✅ ТОП-10 шлифмашинок для авторемонта: основные типы приводов

Кузовной ремонт — многоэтапный процесс и подразумевает целый ряд различных работ: зачистка от ржавчины, снятие старого покрытия, шлифовка грунта и шпатлевки, зачистка сварных швов, выравнивание поверхности, придание формы, наконец, финишная обработка — полировка. Каждая операция отличается технологией проведения и выбором инструмента.

Хотелось бы посоветовать один универсальный инструмент, но такой панацеи не существует. Мы расскажем о самых популярных видах шлифовального инструмента, который применяется в авторемонте и посоветуем проверенные модели.

Типы приводов и параметры шлифовального инструмента

Машинки различаются по ряду критериев. Прежде всего, делятся на электрические и пневматические. Главным преимуществом пневматики является ее безопасность и цена — она, как правило, ниже, чем у электрических приводов. Электропривод в свою очередь выигрывает в простоте подключения и точности движений машинки.

Инструмент также различается по мощности, скорости вращения, размеру, в том числе размеру подошвы, производителю. Однако, в большей степени на результат работы влияет выбранный тип привода инструмента. Для ремонта кузова автомобиля используются следующие виды шлифовальных машинок.

Угловые шлифовальные машинки

УШМ или болгарки, имеют вращательный принцип работы.  Этот инструмент есть практически в каждом гараже и на любом производстве, а потому считается универсальным. В зависимости от поставленного диска им можно обрабатывать поверхности и срезать поврежденные участки. УШМ обеспечивает серьезный съем материала и прекрасно справляется с зачисткой ржавчины, снятием сварных швов и другой грубой работой.  

Для точечных кузовных работ достаточно машинки с мощностью в диапазоне 800 — 1000 Вт. У производителя RUPES оптимальным вариантом является электрическая модель RUPES GL 080 E. Эта легкая (меньше 2 кг) удобная машинка оптимальная для частного использования. Выдает от 5000 до 9000 об/мин и имеет регулировку оборотов. Умная электроника защитит машинку от перегрузок, если мастер увлекся процессом.

Аналогичная, но более бюджетная по цене — FLEX L 800. Чуть попроще по «мозгам», но при этом весьма оборотистая — 1200 об/мин при мощности 800 Вт. Работать ею приятно и удобно. Если нет возможности взять более прокачанную модель, FLEX станет отличной альтернативой.

Планетарные машинки

Говоря о зачистных инструментах нельзя не сказать о планетарных машинках, которые также предназначены для максимального съема материала. Их особенность с усовершенствованном механизме передачи вращающего момента, позволяющего максимально эффективно снимать покрытия и ржавчину.

RUPES EK 150AE — это производительный боец с принудительным вращением рабочей поверхности «съест» любое покрытие в короткие сроки. Чтобы не перестараться со съемом и не сделать ошибок, оснащен плавным пуском и регулировкой скорости вращения.

Плоско-шлифовальная машинка с орбитальным типом вращения

Предназначена для выравнивания и придания формы большим плоскостям. Как правило, используется для шлифования шпатлевки. Не подойдет для съема материала, так как работает деликатнее зачистных инструментов и попросту не справится с этой задачей. Для этого этапа обработки деталей достаточно машинки мощностью до 500 Вт. 

Если по долгу службы часто приходится иметь дело с большими поверхностями: ремонт микроавтобусов, фургонов и других крупногабаритных транспортных средств, то для экономии времени стоит обзавестись шлифовальным рубанком с большой подошвой, например, RUPES SL 42 AES. Размер подошвы этого инструмента 70 х 400 — в два раза длиннее обычных. Ход эксцентрика у нее также больше — 4.8 мм. Что дает возможность обработки шпатлевки на больших плоскостях.

Более тонко и аккуратно работают машинки от HANKO и MIRKA. HANKO ROS 70 x 198 мм от азиатских производителей — относительно недорогой инструмент мощностью 350 Вт и максимальным числом оборотов — 9000.  Аналогичная модель в линейке Mirka — DEOS 383 CV. Практически невесомая (1 кг) эта машинка справляется не только с качественной подготовкой шпатлевки, но и грунта. Благодаря низкому профилю и компактному размеру идеальна для авторемонта. Стоимость ее выше, но и комфорт от работы с ней несоизмерим с другим инструментом.

Вращательно-орбитальные машинки

Вращательно-орбитальные или эксцентриковые – наиболее распространенный вид компактных шлифмашинок, так как сочетают в себе функции зачистного и шлифовального инструмента. При этом работает эффективнее плоско-шлифовального и мягче вращательного привода. Работают по любым видам поверхности: металлу, дереву, камню, пластику и различным видам покрытий. Вложение в такой инструмент будет оправдано чем бы вы не занимались, а в детейлинге станет незаменимой вещью.  

Эксцентриковая шлифовальная машинка RUPES ER 153TES мощная (310 ВТ) и легкая (1.5 кг) подходит для всех этапов шлифования. Ее компактность дает возможность работать одной рукой и обрабатывать сложные и труднодоступные поверхности. Есть возможность смены подошвы на размеры 125 и 150. Машинка не оснащена фильтр-блоком, но есть разъем для подсоединения к централизованной или мобильной системе сбора пыли.

Подобна ей модель от HANKO — ROS 150-5. Отличается плавным пуском двигателя и способностью поддерживать постоянство скорости при серьезных нагрузках. Перегреться и сгореть ей на даст система контроля температуры двигателя и платы контроллера. Машинка надежная и боеспособная точно найдет место в ряду любимых инструментов.

Вращательные полировальные машинки

Ротационные полировальные машинки предназначены для финишной обработки ЛКП. В отличие от зачистных и шлифовальных машинок имеют высокое значение оборотов в минуту — от 1500 до 4500. Дает возможность работать не только по лаку, но и стеклу совместно с полировальными пастами и защитными составами.

Полировальная ротационная машинка FLEX PE 14-2 — профессиональный полировальный инструмент мощность 1400 Вт, оснащен производительным вентилятором и системой охлаждения мотора и редуктора. Конструкция машинки дает возможность работать машинкой с максимальным удобством: рукоятка с покрытием SoftGrip позволяет точно направлять машинку и крепко удерживать устройство, подходящее расположение блокировки шпинделя дает возможность в любой момент отключить инструмент. Немецкое производство гарантирует долголетие инструменту при бережном к нему отношении.

Еще одна интересная модель RUPES LH 19E BIG. Сейчас представлена в богатой комплектации совместно с полировальным набором. Сама машинка имеет петлевую антивибрационную ручку с возможностью крепления в разных положениях, что очень удобно, когда необходимо обработать трудные поверхности. Приятным плюсом является наличие маховчика, регулирующего скорость вращения диска.

Мы перечислили популярные модели шлифовального инструмента, представленного в магазине Авторефинишер. Вы также можете ознакомиться с ассортиментом на сайте и выбрать другие подходящие вам модели.

Шлифовальные машинки оптом и в розницу в AVTOJET-NN.RU

Шлифовальные машины. Различия, сравнение, вопросы выбора

«Нужно купить болгарку!» – с этого вопроса начинается знакомство со шлифовальными машинами. Первое открытие – болгарки оказывается это шлифовальные машины. Чаще всего болгарки используют не для шлифования, а в оснастке с отрезным кругом, как компактный резак для выпиливания металлических деталей.

Итак, давайте разберем всё по полочкам, шлифмашины бывают:

Теперь подробней, для любителей деталей:

Угловые (УШМ) – самый распространенный вид шлифовальных машин (другое название — болгарки). Из всех шлифмашин это самый универсальный инструмент, так как используют такие машины не только для полировки и шлифовки поверхностей, но и для резки и обработки камня и металла.

Можно резать:

• — Камень, гранит и кирпич
• — Бетон и твердые материалы
• — Металлы, в том числе алюминий и чугун

Можно шлифовать, зачищать и полировать, в зависимости от оснастки шлифмашины. УШМ не подходят для работы с деревом!

Прямые шлифовальные машинки, похожи на УШМ, но рабочий диск или точило расположен прямо на оси машины. Прямые шлифмашины требуются для точных работ, требующих тщательной ручной работы. В связи с этим прямые шлифмашины имеют небольшой вес и мощность. Удобно работать одной рукой. Выполняемые задачи – шлифовка углов, кромок, труднодоступных мест, резать материалы небольшой толщины, наносить гравировку.

Ленточные (ЛШМ) – обычные шлифмашины в понимании большинства обывателей. Ленточная шлифовальная или наждачная бумага вращается на двух роликах. Большая рабочая площадь и скорость вращения ленты позволяют добиться высокой производительности. В основном ЛШМ применяют для работ по дереву. Внешне ЛШМ напоминает рубанок.

Вибрационные шлифовальные машинки (ВШМ). Другое название – плоскошлифовальные (ПШМ). Внешне напоминают сапожок с большой рабочей плоской поверхностью (подошвой). Шлифовка выполняется за счёт малоамплитудная вибрация подошвы – возвратно-поступательных движений. Назначение – чистовая шлифовка, применяют по древесине, камню, пластмассе, металлам. При выборе ПШМ обратите внимание на амплитуду колебаний и мощность шлифмашины.

Эксцентриковые или орбитальные (круговые) шлифмашины – очень похожи на вибрационные шлифмашины, но с круглой рабочей поверхностью. Соответственно, шлифование дополняется круговыми движениями, сочетаются с колебательными движениями. Такое сложное движение рабочей поверхности дает возможность выполнять равномерное шлифование. Орбитальные шлифмашины очень универсальны, их можно применять везде, они справляются с любыми поверхностями. Шлифмашины годятся и для тонкой шлифовки.

На этом конструктивные различия шлифмашин заканчиваются. Однако, кроме конструкции шлифмашины различают по назначению и типам оснастки. Так, например:

Щеточные шлифмашины — названы так из-за того, что рабочая насадка выполнена в виде металлических щеток. Бывают как прямые, так и в виде ЛШМ, но вместо ленты, два металлических щеточных валика.

Полировальные шлифмашины — практически ни чем не отличаются от УШМ, можно работать отрезными дисками, но основная область их применения это полировка поверхности (металл).

Лучшие шлифовальные машины, топ-9 рейтинг хороших шлифмашинок

Шлифовальная машинка способна в значительной степени облегчить жизнь домашнего мастера. С ее помощью можно с легкостью убрать старое лакокрасочное покрытие, ржавчину, затереть слой шпатлевки и так далее. Сам по себе процесс шлифования представляет собой довольно монотонную и трудоемкую операцию, связанную с большим количеством пыли, поэтому выполнять такую работу вручную достаточно проблематично.

Шлифовальные машинки стоят не слишком дорого, бывают нескольких разновидностей – в зависимости от предназначения, технологии работы и так далее. Мы решили начать наш рейтинг лучших шлифовальных машинок с основных критериев выбора, обойтись без которых не получится.

По каким правилам выбирают шлифовальную машинку?

Одной из наиболее производительных конструкций является ленточная модель, у которой в качестве рабочей поверхности выступает абразивная лента, склеенная в виде кольца. Она закрепляется на соответствующих концевых роликах и перемещается с высокой скоростью. Подобные машинки довольно мощные, отличаются хорошей надежностью и долгим сроком службы. С помощью такого устройства можно с легкостью удалить слой материала толщиной в несколько миллиметров, оно хорошо взаимодействует с материалами любой природы.

Плоскошлифовальные машины будут идеальными для финишной подготовки покрытия под последующую обработку. Рабочая плоскость здесь довольно большая, поэтому такие модели хорошо подходят для использования на больших площадях вне зависимости от природы материала. Одним из главных плюсов является хорошая обработка углов – не будет оставаться пропущенных участков, которые в дальнейшем придется проходить вручную.

Еще одной широко распространенной моделью является орбитальная шлифовальная машина. Поверхность, обработанная таким устройством, будет идеально ровной, без волн, царапин или углублений. Средняя мощность таких устройств находится в пределах от 200 до 900 Вт. Одним из важнейших критериев выбора устройства является площадь подошвы и ее тип, который будет обеспечивать тонкость обработки.

В рейтинг мы включили все эти модели, выбор устройств, вошедших в обзор, базировался на отзывах пользователей, причем как домашних мастеров, так и профессиональных отделочников. Кроме того, мы обращали внимание на соотношение цены и качества конструкции, чтобы она оказалась по средствам большинству наших читателей. Теперь перейдем непосредственно к обзору.

Лучшие ленточные модели

3. Skil 1215 LA

Эта одна из наиболее дешевых конструкций, вошедших в наш обзор. Несмотря на невысокую цену, модель отличается приличной мощностью – 650 Вт, что делает ее вполне подходящей для работы с любыми поверхностями. Абразивная лента центрируется в автоматическом режиме, поэтому в процессе использования она не будет соскакивать с роликов. Замена оснастки производится в течение нескольких секунд, для этого не придется привлекать дополнительные инструменты. Работа выполняется при минимальном количестве пыли и грязи за счет наличия системы ее сбора.

Предусмотрена система фиксации кнопки запуска, что достаточно удобно для продолжительной работы с устройством. У модели имеется специальная шлифовальная рамка, которая будет предохранять поверхность от возникновения царапин и выравнивать ее наиболее качественно. При необходимости к устройству можно подключить пылесос – для этого в комплекте имеется соответствующий переходник, кроме того есть мешок для сбора пыли.

Преимущества:

• Система автоматического выравнивания ленты, которая не позволит ей смещаться;
• При необходимости можно разобрать без использования специальных инструментов;
• Пылесборник также разборник;
• Машинка способна долгое время работать без перерыва.

Недостатки:

• Не предусмотрена система стационарного крепления.

Skil 1215 LA

2. Makita 9910

Данная конструкция оборудована двигателем, мощность которого составляет 650 Вт, что позволяет ему разгонять ленту до скорости около 270 метров в минуту. Обороты под нагрузкой будут незначительно снижаться, но это вполне нормальное явление. В конструкции предусмотрена система охлаждения, которая с тщательно подобранными параметрами мотора позволяет устройству работать продолжительное время без перерывов. Во время работы она издает не слишком громкие звуки, поэтому вполне допустимо работать без использования защитных наушников.

Установка и съем ленты осуществляется благодаря специальному рычагу, который хорошо утоплен в корпусе. Рабочая поверхность центрируется автоматически. Подошва литая, идеально ровная, без завалов и перекосов. Кнопка запуска движется плавно, фиксируется во включенном положении. Длина питающего кабеля всего 2,5 метра, что может оказаться недостаточным. Есть переходник для подключения пылесоса, в комплекте также предусмотрен мешок для сбора пыли. Масса конструкции составляет всего лишь порядка 3 кг, машинку можно использовать в качестве точильного станка, претензий к качеству итоговой поверхности у пользователей не возникает.

Преимущества:

• Устройство помещено в корпус, прекрасно сопротивляющийся даже достаточно сильным ударам;
• Конструкция имеет двойную защитную изоляцию, которая практически полностью исключает удар электрическим током;
• Лента центрируется автоматически.

Недостатки:

• Коротковат питающий провод;
• Нет регулировки скорости;
• Отсутствие прорезиненных элементов на рукоятке, из-за чего машинка может скользить в руках.

Makita 9910

1. Bosch PBS 75 AE

Это одна из наиболее производительных моделей лучших шлифовальных машинок ленточного типа – этого удается добиться за счет довольно мощного двигателя 750 Вт. Устройство хорошо взаимодействует с поверхностями разного рода. Предусмотрена функция ограничения пускового тока, благодаря чему двигатель начинает работать плавно, какие бы то ни было рывки отсутствуют. Лента вращается со скоростью 350 метров в минуту во время холостого хода. Площадь рабочей поверхности составляет 76х165 мм, благодаря этому моменту конструкцию можно использовать для обработки значительных площадей, кроме того данный параметр позволяет произвести более аккуратную обработку поверхности.

В конструкции предусмотрена электронная система регулировки оборотов, что позволяет машинке автоматически подстраиваться под любой материал. Масса устройства не слишком велика – 3,2 кг, ее довольно удобно держать двумя руками, модель прекрасно показывает себя как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях, лента не забивается пылью.

Преимущества:

• Быстрая система замены ленты;
• Значительная шлифуемая плоскость;
• В наличии мешок для сборка пыли.

Недостатки:

• Сложновато работать в углах, приходится доводить поверхность вручную.

Bosch PBS 75 AE

Лучшие плоскошлифовальные машины

3. Makita BO3700

Это одна из наиболее компактных моделей, вошедших в наш сегодняшний обзор. Она Идеально подходит для финишной обработки любых поверхностей, быстро работает со шпатлевкой и древесиной. Пользователи отмечают незначительную массу устройства, которая составляет всего лишь полтора килограмма – ее удобно держать даже одной рукой, поэтому можно добраться даже до наиболее труднодоступных мест. Мощность двигателя невелика (составляет всего лишь 180 Вт), однако частота возвратно-поступательных движений значительная – порядка 2 тысяч оборотов в минуту, амплитуда колебаний составляет 2 мм. Эти параметры позволяют обеспечить чистую обработку поверхности, на ней не возникают дефекты.

Конструкция прекрасно работает в углах пола или стен. Небольшой вес не дает уставать рукам, поэтому данной моделью можно работать чуть ли не весь день. В комплекте идет удобная опорная пластина с надежными креплениями для листов шлифовальной бумаги. При необходимости ее можно заменить на подушку с липучкой, чтобы наждачка закреплялась непосредственно на ней, такие комплектующие стоят недорого, установить их самостоятельно вполне реально – для этого понадобится всего лишь отвертка. Вибрации на руки передается очень мало за счет наличия системы гашения колебаний. В комплекте также поставляется большой пылесборник. Курковый выключатель оснащен функцией фиксации во включенном состоянии.

Преимущества:

• Устроена довольно просто;
• Шумность минимальная;
• Способна работать с любым типом наждачной бумаги;
• Двигатель практически не нагревается;
• Незначительная масса.

Недостатки:

• Подошва довольно быстро изнашивается.

Makita BO3700

2. Интерскол ПШМ-115/300Э

Очень удобная и недорогая модель, устроена довольно просто: на валу электродвигателя находится кривошип и противовес, не допускающий перевешивания центра тяжести устройства во время работы. Шлифовальная подошва закреплена на корпусе при помощи эластичных резиновых стоек. Платформа в процессе работы совершает круговые движения, за счет чего и осуществляется зачистка поверхности. Крепление наждачной бумаги производится за счет двух зажимов. Устройство работает с материалами как на бумажной, так и на тканевой поверхности. При работе нет необходимости сильно надавливать на данный инструмент.

Производительность умеренная, для бытовых условий ее вполне достаточно. Расходные материалы стоят дешево, поэтому устройство весьма экономично. Если грамотно ей пользоваться, то рабочее останется почти чистым. Дело в том, что у данной шлифовальной машинки имеется активная система отсасывания пыли. На валу двигателя находится дополнительная крыльчатка, которая будет засасывать воздух через специальные отверстия в платформе и направлять его в соответствующий патрубок, который закрывается специальным мешком для пыли либо через переходник подключается к пылесосу. Предусмотрена электронная регулировка количества оборотов.

Преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Высокое качество обработки поверхности;
• Надежная подошва, стойкая к истиранию;
• Удобная прорезиненная ручка, которая не будет скользить в руках.

Недостатки:

• Более шумная, чем другие модели.

Интерскол ПШМ-115/300Э

1. Bosch PSS 200 AC

Согласно отзывам пользователей, это одна из наиболее популярных шлифовальных машин. Она хорошо подойдет как для шлифования, так и для ошкуривания поверхностей любой твердости. Устройство комплектуется двигателем мощностью 200 Вт, благодаря которому рабочая платформа колеблется с частотой порядка двух с половиной тысяч в минуту. Площадь платформы позволяет добиться наиболее плотного контакта с обрабатываемой поверхностью. Производительность высокая, управляемость удобная. Амплитуда движения составляет 2 мм. Зажимной механизм представлен двумя рычагами.

Вибрации хорошо гасятся при помощи специальной системы, причем они затухают в области рукоятки. Руки не будут уставать во время использования данной машинки. Есть переходник для пылесоса, мешок для сбора пыли. Модель отличается эргономичным корпусом, с прорезиненной рукояткой. Такой машинкой будет очень удобно пользоваться как правшам, так и левшам. Предусмотрена электронная регулировка количества колебаний, в комплекте также поставляется удобный пластиковый кейс для хранения и транспортировки изделия.

Преимущества:

• Очень удобно держать в руке;
• Приемлемая стоимость;
• В комплекте идет пластиковый кейс;
• Высокое качество сборки – без люфтов и скрипов;
• Вибрация до рук практически не доходит.

Недостатки:

• Слабо затягивает пыль в мешок.

Bosch PSS 200 AC

Лучшие орбитальные шлифовальные машинки

3. Makita BO 6040

Эта модель подойдет как профессиональному ремонтнику, так и домашнему мастеру. Конструкция отличается высокой производительностью, способна работать с любыми материалами: с ее помощью можно снимать лишний слой или же выполнять тончайшую шлифовку. У этой шлифовальной машинки есть два режима работы – вращение с колебаниями или же без него. Переключаются они при помощи специального удобного рычага. Помимо этого, есть пятиступенчатая регулировка скорости: наибольшее количество оборотов составляет 5800 в минуту на холостом ходу.

Модель имеет систему, отвечающую не только за качество обработки поверхности, но и не допускающую преждевременного изнашивания двигателя и остальных рабочих элементов. Есть плавный запуск, без рывков, что в значительной степени снижает нагрузку на шестерни. Устройство способно работать с шлифовальными подушками абсолютно любой жесткости. Комплектующие меняются при помощи специального шестигранного ключа, идущего в комплекте с машинкой. Шлифовальные листы меняются очень быстро, так как рабочая поверхность на липучке. Рукоятка отличается высокой эргономикой, имеет прорезиненную вставку, при необходимости ее можно установить как с правой, так и с левой стороны корпуса.

Преимущества:

• Высокая мощность;
• Универсальное устройство;
• Превосходное качество сборки;
• Хорошая надежность.

Недостатки:

• Ручка всего одна, удерживать машинку бывает трудно, особенно, если она работает при полной нагрузке.

Makita BO 6040

2. Bosch PEX 300AE

Такая шлифовальная машинка имеет несколько рычагов управления, все они располагаются на рукоятке устройства, поэтому пользоваться ей очень удобно. В частности, предусмотрен рычажок для изменения рабочей скорости, который весьма полезен при работе с различными материалами. Рукоятка имеет несколько прорезиненных накладок, не допускающих выскальзывания инструмента. У устройства предусмотрена система микрофильтрации, что позволяет обеспечить чистоту рабочего места. Двигатель не перегревается за счет встроенной вентиляции – машинкой можно работать долгое время без перерыва и опасений, что двигатель выйдет из строя. Менять наждачную бумагу легко за счет наличия на платформе специальной микролипучки.

Масса конструкции составляет всего полтора килограмма, что довольно мало для вибрационной машинки такого типа. Максимальное количество оборотов на холостом ходу составляет 12 тысяч. Мощность двигателя – 270 Вт, это позволяет обеспечить высокое качество обработки поверхности и быстрое выполнение всех работ. Амплитуда колебаний платформы составляет 4 мм.

Преимущества:

• Прекрасно справляется с большими площадями обрабатываемой поверхности;
• Почти не пылит;
• Оборудована системой погашения вибрации.

Недостатки:

• Во время работы издает сильный шум, придется работать в наушниках.

Bosch PEX 300AE

1. Ryobi ROS300A

Это модель по праву считается одной из лучших шлифовальных машинок орбитального или эксцентрикового типа. Она отличается долговечностью благодаря встроенной системе вентиляции. Патрубок, предназначенный для отвода пыли, может соединяться как со шлангом пылесоса, так и со специальным мешком, идущим в комплекте с устройством. Корпус изготовлен из ударопрочного пластика, который прорезинен, благодаря чему шлифовальная машинка надежно защищена от механических воздействий, хорошо сопротивляется воздействию низких и высоких температур.

Габаритные размеры и масса невелики, за счет чего конструкция прекрасно подходит для использования в труднодоступных местах. Имеется рычажок для регулировки количества оборотов, сетевой шнур довольно длинный – порядка 3 метров. Управляется плавно, без рывков. В комплекте идет 20 листов для шлифования. Подошва перемещается по обрабатываемой поверхности равномерно и мягко, не пропуская участки. Оснастка крепится на липучке, поэтому абразивные материалы нужно брать на тканевой основе.

Преимущества:

• Небольшие размеры;
• Почти не пылит;
• Есть световая индикация подключения к сети.

Недостатки:

• Мешок для сбора пыли не слишком удобный – может немного мешаться под рукой.

Ryobi ROS300A

В заключении интересное видео

Как видите, ассортимент шлифовальных машинок, представленных сегодня на рынке, достаточно широк, поэтому подобрать наиболее подходящую модель не слишком просто, как это может показаться на первый взгляд. Мы надеемся, что наш обзор в значительной степени облегчит вам эту задачу. Если у вас возникли какие-то вопросы относительно содержания обзора или же по поводу той или иной модели, то в вашем полном распоряжении комментарии к нашей статье.

Как выбрать эксцентриковую шлифмашину: 5 советов

Когда нужно купить эксцентриковую шлифовальную машину, сходу определиться, какую выбрать, бывает не так просто. Чтобы не потратить деньги на ненужные функции, стоит разобраться с его особенностями и характеристиками. Как грамотно осуществить подбор в соответствии со своими потребностями, описано далее в обзоре.

Может пригодиться: Как выбрать шуруповерт для дома, дачи: 10 важных критериев

Что такое эксцентриковая шлифовальная машина?

Отличие от других подобных устройств – конструкция с эксцентриками. Она дает возможность круглой тарелке с размещенным на ней диском для шлифовки двигаться не только по кругу, но и смещаться в стороны. Благодаря одновременному совершению движений по кругу, в сторону и обратно, удается идеально гладко отполировать поверхность.

Траектория полировки имитирует движение космических объектов вокруг светил, поэтому такую машину еще называют орбитальной. Ее конструкционные особенности улучшают качество полировки. Особенно явно это проявляется при работе с выступающими участками и деталями, имеющими сложную структуру с изгибами и другими неровностями. Такие машины, как Bosch PSM 10.8 Li, лучше подходят для деликатной, завершающей шлифовки. 

Где используют эксцентриковые шлифмашины?

Ими обрабатывают поверхности разнообразных форм (как плоских, так и выпуклых), шлифуют детали. Сфера применения – строительство, сервисы по ремонту автомобилей, реставрационные или декоративные работы с мебелью, домашнее хозяйство. 

Инструмент используют не только для доводки при шлифовке дерева, но и для конечной отделки, чтобы затем вскрыть лаком или покрасить. ЭШМ справится с пластиком, металлом, деревом, обработает гипсокартонные стены.

По сравнению с другими видами – ленточной, вибрационной, угловой – использование эксцентриковой шлифовальной машины гарантирует более деликатную полировку. Это обусловлено ее конструкционными особенностями и тем, как она работает.

Условно различают агрегаты, предназначенные для профессионалов, и устройства бытового применения. Подошва в форме круга несколько сужает границы сферы применения. Если нужно обработать углы, небольшие углубления, выемки, то лучше воспользоваться чем-то другим.

Как выбрать эксцентриковую шлифовальную машину?

Чтобы правильно подобрать агрегат, нужно в первую очередь четко выяснить задачи, для которых он будет покупаться. Когда перед покупкой люди просят: «Помогите выбрать эксцентриковую шлифовальную машину», рекомендуется прежде всего разобраться в их различиях. Они могут отличаться:

• скоростью вращения;
• мощностью;
• типом;
• диапазоном амплитуды колебаний;
• диаметром подошвы (тарелки).

Читайте также: Как выбрать болгарку правильно?

Скорость вращения ЭШМ

То, сколько раз за 60 секунд в устройстве оборачивается платформа с диском, определяет сферу его использования. Платформа в разных моделях может делать от 190 до 26000 оборотов. Чтобы грубо обработать металлические поверхности – зашлифовать швы после сварки, убрать заусенцы, задирающиеся элементы – требуется от 13000 оборотов. Такие устройства также предназначены для твердых деревянных изделий. 

Мягкой древесине или фанере необходима средняя скорость. Для проведения более тонкой обработки хватает ЭШМ с минимальными показателями. Для домашнего использования достаточно будет пяти или шести тысяч оборотов.

Мощность ЭШМ

Выбор инструмента определяется его преимущественной сферой использования. На рынке представлены варианты с показателями от 220 до 900 Вт. Более грубая обработка твердых поверхностей требует мощных устройств. Для деликатной шлифовки подойдут маломощные модели. Чем устройство мощнее, тем оно тяжелее и менее удобно в использовании. Для решения повседневных задач подойдут машины небольшой мощности, отличающиеся легкостью и компактностью.

Тип ЭШМ

По типу питания различают сетевые (например, GRAPHITE 59G343) и работающие от аккумулятора варианты. Первые отличаются мобильностью и возможностью использования там, где нет электроэнергии. Однако вторые мощнее и обладают более широким функционалом. 

Ниже представлено сравнение их особенностей:

Крепление абразивного диска бывает 2 типов – зажимное или на липучке. Второй вариант несколько удобнее, но и стоимость таких устройств – выше.

Шлифмашины разделяют на профессиональные и бытового назначения (пример последней – Einhell TC-RS 38 E). Однако такое разделение весьма условно. Изделиями для любителей считаются маломощные модели с низкими скоростями вращения, но такой машинкой регулярно пользуются и профессионалы. Инструмент востребован в сфере дизайна, при реставрации или изготовлении эксклюзивной мебели.

Амплитуда колебаний ЭШМ

Один из важных показателей, которым обязательно нужно поинтересоваться. Продуктивность, как и уровень обработки поверхности, напрямую зависят от амплитуды. Для тонкой окончательной отделки достаточно небольшой амплитуды хода эксцентрика – от 2 до 3 мм. Для грубой шлифовки материалов повышенной твердости требуется инструмент с высокой амплитудой и, соответственно, продуктивностью.

Диаметр тарелки ЭШМ

Наиболее распространены устройства двух типоразмеров – 125 и 150 мм. Меньший диаметр облегчает работу в местах с ограниченным доступом. Однако увеличенные размеры повышают эффективность шлифования. 

Интересно почитать: Как пользоваться электролобзиком: 5 особенностей работы с инструментом

Дополнительный функционал

Правильней говорить не «Какая эксцентриковая шлифмашина лучше?», а «Какие дополнительные возможности и приспособления нужны конкретному пользователю?». Их наличие делает работу более удобной и приятной. 

Когда не планируется регулярное использование машины, можно купить устройство с меньшей стоимостью без функциональных дополнений. А вот людям, постоянно работающим с агрегатом, стоит присмотреться к более эффективным моделям, оснащенным разными вспомогательными приспособлениями:

• регулированием оборотов;
• еще одной рукояткой;
• адаптером, чтобы подключать пылесос во время шлифовки;
• возможностью ограничить пусковой ток.

Теперь рассмотрим вышеперечисленные пункты детальнее.

Регулировка оборотов

Регулировкой оборотов можно выбирать требуемые качество и деликатность обработки. Для шлифовки различающихся по твердости материалов есть возможность подобрать наиболее подходящую скорость вращения и изменять ее при необходимости. Как правило, оснащают такой возможностью машины, применяемые для тонкой шлифовки. Мощные высокооборотные устройства не нуждаются в таком приспособлении.

Может заинтересовать: Нетрадиционное использование дрели — 4 интересных лайфхака

Вторая рукоятка

ЭШМ небольшого размера и не обладающие большой мощностью оснащаются одной рукояткой. Многие держат инструмент и за корпус. Более мощные и крупные орбитальные машины, как Makita BO6050J, имеют вторую рукоятку. Она или продолжает первую, или расположена в передней части корпуса. Производят модели с возможностью снимать рукоятку, и несъемные варианты.

Подключение к пылесосу

Работа со шлифмашиной не обходится без образования больших объемов пыли и отходов. Оснащение инструмента адаптером, через который можно подсоединить пылесос, значительно облегчает процесс отвода пыли. Работать с устройством становится намного комфортней. 

Работая без пылесоса, можно не только повредить агрегат. Такие действия небезопасны для здоровья человека. Еще один плюс – использование подключенного пылесоса сэкономит время на проведение последующей уборки.

Ограничение пускового тока

Практичное и важное приспособление поможет установить ограничение пускового тока и таким образом уберечь инструмент от выхода из строя. При возможности лучше отдать предпочтение таким моделям.

Интересная статья: ТОП-10 бюджетных перфораторов — рейтинг недорогих перфораторов

Если нужна эксцентриковая шлифмашина (к примеру, VERTO 51G750), выбрать покупателю поможет сравнение характеристик и понимание особенностей каждой модели. Чтобы сделать оптимальный выбор, нужно четко определиться со:

1. Сферой применения и условиями использования такого инструмента;
2. Регулярностью выполнения работ;
3. Требуемыми главными параметрами – амплитудой, мощностью, типом и т.д;
4. Необходимостью присутствия тех или иных опций – второй рукоятки, регулятора оборотов и т.д;
5. Бюджетом покупки.

Это даст возможность выбрать нужные параметры, не переплачивая за неиспользуемый функционал.

Пневмошлифмашинки орбитальные, эксцентриковые пневматические шлифовальные машины

Полезная информация

Современный рынок оборудования для ремонтно-строительных работ предлагает широкий ассортимент изделий, среди которых особое место занимают шлифовальные машинки. Данное оборудование предназначено для обработки поверхностей, изготовленных из любых материалов.

Существуют различные виды и типы данных инструментов, одними из которых являются эксцентриковые шлифовальные машинки. Такие изделия отличаются от своих аналогов своим исполнением – в качестве рабочей поверхности выступает наждачный круг, прикрепленный к «липучке». Такая пневмошлифмашинка отличается удобством эксплуатации и подходит для полирования и зачистки поверхностей из любого материала, а также вогнутых и выпуклых.

Данный вид оборудования может различаться между собой по двум параметрам:

1. габаритам шлифовального круга – 185, 150 и 125 миллиметров;
2. ходом шлифования – подготовительный этап работ – 11 миллиметров, грубая обработка – 7 миллиметров, промежуточный этап и финишная обработка – 3 миллиметра.

Выбирая пневмошлифмашины орбитальные, необходимо уделить внимание таким параметрам, как расход воздуха, который должен быть меньше расхода воздуха компрессора, подключенного к оборудованию, а также рабочее давление и количество оборотов. Показатель рабочего давления машинки также должен быть меньше, нежели рабочее давление в компрессоре. Количество оборотов непосредственно влияет на производительность оборудования и частоту обработки поверхности. Чем выше данный показатель – тем эффективнее работа пневмошлифмашинки.

Конструктивные особенности и рабочие характеристики данных пневматических шлифовальных машин значительно расширяют область применения этого оборудования. Эксцентриковые пневмошлифмашинки могут быть использованы при изготовлении различных изделий из любых материалов – камня, дерева, металла и других. Они эффективны при устранении любых дефектов поверхностей – наплывов, царапин, неровностей и многое другое.

Кроме того, они также подходят и для работы с лакокрасочным покрытием, позволяя очистить поверхность легко, быстро и качественно. Так, пневмошлифмашины орбитальные могут быть использованы при изготовлении или же обработке изделий с любой поверхностью и материалом изготовления.

Приобрести данное оборудование можно в нашей компании, которая предлагает широкий ассортимент моделей пневмошлифмашинок с высокими качественными и эксплуатационными показателями.

Наш выбор лучшей орбитальной шлифовальной машины для кузовных работ — BackYardMechanic

Наличие правильных инструментов имеет большое значение при ремонте кузова автомобиля и выполнении работы быстро и правильно.

Одним из наиболее распространенных инструментов является шлифовальная машина Random DA (Dual Action).

DA вращается и перемещается, счищая краску или нанося румяна Bondo на кузов автомобиля или грузовика.

Большинство профессионалов будут использовать только пневматические инструменты, но домашние мастера также могут использовать электрические устройства.

Есть много хороших юнитов, некоторые из наших любимых ниже.

Как всегда, не забудьте прочитать обзоры на Amazon или в другом месте, чтобы убедиться, что устройство подходит вам.

*Этот пост содержит партнерские ссылки.

Наш выбор лучшей орбитальной шлифовальной машины для кузовных работ

1. Ингерсолл-Рэнд 4151


Доступно здесь на Amazon

Доступно здесь на eBay

Ingersoll-Rand производит эту небольшую ручную орбитальную шлифовальную машину с пневматическим приводом.

Он легкий (2 фунта) и имеет регулируемый рычаг скорости, который может вращаться до 12 000 об/мин.

Насадка для сбора пыли также имеется на устройстве.

Круглая наждачная бумага DA диаметром 6 дюймов легко прилипает к подушке и может быть быстро удалена.

Он использует воздух 8 CFM, что позволяет ему работать с маломощными воздушными компрессорами, а также с входным отверстием для шланга 1/4 дюйма.

Ingersoll-Rand 4151 — это хорошая орбитальная машина с плавным ходом и регулируемой скоростью, которая является хорошим надежным устройством.

Я пользовался этим устройством, и после многих часов шлифования он работает очень хорошо и почти эргономично лежит в руке.

Низкая вибрация устройства не оставит покалывания в руке после многочасового использования.

Это устройство среднего и низкого ценового диапазона, которое идеально подходит для домашних пользователей или в качестве запасного варианта в профессиональном магазине.
 

2. ЧЕРНЫЙ+DECKER BDERO100


Доступно здесь на Amazon

Доступно здесь на eBay

Black & Decker — известный бренд, производящий множество инструментов, в том числе и этот бюджетный аппарат.

Он создан для пользователей, занятых неполный рабочий день, и не прослужит долго в профессиональных условиях.

Несмотря на то, что это не лучший юнит, в некоторых сценариях он был бы хорош; не ждите от него слишком многого.
 

3. Инструменты ATD 2088


Доступно здесь на Amazon

Доступно здесь на eBay

Для тех, кто ограничен в средствах, ATD Tools 2088 является хорошим недорогим вариантом.

Он использует воздух для работы и 6-дюймовую подушку с насадкой для шланга 1/4 дюйма.

Встроенный регулятор скорости вращения, который может вращаться до 10 000 об/мин.

При весе 1,65 фунта он также легкий и удобный в перемещении.

ATD Tools 2088 — недорогое устройство, подходящее для домашнего мастера или пользователя, работающего неполный рабочий день.
 

4. Бош РОС20ВСК


Доступно здесь на Amazon

Доступно здесь на eBay

Это устройство от Bosch оснащено двигателем на 2,5 А с регулируемой скоростью.

Он помещается на ладони и имеет съемный пылесборник, который можно прикрепить.

Bosch ROS20VSC — это хороший агрегат среднего класса, который шлифует краску автомобиля и другие элементы кузова.
 

5. Метабо SXE 450

доступен здесь на Amazon

Доступно здесь на eBay

Metabo SXE 450 — это мощная шлифовальная машина со скоростью вращения от 8400 до 22000 об/мин.

Это электрическая установка, работающая от сети переменного тока 110 Вольт.

Профессионал не будет использовать электрическую машину для шлифовки и кузовных работ, но если у вас нет компрессора и вам нужно использовать электричество, Metabo SXE 450 с регулируемой скоростью станет хорошим помощником.

Краткий обзор
Существует множество хороших инструментов для обработки песка DA для кузовных работ.

Лучше всего использовать пневматический блок с регулируемой скоростью, который используется в профессиональном магазине.

Для агрегата с пневматическим приводом потребуется воздушный компрессор, что увеличит стоимость.
Правильный выбор DA, как и любого другого инструмента, который должен соответствовать вашему другому оборудованию, например, воздушному компрессору.

Если у вас нет воздушного компрессора, то, в зависимости от объема работы, вы можете инвестировать в него.

Электрические агрегаты также можно использовать, но в основном для воинов выходного дня, которые делают своими руками.

Электрические агрегаты мало используются, так как ими сложнее управлять, в то время как скорости DA с пневматическим приводом легко регулируются.

Электрический против пневматического
Пневматическая орбитальная шлифовальная машина, также называемая пневматической, является наиболее используемым шлифовальным инструментом, особенно в крупных автомастерских.

Конечно, для работы пневматических инструментов требуется воздушный компрессор, что зависит от ваших настроек и того, что доступно.

с электроприводом в том, что им не нужен воздушный компрессор, но, поскольку они используют двигатель, он может нагреваться, и иногда может потребоваться короткий перерыв, чтобы не сжечь двигатель.

Лично я предпочитаю пневматические инструменты, потому что они тише, мощнее, имеют регулируемую скорость и служат долго.

плюсы воздушных инструментов
быстрее
больше мощности
регулируемая
обычно легче
обычно дешевле

минусы воздушных инструментов
нужен компрессор
имеет воздухонастройку
не портативный

плюсы электрические
портативный
Легко подключить и быстро начать работу
Воздушный компрессор не требуется
 
Минусы электричества
Нагревается от постоянного использования
Обычно не работает так долго
Может не иметь переменной скорости

9017 3 

5

 

Воздушные шлифовальные машины для кузова автомобиля | Auto Body Toolmart

Для более быстрого и эффективного шлифования вам понадобится пневматическая шлифовальная машина.Ручные шлифовальные машины требуют, чтобы вы вложили свою энергию, чтобы получить результат, в то время как электрическая шлифовальная машина может перегреться и привести к неровной поверхности. Автомобильные пневматические шлифовальные машины способны не только обеспечить поверхность без дефектов, но и позволяют выполнять шлифовку в течение более длительных и последовательных периодов времени.

В Auto Body Toolmart мы предлагаем большой ассортимент пневматических шлифовальных машин, пневматических инструментов и воздушных компрессоров, чтобы все работало. Для самых основных задач шлифования идеально подходят дисковые шлифовальные машины, обеспечивающие большую площадь обработки, а также тщательно поддерживаемую скорость на всем протяжении.Наша линейка дисковых пневматических шлифовальных машин включает роторы размером от 3 до 12 дюймов для обеспечения максимального охвата.

Если вашей целью является тонкое шлифование, наши автоматические орбитальные шлифовальные машины обеспечат идеальную влажную или сухую отделку, а шлифовальные машины для деталей обеспечат максимальный контроль над вашей работой с меньшей площадью поверхности и большим радиусом действия. Дополнительные варианты на нашем складе включают прямые, ленточные и пневматические шлифовальные машины с джиттербагом от брендов и имен, которым вы доверяете.

выходят за рамки обычных шлифовальных машин, предоставляя вам невероятную мощность и контроль, чтобы снова и снова добиваться безупречной отделки.В качестве бонуса эти инструменты легкие и предназначены для того, чтобы помочь вам работать более комфортно и эффективно, чтобы сократить время цикла. Наша коллекция пневматических ленточных шлифовальных машин включает продукты, которые предлагают непревзойденную производительность и универсальность для выполнения любых задач по шлифованию. От смешивания и очистки до удаления заусенцев и финишной обработки вы найдете подходящие инструменты для работы здесь, на Auto Body Toolmart.

Каждая мастерская по ремонту кузовов работает в соответствии со своими предпочтениями, поэтому мы предлагаем автомобильные пневматические шлифовальные машины практически всех основных производителей шлифовальных машин.Предпочитаете ли вы абразивные материалы и инструменты популярного бренда 3M, сверхмощную мощность Chicago Pneumatic или универсальность Dynabrade, вы обязательно найдете здесь то, что вам нужно. Шлифовальные машины Astro и AIRCAT дополняют наш склад, что делает нас одним из самых полных поставщиков пневматических шлифовальных машин в Интернете.

Если вам нужны качественные автомобильные пневматические шлифовальные машины по низкой цене, у Auto Body Toolmart есть расходные материалы, которые вы ищете. Получите гладкую, ровную поверхность независимо от того, над чем вы работаете.

5 Лучшая воздушная орбитальная шлифовальная машина для кузовных работ в 2022 году

ВЫБОР РЕДАКТОРА

Ingersoll Rand 328B

• 8-дюймовая подошва
• Легкая (2.48 фунтов)
• Простота в эксплуатации
• по разумной цене

Premium Pick

3M Elite 28582 Случайные орбитальные Sander

• Прочная и надежная конструкция
• Эргономичный дизайн
• Низкий уровень шума и вибрации при эксплуатации
• . Легкий (1,54 фунта )
• Whirl-Free Offic Free Funding

Budget Pick

Ingersoll Rand 311A ​​

1. Однолетняя гарантия
2. Однолетняя гарантия
3. Меньшее количество шума
4. Гладкая отделка
5. Разумная цена
6. Эргономичный дизайн

Шлифовка – это не меньше, чем искусство, по крайней мере, так вам скажет любой профессиональный кузовщик.И каждому художнику нужны правильные инструменты для создания своего шедевра. Если вы ищете качественную пневматическую орбитальную шлифовальную машину, не ищите дальше и продолжайте читать.

Воздушно-орбитальные шлифовальные машины представляют собой электроинструменты, в которых используется сжатый воздух для обеспечения требуемого качества и гладкости поверхности. Тем не менее, разные типы лучше всего подходят для различных потребностей и условий работы. При работе в кузовном цехе наличие правильной шлифовальной машины является обязательным условием для получения идеальной покрасочной работы. Чтобы помочь вам в этом, вот список лучших, по нашему мнению, воздушных орбитальных шлифовальных машин для кузовных работ.

Ingersoll Rand 311A ​​— это мощная шлифовальная машина, оснащенная функциями, которые значительно облегчают жизнь пользователю. Он оснащен 6-дюймовой круглой подушкой и четвертьдюймовым воздухозаборником.

Для снижения шума при работе имеет встроенный глушитель. Более того, сбалансированная шарикоподшипниковая конструкция обеспечивает гашение вибраций, что обеспечивает лучший контроль над инструментом, а также снижает нагрузку на запястье.

Компания Ingersoll Rand утверждает, что технология двойного действия 311A ​​поможет ей обеспечить чистоту поверхности без завихрений. Подпружиненный рычаг действует как переключатель, а отдельная ручка сбоку используется для регулировки скорости. Функция контроля скорости может достигать максимальной скорости 12 000 об/мин при потреблении 17 кубических футов воздуха в минуту.

Этот продукт является относительно недорогим, но он поставляется без специальной системы пылеудаления, которая необходима для тяжелых и непрерывных рабочих условий, в которых будет работать 311A.При весе 4,02 фунта модель 311A ​​нельзя считать особенно тяжелой, но все другие альтернативы в этом списке намного легче.

Prov:

3

Минусы:

1. Отсутствие пыли система

Проверить цену на Amazon!

2.Dynabrade 56815

Шлифовальная машина Dynabrade 56815 Supreme также имеет 5-дюймовую круглую тарелку и предназначена для профессионального использования, обеспечивая мягкую поверхность. Этот продукт оснащен мощной установкой мощностью 0,28 л.с., которая хороша для максимальной скорости холостого хода 12 000 об/мин. На полном газу эта шлифовальная машина будет потреблять около 18 кубических футов воздуха в минуту, поэтому убедитесь, что ваш воздушный компрессор может откачивать достаточно воздуха.

Чтобы продлить срок службы Dynabrade 56815, производитель использовал двухрядный балансирный подшипник с тройным уплотнением, защищающий внутренние компоненты от загрязнения остатками.

Говоря об остатках после шлифовки, приготовьтесь увидеть их довольно много. Поскольку это не вакуумная шлифовальная машина, во время работы она будет выделять немного пыли. Если ваше рабочее место недостаточно проветривается, это может быть причиной для беспокойства. Тем не менее, Dynabrade предлагает дополнительные комплекты для преобразования вакуума в самогенерируемый или центральный вакуум.

Создавая модель 56815, Dynabrade очень серьезно отнеслась к усталости оператора. Следовательно, он имеет эргономичный дизайн, обеспечивающий поддержку рук и запястий пользователя.

Prov:

9002
2. Ergonomic Design
3. легкий инструмент (2.04 LB)
4. длительный
3

Минусы:

Минусы:

1. отсутствие вакуумной системы
2. Без регулировки скорости

Проверьте цену на Амазонка!

3. Воздушно-орбитальная шлифовальная машина Ingersoll Rand 6″ 300G

Второй продукт этого столетнего бренда — высококачественная эксцентриковая шлифовальная машина с 6-дюймовым круглым диском.Большая подушка означает, что она может покрыть большую площадь поверхности заготовки за один проход.

Легкая конструкция Ingersoll Rand 300G помогает снизить утомляемость, особенно при ежедневном использовании в течение всего дня. Кроме того, двигатель мощностью 0,2 л.с. обеспечивает высокую скорость вращения рабочего органа, что обеспечивает отсутствие завихрений на поверхности.

В отличие от предыдущих шлифовальных машин в этом списке, этот продукт поставляется с системой пылеудаления, готовой к работе с вакуумом. Система имеет несколько небольших отверстий на поверхности накладки, которые будут всасывать частицы пыли во время работы при подключении к внешнему пылесосу.Вы можете подключить вакуумный шланг к центральной или портативной вакуумной системе.

Единственным недостатком этого является то, что вам нужно будет сделать отверстия в наждачной бумаге в определенных местах, чтобы они совпадали с отверстиями на подушке. Производитель утверждает, что эта система отводит «практически всю пыль».

Prov:

4. Строительство
5. По разумной цене
6. Вихревая отделка
7. Поставляется с системой сбора пыли
3

Минусы:

Проверьте цену на Amazon!

4.3M Elite 28582 Эксцентриковая шлифовальная машина

Следующим продуктом в этом списке является еще одна невакуумная пневматическая эксцентриковая шлифовальная машина производства американского многонационального конгломерата 3M. Торговая марка 3M — популярное имя в области средств по уходу за автомобилем, и эта шлифовальная машина соответствует этому наследию. Он оснащен 6-дюймовой круглой подушечкой с возможностью приклеивания диска для простоты эксплуатации. Также утверждается, что подушка поглощает определенные уровни ударов и вибрации и предотвращает их воздействие на пользователя, тем самым снижая утомляемость при длительном использовании.

Он оснащен двигателем мощностью 0,28 л.с., рассчитанным на 10 000 об/мин, хотя при работе он потребляет много воздуха. Чтобы облегчить жизнь оператора, эта шлифовальная машина также оснащена расширенной изогнутой опорой для запястья, которая обеспечивает исключительный комфорт и помогает сохранять контроль над инструментом.

Будучи невакуумной шлифовальной машиной, 3M Elite сталкивается с теми же ограничениями, что и первые два продукта из этого списка, но это ее единственный недостаток.

Достоинства:

• Прочная и надежная конструкция
• Эргономичный дизайн
• Низкий уровень шума и вибрации при работе
• Малый вес (1.54 фунта)
• Поверхность без завихрений

Минусы:

• Нет системы сбора пыли

Проверить цену на Amazon!

5. Ingersoll Rand 328B

И наконец, орбитальная шлифмашина Ingersoll Rand 328B Heavy-Duty с пневматическим редуктором. Эта шлифовальная машина поставляется с круглой насадкой диаметром 8 дюймов, самой большой из всех. Ingersoll Rand оснастила этот продукт технологией двойного действия, что означает, что подушка будет не только вращаться вокруг горизонтальной оси, но и вибрировать случайным образом.Это движение приведет к получению чистой поверхности без завихрений.

Как и Ingersoll Rand 311A, модель 328B также оснащена переключателем зажигания рычажного типа, которым легко управлять. Во время работы его двигатель мощностью 0,25 л.с. обеспечивает максимальную скорость холостого хода всего 825 об/мин. Для повышения универсальности операций он также оснащен функцией регулирования скорости.

Единственный существенный недостаток — отсутствие системы пылеудаления. Поэтому, если вы склонны покупать его, убедитесь, что ваша рабочая среда не требует этой функции.

Сбалансированная шарикоподшипниковая конструкция модели 328B обеспечивает исключительную надежность, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что она развалится после долгого рабочего дня. Однако, если что-то сломается, на помощь придет годовая гарантия производителя.

Prov:

9002
1. 8-дюймовый Pad
2. легкий (2,48 фунтов)
3. Простота в эксплуатации
4. по разумной цене
3

Минусы:

Минусы:

1. No Dust Extraction System

Проверить цену на Amazon !

Что следует учитывать при выборе воздушно-орбитальной шлифовальной машины для кузовных работ

Когда дело доходит до выбора одного продукта из множества вариантов, доступных в Интернете, нужно помнить о многих вещах.Конкретная конструкция или рабочие параметры каждого продукта могут привести к тому, что в одних ситуациях он будет работать хорошо, а в других — хуже. Вот почему мы составили список вещей, которые вы должны рассмотреть, прежде чем принимать решение. В список не включены цена, качество поверхности или качество сборки, поскольку все продукты, упомянутые выше, почти равны по этим параметрам.

Система сбора пыли

Пожалуй, это самый важный критерий при выборе воздушно-орбитальной шлифовальной машины.Система сбора пыли — это функция, которая использует мощность вакуума для всасывания мелких фрагментов удаленного материала. Шлифовальные машины, используемые без этого, будут выбрасывать всю пыль в рабочую среду, а при длительных сменах это может иметь серьезные последствия для здоровья оператора.

Применение по назначению

Шлифовальные машины имеют множество различных применений, таких как шлифование автомобильной краски, строительство лодок, деревообработка и т. д. Индивидуальные технические характеристики, такие как скорость ротора, функция контроля скорости и т. д., необходимо учитывать, чтобы найти хорошую посадку.

Наличие компрессора

Пневматические шлифовальные машины, двигатели которых используют сжатый воздух, требуют для работы много воздуха. Таким образом, компрессоры, используемые для подачи воздуха, должны быть достаточно мощными, чтобы соответствовать требованиям шлифовальных машин. Особенно в мастерской, где одновременно работают несколько шлифовальных машин, наличие надежного и мощного воздушного компрессора становится обязательным.

Регулировка скорости

Шлифовальные машины, оснащенные регулировкой скорости, могут выполнять различные виды работ.Покупатели, которые планируют использовать свои продукты для различных работ, должны учитывать эту особенность.

Усталостная характеристика и контроль

Процесс шлифования, независимо от конкретного применения, занимает много времени. Независимо от того, как вы планируете его использовать, шлифовальная машина не должна вызывать сильной усталости после длительного использования. Этот критерий может быть несколько проигнорирован покупателями, которые будут выполнять большую часть своей работы на плоских поверхностях. Кроме того, чтобы не вызывать усталости, вы должны хорошо держать шлифовальную машину.Всегда ищите шлифовальную машину с резиновыми ручками, особенно если вы используете ее профессионально.

Вкратце

Посмотрев на сотни продуктов, я могу с уверенностью сказать вам, что здесь нет явного победителя. Лучший выбор шлифовального станка зависит от вашего предполагаемого использования. Например, Ingersoll Rand 328B лучше всего подходит для операций шлифования, когда требуется удалить меньше материала. Его низкая скорость всего 825 об/мин лучше подходит для таких операций. С другой стороны, для операций, требующих удаления больших объемов материала, потребуются более быстрые шлифовальные машины.

Мой окончательный вердикт будет условным; Если вы ищете воздушную орбитальную шлифовальную машину для периодического использования дома или в автомобиле, Dynabrade 56815 — правильный выбор для вас. Он дешев, крепок в конструкции и справится со своей задачей.

Профессионалам, желающим приобрести шлифовальную машину, я бы порекомендовал Ingersoll Rand 300G. Его система сбора пыли будет иметь большое значение в условиях мастерской.

9 лучших шлифовальных машин DA для кузовных работ в 2022 году

Предположим, вы профессиональный авторемонтник или автолюбитель, который любит перекрашивать свой автомобиль или обеспечивать превосходную отделку этих деталей, сглаживая любые неровности, отверстия, или царапины.В этом случае вы знаете, как новый шлифовальный станок DA для кузовных работ становится идеальным инструментом для работы.

Шлифовальные машины двойного действия, также известные как шлифовальные машины DA или орбитальные шлифовальные машины, являются универсальным, важным и мощным инструментом, который помогает обеспечить более качественную, быструю и гладкую полировку различных поверхностей, таких как дерево, алюминий и металл. Их называют шлифовальными машинами двойного действия, потому что они имеют возможность двойного движения; то есть головка может двигаться в двух направлениях для достижения отличной гладкости и более быстрого шлифования.

Сегодня доступно несколько типов, размеров, спецификаций и моделей шлифовальных машин. Но как узнать, какой из них подойдет для вашей работы?

Мини-орбитальная пневматическая шлифовальная машина SI FANG 2″ 3″ будет самой лучшей шлифовальной машиной. Мы предлагаем эту шлифовальную машину для вашего проекта, потому что ее качество и характеристики делают ее лучшей для кузовных работ. Мы также выводим много отправителей. Мы кратко выделили и опубликовали эти обзоры DA Sander для кузовных работ, чтобы помочь вам выбрать лучший в соответствии с проектами.

Обзор наших лучших предложений

8 Наш выбор

ИЗОБРАЖЕНИЕ	ПРОДУКТ	ДЕТАЛИ
Наш верхний выбор	Si Fang Mini Orbital Air Sander	Материал: металл Цвет: черный Источник питания: Air	см. На Amazon
Второе место	Второе место	TCP Global 6″ Пневматический шлифовальный станок DA Sander	Вес: ‎1.89 фунтов Размер: ‎6″ Sander Источник питания: ‎Пневматический	См. на Amazon
Лучший результат	50518 50518 Комплекс	Ingersoll Rand (311A) Sander	Вес: 4,2 фунта лошадиных сил: 0,25 Источник питания: Air Powered	см. На Amazon
	Электрическая шлифовальная машина Goplus (6 дюймов)	Материал: полиамид Вес: 6.24 фунта Источник питания: AC	См. на Amazon
	Valianto 5 «Palm Sander			Материал: алюминий Цвет: серый / 5″ Источник питания: Air Powered	см. На Amazon

Просмотреть 9 DA Sanders для авто Обзоры кузовных работ, ниже

Возможно, вы знали, что шлифовальная машина может быть важным инструментом для шлифования кузова автомобиля, чтобы устранить ржавчину перед покраской.Чтобы удовлетворить ваши требования, мы включили каждую шлифовальную машину в соответствии с производительностью, стоимостью и надежностью, которые никогда не позволят вам упасть.

1. SI FANG 2″ 3″ Мини-орбитальная пневматическая шлифовальная машина

• 15 000 об/мин, холостая скорость;
• 2-дюймовая и 3-дюймовая шлифовальная тарелка;
• Ручка с резиновым рукавом;
• Латунный регулятор давления;
• Износостойкий;
• Конструкция выхлопа и шумоизоляции;
• Метод эксцентриковой полировки с двойным вращением.

Высокое качество с различными размерами шлифовальных тарелок- Это первая шлифовальная машина DA в нашем списке — 2″ 3″ мини-орбитальная воздушная шлифовальная машина от SI FANG.Эта высококачественная профессиональная шлифовальная машина поставляется с двух- и трехдюймовыми шлифовальными дисками на липучке VELCRO и эксцентриковыми методами полировки с двойным вращением.

Легкий процесс установки различных шлифовальных кругов- Эти комбинации обеспечивают более равномерный, изысканный и гладкий полирующий эффект на железе, дереве, пластике, металле, резине, камне, мраморе и других материалах. Однако другой тип наждачной бумаги может быть установлен с другим типом диска.

Легкий- Небольшой и легкий дизайн делает его идеальным для работы с небольшими участками и более узкими контурами, что позволяет работать одной рукой и снижает утомляемость пользователя.

Эксклюзивные характеристики- Не только это, но и его скорость 15000 об/мин, высокая стабильность, низкий уровень вибрации и низкий уровень энергопотребления также могут быть легко использованы для строительства, полировки автомобилей, удаления заусенцев с мебели и деревянных изделий и других производств.

Pros

• Маленький и легкий;
• Низкая вибрация;
• Разумная цена при лучшем качестве;
• Удобный захват и управление одной рукой;
• Клапан регулятора скорости воздуха для рабочей регулировки;
• Нажимайте, чтобы использовать дизайн делает его простым в использовании и эксплуатации;
• Регулируется с помощью различных видов наждачной бумаги и диска.

Минусы

• Заметных проблем пока не обнаружено.

---

2. TCP Global Professional Heavy Duty 6″ Пневматический шлифовальный станок DA

• Высокая скорость 10 000 об/мин;
• Шестидюймовая шлифовальная машина для ладоней;
• Пневматический;
• 6-дюймовые шлифовальные тарелки;
• Система глушения снижает уровень шума;
• Детали из термообработанной стали;
• Прочная шарикоподшипниковая конструкция для работы без вибраций.

Мощная профессиональная шлифовальная машина- TCP мировой бренд 6-дюймовая шлифовальная машина двойного действия DA или пневматическая пневматическая шлифовальная машина для ладоней с произвольными орбитами — одна из лучших профессиональных мощных и недорогих шлифовальных машин для средних нагрузок.

Два разных стиля с простым процессом использования- Эта шлифовальная машина DA от TCP поставляется с двумя разными стилями: 6-дюймовая опорная подушка, шлифовальный диск с клеем, чувствительным к давлению (PSA), и шлифовальный диск с системой крючков и петель. Этот 6-дюймовый размер в сочетании с функциями постоянного движения вперед и назад упрощает использование и позволяет быстрее выполнять задания.

Лучшие характеристики с универсальной производительностью- Эта профессиональная высокопроизводительная шлифовальная машина обеспечивает превосходный контроль скорости, мощность, точность и эффективность. Эти особенности делают его одним из идеальных шлифовальных станков для подготовки поверхности на металле, дереве, стекловолокне или любом типе подложек, а также идеально подходят для автомобильных кузовных мастерских и промышленной промышленности для подготовки к шлифованию перед покраской. В него также входят пробка муфты, смазочное масло, гаечный ключ и инструкция по эксплуатации.

Pros

• Легкий и удобный;
• Можно использовать под любым углом;
• Уровень, управляемый большим пальцем;
• Низкая вибрация обеспечивает превосходное равномерное покрытие без завихрений;
• Эргономичный дизайн повышает комфорт и эффективность;
• Корпус из термообработанной нержавеющей стали повышенной прочности;
• Встроенный регулятор обеспечивает регулируемую скорость и отличный контроль.

Минусы

• Колодки среднего качества;
• Используется неудачно расположенная ручка ручной регулировки.

---

3. Ingersoll Rand (311A) 6-дюймовая сверхмощная пневматическая бесшумная шлифовальная машина двойного действия

• Пневматический;
• 12000 об/мин максимальная скорость;
• Подушечка двойного действия;
• Низкая вибрация;
• Сбалансированная шарикоподшипниковая конструкция;
• Регулируемый встроенный регулятор для положительного регулирования скорости;
• Встроенный глушитель Система глушителя, поглощающая звук.

Высокопроизводительная шлифовальная машина двойного действия — Еще один мощный, долговечный, надежный, удобный и полезный продукт в нашем списке — это 6-дюймовая пневматическая шлифовальная машина двойного действия Ingersoll rand (311a) для тяжелых условий эксплуатации.

Идеальный дизайн обеспечивает гладкость без проблем- Эта шлифовальная машина оснащена рычажной дроссельной заслонкой, которая снимает давление с вашей ладони, и двойным вращением тарелки, чтобы гарантировать отсутствие завихрений на отшлифованной поверхности.

Удобство работы с деталями- Уменьшение веса инструмента увеличивает вращение колодки и обеспечивает достаточную работу с деталями, а также снижает утомляемость запястий и кистей.

Простота в использовании- Эта шлифовальная машина диаметром 6 дюймов сочетает в себе все последние достижения для превосходного контроля, а блестящий дизайн поверхности делает ее простой и легкой в ​​использовании. Сбалансированная шарикоподшипниковая конструкция обеспечивает улучшенную управляемость и контроль за счет преодоления вибрации.

Регулятор скорости — Регулируемый регулятор скорости и максимальная скорость холостого хода 12000 об/мин повышают удобство и эффективность работы. Все это делает его идеальным инструментом на больших стройплощадках, в гаражах или мастерских для окантовки перьев, подготовки металла и даже финишных работ по шпаклевке кузова.

Плюсы

• Доступный;
• Простота использования;
• Работает тихо;
• Удобная легкая конструкция;
• Компактный и портативный;
• Обеспечивает превосходную отделку без завихрений;
• Подходит для работы с различными подушечками;
• Ограниченная гарантия сроком на один год.

Минусы

• Пылесборник не нуждается в улучшении этих характеристик.

---

4. Эксцентриковая полировальная машина Goplus (6 дюймов) Электрическая шлифовальная машина

• Высококачественный двигатель тонкой меди мощностью 900 Вт;
• 6-дюймовая стандартная полировальная губка с внешней губкой;
• D-образная рукоятка;
• Регулятор скорости;
• Вентиляционная система охлаждения;
• Аварийный выключатель;
• Противоударная конструкция из полиамида;
• Скорость холостого хода от 2000 об/мин до 6400 об/мин.

Универсальная орбитальная шлифовальная машина- Эксцентриковая шлифовальная машина Goplus (6 дюймов) представляет собой универсальную электрическую полировальную шлифовальную машину для различных операций, таких как полировка дерева, мебели, плитки, автомобилей и т. д. Термообработанные прецизионные зубчатые колеса делают этот эксцентриковый полировальный станок достаточно прочным и долговечным, чтобы выдерживать интенсивное и длительное использование.

Включенный элемент- Дополнительный комплект содержит шестигранный ключ, рожковый ключ и две угольные щетки.

Регулятор скорости – Шлифовальная машина двойного действия оснащена удобной и удобной системой управления с помощью регулятора скорости и удобным переключателем постоянной скорости, позволяющим изменять скорость без нагрузки от 2000 до 6400 об/мин при меньшем потреблении электроэнергии и отсутствии шума.

Удобная ручка с защитой от пота — Ручки D-типа для матовой полировки, защиты от скольжения и защиты от пота достаточно просты и удобны, чтобы выполнять легкие и средние полировки и шлифования без усталости.

Полировальная пластина- Конструкция полировальной пластины с крючком и петлей легко сочетается с круглой губкой, что обеспечивает профессиональную высокоэффективную полировку всего спектра покрытий.

Pros

• Легкий и портативный;
• Меньшее потребление электроэнергии;
• Простота в освоении и эксплуатации;
• Прочная и компактная конструкция обеспечивает устойчивость и долговечность;
• Регулируемая и боковая рукоятка для удобства управления; №
• Идеально подходит как для дома, так и для коммерческого использования.

Минусы

• Некоторые пользователи жалуются на качество.

---

5. Воздушно-орбитальная шлифовальная машина двойного действия Valianto 5″

• 12000 об/мин;
• Встроенный регулятор;
• Технология полировки с двойным вращением;
• 2.Пневматическая дуга с эксцентриситетом 5 мм;
• Низкая вибрация с регулируемой скоростью;
• Переключатель скорости;
• Встроенный фильтр на входе воздуха.

Подгонка под любые материалы- Еще одна лучшая производительность в нашем списке — 5-дюймовая шлифовальная машина двойного действия Valianto, превосходный шлифовальный инструмент для столярных работ, деталей автомобилей, металлических изделий и любых других работ.

Сверхгладкая финишная обработка с высокой скоростью — Шлифовальная машина со свободными настройками скорости может развивать скорость до 12 000 об/мин при эффективном давлении воздуха 90 фунтов на кв.Это также снижает уровень вибрации и сокращает время полировки.

Долговечная орбитальная шлифовальная машина высшего качества- Эта мощная профессиональная орбитальная шлифовальная машина для ладоней оснащена технологией двойного вращения с системой эксцентриситета дуги 2,5 мм, которая гарантирует стабильную работу, однородность и отсутствие завихрений на поверхности, что гарантирует долгий срок службы. .

Pros

• Прочный и хорошо сбалансированный;
• Легкий и компактный;
• Обеспечивает контролируемую высокую скорость вращения;
• Обеспечивает более гладкую шлифовку при резке и полировке;
• Простота в обращении и управление одной рукой;
• Идеально подходит для различных применений, таких как шлифование, шлифование, резка, нанесение воска и т. д.

Минусы

---

6. Профессиональная воздушная орбитальная шлифовальная машина с ладонью и пневматическая шлифовальная машина двойного действия от GEDU

• 12 000 оборотов в минуту;
• Пневматический;
• Износостойкий;
• Корпус из инженерного пластика;
• Легкая конструкция с пневмодвигателем;
• 5-дюймовая шлифовальная тарелка с липучкой;
• Неразъемный переключатель скорости;
• Встроенный регулятор и задний выхлоп для контроля скорости;
• Идеально подходит для вертикального и потолочного шлифования.

Подходит для различных проектов- Эта уникальная воздушная орбитальная шлифовальная машина двойного действия GEDU — еще одна доступная пневматическая шлифовальная машина, которая лучше всего подходит для выполнения различных работ, таких как шлифование мебели и дерева, кузовные работы или полировки целей и всех видов металлических изделий.

Два разных размера- Эта новая версия шлифовальной машины выпускается в двух размерах – 5 дюймов и 6 дюймов, которые легко помещаются в вашей ладони, обеспечивая высокую прочность, износостойкость и длительный срок службы в любом проекте.

Легкий вес- Легкий корпус из прочного пластика и легкий пневматический двигатель позволяют использовать шлифовальную машину под любым углом для шлифования обрабатываемой поверхности.

Лучшая производительность- Обеспечивает пользователям плавную и удобную работу благодаря впечатляющей скорости 12 000 об/мин, когда речь идет о производительности. В среднем его расход воздуха составляет 10,5 кубических футов в минуту при рабочем давлении 90 фунтов на квадратный дюйм, что значительно ускоряет вашу работу при выполнении различных работ по шлифованию.

Pros

• Прочный, эргономичный дизайн;
• Легкий и прочный;
• Недорогой;
• Конструкция с низким центром тяжести;
• Низкая вибрация для отделки без завихрений;
• Компоненты из термообработанной стали обеспечивают долговечность;
• Комфортная платформа обеспечивает дополнительную опору для рук и запястий.

Минусы

---

7. Эксцентриковая пневматическая шлифмашина Senray 6″

• 11 000 об/мин;
• Пневматический;
• Расход воздуха: 7 куб. футов в минуту;
• Конструкция из алюминиевого сплава и пластмассы;
• Встроенный регулятор скорости;
• Система самоаспирации пыли;
• Износостойкий;
• Высококачественный переключатель скоростей.

Система пылеудаления. Это очень неприятная ситуация, когда приходится бороться с пылью и мусором во время работы по шлифованию.Если вы боретесь с этой ситуацией, то эта орбитальная шлифовальная машина двойного действия Senray для вас. Эта 6-дюймовая эксцентриковая воздушная шлифовальная машина поставляется с этим удобным воздушным шлифовальным пылесосом для чистоты и больше не щадит тяжелую пыль.

Удобный и прочный. Эта идеальная шлифовальная машина для ладонного воздуха поставляется с семью наждачными листами с шестью отверстиями, вытягивающими шасси HTE, которые удобны и износостойки, чтобы начать шлифовальные работы уверенно и немедленно, несмотря ни на что.

Встроенный регулятор для управления высокой скоростью — 11 000 об/мин, встроенный регулятор с различными скоростями и максимальным давлением 90 фунтов на кв. компоненты.Случайно-орбитальная конструкция обеспечивает профессиональную чистовую обработку без завихрений при черновой шлифовке, получистовой шлифовке, шлифовке и обработке канавок, а также резке.

Pros

• Простота установки и эксплуатации;
• Удобно держать в ладони;
• Легкий, эргономичный дизайн;
• Низкая вибрация;
• Предлагает профессиональную отделку превосходного качества;
• Отдельный сборник мусора очищает поверхность;
• Конструкция уплотнения на липучке делает замену наждачной бумаги более доступной и быстрой.

Cons

---

8. Hutchins (4500) 6-дюймовый DA Super Sander

• Сделано в США;
• 4-специальные шарикоподшипники;
• Уникальная система эффективного использования воздуха;
• Ручка по индивидуальному заказу;
• Приводная головка увеличенного размера для уменьшения биения колодок;
• Металлическая защита с гибкой крышкой обеспечивает безопасность пальцев.

Продуманный дизайн и качество – Вы хотите использовать шлифовальную машину двойного действия с уникальной чистовой отделкой и хорошо сбалансированным дизайном практически для любого шлифовального проекта? Тогда рассмотрите эту 6-дюймовую супершлифовальную машину Hutchins 4500 da от Hutchins (одного из самых известных брендов в полировальной отрасли), которая гарантирует профессиональные сверхтонкие гладкие результаты при использовании для отделочных работ.

Идеальный размер тарелки – Полировальная 6-дюймовая шлифовальная тарелка вполне достаточна для обработки широкого спектра поверхностей, и к ней также подходят большие тарелки до 8 дюймов.

Высокая производительность без вибрации- Мощный двигатель без вибрации может развивать скорость до 10 000 об/мин для обеспечения шлифования с полным контактом. Наиболее примечательным является его привод прямого действия, который может эффективно использовать не слишком много воздуха для достижения максимальной мощности.

Простота управления- Увеличенная головка также помогает устранить биение колодки, особенно на слишком высоких скоростях, позволяя шлифовать при полном контакте.4-специальная сбалансированная шарикоподшипниковая конструкция обеспечивает улучшенную управляемость и контроль за счет преодоления вибрации. Индивидуальная рукоятка (рукоятка без шлифовального круга) гарантирует удобное управление под любым углом.

Pros

• Мощный безвибрационный мотор;
• Гладкая шлифовка;
• Регулируемая скорость;
• Обеспечивает сверхчистую отделку;
• Возможность использования под любым углом;
• Поставляется с шлифовальной тарелкой;
• Совместим со шлифовальными дисками разных размеров;
• Использует меньше воздуха, чем другие модели, для достижения полной мощности.

Минусы

---

9. ZHONG AN 6″ Профессиональная пневматическая эксцентриковая шлифовальная машина для рук

• Пневматический;
• Конструкция из нержавеющей стали;
• 12 000 об/мин холостого хода;
• 6-дюймовая подушка с крючками и петлями;
• Пневматическая шлифовальная машина двойного действия;
• Прецизионно сбалансированный двигатель;
• Сбалансированная шарикоподшипниковая конструкция снижает вибрацию;
• Встроенный регулирующий клапан из нержавеющей стали с регулируемой скоростью.

Шлифовальная машина двойного действия, лучше всего подходит для универсального использования- Последним является ZHONG — 6-дюймовая профессиональная воздушная эксцентриковая шлифовальная машина для ладоней.Как и другие, эта шлифовальная машина двойного действия предназначена для шлифовки, шлифовки, полировки, нанесения воска и резки.

Эксклюзивные функции сделали его особенным- Его невероятные характеристики, такие как конструкция из нержавеющей стали, легкая конструкция, малая высота и прецизионно сбалансированный двигатель, позволяют пользователям сделать идеальную покупку для кузовных работ, мебели, дерева, металла и крупногабаритных шлифовальных работ.

Регулятор скорости — Шлифовальный станок позволяет регулировать скорость до 12000 оборотов в минуту (об/мин).Чтобы повысить эффективность работы, он имеет отличную скорость от ваших проектов DIY до различных проектов по шлифованию.

Различные необходимые предметы входят в комплект поставки- Эта шлифовальная машина поставляется с 1 шт. набор инструментов мастера.

Pros

• Легкий и прочный;
• Легко управляется одной рукой;
• Быстрая и эффективная высокая скорость вращения;
• Точно сбалансированный двигатель обеспечивает превосходную производительность;

Минусы

---

Руководство по покупке шлифовальной машины DA

На что обратить внимание при покупке шлифовальной машины DA.В этом разделе обсуждаются некоторые необходимые факторы, которые следует учитывать перед покупкой шлифовальной машины для кузовных работ.

Тип

При покупке шлифовальной машины важно знать, для каких целей она будет использоваться или какую работу вы планируете выполнять с помощью этой шлифовальной машины.

Подробнее: Как выбрать бензопилы Arborist

Существует два основных типа: пневматический и электрический шлифовальный станок. Пневматические шлифовальные машины используются профессионалами, потому что они дороги, сложны в эксплуатации и требуют постоянной подачи воздуха для работы.Для самодельных работ в домашних условиях предпочтительнее электрическая шлифовальная машина.

Обычно используются чувствительные к давлению клейкие (PSA) подушечки и подушечки с крючками и петлями.

Размер/Диаметр орбиты

В комплекте с этой машиной поставляется несколько различных площадок, которые могут различаться размерами, орбитами и функциями. При работе с крупными проектами вам понадобятся шлифовальные машины с большими тарелками для создания больших орбит с максимальной мощностью в минуту, покрывающих более широкую поверхность при шлифовании.

Источник питания

При покупке идеальной шлифовальной машины обратите внимание на конкретный источник энергии шлифовальной машины, то есть на уровни скорости. Обычно это зависит от предпочтений пользователя и доступности.

Демпферы вибрации

Они не являются строго обязательными, но когда вы работаете шлифовальной машиной в течение длительного времени, неуправляемые вибрации портят вашу работу и могут вызвать усталость рук и запястий. Шлифовальный станок с виброгасителем помогает уменьшить количество вибрации, создаваемой машинами, и, в свою очередь, позволяет добиться более гладких поверхностей, не истощая ваши силы.

Долговечность

Поскольку вы потратили большую сумму денег на этот инструмент и проделали много работы, вам необходимо найти шлифовальную машину, которая прослужит долго, сколько бы вы ее ни использовали. Выберите высококачественную и надежную строительную шлифовальную машину, изготовленную из термообработанной стали или имеющую шарикоподшипниковую конструкцию.

Элемент безопасности

Обеспечьте безопасность при шлифовании и поищите лучшие функции безопасности шлифовальной машины в рамках вашего бюджета, такие как гибкий защитный кожух для пальцев, соответствующие очки и маска для защиты глаз и носа и т. д.

Гарантия

Прежде чем взяться за какой-либо продукт, не забудьте помнить об этом. Постарайтесь купить шлифовальный станок DA известного бренда с гарантией, что особенно важно в случае несвоевременной поломки до или после использования. Хорошей новостью является то, что большинство компаний, производящих шлифовальные станки, обычно дают как минимум год гарантии.

Окончательный вердикт

На рынке доступны шлифовальные машины двойного действия различных форм и размеров, но идеальная шлифовальная машина для кузовных работ позволит вам выполнять свою работу гладко и в довольно короткие сроки с минимальными трудозатратами. усилие.

Нужна шлифовальная машина самого высокого качества? Harry SI FANG 2″ 3″ Mini для вас. Эта лучшая шлифовальная машина DA на данный момент отличается лучшим качеством и характеристиками по доступной цене. Случайно вам понадобится мощный профессиональный шлифовальный станок, чтобы выбрать Ingersoll Rand. Он подойдет вам, если вы хотите профессиональную шлифовальную машину.

Теперь, из нашего обзора, как упоминалось выше, мы думаем, что вы ознакомились со всей информацией о лучших шлифовальных машинах для кузовных работ, которые вам нужно купить.Наш список замечательных шлифовальных машин предоставит отличные решения для шлифования, очистки, полировки и нанесения воска для вашего автомобиля, выполняя работу эффективно, легко и качественно.

Вам также могут понравиться:

10 лучших электрических шлифовальных машин DA для кузовных работ 2022

Шлифовальная машина двойного действия обязательна, когда вам нужно гладко обработать кузов автомобиля, не оставляя разводов на краске.

Хотя на рынке вы найдете сотни различных шлифовальных машин двойного действия, очень немногие из них соответствуют ожиданиям.

Чтобы сэкономить ваше время на исследования и деньги от покупки неподходящего продукта, мы потратили часы на изучение, составление списка и обзор 10 лучших шлифовальных машин DA для кузовных работ. Продолжай читать!

Объявления

Наши 10 лучших шлифовальных машин двойного действия для кузовных работ:

В этом списке 10 лучших первые 6 — это шлифовальные машины DA с электрическим приводом, а остальные — с пневматическим приводом.

1. Makita XOP02Z: лучший электрический шлифовальный станок DA для кузовных работ

Ищете высококачественную, простую в использовании и наиболее универсальную шлифовальную машину двойного действия для кузовных работ? Тогда эта модель Makita — отличный выбор для вас.

Помимо дороговизны, в этом нет ничего, на что можно было бы пожаловаться.

Сверхмощная шлифовальная машина обеспечивает чистовую обработку без завихрений каждый раз, используя 5-ступенчатую регулировку скорости. Благодаря функции управления переменной скоростью вы можете регулировать скорость от 1600 об/мин до колоссальных 6800 об/мин.

Объявления

Его бесщеточный двигатель работает в двух режимах мощности, что позволяет выбрать один из них в соответствии с вашими потребностями. Вы можете либо использовать его режим высокой мощности, чтобы получить максимальную производительность, либо выбрать режим низкой мощности, который позволит вам работать в течение более длительного периода времени.

Механизм охлаждения мощного двигателя отличается высокой эффективностью и обеспечивает оптимальную рабочую температуру для увеличения срока службы.

Поскольку это орбитальная шлифовальная машина с батарейным питанием, она позволяет пользователю свободно передвигаться, не беспокоясь о запутанных проводах.

Объявления

Кроме того, его орбита двойного действия позволяет использовать либо свободное вращение, либо принудительное вращение.

Благодаря своим общим характеристикам, чрезвычайно надежному качеству сборки, эргономичному дизайну, обеспечивающему комфортное рабочее время, он стал нашим лучшим выбором для этого руководства по покупке электрической шлифовальной машины.

• Отделка без завихрений
• 5-ступенчатая регулировка скорости
• От 1600 до 6800 об/мин

Pros

• Инструмент с питанием от аккумулятора обеспечивает легкую маневренность
• Два режима мощности для оптимальной производительности
• Бесщеточный двигатель для долговечности и эффективности
• Отлично подходит для кузовных работ

Минусы

• Дорогой продукт
• Аккумулятор в комплект не входит
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON

2.Maxshine M15 Pro: лучшая полировальная машина двойного действия для начинающих

Ищете продукт по разумной цене, который может выполнять всю вашу работу, но не будет стоить вам дорого? Тогда орбитальная полировальная машина Maxshine M15 Pro Series — отличный выбор для вас.

Запускается медленно, чтобы свести к минимуму уровень вибрации и увеличить срок службы. Но когда он достигает своего пика, он становится зверем, который может полировать почти все.

Объявления

Высокопроизводительный двигатель мощностью 1000 Вт долговечен, что делает машину долговечной.Кроме того, его эргономичный дизайн и удобное пространство для рук позволяют вам лучше контролировать его, не напрягая руки.

Длинный кабель питания дает свободу работы в большом пространстве. Он имеет 6 настроек скорости, которые могут варьировать скорость этой машины от 2200 об/мин до 5000 об/мин. А самое лучшее? Вы можете зафиксировать скорость в положении, чтобы иметь постоянную скорость и одинаковый блеск по всей поверхности.

Благодаря высококачественному механизму двойного действия вы получите идеально отполированный кузов автомобиля, не оставляя завихрений.

Благодаря своей долговечности, простоте использования и мощному двигателю он становится одним из лучших полировальных станков двойного действия для начинающих и автомастерских.

Объявления

Плюсы

• Мощный двигатель мощностью 1000 Вт
• Эргономичный дизайн обеспечивает удобство при детализации автомобиля
• Длинный силовой кабель облегчает маневрирование
• Изготовлен из высококачественных материалов, долговечен
• Регулируемая скорость от 2200 до 5000 об/мин
• Вибрация дружелюбный

Минусы

• Никаких минусов, о которых стоит говорить
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON

3.Goplus 6-дюймовый универсальный полировальный станок DA Random Orbital Kit

Замок для полировки кузова автомобиля без завихрений, не тратя сотни на лучший продукт, который мы перечислили выше? Тогда этот полировальный станок двойного действия производства Goplus — то, что вам нужно.

Он предлагается по доступной цене и обладает всеми функциями высокого класса, которые вы, возможно, искали.

Шлифовальная машина изготовлена ​​из прочных качественных материалов, обеспечивающих длительный срок службы.

Эргономичный дизайн и несколько ручек позволяют удобно управлять машиной, не напрягая рук.

Кроме того, его функция блокировки скорости облегчает поддержание постоянного орбитального движения машины.

Объявления

Говоря о скорости, он может генерировать достаточную мощность, чтобы дать вам быстрый опыт работы и замедлить скорость до 2000 об / мин для оптимальной работы. Функция регулировки скорости имеет 6 различных настроек скорости, и вы можете легко контролировать скорость с помощью цифрового дисплея OPM.

Благодаря своей легкой конструкции, регулируемой ручке, универсальному использованию на различных типах поверхностей, она заняла свое место в нашем рейтинге лучших бюджетных шлифовальных машин двойного действия.

Плюсы

• Эргономичный дизайн обеспечивает комфорт
• Функция аварийного выключателя для обеспечения постоянной скорости
• Прочный и высокопроизводительный двигатель
• Легкий и простой в использовании
• 6 Функция регулировки скорости
• Недорогая модель для различных применений
Минусы

5

• Иногда нагревается, что делает работу неудобной
• Немного сложнее работать на высоких скоростях
ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON

4.Ginour Polisher Dual-Action Random Orbit Автомобильный буфер

Ищете идеальное средство для полировки лакокрасочного покрытия автомобиля, которое не оставляет разводов? Или, может быть, вы беспокоитесь о тонких следах волос от краски? В любом случае, этот полир Ginour DA — отличный инструмент для работы.

Он сделан специально для использования на кузове автомобиля, что делает его идеальным для гладкой поверхности. Он оснащен высокопроизводительным двигателем, развивающим скорость до 6400 об/мин при использовании с максимальной скоростью.

Объявления

Мощный инструмент поставляется с 6-ступенчатой ​​шкалой скорости, что позволяет пользователю использовать его для универсального использования, от вощения и полировки автомобилей до полировки и устранения дефектов лакокрасочного покрытия.

Поскольку изделие легкое, им очень легко пользоваться. Благодаря компактному дизайну и 2 эргономичным рукояткам им очень легко управлять даже при максимальной скорости.

Кроме того, инструмент поставляется с профессиональными аксессуарами, позволяющими приступить к кузовным работам, как только он будет доставлен к вашему порогу.

Функция блокировки переключателя позволяет заблокировать настройку скорости, чтобы снизить утомляемость при длительной работе. Благодаря своей постоянной скорости он оставляет на поверхности равномерную отделку, делая работу идеальной.

Объявления

Плюсы

• Специально для кузовов автомобилей
• Мощный двигатель мощностью 900 Вт
• 6 скоростей позволяют регулировать от 2000 до 6400 об/мин
• Эргономичный дизайн делает его удобным в использовании

Минусы

• Нагревается при длительном использовании
ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON

5.WISETOOL 6-дюймовая орбитальная полировальная машина двойного действия

Wisetool — известный бренд автомобильных электроинструментов. Они обеспечивают высокое качество продукции по низкой цене с минимальным компромиссом с качеством.

Эта электрическая шлифовальная машина от Wisetool — универсальный продукт по доступной цене. Он позволяет быстро и плавно работать над экстерьером автомобиля без особых усилий.

Он долговечен благодаря строительным материалам, использованным при его изготовлении.Изделие оснащено съемной ручкой, которая позволяет более удобно использовать инструмент в соответствии с вашими предпочтениями. Ручка может быть установлена ​​под двумя разными углами для максимального комфорта.

Благодаря 6 различным настройкам скорости вы можете легко достичь скорости от 2000 об/мин до колоссальных 6400 об/мин. Кроме того, быстрый набор расположен в удобном месте, чтобы вам было легче управлять машиной.

Еще одной замечательной особенностью этого полировального станка является его стабильная работа даже в условиях стресса.Он генерирует меньшую вибрацию, при этом вырабатывая достаточную мощность для отделки кузова автомобиля.

Объявления

Кроме того, он не оставляет разводов при полировке поверхности, что делает его одним из лучших полиров двойного действия для начинающих.

Плюсы

• Доступная цена
• Отлично подходит для работы с автомобилями
• Прочный и плавный процесс шлифования
• Съемная боковая рукоятка для эргономики
• 6 Регулировка скорости

Минусы

• Шлифовальные тарелки недолговечны, может потребоваться замена в течение нескольких дней
ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON

6.Шлифовальная машина AirVANTAGE 6″ двойного действия

Ищете первоклассный полировальный станок двойного действия для своей автомастерской? Тогда мы рекомендуем вам этот зверь промышленного класса.

Обладает огромной мощностью, которая может генерировать до 10 000 оборотов в минуту. Благодаря механизму управления скоростью вы можете изменять скорость в трех режимах: 7000, 9000 и 10 000 об/мин.

Машина проста в управлении, что позволяет работать плавно и без проблем.

Предназначен для работы на тяжелых объектах.Таким образом, вы не будете чувствовать себя ограниченными какой-либо конкретной работой с этой замечательной шлифовальной машиной двойного действия.

Объявления

Plus, функция шумоподавления и конструкция с низким уровнем вибрации делают его отличным выбором для длительного использования.

Благодаря передовой энергосберегающей технологии он становится одним из самых экологичных электрических шлифовальных станков, доступных в Интернете.

Благодаря общей прочности, бесщеточному двигателю, прочной конструкции и эргономичному дизайну мы включили его в пятерку лучших электрических шлифовальных машин для кузовных работ.

Плюсы

• Промышленная шлифовальная машина
• Прочная конструкция для длительного срока службы
• Низкий уровень шума, но высокая производительность
• Экономия энергии

Минусы

• Дорогой продукт
• Удаление пыли не на должном уровне
ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON

Некоторые из наших посетителей просили оставить отзыв о лучших пневматических орбитальных шлифовальных машинах для кузовных работ. Итак, в этом руководстве по покупке мы перечислили 5 лучших пневматических полировальных машин двойного действия.Продолжай читать.

1. TCP Global 6″ SA7336: лучшая воздушно-орбитальная шлифовальная машина для кузовных работ

Эта 6-дюймовая шлифовальная машина от TCP Global — еще одно прекрасное инженерное решение. Он предназначен для комфортной работы на различных типах поверхностей.

Объявления

Эта пневматическая шлифовальная машина оптимально работает при подключении к воздушному компрессору мощностью 2 л.с. Имея 12 000 об/мин без нагрузки, это один из самых мощных пневматических полировальных станков DA, ​​доступных на сегодняшний день.

Эргономичный дизайн обеспечивает комфорт, а отличные материалы изготовления делают его достаточно прочным, чтобы выдерживать любые нагрузки на стройплощадке.

Инструмент прост в эксплуатации благодаря легкому весу и компактной конструкции.

Plus, он работает плавно при давлении воздуха 90 фунтов на квадратный дюйм.

Создавая низкий уровень вибрации и шума, делая кузов автомобиля максимально комфортным, он предлагается по доступной цене. Это отличное решение для использования с хорошим воздушным компрессором.

Плюсы

• Отлично подходит для тяжелых кузовных работ
• Компактная и надежная машина
• Легкий продукт, простой в использовании
• Эргономичный дизайн делает его удобным в использовании

Минусы

• Диск регулировки расположен в необычном месте
ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON

2. Обзор воздушно-орбитальной шлифовальной машины ZFE

Еще одна высококачественная пневматическая орбитальная шлифовальная машина, которая снова сделает ваш автомобиль блестящим.Он создает меньшую вибрацию при вращении с колоссальной скоростью 10 000 об/мин.

Объявления

Благодаря компактному дизайну его легко держать и использовать, а небольшой вес снижает утомляемость пользователя.

Кроме того, этот продукт отлично подходит для универсального шлифования, т. е. для обработки дерева, отделки металла и т. д.

В то время как большинство других лучших шлифовальных инструментов игнорируют удаление пыли, этот продукт поставляется с мешком для сбора пыли, который поможет вам эффективно справиться с пылью, не создавая беспорядка на рабочей площадке.

Хотите ли вы нанести воск и отполировать краску автомобиля или отремонтировать поврежденную внешнюю панель автомобиля, этот замечательный инструмент поможет вам в любой ситуации.

Объявления

Поставляется с перчатками, полотенцами и другими аксессуарами, остается устойчивым при работе на плоских поверхностях и требует меньше пневматической силы, это наш второй претендент на лучшую воздушно-орбитальную шлифовальную машину для кузовных работ.

Плюсы

• Легкий и простой в эксплуатации
• Стабильная работа в течение длительного времени
• Комфортная работа с отличным контролем
• Долговечный инструмент, устойчивый к разрывам
• Обеспечивает хороший захват

Минусы

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON

3.Эксцентриковая шлифовальная машина Gedu Air

Легкая шлифовальная машина для ладоней, которая прослужит вам долгое время. Да, речь идет о пневматической шлифовальной машине Gedu.

Он изготовлен из материалов высшего качества, что делает его одним из самых прочных продуктов в своей категории. Шлифовальный станок легкий и простой в эксплуатации, поэтому отлично подходит для начинающих.

Когда дело доходит до управления, он обеспечивает больший контроль для оператора за счет снижения вибрации. Таким образом, вы не почувствуете усталости после использования этой шлифовальной машины.

Объявления

Благодаря стабильной работе в течение длительного времени, вы сможете легко ретушировать кузов автомобиля и выполнять другие шлифовальные работы.

Будучи универсальной машиной, она может служить многоцелевой, не требуя от вас траты денег на разные инструменты для разных работ.

После небольшой практики и надлежащего давления воздуха вы получите идеальное шлифование без завихрений с помощью этой великолепной шлифовальной машины Gedu.

Единственное техническое обслуживание, которое требуется, это использование достаточного количества смазочного масла.Таким образом, мы также можем отнести это к категории необслуживаемых машин.

Объявления

Одним из недостатков этого электроинструмента, который мы заметили, является расположение ручки регулировки подачи воздуха. Он мешает вашей руке и широко открывается, иногда раздражая оператора. Кроме того, мы считаем, что это отличный инструмент для вашего гаража.

Плюсы

• Прочный и простой в использовании
• Свободная скорость 12 000 об/мин
• Стабильная и плавная работа
• Меньше шума и вибрации

Минусы

• Ручка регулировки воздуха немного чувствительна.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON

4. Воздушно-орбитальная шлифовальная машина Valianto

Ищете универсальную шлифовальную машину с множеством опций? Тогда этот продукт valianto отлично подойдет вам. Он поставляется в 8 различных цветовых вариантах, 3 разных размерах, чтобы вы могли выбрать тот, который соответствует вашему вкусу.

Эта шлифовальная машина с регулируемой скоростью изготовлена ​​из прочных качественных материалов, которые гарантируют, что вы получите долгую службу без необходимости искать другой инструмент. Он универсален, может использоваться для кузовных работ, деревообработки, отделки металла и многого другого.Так что, работаете ли вы на своем автомобиле, или вам нужно закончить верстак, или хотите удалить ржавчину с любого металлического предмета, у этого превосходного инструмента не так много близких соперников.

Благодаря небольшому весу, не требует электричества и производит меньшую вибрацию, это одна из самых удобных на сегодняшний день воздушных орбитальных шлифовальных машин для кузовов автомобилей.

Объявления

С помощью этой машины вы всегда будете получать чистовую отделку без завихрений. Единственное, что вам нужно сделать, это потренироваться перед использованием и идеально отрегулировать давление воздуха.

Благодаря эргономичному и компактному дизайну не вызывает усталости. Вот почему мы считаем, что это отличный вариант и для профессионалов.

Недостатком, который привлек наше внимание, является неоптимальное положение рычага. Кроме того, давление воздуха иногда становится непостоянным.

Плюсы

• Покрытие без завихрений
• Высокопроизводительная машина для оптимальной производительности
• Прочная и легкая
• Меньшая вибрация делает ее удобной в использовании

Минусы

• Иногда давление воздуха становится непостоянным.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON

5. Мини-воздушно-орбитальная шлифовальная машина SI FANG 2” 3” Обзор

Последним и самым дешевым из всех является мини-шлифовальный станок SI Fang. Если вы ищете продукт для точной полировки или шлифования, то это отличный выбор для вас.

Он поставляется с удобной рукояткой, которая обеспечивает лучший контроль и длительный срок службы без напряжения рук. Благодаря стабильной и плавной работе с меньшей вибрацией работать с этой мини-шлифовальной машиной DA очень удобно.

Плюс, высококачественная сборка с высокой скоростью гарантирует, что вы получите максимальную производительность в течение длительного периода времени.

Тем не менее, это не для обычной полировки, так как она поставляется только с 2-дюймовыми и 3-дюймовыми шлифовальными тарелками. Таким образом, выполнить полную отделку кузова с помощью этого небольшого инструмента будет непростой задачей. Но для точного и целенаправленного шлифования или финишной обработки? Это наша любимая модель для вас.

С помощью этого мини-инструмента становится возможным достигать и шлифовать поверхности, недоступные обычным орбитальным буферам.

Вдобавок ко всему, он нажимает на звук, чтобы сделать вашу рабочую площадку максимально комфортной, при этом генерируя столько энергии, чтобы вращаться со скоростью 15000 об/мин.

Благодаря чрезвычайно простому процессу эксплуатации, весу менее килограмма и универсальному использованию, он занял свое место в наших обзорах лучших пневматических орбитальных шлифовальных машин для кузовных работ.

Плюсы

• Скорость вращения холостого хода 15000 об/мин
• Отлично подходит для шлифования
• Стабильное и плавное шлифование
• Удобная рукоятка обеспечивает лучший контроль

Минусы

• Инструкции непонятны
• Заболачивание под давлением
• Не очень прочный
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON

Лучшая шлифовальная машина DA для кузовных работ Руководство по покупке

Вы хотите попробовать шлифовальную машину, но не знаете, какая из них лучше всего подходит для вас.Вам повезло, мы создали это руководство по покупке, которое поможет вам найти правильный продукт для ваших нужд! Мы расскажем, какие функции искать в шлифовальной машине.

Электрический против пневматического шлифовального станка

Если вы ищете шлифовальную машину, вы можете выбрать один из двух типов: электрический или пневматический. Электрические шлифовальные машины работают, подключая удлинитель, и их преимущество в том, что они не нуждаются в дополнительных машинах для работы, как пневматические. Оба имеют преимущества и недостатки.Подробное руководство по электрическому и воздушному шлифовальному станку находится здесь.

Проводная и беспроводная электрическая шлифовальная машина

Большинство электрических шлифовальных машин питаются от сети, но есть и такие, которые работают от аккумулятора. Беспроводные модели или модели с питанием от батареи часто имеют индикатор заряда батареи, а также поставляются с адаптером переменного тока для зарядки инструмента, когда ему нужно больше энергии.

Беспроводные модели

, как правило, менее мощные, но они позволяют вам работать с большей свободой, поскольку вам не нужно беспокоиться о воздушных компрессорах или электрических розетках для работы с ними.

Размер шлифовальной тарелки

Важен размер шлифовальной тарелки. Чем больше подушечка, тем больше вы сможете сделать за один раз, и вам будет легче получить ровную поверхность с большой площадью поверхности. Тем не менее, тарелки меньшего размера часто лучше подходят для деликатного шлифования, поскольку они не так быстро засоряются. Кроме того, колодки меньшего размера лучше подходят для ограниченного пространства и точной работы.

оборотов в минуту

Количество оборотов в минуту (об/мин) ваших шлифовальных машин DA очень важно.Большинство экспертов сходятся во мнении, что диапазон от 2000 до 6000 об/мин идеально подходит для большинства проектов «сделай сам», и он должен регулироваться на большинстве моделей.

Профессионалы могут использовать дополнительные обороты для выполнения большинства задач с помощью одного и того же инструмента.

Настройки переменной скорости

Некоторые люди думают, что переменная скорость — это самое важное, что нужно искать в шлифовальной машине DA, но мы с этим не согласны. Подавляющее большинство домашних задач требуют средней скорости вращения, и более важно убедиться, что это достижимо на вашей машине.

Однако, если вы выполняете какую-либо профессиональную работу или работаете с очень деликатными поверхностями, в игру вступает регулировка скорости. И мы предпочитаем продукт с переменной скоростью, поскольку он обеспечивает большую универсальность.

Система сбора пыли

Выбранная вами шлифовальная машина должна быть оснащена системой пылеудаления, чтобы пыль от шлифования собиралась и не летала по комнате.

Мешок для сбора пыли

Мы считаем, что система сбора мешков лучше всего справляется с беспорядком.Однако недостатком этого является то, что если вы используете его с давлением на рабочую поверхность, песок может застрять между щелями того, над чем вы работаете, и в конечном итоге повредить поверхность. Поэтому вам нужно быть осторожным при этом, а также убедиться, что ваша шлифовальная машина достаточно мощная, чтобы она работала как эффективный пылесборник.

Система без мешков

Если вы не хотите подключать систему сбора мешков, рассмотрите возможность использования одной из предлагаемых систем пылесоса, которая будет всасывать пыль в контейнер.Мы считаем, что это лучший вариант для людей, у которых в доме уже есть вакуумная система, поэтому им не нужно больше тратить на нее деньги.

Долговечность

Вы должны стремиться к продукту с хорошим качеством сборки, чтобы он не сломался после короткого использования. Лучший способ узнать, долговечны ли они, — это проверить гарантию и посмотреть отзывы людей, которые использовали их, прежде чем покупать.

Гарантия

Возможно, стоит приобрести что-то с хорошей гарантией, потому что эти устройства дороги, поэтому всегда приветствуется дополнительное спокойствие.

Простота использования

Вам также следует искать продукт, который прост в использовании и не требует слишком большого ручного вмешательства. Простое управление означает лучший комфорт на рабочем месте и лучший результат.

Соотношение цены и качества

Не покупайте просто самый дешевый вариант, который вы можете найти, потому что он не всегда будет работать так же долго или так же хорошо. Будьте внимательны при покупке шлифовальной машины. Постарайтесь сбалансировать цену и ценность, которую вы получаете, чтобы получить максимальную отдачу от своих денег.

Следует избегать дешевых моделей, если они не соответствуют всем остальным критериям.

Окончательный приговор

Полировальные машины двойного действия отлично подходят для отделки кузовов автомобилей. Независимо от того, работаете ли вы в автомастерской или мастером по ремонту автомобилей, вам нужна качественная шлифовальная машина DA, чтобы идеально выполнять свою работу.

Если вы ищете лучшую электрическую шлифовальную машину для кузовных работ, мы рекомендуем вам модель Makita XOP02Z. Тем не менее, Goplus — еще один лучший выбор, который стоит дешевле, но бросает вызов Makita.

В категории воздушно-орбитальных шлифовальных машин лучшим выбором является машина от TCP Global.

Тем не менее, все продукты, которые мы рассмотрели в этом руководстве, являются первоклассными, учитывая другие варианты, которые у вас есть на рынке. Таким образом, вы можете выбрать продукт в соответствии с вашими потребностями и выбором.

5 Лучшая воздушная орбитальная шлифовальная машина для кузовных работ (оценка экспертов)

Если вы ищете инструменты для шлифования кузова автомобиля, которые могут удалить краску и выполнить вашу работу правильно, то орбитальные шлифовальные машины — отличный выбор.Почему стоит выбрать лучшую орбитальную шлифовальную машину для кузовных работ? Они портативны, удобны в использовании и обеспечивают точную работу для выполнения такого рода работ.

Тем не менее, 6-дюймовая воздушная эксцентриковая шлифовальная машина FIXKIT — одна из наиболее распространенных и наших лучших пневматических шлифовальных машин для кузовов автомобилей. Мы очень рады предоставить вам лучший тип шлифовальной машины для кузовных работ.




Профессиональный воздух Случайные орбитальные пальмы Sander


Бренд: GEDU


Вес: 2,69 фунтов

Размеры: 8 x 6.12 x 5 дюймов

Воздушно-орбитальная шлифовальная машина FIXKIT 6 дюймов Марка: FIXKIT 8 Вес: 2,00189.84 фунтов Размеры: 5 x 3.1 x 2,5 дюймов

Valianto 6 «воздух Случайная орбитальная пальма Sander Бренд: Valianto Вес: 2,86 фунтов Размеры: 4.8 x 4,8 x 3,78 дюйма

5 лучших пневматических орбитальных шлифовальных машин для кузовных работ – отзывы

Если вы ищете шлифовальный станок для кузовных работ, у вас будет несколько вариантов онлайн и офлайн. Но в этой статье мы познакомили вас с лучшей эксцентриковой шлифовальной машиной. Так почему бы не рассмотреть следующие варианты?

1. Воздушно-орбитальная шлифовальная машина FIXKIT — наш выбор

Если вы ищете пневматическую шлифовальную машину для ладоней с профессиональными функциями, эксцентриковая шлифовальная машина FIXKIT для вас.

Пневматическая шлифовальная машина поставляется с 7 кусочками наждачной бумаги, что позволит вам сразу приступить к работе. Они удобны и износостойки. Виброшлифовальная машина также обеспечивает стабильную работу благодаря встроенному регулятору с различными настройками скорости 10000 об/мин.

Шлифовальная машина двойного действия оснащена надежной системой всасывания пыли, благодаря которой сифонный эффект удаляет тяжелую пыль. Кроме того, он идеально подходит для кузовов автомобилей, металлических изделий и других компонентов. Вы можете легко использовать эту шлифовальную машину для грубой шлифовки и обработки канавок.

Тем не менее, эргономичный дизайн обеспечивает низкую вибрацию, что снижает утомляемость пользователя. Вы можете добавить его в корзину для качественной отделки кузова автомобиля.

Плюсы:

• Профессиональная орбитальная шлифовальная машина.
• Шлифовальный станок отличается высокой производительностью.
• Отличается выдающейся системой всасывания пыли.
• Эксцентриковая шлифовальная машина двойного действия снижает утомляемость пользователя.

Минусы:

• Имеет предельный вакуум.

2. Профессиональная воздушная эксцентриковая шлифовальная машина для ладоней — лучший выбор

Ну, эта орбитальная шлифовальная машина также имеет профессиональные функции, которые являются одним из самых продаваемых продуктов. Вы знаете, я был очень взволнован, когда решил купить этот продукт для удаления краски с моей машины. Если вы ищете лучшую шлифовальную машину для удаления краски с автомобиля, то этот вариант вам подходит.

Новая версия шлифовальной машины очень легкая и обладает высокой прочностью, способной работать долго.Он также изнашивается и устойчив к разрывам и оставляет уверенный вид.

Шлифовальный станок имеет отличный внешний вид и обеспечивает превосходную полировку металлических предметов. Вы должны использовать смазочное масло для повышения производительности, и это масло будет поставляться с шлифовальной машиной.

Плюсы:

• Шлифовальная машина имеет встроенный регулятор скорости.
• Имеет 12000 оборотов в минуту.
• Это также подтверждает более легкую конструкцию пневматического двигателя.
• Шлифовальный станок обладает превосходной прочностью и долгим сроком службы.
• Он удобен в использовании и имеет малый вес.

Минусы:

• Он может перестать работать в нескольких случаях, которые мы нашли для клиентов.
3.  Valianto 6″ Пневматическая эксцентриковая шлифовальная машина для тяжелых условий эксплуатации — также отлично подходит

Если вы ищете мощную пневматическую шлифовальную машину двойного действия, то профессиональная орбитальная шлифмашина для ладоней Valianto — правильный выбор.

Этот предлагает регулируемые настройки скорости с высокой эффективностью. Высокоточный шлифовальный станок снижает утомляемость пользователя без снижения уровня производительности. Его можно регулировать одной рукой, и он очень прост в обращении.

Кроме того, инструмент имеет 12000 оборотов в минуту, что обеспечивает высокую прочность и повышает эффективность за счет сокращения времени. Он также предлагает большой комфорт, снижая уровень вибрации.

Плюсы:

• Обеспечивает низкий уровень вибрации.
• Шлифовальный станок обеспечивает технологию полировки с двойным вращением.
• Это удобно и обеспечивает оптимальную производительность.
• Снижает усталость и повышает комфорт.

Минусы:

• Возможны несоответствия в воздухе.

4. Воздушно-орбитальная шлифовальная машина двойного действия Valianto 5 дюймов

Еще одна орбитальная шлифмашина для ладоней Valianto 5″ от Valianto, которая отлично подходит для регулирования скорости и эффективности давления воздуха.Вы можете использовать этот шлифовальный инструмент для более точной полировки.

По сути, существует небольшая разница между орбитальной шлифмашиной Valinato 6″ и Valianto 5″. Основное отличие заключается в подушечках с крючками и петлями. Другая конструкция остается прежней. Он также повышает эффективность за счет сокращения вашего времени, а его технология полировки с двойным вращением обеспечивает стабильную работу, которая гарантируется в течение длительного времени.

Пневматическая орбитальная шлифовальная машина отлично подходит для шлифования, шлифования, резки, вощения и т. д.Это одна из крутых шлифовальных машин для кузова автомобиля, которую вы найдете на рынке.

Плюсы:

• Имеет 12000 об/мин.
• Обеспечивает низкий уровень вибрации.
• Шлифовальная машина подходит для различных применений.
• Имеет регулируемую скорость.

Минусы:

• Утечка воздуха вызывает беспокойство.

5. Орбитальная шлифовальная машина Ingersoll Rand для тяжелых условий эксплуатации с пневматическим редуктором

Ingersoll Rand — еще одно известное имя в отрасли, которое долгое время производит качественные шлифовальные машины.Пневматическая и сверхмощная орбитальная шлифовальная машина — отличный инструмент для кузова вашего автомобиля.

Последний, но не самый худший продукт, даже это еще один топовый продукт в воздушно-орбитальной шлифовальной машине для кузовных работ. Тем не менее, пневматическая шлифовальная машина двойного действия помогает удалять шероховатые материалы с широких и плоских поверхностей, обеспечивая чистоту и отсутствие завихрений.

Инструмент также обеспечивает превосходный комфорт за счет снижения уровня вибрации и обеспечивает оптимальный внешний вид после каждого использования. Вы также можете контролировать параметры скорости в соответствии с вашими потребностями в высокой точности.

Плюсы:

• Это мощная шлифовальная машина.
• Надежная шлифовальная машина с отличными характеристиками.
• Шлифовальная машина имеет шарикоподшипниковую конструкцию.
• Шлифовальная машина двойного действия означает «длинный».

Минусы:

Как выбрать пневматическую орбитальную шлифовальную машину для кузовных работ?

Если вы хотите купить орбитальную шлифовальную машину для кузовных работ, вам следует учесть следующие советы.Руководство поможет вам принять точное решение.

Источник питания

Электрическая и воздушная шлифовальные машины — это две эксцентриковые шлифмашины на рынке. Электрическая орбитальная шлифовальная машина — ваш лучший выбор для шлифовки кузова автомобиля, если вы новичок. Метод прост, и вам просто нужна шлифовальная машина и электричество, чтобы начать шлифование.

Пневматический шлифовальный станок — перспективный инструмент для кузовных работ. Вибрации при шлифовании практически нет. Эти инструменты очень удобны и имеют отличный контроль для обеспечения оптимального результата.Однако для воздушно-орбитальной шлифовальной машины необходим большой воздушный компрессор.

Переменная скорость

При покупке воздушно-орбитальной шлифовальной машины не стоит выбирать односкоростной инструмент. Потому что у вас не будет возможности выбрать в соответствии с вашими предпочтениями. Вам не нужна одна и та же скорость все время. Таким образом, на рынке доступно несколько вариантов с регулируемой скоростью для большей точности.

Сбор пыли

Некоторые шлифовальные машины поставляются с портами для сбора пыли, которые помогают поддерживать чистоту.Шлифование не что иное, как создание большого количества пыли вокруг вас, что вредно для здоровья. Поэтому, если вы хотите пропустить их и обезопасить себя от них, необходимо учитывать функцию сбора пыли.

Заключение

Надеемся, что это руководство помогло вам пополнить свой ассортимент, чтобы приобрести лучшую воздушную орбитальную шлифовальную машину для кузовных работ. Если вы все еще в замешательстве, почему бы вам не выбрать наш лучший выбор, пневматическую эксцентриковую шлифовальную машину FIXKIT?

Каждый хорошо изученный продукт в нашем списке удовлетворит ваши требования, и вы не пожалеете об этой покупке.Удачи!

Часто задаваемые вопросы Могу ли я использовать орбитальную шлифовальную машину на автомобиле?

Да, орбитальную шлифовальную машину можно легко использовать для полировки автомобиля.

Можно ли использовать орбитальную шлифовальную машину для удаления краски?

Этот инструмент подходит для удаления краски с изогнутых и плоских поверхностей.

Здравствуйте, это Гэри Джей, специалист по машиностроению. Писать — одно из моих увлечений, поэтому я хотел поделиться своими ноу-хау об инструментах, технологиях, машинах и автомобильном оборудовании.Надеюсь, вам понравится мой реальный жизненный опыт и аналитическая информация. Найдите меня в Facebook, Twitter.

База данных технических средств управления — ремонт кузова

Проблема:	При кузовном ремонте шлифовка снимает краску с поверхностей и выравнивает кузовные панели, отремонтированные кузовными шпатлевками. Пыль, переносимая по воздуху во время этих операций, может содержать опасные вещества, такие как свинец и хром из поверхностного покрытия и абразивы из шлифовальных дисков, которые вредны для легких и нервной системы рабочих.Концентрация пыли также может превышать стандарты OSHA.
Что это значит для вас:	Хром является известным канцерогеном для человека. Он может вызвать бронхиальную астму и перфорацию носовой перегородки, а длительный контакт с кожей может привести к дерматиту и изъязвлению. Свинец может повредить нервную и репродуктивную системы, вызвать нарушение работы почек и привести к расстройству пищеварения.Сообщалось о краткосрочном воздействии пыли с концентрацией до 40 мг/м3 во время шлифовки составов для заполнения кузова. Такое воздействие может быть чрезмерным по сравнению с рекомендованным NIOSH пределом воздействия (REL) для общей пыли, восьмичасовым средневзвешенным значением 10 мг/м3.
Описание управления:	Вентилируемые шлифовальные машины Рекомендуются вращающиеся/орбитальные и прямолинейные/поршневые шлифовальные машины, оснащенные высокоскоростной малообъемной (HVLV) местной вытяжной вентиляцией как часть конструкции инструмента, поскольку они показали свою эффективность в снижении общей концентрации пыли. при шлифовке шпаклевки кузова.Шлифовальные машины HVLV имеют либо прямолинейное, либо вращательное/орбитальное движение шлифования. Для орбитальных/роторных шлифовальных машин диаметр шлифовальной тарелки составляет от 10 до 20 см. В нем обычно от 6 до 12 отверстий диаметром 1 см, расположенных на расстоянии 1–3 см от внешнего края. Шлифовальная тарелка прямолинейного шлифовального станка обычно имеет ширину от 7 до 8 см и длину от 40 до 50 см. По длине шлифовальной тарелки расположены два ряда по девять отверстий диаметром 1 см, расположенных на равном расстоянии друг от друга. Эти отверстия находятся на расстоянии 1 см от края шлифовальной тарелки. Воздух выпускается из вентилируемых шлифовальных машин между 0.25 и 1,0 м3/мин. Применение шлифовальных машин с вентиляцией можно улучшить, сделав их удобными в использовании, например, установив выдвижной гибкий шланг, прикрепленный к центральной вакуумной системе. Хотя первоначальные затраты на эту систему, включая воздушный двигатель (например, пылесос), воздухоочистители и работу с воздуховодами, могут быть значительными, система поможет избежать дорогостоящих перекрасок, сократить время очистки и продлить срок службы наждачной бумаги. Рабочие предпочитают использовать эти шлифовальные машины HVLV, а также сообщают о результатах их использования в мастерской по чистке. Шлифовка кузова
Номера отчетов о технических и физических опасностях:	179-11-А; 179-12-А; 179-13-А; 179-14-А; 179-15-А; 179-16-А; 179-17-А; 179-18-А; 179-21-А;
Коды НАИКС:	81112;811121
Ключевые слова:	кузовной ремонт шлифовка кузова механические шлифовальные машины орбитальные шлифовальные машины покраска роторные шлифовальные машины шлифование вентилируемые шлифовальные машины
Насколько хорошо работает этот контроль?	В тестах по разглаживанию кузовной шпаклевки на двери автомобиля средний уровень запыленности был в 11 раз ниже при шлифовании вентилируемой шлифовальной машиной, чем при шлифовке невентилируемой шлифовальной машиной. 22Янв Ремонт трещин бампера: Что делать с трещиной на бампере перед продажей машины 22 Янв 1990 alexxlab Комментировать Ремонт трещин пластиковых бамперов своими руками — способы и технология. Ремонт бампера машины своими руками Заделываем трещину, используя жидкий полимер О ненадёжности пластмассового бампера рассказывать не нужно — водители знают, насколько эта часть автомобиля подвержена повреждениям. Неосторожное движение, лёгкий удар — и он треснул, не говоря уже о царапинах, сколах и прочих мелочах. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, как отремонтировать бампер своими руками. Грамотно сделанный ремонт бампера из пластика своими руками намного выгоднее услуг автосервиса, в первую очередь, в плане финансовых расходов. Ещё ремонт в домашних условиях позволяет сделать всё на совесть и так, как вы считаете нужным. Восстановление бампера Восстановление бампера — работа не очень сложная. Здесь важно знать некоторые тонкости, позволяющие выполнить ремонт пластика своими руками, и владеть навыками обращения с инструментом. Перед тем как отремонтировать пластиковый бампер, его нужно соответствующим образом подготовить. требуют выполнения предварительных процедур. Подготовительные процедуры Давайте разберёмся, какие операции нужны перед тем, как отремонтировать пластиковый бампер : восстановление или начинается с демонтажа – ремонт своими руками выполнять удобнее, если изделие снято с машины; старательно счистить грязь и тщательно вымыть поверхность — она должна быть чистой и сухой. Ремонт пластика своими руками требует этой операции; определить, из чего изготовлено. Ремонт пластика своими руками может отличаться в зависимости от того, с каким материалом приходится работать; на тех участках, где будет восстанавливаться бампер, нужно удалить лакокрасочное покрытие. Перед тем как самому отремонтировать повреждение, придётся тщательно зачистить и обезжирить пространство вокруг; перед ремонтом трещину просверлите сквозные отверстия на концах, чтобы предотвратить дальнейшее расползание; трещина имеет стыковочные края — перед тем, как заделать её, по стыкам делается канавка для наполнения композитом. Ремонт бампера своими руками После того, как всё вышеперечисленное выполнено, можно начинать ремонт бампера из пластика своими руками. Основные закономерности Восстанавливая , нужно придерживаться некоторых нюансов. Ремонтируют, исходя из того, является он термоактивным или термореактивным — перед тем, как самому отремонтировать изделие, важно это выяснить. Термореактивные пластмассы Починить обвес из термоактивной пластмассы можно при помощи фена или сварки. Сварка помогает сделать качественный ремонт пластика своими руками, убрав все трещины и проломы. Ремонт своими руками в домашних условиях достаточно просто выполняется, если мы имеем дело с термоактивным материалом. Восстановление пластикового бампера своими руками сложнее, если работа происходит с термореактивным материалом. В этом случае сварка не поможет — термореактивная структура не даёт изделию плавиться. Ремонт пластика своими руками тогда выполняется при помощи армирования и проклейки. Пайка бампера Сваривание трещины при помощи электропаяльника Восстановление пластика своими руками выполняют при помощи обычного электрического паяльника, если речь идёт о термоактивной структуре. После того как деталь подготовлена описанным выше способом, нужно работать по следующему алгоритму : соединить края трещины как можно плотнее и начать напаивание с внутренней стороны — действовать аккуратно, проверяя, как пластмасса реагирует на температуру; в качестве армирующих элементов использовать скобы от мебельного степлера — вживлять их с обратной стороны на расстоянии друг от друга 2-3 см; при помощи паяльника погрузить скобы в деталь и следить за тем, чтобы кончики не показались на лицевой части. Скобы подвержены коррозии, поэтому их нужно спрятать в пластик; сделать аккуратный шов на лицевой части; при помощи машинки с абразивным кругом зашлифовать шов, постепенно меняя абразив с уменьшением размера зерна; использовать шпатлёвки для пластика, если шлифование не дало ровной поверхности; покрыть деталь грунтовкой и после высыхания окрасить. Восстановление своими руками в домашних условиях выполняют при помощи строительного фена и пластиковых электродов. Перед тем как самому отремонтировать деталь таким образом, убедитесь, что электроды изготовлены из такого же материала. Проклеивание тугоплавких обвесов Ремонт своими руками изделий из стеклоткани или термореактивных пластмасс выполняется методом проклеивания. Не всем повезло иметь собственный гараж. Еще меньше тех, у кого к нему подведено электричество и он оснащен станочным парком. Поэтому советы, встречающиеся в Сети, о том как, например, провести ремонт бампера своими руками с использованием паяльника или строительного фена, абсолютно бесполезны. На самом же деле ремонт этой детали автомобиля можно провести под любым необорудованным навесом или даже без него, достигнув отличного результата. Если вы проинспектируете свой инструментарий, то многое из того, что перечислено ниже, будет в наличии. Шуруповерт. Насадка для полировки с войлочным кругом. Механический заклепочник и набор заклепок. Монтажная пена, лучше под пистолет, и он сам. Клей для мышей. Ацетон, растворитель 647, очиститель монтажной пены. Пустая одноразовая зажигалка. Акриловая двухкомпонентная шпаклевка. Узкий шпатель. Инструментальный нож. Наждачная бумага. Нитрокраска подходящего колера. Лучше в аэрозольных баллончиках. Холодная двухкомпонентная сварка. Ремонт переднего бампера не отличается, по сути, от технологии восстановления детали сзади. Однако на некоторых моделях он снимается сложнее. А делать это в ряде случаев придется. Перед началом работ бампер надо обязательно вымыть и дождаться его полного высыхания. Царапины – мелкие и крупные Царапина становится заметной вследствие того, что она изменяет преломление лучей света. Если на нее посмотреть при большом увеличении, то можно заметить размочаленные волокна, хаотично расположенные выпуклости неправильной формы и впадины. Чтобы сделать царапину незаметной, весь этот рельеф надо сгладить. Мелкие царапины на бампере Мелкая царапина – это повреждение, глубина которого меньше толщины лакокрасочного покрытия. Обычно она не более 70 мкм – 0,07 мм. Если под царапиной не видно основной подложки, то ее достаточно заполировать, применив шуруповерт с насадкой из войлочного круга. Глубокая царапина нарушает не только лакокрасочное покрытие, но и основной материал. Одной полировкой не обойтись. Повреждение обрабатывается растворителем. Очень удобно использовать для этого очиститель монтажной пены в аэрозольном баллончике. После этого разбиваете одноразовую зажигалку и заливаете кусочки пластика растворителем 647. Отлично будет, если вы найдете зажигалку похожего цвета. В итоге у вас должна получиться довольно густая масса. Она называется эмалит, ею пользуются авиамоделисты для герметизации, заполнения швов и пропитки обшивки. Эмалитом вы заполняете трещину, пользуясь для выравнивания обезжиренным шпателем. Через полчаса можно приступать к полировке. Трещины со сколами и без Они могут быть только внутренними или продолжаться до внешнего края. Чтобы остановить разрастание трещины, надо просверлить отверстие в том месте, где она заканчивается. Если поврежденная поверхность относительно плоская, без ребер жесткости и другого рельефа, а ее продолжительность не более 10 см, то можно обойтись склеиванием. Для этого вырезаете несколько пластинок из пластика такой же толщины и упругости, что и основной материал бампера. Клеятся они с внутренней стороны, поэтому без демонтажных работ не обойтись. Пайка трещины паяльником Клей для мышей – лучший вариант для таких работ. У него большая держащая сила. Он не требует специальной обработки поверхностей и липнет к любому материалу. Он практически не подвержен высыханию, его пленка всегда остается эластичной, хорошо выдерживает вибрационные нагрузки. В том случае, если трещина продолжительная, ее края «гуляют» или она заканчивается на наружном крае, ее дополнительно фиксируют с помощью заклепок. Механический заклепочник позволит сделать это с хорошим качеством и значительно упростит работу. Сама заклепка имеет некую механическую эстетику, поэтому ее применение в разумных количествах нисколько не испортит внешнего вида. Пластины, которые будут скреплять края трещины, лучше вырезать из алюминия или листового металла толщиной 0,5 мм. Дело в том, что шляпка на обратной стороне заклепки получится не очень большого диаметра. Прочности пластика может быть недостаточно, чтобы обеспечить удержание заклепки в нем. Отверстия под заклепку должны быть немного шире ее самой, чтобы при деформации она не повредила основной материал. Снаружи они зенкуются, глубина зенковки должна быть не более трети толщины материала бампера. Лучше, если длина заклепки будет больше общей толщины скрепляемых материалов на треть. Длинная создаст слишком свободное соединение. Короткая – недостаточно прочное из-за малого диаметра шляпки. Заклепочник пригодится вам и в случае необходимости восстановления отколовшихся креплений бампера. Они вырезаются из металлической пластины и сажаются на одну или две заклепки. После закрепления краев трещина превращается в глубокую царапину. На ней могут быть сколы, увеличивающие ее ширину. Эмалитом они не заделаются. Используйте набор двухкомпонентной холодной сварки, имеющей хорошую адгезию к любому материалу. Пока она в эластичном состоянии, ее можно продавить насквозь через крупные сквозные сколы. Расплющите излишки изнутри, обеспечив надежный двусторонний зацеп за края трещины. После застывания холодная сварка обрабатывается шкуркой, потом поверхность полируется и красится. Дыры и масштабные разрушения Не торопитесь выкидывать бампер, если на нем сквозные дыры и даже отсутствует часть элементов. Конечно, ремонт усложняется. Кроме заделки царапин и трещин, потребуется и восстановление формы. В этом вам поможет монтажная пена. Бампер снимается. Крупные осколки, если это возможно, крепятся заклепочником. Трещины фиксируются, чтобы их не расперло давлением расширяющейся пенополиуретановой массы. В особо сложных случаях вы можете создать подобие каркаса из металлических пластинок, которые останутся внутри и повторят основные контуры бампера. Пайка дыры на бампере Надо постараться зацепить массу пены за внутренние отливы, ребра жесткости и другие технологические элементы. Используйте пистолет – меньше расход, больше возможности контролировать процесс. Выбирайте пену с малым расширением, чтобы не доломать бампер. Монтажная пена заливается во внутреннюю полость бампера слоями по 2-3 сантиметра толщиной с остановками на застывание. Ваша задача – сформировать объем несколько больший, чем имел восстанавливаемый элемент. Обрезку лишней массы застывшей пены начинайте через сутки после заливки. Старайтесь копировать контуры восстанавливаемого участка как можно точнее. Почувствуйте себя скульптором. Оригинальные мелкие обломки клеятся на пенополиуретан без особого труда. Остальная поверхность покрывается двухкомпонентной акриловой шпаклевкой в несколько приемов, с тщательной сушкой каждого слоя. Окончательно поверхность формируется скребками и наждачной шкуркой разной степени грубости, после чего обрабатывается начисто и красится. Отремонтированный по такой технологии бампер внешне может не отличаться от оригинального. Особенности финишной отделки Если на бампере есть неярко выраженный рельеф или благородная шершавость, то обработка наждачной шкуркой и полировка испортят его окончательно. Такие детали можно только красить. Места окраски могут выглядеть чужеродно, даже если колер подобран тон в тон. Причиной тому микрорельеф отремонтированного места, имеющий другой коэффициент преломления света. В этом случае поможет только многослойная сплошная покраска всей детали. Если различия в тоне вызваны лишь выгоранием основного элемента, можно попробовать его освежить, протерев тряпочкой, смоченной в ацетоне. Бампер не особенно влияет на ездовые качества автомобиля. Его состояние в большей степени отражает личность владельца и его жизненную философию. Однако ухудшение аэродинамики повышает расход топлива, а отлетающие на ходу куски пластика могут повредить окружающие машины. Поэтому даже закоренелым «пофигистам» стоит задуматься о ремонте этого кузовного элемента. Нередко при езде по бездорожью или случайному заезду на бордюр можно повредить бампер машины. От него могут отколоться куски или быть некоторая вмятина, в любом случае эту неприятность нужно как-то убирать. И чем меньше вы потратите на это денег тем лучше. Чтобы не обращаться в автосалон лучше ремонт произвести самому дома. Как это сделать вы можете увидеть на видео: Для того чтобы запаять дыру необходимо подготовить: — перчатки; — болгарка; — нож; — скотч; — сеточка; — шпатлевка; — шпатель. Если вы везучий человек, то наверняка вы сможете найти похожий старый бампер, в котором будет вполне уцелевший нужный кусок. Его можно вырезать и примерить к дырке на бампере машины. Вырезать нужно обрезной машинкой, не забывая при этом одеть перчатки и одежду с длинным рукавом, потому что горячий пластик может обжечь кожу. Прикладываем отрезанный кусочек к дырке. Если все подходит очень хорошо, то самое время на бампере машины вырезать полностью пролом, чтобы края среза были максимально ровными. Для этого, в первую очередь, следует сделать разметку будущего среза по самым высоким точкам пролома. После того как разметка сделана, вырезаем болгаркой по прочерченным линиям. Удаляем отрезанные куски. Если что-то не дорезалось – подрезаем ножом, также отрезаем оплавленные части. Теперь прикладываем отрезанный кусок, который будет служить заплаткой и приступаем к его разметке. Чтобы было удобнее работать его прихватываем скотчем к корпусу. Вычерчиваем на нем точно такой же кусочек, который был выпилен, чтобы он миллиметр в миллиметр совпадал после вырезания с отверстием. Если новый кусочек слегка выступает или не совсем соответствует нужной форме, его следует подпилить. Наждачной бумагой зачищаем на 2-3 см края отверстия бампера, это нужно для того, чтобы было удобно запаиваться. Остальную часть бампера следует защитить строительным скотчем, чтобы не повредить при зачистке. Нагреваем паяльник. Приставляем деталь к месту и начинаем прихватывать ее паяльником. Пока место прихвата не остыло лучше придерживать деталь, в противном случае она может сместиться. Чтобы прихват был крепким, расплавлять пластмассу следует глубже, но не насквозь. После этого начинаем расплавлять и скреплять деталь с пластиком, максимально закрепляя их между собой. Выравниваем поверхность. Затем расплавляем шов, прикладываем сеточку и втапливаем ее вовнутрь пластмассы. Зачищаем машинкой для ровности. Обезжириваем поверхность. После этого наносим стекловолокнистую шпатлевку на места, которые будут окрашиваться. Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто. Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как: действия других неаккуратных и неопытных водителей; вылет небольших камней от движения иных транспортных средств. Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками. Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие. Царапины , которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину. – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины. Сколы и пробои . Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием. Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера. Общие методы ремонта бамперов В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали. Если бампер получил достаточно серьёзные повреждения, его обязательно нужно будет демонтировать. Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ. Материалы, оборудования и средства При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить следующие. Специальный фен для транспортных средств . Данный аксессуар применяется для сушки нанесённых составов. В отличие от обычного прибора, которым сушат волосы, он производит более горячий воздух, способный при необходимости не только высушить, но и расплавить пластик. Паяльник . Здесь подойдет любой прибор, даже тот что предназначен для использования в домашних условиях. Если же есть возможность, лучше купить или взять в аренду более мощное устройство. Металлическая сетка . Материал необходим для качественного и прочного скрепления отдельных частей пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал от ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра. . Это особый состав, который реализуется в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки. Шпатлёвка . Данное средство необходимо для устранения разных по размеру и по глубине трещин. Необходимо знать, что использовать состав можно только в местах, скрытых от посторонних. Наждачная бумага . Требуется для затирки нанесённой шпатлёвки при осуществлении заключительного этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачку № 800. Ветошь – она потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск получения ожогов от потока горячего воздуха. Подготавливая инструменты и оборудование для ремонта бампера, нужно позаботиться о своей защите. Стоит приобрести специальную маску-респиратор, защитные очки и перчатки. Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры. Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить: Снятие бампера с корпуса авто. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой. Определение материала, из которого изготовлен бампер. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом. После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками. Возможные методы исправления повреждений В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления: Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка. Использование плоских электродов . Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску. – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера. Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения. Шпаклёвка Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций. При затирке нужно стараться тщательно соблюдать общую геометрию бампера. Для обеспечения оптимальной пропорциональности желательно нанести сразу несколько шпаклёвочных слоёв. Каждый предыдущий при этом должен быть зачищен очень тщательно. Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам: Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента. Составу нужно дать полностью высохнуть. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава. Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое. Покраска Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут. Если в процессе осмотра поверхности между нанесением слоев обнаруживаются частички мусора или пыль, нужно дождаться полного высыхания слоя краски и специальной межслойной салфеткой удалить их. После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность. Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как проводить . Особенности ремонта отдельных видов повреждений В процессе восстановления целостности и внешнего вида бампера предстоящие работы будут зависеть от вида обнаруженного повреждения. Это важный момент, так как для царапин и сколов используется один вариант, для устранения вмятины требуется применять совершенно иной метод. Если требуется провести ремонт своими руками, или не действует страховка, или нет средств и желания обращаться в сервисный центр, потребуется внимательно изучить характер повреждений. Если водитель понимает, что бампер повреждён очень сильно, не стоит пытаться своими силами провести восстановление детали, но лучше приобрести новую. При обнаружении относительно небольших сколов или вмятин проблему вполне можно устранить самостоятельно, зная, как действовать в том или ином случае. Итак, как можно быстро и эффективно устранить царапины, вмятины и трещины. Царапины Устранение данной проблемы можно проводить посредством использования наждачной бумаги. Берётся материал № 50 и осуществляется затирка. При этом нужно тщательно устранить все неровности, действуя до тех пор, пока поверхность не станет совершенно правильной формы. В процессе осуществления данного процесса повреждения могут стать немного больше по размерам, но их глубина станет значительно меньше. Не стоит этого пугаться, после тщательной зачистки все неровности будут заполнены шпатлёвкой. Если есть желание и определённые навыки, то вместо шпатлёвки можно использовать специальный жидкий пластик, полностью соответствующий типу материала, из которого выполнен пластик. После нанесения данного состава, после полного его высыхания также потребуется провести очищение поверхности и тщательно зашкурить её, отшлифовав до максимально ровной поверхности. Чтобы устранить незначительную вмятину, которая не вызвала повреждения лакокрасочного покрытия, потребуется просто нагреть деформированную часть бампера. Вогнутую часть пластика нужно разогреть предварительно подготовленным тепловым или техническим феном до тех пор, пока материал не станет достаточно мягким. После этого вмятина вручную выпрямляется, одновременно придавая повреждённому участку бампера правильную геометрическую форму. Трещины и сколы Если на поверхности бампера появляются трещины, необходимо будет воспользоваться подготовленными предварительно металлической сеткой и паяльником. Последовательность действий в данном случае будет следующая: Грани повреждения нужно свести вместе и провести пайку к одной стороне сетки. Желательно утопить её как можно глубже в пластике, но при этом нельзя переусердствовать, так как может образоваться дырка. Посредством расплавленного пластика замазывается конец сетки. Подобным образом нужно пройтись по всей трещине. Если повреждения на бампере небольшие, вместо сетки можно использовать специальные строительные скобы. В процессе их впаивания рекомендуется использовать пинцет, что предотвратит ожог кистей. Действия по скреплению нужно размещать на расстоянии 2 см друг от друга и на протяжении всей длины трещины. Даже если трещины не сильно видны, их все равно нужно тщательно спаять. Пренебрежение данным советом может привести к появлению на бампере разных разломов. Чтобы сетка и скобы из металла через некоторое время не проржавели, предметы нужно закрыть специальным жидким пластиком. По окончании всех работ, которые осуществляются на внутренней поверхности бампера, его лицевая сторона сразу приобретает свой первоначальный внешний вид. Выводы Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами. (12 оценок, среднее: 4,08 из 5) Если Вы эксплуатируете свой автомобиль практически каждый день, то так или иначе Вам приходится проезжать и по ухабам, и по лужам, и стоять в бесконечных пробках, который то тут, то там образуются в большом городе. В общем, как не крути, а постоянно приходится попадать в ситуации, в которых существует большой риск повредить пластиковый бампер. В целом, данная деталь автомобиля и создана для того, чтобы принимать на себя первый удар при столкновении. Также, он сильно страдает от попадания камешков из-под колес впереди едущих автомобилей. То есть, каким бы ни был осторожным в езде водитель, ремонт пластикового бампера – это то, с чем приходится сталкиваться практически каждому автовладельцу. 1. Повреждения пластиковых бамперов, которые чаще всего приходится исправлять автовладельцам Как мы уже говорили во вступлении, обычно наши автомобили эксплуатируются в таких условия, где очень сложно уберечь пластиковый бампер от повреждений. Конечно же, металлические бампера являются более устойчивыми и не требуют частых ремонтов. Однако, для производителей автомобилей они являются дорогостоящими, поэтому они и заменяют их пластиковыми. Касательно наиболее часто встречающихся повреждений этой детали машины, специалисты создали следующую классификацию: Обычные царапины. Речь идет о повреждениях поверхности детали, который не являются сквозными и могут задевать только слой краски, или только верхний слой корпуса бампера. Первые именуются специалистами как поверхностные, а вторые – как глубокие. Думаем, Вы сами догадались, что в случае возникновения первых может только страдать внешний вид бампера, то вторые могут стать причиной более серьезных повреждений – трещин. Вмятины, каверны. Возникают подобные повреждения в следствие столкновений или ударов. Однако, в связи с непрочностью пластика и низким температурам плавления, вмятины на таких деталях очень часто возникают и под воздействием химических веществ или высоких температур. Трещиныкорпуса бампера. Данный вид повреждений относится к сквозным, поскольку ведет к возникновению расколов детали на части. Трещины могут иметь самые разные размеры и конфигурацию. Наиболее неприятным является тот факт, что если не устранить их вовремя, под воздействием вибраций трещины могут значительно разрастаться. Также, при наличии трещин, в разы снижается жесткость и плотность автомобильного бампера. Проломы. Возникают не так часто, однако имеют наиболее неприятные последствия для защиты автомобиля. Речь идет о сквозных пробоинах в стенках детали, которые приводят к откалыванию от нее целых деталей. Как результат, на бампере возникают целые отверстия. Но какую бы серьезность не имело каждое из указанных повреждений, все они требуют немедленного ремонта. Простые царапины и вмятины устраняются при помощи обычной шлифовки с последующим шлифованием, грунтованием и покраской. Однако более серьезные повреждения устраняются посредством довольно серьезных технологичных манипуляций. Но как бы там ни было, все это под силу любому автомобилисту и не требует обращения в специализированный сервис. 2. Подготовительные работы: обработка бампера и поиск необходимых материалов При наличии повреждений на пластиковом бампере нельзя затягивать с его ремонтом и необходимо сразу же начинать готовиться к этому процессу. Речь идет о поиске необходимых материалов и об подготовке самого бампера. Ведь даже при постоянной езде по достаточно ровным и полностью асфальтированных дорогом, на нем накапливается очень много пыли, которая будет мешать осуществлению ремонтных работ. Однако, обычной мойкой все не ограничивается, поэтому расскажем обо всем более подробно. Материалы и приборы для осуществления ремонта пластикового бампера Для того, чтобы подготовить бампер и полностью избавиться от всех повреждений Вам понадобиться сразу подготовить и приобрести некоторые материалы и приборы. Они являются довольно распространенными и часто используемыми, поэтому вполне возможно, что их все Вы просто найдете в собственном гараже: 1. Машинка для шлифовки. С ее помощью будет проводиться основная часть работ, при чем, как предварительных, так и основных. Заменить эту машинку можно обычной электродрелью, однако, только при наличии комплекта специальных насадок для выполнения подобных работ. 2. Не забудьте приобрести «бутерброд» — специальные переходник, изготовленный из поролона. Он используется для вышеупомянутой машинки и играет роль связывающей детали между абразивным кругом и подошвой машинки. 3. Наждачная бумага, которая также может понадобиться для шлифовки. Лучше всего подготовить варианты с разной зернистостью, поскольку работать Вам предстоит не только с пластиком, но и с другими материалами, которыми Вы будете исправлять и заделывать повреждения. 4. Паяльник. В зависимости от материала, из которого изготовлен бампер, и от сложности повреждения может использоваться как обычный бытовой, так и супер-мощный. В отдельных случаях вместо него используется строительный фен, для которого также придется приобрести специальные электроды. 5. Растворитель для удаления старого лакокрасочного покрытия. 6. Шпаклевка и грунтовка для выравнивания уже отремонтированных участков. 7. Шпатели, желательно разных размеров (это необходимо для удобства работ). 8. Краска и лак для покрытия бампера и придания ему нового вида. Во время проведения подобных работ очень важно не забывать и о собственной безопасности. Поэтому, еще до того, как начинать работу, не поленитесь приобрести в специальном магазине рабочие перчатки и защитные очки. Также, во время шлифовки и покраски бампера Вам обязательно понадобиться респиратор. Будьте очень осторожны при использовании паяльника. Описание обязательных предварительных работ Понятно, что для осуществления полноценного, а не экстренного, ремонта, необходимо полностью снять бампер с места крепления. Благодаря этому Вы получите возможность подступиться даже к тем областям, которые являются закрытыми при установленной детали. Уже со снятым бампером необходимо провести такие манипуляции, как полная очистка детали от всех загрязнений и ее мойка. Не поленитесь осмотреть бампер в поисках дополнительных трещин и повреждений, который также будет необходимо устранить. Не менее важно для осуществления ремонтных работ узнать и о том, из какого именно материала изготовлен Ваш бампер. Узнать это можно по соответствующих штампах на внутренней стороне детали: — полипропилен обычно отмечается такими латинскими буквами, как РР или же РРТV; Полиуретановые бамперы можно распознать по буквам PUR; Твердые пластмассы, которые отличаются очень высокой температурой плавления, маркируются комбинациями букв и цифр – ABS, GF15, GF30, PAG6; Для изготовления бамперов иногда используется даже стеклопластик, но он не маркируется. После уяснения подобных нюансов приступайте к полному удалению с места будущих работ лакокрасочного покрытия. Важно, чтобы даже в границах в 1-1,5 сантиметра не оставалось даже следов краски, поскольку она может негативно повлиять на качество проводимых работ. В случае наличия на бампере трещин, их концы необходимо засверлить. В противном случае трещины могут продолжать разрастаться непосредственно в процессе выполнения ремонтных работ. Еще на предварительном этапе важно обработать стыковочные поверхности. Непосредственно в самой трещине при помощи шлифовальной машины и наждачной бумаги делаются небольшие канавки в форму буквы «V». Именно в них в дальнейшем Вам и придется укладывать ремонтные композиты, которые полностью уберут трещину и создадут целостную поверхность. Что же касается дальнейших работ, то все будет зависеть непосредственно от материала, из которого изготовлен Ваш бампер. К примеру, если это термоактивные материалы, то их «заплавка» производится при помощи строительного фена и при использовании специальных электродов. Также, работать с подобными материалами можно и обычным бытовым паяльником, мощность которого не превышает 100Вт. Что же касается бамперов, которые изготовлены из термореактивных материалов, то для их восстановления требуется армировочный материал и последующее проклеиванием. 3. Ремонт пластикового бампера своими руками: знакомимся с возможными вариантами устранения повреждений И так, выше мы уже упоминали, что пластиковые бампера могут изготавливаться с самых разных материалов, к которым, соответственно, нужен особенный подход. Именно по этой причине, мы не будет рассматривать ремонт бампера в общих чертах, а отдельно ознакомимся с разными вариантами выполнения подобных работ. Как «залатать» дыры на бампере при помощи электропаяльника? Этот способ устранения трещин и расколов на бампере является достаточно эффективным. Однако, для выполнения работ, кроме паяльника Вам также потребуются скобы от обычного мебельного степлера. Имея все это под рукой, выполняет следующие работы: 1. Те места трещин и расколов, которые мы зачислили и вырезали в них V-образные канавки, совмещаем друг с другом. Очень важно, чтобы пластик был максимально плотно прижимался друг к другу, иначе после пайки у Вас могут остаться дыры. Чтобы избежать подобного, с лицей стороны детали трещину можно зафиксировать скотчем и уже после этого приступать к работам с внутренней стороны. 2. Начинаем плавление изнаночной стороны. Благодаря этому Вы сможете потренироваться с паяльником и почувствовать, как на его температуру реагирует пластик. Даже если у Вас что-то не будет получаться, то с внешней стороны Ваши «проколы» не будут заметны. Опытные матера рекомендуют выполнять очень плавные движения паяльником, чтобы равномерно воздействовать на полимер. Лишние рывки могут нанести дополнительные повреждения. 3. Как же заделывается трещина? Для этого жало паяльника необходимо перемещать по самой трещине делая поперечные движения. То есть, вы как бы должны наносить на трещину шов, который должен быть ровным. 4. Чтобы место «сшивания» бампера не лопнуло во время дальнейшей эксплуатации автомобиля, его рекомендуется армировать. Для этого нам и понадобятся скобы из строительного степлера. Их необходимо впаивать поперек трещины, при этом придерживая саму скобу при помощи обычного пинцета. Обычно такие скобы имеют достаточно длинные кончики, которые могут «выглядывать» с лицевой стороны бампера. Чтобы не допустить подобного, их просто на просто укорачивают при помощи кусачек. Учтите, что материал, из которого изготавливаются скобы, довольно сильно подвержен коррозии. Чтобы не допустить подобного, их необходимо полностью заделать в пластик. Для этого сам материал необходимо натягивать с соседних с повреждением областей. 5. После того, как у Вас получиться удачно выполнить все работы с изнаночной стороны, можно смело переходить на лицевую. Здесь проделываются все те же работы, что и на внутренней. Если трещина не большая, то на с лицевой стороны ее можно даже не армировать. 6. После того, как от трещины у Вас не останется и следа, можно приступать к выравниванию поверхности бампера. Выполнять подобные работы рекомендуется используя эксцентриковую шлифовальную машину и абразивный круг Р240. Здесь очень важно не переборщить со шлифованием, чтобы не истончить материал. Поэтому, не старайтесь сделать поверхность идеальной. Оставшиеся ямочки можно будет заделать шпаклевкой для пластика. Вот практически и все. После работы абразивным кругом на поверхности бампера могут остаться полимерные волоски, избавиться от которых можно используя обычную зажигалку. Далее всю «отремонтированную» поверхность необходимо будет обезжирить и зашпаклевать, а потом уже можно будет и покрасить. Заделываем трещины при помощи электродов Не смотря на эффективность вышеописанных работ, на сегодняшний день все более популярным становится метод ремонта пластиковых бамперов с использованием специальных плоских электродов. Как мы уже упоминали, роль сварочного аппарата в этом случае будет выполнять строительный фен. Отметим только, что при работе с электродами Вам понадобиться специальная насадка, размер отверстия сопла которой составляет 2,4х6,1мм. Такой маленький сопл необходим для того, чтобы создавать как можно более высокую температуру и добиться наиболее эффективного плавления электродов. Отметим также, что приобрести плоский электрод у Вас не составит никакого труда, главное уточнить у продавца его предназначение – для полипропилена или для полиуретана. Учтите, что электроды для разных материалов не являются взаимозаменяемыми и могут в разы сократить рок службы отремонтированного участка, поскольку делает соединение непрочным. Ведь под расплавленной латкой из электрода останется все та же трещина, и если эта ласка не будет плотно прилегать к бамперу, она очень скоро перестанет выполнять соединительную функцию. Если же у Вас в гараже завалялись плоские электроды, но Вы не знаете для какого материала они предназначены, это можно определить путем простого тестирования. Приварите половину полоски на внутреннюю сторону бампера, дайте ей полностью остыть и попытайтесь ее оторвать. Если у Вас ничего не получиться, а если и получиться то с большим трудом, значит, электрод совместим с материалом, из которого изготовлен бампер. Но еще более эффективным способом заделывания трещин является использования вместо электродов кусочков пластика из ненужного бампера. Главное, чтобы на этом старом бампере стояла точно такая же маркировка, как и на том, который Вы собираетесь ремонтировать. Что же касается самих работ, то важно использовать такой термопистолет (так специалисты называют строительный фен), который имеет функцию плавной регулировки температуры. Важность подобного объясняется тем, что разные полимеры имеют разную температуру плавления, и если одна и та же температура может никак не повлиять на состояние одного, то другой она расплавит полностью. Для заделывания трещины Вам всего лишь придется приложить к ней электрод и постепенно его расплавлять. Когда он высохнет, с поверхностью бампера проводятся точно такие же манипуляции, как и после пайки. Особенности осуществления ремонта бамперов, изготовленных из тугоплавких материалов Довольно часто для изготовления бамперов используют твердые пластмассы или же стеклопластик. Заделывать дыры в таком материале можно воспользовавшись методом приклеивания. Однако, здесь есть уйма особенностей и важных моментов, которые обязательно нужно учитывать: 1. Промыв и очистив от загрязнений всю поверхность бампера, необходимо также провести обработку краев трещины. Дело в том, что после появления расколов на стеклопластиковом бампере,их края обрамляются нитями. Эти нити будут Вам мешать плотно соединить разорванные детали, поэтому их обязательно необходимо убрать, используя универсальную шлифовальную машину – «болгарку». 2. Прижимаем друг к другу фрагменты бампера и фиксируем их в таком положении с лицевой стороны, используя для этого скотч или же специальный клей. 3. Готовим для приклеивания эпоксидную смолу. Вместо нее можно использовать и более современный материал – смолу полиэфирную, хотя по прочности они практически не отличаются друг от друга. Работая со смолами полностью руководствуйтесь указаниями на упаковке. 4. Смазываем трещину на изнаночной стороне подготовительным составом. Также, его необходимо нанести на всю область вокруг раскола, захватывая площадь в 5 сантиметров. 5. Пропитываем упомянутой смесью тонкий мат из стекловолокна и накладываем на трещину. 6. После стекловолокна необходимо наложить слой клея, затем снова накладывается стекловолокно, клей и т. д. Процесс длится до тех пор, пока толщина наложенной латки не достигнет толщины бампера в том месте, где находился дефект. 7. Даем стекловолокну и клею время для просыхания и переходим на лицевую сторону. 8. На лицевой стороне при помощи «болгарки» необходимо сделать V-канавку, края которой ложны полого подходить к латка на изнаночной стороне. 9. Полученная борозда заполняется стеклотканью, которая предварительно была пропитана смолой. Поверхность детали необходимо выравнивать до тех пор, пока от борозды не останется и следа. 10. После работ останется только зашлифовать заделанную поверхность и покрасить ее. 4. Как осуществляется покраска пластикового бампера? После того, как все неровности будут зашлифованы и зашпаклеваны, а поверхность бампера будет полностью обезжирена, можно приступать к ее покраске. Однако, не стоит забывать и об грунтовке. Использовать для этого рекомендуется двухкомпонентный акриловый грунт. Накладывать его в больших количествах не рекомендуется, поскольку он может течь. Можно наносить несколько слоев грунта. Перед тем, как наносить, он должен просыхать как минимум одни сутки. Сократить этот период можно благодаря использованию инфракрасного обогревателя. Грунтовку также необходимо зашлифовать, чтобы поверхность оставалась полностью гладкой и ровной. Непосредственно сама покраска производится после еще одного обезжиривания и обдувания поверхностей бампера воздухом. Сначала наносим пигмент, желательно 2-3 слоя, просушивая каждый из них в течении 10-15 минут. После пигмента также необходимо нанести два слоя лака, не забывая о просушивании каждого из них. Особенно это важно в тех случаях, когда цвет бампера подгоняется под цвет всего кузова, поскольку именно лак будет препятствовать его выгоранию. После ремонта и покраски бампер устанавливается на прежнее место. Очень важно на протяжении последующих двух, а то и трех недель, избегать моек с очень высоким давлением. Наслаждайтесь красотой обновленного бампера! Ремонт бампера без покраски Ремонт бампера без покраски Всего за 2-е суток бампер получит свой прежний вид Рассчитать стоимость ремонта бампера без покраски Первой цифрой не должна быть 8 Отправляя заявку вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности Бампер — один из наиболее уязвимых элементов автомобиля: на нем появляются различные царапины, трещины и вмятины. Это не удивительно, ведь обычно эта деталь производится из пластика, который не отличается особой прочностью. Ремонт бампера позволит вернуть автомобилю первоначальный идеальный внешний вид. Ремонт вмятин на бампере без покраски Ремонт бампера начинается с определения материала, из которого он изготовлен. Чтобы сделать это, нужно ознакомиться со специальной маркировкой, указанной на обратной стороне данного элемента автомобиля. В производстве применяется два вида пластика: термореактивный стеклопластик — его невозможно размягчить в процессе нагревания, поэтому ремонт пластика бампера в этом случае заключается в склеивании его отдельных частей; термопластичный пластик (полипропилен) — этот материал довольно просто размягчается под воздействием повышенной температуры, поэтому процесс восстановления осуществляется с помощью паяния. Процесс восстановления бампера включает несколько этапов: Ремонт пластика бампера с помощью склеивания В результате механического повреждения стеклопластик может сломаться или раскрошиться, образуя неровные края в месте разлома. Так как ремонт бампера в Москве — процедура довольно кропотливая и требует особых условий, он должен проводиться в специализированных мастерских. В домашних условиях лучше не экспериментировать, иначе вы рискуете навсегда испортить бампер, и он уже не будет подлежать ремонту. Склеивание пластика бампера состоит из трех этапов: Края разлома и небольшую область вокруг него зачищают; С обратной стороны бампера место склеивания заливается специальной полиэфирной смолой, сверху на нее выкладывается небольшой кусочек стеклоткани. Затем заливается слой смолы. Чередование этих слоев происходит до тех пор, пока разлом полностью не будет склеен. Каждый слой тщательно высушивается; С внешней стороны края разлома шлифуются таким образом, чтобы получилось углубление. Дальше процесс аналогичен второму этапу. После высыхания место склеивания тщательно шлифуют, зашпаклевывают и грунтуют. Ремонт бампера Москва с помощью пайки Чаще всего бампер производится из полипропилена — это пластичный материал, поэтому устранение повреждения можно произвести с помощью процесса пайки. Возможные варианты процесса восстановительных работ: Если имеется повреждение формы бампера, но отсутствуют трещины и царапины, то ремонт произвести можно при помощи высокой температуры. Область с изъяном нагревают, не допуская, чтобы пластик расплавился, затем бамперу возвращают первоначальную форму. Когда материал остынет, исправленный внешний вид сохранится. Если присутствуют трещины на бампере, то их необходимо обязательно и немедленно запаять, так как разломы имеют свойство очень быстро увеличиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Наличие на бампере небольшой трещины, предполагает такой ремонт бампера в ЮАО — мастер сделает небольшие отверстия на каждом ее конце. После чего будет произведена спайка с внешней и внутренней стороны бампера. При значительном повреждении и отсутствии некоторых частей бампера, специалист заделает раскол, используя тот же материал, из которого изготовлен бампер. Сначала стороны будущего шва соединяют и закрепляют в таком положении. Далее мастер спаивает сначала края разлома, а потом уже проводит и сам шов. Оставить заявку Необходимо доверить процесс ремонта бампера специалисту, так как без соответствующего опыта с внешней стороны может получиться неаккуратный шов, который не сможет скрыть ни шлифовка, ни шпаклевка. После остывания пластика осуществляется шлифование и шпатлевка бампера. Ремонт вмятин на бампере без покраски — довольно хлопотное занятие. Если вы решите осуществить этот процесс самостоятельно, то вам потребуются не только материалы, но и специальное оборудование, а также особые навыки. Чтобы сэкономить время, силы и нервы, и получить восстановленный бампер, который будет иметь идеальный внешний вид, лучше провести ремонт бампера в Москве, доверив этот процесс высококлассным специалистам нашего салона. Успей получить бронирование 2-ух элементов в подарок до 10 Октября! Подробности у менеджеров. До конца акции осталось 000Дни 00Часы 00Минуты 00Секунды Бронирование 2-ух элементов в подарок! Где отремонтировать бампер автомобиля? Вам также может быть интересно Ремонт трещин бампера в Москве Cтраница обновлена: 27 сентября, 16:50 Цена ремонта трещин бампера Заявка успешно отправлена! Как узнать стоимость кузовного ремонта При малозначимых повреждениях кузова необязательно приезжать к нам в сервис — просто воспользуйтесь нашим online оценкой стоимости ремонта по фотографии: Оценить ремонт по фото Если Ваш автомобиль не на ходу, мы можем доставить его на нашем эвакуаторе совершенно бесплатно в наш автосервис, где мы так же бесплатно проведем дефектовку и расчет стоимости ремонта и запчастей. +7 (499) 653-57-82 Пришлите нам фотографии любым удобным для Вас способом: +7 (926) 323-07-05 +7 (926) 323-07-05 [email protected] Обратный звонок Виды бамперов Современные бамперы, как правило, изготавливаются из различных видов пластика. Определить тип материала поможет наш специалист, а также маркировка, нанесенная на обратной стороне детали. Так, обозначения РР, РРТV соответствуют термоактивному материалу (пропилен). Его главная отличительная черта – способность плавиться под воздействием определенной температуры. Именно поэтому бампера, изготовленные из такого материала, ремонтируются путем заклеивания трещин при помощи паяльника или фена и формирования особого металлического каркаса. Существуют также термореактивные материалы. Они не плавятся при высоких температурах, поэтому трещины в таких бамперах заделываются при помощи стекловолокна или армирующей пластиковой сетки, пропитывающейся эпоксидной смолой. Маркировка PUR позволяет отнести материал к полиуретану. PAG 6, GF, ABS – это обозначение класса твердых пластмасс. Некоторые бампера изготавливают из стеклопластика и других карбонов. Кроме того, бывают металлические бампера. При проведении их ремонта необходимо применение сварки. В зависимости от вида материала, из которого изготовлен бампер, выбирается соответствующая технология ремонтных работ. Ход работ при ремонте трещин бампера Оценка повреждений и необходимости проведения ремонтных работ – первый этап мероприятий по ремонту трещин на бампере. Считается, что его целесообразность оправдана при наличии небольших повреждений или в ситуации невозможности замены. Если дефектов много и они обширны, выгоднее будет приобрести новый бампер. Затем переходят к подготовительным работам, которые начинаются с демонтажа детали, его очищения от грязи. После этого производится зачистка поврежденных мест, их обезжиривание. Удаляется краска с небольшим отступом от трещины. Производится шлифовка. Все операции осуществляются на отдельном стенде. Следующий этап работ зависит от применяемой технологии ремонта трещин бампера. Она в свою очередь подбирается в зависимости от типа материала, из которого изготовлена деталь. Завершается процедура шпатлеванием для выравнивания поверхности, грунтованием и шлифовкой. Производится окраска элемента и его полировка. Способы ремонта трещин бамперов Термореактивный материал требует применения клея или эпоксидной смолы в комплексе со стеклотканью и скотчем. Профессионалы могут использовать комплект для ремонта бамперов от бренда 3M. Метод склеивания жидким полимером подходит для большинства пластмасс. В ситуации с термоактивным материалом доступна и другая технология ремонта. Она предполагает применение паяльника или профессионального фена в комплексе с мелкой металлической сеткой, проволокой или скобами для армирования. Большей прочности, например, в ситуации многочисленных проломов и наличия оторванных элементов, можно достичь с использованием донорского пластика. Важно! Если Вы сильно проломили бампер, постарайтесь собрать все отлетевшие кусочки. Они могут понадобиться при ремонте. Заделка трещин в бампере – это кропотливый труд, требующий внимательности и ответственности от его исполнителя. В нашем техническом центре имеется все, что нужно для быстрого и качественного ремонта трещин бампера – опытные и грамотные специалисты, профессиональное оборудование, инструменты, качественные расходные материалы. Обращайтесь! +7 (499) 653-57-82 +7 (926) 323-07-05 +7 (926) 323-07-05 График: Пн. — Вс. 09:00-21:00 Ремонт трещин пластиковых бамперов своими руками — способы и технология Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса. Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля. Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика. Это надо знать: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала: термоактивный; термореактивный. Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму. Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений. Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала. Выделяют такие виды термоактивных материалов: Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.; Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.; Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.; Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д. Термореактивные материалы подразделяются на: Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида; Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей; Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов; Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п. Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно. Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами. Статья по теме: Убираем сколы и царапины на кузове авто своими руками Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40. Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений. 2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения. Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах. Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш. С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин. Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно. Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах: заделка повреждения жидким полимером; сваривание при помощи прутка; заварка трещины термофеном; ремонт с использованием стекловолокна; склейка пластика двухкомпонентным составом. Рассмотрим подробно каждый из них. Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза. Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством. Заделываем трещину, используя жидкий полимер Для этого способа понадобится:  паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто. Процесс заделки: Зачищаем края трещины наждачкой. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками. Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником. Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния. Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом. Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью. Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску. Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже. Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств. Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании. Как сварить бампер прутком Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки. Процесс сварки: Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток. Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины. Плюсы: быстрота, не требует особых навыков. Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны. Подробную видео инструкцию смотрим ниже. Сваривание термофеном Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки. Читаем также: Как легко открутить болт шкива коленвала Процесс сваривания: Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки. Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка. Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений. Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность. Видео инструкция по работе с термофеном ниже. Ремонт с помощью стекловолокна Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка. Процесс ремонта: Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой. Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места. Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора. Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску. Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика. Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть. Видео ремонта стекловолокном ниже. Как склеить пластик двухкомпонентным составом Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель. Это пригодится: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм Процесс склейки: Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом). Обработка поверхностей обезжиривателем. Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем. Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча. Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин. Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску. Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность. Минусы: не подходит для больших трещин. Подробная видео инструкция по склеиванию. Пайка крупных повреждений бампера Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц. Процесс паяния: На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки. Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины. С внешней стороны также делается пропайка по шву. После спаивания шов зачищается и готовится под покраску. Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов. Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись. Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в х. Ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление треснутой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат. Виды пластиковых бамперов Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта и реставрации автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону. Бампер из термоактивного пластика Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся: различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) – применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков; полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды; поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий; полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей. Бампер из термореактивного пластика Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке. При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям. Это следующие типы пластмасс: полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях; эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании; фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах; стеклопластик (ABS/MAT) – используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях. Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс – стеклопластика и углепластика. Виды повреждений бампера авто Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления лопнувшего бампера. Повреждения бывают следующих типов: Трещины. Царапины. Вмятины. Восстановление царапин авто бампера Ремонтируем бампер своими руками – удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины и починить бампер, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске. Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности. Ремонт вмятин на бампере автомобиля Чтобы убрать вмятину на бампере, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс – поливинилхлорида или полипропилена. При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер – лучше обратитесь в автосервис к специалистам. Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию. Ремонт трещин на бампере автомобиля Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести: свариванием термофеном или электродами; при помощи стекловолокна и жидкого полимера. Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы: Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку. Паяльник промышленный или бытовой. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера). Стекловолокнистая ткань. Сетка из металла. Набор жидких полимеров. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей. Наждачная бумага различной зернистости. Грунтовка. Шпатлевка. Тряпка или ветошь. Валик для малярных работ. Кисточка для клея. Порядок ремонта авто бампера С помощью определенных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками. Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана – восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков: Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка. Смешайте два компонента клея и перемешайте. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой. Теперь можно приступить к окрашиванию. Сваривание бампера термофеном и припоем Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс. Поэтому если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта. Перед тем, как отремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы – выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями. Как запаять бампер, порядок работ: Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных “мостиков”. Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше. Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность. Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия. Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля, заделать трещину своими руками при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео. Вам также может понравиться Вторая жизнь: ремонт трещины в бампере из пластика своими руками – что да как   Сухая статистика во весь глас твердит: зимой многократно возрастает интерес к ремонту мелких дефектов переднего или заднего бампера. Кто-то не рассчитал дистанцию, кто-то въехал в сугроб, а кто-то неудачно припарковался. Бывает и так, что от мороза трескается недавно отремонтированный пластиковый элемент. Как избежать такого результата и починить буфер с прицелом на длительный срок службы – в эти и прочие хитрости восстановления экстерьерного пластика посвящает редакция Autostadt.su. А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера   Казалось бы, трещина в буфере – дефект из разряда мелких, а значит необходимости в замене детали целиком нет. Разумеется, желание сохранить заводскую деталь превалирует над многими «против». Но иногда эти «против» перевешивают все «за». Один из таких случаев – неправильно покрашенное изделие. ЛКП на бампере должно быть пластичным. Только в этом случае лак и краска не потрескаются от элементарного изгиба или небольшой вмятины, легко выправляемой нагревом. Чтобы выяснить, качественно ли покрашена ваша деталь, осмотрите трещину на следующий предмет: отслоились ли слои друг от друга. Четкое расслоение краски и грунта указывает на то, что для окраски бампера были использованы неподходящие компоненты. О том, чем покрасить пластик в домашних условиях, мы рассказывали в цикле летних статей. Повторимся, что в этом деле важно обзавестись специальным праймером и краской с пластификаторами. Как не надо производить ремонт треснувшего буфера Не паять на латунную сетку Так, буфер с впаянной даже с обеих сторон сеткой, ходит от силы два года. И это при условии, что стиль вождения укладывается в рамки предельной аккуратности и ничего крепче струи моечного аппарата высокого давления на отремонтированную пластиковую деталь не действует. А если этими правилами пренебречь, то придется стягивать треснувшие части еще раньше. Объяснений тому несколько: Отреставрированное место имеет высокую жесткость, отчего мелкие вибрации от преодоления выбоин и ям постепенно разрушают запаянный стык. Излишний нагрев меняет структуру пластика, из-за чего он становится хрупче. Хрупкий и жесткий пластмассовый элемент плохо переносит холодные погодные условия. Металлическая сетка со временем начинает деформироваться. Не пользоваться стекловолокном Излишняя жесткость отремонтированной площадки – факт недопустимый. Поэтому, вслед за неправильной пайкой следует тандем из эпоксидки и стекловолокна. Метод вроде бы и хорош, но не для данных целей. Эпоксидная смола и стекловолоконная ткань отлично подходят для создания детали «с нуля». В случае же ремонта эффект оставляет желать лучшего: трещина появляется вновь после ощутимого перепада температур. Как правильно произвести ремонт трещины бампера из пластика своими руками Подготовка трещины и выбор метода Успешный результат любой технологии ремонта пластикового бампера предопределяет подготовительный этап. Если повреждение оставить что говорится «как есть» и сразу приступить к пайке или склейке, то, увы, все старания будут напрасными. Именно поэтому восстановление не стоит доверять первой попавшейся СТО, а еще лучше взять инициативу в свои руки. В подготовке трещины нет ничего сложного: Засверлить конец повреждения. Делать это необходимо в обязательном порядке, поскольку отверстие поможет предотвратить дальнейшее растрескивание бампера под действием вибраций. Заострить края вдоль контура. Таким образом увеличивается контактная площадь с клеем или расплавленным присадочным прутком. А это значит, что возрастает прочность отремонтированного участка в целом. Заострять можно угловой шлифовальной машинкой или кусочком среднезернистой наждачной бумаги. Как грамотно запаять Что мы понимаем под словом «грамотно»? Это знак качества в виде полученной однородной поверхности. Можно провести параллель с вопросом, как убрать царапины со стекла автомобиля своими руками. В счет качественной работе при полировке стекол мы записали отсутствие эффекта линзы по завершении работ. Здесь же на финише пластик должен быть именно единым целым без какого-либо шпатлевания и прочей доводки.   Чтобы добиться такого результата, следуйте простым правилам: Соединить треснутые части в единое целое и прихватить обычным паяльником со стороны, обратной лицевой. Порезать пруток на мелкие отрезки длиной 15-20 см. Прислонить присадочную полоску к трещине, нагреть феном и прижать ладошкой, спрятанной в перчатке. Сделать несколько фиксирующих швов. Порежьте пруток на несколько частей длиной 5-7 см и припаяйте их поперек трещины с небольшим шагом (не более 5 см). Повторите описанные действия для лицевой стороны, исключив пункт с припайкой поперечных полос. Шлифовать лицевую поверхность до выравнивания шва с профилем бампера. В повседневном обиходе мы встречали ситуации, когда смекалистые мастера находили замену не только специальному фену, а и присадочным материалам. Так, вместо прутка они использовали стружку из пластика ремонтируемого бампера, нарезанную в незаметном месте. Затем полученный материал растапливали и заливали трещину с обеих сторон. Практика показывает, что эдакий эконом-вариант не уступает фирменной технологии. Как правильно заклеить Для склеивания необходимо использовать специальный ремкомплект. В сети особое уважение заслужил набор для восстановления пластика от ЗМ, поэтому его инструкцию и берем за основу. Для начала – что включает в себя ремонтный кейс для ремонта трещин в пластиковых бамперах от ЗМ: Двухкомпонентный клей. Стеклолента на липкой основе. Активатор адгезии. Армирующий скотч. Склеить трещину армирующим скотчем с лицевой стороны. Получится жесткая конструкция, с которой можно работать. Перевернуть бампер – дальнейшие работы будут со стороной, обратной лицевой. Обезжирить площадь вокруг трещины, дождаться полного высыхания раствора. Нанести активатор адгезии в два слоя с промежуточной сушкой в несколько минут. Смешать компоненты клея в пропорции 1:1, и нанести смесь на дефектный участок. Сразу же приклеить стеклоленту. Повторить предыдущие два пункта дважды. В итоге должно получиться 3 слоя клея и 3 слоя стеклоленты. Сделать паузу на два часа. Снять армирующий скотч с лицевой стороны, обезжирить и нанести клей в один слой без стеклоленты. Спустя сутки шлифовать полученный шов до выравнивания с поверхностью бампера. Как покрасить Для окраски буфера в полной мере справедлива технология окраски жесткого пластика. Ее мы рассматривали ранее, в ходе анализа вопроса, чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла. Если коротко, то поверхность шкурится, обезжиривается, грунтуется, снова шкурится и наносится краска в 2-3 слоя, поверх которой ложится лак.   Ремонт бампера из пластика своими руками: пошаговая инструкция и полезные советы Никто из водителей не застрахован от повреждения бампера. Если дефекты незначительны, то ремонт конструкции делают самостоятельно. Ремонт бампера из пластика своими руками получится по финансам меньше, чем покупка нового. Пошаговая инструкция починки молдинга в домашних условиях позволит сделать все правильно и качественно. Популярные материалы для бамперов Автомобильная промышленность изготавливает бампера из нескольких разновидностей пластмассы. Этот материал легкий, но прочный. К основным относят: Термопласты. Это полипропилен, поликарбонат, полиэтилен и полиамид. Главное, их отличие – это возможность становиться вязко-текучими в результате нагревания, а при остывании снова затвердевать. Благодаря этому пластмассу можно изменять по форме много раз. Реактопласты. Это полиуретан и стеклопластик. Их особенность – это неспособность после затвердевания возвращаться в вязкое состояние. Из-за этого возможности по обработке ограничены. Поэтому при ремонте пластмассового бампера важно знать, из какого материала он сделан. Если деталь произведена из термопластичного пластика, то за счет размягчения ее легко можно снова сделать единой конструкцией. Если это термореактивная пластмасса – сварку использовать нельзя. Типы повреждений В процессе эксплуатации автомобиль подвергается незначительным повреждениям. В момент движения от дороги отлетают мелкие камешки, песок или другие незначительные детали. Возникают небольшие царапины или вмятины. В результате наезда на препятствия или незначительных столкновений могут возникнуть трещины или проломы. Царапина Такие повреждения могут быть незначительным поверхностным или глубокими. В первом случае повреждают только лакокрасочное покрытие, не задевая основу. Глубокие царапины проникают в материал конструкции и со временем приводят к трещине. Для ремонта бампера используют жидкий пластик. Вмятина и пробои Еще одно повреждение детали – это образование вмятины или каверны. Возникает в результате механических или химических воздействий. Такая деформация сопровождается царапинами в месте повреждения. Кроме того, возможны трещины легкого, среднего или тяжелого характера. К серьезной поломке относят пробои и сколы. Это когда при столкновении с препятствием возникает сквозное отверстие или скол фрагмента. Трещина Это дефект, при котором происходит сквозное повреждение конструкции. Отремонтировать бампер, когда он треснул, необходимо в ближайшее время. В этом случае использовать автомобиль не рекомендуют. Ведь в процессе движения на бампер поступают вибрационные нагрузки, за счет которых трещины увеличиваются. А это делает деталь менее прочной и небезопасной при эксплуатации. Необходимые материалы и инструменты Для самостоятельного ремонта бампера в домашних условиях, в первую очередь, изучают хорошо теорию, а затем уже приобретают необходимый материал и инструменты. Лучше всего проводить ремонт своими руками заднего или переднего бампера профессиональными инструментами: газовая горелка или термопистолет; электрический или воздушный паяльник. Термопистолет удобный тем, что он позволяет регулировать температуру, за счет чего плавящийся материал не будет испаряться. Если такого инструмента нет, то подойдет газовая горелка. Но она неспособна регулировать температуру, а из-за того, что огонь открытый качество пайки невысокое. Воздушный паяльник удобный и безопасный. Пайка происходит с помощью сжатого воздуха. Электрический паяльник актуален при незначительных вмятинах. Кроме того, чтобы отремонтировать самому пластиковый бампер, понадобятся дополнительные инструменты: металлическая сетка; автомобильная грунтовка; шпатлевка; наждачная бумага; перчатки и тряпочный кусок; мебельный степлер. Способы ремонта Ремонт пластиковых бамперов происходит двумя способами: склейка и сварка. Второй вариант требует навыков и опыта. А вот со склеиванием можно поэкспериментировать. Склейка Починить своими руками бампер можно и с помощью склеивания. Для этого хорошо обрабатывают края деталей. Это позволит им хорошо стыковываться. Если кусок молдинга отсутствует, его заменяют другим аналогичным или изготавливают элемент из клея и стеклоткани. По краям каждого склеиваемого элемента делают отверстия и борозды для нити. Края стягивают между собой и обрабатывают поверхность, обезжиривают ее. Восстановление своими руками бампера происходит в следующем порядке: сначала нарезают стеклоткань необходимых размеров. На нее наносят клей так, чтобы ткань хорошо пропиталась. Клеящейся состав наносится и на шов. На поврежденное место накладывают стеклоткань и сверху покрывают клеем. Чтобы процесс склеивания проходил быстрее, используют ультразвуковую лампу. Сварка Прежде чем отремонтировать бампер автомобиля из пластика своими руками, подготавливают электроды из сырья, что аналогичный материалу поврежденной конструкции. Сначала очищают место повреждения от грязи и краски. Затем края разрыва аккуратно обрабатывают феном-паяльником. Электрод подготавливают такой же, как и размер шва, при этом сечение его должно напоминать треугольник. Заточенный электрод помещают в трещину и аккуратно паяльником заваривают. Остатки убирают болгаркой и шлифуют до гладкости поверхности. Возможные ошибки При ремонте трещины в бампере своими руками могут возникать ошибки, которые отобразятся на качестве работы. Сначала хорошо очищают деталь. На старой конструкции остаются грязь, пыль, давняя полировка или масло. На новой детали могут остаться составы, на восковой основе, которые используют в работе с пресс-формами. Для качественной очистки используют очиститель или обезжириватель. Наносят очищающий состав одной салфеткой, а протирают и убирают остатки другой салфеткой. Затем правильно обрабатывают деталь мелким абразивом. Если шлифовку выполнить некачественно, то на поверхности бампера новая краска может отшелушиться. Поэтому перед покраской хорошо проверяют участок, чтобы не осталось необработанных мест. Чтобы правильно восстановить бампер используют специальную шпаклевку для пластиковых конструкций. Если использовать стандартную полиэстерную шпаклевку, то возможны дефекты, так как она недостаточно пластичная для термопластиков. На заметку!  Перед покраской детали используют адгезионный грунт специально для пластиковых конструкций, чтобы избежать возможных сколов краски с бампера. Если на поверхности осталась старая покраска, ее тщательно удаляют и на этом месте наносят адгезионный грунт. Если конструкция новая, то его наносят на всю поверхность. Спустя 15 минут после нанесения можно приступать к покраске. Видео ремонта бампера из пластика своими руками О том, как отремонтировать бампер, который лопнул можно подробно узнать из видео. Пошаговая инструкция предназначена для качественной и без дефектов работы. Сначала проводят подготовительные процедуры: снимают деталь, чистят ее от грязи и краски. Затем выравнивают поврежденные края, восстанавливают предыдущую форму и грунтуют. Завершающий – это покраска. Заделать на бампере трещину своими руками – это экономно. Достаточно лишь иметь при себе перечень необходимых материалов и инструментов, а также владеть информацией о правильном пошаговом процессе. Существует два основных способа ремонта поврежденного бампера: сварка и склейка. В работе пользуются материалом, который предназначен только для пластиковых конструкций. Ремонт трещин пластиковых бамперов своими руками — способы и технология. Ремонт бампера самостоятельно в домашних условиях Треснул бампер ремонт своими руками Изготавливают из термопластичных пластмасс (термопласты). При нагреве они плавятся, а при охлаждении возвращаются в исходное состояние. На этом принципе и построена технология восстановления такого пластика — сварка. Она позволяет качественно заделывать, например, трещины и сквозные разрывы на бамперах и даже восстанавливать их кронштейны. Этим же способом ремонтируют всяческие молдинги, расширители и накладки, а также подкапотные элементы, включая корпусы и кронштейны фар. Проводя аналогию со сваркой металла, в подобном ремонте пластмасс вместо электродов или проволоки используют пластиковые стержни. Они имеют различный профиль, цвет, но самое главное — состав. Его подбирают по маркировке на ремонтируемом элементе. Для производства навесного автомобильного пластика используют лишь несколько видов термопластов. В 90% случаев это полипропилен (PP), а остаток — к примеру, ABS-пластик. Сварка пластика идет при высоких температурах. Для полипропилена это 400–430°C, а, к примеру, для ABS-пластика — 500°C. До такой температуры ремонтную зону и стержень разогревают специальным феном. Так как в процессе участвует пластик одного состава, то в итоге полностью восстанавливается исходная структура термопласта. Получившееся соединение ни в чем не уступает изначальной монолитной зоне. Этот эффект можно сравнить с лепкой из пластилина из одного набора. В отличие от металлических сварных швов следы ремонта пластика полностью зашкуривают в процессе подготовки поверхности к покраске. С помощью сварки лечат, в принципе, любые повреждения и даже воссоздают выломанные элементы . Как обычно, технологическую свободу действий ограничивает экономическая целесообразность работ в каждом конкретном случае. К примеру, заделать один, пусть и большой разрыв на бампере (с учетом его снятия, установки и последующей локальной покраски) обычно обходится в два раза дешевле, чем покупать новый кузовной элемент и полностью его окрашивать. А вот лечение более многочисленных повреждений может стать уже нецелесообразным. Один из примеров: трещина и повреждения креплений накладки зеркала бюджетного автомобиля. Работы по полному восстановлению и окрашиванию обойдутся дороже, чем стоимость нового элемента , который сразу идет в цвет. Рассмотрим два примера восстановительных работ по пластику: 1. Ремонт многочисленных сквозных разрывов на заднем бампере. Восстанавливать такой бампер экономически нецелесообразно. Зато можно наглядно показать возможности пластиковой сварки. Для начала мастер с помощью строительного фена в несколько этапов выправляет многочисленные вмятины и с помощью металлического скотча скрепляет места разрывов. Подготовку к сварке начинают с внутренней стороны бампера. По стыку разрывов протачивают канавку и позже обрабатывают ее края. Как это часто бывает, подготовительные работы отнимают больше всего времени. Пластик этого бампера имеет маркировку «PP» (полипропилен). Мастер выбирает из набора с таким составом стержень с наиболее подходящим профилем. Лицевую часть бампера предварительно зашкуривают и повторяют процесс сварки аналогично внутренней стороне. После сварки внешних швов поверхность поэтапно вышкуривают и производят финишное выравнивание вмятин, чтобы слой шпаклевки при локальной покраске был минимальным. 2. Ремонт кронштейна бампера На примере того же многострадального бампера рассмотрим и более выгодный ремонт. Часто из-за сломанного кронштейна крепления к крылу к замене приговаривают весь бампер. В основном страдают лишь его ушки, но сварка придет на помощь, если с ними отвалилась вся планка. Подобный ремонт обходится без локальной окраски, поэтому экономит приличные деньги. Работы начинаются с верхней стороны кронштейна. Мастер обрабатывает края в месте ремонта и приклеивает с обратной стороны ленту, которая играет роль временного основания, и приваривает пластиковый стержень. После укладки стержня его дополнительно подплавляют и обжимают специальными щипцами. Далее по аналогии проводят сварку с внутренней стороны кронштейна. Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат. Виды пластиковых бамперов Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика — термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону. Бампер из термоактивного пластика Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся: различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков; полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды; поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий; полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей. Бампер из термореактивного пластика Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке. При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям. Это следующие типы пластмасс: полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях; эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании; фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах; стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях. Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика . Виды повреждений бампера авто Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Повреждения бывают следующих типов: Трещины. Царапины. Вмятины. Восстановление царапин авто бампера Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины на бампере, сделайте шлифовку . Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске. Также можно обойтись специальным жидким полимером , по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности. Ремонт вмятин на бампере автомобиля Чтобы избавить бампер автомобиля от вмятин , используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида или полипропилена. При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к специалистам. Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию. Ремонт трещин на бампере автомобиля Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести: свариванием термофеном или электродами; при помощи стекловолокна и жидкого полимера. Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы : Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку. Паяльник промышленный или бытовой. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера). Стекловолокнистая ткань. Сетка из металла. Набор жидких полимеров. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей. Наждачная бумага различной зернистости. Грунтовка. Шпатлевка. Тряпка или ветошь. Валик для малярных работ. Кисточка для клея. Порядок ремонта авто бампера С помощью различных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками. Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков: Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка. Смешайте два компонента клея и перемешайте. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой. Теперь можно приступить к окрашиванию. Сваривание бампера термофеном и припоем Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс, а если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта. Перед тем, как ремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы — выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями. Порядок работ будет таким: Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных «мостиков» . Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше. Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные производители авто отдают предпочтение полимерным изделиям, поэтому чинить приходится часто. Трещина, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид машины, который необходимо восстанавливать. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, необходимо лишь ознакомиться с технологией. Общие сведения о предмете Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим. Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер. Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ: Легкость. Не поддается коррозии. Стоимость значительно ниже метала. Прост в уходе. Материал нужно знать! Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке: PP – основа полипропилен. ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа. PUR – полиуретан. Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время. Немного о «болезнях» бамперов Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты: Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта. Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений. Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации. Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части. Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует – как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии. Этапы восстановления Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время: Подготовка поврежденной части и материала. Обработка бампера с внутренней стороны. Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу Работа над лицевой стороной: выравнивание. Нанесение грунтовки. Выравнивание. Шлифовка. Шпатлевание, если есть такая необходимость. Покраска. Подготовка Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить. На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке. Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска. Пайка бампера своими руками Восстановление целостности бампера Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов: Пайка. Склеивание. Дополнительные работы. В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений. Пайка Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда). Технология пайки проводится по нескольким этапам: Фиксация частей с помощью струбцин. Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон. Впаиваем металлическую сетку. Фиксация частей бампера с помощью струбцин Соединяем части пластмассы по всей длине. Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание. Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен. Склеивание Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации. Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон. Склеивание бампера своими руками Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись. На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом. Шлифовка Процесс шлифовки необходим, если надобно полностью ремонтировать бампер. Она проводится после пайки или склеивания. Таким методом выравнивается поверхность, и убираются ненужные дефекты: части расплавленного пластика, клей. Сделать это можно с помощью специальных щеток или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, старые следы лакокрасочного покрытия также следует полностью убрать. В таком случае поврежденные места абсолютно не будут видны. Покраска Покраска – последний этап в ремонте бампера. Она проводится после шлифовки и грунтовки. Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать расцветку, чтобы она подходила под общий цвет автомобиля. Покраска бампера автомобиля Стоимость ремонта бампера Кроме вопроса, как отремонтировать треснутый бампер, многих интересует, сколько подобный ремонт будет стоять. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Выравнивание стоит немного дешевле, пайка и склеивание – дороже. Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно. Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками: Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто. При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет. Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве. Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться. Если у вас на автомобиле треснул , денег на покупку нового нет, а внешний вид отремонтированной пластиковой детали может отличаться от нового наличием видимых следов ремонта, тогда вам точно пригодится следующий лайфхак. Данный вариант ремонта действительно не отличается аккуратностью в понимании большинства автовладельцев, но при этом, у него есть свой особый шарм и привлекательность для молодежи, особенно для той, которая придерживается автомобильной спортивной субкультуры: дрифту и автоспорту в целом. Вряд ли для которого будет открытием, что автомобильные гонки зачастую оказываются жестким контактным видом спорта, вмятины и трещины в бамперах здесь дело обычное, поэтому в около профессиональных гоночных кругах молодые спортсмены предпочитают справляться с поломками своими силами. Конечно, существует несколько наиболее популярных способов соединить несколько кусочков разбитого бампера (при помощи смолы, при помощи сетки с эпоксидкой и даже с помощью использования паяльника), но мы рассмотрим механическое скрепление при помощи пластиковых хомутов. Чтобы процесс выглядел нагляднее, прежде посмотрите видео на английском языке (можете включить субтитры и перевод): Посмотрели? Структура работ ясна? Тогда, можно приступать к раскладыванию по полочкам наиболее важных этапов работы. Для проведения ремонта вам потребуется: 1. Дрель 2. Тонкое сверло 3. Скотч 4. Пластиковые стяжки Ремонт на самом деле не занимает много времени и не требует особой подготовки. Как говориться: «Были бы руки прямые» . I. Для начала соедините две части трещины на бампере воедино. Зазор при это должен быть минимальным, все части и стороны бампера должны лежать в единой плоскости. Затем вам понадобится склеить эти части скотчем, чтобы было возможно приступить к следующему этапу ремонта. На 2.50 минуте видео показано как нужно делать стягивание треснувшего бампера. Как видно лучше ремонтировать вдвоем. Помощник может подстраховать, когда у вас не будет хватать рук. II. Теперь настало время для сверления. Но перед этим, еще один — нанесите клейкую ленту вдоль трещины. Это не позволит краске на концах потрескаться при засверливании. 4.20 минута видео. Сверлить нужно на расстоянии в толщину с палец. Таким образом вы не повредите бампер еще больше, если сверло соскочит в сторону, а также пластиковая стяжка со временем не протрет слишком узкую стенку и конструкция не развалится. Шаг между отверстиями — толщиной с палец. Под скотчем просматривается линия трещины. Идите по ее линии. Чем точнее получится просверлить отверстия — тем прочнее будет конструкция. III. 6.00 минута видео. Стёганый бампер. Существует два рисунка стягивания: параллельный и крест-накрест. Первый легче делать, второй вариант лучше скрепляет куски бампера. Первый тип стежка: Параллельный Наиболее опасным временем года для пластмассовых частей кузова является зима. Ведь скользкие участки не оставляют достаточно места для маневров и иногда приходится таранить сугробы или что-то более твердое. В этом случае первым пострадавшим участком автомобиля является пластиковый бампер. Не стоит бежать в ближайший автомагазин и покупать новую дорогостоящую деталь. Можно выполнить ремонт бампера своими руками в личном гараже. Результат будет достойный, а сэкономленные средства можно потратить на что-то более приятное. Существует три негласных классификации ущерба бамперам: Сеть царапин. Вариант считается наиболее легким, так как требует наименьшее количество затрат по времени и остальным ресурсам. Часто работа заключается в том, чтобы отшлифовать поврежденную плоскость, провести обработку специализированным спреем для улучшения адгезионных свойств, а затем провести нанесение лакокрасочного слоя. Сколы, вмятины и трещины. Проводится выравнивание с помощью жидкого пластика. Также неровности могут приводиться в порядок с помощью шпатлевки. Для устранения таких дефектов будет нужен дополнительный инструмент. Раскол бампера. Такая проблема решается в индивидуальном порядке. Ремонт бампера автомобиля при расколах проводится исходя из степени повреждения изделия. Подготовка к выполнению основных работ Перед началом работ потребуется запастись необходимым инструментом. Поломка бампера Вряд ли получится обойтись без такого минимального списка: паяльник на 40-60 Вт; пинцет с длинными тонкими ножками; строительный фен средней мощности; орбитально-шлифовальная машинка; крупнозернистый и мелкозернистый шлифкруги; расходные материалы. Для качественной обработки поломанного или поврежденного бампера ремонт желательно выполнять на снятом изделии. Демонтаж не занимает много времени, но позволит сэкономить его при проведении работ. Так снимается ненужное напряжение в трещинах в точках крепления к кузову авто. Снятый бампер желательно промыть от грязи и дать просохнуть для дальнейшей работы. Далее отколовшиеся части можно прикрепить с помощью скотча, наклеив ленту с наружной стороны бампера. После этого можно нагревать паяльник и начинать ремонт пластикового бампера своими руками. Восстановление формы Пайка осколков проводится с внутренней стороны бампера. Ее не видно снаружи, поэтому можно провести тренировку по сопряжению элементов. Существенные недостатки будут скрыты от посторонних. Во время работ с тыльной стороны можно почувствовать материал, его реакцию на нагретый паяльник и поведение в размягченном виде. Шаг 1. Складываем части бампера и фиксируем их Шаг 2. Соединяем разрыв с помощью скоб Шаг 3. Фиксируем с помощью пайки Шаг 4. Проводим пайку по всей длине Шаг 5. Закрываем скобы от дальнейшего окисления Работать желательно плавно, без долгой задержки на одном месте и резких переходов между запаиваемыми участками. Идеальный шов выглядит равномерным, а материал не подвергается деформации в других участках, не имеющих повреждений. Чтобы пайка простояла долго без деформации, желательно закрепить дополнительно запаянную линию скола металлическими скобами с помощью мебельного степлера. Ножки скобок нужно подобрать так, чтобы они не выходили с обратной стороны бампера при армировании. Для избегания ожогов, необходимо воспользоваться пинцетом. Скобы между собой нужно устанавливать на расстоянии до 2 см. Все намечающиеся трещинки стоит запаять. Это упредит возникновение новых расколов на месте изломов во время езды и вибрации. Скобы надо закрыть от дальнейшей коррозии. Для этого потребуется с соседних участков стянуть немного пластика и полностью покрыть металлические части. После проведения таких предварительных работ, форма должна вернуться в прежнее состояние. На шлифовальную машинку ставим круг с маркировкой зерна Р240. С его помощью зачищаем краску, лак, неровности и шероховатости. После этого проводим пайку по лицевой стороне бампера, но только без использования армирующих скоб. Излишком пластика запаиваем трещинки и каверны. Выравнивание поверхности После остывания всех поверхностей шлифмашинкой проводим шлифовку шва. Не стоит сремиться убрать все задиры, достаточно подготовить поверхность в черновом варианте, максимально убрав неровности и сгладив выступы. Паяльник может глубоко проникать в тело бампера, не нужно увлекаться и слишком сильно уменьшать толщину, так как отремонтировать бампер, нужно осторожно, оставив у него максимально возможные прочностные характеристики. Шаг 1. Зачищаем с помощью ОШМ Шаг 2. Визуально проверяем поверхность Шаг 3. Затираем швы после остывания Шаг 4. Шлифуем швы с помощью машинки Шаг 5. Визуальная проверка Шаг 6. Продувка сжатым воздухом Шаг 7. Придаем форму с помощью промышленного фена Шлифовка наэлектризовывает поверхность бампера. После чего на нее налипают пылинки, ворсинки и другой мелкий мусор. Избавиться от этого можно с помощью сжатого воздуха. Также можно протереть поверхность чистой салфеткой. Работая промышленным феном, выравнивая поверхность, нужно знать, что от значительного перегрева пластик может потечь, волокна потеряют первоначальную форму. Закончив с выравниванием нужно убрать каверны, обработав поверхность специальной шпаклевкой по пластику. Материал наносится лишь для выравнивания образовавшихся ямок, а лишнюю часть нужно стереть. Дав время шпаклевке полимеризоваться, получив твердый материал, поверхность очередной раз обрабатываем шлифмашинкой. Покрытие эмалью Проведя финальную отделку, необходимо убрать с поверхности всю пыль. Теперь можно наносить грунт на пластик. Разводим смесь, руководствуясь рекомендациями из инструкции по применению. Наносим два слоя с очередностью порядка 15 минут. На обработанную площадь наносим слой проявки из баллончика. Шаг 1. Сушим и наносим предварительную основу Шаг 2. Поверхность покрываем грунтовкой Шаг 3. Шпаклевкой выравниваем поверхность Шаг 4. Проводим затирку после высыхания шпаклевки Шаг 5. Наносим несколько слоев краски, давая просохнуть предыдущим слоям Шаг 6. Проводим монтаж бампера на кузов Такая процедура нужна для обозначения ямок, выступов и других неровностей для шлифовки. После шлифовки проявка на выпуклых местах снимется, а во впадинах останется. Получить на этом этапе ровную поверхность поможет нитрошпаклевка. Наносится она на очищенные и прогрунтованные поверхности. Когда закончится процесс застывания нитрошпаклевки, поверхность подвергается . Теперь для более качественного прилипания эмали можно нанести слой базы. Она связывает на молекулярном уровне пластик и краску. После базы можно покрывать эмалью минимум в два слоя, дав просохнуть предыдущему. Затем наноситься лаковое покрытие. Высохшее изделие можно аккуратно монтировать на автомобиль. Заметить следы ремонта после такой обработки смогут лишь профессионалы, и то только после тщательного осмотра. Самостоятельный ремонт трещин на пластиковом бампере. Ремонт трещин пластиковых бамперов своими руками — способы и технология Трещины на бампере что делать Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные производители авто отдают предпочтение полимерным изделиям, поэтому чинить приходится часто. Трещина, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид машины, который необходимо восстанавливать. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, необходимо лишь ознакомиться с технологией. Общие сведения о предмете Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим. Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер. Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ: Легкость. Не поддается коррозии. Стоимость значительно ниже метала. Прост в уходе. Материал нужно знать! Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке: PP – основа полипропилен. ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа. PUR – полиуретан. Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время. Немного о «болезнях» бамперов Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты: Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта. Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений. Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации. Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части. Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует – как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии. Этапы восстановления Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время: Подготовка поврежденной части и материала. Обработка бампера с внутренней стороны. Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу Работа над лицевой стороной: выравнивание. Нанесение грунтовки. Выравнивание. Шлифовка. Шпатлевание, если есть такая необходимость. Покраска. Подготовка Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить. На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке. Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска. Пайка бампера своими руками Восстановление целостности бампера Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов: Пайка. Склеивание. Дополнительные работы. В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений. Пайка Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда). Технология пайки проводится по нескольким этапам: Фиксация частей с помощью струбцин. Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон. Впаиваем металлическую сетку. Фиксация частей бампера с помощью струбцин Соединяем части пластмассы по всей длине. Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание. Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен. Склеивание Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации. Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон. Склеивание бампера своими руками Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись. На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом. Шлифовка Процесс шлифовки необходим, если надобно полностью ремонтировать бампер. Она проводится после пайки или склеивания. Таким методом выравнивается поверхность, и убираются ненужные дефекты: части расплавленного пластика, клей. Сделать это можно с помощью специальных щеток или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, старые следы лакокрасочного покрытия также следует полностью убрать. В таком случае поврежденные места абсолютно не будут видны. Покраска Покраска – последний этап в ремонте бампера. Она проводится после шлифовки и грунтовки. Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать расцветку, чтобы она подходила под общий цвет автомобиля. Покраска бампера автомобиля Стоимость ремонта бампера Кроме вопроса, как отремонтировать треснутый бампер, многих интересует, сколько подобный ремонт будет стоять. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Выравнивание стоит немного дешевле, пайка и склеивание – дороже. Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно. Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками: Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто. При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет. Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве. Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться. При разработках самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, была предназначена для защиты кузова и дверей от повреждений, возникающих в результате столкновений на дороге или Бамперы, как и все остальные элементы, были изготовлены из металла, они обладали высокой прочностью, и их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении первоначальной формы методом рихтовки. Главными участниками таких мероприятий выступали сварочные аппараты, а также молотки и кувалды разных размеров и видов (металлические, пластиковые, деревянные, резиновые). Современные бамперы и их ремонт Сегодня лидеры автомобильной промышленности предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей. Эти материалы обладают необходимой фактурой и прочностью, а также имеют ряд других существенных преимуществ: Легкий вес. Относительно невысокую цену. Простоту обработки. Невосприимчивость к коррозийным процессам. Исходя из перечисленных характеристик, можно сделать вывод о том, что пластиковые бамперы позволяют снизить расход топлива (за счет облегчения автомобиля), повысить аэродинамические свойства транспортного средства благодаря своей обтекаемой форме, а также сократить расходы владельца авто на ремонт или замену в случае повреждения. Кроме того, ремонт бамперов своими руками в домашних условиях становится значительно проще и быстрее. Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов, касающиеся прочности бамперов из различных могут служить многочисленные тест-драйвы. Они наглядно иллюстрируют то, как эта деталь, сминаясь при столкновении, гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов. Причины и виды повреждений бампера Чаще всего, бампер автомобиля страдает из-за неосторожности или невнимательности водителя, или в силу обстоятельств, не зависящих от него. Территориальное расположение ремонтных мастерских позволяет довольно быстро выполнить ремонт бамперов (ВАО и другие округа). Основными причинами для обращения к специалистам бывают: Естественный износ (воздействие разрушающих погодных факторов, щебня, гравия). Падение тяжелых предметов на деталь, сильный удар. Неудачная парковка. Наезд на бордюр или другое препятствие. Аварийная ситуация на дороге. Результатом таких неблагоприятных ситуаций зачастую становятся поверхностные повреждения бампера или его механические поломки (трещины, сколы, деформация). Общие принципы ремонтно-восстановительных работ Заметив трещину или скол на бампере своего транспортного средства, не стоит стремглав мчаться в ремонтную мастерскую, ведь даже при минимальном наличии инструментария и опыта можно вполне эффективно осуществить ремонт бамперов своими руками в домашних условиях. Одним из главных условий продуктивной реставрации автомобильных деталей из является правильный подбор материалов и технологии. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости вместо отсутствующих деталей добавляют фрагменты с аналогичным составом), тщательном сопоставлении их краев и фиксации с помощью клея или паяльного аппарата. Финишным этапом, которым завершается ремонт бамперов своими силами, является шлифовка и покраска. Эти мероприятия проводят после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки. Способ устранения легких повреждений В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором происходит неизбежное повреждение его целостности. Тяжесть и характер поломки может колебаться от незначительных царапин на краске до серьезных вмятин и выпадения осколков пластика. В тех случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а слой краски остался невредимым, есть возможность провести ремонт бамперов своими руками без покраски. Эта процедура требует наличия строительного фена и автомобильной полироли. Материал бампера под воздействием высокой температуры расширяется, выталкивая вмятину и принимая первоначальную форму. Любые попытки выровнять поверхность бампера без нагревания приведут к отшелушиванию краски и удорожанию ремонтных работ. После того как деталь выровнялась, нужно пройтись по ней полиролью, которая поможет скрыть мелкие царапины и ссадины. Подготовительные работы Тем владельцам транспортных средств, которым не посчастливилось отделаться легким испугом и несколькими царапинами на бампере, приходится искать способы реставрации поврежденной детали. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях требует определенной сноровки, расходных материалов и инструментов. Кроме того, следует правильно подбирать технологию восстановления пластиковой детали с учетом типа полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность проведения работ. Выбор способа ремонта зависит от нескольких факторов: типа полимера; степени повреждений; финансовых возможностей автоладельца. Узнать, из какого пластика изготовлен бампер, можно, посмотрев маркировку на обратной стороне детали. Эта информация важна, так как не все виды пластика поддаются пайке. К подготовительным работам можно отнести поиск и покупку пластика, а также металлической сетки для накладывания заплат (при необходимости), смесей для шлифовки, шпаклевки и покраски, наждачной бумаги, шпателей, паяльника и шлифовальной машины. Методы восстановления целостности бампера Существует несколько популярных методов сопоставления частей разбитого бампера, каждый из них имеет свою специфику и характерные особенности. Внедрять заплаты и швы в пластик желательно с тыльной стороны детали. Однако если такой возможности нет, можно припаять их с лицевой стороны, тщательно зашлифовав и покрыв несколькими слоями шпаклевки на следующих этапах. Чем заменить недостающие фрагменты детали В некоторых случаях при повреждении пластик бампера может раскалываться на несколько фрагментов, которые высыпаются и теряются. Без этих элементов реставрировать деталь нет возможности, поэтому специалисты рекомендуют заменить их сходными по составу пластиковыми заплатами, металлическими решетками или стекловолокном. Мелкие сколы можно заполнить и специальной шпаклевкой. Ремонт бамперов из стекловолокна отличается применяемыми материалами: стекловолоконный материал, специальная шпаклевка, содержащая стекловолокно. Покраска автомобильного бампера После того как устранены все глобальные повреждения, а восстановленная поверхность бампера тщательно отшлифована и обезжирена, можно приступать к покраске. Предварительно деталь следует покрыть слоем грунтовки и дать ей высохнуть. Проводя («Приора универсал», «Хэтчбек» и другие автмообили) и нанося лакокрасочный слой, стоит придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне. Зачастую, они касаются метода распыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания краски и лака. Учитывая стабильно высокий уровень популярности самостоятельных ремонтных автомобильных работ, в Интернете появляется все больше дельных советов и инструкций, позволяющих выполнить ремонт бамперов своими руками. Фото, видеоролики, комментарии мастеров и пошаговое описание всех этапов действительно помогают обеспечить качественное и экономное техническое обслуживание своего автомобиля. Никто из автомобилистов не застрахован от того, что его . Поэтому, когда на нём появляются сколы, царапины, многие думают, что ничего сделать нельзя, и начинают присматриваться к новому. Но выход есть, так как можно произвести ремонт своими руками. О том, как отремонтировать трещину на бампере, пойдёт речь ниже. Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер — в нашей новой статье Материалы, из которых изготавливаются бампера Перед тем как рассказать о том, на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика. Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика: термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры; термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться. Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера. Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс. Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта. Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто. Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты. Перечень их следующий: мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика; грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей; краска в специальном баллончике, для ; шпаклёвка; сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины; бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей; металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера; наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей. Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый. Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты: сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины; клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч; эпоксидная смола; наждачная бумага нулёвка, единица и двойка; шпаклёвка. Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов. Ремонт бампера из термореактивного пластика О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность. Следующий этап — это очищение бампера . Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту. Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме: Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место. Ремонт бампера из термоактивного материала Если треснул бампер из такого пластика, тогда его ремонт будет производиться по следующему алгоритму, при этом подготовительные работы будут такими же, как и для термореактивного пластика. Алгоритм следующий. По краям трещины нужно просверлить две дырки, чтобы во время ремонта она не дала новые отростки. Для этого используется дрель и маленькое сверло. Далее повреждённая поверхность хорошо зачищается с помощью наждачки и обезжиривается с помощью тряпки, смоченной бензином. В это время включается паяльник или фен. Края трещины аккуратно заплавляются паяльником или с помощью фена и металлической отвёртки, то есть пластик разогревается до текучего состояния и соединяется между собой с помощи отвёртки. Когда всё готово, поверхность остынет, с внутренней стороны на трещину накладывается заранее приготовленная мелкая металлическая сетка, при этом накладывается она по всей протяжённости трещины, выступая за её границы на полсантиметра. Также в качестве армирования можно использовать скобы с мебельного степлера. Но они не должны пробивать бампер насквозь. А расстояние между ними должно быть не более 1–2 сантиметров. Края металлической сетки с помощью паяльника или фена вплавляются в тело бампера, а поверхность заравнивается путём наплавления на неё пластмассы с поверхностей, находящихся рядом. Важно не проплавить изделие насквозь. А на оставшуюся поверхность накладывается стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой. После окончания вышеуказанных работ с наружной стороны на повреждённую поверхность накладывается заранее подготовленная шпаклёвка и разравнивается так, чтобы не было видно неровностей и впадин. После её высыхания как внутренняя, так и внешняя поверхность бампера хорошо шлифуется, покрывается тройным слоем грунтовки. Когда грунтовка высохнет, она зачищается наждачкой, затем протирается влажной тряпкой, и покрывается слоем краски. Вот как убрать повреждение на таком бампере. ВАЖНО. Если трещина образовалась в местах крепления бампера, тогда лучше использовать специальный строительный металлический подвес для крепления направляющих частей, наложить его на трещину и стянуть маленькими болтами. При этом шляпки будут располагаться снаружи, а под выступающие их головки сверлом большего диаметра делается зенкерование для того, чтобы их утопить в толщу поверхности. В таком случае они не будут выступать. Когда треснул бампер, как отремонтировать, интересует многих водителей. Процесс ремонта не представляет большой сложности, и можно его делать в домашних условиях, при этом следуя инструкциям, которые приведены выше. Причиной повреждения обвеса, может быть неаккуратное вождение, дорожно-транспортное происшествие или наезд на препятствие. Поврежденная деталь портит внешний вид автомобиля. Поэтому, важно знать, что делать, когда треснул бампер, и как его отремонтировать своими руками. В зависимости от степени повреждения, разнятся и методы восстановления поврежденного кузовного элемента автомобиля. Ремонт трещин выполняется с помощью: Шпатлевки Небольшие сколы, царапины и микротрещины необходимо замазать шпатлевкой. Склеивания Позволяет починить мелкие трещины. Запайки Дает возможность восстановить обвес после получения тяжелых повреждений и появления крупных трещин. «Сварки» Накладывается заплатка из пластика. Метод применим при серьезном раскалывании бампера и появлении пробоин. Для проведения работ, понадобятся следующие инструменты и материалы: Строительный фен и паяльник. Латунная сеточка, скобы от строительного пистолета, либо металлический скотч. Широкий и узкий шпатели из резины. Шпатлевка. Эпоксидная смола и стекловолоконная заплата. White-Spirit, ацетон или спиртосодержащие очистители. Краскопульт. Пластиковый припой. Грунтовка. Шлифовальная машинка и круги к ней, или брусок. Наждачная бумага разной зернистости. Мини-дрель или бормашина. Струбцины. Краска в банке или в баллончике. Подготовка бампера Поврежденный бампер, лучше демонтировать. Это позволит провести более эффективный и надежный ремонт. В целом, список подготовительных работ перед восстановлением обвеса, выглядит следующим образом: Необходимо тщательно вымыть и высушить кузовной защитный элемент. Область повреждения нужно отшлифовать и зашкурить. Снять лакокрасочное покрытие можно с помощью шлифовальной машины. Помимо непосредственно пострадавшего участка, шлифовку нужно сделать на 3-5 сантиметров около трещин. Обезжирить рабочую поверхность. Процедуру понадобится повторять после снятия каждого слоя краски. Края трещин нужно заточить в виде латинской буквы V. Используя дрель, высверлить трещину с обеих сторон. Это не даст ей распространиться по всей детали После того, как был проведены подготовительные мероприятия, можно приступать непосредственно к ремонту. Необходимо тщательно вымыть бампер. Для этого используют мыльный раствор. В некоторых случаях, применяют автомобильные моющие средства. Для сушки используют такой инструмент как строительный фен. Пайка больших трещин Если бампер лопнул сильно, то его запаивают. Операция позволяет подарить поврежденной детали вторую жизнь. Однако нужно знать, как запаять трещину в обвесе. Операция осуществляется поэтапно: Закрепление двух частей обвеса. Для этого используют струбцины. Две спаиваемые поверхности плотно прикладываются друг к другу и надежно фиксируются в таком положении. Пропайка с внешней стороны бампера. Необходимо не оставлять больших зазоров между стежками. Армирование места повреждения. Выполняется с внутренней стороны бампера. В конструкцию впаиваются сетка или скобы. Этот шаг позволяет увеличить прочность сварного шва. Для спайки рекомендуется использовать мощный паяльник (не менее 100 Вт). Инструмент нужно держать таким образом, чтобы он не прожег пластик. Также стоит приобретать устройство с деревянной ручкой (пластмассовая расплавится после долгой работы инструмента). Для более точной пропайки, жало можно заточить и зачистить. После выполнения пайки, обвес готов к дальнейшей эксплуатации. Только, останется придать восстановленной детали привлекательный внешний вид. Использование термофена При ремонте сильных повреждений, используют строительный фен. С его помощью плавят края трещин, в результате на месте лопнувшей части обвеса, появляется прочный и надежный сварной шов. Чтобы конструкция получилась более прочной, используют пластиковые полоски толщиной 1см. Их можно приобрести отдельно, или же нарезать со старого донорского обвеса. При спайке, используют такой же тип пластика, из которого сделан бампер. В противном случае, шов получится немонолитным, что приведет к скорому разрушению конструкции. Метод эффективен при отсутствии некоторых частей обвеса, серьезных трещинах и пробоинах. Склеивание бампера Маленькие трещины можно заклеить. Такой метод ремонта бампера своими руками, наиболее популярен у автомобилистов, так как технологически прост и эффективен. В качестве склеивающего вещества, используют специальный клей для пластмассы, ацетон, и жидкий пластик. Для получения полимерного шва, применяют двухкомпонентный состав 3М. При склеивании нужно плотно зафиксировать бампер, в противном случае, возможно смещение половинок и нарушение симметрии детали. Понадобится подождать до полного засыхания клеящего состава. Клейка ацетоном выполняется следующим образом: на трещину наносится вещество, в результате чего часть пластика растворяется, образовывая прочный шов. Позже, он обрабатывается клеящим средством из состава 3М. Дают высохнуть и маскируют следы восстановления обвеса. Альтернатива! Средние повреждения можно заклеить смесью клея и соды. Для этого нужно плотно соединить расколовшиеся детали, насыпать по всей длине трещины соду, и на нее нанести клей. В результате химической реакции образуется прочный шов. Современные производители уже давно отошли от производства бамперов из металла. Сейчас для их изготовления применяется пластик и полимерные материалы. Но иногда на дорогах случаются небольшие неприятности и в бамперах появляются различные дефекты. Это существенно портит внешний вид автомобиля. Ремонт бампера из пластика своими руками поможет сэкономить существенную сумму денег. Давайте рассмотрим, как это сделать. Дефекты, которые портят вид Автомобили эксплуатируются в очень неблагоприятных условиях. На бампер каждую минуту воздействует масса различных факторов. Это песок (в условиях езды по пресеченной местности), дорожная пыль, гравий из-под колес других авто и так далее. Эти, а также другие факторы приводят к потере целостности ЛКП. Специалисты по кузовному ремонту различают несколько типов повреждений бамперов в зависимости от степени повреждения. Самое популярное повреждение — это царапины (локальное). Это небольшие дефекты на внешней поверхности изделия. В свою очередь, царапины делятся на глубокие и неглубокие. В первом случае это дефект, достигший непосредственно пластика. Неглубокая достает до базы или грунта. Далее выделяют вмятины или же каверны. Что это такое? Это локально деформированные участки на поверхности детали. Причинами могут служить различные механические, либо же химические воздействия. Среди дефектов выделяют и трещины. Это сквозные отверстия. Они могут иметь разный характер, а также конфигурацию. Трещины имеют тенденцию к росту за счет вибрационных воздействий. Кроме снижения эстетических характеристик, уменьшается и прочность детали. Также нередко с бампером случаются проломы. Это сквозные дыры на стенках бампера с откалыванием отдельных кусочков. Каждое из этих повреждений требует восстановительных работ. Царапины и неглубокие вмятины можно удалить шлифовкой, затем шпатлеванием и грунтованием с последующей покраской. Такие дефекты, как трещины, требуют особого подхода и изучения технологии восстановительных работ. Ремонтировать в сервисах — это дорого, а вот ремонт бампера из пластика своими руками выйдет значительно дешевле и можно получить полезный опыт. Подготовительный этап Далее обязательно очищают деталь от пыли и грязи. Элемент тщательно вымывают. На следующем этапе определяют, из какого материала изготовлен элемент — производители часто делают пометки на внутренней стороне по технологии штампования или плавления. На обратной стороне можно увидеть следующие символы: PP или PPVT — полипропилен. PUR — полиуретан. PAG6, GF15, GF30, ABS — твердые виды пластика, которые плавятся при очень высоких температурах. Стеклопластиковые изделия никак не маркируют. Профессионалы рекомендуют удалять ЛКП и грунтовку в месте, где будет выполняться восстановление пластикового бампера. Причем не только снаружи, но и изнутри. Краску удаляют и около дефекта — по 10-15 сантиметров от краев. При ремонте трещин специалисты рекомендуют засверливать их концы, чтобы предотвратить разрушения пластика в дальнейшем. В случае с трещинами около стыковочных элементов, шлифмашинкой или с помощью наждака выполняют V-образные канавки, куда затем в процессе ремонта бампера из пластика своими руками нужно будет нанести специальный ремонтный состав. Это общие подготовительные процедуры. Основной ремонт зависит от того, из какого материала изготовлена деталь. Бампер из термоактивных материалов запаивают с помощью строительного фена. Также можно паять и бытовым аппаратом. Термореактивные детали ремонтируют путем нанесения специальных армировочных восстановительных материалов с проклеиванием. Пайка электрическим паяльником Ремонт бампера своими руками пайкой пластика позволит получить хорошие результаты. Для этого применяют скобы от степлера для мебели и обыкновенный, но мощный бытовой паяльник. Когда закончена подготовительная часть, фрагменты детали нужно совместить максимально близко друг к другу. Для получения более точного результата, а также для лучшей фиксации, место повреждения проклеивают скотчем. Наносить его следует с лицевой стороны элемента. Начинать процесс плавления лучше с изнанки. Это даст возможность почувствовать, как полимерный материал реагирует на нагрев — можно сильно не переживать за внешний вид. Движения паяльником должны быть максимально равномерными. Резких рывков делать не стоит. Жало двигают вдоль дефекта поперечными движениями. Таким образом можно получить максимально ровный шов. Для надежности его дополнительно армируют. Армирование Поперек дефекта (пусть это будет трещина) вплавляют скобы, удерживая их при помощи пинцета. Чтобы кончики скоб не прокололи лицевую сторону, их укорачивают при помощи кусачек. Скрепки имеют свойство коррозировать. Рекомендуется их убрать полностью в пластик. Материал для этого натягивают из соседних мест. Чистовая пайка После тренировки и оттачивания навыка ремонта бампера из пластика своими руками на изнаночной стороне, стоит перейти к лицевой. После заплавления пластика с двух сторон, приступают к выравниванию поверхности. Для этого подойдет эксцентриковая шлифовальная машина и круг P240. В процессе обработки шва не нужно стараться сразу же получить идеальную и ровную поверхность. Если переусердствовать, можно сделать материал очень тонким. Небольшие ямки заделываются шпатлевками для пластика. Сварка электродами В последнее время в ремонте бамперов и других пластиковых изделий широко распространилась технология с использованием специальных плоских электродов. В качестве аппарата применяют строительные фены со специальными насадками. Сопло такой насадки имеет диаметр от 2 до 10 миллиметров. Такой размер нужен для получения высокой температуры на одном локальном участке — электрод будет плавиться более эффективно. Такие электроды есть в свободной продаже. Существует большой выбор как для бамперов из полиуретана, так и из полипропилена. При этом стоит знать, что электрод для разных материалов нельзя взаимозаменять. Для работы применяют фен-термопистолет, имеющий функцию плавного изменения температуры. Это можно объяснить тем, что различные полимерные материалы имеют разную температуру плавления. Далее приступают к сварочным работам. Реставрация изделия из полипропилена При ремонте бамперов своими руками в домашних условиях не используют армировочные материалы для полипропилена. Жесткость конструкции придаст ремонтный состав. Для сварки нужно приобрести плоский электрод из полипропилена или же куски бампера с такой же маркировкой. На фен надевают насадку, сопло которой имеет ширину 4-6 мм. Температура выставляется так, чтобы электрод плавился, но без пузырей и испарения. Вязкая масса затем вдавливается с усилием в V-образную, предварительно сделанную канавку. Пластиковая масса заполнит собой весь дефект, а на месте ремонта останется лишь небольшой выступ. Специалисты дают советы ремонтов бампера из пластика своими руками, чтобы фрагменты стыковались максимально точно, варить следует из середины дефекта. Далее обрабатывают средние части половинок, затем четвертинок. Это наиболее эффективная схема Особенности ремонта бампера из полиуретана Данный материал имеет более низкую температуру плавления, чем полипропилен. Если она будет выше 220 градусов, материал разрушится. Когда ремонтируем бампер своими руками, нужно стараться не перегреть, иначе полиуретан станет хрупким и потеряет свои характеристики. Засверливать дефект не нужно, как это делалось с полипропиленом. Для армирования используют скобу от степлера или специальную сетку. Далее поверх накладывают электроды, ширина которых составляет 8 миллиметров и расплавляют их феном. Материал должен плавиться, но не испаряться. Как и с пропиленом, полоски следует плавить, начиная с середины, затем с половины и дальше. Насадка для пистолета должна иметь сопло в 10 миллиметров. Восстановление деталей из тугоплавких материалов Инструкция по ремонту бампера своими руками в случае с неплавкими пластическими массами немного другая. Технология восстановительных работ подразумевает использование клея. Первым делом выполняют тщательную очистку. После этого по краям обязательно останутся волокна. Их можно удалить при помощи шлифмашинки. Элементы совмещают и фиксируют скотчем, либо клеем. В качестве последнего лучше всего подойдет эпоксидная смола. Непосредственно место повреждения и 50 миллиметров около нее промазывают клеем. Затем эпоксидной смолой пропитывают тонкий материал из стекловолокна и кладут на место разлома. Волокно кладут слой за слоем, пока латка не сравняется по толщине с основой детали. После высыхания клея и волокна на изнанке, можно переходить к лицевой поверхности. Для восстановления следует использовать именно такую технологию. Заключение Теперь ясно, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками. Это несложная работа, с которой справится любой автовладелец. Ремонт своими руками поможет сэкономить деньги и вернуть машине эстетичный и привлекательный вид. Стоимость ремонта небольшой трещины в бампере? Год выпуска, марка и модель автомобиля, а также уровень оплаты труда в ремонтной мастерской часто влияют на цену. Например, типичная стоимость ремонта трещины в бампере составляет от 325 до 425 долларов США и включает в себя заполнение трещины пластиковым наполнителем, очистку области наждачной бумагой и покраску отремонтированной области после ее высыхания. Если на бампере есть трещины, техник зафиксирует их при осмотре бампера на наличие повреждений. Вмятину в бампере всегда можно вытащить. Конструктивная целостность этого компонента нарушается из-за того, что трещины бампера не могут быть устранены. Если ваш бампер треснул, вы можете отремонтировать его по очень доступной цене. Ремонт может восстановить ваш бампер до его первоначального состояния и очень доступен. Вы можете рассмотреть вопрос о финансировании работы, если у вас нет денег на полный ремонт. Сколько времени занимает ремонт небольшой трещины в бампере? Небольшую трещину на бампере можно легко отремонтировать, если вовремя заметить ее. Трещина будет заполнена пластиковым наполнителем и отшлифована, чтобы область выглядела гладкой. Если трещина более значительная, мастер кузовного цеха может порекомендовать заменить весь бампер, но это будет дороже с точки зрения деталей и работы. Первым шагом в процессе ремонта является удаление краски вокруг трещины. Это необходимо для того, чтобы пластик можно было сварить. Если это невозможно, всегда можно добавить на поврежденный участок дополнительный кусок пластика. После этого вы можете использовать наждачную бумагу, чтобы сгладить сварной шов и заставить его сливаться с остальной частью бампера. Если вы не уверены в своих навыках сварки, вы всегда можете использовать паяльник, чтобы соединить две половинки. Прежде чем наносить расплавленный пластик, необходимо прогреть паяльник. Затем можно сварить две детали вместе. Вы также можете использовать С-образный зажим, чтобы скрепить бампер, пока вы будете сваривать две половинки. Процесс ремонта обычно быстрый и простой. Вы можете выбрать, делать ли это на передней или задней части бампера. Не следует торопить процесс, так как это может привести к кислому результату. Вы также должны убедиться, что вы тщательно очистили область перед началом ремонта. Жир и грязь могут помешать правильному приклеиванию наполнителя. Перед покраской бампера нанесите на него слой автомобильной грунтовки. Эта грунтовка обеспечит хорошее сцепление новой краски с поверхностью автомобиля. Также необходимо будет нанести прозрачный слой поверх окрашенного бампера, чтобы предотвратить его разрушение новой краской. Первый шаг — зафиксировать треснувший кожух бампера. Если площадь трещины достаточно велика, ее можно залатать расширяющейся полиуретановой пеной. Пену следует добавлять небольшими порциями. Если вы попытаетесь заполнить всю область пеной сразу, это может привести к тому, что пластик будет выпирать наружу. После этого залатанный бампер следует покрасить и отшлифовать. В зависимости от серьезности повреждения ремонт небольшой трещины в бампере может стоить от 100 до 300 долларов. Однако, если повреждение слишком обширное, может потребоваться полная замена. К счастью, вы можете сэкономить деньги, устранив поломку самостоятельно. Процесс ремонта не должен занимать более двух-трех часов. Хотя ремонт небольшой трещины в бампере может улучшить внешний вид вашего автомобиля, рекомендуется отремонтировать ее до того, как она распространится на большие площади. Это связано с тем, что даже крошечная трещина может ослабить бампер и увеличить риск получения травмы при столкновении. Варианты финансирования ремонта небольшой трещины в бампере Существует множество способов финансирования ремонта небольшой трещины в бампере. Например, некоторые автомастерские предлагают фиксированные цены на ремонт пластиковых бамперов, в то время как другие предлагают планы оплаты через сторонний сервис, такой как PayPal. Независимо от того, какой способ вы выберете, ремонт пластикового бампера должен быть вам по карману. Сколько стоит ремонт небольшой трещины в бампере? Стоимость ремонта небольшой трещины в бампере может варьироваться от 300 до 500 долларов. Это в основном зависит от размера трещины и типа требуемого ремонта. Стоимость ремонта также может зависеть от стоимости покраски вашего автомобиля, поэтому обязательно изучите стоимость, прежде чем нанимать услугу. Ремонт должен занять около двух-трех часов. Лучший способ отремонтировать небольшую трещину в бампере — как можно скорее починить деталь. Первым шагом в этом процессе является подготовка участка, который будет ремонтироваться. Во-первых, вы можете подготовить область, используя наждачную бумагу с зернистостью 120. Затем вы можете использовать бумагу зернистостью 220 и, наконец, бумагу зернистостью 300. В случае наезда сзади ремонт бампера может стоить менее 100 долларов, а полная замена бампера может стоить до 2000 долларов, в зависимости от сложности ремонта. Ремонт также потребует более детальной покраски. Но, опять же, стоимость будет варьироваться в зависимости от марки автомобиля, модели, года выпуска и типа повреждения. Если вы решите заменить бампер, обратитесь в автомастерскую, специализирующуюся на устранении вмятин и других повреждений бампера. Большинство современных автомобилей имеют систему предотвращения столкновений, но аварии все равно случаются. Ремонт не потребует страхового возмещения, если он только незначительный. Если вы решили отремонтировать бампер самостоятельно, убедитесь, что вы умеете работать рядом с автомобилем и знакомы с необходимыми инструментами. Если у вас нет необходимого опыта, вы можете заплатить больше, чем потратили бы на механика. Однако это не означает, что по возможности следует избегать ремонта бампера. Стоимость замены бампера также зависит от повреждения автомобиля. Например, если у вас есть машина с причудливым бампером, вы должны быть готовы заплатить более высокую сумму. Окончательная стоимость ремонта будет включать в себя стоимость материалов, покраски и работы. Незначительную трещину в бампере можно быстро отремонтировать, но при значительной вмятине на бампере может потребоваться его полная замена. Если вы не можете сделать это самостоятельно, вам следует подумать о том, чтобы нанять специалиста, который сделает это за вас. Ремонт бампера может улучшить внешний вид вашего автомобиля и улучшить его характеристики. Стоимость ремонта может сильно различаться в зависимости от того, виноваты ли вы сами. Вы можете использовать свое страховое покрытие для оплаты расходов на ремонт, если это так. В процессе ремонта также могут быть задействованы дополнительные материалы, например, набивка бампера. Если виноват другой водитель, вы можете получить возмещение стоимости ремонта через его страховку. Помимо стоимости необходимо учитывать время, необходимое для завершения ремонта. Процесс ремонта может занять два-три часа. Таким образом, вы должны усреднить трудовой бюджет не менее 100 долларов. Распространенные ошибки: шпаклевка кузова на бамперах Распространенные ошибки: шпаклевка кузова на бамперах Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR. Когда дело доходит до ремонта накладок бампера, иногда можно допустить типичные ошибки, которые повлияют на качество и долговечность ремонта. Распространенной ошибкой является использование шпатлевки и глазури, предназначенной для металлических поверхностей, на пластиковых крышках бамперов. Как вы знаете, чехлы для бамперов сгибаются. Итак, имеет смысл, что любой материал, используемый для покрытия бампера, должен сгибаться вместе с бампером, верно? Наполнитель и глазурь не должны изгибаться так, как пластик, поэтому материал может треснуть. При ремонте накладок бампера следует использовать пластиковые ремонтные материалы. Эти материалы или клеи представляют собой двухкомпонентные эпоксидные, уретаны или акриловые смолы. Все эти продукты предназначены для перемещения вместе с бампером, поэтому материал не трескается. Наполнитель для кузова также не предназначен для прилипания к пластиковой поверхности так, как к металлу. Большинству пластиков требуется усилитель адгезии, чтобы материал для ремонта пластика мог прилипать к поверхности. Это гарантирует, что при шлифовании и перемещении бампера материал не будет отслаиваться или отслаиваться от поверхности. Проконсультируйтесь с производителями пластиковых ремонтных материалов, чтобы определить надлежащие процессы для обеспечения полного, безопасного и качественного ремонта. Связанные курсы I-CAR Самый популярный Самые последние Архив Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам Hyundai Есть ли у Hyundai процедура разделения? Kia Есть ли в Kia процедура разделения на секции? Chevrolet Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры? BMW Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW? Honda Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности? Hyundai Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей? Мерседес-Бенц Может ли I-CAR выслать мне инструкции по ремонту Mercedes-Benz? Honda Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих? Subaru Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть. Nissan Существует ли процедура ремонта проводки разъема подушки безопасности? Первая десятка конкретных вопросов I-CAR Что говорит I-CAR об использовании переработанной боковой панели, которая включает внутреннюю, внешнюю и усиливающую части? Что I-CAR говорит о выпрямлении перегиба? Можно ли использовать Общие рекомендации I-CAR по секционированию? Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных противовзломных балок? Что I-CAR говорит о решении использовать переработанные детали? Что I-CAR говорит о парной замене деталей подвески? Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных усилителей бампера? Что I-CAR говорит о допусках на ремонт? Что I-CAR говорит об использовании переработанных подушек безопасности? Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных боксов? О РТС Свяжитесь с нами Связанные отраслевые ссылки Подписаться на РТС Новостная рассылка Помощь/Часто задаваемые вопросы Политика отмены Политика в отношении рекламы и файлов cookie Обновленная Политика конфиденциальности Обновленные положения и условия твитов от @Ask_ICAR Ремонт пластиковых бамперов Калгари | Ремонт треснутого бампера НАШИ ЦЕНЫ КОНКУРЕНЦИЯ У ДРУГИХ АВТОКУЗОВ КОНКУРЕНТОВ ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ РЕМОНТ БАМПЕРА  Платите меньше за профессиональный ремонт бампера в Калгари Избегайте потенциального риска самостоятельного ремонта и обратитесь к нашей команде для ремонта пластикового бампера. Мы сосредоточены на быстром и тщательном ремонте поврежденных бамперов в нашей автомастерской, чтобы вы могли вернуться к более важным вещам в своей жизни. На самом деле, мы стремимся оставаться в курсе технологий, чтобы сэкономить время и деньги наших клиентов. Зачем платить за замену бампера, если поврежденные участки можно вылечить? Кузовные мастерские часто просто заменяют поврежденную обшивку бампера, некоторые из которых могут стоить более 1000 долларов. Когда повреждение незначительное, эти трещины можно прочно закрыть, а затем отремонтировать на месте, сэкономив сотни долларов. Наша целевая точечная обработка позволяет быстро и недорого выполнить мелкий ремонт бампера. Наши специалисты выровняют участок, который необходимо отремонтировать, оригинальной краской на вашем автомобиле. Это сохраняет заводскую отделку вашего автомобиля и помогает поддерживать стоимость вашего автомобиля при перепродаже. СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ НАШ ПРОЦЕСС НАША РАБОТА ГОВОРИТ САМ ЗА САМ СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ В ГАЛЕРЕЕ СМОТРИТЕ, ЧТО ЛЮДИ ДЕЛЯЮТ О НАС В ИНТЕРНЕТЕ ЧТО НАШИ КЛИЕНТЫ ДОЛЖНЫ СКАЗАТЬ Мы работаем с Келли и его сотрудниками уже несколько лет. Мы уверенно отправляем им наши автомобили на ремонт и покраску. Безоговорочно, мы настоятельно рекомендуем любые их услуги всем, кто спрашивает! Они, безусловно, улучшили качество изготовления, обслуживание клиентов, дружелюбие и общий деловой профессионализм. У нас сложились отличные рабочие отношения с Келли и командой MP Auto Body Repair в течение последних 2 лет. Они понимают наш бизнес и делают все возможное, чтобы убедиться, что мои приоритеты немедленно учтены. Обслуживание клиентов является главным приоритетом, и мне нравится, что они применяют личный практический подход к своей работе. Я очень рекомендую MP Auto Body Repair, и особенно Келли и его команду для их потребностей в ремонте кузова. MP Кузовной ремонт стал глотком свежего воздуха для нашего дилерского центра. Качество работы и сроки выполнения нас порадовали. Инвентарь Calgary Honda никогда не выглядел лучше с помощью MP Auto Body Repair. Дружелюбный и внимательный персонал делает ремонт проще и быстрее, чем мы ожидали. Они делают такую ​​работу качественно, мы используем их для всех наших ремонтов на новых и подержанных транспортных средствах. Я бы порекомендовал MP Auto Body Repair всем, кто нуждается в кузовных работах или ремонте своего автомобиля. Я просто хотел найти время, чтобы поблагодарить вас за всю прекрасную работу, которую вы делаете с нашими автомобилями, а также за быстрое и эффективное обслуживание, которое вы нам оказываете на регулярной основе. Мы возвращаем наши автомобили вовремя, в вашем магазине и за его пределами, отремонтированные до совершенства, поэтому мы можем продолжать обслуживать наших клиентов. Сервис безупречен. Надеемся на продолжение наших отношений и всем рекомендуем. Кто-то ударил дверью моего внедорожника, оставив царапину и вмятину на складке пассажирской двери. Я принес его, и у Шона было свободное место на тот же день. В 9утра и к полудню. Я даже не могу точно вспомнить, где была вмятина. Честно говоря, я не могу сказать разницу с исправлением. Плюс это попало под стоимость сметы. Спасибо большое! Мне нужно было починить бампер, и я пошел в MP Auto Body Repair, они были очень дружелюбны и сразу же дали мне оценку. Цена была меньше, чем половина того, что мне брали в автомастерской! Бампер сделали быстро, качество работы меня поразило! Всем настоятельно рекомендую MP Auto Body Repair! Покрасил и покрасил кузов после того, как меня сбили на парковке. Цена была очень низкой по сравнению с другими магазинами в Калгари (половина цены в других местах). Они отлично поработали, и предыдущие повреждения не заметны. Я бы порекомендовал это место другим. С Келли из MPS было приятно иметь дело, он сделал именно то, что сказал, и моя машина выглядела совершенно новой. Я очень рекомендую MPS всем. НАША ЦЕНА ГАРАНТИРОВАНА ДО 50% ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ В ДРУГИХ КУЗОВНЫХ МАГАЗИНАХ СДЕЛАТЬ ЗАПРОС ОТПРАВЬТЕ НАМ ФОТОГРАФИЮ ПОВРЕЖДЕНИЙ И СДЕЛАТЬ ЗАПРОС ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ С MP AUTO REPAIR ТОЧЕЧНЫЙ РЕМОНТ В первую очередь мы занимаемся ремонтом поврежденных бамперов Бамперы обеспечивают важную защиту от столкновений, и ваш бампер может получить вмятину или царапину даже при самых незначительных инцидентах. 12Ноя История ремонта автомобиля: Проверка истории обслуживания автомобиля по vin — узнать историю ремонта — Автокод 12 Ноя 1989 alexxlab Комментировать Блог / Немного информации об истории ремонта автомобилей | «АвтоРеал» — Автосервис в СПб Главная Если вспомнить историю такой популярной в наше время услуги, как ремонт авто, то в памяти остались те далекие годы, когда в СССР было совсем немного СТО, попасть в которые мог не каждый из желающих. В станциях технического обслуживания велась запись, и владельцы автомобилей могли месяцами ожидать свою очередь. Именно поэтому в то далекое время сотрудники СТО были в большом почете, все считали их состоятельными и зажиточными людьми. Более того, в советское время был дефицит авто мастеров, так как совсем немногие решались заниматься ремонтом автомашин в кустарных мастерских, боясь наказания от государственных органов. Частники боялись афишировать свою деятельность, поэтому в основном они обслуживали машины своих близких родственников или хороших знакомых. Каждый тогда понимал, что незаконное предпринимательство строго наказывается властями, ведь за такую деятельность можно было угодить на несколько лет в тюрьму. Большая часть владельцев автомобилей пытались самостоятельно заниматься ремонтом своих машин, поскольку ждать своей очереди в СТО мог далеко не каждый, а попасть туда по-другому не было возможности. Наши дедушки теперь рассказывают как они в то время, стоя на коленях, проводили ремонт подвески, осуществляли техническое обслуживание и даже ухитрялись сами делать кузовной ремонт. Им и в голову не приходило обращаться в СТО по поводу замены моторного масла или тормозных колодок – это умел делать самостоятельно практически каждый владелец автомобиля. В большом дефиците были и запчасти, однако старшее поколение умело изготавливать или модифицировать запасные детали для автомобилей своими руками. Многим приходилось в то время вулканизировать при помощи духовки и клепать на кухне накладки на колодки. Люди учились выходить из ситуации, изготавливая из подручных материалов различные прокладки, которые служили им не хуже заводских. От дефицита на услуги по ремонту авто страдали в то время многие, однако большинство автолюбителей поневоле научились решать конструкторские задачи самостоятельно и помогали в этом другим. В наши дни дело обстоит совсем по-другому, сегодня автосервисов в нашей стране не то, что много, их огромное количество. Владельцам автомобилей не приходится больше заниматься ремонтом авто в домашних условиях, однако и у них есть проблема, которая заключается в правильном выборе автоцентра. Как не ошибиться, выбирая автосервис В солидной компании всегда имеется: Наличие современного дорогого оборудования. Лицензия на диагностику авто, кузовной ремонт и другие услуги. Множество клиентов, желающих обслуживаться именно в этом автосервисе. Большое количество положительных отзывов на сайте компании. Кузовной ремонт В далеком прошлом мастеров способных сделать кузовной ремонт было немного. О качественных материалах, которые есть в наши дни, и мечтать не приходилось. Более менее нормальные материалы для покраски авто и кузовного ремонта стали появляться только после перестройки. Для покраски в основном использовались алкидные эмали или же краски на нитрооснове. Особым качеством они не отличались, так как быстро трескались. Покраска авто с помощью алкидной краски требовала особенных условий, а именно специальной камеры, температура в которой была не менее 130 градусов. Если условия покраски были другими, лакокрасочное покрытие просто не высыхало. Конечно же, в те времена у мастеров не было подобных условий, ведь ремонт авто происходил в гараже, поэтому выполнив кузовной ремонт в основном они делали исключительно локальную покраску. Намного сложнее дело обстояло, когда необходимо было провести кузовной ремонт после ДТП, так как гаражные мастера за такую работу, как правка геометрии кузова вообще не брались. В таких случаях владельцы авто просто вынуждены были месяцами ждать своей очереди в СТО и там ремонтировать разбитый автомобиль. В наши дни существует большое количество достойных автосервисов, одним из которых является Автореал. Опубликовано: 2020-10-19 Автор: Администратор сайта Еще статьи Сдать автомобиль на металлолом: разбираем выгоду Курсы автослесаря в СПБ Выкуп подержанных авто Где лучше заказать недорого комплектующие для автомобиля? Где заказать ответственное хранение грузов? Покупка автомоибльных шин в интернет-магазине Лестничные перила из нержавеющей стали: особенности и преимущества Как понять, что пора делать заправку кондиционера автомобиля? Смотрите, чтобы не было утечки тока в машине в противном случае предстоит приобрести новый АКБ Поношенные литые диски как новенькие. Секрет перекупов Сдать автомобиль на металлолом: разбираем выгоду 10/29/2021 — 18:09 Курсы автослесаря в СПБ 10/28/2021 — 21:11 Выкуп подержанных авто 09/01/2021 — 09:23 Где лучше заказать недорого комплектующие для автомобиля? 08/31/2021 — 06:47 Оставьте заявку Преимущества нашего автосервииса Обратившись в автосервис «АвтоРеал», вы можете воспользоваться любыми услугами и оценить преимущества наших клиентов: широкий спектр основных и дополнительных услуг для решения любых проблем; качественная диагностика для точного определения неисправностей и их причин; полноценное оснащение современным оборудованием ведущих производителей; обслуживание зарубежных и отечественных авто любых марок и моделей; высокая квалификация, многолетний опыт и практические знания специалистов; выполнение ремонта любой сложности в кратчайшие сроки на качественном уровне; предоставление гарантии на все виды работ и услуг, гарантийное обслуживание; выгодные цены, скидки новым и постоянным клиентам и при заказе комплекса услуг; индивидуальный подход к задачам каждого клиента; выбор оптимального варианта обслуживания для каждого конкретного случая. Опытные профессионалы работают с автомобилями отечественных и зарубежных производителей, различных марок и моделей. Такой подход позволяет качественно решать любые задачи клиентов, выполнять все необходимые работы, благодаря которым автовладелец получит свой транспорт в безупречном состоянии, полностью готовый к безопасной эксплуатации. Регулярное техобслуживание у квалифицированных специалистов поможет избежать неожиданных поломок, неисправностей аварийных ситуаций на дороге. Мы готовы выполнить плановое ТО в кратчайшие сроки. ОЦЕНИМ РЕМОНТПРЯМО В ЧАТЕ Как вести историю обслуживания автомобиля и экономить. Разработчики о платформе TAEXEL Интернет-сервисы облегчают нам жизнь и экономят время: мобильный банкинг спасает от очередей, Google Календарь позволяет не забыть о важной встрече, а что насчет заботы о вашем авто? Как не пропустить замену масла и другие плановые процедуры? Где вести учет ремонтных работ? Чем при продаже автомобиля доказать, что вы покрасили бампер из-за царапины, а не после ДТП? «Все собрано вместе» TAEXEL – это электронная сервисная книга для автовладельцев, включающая в себя расширенный функционал для сервисных станций, что позволяет предложить пользователям широкий набор возможностей. Она создана с учетом практического опыта работы в сфере технического обслуживания и ремонта автомобилей. Об истории создания платформы и ее возможностях рассказывает руководитель TAEXEL Александр. – Мы с коллегами сами работали на СТО. И вот на что обратили внимание: есть регламентные ТО, которые в случае с новыми автомобилями выполняет дилер. Когда машина уходит с дилерского обслуживания, меняет владельца – это все растворяется. Регламент обслуживания есть, срок службы деталей есть, но что и когда надо делать уже никто не знает, т.к. не имеет понятия, какие элементы менялись и на каком пробеге. Соответственно первая проблема, которую мы хотели решить – это наличие сервисной истории. Чтобы и хозяин машины знал, когда какие детали менялись и на что нужно обратить внимание. Благодаря этому также можно планировать расходы. Вторая задумка состояла в том, чтобы владелец понимал, сколько денег у него уходит на содержание машины, в том числе на топливо. Вероятно, в этом плане мы зашли даже слишком далеко, но анализ расходной части никогда не бывает лишним. С его помощью можно многое понять. Переходим к третьему моменту: продаже автомобиля. На рынке подержанных автомобилей итоговая цена зависит от психологии продавца, которому зачастую нечего противопоставить аргументам покупателя. А недавние работы, зачастую, он ничем кроме своих слов подтвердить не может. Поэтому наличие сервисной истории становится хорошим бонусом при продаже авто, позволяющим аргументировать выставленную цену. Особенно в том случае, когда производились кузовные работы после мелкого ДТП, ведь покупатели видят окрасы, но первопричины, приведшие к ним, не всегда ясны: притертость во дворе или последствия серьезной аварии. «Все для удобства клиента» Александр говорит, что платформа изначально разрабатывалась с прицелом на клиента: – TAEXEL подходит для любого автовладельца, где бы он ни обслуживал свою машину. Как это работает. В клиентской части, как на сайте, так и в мобильном приложении, у пользователей есть возможность ведения неограниченного количества автомобилей. На каждый из них создается персональный кабинет. При продаже авто вся история обслуживания может быть передана новому владельцу. При этом машина продолжит оставаться в базе сервисов. В кабинете автомобиля можно посмотреть все заказ-наряды. Выполненные работы разделены на категории. Например, в категории «Двигатель» доступны все работы, связанные с его обслуживанием: замены масла, воздушного фильтра, ГРМ и т.д., использованные запчасти. В разделе «Топливо» владелец фиксирует все заправки и может увидеть, сколько денег в месяц уходит на бензин. Доступны для изучения графики расходов топлива, трат на него и среднего расхода. Последний полезен для сервисов, ведь если видеть, что средний расход начал расти, то можно понять, что с техническим состоянием автомобиля возникли проблемы. В разделе «Автосервисы» в настоящее время представлено около 200 компаний. У каждой из них есть персональная страница с описанием оказываемых услуг, примерами выполненных работ, положением на карте, графиком работы и отзывами клиентов. Данный раздел избавляет автовладельцев от необходимости тратить время на поиски в интернете исполнителей. Для удобства клиента мы сейчас улучшаем процесс онлайн-записи. Он реализовывается так, чтобы быть еще и максимально простым для сервисов. Поэтому запись напрямую завязана на календарь компании. Система видит загрузку необходимых для тех или иных работ постов и предлагает свободные окна. Если клиент оформляет заявку – она отображается в календаре у компании и сотруднику остается только подтвердить ее или отклонить. Это действительно настоящая онлайн-запись, а не та, которая обычно реализована через уведомления, после которых менеджер должен внести данные в базу вручную. Такой подход позволяет исключить человеческий фактор а-ля уведомление видел, но вписать забыл и, как следствие, ситуации, когда клиент приезжает по записи, а его никто не ждет. Еще один полезный сервис Taexel – отзывы о запчастях. Когда в электронной сервисной книге формируется запись о проведенных работах, туда добавляются артикулы запчастей, которые попадают в общую базу. И каждый пользователь может перейти на страницу той или иной детали и оставить отзыв. Это позволяет в дальнейшем улучшить качество работ путем исключения некачественных запчастей. От этого выиграют и СТО и клиенты. «Историю менять нельзя» – Стоит сказать пару слов о безопасности. Регистрация пользователя в системе и добавление в нее автомобилей не означают, что они станут доступны всем сервисам, подключенным к платформе. Более того, его не увидят даже в той СТО, куда он обратится, пока он не назовет свой персональный семизначный номер, который присваивается при регистрации. В дальнейшем сервис видит только тех клиентов, которые у него добавлены, и работы, которые там производились. У пользователя нашей системы нет возможности редактировать историю обслуживания. Если сервисную книгу заполняет СТО, то она и несет ответственность за добавленную информацию. Если же автовладелец ведет историю самостоятельно, то он не может впоследствии вносить правки в добавленные ранее записи. Это сделано специально, чтобы все было честно. Историю менять нельзя, событие произошло и уже ничего не может измениться :). Да, никто не застрахован от ошибок при заполнении, поэтому мы оставляем возможность внести корректировки в течение трех суток. Когда мы подошли к реализации наших задумок, поняли, что многие автовладельцы самостоятельно вести сервисную историю не будут. Любому человеку лень этим заниматься. Кто-то помечает серьезные ремонты, но все расходы фиксируют единицы. Поэтому мы создали B2B-часть для компаний, будь то СТО, автомойка, детейлинг, шиномонтаж и т.д. В ней сотрудники сервисов сами создают автовладельцу электронную сервисную книгу, где фиксируют все произведенные работы, а клиент в своем личном кабинете может ознакомиться с историей обслуживания. Для организаций реализованы возможности ведения складского учета и первичной документации, а также система управления процессами на станции. Создали и развиваем «Торговую площадку». Зачастую у автосервисов формируется склад различных запчастей. В этом разделе их можно обменивать или продавать. В ближайшее время планируем подключить к TAEXEL поставщиков, что позволит сервисам быстро заказывать запчасти по лучшим ценам. Затем мы добавили раздел «Акции», где собраны акционные предложения от СТО, автомоек и т.д., которые, естественно, могут их самостоятельно добавлять. Это позволяет привлекать дополнительных клиентов. Наш вердикт TAEXEL – новая платформа, не имеющая аналогов, сопоставимых по функционалу. Она будет полезна автомобилистам, которые получат возможность удобного ведения истории обслуживания, фиксации расходов на топливо, онлайн-записи на ремонт и обслуживание и многого другого. Ряд возможностей получат и сервисные станции. С помощью TAEXEL они смогут как управлять всеми внутренними процессами, так и взаимодействовать с клиентами. Это позволит оптимизировать работу, сократить расходы и увеличить доход. Скачивайте приложение по ссылкам ниже или просто регистрируйтесь в браузере. Для корректного ввода данных возьмите информацию из техпаспорта.     * на правах рекламы В отчёте на сайте у бэушной машины нашёлся кузовной ремонт: почему это не всегда плохо, и когда это — очень хорошо? Главная Статьи В отчёте на сайте у бэушной машины нашёлся кузовной ремонт: почему это не всегда плохо и когда это – очень хорошо Автор: Михаил Баландин В эпоху дикого спроса на автомобили найти хорошую машину на вторичном рынке сложно. И, как ни странно, отчасти усложняют поиск очень хорошие вещи – отчёты, которые можно получить на всех электронных досках объявлений. Многие ведь не хотят покупать машину, в истории которой в отчёте есть ремонт. Мол, всё: это битый хлам, зачем он нужен? Однако не всякие подобные записи об истории ремонтов в отчётах – это плохо. Часто они не должны становиться поводом для отказа от покупки бэушного автомобиля. Тут главное правильно понять, откуда там берутся эти записи и что они значат.   Как это работает? Для начала кратко напомним, откуда в отчётах появляются все эти истории с ДТП и страшные ремонты. Появляются они либо из баз ГИБДД, либо от страховых компаний, проводивших расчёт стоимости ремонта. С базами ГИБДД проще: там просто есть фиксация и малозначащая надпись из разряда «лёгкое повреждение» или «наезд на транспортное средство». Что они означают конкретно, понять сложно. «Наезд на стоящее транспортное средство» может означать и притёртость на бампере, которую и глазом не всегда заметишь, и затоталенный после въезда в стоящий на обочине КамАЗ автомобиль. Поэтому эти записи не слишком информативны, хотя в ряде случаев есть схема повреждений, которая даёт возможность узнать что-то конкретнее: может быть, было касание углом бампера, а может, есть повреждения по всей стороне машины с возможно ушедшей геометрией кузова (отметка о повреждении геометрии есть, если ДТП было действительно серьёзным). Конечно, лучше, если история ДТП чистая, и, даже не покупая отчёта, видно, что в его бесплатной версии это поле отмечено зелёной галочкой. А если нет? Тогда смотрим историю ремонтов. А вот тут на сцену выходят страховщики и автосервисы. Важной информации тут больше, но её нужно правильно интерпретировать. Очень важно понимать одну вещь: расчёт стоимости ремонта и ремонт – это разные вещи. В те времена, когда после ДТП пострадавшая сторона получала деньги, а не навязанный ремонт, владельцы машин могли долго ездить по городу, выбирая сервис, где ремонт обошёлся бы дешевле. Им делали расчёт, владельцы оставались не довольны стоимостью и ехали искать другой сервис. И это приводило к тому, что на один ремонт могло приходиться несколько расчётов его стоимости в отчёте. Поэтому надо обязательно смотреть не только на факт расчёта, но и на его нюансы – на список работ и деталей и на дату проведения расчёта. Вероятность того, что три раза за две недели красили одну и ту же крышку багажника с заменой одной и той же накладки, очень мала. И в этом случае в истории расчётов стоимости ремонта будет три, что сильно портит впечатление о машине, а фактический ремонт – один. Возможно, там убирали незначительную царапину, что вообще не серьёзно. Поэтому не надо расстраиваться раньше времени, и вместо этого нужно изучить все детали. Мелочь, а приятно Страховка – это не только ОСАГО, но и каско. И между ними есть очень существенная разница. Почему в отчёте часто нет ни одного ДТП, но при этом есть кузовной ремонт или расчёт его стоимости? Потому что новые машины часто покупали в кредит и добровольно-принудительно страховали покупку по каско. Для ремонта по такой страховке справка о ДТП не нужна, а как-то отомстить за эту навязанную при покупке машины переплату хотелось многим. И по каско многие красили всё, что попадётся под руку. Особенно в последний год обязательного страхования. Машины таких владельцев могут быть перекрашены почти везде только из-за каких-то царапин, которые из принципа хотелось убрать. Это, конечно, перебор – такое потом будет трудно продать. Но если в отчёте нет ДТП, но есть перекраска бампера, то почти всегда красили его исключительно из эстетических соображений и по каско. Впрочем, это не отменяет правила проверять всё железо толщиномером. И ещё одна слабость застрахованных по каско – это тяга к замене лобовых стёкол. Их могли менять после первого же скола, причём не один раз. Поэтому если у машины такая страховка была (что тоже можно посмотреть в отчёте) и у неё стоит не оригинальное лобовое стекло, это тоже не страшно. Те времена, когда оригинальность лобового стекла была практически фетишем и признаком отсутствия или факта серьёзного столкновения, понемногу уходят. Если других признаков лобового ДТП нет (остальное железо и фары целые и оригинальные, а подушки не стреляли), то переживать по поводу неродного стекла не стоит. Конечно, лучше, если никаких ремонтов в истории нет совсем. Но даже если они есть, это не всегда плохо. Тут в первую очередь можно вспомнить многие хэтчбеки и кроссоверы, которые страдают проблемой ржавеющей задней двери. Если есть информация о том, что её на далеко не новой машине перекрасили, ничего плохого в этом нет: лучше вовремя устранить коррозию, чем ждать ржавую бахрому или дыры. Главное, чтобы окраска была действительно косметической, и под краской не было шпатлёвки. Ну и, конечно, она должна быть качественной, а не поверх ржавчины. Поэтому этот пункт в отчёте – не приговор, а повод посмотреть машину своими глазами. То же самое можно сказать о любом мелком кузовном ремонте. Найти в городе-миллионнике машину, которая десять лет ездит в родной краске и не имеет притёртостей, сколов или царапин, почти невозможно. И если их устранили до вас, это даже хорошо.  Что смотреть в истории ремонта? Конечно же, наибольший интерес представляет собой детализация ремонта. Иногда он выглядит ненормально длинным и отпугивает одним только объёмом. В некоторых случаях этот объём пугать не должен. Чтобы максимально полностью оценить ремонт, в его расчёт закладывали всё, включая все мелочи типа одноразовых пластиковых клипс и малярного скотча. В итоге ремонт того же бампера в отчёте может выглядеть не просто внушительно, а драматично: с перечислением снятия и установки всей фурнитуры, коей на современном бампере может быть очень много. Смотришь на такой отчёт и понимаешь, что тут подкрасили юбку бампера, а работ и расходников расписали на два листа. Само собой, если не вчитываться, становится страшно. А если вчитаться – смешно. Есть ещё одна важная позиция, которая не связана с кузовным ремонтом, но вызывает не меньший интерес – это посещение сервисов. Крупные сервисы (ЕвроАвто, Fit и некоторые другие), являющиеся партнёрами площадок по продаже автомобилей с пробегом, передают информацию о проделанной работе для отчётов. И там иногда можно найти интересные детали. Например, на дизельном Мондео 2010 года с пробегом 100 тысяч меняли картридж турбины. Вроде отметки о том, что пробег был скручен, нет – ровная кривая линия. Но мы помним, что все эти отчёты работают с информацией только с 2015 года. Ремонт турбины при пробеге в 100 тысяч – это смешно. Как и сам пробег 11-летнего дизельного автомобиля. В этом случае подобная работа вполне может считаться косвенным признаком скрученного пробега. Таких признаков может быть много. Но чтобы их расшифровать, нужно не только иметь в своём распоряжении подробный отчёт, но и что-то знать о технике конкретного автомобиля.  Правда, с пробегом может быть и обратная ситуация: отчёт говорит, что он мог быть скручен, а по факту такого не было. Просто кто-то из специалистов сервиса при посещении СТО неправильно переписал пробег и отправил эти данные в базу. В этом случае в отчёте будет сказано что-то типа «осторожнее, пробег мог быть скручен», а график будет выглядеть странно: 100 тысяч, 110, 80, 120, 130… Разумеется, такой скачок должен привлечь внимание. Скорее всего, это просто ошибка оператора СТО, и в конкретном случае отчёту верить не надо. О менталитете Отчёт – это тот случай, когда меньше знаешь и крепче спишь. Наверное, его очень ненавидят перекупщики, продающие восстановленный хлам. Остальным он может быть полезен, но только при условии его правильного понимания. Незначительный кузовной ремонт – это не так страшно, как многие думают, и иногда он должен больше радовать, чем расстраивать. Однако есть и другая сторона: многие его слишком сильно боятся, и поэтому продажа машины с такой историей может затянуться. Это, конечно, плохо, но от менталитета никуда не деться: общественное мнение стоит на том, что любая машина в возрасте хотя бы до десяти лет обязательно должна быть в родной краске. Это, к сожалению, не так. Стопроцентно доверять отчётам тоже нельзя. Как я говорил выше, история с неправильным пробегом – вещь довольно распространённая. А самые непорядочные перекупщики и мошенники занимаются ещё и подменой VIN – для отчёта в объявлении указывают VIN от другой машины с кристально честной историей. Поэтому перед покупкой нужно обязательно сверять тот VIN, который видите на машине, и тот, что указан в отчёте. Иногда это совершенно разные номера. И, разумеется, главный инструмент при выборе машины на вторичке – это не отчёт, а собственные глаза, диагностический инструмент или консультация специалистов. То есть, отчёт может выступать в роли фильтра, но никак не более того. А если не уметь им пользоваться, он не помогает, а только усложняет и без того непростой выбор, хотя сам по себе он – весьма полезная штука. Только не всем понятная.  выбор авто практика интересно   Новые статьи Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 1687 4 1 02.10.2022 Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 1603 0 2 01.10.2022 Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр… 654 1 2 30.09.2022 Популярные тест-драйвы Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 12079 7 126 13.09.2022 Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10726 10 41 13.08.2022 Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з. .. 7646 25 30 10.08.2022 1. История развития автомобильного сервиса. Организация работы автосервиса «Флайт Авто» Организация работы автосервиса «Флайт Авто» отчет по практике Начиная с 1907 г. (когда благодаря налаживанию Генри Фордом конвейерного производства производство автомобилей становится массовым) появляется больше владельцев автомобилей с небольшим числом этих транспортных средств. В то время организовать эффективный процесс технического обслуживания и ремонта своих автомобилей владельцы, естественно, не могли и вынуждены были обращаться за этими услугами к тем, кто уже их освоил. Строительство технических центров началось в Германии. Немецкий менталитет требовал всего, что положено по сервисной книжке. И если надо каждые, например, 5000 км. менять моторное масло, значит, должно быть место, где это можно будет сделать. Так стали появляться первые автомастерские. Сначала в них можно было только отремонтировать двигатель, поменять масло, заменить лампочки, свечи зажигания или осуществить накачку шин. Со временем автомобилей становилось все больше, и настал период, когда их владельцам потребовались услуги кузовщиков, но еще не жестянщиков, т.к. вплоть до конца 1940-х годов наравне с металлом при изготовлении кузовов легковых автомобилей использовалось дерево. В России в дореволюционный период с 1898 г. издавалось большое количество книг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Автосервисов в сегодняшнем понимании в СССР до Великой Отечественной войны не существовало. Работали лишь автомастерские на предприятиях, где категорически запрещалось ремонтировать частный транспорт. После окончания Великой Отечественной войны из Германии в СССР хлынул поток трофейной техники. И сразу Советская военная администрация в Германии уделяла максимальное внимание созданию именно ремонтных мастерских, которых насчитывалось тогда более 1500 и в них работало около 40000 немцев. После Победы Министерству автомобильной промышленности СССР не раз приходилось ломать голову над рядом проблем, так как с окончанием войны парк легковых автомашин в СССР резко увеличился, став удивительно разнообразным за счет немецких автомобилей разных марок. Конечно, никакого опыта по ремонту данных автомобилей у советских ремонтников не было. Как не было и специализированной литературы. Поэтому ремонтировали импортные автомобили как могли — на свой страх и риск. Русские умельцы разобрались с немецкой техникой довольно быстро, т.к. все модели обладали приблизительно одинаковой конструкцией: сварная коробчатая рама, кузов на деревянном каркасе, рессорная подвеска колес… И все же информации катастрофически не хватало, как не хватало специального оборудования, станков и запасных частей. Поэтому ремонт шел по принципу донорства: нужные детали снимались с менее уцелевших автомобилей и устанавливались на более близкие к процессу эксплуатации [2]. Кроме того, из Германии вывозили станки и оборудование для ремонта немецкой автомототехники (например, мотоциклов DKW RT-125 и NZ-350). Быстрее всех в то время сориентировался и оказал реальную помощь советским ремонтникам их соотечественник — инженер Юрий Хальфан. За весьма короткое время еще в 1948 г. он собрал всю необходимую информацию и издал книгу по ремонту немецких автомобилей тех лет «Описание конструкций автомобилей иностранных марок». Значительный вклад в развитие российского автосервиса внесли отечественные торговые дома (первыми освоили техническое обслуживание и ремонт автомобилей такие известные в то время торговые дома, как «Победа», «А.М. Фокин» и др.). Располагая большими и хорошо оборудованными гаражами, ремонтными цехами и мастерскими, торговые дома принимали для технического обслуживания, текущего и капитального ремонта автомобили всех марок. Также освоили техническое обслуживание и ремонт автомобилей не состоявшиеся по разным причинам автомобилестроители. Характерна история Московского автомобильного завода П.П.Ильина, который сначала пытался наладить выпуск новых машин, но, не выдержав конкуренции с иностранными фирмами, перешел на техническое обслуживание и ремонт имеющегося в стране парка машин, преимущественно зарубежного производства. Это предприятие, принимая на ремонт несколько одинаковых автомобилей, самостоятельно изготавливало для них отдельные автомобильные агрегаты, коробки передач, передние оси и т.п. Так появился агрегатный метод ремонта автомобилей. Предприятие П.П. Ильина положило успешное начало развитию отечественного авторемонтного дела. Оно, например, поддерживало в рабочем состоянии все 30 машин Московского почтового ведомства, которое обслуживалось на основе специального договора. Выход машин из строя, как правило, по причине поломки, вынуждал русских ремонтников изготавливать необходимые детали собственными силами. Это послужило толчком к организации ремонтного дела в гаражах и строительству соответствующего оборудования. Делись добром 😉 Анализ и пути повышения конкурентоспособности пивоваренной компании «Балтика» 1.5 История создания и развития Пивоваренный завод «Балтика» был построен по проекту института «Гипропищепром-2» как один из пивных заводов Ленинградского производственного объединения пивоваренной и безалкогольной промышленности «Ленпиво». .. Анализ стиля руководства на предприятии ОАО «ВМЗ» 2.1 История развития ОАО «ВМЗ» Выксунский металлургический завод (ВМЗ) — один из старейших центров металлургической промышленности России — основан в 1757г. В середине XVIII века на одном из притоков Оки братья Иван и Андрей Баташевы начали развивать железнорудную промышленность… Деятельность центра детского творчества 1.3 История развития учреждения управление кадры финансовый хозяйственный Центр Детского творчества Промышленного района имеет свою сорокалетнюю историю. В 1969 году, решением администрации г. Оренбурга был учрежден Дом Пионеров Промышленного района по адресу: пр. Парковый д… Диагностика системы адаптации молодежи на предприятии на примере ОАО «ФОРМЗ» 1.3 История развития После окончания Великой Отечественной войны 1941-45 гг. в условиях развязанной гонки вооружений руководство СССР приняло решение о создании надежного ядерного щита, способного обеспечить безопасность страны, паритет сил в мире. .. Информационное обеспечение менеджмента 2.5 История развития ИТ Чтобы лучше понять историческое изменение роли ИС-организации, представим весь период использования ИТ в управлении в виде четырех эпох, или эр (табл. 2.1.) [2]. Таблица 2.1… Информационное обеспечение системы управления организации 1. История развития и краткая характеристика ГОУ ДОД «СДЮСШОР по биатлону» Забайкальского края. История развития. Государственное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Специализированная детско — юношеская спортивная школа олимпийского резерва по биатлону» Забайкальского края создана в соответствии с Постановлением… История развития менеджмента в системе управления организацией Глава 2. История развития менеджмента в системе управления организацией и этапы развития стратегического управления … Корпоративная социальная ответственность 1. История развития КСО Одним из первых проявлений социальной ответственности, уходящих своими корнями в глубокое прошлое, можно считать благотворительность. Изначально это явление носило частный характер… Организационно-штатная структура инженерно-авиационной службы авиационной части 2.1 История формирования организационно-штатной структуры авиационной части как история развития ИАС Рассмотрение истории инженерно-авиационной службы авиации Вооруженных Сил РФ представляет интерес не только для уяснения процесса ее становления и роста, но и для оценки перспектив развития… Организация управления малым (семейным) предприятием 1.1 История развития Устойчивое развитие любой экономической системы невозможно без учета изменений в малом секторе экономике. Это обусловлено тем, что в экономике рыночного типа малое предпринимательство играет важную роль… Повышение мотивации труда работников организации на примере Кировского Центра стандартизации, метрологии и сертификации 1.1 Мотивационная деятельность: история развития, категорийность и направления развития В различных источниках приводятся разнообразные определения мотивации. Л.В. Карташова [13] утверждает, что мотивация — это «процесс сопряжения целей предприятия и целей работника для наиболее полного удовлетворения потребностей обоих… Разработка концепции системы управления и обоснование ее эффективности для развития ООО «РэдТэкс» 1.3. История создания и развития объекта: время образования, основные вехи развития В 2010 году директор ООО «РэдТэкс» Велепольский Виталий Александрович и начальник участка 1 Неведомский Александр Петрович, занимающиеся в тот момент прокладкой водопровода, заинтересовались новыми технологиями в устройстве гидроизоляции… Стратегический менеджмент ОАО «Газпром» 1.1 История развития ОАО «Газпром» Рис. 1. Главный офис ОАО «Газпром» История создания столь надежного и стабильного поставщика энергоресурсов берет начало с 1989 года… Стратегическое управление организацией 5.2 История развития стратегический управление бизнес спортивный С момента своего создания Грегом Глассманом в конце 80-х годов тренировочная методика кроссфит предназначалась для силовых структур США. .. Сущность и характеристики стратегического менеджмента. Исторические этапы формирования и тенденция развития 2. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МЕНЕДЖМЕНТА В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ И ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА … Autorems.ru — свобода выбора ремонта Система №1 – Система ремонта автомобиля по потребности.1900-1924 Это система сервисного обслуживания сложилась стихийно и отличалась большими эксплуатационными затратами, наличием большого количества аварийных отказов, повышенной опасностью эксплуатации автомобиля. Одно преимущество, ресурс некоторых деталей, узлов и агрегатов использовался полностью, но это преимущество условно так, как из-за аварийных отказов большая часть деталей выходила из строя преждевременно.  В это время создаются некоторые центры и руководящие органы автомобильного транспорта, разрабатываются первые рекомендации регламентирующее техническое содержание автомобиля, издаются первые книги. Система №2 – Система принудительного ремонта. 1924-1933 Период характеризуется началом серийного, а затем и массового производства отечественных автомобилей. Появлением средних и крупных автотранспортных предприятий. В 1928 году публикуются первые отечественные инструкции по уходу за автомобилями. Суть системы в том, что рекомендовалось большинство агрегатов и узлов, и даже деталей ремонтировать принудительно, несмотря на их истинное техническое состояние через определённый срок работы. Система позволяла значительно сократить аварийные отказы, повысить безопасность эксплуатации автомобиля, но имела большие затраты на ремонт. В 1933 году с учётом накопленного опыта разрабатывается система планово-предупредительных ремонтов (обязательный ремонт автомобиля). Постепенно возрастает роль и удельный вес профилактических работ. Система №3 – Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобиля. Суть состоит в том, что в плановом порядке принудительно через определённый пробег проводится профилактические работы (техническое обслуживание), а ремонтные работы выполняются по мере потребности, которая выявляется либо в процессе проведении профилактики, либо по мере возникновении отказов.   Преимущества: снижаются суммарные затраты на сервисное ТО (до 65-70%), уменьшается число аварийных отказов, увеличивается срок службы агрегатов, узлов и деталей за счёт исключения принудительных, порой бесполезных ремонтов, увеличивающих износ деталей.  Недостатки: аварийные отказы остаются, хотя их доля уменьшается; не полностью используется ресурс деталей; большая трудоёмкость профилактических работ. Первый этап 1933-1936 – Период становления. Начинается с корректировки системы планово-предупредительных ремонтов в сторону увеличения доли профилактических работ, продолжается вводом агрегатного метода ремонта, увеличением периодичности осмотров и ремонтов, заканчивается отказом от принудительных ремонтов, как экономически неэффективных. Второй этап 1936-1941 – Этап выделения утверждения особой группы работ по сервисному обслуживанию, которые в последствие будут называть профилактическими или работами по ТО. Сюда относят крепёжные, регулировочные и другие работы по обслуживанию, которые не являются ремонтом. В 1940 была утверждена система профилактического обслуживания, включающая: ежедневное, первое, второе ТО. Третий этап 1941-1946 Этап проверки и подтверждения правильности принятой в стране планово- предупредительной системы ТО. В годы войны после ряда поисков США автомобильный транспорт, также приходит к планово-предупредительной системе. Четвёртый этап 1946-1962 Этап разработки и внедрения более обоснованных нормативов по ТО и ремонту. В это время разрабатываются и утверждаются более рациональные сроки службы автомобилей, увеличивается периодичность ТО, исследуются факторы влияющие на срок службы автомобилей. Система №4 – Планово-предупредительная система ТО и ремонта с контрольно-диагностическими работами. Суть в том, что в плановом порядке проводятся не только профилактические работы, но и контрольно-диагностические, необходимость проведения которых вызвана с одной стороны: возросшими скоростями движения и нагрузками, с другой повышением требований к автомобильному транспорту с точки зрения безопасности движения, регулярности работы и экономичности.   Преимущества: снижается количество аварийных отказов, повышается надёжность работы автомобиля за счёт своевременного выявления неисправности через диагностирование.  Недостатки: увеличение расходов на приобретение дорогостоящего диагностического оборудования, увеличение контроля контрольно-диагностических работ в общем объёме работ по ТО. Первый этап 1962-1972 Этап направленный на сокращение затрат на ТО и ремонта автомобиля через: Дальнейшую механизацию процессов ТО и ремонта. Выявления фактического состояния узлов и агрегатов автомобиля 1962 вводится положение о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. АТП впервые было предоставлено право корректировать нормативы (Периодичность, трудоёмкость и перечень операций) ТО и ТР с целью увеличения эксплуатационной надёжности уменьшением интенсивности изнашивания, сокращения суммарных затрат на ТО и ремонт. Разрабатывается способы и средства диагностирования.  Второй этап 1972-1975 Этап внедрения технического диагностирования в технологический процесс ТО и ремонта. Эти годы связаны с усиленным развитием науки диагностирования, в это время уточняется место диагностики в технологическом процессе, обосновывается периодичность проведения диагностических операций и их перечень, уточняются затраты на саму диагностику и определяется получаемый от неё экономический эффект. Третий этап 1985-1990 Этап совершенствования систем управления производственным процессом АТП. Разрабатываются новые формы управления, что потребовало дальнейшее развитие системы учёта эксплуатационной надёжности автомобилей, внедрение вычислительной техники в производственный процесс.  Система №5 – Многоступенчатая планово-предупредительная система ТО и ремонта. Суть системы состоит в том, что ТО автомобилей рекомендуется проводить через определённые интервалы пробега, но номенклатура работ у каждого ТО разная. ← Квалифицированный ремонт автомобилей любых моделейДиагностика и восстановление геометрии кузова → Комментарии к статье: Tatsuki 11. 03.2015 18:29 That’s not just the best anrews. It’s the bestest answer! Оставить комментарий Поля, отмеченные * обязательны к заполнению. Почта Поле будет скрыто при показе Вашего отзыва Ваш комментарий * VIN-декодер, проверка автомобиля и получение отчета истории автомобиля Проверив историю транспортного средства, вы сможете избежать дорогостоящего ремонта. Получите подробный отчет мгновенно. Введите номер VIN #1 поставщик автомобильных данных из России, США и Европы Внимание: всегда проверяйте транспортное средство перед покупкой. Отчет об истории транспортного средства включает в себя следующую информацию: История сервисного обслуживания авто Отчет о скрытых повреждениях Откат одометра Ретроспективные фотографии Совместное владение Записи об угонах Характерные дефекты каждой модели Другая полезная информация Сэкономьте тысячи долларов Недостающая информация из истории автомобиля может означать тысячи долларов на ремонт в будущем. Убедитесь, что вы знаете все об автомобиле, мотоцикле или другом транспортном средстве перед покупкой, а наш отчет об истории может сэкономить вам много денег Интересный факт : Откат одометра может повлиять на ходовые качества Вашего автомобиля. Чувствуйте себя в безопасности на дороге Приобретение автомобиля без знания всей его истории является риском для безопасности. Убедитесь, что подержанный автомобиль не попадал в серьезные аварии, после которых водить его опасно Интересный факт : Мы постоянно видим, что дополнительный ремонт подержанных автомобилей со скрытыми авариями в среднем обходится их владельцам на сумму от 3000 до 5000 долларов США. Невозможно подделать Мы обрабатываем и проверяем все данные, надежность которых подтверждается с помощью блокчейна. Это означает, что историю транспортного средства нельзя изменить или подделать. Интересный факт : Информация, приведенная в других отчетах, может быть изменена. Наши отчеты основаны на блокчейн-технологии, поэтому ими невозможно манипулировать. Ускорьте и упростите поиск транспортного средства От отчаяния до удовлетворения всего за несколько секунд Введите VIN-код Шаг 1 Все, что Вам нужно знать, можно будет легко найти в документах на транспортное средство. Поиск данных Шаг 2 Мы открываем все двери. Оплатить Шаг 3 Самые удобные для Вас способы оплаты. Получить отчет Шаг 4 Закажите полную историю транспортного средства. Это поможет Вам уменьшить беспокойство, связанное со сделкой. Оплатить Шаг 3 Самые удобные для Вас способы оплаты. Получить отчет Шаг 4 Закажите полную историю транспортного средства. Это поможет Вам уменьшить беспокойство, связанное со сделкой. Введите VIN-код Шаг 1 Все, что Вам нужно знать, можно будет легко найти в документах на транспортное средство. Поиск данных Шаг 2 Мы открываем все двери. Оплатить Шаг 3 Самые удобные для Вас способы оплаты. Получить отчет Шаг 4 Закажите полную историю транспортного средства. Это поможет Вам уменьшить беспокойство, связанное со сделкой. Введите VIN-код Шаг 1 Все, что Вам нужно знать, можно будет легко найти в документах на транспортное средство. Поиск данных Шаг 2 Мы открываем все двери. Оплатить Шаг 3 Самые удобные для Вас способы оплаты. Получить отчет Шаг 4 Закажите полную историю транспортного средства. Это поможет Вам уменьшить беспокойство, связанное со сделкой. Присоединяйтесь к миллионам людей, которые уже пользуются услугами carVertical Проверка истории транспортного средства поможет избежать дорогостоящих проблем. Получите отчет мгновенно. Введите номер VIN Пресса о нас Мы были замечены отраслевыми СМИ Блог Ознакомьтесь с нашими последними новостями и подробным анализом Фотография все еще загружалась при открытии окна «Печать». Снова откройте его, чтобы включить эту фотографию в свой документ. Исследование: В каких странах самый высокий процент машин с фальшивым пробегом?…Исследование: В каких странах самый высокий процент машин с фальшивым пробегом?WW… Статистика показывает, что мы обычно проводим от 3 до 5 лет за рулем одной и той же машины. Для мошенников это 2-е или 3-и возможности обмануть нас за одно десятилетие! Так насколько же рискованно покупать подержанную машину в наше время? Как оказалось ответ зависит от страны, в которой вы проживае……Статистика показывает, что мы обычно проводим от 3 до 5 лет за рулем одной и той же машины. Для мошенников это 2-е или 3-и возможности обмануть нас за одно десятилетие! Так насколько же рискованно покупать подержанную машину в наше время? Как оказалось ответ зависит от страны, в которой вы проживае…WWW… Читать дальше Фотография все еще загружалась при открытии окна «Печать». Снова откройте его, чтобы включить эту фотографию в свой документ. Исследование: В каких странах самый высокий процент машин с фальшивым пробегом?…Исследование: В каких странах самый высокий процент машин с фальшивым пробегом?WW… Статистика показывает, что мы обычно проводим от 3 до 5 лет за рулем одной и той же машины. Для мошенников это 2-е или 3-и возможности обмануть нас за одно десятилетие! Так насколько же рискованно покупать подержанную машину в наше время? Как оказалось ответ зависит от страны, в которой вы проживае……Статистика показывает, что мы обычно проводим от 3 до 5 лет за рулем одной и той же машины. Для мошенников это 2-е или 3-и возможности обмануть нас за одно десятилетие! Так насколько же рискованно покупать подержанную машину в наше время? Как оказалось ответ зависит от страны, в которой вы проживае…WWW… Читать дальше Фотография все еще загружалась при открытии окна «Печать». Снова откройте его, чтобы включить эту фотографию в свой документ. Выявлены самые популярные автомобили со скрученным пробегом: доминируют немецкие машины премиум-класса…Выявлены самые популярные автомобили со скрученным пробегом: доминируют немецкие машины премиум-классаWW… Фальсификация пробега — одно из самых распространенных мошенничеств на рынке подержанных автомобилей. Такие действия незаконно завышают цену подержанного авто и портят общее впечатление от владения машиной. Как показало недавнее исследование carVertical, покупатели немецких машин премиум-класса под……Фальсификация пробега — одно из самых распространенных мошенничеств на рынке подержанных автомобилей. Такие действия незаконно завышают цену подержанного авто и портят общее впечатление от владения машиной. Как показало недавнее исследование carVertical, покупатели немецких машин премиум-класса под…WWW… Читать дальше Фотография все еще загружалась при открытии окна «Печать». Снова откройте его, чтобы включить эту фотографию в свой документ. 10 автомобилей которые не следует продавать ввиду значительного роста их стоимости…10 автомобилей которые не следует продавать ввиду значительного роста их стоимостиWW… Покупай дешево, продавай дорого. Это жизненный девиз, которому следует каждый биржевой брокер, агент по недвижимости или продавец автомобилей.  Рынок подержанных автомобилей функционируют аналогичным образом. Поэтому неудивительно, что существует бесчисленное множество возможностей приобрести автом……Покупай дешево, продавай дорого. Это жизненный девиз, которому следует каждый биржевой брокер, агент по недвижимости или продавец автомобилей.  Рынок подержанных автомобилей функционируют аналогичным образом. Поэтому неудивительно, что существует бесчисленное множество возможностей приобрести автом…WWW… Читать дальше Фотография все еще загружалась при открытии окна «Печать». Снова откройте его, чтобы включить эту фотографию в свой документ. Выявлены наиболее и наименее повреждаемые европейские автомобили…Выявлены наиболее и наименее повреждаемые европейские автомобилиWW… Одной из важнейших целей при рассмотрении вопроса о приобретении подержанного автомобиля является выяснение того, попадал он в аварию. После повреждения кузова автомобиля его жесткость ослабляется, что делает дальнейшие аварии гораздо более опасными и вредоносными для машины и ее пассажиров. Только……Одной из важнейших целей при рассмотрении вопроса о приобретении подержанного автомобиля является выяснение того, попадал он в аварию. После повреждения кузова автомобиля его жесткость ослабляется, что делает дальнейшие аварии гораздо более опасными и вредоносными для машины и ее пассажиров. Только…WWW… Читать дальше Фотография все еще загружалась при открытии окна «Печать». Снова откройте его, чтобы включить эту фотографию в свой документ. Руководство по покупке подержанного автомобиля…Руководство по покупке подержанного автомобиляWW… Что более волнительно — покупка нового или подержанного автомобиля? Когда вы собираетесь приобрести новую машину, все, что вам нужно, — иметь при себе деньги, чтобы ее купить. Поскольку она новая, маловероятно, что что-то сломается. И даже если это произойдет, у вас есть гарантийный ремонт. С друго……Что более волнительно — покупка нового или подержанного автомобиля? Когда вы собираетесь приобрести новую машину, все, что вам нужно, — иметь при себе деньги, чтобы ее купить. Поскольку она новая, маловероятно, что что-то сломается. И даже если это произойдет, у вас есть гарантийный ремонт. С друго…WWW… Читать дальше Все сообщения Сэкономьте тысячи долларов Узнайте все, что нужно знать о Вашем следующем автомобиле. Введите номер VIN История автомеханики | Apex Toolbox Chatter   15.01.2017 Раннее изобретение: 1800-е годы История автомеханики началась в 1800-х годах в Европе с создания первых автомобилей. Согласно History.com, европейцы усовершенствовали первый современный автомобиль к 1901 году. Этих производителей автомобилей конца 1800-х годов можно считать первыми автомеханиками. Они разработали, спроектировали и построили первые успешные автомобили, открыв торговлю для единомышленников в грядущие столетия. Поскольку первые европейские автомобили были продвинутыми по сравнению с американскими автомобилями, но не стандартизированными, владельцы автомобилей столкнулись с трудной задачей найти людей, которые могли бы отремонтировать эту только что изобретенную машину. В основном это были старшеклассники, удачливые автовладельцы могли найти водителя, который также обладал специальными знаниями в области обслуживания автомобилей. Эти водители/механики не только избавили своих работодателей от головной боли, связанной с ремонтом автомобилей; они также сыграли важную роль в сокращении разрыва между высшим и низшим классом. По данным Международной ассоциации механиков и аэрокосмических рабочих (IAM), владельцы автомобилей высшего класса признали специальные знания своих водителей, открыв новый уровень оплаты и привилегий для водителей экипажей и лакеев, желающих освоить профессию. Стандартизация: начало 1900-х годов History.com приписывает американцу Генри Форду усовершенствование эффективного производства автомобилей. Хотя автомобили Ford не были такими продвинутыми, как европейские автомобили, стандартизированные детали позволяли производить их быстрее и дешевле покупать, выводя автомобиль на новый рынок. Поскольку все больше и больше автомобилей производилось и вводилось в эксплуатацию, дилерские центры и частные предприятия начали предлагать услуги механика. А со стандартизированными деталями профессии автомеханика стало легче учиться. IAM объясняет, что конкуренция между механическими предприятиями и даже отдельными механиками быстро росла, поскольку большинство из них оплачивалось по часам. Самые опытные механики работали быстрее, что приводило к снижению затрат владельца и расширению бизнеса механика или дилера. Стагнация рынка: с 1930-х до середины века Когда разразилась Великая депрессия, продажи автомобилей снизились, и рынок, включая техническое обслуживание и производство автомобилей, был вынужден продолжать получать прибыль, несмотря на свою неспособность развиваться до тех пор, пока спрос не увеличился. За это время еще раннего ухода за автомобилем один из самых популярных и заметных инструментов для кузовного ремонта, краска, часто брался в руки владельцем. По данным Eastwood.com, краска на автомобилях начала и середины 1900-х годов была гораздо менее долговечной, чем краски, доступные сегодня. Поэтому автомобили нуждались в частых подкрасках для защиты от непогоды. Владельцы автомобилей красили свои автомобили вручную кистями. Пробеги и дефекты отделки были обычным явлением даже на автомобилях, непосредственно сошедших с конвейера, поэтому у владельцев не было особых причин нанимать отдельного автомеханика для проведения покрасочного ремонта. 9История. ориентируйтесь на автомобильный стиль. Имея план стимулировать спрос на новые автомобили, Слоан, по сути, создал косметическую сторону производства автомобильных кузовов, вызвав у рынка желание иметь самую последнюю и самую модную модель автомобиля. Однако те, кто не мог позволить себе последнюю модель, рассматривали альтернативы достижению более высокого уровня автомобильного стиля, уступая место индустрии кузовного ремонта. С этого момента представители автомобильной промышленности могут начать сосредотачиваться на кузовных работах или автомеханиках (или на обоих), что приведет к прочному расколу в отрасли. Постоянное развитие в наши дни Поскольку автомобили продолжают развиваться, а промышленность в Америке продолжает расти, изменения в автомеханике и индустрии кузовного ремонта в значительной степени обусловлены технологиями. По мере того, как автомобили становятся более совершенными, эффективными, мощными и долговечными, автомеханики, работающие в этой области, постоянно учатся.   Авторемонтная промышленность расширилась и включает следующие основные направления: Экспертиза двигателя Инструменты для работы и ремонта шасси Трансмиссии, оси, приводные валы и гидротрансформаторы Электрические цепи Типы топлива и системы Диагностика Точно так же ремонт кузова автомобиля продолжает развиваться по мере развития стилей и инструментов. Автокузов занимается: Подготовка автомобиля к ремонту Сварка и стекло Выравнивание деталей и лазерное оборудование Ретекстурирование пластика Грунтовка, чистящие пистолеты Смешивание, нанесение и полировка краски Автопутешествия продолжают доминировать в американском обществе, поэтому автомеханики и кузовной ремонт продолжают развиваться в качестве профессии и выбора карьеры для тех, кто увлечен автомобилями, от эксплуатации до стиля. Хотите вывести свой интерес к автомобилям на новый уровень? Изучите программу обслуживания и ремонта автомобилей в Apex. Изучите автомобильную программу *Техническая школа Apex и ее инструкторы имеют лицензию Департамента образования штата Нью-Йорк. Отказ от ответственности: Техническая школа Apex проводит обучение для работы начального уровня. Не все, что вы можете прочитать об отрасли, охвачено нашими учебными программами. Назад к инструментальной болтовне >> Сборка и ремонт автомобилей | Национальный музей американской истории Первыми производителями автомобилей были производители велосипедов и экипажей, слесари и машинисты. В 1900-х и 1910-х сотни новых компаний создавали автомобили разной цены и качества в ограниченном количестве. Между 1910 и 1914 годами Ford Motor Company внедрил массовое производство, движущуюся сборочную линию, низкие цены и стабильное качество. Агрессивная стратегия Генри Форда на массовом рынке и личная привлекательность убедили миллионы американцев приобрести модель Т. В 1920-х годах General Motors предлагала клиентам покупка в кредит, доступная роскошь и широкий выбор автомобилей на любой вкус и уровень дохода, а также ежегодная смена моделей. Эти автогиганты установили модель технологии массового производства, национальной рекламы и привлекательности продукта. Сегодня несколько очень крупных компаний производят большую часть автомобилей в Соединенных Штатах. В начале 1900-х было более 100 компаний, производивших бензиновые, паровые и электрические автомобили, часто в очень небольших количествах. Пик числа автопроизводителей пришелся на 1910-е годы. К 1930-м годам многие мелкие производители закрылись, не в силах конкурировать с низкими производственными затратами Ford, General Motors и Chrysler. Посмотреть объект записывать Эмблема радиатора Dagmar Просмотр объекта запись Посмотреть объект записывать Эмблема радиатора Chevrolet Посмотреть объект запись Посмотреть объект записывать Белая эмблема радиатора Посмотреть объект запись Посмотреть объект записывать Эмблема радиатора REO Wolverine Посмотреть объект запись Небольшой образец музейной коллекции эмблем радиаторов показывает, как производители начали развивать свой бренд и логотип. В то время как некоторые производители прекратили свое существование, другие логотипы остаются привычными и по сей день. Щелкните здесь, чтобы просмотреть всю коллекцию эмблем. Ранние автомобили требовали частого обслуживания и ремонта. Многие машинисты, кузнецы, веломеханики и другие открыли автомастерские. Продавцы новых автомобилей и автозаправочные станции также предлагали ремонт, и в большинстве городов были гаражи, где хранили, чистили, заправленных и обслуживаемых автомобилей. Несмотря на то, что автомобили стали более надежными, авторемонтный бизнес остался необходимостью. К 1920-м годам насчитывалось более 60 000 сервисных мастерских. В 1930-е годы ремонт производили и нефтяные компании. Они использовали фирменный стиль и обещание неизменного качества. для привлечения клиентов. Ремонтная мастерская Ford, Оклахома, 1911 г. Из коллекций музея Генри Форда и Гринфилд-Виллидж Одним из преимуществ Ford Model T было наличие запчастей и обслуживания у дилеров в городах по всей Америке. Это 1911 ремонтная мастерская находилась в Оклахоме. Посмотреть объект записывать 1926 Ford Model T Roadster на Turn-Auto Посмотреть объект record Между 1908 и 1927 годами относительно низкая цена и надежность Ford Model T побудили более 15 миллионов американцев купить автомобиль. Во многие из тех лет, Ford Motor Company произвела более половины всех проданных автомобилей. Массовое производство Model T помогло Америке стать нацией водителей. Автомобиль выставлен в Turn-Auto, что обеспечило профессиональным механикам легкий доступ к шасси автомобиля. Этот пример использовался в гараже Брожека, Бруклин, Нью-Йорк 9.0003 Каждый водитель научился менять и ремонтировать шины, которые часто выходят из строя. Многие владельцы также выполняли мелкий ремонт для удовольствия, удобства и экономии. Некоторые получили свои навыки от работы с сельскохозяйственной техникой. Другие узнали из руководств по ремонту. Простота Ford Model T особенно понравилась миллионам владельцев, многие из которых утверждали, что чинят свои машины шпагатом, проволокой или бельевыми прищепками. Обычно им требовались отвертка, гаечный ключ, молоток и плоскогубцы. Посмотреть объект записывать Пробка Spitler для ремонта шин, около 1915 г. Посмотреть объект запись Ящик для инструментов с подножки автомобиля Ford Model T, около 1915 г. Подарок миссис Э. К. Парди Автомобильный домкрат, 1919 г. Комбинированный баллонный ключ и пусковая рукоятка для Ford Model A, около 1928 г. Толкатель клапанной пружины автомобиля Ford, 1934 г. Инструмент для обработки седла клапана, около 1935 г. Многие люди думали, что автомобили в том виде, в каком их продавал дилер, были неэффективными или не имели столь необходимых аксессуаров. Владельцы Model T присылали Ford Motor Company идеи по улучшению, а сотни гаджетов и насадок по почте позволяли владельцам модернизировать Модель Т или сделать так, чтобы она работала лучше. Изобретатели создавали устройства, которые, как утверждалось, делали автомобили более безопасными, экономичными и простыми в использовании. Некоторые из этих устройств позже стали стандартными функциями автомобилей. Другие оставались популярными дополнительными предметами, и до сих пор другие не смогли зацепиться. Посмотреть объект записывать Самодельный поворотник, 1929 Посмотреть объект запись Оскар Дж. Симлер из Себринга, штат Огайо, запатентовал эту комбинацию сигналов остановки, замедления, левого поворота и правого поворота в 1929 году. Десять лет спустя указатели поворота стали стандартной функцией автомобилей. Посмотреть объект записывать Bell Gasoline Saver, около 1920 г. Посмотреть объект запись Утверждается, что устройство Bell Gasoline Saver увеличивает расход бензина при подключении к коллектору Ford Model T. Посмотреть объект записывать Обогреватель лобового стекла Sinko, около 1930 г. Посмотреть объект запись Электрообогреватель лобового стекла Sinko крепится к лобовому стеклу с помощью присосок. Посмотреть объект записывать Защитный отражатель, 1930-е годы Посмотреть объект запись Джонатан Касс Стимсон изобрел и продал защитные отражатели для транспортных средств и дорожных знаков. Кубические углубления отражали свет с любого направления. Этот отражатель устанавливается на внутреннюю панель открытой двери автомобиля. Посмотреть объект записывать Сигнализатор кражи, около 1915 г. Посмотреть объект запись Автоматический замок для предупреждения о краже, прикрепленный к колесу со спицами и издававший звуковой сигнал при движении припаркованной машины. ‹ Наливай! вверх Технологические решения › Покупка подержанного автомобиля? Воспользуйтесь этими тремя бесплатными службами истории транспортных средств Вы не хотите покупать подержанный автомобиль, не проверив его историю, которая может сообщить вам, был ли он в аварии или получил серьезные повреждения. Часто отчет об истории автомобиля может даже дать вам важную информацию о том, насколько хорошо он обслуживался. Однажды я совершил ошибку, отказавшись от истории автомобиля, когда купил дешевый грузовик у соседа, и в итоге получил восстановленное ржавое ведро, которое проехало всего 3000 миль, прежде чем умереть. CarFax является золотым стандартом для отчетов об истории транспортных средств, и хотя почти каждый дилерский центр предоставит вам копию бесплатно, это может быть дорого, если вам придется платить за отчеты — целых 39,99 долларов США каждый! (Вы также можете купить три отчета за 79,99 долларов или пять за 99,99 долларов. ) Это хорошо потраченные деньги, прежде чем делать большие инвестиции, но это много, если вы просто пытаетесь отсеять плохие автомобили, прежде чем тратить на них много времени. AutoCheck от Experian значительно дешевле, чем CarFax, за 24,9 доллара.9 за один отчет или 49,99 долларов за 25 отчетов, но Эдмундс сообщает, что CarFax стоит дополнительных денег. Недавно я заменил наш внедорожник и нашел несколько бесплатных инструментов для истории транспортных средств, которые сэкономили мне небольшое состояние на комиссиях CarFax, позволив мне избавиться от лимонов, прежде чем я зашел слишком далеко в процессе. Существует множество мошеннических веб-сайтов, утверждающих, что они помогают с покупкой автомобиля, но вот три из них являются законными и полезными. Бесплатные службы истории транспортных средств Во-первых, чтобы воспользоваться любой из этих служб, вы должны знать идентификационный номер автомобиля (VIN). К сожалению, для этого не существует единого стандарта, но в Соединенных Штатах это 17-значный номер, который можно найти на приборной панели со стороны водителя рядом с лобовым стеклом. Автодилеры должны указать VIN в онлайн-листинге автомобиля (а также предложить бесплатный отчет CarFax или AutoCheck). Если в частном листинге нет VIN, спросите продавца. Я начну с самого простого: бесплатного VINCheck Национального бюро страхования от преступлений, который ограничивается тем, что сообщает вам, украден ли автомобиль или имеет ли он право на спасение, что подразумевает, что он попал в настолько серьезную аварию, что не стоит ремонт. Просто введите VIN, чтобы получить простой отчет. Более полнофункциональный отчет о транспортном средстве поступает от iSeeCars, в котором основное внимание уделяется информации о ценах — введите VIN, и он определит марку, модель и год выпуска. В верхней части отчета отображается предполагаемая рыночная стоимость автомобиля и время, необходимое для продажи подобных автомобилей. Прокрутите вниз, чтобы увидеть сравнения с аналогичными автомобилями на продажу, амортизацию и даже лучшее время для покупки. Мой любимый из этих бесплатных сервисов — История автомобиля, потому что он больше всего похож на CarFax и AutoCheck. Вы должны щелкнуть несколько экранов, прежде чем получите результаты, но результаты довольно подробные. Например, журнал Vehicle History смог сообщить мне, что минивэн, на который я смотрел, попал в небольшую аварию. В итоге я не купил этот минивэн, но отчет помог мне снизить цену (хотя и недостаточно). Однако, сравнив отчеты Vehicle History с отчетами CarFax, я обнаружил, что отчеты Vehicle History имеют много пробелов. Например, приведенный выше отчет не включает историю покупателей, которую я считаю ценной. Насколько отчеты Vehicle History полезны для отсеивания очевидных лимонов, вы захотите использовать CarFax для автомобилей, которые проходят эти ранние тесты. Как покупать подержанные автомобили в Интернете Если вам или кому-то из ваших знакомых нужно купить подержанный автомобиль, вот мой рекомендуемый рабочий процесс для их сортировки в Интернете: Выберите несколько моделей в нужной вам категории. Мне нужен был надежный семейный тягач, поэтому я сократил свой поиск до нескольких моделей: минивэнов Honda Odyssey и Toyota Sienna, а также внедорожников Honda Pilot и Toyota Highlander. Нет ничего плохого в том, чтобы быть конкретным, но чем более вы гибки, тем больше вероятность, что вы найдете хорошую сделку. Ищите автомобили на Craigslist, Facebook Marketplace и Cars.com. В итоге мы нашли нашу машину через группу в Facebook — в большинстве регионов есть местные торговые группы на Facebook, которые могут быть отличным ресурсом. Соберите несколько потенциальных транспортных средств. Упорядоченный подход включал бы электронную таблицу или приложение, такое как DEVONthink, но я признаюсь, что у меня просто окно браузера, полное вкладок. Внимательно просмотрите изображения и детали и удалите все, что кажется некачественным. Когда вы смотрите на кучу за раз, вы получаете хорошее представление о рыночных ценах в вашем регионе, но вы всегда можете проверить Голубую книгу Келли, если вы не уверены. После того, как вы сократите список кандидатов, пора приступить к изучению истории транспортных средств. Я обычно начинаю с истории автомобиля, и если все выглядит хорошо, я смотрю на VINCheck, чтобы убедиться, что он не украден, а затем на iSeeCars, чтобы узнать, насколько хороша его цена. Наконец, пришло время перейти к CarFax. Когда платить за отчет CarFax — сложный вопрос. Если автомобиль продается дилером, который предлагает бесплатный отчет CarFax или AutoCheck на своем веб-сайте, я просматриваю его одновременно с остальными. Частные продавцы часто не предлагают таких удобств, поэтому вам придется выбирать, платить за отчет до или после того, как вы пройдете тест-драйв. Я предпочитаю отложить на потом, потому что мне все равно нужно время, чтобы все обдумать, и я часто обнаруживаю, что при личном осмотре автомобиля нарушаются условия сделки, которые не могут выявить никакие интернет-исследования, такие как поврежденная обивка, неприятные запахи и ржавчина. . Делая это, я обнаружил, что один отчет часто может раскрыть то, что не показано в других, поэтому стоит проверить их все, прежде чем делать решительный шаг. Что искать в отчетах об истории транспортных средств Я не механик и не играю в них по телевизору, и здесь нет жестких и быстрых правил, но вот несколько вещей, которые я всегда ищу в этих отчетах. : Несчастные случаи, очевидно. Несчастный случай не обязательно станет убийцей сделки, но он определенно станет инструментом переговоров. Утилизированные или восстановленные титулы (восстановленный титул обозначает автомобиль, который был разбит, а затем отремонтирован). Я избегаю и того, и другого, но некоторые люди клянутся спасенными автомобилями. Количество предыдущих владельцев. Некоторые люди скажут вам отказаться от любой машины, у которой больше двух владельцев. Вместо этого я обычно сосредотачиваюсь на продолжительности владения. Если у машины было четыре владельца, и последние двое владели ею менее года, это признак того, что с машиной что-то серьезно не так. Переезды по пересеченной местности. На севере старые автомобили, как правило, имеют проблемы со ржавчиной, но в более жарких южных частях страны резиновые прокладки и уплотнители могут высохнуть. Ни то, ни другое не обязательно проблема, но оба стоит проверить, если автомобиль переехал из другой части страны. Тред предлагает еще несколько вещей, которые нужно искать, но вы не должны слишком полагаться на какой-либо отчет об истории автомобиля, поскольку они не раскрывают все проблемы, которые может обнаружить опытный механик. Завершение исследования в реальном мире После проверки истории автомобиля вы готовы к тест-драйву и, в идеале, к некоторым советам по механике. Автомобильные веб-сайты всегда будут предлагать вам заплатить за осмотр механика. Это хороший совет, но не всегда возможный, особенно если вы нашли особенно выгодную сделку, из-за которой люди будут драться. Раньше я писал для автомобильного веб-сайта и советовал людям избегать таких стрессовых ситуаций, но если бы я последовал своему собственному совету, я бы не смог купить нашу самую последнюю машину. Тем не менее, один из самых разумных шагов, который вы можете сделать, — это заранее установить хорошие отношения с механиком, чтобы вы могли получить его совет или попросить его осмотреть автомобиль перед покупкой. Мне повезло, что я знаю троих, и когда мы смотрели на машину, которую наконец купили, все они говорили мне, чтобы я пошел и купил ее, пока ее не купил кто-то другой. Это оказалось хорошим советом, потому что к тому времени, когда мы добрались до автосалона, другая семья пыталась выкупить машину у нас. И, наконец, самый важный шаг — тест-драйв автомобиля. Я мог бы рассказать об этом намного больше, и многие уже это сделали, так что я оставлю это им (Скотти Килмер всегда интересно смотреть). Я скажу так: вы хотите протестировать каждую функцию автомобиля, проехать на нем на скорости по шоссе, проверить под машиной до и после на наличие утечек (поймите, что кондиционер сливает воду под машину — это, вероятно, не утечка) и проверьте наличие ржавчины. Обычно вам не нужно быть обученным механиком, чтобы сказать, является ли автомобиль лимоном. Но имейте в виду, что каждый подержанный автомобиль имеет ряд компромиссов, и вам нужно быть честным с самим собой в отношении того, с чем вы готовы мириться. И никогда не забывайте, что энтропия реальна. Всегда будут какие-то существующие проблемы — нашей машине нужны новые плафоны, салонный фильтр, коврики и несколько подголовников — но почти всегда за углом есть дополнительные расходы. Благодаря этому процессу мы избежали многих потенциальных головных болей и в итоге получили Honda Pilot по разумной цене с одним владельцем и тщательной историей обслуживания. Я быстро устранил все мелкие проблемы, и с тех пор у нас было несколько тысяч безаварийных миль. Красные флажки, на которые следует обратить внимание в отчете об истории автомобиля Покупатели: Осторожно! Подержанные автомобили могут быть как отличной покупкой, так и настоящей катастрофой. Вот на что следует обратить особое внимание в отчете об истории автомобиля. 1 / 17 Motortion Films/Shutterstock Зачем нужен отчет об истории автомобиля? Почти как табель успеваемости за всю жизнь или альбом для вырезок, как больших, так и малых, отчет об истории автомобиля подробно описывает прошлое подержанного автомобиля. Почему это так важно? Если потребители знают об автомобильных авариях, ремонтах, истории прав собственности и многом другом, они могут принять обоснованное решение и решить, стоит ли двигаться дальше с этим конкретным автомобилем. Конечно, важно быть умным при покупке автомобиля, так как это такая большая покупка. Ключом к отчету об истории автомобиля является идентификационный номер автомобиля (VIN). «17-значный VIN похож на номер социального страхования автомобиля», — сообщает Edmunds, автомобильный интернет-ресурс. «Он используется для обозначения почти всех важных событий в жизни автомобиля». Две основные компании, которые предоставляют отчеты об истории автомобилей, — это Carfax и Autocheck, и стоимость каждой из них колеблется от 25 до 100 долларов, хотя Эдмундс говорит, что большинство крупных дилеров подержанных автомобилей и некоторые сайты предоставляют отчет бесплатно. Независимо от того, как вы пришли к отчету об истории автомобиля, вы должны обратить на него внимание. Не поддавайтесь энтузиазму продавца или низкой цене: вместо этого ищите следующие красные флажки, чтобы убедиться, что автомобиль так же хорош, как кажется. 2 / 17 Катерина Яковлева/Shutterstock Слишком много владельцев Проще говоря, отличная машина не будет разноситься по кругу, как соус из шпината на вечеринке, посвященной Суперкубку. Поэтому, если отчет об истории автомобиля показывает множество владельцев, это может быть сигналом о том, что с автомобилем что-то не так. Как объясняет AutoBlog, «чем в большем количестве гаражей побывал автомобиль, тем меньше вероятность того, что о нем с любовью заботились всю его жизнь». Кроме того, не из каждой машины можно сделать отличный подержанный автомобиль. Вот 10 подержанных автомобилей, которые вы должны купить, и 5, которых следует избегать. 3 / 17 Robert Crum/Shutterstock Особый тип истории аварий Одним из замечательных свойств отчетов об истории транспортных средств является возможность просмотреть историю автомобильных аварий. Конечно, не все аварии одинаковы. Некоторые требуют легкого ремонта, в то время как другие требуют серьезной структурной реконструкции, которая может повлиять на характеристики автомобиля и его стоимость при перепродаже в будущем. Вот как вы можете определить, в чем дело: ищите прошлые структурные повреждения и предыдущее срабатывание подушек безопасности. Если вы видите такую ​​историю несчастных случаев, US News & World Report призывает вас действовать осторожно. Поскольку не все ремонтные мастерские пользуются хорошей репутацией, попросите своего доверенного механика проверить качество ремонтных работ, прежде чем выписывать чек. 4 / 17 Chris Ulmann/Shutterstock Когда-то его украли Это может быть головной болью по нескольким причинам. Во-первых, воры, вероятно, лишили автомобиль лучших деталей, а затем эти компоненты могли быть заменены некачественными деталями. Это не то, что вы думаете, что получаете, конечно. Кроме того, во время ограбления в машине могли быть повреждены электронные компоненты или двигатели. И, конечно же, если машину угнали и не вернули законным владельцам, у вас может возникнуть еще одна огромная проблема. Согласно autoDNA, «покупка угнанной машины может стоить вам дорого; не только отнимут, но и денег не вернут». Эти 10 автомобилей имеют наибольшую вероятность угона. 5 / 17 Piyawat Nandeenopparit/Shutterstock Хорошо пройденное прошлое Проблема здесь не в дорожных поездках и дополнительных километрах на машине. Вместо этого вам нужно быть мудрым в отношении «стирки титулов», что может повлиять на почти 800 000 автомобилей в Америке. Итак, как вы можете определить это, и что это такое, на самом деле? Если вы видите, что история прав собственности на автомобиль охватывает несколько штатов всего за несколько лет, это может означать, что «продавцы могут изменять названия транспортных средств, чтобы скрыть свой аварийный статус и продавать автомобили как обычные подержанные автомобили», согласно Cars. com. «Для этого продавцы часто отправляют эти автомобили через штаты с более мягкими законами о праве собственности». Стирание титулов — сомнительная практика, которая более распространена в некоторых штатах. Посмотрите на эту карту США, чтобы узнать, повышают ли законы о праве собственности вашего штата вероятность того, что вы купите «вымытый» подержанный автомобиль. Вот еще 34 секретных совета по покупке автомобиля, которые вы должны знать. 6 / 17 Dean Drobot/Shutterstock Утилизированный титул Есть еще кое-что, на что следует обратить внимание при просмотре истории титулов: утилизированный титул. Это означает, что страховая компания определила, что ремонт автомобиля экономически нецелесообразен, и объявила его полностью утерянным. Согласно U.S. News & World Report , дальше произошло то, что «кто-то пришел и выполнил ремонт, достаточный для того, чтобы вернуть автомобиль на дорогу». Но это не означает, что автомобиль безопасен, крепок или разумен для покупки. Когда эта забота переименовывается, в титульном документе к ней добавляется слово «спасение». Даже если автомобиль не имеет права на утилизацию, вы можете избегать определенных марок. 7 / 17 Tero Vesalainen/Shutterstock Нечетные показания одометра Один из самых больших и ярких красных флажков в отчете об истории автомобиля находится на одометре. Цифры, которые вы видите, не должны быть ниже тех, которые вы видите в отчете. Поскольку показания одометра записываются в каждый важный момент жизни автомобиля — капитальное обслуживание, регистрация, техосмотр и т. д., — цифра на приборной панели никогда не должна быть ниже, чем в любой из этих точек. «Если пробег в отчете не совпадает с цифрой на одометре автомобиля, это верный признак того, что одометр был свернут, что является незаконной практикой», — говорит Мэтт Смит, старший редактор CarGurus.com. 8 / 17 Peter Titmuss/Shutterstock Отзыв Перед покупкой подержанного автомобиля просмотрите отчет об истории автомобиля, чтобы узнать, были ли какие-либо отзывы по марке, модели или году автомобиля, а затем проверьте, нет ли таких отзывов. обслуживались должным образом. Если автомобиль находился на стоянке у дилера в течение значительного времени, могут быть отзывы, требующие внимания, точно так же, как когда вы покупаете смартфон или игровую приставку предыдущего поколения и сразу же нужно запускать обновления. Отчет об истории автомобиля с пробегом также проинформирует вас о проведенных проверках отзыва. У вас больше шансов избежать этой проблемы с теми марками автомобилей, у которых меньше всего отзывов. 9 / 17 welcomia/Shutterstock Залоговое право HotCars.com не скупится на слова, когда речь идет о залоговом удержании, гарантии, предоставляемой лицу или учреждению, дающему деньги взаймы на покупку автомобиля. Залоговое удержание дает кредитору право завладеть транспортным средством, если кредитор не выполняет свои обязательства по своему кредиту. HotCars призывает покупателей подержанных автомобилей немедленно отказаться от продажи, если в отчете говорится, что право собственности на автомобиль все еще находится под залогом, потому что это «указывает на то, что [частный продавец] не имеет права продавать автомобиль и, вероятно, является мошенничеством. ” 10 / 17 Minerva Studio/Shutterstock Неоднозначная запись об обслуживании Хотя не каждое посещение автосервиса будет указано в отчете об истории автомобиля (было бы ужасно много замен масла, которые нужно пролистывать!), крупные сервисы и регулярно должны быть указаны запланированные встречи по техническому обслуживанию. ДеПаула Шевроле отмечает: «Такие вещи, как замена тормозов, ремня ГРМ и ступичных подшипников, а также другие крупные ремонты, должны быть отмечены [в отчете об истории автомобиля], чтобы дать вам представление о том, когда ремонт должен был произойти, а не когда. это действительно произошло». Эта информация даст вам лучшее представление об уходе за автомобилем. Если послужной список пятнистый, с огромными пробелами в отчете, это красный флаг, на который следует обратить внимание. 11 / 17 Billion Photos/Shutterstock Отсутствующие регистрации Пробелы в ежегодных автомобильных регистрациях являются серьезными сигналами опасности, поскольку они могут сигнализировать о том, что автомобиль не использовался на дорогах в течение длительного периода времени. Вы можете спросить, почему машина не на дороге? Серьезная авария и капитальный ремонт конструкции, если назвать одну проблемную возможность. Seattle Auto советует: «Будьте осторожны, если вы не видите продления каждый год, так как это указывает на то, что автомобиль, вероятно, был сломан, попал в незарегистрированную аварию или по какой-то неизвестной причине не был продлен». Пока это не так, вот 12 лучших подержанных автомобилей для покупки. 12 / 17 INSAGO/Shutterstock Ошибка при проверке на выбросы Проверка на выбросы проводится на каждом автомобиле, новом и подержанном, для определения уровня загрязнителей воздуха, выбрасываемых из выхлопных газов. Неудачный тест на выбросы будет проблемой только в том случае, если это был самый последний тест. Поэтому, если отчет об истории автомобиля показывает, что ваш предполагаемый подержанный автомобиль однажды не прошел тест на выбросы, но с тех пор прошел его с честью, не беспокойтесь. То, что вызывало проблему с выбросами, было решено. Но будьте осторожны: многие обмены не проходят тест. Хотя для дилера незаконно продавать автомобиль, у которого нет текущего рекорда выбросов, это не обязательно верно для частных владельцев. 13 / 17 Mmemories/Shutterstock Повреждения от воды, огня и града Повреждения от града могут быть видны невооруженным глазом и в большинстве случаев поверхностны, но воздействие воды и огня на двигатель автомобиля скрыто и потенциально опасно. Изучите отчет об истории подержанного автомобиля на наличие признаков того, что двигатель мог нуждаться в ремонте из-за повреждения водой или огнем, а затем действуйте с особой осторожностью. После такого рода повреждений, согласно HotCars.com, «никакой ремонт никогда не сможет сделать автомобиль по-настоящему безопасным». 14 / 17 Krasula/Shutterstock Много времени на снегу или в соленой воде Оповещение о погоде! Если подержанный автомобиль, который вам нравится, провел значительную часть своей жизни в заснеженных уголках мира, ездя по дорогам, покрытым солью, и/или в прибрежных городах, это может стать большой проблемой. Это связано с тем, что коррозионное воздействие соли и воздуха с морской водой может привести к повреждению ходовой части и ржавчине. Carfax также иногда делает пометки на некоторых подержанных автомобилях, если они прибыли из районов, пострадавших от ураганов и наводнений. Когда дело доходит до защиты вашего автомобиля, убедитесь, что вы не совершаете той большой ошибки, которую совершает большинство людей зимой. 15 / 17 TonyLockhart/Shutterstock Прошлая жизнь в качестве арендованного автомобиля Это прискорбно, но факт: люди водят свои арендованные автомобили более агрессивно и с меньшим вниманием, чем свои личные автомобили. Поэтому, если в отчете об истории автомобиля указано, что агентство по аренде когда-то владело автомобилем вашей мечты, вы можете пересмотреть эту покупку. Вы когда-нибудь задумывались, что происходит с автомобилями, которые не продаются? У нас есть ответ! 16 / 17 takoburito/Shutterstock Запросить несколько отчетов об истории автомобиля Один отчет — и все готово, верно? Может быть. На самом деле неплохо заказать несколько отчетов об истории автомобиля в разных компаниях. Да, это будет стоить вам немного больше, но это может сэкономить вам кучу денег в долгосрочной перспективе. Кроме того, если вы совершаете покупки в дилерском центре, вы должны получить хотя бы один отчет бесплатно. Вот в чем проблема: некоторые ремонтные мастерские могут сообщать о кузовных работах и ​​техническом обслуживании автомобилей одной компании, предоставляющей отчеты об истории транспортных средств, а не другим. К сожалению, нет единого центрального хранилища информации о транспортных средствах. 17 / 17 welcomia/Shutterstock Профессиональная проверка автомобиля Хотя отчет о транспортном средстве полезен (и необходим), предстоит еще много работы. «Отчеты об истории транспортных средств настолько точны, насколько точны собранные данные», — говорит Смит. «Если сильно поврежденный автомобиль был отремонтирован в частном порядке, этот ущерб, скорее всего, не будет отражен в отчете об истории автомобиля». Вот почему он призывает покупателей подержанных автомобилей «инвестировать в осмотр перед покупкой у независимого механика, даже если у автомобиля чистая история». Первоначально опубликовано: 10 октября 2019 г. Джефф Богл Джефф Богл — удостоенный награды Iris Award фотограф, заядлый путешественник и фанат английского футбола, который регулярно освещает путешествия, культуру, автомобили, здоровье, бизнес, окружающую среду и многое другое для Reader’s Digest. Джефф также писал статьи для журналов Parents Magazine, Esquire, PBS, Good Housekeeping и других изданий. Он гордый отец дочерей-подростков. Вы можете следить за его приключениями в Instagram и Twitter @OWTK. Отчеты об истории автомобиля: ключ к прошлому автомобиля Вы наш главный приоритет. Каждый раз. Мы считаем, что каждый должен иметь возможность уверенно принимать финансовые решения. И хотя на нашем сайте представлены не все компании или финансовые продукты, доступные на рынке, мы гордимся тем, что рекомендации, которые мы предлагаем, информация, которую мы предоставляем, и инструменты, которые мы создаем, являются объективными, независимыми, простыми и бесплатными. Так как же мы делаем деньги? Наши партнеры компенсируют нам. Это может повлиять на то, какие продукты мы рассматриваем и о чем пишем (и где эти продукты появляются на сайте), но это никоим образом не влияет на наши рекомендации или советы, которые основаны на тысячах часов исследований. Наши партнеры не могут платить нам за предоставление положительных отзывов о своих продуктах или услугах. Вот список наших партнеров. Многие или все продукты, представленные здесь, получены от наших партнеров, которые выплачивают нам компенсацию. Это может повлиять на то, о каких продуктах мы пишем, а также где и как продукт отображается на странице. Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги. Если бы вы думали о покупке дома, разве вы не хотели бы знать, есть ли у него поврежденный фундамент, есть ли проблемы, которые были плохо отремонтированы или он намного старше, чем утверждал владелец? Отчет об истории транспортного средства служит той же цели при покупке подержанного автомобиля — выявляет прошлые проблемы — и является обязательным для умных покупателей. Самые известные отчеты об истории транспортных средств продаются Carfax и AutoCheck, но вы можете получить ограниченную справочную информацию бесплатно из нескольких источников. Эти отчеты привязаны к идентификационному номеру автомобиля, и данные собираются в течение всего срока службы автомобиля. Таким образом, каждый раз, когда автомобиль тестируется на смог, например, делается запись даты и пробега автомобиля, которая сохраняется в базе данных. Отчет об истории автомобиля объединяет все различные записи в один документ. Что в отчете? Отчет об истории автомобиля содержит все, что нужно знать потенциальному покупателю о прошлом автомобиля. Имейте в виду, однако, что отчет не сообщает вам о текущем механическом состоянии автомобиля. Однако, поскольку он сообщает вам, как с ним обращались, вы получаете довольно хорошее представление о текущем состоянии и стоимости автомобиля. Вся эта информация указывает — даже без физического осмотра автомобиля — стоит ли его покупать. Вот краткая разбивка некоторой информации, которую предоставляет отчет об истории автомобиля: Право на утилизацию: если автомобиль попал в серьезную аварию, пожар или наводнение и был «подсчитан» страховой компанией (объявлено полной потерей) , он все еще может быть управляемым. Тем не менее, страховая компания выдаст «документ о спасении», чтобы предупредить будущих покупателей. В большинстве случаев лучше избегать автомобилей с аварийными документами, потому что они снижают стоимость при перепродаже, а автомобили все еще могут иметь скрытые проблемы. Аварии: О серьезных авариях сообщается в страховую компанию, и они, вероятно, будут включены в отчет об истории автомобиля. Иногда также упоминаются мелкие аварии. Так что не думайте, что каждая авария — это причина, чтобы исключить надежный подержанный автомобиль. Откат одометра: подозрительные автомобильные партии могут откатить одометр назад, чтобы увеличить продажную цену автомобиля. Отчеты истории предупреждают вас об этом мошенничестве. Количество владельцев и то, как она использовалась: Приятно думать, что интересующая вас машина была пригнана маленькой старушкой только по воскресеньям в церковь. Но, возможно, это была арендованная машина или даже использовавшаяся в качестве такси. Если вы заказываете отчет, вы будете знать наверняка каждый раз, когда он переходил из рук в руки. Записи о техническом обслуживании. Иногда в отчете об истории транспортного средства указываются визиты в техобслуживание, показывающие плановое техническое обслуживание или ремонт, выполненные механиком. Это наиболее вероятно, если автомобиль обслуживался в автосалоне, а не в независимом гараже. Информация для отзыва: Это полезная информация, но ее можно бесплатно проверить на других сайтах. Сколько это стоит? Вы можете приобрести отдельные отчеты об истории автомобиля или подписку на ограниченный период времени, обычно на количество недель, необходимое для покупки подержанного автомобиля. Карфакс берет 39 долларов0,99 за один отчет или неограниченное количество отчетов на 60 дней за 54,99 долларов США. AutoCheck стоит 24,99 доллара за один отчет или 25 отчетов за 21 день за 49,99 доллара. Бесплатная информация о подержанных автомобилях Бесплатный способ получить самую основную информацию о подержанном автомобиле — посетить Национальное бюро по борьбе с преступностью. Если вы введете идентификационный номер автомобиля, который хотите купить, вы, по крайней мере, сможете увидеть, было ли ему выдано свидетельство о списании или оно было украдено. Еще один способ получить бесплатные отчеты об истории транспортных средств — это реклама автомобилей в Интернете. Часто предоставляется ссылка либо на Carfax, либо на AutoCheck автомобиля, поэтому вам даже не нужно вводить громоздкий VIN. Если вы покупаете подержанный автомобиль лично, либо на независимой стоянке подержанных автомобилей, либо в автосалоне, просто попросите продавца предоставить отчет об истории автомобиля. Почти все дилеры имеют постоянную подписку на одну из служб отчетов об истории транспортных средств и должны предоставлять отчет бесплатно. Это красный флаг, если продавец отказывается показать вам отчет или представляет устаревший отчет. Насколько точны отчеты об истории автомобиля? Компьютерные эксперты иногда говорят: «Мусор на входе, мусор на выходе». То же самое относится и к отчетам об истории транспортных средств. При таком большом количестве источников отчетности — страховых агентств, реестров транспортных средств, механиков и т. д. — время от времени случаются ошибки или упускается важная информация. И AutoCheck, и Carfax включают гарантии «обратного выкупа», поэтому, если вы купили автомобиль на основе недостоверной информации, эти компании купят автомобиль у вас. Но рассматриваются только некоторые ошибки, поэтому внимательно читайте мелкий шрифт. Воспринимайте отчет об истории автомобиля как первый шаг к решению, хотите ли вы купить подержанный автомобиль, который вы нашли в онлайн-объявлении. Прежде чем звонить владельцу или ехать через город, чтобы осмотреть его, загляните в прошлое автомобиля. То, что вы увидите, поможет вам исключить эту машину или двигаться вперед с уверенностью. Об авторе: Филип Рид — автомобильный эксперт, который ведет синдицированную колонку для NerdWallet, которым пользуются USA Today, Yahoo Finance и другие. Он автор 10 книг. Подробнее В том же духе… Получите больше умных денежных переводов — прямо в ваш почтовый ящик больше от ваших денег. Хорошая машина или плохая? Что искать в отчетах об истории транспортных средств – Лорен хочет знать Если вы когда-либо покупали дом, вы знаете, насколько важен первоначальный осмотр дома для выявления потенциальных проблем. Без него вы рискуете купить версию «лимона» в сфере недвижимости. Та же логика применима к подержанным автомобилям и отчетам об истории транспортных средств: хотя вы можете купить подержанный автомобиль без отчета Carfax или AutoCheck, это никогда не будет в ваших интересах. Получить отчет об истории автомобиля — это одно, а понять его содержание — совсем другое. Вот несколько красных флажков, на которые следует обратить внимание, когда вы копаете грязь в прошлом подержанного автомобиля. Анатомия отчета об истории автомобиля Во-первых, неплохо ознакомиться со структурой и содержанием отчета об истории автомобиля. Как потенциальному покупателю, вам придется просмотреть каждый отчет, чтобы отличить хорошее от плохого, поэтому понимание основ имеет решающее значение. Типы ценной информации, которую вы найдете в отчете об истории автомобиля, включают следующее: Информация об автомобиле, такая как VIN, модель и характеристики; История владения и такие сведения, как продолжительность владения, места покупки и использование транспортного средства; История титула с указанием статусов «Утиль», «Хлам», «Наводнение», «Град», «Откат одометра» и другие статусы титула; Прошлые аварии и отзывы; и Углубленная история и записи технического обслуживания/обслуживания для каждого владельца. Вы можете просмотреть образцы отчетов от двух основных игроков в бизнесе, Carfax и AutoCheck, прежде чем отправиться в дилерский центр. Теперь о мясе этой сочной корочки ребер, которую я называю статьей. Как отличить хороший автомобиль от плохого 1. Несколько владельцев Как правило, автомобиль с одним владельцем, вероятно, является более надежным транспортным средством. Несколько владельцев могут свидетельствовать о том, что транспортное средство использовалось и подвергалось жестокому обращению. Некоторые дилеры называют это «горячей картошкой», и это потому, что эти автомобили быстро переходят из рук в руки, поэтому прошлые владельцы не застревают в счете за крупный ремонт. Красный флаг : Любое транспортное средство, которое принадлежало более чем трем владельцам в течение шести лет. 2. Плохие журналы обслуживания Дилеры сообщают обо всех выполненных автосервисах и техническом обслуживании в выбранную ими компанию по предоставлению отчетов о транспортных средствах. Они должны быть четко указаны в отчете об истории автомобиля. Техническое обслуживание включает в себя все: от плановой замены масла и перестановки шин до более серьезных работ, таких как ремонт кузова. Красный флаг : Хорошие автомобили будут либо своевременно проходить техническое обслуживание, либо вообще не иметь списка технического обслуживания — некоторые люди могут самостоятельно менять масло или менять шины. Но любое транспортное средство с плохой историей эксплуатации является явным признаком плохого владения. Например, автомобиль, который меняют масло в сервисном центре один раз в течение 18 месяцев, а затем снова через 5 месяцев, должен вызвать удивление. 3. Несчастные случаи Небольшие изгибы крыльев обычно не являются решающей причиной, чтобы отказаться от подержанной машины. Эти типы аварий не влияют на механические компоненты автомобиля или его работоспособность, а при исправном центре столкновения отремонтированные участки не должны быть заметны. Автомобиль, который отмечает, что «сообщено о повреждении после аварии», вероятно, находится в хорошем состоянии. Тем не менее, серьезная авария вызывает беспокойство. Отчет об истории транспортного средства должен содержать подробную информацию, чтобы помочь покупателям определить серьезность каждого столкновения. Красный флаг : Просмотрите подробности каждой аварии; любое отмеченное повреждение, которое является «умеренным», может потребовать восстановления. Сработавшие подушки безопасности являются признаком того, что повреждение достаточно серьезное, чтобы вызвать скорую помощь и эвакуатор. 4. Адреса Хотя местоположение не является верным признаком того, что автомобиль хороший или плохой, оно может указывать на потенциальные проблемы. Например, автомобили, которые жили на побережье или в районах, где часто происходят наводнения, подвергаются более высокому риску незадокументированного повреждения водой. Прибрежные автомобили также могут быть более склонны к ржавчине или коррозии, если за ними не ухаживали регулярно. Точно так же подержанные автомобили из таких мест, как Висконсин, подвергаются большему риску повреждения ходовой части из-за дорожной соли и химикатов для плавления льда. Красный флаг : Если транспортное средство прибыло из района, где произошло серьезное погодное явление, например, ураган или сильное наводнение, сравните эти даты с датами владения. Автомобили, которые появляются из этого региона вскоре после погодного явления, — это авантюра. 5. Залоги Залог означает, что автомобиль не принадлежит продавцу; скорее всего, он принадлежит дилерскому центру или банковскому учреждению. Таким образом, продавцы не имеют права продать вам автомобиль, а кредиторы могут вернуть его во владение в ту же секунду, как истечет срок погашения кредита, даже если вы уже заплатили за автомобиль. Красный флаг : Отчет об истории транспортного средства с указанием текущего удержания является сценарием немедленного ухода. Либо продавец не знает о залоге, либо пытается вас обмануть. Покупая у дилера подержанных автомобилей рядом с вами, вы не будете подвергаться этому риску, поэтому залоговое удержание вряд ли появится в отчете об истории автомобиля. 6. Пробелы в регистрации Не всякая путаница с регистрацией вызывает беспокойство. Автомобили могут находиться вне дорог по разным причинам: например, владельцы уезжают из страны, зимой используется другое транспортное средство или травма не позволяет водителю управлять автомобилем. Но следует подвергнуть сомнению историю поздней регистрации транспортных средств или неоплаченных сборов за номерной знак. Красный флаг : Если регистрация не оплачивается вовремя каждый год, это может быть признаком того, что владелец плохо заботится о транспортном средстве. Кроме того, могла быть незарегистрированная авария или незадокументированный ремонт, который они ждали, чтобы выполнить. 7. Прокат автомобилей Такие места, как Carmax, часто продают старые арендованные автомобили как подержанные автомобили. Люди, которые водят арендованные автомобили, не всегда самые надежные водители; они чаще водят агрессивно и меньше заботятся о состоянии арендованных автомобилей. Красный флаг : Любое транспортное средство, принадлежащее арендной компании, особенно в течение менее трех лет, может быть выставлено на продажу из-за механических проблем. В некоторых случаях компании по аренде автомобилей также избавляются от автомобилей после аварии или после того, как клиент аннулировал гарантию на автомобиль. Но чтобы действительно гарантировать, что вы выбираете хороший автомобиль, было бы неплохо предоставить отчет об истории автомобиля и автомобиль квалифицированному механику. Полные проверки и осмотры могут выявить недостатки, которые не указаны в отчете об истории автомобиля. 29Сен Паста для ремонта глушителя: 7 лучших герметиков для глушителя 29 Сен 1989 alexxlab Комментировать Паста для ремонта глушителя в Украине. Цены на Паста для ремонта глушителя на Prom.ua Паста для удаления царапин кузова автомобиля Platinum 20sec (132) Ремонт царапин Полироль для авто BRW На складе в г. Киев Доставка по Украине 358 грн 280 грн Купить Интернет магазин BROWN Паста для удаления царапин кузова автомобиля Platinum 20sec (132) Ремонт царапин Полироль для авто SPG На складе в г. Киев Доставка по Украине 347 грн 269 грн Купить SPG Shop Паста для удаления царапин кузова автомобиля Platinum 20sec (132) Ремонт царапин Полироль для авто LM На складе в г. Киев Доставка по Украине 351 грн 273 грн Купить Интернет магазин LIMESHOP Паста для удаления царапин кузова автомобиля Platinum 20sec (132) Ремонт царапин Полироль для авто KHK Доставка из г. Киев 351 грн 273 грн Купить KHAKI SHOP Паста для удаления царапин кузова автомобиля Platinum 20sec (132) Ремонт царапин Полироль для авто CRL Доставка из г. Киев 351 грн 273 грн Купить CORAL-SHOP Интернет магазин Бандаж и гипс для ремонта глушителя, выхлопной трубы VersaChem Доставка из г. Харьков 175 грн Купить EuroMont Герметик глушителя для ремонта выхлопных систем (1100 С) 30g (пр-во Axxis Польша) Доставка из г. Харьков 120 грн Купить Интернет магазин автозапчастей Autostyle Гель-паста для ремонта ногтевой пластины 011 FOX 5 мл На складе Доставка по Украине 68 грн Купить Світ краси Winso Герметик для ремонта глушителя и выхлопной системы 1200°С (серый) 150g На складе Доставка по Украине 83.2 — 83.4 грн от 2 продавцов 83.40 грн Купить Vse na avto Паста-герметик для глушителя в тубе 150г RUNWAY Доставка по Украине 229 грн Купить AvtoMagaz Крем для реставрации стен Wall Mending Agent. Крем для ремонта трещин в стене. Паста для ремонта стен На складе в г. Киев Доставка по Украине 399 грн Купить Retail Store Equipment Паста гель для ремонта мебели. Жидкий воск Доставка по Украине 70 грн Купить Герметик для монтажа и ремонта глушителей K2 Bond Mefix 140 г (B306) На складе в г. Борисполь Доставка по Украине 130 — 165 грн от 2 продавцов 130 грн Купить Demi.in.ua Паста для ремонта керамики Ceramic Repair Agent, Средство для ремонта керамики Доставка из г. Киев 149 грн Купить Trifles Флюс-паста Mechanic DW136 [10CC] для ремонта Face ID (White) На складе в г. Борисполь Доставка по Украине 149 грн Купить vngsm.com.ua Смотрите также Паяльная паста BGA Mechanic DT1 [3ML] для ремонта Face ID На складе в г. Борисполь Доставка по Украине 132 грн Купить vngsm.com.ua Паста Поліроль для кузова автомобіля востановлення лакофарбового полироль воск для поліровки ремонт царапін Доставка по Украине 1 909 грн Купить AvtoKoN Жидкий метал Герметик для ремонта выхлопной трубы, высокотемпературный от трещин цемент 1100c, глушитель Доставка по Украине 229 — 249 грн от 3 продавцов 248 грн Купить AvtoKoN Жидкий метал Герметик для ремонта выхлопной трубы глушителя резонатора катализатора, жидкий цемент 1100c Доставка по Украине 229 — 249 грн от 3 продавцов 247 грн Купить AvtoKoN Лента для ремонта глушителей 101*5 см Done Deal (DD6789) На складе в г. Борисполь Доставка по Украине 435 грн Купить Demi.in.ua Бандаж для ремонта глушителя и выхлопной трубы Доставка по Украине 140 грн Купить Автокосметика Автохимия Ароматизаторы Герметик для ремонту глушника і вихлопної системи Muffler Cement +1200 C, 310000 Доставка по Украине 95 грн Купить Permatex. com.ua Teroson 9225 клей для ремонта деталей из пластика 50 мл. На складе в г. Вышгород Доставка по Украине 565 грн Купить ООО «ДП Теролок» Teroson 9225 SF (Super Fast) клей для ремонта деталей из пластика, быстрый 50 мл На складе Доставка по Украине 513 грн Купить ООО «ДП Теролок» Полировальная паста для ремонта царапин Доставка по Украине 299 — 337 грн от 2 продавцов 299 грн Купить Интернет магазин подарков и товаров для дома Winso Герметик для ремонта глушителя и выхлопной системы 1200°С (серый) 150g 310000 На складе Доставка по Украине 83.10 грн Купить ShockAuto Герметик для ремонта выхлопной системы Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste (3340) 200мл На складе в г. Киев Доставка по Украине 252 грн Купить Авто-расходники «V8 Engine» Паста для ремонта системы выхлопа Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 0. 2л 3340 На складе Доставка по Украине 252 грн Купить ТОВ «ТД МИРОИЛ» Паста для ремонта системы выхлопа Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 0.2л 7559 На складе Доставка по Украине 231 грн Купить ТОВ «ТД МИРОИЛ» Паста для монтажа глушителя 150g Nigrin — Средства для ухода и ремонта Транспортировка заказа стоимостью более 59€ по Эстонии — бесплатно.  Точный срок доставки указан в разделе «Наличие».  Просто добавьте товар в корзину и сможете выбрать один из следующих способов доставки: В представительство Photopoint Оформите заказ через интернет и получите его в представительстве Photopoint. Таким образом получение товара не будет стоить вам ни цента, потому что при заказе в магазин отсутствуют почтовые расходы, даже в том случае, если стоимость заказа ниже 59€.  О поступлении товара в представительство вам сообщат по электронной почте. Представительства Photopoint находятся в Таллинне и Тарту. Более подробную информацию о расположении магазинов и контактные данные можно посмотреть тут. Почтовый автомат Omniva Выберите местом получения любой подходящий вам почтовый автомат Omniva. Когда посылка прибудет в автомат, вы получите уведомление в виде SMS с уникальным кодом. Приходите к автомату, введите код и возьмите посылку. Все настолько просто. Почтовые автоматы Omniva находятся вне зданий, так что вы сможете получить посылку в любое удобное для вас время. Ближайший почтовый автомат можете выбрать в корзине интернет-магазина Photopoint из списка, находящегося в списке способов доставки. Все расположения почтовых автоматов Omniva можете посмотреть тут. Почтовый автомат SmartPOST Что если вам ближе и удобнее дойти до почтового автомата SmartPOST? Если так, то выберите в интернет-магазине Photopointi в корзине именно этот вариант. Как только посылка прибудет на место, вы получите SMS с уникальным кодом. Идите на место, введите код и получите посылку. Быстро и просто. Расположение почтовых автоматов SmartPOST можно посмотреть тут. Пункт выдачи посылок DPD Pakipood Обязательно обратите внимание где находятся пункты приемки-выдачи посылок DPD Pakipood. Они есть даже в некоторых небольших деревнях. Выберите в корзине подходящий для вас DPD Pakipood. Как только посылка прибудет на место, вы получите SMS с оповещением. Отправляйтесь на место, покажите удостоверение личности и заберите посылку. Расположение пунктов DPD Pakipood можно посмотреть тут. Почтовый автомат SmartPOST в Финляндии Закажите товар себе в Финляндию или отправьте туда другу. Почтовые автоматы SmartPOST Finland работают так же просто, как и автоматы в Эстонии. Выберите себе в интернет-магазине в корзине подходящий автомат SmartPOST Finland. Как только посылка прибудет на место, вы получите SMS с уникальным кодом. Отправляйтесь на место, введите код и берите посылку. Расположение почтовых автоматов SmartPOST Finland можно посмотреть тут. Пункт выдачи посылок Matkahuolto в Финляндии Закажите товар в Финляндию себе или другу. Выбери на странице Photopoint, в разделе «корзина» удобный для тебя пункт выдачи Matkahuolto и оформи заказ. Как только посылка прибудет в выбранной тобой пункт, ты получишь SMS оповещение или оповещение на е-мейл. Посылку можно получить на основе документа удостоверяющего личность. Пункты выдачи посылок Matkahuolto смотри здесь. На дом с курьером Omniva «С курьером» не значит, что вы обязательно должны заказывать товар домой. Только если вы не покупаете, скажем, холодильник, то можете заказать товар куда угодно. Посылка будет доставлена по адресу в рабочее время 08:00-17:00.   Прежде чем посылка будет доставлена, курьер позвонит по указанному номеру. При заказе товара домой обязательно убедитесь, что телефон у вас под рукой и тот, кто должен получать товар, находится на месте. Средства для ремонта выхлопной системы без сварки и замены Выхлопная система никогда не сгнивает одномоментно, целиком и полностью. Сквозная коррозия частенько бывает точечной при сохранении толщины и прочности металла рядом с дыркой. В этом случае совершенно необязательно покупать новую трубу или банку – свищ легко отремонтировать своими руками без применения сварки, и глушитель еще послужит год-другой, а то и дольше! Советские автолюбители знали и практиковали множество сравнительно эффективных способов ремонта глушителя – этой дорогой и дефицитной в то время детали. Разнообразные металлические хомуты, пломбы из цемента и огнеупорной печной глины, подмотка стеклоткани, превентивное сверление профилактических отверстий для стока конденсата, окраска снаружи от коррозии краской, разработанной в секретных НИИ для покрытия космических кораблей… Сегодня глушители и все их составляющие – не в дефиците, однако стоимость их высока, и обидно выбрасывать деньги на ветер из-за одной-двух дырочек или трещин! Качественно и надежно заделать прогары в выхлопной системе без замены и сварки позволяют современные химические средства, разнообразие которых рассчитано на разные типы малых и средних повреждений. Ремонт в условиях гаража DoneDeal DD6785 – высокотемпературный керамический герметик, упрочненный сталью, позволяющий легко поставить на старый глушитель в месте утечки газов металлическую заплатку, а также более качественно собрать новую выхлопную систему при замене. Процесс установки заплатки с помощью DD6785 требует некоторых слесарных навыков, но в целом весьма прост – как минимум для тех, кто не прогуливал в школе уроки труда. Как правило, ремонт заплатками практикуется при прогарах в банках глушителя – непосредственно в глушителе, резонаторе, пламегасителе. Из стального листа толщиной 0,8–1 мм вырезается прямоугольник, по размерам превышающий размеры прогара процентов на 30–50. По периметру заплатки сверлятся отверстия под саморезы по металлу (через каждые 2–3 сантиметра), после чего заплатка с нанесенным слоем DoneDeal DD6785 прикручивается с помощью шуруповерта на очищенную стальной щеткой поверхность элемента глушителя. В составе герметика присутствуют высокотемпературные добавки, устойчивые вплоть до 1400 градусов: силикат натрия, глина, стальная пудра, синтетическое волокно. Время полной полимеризации герметика при обычной температуре окружающей среды – сутки, но прогревать двигатель, ускоряя процесс, можно уже через 2–3 часа. То же самое касается и сборки новой выхлопной системы. Соединения фланцев труб и уплотняющих прокладок не всегда обеспечивают полную герметичность из-за грубой обработки, и даже новый глушитель способен слегка дымить по стыкам и «подсвистывать», пока щели не закоксуются сажей. При смазывании соединений DoneDeal DD6785 такого не случится, и выпускной тракт будет герметичным сразу. Экспресс-ремонт в пути Герметик для ремонта глушителя в тюбике оптимален для стационарных условий ремонта, где есть возможность качественно очистить место наложения заплатки, изготовить ее саму с помощью ножниц по металлу или болгарки, аккуратно закрепить саморезами и т. п. В полевых условиях подобное затруднительно, да и в гараже не у каждого есть необходимый набор расходников и инструментов. В этом случае на помощь придет специальная ремонтная лента – высокотемпературный бандаж для глушителей DoneDeal DD6789. Эта необычная «изолента» позволяет быстро и качественно отремонтировать прогоревшие глушители и любые трубы, работающие при температуре до 650 градусов и давлении до 20 кг/см2. Несмотря на то что, согласно инструкции, место ремонта с помощью высокотемпературной ленты DoneDeal DD6789 нужно предварительно тщательно очистить, а в идеале – даже обезжирить, в полевых условиях комплект DD6789 можно использовать прямо как есть – без дополнительных инструментов, материалов и смотровой ямы. Внезапно возникший в дороге свищ можно заделать, даже просто заехав колесом на высокий бордюр, чтобы обеспечить доступ к днищу автомобиля! В набор DD6789 входит рулон ленты и одноразовые защитные перчатки, но сперва ленту нужно подготовить – залить пакет с ней водой и слегка размять содержимое для лучшей пропитки. Приобретшую эластичность и липкость полоску просто наматывают виток к витку на поврежденный участок трубы выхлопного тракта или банки. При температуре около 25 градусов отвердевание наступает через 30–40 минут, и в дальнейшем место ремонта выдерживает разогрев до 1400 градусов. Устранение трещин в коллекторе Выхлопная система начинается с выпускного коллектора, а эта деталь, изготовленная чаще всего из жаростойкого чугуна, нередко трескается. Трещины способны появляться как сами по себе, из-за не слишком удачной конструкции и процедуры чугунного литья, так и быть чисто «рукотворными», возникающими от проезда по глубоким лужам или от мойки неостывшего двигателя пистолетом высокого давления. Трещины в коллекторе – серьезная проблема, поскольку утечка выхлопных газов через них наполняет токсичным дымом салон и вызывает посторонние шумы в звуке двигателя. Устранение трещин в чугунном коллекторе – задача непростая и недешевая, часто требующая снятия коллектора и далеко не всегда приводящая к успеху, поскольку чугун плохо поддается сварке и ремонт помогает ненадолго. Альтернативный метод – использование для заделки трещины сверхвысокотемпературного композита. В ассортименте DoneDeal он называется «Термосталь 1400» DD6799. Этот специальный герметик предназначен для заполнения трещин в чугунных и стальных деталях, нагревающихся до 1400 градусов и испытывающих постоянные вибрационные нагрузки. Трещину в металле предварительно очищают металлической щеткой и по возможности засверливают по краям тонким сверлом, чтобы предотвратить дальнейшее расползание. После чего полость заполняют составом – как есть при размерах до 9 миллиметров, и в два этапа с армированием стальной сеткой при больших размерах. Первичная полимеризация состава происходит в течение 3–4 часов, после чего он окончательно каменеет при доведении детали до рабочей температуры (если речь идет о выпускном коллекторе – то при полном прогреве двигателя). Монолитность, напоминающая сварку, достигается за счет химической реакции DoneDeal DD6799 с железосодержащими материалами и диффузии ионов железа из состава в структуру металла. Всё, что вам нужно, чтобы самостоятельный ремонт выхлопной трубы при помощи средств от американского бренда Done Deal прошел легко и эффективно – внимательно изучить инструкции на упаковках перед началом работы. Тогда вы сэкономите и время, и деньги. Ведь следуя инструкциям, вы все сделаете быстро и качественно, и вам не придется покупать новые дорогостоящие детали и устанавливать их в автосервисе. Паста для ремонта выхлопной системы | LIQUI MOLY Паста для ремонта выхлопной системы | ЛИКВИ МОЛИ Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере. Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen. Выберите другую страну или регион, чтобы просмотреть контент для вашего местоположения. Seleccione otro país о регионе пункт вер эль contenido де су ubicación. Selecteer een ander земля из een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien. Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt для размещения шума. Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen. Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique. Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την. Scegli il Paese о territorio в cui sei для vedere я contenuti locali. 別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。 Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der. Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região. Välj ett annat land eller område for att se det innehåll som finns där. Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin. Chọn quốc gia hoặc khu vực khac để xem nội dung cho địa điểm của bạn Разработан для простого, экономичного и быстрого ремонта выхлопных систем. Паста для ремонта выхлопных газов не содержит асбеста и растворителей, не загрязняет окружающую среду, термостойка и герметизирует небольшие отверстия и трещины в выхлопных системах. Диапазон рабочих температур до прибл. +700 °С. Узнать больше не содержит асбеста простой в использовании не содержит горючих растворителей выдающаяся термостойкость высокая газонепроницаемость Показать больше Источники снабжения Доступно поблизости в наших дилерских центрах Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах Источники снабжения Доступно поблизости в наших дилерских центрах Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах Разработан для простого, экономичного и быстрого ремонта выхлопных систем. Паста для ремонта выхлопных газов не содержит асбеста и растворителей, не загрязняет окружающую среду, термостойка и герметизирует небольшие отверстия и трещины в выхлопных системах. Диапазон рабочих температур до прибл. +700 °С. Для мелкого ремонта выхлопной системы. Для более крупного ремонта используйте бандаж LIQUI MOLY Exhaust Bandage. Заявка Тщательно очистите от грязи и ржавчины обрабатываемые детали. Дайте двигателю поработать, пока выхлопная система не нагреется. Смочите ремонтируемое место пастой для ремонта выхлопных газов и вдавите пасту в поврежденный участок. Разгладьте увлажненную пасту. Паста затвердевает за счет тепла, излучаемого выхлопной системой или работающим на холостом ходу двигателем. Информация о продукте Паспорта безопасности Изображения и графика Изображение товара JPEG Информация о продукте Паспорта безопасности Изображения и графика Изображение товара JPEG Моторные масла — Сделано в Германии Вот уже несколько десятилетий фирменное масло сделано в Германии! Посмотрите здесь, какие награды мы уже получили Имя/псевдоним Пожалуйста, введите ваше имя Фамилия (Необязательно) Электронный адрес (опционально) Пожалуйста, укажите действительный адрес электронной почты Резюме вашего отзыва Пожалуйста, предоставьте краткую информацию Обзор Пожалуйста, дайте описание рейтинга Я согласен с публикацией и условиями оценки. Для того, чтобы иметь возможность реагировать на ваши отзывы и в результате улучшать наш сервис, мы будем связываться с вами в отдельных случаях, при необходимости, с индивидуальными запросами и всегда с запросом на подтверждение вашего рейтинга на указанный вами адрес электронной почты при условии (статья 6 (1) лит. f DSGVO). Ваше мнение важно для нас! Будьте первопроходцами и оцените продукт, чтобы другие могли воспользоваться вашим опытом, а мы могли продолжать его оптимизировать! Джейн Доу 03.10.2022 Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus. Джейн Доу 03.10.2022 Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus. Бизнес-клиенты Свяжитесь с нашими специалистами прямо сейчас. Найдите нужное контактное лицо в вашем регионе. Частные клиенты Найдите подходящих дилеров в вашем регионе. Быстро и легко с нашим поиском источника поставок. Паста для оружейной резинки | Холтс Наша линейка Gun Gum была создана для того, чтобы облегчить вам устранение проблем с выхлопными газами в домашних условиях. У нас есть ряд аксессуаров, которые при использовании с пастой Gun Gum Paste обеспечивают постоянный ремонт. Дыры в вашей выхлопной системе поначалу могут показаться небольшой проблемой, но они могут накапливаться и вызывать большую головную боль, если их не устранить. Дым, просачивающийся из вашего выхлопа в неположенном месте, может увеличить выбросы вашего автомобиля, а также повредить другие части вашего автомобиля. Замена поврежденной выхлопной системы или других частей автомобиля может быть дорогостоящей, поэтому, к счастью, ремонт собственного выхлопа не только возможен, но также безопасен и экономичен благодаря Holts Gun Gum. Эта специальная паста для ремонта выхлопных газов предназначена для использования с ассортиментом ремонтных повязок Gun Gum; вместе эти продукты создают систему, которая обеспечивает постоянное газонепроницаемое уплотнение неисправного узла выхлопа. Быстрый и простой ремонт выхлопной системы Работы в труднодоступных местах Создает газонепроницаемое уплотнение Гарантия постоянного ремонта при использовании рекомендованного аксессуара Узнайте больше о системе Holts Gun Gum ниже. Почему следует использовать резинку Holts Gun Gum Резина Holts Gun Gum — это ведущая шпаклевка для ремонта выхлопных газов автомобилей, которой автолюбители доверяют уже несколько десятилетий. Он был разработан, чтобы обеспечить простое решение проблемы поврежденного выхлопа своими руками. Раньше, если в выхлопной трубе образовывалась небольшая дыра или трещина, у вас не было другого выбора, кроме как заменить поврежденный компонент или, в некоторых случаях, всю выхлопную систему в сборе. Это была дорогая и неудобная затея, и все для ремонта маленькой дыры, которую можно было легко залатать. Осознавая это, компания Holts разработала линейку Gun Gum для постоянного ремонта неисправных выхлопных систем. Ассортимент Gun Gum, сочетающий в себе термостойкую ремонтную замазку и набор прочных металлических ремонтных бандажей, позволяет устранять незначительные проблемы с вашей выхлопной системой, что означает отсутствие дорогостоящих счетов за ремонт и минимальное время в дороге. И самое главное, система Holts Gun Gum проста и быстра в использовании, поэтому у большинства автовладельцев, которые умеют делать ремонт своими руками, не должно возникнуть проблем с ее использованием для ремонта выхлопной системы. Как использовать резинку для пистолета Holts Во-первых, выберите правильный аксессуар для решения вашей проблемы (см. наше удобное руководство ниже). Следуйте инструкциям для аксессуара и используйте с пастой Gun Gum Paste, чтобы создать постоянное газонепроницаемое уплотнение. К пасте прилагается шпатель, облегчающий ее нанесение. Вы также можете использовать пальцы (однако наденьте перчатки!), чтобы нацеливаться на труднодоступные места. Вы можете либо оставить его сохнуть на ночь, либо ускорить его, запустив двигатель, чтобы вернуться на дорогу как можно скорее. Чтобы обеспечить постоянное газонепроницаемое уплотнение, важно использовать соответствующую ремонтную повязку Gun Gum для области, над которой вы работаете. Существует три варианта на выбор в зависимости от того, где находится отверстие или трещина, включая узкую металлическую ремонтную повязку, металлическую ремонтную повязку Easy Fit и широкую металлическую ремонтную повязку. Полные инструкции по установке ремонтных повязок Gun Gum см. в нашем обучающем видео ниже. Что говорят эксперты… «Мы обнаружили, что жевательная резинка Gun очень проста в использовании. Ремонт можно сделать без демонтажа выхлопной системы автомобиля. …Чтобы сделать его быстрее и проще в использовании, всегда лучше сначала очистить область вокруг повреждения ». Ник Джекман, профессиональный механик, Barking and Dagenham College Где купить Вы найдете эту систему во всех хороших автомобильных магазинах и в некоторых интернет-магазинах. Часто задаваемые вопросы В: Какой продукт Gun Gum следует использовать? A: Ассортимент Gun Gum включает пасту Gun Gum Paste и ряд аксессуаров для перевязок, которые при совместном использовании могут заделать отверстия в вашей выхлопной системе. У нас есть полезное руководство, чтобы вы могли выбрать правильный продукт для решения вашей проблемы. Узнать больше В: В изгибе выхлопной трубы есть дырка, как ее починить? A: Повязка Gun Gum Easy Fit Repair специально разработана для трудно поддающихся ремонту участков. Он имеет регулируемый край, который вы можете заклеить пастой Gun Gum, чтобы гарантировать, что любая часть вашего выхлопа может быть постоянно закреплена. Узнать больше В: Что мне следует использовать для нанесения Gun Gum на мою машину? А: Используйте шпатель для нанесения Gun Gum и обязательно наденьте перчатки. При необходимости вы можете нанести его пальцами (иногда это может помочь в труднодоступных местах), но всегда надевайте для этого перчатки. Узнать больше В: Если я использую Gun Gum, мне придется позже заменить выхлоп? A: Gun Gum создает постоянное газонепроницаемое уплотнение, ремонтируя отверстия на весь срок службы выхлопной трубы. Узнать больше В: Безопасен ли Gun Gum? О: Паста Gun Gum безопасна для использования на выхлопной трубе, поскольку после затвердевания уплотнение становится газонепроницаемым и прочным. Однако при нанесении следует использовать перчатки и избегать контакта с кожей. Узнать больше В: Могу ли я использовать Gun Gum перед техосмотром? О: Да. Gun Gum чрезвычайно быстр и прост в использовании и в большинстве случаев обеспечивает постоянный ремонт, чтобы помочь вам пройти техосмотр вашего автомобиля. Узнать больше В: Могу ли я использовать Gun Gum, если мой автомобиль находится на гарантии? A: Мы советуем вам уточнить детали гарантии у поставщика. Узнать больше Статьи по теме Сопутствующие товары запчасти для JAWA, ČZ, JAWA-ČZ, Stadion, Babetta, Simson,. ..   Уважаемые клиенты, на основании новых правил взимания НДС в странах ЕС с конечных клиентов (One Stop Shop) взимание НДС является обязательным в зависимости от страны доставки. После заполнения всех данных о доставке и выставлении счета (без заполнения реквизитов компании) на следующем этапе оформления заказа ставка НДС переключится на национальную ставку покупателя. Этот шаг изменит цену в соответствии с начисленной ставкой НДС. Все цены в интернет-магазине указаны по умолчанию с чешским НДС 21%. Обратите внимание на правильность заполнения всех данных о доставке и выставлении счета, особенно выбор страны. Последующие изменения не могут быть изменены, и заказ будет отменен. Спасибо за Ваше понимание. Доставка в Великобританию невозможна с 01.01.2021. Экструдер поршневого пальца (10-18 мм) — UNI   Наша цена 15,90 евро Крышка лицевой маски (реплика) — JAWA 50 23 (Mustang)   Наша цена 71,15 евро Щуп опережения   Наша цена 6,83 евро Модель Škoda Fabia R5 (1:43), Ян КОПЕЦКИЙ #32 Ралли Монте-Карло 2018   Наша цена 25,05 евро Привод спидометра — Pionýr   Наша цена 52,17 евро Улавливание реакции, АЛЮМИНИЙ — JAWA 50 05,20-23   Наша цена 7,78 евро В НАЛИЧИИ Сумка на раме (большая), КРАСНАЯ — JAWA 50 Pionýr   Наша цена 84,08 евро В НАЛИЧИИ Винт коробки — Pérák, ČZ 125/150   Наша цена 3,98 евро Ступица колеса (TWN) — JAWA 50 05,20-23   Наша цена 57,32 евро Руль, ХРОМ (Чехия) — Babetta   Наша цена 42,84 евро Окончание выхлопа — JAWA 350 634-640   Наша цена 5,79 евро В НАЛИЧИИ Модель JAWA 350 Automatic (1966) 1:18, ЧЕРНЫЙ   Наша цена 19,87 евро Модель JAWA 50 тип 21 Масштаб 1:18, БИРЮЗОВЫЙ   Наша цена 24,98 евро Колесо 19″ в сборе (новая ступица колеса CZ), ZINC — Stadion, Jawetta   Наша цена 118,76 евро Ступица колеса, НОВЫЙ ПРОДУКТ (Чехия) — Stadion, Jawetta   Наша цена 71,86 евро Шестерня привода спидометра (CZ) — Babetta 210   Наша цена 29,54 евро Подарочный набор косметики для мужчин — Яростный поршень   Наша цена 5,96 евро Замок для планшета, комплект из 2 шт. — JAWA, ČZ   Наша цена 30,24 евро В НАЛИЧИИ Держатель подножек, сварной (поперечный) — JAWA 50 05   Наша цена 35,76 евро Ручка переключения передач, ХРОМ — Stadion, Jawetta   Наша цена 39,20 евро В НАЛИЧИИ Ось колеса (ПЕРЕДНЯЯ), ЦИНК — JAWA 350 634   Наша цена 5,96 евро Ось колеса (ЗАДНЯЯ), ЦИНК — JAWA-ČZ 355-356, ČZ 450-475   Наша цена 8,81 евро Ручка газа (слайдер) BARE — JAWA, ČZ   Наша цена 10,78 евро Сумка на раме (большая), ГОЛУБАЯ — JAWA 50 Pionýr   Наша цена 78,85 евро В НАЛИЧИИ Сумка на раме (большая), ТЕМНО-СИНИЙ — JAWA 50 Pionýr   Наша цена 78,85 евро В НАЛИЧИИ Ось колеса (ПЕРЕДНЯЯ), ЦИНК — JAWA 250/350 Pérák   Наша цена 9,08 евро Ось колеса (ПЕРЕДНЯЯ), ЦИНК — JAWA-ČZ 355-356, ČZ 450-475   Наша цена 5,96 евро Ось колеса (ПЕРЕДНЯЯ), ЦИНК — JAWA 250/350 Pérák   Наша цена 7,09 евро Передняя крышка (реплика) — JAWA 50 05,20   Наша цена 79,21 евро В НАЛИЧИИ Тоннель передней крышки — JAWA 50 05-20 Общая цена 60,50 евро Наша цена 32,04 евро Коробка в сборе — JAWA 50 23 (Mustang)   Наша цена 97,94 евро Модель JAWA 350 OGAR (1948) 1:18, СЕРЫЙ ГОЛУБЬ   Наша цена 19,87 евро Модель JAWA 500 OHC (1956) Масштаб 1:18, КРАСНЫЙ (ЧЕРНОЕ СИДЕНЬЕ)   Наша цена 190,87 евро Модель JAWA 250 Perák (1948 г. ) Масштаб 1:18, КРАСНЫЙ   Наша цена 19,87 евро Модель JAWA 250 Perák (1948 г.) Масштаб 1:18, ЗЕЛЕНЫЙ ВОЕННЫЙ   Наша цена 19,87 евро Модель JAWA 350 Perák (1948) Масштаб 1:18, КРАСНЫЙ   Наша цена 19,87 евро Ароматизированная автомобильная открытка ручной работы — JAWA 250   Наша цена 1,99 евро В НАЛИЧИИ Ароматизированная автомобильная открытка ручной работы — JAWA Kývačka   Наша цена 1,99 евро АКЦИЯ Подарочный набор косметики для мужчин — Моторные масла   Наша цена 6,65 евро Головка блока цилиндров (CZ) — JAWA 50 550-555   Наша цена 36,58 9 евро0005 Ступица колеса, НОВЫЙ ПРОДУКТ (Чехия) — JAWA 50 05,20-23   Наша цена 93,28 евро Держатель подножек, сварной (поперечный) — JAWA 50 20   Наша цена 37,73 EUR Втулка ручки газа (слайдер) — JAWA, ČZ   Наша цена 3,98 евро Горловина всасывания — JAWA 50 555   Наша цена 14,08 евро Передняя крышка с дверью (правосторонний карбюратор) — JAWA 50 550-555   Наша цена 147,17 евро В НАЛИЧИИ Модель JAWA 350 Automatic (1966) 1:18, КРАСНЫЙ   Наша цена 19,87 евро Модель JAWA 50 тип 20 1:18, ВОЕННО-ЗЕЛЕНЫЙ   Наша цена 19,87 евро Модель JAWA 50 тип 20 Масштаб 1:18, СВЕТЛО-КРАСНЫЙ   Наша цена 19,87 евро Замазка для ремонта выхлопной системы | Ремонт двигателя Перейти к содержимому Ремонт двигателя Высококачественный клей-герметик на основе силиката натрия и неорганических наполнителей. Продукт образует постоянное уплотнение для ремонта выхлопных систем. Готовая паста. Термостойкость до 1000°C. Склеивает широкий спектр материалов. Противоскользящее склеивание. Без асбеста. Быстрое схватывание, особенно при нагревании. TDS Download MSDS Download Image Download Добавить в сравнение Найти магазины Совместимость Двигатель Бензиновые и гибридные бензиновые, дизельные и гибридные дизельные Герметизация автомобильных выхлопных систем. Клей общего назначения для всех высокотемпературных/огнестойких применений. Склеивание изоляционных материалов. Герметизация швов в печах. Герметизация и перенастройка систем отопления с открытым огнем. Как использовать Убедитесь, что место ремонта чистое и на нем нет рыхлой ржавчины. Смочите ремонтируемый участок водой и нанесите ножом, вдавливая во всю трещину для придания прочности. При необходимости размягчить шпаклевку водой. После использования плотно закройте контейнер крышкой. После нанесения шпаклевки запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы ускорить процесс затвердевания и улучшить адгезию. После полной установки выхлопная система готова к нормальному использованию. Замазка для ремонта выхлопной системы TDS MSDS Изображения 4 4 Код продукта Скачать Английский В10804 Скачать Французский В10804 Скачать Голландский В10804 Скачать Язык Код продукта Скачать Болгарский В10804 Скачать Чехия В10804 Скачать Датский В10804 Скачать немецкий В10804 Скачать Греческий В10804 Скачать Английский В10804 Скачать Испанский В10804 Скачать Эстонский В10804 Скачать Финский В10804 Скачать Французский В10804 Скачать Хорватский В10804 Скачать Венгерский В10804 Скачать итальянский В10804 Скачать Литовский В10804 Скачать латышский В10804 Скачать Голландский W10804 Скачать Норвежский В10804 Скачать польский В10804 Скачать Португальский В10804 Скачать Румынский В10804 Скачать Русский В10804 Скачать словацкий В10804 Скачать Словенский В10804 Скачать Сербский В10804 Скачать Шведский W10804 Скачать Турецкий В10804 Скачать Изображения Скачать Ссылка для загрузки страницы Элементы не выбраны. Сравнивать УДАЛИТЬ ВСЕ СРАВНИВАТЬ Как починить выхлопную трубу без сварки — полное руководство Последнее обновление 19 июля 2022 г. Утечка выхлопных газов может помешать плавной работе двигателя и привести к снижению расхода топлива. Утечки обычно сопровождаются громкими звуками. Но они также могут вызвать загорание лампочки двигателя или выброс ядовитых паров в салон. Если ваша выхлопная труба сильно заржавела, возможно, вам придется купить новую. Но если вы имеете дело только с небольшой утечкой, вам не нужно нести ненужные расходы. Используя доступные на месте материалы, вы можете устранить любую протечку, не привлекая сварщика. Материалы Вам не нужно покупать дорогие материалы для герметизации утечек. Вы можете приобрести все материалы, перечисленные ниже, в местном магазине, не нарушая бюджета. Перчатки для рук Наждачная бумага Металлическая проволочная щетка Мыльная вода Замазка Бандаж глушителя Ленточный хомут выхлопа Как найти утечку Устранить утечку легко, если все сделано правильно, но обычно это самая сложная часть. Вы можете подтвердить утечку, прислушиваясь к любым изменениям звука при работе двигателя на холостом ходу. Если вы уверены, что труба протекает, используйте любой из следующих методов, чтобы промыть утечку. Осмотрите трубу Поднимите автомобиль домкратом и осмотрите выхлопную систему на наличие дыр, трещин, царапин или ржавчины. Лежачие полицейские, выбоины и другой мусор на дороге могут зацепиться за выхлопную трубу, что приведет к ее повреждению. Поэтому не забудьте проверить днище автомобиля на наличие утечек. Изображение предоставлено: stux, Pixabay Если повреждения не видны, проведите рукой по трубе при работающем двигателе. Если есть отверстие, вы можете сказать, когда выходящий воздух попадает на вашу руку. Однако никогда не кладите руку или какую-либо часть тела на горячую поверхность выхлопной трубы, чтобы избежать ожогов. Кроме того, убедитесь, что тормоза включены, прежде чем скользить под машину. Заглушка хвоста Используйте пару перчаток, чтобы заткнуть хвост выхлопной трубы и запустить двигатель. Убедившись, что аварийные тормоза включены, нажмите на педаль газа. Давление начнет расти внутри выхлопной системы. И когда единственный путь к спасению перекрыт, пары будут выходить через неплотности. Можно распылить мыльную воду вдоль выхлопной трубы, чтобы быстрее выявить небольшие утечки по пузырькам воздуха. Если вы не хотите, чтобы двигатель работал, вы можете создать положительное давление внутри выхлопной системы, нагнетая внутрь воздух. Воздуходувка, воздушный компрессор или магазинный пылесос сделают свое дело. Если в вашем автомобиле есть два выхода, сначала обязательно закройте один из них. Кроме того, перед подачей холодного воздуха в выхлоп убедитесь, что двигатель холодный. Быстрое охлаждение может привести к деформации или растрескиванию деталей вашего автомобиля. Подготовка Перед тем, как крепить выхлопную трубу без сварки, необходимо сначала очистить область, чтобы создать хорошую поверхность склеивания. Используйте наждачную бумагу или металлическую проволочную щетку, чтобы удалить грязь, жир или ржавчину. После этого используйте полотенце, чтобы протереть поверхность изопропиловым спиртом, чтобы протереть области, которые вы только что соскоблили. Как устранить утечку Вы можете использовать четыре различных метода устранения утечки. Тот, который вы выберете, будет зависеть от характера и размера повреждения. Давайте начнем. 1. Нанесите эпоксидную смолу Если отверстие достаточно маленькое, вы можете использовать эпоксидную смолу для герметизации утечки. После того, как вы очистите поверхность, перемешайте эпоксидную смолу, чтобы она равномерно перемешалась, прежде чем наносить ее на отверстие и вокруг него. Вы можете использовать деревянный дюбель, чтобы распределить герметик вокруг пораженного участка. Различные продукты будут иметь различную скорость отверждения. Поэтому обязательно прочитайте инструкции, чтобы узнать, как долго вы должны дать ему высохнуть перед запуском двигателя. См. также:  Как установить глушитель без сварки (быстро и просто) 2. Оберните выхлопной лентой Вытяжная лента является идеальным решением, если вы имеете дело с большим отверстием. Оберните ленту вокруг отверстия, не забывая расширять ее на несколько дюймов с каждой стороны. Закройте отверстие как минимум двумя слоями ленты для эффективной герметизации. Поскольку для разных вытяжных лент требуются разные способы нанесения, обязательно заранее прочтите инструкцию. Некоторые требуют, чтобы вы сначала прогрели двигатель, в то время как другие должны быть влажными перед нанесением. 3. Используйте выпускной хомут Если отверстие или повреждение недостаточно обширны, вы можете закрыть его с помощью выпускного хомута. Процесс прост. Вам нужно только обернуть зажим вокруг всего, зафиксировать болты и затянуть их, чтобы закрыть отверстие. Поскольку хомут изготовлен из нержавеющей стали, вы должны ожидать, что он переживет выхлопную трубу. 4. Закройте отверстие алюминиевой заплаткой Вы можете использовать алюминиевую заплату для закрытия отверстий любого размера. Как только вы изучите степень повреждения, используйте пару тяжелых ножниц, чтобы вырезать алюминиевую заплатку немного большего размера. Вам может понадобиться только вырезать небольшой кусок алюминия для небольших отверстий. При больших площадях оберните алюминий вокруг трубы для эффективного уплотнения. Покройте место утечки эпоксидной смолой. Нанесите достаточно, чтобы заклеить пластырь, но не настолько, чтобы он капал в выхлопную трубу. Поместите заплатку непосредственно на место утечки или оберните ее вокруг выхлопной трубы, в зависимости от повреждения. После этого используйте деревянный дюбель, чтобы нанести эпоксидную смолу по краям заплатки. Если вы оборачиваете заплатку вокруг трубы, закрепите ее с обоих концов хомутами. Заключение Утечка на выхлопной трубе не только раздражает, но и таит в себе массу рисков. Он может наполнить вашу кабину ядовитыми парами, от которых вы можете заболеть или уснуть за рулем. Более того, это может помешать нормальной работе двигателя и повлиять на всю систему. Надеюсь, вы узнали о различных способах выявления утечек и о том, как починить выхлопные трубы без сварки. К счастью, все вышеперечисленные способы подходят для самостоятельного изготовления и не требуют дорогих материалов. Таким образом, в следующий раз, когда вы обнаружите утечку в выхлопной системе, вам не придется прибегать к услугам сварщика. Устранить проблему можно самостоятельно, не раскошелившись на большие деньги. Утечки также распространены в выпускных коллекторах и коллекторах автомобилей. Подробнее о них можно прочитать здесь. Авторы избранных изображений: AndrzejRembowski, Pixabay Материалы Как найти утечку Проверьте трубку . Подключите хвост Подготовка Как закрепить утечку 1. Нанесите эпоксидную связь 2. Оберните ее выхлопной лентой 3. Используйте зажиму , Закройте отверстие алюминиевой заплаткой Заключение 20 лучших отзывов о шпаклевке для ремонта выхлопных газов Сравнение 2022 Ищете лучшую замазку для ремонта выхлопной системы? Мы рассмотрели 264680 отзывов от ведущих экспертов. Вот наш лучший выбор, в том числе самая продаваемая замазка для ремонта выхлопных газов. Проблемы с покупкой отличной замазки для ремонта выхлопной системы ? Мы понимаем эту проблему, потому что мы уже прошли весь процесс исследования замазки для ремонта выхлопных газов , поэтому мы составили исчерпывающий список лучших замазок для ремонта выхлопных газов, доступных на рынке сегодня . После нескольких часов изучения и использования всех моделей, представленных на рынке, мы нашли лучшую замазку для ремонта выхлопной системы 2022 года . Ознакомьтесь с нашим рейтингом ниже! Бестселлер № 1 J-B Weld 8297 HighHeat 550-градусная эпоксидная шпатлевка — 2 унции. J-B WELD HIGHHEAT: Двухкомпонентная эпоксидная шпаклевка, смешиваемая вручную, предназначенная для ремонта и восстановления материалов, которые будут подвергаться воздействию высоких температур при техническом обслуживании автомобилей и промышленности. J-B Weld HighHeat предназначен для самостоятельного ремонта выпускных коллекторов, выхлопных труб, глушителей, блоков цилиндров, воздуховодов и других работ, требующих высокой температуры. ВРЕМЯ ОТВЕРЖДЕНИЯ И ОТВЕРЖДЕНИЯ: После ручного замешивания двухкомпонентной формулы HighHeat требуется 1 час для отверждения и отверждения за 8 часов. J-B Weld HighHeat затвердевает и окрашивается в машинно-серый цвет. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЧНОСТЬ ПРОДУКТА: J-B Weld HighHeat имеет прочность на сдвиг внахлестку 800 фунтов на квадратный дюйм при комнатной температуре и 600 фунтов на квадратный дюйм при температуре 400°F (204°C) или выше. HighHeat способен выдерживать непрерывный нагрев до 450°F (232°C) и кратковременный нагрев до 500°F (260°C). HighHeat в 3 раза прочнее при более высоких температурах, чем обычные эпоксидные шпаклевки, и его можно нарезать резьбой и сверлить. РаспродажаБестселлер № 2 Permatex 80333 Замазка для глушителей и выхлопных труб, 4 унции, 4 унции Необратимый ремонт отверстий и утечек в выхлопных системах Герметизация выхлопных газов при температурах до 2000F Безопасно для каталитических нейтрализаторов 5 90.23 Бестселлер № J-B Weld 8297 HighHeat 500 Degree Epoxy Putty-2 Pack Бестселлер № 4 J-B Weld 37901 ExtremeHeat Металлическая паста, устойчивая к высоким температурам — 3 унции Jb Weld Extreme Heat: предназначен для ремонта железа, стали и металла в условиях высоких температур 1000°F / 537°C. Негорючий, не содержит растворителей и летучих органических соединений (Vocs). Оригинальная холодная сварка: сварка Jb была разработана как альтернатива сварке факелом. Создан для эффективной работы в экстремальных условиях. После затвердевания создает постоянную связь, более прочную, чем сталь. Простота использования: после полного отверждения этот металлический состав можно сверлить, обрабатывать или шлифовать. Он отлично подходит для ремонта трещин, небольших зазоров, швов или отверстий. РаспродажаБестселлер № 5 Blue Magic 18003TRI ThermoSteel Высокотемпературный ремонт металла — 3 унций Тип продукта: Автомобильный аксессуар Количество в упаковке: 1 Размеры упаковки: 14,732 см (Д) x 8,89 см (Ш) x 5,08 см (В) Лидер продаж № 6 Versachem Muffler Weld Repair & Sealer, 6,0 унций Применение на: глушителе, резонаторе, выхлопной трубе, других компонентах выхлопной системы Термостойкость: 1000°F (непрерывно) и 1500°F (прерывисто) Блокирует ядовитые пары. Бестселлер № 7 J-B Weld 8267 SteelStik Усиленная сталью эпоксидная шпатлевка — 2 унции. J-B Weld Steelstik: замешиваемая вручную двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка, армированная сталью и не ржавеющая, для быстрого ремонта или восстановления всего, что сделано из металла! J-B Weld Steelstik сертифицирован Nsf и безопасен для контакта с питьевой водой . Время отверждения и схватывания: после замешивания двухкомпонентной формулы вручную Steelstik требуется 5 минут для схватывания и отверждения за 1 час. Набор J-B Weld Steelstik и цвет отверждения темно-серый Характеристики и прочность продукта: J-B Weld Steelstik имеет прочность на сдвиг внахлестку 900 фунтов на квадратный дюйм, может выдерживать постоянные температуры до 350F (176C) и кратковременные температуры 450F (232C), а также обладает химической стойкостью к нефти, гидравлическим жидкостям и другим химическим веществам при Полностью вылечен. Steelstik можно формовать, формовать, шлифовать, сверлить и нарезать резьбу Бестселлер № 8 Blue Magic 8024 ThermoSteel Высокотемпературный ремонт металла — 24 унций Сварка трещин и отверстий в железе и стали Выдерживает температуру до 2400 градусов по Фаренгейту Прочность увеличивается при нагревании Бестселлер № 9 J-B Weld FiberWeld 2″ x 36″ Automoitve Repair Cast, черный (38237) FIBERWELD AUTOMOTIVE REPAIR CAST: высокопрочная обертка из стекловолокна, пропитанная специальной смолой для ремонта автомобилей. При активации водой продукт образует прочную, постоянную связь, которая затвердевает, как сталь, через 15 минут. После отверждения FiberWeld устойчив к температурам до 400°F и выдерживает давление воды до 100 фунтов на квадратный дюйм. ЗАМАЧИВАЙТЕ, ОБЕРТЫВАЙТЕ, ГОТОВО: после погружения пленки в воду на 5-7 секунд рабочее время FiberWeld Automotive Repair Cast составляет около 5 минут, а время отверждения — 15 минут! Продукт достигает полной прочности примерно через 2 часа. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЧНОСТЬ ПРОДУКТА: После полного отверждения J-B Weld FiberWeld Automotive Repair Cast обладает термостойкостью 400°F, выдерживает давление воды до 100 фунтов на квадратный дюйм, его можно шлифовать и красить! Бестселлер № 10 Permatex 80334 Комплект для ремонта выхлопной трубы 1000 градусов плюс, один блок Permatex 1000 Plus, комплект для ремонта выхлопной системы с бинтом и опорной проволокой, полный комплект для ремонта трещин в глушителях, выхлопных трубах и выхлопных трубах Это полная линейка продуктов для тяжелых условий эксплуатации Благодаря творчеству, производительности и инновациям — это Бренд продолжает разрабатывать лучшие автомобильные аксессуары Покупка лучшей замазки для ремонта выхлопной системы вызывает у вас стресс? Сомнения переполняют вашу голову и сбивают вас с толку? Мы знаем, как это бывает; мы прошли весь путь замазка для ремонта выхлопных газов исследования, поскольку мы выдвинули полный список лучших замазок для ремонта выхлопных газов, доступных на рынке в наши дни. Мы обсудили несколько вопросов, которые могут возникнуть у большинства из вас. Хотя может быть больше, чем мы предлагаем здесь, очень важно, чтобы вы провели эксклюзивное исследование этого продукта, прежде чем покупать его для себя. Вопросы могут включать: Является ли замазка для ремонта выхлопной системы стоит покупать? Каковы преимущества покупки замазки для ремонта выхлопных газов ? Какие факторы следует учитывать перед покупкой лучшей замазки для ремонта выхлопных газов ? Почему важно инвестировать в замазку для ремонта выхлопной системы , особенно лучшую? Какие хорошие замазки для ремонта выхлопных газов доступны на современном рынке? Или какая лучшая шпаклевка для ремонта выхлопа в 2022 году ? И где взять всю эту информацию? Мы абсолютно уверены, что у вас может возникнуть еще много вопросов, и лучший способ утолить жажду — получить их решение на различных онлайн-ресурсах. Источниками могут быть что угодно, например онлайн-форумы, сарафанное радио, рейтинговые веб-сайты, руководства по покупке и обзоры продуктов. Прежде чем покупать лучшую замазку для ремонта выхлопной системы , необходимо провести тщательное исследование. Убедитесь, что вы читаете с высоконадежных, заслуживающих доверия веб-сайтов или любых других источников. Мы предлагаем руководство по покупке замазки для ремонта выхлопной системы и предоставляем 100% подлинную и объективную информацию. Мы используем большие данные и данные искусственного интеллекта для проверки информации. Как было составлено это руководство по покупке? У нас есть уникально разработанный набор алгоритмов, которые позволяют нам составить список из лучших 10 замазок для ремонта выхлопной системы , доступных на рынке в наши дни. Наша технология составления списка зависит от таких факторов, как: Стоимость бренда Особенности и спецификации Значение продукта Обзоры клиентов и рейтинги Качество и долговечность Мы не забываем, что информация о продукте. 22Сен Ремонт сколов лобового стекла автомобиля: Ремонт трещин и сколов стекол автомобиля, цена, записаться в Москве 22 Сен 1989 alexxlab Комментировать Ремонт лобового стекла — сколы трещины, цена в Москве. Гарантия. МастерСколов   ☎ +7 (495) 323-92-03   ☎ +7 (495) 323-92-03 Ремонт стекол автомобиля Александр МастерCколов ☎ +7 (901) 748-35-05 Отказали в ремонте скола или трещины? Приезжайте ко мне! Занимаюсь ремонтом сколов и трещин на лобовом стекле более 20 лет, ОБУЧАЮ РЕМОНТУ АВТОСТЕКОЛ 10 лет. Я занимаюсь ремонтом сколов и трещин на лобовых стеклах автомобилей 22года. Ремонт автостекол Вячеслав МастерCколов ☎ +7 (991) 714-95-35 Я занимаюсь ремонтом сколов и трещин на лобовых стеклах автомобилей 6 лет, а услугу выездного ремонта стекол осуществляю 4 года. Я занимаюсь ремонтом сколов и трещин на лобовых стеклах автомобилей 6 лет. Ремонт стёкол Ремонт стекол автомобиля в Москве (ЮВАО) Адрес: ул. Южнопортовая, 22 с1, ТЦ «Автомобили», 3 этаж, бокс 317А (м. Кожуховская). Я мастер по ремонту сколов и трещин на лобовых стеклах автомобилей с опытом работы более 20 лет. Умею качественно ремонтировать стекла и есть желание сделать эту услугу максимально удобной для клиентов. Работал в компаниях Инсейф и Авто-плюс. В настоящее время (с 2007 года) я работаю по своему профилю в компании Ремстекло и создал свой проект — «МастерСколов». У меня много постоянных клиентов, которые обращаются за помощью только ко мне. Я люблю свою работу и дорожу своими клиентами. Буду весьма рад, если вы обратитесь за этой услугой именно ко мне. Осуществляю выезд на ремонт автостекол по Москве, а также на юго-восток и восток ближнего Подмосковья. Позвоните мне Я мастер по ремонту автостекол с опытом работы 7 лет. Я люблю свою работу. Работал в компании РемСтекло. С 2018 года работаю в компании МастерСколов. У меня много постоянных клиентов, которые обращаются только ко мне. Я дорожу своими клиентами. Если когда-нибудь вам потребуются услуги, которые я предоставляю — буду рад помочь! Услугу выездного ремонта автостекол предоставляю более 5 лет. Выезжаю на ремонт автостекол по Москве, северу, северо-западу и западу ближнего Подмосковья. Позвоните мне свайп      вправо Остановить трещину на лобовом стекле Если на конце трещины сделать сверление, то трещина остановится. Подробнее Ремонт трещины, или замена стекла? Есть ли смысл ремонтировать трещину? Целесообразность ремонта трещин. Подробнее Сколько стоит ремонт трещины? Цена ремонта трещины на лобовом стекле зависит от её длины. Чтобы… Подробнее Видно ли скол после ремонта? Если скол гладкий, без раздробленности и мелкой битой стекольной крошки… Подробнее Сколько стоит ремонт скола? Цены на ремонт сколов лобового стекла в Москве и МО области. Подробнее Ремонт лобового стекла с обогревом Где починить и каковы особенности ремонта автостекол с обогревом? Подробнее А надежен ли ремонт трещин?. . Так как же обстоит дело с надежностью ремонта стекол? Попробуем… Подробнее Разбил стекло поводком стеклоочистителя Ремонт возможен только в 3 из 10 случаев Подробнее Видна ли трещина после ремонта? Вопрос видимости трещины после ремонта интересен многим моим клиентам. Подробнее Гарантийные обязательства -На сколы, я даю гарантию 1 год! -На трещины 1 — 2 месяца. Подробнее Все статьи о ремонте стекол Стекло обработанное Антидождем Скол до ремонта и после Скол до ремонта Сверление скола Просушка скола феном Температура воздуха для сушки скола Заполнение скола полимером под давлением Скол заполненый полимером Полимеризация УФ лампой Шлифовка и полировка скола Скол после ремонта Полировка лобового стекла Полировка стекла Полировка фар ДЕТЕЙЛЕРАМ Вы владелец детейлинг студии, автомойки или автосервиса? Давайте сотрудничать! Вы находите клиентов и устанавливаете цену, а мы приедем и профессионально выполним ремонт автостекла. БИЗНЕСМЕНАМ Вы деловой человек и у вас расписана каждая минута. Я могу отремонтировать скол или трещину на лобовом стекле прямо на парковке вашего офиса, а вы не будете оторваны от своего рабочего процесса. СЕМЕЙНЫМ Вы молодая семья и вам очень жалко своего свободного времени, которое лучше потратить на активный отдых или ужин в кафе с дорогими вам людьми. Буду ремонтировать стекло в парке, на парковке пока вы отдыхаете. ЖЕНЩИНАМ Вы женщина и вам очень не хочется тратить свое драгоценное время. И вам я тоже буду рад помочь. Приеду и отремонтирую скол или трещину на лобовом стекле прямо на парковке гипермаркета, а вы, тем временем, можете делать покупки ГОСТЯМ Вы в деловой командировке или приехали погостить к родственникам, а может быть просто не совсем хорошо знаете город и не очень уверенно водите автомобиль. Тогда услуга выездного ремонта автостекол для вас просто находка! РЕМОНТ СТЕКОЛ ГРУЗОВИКОВ У вас большой грузовик или автобус и для вас большая проблема, найти стекольный сервис, в который входил бы ваш автомобиль? Я приеду в ваш гараж, а если нет гаража, то отремонтирую лобовое стекло грузовика прямо на улице. свайп      вправо Связаться со мной свайп      вправо Связаться со мной Ремонт лобового стекла сколы трещины цена в москве (в т. ч. лобовых стекол с полным обогревом и обогревом зоны дворников) Наименование работ Цена Стоимость ремонта скола Ø до 2 см. 2000 Стоимость ремонта скола Ø от 2 см и больше. 2500 Стоимость ремонта трещины длиной до 20 см. 3500* Стоимость ремонта трещины длиной от 21 до 50 см. 4000* Стоимость ремонта трещины длиной более 50 см. 4000 + 100 р. за каждый см. свыше 50 см.* Стоимость остановки трещины (без гарантии) 1000 — в стоимость ремонта трещины в районе Южнопортовый входит ремонт всей трещины, остановка трещины и ремонт скола, от которого образовалась трещина. Стоимость выездного ремонта стекол Наименование работ Цена Стоимость ремонта скола с выездом 3500 Стоимость ремонта трещины длиной до 20 см. с выездом 5000* Стоимость ремонта трещины длиной от 21 до 50 см. с выездом 6000* * — в стоимость выездного ремонта трещины по москве входит выезд в пределах МКАД, ремонт всей трещины, остановка трещины и ремонт скола, от которого образовалась трещина. Полировка лобового стекла цена Наименование работ Цена Полировка лобового стекла 12000 Полировка заднего стекла 12000 Полировка лобового или заднего стекла с выездом 15000 Полировка половины (или меньше) лобового или заднего стекла 6000 Полировка бокового стекла 6000 Ремонт стекол рядом — ТВК «Автомобили» (Южный Порт) ☎ Многоканальный телефон для записи на услуги : ☎ +7 (495) 323-92-03 Теперь можно самостоятельно записаться на наши услуги (выбрать желаемую дату и время ремонта) не покидая сайта: ЗАПИСАТЬСЯ ОНЛАЙН Александр МастерСколов Позвонить +7 (901) 748-35-05 Написать WhatsApp   Вячеслав МастерСколов Позвонить +7 (991) 714-95-35 Написать WhatsApp Заказать бесплатный звонок и я перезвоню втечении 30 секунд (плавающая кнопка в левом нижнем углу экрана). Отправить фото или написать в мессенджер: WhatsApp Skype Viber Поделиться: Адрес ремонта автостекол: Автосервис МастерСколов г. Москва, ул. Южнопортовая, 22 с1, пав. 317А (3 этаж, автолифт №2) Телефоны: ☎ +7 (495) 323-92-03 — многоканальный; ☎ +7 (901) 748-35-05; ☎ +7 (991) 714-95-35 График работы ремонта стекол: Пн — Пт: с 10-00 до 20-00 Сб:          с 10-00 до 18-30 Вс:         Выходной (доступна только предварительная онлайн запись) Построить маршрут ко мне с помощю Яндекс карт или Яндекс навигатора. Радио «Берег» — лучшее православное радио! Ремонт стекол — сколов и трещин в Красногорске. Цены выездного ремонта стекол в Красногорске. Адрес ремонта сколов и трещин на лобовом стекле в Красногорске: Ремонт сколов на лобовом стекле в Красногорске на карте: г. Красногорск, ул. Железнодорожная 33а 55.811681, 37.313873 Пн.-Сб.:с 10-00 до 20-00 Мастер Сколов Вячеслав. Запись обязательна! Я могу быть на выезде. +7 (991) 714-95-35 — WhatsApp Отремонтирую стекло прямо на улице, на парковке или в вашем гараже в Красногорске. Главное, чтобы повреждение было сухим а температура окружающего воздуха — не ниже +15°С. Я — Вячеслав, с недавнего времени, осуществляю выезд на ремонт автостекол в Красногорске и по всему Красногорскому району. Написать в WhatsApp   Позвонить мне   Записаться онлайн На фото — Вячеслав МастерСколов Теперь вам не обязательно ехать ко мне в автосервис, а просто заказать услугу выездного ремонта лобового стекла в Красногорске. Я сам приеду к вам и починю скол или трещину на лобовом стекле автомобиля, в любой точке Красногорского района. Я мастер с многолетним стажем в сфере ремонта автостекол, на свою работу даю гарантию! Что нужно, чтобы вызвать мастера на ремонт сколов и трещин на лобовом стекле в Красногорске? Прежде всего для выездного ремонта скола или трещины в Красногорске нужны определенные условия! В теплое время года, когда температура окружающего воздуха превышает +15°С, достаточно просто чтобы не было дождя хотя бы 1 час, а летом достаточно и получаса. Тогда повреждение гарантированно будет сухим, и я сделаю ремонт прямо на улице под открытым небом. Если температура ниже +15°С, тогда необходимо теплое помещение, а зимой, кроме того необходимо чтобы автомобиль отстоялся в теплом помещении  не менее 4 часов. Если эти условия соблюдены свяжитесь со мной и сделайте заказ по телефону +7 (991) 714-95-35 — WhatsApp. Будьте готовы назвать точный адрес места стоянки или координаты местоположения автомобиля Уточнить какой вид повреждения на лобовом стекле вашего автомобиля (скол или трещина) Срок повреждения (как давно случился скол или трещина) Свой номер телефона Желаемое время приезда мастера по ремонту сколов и трещин лобового стекла Выезд на ремонт сколов и трещин лобового стекла в Красногорск осуществляю с 9-00 до 20-00 по предварительной записи. После ремонта сколы становятся малозаметными, а трещины под каким-то углом видны довольно отчетливо, а под каким-то невидимы совсем. Сколы ремонтируются очень надежно — фактически навсегда! Гарантия на сколы — 1 год, на трещину до 20 см. — 2 месяца, на трещину более 20 см. — 1 месяц. Время ремонта скола — 20 — 30 минут. Время ремонта трещины — 40 — 90 минут. После ремонта никаких ограничений экспулатации нет, можно пользоваться в обычном режиме (мыть, включать отопитель, кондиционер и т.д.). Скол до ремонта — После ремонта сколы становятся малозаметными, а трещины под каким-то углом видны довольно отчетливо, а под каким-то невидимы совсем. Заполнение скола под давлением УФ Полимеризация Скол после ремонта Цены на ремонт автостекол в Красногорске Наименование работ Цена Стоимость ремонта скола Ø до 2 см. 2000 Стоимость ремонта скола Ø от 2 см и больше. 2500 Стоимость ремонта трещины длиной до 20 см. 3500* Стоимость ремонта трещины длиной от 21 до 50 см. 4000* Стоимость ремонта трещины длиной более 50 см. 4000 + 70 р. за каждый см. свыше 50 см.* Стоимость «остановки» трещины (без гарантии) 1000 * — в стоимость ремонта трещины в Красногорске входит ремонт всей трещины, остановка трещины и ремонт скола, от которого образовалась трещина. Стоимость выездного ремонта стекол в Красногорске Наименование работ Цена Стоимость ремонта скола Ø от 2 см и больше. 3500 Стоимость ремонта трещины длиной до 20 см. 5000* Стоимость ремонта трещины длиной от 21 до 50 см. 6000* * — в стоимость ремонта трещины в Красногорске входит выезд в любую точку Красногорского района, ремонт всей трещины, остановка трещины и ремонт скола, от которого образовалась трещина. Если вам нужен ремонт трещины или ремонт скола на лобовом стекле в Красногорске с выездом — позвоните мне по тел.: +7 (991) 714-95-35 — WhatsApp Другие способы связи со мной Вам может быть интересно: Информация о выездном мастере по ремонту автостекол в Красногорске Контактная информация Посмотреть примеры моих ремонтов трещин Примеры ремонта мной сколов на лобовом стекле   Ремонт лобового стекла и его трещин и сколов в Великом Новгороде. Качество и низкие цены — автоцентр «Маяк» РЕЖИМ РАБОТЫ с 9-00 до 21-00, без выходных Отзывы 3 Татьяна Добрый день! Подскажите, сколько будет стоить антикоррозийная обработка Chevrolet Lacetti седан? В какие сроки выполняются работа? 25. 08.2014 Запись АДРЕС Великий Новгород, ул. Державина, д. 21А Нужна консультация по ремонту вашего автомобиля? Звоните нам прямо сейчас: +7 (8162) 605 607 Нужна консультация по ремонту вашего автомобиля? Звоните нам прямо сейчас: +7 (8162) 605 607 Записаться к нам вы можете по телефону +7 (8162) 605-607 или заполнив данную форму. Повреждения автомобильных стекол, в первую очередь, лобового стекла, являются распространенной проблемой. Если на лобовом стекле появились скол или трещина от попадания гравия, не спешите менять стекло, вполне возможно, что его еще можно отремонтировать. Автосервис «Маяк» выполняет ремонт автостекол в Великом Новгороде любой сложности, включая ремонт сколов и трещин. Отремонтировать можно сколы любой давности. А с ремонтом трещины затягивать не стоит, ведь в трещину проникает грязь, поэтому она постепенно увеличивается.  Рассмотрим подробнее виды повреждений и их ремонт. Скол Скол — это углубление в стекле с некоторым количеством мелких осколков вокруг. Чаще всего он появляется от удара отскочившим из-под колес встречного автомобиля камнем. Скол практически не уменьшает обзорности, но ослабляет стекло, в любой момент от него могут пойти трещины, причем в нескольких направлениях одновременно, что сделает стекло непригодным к эксплуатации из-за сильного уменьшения обзорности. Вероятность развития трещин от скола возрастает при движении по неровным дорогам и при сильных перепадах температур. При ремонте сколы на лобовом стекле с помощью инжекторного инструмента заполняются специальным полимерным составом, имеющим такой же, как у стекла, коэффициент оптического преломления света. Он надежно склеивает внутренние полости. После ремонта скол станет малозаметным. Трещина Основная проблема появившейся трещины — уменьшение обзорности. Это связано с преломлением света на границах стекло — воздух — стекло. Также трещина неизбежно будет увеличиваться и может разделиться на несколько направлений. Ремонт трещин автостекол должен производиться своевременно, пока они не «расползлись» и не стали причиной замены лобового стекла. Ремонт трещин лобового стекла На концах трещины, при условии, что она не доходит до краев стекла, производится  ее остановка. Трещина и место остановки заполняются полимером. Производится полимеризация состава при помощи ультрафиолетовой лампы. Удаляются излишки полимера, место ремонта тщательно полируется. После выполнения ремонтных работ, вы можете сразу посетить нашу автомойку, или провести техническое обслуживание автомобиля. Ремонт трещин и сколов лобового стекла — процесс сложный и неоднозначный, каждый дефект стекла уникален. Специалисты автосервиса определят серьезность дефекта, возможность дальнейшего роста трещины, после чего дадут рекомендации  —  необходим  ли  ремонт стекла, насколько это срочно, какой объем работ предполагается. В случае невозможности ремонта, вы сможете заменить любое стекло в нашем автосервисе на новое. Время ремонта трещин автомобильных стекол — несколько часов. Демонтаж стекла не требуется, поэтому забрать автомобиль вы сможете в течении дня. ПРАЙС-ЛИСТ НА РЕМОНТ АВТОСТЕКОЛ (стоимость в рублях)    Остановка трещины 750    Ремонт трещины (1 см) 70    Ремонт скола:   1 категории 990                               2 категории 1800                               3 категории 2400                               4 категории 3800   Была проблема. Нашли неисправность, устранили. Теперь все работает как надо. Записываюсь к определенному специалисту Трофимову Евгению. Есть возможность… Быстро ремонтируете, по качеству ничего не могу сказать, прошло мало времени. Приехал на замену масла, сразу взяли в работу. Масло и фильтра были в наличии. Это… Приезжаешь, озвучиваешь проблему. На завтра уже решают. Это для меня главное. Не… Все понравилось и качество, и обслуживание Уже не первый раз делаю у вас сколы. Все хорошо получается. Доволен работой… Понравился специалист, который делал развал. Приезжал уже второй раз. Первый раз … Все сделали отлично. Делал у вас уже второй скол. Качество работы устраивает. Молодцы! Приветливые мастера и администратор. Рассказали о всех последствиях… Отлично сделали развал и намыли автомобиль. Понравился профессионализм мастеров. Сделали осмотр, сразу устранили все… Обслуживание хорошее. Есть где подождать. Сделали развал хорошо, в срок, как и… Понравилось отношение мастера и качество установки фаркопа. Быстрая запись, не надо было ждать. Ремонт был срочный. Понравилась работа мастера, сделала аккуратно. Понравилась отношение к клиенту, работа самого мастера. Спасибо! Позвонил, сразу записали. Приехал, быстро и хорошо сделали скол. Доволен. Сделали хорошо, близко к дому. Немного дороговато. Понравился мастер, точно и грамотно делал свою работу. В любое время можно договориться и оставить автомобиль в ремонт. Отличное… Понравилась работа мастера. Внимательное отношение, получил объяснения по… Профессиональная работа с клиентом. Как отремонтировали скол, мне понравилось Все быстро и аккуратно сделали. Есть где посидеть, подождать. Были запчасти в наличии. Быстро нашли проблему. Приехал на неисправном… Все отлично. Лояльное отношение к клиенту Нравится скорость выполнения и качество. Для меня это важно. Возможность была записаться в день обращения, не затягивать с проблемой…. Обработку стекол уже делал у вас. Эффектом вполне доволен. Повторил снова. Все… Быстро выполнили работу. Внимательное отношение, всегда подскажут, дадут совет…. Не отказали, сразу взяли в ремонт. Результатом доволен Понравился мастер Николай Хлусов. Профессионал, работает с душой Хорошее обслуживание и качество работ. Развал сделали отлично Нравится механик Игорь. Мастер с «золотыми руками». Уже более 10 лет приезжаю на… Мастеру, который делал, выпишите премию за отличную работу. Сделал супер!» Отношение персонала понравилось. По выполненным работам вопросов нет, все… Мне понравилось обслуживание именно на Студенческой 31. Механик Руслан парень… Сергей Кострюков отличный мастер. Неоднократно к нему обращался. Делает… Понравилась оперативность в принятии решений. Приняли без очереди, быстро… Понравились скорость и качество. Сделали за сутки большой объем работ. Запчасти… По качеству работ еще сложно судить. В целом понравилось обслуживание и отношение Качественно и быстро все сделали. Доволен работой сервиса Понравилось хорошее отношение, профессионализм, оценка ситуации, рекомендации Вежливое, внимательное отношение сотрудников всегда. Результатом доволен Все на отлично. Стабильно хорошая работа всегда Изумительно, просто, все быстро, четко и качественно . Всегда вам рад, приезжаю с… Быстро сделали. Позвонили, приехала забрала. С автомобилем все в порядке Мастера уже знают мой автомобиль, на что нужно обратить внимание. Не было никогда… Все было быстро- и работа слесаря , и оформление документов Приезжал к родственникам, заодно сделал развал. Записали, быстро сделали. Хороший… Удобно, что работаете в субботу. Запчасти быстро привезли и поменяли сразу Ремонтирую только у вас, доверяю вашим мастерам, делают добросовестно, все как… Не первый раз обращаюсь. Было поздно уже, но сразу взяли. Сделали хорошо. Спасибо!» Цена по сравнению с другими станциями не высокая, качество отличное Отношение персонала понравилось и скорость выполнения работы. Все четко Мастера девушки очень приветливые, все объяснили, посоветовали. Администратор… Качественно и аккуратно мастер установил фаркоп. . Внимательное отношение Отлично сделали ТО- поменяли масло, фильтра. Аккуратно, быстро Понравилась организация рабочего процесса Все понравилось. Поменяли тормозную жидкость и хорошо вымыли автомобиль Отношение к клиенту понравилось, внимательность сотрудников. Это приятно Дружелюбность, быстрота и качество работы понравились. Стеклоподъемник после… Все быстро, оперативно. Запчасти не надо искать, все в наличии, удобно. Мастер… Записался, приехал, сделали, забрал. Все четко. Развал сделали хорошо Понравилось, что хорошо оборудованы боксы. Хорошие подъемники «Все отлично. Понравился сам подход. Не хватило масла (было мое) подождали…. Есть где подождать, чисто, удобно Претензий к ребятам нет. Сделали на совесть. Коплю деньги на следующий ремонт Сделали дошиповку шин. Сейчас все хорошо, дальше время покажет Хорошо работаете. Все вовремя и качественно. Нравится скорость выполнения работ и поставки запчастей, постоянно на связи «Отличная работа менеджера. Все четко, грамотно, ничего лишнего.» «Хорошо сделали, во время. Приняли автомобиль, раньше, чем открылась станция,… «Игорь отнесся очень внимательно. Я не очень разбираюсь в автомобилях, но мастер… «Сделали все хорошо, тщательно помыли автомобиль, зачистили перед обработкой…. «Мастер понравился- отличный специалист, сделал развал хорошо.» «Результатом после ремонта сколов остался доволен. Сделали хорошо и не долго по… «Приняли приветливо. Мастер молодец. Заржавело — все промазал. Внимательно все… «В первый день обращения приняли, сделали быстро и качественно. Все сейчас… «Коллектив отличный. Все четко по времени. Сделали хорошо, все показали на фото.» «Молодцы ребята! Золотые руки. Нашли причину неисправности, устранили.» «Быстро, четко, ясно, понятно все объяснили, сделали хорошо скол, время дальше… «Отлично сделали развал и быстро.» «Все понравилось в целом. Работа всего коллектива слаженная и оперативная. » «Отношение специалистов нравится- Николая слесаря. Игорь очень грамотный… «Сделали быстро скол и хорошо. Остался результатом доволен.» «Качество устраивает. Уже не первый раз делали подушку 100 Плюс. Эффект нравится… «Индивидуальный подход к клиенту. Помогли в рекомендациях выбрать то, что срочно… «Обслуживание хорошее и персонал. Делаете быстро и качественно.» «Все на отлично. Хорошее оборудование и специалисты. Как сделал у вас первый раз… «Обслуживание понравилось. Все культурно, чисто. Меняли амортизаторы, сейчас еще… «Сделали все, как надо, объяснили, показали. В целом доволен.» «Я доверяю вашим мастерам. Оставлю автомобиль и не беспокоюсь. Недоразумений не… «Колеса поменяли хорошо. Мастер внимательный и культурный.» «Скорость и качество- это те качества, которые я ценю. Все на отлично сделали и… «Сразу взяли в работу, не надо было ждать- это для меня главное.» «Все быстро и хорошо сделали. Доволен.» «Упорство мастера понравилось. Были сложности с установкой фаркопа, добился… «Быстро сделали развал, без проволочек. По качеству тоже вопросов нет.» «Все понравилось и обслуживание, и качество тонировки.» «Постоянный штат сотрудников. Всегда все на месте.. Уже давно ремонтирую… «Мастер понравился. Работу сделал хорошо.» «Качество работ отличное и шиномонтаж, и мойка. Все устраивает.» «Сделали все просто замечательно, хорошие мастера. Все получилось так, как я и… Оперативно решили проблему. Не работал замок двери- быстро поменяли. Теперь… Мастерство мастера могу выделить конечно же- профессионал. Все понравилось, от встречи до самого сервиса. Доброжелательная обстановка. Обслуживаюсь с 2016г на Маяке. Только положительные впечатления. Никогда не было… Быстро, все в наличии. Опытные мастера. Скорость- достаточно быстро сделали, запчасти тоже быстро привезли. Нужно было сделать быстро. Для нас это было актуально. Уложились в срок. Cпасибо! Все хорошо, все культурно. Слесарь подсказал, что нужно будет в будущем сделать с… Мое счастье, что вы есть у меня. От ремонта в восторге, не могу даже подобрать слов. Нужно было поменять лампу. Сразу взяли, быстро сделали, лампа была в наличии. Не… Автомобиль работает теперь тихо. Сделали быстрее, чем обещали. Малиновский Е.В. а/м ДЭУ Матиз (ремонт) Отношение менеджера Николая понравилось. Ну и результат сам работы отличный. Понравилось, все сделали быстро, без всякого напряжения. Буду приезжать и в… Отношение персонала понравилось. Добросовестно отнеслись к работе. Всем остался доволен. С автомобилем теперь все в порядке. Ремонт тормозной… Быстро, хорошо. Отдала автомобиль, по звонку забрала. Никаких неудобств не было. Договорились, сделали все вовремя, все сроки были соблюдены Все понравилось, быстро, хорошее обслуживание. Съездил до Мурманска и обратно, все хорошо работает после ремонта. Обратился… Достаточно быстро и продуктивно работает сервис. Отношение персонала… Быстро, попросила смазать — смазали, попросила защиту отогнуть, исправить -… Доступность, без очереди. Сделали быстро, хорошо. Доволен работой мастера. Мастер очень отзывчивый, грамотный. Все промазал, внимательно сделал осмотр, все… Нашли место утечки системы кондиционирования, устранили. Грамотный персонал,… Сделали быстро и хорошо. Персонал понравился- все объяснили и рассказали. Стекло… Все понравилось в комплексе, записали в удобное время, запчасти заказали и быстро… Развал мастер сделал отлично. Все быстро и точно. Сделал мастер быстро и хорошо. Не ждал очереди — обратился сразу взяли в ремонт. Нашли запчасти быстро, своевременно доставили слесарю. Ремонт сделали без… Все хорошо. Приветливый администратор. Все устроило и по качеству, и по срокам. Специалисты все объяснили, заказали запчасти. Привезли их и взяли в работу, как. .. Быстро сделали. Говорили 2,5 часа, а сделали за 2 часа. Удобно Ремонт сделали хорошо, результатом доволен. Все отлично отполировали. Отдельное спасибо мастеру Евгению. Все хорошо и быстро сделали. Все нормально сделали, оперативно. Молодцы ребята! Спасибо! Очень хорошо, все идеально сделали. Обслуживание хорошее, все что мне нужно было… Хорошо сделали, хорошо относятся к клиентам, все объяснят и расскажут (замена… Спасибо ребятам. Прекрасно работает, все замечательно. Компенсаторы больше не… Хорошо, все быстро и оперативно. Качество отличное. Сразу взяли в работу, уделили внимание. Все нормально, обслуживание шикарное, все объяснили, рассказали. Все быстро, четко и по существу. Быстро, хорошо, качественно. Ребята сделали все хорошо. Устранили неисправность. Благодарность всем ребятам. Все хорошо быстро сделали. Молодцы!» Все нас устраивает, все подробно объясняют рассказывают, дают рекомендации. Делал сход-развал. Сделали скидку по бонусной карте, все очень понравилось Хорошее обслуживание, не хамят, не грубят, рекомендуют, предлагают. Все прекрасно. Очень подробно все объяснил специалист , в т.ч. из чего… Все нравится, четко, красиво сделали. Клево сделали. Спасибо вам Все быстро, дали комментарии. За день устранили недостатки ЛКП. Качеством… Все, что я просила, сделали. Оказали услугу в полном объеме, оказали много… Машина стала лучше ездить. Спасибо вам за обслуживание Машину делали быстро и хорошо. Спасибо большое. Уже лет пять у вас обслуживаюсь Оценка за работу максимальная. Машина чудо едет после ремонта. Все устраивает у… Все хорошо делают. Все вовремя и оперативно Оперативно, все доходчиво объясняют по проблемам с автомобилем Чисто, красиво. Спасибо Все понравилось, особенно менеджера хочу выделить. Был постоянно на связи,… Запчасти есть в наличии -это положительный момент. По качеству работ время… Молодцы ребята. Оперативно записывают. Быстро ремонтируют Все понравилось — быстро, аккуратно. Дали гарантию Все хорошо, быстро, качественно, вежливо и надеюсь надежно Все понравилось, и обслуживание, и работа Все хорошо, чистенько. Развал сделали хорошо Быстро, качественно. Понравилось- сам автосалон и отношение сотрудников Все отлично, все устраивает. не первый год обслуживаю у вас автомобили, все… Мне понравилось — быстро, удобно, качественно Делал развал, мастер молодец! Свою работу знает- профессионал Все шикарно. Мне все нравится, приеду еще к вам на контрольный осмотр, как сказали Все понравилось, все четко. Результатом доволен Ребята молодцы! Все сделали хорошо. Остался шум после ремонта, я обратился… Услугами доволен вполне. очень качественно все сделали. Только спасибо Я доволен, с машиной все нормально, едет хорошо Быстро и доступно Меня устраивает все- качество, быстрота ремонта Отношение персонала хорошее. Был конец рабочего дня, пошли на встречу… Все по-человечески. Объясняли, делали то, что в первую очередь нужно было, не… Аккуратно, вовремя, руль никуда не тянет Отлично все сделали. Мы не первый раз у вас ремонтируем стекло. Мне у вас понравилось. Консультируют. Колеса упаковали. Машина гладенько поехала. Автомобиль оставил, пришел забрал. Был один нюансик, быстро нашли его и устранили. Все понравилось. Осталась очень довольна Я бы мастеру, который выполнял ремонт два плюса поставил. Очень внимательно… Всегда ремонтирую у вас. Качественно ремонтируют, внимательно и хорошо делают… Отличная работа. Спокойная обстановка. Мастер осмотрел весь автомобиль. Дал… Все хорошо, все во время. Сообщили о состоянии и готовности. Весь технический… Нравится к вам приезжать. Вежливый персонал, уютная домашняя обстановка. Постоянно пользуюсь вашими услугами. Все нравится и качество, и отношение к… Ребятам спасибо! Нашли причину неисправности и устранили её. Теперь заводится… Сделали качественно и показали фото до обработки и после. Быстро все сделали и хорошо. Отлично сделали химчистку. Стало лучше, чем покупал. Спасибо! Все нравится. Администраторы отзывчивые, менеджеры внимательные, добрые. Евгений… Квалифицированные мастера, грамотные. Качественно ремонтируют, можно наблюдать. Все отлично поменяли. Спасибо мастеру! Хороший, культурный сервис. Трещину чуть видно, но стоит на месте и это главное. Мне понравилось отношение ко мне и моему автомобилю. Посмотрели днище, обрабатывал год назад. Все хорошо. Остался доволен качеством… Постоянно ремонтирую у вас. Быстро и качественно! Отлично сделали скол. Очень доволен! Все нравится, всегда ремонтирую у вас, остаюсь довольным. Сделали аккуратно и быстро. Оперативно — позвонил и в этот же день сделали ремонт. Молодцы, что привезли сначала все запчасти. Потом все сразу установили. Не надо… Тонировка понравилась, как и хотел получилось. Персонал понравился и работа отличная. Автомобиль заблестел, как новый. Все хорошо сделали, но дороговато. Быстро, качественно, удобно. Все всегда прекрасно. Ребята адекватные, быстро и хорошо делают свою работу. Комплексный подход, работа менеджера и администратора понравились. Оперативность и профессионализм понравились. Очень выручили. Налет с краски удалили, следов от нее не видно. Сделали как обещали. С автомобилем все в порядке- доволен. Развал сделали хорошо. Ремонтом тоже всегда был доволен. Периодически к вам обращаюсь, всем доволен. Отлично сделали. Стекло главное заводское привезли. Причину неисправности нашли, устранили. Доволен вполне. Жидкость тормозную поменяли без проблем. Все по времени как и обещали. Отличная работа, качественный душевный подход к чужому автомобилю Виктору… Все отлично сделано, быстро и качественно. Отлично весь налет от краски убрали и машина просто загорелась и заблестела! Быстро, оперативно, взяли в удобное время. Все сделали на отлично. Все как часы заработало. Я думала, что дешевле будет ремонт, но качестве решила не экономить. Мне понравилось, что взяли машину в точно назначенное время. На развал только к вам приезжаю. Все просто отлично делаете. Мне понравилось отношение менеджера ко мне. Отлично! Почти и не видно стало трещину после ремонта. Все как и оговаривалось сделали в срок. Масло поменяли быстро. Заодно и подвеску посмотрели бесплатно. Рассказали о… Отлично кондиционер починили. Думал дороже выйдет. Все сделали просто изумительно! Спасибо! Могу отметить грамотность и культуру персонала. Все хорошо. Не первый год обслуживаюсь у вас. Всем доволен. Работа выполнена без нареканий. Обслуживание вежливое, все в общем понравилось. Хорошо сделали. Катаюсь уже несколько дней- без проблем. Качеством доволен. Все как хотел сделали. Понравилась добросовестная работа мастера. Качество всегда устраивало. Не… Качество и отношение персонала к работе нравятся. Все хорошо. Рядом с работой по пути. Ремонтирую только у вас. Замечательно все работает, как часы после ремонта. Отличный сервис. Еще не было никаких претензий. Давно к вам езжу. Все нравится- и обслуживание, и работа. «Балк М. А. а/м Пежо 408 (ремонт)» «Петров Е.М. а/м Рено Сандеро (ремонт)» «Абдуроманова Е.М. а/м БМВ (ремонт) » «Симов Д.К. а/м VW Джетта (ремонт)» «Готко И.Н. а/м Киа Рио (ремонт стекла)» «Рябов М.С. а/м Киа Спортейдж (ремонт)» «Макаров В.А. а/м VW Тягуан (ремонт стекла)» «Шустров С.А. а/м Шкода Октавия (ремонт)» «Петров С.В. а/м Опель Астра (ремонт)» «Хонин Д.Н. а/м VW Поло (ремонт)» Отлично, теперь с кондиционером приятно в такую жару ездить. Отлично сделали. Тормоза как новые! Почти не видно тещину. Надеюсь еще постоит. Могу отметить профессионализм всех мастеров у вас. Думал дорого обойдется замена стекла. Получилось дешевле, чем ожидал. Быстро… Устраивает у вас серьезное отношение к работе. Я очень довольна тем, что оперативно все починили. Нормально сделали. Дома на яме смотрел. Давно с вами общаюсь. качеством доволен. В принципе все понравилось. Дороговато, но дали гарантию. Быстро затонировали. Приезжал на осмотр, были небольшие замечания, устранили без… Сделали все по гарантии. Даже под капот не заглядывал, все работает отлично. В наличии есть все запчасти. не надо самому искать. Слесаря хорошо работают. Оперативно, быстро, результатом доволен. Быстро привезли стекло и установили. Все понравилось. Все на отлично. Кондиционер работает хорошо. Сервис хороший. В удобное время записали, взяли в ремонт сразу, профессионально… Все без проблем. Бесплатно сделали обработку салона -озонирование. Дали совет-… Можно безопасно оставить автомобиль. после ремонта едет исправно. Хорошо, что… Посмотрели, взяли сразу в ремонт. Визуально сколов почти не заметно. Надеюсь… Кондиционер холодит хорошо. Место положения автоцентра удобное для меня- не надо… Все устраивает — быстро ремонтируете и обслуживаете. Все проблемы можно решить у… Два года к вам езжу. все у вас устраивает. Понравилось, что не надо было самому искать запчасти. Привезли быстро и… Сделали все отлично. Думал, что дороже получится. Быстро и недорого. Быстро и доступные цены. Мне нравится, что обратившись в вам, уже ничего доделывать не надо. Удобное время предложили. Оперативно обслужили. Отлично все у вас. Высшая степень оценки. Как всегда все быстро, качественно. Отлично работаете. Всегда обслуживанием доволен. Ремонтирую автомобиль только у вас. Не первый раз обращаюсь. Все нравится, поэтому и приезжаю к вам. Стало все в машине как и должно быть. Все теперь нормально заработало. Спасибо Автоцентру МАЯК. Как всегда все быстро сделали и недорого. Сделали все очень быстро и качественно. Часто к вам обращаюсь- нравится качество работ. Отлично вычистили машину. Даже жалко продавать стало. Быстро и хорошо все сделали. Ремонт выполнял замечательный специалист- остался доволен. Качество работы и обслуживание на высоком уровне. Со стеклами только к вам езжу. Всегда удачно получался ремонт. Удобно, что можете все работы с автомобилем выполнять. Сделали все на отлично. Спасибо вам за работу. Все отлично. Хотелось бы больше скидочку как постоянному клиенту. Была бракованная запчасть. Поменяли по гарантии без проблем. Как всегда все отлично у вас. Понравилась скорость с которой мне машину переобули. Конечно обошлось дороговато, но уже давно надо было диски править. Можно отметить скорость выполнения работы. Не думал, что плесень с салона так получиться хорошо убрать. Быстро, качественно, мастер профессионал. Очень приятно с вами работать. Автомобиль пригонял не я, но результатом доволен. Намного лучше теперь дорога чувствуется. На мой взгляд все адекватно и грамотно сделали. Быстро и достаточно недорого сделали. В автосалоне почему-то арки не обработали. Хорошо ребята посоветовали к вам… Не первый год приезжаю к вам, все устраивает. Понравилось отношение мастера к машине. Быстро сделал и качество хорошее. Сразу после ремонта и развал сделали. Не надо ездить дважды. Отличный результат, я другого и не ожидал от мастера Елены. Молодец как всегда! Понравилась оперативность с которой мне машину переобули. Отлично сделали, качество на высшем уровне. Очень удобно, что все запчасти сами привезли. Наивысший бал за вашу работу. Если бываю в Новгороде, всегда к вам заезжаю… Доволен качеством работ. Всегда на отлично. Молодцы! Вы у меня уже родные. Просто во всем молодцы! Мне нравится, что точно соблюдаете сроки записи и выполнения работ. Все отлично сделали. Главное, что вы работали в карантине. Сделали все быстро и качественно. Не первый раз обращаюсь. Все отлично. Оперативно, качественно, аккуратно. Доволен качеством работ, внимательный администратор. Все машины только к вам пригоняю на тонировку. Еще ни разу не подводили. Нравится у вас качество обслуживания. Вполне доступно по цене получилось. Можно отметить у вас, что запчасти на выбор предлагаете Мне понравилось, что оперативно все сделали. Все у вас на хорошем уровне. Отлично все. Хотел только стекло сначала поменять, но и затонировал сразу. Все… Обсуживаюсь давно, все нравится, нет никаких вопросов к вашей работе. Были проблемы, все решили, теперь глушитель не гремит. Обращался много раз к… Всегда ремонтирую у вас автомобиль. Все быстро и оперативно, работаете с душой. Доволен работой всех сотрудников. Уже 7 лет ремонтирую автомобиль только у вас. Все идеально сделали. Теперь хоть за тормоза не страшно! Хорошо сделали. Я на подъемнике посмотрела на днище все черное- качественно… Отлично все сделали. Меня устроило качество работ и цена приемлемая. Мне понравился мастер, его серьезное и внимательное отношение к машине. Понравилось отношение мастера к работе. Сделали все, что нужно быстро и хорошо. Хочу отметить у вас в центре всегда позитивная рабочая атмосфера. Менял масло, мастер сделал даже больше, чем надо. Еще и петли промазал в подарок. Нравится серьезное отношение к работе. Остались только хорошие впечатления от обслуживания у вас. Быстро сделали и в целом недорого. Мне понравилось, как меня приняли у вас на станции. Могу отметить, что сделали все быстро и профессионально. «Проблему быстро устранили. Теперь дворники нормально заработали!» «Очень удобно, что работаете в выходные дни.» «Понравилось, что вызвали мне такси бесплатно.» «Автомобиль лучше стал дорогу держать после регулировки сход-развал. » «Получил от менеджера подробное объяснение , что сделали и что еще необходимо… «Грамотный персонал, качественный ремонт.» «По диагностике все вопросы решили. Обслуживанием доволен, вежливый персонал.» «Сделали все на отлично! Если бы не знал, где скол, тои не нашел бы.» «Часто у вас бываю, все нравится.» «Понравился мастер своим серьезным отношением.» «Отлично сделали потолок, приеду и пол проложить.» «Отлично сделали- трещину почти не видно.» «Понравилось, что сразу взяли в ремонт и не пришлось ждать.» «Быстро, удобное время. Можно приехать после работы.» «Все четко, чисто, аккуратно.» «Обращался неоднократно с ремонтом стекла. Все качественно. Советую вас… «Понравился профессионализм мастера.» «Могу отметить культурный персонал!» «Все отлично. Никаких проблем нет с машиной- все поменяли.» «Мне у вас нравится серьезный подход к работе.» «Отлично мне салон вычистили. Даже разлитое масло убрали. » «Хоть и стекло подороже, чем на Московской, но вам я больше доверяю. Быстро… «Оперативно с тормозами разобрались , все нашли.» «Понравилось, что все расходники у вас есть в наличии, ничего самому искать не… «Удовлетворен полностью, думал хуже получится. Сейчас трещина стоит на месте,… «Запчасти искать не надо, быстро привезли. Отличная работа.» «Отлично сиденья после детей отчистили.» «Отлично сделали скол и не нашел сразу.» «Сколько раз приезжаю, все нравится.» «Отлично сделали и дешевле, чем в Питере.» «У вас всегда нравится качество работ.» «Очень понравился эффект. Обе машины у вас сделал.» «Мне нравится у вас отношение- приветливо,, вежливо всё и работаете качественно.» «Сделали все очень качественно, но у нас можно и дешевле найти.» «Все отлично сделали. За три года я плохого у вас ничего не увидела.» «Мне понравилось, что не только стук устранили, но и помыли автомобиль со… «Вторую машину обрабатываю и все отлично сделали. » «Отлично сделали, да еще кучу проблем нашли, которые потом решать буду.» «Мне нравится ответственное отношение у всего персонала.» «Сделали все как я и хотел. Дали ночь в боксе высохнуть.» «Отлично сделали. Теперь глушителя почти не слышно.» «Намного дешевле чем у официалов.» «Быстро, удобно, что записали когда мне нужно было.» «Связан с вами давно. только хорошие впечатления от работы ваших мастеров.» «Никто кроме вас в городе и области не взялся менять стекло. Сделали на отлично!» «Могу отметить хорошее качество по доступной цене.» «Понравилось, что менеджер все пояснил и сказал, что еще менять нужно.» «Все отлично сделали, думал, что уже придется покупать стекло и менять.» «Понравилось, что взяли в ремонт в день обращения.» «После ремонта печка отлично работает. Спасибо!» «Я все рабочие автомобили пригонял к вам на обработку. Так что в качестве не… «Сделали все оперативно и качественно.» «Отработали достойно и оперативно, всем доволен. » «Сделали все хорошо и быстро. Все объяснили.» «Остались хорошие впечатления.» «Все работы по ремонту выполнены на отлично. Скрип ушел.» «Могу отметить, что всегда ответственно относитесь к работе.» «Понравилось, что быстро сделали и качественно.» «Удобно, что по выходным работаете. На недели мне было бы не удобно.» «Отлично все сделали, как и всегда.» «Все на месте стоит, хоть и говорили, что без гарантии.» «Затонировали отлично, но хотелось бы подешевле.» «Отлично сделали скол и не нашел сразу.» «Быстро, аккуратно.» «Понравилось, что не пришлось ждать, а сразу взяли в ремонт.» «Даже сомневался, что сделаете так хорошо, жалко теперь продавать автомобиль.» «Записали быстро, взяли без задержек. Минусов не заметил.» «Ремонтируем уже давно у вас, всегда все хорошо было.» «Воюю с этим автомобилем давно. Только у вас разобрались с причиной… «Устранили сразу, без задержек. Работой слесаря доволен, по регулировке углов. .. «На все вопросы получил ответ. Всем доволен.» «Все замечательно установили, без проблем. Понравилось и обслуживание и работа… «Всегда отлично ремонтируют, работники профессионалы.» «Остались только приятные впечатления от посещения вашего сервиса.» «Понравилось, что запчасти сразу привезли, не хотелось за глушителем самому… «Отношение отличное и по времени не долго.» «Качественная работа. Все вовремя, вежливо.» «Отлично все. Ремонтирую и я и муж автомобили только у вас.» « Цена понравилась больше всего. И вообще осталось хорошее впечатление.» «Все отлично. Специально из Киришей к вам ездим.» «Машину не узнать. Мама была в восторге.» «Спасибо! Стекло менять намного бы дороже вышло.» «Совсем не видно на кузове пленку получилось. Доволен результатом.» «Понравилось, что подаренными бонусами 2000 оплатил.» «Наблюдал все сам, за всеми этапами. Специалисты делали все четко, на совесть.» «Постоянно у вас обсуживаюсь. Цены умеренные, специалисты слесаря опытные,… «Отлично делаете развал, к вам всегда езжу.» «Отлично все сделали. Все защиты поставили, подвеску залили как и просил.» «Быстро и недорого.» «Сделали все как и хотел. Показали фото, где были проблемы по днищу.» «Быстро сделали. Думал будет дольше.» «Всё просто отлично сделали.» «Всегда нравилась у вас четкость в выполнении работ.» «Сделали быстро. Что хотел, то и получил.» «Быстро, без очередей и проволочек.» «Могу отметить серьезный подход к работе специалистов автоцентра.» «Я у вас проездом был, хорошо сразу помогли, мог бы и дома не доехать.» «Хорошо сделали. Главное можно спокойно на весь день машину у вас оставить, а… «Хорошо сделали и фото скинули в Viber.» «Понравилось уверенное отношение мастера к машине.» «Отлично развал сделали, не тянет больше в сторону.» «Мне понравилось, что я только обозначила проблему, а вы и запчасти привезли и. .. «Хочу выделить ответственное отношение к работе.» «Хорошо сделали. Лучше сейчас заплатить за ремонт, чем стекло менять.» «Отлично сделали. Все показали. У меня же там совсем антикоррозийной обработки не… «Сделали быстро и почти не заметно.» «Дороговато вышло, но так хорошо все сделали. Теперь не бьет руль, ехать приятно!» «Небольшой запах в машине, а так все хорошо.» «Все отлично. Главное пояснили все проблемы.» «Приятно удивлен сервисом.» «Отлично сделали, теперь езжу спокойно.» «Обслуживание отличное, поменяли хорошо все.» «Оперативность. Приехал, сделали, уехал, все четко.» «Ребята молодцы. Сделали все аккуратно. Общительные.» «Быстро, качественно и еще намыли машину.» «Большое спасибо, уже второй раз выручаете с такой бедой. Неполадки нашли и… «Специально из Киришей к вам приехал. У вас намного дешевле.» «Могу отметить, что предложили и машину намыть после ремонта.» «Несколько раз обращался, всегда было все хорошо. » «Дороговато конечно, но сам виноват. Нужно было раньше приехать.» «Видно, что работаете не просто так, мастер начал с компрессии, дальше пошел по… «На работе сотрудники подумали, что я новые фары поставил.» «Быстро, удобно, по записи без задержек.» «Качественная работа. Все вовремя, вежливо.» «Отлично все. Быстро приварили, надеюсь не отвалится.» «Понравилось, что мастер все подробно рассказал, что делали с автомобилем.» «Могу выделить, что сделано все быстро и хорошо.» «Особо могу отметить быстрые сроки доставки запчастей и выполнения работ по из… «Великолепно сделали. В зале ожидания есть кофемашина.» «Отлично сделали, без задержек.» «Быстро сделали. Опытный мастер.» «Чистота везде и хороший подход к делу.» «Могу отметить, что за один день мне нашли фару, стекло и поменяли.» «Понравилось, что серьезно отнеслись к моей машине.» «Понравилось, что можно вам машину оставить на целый день. Забрать когда удобно… «Не первую машину у вас обрабатываю Прошлую так и продал. Состояние отличное.» «Отлично делаете. Я к вам специально из Боровичей езжу. Спасибо!» «Мне понравилось, что не только ремень поменяли, но еще и осмотр сделали… «Все мои проблемы решили. Сделали отлично и грамотно.» «Уже делал раньше у вас антигравий. Не думал, что 1 год отходит.» «Отлично сделали. Сразу видно, что мастер грамотный.» «Отлично сделали. Мы думали дольше будете делать.» «Не зря посоветовали к вам приехать. Сделали все отлично.» «Чуть дороже чем в Автотрейде, но вам я больше доверяю.» «Профессионализм как всегда. Разобрался мастер с проблемой. Сделал- все… «Сделали в срок, мастера приветливые. Приятно с вами работать.» «Часто к вам обращаюсь. Нравится ваша работа. Есть карта, по ней получаю скидку.» «Все отлично. Понравилось, что после позвонили и спросили что понравилось.» «Понравилось, что оперативно решили проблему. » «Отлично сделали антикор. Все показали. Я очень доволен.» «Качественно делаете. На шиномонтаж- только на МАЯК.» «Можно записаться заранее. Приезжаешь и точно в это время берете и делаете без… «Одни хорошие впечатления от вашей работы. Пожелания- всегда так же хорошо… «Позвонили, согласовали заранее сколько будет стоить, а не по факту, когда… «Мне понравилось, что все запчасти быстро привезли!» «Понравилось, что мастер ответственно относится к машине и смотрит не только… «Мне понравилось, что все запчасти привезли. От меня потребовалось только… «Всегда все нравится. Хорошо ремонтировали без проблем.» «Понравилось, что мастер еще проблемы показал по машине.» «Цена приемлемая. Понравилось и то, что удобное время для меня нашли.» «Не первый раз приезжал. Все делаете быстро и с душой.» «Отлично все сделали и запчасти искать не пришлось, все привезли!.» «Всё как всегда быстро и качественно сделали. » «Все сделали быстро, не пришлось оставлять машину.» «Мне понравилось, что все проблемы с автомобилем решили оперативно.» «Все быстро и качественно. Сколько раз не обращалась, всегда хорошо все делали…. «Приветливо встретили, быстро все сделали.» «У вас нравится то, что вы запчасти можете привезти.» «Нравится у вас то, что одинаково серьезно подходите ко всем проблемам… «Нравится, что всегда все четко по записи у вас.» «Вторую машину у вас обработал. На первой 7 лет отъездил спокойно без проблем.» «Понравилось, что все расходники у вас есть.» «Понравилось, что оставила вам машину, а вы и резину поменяли помыли автомобиль…. «Хорошо сделали, чисто. Главное салон высушили!» «Принимаете хорошо, вежливо. Все свои проблемы я могу у вас решить.» «Быстро обслужили. Работой мастера доволен.» «Быстро, качественно. Был уже много раз. Всегда все без вопросов.» «Автомобиль не узнать! Всем вполне доволен. » «Все сделали в сроки. Адекватный, нормальный персонал.» «Хорошо сделали и еще отметить могу, что приветливо встречаете клиентов.» «Все отлично сделали, теперь ничего в машине не беспокоит.» «Нравится у вас, что не задираете цену.» «Больше всего понравилось, как сделали сам ремонт. Все качественно.» «Мастер понравился Денис. Да и вообще весь персонал. Все вежливы, внимательно… «Качество, обслуживание отличное. Внимательный мастер Артем. Все разъяснил по… «Все замечательно сделали. Работает автомобиль без вопросов.» «Понравилась оперативная и качественная работа мастеров.» «Нравится у вас отношение, начиная с оформления и до цехов. Все приветливые и… «После полировки царапины теперь не видны и особенно понравилось, что вода… «Сделали все что хотел и можно было смотреть за работой.» «Нравится, что можете сделать любые работы.» «Машину не узнать, как новая стала.» «Показали мне что сделали. До этого не у вас не правильно установили причину… «Стабильность, всегда когда обращаюсь, находят время, чтобы решить мои проблемы.» «Отлично, не думал, что так хорошо получится.» «Только к вам и приезжаю. Устраивает качество и отношение к клиентам. Всегда… «Все замечательно. Хороший мастер, быстрое обслуживание, все в комплексе.» «Быстрота, гарантия, персонал-это плюсы, которые хотел отметить.» «Все хорошо. Больше всего доволен качеством.» «Понравилось отношение мастера к машине.» «Понравилось, что машину можно оставить с вечера и заняться своими делами.» «Поклеили быстро и почти не видно пленки » «Отлично сделали, быстро и доступно по цене. » «Понравились оперативность , аккуратность мастера. » «Быстро провели диагностику, сами привезли радиатор и поменяли. » «Понравилось внимательное отношение. Хорошие мастера-все посмотрели,… «Качество высокое, все в срок, цена приемлемая. » «Понравилось, что быстро сделали такой большой объем работы. » «Отлично сделали.Думал, что получится намного хуже. » «Нравится, что вы можете решить любую проблему. » «Дешевле, чем на Новгородладе антикоррозийная обработка. » «Понравилось, что подробно объяснили что сделали и что еще нужно менять. » «Специалисты хорошие. Решили проблему быстро. На следующий день автомобиль был… «Взяли без очереди, сделали быстро, все отлично.» «Проблему мастер устранил. Понравилось само отношение. Все по человечески.» «Отлично поклеили, даже незаметно пленки на автомобиле.» «Хотелось бы , чтобы постоянных клиентов брали может быть без очереди. Сегодня… «Нет очереди. Быстро оформили заявку, сразу поставили в бокс. Мастер менял… «Замечательно. Отличный подход, вначале осмотр тщательный делаете, подбираете… «Отлично сделали. Не зря к вам постоянно езжу.» «Нравится грамотный и ответственный подход к ремонту.» «Отлично, все блестит и сверкает после химчистки. Очень доволен. » «Не ожидал, что все так быстро сделают.» «Понравилось отношение мастера к машине.» «Ремонт сделали на отлично, еще и двигатель отмыли от масла.» «Отлично сделали. Думал, что пленка не совпадет со старой, а оказалась… «Нравится грамотный подход к делу и хорошие мастера.» «Часто к вам обращаюсь. Нравится человеческое отношение.» «Все сделали быстро и аккуратно.» «Специалист понравился-спокойный такой, внимательный. Работает грамотно без… «Только у вас и ремонтирую. Из десяти баллов все десять ставлю.» «Понравилось, что сделали быстро как и обещали во время.» «Быстро, вежливо, качественно.» «У вас нравятся всегда акции со скидками.» «Понравилось, что позволили находиться. Увидел сам, что порог уже нужно менять.» «Почти незаметно, но слегка дороговато на мой взгляд» «Быстро и без очереди.» «Понравилось, что смог сам смотреть процесс ремонта.» «Больше всего понравилось, что вовремя после ремонта автомобиль отдали. » «Хочу выразить огромную благодарность вашему сотруднику на автомойке Антону!… «Я, Котрунова А.И. хочу оставить отзыв о работе сотрудника мойки Антону. Машину… «Высказываю свою благодарность сервис-менеджеру Автоцентра МАЯК Никифорову… «Хочу поблагодарить сервис-менеджера автоцентра МАЯК Никифорова Игоря… «Был приятно удивлен качеством обслуживания. Все работы произведены быстро и… «Все замечательно. Качество обслуживания на высоте. Работой мастера Никифорова… «Выражаю свою благодарность свою благодарность сервис-менеджеру Никифорову И.О…. «Хочу поблагодарить слесаря Трофимова Евгения за его работу. Подходит к работе… «Выражаю огромную благодарность в первую очередь сервис-менеджеру Никифорову… «Выражаю огромную признательность Никифорову И. (сервис-менеджеру) и… «Качественное и быстрое отношение к работе. Остался очень доволен. В дальнейшем… «За качественное обслуживание и ремонт автомобиля, за внимательное отношение к. .. «Все просто великолепно. Администратор, Тимур вне всяких похвал, машину намыли… «Находился на ремонте в Автоцентре Маяк. Очень понравилось хорошее и… «Понравилось обслуживание, чистота, быстрота» «Всегда рекомендую вас. Очень нравится обслуживание.» «Сделали ремонт быстрее, чем обещали. Ездила в дальнюю дорогу- машина не подвела…. «Был на диагностике. Остался доволен, что нашли причину неисправности. На другой… «Быстро, аккуратно выполнили работу. Езжу без проблем. Рекомендую знакомым вас.» «Быстро сделали, понравилось отношение мастеров» «Быстро нашли запчасть, оперативно поменяли. Вежливый персонал.» «Дельные мастера, сделали ремонт без нареканий» «Приятно к вам приезжать. Чисто в боксах, новое оборудование.» «Понравилось обслуживание, качество, хорошие материалы. Буду рекомендовать… «Быстро сделали диагностику, все объяснили, вежливый персонал.» «Был на диагностике, понравилось добросовестное отношение сотрудников,. .. «Все замечательно сделали. Уже не один раз обращался с ремонтом стекла. Всегда… «Спасибо огромное за оказанную помощь, внимание и терпение, доброжелательность и… «Делал развал-схождения. Выполнили быстро, как обещали. Все понравилось в… «Сам приехал по рекомендациям. Все понравилось. Рекомендую другим.» «Понравилось и обслуживание, и качество, и цена.» «Ремонт стекла сделали качественно, быстро все в срок, как обещали.» «Приезжал менять масло — получил рекомендации. Понравилась подробная… «Быстро, качественно выполнили работу, порекомендую другим.» «Подал заявку через сайт. Понравилась оперативность решения проблем,… «Приехал с проблемой — не работала печка. Нашли причину — поменяли предохранитель…. «Был на диагностике. Обслужили быстро, без очереди. Была возможность… «Меняли масло. Наблюдал за работой мастера- понравилось. Еще и подвеску… «Все на отлично. Хорошие ребята работают, все объясняют. Высший бал за работу!» «Был на диагностике подвески. Понравилось обслуживание, доброжелательность… «Достойно делаете работу. Специалисты прорабатывают все ситуации, все риски…. «Тонировал стекла автомобиля. Качество, быстрота понравились.» «Все понравилось. Договорился, приехал, слелали хорошо и по деньгам нормально.» «Все отлично. Сервис на высочайшем уровне.» «Ремонт сделали быстро, да еще ценник приемлемый. Приятно.» «Ремонт сделали быстро. Пояснили, что еще нуждается в замене.» «Ремонтировал свой автомобиль уже не раз. Сам езжу и другим советую. Все хорошо.» «Делал развал-схождения. Все понравилось. Мастера просто замечательные!» «Делал ремонт стекла. Понравилось. Четко по времени разложено, качество и… «На ремонт автомобиль пригоняла жена. Объяснили так, что даже она поняла. Сделали… «Я, Терентьев Дмитрий Сергеевич, Ваш постоянный клиент . Хочу выразить… «Хорошее обслуживание, мастера знают свое дело. » «Взяли сразу после звонка. Сделали быстро и недорого. Молодцы!» «Все культурно, аккуратно. Осталось приятное впечатление» «Прошу выразить благодарность сервис-менеджеру Никифорову Игорю Олеговичу за… «Делала ремонт стекла. Работа выполнена хорошо, незаметно. Понравилось… «Хороший сервис. Недолго ждал, работают компетентные люди. Советую.» «Выслушали внимательно, выявили причину неполадки, которую не могли найти в двух… «Аккуратные работники. Автомобиль намыли перед работой. Деловой подход к работе…. «Четкое разложение по полочкам, что нужно делать. Понятно для человека, который… «Взяли без очереди. Все в одном месте и ремонт, и шиномонтаж, и мойка.» «Хорошо затонировали. Молодцы ребята!» «Ремонт стекла сделали качественно, вовремя, недогого. Спасибо!» «Сделали все хорошо. Спасибо вашему электрику Александру.» «Могла видеть как выполняют работы. Приветливый мастер Игорь, Все объяснил…. «Сделали как обещали вовремя. И с качеством не обманули. Все понравилось.» «Все очень хорошо сделали. Доволен, другим посоветую» «Очень понравилось. Внимательный, квалифицированный персонал. Можно получить… «Все в лучшем виде, и менеджеры замечательные и мастера. Доброжелательные,… «Понравилось, что грамотно подошли к вопросу, посоветовали, что нужно заказать. И… «Полировал фары. Стали как новые. Очень понравилось, советую всем» «Гибкий , ответственный подход к делу. Молодцы!» «Являюсь Вашим постоянным клиентом. Хочу выразить благодарность Сидоровой… «Установили правильный диагноз.» «Скорость работы. Делают дополнительные работы — деталь немного не подошла,… «Удобно, приветливые и добрые сотрудники» «Удобное месторасположение, качественное обслуживание» «Нравится культура общения, качество, выдают рекомендации» «Быстро, оперативно, качественно.» «Можно посмотреть, как проходит ремонт, у других нельзя. Хорошие, просторные. .. «Цена приемлемая, есть бонусные карты, постоянно что-то рекомендуют» «Нравится качество, быстрый срок, приемлемая цена.» «Нравится культура общения, качество, выдают рекомендации» «Что ни приеду — все хорошо. Уже и друзья ездят. Советую другим» «Ремонт стекла сделали быстро -это очень ценно для меня. Стекло держится» «Нашли причину неполадки. Объездил много станций — не могли определить. Спасибо!» «Делал развал-схождения. Компетентные специалисты, выдали карту. Более… «Понравилось — быстро, качественно, внимание к клиентам.» «Делал диагностику. Понравилось. Мастер все рассказал, показал. Рекомендую… «Быстро, недорого, качественно» «Все нравится. Буду приезжать и в будущем. Спасибо, что так хорошо работаете!» «Понравилось обслуживание, как обращаются с клиентом. Можно посмотреть, как… «Работа в выходные дни, качество работ» «Работа в выходные дни, качество работ» «Хороший сервис, профессионально, быстро» «Все хорошо организовано и качественно. » «Ответственно, честно, профессионально, приятное отношение к клиентам.» «Очень четко, быстро, профессионально и доброжелательно.» «НВсе хорошо. Стекла делать вы умеете!» «Все доступно и культурно объяснили, нам понравилось.» «Быстро,хорошо сделали, помыли колеса, дали пакеты.» «Быстрота выполнения работ, качество на высоте.» «Оперативность, качество работ. Постоянно пользуюсь вашими услугами, без… «Хорошо сделали. Молодцы!» «Стекло поставили замечательно. Ездила в дальнюю поездки все хорошо, не течет, не… «Все в срок, работы выполнены хорошо.» «Быстро, хорошо, удобная зона ожидания.raquo;» «Все нравится. Буду приезжать и в будущем. Спасибо, что так хорошо работаете!» «Понравилось обслуживание, как обращаются с клиентом. Можно посмотреть, как… «Понравилось качество обслуживания, доброжелательный персонал, быстрота… «Взяли во время. Сделали как обещали по времени и хорошо.» «Работу сделали хорошо, быстро. Стекло тоже хорошее.» «Приятно, что есть такие мастера, которые быстро делают, все объясняют. Делают… «Все статно без нареканий.» «Все понравилось. Почти незаметно получилось.» «Всегда все нравится, от приемки и до мойки.» «Обслуживание хорошее. Делаете хорошо. Молодцы.» «Исследовательский подход к организации работы, профессионализм и комфортные… «Диагностику сделали недорого и быстро.» «Трещину остановили быстро, взяли сразу и по цене недорого.» «Понравилось общение с мастером и качество работы.» «Тепло, светло, ребята специалисты хорошие.» «Понравилась скорость работы — взяли без очереди, сделали быстро.» «Все отлично. Мелкие расходники в наличии. Все показали, объяснили.» «Сделали диагностику и сейчас уже все отремонтировали. Точно в срок, и по цене как… «Отлично почистили детские сиденья. Даже не узнал.» «Быстро, качественно недорого.» «Вы лучшие, потому что ремонтируете качественно и оперативно. » «Быстро, близко, качественно, вежливо.» «Простота в доступности технических вопросов» «Грамотное и умное обслуживание. Точное и пунктуальное.» «Всегда все оперативно.» «Приветливый персонал. Чувствую, что всегда хотят мне помочь. Качество всегда… «Все замечательно. Лучшая станция в городе по соотношению цены и качества.» «Все отлично. И отремонтировали, и показали, что начало ржаветь. Уже и… «Первый раз к вам приезжал. Понравилось. Все вежливые, взяли сразу, развал сделали… «Понравилось, что работаете и в праздники и в выходные.» «Давно к вам езжу. Нравится, что можно присутствовать при ремонте. По цене… «Хорошее отношение. Кострюков Сергей- отличный мастер. Делает самые сложные… «Особенно нравится механик Левченко И. Внимательный, профессионал!» «Очень нравится мойка — всегда все аккуратно.» «Все понравилось. Одна только точка осталась на месте скола.» «Одни добрые слова за работу. Ремонтирую автомобиль только у вас. Никаких проблем… «Оперативно. Взяли во время, во время и отдали автомобиль.» «Сделали хорошо. Решили проблему.» «Оперативно, хорошо сделали, позвонили о готовности.» «Все отлично. Сервис единственный в городе кто смог разобраться в проблеме и… «Понравилось. Сделали бесплатный осмотр подвески, все рассказали.» «Все понравилось. Быстро и в принципе недорого.» «Сделали осмотр, подсказали, что нужно поменять, а что еще походит. Спасибо.» «Быстро, качественно, внимательно.» «Все отлично. В этот день нужно было уезжать в Мурманск. Быстро взяли, запчасти… «Все понравилось: качество, общение со специалистом, скорость и цена.» «Все отлично. Быстро поменяли. Я очень доволен.» «Обслуживание хорошее и цена приемлемая.» «Взяли сразу в работу. Пошли навстречу. Хорошо сделали.» «Все устраивает. Часто приезжаю по мелочам. Нравится отношение к работе. Отдельно… «Быстро, качество хорошее. Мастер ndash;молодец! Было не открутить болты, но он все… «Прекрасно отнеслись. С желанием работаете.» «Быстро, качественно. Специалисты квалифицированные.» «Был у вас первый раз. Сроки и качество устроили. Приеду еще.» «Все понравилось. Чисто, культурно, быстро.» «Все понравилось. Быстро, четко, качественно. Езжу без проблем.» «Все замечательно. Ремонт скола сделали красиво.» «Понравилось обслуживание. Тонировал у вас 2 автомобиля. Все без вопросов.» «Все понравилось: удобство подъезда, внимательность мастера, форма расчета…. «Четко, быстро, без очереди. Очень выручили. Не знал куда ехать. Вы оказались… «Все замечательно. Особенно понравилась работа мастера Левченко Ивана. Молодец!» «Все отлично. Скол и не видно почти» «Ремонтирую и свою и рабочую машину. Все быстро и недорого» «Сразу приняли, выявили неисправность, устранили. Всем доволен» «Все отлично. Запчасти проверили, качество хорошее. Отнеслись с пониманием» «Все понравилось- как встретили, как сделали, как отдали» «Все хорошо, стекло гладкое, не царапает, дальше не расходится» «Сделали все отлично- почти не видно сколы» «Отполировали крыло так, что не видно притертость вообще. Здорово!» «Свободно, просторно, спокойно, без суеты, хорошее качество» «Понравилось- быстро качественно, недорого» «Сделали мне фактически новую машину. Спасибо!» «Понравилось качество проводимых работ. Я очень доволен всем что сделали.» «Быстро, аккуратно, вежливо» «Сделали осмотр, сразу и в ремонт взяли, оперативно приобрели запчасти. На… «Специалисты хорошие, оборудование есть, отношение к клиенту внимательное» «Понравился мастер Левченко Иван. Как он работает» «Только самые лучшие отзывы и рекомендации» «Быстро записали, быстро сделали. Все что хотел получил.» «Быстро сделали и почти незаметно.» «Понравилось — отзывчивость мастеров, сервис в плане запчастей и качество… «Все понравилось- и работа, и подход, и обслуживание.» «Уже четыре года приезжаю к вам. Нравится мастер Хорьков Юрий, цены, скидки,… «Все отлично. Уже не первый раз ремонтировала стекло. Каждый раз было все удачно.» «Все великолепно, и электрик Венедиктов А. хороший мастер.» «Все отлично. Пятый или шестой раз сколы у вас чиню. Всегда удачно получалось.» «Все понравилось. Грамотный электрик у вас.» «Прекрасно сделали ремонт. Все во время, без проблем. Очень понравился мастер… «Понравилось- скорость обслуживания, все в одном месте.» «Все отлично. Хорошие, вежливые специалисты, доброжелательное обслуживание.» «Качественное обслуживание, четко по времени. Спасибо!» «Отлично работаете. Сделали диагностику и ступицу привезли уже через день,… «Взяли точно в назначенное время и быстро сделали.» «Делал у вас диагностику и ремонт. Оперативно работаете.» «Отлично сделали. Дали возможность посмотреть, получил полезные советы.» «Верные своему делу, вежливые мастера и администратор. Уехал с хорошим… «Все понравилось. На всех этапах все хорошо — от приемки до выполненной работы…. «Работники берут в работу не ради работы, а со знанием дела. Все грамотно.» «Очень понравился ваш сервис. Вежливые люди и хорошее качество работ…. «Постоянный клиент вашего автосервиса. Все нравится, очень приветливые… «Быстро сделали, что можно убрали, доброжелательный персонал.» «Грамотный слесарь Никифоров Игорь. Понимает, что делает, доступно объясняет.» «Все понравилось. Мастера хорошие работают, все объясняют понятно.» «Достаточно быстро сделали,, выявили недостаток. Правильно поставили… «Отлично сделали, быстро оформили.» «Прекрасное отношение к автомобилям и клиентам. Всем буду советовать приезжать к… «Нравится быстрота, оперативность, доброжелательность, система скидок.» «В целом все хорошо. Единственно взяли на 15 минут позже назначенного времени-… «Работа мастеров-профессионалов. Не надо говорить, что делать- сами видят какие… «Качественное обслуживание. Понравилось, что уложились в срок.» «Быстро, качественно. Объясняют все проблемы с автомобилем.» «Быстро, чисто, хорошо. Все на виду, не так как у других закроют и не понятно, что. .. «Все отлично. Качественно и быстро.» «Внимательное отношение, качественная работа. Было приятно, что можно получить… «Откликнулись сразу на проблему, вежливый персонал.» «Доброе обслуживание, лояльные цены.» «Взяли вовремя, сделали быстро, да еще диагностику провели.» «Все хорошо сделали. Мне вас рекомендовали.» «Делал ремонт стекла. Сделали хорошо почти не видно сколов.» «Удобное расположение. Всегда приветливый персонал. Впечатление отличное. Очень… «Культурно, технически грамотный персонал. Нет волокиты. Своевременные… «Все на отлично. Всегда вовремя поставят, все быстро сделают. Обращался уже не раз… «Все отлично сделали. Мало где при замене шин еще и колеса моют» «Спасибо за грамотное и чуткое отношение Трофимову Евгению по обслуживанию… «Спасибо огромное за приятное обслуживание в боксе №2 за развал-схождения авто… «Профессиональный сервис. Пунктуально. Механик Никифоров Игорь подробно указал. .. «Всегда обращаюсь в ваш автосервис. Свои автомобили доверяю мастеру Михайлову… « Понравилось, что осмотр подвески бесплатно сделали — приятный подарок!» « Понравилось оперативность и качество работ.» « Менял масло, так мне еще и подвеску бесплатно посмотрели. Приятно, когда так… « Мне понравилась оперативность.» « Хотел только колеса отбалансировать, но решил раз начал и подвеску посмотреть…. « Хорошие впечатления о вас. Быстро чините и персонал культурный.» « Отлично у вас. Запчасти в одном месте и быстро в работу взяли.» « Внимательно осмотрели автомобиль, не просто так. Дали рекомендации…. « Диагностику сделали быстро, нашли неисправность, быстро привезли запчасть,… « Отлично сделали ремонт стекла, теперь почти не видно повреждения.» « Быстро и хорошо заправили кондиционер, заодно и машину намыли.» « Отлично у вас. Не только заправили кондиционер, но и проверили его.» « Отлично сделали. Фары как новые.» « Вежливый персонал, все объясняют что еще надо сделать будет.» « Не плохо работаете, сервис на уровне, вот только клиентская зона маленькая.» « Был первый раз, посоветовали вас. Все четко, грамотно, понравилось.» « Все понравилось. Особенно результат работы.» « Обслуживание понравилось. Все рассказали, показали, цена устроила- недорого» « Масло у вас быстро и недорого меняют.» « Отлично все. Сделали диагностику, а через пару дней починили.» « У вас уже несколько раз стекло чинил. Хорошо делаете.» « Хорошие мастера, вежливые и сделали все хорошо.» « Молодцы-оперативно работаете! Мне понравилось.» « Ремонтировали скол на лобовом стекле. Сделали хорошо, почти в глаза не… « Мне к вам обратиться посоветовал друг. Остался доволен. Сделали быстро и не… « Быстро, качественно, понятно, доступно.» « Всем доволен. Быстро, качественно. Сейчас все хорошо.» « Быстрый ответ оператора, сориентировали по цене, записали в удобное время. … «Отношение к клиенту хорошее, доступно все объяснили, недолго и недорого!» «Отлично все, стекло привезли как обещали. На следующий день поставили и щетки… «Понравилось оперативность и качество работ.» «Хорошо сделали. Доступно объяснили по технологии заполнения скола, мне было… «Отношение хорошее, запчасти быстро привезли, получил скидки по карте» «Была проездом, вошли в положение, сразу взяли и починили. Доехала домой отлично.» «Доволен, привез форточку, не стали отказываться от установки из-за того, что б/у… «Отлично у вас. Запчасти в одном месте и быстро в работу взяли.» «Понравилось, что сначала посмотрели, за час нашли запчасти и сразу поменяли.» «После полировки потертости почти не видно. Понравилось.» «Отлично, приехал на осмотр, сразу же взяли в ремонт, да и осмотр бесплатно… «Отлично сделали. Сколов и не найти.» «Все понравилось. Во время как был записан так и взяли, все объяснили.» «Понравилась скорость обслуживания, внимание и профессионализм специалистов. » «Великолепно-быстро и качественно. Отдельное спасибо Игорю.» «Хорошее обслуживание. Чистый автомобиль-главный результат.» «Оперативно- сразу взяли. По развалу у вас самое лучшее оборудование. Дали… «Постоянно обращаюсь к вам. Специалисты-профессионалы. Все друзья у вас… «Быстро. полный сервис на любые автомобили. Приветливый персонал.» « Ремонтируюсь только у вас. Всегда все качественно, без проблем и задержек. Есть… «Быстро, без проволочек. Как обещали, так и сделали. Все четко.» «Давно к вам обращаюсь. Все по-честному. Сказали 2 дня, значит 2 дня делаете…. « Продуманно, организованно и не надо ждать — уже и запчасти готовы.» « Недорого и качественно. Фары лучше светят.» «Оперативно. Хорошо сделали, лишнего ничего не насоветовали, как в других… «Отлично, с пленкой и в автомобиле по-другому чувствуется.» «Отлично, почти всю подвеску за день перетряхнули. Спасибо.» «Отлично. Машину не узнать теперь. » «Отлично почистили. Почти новая машина получилась.» «Все отлично. Повремени все четко. Если есть какие-то мелкие проблемы- сразу… «Быстро, качественно. Одна такая мойка в городе. Доволен.» «Все прекрасно-быстро, качественно и недорого.» «Три года обслуживаюсь у вас. Все нравится и отношение и сроки.» «Все сделали на высшем уровне.» «Не отказали. Сразу взяли и устранили мои неполадки.» «Все понравилось — качество, скорость. Главное выявили неисправность.» «Очень, очень довольна и подходом к работе и качеством. Не ожидала, что обработают… «Понравилась пунктуальность. Взяли точно, в намеченное время сделали, как и… «Спасибо. Быстро нашли болячку и на следующий день уже устранили.» «Давно к вам обращаюсь. Нравится качество и отношение к клиенту.» «Отлично все сделали ndash; быстро и цена разумная.» «Отлично, только точка и осталась от скола.» «В течение дня сделали заказ запчастей- оперативно. Сразу поменяли. Нужно было… «Часто обращался с разными проблемами. Всегда их решали вовремя.» «Понравилось — выявили причины неисправности, быстро привезли запчасти, хорошо… «Хорошо работаете. Мастера профессионалы. Выявляют своевременно недостатки,… «Оперативно, время не тянут, видно, что работают специалисты. Постоянно делаю у… «Сделали качественно, быстро почти не видно.» «Понравилось. Доступность- близко с домом. Оптимизация процесса- ничего лишнего…. «Не зря вас рекомендовали. На отлично сделали обработку.» «Отлично, фары как новые стали после полировки.» «Отлично пол высушили. Теперь и запах из машины пропал.» «Квалифицированно. Администратор приветливая, быстрое оформление и выполнение… «10 лет обслуживался на Новгород Лада. Приехал к вам и очень остался доволен…. «Сделали все как надо, как просил, в срок и недорого.» «Понравилось, оперативно. Налажен контакт с клиентом. Игорь менеджер решал сразу. .. «Из трех фирм только вы взялись тонировать мой автомобиль. Тонировкой остался… «Все устраивает. Обслуживаюсь только у вас. Нравится, что точно в срок берете и… «Устраивает качество работ и наличие запчастей.» «Доволен — оперативно, недостающие запчасти быстро привезли.» «Удобно и электрик есть, и по остальным вопросам помогли. Все в одном месте.» «Все устраивает: качество, скорость работ, пунктуальность.» «Отлично. Приехал к вам на ТО, все расходники вы уже подготовили и сделали быстро…. «Специально из Крестец к вам приезжал и не пожалел ни капли. Отлично… «Отлично сделали. Свою машину не узнал, когда пришел забирать.» «Очень даже хорошо сделали, я довольна.» «Отлично сделали. Не зря мне вас коллеги рекомендовали.» «Мне понравилось, все в машине теперь работает как часы.» «Я думал, что придется самому ездить по городу искать запчасти, а мне все привезли… «Отлично переустановили лобовое стекло, а то на другой станции поставили — текло. .. «Отлично. Не надо при заявке самому искать масло и фильтра, все есть в наличии у… «Быстро, качественно, доступные цены.» «Культурное обслуживание, без задержек, грамотные специалисты.» «Оперативно, понимают, что хочу, предлагают только разумные работы, не пытаются… «Присутствовал при ремонте — понравилась работа специалиста Юры. Все слаженно,… «Заменили запчасти быстро, старые положили в багажник., но дороговато по… «Устроило и качество, и обслуживание понравилось. Раньше обслуживался в Регион 53,… «Быстро привезли запчасти, на другой день уже и отремонтировали.» «Было все грамотно и без суеты.» «Понравилось, что можно наблюдать за процессом. Мастера качественно выполняют… «Очень хороший центр. Есть порядок и дисциплина.» «Быстро, оперативно. Записали, через 1 час взяли, через 20 минут сделали. Вначале… «Оперативность понравилась. Был форс- мажор, отнеслись с пониманием, все… «Отношение к клиенту понравилось и профессиональные навыки мастера Игоря. » «Все хорошо. Ремонтирую автомобиль у Артема-все на отлично. И по развалу Юра… «Все понравилось, все выслушали, сразу приступили. Оформление долго- очередь,… «Все понравилось, нареканий нет. Единственно, когда записывался была очередь.» «По сравнению с другими СТО, мастер сразу сказал, что нужно ремонтировать, а что… «Качественно, быстро, персонал отличный.» «Быстро, оперативно, не навязывали другие платные услуги, а вот рекомендации… «Грамотный мастер обслуживал Хорьков Юрий. Обслуживаюсь не первый раз-все… «Скорость и работа мастера Игоря понравились больше всего. Получил ответы на все… «Все понравилось. Скола почти не видно.» «Иван понравился. Оперативно все сделал. Все культурно, постелили чехол, когда… «И люди и подход все понравилось. Был проездом, порекомендовали вас люди с улицы…. «Все понравилось, достойный подход к клиенту, профессиональный персонал.» «Обслуживание понравилось. Культурно, чисто.» «Все нравится, поэтому и приезжаю к вам на протяжении многих лет.» «Удачно- сразу взяли, быстро сделали и не переплатил лишнего.» «Приезжаю только к вам. Удобно, быстро, качественно.» «Удобный подъезд, качество устраивает, персонал нравится.» «Спокойно, никто не бегает, как на других станциях бывает бегают другие личности,… «Все быстро, качественно. Что ни спросишь, всегда понятно объясняют. Была уже не… «Сделали аккуратно. Раньше ночью ничего не видно было. Теперь хорошо светят фары…. «Отлично. Особенно понравился механик Юра. Делает надежно и качественно. Уже не… «Все хорошо. Очень внимательно осмотрели автомобиль. Нашли дополнительные… «Быстрота выполнения работ и обслуживание понравились больше всего.» «Машина едит хорошо. Повезло с мастером Артемом, приятно было с ним общаться,… «Все понравилось, как всегда. Уже десятую машину тонировал. Всегда все хорошо.» «Отличный мастер Николай. Все замечательно, делал с душой.» «Быстро, недорого.» «Все хорошо-удобно близко к дому, без очереди. Фары стали лучше светить.» «Все понравилось — и обслуживание, и как с делали. Не думал, что Маяк позвонит и… «Нравится скорость, качество-все прекрасно.» «Все заказали, в ремонт взяли в удобное время, сделали в срок. Уже не первый раз… «Дороговато, по качеству замечательно. Стекла уже опустил- вопросов нет.» «Мне нравится качество, отзывчивость и вежливость персонала.» «Обслуживание и отношение к клиенту понравились больше всего.» «Все хорошо. Единственно много бумаг надо подписывать.» «Четко, все по делу. Рассказали, объяснили. Ничего лишнего.» «Комфортное обслуживание. Внимательные, грамотные специалисты. Приятное… «Все понравилось. Грамотный, обходительный электрик Александр. Уже обращалась к… «Удобно очень, что после осмотра сами запчасти привезли и сделали быстро.» «Взяли точно вовремя, запчасти сами привезли в течении дня. Можно смотреть как… «Оперативно, недорого.» «Записали в удобное время. Посидел 20 минут и все было готово. Качество хорошее и… «Очень доволен мастером Иваном. Педантичный. Сам давно чиню автомобили, но нашел… «Быстро поставили стекло., намыли. Через 10 минут уехал. С маяком давно дружу. Все… «Качество работы, обслуживание хорошее. Удобно совершать разные маневры. Удобный… «Быстро, без проблем. Отдал автомобиль, все сделали и запчасти быстро привезли.» «Все отлично, сделали быстро, посмотрели что еще неисправно. Я доволен, что к вам… «Понравилось. Взяли четко по записи и сделали достаточно быстро.» «Очень быстро сделали. Думал пол дня потеряю, а тут два часа всего понадобилось.» «Понравилось, что работу делаете в комплексе и помыли, и починили, и колеса… «Все хорошо, достаточно быстро сделали и не так дорого.» «Нормально переобули, даже колеса намыли.» «Все понравилось. особенно, что точно по записи взяли в работу. » «Фары намного лучше стали. Можно стало ночью ездить.» «Все понравилось, можно заказать запчасти. Механик грамотный.» «Обслуживание быстрое, вежливое. Работу сделали вовремя, качество на уровне.» «Молодцы! Быстро, строго в назначенное время взяли в ремонт. Слесаря ответили на… «Обслуживание оперативное. Приехал, оставил- все вовремя сделали. Обработкой… «Все понравилось. Вовремя, без задержек. Можно посмотреть процесс ремонта.» «Оперативность нравится. Особенно хочется отметить работу Павла. Быстро… «Быстро и хорошо нанесли нанозащиту на лобовое стекло. Обрабатывал у вас и ранее…. «Мне понравилось, что не надо самому искать запчасти. Быстро привезли и… «Отличная работа, особенно понравился персонал. Все конкретно, по делу, ничего… «Мастеру, который делал развал Хорькову Ю. благодарность. Профессионал своего… «Доволен. Все сделали во время, дали рекомендации, понятно объяснили.» «Мне нравится скорость работы, есть где подождать, приятное общение персонала. » «Быстрота, качество и искренняя улыбчивость сотрудников понравились.» «Понравилась скорость выполнения ремонта, без каких либо задержек.» «Оперативно сделали, да и уютно у вас.» «Оперативно работают ребята, указывают на моменты, которые в будущем могут… «Все отлично. Все что спрошу расскажут и делаете быстро и хорошо.» «Быстро, приветливый персонал. Особенно понравился мастер Андрей, который… «Обслуживание прекрасное. Приехал раньше, раньше и взяли. Нет никаких вопросов и… «Быстро сделали, качественно, без очереди взяли. Спасибо!» «Постоянно обслуживаюсь у вас. Только хорошие впечатления. Нравятся мастера,… «Общительные ребята. Ответили на все вопросы. Пленку клеил первый раз, вроде бы… «Проблему устранили. Все быстро без проволочек. Результат отличный.» «Все понравилось- качество, цена, отношение мастера.» «Быстро, оперативно решили все заявленные проблемы. Я к вам еще приеду.» «Понравилось, что все работы согласовывались со мной по телефону. Без моего… «Удобно: позвонил, записался, сделали вовремя.» «Все понравилось, даже диагностику сделали помимо основных работ.» «Специалисты грамотные, да и так приятно, аккуратно у вас.» « Понравилось, что взяли вовремя и сделали раньше озвученного времени.» «Сервис высокого уровня, персонал компетентен.» «Быстро оформили, быстро сделали, можно было посмотреть. Вопросов никаких не… «Быстро и недорого. Постоянно обращаюсь — все нравится.» «Ремонт никогда не затягиваете, лишнего не насчитываете, делаете качественно.» «Все понравилось — сроки выполнения работы, качество. Скола почти не видно.» «Все сделали быстро, вовремя без задержек и недорого.» «Мастера все разжуют и рот положат. Настолько все по-доброму. Все подробно… «Замечаний не было. Пришлось ждать по записи. Хотелось бы сразу.» «Отлично, скола почти не видно. Быстро сделали.» «Понравилось, что сразу сориентировали по цене, по срокам доставки стекла. Все в… «Все нравится от входа до выхода.» «Понравилось. Сроки, которые оговаривались все выдержали, цена приемлемая.» «Быстро, качественно и все по-человечески.» «Быстро, без задержек, без пустых обещаний.» «Все быстро, четко, понятно, конкретно.» «Замечательно встретили, толково объяснили, грамотный персонал. Очень доволен.» «Есть где посидеть, выпить кофе. Работу сделали не долго и хорошо.» «Работа с клиентом понравилась. Были небольшие недочеты, сразу устранили.» «Быстро делаете, даете грамотные рекомендации по дальнейшему ремонту.» «Все хорошо. Машину не узнать после химчистки. Спасибо.» «Все прекрасно. Обещали сделать за 3 часа, а отремонтировали за 1,5 часа. И качество… «Выдали лист по развалу. Сразу понятно, что автомобиль исправен. Приятно.» «Постоянно к вам обращаюсь. Удобно, что в выходные работаете, можно оплатить… «Работа сделана хорошо. Трещину почти не видно. Остался доволен.» «Быстрое обслуживание, без проволочек, отличный слесарь. » «Все в комплексе делаете. Это хорошо. Можно сразу решить все проблемы с… «Быстро, качественно, есть где подождать — клиентская зона. Все чисто.» «Оперативность и качество понравились.» «Сразу взяли, быстро сделали, не дорого.» «Быстро, качественно. Все объяснили по проблемам автомобиля, доволен.» «Был у вас проездом. Быстро решили проблему и запчасти сами доставили. Спасибо!» «Все отлично. Езжу сколов почти не видно.» «Все быстро, качественно, приятно в такой сервис приезжать.» «Всегда все нравится у вас. Тепло, чистенько, уютно, можно кофе попить.» «Сроки соблюдены. Как обещали, так сделали. Все понравилось.» «Были праздники. Только к вам и можно было записаться. Сразу взяли, нашли… «Нравится — всегда находится время для записи, запчасти быстро привозят, если нет… «Оперативно. Сколов почти не видно.» «Все понравилось. Как встретили. Оставила автомобиль, вечером забрала. Все четко,… «Все хорошо — скорость работ, заказ запчастей. Все быстро и одном месте.» «Очень нравится, что в процессе работы можно посмотреть и пообщаться со… «Высоко оцениваю вашу работу. До этого ремонтировал на Новгород Лада. Постоянно,… «Понравились быстрота и качество обслуживания. Есть место, где можно выпить кофе,… «Оперативно, не дорого.» «Все нравится и быстро, и качественно, не дорого.» «Понравилось, что на второй день отдали отремонтированный автомобиль. Обращался… «Скорость выполнения работ на первом месте из плюсов. Четкая организация работы.» «Мастера — профессионалы. Не один год у вас ремонтирую, вижу их отношение и работу…. «Все четко, в срок. очень доволен.» «Доволен работой. Все быстро, качественно.» «Все нравится у вас. Не одну машину уже обслуживал у вас и друзьям советовал. Все… «Электрик сделал точную диагностику. Выявил правильно неполадки. Все, что… «Понравились — быстрота, точность, вежливость персонала, отличное качество. » «Без очереди взяли. Качественно сделали. Видно, что мастер заинтересован своей… «Понравилась оперативность и маленькая цена, по сравнению с другими сервисами.» «Все очень быстро сделали. Главное — фары стали лучше светить.» «Коллектив приветливый. Было о чем поговорить. Пока ждал, многое узнал для себя по… «Как всегда сделали все оперативно и качественно. Постоянно держу связь с… «Отлично стекло поменяли, как с завода стоит. Спасибо!» «Обращался к трем электрикам в городе — не могли найти причину неисправности. Ваш… «Отлично затонировали. Пузырей, стрелок нет. Качественно делаете хоть и… «Отлично работаете. И блок привезли и потом поставили за полчаса.» «Отполировали потертость почти не видно, а я думал, что красить нужно.» «Заказ быстро взяли. Отлично сделали, почти не видно.» «Быстрота, четкость на всех этапах обслуживания. Есть где подождать.» «Все понравилось. Все было четко от записи по телефону до выполнения. .. «Оперативно сработали. Стекло обрабатывал уже ни один раз. Нравится эффект…. «Хоть и дороговато у вас по сравнению с другими, но делаете качественно с… «Мне сдали готовую починенную машину, не пришлось ни о чем думать.» «Новое стекло поставили быстро. Пригнал автомобиль, потом пришел через 4 часа и… «Фары намного прозрачней, чем были.» «Все быстро определили и устранили мою проблему.» «Все замечательно. Обещали запчасти найти- на следующий день уже привезли и… «Высший класс мастер! Очень все грамотно и профессионально сделал. Проблему с… «Сразу сделали осмотр. На все мои вопросы и сомнения получила компетентный… «Быстро записали, быстро довезли недостающие запчасти, сделали качественно и… «Есть зона ожидания- комфортный зал, есть скидки по карте.» «Хорошо ребята сработали. Ничего теперь не брякает, езжу спокойно теперь.» «С пленкой приезжаю только к вам. Потому, что есть гарантия и качественно клеите. » «Очень быстро. За 40 минут восстановили кондиционер. Приятно.» «Оперативно работаете, долго не надо ждать.» «Электрик сделал точную диагностику. Выявил правильно неполадки. Все, что… «Слегка заметна трещина после ремонта, но главное стоит на месте. Это радует.» «Удобно то, что не нужно икать самому запчасти. Пригнал автомобиль, оставил, все… «Хорошо сделали. Скол почти не видно, если не знаешь где искать.» «Мне нравится, что часто когда ни позвонишь сразу возьмут и всегда вовремя… «Очень понравилась профессиональная работа мастеров и вежливое и быстрое… «Качество хорошее, время соблюдается. Только у вас и ремонтирую.» «Очень грамотные специалисты. На диагностике присутствовать можно. Все грамотно,… «Все хорошо. Мне нравится. иначе бы не ездил. Удобно, что можно записаться по… «Быстро сделали, взяли точно по времени как записывали.» «Все отлично. Менял колеса на двух автомобилях. Замечательно, быстро, оперативно. » «Хорошо, качественно. Запчасти не надо заказывать.» «Поставили, отбалансировали, намыли колеса, убрали в пакеты. Я стоял в стороне и… « Только слова благодарности. Нравится, что можно оставить на ночь. Специалисты… « Все понравилось. Быстро мастер определил неисправность и быстро ее устранил.» « Четко по времени делают. Это очень важно, по-человечески.» « Достойно все сделали. Когда я приехал у меня даже руль под углом стоял, а когда… «Все нормально. Скол стоит на месте. Если не знаешь где был, так и не найдешь.» «Поменяли колеса, пока я кофе пила. Это и понравилось. Быстро, удобно.» «Нравится, что если нужно что-то дополнительно сделать, то позвонят, предложат и… «Всю налетевшую краску убрали. Я доволен. Думал, что не получится восстановить… «У меня были разные шины. Мастер не стал сразу ставить, а переспросил менеджера,… «Хорошо, что берете в четко обозначенное время и делаете оперативно.» «Понравилось, что стекло быстро привезли и поставили в обозначенное время. » «После ремонта трещина стоит на месте и почти не видна. Спасибо, что позвонили и… «Возможность записи в удобное время. Быстрое выполнение работы и оформление,… «Сразу взяли в работу. Хорошо сделали. Видимость заметно улучшилась.» «Все в одном месте, запчасти не надо искать. Отдал автомобиль и забрал. Не надо ни… «Мне очень понравилось. Все оперативно, без всяких заумных вещей и не дорого. На… «Все чисто, блестит, что и нужно было сделать.» «Сотрудники-профессионалы. После осмотра все объяснили. В целом хорошее… «Отношение нравится. Все объясняют мастера, не так как у других. Приятно… «Хорошо, что взяли в работу в точно назначенное время.» «Менял масло. Хорошо, что у вас и масло и фильтра есть в наличии. Получилось все… «Сделали хорошо. Главное дешевле чем на Новгород Ладе» «Быстро сделали шиномонтаж. Я думала, что дольше будет.» «Намного комфортнее стало сейчас, надо было раньше заправить кондиционер. » «Хорошо развал сделали, перестало тянуть в сторону.» «Понравилось, что в праздничные дни работаете. Смог решить свою проблему с… «Всегда четко говорите о поломке. Ничего не приписываете.» «Отлично все сделали, диски поправили, отбалансировали. Машина и ведет себя… «Сделали достаточно быстро. В автомобиле стало намного комфортней. Очень… «Все понравилось. После замены наконечников записали на развал. Хорошо, что не… «Грамотные мастера. Сделали все хорошо. Решили проблему с которой приехал…. «Нравится, что все запчасти мне привезли.» «Устраивает качество. Еще нравится, что можно наблюдать за ремонтом.» «Был в хорошем смысле удивлен ценой и мастер инициативно и ответственно отнесся… «Устроило качество и то, что все по работам пояснили.» «Достаточно быстро сделали, цена приемлемая.» «Взяли без записи, сделали быстро.» «Понравилось, что запчасти вы сами привозите.» «Скол почти не видно, поэтому с ремонтом стекла приезжаю только к вам» «Был у вас пару раз. Есть персональный подход к клиенту по сравнению с гаражами,… «Отлично убрали весь налет, видно краску и машина просто горит теперь.» «Мне понравилось, что не надо думать где взять запчасти. У вас есть все что надо.» «Сделали отлично. Да и в выходные трудно найти кто работает.» «Взяли по расписанию. За время обеда и сделали.» «Приклеили кусочек пленки на арку, от второй заводской арки не отличить. Спасибо!» «Быстро сделали. Расходники искать не надо, это удобно.» «Много всего в одном месте. Это отлично.» «Устроило отношение. Записали, встретили хорошо, оформили быстро, сделали ремонт… «Машину не узнать. Не думал, что так отмоете.» «Скол заделали изумительно и затонировали тоже хорошо. Очень приятно!» «Ремонтом доволен, почти не видно. Скол стоит на месте. Быстро обслужили.» «У вас хорошая акция с осмотром. Приятно, что не только подвеску смотрят.» «Нравится, что автомобиль берется точно в назначенное время. » «Понравилось, что я просил поменять масло, а сделали еще осмотр подвески… «Чисто, культурно. Отношение клиенту хорошее. Сделали тщательный осмотр. Получил… «Очень удобно. И помыли машину и с колесами помогли.» «Сделали хорошо. Нужно всматриваться, чтобы увидеть скол.» «Ремонтом доволен. Почти не видно. Сделали быстро.» «Трещина после ремонта немного заметна, но главное не идет дальше. Время покажет.» «Быстро привезли запчасти. Установили без вопросов. Качество, цена устроили.» «Быстро привезли стекло. Хорошо установили. Пока никаких замечаний нет. Дали… «Ответственно мастера подходят к работе. Все посмотрят и дадут совет. Два раза из… «Хорошо заделали скол, осталось небольшое пятнышко.» «Подход к клиенту нравится, быстрота выполнения работ. Всем советую.» «Отлично. Быстро сделали, взяли в удобное для меня время. Есть зона для ожидания.» «Всегда на отлично. Быстрота выполнения работ. Все четко, дается гарантия, чеки не. .. «Нашли причину. Быстро привезли запчасти. Установили в срок. Всем доволен.» «Быстро замерили. Оперативно взяли в работу. Хорошо поклеили защитную пленку.» «Был проездом. До вас заезжал в другом городе в сервис. Не смогли найти неполадку…. «Быстро, не отказали сразу взяли. По цене не дорого.» «Все прекрасно сделали. Был на другой станции на замене масла, там специалист… «Делал только регулировку фар. Результатом доволен. Что хотел, то и получил.» «Очень благодарен мастерам. Всегда дадут совет. Что-то дополнительно сделают…. «Быстро выполнили ремонт. Человеческое отношение клиенту.» «Оперативно поменяли свечи, быстро обслужили.» «Все чистенько и свежо в салоне после химчистки.» «Понравилось, что все расходники были в наличии.» «Качество устраивает, а вот что бумаг много оформляете — нет.» «Общее впечатление приятное. Чисто, культурно, качественный ремонт.» «Быстро сделали, стали ярче светить. Результатом доволен. » «Хорошее оборудование, грамотный специалист. Все четко и понятно.» «Уже второй раз ремонтировал у вас стекло. Все четко по времени. Сколы стоят без… «Отдал автомобиль и забыл. Все сами сделали и запчасти привезли быстро.» «Цены высокие, а качеством доволен.» «Быстро сделали, но много бумаг оформляете.» «Очень оперативно. Сделали хорошо почти не заметно.» «Отлично получилось, то что я и хотел.» «Оперативно привезли запчасти. В 9 -00 позвонил, в 10-00 уже взяли в работу. Очень… «Выражаю благодарность мастерам за заботу о моем автомобиле. Нашли… «Все отлично сделали, запчасти сами привезли, вызвали меня и все устранили.» «Отлично. Быстро сделали, взяли в удобное для меня время. Есть зона для ожидания.» «Получил почти новый автомобиль.» «Понравилось, что не стали тянут резину, а сделали все быстро и мне разрешили… «Понравилось, что точно по времени взяли и сделали все грамотно, как нужно.» «Хорошо сделали . Перестало в сторону тянуть.» «Пара точек после тонирования была, но при осмотре через 7 дней поправили. Не… «0тлично, автомобиль как новый. То, что я и хотел.» «Все нормально работает. Разница сразу чувствуется.» «Стекла только у вас делаю. Лучше в городе никто не может.» «Все отлично сделали. Шестую машину у вас тонировал. Всегда оставался доволен… «Все хорошо. Быстро сменили масло и еще осмотр бесплатно сделали.» «Все отлично сделали. Теперь не страшно машину оставлять.» «Понравилось, что ремонт не навязываете, а указываете на проблему. Буду думать в… «Хорошо полосу поклеили, как и хотел. Нигде, кроме вас не взялись.» «Все устроило. Чисто, уютно не так, как в гаражах. Приветливый персонал.» «Устраивает то, что работаете по выходным.» «Понравилось, что выявили проблему и уже на следующий день ее устранили.» «Автомобиль стал лучше работать. Даже ехать стало приятно как-то!» «Все быстро и оперативно сделали и можно было присутствовать при этом. » «Нравиться, что у вас можно любые работы по машине сделать.» «Меня все устроило. Намного лучше стало вечером ездить.» «Нравится- ответственность персонала за свое дело, доброжелательность.» «Отлично. Чистота, порядок, четко все по автомобилю объясняют.» «Мне нравиться у вас пунктуальность. И возьмете во время и в озвученное время… «Понравилось, что взяли точно по времени записи.» «Все сделали очень быстро и мне не нужно было искать запчасти.» «Все сделали быстро и аккуратно.» «Меня все устроило. Приятно, что о моей машине так заботятся.» «Мне нравиться, что не надо самой искать мелочевку. У вас все в наличии есть.» «Получилось даже лучше, чем я ожидал.» «Удобно, что в одном месте можно помыть автомобиль и отремонтировать.» «Понравилось, что Николай делал все быстро и уверенно и то, что можно было… «Нравиться то, что за 2 года обслуживания не было проблем при обслуживании у вас.» «Устраивает у вас то, что работаете четко по записи. » «Понравилось, что сделали все необходимое для меня и не навязывали, как на… «Все делается быстро. Видно, что с душой.» «Сразу взяли. Быстро сделали. Отзывчивые мастера.» «Все во время- взяли, сделали. Чистые боксы, хорошее оборудование.» «Сделали быстро. Результатом доволен. Фары стали намного прозрачнее.» «Ушел, пришел забрал идеально чистый сухой автомобиль. Все пятна отчищены…. «Намного лучше стали светить фары после полировки.» «Очень быстро нашли проблему и решили ее.» «Нравится, что делаете не только то, что заказывал, но еще и диагностику проводите… «Сделали все быстро. Не понравилось, что мало места у вас где можно посидеть, а… «Все отлично. Хочу поблагодарить мастера Артема. Буду вас рекомендовать всем.» «Меня все устроило. Намного лучше стало вечером ездить.» «Очень быстро сделали, да и взяли точно по времени.» «Все у вас нормально, как в старые добрые времена.» «Все что заказал сделали хорошо и быстро привезли запчасти. » «Понравилась внимательность персонала, аккуратность в работе.» «Хороший мастер Дмитрий делал осмотр-все профессионально, по делу, ничего… «Хороший сервис. Делал на Ниве развал в другом месте. Через три дня открутились… «Очень довольна как помыли автомобиль. Все щелочки чистые, сухие, все проверили.» «Хороший сервис- оформляете все документы и при сдаче автомобиля и при выдаче…. «Все отлично и не думал, что такой скол можно убрать.» «Понравилось, что сразу после диагностики взяли в ремонт и запчасти сами… «Отлично сделали. Теперь не придется красить капот и бампер.» «Все отлично сделали. Даже показали процесс обработки моего авто на фото.» «Быстро сделали, все объяснили. Не дорого.» «Все профессионально, быстро. Качество на высоком уровне.» «Все быстро и качественно Профессионализм мастера Николая понравился. Получил… «Нравится, что не безразлично относитесь и мое мнение важно для вас. Нравится, что. .. «Нравятся механики. Быстро делаете, привозите оперативно запчасти. Никогда не… «Не зря посоветовали к вам обратиться, мне понравилось все. Приеду еще.» «Все сделали даже лучше, чем ожидал.» «Мне нравится, что вы делаете все в комплексе, а не что-то одно.» «Больше всего понравилось, что и своей пленкой взяли. Недорого.» «Сделали отлично, все чистенько аккуратно стало. Спасибо!» «Грамотные специалисты. Еще подобрали болты, закрепили защиту картера. Гремела… «Отличный сервис, относятся к клиенту с душой. Мастер-профессионал. Это видно.» «Присутствовал- видел работу мастера. Все на отлично, профессионально. Отношение… «Сделали лучше, чем я ожидал.» «Проблему определили и устранили, в короткий срок. Чем и доволен.» «Всегда у вас обслуживаюсь, можно и дешевле найти, но у вас качество лучше.» «Понравилось, что сразу же поправили диск. Сделали аккуратно и недолго.» «Записали как хотела на время моего обеда. Взяли во время, сделали тоже как… «Мои ожидания совпали с действительностью. Это радует. Не всегда так бывает.» «Не дорого, все во время. Еще и колеса намыли и положили в пакеты — понравилось.» «Доволен отношением мастера, были проблемы- обработали. Недорого.» «Сделали все хорошо, не дорого.» «Нравится, что все сразу можно решить и запчасти заказать. Все это по приемлемой… «Очень терпеливый мастер. Не смотря на все мои проколы сделал аккуратно и хорошо.» «Понравилось, что с ремзоны не выгоняют. Можно самому смотреть, что делаете.» «Удобно, что можно сделать ремонт и помыть автомобиль в одном месте.» «Понравилось, что четко по времени взяли в работу.» «Мне у вас нравится отношение к клиентам, доброжелательность.» «Все отлично делали, даже и продавать расхотелось.» «Скол почти не видно стало после ремонта.» «Заехала только узнать, а сразу взяли в работу. Этим очень довольна. Фары светят… «Все быстро и достаточно доступно по цене. » «В общем и целом положительные впечатления, культурно, чисто, приятно, обращаться… «Все быстро и не очень дорого.» «Хорошо отремонтировали стекло, почти не видно и главное гарантию даете.» «Девушка сделала скол лучше, чем мне в прошлый раз залечили в СПб.» «Все быстро, оперативно, качественно. Сам всю жизнь с техникой вожусь, поэтому… «Все отлично. И стекло за один день нашли и привезли, и с тосолом помогли… «Все на отлично. Только постоянно волокита с бумажками. К самой станции вопросов… «Приезжаю уже не первый раз с Луги на ремонт стекла. Всегда получалось удачно…. «Время ожидания можно провести в уютной обстановке, выпить кофе. Время ожидания… «Нравится, как сотрудники относятся к клиенту. Ни разу не отказали если возникала… «Спокойно, грамотно, уютно, все доступно объяснили. Дружеская обстановка…. «Приехал отдал автомобиль. Потом пришел отдал деньги, забрал автомобиль. Поэтому… «Качество ремонта и обслуживание понравились, получил гарантию на ремонт. » «Все на отлично. Приезжаю только к Владимиру — профессионал.» «Довольна. Работу сделали хорошо, осталось только пятнышко. Думала хуже… «Не понравилось — много бумаг. Сразу хотел отремонтировать. Предложили через три… Ремонт стекол автомобилей в Воронеже недорого и качественно Понятие основы: Элементы остекления – самая хрупкая и наиболее часто получающая повреждения часть транспортного средства. Каждому водителю периодически приходится обращаться к такой услуге как ремонт трещин лобового стекла. Даже незначительное повреждение стекол способно доставить массу неприятностей. Состояние городских дорог и обычная вибрация автомобиля приводит к тому, что даже небольшая трещина достаточно быстро увеличивается до таких размеров, что ремонт автомобильных стекол в Воронеже становится невозможен, автовладельцам приходится прибегать к их полной замене, что намного дороже. Поэтому воспользоваться услугами специалистов по восстановлению автостекол желательно сразу же после появления малейшего скола или трещины. Воронежская мастерская GARAGE19 занимается устранением повреждений остекления в автомобилях всех марок. Благодаря использованию специальных надежных полимерных материалов, и опыту наших сотрудников, мы гарантируем высокое качество работ, но состояние стекла вашего авто во многом зависит от того, насколько быстро эти работы будут проведены. Мы отчистим от загрязнений поверхность стекла, снимем напряжение материала, приводящее к увеличению повреждения, и используем специальные полимеры, которые абсолютно не заметны невооруженным глазом, потом что обладают таким же, как у автомобильного стекла, вне зависимости от того, закаленный это вариант или триплекс, коэффициентом преломления света. Проведенный нами ремонт автостекол в Воронеже гарантирует их эксплуатацию в течение не одного года. Особенности ремонта автостекла Появляются сколы и трещины на автостекле в абсолютном большинстве случаев из-за механических повреждений, получаемых после попадания щебня, льда, других частиц, вылетающих из-под колес двигающегося рядом автотранспорта. После того, как цельность поверхности автостекла нарушена, требуется как можно быстрее провести ремонта трещин и сколов лобового стекла (лобовые, а не боковые стекла чаще всего подвергаются ударам), не дожидаясь их увеличения. Однако многие водители не спешат обращаться в мастерскую, особенно если царапины, сколы и трещины расположены у края и не мешают общему обзору, а только портят внешний вид. Но любое подобное повреждение в обязательном порядке имеет тенденцию к увеличению. Через небольшой период времени даже обычная царапина под воздействием внешнего напряжения может превратиться в глубокую, расширяющуюся трещину, с которой автомобиль нельзя будет использовать. Большие нарушения стеклянных поверхностей качественно исправить невозможно, поэтому владельцам автотранспорта приходится приобретать новое стекло и ставить его на замену растрескавшегося. Поэтому ремонт трещин на лобовом стекле должен проводиться как можно быстрее. Лучший результат ремонт автомобильных стекол дает, если обращение в мастерскую последовало сразу после появления повреждения. Благодаря этому вы экономите и финансы, и время. Если же скол уже появился, следует выполнить действия, которые предотвратят его дальнейшее развитие: поврежденный участок по всей длине накрывается полосой бумаги; поверх бумаги наклеивается скотч, который будет удерживать и бумагу, и стекло и защитит поврежденный участок от попадания пыли, влаги и грязи; до момента обращения в мастерскую не включать обогрев стекла и не направлять горячий воздух из печки на стекло; по возможности стараться обеспечить движение по ровным участкам, на которых автомобиль не подвергается сильным колебаниям. Чем быстрее после появления трещины вы обратитесь в мастерскую Garage19, тем меньше затрат потребует процедура и тем дольше будет служить стекло после ремонтных работ. Ремонт сколов на лобовом стекле — специализация наших сотрудников. Мы проводим ремонтные работы по эффективной, заранее сформированной и отработанной на практике технологии, с применением современного оборудования и высокоэффективных качественных расходных материалов. На первом этапе определяется тип дефекта – от этого зависит, какая технология будет применена, и сколько будет стоить услуга: затир — появляется на месте работы щеток стеклоочистителя из-за их жесткого воздействия (чаще всего возникает из-за эксплуатации изношенных «дворников»), устраняется при помощи полировки стекла; царапины – неглубокие повреждения внешнего стеклянного слоя, устраняется полировкой поверхности; щербина – повреждение с глубиной до 1мм, не пробивающее стекло насквозь; скол – дефект, относящийся к категории серьезных (при сколе внешний слой пробивается), требует срочного обращения в мастерскую для проведения ремонта лобового стекла; трещина – повреждение, приводящее к расхождению автостекла на две или больше частей, в случае увеличения исправить повреждение невозможно, потребуется полная его замена. Мастерская Garage19 проводит ремонт скола лобового стекла, удаляет трещины, полирует поверхность и берет на себя устранение любых повреждений автостекол. Инструменты и процедура ремонта После того, как будет проведен осмотр повреждения и определен их тип, мастера приступают к поэтапному устранению трещин и сколов: Сверлятся технологические отверстия, снимающие напряжение; Поверхность очищается и просушивается; Отверстия, трещины и сколы при помощи инжектора заполняются полимерным клеем; Полимерный состав высушивается ультрафиолетовыми лучами, излишки клея удаляются, а стекло покрывается армирующим материалом. Результатом ремонта трещин и сколов на лобовом стекле в Воронеже становится полное восстановление остекления автомобиля. Наша мастерская оснащена всем необходимым для выполнения данных работ. Вы можете записаться к нам по телефону: +79805362675. Рейтинг Яндекс Мы ВКонтакте Мы находимся: Оценить ремонт: Ремонт лобового стекла в Сан-Антонио | Ремонт чипов Блуждающие камни, летящие в лобовое стекло, к сожалению, лишь одна из неизбежных неприятностей вождения. Но не стоит долго жить с ущербом, который они оставляют после себя. Оставленные без присмотра сколы и поломки могут быстро привести к трещинам на лобовом стекле, которые не подлежат ремонту. Чтобы не заменять все лобовое стекло, необходимо иметь мастер по ремонту автостекол устранить повреждение как можно скорее с помощью нашего быстрого и легкого ремонта лобового стекла. В Omni Auto Glass в Сан-Антонио наши сертифицированные специалисты видели достаточно поврежденных ветровых стекол, чтобы знать, как профессионально отремонтировать любой из пяти типов сколов или поломок. Местный ремонт лобового стекла в Сан-Антонио Вы хотите отремонтировать лобовое стекло в Сан-Антонио, штат Техас? Здесь, в Omni Auto Glass, наши сертифицированные специалисты готовы оценить и отремонтировать ваше лобовое стекло. Мы предлагаем встречи без предварительной записи и обслуживание в тот же день. Отдохните в нашем лобби, играя в Xbox во время ремонта лобового стекла, или просто оставьте машину у нас и продолжайте свой день! Что бы это ни было, наша команда готова предоставить вам первоклассный сервис и работать с вами. Так что, если вы ищете ремонт лобового стекла в Сан-Антонио, Omni Auto Glass — это то, что вам нужно. Свяжитесь с нашей командой сегодня! Ремонт ветрового стекла в Сан-Антонио Вам нужен ремонт ветрового стекла в мобильном телефоне? Мы в Omni Auto Glass знаем, как важно ваше время. Вот почему наши талантливые технические специалисты предлагают обслуживание в тот же день и приезжают к вам домой или на работу, гарантируя, что вы сможете воспользоваться самым быстрым и экономичным решением. Мобильный сервис по ремонту ветрового стекла в Сан-Антонио создан для того, чтобы снять стресс и ускорить процесс ремонта. Выбирая этот вид услуг, ремонтная бригада посещает ваш дом или рабочее место напрямую, гарантируя, что вам не нужно тратить часы на поездку в определенное место. Поэтому, если вам нужен ремонт лобового стекла мобильного телефона в Сан-Антонио, штат Техас, 78217, свяжитесь с нашей командой сегодня. Наиболее распространенные виды повреждений ветрового стекла Как работает ремонт ветрового стекла? Ремонт ветрового стекла — это процесс, который используется для исправления небольшого сколов или трещин на ветровом стекле. Процесс обычно занимает менее часа, и водитель обычно может управлять своим автомобилем после завершения ремонта. Первым шагом при ремонте лобового стекла является очистка области вокруг сколов или трещин. Затем техник будет использовать специальный инструмент, чтобы удалить любой мусор из области. Далее техник вводит в скол или трещину специальную смолу. Затем смола затвердеет, и скол или трещина будут заполнены. Затем техник с помощью специального инструмента разгладит смолу. Это поможет убедиться, что область гладкая, а скол или трещина не видны. Наконец, техник очистит участок и проверит его, чтобы убедиться, что ремонт завершен. Работают ли комплекты для ремонта ветрового стекла? Наборы для ремонта ветрового стекла — это удобный способ исправить небольшой скол или трещину на ветровом стекле, не обращаясь к профессионалу. Но действительно ли они работают? Ответ: это зависит. На рынке представлено множество различных комплектов для ремонта ветрового стекла, и все они работают немного по-разному. В некоторых комплектах используется ультрафиолетовый свет для отверждения клея, в то время как в других используется поршень для высасывания воздуха из трещины. Некоторые комплекты для ремонта ветрового стекла работают очень хорошо, в то время как другие могут быть не столь эффективными. Важно провести исследование и найти набор, который имеет хорошие отзывы. Дополнительная информация Когда повреждение меньше четверти или короче долларовой банкноты, есть большая вероятность, что полное ремонт лобового стекла возможен. Более крупные трещины и сколы на лобовом стекле должны быть оценены сертифицированным специалистом по стеклу, но обычно это означает, что необходима замена лобового стекла. Руководствуясь добросовестностью и честностью, мы рекомендуем только те меры, которые важны для безопасности и функциональности вашего ветрового стекла. Не позволяйте этому каменному чипу сидеть. Один провал на дороге или лежачий полицейский может быстро превратить это из простой неприятности в дорогостоящие расходы. Позвоните нам сейчас для быстрой цитаты. (210) 892-2229 Часто задаваемые вопросы Сколько стоит ремонт лобового стекла в Сан-Антонио? Стоимость ремонта лобового стекла в Сан-Антонио начинается от $59. Хотя это зависит от модели и марки автомобиля. Реально ли отремонтировать треснувшее лобовое стекло? Да, трещины на лобовом стекле можно отремонтировать, используя специальную смолу для заполнения повреждений. Покрываются ли гарантией трещины на лобовом стекле? Да. Гарантия распространяется на ремонт, если стекло треснет, разобьется или оторвется, или если есть какие-либо другие дефекты, такие как протечки (или любые другие повреждения, которые влияют на выполненную работу). Каков максимальный размер трещины на лобовом стекле, которую можно отремонтировать? Максимальный размер трещины на лобовом стекле, которую можно отремонтировать, составляет до трех дюймов в длину. Можно ли отремонтировать треснувшее лобовое стекло более одного раза? Да, треснутое лобовое стекло можно ремонтировать несколько раз, если оно каждый раз находится в другом месте. Ремонт и замена ветрового стекла в Остине, Техас Перейти к содержимому Homeadmin_magic2022-08-06T05:09:01+00:00 Мы предлагаем бесплатные услуги мобильной связи в районе Большого Остина. Мы приедем к вам, чтобы отремонтировать поврежденное лобовое стекло, устранить трещины и заменить автостекло. ЗАПРОСИТЬ СЕЙЧАС Добро пожаловать в компанию Magic Glass Repair Компания Magic Glass Repair заслужила доверие и завоевала солидную репутацию, предлагая своим клиентам быстрые и профессиональные услуги по замене автомобильных стекол. Мы являемся местной семейной компанией по ремонту мобильных лобовых стекол, которая ставит удовлетворение клиентов превыше всего. Каждая выполненная нами работа по ремонту или замене лобового стекла говорит о наших навыках, упорном труде и увлечении. Если автомобильное стекло разбито и не подлежит ремонту, идеальным решением будет его полная замена на новое стекло. Попытка отремонтировать его будет означать только трату денег, потому что проблема все равно появится через некоторое время. Наши квалифицированные специалисты внимательно изучат тип повреждения, а затем предложат наилучший вариант. Совершенно новое лобовое стекло восстановит прочность конструкции автомобиля. Автостекло автомобиля может быть повреждено в любое время и в любом месте. Если вы застряли после повреждения стекла вдали от вашего офиса или дома, вам не нужно причинять себе головную боль. Все, что вам нужно сделать, это быстро позвонить нам по телефону, и мы направим наших специалистов на место. Мы предоставляем услуги по ремонту и замене автомобильных стекол на мобильных устройствах по всей территории Большого Остина без дополнительной оплаты. Игнорировать сколы и трещины на лобовом стекле — плохая идея. Проблема в том, что повреждение может распространиться на другие области стекла. В результате это приведет к дорогостоящему ремонту лобового стекла или замене автомобильных стекол. Поэтому вам следует нанять наших специалистов, как только вы заметите незначительный дефект или вмятину на автомобильном стекле. Мы правильно оценим ущерб и выполним ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля вовремя, чтобы вы были в безопасности. О Роне я могу сказать только хорошее. У меня был взлом автомобиля с разбитым стеклом. Он приехал в гараж, тщательно вычистил все осколки стекла из машины и заменил окно. Все обслуживание было профессиональным и тщательным. Уксанг Ю Мы еще не наладили обслуживание на грузовике моего мужа по замене заднего стекла. Тем не менее, я чувствую необходимость рассказать о том, насколько великолепным было обслуживание клиентов со стороны Ноа и Кортни, с которыми я разговаривал сегодня. Они оба превзошли все, о чем я мог бы просить, с точки зрения выяснения наших вариантов и предоставления отличного предложения. Супер добрый. Высоко осведомлен. Я очень рекомендую их исключительно из-за их обслуживания клиентов, несмотря на то, что они еще не пользуются их реальными услугами. Вы все потрясающие. Саманта Ребне Фантастическое обслуживание! Рон был моим техническим специалистом, и все прошло гладко. Он был вовремя в пределах моего временного окна, четко сообщил мне о его прибытии и быстро закончил работу! Мое лобовое стекло выглядит великолепно. Тесс Эндрюс Недавно я использовал Magic Glass Repair для замены лобового стекла в одном из наших автомобилей. Я должен сказать, я так впечатлен! Работать с техническим специалистом, Роном, было мечтой – оперативно, профессионально и очень приятно. Прошло совсем немного времени, и они приезжают к вам домой. Бонус… так разумно! Я определенно буду рекомендовать Magic Glass другим! Отличный местный бизнес! Спасибо Волшебному стеклу! Leisa Borges Находится в районе Остина и обслуживает его Когда дело доходит до ремонта ветрового стекла, вы должны полагаться только на хорошо обученных и высококвалифицированных специалистов. Ветровое стекло – это не просто косметический элемент, который придает автомобилю привлекательный вид. Он разработан с научной точки зрения, чтобы обеспечить вашу безопасность в дороге. Вождение автомобиля со сколом, дефектом или вмятиной на лобовом стекле может подвергнуть вашу жизнь серьезной опасности. Немедленно отремонтируйте разбитое лобовое стекло, чтобы иметь четкое зрение и оставаться в безопасности. Профессиональный ремонт и замена ветрового стекла Компания Magic Glass Repair известна тем, что предоставляет услуги по ремонту мобильных автомобильных стекол высочайшего качества на профессиональном уровне. Если на лобовом стекле вашего автомобиля есть скол или трещина, наши квалифицированные мастера устранят ее самым оптимальным способом. Уже несколько лет мы выполняем как ремонт автостекол, так и замену автомобильных оконных стекол с большой точностью. Независимо от того, повреждено ли переднее ветровое стекло, заднее ветровое стекло, боковые окна, задние окна или любое другое автомобильное стекло, наши услуги специально разработаны для точного устранения проблемы, чтобы можно было восстановить структурную целостность автомобиля. Наша компания по ремонту автомобильных стекол заработала свою репутацию благодаря многолетнему профессиональному мастерству, упорному труду и самоотверженности. Что отличает нашу компанию от других компаний, занимающихся заменой ветрового стекла, так это наша непоколебимая приверженность каждой выполняемой нами работе по ремонту или установке автомобильных стекол. После того, как работа будет выполнена, мы продолжим стоять на вашей стороне. Это означает, что если возникнет проблема, наши технические специалисты свяжутся с вами без промедления и с радостью решат ваши проблемы. Замена автомобильных стекол и замена ветрового стекла требуют услуг высококвалифицированных, целенаправленных и преданных своему делу профессионалов. Именно поэтому Magic Glass Repair — правильный выбор для ваших нужд. Нужно ли ремонтировать или заменять разбитое ветровое стекло? Это важный, но сложный вопрос. Если у вас нет каких-либо знаний в этой области, невозможно самостоятельно выяснить, нуждается ли ваше разбитое лобовое стекло в ремонте или в новой установке. Все повреждения лобового стекла не одинаковы и не требуют замены лобового стекла. Многие из них можно отремонтировать, в то время как другие требуют замены автомобильного стекла. Опытный специалист по автомобильным стеклам должен сначала оценить степень повреждения стекла, а затем выяснить, как лучше всего действовать. Если у вас разбито лобовое стекло, быстро наймите техника, чтобы оценить серьезность повреждения. Среди других факторов техник в основном будет учитывать тип, размер и местонахождение повреждения, чтобы определить наилучшее решение проблемы. При наличии небольшого дефекта (скола) на лобовом стекле следует ожидать ремонта. При наличии трещин на лобовом стекле или более крупных повреждений необходимо заменить лобовое стекло автомобиля на новое. Однако в некоторых случаях можно устранить небольшую трещину. Итак, позвольте техническому специалисту присмотреться и провести надлежащий осмотр повреждения, чтобы он мог предложить лучшее решение для ремонта трещины на лобовом стекле для эффективного решения проблемы. Для владельцев транспортных средств важнее всего определить повреждение сразу после его возникновения, а затем обратиться за помощью к специалисту. Чем раньше вы обратитесь за помощью, тем более доступным будет решение. Почему вам стоит работать с нами? Magic Glass Repair — ваш местный, пользующийся наибольшим доверием эксперт по всем видам работ по ремонту ветрового стекла и замене автомобильных стекол. Будь то ремонт или замена, обе задачи требуют надлежащей подготовки, экспертных навыков и внимательного отношения к деталям. Некачественный ремонт или установка только поставят под угрозу вашу безопасность во время вождения. Если вы планируете качественно выполнить работу, доверяйте только опытной компании по ремонту автомобильных стекол, такой как Magic Glass Repair. Наши мастера имеют многолетний опыт ремонта и установки лобовых стекол всех моделей легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и т.д. Служба поддержки в тот же день Мы не хотим, чтобы вы задерживались на дороге слишком долго. Именно поэтому мы предлагаем вам услуги по ремонту автомобильных стекол и замене автомобильных стекол в тот же день. Мобильный ремонт автомобильных стекол Оставайтесь на месте. Вам не нужно ехать на своем автомобиле или внедорожнике в стекольную мастерскую. Наш специалист приедет и починит разбитое стекло именно там, где вы находитесь. Тщательный осмотр Каждое автомобильное стекло, которое мы устанавливаем в ваш автомобиль, проходит надлежащий осмотр. Это гарантирует отсутствие проблем с качеством стекла в будущем. OEM Glass Для установки всех новых лобовых стекол и стекол мы используем либо дилерские автомобильные стекла, либо автомобильные стекла от производителей оригинального оборудования, которые, как известно, имеют выдающееся качество во всей отрасли. Высококачественная установка Мы уделяем серьезное внимание каждому этапу новой процедуры установки, чтобы обеспечить наиболее точные и качественные результаты. Пожизненная гарантия Поскольку мы верим в то, что работаем только качественно, на все наши новые автомобильные стекла и другие материалы предоставляется пожизненная гарантия. К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео. Специалисты по замене лобового стекла автомобилей, работающие в районе Остина Автомобильные стекла предназначены для определенных целей в автомобилях, внедорожниках, фургонах или грузовиках. Лобовое стекло не только обеспечивает четкий обзор дороги, но и защищает жизнь водителя и других пассажиров во время аварии или столкновения. Существует множество причин повреждения лобового или автомобильного стекла. Одним из наиболее распространенных из них является воздействие обломков. Колебания температур и некачественный монтаж также могут привести к повреждению автостекол. Владелец транспортного средства должен надлежащим образом ухаживать за ветровым стеклом. Мы можем приспособиться к вашему напряженному графику Сегодняшняя жизнь тяжелая, занятая и лихорадочная. Мы понимаем, как сложно бывает выделить время на различные обязательства. Не корите себя, если не можете выбрать подходящее время для ремонта разбитого лобового стекла вашего автомобиля. Для вашего удобства мы готовы запланировать ремонт или установку автостекла именно так, как вы хотите. Наши специалисты могут приехать и отремонтировать лобовое стекло рано утром или поздно вечером. В Magic Glass Repair мы предлагаем вам прекрасную возможность выбрать встречу, которая соответствует вашим конкретным потребностям. Мы не просто компания по ремонту автостекол. Вместо этого мы всегда отдавали приоритет тому, чего хотят наши клиенты и как они планируют это сделать. Мы вкладываем много труда и страсти в каждую работу, которую мы делаем. Мы стремимся, чтобы вы остались довольны. Не стесняйтесь обращаться к нам за бесплатным предложением. Свяжитесь с нами сегодня Если вы ищете Услуги по ремонту ветрового стекла в тот же день , обратитесь в ремонтную мастерскую Magic Glass в Остине. Наша компания по производству автомобильных стекол обслуживает владельцев транспортных средств с высочайшим качеством ремонта автомобильных стекол, а также обеспечивает замену лобового стекла грузовика и замену стекла грузовика. Если лобовое стекло вашего автомобиля, внедорожника, фургона или грузовика повреждено, это требует немедленного внимания. Наши специалисты всегда готовы связаться с вами и отремонтировать ваши автомобильные стекла. Вам не нужно ждать или застревать в неизвестном месте. Независимо от того, где припаркован ваш автомобиль, позвоните нам по телефону, и наши специалисты приедут к вам на место. После надлежащего осмотра сколотого или треснувшего лобового стекла специалисты порекомендуют наиболее идеальное решение. Наша политика заключается в том, чтобы не предлагать замену, если повреждение может быть устранено. Мы используем самые современные технологии, передовые инструменты и материалы для достижения наилучшего качества результатов. Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль находится в руках профессионалов, которые будут относиться к нему как к собственному транспортному средству и профессионально выполнят ремонт или новую установку. Наши услуги по замене мобильных окон доступны в Остине, Джорджтауне, Раунд-Роке и близлежащих районах. Не стесняйтесь обращаться к одному из наших специалистов, чтобы поговорить о разбитом лобовом стекле и узнать, как мы можем помочь вам в ремонте и замене стекла вашего автомобиля. Чтобы получить бесплатное предложение, позвоните нам или отправьте электронное письмо. (512) 598-8861 Можно ли отремонтировать лобовое стекло? Стоимость ремонта ветрового стекла БЕЗ СТРАХОВКИ Дилерский центр $ 65 Фарст Чип * * Первый чип до 3 дюймов в длину $ 15 за дополнительные чипы Mobile Call $ 75FIRST Chip Fip * * Первый чип. 3 дюйма длиной 15 долларов США за дополнительные чипы admin_magic2022-09-30T06:37:43+00:0025 сентября 2022 г. | Окна автомобиля или внедорожника оснащены стеклами различных типов. Каждое из этих автомобильных стекол имеет некоторые уникальные характеристики. Будь то оконные стекла […] admin_magic2022-08-29T09:17:08+00:0025 августа 2022 г.| Во время вождения автомобиля или внедорожника по дороге вы подвергаетесь воздействию ряда внешних факторов. Вы никогда не знаете, когда поднимется шина проезжающего автомобиля [. ..] admin_magic2022-08-28T16:30:18+00:0025 июня 2022 г.| Автостекло автомобиля или внедорожника может получить повреждения в дороге или при парковке на открытом месте. В зависимости от того, является ли повреждение небольшим […] Перейти к началу страницы Юта Мобильное автомобильное стекло: Замена ветрового стекла Юта Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ мобильную услугу по ремонту и замене лобового стекла для всех клиентов в радиусе 15 миль от нашего офиса в Сэнди, Юта. Услуги по ремонту и замене автомобильных стекол Мы можем заменить лобовое стекло у вас дома, на работе или в любом другом месте. Мы используем только высококачественные стекла и детали. Нужен ли вам простой ремонт сколов или замена лобового стекла на вашем автомобиле, мы будем там! Любое транспортное средство и в любое удобное для вас время! Каменный осколок Ремонт Мы можем надлежащим образом отремонтировать повреждение камня, чтобы оно не распространялось. Ветровое стекло Замена Мы заменяем ветровые стекла для всех марок и моделей автомобилей. Заднее стекло Замена Мы можем заменить любое стекло в вашем автомобиле или грузовике. В том числе и заднее стекло. Боковые стекла Сменные стекла Utah Mobile Auto Glass — это место для замены боковых окон вашего автомобиля. Люк на крыше Замена Мы можем заменить стекло люка на крыше, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение автомобиля. Автопарк Услуги Мы производим замену ветровых стекол для всех марок и моделей автомобилей. Услуги ADAS Мы предоставляем услуги по калибровке камеры ветрового стекла ADAS для всех транспортных средств. Who Is Utah Mobile Auto Glass? Utah Mobile Auto Glass — это команда, управляемая владельцем, которая сделает все возможное. С 2014 года компания Utah Mobile Auto Glass специализируется на ремонте и замене автомобильных стекол. Наш полный спектр услуг по ремонту автомобильных стекол подтвержден десятилетиями качественной работы! В Utah Mobile Auto Glass мы гордимся тем, что предоставляем продукцию и услуги высочайшего качества для каждого из наших клиентов. Это то, что делает нас лучшим выбором для всех ваших потребностей в автомобильных стеклах. Ремонт и замена ветрового стекла Если вы ищете Ремонт автостекол компании, которой можно доверять? Utah Mobile Auto Glass  – самая честная и недорогая бригада по ремонту и замене ветрового стекла в Сэнди и его окрестностях! Мы предлагаем высококачественное обслуживание клиентов, гарантированное обслуживание для всех типов транспортных средств, а также БЕСПЛАТНУЮ мобильную службу  на замену лобового стекла . Позвоните нам сегодня! Мы работаем с различными страховыми компаниями Предыдущий Следующий Услуги по ремонту ветрового стекла в Юте Повреждение лобового стекла обычно проявляется в двух формах: сколы или трещины. К счастью, наши специалисты могут отличить их друг от друга и специализируются на ремонте обоих. Сможем ли мы отремонтировать ваше лобовое стекло, зависит от размера, глубины и расположения трещины. Если вы имеете дело с большой трещиной, она может доходить до краев ветрового стекла, поэтому ее, вероятно, придется заменить. Вам не нужно беспокоиться о ремонте или замене стекла вашего автомобиля, когда вы можете рассчитывать на наших специалистов! Если вы живете в Солт-Лейк-Сити, Уэст-Джордан, Уэст-Вэлли-Сити, Мюррее и вплоть до Прово, наши специалисты будут рады помочь. Нет времени подъехать к нам? Без проблем! Мы предлагаем бесплатный мобильный сервис по ремонту и замене ветрового стекла в радиусе 25 миль от нашего офиса в Сэнди. Свяжитесь с нами сегодня. Часто задаваемые вопросы Сколько стоит ремонт сколов? Ремонт мобильных сколов стоит 49 долларов США.0,95 за первый скол и 10 долларов за каждый дополнительный скол на одном и том же лобовом стекле. Ремонт сколов часто можно запланировать в тот же день! У нас часто действуют специальные скидки, поэтому не забудьте подписаться на нас в Facebook и Instagram! Сколько времени займет замена ветрового стекла? В большинстве автомобилей замена ветрового стекла занимает около 45-60 минут. Некоторые автомобили высокого класса требуют большего внимания и могут занять больше времени. Мы можем предоставить дополнительную информацию, когда вы получите информацию о вашем транспортном средстве. Сколько стоит замена лобового стекла? Стоимость может варьироваться. Пожалуйста, сообщите нам марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать точную цену. Вы можете приехать ко мне на работу или домой, чтобы заменить лобовое стекло? В компании Utah Mobile Auto Glass мобильная реклама принадлежит нашему имени! Мы приедем к вам в большинстве случаев, правда, временами климат мешает. Мы не можем поменять стекло в ненастную погоду. Именно поэтому мы предлагаем услуги самовывоза и доставки. Мы полностью застрахованы, чтобы управлять вашим автомобилем, и заберем его, выполним работу в нашем магазине и доставим обратно в пределах наших зон обслуживания без дополнительной оплаты. Оплатит ли моя страховая компания ремонт скальных сколов? Большинство страховых компаний покрывают ремонт бесплатно для вас, заявляя только о ремонте. Мы будем рады помочь вам со звонком в вашу страховую компанию, чтобы предоставить необходимую информацию. Обычно это можно сделать в течение 15-20 минут, и мы сможем выполнить ремонт в тот же день. Вы предлагаете услуги автопарка? У нас есть несколько транспортных компаний, с которыми мы работаем на постоянной основе. Позвоните сегодня или напишите информацию о вашей компании. Мы можем создать учетную запись и отправлять вам выписки в конце каждого месяца. У вас есть военная скидка? Да! Мы предлагаем специальные скидки при наличии действующего военного билета. Позвоните нам сегодня! Позвоните нам сегодня! Гарантия на автомобильное стекло Utah Mobile Мы гордимся тем, что своевременно предоставляем услуги высочайшего качества. Мы можем отремонтировать большинство сколов и трещин на лобовом стекле в течение одного часа. Мы также предлагаем гарантированное обслуживание для всех типов транспортных средств и БЕСПЛАТНУЮ мобильную услугу по замене лобового стекла. ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ СКОЛЬЗА Если скальный скол выйдет из строя во время или после ремонта, мы либо вернем деньги вам, либо вашей страховой компании, либо возместим их на новый кусок стекла. ГАРАНТИЯ НА ЗАМЕНУ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА​ 12 месяцев бесплатного ремонта сколов мобильного телефона при каждой замене ветрового стекла. Мы гарантируем качество изготовления от любых утечек воздуха, утечек воды или разрывов напряжения. Мы даем гарантию на стекло от деформации и дефектов, расслоения. Так сколько? Premium Wiper Замена $ 39,99 * * Включает в себя стеклоочистители и установку Rock Chip Ремонт $ 49,95 * * Rock CHIP — $ 49. 95. за любые дополнительные сколы на этом же лобовом стекле. ADAS Dynamic Калибровка $ 150* * Для большинства автомобилей с усовершенствованными системами помощи водителю What Our Customers Are Saying Lauren Stockwell      Read More Chris and Michael came out to replace my windshield. Как хорошо, что они приходят к вам? Удивительно! Моя заявка была установлена ​​между 13:00 и 16:00, и они позвонили мне около 11:30, чтобы сообщить, что они работают «ВПЕРЕДИ» (когда это происходит) и могут быть здесь в полдень. Они прибыли сюда как раз тогда, когда сказали, что будут, и через час мое красивое новое лобовое стекло было установлено. В. Мой. Гараж. Они были и добры, и профессиональны, и очень полезны. Они бесплатно ремонтируют сколы в течение года, что просто фантастика, особенно на дорогах Юты. Настоятельно рекомендую. Я обзвонил 5-6 мест, там и цена была самая приемлемая. Отличная компания! Megan Brammer      Читайте больше . Требовался уплотнитель ветрового стекла на очень старом автомобиле, и команда была такой замечательной, от разговора до службы поддержки в офисе до команды, которая приехала ко мне домой, они были такими профессиональными. Так удобно, что они приезжают ко мне на ремонт. Я бы порекомендовал Utah Mobile Team, первоклассный сервис! Роберт Уортена      Читал. Назначить встречу было легко, и они отправили несколько последующих сообщений, чтобы держать меня в курсе! Крис и Дрю появились у меня дома, они справились с работой лучше, чем я, зайдя в магазин. Они оставили мою машину чистой, и работа была на высшем уровне. Я бы порекомендовал эту компанию всем. Еще раз спасибо! Karli Jenkins      Читать более 66669 . Они быстро заменили мне лобовое стекло и сделали все возможное, чтобы помочь мне получить нужные запчасти. Они также приходят прямо к вам. Мне нужно было продолжение, и они пришли уже на следующий день. Очень дружелюбный! Кристиан Вивари      Подробнее Поиски в долине для оценки лобового стекла, это место было лучшим предложением на сегодняшний день! Quality work and very professional will have all future rock chips and replacements through them for sure Black Sheep Foothill      Read More The best service , команда, цены и стекло! Мы выиграли розыгрыш бойцовского турнира, и это была САМАЯ ЛУЧШАЯ победа в розыгрыше, КОГДА-ЛИБО! Крис приехал ко мне на работу, поменял лобовое стекло, был очень вежлив и убрал за собой. Мой вид бизнеса, и мы не пойдем куда-то еще. Благодарю вас! Alyssa Howells      Читайте более I LIT -LITRAL DARYRAL DARYSROAD! Мне нужно было закрепить каменную крошку на лобовом стекле. Я позвонил днем ​​в пятницу, и через пару часов они были у меня дома и очень быстро починили каменный чип! Удобство, отличное обслуживание клиентов и исправление каменной крошки, поэтому мне не пришлось заменять все лобовое стекло! Раэ Г      Подробнее У меня был лучший опыт! Я настаивал на том, чтобы отремонтировать скол на моем лобовом стекле, потому что я видел, что везде еще это будет стоить 100 долларов +, чтобы починить крошечный скол от проезда через всю стройку в Юте. Я позвонил сегодня в 9:40, сразу получил расчет, они отправили парня (Камерон), чтобы он пришел ко мне домой, и все было сделано к 10:30. У меня есть 8-месячный ребенок, который ненавидит путешествовать, поэтому было здорово, что кто-то пришел ко мне домой! Я заплатил намного меньше, чем все остальные ребята, и мое лобовое стекло починили. Они также дают гарантию, что если ваше лобовое стекло сколется после того, как они его исправят, они либо вернут деньги, либо направят то, что вы заплатили, на покупку нового лобового стекла. Вы все еще можете видеть, где они починили чип, но это едва заметно. Я вернусь к этим ребятам в следующий раз, когда у меня возникнут проблемы с лобовым стеклом. Matt Snow      . От составления расписания до технического специалиста и выставления счета все было просто и легко. Мастер сделал все очень быстро и аккуратно. Работа была сделана очень хорошо, и мы будем использовать этих ребят каждый раз, когда будем двигаться вперед. Ришель Коберн      Подробнее Меня сбил камень на автостраде (на моей новой машине) около 17:00: 2020 г. Я позвонил в 13:10 и оставил голосовое сообщение. Мне перезвонили в 1:45. К 14:10 парень был у меня на подъездной дорожке и чинил его. Он закончил до 2:30. Потрясающий сервис и половина цены Safelite! Всегда выгодно делать покупки в местных магазинах; большое спасибо! Предыдущий Следующий Покрывает ли это моя страховка автомобиля? Хорошей новостью является то, что большинство полисов автострахования оплачивают ремонт сколов лобового стекла и даже освобождают от франшизы. Страховщики предпочли бы, чтобы вы сделали быстрое и дешевое исправление, чтобы вам не пришлось подавать заявление о страховании лобового стекла позже. Что делать, если у вас уже есть треснутое лобовое стекло? Как правило, ваша комплексная страховка покрывает ремонт трещины на лобовом стекле, если ее длина составляет менее 6 дюймов — это примерно длина долларовой купюры. Многие страховщики покрывают ремонт без франшизы, если вы пользуетесь услугами компании, входящей в сеть страховщика. » } }, { «@type»: «Вопрос», «name»: «Покроет ли страхование автомобиля совхоза ремонт лобового стекла?», «принятый ответ»: { «@напечатайте ответ», «text»: » State Farm рассматривает ремонт ветрового стекла как способ снизить расходы на страховку, поскольку это избавляет вас от необходимости замены ветрового стекла в будущем. State Farm предлагает простое визуальное руководство по типам сколов ветрового стекла, которые могут быть безопасно устранены.Как правило, небольшие поломки или сколы, которые происходят за пределами прямой видимости водителя, могут быть легко устранены без замены ветрового стекла. » } }, { «@type»: «Вопрос», «name»: «Могу ли я самостоятельно починить треснутое или треснутое лобовое стекло?», «принятый ответ»: { «@напечатайте ответ», «text»: » Ремонт сколов на ветровом стекле — это простой проект своими руками; ремонт трещин на ветровом стекле не так прост. Чтобы починить сколы на ветровом стекле, вы можете купить небольшой набор для ремонта ветрового стекла своими руками, который обычно стоит от 8 до 20 долларов. Процесс Сначала удалите все осколки стекла лезвием бритвы. Затем вы прикрепляете к лобовому стеклу приспособление с присосками, чтобы удерживать ремонтный инструмент точно над сколом лобового стекла. Добавьте ремонтную смолу, надавите на нее поршнем и затем отремонтированный участок с отделочной пленкой для получения гладкой поверхности.Если вы внимательно следуете указаниям, результатом должен быть профессионально выглядящий, почти незаметный ремонт сколов. » } }] } Во-первых, это крошечный чип. Тогда это становится трещиной. Вы наблюдаете, как он ползет по вашему лобовому стеклу, и задаетесь вопросом, сколько времени у вас есть, прежде чем вам абсолютно необходимо будет его починить. Покрывает ли страховка ремонт лобового стекла? А длинные трещины? Вот что вам нужно знать. Смак . Это вызывающий дрожь звук удара гальки по лобовому стеклу, за которым обычно следует появление сколов в стекле. Легко игнорировать сколы на лобовом стекле, но вы должны исправить их как можно скорее. Почему? Скол на лобовом стекле — это простое решение, но как только он превратится в трещину, ремонт лобового стекла будет намного дороже. Жаркие или холодные погодные условия или даже движение по ухабистой дороге могут привести к образованию трещин. Сколы на лобовом стекле также представляют угрозу безопасности. По данным Safelite Auto Glass, ветровое стекло обеспечивает до 30 процентов прочности конструкции автомобиля, а ослабленное ветровое стекло может поставить под угрозу вашу безопасность в случае аварии или опрокидывания. Вы слишком много платите за страхование автомобиля? Сравните котировки сегодня! Будет ли страховка покрывать ремонт сколов лобового стекла? Хорошей новостью является то, что большинство полисов автострахования оплачивают ремонт сколов ветрового стекла и даже освобождают от франшизы. Страховщики предпочли бы, чтобы вы сделали быстрое и дешевое исправление, чтобы вам не пришлось подавать заявление о страховании лобового стекла позже. Что делать, если у вас уже треснуло лобовое стекло? Как правило, ваша комплексная страховка покрывает ремонт трещины на лобовом стекле, если ее длина составляет менее 6 дюймов — это примерно длина долларовой купюры. Многие страховщики покрывают ремонт без франшизы, если вы пользуетесь услугами компании, входящей в сеть страховщика. Покроет ли страхование автомобиля совхоза ремонт ветрового стекла? State Farm рассматривает ремонт ветрового стекла как способ снизить расходы на страховку, поскольку это избавляет вас от необходимости замены ветрового стекла в будущем. У State Farm есть простое визуальное руководство по типам сколов на лобовом стекле, которые можно безопасно починить. Как правило, небольшие поломки или сколы, возникающие вне поля зрения водителя, можно легко устранить без замены лобового стекла. Вы должны уточнить у своей страховой компании, покрывается ли покрытие ремонта трещины на лобовом стекле. Можно ли самостоятельно починить треснутое или сколотое лобовое стекло? Ремонт сколов на лобовом стекле — это простой проект своими руками; ремонт трещины на лобовом стекле не так прост. Чтобы починить треснувшее лобовое стекло, вы можете купить небольшой комплект для ремонта лобового стекла, который обычно стоит от 8 до 20 долларов. Процесс начинается с удаления всех случайных осколков стекла лезвием бритвы. Затем вы прикрепляете к лобовому стеклу устройство с присосками, чтобы удерживать ремонтный инструмент точно над сколом ветрового стекла. Добавьте ремонтную смолу, протолкните ее плунжером, а затем покройте отремонтированный участок финишной пленкой, чтобы поверхность стала гладкой. Пока вы внимательно следуете инструкциям, результатом должен быть профессионально выглядящий, почти незаметный ремонт чипа. Как насчет ремонта треснутого лобового стекла? Мэтью Райт, специалист по ремонту автомобилей в About Autos, сообщает, что он не смог удовлетворительно устранить трещины с помощью комплекта для ремонта чипов. RainX, производитель комплектов для ремонта ветрового стекла, предупреждает, что ремонт ветрового стекла своими руками может не сработать, если трещина длиннее 12 дюймов, доходит до края ветрового стекла или проникает более чем в один слой стекла. (Лобовые стекла состоят из двух слоев стекла, скрепленных посередине виниловым листом.) Короче говоря, с треснутым лобовым стеклом лучше обратиться к профессионалам. Покрывает ли страховка замену ветрового стекла? Если у вас есть полное покрытие, ваша автостраховка покроет замену ветрового стекла. Однако вам придется заплатить франшизу. Сначала узнайте цену, потому что, если стоимость нового лобового стекла меньше вашей франшизы, вам не следует подавать страховой иск. Обычная стоимость замены лобового стекла составляет от 100 до 400 долларов, сообщает CostHelper.com, в среднем 214 долларов. Если вы водите роскошный автомобиль или редкий автомобиль, стоимость может быть намного выше. Когда вы платите из своего кармана за замену ветрового стекла, возникает соблазн выбрать самый дешевый вариант. Не делайте этого, предупреждают эксперты. Установщики по низкой цене могут поставить стекло низкого качества или установить его неправильно, без надлежащей герметизации. Результат: протекающее лобовое стекло или, что еще хуже, лобовое стекло, которое вылетает при аварии, что повышает риск того, что вас выбросит из машины. Найдите зарегистрированные профессиональные мастерские по ремонту ветрового стекла на SafeWindshields.org. Пройдет ли мой автомобиль гостех осмотр с треснувшим лобовым стеклом? Если вы живете в Вирджинии, Техасе, Пенсильвании, Нью-Джерси, Нью-Йорке или в одном из нескольких других штатов, в которых требуется, чтобы ваш автомобиль прошел государственную проверку, вам может быть интересно, Пройдет ли моя машина государственную проверку с трещиной на моем лобовом стекле? Короткий ответ: может быть. В Вирджинии, если есть скол или трещина размером более 1,5 дюймов, вам нужно будет отремонтировать их до того, как машина проедет. Кроме того, если лобовое стекло ослаблено трещиной или сколом, вам придется заменить или отремонтировать лобовое стекло, прежде чем вы пройдете мимо. Однако, поскольку ветровое стекло является основным элементом безопасности автомобиля, вы должны убедиться, что оно безопасно, независимо от того, проедет оно или нет. Сравнить котировки автострахования Автостекло Rockwall — 214-681-6255 Замена стекол для грузовиков, фургонов, легковых автомобилей и т. д. Автостекло Jerry обслуживает стекла для всех типов транспортных средств. Подробнее Экономичный ремонт ветрового стекла Сколы, вызванные попаданием камней или другого дорожного мусора в ветровое стекло, иногда можно устранить без замены ветрового стекла, что сэкономит ваши деньги! Подробнее Мы приедем к вам – без дополнительной оплаты Компания Auto Glass by Jerry предлагает услуги по ремонту автомобильных стекол в городах Рокуолл, Уайли, Гарленд, Гранд-Салин, Плано и некоторых других населенных пунктах северного Техаса. Читать дальше Мы предъявляем претензии вашей страховой компании Auto Glass by Jerry сертифицирована для подачи претензий непосредственно в вашу страховую компанию, что делает ваш ремонт удобным и безболезненным. Подробнее Добро пожаловать в Auto Glass by Jerry Компания Auto Glass by Jerry обеспечивает превосходный ремонт автомобильных стекол, а также ремонт и замену ветрового стекла в Рокуолле, Гарланде, Меските и северном Техасе с 2000 года — дольше, чем любая другая компания по производству автомобильных стекол в Рокуолле. Мы предоставляем полный спектр услуг по ремонту лобовых и автомобильных стекол: Ремонт исправных лобовых, оконных и других автомобильных стекол для всех марок и моделей легковых и грузовых автомобилей. Замените непригодные к эксплуатации ветровые, оконные и другие автомобильные стекла, используя ТОЛЬКО оригинальные автомобильные стекла оригинального качества — те же самые ветровые стекла, которые используются производителями автомобилей. Ремонт сколов лобового стекла — во многих случаях ваша страховка оплачивает 100% эту услугу, что делает ремонт сколов лобового стекла БЕСПЛАТНЫМ для вас. Пожизненная гарантия на наши автостекла. БЕСПЛАТНАЯ мобильная связь с городами Рокуолл, Гарланд, Мескит, Ройс-Сити, Гринвилл, Форни, Роулетт, Террелл, Каддо Миллс, Уайл, Плано, Сакс, Гранд-Салин и другими районами Северного Техаса. Обычно доступно обслуживание в тот же день. Пятизвездочный магазин, одобренный страховкой, БЕЗ комиссионных сборов. Подача претензий в любую страховую компанию, чтобы вам не пришлось платить нам полную стоимость и подавать страховую претензию самостоятельно. Ваши электрические стеклоподъемники перестали работать? Мы можем заменить стеклоподъемники и регуляторы в дверях вашего автомобиля. Квалифицированный и сертифицированный специалист по стеклу будет обслуживать ваш автомобиль. Mastercard и Visa принимаются. Удобство на каждом шагу Мы предлагаем вам ремонт лобового стекла с помощью нашего бесплатного мобильного сервиса. Мы предоставляем твердую цитату заранее, и мы не добавляем никаких скрытых платежей. Когда мы закончим, мы сертифицированы для подачи документов непосредственно в вашу страховую компанию, чтобы облегчить вам задачу. Во всех остальных случаях мы принимаем Mastercard и Visa. подробнее Качество равно безопасности — Ваш Джерри является сертифицированным специалистом по стеклу Ассоциации Dow Products of America, и мы являемся ЕДИНСТВЕННЫМ авторизованным установщиком компании Rockwall для автомобильных стекол Pilkington. Это типично для нашего стремления использовать только оригинальное стекло самого высокого качества и предоставлять услуги по обслуживанию автомобильных стекол, заботясь о вашей безопасности. подробнее Местная собственность, не франшиза Мы семейный христианский бизнес, а не франчайзинговый бизнес, который кто-то только что купил. Мы живем в Рокволле, штат Техас, уже 20 лет — мы ваши соседи, часть вашего сообщества. Вот как мы относимся к нашим клиентам, с особым обслуживанием, которое вы ожидаете получить от соседа и друга. подробнее В Гринвилле звоните (903) 461-5515 • В Гранд-Салин звоните (903) 330-2414 Рекомендую эту компанию по ремонту автостекол. Они были вовремя, быстро и эффективно по отличной цене. Позвони им, если тебе что-нибудь понадобится. Зеркало заднего вида Я трижды обращался к Джерри, и всегда сначала звоню ему, он быстрый, надежный, а цена самая лучшая. Я использовал другой в прошлом и никогда не получал услуги, которую я получил от них. Я позвонил им, и они были там в мгновение ока. Просто отличный сервис. Спасибо, Джерри. Дарин Б. Я очень доволен тем, как со мной обращались по телефону и когда он пришел, чтобы сделать мое окно. Я позвонил в понедельник 27 июля, и он только что закончил установку моего нового лобового стекла 29 июля. 45 минут на это. Очень доволен всем процессом. Порекомендую другим и воспользуюсь снова. РассветM Напишите отзыв клиента! Ремонт автостекол | Стекло от Тони Ветровые, боковые, крышные и задние стекла Ремонт автомобильных стекол Телефон: 918-526-2365 Замена ветрового стекла Знаете ли вы, что ветровое стекло обеспечивает до 60% структурной целостности вашего автомобиля ? Ветровое стекло является частью системы безопасности автомобиля. Треснувшее ветровое стекло представляет собой угрозу безопасности, если о нем не позаботиться, и Glass By Tony предлагает полную замену автомобильных стекол, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что это произойдет с вами. Мы производим замену автомобильных стекол практически для любой марки и модели. Мы обслуживаем районы Талса, Брокен Эрроу, Биксби, Овассо, Дженкс, Катуса и Гленпул с 19 года.93 с услугами в магазине и мобильными услугами. Обладая более чем 23-летним опытом, мы можем с уверенностью сказать, что никто не разбирается в замене лобового стекла так, как Glass By Tony. Ремонт ветрового стекла Процесс ремонта ветрового стекла обеспечивает структурную целостность вашего ветрового стекла настолько хорошо, что большинство страховых компаний откажутся от франшизы, если вы решите отремонтировать ветровое стекло, а не заменить его. Ремонт ветрового стекла — это замена небольших кусочков стекла, отсутствующих при появлении трещин или сколов на ветровом стекле. Когда эти кусочки стекла фиксируются, это продлевает срок службы стекла. Боковые, мансардные и задние стекла Glass By Tony также выполняет замену и ремонт боковых стекол, замену и ремонт мансардных стекол и замену и ремонт задних стекол. И чтобы ускорить ваш ремонт, мы предлагаем бесплатное мобильное обслуживание для всех транспортных средств, находящихся в районе метро Талсы. Мы понимаем В компании Glass By Tony мы понимаем сложность ремонта вашего автомобиля. Наши опытные специалисты обладают необходимой подготовкой и знаниями для предоставления качественных услуг. Если у вас есть небольшой скол на лобовом стекле или вам нужно заменить все лобовое стекло, мы стремимся вернуть вас на дорогу быстро и безопасно. Позвоните нам по телефону (918) 323-2527, чтобы записаться на прием или получить бесплатное предложение. Стекло Тони Гарантия: Любая замена автомобильного стекла, выполненная нами, гарантированно прослужит вам до тех пор, пока вы владеете своим автомобилем! Ремонт автомобильных стекол рядом со мной У вас сейчас много задач в списке дел? Среди всех поручений, которые вам нужно выполнить прямо сейчас, одним из них может быть поиск мастера по ремонту стекла в Талсе. Если у вас есть повреждения лобового стекла, люка или боковых окон, лучше не ждать слишком долго. Продолжая водить машину, несмотря на необходимость ремонта лобового стекла в Талсе, вы и ваши пассажиры можете подвергнуться серьезной опасности. Когда подушки безопасности раскрываются, они опираются на структурно прочное стекло для обеспечения защиты. Даже незначительное повреждение, такое как, казалось бы, несущественная трещина, может перерасти в более серьезную проблему. Когда дело доходит до того, как остановить трещину на лобовом стекле, единственное правильное решение — доверить ее ремонт людям, которым можно доверять. В результате может стать крайне важным искать ремонт стекла, не замедляя всю свою неделю или платя за качественную работу. Если вам нужен удобный, эффективный и недорогой ремонт автомобильных стекол в Талсе, мы в нескольких минутах езды! В Glass by Tony мы с гордостью служим нашему сообществу уже более 23 лет. Глядя на наш пятизвездочный рейтинг в Google и многочисленные положительные отзывы, вы можете с уверенностью обращаться к нам, когда вам требуется ремонт сколов лобового стекла. Мы можем справиться со всем, от незначительных трещин до полной замены разбитого автомобильного стекла. Спектр услуг, которые мы можем предоставить, обеспечивается благодаря преданной команде специалистов, оснащенных всеми новейшими инструментами для ремонта стекла. Мы отличаемся от многих других компаний тем, что предлагаем нашим клиентам несколько вариантов вместо одного исправления. Если мы заметим, что повреждение можно устранить за меньшие деньги без замены всего лобового стекла, вы можете ожидать, что мы сразу же сообщим вам об этом. Мы стремимся к добросовестности и честности во всех смыслах, особенно в отношении вашей безопасности и значительных инвестиций, таких как транспортное средство, которым вы управляете. Ремонт стекла рядом с вами – серьезное дело, поэтому обратиться к профессионалам в Glass by Tony – отличное решение! Ремонт автомобильных стекол Вполне нормально интересоваться, как наши расценки соотносятся с расценками конкурентов. Даже прочитав отзывы и увидев, сколько денег люди в среднем экономят, вы можете лучше понять свои расходы до прибытия. К счастью, мы можем оценить расходы, связанные с ремонтом автомобильных стекол в Талсе, до того, как вы приедете к нам. На нашем веб-сайте есть простая для заполнения форма, которая позволяет нам собрать всю информацию, необходимую для расчета вашего счета за ремонт. Однако важно отметить, что, скорее всего, мы сотрудничаем с вашей страховой компанией. Во многих случаях даже минимальный ремонт трещины на лобовом стекле в Талсе будет покрываться вашим полисом. Наличие сертификатов AGSC и I-CAR позволяет нам работать практически с любой страховой компанией в США. Люди часто предполагают, что их провайдер не будет платить за устранение незначительного ущерба. Но, учитывая, что минимальный ущерб может значительно ухудшиться, если его не устранить, по крайней мере часть ваших затрат на ремонт, как правило, будет покрыта. Если вы подаете претензию впервые или давно не делали этого, то мы готовы помочь вам в этом процессе. Наши сотрудники обладают обширными знаниями о том, как работает каждая страховая компания и что необходимо для подачи иска. Вам интересно, как починить треснувшее лобовое стекло? Многим этот процесс может показаться простым, но, вероятно, он гораздо более интенсивен, чем вы думаете. Легко предположить, что все, что вам нужно, это немного эпоксидной смолы и клея, чтобы справиться с ремонтом трещины на лобовом стекле. Тем не менее, это не тот процесс, который захочет попробовать неподготовленный человек, если он заботится о прочном автомобильном стекле, чтобы защитить себя. Наша команда прошла годы обучения, чтобы накопить знания и опыт, которыми они обладают в настоящее время. Мы делаем ремонт автостекла в Талсе легким, но это только потому, что мы взяли на работу высококвалифицированных специалистов. Наши стандарты очень высоки, что станет очевидным после того, как вы позвоните нам или заедете к нам. Glass by Tony также оснащает своих сотрудников всеми новейшими инструментами для ремонта автомобильных стекол. Даже в нашем автопарке по ремонту и замене ветрового стекла есть фургоны, укомплектованные передовыми и первоклассными ресурсами для выполнения работы. Вы можете подумать, что такой исключительный сервис и удобство обойдутся вам дороже, чем наши конкуренты. Тем не менее, многие из наших клиентов экономят около ста долларов, когда выбирают нас из других источников для ремонта автомобильных стекол в Талсе. Даже наша мобильная служба не требует дополнительной оплаты, поскольку понятно, что неудобно управлять автомобилем с поврежденным лобовым стеклом. Чтобы обсудить наши расценки на ремонт трещины на лобовом стекле или узнать, покроет ли этот процесс ваша страховка, свяжитесь с нами сегодня! Ремонт стекла, Талса Вам было сложно записаться на ремонт стекла в Талсе, но не через несколько месяцев? Как мы уже упоминали ранее, редко бывает правильным откладывать критически важный ремонт, который может восстановить способность вашего автомобиля обеспечивать вашу безопасность. Замена чипа ветрового стекла не занимает много времени, поэтому вы можете быть так сбиты с толку, почему практически невозможно записаться на прием в ближайшее время. В Glass by Tony мы широко известны тем, что у нас действительно гибкий график, в котором есть место для тех, кто находится в чрезвычайных ситуациях. Если вы сообщите нам, что ваше сколотое лобовое стекло быстро ухудшается, мы, скорее всего, сможем вам помочь в тот же день, когда вы позвоните. В отличие от Safelite, на поиски которой могут уйти месяцы, мы можем приехать к вам на той же неделе или разместить вас в нашем офисе как можно скорее. Мы также сотрудничаем с более чем дюжиной различных местных дилеров, которые доверяют нам за исключительный сервис и гибкий график. С часами, которые гарантируют, что мы здесь для вас большую часть дня с понедельника по субботу, вам не нужно ждать только для того, чтобы увидеть, как повреждение вашего автомобильного стекла медленно растет. Для быстрого, эффективного и доступного ремонта сколов на лобовом стекле следует помнить о Glass by Tony! У нас с вами не обращаются так, как будто вы просто еще один способ быстро заработать. Хотя мы гордимся нашим впечатляющим оборотом, наша команда любит не торопиться, чтобы ремонт стекла в Талсе был выполнен правильно с первого раза. Мы очень серьезно относимся к качеству, независимо от того, касается ли это чего-то минимального, например, чипа или замены всего люка. Если вы хотите узнать больше, вы можете связаться с нашим сотрудником, позвонив нам в рабочее время. 10Сен Ремонт в гараже своими руками: с чего начать и как сделать своими руками с фото и видео 10 Сен 1989 alexxlab Комментировать с чего начать и как сделать своими руками с фото и видео Со временем постройки постепенно изнашиваются. Что касается гаража, тут существуют дополнительные факторы, влияющие на старение материалов: применение внутри строения летучих жидкостей, колебания температуры, повышенная влажность воздуха. Чтобы здание прослужило дольше, выполняя функциональные задачи, периодически необходимо проводить ремонт гаража, об особенностях которого предлагаем поговорить далее. Содержание 1 Особенности проведения ремонта в гараже собственными руками 2 Необходимые инструменты и материалы 3 Капитальный ремонт 3.1 Стены 3.2 Пол гаража 3.3 Утепляем и обшиваем потолок 4 Внутреннее обустройство 4.1 Стеллажи полки верстак 4.2 Ворота 4.3 Яма, погреб, кессон 4.4 Подвал Особенности проведения ремонта в гараже собственными руками Гараж, как и любая другая постройка, рано или поздно требует ремонта. Так, многие занимаются в нем грязной работой, сваливают хлам, а повышенная влажность и неконтролируемые перепады температуры негативно сказываются как на внешней, так и внутренней отделке. Первое, что нужно – определиться, какие работы требуются. Как правило, проводят мелкий или капитальный ремонт. Для косметических манипуляций достаточно потрудиться над эстетикой строения, сменить отделочные материалы. А вот что касается капитальных перемен, они могут включать в себя теплоизоляцию, гидроизоляцию; ремонт кровли, пола и стен; обустройство погреба и многое другое. Мелкий ремонт лучше всего осуществлять в летнее время; капитальный ремонт проводят раз в пять лет. Необходимые инструменты и материалы Ремонт в гараже, как и в любом другом помещении, требует применения специальных инструментов и материалов. Какими именно они будут – все зависит от того, какие работы планируется проводить. Так, например, могут пригодиться следующие инструменты: болгарка; сварочный аппарат; кисти; перфоратор; дрель; шуроповерт; молоток; отвертки; уровень; ручная электропила; электролобзик и прочее. Если говорить о материалах, пригодятся: шпаклевка; цемент; рубероид; минеральная вата; пенопласт; водоэмульсионная краска; пластиковые панели; фанера; листы ДСП; грунтовка; болты; уголки, пенопласт; и прочее. Капитальный ремонт Чтобы начать строительство, стоит понимать, что будет в себя включать капитальный ремонт: Обновление (восстановление) ворот и стен. Смена напольного покрытия. Утепление (обшивка) потолка. Обновление (восстановление) кровли. Установка дополнительной гидроизоляции в подвале. Выгодным вариантом при восстановлении гаража считается ситуация, когда стены, пол и крыша ремонтируются одновременно. Восстановление отдельных элементов больше относится к текущему ремонту. Стены Как правило, в гаражных помещениях стены возводятся из кирпича или бетона. Такие поверхности менее подвержены износу. Если на стенах и возникают небольшие повреждения, их легко устранить с помощью шпаклевки.  Поверхность можно покрыть водоэмульсионной краской для лучшего вида. Масляную краску использовать не стоит, так как она пожароопасная. Иногда хозяева гаражей хотят, чтобы оформление стен было красивым. В подобном случае можно использовать пластиковые панели, листы ДСП или фанеру. Тем не менее не стоит забывать и о том, что деревянные материалы гигроскопичны с одной стороны. Так, накапливая влагу, они становятся благоприятной средой для плесени и гнилостных бактерий. Пластик, в свою очередь, может создавать парниковый эффект, а также способствовать повышению влажности в гараже. В подобном случае может страдать транспортное средство из-за коррозии металла. Также стоит подумать и об утеплении стен, что чаще всего делают с помощью пенопласта. Пол гаража На пол гаража приходится львиная доля нагрузки, что обязательно стоит учитывать при ремонте. Так, в него упираются массивные стеллажи, на которых находятся инструменты, на нем стоит транспортное средство. Также он может страдать от горюче-смазочных материалов и иных агрессивных жидкостей, которые, в любом случае, проливаются на него. По этой причине деревянные полы – не самая лучшая идея, так как они быстро выходят из строя и подвержены повреждениям. Лучше использовать бетонное покрытие пола. Если вы хотите его утеплить, можно использовать керамзит, а поверх него соорудить цементную стяжку. Также стоит помнить и о гидроизоляции пола. В завершение пол можно покрыть плиткой, так как с нее довольно просто убрать те или иные загрязнения, а также ее не повреждает масло или бензин. Утепляем и обшиваем потолок Комфорт в гараже достигается путем обшивки и утепления потолка. Алгоритм и количество работ в этом случае будут зависеть от того, какая по конфигурации сама кровля. Так, если вы имеете дело с плоской крышей, можно сделать наружное утепление. Лучше использовать керамзит. Благодаря гранулам сыпучего материала происходит сохранение тепла внутри, и холодный воздух не проникает в помещение гаража. По периметру кровли устанавливается специальный парапет для удерживания керамзита. Толщина стяжки из песка и цемента должна составлять более 20 сантиметров, слой утеплителя – 10 сантиметров. Чтобы стяжка высохла, потребуется три недели. Бетонное основание очищается от сора. Если имеется такая необходимость, делается гидроизоляция с помощью рубероида. Внутреннее обустройство В процессе ремонтных работ есть возможность обустроить гараж самым подходящим образом. В помещении должно быть место и для транспортного средства, и для инструментов. Также стоит подумать и о том, как выгоднее разместить рабочее место для проведения мелких ремонтных задач. Стеллажи полки верстак Полки и стеллажи для хранения мелочей – хороший вариант сохранить порядок в гараже. Сделать подобные конструкции собственными руками не сложно, тем более таким образом можно сделать вещь под индивидуальные запросы. Для начала стоит разобраться, какие бывают стеллажи: стационарные, навесные, разборные, вращающиеся, передвижные. Передвижная конструкция похожа на тележку, она эргономична, однако там нельзя хранить тяжелые инструменты. Если говорить о навесных или вращающихся стеллажах, они не столько распространены и встречаются не часто. Популярными считаются разборные и стационарные. Неподвижные стеллажи характеризуются надежностью и прочностью. Чаще всего они используются при мелком ремонте, поэтому рациональнее их разместить и зафиксировать неподалеку от рабочего места. Также еще одно полезное приспособление – откидной верстак. Такое металлическое приспособление станет оптимальным в процессе организации внутреннего пространства. Так, им можно пользоваться, а в случае ненадобности просто опустить вниз. Ворота Часто в гараже устанавливают металлические ворота, повреждения на которых устраняются довольно просто – путем восстановления покрытия. Приступая к ремонту ворот, стоит обратить внимание на их утепление. Простой вариант – нанести на створки ворот изнутри слой монтажной пены. Несмотря на тот факт, что указанный материал не отличается долговечностью, его использование исключает дополнительные крепления, а участки, которые повреждены, легко восстанавливаются. Существует и более затратный вариант – на внутреннюю сторону ворот крепят листы пенопласта или минеральной ваты. Подобные материалы не гниют, не собирают влагу, препятствуют образованию конденсата. Яма, погреб, кессон Для хранения консервации, вина или овощей вовсе нет надобности в постройке сарая. Для этого можно обзавестись погребом, ямой или кессоном. Так, указанные конструкции представляют собой сухое помещение с воздушным карманом. Их делают в грунте, где установлено, что есть высокий уровень грунтовых вод. Составные части конструкции: корпус, горловина, люк. При этом важно не забыть об установке принудительной вентиляции, что будет предотвращать возникновение трудностей с сыростью или избыточной влагой. Подвал Сложно себе представить гараж без подвала. Эта необходимая составляющая также требует вмешательства во время проведения капитального ремонта. Так, как известно, проблема подобных построек в том, что там образовывается плесень, которая впоследствии может нанести вред здоровью человека, особенно если поразит продукты, находящиеся там. Для знающих людей это вовсе не проблема. Так, избежать подобной неприятности поможет защитный состав, которым обрабатываются поверхности подвала, благодаря чему образование грибка и плесени не произойдет. Потолок помещения стоит утеплить, так как подобная мера не даст образовываться конденсату. Чтобы обеспечить гидроизоляцию стен подвала, используют специальные пропитки (выбирать нужно такие, в состав которых входят полимеры). Так, продается уже готовый состав под названием «Пенетрон», который справляется с поставленными задачами, то есть обладает гидроизоляционными свойствами. В любом случае, когда вы бы не затеяли ремонт собственными силами, будьте уверены, что таким образом вам удастся сэкономить средства, а также организовать рабочее пространство так, как бы вам хотелось. Делаем ремонт гаража своими руками: полезные советы и инструкции Содержание Особенности проведения ремонта в гараже: подготовительный этап Капитальный ремонт Ремонтируем пол Восстанавливаем стены Ремонт гаражных ворот Обустройство смотровой ямы Кровля Рациональное использование пространства: системы хранения Видео: ремонтируем гараж своими руками Гаражное помещение для многих автолюбителей становится буквально вторым домом. Очень важно вовремя проводить в нем косметический и капитальный ремонт. Тогда будет обеспечен комфорт, хорошие условия для проведения осмотра и ремонта. Гараж станет надежным и безопасным, удобным. Хорошее решение – делать ремонт в гараже своими руками.  Сегодня мы подробнее рассмотрим разные аспекты работ. Узнаем, как удачно составить план ремонтных работ, каким образом выделить наиболее важные моменты. Выясним основные принципы ремонта ворот и кровли, пола и стен, способы обустройства смотровой ямы. Обязательно остановимся на эффективном использовании пространства с помощью грамотной расстановки полок, стеллажей, систем хранения. Особенности проведения ремонта в гараже: подготовительный этап Выясним, как сделать ремонт в гараже грамотно. В первую очередь вам понадобится решить, насколько серьезные работы предстоят. Можно ограничиться косметическим ремонтом. Тогда придется немного поработать над эстетикой помещения, кое-где заменить отделочные материалы. Когда предстоит капитальный ремонт, нужно уже заниматься обустройством кровли, улучшать теплоизоляцию и гидроизоляцию, уделять внимание смотровой яме, погребу. Обычно капитальную работу проводят примерно раз в пять лет. А вот косметический ремонт желательно делать каждое лето. Вот какие мероприятия стоит провести. Сначала обследуйте все помещение. Особое внимание уделите подвалу, крыше. Именно там чаще всего разводится грибок, плесень, конструкции подвержены разрушению. Осмотрите стены. Их чаще всего красят или штукатурят, а со временем покрытия отстают. Вам нужно найти все слабые места, где поверхность уже вот-вот треснет или вздуется. Для этого стены простукивают молотком. Затем можно произвести точечный косметический ремонт. Края выявленных повреждений намачивают. Потом можно поставить «заплатки»: аккуратно окрасить или оштукатурить проблемные участки. Когда все выполняется тщательно, потом эти зоны на стенах практически не отличаются от основного покрытия. В повышенном внимании нуждается электропроводка. В гараже она играет особенно серьезную роль, поскольку тут требования к пожарной безопасности максимальные. Тщательно осмотрите кабель, проверьте все розетки и переключатели, щиток. Произведите ремонт, сделайте все необходимые замены. Конечно, косметический ремонт решает далеко не все проблемы. Иногда нужно проводить капитальную работу. Капитальный ремонт Когда гараж только что куплен, либо он достаточно долго используется, приходит время капитального ремонта. Его обязательно нужно делать регулярно. Это позволит не только повысить безопасность в помещении, сделать его более комфортным, но и заметно увеличить срок службы строения. Во внимании нуждаются все аспекты. В первую очередь ремонтируется и заново обустраивается смотровая яма (или погреб, подвал). Выполняется новая стяжка, укладывается напольное покрытие. Можно пропитать и окрасить бетонную поверхность, сделать наливной пол. Отделка стен тоже полностью обновляется. Ремонтируются гаражные ворота. Продумываются все нюансы утепления, гидроизоляции, а также вентиляционной системы. В особо внимании нуждаются гаражные ворота и кровля. Крыша может постепенно пойти трещинами, начать протекать. Ворота нередко покрываются ржавчиной, начинается коррозия металла. Чаще всего это решается точечным ремонтом с использованием сварочного аппарата, а также грунтованием и окрашиванием всей поверхности ворот. Однако в некоторых случаях установить совершенно новую конструкцию, более надежную, современную. Теперь узнаем, как грамотно выполнить ремонт гаража своими руками. Остановимся на основных моментах. Ремонтируем пол Важный этап – ремонт пола в гараже. Рассмотрим принцип устройства бетонных полов. Такое покрытие отличается прочностью и экономичностью. Есть и недостатки, с которыми надо бороться специальными средствами. Например, бетонное основание неустойчиво к загрязнениям, кроме того, на нем образуется много пыли. Бетон со временем просто истирается. Однако новые составы помогут решить эти проблемы. Вам понадобятся специальные пропитывающие средства, а также краски. При этом с такой защитой бетонный пол придется обновлять примерно раз в три года. Чтобы продлить срок службы покрытия и сделать его идеальным на 10 лет, лучше использовать полимерный состав – так называемый наливной пол. Чтобы покрытие прослужило долго, важно правильно заложить бетонное основание. Порядок проведения работ следующий. Очищается и выравнивается грунт. Делается подушка из щебенки и песка, при этом основание тщательно трамбуется. Бетон готовится так: нужно две части песка, одна доля цемента, три части мелкого гравия. Для ровности поверхности заливку надо делать по маякам. Натягивается шнур или выставляются маяки. Следует для дополнительного укрепления разложить армирующую сетку. Когда смесь начала схватываться, ее надо затереть. Финишное покрытие делают только через месяц. Мастера советуют также сделать отмостку по всему периметру гаража, снаружи. Ширина должна составлять 60 см. Восстанавливаем стены Чаще всего стены в гараже принято штукатурить. Таким образом выравнивается поверхность, закрываются все дефекты, стена защищается от повреждений и обретает устойчивость к горению. Потом ее будет легко ремонтировать. Это хорошо подходит для гаражей из железобетона, пеноблоков, кирпича. Более современный материал для облицовки стен в гараже – пластиковые панели. Например, можно использовать фасадную вагонку из поливинилхлорида и буквально за несколько часов полностью отремонтировать стены. Монтаж занимает минимум времени, а стоимость материалов вполне демократичная. В результате поверхность становится водонепроницаемой, устойчивой к огню и гигиеничной. Чтобы обшить стены такой вагонкой, нужно предварительно закрепить обрешетку из металла или дерева. Монтаж производится с помощью саморезов. Ремонт гаражных ворот Обязательно регулярно проводят ремонт гаражных ворот. Проблема конструкций из металла – коррозия. Краска на полотне постепенно покрывается трещинами, начинает откалываться. Оптимальное решение – обновить поверхность. В первую очередь надо полностью очистить ворота. При необходимости металл обрабатывается специальным средством для снятия ржавчины, а затем и антикоррозийным составом. Желательно аккуратно грунтовать поверхность. Когда грунтовочный слой полностью высохнет, можно покрасить гаражные ворота краской для наружных работ. Также ворота утепляют. Стоит использовать привычный пенопласт для теплоизоляции, а затем выполнить финишную отделку пластиковыми панелями. Сначала устанавливается обрешетка из деревянных брусков. Их можно закрепить саморезами с прорезиненными головками. Между брусками строительным клеем монтируются пластины пенопласта (они не должны быть выше брусков). Потом остается строительным степлером прикрепить пластиковую отделку к брускам. Декоративными заглушками оформляют края пластиковой поверхности. Обустройство смотровой ямы Большое значение в гаражном помещении имеет смотровая яма. Желательно тщательно ее отремонтировать, обустроить. Стены можно облицевать плиткой, предусмотрев в них специальные ниши для хранения. Обязательно нужно обеспечить качественную гидроизоляцию. Некоторые автолюбители также делают в смотровой яме небольшой уклон и лунку для стока влаги, которая может случайно туда попасть. Углубление закрывается решеткой, а при необходимости вода оттуда вычерпывается. Также следует сделать в смотровой яме хорошую вентиляцию. При проведении ремонта все воздуховоды разбираются и аккуратно прочищаются. Дополнительно мастера советуют закрывать смотровую яму специальной крышкой. Это позволит использовать дополнительно пространство, сделать саму яму более долговечной. Кровля Для капитального ремонта крыши гаража можно использовать рубероид и битумную мастику. Сначала вся поверхность тщательно промазывается мастикой, а затем накладываются полотна рубероида. Их нужно накладывать друг на друга для создания герметичного слоя. Также сейчас имеются специальные рулонные кровельные материалы, которые нужно наплавлять в процессе укладки. Они обеспечивают отличную гидроизоляцию. Рациональное использование пространства: системы хранения В процессе ремонта стоит продумать и организацию внутреннего пространства. Важно правильно расположить системы хранения, отвести удобное место для верстака. Хорошее решение – сделать современные системы хранения из стеллажей, полок, крючков и кронштейнов.  Тогда все необходимое всегда будет под руками. Видео: ремонтируем гараж своими руками Еще больше полезной информации вы узнаете, если посмотрите следующий сюжет на видео. Ремонт гаражей своими руками выполняют многие автолюбители. И гаражники отмечают: главное, заранее продумать план действий, запастись всеми необходимыми материалами. Если действовать аккуратно, следовать инструкциям и все выполнять тщательно, результаты ремонтных работ будут отличными. В ходе ремонта стоит позаботиться и об обустройстве помещения. Устанавливаются стеллажи и полки, оформляется рабочее место, проводятся работы в смотровой яме. Также стоит обеспечить достойное освещение, вентиляционную систему, сделать дополнительное утепление. И гараж буквально преобразится: станет более комфортным, надежным и безопасным.  Ремонт гаража своими руками — как ремонтировать гараж Ремонт гаража — это комплекс строительных и отделочных работ, объем и количество которых напрямую зависит от исходного состояния сооружения и целей владельца по условиям его дальнейшей эксплуатации. Качественный, надежный ремонт не только улучшит его внешний вид или внутреннее пространство, но и сохранит конструктивные элементы кровли, стен и основания строения. В данной статье мы рассмотрим, как правильно сделать ремонт гаража своими руками. Подготовительные работы Листы утепления Виды ремонтных работ, сроки их выполнения и ориентировочные затраты определяются после предварительного обследования гаража, оценки всех конструктивных элементов, отделки фасада и помещения. Также анализируется комфорт в гараже, температура в зимний сезон или в летний период, приток чистого воздуха и состояние других инженерных коммуникаций, при их наличии: отопления, вентиляции, канализации и т.д. После определения вида ремонта желательно набросать план работ, на основе которого можно заранее рассчитать необходимое количество материалов и инструментов. Это очень удобно, когда все находится под рукой. Неважно, какие именно ремонтные работы будут намечены собственником гаража, необходимо подготовить объект к беспрепятственному доступу ко всем конструкциям. Для этого машина пока временно отправляется на стоянку, вещи, детали и другие предметы необходимо переместить в смотровую яму или сдвинуть в один угол, накрыв предварительно специальной прочной пленкой. Утепление гаража Утепление стен гаража В климатических условиях многих регионов России владельцы гаражей сталкиваются с необходимостью решать вопрос дополнительного утепления строения. Дело в том, что работы по теплоизоляции должны проводиться до проведения отделочных работ. Качественное утепление гаража создаст необходимые условия для хранения автомобиля, комфортный микроклимат для проведения ремонта машины и сохранит основные конструктивные узлы строения от сырости, возникновения конденсата, гнили, грибков и других проблем. Современные отечественные и зарубежные производители предлагают большой спектр различных материалов для теплоизоляции, которые можно подобрать для выполнения работ снаружи сооружения или внутри него. Работу по комплексному утеплению гаража проводят с крыши, затем приступают к стенам, полу и погребу. Использовать можно любые виды материалов, главное – соблюдать технологию выполнения работ, дополняя утеплитель паро- и гидроизоляцией. Обязательно следует уделить внимание теплоизоляции дверей в гараже, через которые может уходить от 20 до 30 % тепла из бокса. Ремонт крыши Ремонт кровли гаража Необходимость проведения ремонта кровельной конструкции очевидно. Это многочисленные протечки и подтеки, появление конденсата в большом количестве и другие проблемы. Технология проведения работ зависит от типа конструкции. Скатные кровли ремонтируются, как правило, с применением ранее используемого материала. На плоских крышах можно использовать новые материалы и составы. Только после ремонта кровли можно приступать к проведению работ внутри гаража. Ремонт стен Ремонт стен и пола гаража Внешнюю финишную отделку гаража, как правило, выполняют с помощью окрашивания, которое осуществляют по подготовленной, оштукатуренной поверхности. Подготовка стен состоит из заделки трещин, выравнивания сколов и выбоин, нанесения грунтовки и стартового слоя штукатурки. Большой популярностью сегодня пользуется декоративная штукатурка стен, а все благодаря отличным качественным свойствам, долговечности и прочности. К тому же, она легко наносится и не требует тщательно подготовленной поверхности. В качестве альтернативы для облицовки фасада можно использовать плитку под кирпич, сайдинг, любые готовые плиты для наружных работ. Такие покрытия будут служить владельцу гаража долгие годы, не требуя ремонта и дополнительного ухода. Внутренние стены ремонтируются любыми практичными материалами: пластиковыми панелями, плитами ОСБ, гипсоволокном или ДСП. Красиво смотрится и практична в повседневном использовании декоративная структурная штукатурка, которая не боится высокого уровня влажности и значительных перепадов температуры. В гаражах, расположенных в доме или примыкающих к ним, в которых обеспечено отопление в зимний период, стены полностью или на 2/3 можно выложить керамической плиткой любых форматов и дизайна. Основной показатель материала – это влагостойкость. Ремонт пола Выравнивание поверхности пола в гараже проводится традиционной стяжкой, толщина которой должна превышать 3 см, для того, чтобы не появились трещины в процессе эксплуатации бокса. По готовой стяжке можно сделать наливное полимерное покрытие, постелить высококачественную нескользкую плитку или организовать специальное основание с добавлением мраморной крошки. Ремонт инженерных систем: электрики, вентиляции и отопления проводится с соблюдением действующих стандартов, пожарной и экологической безопасности. ремонт своими руками, как сделать потолок, пол и внутреннее обустройство, фото-материалы Если автовладелец задумал делать ремонт, то ему понадобится заранее обеспечить для себя фронт работы. Важно, чтобы используемые строительные и отделочные материалы отвечали требованиям безопасности. Содержание Гараж: ремонт и виды работ Стены и ворота Обновляем половое и кровельное покрытие org/ListItem»> Утепляем и обшиваем потолок Внутреннее обустройство Стеллажи, полки, верстак Яма, погреб, кессон Подвал Полезное видео Это место должно быть приспособлено под нужды своего владельца. Гаражную постройку можно использовать в качестве мастерской. Давайте узнаем, как сделать ремонт в гараже? С чего начинать облагораживание места, предназначенного для хранения авто? Гараж: ремонт и виды работ Ремонт – это обязательная мера ухода за помещением. На строение постоянно оказывают влияние негативные факторы. Атмосферные осадки, ветер, пары бензина способны нанести вред напольному покрытию, стенам и потолку. Дом для своего железного коня лучше облагораживать в теплое время года, тогда строение хорошо просохнет. СПРАВКА: При благоустройстве помещения важно помнить о соблюдении Правил пожарной безопасности. Вход должен оставаться свободным, нужно выделить место для хранения пожарного инвентаря, который необходимо иметь под рукой. В ремонт гаража входят следующие виды работ: обновление ворот и стен; замена напольного покрытия; утепление и обшивка потолка; обновление кровельного покрытия; устройство дополнительной гидроизоляции в подвале. Делаем своими руками ремонт гаража — фото: Стены и ворота Стены необходимо очистить от старой штукатурки. Все трещины нужно тщательно заделать с помощью мастерка так, чтобы повреждений на поверхности не осталось. После этого можно накладывать новый слой штукатурки. На стены наносят защитную краску, которая отличается устойчивостью к химическим испарениям. ВАЖНО! Если гараж не отапливается, то его стены требуется утеплить. К популярным теплоизоляционным материалам относятся следующие: минеральная вата; полимерный теплоизолятор; стекловолокно. Утеплитель надежно крепится к стенам, а после этого делают обшивку. Рекомендуется использовать пластиковые панели или деревянную вагонку. Владелец автомобиля должен учитывать, что после обшивки площадь помещения уменьшится. Гаражные ворота необходимо внимательно осмотреть с целью обнаружения участков, пораженных ржавчиной. Если найдете проблемные места, почистите их с помощью наждачной бумаги. Поверхность следует обработать грунтовкой, чтобы предотвратить образование ржавчины снова. Утеплите створки пенопластом или минеральной ватой. Поверх теплоизоляционного материала можно материала можно дополнительно сделать обшивку. СПРАВКА. Краска на грунтованную поверхность легче наносится. Такое лакокрасочное покрытие отличается долговечностью. Обновляем половое и кровельное покрытие Трение автомобильных шин о поверхность пола приводит к появлению трещин с выбоинами. На бетоне остаются неприглядные пятна от бензина или смазки со специфическим запахом. Чтобы сделать новое половое покрытие, потребуется все вынести из гаража. Сделайте цементную стяжку толщиной более 1 см и разровняйте ее. Заливку следует производить от задней стены по направлению к воротам. Чтобы покрытие полностью высохло, нужно подождать 2 дня. Сэкономить время помогут специальные наливные полы. На это потребуются сутки. Чтобы на напольном покрытии в будущем не появлялись трудновыводимые пятна с едким запахом, нужно сверху уложить плитку, с которой можно легко смыть остатки бензина или смазки. Как сделать дешевый пол в гараже читайте здесь. Крышу гаража испытывают на прочность постоянно: на нее оказывают влияние температурные перепады, атмосферные осадки и ветер. Кровельное покрытие нужно осматривать каждый год. При обнаружении повреждений, важно их быстро устранить. Недорогой материал для кровли – рубероид. Чтобы уложить полотно, используют битум. Срок эксплуатации рубероида не превышает 7 лет. Более дорогими и долговечными материалами являются ондулин, черепица или профнастил. Фото ремонта в гараже своими руками: Утепляем и обшиваем потолок Комфортные условия в гараже позволяют создать утепление и обшивка потолка. Проведение работ зависит от конфигурации кровли. Так, для плоской кровли применяют наружное утепление. Рекомендуется использовать керамзит. Гранулы сыпучего материала задерживают тепло внутри и не пропускают в помещение холодный воздух. По периметру устанавливают парапет, который будет удерживать керамзит. Толщина песчано-цементной стяжки должна быть как минимум 20 – 30 см, а слой утеплителя – 10 – 15 см. Полного высыхания стяжки придется ждать 3 недели. Поверхность бетонного основания нужно очистить от мусора и при необходимости сделать гидроизоляцию с помощью рубероида. Листы гидроизоляционного материала с нахлестом в 10 см засыпают керамзитом. Лучше использовать смесь из мелких и крупных гранул. Ремонт своими руками — потолок в гараже: Если крыша гаража двускатная, покрытая металлочерепицей или шифером, то утеплять потолок строения придется изнутри. Утепляют кровлю базальтовой ватой или стекловолокном в рулонах. Минеральный материал, отлично сохраняющий тепло, боится влаги. Поэтому его необходимо защитить сверху гидробарьером, а снизу прокладывают пароизоляцию. Альтернативный вариант – это применение пенопластовых плит, которые сажают на клей, если потолок металлический. Когда утепляют бетонные плиты перекрытия, пенопласт фиксируют пластиковыми дюбелями, а сверху штукатурят. Внутреннее обустройство Во время ремонта хозяин может обустроить помещение, чтобы обеспечить максимально удобную эксплуатацию. Необходимо, чтобы в гараж можно было свободно ставить машину и производить мелкий ремонт. Когда нет возможности устроить мастерскую в отдельном помещении, ее приходится совмещать с гаражом. Здесь могут располагаться нужные для хозяина инструменты и принадлежности. Стеллажи, полки, верстак Полки под разные мелочи и стеллажи – отличный способ навести порядок в гараже. Если сделать нужные конструкции для хранения различных предметов своими руками, то требуемую вещь хозяин найдет за считанные секунды. Стеллажи, изготовленные своими руками, оптимально удовлетворяют индивидуальным запросам. Домашний мастер сам определяет нужные размеры и подбирает оптимальную конструкцию. Стеллажи могут быть следующих видов: стационарные; разборные; передвижные; вращающиеся; навесные. Передвижная конструкция напоминает тележку, она удобная, но не подходит для тяжелого по весу оборудования. Навесные полки и вращающиеся стеллажи встречаются редко. Самыми популярными конструкциями остаются разборные и стационарные. Неподвижные стеллажи, которые фиксируются один раз, более надежные по прочности. Без оборудованного рабочего места ремонтные операции осуществлять трудно. Откидной металлический верстак – отличное решение с точки зрения оптимальной организации внутреннего пространства. Его используют по назначению, а после работы опускают вниз так, что устройство практически сливается со стеной. Яма, погреб, кессон Чтобы хранить свой урожай, вино и маринады, не обязательно строить сарай. Для этой цели достаточно обустроить яму, погреб, или кессон. Конструкции представляют собой сухую камеру с воздушным карманом. Их устанавливают в грунте, где уровень грунтовых вод является высоким. К составным элементам относятся следующие: корпус; люк; горловина. ВАЖНО! Необходимо установить принудительную вентиляцию для предотвращения возникновения проблем с образованием сырости или избыточной влаги. > Подвал Подвал считается самым сырым местом, где легко может завестись плесень. Избежать этого позволяет своевременное применение защитного состава. После обработки на поверхности не образуются грибки и плесень. Утепление потолка подвального помещения предотвратит образование конденсата. Для гидроизоляции стен могут быть использованы специальные пропитки на основе полимеров. Готовый состав «Пенетрон» зарекомендовал себя с хорошей стороны. У него отличные гидроизоляционные свойства. Ремонт и внутреннее обустройство гаража своими руками позволит автовладельцу сэкономить свои деньги. Хозяин сможет организовать рабочее пространство таким образом, чтобы все было под рукой. Полезное видео Ремонт стен в гараже: фото, своими руками Гараж – это именно то место, где автолюбители могут проводить большую часть личного   времени. Естественно, что эти несколько часов будут проходить намного приятнее, если внутри помещение будет иметь качественную и хорошую отделку. Помимо этого, при грамотно выполненном ремонте стен в гараже своими руками риск образования плесени или очагов гниения значительно снижается. Выбирая отделочный материал для стен гаража, спешить не нужно, ведь в нем, кроме самого автомобиля, будет находиться множество горючих смесей и материалов, а вероятность появление искры очень высока. По этой причине материал должен обладать низким уровнем возгораемости, высокой стойкостью к химическим веществам, механическим повреждениям, загрязнениям. Также желательно, чтобы он был неприхотливым к уходу и не впитывал запахов. Материалов, которые отвечают подобным характеристикам, не так уж и много.Самыми популярными являются керамическая плитка, штукатурка и вагонка. Дополнительным преимуществом таких отделочных материалов выступает тот факт, что их можно монтировать самостоятельно. Штукатурка. Данный материал помогает делать стены значительно ровнее, скрывать большинство дефектов и делать поверхности более устойчивыми к различным повреждениям. В качестве штукатурочной отделки обычно используют растворы на основе песка и цемента, которые после высыхания образуют прочный слой. Оштукатуренные стены лучше всего покрыть краской, предназначенной для наружных работ. Этот вид имеет высокие показатели влаго- и термостойкости. Основным недостатком подобного способа отделки является громадное количество грязи, образующееся в процессе работы. Керамическая плитка. Не самый дешёвый вариант, однако довольно долговечный и красивый. Такая отделка способна выдержать десятилетие без существенных изменений. Также керамическая плитка имеет такие качества, как повышенная стойкость к механическим повреждениям, отличная огнеупорность и простота ухода, что крайне важно, учитывая гаражные условия применения. Вагонка. Самый простой и быстрый вариант отделки гаражного помещения своими руками. При небольшом опыте все стены можно отделать буквально за 2-3 часа. Закрепление панелей не подразумевает использование специальных инструментов или выполнение профессиональных мероприятий. При ремонте гаражных стен, как правило, используют фасадный тип вагонки. Такой материал не реагирует на влагу и легко моется. Но есть и существенный минус: при любом механическом негативном воздействии пластиковый вариант вряд ли сможет выдержать. И нанесенный ущерб сразу же станет заметен. Ремонт стен гаража своими руками на фото. Принцип утепления Естественно, утеплять гаражное помещение совсем не обязательно, так как сюда в любом случае будет проникать холодный воздух. Однако компенсировать холод теплом можно, если правильно утеплить стены и потолок гаража. Если Вы приняли решение утеплить гараж, Вам понадобится выбрать один из двух вариантов: Пенопласт. Стекловата. Большинство предпочитают первый вариант. В основном, это аргументируется прижившимися стереотипами и тем фактом, что пенопласт проще укладывается. Для того чтобы понять, что лучше, понадобится разобрать оба варианта более детально. Пенопласт относится к горючим материалам, что повышает уровень опасности в гараже. Кроме того, в сравнении со стекловатой, он не такой долговечный и способствует появлению различных грызунов. К недостаткам минеральной ваты относят: Более дорогостоящий материал. Боится влаги. Монтаж, в сравнении пенопластом, намного трудоемкий и требует использования защитной одежды и респиратора. Толщина утеплителя должна определяться толщиной стен гаража. Толщина более 30 мм используется только в том случае, если гаражное помещение не является капитальным или боковым в ряду. Процесс утепления стен гаража своими руками (фото) Перед утеплением минватой необходимо создать отсеки. Для их сооружения потребуются деревянные брусья или металлический профиль. Если Вы остановили свой выбор на брусьях, то понадобится использование специальной пропитки для повышения влагоустойчивости. Для устойчивости минваты в отсеках ширина материала должна быть немного шире ширины отсеков. Монтаж минваты – процесс сложный и опасный, поэтому желательно использовать спецовку, закрывающую все тело. Кроме того, в обязательном порядке необходимо надевать перчатки, очки и респиратор. После укладки минеральной ваты требуется скрыть материал под изоляционным материалом (бумага, пленка), что не даст проникнуть в воздух мелким частицам. Утепление пенопластом Если Вы выбрали пенопласт, то необходимо выбрать один из вариантов крепления. Все зависит от стенок самого гаража. Если он капитальный и возведен из бетонного блока, кирпича или шлакоблока, монтаж пенопласта следует осуществлять при помощи пластиковых зонтиков (грибков). В другом варианте (гараж не капитальный, построен из металла), первый способ крепления не подойдет, поскольку это очень сложно. Можно использовать ту же технологию, что и с минватой, – обустройство отсеков и укладка утепляющего материала внутрь. Вывод Вариантов для внутренней отделки гаражного помещения не так уж много, однако все они проверены временем на практике. Робота не очень сложная и подразумевает самостоятельный подход. Однако если Вы не уверены, что Вам удастся выполнить все правильно, лучше всего обратиться к специалистам. Ремонт гаража Содержание Подготовительные работы Ремонт кровли Утепление и ремонт стен Материалы для наружных работ Материалы для внутренних работ Ремонт пола Заключение Гараж, как никакое другое помещение, часто контактирует с выхлопными газами, различными маслами и перепадом температур. Все это негативно влияет на состояние помещения и его внешний вид. Услуги специалистов с каждым днем дорожают, а содержать авто в аварийном или ветхом помещении опасно. Однако ремонт в гараже своими руками может выполнить обычный человек, знакомый с основами строительных или ремонтных работ. Подготовительные работы Ремонт гаража необходимо проводить раз в 5- 7 лет, это касается косметических работ. Если восстановление не проводилось очень долго, то может потребоваться капитальный ремонт. Прежде чем приступать к работам следует провести тщательную оценку состояния помещения. Если несколько лет назад вы уже проводили ремонт и уверены, что состояние помещения удовлетворительное, то будет достаточно косметических работ. Ремонт подобного рода проводят в теплое и сухое время года. Чтобы в будущем ваши труды не прошли даром необходимо проверить все помещения на наличие повреждений и разрушений: Стены. Площадь стен и перегородок (при наличии) простукивают молотком для обнаружения возможных трещин или пустот. Для это пользуются киянкой или простукивают костяшками пальцев.  Вздувшуюся краску или штукатурку удаляют обычным молотком или шпателем. При отсутствии утеплителя или его негодности – заменяют на новый. Крыша. Особое внимание уделяют конструкции крыши, у скатных крыш проверяют деревянные элементы на наличие грибков и гнилостности. На плоских кровлях проводят оценку состояния гидроизоляционного и финишного покрытия. Пол. Чаще всего на полу гаража применяют цементную стяжку. Из-за постоянного контакта с водой и низкими температурами покрытие разрушается. При наличии сильных разрушений необходима полная или частичная замена стяжки. Когда все конструкции гаража проверены, составляют полный план действий и количество необходимых для работы материалов и инструментов. Такой шаг поможет сэкономить время и средства. Первое, за что стоит браться – крыша. Если она находится в плачевном состоянии, то приступать к ремонту остальных частей здания бессмысленно, позже переходят к полу и стенам. Все, кто не знает, как сделать ремонт в гараже, теряются на начальном этапе работ, для этого и составляют подробный план. Ремонт кровли Крыша относится к наиболее изнашиваемым местам гаража. Для ремонта кровли потребуется тот же материал, что уже находится на ней. Чаще всего для крыш гаражей применяют мягкие кровли, особенно рубероид. Подобные материалы отличаются низкой стоимостью и высокими защитными свойствами. Для монтажа кровли понадобиться: рубероид или другой битумный рулонный материал; газовая горелка или паяльная лампа; инструмент для резки; рулетка. Основание крыши промазывают битумной мастикой, размер участка должен соответствовать размеру рулона кровли. Поверх укладывают рулонную кровлю и нагревают горелкой или лампой. Особое внимание уделяют вертикальным стыкам и углам. Обратите внимание! Перед подобными работами необходимо известить соседей по гаражу о предстоящем ремонте. Утепление и ремонт стен Чтобы работа с автомобилем в гараже была комфортной необходимо позаботиться об утеплении стен и потолка. Чаще всего для этих целей используют пенопласт, но современные материалы являются более безопасными и эффективными для этой цели. Важно! Большинство утеплителей быстро воспламеняются и занимают много места, поэтому утепление гаража проводят снаружи здания. При утеплении гаража изнутри необходимо защитить материал от потенциальных очагов возгорания. При выборе утеплителя стоит руководствоваться не только ценой, но и теплопроводностью материала. Кроме того, многие материалы рекомендуют применять либо для наружных, либо для внутренних работ. Материалы для наружных работ Владельцам металлических и кирпичных гаражей рано или поздно приходится утеплять гараж. Лучшими материалами для этих целей являются: Негорючий пенопласт. За счет низкой стоимости и легкости монтажа материал пользуется особой популярностью в обустройстве гаражей. Перед работами стены гаража очищают от грязи, большие трещины штукатурят. По периметру стен делают деревянную обрешетку. Листы пенопласта (от 2 см толщиной) крепят на клей к обрешетке в два слоя. Второй слой утеплителя клеят в шахматном порядке для защиты от мостиков холода. Снаружи материал проклеивают стекловолоконной сеткой, а затем штукатурят или отделывают декоративными панелями. Минеральная вата. Материал применяют и для внутренних работ, но он занимает много места, которого в гараже и так мало. Для работ создают металлическую или деревянную обрешетку с шагом равным ширине листа утеплителя. Первым слоем укладывают гидроизоляционную пленку, ее крепят к торцам обрешетки строительным степлером, защищая места проколов специальным скотчем. Поверх укладывают первый слой утеплителя начиная снизу стенки, второй слой укладывают в шахматном порядке. Сверху укладывают очередной пароизоляционный слой. Заключительный этап – обрешетка и обшивка стен отделочным материалом. Кроме минеральной ваты для наружного утепления часто применяют стекловату, но для работы с ней необходима рабочая форма и респиратор. Материалы для внутренних работ Для отапливаемых гаражей наружное утепление необязательно, но без внутреннего не обойтись. Для этих целей лучше использовать негорючие и нетоксичные материалы, такие как: Отражающие материалы. Этот тип утеплителя называют одним из самых безопасных для человека. Отражающие материалы крепят на специальные гвозди или рейки, а стыки проклеивают светоотражающим скотчем. Материал подходит лишь для отапливаемых каменных или блочных (в том числе кирпичных) гаражей. Светоотражающий материал считается вспомогательным, потому и применятся для внутренних работ. Теплая штукатурка. Материал рекомендуют использовать в отапливаемых гаражах или в паре с другим утеплителем. Штукатурка содержит гранулы пенополистирола, который и обеспечивает эффект защиты от холода. Материал наносят как обычную штукатурку. Теплоизоляционные краски. Эти обычные на вид краски отлично защищают гараж от холода, они подходят для уже штукатуренных или брусчатых гаражей, также краска хорошо ложится на метал и пластик. Обратите внимание! Отражающие материалы применяют в помещениях с хорошей вентиляцией. Все перечисленные материалы для внутреннего утепления не только защищают гараж от холода, но и позволяют не использовать дополнительный отделочный материал. Однако применять их как самостоятельный утеплитель в условиях холодного климата может быть неэффективно. Ремонт пола Зачастую капитальный ремонт гаража включает в себя частичную или полную замену цементной стяжки. Процесс этот не быстрый, но при желании его можно выполнить самостоятельно. Пол можно оставить «голым», просто обновив цементную стяжку, а можно покрыть его финишным материалом. Стяжка пола имеет свойство впитывать маслянистые материалы и другие загрязнители, что портит вид помещению и служит причиной неприятных запахов. Чтобы этого избежать на пол гаража укладывают специальное покрытие, такое как керамогранит или клинкерная плитка. Оба материала очень прочны и обладают высокой морозоустойчивостью. Если вы собираетесь укладывать в свой гараж подобный вид покрытия – приготовьтесь к затратам. Заключение Ремонт гаража – непростой процесс, но при желании его вполне можно выполнить самостоятельно. Необязательно осуществлять все ремонтные работы разом, отделочный этап можно отложить на потом и проводить постепенно. Следование вышеуказанным советам и техникам ремонта позволит сделать гараж не только функциональным и теплым, но и уютным.В процессе можно применять различные материалы. Их выбирают в зависимости от цены и поставленных целей.Только после комплексного ремонта гараж будет служить долгие годы. Строительство туалета на даче своими руками Баня из клееного бруса своими руками Детский деревянный домик своими руками Строим погреб своими руками Преображение гаража Если вы пренебрегали своим гаражом, пришло время обратить на это внимание и придать этому трудолюбивому пространству тот вид, которого оно заслуживает. С этими самодельными проектами и идеями, которые вдохновят вас, вы сможете увеличить вместимость хранилища, улучшить освещение, покрасить пол и многое, многое другое. Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации. 1 / 18 Семейный мастер на все руки Ремонт гаражных ворот Многие гаражные ворота непривлекательны, а новые двери могут быть безумно дорогими. Что делать домашнему мастеру? С недорогой дверью из ДВП, кедровыми досками и шпунтованными панелями вы можете создать безопасную, прочную и красивую дверь на заказ. 2 / 18 Вот еще несколько отличных способов повысить производительность своего гаража и мастерской: 3 / 18 Семейный мастер на все руки Использование поддона для хранения садово-огородного инвентаря Если у вас есть двор или сад, вы, вероятно, используете много инструментов с длинной ручкой. Один из лучших способов держать под рукой высокие неудобные инструменты — это изящный органайзер для поддонов. Вы можете легко прикрепить поддон к забору, навесу или к выступающим стойкам стены в вашем гараже. Независимо от того, что вы выберете, убедитесь, что ваши винты достаточно длинные, чтобы пройти через ваш поддон и стену, к которой вы его крепите. Мы просверлили два винта в поддоне, по одному в каждую выступающую стенную стойку. Если у вас нет поддонов, их легко получить бесплатно. Этот быстрый одночасовой проект того стоит. После того, как вы закончите, ваши инструменты будут в стороне, но по-прежнему легко доступны. 4 / 18 Семейный мастер на все руки Долговечный светильник для устройства открывания гаражных ворот Обычные лампочки не выдерживают сильной вибрации, поэтому они могут не продержаться долго в устройстве открывания гаражных ворот. Эта светодиодная лампа была разработана специально для устройств открывания гаражных ворот. Электроника лампы экранирована, чтобы предотвратить помехи приемника пульту дистанционного управления, а сама лампа выдерживает вибрацию и низкие температуры до -22 градусов по Фаренгейту. Она также рассчитана на влажные помещения, в отличие от большинства светодиодов. Genie утверждает, что срок службы лампы составляет 25 000 часов, что эквивалентно примерно 17 годам использования. 5 / 18 Семейный мастер на все руки Эпоксидная смола поверх краски Вы можете нанести эпоксидную смолу поверх краски для пола в гараже или даже нанести еще один слой эпоксидной смолы, не удаляя ее, но вам необходимо подготовить поверхность. Вот как это сделать: Шаг первый: аренда оборудования Арендуйте шлифовальный круг с шлифовальной сеткой зернистостью 60. Получите дополнительные экраны и верните неиспользованные за кредит. Шаг второй: удалите краску и отшлифуйте пол Проведите буфером по полу, чтобы удалить отслоившуюся краску, и сотрите поверхность, чтобы создать текстуру, чтобы эпоксидная смола прилипла. Шаг третий: Тщательно вымойте пол Подметите пол. Затем, что не менее важно, очистите пол чистящим/обезжиривающим средством, доступным в домашних центрах. Очиститель/обезжириватель разрушает молекулярную связь жира, и он отделяется от пола. Эпоксидная смола не будет прилипать к полам, загрязненным маслом или жиром. Дайте полу высохнуть в течение суток, затем нанесите слой эпоксидной смолы. 6 / 18 Магнитная доска из листового металла Из листового металла или полос оцинкованного наплава получаются отличные магнитные доски в мастерской. Обязательно выровняйте материал на стене и прикрепите его к стойкам саморезами для листового металла. Затем прикрепите несколько магнитов к доске объявлений, чтобы повесить планы проектов, списки материалов и даже небольшие металлические инструменты, такие как открывалка для банок с краской или ножницы. Над верстаком идеальное место для крепления магнитной доски. 7 / 18 Семейный мастер на все руки Заделка отверстий Если вы просверливаете отверстия в верхней и нижней пластинах или пропускаете провода через противопожарную стену в гараже, вы должны заделать эти отверстия огнеупорным герметиком или пенным герметиком, чтобы соответствовать требованиям. с кодами огня и энергии. Большинство строительных чиновников не заставят вас пробивать большие дыры в потолках и стенах, чтобы получить доступ к труднодоступным отверстиям, но проконсультируйтесь с местным чиновником, прежде чем начинать свой проект. Герметик из огнезащитной пены продается в хозяйственных центрах и хозяйственных магазинах. Чтобы узнать больше о работе с пенным герметиком, ознакомьтесь с этой коллекцией полезных советов. 8 / 18 Семейный мастер на все руки Потолочное хранилище Bonanza Если все вещи в вашем гараже находятся в пределах легкой досягаемости, вы, вероятно, тратите впустую много места для хранения. Высокие места могут быть не лучшим местом для часто используемых инструментов, но они идеально подходят для длительного хранения. Глубокие стеллажи или шкафы под потолком могут вместить массу сезонных вещей, таких как праздничные украшения или снаряжение для кемпинга. 9 / 18 Семейный мастер на все руки Сборка покрасочной кабины для быстрой установки Если вам нужна быстрая покрасочная камера для покраски некоторых объектов в вашем магазине или гараже, навес от солнца с малярной пластиковой лентой отлично подойдет! Обратите внимание, что вытяжного вентилятора нет, поэтому эта установка предназначена только для быстрой отделки. Обязательно надевайте респиратор, пока находитесь внутри! 10 / 18 Контейнеры для повторного использования и маркировка всего Вы можете потратить несколько счетов на покупку контейнеров для хранения таких расходных материалов, как гвозди, шурупы и сантехнические детали. Или вы можете сделать свой собственный с кувшинами для стирального порошка и канцелярским ножом. Они большие, прочные и мобильные — и от них в вашей мастерской будет приятно пахнуть. Посмотрите эти 100 других необычных способов использования обычных предметов домашнего обихода. 11 / 18 Семейный мастер на все руки Добавить розетки Согласно большинству электрических норм требуется только одна розетка в гараже. И это именно то, что дает вам большинство строителей — один жалкий выход для всех ваших инструментов и игрушек. Если у вас есть открытые шпильки, вы можете легко провести провод и добавить розетки, если будете следовать нескольким основным правилам. Если ваши стены закрыты, вам не нужно врезаться в них для прокладки проводов. Вместо этого вы можете установить металлические или пластиковые кабельные каналы и розетки прямо на стене. 12 / 18 Семейный мастер на все руки Органайзер для удочек Устали от запутывания удочек? Вот как сделать простой органайзер для удочек. Все, что вам нужно, это отрезок трубы из ПВХ диаметром 3 дюйма и пенопластовая лапша для бассейна. Шаг первый: просверлите отверстия в ПВХ-трубе Просверлите однодюймовые отверстия через каждые четыре дюйма в трубе из ПВХ. Шаг второй: прорежьте прорези в поролоне С помощью универсального ножа сделайте прорези в пенопластовой лапше на расстоянии четырех дюймов друг от друга. Шаг третий: прикрепите лапшу к стене Выровняйте лапшу для бассейна на стене так, чтобы как минимум две прорези находились над стойками. Раздвиньте эти щели, вставьте шайбу крыла и прикрутите лапшу к стене двухдюймовыми винтами. Шаг четвертый: Прикрепите трубу из ПВХ Затем прикрутите трубу из ПВХ к стене на удобной высоте и вставьте удочки. Нет больше путаницы! 13 / 18 Семейный мастер на все руки Аккуратный дозатор корма для домашних животных Соберите эту корзину (инструкции можно найти здесь), и вы сможете наполнить собачью миску одним движением пальца, избавившись от скомканного пакета с собачьим кормом, лежащего на полу гаража. Этот мусорный бак легко вмещает два 20-фунтовых. пакеты с едой и позволяет дозировать ее прямо в блюдо. И вы можете хранить два вида еды, чтобы кошка не ревновала. 14 / 18 Крипер компрессора Если вы не занимаетесь обслуживанием автомобиля самостоятельно, но у вас в гараже есть гусеничный ход механика, это еще одно применение удобной передвижной платформе. Воздушные компрессоры могут быть тяжелыми и громоздкими при транспортировке по мастерской или гаражу, поэтому, поставив их на колеса, вы впоследствии избавите себя от боли в мышцах! В зависимости от размера вашего компрессора может быть достаточно места для хранения шланга компрессора на липучке. 15 / 18 Семейный мастер на все руки Наша любимая система гаражных стенок С помощью этой системы хранения вы можете организовать свой гараж за считанные минуты, используя универсальные французские планки. Эта система может содержать что угодно. Вы можете быстро перемещать крючки, полки и корзины, чтобы найти наиболее эффективное расположение по мере изменения ваших потребностей. Вся система недорогая и простая в сборке. Вам понадобится всего два электроинструмента – циркулярная пила и дрель. 16 / 18 Изоляция гаражных ворот Исследования, проведенные производителями гаражных ворот, доказывают, что энергоэффективные гаражные ворота с теплоизоляцией R-18 могут сохранять в вашем гараже примерно на 12 градусов тепла зимой и примерно на 25 градусов прохлады летом. Это снижает потери энергии вдоль изолированных стен и потолка. Вот как утеплить гаражную дверь самостоятельно. 17 / 18 через Family Handyman Компактные выдвижные полки Выдвижные полки и выдвижные байпасы позволяют более эффективно использовать боковые стены гаража. Блок байпаса добавляет на 50% больше места для хранения инструментов с длинными ручками и всевозможных предметов, которые занимают слишком много места на стене. Вы просто сдвинете полки в любую сторону, чтобы получить доступ к вещам позади. Ознакомьтесь с дополнительными функциями этой системы и получите полные инструкции по сборке здесь. 18 / 18 Держатель мешка для мусора с эластичным шнуром Просто повесьте мешок для мусора на верхнюю часть мусорного бака и закрепите эластичный шнур сверху мешка. Вы можете соединить два эластичных шнура вместе, если одного недостаточно, чтобы обойти верхнюю часть мусорного бака. Ознакомьтесь с еще 19 полезными советами для мастерской здесь. Если ваш гараж непригоден для использования в холодном климате, подумайте о приобретении обогревателя для гаража. Первоначально опубликовано: 06 июня 2019 г. Преображение гаража своими руками | Руководство по ремонту гаража Возможно, вы были здесь: сейчас середина лета, вы стоите в глубине своего гаража и ищете черт знает что. Вы изо всех сил пытаетесь найти указанный предмет среди всего беспорядка. Вдобавок ко всему, вы не использовали эту «вещь» годами. Знаешь что? Пришло время что-то с этим сделать. Пришло время убраться в вашем гараже, и, пока вы это делаете, пришло время переделать эти полы. Готовится полная переделка гаража своими руками. Вы готовы заняться переделкой гаража своими руками? Ремонт гаража — не всегда простой процесс, но часто он является главным приоритетом, когда речь идет о ремонте дома. Удаление беспорядка, переделка пола и добавление места для хранения могут даже создать комнату, в которой вы захотите проводить время. По крайней мере, вы сможете найти эту уборочную машину для сорняков или снегоочиститель. В этом посте мы взвесим все за и против выполнения каждой задачи самостоятельно и с помощью вызова профессионала. Чтобы определить наилучшую практику, мы учитывали цену, эффективность и потенциал для качественной работы. Вы также должны учитывать свой собственный опыт в рукоделии. Переделка гаража своими руками: удаление хлама Скорее всего, у вас в гараже много «хлама». От спортивного инвентаря до инструментов для ухода за газоном и коробок, которые вы купили пять лет назад, список можно продолжать и продолжать. Мы обнаружили, что лучший способ решить эту проблему — просто удалить все это. Размещение каждого предмета на подъездной дорожке или во дворе, если только он не висит на стене, поможет вам сбросить и подготовить напольные покрытия. Это также даст вам возможность продавать или дарить предметы, которые вам больше не нужны, выбрасывать бесполезные предметы и временно перемещать остальные. Мы предлагаем сделать это с командой из семьи или друзей и при необходимости вызвать профессиональные услуги, такие как выкатной мусорный контейнер. Группа людей и средства для избавления от хлама сделают эту работу быстрой и легкой. В зависимости от размера вашего гаража и количества материалов, которые вам нужно выбросить, аренда мусорного контейнера может оказаться необходимым шагом. Правильная укладка материалов даст вам достаточно места, чтобы избавиться от всего. Инструкции по удалению хлама: Сделайте это самостоятельно (или предпочтительно с группой людей). Разместите предметы в безопасном месте вдали от гаража. Отдайте неиспользуемые вещи в хорошем состоянии. Выбрасывайте пылящиеся или поврежденные предметы. Ремонт гаража своими руками:  Подготовка Теперь, когда ваш хлам убран с дороги, пришло время серьезно подготовиться к обновлениям, которые вы планируете сделать. Большая часть этого шага требует практических, небольших задач, которые вы можете выполнить за несколько часов, и, возможно, поездки в местный хозяйственный магазин. Вот самые большие обязанности, которые у вас будут: Замените все старые сливные крышки или напольные накладки . Если они совсем заржавели или имеют признаки износа, купите новые. Хотя бы генеральную уборку сделать. Обновление уплотнителей гаражных ворот  . Убедитесь, что они правильно функционируют и соответствуют желаемому внешнему виду. Замените их, если они не отмечают эти флажки. Снимите напольные приспособления . Если они не встроены в стену или не приклеены к земле, снимите их. Это включает в себя шкафы, раковины или даже бытовую технику. Перепланируйте проекты по обслуживанию дома   – Вам нужно запланировать несколько дней, когда другие задачи можно отложить. Выделите время только для задач, связанных с гаражом. Не торопитесь, чтобы подготовить свой гараж к покрытию пола или любому другому капитальному ремонту. Это поможет повысить эффективность и качество готового продукта. Руководство по подготовке к косметическому ремонту: Сделай сам. Выполните все мелкие задания. Чистые предметы, оставшиеся в гараже. План капитального ремонта. Ремонт гаража своими руками: напольное покрытие Самое сложное решение, которое вам придется принять при капитальном ремонте гаража, заключается в том, хотите ли вы заняться нанесением напольного покрытия в гараже самостоятельно или нанять для этого профессионала. У обоих есть свои преимущества, и каждый из них имеет широкий спектр возможностей. Множество крупных розничных продавцов предлагают комплекты эпоксидных полов для гаража своими руками, и есть множество онлайн-руководств, подтверждающих их. Профессиональные покрытия для пола в гараже предлагают непревзойденное качество и, конечно же, облегчают вам работу. Профессиональные покрытия для пола в гараже позволяют сделать ремонт в гараже своими руками, но часто превосходят по качеству набор для дома. Деньги почти всегда являются определяющим фактором, почему люди сами решают переделать пол в гараже. В целом, цены сильно различаются в зависимости от того, где вы находитесь в Соединенных Штатах. Профессиональные декоративные покрытия для чипсов стоят от 5 до 7 долларов за квадратный фут. Профессионально нанесенные однотонные эпоксидные покрытия обычно стоят от 4 до 5 долларов за квадратный фут. Наборы для самостоятельной сборки стоят от 200 до 800 долларов за площадь от 400 до 600 квадратных футов. 9Наборы «Сделай сам» 0004 выигрывают за счет краткосрочной цены, сокращая стоимость вдвое или более, но вы также должны учитывать долговечность продукта. Как это часто бывает, вы получаете то, за что платите. Профессионалы наносят превосходный продукт, который прослужит дольше. Разница заметна в первый же день и сохранится на долгие годы. В конце концов, долгосрочные затраты близки к равным и могут даже способствовать вызову профессионала. «Профессионально укладка большинства полов в гараже занимает всего 2 дня. При наличии обширных повреждений может потребоваться дополнительный день или два для завершения восстановления всей поверхности перед нанесением покрытий. Изготовление большинства наборов для самостоятельного изготовления занимает от 2 до 5 дней. Это зависит от количества слоев в комплекте». Майк Минсмойер из компании Stronghold Floors Инструкции по полу в гараже: Сделай сам, чтобы сэкономить деньги, найми профессионала, чтобы получить качество. Изучите информацию о компаниях и/или качестве комплектов. Преображение гаража своими руками: добавление места для хранения Прежде чем вы начнете упаковывать свое оборудование для газонов и клюшки для гольфа обратно в гараж, подумайте о том, чтобы построить шкафы и/или места для хранения. Это практически сотрет ужасное чувство, о котором мы говорили в начале поста (часы копались в поисках, казалось бы, единственного предмета, который вы не можете найти). Решение выбрать самостоятельно или обратиться к более опытному специалисту зависит от ваших личных знаний и навыков. Если вы можете следить за видео ниже, вы, вероятно, сможете сделать это самостоятельно. Серия полок для хранения может быть построена относительно легко и за короткое время. Это поможет вам расположить по вертикали лакокрасочные материалы, садовые стулья и многие другие предметы, которые экономно используются в вашем гараже. Рекомендации по местам для хранения: Сделайте это самостоятельно, если у вас есть предыдущий опыт. Планируйте стеллажи и места для хранения в соответствии с расположением автомобиля. Добавьте крючки для дополнительного пространства по вертикали. Шаги по завершению ремонта гаража своими руками После того, как вы завершили все вышеперечисленные ремонтные работы, пришло время переместить все ваши вещи обратно в гараж и порадоваться его улучшениям. Только подумайте, как приятно будет легко припарковать машину, найти старую бейсбольную перчатку и получить доступ к газонокосилке. О, простые вещи в жизни. Комната для ремонта? Ознакомьтесь с нашим Руководством по благоустройству дома своими руками, чтобы получить советы по реконструкции каждой части вашего дома. Планируете переделку гаража своими руками? Вот 5 причин, по которым это плохая идея. После долгих лет забвения вы, наконец, решили начать столь необходимую перестройку гаража своими руками. Да, самостоятельная работа по благоустройству дома может принести вам удовлетворение, но будьте осторожны. Хотя вы можете считать себя практичным человеком, переделывать гараж своими руками — плохая идея по ряду причин. И если вы все хорошо разбираетесь в инструментах, то переделка гаража своими руками – это просто ужасная идея. Вот пять причин почему. 1. Ремонт гаража своими руками требует опыта Даже если вы уверены, что ваши навыки позволят вам успешно выполнить ремонт гаража своими руками, очень вероятно, что вы не в себе. Просмотр онлайн-форумов по благоустройству дома и просмотр обучающих видеороликов на YouTube — это только то, что вам нужно. Они просто не заменят огромный опыт специалиста по ремонту гаражей, такого как Garage Living. С 2005 года мы выполнили тысячи проектов по перестройке гаражей по всей Северной Америке. За это время мы столкнулись практически с любой потенциальной проблемой, с которой можно столкнуться при перестройке гаража. Мы также знаем, как обеспечить безопасную установку всех аспектов вашего гаражного проекта. 2. Вы упустите отличные решения для хранения и организации гаража Частью опыта Garage Living является знание того, какие высококачественные продукты следует носить с собой и использовать в наших проектах. Ваш опыт переделки гаража своими руками, вероятно, будет включать в себя использование продуктов, купленных в крупном магазине. Они не будут иметь того же уровня качества, что и наша продукция, с точки зрения строительных материалов, мастерства и долговечности. Это ставит вас в невыгодное положение еще до того, как вы попытаетесь установить что-либо для переделки гаража своими руками. Наши профессионалы в гараже также могут предложить идеи хранения и организации, о которых вы, возможно, даже не подозреваете. Например: наша система решетчатых панелей с подвесными аксессуарами — один из лучших способов навести порядок в гараже Алюминиевый колпачок придает более законченный вид дверной раме вашего гаража и устраняет необходимость в дальнейшем техническом обслуживании в этой области мы можем установить 4-х стоечный автомобильный подъемник, который даст вам больше места для парковки дополнительного автомобиля 3. Полы, сделанные своими руками, не будут выглядеть так же хорошо, как напольное покрытие Floortex™. Применение купленного в магазине эпоксидного напольного покрытия во время ремонта гаража своими руками не даст таких же впечатляющих результатов, как наше полиаспарагиновое напольное покрытие Floortex™. Процесс нанесения должен быть выполнен идеально, иначе пол придется переделывать гораздо раньше, чем вам хотелось бы. Вот почему опыт нанесения покрытия для пола в гараже имеет большое значение . Вот некоторые преимущества покрытия для пола гаража Floortex™ по сравнению с эпоксидными покрытиями: его можно нанести всего за один день и оно будет готово к обычному использованию на следующий день (эпоксидное покрытие может до пяти или шести дней, чтобы вылечить и высушить) Верхнее покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, помогает полу сохранять свой глянцевый блеск дольше, чем эпоксидные покрытия . проникает в бетонные поверхности лучше, чем эпоксидные покрытия, обеспечивая более высокий уровень защиты поверхности пола Широкий выбор цветов напольного покрытия обеспечивает большую гибкость дизайна, чтобы дополнить декор вашего гаража его можно наносить практически круглый год (для эпоксидных покрытий требуется минимальная температура нанесения около 50-55° F/10-13° C) 4. Установка собственных гаражных ворот и механизма открывания может быть опасной Одним из лучших примеров, иллюстрирующих опасности, связанные с переделкой гаража своими руками, является установка новых гаражных ворот и механизма открывания. Когда дело доходит до установки новых гаражных ворот и механизма открывания, существует мало права на ошибку по нескольким причинам: гаражные ворота должны идеально подходить к дверной раме, чтобы обеспечить правильную работу и оптимальную энергоэффективность за счет устранения зазоров система гаражных ворот имеет множество движущихся частей, которые должны идеально взаимодействовать друг с другом пружины гаражных ворот необходимо будет отрегулировать с учетом разного веса вашей новой двери ( регулировка этих пружин без предварительного опыта может привести к серьезной травме ) устройство открывания гаражных ворот должно выдерживать вес двери, иначе его двигатель будет перегружен и будет иметь короткий срок службы Ваша гаражная дверь является одной из наиболее часто используемых дверей в вашем доме, и она должна безопасно и эффективно выдерживать большие нагрузки 5. Другие системы хранения должны занимать максимальное пространство и быть безопасными при установке Добавление гаражных шкафов, специальных стеллажей для хранения и отдельно стоящих стеллажей в вашем гараже будет огромным подспорьем, когда дело доходит до поддержания порядка в комнате. Вы обнаружите, что у нас есть очень привлекательный выбор продуктов в этих категориях, в дополнение к возможности настроить вашу систему гаражных шкафов для максимального внешнего вида и функциональности. Но куда их лучше всего поставить, чтобы максимально использовать место для хранения в гараже? А как насчет существующих стенных препятствий, которые создают дополнительную проблему во время установки? И самое главное, как безопасно повесить стеллажи? Наши подвесные стеллажи для хранения могут выдерживать до 600 фунтов, поэтому крайне важно знать, к какой части стены или потолка их безопасно прикрепить. Отмените ремонт гаража своими руками и выберите вместо него специалиста по ремонту гаража Вместо того, чтобы пытаться сделать ремонт гаража своими руками, запишитесь на бесплатную консультацию по дизайну в Garage Living. Один из наших консультантов по дизайну может обсудить с вами ваши планы и идеи по преображению. Выбор такого эксперта по перестройке гаража, как Garage Living, гарантирует, что ваш проект будет выполнен правильно, безопасно и с использованием высококачественных и долговечных продуктов. См. также: Floortex™: напольное покрытие для гаража, которое можно использовать круглый год 5 причин нанять специалиста для профессионального ремонта гаража Dream Garage Designs: 6 основных функций, которые работают 5 переделок гаража, которые вдохновят вас Спасение зоны общего беспорядка 1/12 Если ваш неопрятный, неорганизованный гараж мешает вам довести дело до конца, лето — идеальное время, чтобы привести его в порядок, модернизировав хранилище и транспортный поток для повышения функциональности. Благодаря кооперативной погоде вы можете свободно выносить вещи на подъездную дорожку, пока вы решаете, что оставить и куда положить. Теперь, когда у вас нет оправданий, как насчет вдохновения? Не ищите ничего, кроме этих пяти самодельных преображений, предназначенных для всех уровней навыков. СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших вещей, которые вы можете сделать для своего гаража istockphoto.com ДО: Загадка кабинета 2/12 Вот доказательство того, что слишком много единиц хранения может создать такой же беспорядок, как и слишком мало. Грязные, устаревшие шкафы от стены до стены украли стиль и пространство в гараже Рэйчел Мец, но не помогли ей хранить вещи на своих местах. Коробки с безделушками покрывали пол, а беспорядочно разложенные вещи заполнили полки шкафа. И, к большому разочарованию заядлых мастеров, домашняя стройка была невозможна из-за отсутствия специального верстака. homedepot.com через Рэйчел Мец ПОСЛЕ: Состояние верхней полки 3/12 Уменьшение размера до одного элегантного стального шкафа освободило пространство на полу и украсило этот гараж. Выдвижной шкаф со столешницей, украшенный гирляндами, обеспечивает достаточно места и освещения для проектов, а плавающие полки, установленные между верхним шкафом и столешницей, позволяют держать под рукой небольшие инструменты. Мец положил конец беспорядку, разделив предметы на полу и в старых шкафах на «пожертвовать», «выбросить» и «сохранить», а затем уложить хранителей в прозрачные пластиковые контейнеры для облегчения идентификации. СВЯЗАННЫЕ С: 12 вещей, которые нужно выбросить как можно скорее, когда вы чистите свой гараж homedepot.com через Рэйчел Мец Реклама ДО: Маниакальный Механик 4/12 Автолюбитель Майкл Бэйнтон едва мог втиснуть свой автомобиль, не говоря уже о снаряжении, в свой гараж на две машины. Пол был в основном занят кучами гоночных шин, большим ящиком для инструментов, верстаком и металлической полкой с мизерными тремя полками, без всякой причины забитыми инструментами и чистящими средствами. Грязная и вздутая белая краска только добавляла мрачности гаражу. containerstore.com через Майкла Бэйнтона ПОСЛЕ: Чистота с турбонаддувом 5/12 Байтон освободил пространство на полу для своей поездки и место для хранения / поверхности для своей привычки мастерить, обменяв свою старую отдельно стоящую полку на обтекаемую металлическую систему полок и ящиков Elfa. Он переместил инструменты и чистящие средства на несколько ярусов вентилируемых полок Elfa, затем выделил встроенную рабочую поверхность для ремонта автомобильных деталей, сетчатые ящики для восков и полиролей, крючки для шляп и ремешков и шесть вспомогательных досок для мелких инструментов. Аккуратно уложив гоночные шины на доски для поддонов и покрасив стены в драматический серый цвет, мы придали автомобилю вид, готовый к показу. СВЯЗАННЫЕ С: 12 идей, которые можно украсть из самых организованных гаражей containerstore.com через Майкла Бэйнтона ДО: Ужасный этаж 6/12 Вы знаете, что в вашем гараже проблема, когда вы даже не можете найти пол! Крайне ограниченное пространство для хранения в гараже Шеннон Ачесон превратило пол в место для всего, от тачек и садовых ножниц до корзин с обувью. Отсутствие организации в сочетании с плохим освещением означало, что единственное, что сделал блоггер Home Made Lovely мог точно определить, что в ее мрачном гараже были прискорбные коричневые и зеленые стены. homemadelovely.com Реклама ПОСЛЕ: прямо на ходу 7/12 Более высокий напольный шкаф и более короткие нижние шкафы со встроенными ящиками были установлены вдоль одной стены, чтобы убрать беспорядок на полу и освободить место для рукоделия Шеннон. Сезонный декор и все остальное, что не помещалось в шкаф, помещали в ящики, прикрепленные к стене с помощью скоб; все слишком маленькое, вроде садовых принадлежностей и небольших электроинструментов, висело на крючках, прикрепленных к органайзеру Trackwall над шкафами. Трековые фонари и новый слой краски цвета слоновой кости белят и украшают только что организованный гараж. СВЯЗАННЫЕ С: 7 вещей, которые нужны каждому хорошему гаражу homemadelovely. com ДО: Осторожно! Пара работает 8/12 Страсть Джесси Коултер к малярным проектам в сочетании с одержимостью ее мужа инструментами превратили их гараж в почти строительную зону. Инструменты балансировали на краю деревянного стола и плавающей полки, чистящие средства были разложены вдоль стен, а отдельно стоящий ящик для инструментов и детские игрушечные грузовики съедали парковочное место для настоящей машины. Что еще хуже, обветренные стены гаража, обшитые деревянными панелями, делали дом молодой семьи намного старше своих лет. Дизайн и фотографии East Coast Creative для Lowes’ The Weekender, любезно предоставлено Джесси Коултер ПОСЛЕ: Веселье для всей семьи 9/12 Наполовину сарай для инструментов, наполовину мастерская и наполовину детский уголок, этот универсальный гараж теперь радует всех членов клана Коултеров. Отдельно стоящая трехъярусная полка, а также шкаф и скамейка «два в одном» теперь стоят вместо деревянного стола и плавающей полки, чтобы управлять инструментами и расходными материалами и создавать места для быстрой смены обуви, а настенные направляющие полки между этими блоками. Держите игрушки малышей подальше от пола. Избавившись от ящика для инструментов в пользу передвижной полки для инструментов и ремесленного стола у противоположной стены гаража, Моника Мангин, умеющая делать все своими руками, ведущая серии видеороликов Lowe’s The Weekender, изменила дизайн пространства, чтобы освободить место у входа в гараж для детского шезлонга и дверца классной доски для ежедневного рисования. СВЯЗАННЫЕ С: 7 шагов, чтобы сделать ваш гараж более пригодным для жизни Дизайн и фотографии East Coast Creative для Lowe’s The Weekender, любезно предоставлено Джесси Коултер Реклама ДО: Выход из-под контроля 12/10 Переносное хранилище в виде передвижных отдельно стоящих полок, подставки для настольной пилы и торцовочной пилы заняло большую часть гаража, принадлежащего блогеру Frills and Drills Линдси Дин. Бродячие велосипеды и постороннее оборудование из домашнего офиса ее мужа съели остальное. Замусоренный пол делал гараж непригодным для парковки и делал невозможным уборку пылесосом, что только добавляло грязный вид. frillsanddrills.com ПОСЛЕ: Нестандартная организация 12/11 Чтобы избавиться от беспорядка на полу, Линдси избавилась от передвижного хранилища, заменив его двумя многоярусными настенными деревянными полками с достаточным пространством под ними для пылесоса. Одну полку она отвела под свой декор, а другую под оргтехнику мужа. Стеллаж для хранения, установленный над дверью гаража, хранит тяжелый праздничный декор в тайне и удваивается как стойка для велосипедов, оставляя более чем достаточно места для четырехколесного автомобиля ее семьи. СВЯЗАННЫЕ: Проекты выходного дня: 5 способов своими руками установить гаражные полки frillsanddrills.com Приведи свой гараж в порядок 12/12 Чистый гараж — счастливый гараж. Найдите вдохновение в этих переделках гаража и приготовьтесь заняться своими собственными. bobbila.com Не пропустите! У вас когда-нибудь возникало искушение купить один из тех продуктов, которые вы видите в рекламных роликах по телевидению? Конечно, пресс-секретарь клянется, что делает все (и даже больше!), но действительно ли это соответствует шумихе? Иногда да! Нажмите сейчас, чтобы увидеть некоторые из наших любимых. 20 идей полной переделки гаража, которые преобразят ваше пространство По Лорен Мерфи Лорен Мерфи Лорен Мерфи — эксперт по рукоделию и писатель с более чем пятилетним практическим опытом в области кулинарии, рукоделия и создания предметов домашнего декора. Она имеет степень в области наук об окружающей среде Университета Западного Вашингтона и по-прежнему увлечена экологически чистыми проектами «сделай сам». Лорен также писала для Earth 911, Forbes Advisor и HuffPost. Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс Обновлено 16. 06.22 Ель / Кристофер Ли Фото Если у вас мгновенно начинает болеть голова от стресса, когда вы открываете дверь гаража, пришло время освежиться. Преобразование вашего гаража может быть таким же простым, как обновление ваших организационных систем и предоставление большего места для ваших автомобилей или рабочего места DIY. Но, с другой стороны, это может потребовать полной реконструкции, чтобы превратить его в совершенно новое пространство. Если вашему дому нужна отдельная комната для гостей или домашний спортзал, это может быть правильным решением. Как бы вы ни решили обновить свой гараж, Интернет поможет вам в этом процессе. Существует бесконечное количество идей переделки гаража — давайте рассмотрим некоторые из наших любимых, чтобы найти идеальную идею переделки гаража для вашего парковочного места. После того, как вы выберете правильный внешний вид или использование, поговорите со своим подрядчиком (или с самим собой, если вы занимаетесь своими руками), чтобы узнать, как вы можете это реализовать. 01 из 20 Мастерская «Сделай сам» Домашнее от Carmona Обновите свой гараж, чтобы освободить место для письменного стола, принадлежностей для рукоделия и множества инструментов. Когда вы найдете забавный учебник, вам не придется задаваться вопросом, есть ли у вас все необходимое, чтобы следовать ему. Ваше новое рабочее место может даже стать домашним офисом, если это необходимо. 02 из 20 Обновление организации Восхитительный заказ Превратите обшарпанный гараж в свежий и современный, реорганизовав его и выбрав определенную цветовую схему. Затем добавьте соответствующие украшения. Как только все будет организовано, у вас будет много места для занятий своими руками. 03 из 20 Аренда на время отпуска Арбор и Ко Получите дополнительный доход, превратив свой гараж в роскошную аренду на время отпуска. Добавьте удобные постельные принадлежности, несколько забавных растений и простую ванную комнату и начните рекламу. Рулонные гаражные ворота обеспечат достаточное количество естественного света в помещении, что очень понравится гостям. 04 из 20 Полный ремонт гаража Стильный беспорядок Если мусор не перестанет накапливаться в вашем гараже, подумайте о том, чтобы полностью его переделать. Следуйте примеру Classy Clutter, укладывая новые полы и расставляя все свое снаряжение в кадках. Установите перфорированную доску, чтобы удобно расположить инструменты. Вы удивитесь, сколько освободится организация комнаты. 05 из 20 Повышение личности Красивый беспорядок То, что вы предпочитаете функциональность в своем гараже, не означает, что вы не можете сделать ее самостоятельно. Посмотрите на это красиво организованное место для хранения от A Beautiful Mess. Это суперфункционально и безумно стильно одновременно. Добавьте яркий цвет или забавный пол (или и то, и другое), чтобы оживить пространство. 9 идей для небольшого гаража, которые помогут вам избавиться от беспорядка и максимально эффективно использовать пространство 06 из 20 Сделайте его ярче Вкус Коко Как правило, гаражи кажутся серыми и скучными. Им часто пренебрегают, особенно когда дело касается дизайна. Оживите вещи, добавив яркий цвет. Вы больше не будете чувствовать себя мрачно, входя в свой гараж. Больше не щиплет глаза! Нам нравится желтый цвет в этом гараже из A Taste Of Koko. 07 из 20 Расширение кладовой Энн Сейдж Покупателям Costco понравится эта идея. Если ваша кухонная кладовая переполнена скоропортящимися продуктами, установите резервную кладовую в гараже. Добавьте в свой гараж полки и шкафы для хранения консервов и закусок на случай чрезвычайной ситуации. Это освободит место в вашей кухонной кладовой, чтобы она выглядела свежей и организованной, а все ваши любимые продукты для кладовой будут в нескольких минутах ходьбы. 08 из 20 Чистая грязелечебница Студия дизайна Britt Грязевые комнаты не всегда есть в гаражах, но вполне могут быть. По сути, прихожие — это шкафы в прихожей, расширенные до целой комнаты. Здесь вы можете хранить свою обувь и пальто, а в комнатах часто есть скамья, где вы можете с комфортом надевать и снимать вещи. Если у вас есть дети и домашние животные, организация в вашем гараже грязевой комнаты предотвратит попадание грязи в ваш первозданный дом. 09 из 20 Дополнительное жилое пространство Эрин Уильямсон Дизайн Если у вас есть дети, они бы очень хотели иметь место для встреч в гараже. Но если у вас нет детей, оставьте его себе! Комната будет очень яркой из-за раздвижных дверей, и вы можете добавить множество уютных акцентов, чтобы она больше походила на дом, а не на гараж. 10 из 20 Домашний кинотеатр Рина Сотропа Оборудуйте свой гараж и превратите его в личный домашний кинотеатр. Добавьте слой краски, ваши любимые удобные аксессуары и телевизор с большим экраном. Вы никогда не забудете воспоминания, которые сделаете в этом уникальном пространстве. 11 из 20 Обновленный подъезд Casa Watkins Living Вы постоянно теряете ключи? Если это так, установите симпатичную стеллаж для ключей в подъезде гаража. Он не только будет отлично смотреться, но и поможет вам следить за своими вещами, чтобы вы больше никогда не опаздывали на работу. 12 из 20 Гостевой дом Mint Images / Getty Images Если ваша свекровь постоянно приезжает в гости, сделайте ее постоянным домом, переоборудовав свой гараж под гостевой дом. Смоделируйте его по образцу собственного дома, чтобы они совпадали, и ваша собственность будет выглядеть органично. Все ваши будущие гости будут вам очень благодарны. 13 из 20 Преобразование пивоварни Внутренние впечатления Ваши соседи никогда не уйдут, как только вы превратите свой неиспользуемый гараж в пивоварню. Добавьте барную стойку, чтобы всем было удобно сидеть, пока они пробуют все ваши последние сорта пива. На всякий случай добавьте холодильник с газировкой для тех, кто не пьет. 14 из 20 Арт-студия ПИКСЕЛЬ / Getty Images Художественные принадлежности в беспорядке. В закрытых художественных студиях краска может испачкать ковер, клей может испортить одежду, а блестки могут попасть практически на любую поверхность. Решите эти проблемы, переместив свою студию в гараж. В гаражах часто есть цементные полы, которые облегчают уборку (к тому же, это не так страшно, если вы прольете на него краску). 15 из 20 Гараж Сад Катажина Беласевич / Getty Images Растения мгновенно делают любое пространство более уютным и уютным. Так почему бы не заполнить ими пространство? Превратите свой гараж в собственное личное садовое пространство, где вы сможете выращивать рассаду овощей для своего весеннего сада, ухаживать за любимыми декоративными цветами или и то, и другое! 16 из 20 Трансформация домашнего спортзала Джейсон Финн / Getty Images Достигать целей в фитнесе намного проще, когда вы можете тренироваться дома — больше никаких оправданий тому, что вы слишком заняты, чтобы ехать в спортзал. Если вы хотите пойти по легкому пути, просто освободите место для своего тренировочного снаряжения в гараже. Нам нравится эта трансформация гаража для домашнего спортзала, которая дает вам столько места, сколько вам нужно для ежедневных приседаний и становой тяги. 17 из 20 Преображение домашнего офиса фотосторм / Getty Images Работа на дому — это одновременно и благословение, и проклятие. Хотя отсутствие поездок на работу (и тот факт, что вы можете носить свою пижаму) является огромным плюсом, то, что ваша семья пристает к вам круглосуточно, может вызывать стресс. Чтобы избежать частых перерывов, создайте в гараже собственную рабочую зону. Ваш гараж будет тихим и немного отделенным от остальной части домохозяйства, что делает его идеальным местом, чтобы сосредоточиться и выполнить свою работу, чтобы вы могли расслабиться с близкими после работы. 18 из 20 Детская игровая комната South_agency / Getty Images Вы постоянно спотыкаетесь ногой об игрушечную кухню вашего ребенка или, что еще хуже, наступаете на его кубики Lego? Ой. Игрушки, мешающие вам, — верный признак того, что вашим детям нужна собственная игровая комната. Но если у вас нет места для одного, рассмотрите возможность использования своего гаража. 19 из 20 Lounge Space Томас Барвик / Getty Images Неиспользуемые места в гараже превращаются в сказочные зоны отдыха, которые прекрасны теплыми вечерами, когда вы просто хотите жить на свежем воздухе. Создайте лаундж своей мечты, приготовьте веселые напитки и пригласите всех своих друзей весело провести время. 20 из 20 Преобразование номеров LEK_3DPHOTO / Getty Images Если у вас есть собственный дом, у вас наверняка будет много посетителей, особенно если вы живете в модной части города. Позаботьтесь о том, чтобы вашим гостям было комфортно, превратив гостевую спальню в идеальный оазис для отдыха, а ваш гараж может стать идеальной запасной спальней, если у вас нет свободных комнат. Полное руководство по полной перестройке гаража Не позволяйте граблям, ящикам с инструментами или спортивному инвентарю ограничивать ваш стиль. С помощью нескольких идей по перестройке гаража вы сможете сэкономить место и превратить свой гараж в организованное, гибкое и функциональное помещение, в котором вы нуждаетесь. Беспорядок мешает вам припарковать машину в гараже? Или ваши автомобили занимают так много места, что не остается места для хранения ваших инструментов и предметов для активного отдыха? Возможно, пришло время заняться некоторыми идеями преобразования гаража. Правильно организованный гараж должен выполнять несколько функций. Это может быть склад, мастерская и даже святилище. Научившись хранить такие предметы, как грабли, ящики для инструментов и спортивный инвентарь, вы освободите столь необходимое пространство на полу. Первый шаг — навести порядок и понять, как вы хотите, чтобы пространство функционировало. В этих идеях переделки гаража своими руками выделяются предметы, которые следует выбросить, и более практичные решения, которые можно поставить на их место. 1. Храните инструменты на магнитных панелях для хранения. Все, что вам нужно для недорогой переделки гаража, это некоторые основные материалы и тонна творчества. Чтобы работать безопасно и эффективно, храните свои инструменты в доступном и организованном месте. Хотя ящики для инструментов обеспечивают безопасное хранение, лучше иметь возможность удобно брать (и находить) то, что вам нужно. Магнитные панели для хранения позволяют открыто размещать инструменты на стене и невероятно экономят место. Инструменты аккуратно представлены, в стороне, и их легко найти (не говоря уже о том, что они очень доступны). Обычно используемые для хранения кухонных ножей, эти панели из магнитной стали можно найти в ближайшем хозяйственном магазине. Если вы ищете что-то более прочное, Home Depot предлагает 12-дюймовую магнитную панель инструментов. Просто повесьте панель с помощью монтажного кронштейна и храните все необходимое. Читайте также: Как организовать инструменты с помощью гаражной перфорированной панели 2. Используйте складной верстак для экономии места. Home Depot Вместо того, чтобы занимать место в гараже с помощью большого стационарного рабочего стола, выберите компактный складной верстак. Настенные складные верстаки хороши тем, что они: Предоставляют место для работы Включите настенное хранилище для хранения инструментов Может разрушиться, когда не используется Складные верстаки можно приобрести в хозяйственных магазинах, а также их можно легко собрать своими руками. 3. Добавьте потолочные крючки для хранения велосипедов. Поиск места для велосипедов может быть постоянной проблемой, но вам не обязательно довольствоваться тем, что вы прислоняете их к стене гаража. Используйте неиспользуемое пространство под потолком! Велосипедные стойки могут стоить от 200 до 600 долларов, а простые потолочные крючки чрезвычайно доступны и просты в установке. Эта экономия огромна, когда у вас в голове много креативных идей по переоборудованию гаража, но вам нужно придерживаться бюджета. Вот что вам нужно: Купите прочные крючки с резиновым покрытием в местном хозяйственном магазине — они стоят около 2 долларов США каждый. Используйте дрель, чтобы сделать отверстия в потолке гаража, чтобы каждый крюк мог вкручиваться. Подвесьте каждый велосипед за одно из колес, чтобы он висел вертикально. 4. Изготовьте держатель для садового инструмента своими руками. Ваш гараж можно использовать как садовый сарай? Если вы запаслись лопатами, граблями, метлами и многим другим, скорее всего, в какой-то момент они нашли запутанный дом в углу вашего гаража. Используйте пространство на стене, чтобы легко организовать эти необходимые инструменты с помощью одного простого продукта: шланга. Есть дополнительный шланг? Отрежьте небольшие кусочки — около 7 дюймов или около того — и надрежьте каждый спереди ножницами. Прибейте их вертикально к стене отверстием вперед. Они идеально подходят для хранения газонных и садовых инструментов и избавят пол вашего гаража от беспорядка. 5. Подвесьте полки для хранения наверху. Если на полу гаража расставлены ящики для хранения, сумки или ящики, освободите место, воспользовавшись потолком. Верхние полки идеально подходят для редко используемых вещей, таких как большие ящики, украшения и одежда. Прочные потолочные хранилища могут вмещать до 600 фунтов. Они варьируются от 20 до 500 долларов, в зависимости от того, сколько памяти и мощности вам понадобится. Хранение на потолке Совет для профессионалов: если вам нужно иметь частый доступ к этим инструментам, рассмотрите систему потолочных подъемных шкивов, которая обеспечивает легкий доступ к ящикам, каякам, оборудованию и инструментам с помощью веревки. 6. Храните спортивное снаряжение и подобные предметы вместе. Если у вас есть дети, занимающиеся спортом, вы знаете, каково это — содержать спортивный инвентарь в порядке. Вместо того, чтобы хранить спортивные товары в больших контейнерах (или разбросанных по всему полу), создайте систему хранения банджи на стене, чтобы сэкономить массу места на полу. Вам понадобятся банджи-шнуры, гвозди и запасная древесина. Затем: Прикрепите три бруска (в форме буквы «U») к верхней и нижней части стены на расстоянии желаемой высоты хранения. Зацепите четыре или пять эластичных тросов за деревянные выступы, чтобы создать барьер, удерживающий мячи на месте. Поскольку шнуры гибкие, вы сможете легко добраться до футбольных, баскетбольных, футбольных мячей — целых девять ярдов. Вы также можете купить металлическую версию онлайн примерно за 20 долларов. 7. Обновите пол гаража, чтобы закончить пространство. Когда вы отметите все свои идеи по преображению гаража, вы можете пойти ва-банк: покрыть пол блестящим эпоксидным покрытием. Эпоксидная смола устойчива к сколам, масляным и жирным пятнам, капает воду и чистится, как кухонная столешница. Эпоксидные краски состоят из двухкомпонентной системы нанесения, за которой следует герметизирующий верхний слой. Чтобы обновить пол в гараже, выполните следующие действия: Заделайте старые выбоины и трещины на нынешнем полу в гараже. Подметите и протрите поверхность универсальным чистящим средством, затем промойте чистой водой до полного высыхания. Перемешайте эпоксидную краску, пока все ингредиенты не смешаются. Налейте меньшую банку отвердителя в эпоксидную краску и перемешайте. Заполните ванночку для краски эпоксидной краской. Нанесите покрытие кистью по периметру пола и равномерно распределите, пока краска не станет гладкой. Дайте высохнуть в течение 24 часов и нанесите второй слой. Смешайте верхнее покрытие с отвердителем и тщательно перемешайте. Подождите 30 минут и нанесите верхний слой. 25Авг Ремонт дыр на авто без сварки: Как заделать дыры в кузове авто без сварки своими руками 25 Авг 1989 alexxlab Комментировать Заделываем дырку в пороге автомобиля без сварки своими руками Приобретая подержанный автомобиль или проводя плановый осмотр своей машины необходимо оценить степень износа кузова, который начинается с гниения порогов, как наиболее уязвимых мест ТС. Как заделать дырку в пороге автомобиля без сварки, если обнаружены первые очаги коррозии? Несколько простых, но действенных способов представлено ниже. Холодные способы заделки дырок на порогах В зависимости от степени повреждения выбирается холодный или горячий способ ремонта. К холодному методу относятся кузовные работы, которые не требуют наличия сварочного оборудования. Небольшое отверстие можно заделать: строительной шпатлевкой; с использованием стекловолокна; грунтовкой с закреплением мест молдингами. Полугорячий метод предполагает использование паяльника для заделки мелких отверстий. Как заделать дырку стекловолокном Наиболее простой способ, как заделать дыру в пороге авто без сварки, это использовать заплату из стекловолокна. Для ремонта понадобится: Две заплаты из стекловолокна по размеру на 2 см больше, чем очаг коррозии. Допускается использовать стеклопластик или стеклоткань. Грунтовка автомобильная, обезжириватель. Наждачная бумага, болгарка для предварительной очистки поверхности. Шпатель. Лак, краска. Самостоятельный ремонт занимает до 1 часа и не требует особых навыков, нужно: Снять болгаркой слой старой краски. Зачистить порог, если обнаружены ржавые вмятины, сквозные отверстия, обработать обезжиривателем. Вмятины хорошо прогрунтовать, материал должен полностью просохнуть. Вырезать накладки из стекловолокна, приложить на сухую поверхность, закрепить клеевым составом, эпоксидной смолой. После высыхания поверхность грунтуют, ошкуривают наждаком и красят. При использовании стекловолокна рекомендуется дополнительно закрепить пороги молдингами. Заделка дыр шпатлевкой Восстанавливать пороги шпатлевкой рекомендуется в следующих случаях: При отсутствии больших сквозных дыр. Если наблюдаются средние очаги коррозии, которые не повлияли на геометрию. При первичной ржавчине. Заделывать пороги данным способом достаточно просто, ремонт занимает до 2 часов, не требует специальных навыков, но при этом необходимо наличие необходимого инструмента и материала. Для ремонта понадобится: строительная стекловолокольная и автомобильная стандартная шпатлевка; болгарка; алюминиевая сетка, если придется залатать значительное, но единственное отверстие; наждак средней абразивности от 800 грит; шпатель средний; обезжириватель; грунтовка автомобильная; краска, лак. Начало ремонта требует предварительной подготовки поверхности, для этого нужно: Зачистить порог от старой краски, срезав слой отработанного материала болгаркой. Зашкурить поверхность, обработать обезжиривателем. Если порог не имеет сквозных отверстий, алюминиевая сетка не используется. Если обнаружен значительный глубокий очаг коррозии, вырезать необходимую по размеру заплату из сетки, приложить на выемку. Замазать сетку строительной шпатлевкой. Если повреждения незначительные, наложить слой шпатлевки, выравнивая состав. Дать просохнуть. Ошкурить, нанести тонкий слой автомобильной грунтовки. После высыхания зачистить место наждачной бумагой. Прокрасить, пролакировать. Вариант заделывания дыр строительной шпатлевкой часто используется при ремонте кузова, но опытные водители его не рекомендуют, поскольку она начинает рассыхаться через 7-9 месяцев, пропускает влагу и коррозионное разрушение продолжается. Метод холодной сварки Способ подходит для заделывания небольших дыр в порогах, когда нет масштабных очагов ржавчины и не поврежден внутренний металл, усилитель порога. Для ремонта понадобится полиэфирные смолы для кузовных работ, т. е. эпоксидка. Процесс ремонта по шагам: Дыры зачищаются наждаком, шлифовальным кругом, обезжириваются. Смола разводится в необходимых пропорциях или используется готовый состав. Стеклоткань необходимого размера пропитывается смолой, клеится на дыру. После высыхания поверхность грунтуется, ошкуривается и красится. Данный способ подходит для ремонта тех частей кузова, которые не испытывают нагрузок. Если такой метод выбирается для порогов, рекомендуется всегда устанавливать металлические молдинги. Ремонт путем заделывания отверстия металлом Металлические заплаты и последующая пайка считаются самыми продуктивными средствами для восстановления порогов, даже при большой площади коррозии. Если ржавчина не привела к деформации центральных стоек и перекосу геометрии, то можно использовать металлические заплаты и укреплять их паяльником. Для ремонта понадобятся следующие материалы и инструменты: металлическая заплата, размер на 2 см больше, чем отверстие от коррозии. монтажный молоток; болгарка; наждачная бумага средней абразивности; антигравий; состав против ржавчины — ортофосфорная кислота, если есть; паяльник, оловянный припой; грунтовка автомобильная, обезжириватель. Предварительные работы начинаются с обработки поверхности болгаркой после того, как срезан отработанный слой краски, для этого нужно: Зачистить пороги, определить места коррозии. Вырезать с металла, можно использовать банки из под автохимии, заплаты необходимого размера. Обслужить края заплаты, обработать порог обезжиривателем. Припаять заплату сплошным швом. Если металл выступает над поверхностью кузова, утопить пузырь молотком. Вмятину на металле обработать грунтовкой, выравнивая всю поверхность. Использовать для первого слоя фосфатный грунт. Через 10 минут нанести стандартный автомобильный. Дать просохнуть. Ошкурить, нанести слой краски, лака. Опытные водители рекомендуют не наносить краску на пороги сразу после ремонта, а обработать поверхность слоем антигравия, покраску проводить на 7-8 день. Заделка точечных дыр При диагностике автомобиля, если на пороге наблюдается точечная дыра от коррозии, в 80 % случаев приходится не только заделывать отверстие, но и менять усилитель. Полноценный осмотр покажет большие участки ржавого металла под слоем ЛКП. Если точечная дыра произошла от механического повреждения, то она не связана с естественным износом металла, поэтому заделка небольших отверстий проводится с использованием шпатлевки либо пайки. Пайка проводится по тому же алгоритму, как и заделывание дыры листом металла, единственным исключениям остается небольшой размер заплаты. Использование пайки Если небольшие отверстия в пороге или днище авто заделываются пайкой, то в этом помогут простые советы: Для прогрева металла, толщиной более 0,5 мм бытовые паяльники малопригодны. Лучше использовать портативную газовую горелку, которая имеет небольшой баллон от 400 до 700 мл. Работы будут проходить быстрее. Для пайки порогов необходим припой и флюс. Для припоя используют состав со свинцом или оловом, флюс можно заменить кислотой электролитной. Мастера рекомендуют вообще не использовать пайку для кузовных работ. Главная причина состоит в том, что припой, олово или свинец имеют намного меньший электропотенциал, чем железо, в процессе их контакта возникает электрохимическая коррозия, которая в дальнейшем может привести к возникновению полноценной ржавчины в местах стыка. Второй недостаток пайки — это огневые работы, которые проводятся в безопасном месте и максимально осторожно. Заделка масштабных разрушений Любая дырка в пороге автомобиля свидетельствует о начале коррозии, но что делать если разрушения металла масштабные и простыми средствами не обойтись? В этом случае требуется газосварочный аппарат, полноценное переваривание кузова, а иногда полная замена частей днища и крыльев. Поверхностный ремонт с использованием шпатлевки, стекловолокна, небольших заплат металла не изменят ситуацию кардинально, гниение кузова продолжится. Как без сварки заделать дыры на порогах быстро и дешево Чтобы заделать дырявые гнилые пороги в старом автомобиле без сварки, можно использовать стекловолокно. При пропитке смолой оно станет очень жестким и сможет полностью закрыть имеющиеся сквозные дефекты кузова. Материалы: стекловолокно; полиэфирная смола Novol PLUS 720; стартовая шпаклевка со стекловолокном; финишная шпаклевка; антигравий; грунтовка краска, лак. Процесс ремонта гнилых порогов Поврежденный гнилью участок порога зачищается болгаркой с лепестковым кругом. Так как металл возле отверстий истончился, ему необходимо придать жесткость. Для этого его нужно подогнуть внутрь легкими ударами молотка. Это также даст необходимое пространство для вклейки стекловолокна. Стекловолокно нарезать полосками по размеру отверстия, с небольшим запасом. Затем зачищенный металл смазывается смолой смешанной с отвердителем, и сверху приклеивается лоскут. Он также пропитывается полиэфиром. После схватывания первого слоя накладывается следующий лоскут стекловолокна. Сделав кожух из стеклопластика, его нужно немного отшлифовать болгаркой с лепестковым диском для создания шероховатости. Сверху заделанных дыр накладывается шпаклевка со стекловолокном. Она кладется с запасом, чтобы убрать все перепады. После схватывания шпаклевка шлифуется крупной наждачкой. Оставшиеся дефекты заделываются финишной или универсальной шпаклевкой. Далее выполняется шлифовка шкуркой Р80 с бруском. Так получится вывести ровную поверхность более качественно, чем шлифмашинкой. Финишный слой шлифуется наждачной нулевкой. Добившись гладкой поверхности, наносится антигравий. За счет шероховатости он отлично скроет мелкие дефекты, которые остались в случае плохой шлифовки шпаклевки. Далее выполняется покраска в тон, и наносится лак. Такой ремонт не сравнится с заменой порогов, но он стоит недорого и может выполняться своими силами в гараже. Если еще и залить потом пороги пушечным салом, то эффект сохраниться не один год, даже при хранении машины на улице. Смотрите видео Как заделать дыру в авто без сварки Заделываем дыры на авто без сварки Главным врагом автомобилей является коррозия. В случае несвоевременного ее удаления в кузове автомобиля могут появиться дырки, которые требуют золотых рук мастера. Виды возможных заплаток. 1.Тонкая сталь, наложенная на дыры и заклепанная. Правда, здесь нужно работать аккуратно, чтобы не было видно. 2. С внутренней части при помощи эпоксидки приклеивают стеклоткань, а с наружи все это шпаклюем обычной шпаклевкой. После того как высохнет постучав по данному месту можно услышать звук металла. Слегка зашкуриваем, наносим грунт из баллончика, подсушиваем и красим. 3.Дырки небольших размеров можно заделать при помощи холодной сварки. Процесс ее использования аналогичен стандартной сварке. 4. Полиэфирные смолы с отвердителем, предназначенные для кузовных работ. Зачищаем дыры, обезжириваем, разводим смолу и мажем место, где планируем клеть. Пропитываем подготовленные кусочки стекловолокна, которые разрезаем заранее и накладываем два слоя. Сушить сутки. Далее прожариваем стеклоткань над газом для того чтобы удалить парафин. Вырезаем по шаблону и накладываем в два слоя. Тот же процесс проделываем и с обратной стороны. После чего все шпаклюем, грунтуем, замазываем шовным герметикам, вновь грунтуем и красим. Кстати, и красить и грунтовать можно из баллончиков. Стоит отметить, что все способы латания дыр годятся для тех мест, где нет на них нагрузки. Как заделать дырку в днище автомобиля без сварки Потом рабочая поверхность обезжиривается и грунтуется. Нанесение раствора должно происходить в несколько этапов, давая каждому новому слою высохнуть. Заделка шпатлевкой Чтобы достичь максимальной фиксации шпатлевки на поврежденном участке, на обратную сторону прикладывается подкладка. Она не позволяет раствору растечься, а действовать в той области, которую необходимо отремонтировать. Если же дырка в днище авто достаточно большая, данный метод ремонта так же можно применять со вспомогательными элементами. Вместо подкладки монтируется металлическая сетка в область повреждения. Как заделать дыру в кузове авто без сварки: самые лучшие способы Прежде всего, следует устранить ржавчину с помощью болгарки или любого другого подходящего оборудования. Далее вырезаем заплатку из алюминия, после чего крепим ее к кузову с помощью малярного скотча. Наносим тонкий слой стекловолоконной шпатлевки (тут важно не задеть скотч, ведь потом его придется снимать). Когда шпатлевка прихватится, отдираем скотч и шпатлюем оставшиеся места. Важно, чтобы слой получился максимально тонким, без бугорков и других неровностей. Когда все подсохнет, ошкуриваем все с помощью крупнозернистой наждачки или шлифовальной машинки. Добившись ровной и гладкой поверхности, наносим второй шар шпатлевки – автомобильной. Ждем, пока она подсохнет, опять выравниваем. Затем поверхность грунтуется (не забудьте пленкой прикрыть места, которые не требуют покраски). Как Заделать Дыру В Днище Без Сварки самый простой и бюджетный вариант.материал: обезжириватель (любой), грунт в баллоне,.2 years agoВ видео оговорился, там полиэфирная смола. Ответ на вопрос.Year agoв этом видео показано как убрать можно без сварки прогнившую часть автомобиля.3 years agoЭто видео создано с помощью видеоредактора TVclip (tvclip.biz/user/editor)2 years agoРемонт кузова полиэфирной смолой, без сварки.3 years agoПЕРВУЮ часть вы можете посмотреть по этой ссылке tvclip.biz/video/LIUL0mP_Vek/video.html По вопрсам приобретения такого.Year agoКак заделать дыру с помощью ПОЛИЭФИРНОЙ смолы и стекловолокна #покраска #покраскаавто #какпокрасить #гараж.4 years agoАвиационные технологии.Как заклепать автомобиль.Видео от подписчика.Year agoЭксперимент с продолжением!8 months agoАвтомобиль Ока.Year agoКак заделать ДЫРЫ на АвтоПриват Ликвидировать их можно двумя способами. Ликвидация отверстия шпатлевкой со стекловолокном — это не наш метод Некоторые автомастера, то ли по неопытности, то ли просто не хотя добиваться качественной работы, пытаются заделать коррозийное отверстие шпатлевкой со стеклянным волокном. Это конечно очень простой способ, но он имеет один большой недостаток. Поясню, так как шпатлевка по своей сути гигроскопична, т.е. пропускает воду, то на свеже-покрашенной машине, через пару дней или после первого дождика, на новом покрытии в месте бывшей дырки вылезет некрасивый пузырь наполненный водой. В этом легко убедиться если проткнуть его иголкой. Такой вариант, курам на смех и нам такой способ ремонта коррозийных отверстий не нужен. Поэтому. Припаиваем заплатку — и это наш метод! Принцип этого способа достаточно простой — заплатка. Вырезаем из куска металла (в качестве «донора» можно, например, использовать банки из под автохимии) Как заделать дырку в днище автомобиля без сварки Потом рабочая поверхность обезжиривается и грунтуется. Далее готовится раствор шпатлевки однородной консистенции. Для большей эффективности в него добавляют стекловолокно (чаще всего с крупными элементами). Затем аккуратно наносится состав на поврежденный участок. Пожалуй, это самая ответственная часть работы. Необходимо заделать всю дырку, щели и микротрещины, которые могут возникнуть вокруг нее. Нанесение раствора должно происходить в несколько этапов, давая каждому новому слою высохнуть. Заделка шпатлевкой Чтобы достичь максимальной фиксации шпатлевки на поврежденном участке, на обратную сторону прикладывается подкладка. Она не позволяет раствору растечься, а действовать в той области, которую необходимо отремонтировать. Если же дырка в днище авто достаточно большая, данный метод ремонта так же можно применять со вспомогательными элементами. Вместо подкладки монтируется металлическая сетка в область повреждения. За баранкой Этот способ, достаточно прост и быстр, однако он решает проблему ненадолго, поскольку вода, рано или поздно, поспособствует тому, чтобы донное место начало пузыриться под новым покрытием. Поэтому, советую воспользоваться вторым способом.Второй способВторой вариант базируется на заделывании отверстия металлической заплаткой. Для этого необходимо вырезать необходимый кусок из любого металла, при этом он должен полностью покрывать дырку. После этого, нужно припаять эту заплатку при помощи мощного паяльника и флюса.Прежде чем начать пайку, следуют хорошенько облудить все края заплатки, после пайки не забудьте обязательно промыть все обрабатываемые места флюсом. Облудить также следует и саму поверхность, на которую вы будете припаивать заплатку.После окончания пайки обязательно нужно проверить, не слишком ли выступает заплатка. В случае если она все же выступает, нужно сделать несколько точных легких ударов молотком, пока заплатка не станет вровень поверхностью и даже чуть ниже. Как заделать дыры в кузове авто без сварки Альтернативой такому развитию ситуации может быть самостоятельное заделывание дырки в кузове автомобиля. Сперва, необходимо провести подготовку к заделыванию дырки в кузове машины. Для этого необходимо сходить на ближайший авторынок или в магазин автомобильных запчастей. Нам будут нужны материалы для работы с лакокрасочным покрытием и металлическими панелями кузова автомобиля: – лист металла; – стекловолокно и эпоксидный клей; – паяльник большой мощности; – наждачная бумага; – молоток с деревянным бойком или молоток и деревянная прокладка; – кислотный преобразователь ржавчины; – уайт-спирит; – шпаклевка, автомобильная эмаль; – двухкомпонентный акриловый грунт; – двухкомпонентный кислотный (фосфатный) грунт. Далее происходит подготовка места на кузове автомобиля, где проявилось сквозное отверстие вследствие естественной коррозии. Необходимо с помощью наждачной бумаги тщательно зачистить поверхность на расстоянии нескольких сантиметров вокруг дырки в панели кузова. Как заделать дырку в кузове автомобиля тремя способами Кроме того, актуально устранение сквозных отверстий своими руками только, если они не слишком большие. В противном случае, придется заказывать профессиональную услугу. Содержание Как правило, чаще дыры возникают на днище автомобиля. И в данном случае все вокруг хорошенько зачищается, используется автокосметика (преобразователь ржавчины) и многие другие наборы. Обязательно также обезжиривание и грунтовка. Автомобильные шпатлевки Технология прямого наложения шпатлевки, без использования заплатки, подразумевает приложение с обратной стороны участка подкладки. Таким образом, удастся существенным образом достичь максимальной фиксации состава. Использовать вместо подкладки как таковой можно металлическую сетку. Такие даже продаются в магазине, их можно самостоятельно изготовить и т.п. Шпатлевку нужно равномерно распределить по поверхности, заполняя все пространство отверстия. Годы эксплуатации автомобиля приводят кузов в непригодность. Ремонт производится в специализированных центрах. Применение сварочных работ становится необходимым. Альтернативой являются бессварочные способы. Использование сварочных аппаратов для восстановления кузова авто часто бывает экономически нецелесообразно. Работа требует специального оборудования, больших навыков. Несущие элементы необходимо варить сваркой, но ремонтируя кузовные поверхности, можно обойтись без сварки. Такой ремонт можно произвести своими руками в условиях гаража. Справится с задачей даже новичок. Поможет видео специалистов. Бессварочные варианты авторемонта Ремонты кузова авто без сварки считаются непрофессиональными, поскольку это не продукт многочисленных научных изысканий. Способов несколько. В случае если проблема не с кузовом с выхлопной системой, то советуем посмотреть как заделать глушитель с помощью цемента или герметика Общие требования: повреждённый участок удаляют болгаркой либо зубилом. Наносят антикор, цинк, обезжиривают. Далее малярной шпаклёвкой заделывают отверстия, создавая поверхность подходящей формы, красят. Шпаклевание автомобиля Используется материал со стекловолокном со структурой: Крупноволоконный состав годится для исправления мелких повреждений. Применим, когда они находятся около конструктивных карманов. Зафиксируют состав подкладки, размещаемые с внутренней стороны. Шпаклевание — вариант бюджетный, но надёжности мало. На зачищенную, грунтованную поверхность металла накладывается слой шпаклёвки. Сначала внутрь, затем прорабатывается поверхность. После отвердевания стартового слоя идёт второй. Сушка производится при комнатной температуре. Использование алюминиевой/латунной сетки даёт возможность отремонтировать значительные повреждения. Сеткой закрывается отверстие, крепится скотчем. После шпаклевания, обработки скотч удаляется. Если коррозию кузова убирать сеткой и шпаклевкой, длительность эксплуатации заплатки составляет от года до двух лет. Стекловолокно +синтетический клей Крупные повреждения заделывают стекловолокном. Клеящий состав — эпоксидка или полиэфирная смола. Стеклоткань накладывается в несколько слоёв, каждый перекрывает предыдущий на 2 см. Всё промазывается клеящим составом. Провисание ткани устраняют установкой подкладок. Производится сушка. Вариант подходит для мелких повреждений. При обработке автомобиля химическим средством в точности следуй инструкции прилагающейся к нему! Пайка Способ удаления значительных кузовных повреждений. Металлическая латка прижимается к кузову, соединяется припоем. Флюс даст прочность. Припой, флюс выбираются на основании металлических сплавов. Работают высокомощным электропаяльником. Отрицательные моменты: дороговизна припоя; малая прочность. Металлическая заплатка должна без зазора закрывать отверстие. Начальный этап — залуживание поверхности. Выступающая накладка осаживается молотком. Далее — шпаклевание, покраска. Заклёпки Вариант для ремонта больших повреждённых участков, замены деталей. Способ предпочтительнее сварки при ремонте днища. Повреждённую область удаляют, размещают новый кусок металла либо деталь. Клепают стальными заклёпками, диаметр — 5 мм, для несущих элементов — 6 мм. Перед размещением заклёпки обрабатывают антикоррозийным веществом. Требуется заклёпочник. Прочие способы Днище ремонтируют оцинкованными листами, применяя соединения болтами. Повреждённую область удаляют угловой шлифмашинкой. Вырезают 2 куска оцинкованного металла — для верха и низа. Пол промазывается битумной мастикой с обеих сторон. Оцинковка тоже обрабатывается. Монтируют нижнюю составляющую, закрепляя саморезами. Длинные концы удаляют. Устанавливают верхнюю составляющую. Скрепляют болтами М5. Крепёж идёт по периметру во избежание выгибания листов. Ремонт коробчатых элементов кузова без сварочного оборудования производится высверливанием отверстий. Затем вставляют инструмент, приводят в порядок неисправность. Отверстие заделывают любым вышеуказанным способом. Ремонт кузова авто без сварки: починка своими руками, видео Автор материала Другие материалы Автор Автомеханик 15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить. Иногда перед покраской автомобиля, сковырнув очередной «жучок», мы вдруг обнаруживаем под ним сквозную дырку образовавшуюся в процессе коррозии. Что-же делать в таком случае? Бежать на поклон к кузовщику со сварочным аппаратом, или решить эту проблему своими силами, даже без сварочника? Всё, конечно, зависит от общего состояния автомобиля, если это, только локальное сквозное отверстие, а не полностью гнилая кузовная деталь, то приступим к его ликвидации. Для начала, коррозийное место нужно зачистить от ржавчины. Для этого используем различные корщетки на дрели, или специальную виниловую насадку на дрель. Далее приступаем к ликвидации дыр, образовавшихся в результате зачистки ржавчины. При сложных случаях, дыры и отверстия большой площади, как уже писал выше безусловно, необходимо обратиться к помощи сварки и кузовщика. Мы же, рассмотрим более легкие случаи, где размер дырки (отверстия) не превышает размера спичечного коробка. Ликвидировать их можно двумя способами. Ликвидация отверстия шпатлевкой со стекловолокном — это не наш метод Некоторые автомастера, то ли по неопытности, то ли просто не хотя добиваться качественной работы, пытаются заделать коррозийное отверстие шпатлевкой со стеклянным волокном. Это конечно очень простой способ, но он имеет один большой недостаток. Поясню, так как шпатлевка по своей сути гигроскопична, т.е. пропускает воду, то на свеже-покрашенной машине, через пару дней или после первого дождика, на новом покрытии в месте бывшей дырки вылезет некрасивый пузырь наполненный водой. В этом легко убедиться если проткнуть его иголкой. Такой вариант, курам на смех и нам такой способ ремонта коррозийных отверстий не нужен. Поэтому. Припаиваем заплатку — и это наш метод! Принцип этого способа достаточно простой — заплатка. Вырезаем из куска металла (в качестве «донора» можно, например, использовать банки из под автохимии) заплатку, перекрывающую своим размером отверстие в кузове, и припаиваем ее мощным паяльником, используя, кислотный преобразователь ржавчины (ортофосфорную кислоту) как флюс, ну и конечно оловянный припой. Все этапы отображены на картинке ниже. 1 Края заплатки перед пайкой обязательно нужно облудить. (Все места обрабатываемые преобразователем ржавчины, после пайки, следует промыть, следуя инструкции на этикетке преобразователя). 2 Облуживаем также и поверхность (края дырки) к которой будет припаиваться заплатка. После припайки заплаты (а припаять ее следует сплошным швом, без пустых промежутков), нужно замерить, не выступает ли она над поверхностью пузырем. (Нам же не нужны шишки!). Сделать это можно металлической линейкой. Если выступает, то следует легким молотком и легкими же ударами, утопить заплатку (см. рис.). Получившийся небольшой провал будем выравнивать шпатлевкой. Помните! Толщина слоя шпатлевки не должна превышать 2-3 мм иначе в дальнейшем она может потрескаться. Теперь, когда все дыры запаяны, а вся ржа счищена до металла, подготавливаем поверхность к шпатлеванию. Для этого понадобиться наждачная бумага с размером абразива 120 (производители Mirka, 3M или подобные). Определяем на глаз размер мест, которые следует матовать. Они должны немного превышать размер шпатлюемого участка. И легкими круговыми движениями наносим адгезионную риску. Нужна она для того, чтобы шпаклевке было, за что держаться на поверхности. После, подготовки всех мест для шпаклевания, берем тряпочку, Уайт-Спирит и тщательно обрабатываем все зашкуренные поверхности, от лишней пыли, грязи, а также поверхность обезжиривается. И теперь мы можем перейти к ответственной операции, по предварительному грунтованию. Очищенная поверхность металла легко ржавеет, поэтому не рекомендуется оставлять поверхность без защитного покрытия более часа — следует нанести грунтовку. Для этого понадобится два вида грунта. Грунтуем кислотным грунтом Первый слой грунтовки — фосфатный, он же кислотный. Как правило, это двухкомпонентный грунт, разводиться в стеклянной или пластиковой посуде, так как взаимодействует с железом удаляя молекулы воды с поверхности. Также, можно использовать кислотный грунт в аэрозольных баллонах. Наносится фосфатный грунт в один-два тонких слоя, непосредственно на голый металл. Быстро сохнет, очень жидкий, поэтому может дать подтеки, но в этом случае ничего страшного, подтеками можно пренебречь. Уже через 10-15 мин. (время указывается при температуре близкой к +20, при других температурах делайте примерную корректировку) можно приступить к грунтованию акриловым грунтом. Грунтуем акриловым грунтом Наносить его следует в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 5-10 мин. Можно использовать грунт из аэрозольных баллонов, особенно если у вас нет компрессора. Потом все это сушится примерно в течение трех часов (при применении принудительного инфракрасного прогрева время сушки можно сократить до 20-30 мин.). Хочу заметить, по личному опыту, что такие заплатки держаться довольно долго. Скажу так, два года не предел! Вот мы и подготовились к шпатлеванию. А далее, все как по учебнику, шпатлюем, шлифуем, грунтуем. Соблюдаем чистоту и технологию. 3 способа, как можно заделать дырку в кузове авто без сварки Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой развития на кузове коррозии. Это приводит к появлению дырок разного размера. Дабы предотвратить их увеличение, они подлежат незамедлительному заделыванию. Сделать это можно без дорогостоящей помощи профессионалов. Для этого существует несколько способов. Шпатлевка Одним из наиболее простых вариантов считается использование шпатлевки. Для работы понадобится приготовить такие материалы и инструменты: шпатлевка автомобильная; алюминиевая сетка; шпатель; наждачная бумага; лак (краска либо грунтовка). Перед началом рабочего процесса необходимо избавиться от шара ржавчины. Для этого можно использовать болгарку. От того, насколько тщательно выполнена эта процедура, зависит прочность наложенной впоследствии заплатки. Для вырезания латки можно применить лист алюминия. Следует отметить, что размеры заплатки должны быть намного (1,0-1, 5 см) больше размера дыры. Алюминиевую заплатку можно первоначально прикрепить к поверхности кузова посредством малярного скотча. После этого нанести равномерный шар шпатлевки. При этом важно обратить внимание на то, что нельзя шпатлевкой замазывать скотч. Это связано с необходимостью в дальнейшем его удалять. После полного засыхания нанесенного слоя, скотч можно аккуратно удалить. Специалисты обращают внимание начинающих мастеров на то, что слой шпатлевки должен быть максимально ровным и тонким. От этого зависит его долговечность и эффективность. По истечении 1-2 часов можно приступать к отшкуриванию и выравниванию шпатлевки посредством использования наждачной бумаги либо шлифмашинки. Наложение заплаты паяльником Не меньшей популярностью у автомобилистов пользуется второй способ –при помощи паяльника. Так же, как и в первом случае, место наложения заплатки следует тщательно очистить от ржавчины. Вырезать латку можно из обычной алюминиевой консервной банки. Увеличить качество ремонта можно в результате нанесения на края дыры и поверхность заплатки слой состава, обладающего антикоррозийными свойствами. После этого паяльником пройтись по краям латки. Шов должен быть равномерным и не очень толстым. Не исключена возможность того, что заплатка будет выступать за края кузова. В данном случае следует ее подровнять при помощи молотка. По завершении заплатку покрыть шаром грунтовки. Это шаг считается необходимым для того, дабы избежать дальнейшего развития коррозии. Грунтовка наносится 2-3 слоями интервалом в 3-4 минуты. Ускорить время высыхания грунтовки можно в результате использования инфракрасного подогрева. Заплатка из стекловолокна Заделать дыру в кузове автомобиля также можно при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Профессионалы рекомендуют придерживаться такой последовательности ремонтных работ: Зачистить края прорехи посредством применения болгарки либо подходящего инструмента. Обработать зачищенные места антикоррозийным средством или преобразователем ржавчины. Из стекловолокна вырезать заплатки в количестве 2-3 штук. Следует отметить, что размеры каждой латки должны быть на 30-40 мм больше размеров дыры и предыдущей заплатки. Пропитать поверхность каждой заплатки эпоксидным клеем. Благодаря этому удастся их крепко склеить, предотвратив возможность просачивания жидкости и влаги с наружной стороны. Склеенные заплатки крепятся из внутренней стороны кузова при помощи эпоксидного клея. После полного высыхания клея поверхность латок покрыть грунтовкой или шпатлевкой. На последнем этапе ремонтных работ грунтовку (шпатлевку) необходимо аккуратно зачистить наждачной бумагой. Посредством использования одного из данных способов удастся избавиться от дыр в кузове быстро и недорого. Заделка дыр в кузове автомобиля без сварки Заделываем дыры на авто без сварки Главным врагом автомобилей является коррозия. В случае несвоевременного ее удаления в кузове автомобиля могут появиться дырки, которые требуют золотых рук мастера. Виды возможных заплаток. 1.Тонкая сталь, наложенная на дыры и заклепанная. Правда, здесь нужно работать аккуратно, чтобы не было видно. 2. С внутренней части при помощи эпоксидки приклеивают стеклоткань, а с наружи все это шпаклюем обычной шпаклевкой. После того как высохнет постучав по данному месту можно услышать звук металла. Слегка зашкуриваем, наносим грунт из баллончика, подсушиваем и красим. 3.Дырки небольших размеров можно заделать при помощи холодной сварки. Процесс ее использования аналогичен стандартной сварке. 4. Полиэфирные смолы с отвердителем, предназначенные для кузовных работ. Зачищаем дыры, обезжириваем, разводим смолу и мажем место, где планируем клеть. Пропитываем подготовленные кусочки стекловолокна, которые разрезаем заранее и накладываем два слоя. Сушить сутки. Далее прожариваем стеклоткань над газом для того чтобы удалить парафин. Вырезаем по шаблону и накладываем в два слоя. Тот же процесс проделываем и с обратной стороны. После чего все шпаклюем, грунтуем, замазываем шовным герметикам, вновь грунтуем и красим. Кстати, и красить и грунтовать можно из баллончиков. Стоит отметить, что все способы латания дыр годятся для тех мест, где нет на них нагрузки. Как заделать дырку в днище автомобиля без сварки Потом рабочая поверхность обезжиривается и грунтуется. Нанесение раствора должно происходить в несколько этапов, давая каждому новому слою высохнуть. Заделка шпатлевкой Чтобы достичь максимальной фиксации шпатлевки на поврежденном участке, на обратную сторону прикладывается подкладка. Она не позволяет раствору растечься, а действовать в той области, которую необходимо отремонтировать. Если же дырка в днище авто достаточно большая, данный метод ремонта так же можно применять со вспомогательными элементами. Вместо подкладки монтируется металлическая сетка в область повреждения. Как заделать дыру в кузове авто без сварки: самые лучшие способы Прежде всего, следует устранить ржавчину с помощью болгарки или любого другого подходящего оборудования. Далее вырезаем заплатку из алюминия, после чего крепим ее к кузову с помощью малярного скотча. Наносим тонкий слой стекловолоконной шпатлевки (тут важно не задеть скотч, ведь потом его придется снимать). Когда шпатлевка прихватится, отдираем скотч и шпатлюем оставшиеся места. Важно, чтобы слой получился максимально тонким, без бугорков и других неровностей. Когда все подсохнет, ошкуриваем все с помощью крупнозернистой наждачки или шлифовальной машинки. Добившись ровной и гладкой поверхности, наносим второй шар шпатлевки – автомобильной. Ждем, пока она подсохнет, опять выравниваем. Затем поверхность грунтуется (не забудьте пленкой прикрыть места, которые не требуют покраски). Как Заделать Дыру В Днище Без Сварки самый простой и бюджетный вариант.материал: обезжириватель (любой), грунт в баллоне,.2 years agoВ видео оговорился, там полиэфирная смола. Ответ на вопрос.Year agoв этом видео показано как убрать можно без сварки прогнившую часть автомобиля.3 years agoЭто видео создано с помощью видеоредактора TVclip (tvclip.biz/user/editor)2 years agoРемонт кузова полиэфирной смолой, без сварки.3 years agoПЕРВУЮ часть вы можете посмотреть по этой ссылке tvclip.biz/video/LIUL0mP_Vek/video.html По вопрсам приобретения такого.Year agoКак заделать дыру с помощью ПОЛИЭФИРНОЙ смолы и стекловолокна #покраска #покраскаавто #какпокрасить #гараж.4 years agoАвиационные технологии.Как заклепать автомобиль.Видео от подписчика.Year agoЭксперимент с продолжением!8 months agoАвтомобиль Ока.Year agoКак заделать ДЫРЫ на АвтоПриват Ликвидировать их можно двумя способами. Ликвидация отверстия шпатлевкой со стекловолокном — это не наш метод Некоторые автомастера, то ли по неопытности, то ли просто не хотя добиваться качественной работы, пытаются заделать коррозийное отверстие шпатлевкой со стеклянным волокном. Это конечно очень простой способ, но он имеет один большой недостаток. Поясню, так как шпатлевка по своей сути гигроскопична, т.е. пропускает воду, то на свеже-покрашенной машине, через пару дней или после первого дождика, на новом покрытии в месте бывшей дырки вылезет некрасивый пузырь наполненный водой. В этом легко убедиться если проткнуть его иголкой. Такой вариант, курам на смех и нам такой способ ремонта коррозийных отверстий не нужен. Поэтому. Припаиваем заплатку — и это наш метод! Принцип этого способа достаточно простой — заплатка. Вырезаем из куска металла (в качестве «донора» можно, например, использовать банки из под автохимии) Как заделать дырку в днище автомобиля без сварки Потом рабочая поверхность обезжиривается и грунтуется. Далее готовится раствор шпатлевки однородной консистенции. Для большей эффективности в него добавляют стекловолокно (чаще всего с крупными элементами). Затем аккуратно наносится состав на поврежденный участок. Пожалуй, это самая ответственная часть работы. Необходимо заделать всю дырку, щели и микротрещины, которые могут возникнуть вокруг нее. Нанесение раствора должно происходить в несколько этапов, давая каждому новому слою высохнуть. Заделка шпатлевкой Чтобы достичь максимальной фиксации шпатлевки на поврежденном участке, на обратную сторону прикладывается подкладка. Она не позволяет раствору растечься, а действовать в той области, которую необходимо отремонтировать. Если же дырка в днище авто достаточно большая, данный метод ремонта так же можно применять со вспомогательными элементами. Вместо подкладки монтируется металлическая сетка в область повреждения. За баранкой Этот способ, достаточно прост и быстр, однако он решает проблему ненадолго, поскольку вода, рано или поздно, поспособствует тому, чтобы донное место начало пузыриться под новым покрытием. Поэтому, советую воспользоваться вторым способом.Второй способВторой вариант базируется на заделывании отверстия металлической заплаткой. Для этого необходимо вырезать необходимый кусок из любого металла, при этом он должен полностью покрывать дырку. После этого, нужно припаять эту заплатку при помощи мощного паяльника и флюса.Прежде чем начать пайку, следуют хорошенько облудить все края заплатки, после пайки не забудьте обязательно промыть все обрабатываемые места флюсом. Облудить также следует и саму поверхность, на которую вы будете припаивать заплатку.После окончания пайки обязательно нужно проверить, не слишком ли выступает заплатка. В случае если она все же выступает, нужно сделать несколько точных легких ударов молотком, пока заплатка не станет вровень поверхностью и даже чуть ниже. Как заделать дыры в кузове авто без сварки Альтернативой такому развитию ситуации может быть самостоятельное заделывание дырки в кузове автомобиля. Сперва, необходимо провести подготовку к заделыванию дырки в кузове машины. Для этого необходимо сходить на ближайший авторынок или в магазин автомобильных запчастей. Нам будут нужны материалы для работы с лакокрасочным покрытием и металлическими панелями кузова автомобиля: – лист металла; – стекловолокно и эпоксидный клей; – паяльник большой мощности; – наждачная бумага; – молоток с деревянным бойком или молоток и деревянная прокладка; – кислотный преобразователь ржавчины; – уайт-спирит; – шпаклевка, автомобильная эмаль; – двухкомпонентный акриловый грунт; – двухкомпонентный кислотный (фосфатный) грунт. Далее происходит подготовка места на кузове автомобиля, где проявилось сквозное отверстие вследствие естественной коррозии. Необходимо с помощью наждачной бумаги тщательно зачистить поверхность на расстоянии нескольких сантиметров вокруг дырки в панели кузова. Как заделать дырку в кузове автомобиля тремя способами Кроме того, актуально устранение сквозных отверстий своими руками только, если они не слишком большие. В противном случае, придется заказывать профессиональную услугу. Содержание Как правило, чаще дыры возникают на днище автомобиля. И в данном случае все вокруг хорошенько зачищается, используется автокосметика (преобразователь ржавчины) и многие другие наборы. Обязательно также обезжиривание и грунтовка. Автомобильные шпатлевки Технология прямого наложения шпатлевки, без использования заплатки, подразумевает приложение с обратной стороны участка подкладки. Таким образом, удастся существенным образом достичь максимальной фиксации состава. Использовать вместо подкладки как таковой можно металлическую сетку. Такие даже продаются в магазине, их можно самостоятельно изготовить и т.п. Шпатлевку нужно равномерно распределить по поверхности, заполняя все пространство отверстия. Кузов автомобиля – самая дорогостоящая его часть. Но современный автопром предлагает кузова автомобилей такого качества, что с «первыми ласточками» гниения можно столкнуться уже в течение первых двух лет эксплуатации. Один из самых простых способов решить проблему, а точнее – замедлить ее развитие – обратиться в специализированный автосервис. Там выполнят дорогостоящий цикл устранения сквозной ржавчины, начиная от сварки и заканчивая нанесением лакокрасочного покрытия. Способы заделывания дыры Возможен ли ремонт кузова своими руками, ржавчина который «съела» до дыры? Разнообразие инструментов и материалов, предлагаемых в автомагазинах, позволяет выполнить несколько способов избавления от прободной ржавчины кузова. Они обойдутся дешевле профессионального ремонта и займут относительно немного времени. Сквозная коррозия кузова устраняется полностью только одним способом – полной заменой пораженной детали. Но этот способ уместен только в тех случаях, когда размеры пораженного участка больше 10 см в диаметре. Опытные мастера кузовного ремонта считают, что при правильном подходе и использовании специальных материалов, дыры размером до 8-10 см ремонтируются. Для выполнения такой работы не понадобится специальных дорогих инструментов, но не помешают минимальные навыки работы руками. Каждого заботливого владельца автомобиля интересует, как заделать сквозную коррозию автомобиля, не прибегая к замене кузовных деталей. Существует несколько способов решения этой проблемы, а именно: Сварка – локальный подход к борьбе со сквозной ржавчиной, который подразумевает наличие специального сварочного оборудования и опыта работы с ним; Заплатка — или «припой» — припаивание подходящего кусочка металла с помощью паяльника и оловянного припоя; Сетка – наращивание недостающего фрагмента детали с помощью специальной сетки. Работает в связке со стеклотканью и эпоксидной смолой. Стекловолокно – необходимо наличие специальной стекловокнистой шпаклевки и специального материала для создания многослойной жесткой поверхности. Шпатлевка – такой способ эффективен только при использовании подложки с обратной стороны детали и длинноволокнистой автомобильной шпатлевки. Клепка – устаревший метод, необходим специальный инструмент (заклепочник), или молоток и заклепки. Материалы для устранения проблемы Сетка В качестве основного материала используется специальная алюминиевая заплаточная сетка, или подбирается похожая непрофессиональная сеточка с мелким сечением. Можно в наше время обойтись обычной бытовой пластиковой, металлической или тканевой сеткой. Подготавливается несколько подходящих кусочков. Растягивая один из них с внутренней стороны детали и придавая необходимую форму недостающей детали, сетка прикрепляется с помощью малярного скотча. На сетку слой за слоем наносится эпоксидная смола. Каждый слой должен хорошо просохнуть. Так нужно повторять и со следующим кусочком сетки. И так заделываем до тех пор, пока не получится жесткая поверхность. Стекловолокно Из этого материала можно сделать не только фрагмент, но и деталь полностью. Последовательность действий такая же, как и с сеткой (заклеивается отверстие ржавчины на кузове автомобиля), но с использованием стекловолокна. Фактически происходит создание каркаса недостающего элемента. Этапы работы Удалить коррозию кузова можно только при соблюдении определенной последовательности действий в этом процессе. Несмотря на многообразие методов ремонта сквозной коррозии своими руками, автолюбитель должен знать, что делать со сквозной коррозией кузова в начале работ. Сложность самой работы будет зависеть от общего состояния кузова машины. Подготовительный этап Для начала необходимо зачистить поверхность, подверженную коррозии так, что бы был чистый кусок металла без следов коррозии. Если не получается сделать это аккуратно, то вырезается поврежденный фрагмент. В каждом варианте ремонта сквозных коррозий все зачищенные места покрываются кислотным или эпоксидным грунтом. Сварка Из подходящего куска металла (для кузовного ремонта сквозной коррозии понадобится металл толщиной 0,8мм) изготавливается латка на 2-3 мм больше сквозного отверстия. Если есть возможность, то латка прикладывается с обратной стороны детали кузова, и с помощью сварки обваривается точками по контуру с лицевой стороны. Ни в ком случае нельзя варить сплошным швом, чтобы не повело и не затянуло металл. Сварочные точки зачищаются вровень с ремонтной зоной. Получается впадина, которая потом выравнивается автомобильными шпаклевками. Паяние Принцип действия такой же, как и при сварке, но вместо металла 0,8 используется жесть (например, вырезать из-под жестяной банки). Латка вырезается чуть больше, чем ремонтное место. С помощью мощного паяльника и оловянного припоя латка припаивается сплошным швом. Выступающий запаянный участок на автомобиле можно немного утопить молотком, но это усложнит дальнейшие работы со шпатлевкой, поэтому необходимо соблюдать аккуратность и точность. Шпатлевка Для такого ремонта используется только специальная автомобильная стекловолокнистая шпатлевка. Начиная от крупной (стартовой) и заканчивая мелкой (финишной) фракцией. Для этого обязательно понадобится подложка (например, кусок абразивной шкурки). Необходимо обезжирить и загрунтовать кислотным или эпоксидным грунтом рабочие поверхности и дать им просохнуть. После грунта шпатлевка будет наноситься слоями. Для сцепления материалов наносят риску абразивной шкуркой (Н 120-150). Снова обезжиривается поверхность и наносится шпатлевка тонким слоем. Каждый слой тщательно высушивается от 30 мин до нескольких часов в зависимости от толщины и температуры воздуха. Подсохшая шпатлевка перетирается с помощью абразива, сглаживая границы получающегося ореола. Итог – ровная поверхность для нанесения грунта и лакокрасочного покрытия. Толщина слоя автомобильной шпатлевки не должна превышать 2 мм. Более толстые слои приведут к растрескиванию материала. Завершающие работы Какой бы способ ремонта сквозной коррозии кузова не проводился, для завершения обязательно понадобятся косметические малярные работы. Это включает в себя многослойное выравнивание ремонтной поверхности с помощью нескольких типов автомобильных шпатлевок. Каждый слой высушивается и перетирается абразивами. После этого поверхность грунтуется эпоксидным грунтом, затем – выравнивающим. После этого наносится лакокрасочное покрытие. Покраска автомобиля или его деталей требует специальных навыков, поэтому лучше всего доверить это профессионалам. Сквозная коррозия это критический дефект. От состояния кузова зависит не только внешний вид и надежность автомобиля, но и безопасность его владельца. Поэтому целесообразно регулярно осматривать кузов и выполнять профилактическую антикоррозийную обработку. Очаг сквозной коррозии, а попросту дырка, в днище автомобиля – это плата за комфорт в салоне. Его первоисточником являются не антигололедные реагенты, действующие снаружи, а влага, скапливающаяся под «пирогом» тепло-, шумо- и гидроизоляции. Поэтому при ее ликвидации работы ведутся преимущественно изнутри. Если соблюдать все правила техники безопасности при сварочных работах, надо полностью демонтировать салон, включая обшивку. Это всегда очень затратно по времени. Поэтому вопрос о том, как заделать днище авто без сварки, весьма актуален. Причем большинство альтернативных способов дают не худший, а скорее лучший результат. Холодные способы заделки дырок в металле Заделать дыры в днище автомобиля без применения огневых работ можно двумя способами. Применяя композитные материалы – различные виды полимерных смол в сочетании с армирующим наполнителем и ускорителем реакции отверждения. При качественной обработке поверхностей они, кроме восстановления механической прочности, играют роль ингибиторов – замедлителей реакций химической и электрохимической коррозии; Устанавливая заплатки из листового материала на заклепки. Общие технологические правила Дырки в днище обнаруживаются обычно снаружи, при осмотре автомобиля на яме или подъемнике. Признаками сквозной коррозии являются локальные вспучивания, которые при попытке их расковырять рассыпаются в труху. При обнаружении подобных неприятностей вам надо вскрыть и удалить пирог тепло-, шумо- и гидроизоляции на полу в салоне на всем том участке, где лист железа, образующий пол, приварен к силовым элементам кузова – порогам, тоннелю и прочим. Тогда вы увидите всю картину повреждений и сможете принять меры профилактического характера в тех местах, где коррозия еще не стала сквозной. Перед самим процессом заделывания прорех вам надо принять меры к замедлению процесса коррозии (остановить – это недостижимый идеал, к которому стоит стремиться). Для этого все лохмотья железа удаляются, а края, имеющие остаточную прочность, обрабатываются наждачной бумагой и металлической щеткой до появления блеска. Зачищенная поверхность обрабатывается преобразователями ржавчины. Например, составом «Цинкарь». Работы ведутся внутри и снаружи. После окончания работ поверхность незащищенного металла покрывается битумными мастиками, шпаклевкой (акриловой, эпоксидной), краской или пушечным салом. Работа имеет смысл, если общая поверхность сквозных дыр не превышает 15% площади пола. Заделка точечных дыр Если очаг сквозной коррозии имеет диаметр не более 1 сантиметра, его можно просто замазать двухкомпонентным полимерным составом. Хороший результат дает клей Poxipol или набор для холодной сварки, похожий на пластилин. Небольшое отверстие дает возможность применить так называемую катодную электрохимическую защиту. Найдите алюминиевый пруток, сделайте из него заклепку и заделайте ею дырку. В радиусе 20 см от нее коррозия остановится. Правда, заклепка будет постепенно разрушаться сама. Но на это может уйти лет пять. Заделка масштабных разрушений В этом случае придется позаботиться и о том, чтобы восстановить механическую прочность. Если отверстие находится на плоском участке, то нет смысла возиться с эпоксидным составом и стеклотканью. Действительно прочный композитный материал получается лишь при абсолютно точном соблюдении технологии – пропорций смешивания, режима сушки и многого другого. Используйте готовый материал подобного рода, например, текстолит. Имеющий толщину 3 мм, он не уступает по прочности листовому железу. Пластина может устанавливаться только на эпоксидный клей, но лучше применять комбинированное соединение, используя заклепки. Последние должны быть из алюминия, тогда они сыграют роль катодной защиты. Дыры большой длины на месте стыков с силовыми элементами ликвидируются заплатками из листового железа или алюминия. Их нужно согнуть по форме стыка так, чтобы ширина зоны контакта с еще живым материалом была не менее 2 см. Устанавливаются они на алюминиевые заклепки, использование эпоксидного состава будет нелишним. Особенно если используется листовое железо. Ведь вы не можете точно знать его состава и того, в какую сторону пойдет электрохимическая коррозия – будет ли она разрушать заплатку или кузов. Полимерная смола сыграет роль ингибитора. Окончательная герметизация щелей и отверстий проводится с помощью, например, комплекта Novol Plus 710. В него, кроме эпоксидного наполнителя и отвердителя, входит кусочек стеклоткани. Стоит ли паять Заделывать дыры в днище можно и с помощью пайки. Однако для прогрева металла толщиной от 0,5 мм обычные бытовые паяльники непригодны. Скорее всего, и строительный фен вам в этом не помощник. Надо использовать портативную газовую горелку, например, Super-Ego R355, которая стыкуется с небольшим – объем от 400 до 700 мл – баллоном для туристических печек. Для пайки необходим припой и флюс. Припой используется легкоплавкий, с преимущественным содержанием олова или свинца. Флюс можно заменить электролитной кислотой. Соединение получается прочным, оно способно выдерживать большие вибрационные нагрузки. Недостатков у пайки два. Она связана с огневыми работами, что повышает общую сложность ремонта. Этим можно пренебречь, если руки у вас растут оттуда, откуда надо; Основной материал припоя – свинец или олово – является веществом, имеющим меньший электроотрицательный потенциал, чем железо. Поэтому при их контакте возникает электрохимическая коррозия, в которой железо будет играть роль «жертвенного анода» и разрушаться. Теперь вы имеете представление о том, как заделать днище авто без сварки. Если вы будете аккуратны и настойчивы в зачистке поверхностей, последующей их обработке и защите, то установленная заплатка может пережить и сам автомобиль. Заделка дыр в кузове автомобиля Дыры в кузове авто – проблема достаточно распространенная. Нередко они обнаруживаются при покраске. Причем дыра может быть даже сквозной. Главная причина – развитие коррозийных процессов, которые практически невозможно остановить. Но что делать в этом случае? Как заделать дыры в кузове авто? Оказывается, есть несколько эффективных способов, которые помогут решить проблему.  Ремонт сквозных дыр кузова можно доверить профессионалам или провести самостоятельно. Насколько распространена проблема Чаще всего с данной проблемой сталкиваются владельцы старых авто. Появляется дыра в кузове в силу многих, в т. ч. и естественных причин. Главная из них – проржавление старого металла. Ни один из производителей не дает гарантий от коррозийных процессов свыше 12 лет. Поэтому у машины, которая прослужила 15 лет, в кузове обязательно обнаружатся дыры. И если не предпринять никаких действий, со временем проблема будет только усугубляться, дыры начнут расти, и, в конце концов, металл проржавеет насквозь.  Чем заделать прогнившую дыру в кузове, узнаем дальше. Что будет, если не решить проблему? Даже самое незначительное ржавое пятно может вызвать множество проблем. Нет средств, которые бы могли полностью защитить от коррозийных процессов и остановить их. Сразу после начала эксплуатации металл подвергается множеству испытаний, которые и становятся началом процессов ржавления. Кузов автомобиля «убивают» мелкие и большие камни, соль, вода, пыль, даже солнечные лучи. Чем дольше авто используется, тем тщательнее хозяин должен следить за его состоянием и задумываться о периодических профилактических ремонтах, которые продлят жизнь «ласточке». Если же все пустить на самотек, уже в скором времени машина станет попросту не годной для эксплуатации.  Поэтому заделка дыр в кузове должна быть приоритетной. Намного проще избавиться от небольшого изъяна, чем потом ремонтировать большие участки. Методы ремонта Существует несколько способов заделать сквозную дыру в кузове авто. И не всегда нужно прибегать к сварочным работам. Если повреждение небольшое, можно обойтись без радикального вмешательства.  Сквозные дыры в кузове авто без сварки можно заделать более современными материалами, например, стекловолокном. Можно легко провести ремонт дыр кузова своими руками. Особенно, если повреждение незначительное и не требует вмешательства специалиста. На сегодняшний день существует два наиболее эффективных метода, с помощью которых дыра в кузове без сварки станет практически незаметной: наложение латки из стекловолокна; применение металлической заплатки. Первый вариант – наиболее простой, но очень эффективный. Чтобы понять, как заделать дыры в кузове авто стекловолокном, необходимо изучить алгоритм. Сперва обязательно зачистить место работы и обработать его преобразователем ржавчины. Подготовить 3 стекловолоконные заплатки: первая больше размера дыры на 30 мм., вторая – на 40, третья – на 50. Каждую пропитать при помощи эпоксидного клея. Заклеивается дырка изнутри кузова. Обязательно стоит подождать, пока просохнет предыдущая заплатка, прежде чем наклеивать следующую. Далее необходимо зачистить поверхность кузова, где выглядывает стекловолокно, и наложить на него шпатлевку, которая после высыхания также затирается и обрабатывается краской. Чтобы сделать металлическую заплатку, придется приложить больше усилий, да и сам процесс проходит в несколько этапов, которые требуют определенных знаний и сноровки. Зная, чем заделать дыру в кузове, можно предотвратить многие проблемы. Главное, уделять достаточно внимания машине и следить за ее состоянием. Ремонт порогов автомобиля без сварки Плохое состояние порогов не должно оставаться неисправленным. Дыры, вмятины и трещины доставляют владельцу машины массу неудобств. Так что в случае возникновения проблем с порогами обратитесь в автосервис. Ремонт порогов авто без сварки В некоторых случаях (например, когда дефект находится на ходовой части авто) для ремонта необходимо применять только сварку. В случае же с порогами можно воспользоваться и методами, исключающими сварочные работы. Чтобы провести ремонт порогов авто без сварки, вокруг дыры зачищают металл, а поверхность обрабатывают специальным преобразователем ржавчины. После этого вырезают 3 куска стекловолокна – первый на пару сантиметров больше размера дыры, каждый последующий ещё на 5 см больше предыдущего. Каждую заплатку пропитывают клеем и прикладывают к ремонтируемому месту в порядке возрастания размеров. Такой метод вполне подходит для небольших дыр. Если же отверстие имеет значительные размеры, заплату делают уже металлическую (нанося между ней и порогом олово, чтобы защитить металл от коррозии). При этом кусок металла прикрепляется на дыру с обратной стороны порога, укрепляется мощным паяльником, после чего вся рабочая область тщательно промывается. Чтобы металл не был слишком выпуклым, его вдавливают обратно ударами молотка, а получившуюся небольшую вмятину заделывают шпаклёвкой. Ремонт вмятин на порогах автомобиля Если вмятина на пороге слишком большая, возможно, вам придётся заменить его полностью. Однако чаще всего можно обойтись простым ремонтом. В пороге сверлят несколько отверстий, в них вставляются инструменты и производят выпрямление погнутого участка. Также можно приварить к вмятине прут из стали, а затем при помощи лебёдки (или мускулов) тянуть за него, выравнивая вмятую часть. Обработка порогов После того, как ремонт вмятин на порогах автомобиля завершен, стоит обработать получившиеся заплаты и выправленные вмятины несколькими слоями грунтовки – это даст порогу повышенную стойкость против коррозии. Затем необходимо подождать, пока грунтовка высохнет, отшлифовать и покрасить. Ещё делают так называемую электрохимическую защиту порогов, ставя на них специальные электроды. Они ржавеют вместо металла, как бы оттягивая коррозию на себя. Электроды меняют примерно раз в год, хотя, если машину эксплуатировать в достаточно жестких условиях (часто ездить по грязи, снегу или воде), этот срок может уменьшиться до нескольких месяцев. Поэтому такой способ защиты всё же не так надёжен, как антикоррозионная обработка. Как исправить дыру от ржавчины без сварки Ремонт ржавчины Введение: На бытовом уровне мы используем различные виды металла при формировании различных предметов: сталь, железо и алюминий, в основном при создании окон, дверей и продаже. И в этой статье говорится о Со временем мы наблюдаем образование ржавчины или образование отверстий на структуре этих металлических предметов. Если говорить о причине ржавчины, то обязательно от влажности. Жители конкретных местностей с повышенной влажностью сталкиваются с проблемой образования ржавчины на металлических предметах. Содержание влаги и кислород, присутствующий во влаге, реагируют с металлом, образуя ржавчину. В случае образования трещин лучшим считается метод сварки. В таком состоянии, когда начинается образование ржавчины, нам нужно использовать разные методы для решения этой проблемы. Для этого существуют различные методы ремонта ржавых предметов без сварки.Наполнители, исправление, использование эпоксидной смолы и алюминиевой ленты являются наиболее распространенными методами. Top 3 Amazon ЛУЧШИЙ ФИКСАТОР ОТ РЖАВЧИНЫ Не позволяйте ржавым дырам вашего автомобиля оставлять вас беспомощными. Есть много способов исправить их прямо сейчас, и хорошая новость заключается в том, что никогда не было лучшего времени, чем сегодня, для выбора между этими тремя настоятельно рекомендуемыми ЛУЧШИМИ ИСПРАВЛЕНИЯМИ РЖАВОЙ ДЫРЫ на Amazon: Как исправить отверстие от ржавчины без сварки Заделка является наиболее распространенным методом устранения отверстий ржавчины на поверхности металла.Для этой цели используется пистолет для гвоздей, и необходим кусок соответствующего металла. В первую очередь убрана ржавая часть объекта. Новый кусок соответствующего металла помещается на место разреза и фиксируется с помощью гвоздей с помощью пистолета для гвоздей. Это простой метод, и его можно использовать на домашнем уровне без каких-либо знаний, и его так просто принять. Если вы используете правильный размер гвоздя и качество накладного металла, это может быть надежным в течение многих лет. Использование литого металла: Лучше использовать расплавленный металл, чем твердые предметы.В случае использования расплавленного металла поврежденная часть металлического предмета нагревается. Когда он изменит цвет на красный, обработайте его расплавленным материалом и дайте ему остыть. Поверхность будет жесткой, ее можно отшлифовать наждачной бумагой. Этот метод увеличивает срок службы металла.   Алюминиевая лента, состоящая из алюминиевых листов и клея. Его применение требует чистой поверхности. Перед нанесением алюминиевой ленты ржавчину удаляют с помощью наждачной бумаги.Алюминиевая лента накладывалась на поврежденную поверхность внахлест. Если наложить алюминиевую ленту на всю поверхность, металлический предмет будет выступать в роли защитного покрытия. Он препятствует реакции металла с увлажняющим средством и сводит к минимуму вероятность появления ржавчины. Заключение: Наиболее распространенные методы устранения ржавчины без сварки. Сварка не по карману каждому человеку из-за ее дороговизны. В то же время эти методы являются более дешевыми и надежными для устранения проблемы всеми желающими.Надеюсь, что эта статья поможет вам в достаточной мере информацией о том, как заделать отверстие от ржавчины без сварки, и если вы хотите узнать больше о том, как сваривать кастрюлю и другие металлы, ознакомьтесь с другой нашей статьей. Вероятность образования ржавчины можно свести к минимуму, нанеся краску на поверхность металла. Но если вы столкнулись с этой проблемой, то эта статья поможет вам ответить на вопрос «как заделать дыры от ржавчины без сварки». Как исправить дыры от ржавчины без сварки Понимание материала и структуры кузова вашего автомобиля очень важно, так как это развивает лучшее понимание автомобилей и помогает вам решать проблемы, связанные с вашим автомобилем, лучше и быстрее. С самого начала автомобили изготавливались из стали из-за их прочности и долговечности. Со временем добавляются дополнительные элементы, такие как железо и алюминий, которые укрепляют материал и делают его долговечным. Добавление алюминия и сплавов также предотвращает ржавление, которое является распространенной проблемой для людей, живущих во влажных районах. Помимо стали, железа и алюминия, также используются титан и углеродное волокно. Несмотря на то, что эти материалы очень прочные и надежные, первые довольно тяжелые, а вторые могут быть довольно дорогими. Вот почему алюминий всегда предпочтительнее для автомобильных кузовов; он легче, прочнее, дешевле и предотвращает ржавление. Следующее, что играет жизненно важную роль в предотвращении ржавления кузова вашего автомобиля – это краска. Приведенная ниже информация поможет вам получить более глубокое представление о краске и о том, что она делает для вашего автомобиля. на кузов нанесено три слоя краски, каждый из которых имеет свое предназначение. ДО ПОСЛЕ Понимание слоя краски автомобиля Первый слой Первый слой служит грунтовкой для создания чистого холста для следующего слоя краски, чтобы он выглядел более живым и ярким. Идет по металлу; толщина, однако, варьируется от 8 до 38 микрон в зависимости от марки и процессов отдельных операторов установки. Современные автомобили имеют более тонкий слой благодаря развивающейся технологии штамповки панелей. Второй уровень Этот слой представляет собой полуглянцевый пигментированный базовый слой, придающий автомобилю его цвет. Слой довольно тонкий в пределах от 13 микрон до 38 микрон. Если пигмент перламутровый, хлопья в этот момент смешиваются. Третий уровень Заключительный слой представляет собой прозрачный слой, также известный как лак. Это толстый слой около 30-102 микрон. который обеспечивает защиту от ультрафиолетовых лучей и окисления. Чтобы цвет был ярче и дольше держался. Причины образования ржавых дыр в транспортных средствах Ржавление транспортных средств является распространенной проблемой для людей, живущих во влажных районах. Вот почему проверка ржавых дыр или пятен должна быть частью вашей процедуры обслуживания.Если вы заметили какое-либо пятно, немедленно приложите усилия, чтобы избавиться от него, потому что пятно, даже капля чернил, может ускориться. ко всему телу. Я делю причины ржавчины на три основные категории: влажность, небрежность и химические реакции . Давайте поговорим о какой-нибудь науке. При контакте железа с воздухом оно начинает окисляться. Красновато-коричневое вещество, которое мы называем ржавчиной, представляет собой оксид железа (Fe2O3). Железный корпус вашего автомобиля со временем окисляется, поскольку он постоянно находится в контакте с влагой или воздухом.Особенно, если краска стерлась, процесс катализирует. Влага Влага — яд для железа. В момент, когда два вещества вступают в контакт друг с другом. Это вызывает ядерный ответ, который приводит к окислению. Самый простой путь для попадания влаги на металл вашего автомобиля — это ливень. Если погода плохая, убедитесь, что ваш автомобиль надежно защищен. Пренебрежение Если вы такой же ленивый человек, как и я, вы можете в конечном итоге игнорировать обслуживание, которое может привести к ржавым дырам.Учитывая все обстоятельства, проблема ржавчины со временем ухудшится Часто мойте свой автомобиль и обязательно доставляйте его к автоэксперту при малейшем намеке на проблему. Нормальное техническое обслуживание автомобиля может помочь гарантировать, что вы справитесь с любыми потенциальными проблемами ржавчины. Химическая реакция Любые владельцы транспортных средств используют уличную соль для удаления льда и снега со своих автомобилей в холодное время года. Тем не менее, добавление соли делает металл более бессильным против ржавчины, а растворяющийся снег может проникнуть в углы вашего автомобиля, где он не исчезнет сразу.Соль может скапливаться на днище вашего автомобиля и вызывать ржавчину через некоторое время — и вы можете не осознавать этого в течение некоторого времени. Как устранить ржавчину без сварки? Метод № 1 (для структурного участка) Если вы ищете лучший способ устранения отверстий от ржавчины без сварки, который не только дешевле, но также быстр и прост, вот то, что вам нужно: Перед началом работы обязательно наденьте перчатки, маску и защитные очки.Перчатки не только защитят ваши руки, но и предотвратят попадание разрушительных масел на поверхность. Пора чинить «ржавые дыры». Используйте отвертку, чтобы выкопать ржавые отверстия, чтобы открыть их. Их будет легче исправить. Начните со шлифовки уже имеющейся краски с поверхности, чтобы очистить область, которую необходимо исправить. Использование орбитальной шлифовальной машины значительно облегчит весь процесс. Вы также можете использовать наждачную бумагу, но этот процесс очень утомительный и не даст таких же результатов. По мере того, как вы продвигаетесь вперед в процессе ремонта ржавых отверстий, вам понадобится шлифовальный диск 80 для устранения и сортировки мусора, который может встретиться на вашем пути. Это поможет вам После удаления старой краски аккуратно постучите по пораженному участку, чтобы избавиться от засорения. Повсюду будет много мусора и пыли, для которых вам понадобится пневматическая шлифовальная машина. Сжатый воздух моментально очистит помещение. Обычно ржавые дыры возникают в труднодоступных местах автомобилей.Высокоточная и гладкая конструкция пневматической прямошлифовальной машины сделает сглаживание, снятие заусенцев, снятие фасок, шлифование, полировку и т. д. довольно простыми и быстрыми. Теперь доведите панель до голого металла, чтобы у вас была хорошая отправная точка для того, что нужно вырезать и где заканчивается ржавчина Возьмите одноразовую щетку и тщательно смажьте ржавый участок (внутри отверстия и вокруг него) средством для удаления ржавчины. Это уменьшит усилие чрезмерного шлифования. Часто используйте пневматическую шлифовальную машину, чтобы очистить область любого загрязнения.Отшлифуйте еще раз орбитальной шлифовальной машиной. Чтобы повысить точность операции, вы можете использовать наждачную бумагу различной зернистости, чтобы добраться до труднодоступных мест и удалить ржавчину. Я предлагаю использовать наждачную бумагу с зернистостью 80, так как она делает работу, не разрушая поверхность. Попробуйте взять различную наждачную бумагу. Это более доступно, и вы получаете больше возможностей для различных поверхностей. Повторное использование молотка поможет вам удалить вмятины и выровнять участок. Обязательно делайте это аккуратно и по всему пораженному участку. После того, как вы удалите всю ржавчину и старую краску, используйте обезжириватель, чтобы очистить участок и подготовить его к повторной покраске. Если вы хотите, чтобы ваша краска продержалась долго, важно использовать средство для удаления жира хорошего качества; он удалит все виды масел, грязи и жира. Пришло время заделать дыру. Использование метода стекловолокна не только проще, но и избавляет от хлопот, связанных со сваркой. Всякий раз, когда меня спрашивают, как заделать дыры от ржавчины на грузовике без сварки , , я советую метод стекловолокна. Вам понадобится ткань из стекловолокна, немного смолы/эпоксидной смолы и одноразовая щетка, которую вы использовали ранее. Добавьте к смоле отвердитель в соответствии с соотношением, которое указано на упаковке, и нарежьте несколько кусочков стекловолокна. Прикрепите бумагу клейкой лентой по окружающему пространству, чтобы избежать беспорядка. Я всегда предлагаю отрезать небольшой кусок и приготовить небольшое количество смолы. Это упрощает процесс и делает его менее грязным. Вместо того, чтобы покрывать стекловолокно смолой, набейте кусок в отверстие и добавьте смолу с помощью кисти.Это более чистый и эффективный способ. Убедитесь, что стекловолокно пропитано смолой в отверстии. Добавление ленты на него в конце процесса обеспечивает более гладкую поверхность. Теперь, когда смола и стекловолокно полностью запечатали отверстие, теперь вам нужно подождать почти 6-7 часов, чтобы оно высохло, когда оно высохнет, удалите ленту, пришло время снова отшлифовать и выровнять внешний слой. Вам решать, хотите ли вы использовать орбитальную шлифовальную машину, но я бы рекомендовал наждачную бумагу, поскольку она дает вам больше контроля. Теперь нанесите наполнитель для тела, чтобы выровнять структуру пораженного участка. Для нанесения используйте пластиковый войлок. Обязательно делайте это равномерно, медленно и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу. Можно также использовать шпаклевку, ее можно месить, и с ее помощью можно исправить неровности. Шпаклевка более твердая по текстуре и вязкости, поэтому некоторым людям с ней легче работать. Возможно, вам придется отшлифовать и здесь, чтобы получить максимально гладкую поверхность.После того, как вы удовлетворены результатом, пора перекрашивать. Используйте средство для удаления воска на участке, который вы хотите перекрасить, чтобы обеспечить ровное нанесение грунтовки. Нанесите грунтовку на основу, чтобы краска лучше держалась на ней и держалась дольше. Я предлагаю использовать самопротравливающую грунтовку; он работает намного лучше. Наконец, наносите краску слой за слоем. Используйте обезжириватель для прилегающих участков, чтобы загрязнения не испортили краску. Наконец, нанесите слой прозрачного покрытия для блеска. Метод № 2 (для неструктурного участка) Этот метод предназначен для неструктурных частей вашего автомобиля, которые подвержены ржавчине, таких как края двери и т. д. Отверстие от ржавчины в области конструкции автомобиля Начните с удаления ржавчины с помощью острого инструмента, такого как отвертка . Шлифовка — еще один хороший вариант, он полностью удалит ржавчину. Вы можете использовать орбитальную шлифовальную машину длиной 3 м или наждачную бумагу зернистостью 80 , чтобы более удобно обрабатывать нечетные места.Однако орбитальная шлифовальная машина ускоряет процесс, поэтому Я рекомендую это. После того, как вся ржавчина исчезнет, ​​используйте жироудалитель и удалите все виды мусора, масла, жира с пораженного участка. Нанесите смазку Заклейте область вокруг отверстия ржавчины, чтобы избежать беспорядка. Вы также можете использовать бумагу или старые тряпки, чтобы прикрыть эту область. № Сначала нужно нанести на поверхность POR 15 и подождать 20-30 минут, чтобы он высох. после высыхания отрежьте 1 дюйм на 1 дюйм ½ стекловолоконной ткани и тщательно пропитайте каждую ткань POR .Положите их на отверстие и убедитесь, что внешний слой остается гладким. При необходимости вы можете добавить больше POR. ткань из стекловолокна с Pro 15 Оставьте на ночь, чтобы он высох и затвердел. Теперь нанесите 3-4 тонких слоя прорезиненной грунтовки , которая поможет собрать все на место и завершить процедуру. Наконец, удалите ленту и бумагу, и все готово. Ржавчины нет, дыра заделана на века. Это победа во всех смыслах. Как отремонтировать ржавчину в машине Ржавчина: если она есть в вашей машине, вы, вероятно, недовольны этим. Как минимум, это некрасиво и снижает стоимость вашего автомобиля; если его не остановить, пятно ржавчины может быстро расти, пока не вызовет структурную проблему. Во многих штатах автомобиль с ржавчиной на кузове не пройдет техосмотр, независимо от того, где расположены пятна и насколько они серьезны. По этим и другим причинам, если у вашего автомобиля есть ржавчина на кузове, лучше всего решить эту проблему, потому что она точно не исчезнет сама по себе. Хотя залатать дыру, вызванную ржавчиной, не так уж и сложно, но потребуется некоторое терпение, особенно если вы хотите перекрасить автомобиль самостоятельно. Если дыра, вызванная ржавчиной, находится не в несущей части автомобиля, например, в шасси, ее можно отремонтировать с помощью стекловолокна или шпаклевки кузова. Это позволит вашему автомобилю снова выглядеть целым и предотвратит распространение ржавчины. Примечание : Это руководство предназначено только для заделки отверстий малого и среднего размера в панелях кузова.Если в вашем автомобиле есть ржавчина на структурных компонентах — в основном, на чем-либо, что поддерживает вес или является частью подвески автомобиля или его несущей конструкции — вам настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику или в кузовной цех. Имея это в виду, вот что вам нужно сделать, чтобы удалить пятно ржавчины и хорошо его залатать. Метод 1 из 2: использование комплекта для заполнения кузова для ремонта отверстия Необходимые материалы Комплект для заполнения кузова Дыхательная маска Электродрель с проволочной щеткой или шлифовальным диском Очки Молоток, шаровой удар Грунтовка Краска Защитные очки Антикоррозионная грунтовка Наждачная бумага, зернистость 180 Примечание : Химическое удаление ржавчины не обязательно, но может помочь убедиться, что вы удалили всю ржавчину, что абсолютно необходимо, если вы не хотите, чтобы она вернулась.Это также можно использовать вместо шлифовальной машины, если ваша ржавчина не обширна; следуйте указаниям производителя. Примечание : Подобрать цвет краски — сложная задача, требующая опыта и осторожности, но добиться приблизительного совпадения не невозможно. Ваш магазин запчастей может помочь вам найти подходящую краску для вашего автомобиля. Шаг 1: Подготовьте рабочее место . Вам понадобится подходящее место для выполнения работы, что в идеале означает гараж или подобное сооружение, так как вы не захотите находиться снаружи, когда начнется покраска. Гараж должен быть хорошо освещен и хорошо проветриваем, а все, что не может испачкаться, должно быть убрано, так как то, что происходит, не является чистым процессом. Шаг 2: Подготовьте инструменты . Удаление ржавчины можно выполнить вручную, но гораздо проще, если у вас есть электрическая орбитальная шлифовальная машина и орбитальная шлифовальная машина. Если у вас нет этих инструментов, вы можете взять их напрокат во многих крупных хозяйственных магазинах. Обязательно приобретите шлифовальные диски (зернистость 80 лучше всего подходит для металла, зернистость 120 или 150 для удаления краски и придания формы заплатам), а также шлифовальный круг. Шаг 3: Подготовьте защитное снаряжение : Защита для глаз : Почти в каждой статье, посвященной самоделкам, рекомендуется защита для глаз, даже для, казалось бы, простых задач. Ну а для этого ремонт нужен серьезный. Вы будете разбрасывать искры из-под шлифовальной машины, и вы должны защитить свои глаза, так что наденьте защитные очки. Если вы носите очки, этого недостаточно — наденьте на них закрытые очки. Защита легких : Как минимум, приобретите дыхательные маски хирургического типа.Этот ремонт включает в себя большое количество переносимой по воздуху пыли, которая может серьезно повредить ваши легкие. Еще лучше было бы купить или взять напрокат респиратор, потому что вы также будете работать с довольно большим количеством токсичных химикатов. Прочая одежда : Длинные брюки и рубашка с длинными рукавами — хорошая идея для ремонта, даже в жаркую погоду. Искры, которые выбрасывает точильщик, не убьют вас, но и на голой коже они будут неудобны. Вам понадобится хорошая пара рабочих перчаток, которые помогут вам не порезаться об острые края панели и защитят вашу кожу от не очень приятных химикатов, с которыми вы будете работать. Шаг 4: Подготовьте автомобиль . Вы захотите замаскировать все, что не будет окрашено, поэтому возьмите малярную бумагу (газета подойдет) и малярную ленту и начните приклеивать. Если вы будете использовать только грунтовку, максимально замаскируйте, оставив всего несколько дюймов с каждой стороны пятна ржавчины. С другой стороны, если вы будете красить в цвет кузова, покраска всей панели может дать более чистый результат, так как очень сложно подобрать краску внутри панели кузова; Какой подход выбрать, зависит от размера панели, которую вы рисуете. Даже если вы не планируете грунтовать, лучше всего замаскировать близлежащие панели, потому что летящие искры могут повредить краску. Не забудьте закрыть другие части автомобиля, в том числе близлежащие шины, стекло и хром. Если вы будете работать рядом с какой-либо деликатной частью автомобиля, такой как шина, сделайте больше, чем замаскируйте эту часть — накройте ее чем-то достаточно прочным, чтобы защитить ее от шлифовальной машины в случае, если вы поскользнетесь. Подойдет тяжелая ткань; если все, что у вас есть, это газета, используйте много листов, чтобы сформировать толстый защитный слой. Теперь, когда вы подготовили все материалы и рабочее место, пора приступать к работе. Шаг 5: Отшлифуйте соседнюю краску . Вы хотите перейти к голому металлу или ржавчине, что означает удаление лакокрасочного покрытия и рядом с пятном ржавчины. Для этого отлично подходит наждачная бумага с зернистостью от 80 до 150, предпочтительно со шлифовальным блоком или, конечно же, с механической шлифовальной машиной. Не останавливайтесь, пока не очистите краску от всего пятна ржавчины и не вернитесь достаточно далеко, чтобы быть уверенным, что ничего не пропустили. Шаг 6: Сошлифуйте ржавчину . Теперь переключитесь на болгарку, если она у вас есть, и сотрите всю ржавчину. Крайне важно, чтобы не осталось следов ржавчины, поэтому не останавливайтесь, пока не дойдете до голого блестящего металла по всем краям. Не беспокойтесь слишком сильно о прорыве, даже если пятно ржавчины не было полностью пробито с самого начала, так как вы исправите это с помощью вашего набора для ремонта. Предупреждение : Обязательно наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и пыли от краски. Шаг 7: Убедитесь, что вы удалили всю ржавчину . Как только вы повсюду увидите голый металл, используйте средство для удаления ржавчины, если оно у вас есть, чтобы убедиться, что вы удалили всю ржавчину. Шаг 8: Нанесите грунтовку от ржавчины . Покрасьте границу отверстия, которое вы создали, с помощью антикоррозийной грунтовки или преобразователя ржавчины. Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка. Защитное покрытие изолирует поверхность от любой новой влаги, что помогает предотвратить дальнейшее ржавление. Эти продукты доступны в виде спрея или кисти. Примените в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендуемое количество времени, прежде чем перейти к следующему шагу. Шаг 9: Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите по краям отверстия внутрь небольшим молотком со сферическим бойком до уровня панели кузова. Теперь отверстие должно быть готово к заполнению кузовным наполнителем. Шаг 10: Подготовьте наполнитель кузова .Смешайте пасту-наполнитель для кузова с отвердителем в соответствии с инструкциями к набору наполнителя. Внимательно следуйте инструкциям – добавление слишком большого количества отвердителя может привести к слишком быстрому затвердеванию смеси. Наполнитель кузова можно приобрести в виде комплекта в любом магазине автозапчастей. Большинство комплектов содержат пасту для наполнителя кузова, отвердитель и кусок вспененного металлического цинка или ткань из стекловолокна, которая используется для поддержки наполнителя при заделке отверстия. Шаг 11: Вставьте металлическую сетку за ржавое отверстие .Держите цинковую деталь за отверстием и прикрепите ее к кузову автомобиля за отверстием с небольшим количеством наполнителя. Он будет действовать как стабилизатор для пасты наполнителя кузова. Шаг 12: Нанесите шпатлевку . С помощью пластикового аппликатора, входящего в комплект, нанесите шпатлевку на отверстие. Продолжайте добавлять наполнитель, пока отверстие не будет полностью заполнено. Нанесите пасту на корпус автомобиля. Шаг 13: Дайте наполнителю высохнуть в соответствии с инструкциями производителя . Шаг 14: Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 180 до получения гладкой поверхности . Шаг 15: Отшлифуйте . После того, как заплатка высохнет, вам нужно отшлифовать ее вместе с остальной панелью кузова. Для этого вам понадобится более мелкая наждачная бумага или круги, чем раньше — зернистость 120 или 150 подойдет для начала, а затем мельче, чтобы получить более гладкую поверхность. Идите медленно и осторожно, так как вы не хотите снимать слишком много панели кузова. Шаг 16: Мелко отшлифуйте поверхность .Если вы наносите грунтовку (а вы должны это делать, если не хотите, чтобы ржавчина вернулась), вам нужна гладкая поверхность, поэтому используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, до 240 или около того. С этого момента лучше отказаться от электрической шлифовальной машины, если вы не очень осторожны. Шаг 17: Убедитесь, что поверхность чистая и сухая . Перед покраской убедитесь, что поверхность полностью очищена от пыли и полностью сухая. Шаг 18: Нанесите грунтовку . Теперь нанесите тонкий слой грунтовки.Не беспокойтесь о достаточном количестве нанесения, потому что вы будете делать как минимум два, а в идеале три слоя. Шаг 19: Дайте грунтовке высохнуть . Дайте грунтовке полностью высохнуть и отшлифуйте до гладкости. Шаг 20: Очистите и нанесите второй слой . Хорошо очистите поверхность (на ней не должно быть пыли) и нанесите второй слой грунтовки. Затем еще раз отшлифуйте. Шаг 21: Решите, хотите ли вы рисовать . После нанесения последнего (второго или третьего) слоя грунтовки вы можете закончить или перейти к этапу покраски. Шаг 22: Отшлифуйте до гладкости . Если вы рисуете, отшлифуйте поверхность до еще большей гладкости — подойдет наждачная бумага с зернистостью 400 с гибким шлифовальным блоком; не делайте этого с помощью электрической шлифовальной машины. Шаг 23: Покрасьте машину . Когда поверхность станет гладкой, очищенной от пыли и сухой, пришло время покраски. Старайтесь использовать длинные ровные мазки, слегка перекрывая друг друга, но избегая излишней толщины или потеков. Вам нужна тонкая ровная шерсть; не пытайтесь сделать это за один раз. Шаг 24: Высушите и снова отшлифуйте . Теперь снова отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 400. Не забудьте отшлифовать любые капли или толстые пятна. Шаг 25: Очистите, высушите и повторите . Очистите и высушите ремонт, а затем повторите процесс еще дважды (шлифуя между ними), пока не нанесете три слоя. Шаг 26: Влажный песок в последний раз . Сделайте окончательную шлифовку, на этот раз влажной (только водой) наждачной бумагой с зернистостью 400. Шаг 27: Нанесите прозрачное покрытие .Последним слоем будет прозрачный слой, это поможет сохранить другие слои на вашем автомобиле и придаст ему гладкий глянцевый вид. Используйте те же длинные ровные штрихи и ту же технику, которую вы использовали для своего обычного пальто. Шаг 28: Очистить . Уберите все, верните все одолженные или взятые напрокат инструменты и идите хвастайтесь завершенным ремонтом. Примечание : Покраска автомобиля может быть затруднена. Если вы хотите получить качественную отделку, лучше всего обратиться к профессионалам для перекраски автомобиля. Способ 2 из 2: использование ремонтного комплекта из стекловолокна для ремонта отверстия Необходимые материалы Ремонтный комплект из стекловолокна Электродрель с проволочной щеткой или шлифовальным диском Молоток, шаровой удар Грунтовка Краска автомобильная Защитные очки Антикоррозионная грунтовка Наждачная бумага, зернистость 180 Набор из стекловолокна очень похож на шпаклевку кузова, но требует нанесения нескольких слоев стекловолокна и небольшой промежуточной шлифовки. Шаг 1: Удалите всю ржавчину, пока не доберетесь до твердого корпуса . Это можно сделать с помощью ножниц по металлу или электродрели с прикрепленной проволочной щеткой, лепестковым кругом или шлифовальным диском. Предупреждение : Обязательно наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и пыли от краски. Шаг 2: Нанесите грунтовку от ржавчины . Покрасьте границу отверстия, которое вы создали, с помощью антикоррозийной грунтовки или преобразователя ржавчины. Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка.Защитное покрытие изолирует поверхность от любой новой влаги, что помогает предотвратить дальнейшее ржавление. Эти продукты доступны в виде спрея или кисти. Примените в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендуемое количество времени, прежде чем перейти к следующему шагу. Шаг 3: Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите по краям отверстия внутрь небольшим молотком со сферическим бойком до уровня панели кузова. Теперь отверстие должно быть готово к заполнению наполнителем из стекловолокна. Шаг 4: Подготовьте ремонтный комплект из стекловолокна . Смешайте смолу и отвердитель согласно инструкции, прилагаемой к набору. Отрежьте кусок ткани из стекловолокна так, чтобы она была чуть больше ржавого отверстия, которое вы заделываете. Большинство наборов содержат стекловолоконную смолу, жидкий отвердитель, стекловолоконную ткань, пластиковый шпатель, лоток для смешивания и палочку для смешивания. Предупреждение : Стекловолокно может раздражать кожу, поэтому при использовании этих комплектов лучше надевать резиновые перчатки. Шаг 5: Нанесите слой мата из стекловолокна . Положите слой мата из стекловолокна поперек отверстия позади отверстия. Используйте кисть, чтобы нанести смесь смолы на коврик. Это будет стабилизатор для стекловолоконной смолы. Шаг 6: Нанесите смолу из стекловолокна . Используйте пластиковый аппликатор, входящий в комплект, чтобы нанести стекловолоконную смолу на коврик. Дайте слою высохнуть в соответствии с инструкциями производителя. Шаг 7: Отшлифуйте слой наждачной бумагой с зернистостью 180 до получения гладкой поверхности . Затем нанесите еще один слой смолы и повторяйте до тех пор, пока ржавое пятно не будет заполнено, а стекловолоконная смола не станет ровной с кузовом автомобиля. Шаг 8: Отшлифуйте последний слой наждачной бумагой с зернистостью 180 до получения гладкой поверхности . Шаг 9: Нанесите слой спрея на грунтовку на пятно . Шаг 10: Покрасьте пятно тем же цветом, что и остальная часть автомобиля .Краску следует наносить краскопультом. Примечание : Покраска автомобиля может быть затруднена. Если вы хотите получить качественную отделку, лучше всего обратиться к профессионалам для перекраски автомобиля. Отверстие, вызванное ржавчиной на вашем автомобиле, теперь необходимо отремонтировать. Если у вас есть трудности с этими методами или вам неудобно выполнять сложные кузовные работы на вашем автомобиле, вы можете обратиться в профессиональную кузовную мастерскую для оценки повреждений от ржавчины. Быстрый ответ: как отремонтировать большие отверстия от ржавчины без сварки Как заделать большую дыру в металле без сварки? Можно использовать кусок твердого картона, наборный аппликатор или шпатель.Убедитесь, что вы применяете эпоксидную смолу до тех пор, пока все отверстие не будет заполнено или отремонтировано. Эпоксидная смола образуется на металлической поверхности, и края отверстия немного перекрываются. Можно ли устранить ржавчину без сварки? Отверстие от ржавчины ухудшает структурную вертикальность металла. Вам нужен связующий материал, столь же мощный, как и металл, если вы хотите отремонтировать отверстие от ржавчины на металле без сварки. Помимо эпоксидных смол, вы также можете заделать отверстия от ржавчины, используя металлическую сетку и листы из стекловолокна. Можете ли вы приклеить бондо к ржавым дырам? На бондо или не на бондо Незначительную поверхностную ржавчину часто можно отшлифовать и покрасить, но крупные ямки и отверстия могут потребовать немного больше усилий и материала — в частности, бондо или какой-либо другой качественный шпаклевочный материал для кузова.Тем не менее, Bondo не следует использовать на всех видах ржавчины. Есть ли наполнитель для металла? Permatex Liquid Metal Filler Подходит для металла, дерева и бетона. Отличная адгезия к оцинкованному металлу. Устраняет трещины или пористость литых металлических деталей. Заполняет небольшие отверстия, трещины и перфорации. Остановит ли это закрашивание ржавчины? Окрашивание ржавчины может остановить ее распространение, нарушив процесс, порождающий ржавчину. Пока ржавчина не покрывает большую площадь, вы сможете использовать краску, чтобы остановить ее.Тем не менее, вы должны учитывать, как образуется ржавчина и насколько толстая или широкая ржавчина. Какая эпоксидная смола для металла самая сильная? Другим вариантом для склеивания металла является эпоксидный сварочный компаунд Loctite. Удобная альтернатива сварке, это самое надежное решение для соединения большинства металлов, включая железо, сталь, алюминий, латунь, медь и олово. Что такое металлическая эпоксидная смола? Эпоксидный клей — это сверхпрочный клей, который обычно поставляется в двойном шприце, содержащем смолу и отвердитель, отсюда и название «двухкомпонентный эпоксидный клей».Когда эти компоненты смешиваются, они создают прочные и долговечные связи. Эпоксидные смолы особенно полезны для ремонта в тяжелых условиях при фиксации таких материалов, как металл или дерево. Удаляет ли WD 40 ржавчину? WD-40 Specialist ® Средство для удаления ржавчины быстро растворяет ржавчину и восстанавливает инструменты, оборудование и поверхности до чистого металла без образования сколов, царапин или скребков. Чтобы удалить сильную ржавчину, оставьте детали в растворе для удаления ржавчины на ночь. Как заделать ржавые дыры в металле? Шаг 1: Соскоблите и проволочной щеткой отслоившуюся краску или ржавчину.Шаг 2: Используя шлифовальную машину, отшлифуйте грубые участки ржавчины. Шаг 3: Поскольку ржавый металл может выглядеть неровным при покраске, вы можете использовать Bondo, чтобы залатать все отверстия и выбоины, оставленные ржавчиной и старой краской. Как вы лечите поверхностную ржавчину? Просто замочите ржавый металлический предмет в белом уксусе на пару часов, а затем просто протрите его, чтобы удалить ржавчину. Если объект слишком большой, просто равномерно налейте белый уксус на поверхность объекта и дайте ему некоторое время осесть. Как заделать большую ржавчину в машине? Пока эти ржавые отверстия не будут обработаны, они будут продолжать расширяться.Для устранения ржавчины в автомобиле необходимо сначала удалить ржавчину и любой затронутый металл, а затем заполнить дыру наполнителем из стекловолокна. Оттуда, это просто вопрос придания отремонтированной области отделки, которой вы довольны. Что такое хороший ингибитор ржавчины? Выбор редактора: Rust Converter Ultra. Rust Converter Ultra — это высоко оцененное, доступное и простое в использовании решение существующих автомобильных проблем с ржавчиной. CRC White Lithium Grease Spray. WD-40 Специальный долговременный ингибитор коррозии.Dupli-Color Exact-Match Scratch Fix. Жидкая защитная пленка и смазка. Прочны ли металлические наполнители? Нас часто спрашивают о металлических или армированных наполнителях кузова и о том, что они из себя представляют. Эти наполнители невероятно сильны, но имеют свое место в кузовном ремонте. Не только для кузовных работ. Наполнитель для металлических кузовов является отличной альтернативой другим видам ремонта, кроме использования кузова автомобиля. Можно ли Бондо металл? Bondo Metal Reinforced Filler прост в использовании, но исключительно прочен для ремонта и восстановления металла, стекловолокна и других материалов.Совместим с металлом, стекловолокном, кирпичной кладкой и деревом для автомобилей и дома. Обеспечивает металлический вид, который не ржавеет. В комплекте тюбик с отвердителем и инструкция по применению. Преобразователь ржавчины действительно работает? Сильная, чешуйчатая ржавчина – Преобразователь ржавчины лучше всего работает с ТЯЖЕЛОЙ ржавчиной. Это может быть чешуйчатая ржавчина, которая начала изъедать поверхность и покрыла весь металл. На самом деле девственный, чистый металл может на самом деле вспыхнуть ржавчиной, если на него нанести и оставить преобразователь ржавчины. Какую краску лучше всего использовать для ржавого металла? Если вам удалось удалить все следы ржавчины с помощью проволочной щетки или наждачной бумаги, вы можете загрунтовать Krylon ® Rust Protector ™ Rust Preventive Primer или Krylon ® Rust Tough ® Enamel Primer, или Вы можете пропустить этап грунтования, потому что Krylon Rust Protector и Rust Tough Enamels разработаны специально для этого. Можно ли использовать уксус для очистки металла перед покраской? Металл: перед покраской металлического предмета протрите поверхность раствором 1 части уксуса на 5 частей воды.Кислотные качества уксуса очистят и обезжирят поверхность, а также помогут краске прилипнуть. Как соединить металлические детали без сварки? Заклепка: соединение двух металлических деталей с помощью клепки включает в себя заклепку, которая представляет собой металлическую застежку с цилиндрической стойкой с головкой, которая помещается в просверленное или перфорированное отверстие. Вот список различных способов соединения металла без сварки. : Аппаратная сборка. Точечная сварка. Клепка. Пайка. Пайка.Клей. Подходит ли клей Gorilla Glue для склеивания металла по металлу? Gorilla Weld является водостойким и универсальным средством, обеспечивающим прочное и постоянное соединение с металлом, пластиком*, бетоном, керамикой, ПВХ, стекловолокном и другими материалами! Что прочнее, эпоксидная смола или клей Gorilla? Эпоксидная смола считается «более прочной», потому что она глубже проникает в древесину и затвердевает в большей степени, чем клей горилла. Все клеи имеют предел прочности. Использование и экспозиция дадут вам необходимую информацию о том, какой из них использовать. Как исправить ржавые отверстия в кузове грузовика без сварки? Ваш грузовик — это большая инвестиция в вашу жизнь, и вы хотели бы защитить свой грузовик любой ценой. Одной из основных и распространенных проблем с грузовиком является ржавчина. Это происходит, когда ваш автомобиль начинает стареть или подвергается чрезмерному воздействию железа, кислорода или воды. Часто, если ржавые участки не отремонтировать в нужное время, это может привести к ржавчине. Итак, сегодня мы собираемся обсудить, как заделать ржавые дыры в кузове грузовика. Заделка небольших отверстий от ржавчины не так уж и сложна, если у вас есть терпение.Вам просто нужно подготовить свои инструменты, получить необходимые материалы и средства защиты, прежде чем приступить к выполнению задачи. Как заделать ржавые дыры в кузове грузовика без сварки? Начните со шлифовки краски, отшлифуйте ржавчину, нанесите грунтовку для защиты от ржавчины, смешайте пасту для шпаклевки кузова с отвердителем, поместите металлическую сетку за отверстие от ржавчины и нанесите шпаклевку для кузова. Зачистите поверхность наждачной бумагой, нанесите грунтовку, а затем покрасьте. Устранить дыры от ржавчины в домашних условиях несложно, если у вас есть подходящее оборудование.Если ржавчины нет на шасси, вы можете исправить ржавчину, используя стекловолокно или шпаклевку кузова. Тем не менее, ему нужно ваше терпение и нужно проделать большую работу, чтобы вернуть его первоначальный вид. Необходимые материалы Чтобы отремонтировать ржавую часть кузова грузовика, в ящике с инструментами должно быть немного инструментов. Вы можете купить их все в местном хозяйственном магазине. Респиратор Электродрель с насадкой для шлифовального круга Защитные очки Молоток (лучше всего шариковый) Краска Краска устойчивая Шлифовальная машина двойного действия (зернистость 80-150) Шлифовальный станок по металлу (наждачная бумага зернистостью 120) Кислота для удаления ржавчины – я рекомендую Rust Buster. Устраните ржавые отверстия в кузове вашего грузовика, следуя этим простым шагам. Отметьте ржавые места. Отшлифуйте пятна ржавчины, чтобы удалить ее. Зачистите края ржавого участка. Очистите отшлифованный участок моющим средством и водой. Оставьте очищенную область сохнуть. Еще раз протрите чистой тканью. Замаскируйте ржавые участки, которые необходимо покрасить. Подготовьте шпатлевку кузова Нанесите шпатлевку за ржавую дыру. Дайте наполнителю высохнуть. Отшлифуйте поверхность. Промойте водой и дайте высохнуть. Мелко отшлифуйте поверхность и очистите ее. Нанесите толстые слои грунтовки. Отшлифовать грунтовку. Промойте водой и дайте высохнуть. Распылите базовое покрытие. Нанесите прозрачный слой. Снимите маску и нанесите воск. Подготовка кузова грузовика: Прежде чем приступить к ремонту ржавчины, вы должны подготовить участок, замаскировав его.Вы можете взять малярный скотч или закрепить несколько слоев газеты. Во избежание повреждения находящихся поблизости частей грузовика обязательно накройте прилегающую территорию. Отшлифовать ближайшую краску: Задача состоит не только в том, чтобы удалить краску, но и в том, чтобы добраться до ржавчины. Лучше всего использовать наждачную бумагу с зернистостью от 80 до 150, чтобы стереть краску. Отшлифуйте переднюю и заднюю часть пятна, чтобы убедиться, что вы дошли до голого металла. Сошлифовать ржавчину: Теперь полностью сошлифуйте ржавчину, пока не дойдете до голого металла.Даже если вы пробьете, не волнуйтесь, и вы будете заполнять его ремкомплектом. Вы также можете использовать средство для удаления ржавчины, чтобы убедиться, что вы удалили всю ржавчину. Однако не забудьте надеть необходимое снаряжение, чтобы защитить себя от летящих металлических искр и пыли от краски. Нанесите грунтовку для ржавчины: Теперь покройте ржавую дыру грунтовкой для ржавчины. Он создает защитное покрытие, которое изолирует металл от дальнейшей влаги, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Вы также можете использовать преобразователь ржавчины, который преобразует ржавчину в покрытие, защищающее металл. Смешайте наполнитель для кузова: Приготовьте пасту для наполнителя кузова в соответствии с инструкциями производителя. Если вы добавите слишком много отвердителя, паста затвердеет слишком быстро. Поместите металлическую сетку из цинка или ткань из стекловолокна, входящую в комплект, на отверстие от ржавчины, а затем нанесите на отверстие наполнитель для кузова. Отшлифуйте высохший наполнитель: Выровняйте высохший наполнитель наждачной бумагой. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 150, а затем с более мелкой наждачной бумагой, чтобы выровнять поверхность с корпусом.Теперь нанесите грунтовку, чтобы предотвратить возвращение ржавчины, и отчистите поверхность, чтобы сделать ее гладкой, используя более мелкую наждачную бумагу. Нанесите второй слой наждачной бумаги, а затем снова разгладьте его. Покраска кузова грузовика: После очистки и высыхания поверхности приступайте к покраске кузова. Вам придется сделать это в несколько слоев. Каждый раз вы должны нанести тонкий слой, а затем высушить его, чтобы нанести второй слой. После того, как вы сделали три слоя краски, отшлифуйте поверхность более мелкой наждачной бумагой с зернистостью 400, но на этот раз с водой. Нанесите прозрачный слой: Наконец, нанесите прозрачный слой, чтобы предотвратить повреждение других слоев и придать кузову грузовика глянцевый вид. Очистите поверхность: Теперь удалите малярную ленту, очистите участок мягким полотенцем и нанесите воск. Тем не менее, восковая обработка не является обязательной в зависимости от того, как вы хотите, чтобы кузов грузовика выглядел. Использование ремонтного комплекта из стекловолокна для устранения отверстий от ржавчины Отшлифовка ржавчины: Отшлифуйте ржавчину, пока не получите цельный корпус.Используйте шлифовальный диск, чтобы очистить всю ржавчину, пока не дойдете до голого металла. Нанесите грунтовку для ржавчины: Теперь покрасьте прилегающие участки антикоррозийной грунтовкой или преобразователем ржавчины. Применять согласно инструкции производителя. Выравнивание краев: Забейте ржавое отверстие, чтобы выровнять края, и выровняйте его по уровню. Нанесите ремонтный комплект для стекловолокна: Смешайте смолу для стекловолокна с отвердителем в соответствии с инструкцией к набору.Положите слой стекловолокна на отверстие. Используйте кисть, чтобы нанести смолу на коврик. Затем дайте пятну высохнуть в соответствии с инструкцией. Вероятно, лучший ремонтный комплект из стеклопластика от 3M. Отшлифуйте слой: Теперь отшлифуйте слой наждачной бумагой с зернистостью 180, пока он не станет гладким. Грунтовка и краска: Нанесите слой грунтовки на место и покрасьте участок с помощью краскопульта. К настоящему времени вы должны были заделать ржавые отверстия в кузове грузовика. Как долго длится ремонт от ржавчины? Ваш ремонт от ржавчины легко продлится от 5 до 6 лет в зависимости от погодных условий в вашем регионе. Тем не менее, желательно время от времени проверять эти отремонтированные отверстия от ржавчины и наносить краску или покрытие по мере необходимости. Как предотвратить распространение ржавчины? Простое нанесение краски на отверстия ржавчины не предотвратит ее распространение, так как большинство красок пористые. Чтобы предотвратить распространение ржавчины, единственным надежным решением является полное удаление ржавчины с участка.Вы можете заполнить его другими материалами или сварить, но ржавчина должна быть удалена. Однако многие считают ПОР-15 надежным решением. В отличие от краски, он не пористый и предотвращает распространение ржавчины. Вы можете получить 1 литр черного глянца ПОР-15 для своей работы. Заключение Устранение ржавчины на кузове грузовика — довольно простой процесс, но, как вы можете догадаться, он занимает некоторое время. Это может занять все ваши выходные. Однако, если процесс кажется слишком сложным, и вы не уверены, сможете ли вы справиться с ним, вам следует обратиться в профессиональный кузовной цех.Что еще более важно, вы должны предотвратить коррозию кузова вашего грузовика, установив слой аэрозольного покрытия кузова. Это создаст воздухонепроницаемое уплотнение между кроватью и вкладышем, чего невозможно достичь с другими формами вкладышей. Сегодня многие владельцы грузовиков наносят напыление на весь кузов грузовика как для эстетики, так и для защиты. Если у вас нет планов по замене существующего грузовика, мы предлагаем вам нанести аэрозольный коврик на кузов. Это может быть немного дороже, но вы будете иметь душевное спокойствие. Honda выпускает ремонтопригодную сталь кузова, сварочную матрицу на I-CAR Предупреждая о том, что автомастерские всегда должны полагаться на процедуры ремонта OEM для конкретного автомобиля, находящегося перед ними, Honda выпустила удобную общую матрицу ремонтопригодности стали для отрасли. Honda поделилась документом с сертифицированными ремонтниками Honda ProFirst и с более широкой отраслью совместно с I-CAR, которая разместила документ в четверг в ленте новостей своего портала технической поддержки по ремонтопригодности. «Мы планируем опубликовать его на бесплатной стороне Service Express в ближайшем будущем», — написал помощник менеджера по маркетингу столкновений Honda Скотт Кабус в пятницу по электронной почте. Матрица охватывает стали Honda от мягкой стали 270 МПа — единственная мягкая сталь, оставшаяся на автомобилях Honda — до сверхвысокопрочной стали 1500 МПа, и вы заметите, что даже более слабые высокопрочные стали (340 МПа и 440 МПа) не поддаются термической правке и не всегда разборные. При 780 МПа даже холодную правку детали не сделаешь. Сварка Большая часть матрицы касается того, какая сварка допустима и как ее лучше всего выполнить. У вас есть новый автоматический аппарат для контактной точечной сварки? Вы можете использовать автоматическую опцию для всех сталей до 980 МПа, но не для гигапаскальных сталей 1180 и 1500 МПа. (Мы должны отметить предупреждение инструктора по сварке I-CAR и преподавателя отрасли Тоби Чесса о том, что автоматические настройки не являются безошибочными, и магазины все равно должны сначала провести разрушающее испытание.) «Требуется ручная настройка», — пишет Honda о сталях с пределом прочности 1180 МПа и выше. В матрице также поясняется, что при контактной точечной сварке с сопротивлением выдавливанию на все марки стали может быть нанесен сквозной грунт на основе цинка. Однако обратите внимание, что никакая другая сварка не упоминается в качестве кандидата для грунтовки для сквозного сварного шва. Honda в 2016 году сообщила, что на других сварных швах было обнаружено, что цинк может загрязнять сварочную ванну, особенно когда используется слишком много грунтовки для сквозного сварного шва — «что часто и происходит», — сказал тогда дизайнер-инструктор Honda по столкновениям Крис Тоби.(И если поверхность не подготовлена ​​должным образом, грунтовка все равно не поможет, поскольку отслаивается, сказал он.) Лучшим вариантом было бы сделать сварку, а затем использовать антикоррозионную грунтовку после сварки. — сказал тогда Тоби. Контактная точечная сварка методом продавливания является исключением из этого правила отсутствия цинкового грунта, потому что соединение держится «несмотря ни на что», сказал тогда Тоби. По его словам, вам все еще нужно правильно подготовить свариваемые металлические поверхности. В новостях по кузовному ремонту за июль 2017 г. эти ограничения обсуждаются подробнее. Новая стальная матрица также сообщает вам необходимый размер пробного сварного шва и разрыва точечного сварного шва (больше или равно 4,5-кратному корню квадратному (√) из толщины панели), какой диаметр обычно должен иметь отверстия под пробку. фактический автомобиль в зависимости от толщины панели. В нем также обсуждаются параметры сварки MAG штекерным и стыковым швом и пайки MIG, а также указывается, какая проволока MAG может использоваться. Это очень важно. Для сталей с пределом прочности 590 МПа и выше — марок, из которых, например, изготовлена ​​примерно половина кузова Honda Civic следующего поколения в белом цвете, — магазины не могут использовать их штапельную проволоку ER70S-6.Его прочность на растяжение составляет всего 482,63 МПа, а это означает, что сварной шов разрушится раньше, чем прилегающая сталь, а это означает, что автомобиль не разобьется контролируемым образом, разработанным Honda. Вместо этого магазин должен перейти на проволоку Bohler X96, рассчитанную на 980 МПа. В 2016 году Тоби рекомендовал магазинам вообще не использовать проволоку ER70S-6, аргументируя это тем, что замена проволоки в сварочном аппарате и из нее может привести к тому, что техник поскользнется и будет использовать более слабую проволоку для сварки сталей, поскольку она недостаточно прочна, чтобы соединиться и удержаться. транспортное средство ударопрочное. Наконец, матрица включает удобный ключ к различным символам сварки, которые Honda использует в своих процедурах ремонта OEM. Эта шпаргалка не отменяет необходимости использования ремонтных мастерских Honda или Acura OEM-процедур. « Всегда следуйте инструкциям по ремонту кузова для конкретной модели для подробных процедур ремонта », — предупреждает Honda красным жирным шрифтом. Но матрица по-прежнему является ценным ресурсом, и ее следует размещать на стене рядом с кузовными техниками или столом сметчика в качестве страховки от неверного прочтения или неправильного понимания процедур ремонта и совершения крупной ошибки в оценке или фактической оценке. транспортное средство.Это также может помочь монтажнику избежать неправильных оценок того, какие части можно выпрямить или разрезать на секции при прогнозировании серьезности убытков. Поделись этим: Родственные Как отремонтировать отверстия от ржавчины на автомобиле без сварки Широкие колесные арки Все позиции Последние элементы Лучшие предметы Новые видео Марка Вторичный рынок (15) Сарай (10) БФО (20) Бритпарт (10) Статус брута (22) Флэш (9) Форд (8) Г.Стайлинг rams (12) Ггр (8) ЖДМ (28) Джамду (198) Кут Снейк (18) Лк (9) Maxpeedingrods (12) Мазда (12) Сухопутный экстрим (10) Хищник 4×4 (28) S.e.k.таможня (8) Террафирма (33) Тримко (13) Другое (360) Материал Абс (42) Абс-пластик (280) Абс-пластик — черный (2) Abs-kunststoff (18) Углеродное волокно (4) Стекловолокно (27) Стекловолокно — FRP (2) Стекловолокно (2) FRP — Стекловолокно (3) Стекловолокно ручной укладки (13) Пластик (3) Полиуретан (pp) (3) Другое (444) Тип Комплекты кузова (2) Части тела (2) Автомобильные расширители арок (2) Крыло (2) Расширители колесных арок (44) Колесные арки (33) Другое (758) Количество единиц 1 комплект (34) Пара (2) Набор 4 (3) Набор из 4 шт. (полный комплект) (2) Другое (802) Гарантия 1 год (16) 12 месяцев (2) 2 года (34) 30 дней (98) 60 дней (85) 90 дней (7) Без гарантии (3) Да (6) Другое (592) Гарантийный срок 2 года (14) 2 года (3) 30 дней (3) 36 месяцев (4) 60 дней (67) 60 дней (2) Однолетний (2) Другое (748) колесная аркакрылороверширокийnissanfordmitsubishiranger4штчерный70мммарчивзглядрапторзащитниккорпусвспышкарасширениематовая землярасширениявогнутыйоткрытиеэкстрастильзадний90ммуниверсальныйToyotaпередний50ммхайлюксвспышкарасширенный Широкие колесные арки Контакт Политика конфиденциальности Условия эксплуатации RU Франция . 20Авг Сколы на лобовом стекле ремонт своими руками: Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками 20 Авг 1989 alexxlab Комментировать Заделать скол на лобовом стекле своими руками Содержание Виды дефектов на стекле Подготовка к ремонту Необходимые инструменты и материалы Самостоятельное проведение ремонта Как защитить стекло от дефектов Из чего состоит лобовое стекло? Виды сколов на лобовом стекле Как ремонтируют сколы и другие повреждения на лобовом стекле? Какое оборудование применяется для ремонта повреждений лобового стекла? Как отремонтировать скол на лобовом стекле своими руками? От чего образуют трещины на лобовом стекле Как обнаружить скол на лобовом стекле автомобиля Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками Инструменты для ремонта Где проводить ремонт сколов Процесс ремонта Каждый автовладелец сталкивается с ремонтом сколов на лобовом стекле. В процессе эксплуатации автомобиля из-за встречного транспорта отлетают различные предметы. Камни, песок, остатки грязи или металлические шипы вызывают повреждения разной степени. Виды дефектов на стекле Если в результате попадания неизвестного предмета появился скол на переднем стекле, то необходимо как можно быстрее заклеить его скотчем или изолентой. Это помогает защитить полость трещины от грязи и воды. После ремонта чистого скола дефект будет практически незаметен. Основные типы сколов: звезда; бычий глаз; полумесяц; трещина; комбинированное повреждение. Дефект в виде звезды определяется по сильному основному повреждению с отходящими лучами. Размер и глубина центральной выбоины зависит от скорости и величины отлетевшего предмета. Такое повреждение опасно увеличением длины лучей из-за резких перепадов температуры. Ремонт целесообразен, если размер не превышает 6-8 см в диаметре. Бычий глаз определяется с помощью таких признаков, как удар в центральной части и дополнительный ореол по контуру. Повреждение не имеет трещин и заломов. Дефект пригоден для ремонта при диаметре, не превыщающем 3 см. Полумесяц внешне напоминает предыдущий тип повреждения, однако имеет неправильную форму со смещенным центром. При параметрах не больше 2,5 см дефект ремонтируется без последствий. Трещина появляется из-за резких перепадов температуры или надавливания тяжелым предметом. Избавиться от нее можно при общей длине не более 8-10 см. Комбинированный дефект частично или полностью содержит в себе признаки всех перечисленных повреждений. Ремонт целесообразен при размере не более 4-6 см. Подготовка к ремонту Скол на лобовом стекле можно отремонтировать несколькими способами: собственными силами; на станции технического обслуживания. Технология ремонта не требует особенных навыков, однако при несоблюдении времени выдержки и некоторых особенностей результат может огорчить автовладельца. Для самостоятельного выполнения ремонта потребуется приобрести дорогостоящий набор, который включает в себя: клеящую жидкость; активатор; присоски; сверла; дозирующий инжектор; очиститель; стержень; шприц. Состав набора зависит от компании-производителя и конечной стоимости. Качественным непрофессиональным средством считается набор от компании 3М. Тщательно отмыть рабочую поверхность. Обезжирить участок. Удалить загрязнения в трещине с помощью шила или комплектного стрежня. Обработать зону дефекта очистителем. Пренебрегать удалением остатков грязи из трещины нельзя. Это существенно влияет на качество результата работы. Необходимые инструменты и материалы Комплект для ремонта сколов стекла содержит не полный набор приспособлений, которые потребуются в процессе проведения работы. Перед удалением повреждения нужно приготовить: чистую ткань; обезжириватель; ножницы; скотч; острое бритвенное лезвие или канцелярский нож; зажигалку; моющее средство для окон. Выполняя ремонт своими руками, следует учитывать отсутствие ветра, осадков и постоянной температуры. Работы лучше проводить в закрытом гараже и солнечную погоду. Самостоятельное проведение ремонта На восстановление стекла от сколов потребуется не менее 2 часов свободного времени, а также чистое помещение с температурой воздуха от +15 °С. Как убрать скол на лобовом стекле: Рассверлить первый слой стекла в центре удара камня и по краям лучей скола. Нанести очиститель. Прикрепить мост, который идет в комплекте в наборе от 3M. Установить дозатор на высверленную область. Аккуратно заделать скол на лобовом стекле автомобиля с помощью добавления клея в инжектор. Для лучшего затекания следует немного подогреть внутреннюю сторону детали с помощью круговых движений зажигалкой. Выдержать 10-15 минут. Перенести инжектор на все рассверленные лучи и поочередно заклеить их. После заполнения скола составом убрать мост и проклеить область прозрачным скотчем. Для полного застывания жидкого клея следует оставить автомобиль в теплом помещении или на солнце не менее чем на 30-60 минут. После высыхания нужно выполнить шаги: Аккуратно отделить скотч от стекла. Бритвой или канцелярским ножом снять лишний клей и выровнять поверхность. С помощью обезжиривающей жидкости смыть остатки клея. Начисто протереть поверхность чистой тканью и средством для очистки стекол. При полном соблюдении технологии скол будет еле различим при определенных углах. Прозрачный состав полностью заполняет дефект и застывает, убирая преломления. Отремонтированное стекло не теряет прочностных характеристик и используется без соблюдения мер предосторожности. Состав не темнеет со временем, не выцветает на солнце. Если не засверлить лучи, а просто залить их составом, то возможно продолжение трещины из-за перепадов температуры в зимнее время. Как защитить стекло от дефектов Водители часто задаются вопросом, как защитить лобовое стекло от сколов. Проверенные варианты: бронирование; установка дефлектора капота; продуманное и безопасное вождение. Нанесение специальной пленки на внешнюю сторону стекла может сохранить поверхность от появления сколов. Однако твердость материала недостаточна, чтобы противостоять щеткам стеклоочистителя и попаданию мелких песчинок. Постепенно пленка покрывается царапинами, существенно снижается светопропускаемость в темное время суток, сумерках, дождливую, снежную погоду. Дефлектор капота изначально предназначен для защиты кромки от камней. Ветровой поток при высокой скорости теоретически откидывает летящий камень и защищает стекло. На практике все работает не так хорошо, а металлические крепежи сдирают краску капота до грунта. Верное решение, которое предупредит появление сколов, — аккуратная езда и соблюдение дистанции между автомобилями. Для сохранения целостности стекла не нужно близко прижиматься к грузовым автомобилям на трассе и в городе. При движении по гравийным участкам следует выбирать безопасный скоростной режим. Наборы для самостоятельного исправления сколов позволяют не посещать сервисы и существенно экономить. Одного комплекта хватает на заделывание около 20-30 небольших повреждений. При должной сноровке качество ничем не уступит профессиональному оборудованию. Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info! p, blockquote 1,0,0,0,0 –> В этой ста­тье рас­смот­рим как отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле. p, blockquote 2,0,0,0,0 –> Мел­кое повре­жде­ние на лобо­вом стек­ле может пере­ра­с­ти в тре­щи­ну в любое вре­мя. Обыч­но так слу­ча­ет­ся, когда Вы мень­ше все­го это­го ожи­да­е­те. Когда стек­ло трес­нет, то воз­вра­тить ему преж­ний вид будет слож­нее, доро­же, а порой и невоз­мож­но. Скол на лобо­вом стек­ле нуж­но вовре­мя отре­мон­ти­ро­вать. До ремон­та повре­жде­ния, его жела­тель­но, сра­зу закрыть лип­кой лен­той. Это предот­вра­тит попа­да­ние внутрь ско­ла гря­зи и вла­ги. p, blockquote 3,0,0,0,0 –> Из чего состоит лобовое стекло? Лобо­вые стёк­ла состо­ят из несколь­ких сло­ёв. Два тон­ких стек­ла скле­и­ва­ют­ся поли­мер­ным сло­ем. Внеш­ние части стё­кол зака­ля­ют­ся. Поли­мер­ный цен­траль­ный слой эла­стич­ный и слу­жит демп­фе­ром, сокра­щая воз­мож­ность повре­жде­ния стек­ла от неболь­ших кам­ней, летя­щих с доро­ги. Если всё же камень повре­жда­ет стек­ло, то повре­жда­ет­ся внеш­нее стек­ло. p, blockquote 4,0,0,0,0 –> Виды сколов на лобовом стекле Ско­лы и тре­щи­ны два самых рас­про­стра­нён­ных повре­жде­ния на лобо­вом стек­ле. Неко­то­рые повре­жде­ния более слож­ные и име­ют кон­фи­гу­ра­цию несколь­ких видов повре­жде­ний. Суще­ству­ют стан­дар­ты ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard — Стан­дарт ремон­та авто­мо­биль­ных лобо­вых стё­кол), кото­рые опре­де­ля­ют фор­му (по кото­рой даны назва­ния, опи­сан­ные ниже) и ремон­то­при­год­ность, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ров повре­жде­ния. p, blockquote 5,0,0,0,0 –> p, blockquote 6,0,0,0,0 –> Повре­жде­ние в виде «звез­ды». Име­ет цен­траль­ное повре­жде­ние, от кото­ро­го отхо­дит несколь­ко тре­щин. Обыч­но име­ет Х – образ­ный вид. Такое повре­жде­ние под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 6–7 см в диа­мет­ре. Тещин­ки, отхо­дя­щие от цен­тра повре­жде­ния тре­бу­ют засвер­ли­ва­ния, для оста­нов­ки их рас­про­стра­не­ния. p, blockquote 7,0,0,0,0 –> p, blockquote 8,0,0,0,0 –> Повре­жде­ние «Бычий глаз» име­ет основ­ной скол, окру­жён­ный вто­ро­сте­пен­ным повре­жде­ни­ем, не име­ю­щим тре­щин. Такое повре­жде­ние счи­та­ет­ся при­год­ным для ремон­та, если его раз­мер не пре­вы­ша­ет 2.5 см. p, blockquote 9,0,0,0,0 –> p, blockquote 10,0,0,0,0 –> Повре­жде­ние «Полу­ме­сяц» опре­де­ля­ет­ся, как частич­ный, непол­ный «Бычий глаз». На англий­ском назы­ва­ет­ся Half moon (поло­ви­на луны, полу­ме­сяц). Под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 2.5 сан­ти­мет­ра. p, blockquote 11,0,0,0,0 –> p, blockquote 12,0,0,0,0 –> Ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние, опре­де­ля­ет­ся как повре­жде­ние с мно­же­ствен­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми. То есть име­ет харак­те­ри­сти­ки повре­жде­ний «Звез­да», «Бычий глаз», а так­же раз­лич­но­го раз­ме­ра тре­щи­ны, иду­щие из эпи­цен­тра повре­жде­ния. Такое ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние счи­та­ет­ся ремон­то­при­год­ным, если его диа­метр (исклю­чая тре­щи­ны) не пре­вы­ша­ет 4–5 см. p, blockquote 13,0,1,0,0 –> Лобо­вое стек­ло состо­ит из несколь­ких сло­ёв. Слои соеди­не­ны меж­ду собой поли­ме­ром. Если повре­ждён сере­дин­ный слой стек­ла или стек­ло повре­жде­но насквозь, то стек­ло нель­зя отре­мон­ти­ро­вать, и тре­бу­ет заме­ны. p, blockquote 14,0,0,0,0 –> Повре­жде­ния, име­ю­щие углуб­ле­ния и отсут­ству­ю­щую часть стек­ла явля­ют­ся ремон­то­при­год­ны­ми в слу­чае, если диа­метр углуб­ле­ния не пре­вы­ша­ет 3 мм. p, blockquote 15,0,0,0,0 –> Нель­зя отре­мон­ти­ро­вать длин­ные тре­щи­ны (по край­ней мере, не рен­та­бель­но). Поэто­му важ­но успеть отре­мон­ти­ро­вать скол до того, как он пере­рас­тёт в тре­щи­ну. p, blockquote 16,0,0,0,0 –> Как ремонтируют сколы и другие повреждения на лобовом стекле? Все виды повре­жде­ний лобо­во­го стек­ла ремон­ти­ру­ют оди­на­ко­вым спо­со­бом. Очи­ща­ет­ся и высу­ши­ва­ет­ся область повре­жде­ния. Далее выка­чи­ва­ет­ся воз­дух из повре­жде­ния и под дав­ле­ни­ем впрыс­ки­ва­ет­ся поли­мер. Поли­мер, кото­рый впрыс­ки­ва­ет­ся в полость повре­жде­ния, про­зра­чен и име­ет такой же индекс пре­лом­ле­ния, что и стек­ло. Таким обра­зом, после пра­виль­но про­ве­дён­но­го ремон­та повре­жде­ние ста­но­вит­ся прак­ти­че­ски неви­ди­мым под любым углом. p, blockquote 17,0,0,0,0 –> Потом ремон­ти­ру­е­мая область под­све­чи­ва­ет­ся уль­тра­фи­о­ле­то­вым све­том в тече­ние 5 минут, что­бы акти­ви­ро­вать поли­мер. Сле­ду­ю­щим шагом сре­за­ют­ся остат­ки поли­ме­ра с поверх­но­сти стек­ла и ремон­ти­ру­е­мый сег­мент поли­ру­ет­ся. p, blockquote 18,0,0,0,0 –> Нуж­но, что­бы стек­ло перед ремон­том было чистым и сухим. Нель­зя при­ме­нять мою­щие сред­ства или очи­сти­те­ли стё­кол перед ремон­том лобо­во­го стек­ла. Луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель и обез­жи­ри­ва­тель, кото­рые идут в ремонт­ном ком­плек­те. Если стек­ло влаж­ное, то мож­но исполь­зо­вать фен для его про­су­ши­ва­ния. При ремон­те долж­на быть при­мер­но ком­нат­ная тем­пе­ра­ту­ра. p, blockquote 19,0,0,0,0 –> Какое оборудование применяется для ремонта повреждений лобового стекла? Суще­ству­ют раз­ные типы ремонт­ных ком­плек­тов. Боль­шин­ство недо­ро­гих ремонт­ных ком­плек­тов явля­ют­ся упро­щён­ны­ми вер­си­я­ми про­фес­си­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния для ремон­та ско­лов. Про­це­ду­ра ремон­та с при­ме­не­ни­ем раз­ных ком­плек­тов может раз­ли­чать­ся, но глав­ный прин­цип один и тот же. p, blockquote 20,0,0,0,0 –> p, blockquote 21,0,0,0,0 –> Про­фес­си­о­наль­ные ком­плек­ты ори­ен­ти­ро­ва­ны на исполь­зо­ва­ние в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мастер­ских. Их сто­и­мость состав­ля­ет от 500 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров и выше. Они про­да­ют­ся в удоб­ных кей­сах, в кото­рых рас­по­ла­га­ют­ся все необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и рас­ход­ные мате­ри­а­лы для ремон­та повре­жде­ний лобо­вых стё­кол. Такие набо­ры вклю­ча­ют в себя: p, blockquote 22,0,0,0,0 –> дер­жа­тель (мост) инжек­то­ра зер­каль­це для уста­нов­ки с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Оно помо­га­ет кон­тро­ли­ро­вать уста­нов­ку при­спо­соб­ле­ний для ремон­та и про­цесс ремон­та пор­та­тив­ную дрель на акку­му­ля­то­рах. Она при­ме­ня­ет­ся для засвер­ли­ва­ния кон­цов тре­щин, для оста­нов­ки их рас­про­стра­не­ния. Уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу. Исполь­зу­ет­ся для быст­рой акти­ва­ции поли­ме­ра после впрыс­ки­ва­ния. Набор поли­ме­ров для впрыс­ки­ва­ния в полость повре­жде­ний. Обез­жи­ри­ва­ю­щие сал­фет­ки, клей­кие лен­ты, поли­ро­валь­ные соста­вы для стек­ла и пр. p, blockquote 23,0,0,0,0 –> Про­фес­си­о­наль­ные набо­ры поз­во­ля­ют ремон­ти­ро­вать любые ремон­то­при­год­ные повре­жде­ния, вклю­чая неко­то­рые виды тре­щин. p, blockquote 24,0,0,0,0 –> Неко­то­рые про­фес­си­о­наль­ные набо­ры могут вклю­чать в себя несколь­ко оди­на­ко­вых при­спо­соб­ле­ний, для ремон­та несколь­ких ско­лов одно­вре­мен­но. p, blockquote 25,0,0,0,0 –> Как уже было напи­са­но выше, боль­шин­ство недо­ро­гих набо­ров для ремон­та ско­лов лобо­вых стё­кол пред­став­ля­ют из себя упро­щён­ные вер­сии про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тов. Они сто­ят зна­чи­тель­но дешев­ле и не содер­жат неко­то­рых инстру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний, кото­рые есть в про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тах. Далее мы рас­смот­рим ремонт ско­ла на лобо­вом стек­ле, при помо­щи недо­ро­го­го ремонт­но­го ком­плек­та фир­мы 3М. p, blockquote 26,1,0,0,0 –> Как отремонтировать скол на лобовом стекле своими руками? Что­бы отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле само­му мож­но при­об­ре­сти отно­си­тель­но недо­ро­гой ком­плект для ремон­та ско­лов. В нашем при­ме­ре при­ве­дён не самый дешё­вый, но и не самый доро­гой непро­фес­си­о­наль­ный ком­плект. p, blockquote 27,0,0,0,0 –> p, blockquote 28,0,0,0,0 –> Фир­ма 3М пред­ла­га­ет спе­ци­аль­ный набор, раз­ра­бо­тан­ный для ремон­та малень­ких ско­лов, «звёз­до­чек» и тре­щин на авто­мо­биль­ном стек­ле. Неко­то­рые неболь­шие ско­лы мож­но отре­мон­ти­ро­вать так, что их прак­ти­че­ски не будет вид­но. Повре­жде­ния покруп­нее мож­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния и сде­лать менее замет­ны­ми. p, blockquote 29,0,0,0,0 –> Этим набо­ром мож­но поль­зо­вать­ся в сво­ём соб­ствен­ном гара­же. Ника­кие спе­ци­аль­ные усло­вия для это­го не нуж­ны. p, blockquote 30,0,0,0,0 –> Итак, рас­смот­рим про­цесс ремон­та на при­ме­ре неболь­шо­го ско­ла шаг за шагом: p, blockquote 31,0,0,0,0 –> Что­бы начать про­цесс ремон­та ско­ла на лобо­вом стек­ле, нуж­но уда­лить все остав­ши­е­ся оскол­ки стек­ла. В ком­плек­те для это­го есть спе­ци­аль­ный стер­жень. Так­же мож­но при­ме­нить лез­вие. p, blockquote 32,0,0,0,0 –> p, blockquote 33,0,0,0,0 –> Нуж­но тща­тель­но очи­стить само повре­жде­ние и поверх­ность стек­ла вокруг ско­ла, что­бы обес­пе­чить хоро­шее при­ли­па­ние для при­со­сок устрой­ства, вхо­дя­ще­го в набор. Важ­но про­кон­тро­ли­ро­вать, что­бы в углуб­ле­ни­ях и тре­щин­ках повре­жде­ния не оста­лось ника­ких части­чек и загряз­не­ний. p, blockquote 34,0,0,0,0 –> p, blockquote 35,0,0,0,0 –> p, blockquote 36,0,0,0,0 –> Далее нуж­но собрать при­спо­соб­ле­ние и уста­но­вить его на стек­ло так, что­бы его цен­траль­ная часть нахо­ди­лась над цен­тром повре­жде­ния. Адап­тер нуж­но рас­по­ла­гать пер­пен­ди­ку­ляр­но поверх­но­сти. p, blockquote 37,0,0,0,0 –> p, blockquote 38,0,0,0,0 –> Нуж­но ещё раз изнут­ри про­ве­рить рас­по­ло­же­ние «моста», перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу. Заметь­те, что было под­ло­же­но бумаж­ное поло­тен­це рядом с цен­траль­ной частью устрой­ства, что­бы предот­вра­тить выте­ка­ние поли­ме­ра на стек­ло. p, blockquote 39,0,0,1,0 –> p, blockquote 40,0,0,0,0 –> Сле­ду­ю­щим шагом исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный инжек­тор вхо­дя­щий в набор, что­бы напол­нить каме­ру спе­ци­аль­ным поли­ме­ром. p, blockquote 41,0,0,0,0 –> p, blockquote 42,0,0,0,0 –> При­кру­ти­те инжек­тор к поло­сти. Нуж­но впрыс­ки­вать поли­мер в полость повре­жде­ния и сно­ва его отка­чать, что­бы убрать пузырь­ки воз­ду­ха. Далее, поли­мер сно­ва нуж­но впрыс­нуть с дав­ле­ни­ем. p, blockquote 43,0,0,0,0 –> p, blockquote 44,0,0,0,0 –> Далее нуж­но что­бы вся кон­струк­ция про­сто­я­ла минут 30, жела­тель­но под солн­цем, после чего мож­но демон­ти­ро­вать при­спо­соб­ле­ние. p, blockquote 45,0,0,0,0 –> p, blockquote 46,0,0,0,0 –> Далее уда­ля­ют­ся вытек­шие остат­ки поли­ме­ра. И ремонт­ная область про­ти­ра­ет­ся очи­сти­те­лем. p, blockquote 47,0,0,0,0 –> p, blockquote 48,0,0,0,0 –> На фото­гра­фии мож­но уви­деть, что скол стал неза­ме­тен. p, blockquote 49,0,0,0,0 –> p, blockquote 50,0,0,0,0 –> p, blockquote 51,0,0,0,0 –> При­ме­ча­ние: p, blockquote 52,0,0,0,0 –> Не нуж­но ремон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло на солн­це. Сол­неч­ные лучи уско­рят затвер­де­ва­ние поли­ме­ра до его рас­те­ка­ния, что ухуд­шит каче­ство ремон­та. После впрыс­ки­ва­ния и рас­те­ка­ние в поло­сти ско­ла поли­ме­ра, нуж­но при­ме­нить уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу или оста­вить область ремон­та под солн­цем. Неко­то­рые ком­плек­ты содер­жат лип­кую плён­ку и пред­по­ла­га­ют её нане­се­ние на область ремон­та, спу­стя неко­то­рое вре­мя после впрыс­ки­ва­ния поли­ме­ра. При неко­то­рых видах повре­жде­ния она помо­га­ет на началь­ном эта­пе затвер­де­ва­ния удер­жать поли­мер от выте­ка­ния. Неболь­шие тре­щи­ны нуж­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния, про­свер­лив в кон­це неё неболь­шое не сквоз­ное отвер­стие. p, blockquote 53,0,0,0,1 –> Думается, что нет никакой необходимости объяснять важность поддержания в хорошем состоянии лобового стекла автомобиля, через которое водитель получает максимальное количество информации в процессе движения. Даже малейшие царапины на стекле могут отвлекать внимание, искажать изображение, да и в целом мешать обзору водителю, что уж говорить о трещинах и других более серьезных повреждениях. Замена лобового стекла автомобиля – дорогостоящая процедура, которую каждый водитель стремится максимально оттягивать, дожидаясь «критичного» момента, то есть, разбитого стекла. НО если предпринять действия по ремонту до появления самих трещин, можно существенно сэкономить и продлить период «жизни» лобового стекла автомобиля. От чего образуют трещины на лобовом стекле Существует два сценария образования трещин: скоротечный и продолжительный. При первом варианте трещины появляются сразу после физического контакта какого бы то ни было объекта со стеклом. Проще говоря, трещина образуется, когда в стекло «прилетает» камень, бутылка или другой твердый предмет. В такой ситуации необходимо менять стекло целиком. Продолжительный вариант образования трещин предполагает их непосредственное «развитие» на лобовом стекле автомобиля. Появляются трещины из небольших сколов, которые образуются на каждом стекле. Такие сколы появляются после попадания в стекло песка, камней и прочего. Поскольку стекло автомобиля является многослойным (триплекс), оно поддается ремонту, и есть возможность устранить скол до того как он трансформирует в трещину. Как обнаружить скол на лобовом стекле автомобиля Водитель должен тщательно следить за лобовым стеклом автомобиля, если он не желает допустить образования на нем трещин. Далеко не всегда сколы видны из салона автомобиля, и поэтому специалисты рекомендуют регулярно (не реже 1 раза в месяц) проверять лобовое стекло на их наличие. Обратите внимание: Все же большую часть сколов на лобовом стекле можно увидеть из салона автомобиля. Особенно они заметны в темное время суток, когда вокруг автомобиля создано искусственное освещение. В такие моменты даже незначительные сколы сильно бликуют, преломляют свет и создают сложности при обзоре. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками Самостоятельный ремонт лобового стекла – это не самая простая процедура в обслуживании автомобиля, и к ней рекомендуется прибегать только в случае, если вы уверены в своих силах и имеете все необходимое оборудование. В иных ситуациях зачастую выгоднее обратиться в сервисный центр, где специалисты удалят сколы с лобового стекла. Инструменты для ремонта Первым делом следует определиться с тем, что потребуется для ремонта сколов на лобовом стекле. Список инструментов и расходных материалов солидный, но среди них нет ничего экзотического, и все необходимое можно приобрести в ближайшем хозяйственном и автомобильном магазинах. Следующие инструменты потребуются для самостоятельного ремонта: Полимер для ремонта сколов на автомобильных стеклах. Это некоторое подобие клея, которым будет «заливаться» скол. Важно выбрать полимер такого же цвета, как и стекло автомобиля. Обращайте на это внимание, поскольку в продаже в автомобильном магазине часто представлены полимеры с синим, красным, зеленым оттенками и так далее, а также варианты с различным коэффициентом прозрачности. Еще один момент, на который стоит обратить внимание при выборе полимера, это время его застывания, чем оно меньше – тем лучше; Мост с инжектором. Это самый дорогостоящий предмет из тех, которые потребуются для ремонта стекла. Данный инструмент используется, чтобы максимально заполнять сколы на стекле полимером, и без него выполнить качественно ремонт не получится. Чаще всего такой инструмент изготавливается из металла, но в продаже можно найти и пластиковые «одноразовые» варианты; Насос или компрессор. Один из этих инструментов потребуется, чтобы продуть место скола; Скрайбер (плотницкая черта). Данный инструмент будет использован в процессе работы, чтобы подготовить дефект. При необходимости с его помощью можно расширить место повреждения; Зеркало и фонарь. Они потребуются, чтобы определить границы скола и наличие воздуха в полимере; Шприц. Потребуется для набора в него полимера и ввода в скол; Сухие и влажные салфетки. Обратите внимание: Еще один инструмент, которым хорошо обзавестись перед началом работ, это ультрафиолетовая лампа. Она позволяет ускорить процесс затвердевания полимера. Где проводить ремонт сколов Проводить работы по ремонту сколов на лобовом стекле рекомендуется в гаражном боксе. Связано это с тем, что нужно минимизировать вероятность попадания грязи и влаги на ремонтируемый фрагмент в процессе работы. На улице есть вероятность, что в полимер попадет песок, пыльца, листья и прочее, а также не исключена вероятность дождя. Процесс ремонта Перед тем как приступать к работе, необходимо подготовить место скола. Если скол неудобной для ремонта формы, используйте скрайбер, чтобы его расширить и выровнять. Определить границы скола могут помочь зеркало и фонарь. Далее скол следует хорошенько очистить, для этого: Сначала при помощи влажных салфеток удалите из скола, а также с близлежащей площади стекла, пыль и грязь; Далее вытрите место сухими салфетками; Используйте компрессов или насос, чтобы продуть место скола. Также можно воспользоваться феном для сушки дефекта, если это требуется. Важно: Использовать для протирки следует влажные салфетки, обработанные спиртом, но без специальных моющих средств. Лишняя «химия» может осесть на поверхности дефекта, в результате чего полимер хуже «схватится». Когда скол будет подготовлен, переходите непосредственно к ремонту. Выполните следующие действия: На место повреждения установите инжектор. Чаще всего это делается при помощи присосок, но, в зависимости от модели, способ установки может отличаться. Ознакомьтесь с инструкцией к прибору, чтобы установить его правильно; Залейте в шприц выбранный полимер. Обратите внимание: Если вы приобрели двухкомпонентный полимер, то есть, он содержит два тюбика, прочитайте инструкцию к нему, чтобы правильно его смешать и наполнить шприц; Далее через сосок инжектора заливайте полимер в скол на лобовом стекле автомобиля. Повторите операцию по закачке полимера два раза подряд; Оставьте полимер до полного засыхания, на что может потребоваться вплоть до 24 часов. Обращаем ваше внимание, что ускорить данный процесс можно, если использовать ультрафиолетовую лампу; Когда полимер полностью засохнет в сколе, необходимо удалить его оставшиеся излишки; Заключительным шагом является полировка места ремонта или всего лобового стекла. На этом процесс ремонта скола лобового стекла можно считать завершенным. Обращаем внимание, что если вы обнаружили скол на своем лобовом стекле, нужно в кратчайшие сроки приступить к его ремонту. При движении на стекло автомобиля оказывается значительное давление, которое может привести к образованию из скола трещины и необходимости замены лобового стекла целиком. Трещина и скол на лобовом стекле. Ремонт трещин своими руками Трещина и скол на лобовом стекле                                                                  Вы наверняка сталкивались с ситуацией, когда у вас было повреждено лобовое стекло автомобиля. И что же в таком случае делать? Многие обращаются в сервисный центр, чтобы устранить дефекты, но ведь можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Это обойдется вам намного дешевле. Данная статья расскажет о том, что понадобится для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле и как отремонтировать скол или трещину самому, без поездки в автосервис. Лобовое стекло. Трещина и скол на лобовом стекле. Давайте разберём что же такое лобовое стекло и из чего состоит. В отличии о боковых стёкол лобовое состоит из трёх слоёв, первый слой это стекло, второй специальная плёнка и третий тоже обычное стекло, всё вместе это так называемый триплекс. Боковые и задние состоят из одного колённого слоя стекла и при попадании камня, разлетаются на множество мелких квадратных кусочков. А в лобовом за счёт триплекса при попадании образуется скол и впоследствии трещина. Каких сколов нужно бояться, а каких нет. При попадании камня в лобовое стекло автомобиля может образоваться несколько видов сколов и каждый из них ведёт себя по-разному.                 Менее опасными считаются два вида это, бычий глаз и крылья ангела. Скол крылья ангела Скол бычий глаз.             Эти два вида сколов не представляют ни какой опасности, вероятность образоваться из них трещины очень мала. Если хорошенько посмотреть на них, внутри сколов мы не видим лучей из которых в последствии могут образовываться трещины. Ремонтировать их можно, но не обязательно, зависит от вас, мешают они обзору или нет. Опасные виды сколов. Скол комбинированный с лучами. К опасным видам относятся, сколы из которых впоследствии  эксплуатации автомобиля могут образоваться трещины. К ним относятся те сколы в которых в момент попадания камня образовались так называемые лучи. Скол звезда                 Эти виды, как правило в ближайшее время «прострелят» то есть образуется трещина. Производить ремонт этих видов нужно сразу после появления, пока они чистые и не появились трещины. Если вы где-то в дороги и нет возможности отремонтировать сколы и трещины, обязательно заклейте скотчем для последующего качественного ремонта. Чем чище скол или трещина, тем меньше видно после ремонта и надёжней склеивание. Ваш автомобиль застрахован по КАСКО и у вас треснуло стекло, обратитесь в вашу страховую компанию и требуйте замены. Ремонт сколов на лобовом стекле. Процесс ремонта, дело не хитрое, но требует от мастера выдержку и внимание. При засверливании скола нужно вовремя остановиться что бы не повредить средний слой. Далее при заполнении полимером через инжектор нужно не переусердствовать с давлением. От избыточного давления лучи могут легко превратится в трещину. Если повреждение многолучевое нужно сверлить каждый в отдельности.                              Качество проделанной работы, зависит от состояния повреждения и грязи которая может находится внутри. Это вина хозяина автомобиля который сразу после случившегося не поехал на ремонт или заклеил обычным прозрачным скотчем повреждённое место. Сверлим скол. Ставим инжектор.             Признаки не качественного ремонта сколов и трещин стекла. Не качественной работой по ремонту лобового стекла определяют по трём признакам. Много пузырей воздуха на ремонтируемой поверхности, видны кончики лучей, мусор и грязь в трещине.                                              После качественного ремонта вы как хозяин машины, в стекло которой прилетел камень от попутного транспорта и нанёс ущерб вашему лобовому стеклу. Увидеть отремонтированное повреждение строго под определённым углом и не как больше. Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками.   Ремонт трещин на лобовом стекле не многим отличается от ремонта скола, но в любом деле есть свои нюансы и отличия.                                     Оба этих действия вы можете сделать сами,своими руками при желании,  знании нюансов и конечно минимального набора инструментов и расходников которые вы можете купить в магазине или заказать через интернет. Где купить расходники для ремонта сколов и трещин в вашем городе. Под словом расходники я имею в виду: Боры (сверло для ремонта зубов). Ультрафиолетовая лампа (для сушки полимера). Плёнка для накрытия трещин (глянцевая обложка для тетради).                                                           Все выше указанные принадлежности можно купить, в магазине мед техники кроме обложки.                                                                                      Полимер и инжектор можно купит в интернет магазине. Как остановить трещину на лобовом стекле. Если вы решили выполнять работу полностью самостоятельно, вам потребуются следующие инструменты и материалы, которые можно легко приобрести в магазине или заказать в интернете: Клей из фотополимера. Этот клей предназначен специально для ремонта различных, в том числе и автомобильных, стекол. Он обладает высокой прозрачностью, поэтому после нанесения будет полностью незаметен. Если вы воспользуетесь ультрафиолетовой лампой, клей высохнет уже через 15 минут в, то время как при обычной сушке понадобится около 45 минут. Инжектор для клея. Если у вас на стекле образовались маленькие трещины ил другие незначительные повреждения, нанесение клея с помощью инжектора поможет исправить проблему. Профессионалы рекомендуют использовать многоразовые инжекторы. Электродрель. Она позволяет засверлить получившуюся трещину для того, чтобы та не увеличилась в размере. Ультрафиолетовая лампа. Ее используют для просушки клея, но без лампы тоже можно справиться. Ее наличие ускоряет процесс сушки в три раза. Нелишними также будут мелочи вроде салфеток, жидкости и насоса для удаления грязи (спирт), а также скрайбера (лезвие от канцелярского ножа), который используется для аккуратной зачистки краев трещины и рабочей площади вокруг нее.   Первым делом мы засверливаем кончики трещины, с помощью маленькой дрели и бор для лечения зубов, которые мы купили в магазине мед техники. Далее ставим инжектор и заполняем полимером. Ставим инжектор и наполняем полимером. При наполнении трещины полимером, смотрим что бы в ней не образовывались воздушные пузырьки. Убрать пузырьки мы можем с помощью обычной детской груши или шприца. После того как наша трещина полностью, равномерно наполнена специальным клеем и убран весь воздух нужно нарезать полосками плёнку шире ной 1см, длинной не более 10см зависит от ровности повреждения. С обычного шприца вдоль трещины наносим капли полимера и укладываем заранее нарезанную плёнку. Эта процедура  нужна для того чтобы воздух больше не попадал в трещину. Плёнку выкладываем по всей длине и сушим с помощью лампы. Трещину накрываем плёнкой.   После сушки ультра фиолетовой лампой, в течение 15 минут счищаем все куском лезвия от канцелярского ножа.   После того как клей окончательно высохнет, можно приступать к последнему этапу ремонтных работ – полировке стекла. Не спешите выполнять полировку по свежему клею, иначе вся работа может оказаться проделанной зря. Применяют не обычный, а специальный полироль для автомобильного стекла и салфетки. Круговыми движениями полируем стекло в зависимости от повреждения в течение 5-7 минут. Стекло готово. Самостоятельное исправление мелких дефектов и трещин на автомобильном стекле является не таким сложным занятием, как может показаться на первый взгляд. Самое главное – проявить старание, и приложить максимум усилий. Если следовать вышеописанным советам, положительный результат гарантирован!                                                                                 Ремонт сколов, трещин и царапин на лобовом стекле своими руками Установленное на конвейере лобовое стекло автомобиля гораздо качественнее большинства аналогов со вторичного рынка. Оно меньше искажает картинку, обладает высокой прочностью. К тому же заводская вклейка выполняется в контролируемых условиях по отработанной технологии с использованием проверенных материалов, а главное – на абсолютно чистую и не подверженную коррозии рамку кузова. Содержание статьи: 1 Виды повреждения лобового стекла 2 Как убрать царапины 2.1 Полировка стекла 3 Как заделать скол 3.1 Материалы и инструменты 3.2 Этапы ремонта 4 Ремонт трещин 5 Как избежать повреждений лобового стекла в будущем Поэтому родное стекло надо максимально беречь, стараясь предпочитать ремонт замене, что благотворно скажется и при продаже автомобиля ещё с оригинальным стеклом того же года выпуска, что и машина в целом. Виды повреждения лобового стекла Условия работы у главного стекла автомобиля таковы, что избежать дефектов невозможно. Это могут быть последствия следующих ситуаций: царапины и микротрещины от работы стеклоочистителей, собирающих со временем абразивы в свою мягкую структуру щёток; иногда неизбежно щётки делают взмах по сухому стеклу, что равносильно шлифовке поверхности грубым и неоднородным материалом; некоторые водители не знают или не понимают, что протирать стекло грязной, тем более сухой ветошью категорически недопустимо, даже влажная тряпка оставит царапины, спасёт только мягкая новая губка при обилии воды со специальным шампунем, обеспечивающим смазывающие свойства; лобовому стеклу достаются удары камней, летящих иногда с очень высокой скоростью и оставляющие крупные сколы; от сколов со временем появляются трещины, стекло не может иметь гибкость, допускающую упругие деформации без последствий; вклеенное стекло включено в силовую структуру несущего кузова, поэтому изменения размеров рамки при проезде через крупные неровности со срабатыванием подвесок на пробой вызывают появление трещин; то же происходит, когда стекло испытывает температурные неоднородные деформации, например, при работе салонных отопителей, особенно нештатных, повышенной мощности, размораживании с применением горячей воды или работой слишком мощного электроподогрева. Группируя последствия, можно разделять их на царапины, сколы и трещины. Как убрать царапины Царапины на лобовом стекле обычно имеют небольшую глубину, что позволяет эффективно бороться с ними полировкой. Вручную вряд ли получится, поэтому используется машинный способ и качественные расходники. Полировка стекла Для полировки применяется специальная машинка, имеющая регулируемую небольшую скорость вращения рабочего круга. Увеличение оборотов даст прямо противоположный результат, стекло будет перегрето, поцарапано, помутнеет и растрескается. В качестве абразива можно использовать специальные оптические пасты ГОИ различных номеров, от самых грубых, которыми удаляются царапины, до тонких финишных, обеспечивающих прозрачность стеклу. Нечто подобное выпускается и продаётся также в качестве автохимии под общим названием полиролей для стёкол. Но они могут быть и без абразивов, обладающие лишь защитными и освежающими свойствами. По теме: Какой пастой полировать машину в домашних условиях Полировку ведут обязательно с водой, поскольку сухие пасты поцарапают и перегреют стекло. Обороты шпинделя машинки выставляются не более 1000 об/мин, лучше меньше, хотя скорость работы снизится, но возрастёт качество. Спешить тут не стоит, можно «накопать ям», после чего стекло уже восстановлению не подлежит, будет искажать картину оптическими эффектами из арсенала кривых зеркал. Прилегающие поверхности кузова лучше закрыть от попадания брызг воды с абразивом, потом будет трудно смыть эту смесь без нарушения блеска покрытия. Зернистость используемой пасты понижают по мере устранения царапин, заканчивая защитным полиролем на основе тефлона или воска для придания стеклу идеального блеска, водоотталкивающих и защитных свойств. Перед обработкой и после неё стекло должно быть идеально чистым, любая грязь – это грубый и непредсказуемый абразив. Триплексы не обладают замечательной твёрдостью закалённых стёкол типа «сталинит», поэтому нуждаются в защите и внимательном отношении. Как заделать скол Скол имеет ограниченные размеры, поэтому проще подлежит ремонту, чем трещина. Используется специальный ремонтный набор для самостоятельного применения. Материалы и инструменты Потребуется: специальный жидкий полимер в шприце; обезжириватель; безворсовые салфетки; шаблоны-трафареты для локализации скола; ультрафиолетовый фонарь или лампа. Важно предварительно обеспечить чистоту и сухость рабочей зоны скола, а после проведения ремонта – отсутствие воздуха в полимере и оставшихся незаполненных трещинах. Этапы ремонта Место для работы выбирается из соображений отсутствия ветра, пыли, дождя, а также располагающее хорошим освещением. Скол тщательно очищается, обезжиривается и высушивается, после чего на него наклеивается подходящий шаблон с отверстием по размеру. На шаблон устанавливается переходник для шприца с носиком. Надевается шприц с жидким полимером, и под давлением состав начинает поступать в трещины скола. При движении поршня шприца вверх из скола извлекается воздух, а во время прямого хода дефекты заполняются полимером. Операция многократно повторяется до полного выхода воздуха из зоны ремонта. Это означает, что полимер заполнил все пустоты. Шаблон и переходник срезаются, состав подвергается полимеризации при помощи облучения ультрафиолетовой лампой. Завершается всё полировкой до полной незаметности места ремонта. Наполнитель может полимеризоваться и без ультрафиолета, вся информация о порядке работы приводится в инструкции к конкретному набору. Ремонт трещин Заделка трещин несколько сложнее, но выполняется по тому же принципу заполнения жидким полимером. Есть несколько отличий. Распространение трещины надо предварительно остановить, что производится засверливанием её края тонким сверлом на глубину до среднего пластикового слоя триплекса. Само сверление твёрдосплавным сверлом идёт примерно на половину этой глубины, а дальше производится искусственный скол острым пробойником до пластика. Трещина доходит до этого скола и останавливается. Технология заливки заключается в работе с помощником, который изнутри давит на трещину, заставляя её расширяться и принимать полимер. Он же контролирует полное удаления воздуха в процессе проникновения полимера. Блики не допускаются, они означают, что воздух остался, и после полимеризации состава его уже оттуда не удалить. Шприц проводится вдоль трещины с такой скоростью, чтобы заполнение её шло с опережением относительно образования наплыва на поверхности. Это обеспечит максимальное заполнение. Надеяться на корректировку не стоит, вторичный проход трещины исключается. Особенности отверждения состава указаны в инструкции. Некоторые из них анаэробны, то есть твердеют только после прекращения доступа воздуха. В таком случае трещина проклеивается сверху полиэтиленовыми полосками. Как избежать повреждений лобового стекла в будущем После собственноручной борьбы с трещинами обязательно появится желание в будущем беречь стекло и выполнять профилактические меры. Тем более, что они достаточно просты. Причины повреждений указаны выше. Профилактика заключается в исключении подобных ситуаций. Не стоит применять сухие абразивы, как бы ни хотелось быстро очистить стекло тряпкой или удалить грязный снег грубым скребком. Нельзя нагревать отдельные участки стекла, когда другие остаются холодными. И не стоит ездить с большой скоростью на машине с несущим кузовом по неровным дорогам. Для этого есть рамные джипы. Читайте также: Умная тонировка стекла с регулируемым затемнением От летящих камней уберечься сложнее. Остаётся просто быть внимательней на ремонтируемых участках дорог и соблюдать дистанцию до впереди идущих машин с явным отсутствием защитных брызговиков. Как и прижиматься к встречному транспортному потоку. Щётки стеклоочистителей подлежат ежегодной замене, а в идеале – ещё и сезонной, для зимы и лета у них должен быть разный состав резины. Песок быстро внедряется в чистящую поверхность, после чего дворник превращается в абразивный скребок даже при обильной подаче воды. Использовать летом воду в бачке омывателя нежелательно. Она не замёрзнет, но работать будет менее эффективно, чем специализированные жидкости, а значит потребуется большее количество взмахов, каждый из которых затирает стекло. А неизбежные абразивы меньше поцарапают поверхность, если будут покрыты скользкой плёнкой моющего шампуня в составе жидкости омывателя. Ремонт сколов и трещин лобового стекла автомобиля [Своими руками] Сколы и трещины на лобовом стекле дают блики и ухудшают видимость. Однако главная их проблема в том, что они ослабляют материал и создают локальные очаги напряжения. В результате повреждения разрастаются и приходится менять дорогостоящее лобовое стекло. Также стоит учесть, что с трещинами и сколами не получится пройти государственный техосмотр. Поэтому у автовладельца остается два пути: заменить или устранить трещины своими руками. Второй вариант возможен при незначительных повреждениях. Краткое содержание статьи: Причины возникновения трещин на лобовом стекле Какие сколы и трещины поддаются ремонту Алгоритм удаления сколов и трещин на лобовом стекле Подводные камни ремонта сколов и трещин автостекла Причины возникновения трещин на лобовом стекле Повреждения появляются в результате двух видов воздействия: Термическое. Резкие перепады температур вызывают неравномерное сжатие или расширение материала. В результате возникает внутреннее напряжение и стекло трескается. Такое случается в результате резкого охлаждения кондиционером или после попадания горячей (холодной) жидкости на холодное (горячее) стекло. Жара и холод сами по себе могут стать причиной превращения сколов в длинные вертикальные или горизонтальные трещины. Механическое. Стекло лопается в результате деформации кузова после аварий или недобросовестного ремонта. Не менее опасны сильные удары в подвеску при быстрой езде по разбитой дороге. Наконец, повреждения появляются в результате ударов шипов из шипованной резины, щебня и камней. Какие сколы и трещины поддаются ремонту? При изготовлении стекол в материале создается внутреннее напряжение, которое придает дополнительную прочность. Клей и полимеры не могут идеально восстановить эти характеристики. Лобовые стекла делаются из многослойного триплекса, который может начать расслаиваться после сильных повреждений. Это еще больше усложняет ремонт. Кроме того, ремонтный состав хорошо держится лишь на идеально чистой поверхности. Если в трещину попадает пыль, грязь, жирные включения или соль, которой посыпают дороги, полимер не сцепляется с поверхностью. Чтобы избежать этого, перед ремонтом стекло тщательно очищают, отмывают и обезжиривают. Важно: обезжиривающие составы и продувка компрессором не всегда позволяют полностью избавиться от загрязнений. Ремонтировать триплекс бессмысленно в следующих случаях: Трещины, которые появились в результате сильных ударов и сопровождаются расслоением стекла. Полимер заполняет пустоту, но не может предотвратить дальнейший процесс разрушения триплекса. В результате образуется мутный участок, площадь которого будет расти. Нельзя гарантировать качество восстановления, если поврежден внутренний и внешний слой триплекса. Это касается и сколов диаметром более 5 см или длинных трещин, заклейка которых может обойтись дороже, чем замена лобового стекла. Следует учесть, что даже при слабых повреждениях не удается добиться восстановления первоначального вида. Заклеенное место будет слегка заметно на общем фоне. Поэтому перфекционистам стоит не ремонтировать, а менять триплекс. Алгоритм удаления сколов и трещин на лобовом стекле Для восстановления автомобильного триплекса понадобятся следующие инструменты и материалы: Салфетки (влажные спиртовые и сухие) для очистки стекла. Компрессор для продувки. Плотницкая черта (скрайбер) для очистки или расширения скола. Зеркало и фонарь, с помощью которых можно определить наличие воздуха в клеевой массе и точно установить границы повреждения. Мост с инжектором для заливки клея. Шприц для ввода полимера. Ультрафиолетовая лампа, ускоряющая затвердевание клея. Фотополимер, предназначенный для ремонта стекол. Дрель и сверло с алмазным напылением для снятия напряжения (при заклейке длинных трещин). Совет: для мелкого неответственного ремонта можно купить мост, скрайбер, полимер и шприц в виде ремкомплекта, который стоит около 3$. Качество ремонта зависит от чистоты поверхности. Поэтому работу нужно выполнять в чистом гараже или боксе. Однако начинать надо еще с момента образования скола. Чтобы предотвратить попадания грязи, дефект необходимо сразу же заклеить скотчем. Иначе гарантировать чистоту триплекса и качество восстановления будет затруднительно. При появлении трещины следует остановить ее рост, а только потом клеить стекло. Для этого на ее концах необходимо просверлить дрелью два отверстия. Его глубина должна совпадать с количеством пробитых слоев. Как выбрать полировальную машинку? [ТОП лучших производителей 2019 года] Если форма скола неудобна для ремонта, его можно выровнять или расширить скрайбером. Границы повреждения определяются при помощи зеркала и фонаря. Очистка проходит в несколько этапов: Удаление грязи с места повреждения и прилегающей поверхности при помощи влажных салфеток. Протирка сухими салфетками. Продувка трещины компрессором для удаления пыли и кусочков стекла. Важно: влажные салфетки должны быть обработаны только спиртом. Наличие любых других моющих или увлажняющих средств недопустимо. Ремонт скола выполняется следующим образом: Установите мост и разместите инжектор над местом повреждения. Конструкция крепится к стеклу при помощи присосок, однако способ фиксации может отличаться. Поэтому необходимо изучить инструкцию к конкретному приспособлению. Залейте полимер в шприц. Двухкомпонентный клей необходимо смешать согласно прилагаемой инструкции. Выдавите полимер из шприца в скол. Клей должен полностью заполнить пространство. Поэтому операцию по закачке нужно повторить дважды. Дождаться затвердевания полимера. Для ускорения процесса можно использовать УФ-лампу. Удалить излишки клея. После завершения ремонта необходимо выполнить полировку лобового стекла или зашлифовать лишь поврежденный участок. Подводные камни ремонта сколов и трещин автостекла Результат восстановления зависит от трех составляющих: Качество клея. На рынке представлено много марок полимера и далеко не все из них обладают нужными характеристиками. Поэтому нужно покупать клей только у надежного продавца и от проверенного производителя. Состояние стекла. Качественная мойка и продувка — работа, требующая опыта и терпения. При этом любые остатки грязи или масла сделают ремонт бессмысленным. Подготовка и заполнение пустот. Необходимы специальные навыки, чтобы правильно просверлить отверстие, расширить скол и заполнить его полимером. Кроме того, для работы нужна дрель, мост, УФ-лампа, а после ремонта поверхность нужно отполировать шлифмашинкой. Дешевле обратиться на СТО, чем покупать весь этот инструмент ради одного ремонта. Поэтому при отсутствии необходимого инструмента и опыта восстановления стекол лучше обратиться к профессионалам. Большое значение при ремонте триплекса имеет время. Чем быстрее вы заклеите скол или обратитесь на СТО, тем меньше вероятность того, что небольшое повреждение разрастется в огромную трещину. Кроме того, со временем скол сильнее загрязняется, а грязь плотнее пристает к поверхности. Поэтому, если вы собираетесь ремонтировать, а не менять лобовое стекло, ремонт нужно проводить в кратчайшие сроки. Ремонт автостекол своими руками, полезные советы и рекомендации Во время эксплуатации автомобиля происходит износ и повреждения всех его составных частей, в том числе и автостекол. Больше всего страдает от внешнего воздействия лобовое стекло. Во время движения вылетающее из под колес встречного транспорта пыль, песок мелкие камни и прочее оставляют на лобовом стекле свои отметины. Со временем количество царапин, трещин только возрастает, что негативно сказывается на обзорность при движении. Царапины на стекле сильно отвлекают внимание, а трещины к тому же еще и производят переломление света. Все это сказывается на водителе, глаза от этого быстро устают, концентрация внимания снижается. Способы решения проблемы Вариантов решения данной проблемы несколько. Можно на рынке приобрести новое стекло, или произвести восстановление ремонт автостекол своими руками или же обратиться к специалистам. Что подлежит ремонту, а что нет. Замене подлежат автостекла с обширными трещинами и задирами на нем. Такие стекла восстановлению не подлежат. А что касается, неглубоких царапин, маленьких трещин, образовавшихся в результате удара небольшими камнями, то вполне возможно попробовать исправить данные следы на стекле. Важно учитывать, что ремонту подлежат только стекла, именующиеся «триплекс». Такое стекло, состоящее из двух частей между которыми расположена специальная пленка, выдерживающая манипуляции, производимые с ним при ремонте. Лобовые стекла всегда являются триплексовыми. Реже на автомобили ставят триплексовые задние и боковые стекла. Чаще их делают из сталинита. Стекла из сталинита характерны тем, что являются очень твердыми по своей структуре, но из-за этой твердости они очень хрупкие. И какие-либо воздействия на них при ремонте неизбежно приводят к их разрушению. Полирование и заделка сколов и трещин В основном, ремонт автостекол своими руками сводится к полировке и заделке небольших трещин. Операции эти не являются сложными, но требуют определенных знаний и внимания, иначе можно повредить стекло. Инструмент для полировки Полировка применяется для удаления со стекла мелких царапин, помутнения, следов от дворников. Какой-либо особый инструмент или приспособления для такой операции не требуются, поэтому произвести такой ремонт автостекол довольно просто, и можно выполнить его в гараже. СТО, специализирующиеся на полировке стекол, делают это специальной полировальной машинкой. Но если ремонт автостекол будет производиться своими руками, то вместо полировальной машинки можно воспользоваться дрелью со сменными скоростными режимами. Использование же инструментов, таких как болгарка, не рекомендуется, поскольку обороты у болгарки сильно высокие. Ее использование приведет к перегреву стекла и последующему его разрушению. Также для полировки потребуется шлифовальный круг. Специалисты пользуются фетровым, но при его отсутствии можно воспользоваться и войлочным. Поскольку полировка является, по сути, процессом снятия тонкого слоя стекла, то также понадобиться и материал, который будет этот самый слой и снимать. В роли такого материала выступают специальные полировочные пасты, в составе которых имеются абразивные материалы. Самой распространенной пастой, использующейся при восстановлении автостекол, является паста ГОИ. Кроме перечисленных основных материалов и инструментов будет необходимым наличие под рукой: Средства для мойки стекол; Маркера или изоленты; Емкости с распылителем, наполненной простой водой; Чистой ветоши. Чтобы в процессе восстановления автостекла своими руками не повредить другие поверхности автомобиля, нужен будет какой-нибудь материал, чтобы их прикрыть. Для этого можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой и скотчем, чтобы ее закрепить. Также читайте — Бронирование лобового стекла, способы, цены на рынке услуг. Процесс полирования Имея под рукой все требуемые инструменты и материалы, можно приступать к работе. Снятие стекла с автомобиля не обязательно. Подготовительные работы. Сначала стекло тщательно моется с применением моющего средства. Закончив с мойкой стеклу необходимо дать хорошо высохнуть, а затем тщательно протереть чистой ветошью. Далее с внутренней стороны стекла, то есть с салона, необходимо пометить наиболее проблематичные места маркером или же полосками изоленты. С помощью пленки и скотча все прилегающие к стеклу части кузова закрываются. На этом подготовительные работы закончены, можно приступать непосредственно к полированию. Процесс полировки автостекол. Перед полированием шлифовальный круг, подсоединенный к дрели, слегка смачивается водой. Затем на него наносится небольшое количество полировальной пасты. На стекло также наноситься слой пасты. В процессе полировки создавать усилие на дрель нет необходимости, вес дрели будет достаточным. Полирование начинается с проблематичных участков, которые помечены. Важно следить за тем, чтобы круг не пересыхал, иначе сухой круг с нанесенной на стекло пастой не исправит недостатки, а наоборот, их усугубит. Поэтому периодически смачивают поверхность водой. Это же убережет стекло от перегревания. Постепенно от проблематичных участков перемещются к остальной поверхности. Во время полировки важно не пропустить какой-либо участок стекла, иначе не полированный участок впоследствии будет сильно заметен. Закончив с полировкой, стекло потребуется снова помыть и тщательно протереть ветошью, чтобы убрать с его поверхности остатки полировочной пасты. Можно также воспользоваться пастой для стекла, но без содержания абразивных материалов. После очистки оценивается качество работы. Если поверхность стала более прозрачной и мелкие царапины незаметны, то такой ремонт прошел успешно. Если же остались заметными некоторые дефекты на стекле, то полирование проводится еще раз. Но, как уже говорилось, ремонт автостекол через полирование направлен на устранение незначительных дефектов. Глубокие царапины им не устранишь, даже после нескольких проведенных процессов полировки. А вот многоразовое полирование приведет к тому, что лобовое стекло приобретет эффект линзы и его придется менять. Рекомендуется проводить полирование не чаще чем 1 раз в год. Инструмент для заделки сколов и трещин Полирование все же направлено на удаления мелких царапин и помутнения стекла, что для ремонта автостекла не всегда приемлемо, если на нем имеются сколы или небольшие трещины. В таком случае производится заливка поврежденного участка полимерным клеем. Для проведения такой операции потребуется специальный набор, который можно приобрести в любом автомагазине. Данный набор состоит из клея и инжекторного прибора. Клей, входящий в набор, имеет разный коэффициент прозрачности, в соответствии с прозрачностью стекла, поэтому нужно учитывать данный фактор при выборе набора. Если же данный коэффициент неизвестен, то, как советуют специалисты, при самостоятельном ремонте нужно брать набор с клеем непродолжительного высыхания. В зависимости от комплектации набора клей может быть однокомпонентным или двухкомпонентным, последний перед использованием  смешивают. Инжекторный прибор состоит из мощной присоски, с помощью которой он закрепляется на автостекле. На этой присоске располагается планка, называемая мостом. С одной стороны моста находится поршневой инжектор, а с другой – регулировочный винт. Данные приборы бывают как пластиковые, так и металлические. Профессиональный прибор Delta. Кроме набора, чтобы произвести работы потребуется дрель с алмазным сверлом малого диаметра. Перед заделкой скола стекло моется, поэтому понадобиться моющее средство. Также нужен будет насос или компрессор, обычный медицинский шприц, чистая ветошь, лезвие. Процесс заделки сколов и трещин. Заделка скола производится следующим образом. Стекло тщательно моется и хорошо просушивается. Небольшой скол, не образовавший на стекле трещин, аккуратно зачищается при помощи дрели со сверлом. Делается это для того, чтобы убрать находящиеся в сколе мелкие частицы пыли, остатков разрушенного стекла. После чего скол нужно хорошо обдуть с помощью насоса, пылесоса или компрессора. На автостекло присоской закрепляется прибор, таким образом, чтобы инжектор находился точно по центру скола. При помощи регулировочного винта инжектор устанавливается перпендикулярно поверхности. Далее при помощи шприца в полость инжектора подается клей. Чтобы клей полностью заполнил скол, он подается под давлением, которое создается поршнем инжектора. Если одной порции клея недостаточно для полной заделки, операцию повторяют. Заполнив скол клеем, прибор снимается. Затем дается время для застывания клеящего состава. Чтобы это время сократить, можно воспользоваться ультрафиолетовой лампой. После полного застывания клея его излишки убираются, делается это лезвием. Принцип заделки скола, от которого уже пошли небольшие трещины такой же, как и описан выше. Но для того, чтобы предотвратить дальнейшее расползание трещины на ее пути рядом с кончиком трещины дрелью в стекле делаются небольшые углубления. Затем несильным нажатием на трещину довести ее до сделанного углубления. В данном случае это углубление будет являться гарантией того, что трещина в дальнейшем не расползется. Принцип заделки трещины Все очень просто и использование прибора не потребуется. Просто края трещины засверливаются, а затем шприцом наносится клей на место трещины по всей ее длине. После высыхания клея излишки убираются лезвием. Ремонт стекол заделкой сколов и трещин не является финишной операцией. Чтобы место скола полностью исчезло с поверхности, потребуется произвести полирование, про которое мы писали выше. Подведя итог, можно сказать, что если вы решили самостоятельно отремонтировать автостекла своего автомобиля, то готовьтесь к затратам на клей и специальный инструмент. А если изделие не подлежит ремонту, то читайте здесь — как заменить лобовое стекло самостоятельно. А учитывая то, что такие работы проводятся в среднем раз в год, то целесообразней было бы обратиться в автосервис, где проведут такие работы качественно и не так уж и дорого. Обучающее видео. Автостекло +у Альберта Магнитогорск цены на сайте Автостекло +у Альберта Магнитогорск цены на сайте Скол Это локальная утрата части поверхности стекла. Он, как правило не уменьшает обзорность. Устранение скола, при отсутствии трещин, происходит при помощи фотополимера с дальнейшей полировкой стекла своими руками либо в сервисе. Устранение или ремонт скола требуется производить сразу, так как он в любое время может стать источником развития трещин, что приводит в более ёмким усилиям и затратам на ремонт трещин на лобовом стекле. Трещина Это повод для беспокойства и мотивация к ремонту лобового стекла такова: ухудшается обзорность во время движения, а распространение трещины по стеклу неминуемо ведет к его полной замене. Как-то невыгодно это. Особенно если стекло у вас не дешёвое. Ремонт трещин на автостёклах в любом случае менее затратная процедура. А если ремонт трещины на стекле проведен грамотно, то прослужит оно ещё верой и правдой. Разветвленная трещина Самый трудоемкий ремонт стекла автомобиля, трещин которые «разбежались» от эпицентра удара в разных направлениях. Этот вид повреждения наиболее неприятен: резко снижается обзорность, увеличивается в ночное время и в дождливую погоду преломление света, т. е. искажение, которое становится небезопасным для вождения. Плюс к этому могут возникать трудности с работниками автоиспекции, если трещины имеют большую площадь. Рекомендации при появлении сколов и трещин: Исходя из опыта личного и опыта наших клиентов, можем с уверенностью сказать, что как только появился скол, то необходимо незамедлительно ехать в мастерскую, потому что скол в любой момент может «выстрелить». Бывает, что человек ездит и два года со сколом (очень большая редкость) и ничего, но как правило, бывает, что вечером поймал камень, утром вышел к машине, а там уже трещина в 10 см и при движении на глазах растет. Поэтому лучше ремонтируйте сколы сразу, чтобы потом «не попадать» на целое стекло. Еще один важный момент: возите с собой в машине обычный скотч. Как только заметите повреждение на лобовом стекле, сразу заклейте его скотчем, чтобы в стекло не попадала влага и грязь, в этом случае скол и трещина ремонтируются максимально хорошо. Есть ли гарантия на ремонт лобового стекла? Мы не даем гарантию на такой ремонт, но объясняем клиенту то, что если не остановить трещину, то 99%, что она будет идти дальше, а если же ее отремонтировать (остановить), то 95%,что дальше она ползти не будет. То есть в основном после грамотного ремонта стекла, с ним ничего не будет, но есть небольшая вероятность того, что трещина может проскочить дальше, например, при сильном перекосе кузова или при перепадах температуры. Особенно неблагоприятны трещины, которые идут снизу стекла (из-под печки). Но все равно лучше вовремя произвести ремонт стекла, чем менять его целиком. Наши специалисты с радостью отремонтируют ваши повреждения и сделают все возможное по их устранению. Оставьте свой номер телефона и наш специалист поможет Вам: Согласен с политикой сайта на автомобиль _______________________________________ Согласен с политикой сайта на автомобиль _______________________________________ Согласен с политикой сайта на автомобиль _______________________________________ Согласен с политикой сайта на автомобиль Kia RIO Согласен с политикой сайта на автомобиль Kia SPECTRA Согласен с политикой сайта на автомобиль Газель Согласен с политикой сайта на автомобиль Daewoo NEXIA Согласен с политикой сайта на автомобиль Lada PRIORA Согласен с политикой сайта на автомобиль Lada LARGUS Согласен с политикой сайта на автомобиль LADA 2110 Согласен с политикой сайта на автомобиль Hyundai ACCENT Согласен с политикой сайта на автомобиль ВАЗ 2109 Согласен с политикой сайта на автомобиль Chevrolet LANOS Согласен с политикой сайта на автомобиль ВАЗ 2101 Согласен с политикой сайта на автомобиль Ваз 2108 Согласен с политикой сайта на автомобиль Лада Гранта Согласен с политикой сайта на автомобиль Дэу Матиз Согласен с политикой сайта на автомобиль Renault LOGAN Согласен с политикой сайта Наборы для ремонта сколов ветрового стекла «Сделай сам» (комплект для ветрового стекла «Сделай сам») Наборы для ремонта сколов ветрового стекла своими руками Наборы для ремонта ветрового стекла своими руками от Ultra Bond действительно уникальны тем, что мы являемся единственным брендом, который предоставляет воинам выходного дня, первопроходцам инструменты, необходимые для введения структурной клеевой смолы для ремонта ветрового стекла в скол или трещину в лобовом стекле. . Хотя больше всего внимания уделяется смолам для ремонта ветрового стекла, вы должны знать, что большинство из них продавцы на рынке используют водянистые жидкие смолы. Чего не знает большинство автолюбителей, так это науки о ветровых стеклах и важности ветрового стекла как устройства безопасности, защищающего всех пассажиров. Инъекция смолы, которая связывается с ветровым стеклом, является наиболее важным объективным фактом, и компания Ultra Bond изобрела инструменты для впрыскивания правильной смолы для образования неразрывной связи. Ниже мы предлагаем несколько комплектов, в которых вы можете отремонтировать сколы, от цены до хитрости, получить самодельный комплект для ремонта сколов лобового стекла, который может легко и безопасно восстановить ваше лобовое стекло до его первоначальной заводской прочности. Чтобы узнать больше о наука о ветровом стекле и безопасности лобового стекла следуйте по двум ссылкам здесь. Набор для ремонта сколов PRO DIY Этот набор для ремонта сколов лобового стекла предназначен либо для начинающих профессионалов, либо для тех, кто хочет сделать все правильно и быть в безопасности при ремонте третьего по важности устройства безопасности в своем автомобиле. Этот комплект для ремонта чипов ветрового стекла является единственным комплектом для самостоятельного ремонта ветрового стекла, который прошел стандартные испытания в лаборатории по ремонту ветрового стекла США, одобренные Американским национальным институтом стандартов (ANSI)…… $179,95 БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Набор для ремонта сколов Pro Vital DIY Этот набор для ремонта сколов ветрового стекла содержит все жизненно важные компоненты для ремонта 25-30 сколов с использованием солнечного света для лечения. Это для нового профессионального бизнеса по ремонту лобового стекла или человека, занимающегося своими руками. Этот комплект прошел тесты на безопасность в лаборатории стандарта автомобильного стекла Американского национального….. 139,95 $ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Эконом Сделай сам Комплект для ремонта сколов Этот набор для ремонта сколов ветрового стекла Economy PRO-DIY предназначен как для нового, так и для существующего профессионального предприятия по ремонту ветрового стекла или для человека, занимающегося ремонтом лобового стекла. Поставляется с достаточным количеством смолы, чтобы сделать 25-30 ремонтов. Это единственный набор для самостоятельной сборки, который соответствует стандарту американской индустрии автомобильных стекол, который называется «Стандарт ремонта ламинированных автомобильных стекол»…… 79,95 $ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ Почему Ultra Bond? Что отличает нас от остальных?! Что отличает смолы Ultra Bond Windshield Resins от остальных? Мы являемся экспертами в области ремонта, и наша продукция решает реальные проблемы, с которыми технические специалисты могут столкнуться в полевых условиях. Если вы ищете нового поставщика смолы для ветрового стекла и не знаете, кого выбрать, вот что вам нужно знать о смоле. Одной смолы недостаточно Ваш ремонт лобового стекла ухудшается? Уверены ли вы в восстановлении ветровых стекол до новой прочности Успешный ремонт не ограничивается только самой смолой. Ваши инструменты играют огромную роль в обеспечении максимальной связи. Наши инструменты, такие как упомянутый выше Crack Master Bridge, позволяют нашим специалистам по ремонту ветрового стекла впитывать стекло с помощью наших инжекторов и конструкций. Это выравнивает частицы смолы, образуя неразрывную цепочку. 9В 0002 Ultra Bond есть целый учебный раздел по ремонту ветрового стекла, где вы можете узнать больше о науке ремонта ветрового стекла, что сделает вас более осведомленным и обученным, чтобы справиться с ремонтом трещин в полевых условиях. >> Обучение ремонту трещин на лобовом стекле << Наборы для ремонта чипов ветрового стекла своими руками Часто задаваемые вопросы Какой лучший комплект для ремонта чипов ветрового стекла своими руками Лучшие комплекты для ремонта сколов лобового стекла своими руками — это те, которые могут восстановить лобовое стекло вашего автомобиля до заводской прочности. Чего вы не знаете, так это того, что ветровое стекло вашего автомобиля является третьим по важности устройством безопасности, таким образом защищая всех пассажиров от смертельных и серьезных травм в случае автомобильной аварии. Самое главное, лобовое стекло в вашем автомобиле служит опорой для крыши и не дает ей раздавить пассажиров. Какое отношение это имеет к ремонту сколов на лобовом стекле? На самом деле неправильный ремонт лобового стекла может привести к длительному повреждению и распространению сколов на различные более сложные ремонты, например, комбинированный обрыв. На рынок ремонта ветрового стекла влияет замена, а не ремонт, и большинству владельцев транспортных средств их страховые компании говорят, что безопаснее заменить, чем ремонтировать. Это не факт, и данные Федеральных стандартов безопасности транспортных средств и лабораторных испытаний показывают, что ремонт действительно лучше, чем замена. Тем не менее, неправильно отремонтированное лобовое стекло приведет к его замене, а это последнее, что вы хотите для своего автомобиля, своей безопасности и безопасности членов семьи. Лучший комплект для самостоятельного ремонта сколов лобового стекла: Простота в использовании Дает вам механический рычаг Вводит структурный клей смолы Большинство поставщиков воды, таких как Rainx, Permatex и многие другие, используют тонкие смолы. Одного взгляда на комплекты видно, что они изготовлены из дешевых пластиковых материалов, которые не дают вам механической прочности, чтобы фактически открыть разрыв, чтобы вы могли ввести необходимую смолу для ремонта ветрового стекла, необходимую для образования связи с ветровым стеклом почти до 100% нового прочность стекла. Чтобы узнать больше о смоле, ознакомьтесь с этим блогом Факты, которые вы должны знать о смоле для ремонта ветрового стекла . КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ТРЕЩИН ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ПОСЛЕДНИЕ БЛОГИ Факты, которые следует знать о смоле для ремонта ветрового стекла как изготавливается лобовое стекло и какие смолы создаются для фиксации лобовых стекол, важно знать всем, кто занимается ремонтом лобовых стекол. Это глубокое понимание химии для ремонта ветрового стекла поможет вам купить более качественную смолу и сообщить вашему клиенту, что вы являетесь экспертом, которому он должен доверять в ремонте своего защитного устройства. Читать далее Смола для ремонта ветрового стекла прочнее стекла, заявленная в постановлении Верховного суда… Коллективный иск Cullen v. State Farm был иском против State Farm, в котором утверждалось, что ремонт ветрового стекла не восстановил и не мог восстановить ветровое стекло до состояния до потери, и поэтому State Farm задолжала всем потребителям, получившим ремонт, деньги за новое лобовое стекло. Нажмите, чтобы узнать больше об этом постановлении Верховного суда и о том, как компания State Farm использовала исследование смолы Ultra Bond, чтобы доказать и сохранить эффективность индустрии ремонта ветрового стекла! Читать далее Сколько стоит ремонт? Стоимость ремонта (CPR) не зависит от цены, которую вы платите за смолу. Это зависит от эффективности вашего ремонтного инструмента. Подумайте о том, сколько капель смолы вы используете, чтобы починить один средний камень. В среднем для ремонта сколов требуется всего одна капля смолы для полного заполнения. Попробуйте сами проделать этот эксперимент в следующий раз, когда будете разбивать камни среднего размера. Читать далее Думаете, что не сможете заделать трещину длиннее 6 дюймов? Подумайте еще раз… Дата: 17 октября 2017 г. Автор: Ричард Ультра Бонд Категория: Long Crack Windshield Repair Одним из главных требований владельца предприятия по ремонту ветрового стекла или любого другого бизнеса в этом отношении является эффективность и этика. Если ваш бизнес не может работать эффективно и этично, вы потенциально потеряете значительную прибыль. В сфере ремонта лобовых стекол и автомобильных стекол владельцы часто упускают возможности из-за заблуждения, распространяемого производителями лобовых стекол и крупными компаниями по производству автомобильных стекол, такими как Safelite. .. Читать далее Ultra Bond Releases Новый инжектор смолы для ремонта трещин на лобовом стекле… Дата: 13 ноября 2017 г. Автор: Ричард Ультра Бонд Категория: Ремонт длинной трещины ветрового стекла Для ремонта краевой области длинной трещины ветрового стекла наш новый шприц-инжектор под давлением впрыскивает краевую область краевой трещины непосредственно из шприца. Краевая зона находится от края лобового стекла в 4-5 дюймах, именно здесь возникают установочные напряжения в стекле и щель трещины самая широкая. Две наши смолы для ремонта трещин на ветровом стекле, используемые в краевой зоне: 1600 и 2400. … Читать далее Шесть типов разбития лобового стекла и их влияние на стратегию ремонта… Дата: 27 ноября 2017 г. Автор: Ричард Ультра Бонд Категория: Комплекты для ремонта трещин на ветровом стекле Если вам нужен совет о том, как справиться с различными типами поломок на ветровом стекле, вы должны знать, на что обращать внимание. Поскольку цена замены ветрового стекла становится непомерно высокой, у большинства людей остается только один вариант: бизнес по производству автомобильных стекол, у которого есть комплект для ремонта ветрового стекла. Мы знаем, что поиск лучшего комплекта для ремонта трещин на лобовом стекле для ваших клиентов может потребовать небольшой домашней работы, чтобы найти… Читать далее Является ли самостоятельный ремонт лучшим вариантом для ремонта лобового стекла? Написано Энтони Волком 23 февраля 2017 г. . Опубликовано в Советы по уходу за автомобильными стеклами, Ремонт автомобильных стекол Итак, ваше лобовое стекло треснуло, и теперь вам интересно узнать, сможете ли вы справиться с этой проблемой самостоятельно, верно? Если ваш поиск по запросу «ремонт лобового стекла своими руками» привел вас сюда, вы не найдете пошагового руководства. Вместо этого вы найдете анализ того, действительно ли DIY — лучший вариант — предупреждение о спойлере: мы думаем, что нет! Варианты ремонта ветрового стекла Вариант 1. Купить ремонтный комплект «сделай сам» Стоимость комплекта для ремонта ветрового стекла своими руками составляет около 15 долларов США, много терпения и твердая рука. Эти наборы для самостоятельной сборки идеально подходят для минимальных повреждений от сколов. Вы можете забрать их в различных магазинах, следовать инструкциям и (надеюсь) отремонтировать лобовое стекло за минимальное время. Вариант 2: позвоните в свою страховую компанию Если вас не устраивает вариант «сделай сам», поговорите со своей страховой компанией. Многие компании более чем гибки в плане ремонта окон. На самом деле, большинство компаний покрывают ремонт окон и лобовых стекол комплексно. Однако, если ваша страховка распространяется на крупномасштабные повреждения лобового стекла, все же разумно отказаться от полной замены. То, что что-то закрыто, не означает, что это нужно выбирать. Вариант 3: Зависит от рефералов Если вы не хотите заниматься ремонтом самостоятельно, но при этом не хотите зависеть от предложений страховой компании, последний вариант — провести самостоятельное исследование. Положитесь на предложения семьи и друзей, прочитайте подробные онлайн-обзоры и запросите расценки в авторитетной компании по ремонту ветрового стекла с многолетней историей. На что следует обратить внимание Остерегайтесь мошенничества при ремонте ветрового стекла При страховании важно избегать опасных ситуаций. Не сообщайте свою информацию лицам или компаниям, которые не пользуются репутацией. Кроме того, убедитесь, что все поставщики, используемые для осмотра, замены или ремонта вашего ветрового стекла, имеют долгосрочное присутствие. Всегда избегайте временных ремонтных станций. Если вы проявите инициативу в отношении страхового покрытия, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе и сведете к минимуму неудобства. Техническое обслуживание автомобиля: ежегодные проверки Даже если вы не считаете, что чип вашего лобового стекла опасен, ваши ежегодные проверки выбросов и безопасности могут сказать обратное. Если ваше ветровое стекло, окна или заднее стекло имеют сколы, они могут поставить под угрозу ваш обзор и, следовательно, вашу безопасность. В таком случае нередки случаи, когда инспекторы подводят транспортное средство. Тем не менее, большинство технических специалистов все равно пропустят отремонтированный чип ветрового стекла. К чему все это сводится Если вы пытаетесь принять решение между покупкой комплекта для сборки и доставкой автомобиля к специалисту по автостеклу, вам нужно подумать о нескольких вещах: Цена Недороги ли комплекты для ремонта лобового стекла своими руками? Да; но вы тратите свое время и рискуете сделать ремонт неправильно. Ремонт сколов лобового стекла в профессиональной стекольной компании обойдется вам всего в 75 долларов и 15 минут вашего дня. Знания и способности Если трещина на лобовом стекле меньше четверти, ее обычно можно отремонтировать, будь то вы или профессионал. Однако что-то большее, чем это, потребует полной замены. При этом каждый чип уникален по своей серьезности. Если вы не уверены, насколько серьезен ваш чип, лучше доверить решение о ремонте или замене профессионалу. Качество ремонта 9Наборы для самостоятельной сборки 0002 могут отлично работать с небольшими микросхемами, но это зависит от того, сделаете ли вы это правильно, и даже в этом случае нет никаких гарантий, что они прослужат долго. Если вы принесете его в профессиональную мастерскую по ремонту стекла, такую ​​как Anthony Volk Glass, мы предоставим вам пожизненную гарантию на ваш ремонт. Если смола нанесена правильно, стружка не растечется. Вы всегда будете видеть отремонтированный участок, независимо от того, насколько опытен техник, но вам не нужно беспокоиться о том, что он превратится в трещину. Время Чем дольше вы будете откладывать ремонт, тем больше шансов, что скол превратится в трещину. Вы можете либо продолжать говорить себе, что остановитесь и возьмете набор для сборки «завтра» и найдете время, чтобы сделать ремонт, либо вы можете без проблем записаться на 15-минутную встречу с профессионалом! Процесс ремонта действительно работает? Здесь, в Anthony Volk Glass, мы считаем своей обязанностью облегчить вам задачу ремонта сколов на лобовом стекле. Следуя отраслевым стандартам, мы можем защитить ваше ветровое стекло за считанные минуты, независимо от того, с каким чипом вы имеете дело. Когда дело доходит до этого, разве вы не хотели бы получить пожизненная гарантия на профессиональный ремонт вместо того, чтобы неоднократно устранять поломку самостоятельно? Если вы ищете лучший способ справиться со сколом на лобовом стекле, свяжитесь с Anthony Volk Glass по телефону (610) 436-9727, и мы предоставим вам быстрое, вежливое обслуживание и широкий выбор качественных автомобильных стекол. . Мы будем рады предложить вам быструю смету процесса и приехать непосредственно к вам для ремонта! Энтони Волк Энтони Волк — установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родился и вырос в Уэст-Честере, штат Пенсильвания. Обладая более чем 20-летним опытом работы с автомобильными стеклами, он и его команда поделятся этим опытом с вами. Плюсы и минусы самодельных комплектов для ремонта чипов лобового стекла T&S Autoglass Обычная почта Автор: Крейг Брэддик 29 ноябрь 2021 г. Плюсы и минусы комплектов для ремонта сколов лобового стекла своими руками Когда вы едете по дороге, на ваше ветровое стекло сыплется град камешков — ура! Хотя многослойное закаленное стекло спасло ваш левый глаз, оно также образовало уродливую воронку посередине вашего окна. Обычные сколы лобового стекла, какими бы уродливыми и неприятными они ни были, редко причиняют серьезный вред внутренним слоям стекла автомобиля. Часто набор для ремонта ветрового стекла за 20 долларов может исправить эти надоедливые стеклянные осколки. Однако мастера по ремонту автомобильных стекол-любители могут не справиться со всеми повреждениями. Какие критерии вы используете, чтобы определить, какой вариант лучше для вас? 480-345-8990 Плюсы и минусы комплектов для ремонта ветрового стекла Вас беспокоит стоимость замены треснувшего ветрового стекла? Не волнуйся; Типичные продукты для ремонта автомобильных стекол недороги и могут быть приобретены онлайн  Даже для новичков ремонт треснутого лобового стекла довольно прост. Типичные наборы для ремонта сколов включают эпоксидную смолу и смолу, активируемые УФ-излучением, полоски для отверждения, всасывающие плунжеры и простой инструмент для соскабливания. Если вы будете следовать инструкциям, ветровое стекло должно выглядеть почти как новое. Комплекты для ремонта лобового стекла также удобны. Вся процедура обычно занимает менее 2 часов, при этом время отверждения составляет до 90% от общего времени проекта. Хотя сервис по ремонту автомобильных стекол гарантирует идеальное лобовое стекло, возможно, вам придется подождать немного дольше. Материалы для ремонта сколов могут быть такими же эффективными, как инструменты, используемые мобильными мастерами по ремонту ветрового стекла, и при этом стоят намного дешевле. Вам не нужно, чтобы автомобильный врач приходил к вам домой, когда вы просто надеваете виниловые перчатки и делаете простой ремонт самостоятельно. Минусы комплектов для ремонта ветрового стекла Если вы попытаетесь отремонтировать трещину или скол на лобовом стекле самостоятельно, вы рискуете аннулировать гарантию на свой автомобиль. Вы можете оказаться в большой опасности, как в финансовом, так и в этическом плане, если в результате некачественного ремонта возникнет еще один ущерб или травмы. Вы получите полную гарантию на запчасти и работу, если отремонтируете стекло вашего автомобиля в сертифицированной мастерской, такой как Northside Ford. Невозможно переделать скол или трещину лобового стекла, если вы допустили ошибку. Во время процедуры ремонта необходимо выполнить несколько простых, но важных мер, и если они не будут соблюдаться буквально, вы можете обнаружить дефекты или непрозрачные пятна вокруг отремонтированного участка. В этот момент вам может потребоваться приобрести новое ветровое стекло в дополнение к ремонтному комплекту. Ремонтные комплекты для ветрового стекла могут исправить только небольшие повреждения стекла, такие как осколки в форме яблока. В большинстве автомастерских есть инструменты, необходимые для устранения более серьезных повреждений, таких как длинные трещины на лобовом стекле, звездообразные сколы и трещины в виде паутины. Трещины и сколы вокруг дворников почти всегда не подлежат ремонту. Эти места подвержены повторному растрескиванию из-за постоянного давления стеклоочистителей. В большинстве случаев специалисты по ремонту автомобильных стекол рекомендуют полную замену лобового стекла, а не ремонт чипа. Знаете ли вы, что ваша страховая компания может покрыть все виды ремонта ветрового стекла, не повышая ваши ставки и не заставляя вас платить франшизу? (То есть, если ремонт выполняется в признанной автомастерской, они заплатят за него. ) Профессиональный ремонт оконных трещин снижает риск ответственности страховой компании в случае будущего столкновения. Если ваша страховая компания предоставляет это «бесплатное» преимущество, воспользуйтесь им! Самодельный чип для лобового стекла или нет? Это негласное правило дорожного движения: камни рано или поздно разобьют ваше лобовое стекло. И когда это произойдет, вам придется выяснить, как с этим бороться. Хотите сэкономить немного денег и времени, сделав это самостоятельно? Вы хотите, чтобы работа была сделана правильно, или вы хотите, чтобы она была выполнена быстро? Это полностью зависит от вас (если только ваши проблемы с лобовым стеклом не являются более серьезными, и в этом случае вы должны позвонить нам). Что спросить в автомастерской? вот несколько вопросов, которые строго некоммерческий совет по безопасности автомобильных стекол рекомендует задавать при выборе авторитетной компании по ремонту автомобильных стекол. На какой тип гарантии я могу рассчитывать? Материалы, используемые в процессе ремонта, превосходят или соответствуют всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств? Кто производитель клея и сертифицировал ли он вас? Вы являетесь зарегистрированным членом Совета по безопасности автомобильных стекол? Как скоро после ремонта стекла я смогу пользоваться своим автомобилем? T&S Auto Glass предлагает ремонт трещин на лобовом стекле в Phoenix 480-345-8990 T&S Auto Glass Предлагает ремонт трещин на лобовом стекле и ремонт сколов на лобовом стекле В Фениксе, Чандлере и других областях. Когда ваше боковое стекло нуждается в замене, профессионалы T&S Auto Glass готовы помочь вам своим высококачественным обслуживанием. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу! Мы также предлагаем замену лобового стекла . Сколы полностью исчезнут с ветровых стекол Автостекло Daniel’s Auto Glass — Bassett, лучшая служба по ремонту сколов ветрового стекла в Вирджинии Если вы хотите знать, «Исчезнут ли полностью сколы с ветровых стекол», у Daniel’s Auto Glass есть несколько ответов. Если вам нужны услуги по ремонту сколов на лобовом стекле самого высокого качества, позвоните в компанию Daniel’s Auto Glass в Бассетте, штат Вирджиния. Представьте, что вы наслаждаетесь прекрасным летним днем ​​за рулем. Но из ниоткуда начинается ливень, и обломки выбивают стружку из вашего лобового стекла. Что еще хуже, ваш автомобиль может оставить вас с повреждениями, которые не поддаются простому ремонту. Это то, что вы никогда не захотите видеть, особенно когда это мешает вашему обзору. Скол или трещина могут начаться как что-то маленькое, но могут расти экспоненциально. Снаряд, попавший в вашу машину, может оставить вас с серьезным счетом за ремонт. Можно ли удалить чип на лобовом стекле? Следуйте этим важным соображениям для безопасного и эффективного ремонта сколов ветрового стекла. Каковы общие признаки того, что у вас есть трещина на лобовом стекле? Есть несколько различных знаков, которым нужно следовать, если у вас есть трещина на лобовом стекле. С помощью ремонтного комплекта можно отремонтировать только несколько типов. Лучше оставить часть ремонта своему механику. Ваше лобовое стекло имеет форму звезды, цветка, фишек B.B. или формы бычьего глаза? Это трещины и сколы, достаточно простые для ремонта комплектом. Вы имеете дело с трещиной крестовины без воздушной полости? Как насчет трещин или повреждений поверхности? Это виды трещин на лобовом стекле, которые вы должны отремонтировать. Когда это происходит, это может быть признаком серьезной проблемы. Почему я должен как можно скорее заняться ремонтом автомобильных стекол? Если скол или трещина попадут в поле вашего зрения, это может привести к привлечению внимания правоохранительных органов. Это также может привести к добавлению очков к вашему водительскому стажу. Ремонт стекла дешевле, чем выписка. Второй важной причиной является безопасность. Поврежденное автостекло также может причинить вам серьезный вред, если вы попали в аварию. Особенно это актуально ночью. Работа в более темных условиях вождения, чем днем, может сделать безопасность еще более сложной. Как вы позаботитесь об этом повреждении, зависит от вашей ситуации. Когда следует ремонтировать лобовое стекло? Насколько сложно это сделать? Ремонт треснутого лобового стекла — это простой проект, который можно сделать своими руками. Средняя стоимость ремонта трещины составляет от 100 до 200 долларов. Если ремонт достаточно прост, вы можете сделать его самостоятельно. Сначала оцените, можно ли исправить ваше повреждение, и это возможно с чипами размером от одного до десяти дюймов. Купите комплект для ремонта сколов ветрового стекла, чтобы справиться с размером ремонта. Обязательно протрите область ветрового стекла с чипом медицинским спиртом. В месте сколов не должно быть никаких загрязнений. Вам нужно больше идей для обработки сколов ветровых стекол? Посетите Gettacar, чтобы узнать о других полезных ресурсах, которые помогут вам решить, ремонтировать ли ваше лобовое стекло или нет. Когда следует полностью заменить ветровое стекло? Как только трещина превысит десять дюймов, вам следует заменить ветровое стекло, а не чинить его. В зависимости от особенностей вашего автомобиля эти расходы могут превысить 1000 долларов. Если вы пойдете по этому пути, запомните несколько важных советов, которые следует учитывать до и после замены. Не забудьте дать ветровому стеклу осесть. Это означает, что не хлопайте дверями и не загромождайте приборную панель. У вас также может возникнуть соблазн отнести его на автомойку. Избегайте этого всеми возможными способами. Будьте осторожны с ветровым стеклом в течение первых 48 часов после установки. Это позволяет герметику вылечиться и снижает вероятность того, что ваша замена не будет работать должным образом. Если вы сомневаетесь, всегда доверяйте ремонт вашему механику Возможно, вы не понимаете, как работает ремонт стекла, но это нормально. Если вы сомневаетесь, всегда доверяйте своему механику, чтобы помочь вам. Они знают материалы, необходимые для отделки этих ремонтов. Они также дадут вам лучший совет, решив, нужен ли вам простой ремонт или больше. Если вам нужен небольшой ремонт, они нанесут смолу и соответствующие химикаты. Компания Daniel’s Auto Glass предлагает лучший ремонт и замену ветрового стекла Если вам нужен Bassett, лучший сервис по замене и ремонту автомобильных стекол в штате Вирджиния, выберите Daniel’s Auto Glass. Наши специалисты обладают необходимыми знаниями и опытом, чтобы помочь вам в ремонте лобового стекла. Мы используем новейшие технологии для лучшего ремонта лобового стекла в области. Мы знаем, насколько важен автомобиль для повседневной жизни и для того, чтобы вы чувствовали себя в безопасности. Позвольте нам помочь вам обеспечить безопасность лобового стекла вашего автомобиля на каждом километре вашего путешествия. Мы готовы предоставить вам более четкие обзоры, когда вы находитесь в дороге. Когда вы будете готовы к замене и ремонту лобового стекла, свяжитесь с нами для лучшего обслуживания по лучшей цене. Для получения дополнительной информации о замене и ремонте ветрового стекла позвоните в Daniel’s Auto Glass по телефону (540) 489-4013. Подпишитесь на нас в FACEBOOK, чтобы быть в курсе обновлений. Мы будем рады обсудить больше о вашем автомобиле после замены и ремонта лобового стекла. Ремонт ветрового стекла своими руками: взгляд профессионала — Если вы думаете о покупке комплекта для ремонта ветрового стекла своими руками, избавьте себя от головной боли, прочитав эту статью перед тем, как сделать это. Не пропустите советы о том, что делать, если вы уже пытались починить лобовое стекло самостоятельно, и мой профессиональный совет, если вы хотите сделать это самостоятельно. Мне часто звонят, чтобы проверить повреждения лобового стекла… это часть моей работы! К сожалению, многие из каменных сколов, которые я осматривал, уже были отремонтированы, но они вышли из строя, и повреждения распространяются. Вы можете подумать, что разбитые ветровые стекла вызваны некомпетентностью мастеров по ремонту автомобильных стекол, но это не всегда так. Они часто вызваны тем, что сами владельцы автомобилей используют один из тех дешевых комплектов для ремонта ветрового стекла, которые можно купить в магазинах автозапчастей. Я всегда ненавижу говорить кому-то, что я не могу исправить неудачный ремонт. После того, как смола впрыснута в трещину и застынет, все. Перейти к разделу Если вы пытались сделать что-то своими руками, но ремонт не удался Я понимаю… в наши дни люди пытаются сэкономить деньги, где только могут. Но срезать углы лобовым стеклом — не лучшая идея! Печально то, что стоимость комплекта и мой гонорар за проверку почти покрыли бы стоимость оплаты профессионалу, который в первую очередь починил бы каменный скол. Что не так с наборами для самостоятельной сборки? Для надлежащего ремонта сложных скальных сколов требуются профессиональные знания и оборудование. Наборы для самостоятельного ремонта ветрового стекла включают инструкции, инструмент для извлечения разбитого стекла из разбитого стекла, способ введения смолы в поврежденное место и кусок полимеризационной пленки. Пошаговые инструкции проведут вас через весь процесс. Чего эти комплекты НЕ ДАЮТ, так это многолетнего опыта и наметанного взгляда. Профессиональные мастера по ремонту ветрового стекла починили сотни, если не тысячи сколов от камней. Этот опыт позволяет им выполнять работу с наименьшим риском причинения дополнительного ущерба. Кроме того, профессиональные техники: Знайте, какое усилие нужно прикладывать к ветровому стеклу, чтобы оно не треснуло. Используйте профессиональное оборудование, позволяющее полностью заполнить им поврежденный участок. Узнайте, как устранить различные типы повреждений ветрового стекла… звездообразные разрывы, яблочко, комбинированные разрывы и трещины. Используйте высококачественные смолы с соответствующей вязкостью в зависимости от типа повреждения и температуры ветрового стекла. Можно выполнить ремонт всего за 10–15 минут. (Большинство пользователей наборов для самостоятельной сборки сообщают, что им требуется 1–2 часа.) Завершите ремонт, засыпав яму и выровняв ее, чтобы щетки стеклоочистителя не зацепились за излишки засохшей смолы. Как видите, ремонт ветрового стекла — это нечто большее, чем заливка смолой в дыру в лобовом стекле! Как сэкономить деньги, не делая это самостоятельно Как сэкономить на профессиональном ремонте ветрового стекла? Это просто! Если у вас есть полная страховка, то ваш ремонт, скорее всего, не будет стоить вам ничего из собственного кармана. Ни копейки. Это потому, что большинство страховых компаний отказываются от франшизы за ремонт ветрового стекла. (Это зависит от штата. Уточните у своего страхового агента.) Компании, одобренные страховой сетью, часто предоставляют услуги по возмещению ущерба для удобства своих клиентов. Например, в GlassLogic мы подаем заявление о страховании автомобиля за вас. Вам не нужно ничего делать, кроме как заполнить короткую форму. Если у вас нет каско, вы можете сэкономить на стоимости ремонта несколькими способами: Почините как можно скорее. Чем больше поломка, тем дороже ремонт. Например, яблочко, которое распространяется в 6-дюймовую трещину, будет стоить примерно в два раза больше, чем ремонт одного каменного скола. Одновременное исправление нескольких поломок. Большинство компаний предлагают значительную скидку на установку дополнительных сколов на одном и том же лобовом стекле, если они ремонтируются в одно и то же время. Зарядить. Ремонт сколов на лобовом стекле – это экстренная статья расходов. Не откладывайте ремонт лобового стекла, потому что у вас нет денег. Многие компании по ремонту ветрового стекла принимают кредитные карты или предлагают другие способы оплаты. Вы не экономите деньги авансом, расплачиваясь кредитной картой, но предотвращаете дальнейшее растрескивание повреждений и, возможно, разрушение лобового стекла! Если вы пытались сделать что-то своими руками, но ремонт не удался Если вы попробовали сделать ремонтный комплект для лобового стекла своими руками, но поврежденная область не заполнилась полностью, каменная крошка может со временем начать трескаться. В этом случае немедленно обратитесь к специалисту. Как только трещина начинает трескаться, она может быстро распространиться по всему лобовому стеклу. Профессиональные техники не всегда могут исправить неудачный ремонт, но они могут предотвратить распространение трещины и полное разрушение лобового стекла. Только обязательно скажите технику, что вы пытались починить ветровое стекло самостоятельно, чтобы он знал, чего ожидать. Не смущайтесь. Производители наборов для самостоятельной сборки платят миллионы долларов за рекламу, чтобы убедить вас в том, что их продукция работает не хуже профессионального оборудования! Все время от времени попадаются на рекламную площадку. Специалист по стеклу осмотрит сделанный вами ремонт. Если есть слабое место, они могут просверлить его и заполнить смолой, чтобы предотвратить растрескивание. Однако они не могут пробурить яму и переделать весь ремонт. Профессиональный совет В следующий раз, когда в лобовое стекло попадет камень, осмотрите повреждения. Тогда вместо того, чтобы искать комплект для ремонта ветрового стекла своими руками, обратитесь к профессионалу. Вы можете сэкономить сотни долларов на неожиданной замене лобового стекла. Если вы хотите попробовать сделать своими руками, для достижения наилучших результатов прочтите инструкции перед началом ремонта и точно им следуйте. Вот еще несколько советов: Никогда не пытайтесь починить ветровое стекло, когда идет дождь или лобовое стекло мокрое. Работайте в тени, чтобы смола не застыла преждевременно. Дайте себе достаточно времени, чтобы завершить процесс ремонта. Заполнение перерыва занимает больше времени, чем вы думаете. Вы когда-нибудь пытались починить лобовое стекло самостоятельно? Как это оказалось? Если вам понравилась эта статья, вам могут понравиться следующие: Как избежать попадания каменной крошки Страховые претензии по снижению затрат на ремонт автомобильных стекол Могу ли я самостоятельно починить трещину на лобовом стекле? Негласное правило дорожного движения гласит, что в какой-то момент камень, ветка или другой мусор могут привести к треснувшему лобовому стеклу. И когда это происходит, вы должны найти способ справиться с ситуацией, прежде чем она станет слишком опасной. Если вы занимаетесь домашними делами, скорее всего, вы захотите починить чип дома. Но стоит ли делать это самостоятельно или лучше отдать машину в ремонтную мастерскую? Этот пост в блоге поможет вам принять правильное решение. Чем опасно треснувшее лобовое стекло? Сколы на лобовом стекле могут поставить под угрозу вашу безопасность на дороге следующим образом: Снижение видимости особенно в дождливую погоду. Вы рискуете столкнуться со встречным транспортом, подвергая опасности свою жизнь и жизнь своих пассажиров. Расширение трещины Трещина — это возможность для повышения давления внутри ветрового стекла, которое может привести к его разрушению. Мало того, меньшую трещину на лобовом стекле будет намного проще и дешевле исправить, чем большую. Слишком долгое ожидание может привести к распространению трещины, и вам, возможно, придется полностью заменить лобовое стекло. Нарушенная структурная целостность Все окна спроектированы таким образом, чтобы противостоять ударам всех видов мусора, включая камни и другие острые предметы на дороге. Но трещина снижает эту защиту, повреждая часть конструкции вашего автомобиля. Небольшой скол на лобовом стекле может превратиться в большой, нарушив структурную целостность вашего лобового стекла. Как заделать трещину на лобовом стекле? Если вы решили заделать трещину самостоятельно, вот что вам понадобится для ремонта сколов лобового стекла: Присоска Средство для чистки стекол Молоток и лезвие или стеклорез Клей (желательно с аппликатором) ) – выбирайте только тот клей, который одобрен производителем вашего автомобиля. Лента из стекловолокна и смола Когда все инструменты будут у вас под рукой, выполните следующие действия, чтобы заделать трещину: -Для начала очистите область вокруг трещины средством для мытья окон и хорошо высушите ее, прежде чем переходить к следующим шагам. — Расположите присоску над трещиной на одной стороне ветрового стекла, чтобы вы могли вытянуть как можно больше воздуха изнутри. — Теперь нанесите немного смолы или клея на этот участок с помощью аппликатора (вы можете использовать зубочистку, если у вас нет аппликатора). -После того, как смола высохнет, используйте молоток и стеклорез, чтобы удалить ее. Повторите этот процесс с другой стороны ветрового стекла, чтобы вы могли прикрепить обе стороны и запечатать трещину. Если у вас нет опыта, не пытайтесь делать это дома, так как это может причинить вам вред и усугубить повреждение лобового стекла. Эту задачу лучше доверить профессионалам! Могу ли я самостоятельно устранить трещину на лобовом стекле? В зависимости от размера чипа вы можете восстановить лобовое стекло вашего автомобиля. Но если скол на лобовом стекле слишком велик, вам может потребоваться доставить автомобиль в профессиональную ремонтную мастерскую. Эту работу следует оставить профессионалам в мастерской по ремонту сколов лобового стекла, поскольку есть некоторые соображения безопасности, которые домашние мастера могут не иметь в виду. Что может произойти, если вы попытаетесь починить треснувшее ветровое стекло? Большинство людей думают, что они могут легко устранить трещины на лобовом стекле своего автомобиля с помощью набора для ремонта ветрового стекла, сделанного своими руками. Но большинство не знает, что у этого процесса есть и недостатки. Вот некоторые из них: У вас есть только один шанс отремонтировать скол ветрового стекла Если вы не нанесете смолу или клей правильно, они будут слишком сухими, чтобы исправить их во второй раз. И если это произойдет, ваше лобовое стекло может быть повреждено еще больше, чем раньше, что приведет к более серьезным проблемам. Таким образом, вы хотите получить это правильно с первого раза! Вы рискуете нанести дополнительный ущерб При удалении трещины на лобовом стекле автомобиля с помощью таких инструментов, как молоток и стеклорез, вы рискуете нанести дополнительный ущерб. Крошечные частицы, которые высвобождаются во время этого процесса, могут поцарапать другие участки ветрового стекла, что впоследствии может стать очень трудным для профессиональных ремонтников или потребовать полной замены ветрового стекла. У вас нет доступа к необходимым инструментам Для устранения некоторых трещин на лобовом стекле требуются специальные инструменты. К ним относятся слишком большие трещины или V-образная форма вашего ветрового стекла, которые могут нарушить его структурную целостность, если их не отремонтировать должным образом. Если у вас нет доступа к этим инструментам, возможно, вам будет лучше доверить эту работу профессионалу, чтобы не рисковать нанести дополнительный ущерб. Ваша страховая компания не покрывает комплект для самостоятельной сборки Если у вас есть страховка на ветровое стекло, она покроет стоимость ремонта ветрового стекла только в том случае, если его сделает специалист по автомобильным стеклам. В противном случае они могут не гарантировать его качество, если что-то пойдет не так после неправильного использования смолы или клея. Это может привести к дальнейшему повреждению лобового стекла вашего автомобиля в дороге. Насколько велик слишком большой? Некоторые сколы на ветровом стекле слишком велики, чтобы их можно было отремонтировать самостоятельно, и для их устранения требуется профессиональный специалист по автомобильным стеклам. Если трещина на лобовом стекле размером с горошину или больше, возможно, вы не сможете исправить ее с помощью комплекта для ремонта лобового стекла. Это может поставить под угрозу структурную целостность вашего лобового стекла и в конечном итоге привести к дальнейшему повреждению, если его не отремонтируют профессионалы. Если трещина слишком широка для нанесения смолы или клея (около дюйма), вам, скорее всего, потребуется полная замена ветрового стекла, что в целях безопасности следует делать только в автостекольной мастерской. 25Июн Ремонт кузова своими руками: Кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля своими руками: видео 25 Июн 1989 alexxlab Комментировать Мелкий ремонт кузова авто своими руками: как сделать Конечно, лучше профессионалов СТО никто ваши вмятины и точечные очаги коррозии не устранит. Но часто мелкие работы по кузову вполне можно выполнить своими руками – особенно, если вам важен результат по сути, а не внешний эффект.  Когда семейный бюджет не располагает к обращению на СТО, в повреждения на машине нужно поскорее исправить, нужно набраться смелости и браться за дело – не боги, как известно, горшки обжигают. Первые очаги коррози – “рыжики”, поднимающие краску на кузовных деталях – настоящая головная боль для владельцев подержанных автомобилей. Под мелким кузовным ремонтом, который мы считаем возможным своими силами, будем иметь в виду прежде всего устранение локальных очагов коррозии, поднявших краску. Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от коррозии Главное, что вы сможете сделать своими руками в случае таких неприятностей – это однозначно остановить коррозию. И очень может быть, что вам не удастся затем покрасить поврежденное место так же красиво, как это сделал бы профессиональный маляр. Но при большом старании и определенной доле везения ваши огрехи могут быть незаметны с пяти метров. А этого бывает достаточно для многих автомобилей, на которых нам приходится ездить. Если вы боретесь с коррозией, которая распускает “рыжики” по поверхности кузова, ваша главная задача – добраться до пораженного металла и вычистить с него все очаги ржавчины. А затем уже нужно наносить покрытие, которое не даст появиться коррозии вновь и вернет кузову его привлекательность. 1. Острым инструментом (наподобие медицинского скальпеля) вскройте каждый очаг ржавчины и, разделывая краску в стороны, определите его истинные размеры. Самое неприятное, когда после зачистки “рыжиков” открываются сквозные отверстия в металле. По-хорошему для их ликидации нужны сварочные работы. 2. Вычистите всю ржавчину до малейшей частицы. Это один из самых трудоемких этапов вашей работы. Используйте специальные щетки-насадки для дрели, наждачные круги или наждачную шкурку (№80 – 120) в чистом виде. Не опасайтесь особо поцарапать глянец прилегающего к “рыжику” лакокрасочного покрытия (ЛКП), поскольку поверхность, которую вам придется красить, все равно по площади будет как минимум в 2 -3 раза больше собственно очага коррозии. 3. Очищенный металл обработайте преобразователем ржавчины, дождитесь его высыхания. Всю затронутую поверхность обезжирьте, затем загрунтуйте – и на этом этапе можно стараться грунтовать только металл. Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы нужно устранить в первую очередь 4. После высыхания грунта слегка зашкурьте поврежденное место (шкурка № 150-240) для лучшей адгезии и наносите шпаклевку, выравнивая созданный вами кратер с поверхностью заводского ЛКП. Имейте в виду, что большинство шпаклевок имеют свойство «усаживаться», т.е. уменьшаться в объеме при высыхании. После зачистки ржавчины и шпаклевки поверхность нужно отшлифовать шкуркой. На самом деле это несложно, хотя требует некоторых навыков. 5. Более мелкой шкуркой (№150 – 320), используя воду и брусок, отшлифуйте зашпаклеванное место. Это один из самых моментов: получившаяся поверхность должна быть идеально гладкой. Первый слой грунтовки, нанесенной на зону ремонта после шпаклевания, скорее всего будет проявочным – вы увидите места, обработку которых нужно повторить. 6. Когда претензий к качеству обработки не останется, после обезжиривания покройте место ремонта финишным слоем грунта, который после высыхания нужно отшлифовать тонкой шкуркой (№800) вместе с окружающей зоной старой краски – заматировать. Важная заповедь маляра-ремонтника – не покрасить то, что не нужно. Поскольку краска разносится в разные стороны малейшим движением воздуха, нужно тщательно защищать соседние зоны кузова. 7. Заматированную зону “задувайте” краской, стараясь создавать плавный переход на чистую, нетронутую шкуркой поверхность. Краска наносится в три слоя, главное тут не передозировать и не допустить потеков. Важный фактор – время выдержки между слоями, определяйте его согласно с рекомендациями производителя покрасочных материалов. Покупая аэрозольные баллончики с краской, лаком и грунтом, выбирайте товар одного производителя. 8. Выдержав нужную паузу, наносите поверх краски лак, также в несколько слоев и также остерегаясь образования потеков. Самое ответственное место – полоса перехода зоны ремонта к старому ЛКП, ее старайтесь делать “размазанной”. Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне 9. Место перехода – самый сложный фрагмент частичной подкраски кузова, и именно здесь проявляется мастерство маляра. Если есть желание, переход можно обработать специальным препаратом. После нанесения слоя лака отремонтированому месту требуется полировка. Правильно проведенная, она замаскирует место ремонта. 10. После высыхания лака месту ремонта требуется полировка. Для нее нужны паста, специальный круг и как минимум дрель с регулировкой оборотов. Именно правильная полировка может в значительной мере замаскировать огрехи перехода. Но в принципе с ней тоже можно справиться самостоятельно, главное – не перестараться и не стереть все слои ЛКП, наложенные ваши руками. Если все делалось правильно, после полировки место ремонта может обнаружить только высококвалифицированный профессионал. Но несоотвествующий цвет краски не скрыть ничем. В завершение отметим, что во всех подробностях технология мелкого ремонта кузова своими руками показана в многочисленных роликах в интернете. Часто толковые рекомендации можно также получить в магазине, где вы будете покупать материалы для ремонта. Одним словом, подготовьтесь информационно – и дерзайте! Рекомендация Авто24 Если вы ограничены в средствах, но располагаете свободным временем, стоит попробовать подмарафетить машину своими силами. Да, результат может оказаться неидеальным, но наверняка при беглом взгляде автомобиль будет восприниматься лучше, чем до ремонта. А главное, вы остановите губительный процесс коррозии. Читайте также: “Запорожец” с кузовом купе: самоделки в серии Страница не найдена! Страница не найдена! Перейти на новую версию сайта. Уважаемые покупатели! В связи со сложившейся обстановкой в стране, цены на текущий момент не актуальны! Заказы предпочтительнее оставлять по телефону или в нашем новом магазине. Просим отнестись с пониманием. К сожалению, запрашиваемая вами страница не найдена. Вероятно страница была перенесена и доступна по новому адресу. Если вы искали что-то конкретное, воспользуйтесь поиском по сайту или перейдите на главную страницу. Стоимость от до руб Производители Все товары: 3M 48 Abro 29 Aktex 14 Ave 8 Bars 13 Body 118 Brulex 1 Castrol 39 CERTIFICATED 12 chameleon 6 Deerfos 48 Delkor 19 Duxone 183 Elf 21 Eneos 2 Expert 1 Felix 8 Gekatex 2 Gostin 6 Grass 38 IWATA 16 Jeta pro 10 Kerry 11 Kudo 7 Loctite 6 Mannol 48 Mirka 15 Mobihel 563 Mobil 33 Moll 10 Mutlu 18 Novol 71 OilRight 5 Otrix 1 Petro-canada 34 Ref 2 Remix 14 Reoflex 135 Roberlo 5 Rolf 14 RoxelPro 1 Shell 21 Sia 51 Sibiria 7 Sintec 34 Smirdex 38 Solid 46 Sunmight 29 TECTYL 9 Teroson 0 Topla 9 TOR 50 Total 17 Turtle Wax 9 U-Pol 5 U-Seal 1 Valvoline 12 Varta 4 Vika 725 VOYLET 33 WD 5 ZIC 32 Волга-Оил 12 ЛУКОЙЛ 46 РОСНЕФТЬ 36 Синтез 43 ТНК 8 Тюмень 9 2018-11-12 Новинка! Защитное структурированное покрытие SOLID PROFESSIONAL LINE ARMATA Уважаемые покупатели. Информируем вас о поступлении нового защитного покрытия ARMATA от производителя Solid. Приобрести данный товар вы можете в нашем магазине. 2018-03-14 Новая акция! На дворе весна, а это значит что настало время объявления новой акции! С 14 марта по 14 апреля включительно, в сети магазинов АТМ весенние скидки до 15% на все базовые, акриловые и алкидные автоэмали ведущих производителей! Приятных покупок! 2018-02-20 Большой ассортимент автозапчастей! Уважаемые покупатели. Напоминаем вам о возможности заказать в наших магазинах расположенных по адресу: Городская д. 60в и Карачевское шоссе 79 запчасти для отечественных и импортных автомобилей. Телефоны для справок:8 (4862) 71-45-88, 8 (919) 263-67-21 2018-02-20 Скидки на весь ассортимент до 15% С 22 февраля по 11 марта сделайте подарок для любимого автомобиля! Скидки на весь ассортимент до 15% Акция действует во всех магазинах сети АТМ 2018-02-16 Большой выбор автомобильных аккумуляторов в магазине АТМ! Уважаемые покупатели. Спешим сообщить вам о расширении и без того не малой линейки автомобильных аккумуляторов. Теперь в нашем магазине появились АКБ таких производителей как: Bosch, Delta, Mutlu, Topla, Varta, и многие другие. Посмотреть новинки вы можете в нашем каталоге 2017-05-04 СКИДКА 5% Дорогие друзья. Рады объявить вам запуск новой акции. Все предельно просто! Только в нашем магазине, при оплате товара произнесите слово «АТМ» и получите скидку в размере 5% на весь товар. Внимание: акция действительна только в магазине расположенным по адресу: 3-я Курская, д.20 2016-11-23 Обновление индивидуальной страницы клиента. Произошли глобальные изменения личного кабинета пользователя. Теперь вы можете легко отследить свои заказы. Приятных покупок. 2016-07-24 Добро пожаловать в наш магазин! Мы рады приветствовать вас на страницах нашего магазина, желаем без затруднений найти нужный тавар. Приятных покупок!  Ремонт автомобиля своими руками: основные виды кузовных работ Требуется только желание автомобилиста, наличие инструментария и определённого навыка, а также оборудованного гаража. Кузовной ремонт автомобиля своими руками: необходимые материалы, устройства, инструменты Как отмечено выше, водитель, затевая ремонт автомобиля своими руками, должен располагать гаражным помещением. Требуется наличие достаточного освещения: стационарного и переносного. Если автовладелец планирует заниматься капитальным ремонтом, полезным устройством станет стапель, посредством которого восстанавливается геометрия кузова, но стоит такое оборудование заводского производства недёшево. Не лишним будет гидроинструмент. В обязательном порядке потребуется оборудование для сварки. Хорошо, если средства позволяют приобрести аппарат, которым проводится УЗ дефектоскопия. Высокий уровень работ обеспечит установка, оснащённая лазером, служащая для тестирования кузовной геометрии. Поскольку на современном рынке найти необходимые материалы несложно, лучше их не складировать, а держать только расходники. Кузовной ремонт автомобиля своими руками: основные виды работ Без помощи профессионалов можно проделать достаточно широкий спектр ремонтных процедур, а именно: покрасить кузов, предварительно зачистив, загрунтовав, зашпатлевав, установив заплаты, выровнять геометрию, покрыть защитными составами. 1. Покрасочные работы 1.1. Избавление от коррозии Прежде чем приступить к покраске, нужно убрать коррозийные очаги. При этом применимы разные методы: механические, с использованием шкурок, дрели, химические. Первая группа методов технически сложнее. Параллельно обработке от коррозии рекомендуется наносить антигравийную защиту. Важно отметить, что недопустимо пользоваться водой, надо приобрести специальные составы. Кузов предварительно очищается от грязи, пятен краски и проч. Как должен быть проведён ремонт автомобиля своими руками видео ролики, размещённые в Интернете, отображают доступно. Так, на них показано, что наклейки легко снимаются после действия на них потока горячего воздуха строительного фена с последующим нанесением растворителя. Поверхностная ржавчина удаляется дрелью, снабжённой виниловым кругом, а пластовая – специальным ножом кузовщиков. Труднодоступные очаги можно устранить наждачкой. 1.2. Грунтование, шпатлевание Наиболее популярный грунтовочный материал – акриловый белый грунт. По окончании грунтования переходят к шпатлеванию. Применяется 2-х компонентная шпатлёвка, к которой вносится отвердитель; готовой смесью замазывают повреждения. Пластиковые детали предполагают использование шпатлёвки, содержащей стекловолокно. Её распределяют несколькими слоями и шлифуют. В конце шпатлёвочных работ наносится финишный тонкий слой. Также существует доводочная шпатлёвка, помогающая устранять дефекты ранее нанесённых слоёв, красочные потёки. Пробоины, вмятины устраняются выдавливанием, выбиванием дефекта. При этом необходим автоген, можно пользоваться также вытягивающими крючками. В случае сквозной пробоины способна помочь припаиваемая металлическая заплата. Проще всего это сделать непрерывным сварным швом. При необходимости наносится шпатлёвка, затем матируется поверхность и покрывается адгезионной риской. После обработки шкуркой наносится специальный обрабатывающий раствор, следом – 2-слойная грунтовка: фосфатная и акриловая. Но ремонт автомобиля своими руками при наличии сквозного кузовного дефекта часто невозможен без замены детали. При выборе оригинальной, проблем с установкой не возникнет, а вот неоригинальные запчасти потребуют точной подгонки под авто. Только после завершения этих мероприятий машину можно красить. 3. Как выравнивается геометрия 3.1. Вакуумный способ На месте вмятины закрепляются присоски, а металл вытягивается без надобности покраски. 3.2. Вытягивание с помощью зацепа Применимо в областях крупных повреждений. В центральную часть вмятины вкручивается саморез, а изгиб вытягивается инерционным молотком. Дырки от саморезов затем надо зашпатлевать и закрасить. 3.3 Выстукивание Проводится с разбором кузова. На детали отмечается граница вмятого участка. Подставив под внешнюю поверхность опору, нужно аккуратно выстукивать повреждение с внутренней стороны. Каким образом осуществляется ремонт автомобиля своими руками видео, снятое умельцами, показывает наглядно. Причём это может быть не только ремонт кузова, но и починка любой части авто. Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru При использовании данного материала, ссылка на https://bycars.ru/ обязательна. Опубликовано 30.07.14. Эту страницу просмотрели 25724 раза Ремонт кузова автомобиля своими руками: шпаклевка и сварка Пожалуй, нет ни одного автовладельца, который хотя бы раз в жизни не сталкивался бы с такой проблемой, как ремонт кузова. Это понятие включает в себя сразу несколько направлений избавления от дефектов на одном из самых важных элементов автомобиля. Виды ремонта кузова автомобиля своими руками Кузовная реставрация бывает двух видов: полная и локальная. Уже по названию полного кузовного ремонта становится все понятно. Но что касается локального, то здесь все немного иначе. Локальный ремонт подразумевает реставрацию отдельных элементов кузова автомобиля. Реставрация кузова автомобиля своими руками под силу автолюбителям, которые могут делать любую работу, в частности работу со сварочным аппаратом и покраску некоторых деталей автокузова. Автовладельцы, которым полный кузовной ремонт покажется трудным, можно начинать с локального ремонта. При локальной реставрации нужно пользоваться многочисленными приборами, материалами и оборудованием, которые могут значительно облегчить труд и помогут придать машине обновленный внешний вид. Удаление вмятин с кузова без покраски Совсем не обязательно, чтобы кузовные работы включали в себя покраску некоторых элементов. Реставрация кузова автомобиля может быть и без покраски, например, если на элементе автокузова нужно удалить какую-то вмятину. Удаление вмятин без покраски достаточно популярный способ в настоящее время. C помощью данного способа можно избавиться как от мелких, так и от средних вмятин, которые могли появиться в любой ситуации: вмятины от рук или ног, град, попадание на кузов некоторых элементов, как во время езды, так и во время парковки и многое другое. Повреждения такого плана убираются легко и просто до такого состояния, что становятся совершенно незаметными. Достоинства реставрации авто без покраски Удаление вмятин без покраски — новый и достаточно популярный способ починки транспортного средства. Этот способ зарекомендован с хорошей стороны, поэтому имеет немало положительных сторон. Покрытие автомобиля, во время ремонта, не портится. Экономия средств. Не нужно тратить время и деньги на покупку абразивов, шпатлевки, а затем и подбор краски. Затраченное время на ремонт составляет не более получаса. Недостатки реставрации авто без покраски Помимо положительных сторон в способе кузовной реставрации без применения краски имеются и свои недостатки, которые многие могут считать достаточно значимыми. Данный способ не подходит для советского автопрома. Все дело в том, что советские автомобили имеют достаточно мягкое покрытие автокузова. Удаление вмятин без применения краски считается очень сложным способом и именно поэтому без помощи специалистов будет достаточно сложно справиться с поставленной задачей. Этапы проведения кузовных работ Пожалуй, в работах, связанных с кузовным авторемонтом, большее внимание следует уделять подготовительному этапу, ведь от качества выполнения подготовительных работ зависит и окончательный вид транспорта. Этап №1. К первому этапу в проделке кузовных работ можно отнести рихтовку. Этот этап проходят только те машины, которые попадали в ДТП и получили достаточно серьезные повреждения в механическом плане. Этап №2. Данный пункт подразумевает выравнивание неровных поверхностей, т.е шпатлевку. Шпатлевка наносится на неровности автокузова равномерным слоем, чтобы можно было проводить следующий вид работ. Если шпатлевка нанесена слишком большим слоем, ее излишки можно удалить с помощью бумаги и специально предназначенного инструмента. Этап №3. После шпатлевания целесообразно прогрунтовать автокузов. Грунтовку необходимо наносить для того чтобы на металлических деталях автомобиля не появилась коррозия. Грунтовка наносится сразу перед нанесением краски, чтобы поверхность автокузова как можно лучше выровнялась. Автомобильная грунтовка бывает трех видов, каждый из которых имеет свое определенное назначение: Кислотная. Выравнивающая. Парозаполнительная. Этап №4. На этой стадии происходит покраска всего кузова или отдельных элементов. Красить машину необходимо в специальной камере или гараже, где с помощью специального оборудования, которое иначе называется – пистолет, равномерным слоем наносится краска. Автомобиль нужно красить в закрытом помещении, чтобы на свежую краску не попала ни пыль, ни влага, ни солнечные лучи. Покраску нужно производить только при помощи специального оборудования, чтобы не было недочетов и неровностей. Этап №5. Завершающей стадией считается полировка элементов автокузова. Полировка необходимо для того чтобы транспортное средство приобрело приятный эстетичный вид, который в свою очередь может сильно скрасить некоторые недочеты после таких работ, как реставрация кузова. Полировка кузовных элементов также осуществляется поэтапно. Полировка осуществляется для того чтобы не было заметно граней между старым слоем краски, который был нанесен в заводских условиях, и новым. Полировка — достаточно уникальное средство, ведь она отлично может замаскировать поврежденное место. Помимо этого, полировка обладает отличительной особенностью: если качественно выполнить данный вид, то поврежденное место без специального оборудования невозможно найти. Покраска кузова, удаление вмятин, починка пластиковых кузовных элементов и многое другое можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи экспертов. Ремонт элементов автокузова своими руками выйдет значительно дешевле, чем ремонт на СТО, а если знать некоторые нюансы, то и намного аккуратнее. Технические характеристики Рено Дастер Насос подкачки дизельного топлива Ремонт кузова автомобиля своими руками Ремонт кузова автомобиля своими руками — достаточно популярная тема в наше время. Кузов защищает автомобиль от повреждения, обеспечивая безопасную и комфортную езду для пассажиров и водителя. Кроме того, в результате интенсивной и длительной эксплуатации любое транспортное средство нуждается в проведении ремонтных работ для устранения дефектов и повреждений кузова или отдельных его частей. Стоит заметить, что ремонт и сервисное обслуживание требуется абсолютно любой технике, будь то легковушки или спецтехника. В этой статье мы расскажем с чего начать ремонт кузова автомобиля. Кроме того, рассмотрим технологию ремонта кузова автомобиля. Поговорим о мелком ремонте кузова автомобиля своими руками. Если же вы хотите украсить ваш автомобиль, чтобы все им восхищались, то советуем ознакомиться с нашей публикацией о тюнинге автомобиля. Для того чтобы снизить часть затрат на кузовной ремонт, некоторые виды работ можно выполнить самостоятельно при наличии соответствующего помещения, необходимых материалов и инструментов. Прежде всего кузовной ремонт своими руками – это очень трудоемкий процесс, требующий особого подхода, наличия некоторых навыков и знаний. Что нужно для ремонта кузова автомобиля Любые ремонтные работы требуют наличия свободного места, оснащенного необходимым оборудованием и инструментарием. Например для этой цели вполне подойдет обычный гараж или складское помещение. Все, что нужно для ремонта кузова автомобиля – это сварочный аппарат или болгарка, компрессор, пистолет для нанесения краски или валик, автокарандаш, шпатель, клеевые смеси и прочее. Все это можно приобрести на строительном рынке или в специализированных магазинах. Следующий шаг – это проведение тщательного осмотра автомобиля на предмет выявления проблемных зон на кузове, требующих ремонта. Это позволит определить объем работ, выбрать подходящий вид ремонта и рассчитать размер денежных вложений. Виды кузовного ремонта автомобиля Различают три вида кузовного ремонта автомобиля: Локальный или мелкий ремонт. Внешний ремонт. Полный или капитальный ремонт. Локальный или мелкий ремонт Такой вид ремонта применяется при незначительных внешних повреждениях кузова: мелкие и неглубокие царапины, сколы; небольшие вмятины; начальная стадия коррозии металла; Мелкий кузовной ремонт не требует больших капиталовложений или использования дорогостоящего оборудования. Кроме того все, что вам потребуется, это стандартный набор инструментов, полироль и краска. Внешний ремонт Данный тип ремонта проводится только в косметических целях – при нанесение аэрографии или покраске кузова. Поэтому для проведения внешнего ремонта кузова вам потребуется приобрести специальные аэрографические инструменты. Безусловно вам потребуются и покрасочные материалы. Полный или капитальный ремонт Такой вид ремонта проводится в наиболее серьезных случаях для: устранения последствий различного рода ДТП; замены важных деталей и обшивки; избавления от серьезных нарушений кузовной геометрии; устранения сложных деформаций. Полный или капитальный ремонт требует наличия серьезной оснастки (стапели, подъемники), которая позволит контролировать геометрические параметры кузова автомобиля. Так же зачастую полный кузовной ремонт лучше доверить высококвалифицированным специалистам. Выполнять кузовной ремонт автомобиля самостоятельно мы рекомендуем только при наличии небольших и несерьезных повреждений. Ремонт повреждений кузова автомобиля Основной ремонт повреждений кузова автомобиля, которые вы можете выполнить самостоятельно, затеяв кузовной ремонт, могут быть следующими: Шпаклевание Шпаклевание не требует особых навыков и умений, поэтому с этим видом ремонтных работ справятся как опытные, так и начинающие автолюбители. Оно безусловно позволяет устранять мелкие царапины и сколы. Перед нанесением шпаклевки, проблемную зону тщательно зачищают и обезжиривают. Полировка Прежде всего полировка позволяет устранить мелкие царапины и трещины с помощью специальных полиролей или автокарандашей. Например, такая работа не требует наличия особых знаний и умений, достаточно следовать готовой инструкции, содержащей всю необходимую информацию о том, как проводить восстановление поверхности кузова выбранным средством. Покраска Для качественной покраски кузова следует точно подбирать нужную тональность краски. Зачастую, тон краски указывается под капотом автомобиля или на стойке слева. Более того части кузова, которые не нужно красить, необходимо укрыть защитной пленкой или застелить газетами. Краску можно наносить при помощи краскораспылителя или обычной кисточки. Сварка Прежде всего данный тип работ применяется для установки заплаток различной геометричной формы или выполнения локальных швов на металле. Так же для проведения сварочных работ вам потребуется сварочный аппарат, защитная маска для лица и кусок металла для заплатки. Профилактика Профилактические работы направлены на предотвращение появления различного рода повреждений на кузове. Однако это возможно благодаря использованию специальных средств, наносимых как на кузов автомобиля, так и на отдельные его детали. Антикоррозийная защита Антикоррозийная защита представляет собой полную зачистку от образовавшейся коррозии, а также обработку антикоррозийными составами, предотвращающими ее дальнейшее появление. Выравнивание геометрии Данный вид работ является частью капитального ремонта кузова, и выполняется на специализированных станциях техобслуживания. Однако при наличии необходимого оборудования такой ремонт можно осуществить и самостоятельно, если у вас есть опыт и знания в данном вопросе. Итак хочется отметить, что проведение кузовного ремонта своими руками требует осторожности и внимательности, ведь любая оплошность или ошибка может привести к сомнительным результатам. Удачи! Восстановление кузова автомобиля своими руками. Кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля Статья о локальном ремонте кузова машины — подготовка, процедура, тонкости работы. В конце статьи — видео о кузовном ремонте автомобиля. Содержание статьи: Регулярная эксплуатация автомобиля рано или поздно приводит к ремонту его составляющих частей, в том числе и кузова. В данной статье речь пойдет о локальном ремонте кузова. В каких случаях кузову требуется локальный ремонт Причин, которые приводят к ремонту той или иной части кузова, достаточно много. Это могут быть механические повреждения ЛКП дорожным мусором, последствия легких ДТП, химические повреждения при неправильном использовании реактивов и, наконец, проявление обычной коррозии. Разумеется, в результате перечисленных повреждений автомобиль не теряет технических характеристик, и поэтому нет причин сдавать его в утиль. Страдает лишь внешняя эстетика машины, и эту проблему решить достаточно просто. А если вы все отремонтируете своими руками, то экономическая выгода будет очевидна. Подготовка к локальному ремонту Перед локальным ремонтом кузова нужно хорошо вымыть автомобиль, а затем провести диагностику на дефекты. Это необходимо для того, чтобы наверняка знать, какие части кузова нуждаются в ремонте, а также какие средства и оборудование для этого потребуются. Первым делом исследуйте характер повреждений. Например: вмятины, появившиеся в результате ДТП, а также от ударов камней из-под колес; нарушение целостности лакокрасочного покрытия: сколы, трещины, царапины и т.д.; коррозия. Если это повреждение механическое и при этом оно связано с разрывом металлических поверхностей, или же это типичная коррозия, которая насквозь «проела» металл, то в этом случае разумно будет поменять поврежденную деталь на новую. То же самое можно сказать о тех поврежденных местах, в которых пострадали элементы жесткости. Но если деталь не подлежит замене (устарела модель), ее в принципе можно восстановить, но сделать это будет гораздо труднее, нежели заменить. Кроме того, необходимо найти те места, которые требуют исправления геометрической деформации, а также отметить все мелкие повреждения, которые элементарно удаляются при помощи шпатлевки. В результате такого анализа на дефекты вы будете знать, какие части кузова потребуют последующего ремонта. Замена поврежденной детали кузова Самый эффективный способ отремонтировать поврежденную деталь кузова – это заменить ее. Но если вы все-таки, решили отремонтировать деталь, то и в этом случае ее придется демонтировать. Итак, начнем с демонтажа. Большинство частей кузова могут закрепляться болтами или саморезами, поэтому снять их не представляет большого труда, причем без использования сварки. Кстати, если отремонтированную часть устанавливать уже в окрашенном виде, это будет намного качественнее и проще. Однако есть детали, которые смонтированы при помощи точечной сварки. Чтобы их демонтировать, используйте специальное зубило и молоток. При помощи этих инструментов сварная точка разрезается между деталями в месте крепления. После того, как сняли деталь, нужно очистить от коррозии все стыки, а при необходимости произвести реабилитацию, возможно, при помощи сварки, а потом выправить. Атикоррозийная обработка после этого явно не помешает. Отремонтированную деталь лучше устанавливать при помощи специальной мастики, в результате чего элементы соединятся друг с другом намного плотнее и герметичнее. При этом возникнет дополнительная гидрошумоизоляция. Это желательно сделать при любом способе соединения, но если вы будете использовать сварку, сварочные точки у вас должны остаться чистыми. Рихтовка поверхностей кузова Способы исправления геометрических вмятин достаточно сильно зависят от вида повреждений, поэтому каждый случай рассматривается индивидуально. Выделим две основных разновидности деформаций: смятие; так называемые «хлопуны». Смятие изменяет геометрические формы и размеры частей кузова, поэтому такого рода повреждение требует вытягивания, и этот процесс довольно трудоемкий. Принцип вытягивания напоминает восстановление смятой бумаги. Чтобы выполнить эту работу, требуются соответствующие знания, умения и навыки, а также специальные инструменты: обратный молоток, разного рода растяжки и т.п. Шпаклевание Ни один локальный ремонт кузова не может обойтись без шпатлевки. Дело в том, что, отремонтировав поврежденные детали кузова, вам в любом случае придется перейти к итоговой косметике. Первым делом нужно заделать самые глубокие неровности, глубина которых превышает 1 мм. Для этого применяйте крупнозернистую шпатлевку. При этом не забывайте, что среди составляющих кузов деталей имеются части, подверженные вибрации и способные от этого деформироваться. Обрабатывая такие детали, применяйте шпаклевку, содержащую алюминиевый наполнитель. Для остальных частей можно использовать шпатлевку на основе стекловолокна. Черновая стадия Для начала те места, на которые вы планируете нанести шпатлевку, придется матировать. Эту процедуру можно выполнить с помощью среднезернистой наждачной шкурки — это нужно для более надежного сцепления с поверхностью. После того, как вы закончите матирование, обрабатываемую поверхность необходимо качественно зачистить и провести обезжиривание. Следующий этап – непосредственно шпаклевание. И на этот процесс нужно потратить не более 20 минут. Во всяком случае, большинство шпатлевок имеют именно это время застывания. Поэтому чтобы успеть, действуйте следующим образом: Разведите шпатлевку согласно инструкции, данной изготовителем. После этого перемешайте раствор достаточно тщательно с таким расчетом, чтобы состав исключал воздушные пузырьки, имел размеренный цвет и такую же консистенцию. Начинайте наносить раствор на поверхность при помощи шпателя. При этом будьте предельно внимательны, чтобы не завысить необходимую толщину слоя. Поэтому лучше наносите тонкие слои в несколько приемов, чтобы добиться нужного уровня. А если излишки все-таки, появятся их нужно сразу же удалять. Дайте время нанесенной шпатлевке застыть. Примечание: разумеется, невозможно сразу нанести шпаклевку так, чтобы потом этой поверхности не потребовалась механическая обработка. Поэтому будет очень хорошо, если вы придете к результату, максимально приближенному к идеальному. Как уже было сказано, механической обработки зашпаклеванной поверхности в любом случае не избежать. Поэтому дождитесь, когда состав полностью застынет, и после этого приступайте к обработке. Для этого запаситесь наждачной шкуркой и деревянным бруском. Для начала можно использовать среднезернистую шкурку, а брусок постарайтесь подобрать не очень большой, но достаточно ровный. Метод такой обработки довольно простой: оберните брусок в «наждачку» и начинайте им обрабатывать ремонтируемую поверхность. Именно за счет ровного бруска вы можете выявить, где необходимо удалить излишки шпатлевки, а где ее нужно добавить. Помимо бруска, обернутого наждачной бумагой, вы можете применить орбитально-шлифовальную машитну, но для ее использования требуются осторожность и большой опыт. А если такого опыта нет, то лучше произвести шлифовку вручную, как было описано выше – меньше сделаете ошибок. Несмотря на то, что эта процедура достаточно простая, редким специалистам удается все сделать с первого раза. Поэтому после первой обработки проверьте результат и при необходимости повторите все заново. Ваша конечная цель заключается в том, чтобы поверхность была ровной и не имела ни ям, ни бугров, ни стыков. Чистовая стадия шпаклевания Итак, самую «черную» работу вы сделали, ремонтированная поверхность уже имеет благоприятный вид, и теперь остается дело за малым – ликвидировать малые дефекты. Проблема в том, что их иногда даже невозможно заметить невооруженным глазом, но после ремонта они обязательно себя проявят. И здесь вам уже потребуется другая, мелкозернистая шпатлевка, которую еще называют финишной. Ее вы наносите тончайшим слоем на те места, которые этого требуют: потертости, царапины, чрезмерный слой шпатлевки с крупным зерном. Условие то же самое, что и с применением крупнозернистой шпатлевки – нужно успеть нанести состав до его начального отвердения. После этого идет стадия механической отделки, и здесь уже применяется мелкозернистая наждачная бумага, которую в народе называют нулевкой. Эту работу также следует производить вручную, если отсутствует опыт в использовании специальных инструментов. Необходимый результат этой процедуры – полное отсутствие неровностей, как видимых, так и невидимых, и ощутимых осязательно. Выполняя это завершающее действие, иногда можно наносить шпатлевку в несколько слоев, но в большинстве случаев хватает и одного. Как только вы все это сделаете, ремонт можно считать завершенным. Остается лишь окрасить отремонтированные участки, и ваша машина будет выглядеть, как новая. Выполнить кузовной ремонт самому, да ещё и в условиях гаража достаточно непростая задача, впрочем как и любая другая работа по ремонту автомобиля своими руками , особенно для начинающего автомастера. В этом разделе вы узнаете маленькие хитрости, приспособления и приемы для восстановления кузова от повреждений полученных в ДТП или просто, как результата коррозии. Если вы фанат своего дела и не упускаете возможности научиться чему-то новому, то этот раздел поможет определиться с выбором правильной кузовной детали, её установкой, ну и конечно основные приемы при сварочных работах полуавтоматом. И конечно, интересные советы и важные рекомендации от специалистов кузовного ремонта. Как открутить приржавевший болт с сорванной шляпкой? Заржавленная резьба и в результате сорванная шляпка болта или гайка с куском болта, это ли не страшный сон кузовщика? Кто с этим не сталкивался? Существует несколько способов выкрутить такой болт без шляпки, конечно, бывает, что не все они подходят по тем или иным причинам. Разберем один из таких способов. Доработка углекислотного клапана. Сварка для начинающих на видео 7 Если на вашем старом сварочном полуавтомате барахлит клапан подачи углекислоты и уже надо как-то решить этот наболевший вопрос, то этот видеоурок будет вам в помощь. Лучший, впрочем как и простейший способ ремонта, это замена сломанного клапана, а вот на что? Читаем дальше… Расходники для ремонта со сваркой. Сварка для начинающих на видео 6 Как немного доработать трансформаторный полуавтоматический аппарат для сварки, как его настроить для работы, какие купить расходные материалы для кузовного ремонта и чем лучше зачистить металл я расскажу в этом видео. Как правильно высверлить точечную сварку На примере замены порога в этой статье вы узнаете, как можно быстро и просто высверлить заводскую точечную сварку. И что важно, вы узнаете, какие инструменты и приспособления понадобятся для такой работы. Углекислота для кузовной сварки. Сварка для начинающих на видео 5 Как обращаться с углекислотой, на что обратить внимание при покупке шлангов, редуктора на баллон. А также, что следует учитывать при обмене баллона на заправочной станции и какое нужно выставить давление на редукторе при сварочных работах с кузовом. Дуговая сварка с присадкой. Сварка для начинающих на видео 4 Ни для кого не секрет, что в основе кузовного ремонта стоит сварочный процесс. На первый взгляд — ничего сложного, но везде есть свои маленькие тонкости и хитрости. В этой статье вы найдете видео по сварке с советами — как при помощи пары электродов и дуговой сварки можно сварить два куска металла. Кромкогиб, сварка сложного профиля. Сварка для начинающих на видео 3 . В этом видео, вы познакомитесь с интересным и очень полезным инструментом который называется – кромкогиб. Использование кромкогиба вместе с дыроколом позволяет получить превосходные результаты при соединении сваркой двух тонких листов кузовного железа. Как вварить вставку? Сварка с «подкладкой». Сварка для начинающих на видео 2 Что нужно сделать, чтобы железо было на одном уровне, не образовывались ступеньки, которые потом приходится маскировать толстым слоем шпаклевки? В этом видео смотрите простой и очень надежный способ соединения при помощи «подложки». Соединяем две детали. Сварка для начинающих на видео 1 В этом первом видео для начинающих, вы узнаете о простейших и элементарных приемах применяемых при сварке металла. Что нужно, для выполнения сварочных действий при кузовном ремонте автомобиля, а также вы узнаете про несколько видов соединения металлов между собой. Как подготовить кузов к покраске? Подготовка поверхности кузова играет очень важную роль при дальнейшей его окраске, так как никакая лакокрасочная система не сможет дать хороших результатов на плохо подготовленной поверхности. Подготовительные работы заключаются в очистке поверхности кузова, снятия навесных элементов, удаления старого лакокрасочного покрытия (в случае надобности) и ржавчины, а также обезжиривании. Убираем сквозную коррозию кузова автомобиля При подготовке к окраске автомобильных деталей мы часто сталкиваемся с достаточно сильными очагами коррозии. Меня много раз спрашивают и на форуме и в личных письмах, как бороться с сильной коррозией, которая уже значительно проела металл иногда даже насквозь. Действительно, при кузовном ремонте обнаруживаются такие места на элементах автомобиля, как низы дверей, колесные арки а также другие, которые присущие только определенной марке, и это не редкость, особенно, если авто уже поездил достаточно много в нашем сыром климате. PDR технология — ремонт вмятин без покраски По статистике около 30 процентов транспортных средств имеют видимые повреждения на кузове, при этом лакокрасочное покрытие авто не нарушено. Это, могут быть, как всевозможные маленькие вмятины, так и достаточно серьезные повреждения кузова. В этом случае, вместо полноценного кузовного ремонта приходит на помощь PDR технология — ремонт вмятин без покраски. Читаем подробности… В общей конструкции автомобиля наиболее дорогим и в то же время уязвимым является кузов. При дорожно-транспортных происшествиях, даже незначительных, чаще всего страдают его отдельные части и детали. Самое простое повреждение покраски наружных поверхностей может произойти при езде по лесу или из-за некачественных работ на заводе-изготовителе. В то же время технология ремонта кузова настолько отработана, что это можно сделать не только с помощью специалистов в СТО, но и самому в частном гараже. Конструкция такой части современной легковой автомашины как кузов, на автомобилях разного класса похожа в основных своих элементах, однако, имеются и некоторые различия, влияющие в первую очередь на жесткость корпуса машины. Внедорожники в большинстве имеют рамный кузов, кроссоверы и некоторые легковые автомобили комплектуются подрамниками, большинство автомобилей имеют жесткий несущий кузов. Эти особенности имеют значение, когда возникает необходимость ремонта кузова автомобиля. Основными элементами кузовной конструкции являются: крыша; основание, которое является полом машины; передняя, средняя и задняя стойки; передний щит, отделяющий отсек двигателя от салона; брызговик; панель багажника; центральный тоннель; крылья — передние и задние; двери. Силовой каркас кузова включает: передний и задний лонжероны; несъемные пороги; поперечины передняя и радиатора; поперечная балка под опоры ДВС; поперечины под передними и задними сиденьями; подоконная балка; передняя и задняя балки крыши. Некоторые особенности кузовного ремонта Ремонт кузова автомобиля своими руками можно сделать, если повреждения штампованных поверхностей или силовых конструкций не имеют тяжелого характера и для устранения неисправностей не требуется специального технологического оборудования. Эти работы можно отнести к мелкому ремонту, если нужен только локальный ремонт кузова. То есть требуется устранение царапин или сколов покраски. Своими руками можно делать также сложный ремонт, когда имеются вмятины с повреждением покраски, деформация кузова или подрамника. При любой степени повреждения первым делом надо провести диагностику объекта предстоящих работ для определения необходимого объема материалов, требуемого инструмента и предполагаемого количества трудозатрат. Это надо делать всегда — при обнаружении царапин и коррозии, если нужен ремонт сколов на кузове или необходима серьезная рихтовка, а также покраска деталей или всего кузова. Вмятины Деформация штампованных элементов кузовной конструкции могут быть отремонтированы самостоятельно водителем или владельцем машины. Для этих работ необходим верстак или специальный стол, набор рихтовочного инструмента, наковаленки и вытяжки. Перед тем как приступить к рихтовке поврежденного участка надо определить, можно это сделать без последующей покраски или же потребуются дополнительные затраты на это. Про технологию читайте в отдельной статье. Сложный ремонт кузова автомобиля, когда нарушена геометрия конструкции или произошла серьезная деформация силового элемента каркаса, типа лонжерона, лучше поручить специалистам. Если без покраски рихтовку сделать не удается, то после выправления металла надо с помощью шпатлевки выровнять отрихтованную поверхность. Шпатлевку надо наносить мягким шпателем. Поверх выровненной детали наносится грунт. Это обязательное условие недопущения коррозии и устранения царапин при неаккуратном нанесении шпатлевки.Последним этапом происходит покраска отремонтированной детали или всего кузова. Коррозия Локальный ремонт кузова включает в себя, в том числе, устранение коррозии на отдельных элементах. Больше всего этому подвержены пороги из-за царапин, которые образуются при попадании камней во время движения машины и нижние части крыльев, куда постоянно попадают вода и грязь. Перед удалением участков металла пораженных коррозией надо тщательно зачистить от грязи всю деталь. Определить степень поражения металла ржавчиной и принять решение, каким способом коррозию устранять. При незначительной ржавчине достаточно обработать ее антикоррозийным составом, который содержит ортофосфорную кислоту. После чего промыть поверхность, обезжирить и нанести грунт. Покраска детали завершает процесс.Если же повреждение от ржавчины значительные, тогда необходимо вырезать поврежденный участок и поставить заплатку из качественного металла. Сколы и царапины В процессе эксплуатации машины, особенно на российских дорогах, не избежать появления царапин разной глубины и других повреждений лакокрасочного покрытия. — это наиболее простые виды кузовных работ. Для того чтобы убрать эти мелкие повреждения часто достаточно отполировать поврежденный участок. Для устранения более глубоких царапин надо тщательно промыть нужный участок, затем протереть его уайт-спиритом и обработать специальной автомобильной шпатлевкой. Завершающим этапом будет грунтовка и покраска нужной поверхности. В случаях, когда количество и глубина царапин на отдельном участке достаточно велики, требуется шлифовка этой поверхности с помощью специальной машинки. Дальнейшая обработка этого участка также начинается со шпатлевки и грунтовки. Требуется только желание автомобилиста, наличие инструментария и определённого навыка, а также оборудованного гаража. Кузовной ремонт автомобиля своими руками: необходимые материалы, устройства, инструменты Как отмечено выше, водитель, затевая ремонт автомобиля своими руками, должен располагать гаражным помещением. Требуется наличие достаточного освещения: стационарного и переносного. Если автовладелец планирует заниматься капитальным ремонтом, полезным устройством станет стапель, посредством которого восстанавливается геометрия кузова, но стоит такое оборудование заводского производства недёшево. Не лишним будет гидроинструмент. В обязательном порядке потребуется оборудование для сварки. Хорошо, если средства позволяют приобрести аппарат, которым проводится УЗ дефектоскопия. Высокий уровень работ обеспечит установка, оснащённая лазером, служащая для тестирования кузовной геометрии. Поскольку на современном рынке найти необходимые материалы несложно, лучше их не складировать, а держать только расходники. Кузовной ремонт автомобиля своими руками: основные виды работ Без помощи профессионалов можно проделать достаточно широкий спектр ремонтных процедур, а именно: покрасить кузов, предварительно зачистив, загрунтовав, зашпатлевав, установив заплаты, выровнять геометрию, покрыть защитными составами. 1. Покрасочные работы 1.1. Избавление от коррозии Прежде чем приступить к покраске, нужно убрать коррозийные очаги. При этом применимы разные методы: механические, с использованием шкурок, дрели, химические. Первая группа методов технически сложнее. Параллельно обработке от коррозии рекомендуется наносить антигравийную защиту. Важно отметить, что недопустимо пользоваться водой, надо приобрести специальные составы. Кузов предварительно очищается от грязи, пятен краски и проч. Как должен быть проведён ремонт автомобиля своими руками видео ролики, размещённые в Интернете, отображают доступно. Так, на них показано, что наклейки легко снимаются после действия на них потока горячего воздуха строительного фена с последующим нанесением растворителя. Поверхностная ржавчина удаляется дрелью, снабжённой виниловым кругом, а пластовая – специальным ножом кузовщиков. Труднодоступные очаги можно устранить наждачкой. 1.2. Грунтование, шпатлевание Наиболее популярный грунтовочный материал – акриловый белый грунт. По окончании грунтования переходят к шпатлеванию. Применяется 2-х компонентная шпатлёвка, к которой вносится отвердитель; готовой смесью замазывают повреждения. Пластиковые детали предполагают использование шпатлёвки, содержащей стекловолокно. Её распределяют несколькими слоями и шлифуют. В конце шпатлёвочных работ наносится финишный тонкий слой. Также существует доводочная шпатлёвка, помогающая устранять дефекты ранее нанесённых слоёв, красочные потёки. Пробоины, вмятины устраняются выдавливанием, выбиванием дефекта. При этом необходим автоген, можно пользоваться также вытягивающими крючками. В случае сквозной пробоины способна помочь припаиваемая металлическая заплата. Проще всего это сделать непрерывным сварным швом. При необходимости наносится шпатлёвка, затем матируется поверхность и покрывается адгезионной риской. После обработки шкуркой наносится специальный обрабатывающий раствор, следом – 2-слойная грунтовка: фосфатная и акриловая. Но ремонт автомобиля своими руками при наличии сквозного кузовного дефекта часто невозможен без замены детали. При выборе оригинальной, проблем с установкой не возникнет, а вот неоригинальные запчасти потребуют точной подгонки под авто. Только после завершения этих мероприятий машину можно красить. 3. Как выравнивается геометрия 3.1. Вакуумный способ На месте вмятины закрепляются присоски, а металл вытягивается без надобности покраски. 3.2. Вытягивание с помощью зацепа Применимо в областях крупных повреждений. В центральную часть вмятины вкручивается саморез, а изгиб вытягивается инерционным молотком. Дырки от саморезов затем надо зашпатлевать и закрасить. Проводится с разбором кузова. На детали отмечается граница вмятого участка. Подставив под внешнюю поверхность опору, нужно аккуратно выстукивать повреждение с внутренней стороны. Каким образом осуществляется ремонт автомобиля своими руками видео, снятое умельцами, показывает наглядно. Причём это может быть не только ремонт кузова, но и починка любой части авто. Колодийчук Андрей , специально для ByCars.ru В гараже можно провести все виды работ, только оборудование нужно иметь, навыки кузовных и ремонтных работ можно постепенно приобрести изучая материалы в сети, благо автомобилисты делятся знаниями весьма охотно. Согласен что можно провести работы, однако ни оборудование, ни навыки из соц сетей не помогут восстановить идеально. Все это требует определенной сноровки, даже тупо зашпаклевать правильно не получится, как бы правильно и по пунктам не делал. Обязательно лучше обратиться к мастеру своего дела, а не экспериментировать над машиной. Если человек не имеет гаража, а ставит все время авто на стоянку, то самостоятельный ремонт влетит в копеечку, попробуй весь инструмент необходимый приобрести. Проще уже к специалистам обратиться. Еще не рекомендую ремонтировать авто самостоятельно, если есть гарантийка — только на сервисе, чтобы не слететь с гарантии. Довольно не плохо когда кузов ремонтируют люди сами и без всякой проблемы, но сказать по правде это задание не из легких. Автор статьи слишком преувеличивает возможности и способности среднестатистического автолюбителя. При этом, не учитывая, что подавляющее большинство из нас не только не имеет специально оборудованного гаража, но и вообще не располагает даже местом на стоянке, а паркуется во дворе. Лучший выход — это страхование своего любимца от всех напастей и на все случаи жизни. Тогда специалисты смогут оказать ему квалифицированную помощь. Ибо, опыт и практика — великое дело. А экпериментировать лучше не с собственным авто, а с детским конструктором. Ничего себе — ремонт своими руками. Описание — почти как этапы работ на специализированной СТО. Между прочим, при некачественном ремонте кузова автомобиль становится просто опасным, не говоря уже про неравномерный износ резины и запчастей, увеличения тормозного пути, снижение управляемости. Да и какие диагностические измерения параметров кузова в гараже, подшаманили и ладно. Ремонт авто своими руками — очень распространённое явление в нашей стране. Значимый критерий, по которому наши автолюбители выбирают машину, — простая в ремонте, запчастей достаточно, в поломке, в случае чего, можно разобраться самостоятельно со знакомым автомехаником самоучкой. А уж красить научились все, кому не лень! Лично я, за качественный автосервис, который, к сожалению, встречается крайне редко. Очень много условий изначально требуется, которые едва ли многим получится выполнить, еще про время забыли упомянуть, его тоже не хватает вечно. Ремонт кузова автомобиля своими руками: технология Ремонт кузова автомобиля включает в себя несколько направлений устранения дефектов на одном из основных элементов конструкции авто. Начнем с того, что ремонт кузова подразделяется на полный ремонт и локальный ремонт кузова, когда вы приводите в порядок отдельные детали кузова. Ремонт кузова с последующей покраской кузова или деталей Если с полным ремонтом кузова нам более менее всё понятно, то локальный ремонт кузова или отдельных его деталей стоит рассмотреть более подробно. Для тех автовладельцев, которые дружат со сварочным и покрасочным оборудованием провести полный ремонт кузова своими руками, не составит особых трудностей. Для тех же, кто сомневается в своих способностях, в принципе не составит труда провести локальный ремонт кузова, особенно с учетом многочисленных материалов, и инструкций, которые существуют сегодня в сети. Перед тем, как приступить к ремонту кузова своими руками нужно уяснить для себя, что вы в итоге хотите получить на выходе. Вернее, начать с оценки состояния кузова автомобиля и его отдельных элементов. Итак, что же входит в понятие ремонт кузова, и какова технология ремонта кузова своими руками. Технология ремонта кузова автомобиля с покраской: Устранение очагов коррозии. Этот вид ремонта производится при помощи сварочного оборудования, когда в прогнившие места кузова вваривается металлическая «заплатка». Аналогичный вид ремонта можно производить и без помощи сварки. Восстановление поверхности производится при помощи составов на основе эпоксидных смол и стеклоткани. Эффект ничуть не ниже. Такой способ применяется при наличии небольших по площади очагов (отверстий) в кузове. Ремонт пластиковых частей кузова. Этот вид ремонта производится с помощью стеклоткани и эпоксидных смол. Предварительно, если, например, треснул пластиковый бампер технология ремонта позволяет произвести пайку трещины, но затем, все же, для надежности требуется произвести проклейку сваренных краев трещины изнутри. Замена или ремонт алюминиевых деталей кузова. В этом случае вряд ли вы сможете произвести ремонт кузова автомобиля своими руками, т.к. для ремонта алюминиевых деталей потребуется аргонная сварка. Хотя, мастерство автовладельцев и наличие оборудования сегодня ничем не ограничено. Устранение незначительных сколов и царапин кузова своими руками. Производится при помощи «автокарандаша» либо полироли. Благо и в этих средствах сегодня нет дефицита. В любом магазине автохимии вам предложат массу вариантов на выбор. Боле глубокие повреждения лакокрасочного покрытия устраняются при помощи грунтовки, шпатлевки и аэрозольной краски. При этом типе ремонта уже должна соблюдаться технология покраски кузова автомобиля. Ремонт кузова без покраски Такой тип ремонта подразумевает отсутствие значительных повреждений деталей кузова. Ремонт авто без покраски чаще всего применяется при устранении царапин и сколов, которые повредили лишь верхний слой лака. Так же сегодняшнее непрофессиональное оборудование позволяет производить ремонт вмятин без покраски автомобиля. Вы понимаете, что речь идет о небольших по площади вмятинах, когда не требуется применение профессионального стенда для вытяжки. Устройство для удаления вмятин доступно в продаже и включает в себя: присоски, механизм для вытяжки и клей. Присоска приклеивается на вмятину и через определенное время, указанное в инструкции производителя, производится вытяжка вмятины наружу. Технология проста и не требует особой квалификации. К ремонту кузова без покраски можно смело отнести полировку кузова своими руками. Дело не трудное, но требующее терпения и времени. Самостоятельная полировка кузова или его элементов позволит сэкономить вам определенные средства. Таким образом, вы сами в состоянии провести локальный ремонт кузова автомобиля своими руками при его незначительных повреждениях, как технологических, так и эстетических. Почему делается акцент на ремонт кузова своими руками? Причина проста. На сервисах, не умаляя их достоинств и профессионализма работников, вам, скорее всего, будут предлагать провести ремонт кузова с покраской или замену всей детали кузова. Им не выгодно производить ремонт одной-двух царапин. А вам, в свою очередь, дешевле купить «карандаш» или полироль и устранить замеченные дефект. Удачи вам, любители своего автомобиля. Ремонт кузова автомобиля своими руками. Основной удар на всевозможные агрессивные воздействия внешней среды принимает на себя кузов автомобиля. Таким образом, его восстановление является практически определяющей задачей в продлении жизни транспортного средства. Не устраненная в свое время проблема, станет причиной снижения эффективности основных механизмов, обеспечивающих движение. Привести в порядок кузов, а вместе с ним и лакокрасочное покрытие, является наиболее сложной задачей, совмещенной со значительными затратами. Но это только в том случае если все работы будут проводить сторонние специалисты. Выполняя ремонт кузова автомобиля своими руками , экономия средств значительно повышается. В каких случаях проводится ремонт? Ниже представлены основные причины отправки автомобиля на ремонт: Образование ржавчины, в результате естественных процессов; Нарушение целостности кузова в следствии дорожного происшествия; Низкое качество дорожного покрытия; Возникновение повреждений в результате камней, вылетающих из-под колес; Нарушение структур из-за низкого уровня владения автомобилем; Природные факторы — например, град. Ремонт может быть: Полный. Восстановление всего кузова автомобиля. Данный способ актуален в случае масштабного разрушения, вызванного сильнейшим воздействием, например тяжелой аварии. Цена его, естественно выше, в связи с большими затратами; Местный. Устранение локальных повреждений. Применяется в устранении мелких повреждений вызванных градом, либо ветками деревьев. Стоит отметить, что мелкое повреждение может стать причиной появления крупного, поэтому затягивать с ремонтом нельзя. Ремонт кузова автомобиля своими руками достаточно длительный и сложный процесс. Несмотря на это, информация о самостоятельной работе становится более популярной. Почему это происходит? Ниже представлены основные причины: Совершенствование собственных знаний, следовательно, повышение самооценки; В большинстве случаев, автомобилисты не довольны качеством выполненной работы в автосервисе. К этому относится и скорость выполнения и цена; Современная индустрия автомобильного бизнеса достаточно распространена, что позволяет приобретать все необходимые элементы систем автомобиля и инструменты. Но помимо огромного желания, требуется иметь хотя бы базовые знания и небольшой опыт. Желательно овладеть навыками сварщика, маляра и других специальностей ручного труда. Также для проведения реанимационных работ потребуется просторный гараж, где есть освещение и отопление. Ремонт кузова автомобиля своими руками и ч то потребуется для осуществления полноценной деятельности? Чтобы во время работы не отвлекаться на поиск необходимых деталей или инструментов, заранее следует приобрести следующие наборы: Гидравлический набор для рихтовки поврежденных участков кузова автомобиля; Платформенный стапель. С помощью данного оборудования появляется возможность восстановления рамы и геометрии кузова. Таким образом, представленное оборудование позволяет приводить форму корпуса до нормативных показателей путем разнонаправленных усилий; Для удаления вмятин понадобится система для быстрой вытяжки; В качестве дополнительных инструментов необходим обратный, рихтовочный и щадящий молотки; Сварочный аппарат. С помощью сварки создаются заплатки, удаляются трещины и соединяются металлические элементы. Более качественный аппарат способен создавать менее толстые швы, при этом без потерь в прочности; Устройство, позволяющее устранить дефектные участки деталей из пластика. Наглядным примером является бампер, замена которого обойдется в кругленькую сумму, по сравнению с ремонтом. К тому же одними из самых распространенных проблем с бампером являются трещины, достаточно легко устраняемые с помощью данного аппарата; Набор для выправки поврежденного участка. Принцип действия заключается в приклеивании устройства на вогнутую поверхность. Далее при помощи рычага осуществляется сам процесс. После необходимых манипуляций устройство отклеивается с помощью специализированного фена. Окрашивать автомобиль следует только предусмотренными для этого автомобильными красками. Их функциональные возможности намного выше, чем у обычных красок, они менее восприимчивы к разрушительному воздействию кислот, щелочей и др. сильнодействующих веществ. Также обеспечивается защита от ржавчины, сохраняя первозданный внешний вид на длительный срок. Восстановление и ремонт кузова автомобиля своими руками. Порядок подготовки поверхности: Тщательная мойка поверхности кузова. Таким образом, предоставляется возможность более детального осмотра на наличие повреждений и определение масштаба работы; Демонтировать мелкие элементы авто; Осуществить зачистку кузова, удалив ржавчину, используя болгарку или наждачку. Для более качественного удаления следов коррозии применяются особые насадки, которые не наносят ущерба металлу. Способ с использованием химических веществ, в зачистке кузова, имеет низкую популярность. В случае сквозных коррозий восстановление металла возможно. Если отверстие не отличается большими размерами, то его можно заделать с помощью металлической заплатки. Потребуется кусок металла чуть больше диаметра отверстия. Используя преобразователь ржавчины, данный кусок необходимо припаять. Далее необходимо облудить внешнюю сторону заплатки по периметру. Соединительный сварной шов должен быть сплошным. Добившись нужного результата, вы можете столкнуться с новой проблемой. Припаянный кусок может выступать над основной поверхностью. Для его нейтрализации необходимо воспользоваться молотком. После этого образуется небольшая ямка. Ее проще всего удалить с помощью обычной шпатлевки. Перед нанесением шпатлевки, участок металла зачищается, немного выходя за пределы заплатки. Потом обезжирьте поверхность. Для продления жизни металлической конструкции, перед нанесением слоя краски кладется грунтовка. Это позволит избежать преждевременных разрушительных процессов в виде коррозии о мере защиты и профилактики можете почитать здесь. Необходимы следующие виды грунтовки: Кислотная. Данный вид грунтовки достаточно жидкий, следовательно, высыхание осуществляется за очень короткий временной отрезок. Наносить ее следует тонким слоем. Подождав четверть часа, наносится следующий слой; Акриловая. Этот вид грунтовки распространяется в виде аэрозолей. Ее нанесение осуществляется поэтапно, в два слоя. После нанесения первого слоя необходимо подождать 10 минут, чтобы состав подсох. Потом наносится второй. Для окончательного результата требуется примерно 3 часа, чтобы все слои целиком высохли. После, можно шпатлевать поверхность. Для получения конечного результата, необходимо воспользоваться шкуркой с мелким зерном. Проделав все манипуляции, остается не решенным вопрос о лишнем металле. Опытные дельцы данный вопрос решают очень просто. Для этого им необходим специальный аппарат. Та зона металла, которая подвергалась растяжению, нагревается и охлаждается. В результате этого пузыри исчезают. В общем, мероприятие не отличается особой сложностью, но оно требует наличия оборудования, которое является достаточно дорогим. Нейтрализация повреждения без последующей покраски. Иногда повреждения не сопровождаются разрушением лакокрасочного слоя. Появляются небольшие вмятины в результате действия града, сосулек и др. факторов воздействия. В таком случае нанесение нового слоя краски не требуется. Подобная техника достаточно распространена, поскольку она известна уже долгое время. По средствам специальных механизмов осуществляется концентрическое воздействие на поврежденный участок, с обратной стороны. Но даже если не имеется возможности манипулировать изнутри, работу можно проделать и снаружи. Для этого к вмятине приклеивается рычаг. Осуществляется выправление металла. Далее рычаг отклеивается, не нанося урона лакокрасочному покрытию. Технология отличается высокой скоростью проведения работ, финансовые затраты при этом достаточно низкие. Частичный кузовной ремонт автомобиля своими руками Сделать это самостоятельно не сложно, а этапы ремонта детали описаны по порядку с фото обзором: 1) Возьмите газеты, и с помощью малярной ленты, и закройте ту часть детали, которая не планируется ремонтировать. Это делается для того, чтобы защитить кузов автомобиля во время зачистки от ржавчины. 2) С помощью металлической щетки, шлифовальной шкурки (зерно 120) удалить на детали ржавчину, а также зачистите краску на прилегающей к сквозной дыре территории на 1,5-2 см. 3) Приготовьте кусок листового металла, и обрежьте с помощью ножниц по металлу до нужного размера. Если Вам удастся подобрать кусок металла с гофрированной поверхностью с 1 стороны это будет большой плюс. 4) Закрепите, вырезанный кусок из металла, с внутренней стороны детали. Для этого можно воспользоваться несколькими способами: — Если есть доступ к внутренней части детали, можно заварить используя точечную сварку. — Если доступа нет, можно воспользоваться монтажной пеной и специальным клеем. Для этого запеванием внутри детали отверстие и наносим подходящий клей на врезанный кусок металла. (Последний способ не совсем правильный , т.к. монтажная пена способна вызвать коррозию детали изнутри, а клеить на клей кусок металла как-то неправильно, поэтому пользуемся этим вариантом в исключительных случаях, если машину не жалко). 5) Подготовьте автомобильную шпатлевку с отвердителем, и разведите ее в соответствии с рекомендациями производителя. Шпатлевка после разведения с отвердителем пригодна для работы в течении 2-3 минут. 6) Нанесите первый слой шпатлевки на ремонтируемый участок. Дайте шпатлевке высохнуть. 7) Разведите снова шпатлевку с отвердителем, и нанести второй слой шпатлевки, на ремонтируемый участок. Дайте шпатлевке высохнуть. 8) Снова разведите шпатлевку с отвердителем, и нанесите финишный слой шпатлевки на ремонтируемый участок. При нанесении финишного слою. старайтесь не оставлять разводов и полосок. 9) С помощью шлифовальной бумаги (зернистость 800 или 100), смоченной в воде, — зашлифуйте ремонтируемый участок. При выявлении дефектов на шпатлевке: царапины, ямочки и т. д. снова нанести слой шпатлевки, на ремонтируемую деталь и после высыхания повторить шлифование. 10) Снова берем газеты и малярную ленту, и защищаем деталь автомобиля, которая не ремонтируется. Наносим праймер. 11) После высыхания праймера приступаем к нанесению краски. Краска наноситься в 2 слоя с сушкой между этапами в 30 минут. 12) После покраски удаляем малярную ленту и газеты с ремонтируемой детали. Про кузовной ремонт своими руками Несвоевременный кузовной ремонт автомобиля может привести в дальнейшем к еще большему образованию и распространению «жучков», очагов коррозии, ржавчины и сколов лакокрасочного покрытия автомобиля. Кузовной ремонт может понадобиться в ряде случаев. К ним относятся такие, когда повреждения возникли из-за неудачной парковки или неудачного заезда в гараж, а также при ДТП. Также причинами повреждения могут быть плохое качество дорог, удары щебня, мелких камней или града, а также неаккуратная езда, которая зачастую становится причиной появления царапин и вмятин при эксплуатации авто. В ряде случаев может понадобиться капитальный кузовной ремонт: при серьезных повреждениях во время ДТП; при длительной эксплуатации автомобиля, в результате чего кузов подвергается сильной коррозии, повсеместно образуется ржавчина и нарушается герметичность кузова. В остальных случаях целесообразнее применять локальный ремонт кузова, при котором производится лишь частичное восстановление поверхности кузова автомобиля. В ходе проведения кузовного ремонта своими руками вам может понадобиться многочисленный инструмент и ручное оборудование. К рихтовочному инструменту относятся: Молоток рихтовочный. Благодаря большому разнообразию их видов (с одной или двумя рабочими головками), а также удобству и легкости в применении, с его помощью исправляется основной объем вмятин. Молоток с острым бойком. В отличие от рихтовочного он используется без наковальни и предназначен для удаления небольших повреждений кузова. Отличительной особенностью такого молотка является наличие с одной стороны плоского бойка, а с другой вытянутой и тонкой рабочей части, длина которой 5:15см. Именно заостренной частью молотка обрабатывается вмятая поверхность кузова, начиная с самой глубокой ее точки до полного первоначального восстановления. Наковальни. Представляют собой специальные подставки разнообразных форм. С помощью наковальни, удерживая ее в одной руке, и рихтовочного молотка легко придается металлу первоначальная форма. Блок для насечки. Применяется в качестве основного ориентира для точности ударов при обработке поверхности молотком. Ложки. Они используются для выравнивания небольших бугров, бывают разной формы и размеров. Ложка располагается по центру дефекта кузова. Поверхность обрабатывается от центра к краям, при этом ударная нагрузка молотка распределяется на большой объем поверхности. Стержни фигурные. Благодаря различным формам наконечника (лапка, заостренный конус, зубила, пробойник и пр.) и длинной стержня они используются для выпрямления более узких и труднодоступных участков кузова, таких как задняя часть крыла, нижняя часть дверей и пр. Комплект рычагов, разной толщины формы и длины, применяемых в рамках технологии PDR, дают возможность, надавливая, удалять повреждения без последующей покраски кузова. Кузовные напильники. Предназначены для шлифования и выравнивания поверхности металла и зашпаклеванных участков кузова. Машинки шлифовальные. Используются как для снятия лакокрасочного покрытия, так и для неровностей метала с целью выявления выемок. Абразивные диски в шлифовальные машинки в зависимости от характера ремонтных работ устанавливаются под разными маркировочными номерами. Споттер сварочный. Используется как универсальный аппарат для приварки стыковых швов и осуществления прочих рихтовочных работ. Для осуществления покрасочных работ при осуществлении кузовного ремонта своими руками используются: разнообразные пульверизаторы и краскопульты; расходные материалы – это прозрачные или тонирующие лаки, автоэмали, полировочные системы и специализированные или универсальные автомобильные шпатлевки. шлифовальные тарелки, губки, антикоррозийные покрытия, обезжириватели, укрывные защитные материалы и прочие аксессуары. Следует отметить, что не всегда кузовной ремонт своими руками поможет решить проблемы с кузовом автомобиля. В некоторых случаях не обойтись без сложного стендового оборудования. Поэтому, если вы обнаружили разрушение лакокрасочного покрытия автомобиля, возникшие очаги коррозии и «жучки», или механические повреждения в виде вмятин, сколов и царапин, то своевременное их устранение поможет предотвратить дальнейшее разъедание металла, а, следовательно, поможет сэкономить. Так удалить небольшие коррозионные очаги кузова и заменить разъеденные коррозией части металла можно при помощи сварочного аппарата и металлических заплаток. Можно воспользоваться и другой технологией, такой как проклеивание дыр стеклотканью и эпоксидными смолами. Собственными силами можно произвести и рихтовочные работы. Они заключаются в выправлении вмятин и других дефектов и повреждений кузова. И обладая терпением и хорошими навыками, располагая временем и имея в наличии рихтовочные молотки, наковальни и прочие необходимые инструменты, можно собственными силами произвести рихтовку кузова автомобиля. Все эти мероприятия в дальнейшем потребуют местной или полной покраски кузова и последующей его полировки. В случае незначительной царапины, когда лишь затронуто лаковое покрытие воспользуйтесь абразивной или защитной полиролью. Чтобы удалить неглубокую царапину нанесите в несколько этапов декоративную полироль и разотрите ее тряпочкой. Для более глубокой воспользуйтесь абразивной полиролью, а также пастой для механической обработки, которая наносится полировальной машинкой со специальными кругами. При наличии дефекта большей площади и глубины для кузовного ремонта своими руками вы не сможете обойтись без грунтовки, шпатлевки, растворителя и краски. Часто не обходиться и без сварочных работ. Поврежденную поверхность следует подготовить: тщательно очистить от лакокрасочного покрытия, удалить грязь и ржавчину. Затем зачищенную поверхность следует обезжирить растворителем и приступать к грунтовке при помощи резинового шпателя. После полного высыхания поверхность следует отшлифовать мелкой наждачной бумагой. Если есть необходимость, процесс следует повторить. Далее следует приступить к покраске, заблаговременно укрыв кузов вокруг окрашиваемого участка. После полного высыхания отполируйте вручную окрашенную поверхность. При сложном локальном ремонте, когда кузов автомобиля нуждается в соблюдении геометрии, необходимо такое оборудование, которое вряд ли найдется у вас в гараже. В таких случаях лучше всего обратиться на СТО, где непременно будет рихтовочный стенд (стапель), подъемники и прочее специализированное оборудование. Даже незначительные ДТП могут обернуться достаточно большими финансовыми затратами. При обращении в мастерские может быть выставлена высокая цена. Устранить деформацию кузова, убрать трещины и разрушения, восстановить лакокрасочное покрытие и сделать полировку фар автомобиля можно своими руками. Для этого нужно иметь необходимые инструменты, ресурсы и немного времени в запасе. Виды ремонта кузова В домашних условиях восстановление проводится с помощью нескольких методов : Сложный . Локальный (мелкий). Покраска и полировка . Ремонт кузова своими руками требует тщательной предварительной подготовки. Рекомендуется изучить последовательность действий и посмотреть видео «Как самому сделать кузовной ремонт». Сложный ремонт Сложный кузовной ремонт авто, выполненный своими руками, предусматривает проведение рихтовки различных вмятин. При необходимости осуществляется замена поврежденных элементов, например, крыла, восстановление геометрии и сварка полуавтоматом. Мелкий ремонт Мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками используется для коррекции небольших вмятин, сколов и царапин . В противном случае они могут повлечь за собой появление очагов коррозии (ржавчины). Мелкий ремонт авто своими руками проводится только после окончания гарантийного срока . Кузовные работы включают в себя: Восстановление геометрии проводится после демонтажа всех съемных элементов. Устранение вмятин и следов коррозии, залатывание дыр и удаление всех дефектов. При наличии безнадежных элементов проводится их замена. Полировка и покраска Кузовной ремонт и покраска – этапы, требующие особого внимания. Не стоит зачищать поверхность, которая превышает по размеру поврежденные участки. Завершающим этапом кузовного ремонта и покраски своими руками является нанесение краски с помощью компрессора. Для полировки своими силами, после высыхания краски, рекомендуется использовать шлифмашинку. Этапы диагностики кузова Ремонт автомобиля требует предварительной оценки, проводящейся в несколько этапов: Определить VIN-кода кузова . Сравнить с образцом, представленным производителем. Пошагово проверить параметры кузова в местах, которые являются проблемными. Из Википедии: VIN (Vehicle identification number) — идентификационный номер транспортного средства , состоящий из 17 символов, в нем закодирована информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Если ремонт жестянки авто, выполняемый своими руками, требует сканирования толщины лакокрасочного покрытия, то для этого используется латунь, алюминий и ферромагнитные материалы. Виды повреждений кузова Для того чтобы сделать кузовной ремонт, следует определить вид повреждения : Деформация отдельных участков . Появление трещин и разрушений . Искажение формы проемов (оконных, дверных). Нарушение антикоррозионного и лакокрасочного покрытия . Предупредить появление эксплуатационных повреждений невозможно. Для того чтобы не тратить много денег на их устранение, можно проводить ремонт кузова самим в домашних условиях. Методы восстановления жестянки авто Если металл сильно поврежден , то для ремонта кузова своими силами нужно: Использовать наковальню и небольшую киянку . Приложить наковальню к внешней стороне вмятины. Совершать с внутренней части несильные удары киянкой. Из Википедии: Кия́нка — столярный молоток из дерева твёрдых пород или резины Выправление геометрии При сильных деформациях кузовной ремонт авто требует полного снятия ЛКП . В данном случае для полного восстановления кузова не обойтись без сварочного аппарата и промышленного фена. Сварка осуществляется с помощью графитовых электродов. Сначала вмятина выправляется от ободка к центральной части. Для этого металл нагревается и только после этого прибегают к точечному воздействию. Благодаря этому жестянка становится податливой и пластичной. Выправление вмятины без покраски Восстановление кузова авто при несильных деформациях можно проводить без перекрашивания . В таком случае изменение формы осуществляется механически. Процесс занимает много времени и подразумевает воздействие с обратно стороны. Напайка металла на вмятину При самостоятельном ремонте кузова без вытягивания применяется метод напаивания специального припоя с использованием паяльника, кислоты и флюса (химически активного вещества). Такой вариант позволяет устранить дефекты и получить идеальный результат. Метод точечной сварки Ремонт авто при повреждении кузова предусматривает исправление дефекта снаружи целиком. С помощью сварочного электрода подхватывается металл на деформированном участке. Вытяжение осуществляется обратным молотком. Графитовый электрод обламывается и проводится шлифовка места приварки. Приваривание заплатки на кузов Самостоятельно можно устранить даже сквозные дыры . В данном случае нужно полностью вырезать поврежденный кусок, после чего приварить заплатку. Если участки коррозии не велики, то проводится зачистка поврежденных участков до цельного металла. Последовательность выполнения кузовных работ При проведении ремонта кузова, как показано на видео, нужно соблюдать последовательность действий: Восстановление геометрии. Проведение сварочных работ и рихтовки. После завершения кузовного ремонта авто осуществляется нанесение краски и полировка: Очистка, демонтаж наружных деталей (бамперов, фар и светотехники). Обработка дефектных мест до чистого металла стамеской и наждачкой. Нанесение шпатлевки на неровную поверхность. Далее идет этап шлифовки и грунтовка . Необходимые инструменты и материалы Перед тем как делать ремонт авто своими руками, следует обзавестись всем необходимым: Молоток, ключи и измерительные устройства. Самодельный стапель с покупным гидравлическим блоком. Шлифмашинка и наждачная бумага (№60 или №100). Уайт-спирит, грунтовка и полироль. Из Википедии: стапель — напольная система для правки деформированного кузова автомобиля, действующая с помощью многотонных давящих и растягивающих сил. Без проблем восстановление кузова можно провести при наличии начальных навыков сварки и рихтовки. Выполняемые действия не зависят от марки автомобиля. Кузовной ремонт и покраска кузова, выполненные собственными силами, позволяют сэкономить время и деньги. Автор 15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить. Кузовной ремонт своими руками – 11 полезных советов Главная » Ремонт » Кузовной ремонт своими руками – 11 полезных советов Не у всех есть деньги на профессиональную автомастерскую по кузовному ремонту своего автомобиля, а даже если и есть, то некоторым людям просто нравится делать это самостоятельно. Если у вас есть старая колотушка, которую вы хотите починить, или ваш повседневный автомобиль нуждается в ремонте, есть несколько основных советов, которые следует учитывать при самостоятельном ремонте кузова автомобиля. 11 советов и подсказок Перейти к хорошему: 11 подсказок и подсказок 1. Наполнитель 2. Свет! 3. Компрессор и краска 4. Инструменты для шлифования в сравнении с ручным управлением 5. Отделка глазурь 6. Ветро такта . .  Защитите свою работу Заключительные мысли Прежде чем мы начнем, мы должны сказать, что важно ставить безопасность на первое место, надев защитные очки и соответствующую одежду (СИЗ), когда вы имеете дело с токсичными или коррозионно-активными продуктами, используемыми при самостоятельном ремонте кузова автомобиля своими руками. 1. Наполнитель Убедитесь, что вы приобрели наполнитель хорошего качества и доску для смешивания. Если вы заполняете вмятины и царапины, вы хотите иметь возможность подготовить его и нанести быстро и легко. Вы всегда должны быть уверены, что тщательно готовитесь к работе. Дешевый наполнитель и плохая доска для смешивания принесут больше головной боли, чем пользы. 2. Свет! Если вы хотите сделать качественный кузовной ремонт своего автомобиля, вам необходимо достаточное освещение как для того, чтобы увидеть участок, требующий ремонта, так и для того, чтобы выполнить ремонт правильно. Вы должны быть в состоянии увидеть каждый провал и трещину, прежде чем приступить к работе. Убедитесь, что у вас есть яркий свет, который не отбрасывает тени, чтобы вы могли четко видеть каждую деталь. 3. Компрессор и краска Это один из лучших советов, который может дать любой. Если вы планируете красить какую-либо часть своего автомобиля, приобретите хороший компрессор и краскораспылитель. Посетите дилерский центр вашего автомобиля и купите подходящую краску, чтобы она точно подходила, и используйте хороший краскораспылитель для достижения наилучших результатов. Вы хотите иметь возможность наносить несколько слоев в течение нескольких дней, и хороший распылитель краски и компрессор помогут вам сделать это лучше. 4. Шлифовальные инструменты по сравнению с ручными Хотя многие люди любят работать руками, шлифование — это одна из тех работ, где такой инструмент, как DA Polisher, обеспечивает лучшую отделку. Использование блока или ручного инструмента может привести к образованию канавок и неровной поверхности при заполнении вмятин или полировке лакокрасочного покрытия. 5. Финишная глазурь Этот продукт играет центральную роль в создании законченного образа. Глазурь — это не полироль и не воск. Купите глазурь более высокого качества, чтобы получить наилучшую отделку. Он нужен вам, чтобы исправить небольшие недостатки и царапины, а также получить тот, который может исправить мелкие вещи и также является самовыравнивающимся. Качество важно при любом ремонте, большом или маленьком. 6. Ветровое стекло Мы часто думаем о кузовном ремонте только как о кузовном ремонте, но это также может касаться и вашего лобового стекла. Сколы и царапины могут нанести ущерб и привести к капитальному ремонту в будущем, если они распространятся, поэтому лучше устранить их как можно раньше. Комплекты для ремонта ветрового стекла можно найти в большинстве авторемонтных мастерских, и к ним прилагаются подробные инструкции по ремонту ветрового стекла. Вы также можете найти самодельные комплекты для боковых стеклоподъемников. 7.  Фары При самостоятельном ремонте кузова замена фар требует немного усилий, но может полностью изменить внешний вид передней части автомобиля. Независимо от того, умерла ли фара или вы просто хотите заменить тусклые галогенки, на рынке есть несколько отличных вариантов. Убедитесь, что все, что вы выберете, хорошо видно и совместимо с маркой, моделью и годом выпуска вашего автомобиля. Существует множество видеороликов о самопомощи, которые покажут вам все советы и рекомендации по снятию старых фар и установке новых без особых хлопот. 8. Инструменты Хотя вам не нужно покупать инструменты, которые стоят целое состояние, вы все же хотите приобрести инструменты хорошего качества, чтобы убедиться, что они могут выполнять необходимую вам работу на вашем автомобиле, особенно если вы занимаетесь кузовными работами. работа, включающая замену листового металла на ржавых участках автомобиля. Поиск хорошего набора инструментов для автоматической работы поможет вам лучше всего снимать, накладывать и формировать нужные вам детали. 9. Боковые молдинги На многих старых автомобилях боковые молдинги деформируются или отсоединяются. Хотя исправить это немного сложно, это не так уж сложно с помощью правильных инструментов. Купите хороший шпатель, хорошо очистите участок с помощью средства для удаления клея, а затем снова нанесите очищенный молдинг на клей. Это простой и недорогой способ обновить кузов старого автомобиля. 10. Зеркала Боковые зеркала на автомобиле должны быть одним из самых частых ремонтов. Их нетрудно исправить, поэтому сделать это самостоятельно должно быть довольно просто. Закажите правильное зеркало для вашей марки, модели и года выпуска, затем используйте инструменты для снятия панелей, чтобы снять панели и выполнить ремонт. Это требует некоторой работы, но это намного дешевле, чем нести его в магазин. 11. Защитите свою работу После того, как вы сделали работу, обязательно позаботьтесь о ней. Используйте защитную пленку, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие гладким и защищенным от грязи, сколов и другого мусора. Это поможет убедиться, что вам не придется повторять ремонт в ближайшее время. Заключительные мысли Если вам нравится ухаживать за своим автомобилем и вы хотите сделать некоторые улучшения или просто хотите сэкономить немного денег, сделайте кузовные работы своими руками. Есть несколько основных советов, которым нужно следовать, чтобы ваш проект выглядел профессионально. Многие советы являются здравыми, но все же очень важны для того, чтобы ваша работа выглядела так, как вы этого хотите. Если вы собираетесь вкладывать время, деньги и усилия в ремонт самостоятельно, вы хотите, чтобы он выглядел как можно лучше. Риски при ремонте кузова своими руками Благодаря Интернету средний владелец автомобиля теперь может получить обучающие материалы по самостоятельному выполнению кузовных работ. Видео о том, что можно сделать своими руками, есть на YouTube. Такие сайты, как AutoMD.com, также предлагают информацию о ремонте автомобилей своими руками. Согласно статье 2011 года в AdWeek: Почти каждый третий владелец автомобиля, который раньше ездил в ремонтную мастерскую, теперь выполняет эту работу самостоятельно. 48% автовладельцев чаще используют Интернет для самостоятельного ремонта. В период с января 2010 г. по февраль 2011 г. около 500 000 человек просмотрели руководства по ремонту на AutoMD. Многие самодельщики занимаются ремонтом кузовов автомобилей, ремонтом автомобильных стекол и подкраской. То, что вы можете, не означает, что вы должны. В наши дни автомобили стали намного сложнее, и некоторые процессы, которые кажутся простыми, могут занять часы или дни. Это правда, что вы можете сделать потрясающую работу по ремонту своими руками, если у вас есть навыки и вы гордитесь своей работой. Но если вам это не нравится, возможно, будет лучше, если Bemac сделает это за вас. Во-первых, мы можем сделать это быстрее с нашими современными средствами и оборудованием. Что может пойти не так? Ремонт кузова автомобиля своими руками сопряжен с большим риском, особенно если вы не знаете, что делаете. Например, то, что выглядит как простая работа по удалению краски или ржавчины, может: Лишить автомобиля полированного вида. Дальнейшее повреждение вашего автомобиля или грузовика. Опасность для здоровья. Это может звучать как тактика запугивания, но химические вещества, которыми вы вдыхаете, могут нанести вам вред, если вы не используете правильное защитное оборудование. Вы можете очень легко ослепнуть, если металлическая крупинка взлетит и застрянет в вашем глазу. Скорее всего, вы потерпите грандиозную неудачу и потратите на свою машину еще больше денег, чем она того стоит. (И вы действительно доверяете ремонту вмятины с помощью клея, фена или сухого льда?) Кроме того, количество автомобильных аварий, похоже, в Оттаве остается стабильным. Вероятность того, что вам понадобится капитальный ремонт, минимальна. С 2010 года количество зарегистрированных столкновений, как правило, колеблется в районе 15 000. Поскольку на дорогах этого города зарегистрировано почти 538 000 транспортных средств, риск аварии составляет около 3%. Если вам нужно произвести ремонт, знайте, что Bemac нанимает лучших специалистов по кузовному ремонту. Ремонтируем все марки и модели. Мы предлагаем дополнительные услуги, такие как бесплатная мойка автомобиля и мойка после каждого ремонта. Если вы все еще убеждены, что «сделай сам» — это то, что вам нужно, есть о чем подумать, и это может изменить ваше мнение. Самостоятельный ремонт кузова автомобиля требует больше времени В этой статье с практическими рекомендациями по удалению ржавчины говорится, что человеку потребовалось два дня, чтобы выполнить эту работу. Если вы воспользуетесь услугами проверенного профессионала, эти два дня вашей жизни вам уже не вернут. В Bemac вы даже можете подождать в клиентском зале мирового класса с кожаными креслами, потрясающим декором, телевизором и прохладительными напитками. А, если работа длительная, предоставим в аренду. Что бы вы предпочли? Нет машины на два дня или есть машина, которую можно использовать сразу или через несколько часов? Нужны правильные навыки Чтобы начать заниматься кузовным ремонтом и выполнять свою работу должным образом, требуется большой опыт. В одной онлайн-статье, предназначенной для женщин, начинающих работать в этой сфере, разъясняются навыки, необходимые для выполнения ремонтных работ на профессиональном уровне: Технические навыки . Для трудоустройства в автомастерскую необходимо либо взять: Классы средней школы. Обучение в профессиональном училище. Двухлетнее высшее образование. Это обучение позволяет нам, экспертам по кузовным работам, понять: Как изготавливаются рамы. Какие электроинструменты использовать. Как сделать ремонт. Точность . Вам понадобится хорошая зрительно-моторная координация и внимание к деталям, чтобы привести отремонтированный участок автомобиля в соответствие с его первоначальным видом. Вам также понадобятся сильные руки, чтобы снимать и заменять детали и болты. Навыки решения проблем . Проблема одной машины отличается от другой. Специалисты по кузовному ремонту должны: Осмотреть автомобиль. Оцените ущерб. Узнайте, сколько будет стоить ремонт. Вы не научитесь ремеслу за одну ночь, посмотрев несколько обучающих видеороликов в Интернете. Но если вы готовы потратить время на практику и исправить любые ошибки, отлично. Мы любим заниматься ремонтом автомобилей сами и находим в этом личное удовлетворение. Однако, если у вас не хватает терпения для процесса обучения, вам лучше нанять профессионала. Расходные материалы дорогие Если вы не можете одолжить некоторые из ваших материалов, они могут стоить дорого. Может быть, просто путь «сделай сам» примерно такой же или больше, чем поход в магазин. Например, в одном пошаговом онлайн-руководстве перечислены 27 инструментов, необходимых для замены проржавевшей панели вашего автомобиля или грузовика. Вам понадобится много дорогих вещей, в том числе запасные части и воздушный компрессор. (Бюджетные воздушные компрессоры стоят сотни долларов, а более дорогие — тысячи.) Эти расходы могут обойтись вам в приличную сумму, и тогда вы сможете использовать инструменты только один раз. Для покраски вам понадобится нечто большее, чем просто банка автомобильной краски. Вам потребуется: Мелкозернистая наждачная бумага Мыло Воск Салфетки для полировки Это может показаться недорогим, но вам также понадобится осушитель, если вы будете работать в помещении. (Это будет стоить не менее 100 долларов или больше.) Вам также могут понадобиться лампы накаливания. Все это может складываться. Это не считая общих затрат на профессиональное выполнение работы, если вы полностью провалите работу. Вам понадобится оборудование для обеспечения безопасности Когда вы выполняете кузовные работы, вы должны оставаться в безопасности, что немного увеличивает стоимость. Вы должны предотвратить воздействие паров смолы стекловолокна, паров и частиц краски, а также сухих частиц стекловолокна. Для покраски автомобиля вам понадобятся следующие вещи: Одобренный респиратор Комбинезоны Перчатки Защита для глаз Соблюдение стандартов безопасности при ремонте кузовов автомобилей Кроме того, вам необходимо знать и соблюдать стандарты безопасности. Для профессионалов, выполняющих окраску распылением, в том числе: Регулярная очистка и замена фильтров респираторов. Хранение автомобильной краски не более чем на один день рядом с местом распыления. Также нельзя: Красить при включенных тепловых лампах. Используйте сжатый воздух для очистки полов или удаления грязи с одежды. Автомастерские строго регулируются в Онтарио. Узнайте, какие правила кузовные ремонтные мастерские должны соблюдать, в частности, в отношении опасных и легковоспламеняющихся материалов. Если нам придется следовать строгим правилам, вы тоже будете — хотя бы для того, чтобы оставаться в безопасности. Кузовной ремонт своими руками может нарушать устав Некоторые виды кузовных работ могут противоречить уставу Оттавы или правилам вашей квартиры, если вы планируете работать на общественной парковке. Это может быть особенно острой проблемой, если вы производите много шума, создаете дым или потенциально беспокоите соседей. Чтобы быть уверенным, проконсультируйтесь с вашей квартирной ассоциацией и / или офисом устава Оттавы, прежде чем начать. Вам также необходимо ознакомиться с местными экологическими нормами, если вы занимаетесь покраской автомобилей. Это означает, что нужно обратиться в пожарную службу или в магазин автозапчастей. Вот и все… Есть некоторые задания, которые вы можете выполнять самостоятельно. Если у вас есть царапина, и металл не виден, вы можете подправить краску. Вы можете самостоятельно отремонтировать автомобильное стекло, если у вас есть только скол на лобовом стекле. Тем не менее, делать что-то самостоятельно может быть непросто. Может быть трудно удалить вмятины и сделать так, чтобы краска точно соответствовала цвету. В конце концов, вам нужно действительно изучить, как сделать ремонт кузова своими руками. Это даст вам наиболее полное представление о навыках, оборудовании и необходимом времени. Но зачем рисковать? Что-то всегда может пойти не так. Воспользуйтесь услугами профессионального автосервиса, такого как Bemac, чтобы избавиться от беспокойства и хлопот. В конце концов, иногда интернет может зайти так далеко. Запросите бесплатное предложение по ремонту Загляните сюда! Стоит ли ремонтировать кузов своими руками? В век неограниченной информации в Интернете все больше и больше людей пытаются починить свою машину самостоятельно. Количество кузовных мастерских в стране неуклонно сокращается, но означает ли это, что вы должны выполнять все работы по кузовному ремонту самостоятельно? Ремонт своими руками Миллениалы все чаще обращаются к проектам «сделай сам», когда дело доходит до ремонта дома из-за обилия информативной информации, которую можно найти в Интернете. То же самое можно сказать и о ремонте автомобилей. Кажется, дешевле засучить рукава и завершить ремонт, не нанимая профессионала, но некоторые из этих работ требуют больше знаний, чем может дать статья. Хотя вы, безусловно, можете выполнить небольшой ремонт дома с помощью видео на YouTube, для выполнения большинства ремонтных работ потребуются обученные руки. Если вы пытаетесь взяться за работу, к которой вы не готовы; вы можете в конечном итоге стоить себе больше денег в долгосрочной перспективе. Самостоятельное устранение повреждений при столкновении, например, может показаться привлекательным способом сэкономить на страховке. Однако, если вы не будете осторожны, вы можете упустить из виду некоторые повреждения, которые уловит профессионал. Почему вам следует нанять профессионалов для кузовного ремонта Если у вас хорошие руки, вы можете попытаться починить свой автомобиль, не обращаясь к профессионалам. Вот некоторые из причин, по которым вам следует отвезти свой автомобиль в магазин, а не доверять своему неопытному глазу. Оборудование В автомастерских есть оборудование, которого нет у большинства людей. У них есть специальные инструменты, чтобы сделать работу проще, эффективнее и лучше для вашего автомобиля. Если им нужна специальная деталь, они могут иметь ее под рукой или знать, где ее можно приобрести по более низкой цене. Даже что-то небольшое, например, краску, будет гораздо проще достать в автомастерской. Если вы попытаетесь справиться с работой самостоятельно, вам, возможно, придется купить больше материалов, красок и оборудования, которые вы больше никогда не будете использовать. Даже если вы все сделаете правильно, время и усилия стоят тех денег, которые будут стоить нанять профессионала. Убедиться, что все работает Даже если вы считаете проблему незначительной, может быть что-то еще, что вызовет проблему в будущем. Если вы не обучены ремонту двигателя или кузова автомобиля, легко не заметить внутреннюю проблему, когда вы думаете, что на вашем крыле есть только вмятина. Специалисты по кузовному ремонту лучше подготовлены, чтобы определить, есть ли отдельная проблема с вашим автомобилем. Если вы выполняете работу самостоятельно, вы рискуете не заметить серьезную проблему, которая может вызвать проблемы с безопасностью, если вы не решите ее. Причинение большего ущерба Самостоятельное выполнение проекта по ремонту кузова подвергает вас риску нанести дополнительный ущерб автомобилю. Этот ремонт требует обучения и знаний, которые профессионалы накапливают за годы работы. Вы не можете ожидать, что броситесь в ремонт и все исправите с первой попытки. Если у вас только одна машина, глупо пытаться решить эти проблемы самостоятельно. Замена в конечном итоге будет стоить вам больших денег, и, вероятно, вы в конечном итоге причините больше вреда, чем пользы. Никогда не пытайтесь делать это дома Хотя мы не советуем ремонтировать кузов своими руками, многие все же попытаются отремонтировать и отремонтировать свой автомобиль дома. Некоторые работы могут быть достаточно легкими, но вот некоторые задачи, которые вы никогда не должны выполнять без помощи обученного профессионала. Замена лобового стекла Если у вас есть трещина на лобовом стекле, многие страховые компании покрывают стоимость ремонта. Однако, если вам нужно заплатить из собственного кармана, некоторых владельцев заинтересует мысль о замене лобового стекла самостоятельно. Вы можете получить ветровое стекло от автомобиля-донора, но это все, что вы сэкономите. Вам все еще нужно купить все необходимые детали оконной отделки, а также клей и другие детали и оборудование. В конце концов, вы все равно рискуете установить неисправное лобовое стекло, которое потечет при первых же признаках дождя. Покрасочные работы и кузовные работы Кузовные работы — еще один дорогостоящий ремонт, с которым некоторые владельцы пытаются справиться самостоятельно. К сожалению, это гораздо больше, чем покупка конкретной детали и ее правильная установка. Непрофессионально выполненный кузовной ремонт легко обнаружить, и в конечном итоге это может повлиять на характеристики вашего автомобиля. Неправильная покраска, хоть и не такая серьезная, но может снизить стоимость вашего автомобиля. Правильная покраска автомобиля требует опыта и обучения, и если у вас их нет, вы, вероятно, совершите несколько ошибок. Ремонт краски на вашем автомобиле может быть дорогим, но вам все равно придется заплатить профессионалу, если вы испортите ее дома. Ремонт топливной системы В то время как два предыдущих вида ремонта могут причинить вред вашему автомобилю, этот может полностью его разрушить. Если вы попытаетесь починить топливную систему в своем гараже, вы рискуете взорвать свой автомобиль и поджечь себя в процессе. Вмешательство в топливные системы — опасная работа, особенно если вы не прошли обучение. Это один ремонт, который вы всегда должны доверять профессионалам. Ремонт трансмиссии Коробка передач — одна из самых сложных и утомительных частей автомобиля, которую нужно ремонтировать. Даже их замена повышает риск дальнейшего повреждения автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это взглянуть на трансмиссию, и вы поймете, почему вы должны доверить этот ремонт профессионалам. Дефектные подушки безопасности Замена неисправной подушки безопасности не так сложна, как некоторые другие процессы в этом списке, но все же опасна и трудна для выполнения. Помимо очевидных проблем, установить новую подушку безопасности сложно. Когда речь идет о безопасности, всегда консультируйтесь с профессиональными механиками. Профессиональный кузовной ремонт Если вам пришлось посмотреть видео на YouTube, чтобы понять, как заменить масло, скорее всего, у вас нет знаний, чтобы справиться со сложным ремонтом автомобиля. Предотвратите ненужные усилия, риски для безопасности и дальнейшее повреждение автомобиля, наняв обученных специалистов для работы с вашим автомобилем. Нужен ремонт кузова у лучших в своем деле? Взгляните на наши местоположения, чтобы найти ближайший к вам! Шаг за шагом Покраска кузова и автомобиля Привет, это Тони. Спасибо, что посмотрели видео и заглянули в блог. Сегодняшний блог посвящен кадрам пошаговой покраски кузова и автомобиля для новичков. Мы делаем проект Dodge Ram 98 года выпуска. Я помогаю своему крестному отцу, который он получил как быстрый бросок. Мы не собираемся делать над ним какую-то сумасшедшую шоу-работу, но он хотел убрать несколько больших вмятин на этом грузовике, покрасить переднюю часть и кузов. Я покажу вам, как именно это сделать. Смотрите сериал, изучайте и извлекайте из него уроки. Я уверен, что вам понравится видео. Полная версия доступна в VIP-курсе LearnAutoBodyAndPaint, так что ознакомьтесь с ней. Получите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске автомобилей и узнайте больше о работе с кузовом автомобиля своими руками и о том, как курс научит вас всему этому. Приятного просмотра! Похоже, его ударили спереди, так что мы снимем эту решетку, выровняем вмятину и приклеим ее. Что я думаю о гриле, так это почистить его и покрасить в черный цвет, чтобы он выглядел очень красиво. Вмятины и царапины на боку — это легко. Мне потребуется всего двадцать минут, чтобы вытащить его, наложить бондо, отшлифовать и сварить и вставить несколько штифтов, чтобы вытащить его. Окрашиваем в зеленый цвет снизу вверх, основание и расчищаем бортик кровати. Прежде чем приступать к кузовным работам, отшлифуйте все поврежденные участки, таким образом вы сможете выполнить точечную сварку, вытащить вмятины, зашпаклевать и все такое. Содержите в чистоте место, которое должно быть обработано шлифовальной машиной. Смотрите, как мой крестный первый раз делает точечную сварку. Не так уж и плохо для 76-летнего! Отшлифуйте все участки кузовных работ зернистостью 80 перед нанесением любого вида шпатлевки, чтобы вы могли зашпаклевать кузовные работы и бондо. Видишь, как у нас это потерто по всем областям? Это очень важно, так мы сможем смешать его. Затем мы сделаем небольшую шлифовку, чтобы сэкономить время на шлифовке. Rasp всегда довольно крут в использовании. Я показал вам, как это сделать в других видео. Теперь наносим второй слой шпаклевки. На большие вмятины обычно наносится от двух до четырех слоев, в зависимости от объема кузовных работ. Для небольших участков обычно требуется один-два слоя. Потом мы его снова распилим. Мы воспользуемся плоской шлифовальной машиной, нанесем направляющий слой и ручным блоком сделаем крест-накрест. Вы можете использовать зернистость 40, 60 или 80, которую я использую. Мой крестный отшлифовал весь капот 320-й зернистостью. Затем я использую прямую шлифовальную машину на четверти панели, чтобы получить красивый плоский край. Посмотрите, как я делаю это на изгибе крыла. Как только вы научитесь пользоваться этими инструментами, вы увидите, что ими очень весело пользоваться. Они сэкономят вам время, и это очень увлекательный процесс. Мы нанесем еще немного направляющего слоя, чтобы можно было использовать наш блок и закончить его красиво и ровно. Затем, после этого, это сделано. Давайте наложим немного полиэфирной шпаклевки и хорошенько все это заполним. Мы нанесли около трех толстых слоев полиэфирной шпаклевки. Затем, что вам нужно сделать после, это проверить на наличие недостатков. Если у вас есть сколы, которые вы пропустили, вы можете заполнить их обычной замазкой. Я использовал полиэфирную глазурованную шпаклевку в тюбике. Затем зачистите все мокрым песком зернистостью 400. Вы можете схитрить и быстро использовать шлифовальную машину DA, а затем смыть ее мокрым песком с зернистостью 400. Итак, вы готовы к покраске. Если мы готовы к покраске и увидели, что пропустили фишку, еще не поздно. Все, что вам нужно сделать, это высушить участок, затем использовать точечную полиэфирную шпатлевку и отшлифовать блок. Я покажу тебе трюк моего отца с маской. Он кладет немного туалетной бумаги, чтобы она служила предварительным фильтром. Он убирает много начального тяжелого избыточного распыления. Давайте смешаем нашу краску и зафиксируем ее. Тряпка — последний шаг. Мой крестный прикрепляет все панели и готовит их к покраске. Мы уже сделали средство для удаления воска и жира. Затем мы можем начать наш базовый слой. Базовое покрытие – смесь 50/50. Мы нанесем два-три слоя базы и два плотных слоя прозрачного лака. Выполняя подобные ремонтные работы, вы всегда должны сначала покрыть область грунтовки. Как видите, я еще не крашу весь капот. Я собираюсь нанести два слоя на участки грунтовки, а затем пройтись двумя слоями по всей панели. Если вы только что покрыли всю панель, участки грунтовки все равно будут немного серыми. Сначала убедитесь, что вы получили один и тот же цвет, а затем покрасите всю панель. Теперь смотри, как я устанавливаю весь капот. У нас есть повреждения капота от града, но мы не хотели тратить слишком много времени на кузовные работы. Мы просто хотели починить основную переднюю решетку. Мой крестный переворачивает грузовик, и мы решили, что не стоит тратить лишнее время на то, чтобы лезть в капот и делать шоу. Это того не стоило. Мы заправим пистолет еще раз, а затем нанесем второй слой прозрачного покрытия. У нас есть 50-процентное наложение. Мы опрыскиваем около 29до 30 пси. У нас отличная атомизация. Он выйдет красивым и блестящим. Я намеренно оставил этот отрезок видео длинным, потому что многие хотят увидеть процесс покраски. Как я на самом деле брызгаю. Мы распыляем на расстоянии от четырех до шести дюймов от панели и следим за тем, чтобы она была красивой, влажной и блестящей. Одна вещь, в которой многие новички совершают ошибку, заключается в том, что они недостаточно ясно это понимают. Вот почему он получается сухим и с апельсиновой коркой. Недостаточно чистая апельсиновая корка, слишком быстрое высыхание, неподходящая смесь, неправильное распыление, распыление при слишком низком давлении. Я хочу сказать, что не бойтесь надевать прозрачный плащ. Легче исправить и отполировать пробежку, чем отполировать сухое место. Лучше иметь больше ясности, чем недостаточно. Одна из моих любимых частей — вынимать всю бумагу. Это похоже на Рождество, когда вы разворачиваете свои подарки. Теперь займемся пластиковой отделкой передней решетки. Снимаем лишний пластидип с эмблемы. Это в значительной степени сделано. Мы полируем остальные панели, чтобы подчеркнуть устойчивость старой краски к новой. На самом деле мы не делали смешивания, мы просто делали ретушь. Надеюсь, вам понравился сериал. Ознакомьтесь с LearnAutoBodyAndPaint , чтобы получить больше видео, и не забудьте получить БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске, укажите свой адрес электронной почты, и мы вышлем ссылку для скачивания. Ознакомьтесь с VIP-курсом LearnAutoBodyAndPaint и получите доступ к выполнению пошаговых проектов и эксклюзивный доступ к VIP-группе Facebook. Пожалуйста, не забывайте ставить лайки, делиться и подписываться на мои видео. Скоро поговорим! До свидания! Тони Другие полезные ссылки: Демонстрация прозрачного покрытия House of Kolor Pearl, Kandy — Jon Kosmoski & Tony Bandalos Пошаговое руководство по ремонту и покраске грузовика — часть 1 Покраска Автомобильная наждачная бумага для покраски автомобиля – День 2 Учебный лагерь 10 основных проблем и решений при ремонте покраски автомобилей Представляем новые краскораспылители серии Atom X . Это профессиональные пистолеты-распылители, которые обеспечат вам немецкий и японский стиль, мастерство и производительность за малую часть стоимости. С конструкцией без уплотнительного кольца и чистой простотой распыления в лучшем виде. Отправляйтесь в Zoolaa и проверьте эти удивительные пистолеты-распылители. 7 причин, по которым вам следует избегать ремонта кузова автомобиля своими руками Кузов вашего автомобиля поврежден, и вы планируете устранить его самостоятельно. Есть много причин, почему это не очень хорошая идея. Каждый год в США происходит около 6-7 миллионов аварий , в результате которых кузовные повреждения и ремонты после столкновений оцениваются в миллиарды долларов. Вам придется починить свой автомобиль, если вы хотите вернуть его в исходное рабочее состояние. Но вместо посещения автомастерской многие техасцы теперь выбирают путь «сделай сам» для ремонта своих автомобилей, используя информацию из Интернета. Подобно самодиагностике, благоустройству дома, установке, приготовлению пищи и т. д., Интернет теперь породил ремонт кузова автомобиля своими руками с тысячами изображений и видео на YouTube и сайтах по ремонту автомобилей. Хотя нет ничего плохого в том, чтобы учиться и пытаться делать что-то самостоятельно, сложный ремонт автомобиля требует многих лет обучения и образования. Что еще более важно, использование Интернета для диагностики проблем может быть совершенно опасным, а потенциально даже более дорогостоящим , чем обращение к механику. Более того, попытка выполнить расширенный ремонт может не дать таких же результатов, как если бы вы выбрали профессиональные услуги по ремонту кузова в Техасе или где-либо еще в стране. Читайте дальше, чтобы узнать 7 основных причин, по которым самостоятельный ремонт кузова автомобиля — плохая идея не только для вашего кармана, но и для вашего здоровья. 7 причин избегать самостоятельного ремонта кузова автомобиля в Остине 1.     Устранение повреждений кузова требует профессионального вмешательства Чтобы вытащить вмятину, требуется гораздо больше, чем горячая вода и сильная рука. Кузовной ремонт автомобиля – сложный процесс, требующий профессионального вмешательства и наличия специализированного инструмента. Даже если у вас есть гараж, полный специализированных инструментов, таких как съемники вмятин и обезболивающие, вам все равно понадобится опыт для успешного выполнения ремонтных работ, если только вы не готовы экспериментировать. 2.     Отсутствие надлежащих инструментов и оборудования Даже самые простые ремонтные работы требуют основных инструментов и оборудования, приобретение которых недешево. У многих автовладельцев есть только базовый набор инструментов, который включает в себя автомобильный домкрат, отвертки, гаечные ключи, ломающую штангу и т. д. Между тем, в кузовных мастерских есть более современные инструменты и оборудование, которые они используют для повседневных операций. 3.     Больше времени занимает Самостоятельный ремонт кузова автомобиля требует очень много времени, особенно для любителей, которые учатся на работе. Если у вас нет других приоритетов, вам следует доверить ремонт профессионалам, которые разберут и соберут вашу машину быстрее, чем вы сможете заменить спущенную шину. 4.     Проблемы со здоровьем Самостоятельный ремонт автомобиля потенциально опасен, особенно если ремонт включает в себя сварку, сверление, резку и покраску. К опасностям относятся пары краски, частицы в воздухе, окись углерода, пары смолы стекловолокна, горячий металл и т. д. Поэтому вам необходимо заблаговременно приобрести надлежащее защитное оборудование , такое как защитные очки и утвержденный респиратор. 5.     Плохие результаты Когда дело доходит до ремонта автомобиля, все зависит от знаний, опыта и оборудования. Лучшие автомастерские в Остине имеют многолетний опыт работы с небольшими изгибами крыльев и крупными столкновениями, а это означает, что они могут сделать работу намного лучше, чем вы, быстрее и дешевле. Выбирая путь «сделай сам», вы будете инвестировать в инструменты и расходные материалы, которые только увеличат стоимость. Если вы не делали это раньше много раз, маловероятно, что у вас будет достаточно практики для идеального результата. 6.     Подготовка поврежденного автомобиля — сложная задача Ремонт поврежденного бампера или боковой панели — это больше, чем разборка и установка. Перед установкой новых деталей требуется много подготовительной работы. Например, перед покраской необходимо удалить с поверхности все частицы пыли, чтобы краска не соскабливалась со временем. 7.     Нет контролируемой среды Многие автовладельцы думают, что они могут выполнять любой ремонт в своем гараже или на подъездной дорожке. При таком подходе вы обязательно совершите несколько ошибок и рискуете нанести дополнительный ущерб. Выбирая автомастерскую, вы не только получаете контролируемая среда с помощью надлежащих инструментов и оборудования , но вы также имеете дело с меньшим количеством пыли, грязи и вредных химических веществ. Нужен первоклассный кузовной ремонт в Остине? Вложение в профессиональную автомастерскую — гораздо лучшее решение, чем самостоятельный ремонт кузова, независимо от того, насколько малы повреждения вашего автомобиля после автомобильной аварии. Если вы ищете высококачественные услуги по ремонту в Остине, мы настоятельно рекомендуем проверить Covert Collision. С десятилетий опыта под нашим поясом, мы можем легко справиться с любой ремонтной работой и быть прозрачными с вами на каждом этапе диагностики, обслуживания и закупки запчастей. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации! Следует ли устранять повреждения кузова автомобиля самостоятельно или обратиться к профессионалу? Вы на красный свет и занимаетесь своими делами, когда кто-то врезается в тебя сзади. Если вы похожи на большинство водителей, вовлеченных в мелкие сгибатели крыльев, ваша первая мысль: «Сколько это будет стоить?» Стоимость?» Вмятины, царапины и другие повреждения поверхности могут показаться незначительная, легкая работа своими руками. Но стоит ли вам когда-нибудь самостоятельно устранять повреждения кузова автомобиля? ответ, вероятно, нет. YouTube дал многим людям ложное чувство веры что они могут сделать любую работу с автомобилем самостоятельно. Но есть несколько вещей, которые следует оставить профессионалам, и ремонт кузова автомобиля является одним из них. Ремонт кузова автомобиля может показаться дорогим, и во многих случаях ваша страховка политика не распространяется на эти типы реставраций. Это вдвойне верно, если повреждение было вызвано стихийным бедствием, например, веткой дерева, ударившей ваш автомобиль в шторм, или если вы были неудачным получателем наезда и бегства, который оставил твоя машина помята. Многие водители недостаточно добросовестны, чтобы оставить после себя отметьте на лобовом стекле, если они столкнулись с вашей машиной, когда она была припаркована. Вы действительно можете найти в Интернете видео, в котором непрофессионал делает практически любая профессиональная работа. Хотя вы можете увидеть, как кто-то успешно завершил второстепенное покрасить или починить вмятину на двери автомобиля, вы не знаете, что происходит дни, недели, или месяцев после факта. Ремонт кузова автомобиля своими руками может привести к еще большему повреждению вашего автомобиля. автомобиль, то если бы вы только что использовали профессионала. Ниже приведены несколько распространенных авто ремонт кузова не стоит делать самому. 1. Ржавчина Транспортные средства могут покрыться ржавчиной из-за небрежности и неблагоприятных погодных условий. Если вы живете или покупаете автомобиль в районе, подверженном льду и снегу, например Колорадо, ржавчина — довольно распространенная неприятность. Соль и другие экологические Опасности могут стереть краску вашего автомобиля, сделав его уязвимым для ржавчины. Старший автомобили особенно подвержены ржавчине, если их экстерьер не был обработан для Это. На рынке есть множество продуктов, которые должны удалить ржавчины, и потребители легко думают, что удаление ржавчины — это легкая работа. они могут сделать сами. В то время как продукты ржавчины могут быть легко применены и использованы для среднему человеку эти продукты только устраняют появление ржавчины на экстерьер автомобиля. Проблема со ржавчиной в том, что это коррозионный элемент. и, в большинстве случаев, вы не можете полностью увидеть степень ущерба. Часто, ржавчина проникла глубоко в кузов автомобиля, где она скрыта от глаз. Распылите один из средств для удаления ржавчины своими руками, и все, что вы, скорее всего, сделаете, это убрал поверхностную ржавчину, оставив после себя большое пятно ржавчины на рамы, что делает ее уязвимой к более обширным и дорогостоящим повреждениям. Но это только если у вас есть хорошее средство для удаления ржавчины. Многие из них даже не делают в любом случае достойная работа по удалению поверхностной ржавчины. В большинстве случаев, ржавые панели необходимо отшлифовать до металла, чтобы удалить коррозию, или их необходимо заменить. Профессионал сможет полностью удалить ржавчину и защитите раму вашего автомобиля от дальнейших повреждений и коррозии. Оставь это один к плюсам. 2. Окрасочные работы Подкрашивание автомобиля должно быть простым и понятным. Правильно? Ну не совсем. Картина транспортное средство — это не то же самое, что красить комнату в дом. Наличие широкого ассортимента различных автомобильных красок у потребителя рынок делает этот ремонт кузова автомобиля похожим на основную работу своими руками, но это не так, и вот почему. Подходящая краска даже для небольшой царапины или выцветшей панели может быть невероятно сложно. Для окраски многих новых автомобилей требуется до трех пальто разных цветов, чтобы получить тот фирменный блеск, который вы видите на многих современных модели. Если на вашем автомобиле перламутровое или металлическое покрытие, вам особенно трудно подобрать оттенок. Независимо от того, сколько вы направляете ваш внутренний Ван Гог, вы, скорее всего, получите заплатку на своей машине, которая выглядит совершенно иначе, чем остальная часть тела. Это будет другой оттенок, и он также будет выглядеть приподнятым и грубым по сравнению с остальной частью автомобиля. поверхность. За вас это должен сделать профессионал. 3. Исправление вмятин Благодаря тому, как сегодня производится множество автомобилей, вы можете внутри панели и выдавите вмятину голыми руками. В большинстве В таких случаях большие вмятины, с которыми не так просто справиться вручную, можно забить молотком. отступите с помощью инструментов, которые вы можете найти в местном магазине автозапчастей. Но самый большой проблема в том, что вы не видите. Иногда вмятины — это только часть проблемы. Там может быть основные структурные повреждения вашего автомобиля от вмятины. Вождение автомобиля вокруг этого структурно скомпрометирована означает, что он не сможет защитить вас, если вы попадаете в аварию. Это также может быть серьезная проблема ответственности для вас, если вы собираетесь заставить кого-то другого водить машину ваш автомобиль, или поручите профессиональную транспортировку вашего автомобиля (эта страница https://www.a1autotransport.com/golden-co/ есть что-то хорошее информацию по теме), когда она структурно несостоятельна. Кроме того, вмятины могут также могут возникнуть проблемы с покраской автомобиля. Будет автомастерская по ремонту кузовов в состоянии исправить вмятину и любые структурные проблемы с вашим автомобилем, гарантируя что ездить безопасно. 24Июн Как отремонтировать трещину на лобовом стекле: как отремонтировать и сколько это стоит :: Autonews 24 Июн 1989 alexxlab Комментировать Что делать, если на лобовом стекле появился скол. Варианты ремонта Что делать, если на лобовом стекле появился скол. Варианты ремонта Трещина, скол и паутина — какие повреждения ветрового стекла можно отремонтировать и как это сделать Ветки деревьев, мелкие камни, гравий, «сюрпризы» от соседей и даже изношенные щетки стеклоочистителей — все это может стать причиной появления на лобовом стекле маленького скола. Последний при неверных действиях может быстро превратиться в трещину, а она, в свою очередь, способна расползтись мелкой паутиной по всему лобовому стеклу. Тогда эксплуатация автомобиля станет невозможной и придется полностью менять деталь. Поэтому скол на лобовом стекле лучше устранить сразу после обнаружения. Ездить с разбитым лобовым стеклом как минимум опасно, однако есть и другие причины, чтобы починить скол и не доводить свой автомобиль до замены стекла. Автомобиль с трещиной на лобовом стекле не пройдет техосмотр и не сможет выехать в страны Европы, так как пограничные службы любой страны Евросоюза вправе развернуть машину с таким дефектом. Как устроено лобовое стекло Ветровое стекло автомобиля многослойно. В своем составе оно, как правило, имеет две стеклянные панели, которые соединены между собой специальным армирующим слоем пластика. Большая часть дефектов лобового касается его внешнего слоя. Пробить два слоя ветрового можно только при сильном повреждении тяжелым предметом. В этом случае повреждается и внутренняя структура лобового стекла. Такой дефект без демонтажа стекла исправить невозможно. Но чаще всего происходит повреждение только верхнего слоя лобового стекла. В этом случае ветровое можно отремонтировать быстро и без особых потерь в деньгах. Как скол превращается в трещину Если на лобовом стекле появилась поверхностная царапина, то ее можно отшлифовать и отполировать. Если повреждение привело к образованию скола, устранить его так просто не получится, придется прибегнуть к использованию специального оборудования или ехать в сервис. При неправильной эксплуатации ветрового стекла со сколом последний расползается в трещину. Как это происходит? Стекла реагируют на разницу температур внутри и снаружи автомобиля. Если она существенна, то скол расползется. Часто автовладельцы самостоятельно усугубляют ситуацию, включая кондиционер на обдув лобового стекла со сколом в холодное время года, а потом вживую наблюдают, как ползет трещина. Такая же история сопровождает ситуацию с мойкой раскаленного на солнце лобового стекла холодной водой. Скол также может превратиться в трещину, если автомобиль передвигается по плохой ухабистой дороге. Чем жестче подвеска, тем больше тряски и давления приходится на лобовое, поверхность которого уже имеет скол. Стекло — это та часть кузова, которая особенно зависима от плавности езды автомобиля. Что делать при обнаружении скола Самое важное, что нужно знать каждому водителю при обнаружении скола, — его нужно заклеить с двух сторон. Конечно, оказавшийся под рукой лейкопластырь или скотч вряд ли надолго удержит расползание трещины, но точно спасет участок скола от попадания лишней грязи до того, как вы сможете доехать до места ремонта или автосервиса. Чтобы максимально качественно реанимировать лобовое, лучше не эксплуатировать машину со сколом более двух-трех дней. Пока автомобиль едет с заклеенным сколом, движение лучше осуществлять плавно, максимально медленно пересекая лежачие полицейские и ямы. Кроме того, в этот период времени не стоит использовать щетки стеклоочистителей и протирать лобовое тряпками. Под ними может оставаться пыль и частички песка, которые могут усугубить расползание скола в трещину. Более удачливыми считаются владельцы автомобилей с тонированным лобовым стеклом, потому что пленка тонировки предотвращает расползание трещины. Чуть больше защищены от сколов и автомобили, на лобовое стекло которых нанесена специальная антигравийная пленка или жидкое стекло. Как лобовое ремонтируют в сервисе Специалисты автосервиса первым делом очистят поверхность скола, вытянув грязь и пыль специальным оборудованием. Потом сервисмены высушат и обезжирят место дефекта, чтобы аккуратно высверлить пространство вокруг скола и маленьких трещин вокруг. Специальным оборудованием из скола удалят воздух, чтобы потом поставить туда мост, инжектор и установить сопло над высверленной поверхностью. После этого поверхность заполнят полимером и высушат его с помощью ультрафиолетовой лампы. Затем участок, где проводились работы, отполируют. Бывает и так, что около скола нет маленьких трещин, и тогда в высверливании нет необходимости. Мастер просто очистит, обезжирит поверхность и заполнит ее полимером. Потом участок, где был скол, накроют пленкой и высушат ультрафиолетовой лампой. Финальным штрихом станет полировка. Как скол починить самому Самостоятельно отремонтировать скол на лобовом стекле можно только с помощью специального набора, но при любом неверном действии ситуацию можно лишь усугубить. Кроме того, реанимировать своими силами можно только маленький скол без трещин. Наборы для устранения дефектов ветрового стекла предлагаются по разным ценам, однако лучше не экономить, а приобрести более качественный набор, с подробной инструкцией, что и как делать. В такой набор входит прибор и специальная пленка, с помощью которых участок скола заполняется специальным полимерным составом. Высушить материал можно под прямыми солнечными лучами, а отполировать место после ремонта — специальным отдельно купленным раствором полироля. Скорее всего, такой ремонт хоть и избавит от расползания трещины, но будет заметен водителю и пассажирам. Когда лобовое ремонтировать бессмысленно Если скол на ветровом сквозной или близок к этому, ни один полимер уже не поможет, потому что в этом случае нарушается давление и напряжение стекла. В любом случае, когда речь идет не о поверхностном, а о внутреннем повреждении, стекло лучше поменять на новое. Даже если сам скол будет чист и в него хорошо проникнет полимер, слишком велика вероятность образования в данном месте мутных зон, и со временем стекло начнет расслаиваться, что существенно исказит видимость и ухудшит обзор. Не получится реанимировать лобовое стекло, если трещина расположена слишком близко к краю либо слишком длинная (более 70 см). Потому что трещина продолжит увеличиваться, а ремонт потребует больших затрат, равносильных замене стекла. Водителя будут отговаривать и от ремонта стекла со множеством трещин в виде паутины и со сколом диаметром более 5 см. Иногда замену лобового стекла водители выбирают и при незначительных повреждениях. Это связано с тем, что полимер, используемый в устранении дефектов, все же не такой прозрачный, как само стекло. Некоторые водители не могут с этим смириться и выбирают новое стекло вместо ремонта. Как сделать ремонт лобового стекла в СПб В настоящее время многие автомастерские предлагают такую услугу как ремонт лобового стекла. Все мастерские предлагают различные цены на подобные услуги, что говорит о разном качестве. Необходимо помнить о том, что восстановление лобового стекла – процедура достаточно сложная, поэтому не стоит доверять такую работу дилетантам. Для ремонта необходимо иметь профессиональное оборудование, качественные расходные материалы и, конечно же, ремонт должен проводить только специализированный мастер с большим опытом работы в данной сфере. В этой статье мы поговорим о том, как же правильно, качественно и надолго отремонтировать скол или трещину на лобовом стекле. Ремонт автостекл заключается в заполнении поврежденного участка специальным полимерным составом, который придает стеклу прочность. Все просто? Нет, все далеко не просто, так как качественный ремонт стекла требует соблюдения определенной технологии, которую мы и опишем ниже. Для проведения ремонта понадобится следующий набор инструментов, приспособлений и расходных материалов: бормашина для обработки поврежденного участка; различные приспособления для очищения скола или трещины; инжектор для инъекции полимерного состава; расширитель трещин; специальная лампа для сушки полимера; обезжириватель; полимерный состав для заполнения трещины. Прежде всего, необходимо тщательно очистить поврежденное место. Для предварительной очистки обычно применяются иглы и сжатый воздух. Крупные загрязнения удаляются при помощи иглы, и оставшаяся пыль выдувается струей сжатого воздуха. Если проводится ремонт скола лобового стекла, то в этом случае мастер обрабатывает раковину специальной бормашиной. В раковине скола имеется множество мелких трещин, которые впоследствии могут превратиться в так называемую «звездочку». Чтобы этого не произошло, раковина обрабатывается бормашиной. Если проводится ремонт трещины лобового стекла, то в этом случае на окончаниях трещин просверливаются небольшие отверстия до среднего слоя стекла. После этого трещина гарантированно не будет прогрессировать. Далее мастер проводит очистку места ремонта специальным составом, который удаляет все жировые отложения. Если этого не делать, то полимерный состав просто не сможет достаточно прочно закрепиться в раковине скола. После очистки и сушки можно приступать непосредственно к ремонту поврежденного участка. В случае со сколом, на стекло устанавливается специальный инжектор. Сопло инжектора должно находиться непосредственно над сколом, что позволит наиболее качественно заполнить его составом. После этого в инжектор заливается определенное количество полимерного состава (в зависимости от размера скола). Далее состав под давлением заполняет все полости в раковине скола. После заполнения инжектор удаляется, и ремонтируемое место подвергается сушке при помощи специальной лампы. Однако это еще не все. Далее наносится другой полимерный состав, и место ремонта заклеивается специальным пластиковым диском. Производится повторная сушка и пластиковый диск удаляется. Затем при помощи лезвий удаляются излишки герметика, и место ремонта обрабатывается специальной полиролью. Как видите, ремонт сколов на лобовом стекле – не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Также стоит отметить, что для ремонта трещин потребуется наличие специального расширителя. Специальный расширитель трещин позволит наиболее качественно заполнить трещину полимерным составом, что обеспечит не только наилучший вид, но и прочность отремонтированного участка. Ремонт трещин на лобовом стекле требует особого профессионализма от мастера, поэтому не стоит пытаться провести подобный ремонт самостоятельно. Наверняка вы знаете, что на данный момент в продаже имеются наборы для ремонта сколов и трещин лобового стекла. Вполне возможно, что вы даже покупали и пользовались подобными наборами. Однако стоит отметить, что результат подобного ремонта, не идет ни в какое сравнение с работой настоящего профессионала. Набор для самостоятельного ремонта позволит вам лишь замаскировать поврежденный участок. Также необходимо отметить, что в наборах содержатся полимерные составы весьма низкого качества, которые не обеспечивают достаточного уровня прозрачности, а со временем и вовсе мутнеют. Помните, что ремонт автостекол, это не только косметическая маскировка повреждения. Главная задача ремонта – восстановить прочность поврежденного участка. Если используется качественный полимерный состав, то в этом случае поврежденный участок приобретает былую прочность. Если камень вновь попадет в место ремонта, то никаких трещин или сколов уже не возникнет. Но если ремонт был проведен недостаточно качественно, то это лишь маскировка, не имеющая никакого отношения к восстановлению прочности стекла. Если вам требуется срочно и качественно отремонтировать лобовое стекло, то в таком случае непременно обращайтесь в нашу автостудию «h3O Profi». У нас работают только опытные мастера, и мы используем профессиональное оборудование. Ремонт сколов и трещин в нашей мастерской всегда проводится быстро и качественно. Конечно же, понятие скорости ремонта весьма относительное, так как все зависит от сложности и размеров поврежденного участка. Для ремонта автостекол мы используем только качественные полимерные составы, которые гарантируют восстановление прочности стекла. Мы не просто маскируем поврежденное место, а именно восстанавливаем его. Безусловно, отремонтированное стекло никогда не сравнится с новым. Если какой-либо мастер обещает вам, что он отремонтирует стекло так, что вы даже не найдете место ремонта – не верьте. При детальном рассмотрении можно увидеть отремонтированный участок, однако это намного лучше, чем скол или трещина. Помимо всего прочего, как уже было сказано, основная задача ремонта – восстановить прочность стекла и не допустить прогрессирование повреждения. Посмотреть все статьи сайта Как починить трещину на лобовом стекле? Трещина на лобовом стекле может быть большой проблемой не только потому, что она неприглядна, но и потому, что она может быстро расти, если ее не лечить.Несмотря на то, что существует множество профессиональных способов починки треснутого лобового стекла, есть также несколько простых способов, которые можно сделать своими руками, которые могут сэкономить вам время и деньги. Если у вас есть небольшая трещина или скол на лобовом стекле, лучше всего отремонтировать его как можно скорее.Есть несколько способов сделать это, но самое главное – использовать метод, который предотвратит распространение трещины. Один из популярных способов сделать своими руками — использовать суперклей или эпоксидную смолу.Просто нанесите клей на края трещины и дайте ему высохнуть.Обычно это останавливает дальнейший рост трещины. Другой вариант — использовать прозрачный лак для ногтей.Нанесите большое количество лака по всей длине трещины и дайте ему полностью высохнуть.Этот метод не всегда эффективен, но его стоит попробовать, если под рукой нет ничего другого. Если ваше лобовое стекло сильно треснуло, вам придется заменить его полностью.Это то, что должен делать профессионал, так как неправильная установка может привести к дальнейшему повреждению в будущем.Однако, если вы чувствуете себя уверенно и хотите попробовать сделать это самостоятельно, есть наборы, содержащие все необходимое для успешной работы по замене. Как лучше починить треснувшее лобовое стекло? Есть несколько способов починить треснувшее лобовое стекло.Самый распространенный способ – замена всего лобового стекла.Это можно сделать, обратившись к профессионалу, или вы можете сделать это самостоятельно с помощью некоторых простых инструментов.Другой вариант – заделать трещину с помощью герметика и скотча.Наконец, вы можете просто закрыть трещину пластиком, пока она не заживет сама по себе.Какой бы вариант вы ни выбрали, обязательно обратитесь за помощью к профессионалу, если трещина слишком большая или глубокая, чтобы вы могли справиться с ней самостоятельно. Как отремонтировать трещину на лобовом стекле автомобиля? Если у вас есть трещина на лобовом стекле вашего автомобиля, есть несколько способов ее ремонта.Вы можете попробовать использовать герметик или клей, чтобы исправить трещину, но обязательно используйте подходящий тип для вашего автомобиля.Если трещина слишком большая, может потребоваться замена всего лобового стекла. Можно ли починить треснувшее лобовое стекло? Треснувшие ветровые стекла можно починить, но для этого потребуется несколько шагов и некоторые инструменты.Первым шагом является определение протяженности трещины.Если трещина небольшая, ее можно исправить смолой или клеем.Если трещина больше, то может потребоваться новое лобовое стекло. Следующим шагом будет очистка области вокруг трещины.Это поможет удалить любой мусор, который может привести к дальнейшему повреждению.Затем используйте клей, чтобы прикрепить кусок пластиковой пленки поверх трещины.Убедитесь, что пластиковая пленка закрывает трещину с обеих сторон и выходит за край оконной рамы.Наконец, используйте герметик для защиты клея и пластиковой пленки от влаги и ультрафиолетовых лучей. Какие есть способы починить треснувшее лобовое стекло? Есть несколько способов починить треснувшее лобовое стекло.Самый распространенный способ – замена всего лобового стекла.Другой вариант — заделать трещину с помощью герметика, а затем заменить стекло только в том случае, если оно продолжает разбиваться. Если трещина небольшая, можно попробовать заклеить ее клеем, а затем заменить стекло.Наконец, вы можете попробовать использовать ремонтный комплект, в который входят клей и винты. Можно ли самостоятельно отремонтировать трещину на лобовом стекле? Если у вас есть небольшая трещина на лобовом стекле, ее можно устранить самостоятельно.Следуй этим шагам: Протрите область вокруг трещины тряпкой или пылесосом.Обязательно удалите грязь, пыль или мусор, которые могут присутствовать. Используйте герметик, чтобы заполнить трещину.Герметик бывает разных типов и разной прочности, поэтому выберите тот, который соответствует вашим потребностям (тонкий для небольших трещин, толстый для больших). Нанесите герметик с помощью кисти или пульверизатора. Подождите, пока герметик полностью высохнет, прежде чем садиться за руль. Легко ли устранить трещины на лобовом стекле? Трещины на лобовом стекле можно устранить с помощью нескольких простых инструментов и терпения. Наиболее распространенный тип трещины называется паутиной, которая возникает из-за ветра, дующего по стеклу.Чтобы заделать трещину в паутине, вам понадобятся: -Шпатель или точный нож -Кусок наждачной бумаги -Клей (например, клей Gorilla Glue) -Ведро или кастрюля для сбора воды, которая может вытечь из клея Когда Заделывая трещину в паутине, начните с обрезки лишнего стекла вокруг трещины.Затем используйте шпатель или канцелярский нож, чтобы сгладить края трещины.Затем используйте наждачную бумагу, чтобы отшлифовать поверхность стекла, чтобы оно лучше держалось на клее.Наконец, нанесите достаточное количество клея, чтобы покрыть обе стороны трещины, и плотно прижмите его.Дайте ему высохнуть в течение как минимум 30 минут, прежде чем садиться за руль.Если у вас несколько трещин на лобовом стекле, попробуйте заклеить их все сразу одним нанесением клея.Это сэкономит вам время и нервы в дальнейшем. Из-за чего появляются трещины на лобовом стекле? Трещины на ветровых стеклах могут быть вызваны различными факторами, включая погодные условия, ударные повреждения и производственные дефекты. В большинстве случаев трещины начинаются с небольших разрывов в стекле, которые со временем увеличиваются.Если трещина достаточно велика, она может в конечном итоге разбить стекло и вызвать серьезные проблемы с безопасностью. Чтобы предотвратить образование трещин на лобовом стекле, держите автомобиль в чистоте и не допускайте попадания мусора.Избегайте ударов по лобовому стеклу твердыми предметами или вождения на высокой скорости; эти действия особенно могут нанести ущерб.Если вы обнаружили трещину на лобовом стекле, не пытайтесь починить ее самостоятельно — вместо этого обратитесь в профессиональную мастерскую по ремонту окон. Как предотвратить появление трещин на лобовом стекле? Если вы живете в районе с холодными зимами, ваше лобовое стекло может треснуть из-за скопившегося на нем льда и снега.Чтобы этого не произошло, придерживайтесь следующих советов: Содержите лобовое стекло в чистоте.Регулярная очистка стекла поможет уменьшить количество льда и снега, которые накапливаются на нем. Используйте жидкость для стеклоочистителей, специально предназначенную для использования на стекле.Этот тип жидкости не только сохранит чистоту лобового стекла, но и поможет предотвратить образование трещин. Перед поездкой в ​​холодную погоду убедитесь, что ваш автомобиль надлежащим образом подготовлен к зиме.Это означает полностью закрытые окна, подогрев руля и сидений, а также установку антиобледенителя или кондиционера. Если вы обнаружили трещину на лобовом стекле, не пытайтесь починить ее самостоятельно — вместо этого обратитесь в профессиональную мастерскую по ремонту окон!Следуя этим простым советам, вы сможете избежать трещин на лобовом стекле в зимних погодных условиях. Есть ли опасность вождения с треснувшим лобовым стеклом? Есть несколько опасностей, связанных с вождением автомобиля с треснутым лобовым стеклом.Наиболее очевидным является то, что стекло может разбиться и нанести серьезную травму, если оно выпадет из машины во время вождения. Кроме того, дождь или снег могут попасть внутрь автомобиля и замерзнуть на стекле, что сделает вождение еще более опасным.Наконец, если из трещины на лобовом стекле вытекает какая-либо жидкость, это может создать опасную ситуацию, создав туман или лед на дороге.Если у вас треснуло лобовое стекло и вы обеспокоены любым из этих рисков, важно принять меры и устранить его как можно скорее. Ремонт лобового стекла автомобиля Вы не уверены, что самостоятельно сможете отремонтировать лобовое стекло любимого автомобиля? Это заблуждение. Мы расскажем, как качественно убрать трещины и сколы с ветрового стекла. А также посоветуем, какое оборудование и расходные материалы приобрести для этих целей. Ремонт автомобиля своими руками посильная задача для большинства автолюбителей. Главное, иметь терпение и некоторые навыки работы с инструментами. Что касается лобового стекла, заделать трещину или скол незаметно невозможно. Такие технологии пока еще не разработаны. Так происходит потому, что, во-первых, загрязнения трудно удалить, часть остается в трещине.  Из-за этого полимер полностью не заполняет щель и не вытесняет воздух. А во-вторых, в любом случае, нарушается кристаллическая решетка стекла, которую клей не восстанавливает. Трещина будет бликовать из-за изменения градуса преломления света. Итог работы зависит не только Вашего мастерства, но и от качества используемых материалов. Основная  задача — остановить увеличение трещины или скола, восстановить целостность  прозрачной поверхности. Если  от удара на стекле появилась трещина, то не редко при таких повреждениях происходит отслоение одного из слоев, так как лобовое стекло  это триплекс. Ни один специалист безупречно исправить такие дефекты не в силе. На месте повреждения останется заметное помутнение и другие признаки ремонта. На конечный результат влияет «старость» трещины или скола, конфигурация и некоторых другие причины. Полимерный состав, которым заполняют повреждённую зону, по своему составу  похож на структуру стекла. Но, различия все-таки имеются, и отремонтированный участок будет заметен. Порядок действий при заделке трещин и сколов на стекле схож, но времени по устранению трещины потребуется больше, так как она может проходить через все окно. В любом случае, как только Вы увидели повреждение на «ветровике», остановитесь  и тщательно заклейте трещину или скол. Под скотч обязательно проложите чистую белую бумагу, чтобы клейкое вещество с ленты не проникло внутрь. Потому, что чем чище место дефекта, тем качественнее будет результат. Главное, чтобы в скором времени от трещины не  расползалась по стеклу «паутина». Начинаем ремонт трещины   Не удивительно, что в гараже у Вас нет всего оборудования, необходимого для любых ремонтных работ. В противном случае это не гараж был бы, а настоящая станция техобслуживания. Вам необходимо определиться какое техническое оснащение необходимо в конкретном случае. В нашем — это ремонт лобового стекла. Понятно, что  иногда имеет смысл полностью заменить стекло в сервис. Неприятно, когда у совсем нового автомобиля уже есть огрехи. Возможно, Вашей квалификации, как ремонтника, может не хватить  для восстановления стекла. Если  сколы и трещины на лобовом стекле небольшие или Вы «дока с золотыми руками», засучите рукава и начинайте ремонт. Для выполнения этой работы подойдет любое закрытое помещение: гараж, паркинг или ангар. Что покупаем Основное оборудование, без которого крайне сложно отремонтировать лобовое стекло автомобиля своими руками это инжектор, который в трещину вводит полимер. В магазинах продаются профессиональные инжекторы, но их не нужно приобретать. Мала вероятность, что Вы часто будете ремонтировать ветровые стекла. Поэтому можно обойтись недорогим пластиковым приспособлением. Еще придется приобрести набор для ремонта стекол. Поищите в интернете информацию о клее для ремонта трещин лобового стекла. Почитайте, что предлагают производители. Чтобы найти лучший набор и не переплачивать деньги, почитайте отзывы тех, кто уже ими пользовался. Опытные автолюбители рекомендуют фирменные полимеры с хорошим эффектом для ремонта трещин, такие как  «Delta Kits», «Pit Filler» или «Long Crack».  Чтобы снять напряжение со стекла необходима электрическая дрель и тонкое алмазное сверло. Нужно будет засверлить края трещины. Но, дрель, как правило, есть у большинства мужчин. Как мы выше писали, при обнаружении трещины, необходимо как можно быстрее закрыть ее от проникновения  грязи и влаги. Это облегчит выполнение следующего этапа – очистки от грязи линии раскола.   Удаляем грязь и влагу Обратите внимание, что от того насколько тщательно Вы подготовите треснувший участок к ремонту, будет на 80% зависеть  конечный результат работы. Перед началом ввода полимера, из трещины  удалите мелкие осколки стекла. Загрязнения, тщательно отмойте водой.  Иначе, Вы  не получите  прозрачность приближённую к первоначальной. В дождливую погоду в трещину попадает вода. Чтобы ее максимально быстро просушить, не поцарапав стекло, нужно приложить немало усилий и потратить некоторое время. Если трещина достигла края стекла и ушла под резинку, ее придется сушить часа четыре, так как под уплотнителем скапливается много влаги. Вода, по закону  капиллярности будет подниматься по расколу, пока не закончится ее запас.  Поэтому, для отсечения влаги, осторожно просверлите отверстие в трещине, отступив от резинки около 5 миллиметров. Пылесос с узкой насадкой тоже не помешает. С его помощью Вы можете «достать» влагу из трещины. Аккуратно водите насадкой, иначе на гладкой поверхности появятся царапины. Они  будут портить Вам настроение во время поездки, особенно, если стекло новое. Также необходимо подсверлить края трещины, чтобы предотвратить её дальнейшее распространение. Работать нужно очень аккуратно, чтобы «пройти» сверлом только верхний слой стекла и не повредить средний пласт триплекса.  Приступаем непосредственно к устранению трещины Проверьте срок годности  клея, прежде чем отдать за него деньги. Просроченный состав не годится. Полимеризация может пройти не полностью, а только на некоторых участках. В этом случае, даже после тщательной полировки зона ремонта останется мутной. С помощью инжектора в трещину введите полимер. Некоторые составы нужно разводить, а другие не надо. Читайте инструкцию. Затем равномерно распределите состав по всей глубине и длине трещины. Полимерный клей застывает по-разному.  Если на улице тепло, сушите восстановленное стекло естественным образом. Если холодно, реакция полимеризации лучше пройдет под лучами специальной УФ лампы. В некоторые составы по восстановлению стекла входит плавиковая кислота. Она не горюча, но достаточно токсична. Принимайте все меры предосторожности, чтобы клей не попал на руки или в глаза. Полировка стекла Заключительный этап—полировка стекла. Можно обработать только зону ремонта или полностью всю прозрачную поверхность. Это уже на Ваше усмотрение. В автомагазинах продаются различные составы для полировки стекол. Они различаются по свойствам и стоимости. Цена часто зависит от бренда. Составы подразделяются на несколько типов: защитные пасты не только полируют поверхность, но и защищают ее от царапин; оптические— содержат микроскопические частицы, которые заполняют мелкие повреждения на стекле; абразивные пасты «снимают» верхний слой стекла. По составу полироли также различаются.   Пасты на основе тефлона обладают ярко выраженными защитными свойствами, предотвращают появление глубоких царапин. Их наносят не только на зону повреждения, но и на всю поверхность. Восковые полироли по защитным свойствам несколько хуже вышеперечисленных, но и стоят меньше. Ремонт сколов на лобовом стекле Камешек с дороги или вылетевший шип из протектора, проезжающего автомобиля,  попал в лобовое стекло. Конечно, Вы расстроены. Остановитесь  и оцените степень ущерба. По крайней мере, порадуйтесь, что не появилась трещина. Как в любом случае при повреждении стекла защитите скол от попадания грязи. Лобовое стекло со сколом необходимо своевременно отремонтировать, тем более что такая работа доставит меньше хлопот,  чем ремонт трещины «ветровика». Почему нужно убрать незначительное повреждение? В первую очередь за тем, чтобы мелкий дефект не преобразовался в трещину, которую ремонтировать дороже и дольше. Ремонт сколов на ветровом стекле не требует особых навыков. Достаточно желания и набора для ремонта. Многие водители отдают предпочтение комплекту «Абро».  Но, Вы можете в автомагазине приобрести товар, любого производителя, какой больше понравится. Главное, чтобы комплект подходил по срокам годности. Иначе состав на сколе плохо затвердеет, и участок  будет недостаточно прозрачным. В этом случае, даже хорошая полировка не улучшит ситуацию. Пошаговый ремонт скола лобового стекла Поставьте машину в гараж, если погода хорошая можно оставить на улице в защищенном от пыли и ветра месте. Оцените объем повреждений. Подсветите скол фонариком, чтобы не пропустить микротрещины, которые уже пошли от скола. Они могут быть незаметны не вооруженным глазом. Если трещина «расползается», ее края аккуратно засверлите тонким алмазным сверлом, не задев  средний слой триплекс. Затем, тщательно очистите поврежденный участок: удалите пыль, песок и мелкие частички стекла. Не применяйте для мытья химию. Она может образовать на поверхности пленку, которая ухудшит «работу» полимера. Вам понадобится  обыкновенная вода, кисточка или иголка из набора. Феном высушите скол.  Подойдет мощный бытовой прибор. Затем обезжирьте спиртом поврежденное место. Установите мини-инжектор. Он входит в набор. Представляет собой самоклеющийся «кружок» и пластмассовую насадку для шприца. Как собрать импровизированный разовый инжектор прочитайте в инструкции. Подготовьте полимер. Для этого наберите в шприц жидкость из двух или одной емкости. Конечно, однокомпонентным полимером пользоваться проще, так как его не надо смешивать. Введите полимер в скол несколькими прокачками. Например: разряжение – 5 минут, избыточное давление – минут 9, и опять  разряжение. Как все сделать правильно производители комплектов пишут в инструкции. В набор входит специальная металлическая скоба, которая фиксирует шприц. После того как Вы обработаете клеем скол, необходимо конструкцию неподвижно  закрепить на 4-6 часов.   Обратите внимание, что производители полимера указывают разное время застывание массы.   На заключительном этапе очистите  ремонтируемый участок  от излишков состава. Для этого снимите инжектор, острым тонким лезвием уберите лишний клей. Работайте аккуратно, так как состав полностью затвердеет только через 6-10 часов. После того, как скол заделали, отполируйте  участок, где он был или всю площадь окна. Итог Когда  Вы  все сделаете правильно, то результат ремонта лобового стекла будет «радовать многие километры». Цена набора для ремонта трещин и сколов в разы меньше, чем та сумма, которую с бы затребовали в сервисе. Тем более ремонт лобового стекла Вам под силу. Конечно, иногда  площадь повреждения настолько обширна, что проще и лучше заменить «ветровик» полностью.  Желаем Вам, как можно реже заделывать сколы и трещины на лобовом стекле! Как временно починить треснувшее лобовое стекло — журнал Auto Trends 3 августа 2022 г. 1 июня 2019 г. Кто знал, что один крошечный камешек может причинить столько вреда? Небольшой скол может вскоре расшириться, и по лобовому стеклу медленно поползет паутинообразная трещина. Откладывайте этот ремонт на достаточно долгое время, и ваше лобовое стекло может внезапно разбиться, осыпав салон стеклом. Вы можете справиться с временным ремонтом самостоятельно, если выполните следующие действия. Содержание Как временно починить треснувшее ветровое стекло Если вы не устраните небольшую трещину немедленно, все ветровое стекло может разбиться, что потребует немедленной замены. 1. Измерьте повреждение Если повреждение ветрового стекла составляет один дюйм или менее, перейдите к следующему шагу. Если оно больше одного дюйма, то не читайте дальше, так как ремонтом лобового стекла должен заниматься профессионал. 2. Купить комплект для ремонта ветрового стекла Некоторые производители предлагают комплекты для ремонта ветрового стекла, предоставляя временное решение для мелкого ремонта ветрового стекла. Blue-Star, Permatex, 3M Auto, Loctite и Pitstop предлагают комплекты, каждый из которых продается по цене менее 20 долларов. Мы будем использовать автомобильный комплект 3M в качестве примера для выполнения этого конкретного ремонта. 3. Учитывайте температуру и условия Планируйте ремонт ветрового стекла на теплый день без влаги, когда температура составляет не менее 60 градусов и не более 90 градусов. В идеале, вы должны выполнить этот ремонт в гараже с климат-контролем, где внешняя температура и прямые солнечные лучи не являются факторами. 4. Просмотрите и подготовьте Перед выполнением каждого шага внимательно прочитайте инструкции, прилагаемые к комплекту безопасности. Избегайте контакта с химическими веществами, надев перчатки и надев защитные очки при выполнении этого ремонтного проекта. 5. Сборка инструмента для инъекций В комплект для ремонта ветрового стекла входят перемычка в сборе, камера для смолы в сборе и инжектор в сборе, а также спиртовая салфетка, стержень, пипетка для одного глаза, скребковое лезвие и крошечный лист прозрачной полиэтиленовой пленки. Соберите инструмент для инъекций с деталями, предоставленными для изготовления этого инструмента. 6. Очистка и ремонт Обработайте ветровое стекло вокруг повреждения средством для очистки стекол. Протрите бумажным полотенцем. Возьмите булавку и очистите пораженный участок, удалив осколки стекла. Протрите поврежденное место прилагаемой спиртовой салфеткой. 7. Отцентрируйте инструмент для инжектора Поместите инструмент для инжектора на поврежденный участок, ввинчивая инжекторную насадку непосредственно над чипом. Если у вас возникли трудности с центрированием инструмента, приклейте зеркало к внутренней стороне ветрового стекла для улучшения видимости. Нажмите на сборку, чтобы присоски приклеились к стеклу. 8. Заполните камеру для смолы Возьмите пипетку и наполните ее наполовину предоставленной смолой для ремонта стекла. Вверните верхнюю часть инжектора в камеру для смолы. Смола начнет заполнять поврежденную область, когда вы завинчиваете ее на место. 9. Наблюдайте и повторяйте, если необходимо С нижней стороны ветрового стекла (изнутри автомобиля) убедитесь, что пораженный участок заполнен смолой. Если нет, отрегулируйте сборку и повторите предыдущий шаг. Когда вы убедитесь, что работа выполнена, добавьте каплю смолы и накройте обработанный участок прозрачной пластиковой пленкой. 10. Снимите и вылечите Снимите мост в сборе с ветрового стекла и поставьте автомобиль на улицу под прямые солнечные лучи. Дайте смоле высохнуть в течение 30 минут перед очисткой. 11. Очистите и осмотрите После отверждения соскоблите край обработанной области скребком, чтобы удалить излишки смолы. Снимите пластиковую пленку. Протрите все лобовое стекло средством для чистки стекол и полотенцем. Обратите внимание, что повреждение устранено. Временный ремонт перед постоянным решением Временный ремонт ветрового стекла — это просто шанс для вас отложить более дорогой ремонт автомобиля до тех пор, пока у вас не появятся деньги, чтобы заплатить за него. Если у вас есть комплексное автострахование, ремонт лобового стекла может быть покрыт. Тем не менее, франшиза все еще может применяться. Свяжитесь со своей страховой компанией, чтобы узнать, какова будет ваша доля расходов на ремонт. См. также – Средняя заработная плата установщиков и ремонтников автомобильных стекол Автор Recent Posts Мэтью Киган Мэтт сохранил свою любовь к автомобилям с тех пор, как его отец научил его пинать шины, это может быть одним из способов выявить проблему с подвеской автомобиля. С тех пор он перешел к изучению некоторых вещей о коэффициенте аэродинамического сопротивления, перегрузках, смещении носков и пяток и о том, как работать сумасшедшая информационно-развлекательная система в каком-то случайном еженедельном водителе. Мэтт является членом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и публикуется в различных печатных и сетевых СМИ. Последние сообщения Мэтью Кигана (посмотреть все) Категории Обслуживание и ремонт Теги уход за автомобилем, СТЕКЛО, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ремонт, ремонтный комплект, ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО Можно ли отремонтировать треснувшее лобовое стекло? 30 июня 2022 г. Небольшой камень может быть мгновенно поднят с дороги проезжающей машиной. Маленький камень может нанести значительный ущерб лобовому стеклу. Наличие трещины или сколов на лобовом стекле может раздражать, но ремонт обходится дорого. Если вам не повезло с новой травмой, знаете ли вы, как отремонтировать треснувшее лобовое стекло? Если нет, давайте посмотрим, что вы можете сделать! Стоимость срочной замены ветрового стекла Безопасно ли ездить с треснувшим ветровым стеклом? В общем, не о чем беспокоиться, если вы не знаете, как отремонтировать треснувшее лобовое стекло. Эти трещины ослабляют ветровое стекло и могут распространиться по всей поверхности ветрового стекла, если их не лечить. У вас не должно возникнуть проблем, если у вас есть четкий обзор и трещина не мешает вашему обзору. Однако, если трещина значительно увеличивается или затрудняет ориентацию во время вождения. Тогда вы должны исправить это прямо сейчас. Невыполнение ремонта поврежденного окна представляет опасность для вас и других автомобилистов и может привлечь внимание полиции. Оценка ущерба варьируется от места к месту в отношении трещин на лобовом стекле. Поэтому убедитесь, что вы знакомы с вашими местными правилами, прежде чем откладывать ремонт трещины на лобовом стекле. Вам нужно отремонтировать или заменить треснувшее лобовое стекло? Имейте в виду, что ветровые стекла не ремонтируются и не заменяются сами по себе. Ключом к тому, чтобы избежать замены лобового стекла, является его ремонт сразу. Отсрочка дорогостоящего ремонта, как правило, приводит только к более дорогому счету за замену лобового стекла. Научившись ремонтировать треснувшее ветровое стекло, вы сэкономите много денег. Необходимость замены лобового стекла полностью зависит от местоположения, размера сколов и длины трещины. Если повреждение мешает обзору и превышает 5 дюймов, у вас нет другого выбора, кроме как заменить все лобовое стекло. Часто это связано с тем, что нельзя делать трещины длиннее 5 дюймов. Как правило, трещины длиной более 5 дюймов требуют замены ветрового стекла. Трещины могут разрастаться из-за перепадов температур и движений в машине, как дыра в дороге. С точки зрения серьезности, чем больше трещин на лобовом стекле, тем выше вероятность того, что их невозможно будет отремонтировать. Некоторые очевидцы допускают наличие трещины или двух, но ветровое стекло необходимо заменить, если они расположены слишком близко друг к другу и если они находятся в поле зрения или оцениваются так долго, что слишком сильно ослабляют стекло. Не откладывайте осмотр ветрового стекла. Сначала оцените повреждения При принятии решения о возможности ремонта ветрового стекла необходимо учитывать несколько моментов. Вот что вам нужно знать. Размер Размер трещины на лобовом стекле имеет значение. Если вы поймаете это раньше, вы можете предотвратить раскол трещины по всему лобовому стеклу. Если длина трещины превышает 5 дюймов и более, у вас, вероятно, нет другого выбора, кроме как заменить все ветровое стекло. Отправьте нам фотографию и получите бесплатную оценку вашей трещины на лобовом стекле, возможно, вы сможете избежать замены окна и большого счета. Местонахождение Как упоминалось ранее, если трещина ухудшает зрение, вам потребуется заменить все ветровое стекло, если его невозможно отремонтировать. Большинство очевидцев, которые разрешают водителям ездить с треснутым лобовым стеклом, часто проводят черту, когда трещина мешает водителю видеть. Ваша местная мастерская также иногда не будет ремонтировать трещину, если она загораживает обзор водителю, так как ремонт может вызвать искажения в отремонтированной области. Дальнейшее повреждение Ветровое стекло состоит из нескольких слоев, и обычно верхний слой трескается. Однако под поверхностью могут быть трещины и трещины, а повреждения могут быть настолько большими, что могут вызвать проблемы со всей структурой ветрового стекла. Если есть повреждения под поверхностью, замените их, а не ремонтируйте. Как самостоятельно отремонтировать треснувшее лобовое стекло Если вы хотите избежать дорогостоящего ремонта, есть шанс, что вы сможете отремонтировать треснувшее лобовое стекло самостоятельно. Сначала узнайте, как отремонтировать треснувшее лобовое стекло. Однако это работает только с небольшими трещинами на лобовом стекле и, вероятно, является лишь временным решением, которое может дать вам некоторое время. Вы можете подобрать комплект для ремонта лобового стекла в своем любимом магазине автозапчастей. Сначала максимально хорошо очистите лобовое стекло и удалите с его поверхности все осколки и прочую грязь. Используйте иглу или заостренный предмет, чтобы очистить трещину, а также воздействовать на нее как можно лучше. Следуйте инструкциям на вашем ки. Как правило, есть контейнер с клеем, который вы распыляете в «отверстие» на стекле. Дайте смоле затвердеть. Когда это произойдет, вам, вероятно, будет трудно найти старую трещину. Этого может быть достаточно, чтобы избежать замены ветрового стекла на месяцы или годы. Как отремонтировать треснувшее лобовое стекло со страховкой Страховые компании обычно покрывают стоимость замены треснувшего лобового стекла. Это часто подпадает под их покрытие корпуса и потребует от вас оплаты франшизы. Если вы его отремонтируете, многие страховые компании не потребуют вычета. Вы должны позвонить в свою страховую компанию, чтобы сообщить о повреждении. Они, вероятно, порекомендуют своего делового партнера, с которым у них есть соглашение о скидках. Бесплатно  Выбор мастерской Ваш автостекольщик осмотрит треснувшее ветровое стекло и порекомендует предпринять следующие шаги самостоятельно вместе со своей страховой компанией. Как правило, новое ветровое стекло или текущее отремонтируют в течение часа или двух. Убедитесь, что вы общаетесь напрямую со своим установщиком автомобильных стекол на протяжении всего процесса. Они могут помочь вам принять решения, одобренные вашей страховой компанией, чтобы вы получили крупный счет Как отремонтировать треснувшее лобовое стекло без страховки Если вы не хотите привлекать свою страховую компанию, или если ваш полис не распространяется на треснутые лобовые стекла, узнайте, как отремонтировать треснувшее лобовое стекло. Позвоните в местную автомастерскую и расскажите им детали ветрового стекла вашего автомобиля. Вероятно, у них будет несколько рекомендаций, как действовать дальше, и они сделают вам предложение. Сравните варианты выбора, проверьте отзывы о серьезных кандидатах. Сколько стоит ремонт лобового стекла? Стоимость ремонта ветрового стекла может сильно различаться. Если вы пойдете по пути «сделай сам», ремонтный комплект может стоить всего 25 долларов. Если вы обращаетесь в свою страховую компанию, вам, возможно, придется оплатить только франшизу. Однако некоторые страховые компании не будут взимать с вас франшизу, если вы только устраните трещину и не замените лобовое стекло. Если у вас нет выбора, кроме как платить за весь курс из собственного кармана, возможно, все не так плохо, как вы думаете. Мастера по ремонту автомобильных стекол знают, как отремонтировать треснувшее лобовое стекло, и это может стоить вам менее 15 долларов. Однако замена всего ветрового стекла может обойтись довольно дорого . Лобовое стекло может стоить до 2000 долларов на некоторых специальных автомобилях. Вот почему важно немедленно устранить трещины или валуны на ветровом стекле. Предотвращение трещин на лобовом стекле Существует множество различных причин, по которым трескается лобовое стекло. Иногда это выходит из-под вашего контроля, будь то камень, град или несчастный случай. Лучше избегать гравийных дорог, держаться подальше от строительных машин на шоссе и искать укрытие от града. Но иногда вам просто нужно скрестить пальцы и надеяться, что вы родились под счастливой звездой и что удача на вашей стороне! Не позволяйте треснувшему лобовому стеклу сбить вас с толку Трещина на лобовом стекле – это не конец света. Большинство людей рано или поздно сталкиваются с трещиной или камнем на лобовом стекле. Это часть риска, которому вы подвергаетесь при вождении автомобиля и особенно на шоссе. Вы можете помочь предотвратить распространение или усугубление повреждения, действуя немедленно. Вы не делаете одолжение ни себе, ни своему банковскому счету, откладывая устранение трещины или сколов на лобовом стекле под присмотром профессионала. Знание того, как отремонтировать треснувшее ветровое стекло, — отличный способ сэкономить деньги и сохранить чистоту ветрового стекла в целости и сохранности. ЗАКАЖИТЕ ЗАМЕНУ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Статьи по теме Просмотреть все категории Что такое акустическое стекло в автомобиле? 3 причины, почему вы хотите, чтобы это было на вашем автомобиле 29 сентября 2022 г. Что такое акустическое стекло в автомобиле? 3 причины, почему вы хотите, чтобы это было на вашем автомобиле. Когда вы за рулем, за ваше внимание борется множество различных звуков. У вас есть звук двигателя, шум ветра вокруг автомобиля, шум дороги и любые пассажиры… Как удалить смолу с лобового стекла за 3 простых шага com\/blog\/category\/windshields\/windshield_maintenance_and_care\/\" rel=\"tag\">Windshield maintenance and care<\/a>"}},"slug":"et_pb_blog","hover_selector":".et_pb_blog_1 .et_pb_post"}»> 18 сентября 2022 г. Как удалить смолу с лобового стекла за 3 простых шага. Во время вождения осенью важно помнить о листьях и древесном соке, которые падают с деревьев. Мало того, что они хрустят и скользят под ногами, они также могут причинить серьезный дискомфорт, когда попадут вам на… Покрывает ли страховка замену лобового стекла? Законы в разных штатах 15 сентября 2022 г. Покрывает ли страховка замену ветрового стекла? Законы в разных штатах. Законы, касающиеся страхового покрытия замены лобового стекла, варьируются от штата к штату, поэтому важно проконсультироваться со своей страховой компанией, чтобы узнать, какое покрытие доступно в вашем регионе…. 0 комментариев Нажмите, чтобы оценить этот пост! [Всего: 0 Среднее: 0] Как отремонтировать лобовое стекло с трещинами или сколами Важность лобового стекла Прежде чем мы перейдем к техническим аспектам, важно помнить, почему ваше ветровое стекло так важно. Как следует из названия, он защищает или ограждает вас от элементов, с которыми вы можете столкнуться в своем путешествии. Как правило, они изготавливаются из многослойного безопасного стекла, которое не разбивается на острые осколки в случае аварии. Помимо своих защитных свойств, ветровые стекла также служат цели аэродинамики, поскольку они помогают проталкивать воздух вокруг автомобиля. Как можно повредить лобовое стекло Обычные типы чипсов и трещин Как починить ветровое стекло Bull’s Eye Как ремонтировать ветровое стекло . Новейшие функции Просмотреть еще статьи Популярные статьи Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах 20 мая 2020 г. Первая машина или следующая машина, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти 18 июня 2021 г. Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля – все, что вам нужно знать Эрл Ли · 12 января 2021 г. Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г. Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г. Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками 20 июля 2022 г. Личные встречи: Toyota Rush против Suzuki XL7 Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г. Почему замена масла важна для вашего автомобиля Эрл Ли · 10 ноября 2020 г. 2021 Kia Stonic — что нужно знать об этом Джоуи Дерикито · 16 октября 2020 г. 7 советов по покупке подержанного автомобиля на Филиппинах Джоуи Дерикито · 26 ноября 2020 г. Ремонтировать или не ремонтировать Ремонт автомобиля любого рода стоит дорого и отнимает много времени, поэтому многие из нас могут время от времени срезать углы, когда дело доходит до решения о том, проверять ли наши автомобили или нет. Например, вы можете подумать, что езда с небольшой трещиной на лобовом стекле безвредна, если она не распространяется. Хотя это может быть так, вы подвергаете себя высокому риску более опасного и непоправимого исхода. Никогда не стоит делать предположения о безопасности вашего автомобиля, не посоветовавшись с профессионалом или не проведя некоторых исследований (например, прочитав блог Wrench)!           Получите бесплатную консультацию             В связи с этим мы рекомендуем нанять мобильного механика по ремонту гаечных ключей, который приедет к вам домой или на работу, чтобы оценить повреждение лобового стекла и определить наилучший план действий. Зачастую достаточно простого ремонта, и уже через час ваш автомобиль снова будет в пути. Даже если необходима полная замена, этот процесс также эффективен и почти всегда покрывается вашей автомобильной страховкой. Весь этот процесс можно выполнить, не выходя из дома, если вы выберете Wrench в помощь. Прочтите эти простые советы и рекомендации, чтобы определить, какие шаги подходят для вашего автомобиля. На что следует обратить внимание: Ветровое стекло состоит из двух прочных стекол со слоем смолы посередине, что предотвращает разрушение всего ветрового стекла в случае удара камня или аварии. Ремонт поврежденного ветрового стекла обходится относительно недорого, если трещина или скол достаточно малы (обычно менее 100 долларов США). Это лучший вариант, потому что вы решаете проблему до того, как она станет хуже, и вы рискуете заменить все лобовое стекло. Большинство страховых компаний покроет стоимость ремонта и замены ветрового стекла, поэтому не позволяйте денежным ограничениям помешать вам хотя бы получить оценку ущерба профессионалом. Ваша безопасность прежде всего! Что СЛЕДУЕТ делать, если ваше ветровое стекло повреждено: Оцените местонахождение трещины. Если оно находится прямо в поле зрения водителя, важно как можно быстрее заменить ветровое стекло, так как это подвергает водителя высокому риску аварии. Просто отремонтировать лобовое стекло в этой ситуации недопустимо, потому что это может вызвать искажения и еще больше затруднить прямую видимость. Определите ущерб. Если трещину можно закрыть долларовой купюрой или если скол меньше четверти, возможно, вам не потребуется заменять все лобовое стекло. Пока трещина не заросла, при правильном ремонте она не должна сильно ухудшиться. Несмотря на то, что существуют комплекты для ремонта стекол, которые вы можете приобрести и сделать самостоятельно, мы рекомендуем нанять механика по ремонту лобового стекла, чтобы убедиться, что ваш автомобиль максимально безопасен для вождения. Вызовите специалиста. Чтобы обеспечить безопасный и правильный ремонт ветрового стекла, важно, чтобы это делал профессионал. Механик по гаечному ключу будет рад приехать к вам домой и выполнить эту услугу для вас, чтобы не доставлять вам дополнительных неудобств после, так сказать, столкновения с этой дорожной неровностью. Безопасное вождение! Это не только предупредительный совет, чтобы избежать всего этого процесса в будущем, но и хорошее напоминание, если вы едете с поврежденным лобовым стеклом. Даже если ваше лобовое стекло было отремонтировано или повреждения минимальны, все равно важно избегать безрассудного вождения, потому что вы никогда не знаете, с чем можете столкнуться на дороге. Что НЕЛЬЗЯ делать, если ваше ветровое стекло повреждено: Не ждите, пока вы заделаете небольшую трещину или скол. Чем дольше вы будете ждать проверки или ремонта, это может привести к скоплению мусора в трещине или сколе, что затруднит ремонт. Мусор может привести к тому, что в результате ремонта на ветровом стекле появится мутное пятно, из которого будет труднее разглядеть и на которое будет неприятно смотреть. Заклейте скол или трещину прозрачной упаковочной лентой, если у вас нет времени на их ремонт. Если повреждение относительно небольшое, но у вас мало времени, заклейте его лентой, чтобы предотвратить попадание мусора внутрь. Это единственный тип ленты, которую следует использовать, и ее следует накладывать осторожно, чтобы не усугубить повреждение. Не срезайте углы. При выполнении этого процесса важно не использовать ярлыки, поскольку работающее ветровое стекло имеет решающее значение для безопасности вашего автомобиля. Избегайте вождения автомобиля с сильно поврежденным ветровым стеклом. Вождение с треснувшим ветровым стеклом подвергает вас большему риску часто смертельных последствий аварии, поскольку это может ослабить конструкцию вашего автомобиля. В некоторых штатах вождение с треснутым лобовым стеклом или лобовым стеклом с несколькими сколами является незаконным и не проходит техосмотр. Мало того, заменить все лобовое стекло гораздо дороже, чем ремонтировать небольшую его часть. Итог: руководствуйтесь здравым смыслом. Не подвергайте себя или своих пассажиров опасности, когда ее можно легко избежать. Если вы сомневаетесь, следует ли отремонтировать или заменить лобовое стекло, пригласите мобильного механика, который оценит ситуацию, а затем поможет вам выбрать наилучший план действий.         Получить бесплатное предложение Этот пост также отмечен тегами: ремонт лобового стекла, ремонт автомобилей, мобильный механик, безопасность, автомобильные советы Ремонт трещин на лобовом стекле автомобиля в районе Остина Перейти к содержимому Ремонт трещин на лобовом стеклеadmin_magic2022-04-24T02:04:10+00:00 Получение трещины на лобовом стекле всегда является проблемой для владельцев автомобилей. Если вы обнаружите, что лобовое стекло вашего автомобиля треснуло, позвоните нам в район Большого Остина, чтобы устранить повреждения. Звоните (512) 598-8861 Ремонт трещин на лобовом стекле Ремонт треснутого или поврежденного автомобильного стекла не всегда был возможен. Сегодня технологии продвинулись вперед, и специалисты по стеклу могут профессионально отремонтировать треснувшее лобовое стекло, не заменяя его полностью. Получение треснувшего автомобильного стекла вашего автомобиля, внедорожника или минивэна не только сэкономит вам много денег, но и сэкономит ваше время, и вы сможете довольно быстро вернуться в дорогу. Все повреждения лобового стекла не одинаковы. Таким образом, методы ремонта трещин также различаются в зависимости от серьезности повреждения. Большинство автовладельцев сталкивались с проблемой повреждения лобового стекла. Если автомобильное стекло вашего автомобиля треснет, когда вы едете в свой офис или любое другое важное место, вы назовете это плохим днем. Более того, треснувшее ветровое стекло может подвергнуть вас опасности и угрожать вашей жизни , если вы не отремонтируете его как можно скорее. Автомобиль состоит из нескольких важных компонентов, каждый из которых выполняет определенную функцию и придает автомобилю целостность. Ветровое стекло также является чрезвычайно важным компонентом безопасности, который всегда должен содержаться в идеальном состоянии. Именно поэтому вы никогда не должны игнорировать или откладывать ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля. Типы трещин или повреждений ветрового стекла Повреждения ветрового стекла обычно называют трещинами. Хотя трещины могут быть маленькими или большими, существуют также разные типы трещин. Если вы автовладелец, то должны быть в курсе всех повреждений. Это поможет вам быстро определить, насколько серьезным может быть повреждение. Тем не менее, вы всегда должны обратиться за советом к специалисту по ремонту лобового стекла для устранения повреждений. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных повреждений, которые могут произойти с лобовым стеклом вашего автомобиля, внедорожника или микроавтобуса. Мелкий скол: Скол — это тип повреждения, возникающий при ударе мелких внешних предметов о лобовое стекло. С этой поломкой сталкиваются многие автовладельцы. Очень важно знать, что фишки могут быть маленькими или большими. Отремонтировать скол можно только тогда, когда он незначителен и не находится в поле зрения. Квалифицированный специалист может легко отремонтировать небольшой скол (размером менее 40 мм). Если у вас есть скол на лобовом стекле вашего автомобиля, вам следует срочно его отремонтировать. Промедление с ремонтными работами может усугубить повреждение и распространить его на другие области стекла. Трещина на кромке: Многие автовладельцы получают такую ​​трещину. Краевая трещина относится к типу трещин, которые начинаются в пределах двух дюймов от края ветрового стекла и доходят до края стекла . Длина краевой трещины варьируется от 10 до 12 дюймов. Если вы получили такое повреждение, только обученный специалист по стеклу сможет сказать, можно ли устранить повреждение. Полумесяц: Трещина называется полумесяцем из-за формы, в которой она возникает. Хотя этот тип трещины на лобовом стекле идентичен трещине в форме яблочка, форма повреждения не является полной или полной окружностью. Помимо этих, существуют и другие виды трещин на лобовом стекле. Каждая трещина в автостекле требует осмотра профессионалом. После того, как серьезность повреждения будет определена, квалифицированный и опытный специалист по стеклу может приступить к ремонту или надлежащей фиксации. Бычий глаз Трещина: Бычий глаз — еще одно распространенное повреждение лобового стекла автомобиля. Повреждение названо так потому, что проявляется в виде круга с конусом во внешнем слое автостекла . Бычий глаз образуется, когда камень или другой твердый предмет ударяется о лобовое стекло на высокой скорости. Размер бычьего глаза больше, чем у чипа. Квалифицированный специалист по стеклу осмотрит повреждение, а затем определит, можно ли его устранить. Поплавковая трещина: Поплавковая трещина по длине почти аналогична краевой трещине, но расположена далеко от края ветрового стекла. Трещина называется поплавком, потому что она может появиться в любой области ветрового стекла . Если трещина небольшая и находится в пределах прямой видимости, ее можно отремонтировать. Фантастическое обслуживание! Рон был моим техническим специалистом, и все прошло гладко. Он был вовремя в пределах моего временного окна, четко сообщил мне о его прибытии и быстро закончил работу! Мое лобовое стекло выглядит великолепно. Тесс Эндрюс Мы предлагаем экспертные решения по ремонту трещин на лобовом стекле автомобиля. Трещина на лобовом стекле – это всегда неприятность для автовладельцев. Если вы обнаружите, что лобовое стекло вашего автомобиля треснуло, позвоните нам в район Большого Остина, чтобы устранить повреждения. В Magic Glass Repair мы предлагаем ремонт лобового стекла автомобиля от всех видов трещин, сколов и повреждений. После оценки степени повреждения мы определим наилучшее решение вашей проблемы с лобовым стеклом. Если трещина поддается ремонту, наши компетентные и квалифицированные специалисты эффективно устранят повреждение. Через несколько минут вы сможете вернуться на дорогу с идеально отремонтированным ветровым стеклом. На протяжении многих лет наши специалисты устраняли самые разные сколы и трещины на всех марках и моделях автомобилей, внедорожников и минивэнов. Мы всегда используем высококачественные материалы и обеспечиваем каждую нашу работу по ремонту стекла гарантией отсутствия утечек. Наша специализация Конечной целью нашего сервиса по ремонту трещин на лобовом стекле является восстановление прочности ветрового стекла и возвращение первоначальной видимости. Оригинальные продукты: Мы никогда не идем на компромисс в отношении качества продуктов и материалов, используемых при ремонте треснутого лобового стекла. На самом деле, наше мастерство зависит от этих продуктов. Благодаря использованию высококачественной продукции мы гарантируем удовлетворительный ремонт для каждого из наших клиентов. Обученные специалисты по стеклу: Наша команда состоит из тщательно отобранных профессионалов, каждый из которых имеет многолетний практический опыт. Наши специалисты по ремонту лобовых стекол устранили множество сколов, трещин и других повреждений автомобильных стекол. Мы используем только современное оборудование и инструменты для ремонта повреждений. Пункт обслуживания на пороге: Если у вас треснуло лобовое стекло, просто позвоните нам, и мы прибудем именно туда, где вы находитесь, и тут же устраним повреждения. Мы понимаем, что многие из вас не могут приехать в магазин из-за напряженного рабочего графика. Если вы занятый владелец бизнеса или работающий профессионал, вы можете воспользоваться услугами нашего порога. В среднем большинство трещин на лобовом стекле занимает от 45 минут до часа. Однако следует понимать, что ремонт сколов или трещин на лобовом стекле – дело утомительное. Вам следует проявить некоторое терпение, пока наш техник выполняет ремонтные работы. От тщательной очистки поврежденного участка и заполнения его специальной смолой до отверждения смолы мастер по стеклу должен убедиться, что каждый шаг выполнен надлежащим образом. После завершения ремонта вы вернете первоначальную видимость лобового стекла. Если вы проживаете в районе Большого Остина, позвоните нам по телефону или отправьте электронное письмо для получения дополнительной информации об услугах. Звоните (512) 598-8861 Наверх Ремонт треснутого лобового стекла в Сент-Луисе, Миссури СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ Ремонт ветрового стекла Ремонт ветрового стекла — это быстрый и экономичный профилактический метод, если на стекле есть небольшой или незначительный скол. Профессионально выполненный ремонт лобового стекла восстанавливает целостность конструкции автомобиля, что помогает предотвратить распространение поврежденного участка, а также уменьшить заметность сколов. Компания Martin Glass гордится своей приверженностью обслуживанию клиентов и обеспечению безопасности. Автомобильное стекло было основным направлением нашей деятельности в 1933 году и продолжает оставаться основной услугой по сей день. Если у вас есть небольшой скол или трещина размером менее четверти на лобовом стекле, не ждите, пока оно расширится и потребует замены – свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную оценку ремонта. СДЕЛАТЬ ЗАПРОС Почему важен ремонт ветрового стекла Современные ветровые стекла состоят из трех слоев. Два куска гнутого стекла покрывают слой пластикового ламината по структурным и защитным причинам. Цель его конструкции — гарантировать, что любой предмет, ударяющийся о лобовое стекло, не попадет в салон, сохраняя безопасность водителя и пассажиров. Большинство сколов повреждают только первый слой стекла, что позволяет отремонтировать лобовое стекло, а не заменить его. Даже самая маленькая трещина может создать большую проблему, если ее оставить без присмотра. После того, как лобовое стекло вашего автомобиля было разбито, его целостность нарушается, и любое дополнительное воздействие может привести к распространению повреждения. Будь то небольшой скол от камня или дорожного мусора, наши специалисты точно оценят ущерб и порекомендуют лучшее решение для ремонта. Независимо от повреждения вашего лобового стекла, наши специалисты либо приедут к вам, либо отремонтируют ваше стекло в одном из наших четырех офисов в Миссури и Иллинойсе. Все, что вам нужно сделать, это предоставить нашему представителю по обслуживанию клиентов или техническому специалисту описание размера и местоположения чипа, и после осмотра мы определим, можно ли его отремонтировать в соответствии с правилами техники безопасности. Если это так, мы приступим к заполнению канавки специальной смолой и отправим вас обратно в дорогу в кратчайшие сроки. Почему стоит выбрать профессиональный ремонт ветрового стекла Знания и опыт Ремонт повреждений ветрового стекла сложен и требует опыта профессионала. Технические специалисты Martin Glass проходят обширную подготовку по ремонту и замене автомобильных стекол, что дает им больше знаний и опыта. Ремонт лобового стекла — обычная задача по техническому обслуживанию автомобиля, но каждый случай уникален. Успешный ремонт зависит от уровня мастерства и доступных материалов. Высококачественные инструменты Такие компании, как Martin Glass, которые специализируются на ремонте и замене автомобильных стекол, располагают высококачественными лучшими в отрасли инструментами, недоступными для широкой публики. Например, если вам необходимо заменить лобовое стекло, наши специалисты обладают знаниями и сертификатами, необходимыми для восстановления усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) вашего автомобиля. Будучи одной из первых стекольных компаний на Среднем Западе, которая обладает технологией калибровки камеры ADAS вашего автомобиля, вы можете быть уверены, что замена вашего ветрового стекла находится в руках экспертов. Страховые претензии Мы знаем, что одним из худших аспектов повреждения автомобиля является подача и рассмотрение страхового требования. Вот почему мы берем на себя весь процесс за вас, от начала до конца. Большинство страховых компаний покроет стоимость ремонта, даже если у вас есть полная франшиза. Таким образом, стоимость ремонта лобового стекла ниже, чем вы могли бы ожидать. Наша цель — вернуть вас на дорогу безопасно и своевременно. Связаться с автостеклом Specialists Today Без своевременного внимания мелкие сколы и выбоины на лобовом стекле могут нанести значительный ущерб и привести к его полной замене. Поэтому, поскольку любое повреждение представляет угрозу безопасности, крайне важно, чтобы ваше лобовое стекло было отремонтировано профессионально. Квалифицированные технические специалисты компании Martin Glass Co. будут работать с вами, чтобы определить повреждение и должным образом устранить любой скол или трещину. Если ваше лобовое стекло нуждается в замене, мы также можем помочь вам в этом. В компании Martin Glass достаточно одного звонка! Мы используем безопасные и эффективные методы в дополнение к качественной продукции, поэтому вы можете быть уверены, что ваше ветровое стекло вернется в исходное состояние. Посетите один из наших четырех офисов в Сент-Луисе, Бельвилле, Коллинсвилле и Личфилде, получите обслуживание, где бы вы ни находились, или свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить бесплатную оценку! СВЯЗАТЬСЯ Наши клиенты в восторге Джон Х. Подробнее Я разбил стекло задней двери пикапа газонокосилкой. Они пришли на мою работу и заменили окно совершенно новым слайдером. Все получилось отлично. Я получил хороший сервис и хорошую цену. Я выбрал их, потому что они работали со мной по цене. Я определенно воспользуюсь ими снова, если у меня возникнут проблемы со стеклом. Энн К. Подробнее Все получилось отлично! Он не пытался продать мне целое новое окно, он был эффективен и вымыл стекло. « Предыдущая 1 … 91 92 93 94 95 … 107 Следующая »