скорее всего, ваш двигатель вибрирует или трясется. Это потому, что, если в один из цилиндров двигателя не поступает достаточно топлива, он полностью отключит двигатель.

    Но даже если вы определили, что это проблема с вашей топливной системой, есть несколько различных потенциальных виновников. В первую очередь следует проверить топливный фильтр.Если ваш топливный фильтр засорен, ничто не будет работать должным образом, и это может даже привести к повреждению других компонентов.

    Оттуда вы должны заглянуть в свои топливные форсунки, заборник топлива или топливный насос. Многие из этих проблем приводят к включению индикатора проверки двигателя, который может помочь вам сузить проблему.

    6. Забит воздушный фильтр

    Воздух является важным компонентом, точно так же, как топливо необходимо для правильной работы вашего двигателя. К счастью для вас, если проблема с системой впуска является причиной грубого холостого хода, проблема обычно связана с воздушным фильтром.

    Просто вытащите старый воздушный фильтр и проверьте, не сильно ли он загрязнен. Если да, то это может быть ваша проблема. Замените воздушный фильтр, сбросьте код и посмотрите, исчезнет ли проблема! Воздушные фильтры обычно стоят от 15 до 40 долларов, и в большинстве магазинов их заменят бесплатно.

    7. Неисправность привода фаз распредвала

    Вибрация и тряска двигателя обычно означают, что в вашем двигателе по той или иной причине возникают перебои в работе. Потенциальная причина пропусков зажигания в двигателе — неправильная синхронизация.Если вы только что завершили значительную работу над двигателем, это более распространено, но нередко возникают проблемы с синхронизацией, если ремень или цепь изношены или повреждены.

    Если вам нужно заменить ремень ГРМ, это относительно дорого из-за трудозатрат.

    Основная механическая поломка

    Есть две основные причины, по которым ваш двигатель может вибрировать или трястись на холостом ходу, но причины этих проблем могут быть разными.

    Первая проблема — пропуски зажигания в двигателе.Это происходит, когда свеча зажигания вашего двигателя загорается в неподходящее время или в камере сгорания недостаточно топлива или воздуха, чтобы соответствовать остальным характеристикам двигателя. Если вы оставите эту проблему в покое, вы рискуете повредить блок двигателя, что приведет к замене двигателя.

    Вторая проблема — нарастающая. Ваш двигатель создает большую силу, поэтому производитель прикрепляет его к раме вашего автомобиля, чтобы он не двигался. Но если эти крепления не выполняют свою работу, ваш двигатель переключается.

    К тому времени, когда вы чувствуете это на холостом ходу, проблема настолько серьезна, что вам не следует никуда водить автомобиль, пока он не будет отремонтирован.

    Заключение

    Хотя может возникнуть соблазн на время игнорировать грубый холостой ход, потому что ваш автомобиль все еще работает, это последнее, что вы хотите делать. Чем дольше вы отпускаете проблему, тем больше вероятность, что она перерастет во что-то более серьезное.

    Устраните проблему, прежде чем дать вашему двигателю шанс сломаться! В противном случае проблема, которую вы могли бы решить за несколько сотен долларов, может стоить вам нескольких тысяч.

    Автомобиль трясется на холостом ходу 🚗, но сглаживается при вождении

    Хотя это может показаться странным, эта ситуация не так уж необычна, как вы могли подумать. Когда ваш автомобиль трясется на холостом ходу, но сглаживается во время движения — что вы можете заметить, например, проезжая по оживленным городам со всеми их светофорами — это не обязательно конец света.

    Как и ко всем проблемам, лучше всего подходить к ним логически. Если автомобиль трясется на холостом ходу, то это из-за низких оборотов — это физически тяжело? — или он работает нормально, но все еще вздрагивает? Есть ли какие-нибудь известные проблемы с вашей моделью, или вы заметили, что что-то не так в последнее время? Все это следует учитывать, когда вы пытаетесь понять, что происходит.

    Если такое случается с вами, первое и самое важное — сохранять хладнокровие. Если вы знаете, что автомобиль может заглохнуть, слегка держите ногу на педали газа, чтобы дать двигателю мощность, достаточную для продолжения тикания.

    Однако, если автомобиль все-таки заглохнет, постарайтесь перезапустить его и съехать в безопасное место, вдали от движения транспорта.

    В этой статье я объясню некоторые из наиболее вероятных причин, которые могут означать, что автомобиль трясется на холостом ходу, но снова сглаживается, когда вы начинаете движение.На самом деле это то, что случилось со мной пару лет назад — нажмите здесь, чтобы перейти ко второму вопросу о корпусах дроссельной заслонки.

    Причины этого?

    Дрожание автомобиля, особенно на холостом ходу, обычно является признаком либо

    Из всего этого большинство из них приводит к снижению мощности двигателя, особенно на холостом ходу. Однако при проблемах с опорами двигателя выходная мощность может быть примерно такой же. Таким образом, опоры двигателя должны быть в первую очередь проверены, трясется ли ваш автомобиль на холостом ходу и сглаживается ли он при движении, но не испытывает ли падения мощности.

    Одна из основных вещей, на которую следует обратить внимание, — это тахометр на холостом ходу . Когда машина начинает трястись, тахометр ниже, чем обычно? Например, у большинства автомобилей есть галочка где-то между 600 и 1000 об / мин. Предположим, она на 100 или 200 об / мин ниже, чем обычно. В этом случае ощущение дрожи — это то, что автомобиль пытается сохранить обороты двигателя и изо всех сил пытается это сделать.

    Когда автомобиль движется, любые изменения скорости вызывают меньшее изменение количества движения — относительно — внутри двигателя.Возможно, поэтому автомобиль сильнее трясется на холостом ходу, но сглаживается при более быстрой езде.

    Для простоты сравнения представьте, что кто-то тренируется. По мере того, как они больше устают, их движения становятся медленнее, более напряженными и требуют больших усилий. Иногда их руки или ноги даже начинают дрожать. Раньше импульс мог помогать им продолжать движение, но теперь, без него, они борются. Это немного похоже на то, что происходит, когда двигатель работает на холостом ходу, и у вашего автомобиля есть связанная с этим неисправность, из-за которой он начинает вздрагивать.

    Осечка — автомобиль трясется на холостом ходу

    Осечка может быть вызвана буквально сотнями причин, но есть несколько общих виновников:

    • Свечи зажигания.
    • Катушки зажигания.
    • Отсутствие сжатия.
    • Проблемы с форсункой.
    • Неисправность клапана.

    Основными признаками пропусков зажигания являются значительное падение мощности (вы почувствуете это как на холостом ходу, так и во время движения) и общую тряску автомобиля.Дополнительную информацию о пропусках зажигания в двигателе можно найти в следующих статьях:

    Двигатель трясется во время пропусков зажигания из-за нарушения его естественного баланса. Для плавного и эффективного производства энергии двигатели, естественно, сбалансированы. Вот почему большинство двигателей имеют четное количество цилиндров (например, Inline-4, Straight-6, V8, W16). Обычно, когда один цилиндр движется вверх, другой движется вниз. Это уравновешивает силы и обеспечивает большую мощность и лучшую езду для пассажиров.

    (Примечание: оппозитные / плоские двигатели являются наиболее естественно сбалансированными из трех основных типов двигателей. За ними следуют рядные / прямые двигатели с двигателями V и W, занимающими заднюю часть. Двигателям V и W требуются дополнительные компоненты, называемые балансировкой валы, чтобы сделать их, ну, уравновесить.) (просто очень быстро).Вибрации исключительно хорошо передаются через трансмиссию.

    Отличный способ обнаружить пропуск зажигания в автомобиле с механической коробкой передач — это припарковаться в безопасном месте с включенным ручным тормозом, включить двигатель и поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение. С большинством пропусков зажигания вы заметите чрезмерную вибрацию, проходящую через него.

    Почему я могу чаще замечать пропуски зажигания на холостом ходу?

    Пропуски зажигания более заметны на холостом ходу, потому что двигателю приходится усерднее работать, чтобы поддерживать свою скорость.

    Вы также можете заметить усиление тряски на холостом ходу, потому что автомобиль стоит на месте.Возможно, что во время движения эти силы действуют, чтобы гасить дрожащий эффект двигателя. Даже дорожный шум может подсознательно повлиять на вас и отвлечь от тряски во время вождения. Однако, когда машина стоит на месте, вы с большей вероятностью все заметите.

    Если вы думаете, что у вас может быть осечка, но не уверены, ознакомьтесь с двумя статьями, указанными выше. Прочитав их, если вы все еще немного не уверены, лучше всего передать машину проверенному профессиональному механику.

    Крепления двигателя — автомобиль трясется на холостом ходу

    Крепления двигателя… ну, они служат для крепления двигателя к шасси. Они держат его там и действуют как своего рода смесь ног, рук и подтяжек.

    Ваш двигатель не стоит просто на плоском куске металла. Причина? Вибрация и тряска были бы настолько невыносимыми, что никто бы никогда не проехал на своей машине больше пары миль. Это сделало бы лошадь и телегу роскошным транспортным средством.

    (Это также просто не имело бы никакого смысла, но для целей этой статьи мы сосредоточимся на аспекте вибрации.)

    Вместо того, чтобы сажать двигатель на что-то, производители используют опоры двигателя для своего рода удержания. это в космосе. Это означает, что вибрации намного менее интенсивны. Крепления также предназначены для гашения сил, проходящих через них, что еще больше снижает ощущение вибрации.

    Если кто-то сломается, это вряд ли сильно повлияет на общие характеристики автомобиля.То есть, вы обычно не ожидаете увидеть значительного падения выходной мощности (хотя это могло быть возможно, если бы двигатель буквально немного упал, я полагаю). Однако вы наверняка почувствуете, что вибрации, исходящие от двигателя, намного сильнее.

    Вы можете с большей вероятностью почувствовать эту дрожь на холостом ходу просто потому, что вас меньше отвлекает от этого. Если вы едете с автоматической коробкой передач, попробуйте включить нейтраль (не во время движения! Сначала припаркуйтесь в безопасном месте!).Если дрожание утихает, проблема может быть в опорах двигателя (или опор трансмиссии).

    Чтобы отремонтировать подушку двигателя, вам, вероятно, потребуется отнести машину к профессионалу. Двигатель необходимо будет поднять не с места и провести незначительную замену или ремонт. Если у вас нет доступа к подъемнику двигателя и вы не разбираетесь в креплениях двигателя, я бы порекомендовал оставить этот подъемник на усмотрение экспертов.

    Впуск топлива — автомобиль трясется на холостом ходу

    Проблемы с топливом и сгоранием в значительной степени связаны с разделами этой статьи о пропусках зажигания и впуске воздуха.

    Если есть проблема с топливом, поступающим в цилиндр, это может привести к снижению мощности из-за сгорания недостаточного количества. Например,

    1. Топливная форсунка неисправна.
    2. Значительное количество грязи или мусора могло снизить количество и качество топлива, что указывает на проблему с топливным фильтром .
    3. Топливный насос может работать неправильно.
    4. Впускной клапан может быть неисправен или поврежден мусором.

    Эти проблемы, связанные с топливом, могут означать, что различное количество топлива поступает в двигатель с каждым оборотом. Таким образом, вы заметите высокочастотные вибрации, относящиеся к числу циклов двигателя в минуту (уровень оборотов в минуту).

    Опять же, вы, вероятно, можете почувствовать эти вибрации на всех уровнях, но они могут быть более заметными на холостом ходу. Чтобы продолжить движение, двигателю приходится работать усерднее. Вы всегда будете замечать постоянный низкий уровень производительности.

    Ремень ГРМ — автомобиль трясется на холостом ходу

    Ремень (или цепь) ГРМ, также известный как камбелт, выполняет задачу согласования положений поршней с соответствующими положениями клапанов.За счет соединения коленчатого вала с распределительным валом через гениально простую механическую систему шестерен / шкив двигатель продолжает точно работать на протяжении сотен миллионов, если не миллиардов оборотов.

    Однако что-то неизбежно иногда идет не так.

    В настоящее время большинство производителей используют зубчатые ремни вместо цепей. Они делают это просто потому, что это дешевле, но при этом они тише и легче. Поскольку современный автомобильный рынок столь же конкурентен, производителям нужен каждый пенни.

    Ремни ГРМ часто страдают от проклятия всех ремней, в том числе тех, которые вы носите на Рождество: они начинают туго натягиваться, но со временем теряют натяжение и ослабевают. Иногда они рвутся или трескаются. Когда это произойдет — а это произойдет в какой-то момент — вам нужно будет сдать его в профессиональный ремонт. Я бы не рекомендовал делать это самостоятельно. Неправильно выровняйте синхронизацию, и вы можете получить как минимум новый двигатель и, возможно, полностью списанный автомобиль.

    Немного похожа на велосипедную цепь, цепь привода ГРМ иногда может прыгать или соскальзывать.Цепи обычно служат дольше, чем ремни, как вы можете себе представить, но они тоже могут растягиваться со временем. Опять же, вам следует отвезти свою машину в магазин, чтобы это починить.

    Из-за того, что вещи не выстраиваются должным образом, вы можете получить вибрацию по всей машине. Двигатель будет вялым и почти болезненным.

    Диагностика неисправного ремня ГРМ

    Может быть трудно диагностировать смещенный ремень или цепь ГРМ, если вы не разбираетесь в двигателе. Однако, если он будет поврежден или сломан полностью, он определенно нанесет ущерб вашим оборотам, так или иначе.

    (Примечание: люди обычно путают ремень / ремень привода ГРМ и ремень привода / вентилятора. Ремень ГРМ соединяет коленчатый вал с распределительным валом и отвечает, по сути, за фазу газораспределения. Вы не должны его видеть на большинстве двигателей, не разбирая двигатель. Напротив, приводной ремень — это тот ремень, который вы видите, когда открываете капот. Он соединяет коленчатый вал с такими вещами, как насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и генератор.)

    Поврежденный или растянутый ремень ГРМ может вызывать вибрации, которые на холостом ходу ощущаются сильнее, чем на скорости.Это могло быть связано с причинами, аналогичными тем, которые упоминались ранее. Вещи становятся более заметными, когда на автомобиль действует меньшее количество сил. Двигатель также механически полагается на себя, чтобы поддерживать скорость без ручного управления дроссельной заслонкой с вашей стороны, водителя.

    Общий урок? Если вы сомневаетесь в цепи привода ГРМ, отнесите машину в магазин, которому доверяете. Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, но сглаживается, когда вы едете на высокой скорости, проблема может быть в ремне ГРМ.

    Замена ремня ГРМ может быть относительно дорогостоящей.Перейдите по ссылке для получения дополнительной информации.

    Свечи зажигания — автомобиль трясется на холостом ходу

    Отказ свечи зажигания обычно связан с отложением нагара. Когда он «загорается» (производит искру), он воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра. Топливо, будь то бензин или дизельное топливо, представляет собой набор длинных углеводородных цепей. Когда они воспламеняются, побочным продуктом является углерод. Большая его часть выходит через выпускной клапан, но некоторые покрывают свечу зажигания.

    Это углеродное покрытие может полностью предотвратить искрение свечи или просто снизить ее эффективность.

    Технически это также относится к сфере пропусков зажигания. См. Выше более подробную информацию о том, почему это означает, что ваш автомобиль трясется на холостом ходу, но сглаживается при движении быстрее.

    Свечи зажигания — одна из самых простых задач на большинстве автомобилей, если у вас нет большого старого V-образного двигателя. Дешевые свечи зажигания не являются выгодным вложением средств — они выйдут из строя намного раньше и могут вызвать множество других проблем. Лучше покупать бренды среднего или премиум-класса.

    Хорошие свечи зажигания обычно стоят от 3 до 5 долларов каждая, в то время как более дорогие иридиевые свечи могут стоить до 8, 10 или даже 15 долларов каждая.

    Корпус дроссельной заслонки — автомобиль трясется на холостом ходу

    Когда в моей машине, 1,2-литровом Vauxhall Corsa C (2005 г.) возникла эта проблема, причиной оказалась дроссельная заслонка. Большую часть времени он вел себя нормально, но внезапно начинал сопротивляться, когда сидел на месте с работающим двигателем. Это было почти так, как если бы он внезапно запаниковал, вздрогнул и задохнулся, иногда на какое-то время, при этом обороты упали значительно ниже стандартной скорости холостого хода.

    Тогда, в конце концов, он либо сбросился сам, либо я нажал на газ, подняв обороты и, казалось бы, сбросил систему.

    У меня также иногда возникала непостоянная задержка газа.

    Какое-то время это меня озадачивало, но затем я принялся за работу, проверяя несколько вещей. После исключения свечей зажигания или любых пропусков зажигания я обратил внимание на корпус дроссельной заслонки.

    Я заскочил в местный магазин запчастей и купил себе бутылку очистителя корпуса дроссельной заслонки за 1,99 фунтов стерлингов (это все, что вам нужно). Затем я снял дроссельную заслонку с верхней части двигателя — это не слишком сложно для большинства автомобилей — и очистил ее, включая дроссельную заслонку.

    Дроссельная заслонка — это кусок металла, который вращается при нажатии на педаль газа. Чем больше вы нажимаете на педаль, тем больше она поворачивается, позволяя большему количеству воздуха проходить мимо нее в двигатель.

    (Примечание: хотя дроссельная заслонка — вращающаяся металлическая поверхность в корпусе дроссельной заслонки — может казаться чувствительной и ломкой, это довольно прочная часть комплекта. Она не должна ломаться. Он говорит. Не то, чтобы вы не были осторожны. !)

    После того, как все вычистили, я переподключил все детали (в том числе датчик положения дроссельной заслонки — не забывайте об этом) и завел ее.И она работала. Это было три или четыре года назад, и с тех пор у меня не было проблем.

    Должен признаться, до сих пор не понимаю, что именно было не так. Возможно, очиститель деталей удалил грязь, пыль или жир, мешающие работе дроссельной заслонки или TPS. Может быть, просто отключив и снова включив TPS (я полагаю, выключив и снова включив) все сбросить.

    В любом случае вам следует проверить корпус дроссельной заслонки и очистить его. Это не должно вам дорого стоить. Только убедитесь, что вы ничего не сломали и не потеряли соединительные болты.

    Это может просто решить вашу проблему.

    Воздухозаборник — автомобиль трясется на холостом ходу

    Проблемы с воздухозаборником могут быть напрямую связаны с корпусом дроссельной заслонки. Если вы думаете, что это так, прокрутите немного вверх, чтобы прочитать этот раздел.

    Воздухозаборник автомобиля — это одна из двух частей, которые вместе образуют мощность. Другой — это, конечно, топливо, будь то бензин или дизельное топливо.

    Если что-то не дает воздуху попасть в цилиндр, это все равно, что накрыть свечу одним из этих табачных изделий.Уберите кислород из огня, и он погаснет. Это буквально то, что происходит в таких ситуациях.

    Чтобы вызвать тряску, вероятно, затронет только один или два цилиндра, что приведет к дисбалансу. На мой взгляд, наиболее вероятной причиной этого был бы неисправный клапан.

    Если клапан не открывается полностью — или вообще не открывается — он может задушить один баллон с кислородом, оставив другие полностью работоспособными. Это вызовет пропуски зажигания и вибрацию, заметную, когда ваш автомобиль простаивает.

    Уменьшение воздушного потока, как правило, тоже может вызвать проблемы с автомобилем. Это могло произойти, если были проблемы с вакуумными уплотнениями или даже с чрезмерно засоренным воздушным фильтром. Если датчик MAF (массового расхода воздуха) регистрирует меньший объем воздуха, поступающего в двигатель, количество топлива также будет уменьшаться, снижая скорость двигателя до отметки «галочка».

    Если обороты двигателя упадут ниже обычного значения, это вызовет тряску и вздрагивание. При существенно уменьшенном потоке воздуха ему может даже быть трудно вернуть обороты и заглохнуть.Чтобы этого не происходило, вам нужно будет постоянно держать ногу на газе, когда вы стоите.

    Заключение

    Многие вещи могут вызвать тряску вашего автомобиля на холостом ходу.

    Таким образом, вы должны задать себе следующие вопросы.

    • Обороты холостого хода двигателя (галочка) ниже обычных?
    • Имеет ли двигатель ту же мощность, что и обычно?

    Если да, то причина, вероятно, механическая и требует дальнейшей диагностики .Вы можете попробовать выполнить еще несколько простых ремонтов самостоятельно, например, заменить свечи зажигания или воздушный фильтр или очистить корпус дроссельной заслонки. Вы также можете сами проверить опоры двигателя.

    Если вы ответили «нет» на оба вопроса, перечисленных выше, это, вероятно, указывает на проблемы с опорами двигателя или трансмиссией.

    Как и со всем автомобилем, над ними можно работать самостоятельно, но не обязательно. Вместо того, чтобы совершить дорогостоящую ошибку, я бы порекомендовал сдать машину на профессиональную диагностику, если вы в чем-то не уверены.В конечном итоге вы действительно можете сэкономить деньги, сделав это таким образом.

    Спасибо, что прочитали эту статью. Если ваша машина трясется на холостом ходу, но сглаживается при отъезде, сообщите мне ниже, удалось ли вам это исправить, и если да, то в чем заключалась причина. Точно так же, если вы все еще пытаетесь понять это, опубликуйте свои симптомы в комментариях, чтобы рассказать о них сообществу.

    Утвержденные инструменты

    Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

    сообщить об этом объявлении

    Автомобиль трясется при простое или остановке — почему это происходит?

    Автор: Tsukasa Azuma

    Последнее обновление 18 фев, 2021

    0 комментарии

    Раскачивание в кресле может быть веселым и расслабляющим. Но это раздражает, когда вы сидите в машине, и она трясется без всякой причины. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль трясется на холостом ходу, настало время для тщательного осмотра и диагностики.

    Что такое грубый холостой ход?

    Когда вы запускаете двигатель автомобиля и просто оставляете его там, без нажатия на газ, без ускорения или без включения передачи, это называется холостым ходом.Двигатель на холостом ходу сможет поддерживать стабильную скорость вращения около 1000 об / мин. В то же время ваш тахометр должен быть устойчивым и не подскакивать. Двигатель, работающий на холостом ходу, может обеспечить достаточную мощность для работы основных систем автомобиля, таких как гидроусилитель руля, электрические системы или системы охлаждения. Это могут быть состояния, указывающие на то, что ваш двигатель получает непревзойденное количество топлива и топлива для сжигания при плавной работе двигателя на холостом ходу.

    Вы когда-нибудь сталкивались с тяжелой ситуацией на холостом ходу? Давайте выясним причины (источник фото: Shutterstock)

    И в том случае, когда вы спросите: Почему моя машина трясется на холостом ходу? Это время, когда у вашего автомобиля проблемы с . Автомобиль трясется на холостом ходу. ситуация, например, когда вы поднимаетесь и опускаетесь или изо всех сил пытается поддерживать постоянную скорость.Пришло время взглянуть на причины и способы их устранения. Когда мы знаем, что для поддержания плавной работы двигателя на холостом ходу требуется достаточное количество топлива и воздуха, в противном случае автомобиль будет испытывать это состояние. Давайте выясним ниже некоторые из причин, почему автомобиль трясется при остановке.

    Автомобиль трясется на холостом ходу — каковы причины?

    В отличие от вибрации автомобиля при разгоне, шины в данном случае не являются очевидными виновниками. Это скорее указывает на проблему в двигателе — сломанную или поврежденную деталь.Проблемы в топливной системе также могут быть причиной тряски автомобиля при остановке .

    1. Свечи зажигания Поврежденные свечи зажигания могут вызвать тряску автомобиля на холостом ходу. (источник фото: Carolus)

    Это компоненты, которые вы должны проверить в первую очередь сотрясения автомобиля на холостом ходу . Грязные или изношенные свечи не могут загореться должным образом, что означает, что они не воспламеняют топливо в поршневом цилиндре, когда вы включаете зажигание. Это приводит к пропускам зажигания и вибрации двигателя.

    Очистка или замена неисправной вилки решит эту проблему. Это недорогой ремонт, но механик должен его правильно откалибровать.

    2. Вакуумные шланги Сломанный шланг может быть причиной тряски машины при остановке. (источник фото: wikihow)

    В каждом автомобиле есть несколько таких шлангов, подключенных к различным точкам двигателя. Их работа заключается в транспортировке и сбросе побочных газов из разных частей. Ослабленный, поврежденный, негерметичный или сломанный шланг может создать несколько проблем, и одна из них вызывает сотрясение автомобиля на холостом ходу .Некоторые другие проблемы могут заключаться в перебоях в зажигании, остановке двигателя или даже его остановке! Однако это небольшая проблема, и любой автомобильный эксперт может ее исправить в короткие сроки. Так что не беспокойтесь, когда эта машина вздрагивает на холостом ходу проблема .

    >> Купите качественный подержанный автомобиль по выгодной цене у официальных дилеров Японии здесь <<

    3. Крепление двигателя Крепление двигателя также необходимо посмотреть.

    Что делает этот компонент? Он удерживает двигатель на месте во время движения.Сломанная или отсоединенная опора мотора заставляет трястись автомобиль или двигатель, когда он припаркован на холостом ходу или остановлен на светофоре. Чтобы выяснить, не является ли крепление источником проблемы, переключите передачу в нейтральное положение, чтобы увидеть, уменьшилась ли дрожь. Это верный признак того, что с креплением что-то не так.

    СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

    4. Система впуска топлива Еще одна причина — грязная система впуска топлива. (источник фото: Shutterstock)

    Еще одна причина Моя машина трясется при остановке Проблема, вероятно, связана с системой впуска топлива.Со временем он может испачкаться. Проблема также может быть в новой, если она неправильно отрегулирована. В обоих случаях это заставит двигатель вздрогнуть, что приведет к сотрясению автомобиля на холостом ходу . На заборнике топлива накапливается шлам и мусор после пробега в тысячи миль. Перегруженная или неправильно установленная система не может подавать в двигатель необходимое количество чистого топлива. Это приводит к тряске автомобиля на холостом ходу .

    Помните, что подобные симптомы также могут быть результатом поломки или износа топливного насоса.Так что не забудьте также включить его в свой контрольный список, когда ваша машина трясет при простое .

    5. Ремень ГРМ Автомобиль трясется на холостом ходу также из-за этой части автомобиля. (источник фото: Car Throttle)

    Этот вместе с другими типами ремней, такими как клиновые и змеевиковые ремни, может создать эту неприятную проблему. Так что, если ваш автомобиль трясется на холостом ходу , проверьте, не сломана ли какая-либо из этих частей или нет. Поврежденный ремень будет препятствовать вращению вентиляторов и других компонентов, подключенных к нему.Что будет в итоге? Шумы и пульсации в двигателе!

    Помимо всех причин, которые были упомянуты выше, вы также можете посмотреть это видео ниже, чтобы узнать, как исправить это сотрясение двигателя на холостом ходу .

    Итак, это конец встряски машины при простое, давайте рассмотрим это как способ исправить и распознать, когда возникает такая ситуация. Если вас интересуют темы с нашими советами по обслуживанию, подпишитесь на нас, чтобы получать все больше и больше ежедневно обновляемых статей.Вместе за безопасное вождение и удовлетворение ваших требований к автомобилю.

    Почему моя машина трясется?

    Ваша машина доставит вас куда угодно: на работу, по бесчисленным делам, в дорожные поездки и, наконец, в ваш милый дом. Но когда у вас шаткий автомобиль, вся эта поездка может довольно быстро устареть. Если ваш автомобиль трясется при разгоне, торможении или даже на холостом ходу, пора исследовать проблему.

    Что означает, когда ваша машина трясется?

    Вы, наверное, уже знаете, что в вашем автомобиле есть несколько систем и сложных компонентов, которые обеспечивают его работу.Если одна из этих систем не работает должным образом, вы можете ее увидеть, услышать или — в случае тряски машины — почувствовать! Есть много деталей и деталей, которые при неправильной работе могут вызвать тряску вашего автомобиля. Обратите внимание на то, когда, где и как трясется ваша машина, чтобы диагностировать проблему.

    Моя машина трясется на холостом ходу.

    Ваш автомобиль трясется каждый раз, когда вы останавливаетесь, но вы определенно не живете рядом с землетрясениями! Хотя шаткая машина на холостом ходу, безусловно, может ощущаться как сотрясение земли, это также может указывать на проблему с двигателем.

    Одной из частых причин тряски на холостом ходу может быть ослабление опор двигателя. Подушки двигателя — это связующее звено между вашим двигателем и автомобилем — они надежно удерживают ваш двигатель и гасят вибрации, производимые вашим двигателем. Когда эти соединения изнашиваются, вы с большей вероятностью почувствуете вибрацию.

    В качестве альтернативы автомобиль, который трясется на холостом ходу, может иметь неисправные топливные форсунки, изношенные свечи зажигания или плохой ремень ГРМ.Некоторые из этих проблем с двигателем можно исправить с помощью стандартного обслуживания двигателя или очистки топливной системы, но для других может потребоваться более обширный ремонт двигателя.

    Моя машина трясется, когда я ускоряюсь.

    Ослабленные или поврежденные подушки двигателя также могут быть виноваты, если ваш автомобиль трясется при ускорении. Как упоминалось ранее, поврежденные и ослабленные опоры двигателя не могут эффективно поглощать вибрации, производимые вашим коленчатым валом, поэтому вы, скорее всего, почувствуете их, когда нажмете на газ.

    В некоторых случаях несоосная система рулевого управления и подвески может вызвать дрожание рулевого колеса при ускорении. Эти две проблемы кажутся вам похожими на вас, водителя, но у них есть очень разные решения. Чтобы выяснить, почему ваша машина трясется при ускорении, доставьте ее в ближайший к вам комплекс Firestone Complete Auto Care для осмотра. Мы можем диагностировать, нужен ли вам ремонт двигателя или просто проверка и регулировка соосности.

    Моя машина трясется при торможении.

    Вы ожидаете надежной работы, когда пробегаете свой автомобиль с нуля до шестидесяти. Вы должны ожидать такой же производительности при переходе от шестидесяти до нуля! Но если ваше рулевое колесо, педаль тормоза или весь автомобиль трясется, когда вы нажимаете на тормоз (особенно на более высоких скоростях), игнорирование проблемы может подвергнуть вас риску аварии.

    Дрожание при нажатии на тормоз может указывать на деформацию тормозных роторов, изношенные тормозные колодки или недостаточно смазанные направляющие штифты — все это жизненно важные компоненты безопасного торможения во время движения.У вашей машины плохой тормоз и тряска? Пора вызывать специалистов для обслуживания и ремонта тормозов.

    Моя машина трясется, когда я еду быстро.

    Мы обсудили, что ваша машина трясется при торможении, но что, если ваша машина трясется, когда ваша нога не находится рядом с педалью тормоза? Если это похоже на вашу ситуацию, возможно, у вас смещены колеса или шины неправильно сбалансированы. Как правило, вы можете сказать, какая из двух проблем виновата, в зависимости от того, где вы чувствуете дрожь.Если трясет рулевое колесо, вероятно, ваш автомобиль нуждается в проверке центровки и сервисном обслуживании. Если они исходят от половиц и сидений, может потребоваться балансировка шин.

    В то время как перекос колес происходит, когда компоненты подвески неправильно наклонены, дисбаланс шин возникает, когда вес вашего автомобиля не распределяется должным образом на всех четырех шинах. Такое неправильное распределение веса может привести к сильной тряске, особенно при движении со скоростью более 55 миль в час.Что еще хуже, несбалансированные шины могут изнашиваться преждевременно, создавая опасные условия вождения, которые можно исправить только с помощью совершенно новых шин.

    Что делать, если машину трясет.

    Трясущаяся машина сводит вас с ума? Давайте успокоимся! Отправляйтесь в ближайший к вам комплексный центр обслуживания автомобилей Firestone для полного осмотра автомобиля. Наши опытные технические специалисты могут разобраться в сути проблемы, чтобы вы могли снова отправиться в путь и продолжить свою жизнь.

    Почему моя машина трясется на холостом ходу?

    На холостом ходу ваша машина должна казаться плавной, и в уши должен доходить лишь звук стереосистемы.

    Но могут возникнуть проблемы, например, раздражающая вибрация рулевого колеса.

    Так как вы сейчас сидите неподвижно, это не может быть подвеска или несбалансированные шины.

    Это должно быть что-то с трансмиссией.

    Если ваша машина трясется на холостом ходу, есть некоторые общие проблемы, которые могут подкрасться к вам.

    Ознакомьтесь с этими шестью причинами, которые, возможно, необходимо устранить, и как с ними бороться.

    Загрязненная свеча зажигания

    Если у вас нет автомобиля, работающего на дизельном топливе, в нем есть свечи зажигания, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь, которая разбрызгивается в камеру сгорания.

    Свечи зажигания необходимо заменять каждые 100 000–160 000 км или около того, в зависимости от вашего автомобиля, поэтому, возможно, пришло время просто провести техническое обслуживание.

    Он также может быть загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью двигателя, что является признаком того, что у вашего автомобиля есть более серьезные проблемы — возможно, протекающая прокладка головки блока цилиндров или изношенные поршневые кольца.

    Если это просто замена свечей зажигания, то обычно эту работу может сделать домашний мастер с обычными механическими инструментами.

    Но если горит индикатор Check Engine или проблема не только в замене свечей зажигания, это может быть большой ремонт и дорогостоящее исправление.

    Обратитесь за помощью к опытному механику.

    Датчик детонации

    Датчик детонации определяет вибрацию в вашем двигателе и изменяет время, чтобы улучшить самочувствие вашего автомобиля, особенно на холостом ходу.

    Если датчик детонации неправильно определяет вибрацию, вы, вероятно, услышите громкий «тук-тук-тук» из вашего двигателя на холостом ходу, называемый детонацией в двигателе.Теперь название имеет смысл…

    Для некоторых автомобилей поменять датчик детонации очень просто.

    Обычно это один провод, и для его замены требуется только трещотка и розетка.

    Но в некоторых автомобилях датчик детонации спрятан под другими деталями, и на его замену уходит не менее трех часов. Плата за рабочую силу может быстро возрасти.

    Система изменения фаз газораспределения

    Как и датчик детонации, переключатель изменения фаз газораспределения может сотрясать ваш автомобиль на холостом ходу, как на карнавальной поездке.

    Он служит почти той же цели — регулировать синхронизацию для плавной работы двигателя.

    Но если переключатель VVT не работает, это также может повлиять на работу вашего автомобиля.

    Это тяжелая работа, чтобы делать ее хорошо, и она должна быть точной, иначе вы нанесете больше вреда, чем пользы.

    Это не очень дорогостоящий ремонт, но его стоит оставить профессионалам.

    Изношенные крепления двигателя

    Вы не так часто видите это на современных автомобилях, как десятилетие или два назад.

    Резиновые изоляторы на опорах двигателя могут выйти из строя, что позволит двигателю двигаться больше, чем он должен в моторном отсеке.

    Если не отремонтировать, скручивающее действие может повредить другие детали, например выхлопную систему, поэтому лучше исправить это как можно скорее.

    Детали для большинства моделей довольно недорогие, и их замена не требует слишком больших затрат времени.

    Однако вам понадобится оборудование для поддержки двигателя, поэтому, возможно, механик лучше подойдет для этой работы.

    Грязная система впрыска топлива

    Ваш двигатель не будет работать нормально, если ему не хватает топлива. . . кажется здравым смыслом, не так ли?

    Примеси в топливе накапливаются на топливных форсунках, вызывая их неравномерное распыление и требуя большего количества топлива для обеспечения плавной работы двигателя.

    Использование очистителя топливных форсунок изредка при заправке топливного бака полезно, но лучше всего очищать его специальными химикатами и делать это механиком один раз в год или около того.

    Растянутый ремень ГРМ

    Неровный холостой ход также можно отнести к другому серьезному состоянию — растянутому или пропуску ремня ГРМ.

    Он поддерживает синхронизацию распредвала и коленчатого вала, но если он не рассчитан правильно, двигатель не будет работать должным образом.

    А если ремень ГРМ порвется, ваша машина мертва в воде.

    Это работа с большим вниманием к деталям, и большинство домашних мастеров не в состоянии с ней справиться.

    Замена ремня ГРМ стоит несколько сотен долларов и это определенно работа вашего любимого механика.

    Если вам надоела трясущаяся машина, AutoGuru поможет вам нанять высококлассного местного механика для осмотра.

    Что делать, если автомобиль трясется на холостом ходу или при движении на малых скоростях?

    Очень важно, как ваша машина чувствует себя, когда вы заводите двигатель и начинаете движение.Это время, когда вы, скорее всего, заметите необычные звуки или вибрации. Все автомобильные двигатели в той или иной степени вибрируют, но она должна быть плавной. Если обороты вашего автомобиля на холостом ходу нестабильны или автомобиль трясется во время вождения, это требует некоторого внимания. Если вы проигнорируете необычные вибрации автомобиля, это может привести к серьезным проблемам в будущем.

    Автомобильный двигатель нуждается в правильном сочетании искры, топлива и сжатия, чтобы обеспечить плавную езду. Многие системы работают вместе, чтобы создать точное сочетание элементов.Если одна из этих систем выйдет из строя, ваш автомобиль будет вибрировать или трястись, так что это хорошее место для начала поиска и устранения неисправностей.

    Наиболее частые причины тряски автомобиля на холостом ходу или остановке следующие:

    • Плохие свечи зажигания
    • Изношенные провода свечей зажигания
    • Расшатанный или потрескавшийся ремень ГРМ
    • Ослабленные или изношенные вакуумные шланги
    • Проблемы с системой впуска топлива / топливным фильтром
    • Ослабленная или сломанная опора двигателя
    • Забит воздушный фильтр
    • Неисправен датчик массового расхода воздуха
    • Неисправность вентилятора радиатора
    • Неисправность клапана управления холостым ходом

    Если ваш автомобиль не трясется, пока вы не начнете движение, ваша проблема может быть в шинах или тормозах:

    • Деформированные тормозные диски
    • Изношенные тормозные колодки
    • Несбалансированные шины

    Иногда ваш автомобиль может вибрировать на холостом ходу и останавливаться, когда вы набираете большую скорость.Некоторые проблемы, которые могут вызвать это:

    • Низкие температуры
    • Проблемы с трансмиссией
    • Грязный корпус дроссельной заслонки

    Количество деталей, которые могут вызвать тряску вашего автомобиля, может показаться огромным. Если индикатор проверки двигателя горит, попросите местный магазин автозапчастей прочитать код. Это поможет сузить круг вопросов, в которых автомобиль может вызывать проблемы.

    Общие причины с решением для встряхивания / вибрации машин

    Загрязнение свечей зажигания

    Неисправная свеча зажигания — одна из наиболее частых причин вибрации двигателя и резкого ускорения.Свечи зажигания воспламеняют топливо в двигателе, поэтому, когда они выходят из строя, топливо не может гореть с постоянной скоростью.

    Проверьте свечи зажигания на наличие отложений масла, топлива или нагара. Обычно проблема решается заменой загрязненных свечей зажигания. Свечи зажигания можно найти в моторном отсеке, подключенные к пучку кабелей.

    Плохие провода свечей зажигания

    Провода свечей зажигания подают электрический ток на свечи зажигания. Если эти провода изнашиваются, они могут вызвать те же проблемы, что и неисправные свечи зажигания.Проверьте провода свечи зажигания на предмет трещин и при необходимости замените.

    Проблемы с системой впуска топлива

    Система впуска топлива подает топливо в двигатель после того, как оно проходит через фильтр. Со временем фильтр может забиться грязью и мусором. Это может вызвать неравномерный поток топлива в двигатель, что приведет к вибрации вашего автомобиля.

    Установка может быть простой в зависимости от расположения фильтра. На автомобилях старых моделей вы можете попытаться найти топливный фильтр, проследив за топливопроводом.У некоторых более новых автомобилей есть топливный фильтр внутри бензобака. В этих случаях вам может потребоваться помощь профессионала.

    Ослабленный или поврежденный вакуумный шланг

    Вакуумные шланги сбрасывают давление в двигателе, выделяя выхлопные газы. Когда вакуумный шланг ослаблен, сломан или протекает, ваша машина может вибрировать или трястись.

    Вы можете найти множество проблем с вакуумными шлангами, посмотрев на сами шланги. Если шланг в хорошем состоянии, но ослаблен, возможно, вам придется только затянуть хомут. Если вы видите изношенный или сломанный шланг, вам необходимо его заменить.

    Неисправность ремня ГРМ

    Ремень ГРМ контролирует поток и синхронизацию воздуха, попадающего в двигатель. Если он ослаб или изношен, это может привести к тряске вашего автомобиля на холостом ходу или во время движения. Вы также можете услышать необычные звуки, исходящие от двигателя.

    Ремень ГРМ представляет собой гибкую резиновую цепь с зубьями на внутренней стороне для захвата шестерен. Проверьте ремень на наличие трещин или разрывов. Вы также должны проверить зубья внутри ремня и убедиться, что они отсутствуют или повреждены.

    Замените ремень ГРМ, если на нем есть признаки ослабления или износа.Обрыв ремня ГРМ может серьезно повредить двигатель.

    Датчик массового расхода воздуха

    Неисправный датчик массового расхода воздуха — одна из менее вероятных причин тряски двигателя. Этот датчик посылает сигналы на бортовой компьютер с правильным соотношением воздуха и топлива. Если датчик выйдет из строя, ваш двигатель получит неправильное количество топлива.

    Самый простой способ проверить наличие проблем с датчиком массового расхода воздуха — переключить автомобиль на нейтраль. Если ваш автомобиль перестает трястись на нейтрали, скорее всего, проблема в датчике массового расхода воздуха.

    Можно начать с попытки почистить датчик. Сначала подденьте датчик отверткой с плоским жалом. Затем опрыскайте датчик изопропиловым спиртом или специальным очистителем. Перед повторной установкой убедитесь, что датчик полностью высох. Если это не решит проблему, вам необходимо заменить датчик.

    Моя машина трясется при запуске, почему? Что я должен делать?

    Это очень распространенные причины, по которым автомобиль может трястись при запуске.

    Забит воздушный фильтр

    Назначение воздушного фильтра — очищать воздух, поступающий в двигатель, от грязи и мусора.Это помогает поддерживать чистоту двигателя и топлива. Как только воздушные фильтры забиваются, соотношение топлива и воздуха будет неправильным. Проверьте фильтр на предмет мусора и при необходимости замените.

    Плохой вентилятор радиатора

    Если ваш автомобиль трясется при включении вентилятора радиатора, это может быть причиной тряски вашего автомобиля. Вы также можете столкнуться с перегревом двигателя или плохой работой кондиционера. Оба признака указывают на сломанный вентилятор радиатора. Если ваш двигатель перегреется, это может привести к серьезным повреждениям, поэтому лучше немедленно отдать автомобиль в ремонт.

    Плохой регулирующий клапан холостого хода

    Клапан управления холостым ходом управляет оборотами холостого хода вашего двигателя. Это количество оборотов в минуту, на котором ваша машина работает на холостом ходу. Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, у вас может быть проблема с регулирующим клапаном холостого хода.

    Для решения этой проблемы можно очистить клапан управления холостым ходом. Используйте угольный очиститель или впускной растворитель. Если это не решит проблему, возможно, потребуется заменить регулирующий клапан холостого хода.

    Моя машина начинает трястись на низких оборотах, почему? Что я должен делать?

    Если ваш автомобиль трясется при низких оборотах двигателя, это может быть связано с тормозами или шинами.

    Деформированные тормозные диски

    Тормозные диски — это круглые диски, прикрепленные к вашим колесам. Когда вы тормозите, это то, к чему примыкают ваши тормозные колодки, чтобы остановить машину. Если роторы деформируются, тормозным колодкам может быть трудно удерживать роторы. Это также может привести к перегреву перерывов.

    Если это ваша проблема, ваша машина будет вибрировать при торможении. Если повреждение не слишком велико, механик может повернуть ваши роторы на специальном токарном станке. Если они слишком деформированы или недостаточно толстые, вам придется заменить роторы на новые.

    Изношенные тормозные колодки

    Тормозные колодки — это настоящие резиновые накладки, которые помогают остановить автомобиль при нажатии на педаль тормоза. Если ваши тормозные колодки изношены или имеют неровный протектор, симптомы могут возникнуть при торможении.

    Автомобиль может трястись и вздрагивать, и вы можете даже услышать скрежет, если протерли их до металла. Вы также можете почувствовать дрожь в рулевом колесе. Хорошо обслуживаемая тормозная система важна для безопасности. Как можно скорее замените тормозные колодки.

    Несбалансированные шины

    При движении на высоких скоростях даже небольшой дефект шин может иметь большое значение. Независимо от того, старые у вас шины или новые, вам следует регулярно их балансировать. Одним из признаков дисбаланса ваших шин является тряска при движении на высоких скоростях. У вас также могут возникнуть трудности с рулевым управлением. Балансировка шин должна решить эти проблемы.

    Моя машина трясется на холостом ходу, а затем сглаживается после разгона. Почему? Что я должен делать?

    Холодные температуры

    Автомобильные двигатели плохо работают на морозе.Когда вы заводите свой автомобиль в холодную погоду, он впрыскивает дополнительное топливо, пока двигатель не прогреется. Ваш автомобиль будет работать с большей частотой холостого хода, пока не достигнет соответствующей температуры.

    Если ваша машина перестает трястись после того, как вы продолжите движение, возможно, вам не о чем беспокоиться. Если тряска становится сильной после того, как двигатель остается горячим, обратитесь в сервисный центр для ремонта вашего автомобиля.

    Проблемы с передачей

    Как автоматическая, так и механическая трансмиссии могут вызывать вибрацию вашего автомобиля.Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, ваш автомобиль может трястись во время разгона. Убедитесь, что у вас нет утечки в трансмиссии, и долейте трансмиссионную жидкость.

    Другие проблемы с трансмиссией, которые могут вызвать тряску, более серьезны. Ваш автомобиль может трястись, если у вас возникнут проблемы с переключением передач. Ваша автоматическая трансмиссия также могла переключать передачи без ясной причины. В любом случае ваш автомобиль должен обслуживать профессионал.

    Грязный корпус дроссельной заслонки

    Воздушный фильтр в определенной степени защищает корпус дроссельной заслонки, но он все равно может загрязняться.Когда двигатель выключается, выхлопные газы поднимаются к верхней части двигателя. По мере охлаждения двигателя внутри корпуса дроссельной заслонки могут оставаться остатки.

    В большинстве случаев вы можете очистить внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки вместо ее замены. Следуйте по пластиковому каналу вверх от воздушного фильтра, чтобы найти корпус дроссельной заслонки. Вы можете повернуть корпус, чтобы получить доступ внутрь. Обрызгайте внутреннюю часть очистителем корпуса дроссельной заслонки. Оставив на несколько минут, вытрите отложения бумажными полотенцами.

    Никогда не бывает весело, когда машины не работают так, как мы ожидаем, но это не всегда означает дорогостоящий ремонт. Как показано в этой статье, подавляющее количество систем в современном автомобиле может вызвать проблемы. Надеюсь, вы обнаружили, что можете определить и исправить многие проблемы прямо у себя дома. Если ваша машина больше не трясется, мы будем рады, если вы поделитесь своим опытом!

    Привет, я Брэд. Car Independent — это ваш источник независимых обзоров автомобилей и автомобильных аксессуаров. Если вы хотите купить новую машину или что-то классное для своей машины, у вас есть много вариантов.Моя цель — помочь вам сделать правильный выбор.

    .