виды, принцип работы » АвтоНоватор

И в реальной жизни, и в виртуальном пространстве идёт извечный спор между владельцами автомобилей с автоматами и ручными КПП. Этот спор также бесконечен, как и тот, что первично: яйцо или курица. Не вступая в него, мы попробуем просто напросто восполнить определенные пробелы в знаниях тех начинающих автовладельцев, у которых установлена автоматическая коробка передач.

Какая она, коробка «автомат»?

Помимо того, как пользоваться АКПП, наверное, все же надо иметь представление какая она и как она действует, эта коробка – автомат.

Автоматическая коробка переключения передач, устройство, которое обеспечивает без участия водителя выбор передаточного числа в соответствии с текущими условиями движения. В данном случае педаль акселератора («газа») задает не обороты двигателя, а скорость движения.

История создания и развития АКПП берет начало с 30-х годов прошлого века. С момента появления принцип работы автоматической коробки передач поменялся мало, но был, естественно дополнен. Благодаря чему, и существуют различные виды автоматических коробок передач, которые развились в отдельные направления, т.к. разрабатывались разными автостроителями.

Виды АКПП

• Бесступенчатая автоматизированная трансмиссия (вариатор).
• Различные «роботизированные» АКПП с электропневматическими, электронными или электромеханическими исполнительными устройствами. В настоящее время первый тип роботизированной КПП с одним сцеплением, практически снят с производства. Второе поколение этого вида автоматических коробок передач носит название «преселективная КП», известная как Audi S-tronic, Volkswagen DSG, Ford Dualshift, Mitsubishi SST и т.д.

У нас на слуху такие типы АКПП как типтроник и стептроник. Пару слов об этих общепринятых названиях.

Tiptronic – это АКПП имеющая возможность ручного переключения передач. В режиме ручного управления водителем осуществляется ручной выбор передачи путем подталкивания рычага селектора в направлении «+» или «-».

Steptronic – АКПП применяемая в БМВ. Имеет также возможность ручного переключения передач, но скорость переключения увеличена, и сравнима с МКПП. В стептронике рычаг передвигается по положениям P, R, N, и D. Кроме того здесь имеется положение «M/S» (Manual/Sport), которое в режиме «спорт» удерживает передачу до момента достижения максимального количества оборотов, затем происходит повышение передачи.

Как работает автоматическая коробка передач?

Автоматическая гидромеханическая коробка передач в классическом варианте состоит из планетарных редукторов, гидротрасформатора, обгонных и фрикционных муфт, соединительных барабанов и валов.

Не вдаваясь в дебри, тем более ремонт АКПП своими руками делать настоятельно не рекомендуется, принцип работы автоматической КПП отличается тем, что переключение передач происходит за счет взаимодействия планетарных механизмов и гидромеханического привода при помощи электронных исполнительных устройств.

Особенности эксплуатации АКПП уже освещались на страницах сайта. Но мы повторимся.

• Коробка – автомат перед началом движения требует тщательного прогрева, особенно в зимнее время.
• Не рекомендуется переводить рычаг селектора на ходу в положения P и R.
• Нет необходимости включать нейтраль при спуске с горы, экономии топлива (как это считается) не будет, а вот проблемы с торможением, могут возникнуть.
• Торможение двигателем осуществляется не на всех режимах. Более подробно об эксплуатации в различных режимах производитель дает инструкции в Руководстве. При всей нашей безалаберности, желательно придерживаться этих инструкций. В первую очередь – это безопасность движения, а во вторую, не последнюю – это стоимость ремонта или полной замены нежного и чувствительного агрегата – АКПП

Ну вот, собственно, можно заводить, прогревать и начинать движение.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Схема передач МАЗ | новости СпецМаш

    Умение ездить, это не только верчение баранкой при маневрировании и чередование нажатий на педали акселератора и тормоза, это еще и правильный выбор положения-зацепления шестерен в коробке переключения трансмиссии. Конечно, давным-давно разработаны вариаторы и прочие виды автоматических и полуавтоматических КП, где вариативность крутящего момента выбирается узлом «самостоятельно, следуя заложенным настройкам. Вот только есть у них некоторая ограниченность «выбора», и на внедорожниках, и грузовиках они встречаются редко. Почему, и зачем они вообще нужны? Отвечаем…

Как происходит переключение

  Разное покрытие или вариации отсутствия оного, изменение рельефа по вектору «вверх-вниз», движение порожняком, с средней или полной загрузкой – каждый из предложенных случаев требует какой-нибудь конкретной скорости кручения движителей-колес и усилия, с которым это все происходит. У двигателя внутреннего сгорания есть определенные рамки по числовому выражению частоты и крутящего момента, расширить его, и получить возможность стабильного удержания в нескольких положениях, призвана коробка перемены скоростей.

    При этом АКПП тоже имеют четко обозначенные реакции, а работа большегруза часто связана с умением быстрого, иногда даже неожиданного варьирования скорости-момента работы приводных валов. Особенно, если ехать приходится по дороге, состояние которой далекое от идеального. А так как управление МКПП выполняется дистанционно, посредством рычага-переключателя, то должно и знать, какие его положения какому моменту-скорости соответствуют.

  Конечно, можно было бы сделать что то вроде линейного смещения, но в этом случае механизм-кулиса напоминал бы габаритами толстое коромысло, а возможно, что и в кабине стало бы тесновато. И это даже при стандартной 4-ех, 5-тиступке, а про 9-ти, 12-ти и 16-тиступенчатые трансмиссии и говорить не будем. Поэтому конструкторам и приходится все возможности «запихивать» в сложный, зато компактный рисунок-схему. А запомнить его необходимо потому, что несоответствие выбранной передачи-диапазона это не только проблемы с преодолением маршрута, но риск повышенного износа деталей, особенно если «неправильности» будут систематическими.

КАК ПЕРЕКЛЮЧАТЬ

 Стандартный вариант-схема управления для примера, присутствует на 500-ых МАЗах, Для тех, кто способен забывать в какой очередности все происходит, на рукоятках главного рабочего орудия изменения скорости-передачи нанесен рисунок. Выглядит он так:

1.  — свободно гуляющая по горизонтальному среднему вектору рукоятка — «нейтралка»;
2.  — влево-вверх – первая, -вниз – задний ход;
3.  — центр-вниз – вторая, -вверх – третья;
4.  — вправо-вверх – четвертая, -вниз – пятая.

  В КПП с делителями-демультипликаторами рисунок либо остается и верхний и нижний диапазоны перекрываются при предварительном инициировании допкоробки, либо сама схема-рисунок усложняется, получая пару дополнительных «веток».

 Передача «команд» от ручки-рычага посредством поперечного валика передается на проммеханизм, оттуда через основную тягу на промрычаг. Затем «включается» специальный осевой валик и приводит в движение сам рычаг переключения коробки.

 Для такой «рабочей лошадки», как МАЗ-500 и его модификации, вследствие испытываемых нагрузок проблемы даже правильной переменой скорости-передачи не редкость. Возможных неисправностей, из-за которых схема КПП МАЗ работает не так как предусмотрено предостаточно, но наиболее распространенны три варианта.

1. Не «ловят» первая и задняя при нормальном функционировании остальных.

• Чтобы устранить подобную неприятность нужно отметить положение тяги к ее наконечнику, отпустить стяжные болты и провернуть наконечник по часовой стрелке примерно на 4-5 градусов (около 1 мм между метками). Затем болты затягиваются и проверяются функционал. Если проблема присутствует дальше, то повторяем операцию, то есть, смещаем наконечник еще немного.

2. При работающих остальных не срабатывают 4-я и 5-я.

• Делаем все то же, что и в предыдущем случае, но на этот раз наконечник нужно поворачивать против часовой стрелки.

3. Сама система работает нормально, но переключение затрудняется неправильным положением рычага (например, рычаг упирается в панель).

• Выставляем нейтраль и отсоединяем наконечник тяги от серьги механизма переключения. Убеждаемся, что рычаг механизма тоже в нейтральном положении – вилка расположена вертикально, а при угловом покачивании ощущается сопротивление вращению. Если все так, то заворачиваем до упора стопорный винт на промежуточном механизме, тем самым, фиксируя «намертво» промежуточный валик. Расслабляем стяжные болты и выставляем по длине тягу так, чтобы стопор-палец легко проходил через отверстия серьги и наконечника. Соединяем их и затягиваем стяжные болты. После этого отворачиваем стопорный винт проммеханизма на пять оборотов, и контрим его гайкой.

 Кстати, после частичной разборки привода его регулировка проводится по такому же принципу.

 

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич

 
    Напоследок напоминаем – большинство комплектующих для приводов, механизмов и коробок (также раздаток и всякого рода допредукторов) МАЗ вы можете найти и купить в интернет-магазине нашего торгового дома «СпецМаш». Работаем оптом и в розницу, опала – наличные и безнал, предполагаются отсрочки. Организовываем доставку по России (во многие города бесплатно), связь по телефону, Е-мэйл и через сайт компании.

Схема переключения

1     236-1702060-А2     Шток вилки переключения 1-ой передачи и заднего хода    
2     236-1702014     Прокладка крышки    
3     236-1702015-Б2     Крышка верхняя    
4     236-1702129     Предохранитель включения 1-ой передачи и заднего хода    
4     236-1702129     Предохранитель включения 1-ой передачи и заднего хода    
5     236-1702127-А     Пружина предохранителя    
6     236-1702132     Стакан пружины    
7     236-1702087     Штифт замка штоков вилок    
8     316172-П29     Пробка    
9     200-1702083     Шарик    
10     236-1702122     Прокладка опоры рычага    
11     216258-П29     Шпилька    
12     252136-П2     Шайба 10 пружинная    
12     252136-П2     Шайба 10 пружинная    
12     252136-П2     Шайба 10 пружинная    
13     250513-П29     Гайка    
14     236-1702126     Ось поводка    
15     236-1702125     Поводок переключения 1-ой передачи и заднего хода    
16     252137-П2     Шайба пружинная    
17     250615-П29     Гайка    
18     236-1702170-А     Сапун    
19     262522-П2     Пробка    
20     236-1702025     Винт установочный    
20     236-1702025     Винт установочный    
20     236-1702025     Винт установочный    
21     236-1702225-Б     Рычаг переключения передач    
22     260311-П15     Заглушка    
23     260310-П15     Заглушка    
23     260310-П15     Заглушка    
23     260310-П15     Заглушка    
24     236-1702213     Втулка    
25     236-1702129     Предохранитель включения 1-ой передачи и заднего хода    
26     236-1702106     Пружина    
26     236-1702106     Пружина    
26     236-1702106     Пружина    
27     236-1702215     Болт    
28     236-1702209-Б3     Картер    
29     236-1702206-Б3     Картер механизма дистанционного переключения передач в сборе    
30     236-1702235     Стакан пружины фиксатора    
31     252161-П2     Шайба    
32     236-1702100     Шарик-фиксатор    
32     236-1702100     Шарик-фиксатор    
33     236-1702229-А     Головка штока вилки    
34     312534-П2     Шайба замковая    
35     310213-П29     Болт    
36     201499-П29     Болт 10-6gх30    
37     316121-П29     Пробка К 1/4″    
38     236-1702216     Кольцо уплотнительное    
39     236-1702227     Шток вилки продольной тяги переключения передач    
40     236-1702024     Вилка переключения 1-ой передачи и заднего хода    
41     236-1702221     Валик    
42     314040-П2     Шпонка    
43     236-1702222     Рычаг переключения передач    
44     236-1702241     Прокладка    
45     236-1702240     Крышка картера механизма дистан-ционного переключения передач    
46     252135-П2     Шайба пружинная    
47     201454-П29     Болт М8х16    
48     236-1702027     Вилка переключения 2-ой и 3-ей передач    
49     236-1702053     Головка штока вилки переключения 1-ой передачи и заднего хода    
50     236-1702028     Головка штока вилки переключения 2-ой и 3-ей передач    
51     236-1702033     Вилка переключения 4-ой и 5-ой передач    
52     236-1702064     Шток вилки переключения 2-ой и 3-ей передач    
53     236-1702074     Шток вилки переключения 4-ой и 5-ой передач    
Ссылка на эту страницу: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82

Коробка передач ВАЗ 2110 схема переключения

Схема коробки переключения передач ваз 2110.

Управление коробкой передач ваз 2108.

Привод переключения передач ВАЗ-2110 (2007).

Механизм выбора и переключения передач ВАЗ-2110(2004) .

Схема переключения коробки передач.

100%Изображение целиком. перейти в раздел запчастей ВАЗ 2110.

Ваз 2110 схема переключения коробки передач.

Подсветка ручки КПП.

Привод переключения передач.

установка штоков и вилок переключения передач коробки передач ваз 2110-…

Привод управления коробкой передач.

Коробка передач Ваз 2110 Лада.

Егор Виталев. выжимаешь сцепление и переключаешь. схема.

устройство коробки передач ваз 2110 ваз 2111 ваз 2112.

Схема дифференциала ваз 2110.

Файл:Haima3 Gear Change Scheme.jpg

Трансмиссия КПП и сцепление ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Тяга реактивная ВАЗ-2110.

Курсова на тему Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобил…

Картер коробки передач ВАЗ-2110.

PE lurking: устройство привода переключения передач ваз 2108.

Привод управления коробкой передач состоит из рычага 15. действуя снизу авт…

Урал схема переключения передач

Урал схема переключения передач которого может быть разной в зависимости от модели автомобиля марки Урал. Если мы будем рассматривать автомобиль марки Урал 4320, или Урал 5557 с их модификациями, то мы увидим, что там установлена коробка передач ЯМЗ 236У. Она трехходовая и имеет пять передач вперед и одну назад.

а приведена рядом. Зубчатая передача установленная в коробке переключает первую передачу и задний ход. Остальные передачи, а именно вторая, третья, четвертая и пятая синхронизированы. Нелишним будет посмотреть как выглядит и раздаточная коробка. Она имеет высшую и низшую передачу, а также можно заблокировать или разблокировать дифференциал.

Если у Вас в наличии автомобили Урал 6563 или Урал 6470, то и схема переключения на таких Уралах будет совершенно другой, так как на них установлена совершенно другая коробка передач. (смотреть ниже). ЯМЗ 239 механическая, с демультиплектором, с девятью ступенями, которое имеют синхронизаторы. Задняя передача одна и без синхронизаторов.

Коробки передач автомобилей Урал, независимо от схемы включения зарекомендовали себя с самой положительной стороны. Они надежны и обеспечивают выполнение всех необходимых задач при движении, как пустого, так и нагруженного автомобиля в любых условиях, хоть на шоссе, хоть на бездорожье.

Однако, что бы такие коробки передач верой и правдой служили долгие годы, их необходимо качественно обслуживать. Следить за уровнем масла, для этого есть указатель, который располагается в пробке. Вовремя его менять, для этого есть два сливных отверстия снизу и сбоку. И правильно заливать согласно карте смазки. Если возникнет такая необходимость менять изношенные детали на новые, или отремонтированные.

Если необходимо отбуксировать автомобиль Урал, то необходимо буксировку осуществлять правильно. Если расстояние превышает 150 км, а двигатель выключен, то необходимо снять промежуточный «кардан». Если не хотите снимать промежуточный карданный вал, скорость буксировки не должна быть больше 40 км/ч.

Еще по теме

6-ступенчатая механическая коробка передач

Шестиступенчатая механическая трансмиссия располагает большим диапазоном передаточных чисел. Реализованные таким способом передаточные отношения приводят к эффекту уменьшения числа оборотов, особенно на более высоких передачах. Тем самым снижается частота вращения коленчатого вала двигателя, а вместе с этим, и расход топлива. Гидравлический привод сцепления, обеспечивает, среди прочего, плавность переключения передач.

Очень короткая первая передача позволяет комфортно маневрировать и энергично трогаться с места даже на подъёмах в нагруженном состоянии. Длинная шестая передача снижает частоту вращения на более высоких скоростях, уменьшая расход топлива и уровень шума. Градация ступеней коробки передач, реализованная за счёт большого диапазона передаточных отношений, позволяет эксплуатировать двигатель в экономичном диапазоне его характеристик, что даёт возможность иметь низкий расход топлива в любой дорожной ситуации.

6-ступенчатая механическая коробка передач является частью базовой комплектации заднеприводных версий с двигателями мощностью 100 и 120 кВт.

Шестиступенчатая механическая трансмиссия располагает большим диапазоном передаточных чисел. Реализованные таким способом передаточные отношения приводят к эффекту уменьшения числа оборотов, особенно на более высоких передачах. Тем самым снижается частота вращения коленчатого вала двигателя, а вместе с этим, и расход топлива. Гидравлическое включение сцепления, обеспечивает, среди прочего, плавность переключения передач. 



Очень короткая первая передача позволяет комфортно маневрировать и энергично трогаться с места даже на подъёмах в нагруженном состоянии. Длинная шестая передача снижает частоту вращения на более высоких скоростях, уменьшая расход топлива и уровень шума. Градация ступеней коробки передач, реализованная за счёт большого диапазона передаточных отношений, позволяет эксплуатировать двигатель в экономичном диапазоне его характеристик, что даёт возможность иметь низкий расход топлива в любой дорожной ситуации.

6-ступенчатая механическая коробка передач является частью базовой комплектации заднеприводных версий с двигателями мощностью 100 и 120 кВт.

Расход топлива (смешанный цикл): 6,1-5,7 (5,8-5,7) л/100 км; выбросы CO2 (смешанный цикл): 159-149 (152-149) г/км, класс энергоэкономичности: А (А). Данные в скобках приведены для автоматической коробки передач.

Почему греется коробка передач автомобиля причины нагрева МКПП АКПП машины

Причины нагрева коробок автомат и механика на машине.
Информация для автовладельцев отечественных авто ВАЗ и иномарок.

Одной из наиболее вероятных причин нагрева МКПП (механичекая коробка) и АКПП (автоматическая коробка) при приемлемом уровне масла и нормальной его вязкости может являться наличие частиц металлов в масле.
Рукой можно проверить степень нагрева. Подходящая степень – это когда рука достаточно долгое время может выдерживать прикосновение к картеру.
Только в данном случае нужно обязательно проверить качество залитого масла. Если вы обнаружили в масле довольно крупные частицы металла, то обязательно выясните, как они попали во внутрь.
При необходимости произведите замену износившихся деталей КПП.

Уровень масла в картере МКПП возможно проверить через специальное контрольное отверстие.
Оно закрывается специально сделанной пробкой.
Уровень непременно должен доходить до самой нижней кромки отверстия.

Уровень в автоматической АКПП измеряется с помощью щупа. Причем прежде чем проверить, коробку необходио прогреть — дать поработать двигателю 10 минут.
Правильное значение показывает только прогретая коробка. Земеры надо делать при включенном моторе и не надо бояться, что если вы выните щуп, масло польется из АКПП — ничего такого не будет.
Далее устраните причину утечки и доведите уровень масла до нужной отметки.

Когда вал заедает в подшипниках, то КПП тоже может нагреваться.
Если это так, то необходимо тщательно проверить, как затянуты гайки крепления на крышках подшипников или уровень износа самих подшипников.

Если вы полностью убедились, что они не износились, то причиной чрезмерного нагрева могут служить, прежде всего – погнутые валы.
В таком случае необходимо погнутые валы заменить.

Что лучше: автоматическая или механическая коробка?

Десерт на сегодня — Восмиминутное ВИДЕО.

Короткое одноминутное ВИДЕО.

Смотрите это ВИДЕО. 5 способов «убить» кпп.

  Руководство, описание, пошаговая инструкция.

Как правильно переключать передачи и раздатку Нива Шевроле

На автомобиле установлены пятиступенчатая коробка передач, раздаточная коробка с демультипликатором и блокируемым межосевым дифференциалом.

Коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага.

Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.

Рисунок 1.15. Схемы переключения рычагов трансмиссии: 1 – рычаг переключения передач; 2 – рычаг управления раздаточной коробкой

Рекомендуемые максимальные скорости движения автомобиля, км/ч

Пробег, км	Передача
	1	2	3	4	5
0-3000 (обкатка)	20	40	60	80	90
после 3000	30	50	70	90	100

На рисунке 1.15 приведены схемы переключения передач и положения рычага раздаточной коробки.

При выборе положений рычага 2 раздаточной коробки учитывайте условия эксплуатации автомобиля. Рычаг может занимать следующие положения:

I – включена высшая передача, дифференциал разблокирован;

II – нейтральное положение;

III – включена низшая передача, дифференциал разблокирован;

IV – включена высшая передача, дифференциал заблокирован;

V – нейтральное положение;

VI – включена низшая передача, дифференциал заблокирован.

Переключать передачи в раздаточной коробке с низшего ряда на высший можно в движении. При этом для переключения передач применяйте прием двойного выжима сцепления.

Низшую передачу в раздаточной коробке включайте только после полной остановки автомобиля или на небольшой скорости (1–5 км/ч).

Для преодоления крутых подъемов, при движении по слабым грунтам, а также для получения устойчивой минимальной скорости при движении по дорогам с твердым покрытием предварительно включайте низшую передачу в раздаточной коробке.

Для преодоления труднопроходимых участков дороги заблокируйте межосевой дифференциал, переключив рычаг в соответствующее положение (см. рисунок 1.15).

Включение блокировки межосевого дифференциала во время движения на высоких скоростях недопустимо, так как это неминуемо приведет к опасному заносу автомобиля.

Желательно блокировать дифференциал на скользком покрытии, для чего надо остановить автомобиль и проехать примерно 1 м в обратном направлении либо допустить частичную пробуксовку колес. На твердом покрытии выполните движение по криволинейной траектории примерно 1 м, выключите сцепление и включите блокировку дифференциала.

Во избежание поломок трансмиссии: – избегайте переключений при буксующих колесах; – при затрудненном блокировании дифференциала не прикладывайте чрезмерные усилия, для четкого включения блокировки повторите процедуру блокировки; – после преодоления труднопроходимых участков обязательно немедленно разблокируйте межосевой дифференциал – движение автомобиля с высокой скоростью по хорошим дорогам с заблокированным дифференциалом сопровождается ухудшением управляемости автомобиля, сокращает срок службы механизмов трансмиссии, увеличивает расход топлива и износ шин, а при торможении может привести к заносу автомобиля.

РЕКОМЕНДАЦИЯ Если разблокировка дифференциала на неподвижном автомобиле затруднена, выполняйте ее в прямолинейном движении в обратном направлении.

Видео

Коробка передач

— обзор | Темы ScienceDirect

11.3.3 Редукторы

Редукторы или также обычно называемые редукторами или закрытыми редукторами скорости используются во многих электромеханических приводных системах, как показано на фотографиях на рис. 11.14. Коробки передач, по сути, представляют собой несколько открытых зубчатых передач, содержащихся в корпусе. Корпус поддерживает подшипники и валы, удерживает смазку и защищает компоненты от воздействия окружающей среды. На рис. 11.14b показаны червячные редукторы с роликовыми затворами Lock и Dam 4, а также прилегающие к ним шестеренчатые ведущие шестерни.Десикантный сапун также показан в верхней части коробки передач.

Рис. 11.14. Цилиндрический редуктор для привода косых ворот (a) и червячный редуктор для привода роликовых ворот (b) (USACE).

Редукторы доступны в широком диапазоне грузоподъемности и передаточных чисел. Коробка передач предназначена для увеличения или уменьшения скорости. В результате выходной крутящий момент будет обратной функцией скорости. Если закрытый привод представляет собой редуктор скорости (выходная скорость меньше входной скорости), выходной крутящий момент будет увеличиваться; если привод увеличивает скорость, выходной крутящий момент уменьшается.Для подавляющего большинства приводов ворот скорость снижается и, следовательно, увеличивается крутящий момент. Таким образом, редукторы обычно называют редукторами для приводов ворот. К факторам выбора зубчатого привода относятся: ориентация вала, передаточное число, тип конструкции, характер нагрузки, номинальная мощность редуктора, окружающая среда, монтажное положение, диапазон рабочих температур и смазка. Цилиндрические редукторы и червячные редукторы являются одними из наиболее распространенных типов для электромеханических приводов (рис. 11.14).

Коробка передач, изображенная на рис.11.14а — четырехступенчатый редуктор (четыре набора шестерен), прямой угловой и косозубый привод. Прямой угол означает, что в этом случае двигатель передает крутящий момент на коробку передач горизонтально, а выходной вал коробки передач — вертикально. Коробка передач используется в нескольких системах привода косых затворов USACE в Верхней Миссисипи, как показано на рис. 5.48b. Коробка передач имеет общий редуктор 406: 1. Коробка передач в сочетании с ведущей шестерней и секторной шестерней, описанной в Разделе 11.3.2, обеспечивает общее понижение (путем умножения каждого понижения) следующим образом для системы привода угловой заслонки:

•

Редуктор открытой шестерни = 6.85: 1

•

Редуктор коробки передач = 406: 1

(11,6) TotalDriveReduction = 6,85 × 406 = 2781: 1

Эта система более подробно обсуждается и анализируется в Разделе 5.4.2. Такая конструкция обеспечивает необходимое усилие для перемещения углового затвора во всем диапазоне его хода с ожидаемым коэффициентом безопасности 5 против нормальной нагрузки. Понижение высокого привода 2781: 1, по-видимому, не является чем-то необычным. Напомним из Раздела 3.11, что шестерни голландских ворот с козырьком на Рейне обеспечивают общее снижение привода 50 300: 1.Зубчатая муфта соединяет выходной вал с валом ведущей шестерни и передает крутящий момент. Редукторы увеличивают крутящий момент приводной системы. Это видно из сравнения размеров входного и выходного валов. Входной вал в этом случае составляет 57 мм, а выходной вал — 222 мм. Были проблемы со центровкой и связанные с ними отказы зубчатой ​​муфты, которые обсуждаются далее в Разделе 11.3.14. Это пример проблем, возникающих при неправильном первоначальном выравнивании и установке электромеханических приводов.Коробка передач имеет общий КПД 94% и использует насос с приводом от вала для циркуляции масла. Масляный насос запускается первым до включения коробки передач, чтобы обеспечить адекватную смазку шестерен. Это типично для многих редукторов, используемых для электромеханических приводов. Смазка разбрызгиванием также является обычным явлением. Обратите внимание, что на рис. 11.14a концевой выключатель кулачка приводится в движение с верхней части коробки передач. Этот концевой выключатель обеспечивает управление положением для системы привода и более подробно обсуждается в разделе 11.3.17.

Редукторы в проектах с гидравлическими затворами сталкиваются с некоторыми уникальными проблемами, обусловленными множеством факторов.Сюда входят экстремальные экологические условия, в том числе высокие и низкие температуры, нечастое использование, а также коррозия и разрушение смазочных материалов, вызванная водой. На навигационных шлюзах коробки передач могут быть погружены в воду во время паводков. На фотографии на рис. 11.15 показан Шлюз 20 на реке Миссисипи, затопленный во время наводнения, включая приводные механизмы и все приводные редукторы. В условиях затопления также может попасть значительный мусор, который может повредить приводное оборудование.

Рис. 11.15. Заблокируйте кран водопропускной трубы 20 и механизм затвора под углом, затопленный во время наводнения (USACE).

Использование редукторов — надежный и проверенный метод передачи энергии в приводах ворот. Устойчивость к коррозии, долговечность смазочного материала и подходящие смазочные свойства в широком диапазоне температур имеют первостепенное значение. В США редукторы производятся в соответствии с применимыми стандартами Американской ассоциации производителей шестерен (AGMA). Применимые стандарты включают AGMA 2001, AGMA 2003, AGMA 6013, AGMA 6113 и AGMA 9005, Refs. [17,18,20–22]. Подавляющее большинство приводов ворот используют снижение скорости.Это означает высокоскоростной вход и низкоскоростной выход, а также низкий входной крутящий момент и высокий выходной крутящий момент. Скорость и крутящий момент обратно пропорциональны друг другу. Редукторы следует выбирать на основе опубликованных изготовителями номинальных значений, включая эксплуатационные факторы, для требуемых условий эксплуатации. Редукторы электромеханических приводов почти всегда изготавливаются по индивидуальному заказу с учетом требуемых приводных нагрузок и требуемой ориентации привода. Валы нестандартного диаметра и длины доступны у большинства основных производителей редукторов.Коробки передач должны быть оснащены подшипниками качения, а любые радиальные нагрузки на валы коробки передач должны быть минимизированы или устранены, если доступное пространство не сильно ограничено. Вот некоторые типичные требуемые конструктивные факторы для редукторов:

•

КПД

•

Коэффициент обслуживания

•

Рейтинг долговечности

•

Рейтинг прочности

•

Фактор ресурса

•

Фактор надежности

•

Фактор применения

•

Входная скорость и крутящий момент

•

Выходная скорость и крутящий момент

•

Диаметры входного и выходного валов

Для коробок передач стандарт AASHTO [2] снова является одним из конструктивных соображений.AASHTO требует, чтобы редукторы определялись на основе крутящего момента в предельном состоянии при эксплуатационном коэффициенте AGMA 1,0 и выдерживали крутящий момент в предельном состоянии перегрузки, не превышая 75% предела текучести любого компонента. Подшипники закрытого редуктора должны быть роликового типа и иметь срок службы L-10 40 000 часов. Требования к качеству передач — AGMA Class 9 или выше, а люфт в соответствии со стандартами AGMA. Требования USACE [1] аналогичны и указывают на срок службы L-10 75 000 часов для подшипников с коэффициентом службы 1.0.

Хотя коэффициент обслуживания 1,0 часто используется и отмечается в различных руководствах по проектированию, его следует корректировать в зависимости от фактических условий эксплуатации. Фактор обслуживания объединяет такие переменные, как внешняя нагрузка, требуемая надежность и общий срок службы редуктора. Опубликованные коэффициенты обслуживания также часто являются минимумом, рекомендуемым для конкретного приложения. Для приложений, связанных с тяжелыми или ударными нагрузками, может потребоваться более высокий коэффициент обслуживания.

Смазка имеет решающее значение для правильного функционирования коробки передач, и эта тема более подробно обсуждается в Разделе 11.6.8. Смазка используется в коробках передач для контроля трения и износа между зубьями шестерен, а также для рассеивания тепла. Все редукторы выделяют тепло за счет трения, и чем менее эффективен редуктор, тем больше тепла выделяется. Если температура окружающей среды опускается ниже нормальных показателей смазочного материала (температуры потери текучести), в кожухе редуктора может быть установлен нагреватель с термостатическим управлением. Однако эти нагреватели должны иметь наименьшую возможную мощность, чтобы масло не перегревалось и не «готовилось».Синтетические смазочные материалы часто являются приемлемой альтернативой маслам, поскольку они могут обеспечить лучшие характеристики при низких и высоких температурах. Отдельная система подачи смазочного масла, которая распыляет все шестерни и смазанные подшипники перед запуском и во время работы, часто используется для редукторов, которые работают нечасто, запускаются в условиях нагрузки или будут помещены на длительное хранение. Скопление воды и конденсация внутри коробок передач представляют собой серьезную проблему для коробок передач во многих приложениях привода затворов, включая большинство коробок передач в США.Это просто потому, что эти коробки передач часто находятся на улице и подвергаются воздействию погодных условий. Наводнение — еще одна серьезная проблема на многих сайтах блокировки. Отверстия для отвода воды, влагопоглотители и водоотделительная фильтрация — вот некоторые из различных методов, которые можно использовать для уменьшения проникновения воды. Сапун — это заглушка с отверстием, установленная в корпусе редуктора для обеспечения потока воздуха и снятия внутреннего давления, как показано на верхней части редуктора на рис. 11.14b. Порты подключения для переносной фильтрации на коробке передач также помогают при обычной фильтрации масла и удалении влаги.Это обычно делается на многих сайтах блокировки USACE. Постоянно установленная система фильтрации петлей почек также успешно использовалась USACE. Эта система обеспечивает непрерывную фильтрацию трансмиссионного масла.

Еще одно соображение — это сама температура масла. Когда масло в коробке передач нагревается и охлаждается, оно расширяется и сжимается, позволяя влажному внешнему воздуху попадать в коробку передач через сапун. Чтобы ограничить проникновение влаги, необходимо использовать одноразовый влагопоглотитель подходящего размера.Десикантный сапун должен быть спроектирован и установлен правильно, а также должен быть заменен, когда адсорбент насыщен. Сапун, показанный на рис. 11.14b, является осушителем. Воздействие на коробку передач на открытом воздухе влажности и солнечного света также приведет к попаданию воды в масло редуктора. Изготовленные защитные покрытия или крыши иногда используются для ограничения прямого воздействия солнечного света и элементов. Существуют также системы, в которых вместо осушающего сапуна используется закрытый баллон. Когда воздух в коробке передач расширяется и сжимается, мочевой пузырь также расширяется и сжимается.По сути, это замкнутая система, изолированная от атмосферы.

Как и открытые зубчатые колеса, косозубые зубчатые колеса работают с меньшим шумом и вибрацией, чем цилиндрические зубчатые колеса, и являются одними из наиболее распространенных типов зубчатых колес, используемых в редукторах для электромеханических приводов. В любой момент нагрузка на косозубые шестерни распределяется на несколько зубцов, что снижает трение и износ. Цилиндрические редукторы имеют один из самых высоких КПД до 98% в некоторых случаях. Из-за их углового среза зацепление зубьев приводит к осевым нагрузкам вдоль вала шестерни.Это действие требует, чтобы упорные подшипники воспринимали осевую нагрузку и поддерживали соосность шестерен. Цилиндрические шестерни способны передавать высокий крутящий момент. Цилиндрические шестерни обычно работают с валами, параллельными друг другу. Два наиболее распространенных типа — это концентрический (входной и выходной валы расположены на одной линии) и параллельный вал (входной и выходной валы смещены). Одноступенчатые редукторы с косозубой шестерней обычно используются для передаточных чисел примерно до 8: 1. Там, где требуются более низкие скорости и более высокие передаточные числа (больший крутящий момент), возможны двойные, тройные и четверные передачи.Как отмечалось ранее, косозубая коробка передач, показанная на рис. 11.14a, дает четырехступенчатую передачу.

Червячные передачи используются, когда требуются большие редукторы в ограниченном пространстве и требуется очень высокая механическая мощность. Их можно адаптировать к приложениям, где требуются высокие ударные нагрузки. Червячный редуктор, показанный на рис. 11.14b, является оригинальным редуктором для механизма роликовых ворот на замке и плотине 4, также показанным на рис. 11.5, и был установлен в 1935 году. Входной редуктор составляет 685 об / мин, а выходной — 10 об / мин для 68 .5: 1 уменьшение. Все 94 привода роликовых ворот на шлюзах и плотинах реки Верхняя Миссисипи используют один и тот же базовый червячный редуктор с некоторыми небольшими вариациями от объекта к объекту. При червячном приводе с одним редуктором червячная передача перемещается только на один зуб на каждые 360 градусов поворота червяка. Более высокие передаточные числа можно получить, используя двойные и трехкратные передаточные числа. Червячные передачи обычно имеют редукции от 20: 1 до 300: 1. Червячные редукторы также могут сильно нагреваться внутри редуктора и являются одними из наименее эффективных редукторов.Поэтому требуемая вязкость смазочного материала намного выше, чем для косозубого редуктора. Многие червячные передачи (не все) обладают тем свойством, которого нет у других зубчатых колес: они могут быть самоблокирующимися. Червяк может легко повернуть шестерню, но шестерня не может повернуть червяк. Эта функция самоблокировки обычно применима для червячных передач с углом упора менее 5 градусов. Это связано с тем, что угол на червяке настолько мал, что, когда шестерня пытается его вращать, трение между шестерней и червяком удерживает червяк на месте.Функция самоблокировки червячного редуктора никогда не должна использоваться для замены тормоза в системе привода.

Работа червячной передачи аналогична винтовой. Относительное движение между этими шестернями является скорее скользящим, чем качением, и требует более высокой вязкости смазки. Равномерное распределение давления на зубья этих шестерен позволяет использовать металлы с изначально низкими коэффициентами трения, такие как бронзовые колесные шестерни с червячными передачами из закаленной стали. Еще одно существенное отличие от косозубых шестерен заключается в том, что червячные передачи обычно изготавливаются из разнородных материалов, что снижает вероятность истирания и снижает трение.Присадки для противозадирных присадок в смазке обычно не требуются для червячных передач и могут фактически повредить бронзовую червячную передачу. Червячные передачи также имеют более низкую пусковую эффективность, поэтому для червячных передач требуются двигатели с высоким пусковым моментом. КПД червячных передач обычно составляет от 50% до 90% в зависимости от величины редукции.

Конические шестерни используются для передачи движения между валами с пересекающимися осевыми линиями. Существует четыре основных типа конических зубчатых колес, и все они создают как осевые, так и радиальные нагрузки в дополнение к касательным нагрузкам на опорные подшипники.Самая простая коническая передача — это прямая коническая передача. Угол пересечения обычно составляет 90 градусов, но может достигать 180 градусов. Когда сопряженные шестерни равны по размеру, а валы расположены под углом 90 градусов друг к другу, они называются угловыми шестернями. Зубья конических зубчатых колес можно также нарезать криволинейным образом для получения спирально-конических зубчатых колес, которые обеспечивают более плавную и тихую работу, чем конические зубчатые колеса с прямой резкой.

Помимо самих шестерен, внутри коробки передач есть много других компонентов.Следует также обратить внимание на подшипники, уплотнения и другое вспомогательное оборудование, такое как насосы и любые теплообменники. Смазка коробки передач имеет решающее значение для правильной работы всего этого оборудования. В большинстве закрытых редукторов используется одна смазка для шестерен, подшипников, уплотнений, насосов и т. Д. Поэтому выбор правильной смазки для системы зубчатого привода включает в себя удовлетворение потребностей в смазке не только шестерен, но и всех других связанных компонентов системы. Между корпусом редуктора и входным и выходным валами используются уплотнения для удержания масла и блокировки грязи и загрязнений.Уплотнения могут препятствовать проникновению воды в коробку передач, если она погружена во время затопления. Наиболее часто используемый тип, радиальное манжетное уплотнение, состоит из металлического корпуса, который входит в отверстие корпуса, и эластомерной уплотнительной кромки, которая прижимается к валу.

Коробка передач Фотогалерея | Ремонт коробки передач до и после фотографии

Домой | Фотогалерея до и после

Мы специалисты по промышленным редукторам!

Это лишь некоторые примеры наших работ по восстановлению коробки передач.В QRS мы можем отремонтировать и восстановить любую коробку передач — даже если существующие шестерни и другие компоненты в вашей коробке передач повреждены и не подлежат ремонту.

Более того, QRS предложит вам вариант использования OEM-замены, если таковая имеется, или деталей, обработанных на заказ. В любом случае вы будете уверены как в превосходном качестве, так и в быстром ремонте любых необходимых заменяемых компонентов, причем все это выполняется нашей дочерней компанией Circle Gear and Machine Company; одна из крупнейших и наиболее полных компаний по производству зубчатых передач в Чикаго.Полный контроль над всеми производственными операциями для обеспечения своевременной доставки.

Наши собственные возможности обработки на заказ включают:

• Изготовление любого оборудования или компонентов, включая корпуса, по вашим отпечаткам
• Изготовление любого оборудования или компонентов, включая корпуса, по отпечаткам производителя
• Обратный инжиниринг зубчатой ​​передачи в соответствии со спецификациями OEM
• Чертеж CAD
• Обеспечение качества до класса 12 AGMA
• Машинный цех
• Производство и сварка
• Полная инспекционная лаборатория
• Инспекция по термообработке

Быстрая замена компонентов высшего качества — это еще одна причина, по которой компании во всем мире обращаются к QRS для восстановления и ремонта коробок передач.

Для получения дополнительной информации позвоните Патрику МакКернину по телефону 708-354-8080 или напишите ему по адресу [email protected].

Связаться с QRS

Краткий обзор витрины Gearbox, ориентированной на Borderlands

Gearbox Publishing провела собственную презентацию на E3, и в основном это была закулисная съемка фильма «Borderlands».Это не так уж и плохо для фанатов видеоигр. Генеральный директор Gearbox Рэнди Питчфорд показал любопытное, как происходит голливудское волшебство, разговаривая с режиссером Эли Ротом и болтая с такими, как Кевин Харт, хотя актер оставил его в подвешенном состоянии.

Несмотря на насыщенность фильма, в стриме также упоминалось несколько анонсов видеоигр. Это было озаглавлено «Страна чудес крошечной Тины», фантастический спин-офф франшизы «Borderlands». Похоже, это будет полноценная кампания, которая расширяет магию «Нападение Крошечной Тины на Крепость Дракона».”

В игре представлены мультиклассовые герои, которые стремятся остановить тиранического Лорда Дракона. В нем будет кооперативная кампания, поддерживающая до четырех игроков. Если прошлые приключения Tiny Tina являются каким-либо признаком, ожидайте влияния «Dungeons and Dragons» вместе с маниакальным повествованием от главного персонажа и нарушением нескольких правил.

Что примечательно, так это то, что голосовой состав впечатляет: Энди Сэмберг играет упрямого капитана Валентайна, Ванда Сайкс играет одержимого правилами робота Фретта, Уилл Арнетт играет Лорда Дракона и, конечно же, Эшли Берч озвучивает Крошечную Тину.

«Godfall» выйдет на PlayStation 4 10 августа. (Gearbox Publishing)

GODFALL FOR EVERYBODY
Counterplay объявили о своем названии «Godfall». На момент запуска игра была выпущена на ПК и PlayStation 5. Теперь мародер-слэшер появится на PlayStation 4, что расширит ее базу пользователей. Наряду с этим Godfall получит бесплатное обновление Lightbringer, совместную игру между поколениями и другие улучшения качества жизни.

Для проекта также доступно расширение «Огонь и тьма».Поклонники, которым это было интересно, могут, наконец, проверить это 10 августа. Этот шаг может только помочь Counterplay, потому что ограниченная доступность PlayStation 5 означает меньшую клиентскую базу. С выходом версии для PlayStation 4 еще больше игроков смогут ее испытать.

ДРУГИЕ ЗВАНИЯ, ЧТОБЫ БЫТЬ ГЛАЗАМИ
«Племена Мидгарда» получили некоторую игру. Ролевая игра в жанре экшн находится в центре внимания уже несколько месяцев, но по мере того, как игра приближается к дате выхода 27 июля, команда Norsefell пытается вызвать ажиотаж для своего проекта.

Это выглядит интригующим с совместной кампанией для 10 игроков, в которой игроки пытаются защищаться от гигантов и других существ, угрожающих Семени Иггдрасиля. Игроки должны строить сооружения для защиты своей базы и работать вместе, чтобы отражать угрозы.

Самым интригующим в «Племенах Мидгарда» является игровой процесс на выживание, прогресс и аспекты игры с большим количеством участников. Десять игроков — это много, и попытка выжить с таким количеством людей может стать настоящим хаосом или эпическим приключением.

Наконец, Gearbox показала отрывки из «Homeworld 3». Сначала это выглядело как шутка, но это настоящая игра и трехмерная стратегия в реальном времени. Было показано немногое, но это выглядело интригующим.

Что такое коробка передач? (с иллюстрациями)

Коробка передач — это механический метод передачи энергии от одного устройства к другому, который используется для увеличения крутящего момента при снижении скорости. Крутящий момент — это сила, возникающая при изгибе или скручивании твердого материала.Этот термин часто используется как синоним трансмиссии.

Расположенная в точке соединения приводного вала коробка передач часто используется для изменения направления под прямым углом, как это наблюдается в роторной косилке или вертолете. Каждый блок сделан с определенной целью, а используемое передаточное число рассчитано на обеспечение требуемого уровня силы. Это соотношение является фиксированным и не может быть изменено после создания коробки.Единственная возможная модификация постфактум — это регулировка, которая позволяет увеличить скорость вала вместе с соответствующим уменьшением крутящего момента.

В ситуации, когда требуется несколько скоростей, можно использовать трансмиссию с несколькими передачами для увеличения крутящего момента при уменьшении выходной скорости.Эта конструкция обычно используется в автомобильных трансмиссиях. Тот же принцип можно использовать для создания повышающей передачи, которая увеличивает выходную скорость при уменьшении крутящего момента.

Ветряная турбина — это пример очень большой коробки передач.Турбина движется с медленной скоростью вращения с большим крутящим моментом. Трансмиссия преобразует эту мощность в более высокую, но с меньшим крутящим моментом скорость вращения электрогенератора. Из-за огромных размеров и количества энергии, которое они могут генерировать, ветряные турбины имеют несколько ступеней и шестерен. Эта особенность требуется для того, чтобы генератор электроэнергии мог обеспечивать стабильную мощность даже при колебаниях частоты вращения турбины.

В автомобиле существует три типа трансмиссии: автоматическая, ручная или бесступенчатая.Автомобиль с механической коробкой передач представляет собой лучший пример простой коробки передач. Как в автоматической, так и в бесступенчатой ​​трансмиссии коробки передач представляют собой замкнутые системы, требующие минимального вмешательства человека.

Механическая трансмиссия доступна в двух различных системах: скользящая и постоянная.В системе скользящей сетки используются прямозубые цилиндрические шестерни. Шестерни вращаются свободно и требуют манипуляций водителя для синхронизации перехода с одной скорости на другую. Водитель отвечает за согласование оборотов двигателя с требуемой скоростью движения. Если переход между шестернями не рассчитан правильно, они сталкиваются, создавая громкий скрежет при столкновении зубьев шестерни.

Система постоянного зацепления имеет косозубые косозубые или двойные косозубые зубчатые передачи, которые постоянно зацеплены друг с другом.К зубчатым колесам были добавлены конусы трения или синхронизированные кольца, чтобы обеспечить более плавный переход при переключении передач. Этот тип трансмиссии обычно используется в гоночных автомобилях и сельскохозяйственном оборудовании.

Что такое коробка передач?

Обновлено 2020 г. ⚙️ Когда дело доходит до компонентов зубчатой ​​передачи, все может быстро запутаться.Производители шестерен, а также инженеры и дизайнеры используют множество терминов, чтобы говорить о том, что иногда по сути является одним и тем же. Термин «коробка передач» — один из тех терминов, которые часто используются взаимозаменяемо с редуктором или зубчатым редуктором… хотя иногда они относятся к немного различающимся физическим расположениям зубчатых колес.

Самое основное определение коробки передач — это замкнутая зубчатая передача или механический блок или компонент, состоящий из ряда интегрированных шестерен внутри корпуса.Собственно, само название определяет, что это такое — коробка с шестернями. В самом общем смысле коробка передач функционирует как любая система передач; он изменяет крутящий момент и скорость между приводным устройством, таким как двигатель, и нагрузкой.

Типичный редуктор, показанный здесь, представляет собой угловой редуктор с фланцевым креплением от Neugart USA.

Этот планетарный редуктор GPX UP диаметром 22 мм был разработан для применения в аэрокосмической отрасли. Обратите внимание, как планетарные шестерни вращаются на игольчатых подшипниках, а не на подшипниках скольжения. Изображение предоставлено maxon

. Шестерни внутри коробки передач могут быть любого из множества типов, от конических зубчатых колес и спирально-конических зубчатых колес до червячных передач и других, например планетарных шестерен.Шестерни установлены на валах, которые поддерживаются подшипниками качения и вращаются через них. Коробка передач — это механический метод передачи энергии от одного устройства к другому, который используется для увеличения крутящего момента при снижении скорости.

Apex Dynamics USA предлагает прецизионные планетарные редукторы AFX. Редукторы

используются во многих приложениях, включая станки, промышленное оборудование, конвейеры и практически любое приложение для передачи мощности вращательного движения, которое требует изменения требований к крутящему моменту и скорости.

Этот ступичный привод от ABM Drives оснащен колесом с шиной, двигателем переменного тока, коробкой передач и тормозом.

Итак, ясно — редуктор — это всегда полностью интегрированный механический компонент, состоящий из ряда сопряженных шестерен, содержащихся в корпусе с валами и подшипниками (для поддержки и компенсации нагрузок), и во многих случаях фланца для крепления двигателя. Большая часть индустрии движения не делает различий между терминами «редуктор» и «редуктор». Но в некоторых случаях термин редуктор конкретно относится к закрытой передаче, как описано выше, в то время как более общий термин редуктор относится к узлам, иначе открытым зубчатым колесам, которые устанавливаются внутри некоторой существующей рамы машины.Последние предназначены для компактных мобильных устройств или мобильных устройств с батарейным питанием, что требует особенно тесной интеграции и исключения дополнительных компонентов. Здесь ряд параллельных пластин может поддерживать валы зубчатой ​​передачи (и их подшипники) и позволять привинчивать их к поверхности двигателя.

Редукторы Bonfiglioli TQK предназначены для реверсирования и позиционирования.

Хотя это и выходит за рамки этого FAQ, другие открытые зубчатые передачи просто устанавливаются на выход электродвигателя и работают в условиях окружающей среды.Некоторые такие открытые зубчатые передачи являются самосмазывающимися — изготовлены из полиамидов со стабильными размерами или аналогичных материалов, разработанных с учетом строгих требований к чистоте, вибрации, весу и стоимости. Ознакомьтесь с этими статьями для получения дополнительной информации по этой теме…

Как определить размер и выбрать коробку передач: Руководство инженера по движению
Что такое шестерни силовой передачи?

Файл: Gearbox.jpg — Wikimedia Commons

Резюме [править]

Español: Caja de cambios de motocicleta.

English: Коробка передач мотоцикла (Yamaha), вид снизу. Español: Una Caja de cambio (Yamaha), vista desde abajo. Deutsch: Das Getriebe eines Motorrades (Yamaha), von unten gesehen. Français: Une boîte de vitesses de moto (Yamaha), vue de dessous.

Картина: Жерар Делафон

Лицензирование [править]

Разрешается копировать, распространять и / или изменять этот документ в соответствии с условиями лицензии GNU Free Documentation License , версия 1.2 или любой более поздней версии, опубликованной Free Software Foundation; без неизменяемых разделов, без текстов на лицевой обложке и без текстов на задней обложке. Копия лицензии включена в раздел под названием GNU Free Documentation License . Http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue

	Этот файл находится под лицензией Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported.
	Вы свободны: делиться — копировать, распространять и передавать произведение для ремикса — для адаптации работы При следующих условиях: авторство — Вы должны указать соответствующую ссылку, предоставить ссылку на лицензию и указать, были ли внесены изменения.Вы можете сделать это любым разумным способом, но не любым способом, который предполагает, что лицензиар одобряет вас или ваше использование. одинаковый ресурс — Если вы ремикшируете, трансформируете или основываете материал, вы должны распространять свои материалы по той же или совместимой лицензии, что и оригинал.
	Этот тег лицензирования был добавлен в этот файл как часть обновления лицензирования GFDL. Http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/CC-BY-SA-3.0Creative Commons Attribution -Share Alike 3.0 истинно

Щелкните дату / время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он был в тот момент.

	Дата / время	Миниатюра	Размеры	Пользователь	Комментарий
текущий	19:52, 23 февраля 2006 г. (Обсуждение | вклад)	Коробка передач мотоцикла (Yamaha), вид снизу. Изображение: Gérard Delafond

Вы не можете перезаписать этот файл.

Этот файл используется на следующих 2 страницах:

• Коробка передач
• Трибология / Приложения

Этот файл используют следующие другие вики:

• Использование на an.wikipedia.org
• Использование на ca.wikipedia.org
• Использование на en.wikipedia.org
• Использование на es.wikipedia.org
• Использование на fr.wikipedia.org
• Использование на fr.wikibooks.org
• Использование на he.wikipedia.org
• Использование на kk.wikipedia.org
• Использование на ml.wikipedia.org
• Использование на nn.wikipedia.org
• Использование на oc.wikipedia.org
• Использование на ru.wikipedia.org
• Использование на ru.wiktionary.org
• Использование на tr.wikipedia.org

Этот файл содержит дополнительную информацию, такую ​​как метаданные Exif, которые могли быть добавлены цифровой камерой, сканером или программным обеспечением, используемым для их создания или оцифровки. Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали, такие как отметка времени, могут не полностью отражать данные исходного файла.Отметка времени точна ровно настолько, насколько точны часы в камере, и она может быть совершенно неправильной.

Ремонт редукторов для энергетики

Даже самые лучшие накопители в закрытых корпусах достигают точки, где их необходимо отремонтировать, будь то из-за изменений в производственных потребностях и усовершенствованиях процесса или из-за износа в результате длительного использования в сложных приложениях. Миссия Philadelphia Gear двояка: гарантировать, что у наших клиентов всегда есть самые современные технологии зубчатых передач; и предотвратить незапланированные простои за счет регулярного технического обслуживания и ремонта коробки передач.

В Philadelphia Gear мы предлагаем творческие инженерные решения для электроэнергетики, которые увеличивают производственные мощности, обеспечивают быстрое и точное управление в любых условиях и предлагают плавный пуск для увеличения срока службы электрического и механического оборудования с помощью технологии Synchrotorque®. Philadelphia Gear производит и ремонтирует следующие закрытые приводы для различных применений в производстве электроэнергии:

Конвейерные приводы

— от небольших агрегатов с приводом от двигателя, обеспечивающих запуск ленты поперек линии до очень больших редукторов плавного пуска, встроенных в многоприводные конвейерные системы, Philadelphia Gear производит и ремонтирует полный спектр редукторов конвейерных приводов для наземной транспортировки угля под землей. питатели угольных шахт, погрузчики угля и питатели угля электростанций.

Системы приводов шаровых мельниц

— Philadelphia Gear проектирует, производит и ремонтирует эти приводные системы для дробления угля с приводом от двигателя со скоростями и размерами, превышающими двенадцать сотен лошадиных сил, и шаровые мельницы диаметром двадцать восемь футов для тяжелых промышленных применений.

Приводы валковых мельниц

(дробилки / измельчители) — Обеспечьте успешную работу в полевых условиях, измельчая уголь, известняк, твердые горные породы и другие материалы до частиц меньшего размера для обработки, полагаясь на услуги по ремонту редукторов приводов валковых мельниц от Philadelphia Gear — производителя одного из самых успешных линеек динамических зубчатых приводов измельчителей, когда-либо разработанных.

.

Чем грозит заправка некачественным бензином — Российская газета

Проблема заправки некачественным топливом на АЗС существует с начала серийного производства автомобилей. Не исчезла она и сейчас. И если на знакомых маршрутах владельцам авто, как правило, известны хорошие и плохие АЗС, в путешествии возрастает риск залить в бак некачественный продукт.

Избежать проблем возможно. Для этого нужно быть просто внимательным. Как правило, известные бренды — большие заправочные сети заботятся о своей репутации и следят за качеством топлива.

Также стоит обращать внимание на внешний вид заправочной станции — техническое оборудование, сопутствующую инфраструктуру (магазины, кафе и т.д.), способы оплаты, наличие или отсутствие униформы на сотрудниках, и даже на чистоту на территории АЗС. Если возникают хоть какие-то сомнения, при возможности, лучше дотянуть до следующей заправки или попроситься на буксир.

Как определить, что топливо некачественное

Определить, что топливо некачественное можно попробовать старым дедовским способом — на ощупь или на глаз. Капнуть на кожу каплю бензина или дизеля и растереть. Хорошее топливо должно быстро испариться и не оставить жирного, а тем более грязного следа.

Если плохое топливо все же попало в бак машины, то понять это сразу может быть достаточно сложно. «Не самые новые автомобили реагируют на заправку суррогатом стандартно — вибрация, странные звуки, потеря мощности, проблемы с зажиганием, выхлоп черного цвета», — говорит профессиональный водитель и автомеханик с тридцатитрехлетним стажем Александр Земсков. — Сложнее, с современными машинами. Дизельный двигатель отреагирует, как и раньше, а вот владельцы новых бензиновых авто поначалу ничего и не заметят. Электроника машины будет корректировать зажигание и сглаживать детонацию».

Что делать после заправки некачественным топливом

Если уже точно ясно, что в авто был залит суррогат, то для начала нужно остановиться, поскольку ехать на плохом бензине или дизельном топливе категорически не рекомендуется. В идеале нужно вызвать эвакуатор или попросится на буксир, и отправляться в автосервис. Продолжать путь можно только в экстренных случаях, например при нахождении на абсолютно пустой трассе или проселочной дороге. Можно попробовать дотянуть до ближайшего сервиса на плохом топливе, но это чревато серьезным ремонтом автомобиля. При наличии опыта можно слить плохое топливо и заправится из канистры. После чего все равно ехать в сервис.

В некоторых машинах есть возможность слить топливо через пробку на дне бензобака, но таких моделей не так уж много. На старых авто избавится от суррогата можно с помощью шланга или резиновой груши. На современных машинах это сделать проблематично, поскольку будет мешать клапан и изогнутая горловина, уточняет Земсков. Можно попробовать слить топливо ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, но необходимо быть предельно аккуратным. Для этого нужно отогнуть клапан, закрывающий вход в бензобак — без опыта это делать не стоит, и ни в коем случае нельзя использовать железные предметы, поскольку это может дать искру.

Есть и другие способы, но они более сложные. По словам Земского, рекомендуется, чтобы все эти манипуляции делали профессионалы на автосервисе. К тому же, после суррогата обязательно необходимо заменить топливный фильтр и промыть бензобак, а лучше прочистить всю топливную систему и заменить свечи зажигания. Сделать все это в дорожных условиях едва ли получится.

Цена на дизель, газ, бензин АИ-92, АИ-95 на заправках Минска сегодня

Контроль над качеством топлива

Мы заботимся о качестве топлива на наших заправках. А-100 проверяет его на каждом этапе долгого пути от нефтеперерабатывающего завода до бака вашего автомобиля.

Автомобильные цистерны пломбируются на своем пути от завода до АЗС. Непосредственно на заправке в обязательном порядке берутся пробы каждого вида топлива, которые хранятся на АЗС на протяжении всего периода реализации топлива.  

Дорожим вашим доверием

Нам важно, чтобы вы получали только качественный продукт. Поэтому наши поставщики —  надежные белорусские предприятия. 

Главное правило при выборе топлива — используйте тот вид, октановое число которого рекомендовано производителем вашего автомобиля. 

Наши клиенты могут сами убедиться в качестве топлива от А-100. Иногда мы устраиваем «народный тест-драйв» по качеству контролю топлива на наших заправках.

Мы сами проверяем качество топлива

У А-100 свой собственный склад нефтепродуктов. Именно там с помощью  специального оборудования следят за качеством топлива. Перед сливом топлива в резервуары хранения берутся контрольные пробы для исследования в независимых аккредитованных лабораториях.

Расшифровка маркировки топлива

ДТ — дизельное топливо.

Климатические условия применения — буквы Л (летнее), З (зимнее), А (арктическое), Е (межсезонное).

Экологический класс — символы К2, К3, К4, К5 (наилучший), обозначающие экологический класс автомобильного бензина. Класс 5 соответствует Евро-5. С 1 января 2015 года в Республике Беларусь разрешен оборот только дизельного топлива экологического класса К5.

АИ — автомобильный бензин.

Октановое число — цифровое обозначение октанового числа автомобильного бензина (92,95,98), определенного исследовательским. Чем выше число, тем лучше очищен бензин.

Экологический класс — символы К2, К3, К4, К5 (наилучший), обозначающие экологический класс автомобильного бензина. С 1 января 2016 года в Республике Беларусь разрешен оборот только автомобильного бензина экологического класса К5.

6 примет хорошей АЗС (и 7 признаков плохого бензина) — журнал За рулем

Современные двигатели и топливная аппаратура очень капризны: активный нагар и закоксовывание могут убить мотор почти сразу. Шпаргалка «За рулем» поможет поставить диагноз и топливу, и заправке.

Откуда вообще берется плохое топливо?

Материалы по теме

В цепочке от производства до прилавка ему вроде неоткуда взяться: везде системы контроля качества, вплоть до оснащения бензовозов видеокамерами, а на цистерны ставят номерные пломбы.

Хотя есть и лазейки. Начать с того, что НПЗ выдают некий базовый бензин, а затем его свойства улучшают присадками, получая требуемые сорта — АИ‑92, АИ‑95 и так далее. Вносить присадки могут на разных стадиях: на самом НПЗ, на перевалочных складах, даже в бензовозе — многие оснащены автоматическим «впрыском» присадки из отдельной ­емкости. Для повышения прибыли можно сэкономить на присадках, хотя и велик риск раскрытия обмана с тяжелыми для продавца последствиями.

Цистерны бензовозов не моют, заливая в них поочередно то АИ‑95, то солярку. Засорение одного топлива другим (в пределах 1% по объему) не оказывает существенного влияния на работу двигателей, а потому допустимо.

Может быть, на АЗС льют в бензин что-то еще, более дешевое? Никакого смысла — проще поднять цену на пять копеек.

С высокой вероятностью, плохое топливо — результат накопления отложений и налета в резервуарах. В бак оно попадает, когда насос черпает остатки или сразу после слива топлива — струя поднимает муть со дна. Опытные водители советуют избегать заправок во время или сразу после слива.

По нормативам, плановую зачистку резервуаров АЗС проводят не реже, чем раз в два года. После зачистки допускаются донный осадок, мехпримеси и ржавчина — до 0,1% объема. Так что грязь там есть всегда! Вопрос в ее количестве. Понятно, что закрывать АЗС на чистку резервуаров чаще, чем ­требует ГОСТ, невыгодно.

7 примет некачественного топлива После заправки затруднен пуск двигателя Обороты холостого хода нестабильны Двигатель «не тянет», ухудшается динамика Рывки и дерганья при движении Усиленный шум и детонация Потемнение выхлопа Рост расхода топлива

6 примет надежной АЗС Известный бренд Чистая территория, современное оборудование, отзывчивый персонал Цены, не отличающиеся от привычных в меньшую сторону на 2–3 рубля Наличие паспортов (не ксерокопий!) на топливо с актуальными датами Продажа сопутствующих товаров Часто заправляются дальнобойщики

Что делать, чтобы не нарваться

Материалы по теме

Задача автомобилиста — избегать нена­дежных АЗС. На карте мониторинга ­станции получают отметки об уровне сервиса, но не о качестве топлива. Однако внешний вид, чистота станции, приветливый персонал имеют значение.

Крупным сетям известных брендов наибольшее доверие — они пекутся о репутации. Очевидно и другое: чем новее заправка, тем чище ее резервуары. В небольших селениях часто обитают безальтернативные АЗС — одна на весь населенный пункт. Случись ей продать тонну плохого бензина, местные жители быстро выявят причину массовой хандры моторов. Такие колонки тоже вне особых подозрений, даже если они выглядят не очень.

Зона наивысшего риска — АЗС с незнакомыми названиями на проезжих трактах, в отдалении от городов и в сочетании с ценой, заниженной на 3–4 рубля относительно привычной.

Материалы по теме

Читать сертификат (паспорт) топлива — занятие спорное: бумаги описывают не то, что находится в резервуарах, а то, что на той неделе привезли. Например, в начале декабря велика вероятность, что в дизельном резервуаре — смесь летней и зимней солярки. Хотя отсутствие сертификата тоже тревожный сигнал, поэтому не повредит на него глянуть — он должен быть на виду.

Одна из мер предосторожности: заправляться, не дожидаясь мигания ­лампочки. И всегда лучше держать в баке 10–15 л уже проверенного мотором топлива. Также — на всякий случай — не выбрасывайте чек предыдущей заправки. АЗС обязаны заменять топливо, если выяснится, что залито не то, что прописано в чеке. Чек поможет доказать, что плохое топливо вы залили именно здесь.

Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС, depositphotos.com

Цены на нефтепродукты на АЗС «Движение»

Розничные цены на АЗС (c 17 августа 2021 г.)

Array ( [0] => Array ( [id] => 10 [label] => АЗС № 1 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, г. Кирово-Чепецк, ул. Заводская [phone] => [regime] => 24 час. [alias] => azs-1 [latitude] => 58.557232 [longitude] => 50.014606 [region_id] => 1 [estimation_value] => 3.813 [estimation_count] => 32 [number] => 1 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [1] => Array ( [id] => 46 [label] => АЗС № 2 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, г. Кирово-Чепецк, ул. Мелиораторов [phone] => [regime] => 7.00 — 7.30 [alias] => azs—2-chepecknefteprodukt [latitude] => 58.523067 [longitude] => 49.989620 [region_id] => 1 [estimation_value] => 3.429 [estimation_count] => 7 [number] => 2 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [2] => Array ( [id] => 47 [label] => АЗС № 3 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, Кирово-Чепецкий район, п. Просница [phone] => [regime] => 7.00 — 7.30 [alias] => azs—3-chepecknefteprodukt [latitude] => 58.447891 [longitude] => 50.211712 [region_id] => 1 [estimation_value] => 4.000 [estimation_count] => 11 [number] => 3 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [3] => Array ( [id] => 48 [label] => АЗС № 4 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => г. Киров, село Макарье [phone] => [regime] => 7.00 — 7.30 [alias] => azs—4-chepecknefteprodukt [latitude] => 58.616337 [longitude] => 49.739231 [region_id] => 1 [estimation_value] => 3.833 [estimation_count] => 6 [number] => 4 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [4] => Array ( [id] => 49 [label] => АЗС № 5 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, г. Слободской, ул. Вятский Тракт [phone] => [regime] => 7.00 — 7.30 [alias] => azs—5-chepecknefteprodukt [latitude] => 58.725704 [longitude] => 50.159672 [region_id] => 1 [estimation_value] => 3.333 [estimation_count] => 3 [number] => 5 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [5] => Array ( [id] => 50 [label] => АЗС № 6 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => г. Киров, Советский тракт, д. Чирки [phone] => [regime] => 8.00 — 8.30 [alias] => azs—6-chepecknefteprodukt [latitude] => 58.524239 [longitude] => 49.581619 [region_id] => 1 [estimation_value] => 5.000 [estimation_count] => 2 [number] => 6 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [6] => Array ( [id] => 51 [label] => АЗС № 7 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, г. Советск, ул. Строителей, 20 [phone] => [regime] => 7.00 — 7.30 [alias] => azs—7-chepecknefteprodukt [latitude] => 57.574631 [longitude] => 48.949783 [region_id] => 1 [estimation_value] => 4.500 [estimation_count] => 2 [number] => 7 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [7] => Array ( [id] => 52 [label] => АЗС № 8 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => г. Киров, ул. Ломоносова, 1 [phone] => [regime] => 8.00 — 8.30 [alias] => azs—8-chepecknefteprodukt [latitude] => 58.613579 [longitude] => 49.599979 [region_id] => 1 [estimation_value] => 4.000 [estimation_count] => 4 [number] => 8 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [8] => Array ( [id] => 53 [label] => АЗС № 9 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, п. Кумены, ул. Гагарина [phone] => [regime] => 8.00 — 8.30 [alias] => azs—9-chepecknefteprodukt [latitude] => 58.115650 [longitude] => 49.942688 [region_id] => 1 [estimation_value] => 5.000 [estimation_count] => 2 [number] => 9 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [9] => Array ( [id] => 54 [label] => АЗС № 10 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, п. Суна, ул. Заречная, 3-А [phone] => [regime] => 7.30 — 8.00 [alias] => azs—10-chepecknefteprodukt [latitude] => 57.826061 [longitude] => 50.066383 [region_id] => 1 [estimation_value] => [estimation_count] => [number] => 10 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) [10] => Array ( [id] => 55 [label] => АЗС № 11 «Чепецкнефтепродукт» [active] => 1 [address] => Кировская область, п. Нема, ул. Заречная [phone] => [regime] => 8.00 — 8.30 [alias] => azs—11-chepecknefteprodukt [latitude] => 57.505196 [longitude] => 50.463768 [region_id] => 1 [estimation_value] => 4.500 [estimation_count] => 2 [number] => 11 [3d] => [prices] => Array ( [0] => Array ( [label] => ДТ [price] => 51-50 [standart] => 5 ) [1] => Array ( [label] => 92 [price] => 47-50 [standart] => 5 ) [2] => Array ( [label] => 95 [price] => 50-50 [standart] => 5 ) [3] => Array ( [label] => АИ-100 [price] => 0-00 [standart] => 5 ) ) ) )

	Расположение	ДТ	92	95	АИ-100
1	Кировская область, г. Кирово-Чепецк, ул. Заводская	51-50	47-50	50-50	нет
2	Кировская область, г. Кирово-Чепецк, ул. Мелиораторов	51-50	47-50	50-50	нет
3	Кировская область, Кирово-Чепецкий район, п. Просница	51-50	47-50	50-50	нет
4	г. Киров, село Макарье	51-50	47-50	50-50	нет
5	Кировская область, г. Слободской, ул. Вятский Тракт	51-50	47-50	50-50	нет
6	г. Киров, Советский тракт, д. Чирки	51-50	47-50	50-50	нет
7	Кировская область, г. Советск, ул. Строителей, 20	51-50	47-50	50-50	нет
8	г. Киров, ул. Ломоносова, 1	51-50	47-50	50-50	нет
9	Кировская область, п. Кумены, ул. Гагарина	51-50	47-50	50-50	нет
10	Кировская область, п. Суна, ул. Заречная, 3-А	51-50	47-50	50-50	нет
11	Кировская область, п. Нема, ул. Заречная	51-50	47-50	50-50	нет

Сеть АЗС

© 2021 ООО «25-Регион»

Сеть АЗС «Октант» Сеть автозаправочных станций

Цена топлива на сегодня

Выберите вид топлива и город

Владивосток

Уссурийск

АЗС «Октант №5»

г. Владивосток,
ул. Некрасовская 96

61.97 р

АЗС «Октант №5»

г. Владивосток,
ул. Некрасовская 96

54.97 р

АЗС «Октант №5»

г. Владивосток,
ул. Некрасовская 96

50.97 р

АЗС «Октант №1»

г. Уссурийск,
ул. Кирова 28а

60.97 р

АЗС «Октант №1»

г. Уссурийск,
ул. Кирова 28а

53.77 р

АЗС «Октант №1»

г. Уссурийск,
ул. Кирова 28а

50.77 р

АЗС «Октант №1»

г. Уссурийск,
ул. Кирова 28а

55.77 р

АЗС «Октант №6»

г. Владивосток,
ул. Некрасовская 57

54.97 р

АЗС «Октант №6»

г. Владивосток,
ул. Некрасовская 57

50.97 р

АЗС «Октант №6»

г. Владивосток,
ул. Некрасовская 57

55.97 р

АЗС «Октант №2»

г. Уссурийск,
672 км автотрассы «Хабаровск-Владивосток»

53.77 р

АЗС «Октант №2»

г. Уссурийск,
672 км автотрассы «Хабаровск-Владивосток»

50.77 р

АЗС «Октант №2»

г. Уссурийск,
672 км автотрассы «Хабаровск-Владивосток»

55.77 р

АЗС «Октант №9»

г. Владивосток,
ул. Аллилуева 3а

61.97 р

АЗС «Октант №9»

г. Владивосток,
ул. Аллилуева 3а

54.97 р

АЗС «Октант №9»

г. Владивосток,
ул. Аллилуева 3а

50.97 р

АЗС «Октант №9»

г. Владивосток,
ул. Аллилуева 3а

55.97 р

АЗС «Октант №3»

Уссурийской район,
с. Новоникольск, ул. Советская 2б

53.77 р

АЗС «Октант №3»

Уссурийской район,
с. Новоникольск, ул. Советская 2б

50.77 р

АЗС «Октант №3»

Уссурийской район,
с. Новоникольск, ул. Советская 2б

55.77 р

АЗС «Октант №4»

г. Уссурийск,
ул. Чичерина 102

60.97 р

АЗС «Октант №4»

г. Уссурийск,
ул. Чичерина 102

53.77 р

АЗС «Октант №4»

г. Уссурийск,
ул. Чичерина 102

50.77 р

АЗС «Октант №4»

г. Уссурийск,
ул. Чичерина 102

55.77 р

АЗС «Октант №7»

г. Уссурийск,
ул. Чичерина 141а

53.77 р

АЗС «Октант №7»

г. Уссурийск,
ул. Чичерина 141а

50.77 р

АЗС «Октант №7»

г. Уссурийск,
ул. Чичерина 141а

55.77 р

АЗС «Октант №8»

г. Уссурийск,
ул. Некрасова 205а

60.97 р

АЗС «Октант №8»

г. Уссурийск,
ул. Некрасова 205а

53.77 р

АЗС «Октант №8»

г. Уссурийск,
ул. Некрасова 205а

50.77 р

АЗС «Октант №8»

г. Уссурийск,
ул. Некрасова 205а

55.77 р

Обратная связь

Личный кабинет

В Приморье продолжаются перебои с поставками топлива (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

В Приморском крае в разгар сезона отпусков сохраняются сложности с поставками бензина. Трудности с заправкой испытывают и водители во Владивостоке, сообщают о проблемах в Находке и в Штыково.

Корреспонденты VL.ru снова отправились в рейд по заправкам, чтобы проверить, решились ли во Владивостоке проблемы с бензином и дизелем. Оказалось, что заправиться можно, однако не на всякой АЗС есть все виды топлива.

Вечером в понедельник, 26 июля, была закрыта заправка «ННК-Приморнефтепродукт» на Магнитогорской, в районе Зари не было АИ-95, а на Моргородке собралась длинная очередь из машин.

Во вторник, 27 июля, в «зелёной» сети закрыты заправки на Баляева, в районе Дома молодёжи. На другой заправке на Баляева нет ДТ, АИ-92 и АИ-95, на Вилкова нет АИ-95, на Чайке нет ДТ и АИ-80, которым заправляют некоторые грузовики, на Снеговой отсутствуют АИ-92 и АИ-98, на Руднева – АИ-95 и АИ-98.

На заправке «Роснефти» на Минёров нет дизельного топлива, на заправках сетей «Октант» и «Бензо» все виды топлива есть. Однако у «Бензо» по сравнению с прошлой неделей всё подорожало: бензины на 2 рубля, дизель – на 1 рубль.

На аналогичные проблемы жаловались и жители Находки – на выходных многие заправки «Роснефти» были закрыты или отпускали только дизель, а на ННК стояли очереди, но был в наличии только бензин. Заправка «Роснефти» в Штыково была закрыта в пятницу, 23 июля, а в воскресенье, 25 июля, вечером там не было АИ-92.

По информации VL.ru, с наличием топлива на заводах особых проблем нет, во всяком случае у ННК. А вот бензовозов при резко возросшем спросе в сезон отпусков не хватает. При этом в крае действует сезонное ограничение на движение большегрузов, однако на топливо оно не распространяется.

Стоит отметить, что из-за высоких температур, установившихся в регионе, перевозить топливо тоже проблематично – бензин нагревается и увеличивается в объёме, из-за чего заполняемость цистерны снижается.

Информационный портал для клиентов АЗС ПАО «Татнефть»

№ 17	Республика Татарстан, г. Набережные Челны, проспект Набережночелнинский,3Б	45.7	44.7	48.25	—	56.1	—	48.6	—	—	—	Кафе Кафетерий Магазин	Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Туалет
№ 590	Респ. Мордовия, Зубово-Полянский р-н, п. Аким-Сергеевка	45	—	49.1	—	—	—	49	47.9	—	—	Магазин	—
№ 40	Республика Татарстан, г. Елабуга, Набережночелнинское шоссе,1	45.7	44.7	48.25	—	—	—	48.5	—	30	—	—	Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Туалет
№ 300	Ульяновская область, Ульяновский район, п. Плодовый, М5, справа	46	45.1	48.9	—	—	—	—	48.45	—	—	Магазин	Туалет
№ 106	Республика Татарстан, с. Муслюмово, ул. Пушкина, 73	45.7	44.7	48.25	—	—	—	48.6	—	30	—	Кафетерий Магазин	Автотовары Выпечка Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Кофе Напитки Раздельные туалетные комнаты, в том числе для людей с ограниченными возможностями Туалет
№ 3	Республика Татарстан, г. Альметьевск, кольцо пр.Строителей-ул.Бигаш	45.7	44.7	48.25	—	56.4	48.6	49	—	—	10	Автомойка Кафе Магазин	Автотовары Бесплатная горячая питьевая вода Выпечка Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Зарядка мобильных устройств Кофе Мойка-автомат Напитки Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Раздельные туалетные комнаты, в том числе для людей с ограниченными возможностями Станция для электрозарядки (СДЭ) Туалет Услуга заправщика (в дневное время)
№ 96	Московская область г. Подольск, мкр. Климовск, ул. Климовская, 59	—	44.99	—	49.19	—	—	50.09	48.59	—	—	Кафе Магазин Стоянка	Зарядка мобильных устройств Подкачка шин Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Туалет Услуга заправщика (в дневное время)
№ 46	Московская область, город Зеленоград, проезд 687, дом 1.	—	45.29	—	49.99	—	48.89	50.39	—	—	—	Магазин	Кофе Туалет Услуга заправщика (в дневное время)
№ 434 (АЗС-партнер)	г. Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, д. 49, к. 3	—	45.29	—	48.69	—	49.69	—	—	—	—	—	—
№ 70	Республика Татарстан, г.Казань, ул.Батыршина, 55 А	45.7	44.7	48.25	—	—	—	48.6	—	31	—	Кафетерий Магазин	Бесплатная горячая питьевая вода Выпечка Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Кофе Напитки Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Услуга заправщика (в дневное время)
№ 113	Республика Татарстан г. Азнакаево, ул.Шоссейная, 31	44.7	—	48.25	—	—	—	—	48.6	—	—	—	Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Подкачка шин (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Пылесос Туалет
№ 604	г. Тверь, улица Коминтерна, 77а	—	45.19	—	48.19	—	—	—	49.79	—	—	—	—
№ 584	Мензелинский р-н, трасса М7 (Москва-Уфа), 1110 км	44.7	—	48.25	—	—	47.9	49	—	—	—	Стоянка Стоянка, в том числе для большегрузного автотранспорта	Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Туалет
№ 4	Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Казанский, 116	45.7	44.6	48.25	—	—	48.6	49	—	30	—	Кафетерий Магазин	WI-FI Долив жидкости в бачок стеклоомывателя (в теплое время года) Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Раздельные туалетные комнаты, в том числе для людей с ограниченными возможностями Туалет
№ 132	Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Казанский, 107А	45.7	44.7	48.25	—	56.1	48.6	49	—	—	—	Магазин	Протирка стекол, фар и номерных знаков (в теплое время года) Туалет

границ | Выбросы паров бензина во время дозаправки транспортных средств в автопарке, насыщенном бортовыми системами улавливания паров дозаправки: необходимость оценки воздействия

Введение

Бензин представляет собой сложную смесь многих химических веществ, некоторые из которых, как известно, отрицательно влияют на здоровье человека. Особую озабоченность вызывают летучие ароматические углеводороды, включая бензол, толуол, этилбензол и ксилол (группа BTEX), которые могут выделяться при заправке автомобиля (1, 2).Например, бензол является известным канцерогеном для человека и связан с множеством проблем со здоровьем, включая респираторную, нервную систему и иммунологические состояния (3). Кроме того, исследования, оценивающие нераковые исходы, показали снижение количества эритроцитов, гемоглобина и гематокрита у обслуживающего персонала заправочных станций (4). Хотя в некоторых исследованиях конкретно оценивается воздействие бензина при заправке транспортных средств (5–7), насколько нам известно, за последнее десятилетие было проведено мало исследований. Очень важно, чтобы такие исследования повторялись часто и в различных географических точках, поскольку состав топлива, погода, климат и стратегии борьбы с загрязнением влияют на индивидуальное облучение и могут со временем меняться.

В Соединенных Штатах (США) изменения в правилах, регулирующих улавливание паров бензина во время заправки транспортных средств, сделали этот вопрос особенно актуальным. Во время заправки пары бензина в баке транспортного средства выталкиваются в атмосферу из-за повышения уровня жидкого бензина в баке — если не установлена ​​система улавливания паров. С 1998 по 2006 год Агентство по охране окружающей среды США (EPA) выдвинуло требование, согласно которому почти все новые автомобили должны быть оборудованы бортовыми системами улавливания паров топлива (ORVR) (8), которые работают путем направления испаренного бензина в канистру на транспортном средстве. , тем самым существенно снижая выброс паров в атмосферу.Вкратце, это требование внедрялось поэтапно: сначала для легковых автомобилей (1998 год: 40% новых автомобилей, 1999 год: 80%, 2000 год: 100%), затем для легких грузовиков и фургонов (2001 год: 40%, 2002 год: 80%, 2003 г .: 100%), и, наконец, для более тяжелых грузовиков малой грузоподъемности (2004 г .: 40%, 2005 г .: 80%, 2006 г .: 100%) и грузовиков с полной массой> 10 000 фунтов (100% к 2006 г.). К 2006 году почти все новые газовые автомобили с полной массой менее 14 000 фунтов должны были иметь системы ORVR (8). Напротив, системы улавливания паров Стадии II, которые используются на самих бензонасосах, направляют испаренный бензин в подземные резервуары АЗС через системы на насосах.В 2012 году EPA определило, что автопарк США был в достаточной степени насыщен ORVR, что, по утверждениям, может разрешить удаление систем Stage II (8), таким образом, улавливание паров во время заправки в первую очередь зависит от систем ORVR.

Несмотря на это изменение в правилах, доступна ограниченная информация об эффективности систем ORVR, хотя Агентство по охране окружающей среды США предполагает, что они эффективны на 98% и требуют минимального обслуживания (8). Немецкое исследование не обнаружило заметного увеличения концентрации углеводородов в атмосфере в герметичном корпусе для определения выбросов (SHED), в который во время заправки находился автомобиль, оборудованный ORVR, хотя повышение было обнаружено в начале и в конце заправки (9).Несмотря на то, что исследование автомобилей, предположительно не оборудованных ORVR в Мексике, показало, что старые автомобили имеют больше выбросов в результате испарения, чем новые (10), насколько нам известно, нет оценки непрерывного функционирования систем ORVR для снижения выбросов во время заправки автомобиля. в течение срока службы транспортного средства в условиях реального автопарка. Возможно, что по мере старения транспортных средств шланги, уплотнения и другие части бензобака и системы ORVR изнашиваются, что приводит к увеличению выбросов паров во время заправки.Кроме того, в то время как некоторые исследования (6, 7) оценивали воздействие паров бензина во время заправки автомобилей в США, обнаруживая доказательства бензола в образцах крови и выдыхаемого воздуха, эти исследования были завершены до насыщения автомобильного парка США системами ORVR и являются таким образом, вероятно, завышены оценки воздействия, которое может произойти с системами ORVR. В настоящее время неизвестно, окажет ли количество паров, которым подвергается современное население, аналогичные эффекты, если таковые имеются.

В прошлых исследованиях по оценке воздействия от заправки автомобиля использовались алюминиевые трубки в качестве пассивных пробоотборников (7) и трубки сорбента, прикрепленные к насосам (6), для количественной оценки воздействия паров бензина, расположенных в зоне дыхания участников.Однако такие методы могут быть не в состоянии обнаружить более низкие уровни воздействия, ожидаемые от автопарка с 98% эффективной системой ORVR. Кроме того, хотя эти методы позволяют количественно оценить воздействие паров на окружающую среду во время заправки топливом, их нелегко использовать для идентификации источника или для определения рассеивания и перемещения паров на станции. Также невозможно использовать эти устройства для определения того, когда во время заправки пары более вероятно выделятся (например, в конце или в конце).повсюду), информация, которая может помочь определить причину выделения пара. Использование других технологий, таких как инфракрасная камера, оптимизированная для визуализации соединений, присутствующих в нефтепродуктах, необходимо для определения источников паров во время заправки (например, выхлопных газов, бака транспортного средства или сопла насоса) и того, как они перемещаются в космосе. . Такие камеры также настроены на обнаружение очень малых количеств паров и, таким образом, могут иметь неоценимое значение при определении того, происходит ли воздействие паров бензина на автомобили, оборудованные ORVR, что требует более тщательной оценки воздействия.

Исследования функционирования ORVR в реальном автопарке США с течением времени и, таким образом, понимание количества паров, которым люди могут все еще подвергаться, ограничены. Кроме того, инструменты, традиционно используемые для оценки воздействия паров во время заправки транспортных средств, не дают полной картины, поскольку они не способны определять источники пара и движение. С помощью этого пилотного исследования мы стремимся определить правдоподобность и полезность проведения полной оценки воздействия паров бензина во время заправки автомобилей в автопарке, зависящем от ORVR для улавливания паров.Цели этого пилотного исследования: (1) определить возможность качественного улавливания выбросов паров топлива в результате заправки автомобилей в Нью-Йорке (Нью-Йорк) с помощью инфракрасной камеры FLIR, специально разработанной для обнаружения летучих органических соединений, присутствующих в нефтепродуктах, и (2) изучить величину выбросов паров топлива в диапазоне различных возрастов транспортных средств / систем ORVR в качестве предвестника для оценки непрерывного функционирования систем ORVR в течение срока службы транспортного средства в фактическом автопарке США.

Материалы и методы

Обзор исследования

Для мониторинга выбросов паров была выбрана удобная выборка заправочных станций в Северном Манхэттене, Нью-Йорк. На каждой заправке один из участников исследования подходил к людям непосредственно перед тем, как они начали заправлять свои автомобили, и просил устное разрешение на запись баков их транспортных средств во время заправки автомобиля. Это исследование не является исследованием на людях, поскольку не было получено никакой информации о людях, и поэтому оно не подлежит надзору со стороны IRB.

Всего за один зимний день было посещено шесть АЗС. На каждой станции было зарегистрировано по три заправки автомобиля топливом, за исключением одной станции, где присутствовал дежурный. Для этой станции было зарегистрировано только одно событие заправки автомобиля топливом. Всего зафиксировано n = 16 заправок.

Сбор данных

Инфракрасная камера, оптимизированная для получения оптических изображений газов летучих органических химикатов (модель FLIR GF320; описана ниже) и часто используемая для обнаружения утечек при нефтепереработке, использовалась для записи форсунки топливного насоса и заправочной трубки внешнего топливного бака автомобиля во время каждой заправки. сеанс.Кроме того, исследователи визуально осмотрели бензонасосы на предмет повреждений шлангов, работы запорного клапана заправки и наличия систем улавливания паров Stage II. Исследователи записали марку и модель транспортного средства, когда он был виден снаружи автомобиля, а год был определен с помощью фотографий транспортного средства. Год был оценен путем поиска изображений марки и модели автомобиля и сравнения разных лет, особенно переднего и заднего бампера и формы фар, с годами, показанными на фотографиях.Когда исследователи не могли окончательно определить год автомобиля, использовалась середина вероятного диапазона лет. Транспортным средствам был присвоен тип на основе системы классификации транспортных средств Агентства по охране окружающей среды.

Обзор инфракрасной камеры FLIR

Инфракрасная камера FLIR модели GF320 может обнаруживать 20 газов, в том числе: 1-пентен, бензол, бутан, этан, этанол, этилбензол, этилен, гептан, гексан, изопрен, м-ксилол, метан, метанол, метилэтилкетон, MIBK, октан, пентан, пропан, пропилен и толуол (FLIR Systems Inc., 2017). Камера настроена на обнаружение очень малых спектральных диапазонов, поэтому она может выборочно визуализировать определенные соединения, которые поглощают или излучают электромагнитную энергию в этом спектральном диапазоне. Узкий полосовой фильтр используется, чтобы гарантировать, что обнаруживаются только газы с сильным сигналом в указанном инфракрасном диапазоне, а другие компоненты камеры построены так, чтобы излучать очень мало энергии, чтобы уменьшить отношение сигнал / шум. Производитель не предоставляет оценки пределов обнаружения своей камеры, но мы обнаружили, что GF320 может обнаруживать довольно небольшие скорости утечки паров, например.g., выбросы газа из невоспламененной карманной зажигалки в атмосферных условиях вне помещений, полученные с расстояния не менее 2 м.

Качественный и статистический анализ

Чтобы определить, насколько репрезентативна наша удобная выборка насыщенности ORVR автопарка штата Нью-Йорк и города Нью-Йорк, мы использовали общедоступную базу данных регистрации транспортных средств, снегоходов и лодок штата Нью-Йорк для расчета доли зарегистрированных транспортных средств как в штате, так и в городе. которые работали на бензине и были произведены в 2006 году или позже (из всех автомобилей с бензиновым двигателем), когда EPA предполагает, что «практически все» новые автомобили с бензиновым двигателем весом менее 14 000 фунтов были произведены с системами ORVR (8).Мы сравнили это с долей автомобилей, оборудованных ORVR, в нашей выборке. Кроме того, мы сравнили средний возраст производства автомобилей в нашей выборке с возрастом зарегистрированных автомобилей в штате и городе Нью-Йорк.

Каждое инфракрасное видео было просмотрено для определения наличия и количества испаренного бензина, выделяемого во время заправки. Было создано общее качественное описание каждого видео, а также были определены модели испускания пара и присвоены каждому сеансу. Происхождение пара (т. Е.е., пары окружающей среды по сравнению с парами из топливного бака транспортного средства), и время выделения паров было рассмотрено на всех сессиях. Репрезентативные видеокадры «типичных» выбросов для каждого транспортного средства были извлечены из середины и конца каждого сеанса заправки. Шлейф пара был очерчен с помощью кисти в Microsoft Paint на основе многократных наблюдений за видео, а не только одного кадра, поскольку на статическом изображении сложно идентифицировать шлейф.

Исследовательский статистический анализ был проведен в R версии 3.5.1 (11). Логистическая модель была пригодна для получения связи между предполагаемым возрастом транспортного средства и присутствием выделения паров во время заправки транспортного средства, которая использовалась как бинарная переменная. Из-за небольшого размера выборки в модель не были включены ковариаты.

Рисунки были созданы с помощью пакета tidyverse в R (12), а также с помощью Inkscape (www.inkscape.org) и MATLAB (The MathWorks Inc., 2010).

Результаты

Всего зафиксировано 16 заправок на шести АЗС.Наша удобная выборка была достаточно репрезентативной для предполагаемой доли проникновения ORVR в транспортных средствах штата Нью-Йорк и города Нью-Йорк: согласно правилам EPA 94% нашей выборки должны были быть оснащены ORVR, в то время как для штата и города Нью-Йорк мы оцениваем, что, по крайней мере, 81% зарегистрированных автомобилей должны были быть оборудованы ORVR. Средним годом производства в нашей выборке был 2013 год, такой же, как в штате и городе Нью-Йорк.

Таблица 1 содержит подробную информацию о заправочных станциях и транспортных средствах.Из шести станций только на одной была система улавливания паров Этапа II, а на четырех сжиженный бензин протекал вокруг шланговых соединений. Предполагаемый возраст транспортных средств варьировался от 1 до 32 лет (1987–2018 годы выпуска), и в выборке были представлены несколько типов транспортных средств (например, внедорожники, автомобили среднего размера). Для 15 из 16 автомобилей возраст и комбинация типов указали, что они должны были содержать системы ORVR. Средняя продолжительность дозаправки составила 86 с. Температура окружающей среды колебалась от 33 до 41 ° F (0,5–5 ° C).

Таблица 1 . Характеристики заправок и заправок автомобилей.

Инфракрасная камера смогла обнаружить пары бензина во время заправки автомобиля. Кроме того, оценка видеофайлов позволила исследователям идентифицировать источники пара, точно определять время выделения пара во время каждого видео и видеть, как пары двигались после выброса.

Выбросы паров топлива наблюдались на 14 из 16 автомобилей и на каждой АЗС. Единственный автомобиль, более ранний, чем производственные требования ORVR в США, явно имел гораздо более высокие выбросы паров заправки, чем более новые автомобили.Однако у большинства более новых автомобилей также были значительные выбросы паров топлива, особенно в конце заправки. Качественные описания каждого случая заправки приведены в таблице 2. Было идентифицировано шесть общих моделей выделения паров: выброс паров отсутствует (одно транспортное средство), только пары окружающей среды (одно транспортное средство), выброс в конце заправки (два автомобиля), выброс при форсунка была снята (три автомобиля), выпуск к концу заправки и после того, как форсунка была снята (шесть автомобилей), и почти непрерывный выброс пара (три автомобиля).На Рисунке 1 показано количество автомобилей в каждой категории и годы выпуска автомобилей. Возраст трех автомобилей с почти непрерывным выделением паров оценивается в 5, 11 и 32 года. Следует отметить, что все автомобили, которые испускали пары в любой момент во время заправки, также испускали пары в конце заправки.

Таблица 2 . Качественное описание и общие закономерности заправки автомобилей.

Рисунок 1 . Точечная диаграмма, показывающая количество транспортных средств в каждой категории выбросов паров (каждая точка представляет одно транспортное средство), с указанием года, выделенного цветом.

Репрезентативные видеокадры середины и конца каждого сеанса заправки доступны в дополнительном материале (два кадра на автомобиль). На Рисунке 2 показаны примеры каждой из шести диаграмм эмиссии паров, причем шлейфы паров бензина обведены синим цветом в каждом кадре, а идентификаторы транспортных средств указаны в правом верхнем углу. Например, для категории «выпуск при снятом сопле» на репрезентативном снимке экрана в середине сеанса заправки не видно паров, однако в конце сеанса пары можно увидеть, разливаясь вокруг сопла насоса и отверстие топливного бака автомобиля.Диапазон величины выбросов можно увидеть на различных кадрах выборки. Полные видеозаписи каждого события заправки доступны по следующей ссылке: https://github.com/jenni-shearston/Vehicle_Refueling_Videos.

Рисунок 2 . Две рамки для образцов для каждой из 6 идентифицированных схем выделения паров во время заправки топливом: одна в середине сеанса заправки и одна в конце. Идентификатор транспортного средства и индикатор середины («середина») или конца («конец») видео включены в правый верхний угол каждой фотографии.Пары бензина, если они присутствуют, обведены синей линией.

Результаты исследовательской логистической регрессии не были значимыми, так как не было достаточно наблюдений для выявления ассоциации ( n = 16; да выпуск [ n = 3] / нет выпуска [ n = 13]). Модель предполагает, что увеличение расчетного возраста транспортного средства на 1 год было связано с увеличением вероятности выделения паров во время заправки на 1,15 (95% ДИ = 0,97, 1,51), но этот результат, вероятно, обусловлен результатами для 32 лет, который был намного старше, чем остальная часть автомобильного парка.

Обсуждение

Эта работа подчеркивает ценность использования инфракрасной камеры в дополнение к более традиционным методам измерения воздействия для определения потенциальных рисков для здоровья от заправки автомобилей и визуально выделяет иногда большие выбросы паров топлива, которые происходят даже в автопарке, насыщенном ORVR.

Камера FLIR позволила нам определить источник паров; например, на одном видео (ID транспортного средства 44) можно увидеть пары, но они не исходят из форсунки насоса или бака транспортного средства.Следует отметить, что на этой станции (Станция 9) мы наблюдали утечку бензина вокруг соединений шлангов. На всех других видеороликах отчетливо видно, как пары выходят из сопла насоса, бака транспортного средства или из обоих. Это позволяет дифференцировать источники воздействия паров, важную информацию, необходимую для воздействия на воздействия на заправочных станциях в целом, или определить, насколько эффективен ORVR для минимизации оттока пара. Кроме того, использование инфракрасной камеры позволило нам подтвердить, что пары испускались в месте, где человек, наполняющий свой бензобак, мог их вдохнуть («зона дыхания»), и визуализировать распространение и движение паров.Инфракрасная камера также позволяла точно определить, когда во время заправки выделялись пары. Трубки с сорбентом, прикрепленные к насосам, пассивным пробоотборникам и мониторам в реальном времени, не могут этого сделать, потому что измеряемое количество пара усредняется за период времени, поэтому сложно определить, когда пар выделяется или выпускается. непрерывно.

Информация о времени выделения паров особенно полезна, поскольку может помочь исследователям определить, почему выделяются пары.Например, известно, что системы ORVR с «жидкостными уплотнениями» выделяют некоторое количество паров в конце заправки (13), поскольку по мере уменьшения потока бензина в бак транспортного средства градиент воздуха в баке, создаваемый движущимся бензином, уменьшается, позволяя парам течь как в резервуар, так и из него (и, следовательно, в атмосферу) (9). Выпуск по окончании заправки автомобиля действительно был одним из самых частых наших наблюдений. Однако выбросы паров, происходящие в середине сеанса заправки или во время сеанса, оба из которых мы наблюдали во время нескольких заправок, могут указывать на нарушение функционирования системы ORVR.Эти результаты кажутся несовместимыми с выводами Тамбринка, который не наблюдал измеримых выбросов во время заправки топливом (9). Рен и Хао в Китае обнаружили измеримые выбросы во время заправки топливом, но на низких уровнях, при этом концентрация паров со временем увеличивалась и составляла от 0 до 4,5 мг / м. ³ (13). Выбросы могут быть результатом утечки в части топливной системы транспортного средства, старения участков активации или перенасыщения угольного фильтра, используемого в ORVR, или неисправного механического уплотнения.Также возможно повреждение самого сопла насоса, что приведет к выделению пара. Кроме того, Рен и Хао обнаружили, что температура окружающей среды, температура топлива, поток заправки и диаметр заправочной трубы — все это влияет на время образования жидкого уплотнения и на выбросы пара (13). Выбросы увеличивались при повышении температуры окружающей среды или топлива (13). Поскольку наше исследование проводилось при низких температурах окружающей среды (0,5–5 ° C), мы ожидаем, что выбросы весной, летом и осенью будут больше, чем мы наблюдали.

Наше исследование показало, что среднее время дозаправки составляет 86 с (1,43 мин), что аналогично 1,13 мин, найденному Vainiotalo et al. (5) в Финляндии и меньше, чем было обнаружено Egeghy et al. (7) в Северной Каролине (в среднем 3 минуты). Эти и другие исследования включали различные биомаркеры и меры воздействия: внутренняя доза (кровь) (6), выдыхаемый воздух (7) и воздух зоны дыхания (5-7), все из которых предполагали, что люди подвергались воздействию бензола, a известный канцероген для человека во время заправки. Поскольку все исследования проводились до широкого внедрения ORVR и только на заправочных станциях без улавливания паров Этапа II, их результаты, вероятно, не репрезентативны для типичного воздействия на сегодняшний день.В некоторой степени, однако, наше исследование предполагает, что, несмотря на широкое использование ORVR, индивидуальные воздействия с такими же величинами, как и до введения требований ORVR, все еще могут иметь место — два из трех событий заправки, отнесенных к категории «почти непрерывное выделение паров», произошли в транспортных средствах, изготовленных после развертывания ORVR. Без улавливания паров Stage II население не будет защищено от выбросов, возникающих в результате так называемого устаревшего парка без ORVR, транспортных средств с ухудшающимся ORVR или мотоциклов и лодок, оба из которых не имеют ORVR.

Особое значение для общественного здравоохранения и политики имеет способность систем ORVR (1) снижать воздействие паров бензина во время заправки до безопасного уровня и (2) продолжать работать на высоком уровне в течение всего срока службы транспортного средства. Это важно по двум причинам. Во-первых, летучие органические соединения (ЛОС), выделяемые при заправке топливом, могут химически реагировать в атмосфере, способствуя образованию озона и других вторичных загрязнителей, которые могут нанести вред здоровью человека напрямую через сердечно-сосудистые пути (14).Системы ORVR предназначены для снижения этого потенциала путем предотвращения утечки ЛОС в атмосферу, где они могут вступать в реакцию с другими видами. Во-вторых, как обсуждалось ранее, воздействие первичных ЛОС, например содержащихся в бензине, также может напрямую отрицательно сказаться на здоровье в результате воздействия во время заправки автомобиля. Однако была проведена ограниченная работа для проверки предположения, что ORVR снижает воздействие до «безопасного» уровня во время заправки автомобиля. Фактически, неясно, каков «безопасный» уровень воздействия паров бензина, особенно потому, что не существует стандартизированной формулы для бензина.

Было проведено множество исследований (15, 16) для характеристики потенциального вреда бензина с конкретными формулами или присадками, но в этих отчетах обычно сравниваются разные формулы бензина, а не воздействие без воздействия. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что, хотя воздействие бензина во время заправки вероятно, воздействие на здоровье бензина при нечастых низких концентрациях может быть незначительным, хотя отдельные компоненты являются канцерогенными (15, 16). И наоборот, данные профессиональных исследований показали, что люди, хронически подвергающиеся воздействию более низких уровней паров бензина, например, обслуживающий персонал заправочных станций, подвергаются более высокому риску определенных видов рака (17, 18).Несмотря на это свидетельство, мы не до конца понимаем, какой риск пары бензина представляют для населения во время типичной заправки автомобиля, или кумулятивное воздействие такого воздействия на протяжении жизни человека, особенно в сегодняшней нормативной среде. Наши результаты убедительно подчеркивают, что люди могут подвергаться воздействию значительных количеств паров бензина во время заправки, даже в автопарке, насыщенном ORVR.

Будущие исследования жизненно необходимы для определения риска для людей во время типичных сеансов заправки в автопарке, насыщенном ORVR, особенно потому, что воздействие бензина является повсеместным и происходит в течение всего срока службы.Мы рекомендуем комплексные оценки воздействия, которые оценивают воздействие, дозу внутреннего облучения и последствия для здоровья, а также мониторинг летучих органических соединений в реальном времени, возможно, с использованием портативного SHED (19), установленного на заправочной станции и соединенного с инфракрасной камерой, оптимизированной для газа. изображения. Кроме того, мы рекомендуем в будущем разработать алгоритм для оценки количества или концентрации паров, показываемых на видео с инфракрасной камеры, чтобы лучше понять концентрацию паров, рассеивающихся вокруг станции.

Это пилотное исследование имеет несколько ограничений. Во-первых, использовалась удобная выборка станций и транспортных средств, и поэтому она может не соответствовать истинному автопарку Нью-Йорка. Однако насыщение ORVR в нашей выборке было довольно близко к оценке для всех зарегистрированных автомобилей в штате и городе Нью-Йорк (94 против 81%). Кроме того, обнадеживает то, что обе эти оценки превышают оценку EPA в 71% для насыщения ORVR в старом флоте США 2012 года (8) и что насыщенность в нашей удобной выборке выше смоделированной оценки штата Нью-Йорк в 85% или больше для старый флот 2013 года (20).Средний год производства в нашей выборке соответствовал годам для зарегистрированных в штате и городе Нью-Йорк автомобилей (медиана = 2013). Во-вторых, небольшой размер выборки не обеспечивает достаточных возможностей для статистических тестов. В-третьих, марка, модель и возраст транспортного средства были оценены исследователями, поэтому существует вероятность неправильной классификации. Наконец, оценки концентраций ЛОС в реальном времени не были получены.

Выводы

В автопарке, насыщенном ORVR, использование инфракрасной камеры, оптимизированной для визуализации ЛОС, позволило идентифицировать источники пара, просматривать траекторию и дисперсию пара, а также определять время выделения пара во время заправки.В этом пилотном исследовании 14 из 16 наблюдаемых случаев заправки топлива привели к выбросам паров, степень серьезности которых существенно различается в зависимости от марки / модели и возраста транспортного средства. Полная оценка воздействия, включающая инфракрасные камеры, количественные мониторы и биологические образцы, необходима для понимания воздействия и воздействия паров топлива на здоровье на заправочных станциях в автопарке, насыщенном ORVR.

Заявление о доступности данных

Все наборы данных, созданные для этого исследования, включены в статью / дополнительные материалы.

Авторские взносы

MH и JS разработали концепцию исследования и завершили сбор данных. JS написал первый черновик рукописи и завершил анализ исходных данных. MH контролировал и проверял весь анализ данных и редактировал рукопись. Все авторы соглашаются нести ответственность за содержание этой работы.

Финансирование

MH было поддержано грантом NIEHS P30 ES009089. JS был поддержан грантом NIEHS T32 ES007322. Источники финансирования не принимали участия в разработке исследования, сборе, анализе и интерпретации данных, разработке или публикации рукописей.

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить Марка Фишберна из FLIR Systems за помощь в использовании инфракрасной камеры FLIR GF320 в течение короткого периода тестирования и Себастьяна Роуленда за его помощь в рецензировании рукописи.

Дополнительные материалы

Дополнительные материалы к этой статье можно найти в Интернете по адресу: https: // www.frontiersin.org/articles/10.3389/fpubh.2020.00018/full#supplementary-material

Список литературы

1. Хильперт М., Мора Б.А., Ни Дж., Правило AM, Нахман К.Е. Выбросы углеводородов при хранении и транспортировке топлива на АЗС: воздействие на окружающую среду и здоровье человека. J Curr Environ Health Rep. (2015) 2: 412–22. DOI: 10.1007 / s40572-015-0074-8

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

2. Хилперт М., Правило AM, Адриа-Мора Б., Тибери Т. Выбросы из вентиляционных труб из резервуаров для хранения на заправочных станциях: последствия для отступающих расстояний. Sci Total Environ. (2019) 650: 2239–50. DOI: 10.1016 / j.scitotenv.2018.09.303

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

3. ATSDR. Токсикологический профиль бензола. Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний . Атланта, Джорджия: Министерство здравоохранения и социальных служб США (2007).

4. Абу-Эль-Вафа Х.С., Альбадри А.А., Эль-Гилани А.Х., Базид Ф.Б. Некоторые биохимические и гематологические показатели у обслуживающего персонала АЗС: сравнительное исследование. Биомед Резин Инт . (2015) 2015: 418724. DOI: 10.1155 / 2015/418724

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

5. Вайниотало С., Пелтонен Ю., Руонакангас А., Пфеффли П. Воздействие на потребителей МТБЭ, ТАМЭ, C6-алкилметиловых эфиров и бензола во время заправки бензином. Environ Health Perspect. (1999) 107: 133–40. DOI: 10.1289 / ehp.99107133

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

6. Backer LC, Egeland GM, Ashley DL, Lawryk NJ, Weisel CP, White MC, et al.Воздействие обычного бензина и кислородного топлива этанола во время заправки на Аляске. Environ Health Perspect. (1997) 105: 850–5. DOI: 10.1289 / ehp.97105850

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

7. Эгеги П.П., Торнеро-Велез Р., Раппапорт С.М. Экологический и биологический мониторинг бензола при самостоятельной заправке автомобилей. Environ Health Perspect. (2000) 108: 1195–202. DOI: 10.1289 / ehp.001081195

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

8.EPA. 40 CFR Часть 51: Качество воздуха: широкое использование для улавливания паров на борту дозаправки и отказ от требований Stage II. Агентство по охране окружающей среды. Федеральный регистр . (2012) 77: 28772–82.

9. Тамбринк М. Filtersysteme im Automobil: Innovative Lösungsansätze für die Automobilindustrie [Системы фильтрации в автомобиле: подходы к инновационным решениям для производителей автомобилей ]: Haus de Technik – Fachbuchreihe (Тюбинген) (2002).

10. Шифтер И., Диас Л., Родригес Р., Гонсалес-Масиас К.Вклад выбросов в атмосферу от бензиновых транспортных средств в инвентаризацию летучих органических соединений в Мехико. Оценка состояния окружающей среды. (2014) 186: 3969–83. DOI: 10.1007 / s10661-014-3672-2

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

11. Основная команда R. R: Язык и среда для статистических вычислений . Вена: Фонд R для статистических вычислений (2018).

PubMed Аннотация | Google Scholar

12.Wickham H. Tidyverse: легко установить и загрузить «Tidyverse» . Пакет R версии 1.2.1 (2017 г.).

13. Хе Р., Дин Х. Эксперимент по улавливанию паров при дозаправке на борту. Китай J Highw Transp. (2017) 30: 142–50.

14. Чжао Р., Чен С., Ван В., Хуанг Дж., Ван К., Лю Л. и др. Влияние кратковременного воздействия загрязнителей воздуха на начало внебольничной остановки сердца: систематический обзор и метаанализ. Int J Cardiol. (2017) 226: 110–7.DOI: 10.1016 / j.ijcard.2016.10.053

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

15. ATSDR. Токсикологический профиль бензина . Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний. Атланта, Джорджия: Министерство здравоохранения и социальных служб США (1995).

Google Scholar

16. NSCAUMATC. Оценка воздействия на здоровье бензина и паров бензина . Северо-восточные штаты — Комитет по скоординированному управлению использованием воздуха в воздухе (1989).

18. Шварц Э. Анализ коэффициента пропорциональной смертности механиков автомобилей и рабочих бензозаправочных станций в Нью-Гэмпшире. Am J Ind Med. (1987) 12: 91–9. DOI: 10.1002 / ajim.4700120110

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

19. Восточная исследовательская группа. Денвер Лето 2008 Пилотное исследование на станции Липан-стрит — Версия отчета 5 . Отдел оценки и стандартов, Управление транспорта и качества воздуха и Агентство по охране окружающей среды США (2008 г.).

20. NYDEC. Директива о применении системы сбора паров, стадия II, Дискреционная Директива . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Государственный департамент охраны окружающей среды (2011). Доступно в Интернете по адресу: https://www.dec.ny.gov/regulations/74990.html (по состоянию на 30 ноября 2019 г.).

Не покупайте эти 4 мифа о заправке бензоколонок

Ссылки на Breadcrumb Trail

1. Рассказ о характеристиках

Эти «уловки» на самом деле не сэкономят вам денег на заправках, но вы можете найти эти советы полезными

Автор книги статья:

Надин Филион

Дата публикации:

13 декабря 2019 г. • 17 февраля 2020 г. • 5 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору С ростом цен на топливо автомобилисты захотят получить максимально возможную экономию топлива от своего автомобиля.Фото Патрика Делла / Postmedia

Содержание статьи

Вы доливаете бензин в свой автомобиль утром, а не днем? При нажатой кнопке сопла все опущены, а не наполовину?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если вы думаете, что разработали приемы, позволяющие максимально эффективно использовать топливный счет вашего автомобиля на стороне насоса, у нас есть для вас другое: не теряйте время зря.

Существует множество мифов о переменных, которые вы контролируете при заправке на заправке, и мы думали, что некоторые из них мы развенчаем.

Миф 1: Заправка холодным утром дает вам больше бензина

Этот пост в Facebook подтверждает это: заправка холодным утром даст вам больше денег, чем заправка в середине дня, когда температура повысилась.

Вроде логично. Все мы знаем, когда температура падает, объем жидкости уменьшается, а плотность увеличивается, как в той бутылке с газированной водой, которую вы забыли в морозильной камере.Вы думаете, что вполне естественно, что заправив бак в холодную погоду, вы получите больше (временно более плотного) бензина.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хотя наука и подтверждает, как правило, резервуары для заправки заправочных станций зарыты настолько глубоко под землей, что их температура практически не колеблется. Независимо от того, что делает здесь Мать-Природа, плотность топлива внизу будет более или менее одинаковой.

Кроме того, в местах, где температура может колебаться достаточно, чтобы иметь значение, большинство заправочных станций компенсируют это, «корректируя» объем, чтобы вы не платили меньше или больше в зависимости от плотности. «Электронное устройство, называемое автоматическим термокомпенсатором (ATC), измеряет температуру топлива во время доставки и автоматически вычисляет количество топлива, как если бы оно было доставлено при 15 ° C», — поясняет Measurement Canada.

Использование этих ATC не является обязательным для бензиновых и дизельных насосов в Канаде, но вы узнаете, используются ли они на станции, потому что на насосе вы увидите наклейку «Объем скорректирован до 15 ° C».«Подавляющее большинство» станций в Канаде это делают уже более 20 лет.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что будет иметь значение для , так это сделать объезд специально для дозаправки утром. Это пустая трата топлива, которое вы бы не сожгли, если бы просто остановились на станции в пути позже днем.

---

СЛУШАТЬ: Харви Сойчер отправился в двухмесячное приключение, в ходе которого он проехал на своем новом Audi e-tron 55 quattro Technik по Канаде, а затем вернулся домой через Штаты.Логистика была сложной, особенно с северным маршрутом, который выбрал Харви, где инфраструктура для зарядки электричества никоим образом не создана. Но с помощью plugshare.com он наметил маршрут, по которому он двигался вперед.

Подключен доступен в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher и Google Podcasts.

Плеер не работает? Кликните сюда.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

---

Миф 2: Удерживание спускового механизма форсунки полностью опущенным, предотвращает выход воздуха

Вместо , когда вы наполняете , возможно, вас больше беспокоит , как вы наполняете . Вы сильно нажимаете на ручку сопла, убежденный, что при половинной мере воздух попадает в систему, оставляя меньше места для углеводородов.

Что ж, сторонники теории заговора, как бы сильно вы ни нажимали — или не нажимали — на спусковой крючок, объем газа, поступающего в бак вашего автомобиля, остается неизменным.

Электронный счетчик в насосе измеряет объем газа, поступающего в ваш резервуар. Он работает на всех скоростях потока, как того требует Measurement Canada, независимо от того, подаете ли вы его как можно медленнее или с ревом со скоростью 30 литров в минуту.

1. Lorraine Жалуется: Играть цыпленка с вашим датчиком бензина — глупое дело

2. Втискивание каждой копейки в бак может стоить больших долларов в будущем

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваш статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Вы знаете эту маленькую наклейку с датой последней проверки насоса? Это потому, что государственное учреждение контролирует точность всех наших измерительных приборов, от бензоколонок до пищевых весов.

Это выгодная сделка для всех. Заправочные станции не хотят, чтобы вы получали больше газа, чем вы заплатили, а потребители не хотят меньше.

Но если вы когда-либо наполняете канистру до краев и обнаруживаете, что показания на насосе не соответствуют емкости канистры, Measurement Canada напоминает вам, что заявленная емкость является приблизительной, как и бак вашего автомобиля.

Миф 3. Доведите до опорожнения бака, чтобы израсходовать каждый литр

Если вы когда-нибудь задумывались, что заставляет топливный насос в вашей машине работать, у нас есть ответ: бензин. Да, топливо само охлаждает и смазывает насос, который перекачивает это топливо из бака в двигатель.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Другими словами, не ждите, пока загорится индикатор «пустой бак», прежде чем посещать заправочную станцию.«Играть в курицу с вашим газовым манометром — глупое занятие», — пишет моя коллега Лоррейн Зоммерфельд. Это предупреждение на приборной панели не просто дразнит вас.

Итак, насколько вы можете приблизиться к пустоте? Специалисты рекомендуют никогда не позволять манометру опускаться ниже четверти баллона. Эти эксперты, возможно, не учитывали суровые зимы Канады и тот факт, что конденсат может собираться в пустых резервуарах, а затем замерзать в наших газопроводах, когда мать-природа играет с цыпленком с температурой наружного воздуха.

Мы рекомендуем держать ваш бензобак заполненным на три четверти.Наш механик Брайан Тернер отмечает, что полный бак также увеличивает вес и, следовательно, сцепление с дорогой зимой. Как мешки с песком, но безопаснее.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Миф 4: Раскачивайте машину, чтобы заправить больше бензина после остановки насоса

С другой стороны, наполнить бензобак до краев — тоже не лучший вариант. Когда рукоятка насоса закрывается в первый раз, заправка завершена.

Остановитесь на этом. Не пытайтесь раскачивать машину и продолжать качать, или доливать больше топлива, потому что сейчас цена хорошая, иначе вы рискуете повредить систему контроля за выбросами в атмосферу из топливного бака. Эти клапаны предназначены для улавливания лишних паров из вашего резервуара до того, как они уйдут в атмосферу. Но это , а не , предназначенный для улавливания самого топлива.

Заполнение его газом только мешает ему выполнять свою работу, что может привести к дорогостоящему отказу систем вентиляции-косого испарения и, возможно, загораться лампочка проверки двигателя.

Бонусный совет: знайте, с какой стороны вашего автомобиля находится ваша газовая дверь.

Мы оставляем вам чаевые, которые могут не сэкономить вам много топлива, но могут помешать некоторым дорогам — э-э, заправке? — ярость. Просто нужно знать, с какой стороны газовая дверь вашего автомобиля находится на , прежде чем направится к насосам.

Как узнать, не опуская окно и не высунув голову? Посмотрите на указатель уровня топлива на приборной панели. Видите маленькую стрелку (обычно рядом с символом топливного насоса)? Он указывает в сторону проема.

Кажется очевидным, но спросите своих друзей, сколько из них знали об этом. Вы можете быть удивлены.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc.| 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Опасности при заправке бензином | ЛодкаUS

В прошлом году Seaworthy получили несколько сообщений о взрывах бензина.Во всех случаях лодки взрывались сразу после дозаправки. Старые газовые лодки подвержены наибольшему риску, потому что их топливные шланги, особенно заправочные шланги, как правило, старее и с большей вероятностью протекают. К сожалению, шланги часто трудно проверить, они хрупкие и трескаются, а хомуты ржавеют (заправки для топлива необходимо зажимать с двух сторон), что может привести к утечке газа в трюм во время заправки.

Last Memorial Day, 32-футовый Wellcraft с девятью людьми на борту, в том числе шестью детьми, взорвался, когда он отходил от топливного дока в гавани Ок-Гроув в Мэриленде.Оккупанты прыгнули в воду, чтобы спастись, но двое детей были госпитализированы с ожогами. Во время заправки в моторном отсеке скопились пары бензина. Когда владелец попытался запустить один из двигателей после того, как он заглох, лодка взорвалась.

Пары бензина в моторном отсеке могут заглохнуть двигатель или затруднить его запуск, потому что богатый бензином воздух, поступающий в двигатель, делает смесь слишком богатой для того, чтобы двигатель мог сгореть. Возгорание или случайная искра могут воспламенить накопление.Заправка лодки на газе — это не то же самое, что заправка автомобиля на местной заправке, и ее следует делать с полным вниманием к работе.

Вот список процедур, которые необходимо выполнять при каждой заправке бензином:

• Попросите всех покинуть лодку во время дозаправки.

• Выключите все двигатели, электродвигатели и камбузные печи и выключите аккумулятор главным выключателем.

• Закройте все отсеки, порты, окна и люки.Идея состоит в том, чтобы не допускать попадания дыма во все помещения во время заправки.

• Держите сопло в контакте с заливкой, чтобы предотвратить статические искры.

• После заправки убедитесь, что крышка бензобака закрыта, вытрите или смойте излишки или пролитое топливо, откройте все люки и порты и дайте лодке проветриться.

• Включите трюмный вентилятор не менее чем на четыре минуты.

• Понюхайте трюм и моторный отсек перед запуском двигателя.Имейте в виду, что трюмное устройство не может удалить пары пролитого сжиженного газа, поэтому используйте свой нос, прежде чем поворачивать ключ. Если чувствуется сильный запах газа, выйдите из лодки, сообщите об этом дежурному и позвоните 911.

• Если двигатель не запускается после заправки топливом, прекратите проворачивать и исследуйте!

Выбросы паров бензина при заправке топливом

Бензин представляет собой сложную смесь многих химических веществ, в том числе нескольких, вредных для здоровья человека, таких как летучие ароматические углеводороды, такие как бензол, толуол, этилбензол и ксилол.Эти химические вещества могут выделяться различными способами, например, при заправке автомобиля, когда пары бензина в баке автомобиля выталкиваются в атмосферу из-за повышения уровня жидкого бензина в баке. Чтобы справиться с этим, были созданы системы улавливания паров, которые направляют испаренный бензин в канистру на транспортном средстве, тем самым уменьшая общий выброс паров в атмосферу. С 1998 по 2006 год Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обязало почти все новые автомобили оснащать бортовыми системами рекуперации паров топлива (ORVR), а в 2012 году EPA определило, что автомобильный парк США был достаточно насыщен системами ORVR.Это исследование было направлено на изучение нынешних масштабов воздействия выбросов, связанных с заправками, в парке, насыщенном ORVR, а также на определение эффективности использования инфракрасной камеры для наблюдения за выбросами паров от заправок на заправочных станциях.

Команда использовала инфракрасную камеру, оптимизированную для получения оптических изображений газов летучих органических соединений (ЛОС), присутствующих в нефтепродуктах, для записи заправки 16 автомобилей на шести заправочных станциях в Северном Манхэттене, Нью-Йорк. Инфракрасные камеры часто используются для обнаружения утечек при нефтепереработке, и в этом исследовании они использовались для записи форсунки топливного насоса и заправочной трубы внешнего топливного бака автомобиля во время каждой заправки.Каждое инфракрасное видео было просмотрено, чтобы определить наличие и количество испаренного бензина, выделяемого во время заправки, а также характер выделения паров. Выбросы паров бензина во время дозаправки транспортных средств в автопарке, насыщенном бортовыми системами улавливания паров дозаправки: необходимость оценки воздействия.

Инфракрасная камера смогла обнаружить пары бензина, испускаемые во время заправки автомобиля, а также определить источники паров, время выпуска пара и движение паров после выброса.Выбросы паров топлива наблюдались для 14 из 16 зарегистрированных транспортных средств, и у большинства транспортных средств имелись значительные выбросы паров топлива, особенно в конце дозаправки.

Это пилотное исследование подчеркнуло ценность использования инфракрасной камеры в дополнение к традиционным методам измерения воздействия для определения потенциальных рисков для здоровья от заправки транспортных средств и визуально показало большие объемы выбросов паров топлива, которые были выброшены даже в автопарке, насыщенном ORVR. .Исследование поднимает вопрос о том, есть ли с течением времени сбой в общем функционировании систем ORVR в автопарке США.

В целом, это исследование важно для общественного здравоохранения и политики, поскольку эффективность систем ORVR напрямую влияет на воздействие паров бензина на людей в течение жизни во время заправок. Кроме того, летучие органические соединения, потенциально выделяемые во время заправки топливом, могут химически реагировать в атмосфере и способствовать образованию озона, а также другим вторичным загрязнениям, косвенно приводя к большим проблемам со здоровьем человека.Авторы рекомендуют проводить в будущем исследования с исчерпывающей оценкой воздействия, а также мониторингом ЛОС в реальном времени с помощью инфракрасных камер, чтобы улучшить здоровье и безопасность населения.

Ширстон Дж., Хилперт М. Выбросы паров бензина во время дозаправки транспортных средств в автопарке, насыщенном бортовыми системами улавливания паров дозаправки: необходимость оценки воздействия. Фронт общественного здравоохранения. 2020 7 февраля; 8:18.

АЗС

В отличие от бензиновых или дизельных станций, станции сжатого природного газа (КПГ) не подходят для всех.«Строительство АГНКС для розничной торговли или автопарка требует расчета правильной комбинации давления и емкости, необходимой для различных типов транспортных средств. Правильный выбор размера компрессора и объема хранилища на станции повлияет на стоимость топлива и запас хода для автотранспорта.

Типы станций

Есть два типа инфраструктуры КПГ: с заполнением по времени и с быстрым заполнением. Основными конструктивными различиями между двумя системами являются объем доступной емкости и размер компрессора.Эти факторы определяют количество выдаваемого топлива и время, необходимое для доставки СПГ. Большинство станций КПГ включают в себя один из этих двух типов систем, но станции с комбинированной заправкой включают оба типа.

• Быстрая заправка: Как правило, станции быстрой заправки лучше всего подходят для розничной торговли, когда автомобили прибывают случайно и должны быстро заправляться. Все общественные АГНКС имеют опцию быстрой заправки. Для станции, обслуживающей малотоннажные автомобили, пространство, необходимое для хранения оборудования, составляет примерно размер парковочного места.Станции быстрой заправки получают топливо из местных коммуникаций под низким давлением, а затем используют компрессор на месте для сжатия газа до высокого давления. После сжатия СПГ перемещается в серию резервуаров для хранения, поэтому топливо доступно для быстрой заправки. СПГ может также подаваться через колонки вместе с бензином или другими топливораздаточными колонками.

  Водители, заправляющие легковые автомобили на станции быстрой заправки, испытывают такое же время заправки, как и на обычной заправке бензином — менее 5 минут для топливного бака на 20 галлонов.Большие грузовые и автобусные станции заполняются вдвое больше. СПГ на станциях быстрой заправки часто хранится в резервуарах под высоким рабочим давлением (4300 фунтов на квадратный дюйм), поэтому заправочная колонка может быстро доставить его в транспортное средство. В ТРК используются датчики для расчета давления и измерения количества эквивалентов бензина в галлонах (GGE), подаваемых в резервуар с учетом температуры.

  Подробнее о заправке баллонов КПГ.




• Заправка по времени: Заправочные станции по времени используются в основном автопарками и лучше всего подходят для автомобилей с большими баками, которые заправляются в центральном пункте каждую ночь.На заправочной станции по топливопроводу от коммунального предприятия СПГ под низким давлением подается в компрессор на месте. В отличие от станций быстрой заправки, автомобили на заправочных станциях обычно заправляются непосредственно от компрессора, а не из топлива, хранящегося в резервуарах высокого давления. Размер необходимого компрессора зависит от размера парка. Несмотря на то, что имеется небольшой буферный резервуар, его цель не в том, чтобы заполнять транспортные средства, а в том, чтобы предотвратить ненужное отключение и включение компрессора, тратя впустую электроэнергию и вызывая чрезмерный износ компрессора.Резервуар для хранения иногда используется для «дозаправки» баков транспортных средств в течение дня.

  Время, необходимое для заправки транспортного средства, зависит от количества транспортных средств, размера компрессора и объема буферной памяти. Для заполнения автомобиля может потребоваться от нескольких минут до многих часов. Преимущество использования станции временного наполнения состоит в том, что теплота сжатия меньше, и это приводит к более полному наполнению, чем может обеспечить станция быстрого наполнения. Еще одно преимущество состоит в том, что менеджер автопарка может контролировать, когда автомобили наполняются, например, в непиковые часы (например, ночью), когда тарифы на электроэнергию ниже.

  Автозаправочные станции тщательно спроектированы с учетом предполагаемого использования. Например, компании, занимающейся транзитными автобусами, может потребоваться компрессор большего размера, который может подавать от 8 до 9 галлонов в минуту, в то время как компания по производству мусоровозов может производить разливочные грузовики со скоростью 3 галлона в минуту, используя меньший компрессор. Потребительскому приложению может потребоваться гораздо меньше — например, менее галлона в час. Эти различия объясняют большую разницу в стоимости установки.

  Подробнее о заправке баллонов КПГ.




• Комбинированная АГНКС

  
  

  Комбинированное заполнение: Комбинированные станции заполнения включают в себя компоненты быстрого заполнения и заполнения по времени в одной системе. Транспортные средства, подключенные к пунктам заправки по времени, заправляются непосредственно от компрессора, обычно за ночь. Транспортные средства у ТРК заправляются из резервуаров для хранения или от компрессора, в зависимости от необходимости. Такая конструкция дает автопарку гибкость.

  Комбинированные заправочные станции обычно стоят дороже, чем строительство станций двух предыдущих типов. Комбинированная заправочная станция также может быть источником дохода, если дозаторы быстрого наполнения станут общедоступными.

  Подробнее о заправке баллонов КПГ.

мифов о заправке

Каждый день около 40 миллионов американцев останавливаются на заправках, чтобы заправить свои баки. Для многих это еженедельный распорядок, на анализ которого они не тратят много времени, но есть ли вещи, которые, как вы думаете, вы знаете о своем заполнении, которые просто неправда?

Давайте уточним и развеем три распространенных мифа о бензоколонках.

Миф №1 — Лучше покупать газ рано утром.

Теоретически бензин плотнее при более низких температурах, поэтому рано утром вы получите больше топлива на галлон. Хотя фундаментальная наука верна, эксперты Consumer Reports указывают на две практические причины, почему это миф.

Во-первых, на большинстве заправочных станций топливо хранится в подземных резервуарах с двойными стенками, в которых поддерживается постоянная температура газа. Во-вторых, даже при колебаниях температуры топлива разница в объеме бензина при температуре 75 и 60 градусов по Фаренгейту составляет всего 1 процент — этого недостаточно, чтобы быть заметным на насосе.

Миф № 2 — Использовать мобильный телефон возле бензоколонок опасно.

По данным Федеральной комиссии по связи, документально не зафиксировано ни одного случая, когда беспроводной телефон вызывал бы пожар или взрыв на заправочной станции.

Это правда, что многие топливные компании размещают наклейки на насосах, предупреждая автомобилистов выключать телефоны при заправке топливом, поскольку сотовые телефоны могут отвлекать. Но Институт нефтяного оборудования (PEI) сообщает, что наиболее вероятной причиной возгорания насосов является статическое электричество, создаваемое водителями, садящимися и выходящими из транспортных средств.Для безопасной заправки PEI рекомендует выключить двигатель автомобиля, воздерживаться от курения и оставаться вне автомобиля. Мы также рекомендуем находиться рядом с автомобилем, чтобы контролировать и управлять топливной форсункой.

Миф №3 — Все марки газа одинаковы.

Более двух третей американцев покупают газ в основном из-за цены и удобства. Хотя весь бензин, продаваемый в США, должен соответствовать федеральным требованиям к рабочим характеристикам, не все газы одинаковы.

В автомобильной промышленности действует система сертификации топлива.Бензин, сертифицированный Top Tier ™, содержит дополнительные моющие средства и топливные присадки для удаления отложений в двигателе, которые могут снизить экономию топлива и привести к увеличению выбросов. Исследование AAA показало, что всего после 4000 миль обычный бензин оставляет в 19 раз больше отложений, чем топливо, соответствующее стандартам TOP TIER. Неважно, едете ли вы на новой машине или на старом пикапе, который вернули в старшую школу, транспортным средствам требуется более качественное топливо, чтобы работать с максимальной производительностью.

Cenex ^® TOP TIER ™ Detergent Gasoline включает специальный пакет моющего средства, превышающий стандарты EPA.Доказано, что при постоянном использовании бензин-моющее средство Cenex TOP TIER ^{помогает предотвратить образование отложений, существенно очищая двигатель во время его работы. Это текущее обслуживание помогает снизить ваши шансы на дорогостоящий и неудобный ремонт автомобиля, одновременно повышая экономию топлива и производительность.}

Cenex имеет более 1500 точек в 19 штатах, где продаются бензин с моющими средствами TOP TIER. Воспользуйтесь функцией поиска магазинов Cenex, чтобы найти ближайший к вам магазин.

Проблемы с топливным насосом — проблемы с заправкой и способы их решения

Иногда кто-нибудь в офисе Endurance рассказывает о своих проблемах с автомобилем.Что-нибудь от неудачного опыта работы в ремонтной мастерской (здесь мы стараемся обучить всех, чтобы стать автомобильными экспертами) или поломки, с которой даже наши автомобильные эксперты не знали, как справиться. Собственно, недавно обсуждался один такой вопрос, и он касался заправки. Оказывается, проблема была не только в автомобиле одного человека, а в том, что некоторым из нас было трудно полностью заправить наши машины.

Представьте себе такой сценарий: при попытке заправить автомобиль топливом форсунка насоса продолжает щелкать.Неважно, что в машине не полный бак, форсунка будет щелкать. Некоторые из нас даже пытались удерживать сопло на минимальном потоке (самой низкой отметке), но проблема все еще сохраняется. Мне самому пришлось заменить топливный насос в рамках регулярного технического обслуживания, но, похоже, даже это не повлияло на проблему. Так что не так с машиной? Скорее всего, причина в неисправном клапане.

Проверьте систему вентиляции топливного бака

Когда впервые конструировали автомобили, людям не потребовалось много времени, чтобы понять, что ни у одного человека пары бензина не выбрасываются в атмосферу (что приводит к смогу) или в их кабины (что токсично).Таким образом, автомобили теперь оснащены специализированной системой вентиляции топливного бака. Так что же такое система вентиляции топливного бака?

Каждый раз, когда вам нужно заправить бак вашего автомобиля, вам нужно выпустить воздух, чтобы освободить место для нового бензина. Однако выталкиваемый воздух содержит пары бензина. Вот почему в баке автомобиля есть вентиляционный клапан, который позволяет воздуху и парам выходить и временно хранить их в канистре с древесным углем. Когда приходит время включить двигатель, пары всасываются обратно для сжигания.

Что делать в случае неисправности выпускного клапана

Это выпускной клапан, который автоматически нагнетает воздух в резервуар и выходит из него. Если он перестает работать, это создает проблемы при заправке. Поэтому, если у вас неисправен выпускной клапан, каждый раз, когда вы пытаетесь заправиться топливом, воздух, который должен выпускать клапан, возвращается к наливной горловине. При этом срабатывает реле давления, сообщающее, что насос вашей машины заполнен, и отключает подачу топлива.

В случае неисправности клапана вентиляции лучше всего обратиться к механику.Они проверит выпускной клапан вашего автомобиля. Если они обнаружат, что это проблема, препятствующая правильной заправке, они могут отремонтировать или заменить ее. По данным RepairPal, ремонт или замена выпускного клапана стоит в среднем около 100 долларов. Некоторые контракты или гарантии на обслуживание транспортных средств могут даже распространяться на этот компонент.

Заправить машину — это, пожалуй, самое главное, ведь невозможно ехать на пустом баке. Более того, выпускной клапан является мерой безопасности для снижения выбросов.Это ключ к двигателям внутреннего сгорания. В топливной системе вашего автомобиля должен быть соответствующий выпускной клапан.

.

av100.ru — Ѕыстрый поиск подержанных автомобилей

легковые, коммерческие грузовики и мотоциклы по всей России Этот сервис — агрегатор бесплатных объявлений. Он собирает информацию о подержанных автомобилях, продающихся на всех популярных российских сайтах бесплатных объявлений. Возможности сервиса Самые свежие объявления с главных автомобильных порталов России в одной ленте. Время поиска объявления — несколько секунд. Первые просмотры всегда наши. Вы узнаете, когда продавец снизил цену. 100% опубликованых объявлений сохраняются в базе данных сервиса. Расширение AVinfo для Google Chrome поможет сориентироваться среди объявлений, размещенных на сайтах ранее и найти стоящие предложения. Уведомления о появлении автомобилей в продаже на любом подключенном сайте на Email или в Telegram. Telegram-бот для проверки автомобилей и получения уведомлений о выходе новых объявлений Расширение AVinfo для Google Chrome Расширение AVinfo для Google Chrome показывает дополнительную информацию по объявлениям: Количество объявлений, вышедших на автомобильных сайтах с данным телефоном продавца. Список предыдущих объявлений с датой и временем выхода их на автомобильных сайтах. По этим данным можно определить, является ли продавец владельцем автомобиля, или же он перекупщик. Полный список номеров, которые использовал продавец автомобиля в своих объявлениях. Оценочное отклонение цены объявления от среднерыночной цены на схожий автомобиль (той же марки, модели, года выпуска, КПП). Прогноз срока продажи автомобиля. Дата и точное время появления объявления на сайте (auto.ru, avito.ru, auto.youla.ru, irr.ru, bibika.ru, drom.ru, car.ru, cars.ru, carobka.ru, yuga.ru и др.) История изменения цены автомобиля. Мобильное приложение AV100 Доступно мобильное приложение AV100 для Android. Приложение повторяет функции сайта по поиску новых объявлений: Лента новых объявлений Настройка нескольких фильтров для поиска автомобилей по маркам и моделям Поиск автомобилей по модели Проверка автомобиля по телефону продавца, госномеру и VIN Тарифы Для оплаты зарегистрируйтесь на сайте и перейдите в раздел «Оплата доступа». Быстрый поиск и проверка истории подержанных автомобилей В тариф «Единый» входит доступ к поиску объявлений на этом сайте и проверка истории автомобиля в телеграм-боте AVinfoBot Тариф Стоимость Единый на 1 день 750 р. Единый на 7 дней 1250 р. Единый на 30 дней 2500 р. 🔁 1 подбор VIN Единый на 90 дней 7500 р. 6500 р. 🔁 3 подбора VIN Единый на 180 дней 15000 р. 12000 р. 🔁 6 подборов VIN Единый на 360 дней 30000 р. 20000 р. 🔁 12 подборов VIN API для получения данных Возможно получение любых данных сервиса при помощи простого API: Бесплатные объявления с телефонами по всей России непосредственно в момент публикации Автомобили и объявления, привязанные к определённому телефонному номеру По любому VIN или госномеру можно получить: Историю регистрационных действий Информацию о ДТП Историю прохождения ТО Историю пробегов на момент каждого ТО Данные по использованию автомобиля в такси Проверка нахождения автомобиля в залоге Фотографии автомобиля из объявлений и с улиц Проверка автомобиля по VIN или госномеру Сравнение с аналогичными сервисами Ознакомьтесь с таблицей в которой приведены все возможности сервиса av100.ru и сравнение с аналогичными сайтами конкурентов. Контакты Бесплатный телефон: 8-800-200-0748 (с 9:00 до 21:00 МСК) Email: [email protected] Сообщества в социальных сетях

Перекуп авто сайт

Людей, занимающихся у нас перепродажей авто, называют перекупами. Кто такой перекупщик и как он работает? Перекупы автомобилей- это одно из направлений нашей компании Avtovykup-Kiev.

---

Перекупщики автомобилей. Продать машину перекупам!

Если Вы потратили уже очень много времени на самостоятельную продажу своего авто, а многие перекупщики машин не предлагают выгодные предложения? Лучший выбор-обращения к нам в компанию Перекуп авто сайт.

Так как мы работаем уже больше 13 лет, мы знаем все тонкости автомобильного бизнеса. Благодаря приобретенному за года опыту, прозрачности сделок купли-продажи и широкой клиентуре, мы за ваше авто можем предложить до 93% от рыночной цены. .

Мы вам можем гарантировать:

• юридическую чистоту сделки;
• профессионализм наших сотрудников;
• обслуживание на европейском уровне;
• бесплатная эксперная оценка в удобном для вас месте;
• хорошие цены на ваш бу автомобиль без необоснованных торгов;

• выплата денег сразу после оформления купли-продажи машины.

Несколько простых действий перекупщиков авто

Будьте увены, что обратившись к нам в компанию деньги вы получите уже сегодня, для этого вам нужно только пару минут:

• заполнить онлайн заявку на выкуп авто, позвонить к нам +380977255050 или заказать обратный звонок;
• можете сразу отправить фото вашего авто на наш Viber это ускорит процесс;
• мы к вам перезвоним для уточнения всех деталей по машине для предварительной оценки;
• выедем по адресу который вы сообщите.

Перекуп авто сайт — от компании Avtovykup-Kiev образец законности. Для нас самое главное чтоб были все документы в порядке, нам нужно предоставить для сделки:

• свой паспорт;
• паспорт автомобиля;
• генеральную доверенность, если не владелец по тех.паспорту;
• сервисную книжку (если есть).

Если у Вас нет каких-то документов, сообщите это обязательно нашему менеджеру по телефону.

Если у вас есть что предложить, обращайтесь к нам 097 725 50 50 или заполняйте заявку на выкуп авто https://avtovykup-kiev.com/.

Антиперекуп — проверка авто по ВИН коду — проверить автомобиль по VIN

Сергей Митюрево

03 апреля 2018

Приложение очень помогло в оценке авто, особенно проверка пробега. Мой продавец заявлял что пробег на авто 4.03.2018 года составлял 79000 тысяч. А приложение нашло фиксацию пробега при прохождении ТО В мае 2017 года с пробегом 100000 км тоесть как минимум тысяч 40 было скручено

Дмитрий Зеленский

22 марта 2018

Единственное приложение, которое реально работает, по крайней мере из тех, которые я до этого скачивал, авторам огромное спасибо за проделанную работу. (Находит даже прули без vina)

Игорь

07 января 2018

Очень удобно, только зная номер авто можно всё пробить и иметь представление о том стоит машина на учете или нет, есть ли на машине штрафы и запреты. Всё очень удобно , и по тел. номеру проверить перекуп или нет. Спасибо разработчику.

Владимир Гордиенко

07 ноября 2017

ПТС дубликат. Целый день мучался переживал покупать авто или нет,вдруг арест или залог! Но с вашим приложением вздохнул полной грудью, ничего нет. Завтра поеду покупать) спасибо за ваши услуги!)

Дмитрий Серебряков

06 июля 2017

Всем доброго времени суток, парни молодцы, всё работает, всё показывает,даже машины на юрлице,отличная прога .

ТОП самых популярных автомобилей у «перекупов» – Daily-Motor

Приобретение автомобиля на вторичном рынке всегда таит в себе вероятность покупки машины у так называемых перекупщиков, для которых продажа подержанных машин является способом заработка на жизнь. Эти люди учатся максимально маскироваться под владельцев машин и порой распознать их не так просто. Предлагаем вашему вниманию ТОП автомобилей, которые имеют высокую популярность среди перекупщиков. Покупая такой автомобиль на вторичном рынке нужно тщательно обращать внимание на их состояние и продавца.

Наибольший спрос среди «перекупов» в последние годы наблюдается на седаны Hyundai Solaris. Приобрести этот автомобиль у частника порой очень непросто, поскольку многие предложения на рынке представляют собой машины, скупленные перекупщиками у таксопарков и курьерских служб. С таких «Солярисов» снимают наклейки, скручивают пробег, а затем продают под видом небитой, некрашеной. При этом хэтчбеки Solaris среди перекупщиков не пользуются таким высоким спросом, как 4-дверки.

Аналогичная ситуация складывается и с обновленными Ford Focus, за которыми «перекупы» порой открывают охоту. Многие из таких предложений на вторичном рынке в прежней жизни работали в такси, а седаны и хэтбеки часто приобретались новыми для корпоративных парков.

Замыкает тройку Renault Logan, который, как и «Солярис» с «Фокусом», у перекупщиков порой получается выкупить у корпоративных парков в буквальном смысле «задаром», а затем, после стандартных манипуляций, таких как кузовной ремонт и сматывание пробега продать под видом машины из под дедушки. Как и в случае с тем же «Солярисом», родственные хэтчбеки Sandero перекупщики любят гораздо меньше, чем седаны Logan.

Нельзя не включить в данный ТОП и модели Lada, на который на «вторичке» за счет их невысокой стоимости имеется максимальный спрос, что не может не вызывать желания перекупщика заработать на этом, хоть и не такие большие деньги, как с предыдущих трех иномарок. В этот список входят: Lada 2114, Lada 2107, а также Lada 2110 и другие.

History.info — Проверка истории автомобиля по VIN или по номеру кузова

Auto-History.info — сервис поиска предыдущих объявлений о продаже автомобиля на сайте drom.ru по VIN-коду или по номеру кузова.

Для просмотра информации в автоматическом режиме прямо на сайте drom.ru воспользуйтесь расширением для Вашего браузера
Google Chrome
Яндекс.Браузер
Firefox

* при нажатии на ссылку Вы будете перенаправлены в магазин расширений выбранного браузера

Если Вы выбираете автомобиль со вторичного рынка, то велика вероятность купить «кота в мешке».
Под видом частных продавцов часто скрываются перекупы, для которых перепродажа автомобиля по более высокой цене — способ заработка.
Существует несколько различных сервисов для выявления перекупов в объявлениях, но все они выявляют только сам факт того, что машину продает не собственник.
Наш сайт работает по другому принципу — мы находим предыдущие объявления о продаже автомобиля.
Ведь на самом деле важно не то, что машину продает перекуп, а то, в каком состоянии он ее купил до этого, какие недостатки исправил и на сколько поднял цену. Ответы на эти вопросы Вам даст auto-history.info, а Вы уже сами сможете принять решение — готовы ли Вы отдать требуемую сумму за понравившийся Вам автомобиль.

С помощью этого сайта Вы сможете найти предыдущие объявления о продаже выбранного автомобиля от других собственников. Из прошлых объявлений можно узнать многое об автомобиле:

• в каком состоянии он продавался ранее
• по какой цене
• в каком городе
• увидеть фотографии от предыдущего владельца

Помимо поиска похожих объявлений Вы также сможете увидеть историю изменения выбранного объявления:

• история изменения цены
• история изменения описания
• удаленные фотографии автомобиля

В дополнение мы предоставляем такие функции, как возможность оставлять комментарии к объявлениям, которые видны только вам, а также отмечать объявления метками, формируя таким образом собственные списки избранного. Метки вы настраиваете сами в профиле пользователя: цвет фона и цвет текста, надпись на метке.
* Для работы этих функций необходимо авторизоваться

Чтобы наглядно увидеть функционал, посмотрите примеры.

Для включения полного функционала данного сайта, необходимо оформить подписку по одному из выбранных тарифов.

Для оформления подписки, необходимо авторизоваться.

Если у Вас нет учетной записи, пожалуйста, зарегистрируйтесь.

Купил авто у перекупа как вернуть деньги

Новости партнеров / Для водителя

Как продавец, так и покупатель обязаны действовать добросовестно при заключении договора купли-продажи. И ключевой фактор здесь – именно ДКП. Однако, в случае с б/у автомобилем всё не так просто. Если вы уже после покупки обнаружили, что машина неисправна, то для того, чтобы вернуть её продавцу, нужно доказать, что неисправность эта возникла до передачи транспортного средства. Но давайте по порядку выясним, можно ли, как и в каких случаях вернуть уже купленное авто, расторгнуть договор и возвратить обратно свои деньги.

Самое важное о б/у машине в законодательстве

Итак, с точки зрения закона сделка купли-продажи автомобиля – это фактически добровольный обмен имущества на деньги. Такая сделка обязательно должна быть заверена соответствующим договором, где должны быть указаны все условия. Правильный образец ДКП мы привели на нашей странице с ОБРАЗЦАМИ ДОКУМЕНТОВ.

В этой статье мы рассмотрим 2 сильно отличающихся по порядку возврата варианта:1) если вам нужно вернуть б/у автомобиль физическому лицу после покупки (также информация будет полезна, если вы продавец, и вам хотят возвратить некачественную машину),2) если вернуть подержанное авто нужно автосалону, который вам его продал.

Первое, что вам необходимо знать – фактически обман при сделке запрещён законодательством. То есть закон прямо указывает на то, что как продавец, так и покупатель должны действовать добросовестно. Конкретно Верховный суд в своей судебной практике указал также, что и каждая сторона сделки вправе рассчитывать на добросовестность другой стороны.

То есть, покупая автомобиль, который предназначен для езды по дорогам, вы по закону вправе надеяться на то, что все агрегаты и узлы машины не имеют препятствий для такой езды.Поэтому, если изначально машина продаётся в сломанном состоянии или после ДТП, то это крайне желательно должно быть указано в ДКП.

То есть такая позиция не делает обязательным наличие пункта «транспортное средство полностью исправно» в договоре, так как покупатель вправе на это рассчитывать, если иное не прописано в договоре.С другой стороны, обман и введение в заблуждение ненаказуемы. Ни в административном, ни, тем более, в уголовном праве нет ответственности за это.

Но, так как гражданское право прямо запрещает обманывать относительно свойств товара при продаже, то есть возможность вернуть б/у автомобиль, если доказать такой обман.

Можно ли вернуть авто продавцу на практике?

Итак, как мы уже выяснили, если продавец умолчал о каком-либо недостатке автомобиля, то договор купли-продажи можно расторгнуть. Но самое важное здесь заключается в доказывании. А именно, нам необходимо доказать, что неисправность возникла в момент до передачи машины покупателю.

А сделать это довольно сложно в большинстве случаев.Причём, действующий ГК РФ предписывает, что бремя доказывания ложится на обвинительную сторону. Это значит, что именно истец должен доказать, что та или иная поломка уже была до продажи автомобиля, а не ответчик (продавец), что это новый владелец допустил неисправность.

Если же вам удастся это доказать, то по суду договор купли-продажи будет признан недействительным и подлежит расторжению.

Как следствие, продавец будет обязан вернуть вам все деньги и возместить иные расходы, которые вы понесли в результате нарушенного вашего права, а вы – вернуть автомобиль с пробегом и всё, что вам было передано при продаже (документы и, к примеру, все комплекты ключей, запчасти, комплектующие, коврики и так далее).

Но самое важное здесь – это именно возможность доказать, что поломка возникла до передачи автомобиля. И здесь у нас для вас как покупателя плохие новости – сделать это, согласно судебной практики, практически нереально при механических поломках агрегатов, например.

Но неисправности бывают разные:- сломался двигатель, коробка передач или другие механические узлы,- обнаружились скрытые повреждения металла или пластика,- б/у автомобиль был в ДТП, из-за чего у него есть существенные недостатки.Давайте подробнее рассмотрим эти тонкости.

Если поломка механическая

Даже если продавец до вас эксплуатировал машину с газом «в пол», всячески использовал очень неаккуратно и не заботился о своевременной замене жидкостей, то доказать, что факт поломки возник до заключения ДКП практически невозможно, и даже экспертиза в этом случае поможет маловероятно.

Это знают суды, поэтому даже рассчитывать на назначение такой судебной экспертизы не стоит.Но можно попытаться вернуть подержанный автомобиль, вынудив продавца заявить невыгодные тому вещи.

— Если тот прямо укажет, что неисправность возникла при эксплуатации им б/у автомобиля, то расторгнуть ДКП и вернуть его по суду не составит труда (речь идёт о неочевидных заявлениях – например, если продавец будет отрицать сам иск, но станет говорить о том, что в подкапотном пространстве что-то стучало).

Но и это не явный повод к возврату машины – ведь нужно именно доказать, что неисправность, в результате которого автомобиль невозможно эксплуатировать, возникла до передачи покупателю. И в данном примере ещё придётся доказать, что данный стук связан, к примеру, с выходом из строя коленчатого вала.

— Если продавец скажет, что он сам купил уже бывший в эксплуатации автомобиль у предыдущего собственника. В этом случае всё будет зависеть от показаний продавца о том, знал ли он о недостатке. Если знал и скрыл, то он виновен. Если же не знал, то иск уже следует подавать к предыдущему владельцу, который обманул вашего продавца. Об этом говорит статья 179 Гражданского кодекса.

• Если неисправность ЛКП
• Если скрыто наличие ДТП
• Если скручен пробег
• Как расторгнуть ДКП?

В том же случае, если после покупки автомобиля вы обнаружили, что начала облупляться краска и виднеться шпаклёвка на машине или иным образом обнаружились следы некачественного вмешательства, то здесь перспектива вернуть б/у автомобиль продавцу и отменить сделку купли-продажи гораздо радужнее.Дело в том, что возникший недостаток появился вследствие действий самого продавца – он некачественно отремонтировал машину. А вы её купили. Отрицать факт ДТП он может, но доказать его проще соответствующим запросом в ГИБДД либо простой проверкой на официальном сайте ведомства.Равно как и экспертиза в этом случае точно покажет, что ремонт был выполнен некачественно.В данной ситуации всё зависит от некачественного ремонта после происшествия – то есть смотрите пункт выше.А вот за сам факт наличия аварии вернуть машину не получится. Она может быть восстановлена в полном объёме после этого в тот вид, который был до происшествия. И в данном случае оснований для расторжения сделки после покупки просто нет.А в этом случае вернуть авто можно со стопроцентной вероятностью, так как это и есть прямое введение в заблуждение относительно свойств товара.Осталось дело за малым, которое… вовсе не малое – доказать виновность продавца, что пробег был скручен именно им, а не вами. И аналогично механической поломке, если продавец заявит, что он ничего не трогал и, возможно, предыдущий владелец скорректировал показания одометра, то иск подавать придётся предыдущему собственнику.Итак, если вы выяснили, что вас обманули при продаже машины, и покупали вы её у физического лица с рук, то в первую очередь необходимо оценить возможность доказать, что неисправность возникла до подписания ДКП. Если вы хотите подать в суд на продавца на ровном месте, то имейте в виду, что все судебные расходы возмещает проигравшая сторона, а продавец может нанять для защиты юриста, ходатайствовать о судебной экспертизе (она тоже платная и дорогая).Если вы уверены в том, что сможете выиграть дело и доказать неисправность, то сначала лучше решить вопрос без суда – возможно, продавец и не будет против отменить сделку, признавая перспективы проиграть суд и расходы, которые могут на него лечь.

Для этого напишите в свободной форме и направьте в адрес продавца досудебную претензию, изложив суть вашего требования, её причины и само предложение – расторгнуть договор купли-продажи. Укажите срок, в течение которого вы ожидаете ответа (разумно 10-20 дней).В случае отказа можете подавать исковое заявление в суд. Здесь следует прибегнуть к помощи юриста, так как общего образца и бланка искового заявления здесь не может быть ввиду конкретности вашего случая.

Если продавец – автосалон

Тогда в вашем случае всё немного проще. Но только загляните ещё раз в свой экземпляр договора купли-продажи. Нередко бывает, что салоны берут автомобиль под реализацию – то есть не выступают посредниками и не являются продавцами б/у машины вам, а заключают ДКП от имени физического лица.

То есть просто берут подписанный тем экземпляр договора и подсовывают его вам.1) Если вы заключили на бумаге сделку именно с физическим лицом, то для вас инструкция по возврату б/у машины выше.2) Если же в договоре продавцом указано юридическое лицо или ИП, то читайте ниже.

Во втором случае в ваших правовых отношениях действует уже Закон О защите прав потребителей, положения которого гласят следующее:- в течение 15 дней с даты покупки вы можете вернуть подержанный автомобиль при обнаружении недостатков,- по истечении указанного срока вы также можете предъявлять требования по недостаткам, но уже в порядке заявления на устранение недостатков.В любом случае продавец-автосалон обязан принять б/у машину с вашим заявлением и провести проверку качества за свой счёт (пункт 5 статьи 18 ЗоЗПП). Этим и отличается порядок предъявления претензий организации и физическому лицу.Далее при обнаружении недостатков уже бремя доказывания ложится на плечи продавца, и, если тот не сможет доказать, то обязан будет вернуть вам деньги и забрать транспортное средство.Кроме того, за обман потребителей автосалону может грозить довольно крупный штраф.

Я продавец – покупатель просит вернуть деньги

Если в данной ситуации вы выступаете в роли продавца (добросовестного, надеемся!), а покупатель хочет вернуть вам машину, а себе – оплату за него, то читайте выше разделы о том, можно ли это сделать, переформулировав в «может ли покупатель это сделать».

— Если речь о механической поломке, а вы были не в курсе её, то можно просто не отвечать на звонки покупателя, ждать досудебной претензии и/или повестки в суд. При этом, на судебное заседание в качестве ответчика лучше всё же приехать и ответить на вопросы судьи о том, что понятия не имеете, о чём идёт речь, и недостатков при эксплуатации машины вами не было.

— Если претензия возникла относительно качества краски или ремонта, то следует оценить перспективы возможности доказать некачественность покупателем, так как здесь тот более вероятно сможет вернуть свои деньги.

— Если иск подан по наличию ДТП, то предъявлять здесь особо нечего. Наличие аварий не обязательно указывать в договоре.

Но если это привело к потере потребительских свойств машины и в таком виде со скрытыми повреждениями она передана покупателю, то претензия уже имеет свои основания.

Смотрите, какая тема — Можно ли вернуть купленный подержанный автомобиль продавцу и в автосалон?

Как продавец, так и покупатель обязаны действовать добросовестно при заключении договора купли-продажи. И ключевой фактор здесь – именно ДКП. Однако, в случае с б/у автомобилем всё не так просто.

Если вы уже после покупки обнаружили, что машина неисправна, то для того, чтобы вернуть её продавцу, нужно доказать, что неисправность эта возникла до передачи транспортного средства.

Но давайте по порядку выясним, можно ли, как и в каких случаях вернуть уже купленное авто, расторгнуть договор и возвратить обратно свои деньги.

Самое важное о б/у машине в законодательстве 2021 года!

Итак, с точки зрения закона сделка купли-продажи автомобиля – это фактически добровольный обмен имущества на деньги. Такая сделка обязательно должна быть заверена соответствующим договором, где должны быть указаны все условия. Правильный образец ДКП мы привели в нашей специальной статье.

В этой статье мы рассмотрим 2 сильно отличающихся по порядку возврата варианта:

1. если вам нужно вернуть б/у автомобиль физическому лицу после покупки (также информация будет полезна, если вы продавец, и вам хотят возвратить некачественную машину),
2. если вернуть подержанное авто нужно автосалону, который вам его продал.

Первое, что вам необходимо знать – фактически обман при сделке запрещён законодательством. То есть закон 2021 года прямо указывает на то, что как продавец, так и покупатель должны действовать добросовестно.

Конкретно Верховный суд в своей судебной практике указал также, что и каждая сторона сделки вправе рассчитывать на добросовестность другой стороны.

То есть, покупая автомобиль, который предназначен для езды по дорогам, вы по закону вправе надеяться на то, что все агрегаты и узлы машины не имеют препятствий для такой езды.

Поэтому, если изначально машина продаётся в сломанном состоянии или после ДТП, то это крайне желательно должно быть указано в ДКП. То есть такая позиция не делает обязательным наличие пункта «транспортное средство полностью исправно» в договоре, так как покупатель вправе на это рассчитывать, если иное не прописано в договоре.

С другой стороны, обман и введение в заблуждение ненаказуемы. Ни в административном, ни, тем более, в уголовном праве нет ответственности за это. Но, так как гражданское право прямо запрещает обманывать относительно свойств товара при продаже, то в 2021 году есть возможность вернуть б/у автомобиль, если доказать такой обман.

Можно ли вернуть авто продавцу на практике?

Итак, как мы уже выяснили, если продавец умолчал о каком-либо недостатке автомобиля, то договор купли-продажи можно расторгнуть. Но самое важное здесь заключается в доказывании. А именно, нам необходимо доказать, что неисправность возникла в момент до передачи машины покупателю. А сделать это довольно сложно в большинстве случаев.

Причём, действующий на 2021 год ГК РФ предписывает, что бремя доказывания ложится на обвинительную сторону. Это значит, что именно истец должен доказать, что та или иная поломка уже была до продажи автомобиля, а не ответчик (продавец), что это новый владелец допустил неисправность.

Если же вам удастся это доказать, то по суду договор купли-продажи будет признан недействительным и подлежит расторжению.

Как следствие, продавец будет обязан вернуть вам все деньги и возместить иные расходы, которые вы понесли в результате нарушенного вашего права, а вы – вернуть автомобиль с пробегом и всё, что вам было передано при продаже (документы и, к примеру, все комплекты ключей, запчасти, комплектующие, коврики и так далее).

Но самое важное здесь – это именно возможность доказать, что поломка возникла до передачи автомобиля. И здесь у нас для вас как покупателя плохие новости – сделать это, согласно судебной практики 2021 года практически нереально при механических поломках агрегатов, например. Но неисправности бывают разные:

• сломался двигатель, коробка передач или другие механические узлы,
• обнаружились скрытые повреждения металла или пластика,
• б/у автомобиль был в ДТП, из-за чего у него есть существенные недостатки.

Давайте подробнее рассмотрим эти тонкости.

Если поломка механическая

Даже если продавец до вас эксплуатировал машину с газом «в пол», всячески использовал очень неаккуратно и не заботился о своевременной замене жидкостей, то доказать, что факт поломки возник до заключения ДКП практически невозможно, и даже экспертиза в этом случае поможет маловероятно. Это знают суды, поэтому даже рассчитывать на назначение такой судебной экспертизы не стоит.

Но можно попытаться вернуть подержанный автомобиль, вынудив продавца заявить невыгодные тому вещи.

• Если тот прямо укажет, что неисправность возникла при эксплуатации им б/у автомобиля, то расторгнуть ДКП и вернуть его по суду не составит труда (речь идёт о неочевидных заявлениях – например, если продавец будет отрицать сам иск, но станет говорить о том, что в подкапотном пространстве что-то стучало). Но и это не явный повод к возврату машины – ведь нужно именно доказать, что неисправность, в результате которого автомобиль невозможно эксплуатировать, возникла до передачи покупателю. И в данном примере ещё придётся доказать, что данный стук связан, к примеру, с выходом из строя коленчатого вала.
• Если продавец скажет, что он сам купил уже бывший в эксплуатации автомобиль у предыдущего собственника. В этом случае всё будет зависеть от показаний продавца о том, знал ли он о недостатке. Если знал и скрыл, то он виновен. Если же не знал, то иск уже следует подавать к предыдущему владельцу, который обманул вашего продавца. Об этом говорит статья 179 Гражданского кодекса.

Если неисправность ЛКП

В том же случае, если после покупки автомобиля вы обнаружили, что начала облупляться краска и виднеться шпаклёвка на машине или иным образом обнаружились следы некачественного вмешательства, то здесь перспектива вернуть б/у автомобиль продавцу и отменить сделку купли-продажи гораздо радужнее.

Дело в том, что возникший недостаток появился вследствие действий самого продавца – он некачественно отремонтировал машину. А вы её купили. Отрицать факт ДТП он может, но доказать его проще соответствующим запросом в ГИБДД либо простой проверкой на официальном сайте ведомства.

Равно как и экспертиза в этом случае точно покажет, что ремонт был выполнен некачественно.

Если скрыто наличие ДТП

В данной ситуации всё зависит от некачественного ремонта после происшествия – то есть смотрите пункт выше.

А вот за сам факт наличия аварии вернуть машину не получится. Она может быть восстановлена в полном объёме после этого в тот вид, который был до происшествия. И в данном случае оснований для расторжения сделки после покупки просто нет.

Если скручен пробег

А в этом случае вернуть авто можно со стопроцентной вероятностью, так как это и есть прямое введение в заблуждение относительно свойств товара.

Осталось дело за малым, которое… вовсе не малое – доказать виновность продавца, что пробег был скручен именно им, а не вами. И аналогично механической поломке, если продавец заявит, что он ничего не трогал и, возможно, предыдущий владелец скорректировал показания одометра, то иск подавать придётся предыдущему собственнику.

Как расторгнуть ДКП?

Итак, если вы выяснили, что вас обманули при продаже машины, и покупали вы её у физического лица с рук, то в первую очередь необходимо оценить возможность доказать, что неисправность возникла до подписания ДКП.

Если вы хотите подать в суд на продавца на ровном месте, то имейте в виду, что все судебные расходы возмещает проигравшая сторона, а продавец может нанять для защиты юриста, ходатайствовать о судебной экспертизе (она тоже платная и дорогая).

Если вы уверены в том, что сможете выиграть дело и доказать неисправность, то сначала лучше решить вопрос без суда – возможно, продавец и не будет против отменить сделку, признавая перспективы проиграть суд и расходы, которые могут на него лечь.

Для этого напишите в свободной форме и направьте в адрес продавца досудебную претензию, изложив суть вашего требования, её причины и само предложение – расторгнуть договор купли-продажи. Укажите срок, в течение которого вы ожидаете ответа (разумно 10-20 дней).

В случае отказа можете подавать исковое заявление в суд. Здесь следует прибегнуть к помощи юриста, так как общего образца и бланка искового заявления здесь не может быть ввиду конкретности вашего случая.

Если продавец – автосалон

Тогда в вашем случае всё немного проще. Но только загляните ещё раз в свой экземпляр договора купли-продажи. Нередко бывает, что салоны берут автомобиль под реализацию – то есть не выступают посредниками и не являются продавцами б/у машины вам, а заключают ДКП от имени физического лица. То есть просто берут подписанный тем экземпляр договора и подсовывают его вам.

1. Если вы заключили на бумаге сделку именно с физическим лицом, то для вас инструкция по возврату б/у машины выше.
2. Если же в договоре продавцом указано юридическое лицо или ИП, то читайте ниже.

Во втором случае в ваших правовых отношениях действует уже Закон О защите прав потребителей, положения которого гласят следующее:

• в течение 15 дней с даты покупки вы можете вернуть подержанный автомобиль при обнаружении недостатков,
• по истечении указанного срока вы также можете предъявлять требования по недостаткам, но уже в порядке заявления на устранение недостатков.

В любом случае продавец-автосалон обязан принять б/у машину с вашим заявлением и провести проверку качества за свой счёт (пункт 5 статьи 18 ЗоЗПП). Этим и отличается порядок предъявления претензий организации и физическому лицу.

Далее при обнаружении недостатков уже бремя доказывания ложится на плечи продавца, и, если тот не сможет доказать, то обязан будет вернуть вам деньги и забрать транспортное средство.

Кроме того, за обман потребителей автосалону может грозить довольно крупный штраф.

Я продавец – покупатель просит вернуть деньги

Если в данной ситуации вы выступаете в роли продавца (добросовестного, надеемся!), а покупатель хочет вернуть вам машину, а себе – оплату за него, то читайте выше разделы о том, можно ли это сделать, переформулировав в «может ли покупатель это сделать».

• Если речь о механической поломке, а вы были не в курсе её, то можно просто не отвечать на звонки покупателя, ждать досудебной претензии и/или повестки в суд. При этом, на судебное заседание в качестве ответчика лучше всё же приехать и ответить на вопросы судьи о том, что понятия не имеете, о чём идёт речь, и недостатков при эксплуатации машины вами не было.
• Если претензия возникла относительно качества краски или ремонта, то следует оценить перспективы возможности доказать некачественность покупателем, так как здесь тот более вероятно сможет вернуть свои деньги.
• Если иск подан по наличию ДТП, то предъявлять здесь особо нечего. Наличие аварий не обязательно указывать в договоре. Но если это привело к потере потребительских свойств машины и в таком виде со скрытыми повреждениями она передана покупателю, то претензия уже имеет свои основания.

Верховный суд разъяснил, когда можно вернуть продавцу подержанную машину

Если продавец автомобиля указал ложные данные о его истории, то этого достаточно, чтобы вернуть товар. Даже если продавец — частное лицо, а бывший в употреблении автомобиль продается через известный аукцион.

Такой вывод можно сделать из очередного решения Верховного суда.

Минпромторг предложил не повышать утильсбор для подержанных автомобилей

Напомним, что покупка автомобиля всегда связана с неким риском. Особенно, когда речь идет о машине, бывшей в эксплуатации. Может оказаться, что она в залоге, может выясниться, что это вообще конструктор, собранный из разных автомобилей.

Многие возможные подвохи проверяются с помощью известных сервисов, но риск все равно остается. Законодательством предусмотрена ответственность продавца за нелегитимный товар, но продавцы — ушлые.

И не всем, и не всегда удается доказать, что их обманули.

Исключением стал этот случай. Некий гражданин Откидач, проживающий в Москве, через известную аукционную интернет-площадку по продаже автомобилей приобрел у некоей компании автомобиль «Ауди А6», находившийся в Нижнем Новгороде. На распечатке с интернет-площадки указывалось, что автомобиль не был в ДТП и не использовался в качестве такси.

• Автобиография с пятнами
• По условиям договора продавец должен был передать машину, свободную от обременений третьих лиц, и гарантировать, что под арестом она не состоит.
• Если продавец не предоставил полной и достоверной информации о товаре, то он несет ответственность за его недостатки

При этом в договоре указывалось, что машина — б/у, гарантия на нее истекла, у нее значительный пробег, есть износ и возможны скрытые недостатки, за которые продавец ответственности не несет. Но кто мог предполагать, что скрытые недостатки окажутся столь существенными?

Лисовец: Важно вводить законы, которые отменят привычку всех обманывать

Договор купли-продажи был оформлен 21 октября 2017 года. Но оказалось, что до 21 июня на него действовало разрешение такси, выданное в Татарстане. Еще в январе машина попала в аварию. А с 21 ноября судебный пристав наложил запрет на регистрационные действия с автомобилем по исполнительному производству, возбужденному еще в июне 2016 года.

В общем, новый счастливый обладатель этой, теперь уже недвижимости, сдал его вместе с ключами на склад фирмы и в одностороннем порядке подписал заявление об отказе от автомобиля, расторжении договора и акта приема-передачи. Однако денег ему продавец так и не вернул. Тогда несостоявшийся покупатель обратился в суд.

Правовые тонкости эксплуатации авто эксперты «РГ» разбирают в рубрике «Юрконсультация»

Но суд указал, что Откидач сам подписывал договор, в котором было указано, что продавец не несет ответственности за скрытые недостатки.

Апелляция поддержала выводы райсуда, а также указала на то, что на момент совершения сделки никаких обременений на автомобиль наложено не было.

Однако с такими доводами не согласился Верховный суд. Он напомнил, что согласно статье 12 закона о защите прав потребителей, если покупателю не предоставлена информация о товаре, а договор заключен, то он вправе отказаться от его исполнения и потребовать возврата уплаченной суммы, а также возмещения иных убытков.

Если продавец не предоставил полной и достоверной информации о товаре, то он несет ответственность за его недостатки. А тот, кто полагался на его заверения, вправе с требованием о возмещении убытков или взыскании неустойки также отказаться от договора.

На АвтоВАЗе рассказали, почему гордятся Lada 4×4

Суды должны были установить, предоставлена ли продавцом достоверная информация, действовал ли продавец добросовестно, давал ли он заверения о том, что автомобиль не участвовал в ДТП и не использовался в качестве такси.

А также, был ли наложен судебным приставом запрет в отношении автомобиля. Ничего этого суды не устанавливали.

Они только сослались на то, что автомобиль с большим пробегом, и за скрытые недостатки продавец ответственности не несет.

Но скрытые недостатки даже не были основанием иска. В качестве основания была указанна именно недостоверная информация о товаре. А этот вопрос судьи не изучили вовсе. Именно по этой причине Верховный суд отправил дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

Купил машину с перебитыми номерами: что делать ???? AvtoShark.com

Представьте, какое разочарование испытывает человек, если после приобретения подержанного автомобиля откажут в регистрации из-за измененной кустарным методом маркировки на кузове и агрегатах транспорта.

Если купил машину с перебитыми номерами, делать что-то нужно в срочном порядке. Важно вовремя принять меры, чтобы попытаться хотя бы вернуть потраченные деньги.

Такая проблема может коснуться каждого, поскольку покупателю мало что известно о прошлых владельцах автомобиля.

В каких случаях возможна легализация машины с перебитыми номерами

Прежде чем разбираться, можно ли легализировать такой автомобиль, важно понять, на каких основаниях органы МРЭО могут отказать в постановке на учет. А это:

• явные признаки перебивки VIN-номера или других маркировок на кузове и агрегатах авто;
• нечитаемость маркировок, вызванная воздействием коррозии;
• частичное исчезновение знаков после аварии или ремонта.

Если вы купили ТС и при перерегистрации обнаружилось частичное затирание или изменение маркировки, легализировать можно лишь машину, которая не числится в угоне.

Можно ли зарегистрировать авто с перебитыми номерами и как это сделать

Если гражданин купил машину с перебитыми номерами, сделать автомобиль легальным, чтобы спокойно перемещаться по дорогам страны, – достаточно сложная процедура. Еще несколько лет назад легализация автомобиля с нечитабельными или перебитыми номерами была невозможна.

Согласно новому закону, с 1 января 2020 г. поставить на учет автомобиль с перебитыми номерами возможно. В основном это касается тех ТС, где причиной изменения маркировки стала коррозия или другие повреждения агрегатов авто в месте нанесения цифровых кодов.

Нечитаемый VIN номер на авто

Чтобы зарегистрировать машину с нечитаемым номером кузова, потребуется предоставить в МРЭО все документы на ТС, договор купли-продажи. Также напишите заявление в полицию о продаже «левого» авто.

Сотрудники ГИБДД проведут проверку.

Если автомобиль не числится в угоне, а изменение маркировки обусловлено техническими или климатическими факторами, нанесут новый цифровой код и машину зарегистрируют.

Справка! При выявлении намеренного изменения маркировки на кузове и агрегатах авто эксперт-криминалист МРЭО откажет новому владельцу в постановке на учет.

Если сотрудник установит первичный номер, он проведет проверку по базе угнанных машин. Когда найдется настоящий владелец, он вправе безвозмездно забрать свою собственность.

В этой ситуации единственный вариант для покупателя – обратиться к продавцу с требованием вернуть деньги.

Как вернуть деньги за автомобиль с перебитыми номерами

Потеря крупной суммы – неприятный факт для несостоявшегося владельца проблемной машины. Деньги за такую неудачную покупку вернуть можно, но только при наличии юридически заверенного документа купли-продажи (ДКП).

При обнаружении несоответствий маркировки на агрегатах авто и в отказе его регистрации, чтобы возместить убытки, нужно обратиться к продавцу машины. Если бывший владелец откажется вернуть деньги, можно пригрозить ему обращением в суд. И уже в судебном порядке расторгнуть ДКП и возместить все убытки.

Как показывает судебная практика, при покупке машины с перебитыми номерами чаще всего суд встает на сторону органов ГИБДД и МРЭО – отказывает заявителю в исковых требованиях по поводу регистрации ТС.

Образец заявления для аннулирования сделки купли продажи и возврата денег

Если же в заявлении потребовать аннулирования сделки и возврата денег продавцом покупателю, при наличии полного пакета документов, официального договора купли-продажи, дело решится в пользу истца. Далее последует расторжение договора. На дилера возложат обязательства по возвращению суммы, указанной в сделке.

Судебная практика по перебитым номерам авто

При аресте транспорта органами ГИБДД и аннулировании регистрации, легализировать машину можно через суд.

Если на машине перебитые номера, приостановить регистрацию ТС МРЭО может по следующим причинам:

• подозрение в угоне;
• подделка документов;
• обнаружение перебивки ВИН-кода.

Добросовестному покупателю останется только оспаривать непричастность к преступным действиям через суд и пытаться получить законное право на владение автомобилем.

Конечно, для этого понадобятся услуги профессионального юриста. Как показывает судебная практика по перебитым номерам на машине, возможен положительный для истца исход.

Регистрацию восстановят даже на угнанный автомобиль (если не будет найден первичный хозяин ворованного ТС).

Как продать автомобиль с перебитыми номерами

По закону ТС с перебитыми номерами продавать запрещено. Если по каким-либо причинам владельцу проблемной машины не удалось поставить ее на учет или вернуть потраченные деньги, можно попробовать возместить хотя бы часть убытков – продать по запчастям. Но только при условии, что все проверки закончились.

Можно ли ездить на машине с перебитыми номерами

После проверки маркировок на кузове, агрегатах автомобиля и выявления несоответствий работники ГИБДД возбуждают уголовное дело. В ходе расследования проводится экспертиза.

Осмотр ТС сотрудником ГИБДД

Во время проверки ТС на угон, автомобиль могут забрать у нового владельца и отправить на временную штрафстоянку. Случается, на этот период машину оставляют. Но ездить на таком авто противозаконно. Единственный маршрут, по которому можно перемещаться, – от дома до гаража. Если они рядом.

Рекомендации

На практике волокита по поводу регистрации авто с перебитыми номерами может занять до 5-6 месяцев. При этом нет никаких гарантий положительного разрешения вопроса в пользу пострадавшего покупателя.

Следовательно, чтобы не приобрести железного друга с перебитыми номерами, важно серьезно отнестись к процедуре покупки подержанной машины, как у частного лица, так и в автосалоне. Для этого рекомендуется:

• Узнавать постоянное место проживания продавца. Внимательно проверяйте документы дилера, паспорт и прописку.
• С осторожностью относиться к дешевым предложениям. Как правило, низкая цена ТС свидетельствует о дефектах или сомнительном происхождении. Поэтому перед покупкой посмотрите на автомобильных сайтах рыночную стоимость такой модели.
• Требовать от продавца полный пакет документов. Не покупайте машину по доверенности. Оформляйте нотариально все документы на транспорт, включая договор купли-продажи.

Если продавец реализует машину по доверенности и отказывается оформлять ДКП, аргументируя это нежеланием платить налоги, ни в коем случае не соглашайтесь на такую покупку.

Российский рынок насыщен подержанными автомобилями всевозможных марок и классов. Соответственно, лучше поискать более добросовестного торговца, который согласится предоставить личную информацию и все официально оформить.

Вывод

Возможность легализации автомобиля с перебитыми номерами зависит от ситуации.

По новому закону РФ, если маркировка претерпела изменения в результате повреждений или других, не противоречащих закону факторов, после нанесения нового цифрового кода транспорт без проблем зарегистрируют.

Если номера были намеренно перебиты, сотрудники ГИБДД обнаружили, что авто в угоне, и нашелся первоначальный владелец, имущество вернут исходному хозяину.

Возврат купленного автомобиля у физического лица

Приобретение автомобилей, бывших в употреблении, становится все более распространенным. Многие считают это отличным методом сэкономить свои средства, или даже совершить быструю выгодную покупку. Однако когда желаемый автомобиль оказывается не таким уж хорошим, как его представил предыдущий владелец, могут возникнуть неприятности. Можно ли вернуть авто в таком случае? Читать – возврат бу автомобиля продавцу физическому лицу.

Приобретая автомобиль, вы строите планы в отношении того, как будете его использовать. Но как быть, если он вдруг сломался? Вы совсем не успели им попользоваться, а тут такая неприятность. Вы практически уверены, что автомобиль был неисправен еще при покупке. Однако попробовав проехаться на нем, вы не увидели скрытого дефекта. Высоки ли шансы вернуть свои деньги обратно?

Даже если поломка автомобиля произошла в день покупки, не существует законов, согласно которым вы имеете право совершить возврат.

Ведь приобретение автомобиля у частного лица, не являющегося официальным юридическим объединением, влечет за собой прекращение действия закона о защите прав потребителей.

Значит, привычное для нас правило возврата товара в течение двухнедельного срока не актуально.

И все-таки есть надежда вернуть автомобиль владельцу, а себе свои кровно заработанные деньги. Для этого крайне важно, чтобы были соблюдены некоторые условия:

• при совершении сделки должен был быть правильно составлен договор купли-продажи;
• в таких сложных делах обязательно присутствие грамотного адвоката.

Важно! В гражданском кодексе есть статья 475, согласно которой гражданин имеет право отказаться от исполнения условий договор купли-продажи. При этом сроки, в которые можно подать иск, не оговариваются. Значит, даже если прошел какой-то период времени с момента совершения сделки, все равно можно попробовать оспорить договор.

Возврат автомобиля также можно совершить в том случае, если вам повезло столкнуться с честным хозяином. Хоти это редкость, он все же он может согласиться вернуть вам деньги и забрать автомобиль обратно. Однако в большинстве случаев прежние владельцы стремятся как можно меньше контактировать с покупателем, чтобы избежать подобных просьб.

Особенности составления договора купли-продажи и возможные сложности

Исход процесса по возврату автомобиля прежнему владельцу во многом зависит от того, насколько правильно были заполнены первичные документы. На что стоит обращать основное внимание? Читать важно весь документ, и не торопиться. Договор купли-продажи в вашем случае – это шанс защитить себя от некачественного товара и возможность в дальнейшем восстановить справедливость.

Как правильно составлять иск для обращения в суд? Чтобы договор был признан недействительным, придется доказывать суду, что продавец ввел вас в заблуждение, предоставив недостоверные данные о состоянии приобретаемого автомобиля. В таком случае действия виновного продавца суд будет оценивать, как административное нарушение.

Тем не менее, не все так просто. Основная проблема таких судебных дел в том, что человек, приобретающий автомобиль, проводил его осмотр и у него была возможность оценить состояние транспортного средства. Суд может усомниться: почему покупатель не потрудился проверить машину до заключения сделки? Каковы шансы на положительный исход?

1. Не думайте, что такое дело решится быстро.
   Как правило, на такие разбирательства порой уходят месяцы. Минимальный срок для вынесения решения по таким делам – около полугода.
2. Без опытного адвоката шансы на победу практически равны нулю.
   Важно, чтобы юрист, с которым вы начнете сотрудничество уже неоднократно сталкивался с такими делами. Ведь в судебном зале, скорее всего, придется общаться с представителями компаний, занимающихся оценкой состояния автомобилей. Это всегда непросто.
3. Если договор составлен неправильно, шансов практически нет.
   К примеру, если в тексте договора значился пункт, сообщающий о проведении осмотра и об отсутствии каких-либо претензий со стороны покупателя, любые судебные иски не дадут результата.

Для того чтобы суд занял вашу сторону, необходимо привести доказательства, что автомобиль стал неисправным еще до приобретения его вами. Для этого потребуется заключение экспертизы, а также любые другие документы, которые могут свидетельствовать о том, что вы были обмануты продавцом.

На что рассчитывать в случае, если суд займет вашу сторону

Итак, благодаря вашему терпению и знаниям адвоката вам удалось убедить судью, что поломка в автомобиле существовала еще до покупки, и продавец намеренно скрыл этот факт от вас. На что можно рассчитывать в таком случае? Есть несколько вариантов дальнейшего развития ситуации. Можно требовать:

• полного возврата средств и отказаться от приобретения;
• уменьшения стоимости товара ввиду обнаруженных недостатков;
• ремонт поломки за счет прежнего владельца;
• компенсация денег, которые вы потратили на восстановление неисправностей.

Важно! Не рекомендуется требовать возврат денег в том случае, если при заключении договора в документе была прописана меньшая сумма. При возврате денег нет смысла рассчитывать на большее, чем описано в договоре.

В некоторых случаях опытным адвокатам даже удавалось добиться от нечестного покупателя предоставления такого товара, который был описан в договоре.

Процесс возврата купленного автомобиля у физического лица

Процесс возвращения автомобиля прежнему владельцу всегда требуют много времени, сил и знаний. Для того, чтобы избежать многих проблем всегда перечитывайте договор перед тем, как заверить его своей подписью.

Что может повлиять на мнение суда в отношении удовлетворения вашего иска? Пункт о том, что вы осмотрели автомобиль на предмет технического состояния, и не имеете никаких претензий. Если такой раздел присутствует в вашем документе, то обратитесь в сервисный центр, чтобы приобретаемое авто осмотрел специалист.

Самостоятельно вернуть автомобиль, купленный у частного лица крайне сложно. Поэтому помощь наших юристов будет как нельзя кстати.

Некоторые думают, что вернуть автомобиль, приобретенный у частного лица можно в том случае, если он еще на гарантийном обслуживании у дилера. Однако это ошибочное мнение. Договор купли-продажи обеспечивает отношения между новым продавцом и покупателем. Следовательно, возврат автомобиля дилеру новым владельцем невозможен.

Чтобы у вас был шанс в случае проблемного автомобиля вернуть свои деньги, можно посоветовать вам быть предельно осторожными и внимательными при покупке. Особенное внимание обращайте внимание на документы, которые получаете.

1. Перечитайте договор купли-продажи, предварительно проверив достоверность всех занесенных в него данных, в том числе данных об автомобиле и прежнем владельце. Это основной документ, который потребуется от вас в органах регистрации автомобилей.
2. Проверьте номерные знаки автомобиля и отметки в техническом паспорте.
3. Проверяйте автомобили в ГИБДД, на техпаспорте которых есть отметка «Дубликат».
4. Будьте осторожны с машинами, в техпаспорте которых есть вклейки. Это может сообщать о том, что данное транспортное средство по некоторым причинам проходило криминалистическую экспертизу. От покупки такого авто советуется воздержаться.
5. Попросите у предыдущего хозяина сведения о проведенном ремонте и соответствующие документы.
6. Всегда сохраняйте расписки, чеки, жалобы и иски. Делайте ксерокопии документов.

Все эти меры предосторожности помогут вам не только в случае неблагоприятной сделки добиться ее отмены, но и вообще не оказаться в неприятном положении.

Видео: возврат б/у автомобиля продавцу физическому лицу

Чтобы увидеть наглядно, как происходит возврат автомобиля, рекомендуем посмотреть видео, приведенное на нашем сайте.

Эрмитаж предупредил о мошенничестве с билетами

На официальном сайте Эрмитажа появилось объявление: «Государственный Эрмитаж информирует, что его единственным официальным сайтом является www.hermitagemuseum.org. Просим вас быть очень внимательными, чтобы не стать жертвами мошенников и перекупщиков билетов. Билеты в Эрмитаж в сети Интернет можно приобрести только через официальный сайт музея». 

Сайты-дублеры, предлагающие потенциальным посетителям музея билеты втридорога, появляются в сети регулярно, особенно летом, в пик каникулярно-отпускного сезона. В большинстве случаев они не слишком обременяют себя заботой о хотя бы приблизительной похожести на оригинальный сайт. 

Но поводом для нынешнего обращения Эрмитажа стало появление в интернете сайта, практически полностью мимикрирующего под настоящий музейный. Cайт-дублер hermitagemuseum.net отличается от официального hermitagemuseum.org только доменным именем. Но главное, он скопировал основные страницы оригинального сайта. Предприимчивые хамелеоны предлагают потенциальным посетителям Эрмитажа билеты почти в два раза дороже и гарантируют, что приобретатели их услуги смогут пройти в музей без очереди. Хотя таким преимуществом пользуются только организованные группы. 

В этом году сайты-дублеры, продававшие фальшивые билеты в петербургские театры, уже проиграли в городских судах, их владельцы выплатят нескольким петербургским театрам серьезные штрафы. Будет ли Эрмитаж судиться с сайтами-дублерами, пока неизвестно. В пресс-службе Эрмитажа корреспонденту The Art Newspaper Russia сообщили, что пока юридическая служба музея готовит все необходимые документы. После этого руководство музея примет окончательное решение. 

Напомним, что в связи с билетами на популярные выставки постоянно возникают разнообразные схемы для обогащения не связанных с музеями людей. И музейщики стараются предпринять все возможное, чтобы защитить своих посетителей. Например, в Третьяковке сделали проход по именным билетам с предъявлением удостоверения личности.

Orbitbid.com®

Местоположение

, AK, Fairbanks, 332 35th AveAL, Florence, 4121 Rushton St.AR, Searcy, 216 Johnston RdCA, Richmond, 100 23rd St.CA, Riverside, 1825 Service Ct.CA, Riverside, 650 MarlboroughFL, Coral Springs, 12489 NW 44th StreetFL, Elkton, 420 County Road 13AFL, Hastings, 5925 Leonard RdFL, Palatka, 101 R&R Ranch RdGA, Gainesville, 2190 Hilton DriveGA, Gainesville, 2323 Browns Bridge RoadIA, Council BluffsIA, 1817 , Maquoketa, 605 Birch DriveIL, Atlanta, 2047 2100th St.IL, Clinton, 10 Clinton Plaza Hwy 54IL, Decatur, 1500 North Country Club RoadIL, Lake Bluff, IL, Lincolnwood, 6450 N. Hamlin AveIL, Ottawa, 740 Centennial Dr. IL, Pana, 10 W 2nd StreetIL, Raleigh, 1030 Hamburg RdIL, Red Bud, 3822 State Route 3IL, Saint Anne, 6846 S 2500 E Rd.IL, Waukegan, 3059 Washington StIN, Dale, 21227 US 231IN, Elkhart, 1200 N Nappanee St.IN, Elkhart, 555 E Jackson BlvdIN, Kouts , 218 S Kimball stIN, Logansport, 2137 Stoney PikeIN, Logansport, 2137 Stoney PikeIN, Nabb, 3400 West Marble Hill RoadIN, Rensselaer, 2863 E State Road 114IN, Rushville, 1850 N.Main StreetIN, South Bend, 1302 Elwood Ave.IN, South Bend, 3702 West Sample StreetKY, Madisonville, 2280 Central City RdKY, Whitesburg, 1622 HWY 931 NORTHKY, Whitesburg, 6935 KY-15KY, Whitesburg, 7214 Highway 15 NLA, Dequincy, 1212 LA-12MB, Winnepeg, 277 McPhillips StreetMD, Grantsville, MD, Sparrows Point, 1430 Sparrows Point BoulevardMD, Sparrows Point, 1501 Shipyard Road (Gate D) MI, Ada, 9741 Fulton RdMI, Adrian, 100 Industrial Dr.MI, Адриан , 800 Liberty St.MI, Albion, 921 Elliott RoadMI, Algonac, 5616 Point TrembleMI, Allendale, 10345 60th Ave MI, Alma, 10651 N Alger RdMI, Alma, 2325 N Ely HWYMI, Alma, 2850 W Cheesman RdMI, Battle Creek, 6083 B Dr.N.MI, Beaver Island, 26035 Main St.MI, Bellaire, 3650 S Drenzy Rd.MI, Big Rapids, 13120 Northland Dr.MI, Big Rapids, 1919 Mason Industrial Dr.MI, Big Rapids, 300 N Bronson AveMI, Big Rapids, 300 N Bronson AveMI, Blissfield, 626 Depot StMI, Bridgman, 8556 Gast Rd.MI, Bridgman, 9890 Red Arrow HwyMI, Брайтон, 8000 Park PlaceMI, Байрон, 3663 Lovejoy RdMI, Byron Center, 1139 73rd Street SWMI, Byron Center , 601 Gordon Industrial Ct SWMI, Байрон-центр, 601 Gordon Industrial Ct. SWMI, Byron Center, 7350 Clyde Park Ave SWMI, Byron Center, 8556 Homerich AvenueMI, Byron Center, 8840 Byron Commerce Dr SWMI, Каледония, 555 S Shore Dr.MI, Каледония, 7237 Kraft AveMI, Каледония, 9509 Kalamazoo AveMI, Canadian Lakes, 9566 Stonebridge Dr.MI, Canton, 7375 Commerce BlvdMI, Canton, 7757 Ronda Dr.MI, Carson City, 10727 E Carson City RoadMI, Casnovia, 16530 Hall Rd.MI, Casnovia, 961 Newaygo Rd.MI, Cedarville, 25 S Hilltop Dr.MI, Centerville, 316 East Charlotte StreetMI, Charlevoix, 3388 Marion Center RoadMI, Charlotte, 1115 Lansing Rd.MI, Clark Lake, 2337 Weatherby Rd. MI, Clinton, 3820 E Michigan Ave.MI, Clinton Township, 21200 Carlo DrMI, Clinton Township, 43826 North AveMI, Clinton Twp, 44272 N Groesbeck HwyMI, Coldwater, 410 Marshall StMI, Coldwater, 461 East Fenn RoadMI, Commerce, 2922 Sleeth RoadMI, Coopersville, 7207 Arthur Street MI, Covert, 70788 County Road 376MI, Davison, 7334 Davison Rd.MI, Дирборн, 2040 South TelegraphMI, Decatur, 52712 76th AveMI, Detroit, 1301 E Warren AveMI, Detroit, 19 Yzerman Dr.MI, Eaton Rapids, 330 Hamman Dr.MI, Eaton Rapids, 7175 Five Point Hwy.MI, Edmore, 641 E Gilson St.MI, Elk Rapids, 203 Industrial ParkMI, Essexville, 1601 Saline St.MI, Evart, 11377 Us-10MI, Evart, 11377 US-10MI, Fennville, 6180 Riverside DriveMI, Fenton, 11328 Torrey Rd.MI, Flint, 3119 Dort HighwayMI, Flint, 5163 North Center RoadMI, Fowler, 10565 W Price Rd.MI, Free Soil, 11733 N Custer RoadMI, Fremont, 5118 W 72nd StMI, Fremont, 8170 Brucker Ave.MI, Gaylord, 3725 Old 27 S.MI, Gaylord, 764 Expressway CourtMI, Gladwin, 755 Wolverine DriveMI, Grand Haven, 10125 Osborn St.MI, Grand Haven, 1027 S Beacon Blvd.MI, Grand Haven, 11910 US-31MI, Гранд-Хейвен, 335 Н. Гриффин-стрит, MI, Гранд-Хейвен, 335 Н. Гриффин-стрит, MI, Гранд-Хейвен, 355 Норт-Гриффин-стрит, MI, Гранд-Хейвен, 421 Н. Гриффин-стрит, MI, Гранд-Рапдис, 11450 3rd Ave NWMI, Grand Rapids, 10588 Linden Dr NWMI, Grand Rapids, 1459 Spaulding Ave SEMI, Grand Rapids, 1907 Alpine Ave NWMI, Grand Rapids, 2205 Turner Ave.MI, Grand Rapids, 233 Wealthy Street SWMI, Grand Rapids, 301 Fuller Ave. NEMI, Grand Rapids, 349 Ney Ave SWMI, Grand Rapids, 3700 32nd St. SEMI, Grand Rapids, 3800 Buchanan Ave SWMI, Grand Rapids, 3859 Roger B Chaffee Dr S.EMI, Grand Rapids, 3859 Roger B Chaffee Memorial Blvd SEMI, Grand Rapids, 3951 Trade DrMI, Grand Rapids, 4325 Breton Rd SEMI, Grand Rapids, 4496 Plainfield Ave.MI, Grand Rapids, 4511 East Paris AveMI, Grand Rapids, 4640 Coit Ave NEMI, Grand Rapids, 4717 Broadmoor Ave SEMI, Grand Rapids, 507 Plymouth Ave NEMI, Grand Rapids, 510 Ball Ave NEMI, Grand Rapids, 510 Ball Ave NEMI, Grand Rapids, 5429 Northland Drive NEMI, Grand Rapids, 5 Colfax St.NEMI, Grand Rapids, 900 Division Ave. SMI, Grandville, 3060 44th St. SWMI, Grant, 351 W 136th StreetMI, Grant, 360 S Maple StMI, Grant, 565 East 120th MI, Greenville, 9444 SW Greenville Rd.MI, Гамильтон , 4516 135thMI, Hartford, 60397 County Road 681MI, Hastings, 1320 E. State Rd.MI, Hesperia, 3539 S 198th AveMI, Highland, 1200 N Milford RdMI, Highland, 350 W Wardlow RoadMI, Hillsdale, 9375 Steamburg Rd.MI, Голландия, 12255 Felch St., MI, Голландия, 147 Douglas AveMI, Голландия, 1 Haworth CenterMI, Голландия, 1 Haworth CenterMI, Голландия, 401 120th AveMI, Голландия, 4432 136th AveMI, Голландия, 563 E.64-я улица MI, Голландия, 631 Commerce Ct. MI, Голландия, 792 Lincoln Ave.MI, Голландия, 850 Maple Ave.MI, Hudsonville, 2390 Van Buren St.MI, Hudsonville, 3575 Allen StMI, Hudsonville, 5112 40th Ave.MI, Hudsonville, 6475 40th Ave, MI, Imlay City, 7497 Shaw RdMI, Iron River, 1581 W. Adams StMI, Iron River, 3390 US-2MI, Jackson, 1911 S. Cooper St.MI, Jackson, 2151 Ferguson RoadMI, Jenison, 2206 Pine Ridge DriveMI, Kalamazoo, 1820 Lake StMI, Kalamazoo, 432 E Paterson St.MI, Kalamazoo, 438 Forest StMI, Kalamazoo, 5071 EN Avenue MI, Kalamazoo, 6415 WF Ave.MI, Kalamazoo, 6831 W Main St.MI, Kalamazoo, 733 Bryant StMI, Kentwood, 4334 Brockton, Suite IMI, Kentwood, 4511 E Paris Ave SEMI, Lake Orion, 802 South Lapeer RoadMI, Lakeview, 1201 100th AveMI, Lakeview, 405 Edgar StreetMI, Lansing, 16350 Felton Rd.MI, Lansing, 3800 W Saginaw StMI, Lapeer, 190 West Newark RdMI, LAPEER, MI, Leslie, 810 W Bellevue StMI, Ливония, 35455 Schoolcraft Rd.MI, Lowell, 11585 West Grand RiverMI , Manistee, 3320 Grant HwyMI, Marshall, 1507 South Kalamazoo AveMI, Marshall, 15325 W Michigan AveMI, Metamora, 2543 Dryden RdMI, Midland, 624 Poseyville RoadMI, Милфорд, 2180 Fyke DrMI, несколько, несколько местоположенийMI, Munith, 6694 Kennedy RoadMI, Munith, 7100 Kennedy Rd.MI, Muskegon, 1485 S Getty St.MI, Muskegon, 1890 E Apple AveMI, Muskegon, 301 W Laketon AveMI, Muskegon, 6986 E Apple Ave MI, Нашвилл, 11205 Lawrence HwyMI, Нашвилл, 6600 E. CloverdaleMI, Нашвилл, 6615 E CloverdaleMI, New Hudson, 56195 Pontiac TrailMI, Newport, 2633 Post RoadMI, Nunica, 16850 120th AveMI, Nunica, 16850 120th AveMI, Ortonville, 300 South StreetMI, Ortonville, Corner of Ball & Cedar StreetMI, Ossineke, 1378 W Nicholson Hill Rd. .MI, Otsego, 610 S Platt StMI, Paw Paw, 44169 CR374MI, Perry, 12102 Raelyn DriveMI, Perry, 130 South Main StreetMI, Perry, 13886 Beardslee RoadMI, Perry, 6106 S M-52MI, Pontiac, 1399 Joslyn AveMI, Pontiac , 888 East Baldwin Ave.MI, Portage, MI, Portage, 2505 Zylman RoadMI, Portage, 525 Romence Rd.MI, Portage, 6501 S. 12th StreetMI, Portage, 7971 Moorsbridge Rd.MI, Portage, 8324 Portage RoadMI, Potterville, 4079 E Gresham HighwayMI, Pullman , 675 55TH StreetMI, Равенна, 12050 Crockery Creek DrMI, Равенна, 700 Trent RoadMI, Remus, 4786 9 Miles Rd.MI, Rochester Hills, 1400 South Livernois RoadMI, Rockford, 5367 11 Mile Rd NE, MI, Rockford, 7036 Wildermere Dr NEMI, Rockford, 7901 Greenbrier Dr NEMI, Romulus, 33881 Ecorse Rd.MI, Romulus, 7010 Middlebelt RoadMI, Saginaw, 3515 Janes Ave.MI, Saginaw, 4765 E. Holland Rd.MI, Saint Johns, 4323 N. Airport Rd.MI, Saint Johns, 6345 US-127MI, Saint Joseph, 350 Palladium DrMI, Sanford, 357 W. Saginaw RoadMI, Saugutuck, 6123 136th AveMI, Shelby Charter Township, 15163 Commercial Dr.MI, Shelby Charter Township, 51523 CelesteMI, SHELBY TOWNSHIP, 49045 Van DykeMI, Sheridan, 1100 Holland Lake Rd.MI, Sodus , 2809 Yore AveMI, South Haven, 18781 76th StreetMI, South Haven, 829 Chambers StreetMI, Sparta, 12994 Paine Ave.MI, Sparta, 3245 13 Mile Road NWMI, Springfield, 126 Ave. CMI, Spring Lake, 16702 150th Ave. MI, Spring Lake, 18688 174th Ave.MI, Sterling, 230 Fritz RdMI, Sterling, 2831 South School RoadMI, Sterling Heights , 6675 Берроуз авеню, MI, Стерлинг-Хайтс, 7000 19 Mile Rd. MI, St. Joseph, 350 Palladium Ave.MI, Swartz Creek, 4290 Morrish RdMI, Taylor, 25445 Brest RoadMI, Taylor, 6252 Monroe BlvdMI, TBA, CONFIDENTIALMI, Traverse City, MI, Troy, 1030 Chicago RdMI, Troy, 1280 Souter BoulevardMI, Vassar, 5855 Rupprecht Rd.MI, Vicksburg, 10726 Sprinkle Rd.MI, Walker, 4303 3 Mile RoadMI, Waterford, 2200 Elizabeth Lake RoadMI, Waterford, 2200 Elizabeth Lake RoadMI, Waterford Twp, 3645 Highland Rd.MI, Wayland, 3450 12th StreetMI, Wayland, 4292 14th StMI, Wayland, 4645 Division Ave SMI, Wayne, 35815 Clinton StMI, Webberville, 4765 Moyer RdMI, West Bloomfield, 3160 Haggerty Rd. MI, West Branch, 2206 S M-76MI, Westland, 6544 Commerce DriveMI, Williamston, 3656 E Grand River RoadMI, Williamston, 4045 Bell Oak RdMI, Wixom, 30290 Beck Rd.MI, Wolverine, 10680 S Straits HwyMI, Wyoming, 1148 28th St. SWMI, Zeeland, 188 N. Jefferson StreetMI, Zeeland, 3331 80th AveMN, Farmington, 115 Elm St Farmington.MN, Fergus Falls, 1205 W. Lincoln Ave.MN , Mahnomen, 850 East Adams Ave.MN, Moorhead, 2605 8th St. SouthMN, Norwood, 710 Faxon Rd.MN, Red Wing, 160 Tyler Rd. S.MO, Сент-Луис, 2316 Schuetz Rd.MS, Olive Branch, 10630 Marina Dr. MT, Divide, 145 Spiers WayMT, Мальта, 191 S. 10th Street WMX, Matamoros, Rio Colorado Las RusiasNC, High Point, 1673 W English RoadNE, Омаха, 2650 N 90TH STNE, Омаха, 8005 Blondo St.Нью-Джерси, Branchville, 236 US-206NJ, Трентон, 1424 Heath AvenueNY, Oceanside, 601 Gordon Industrial Ct SWOH, Кливленд, 19106 Miles Rd.OH, Колумбус, 2211 Parsons AveOH, Hamden, 38701 State Route 160OH, Navarre, 10123 Lawndell RdOH, Oak Hill, 1627 Pyro Rd.ON, Windsore, 6845 Hawthorne Dr.PA, Carmichaels, 10 Industrial Park RdPA, Dravosburg, 207 Washington AvePA, Miffin, HG Ventures — MIffin, PAPA, Monroe, HG Ventures — Monroe, PAPA, Uniontown, 814 Wynn RdPA, West Newton, 2141 Mt Pleasant RdSD, Pierre, 303 E.Sioux Ave.SD, Rapid City, 2441 Dakota Craft DrSD, Rapid City, 3464 Sturgis RdTN, Tullahoma, 219 Industrial Blvd.TX, Grand Prairie, 2890 112th St.UT, Ogden, 2520 Pennsylvania Ave.WI, Green Bay, 1611 State StWI, Hudson, 2351 Coulee Rd.WI, Kimberly, 339 North Wilson St.WI, Wittenberg, N 6561 Hartleben Lane

аукционов Heritage Auctions — крупнейший аукционист коллекционирования в мире

Как пользоваться сайтом HA.com

Что такое Heritage Live! ® (Покрыто U.S. Патент № 9 064 282)?

Мы с гордостью представляем наш Heritage Live! ПО на всех аукционах помечено как Heritage Live. Это программное обеспечение позволяет вам участвовать в живом аукционе Heritage, не выходя из дома или офиса через Интернет. Вы сможете просматривать и делать ставки в прямом эфире во время аукциона против других участников Интернет-торгов и участников минимального аукциона.

Наследие Live! будут представлены на всех аукционах Signature (и Signature Session), Grand Format и Platinum Auctions, большинство из которых предлагает как потоковое аудио, так и видео в прямом эфире.

Чтобы принять участие, перейдите на сайт www.HA.com/Live во время живой части аукциона. Просто введите свое имя пользователя и пароль в Heritage, и вы сможете использовать новую программу Heritage Live! программное обеспечение для начала торгов. Мы настоятельно рекомендуем вам оставлять прокси-ставки на сайте www.HA.com до начала сеанса в реальном времени на случай, если у любой из сторон возникнут проблемы с Интернетом во время аукциона в реальном времени.

Важно: Задержка между площадкой аукциона и вашим компьютером называется задержкой.Под задержкой понимается время, которое требуется для кодирования данных аукциона (текста, изображений, аудио и видео) на сайте аукциона, их передачи через Интернет, а затем декодирования и отображения на вашей стороне. Кодирование выполняется за доли секунды. Большинство задержек происходит из-за времени передачи данных через Интернет, а это означает, что вы можете пострадать даже при наличии высокоскоростного подключения к Интернету. На это дополнительно влияют факторы вашего компьютера, такие как скорость процессора, объем памяти, выполнение других программ одновременно и т. Д.

По этой причине мы примем вашу ставку в течение трех секунд после закрытия лота (даже если это означает повторное открытие лота на площадке аукциона). Текст обновляется намного быстрее, чем аудио, видео и изображения, поэтому мы рекомендуем основывать решения о ставках только на тексте.

Сначала загляните в Heritage Live! макет интерфейса:

1. Вкладки, используемые для организации аукционной деятельности:
   • Live! показывает всю информацию об аукционе в режиме реального времени.
   • LiveProxy Bidding показывает все лоты, и вы можете ввести ставку, которая будет размещена от вашего имени, как только лот будет выставлен на аукцион.
   • Мои ставки / Мои отслеживаемые лоты показывает лоты, на которые вы делаете ставки, и те, которые вы отметили для отслеживания.
   • Результаты аукциона показывают результаты аукциона по мере их появления и предоставляют быструю ссылку на лоты, все еще доступные для покупки после аукциона.
2. Изображение текущего лота.
3. Один раз для каждого лота вы можете использовать ставку с половинным приращением (называемую пониженной ставкой).
4. Полный список лотов предстоящей сессии.
5. Информация о текущем лоте показывает текущую продажу, сессию и детали, относящиеся к текущему лоту, а также количество завершенных лотов.
6. Журнал сообщений. В этом окне отображаются все действия и источники ставок, например Floor, Mail, HeritageLive и т. Д.
7. Кнопка ставки становится красной, когда вы выигрываете, и серой (не можете нажать), когда вы выигрываете. Информация о следующей ставке находится рядом с кнопкой. Примечание. Если вы наблюдаете только за аукционом, вы можете нажать кнопку «Отключить ставки в реальном времени», чтобы предотвратить случайное участие в торгах.
8. Установка бюджета на Hammer Price (без Buyer’s Premium) позволит вам регулировать свои расходы Heritage Live и даже автоматически останавливать выполнение ставок Heritage LiveProxy, если это приведет к превышению вашего бюджета. Система будет выполнять любые ставки LiveProxy до вашего максимума, но не больше, чем ваш оставшийся бюджет.
9. В этом разделе можно быстро просмотреть номер текущего лота и индикатор выполнения, показывающий ход аукциона.
10. Окно живого видео, в котором вы можете наблюдать за аукционом вживую. При наведении указателя мыши на видео под экраном появятся элементы управления: Сделать видео в полноэкранном режиме; регулятор громкости звука для отключения звука:; ползунок громкости для увеличения и уменьшения громкости.
11. Сообщения аукциониста от аукциониста.

Перейти в Heritage Live! , введите «HA.com/live» в адресное окно браузера или просто щелкните значок. Войдите в систему, указав свою информацию о членстве, затем выберите аукцион, в котором вы хотите участвовать. Когда вы видите значок Live Bid Now, аукцион открыт для торгов или Интернет-предварительные торги
Доступны для ставок через прокси на HA.com. См. Пример ниже:

Чтобы делать ставки в режиме реального времени, наблюдайте, как проходят лоты, и когда появится понравившийся вам предмет, просто нажмите красную кнопку ставок. Ваша действующая ставка будет передана на аукцион.

Следите за журналом «Информация об аукционах в реальном времени», чтобы убедиться, что ваша действующая ставка была принята; в конце концов, в одном и том же лоте могут быть участники нижнего этажа и другие участники аукциона HA.com/Live! Когда ваша ставка будет принята, в вашем журнале появится сообщение о том, что ваша ставка была размещена.Если вы предложили самую высокую ставку, кнопка ставки изменит цвет и сообщит вам, что ваша ставка выиграла.

Следите за журналом сообщений, пока не будет сделана новая ставка или пока не будет закрыт лот. Результаты предыдущих лотов появятся прямо над информацией об аукционах в реальном времени.

Наследие Live! это отличный способ сделать ставку во время активной части аукциона. Однако мы знаем, что иногда вы можете не захотеть сидеть за компьютером в течение долгого времени, ожидая, когда появится товар для торгов.С этой целью Heritage Live! также предлагает ставки LiveProxy, где вы можете ввести ставку, которая будет размещена от вашего имени, как только лот будет выставлен на аукцион.

Чтобы разместить ставку LiveProxy через Heritage Live !, просто прокрутите список лотов текущего сеанса до нужного элемента. Отсюда есть два способа делать ставки. Как и в случае с традиционными пакетными торгами, вы можете ввести сумму в долларах, которую хотите предложить, в поле (рисунок 1 выше) рядом с соответствующими элементами, а затем нажать кнопку «Ставить ставки Live / Proxy» (рисунок 2 выше), чтобы размещайте свои ставки.

Или, если вы хотите поближе познакомиться с товаром перед тем, как сделать ставку, просто нажмите на изображение или описание товара.

Появится небольшое окно, посвященное конкретному лоту. Отсюда просто введите свою ставку в поле «Live / Proxy Bid» и нажмите кнопку «Сделать ставку сейчас».

Вы можете отслеживать свое наследие в прямом эфире! ставки по доверенности. Просто нажмите на панель «Мои ставки / отслеживаемые лоты», чтобы просмотреть все свои прокси-ставки.Отсюда вы можете изменить или даже отменить любой Heritage Live! ставку по доверенности в любое время до выставления лота на аукцион. ВАЖНО: На этом экране не отображаются ставки, которые вы могли разместить традиционными методами на HA.com. Кроме того, Heritage Live! Ставки по доверенности не отражаются в сумме Текущей ставки.

Наследие Live! отправит на площадку аукциона высокую ставку по доверенности, когда лот будет выставлен на аукцион. Если ваша ставка LiveProxy перебита на площадке, у вас все еще есть шанс сделать еще одну ставку одним щелчком мыши!

Вернуться к началу

---

Три вещи, которые нужно знать о Heritage Live! ® (покрыто U.S. Patent No. 9 064 282)

1. LiveProxy — Функция LiveProxy позволяет быстро и легко вводить ставки, которые будут размещены в реальном времени до начала аукциона (или до того, как появится соответствующий лот). Эти ставки можно редактировать, изменять или удалять до тех пор, пока товар не появится в продаже. LiveProxy будет делать ставки в реальном времени за вас, чтобы гарантировать, что ваши ставки пройдут, и, если ваша ставка будет перебита во время аукциона в реальном времени, он позволит вам продолжить торги с помощью кнопки LiveBid.

2. Страхование торгов в последнюю минуту — Heritage Live! предлагает вам «второй шанс» на победу. Если вы делаете ставку на HA.com и не выигрываете, когда интернет-торги закрываются, вы все равно можете выиграть лот, зайдя на Heritage Live! и либо оставить ставку LiveProxy, как описано выше, либо сделать ставку в реальном времени после открытия лота. Если у вас есть выигравшая интернет-ставка, но вы обеспокоены тем, что ваша ставка будет перебита во время живого события, вы можете сделать ставку LiveProxy на более высокую сумму.Или, если вы наблюдаете за живым аукционом, вы можете сделать ставку прямо напротив пола. В любом случае Heritage Live! имеет автоматические средства защиты, чтобы вы не участвовали в торгах против себя! Это дополнительная возможность выиграть, даже если вы не участвуете в живом аукционе.

3. Защита заявок — Устали терять лоты с небольшой маржой? Теперь вы можете добавить защиту ставок к любому лоту, когда размещаете ставку LiveProxy через Heritage Live.Если ваша ставка превосходит ставку, Bid Protection автоматически увеличит вашу ставку на выбранные вами приращения по мере необходимости, давая вам дополнительный шанс на победу. Вы можете использовать Bid Protection для всех позиций, доступных для ставок LiveProxy через Heritage Live, за исключением текущего лота и следующего предстоящего лота.

   Есть три способа добавить защиту ставок к своим ставкам Heritage Live LiveProxy.Если вы делаете ставки до аукциона в реальном времени или на вкладке «Ставки LiveProxy», просто нажмите на поле «Защита ставок» рядом с вашей ставкой, выберите количество приращений (½, 1, 2 или 3) и нажмите «Отправить прокси-ставку (ы)». )» кнопка.

   Если вы щелкнули ссылку с описанием лота, введите свою ставку, установите флажок под суммой ставки, выберите количество приращений (½, 1, 2 или 3) и нажмите «Сделать ставку сейчас! » Кнопка.

   Наконец, вы можете перейти на вкладку «Мои ставки / Мои отслеживаемые лоты» и добавить, удалить или изменить защиту ставок в любое время, даже для элементов, на которые вы уже разместили ставки LiveProxy. Кроме того, в столбце статуса будут указаны все элементы, для которых действует защита ставок.

   Bid Protection предназначена для добавления до 3-х шагов к вашей ставке, если это необходимо, чтобы попытаться выиграть лот.Это не защита от гораздо более высоких ставок в Интернете или прокси.

   Вы также можете добавить защиту ставок до Heritage Live на странице сведений о лоте и во время процесса подачи заявок через доверенное лицо. Учить больше.

Узнайте больше в нашем руководстве по часто задаваемым вопросам.

Вернуться к началу

---

Heritage Live! ® (Покрывается U.S. Patent No. 9 064 282) Часто задаваемые вопросы

Если я сделаю ставку по доверенности на HA.com, могу ли я сделать ставку против себя в Heritage Live !?

Нет. Пока вы используете одну и ту же учетную запись Heritage Live! знает, кто вы, и не позволит вам сделать ставку, если ваша ставка по доверенности, оставшаяся от HA.com, не была перебита.

Какие системные требования?

Минимум

• Веб-браузер: Microsoft Edge (последняя версия), Google Chrome (последняя версия), Mozilla Firefox (последняя версия), Safari (последняя версия)
• Разрешение: 1024×768
• Подключение к Интернету: 3G (без звука) / video streams) или High Speed ​​(/ w audio / video streams)

Рекомендуемая

• ОС: Windows 10+
• Веб-браузер: Microsoft Edge (последняя версия), Google Chrome (последняя версия), Mozilla Firefox (последняя версия), Safari (последняя версия)
• Разрешение: выше 1024×768
• Подключение к Интернету: высокая скорость

Как я могу точно делать ставки?

Задержка между площадкой аукциона и вашим компьютером называется задержкой.Под задержкой понимается время, которое требуется для кодирования данных аукциона (текста, изображений, аудио и видео) на сайте аукциона, их передачи через Интернет, а затем декодирования и отображения на вашей стороне. Кодирование выполняется за доли секунды. Большинство задержек происходит из-за времени передачи данных через Интернет, а это означает, что вы можете пострадать даже при наличии высокоскоростного подключения к Интернету. На это дополнительно влияют факторы вашего компьютера, такие как скорость процессора, объем памяти, выполнение других программ одновременно и т. Д.

По этой причине мы примем вашу ставку в течение трех секунд после закрытия лота (даже если это означает повторное открытие лота на площадке аукциона). Текст обновляется намного быстрее, чем аудио, видео и изображения, поэтому мы рекомендуем основывать решения о ставках только на тексте.

Что такое защита заявок?

Bid Protection дает вам дополнительный шанс на победу, автоматически увеличивая вашу ставку на выбранные вами приращения, если ваша ставка перебита во время живого события.Настройте защиту ставок, чтобы предотвратить превышение ставки в последний момент. Учить больше.

Как быстро просмотреть интересующие меня лоты?

Введите номер интересующего вас лота в поле с названием «Перейти к лоту:», расположенное над полем «Статус», и нажмите кнопку «Перейти», и вы попадете прямо к лоту.

Как мне продвинуть список предстоящих лотов?

Нажмите кнопку «Перейти к текущему лоту», расположенную над «Статусом»

Что делает вкладка «Мои ставки / Мои отслеживаемые лоты»?

На этой вкладке собраны лоты, по которым у вас есть ставки, и лоты, которые вы выбрали для отслеживания.

Что делает вкладка «Реализованные цены»?

На вкладке «Реализованные цены» результаты аукциона отображаются по мере их появления. Он позволяет вам быстро увидеть, за какие товары продаются товары, и предоставляет быструю ссылку на лоты, которые все еще могут быть доступны на HA.com!

Что означает «Отключить Live Bidding»?

По умолчанию вы можете делать ставки, просто нажав красную кнопку ставки. Если вы наблюдаете только за аукционом и хотите убедиться, что не сделали ставку случайно, вы можете нажать кнопку «Отключить ставки в реальном времени».Вы заметите, что теперь сообщение говорит «Включить Live Bidding», которое при нажатии снова активирует торги.

Почему я проиграл лот участнику торгов, предложившему ту же сумму?

Если участник торгов через Интернет-прокси на HA.com сделал ставку выше или равную вашей, он выиграет лот, поскольку сделал ставку раньше и сделал предыдущую ставку.

Как узнать, выиграл ли я лот?

Когда лот закрывается, отображается сообщение зеленого цвета, указывающее, что вы выиграли (см. Пример ниже).Кроме того, вы можете проверить статус товара на вкладке «Реализованные цены».

Как мне отменить ставку LiveProxy?

Чтобы отменить ставку LiveProxy, просто щелкните «x» рядом с ставкой и подтвердите, что хотите отменить (см. Ниже).

Как пролистать лоты и увидеть больше изображений до и во время аукциона?

См. Изображение ниже. Вверху вы увидите текстовые ссылки, которые позволяют вам перемещаться вперед и назад по аукциону.Под фотографией аукциона вы увидите дополнительные изображения некоторых лотов, на которые вы можете навести указатель мыши, чтобы увеличить их.

Как управлять аудио и видео?

При наведении указателя мыши на видео под экраном появятся элементы управления: Сделать видео в полноэкранном режиме; регулятор громкости звука для отключения звука:; ползунок громкости для увеличения и уменьшения громкости.

Вернуться к началу

---

Получаете ли вы все свои электронные письма Heritage?

Помогите гарантировать, что ваши электронные письма от Heritage Auctions всегда будут доставлены в ваш почтовый ящик. Войдите в свою систему электронной почты прямо сейчас и добавьте следующий домен HA.com и / или адрес [email protected] в свою адресную книгу электронной почты, контакты или список надежных отправителей.

Вернуться к началу

---

Учебное пособие по торгам

Чтобы сделать ставку через Интернет на любом аукционе Heritage, выполните следующие действия:

1. Войдите в систему HA.com.
2. Найдите или просмотрите лот, который вас интересует. Вы можете сделать это с домашней страницы HA.com, с главной страницы аукционов или с главной страницы конкретного аукциона, в котором вы хотите участвовать.
3. Щелкните ссылку или значок фотографии для лота, на который вы хотите сделать ставку, или вы можете сделать ставку прямо со страницы результатов поиска.
4. 4. На этой странице вы увидите поле, в котором вы можете сделать ставку.Вам нужно будет ввести вашу секретную максимальную ставку. Если вы не вошли в систему, вам будет предложено ввести свое имя пользователя и пароль. Секретная максимальная ставка — это максимальная сумма, которую вы готовы заплатить за интересующий вас товар. Тем не менее, ваша текущая ставка в любой момент будет меньше вашей максимальной ставки или на один шаг выше ставки любого другого участника торгов. ваш товар. Чтобы продолжить, нажмите кнопку с пометкой «Разместить ставку» еще раз.
   
5. Вы попадете на страницу, озаглавленную «Пожалуйста, подтвердите свою ставку».Эта страница покажет вам название предмета, на который вы делаете ставку, текущую ставку и максимальную ставку. Когда вы будете удовлетворены своей ставкой, нажмите кнопку с пометкой «Подтвердить ставку».
   
   
6. Вы попадете на любую из двух страниц. Если ваша ставка является текущей высокой ставкой, вы получите уведомление и информацию о том, что может произойти с вашей ставкой в ​​течение оставшейся части аукциона. Вы также получите уведомление о подтверждении ставки по электронной почте.
   Если ваша ставка не является текущей высокой ставкой, вы попадете на страницу, которая уведомит вас об этом факте и позволит вам сделать еще одну ставку.
   
   
7. Некоторые из наших аукционов предлагают расширенные торги для участников торгов, которые уже сделали ставки. Чтобы узнать, применимы ли расширенные ставки к вашему лоту, найдите ссылку «Специальные правила ставок» рядом с окном ставок.Если вы уже разместили ставку, как на странице лота, так и в результатах поиска будет отражен продленный крайний срок подачи заявок, если вы вошли в систему.
   
   
8. Продолжите обучение по Heritage Live! ® Учебник.

Вернуться к началу

Повышение ставок

Пришел большой аукцион Heritage, и вы нашли тот предмет, который вам нужен. Вы сделали ставку, которая, как вы знаете, принесет вам выигрыш.Но хотя вы знаете, что являетесь ведущим участником торгов, текущая ставка все выше и выше. Сможет ли ваша ставка выдержать конкуренцию с интернет-покупателями, которые появятся в последние десять минут аукциона? Сможет ли он выиграть лот у людей на аукционной площадке?

То, что вы уже сделали ставку на объект наследия, не означает, что вы не можете участвовать в другом. Вы можете увеличить свою ставку, просто сделав ставку точно так же, как вы разместили свою первоначальную ставку, на странице с описанием отдельного товара, или вы можете увеличить свою ставку на любой из страниц, на которых разрешена BatchBidding.Вы не делаете ставки против себя; ваша ставка просто изменяется на новую сумму, а текущая ставка — за что будет продаваться предмет, если аукцион закончится немедленно — пересчитывается.

Примечание: Увеличение максимальной ставки, когда вы уже являетесь участником, предлагающим самую высокую ставку, НЕ приведет к увеличению текущей ставки.

В начало

Использование защиты ставок

Защита ставок дает вам дополнительный шанс на победу, автоматически увеличивая вашу ставку на выбранные вами приращения, если ваша ставка перебита во время живого события.Это защитит вас от «снайперской атаки» в последний момент. Защита ставок может быть введена в любое время, за исключением текущего лота и следующего, предстоящего лота во время Heritage Live.

Все просто. Просто установите флажок «Защита ставок» и выберите желаемое количество приращений (½, 1, 2 или 3) при размещении ставки. Есть несколько мест, где вы можете добавить к своим ставкам защиту ставок.

1. На странице сведений о лоте
   
2. На странице подтверждения ставки после первой подачи заявки
   
3. На странице подтверждения ставки после размещения ставки
   
4. В Heritage Live, во время торгов LiveProxy
   
5. In Heritage Live, на странице описания лота
   
6. В Heritage Live, на вкладке Мои ставки / Мои отслеживаемые лоты
   

Узнайте больше о защите ставок в Heritage Live!

Примечание: дополнительные приращения не будут размещены до тех пор, пока товар не будет выставлен на торги в реальном времени, поэтому существует вероятность того, что ваша ставка может быть перебита ставкой, размещенной до ставок в реальном времени, например, другой ставкой прокси, ставкой LiveProxy. , ставка по почте и т. д., что может привести к потере лота на это приращение. По той же причине также возможно, что проигрышная в настоящее время ставка с размещенной защитой заявки потенциально может выиграть лот, если лот будет выставлен на торги в реальном времени и будут размещены приращения защиты ставок. Bid Protection предназначена для добавления до 3-х шагов к вашей ставке, если это необходимо, чтобы попытаться выиграть лот. Это не защита от гораздо более высоких ставок в Интернете или прокси.

Вернуться к началу

---

Правила проведения торгов и увеличение ставок

Правила проведения торгов

1. Ставку нужно сделать только один раз.
2. Сделайте ставку на максимальную сумму, которую вы готовы заплатить за этот лот аукциона. Эта сумма, невидимая для других участников торгов или грузоотправителей, будет использоваться для вашего предложения до тех пор, пока текущая ставка ниже вашей ставки.
3. Заявки должны быть целыми в долларах. Частичные суммы в долларах не принимаются.
4. Внимательно просмотрите свою ставку перед ее подачей. Убедитесь, что вы готовы заплатить цену, которую вы предложили за этот лот.Если вы допустили ошибку в своей ставке, у вас будет только один шанс исправить ее, прежде чем она станет окончательной.
5. Если у этого лота есть фотография, щелкните по ней для более детального просмотра объекта.
6. Премия покупателя за лот взимается в дополнение к выигравшей заявке.
7. Поскольку заявки поступают по телефону, электронной почте, факсу, обычной почте и т. Д., Возможна ничья по высокой ставке. В случае ничьей по высокой ставке выигрывает первая заявленная ставка, независимо от ее источника.
8. Если на момент закрытия аукциона вы сделаете самую высокую ставку, вы получите электронное письмо с подтверждением сразу после аукциона, а в следующие несколько дней — счет-фактуру по электронной почте на ваш выигрыш.
9. Положения и условия различаются для каждого типа продажи и могут изменяться. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования. Ваша ставка означает, что вы ее принимаете и будете выполнять ее, если выиграете аукцион.
10. Доставка зависит от типа и количества товара. Просмотрите нашу полную схему доставки.
11. Приращение ставок определяет минимальную сумму, которую вы можете сделать для конкретного лота. Обычно ставки должны быть по крайней мере на одно приращение выше Текущей ставки. Тем не менее, участники торгов с трибуны, факса, телефона и почты подают заявки в разное время, не зная о текущей ставке, и должны быть с приращением или с половинным приращением (так называемая сокращенная ставка).Любые заявки на подиум, факс, телефон или почту, которые не соответствуют полному или половинному приращению, будут округлены в большую или меньшую сторону до ближайшего полного или половинного приращения.

Торги с приращениями

Текущая ставка на любой предмет на аукционе Heritage всегда будет рассчитываться как меньшее из следующих значений:

1. Максимальная ставка на предмет или
2. На один шаг выше второй по величине ставки на пункт.

Если по лоту выставлен резерв, то текущая ставка не может быть меньше резерва.

На наших аукционах подписи мы получаем заявки из многих источников, таких как факсы, предложения по почте, заочные телефонные заявки и заявки на подиум — письменные заявки, оставленные кем-то, присутствующим на аукционе. Эти участники торгов могут не знать текущую ставку на момент размещения своей заявки; однако их ставка должна увеличиваться или увеличиваться наполовину (так называемая пониженная ставка).Любые заявки на подиум, факс, телефон или почту, которые не соответствуют полному или половинному приращению, будут округлены в большую или меньшую сторону до ближайшего полного или половинного приращения.

Правила для участников Интернет-торгов немного другие. Интернет-участникам торгов нужно делать ставки только на сумму, равную или превышающую следующее приращение. Интернет-ставки, превышающие минимальную требуемую следующую ставку, могут составлять любую сумму в долларах. При некоторых обстоятельствах возможно, что выигрышные ставки будут находиться между приращениями, иногда всего на 1 доллар выше предыдущего приращения (см. Ниже).

Когда аукцион закрывается, победителем становится человек, предложивший самую высокую ставку, но молотковая цена этого предмета будет рассчитанной текущей ставкой на этот предмет, независимо от того, какая была фактическая максимальная ставка. Это позволяет вам, как участнику торгов, выигрывать предметы по цене ниже вашей максимальной ставки. Наши подписные аукционы открываются на площадке аукциона по Текущей ставке. Мы будем выполнять секретную максимальную ставку участника Интернет-торгов от его имени до тех пор, пока он либо не выиграет лот, либо его ставка не будет перебита.

Шаги ставок для всех наших аукционов указаны в этой таблице. Обратите внимание, что это рассчитывается без учета текущей ставки; если текущая ставка для позиции составляет 175 долларов, то следующей будет 180 долларов, затем 190, 200, 220, 240 долларов и т. д.

долл. США Увеличение ставок в Интернете Текущая ставка Увеличение ставки <50 долл. США $ 1 50–99 $ 2 100–199 долл. США $ 5 200–499 долл. США $ 10 500–999 долл. США $ 25 1000–1999 долларов $ 50 2000–4999 долл. США $ 100 5000–9999 долл. США $ 250 10 000–19 999 долл. США $ 500 20 000–49 999 долл. США 1 000 долл. США 90 395 50 000–99 999 долл. США 2 500 долл. США 90 395 100 000–199 999 долл. США 5000 долларов США 200 000–49 999 долл. США 10 000 долл. США 500 000–999 999 долл. США 12 500 долл. США 1 000 000–1999 999 долл. США 25 000 долл. США 2 000 000–9 999 999 долл. США 50 000 долл. США > = 10 000 000 долл. США 100 000 долл. США

долл. США Приращения ставок в реальном времени Текущая ставка Увеличение ставки <10 долл. США $ 1 10–49 $ 2 50–99 долл. США $ 5 100–199 долл. США $ 10 200–499 долл. США $ 20 500–999 долл. США $ 50 1000–1999 долларов $ 100 2000–4999 долл. США $ 200 5000–9999 долл. США $ 500 10 000–19 999 долл. США 1 000 долл. США 90 395 20 000–49 999 долл. США 2 000 долл. США 50 000–99 999 долл. США 5000 долларов США 100 000–199 999 долл. США 10 000 долл. США 200 000–49 999 долл. США 20 000 долл. США 500 000–999 999 долл. США 25 000 долл. США 1 000 000–1999 999 долл. США 50 000 долл. США 2 000 000–9 999 999 долл. США 100 000 долл. США > = 10 000 000 долл. США 200 000 долл. США

Иногда проницательные участники Интернет-торгов будут делать ставки между повышениями, думая, что они могут выиграть кусок меньше, чем на полное приращение, по сравнению с другим участником торгов.Возьмем, к примеру, покупателя, который смотрит на аукционе подписи лот, который, по его мнению, стоит примерно 110 долларов плюс премия покупателя. Текущая ставка за этот предмет составляет 1 доллар, что всегда означает, что на этот предмет выставлен только один участник. Наш участник торгов не имеет возможности узнать, какова фактическая максимальная ставка на этот товар, но он решает сделать ставку в размере 111 долларов США. Эта ставка разработана специально для того, чтобы превзойти кого-то, кто, возможно, уже сделал ставку в 110 долларов. После того, как наш участник торгов разместит эту ставку, он увидит одно из следующего:

1. Если предыдущая максимальная ставка была 109 долларов или меньше, новая ставка станет самой высокой ставкой, а текущая ставка станет шагом ставки выше предыдущей. делать ставку.
2. Если предыдущая максимальная ставка была точно 110 долларов, новая ставка станет максимальной, а текущая ставка станет ровно 111 долларов.
3. Если предыдущая максимальная ставка составляла от 111 до 119 долларов, новая ставка будет немедленно превзойдена, а текущая ставка станет максимальной ставкой предыдущего участника.
4. Если предыдущая максимальная ставка была 120 долларов или более, новая ставка будет немедленно перебита, и текущая ставка станет 120 долларов.

Вернуться к началу

Сделать предложение

Heritage предлагает функцию «Сделать предложение» для всех предметов, которые хранились на складе более 30 дней. Цены на все наши товары позволяют быстро продать их, потому что товарооборот является ключевым моментом в нашем бизнесе. Но иногда даже самые лучшие вещи не продаются сразу, и в прошлом мы обычно продавали их другим дилерам. Откровенно говоря, мы предпочли бы продавать эти предметы нашим клиентам-коллекционерам, поскольку нам всегда нужны предметы на складе и на наших аукционах, и мы обнаружили, что наши клиенты склонны помнить Heritage, когда продают свои коллекции.

Мы с радостью продадим вам эти товары по добросовестным оптовым ценам или даже немного дешевле. Heritage либо примет ваше предложение, либо одобрит его, обычно в течение трех рабочих дней или меньше. Наши обычные гарантии удовлетворения остаются в силе.

Здесь мы видим объявление о продаже соснового шиллинга 1652 года в размере 50 австралийских долларов по цене 8 950 долларов. Поскольку на этой монете есть значок «Сделать предложение», это означает, что мы будем рады выслушать предложения по ней, в данном случае в диапазоне от 7 994 до 8 415 долларов.Щелкните значок, и вы увидите что-то вроде этого:

На странице будет указан элемент и предлагаемый диапазон предложений. Введите свое имя и адрес электронной почты, чтобы мы знали, с кем связаться, а затем введите свое предложение в соответствующее поле. Heritage примет самое высокое предложение в этом ценовом диапазоне, полученное в течение трех рабочих дней (или меньше) после получения первого предложения. Галстуки всегда идут к первому предложению. Heritage не будет делать встречных предложений или натравливать вас на другого покупателя — мы либо сдадим, либо сыграем в течение трех рабочих дней.Предложения ниже рекомендованного диапазона будут автоматически отклонены.

Предложения, превышающие рекомендованный диапазон, будут автоматически приняты, если товар больше не доступен. Поэтому, если вы хотите получить товар сразу же, при условии, что он все еще доступен, не дожидаясь до трех рабочих дней, мы предлагаем вам предложить 1 доллар сверх верхнего предела предлагаемого диапазона цен.

Вернуться к началу

Пакетные торги

Если вы уже определились, на какие лоты на одном из наших аукционов вы хотели бы делать ставки, но не хотите вводить свое имя и пароль индивидуально для каждого лота, вы можете использовать наша функция Batch Bidding.

1. Отслеживайте товары, на которые вы хотите сделать ставку. Вы можете сделать это либо из полного списка аукционов, либо со страницы для каждого отдельного лота.
2. После того, как вы определили, на какие товары вы хотите сделать ставку, и суммы ваших ставок, перейдите на страницу «Мои ставки», расположенную на вкладке «Мое наследие». Выберите «Элементы, которые я отслеживаю».
3. Это приведет вас к полному списку товаров, которые вы выбрали для отслеживания, но еще не делали ставки.Введите суммы, которые вы хотите предложить для каждой позиции, на которую вы хотите сделать ставку. Внизу страницы введите свое имя пользователя и пароль.
4. Появится диалоговое окно, в котором вас спросят, хотите ли вы подтвердить только что введенные вами ставки. Если вы хотите подтвердить ставки, выберите «ОК». Это войдет в ваши ставки.

Важно: товары, на которые вы сделали ставки, больше не будут отображаться на странице «Предметы, которые я отслеживаю»; скорее они появятся на странице «Мои ставки».

Вы также можете делать ставки на странице «Мои ставки». Для этого требуется точно такой же процесс, как и для пакетных торгов на странице «Товары, которые я отслеживаю», как описано выше в пунктах 3 и 4.

Пакетные торги предназначены только для экономии рабочей силы. В зависимости от количества заявок, которые вы отправляете за один раз, может потребоваться некоторое время, чтобы передать эти заявки в нашу систему, поэтому вам не следует рассчитывать, что вы сможете отказаться от ставок в последнюю минуту. Мы не даем никаких гарантий, что ваши заявки будут выполнены вовремя.Во время обработки ваших «Пакетных предложений» могут поступать другие ставки, в результате чего вы теряете ставку, равную ставке, введенную раньше вашей. Мы рекомендуем вам не использовать пакетную ставку в течение одного часа после закрытия аукциона.

Вернуться к началу

Отслеживание лотов

Если вы хотите отслеживать лоты на аукционе Heritage для последующих ставок, вы можете сделать это через наш веб-сайт с помощью функции отслеживания. Это дает вам одно место, где можно найти все, что вас интересует, а также позволяет делать пакетные ставки с этой страницы.
Есть три способа отследить лоты. В виде сетки или списка на странице результатов поиска есть кнопка «Отследить этот элемент»:

Аналогичным образом, на каждой странице отдельного лота есть кнопка под полем «Разместить ставку», которая гласит: «Отследить элемент»:

Нажмите по этой ссылке, и Heritage отследит вам лот:

Если вам нужно отслеживать много предметов, отслеживание каждого в отдельности таким образом займет вечность. По этой причине мы также предлагаем вам возможность массового отслеживания товаров.На любой домашней странице аукциона вы можете отслеживать любое количество товаров одновременно. Если вам известны номера партий, просто введите их в поле «Отслеживание партий» и нажмите «Отправить»:

Чтобы просмотреть полный список отслеживаемых товаров, перейдите в «Мои отслеживаемые партии». Это доступно из раскрывающихся меню в разделе «Мое наследие» на любой странице веб-сайта; прямо со страницы «Мое наследие» или со страницы «Мои ставки» по ссылке «Показать отслеживаемые мной элементы». Список отслеживания очень похож на Мои ставки:

На этой странице вы можете следить за ходом ставок по этим позициям, удалять элементы из отслеживания или даже размещать пакетные ставки.

Обратите внимание, что «Мои отслеживаемые лоты» охватывают только те товары, на которые вы не делали ставки, потому что они предназначены для того, чтобы вы могли просматривать товары, которые вас интересуют по любой причине, но которые могут не иметь намерения делать ставки. После того, как вы сделаете ставку на любой отслеживаемый товар, он не будет отображаться на странице «Мои треки», но будет доступен в обычном режиме в разделе «Мои ставки».

Вернуться к началу

Почему меня сразу перебивают?

Превышение ставки сразу после размещения ставки произойдет, если другой участник торгов ранее сделал секретную максимальную ставку выше, чем секретная максимальная ставка, которую вы делаете.

Каждый раз, когда вы делаете онлайн-ставку, эта сумма служит «секретной максимальной ставкой», которую в аукционной индустрии называют «прокси-ставкой». Аукционный дом использует вашу секретную ставку-посредник, чтобы конкурировать за вас с другими участниками аукциона, всегда повышая вашу текущую ставку до минимума, необходимого для выигрыша лота, но не выше вашего секретного максимума. Текущая ставка на лот показывает, что в настоящее время необходимо для выигрыша лота, но может не отражать истинный секретный максимум участника, предложившего наивысшую цену.

Когда есть только один участник торгов, текущая ставка всегда будет равняться 1 доллару, поскольку это на один шаг выше следующей самой низкой ставки в 0 долларов, но секретный максимум участника торгов скрыт в системе и конкурирует за них.

Пример: если текущая ставка на лот составляет 0 долларов США, потому что никто не сделал ставки, а затем вы сделали ставку 1000 долларов США, текущая ставка будет равна 1 доллару США. Если против вас никто не сделает ставки, вы выиграете лот по цене 1 доллар, а не 1000 долларов. Если кто-то другой предложит 750 долларов, текущая ставка немедленно повысится до 775 долларов, минимальная ставка, необходимая для выигрыша лота, которая на один шаг выше следующей наивысшей ставки.Ставка в 775 долларов — это ваша ставка, поскольку ваш секретный максимум конкурирует за вас, и участник, предлагающий низкую ставку, немедленно получит уведомление о перекупке.

Вернуться к началу

---

Добавить напоминание календаря

Эта функция работает с большинством программ-календарей. Существует известная проблема с некоторыми установками Outlook 2000. Если у вас возникли проблемы с этим программным обеспечением, выполните следующие действия, чтобы воспользоваться этой функцией:

1. Щелкните ссылку «Добавить напоминание календаря»
2. Нажмите «Сохранить» при появлении запроса
3. Сохраните файл.ics в знакомое место на вашем компьютере
4. Откройте Outlook 2000
5. В меню Файл щелкните Импорт и экспорт .
6. Щелкните, чтобы выбрать Импортировать файл iCalendar или vCalendar (* .vcs) , а затем щелкните Далее .
7. Щелкните, чтобы выбрать файл.ics, который вы сохранили на шаге 3, а затем щелкните Открыть .

В начало

Номера реестра PCGS

Реестр набора PCGS ™ позволяет коллекционерам размещать и виртуально делиться своими коллекциями монет, сертифицированными PCGS. Отдельные монеты идентифицируются уникальными номерами, которые появляются на вкладыше PCGS. Коллекционеры могут в интерактивном режиме обновлять свои коллекции на веб-сайте PCGS по адресу http: // www.pcgs.com/setregistry/ сколько угодно раз. Кроме того, коллекционер может связать изображения со своим набором, чтобы другие могли просматривать его монеты.

PCGS ранжирует наборы по средневзвешенному рейтингу, при этом более редкие монеты имеют больший вес, чем обычные, по полноте и по общему рейтингу. Это позволяет коллекционерам соревноваться с другими, разделяющими те же интересы, с идеей создания наилучшего возможного набора. Для сравнения в Реестре также перечислены некоторые из лучших когда-либо собранных коллекций, такие как Eliasberg, Norweb и Garrett.

К началу

---

Номера реестра NGC

Сертифицированный реестр монет NGC — это сообщество коллекционеров, где их наборы могут отображаться и оцениваться в соответствии с классом, редкостью и другими факторами. Целью сертифицированного реестра монет NGC является поощрение коллекционирования монет в качестве хобби, признание коллекционеров, которые собирают поистине замечательные наборы, и вдохновление начинающих любителей, когда они приступают к веселому и полезному хобби по созданию коллекции монет.

Сертифицированный реестр монет NGC — самая инклюзивная система в своем роде. Он оценивает монеты как от основных служб сертификации, так и от NGC и PCGS, поэтому все монеты из вашего набора будут включены.

Ваш набор ранжируется в соответствии с его истинной редкостью, благодаря нашей высокоточной взвешенной системе ранжирования. Каждой монете присваивается значение, основанное на относительной редкости ее типа, даты и класса. Это значение принимает во внимание множество факторов, таких как класс, численность населения, рыночная стоимость, привлекательность и мнение экспертов.Кроме того, монете с эксклюзивной звездой NGC автоматически назначается надбавка за регистрацию, чтобы признать ее исключительную привлекательность для оценки. Когда набор ранжируется в реестре, его ранг оценивается на основе суммы индивидуальных оценок всех монет.

NGC, ведущая в отрасли компания по сертификации монет, является официальной службой аттестации ANA с 1995 года и является единственной службой аттестации, когда-либо удостоенной этой награды. С сертифицированным реестром монет, предоставленным вам NGC, вы можете быть уверены, что получаете наиболее точный рейтинг своего набора.

Сертифицированный реестр монет NGC предоставляет конкурентоспособный, но интересный инструмент как для серьезных, так и для начинающих коллекционеров, чтобы получить признание за редкость их наборов.

Чтобы узнать больше о сертифицированном реестре монет NGC, посетите http://www.collectors-society.com/ или позвоните по телефону 1-800-587-1897.

В начало

Порядковые номера

Компания Heritage добавила порядковые номера монет в конце описания каждой сертифицированной партии монет в этом каталоге.Эти индексные номера используются в некоторых программах инвентаризации монет, а также в штрих-кодах большинства сертифицированных монет.

Вернуться к началу

Превышение ставки приносит реальный аукцион онлайн

ОАКЛЕНД, Калифорния, 29 марта 2012 г. / PRNewswire / — Outbid (www.outbid.com) сегодня объявил о запуске нового аукционного сервиса, который сочетает в себе зрелищность и прозрачность живых аукционов с социальными и игровыми функциями. На аукционе Outbid продавец может либо выбрать действующего аукциониста для продажи своих товаров с аукциона, либо сделать это сам.Как и на живых аукционах, продавец может видеть, кто делает ставки, общаться с участниками аукциона и отслеживать действия. Покупатель на Outbid может встречаться и общаться с другими участниками торгов, когда они проверяют конкуренцию, наблюдают за поведением торгов и участвуют в войне торгов.

«Outbid может использовать любой, кто хочет проводить веселые, увлекательные и интерактивные аукционы», — сказал генеральный директор Outbid Дэн Грейнджер. «От отдельных продавцов до офлайн-аукционистов, которые хотят воссоздать азарт аукционной комнаты онлайн, Outbid превращает онлайн-аукционы в увлекательные живые социальные мероприятия.»Дэн — недавно назначенный генеральный директор Outbid, с более чем 30-летним опытом работы в таких компаниях, как Catalina Marketing Corporation, Ogilvy & Mather Advertising и The Vons Companies. С самого начала он принимал стартапы до более чем 100 миллионов долларов дохода и прибыльности, а также руководил несколькими публичные компании на миллиард долларов

Outbid построила платформу сквозных аукционов, которая включает в себя социальные функции, в том числе возможность видеть и общаться с другими участниками; возможность для аукциониста вести трансляцию в прямом эфире; часы обратного отсчета, которые анимируют количество времени, оставшееся до торгов; а также полную информацию о тех, кто предлагает цену, в том числе когда и сколько они предлагают.Outbid также имеет механизм геймификации, который вознаграждает участников торгов за то, сколько раз они делали ставки на товары, а также за внесение «Monster Bid», что позволяет участникам торгов значительно повысить ставку. Продавцы также получают вознаграждение за продажу товаров с аукциона. Последующие версии эта услуга расширит эту уникальную геймификацию аукциона.

Аукционы перекупов не ограничивают участников с работающими часами; они противопоставляют участника торгов другим участникам аукциона, при этом аукционист закрывает каждый лот, когда размещается окончательная ставка.Скажите «иду, иду, иду!» к онлайн-аукционам, когда больше не будет «участников торгов» в последнюю секунду или подрывных ботов, крадущихся, чтобы вырвать товар.

Аукционы приносят более 300 миллиардов долларов в год в отрасли, где реальные аукционы превосходят онлайн-аукционы в соотношении 9 к 1, что делает офлайн-аукционы рынком на 270 миллиардов долларов. Outbid — первая компания, которая объединила аукционы в реальном времени и онлайн-аукционы, а затем сделала акцент на социальном уровне.

Outbid финансируется Copart, Inc., акции которой котируются на NASDAQ.(www.copart.com), владеющей запатентованной технологией онлайн-аукционов VB2. Джей Адэр, генеральный директор Copart, основал Outbid, чтобы привнести азарт живых аукционов в мир онлайн-аукционов. Вдохновением Джея были его дети: он хотел создать «виртуальный киоск с лимонадом», где они могли бы безопасно продавать свои товары друзьям и семье. Поскольку ничего подобного не существовало, он построил его сам.

«Онлайн-аукционы мало похожи на традиционные аукционы, на которых совершается большинство транзакций», — сказал Джей Адэр, основатель Outbid и генеральный директор Copart. « Теперь Outbid объединяет лучшее из обоих миров и впервые привносит еще более высокий уровень социального взаимодействия в аукционную индустрию».

Аукционы Outbid могут быть свободными для присоединения или создания. Зарегистрируйтесь на www.outbid.com, запланируйте аукцион и пригласите своих друзей и их друзей присоединиться к нему. Или просто приходите и посмотрите аукцион, погрузитесь в азарт и, возможно, купите кое-что.

Чтобы просмотреть видео аукциона Outbid: http://www.youtube.com / watch? v = 6_ae6Si65qI & feature = youtu.be

Об Outbid
Outbid переосмысливает онлайн-аукцион. Сделав аукционный зал онлайн и добавив социальные функции, Outbid позволяет проводить настоящие аукционы онлайн. Outbid — частная компания, основанная в Окленде в октябре 2011 года, с девятью штатными сотрудниками. Outbid независимо финансируется Copart, Inc., акции которой котируются на NASDAQ (www.copart.com).

Более подробная информация об Outbid доступна на сайте www.outbid.com и в Twitter по адресу http: // twitter.com / outbid.

Контактное лицо для СМИ
Марк де ла Вина
Consort Partners
[электронная почта защищена]
Тел .: +1 415 282 4795

ИСТОЧНИК Перекупка

Китайский технологический предприниматель сообщил, что его цена за NFT Бипла была немного перебита, и компьютер отказал ему, когда он попытался заплатить 70 миллионов долларов

31-летний основатель блокчейна TRON Джастин Сан Википедия

Оказывается, Джастин Сан, основатель блокчейна TRON (TRX) и сети обмена файлами BitTorrent, был меньше всех, кто заплатил Биплу 69 долларов.3 мес. NFT вчера на Christie’s. Сан говорит, что его обстрелял участник торгов в последнюю минуту, и ему это не нравится.

Вчера Bloomberg сообщил, что 31-летний китайский технологический предприниматель был покупателем Everyday: The First 5000 Days (2021) , первого NFT, проданного на аукционе. Но Сан отправился в Twitter в одночасье, чтобы сказать, что его предложение в размере 60 миллионов долларов было перевешено в последнюю минуту, когда пришло другое предложение на уровне 250 000 долларов. Виртуальный молот был сбит за 60,25 миллиона долларов (69 долларов.3м с комиссией).

1/12 Я участвовал в аукционе @ChristiesInc #NFT на каждый день: первые 5000 дней от @Beeple. Моя последняя эффективная ставка составила 60 миллионов долларов (плюс 69 миллионов долларов). Однако за последние 20 секунд цена была перебита другим покупателем на 250 тысяч долларов. Разница составила менее 0,3% от общей стоимости.

— Джастин Сун🌞 (@justinsuntron) 12 марта 2021 г.

Несколько часов назад Сан передал эту историю в длинной ветке из 12 твитов своим 2,2-миллионным подписчикам в Twitter: «Я участвовал в аукционе @ChristiesInc #NFT для Каждый день: первые 5000 дней от @Beeple.Моя последняя эффективная ставка составила 60 миллионов долларов (плюс 69 миллионов долларов). Однако за последние 20 секунд цена была перебита другим покупателем на 250 тысяч долларов. Разница составила менее 0,3% от общей стоимости ». Сан говорит, что он возглавлял торги на протяжении большей части последних 20 минут продажи, пока кто-то не предложил 50,7 миллиона долларов за последние 38 секунд первоначальной сессии торгов, когда система Christie «продлила сессию торгов еще на 95 секунд» в течение за которые Sun предложила 60 миллионов долларов.

Он сказал, что его твит должен быть прозрачным «для нашего сообщества и общественности», и что он уважает Christie’s и хочет поздравить Бипла с «исторической» продажей.Чтобы проверить свои утверждения, Сан также разместил на сайте Christie’s видео о своей ставке, в котором говорилось, что с ним была сделана ставка до 60 миллионов долларов. Затем поступила другая ставка в размере 250 000 долларов, и на видео Сана видно, как он пытается сделать ставку в размере 70 миллионов долларов за 30 секунд до окончания продажи, яростно нажимая кнопку ставки сейчас.

Но веб-сайт Christie’s сказал «нет».

«Я пытался обновить свою ставку до 70 миллионов долларов за последние 30 секунд, но мое предложение почему-то не было принято системой Christie’s, хотя оставалось еще 20 секунд», — пишет Sun.Это был его первый раз, когда он участвовал в онлайн-аукционе Christie’s — он написал в аукционный дом электронное письмо с жалобой и сказал, что из-за продления времени торгов и отказа веб-сайта принять его последнюю ставку: «Я проиграл ставку из-за этих двух очень выпуски Christie’s ».

Sun показывает снимок экрана с ответом аукционного дома, в котором Christie’s объясняет, что любая новая ставка, сделанная в последнюю минуту продажи, продлит продажу на одну дополнительную минуту (загадочное и малоизвестное правило онлайн-аукционов).Что касается того факта, что он не смог разместить еще одну ставку в течение последних 30 секунд, Christie’s говорит, что «к сожалению, ваша ставка не поступила в нашу систему ставок вовремя до закрытия лота».

Сан, похоже, любезно принял это предложение, но у него есть несколько намеков для Christie’s: «Я уважаю правила Christie’s, и нам очень жаль, что мы не были знакомы с этими условиями, поэтому проиграли заявку. Я считаю, что когда лидирующий участник торгов перебивает ставку в течение последних нескольких секунд, он должен получить как минимум 90-секундный шанс сделать еще одну ставку.Он добавляет: «Чтобы избежать подобных споров в будущем, ВСЕ заявки должны быть прозрачными, и использование технологии блокчейн удовлетворяет этому требованию. Таким образом, каждый участник торгов получает равные шансы на участие в торгах, и каждый может видеть все переданные транзакции ».

Далее он говорит, что был бы «счастлив помочь» Christie’s во внедрении технологии блокчейн в свою систему, и что его «приверженность и инвестиции в искусство и #NFT» на этом не заканчиваются. Он подписывается, говоря: «Я стремлюсь найти следующего @Beeple и следующих цифровых художников #visionary!»

На момент написания статьи ни Sun, ни Christie’s не ответили на запросы о комментариях.

Он может быть новичком в онлайн-продажах, но Сан не привыкать тратить большие суммы на аукционе — в январе 2019 года Сан сказал в твите, что он предложил 4,5 миллиона долларов на благотворительном аукционе, чтобы пообедать с легендарным американским инвестором (и скептик криптовалюты) Уоррен Баффет. Тот обед с Oracle of Omaha наконец-то состоялся в январе прошлого года. Между прочим, в интервью 2018 года для Fox Business Баффет назвал биткойн «бесполезным заблуждением» и «крысиным ядом в квадрате» — эти слова, судя по вчерашней распродаже, он вскоре может прийти кушать.

Event.Gives

Live Auction

Самое лучшее в нашем программном обеспечении для живых аукционов — это возможность предварительного просмотра и предварительного торга. С опцией предварительного просмотра участники торгов могут просматривать и видеть описание товара за несколько дней до начала мероприятия. Более того, вы можете активировать товары, чтобы участники торгов имели возможность начинать мобильные торги за несколько дней до события, когда они предварительно просматривают товары. Предварительные торги установят минимальную ставку до начала мероприятия. Если минимальная ставка уже введена до начала живого аукциона, у вас есть гарантированный товар.Минимальная ставка также дает аукционисту больше шансов получить больший доход, чем обычно, потому что люди уже могли предварительно просмотреть продукт и разместить ставку.

Функции нашего живого аукциона также совместимы с нашей автоматической проверкой. Вы сможете провести аукцион в прямом эфире на своем мероприятии или торжественном мероприятии и воспользоваться простым процессом оформления заказа бесплатно. Следующее свойство живого аукциона, которое обеспечивает наше программное обеспечение, — это простой ввод окончательных ставок. Это позволяет вам мгновенно вводить окончательные ставки и результаты ставок на своем мобильном устройстве.У вас также будет возможность использовать распечатанные живые аукционные карточки, чтобы помочь вам с аукционом.

Даже если люди не сделают предварительную ставку перед мероприятием, они смогут предварительно просмотреть все ваши продукты, которые будут выставлены на живом аукционе. Это поможет им почувствовать продукты, на которые они хотят делать ставки, чтобы по прибытии они точно знали, на какие продукты они хотят потратить время. Это также уменьшит общее сгорание события. Участники торгов также могут видеть, какие цены предлагают другие люди, чтобы они знали, какова будет следующая ставка, когда они сделают это.Как только мероприятие подходит к концу, люди могут оформить заказ на своих мобильных телефонах и забрать свои товары за стол, показывая свое подтверждение. Все это делается онлайн с помощью нашего программного обеспечения для аукционов Event.Gives. Мы надеемся, что вам понравится удобство функций предварительного торга и предварительного просмотра во время следующего аукциона.

Тихий аукцион

Наше программное обеспечение для бумажных аукционов использует возможности мобильных торгов, что также позволяет легко регистрироваться и выезжать из мероприятия. Организаторы могут распечатать лист автоматизированного аукциона без звука непосредственно перед мероприятием, который также будет включать минимальную ставку, установленную в течение периода времени, предшествующего торгам.

Event.Gives также позволит организаторам аукционов беззвучно вводить победителей в систему. После простого ввода имени победителя, победители получают уведомление через мобильное устройство. Победители теперь могут оформить заказ прямо со своего мобильного телефона с помощью кредитной карты и забрать свой товар в назначенном пункте назначения. Это позволяет плавно и быстро передавать предметы победителям.

Как перебить ставку в последний момент на eBay (7 шагов)

Нет ничего более расстраивающего, чем восхищение предметом на eBay, который вы действительно хотите, чтобы его перебил только в последние минуты другой участник торгов.Как это случилось? Проще говоря, другой покупатель разместил более высокую максимальную ставку, чем вы, и переместился выше вас как участник максимальной ставки. На языке eBay этот тип участника торгов, который ждет, чтобы сделать ставку до последней секунды аукциона, называется «снайпером». Хотя это разочаровывает, это действительный способ выиграть аукционы на eBay, но есть кое-что, что вы можете сделать, чтобы попытаться победить ловких, торгующих в последнюю секунду на eBay.

Step 1

i 1 2 meins image by Yvonne Bogdanski с Fotolia.com

Войдите на сайт www.ebay.com и введите свое имя пользователя и пароль.

Используйте поле поиска в верхней части домашней страницы eBay, чтобы найти предмет, который вы хотели бы выиграть на аукционе.

Шаг 2

Введите «Макс. Ставка». Это не обязательно ваша первая сумма ставки. Вместо этого это должна быть максимальная сумма, которую вы готовы заплатить за товар. Автоматическая система ставок eBay будет продолжать делать ставки за вас с приращением суммы ставки (установленным продавцом) до тех пор, пока вы не достигнете своей максимальной ставки.

Помните, что ваши конкуренты не могут видеть вашу максимальную ставку и не знают, насколько высоко вы готовы пойти.

Если вы установите слишком низкую максимальную ставку, кто-то с более высокой максимальной ставкой может немедленно перебить вашу ставку. Это может быть так, даже если введенная вами максимальная ставка была выше, чем текущая ставка, указанная в списке товаров. Когда это происходит, вы, как правило, сразу же получаете уведомление и возможность сделать еще одну ставку.

Step 3

Увеличьте максимальную ставку, чтобы обойти других участников торгов.

Максимально эффективное использование автоматизированной системы торгов. Позвольте eBay следить за вашими товарами и продолжать поддерживать вашу конкурентоспособность на аукционе с помощью своей автоматизированной системы.

Step 4

Ключевым моментом для активности в аукционе, чтобы быть более успешным, являются последние 15 минут аукциона.

В последние 15 минут снова войдите на eBay и перейдите на свою страницу «Мой eBay». Найдите товар по ссылке «Товары, на которые я сделаю ставку» и перейдите на страницу своего товара.

В списке позиций вы увидите кнопку «Ставки в 1 клик». Это одношаговый способ быстрого увеличения ставки на один шаг при каждом клике в последние минуты.

Step 5

За последние 5 минут увеличьте максимальную ставку до цены, которая намного превышает текущую максимальную ставку.Даже если вы предложили самую высокую цену, вы можете увеличить максимальную ставку.

Одна из стратегий состоит в том, чтобы выставить сверхвысокую максимальную ставку, чтобы снайпер не смог перебить ставку в последние секунды. Однако имейте в виду, что это может означать, что вы в конечном итоге заплатите за товар больше, чем планировали.

Шаг 6

Обновить, обновить, обновить!

В последние 15 минут объявления вы увидите ссылку «Обновить» на странице предмета, который вы хотите выиграть. Нажимая на эту кнопку каждую секунду, вы сможете видеть вверху страницы текущую цену ставки, историю ставок, оставшееся время и самую высокую ставку.Это как можно более «реальное время», которое вы можете получить в войне ставок в последние секунды.

Step 7

Используйте инструменты связи eBay, чтобы узнать, когда ваша ставка перебита, чтобы вы могли повторно делать ставки и оставаться конкурентоспособными. Вы можете настроить параметры уведомлений на вкладке «Учетная запись» в разделе «Настройки связи». Это позволит eBay отправить вам электронное письмо, если ваша ставка будет перебита в листинге. Вы также получите электронное письмо, когда ваша максимальная ставка будет превышена другим участником торгов. В электронных письмах будет ссылка, которая позволит вам вернуться прямо на страницу вашего товара, чтобы вы могли увеличить ставку и / или максимальную ставку.

FAQ | Antiquorum Auctioneers с 1974 г.

Q: Как работают только онлайн-аукционы?

А:

ПРОЦЕСС ТОРГОВ ОНЛАЙН:
• Номер лота с его изображением и описанием.
• У предметов аукциона есть кнопка «Разместить ставку» рядом с полем для ввода ставок и отображается «текущая ставка».
• Предметы лота открыты для торгов в течение заранее определенного периода времени (обратный отсчет).
• По истечении времени товар объявляется «проданным» тому, кто предложил самую высокую цену.
• Если максимальная ставка, которую вы ввели выше, чем ставки, введенные кем-либо еще, вы становитесь новым участником высокой ставки. Система делает ставки от вашего имени, пока ваша ставка не будет перебита.
• Если ваша максимальная ставка не является наивысшей из введенных до сих пор, система регистрирует вашу ставку, но продолжает делать ставки от имени участника, предложившего самую высокую ставку, автоматически превосходя вашу ставку на один шаг.
• Система продолжает автоматически делать ставки от имени того, кто на данный момент предлагает самую высокую цену, вплоть до их максимума, пока не закончится обратный отсчет лотов аукциона.
• Система автоматически увеличит вашу ставку на шаг ставки, только если ваша ставка была перебита, до тех пор, пока она не достигнет вашей МАКСИМАЛЬНОЙ СТАВКИ.
• Изменение ставки: вы можете изменить свою ставку в любое время между датой публикации
и датой закрытия, но не может быть удалена
• После размещения ставки ее нельзя отменить
• Antiquorum не несет ответственности за ошибки, упущения в онлайн-система
• Лоты на этой распродаже продаются «как есть», не подлежат отмене или возврату

Q: Как я могу зарегистрироваться для участия в торгах онлайн?

A: Выберите «Регистрация участника торгов» в меню «Аукционы» на веб-сайте.Обратите внимание, что регистрация участников закрывается за 2 часа до аукциона.

Q: Как сделать ставку или посмотреть классический аукцион в реальном времени?

A: Ссылки будут доступны за 1 час до каждого сеанса на сайте www.antiquorum.swiss, наша действующая система полностью совместима с мобильными устройствами через веб-браузер.

Нажмите «Bid Live», чтобы сделать ставку (вы должны быть зарегистрированы для участия в аукционе и одобрены менеджером торгов Antiquorum). Пожалуйста, используйте Paddle и PIN-коды, чтобы делать ставки.Если вы их потеряли, см. Ниже.

Нажмите «Только смотреть» для просмотра аукциона.

Важно знать, что с декабря 2018 года приложение Antiquorum больше не доступно, в будущем мы будем работать над новой версией. Клиенты смогут делать ставки или смотреть аукцион только через веб-браузер на www.antiquorum.swiss. В связи с этим изменением мы предлагаем удалить все предыдущие приложения Antiquorum.

Q: Что мне делать, если я потерял свой Paddle и PIN-коды для аукциона classic ?

A: После регистрации для участия в аукционе вам будет отправлено электронное письмо с обоими числами.Если вы потеряли это электронное письмо, войдите в свою учетную запись на сайте www.antiquorum.swiss, щелкните свое имя и перейдите в раздел «Профиль». В конце всплывающего окна вы увидите как свой Paddle, так и PIN-код.

Q: Я был активным участником аукциона в прошлом, но мой адрес электронной почты и пароль не работают. Это почему?

A: С декабря 2018 года Antiquorum изменил платформу онлайн-торгов. По соображениям безопасности все участники торгов должны сбросить свой пароль, чтобы разрешить вход.

Q: Почему мой запрос ставки еще не рассмотрен?

A: Обратите внимание, что для завершения регистрации и участия в аукционе вам необходимо отправить нам копию своего паспорта или любого официального документа, удостоверяющего личность.
Для отправки по электронной почте: [email protected]
Обратите внимание, что Antiquorum обычно утверждает заявку на участие в торгах в течение одного рабочего дня.

В. Где я могу найти приложение для онлайн-торгов Antiquorum Auction?

A: С декабря 2018 года приложение Antiquorum больше не доступно.В настоящее время мы работаем над новым выпуском; на данный момент вы можете делать ставки только через веб-браузер на сайте www.antiquorum.swiss. В связи с этим изменением мы предлагаем удалить все предыдущие приложения Antiquorum.

Q: Каковы требования для использования системы онлайн-торгов? Нужно ли мне устанавливать подключаемый модуль в моем интернет-браузере, чтобы использовать систему ставок на ПК или Mac?

A: Системные требования для онлайн-торгов:

Компьютеры с операционной системой «Windows»:
«Chrome / Firefox»

Компьютеры с операционной системой «Mac»:
«Chrome / Firefox / Safari»

Устройства на базе операционной системы «iOS»:
Браузер «Safari».

* Вышеуказанные требования обеспечивают наилучшую работу системы торгов Antiquorum.

** Система торгов Antiquorum должна работать с «Internet Explorer». Однако настоятельно рекомендуется использовать «Chrome» или «Safari» на компьютере под управлением «Windows».

В. У меня на телефоне или планшете установлено приложение Antiquorum, но оно не работает.