Как снять бампер на шевроле нива: Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.
Болты подкрылков обозначены стрелочками.
Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.

Демонтаж декоративной накладки бампера.
Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.
Два винта крепления бампера под номерным знаком.
Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.
Два болта крепления переднего бампера снизу.
Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.
Бампер снят.
Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.
Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.

Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Как снять передний и задний бампер Chevrolet Niva

В зависимости от года выпуска места крепления незначительно отличаются.

Передний бампер

Рестайлинговая версия.

-открываем капот.

-под капотом выкручиваем три винта, которые крепят верхнюю часть.

-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.

-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки.

-начиная от решетки радиатора, поддеваем плоской отверткой накладки под фарами и освобождаем их из защелок (под фарами держатся на двухстороннем скотче).

-с левой и с правой стороны оттягиваем край бампера вниз и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят накладки.

-под накладками выкручиваем по два винта с каждой стороны.

-выкручиваем два винта (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.

-снимаем номерной знак.

-под номерным знаком выкручиваем два винта.

-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтоб не порвать провода).

-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).

До рестайлинговая версия.

Бампера крепятся практически одинаково, основные отличая в накладках под фарами.

Задний бампер

-открываем крышку багажника.

-в проеме багажника снимаем колпачки (если есть) и выкручиваем пять винтов.

-выкручиваем винты и снимаем брызговики.

-выкручиваем по три винта с каждой стороны в колесных арках.

-выкручиваем два винта в нижней части (закручены снизу вверх).

-снимаем номерной знак.

-под номерным знаком выкручиваем гайки.

-просовываем руку за бампер, сдавливаем защелки и вытаскиваем на себя катафоты.

-за катафотами выкручиваем гайки.

-снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).

-снимаем разъемы с электрооборудования.

Как снять бампера на ВАЗ-2123

В процессе эксплуатации иногда приходится снимать бампер

Рассмотрим, как это делается:

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», ключ для гаек колес, отвертка.

Замена переднего бампера Niva Chevrolet

Снимите передние колеса.

Снимите передние части подкрылков.

Откройте капот.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите облицовку радиатора.

Выверните передний и боковой винты крепления облицовки фары и снимите облицовку.

Выверните верхние винты крепления накладки буфера.

Выверните винты, расположенные за номерным знаком и в нижней части буфера

Разъедините колодки жгутов проводов противотуманных фар.

Выверните болт крепления накладки к кузову.

Выведите противотуманную фару из зацепления с балкой буфера и снимите накладку буфера.

Выверните винт крепления балки буфера и переднего крыла.

Отверните гайки крепления балки к кузову

Выньте из кронштейна балки датчик наружной температуры

Снимите балку

Установите балку, накладку буфера и все снятые детали в порядке, обратном снятию

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны, и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Замена заднего бампера

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты и гайки крепления брызговика и снимите его.

Выверните верхние болты крепления накладки.

Сжав пальцами фиксаторы, снимите световозвращающие элементы.

Отверните гайки крепления накладки, расположенные за световозвращающими элементами и за номерным знаком

Отверните нижние гайки крепления накладки.

Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака.

Выверните болт крепления клеммы «массового» провода.

Отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове.

Снимите накладку заднего бампера.

Выверните верхние и нижние болты крепления балки заднего буфера и снимите балку.

Устанавливайте балку и накладку заднего буфера, а также все снятые детали в порядке, обратном снятию

Замена заднего бампера автомобиля выпуска после 2009 года

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты крепления брызговика

Отверните гайки крепления брызговика и снимите его.

Поддеваем отверткой и выводим из зацепления пластмассовый фиксатор катафота

Снимаем катафот, выводя из зацепления вторую защелку.

Также снимаем второй катафот

Головкой на 10 откручиваем два болта нижнего крепления бампера

Головкой на 10 с каждой стороны откручиваем по одной гайке, расположенной в нише под катафотом

Откручиваем две гайки крепления бампера под номерным знаком

Открываем дверь задка

Головкой на 10 откручиваем пять болтов верхнего крепления бампера

Снимаем бампер с посадочных мест и проталкиваем в отверстия бампера защитные колпаки фонарей освещения номерного знака с проводами

Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления держателей проводов фонарей и снимаем бампер с автомобиля

Устанавливаем бампера в обратной последовательности.

Передний бампер автомобиля Нива Шевроле

В случае износа, деформации или просто нужен ремонт или покраска переднего бампера, необходимо, прежде всего, его снять, то есть, произвести демонтаж. Но прежде чем устанавливать новый, рассмотрим, как правильно снимать передний бампер на Ниве Шевроле. Бампер на автомобиле сделан из пластмассы, как и на большинстве автомобилей на сегодняшний день. Поэтому, если не хотите повредить его, или сделать царапины, будьте внимательны во время проведения работ.

Для начала необходимо вооружиться всем необходимым набором инструментов. Для работы понадобится следующий инструмент: ключ на 10х12, молоток, отвертка крестообразная и обычная, баллончик ВД-40, ну а если не поможет, возможно, понадобится болгарка, в случае если некоторые болты поржавели.

После чего приступаем:

Отключаем от аккумуляторной батареи клемму минус, чтобы автомобиль обесточить. Это необходимо, чтобы случайно не закоротить систему.
Проводим демонтаж передних колес ШНивы. Необходимо, чтобы иметь доступ к винтам, которые держат бампер.
Демонтируем облицовку радиатора с помощью отвертки, открутив 4 винта. Проведение данной процедуры стоит внимательности, чтобы не повредить случайно радиатор.
Той же отверткой откручиваем и снимаем облицовку передних фонарей. Здесь тоже следует быть внимательными, чтоб не зацепить переднюю оптику. Облицовку снимаем осторожно, чтобы не повредить.
С помощью ключа на десять (лучше накидного), откручиваем верхние болты крепления бампера.
Сняв регистрационный номер, откручиваем винты, которые расположены под ним.
Отключаем противотуманные фонари, отсоединив клеммную колодку.
Внизу бампера, с помощью ключа, отвинчиваем болты.
Снимаем противотуманные фары из сцепления с балкой, чтоб они не мешали дальнейшему демонтажу буфера.
Отвинчиваем крепление к кузову автомобиля.
Снимаем бампер с крепления к кузову автомобиля.
Откручиваем болты и гайки крепления к кузову.
Снимаем датчик наружной температуры из балки. Главное не забыть о датчике, иначе можно повредить.
Снимаем балку.

Бампер с автомобиля извлечен без повреждений. Далее берем новый или приводим в порядок старый бампер, и в обратной последовательности снятия бампера, производим его установку. В работе по снятию бампера с автомобиля Нива Шевроле не возникает никаких проблем.

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 1 минуту

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля.
Модернизировать интерьер.
Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

Загрузка …

Как снять бамперы Шевроле Нива

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
Открутить два болта под номерным знаком.
Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
Открутить 4 гайки снизу бампера.
Открутить винты боковых креплений.
Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

Снимаются брызговики.
Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
Снять номер и под ним открутить 2 болта.
Открутить две гайки снизу.

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Как Снять Облицовку Радиатора Шевроле Нива Бертоне ~ AUTOTEXNIKA.RU

Поместите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините вывод «массы» от батареи. Выкрутите три винта 1 (рис. 8-11) крепления верхнего бампера.

Снятие бампера на Шевроле Нива

Рис. 8-11. Прикрепите бампер к верхнему поперечному элементу.:

Снимите два болта бампера 1 (рис. 8-12) крепления бампера (в зоне номерного знака).

Рис. 8-12. Крепление бампера к нижней поперечине:

2. Блестящая отделка.

Ослабьте две гайки 1 (рис. 8-13) крепления нижнего бампера.

Рис. 8-13. Крепление бампера к нижнему поперечному элементу переднего конца (вид снизу):

Ослабьте 6 винтов 1 (рис. 8-14) и две гайки 2, чтобы закрепить правую / левую защитную крышку, арки передних колес, и снимите защитную крышку 3.

Рис. 8-14. Крепление бампера и корпуса правой / левой колесной арки:

Отключите коврик 1 (рис. 8-15) переднего жгута от тумана.

Снимите один винт 1 (рис. 8-16) с колесной арки, крепя фары 1 (рис. 8-17) к фарам.

Рис. 8-15. Размещение противотуманных фар справа / слева:

Крепление бампера для шеви нивы

Рис. 8-16. Установка обшивки фар бампера:

Снимите обшивку 1 (рис. 8-17) правого и левого фонарей, преодолев сопротивление двусторонней клейкой ленты.

Chevrolet Niva 4×4 Chevrolet Niva 2016 Замена переднего бампера

Выкрутите два винта 1 (рис. 8-18) сверху. боковое крепление бампера к нижнему поперечному элементу корпуса и снятие бампера 2.

Рис. 8-18. Боковое крепление бампера:

Снятие балки переднего бампера.

Снимите один винт 1 (рис. 8-19) с бокового крепления балки бампера.

Рис. 8-19. Боковой монтаж балок переднего бампера:

2. Опора переднего бампера.

Открутите четыре гайки 1 (рис. 8-20), закрепив балку переднего бампера, и снимите опору.

Снятие бампера на Шевроле Нива

Крепление балки и переднего бампера.

Установите балку и передний бампер в порядке, обратном снятию, обеспечив равномерный зазор в стыке бампера с фарами и передними крыльями.

Опора и бампер должны быть закреплены во всех точках крепления, предусмотренных конструкцией.

Снятие переднего бампера.

Выкрутите 5 винтов 1 (рис. 8-21), которые крепят облицовку нижнего бампера, снимите триммер

Рис. 8-21. Снятие нижней крышки бампера:

2. Нижняя обработка бампера.

Выверните два винта 1 (рис. 8-22) креплений и снимите крепление 2.

Рис. 8-22. Смонтировать гору:

1. крепежные винты;

Отсоедините 20 защелок 1 (рис. 8-23), крепящих верхнюю решетку, и снимите решетку 2, отсоедините 6 железных защелок от верхней решетки и снимите блестящую накладку 2 (рис. 8-12).

Рис. 8-23. Крепление верхней решетки бампера:

2. Верхняя решетка бампера.

Выкрутите три винта 1 (рис. 8-24), которыми крепятся противотуманные фары, снимите фары 3, слева и справа. Выкрутите два винта 2, которые крепят нижнюю решетку.

Рис. 8-24. Крепление противотуманных фар:

1. крепежные винты противотуманных фар;

2. винты крепления нижней решетки;

3. Противотуманные фары остались.

Отсоедините семнадцать защелок 1 (рис. 8-25), которые крепят нижнюю декоративную решетку бампера, снимите решетку 2.

Рис. 8-25. Крепление нижней решетки бампера:

2. опустить решетку бампера.

Отрежьте шнур (леска) 1 (рис. 8-26) заводским символом 2, преодолев сопротивление двухсторонней клейкой ленты (шнурок, нейлоновая крученая нить).

Соберите передний бампер в обратном порядке.

Снятие заднего бампера.

Поместите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините вывод «массы» от батареи. Откройте чехол, снимите колпачки 1 (рис. 8-27) с головки болта, открутите 5 болтов крепления верхнего бампера, снимите верхний кожух 2.

Рис. 8-27. Верхнее крепление заднего бампера:

2. обшивка верхнего бампера;

Снимите две гайки бампера 1 (Рис. 8-28) центральной опоры бампера в зоне крепления номерного знака.

Рис. 8-28. Установка заднего бампера в зоне номерного знака:

Ослабьте три винта 1 (рис. 8-29), крепящих фартук к бутылкам, ослабьте один винт 1 (рис. 8-30) и две гайки 2 на стороне колесной арки, снимите нажимную пластину 4 и фартук 3 ,

Рис. 8-29. Монтажный фартук:

1. винт; 2. задний бампер; 3. Слоистый фартук. Установка фартука на Шевроле Нива

Шеви нива для экспедиций. Часть 4. Съемная рамка радиатора

Рис. 8-30. Монтажный фартук:

Выкрутите два винта 1 (рис. 8-31), которые крепят бампер к задней левой / правой колесной арке.

Рис. 8-31. Крепление бампера к задней левой / правой колесной арке:

1. винты; 2. Крепление бампера.

Выверните два винта 1 (рис. 8-32) крепления нижнего бампера к опоре бампера.

Рис. 8-32. Нижнее крепление бампера:

Откиньте крышку багажного отсека влево, отсоедините клемму 1 (Рис. 8-33) подсветки номерного знака от корпуса и подсветки подсветки номерного знака 2 от заднего жгута проводов.

Рис. 8-33. Провод занавес легкий номерного знака:

1. Проводной терминал «массы» жгуты для освещения номерного знака;

2. Шнур в сборе фонаря освещения номерного знака к задней палочке.

Снимите отражатели, открутите одну гайку 1 (рис. 8-34), снимите бампер.

Рис. 8-34. Боковое крепление бампера:

1. орех; 2. Задний бампер.

Снятие балки заднего бампера

Ослабьте один болт 1 (рис. 8-35) бокового крепления задней балки 2.

Выкрутите два болта 1 (рис. 8-36), крепящих балку заднего бампера к кузову, и снимите опору 2.

Рис. 8-36. Крепление балки заднего бампера:

1. болты; 2. Поддержите задний бампер.

Установка балки и заднего бампера

Установите на место балку и задний бампер, обеспечив равномерный зазор в интерфейсе заднего бампера с фарами. Опора и бампер должны быть закреплены во всех точках крепления, предусмотренных конструкцией.

Открутите три винта 1 (рис. 8-37) и снимите удлинитель бампера 2 справа и слева, открутите три винта 3, заблокируйте дефлекторы заднего бампера 4 и снимите дефлекторы, перекрывающие двустороннюю клейкую ленту.

Рис. 8-37. Насадки для удлинителей и дефлекторов заднего бампера:

1. винты крепления удлинителей бампера; 2. удлинитель бампера; 3. винты крепления дефлектора; 4. дефлектор; 5. Бампер.

Снимите два винта 1 (Рис. 8-38), которыми крепится фонарь освещения номерного знака, и четыре винта 3 фонаря номерного знака, снимите фонарь в сборе.

Рис. 8-38. Прикрепление номерных знаков и ремней безопасности:

1. Винты, которые крепят свет номерного знака; 2. легкий номерной знак; 3. винты, которые крепят электропроводку освещения номерного знака; 4. Задний бампер.

Соберите задний бампер в обратном порядке.

Снятие бампера нива шевроле

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

05.12.2017

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
молоток.
отвёртки, плоская и крестообразная.
в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Читайте также: Размеры кузова объем багажника Мазда 6

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства. 2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор. 4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера. 6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива Ссылка на основную публикацию

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

Рестайлинговая Нива-2009

Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля. Модернизировать интерьер.
Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Читайте также: Печка Нивы Шевроле. Особенности. Плюсы и минусы.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Задний бампер

Читайте также: Передний редуктор Нивы Шевроле

Загрузка …

Снятие переднего бампера нового образца

Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
Открутить два болта под номерным знаком.
Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
Открутить 4 гайки снизу бампера.
Открутить винты боковых креплений.
Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

Снимаются брызговики.
Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
Снять номер и под ним открутить 2 болта.
Открутить две гайки снизу.

Читайте также: Установка рейлингов на Шевроле Нива. Пошаговая инструкция.

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.
Болты подкрылков обозначены стрелочками.
Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.
Демонтаж декоративной накладки бампера.
Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.
Два винта крепления бампера под номерным знаком.
Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.
Два болта крепления переднего бампера снизу.
Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.
Бампер снят.
Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.
Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.

Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Задний бампер — 68-72 Chevy II Nova; 71-72 Задние бамперы Ventura II

Размеры нашей продукции варьируются от маленьких до больших, и для них требуются различные способы доставки. Мы используем FedEx для доставки деталей небольшого и среднего размера. Крупногабаритные и / или тяжелые товары будут отправляться автомобильным транспортом. Используемая автотранспортная компания может быть разной. Ускоренная доставка возможна за дополнительную плату — подробности уточняйте у продавца. Все расходы по доставке должны быть указаны во время заказа, хотя могут быть случаи, когда нам придется перезвонить вам, чтобы сообщить вам цену.

Простая розничная стоимость доставки (только для заказов через Интернет)

Розничные клиенты, которые размещают свои заказы на нашем веб-сайте с адресами доставки в любой точке прилегающей территории США, будут иметь две простые сборы за доставку в зависимости от товаров в их корзине:

Грузовые перевозки: Стоимость зависит от региона — Если в тележке есть хотя бы один или несколько товаров, требующих перевозки грузовым автотранспортом, весь заказ будет доставлен за фиксированную плату в зависимости от региона доставки.При доставке грузовым автотранспортом необходимо, чтобы человек был доступен для проверки и расписания доставки.

Наземная доставка: 12,95 долларов США + применимые сборы за негабаритный размер. — Если в тележке нет товаров, требующих перевозки грузовым автотранспортом, весь заказ будет отправлен за 12,95 долларов США + применимые сборы за негабаритный размер. ** В зависимости от количества товаров в вашем заказе и / или общего веса заказа, мы можем отправить весь заказ грузовым автотранспортом.С вас будет взиматься только наземная ставка в размере 12,95 долларов США, но вы все равно будете нести ответственность за то, чтобы человек был доступен по адресу доставки, чтобы проверить и подписать доставку. Если это относится к вашему заказу, вы получите уведомление по электронной почте или по телефону. **

Важная информация о доставке грузовым автотранспортом

Некоторые продукты должны быть доставлены автомобильным транспортом из-за размера. Независимо от того, будет ли этот элемент установлен немедленно или нет, ОБЯЗАТЕЛЬНО, , проверьте коробку на предмет подозрений на повреждение.Если есть основания полагать, что продукт может быть поврежден из-за состояния коробки, вам необходимо открыть коробку и осмотреть продукт (-ы), и отметьте повреждение в накладной до того, как водитель уедет. Несоблюдение этой процедуры приведет к потере претензии — см. Дополнительную информацию в разделе «Убытки».

Повреждения и недостачи

О повреждениях и недостачах необходимо сообщать в течение 24 часов с момента получения товара. Ваш груз застрахован транспортной компанией, которая осуществляет доставку, а НЕ Auto Metal Direct.Если вы обнаружите, что ваш товар (-ы) поврежден, вы ДОЛЖНЫ попросить водителя указать повреждение в квитанции о доставке. Если повреждение серьезное, откажитесь от доставки и немедленно позвоните в наш офис — мы позаботимся о претензии и вышлем вам замену. Если вы обнаружите, что товар поврежден после того, как вы подписали и приняли его, а повреждение не было указано в квитанции о доставке, Auto Metal Direct не сможет помочь вам с претензией. Подписывая квитанцию о доставке, вы подтверждаете, что получили товар (-ы) в хорошем состоянии.Если вы отправляете товар кому-либо, кроме себя, вы должны сообщить ему, чтобы он проверил товар (-ы) на предмет повреждений. Если они подпишут квитанцию о доставке, подтверждающую, что товар был в хорошем состоянии на момент доставки, и вы обнаружите какие-либо повреждения после этого, Auto Metal Direct не сможет помочь вам с претензией.

Важная информация о доставке стекла

Из-за хрупкости стекла мы приложили все усилия, чтобы обеспечить своевременную доставку вашего продукта. Следующие расходы будут добавлены к заказам на стекло для покрытия стоимости защитной упаковки и будут добавлены к фактической стоимости доставки.

Лобовое / заднее стекло ………. Добавить $ 35,00
Полный комплект стекла ……………. Добавить $ 60,00

Большинство заказов на стекло должны быть отправлены грузовым транспортом из-за ограничений по размеру и весу. Пожалуйста, позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы о доставке, прежде чем размещать заказ.

Важная информация о международных перевозках

Грузовые перевозки: Auto Metal Direct в настоящее время не осуществляет доставку грузовыми автомобилями за пределы США. Чтобы получить посылку от Auto Metal Direct за пределами США, международные клиенты должны иметь брокера, настроенного для получения посылки на границе, ДОЛЖЕН предоставить всю таможенную документацию, необходимую для их страны, и организовать вывоз на нашем сайте. средство.Если у вас есть вопросы, звоните в наш офис по телефону 1-866-591-8309 .

Политика возврата

Вы можете вернуть любую неиспользованную, неповрежденную и пригодную для перепродажи часть в оригинальной упаковке для обмена, кредита или возврата в течение 6 месяцев после покупки. За все заказы, отмену и возврат взимается комиссия за возврат в размере 15%. Все возвраты должны иметь предварительное разрешение, прежде чем возвращать их нам. Стоимость доставки, связанная с возвратом нам какой-либо детали, является вашей ответственностью.Наконец, если возвратный груз поврежден при транспортировке, вы должны подать претензию перевозчику.

Все продажи снятых с производства / снятых с производства товаров являются окончательными. Эти детали не подлежат возврату.

Гарантия на детали

Полученный вами листовой металл может иметь царапины, вмятины, небольшие вмятины и другие незначительные дефекты, которые считаются нормальными характеристиками листового металла в связи с характером продукта. AMD не считает эти незначительные недостатки поврежденными.Эти элементы будут легко исправлены на этапе заполнения, грунтовки и шлифования вашей установки из листового металла. Все панели из листового металла потребуют каких-либо манипуляций во время установки. Перед шлифовкой, грунтовкой или покраской проверьте все детали. Если мы сочтем ваши детали дефектными, наша ответственность заключается в замене детали, предоставлении кредита или возмещении первоначальной покупной цены. Мы не несем ответственности за какие-либо расходы на краску или рабочую силу. Сумма кредита или возмещения не должна превышать первоначальную покупную цену дефектных деталей.

Просроченные заказы

Любые товары, недоступные на момент размещения заказа, будут помещены в отсроченный заказ. Все детали с задержанным заказом, которые отправляются после первоначальной отправки, будут облагаться дополнительными сборами за доставку. Невыполненные заказы не будут отправлены без вашего предварительного разрешения. Пожалуйста, дайте нам знать, если вы не хотите получать просроченные заказы.

’73 Nova Custom: передний бампер

В 1973 году Chevrolet потребовали повысить ударопрочность бамперов своих автомобилей.Так началась эпоха «большого бампера» Новаса. Чтобы выдержать удар со скоростью до 5 миль в час, бамперы были выдвинуты от кузова на 2-3 дюйма, что сделало бамперы действительно громоздкими.

Владельцы Big Bumper Nova, желающие улучшить внешний вид своих 73-74 Novas, могут выбрать один из двух вариантов. Они могут поменять обшивку носа, решетку радиатора и бампер на установку 69-72, которая в основном представляет собой замену болтов, поскольку крылья такие же, но это не дешевая замена, и она меняет индивидуальность носа 73.Альтернатива — выполнить «подтяжку бампера». Это довольно быстро и дешево.

Спереди и сзади складка бампера устраняет 2-дюймовую пластиковую / виниловую накладку, которая подвешена между бампером и решеткой или торцевой панелью, и перемещает бампер назад, чтобы он прилегал к решетке или задней панели. На нашем автомобиле задний бампер переделка была выполнена предыдущим владельцем (который сказал нам, что он также заменил задний бампер на бампер 1974 г.)

Так как я снял переднюю решетку для покраски, я решил собрать переднюю часть, вытащив передний бампер.Первым шагом было надрезание кронштейна бампера. Эти болты прикреплены к раме, и когда вы сдвинете их назад без выемки, они упадут в опору радиатора.

После нескольких попыток и пробной примерки это последний разрез, который я использовал. 4-1 / 2 дюйма от заднего края и 4-1 / 2 дюйма шириной. (Вы можете проследить за наклоном фиксатора в скобе последние 1-1 / 2 дюйма.)

Накладка бампера
Затем просверлите новые отверстия в раме сверлом 1/4 дюйма или 5/16 дюйма, а затем завершите отверстие сверлом 1/2 дюйма или 9/16 дюйма.У меня было только 1/2 дюйма, поэтому мне нужно было зазор между отверстиями, чтобы болты могли проскользнуть сквозь них. Теперь скоба прикручена к раме с помощью первых двух отверстий для болтов на скобе.

Болты № 3 больше не прикручены к раме, потому что рама изгибается в сторону от кронштейна. Здесь я просто использовал старый болт бампера (каретки), чтобы связать кронштейн бампера вместе с внешним кронштейном бампера.
Прикрутите кронштейн к раме в новом месте отверстия для болта, и у вас будет складка бампера, которая будет располагаться над нижней накладкой решетки и над нижней частью накладки фары.

Альтернативный вариант вытачки нижнего бампера
Еще я хотел посмотреть, как это будет выглядеть, если я прикрутил бампер под нижнюю решетку радиатора и накладку фары. Достоинством является то, что вы можете сдвинуть бампер назад примерно на 1/2 дюйма, недостатком является 2-дюймовый зазор между бампером и заливной панелью, который необходимо заполнить.

Для этого я добавил еще одно удлиненное отверстие ниже на направляющей рамы. (Этот рисунок сделан до того, как я соединил два отверстия.) Для заднего болта я использовал существующий паз в раме.

Если вы используете эту складку бампера, вам не нужно надрезать распорки, но вам определенно нужно будет изготовить вставки для боковой обшивки. Также, когда бампер был отодвинут так далеко назад, я обнаружил, что моя передняя шина вошла в задний край распорки, поэтому, если бы я оставил ее таким образом, мне пришлось бы обрезать заднюю часть распорки.
Кажется, все идут с верхней выточкой, и я согласен, даже если бы зазоров не было, нижняя облицовка решетки теперь становится визуальным элементом и меняет внешний вид передней части.

Думаю, спойлер от Рэнди может быть хорошим дополнением к передней части …

1968-72 Крепление для парашюта Nova с креплением на встроенном бампере 14-1120– Motion Raceworks

1968-72 Крепление для парашюта Nova с креплением на встроенном бампере 14-1120

Это крепление для парашюта Motion Raceworks 1968-72 Nova Parachute Mount — отличный законный вариант для треков NHRA и IHRA, позволяющий безопасно остановить ваш автомобиль, но при этом хорошо выглядеть. Сделано в США, мы полностью свариваем TIG комбинацию хромомолибденовых трубок DOM и кронштейнов, изготовленных с помощью лазера с ЧПУ, для получения прочной, но легкой конструкции.После этого крепление проверяется и готовится к нанесению стандартного глянцевого черного порошкового покрытия, чтобы стать предметом высочайшего качества на рынке!

Поперечина рамы предназначена для крепления болтами к заводским опорам рамы, заменяя заводскую опору защитной дуги / бампера. Благодаря конструкции ресивера с поперечными болтами, это упрощает установку, а после удаления одного болта крепление ресивера Parachute выходит наружу. Затем отверстие можно быстро скрыть с помощью номерного знака для уличного вождения, буксировки или хранения, когда он не на трассе.

Составные части:

Крепление для поперечной балки рамы
Крепление приемника парашюта
Все необходимое оборудование класса 8 (в некоторых наборах повторно используется заводское оборудование)

Если вас интересуют дополнительные детали с креплением для парашюта, перейдите по ссылкам ниже для получения информации или приобретения. См. Таблицу размеров выше, чтобы узнать о размерах и технических характеристиках парашюта.

Дополнительные детали:

Примечания по установке:

Для установки просто снимите кожух бампера, снимите опору бампера, открутив болты с каждой стороны.Закрутите основную балку там, где была старая опора. Временно установите кожух бампера, проследите, где будет проходить приемник с задней стороны кожуха бампера, просверлите отверстие. Вставьте опору вставки обратно, затяните болты, и все готово.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как проделать идеальное отверстие в бампере при установке крепления для парашюта.

Посмотрите эти видео и узнайте, как упаковать свой спасательный парашют Stroud!

Хотите узнать, как отрегулировать длину парашютного троса?

ПРИМЕЧАНИЕ: При полностью затянутом креплении w e всегда рекомендуется приваривать крепление парашюта к автомобилю для дополнительной прочности и безопасности, так как не полагаться только на hardwa re.

*** Только для гонок по бездорожью ***

Acouto Регулировка капота Комплект стопоров бампера Регулировка капота двигателя автомобиля Резиновые бамперы Стопоры Болты Комплект гаек Подходит для Chevrolet Chevelle Nova Impala: Automotive

Цена:	18 долларов.69 + Без залога за импорт и $ 14,08 за доставку в Российскую Федерацию Подробности
Купон	Купон на дополнительную скидку в размере 6% применяется при оформлении заказа. Подробности Простите. Вы не имеете права на этот купон.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Применимость —- Комплект резиновых заглушек бампера капота подходит для Buick GS 1970-1972, для Buick Riviera 1964-1972, для Chevrolet Nova 1969-1976, для Chevrolet Impala 1964-1976 и т. Д. Больше моделей адаптеров отображается в спецификации
Алюминиевый сплав + резина —- Этот комплект резиновых ограничителей бампера для регулировки капота изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава и резины, прочен, практичен и долговечен в использовании, его нелегко сломать и имеет длительный срок службы.
Профессиональное производство — резиновый стопор бампера капота помогает повысить эффективность торможения эффективным и превосходным образом.Резиновый стопор бампера капота соответствует или превосходит стандартные спецификации и строго соответствует заводскому контролю качества.
Простота установки —- Комплект стопоров бампера регулятора капота прост и удобен в установке без каких-либо сложных процедур. Хорошая и идеальная замена старой или потертой резиновой пробке бампера.
Гарантия качества —- Как профессиональный продавец мы всегда придерживаемся высокого качества продукции и услуг. Перед отправкой с завода каждое изделие прошло проверку качества.Пожалуйста, подтвердите, подходит ли товар перед покупкой

› См. Дополнительные сведения о продукте
Как заменить заднюю панель на Nova 1969 года
Старые автомобили — это круто, потому что, честно говоря, они старые.Да, они не делают их такими, как раньше, но недостатком является то, что у них было много времени, чтобы тусоваться и подвергаться насилию со стороны матери-природы и плохих водителей.
Nova 1969 года выпуска, принадлежащая Hot Rod Specialties ’(Апленд, Калифорния) Joel Rode, является хорошим примером вашего типичного« доступного »классического Chevy. Квартал был разбит и плохо отремонтирован, и мы обнаружили — при ремонте четверти — что задняя панель подверглась такой же дрянной обработке. В какой-то момент он был выдолблен, а затем немного выпрямлен и покрыт толстым слоем наполнителя для тела.Добавьте немного ржавчины, и она определенно попала в категорию «заменить».
Хорошая новость заключается в том, что заменить заднюю панель довольно просто, но вам нужно работать медленно, чтобы не отрезать неправильные кусочки металла, что просто будет стоить больше денег и вызвать у вас сильную мигрень. Джоэл плохо знаком с кузовными работами, поэтому приятно видеть, как непрофессионал возьмется за такой ремонт. Потратив день на замену этой панели, мы можем сказать, что кому-то с базовыми навыками металлообработки будет легко справиться.Главное — действовать медленно, думать наперед и планировать соответственно.
Итак, мы сделаем еще один шаг к реабилитации этой уставшей от времени Nova 1969 года.
Посмотреть все 24 фотографии
01. На первый взгляд, задняя панель выглядела не так уж плохо, но когда мы делали четвертную панель со стороны водителя, мы поняли, что в ней тонна наполнителя и более чем небольшое количество ржавчины.
Посмотреть все 24 фотографии
02. Чтобы заменить панель, сначала пришлось убрать бампер.Джоэл Роде из Hot Rod Specialties снял его и благополучно отложил в сторону.
Посмотреть все 24 фото
03. Ну и, конечно же, задние фонари пришлось освободить Нове. Эта панель немного уникальна, поскольку отверстие для фар представляет собой комбинацию задней и четвертой панели. По этой причине важно, чтобы детали выровнялись правильно.
Просмотреть все 24 фото
04 . Пришло время поразвлечься с электроинструментами. Мы взялись за эту панель так же, как и с четвертью: большие участки были вырезаны, а затем аккуратно обрезаны края.Отрезной круг быстро справился с большинством из них.
Просмотреть все 24 фото
05 . Пайка кронштейна защелки багажника Nova была ключом к прошлому кузову. Эти два пятна были вырезаны на хвостовой панели.
Просмотреть все 24 фото
06 . Воздушное долото быстро отрезало панель от нижней части. Это громко, но быстро и без шума.
Просмотреть все 24 фотографии
07. Затем мы могли бы снять основную часть задней панели с Nova.
Просмотреть все 24 фото
08 .Затем Джоэл обошел периметр и осторожно удалил края старой задней панели там, где она стыковалась с четвертью панелей и боковыми распорками желоба багажника.
Просмотреть все 24 фото
09 . Нижняя часть фланца задней панели была прикреплена к нижней панели с помощью заводской точечной сварки. Лучше всего для этого подойдет сверло для точечной сварки, но в крайнем случае подойдет и большое сверло.
Просмотреть все 24 фото
10 . Просверлив точечные сварные швы, мы могли бы использовать долото, чтобы разделить два куска металла.
Просмотреть все 24 фотографии
11. Вот новая задняя панель (номер по каталогу 900-3068) от Auto Metal Direct (AMD). Он, безусловно, выглядит великолепно, а края четкие и чистые. Причина четких линий заключается в том, что AMD производит панели с использованием новой оснастки и толстостенной стали. Он появился с черным покрытием EDT.
Просмотреть все 24 фотографии
12. С обеими четвертными панелями на Nova и боковыми распорками желоба багажника было невозможно установить новую заднюю панель там, где она должна быть.
Посмотреть все 24 фотографии
13. Нашим решением было снять боковые распорки желоба багажника и заменить их новыми. На самом деле это оказалось проще, так как канал уплотнителя ствола в любом случае очень трудно отделить чисто.
Просмотреть все 24 фотографии
14. Новые боковые распорки желоба багажника от AMD (номер по каталогу 920-3068-L и -R) были покрыты EDT и идеально сочетаются с новой панелью.
Просмотреть все 24 фотографии
15. Убрав боковые распорки, новую заднюю панель AMD было легко установить на место.
Просмотреть все 24 фото
16 . При первоначальной тестовой подгонке все было хорошо согласовано с существующим листовым металлом. Когда мы остались довольны, мы сняли панель и отшлифовали EDT-покрытие с краев, где мы собирались сваривать.
Просмотреть все 24 фото
17 . Установив панель на автомобиль, мы закрепили ее на месте с помощью клещей для фиксации и застежек Cleco. Если вы никогда не использовали Clecos, попробуйте их как-нибудь. Они отлично подходят для соединения панелей при сварке и очень просты в использовании с помощью плоскогубцев Cleco.
Просмотреть все 24 фото
18 . Джоэл начал обходить край новой панели AMD со своим сварочным аппаратом Lincoln MIG.
Просмотреть все 24 фото
19 . Как только задняя панель была закреплена, он приварил новые распорки желоба багажника на место.
Просмотреть все 24 фотографии
20. Джоэл также изготовил несколько небольших L-образных язычков, чтобы прикрепить старую скобу защелки багажника к новой задней панели.
Просмотреть все 24 фото
21 . Здесь вы можете увидеть распорку водосточного желоба со стороны пассажира на месте.В дополнение к завершению канала для уплотнителя багажника, он также привязывает заднюю панель к полу и укрепляет заднюю часть Nova.
Просмотреть все 24 фото
22 . Установив бампер, мы вернули задние фонари и были очень счастливы, когда все подошло, как на заводе. Сварные швы были немного зашлифованы, а участок обработан грунтовкой для защиты оголенного металла. Эта область теперь готова для окончательной обработки кузова и для герметизации швов в канале уплотнителя багажника.
Просмотреть все 24 фотографии
23. А вот задняя часть нашей Nova закончена и отлично выглядит с установленной задней панелью без наполнителя. Также хотелось бы отметить, насколько хорошо она сочетается с крышкой багажника AMD (PN 850-3068). Похоже, пора закончить кузовные работы на этой Нове и сдать ее в покрасочную камеру.
Дополнительные источники
Hot Rod Specialities
909.215.5516
Запчасти для Chevrolet Nova | Компоненты тела | Компоненты бампера
Добро пожаловать в Classic Industries ^® v6.3

Первый выбор Америки в области восстановления
и Performance Parts and Accessories
Выберите год Все Years1928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919
1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018
Выберите «Сделать» Все марки
Выбрать модель Все модели
ОБНОВИТЬ
Classic Industries предлагает широкий выбор компонентов кузова для вашего Chevrolet Nova.Classic Industries предлагает кронштейны бампера Chevrolet Nova, заправочные панели Chevrolet Nova Защитные кожухи и амортизаторы Chevrolet Nova, фурнитура Chevrolet Nova, ударная планка и амортизатор Chevrolet Nova, кронштейны для номерных знаков Chevrolet Nova, фурнитура и рамы Панель номерного знака Chevrolet Nova, номерные знаки Chevrolet Nova и Уплотнения Chevrolet Nova.

Этот транспорт для номерного знака Show & Go устанавливается под бампером или панелью обшивки, чтобы отображать номерной знак на передней части вашего автомобиля или скрывать его для шоу.Этот выдвижной держатель номерного знака идеально подходит для любого шоу …
Эти сверхяркие светодиодные застежки из нержавеющей стали позволяют создать индивидуальный вид, не похожий на никакое другое оборудование.Особенности: Суперяркая светодиодная застежка Корпус из нержавеющей стали Идеально подходит для номерного знака 8-1 / 2-дюймовые провода 2 провода (жесткий …
Правильная замена вставки нейлоновой гайки номерного знака и винта с цилиндрической головкой и шлицем, используемых на различных автомобилях GM.Правильное оборудование может облегчить любую установку. Замените недостающее или поврежденное оборудование на это качество …
Правильная замена нейлоновой гайки для номерного знака и винт с полукруглой головкой и шлицем, используемые на различных автомобилях GM.Эти гайки вставляются в квадратное отверстие в кронштейне, на панели обшивки или в другой детали из листового металла, чтобы обеспечить надежное …
Универсальный откидной держатель для крепления номерного знака для использования с задними поворотными панелями.Может использоваться в широком спектре применений, в том числе на наших задних откидных поддонах с карманом для номерных знаков, а также на транспортных средствах, где …
Универсальный откидной держатель для крепления номерного знака для использования с задними поворотными панелями. Может использоваться на самых разных …
Добавить в список желаний
Этот комплект для крепления номерного знака поставляется с четырьмя пластиковыми гайками и четырьмя винтами, которых достаточно для крепления одного номерного знака.Это гайки и винты оригинального стиля, и они обеспечат надежную фиксацию вашего номерного знака …
Эти сверхяркие светодиодные застежки из нержавеющей стали позволяют создать индивидуальный вид, не похожий на никакое другое оборудование.Особенности: Суперяркая светодиодная застежка Корпус из нержавеющей стали Идеально подходит для номерного знака 8-1 / 2-дюймовые провода 2 провода (жесткий …
Эти сверхяркие светодиодные застежки из нержавеющей стали позволяют создать индивидуальный вид, не похожий на никакое другое оборудование.Особенности: Суперяркая светодиодная застежка Корпус из нержавеющей стали Идеально подходит для номерного знака 8-1 / 2-дюймовые провода 2 провода (жесткий …
Эти сверхяркие светодиодные застежки из нержавеющей стали позволяют создать индивидуальный вид, не похожий на никакое другое оборудование.Особенности: Суперяркая светодиодная застежка Корпус из нержавеющей стали Идеально подходит для номерного знака 8-1 / 2-дюймовые провода 2 провода (жесткий …
Винт крепления номерного знака 1/4 «x 5/8» с шайбой 9/16 «.Оцинкован для защиты от коррозии.
Репродукция оригинальных бамперов номерных знаков, предназначенных для использования на различных моделях GM, включая Camaros 1967-68 годов. Каждый бампер повторяет оригинал по форме и внешнему виду.Заменим оригинал, изношенный или отсутствующий …
Правильные гайки, необходимые для крепления панели обшивки к нижней решетке на моделях Camaro 1969 года и необходимые для крепления номерного знака к кронштейну на моделях 1970-81 годов.
Репродукция оригинальных ограничителей номерного знака / дверцы топливного бака, использовавшихся для заднего лицензионного кронштейна. Это копии типа оригинального оборудования, изготовленные в точном соответствии со спецификациями оригинального оборудования.Продается парами. Диаметр 9/16 дюйма, высота 13/16 дюйма. Примечание GM: …
Украсьте свою классику этим набором болтов для номерного знака с логотипом, на головке каждого болта выбито 350.
Украсьте свою классику этим набором болтов для номерного знака с логотипом, на головке каждого болта выбито 454 шт.
Оригинальное воспроизведение оригинального кронштейна заднего номерного знака, предназначенное для использования на различных моделях GM 1968-79 годов.Изготовлен из штампованной стали по заводским спецификациям для аутентичного внешнего вида. Дверь имеет …
Рамка для лицензии изготовлена из тяжелой литой латуни и имеет тройное хромирование.Он никогда не ржавеет и будет отлично выглядеть, пока вы владеете своим автомобилем. Продается индивидуально. Каждая лицензионная рамка поставляется с подходящими хромированными колпачками для винтов …
Украсьте свою классику этим набором болтов для номерного знака с логотипом, с логотипом в виде галстука-бабочки, нанесенным непосредственно на головку каждого болта.
Репродукция оригинальной крышки заливной горловины топливного бака и кронштейна заднего номерного знака, предназначенных для использования на различных моделях Chevrolet Camaro 1970-77, Nova 1973-74 и GM X-body.Этот подпружиненный кронштейн из штампованной стали крепится к …

Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries.
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности. Запчасти и аксессуары.
Chevy II Nova 75-80
О | ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ | Вопросы и ответы | КАТАЛОГ | ПЕРЕВОЗКИ | КОНТАКТ | КАК ЗАКАЗАТЬ | ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

CHEVY II NOVA 1975-1980
Без ограничений Продукты (760) 948-0055
(бесплатный) (877) 735-7772 (с 7:00 до 4:30 по тихоокеанскому времени) пн-пт
Интернет-покупки «безопасны» через PayPal, когда вы используете нашу ->
Деталь
Нет 1975-1980 Chevy II Nova Банкноты Нетто ($) Вес
(фунт.)
CH-501 Stock Flat вытяжка, штифт передний H 299,00 22
CH-591 Стандартный Плоский капот, такой же, как у CH-501, но с передней защелкой H 455,00 30
CH-528 Вытяжка индукционная высотой 2-1 / 4, штифт передний H 359.00 22
СН-592 Индукционный кожух высотой 2-1 / 4, такой же, как CH-528, но с передней защелкой H 455,00 26
СН-583 Вытяжка индукционная высотой 3-1 / 2, штифт передний H 509,00 24
СН-593 Индукционный кожух 3-1 / 2, как CH-583, передняя защелка H 559.00 30
СН-585 Кожух Индукционный колпак 4-3 / 4 выс., штифт передний H 509,00 25
СН-595 Индукционный кожух 4-3 / 4, такой же, как CH-585, за исключением использования передней защелки H 579,00 31
СН-586 Вытяжка индукционная высотой 6 дюймов, штифт передний H 549.00 25
СН-596 Индукционный кожух высотой 6 дюймов, такой же, как CH-586, за исключением использования передней защелки H 599,00 31
СН-587 7-дюймовый кожух Индукционная вытяжка, штифт передний H 55 9.00 27
СН-597 7 » Индукционный кожух, F ront С защелкой H 60 9,00 33
СН-589 9 » Индукционный кожух, штифт передний H 60 9.00 29
CH-599 9 » Индукционный кожух, F ront С защелкой H 669,00 35
CH-510 Передний бампер на 1975-1980 Chevy Nova 4 149,95
4
CH-511 Задний бампер на 1975-1980 Chevy Nova 4 149.95
4
703 Пружины низкого растяжения для кожухов типа «передний штифт» 29,95
903 Пружины низкого растяжения для вытяжек типа «передняя защелка» 29,95
ПРИМЕЧАНИЯ: * Все веса примерно
H- Имеет небольшие стальные вставки для крепления к петлям
P- Штифт только на
1975 Chevy II, 1975 Nova, 1976 Chevy II, 1976 Nova, 1977 Chevy II, 1977 Nova, 1978 Chevy II, 1978 Nova, 1979 Chevy II, 1979 Nova, 1980 Chevy II, 1980 Nova
Деталь
Нет 1975-1980 Chevy II Nova «Капюшоны Race Weight» Банкноты Нетто ($) Вес
(фунт.)
CH-501T Фондовая квартира вытяжка , Полный штифт на 279,00 20
CH-528T Вытяжной колпак 2-1 / 4 выс. , Полный штифт на 315,00 20
CH-583T Вытяжной колпак 3-1 / 2 выс. , Полный штифт на 450.00 22
CH-585T Колпак Индукционный колпак 4-3 / 4 выс. , Полный штифт на 450,00 21
CH-586T Колпак индукционный 6 дюймов высотой , Полный штифт на 469.95 21
CH-587T 7-дюймовый кожух Индукционная вытяжка , Full Pin на 469,95 23
CH-589T 9 » Индукционный кожух , Полный штифт на 509,95 25
ПРИМЕЧАНИЯ: * Все веса приблизительны
.


О \| ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ \| Вопросы и ответы \| КАТАЛОГ \| ПЕРЕВОЗКИ \| КОНТАКТ \| КАК ЗАКАЗАТЬ \| ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ
CHEVY II NOVA 1975-1980 Без ограничений Продукты (760) 948-0055 (бесплатный) (877) 735-7772 (с 7:00 до 4:30 по тихоокеанскому времени) пн-пт Интернет-покупки «безопасны» через PayPal, когда вы используете нашу ->
Деталь Нет	1975-1980 Chevy II Nova	Банкноты	Нетто ($)	Вес (фунт.)
CH-501	Stock Flat вытяжка, штифт передний	H	299,00		22
CH-591	Стандартный Плоский капот, такой же, как у CH-501, но с передней защелкой	H	455,00		30
CH-528	Вытяжка индукционная высотой 2-1 / 4, штифт передний	H	359.00		22
СН-592	Индукционный кожух высотой 2-1 / 4, такой же, как CH-528, но с передней защелкой	H	455,00		26
СН-583	Вытяжка индукционная высотой 3-1 / 2, штифт передний	H	509,00		24
СН-593	Индукционный кожух 3-1 / 2, как CH-583, передняя защелка	H	559.00		30
СН-585	Кожух Индукционный колпак 4-3 / 4 выс., штифт передний	H	509,00		25
СН-595	Индукционный кожух 4-3 / 4, такой же, как CH-585, за исключением использования передней защелки	H	579,00		31
СН-586	Вытяжка индукционная высотой 6 дюймов, штифт передний	H	549.00		25
СН-596	Индукционный кожух высотой 6 дюймов, такой же, как CH-586, за исключением использования передней защелки	H	599,00		31
СН-587	7-дюймовый кожух Индукционная вытяжка, штифт передний	H	55 9.00		27
СН-597	7 » Индукционный кожух, F ront С защелкой	H	60 9,00		33
СН-589	9 » Индукционный кожух, штифт передний	H	60 9.00		29
CH-599	9 » Индукционный кожух, F ront С защелкой	H	669,00		35
CH-510	Передний бампер на 1975-1980 Chevy Nova	4	149,95		4
CH-511	Задний бампер на 1975-1980 Chevy Nova	4	149.95		4
703	Пружины низкого растяжения для кожухов типа «передний штифт»		29,95
903	Пружины низкого растяжения для вытяжек типа «передняя защелка»		29,95
ПРИМЕЧАНИЯ:	* Все веса примерно H- Имеет небольшие стальные вставки для крепления к петлям P- Штифт только на
1975 Chevy II, 1975 Nova, 1976 Chevy II, 1976 Nova, 1977 Chevy II, 1977 Nova, 1978 Chevy II, 1978 Nova, 1979 Chevy II, 1979 Nova, 1980 Chevy II, 1980 Nova
Деталь Нет	1975-1980 Chevy II Nova «Капюшоны Race Weight»	Банкноты	Нетто ($)	Вес (фунт.)
CH-501T	Фондовая квартира вытяжка , Полный штифт на		279,00		20
CH-528T	Вытяжной колпак 2-1 / 4 выс. , Полный штифт на		315,00		20
CH-583T	Вытяжной колпак 3-1 / 2 выс. , Полный штифт на		450.00		22
CH-585T	Колпак Индукционный колпак 4-3 / 4 выс. , Полный штифт на		450,00		21
CH-586T	Колпак индукционный 6 дюймов высотой , Полный штифт на		469.95		21
CH-587T	7-дюймовый кожух Индукционная вытяжка , Full Pin на		469,95		23
CH-589T	9 » Индукционный кожух , Полный штифт на		509,95		25
ПРИМЕЧАНИЯ:	* Все веса приблизительны