Как легко открутить масляный фильтр без ключа: фото- и видеообзор

Правильный уход за автомобилем продлевает срок его эксплуатации. Техническое обслуживание машины включает в себя замену масла в двигателе и фильтра. Процедура не представляет ничего сложного даже для начинающего автомобилиста. Поможет разобраться статья, в которой описано, как открутить масляный фильтр, зачем и когда его менять.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Зачем это может понадобиться?

Производители автомобилей рекомендуют менять масло в двигателе через каждые 15 тыс. км пробега. При сложных условиях эксплуатации, например, при передвижении с прицепом, смазку меняют чаще. При замене масла желательно менять масляный фильтр.

Многие автолюбители не понимают причин замены масляного фильтра, когда меняется смазка. Двигатель – это сердце автомобиля, он подвержен наибольшему износу, так как на него приходится основная нагрузка. В заливаемой моторной жидкости содержаться инородные частицы, которые плохо влияют на работу мотора. Для отсеивания этих частиц предназначен масляный фильтр. Чем больше он изношен, тем хуже становится качество смазывающего вещества, а это, в свою очередь, влияет на износ мотора.

Определить пригодность маслофильтра невозможно по внешнему виду. По пробегу также трудно сделать выводы о необходимости замены. Фильтрующий элемент работает постоянно, даже когда двигатель работает вхолостую, поэтому его износ зависит не от пробега, а от моточасов. Некоторые водители, меняя масло, пренебрегают заменой фильтрующего элемента, считая это ненужным.

Важно при выборе изделия для замены ориентироваться не на его внешний вид, а на содержание. Водителям с агрессивной манерой езды лучше устанавливать дорогую продукцию. Это связано с тем, что при быстрой езде, резком торможении или ускорении, двигатель требует большого количества масла. В дорогих фильтрах установлены синтетические элементы, хорошо выдерживающие нагрузки, высокие температуры, позволяющие быстро прогонять масло. Аналоги имеют элементы на войлочной основе, через которые смазывающее вещество проходит дольше, чем через синтетический материал. Эти изделия подойдут любителям спокойной езды.

Как и чем это можно сделать?

Встречаются случаи, когда маслофильтр тяжело снять. Причиной этого может быть предыдущая замена, когда при установке фильтрующий элемент слишком сильно прикрутили и он прикипел. Второй причиной является недостаточное пространство для снятия элемента, невозможность применить специальные инструменты. Существуют разные способы, как открутить масляный фильтр:

1. Самый простой способ – купить готовый специальный ключ. В зависимости от свободного пространства выдирают соответствующий съемник, они бывают следующих видов:

Их можно купить в специализированных магазинах. Они недорого стоят и избавят от трудностей со снятием на долгие годы.

2. Если нет специального ключа или им нельзя воспользоваться из-за небольших просветов, то можно воспользоваться подручными средствами. Один из вариантов, как открутить масляный фильтр без ключа, является отвертка или шило. С их помощью протыкают насквозь корпус изделия. Затем, используя инструменты в качестве рычага, отворачивают.

   Откручивание с помощью отвертки

3. Если пространство вокруг фильтрующего элемента позволяет, то можно воспользоваться большим газовым ключом. Захватив ключом корпус его легко открутить, длинные ручки газового ключа будут играть роль рычага, что значительно облегчает откручивание. Неудобство состоит в том, что можно сильно испачкаться выливающимся маслом из проделанных отверстий в корпусе.
4. Для откручивания можно воспользоваться кожаным ремнем. Его надо надеть на корпус и затянуть против часовой стрелки. Когда петля будет сильно затянута, приложив усилия, откручивают фильтр. Если ремень прокручивается, то между ремнем и корпусом можно проложить наждачную бумагу.
5. Если ни один из предложенных вариантов не подошел, можно воспользоваться самым неэстетичным, но действенным способом. На корпусе с помощью молотка и зубила сделать засечку. Затем вставить в нее зубило и ударами по молотку сорвать фильтр с места.

Открутив фильтр, перед установкой нового место крепления нужно протереть чистой тряпкой, чтобы исключить попадания инородных частиц в масло. В новый фильтрующий элемент заливается до половины масло, которым смазывается резиновая прокладка на фильтре. Устанавливать новый фильтрующий элемент следует аккуратно, не прилагая больших усилий. Когда замена масла выполнена, двигатель необходимо немного прогреть и проверить, нет ли потеков из-под фильтра. При их наличии корпус следует лучше подтянуть.

Видео «Откручивание масляного фильтра»

В этом видео показывается, как легко можно открутить маслофильтр универсального приспособления.

способы и приспособления для снятия, как снять без ключа и что делать, если прикипевший и не откручивается

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Заменяется масло в двигателе автомобиля каждые 10-15 тысяч км пробега или раз в год. При использовании транспортного средства в сложных условиях интервал замены расходного материала будет меньше. Срок службы масла зависит от конкретной марки жидкости и от автомобиля. Менять масляный фильтр надо обязательно при смене расходного материала.

Мотор — основной агрегат машины, который в процессе эксплуатации подвержен быстрому износу, поскольку работает в условиях высоких нагрузок. В смазочном материале со временем начинают появляться инородные вещества, негативно влияющие на функциональность ДВС. Чтобы предотвратить их воздействие на силовой агрегат, используется масляный фильтр. Чем выше износ устройства, тем ниже качество масла, а это рано или поздно повлияет на работу ДВС.

Причем определить пригодность фильтрующего элемента визуально не получится, как и сделать выводы о необходимости замены по одному только пробегу. Устройство для очистки смазки работает всегда, в том числе и при функционировании двигателя на холостых оборотах. Его износ определяется не пробегом авто, а количеством отработанных моточасов. И неважно, будь то ВАЗ 2109, 2110 или иномарка.

Как и чем это можно сделать?

Предлагаем ознакомиться с основными способами, которые позволят демонтировать фильтрующее устройство своими руками.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео рассказал, как заменять масляный фильтр и какие есть варианты его демонтажа.

Можно ли выкрутить руками?

Для демонтажа фильтрующего устройства есть специальные приспособления. Но открутить его можно также и своими руками. Если прикипание устройства сильное, для демонтажа потребуется инструмент или подручные приспособления.

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

Для откручивания можно использовать спецключ. Это действенный способ, но для его реализации потребуется приобрести инструмент. В продаже найдете несколько вариантов ключей:

• цепной;
• зажимной инструмент;
• ленточный;
• винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Для откручивания цепным или другим спецключом зацепите фильтрующее устройство инструментом, надежно зафиксируйте его и демонтируйте путем проворачивания против часовой стрелки.

Цепной тип инструмента для демонтажа

Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

1. Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
2. При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Этот способ отвернуть деталь аналогичен методу с отверткой. Его реализация актуальна, если вы проткнули фильтр, но не смогли сдвинуть его с места. Тогда демонтаж устройства возможен путем воздействия усилия от ударов молотком на ручку отвертки.

Молоток и зубило

Если эти методы демонтажа не помогли либо корпус фильтрующего устройства поврежден, то вместо отвертки воспользуйтесь зубилом. На детали сделайте небольшую насечку, в которую упрется зубило. По инструменту начинаем бить молотком. Обычно это помогает быстро открутить фильтр.

Самодельный инструмент

Поменять фильтр и демонтировать устройство можно самодельным съемником. Принцип работы такого инструмента идентичен спецключу.

О самостоятельном изготовлении инструмента для демонтажа узнаете из видео. Материал снят и обнародован каналом kv3st.

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

1. Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
2. Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
3. Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
4. Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
5. Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Применение этого метода актуально при наличии свободного пространства вокруг устройства. Зацепите инструментом корпус масляного фильтра и воспользуйтесь его ручками как рычагом. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить другие компоненты силового агрегата. Будьте осторожны, поскольку при демонтаже из фильтра выйдет немного масла.

Что делать, если фильтр прикипел?

Если устройство прикипело, воспользуйтесь одним из описанных выше способов. Прикипевший фильтр обычно не откручивается руками, то один из рассмотренных вариантов всегда помогает. Если не помог какой-либо определенный метод, воспользуйтесь сразу несколькими.

Обзор масляных ключей для демонтажа фильтров представлен на видео, которое отснято и опубликовано каналом «Левша».

Что делать дальше?

Прежде чем закрутить новое устройство, место монтажа следует протереть ветошью. Иначе в моторную жидкость попадет грязь либо инородные компоненты, которые повлияют на ее качество.

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

1. Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
2. В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
3. Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
4. Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
5. После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

Как открутить прикипевшее устройство с помощью обычного кожаного ремня узнайте из инструкции, опубликованной и снятой каналом «Гаражный ремонт».

Как открутить масляный фильтр без ключа

Масляный фильтр в автомобиле меняется каждые 10-20 тысяч километров пробега с помощью специального ключа. Использование последнего не является обязательным, однако и руками открутить данный фильтр нельзя. Виной тому пригоревшее масло, попавшее под резьбу во время эксплуатации детали. Что же делать если в вашем гараже такого ключа нет и времени на походы по магазинам тоже? – Использовать другие способы, открутить масляный фильтр, благо их существует достаточное количество.

Способ №1.

Для его реализации вам потребуется длинная отвертка. Проткните ею масляный фильтр насквозь, а затем сорвите его сильными плавными (не резкими!) движениями и просто выкрутите руками.

При этом всегда помните следующее:

• пробивать фильтр нужно именно насквозь всего корпуса, так как если прокол будет сделан лишь с одной его стороны, деталь вы снять не сможете, а только изувечите ее;
• во время прокола на вас через сделанные отверстия может политься масло – будьте к этому готовы.

Способ №2.

Предусматривает снятие масляного фильтра кожаным ремнем или веревкой.

Сам по себе способ довольно простой и по своей сути имитирует действие специального ключа, о котором и шла речь в самом начале этой статьи.

1 Возьмите широкий ремень (из кожи или ее заменителя) либо веревку, сделайте из него петлю и затяните ее на фильтре против хода часовой стрелки.

2. Резким сильным рывком выверните демонтируемую деталь.
3. Если сделать это не получилось – из-за проскальзывания ремня – просто подложите внутрь петли наждачную бумагу и повторите произведенные действия.

Способ №3.

Является по своей сути аналогом способа №2, просто вместо веревки и ремня используется ремень генератора вазовской классики – он недорогой, не проскальзывает и очень удобен в использовании.

Способ №4.

Здесь единственное условие – наличие большого подкапотного пространства, а главный действующий инструмент – большой газовый ключ. Просто скрутите с его помощью «залипшую» деталь, но будьте осторожны!

При захвате ключ повреждает корпус фильтра, поэтому всегда есть риск облиться маслом, а учитывая то, что смазка сливается при прогретом моторе, и работы проводятся на смотровой яме (эстакаде), это может быть весьма опасно.

Способ №5.

Предполагает использование для снятие масляного фильтра самодельного инструмента, принцип действия которого аналогичен специальному цепному съемнику, но для начала этот инструмент нужно сделать.

Возьмите небольшой отрезок велосипедной цепи (для автомобилей марки ВАЗ идеальный размер – 30 звеньев) и соедините его в кольцо штатным замком или клепкой. В старой или просто ненужной торцевой головке на 22 или 19 сделайте пропил равный ширине этой цепи и вставьте одно в другое. Для удобства работы в присоединительный квадрат головки вставьте подходящий вам удлинитель или ключ-трещотку и осуществите выкручивание масляного фильтра с помощью данного инструмента против часовой стрелки.

Способ №6.

Когда ни один из представленных выше вариантов открутить масляный фильтр без ключа, не смог решить вашу проблему или корпус данной детали слишком поврежден, сделайте на фильтре насечку, установите на нее зубило и сбейте деталь отмашистыми ударами молотка, после этого фильтр легко поддастся ручному сворачиванию.

Что делать дальше?

Когда старый фильтр демонтирован, прежде чем установить на его место новый, обязательно протрите место крепления тряпкой, в сам фильтр налейте масло, не забыв смазать им и резиновую прокладку. Только после этого новую деталь можно считать готовой к установке. Закрутите ее на посадочное место (больших усилий для этого прилагать не надо), включите зажигание и дайте мотору прогреться, а сами наблюдайте за местом ремонта. Если все сделано правильно, масло из-под фильтра сочиться не будет.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Четыре эффективных способа как открутить масляный фильтр без ключа |

Вопрос «Как открутить масляный фильтр?» возникает довольно часто, как правило у тех, кто выполняет ремонт авто своими руками. Специнструмент предназначенный для этой работы есть не у всех, правильнее было бы сказать, что он есть у единиц, все остальные либо одалживают его у знакомых, либо как-то выкручиваются из этой ситуации. В этой статье я хочу поделиться с вами секретом «бывалых», и рассказать о том, как открутить масляный фильтр не имея ключа. Купить ключ для снятия фильтра, в принципе, можно, однако в большинстве случаев о нем вспоминают лишь тогда, когда машина уже на яме, а моторное масло успешно слито. Нередко проблема кроется не столько в том, что фильтр не поддается, сколько в том, что добраться к нему просто невозможно.  Кроме того, бывают случаи, когда фильтр по каким-то причинам не откручивается даже специальным ключом, в таких случаях вам помогут четыре альтернативных «лайфхака» как открутить масляный фильтр без ключа.

Прежде чем рассказать, как открутить масляный фильтр без ключа, хочу добавить несколько слов о том, почему старый фильтр, закрученный рукой, никак не хочет откручиваться. На самом деле причина заключается в банальном прикипании. В процессе эксплуатации масло, как и фильтр, серьезно нагреваются и масло, становясь более жидким, может проникать на резьбу и резиновый уплотнитель. В местах стыка масло пригорает и действует как клей, не позволяя масляному фильтру открутиться.

Как открутить масляный фильтр без ключа: 4 проверенных способа

Отвертка. Данный способ, пожалуй, самый популярный среди всех, его можно использовать в любом случае, даже когда обычным ключом нельзя подобраться. Принцип прост, берется мощная отвертка, потолще да подлиннее, ею пробивается в фильтре отверстие насквозь, после чего используя отвертку как плечо на фильтр оказывается силовое воздействие. Из-за увеличения силового плеча фильтр очень просто срывается, после чего его можно продолжить откручивать рукой.

Важно: Пробивать корпус масляного фильтра необходимо именно насквозь, пробив лишь одну стенку, после попытки открутить его вы можете буквально разрезать или разорвать корпус фильтра. В итоге, вы лишь усложните себе жизнь. Также учтите то, что масло может быть горячим, попадание даже нескольких капель на кожу может вызвать ожоги, поэтому заранее подготовьте подходящую одежду, очки и перчатки.

Кожаный ремень. Второй вариант при правильном подходе — не менее эффективен и позволяет открутить фильтр без ключа. Более того, данный вариант можно смело считать аналогом специального ключа для снятия масляного фильтра. Принцип такой — берется широкий кожаный ремень или аналогичный кусок кожи, вокруг корпуса фильтра делается петля и затягивается против часовой стрелки. После этого образовавшийся конец используем как рычаг и пытаемся открутить масляный фильтр.

Важно: Корпус фильтра должен быть чистым для того, чтобы ремень не проскальзывал. В ходе всех вышеописанных манипуляций можно поэкспериментировать с разными узлами и количеством петель. Иногда «свой» вариант в паре с «дедовским» дают очень хороший результат. В качестве «лекарства» от проскальзывания можно использовать наждачку. Если нет ни ремня, ни куска кожи можно попробовать использовать веревку в паре с наждачкой.

Газовый ключ. Если в подкапотном пространстве хватает места, то в качестве ключа можно смело использовать так называемый «газовый ключ». Большим газовым ключом захватывается корпус фильтра, после чего происходит откручивание. За счет длинной ручки и возможности зажать корпус откручивание происходит очень просто.

Важно: Используя этот способ, будьте осторожны, из-за сильного давления на корпус он может лопнуть, в итоге вы рискуете раздавить фильтр и облиться горячим маслом.

Молоток и зубило. Ну здесь все просто, эти два инструмента у «нашего брата» заложены в мозг на генетическом уровне. 🙂 Шутка… Все, что не получилось сделать вышеописанными способами, можно выполнить при помощи обычного молотка и зубила. Принцип такой: зубило наставляется под углом в сторону откручивания, молотком ударяем по зубилу, от ударов зубило въедается в корпус и постепенно проворачивает его. После того как вы «сорвете» фильтр, его можно будет открутить вручную.

Важно: В данном случае так же как и в предыдущем, необходимо соблюдать технику безопасности, чтобы не пробить фильтр и не обжечься горячим маслом.

В заключение…

Для того, чтобы избежать возможных проблем с откручиванием фильтра, следует соблюдать правила его установки и вовремя производить его замену. При замене фильтра резиновый уплотнитель рекомендуется смазать, а в сам фильтрующий элемент наливается моторное масло. Затягивается фильтр от руки, плотно, но, как говорится, без фанатизма. После установки производится проверка герметичности, если масло не капает значит, все в порядке.

На этом у меня все, надеюсь данные советы помогут вам открутить масляный фильтр без ключа в случае возникновения такой необходимости. Спасибо за внимание и до новых встреч на АвтоПульсаре.

Как снять масляный фильтр без ключа

Самостоятельная замена масла в двигателе

01.03.2014

Каждые десять тысяч километров пробега рекомендуется менять масло в двигателе на новое. Наступили мои 10 тысяч км. и я решил сам поменять масло в авто на новое. Объездил все эстакады в городе и все они находятся в ужасном состоянии. Напросился к другу в гараж с ямой.

Заранее купил три литра полусинтетического моторного масла, масляный фильтр и съемник масляного фильтра. Уже была с собой тряпка, фонарик, накидной ключ на 17, старая воронка и старая канистра для слива отработанного масла.

Загнал машину на яму и дал остыть примерно 40 минут. Залез под машину, нашел сливную пробку, поставил канистру с воронкой. Начал потихоньку откручивать пробку, сильного усилия не потребовалось.

Первый раз сам меняю масло в двигателе и думал, что оно сразу начнет капать, а нет. После, быть может, пятого оборота пробка осталась на ключе и масло хлынуло на пол. Пришлось быстро подставлять канистру. Накинул тряпку на небольшую лужу.

После того, как всё масло стекло, забрался наверх и стал снимать масляный фильтр. С ним пришлось повозиться. Закручен он был плотно и приходилось прилагать усилия, чтобы открутить его.

Достал новый масляный фильтр, снял защитную пленку и, как написано в инструкции, смазал уплотнительное резиновое кольцо новым маслом. Затем вручную прикрутил его на место и затянул съемником масляного фильтра.

После того, как масло всё стекло, плотно закрутил сливную пробку и налил все три литра нового моторного масла в двигатель. Проверяем масляным щупом уровень масла.Получилось ровно до середины между отметкой мин и макс на нем.

Всё сделал, завожу машину и даю немного поработать. Значок масла на приборной панели должен, как обычно, погаснуть.  Выключаем авто.

Снова спускаюсь под машину и проверяю на наличие подтеканий масла. Вижу, что капает у основания масляного фильтра, еще плотнее закручиваю его инструментом. Всё не капает.

Выехал с гаража, слил масло в специальный бак в гаражном обществе и прокатился на новом масле. Утром посмотрел под машиной на наличие подтеканий – чисто. Проверил еще раз уровень масла – всё в норме. Процедура самостоятельной замены масла готова.

П. С. Если вы сами решили поменять масло в двигателе, то ёмкость готовьте заранее. Она должна быть не меньше 4 литров. У меня в машине его объем 3 литра. Отработавшее масло, где попало не сливать! Отвезите его на утиль.

При замене масла возникает проблема: в какую сторону откручивать фильтр и сливную пробку? Я не исключение. Путем проб, понял, что откручиваем против часовой стрелки.

Прежде чем самостоятельно менять масло в вашей машине, ознакомьтесь с инструкцией к авто.

Менять его не сложно, но повозиться придется. Если позволяют средства и нет желания ползать под авто — езжайте на СТО. Нет головной боли с утилизацией и вы останетесь чистенькими.

Набрались смелости? Как прошла замена масла? Я долго не решался)

Суд взыскал компенсацию за повреждённый из-за некачественного масла автомобиль

Шиномонтаж – переобуваем резину

Чистка салона автомобиля и багажного отделения – неожиданный сюрприз!

Устройство масленого фильтра

Большинство фильтров для современных автомобилей неразборные и состоят из:

• Сам корпус фильтра;
• Фильтрующий материал внутри корпуса;
• Клапан противосливной;
• Противодренажный клапан, который закрывается при остановке двигателя, не давая маслу вытечь из фильтра. Во время работы мотора он постоянно открыт;
• Перепускной клапан, он нужен если масло не может пройти через фильтр без задержек.

Иногда случаются неполадки в системе очистки масла. Причины этого обычно такие:

• Пропущен срок замены масляного фильтра, и грязный фильтр не справляется с работой.
• Вязкость масла не соответствует температуре за бортом. Многие производители рекомендуют на зиму заливать масло низкой вязкости.

Как открутить масляный фильтр 4 эффективных способа

АвтосервисКак открутить масляный фильтр? 4 эффективных способа! 4.50/5 (90.00%) 2 голос(ов)

Замена масляного фильтра необходимая процедура, о которой в курсе любой автолюбитель, выполняющий техническое обслуживание своего автомобиля самостоятельно.

С каждой сменой моторного масла необходима замена масляного фильтра. Это простая процедура. Смысл в том, что на место старого устанавливается новый. Иногда, можно попасть в ситуацию, когда фильтр открутить невозможно.

Как же быть? Рассмотрим подробнее ниже.

Автосервисы в Москве по замене фильтров:

Как открутить масляный фильтр?

Удобнее всего производить замену, когда авто находится на яме, когда это не представляется возможным, поднимите на подъемнике. Теперь приступают к процедуре смены. Фильтр просто откручивается. Но могут возникнуть трудности, он не сдвигается с места.

Причины, по которым не откручивается масляный фильтр

1. Прикипел. Сильный нагрев двигателя привести к плавлению резиновой прокладки на масляном фильтре. Она является промежуточным звеном между фильтром и двигателем. Таким образом, при плавлении прилипает к мотору, этим усложняет откручивание.

   Кроме того, масло, которое имеется в местах стыках, выступает в качестве клея, усложняя тем самым ситуацию.

2. Сильно закручен. Такое случается, когда при закручивании фильтра используют специальный ключ. Фильтр и без того сильно закручивается, и вдобавок плавление прокладки создают массу неудобств при смене.

Как же выйти из положения, когда он установлен в труднодоступном месте, в добавок руками открутить невозможно.

Как открутить масляный фильтр с помощью ключа?

Для этого есть специальный ключ. Купить можете в автомагазине. Таким ключом открутите фильтр любого диаметра. Зацепляете ключом, и начинаете вращение.

Все же не у каждого водителя есть такой ключ. Что же делать, когда его нет?

Использование отвертки

К данному способу прибегают многие водители, когда нет под рукой специального ключа. Смысл в том, что крепкой отверткой полностью пробивается фильтр. Затем она используется как рычаг, откручивая фильтр. Отвертку лучше берите потолще и подлиннее.

Помните, что пробивая пойдет масло.

Масло может оказаться горячим

Проявляйте осторожность!

Использование кожаного ремня

Способ прост. Из кожаного ремня делаете петлю. Затем надевается на фильтр и затягиваете. Оставшийся конец используется как рычаг для откручивания. Этот способ не менее действенен предыдущего.

Очистите фильтр от грязи. В отсутствии ремня, используйте кусок кожи, либо веревку вместе с наждачкой, либо старый ремень от генератора.

Использование газового ключа

При наличии вокруг фильтра много свободного пространство, то открутить масляный фильтр поможет газовый ключ. Им захватываете весь корпус, и откручиваете. Длинная рукоять создает рычаг, поэтому много усилий прилагать не требуется.

И напоследок…

Чтобы, в будущем не было таких трудностей, рекомендуем соблюдать правила установки масляного фильтра. Выполняйте замену регулярно. Смазывайте уплотнительное кольцо, а в сам фильтр заливайте масло, после закручивайте руками. Помните, что зажимать нужно плотно. Тогда открутить масляный фильтр будет легко и просто.

Если статья оказалась полезной для Вас — расскажите о ней своим друзьям!

Для чего меняют масляный фильтр

Рекомендуемый пробег, после которого необходима замена масла, в среднем составляет 15 тыс. км. Здесь все зависит от условий эксплуатации, степени изношенности двигателя, а также стиля езды. Например, при постоянном передвижении с прицепом менять смазывающую жидкость рекомендуется чаще. То же самое можно сказать и о водителях, предпочитающих агрессивную манеру езды. Каждая замена масла сопровождается установкой нового фильтра.

Неопытные водители иногда не понимают, зачем нужно менять этот элемент: мол, достаточно залить свежее масло. Дело в том, что в любой заливаемой смазывающей жидкости имеются посторонние частицы, отрицательно влияющие на работу двигателя. Плюс к этому внутри мотора всегда есть мельчайшая стружка, внутрь него может попасть грязь. Все это нужно отсеять, чем и занимается масляный фильтр. Подсчитано: если его не было вообще, эксплуатационный ресурс двигателя сократился бы в пять (!) раз.

Как открутить заклинивший масляный фильтр

Замена моторного масла производится вместе с установкой нового масляного фильтра. Сама процедура не сложная и ее сможет самостоятельно провести даже неопытный автомобилист.

Но у некоторых случается заминка именно с фильтрующим элементом, который порой бывает очень сложно снять. Итак, как же открутить фильтры Флитгард? Для этого можно использовать несколько способов и инструментов.

Специальный ключ. В зависимости от наличия свободного пространства около фильтра используют следующие типы ключей:

• цепной;
• зажимной;
• ленточный;
• винтовой и пр.

Рычаг из подручных средств — отвертка либо шило. Им протыкают фильтр подальше от днища машины и поворачивают, как ручку.

Газовый ключ. Его используют только в том случае, когда вокруг фильтра имеется достаточно много свободного места. При этом длинные ручки ключа служат роль рычага, и сама процедура требует применения меньших физических усилий. Но масло может проливаться из проделанных дыр. Кстати, этот же ключ можно использовать, когда откручиываются амортизаторы Monroe.

Кожаный ремень. Петлю ремня надевают на выступающую часть фильтра и по максимуму натягивают против часовой стрелки. Когда петля максимально плотная, край ремня тянут и фильтр откручивается. Если налицо прокрутка, между ними прокладывают наждачку.

Зубило и молоток. Это самый грубый и грязный способ. Он актуален только в том случае, если все вышеперечисленное не помогло. Делается пробоина в фильтре, потом зубило вставляется в полученное отверстие, и молотком он просто выбивается.

Желательно запомнить хотя бы три способа откручивания масляного фильтра, чтобы в случае необходимости можно было его легко отвинтить даже с использованием подручных средств. Удачи!

Как открутить масляный фильтр самые проверенные способы

При периодической замене масляного фильтра можно столкнуться с проблемой его снятия. Бывает, что предыдущая смена элемента закончилась чрезмерным зажатием. По регламентным предписаниям при сервисном проведении ТО используется специальный ключ для масляного фильтра. Вот им хорошо, с излишней старательностью, могут дожимать устанавливаемый элемент. Также фильтр приклеивается к двигателю под воздействием высоких температур, из-за удлиненного периода замены. Поэтому лучше узнать о возможных способах снятия фильтрующей детали, чтобы легко выходить из создавшихся проблемных ситуаций.

Снятие с помощью специальных съемников

Сервисные мастера и опытные гаражные ремонтники для снятия фильтрующего элемента используют специальные съемники. Они выпускаются 3 типов:

• цепные;
• крабовые;
• зажимные (ленточные, винтовые).

Специалисты отдают предпочтение цепным съемникам, которые обладают большей мощностью и надежностью, подходят к любым видам фильтрующих элементов. Поэтому мастера на СТО преимущественно снимают масленый фильтр цепным ключом.

Специальные съемники приобретают в автомагазинах. Ключ накидывают на корпус снимаемой детали, надежно фиксируют. Остается вспомнить, что откручиваться демонтируемый элемент должен против часовой стрелки. Сняв фильтр, убеждаются, не прилипла ли прокладка к моторному блоку. При необходимости прокладку либо ее части снимают скребком.

5 способов снятия фильтра без специальных инструментов

В обыденной практике проведения очередной замены масла часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. Не у всех и не всегда под рукой могут оказаться специальные съемники. Тогда проблемную ситуацию придется решать иными способами.

Снятие вручную

Самый простой способ: попытаться выкрутить фильтр руками. В половине ситуаций этот метод срабатывает. Главное – сорвать снимаемую деталь, добиться первого вращательного сдвига с мертвой точки. Это легче делать на теплом двигателе. Когда мотор остывает, открутить фильтрующий элемент становится сложнее.

Руки из-за масляных загрязнений могут проскальзывать по поверхности снимаемой детали. Тогда руки нужно помыть с мылом, а фильтр вытереть досуха. Попытку снятия повторить. Для большего сцепления демонтируемый элемент покрывают тряпкой либо куском наждачки. Если под усилиями рук не откручивается масляный фильтр, то необходимо перейти к одному из следующих способов.

С использованием отвертки или воротка

Отслуживший свое фильтрующий элемент после замены все равно придется выбросить. Нет особой нужды дорожить целостностью его корпуса. Деталь может подвергнуться механическим повреждениям.

Поэтому прикипевший фильтр пробивают насквозь мощной отверткой или воротком. После этого нерезкими, планомерными усилиями деталь срывается. Дальше откручивается руками.

Этот способ используется наиболее часто. Выгоден он тем, что позволяет снять фильтрующий элемент даже в условиях ограниченного пространства под капотом

Необходимо соблюдать осторожность, когда работы производятся со стороны днища автомобиля (на эстакаде, яме, подъемнике). Через образовавшиеся отверстия может вытечь смазочное вещество

Ремень как самодельное съемное приспособление

Для сооружения самодельного съемного приспособления можно использовать:

• обычный кожаный ремень;
• ремень генератора.

Неожиданная помощь от газового ключа

Найти ответ на вопрос, как снять масляный фильтр, помогает большой газовый ключ. Им захватывают корпус фильтрующего элемента. Длинные ручки ключа играют роль надежного рычага. Это значительно облегчает первичное срывание фильтра. Но применить большой газовый ключ удается лишь в условиях большого подкапотного пространства.

Национальная классика: молоток и зубило

Это далеко не эстетичный, но весьма действенный способ. На корпусе фильтра при помощи зубила и молотка делается засечка. Затем в нее вставляется зубило. Резкими и размашистыми ударами молотка срывают элемент с места

Необходимо соблюдать осторожность, чтобы соскочившее зубило не повредило моторный корпус

Способов того, как можно открутить масляный фильтр, существует немало. Однако во избежание проблем со снятием элемента необходимо придерживаться правил по его установке и менять по регламентным срокам.

Новый фильтр затягивается от руки. Особого фанатизма или демонстрации избыточной силы здесь применять не стоит. Достаточно убедиться только в том, что достигнута герметичность – масло не прокапывает из-под уплотнительного кольца. Тогда при своевременной замене снять фильтр, как правило, удается вручную.

Как легко открутить масляный фильтр без ключа фото и видеообзор

x

Check Also

Признаки, причины и последствия перегрева двигателя. Что делать. С наступлением лета насущной проблемой многих автовладельцев становится перегрев двигателя автомобиля. Это явление крайне опасное, поскольку даже …

Предыдущие части топа «Лучшие японские спортивные автомобили»: Часть 1 Годы выпуска: 1990-1994 Всем известно, что внешность бывает обманчива, и это именно такой случай. Созданный специально …

Так как у каждого автомобиля есть маломощные потребители, наподобие часов в салоне, которые никогда не выключаются. В них и заключена причина того, что ток утечки …

В каждом семействе автомобилей, есть свои «фирменные болячки», у Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) это периодические подтеки масла на блоке цилиндров и вызванный его подгоранием специфический …

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ЗА ПОЛДНЯ! Экономия топлива 2 литра на 100 км (20 тыс.р в год) и прирост мощности автомобиля у атмосферных бензиновых двигателей …

Ремонт тканевых и резиновых ковриков для авто своими руками. Заплатки к коврикам Ремонт тканевых и резиновых ковриков для авто своими руками Практически каждый автомобиль оснащается …

Citroen C4 WhiteMan › Бортжурнал › Мойка двигателя. Мыть или не мыть? Извечный вопрос всех автомобилистов: мыть или не мыть двигатель?Начитавшись всевозможных статей и проконсультировавшись …

Каждый хозяин пытается украсить свой автомобиль как можно лучше, чтобы он выделялся из общей массы таких же машин. В настоящее время становится все более популярным …

Какая автосигнализация самая лучшая: рейтинг 2017-2018 При выборе качественной охранной системы для своего автомобиля полезно ознакомиться с рейтингом лучших автосигнализаций 2017-2018 года. Прежде чем приступать …

Диагностика ходовой части – это обязательное условие профилактики узлов и систем, отвечающих за комфортное и безопасное движение автомобиля. Большинство современных авто отличаются высокими показателями устойчивости …

Volkswagen Caddy Газ/бензин 1,6 › Бортжурнал › Миф…Вот почему нельзя прогревать двигатель автомобиля на морозе! Вот почему нельзя прогревать двигатель автомобиля на морозе!Странно, что несколько …

Качественная подготовка поверхности под окраску — одно из основных условий качества и долговечности лакокрасочного покрытия. Считается, что качество покрытия на 50-60% зависит от качества подготовки …

Какой пленкой разрешено тонировать передние стекла и процесс тонировки стекол автомобиля В последнее время вопрос о том, какой пленкой можно тонировать передние стекла, обрел актуальность …

34 необычные версии Mercedes-Benz W124. Энциклопедия Мерседес W124: тюнинг, прототипы, специальные версии Второе поколение Mercedes-Benz E-класса с кузовом W124 стало поистине культовым автомобилем во всем …

На нашем сайте вы найдете не один калькулятор расхода топлива, а сразу два (переключаются кликом мышки или касанием пальца на сенсорных экранах): Первый выполняет расчет …

Измерение компрессии – важная диагностическая операция, которая многое сообщает о состоянии мотора. Ее проводят, если бензиновый или дизельный двигатель по каким-то причинам начал терять мощность, …

Нужно ли менять масло каждые 5000-8000 км? Отвечаем, что нет. В современных автомобилях менять очень часто масло не нужно. Современные двигатели не нуждаются в частой …

Не откручивается масляный фильтр что делать

Если масляный фильтр не удается открутить самостоятельно, можно предложить попробовать это сделать человеку, у которого больше сил. В большинстве случаев открутить  даже сильно «прикипевший» масляный фильтр можно без лишних ухищрений. Но когда открутить элемент не удается даже с посторонней помощью, можно использовать один из способов, описанных ниже:

• Специальный ключ для масляных фильтров. В магазинах с автомобильными аксессуарами можно найти специальный ключ, созданный для откручивания масляных фильтров различного диаметра. Такой ключ достаточно зацепить за элемент, после чего начать вращение. Открутить с его помощью масляный фильтр не составит труда, но такой ключ имеется не у всех водителей, и его необходимо предварительно купить;
• Создание рычага. В гараже всегда можно найти массу ненужных деталей и различных инструментов, из которых можно соорудить рычаг. Например, на ключ можно накинуть старый ремень газораспределительного механизма или генератора, после чего обвязать им фильтр и начать вращение. За счет своеобразного рычага и отсутствия скольжения резины по масляному фильтру,  открутить элемент будет не сложнее, чем при помощи специального ключа;
• Отвертка и молоток. Простой и эффективный способ, который подойдет, если вы не боитесь испачкаться в масле. Он подразумевает, что отвертку необходимо насквозь вбить молотком в масляный фильтр. Когда фильтр будет пробит, отверткой можно пользоваться как рычагом, выкручивая расходный элемент. Следует понимать, что при пробитии масляного фильтра из него польются остатки масла;

Обратите внимание: Некоторые водители рекомендуют не пробивать молотком насквозь фильтр, а вбивать молотком отвертку в район места крепления. Поступать подобным образом довольно опасно, поскольку случайно отвертка может соскочить и пробить элементы двигателя

(438 голос., средний: 4,58 из 5)

Почему масляный фильтр не откручивается

Чтобы открутить старый масляный фильтр, необходимо поставить машину на яму или поднять ее при помощи подъемника. После этого необходимо открутить расходный элемент, но с этим могут возникнуть сложности. Если старый масляный фильтр не откручивается, это происходит по следующим причинам:

Очистка панели управления и внешних поверхностей шайбы

Используйте мягкую влажную ткань, чтобы вытереть все поверхности, а затем вытереть насухо. Избегайте использования химических или очищающих чистящих средств, так как это может повредить краску и пластиковые поверхности вашей шайбы.

Очистка ящика дозатора моющего средства

Вытрите ящик для дозатора моющего средства влажной тряпкой. Регулярно чистите его, особенно если вы используете смягчитель ткани. Чтобы снять ящик, откройте его, надавите на язычок в отделении смягчителя ткани и вытащите его. Промойте его в теплой воде и замените.

Немаловажно, что фильтр располагается не в самом удобном месте, и приложить максимальную физическую силу становится невозможно. К тому же, при работе руки оказываются в масле, из-за чего возникают проскальзывания при попытке открутить фильтрующий элемент

Очистка барабана и двери

Извлечение ящика раздатчика для очистки. Используйте мягкую влажную ткань, чтобы протирать дверь, очищая от нее какие-либо водяные знаки или остатки. Удалите все предметы или наконечник, аккумулирующийся в нижней части укупорочного средства, и уничтожьте всю накопленную здесь воду. Если в барабане осталась остаточная грязь или линт, удалите это и очистите барабан. Мы по-прежнему рекомендуем периодически чистить его мягкой тканью в соответствии с приведенными выше инструкциями.

• Протрите резиновое уплотнение вокруг двери.
• Если это не очистится, возникнут неприятные запахи.

Белая метка на фильтре должна соответствовать белой линии на корпусе насоса.

Можно ли определить пригодность фильтра

По внешнему виду сделать это невозможно. Пробег тоже ничего не скажет: машина может эксплуатироваться в разных условиях. Справедливее было бы учитывать не только количество пройденных километров, но и моточасы.

Как говорилось выше, также важен стиль езды. Водителям, которые его предпочитают, лучше ориентироваться на дорогие изделия. Это обусловлено тем, что при резком разгоне или остановке двигателю требуется большое количество смазки. А в дорогих фильтрах есть элементы из синтетики, отлично справляющиеся с высокой нагрузкой, температурой и быстро прогоняющие смазывающий состав. Если же вы поклонник спокойного способа передвижения, можно приобрести менее дорогие изделия, имеющие войлочную основу. Масло в них проходит дольше, но быстрее вам и не надо.

Как открутить масляный фильтр не применяя ключа

x

Check Also

Уменьшение выбросов летучих органических соединений в 70-е годы достигнуто в результате ужесточения контроля за выхлопными газами автомобилей, применения двигателей с …

Пружина подвески является конструктивным элементом амортизатора и оказывает непосредственное влияние на комфорт и безопасность движения за счет поддержания дорожного просвета …

Поломка автомобиля всегда неприятная ситуация для водителя, которая тянет трату денег и времени. Поломки можно поделить по внешним признакам, и …

Говорят, что панель приборов автомобиля, это его внутреннее лицо. На протяжении всего пути водитель посматривает на панель, а в ночное …

На установку глушителей на фаркопы AvtoS Мы осуществляем удаление сажевого фильтра — програмно и физически. Удаление сажевого фильтра сопровождается необходимыми …

Вибрация рулевого колеса и педали тормоза при торможении Одна из самых больших неприятностей в тормозной системе автомобиля является биение и …

Атермальные автостекла. Зеленые, голубые, фиолетовые стекла Атермальными стекла становятся после проведения специфической обработки. Стекла такого типа обладают повышенным уровнем защиты …

Восстановление прозрачности фар без полировки, посредством нанесения лака Уж сколько мы не говорили о восстановлении и сохранении пластиковых фар, чтобы …

Как известно, после принятого закона ПДД в 2010 году, все транспортные средства должны ездить с дневными ходовыми огнями в дневное …

Самостоятельная замена масла в двигателе — нюансы. Как правильно менять масло Самостоятельная замена масла — сама процедура очень проста, но …

Было у вас когда ни будь такое с машиной, вы едите по трассе и вдруг происходят рывки при её движении? …

Основные причины большого расхода масла в двигателе. Почему он жрет больше нормы? Перечень сложных и легких неисправностей Моторное масло это …

Как и чем перетянуть потолок в машине, не обращаясь к профессионалам? Обивка салона автомобиля износится в процессе эксплуатации весьма интенсивно. …

Как открутить масляный фильтр без специального ключа

Те, кто менял масло в автомобиле самостоятельно, наверняка сталкивался с тем, что масляный фильтр буквально прикипел к блоку, и его невозможно открутить руками. В такой момент неопытные «мастера» даже начинают сомневаться, в правильную ли сторону они его откручивают.

В какую сторону нужно откручивать

Чтобы развеять сомнения, надо знать, что резьба у фильтра «правильная» — его закручивают по часовой стрелке, а откручивают против. А то, что он не поддается, означает, что прикладываемое усилие недостаточно. Либо сил не хватает, либо «рычаг» короткий — руки в неудобной позиции из-за тесноты подкапотного пространства.

В таком случае надо воспользоваться специальным ключом-съемником масляного фильтра. А если съемника нет в гараже, то подобрать подходящее подручное средство, которое принципиально сделает то же — создаст более мощный крутящий момент за счет увеличения длины рычага или силы воздействия.

Как открутить масляный фильтр специальным ключом

Существует множество видов съёмников. Вот описание некоторых из них:

• Ленточные. Ручка с захватом в виде незамкнутого кольца из стальной ленты. Один конец прикреплен через шарнир к самой ручке, второй — через шарнир к подвижному коромыслу. При повороте ручки против часовой стрелки коромысло приходит в движение, кольцо сводится, уменьшаясь в диаметре, лента обхватывает корпус фильтра и приводит его в движение.
• Ременные. По принципу работы очень похожи на ленточные, но только один конец ремня закреплен на шарнир к коромыслу. Второй — свободный. Свободным концом обхватывают корпус, пропускают в коромысло, и «защемляют» ремень поворотом ручки против часовой стрелки. Продолжая движение ручки отвинчивают неподатливый элемент.
• Цепные. Петля из цепи, аналогичной от ГРМ или велосипеда, защемлена в головке с отверстием под квадрат ручки из комплекта с торцевыми головками. Петлей обхватывают фильтр, вставляют в головку квадрат, накручивают цепь на головку пока она не зажмет корпус и не провернет его.
• Клещевые. Ключи по образцу пассатижей. Состоят из двух ручек с полукруглыми зубчатыми обхватами на шарнирном соединении. Работают как и слесарный аналог.
• Серповидные. С одной ручкой, одним подвижным зубчатым обхватом и неподвижным коротким концом с зубцами. Упрощенный вариант предыдущего ключа.
• Торцевые, чашеобразные. Головки-съемники. Для профессионалов продают в виде комплектов под разные типоразмеры масляных фильтров. Можно купить только один под конкретную марку автомобиля и тип фильтрующего элемента.
• Крабы. Относятся к торцевым универсальным съемникам с тремя подвижными самозажимающимися «лапками» под углом 120° относительно друг друга. Приводятся в действие, как и чашеобразные — квадратом, вставленным в отверстие на торце ключа.

Как открутить масляный фильтр без ключа

Часть народных способов отвинчивания «прикипевшего» масляного фильтра повторяют принцип действия заводских съемников (или скорее наоборот — производители усовершенствовали самодельную оснастку и поставили её на конвейер). Часть — относится к экстремальным методам, приводящим к частичному разрушению корпуса.

Внимание! Экстремальные методы требуют аккуратности. Надо следить, чтобы случайно не повредить двигатель автомобиля или не обжечься горячим маслом, которое может плеснуть из поврежденного фильтра.

Ремень

Те, кто носят рабочую одежду с ремнем, могут считать, что ключ у них всегда «под рукой» (точнее — на поясе). Это практически полный аналог ременного съемника, но без ручки. Пряжка классического ремня служит одновременно коромыслом с шарниром и зажимом.

Чтобы снять фильтр, делают петлю, пропуская свободный конец через прядку. Накладывают петлю на корпус так, чтобы конец ремня загибался на пряжке против часовой стрелки, тянут за него. Петля затягивается, фильтр немного сдвигается, но этого движения достаточно, чтобы дальше продолжить руками.

Важно!

Прочная фиксации петли и корпуса напрямую зависит от его чистоты. Масло — это смазка, если оно будет на поверхности, то сила трения будет маленькой, и ремень просто будет скользить по фильтру, не оказывая на него воздействие.

Молоток

Самые простые подручные средства — молоток и зубило. Ими издавна пользуются, чтобы сдвинуть с места любое заржавевшее резьбовое соединение — гайки, болты.

Зубило приставляют к корпусу ближе к фланцу и делают засечку (для упора). Наклоняют зубило слегка вправо относительно оси плоскости фланца, бьют по нему короткими сильными ударами. Варварски, но помогает.

Совет! Нет в наборе инструментов зубила — подойдет ударная шлицевая отвертка (на рукоятке есть такой элемент как металлический набалдашник).

Отвертка

Это еще один вариант применения отвертки и молотка, но уже по-другому. Берут длинную отвертку, пробивают ею корпус фильтра насквозь, используя как рычаг, поворачивают против часовой стрелки.

Газовый ключ

Устройство газового ключа принципиально не отличается от специального клещевого съёмника, работает он так же. Им можно воспользоваться, если «рабочий диапазон» изменения захвата губками позволяет зажать корпус фильтра. Второе условие — ручки должны помещаться в подкапотном пространстве.

Совет! Если не получается зажать фильтр сбоку, можно попробовать это сделать с торца.

Другие способы

Есть и другие способы открутить фильтр без ключа:

• Веревка. Делают петлю, пропускают в ней оба конца, надевают на фильтр по принципу «удавки», затягивают, поворачивают.
• Веревка и два металлических кольца. Из веревки делают петлю. Пропускают в кольца так, чтобы они могли зажать концы. Надевают петлю на фильтр, затягивают, тянут за концы против часовой стрелки.
• Старый ремень ГРМ. Не все его выбрасывают после замены, когда он достиг износа. Из него двойную петлю, надевают на фильтр «зубчатой» стороной и тянут.

Самодельная оснастка из старой цепи (от ГРМ, велосипеда), отрезка трубы и гвоздя. Сделать его своими руками несложно. Находят отрезок трубы с диаметром, чтобы внутрь проходила сложенная вдвое цепь. Если берут стальную трубу, то лучше тонкостенную, а не водопроводную — легче сверлить. Подойдет также дюралевая трубка от старой раскладушки или дачного складного кресла. Выбирают гвоздь, чтобы он проходил в звено цепи. В трубке, ближе к одному из торцов, сверлят сквозное отверстие под гвоздь. Сложенную пополам цепь, протаскивают в трубу петлей в сторону просверленного отверстия — съемник готов. Петлю надевают на фильтр, затягивают как можно плотнее (но так, чтобы отверстия в трубе и в звене цепи совпали), блокируют гвоздем. Пользуясь трубой как рычагом, прокручивают фильтр.

Как открутить масляный фильтр без ключа

Некоторые виды работ автомобилисту приходится делать в большинстве случаев самостоятельно. Иногда  в процессе можно столкнуться с отсутствием специальных инструментов. Во время проведения ТО и других операций, связанных с заменой масла или удалением смазки из ДВС, достаточно часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа.

Содержание статьи

Разумеется, эту деталь не придется снимать и устанавливать каждый день. При этом такая операция проводится регулярно. Как правило, совпадает она как раз с заменой масла. А его меняют в среднем каждые 10-15 тысяч пробега.

Современные масляные фильтры на многих авто по внешнему виду напоминают бочоночек или консервную банку. Независимо от типа (разборной или неразборной), закручиваются они легко, для затяжки существует специальный ключ. В ряде случаев также можно обойтись усилиями собственных рук.

При этом определенные сложности могут возникать именно в процессе снятия старого фильтра, так как масляные фильтры часто прикипают к штуцеру, на котором держатся. Также там закисает резьба. В результате открутить элемент руками без ключа уже не получится. В этом случае на помощь приходят доступные способы, которые успешно используются в условиях гаража.

Масляный фильтр не откручивается: что делать

Итак, автомобилисты практическим путем разработали несколько вариантов, как открутить масляный фильтр без ключа-съемника.

• Наждачная бумага. Для этих целей подойдет практически любая, главное, чтобы  было не слишком мелкое зерно. Задача — надежное сцепление с поверхностью фильтра. Корпус оборачивается наждачной бумагой, а дальше фильтр откручивается от руки с применением определенных физических усилий. К минусам способа относится то, что этот подход далеко не всегда помогает, поскольку не каждый автовладелец обладает физическими данными и достаточной силой, особенно если необходимо открутить сильно прикипевший фильтр.
• Старый ремень ГРМ или генератора. Главное условие – он должен быть зубчатым. Принцип тот же – позволяет добиться надежного сцепления. Ремень накидывается на фильтр и получается что-то вроде петли, концы которой у автомобилиста в руке. Таким образом, создается рычаг (наподобие газового ключа). Точно также можно попробовать открутить фильтр ремнем обычным, то есть бытовым. Например, подойдет кожаный брючный ремень. Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно выбрать моторное масло для зимы. Из этой статьи вы узнаете об особенностях выбора масла в двигатель для зимнего периода из различных вариантов универсальных масел, а еще какие критерии  и нюансы необходимо отдельно учитывать при покупке зимнего масла для двигателя.
• Отвертка. Имеется в виду простая крепкая отвертка или металлический стержень достаточно большой длины. Еще потребуется молоток. Итак, отвертка наставляется на корпус фильтра, причем поближе к его верхней части (чтобы не повредить штуцер с резьбой). Далее молотком она забивается так, чтобы пробить корпус фильтра и выйти с другой стороны. Получается надежный и удобный рычаг, при помощи которого можно справиться с задачей откручивания даже при минимальной физической подготовке.

Советы и рекомендации

Самый частый вопрос, который задают автолюбители-новички, касается того, польется ли масло, если открутить масляный фильтр. Обратите внимание, этого не произойдет в случае, если менять фильтр уже его после того, как было предварительно слито отработанное масло.

Если этого не делать, то все зависит от расположения самого фильтра. В нем также есть определенное количество жидкости, однако наружу ее не выпустит обратный клапан. И только в том случае, когда откручивание происходит при помощи отвертки, вытекание неизбежно. Необходимо учитывать этот момент и иметь под рукой подходящую емкость и тряпку.

Читайте также

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа

Есть определенные задачи по техническому обслуживанию, которые мы выполняем на наших автомобилях, для которых требуются специальные инструменты. Вы не можете ослабить болты вручную или дать толчок своему автомобилю без домкрата.

В этих случаях искать заменители бессмысленно. Это также может быть опасно, так как вы

может привести к повреждению вашего автомобиля или травмам.

К счастью, некоторые задачи можно выполнять и без этих устройств. Иногда вы можете адаптировать неавтомобильные инструменты к выполняемой работе и получить те же результаты.Снятие масляного фильтра без специального инструмента — одна из таких задач.

Из этой статьи вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Ниже мы расскажем о простых и практичных методах самостоятельного снятия старого масляного фильтра. Это включает в себя создание собственных инструментов и, в крайнем случае, прокалывание отверткой.

Вы можете выбрать между банданой и торцевым ключом или ремнем, в зависимости от ваших предпочтений.

Готовы выполнить снятие без использования гаечного ключа? Прочтите, чтобы начать.

Зачем нужно снимать масляный фильтр без гаечного ключа?

Есть несколько причин, по которым вы можете попробовать снять фильтрующую установку без нее:

Избегайте расходов

Автомобильные инструменты могут быть дорогими. Нет ничего постыдного в том, что вы не можете позволить себе специализированный комплект, когда есть другие решения, которые вы можете попробовать.

Гаечный ключ поврежден или утерян

Может быть, вы были готовы приступить к работе и обнаружили, что ваш гаечный ключ сломался на складе?

Другая возможность: вы не можете его вообще найти и не хотите покупать новый для выполнения только одной задачи?

Несовместимый гаечный ключ

Эти инструменты представляют собой долгосрочное вложение, которого хватит на долгие годы.Однако у вас может оказаться лишний инструмент, если вы решите купить новую машину, и у нее есть фильтр другого типа, на котором гаечный ключ больше не работает.

Существует много разных типов ключей для масляных фильтров, и не все подходят для всех автомобилей. Чтобы увидеть множество различных типов, ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по ключам для масляных фильтров.

Например, ваш новый масляный фильтр может быть слишком утопленным, чтобы его могла достать более крупная модель (например, плоскогубцы). Или, если вы делаете одолжение другу или члену семьи, это может быть разовая необходимость.

Если вы в командировке и вам нужно сменить фильтр, но у вас нет под рукой, вам не стоит идти и покупать новый гаечный ключ. Никто не хочет платить за то, что будет использовано только один раз.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа — 4 метода на выбор

Хватит светской беседы, давайте перейдем к сути статьи и покажем вам, как вытащить масляный фильтр из двигателя, несмотря на то, что у вас нет подходящего инструмента.

Ниже приведены четыре различных метода, в том порядке, в котором мы видим, что вам следует попробовать в первую очередь, а в последнюю очередь — самый разрушительный и беспорядочный.

Сначала попробуйте вручную

Есть шанс, что ваши собственные руки могут оказаться единственным оборудованием, необходимым для выполнения работы. Для тех из вас, кто настроен скептически, попробуйте и узнайте.

Помните старую поговорку: «Ничего не рискнули, ничего не выиграли?» В конечном итоге вы можете избавить себя от необходимости создавать заменяющий инструмент.

Обратите внимание, что это может не работать для утопленных фильтров, если у вас большие руки. Может быть сложно получить достаточный захват, если места слишком мало.

Необходимое оборудование:

• Перчатки (желательно резиновые).
• Очки защитные.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего фильтра).

Безопасность прежде всего

Вы сможете ближе познакомиться со своим фильтром. Перед началом работы наденьте перчатки и очки, чтобы защитить руки и глаза.

Домкрат ваш автомобиль

Если вы не можете получить доступ к фильтру в ровной машине, поднимите его.Не забудьте при этом проявить осторожность и правильно расположить домкрат под автомобилем, а после подъема заменить домкрат на опоры домкрата.

Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!

Осторожно позаботьтесь о себе

С гаечным ключом легче избежать капающей смазки. С техникой, которую мы рассматриваем, вы не получите этого преимущества. Не забывайте держать лицо и туловище подальше от зоны капель.

Место для дренажного поддона

Установите дренажный поддон для сбора вытекающего масла, как обычно.Вы всегда можете положить немного тряпки под сковороду на пол, чтобы не повредить ее в случае утечки.

Удалить жир с фильтра

Grease затруднит удержание без скольжения. Вытащите тряпки и вытрите их как можно лучше.

Взять

Возьмитесь доминирующей рукой за конец фильтра. Попытайтесь повернуться против часовой стрелки. Используйте столько силы, сколько сможете.

Если раньше он был прикручен вручную вами или вашим механиком, он может оторваться без каких-либо дополнительных инструментов.

Если это не сработает, перейдите к следующему решению.

Ключ для ремня

Не беспокойтесь, если удаление вручную не увенчалось успехом. Вы можете создать гаечный ключ, используя дешевый, доступный предмет и инструмент, который у большинства людей уже есть.

Необходимое оборудование:

• Ремень.
• Резиновая полоска или наждачная бумага (по желанию).
• Перчатки и защитные очки.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• Хороший домкрат и домкрат (в зависимости от расположения вашего устройства).

Выбор подходящего ремня

Ремень будет делать всю тяжелую работу. Важно выбрать тот, который подходит для поставленной задачи.

Прочность

Полностью избавьтесь от эстетики изображения. Привлекательная ткань может быть более привлекательной для взгляда, но если она непрочная, она будет бесполезной. Ищите материалы, которые не рвутся под давлением, например гибкий пластик.

Чрезмерная эластичность тоже может быть плохой характеристикой. Если материал слишком эластичный, вам придется приложить больше усилий, чтобы получить плотный захват.

Также не стоит покупать двусторонний ремень. Часто они имеют механические шарниры, которые могут сломаться под давлением.

Захват

Блестящие или гладкие материалы будут скользить, что делает захват неэффективным. Подберите ремень с грубым интерьером.

Вы также можете купить резиновую полоску или кусок наждачной бумаги, чтобы поместить между фильтром и лентой, чтобы улучшить сцепление и снизить риск соскальзывания.

Пряжка

Ремешок и пряжка должны быть надежно прикреплены друг к другу.Не выбирайте ремни с регулируемыми пряжками или ремни со сложным механизмом.

Приготовьтесь

Наденьте защитные очки и перчатки.

При необходимости поднимите автомобиль на подходящую высоту и поставьте на опоры.

Поставьте дренажный поддон в правильное место, чтобы избежать беспорядка.

Удалить лишнюю смазку

Сделайте процесс проще, удалив излишки жира ветошью. В противном случае ваш ремень может соскользнуть во время работы.

Позиционный ремень

Оберните ремень вокруг конца фильтра. Проденьте свободный конец через пряжку, но не застегивайте. Вместо этого снова натяните этот конец на пряжку, чтобы получилась стяжка. Потяните за этот конец, чтобы создать эффект стягивания.

Перед тем, как начать скручивать, вы можете использовать кусок резины или наждачную бумагу. Поместите выбранный вами материал между самодельным гаечным ключом и фильтровальной установкой.

Возможно, вам придется снять перчатки, пока вы это делаете.Не забудьте снова надеть их, как только закончите.

Начните тянуть

Потяните свободный конец против часовой стрелки. Движения должны быть медленными и устойчивыми, чтобы ремень или фрикционный материал не соскользнули.

Продолжайте это движение, пока блок не станет достаточно свободным, чтобы его можно было снять вручную.

Щелкните здесь, чтобы найти оригинальные инструкции и руководство по технике ленточного ключа.

Сделайте свой собственный ключ для масляного фильтра

Если вы имеете дело с упрямым отрядом, уловка с поясом могла быть неудачной.В таком случае у вас есть другой вариант сделать гаечный ключ своими руками.

У вас должна быть половина того, что вам понадобится в стандартном наборе инструментов: торцевой ключ и удлинитель. Далее вам понадобится бандана. Если у вас его нет, их легко найти и купить. Вы всегда можете спросить друга, есть ли у него старые, которые ему больше не нужны.

Это видео покажет вам все, что мы рассмотрели ниже:

Необходимое оборудование:

• Бандана.
• Торцевой ключ.
• Удлинитель розетки.
• Перчатки и защитные очки.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• A Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).

Сложите бандану

Сложите бандану, свернув ее вверх, пока она не станет похожей на ремешок. Представьте, что вы готовите его к использованию в качестве повязки на голову.

Конечным результатом должен быть кусок ткани, который может лежать ровно. Если бандана продолжает разворачиваться, возможно, вы скрутили ее слишком туго.

Сделать квадратный узел

Сформируйте из банданы широкий круг. Возьмите концы и завяжите квадратный узел, стараясь не слишком укоротить ремешок.

Для читателей, которые не знакомы с квадратными узлами, выполните следующие действия:

• Возьмитесь за два конца банданы, по одному в каждой руке.
• Проденьте правый конец поверх и под левым концом, оставив петлю.
• Заправьте правый конец под петлю.
• Затяните достаточно, чтобы узел не развязывался.Оставьте немного слабины.

Если вы больше разбираетесь в визуальном обучении, посмотрите видео в верхней части этого раздела.

Настройка расширения сокета

Проденьте удлинитель гнезда через провисшую часть узла. При необходимости ослабьте его, чтобы можно было вставить инструмент.

Теперь можно затянуть квадратный узел. Убедитесь, что он надежно закреплен вокруг удлинителя гнезда.

Подготовьте машину

Наденьте перчатки и очки. При необходимости поднимите автомобиль с помощью домкрата, замените домкрат на подставки и установите дренажный поддон.

Убедитесь, что удлинитель гнезда и гаечный ключ находятся в пределах досягаемости. Вы же не хотите заниматься акробатикой, чтобы схватить их, когда придет время.

Консистентная смазка

Обычный материал банданы не отличается прочностью захвата. Сотрите излишки смазки с фильтра ветошью.

Установите Bandana and Twist

Оберните бандану вокруг фильтра и начните поворачивать удлинитель гнезда к нему. Это движение затянет самодельный ремешок.

Вы будете продолжать скручивать, пока оно не станет настолько сильным, насколько это возможно. Не отпускайте удлинитель гнезда, иначе все развалится.

Когда он будет надежно закреплен, прижмите боковую часть удлинителя к фильтру, который вы снимаете. Удерживайте его одной рукой.

Установите торцевой ключ

Подсоедините гаечный ключ к удлинителю. Запомните простую мантру, чтобы знать, в каком направлении ее повернуть. Подумайте: «Правая туго, левая свободная».

Снять масляный фильтр

Поворачивайте самодельный ленточный ключ, пока фильтр не ослабнет настолько, что его можно будет выкрутить вручную.

Если все остальное не удается — отвертка через фильтр

Это последняя тактика для удаления упрямых юнитов. Если он все равно не сдвинется с места, проткнуть фильтр отверткой — единственный выход, кроме похода к механику.

Мы рекомендуем попробовать другие методы, которые мы подробно описали перед этим.

Необходимое оборудование:

• Крепкая отвертка.
• Перчатки (желательно сверхпрочные).
• Очки защитные.
• Дренажный поддон.
• Домкрат и стойки для домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).

Начните с основ

Вы знаете упражнение. Поднимите машину на домкраты, а затем на домкраты, если вам тяжело попасть под нее.

Установите дренажный поддон и наденьте защитное снаряжение.

Проколите фильтр

Этот шаг может показаться несложным, но он требует осторожности. Не трясите свой фильтр, как злодей из фильмов ужасов.

Направьте отвертку в середину фильтра под углом. Если вы работаете в тесноте, будьте осторожны, чтобы не повредить что-либо еще в машине.

Ударьте им по середине так сильно, как только сможете. Вам нужно, чтобы кончик отвертки выступал с другой стороны.

Дайте маслу стечь

Оставьте инструмент как есть, пока масло стечет.

Скручивание вручную

Попробуйте вручную повернуть застрявший блок. Он должен быть достаточно свободным, чтобы оторваться на этом этапе.

Поверните отвертку

Для устройств, которые все еще не поддаются, поверните отвертку пару раз и повторите попытку.

Если ничего не изменилось, возможно, пришло время приобрести гаечный ключ или обратиться к механику. Нельзя оставлять замену незавершенной.

Заключение

В следующий раз, когда вас поймают без подходящего инструмента, вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Мы не предлагаем вам сделать эти методы привычкой, но это полезная информация.

В идеале стоит купить себе ключ для масляного фильтра. Замена масла — одна из тех важнейших задач обслуживания, которые в ближайшее время никуда не денутся.

Вы не собираетесь использовать банданы, ремни или отвертки бесконечно. Как и в любой работе, правильный инструмент может сэкономить силы и время.

Тем не менее, бывают ситуации, когда не стоит покупать новый инструмент. Например, работа над чужой машиной вдали от дома и необходимость замены фильтра.Сэкономьте деньги и попробуйте сделать это самостоятельно.

Если у вас есть какие-либо вопросы, мысли или советы, которые можно добавить, оставьте нам комментарий ниже. Мы ценим ваши отзывы и ждем от вас ответа.

Лучший способ удалить застрявший масляный фильтр (5 советов для успеха)

Одна из самых простых работ по обслуживанию автомобиля — это замена масла. Но иногда масляный фильтр может настолько заклинивать, что его невозможно снять.

Итак, как удалить застрявший масляный фильтр?

Самый безопасный и эффективный способ удалить застрявший масляный фильтр — это нагреть двигатель, нанести на основание фильтра WD-40, а затем использовать специальный инструмент для масляного фильтра, чтобы удалить фильтр.

Есть несколько других методов, которые работают, и выбор правильного метода зависит от расположения масляного фильтра и типа масляного фильтра, установленного на вашем автомобиле. Вот несколько проверенных на практике методов, которые используют профессионалы.

1. Ключ для крышки масляного фильтра с WD-40 Method

Иногда масляный фильтр трудно удерживать, особенно если он находится в труднодоступном месте. Вот где действительно может пригодиться ключ для крышки масляного фильтра .

Доступны два типа ключей для крышек масляных фильтров. Первый тип устанавливается непосредственно на верхнюю часть масляного фильтра, захватывая фильтр, чтобы его можно было ослабить.

Второй тип предназначен для использования с бумажными масляными фильтрами, которые устанавливаются внутри корпуса масляного фильтра. Гаечный ключ используется для снятия крышки с корпуса. Оба типа гаечных ключей выглядят одинаково, и доступны разные размеры.

Секрет успеха этого метода заключается в том, чтобы нагреть двигатель, использовать WD-40 (или другой жидкий спрей) и убедиться, что вы используете гаечный ключ подходящего размера.

Для начала проехать на автомобиле 10-15 минут, чтобы нагреть двигатель, это облегчит снятие масляного фильтра.

Если это винт на масляном фильтре канистры, нанесите на основание масляного фильтра немного WD-40, чтобы ослабить его. Протрите фильтр тряпкой (будьте осторожны, чтобы не обжечься!) И наденьте гаечный ключ на верхнюю часть фильтра. Используя торцевой ключ, медленно поверните фильтр против часовой стрелки, чтобы снять.

Если вы пытаетесь открыть корпус масляного фильтра, он обычно находится в верхней части двигателя, и к нему легче получить доступ.Использование WD-40 в этом случае обычно не вариант, поэтому установите гаечный ключ для масляного фильтра прямо на верхнюю часть корпуса масляного фильтра и медленно поверните его против часовой стрелки.

2. Клещи для масляных фильтров или метод цепи / ремня

Этот метод работает только с винтом на канистру масляного фильтра, когда вокруг него есть место для гаечного ключа.

Ключом к успеху этого метода является нагрев двигателя и пропитывание основания масляного фильтра WD-40 или аналогичной смазкой (старайтесь не попадать смазкой на окружающие детали двигателя).

Сначала протрите масляный фильтр, чтобы удалить масло или грязь, чтобы гаечный ключ имел наилучшие шансы на захват. Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к ключу, который вы используете, и прикрепите его к масляному фильтру как можно плотнее. Медленно поверните ключ против часовой стрелки, чтобы снять фильтр. Возможно, вам придется переставлять гаечный ключ на фильтр, когда вы его ослабляете.

Вот видео, в котором рассказывается о различных типах ключей для масляных фильтров и о том, как они работают.

Инструменты ключ для масляного фильтра от froggy

3. Метод отвертки

Лично мне не нравится использовать этот метод, потому что он беспорядочный и может очень легко выйти из строя.

Если вы хотите увеличить шансы успешного удаления застрявшего масляного фильтра с помощью отвертки, нагрейте двигатель до рабочей температуры и опрыскайте основание фильтра WD-40, как и в предыдущих методах.

Вам также потребуется установить таз или контейнер для сбора любого масла, вытекающего из масляного фильтра.Также нужно позаботиться о том, чтобы не оказаться в горячем масле!

Когда все настроено, проткните сторону масляного фильтра большой отверткой с плоским лезвием и медленно поверните масляный фильтр против часовой стрелки. Надеюсь, масляный фильтр отключается и снимается целиком.

Этот метод следует использовать только в крайнем случае. Он грязный, и есть опасность получить ожоги горячим моторным маслом. Также велика вероятность того, что масляный фильтр разорвется, и нижняя часть с резьбой останется прикрепленной к двигателю.Если это произойдет, то удалить будет еще сложнее.

5 Советы по удалению застрявшего масляного фильтра

Когда дело доходит до успешного удаления застрявшего масляного фильтра, есть несколько советов и приемов, которые помогут вам добиться успеха. Вот мои 5 главных советов, которые могут вам пригодиться в следующий раз, когда вы попытаетесь удалить застрявший масляный фильтр.

Совет 1. Всегда прогревайте двигатель перед запуском.

Это не только облегчит вытекание масла, но и может помочь сломать уплотнение между масляным фильтром и блоком двигателя.

Совет 2: Смочите основание масляного фильтра пенетрантным спреем.

Используйте большое количество WD-40 или аналогичного пенетрантного спрея и оставьте его на час, прежде чем пытаться повернуть масляный фильтр.

Совет 3. Используйте грубую наждачную бумагу, чтобы лучше удерживать масляный фильтр.

Обернуть масляный фильтр наждачной бумагой перед тем, как прикрепить гаечный ключ для масляного фильтра, может увеличить ваши шансы на успех, поскольку это увеличивает захват гаечного ключа для масляного фильтра.

Совет 4: Используйте гаечный ключ с точной подгонкой для фильтра.

Если у вас есть такая возможность, лучший инструмент для гаечного ключа для масляного фильтра — это инструмент для крышки, который надевается точно на верхнюю часть фильтра. Совместите это с проникающей жидкостью и прогретым двигателем, и этот масляный фильтр сразу снимется с первого раза.

Совет 5: Не перетягивайте новый масляный фильтр.

Хорошо, это совет на тот случай, когда вы в следующий раз решите заменить масло. Когда вы устанавливаете новый масляный фильтр, не поддавайтесь соблазну использовать инструмент для его затяжки. Винт масляного фильтра канистры всегда следует затягивать рукой.Если он находится в ограниченном пространстве и вы не можете получить доступ рукой, используйте инструмент только для последней четверти оборота после того, как у вас будет

Типы инструментов для снятия масляного фильтра

Я знаю, что каждый, кто когда-нибудь в своей жизни работал с легковым или грузовым автомобилем, сталкивался с масляным фильтром, который просто не хотел сниматься. Я всегда ненавидел, когда кто-то говорил, что это первая замена масла в этой машине. Я не знаю, как устанавливают масляные фильтры на новую машину, но лично я думаю, что это комбинация клея и пистолета-распылителя ”.Опять же, автомобилю может быть несколько лет, и он должен пройти первую замену масла. Да, масляная лампочка горела, а маленькая служебная лампочка горит уже пару лет. Я уверен, что все мы слышали, было ли это настолько важным, почему не было зуммера или не было отправлено мне текстовое сообщение. Вот несколько инструментов для снятия масляного фильтра, которые рекомендуются для каждого ящика для инструментов:

Прежде всего — не будь этим парнем. При всех вариантах, представленных сегодня на рынке, вам не нужно вбивать отвертку в сторону масляного фильтра, чтобы снять его.Да, я знаю, что мы все это сделали.

Ключ для масляного фильтра с торцевой крышкой: Они бывают разных размеров, и в некоторых случаях это все, что вы можете использовать в виде утопленного масляного фильтра. К сожалению, с действительно застрявшим масляным фильтром или масляным фильтром необычной формы они просто вращаются. Также с некоторыми фильтрами Fram с резиновым покрытием, легко устанавливаемым на концах, они даже не подходят. Вы просто надеваете нужный размер на конец фильтра и пытаетесь вспомнить «правый плотный — левый неплотный».

Съемник торцевых заглушек: Также поставляется в универсальном исполнении с 2 или 3 лапками.Предполагается, что они сжимаются в нижней части масляного фильтра и тем сильнее, чем больше вы поворачиваете. Теоретически они должны заменить дюжину разъемов для фильтра торцевых крышек специального размера. Я знаю, что у меня есть один из них где-то в моем домашнем гараже. Это было дано мне. После нескольких попыток использовать его, я думаю, мне действительно нужно передать это и посмеяться после того, как он уйдет.

Ленточный ключ для масляного фильтра с ручкой: Когда я рос, это все, что я когда-либо имел в наличии.Теперь они поставляются с поворотной ручкой, поэтому вам не нужно иметь 3 одинаковых с ручкой разной длины. Честно говоря, это неплохой гаечный ключ, если фильтр не приварен к автомобилю. Лично я до сих пор использую этот стиль для замены масла на нулевых оборотах. Довольно проста в использовании. Наденьте фильтр и поверните. Если он станет больше, переверните его и попробуйте по-другому. Они затянутся и снимут большинство фильтров. Если он начинает соскальзывать и фильтр не прикусывает, вам нужно будет применить более эффективный метод.Именно наличие этого ключа для фильтра заставило меня признать, что да, я проделал отвертку через фильтр.

Плоскогубцы для фильтров : Теперь я использую эти клещи для фильтров и они находятся в верхнем отсеке моей тележки для обслуживания рядом с моим лифтом. У меня еще нет фильтра, который я не смог бы удалить с их помощью. Только не планируйте повторно использовать фильтр, когда закончите. В большинстве случаев они врезаются в фильтр, оставляя четыре небольших вмятины. В случае наварного фильтра у меня были буквально разорванные отверстия на боковой стороне фильтра.Они снимут фильтр или разорвут его на части. Они бывают разных размеров и оснащены поворотными ручками. Я действительно думаю о том, чтобы достать со склада красивую поворотную ручку.

Мы продаем партию гаечных ключей с тканевой лентой для снятия больших масляных фильтров, а также для отвинчивания крышек картриджных фильтров. Они также отлично справляются с удалением обычного фильтра без повреждений. Вы просто снимаете ремешок и поворачиваете его до тех пор, пока он не ослабнет.Затем вы можете использовать гаечный ключ с трещоткой или прерыватель, чтобы ослабить фильтр / крышку.

Цепные ключи : поставляются с рукояткой или без нее. Это двоюродный брат ленточного ключа, но для этого трудно снять фильтр. Они будут стягивать самый сложный для снятия фильтр и буквально раздавить фильтр, пока он не сможет прикусить достаточно сильно, чтобы удалить или полностью разрушить старый фильтр.

Извините, если я не накрыл ваш любимый. Проведя несколько минут исследования, чтобы убедиться, что я не пропустил ни одного метода, я наткнулся на несколько разных стилей гаечных ключей Т-образного типа с резиновым ремешком.Тогда, конечно, некоторые производители должны быть особенными. Я видел ключевой стиль некоторых Audi, у Toyota тоже был странный вид булавки. Потом я просто наткнулся на некоторые, которые заставили меня почесать затылок. Я видел присоску, которая цеплялась за нижнюю часть фильтра. Из-за страха подать в суд я даже не собираюсь давать оценку магниту, который прилип к нижней части фильтра, но также утверждал, что он предотвратит попадание опасной металлической стружки в блок двигателя. Я вижу магнитную пробку для слива масла.Если вы изобрели это, дайте мне знать, как использование магнита на дне масляного фильтра при выключенном двигателе удалит металлическую стружку, которая еще не застряла в фильтре. Если вы продали несколько миллионов таких фильтров, вы, должно быть, дружите с парнем, который изобрел воздушный фильтр с турбонаддувом. Я помню рекламные ролики, когда я был молодым человеком, и в каждой машине был карбюратор. Это устройство перешло через карбюратор и должно было направлять воздух в двигатель, создавая больше лошадиных сил и увеличивая пробег.Извините, я тут по касательной вышла! Привет еще раз, спасибо, что заглянули в мой блог, и, как всегда, счастливых мучений!

— Фред

Как заменить масляный фильтр | Сделай сам

Шаг 1

Запустите двигатель.

Поскольку теплое масло стекает быстрее, чем холодное, запустите двигатель всего на пару минут. Никогда не стоит прогревать двигатель до полной рабочей температуры, потому что масло будет слишком горячим, чтобы его можно было безопасно слить.

Шаг 2

Съезжайте на автомобиле по двум рампам.

Включите стояночный тормоз. Удалите ключ. В целях безопасности поместите патроны за колеса. Наденьте защитные очки и перчатки.

Шаг 3

Найдите пробку маслосливного отверстия и поместите масляный поддон под ней.

Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего владельца, чтобы узнать, как найти пробку для слива масла, и помните, что масло будет течь под углом в поддон. Ослабьте вилку торцевым ключом.

Шаг 4

Выкрутите пробку вручную.

Отвинчивая его, сдвиньте пробку обратно к поддону, чтобы масло не выливалось наружу, пока вы не будете готовы вынуть пробку из отверстия.Будьте осторожны — масло может быть горячим!

Шаг 5

Слить старое масло.

Посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего владельца, чтобы узнать расположение крышки заливной горловины на верхней части двигателя. Удаление его ускоряет процесс слива, так как воздух может поступать сверху.

Шаг 6

Заменить масляную пробку.

Когда все старое масло слито, замените и затяните масляную пробку от руки, убедившись, что она не перекрестная. После того, как вилка затянута вручную, закрепите ее гаечным ключом.Если указано в руководстве по эксплуатации вашего владельца, используйте новую прокладку сливной пробки. Никогда не затягивайте сливную пробку слишком сильно.

Шаг 7

Снять имеющийся масляный фильтр.

Даже после того, как вы слили масло, старый масляный фильтр все еще может содержать горячее масло. Поместите масляный поддон под старый фильтр, затем будьте очень осторожны, используя гаечный ключ для масляного фильтра, чтобы снять фильтр. С помощью тряпки очистите установочную поверхность на двигателе и убедитесь, что прокладка от старого фильтра не прилипла к ней.

Шаг 8

Смажьте новый фильтр и прикрутите вручную.

Перед установкой GoldNAPAFilter слегка смажьте резиновое уплотнение свежим маслом. Убедитесь, что уплотнение правильно установлено в фильтре, затем прикрутите фильтр вручную. Обычно нет необходимости затягивать масляный фильтр с помощью гаечного ключа, но для уверенности ознакомьтесь с инструкциями к фильтру.

Шаг 9

Залить новое масло.

Обязательно используйте чистую воронку и залейте количество и тип масла, указанные для вашего автомобиля.Часть масла может не слиться, и вы не хотите его переливать. Когда вы закончите заливать указанное количество масла, не забудьте заменить колпачок.

Шаг 10

Запустите двигатель и найдите утечки.

После того, как вы запустите двигатель в течение нескольких минут, проверьте область вокруг маслосливной пробки и фильтра на предмет утечек. Если вы видите утечку, заглушите двигатель и устраните ее. Если утечек нет, выключите двигатель и дайте ему отдохнуть минуту или две, чтобы дать маслу время стечь.

Шаг 11

Проверить уровень масла.

Выньте масляный щуп. Сотрите это. Замени это. Затем удалите его снова, чтобы проверить, доходит ли он до «полной отметки». Если он не полный, добавьте остаток масла, указанный в руководстве по эксплуатации. Закончите, сняв патроны и съехав с пандусов.

Шаг 12

Утилизируйте старое масло и масляный фильтр надлежащим образом.

Отнесите их в авторизованный центр приема отработанного моторного масла или в центр переработки, чтобы переработать старое масло для вас.

Фильтры NAPA Заявление об отказе от ответственности:
Пожалуйста, ознакомьтесь с Условиями и положениями, прежде чем попробовать это дома. NAPA Filters не несет ответственности за какие-либо повреждения, болезни или травмы, полученные при выполнении этой деятельности.

Как слить моторное масло и снять фильтр

Проверьте двигатель уровень масла чаще еженедельно, если двигатель потребляет немного масла, и всегда перед длительной поездкой. Замените масло и замените масло фильтр через рекомендуемые интервалы обслуживания.

Проверка уровня масла в автомобиле и заправка

Автомобиль должен стоять на уровне земля при проверке масла, иначе уровень масла щуп покажет ложное значение, потому что отстойник в которую он погружен, будет под углом.

Масломерный щуп обычно находится в трубке сбоку от двигателя, где до него легко добраться. Перед тем как вытащить масляный щуп, всегда очищайте его ручку и верхнюю часть заливной трубки, чтобы грязь не попадала в трубку и, следовательно, в двигатель.

Извлеките щуп и протрите его чистой тканью без ворса или папиросной бумагой, чтобы удалить все следы масла.

Вставьте щуп полностью обратно в трубку, а затем снова вытащите его, чтобы проверить уровень масла.

Держите щуп горизонтально, чтобы масло не стекало. Уровень должен быть на отметке Full / Max. Если это не так, долейте масло до нужного уровня.

Снимите крышку маслозаливной горловины на коромысле двигателя или крышке кулачка и залейте свежее моторное масло нужного сорта, часто проверяя уровень масломерного щупа, чтобы не залить слишком много.

При проверке во время доливки всегда дайте маслу стечь в поддон в течение минуты, чтобы показания щупа были правильными.

Когда уровень масла достигнет отметки Full / Max, замените щуп и крышку заливной горловины.

Слив масла

Передняя или задняя часть автомобиля, в зависимости от компоновки двигателя, обычно должна подниматься — либо на пандусах, либо на домкратах и ​​опираться на них. ось стойки — дать рабочее место под двигатель.

Старое масло следует сливать при прогретом двигателе, чтобы оно текло более свободно и уносило с собой вредные отложения. Дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключатель выключите и поставьте сливную банку или емкость, достаточно большую, чтобы вместить все моторное масло под сливной пробкой поддона.

Очистите пробку чистой тряпкой и ослабьте ее, используя либо универсальный ключ для сливной пробки, либо подходящий накидной гаечный ключ или головку, в зависимости от типа установленной пробки.

Выкрутите пробку, снимите ее вручную и дайте маслу стечь в канистру.Помните, что масло может быть очень горячим, поэтому избегайте контакта с ним.

Подождите, пока масло не перестанет капать из сливного отверстия, затем очистите резьбу сливного отверстия и окружающую область чистой тканью или салфеткой.

Очистите сливную пробку и убедитесь, что ее шайба или прокладка в хорошем состоянии. Замените его, если он изношен или сломан. Установите пробку на место, но не затягивайте ее слишком сильно.

Снятие масляного фильтра

Поместите сливной баллон прямо под масляный фильтр — обычно сбоку от двигателя. картер . Фильтр может быть одного из двух типов — одноразовый картридж или, на старых автомобилях, сменный. элемент внутри металлической миски.

Одноразовый картридж обычно откручивается целиком. Обычно для его освобождения требуется ремень или цепной ключ. Если у вас его нет, проткните фильтр длинной отверткой и используйте ее как рычаг .

Однако это неаккуратный метод, поэтому убедитесь, что сливной баллон находится прямо под ним, чтобы уловить пролитую жидкость, и имейте под рукой достаточно чистой ткани.

Иногда картридж устанавливается вверх дном, и неизбежно проливается масло.

Очистить уплотнение фильтра фланец там, где навинчивается фильтр, от всей грязи и масла.

Снимите фильтр со сменным элементом, отвинтив центральный болт либо вверху на лицевой стороне переходника фильтра, либо внизу чаши.

Удерживайте стакан фильтра, пока он не будет полностью отсоединен, на случай, если он упадет и разольется масло.

Когда чаша выключена, снимите уплотнительное кольцо с ее канавка во фланец с помощью острого инструмента — подойдет английская булавка. Тщательно очистите канавку.

Вот все, что вам нужно для замены масла

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

Если вы никогда раньше не меняли собственное масло, для начала нет лучшего времени, чем сейчас. Это действительно не так уж и сложно, и это может быть чрезвычайно полезным опытом. На видео выше показан Ларри Косилла из AMMO, который проходит пошаговый процесс, обращая внимание на типичные ошибки и подробно описывая, что вам нужно для реализации проекта от начала до конца. Мы также включили ссылки на все, что вам может понадобиться для работы, ниже.Конечно, всегда помните, что каждый автомобиль индивидуален, а это означает, что процесс может незначительно отличаться от автомобиля к автомобилю. Всегда обязательно консультируйтесь с вашим руководством, прежде чем выполнять какие-либо работы с вашим автомобилем.

Моторное масло

Моторное масло — это то, что будет индивидуально для каждой ситуации. Обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая вязкость и тип масла вам понадобится (и сколько его). Как только вы это выясните, вы можете либо забрать их в местном магазине автозапчастей, либо заказать через Интернет.Здесь вы можете найти несколько вариантов.

Масляный фильтр

Это еще один фрагмент головоломки, который вам нужно найти в руководстве пользователя. К счастью, эту информацию обычно не так сложно найти. Как только вы узнаете, какой тип фильтра вам нужен, вы можете поискать его на Amazon, а для дополнительного ощущения безопасности, когда вы выбираете что-то совместимое, вы можете использовать удобную функцию Amazon «Выберите свой автомобиль», чтобы ввести свой год, марки и модели, чтобы то, что вы собираетесь купить, будет работать с вашим автомобилем.Здесь вы найдете широкий выбор масляных фильтров.

40 штук — EPAuto Набор головок для приводов 1/4 и 3/8 дюйма с 72-зубной реверсивной трещоткой — $ 22,97 на Amazon.com

У многих из нас уже есть храповой набор в гараже, но на тот случай, если у вас его нет, это доступный набор из 40 предметов для начинающих, которого должно быть более чем достаточно, чтобы вы начали. Этот набор поставляется с приводом как на 1/4 дюйма, так и на 3/8 дюйма, что должно быть применимо в большинстве ситуаций, требующих храпового механизма.Вы можете ознакомиться с этим набором здесь.

WORKPRO 12-дюймовые регулируемые плоскогубцы для масляного фильтра, ключ для масляного фильтра Регулируемый инструмент для снятия масляного фильтра — $ 9,99 на Amazon.com

Гаечный ключ для масляного фильтра довольно сложно вывести из строя. Мы нашли этот идеально подходящий вариант на Amazon менее чем за 10 баксов. Вы можете проверить это прямо здесь.

Поддон для слива масла с защитой от брызг — 18,20 $ на Amazon.com

Нет дренажного поддона? Вы можете в значительной степени использовать все, что хотите, чтобы поймать масло, но мы рекомендуем найти что-то, что не будет брызгать и создавать беспорядок! В этой кастрюле с высокими стенками должно быть все, что вам может понадобиться, и ее можно купить за 17 долларов.89 прямо здесь.

Прозрачные защитные очки Radians, устойчивые к царапинам, с запахом, универсальный размер — 1,74 доллара США (скидка 27%) на Amazon.com

Мы включили сюда этот супер доступный вариант защитных очков, но на самом деле бренды не так важны в этой области, просто убедитесь, что ваши глаза защищены! Знаете, они очень важны для этой дурацкой штуки, называемой зрением. Не будь парнем или девушкой, которые слишком круты для защитного снаряжения. Если у вас еще нет пары дома, эта пара стоит буквально меньше, чем чашка кофе.Нет оправдания тому, чтобы не защищать глаза. Вы можете узнать больше об этой паре защитных очков здесь.

Промышленные черные нитриловые перчатки, 100 шт. В упаковке — $ 29,99

И снова мы столкнулись со случаем «лучшие перчатки — те, которые у вас уже есть в гараже». Здесь нет ничего особенного, что вам следует искать, перчатки в основном предназначены для того, чтобы ваши руки были чистыми. Смывать моторное масло с рук — не самое приятное занятие, поэтому мы советуем по возможности избегать этого.Однако, если вам нужны новые перчатки, вы можете взять этот пакет из 100 прямо здесь.

Синяя, белая и желтая салфетка из микрофибры AmazonBasics для чистки — упаковка из 24 шт. — 15,49 долл. США на Amazon.com

И последнее, но не менее важное: одна из самых важных частей замены масла — это всегда важная «тряпка». По общему признанию, эти полотенца из микрофибры немного лучше, чем ваша стандартная тряпка, но по цене 13,90 долларов за упаковку из 24 штук сейчас самое подходящее время, чтобы обновить их и попросить некоторых из этих плохих парней держать в гараже.Они пригодятся не только для замены масла.

Инструкции:

Во-первых, проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип масла нужен вашему автомобилю и сколько масла требуется. Вы не хотите добавлять слишком много или слишком мало масла неправильной вязкости. Как только это будет сделано, посетите магазин автозапчастей, чтобы купить масло, фильтр, фиксатор, достаточно большой, чтобы вместить все старое масло и любые другие инструменты, или заберите их в Интернете. В магазине запчастей вы сможете найти фильтр нужного типа.

Безопасность — ключ к успеху, поэтому обязательно надевайте перчатки и очки. Если вы используете домкрат или пандус, поставьте под колеса колодки и включите стояночный тормоз. Если машина ехала, масло будет горячим. Теплый двигатель — это нормально, но горячий двигатель может вызвать ожоги. Дайте машине немного постоять перед сливом, чтобы не обжечься горячим моторным маслом.

Когда вы будете готовы к запуску, откройте крышку заливной горловины в верхней части двигателя. Это ускорит слив масла. Снизу выровняйте защелку под пробкой маслосливного отверстия.Имейте в виду, что масло может вытекать под небольшим углом. Ослабьте сливную пробку примерно наполовину с помощью трещотки. Завершите откручивание сливной пробки вручную, быстро открутив болт в самом конце. Очистите сливную пробку с помощью очистителя тормозов, чтобы удалить любой металл или загрязнения, которые могли там скопиться.

После того, как масло полностью стечет, установите новую дробильную шайбу на сливную пробку и вверните ее вручную до упора, закончив с храповым механизмом. Когда он плотно прилегает, поверните вилку еще на пол-оборота, но не более того.Протрите дно масляного поддона и область вокруг сливной пробки ветошью.

Далее найдите старый масляный фильтр. Снимите его вручную или, при необходимости, с помощью гаечного ключа для масляного фильтра. Будьте осторожны ближе к концу, держа фильтр вертикально. Он по-прежнему будет полон старого масла. Перед установкой нового фильтра нанесите небольшое кольцо нового масла вокруг уплотнительного кольца фильтра. Также рекомендуется предварительно заполнить новый фильтр свежим чистым маслом. Таким образом масло быстрее попадет в подшипники двигателя и другие детали.Установите фильтр на место, затянув его вручную. Не используйте гаечный ключ для его затяжки.

Следующий шаг — долить новое масло в верхнюю часть двигателя. Используйте воронку, чтобы масло не разлилось. Кроме того, дважды проверьте, чтобы убедиться, что вы добавляете правильное количество масла правильного типа. Если повернуть бутылку в сторону или вверх дном, она на самом деле будет наливаться легче и с меньшим вздохом.

После заливки необходимого количества масла закройте крышку и запустите автомобиль на пять минут, чтобы свежее масло циркулировало в системе.Ищите утечки. Выключите автомобиль и перед проверкой щупа убедитесь, что он стоит идеально ровно или не на опорных стойках. Вы хотите, чтобы чтение было правильным и ровным.

Потяните за стержень и сотрите излишки масла тряпкой. Снова вставьте щуп, убедившись, что он полностью сжат, прежде чем снова извлекать его и проверять уровень. На ручке обычно есть низкий и высокий индикаторы. Старайтесь, чтобы масло было выше, но не выше отметки высокого уровня.

Обязательно утилизируйте отработанное масло, собрав его в старые бутылки, кувшины для сока или емкости для воды, и принесите их в местный магазин автозапчастей, механическую мастерскую или центр утилизации.Не выбрасывайте кувшины или емкости в мусорное ведро.

Вы можете увидеть весь процесс в видео в верхней части этой истории.

Когда и как менять моторное масло в автомобиле

Когда вы садитесь в новую или подержанную машину, первое, что вы, вероятно, спросите, — это как ее содержать или в каком состоянии. В случае подержанного автомобиля знание того, обслуживается он или нет, например, просмотр записей о замене масла и другой служебной информации, может заключить или сорвать сделку.Что касается моторного масла, зачем его менять? Как часто в среднем автомобиле требуется замена моторного масла? Можете ли вы самостоятельно поменять моторное масло?

Что конкретно делает моторное масло?

Моторное масло выполняет несколько важных функций в двигателе. В первую очередь моторное масло смазывает движущиеся части и приводит в действие гидравлические приводы. Во время прохождения двигателя отвод тепла от двигателя, его второстепенная функция, имеет тенденцию сокращать срок его службы.Как мы знаем, моторное масло — это нефтепродукт, который находится всего в нескольких шагах от бензина и дизельного топлива в башне нефтеперерабатывающего завода. Даже в некоторых синтетических маслах используются нефтяные основы, и все синтетические масла представляют собой углеводороды различных сортов. Сталкиваясь с теплом внутри двигателя, все они делают одно и то же: горят.

Нефтяные и синтетические базовые масла, противоизносные ингибиторы и ингибиторы коррозии, диспергаторы, детергенты и противопенные присадки в конечном итоге поддаются чрезмерному нагреву двигателя. Со временем как основы, так и присадки в обычном и синтетическом моторном масле окисляются, испаряются или разлагаются.Хотя масляный фильтр может удалить некоторые оставшиеся отложения, большая часть оставшегося материала проходит через него, что вы заметите как заметное потемнение масла. Менее заметно меняется вязкость масла и его способность смазывать и охлаждать двигатель.

Темное масло — это абсолютно нормально, и двигатель рассчитан на постепенное изменение, но только до определенного момента. В конце концов, продолжающееся окисление и испарение еще больше разлагает масло, и в этот момент оно начинает оставлять отложения в зонах с низким расходом, например, в крышках клапанов.Отложения масла и присадок, а также шлам уменьшают количество сыпучего масла в системе, что приводит к замкнутому кругу повышенного перегрева, окисления, испарения и образования отложений моторного масла. При наличии достаточного количества времени двигатель может преобразовать весь масляный заряд в бесполезный шлам менее чем за 25 000 миль. При отсутствии масла для смазки подшипников двигателя, цепей привода ГРМ и топливных насосов высокого давления двигатель может выйти из строя всего за несколько оборотов.

Как часто следует менять моторное масло?

Весь смысл регулярного технического обслуживания заключается в замене моторного масла до того, как оно начнет оставлять отложения в двигателе.Старое эмпирическое правило гласило: каждые 3000 миль, но производство двигателей и составы моторных масел достигли значительных успехов: современные автопроизводители рекомендуют замену масла каждые 5000 или 7500 миль, а некоторые до 10 000 миль и более.

В целом, вам следует придерживаться рекомендованного автопроизводителем интервала замены масла и корректировать свой личный интервал в зависимости от нескольких факторов, в том числе от того, как часто вы водите, как вы водите, какое масло вы используете и сколько лет двигателю. Возьмем, к примеру, Toyota Corolla, любимый автомобиль Калифорнии, для которого Toyota рекомендует базовый интервал замены масла 10 000 миль или 12 месяцев.Вот несколько причин, по которым вы можете заменить моторное масло каждые 5000 миль или 6 месяцев:

• Недостаточный пробег — В то время как средний американский водитель проезжает около 11 500 миль в год, есть много людей, которые расходуют гораздо меньше миль на своих автомобилях. В этом случае моторное масло следует менять каждые 6 месяцев, даже если оно не достигло 5 000 или 10 000 миль.
• Движение с остановками — Часто упоминается, что движение с остановками и движением убивает двигатель, и это может быть, но только при наличии других проблем, приводящих к перегреву.Например, проблемы с системой охлаждения могут привести к перегреву и потенциальному повреждению двигателя. Однако моторное масло в таком состоянии не страдает.
• Буксировка и транспортировка — Повышенный вес и сопротивление, например, от прицепов, оборудования в хлам или груза на крыше, увеличивает нагрузку на двигатель и трансмиссию, особенно при тепловыделении. Нагрев, конечно, приводит к окислению, сокращая срок службы моторного масла. Меняйте масло чаще, если вы регулярно буксируете или буксируете, или подумайте об установке вторичного маслоохладителя.
• Многие короткие поездки — Водяной пар (H ₂ O) является основным побочным продуктом сгорания и окисления, который может конденсироваться в картере двигателя при охлаждении двигателя. Прогрев двигателя до рабочей температуры приводит к испарению воды, позволяя ей уйти, но короткие поездки не дают двигателю времени на нагрев. Конденсированная вода дольше остается в масле, увеличивая образование кислот и отложений, снижающих производительность. Чаще меняйте масло или работайте в более длительных поездках не реже одного раза в неделю.
• Чрезмерный холостой ход — Точно так же двигатели, которые чрезмерно работают на холостом ходу, набирают обороты без прибавления миль, что затрудняет подсчет интервалов «пробега» между заменами масла. Не то чтобы мы использовали Corolla в качестве полицейского автомобиля или машины скорой помощи, но, возможно, в качестве транспортного средства для доставки или малолитражки для недвижимости, большой износ двигателя мог бы увеличиться, что не показывалось бы на одометре.
• Oil Life Monitor — Некоторые автомобили поставляются с так называемым датчиком срока службы масла (OLM), который может быть хорошим руководством для определения следующего интервала замены масла, но не то же самое, что Toyota’s Maintenance Reminder, просто пробег расчет на основе.OLM, основанные на алгоритмах, основывают свои индикаторы смены масла на климате, продолжительности поездки, температуре двигателя и других данных, как и в предыдущем списке. OLM на основе датчиков проводят прямые измерения масла, такие как проводимость, вязкость, концентрацию сажи и содержание воды, вычисляя, сколько времени осталось у масла до его замены.

Замена моторного масла в собственном двигателе

Когда придет время заменить масло, вы можете пойти в сервисный центр или в местный магазин, но вы также можете сэкономить несколько долларов, сделав это самостоятельно.Все, что вам нужно, это пара пандусов, пара гаечных ключей, поддон для слива масла и воронка. Также хорошо иметь тряпки, защитные очки и резиновые или нитриловые перчатки. Вот основное руководство:

1. Температура важна, но не критична. Если двигатель холодный, поработайте на холостом ходу 5 или 10 минут, чтобы улучшить поток масла для слива. Если двигатель вдали от шоссе горячий, подождите 20 минут, чтобы предотвратить возможные ожоги.
2. Подъезжайте на автомобиле к аппарели, включите стояночный тормоз и заглушите двигатель.Откройте крышку маслозаливной горловины и вытащите масляный щуп.
3. Установите сливной поддон для сбора масла из масляного фильтра и снимите масляный фильтр. Для снятия может потребоваться ключ для масляного фильтра. Убедитесь, что прокладка снята со старым фильтром. В противном случае вам придется снимать старую прокладку с двигателя. Протрите крепление масляного фильтра и прилегающие участки тряпкой.
4. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на прокладку нового масляного фильтра, затем закрутите на место. Как только прокладка коснется контакта, затяните фильтр еще на 180 ° — 270 ° (от 1/2 до 3/4 оборота).Не используйте ключ для масляного фильтра для затяжки масляного фильтра.
5. Установите сливной поддон для сбора масла из картера и снимите маслосливную пробку. Обязательно вынимайте пробку медленно, чтобы не потерять ее в сливном поддоне и предотвратить чрезмерное разбрызгивание.
6. Когда старый слив масла начнет стекать, замените пробку сливного отверстия, затянув ее не более чем на 45 ° (1/4 оборота). Убирать тряпкой.
7. Поместите воронку в отверстие для заливки масла и медленно доливайте масло, пока не достигнете объема, указанного в руководстве пользователя.Закройте крышку маслозаливной горловины и немедленно удалите пролитую ветошь.
8. Запустите двигатель и посмотрите под автомобилем на предмет утечек. Если все в порядке, скатите автомобиль обратно по рампе по ровной поверхности. Дайте двигателю поработать 2 минуты и заглушите его.
9. После того, как двигатель проработал 5 минут, с помощью щупа проверьте уровень масла, при необходимости долив.

Замена моторного масла — важная часть правильного обслуживания автомобиля. В Auto City мы не только продаем подержанные автомобили, но и обслуживаем автомобили! Наша сервисная служба готова выполнить любую работу — большую или маленькую.Ознакомьтесь также с нашими специальными предложениями по замене масла!

Экзамен ПДД 2021 онлайн по новым билетам ПДД ГАИ/ГИБДД категории АВM/CD(СД)

Разметка на дороге должна дублировать дорожные знаки, а не давать им разные приоритеты в разных местах. Это глупо.

С каждым днем — часом, количество ошибок уменьшается. 🙂

Сайт понравился! Друзья желаю Вам легкой дороги!

(г. ессентуки) 11 июн 2021 15:53 ошибок 0 | время 4:28

сайт очень хороший. Вопросы хорошие и понятные

Хороший сайт!подготовился здесь и уже сдал без одной ошибки внутренний скоро ГАИ)) Учя читайте предписания все шикарно заделано!Спасибо разработчикам!Всем удачи на дорогах!)

классно, потренироваться на компе можно, а не в телефоне

(г. Сургут) 06 июн 2021 12:48 ошибок 0 | время 4:5

Прошла всё с легкостью и с первого раза! Спасибо!

Сайт хороший но в нашем гибдд вообще древний интерфейс и картинки другие.что очень сложно

половина ошибок.сижу.неделя еще.буду тренироваться

Отличный сайт, но приложения нет для новых телефонов

(г. ) 03 июн 2021 15:22 ошибок 0 | время 5:26 | категория CD

Всем кому сдавать – удачи✌️. Я сдал несколько лет назад, повторяю периодически.

Есть с Таджикистана которые учится в автошколе?

Автошкола Джек надеюсь сдам в гаи нормально

Допускаю ошибки. Точно не смогу сдать экзамен. Беда.

программа понравилась Буду пробовать еще

Пытался сдать этот экзамен восемь лет. Наконец-то выучил билеты, но забыл, как зовут мою кошку.

Классное предложение!Сдал с второго раза за 8минутПервый раз ошибка была на последнем и на домах тоже на последнем завалилсяЗато через неделю уже с правами программе спасибо

(г. Череповец) 26 мая 2021 23:08 ошибок 1 | время 4:17

Приложение очень удобное . Тренируюсь по нему. Скоро сдача ,в день рождения прям)

Мне нравится это приложение. В комментариях всё подробно опписанно.Надеюсь,что экзамен сдам на отлично.

Замечательный сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )

удачи все ; кто готовится сдавать экзамен !

(г. Москва) 24 мая 2021 14:38 ошибок 1 | время 2:56 | Мои ошибки

Знаю не идеально, но спасибо. Очень помогло

Нужно постоянно прорешивать, т.к. всё со временем забывается.

надеюсь 26 мая здам 4 раза не здал допускал 3 ошибки

Светлана Учусь в автошколе, скоро экзамен

(г. Москва) 21 мая 2021 16:45 ошибок 0 | время 5:30 | Билет №7

Есаков Денис 10Т время окончания выполнения- 16:44

Тренируюсь,обучаюсь 1,5 месяца,пока ещёошибаюсь.

Круто, решила 2 тест и все правильные, легко если погружен в тему и знаешь правильные ответы. В четверг будет по 1 и 2 теме тестирование в этой автошколе, 40 вопросов, половина будет от сюда, поэтому круто 😎, только остальные 20 не знаю где натренировать, может кто знает? МОЖЕТ есть кто учиться в АПТ АЛЬМЕТЬЕВСК? БУДУ очень благодарна за ответ 😉

(г. Санкт-Петербург ) 18 мая 2021 23:15 ошибок 0 | время 1:59

Супер сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )

Учусь в этой автошколе, класные задания, пока лёгкие, НО это только 1 тема, сейчас изучаю 2) всем успехов!

я андрей марадона в футбол играть не умею

Я 10 лет за рулем, и пройти этот тест не могу. все забывается.

Ой, мама-мама, мент на меня газует. Палочкой что-то колдует

Блин, поторопился и одну ошибку сделал. Полезный сайт, как для начинающих водителей, так и опытных.

Мда немного мучительно ну все равно надо обтачивать свой навыки и знания пдд

(г. Красноярск) 14 мая 2021 08:29 ошибок 0 | время 1:47

Знайте ПДД! Это ключ к безопасности на дорогах нашей страны!

Приложение оболденное, с горем пополам сдала тест сейчас пойду сдавать в автошколу

Мучительные попытки, и я все же сдал тест в приложении. Пойду теперь сдавать в школу, а потом в гибдд

Билеты как на экзамене, только разбросаны по разному.

надеюсь сдам 26 мая здаю 5 раз в гаи приложение хорошее

Водитель Якушин А.В. Механик Морозов А.В. Зам. начальника ТЦ№3 Стрелков А.С.

билеты не все соответствуют экзаменационным.

Здорова,зто хорошо должно помочь при сдачи экзамена

(г. Якутск) 07 мая 2021 10:09 ошибок 0 | время 1:51

ну норм сайт главное в экзамены так же было)

Спустя 20 минут безуспешных попыток, сдал)

Хорошо, спасибо, учусь ,помогает очень хорошо 👍 хороший сайт .

Я так нормально пернул когда решал эти вопросы

(г. Псков) 30 апр 2021 20:29 ошибок 0 | время 2:8

Спокойно можно подготовиться, было бы желание

водительский стаж 31 год,хороший сайт для проверки своих знаний пдд.

какой схемай должен руководствоваца водитель в 11 вопросе если не стоит знак дижение по полосам

зачем там ставить знак одностороннее движение?

(г. ) 24 апр 2021 11:13 ошибок 3 | время 9:1 | Билет №28

при везде в населенный пункт вопрос где разрешена остановка почему не стоит знак одностороннее движение

в вопросе можно перевозить пасажиров в буксируемом автомобиле ответ можно неправильный можно на гибкой или жосткой сцепки правельный а какие еще бывают сцепки если можо не правельный

Г Санкт-Петербург а че ты не сдал в гаи, а че только билеты учиться надо?

(г. Санкт -Петербуг) 16 апр 2021 12:06 ошибок 0 | время 13:44

За то вчера в ГИБДД не сдал).Учите билеты и не нервничайте!

Зато настоящий вчера не сдал.Всем удачи!

Все замечательно, просто надо учиться правила дорожного движения и все! Спасибо за сайт!

Хорошая программа, для поддержки уровня знания ПДД.

очень хорошая программа, используем для подготовки к конкурсу лучший по профессии среди водителей

Хороший сайт . Первая автошкола рекомендует .

Хорошая программа. Сегодня экзамен. Желаю себе удачи!

(г. ) 07 апр 2021 21:55 ошибок 10 | время 20:3

сделайте нормальный шрифт чтобы было видно что написано

спасибо, мы с командой миндалят все решили

С теорией вроде бы получается, а вот вождение на экзамене будет не так просто как кажется. Но ничего, туман будет прорвёмся ) Всем удачи!

приложение супер, очень удобно учить билеты)

(г. Хабаровск ) 04 апр 2021 10:51 ошибок 0 | время 4:50 | категория CD

Очень удобно , просто надо учить пдд и к каждому вопросу постараться дать объяснение

имею все категории кроме тролейбуса и трамвая 35 лет и считаю что знания ПДД надо периодически освежать таким образом

Огромное спасибо разработчикам! Был лишён на год,выучил за 15 дней, в 45 это не просто. Сдал с первого раза за 3,45 без единой ошибки. 👍🏻Очень полезно знать ПДД.

И приложение, и сайт с билетами отличный. Завтра экзамен, должен сдать.

я рада что сдала на компьютере дома, но осталось только в гаи сдать 4 04 2021

ауе если долго мучаться что нибудь получится если не потушат на экзамене ток

(г. усть джегута кчр) 01 апр 2021 10:38 ошибок 1 | время 11:28 | Билет №15

дерзайте все возможно) повторение мать их и тд

Подзабыл,приятно вспомнить,но я не водитель ПОКА.

Если учить билеты,то проблем со сдачей экзамена теории не будет!

Вариант ответа в билете №9 ошибочен, т. к. с левой полосы разрешено движение направо, при одновременном пересечении траекторий движения возможно ДТП.

Осталось так же сдать завтра на настоящем экзамене

Вообще на изи, так бы на экзамене сдать, будет круто

Впервые в жизни видел и отвечал на эти все вопросы. Рад что на 17 из 30 ответил правильно.

Главное хорошенько все вопросы выучить и не падать духом)

тут нету ничего сложного главное верить в себя и поставить цель.

Сдала! Жаль что не зачисляют результат в реальный экзамен). Лёжа на диване сдавать спокойнее)

(г. Саранск) 23 мар 2021 21:45 ошибок 0 | время 7:16

Отличный сайт,решал билеты на нем.Сдал в ГАИ с первого раза без ошибок 20 из 20.Спасибо за помощь.

Ну, не так уж это и сложно. Главное, тренироваться

Все замечательно, просто надо больше времени заниматься и все спасибо!

(г. г Томск ) 20 мар 2021 13:14 ошибок 0 | время 4:48

всем удачи , знаете сдала экзамены теорию отлично ,вождение правда на третий раз ,всем хочу сказать если получили права пользуйтесь не оставляйте на потом , потом чувствуешь себя не уютно , по немного забываешь. потому что ты не профессионал, так вот не останавливайся на достигнутом .всем хороших дорог!

Отвечаю без ошибок теорию, а город вождение сдать не могу . И всего одна ошибка не выполнила задание инспектора. Проезжаю ближайший поворот на лево, еду на следующий перекрёсток повернуть. Хотя проехала весь город и сделала 6 таких поворотов.

(г. Москва) 16 мар 2021 16:29 ошибок 0 | время 3:33

Тренироваться в этой программе очень удобно. Спасибо. Теперь впереди реальная сдача экзаменов.

Учить классно. Но внутренний экзамен не сдала.

Спасибо за билеты по которым можно все выучить и напомнить что подзабылось.

уже месяц учу здесь билеты и прохожу пробные экзамены. Надеюсь,что тут всё четко и верно.

Если на экзамене будет так же,то всё гут!

Пушкин Спб Замечательный сайт с подробными комментариями.

Спасибо 😊 вопросы были как на экзамене 👍

(г. Йошкар-Ола) 10 мар 2021 11:59 ошибок 0 | время 2:9

Хороший сайт, помог к подготовке к экзамену

спасибо тем кто разработал эту программу!

Внутренний экзамен в 20-х числах. Надеюсь в настоящем экзамене будут такие же вопросы. Казань привет!

Оводов Евгений Юрьевич Экзамен приняли Бредов В. В. Шаталюк В.А.

Сложного не чего нету главное правильно понимать суть вопроса и учить знаки)

Вопросы были очень доступными и понятными.

Сегодня экзамен, небольшое волнение, всем удачи.

Экзамен ПДД онлайн Билеты 2021 категории ABM CD(СД) от ГИБДД 2021

Билеты полностью соответствуют официальным билетам ГИБДД РФ на 2021 год. Экзаменационный онлайн тестер ПДД создан на основе официальных теоретических материалов используемых в ГИБДД и автошколах для получения прав категории A,B,C,D.

Изменения от 2 января 2020

Изменения в ABM билетах: №3 (в.17), №7 (в.1), №11 (в.17), №12 (в.1), №12 (в.16), №31 (в.16), №39 (в.1), №40 (в.1) (всего 8 вопросов), а также в категории CD былеты: №3 (в.17), №11 (в.17), №12 (в.1), №12 (в.16), №31 (в.16), №39 (в.1), №40 (в.1) (всего 7 вопросов).

Все изменения касательно разрешенного обучения на автомагистралях и электронных копий ОСАГО.

Изменения в билетах ПДД от 1 января 2019

Изменены и скорректированы вопросы билетов категории ABM №7 (в.1), №7 (в.14), №9 (в.13), №12 (в.1), №20 (в.1), №27 (в.1), №27 (в.3), №34 (в.3), №38 (в.3), №40 (в.1), а также вопросы категории CD №7 (в.1), №7 (в.14), №9 (в.13), №12 (в.1), №16 (в.17), №20 (в.1), №27 (в.1) №40 (в.1)

Изменения в билетах ПДД от 10 апреля 2018

Внесены изменения в 15 вопросов по Медицине. Измененные вопросы Вы сможете найти в выбрав для сдачи соответствующую тему.

Изменения в билетах ПДД 18 марта 2018

Изменен вопрос в билете №16 (вопрос №1) в связи с изменением ПДД относительно световозвращающих (светоотражающих) жилетов (курток).

Изменения в билетах ПДД 3 января 2018

Изменены вопросы категории ABM №19 (в.15), №30 (в.6), а также вопросы категории CD касающиеся перевозки детей и других изменений №16 (в.17), №19 (в.15), №30 (в.6), №40 (в.17).

Официальный ПДД 2021/2022 онлайн экзамен РФ на нашем сайте

Онлайн тренажер теоретического экзамена ПДД в ГИБДД/ГАИ России по билетам 2021/2022 года. Официальные 100% экзаменационные билеты ПДД как в ГАИ(ГИБДД) России на 2022/2021 год категории СД(CD) и ABM. Актуальные билеты содержат комментарии к ответам и ссылки на пункты правил ПДД. Обучение на нашем онлайн тренажере доставит максимум удовольствия от постижения всех тонкостей правил дорожного движения, и подготовит Вас к реальной сдаче экзамена. Читайте также об истории экзамена по правилам дорожного движения.

Режимы экзамена ПДД:
20 случайных вопросов – происходит подборка 20 случайных вопросов из 800.
Билеты ПДД 2021 – экзамен по конкретному билету.
40 самых сложных – подборка самых сложных вопросов, на которых больше всего ошибаются.
Вопросы по темам ПДД – Подборка вопросов по пунктам ПДД.
Марафон 800 – марафон по всем вопросам из всех билетов ПДД.

Возможно отвечать клавишами 1,2,3,4,5. ESC — меню

ПДД 2021 онлайн — экзаменационные билеты ПДД 2021 категория B

Экзаменационные билеты ГИБДД 2021 года

Официальные экзаменационные билеты ГИБДД 2021 года.

Билеты и комментарии составлены на основе ПДД
от 1 марта 2021 года (применяются с 2 января 2020 года).

Прочитать текст ПДД 2021 года

Экзаменационные билеты ПДД категорий A, B, М используются для сдачи теоретической части квалификационного экзамена в ГИБДД. Комплект для подготовки состоит из 800 вопросов (40 билетов по 20 вопросов).

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.

Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект:

Начать экзамен на категории CD

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2021 онлайн. Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

Новые вопросы в 2020 году

В начале 2020 года добавлены 8 новых вопросов комплекта ABM и 7 новых вопросов комплекта CD. Указанные вопросы включены в экзамен, поэтому если Вы готовитесь на pddmaster.ru, то Вы с ними уже знакомы.

Вопросы со 2 января 2020 года

Новые вопросы в 2018 году

В течение 2018 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD.

Вопросы с 4 декабря 2018 годаВопросы с 10 апреля 2018 года

Вопросы с 18 марта 2018 годаВопросы с 3 января 2018 года

Новые вопросы в 2017 году

В 2017 году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.

Вопросы с 8 ноября 2017 годаВопросы ABM с 25 июля 2017 годаВопросы CD с 25 июля 2017 года

Новые вопросы на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года

С 1 сентября 2016 года на экзамене в ГИБДД используются обновленные экзаменационные билеты. Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов. Однако есть и 32 новых вопроса, узнать о которых Вы можете в статьях:

Новые вопросы ГИБДД часть 1Новые вопросы ГИБДД часть 2Новые вопросы ГИБДД часть 3

Обновленные вопросы доступны в данном разделе начиная с 24 августа 2016 года.

5 дополнительных вопросов за ошибку в 2021 году

Начиная с 1 сентября 2016 года при сдаче экзаменационных билетов применяется новая методика. За каждую ошибку, допущенную в основной части экзамена, кандидат в водители должен ответить на 5 дополнительных вопросов.

Режим «5 дополнительных вопросов за ошибку» включен по умолчанию. Чтобы отключить его сделайте следующее:

• Нажмите на кнопку «Меню» с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
• Нажмите на кнопку «Настройки».
• Снимите галочку в строке «Режим «5 вопросов за ошибку».
• Нажмите на кнопку «Сохранить».
• Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

При желании Вы можете отключить режим с дополнительными вопросами и пройти тест по правилам, которые действовали на официальном экзамене в ГИБДД до 1 сентября 2016 года.

Экзамен ГИБДД от Pddmaster.ru

На этой странице Вы можете бесплатно пройти подготовку к сдаче квалификационного экзамена ГИБДД. Рекомендуем использовать следующий план обучения:

• Внимательно прочитайте текст правил дорожного движения. Экзаменационные билеты составлены на основе ПДД, поэтому не стоит приступать к обучению до чтения правил.
• Начните решение экзаменационных вопросов в режиме «по темам». Каждой теме соответствует определенный раздел правил дорожного движения или другого нормативного документа. В настройках при этом рекомендуется выставить «Режим обучения (легкий)».
• Приступайте к решению билетов 2021 в режиме онлайн. Если Вы не знаете правильный ответ на какой-то вопрос, то не пытайтесь угадать. Каждый вопрос снабжен подсказкой (кнопка «подсказка» в нижней части). Прочитайте подсказку и выберите правильный ответ. Нет ничего плохого в использовании подсказок во время подготовки. Просто имейте в виду, что на настоящем экзамене в ГИБДД подсказок не будет.
• После решения билетов ГИБДД Вы получите доступ к собственной странице статистики. Она содержит информацию обо всех билетах, которые Вы пытались решить. Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные — красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно.
• Приступайте к сдаче билетов в режиме проверки знаний. Для этого сбросьте статистику и выберите в настройках «Режим проверки знаний (средний). После этого еще раз решите все билеты по порядку. Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется.
• При желании Вы можете решать билеты в режиме экзамена в ГИБДД, который можно включить в настройках. Это самый сложный режим. В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета.
• Заключительный этап — освежить знания за пару дней до экзамена в ГИБДД. Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД 2021 года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть. В настройках при этом рекомендуется выбрать «Режим проверки знаний (средний)».

Придерживайтесь данного плана и тогда подготовка пройдет без лишних проблем. Рекорд подготовки к сдаче теоретического экзамена по ПДД — 5 дней. Если у Вас есть несколько свободных дней, можете попытаться поставить собственный рекорд. Хотя на самом деле главное не скорость подготовки, а ее качество.

Внимание! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

Марафон ПДД — 800 вопросов ПДД 2021 года

Марафон ПДД — специальный режим, который позволяет пройти все 800 экзаменационных вопросов последовательно. Включить данный режим можно из меню экзаменационных билетов:

Прохождение экзамена в режиме марафона имеет следующие особенности:

• Кандидат в водители должен решить все 800 вопросов.
• На прохождение экзамена дается 800 минут (13 часов 20 минут).
• Для успешной сдачи экзамена нужно допустить не больше 2-х ошибок.

На практике решить все 800 вопросов можно гораздо быстрее. Если тратить на каждый билет по 3 минуты, то все экзаменационные вопросы будут решены за 2 часа. Так что пройти марафон за 2 — 3 часа вполне реально.

Решение марафона в режиме онлайн позволяет повторить все вопросы за вечер перед экзаменом.

Сдать экзамен в режиме «Марафон» довольно сложно, однако если Вам удалось это сделать, то Вы отлично готовы к сдаче теории в Госавтоинспеции!

100 самых сложных вопросов на экзамене по ПДД в 2021 году

Режим «100 самых сложных вопросов» содержит вопросы, в которых кандидаты в водители чаще всего допускают ошибки.

Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:

• Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
• Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
• В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
• Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Запустить режимы «100 сложных» и «100 легких» можно из меню экзаменационных билетов:

Подготовка к квалификационному экзамену в ГИБДД

Квалификационный экзамен ГИБДД состоит из трех частей:

• Теоретическая часть.
• Автодром — практическая часть.
• Город — практическая часть.

Подготовиться к сдаче теории Вы можете в режиме онлайн прямо на этой странице. Первоначальную подготовку к автодрому также можно провести в режиме онлайн. Для этого рекомендую Вам прочитать серию статей «Сдать автодром с полпинка». Что касается города, то советы по сдаче Вы можете найти в статье «Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза».

Если Вы хотите получить экзаменационные билеты в печатной форме, то можете скачать файл для печати здесь:

Скачать билеты для печати (PDF)

Модуль экзаменационных билетов для сайта

Если Вы хотите установить модуль экзаменационных билетов на Вашем сайте, то воспользуйтесь следующим html-кодом:

Данный код можно установить на любую html-страницу. Рекомендуемая ширина для установки модуля — 620 пикселей.

После установки кода Ваш сайт получит:

• Полноценный модуль для прохождения экзамена.
• Для решения будут доступны оба комплекта билетов (ABM и CD).
• Все функции, включая решение билетов по темам, статистику ученика, а также запись рекордных результатов.
• Модуль билетов обновляется автоматически и не потребует для этого дополнительных действий. Поэтому билеты на Вашем сайте всегда будут соответствовать билетам на pddmaster.ru.
• Билеты будут работать на любом сайте и не предъявляют дополнительных технических требований к хостингу. Обработка данных осуществляется на нашем сервере, поэтому модуль не замедлит работу Вашего сайта.

Просто установите приведенный выше код и на Вашем сайте появится полезный раздел с экзаменационными билетами ГИБДД. Установка и использование модуля бесплатны.

Удачи на экзаменах!

Приобретение категории Е

Те автовладельцы, которые имеют разные категории, хотят очень часто приобрести водительское удостоверение категории E. В нашей статье рассмотрим все рекомендации, как приобрести еще одну категорию к имеющимся уже правам.

С наступлением 2014 года категорию E уже практически не выдают.  В прошлые годы считалась эта категория как отдельная, а в настоящее время используется с другими категориями: CE, BE, DE. С такой категорией, как CE разрешается водить грузовые машины с прицепом. BE дает право на управления легкового автотранспорта, но, а с DE можно управлять сочленным автобусом, который необходим в большинстве своем в административных центрах и для мегаполисов.

На эту категорию все – таки нужно сдавать экзамен, иначе не получить удостоверение иной категории. Вопросы на каждую категорию разные и имеются индивидуальные правила. Можно открыть новую категорию удостоверения и не сдавая индивидуальной части экзамена, но тогда только, когда автомобилист сдавал на имеющиеся права не раньше, чем 3 месяца спустя. Когда сдача экзамена проходила чуть больше месяца, то понадобиться сдавать полностью. Помимо этого каждая категория водительского удостоверения выдается в определенном возрасте. Если придерживаться правил дорожного движения, то для изучения теории нет никаких возрастных границ. Это очень даже поощряется. Практически во всех книжный магазинах, где есть большой выбор книг, можно заполучить ПДД, которые установлены нынешним законодательством. Очень правильным будет изучать управление автотранспортом с самого детства. Это не все еще. Со школьного возраста можно осваивать экзаменационные билеты, которые можно приобрести в магазине. Такие категории как A1 и M можно сдавать уже с 16 лет, и разрешается управлять мопедами и мотоциклами с маленькой мощностью. Если вы захотите приобрести водительские права, разрешающие водить мотоцикл, то вы должны быть совершеннолетний, и приобрести категорию A. Две части имеет этот экзамен:

1.  Теория, с которой можно ознакомиться и раньше

2.  Управление автотранспорта на реальных дорогах

Удостоверение категории E можно получить, если сдадите успешно экзамен и вы в возрасте 21 год. Также вы должны иметь навыки управления иными автотранспортными средствами, которые входят в такие категории: D, C, B, не меньше чем 1 год. Касается это и таких категорий CE, DE и BE. В подтверждение опыта управления, вам достаточно иметь выписку с трудовой книжки и документ указывающий собственность машины. Обучающие курсы можно пройти в специализированных автошколах. Выбирать заведения нужно не по оплате за курс, а за: 1) количество выпускников, 2) за снабженные современными тренажерами машины и с наличием у них прицепа 3) обязательно с высоким процентом квалифицированных инструкторов. Для подачи на водительское удостоверение, вам необходимо собрать такие документы:

1.  Медицинская справка

2.  Личный паспорт

3.  Свидетельство, где написано о прохождении вами курса по подготовке на водителя, с наличием определенной категории

4.  Личная водительская карточка

5.  Квитанция о проплате пошлины

6.  Для приобретения следующего удостоверения CE, BE необходим документ, который подтверждает стаж управления определенного автотранспорта не меньше двенадцати месяцев. Начинать обучение разрешается раньше этого периода.

Если говорить о теоретической части экзамена, то для получения категории BE, CE она не рассчитана. Состоит экзамен также из двух частей. Первый этап включает в себя езду на автодроме и на имеющихся в автошколах закрытых площадках. Целью проверки является правильное осуществление упражнений.

· Выполнить по-прямой траектории движение задним ходом

· Постановка к платформе задним бортом

На втором этапе вам потребуется провести испытательный маршрут по дорожному полотну города и трассе, где имеется активное движение автотранспортных средств и пешеходов. При не сдаче экзамена, сотрудники ГИБДД в письменном виде проинформируют о ее причине. Автолюбитель может пересдать экзамен, не раньше, чем через неделю, после неудачной первой попытке.

Автомобилист с категорией E, это ведь не простой лихач, умудряющийся водить рулевое колесо. Завести автомобиль, двинуться с места и недурно прокатиться по дорожному полотну на сегодняшний день могут довольно много людей. И не обязательно это должен быть мужчина, ведь управлять транспортом может кто угодно, например дети, а также женская половина общества. Помните фильм, в котором, маленький ребенок вел автомобиль, а полицейские не могли его поймать? На сегодняшний день дети очень тесно связаны с компьютерным миром, и поэтому не удивительно будет, что с них получаться гении. Вот раньше, чтоб научиться водить транспорт, необходимо было тратить много своих сил и во – время практики сдавать экзамен, сейчас все совсем по — другому.   Играя в разные компьютерные игры, дети уже на расстоянии обучаются. Категория E все — таки, что – то другое. Тут одними играми не обойтись. Необходимо по — настоящему учиться, в реальных условиях и приобретать опыт. Настоящими профессионалами считаются те люди, которые имеют категорию E. Они должны уметь водить не просто обычный автотранспорт, а самый настоящий автопоезд. В один прекрасный день дальнобойщик перевозил груз, он до склада добрался нормально. Он должен был заехать задним ходом в ворота. Вот такой интересный случай. И что тут такого? Дело в том, что ему всячески помогали люди со склада, показывая ему, как лучше заехать, но, к сожалению, у него ничего не вышло. Заехать пытался он не один раз. Из-за этого, они вызвали специалиста, и он моментально сделал, то, что предыдущему водителю, так и не удалось. Не думайте, эту историю мы не придумали, такое было на самом деле. Не любой автолюбитель умеющий управлять крупногабаритной машиной, будет считаться асом. Когда-то редкостью было работать водителем. Можно вспомнить даже те времена, когда была война: машина забитая эвакуированными и ранеными людьми оказывается под обстрелом. Водитель скончался, и нет ни одного человека, который бы мог его заменить и сесть за рулевое колесо. Сейчас такая история покажется вам смешной, как можно не уметь управлять машиной? Раньше так оно и было. Даже по истечению войны, эта профессия так и осталась востребованной. Каждый год, много людей желало, обучаться на таких курсах. Еще при ДОСААФе формировались индивидуальные занятия. Такую профессию можно было получить и служа в армии. После дембеля планировали работать водителями. Поначалу были только классы, и не выдавали никаких категорий. Скажем, были водителя 3, 2, 1 класса. Билеты для экзаменов можно было купить в киосках, впрочем, ничего не изменилось в этом плане, и сейчас, все также билеты можно приобрести во — многих киосках. Вот только водитель нынешней категории E, раньше считался как 1 класса, и он считался самым высоким.  Тогда все желали иметь 2 класс. Автомобилисты первых классов, являлись избранными, специалистами, до их мастерства еще долго предстояло обучаться. Имея такой класс, водителя получали бонус к тарифной ставке. Водительский стаж имел значимую роль, в повышении класса. Как и сейчас они должны были подтверждать свое мастерство, сдавая экзамены по практике и той же теории. Многие раньше не старались открывать категорию «Профессионала». В пятидесятых годах часто можно было увидеть легковые машины. Уже в те времена и родилось слово автолюбитель.

Водительское удостоверение выдавали 2х видов:

1. Любительское

2. Профессиональное

Подготовка была разная на эти 2 категории. Любитель не обязательно должен знать, как устроена тяжелая грузовая машина. Если случались поломки в пути, они не устраняли их. А вот водителя имеющие 1 класс, как раз все это обязаны делать и знать. Получить категорию E, на сегодняшний день не составляет огромного труда. Для этого просто необходимо быть мастером, который считает, что управлять автомобилем это не просто обязанность, а смысл всей его жизни.

ПДД онлайн 2021. Билеты по теории ПДД ГИБДД ГАИ России 2021

Официальные билеты сдачи теории пдд онлайн 2021.
Изменения в билетах от 2 января 2020 года.

Правила дорожного движения

00:00

Случайно 20

Билет из 40

Экзамен

Рестарт

Array

Если Вам понравился
тестер расскажите
о нем друзьям!  

Можно отвечать клавишами 1,2,3,4. Enter — нажатие на «Далее»

Представляем Вам для обучения ПДД онлайн 2021 года по билетам ГИБДД ГАИ России. Комментарии, тексты, картинки 100% соотвествуют официальным, используемых в ГАИ и в автошколах.

ПДД онлайн 2021 — это лучшая возможность проверить свои знания правил дорожного движения, учить ПДД прямо на работе, дома, в гостях, с мобильного телефона или планшета. Теоретическая проверка знаний в ГИБДД станет для вас простой задачей! Для этого нужно всего лишь каждый день уделять несколько минут внимания удобному ПДД онлайн тестеру. Мы старались чтобы обучение стало для Вас легким и увлекательным занятием. Управление автомобилем должно приносить удовольствие. Помимо удобного средства передвижения, автомобиль — это иная жизнь, жизнь, которая больше для Вас не будет в радость без этого удобного и комфортного агрегата. Но, чтобы полностью насладиться скоростью и ощущением управления, необходимо назубок знать правила дорожного движения. Ведь культура на дорогах это залог спокойной и безопасной езды, как в городе, так и в пригороде.

Получение прав в ГИБДД – это тернистый путь от неуверенного, но горящего желанием управлять автомобилем человека, до матерого чайника на дороге. Почти всегда, именно так начинается путь автовладельца, и до настоящего профессиональной езды парой еще немало придется отмотать километров. Дорога, а особенно в наше суматошное время, не терпит пренебрежения и халатности. Ведь именно от нашей с Вами внимательности могут зависеть чьи-то жизни. И чтобы не допустить печальных последствий, да и просто вмятины на бампере, мало знать правила, но и необходимо понимать, какой груз ответственности возлагается на управляющего автомобилем. Как прийти к пониманию того, что вежливая и красивая езда на дорогах – залог успеха? И не важно, какая марка Вашего автомобиля, а важна прокладка между рулем и сиденьем.

Для того чтобы сдать государственную квалификационную проверку на знание пдд в ГИБДД и получить права, Вам необходимо предоставить следующие документы:
- Заявление о выдаче водительского удостоверения
- Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность
- Документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или пребывания
- Медицинская справка установленного образца
- Документ о прохождении обучения
- Документ об уплате соответствующей государственной пошлины.

Самое главное и важное это иметь при себе документ о прохождении обучения в автошколе, без которого Вас даже не станут слушать. Поэтому, пусть даже вы уверено управляете родительским автомобилем на сельских дорогах, в обязательном порядке необходимо пройти обучение в автошколе. При этом если вы действительно знаете правила и уверено управляете автомобилем на дорогах города, то разрешается сдача теории и практики в автошколе без прохождения непосредственно обучения. В обычных же условиях, прохождения полного курса в автошколе – обязательно. В автошколе Вам расскажут не только о последних изменениях в правилах, но и научат уверенно управлять автомобилем.

Обучение в автошколе, во-первых, потребует от Вас выделить 4-е часа в неделю только на посещение теоретической части и изучение пдд, которым, ни в коем случае, не пренебрегайте и не пропускайте занятия. Там Вам расскажут не только о правилах как таковых, но и досконально объяснят все тонкости возможных ситуаций на дорогах. Помимо теории, еще 3-4 часа в неделю непосредственной практики управления автомобилем. Обычно занятие длится 1 час, и от вас требуется непрекословно слушаться инструктора и исполнять его команды.

Прежде всего, инструктор расскажет об управляющей составляющей автомобиля. После чего вы проедите свои первые метры. Не пугайтесь, слушайте инструктора, не отпускайте резко педаль сцепления и не выжимайте тормоза в пол. Прислушайтесь к машине, почувствуйте рулевое управление. Как машина отзывается на вращение рулем. Помните, чем выше Ваша скорость, тем быстрее необходимо вращать руль. Билеты пдд онлайн – представлены в виде 40-ка билетов по 20 вопросов каждый, 800 вопросов всего. Количество вопросов огромно, но не стоит пугаться, многие вопросы практически повторяются или сводятся к порядку и очередности проезда перекрестков. В билетах отдельно следует уделить вниманию вопросам, касающимся скорой медицинской помощи, КОАПП и техническое состояния автомобиля при котором разрешается или запрещается эксплуатация, здесь следует запомнить порядок оказания первой помощи и возможные санкции со стороны ГИБДД за нарушения правил дорожного движения. По остальным вопросам билетов ПДД легко ориентироваться и всегда есть возможность, не заучивая наизусть, дать точный ответ. Во-первых, следует ориентироваться на основные правила дорожного движение. Такие как движение в населенных пунктах и вне, их скоростной режим и расстояние до начала действия знаков. В условиях населенного пункта это 50-100м., вне населенных пунктов знаки устанавливаются за 150-300м. А так же, не путать «остановку» со «стоянкой» и «поворота» с «разворотом». Еще одно основное правило – при пересечении нерегулируемых перекрестков необходимо уступать дорогу ТС приближающимся справа. Помните, что обгоны на перекрестках разрешены только на нерегулируемых, двигаясь по главной дороге. Еще один момент это стоянка у железнодорожных переездов, она разрешена только на расстоянии 50м от переезда. В билетах будет два вопроса на эту тему. В первом будет вопрос про стоянку, другой про остановку, так вот остановка разрешена в любом месте у переезда, потому что это временная остановка, а вот постоянная стоянка возможно только от 50м от переезда. Не путайте эти вещи.

Напомним основные правила пдд. Во-первых, следует также помнить о том, что трамвай имеет преимущество, когда вы находитесь с ним в равных правах. В некоторых вопросах пдд присутствуют светофор регулирующий движение трамваев, будьте внимательны. А так же, запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления, при этом разрешается ехать по путям попутного направления, при условии отсутствия знака движения по полосе. Запомните, что ТС служб ГИБДД, скорой помощи, полиции могут двигаться в любых направлениях при условии включенного сине-голубого маячка и звукового сигнала. Только в этом случае им отдается преимущество в движении. Автомобили, оснащенные желтыми маячками, не имеют преимуществ на дороге и они, так же как и вы, руководствуются знаками приоритета и светофорами. В билетах ПДД онлайн достаточно много нюансов, поэтому особенно внимательно изучайте представленные в вопросах картинки, перед тем как дать ответ. Уделите внимание штудированию билетов правил дорожного движения, будет обиднее всего завалиться именно на теоретической части.

Надеемся, данные подсказки и наш ПДД онлайн тестер помогут Вам в более легком освоении правил дорожного движения и способствуют сдачи теории ПДД. Все представленные билеты соответствуют официальным на 2021 год.

ПДД ОНЛАЙН 2021 ©

Экзамен пдд онлайн, экзаменационные билеты ПДД категории CD 2015

Внимание!!! С 1 сентября 2016 года изменился порядок сдачи теоретического экзамена в ГИБДД. Вследствие чего, также изменились и сами билеты пдд. Идут обновления билетов…

Категория — CD: 

Билет-01 Билет-02 Билет-03 Билет-04 Билет-05 Билет-06 Билет-07 Билет-08 Билет-09 Билет-10

Билет-11 Билет-12 Билет-13 Билет-14 Билет-15 Билет-16 Билет-17 Билет-18 Билет-19 Билет-20

Билет-21 Билет-22 Билет-23 Билет-24 Билет-25 Билет-26 Билет-27 Билет-28 Билет-29 Билет-30

Билет-31 Билет-32 Билет-33 Билет-34 Билет-35 Билет-36 Билет-37 Билет-38 Билет-39 Билет-40

 На этой странице Вы найдете экзаменационные билеты ПДД категории CD онлайн (Правил Дорожного Движения) с изменениями от 1 июля 2015 года с ответами и пояснениями, которые Вы можете распечатать, нажав на кнопку «печать». Прохождение тестов, экзаменов ПДД онлайн — это дополнительная возможность бесплатно проверить себя, закрепить и вспомнить пройденный материал, добавить уверенности при прохождении экзаменационного тестирования в ГИБДД или обновить свои знания.

Для сдачи теоретической части экзаменов Вам потребуется выучить:

 Правила Дорожного Движения

 Дорожные знаки,

 Дорожную разметку,

 Оказание первой помощи пострадавшим

 Кодекса об Административных Правонарушениях. 

Так же придется почитать сами билеты 

Все это есть в 40 билетах состоящих из 20 вопросов в каждом. На сдачу билета в ГИБДД Вам дается ровно 20 минут и возможность два раза дать не правильный ответ. Билеты не надо зубрить, их надо понимать!!!

После удачной сдачи теории, Вам предстоит сдача площадки (змейка, параллельная парковка, эстакада, заезд в гараж, разворот в узком месте.), а уж после, сдача практических навыков вождения в городском движении.

Многие учат Правила Дорожного Движения (ПДД) с помощью экзаменационных билетов, так как в билетах приведены практически все ситуации, которые ученик встретит в дальнейшем, когда станет водителем, а так же и пункты ПДД. По опросам учащихся автошкол, большинство и не открывали ПДД, так как они выучили правила дорожного движения с помощью билетов ПДД. В ГИБДД билеты ПДД формируются в случайном порядке из 800 вопросов. Тексты и варианты ответов схожи с теми, которые есть в нашем билетах. Соответственно, чтобы сдать билеты ГИБДД на экзамене, Вам нужно несколько раз проштудировать наши билеты. Да это не малый объем информации, но для сдачи экзамена в ГИБДД Вам это просто необходимо сделать. Желаем Вам удачно сдать экзамен на теоретические знания ПДД.

Экзамен ПДД 2021 онлайн в Гостехнадзоре: Билеты ПДД на трактор, погрузчик, экскаватор и другие самоходные машин

Бесплатный сервис «Решать ПДД онлайн и экзамен ПДД 2021»

Если вам необходимо сдать экзамены в ГИБДД, Гостехнадзоре (Государственной технической инспекции) или ГИМС и получить права на управление автомобилем, мотоциклом, катером, моторной лодкой, трактором, бульдозером, погрузчиком, экскаватором, грейдером, квадроциклом, снегоходом или другой самоходной техникой; потренироваться в решении экзаменационных билетов ПДД в новой редакции для автомобилей или самоходных машин, то вам поможет в этом бесплатный постоянно обновляемый онлайн-сервис «Спектр ПДД онлайн».

В сервисе «Спектр ПДД онлайн» объединены экзамен и обучение на получение права управления наиболее распространенными видами транспортных средств, самоходных машин, квадрациклов, маломерных судов, гидроциклов и другой техники.

Перед началом тестирования перейдите на вкладку «Самоходные машины»!

Сервис предназначен специально для получения опыта решения и сдачи экзамена в ГИБДД, Гостехнадзоре, УГАДН или ГИМС. Он позволяет изучить билеты по ПДД (правилам дорожного движения) и другим направлениям программы подготовки водителей и трактористов-машинистов, самостоятельно подготовиться к сдаче экзамена в Гостехнадзоре, ГИБДД или обучающем центре.

Вы можете решать билеты по ПДД онлайн так же, как это происходит при реальной сдаче экзамена в инспекции, но не выходя при этом из дома.

Возможности онлайн сервиса:

Сервис позволяет проверить свои знания и потренироваться в сдаче экзаменов:

• по билетам ПДД, используемым в ГИБДД, на транспортные средства категорий «А» и «В» (эти же билеты используются для мопедов и скутеров категории «М», трициклов и квадрициклов категорий «М» и «В1»), категорий «С» и «D», трамваи и троллейбусы;

• по билетам ПДД, используемым в инспекциях Гостехнадзора, для управления трактором и другой самоходной и сельскохозяйственной техникой всех категорий, а также квадроциклом и снегоходом категории «А1»;

• по билетам по безопасной эксплуатации самоходных машин, эксплуатации машин и оборудования для получения удостоверения тракториста категорий «А1», «А2», «А3»,«А4», «В», «С», «D», «Е», «F» и получения профессии тракториста-машиниста, так же, как эти экзамены сдают в инспекции Гостехнадзора;

• для получения свидетельства о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы, по билетам и вопросам, используемым Ространснадзором;

• по билетам ГИМС на получение права управления маломерным судном (катером, моторной лодкой, гидроциклом, яхтой) для всех видов районов плавания: во внутренних морских водах и территориальном море (район плавания МП), на внутренних водных путях (район плавания ВВП), во внутренних водах, несудоходных внутренних водных путях (район плавания ВП).

Сервис также содержит:

• методику ГИБДД (ГАИ) с дополнительными вопросами,
• все категории,
• актуальные новые билеты ПДД со всеми последними изменениями,
• режимы обучения по темам или по билетам,
• все новые положения ПДД, КоАП и правила управления маломерными судами
• БДД — аттестация, проверка знаний в области безопасности дорожного движения для персонала автотранспортных и промышленных предприятий. Аттестация содержит вопросы из различных нормативов и правил в области БДД, эксплуатации транспортных средств, правил дорожного движения

и многое другое.

Все используемые онлайн-билеты, правила и методики их сдачи полностью соответствуют действующим требованиям ГИБДД, Гостехнадзора и ГИМС (по своим направлениям) и своевременно обновляются. Порядок работы сервиса «Спектр ПДД онлайн», его внешний вид, используемые экранные формы являются точной копией поставляемых в ГИБДД, Гостехнадзор, ГИМС, ДОСААФ, автошколы, другие профильные учебные заведения, Министерство образования, согласованы и рекомендованы для применения.

Методика, применяемая в Гостехнадзоре при сдаче экзамена

Действующая в настоящее время методика по приёму экзаменов в инспекциях Гостехнадзора соответствует Инструкции «О порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утверждённой Приказом Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 29 ноября 1999 года № 807.

Экзамены сдаются в следующей последовательности:

• по безопасной эксплуатации самоходных машин — теория;
• по эксплуатации машин и оборудования (для категории «F» и для получающих квалификацию тракториста-машиниста) — теория;
• по правилам дорожного движения — теория;
• комплексный (по практическим навыкаем вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения) — практика.

Билеты по эксплуатации содержат от 5 до 15 вопросов в зависимости от категории трактора или машины, билеты по ПДД содержат 20 вопросов. На каждый вопрос приведено от двух до шести ответов, один из которых правильный.

Для ответа на каждый билет предоставляется 20 минут. По истечении указанного времени экзамен прекращается.

Оценка «СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на вопросы всех билетов.

Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители не сдал, хотя бы один билет. При этом экзамен прекращается, о чем информируется кандидат в водители.

Билет считается не сданным, если превышено время экзамена или даны неверные ответы на:

• 2 вопроса, если в билете менее 8 вопросов;
• 3 вопроса, если в билете 8 и более вопросов.

Информация о правильности ответов на вопросы билетов будет показана на экране Вашего монитора только по окончании ответа на вопросы билета либо по истечении установленного времени. Одновременно на экран выводится экзаменационный лист с номерами выбранных Вами и правильных ответов, а также затраченное на экзамен время.

В инспекциях Гостехнадзора, повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего. На нашем же сервисе Вы можете начать повторный экзамен в любое время, как после неудачной, так и после успешной попыток сдачи.

СПРАВКА

Аппаратно-программный комплекс «Спектр ПДД», разработанный Компанией ”РэйнбовСофт” (RainbowSoft), для автоматизации деятельности учебно-образовательных учреждений, осуществляющих подготовку трактористов-машинистов, а также отделений Гостехнадзора по проведению теоретического экзамена на получение права на управление самоходными машинами, был представлен на прошедшей в Москве выставке «Золотая осень».

По итогам конкурса «За освоение современных методов надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники» комплекс «Спектр ПДД» награжден серебряной медалью.

По материалам: http://spectr-pdd.ru

Нарушение правил превышения скорости — raleightrafficticket.com

Самым распространенным нарушением правил дорожного движения, которым занимается наша фирма, являются штрафы за превышение скорости. В округе Уэйк офицеры каждую неделю выдают тысячи штрафов за превышение скорости. По этим билетам людей засыпают письмами от дорожных юристов. Наша фирма не рассылает оскорбительные письма . Мы полагаемся на качество наших услуг и наш опыт.Практически весь наш бизнес происходит от рефералов. Мы считаем, что мы лучший юрист по штрафам за нарушение правил дорожного движения.

Ниже приводится краткое изложение законов о штрафах за превышение скорости в Северной Каролине.

Билеты на превышение скорости делятся на несколько категорий.

1. Превышение заявленной скорости. С. 20-141
2. Превышение скорости ниже заявленной (да, это нарушение) С. 20-141
3. Превышение скорости в рабочей зоне. С. 20-141 (и2)
4. Превышение скорости в школьной зоне G.С. 20-141.1
5. Соревнования скорости G.S. 20-141.3
6. Безрассудное вождение G.S. 20-140

Превышение заданной скорости.

Водители обязаны соблюдать указанные ограничения скорости. При отсутствии объявленного ограничения скорости применяются следующие ограничения: (1) 35 миль в час внутри муниципальных границ и (2) 55 миль в час за пределами муниципальных границ и (3) 70 миль в час на межгосударственной системе автомагистралей. Органы местного самоуправления имеют право устанавливать ограничения скорости в пределах своей юрисдикции, но государство сохраняет контроль над ограничениями скорости на всех дорогах в системе автомобильных дорог штата.Любое вождение, превышающее эти ограничения, может привести к выдаче штрафов за превышение скорости. Большинство этих билетов являются нарушениями. Тем не менее, управление транспортным средством с превышением предельной скорости более чем на 15 или более 80 миль в час является правонарушением класса 3 .

Судимость за штраф за превышение скорости может повлиять как на вашу страховку, так и на ваши права. У нас более 20 лет опыта работы с билетами, и мы готовы помочь вам с вашими.Если вы хотите получить наилучший результат, позвоните нам сегодня по телефону 919-729-9000.

Скорость ниже заявленной

Запрещается управлять пассажирским транспортным средством на межгосударственной и основной магистралях на скоростях, меньших, чем следующие:

1. Сорок миль в час в зоне скорости 55 миль в час.
2. Сорок пять миль в час в зоне скорости 60 миль в час или выше

Также никто не должен управлять транспортным средством на шоссе с такой низкой скоростью, которая препятствует нормальному и разумному движению транспорта.

Есть определенные исключения, но слишком медленное вождение может повлиять на ваши права и страховку.

Превышение скорости в рабочей зоне

Осуждение за превышение скорости в рабочей зоне оказывает такое же влияние на права и страховку, как и обычный штраф за превышение скорости. Основное различие между ними заключается в том, что обвинение в превышении скорости на рабочем месте влечет за собой колоссальный обязательный штраф в размере 250 долларов США! Единственный способ избежать этой дополнительной суммы — получить молитву для осуждения (PJC).Молитва о вынесении приговора может быть предоставлена ​​только председательствующим судьей и в основном отменяет наложение штрафа. Те же правила страхования применяются к билетам в рабочую зону, а это означает, что молитва о вынесении приговора не позволит взиманию платы за превышение скорости в рабочей зоне повлиять на вашу страховку до тех пор, пока никто из членов семьи не использовал молитву для вынесения приговора за последние три года.

Превышение скорости в школьной зоне

Превышение скорости в школьной зоне — это обвинение, с которым сложно справиться, поскольку окружная прокуратура особенно тщательно следит за безопасностью детей.

Обозначение школьной зоны может быть выполнено двумя способами; табличкой или электронной мигалкой.

Если обозначить зону знаком, то знак должен делать следующее:

1. Уведомить о зоне.
2. Уведомить об ограничении скорости.
3. Сообщите дни и часы, когда действует нижний предел.

При использовании электронной сигнальной лампы мигалка сама по себе во время работы выдает уведомление о зоне, ограничении скорости, а также днях и часах действия нижнего предела.Электронные мигалки могут быть активны только во время занятий в школе.

Как и билет в рабочую зону, за билет в школьную зону также взимается крупный штраф в размере 250 долларов США. Однако, в отличие от штрафов за превышение скорости в рабочей зоне, за превышение скорости в школьной зоне начисляются страховые баллы независимо от скорости осужденного. Например, если ваша первая судимость за превышение скорости 9 в рабочей зоне не будет, страховых баллов не будет, но если ваша первая судимость за превышение скорости 9 в школьной зоне, будут страховые баллы.Следовательно, только снижение скорости в школьной зоне не является эффективным способом снижения страховых баллов. Один из способов (кроме увольнения) избежать страховых баллов — это использовать молитву для осуждения. В этом случае молитва о вынесении приговора может быть дана только председательствующим судьей и в основном отменяет выставление баллов.

Наша фирма имеет 20-летний опыт устранения нарушений школьной зоны. Если вам было предъявлено обвинение в этом правонарушении, позвоните по телефону 919-729-9000 для получения бесплатной консультации.

Соревнования скорости

Существует два типа сборов за соревнования по скорости; заранее оговорено и не оговорено заранее.

Предварительно оформленный билет является правонарушением класса 1 и предусматривает приостановление действия лицензии на три (3) года (ограниченные привилегии доступны через 18 месяцев). Кроме того, он может быть конфискован и продан на автомобиль, использованный в конкурсе.

Незавершенные соревнования на скорость являются правонарушением класса 2 и дискреционно приостанавливаются на один год.

Существуют также более строгие правила, которые применяются и к молодым водителям.

Если вам предъявлено обвинение в каком-либо из этих правонарушений, позвоните нам сегодня по телефону 919-729-9000 для получения бесплатной консультации.

Безрассудное вождение

Любое лицо, которое небрежно и неосторожно управляет любым транспортным средством по шоссе или любой общественной транспортной зоне, умышленно или бессмысленно пренебрегая правами или безопасностью других, виновно в неосторожном вождении. Неосторожное вождение — это проступок 2-го класса.

Безрассудное вождение — это универсальная нагрузка, которая часто связана с высокими скоростями или превышением скорости в сочетании без других нарушений движения. Во многих случаях офицер обвиняет человека как в превышении скорости, так и в безрассудном вождении, когда превышение скорости превышает 25 миль в час. По сути, офицер набрасывается на водителя, обвиняя в одном и том же случае два разных правонарушения. Это вызывает проблему при попытке разрешить дело, поскольку осуждение за неосторожное вождение и превышение скорости более 55 в одном и том же случае приводит к приостановке действия лицензии.

Наша фирма хорошо разбирается в таких случаях. Позвоните нам по телефону 919-729-9000 для бесплатной консультации .

Как читать электронные ссылки (ecitation)

Почти 90 процентов всех штрафов за превышение скорости в Северной Каролине — это электронные билеты, которые создает и распечатывает офицер на месте происшествия. В билете будет указана информация о дате, времени и месте предполагаемого правонарушения, имени, адресе и номере лицензии водителя, дате, времени и месте судебного заседания и предъявленном обвинении.

Важно отметить, что обвиняемого нарушения обычно не соответствует скорости, рассчитанной офицером. Эта информация предоставляется под обвинением в правонарушении и указывает метод, использованный для расчета скорости, и «фактическую» скорость, измеренную офицером. Например, «L 65 S» означает, что офицер определил скорость с помощью лидара, направленного сбоку от транспортного средства, когда оно проезжало мимо. «R 45 F» означает, что офицер использовал радиолокационную синхронизацию, когда машина приближалась к нему или к ней.Эта информация может иметь решающее значение для определения наличия действительной защиты от обвинения.

Что такое лидар?

Lidar (световое обнаружение и дальность) — это новая технология, которая позволяет офицеру нацеливаться на конкретный автомобиль. Лазерный луч имеет ширину всего 18 дюймов и может выделить одну машину в группе. Лидар считается надежным, чтобы подтвердить оценку офицером скорости.

Что такое радар?

Радары посылают радиоимпульс и измеряют отражение.Это более старая технология, которая до сих пор используется для измерения скорости. Радар также используется для подтверждения оценки скорости офицером.

Как офицер определяет (A) или темп (P) скорость?

Офицер может также определить темп или приблизиться к транспортному средству с помощью вычислений. Если офицер неподвижен, он или она может определить пройденное расстояние за определенный промежуток времени, чтобы обоснованно оценить скорость. Офицер также может отслеживать другой автомобиль во время движения.

Почему не следует оплачивать билет за превышение скорости в Интернете

Wake County разработала новую онлайн-процедуру для оплаты штрафов за нарушение правил дорожного движения. Этот процесс позволяет человеку оплачивать билеты онлайн, которые «не подлежат отмене» и не требуют явки в суд. Это включает в себя все нарушения скорости, за исключением движения со скоростью более 80 миль в час и превышения скорости более 15 миль в час (при условии, что скорость превышает 55 миль в час). Это означает, что почти каждое нарушение превышения скорости может быть оплачено онлайн без обращения в суд.Однако оплата билета — это признание ответственности за вменяемое правонарушение. В результате почти каждый билет, оплачиваемый онлайн, в конечном итоге приводит к увеличению страховки и / или приостановке действия лицензии! В результате , o ne никогда не должны оплачивать штраф за превышение скорости через онлайн-систему без предварительной консультации с адвокатом.

Штрафы за превышение сроков вынесения приговора

Штрафы за превышение скорости включают штрафы, увеличение стоимости страховки и возможное приостановление действия водительских прав.Суровость наказания зависит от предыдущего водительского стажа, применимого ограничения скорости и того, насколько быстро водитель ехал при остановке.

Подразделение автотранспортных средств обязано приостанавливать действие водительских прав любого лица, осужденного за (1) вождение со скоростью более 80 миль в час или (2) превышение объявленного ограничения скорости более чем на 15 миль в час в то время, когда это лицо также ехал со скоростью более 55 миль в час. Другими словами, вождение 56 в зоне 40 или 61 в зоне 45 может стоить вам ваших прав (но не 51 из 35).

Несколько обвинительных приговоров за превышение скорости в течение 12 месяцев также могут привести к приостановлению действия ваших водительских прав. Приостановление действия лицензии подлежит 60-дневному апелляционному периоду, и при определенных обстоятельствах судья окружного суда может разрешить ограниченные водительские права, а не полную приостановку. Судья имеет право наложить любые ограничения, которые он или она сочтет необходимыми для таких ограниченных водительских прав.

Как ускорение билетов влияет на страхование

Если вы приобретете новую автомобильную страховку или измените свое страховое покрытие (включая добавление нового водителя), ваша страховая компания будет «оглядываться» на три года, чтобы каждый участник полиса определил любые нарушения движения (штрафы за превышение скорости, билеты со знаком остановки и т.) В Северной Каролине страховая компания может использовать эти обвинительные приговоры для установления или повышения ваших страховых ставок. Есть два основных исключения. Страховая компания не может повышать ваши ставки в середине потока для любого водителя, у которого есть только одна судимость за превышение скорости на 10 или меньше. Страховая компания не может повысить ваши ставки в середине потока, если один из членов семьи использовал молитву для продолжения приговора (PJC).

Представляя интересы наших клиентов, мы изучаем все области страхования и уголовного права, чтобы определить наилучший способ урегулирования обвинения.Например, в некоторых случаях мы советуем продолжить рассмотрение дела после периода продления страховки, чтобы избежать дополнительного увеличения. В других случаях мы можем посоветовать удалить предыдущую молитву о вынесении приговора, в которой не было необходимости, чтобы использовать ее для нового обвинения. В любом случае вы можете быть уверены, позвонив в нашу фирму, что получаете наилучшие услуги и результат.

Если у вас есть штрафы за нарушение правил дорожного движения, которые вы хотели бы обсудить с нами, позвоните по телефону 919-729-9000 , чтобы получить бесплатную консультацию и обратиться к юристу по штрафам за нарушение правил дорожного движения для вашего дела.

нарушений ПДД | Судебная власть Северной Каролины

Нью-Йорк DMV | Как подать жалобу или оплатить дорожные билеты NYC (TVB)

Все штрафы за нарушение правил дорожного движения, выданные в 5 районах Нью-Йорка (Манхэттен, Бронкс, Бруклин, Куинс и Статен-Айленд), рассматриваются Департаментом по нарушению правил дорожного движения (TVB).

TVB не занимается нарушениями правил парковки, нарушениями режима проезда на красный свет, нарушением правил дорожного движения (например, DWI) или билетами, которые несут ответственность в местном суде.

Бюро по нарушению правил дорожного движения не принимает решения по билетам за пределами Нью-Йорка. См. Информацию о билетах, полученных за пределами Нью-Йорка.

Онлайн-чат Бюро по нарушению правил дорожного движения

Получили ли вы штраф за нарушение правил дорожного движения в пяти районах Нью-Йорка? Получите ответы на свои вопросы от живого агента! Онлайн-чат доступен с понедельника по пятницу с 9.00 до 15.00.

Обратите внимание: мы можем отвечать только на вопросы о нарушениях правил дорожного движения, не связанных с уголовным преступлением, выданные в пяти районах Нью-Йорка.DMV не обрабатывает билеты на камеры на красный свет или штрафы за нарушение правил парковки. Системы продажи билетов не могут обрабатывать платежи через чат.

Если вы получили билет в Нью-Йорке, у вас есть 2 варианта, чтобы указать в нем заявление о признании вины.

1: Признайте себя «виновным» и оплатите штраф

Вы можете признать себя виновным в Интернете, по почте или по телефону.

• Если вы признаете себя «виновным», вы должны оплатить все штрафы, сборы и доплаты от мольбы. Частичные платежи не принимаются.
• Вы не можете признать себя «виновным» в Интернете, если обвинительный приговор приведет к приостановке или аннулированию ваших водительских прав. Вы должны явиться или подать заявление вместо явки в офис TVB.
• Если вы признаете себя виновным, вы не можете изменить свое заявление.

Пожалуйста, имейте в виду, что с билетом могут быть связаны дополнительные сборы или штрафы, которые вам нужно будет оплатить, например, оценка ответственности водителя (DRA), которую вам нужно будет обработать отдельно.

• Оценка ответственности водителя — это сбор, который вы должны уплатить DMV в течение 3-летнего периода, если вы осуждены за определенные нарушения правил дорожного движения в штате Нью-Йорк или набрали 6 или более баллов в своей водительской записи в течение 18 месяцев. Этот сбор добавляется к любым штрафам, пени или доплатам, которые вы должны заплатить за нарушение правил дорожного движения. Цель оценки — предотвратить повторное поведение проблемных водителей и повысить безопасность дорожного движения.

Если вы ранее не признали себя виновным в штрафах за нарушение правил дорожного движения, вы можете изменить свое признание на «виновным».Чтобы избежать дополнительных сборов, вы должны завершить эту транзакцию до даты слушания.

2: Признать себя «невиновным» и назначить слушание TVB

Для слушания выполните следующие действия:

Шаг 1: Запланируйте слушание

Шаг 2: Заполните заявление вместо личной явки

Шаг 3: Судья проведет слушание, и вы получите уведомление о решении по электронной почте на указанный вами адрес

• Слушание должно проводиться в юрисдикции, в которой был выдан билет.

Если вы не явитесь или не подадите заявление вместо личной явки на слушание:

• ваши права на вождение будут приостановлены
• вам может потребоваться оплатить дополнительные штрафы
• вы можете быть осуждены по умолчанию

Перенос слушания «невиновен»

После выбора даты и времени слушания вы можете вернуться к онлайн-транзакции один раз , чтобы выбрать другую дату и время.

Если вы ранее не переносили слушание и нет доступных дат, вы должны связаться с TVB, чтобы перенести слушание.

Перед тем, как начать:

Обратите внимание, что в некоторых случаях может потребоваться несколько дней для того, чтобы о билете было сообщено в DMV и введено в нашу систему. Если вашего билета трафика нет в нашей системе, вы можете запросить уведомление по электронной почте, когда ваша запись будет обновлена. Пожалуйста, проверьте настройки конфиденциальности вашего компьютера и проверьте папку со спамом на предмет уведомления по электронной почте. Если вы не получили уведомление, вы все равно обязаны связаться с TVB и подать заявление о выдаче билета.Если у вас есть дополнительные вопросы, звоните в Бюро по нарушению правил дорожного движения по телефону (718) 488-5710.

1. Сделайте это онлайн — вы можете:

• Признать себя виновным и оплатить свой билет
• Оплатить штрафы, связанные с предыдущим обвинительным приговором
• Признать себя «невиновным» и назначить слушание

Примечание. Вы не можете признать себя виновным в Интернете, если ваши права на вождение приостановлены из-за того, что вы не ответили на билет. Если вы получили уведомление о приостановке из-за отказа ответить на этот запрос, вы должны пойти в офис TVB или назначить расписание по телефону.

• Перенести слушание «невиновен» — только один раз
• Измените ранее «невиновный» на «виновный» для билетов, которые не требуют вашей явки
• Попросите TVB назначить или перенести ваше слушание, если есть в онлайн-системе отсутствуют даты слушаний.
• Запрос на получение уведомления по электронной почте о вводе вашего транспортного билета в нашу систему.

. Вам понадобится ваш номер транспортного билета

• TVB. Если у вас нет номера билета, введите всю остальную информацию, чтобы определить, сможем ли мы найти запись билета.
• Автомобилистам за пределами штата должен быть номер билета.
• Идентификационный номер DMV (идентификационный номер клиента) из вашей лицензии штата Нью-Йорк, разрешения или удостоверения личности без водителя; или
• полное имя, дата рождения и пол, как они указаны в транспортном билете.

Ваш штрафной билет должен

• отображать слова «Бюро нарушений правил дорожного движения» внизу (см. Образец билета)
• быть «открытым» билетом (неразрешенным)

Если ваш адрес изменился и вы признать себя «невиновным», вы должны указать свой новый адрес, чтобы мы могли отправить вам Уведомление о слушании по почте.Это не приведет к обновлению других ваших записей DMV. Узнайте, как изменить свой адрес в лицензии или регистрации.

Просите или оплачивайте билеты онлайн

2. По почте

Напишите заявление о признании вины в билете. Если вы признаете себя виновным, укажите соответствующий гонорар, выплачиваемый «Комиссариату транспортных средств».

Пишите на:

Отдел обвинения в нарушении правил дорожного движения
P.O. Box 2950 — ESP
Albany, NY 12220-0950

Вам понадобится ваш:

• Транспортный билет
• Выберите, признаете ли вы себя виновным или не виновны
• Подпишите обратную сторону билета
• Укажите любые обновления адреса
• Соответствующая плата (если применимо)
• Чек, денежный перевод или кредитная карта
• Доказательство решения проблемы нарушения оборудования; например, отремонтированная фара (если есть)

3.Звоните

Телефон: 718-488-5710
Часы работы: 8:00 — 16:15 будние дни (кроме государственных праздников)

Вам понадобится:

• Личная информация, чтобы ответить на вопросы, чтобы мы могли определить вашу личность
• Кредитная карта для оплаты соответствующих сборов (если применимо)

Дополнительные нарушения правил дорожного движения Справка бюро

Информация для тех, кто отвечает на билеты, по которым начисляется 5 и более баллов.

Вы можете проконсультироваться с адвокатом, прежде чем подавать заявление о признании вины, если:

• У вас есть 3 или более судимостей, связанных с алкоголем, на протяжении всего вашего водительского стажа
• За ваше нарушение будет начислено 5 или более баллов, если вы признаете себя виновным или были признан виновным на суде.

Информация для ответивших на билет, полученный во время езды на велосипеде.

Если вы столкнулись с нарушением правил дорожного движения в Нью-Йорке во время езды на велосипеде или роликовых коньках, вы должны заявить о своем талоне так же, как и в случае с любыми другими билетами TVB:

• Онлайн
• По телефону
• По mail
• В офисе TVB

Примечание: обвинительные приговоры за нарушение правил катания на велосипеде или роликовых коньках не требуют уплаты дополнительных сборов и не приводят к начислению баллов к вашей записи вождения.

Информация для поверенных, планирующих слушание от имени своего клиента

Если вы являетесь адвокатом, допущенным к коллегии адвокатов штата Нью-Йорк, который хотел бы получить онлайн-аккаунт для обработки заявления о невиновности и запланировать онлайн-слушания для автомобилистам, которые являются вашими клиентами, отправьте заявку TVB Ticket Management for Attorneys — Application for Web Access (PDF) (AA-15) в Отдел по нарушению правил дорожного движения — Attorney Scheduling.

Школа дорожного движения — Верховный суд Калифорнии, округ Санта-Клара

(С 1 июля 2011 г. закон лишил суды права распоряжаться о завершении 12-часовой школы или школы дорожного движения Уровня II с целью сокрытия обвинительного приговора в DMV.)

Часто задаваемые вопросы

* Эта информация предоставлена ​​Государственным судом Департамента дорожного движения округа ДеКалб и является актуальной и точной, но не предназначена и не предназначена для использования в качестве юридической консультации. Вы несете ответственность за независимое подтверждение информации, представленной на этом веб-сайте. Политика суда может быть изменена.Юридические вопросы могут быть объяснены поверенным, независимым исследованием Официального кодекса Грузии с комментариями (O.C.G.A.) или Кодекса постановлений округа ДеКалб. Сотрудникам отдела дорожного движения округа ДеКалб не разрешается давать юридические консультации или помогать кому-либо заполнять какие-либо формы или заявления. Всем, кто хочет получить юридическую консультацию, следует обратиться к адвокату.

1. Каковы последствия уплаты штрафа через Интернет?
Вы можете оплачивать только определенные цитаты онлайн.Если система разрешает вам оплатить штраф за вашу жалобу, вам больше не нужно лично явиться в суд. Выплата вами штрафа будет признана виновной. Если баллы связаны с цитированием, об этом будет сообщено в Департамент обслуживания водителей Джорджии.

2. Я пытался оплатить билет онлайн или в кассе ДО дня суда, но они сказали, что это обязательный суд. Что это обозначает?
Есть определенные правонарушения, за которые Закон Грузии требует, чтобы вы явились в суд.Кроме того, есть и другие правонарушения, явка которых, по мнению суда, является обязательной. Следовательно, вы должны явиться лично в дату и в том месте, которое указано в вашей цитате. Если вы не явитесь в суд, вы можете потерять залог, может быть выдан ордер на ваш арест и действие вашей лицензии может быть приостановлено.

3. Я пытался оплатить билет онлайн или в кассе ПОСЛЕ моего судебного заседания, но мне сказали, что это обязательный суд. Что это обозначает?
Вы должны прийти на 2-й этаж здания Бобби Берджесса, где находится отдел выдачи ордеров, чтобы получить информацию об оплате, восстановлении вашей лицензии и суде по свободному торговому соглашению.

4. Что мне делать, если я пропущу дату в суде
Вы должны подойти на 2-й этаж здания Бобби Берджесса, где находится Отдел по выдаче ордеров, чтобы получить информацию об оплате, восстановлении вашей лицензии и изменении графика ваша явка в суд.

5. Есть ли уважительные юридические причины для отсутствия суда?
Да. Согласно законам Грузии, неявка в суд имеет законные оправдания.
1. Вы были заключены в тюрьму во время слушания (необходимо предоставить доказательство заключения в суд, чтобы получить компенсацию).
2. Во время слушания вы были госпитализированы или помещены в лечебное учреждение (необходимо предоставить доказательства). Обычные посещения врача или посещение отделения неотложной помощи в день слушания не удовлетворяют этому требованию.
3. Во время слушания вы действовали в вооруженных силах, дислоцированных в другом месте (пожалуйста, принесите документы, подтверждающие, что вы не могли покинуть базу и явиться в суд).
4. Лицо, получившее билет, депортировано (требуется документация ICE).
5.Человек, получивший билет, умер или был неизлечимо болен на момент судебного заседания и с тех пор скончался. Пожалуйста, принесите свидетельство о смерти или программу похоронной службы.
6. Вы не получили уведомление о слушании. Это может произойти, если вы получили травму в результате несчастного случая или были арестованы, и офицер не выдал вам билет. Ваше дело будет сброшено.

6. Почему мое цитирование отсутствует в вашей системе?
Цитата появится в системе в течение 14 дней.Если вы не можете найти свою цитату в нашей системе, вы должны появиться в суде в дату, указанную в вашей цитате.

7. Будет ли мой пробный период иметь место в день, указанный в цитировании?
Нет. Дата первого судебного заседания — «Соглашение». Судья объяснит вам ваши конституционные права, после чего вы можете сделать заявление «виновен», «не виновен», а в некоторых случаях, по усмотрению судьи, сделать заявление «Ноло». У вас также будет возможность заполнить заявление в Управление общественного защитника, чтобы узнать, имеете ли вы право на их услуги.Если у вас уже есть адвокат или вы хотите нанять адвоката самостоятельно, сообщите об этом судье или генеральному солиситору.

8. Если я сделаю заявление о невиновности при согласовании, а офицера или свидетеля нет, могу ли я попросить судью отклонить билет?
Офицеры и свидетели не обязаны присутствовать на Соглашении. Они должны быть вызваны в суд для участия в судебном процессе. Если вы подадите заявление о невиновности, ваше дело будет перенесено на следующую дату судебного разбирательства, а сотрудники и все свидетели, перечисленные в протоколе несчастного случая, будут вызваны в суд канцелярией.Обе стороны (обвиняемый и обвинение) также имеют право вызывать в суд любых дополнительных свидетелей, которых они желают присутствовать в суде.

9. Что произойдет, если я признаю себя виновным?
Если вы подадите заявление о признании вины, вам может быть немедленно вынесен приговор, а отчет может быть отправлен в Департамент обслуживания водителей штата Джорджия, где могут быть оценены баллы ваших водительских прав и немедленно наложен штраф. Однако, если вам будет назначен отсроченный приговор, вынесение приговора, любой отчет DDS и оценка штрафов будут перенесены на более поздний срок.В этом случае суд проинформирует вас о штрафе, который он рассматривает для вашего осуждения, и сообщит вам дату, к которой вы можете оплатить штраф или повторно явиться в суд для официального приговора.

10. Что произойдет, если я подам заявление Nolo (без конкурса)?
У вас есть право запросить Nolo (претендент) или отказ от участия в конкурсе, но только по усмотрению судьи удовлетворить или отклонить ваш запрос. Nolo может предотвратить приостановку действия ваших прав или помешать начислению баллов за вашу историю вождения.Это общее правило имеет множество ограничений. Например, если вам меньше 21 года, Ноло не будет препятствовать вам получать баллы или быть отстраненным.

Сколько баллов нужно, чтобы приостановить действие лицензии?
Для получения информации о баллах и их влиянии на вашу лицензию, пожалуйста, обратитесь в Департамент обслуживания водителей штата Джорджия, щелкнув здесь. www.dds.ga.gov

11. Должен ли я явиться на Соглашение, если я уже знаю, что хочу подать заявление о невиновности?
Да.

12. Думаю, мне нужен адвокат. Назначит ли мне суд адвоката?
Чтобы узнать, соответствуете ли вы требованиям, вам нужно будет заполнить заявление, предоставленное Управлением государственного защитника округа ДеКалб. Квалификация зависит от дохода и имущества вашей семьи. Если вы не соответствуете требованиям, вам придется нанять адвоката самостоятельно. Для получения информации о местных ассоциациях адвокатов воспользуйтесь ссылками на вкладке «Другие ссылки по теме».

13.Что мне нужно знать, чтобы провести собственное испытание?
Если вы решите представлять себя, к вам будут применяться те же стандарты, что и к адвокату. Ни суду, ни клеркам не разрешается давать вам юридические консультации, звонить от вашего имени или собирать доказательства для вас.

14. Могу ли я вызвать свидетелей в суд?
Да. Вызов свидетелей в суд можно получить у секретаря суда.

15. Могу ли я запросить суд присяжных?
Да, в зависимости от правонарушения, вы имеете право потребовать суда присяжных.Суд присяжных может быть запрошен за любое правонарушение, связанное с нарушением правил дорожного движения, включая, помимо прочего: вождение без прав, вождение с приостановленными правами, безрассудное вождение и вождение с приостановленной регистрацией.
Если потребуется суд присяжных, ваше дело будет передано в Суд присяжных судов округа ДеКалб, расположенный в здании суда в центре Декейтера по адресу 556 N. McDonough St, Decatur GA 30030.

16. Что произойдет, если меня признают виновным в суде?
В целом, максимальное наказание, которое может быть наложено за проступок, предусмотренное законодательством штата, составляет 12 месяцев тюремного заключения и 1000 долларов штрафа за каждую ссылку.Для некоторых правонарушений, таких как штрафы за первое превышение скорости, максимальные сборы меньше. Большинство случаев нарушения правил дорожного движения — это проступки по закону штата. Некоторые правонарушения также влекут за собой обязательное приостановление действия вашей лицензии. Если приостановление действия вашей лицензии требуется по закону или если суд по какой-либо причине сочтет необходимым приостановление действия лицензии в суде или на медицинское обслуживание, действие вашей лицензии также может быть приостановлено.
Кроме того, лицо, осужденное за мисдиминор высокой и тяжкой степени тяжести, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более 5 000 долларов США.00 или заключением в тюрьму на срок до 12 месяцев.

17. Могу ли я обжаловать обвинительный приговор?
Да. По делам, связанным с законодательством штата, вы можете подать апелляцию в течение 30 дней с даты вынесения обвинительного приговора, подав уведомление об апелляции в офис клерка отдела дорожного движения государственного суда и уплатив обязательный сбор в размере 25 долларов США. Апелляция будет либо в Верховный суд Грузии, либо в Апелляционный суд Грузии. Апелляция не приведет к автоматической отсрочке или отсрочке приостановки действия вашей лицензии, которая может потребоваться по закону.Вы также можете подумать о том, чтобы обратиться за помощью к адвокату, чтобы помочь с любыми документами после вынесения обвинительного приговора.

18. Офицер сказал мне, что сделает это предупреждение. Зачем нужно обращаться в суд?
После того, как офицер подаст жалобу в суд, вы должны явиться в дату, указанную в ссылке. Если офицер хочет сделать это предупреждение, он может рекомендовать это прокурору. Это происходит в суде, а не в первый день суда, который указан в вашей цитате.Если вы не явитесь на первое свидание, известное как «договоренность», ваша лицензия будет приостановлена ​​Департаментом обслуживания водителей, и суд выдаст ордер на ваш арест.

19. Меня процитировали за просроченную бирку, приостановленную регистрацию или отсутствие страховки на взятом напрокат автомобиле. Поскольку это была не моя машина, почему я получил ссылку?
В целях регистрации и страхования закон Джорджии не делает различий между владельцем и оператором транспортного средства.Вы несете ответственность за знание статуса регистрации и страхования любого транспортного средства, которым вы управляете.

20. Меня процитировали за просроченный тег (не приостановленная регистрация) или за нарушение оборудования, такое как отсутствие бирки, хвоста, тормоза, головного света, треснувшее лобовое стекло во время остановки, и я исправил это: Мне еще нужно прийти на договоренность?
Если это был единственный билет, который вы получили на момент остановки, вы можете административно сократить срок вашего цитирования и уменьшить штраф.Вы должны явиться в суд не ранее, чем через 10 дней после выдачи билета и не позднее, чем за 10 дней до вашей договоренности (дата суда в билете) и спросить о «Постоянном поручении». Будет наложен минимальный штраф. Для получения дополнительной информации щелкните ПОСТОЯННЫЙ ЗАКАЗ.

21. Меня процитировали из-за отсутствия лицензии на человека, неправильного адреса в моей лицензии, истекшей лицензии, неправильной лицензии класса, неправильного подтверждения лицензии, невозможности получить лицензию штата Джорджия, и я исправил любую проблему, которая была процитировано, мне еще нужно прийти на договоренность?
Если это был единственный билет, который вы получили на момент остановки, вы можете сократить или отклонить ваше цитирование в административном порядке.В случае отклонения обвинения штраф не взимается. В случае уменьшения размера сбора взимается минимальный штраф. Вы должны явиться в суд не ранее, чем через 10 дней после выдачи билета и не позднее, чем за 10 дней до вашей договоренности (дата суда в билете) и спросить о «Постоянном поручении». Для получения дополнительной информации щелкните по этой ссылке.

22. Когда я должен уплатить штраф?
Ожидается, что вы заплатите штраф в случае признания вины или осуждения. Хотя могут быть и другие варианты, это зависит от судьи, который будет рассматривать ваше дело.

23. Как я могу узнать размер штрафа?
Щелкните по этой ссылке, чтобы получить информацию о цитировании.

24. Почему штраф такой высокий?
Каждый суд назначает размер штрафа. К базовому штрафу добавляются все государственные доплаты, предусмотренные законодательными актами Джорджии. По закону мы обязаны оценивать и перечислять дополнительные сборы, утвержденные законодательными органами вашего штата. Эти доплаты увеличивают сумму, которую вы должны заплатить.

25.Какие способы оплаты вы принимаете?
Вы можете заплатить кредитной / дебетовой картой, наличными, денежным переводом или сертифицированным чеком лично в суде. Ваша цитата также может быть оплачена онлайн

26. Что делать, если я пройду курс безопасного вождения до того, как приду в суд?
Если класс не был назначен судьей этого суда, нет никакой гарантии, что это приведет к какому-либо уменьшению штрафа или компенсации при вынесении приговора. Это полностью на усмотрение судьи, которого вы увидите в день суда.

вариантов дорожных билетов во Флориде

Уроки нашей онлайн-школы дорожного движения Флориды созданы для того, чтобы быть максимально удобными для вас. Вы работаете в своем собственном темпе, дома и на своем компьютере. Онлайн-курсы будут работать на любом ПК или Mac, подключенном к Интернету. Ничего особенного не требуется и обычно не требует загрузки. (См. Требования)

Онлайн-курсы обучения водителей просты в использовании.Они предназначены для начинающих или опытных пользователей и доступны на английском или испанском языках.

Наши курсы автошколы прошли сертификацию DMV Флориды и одобрены судом. Они разработаны, чтобы помочь водителям освежить свои знания о тактике безопасного вождения, понять преимущества и обязанности наличия лицензии Флориды и познакомиться с новыми правилами дорожного движения. Вы обновите свои навыки защитного вождения, в том числе узнаете об избежании столкновений, влиянии погодных условий, совместном использовании дороги, безопасном использовании технологий, опасностях отвлеченного вождения и обновленных законах Флориды о DUI.

1. Вы входите на сайт нашей школы дорожного движения в Американском институте безопасности (ASI) и регистрируетесь через свое интернет-соединение.
2. Вы можете пройти онлайн-курс за один присест или войти в систему несколько раз. Вы завершаете занятие в индивидуальном темпе.
3. Вы можете войти в систему в любое время — 24/7 — с любого компьютера, подключенного к Интернету, чтобы пройти курс.

После того, как вы закончите изучение материалов курса, вы сдадите заключительный экзамен DMV Флориды, требующий множественного выбора, онлайн.Компьютер оценивает экзамен, и вы сразу узнаете, сдали ли вы. Если вы не сдадите тест, вы можете пересдать его сразу же без дополнительной оплаты. (Очные курсы НЕ требуют выпускного экзамена.)

Когда вы пройдете онлайн-курс безопасного вождения, ваш сертификат будет отправлен вам бесплатно на следующий рабочий день. (Сертификаты обрабатываются 2 раза в день, с понедельника по пятницу. Для ускоренной обработки в тот же день позвоните в центр обработки по телефону 800-800-7121 для электронной почты или доставки FedEx Express.

В Национальной школе безопасности дорожного движения никогда не бывает скрытых платежей!

State of Florida.com | Школа дорожного движения Флориды — утверждена штатом Флорида

Что делать?

1. Зарегистрируйтесь и пройдите курс Школы дорожного движения Флориды на StateofFlorida.com
2. Получите сертификат об окончании (доступна срочная услуга)
3. Сертификат файла в суде

Дополнительные курсы дорожной школы Флориды, утвержденные штатом:

Вопросов? Позвоните нам по телефону 1-800-393-1063 , и мы будем рады вам помочь.Дополнительная информация доступна ниже.

Как это работает

Florida Basic Driver Improvement, также известное как школа дорожного движения или безопасное вождение, — это 4-часовой курс, который автомобилисты могут пройти, получив уведомление о дорожном движении, когда того требует суд, или чтобы получить скидку на страхование (в на усмотрение страховой компании). Курс состоит из 4 модулей онлайн и охватывает такие темы, как:

• Законодательство о дорожном движении Флориды
• Стратегии безопасного вождения
• Вождение под влиянием
• Неблагоприятные условия вождения и многое другое

По завершении курса дорожной школы вы получит официальный сертификат школы дорожного движения Флориды об окончании.В то же время завершение работ подано в Департамент безопасности дорожного движения и автотранспортных средств Флориды. Если ваша ссылка была результатом подвижного нарушения, это завершение удалит все баллы, связанные с билетом, предотвратит увеличение страховых взносов и, возможно, уменьшит штраф по билету.

Школа дорожного движения онлайн

Эта школа дорожного движения полностью онлайн. После регистрации вы можете войти в систему и начать проходить курс в удобное для вас время. Курс доступен 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и дает вам возможность изучить материалы курса, чтобы вы могли ответить на все вопросы викторины в режиме онлайн.Вы должны закончить 4-часовой курс в течение 3 месяцев с момента регистрации.

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по телефону 1-800-393-1063, понедельник — пятница, 8: 30-5: 30 EST, или отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

Сертификат школы дорожного движения Флориды

После завершения курса школы дорожного движения вы получите сертификат, который также автоматически подается в штат Флорида. Сертификат можно отправить вам по электронной почте или через U.S. почта первого класса, ускоренная в течение ночи или на второй день, или вы можете получить ее в нашем офисе в Орландо, недалеко от межштатной автомагистрали 4, с 8:30 до 5:30, с понедельника по пятницу:
225 E Robinson St # 570, Orlando, FL 32801

Расположение судов и информация

После успешного прохождения курса дорожной школы и получения сертификата вы должны подать его в соответствующий суд, в котором был выдан штрафной билет.

Лямбда зонд: признаки неисправности и диагностика

Кислородный датчик, иначе «лямбда-зонд», выполняет важную роль регулировки соотношения объема воздуха к объему топлива в камере сгорания автомобиля, таким образом деталь корректирует состав топливной смеси для достижения максимальной эффективности работы мотора при минимальной токсичности выбросов в атмосферу. Кислородный датчик не только положительно влияет на окружающую экологию, но и позволяет двигателю работать в полную мощность на минимальном расходе топлива.

Как правило, лямбда-зонд устанавливается перед и после катализатора, для двигателей V6, V8, V10 количество датчиков в два раза больше. В среднем ресурс датчика кислорода составляет 50 -100 тыс. км, в зависимости от качества детали и условий эксплуатации автомобиля. Следить за состоянием лямбда-зонда крайне важно, так как неисправность детали приводит к серьезным нарушениям в работе двигателя. Если вы обнаружили поломку, не стоит ее игнорировать, рекомендуем произвести замену детали в кратчайшие сроки. Кроме того, существует несколько факторов, которые могут привести к досрочной поломке датчика: использование химических средств для очистки корпуса датчика, попадание на поверхность антифриза или тормозной жидкости, повышенное содержание свинца в составе топлива, использование топливной смеси низкого качества, эксплуатация некачественного или «забитого» топливного фильтра.

• увеличение расхода топлива
• рывки во время движения
• неисправная работа катализатора
• повышение токсичности выхлопа
• наличие кода неисправности (DTC)

Если вы заметили один из приведенных симптомов, советуем провести диагностику и оценить состояние установленного лямбда-зонда.

Как проверить состояние лямбда-зонда

1. Проведите визуальный осмотр датчика на наличие утечек в системе выпуска отработавших газов, сажи или загрязнений на поверхности детали (в этом случае деталь лучше сразу заменить). Работающий датчик должен быть светло-серого цвета, если же цвет изменился на красный – скорее всего произошло загрязнение топливными присадками, и необходима замена детали.
2. Проверьте провода и электрические разъемы системы управления двигателем на наличие признаков попадания воды.
3. Если в вашем распоряжении есть вольтметр, вы можете провести диагностику датчика на работающем двигателе:
   — отключите лямбда-датчик от штатной колодки и подключите к вольтметру;
   — при режиме в 2500 оборотов /мин и вынутой вакуумной трубке датчик должен выдавать 0,9 В; неисправный датчик покажет результаты ниже 0,3 В. При работе двигателя в 1500 оборотов/мин датчик должен показывать напряжение примерно в 0,5 В.
4. Проверьте диагностические коды DTC — такую процедуру лучше проводить в условиях автосервиса.

Купить лямбда вы можете у нас в интернет-магазине «Железка73.рф». Мы обязательно поможем сделать правильный выбор, ответим на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте по телефону: 72-60-60.

Основные признаки неисправности и причины поломки лямбда-зонда

Автомобиль потерял тягу? При разгоне и подъеме в горку появились резкие рывки транспортного средства? А может резко вырос расход топлива? Все это может быть признаками поломки одного небольшого датчика, а именно лямбда-зонда.  Как выявить неисправность на ранней стадии и как продлить срок службы устройству разберемся вместе.

λ -зонд, он же кислородный датчик, — устройство производящее оценку качества сгорания топливно-воздушной смеси. Он играет важную роль в продлении срока службы катализатора, осуществляющего снижение доли вредных выхлопов в окружающую среду.

К выходу зонда из строя могут привести следующие причины:

1. 1. Перегрев. Происходит по причине сбоя в системе зажигания. Может быть вызван неправильной покраской мотора.
2. 2. Механические повреждения. Могут произойти в результате попадания транспортного средства в ДТП или некорректного использования транспортного средства.
3. 3. Проблемы с подключением. Сигналы устройства не доходят к ЭБУ, вследствие чего не происходит корректировки-топливно-воздушной смеси. Причиной может стать неисправность электропитания.
4. 4. Износ. Происходит со временем с любыми деталями.

Зонд выходит из строя постепенно. В результате чего неопытные водители могут не сразу заметить изменения в поведении ТС. 

Лямбда зонд признаки неисправности

Первыми маячками должны стать неточные показания о составе топливно-воздушной смеси, вследствие чего происходит ухудшение оборотов холостого хода. Транспортное средство начинает резко дергаться, двигатель издает нехарактерные хлопки, а на панели загорается «Чек».

Если на этом этапе никакие меры не принимаются, признаки неисправности лямбда-зонда становятся более ярко выраженными. Датчик отказывается работать при холодном двигателе, происходит снижение мощности и отклика педали газа. В итоге может произойти перегрев двигателя ТС.

Последним этапом идет окончательная поломка датчика кислорода. Авто перестанет заводиться, мощность упадет до минимальных значений, а из трубы пойдет едкий выхлоп.

Худшим сценарием станет полная разгерметизация зонда. Отработанные газы могут попасть в заборный канал наравне с эталонным воздухом. Это приведет к полному выходу из строя системы впрыска.

Некорректно работающий воздушный датчик может стать причиной более серьезных поломок, повлекущих за собой дорогостоящий ремонт. В современных моделях авто установлена система блокировки двигателя, которая не позволит осуществить запуск с неисправным воздушным датчиком. Именно поэтому важно во время обнаружить устранить неисправность кислородного датчика.

Как проверить лямбда-зонд

Приборы для диагностики:

• • осциллограф;
• • мультиметр;
• • вольтметр;

Для проверки работы воздушника в мастерских используется специальный прибор — осциллограф. Процедура дает максимально точную оценку состоянию датчика.

Измерение показаний происходит при заведенном двигателе и прогретом датчике. В противном случае данные могут оказаться не верны.

При подтверждении поломки, рекомендуется заменить датчик новым аналогом. Б/у зонд устанавливают нечасто, т.к. нет гарантии, сколько сможет прослужить такой датчик. Ремонт сломанного воздушника не имеет смысла, это всеобщая рекомендация от большинства производителей. Цена на аналог у дилеров может быть достаточно высокой, поэтому некоторые мастера рекомендуют приобретать универсальный λ -зонд. Его стоимость значительно ниже оригинала.

Бывают случаи, когда датчик полностью исправен, однако дает искаженные показания. Это случается из-за образования осадка продуктов сгорания. Исправить ситуацию поможет обычная чистка.

Для диагностики воздушного датчика также применяется мультиметр. Прибор способен регистрирует факт поломки или опровергнуть его.

Часто встречается вопрос «Как самому проверить работоспособность лямбда-зонда?». Начать следует с визуального осмотра.  При наличии копоти, устройство рекомендуется почистить.  

Для дальнейшего тестирования датчика вам понадобится вольтметр и тестерПеред проверкой коробка передач устанавливается на нейтралку.

Разъемная колодка лямбда-зонда оснащена 4 видами контактов:

Диагностика на нагреватель зонда

При включенном зажигании разделите разъемы воздушника и соединительного жгута. Плюсовой щуп прибора присоедините к разъему №4 (подогрев), минусовой к №2 (масса). На вольтметре должно отразиться бортовое значение напряжения.

Диагностика сигнального напряжения λ-зонда

Присоединить «+» к № 1, «-» — к №2. Показания снимаются тестером или вольтметром. Нормой является 0,1-0,2 В — холодный двигатель, 0,1-0,9 прогретый. 

Диагностика нагревателя

Следует разъединить разъемы колодки и общего жгута. Измерить тестером сопротивление разъемов 3 и 4. При показаниях 10-40 Ом — зонд исправен. 

А если неисправен лямбда-зонд — Автоцентр.ua

Лямбда-зонд – один из элементов системы питания инжекторных автомобилей, который в наших условиях эксплуатации может создавать проблемы. Как их избежать?

Назначение

Греческая лямбда в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливовоздушной смеси. Отсюда и пошло название датчика, который измеряет этот коэффициент, а точнее – остаточный кислород (О2) в отработавших газах (другое название – датчик кислорода). Назначение датчика – предоставить ЭБУ двигателя информацию, позволяющую определить характер сгорания топлива. Это необходимо для создания нормальных условий работы каталитического нейтрализатора отработавших газов. Дело в том, что «окно» эффективной работы катализатора очень узкое, когда в цилиндрах сгорает 14,6–14,8 части воздуха и 1 часть топлива (при сгорании такой смеси лямбда = 1±0,01). Обеспечить такое точное регулирование состава топливо-воздушной смеси возможно только с помощью систем питания с электронным впрыском топлива. Лямбда-зонд в этих системах выполняет функцию контролера в выпускном тракте.

Лямбда-зонд: причины и симптомы поломок

Нарушения в работе или даже отказ лямбда-зонда может произойти из-за:

Сильно сокращают срок службы лямбда-зонда плохое состояние маслосъемных колец, попадание антифриза в цилиндры и выпускные трубопроводы, обогащенная топливо-воздушная смесь.

При неисправном лямбда-зонде содержание СО в выхлопе возрастает с 0,1–0,3% до 3–7%. Уменьшить его значение в большинстве старых моторов без замены датчика сложно, т. к. запаса хода регулятора качества смеси потенциометра может не хватить. В автомобилях с двумя лямбда-зондами в случае отказа второго датчика добиться нормальной работы двигателя без серьезного вмешательства в электронику невозможно.

Лямбда-зонд: лечение неисправности

Технологии ремонта неисправных лямбда-зондов не существует – в случае поломки они подлежат замене. Однако наши «дяди Васи» все-таки разработали методику восстановления этих датчиков, но эффективна она не во всех случаях. Чаще всего он перестает работать из-за отложений нагара на чувствительном элементе под защитным колпачком. Если налет удалить, работоспособность «лямбды» восстанавливается. Очистить чувствительный элемент датчика можно, промыв его в ортофосфорной кислоте, которая за 10–20 минут разъедает загрязнения, не уничтожая электроды с редкоземельными металлами. Эффективнее чистить лямбда-зонд после снятия защитного колпачка на токарном станке и мойки с использованием тонкой кисточки. Но делать это целесообразно, если есть возможность закрепить колпачок с помощью аргоновой сварки. После промывки датчик следует ополоснуть водой и просушить. Если мойка не помогает, значит, «лямбду» нужно менять. Стоимость мойки значительно меньше, чем стоимость нового лямбда-зонда (от 300 грн.). Можно заменить неподогреваемый датчик на подогреваемый (но не наоборот!). При несовместимости разъемов недостающую электроцепь подогрева проложите самостоятельно, а вместо разъема используйте универсальные автомобильные контакты.

Лямбда-зонд: диагностика

Специалисты Bosch рекомендуют проверять лямбда-зонд и систему регулирования топливной смеси каждые 30 тыс. км пробега.

Эффективное измерение остаточного кислорода в отработавших газах лямбда-зонд обеспечивает после его разогрева до температуры 300–400°С. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения. Поэтому сигнал лямбда-зонда проверяется при включенном и прогретом двигателе. Для измерения лучше подходит осциллограф, чем мультиметр, поскольку с его помощью наиболее точно оценивается форма и частота сигнала.

Затем измеряется сопротивление нагревателя датчика (при отсоединенном штекере), составляющее при комнатной температуре от 2 до 14 Ом (согласно требованиям производителя). Далее проверяется напряжение, подведенное к нагревателю: при включенном зажигании и подсоединенном разъеме зонда оно должно составлять не менее 10,5 В. Если это значение ниже, необходимо тщательно проверить напряжение батареи, кабели и соединения.

Лямбда-зонд: тонкости монтажа

Юрий Дацык
Фото Bosch, GM

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

О том, что такое лямбда зонд и для чего он нужен, к сожалению, знают далеко не все автовладельцы. Лямбда зонд — это кислородный датчик, который позволяет электронной системе контролировать и балансировать правильное соотношение воздуха и бензина в камерах сгорания. Он способен своевременно исправить структуру топливной смеси и предупредить дестабилизацию рабочего процесса двигателя.

Этот достаточно хрупкий прибор находится в очень агрессивной среде, поэтому его работу необходимо постоянно контролировать, так как при его поломке дальнейшее использование автомобиля невозможно. Периодическая проверка лямбда зонда станет гарантом стабильной работы автотранспортного средства.

Принцип действия лямбда зонда

Основной задачей лямбда зонда является определение химсостава выхлопных газов и уровня содержания в них молекул кислорода. Этот показатель должен колебаться в пределах от 0,1 до 0,3 процентов. Бесконтрольное превышение этого нормативного значения может привести к неприятным последствиям.

При стандартной сборке автомобиля, лямбда зонд монтируется в выпускном коллекторе в области соединения патрубков, однако, иногда бывают и другие вариации его установки. В принципе, иное расположение не влияет на рабочую производительность данного прибора.

Сегодня можно встретить несколько вариаций лямбда зонда: с двухканальной компоновкой и широкополосного типа. Первый вид чаще всего встречается на старых автомобилях, выпущенных в 80-е годы, а также на новых моделях эконом-класса. Датчик широкополосного типа присущ современным авто среднего и высшего класса. Такой датчик способен не только с точностью определить отклонение от нормы определенного элемента, но и своевременно сбалансировать правильное соотношение.

Благодаря усердной работе таких датчиков существенно повышается рабочий ресурс автомобиля, снижается топливный расход и повышается стабильность удержания оборотов холостого хода.

С точки зрения электротехнической стороны, стоит отметить тот момент, что датчик кислорода не способен создавать однородный сигнал, так как этому препятствует его расположение в коллекторной зоне, ведь в процессе достижения выхлопными газами прибора может пройти определенное количество рабочих циклов. Таким образом, можно сказать, что лямбда зонд реагирует скорее на дестабилизацию работы двигателя, о чем он собственно впоследствии и оповещает центральный блок и принимает соответствующие меры.

Основные признаки неисправности лямбда зонда

Основным признаком неисправности лямбда зонда служит изменение работы двигателя, так как после его поломки значительно ухудшается качество поступаемой топливной смеси в камеру сгорания. Топливная смесь, по сути, остается бесконтрольной, что недопустимо.

Причиной выхода из рабочего состояния лямбда зонда может быть следующее:

• разгерметизация корпуса;
• проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
• перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
• моральный износ;
• неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
• механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.

Во всех вышеперечисленных случаях, кроме последнего, выход из строя происходит постепенно. Поэтому те автовладельцы, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообще расположен, скорее всего, не сразу заметят неисправность. Однако, для опытных водителей определить причину изменения работы двигателя не составит никакого труда.

Постепенный выход из строя лямбда зонда можно разбить на несколько этапов. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

Иными словами, они начинают колебаться в достаточно расширеном диапазоне, что в конечном итоге приводит к потере качества топливной смеси. При этом авто начинает беспричинно дергаться, также можно услышать нехарактерные работе двигателя хлопки и обязательно на панели приборов загорается сигнальная лампочка. Все эти аномальные явления сигнализируют автовладельцу о неправильной работе лямбда зонда.

На втором этапе датчик и вовсе перестает работать на не прогретом двигателе, при этом автомобиль будет всевозможными способами сигнализировать водителю о проблеме. В частности, произойдет ощутимый упадок мощности, замедленное реагирование при воздействии на педаль акселератора и все те же хлопки из-под капота, а также неоправданное дергание автомобиля. Однако, самым существенным и крайне опасным сигналом поломки лямбда зонда служит перегрев двигателя.

В случае полного игнорирования всех предшествующих сигналов свидетельствующих об ухудшении состояния лямбда зонда, его поломка неизбежна, что станет причиной большого количества проблем. В первую очередь пострадает возможность естественного движения, также значительно увеличится расход топлива и появится неприятный резкий запах с ярко выраженным оттенком токсичности из выхлопной трубы. В современных автоматизированных автомобилях в случае поломки кислородного датчика может попросту активизироваться аварийная блокировка, в результате которой последующее движение автомобиля становится невозможным. В таких случаях сможет помочь только экстренный вызов эвакуатора.

Однако, самым худшим вариантом развития событий является разгерметизация датчика, так как в этом случае движение автомобиля становится невозможным по причине высокой вероятности поломки двигателя и последующего дорогостоящего ремонта. Во время разгерметизации отработанные газы вместо выхода через выхлопную трубу, попадают в заборный канал атмосферного эталонного воздуха. Во время торможения двигателем лямбда зонд начинает фиксировать переизбыток молекул кислорода и экстренно подает большое количество отрицательных сигналов, чем полностью выводит из строя систему управления впрыском.

Основным признаком разгерметизации датчика является потеря мощности, особенно это ощущается во время скоростного движения, характерное постукивание из-под капота во время движения, которое сопровождается неприятными рывками и неприятный запах, который выбрасывается из выхлопа. Также о разгерметизации свидетельствует видимый осадок сажных образований на корпусе выпускных клапанов и в области свечей.

Как определить неисправность лямбда зонда рассказывается на видео:

Электронная проверка лямбда зонда

Узнать о состоянии лямбда зонда можно путем его проверки на профессиональном оборудовании. Для этого используется электронный осциллограф. Некоторые специалисты определяют работоспособность кислородного датчика при помощи мультиметра, однако, он способен только констатировать или же опровергнуть факт его поломки.

Проверяется устройство во время полноценной работы двигателя, так как в состоянии покоя датчик не сможет полностью передать картину своей работоспособности. В случае даже незначительного отхождения от нормы, лямбда зонд рекомендуется заменить.

Замена лямбда зонда

В большинстве случаев такая деталь, как лямбда зонд не подлежит ремонту, о чем свидетельствуют утверждения о невозможности произведения ремонта от многих автомобильных производителей. Однако, завышенная стоимость такого узла у официальных дилеров отбивает всякую охоту его приобретения. Оптимальным выходом из сложившейся ситуации может стать универсальный датчик, который стоит гораздо дешевле родного аналога и подходит практически всем автомобильным маркам. Также в качестве альтернативы можно приобрети датчик бывший в использовании, но с продолжительностью гарантийного периода или же полностью выпускной коллектор с установленным в него лямбда зондом.

Однако, бывают случаи, когда лямбда зонд функционирует с определенной погрешностью из-за сильного загрязнения в результате оседания на нем продуктов сгорания. Для того чтобы убедиться, что это действительно так, датчик необходимо проверить у специалистов. После того как проверка лямбда зонда состоялась и подтвержден факт его полной работоспособности, его нужно снять, почистить и установить обратно.

Для того чтобы демонтировать датчик уровня кислорода, необходимо прогреть его поверхность до 50 градусов. После снятия, с него снимается защитный колпачок и только после этого можно приступать к очистке. В качестве высокоэффективного очищающего средства рекомендуется использовать ортофосфорную кислоту, которая с легкостью справляется даже с самыми стойкими горючими отложениями. По окончании процедуры отмачивания, лямбда зонд ополаскивается в чистой воде, тщательно просушивается и устанавливается на место. При этом не стоит забывать о смазке резьбы специальным герметиком, который обеспечить полную герметичность.

Устройство автомобиля очень сложное, поэтому он нуждается в постоянной поддержке работоспособности и проведении своевременных профилактических работ. Поэтому в случае возникновения подозрений о неисправности лямбда зонда, необходимо незамедлительно произвести диагностику его работоспособности и в случае подтверждения факта выхода из строя, заменить лямбда зонд. Таким образом, все важнейшие функции транспортного средства будут сохранены на прежнем уровне, что станет гарантом отсутствия дальнейших проблем с двигателем и прочими важными элементами автомобиля.

Датчик кислорода, признаки неисправности лямбда зонда

Датчик кислорода, признаки неисправности которого известны большинству опытных автовладельцев, играет значительную роль в функционировании автомашины. При всей своей незаметности и малоразмерности, этот регулятор корректирует топливную смесь, тем самым, оказывая помощь силовой установке.

Двигатель автомобиля, получающий хорошо смешанную воздушно-топливную смесь, работает максимально эффективно. К сожалению, датчик регулятор или лямбда зонд, как его еще называют, имеет свойство портиться.

Причины нарушения работы и явные признаки

Как правило, к нарушению функционирования датчика приводят следующие причины:

• На датчик попадает какая-нибудь агрессивная жидкость, например антифриз или жидкость тормозная.
• Проблемы могут начаться, если в процессе очистки корпуса регулятора владелец использовал химически активные средства.
• Если в горючем для автомобиля содержится большое количество свинцовых соединений.
• В случае значительного перегрева регулятора, что происходит либо из-за применения топлива низкого качества, либо из-за засорения фильтра.

О неисправностях регулятора можно судить по явным признакам внешнего характера. Заметить это легко. Достаточно обратить внимание на следующие моменты:

1. Резко увеличилось потребление горючего.
2. Автомобиль дергается с места рывками, даже при прогретом двигателе.
3. Цвет и запах выхлопных газов изменился.
4. Нарушена работа катализатора.

Безусловно, на датчик оказывают негативное воздействие и общие условия эксплуатации. Может быть повреждена электрическая проводка или сам регулятор, если невнимательно относиться к стандартным правилам эксплуатации автомобиля.

Ступени

В свою очередь, эксперты видят два основных этапа ухудшения работы датчика.

На первой стадии неисправности датчика налицо увеличение времени реакции двигателя на нажатие педали газа. Силовой агрегат реагирует вяло, при нажатии на акселератор начинает мигать «чек», педаль опускается – мигание прекращается. На этой стадии неисправности водитель замечает ухудшение тяги, динамики разгона и повышение расхода горючего (пока незначительно). Как правило, данный этап неисправности регулятора может длиться около года.

Второй этап – это уже намного печальнее. Большинство автовладельцев на этой стадии задумываются над тем, а зачем собственно этот датчик кислорода нужен. Полностью исчезает нормальный разгон, автомобиль «тупит» даже на абсолютно ровной дороге. Еще одной отличительной чертой второй стадии можно назвать снижение оборотов силового агрегата, даже при вдавливании акселератора в пол. Во впускном коллекторе при этом могут быть слышны хлопки.

Для полной уверенности рекомендуется запустить автомашину «на холодную». Если датчик кислорода неисправен по второй шкале тяжести, автомобиль проработает идеально только первые несколько минут. Когда же прибор начнет функционировать, отправляя сигналы ЭБУ, сразу возникнут проблемы.

Проверка регулятора

Если имеются подозрения на неисправность регулятора, рекомендуется начать с оценки его внешнего состояния. В большинстве случаев, если датчик неисправен, он покрывается слоем грязи или сажи. Нормальный внешний вид датчика, как правило, свидетельствует о нормальной его работе, но проверку стоит продолжить.

• Регулятор следует отключить от колодки.
• Затем подключить его к вольтметру, имеющему достаточно высокий класс точности.

Примечание. Схема подключения регулятора к вольтметру должна основываться согласно его распиновке: черный провод датчика отвечает за сигнал (идет на контроллер), белые провода отвечают за подогрев, серый – заземление.

Проверка показаний вольтметра – это диагностика по динамике работы силовой установки автомобиля. К примеру, если задействован крейсерский режим (2500 об/мин), при снятой вакуумной трубке нормально работающий регулятор должен выдавать 0,9 В (чуть больше или меньше). Если же показания датчика ниже 0,3 В, то прибор точно неисправен.

Проверка датчика может иметь и другой режим. Можно сымитировать принудительный подсос воздуха, тем самым, обеднив воздушно-топливную смесь. В этом случае показания регулятора должны быть равны меньше 0,2 В.

Еще один режим проверки связан с промежуточным положением мотора. Другими словами, если обороты силовой установки в пределах 1500 об/мин, регулятор должен показывать значение 0,5 В.

В случае полного доказательства неисправности датчика, его следует демонтировать и заменить. И здесь надо придерживаться определенных правил.

1. Лучше менять регулятор на поработавшем автомобиле, так сказать, «на горячую». Это дает больше шансов не сорвать резьбу.
2. Рекомендуется также немного поднять разъем нового регулятора, тем самым, обезопасив прибор от воздействия грязи и влаги.
3. И наконец, корпус датчика эксперты советуют обрабатывать «графиткой», даже при наличии заводской смазки.

Датчик кислорода имеется практически у всех современных автомашин. Располагаться прибор может по-разному. На некоторых автомобилях он находится вблизи катализатора, на других – в выпускном коллекторе.

Что делать, если неисправный датчик застал в дороге

Если неисправность датчика застала в дороге или нужно куда-то срочно ехать, а проблемы с зондом не решены, что можно сделать? Решение до простоты гениальное – нужно просто отключить зонд. Безусловно, мигание «чека» никуда не исчезнет до остановки мотора, да и динамики, в принципе, нормальной не будет. Зато можно легко доехать до автосервиса, пусть и без удобств.

Устанавливать нужно зонд, который рекомендован конкретным автопроизводителем. Поставив какой-то «левый» прибор, пусть и в целях экономии, можно подвергнуть двигатель непосильным нагрузкам и проблемам. Несомненно, ремонт двигателя обойдется в гораздо большую сумму, чем покупка качественного датчика кислорода.

Замена регулятора

Замена кислородного датчика на отечественных автомобилях не вызывает, как правило, особых сложностей. Единственная трудность может заключаться в закипании зонда, после чего он практически не поддается механическому воздействию. Но и для таких случаев имеется эффективная и пошаговая инструкция. Она приведена ниже.

• Автомашина поднимается на эстакаду.
• Снимается защита силового агрегата.
• Капот открывается, начинается работа с проводами зонда. Проводку от кислородного датчика можно найти на шлангах СО (систем охлаждения). Они бывают зафиксированы хомутами.

• Пластиковый хомут, держащий проводку, разрезается;
• Датчик откручивается ключом на «22».

Если прибор не снимается – налицо закипание датчика. Действуем по следующей схеме. Регулятор обрызгиваем составом WD-40, немного ждем и заново пробуем снять. Если опять не получается, запускаем мотор и нагреваем немного выхлопную систему, поливаем регулятор водой и пробуем опять. Если не помогает, придется нагреть датчик напрямую паяльником, постучать молотком по нему (не сильно) и открутить.

Устанавливается регулятор в обратном порядке снятию. Нужно не забыть подсоединить разъем и зафиксировать проводку к шлангам.

Зная признаки неисправности лямбда зонда, можно вовремя среагировать на это и заменить его. Нормально функционирующий датчик, это качественная и беспроблемная работа двигателя. Этого автомобилист забывать не должен никогда.

Признаки неисправности лямбда зонда на ВАЗ 2110, 2112, 2114, Лада ПРИОРА и другие авто

За нормальную работу топливной системы автомобиля во многом отвечает лямбда зонд, в связи в этим, каждый водитель обязан знать, какие бывают признаки неисправности этого устройства.

Поэтому следует более подробно рассмотреть все, что касается данного датчика кислорода.

Итак, постоянная борьба за экологию и снижение выбросов вредных веществ привела к тому, что на автомобилях начали применяться инжекторные системы питания, которые благодаря использованию специальных датчиков более точно следят за дозировкой топлива и воздуха, чем в карбюраторных авто.

Назначение датчика кислорода

Современные датчики, установленные в автомобиле, следят не только за топливом и воздухом, а еще и за выхлопными газами, а точнее, за наличием остаточного кислорода в них.

За этот параметр и отвечает лямбда зонд. Исходя из показаний данного датчика электронный блок корректирует количество подаваемых в цилиндры элементов топливной смеси.

Особенно без лямбда зонда не обойтись на авто, оснащенных каталитическими нейтрализаторами.

Данные устройства за счет химических реакций снижают количество вредных веществ в выхлопных газах, однако работают катализаторы в очень ограниченных условиях, нарушение которых приведет к быстрому выходу устройства из строя.

Так вот, чтобы условия для работы катализатора соблюдались, электронный блок управления должен очень точно дозировать воздух и топливо перед подачей в цилиндры, а делает он это исходя из количества остаточного кислорода, то есть из показаний лямбда зонда (датчика кислорода).

Немного о конструкции и принципе работы

Несмотря на то что данный датчик должен определять количество кислорода в выхлопных газах, устроен он не так уж и сложно и имеет малые габариты.

Основными рабочими элементами его являются два электрода – внешний и внутренний.

Чтобы обеспечить высокую чувствительность к молекулам кислорода, внешний электрод имеет напыление из платины.

Второй электрод является гальваническим элементом и выполнен из циркония.

Особенностью этого электрода является то, что рабочая температура, при которой он вступает в работу должна быть не менее 300 град.

Платина легко улавливает молекулы кислорода, при этом напряжение самого электрода меняется.

Разность напряжения между электродами электронный блок интерпретирует в процентные значения остатка кислорода.

Производятся два типа лямбда зондов, хотя внешне они не отличаются. Один из видов называется двухточечным – это сравнительно простой датчик, который способен только уловить отклонение количества кислорода от номинального значения.

Второй – широкополосные зонды, которые способны уже определить отклонение в процентном соотношении, что положительно сказывается на работе электронного блока, и как следствие самого двигателя.

Автомобили, оснащенные катализатором, укомплектовываются двумя лямбда зондами – один снимает показания до катализатора, а второй – после.

На основе результатов показаний электронный блок определяет работоспособность катализатора.

Это коротко об устройстве кислородного датчика и его принципе действия.

Признаки неисправности

Сейчас же рассмотрим сами неисправности кислородного датчика. В большинстве случаев о проблемах в работе лямбда зонда подскажет сам автомобиль.

Неработающий зонд скажется на:

• динамике набора скорости;
• неустойчивой работе силовой установке;
• обороты мотора на холостом ходу будут сильно «плавать»;
• потребление топлива значительно увеличится.

Если все это начало проявляться, то зачастую виной является лямбда зонд, и на него в первую очередь нужно обратить внимание.

Ну и обязательно загорится индикаторная лампа «Check Engine», хотя узнать, что причиной загорания этой лампы стал именно лямбда зонд можно будет только после диагностики электронного блока сканером.

Также читайте как проверить как проверить лямбда зонд.

Основные неисправности.

Что же касается самих неисправностей этого датчика, то их условно можно подразделить на внешние и внутренние.

Внешние неисправности.

Их всего две – обрыв проводки, идущей к элементу (хотя данная неисправность и не касается самого датчика, но она влияет на его работоспособность), и сильный удар, приведший к повреждению корпуса и разрушению внутренних элементов его.

Обе эти неисправности зачастую происходят из-за агрессивной эксплуатации авто, к примеру, частая активная езда по бездорожью.

Внутренние неисправности.

Их несколько больше:

• Нарушение герметичности корпуса датчика, приведший к проникновению воздуха или выхлопных газов внутрь лямбда зонда;
• Значительное наслоение продуктов горения на рабочие поверхности датчика, из-за чего платина не способна уловить молекулы кислорода. Чаще всего происходит из-за использования топлива низкого качества;
• Естественное старение датчика. Он работает в агрессивной среде, которая постепенно снижает работоспособность его вплоть до полного прекращения выполнения своих функций;
• Воздействие очень высокой температуры может привести к перегреву датчика и нарушению его работоспособности. Чаще всего происходит из-за неисправности топливной системы или неквалифицированной доработки мотора.

Внешние неисправности, а также разгерметизация корпуса сказываются на работе мотора сразу же.

А вот внутренние неисправности оказывают свое воздействие на работоспособность силовой установки постепенно, по мере усугубления проблемы.

В некоторых ситуациях спасти ситуацию с лямбда зондом может его чистка, более подробней про это можно узнать здесь https://autotopik.ru/sovet/1112-kak-pochistit-lyambda-zond-v-domashnih-usloviyah.html.

Виды лямбда зондов на разных авто

Теперь пройдемся по неисправностям данного датчика на разных марках автомобилей.

Семейство ВАЗ.

Первыми будут автомобили ВАЗ от 2110-212. На этих машинах с инжекторными моторами до 2004 года устанавливались лямбда зонды Bosch с идентификационным номером 0 258 005 133.

На более новых моделях данного семейства, а также на ВАЗ 2114-2115, Приора, Калина стали применять тоже датчики Bosch, но уже с номером 0 258 006 537.

Элементы, устанавливавшиеся до 2004 года, не имели подогревателей, поэтому в работу он вступал только после прогрева двигателя.

Сейчас же на данные авто устанавливаются лямбда зонды с подогревом, позволяющим значительно быстрее набрать датчику рабочую температуру.

Помимо основных признаков неисправности лямбда зонда на этих авто, существует еще два:

• после останови двигателя из-под авто могут доноситься потрескивающие звуки;
• выхлопные газы у авто меняются по запаху из-за большого количества несгоревшего топлива.

Ford Focus 2.

На такой модели, как Ford Focus 2, маркировка и количество лямбда зондов зависит от силовой установки.

К примеру, на двигателях с 1,8 и 2,0 литра объема используется по два датчика.

Устанавливающийся датчик до катализатора имеет оригинальную маркировку 3М519F472FF, а лямбда зонд за катализатором — 3М519G444FF.

На двигателях объемом 1,4 и 1,6 литра тоже имелось по два датчика: первый — 3М519F472ВА, а второй — 3М519G444ВА.

На некоторых двигателях объемом 1,6 литра устанавливаются по два катализатора, поэтому количество датчиков у них – 4.

Два лямбда зонда, расположенных до катализаторов, имеют маркировку 3М519F472DA и 3М519F472ВС, а датчики после катализаторов — 3М519G444DA и 3М519G444СА.

И это только некоторые из маркировок датчиков, применяемых на Фокус 2.

Стоит отметить, что от тех же ВАЗовских датчиков производства Bosch с маркировкой 0 258 006 537 указанные датчики отличаются лишь разъемом для подключения проводки, а сами устройства идентичны.

Поэтому и особые признаки неисправности, кроме общепринятых, указаны выше.

Skoda Octavia.

На Skoda Octavia концерн VAG устанавливает свои датчики кислорода с каталожным номерами 06A906262BR, 06A906262AJ и др.

Все зависит от силовой установки и года производства авто.

Но конструктивно у них отличия от тех же Bosch сводятся опять же только к разъему проводки. В остальном конструкция идентична и признаки неисправности тоже.

Honda CR-V.

На автомобиле Honda CR-V тоже с завода установлены оригинальные лямбда зонды с каталожным номером 36531RNAJ01, но вместо них подойдет и производства Bosch, что указывает на то, что по конструкции все устройства практически одинаковы, и разница только в разъемах.

Рено Логан.

На Рено Логан заводской лямбда зонд имеет каталожные номера 8200052063, 7700109844 и 8200495791. Отличаются они между собой по цвету оплетки проводов.

Примечательно, что данные датчики используются и на ВАЗовской Лада Ларгус. Но конструкция, как и признаки неисправности этих датчиков не отличаются от описанных выше.

Также читайте про признаки неисправности датчика массового расхода воздуха.

Итог

Чтобы не вовремя не столкнуться с неисправным лямбда зондом, требуется периодическая проверка его работоспособности.

Диагностика зонда должна производится на специальном оборудовании – осциллографе, но некоторые довольствуются и проверкой мультиметром.

Выйти этот датчик из строя может в любое время, однако стоит учитывать, что многие оригинальные устройства можно заменить и на неоригинальные, главное, чтобы характеристики их были идентичными.

При правильном подходе выявить неисправность лямбда зонда не так уж и сложно, да и в замене его ничего трудного нет.

Признаки неисправностей и ремонт лямбда-зонда

Инжекторные двигатели позволяют получить большую мощность с меньшего рабочего объема мотора, одновременно такие силовые агрегаты отличаются хорошими показателями топливной экономичности. Во многом подобное достигается за счёт наличия у мотора различных электронных систем и датчиков, следящих за всеми параметрами работы. Одним из таких устройств является кислородный датчик лямбда-зонд, расположенный в выхлопной системе. Не редкость поломки датчика, что приводит к существенным неполадкам в работе мотора.

При выходе из строя лямбда-зонда мотор начинает нестабильно работать, плавают обороты, теряется мощность, могут существенно увеличиться показатели расхода топлива. Если вы заметили на своем автомобиле подобные симптомы, необходимо как можно быстрее обращаться в сервис, проводить диагностику двигателя и устранять неполадки кислородных датчиков.

Назначение и принцип работы лямбда-зонда

Основное назначение лямбда-зонда — это анализ состава выхлопных газов. Полученные им данные отправляются в блок управления двигателем, который корректирует топливно-воздушную смесь, обеспечивая тем самым максимально возможную мощность и улучшая показатели топливной экономичности. В процессе эксплуатации автомобиля на лямбда-зонд приходятся существенным нагрузкам, датчик находится в агрессивной среде, постоянно контактируя с нагретыми до высоких температур выхлопными газами. Неудивительно, что по мере использования автомобиля отмечаются неисправности датчика кислорода, в результате чего двигатель работает нестабильно, требуя обращения в сервис.

Признаки неисправностей

Точно определить имеющиеся поломки лямбда-зонда можно исключительно выполнив компьютерную диагностику двигателя. Однако по косвенным признакам, мастера или даже сам автовладелец может определить неисправности кислородного датчика, после чего выполняется его замена.

К признакам выхода из строя лямбда-зонда относится следующее:

1. Плавающие обороты холостого хода.

2. Двигатель начинает дергаться.

3. Потеря мощности мотором.

4. Появление на приборной панели Check Engine.

5. Нестабильная работа мотора.

6. Увеличение расхода топлива.

Если на вашем автомобиле появился один или сразу несколько таких симптомов неисправностей, необходимо как можно быстрее обратиться в сервис, выполнять соответствующую диагностику и определив поломки, менять лямбда-зонд.

Самостоятельная диагностика неисправностей

Самым эффективным способом определить имеющиеся неисправности лямбда-зонда является компьютерная диагностика. Также можно установить работоспособный датчик кислорода на автомобиль, сбросить все ошибки и посмотреть, нормализуется ли работа двигателя. В отдельных случаях возможна диагностика неисправностей лямбда-зонда путем его визуального осмотра, проверяется подключение проводов, на которых не должно быть следов окисления. Также возможен прозвон датчика при помощи вольтметра, что позволяет получить данные по напряжению и сверить их с паспортными значениями в инструкции к авто.

Чистка лямбда-зонда

В большинстве сервисов мастера будут утверждать, что лямбда-зонд неремонтопригоден и при появлении проблем в его работе следует заменить датчик. Однако в отдельных случаях возможна очистка лямбда-зонда, вернув тем самым ему работоспособность и сократив свои затраты на эксплуатацию автомобиля. На чувствительном элементе, который находится под защитным колпачком, появляется нагар, в результате чего датчик перестаёт правильно считывать информацию по выхлопным газам. Первоначально следует попробовать очистить лямбда-зонд в ортофосфорной кислоте не снимая колпачок, а если такая работа не дала каких-либо результатов, колпачок снимают с помощью токарного станка, а в последующем крепят аргоновой сваркой.

Замена лямбда-зонда

В первую очередь нужно помнить, что подбирать следует кислородный датчик аналогичный установленной на автомобиле модели. Его замена не представляет особой сложности, необходимо отключить от датчика все провода, гаечным ключом выкрутить лямбда-зонд, после чего в обратной последовательности установить новый датчик и проверить его работоспособность.

29.03.2021

Все, что нужно знать о лямбда-зонд и выхлоп

Лямбда-зонд , также называемый кислородным датчиком, представляет собой небольшой зонд, расположенный на выхлопе автомобиля , между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором. Он был разработан компанией Volvo в 70-х годах.

Если у вас более новая машина, она будет оснащена 2 лямбда-датчиками. В этом случае второй датчик будет расположен сразу за каталитическим нейтрализатором.

Для чего это используется?

Лямбда-зонд регулирует количество топлива, которое подается в цилиндры двигателя, оптимизируя воздушно-топливную смесь, что, в свою очередь, обеспечивает правильную работу двигателя.Это также повлияет на уровень выбросов вредных газов, поскольку каталитический нейтрализатор работает правильно.

Таким образом, лямбда-зонд гарантирует, что ваш автомобиль соответствует европейским нормам по загрязнению окружающей среды и выбросам CO2.

Как это работает?

Поскольку лямбда-зонд расположен перед каталитическим нейтрализатором, он может измерять количество воздуха и топлива в несгоревших углеводородах после сгорания.

Таким образом, электронный блок управления (ECU) транспортного средства, который управляет некоторыми функциями двигателя , получит правильные данные о выбросах, а затем выпустит точное количество необходимого газа. Это очень важно для снижения выбросов загрязняющих веществ.

Неисправный лямбда-зонд?

Если лямбда-зонд неисправен, данные не будут отправлены в ЭБУ, который затем будет использовать неверную информацию. Это, скорее всего, увеличит расход топлива и, как следствие, выбросы загрязняющих веществ.

Со временем это может привести к засорению каталитического нейтрализатора, который затем придется заменить.

Признаки неисправного лямбда-зонда

• Контрольная лампа двигателя будет отображаться на приборной панели
• Автомобиль дергается при запуске
• Необычно большой расход топлива
• Малая мощность двигателя при разгоне
• Повышение выброса токсичных газов

Когда следует заменять лямбда-зонд?

Срок службы лямбда-зонда составляет около 93 000 миль.Однако он может быть короче в зависимости от множества факторов, которые могут повредить его, в основном из-за аномалий, исходящих от двигателя. Утечки из выхлопной трубы также могут повредить зонд.

Если вы заметили один из вышеуказанных признаков, мы рекомендуем вам посетить механика, который может проверить, исходит ли неисправность лямбда-зондом. Это делается с помощью автомобильного диагностического прибора.

В случае, если вам вскоре нужно будет отвести машину на ТО, имейте в виду, что неисправный лямбда-зонд выйдет из строя.Не стесняйтесь сравнить предложений по диагностике автомобиля в ближайших к вам гаражах или получите предложения по полной замене лямбда-зонда .

Могу ли я отключить лямбда-зонд и по-прежнему ехать?

Вождение без лямбда-зонда крайне не рекомендуется. Запчасть гарантирует, что ваш автомобиль не выбрасывает больше CO2, чем разрешено законами ЕС.

Более того, даже если вы думаете, что ваш автомобиль будет мощнее, это не продлится долго, так как каталитический нейтрализатор будет иметь более высокий риск засорения.

Кроме того, вы потратите больше денег, так как отключение лямбда-зонда увеличит расход топлива примерно на 15%.

Признаки неисправного или неисправного датчика кислорода

Датчик кислорода в вашем автомобиле измеряет уровень кислорода в выхлопных газах, выходящих из двигателя. Эта информация используется модулем управления трансмиссией (PCM) для определения правильного соотношения воздух-топливо для вашего двигателя в режиме реального времени. Датчик расположен в выхлопной системе и обеспечивает эффективную работу впрыска топлива и синхронизации двигателя, что помогает контролировать выбросы.Датчик кислорода передает данные в PCM автомобиля, чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздух-топливо для вашего двигателя. Плохой или неисправный кислородный датчик отрицательно скажется на выбросах в окружающую среду и работе двигателя, поэтому есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание, прежде чем ваш кислородный датчик полностью выйдет из строя.

1. Загорается индикатор двигателя.

Первая линия защиты — это индикатор Check Engine. Индикатор проверки двигателя загорится, если у вас неисправный или неисправный датчик кислорода.Как только загорится этот индикатор, обратитесь к профессиональному автомобильному технику для проверки индикатора Check Engine. Этот свет может загореться по разным причинам, поэтому важно, чтобы его осмотрел профессионал, который сможет правильно диагностировать точную причину. Если у вас автомобиль с большим пробегом, велика вероятность, что у него неисправный кислородный датчик, который необходимо заменить.

2. Плохой пробег бензина

Если датчик кислорода выходит из строя, откажутся системы подачи топлива и сжигания топлива.Если неисправный кислородный датчик нарушает соотношение воздуха и топлива, или если в двигатель впрыскивается слишком много топлива, расход топлива вашего автомобиля будет уменьшен. Если вы обнаружите, что заправляете бензобак чаще, записывайте, сколько галлонов вы заправляете и как часто. Если это больше, чем обычно, попросите профессионального механика проверить ваш кислородный датчик.

3. Неровная работа двигателя на холостом ходу и пропуски зажигания

Из-за того, что датчик кислорода выходит из строя, вы можете заметить, что ваш автомобиль работает неровно, пропускает зажигание или работает нерегулярно на холостом ходу.Поскольку выходной сигнал датчика кислорода помогает управлять синхронизацией двигателя, интервалами сгорания и соотношением воздух-топливо, неисправный датчик может нарушить эти функции двигателя, вызывая грубую или нерегулярную работу двигателя на холостом ходу.

Когда заменять датчик

Если ваш автомобиль был произведен в течение последних 15 лет, датчик кислорода следует заменять каждые 60 000–90 000 миль. Этот датчик изнашивается и со временем выходит из строя. Замена неисправного или вышедшего из строя датчика кислорода снизит уровень выбросов, выбрасываемых вашим автомобилем в атмосферу, при этом двигатель будет работать плавно и правильно.Как только вы заметите индикатор проверки двигателя, недостаточный расход топлива или нестабильную работу двигателя на холостом ходу, закажите в YourMechanic услугу по замене кислородного датчика. Это обеспечит бесперебойную и эффективную работу вашего автомобиля и поможет продлить срок службы вашего двигателя.

5 симптомов неисправного датчика кислорода (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 1 февраля 2021 г.

В этой статье мы рассмотрим очень важный датчик в двигателе автомобиля, называемый «кислородным датчиком». датчик », обычно называемый датчиком O2.После этого вы должны знать основную функцию, принцип работы, плохие симптомы и среднюю стоимость замены кислородного датчика.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Как работает кислородный датчик

Двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля всегда будет производить выхлопные газы после воспламенения топливно-воздушной смеси в его цилиндрах. Эти газы содержат много разных элементов, таких как углерод и кислород.

В выпускном коллекторе есть компонент, называемый кислородным датчиком, который отслеживает уровень кислорода в этих выхлопных газах, когда они покидают двигатель. Это кислород, который не сгорел при первоначальном сгорании воздуха и топлива.

После того, как датчик кислорода определяет уровень кислорода, он отправляет эту информацию обратно в модуль управления двигателем. Это, конечно же, центральный компьютер, который управляет всеми системами в автомобиле и обменивается данными с множеством различных датчиков, которые находятся внутри них.

Когда модуль управления двигателем получает информацию об уровне кислорода в выхлопных газах, он будет знать, сжигает ли двигатель слишком много топлива или слишком мало топлива.

Например, если в цилиндрах камеры больше воздуха, чем топлива, это приведет к обедненному сгоранию.

Выхлопные газы, выделяющиеся в результате такого сгорания, содержат больше кислорода. Как только кислородный датчик обнаружит это и передаст данные в модуль управления двигателем, компьютер произведет надлежащие корректировки синхронизации топливных форсунок и работы двигателя.

Таким образом, топливно-воздушная смесь в двигателе будет наилучшим образом пригодна для сгорания.

Top Bad O2 Sensor Признаки

Датчик кислорода является жизненно важным компонентом двигателя. Если что-то может вызвать неисправность кислородного датчика, это может помешать всему процессу внутреннего сгорания. Тогда у вас могут возникнуть всевозможные проблемы с двигателем во время вождения.

К счастью, эти симптомы достаточно легко распознать, так что вы будете знать, что проблема существует где-то в вашем двигателе или в его соответствующих компонентах.

Ниже приведены 5 основных симптомов неисправного или изношенного датчика O2. Хотя этот датчик не является обычным явлением, это может произойти, если вы держите свой автомобиль в течение длительного времени.

# 1 — Проверьте свет двигателя

Как уже упоминалось, кислородный датчик оказывает сильное влияние на процесс сгорания воздуха и топлива. Если датчик обнаруживает, что в выхлопных газах после сгорания меньше кислорода, модуль управления двигателем попытается исправить это.

Но если датчик кислорода не работает должным образом, модуль управления двигателем не знает, как исправить эту проблему.В результате производительность двигателя снизится.

Затем модуль определит наличие какой-либо проблемы с двигателем. При этом на приборной панели загорается сигнальная лампа Check Engine. Код P0172 или P0141 — это примеры диагностических кодов неисправностей, которые могут указывать на проблему с датчиком кислорода.

# 2 — Плохая экономия топлива

Если в каком-либо из цилиндров сгорания присутствует богатая воздушно-топливная смесь, это означает, что топлива в нем больше, чем воздуха.Датчик кислорода не обнаружит этого, если он вышел из строя.

Тогда у вас возникнет ситуация, когда в двигателе сжигается больше топлива, чем необходимо. Результат — плохая экономия топлива и большие деньги, потраченные на бензин.

# 3 — Неровная работа на холостом ходу

Неровная работа двигателя на холостом ходу означает, что ваш двигатель не работает стабильно, когда автомобиль припаркован или остановлен. Нормальная скорость вращения двигателя на холостом ходу ниже 1000. Но если частота вращения вашего двигателя достигает 2000 или 3000, например, то у вас грубая проблема с холостым ходом.

Это может быть признаком многих проблем в автомобиле, включая неисправный датчик кислорода. Модулю управления двигателем будет труднее управлять синхронизацией двигателя. Тогда у вас будут интервалы горения, которые вызовут пропуски зажигания.

# 4 — Слабая работа двигателя

Каждый раз, когда возникает вмешательство в нормальный процесс сгорания двигателя, вы будете испытывать снижение производительности двигателя. Вот что произойдет, если у вас плохой датчик кислорода.

Вы будете знать, что это происходит во время вождения. Когда вы нажимаете на педаль газа, ускорение будет ограниченным или отсутствовать вовсе.

# 5 — Неудачный тест на выбросы

Поскольку датчик кислорода расположен в коллекторе выхлопной системы, он может помочь в контроле выбросов. Если вы живете в штате, который требует регулярных проверок выбросов, вы можете обнаружить, что у вас плохой датчик кислорода, если в конечном итоге не пройдете проверку на выбросы.

Это может не обязательно быть связано с датчиком кислорода, но вы узнаете, как только механик проверит, почему ваш автомобиль не прошел тест.

Читайте также: Что происходит, когда цепь привода ГРМ разрывается во время вождения

Стоимость замены кислородного датчика

Не ждите замены датчика O2. Как только вы убедитесь, что ваш кислородный датчик виноват в этих симптомах, пора немедленно заменить этот датчик.

В противном случае вы можете серьезно повредить двигатель. Тогда вы будете смотреть на тысячи долларов затрат на ремонт. Заменить кислородный датчик настолько просто и доступно.У вас действительно нет оправдания, чтобы этого не сделать.

Средняя стоимость замены кислородного датчика составляет от 250 до 400 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость деталей составляет от 130 до 250 долларов, а затраты на рабочую силу — от 120 до 150 долларов.

За средний автомобиль эконом-класса вам нужно будет заплатить только по нижней границе общего диапазона предполагаемых цен (250 долларов США). Это не большие вложения, когда речь идет о защите двигателя и выхлопной системы и поддержании ее работы в оптимальном состоянии.

Признаки неисправного или неисправного датчика кислорода

Датчик кислорода в вашем автомобиле измеряет уровень кислорода в выхлопных газах, выходящих из двигателя. Эта информация используется модулем управления трансмиссией (PCM) для определения правильного соотношения воздух-топливо для вашего двигателя в режиме реального времени. Датчик расположен в выхлопной системе и обеспечивает эффективную работу впрыска топлива и синхронизации двигателя, что помогает контролировать выбросы. Датчик кислорода передает данные в PCM автомобиля, чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздух-топливо для вашего двигателя.Плохой или неисправный кислородный датчик отрицательно скажется на выбросах в окружающую среду и работе двигателя, поэтому есть 3 вещи, на которые следует обратить внимание, прежде чем ваш кислородный датчик полностью выйдет из строя.

1. Загорится индикатор двигателя.

Первая линия защиты — это индикатор Check Engine. Индикатор проверки двигателя загорится, если у вас неисправный или неисправный датчик кислорода. Как только загорится этот индикатор, обратитесь к профессиональному автомобильному технику для проверки индикатора Check Engine.Этот свет может загореться по разным причинам, поэтому важно, чтобы его осмотрел профессионал, который сможет правильно диагностировать точную причину. Если у вас автомобиль с большим пробегом, есть большая вероятность, что у него неисправный кислородный датчик, который необходимо заменить.

2. Плохой расход бензина и запах тухлого яйца

Если датчик кислорода выходит из строя, откажутся системы подачи топлива и сжигания топлива. Если неисправный кислородный датчик нарушает соотношение воздуха и топлива, или если в двигатель впрыскивается слишком много топлива, расход топлива вашего автомобиля будет уменьшен.Избыток топлива в двигателе может вызывать запах серы, тухлых яиц и даже черный дым из выхлопных газов. Если вы заправляете бензобак чаще, записывайте, сколько галлонов вы заправляете и как часто. Если это больше, чем обычно, попросите профессионального механика проверить ваш кислородный датчик.

3. Неровная работа двигателя на холостом ходу и пропуски зажигания

Из-за того, что датчик кислорода выходит из строя, вы можете заметить, что ваш автомобиль работает неровно, пропускает зажигание или работает нерегулярно на холостом ходу.Вы также можете наблюдать другие проблемы с производительностью двигателя, такие как потеря мощности, колебания или остановка. Поскольку выходной сигнал датчика кислорода помогает управлять синхронизацией двигателя, интервалами сгорания и соотношением воздуха и топлива, неисправный датчик может нарушить эти функции двигателя, вызывая грубую или нерегулярную работу двигателя на холостом ходу и другие проблемы, связанные с двигателем.

Когда заменять датчик

Если ваш автомобиль был произведен в течение последних 15 лет, датчик кислорода следует заменять каждые 60 000–90 000 миль.Этот датчик изнашивается и со временем потребует замены. Замена неисправного или вышедшего из строя датчика кислорода снизит уровень выбросов, выбрасываемых вашим автомобилем в атмосферу, при этом двигатель будет работать плавно и правильно. Как только вы заметите индикатор проверки двигателя, недостаточный расход топлива или нестабильную работу двигателя на холостом ходу, запишитесь на прием для замены кислородного датчика. Это обеспечит бесперебойную и эффективную работу вашего автомобиля и поможет продлить срок службы вашего двигателя.

признаков неисправности кислородного датчика

относительно недороги, и их регулярная замена может помочь предотвратить более дорогостоящие проблемы. Они проверяют соотношение воздуха и бензина в двигателе вашего автомобиля, чтобы компьютер мог отрегулировать его при необходимости. Количество кислорода в двигателе зависит от температуры окружающего воздуха, высоты, атмосферного давления, температуры двигателя, нагрузки на двигатель и т. Д. Слишком много топлива, оставшееся после сгорания, называется богатой смесью.Бедная смесь без достаточного количества топлива производит больше загрязняющих веществ с оксидом азота. Вот некоторые из наиболее распространенных признаков того, что ваш датчик кислорода неисправен.

Ярко-оранжевый индикатор Check Engine на приборной панели обычно светится, если у вас неисправный кислородный датчик. Тем не менее, индикатор проверки двигателя также может быть связан с другой проблемой с вашим двигателем или даже с неплотной крышкой бензобака. Специалист должен проверить автомобиль, чтобы выяснить, в чем проблема.

Если вы тратите на топливо больше, чем обычно, возможно, в вашем автомобиле неисправен кислородный датчик. Двигатели менее эффективны, когда соотношение кислорода к топливу слишком богатое или слишком бедное. Датчики кислорода обычно со временем становятся менее эффективными, поэтому вы, вероятно, заметите постепенное увеличение затрат вместо внезапного увеличения.

Если в вашем автомобиле неисправен кислородный датчик, он может работать нерегулярно или звучать грубовато на холостом ходу.Неисправный кислородный датчик может повлиять на синхронизацию двигателя, интервалы сгорания и другие важные функции. Вы также могли заметить торможение или медленное ускорение.

Большинство отказов при проверке выбросов связаны с неисправным датчиком кислорода. Если вы не замените неисправный датчик быстро, вы можете потратить тысячи долларов на то, чтобы ваш автомобиль снова заработал должным образом. Вы можете заметить в автомобиле неприятный запах, похожий на запах тухлых яиц. Плохой датчик кислорода также может подвергнуть вас и вашу семью воздействию угарного газа.

Со временем кислородные датчики могут покрыться побочными продуктами сгорания, такими как сера, свинец, присадки к топливу и масляная зола. Это предохраняет ваши датчики от посылки сигналов на компьютер вашего двигателя. Использование топлива, не рекомендованного для вашего автомобиля, или некачественного бензина может привести к более быстрому отказу кислородных датчиков. Если вашему автомобилю меньше 15 лет, вам следует заменять кислородные датчики профессионалом каждые 60 000–90 000 миль, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно и уменьшал загрязнение окружающей среды.Если ваш автомобиль старше, вам следует заменять датчики каждые 45 000–65 000 миль.

Хендрик Хонда из отличного отдела запчастей и обслуживания Daytona может осмотреть ваш автомобиль и при необходимости заменить кислородный датчик. Мы также можем помочь вам найти отличное предложение на новый или сертифицированный подержанный автомобиль. Мы также предлагаем аренду и легкое финансирование. Посетите наш веб-сайт для получения дополнительной информации и быстрой оценки вашего обмена или посетите нас для тест-драйва.

Опубликовано в Автомобильные советы и хитрости | Нет комментариев »

3 признака неисправности датчика кислорода

Датчик кислорода в вашем автомобиле находится в выхлопном коллекторе и используется для обнаружения компонентов выхлопных газов (включая кислород!), Что помогает автомобилю контролировать его работу.Показания датчика кислорода передаются в двигатель в режиме реального времени и помогают автомобилю определить соотношение топлива и воздуха, чтобы добиться максимальной производительности.

Неисправные кислородные датчики были наиболее распространенным ремонтом, выполняемым североамериканскими автомеханиками пятый год подряд, причем большинство ремонтов приходилось на автомобили старше 10 лет. Понимание того, когда следует ремонтировать кислородный датчик, важно, если вы водите старый автомобиль. Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять кислородный датчик в вашем автомобиле каждые 100 000–150 000 км.

Вот 3 признака неисправности датчика кислорода:

1. Проверьте, горит ли свет двигателя

Обычно, если датчик кислорода неисправен, загорается индикатор двигателя. Вместо того, чтобы игнорировать индикатор проверки двигателя, как можно скорее обратитесь к лицензированному механику. Если вы водите более старый автомобиль (10+ лет или более 150000 км), очень вероятно, что ваш контрольный индикатор двигателя сигнализирует о неисправном кислородном датчике.

2. Повышенный выброс выхлопных газов

Датчик кислорода определяет оптимальное соотношение воздух-топливо для вашего двигателя, отслеживая выбросы в режиме реального времени.Если ваш кислородный датчик начинает работать со сбоями, возможно, ваш двигатель работает с неоптимальным соотношением воздуха к топливу, что может вызвать увеличение выбросов выхлопных газов.

3. Плохая работа

Автомобиль может давать пропуски зажигания, колебаться или глохнуть. В большинстве автомобилей по умолчанию используется заводское соотношение воздуха и топлива, если датчик кислорода выходит из строя, что может вызвать проблемы из-за нестандартной температуры, влажности или состава воздуха. Если ваш датчик кислорода выходит из строя, его показания будут неточными, что опять же приведет к неоптимальному соотношению топлива к воздуху.

Не только работоспособность вашего автомобиля ухудшается из-за неисправного кислородного датчика — он может нанести вред окружающей среде, поскольку выбросы вашего автомобиля резко возрастут. Ваш кислородный датчик изнашивается естественным образом после определенного пробега, поэтому, если вы заметите какие-либо из вышеперечисленных симптомов, убедитесь, что лицензированный техник осмотрит его.

Если вы хотите, чтобы к вам приехал лицензированный техник, Fiix может произвести замену кислородного датчика на вашей работе или дома на 30% дешевле, чем в гараже.Просто отправьте нам сообщение в нашем живом чате, напишите нам по адресу [email protected] или позвоните нам сегодня по телефону 647-361-4449!

Как проверить и заменить лямбда-зонд

Лямбда-зонд, или датчик кислорода, является жизненно важным элементом выхлопных систем вашего автомобиля, гарантируя, что ваша топливная смесь содержит необходимое количество кислорода для эффективного и экологически чистого сгорания. В этом сообщении блога мы кратко рассмотрим, что такое лямбда-зонд, как он работает, когда его следует проверять и как его заменить.

Что такое лямбда-зонд?

Лямбда-зонд расположен внутри выпускного коллектора рядом с двигателем. В автомобилях, оборудованных EOBD II (европейские автомобили после 2001 г.), также имеется второй датчик после каждого каталитического нейтрализатора с целью измерения производительности каталитического нейтрализатора. Датчик измеряет процент несгоревшего кислорода, чтобы увидеть, слишком много (слишком бедная смесь) или слишком мало (слишком богатая смесь). Результаты отправляются в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), чтобы количество топлива, поступающего в двигатель, можно было отрегулировать для получения оптимальной смеси.Он постоянно меняется в зависимости от ряда факторов, включая нагрузку на двигатель (например, холмы), ускорение, температуру двигателя и период прогрева.

На рынке есть три типа лямбда-зондов, самые старые и самые распространенные на рынке — лямбда-зонды из оксида циркония. Этот тип существует в разной конфигурации (один, два, три или четыре провода), в зависимости от того, подогревается датчик или нет. Второй тип — это лямбда-зонд из оксида титана, который также доступен в четырех различных типах (см. Рисунок). Этот тип легко идентифицировать, поскольку диаметр угрозы меньше, чем у оксида циркония (в качестве визуальной подсказки эти датчики имеют желтый цвет. и красные провода).Наконец, третий тип — это так называемый широкополосный лямбда-зонд, также называемый «5-проводным датчиком», который является новейшим и более точным. Широкополосный лямбда-зонд является наиболее распространенным в новых автомобилях, оснащенных двумя лямбда-зондами на каждый каталитический нейтрализатор.

Как работает лямбда-зонд?

Лямбда-зонд используется для регулирования топливной смеси, при этом ЭБУ реагирует на измерения датчика, чтобы определить необходимое количество топлива.Это означает, что топливная смесь будет постоянно колебаться от богатой к обедненной, позволяя каталитическому нейтрализатору работать с максимальной эффективностью, одновременно уравновешивая общую смесь для минимизации выбросов.

Если ЭБУ не получает никаких измерений от датчика, например, когда двигатель только что запустился или датчик не работает, ЭБУ будет использовать фиксированную богатую топливную смесь, что увеличивает расход топлива и выбросы. Если лямбда-зонд или провода повреждены или изношены, автомобиль будет постоянно циркулировать в богатой смеси, увеличивая расход топлива и подвергая опасности другие элементы системы контроля выбросов, такие как каталитические нейтрализаторы.

Когда следует проверять лямбда-датчики?

Обычный лямбда-зонд имеет долгий срок службы, но все равно может выйти из строя. Если вы заметили какой-либо из следующих симптомов, возможно, стоит проверить свой лямбда-зонд:

• Нерегулярный дроссель на холостом ходу
• Грубые звуки двигателя
• Большой расход топлива и низкая производительность
• Неудачный тест на выбросы
• Черный дым и нагар вокруг выхлопной трубы
• Лямбда-датчики могут выйти из строя по ряду причин, в том числе:
• Использование уплотнительной пасты, содержащей силикон, на выхлопных патрубках перед лямбда-датчиками
• Загрязненное топливо или присадки, содержащие свинец
• Двигатель, который начал сжигать масло, оставляя нагар на датчике
• Внешнее загрязнение, например, дорожная соль, грунтовочный материал или химикаты
• Сенсор подошел к концу срока службы

Как проверить лямбда-зонд из оксида циркония

Для проверки лямбда-зонда проверьте натяжение сигнального провода (в основном черного цвета).Обычно после прогрева двигателя и при нормальной работе измерение должно меняться от 0,1 до 0,9 В примерно два раза в секунду при 2000 об / мин.

Если нагревается лямбда-зонд (трех- или четырехжильный), возьмите нагреватель и измерьте его сопротивление омметром. Нагреватель представляет собой два провода одного цвета, обычно белого или черного цвета. Рекомендуется всегда проверять электрическую схему автомобиля и проводить измерения при нормальной рабочей температуре двигателя.

Как проверить титановый лямбда-зонд (легко обнаружить, потому что диаметр нагрева меньше, чем у оксида циркония, и всегда присутствуют желтый и красный провод.)

Измеренное натяжение сигнального провода аналогично натяжению, полученному от циркониевого лямбда-зонда. Низкое значение напряжения соответствует обедненной смеси, а высокое напряжение (около 1 В) соответствует богатой смеси. В некоторых ЭБУ все наоборот, в соответствии с их внутренним подключением

Как диагностировать широкополосный лямбда-зонд:

Для диагностики широкополосных лямбда-зондов необходимо использование сканирующего прибора или осциллографа.

Как снять и заменить лямбда-зонд

Используйте специальную розетку, чтобы облегчить снятие лямбда-зонда.Найдите нужное приложение в каталоге, похожие приложения могут иметь разное время реакции, не являясь эквивалентами. Нанесите смазку вокруг резьбы на новом датчике, чтобы упростить установку датчика сейчас и удалить его позже. Датчик можно ввинтить вручную и затянуть с помощью специального гнезда с правильным моментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Смотрите больше с Garage Gurus

Сделайте шаг ближе к действию и посмотрите, как эксперт Garage Gurus точно покажет вам, как проверить, снять и заменить лямбда-зонд.

О соблюдении дистанции и скоростного режима

 Уважаемы участники дорожного движения!

Водители, особенно в больших городах, постоянно куда-то спешат, «поджимая» впереди идущие автомобили. И вот, когда кто-то один все же попадает в ДТП, он осознает, что для избежания этой ситуации ему хватило бы лишь нескольких сантиметров и следовало бы не забывать, что такое безопасная дистанция между автомобилями по ПДД.

Главное — соблюдать скорость, чтобы не попасть случайно в аварию из-за того, что была нарушена допустимая дистанция между автомобилями, ПДД четко ограничивают максимальную скорость передвижения в различных зонах. Например, во всех дворах и в тех местах, которые попадают под действие знака 5.21 «Жилая зона», установлена максимально предельная скорость 20 километров в час. На городских дорогах максимальная скорость установлена по умолчанию, но на некоторых участках она еще ниже. Инспекторы отмечают, что если бы все водители соблюдали скоростной режим в черте города, то аварий бы было в два раза меньше.

 Так же водителю запрещается намеренно выбирать слишком низкую скорость передвижения и резко тормозить. Если этого не соблюдать, то инспекторы могут расценить данные действия за намеренное создание помехи для прочих движущихся автомобилей. Требуемая дистанция и тормозной путь. В идеале дистанция между автомобилями по ПДД равна скорости автомобиля, разделенной на два. Например, если водитель движется быстро (100 км/час), то расстояние между впереди идущим автомобилем должно быть не меньше 50 метров. Также допустим вариант, когда расстояние между автомобилями равно скорости передвижения ТС. Время остановки в зависимости от дорожного покрытия.

Изучив безопасный тормозной пусть ТС на том или ином покрытии уже можно понять, что безопасная дистанция между автомобилями по ПДД при остановке необходима. Однако не все водители, а уж тем более новички, смогут рассчитать правильно расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы обезопасить себя и другие транспортные средства. Принято считать, что на сухой дороге или на асфальте после дождя безопасная дистанция между автомобилями по ПДД должна составлять минимум 2 секунды. Если асфальт грязный и на нем много глины или пыли, то дистанция должна соответствовать 3 секундам. В случае если снег укатанный, то подойдет дистанция и в 3 секунды, однако опытные водители советуют новичкам выдерживать большую дистанцию. Если на дорогах прошел снег с дождем и все осадки за ночь замерзли, то самой безопасной дистанцией будет расстояние минимум в 5 секунд. Также всем водителям стоит помнить, что при необходимости дистанцию между т/с нужно увеличивать и соблюдать с осторожность. Особенно это важно в том случае, если шины на автомобиле не соответствуют сезону.  

Выбор — эффективное расстояние. Эффективное расстояние — это та же самая безопасная дистанция между автомобилями. ПДД гласят о том, что эффективное расстояние необходимо увеличивать, если: за рулем находится водитель, недавно окончивший автошколу; во время движения по трассе постепенно начало ухудшаться качество дорожного покрытия; изначально шел дождь, а потом он сменился снегом; обзор дороги стал хуже или же на покрытии появились препятствия; водитель пристроился в конец автомобильной колонны, и ее длина превышает 5 ТС; водитель увеличивает скорость — в таком случае лучше вообще перестроиться в свободную полосу.  

Также водитель должен помнить еще одно правило, что если он едет за автомобилем, который по габаритам и уж тем более по массе меньше его ТС, то в этом случае от такой машины необходимо держаться подальше. Чем легче автомобиль, тем меньше у него будет длина тормозного пути, и следующее за ним транспортное средство может просто не успеть остановиться

Заместитель командира

А.В. Шабанов

Дистанция и боковой интервал — какими они должны быть? — журнал За рулем

Правила дорожного движения требуют соблюдать безопасные дистанцию и боковой интервал — но без конкретики. «За рулем» напоминает несколько простых, но эффективных способов, позволяющих сориентироваться в потоке и избежать аварийной ситуации.

Материалы по теме

Особенно сложно с дистанцией (расстоянием до впереди идущего автомобиля). Чтобы определить безопасную дистанцию, нужно учитывать и скорость движения, и погодные условия, и техническое состояние машины… Однако есть пара простых распространенных методик.

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Скорость надвое

Чтобы определить безопасную дистанцию на сухой дороге, для простоты предлагается делить скорость надвое. То есть: едешь 100 км/ч — безопасная дистанция 50 метров, едешь 60 км/ч — дистанция 30 метров, и так далее. Эта методика описывалась в старых водительских учебниках, о ней рассказывал журнал «За рулем» еще полвека назад, и время от времени ее до сих пор вспоминают на всевозможных автофорумах.

Но эта методика применима только для сухого покрытия. В дождь коэффициент сцепления с дорогой снижается примерно в 1,5 раза. Зимой — в 2 раза. Так что едешь 100 по снежной каше — и дистанция должна равняться 100. Не меньше!

Правило двух секунд

Чем плох предыдущий метод? Приблизительностью. Глазомер у всех разный, и один водитель будет считать, что держит дистанцию в 50 метров, тогда как между машинами нет и 30, а другой будет держать 75, принимая их за 50.

Опытные водители предлагают использовать правило двух секунд. Нужно заметить место, которое проехал впередиидущий автомобиль, и сосчитать до двух. Если за это время вы проскочили ориентир — дистанцию нужно увеличить.

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Материалы по теме

Опять же, это правило действует только для сухой дороги. На мокрой дороге стоит применять правило трех секунд, на зимней — отсчитывать до 6 секунд. А в темноте двигаться так, чтобы иметь возможность остановиться до границы светового пятна фар вашего автомобиля. Помните, что за этими границами может оказаться неподвижный объект (пешеход, сломанный автомобиль, собака или лось). Остановочный путь на скорости 100 км/ч равняется примерно 70 метрам: 40 метров — средний тормозной путь современного легкового автомобиля, и 27,78 метра — путь, который автомобиль проходит на 100 км/ч за 1 секунду (время реакции водителя на экстренную ситуацию).

Боковой интервал

Здесь правило еще проще: чем больше — тем лучше. Фактически следует всегда держаться ровно в середине своей полосы (если нет колейности, глубоко утопленных люков и прочих препятствий).

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Говорят, что безопасный боковой интервал на высокой скорости (при движении по загородной дороге) должен равняться примерно половине ширины машины. В городе он может быть меньше, но не стоит забывать о мотоциклистах, ездящих между рядами, и не только на узких эндуро, но и на круизерах — широченных и очень дорогих. При аварии вам вполне могут приписать несоблюдение бокового интервала. Если будете ехать ровно в середине своей полосы, оснований для этого не возникнет.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Материалы по теме

Последний совет — думать не только за себя, но и за других участников движения, пытаться предусматривать их дальнейшие действия, а также прислушиваться к интуиции. Если вам хочется увеличить дистанцию или боковой интервал — не нужно сопротивляться этому чувству. Безопасность не может быть лишней.

Правила дорожного движения требуют соблюдать безопасные дистанцию и боковой интервал — но без конкретики. «За рулем» напоминает несколько простых, но эффективных способов, позволяющих сориентироваться в потоке и избежать аварийной ситуации.

Дистанция между автомобилями и безопасная скорость

По расчетам специалистов тормозной путь легкового автомобиля, едущего по сухому асфальту со скоростью 60 км в час, составляет примерно 15 м. Однако, как часто можно наблюдать на городских улицах, очень не многие водители выдерживают такую дистанцию между автомобилями и безопасную скорость. Обычно плотный поток машин стремительно стартует после разрешающего сигнала светофора, чтобы, пока горит «зеленый», покрыть как можно большее пространство. При этом расстояние между участниками старта едва ли составляет 10 метров. И каждый из них надеется, что ничего неожиданного не произойдет, что впереди идущая машина резко не затормозит.

С такой уверенностью и ехал Виктор Г. по одной из улиц следом за «Запорожцем», тем более что на следующем сфетофоре горел зеленый свет. Но непредвиденное произошло. По непонятной причине «Запорожец» вдруг остановился, и не ожидавший такого события Виктор резко затормозил, изо всех сил вдавливая педаль. Но было поздно. Удар был сильным и повреждений хватало и на одной, и на другой машине.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какая скорость безопасна?

Автоинспектор оказался тут как тут. Именно его увидел водитель «Запорожца» и то ли решил, что его остановят, то ли принял зеленый свет светофора за красный, остановился. К счастью, никто не пострадал. В процессе разбора Виктор пытался доказать, что виноват водитель впереди идущей машины, потому что без видимой причины затормозил, хотя улица проглядывалась хорошо и не было никаких препятствий. К тому же он нетрезв. Однако инспектор не принял во внимание ни один из его доводов, заявив, что виноват он, Виктор, так как не была выдержана дистанция между автомобилями и будет наказан за совершение ДТП. «Если на тротуаре стоит пьяный, вы же не толкаете его. Он может упасть и набить шишку, а вам придется отвечать за нападение, да еще и лечить за свой счет». — «В Индии коров, лежащих на проезжей части, объезжают машины, потому что они считаются священными. Видимо, скоро и у нас священными животными будут считать всех пьяных, провоцирующих подобные преценденты», — парировал Виктор. Экспертный отдел ГАИ, куда поступило дело, признал виновными обоих. Водителя «Запорожца» за то, что внезапной остановкой без причин создал аварийную ситуацию, да еще в нетрезвом состоянии. Виктора Г. — за то, что не выдержал дистанцию и совершил наезд. Притом, каждый должен ремонтировать свой автомобиль.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Дистанция как фактор безопасности

Но такие ситуации, как правило, редки. Чаще всего столкновение задней машины, не выдерживающей безопасной дистанции, с впереди идущей, происходит при внезапном появлении пешехода на проезжей части или какого-то другого препятствия, а также красном сигнале светофора. В таких случаях виноватым признается водитель задней машины. Но не всегда. Известны случаи, когда впереди идущий автомобиль сталкивается со встречным внезапно, не давая времени на торможение водителю сзади идущей машины, т. к. стоп-сигналы загораются слишком поздно. И если даже интервал следования автомобилей в норме, избежать аварии практически невозможно. Вина за такое столкновение возлагается на водителя машины, выехавшей на встречную полосу движения. Некоторые водители, совершая обгон, подрезают «передок» обгоняемой машины так близко, что провоцируют аварию, которую трудно предотвратить.

Эти ДТП относятся к разряду сложных. При их разборе создается впечатление, что допустил аварию водитель заднего, обгоняемого автомобиля. Да, допустил, но по чьей вине? Только при очень тщательном их анализе и то не всегда удается доказать истину. Ведь после обгона «лихач» часто успевает «выровнять» автомобиль, тогда как заднему практически не удается погасить скорость, особенно на мокрой и скользкой дороге.

Все вышеперечисленные столкновения происходят в одном транспортном потоке, и одной из главных их причин является превышение или уменьшение скорости, заданной этим потоком. Существуют таблицы и расчеты скоростей и зависящих от них дистанций, выдерживая которые водитель может избежать ДТП. Но в пути нет времени на расчеты, особенно на мокром от дождя или скользком зимой дорожном покрытии, когда тормозной путь увеличивается в несколько раз по сравнению с тормозным путем в условиях сухой погоды. Да и видимость при мелком осеннем дожде или в тумане позволяет и то неясно разглядеть только габаритные огни движущихся автомобилей. Поэтому Правила дорожного движения предписывают вести транспортное средство с учетом интенсивности движения, дорожных условий и выбирать такую безопасную скорость, которая не создавала бы помех для других участников движения и позволяла избежать столкновения с впереди идущими машинами. Составляющие успеха в решении этой задачи — здравый смысл, интуиция и опыт вождения. Об этом должен помнить всякий, садящийся за руль автомобиля.

Владимир Гришин

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как не приехать «в зад» и какую дистанцию соблюдать на дороге

Редактор Авто Юга.ру Евгений Мельченко рассуждает о том, можно ли избежать распространенных ситуаций, когда водитель «приезжает» во впереди идущий автомобиль.

— Только в Краснодаре каждый день случается несколько десятков дорожно-транспортных происшествий. Бывают серьезные ДТП, но, как правило, это аварии мелкие. И тем не менее это неприятно и прискорбно.

Огромная их часть — это столкновения, связанные с несоблюдением дистанции между автомобилями, часто в пробках. В таких случаях столкновение практически безопасно, но влечет за собой потерю времени, средств и нервных клеток. А вот если это происходит на достаточно высокой скорости, как правило — за городом, то может быть очень и очень серьезно и опасно для жизни.

Дистанция в городе

Можно схватиться за учебники или справочники, а можно взять с полки пирожок и запомнить несколько правил, соблюдения которых хватает для более или менее комфортной езды в городской среде.

При движении в пробке дистанция до ближайшего впереди идущего автомобиля должна составлять примерно 2/3 от длины вашей машины. Но, как правило, двух метров хватает вполне. Это нужно для того, чтобы при желании можно было без препятствий перестроиться в другой ряд и не упереться в своего соседа спереди.

Стоит отметить, что в ПДД есть такое понятие, как «эффективное расстояние». Оно предписывает двигаться со скоростью 40 км/ч на расстоянии 20 метров друг от друга. Будем честны: возможно, для безопасности это эффективно, но в городе нереально.

Дистанция на трассе

А вот бесплатный совет из школы экстремального вождения, которую мне когда-то повезло закончить. Расстояние до впереди идущего автомобиля следует считать не метрами, а секундами, это время, за которое вы проедете это самое расстояние. На какой бы скорости вы ни ехали, так проще рассчитать безопасную дистанцию. Это неплохая привычка. Например, на скорости 60 км/ч до впереди идущего автомобиля в сухую погоду должно быть не менее двух-трех секунд. Это для опытного водителя, который имеет представление об эффективном торможении.

Эффективное торможение. Сейчас этот термин теряет актуальность, так как современные автомобили имеют системы безопасности, которые не дают транспортному средству при резком торможении срываться в скольжение или движение юзом. Тем не менее для остальных (кого еще не настиг прогресс): это метод торможения без блокировки колес. Как правило, это торможение кратковременными нажатиями на педаль тормоза на грани блокировки колес, торможение двигателем или совокупность этих приемов. Длительных тормозных усилий стоит избегать.

Для новичка оптимальное расстояние до впереди идущего автомобиля — это примерно четыре секунды и более. Засекается все это на глаз, по любому статичному ориентиру на дороге (столб, дерево, магазин, ларек). На скользкой трассе это совсем иные величины, которые основаны на знании своего собственного автомобиля, его возможностей и характеристик.

Универсальный совет: купить автомобиль с системой предотвращения столкновений и активным круиз-контролем

Но главное — не отвлекаться. Представьте, если бы вы, как и любой из множества российских водителей (без систем и «круиза»), отвернулись хотя бы на секунду. Вы теряете огромное расстояние и время на реакцию. Для сравнения: перенос ноги с педали акселератора на педаль тормоза — это примерно 0,2 секунды, что составляет на скорости в 90 км/ч примерно 5-6 метров. То есть за секунду потери внимания вы теряете 25 метров жизни на дороге.

Поэтому, будучи за рулем, лучше вообще не отвлекаться от дороги. Об этом в следующих материалах.

Дистанция при движении в плотном потоке

Для успешной сдачи экзамена важна такая деталь, как дистанция. Сегодня мы расскажем, каких правил необходимо придерживаться в пробке, о важности дистанции при минимальной скорости движения в пробке. Дистанция при движении зависит от скорости, это мы знаем из уроков, которые нам дала школа обучения вождению. По правилам дорожного движения расстояние до впереди идущего автомобиля должно составлять половину скорости. К примеру, если в пробке скорость движения 10 км/час, то расстояние между автомобилями составляет 5 метров. Это в теории, на практике мы такого не увидим.

Зачем необходимо оставлять такой промежуток между движущимися автомобилями?

Это необходимо для того, чтобы автомобиль не останавливался на зебре. Получается так, мы стоим в пробке, передний автомобиль проехал пешеходный переход, а мы двигаемся следом, не оставляя нужного расстояния. Передний автомобиль останавливается, так как впереди его не пропускает пробка, приходится остановиться и нам, так мы попадаем на «зебру», а этого на экзамене, да и на практике быть не должно. Если на экзамене ваш автомобиль окажется стоящим на переходе, то экзамен провален. Минимальная дистанция позволяет выбрать место для остановки, не нарушая правил дорожного движения.

Рассмотрим, какую дистанцию необходимо держать, когда планируется остановка. Правильная дистанция при остановке: вы подъезжаете к впереди стоящему автомобилю как можно ближе, но это расстояние должно позволить нам выехать из ряда и объехать автомобиль, если он заглох. При движении нужно стараться соблюдать одинаковую дистанцию, следуя за автомобилем.

Многие ученики боятся оказаться в пробке, а это очень хороший способ привыкнуть держать дистанцию и довести до автоматизма работу с педалями газ и тормоз. Автошкола Марьина роща уделяет немало внимания и времени обучению езде в пробках. После таких занятий, ученики перестают бояться плотного движения, учатся моментально реагировать на дорожную ситуацию.

Что такое безопасная дистанция и зачем ее соблюдать, рассказал Даниил Виноградов, инструктор по контраварийному вождению из Уфы 19 декабря 2019 г | ufa1.ru

В Правилах дорожного движения дистанции посвящен единственный пункт — 9.10: водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Но как понять, что дистанция безопасная? В каком случае можно быть уверенным что успеешь остановиться?

— В учебниках по вождению, дошедших до нас из прошлого века, есть такой нехитрый способ: расстояние между машинами в метрах должно быть равно скорости, деленной пополам. Способ простой, но не очень надежный. Дело в том, что глазомер у разных водителей работает по-разному и очень сильно зависит от условий освещения и видимости, да и просто от усталости в конце дня, — объясняет Даниил Виноградов.

О том, как правильно рассчитать дистанцию, инструктор по безаварийному вождению расскажет чуть позже. А для начала разберемся, на чем такой расчет основан.

Почему надо соблюдать безопасную дистанцию?

— Водитель не может быть постоянно сконцентрирован на дороге. Именно рассеянное внимание чаще всего становится причиной аварийной ситуации и ДТП. Отвлечь от дороги могут разговоры по мобильнику или собственные мысли водителя. Но реакция мгновенной не бывает, даже если водитель не отвлекается. Адекватное реагирование на изменившуюся обстановку требует времени. Я знаю случай, когда разговаривавший по телефону водитель вообще не успел никак не отреагировать и столкнулся с машиной впереди на полном ходу, даже не пытаясь затормозить. Зимой легко пенять на гололед и плохую резину. Да хоть на оленей Санта-Клауса, перебегающих дорогу в неположенном месте, — шутит инструктор. — Но ведь летом на сухой дороге автомобили тоже «догоняют» друг друга. Так в чем же дело, чего не хватает водителю в таких ситуациях?

Дистанция между автомобилями должна быть больше

Исследования, проведенные английскими учеными  по заказу британского государственного Департамента транспорта, показали, что в современном потоке расстояния между автомобилями должны быть больше, чем те, что устанавливаются правилами дорожного движения и рекомендованы департаментом.

Автомобилисты подвергают себя куда большему риску, выдерживая установленную дистанцию, констатируют авторы исследования. Как пишет газета The Sun, расстояния, перечисленные в Кодексе дорожного движения, являются слишком короткими и должны быть изменены, если руководствоваться результатами исследований для Департамента транспорта Великобритании.

В текущем своде правил опасно недооценивается время, необходимое для того, чтобы водитель мог реагировать на опасность и начать торможение, констатируют авторы исследования и сотрудники специальной лаборатории Департамента транспорта.

Исследование показало, что на самом деле среднему водителю требуется около 1,5 секунды, чтобы вовремя среагировать на возникшую опасность, когда как сегодня он имеет лишь 0,67 секунды. Это означает, что тормозной путь для автомобиля, движущегося со скоростью 20 миль в час (около 40 км/ч), составляет 19 метров — на семь метров больше, чем автомобилисты, которые следуют рекомендациям Департамента транспорта. Если скорость более 40 миль в час (около 80 км/ч), безопасный тормозной путь составляет 51 метр — на 15 метров больше рекомендованного. Если скорость превышает 130 км/ч, то расстояние должно быть около 121 метра, что на 25 метров больше, чем в прописано в английских ПДД.  Представитель пресс-службы Департамента транспорта Джейсон Уэйкфорд сказал, что обнаруженные различия требуют срочного пересмотра правил.

На результаты исследования обратили внимания и в других европейских странах, где разрешенная дистанция между движущимися автомобилями схожа с британской.

Напомним, что по российским ПДД дистанция при скорости в 60 км/ч и выше должна быть 15-17 метров, при скорости до 60 км/ч она может быть 5 метров.  

Сколько футов нужно стоять позади машины?

Оставьте «две секунды» между собой и автомобилем перед вами. Это мантра, которую часто используют в статьях для водителей и в большинстве статей о безопасном вождении. Но если с тех пор, как вы взяли водительское удостоверение, прошло несколько десятилетий, вам может быть интересно, что означает это безопасное расстояние езды (и как его измерить).

Помогите избежать несчастных случаев, узнав, сколько футов вы должны оставаться позади автомобиля, какие факторы влияют на безопасное расстояние вождения и каковы последствия медленного движения за рулем!

Самым популярным методом определения рекомендуемого безопасного расстояния следования является метод покадровой съемки. Вот как это работает:

1. Выберите придорожный объект для использования в качестве маркера. Вы можете выбрать фонарный столб, телефонный столб, дорожный знак или что-нибудь подобное.
2. Как только задняя часть машины перед вами пройдет мимо этого объекта, начните отсчет. Считайте так: «Одна тысяча один, одна тысяча два». Это хороший способ убедиться, что вы не считаете слишком быстро.
3. Если вы дойдете до маркера после того, как закончите счет, скорее всего, вы проехали на приемлемом расстоянии. Если вы пройдете маркер до того, как закончите счет, вы находитесь слишком близко. Замедлять.

Правило двух секунд эквивалентно одной длине транспортного средства на каждые 5 миль в час текущей скорости. Для измерения безопасного расстояния предпочтительнее использовать секунды вместо футов или длины автомобиля, потому что размеры транспортных средств (и восприятие людьми глубины) сильно различаются. К тому же, хотя большинство из нас умеют считать, многие водители не могут точно оценить расстояния.

Также международно признано правило двух секунд. Согласно Конференции европейских директоров автомобильных дорог, рекомендуется водителям всего мира, включая Великобританию, ездить по «неправильной» стороне дороги!

2. Фактор условий движения

Правило двух секунд отлично работает при благоприятных условиях вождения. Подумайте о чистом небе и сухих дорогах. В обстоятельствах, которые влияют на вашу способность останавливать автомобиль с безопасного расстояния, вы должны увеличить тормозной путь.К усложняющим факторам относятся:

• ненастная погода — дороги мокрые? Ледяной?
• Ограниченная видимость — туманно? Проводятся ли дорожные работы, которые могут уменьшить видимость водителей впереди вас?
• Дорожные условия — участки дороги покрыты грязью или гравием? Такие ситуации могут затруднить безопасную остановку.
• Буксировка — Вы буксируете кемпер? Лодка? Любая значительная нагрузка или вес вашего автомобиля потребуют дополнительного тормозного пути.

Если вы хотите избежать наезда сзади, всегда учитывайте такие дорожные условия.

По данным Национального совета по безопасности на транспорте, почти половина всех аварий с участием двух транспортных средств в период с 2012 по 2014 год приходилась на ДТП. Еще страшнее? В таких авариях ежегодно погибает более 1700 человек. Применение правила двух секунд может помочь вам избежать дорогостоящих — и потенциально смертельных — аварий в будущем.

Использование правила двух секунд при вождении также может помочь вам сэкономить деньги. Конечно, это всегда здорово, когда можно избежать счета за ремонт кузова.Но вы также должны учитывать, что предотвращение несчастных случаев может помочь вам получить скидку на безопасное вождение в вашем страховом полисе.

В целом, чтобы иметь право на такие скидки, вы должны соответствовать условиям, аналогичным приведенным ниже:

• Избегайте нарушений правил движения и несчастных случаев в течение последних 36 месяцев (хотя этот период зависит от штата).
• Проживает в штате, где действуют скидки для безопасных водителей.

Практикуйтесь в соблюдении безопасного расстояния от других автомобилей на дороге, и вы можете претендовать на скидку для безопасных водителей от прямого автострахования! Узнайте больше о наших скидках и свяжитесь с нами сегодня, чтобы проверить свое право на участие.

Комментарии

комментария

Какое безопасное расстояние между машинами?

23 ноября 2017 г.

Закон штата Техас требует от водителей соблюдать «безопасную дистанцию» при следовании за другим транспортным средством. Но когда водитель подъезжает слишком близко? В последние годы правило двух секунд уступило место в некоторых кругах правилу трех секунд. Это означает, что использовалось то же правило, но с небольшим буфером, чтобы между транспортными средствами оставалось достаточно места.Правило двух (или трех) секунд не является фиксированным. В плохих погодных условиях, когда видимость низкая или дорога может быть скользкой, расстояние следует увеличивать. При таких обстоятельствах рекомендуется, чтобы водитель удвоил или даже утроил счет.

Каковы правила длины автомобиля для обеспечения безопасного расстояния между автомобилями?

Чтобы получить представление о реальном расстоянии между автомобилями, инструкторы водителей и инструкторов школ дорожного движения часто следуют правилу двух или трех секунд формулой: обычно вы должны держать расстояние одной машины между вами и автомобилем впереди вас в течение каждые 10 миль в час вы путешествуете.

Всегда приходилось проводить много математических расчетов и измерений в трафике, но в 2017 году в этой смеси возникла новая проблема. «Длина автомобиля» не имеет четкого значения на дорогах, которые используются совместно с внедорожниками ростом более 16 футов, а также на дорогих автомобилях наряду с автомобилями Smart, максимальная длина которых составляет менее 9 футов.

Что представляет собой безопасное расстояние между автомобилями?

«Техасское руководство по водителю», опубликованное Департаментом общественной безопасности штата Техас, рекомендует применять правило двух секунд на скорости 30 миль в час или меньше, тогда как правило четырех секунд подходит для более высоких скоростей.В справочнике также указывается тормозной путь с разной скоростью с учетом в среднем 1,5 секунды, необходимой водителю, чтобы подумать, среагировать и задействовать тормоза. На скорости 50 миль в час это расстояние составляет 229 футов. На скорости 70 миль в час он увеличивается до 387 футов.

Закон штата Техас, как и законы большинства штатов, создает головоломку для водителей. Водителю могут выписать штраф за «слишком близкое следование», но в законе точно не указано, что считается безопасным расстоянием. Поскольку безопасное расстояние между автомобилями зависит от скорости, погодных условий и даже таких факторов, как состояние тормозов и шин в хорошем состоянии, невозможно предложить конкретное, легко измеримое расстояние, которое будет надежно безопасным.

Что такое гарантированное расстояние в свету?

Техасские водители по закону обязаны соблюдать правило гарантированной четкой дистанции. Этот закон требует, чтобы водители поддерживали гарантированную безопасную дистанцию, чтобы в случае остановки идущего впереди транспортного средства они могли безопасно остановить свой автомобиль. Однако, поскольку в этом законе нет четкого определения требуемого расстояния, даже суды Техаса отказываются налагать это как стандарт небрежности как таковой (небрежность как вопрос закона) для целей гражданской ответственности. Таким образом, у водителей по-прежнему остается неясное правило, которому нужно следовать.

Реалистично ли правило трех секунд после правила расстояния?

Если вы знаете о безопасном расстоянии между двумя транспортными средствами, вы, вероятно, заметите, что многие — а может быть, и большинство — машин на дороге с вами расположены слишком близко друг к другу. Хотя может быть естественным плыть по течению и слишком внимательно следить за собой, важно отметить, что фраза «все делают это» не является правовой защитой. Это также не делает безопаснее теснение машины перед вами.Следование слишком близко еще более опасно, если автомобиль впереди вас или автомобиль позади вас также следует слишком близко.

Короче говоря, если вы решите игнорировать правило, потому что это делают все остальные, вы подвергаете себя и других риску серьезных травм и материального ущерба. И вы рискуете получить штраф и потенциальную ответственность за причинение вреда другим людям и повреждение других транспортных средств.

Независимо от того, используете ли вы правило трех секунд на дороге, развиваете ли вы твердую способность рассчитывать и оценивать расстояние или запоминаете соответствующее количество места, чтобы дать другим водителям на разных скоростях, это важно для всех, кому вы тоже не следуете. Закрыть.

Ранен водителем, который ехал слишком близко?

Если вы попали в аварию из-за того, что другой водитель следовал слишком близко, вам может полагаться компенсация. В зависимости от обстоятельств убытки могут включать:

• Компенсация медицинских расходов
• Компенсация за упущенную выгоду
• Ремонт или замена вашего автомобиля
• Возмещение боли и страданий

Разговор с местным адвокатом по травмам может стать первым шагом к тому, чтобы вернуться в нормальное русло после серьезной автомобильной аварии.Позвоните нам для бесплатной консультации: (713) 932-0777.

Для дополнительной информации см .: Кто виноват в аварии сзади автомобиля в Техасе?

Безопасная дистанция следования по шоссе

Слишком близкое слежение за другим автомобилем или отставание на задний двор — одна из наиболее частых причин автомобильных аварий в Вирджинии и по всей стране. Аварии сзади часто приводят к серьезным травмам, включая хлыстовые, даже если они происходят на низкой скорости. По этой причине водители всегда должны сохранять безопасное расстояние между своими автомобилями и движущимися впереди автомобилями.

Как водитель, вы можете задаться вопросом, что такое «безопасное расстояние». Одно из мест, где можно найти ответ, — это § 46.2-816 Кодекса Вирджинии. Закон запрещает водителям следовать за другим транспортным средством «более внимательно, чем это разумно и осмотрительно, с должным учетом скорости как транспортных средств, так и движения на шоссе, а также состояния дороги в данный момент». Термин «разумный и осмотрительный» расплывчат и подлежит обсуждению. Однако в законе четко указано, что скорость, движение и дорожные условия являются факторами, которые водитель должен учитывать.

Как измерить безопасное расстояние следования

Многие водители следуют «правилу трех секунд». Другими словами, вы должны держать расстояние в три секунды между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас, чтобы поддерживать безопасное расстояние следования.

Многие другие организации продвигают правило трех секунд, в том числе:

Согласно Министерству транспортных средств Вирджинии (DMV), водители должны оставлять расстояние от двух до четырех секунд позади идущей впереди машины, в зависимости от их скорости.Например, если вы едете со скоростью менее 35 миль в час, вы должны быть в безопасности с двухсекундной подушкой. Если ваша скорость увеличивается до 35–45 миль в час, трёхсекундное последующее расстояние должно быть безопасным, в то время как четырехсекундное расстояние будет применяться, если вы разгонитесь от 46 до 70 миль в час.

Чтобы измерить расстояние, DMV предлагает вам взглянуть на автомобиль впереди вас, когда он проезжает фиксированный объект, такой как знак, забор, угол или эстакада. Затем вы должны посчитать секунды, которые потребуются вам, чтобы пройти тот же объект.Использование основного метода подсчета «одна тысяча» должно работать.

Если вы достигнете отметки до того, как отсчитали две, три или четыре секунды — опять же, в зависимости от вашей скорости — значит, вы следите слишком внимательно. Вам следует замедлиться и увеличить следующую дистанцию.

Трех секунд может быть недостаточно

НСК заявляет, что «три секунды — это минимум; пять секунд даже лучше ». Он также рекомендует «значительно» увеличить дистанцию ​​следования в плохую погоду.При буксировке лодки, прицепа или кемпера NSC рекомендует прибавлять одну секунду к следующему расстоянию на каждые 10 футов дополнительной длины.

«Увеличенный вес прицепа требует увеличения тормозного пути для вашего автомобиля», — говорится в сообщении NSC.

Тормозной путь — это ключ к тому, что составляет безопасное расстояние следования. Более тяжелым транспортным средствам требуется больше времени и места для остановки. Также справедливо и обратное. Более легкие автомобили останавливаются быстрее. Итак, если вы едете за мотоциклом или автомобилем меньшего размера, вам следует оставить больше места на случай, если транспортное средство внезапно остановится или быстро снизит скорость, чтобы объехать объект на дороге.

Тормозной путь и трактор-прицеп в зеркале заднего вида

Более длинный тормозной путь, необходимый для более крупного транспортного средства, вызывает беспокойство, когда транспортное средство идет позади вас, несется по дороге и слишком близко для комфорта. Если вы не можете сменить полосу движения, чтобы уйти с пути 18-колесного, автобуса, фургона или другого большого транспортного средства, вам следует использовать правило трех секунд и увеличивать скорость, чтобы установить безопасное пространство.

Помните: расстояние между вашим транспортным средством и большим транспортным средством позади вас на шоссе должно составлять четыре секунды при скорости 46-70 миль в час, плюс одна секунда на каждые 10 футов длины транспортного средства.В Вирджинии максимальная длина трактора с прицепом составляет в общей сложности 65 футов. Таким образом, безопасное расстояние между легковым автомобилем и крупнейшими коммерческими грузовиками на шоссе составляет примерно 10 или 11 секунд. Подушка безопасности, необходимая для фургона, автобуса или небольшого грузовика позади вас, может быть короче, но 10-секундный промежуток не повредит.

Попал в аварию? Наши юристы в Вирджинии могут вам помочь

Несчастные случаи происходят, когда дальнобойщики или другие водители спешат и быстро двигаются, или когда они едут, отвлекаясь, утомленные или иным образом неосторожные и безрассудные.Их халатность может привести к тому, что они будут следовать слишком близко и вызвать наезд сзади. Если вы считаете, что вы или ваш любимый человек пострадали в результате аварии из-за того, что водитель не смог покинуть безопасное расстояние, вам следует с опозданием обратиться за помощью к опытному адвокату. Свяжитесь с Marks & Harrison сегодня через один из наших 10 офисов, расположенных по всей Вирджинии, и получите бесплатную консультацию по вашему делу.

Безопасные разделительные расстояния и что вы должны знать

Причиной многих дорожно-транспортных происшествий является то, что водители едут слишком быстро и слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Жизненно важно соблюдать безопасное расстояние, но как вы можете об этом судить?

Водитель должен уметь определять безопасное расстояние в любое время, при всех видах движения, при любых погодных и дорожных условиях. Это намного безопаснее для вас, людей впереди и ваших пассажиров. К тому же, если вы попали в машину перед вами, вас считают виноватыми. У вас нет выбора относительно свободного пространства позади вас, но вы можете контролировать количество пространства впереди.

Tailgating — что это?

Езда очень близко к идущей впереди машине называется «задним ходом» и особенно опасна.Если вас кто-то преследует, осторожно ослабьте газ и позвольте пространству перед вами увеличиться. Вы действительно не хотите ставить себя в положение, когда вам придется тормозить из-за того, что вы находитесь слишком близко к идущей впереди машине.

Если хвостовик все еще находится близко сзади и случайно ударил вас сзади, то, если вы оставили достаточно места перед собой, ваше транспортное средство не столкнется с двигателем впереди, что, возможно, предотвратит скопление большого количества груза. Это также немного упрощает ситуацию со страхованием!

Что такое безопасное разделительное расстояние?

Безопасное разделительное расстояние — это запас прочности или пустая дорога между вами и впереди идущим автомобилем.Подумайте о том, что происходит в качестве пешехода, когда вы идете близко позади кого-то на улице, и он внезапно останавливается по той или иной причине. Что происходит? Вы натыкаетесь на них или поворачиваете боком, чтобы не врезаться в них. Однако, если бы между вами и этим человеком было больше, чем пара футов, вы бы заметили, что он вовремя остановился, чтобы безопасно избежать его. Так же и на дороге.

Если мы будем следовать слишком близко к идущему впереди транспортному средству, у нас не останется времени и места для быстрых изменений.Оставляя вас делать аварийную остановку или опасный маневр уклонения, чтобы не удариться о заднюю часть его машины. И даже это не гарантируется. Слишком близко — ждут неприятности.

Как правило, на городских и пригородных дорогах рекомендуется оставлять много места впереди.

Например, на сухой дороге вы можете оставлять приблизительно 1 метр (1 ярд) на каждую милю в час вашей скорости.

На скорости 30 миль в час вы будете в 30 метрах от парня впереди; достаточно, чтобы охватить предлагаемый общий тормозной путь, опубликованный в Правилах дорожного движения.

Каков общий тормозной путь?

Правила дорожного движения содержат диаграмму, показывающую общий тормозной путь. Это расстояния, которые проезжает автомобиль за время, необходимое вам для полной остановки.

Эти расстояния предназначены для автомобиля в хорошем состоянии, с хорошими тормозами и шинами, внимательного водителя и сухой дороги при дневном свете.Вы должны оставить достаточно места, чтобы это произошло безопасно.

Согласно Правилам автомобильных дорог, на скорости 30 миль в час вашему автомобилю потребуется примерно 23 метра, чтобы остановиться.

Он состоит из расстояния обдумывания (время, необходимое вам для активации тормозов, и расстояние, которое вы прошли до того, как они начнут влиять на скорость движения автомобиля вниз) и тормозного пути (время / расстояние, необходимое для того, чтобы остановимся).

Указанные расстояния являются ориентировочными.Расстояние будет зависеть от вашего внимания (расстояние мыслей), дорожного покрытия, погодных условий и состояния вашего автомобиля в данный момент.
(Средняя длина автомобиля = 4 метра (13 футов)

Вообще говоря, большая скорость = меньше времени, а меньшая скорость = больше времени.

Таким образом, общий тормозной путь на скорости 30 миль в час (если вы оставите 1 метр на каждую милю в час), оставит вам достаточно места для торможения и остановки, если вам это нужно, без столкновения с движущимся впереди транспортным средством или необходимости совершить опасный свернуть или сменить полосу движения и снизить вероятность потенциально опасного заноса.

Тормозной путь зависит от:

• Как быстро вы едете
• Находится ли вы на ровной дороге, на холме, поднимающемся или спускающимся, и на крутизне этого холма.
• Погода; хорошо и сухо, мокро или ледяно?
• Шины; Хорошие ли они шины и должным образом накачаны, или изношены, или плохо накачаны?
• Тормоза, работают ли они, останавливают ли вас на прямой?
• Ваши способности водителя, вы больны, устали, принимаете лекарства, употребляете алкоголь, отвлекаетесь? Все это может повлиять на вашу реакцию при торможении.

Разделительные расстояния необходимы, чтобы дать вам время увидеть и соответствующим образом отреагировать на любую потенциальную или развивающуюся опасность.

В качестве примера сценария просто скажем, что вы находитесь рядом с чем-то немного большим, чем обычная машина (например, автобусом или коммерческим транспортным средством). Если вы находитесь так близко, что не видите боковые зеркала заднего вида водителя, значит, вы невидимы для него, поскольку он не видит вас. Кроме того, если крупногабаритный автомобиль должен внезапно остановиться, у вас нет шансов увидеть потенциал на дороге впереди, и вы можете очень легко удариться о заднюю часть этого автомобиля.Так что, путешествуя за крупногабаритными автомобилями, держитесь даже дольше обычного. Они могут закрывать вам обзор дороги и ограничивать вашу способность к дальнейшему планированию.

Исключительные обстоятельства для безопасного безопасного расстояния

Иногда нецелесообразно допускать и выдерживать разделительное расстояние, например, при интенсивном и медленном городском движении, из-за ограниченного пространства на дороге.

Но оживленное, медленно движущееся движение является нормой в наши дни, и вы должны держать как минимум дистанцию ​​для размышлений — и даже больше, если дорога мокрая или скользкая.

Общий тормозной путь действительно является единственным безопасным расстоянием разделения. Все, что меньше этого, можно рассматривать как риск.

Правило двух секунд для безопасного разделения

Некоторые из вас, возможно, слышали об этом, но для тех, кто не слышал, это простой метод, помогающий оценить расстояние разделения. Это особенно полезно на более быстрых дорогах и автомагистралях, где скорость значительно выше нормальной.

Как проверить правило двух секунд

Водитель следующего автомобиля должен быть не менее чем на 2 секунды позади идущего впереди автомобиля:

• Водитель оповещен
• Автомобиль в хорошем состоянии, хорошая резина, хорошие тормоза
• Погода сухая.

Обратите внимание на автомобиль впереди, когда он проезжает мимо столба или опоры моста, а затем отсчитайте 2 секунды. Вы не должны прибыть в одно и то же место раньше, чем истекут 2 секунды. Если вы подойдете слишком близко, осторожно вернитесь назад и повторно проверьте зазор.

Если вы устали, управляете неидеальной машиной или плохая погода, то ваше правило двух секунд следует увеличить до четырех или более секунд.

Всегда знайте свои ограничения и помните, что: «Только дурак нарушает правило двух секунд.”

Множественные столкновения или наезды вызваны слишком близким и слишком быстрым движением, что приводит к тому, что водители не могут вовремя тормозить. Вы можете избежать этого, если будете внимательно смотреть вперед, проверять, как движется движение, получать подсказки от больших транспортных средств, искать автобусы, которые останавливаются и выезжают, такси, останавливающиеся и поворачивающие, перекрестки и пешеходы.

Сохраняйте это безопасное расстояние, насколько это возможно. Всегда лучше вести машину в обороне, дать себе достаточно времени для поездки и прибыть живым, но, может быть, немного позже, чем вообще не приехать.

СЛИШКОМ ЗАКРЫТЬ СЛИШКОМ ПОЗДНО.

Нужно начать пересмотр перед экзаменом по теории? Мы разработали ряд продуктов в соответствии с вашими предпочтениями по версии, будь то приложение (наше, кстати, отмеченное наградами!) Или полноценная онлайн-система с доступом с любого устройства, в любом месте и в любое время.

Взгляните на наши загрузки для ПК, онлайн-обучение и платное приложение Apple UK № 1 в 2018 и 2019 годах, приложение «Тест по теории вождения» 4 в 1, чтобы убедиться, что вы впервые пройдете тест по теории вождения!

В нашем отмеченном наградами приложении есть все, что вам когда-либо понадобится, чтобы подготовиться и пройти тест по теории.И, всего за 4,99 фунта стерлингов для пользователей iOS и Android, это, вероятно, самый экономичный способ пройти.

Просто нажмите на изображение ниже и загрузите его сегодня!

Совет по безопасному вождению 8 — Следование дистанции

Выбор правильного расстояния, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров на дороге

По какой-то причине люди думают, что прибудут в пункт назначения раньше, если останутся в нескольких дюймах от идущей впереди машины.

Слишком близкое слежение или отставание от дороги — одна из основных причин автомобильных столкновений. Попадание через борт — пятая по значимости причина автомобильных столкновений по данным Министерства общественной безопасности США.

Что такое «безопасное расстояние следования»?

Вы, как водитель, должны соблюдать надлежащее расстояние между вами и движущимся впереди транспортным средством.

Но каково правильное расстояние следования?

На протяжении многих лет людей учили различным ответам на этот вопрос.

Если вы принимали водительский стаж пару десятилетий назад, вас, вероятно, учили, что вы должны оставлять автомобиль на одну длину на каждые 10 миль в час скорости. Если это то, чему вас учили, забудьте об этом сейчас. Что касается единиц измерения, то «длина автомобиля» расплывчата и сбивает с толку, она открыта для интерпретации и личного суждения.

Plus, когда вы едете со скоростью 65 миль в час, вряд ли время считать «длину автомобиля» и производить умножение в уме.

В последние годы водители были обучены «правилу двух секунд », согласно которому ваша машина должна проезжать фиксированный объект через две секунды после машины, идущей впереди вас.Это было лучше, потому что он давал результат, основанный на скорости машин, и для расчета требовалось лишь немного подсчитать.

Но у этой системы есть пара серьезных недостатков. Он не учитывал неблагоприятные условия вождения и, что более важно, две секунды все еще слишком близко, чтобы защитить кого-либо. Даже если вы достаточно проворны, чтобы увидеть опасность и нажать на тормоза за это короткое время, тормозам все равно не останется достаточно места, чтобы фактически остановить вашу машину.

Итак, теперь классы безопасного вождения Comedy Guys обучают новейшей системе безопасного следования дистанциям: правилу «3 секунды и более».

Вот как это работает:

Как рассчитать пройденное расстояние

Рассчитайте расстояние между вами и автомобилем впереди вас, выбрав неодушевленный предмет рядом с проезжей частью. Когда другая машина проезжает мимо объекта, начните отсчет «одна тысяча, одна тысяча два…». Если вы дойдете до «тысяча три» до того, как проехали мимо объекта, то вы отстаете от машины на три секунды.

Необходимый тормозной путь зависит от условий движения.

• 3 секунды, для скорости от 35 до 55 миль в час, в идеальных условиях вождения (хорошее дорожное покрытие, хорошая погода, легкое движение)
• 4 секунды, для скорости от 55 до 75 миль в час, ИЛИ во время дождя, на мокром асфальте или в условиях интенсивного движения
• 7-8 секунд, для обледенелых или заснеженных дорог

Помните: вся цель безопасного следования дистанции — дать вам время притормозить или безопасно объехать машину, которая останавливается перед вами.Если такие условия, как мокрый асфальт, влияют на способность тормозов останавливать машину, дайте им больше времени для выполнения своей работы.

Опасности проникновения через дверь

Проникновение за хвостом является правонарушением, за которое взимается штраф, но, что более важно, это опасно как для водителя, который делает это, так и для автомобиля, который преследует задним ходом. Автомобиль впереди, возможно, придется резко нажать на тормоза, что не оставляет времени у машины сзади, чтобы среагировать на ситуацию. Собственно говоря, машина сзади только добавляет опасности.Вместо двух автомобилей, попавших в аварию, теперь их три, и это при условии, что только один человек идет за спиной.

Даже в ненастную погоду люди будут поднимать заднюю дверь впереди идущего автомобиля.Иногда — из-за задержек, вызванных погодными условиями, — водители с большей вероятностью откроют дверь багажного отделения. Это опасно иронично: в плохую погоду тормоза менее эффективны. В этих условиях вашему автомобилю необходимо тормозной путь на больше , не меньше.

Если идет дождь или снег, имеет смысл оставить еще больше места между вашей машиной и машиной впереди вас, потому что дорога мокрая или обледенелая, и каждая машина будет останавливаться дольше, но люди, которые не занимайтесь защитным вождением, просто играйте на шанс, что ничего не случится.На тысячах кладбищ стоят миллионы надгробий, потому что люди рисковали своими жизнями и проиграли.

Если за вами следят…

Если вы ведете машину, которую преследуют, вы можете сделать несколько вещей.

Перейдите на другую полосу движения и дайте водителю возможность обойти ее, предполагая, что имеется несколько полос движения.

Уберите ногу с педали акселератора, пока вы не снизите скорость настолько, чтобы они могли обойти вас.

Не помешает нажать на тормоз, чтобы дать понять идущему позади вас автомобилю, что он слишком близко.

ТОРМОЗА НЕ ЗАЖИМАЙТЕ! Вы просто подливаете масла в и без того опасную ситуацию. Просто прикоснитесь к педали тормоза, чтобы ваши стоп-сигналы мигали, или постучите по зеркалу заднего вида — также популярный способ сказать тем, кто стоит позади вас, чтобы дать вам немного места.

Некоторым водителям нравится использовать свои аварийные мигалки или включать поворотник, чтобы заставить других двигаться, но это также может быть наказуемым правонарушением.

Когда вы следуете слишком близко к машине впереди вас, вы подвергаете опасности себя, людей в машине с вами и людей в другой машине … не говоря уже о других машинах, которые едут по дороге. Придется реагировать на ситуацию в случае столкновения.

Безопасное вождение — это не просто беспокойство о себе. Это означает, что нужно беспокоиться и обо всех остальных на дороге.

Бегство на хвосте также может привести к агрессивному поведению на дороге. Если кто-то в плохом настроении, пьян или подавлен, или все сразу вместе, они могут расценить ваше движение задним ходом как признак агрессии и резко нажать на педаль тормоза, что приведет к столкновению или ссоре. Многие полицейские скажут вам, что многие инциденты, связанные с гневом на дороге, вызваны тем, что одна машина едет за другой.

Нет причин открывать задний борт идущей впереди машины. Вы ничего не получите от этого, кроме, возможно, билета или крушения.

Что такое безопасное расстояние следования? (Правило 3 секунд)

Хотя каждый на дороге должен (теоретически) иметь действующие водительские права, к сожалению, не у всех одинаковый уровень навыков за рулем. Никто не хочет попасть в аварию, поэтому давайте рассмотрим один важный аспект вождения — какова безопасная дистанция следования?

Во-первых, давайте поговорим о концепции «тормозной путь».

Тормозной путь — это расстояние до полной остановки автомобиля в аварийной ситуации, которое определяется двумя факторами: дистанцией реакции и тормозным путем .

Расстояние вашей реакции — это расстояние, на которое ваш автомобиль проходит между тем, что происходит на дороге впереди, и вашей реакцией на это.

Поскольку ни у кого нет идеальной реакции, всегда будет определенное количество времени, даже доли секунды, между моментом, когда что-то произойдет, и тем, когда вы нажмете на тормоз.

Время реакции зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и опыта. Для большинства людей он находится в диапазоне от 0,2 до 2 секунд.

Если вы едете медленно, расстояние, которое вы преодолеете, будет минимальным, но если вы едете со скоростью, расстояние, которое ваша машина преодолеет за этот короткий момент, может быть значительным.

Тормозной путь — это расстояние, на которое автомобиль проехал после того, как вы нажали на тормоз, прежде чем полностью остановиться.

Опять же, чем быстрее вы путешествуете, тем больше времени потребуется для полной остановки — тормозной путь прямо пропорционален вашей скорости, поэтому, если вы увеличите скорость вдвое, вы удвоите тормозной путь.

Ваш общий тормозной путь равен расстоянию реакции плюс тормозной путь .Так, например, если что-то происходит впереди и вы проезжаете 20 футов, прежде чем отреагируете, а затем еще 20 футов, прежде чем полностью остановить машину, ваш общий тормозной путь составит 40 футов.

Другими словами, с того момента, как впереди что-то случится, и до полной остановки вам понадобится 40 футов.

Существует несколько способов определения тормозного пути. Один из способов — умножить вашу скорость на определенный коэффициент, который увеличивается вместе с вашей скоростью.

Так, например, на скорости 20 миль в час вы умножаете на 2, что дает вам тормозной путь 40 футов. Для 30 миль в час вы умножаете на 2,5, что дает 75 футов — и так далее, добавляя 0,5 на каждые дополнительные 10 миль в час.

Однако об этом слишком сложно думать во время вождения — и в любом случае это только говорит вам расстояние, которое вам нужно, чтобы полностью остановиться. При этом не учитывается тот факт, что впереди идущая машина тоже движется.

По этим причинам нам нужен лучший способ расчета безопасного следующего расстояния , который не зависит от того, что вы делаете вычисления в уме во время вождения.

Самый простой и быстрый способ рассчитать безопасное расстояние следования (безопасное расстояние между вами и автомобилем впереди вас) — использовать два -второе правило.

По сути, правило двух секунд гласит, что вы должны оставаться на целых две секунды позади машины, идущей впереди вас, независимо от скорости вашего движения.

Причина, по которой правило двух секунд работает независимо от вашей скорости, заключается в том, что чем быстрее вы путешествуете, тем большее расстояние вы преодолеете за две секунды.Это означает, что по мере увеличения вашей скорости расстояние между вами и впереди идущей машиной также должно увеличиваться, чтобы оставить требуемый двухсекундный промежуток.

Правило двух секунд также учитывает тот факт, что идущей впереди машине потребуется определенное расстояние, чтобы остановиться, что дает вам немного больше времени.

Если вы двигались со скоростью 70 миль в час, и машина впереди внезапно полностью остановилась на месте, вы, вероятно, не смогли бы вовремя остановиться, чтобы избежать столкновения.

Однако на самом деле этого не может быть — если, например, впереди идущая машина не вошла в заднюю часть стоящего большого грузовика и не остановилась.Но даже в этом случае правило двух секунд даст вам несколько ценных моментов, чтобы отреагировать и самому избежать аварии, приняв меры уклонения.

Вычислить двухсекундный промежуток между вами и автомобилем впереди очень просто — вот почему этот метод определения расстояния так полезен и эффективно.

Во время движения просто возьмите ориентир впереди.Это может быть что угодно — фонарный столб, дерево или что-нибудь еще у дороги.

Когда автомобиль впереди проезжает контрольную точку, вам нужно отсчитать две секунды, а затем убедиться, что вы не проехали контрольную точку до истечения двух секунд.

Вы можете попытаться мысленно подсчитать две секунды, просто медленно считая, но лучший способ, если вы не уверены, что можете точно определить время, — это сказать «одна-одна-тысяча-две-одна тысяча» за один раз. нормальная скорость. Это даст вам лучшее приближение к двум секундам.

Если вы обнаружите, что проходите точку отсчета менее чем за две секунды, это означает, что вы слишком близко, и вам следует немного отступить. Если это займет у вас больше двух секунд, все в порядке.

Некоторые эксперты считают двухсекундное расстояние абсолютным минимумом, который вы должны разрешить, но предполагают, что для большей безопасности вместо этого вам следует применить правило трех секунд. Это означает, что вы позволяете себе дополнительное расстояние на одну секунду сверх двух секунд, чтобы обеспечить себе дополнительный запас прочности.

По возможности мы советуем придерживаться правила трех секунд, а не двух. Осторожность вам ничего не будет стоить, поскольку вы по-прежнему будете двигаться с той же скоростью, но это может быть разница между попаданием в аварию и ее предотвращением.

Бывают случаи, когда правило трех секунд не применяется, и когда оставление трех секунд расстояния между вами и впереди идущей машиной все еще может быть опасным.

Например, в плохую погоду вам следует подумать о том, чтобы расстояние между вами и автомобилем впереди превышало указанное минимальное.

Один из примеров — умеренный дождь. В этом случае вам лучше будет порекомендовать удвоить расстояние и использовать «правило шести секунд», считая до шести, прежде чем вы пройдете выбранную точку отсчета.

При очень сильном дожде, снегопаде или обледенении вам следует оставить девятисекундный промежуток — и в этих условиях вам также следует подумать о том, чтобы ехать намного медленнее, чем в противном случае.

Эти рекомендации довольно очевидны, поскольку безопасное вождение всегда предполагает адаптацию вашего вождения к условиям — но, по крайней мере, рассчитав шестисекундный или девятисекундный тормозной путь, вы гарантируете, что у вас будет достаточно времени, чтобы подъехать, если что-то неожиданное случается.

В следующей таблице показано, как трех- и шестисекундный промежуток между вами и автомобилем впереди трансформируется в расстояние, которое должно быть между вами и автомобилем впереди.

Таблица правил трех секунд