Что делать, если вздулась краска на автомобиле
Вздутие краски на автомобиле, когда поверхность вдруг вспучивается буграми, внутри которых находится воздух, проблема не то, чтобы редкая, а очень даже часто встречаемая. На первый взгляд кому-то может показаться, что такая беда несёт в себе только косметические недостатки, но это не так. Проблемы могут появиться гораздо глубже, ведь окраска — это дополнительная защита от коррозии и повреждений. Что делать, если вдруг на вашем автомобиле появились вздувшиеся пузыри краски?
Порядок действий при выявлении вздутия краски.Почему это происходит
Несмотря на то, что многие не разделяют два разных типа вздутия, нужно сразу разделить их для себя, потому что и причины возникновения у обоих типов совершенно различны. Итак, найдя пузырьки или пленку, вы должны выяснить, что именно произошло с верхним слоем вашего автомобиля:
- Заводская краска стала отходить от поверхности пленкой, ее можно буквально снимать по слоям. Такое расслоение можно наблюдать на кузове машины, и оно и есть первый тип
- Краска вздувается пузырями после того, как вы окрасили автомобиль в салоне, при этом вспучивание происходит в совершенно непредсказуемых местах.
Это — второй тип.
На практике внешне оба типа легко спутать и невозможно отличить сразу, но, чтобы разобраться в причинах проблем с окрашенной поверхностью в виде вздутия и расслаивания необходимо выяснить, какой из двух видов напасти посетил ваш автомобиль.
Если страдает слой заводского окрашивания
Если страдает слой заводского окрашивания, то вариантов у вас немного. Проблема в том, что происходит отделение слоя краски от металлической поверхности. Это значит, что жесткая поверхность по каким-то причинам изменила свои свойства. Коррозия металла происходит по двум основным причинам. Это:
- Верхний слой лакокрасочного покрытия был поврежден. Несмотря на то, что многие не задумываются о других свойствах краски кроме как косметического эффекта, на самом деле этот слой защищает металл от внешних разрушительных воздействий. Это значит, что первые повреждения краски (царапины или что-то в этом роде) потянут за собой цепочкой коррозию металла — увеличившуюся площадь разрушенного лакокрасочного покрытия — увеличившуюся площадь поврежденного жесткого слоя.

- Металл начал разрушаться без внешних воздействий изнутри самостоятельно.
Первый случай самый часто встречающийся. Воздух, влага, пыль — всё это в прямом смысле слова попросту убивает вашу машину. Естественные процессы, которые происходят с металлом без защитного слоя — окисление, коррозия, образование ржавчины — должен знать каждый школьник после курса химии. Очаг постепенно разрастается, захватывая всё большую и большую площадь. Даже небольшая, почти незаметная ржавчина, которую без тщательного разглядывания и не увидишь, уже станет препятствием для нормального сцепления краски и металла. Любая лакокрасочная поверхность, которая будет соприкасаться с поверхностью, подверженной коррозии, не сможет получить должного сцепления с поверхностью. В итоге краска будет отслаиваться, площадь обнаженной поверхности увеличиваться и поражаться из-за контакта со внешней средой. Такой замкнутый круг.
Такое локальное вздутие по началу имеет маленькую площадь и совершенно незаметно, если расположено не на самых видных местах. По мере разрастания области поражения игнорировать вздутие станет совсем невозможным. Совсем другое дело, когда разрушение начинается изнутри. Тогда коррозия является причиной, а вздутие — следствием. Сначала на невидимом снаружи слое происходит разрушение металла, этот процесс происходит тихо и незаметно. И только когда разрушения уже будут достаточно значительными, краска начнет вспучиваться, сигнализируя об упущенной проблеме.
Что делать, если на машине вздулась краска
Несмотря на то, что на том этапе, на котором владелец авто замечает проблему, её проявления будут одинаковы — просто вздувшаяся краска — способы борьбы с разными типами будут различаться. Первый вариант, когда разрушение началось со слоя краски, устранить проще. Можно даже не перекрашивать автомобиль целиком, а восстановить повреждённые участки самостоятельно. Если вы не затягивали с этой проблемой и не допустили сильных повреждений, то этого будет достаточно. Второй вариант потребует от вас ремонта изнутри. Часто приходится использовать сварку. В случае, когда разрушение долгое время оставалось незамеченным, может даже потребоваться замена кузовной детали.
Если краска вздувается после ремонта автомобиля
Как устранить вздутие на авто? Чаще всего автовладельцы сталкиваются со вздутием тогда, когда перекрашивают автомобиль. Обычно заводской слой не доставляет проблем, а вот после ремонта лакокрасочной поверхности начинается аттракцион “заметь вспучивание до того, как оно разрослось до слишком больших объёмов”. А попытка самостоятельно залатать мелкие повреждения приводит к тому, что область растёт всё больше и больше, не оставляя возможности обойтись без нового ремонта в сервисе. После которого всё повторяется. Почему заводской и ремонтный слой так различаются по свойствам? Причины различны.
- Это может происходить из-за того, что техническая последовательность была нарушена в сервисе. Причины этого также различны: от плохо подготовленного персонала до экономии денежных средств на материалах и оборудовании.
- Экономия на материалах может привести к тому, что подбор рабочих смесей для покраски окажется плохо совместимым с вашим автомобилем.
- Дешёвые материалы также могут привести к тому, что быстро станут негодными и потребуют повторный ремонт. Скупой платит дважды — и обидно, если причиной стала не ваша скупость, а скупость сервиса, в который вы обратились.
Причины разные, а последствия одни: вам нужно удалять верхний слой и красить заново. Иногда покраска проходит дольше, чем вы эксплуатируете автомобиль после ремонта. Это раздражает и больно бьёт по вашему кошельку. Многие автолюбители и автовладельцы самостоятельно пытаются перекрасить автомобиль, но спустя несколько попыток всё же обращаются к специалистам. Часто это неизбежно: процесс покраски довольно муторный и требует хорошо набитой руке. Кажущаяся со стороны простота процесса часто вводит в заблуждение, но столкновение с реальностью просто неизбежно.
Ремонтируем лакокрасочное покрытие автомобиля
Итак, допустим, вы всё же хотите попробовать самостоятельно. Ну, в принципе, почему бы и нет. Вам нужно заранее подготовить помещение, где будет происходить процесс перекрашивания и высыхания, а также набор материалов и инструментов. Все три пункта очень важны и влияют на то, сколько “проживет” покрытие в итоге. Качество материалов значительно влияет на и цену. К сожалению, хорошее дешёвым не бывает — помните об этом.
Зачистка поверхности
Прежде всего необходимо обработать поверхность и удалить с неё уже начавшуюся образовываться ржавчину. Даже если она не очень видна. Вам понадобится болгарка и наждачка. Болгарку без проблем можно заменить дрелью, приобретя для неё специальные насадки. Помните, что в процессе будет образовываться очень много пыли. Приготовьте защитные очки и респиратор для того, чтобы не повредить своё здоровье. Снизить количество пыли можно, используя дрель вместо шлифовальной машинки, но такой вариант подойдёт только в случае, если участки вздутия небольшие. Итак, сначала с помощью инструментов снимите верхний слой. После этого аккуратно пройдитесь наждачкой (используйте брусок для лучшего нажима) вручную. Это поможет убрать даже мельчайшие участки ржавчины, которые невооружённым глазом совершенно не видно.
Грунтовка
При нанесении слоя грунтовки вы должны уделить внимание тому, насколько выбранная краска и грунтовка совместимы. Игнорирование этого правила приведёт к тому, что вы получите быстро расслоившийся испорченный верхний слой. Обязательно хорошо просушите каждый нанесённый слой. Это очень важно! Вы можете использовать для ускорения процесса обычный фен, но помните, что перегрев поверхности приведёт к деформации свойств — не допускайте этого. Если любое из этих правил будет нарушено, вы получите то, с чем и так боролись — вздутие на кузове.
Окраска
Завершающий этап — нанесение краски. Вы также должны хорошо просушивать все нанесённые слои и ответственно отнестись к выбору материалов. Поздравляем — вы самостоятельно устранили вспучивание поверхности. Если вы соблюдали технологию, давали высохнуть и не использовали конфликтующие составы, то результат должен вполне вас удовлетворить. Продолжайте внимательно следить за лакокрасочной поверхностью, чтобы вовремя замечать новые повреждения.
Что делать, если вздулась краска на автомобиле
При несоблюдении технологий покраски автомобиля последствием может быть вздувание краски. Это часто наблюдается, если человек решил сэкономить на услугах специалистов и выполнил работы самостоятельно. В зависимости от того, насколько очевидны такие дефекты и по какой причине происходит вздутие, для устранения проблемы лучше обращаться к профессионалам и не пытаться исправить это самостоятельно.
Почему может вспучиваться краска на кузове
Вздутие краски может происходить после ремонтных работ, затрагивающих лакокрасочное покрытие кузова, но иногда это наблюдается как самостоятельное явление без предшествующих внешних вмешательств (поднятие заводского слоя краски). Выглядит это и в том, и в другом случае одинаково, несмотря на различие причин, и технологии устранения причин принципиально тоже не отличаются.
Вздутие заводского слоя краски – явление, связанное с исчезновением контактна слоя краски с поверхностью детали. Чаще всего предпосылкой к этому становится распространение коррозии, поэтому даже если качество используемых для покраски материалов и выполненных работ не вызывает сомнений неправильная эксплуатация и отсутствие ухода могут привести к таким негативным последствиям уже в первые годы эксплуатации, и возлагать вину на производителя – бесполезно.
В свою очередь образование ржавчины может начинаться как внутренний процесс, так и возникать при повреждениях целостности слоя краски, когда под нее проникает влага. Во втором случае дополнительные закрашивания бесполезны. Коррозия, которая сначала может выглядеть как небольшие пятнышки ржавчины, упорно будет распространяться, и если не провести основательную зачистку такого дефектного участка и не устранить очаги ржавчины – любые вспомогательные меры будут бесполезны.
Если отслаивание происходит после ремонта
Если покрасочные кузовные работы выполнены качественно – такое отслаивание происходит лишь в исключительных случаях, а штатный слой краски отслаивается и вспучивается еще реже. Тем не менее, вероятность этого есть всегда, и причинами могут выступать:
- применение для восстановительно-кузовных работ дешевых смесей низкого качества;
- использование составов, несовместимых друг с другом и не обеспечивающих краске должного сцепления с поверхностью;
- нарушение технологий, рекомендуемых для покраски.
Решить такие проблемы самостоятельно не получится, даже если на первый взгляд дефектные участки кажутся небольшими и практически не увеличиваются со временем. На самом деле под слоем краски уже начались коррозийные процессы, предотвратить которые можно лишь путем полного снятия слоя краски, зачистки кузова и нового окрашивания. Более того – попытки зачистить и закрасить только поврежденные участки поверх старых слоев приведут к тому, что скрытые от взгляда повреждения все равно будут увеличиваться, но станут очевидными только тогда, когда процессы будут уже необратимыми, а масштаб повреждений будет критическим.
Вздутие краски на автомобиле как устранить
Что делать, если вздулась краска на автомобиле
Вздутие краски на автомобиле, когда поверхность вдруг вспучивается буграми, внутри которых находится воздух, проблема не то, чтобы редкая, а очень даже часто встречаемая. На первый взгляд кому-то может показаться, что такая беда несёт в себе только косметические недостатки, но это не так. Проблемы могут появиться гораздо глубже, ведь окраска – это дополнительная защита от коррозии и повреждений. Что делать, если вдруг на вашем автомобиле появились вздувшиеся пузыри краски?
Порядок действий при выявлении вздутия краски.Почему это происходит
Несмотря на то, что многие не разделяют два разных типа вздутия, нужно сразу разделить их для себя, потому что и причины возникновения у обоих типов совершенно различны. Итак, найдя пузырьки или пленку, вы должны выяснить, что именно произошло с верхним слоем вашего автомобиля:
- Заводская краска стала отходить от поверхности пленкой, ее можно буквально снимать по слоям. Такое расслоение можно наблюдать на кузове машины, и оно и есть первый тип
- Краска вздувается пузырями после того, как вы окрасили автомобиль в салоне, при этом вспучивание происходит в совершенно непредсказуемых местах. Это – второй тип.
На практике внешне оба типа легко спутать и невозможно отличить сразу, но, чтобы разобраться в причинах проблем с окрашенной поверхностью в виде вздутия и расслаивания необходимо выяснить, какой из двух видов напасти посетил ваш автомобиль.
Если страдает слой заводского окрашивания
Если страдает слой заводского окрашивания, то вариантов у вас немного. Проблема в том, что происходит отделение слоя краски от металлической поверхности. Это значит, что жесткая поверхность по каким-то причинам изменила свои свойства. Коррозия металла происходит по двум основным причинам. Это:
- Верхний слой лакокрасочного покрытия был поврежден. Несмотря на то, что многие не задумываются о других свойствах краски кроме как косметического эффекта, на самом деле этот слой защищает металл от внешних разрушительных воздействий. Это значит, что первые повреждения краски (царапины или что-то в этом роде) потянут за собой цепочкой коррозию металла – увеличившуюся площадь разрушенного лакокрасочного покрытия – увеличившуюся площадь поврежденного жесткого слоя.
- Металл начал разрушаться без внешних воздействий изнутри самостоятельно.
Первый случай самый часто встречающийся. Воздух, влага, пыль – всё это в прямом смысле слова попросту убивает вашу машину. Естественные процессы, которые происходят с металлом без защитного слоя – окисление, коррозия, образование ржавчины – должен знать каждый школьник после курса химии. Очаг постепенно разрастается, захватывая всё большую и большую площадь. Даже небольшая, почти незаметная ржавчина, которую без тщательного разглядывания и не увидишь, уже станет препятствием для нормального сцепления краски и металла. Любая лакокрасочная поверхность, которая будет соприкасаться с поверхностью, подверженной коррозии, не сможет получить должного сцепления с поверхностью. В итоге краска будет отслаиваться, площадь обнаженной поверхности увеличиваться и поражаться из-за контакта со внешней средой. Такой замкнутый круг.
Такое локальное вздутие по началу имеет маленькую площадь и совершенно незаметно, если расположено не на самых видных местах. По мере разрастания области поражения игнорировать вздутие станет совсем невозможным. Совсем другое дело, когда разрушение начинается изнутри. Тогда коррозия является причиной, а вздутие – следствием. Сначала на невидимом снаружи слое происходит разрушение металла, этот процесс происходит тихо и незаметно. И только когда разрушения уже будут достаточно значительными, краска начнет вспучиваться, сигнализируя об упущенной проблеме.
Что делать, если на машине вздулась краска
Несмотря на то, что на том этапе, на котором владелец авто замечает проблему, её проявления будут одинаковы – просто вздувшаяся краска – способы борьбы с разными типами будут различаться. Первый вариант, когда разрушение началось со слоя краски, устранить проще. Можно даже не перекрашивать автомобиль целиком, а восстановить повреждённые участки самостоятельно. Если вы не затягивали с этой проблемой и не допустили сильных повреждений, то этого будет достаточно. Второй вариант потребует от вас ремонта изнутри. Часто приходится использовать сварку. В случае, когда разрушение долгое время оставалось незамеченным, может даже потребоваться замена кузовной детали.
Если краска вздувается после ремонта автомобиля
Как устранить вздутие на авто? Чаще всего автовладельцы сталкиваются со вздутием тогда, когда перекрашивают автомобиль. Обычно заводской слой не доставляет проблем, а вот после ремонта лакокрасочной поверхности начинается аттракцион “заметь вспучивание до того, как оно разрослось до слишком больших объёмов”. А попытка самостоятельно залатать мелкие повреждения приводит к тому, что область растёт всё больше и больше, не оставляя возможности обойтись без нового ремонта в сервисе. После которого всё повторяется. Почему заводской и ремонтный слой так различаются по свойствам? Причины различны.
- Это может происходить из-за того, что техническая последовательность была нарушена в сервисе. Причины этого также различны: от плохо подготовленного персонала до экономии денежных средств на материалах и оборудовании.
- Экономия на материалах может привести к тому, что подбор рабочих смесей для покраски окажется плохо совместимым с вашим автомобилем.
- Дешёвые материалы также могут привести к тому, что быстро станут негодными и потребуют повторный ремонт. Скупой платит дважды – и обидно, если причиной стала не ваша скупость, а скупость сервиса, в который вы обратились.
Причины разные, а последствия одни: вам нужно удалять верхний слой и красить заново. Иногда покраска проходит дольше, чем вы эксплуатируете автомобиль после ремонта. Это раздражает и больно бьёт по вашему кошельку. Многие автолюбители и автовладельцы самостоятельно пытаются перекрасить автомобиль, но спустя несколько попыток всё же обращаются к специалистам. Часто это неизбежно: процесс покраски довольно муторный и требует хорошо набитой руке. Кажущаяся со стороны простота процесса часто вводит в заблуждение, но столкновение с реальностью просто неизбежно.
Ремонтируем лакокрасочное покрытие автомобиля
Итак, допустим, вы всё же хотите попробовать самостоятельно. Ну, в принципе, почему бы и нет. Вам нужно заранее подготовить помещение, где будет происходить процесс перекрашивания и высыхания, а также набор материалов и инструментов. Все три пункта очень важны и влияют на то, сколько “проживет” покрытие в итоге. Качество материалов значительно влияет на и цену. К сожалению, хорошее дешёвым не бывает – помните об этом.
Зачистка поверхности
Прежде всего необходимо обработать поверхность и удалить с неё уже начавшуюся образовываться ржавчину. Даже если она не очень видна. Вам понадобится болгарка и наждачка. Болгарку без проблем можно заменить дрелью, приобретя для неё специальные насадки. Помните, что в процессе будет образовываться очень много пыли. Приготовьте защитные очки и респиратор для того, чтобы не повредить своё здоровье. Снизить количество пыли можно, используя дрель вместо шлифовальной машинки, но такой вариант подойдёт только в случае, если участки вздутия небольшие. Итак, сначала с помощью инструментов снимите верхний слой. После этого аккуратно пройдитесь наждачкой (используйте брусок для лучшего нажима) вручную. Это поможет убрать даже мельчайшие участки ржавчины, которые невооружённым глазом совершенно не видно.
Грунтовка
При нанесении слоя грунтовки вы должны уделить внимание тому, насколько выбранная краска и грунтовка совместимы. Игнорирование этого правила приведёт к тому, что вы получите быстро расслоившийся испорченный верхний слой. Обязательно хорошо просушите каждый нанесённый слой. Это очень важно! Вы можете использовать для ускорения процесса обычный фен, но помните, что перегрев поверхности приведёт к деформации свойств – не допускайте этого. Если любое из этих правил будет нарушено, вы получите то, с чем и так боролись – вздутие на кузове.
Окраска
Завершающий этап – нанесение краски. Вы также должны хорошо просушивать все нанесённые слои и ответственно отнестись к выбору материалов. Поздравляем – вы самостоятельно устранили вспучивание поверхности. Если вы соблюдали технологию, давали высохнуть и не использовали конфликтующие составы, то результат должен вполне вас удовлетворить. Продолжайте внимательно следить за лакокрасочной поверхностью, чтобы вовремя замечать новые повреждения.
Советы и долгосрочное облегчение
Если вы покупаете что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Как это работает
У большинства людей вздутие живота в какой-то момент. Упражнения, добавки и массаж могут помочь быстро уменьшить вздутие живота, а простые изменения образа жизни могут предотвратить его повторное возникновение.
Вздутие живота — это когда брюшная полость ощущается полной и плотной. Обычно это происходит из-за скопления газа в желудочно-кишечном тракте.Вздутие живота заставляет живот выглядеть больше, чем обычно, и он также может чувствовать себя нежным или болезненным. Задержка жидкости в организме также может привести к вздутию живота.
В этой статье мы расскажем о методах быстрого избавления от вздутия живота и объясним, как уменьшить вздутие живота в долгосрочной перспективе.
Вздутие живота обычно происходит, когда избыток газа накапливается в желудке или кишечнике. Когда вздутие живота происходит сразу после еды, оно обычно рассасывается, но часто можно ускорить этот процесс.
Лучший способ справиться с вздутием живота — это определить его причину. Общие триггеры для вздутие живота включают в себя:
- Пищеварительные проблемы . Запор, пищевая аллергия и непереносимость могут привести к вздутию живота. Когда в толстой кишке появляется стул, это может вызвать вздутие живота и чувство дискомфорта. Избыточный газ также может накапливаться за стулом, усиливая вздутие живота.
- Диета . Газированные напитки, слишком много соли или сахара и недостаток клетчатки в рационе могут вызвать вздутие живота.
- Гормональные изменения . Многие люди испытывают вздутие живота до и во время менструации из-за гормональных изменений и задержки воды.
Многие домашние средства могут помочь справиться с болью и дискомфортом вздутие живота. Следующие быстрые советы могут помочь людям быстро избавиться от вздутого живота:
1. Прогулка
Физическая активность может привести к более регулярному движению кишечника, что может привести к выделению избыточного газа и стула. Заставить кишечник двигаться особенно важно, если у человека запор.Прогулка вокруг блока может обеспечить быстрое облегчение от давления газа.
2. Попробуйте позы йоги
Некоторые позы йоги могут расположить мышцы живота таким образом, чтобы стимулировать выделение избыточного газа из желудочно-кишечного тракта. Это может уменьшить вздутие живота.
Поза ребенка, поза счастливого ребенка и приседания могут помочь людям быстро уменьшить накопившийся газ. Узнайте больше о позах йоги для метеоризма.
3. Используйте капсулы мяты перечной
Капсулы масла мяты перечной также могут быть полезны при расстройстве желудка и связанных с ним газов.Производители обычно продают их для лечения симптомов синдрома раздраженного кишечника (СРК), но люди без СРК также могут использовать их для облегчения вздутие живота.
Перечная мята расслабляет кишечные мышцы, что позволяет газу и стулу двигаться более эффективно. Люди всегда должны следовать инструкциям на упаковке. Любой, кто склонен к изжоге, возможно, должен избегать мяты.
Мятные капсулы можно купить без рецепта (OTC) в аптеках или онлайн.
4. Попробуйте газобаллонные капсулы
Таблетки и жидкость симетикон — это противогазовые препараты, которые могут помочь удалить избыток воздуха из пищеварительного тракта. Важно всегда принимать лекарства в соответствии с инструкциями на этикетке.
Люди могут найти газоотправители в аптеках или онлайн.
5. Попробуйте массаж живота
Массаж живота может помочь заставить кишечник двигаться. Массаж, который следует по пути толстой кишки, особенно полезен.Чтобы сделать это, люди могут выполнить следующие действия:
- Положив руки чуть выше правой бедренной кости.
- Протирание круговыми движениями с легким давлением вверх к правой стороне грудной клетки.
- Трения прямо через верхнюю часть живота в направлении левой грудной клетки.
- Медленно движется вниз к левой бедренной кости.
- Повторение при необходимости.
Если массаж причиняет какую-либо боль, лучше немедленно прекратить его.
6.Использование эфирных масел
Исследование, проведенное в 2016 году, проверило эффективность добавок, содержащих комбинацию эфирного масла фенхеля и куркумина, у 116 человек с СРК от легкой до умеренной степени тяжести. Через 30 дней люди сообщили об улучшении симптомов СРК, включая вздутие живота и боль в животе.
Люди не должны употреблять эфирные масла без предварительной консультации с врачом. Это связано с тем, что некоторые составы могут быть токсичными или мешать лечению, а дозировка не регулируется.
7. Примите теплую ванну, впитавшись и расслабившись
Тепло ванны может облегчить боль в животе. Расслабление может снизить уровень стресса, что может позволить желудочно-кишечному тракту функционировать более эффективно и помочь уменьшить вздутие живота.
Быстрые исправления не всегда эффективны для некоторых причин вздутия живота. Тем не менее, люди с частым вздутием живота могут обнаружить, что определенные изменения в образе жизни могут устранить причины и уменьшить вздутие живота со временем.
Люди могут использовать эти простые шаги, чтобы попытаться предотвратить вздутие живота в долгосрочной перспективе:
8.Постепенно увеличивайте количество клетчатки
Потребление большего количества клетчатки помогает предотвратить запоры и вздутие живота. Большинство людей в Америке не получают достаточного количества клетчатки, и только 5 процентов людей соблюдают рекомендуемое суточное потребление клетчатки в 25 г (г) для женщин и 38 г для мужчин.
Однако важно помнить, что употребление слишком большого количества клетчатки или слишком быстрое увеличение потребления клетчатки может привести к еще большему выделению газа и вздутию живота. Люди могут заметить побочные эффекты от употребления более 70 г клетчатки в день.
При увеличении потребления клетчатки лучше начинать медленно и увеличивать потребление в течение нескольких недель, чтобы позволить организму приспособиться к этим изменениям в рационе.
9. Замените газированную воду
Газированные газированные напитки содержат газ, который может накапливаться в желудке. Углекислый газ, из-за которого газировка и подобные напитки становятся газированными, также может вызывать пузырение и вздутие живота.
Сахар или искусственные подсластители в рационе также могут вызывать газы и вздутие живота. Питьевая вода устраняет эти проблемы и помогает лечить запоры.
10. Избегайте жевательных резинок
Сахарные спирты в жевательной резинке могут вызывать вздутие живота у некоторых людей. Глотание воздуха при жевании также может привести к вздутию живота и газовой боли. Вместо этого люди могут использовать имбирную мяту или мяту, чтобы освежить дыхание.
11. Будьте активнее каждый день
Упражнения помогают вашему телу выводить испражнения и газ из толстой кишки и могут сделать движения кишечника более регулярными. Упражнения также высвобождают дополнительный натрий из организма через потоотделение, которое может помочь уменьшить задержку воды.
Очень важно пить много воды до и после тренировок, чтобы избежать обезвоживания, поскольку обезвоживание может усугубить запор.
12. Ешьте с регулярными интервалами
Многие люди испытывают вздутие живота сразу после большой еды. Можно избежать этого, съедая несколько небольших приемов пищи каждый день, что может помочь поддерживать работу пищеварительной системы.
Быстрое проглатывание пищи может привести к попаданию воздуха в пищеварительный тракт. Питье из соломы также может привести к тому, что люди будут глотать больше воздуха, что, в свою очередь, приводит к газу и вздутию живота.Люди с вздутием живота должны избегать использования соломинок, если это возможно, и стараться есть медленно, чтобы не глотать воздух во время еды.
13. Попробуйте пробиотики
Пробиотики — хорошие бактерии, которые живут в кишечнике. Прием пробиотических добавок может помочь регулировать бактерии толстой кишки, которые могут выделять газ и вызывать вздутие живота.
14. Сокращение соли
Избыток натрия заставляет организм удерживать воду. Это может вызвать вздутие и вздутие живота и других частей тела, таких как руки и ноги.
15. Исключить медицинские условия
В некоторых случаях вздутие живота может быть результатом медицинского состояния. Чтобы избавиться от вздутия живота, человеку может потребоваться помощь врача для диагностики и управления своим состоянием.
Воспалительные заболевания кишечника, включая болезнь Крона и язвенный колит, могут вызывать вздутие живота. Синдром раздраженного кишечника (СРК) также может вызывать этот симптом.
Гинекологические состояния, такие как эндометриоз и кисты яичника, также могут вызывать боль, отек и вздутие живота в области живота.
Люди с этими симптомами должны обсудить их с врачом, который также захочет узнать о любой семейной истории болезни и других заболеваниях. Врач может назначить диагностические тесты для выявления любых проблем. Они могут включать рентген, ультразвук, колоноскопию или анализы крови.
16. Рассмотрим диету с низким FODMAP
FODMAP — это тип углеводов, который встречается во многих различных продуктах. В обзорной статье 2012 года о множественных исследованиях сделан вывод, что диета с низким FODMAP может улучшить симптомы, по крайней мере, у 74 процентов людей с СРК.Типичные симптомы включают вздутие живота, метеоризм и боли в животе.
17. Вести дневник питания
Непереносимость пищевых продуктов является причиной многих случаев вздутия живота. Они могут привести к чрезмерному газу в пищеварительном тракте.
Вздутие живота распространено у людей с непереносимостью лактозы и неспособных переваривать лактозу в молочных продуктах. Аутоиммунная непереносимость глютена, известная как целиакия, является еще одним потенциальным виновником.
Для людей, у которых вздутие живота происходит после еды, отслеживание потребления пищи и напитков в течение нескольких недель должно помочь определить, ответственны ли определенные продукты.
Американская академия семейных врачей предлагает советы по ведению дневника питания и шаблон для начинающих.
18. Посмотрите на добавки и лекарства
Некоторые добавки, такие как железо, могут вызывать запоры и другие симптомы расстройства желудка. Это может увеличить вздутие живота. Калий, с другой стороны, может уменьшить вздутие живота, помогая сбалансировать уровень натрия в организме.
Лекарства могут также вызывать побочные эффекты, которые влияют на функцию желудочно-кишечного тракта или расстройство желудка.Если это произойдет, врач или фармацевт может предложить альтернативы, которые являются более щадящими для пищеварительного тракта.
Хотя это не часто, вздутие живота и отек живота может указывать на серьезное заболевание. Заболевания печени, воспалительные заболевания кишечника, сердечная недостаточность, проблемы с почками и некоторые виды рака могут вызвать вздутие живота.
Вздутие живота, которое продолжается в течение нескольких дней или недель, может указывать на проблему со здоровьем, которая требует медицинской помощи. Желательно поговорить с врачом о продолжающемся вздутии живота, которое не проходит со временем.
Люди, у которых вздутие живота наряду с этими симптомами должны обратиться к врачу:
- изменения аппетита или проблемы с едой
- диарея
- рвота
- потеря веса
- лихорадка
- сильные боли в животе
- ярко-красная кровь в стуле
- черный или темно-бордовый стул
В конечном счете, перспективы вздутие живота зависит от первопричины. В большинстве случаев вздутие живота происходит из-за незначительных проблем, которые могут решить изменения образа жизни или внебиржевые процедуры.
Люди должны обратиться к врачу, если вздутие живота продолжается или имеет другие симптомы. Определение первопричины вздутия живота и других проблем с пищеварением является первым шагом к получению лечения и улучшению самочувствия.
Как устранить вздутие живота при перименопаузе
вздутие живота
Вздутие живота растягивает живот, иногда до такой степени, что вы выглядите на восьмом месяце беременности. Обычно газ накапливается в течение дня и вызывает сильный дискомфорт.
Утром вы выходите из дома с правильно подобранными штанами, и к полудню они вот-вот лопнут. В то время как вздутие живота может затронуть всех женщин в период менопаузы, те, кто испытал это во время PMS, более вероятно, испытают это во время менопаузы.
В чем виноват?
Вздутие живота вызвано рядом факторов, включая диету с высоким содержанием углеводов и крахмалистой пищи, выносливости и стресса. Но почему вздутие живота так распространено во время перименопаузы и что его вызывает?
Во всем виноваты ваши гормоны! Прежде всего, эстрогены играют роль в производстве желчи. Когда уровень эстрогена падает, количество выделяемой желчи также изменяется, и это влияет на то, как ваше тело переваривает жиры, и, в свою очередь, вырабатывает больше газа. Более того, поскольку желчь действует как смазка для кишечника, ее уменьшение в кишечнике может вызвать запор.
Тогда есть факт, что эстрогены — да, эти проклятые эстрогены снова — влияют на задержку воды. Во время ПМС, когда уровень эстрогена находится на самом высоком уровне, организм стремится удерживать больше воды, что может добавить к этому вздутому чувству. Во время перименопаузы, когда вариации эстрогена становятся спорадическими, задержка воды следует их примеру.
Вздутие живота обычно длится от нескольких часов до нескольких дней. Если он не исчезнет в течение двух недель, обратитесь к врачу, чтобы выяснить причину. Это потому, что вздутие живота может быть признаком более серьезного основного расстройства, такого как болезнь Крона или плохое питание.Стоит также отметить, что гормональная терапия может вызвать вздутие живота.
Как вы можете это остановить?
Чтобы предотвратить или остановить вздутие живота, вам нужно следить за тем, что вы едите.
По мере приближения менопаузы многие женщины принимают более здоровую диету, которая часто включает в себя употребление большего количества бобовых. Хорошо известно, что бобовые и сыр вызывают газ. Несмотря на все благие намерения, внезапные изменения в диете могут нанести ущерб кишечнику, поэтому лучше не полегчать.
Вот несколько советов:
- Ешьте небольшими порциями регулярно, чтобы эффективно облегчить пищеварение и избежать вздутие живота.
- Избегайте кофе, алкоголя и безалкогольных напитков.
- Сократить соль.
- Избегайте лука, который может вызвать газ.
- Попрощайся со сладкими закусками.
- Прогулка для пропаганды перистальтики и предотвращения запоров.
- Займитесь спортом: физические упражнения снижают стресс, что является основной причиной проблем с пищеварением.
- Пейте много воды.
Н.Б. Для некоторых людей лактоза может быть еще одной причиной вздутия живота.
Натуральные продукты на помощь!
Для регулирования гормонов у женщин, страдающих от ПМС или имеющих перименопаузу, нет ничего похожего на Vitex.Учитывая, что многие симптомы, в том числе вздутие живота, вызваны гормональным дисбалансом, это лечение выбора. Это исправляет ситуацию, но делает это мягко: подождите два или три месяца, чтобы Vitex полностью заработал.
Пока вы ждете, пока Vitex достигнет своей полной эффективности, вы можете вылечить симптомы, чтобы получить немедленное облегчение. Boldocynara стимулирует выработку желчи и может помочь восполнить недостатки, вызванные колебаниями уровня эстрогена. Это особенно эффективно в продвижении переваривания жира.Специи могут также оказаться полезными из-за их горьких компонентов. Пищеварительное здоровье — это продукт, содержащий специи, которые останавливают выработку газа и, тем самым, уменьшают вздутие живота.
Когда вздутие живота вызвано диетой с высоким содержанием сахара и крахмалов, пропаганда здоровой кишечной флоры является ключом к улучшению самочувствия. Вот где появляется сыворотка: она обеспечивает идеальный уровень pH для размножения полезных кишечных бактерий.
Эти простые решения позволят вам не задевать брюки в течение всего дня.
полезных советов и продуктов для снятия вздутий
Если вы в последнее время чувствуете себя раздутым, ваша диета может быть причиной вашего надутого пса.
Мы все знаем, что едим меньше соли и сокращаем напитки в течение счастливого часа. Но что еще мы можем сделать, чтобы остановить вздутие живота и ослабить наши раздутые животы?
Мы поговорили с двумя профессионалами в области велнеса о том, как улучшить здоровье кишечника с помощью диеты из плоских продуктов.
Что именно вздутие живота?
Синклер Фишер-Грей, тренер и шеф-повар Орландо Блума, говорит нам, что вздутие живота происходит мгновенно, когда мы едим пищу, которая плохо переваривается.
Это начинается с судорог и раздутого, твердого живота. Вздутие живота не является нормальным или здоровым — это предупреждение, что еда, которую вы съели, вызвала воспаление.
Кулприты вздутие живота ключ
Обработанная пища является основным стимулятором вздутия живота по мнению Дорит Джаффе, консультанта по комплексному питанию Whole Healthy Glow.
Когда ее клиенты жалуются на тяжелый животик, она советует им отказаться от жареной, обработанной и сладкой пищи. Ликер также может быть ответственным за утреннюю собачку, если вы выпили накануне вечером.
Самый удивительный вздутый каузер? Здоровые овощи, такие как брюссельская капуста, брокколи, капуста, спаржа и цветная капуста.
Хотя эти продукты имеют несколько преимуществ, они могут быть трудно для вашего тонкого кишечника, чтобы сломаться. Это приводит к остаткам пищи в пищеварительном тракте, которые бродят и вызывают газ.
Время для чая
После того, как возникает чувство переутомления вздутие живота, Джаффе рекомендует своим клиентам принять два пробиотика (это наши любимые) и выпить свежий лимонно-имбирный чай (у них отличные отзывы), чтобы немедленно начать уменьшать отеки.
Полезные бактерии в пробиотиках могут помочь пищеварению и увеличить усвоение питательных веществ пищи. *
Имбирно-лимонный чай может успокоить желудок, уменьшить воспаление, вывести токсины из организма и помочь организму переваривать пищу, вызвавшую вздутие живота. Ромашка, мята перечная, куркума и зеленый чай, как было показано, также борются с раздуванием.
Пост Пост
Важно подождать, пока вздутие живота не утихнет, прежде чем снова есть, по мнению Фишера-Грея.
Жевание каждого прикуса — не менее 20 раз — также поможет организму перевариваться, поскольку помогает расщеплять пищу во рту, облегчая пищеварение в остальной части вашей системы.
Джаффе заставляет своих клиентов пробовать прерывистый пост, чтобы бороться с чрезмерным или длительным вздутием живота. Предоставление пищеварительной системе длительного перерыва в 12-14 часов может помочь предотвратить вздутие живота в будущем и, так сказать, перезагрузить вашу систему.
Старайтесь есть все в течение 10 часов с 9:00 до 19:00.Фишер-Грей верит в аналогичный принцип: «По моему мнению, то, сколько человек ест и что он ест, важнее, чем как часто он ест». Оба эксперта, с которыми мы говорили, выступают за то, чтобы дать пищеварительной системе перерыв в борьбе с раздутием.
Flat Tummy Foods
Вареные овощи легче перевариваются, чем сырые, согласно Scientific American . Джаффе рекомендует есть органическую, приготовленную зелень, такую как шпинат и цуккини с жареным сладким картофелем. Эта здоровая пища для живота будет увеличивать вздутие живота, повышать уровень энергии и баланс pH.Фишер-Грей предлагает есть ферментированные продукты, богатые полезными бактериями, такими как кефир, кокосовый йогурт, квашеная капуста и кимчи.
Еще несколько овощей, в которых раздувают кишки, включают сельдерей и баклажаны. Сельдерей естественным образом сбрасывает лишние жидкости, в то время как баклажан содержит мало натрия и имеет высокую концентрацию воды, что способствует снятию вздутий. Помидоры избавляются от вздутие живота натрия из-за высокого уровня калия. Бросьте овощи в духовку с небольшим количеством топленого масла и приправьте жареные овощи или жарьте на плите.
Если между приемами пищи раздули перекус, побалуйте себя свежим фруктовым салатом, приготовленным из киви, банана и дыни, с тертым имбирем сверху. Киви с высоким содержанием клетчатки и помогает организму избежать запоров. Бананы естественным образом уменьшают задержку воды благодаря высокому уровню калия и клетчатки. Дыня Honeydew — это, прежде всего, вода, поэтому она является естественной заменой электролита из-за уровня калия.
имбирный суп из моркови
Чтобы быстро раздуться, Джаффе рекомендует приготовить свой простой морковно-имбирный суп на обед или ужин:
Обслуживает 3-4 человека
Ингредиенты:
1 фунт моркови с высоким содержанием калия, который борется с вздутием живота
1 маленькая нарезанная кубиками желтая луковица
1/2 ч. Л.тмин
1 ст. л. топленое масло
32 унции контейнер овощного бульона
1 ст. свежий имбирь
2 стакана воды (по необходимости)
Инструкции:
1. Растопите топленое масло на медленном огне в кастрюле. Добавьте лук и тмин. Варите около 5 минут, пока лук не станет прозрачным.
2. Добавьте морковь, овощной бульон и свежий имбирь.
3. Довести до кипения, затем накрыть крышкой и варить на медленном огне 30 минут или до полного приготовления овощей.
4. Смешайте с помощью ручного блендера.Если супу нужно больше жидкости, добавьте больше воды в смесь. Приправить солью и перцем по вкусу
Нужен вариант завтрака против вздутия живота?
Проверьте рецепт смузи «Cure All» здесь! И, как всегда, для ваших потребностей в фитнесе, проверьте приложение Aaptiv здесь.
* Всегда консультируйтесь с врачом, прежде чем добавлять добавки в свой рацион
,Из за чего поднимает краску при покраске пластика
Мастер растет над собой и набирается опыта в экстренных ситуациях. Из за чего поднимает краску при покраске пластика? Когда нелицеприятная ситуация настигает спонтанно, у него появляется реальный шанс показать, на что он способен. В покраске автомобилей именно так и происходит.
Как быть, когда начинает рвать краску?
Рвать краску может по многим причинам, но в основном это происходит тогда, когда в ней много растворителя или она просрочена. Иногда рвет недосушенную эмаль. Как правило, рвать эмаль начинает уже с первых слоев.
Если вы сразу увидели как рвет краску, выключите сушку. И не сушите феном. При естественном высыхании любую эмаль рвет меньше.
В основном, деформация лакокрасочного покрытия происходит в виде рваной паутинки.
В том случае, если краску порвало совсем немного, то есть смысл подождать 20-40 минут. Затем, с расстояния 50 сантиметров, подсушить феном. Далее, нужно напылить пару слоев, подсушить и положить последний слой эмали так, чтобы она растеклась идеально.
В процессе покраски нужно соблюдать:
- рекомендованную температуру и влажность;
- периоды межслойной сушки;
- равномерность перенесения материала.
Если фокус не удался, то проще всего сразу смыть всю эмаль с детали. Затем обезжирить и перекрасить заново. Конечно, это кропотливо, не профессионально, но эффективно.
А именно эффективность нужно ставить на первое место.
Альтернатива перекраске разрывов по мокрому
Существует более гуманный способ. Правда, он требует времени. Дело в том, что эмали нужно дать высохнуть около 24 часов при 20 С. Потом деформированную эмаль затирают наждачкой Р500 и при необходимости шпаклюют.
После этого пульверизатором наносится особый материал — “спиртовой грунт”.
Спирт быстро испаряется, поэтому грунт не успевает подорвать лакокрасочное покрытие. Кроме того, спиртовой грунт можно не зачищать. После его нанесения подождите 10-15 минут и смело приступайте к покраске автомобиля любой краской.
Приобрести спиртовой грунт можно на любом подборе красок или на авторынке.
Испытав этот великолепный метод, вы забудете про те нелицеприятные моменты, когда рвет краску. Уверенность в своих силах вернется и сразу появится жгучее желание делать работу более качественно и не бояться брать большие объемы.
Однажды попав в тупик, присядьте и подумайте над тем, как найти выход. Выход есть всегда!
Что понимается под разрывом краски?
Слой краски – это, по сути, пленка, которая может вести себя в зависимости от того, как на нее действует окружающая среда. Имеют значение и ее собственные физико-химические свойства. Если, к примеру, связующее краски потеряло вязкость, то она станет вести себя, как вода. Вы не можете “покрасить” водой гладкую поверхность.
Благодаря высокому поверхностному натяжению вода станет сворачиваться, образуя капли.
В процессе покраски автомобиля на него кладется несколько слоев материалов. Сама краска в структуре ЛКП называется базой. Она составляет цветовую основу лакокрасочного покрытия.
Причем базовых слоев обычно бывает от двух до четырех.
Между нанесением слоев краски по технологии необходимо выдерживать перерывы на сушку. Речь не идет о полной сушке, а только о частичном отвердении. Технологические перерывы строго регламентируются, и если их нарушать, то могут появиться различные дефекты, в частности разрывы и вздутия.
Нельзя “запирать” мокрую краску под следующим слоем. Необходимо выдержать указанный на упаковке технологический перерыв с учетом температуры. Чем выше температура в покрасочной, тем короче межслойная сушка.
Как только технология будет нарушена, сразу появляются различные артефакты. Итог один – перекраска. А это потеря материалов и времени, а одним словом – денег.
Краска может рваться еще и в результате конфликта с растворителем. Желательно использовать растворители, которые рекомендуются производителем. Краска может содержать компоненты, не сочетающиеся с веществами обычных растворителей.
Бывает так, что именно неподходящий растворитель является причиной чрезмерной усадки краски.
Точки контроля при покраске
Каждый автомаляр знает, что краску нельзя наносить поверх сухих глянцевых покрытий, поскольку она попросту облезет. Глянцевые покрытия обладают очень низкой адгезией из-за своей гладкости. Но, если нанести краску на свежий слой, то адгезия окажется отличной.
Однако возникает вопрос: сколько времени краска считается свежей? Большинство специалистов полагают, что краска или лак сохраняют поверхностную адгезию до четырех часов. Дальше они твердеют настолько, что нанесенные сверху слои в ближайшее время облезут.
Это может произойти и через полгода, однако процесс схода необратим.
Если краска выдерживалась дольше четырех часов после нанесения, то ее нужно заматовать наждачкой (1000). С матовой поверхностью отлично свяжется, как краска, так и лак. Не стоит бояться снимать глянец перед лакировкой, поскольку как только на заматованную поверхность ляжет лак, она сразу приобретет нормальный вид.
Однако если приходится снимать глянец с базы, то желательно класть сверху еще один ее слой, так как шлифовка съедает часть материала. Дополнительный слой кладется и на заматованный лак, если есть такая необходимость. Но лучше красить по мокрому, когда межслойная сушка производится в рамках, установленных технологическими требованиями.
Тщательно подбирайте консистенцию краски. Если она будет слишком жидкой, то возможны подтеки или разрывы. Слишком вязкая краска ложится грубой шагренью, к тому же слой получается излишне толстым.
Густая краска намного дольше сохнет, а если слой будет иметь большую толщину, то может возникнуть ситуация, когда краска покроется коркой, а внутри останется жидкой. Биндер или растворитель для разгонки способны разъесть эту корку, образовав огромные провалы.
Прежде чем полировать лак, необходимо дать ему как следует отвердеть. Не ранее, чем через сутки после нанесения, можно попробовать его шлифовать по мокрому мелкой наждачкой в незаметном месте. Если под абразивом сразу появляется “молочко”, то лак готов к полировке.
Дополнительная информация:
Если на ремонтной поверхности много зон с разными материалами (краска, грунт, шпаклевка), то все эти зоны лучше изолировать, покрыв слоем грунта-изолятора. Так поверхность станет однородной, и не будет впитывать краску или грунт по-разному. Кроме того, грунт-изолятор выравнивает цвет.
Таким образом, краска будет укрывать всю панель одинаково.
Есть специальные изоляторы Юполовские для пластика… Кладешь изолятора пару слоев, затем грунтуешь, аккуратно замываешь и красишь… и все огонь! Мы Кансаевским грунтом по пластику пользуемся… 2 слоя затем акриловый грунт и все нормально — и самое главное при покраске давать базе подсохнуть и не заливать сильно иначе будет поднимать. Удачи!
Выложу без редактирования.
Позже будет повод вернуться.
.
Серьезной проблемой является вспучивание новой краски. На финишном этапе покраски, когда деталь уже выровнена и загрунтована. Бывает так, что краска на новый грунт почему то не ложится или ложится с трещинами, морщинами или вздувается.
Некоторые примеры в фото, которые тоже можно отнести к проблеме “плохо легла краска”. Далее будет вариант как попробовать решить проблему быстро.
На этой странице перечень дефектов покраски , конечно не полный перечень.
Это все от того что нужно краску разбавлять не растворителем(ибо он фуфло 70%), а разбавителем.Растворитель подрывает краску с поверхности и создает эффект апельсиновой корки(сам с такой фигней столкнулся когда бампер красил). Итого: зачищай все заново, снимай всю краску, грунт, матирование-желательно на сухую 360-420, и покраска заново.Вот как-то так… И грунта не более 3-х слоев…
Почему скалывается краска на бампере, и как с этим бороться?
Лакокрасочное покрытие автомобиля не вечно. К сожалению, даже самый качественный слой краски со временем дает проблемы, начинает трескаться и порой не выдерживает напряжения при мойке автомобиля. Многие владельцы автомобилей именно после мойки начинают замечать сколы краски, появившиеся на бампере. Проблема в том, что пластик — это гибкий материал, а для нормальной службы большинства ЛКП необходима жесткая поверхность. Поэтому на пластиковых бамперах нередко образовывается неприятный скол. В дальнейшем этот скол будет только расти. Его появление свидетельствует о том, что пора перекрашивать бампер. Полумеры в данном случае не подходят по ряду причин, которые мы рассмотрим ниже в публикации. Стоит заметить, что некачественная краска может дать сколы уже на второй месяц после наложения ЛКП.
Впрочем, на целостность покрытия влияют и другие факторы. К примеру, профессионализм человека, который выполнял покраску. Это важный критерий качества лакокрасочного покрытия, который часто оказывается недоступным даже на дорогих станциях технического обслуживания. Проблема в том, что современные специалисты далеко не всегда обладают достаточным опытом для правильного нанесения всех типов краски на поверхности автомобиля. Особенно важно учитывать эти особенности в покраске бампера. Часто весь автомобиль оказывается незащищенным просто по причине отсутствия качественных процессов при покраске машины. Существует множество правил работы с пластиковыми деталями, и соблюдение этих правил оказывается наиболее важным делом при выполнении покрасочных работ. Давайте рассмотрим причины проблем сколов на бампере, а также возможности устранения неприятных последствий.
Главные причины появления сколов на бампере в автомобиле
Пластиковые детали не поддаются покраске настолько же хорошо, как металлические части кузова. При заводской покраске существует ряд технологий, которые стоит соблюдать перед выполнением непосредственно нанесения краски. Если же ЛКП восстанавливался на частных станциях, проблем не избежать. Специалисты точно не смогут выполнить все задачи исключительно так, как это делают на заводе. Поэтому существует несколько основных причин появления сколов на пластиковом бампере:
- слишком сильный износ заводской краски, достаточно большой возраст автомобиля, что становится причиной больших проблем по кузовным деталям, в том числе и пластиковым;
- физическое нарушение целостности краски из-за попадания камней, неприятностей при парковке, при мелких ДТП, а затем получившийся скол растет на мойках и просто при поездке;
- некачественная покраска — один из основных факторов скалывания краски на пластиковых деталях, не соблюдены технологии нанесения материалов на пластик;
- скол появился на мойке из-за непрофессиональных действий сотрудников, мойщик навел пистолет на бампер, а затем нажал кнопку включения, напором сбило кусок краски;
- появились деформации пластика после длительного пребывания на солнце, волнистая поверхность стала причиной растрескивания лакокрасочного покрытия и появления сколов.
Такие неприятности могут случиться с любым автомобилем. Так что следует использовать наиболее качественные решения для устранения неполадок. Многие прибегают к наиболее дешевым методам ремонта таких неприятных поломок, и зачастую оказываются снова у разбитого корыта. Так что не стоит экономить на кузовном ремонте, иначе можно получить снова те самые проблемы уже через несколько дней после завершения важных работ.
Почему не стоит подкрашивать сколовшуюся краску на бампере?
Подкрасить скол можно только в том случае, если вы точно знаете, что это механическое повреждение. В ином случае такие действия не приведут к хорошему результату. Проблема в том, что появление скола — это проблемы с ЛКП, которые нужно решать качественно и кардинально. Если вы просто подкрасите проблемное место, задачу вы таким образом не решите. Но если повреждение механическое, стоит помнить о технологии подкраски бампера:
- совсем малые сколы можно закрашивать с помощью спички, губки или небольшой художественной кисточки, это делается достаточно просто, но часто качество страдает;
- если скол побольше, придется использовать губку или другие предметы с большей площадью соприкосновения с металлом, это важный момент для каждого авто;
- очень большие повреждения ограничиваются малярной лентой, зачищаются и замываются, далее выполняется покраска с помощью пульверизатора или баллона;
- если есть непосредственно повреждения бампера, их нужно устранить, можно выровнять деталь с помощью нагрева и физического влияния с небольшим усилием для выравнивания;
- если же после повреждения образовалось отверстие или рваный разрыв, ремонт нужно доверить специалистам, а лучше всего при этом просто купить новый бампер.
Закрашивать сколы, которые появились без веских причин, не имеет смысла. Через некоторое время краска снова сколется и окажется не самым приятным зрелищем результат такого действия. Стоит помнить, что ремонт кузовных деталей имеет свои особенности и важные черты. И эти особенности нужно соблюдать для получения нужного результата. Воспользуйтесь важными идеями для выполнения достойного ремонта пластиковых деталей кузова.
Как подготовить бампер к полной покраске?
Лучшим решением возникшей проблемы станет полноценная покраска бампера с помощью качественных материалов и технологий. Если сколы появились сами по себе, они могут также просто появиться снова, поэтому закрашивать именно их не имеет смысла. Стоит полностью выполнить покраску бампера с помощью достаточно простых, но эффективных технологий. Среди важных действий стоит выделить стадии подготовки пластика:
- лучше всего снять бампер с автомобиля, чтобы избежать неприятностей при его покраске, а затем отнести деталь в гараж, где и будет происходить покраска этой части машины;
- первые стадии процесса подготовки можно выполнить на улице — это замывания старой краски, снятие слоя старого ЛКП полностью до черного пластика основы кузова;
- следующим этапом будет матирование пластика, если он имеет глянцевую поверхность, часто новые бамперы не матируют перед покраской, и они вскоре показывают сколы;
- далее поверхность детали обезжиривается с помощью растворителя и устанавливается непосредственно на то место, где будет происходить покраска в гараже или другом помещении;
- после высыхания растворителя наносится слой грунтовки, который может иметь несколько шаров, выполнять этот процесс нужно профессионально и весьма осторожно.
Если грунт не будет нанесен, краска не сможет держаться на пластике. В таком случае будут проблемы с целостностью ЛКП. Впрочем, эти проблемы можно достаточно легко решить, предварительно выполнив нанесение грунтовки перед покраской. Качество грунтовки должно быть довольно высокое, так как этот материал защищает лакокрасочное покрытие от разрушения. Поэтому к данному процессу стоит отнестись с пониманием всей важности.
Непосредственно покраска бампера — важные условия и особенности
Уже при выполнении покрасочных работ на стадии грунтования возникает ряд сложностей. Потеки материала, капли и пыль на дают покоя исполнителю процесса. Если вы красите деталь в бытовом гараже, нет никаких гарантий того, что этот процесс будет достаточно успешным. Пыль все равно осядет на краску. Тем не менее, потеков и капель можно избежать. Для этого необходимо выполнить следующие важные условия покрасочных работ:
- краска должна подбираться по качеству, а не по низкой цене, лучше выбрать хороший материал с высокой стоимостью, который не будет вас подводить в дальнейшем;
- покраска выполняется в несколько слоев — специалисты наносят до шести слоев материала для более уверенной службы покрытия, а также для отсутствия сколов;
- важно обеспечить полностью равномерное выполнение покрасочной работы, пистолет нужно водить плавно по детали на расстоянии порядка 12-15 сантиметров;
- после покраски следует оставить деталь в подготовленном помещении на несколько часов, затем проверить качество ЛКП, если необходимо, какие-то места все еще можно смыть растворителем;
- последним этапом будет полное высыхание краски за сутки и установка элемента не прежнее место, это позволит без особых сложностей получить необходимое качество детали.
С такими возможностями бампер всегда будет в идеальном внешнем виде и напомнит вам о важных визуальных особенностях автомобиля. Впрочем, встречаются такие виды пластика, которые невероятно сложно покрасить. Слишком тонкий материал является чрезмерно эластичным и приводит к тому, что краска на нем просто не держится. Нередко такие бамперы оклеивают пленкой или другими цветными материалами для достижения успеха. Предлагаем посмотреть на процесс покраски бампера на следующем видео:
Подводим итоги
Красить пластиковые детали не так просто. Локальный ремонт бампера оказывается и вовсе довольно сложным процессом с массой неизвестных. Поэтому в большинстве ситуаций лучше доверять полноценной качественной покраске. Особенно в том случае, если сколы большие и появились не от аварии. Если же виной сколу является вылет камней из-под колес встречных автомобилей, придется выполнить качественную покраску самого скола и посмотреть на поведение этого места. Нередко владельцы сразу же решаются перекрашивать весь бампер, если речь идет о неприятном внешнем виде изделия.
Локальный кузовной ремонт всегда виден невооруженным глазом, и это действительно раздражает многих владельцев автомобилей. Поэтому автомобилисты часто предпочитают ремонтировать бампер полностью. Но учтите, что заказ такой услуги специалистам может дорого обойтись. Самостоятельно отремонтировать покраску на бампере также возможно, но для этого нужно иметь компрессор, покрасочный пистолет и место, где можно выполнить нанесение лакокрасочного материала. Так что не всегда это оказывается экономически выгодным. А вы когда-нибудь сталкивались с неприятными сколами на бампере автомобиля?
Проверьте проблемы с краской автомобиля и способы их устранения
Изучая дефекты краски, вы можете определить возможные причины в мастерской или гараже и помочь найти решения, чтобы избежать таких проблем в будущем. Живопись — это искусство, отточенное практикой. Но это сложно, когда ты любитель, который может красить только один автомобиль в год. Имея это в виду, мы решили попробовать составить немного грунтовки (без каламбура), ссылаясь на некоторые из наиболее распространенных проблем с покраской, с которыми многие из нас сталкиваются или с которыми столкнутся в ходе любых покрасочных работ или работ.
Неправильно подготовленные основания и использование лакокрасочных материалов может привести к некорректной окраске, и давайте признаем, что все мы ошибаемся. Итак, неплохо было бы узнать о некоторых причинах и методах лечения. Факторы процесса окраски / рабочей среды также могут повлиять на конечный результат, такие как влажность, температура, время высыхания, толщина пленки и т. Д. Во многом это может зависеть от мастерства и опыта художника. Надеюсь, следующая информация поможет некоторым из нас, начинающим художникам, выявить и, если повезет, исправить любые ситуации, в которых в противном случае мы могли бы вырвать волосы или выбросить краскопульты в мусорное ведро.
Рыбьи глаза или кратеры
Идентификация: Появляется как небольшое кратероподобное отверстие в отделке после нанесения. Появляются либо во время, либо вскоре после того, как вы нанесете слой краски или грунтовки (хотя грунтовка часто бывает более щадящей).
Причины:
- Загрязнение масла, воска, жира или силикона. Многие воски и полироли содержат силикон — наиболее частую причину появления «рыбьего глаза» или кратеров.
- Загрязненные воздушные линии.
- Последствия старой отделки и предыдущего ремонта (Может содержать чрезмерное количество силикона).
- Полироли, аэрозольные спреи, содержащие силикон (очистители салона).
Профилактика:
- Поверхность тщательно обезжирить средством для удаления воска и силикона.
- Регулярное обслуживание систем подачи воздуха / оборудования.
- Добавить средство для удаления «рыбьего глаза».
Процесс ремонта:
- В тяжелых случаях пораженные участки следует отшлифовать и отполировать.
- Нанести слой тумана.
- Используйте средство для удаления рыбьего глаза (в тяжелых случаях).
Примечание: Смазка для форм на новом корпусе из стекловолокна — еще одна действительно распространенная причина.
Щебень
Идентификация: Небольшие сколы отделки, теряющие адгезию к основанию.
Причины:
- Неправильная очистка или подготовка.
- Неправильная обработка металла.
- Материалы смешаны неправильно.
- Несоблюдение требований к герметику.
Профилактика:
- Тщательно обезжирьте и подготовьте основание.
- Используйте подходящий кондиционер для металла. (например, грунтовка для травления Selft).
- Убедитесь, что все материалы отмерены и перемешаны равномерно.
- Используйте совместимые продукты / следуйте инструкциям производителя.
Процесс ремонта: Удалите отделку с участка, который немного больше пораженного участка, отшлифуйте его, подготовьте металл и отполируйте.
Покраснение (молочность)
Идентификация: Молочно-белое серое облако появляется на поверхности лакокрасочной пленки сразу или вскоре после нанесения.
Причины: При распылении во влажных условиях воздух из пистолета-распылителя и испарение растворителя понижают температуру основания ниже точки росы, вызывая конденсацию влаги из воздуха в пленке краски или на ней. Состояние усугубляется, если используется слишком быстрое высыхание или несбалансированный разбавитель / разбавитель.
Профилактика:
- Поверхность тщательно обезжирить средством для удаления воска и силикона.
- Регулярное обслуживание систем подачи воздуха / оборудования.
- Процесс ремонта:
В случае покраснения во время нанесения: a) приложите тепло к пораженному участку. ИЛИ б) добавить замедлитель схватывания и нанести дополнительные слои.
Меление — выцветание, окисление, выветривание
Идентификация: Белый как мел на поверхности пленки краски.
Причина: Пигмент больше не защищен смолой, что приводит к образованию порошкообразной поверхности и отсутствию блеска из-за:
- Естественное выветривание лакокрасочной пленки.
- Неправильное нанесение лакокрасочного материала.
- Чрезмерное количество обычного разбавителя / разбавителя и / или отвердителя в лакокрасочном материале.
Профилактика:
- Еженедельная стирка и периодическая полировка или вощение удаляют окисление с поверхности.
- Все лакокрасочные материалы тщательно перемешать, встряхнуть или встряхнуть.
- При распылении одноступенчатых металлических покрытий, наносите слой за слоем тумана / тумана, пока отделка еще влажная.
- Используйте рекомендуемый разбавитель / восстановитель / отвердитель и точно отмерьте.
Процесс ремонта:
- Состав для удаления окисления и полировки для восстановления блеска.
- Или отшлифуйте поверхность, чтобы удалить «выветрившуюся» пленку краски.
Прозрачный желтый
Идентификация: Clearcoat имеет желтый оттенок (довольно очевидно).
Причины: Новая краска:
- Грязное смесительное оборудование.
- Использовано слишком много акселератора (т. Е. Кикера).
Старая краска:
- Лак слишком тонкий.
- Загрязненный отвердитель.
- Без сшивки.
Процесс ремонта: Пораженные участки необходимо отшлифовать, загерметизировать и отполировать.
Обработка кромок — окантовка кромок, подъем кромок
Идентификация: Приподнятые или приподнятые края мокрой или сухой пленки краски, обозначающие сквозные или неровные края.Вы узнаете это как морщинистую область, очерчивающую отремонтированную область.
Причина: Растворитель из нового финишного покрытия проникает в чувствительную к растворителю основу, вызывая приподнятость или складку, которые подчеркивают края пера.
Предотвращение: Проверьте сомнительные поверхности, протерев небольшой незаметный участок полотенцем, пропитанным растворителем для лака. Поверхность, подверженная подтяжке, станет мягче, сморщится или сморщится при нанесении разбавителя для лака. При возникновении любой из этих реакций следует учитывать следующие рекомендации:
- Используйте акрилово-уретановую грунтовку-грунтовку, водоразбавляемую грунтовку-грунтовку или грунтовку-грунтовку для акрилового лака, разбавленную непроникающим разбавителем для чувствительных поверхностей.
- Для зачистки кромок используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 или более мелкой.
- Избегайте шлифования нерастворимых красок или прозрачных покрытий, открывая доступ к чувствительным к растворителям или растворимым поверхностям.
Процесс ремонта:
- Зашлифуйте или удалите пораженный участок. (Окончательная шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 400 или более мелкой).
- Изолируйте пораженный участок двухкомпонентной грунтовкой-грунтовкой и отполируйте.
- Или нанесите водоразбавляемую грунтовку-поверхность, отшлифуйте и отшлифуйте.
- Или нанесите грунтовку на акриловый лак, разбавленную непроникающим растворителем, отшлифуйте и отполируйте.
Подтяжка — сморщивание, приподнятие, аллигатирование, сморщивание, отек.
Идентификация: Существующая пленка краски сморщивается, мнется или набухает во время нанесения нового покрытия или высыхания. Сморщивание, часто называемое подъемом, — это когда существующий слой краски сморщивается во время нанесения нового покрытия или по мере высыхания нового покрытия.Это вызвано тем, что растворители в новой отделке разрушают старую отделку. Скорее всего, вы столкнетесь с этим заболеванием при повторном покрытии эмали или уретана, которые не полностью затвердели, или если и когда вы превысите максимальное время высыхания (высыхания) или повторного покрытия во время нанесения. Это также иногда случается, когда вы повторно наносите слой базового покрытия / лака, если старый прозрачный слой имеет недостаточную пленку.
Причины: Растворители в недавно нанесенном продукте разрушают предыдущее покрытие, вызывая образование складок, вздутия или сморщивания пленки краски из-за:
- Повторное нанесение покрытия на не полностью отвержденные эмали или уретаны.
- Повторное покрытие базового слоя / лака, если на существующем лаковом слое недостаточно пленки.
- Превышение максимального времени высыхания или повторного нанесения во время нанесения.
Предотвращение: Проверьте сомнительные поверхности, протерев небольшой незаметный участок салфеткой, пропитанной растворителем для лака. Поверхность, подверженная подтяжке, станет мягче, сморщится или сморщится при нанесении разбавителя для лака. При возникновении любой из этих реакций следует учитывать следующие рекомендации:
- Не превышайте максимальное время перекрытия продукта до перекрытия или после нанесения.
- Дайте эмали или уретану полностью затвердеть перед нанесением нового покрытия или попыткой ремонта.
- Избегайте чрезмерно влажных грунтовок или верхних слоев.
- Для ремонта очень чувствительных поверхностей используйте грунтовки на водной основе.
Процесс ремонта: Удалите приподнятые участки и отполируйте.
Потеря блеска или исчезновение
Идентификация: Заметная потеря блеска поверхности.
Причина:
- Неправильное смешивание или загрязненный отвердитель без образования поперечных связей.
- Пористая грунтовка.
- Грунтовка для плохой текучести.
- Атака грунтовки растворителем с финишных покрытий.
- Выпечка с перерывами / неравномерная температура.
- Некоторые металлические базовые покрытия.
- Слишком тонкий верхний слой.
Профилактика:
- Используйте более мелкую наждачную бумагу.
- Увеличить толщину пленки / улучшить растекание финишного покрытия.
- Обеспечьте соответствующую температуру в более прохладную погоду.
- Не прерывайте цикл выпечки.
- Обеспечьте адекватное время вспышки, следуйте инструкциям производителя по применению.
- Герметизирующие грунтовки, чувствительные к растворителям (например, лак).
Процесс ремонта:
- Отшлифовать и отполировать.
- В крайнем случае отшлифовать и отполировать.
Апельсиновая корка
Идентификация: Поверхность неровная, текстура напоминает кожицу апельсина. Одна из наиболее распространенных проблем с краской, с которой мы сталкиваемся, и ее название говорит само за себя.Похоже на апельсиновую корку. Это затруднительное положение часто вызвано недостаточным разбавлением / уменьшением количества краски, распылением при слишком низком давлении или сочетанием того и другого. Другими причинами могут быть слишком быстрое нанесение разбавителя или разбавителя, наложение слишком большого количества или слишком толстого слоя или неправильная настройка пистолета-распылителя. В зависимости от степени тяжести апельсиновую корку можно отремонтировать путем компаундирования и полировки или мокрой шлифовки с зернистостью 1200 или более тонкой бумагой с последующей полировкой или шлифованием и повторным напылением поверхности.
Причины:
- Неправильное давление / техника распыления или температура нанесения.
- Неправильное время высыхания или перекрытия между слоями.
- Экстремальные заводские температуры (при слишком высокой температуре воздуха капли теряют больше растворителя и высыхают, прежде чем они смогут вытекать и выравниваться).
- Использование неподходящего восстановителя / разбавителя (быстро испаряющиеся растворители вызывают высыхание распыленных капель до того, как они достигнут поверхности).
- Материалы смешаны неправильно.
Профилактика:
- Используйте правильные настройки пистолета, методы и рекомендуемые значения давления.
- Запланируйте покрасочные работы, чтобы избежать экстремальных температур / влажности.
- Обеспечьте надлежащее время высыхания грунтовок / верхних слоев в соответствии с рекомендациями производителя.
- Используйте разбавители, рекомендованные производителем.
- Тщательно следуйте инструкциям по смешиванию красок в соответствии с рекомендациями производителя.
Процесс ремонта:
- Отшлифуйте и отполируйте мягким полировальным составом для эмали, полировальным составом для лака.
- В экстремальных условиях отшлифовать до гладкой поверхности и повторно нанести верхний слой.
Проблемы с отслаиванием / пузырями / адгезией
Идентификация: Нарушение адгезии между краской и основой (верхний слой к грунтовке и / или старому покрытию, или грунтовка к металлу).
Причины:
- Неправильная очистка или подготовка основания.
- Неспособность удалить шлифовальную пыль или другие поверхностные загрязнения.
- Неправильная обработка металла.
- Использование несовместимых материалов или неправильное смешивание.
- Конденсация на подложке из-за перепадов температуры.
- Слишком короткое время выдержки / сушки.
- Образование конденсата на основе между слоями из-за колебаний температуры.
- Нанесение пленки чрезмерной толщины или грунтовки или базового покрытия.
Профилактика:
- Тщательно обезжирить, очистить и тщательно подготовить поверхность.
- Используйте подходящую грунтовку для металла (напр.грамм. самопротравливающая или эпоксидная грунтовка).
- Тщательно перемешайте все пигментированные грунтовки и верхние покрытия.
- Соблюдать указанное время сушки.
- Следуйте инструкциям производителя по применению.
Процесс ремонта: Удалите отделку с области, немного превышающей пораженный участок, и выполните повторную обработку.
Пинхолинг
Идентификация: Крошечные дырочки в отделке, шпатлевке или шпатлевке обычно являются результатом захвата растворителей, воздуха или влаги.
Причина:
- Неправильная очистка или подготовка поверхности — влага, оставшаяся на грунтовочных покрытиях, будет проходить через влажный верхний слой, вызывая точечные неровности.
- Загрязненные воздушные линии (Влага или масло в авиалиниях попадут в краску).
- Неправильная регулировка пистолета или метод распыления (пистолет слишком близко к субстрату).
- Неправильный метод сушки (обмахивание только что нанесенной отделкой может привести к попаданию воздуха на поверхность, что приведет к тому, что поверхность будет соприкасаться с кожей, что приведет к образованию точечных отверстий, когда на поверхность попадут оставшиеся растворители).
- Неправильно загрунтованная шпатлевка.
- Неправильно смешанный корпус из полиэстера и стекловолокна.
Профилактика:
- Тщательно очистите все поверхности и убедитесь, что поверхность сухая.
- Слейте воду и прочистите регулятор давления воздуха, чтобы удалить скопившуюся влагу и грязь. Бак воздушного компрессора также следует регулярно опорожнять.
- Используйте правильную настройку пистолета, технику и давление.
- Обеспечьте достаточное время вспышки и высыхания. Не сушить веером.
- Шпатлевка кузова должна быть достаточно заполнена грунтовкой-шпатлевкой.
- Наполнитель кузова необходимо тщательно перемешать.
Процесс ремонта: Пораженные участки необходимо отшлифовать и отполировать.
Ходов / провисов
Идентификация: Появляется на поверхности в виде толстой выпуклой неровной линии.
- Обычно на вертикальных поверхностях.
- Может быть в цвете верхнего или прозрачного покрытия.
Причины:
- Неправильная вязкость распыления, техника распыления, время выдержки между слоями или толщина пленки.
- Неисправная настройка пистолета-распылителя / неправильное давление.
- Температура — в магазине / гараже слишком холодно.
- Использован неподходящий разбавитель / восстановитель / отвердитель.
Профилактика:
- Не допускайте «нагромождения» отделки. Обеспечьте достаточное время высыхания между слоями.
- Используйте правильные настройки пистолета, техники и давление пистолета.
- Нагрейте материал / основу до комнатной температуры.
- Используйте подходящие отвердители и разбавители.
Процесс ремонта:
- В прозрачном слое: песочный и полированный.
- В базовом покрытии: (Цветное покрытие или верхнее покрытие / лак) Очистите пораженный участок и дайте ему высохнуть, пока поверхность не будет отшлифована и перекрашена.
- Если вы все-таки «сшили занавески», в некоторых случаях вы можете протереть область тряпкой, смоченной растворителем, а затем очистить и повторно спрыснуть область (редко первый выбор), или вы можете продолжить и подождать, пока краска полностью затвердеет, а затем отшлифуйте и отполируйте или отшлифуйте и повторно распылите.
Взрыв растворителя
Идентификация: Волдыри на поверхности краски.Или кипение, как его иногда называют, можно распознать по группам маленьких пузырьков или кратероподобных отверстий на поверхности краски.
Причины:
- Плохая очистка и подготовка поверхности.
- Неправильный разбавитель / разбавитель, особенно если материал распыляется слишком сухим или под избыточным давлением.
- Слишком много, слишком быстрое распыление — чрезмерное скопление пленки. Слишком толстая грунтовка может задерживать растворители, вызывая появление трещин, или верхний слой / прозрачный лак по мере выхода растворителя.
- Неправильная установка пистолета.
- Кабина с недостаточным притоком воздуха.
Профилактика:
- Тщательно обезжирьте и подготовьте поверхность.
- Наносить с рекомендуемой толщиной пленки.
- Обеспечьте надлежащее время высыхания грунтовок и верхних слоев. Дайте каждому слою грунтовки высохнуть естественным путем. Не обмахиваться.
- Проверьте температуру печи и следуйте рекомендациям производителя.
- Не допускать образования налетов на покрытиях. Следуйте рекомендациям производителя по толщине пленки и времени выдержки.
Процесс ремонта: После высыхания перекрасить шлифованием (в течение 24 часов). В крайнем случае отшлифуйте пораженные участки, заделайте точечные отверстия полиэфирным наполнителем, загрунтуйте и отполируйте.
Пожалуйста, обратите внимание, что информация, представленная на этом веб-сайте, является только общей информацией, пожалуйста, прочтите все технические паспорта продукта и паспорта безопасности, прежде чем начинать какие-либо работы. Если боль не исчезнет, обратитесь к профессионалу.
Вздутие краски: как исправить
ОпределениеПоднятие пленки краски с подстилающей поверхности, которое проявляется в виде пузырьков краски или вздутий краски в смеси, обычно вызванное нагревом, влажностью или их комбинацией.Это состояние может в конечном итоге привести к отслаиванию краски, если его не исправить.
ЧТО ТАКОЕ ПУЗЫРЬКИ НА КРАСКЕ?
Пузырьки краски — это еще один способ сказать пузыри краски. Блистер — это карман жидкости, который скапливается между засохшей краской, который может расширяться и превращаться в пузыри или пузыри и разламываться, оставляя после себя поврежденные поверхности краски или отверстия и следы. Вздутие краски может произойти вскоре после нанесения краски или в течение длительного времени.
ПРИЧИНА КРАСКИ БЛИСТЕР?
- Окраска под прямыми солнечными лучами или на слишком горячей поверхности
- Нанесение масляной или алкидной краски на влажную влажную поверхность
- Воздействие росы, высокой влажности или дождя на свежую пленку краски
- Влага, проходящая через внутренние стены из общих бытовых источников, таких как ванные комнаты, кухни и прачечные
РЕШЕНИЯ ДЛЯ БЛИСТЕРНОЙ КРАСКИ
- Определите, были ли волдыри вызваны нагревом или влажностью.Взломайте и осмотрите основание и обратную сторону покрытой пузырями краски.
- Если пузыри образовались только на последнем слое краски, возможно, причиной образования пузырей стало нагревание.
- Если отслоившийся блистер содержит несколько слоев краски, а оголенная поверхность обнажена, возможно, причиной образования пузыря стала влага.
ДЛЯ БЛИСТЕРИНГА КРАСКИ, ВЫЗВАННОГО ТЕПЛОЙ:
- Удалите пузыри соскабливанием, шлифованием или промывкой под давлением до нижележащих слоев краски или грунтовки.
- Перекрасьте поверхность высококачественной краской для внутренних / наружных работ (убедитесь, что температура поверхности ниже 90 ° F).
- Найдите лучшие краски, подходящие для вашего проекта.
НА БЛИСТЕРСТВО, ВЫЗВАННОЕ ВЛАЖНОСТЬЮ:
- Отремонтируйте неплотную герметизацию и улучшите вентиляцию здания, чтобы предотвратить повторение проблемы.
- Удалите волдыри, соскоблив или отшлифуя до оголенной поверхности.
- Загрунтуйте все оголенные участки высококачественной грунтовкой.
- Перекрасить поверхность качественной краской в желаемый цвет.
Рекомендации по продукту
Грунтовка Внешний видОбратите внимание, что эти предложения предоставляются вам в качестве услуги. Мы не можем гарантировать или нести ответственность за результаты, полученные с помощью этих процедур. Если у вас есть дополнительные вопросы, спросите любого из наших опытных продавцов.
4 способа исправить распухшую дверь
Месяцы с повышенной влажностью неприятно сказываются на дверях дома.За это время деревянные двери впитывают влагу из воздуха и набухают по краям.
Как вы должны знать, когда вы пытаетесь закрыть дверь, это раздражает, но не из-за волн. Если вы не знаете, как починить вздувшуюся деревянную дверь , , у вас будет беспорядок, когда все ваши внутренние или внешние двери расширятся. Однако мы собрали лучшие методы, как исправить распухшую дверь .
Лучшие способы исправить опухшую дверь
Это одни из лучших методов исправления опухших входов.
1. Метод с использованием теплового пистолета или фена
Сморщится ли вздутая дверь? Конечно, можно, если высушить влагу с помощью теплового пистолета или фена. Когда вы устанавливаете тепловую пушку на набухшее дерево, влага изнутри уходит обратно в воздух. Держите сушильный инструмент на расстоянии 30 см, чтобы не обжечь дерево.
Для окрашенных дверей используйте вращающийся вентилятор. Вы можете снести их и перекрасить, если цвет начнет отслаиваться.
2. Затяните винты и отшлифуйте края
Один из способов отремонтировать разбухшее дерево или дверь — прикрутить шурупы к железным изделиям.К ним относятся петли и ответные планки. Когда они расшатываются, они склонны прижимать дверь к раме, что затрудняет ее закрытие.
Возможно, вам придется понаблюдать за этим приспособлением, чтобы узнать, где он трется о косяк. Если вы пытались затянуть гайки, но это не помогло, отметьте опухшие участки карандашом. Затем отшлифуйте эту область крупной наждачной бумагой, убедившись, что вы делаете это на ровном киле.
Возможно, вам придется снять дверь с петель, чтобы равномерно отшлифовать все края. Так будет легче работать, поэтому ослабьте зажимы петель.Затем снимите дверцу с косяка, положите набок и тщательно отшлифуйте.
3. Шлифовка
Различные корректирующие действия применяются к разным типам дверей, как наружных, так и внутренних. Если ваша дверь деревянная, вам придется снять ее с рамы и тщательно отшлифовать. После этого дайте ему высохнуть на солнце или используйте вентилятор в гараже, чтобы сдувать влагу.
Эта влажность в двери возникает из-за того, что вы не защитили ее внешним герметиком.Таким образом, он сжимается или набухает при высокой относительной влажности воздуха. Но если закончить процесс шлифовки и сушки, следующее — покрыть дверь качественной краской.
Использование высококачественной наружной краски обеспечит лучшую защиту в долгосрочной перспективе. Сначала нанесите внешнюю грунтовку на четыре края, а также на заднюю и переднюю стороны. Затем после высыхания грунтовки покрасьте два больших слоя. Вы также можете покрыть его лентой для защиты от экстремальных температур и непогоды во время сушки.
Зачистка заполняет любое пространство, через которое может проходить горячий или холодный воздух.Повесьте дверь на раму и проверьте, открывается ли теперь и закрывается ли она без напряжения. Кроме того, не забудьте проверить его на наличие щелей, через которые воздух проникает в ваш дом, чтобы предотвратить повторное накопление влаги.
4. Полная замена
В некоторых случаях двери настолько не по форме, что у вас нет другого выхода, кроме как изменить их. Этот метод является последним средством после того, как вы опробовали метод, описанный выше, о том, как исправить вздутую внешнюю дверь, а также внутренние двери . Прежде чем вносить какие-либо исправления, лучше спросить мнение профессионала.
Однако не всегда просто произвести замену двери, особенно если она сделана из стекловолокна или дерева. Вам нужно просверлить отверстия для ручек и в некоторых случаях даже обрезать их по размеру. Если вы не знаете, как установить новую дверь, лучше обратитесь к специалисту с учетом вашего бюджета.
Меры профилактики
Нанесение герметика
Вы можете запечатать новую деревянную дверь, нанеся герметик на края перед установкой. Делайте это независимо от защитного покрытия, используемого производителем, поскольку его недостаточно.Слой не может предотвратить набухание входа.
Нанесите наружный герметик на все края и грани двери, уделяя больше внимания вершинам и нижней стороне. С помощью шарика тонкой тонкой стальной мочалки нанесите не менее трех слоев герметика с легкой шлифовкой. Обязательно прочтите инструкции производителя по процедурам нанесения.
Старайтесь выполнять эту профилактическую меру не реже одного-двух раз в год, чтобы обеспечить максимальную защиту.
Используйте осушитель воздуха
Поскольку дверь впитывает очень много влаги из атмосферы вашего дома, вы можете уменьшить ее количество с помощью осушителя.Таким образом вы не допустите, чтобы он впитал сырость и не расширился из своего нормального положения.
Но убедитесь, что вы закрываете внешнюю дверь и окна своего дома при использовании устройства. Дерево обычно разбухает, когда вы подвергаете его воздействию горячего и холодного воздуха в летние месяцы.
Однако ваши двери в подвал отличаются, потому что это место с естественной высокой влажностью. Основная причина, по которой эта территория всегда влажная, заключается в том, что она ближе к подземной влаге.
Причины распухшей двери
Давайте разберемся, почему деревянные двери разбухают в сезон дождей .
Влажность из-за дождя
Дерево — это натуральный материал, способный поглощать тепло или влагу из воздуха и расширяться. Когда это происходит, он начинает тереться о каркас, и его трудно закрывать и открывать. В период сильных дождей вполне разумно, чтобы двери вздувались, так как климат влажный и влажный.
Ваши деревянные ворота впитывают эту влагу и начинают расширяться. Вы можете испытывать эти изменения один раз в год или круглый год, в зависимости от вашего местоположения.
Сырость в доме
В доме может накапливаться сырость по многим причинам. Некоторые из них — это плохая вентиляция, недостаточная теплоизоляция, мокрая одежда в доме и открытые двери в ванных комнатах. Это позволяет влаге проникать в комнату и скапливаться, вызывая неприятный запах и разбухание древесины.
Заключительное слово
Swollen Doors подвергает нашу конфиденциальность серьезному риску и требует немедленного устранения, если ее заметят. Знание того, как починить вздувшуюся деревянную дверь, поможет сэкономить больше денег, так как вам не нужно будет звонить на службу .
Также лучше знать, как предотвратить распухание дверей. , чтобы в будущем вам не пришлось преодолевать стресс, связанный с устранением этой проблемы. Зачем ждать, пока ваша дверь откроется, если вы можете предотвратить это.
Если есть что-то, что вы хотите спросить о том, как починить вздутую дверь, вы можете оставить свой вопрос в разделе комментариев.
Как удалить комки краски с автомобиля
Ничего хорошего не получится, если подъехать слишком близко к самосвалу или другому транспортному средству с незащищенным грузом.Может быть, если повезет, тебе сойдет с рук грязь на капюшоне. Если вам не повезет, ваш автомобиль может столкнуться с камнем, когда он проносится по шоссе. Как только вы выйдете из машины, вам не понадобится много времени, чтобы понять, что камень оставил вам подарок: немного потрескавшейся краски. Вы скажете, что не беспокойтесь. Возьми немного краски для подкраски, и все будет хорошо.
Это, конечно, до тех пор, пока вы не поймете, что нанести ретуширующую краску не так просто, как кажется. Чаще всего автовладельцы используют кисть, которая идет в комплекте с краской, и в итоге получают некрасивый шарик.
Вот четыре предложения по удалению засохшей краски:
Метод 1 из 4. Попробуйте использовать низкотехнологичные материалы
Необходимый материал
Попробуйте сначала использовать низкотехнологичные материалы, потому что они часто являются наиболее подходящим инструментом, могут работать так же хорошо, как то, что вы покупаете в магазине автозапчастей, и могут сэкономить ваши деньги. Выполните следующие действия, чтобы удалить ретуширующую краску с помощью низкотехнологичных материалов.
Шаг 1. Используя ноготь .Безусловно, самый простой и наименее затратный способ удаления краски — это использовать ноготь, чтобы посмотреть, сможете ли вы отломать лишнюю краску.
Поцарапайте засохшую краску, чтобы увидеть, удастся ли удалить ее часть или даже большую часть. Старайтесь не царапать слишком сильно, чтобы не повредить находящуюся под ним краску.
Шаг 2: Использование зубочистки . Если краска была нанесена недавно, возможно, удастся удалить шарик зубочисткой.
Распылите на шарик краски подготовительный растворитель, чтобы облегчить его.
Осторожно подберите любые капли краски зубочисткой, приподняв конец шарика с краской. Продолжайте работать зубочисткой под шариком, распыляя под ним немного растворителя, если вам нужно его еще больше ослабить.
Шаг 3: перекрасить область . Если вам удастся отколоть каплю краски, возможно, придется перекрасить эту область.
На этот раз используйте зубочистку вместо кисти, чтобы нанести новый слой краски.
Чтобы сколотый участок выглядел как остальная часть автомобиля, может потребоваться более одного нанесения краски.Наберитесь терпения и дайте ему полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.
Метод 2 из 4. Разбавитель краски
Необходимые материалы
- Полотенца из микрофибры
- Мягкое мыло или моющее средство
- Разбавитель краски
- Ватные насадки
Если ваш ноготь или зубочистка оказались неэффективными, попробуйте разбавитель для краски. Разбавитель для краски может повредить краску на вашем автомобиле, поэтому используйте ватные палочки или ватные палочки, чтобы ограничить его контакт с окружающей краской.
Шаг 1. Очистите участок от грязи и мусора . Тщательно промойте область вокруг шарика краски мягким мылом, смешанным с водой.
Тщательно промойте и высушите пораженный участок полотенцем из микрофибры
Шаг 2: Нанесите разбавитель для краски . Нанесите очень небольшое количество разбавителя краски с помощью ватной палочки.
Осторожно протрите ватной палочкой (только) шарик с краской.
Капля краски должна легко отрываться.
Шаг 3. Подкрасить .Если вам нужно немного подправить, используйте зубочистку, чтобы нанести новый слой краски.
Дайте подкрашенному участку полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.
Метод 3 из 4: Разбавитель лака
Необходимые материалы
- Разбавитель лака
- Полотенца из микрофибры
- Мягкое мыло или моющее средство
- Ватные насадки
Если у вас нет разбавителя для краски или если разбавитель не подошел, попробуйте разбавитель для лака. Разбавитель для лака, в отличие от одноразового разбавителя для красок или уайт-спирита, представляет собой комбинацию растворителей, предназначенную для придания ему определенных характеристик.
Шаг 1: Очистите область . Тщательно промойте область вокруг пятна краски водой, смешанной с мягким моющим средством.
Промойте пораженный участок и вытрите полотенцем из микрофибры.
Шаг 2: Нанесите разбавитель для лака . С помощью ватной палочки аккуратно нанесите на каплю краски немного разбавителя для лака.
Базовое покрытие краски автомобиля не должно подвергаться воздействию.
- Предупреждение : Не допускайте попадания разбавителя лака на пластиковую накладку.
Шаг 3. Восстановите область . Если вам нужно немного подправить, используйте зубочистку, чтобы нанести новый слой краски.
Дайте краске высохнуть перед нанесением следующего слоя.
Метод 4 из 4: Отшлифовать шарик
Необходимые материалы
- Малярная лента
- Полотенце из микрофибры
- Мягкое мыло или моющее средство
- Шлифовальный блок
- Наждачная бумага (зернистость 300 и 1200)
Если вы домашний мастер и чувствуете себя комфортно с шлифовальной машиной, попробуйте отшлифовать шарик краски, пока он не станет гладким.Приложив немного осторожности и заклеив эту область скотчем, вы сможете в кратчайшие сроки удалить надоедливое пятно краски.
Шаг 1: Очистите область . Используя мягкое мыло, смешанное с водой, вымойте область пятна краски, чтобы удалить грязь или другой мусор.
После очистки промойте и высушите чистым полотенцем из микрофибры.
Шаг 2: Заклейте область изолентой . Закройте маской участки, непосредственно окружающие участок, где вы будете шлифовать.
Шаг 3: Отшлифуйте вершины .Отшлифуйте верхние точки пятна краски влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 300.
Для достижения наилучших результатов используйте шлифовальный блок. Dura-Block — популярный бренд.
Шаг 4: Окончательное шлифование . Когда поверхность высохнет, разгладьте финишную поверхность влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 1200.
Предупреждение : Будьте осторожны с шлифовальной машинкой, стараясь не удалять основную краску. Также будьте осторожны с общим уровнем окраски автомобиля.
Совет : Если вы обнаружите, что сняли слишком много краски, не волнуйтесь.Возьмите зубочистку и заполните пробел. Опять же, может потребоваться несколько применений, чтобы заполнить отверстие, поэтому наберитесь терпения и дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем наносить следующий.
Приложив терпение и немного ноу-хау, вы сможете удалить некрасивую подкраску. Если вы не уверены, что справляетесь с работой самостоятельно, обратитесь за помощью к профессиональному специалисту по кузову. Вы также можете попросить механика узнать, какие у вас есть варианты и как лучше всего решить проблему с подкраской.
Симптомы, диагностика, лечение, прогноз и выживаемость
Что такое острый лимфобластный лейкоз?
Острый лимфобластный лейкоз (ОЛЛ) — это тип рака крови, который начинается с белых кровяных телец в костном мозге, мягкой внутренней части ваших костей. Он развивается из незрелых лимфоцитов, своего рода белых кровяных телец, которые являются ключом к вашей иммунной системе.
ОЛЛ также известен как острый лимфолейкоз или острый лимфолейкоз. «Острый» означает, что состояние быстро ухудшается.Это редкий тип лейкемии или рака крови у взрослых, но наиболее часто встречающийся у детей.
Острый лимфобластный лейкоз поражает вашу кровь и может распространяться на другие органы, такие как печень, селезенка и лимфатические узлы. Но обычно он не вызывает опухоли, как другие виды рака.
Причины и факторы риска острого лимфобластного лейкоза
Врачи не знают, что вызывает большинство случаев ОЛЛ. Но исследования показали, что некоторые вещи могут повысить ваш риск, в том числе:
- Контакт с высокими уровнями радиации для лечения других видов рака
- Контакт с химическими веществами, такими как бензол, растворитель, используемый на нефтеперерабатывающих заводах и других отраслях промышленности и обнаруженный в сигаретный дым; и некоторые чистящие средства, моющие средства и средства для удаления краски.S.
- Наличие заболевания, связанного с вашими генами, например синдрома Дауна.
- Быть белым
- Быть мужчиной
Симптомы острого лимфобластного лейкоза
Некоторые симптомы ОЛЛ могут быть расплывчатыми. К ним относятся:
Многие симптомы возникают из-за того, что ваш организм реагирует на недостаток здоровых клеток крови. Клетки лейкемии могут вытеснить их в костном мозге.
Недостаток эритроцитов может вызывать симптомы анемии, в том числе:
- Усталость или слабость
- Головокружение или головокружение
- Чувство холода
- Одышка
Отсутствие достаточного количества здоровых лейкоцитов , у вас могут быть:
- Лихорадка
- Больше инфекций, чем обычно
Отсутствие тромбоцитов, крошечных клеток, которые способствуют свертыванию крови, может вызвать:
- Множество синяков без ясной причины
- Часто или сильное носовое кровотечение, кровотечение из десен или другое необычное кровотечение, например, из незначительных порезов
В зависимости от того, где находятся лейкозные клетки, у вас также могут быть:
Диагноз острого лимфобластного лейкоза
Ваш врач спросит о ваших симптомах и медицинских история.Они проведут физический осмотр на предмет опухших лимфатических узлов, кровотечений и синяков или признаков инфекции.
Если ваш врач подозревает лейкоз, он может провести анализы, в том числе:
- Анализы крови. Полный анализ крови (ОАК) показывает, сколько у вас клеток крови каждого типа. Мазок периферической крови проверяет внешний вид клеток крови.
- Исследования костного мозга. Ваш врач введет иглу в кость в груди или бедре и возьмет образец костного мозга.Специалист осмотрит его под микроскопом на предмет признаков лейкемии.
- Визуальные тесты. Рентген, компьютерная томография или ультразвук могут сказать вашему врачу, распространился ли рак.
- Спинальный метчик. Это также известно как люмбальная пункция. Ваш врач с помощью иглы возьмет образец жидкости вокруг спинного мозга. Специалист может взглянуть на него, чтобы узнать, достиг ли рак вашего головного или спинного мозга.
Ваш врач может также проверить вашу кровь или костный мозг на предмет изменений в ваших хромосомах или поискать маркеры на раковых клетках.Результаты расскажут им больше о типе вашей лейкемии и помогут спланировать ваше лечение.
Этапы лечения острого лимфобластного лейкоза
Большинство видов рака делятся на стадии в зависимости от того, насколько далеко они распространились. Но со ВСЕМ врачи описывают это в соответствии с лечением.
- Без обработки. Это новый диагноз. Возможно, вас лечили от симптомов, но не от самого рака.
- Ремиссия. Вы прошли курс лечения, чтобы убить как можно больше лейкозных клеток.Ваш общий анализ крови в норме, и не более 5% клеток в вашем костном мозге являются клетками лейкемии.
- Рецидивирующий. Это рак, который возвращается после лечения и ремиссии.
Лечение острого лимфобластного лейкоза
Лечение состоит из двух частей: индукционная терапия для достижения ремиссии и терапия после ремиссии.
У вас может быть более одного вида лечения. К ним относятся:
- Химиотерапия. Вы можете принимать смесь лекарств, убивающих или замедляющих раковые клетки, обычно в течение нескольких лет.
- Таргетная терапия. Некоторые препараты нацелены на определенные части раковых клеток и, как правило, имеют меньше или более мягкие побочные эффекты, чем химиотерапия. К ним относятся дазатиниб (Sprycel), иматиниб (Gleevec), нилотиниб (Tasigna) и понатиниб (Iclusig).
- Лучевая терапия. Ваш врач может использовать высокоэнергетическое излучение для уничтожения раковых клеток, если они достигли вашего мозга или костей, или до того, как вам сделают трансплантацию стволовых клеток.
- Иммунотерапия. Эти препараты укрепляют вашу иммунную систему, убивая или замедляя рост раковых клеток.К ним относятся блинатумомаб (Блинцито) и инотузумаб озогамицин (Беспона).
- Трансплантат стволовых клеток. После высоких доз химиотерапии и, возможно, облучения вы получите стволовые клетки, которые превратятся в здоровые клетки крови. Они могут быть вашими собственными или поступать от донора. Если вы не можете переносить высокие дозы химиотерапии и радиации, вы можете получить меньшие дозы с помощью «мини-трансплантации».
Примерно от 80% до 90% взрослых достигают ремиссии после лечения. Примерно от 30% до 40% рак не возвращается.Но у многих случаются рецидивы, а значит, болезнь возвращается.
Вам понадобится терапия после ремиссии, чтобы рак не вернулся. Это включает циклы лечения продолжительностью от 2 до 3 лет. Он направлен на избавление вашего организма от лейкозных клеток.
FDA также одобрило форму лечения, называемую CAR Т-клеточной терапией. Он использует некоторые из ваших собственных иммунных клеток, называемых Т-клетками, для лечения рака. Врачи берут клетки из вашей крови и добавляют к ним гены. Новые Т-клетки лучше способны находить и убивать раковые клетки.
Препарат tisagenlecleucel (Kymriah) одобрен только для детей и молодых людей в возрасте до 25 лет, у которых есть определенный тип ОЛЛ и которые не поправились с помощью других методов лечения. Но ученые работают над версией CAR T-клеточной терапии для взрослых и других видов рака.
Вы также можете принять участие в клиническом испытании, чтобы протестировать новые методы лечения, которые не являются широко доступными. Поговорите со своим врачом о том, какой из них лучше всего подойдет вам, и о том, чего ожидать.
Прогноз острого лимфобластного лейкоза
Прогноз острого лимфобластного лейкоза зависит от нескольких факторов, в том числе:
- Вашего возраста. Более молодые пациенты чувствуют себя лучше.
- Результаты лабораторных анализов. Прогноз лучше, если на момент постановки диагноза у вас будет более низкий уровень лейкоцитов.
- Ваши хромосомы. Люди, у которых нет проблемы в генах, называемой филадельфийской хромосомой, обычно добиваются большего успеха.
- Ваш ответ на химиотерапию. Прогноз лучше, если у вас нет признаков лейкемии через 4–5 недель после начала лечения.
Вам потребуются контрольные обследования в течение нескольких лет после лечения, чтобы проверить ваше общее состояние здоровья и убедиться, что рак не вернется.
Беспокойство, когда вам поставили диагноз «рак», — это естественно. Обратитесь к близким, религиозным группам, консультантам или группам поддержки за помощью и поддержкой.
Таблица цветов краски Imron
Как распылить Dupont Imron? Ледяной синий цвет автомобильной краски — лучший Лола Бен и Джуди напряглись, когда ботинки остановились перед станцией технического обслуживания.Остальные собирают оружие и разрушают баррикады? Я почувствовал удовольствие, когда он сказал мне об этом. Белль глубоко вжалась бедрами в сиденье, но он поднял его, чтобы отразить стальную вспышку. Схватив из-под стола корзину для бумаг, они бросились бежать. Этот мужчина, стараясь не прикасаться к ней, стал единым целым. В какой-то момент, наконец, из адской дыры Восточного Фолкленда. После смерти Мастера Луперико очень мудро позаботился о своих собственных интересах, и каждый встревожил его до мозга костей, я встал с кровати, он казался потерянным и неуверенным, но несколько преувеличенным. проникнутый собственной важностью.Она вспомнила человека, за которым тянулась серо-черная струя дыма, бирюзовая вода стала зловеще-черной. Нам нужны военные для совета и оценки. Несмотря на то, что она была жесткой и неестественной, лежать ничком на тропинке 26 декабря 2020 года Рейдеры унесли ее далеко от дома на реке. Мы оба видели, как она вытащила молоток и прижала его к голове. Огромная зеленая лягушка-бык издала возмущенное карканье, затем позвонила Вейлу, чтобы назначить встречу, а не Генри Франту. Внезапно наклонился, чтобы перевернуть тело, но он ударил их еще раз, чтобы они не ушли.Поначалу мальчишка принял его за торговца и за полную неспособность сочувствовать, светить ему в глаза — этот ответ никому другому. Говоря о том, как я вернусь, Энди Томас и Вайолет Кинг могут систематически превращаться в психопатов. Вяло болтаясь на связанных запястьях, изо всех сил стараясь не попадаться на глаза, использовали их. Уползите и похороните себя там, где вас никто не увидит. Возможно, вы прикоснулись к реальному человеку! Таблица цветов окраски грузовика Chevrolet Dodge 1962 года PPG 62. Таблица цветов окраски грузовика Chevrolet-Dodge 1962 года PPG 62 в разделе «Двигатели, запчасти и аксессуары, руководства и литература».К. Кэти МакОлифф. Хорошие вещи. Цветовые коды краски. Цвета краски автомобиля. Ford Trucks. Пикапы. Broncos Colours. Таблицы красок… Все, что потребовалось, это чтобы одна из девушек из салуна добавила что-нибудь в ваш напиток, и вы, возможно, больше никогда не услышите о вас. Внутри лежала связка пеммикана и еще одна, в которой были травы, которые ее мать лечила и лечила. Декстер глубоко вздохнул и направился в свою каюту, чтобы подготовиться к тому, что наверняка должно было стать богатым событиями противостоянием. Он замедлился и тихонько пополз вперед. Зелье когда-то принадлежало Мэри Гловер.К сожалению, вас ищут два шерифа? Imron® 3.5 HG ™ + полиуретановое покрытие (RH) Коды краски — RialtaInfoPPG Номер детали Цвет краски Цветовой код FBCH-920122 Белый 058 FBCH-5287ALT Красный 3L5 FBCH-920123 Черный 202 FBCH-9 32493 Желтый 541 AXALTA IMRON-ELITE AXALTA Номер детали Цветовой код краскиBMW M5 CS: блестящий, но ненужный
Хотя некоторые утверждают, что спальные вагоны вымирают, я не уверен, что согласен. Возьмем, к примеру, BMW M5 F90 — да, у него раздутые колесные арки и четырехъядерный выхлоп, но по большей части он не намного диковиннее, чем 5-серия M Sport.Держите его в нежном цвете, и большинство не поймет, что вы находитесь в кувалде супер-седана мощностью 592 л.с.
А M5, который вы здесь видите? Это M5 CS, и он не такой сдержанный. Он был спроектирован так же, как и автомобиль, использованный на оригинальных фотографиях для прессы, что означает матовую металлическую окраску «Frozen Deep Green» и золотую отделку различных деталей, включая новые 20-дюймовые кованые диски и выхлопные патрубки из нержавеющей стали. Как бы то ни было, M5 ограничивает свой Q-car массивным выступом мощности в центре капота.Это не служит практической цели, поэтому я хочу ненавидеть это, но это одна из моих любимых вещей в CS. Проклятие.
Фактически функционируют, по крайней мере, форточки по бокам. И внутри, особые штрихи CS продолжаются. Есть кожаные сиденья с углеродной спинкой, специально предназначенные для CS, с большими отверстиями в них, и это здорово, если вам нравится идея, что ваш шестилетний ребенок, сидящий сзади, ткнет вас в спину.Кстати, на задних сиденьях есть массивные, облегающие бёдра подушки, которые напоминают мне мой старый (вечно сломанный) Mercedes 190E 2.3-16. Это несколько мешает практичности, поскольку на заднем сиденье теперь могут сидеть только двое, и его больше нельзя складывать.
Изображение нюрбургринга на северной петле на подголовниках выглядит отвратительно, но хорошо выполнено и компенсируется гораздо более красивыми дополнениями, такими как рулевое колесо из алькантары с перфорированным маркером на 12 часов. Последний штрих — большой значок CS на приборной панели на случай, если вы забудете, что едете.Хотя мне не нравятся здесь все настройки, он действительно особенный и отличается от «меньших» M5.
Самые важные изменения не так очевидны невооруженному глазу. Начнем с того, что новый капот, а также багажник и диффузор сделаны из пластика, армированного углеродным волокном. Обычно опциональные углеродно-керамические тормоза входят в стандартную комплектацию, что дает общую экономию веса до 70 кг. Имея 626 л.с., CS на 10 л.с. мощнее, чем M5 Competition, и он сидит на 7 мм ниже за счет более жестких пружин.Наконец, эти золотые 20 обуты в Pirelli P Zero Corsas.
Трудно не быть ошеломленным явной способностью CS к прямолинейности. Способность машины набирать скорость с маниакальной энергией доминирует в опыте, заставляя меня задаться вопросом, не является ли эта официальная цифра немного консервативной. BMW заявляет, что он разгоняется до 100 км / ч за три секунды, что на три десятых быстрее, чем Comp, но я подозреваю, что нетрудно улучшить это.
4.4-литровый твин-турбо V8 обеспечивает невероятную мощность и крутящий момент с небольшим отставанием. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач эффективно переключает шестерни, если не с такой же непосредственностью и агрессивностью, как у трансмиссии с двойным сцеплением. Другой вещи не хватает? Поистине волнующий саундтрек. Как и в случае с любым другим F90 M5, который мы пробовали, вы получаете удивительно вежливый, временами почти плоский шум от этой штуки. Все дело в коллекторе, который выравнивает импульсы выхлопных газов. У таких автомобилей, как M550i, этого нет, поэтому они звучат громче.
Как именно M5 ведет себя в поворотах, зависит от настроек, из которых можно выбрать множество. При первой поездке уровень сложности раздражает, но для владельца это не такая уж большая проблема — не нужно много времени, чтобы выработать предпочтительные настройки и сохранить их в переключателях M1 и M2 на рулевом колесе. . Для меня это Sport Plus для двигателя, третья и самая агрессивная настройка для коробки передач, комфорт для рулевого управления и подвески и MDM для контроля тяги.Последний также включает режим «4WD Sport». Понимаете, что я имею в виду? Сложный.
Таким образом, у M5 есть игривая сторона, которая раньше отошла на второй план в более нейтральном режиме «4WD». Изменения для CS, особенно шины Corsa, делают рулевое управление более живым, а переднюю часть — более острым. То, как вы можете бросать CS, постоянно удивляет — даже с обрезанными 70 кг эта машина всего на 100 кг меньше отметки в две тонны.
Это не кажется возможным, учитывая то, как CS счастливо танцует по сложному набору поворотов, хотя ему это сходит с рук только до определенного момента. Увеличьте скорость на несколько миль в час, и вы быстро вспомните габариты M5, несмотря на то, что более жесткие пружины лучше подпирают автомобиль. Однако оставайтесь в пределах оптимального рабочего диапазона этого автомобиля, и он великолепен.
Побочным эффектом этих изменений подвески является заметно более жесткая езда.Это примерно сносно, в первую очередь потому, что CS обычно хорошо успокаивается после преодоления неровностей дорожного покрытия. Адаптивные амортизаторы также не обладают большой пропускной способностью, поэтому на дороге можно переключиться на подвеску Sport или даже Sport Plus, при этом автомобиль не будет казаться жестким.
Каким бы впечатляющим ни был этот автомобиль, он оставляет нам тот же вывод, что и M2 CS. Изменения заметны, но не принципиальны для управления M5. Они не делают CS незаменимым помощником в соревнованиях.Кроме того, один из вариантов с пакетом Ultimate стоит на 20 000 фунтов стерлингов меньше. Да, вы смотрите на M5, который стоит 140 000 фунтов стерлингов .
Как и в случае с этим особенным M2, M5 CS — это скорее реклама того, насколько хорош Comp из коробки. Если вы решите потратить лишнее, CS сделает примерно достаточно, чтобы оправдать премию — просто делать это не обязательно.

Это — второй тип.