Рубрика: Разное

14Май

Как восстановить пластик в салоне автомобиля: Восстановление пластика салона автомобиля | Auto-Wiki

14 Май 1978 alexxlab Комментировать

Средство для восстановления пластика в салоне автомобиля

При эксплуатации транспортного средства, появляются царапины на пластмассе в салоне автомобиля. Дефекты портят вид приборной панели, а большое количество таких повреждений приводит к появлению микротрещин и разрушению пластика. Зная, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, водитель возвращает деталям первоначальный вид, избегает более серьезного ремонта и замены поврежденных элементов.

Виды и причины повреждений пластика

Царапины на пластике торпеды – частое явление. Стать причиной их появления могут различные предметы, или даже открытие и закрытие дверей. Это связано с тем, что пластиковые поверхности не имеют противоударного покрытия, и малейшее механическое воздействие приводит к изъяну. Мелкие дефекты, глубокие царапины на панели приборов портят вид интерьера авто в целом. Однако такие повреждения можно исправить без демонтажа пластиковых элементов.

Прямые солнечные лучи приводят к выгоранию краски на салонных элементах автомобиля. Чтобы восстановить такую деталь, потребуется провести капитальный ремонт элемента.

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля

Чтобы убрать царапины с пластика в машине, используют несколько способов:

  1. Небольшие дефекты устраняются с помощью термического воздействия. Для этого используется фен или зажигалка.
  2. Маленькие повреждения удаляются специальными восстанавливающими салфетками и полотенцами.
  3. Глубокие дефекты закрашиваются автомобильными восковыми карандашами.
  4. С глянцевых поверхностей царапины удаляют полиролями и абразивными гелями.
  5. Трещины, сколы и глубокие повреждения лакокрасочного покрытия торпеды, устраняются с помощью капитального ремонта детали.

Ремонт рифленых поверхностей невозможен. Они не поддаются полировке и термообработке. При износе таких элементов, их заменяют на новые.

Восстанавливающие карандаши и салфетки

Один из наиболее простых методов восстановления вида поврежденной детали, это использование специальных салфеток, полотенец из микрофибры и карандаша для удаления царапин с пластика. Однако использование данных средств, устраняющих дефекты, имеет ряд нюансов:

  1. Салфетки и полотенца дают возможность избавиться от мелких царапин пластмассовой поверхности автосалона.
  2. Глубокие сколы и царапины можно затереть специальным карандашом. Эти приспособления продаются в автомагазинах. Преимуществом такого средства считают его эффективность. Вещество заполняет собой дефекты, придает поверхности первозданный вид. Однако, учитывают, что справиться с проблемой может только оригинальный карандаш. Его стоимость высока, а китайские дешевые аналоги, если поцарапается торпеда автомобиля, мало чем смогут помочь.
  3. При закрашивании подбирают наиболее близкий цвет карандаша к оттенку приборной панели. В противном случае, после восстановления, на поверхности остаются черные следы, портящие вид детали.

Использование фена

Повреждения пластика можно устранить своими руками с помощью фена. Предварительно перед нагревом, обрабатываемый участок очищают от загрязнений и обезжиривают. После, включают фен на максимальную мощность и очень внимательно следят за реакцией пластика на нагрев. При воздействии высоких температур, разглаживая дефекты, деталь приобретает первозданный вид.

Если нет реакции на нагрев феном, значит нужно увеличить мощность устройства, и поднести поближе к обрабатываемой поверхности. Глубокие повреждения таким способом устранить нельзя. Чрезмерный нагрев приведет к деформации пластикового элемента, и ухудшит внешний вид детали.

Полироли и гели

После устранения царапин на пластике, деталь нужно заполировать. Это важно при ремонте глянцевых элементов салона. Средства вернут поверхностям первозданный вид. Для полировки, рекомендуют использовать абразивную шкурку или шлифовальную машинку. Используя электрический инструмент нельзя устранять дефекты на максимальных оборотах шлифовального круга. Пластик нагреется и деформируется, что приведет к дорогому ремонту.

Также особое внимание следует обратить на средство, использующееся при восстановлении поврежденного участка. Чтобы защитить материал от деформации или разрушения, используют специальную абразивную пасту и полироль для пластика.

Устранение дефектов выполняется по следующему алгоритму: перед полировкой поверхность моют, сушат и обезжиривают. Далее наносят небольшое количество средства, и до появления глянцевого блеска полируют деталь.

С помощью полировки удаляют небольшие царапины с глянцевой поверхности.

Устранение повреждений зажигалкой

При помощи открытого огня удаляют царапины с пластика. Для этого зажигалку подносят к дефекту, и проводят пламенем по всей площади повреждения. После того как обработанная таким образом поверхность полностью остынет, смоченным в спирте тампоном удаляют сажу. Если все сделано правильно, то после такой процедуры, пластик восстанавливается.

При использовании зажигалки следует проявлять осторожность. В противном случае, открытый огонь станет причиной повреждений обшивки и возгорания транспортного средства.

Капитальный ремонт пластика

Не всегда удается отремонтировать пластик в салоне машины простыми способами. Сколы, трещины, участки выгоревшей краски – все это требует проведения капитального ремонта пластмассовых элементов приборной панели авто. Восстановление выполняется следующим способом:

  1. Демонтируется поврежденная деталь.
  2. Тщательно очищается от грязи, обезжиривается и полируется.
  3. Трещины и сколы замазываются грунтовкой.
  4. Поверхность шлифуют.
  5. Наносят краску, дают элементу высохнуть.
  6. Покрывают несколькими слоями лака.
  7. Полируют до появления глянцевого блеска.

Как правильно удалить царапины с глянца

При оформлении многих элементов салона, используется прозрачный пластик. Недостатком такого материала, является быстрое появление дефектов: мелкие царапины и сколы, после нескольких лет эксплуатации машины, буквально покрывают всю поверхность салонного элемента. Удаление царапин пластика салона автомобиля имеет ряд нюансов:

  1. Перед проведением восстановления, нужно провести влажную уборку салона машины. Необходимо следить за отсутствием пыли. В противном случае, при полировке на поверхности могут появиться новые царапины.
  2. Обрабатываемый участок понадобится тщательно вымыть и обезжирить.
  3. Чтобы избавиться от царапин, используют шлифовальную машинку.
  4. Для полировки поврежденного места, рекомендуется использовать средства, которые предназначены для шлифовки пластика. Это специальные полироли и абразивные пасты. Важно правильно рассчитать количество наносимого вещества.

Абразивные пасты, гели и полироли, которые предназначены для шлифовки кузова автомобиля, нельзя применять при восстановлении салона. Они испортят восстанавливаемую деталь.

Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят вид торпеды автомобиля. Повреждения подобного плана легко устранить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным, и не привел к замене детали, учитывайте нюансы восстановления пластмассовых элементов салона.

Благодаря практичности и дешевизне пластиковые элементы активно применяются в салоне автомобиля. Однако у подобного материала есть один недостаток: с течением времени полимерные детали трескаются, затираются и теряют свои эксплуатационные свойства. Решение проблемы — реставраторы (полироли) пластика автомобиля, которые безопасно восстанавливают полимерную структуру и цвет покрытия. А закрепить полученный результат поможет комплексная защита пластика. Рассмотрим популярные средства по восстановлению пластиковых деталей авто

Реставраторы Lavr — полироли с антистатическим действием

Автомобильная химия и автокосметика российского бренда Lavr занимает лидирующую позицию на отечественном рынке средств для детейлинга. Компоненты полироли действуют на молекулярном уровне и восстанавливают поврежденную структуру пластика. Эффект применения:

  • Равномерный матовый оттенок любых полимерных поверхностей.
  • Удаление царапин, трещин и прочих дефектов.
  • Придает изделиям гидрофобные и антистатические свойства.
  • Восстанавливает первоначальный цвет материала.
  • Создает защитный слой, который сохраняет эксплуатационные качества покрытия.

Реставратор пластика Doctor Wax

Очистители и восстановители пластиковых элементов автомобиля Doctor Wax — не менее эффективные средства. Состав реставраторов представляет уникальную формулу полимерактивных компонентов, которые связывают поврежденные волокна пластика, восстанавливают структуру и придают насыщенный цвет изделиям.

Результат после применения:

  • Глубокая очистка и реставрация за одну процедуру.
  • Снимает статическое электричество и придает поверхности водо- и грязеотталкивающие свойства.
  • Не оставляет жировых следов.
  • Предотвращает деградацию (разрушение) полимерных изделий.

Sonax — восстановление цвета и маскировка трещин

Немецкий полироль Sonax — скорее консервативное решение в вопросах реставрации пластиковых деталей авто. Спрей после нанесения образует эмульсию, которая исчезает после впитывания состава и полировки.

Заключение

Реставраторы автомобильного пластика — эффективные средства для восстановления исходного состояния пластиковых изделий. Такие полироли содержат полимерактивные компоненты, которые связывают поврежденные волокна пластических масс и «сшивают» мелкие трещины, царапины и прочие дефекты. В добавок поверхность приобретает насыщенный цвет, матовый оттенок, а защитная пленка отталкивает грязь и влагу.

*Нажимая на кнопку, вы подтверждаете согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.

Каждый водитель своего транспортного средства так или иначе старается заботиться не только о внешнем виде своего железного коня, но и немало внимания уделяет внутреннему убранству – интерьеру автомобиля. Как показывает практика, не только кожаные салоны портятся под натиском ежедневных поездок на работу и как минимум пару раз поездок на дачу и в магазин. Салон автомобиля – это то место, где мы проводим много времени, поэтому стоит уделить особое внимание его состоянию. Многие владельцы машин с большим пробегом в таком случае предпочитают обращаться в специальные сервисы, однако в этой статье мы расскажем вам, как произвести восстановление пластика салона автомобиля своими руками.

Почему не стоит сразу прибегать к услугам сервисов?

Многие автолюбители категорически отказываются самостоятельно ухаживать за салоном автомобиля. Это связано с тем, что на сегодняшний день на рынке можно обнаружить огромный выбор автомобильной химии, которая отнюдь не всегда является качественной. Некоторые же водители боятся испортить интерьер своего салона тем, что неправильно воспользуются тем или иным чистящим средством. На самом деле эти опасения вполне оправданы, ведь случаи с порчей салона каким-нибудь дешевым, и как заявляет производитель, универсальным средством довольно часты. Но не стоит сразу же бить тревогу!

В автомобильных сервисах работают точно такие же люди. Поэтому если вы хотите научиться самостоятельно ухаживать за салоном своего автомобиля, то все, что вам понадобится, это немного терпения и желания. В данной статье мы посвятим вас в восстановление пластика салона автомобиля своими руками, где подробно расскажем, что и как делать. Главное в этом деле – четко и безукоризненно соблюдать все инструкции, тогда с салоном вашего автомобиля не случиться ничего плохого, а старый пластик вновь будет радовать вас и ваших пассажиров!

Ремонт пластика салона автомобиля и его виды

На сегодняшний день существует несколько методов, воспользовавшись которыми можно добиться хорошего эффекта при восстановлении пластика в салоне автомобиля. Как уже сказалось выше, можно обратиться в специальный сервис, где профессионалы сделают всю работу за вас. Но мы пойдем другим путем, и попробуем восстановить прежний вид салона самостоятельно. Сперва стоит определиться со способом восстановления:

  • Напыление краски для пластика
  • Перетяжка старой детали искусственной или натуральной кожей
  • Оклейка детали специальной пленкой
  • Шлифование пластмассового изделия с подогревом

Все эти четыре способа используются сегодня профессионалами в автомобильных сервисах, однако это не значит, что работу мастера нельзя повторить. Давайте рассмотрим каждый из методов восстановления более детально.

Напыление краски для пластика

Пожалуй, это самый простой и понятный способ, который вы можете использовать. Восстановление пластика салона автомобиля этим методом практикуется уже достаточно давно и за это время профессиональные мастера успели составить некий алгоритм работ.

Для начала необходимо демонтировать испорченные пластиковые панели, используя для этого соответствующие инструменты. Затем детали следует тщательно вымыть, очистить от накопившейся грязи и обезжирить таким средством, чтобы не испортить пластик.

В том случае, когда на детали присутствуют глубокие царапины, при восстановлении элемента никак не обойтись без шпатлевки. Соответствующие места шпаклюются и после чего зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном. Однако следует отметить, что если деталь имеет рифленую поверхность или какой-либо рисунок, то процесс шпатлевки лучше избежать. Либо делать это нужно очень аккуратно!

Закончив вышеизложенные манипуляции можно приступать к грунтовке детали, ее окраске и покрытию лаком. Грунтовка наносится в 2-3 слоя, при необходимости после грунтовки, поверхность дополнительно шлифуется. Остается лишь нанести краску и лак. Обе процедуры необходимо производить в несколько слоев. Деталь готова к установке!

Восстановление пластика салона автомобиля — перетяжка кожей

Перетяжка деталей натуральной или искусственной кожей обойдется вам несколько дороже, да и сложность работ в этом случае увеличивается в несколько раз. Здесь главное внимание необходимо заострить на точных расчетах и аккуратности выполнения восстановительных работ. Только в этом случае восстановление пластика салона автомобиля пройдет гладко.

Как и в предыдущем способе, все начинается с разборки салона, демонтажа необходимых для восстановления частей и их очистке от грязи. Далее необходимо сделать раскрой кожи для деталей, подлежащих перетяжки. Для этого кожаное изделие прикладывается к детали и специальным маркером делается разметка по контуру. Также стоит отметить, что от сделанных контуров необходимо оставить пару сантиметров на припуски.

Остается вырезать кожу для каждой детали и наклеить ее на пластик. Для максимального качества необходимо использовать резиновый валик, который поможет должным образом разравнять кожу в процессе клейки. Излишки кожи заворачиваются под деталь, а остатки обрезаются. После этих действий деталям нужно дать просушиться и только после этого аккуратно начать установку на место.

Виниловая пленка

Ремонт пластика салона автомобиля не всегда удается сделать качественно, так как деталь уже заметно «устала» и внешний вид вернуть крайне непростая задача. Именно поэтому последнее время набирает популярность виниловая пленка, которая используется при восстановлении пластика салона автомобиля. Радует то, что производители пленки предлагают огромный выбор пленок самого разного качества, цвета и плотности, поэтому проблем с выбором не возникает.

Восстановление пластика салона автомобиля при помощи виниловой пленки напоминает обтяжку кожей. После демонтажа необходимых деталей они также проходят процесс чистки и раскройки, как описано выше. Однако в данном случае, пленка снимается с подложки и клеится при помощи строительного фена. Для того, чтобы не осталось пузырей и других неровностей для разравнивания пленки также используется резиновый валик или шпатель. Остается только дать детали просохнуть и ее можно смело устанавливать на свое законное место!

Шлифование при помощи нагревания

Так получилось, что самый доступный и быстрый способ восстановления пластика салона автомобиля оказался в конце нашего списка, но это не значит, что им можно пренебречь. В случае, если пластик в салоне вашего автомобиля поврежден не так сильно, то этот способ будет лучшим решением для восстановления прежнего вида салона.

Сразу стоит сказать, что в данном случае нам не требуется разбирать салон, что и делает этот метод восстановления настолько простым. Однако процесс чистки деталей никто не отменял! Для работы потребуется строительный фен. Работать с ним нужно аккуратно, стараясь не перегреть деталь. Необходимо прогреть поверхность детали и круговыми движениями при помощи махрового полотенца отполировать пластик. Первые результаты будут видны почти сразу – пластик будет выглядеть свежее, а несильные царапины совсем исчезнут.

Как восстановить пластик салона автомобиля своими руками

Почему пластик в салоне становится тусклым

Современный пластик, который ставят в салон автомобилей, вообще-то отличается большой стойкостью к выгоранию на солнце и мало теряет свой внешний вид даже от воздействия прямых лучей. А причина потускнения куда более прозаичная – загрязнение и мелкие царапины. Вот избавление от них как раз и позволит обновить пластиковое покрытие в салоне. Для этого понадобится:

  • очищение;
  • избавление от царапин;
  • чернение.

Теперь рассмотрим эти этапы процессы более подробно.

Очищение

Для начал отмоем грязь с пластика. Можно обзавестись специальными моющими средствами из автомобильного магазина, но лучше всего с такой задачей справляется пена с мойки машин. Обычно эти сервисы не скупятся на небольшое количество пены, если попросите налить ее отдельно. В мойке самообслуживания это можно сделать самостоятельно, только захватить предварительно баночку. Пена осядет, и в результате в емкости останется примерно треть концентрированного специального моющего средства.

Вот с его помощью и можно отмыть пластик. Делается это так:

  • сначала поверхность смачивается водой;
  • наносится средство, оставляется ненадолго, далее тряпкой убирается грязь;
  • все остатки смываются заново водой.

Для поверхностей без царапин этого достаточно. Например, декоративные крышки на двигатели выглядят почти новенькими, и уж намного лучше, чем раньше. С салоном придется повозиться немного больше.

Устранение царапин

Чаще всего царапинам и потертостям подвергаются карты дверей – их часто цепляют обувью, сумками, а уж о способности детей изнашивать все, до чего они дотягиваются, и вовсе говорить не приходится. Затирать поверхности не стоит, а вот заполнить мелкие царапины силиконом – очень даже можно.

Можно для этого обзавестись специальным восстановителем из автомагазина, дешевле по цене обойдется концентрированный силикон из магазина радиодеталей. Силикон наносится непосредственно на поврежденные участки, и часть повреждений действительно хорошо маскируется. Но нужно понимать, что действует это только на мелких царапинах и легких потертостях, с более серьезными проблемам это средство не справится.

Чернение

Теперь последний этап – придание пластику более глубокого черного цвета. К сожалению, если у вас отделка другого цвета, такой вариант вам не подойдет, а восстановление ограничится предыдущими двумя. А вот с задачей превратить тусклый черный цвет в равномерный и глубокий отлично справится чернитель для шин. Это жидкое средство можно найти в продаже в любом автомагазине, отдел автохимии, стоит оно относительно недорого. Цепляется к пластику оно не хуже, чем к резине.

Кроме того, некоторые виды чернителей обладают эффектом антистатики, а значит, пыль на обработанную ими поверхность будет садиться заметно меньше. Таким чернителем можно покрасить не только двери, но и торпеду, а также центральные панели. Наносить его нужно обязательно на чистую поверхность. Даже самая тщательная уборка не даст такого обновления салону, а выглядеть не будет почти так же, как у новенькой машины без пробега.

А для того, чтобы поддерживать в салоне чистоту постоянно, предлагаем купить в магазине «Питстор» все, что нужно для проведения уборки, а также мелкие защитные аксессуары вроде ковриков и чехлов. Пусть ваша машина выглядит новенькой как можно дольше!

4 способа восстановления пластика в салоне автомобиля

05.04.2017

Реставрацию пластиковых деталей некоторые владельцы машин доверяют специалистам в автосервисе, но за профессионализм приходится, соответственно, платить. Если такие услуги слишком дороги для вас, то можно самостоятельно освоить приемы, которые сделают салон куда более привлекательным. Для восстановления пластиковых элементов салона обычно применяют следующие способы:
• покрытие детали краской;
• перетягивание ее кожей или кожзаменителем;
• оклеивание пластика виниловой пленкой;
• шлифование с использованием подогрева.
Подробно последовательность действий при каждом способе рассмотрена ниже.
Покраска
Это самый доступный способ придать пластику первозданный вид. Для работы необходимо приготовить краску и шпатлевку для пластика, лак, грунтовку, мелкозернистую наждачную бумагу, инструменты для демонтажа салона.
Последовательность действий примерно следующая:
1. Снять деталь, нуждающуюся в ремонте, с помощью инструментов. Делать это нужно осторожно, чтобы еще больше не повредить покрытие.
2. Удалить загрязнения, обезжирить поверхность.
3. Глубокие царапины заделать шпатлевкой и тщательно зачистить дефект наждачной бумагой. Если элемент рифленый, следует соблюдать повышенную осторожность.
4. Детали с объемным рисунком шлифовать нельзя, нужно сразу переходить к грунтовке и нанесению лака. Накладывать каждый материал рекомендуется в 2-3 слоя.
5. Деталь осмотреть при хорошем освещении. При оставшихся неровностях вновь применить шлифовку и шпатлевку.
6. Нанести краску в несколько слоев.
7. Высушить деталь, поставить на место и отполировать.
При выполнении работ не нужно спешить. Каждое действие следует выполнять аккуратно и максимально бережно.
Перетяжка
Этот способ считается самым затратным, так как стоимость расходных материалов сравнительно высока. Для работы потребуются кожа или кожзаменитель, клей, ножницы, канцелярский нож, инструменты для извлечения деталей из салона, резиновый валик.
Последовательность действий примерно следующая:
1. Разобрать салон, вынуть нужные запчасти.
2. Вымыть поврежденные элементы, высушить и обезжирить.
3. Выкроить из кожи или кожзаменителя детали для обтяжки, предварительно приложив аксессуар и отметив маркером его границы. Два сантиметра всегда рекомендуется оставлять про запас.
4. Вырезанные детали наклеить на пластик, разравнивая их резиновым валиком. Края кожи завернуть и подклеить с тыльной стороны. Лишний материал обрезать.
5. Изделие просушить, поставить в автомобильный салон. Если образуются чересчур плотные стыки между запчастями, кожу обрезать без заворота и аккуратно проклеить по контуру детали.
Перетяжка требует навыков в работе и особой тщательности при выполнении. Иначе мелкие недочеты будут портить общее благоприятное впечатление.
Оклейка
Оклейка виниловой пленкой – достаточно бюджетный вариант, доступный большинству автовладельцев. Этот материал прост в использовании, эффектно выглядит, превосходно маскирует изъяны на поверхности и предохраняет ее от новых повреждений. Можно приобрести для работы пленку любого цвета, но наибольшей популярностью сегодня пользуется карбоновая разновидность, так как она внешне напоминает дорогую обшивку.
Для оклейки деталей потребуются, кроме пленки, канцелярский нож, строительный фен с возможностью регулирования мощности, шпатели из пластика или силикона, резиновый валик.
Последовательность действий следующая:
1. Подготовить запчасти так же, как было описано ранее.
2. Провести разметку, не снимая пленку с бумажной основы. Для облегчения задачи можно использовать канцелярский скотч.
3. Вырезать детали, оставив небольшой запас.
4. Положить пленку на ровную поверхность и, сняв подложку, приклеить к запчастям по направлению от центра к периферии. Края следует фиксировать руками и немного натягивать в стороны.
5. Прогреть детали, используя бытовой или строительный фен (температуру повышать нужно плавно), и разгладить их шпателем или резиновым валиком.
6. Лишнюю пленку аккуратно срезать, оставив 5 мм на подворот. Его тщательно промазать клеем-герметиком и прикрепить с обратной стороны запчасти.
7. Высушить изделие, поставить на прежнее место в салоне.
Для того чтобы поверхность была гладкой, ее рекомендуется по окончании работ протереть ветошью.
Шлифование с подогревом
Этот способ восстановления относится к наименее затратным. Однако не рекомендуется его применять для значительно поврежденных или рифленых элементов. Для работы нужно подготовить наждачную бумагу, строительный фен, махровую ткань, составы для обезжиривания и очистки пластика.
Последовательность действий:
1. Проблемные поверхности следует вымыть и обезжирить непосредственно в салоне, вынимать детали для этого не нужно.
2. Пройтись по царапинам наждачной бумагой. Чем глубже впадины, тем грубее должен быть абразив. Для незначительных сколов подойдет бумага Р1200.
3. Прогреть пластик феном маленькими участками. Температуру нужно подобрать так, чтобы не расплавить материал. Новичкам в этом деле лучше использовать бытовой фен, воздействие которого не сможет довести пластик до чрезмерного размягчения.
4. Отполировать элемент махровой тканью круговыми движениями. Если деталь оказалась излишне горячей, ее следует сначала остудить. Прикасаться к запчастям необходимо предельно осторожно, чтобы не усугубить имеющуюся проблему.
Этот метод довольно прост в исполнении, а требуемого результата можно добиться за короткое время. Шлифование с подогревом полностью убирает потертости и небольшие царапины, и пластиковая поверхность вновь становится безупречно ровной.

Как восстановить потертый пластик в салоне автомобиля

Главная » Разное » Как восстановить потертый пластик в салоне автомобиля

Лада 2114 ♕КОКС♕ › Бортжурнал › Как убрать царапины с пластика и привести салон в нормальное состояние?

Качество внутреннего пространства — крайне важный аспект удовольствия поезди в автомобиле. Первым делом в салоне вы смотрим на дизайн кузова новой машины, а затем переключаем все внимание именно на интерьер, удобство организации всех переключений, качество материалов и так далее. Когда со временем эксплуатации салон автомобиля становится менее привлекательным, каждый хочет принять определенные меры, чтобы вернуть былую красоту. Сегодня существует множество различных полиролей, приспособлений и материалов, которые помогут вам избавиться от царапин на пластике, привести салон с идеальное состояние и наслаждаться поездкой. По крайней мере, так пишут производители этих средств на этикетах и в рекламных материалах для продвижения своей продукции.

Убрать царапины с пластика не так просто, как хотелось бы. Автомобильный пластик бывает нескольких видов, но практически нигде не используется гладкий вариант материала для передней панели и декоративных заглушек боковых стоек. Именно эти пластики чаще всего подвергаются значительному воздействию при эксплуатации и получают определенные царапины. Сегодня мы рассмотрим варианты избавления от царапин и предложим альтернативные формы обновления салона с помощью самых разных инструментов и услуг. Идей в этой сфере существует достаточно много, но нередко их реализация может стоить огромное количество денег.

Убираем царапины с пластика в салоне и не слушаем плохие советы

Сразу заметим, что в этой сфере присутствует огромное количество мнимых профессионалов, которые не слишком разбираются в теме, но выдают самые неожиданные советы. К примеру, многие говорят о том, что можно прогреть пластик профессиональным феном, тогда все становится на свои места. На самом деле, в этом процессе пластик плавится, и какую он форму примет в конце концов, не может сказать никто. Тем более, если пластик рельефный, его будет крайне сложно восстановить подобным образом. Впрочем, ровные поверхности тоже с помощью фена не отремонтируешь. Также дают другие интересные советы:

поменять панель или дверную карту — давайте еще начнем после одного скола всю машину перекрашивать;
использовать бытовой фен и пальцем разравнивать пластик — попробуйте проделать это на любой другой пластиковой детали;
взять мелкую наждачную бумагу и с водой понемногу выровнять царапину — и получить за это миллион новых царапин;
наклеить какую-нибудь прикольную наклейку, которая закроет собой царапину — это самый ужасный метод избавления от проблемы;
оставить царапину и продолжать ездить с ней — через время вы просто перестанете ее замечать;
обратиться на СТО, чтобы специалисты выполнили данную процедуру — на СТО такие услуги зачастую не предоставляют.

Даже если вы найдете станцию обслуживания, которая готова будет выполнить все необходимые процедуры, специалисты станции применят все действенные методы, о которых мы расскажем ниже. Вы можете произвести действия и самостоятельно, а вот на СТО придется неплохо заплатить за реализацию достаточно сложной процедуры, которая займет не один день. Специалисты любят такие работы, поскольку их сложно оценить по определенной шкале сложности. Так что лучше не обращайтесь в компании, которые просто возьмут с вас денег и не исправят неполадку. Давайте разберемся с тем, как самостоятельно справиться с проблемой поцарапанного пластика.

Полироли и другие химические средства — помощь для эстетики

Зачастую исправить глубокие царапины с помощью полиролей не входит. Да и различная химия, которую предлагают использовать в данных целях, крайне сложно назвать эффективной. Полируя панель, вы производите достаточно качественное устранение мелких царапин на пластике, но большие проблемы явно не уйдут после полировки. Впрочем, можно максимально качественно привести пластик в красивое состояние и избавиться от мелких проблем с панелью и дверными картами. Для этого следует выполнить такие процедуры:

выберите качественную полироль для панели автомобиля, откажитесь от покупки каких-либо специальных средств для устранения царапин с пластика;
купите мягкие тряпки, которыми можно выполнить полировку, не используйте старых тряпок или загрязненных материй;
изучите место царапины, посмотрите на ее природу и глубину, продумайте способы полировки;
нанесите полироль на весь участок панели, на котором находится царапина, разотрите тряпкой и дайте пройти химической реакции несколько минут;
затем мягкой тряпкой втирайте полироль в пластик — чем больше движений, тем эффективнее результат;
после этого следует выполнить полировку всех пластиковых деталей интерьера автомобиля, ведь иначе место царапины будет выделяться;
восковые полировки способны на время устранить царапину, но после небольшого периода она снова появится.

Используя специальные средства для устранения царапин на пластике, которые обещают невероятный результат, вы рискуете приблизить себя к покупке новых пластиковых деталей салона. Такие средства разъедают верхний слой пластика и часто становятся причиной белого пятна на месте обработки. Возможно, часть царапины действительно заполнится расплавленным пластиком, но вы снимете рельеф, измените текстуру места обработки и получите множество других неприятностей. Все это делает средства для устранения царапин под запретом для автовладельцев, которые любят свои автомобили.

Обтягиваем элементы салона различными материалами

Если одну небольшую царапину можно устранить, что большое количество повреждений вы точно не сможете отполировать. Да и глубокие царапины ни один полироль не сможет устранить качественно. Поэтому в большинстве случаев экономически выгодно и эстетически очень красиво выполнить перетяжку некоторых деталей салона. Перетягивать можно карты дверей, рулевое колесо, полностью кокпит или его детали. Также перетягивают центральную консоль, потолок, кожухи стоек. Возможно использование кожи, кожзаменителя, тканей, алькантары, замши и самых разных материалов. Процесс выполняется следующим образом:

найдите специалистов, которые могут выполнить качественную перетяжку — самостоятельно этот процесс сделать очень сложно;
выберите материал, который полностью вас устраивает в качестве варианта для перетяжки салона;
сложите все расходы и уточните полную стоимость работ по перетяжке с использованием выбранного материала;
сравните полученные цифры со стоимостью нового элемента пластика в салон для обновления салона;
сделайте определенные выводы о том, чего вы больше хотите, — перетяжки или замены пластика.

Каким бы ни было решение, это будет лучший способ избавиться от царапин. Интересно, что даже при выборе натуральной кожи часто работа с перетяжкой салона оказывается достаточно выгодной в сравнении с покупкой новых пластиковых деталей. Тем более, после профессионального выполнения этой работы вы получите полностью обновленный автомобиль, который соответствует вашим параметрам качества и эстетики. Такой салон явно будет более привлекательным, чем даже полностью новый пластик. Конечно, выбор зависит в большей степени от марки вашей машины, ваших личных пожеланий и стоимости всех необходимых материалов и работ.

Как восстановить блеклый автомобильный пластик: пошаговые инструкции Существует множество факторов, которые могут вызвать повреждения вашего автомобиля. Например, это может быть дождь, пыль, снег и другие погодные условия. Кроме того, некоторые пластиковые детали вашего автомобиля могут высыхать, растрескиваться, выцветать, собирать пыль и грязь с течением времени . Все эти вещи могут сделать ваш автомобиль старше, чем он есть на самом деле, что снижает его стоимость.

Кроме того, одним из самых вредных факторов для пластика вашего автомобиля является солнце.Его лучи могут заставить цвета исчезать, делая Ваш автомобиль тусклым. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша машина сияла ярко, как бриллиант, вам нужно позаботиться о ней должным образом, чтобы устранить те препятствия, с которыми столкнулся ваш автомобильный пластик.

NAVIGATE КАК ВОССТАНОВИТЬ БЕЗОПАСНУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ ПЛАСТИКУ

В целом существует четыре основных метода восстановления пластика
  • Использование маслянистого вещества (недостаток — сильный запах)
  • Использование продуктов для обработки деталей (этот способ защитит ваш автомобиль только на 2 года) постоянные результаты)

Честно говоря, последний метод, упомянутый выше, это рисование, является самым простым выходом из этой проблемы.

Чтобы быть более точным, вы можете использовать автомобильные пластиковые реставраторы, чтобы исправить пластик.

Поскольку бампер черный и находится ближе всего к дороге, это место является лучшим местом для восстановления пластикового автомобиля. Однако, если ваш бампер отличается, вам лучше выбрать реставратор без черной краски. Он очень прост в использовании, если вы решитесь. Чтобы помочь вам, мы подготовили руководство по восстановлению выцветшего автомобильного пластика ручки двери, если у вас есть какие-либо вопросы. Давайте начнем обзор!

Вещи, которые вам понадобятся
  • Черная отделочная шерсть
  • Лента
  • Спирт
  • Перчатки
  • Полотенце
  • Аппликатор
Советы
  • Старайтесь работать не под солнцем.
  • Регулярно протирайте бамперы, накладки и другие предметы, прежде чем они стареют и выцветают. Перед тем, как умирать, убедитесь, что там нет грязи, пыли или каких-либо частиц.
  • Старайтесь не чистить пластиковые детали с помощью чистящих инструментов или абразивного чистящего раствора.
  • Регулярно добавляйте воски в автомойки. Он защитит покрытие вашего автомобиля и пластиковые детали.
  • Конечно, вы можете восстановить пластиковую машину самостоятельно, но учтите, что некоторые детали машины расположены рядом с тканевыми деталями, такими как консоль для напитков и зеркало.Это значит, что в этих случаях лучше попросить профессионального специалиста сделать эту работу за вас.
  • Убедитесь, что вы правильно почистите пластиковые держатели стаканов. Это потому, что они могут получать сорта кофе и влагу на дне чашек. Это может особенно снизить ценность вашего автомобиля. Поэтому важно вычистить их.
  • Протрите отпечатки пальцев на пластиковых деталях салфетками из микрофибры и пластиковым чистящим раствором или бумажными полотенцами.
  • Имейте в виду, что пыль, которая собирается на решетках вентиляционных отверстий и кондиционеров воздуха, может привести к дорогостоящим повреждениям вашего автомобиля, если вы подуете сжатым воздухом.Поэтому необходимо регулярно протирать вентиляционные отверстия, используя тряпку для пыли.
  • Как только вы оделись, удалите липкую ленту, а затем выбросьте кисть, если таковая имеется.
  • Обратите внимание, что если ваш пластик стал серым из-за выцветания под солнцем, вы не сможете повернуть вспять этот процесс. Это означает, что вам придется восстанавливать свой выцветший пластиковый автомобиль.

Пошаговые инструкции

Шаг 1. Снимите зону

Подготовьте зону. Насти вокруг пластика.Мы не хотим, чтобы покрытие красило в пластмассу, потому что будет очень трудно удалить эту краску, потому что она постоянна.
Шаг 2. Чистый пластик

Продолжайте и принимайте немного спирта. Очистите поверхность от протирочного спирта от всей грязи, потому что мы хотим, чтобы краситель действительно приклеился к пластику быстро . Вы можете видеть, что спирт там испаряется. Это все еще скучно и смотреть. Очистите его и снизу, так что вы также должны быть чистым.Убедитесь, что краска действительно приклеивается к пластику и прослужит как можно дольше. Крис Робсон Автомеханик

Pro Совет: Очистка зоны
Если ваша дверная ручка стала меловой и чрезмерно выцветшей, используйте лосьон, чтобы удалить грязь с поверхности. там. Это может занять некоторое время, но оно того стоит. При нанесении накладного герметика используйте салфетку или прокладку из микрофибры, чтобы предотвратить повреждение или царапину пластмассы. Кроме того, следуйте инструкциям продукта обязательно. Кроме того, вы должны помнить время удаления правильно.Это потому, что некоторые чистящие средства могут вызвать выцветание пластика.

Шаг 3. Надеть перчатки

Надеть перчатки. Вы не хотите, чтобы краска наносилась на ваш палец, верно? Возьми магазинное полотенце. Возьми краситель. Встряхните пальто. Нанесите немного на полотенце.
Шаг 4. Нанесите отделочное покрытие

Положите его на пластик. Немного этого продукта действительно идет по пути. Он очень быстро высыхает, особенно если вы работаете под солнцем.Примените больше в полотенце. Поместите это в область. Он высохнет в течение нескольких минут. Если вы заметили какую-либо область, которую вам нужно подправить, вернитесь с тем количеством пальто, которое вам нравится. Вылейте это на полотенце здесь. Получить все внутри дверной ручки.

Чтобы подняться, вам придется поднять его. Если вы действительно наносите краситель на краски, вы не можете просто вытереть его полотенцем, но стереть его немедленно, как только заметите, что он там. Вы не хотите высыхать там, и это навсегда. Это будет очень трудно снять, когда он высохнет.

Pro Совет: Использование спрея
Помимо покрытия, вы также можете использовать спрей. Он очень прост в использовании и распространен. Если вы используете его, он даст хороший блеск и чистую поверхность. Продукт легко наносится на твердую поверхность. Это замечательно, если у вас нет времени тратить на смерть.

Шаг 5. Дайте красителю высохнуть

Приятная особенность финишного покрытия состоит в том, что он защищен от ультрафиолетовых солнечных лучей, поэтому он всегда остается естественным и красивым, в зависимости от того, сколько солнца и как оно будет заботитьсяОпять же, это не просто ежедневная стирка, день спустя, пара недель спустя. Опять же, это перманентный краситель, который действительно долго будет придавать этому пластику красивый вид. Поэтому мы добавим немного больше защиты этому пластику.

Pro Совет: Покрытие
Перед тем, как окончательно одеть и вытереть область, рекомендуется нанести покрытие еще раз. В зависимости от типа и степени повреждения вы можете наносить покрытие несколько раз.

Шаг 6. Оденьте пластик

В качестве завершающего штриха вы должны придать немного блеска.Это означает, что вы должны использовать бампер пробуждения и отделку, нанося немного на аппликатор. Идите и работайте, прикладывая аппликатор к пластику дверной ручки. Как видите, он придает ему естественный насыщенный черный цвет. Протрите это. Вы можете видеть, что эта дверная ручка выглядит совершенно новой. Вы можете видеть, что это просто и так просто. Это оно!

Pro Совет: Используйте водную повязку
Эта штука работает должным образом, чтобы защитить вашу отделку от ультрафиолетовых лучей. Если с пластиком все в порядке, такая повязка сделает пластик чистым и долго будет выглядеть красиво.Для придания поверхности сатиновой отделки, а также для уменьшения ощущения гладкости рекомендуется нарезать водные повязки на водной основе.

Заключение

Учитывая все вышесказанное, существует несколько способов решения проблемы замирания. Нужно иметь в виду, что выцветание пластика в автомобиле похоже на превращение волос головы в седое из-за старения: это необратимый процесс. Таким образом, , если это случилось с вашей машиной, вам нужно позаботиться об этом как можно скорее .Это особенно необходимо, если вы хотите продать свой автомобиль, потому что выцветание автомобиля и поврежденный пластик могут сделать автомобиль менее ценным.

Однако, не расстраивайтесь, потому что Восстановление выцветшего автомобильного пластика — очень простой процесс . Более того, это не займет у вас много времени. Тем не менее, вы должны тщательно следовать инструкциям, чтобы избежать ошибок. Эти инструкции универсальны, то есть вы можете применить их к любой части вашего автомобиля, которая сделана из пластика.

Мы надеемся, что вам понравились рекомендации, мы подготовили для вас, не так ли? Если да, пожалуйста, поделитесь своим мнением с нами в комментариях ниже, сообщая, сработало ли это для вас и поняли ли вы идею.Желаю вам всего наилучшего, пользуясь своей машиной, и хорошего дня!

Надежный способ восстановления пластика в салоне автомобиля без трат и хлопот

Поддержание автомобиля в первозданном состоянии иногда может быть сложной задачей, особенно зимой и летом, когда экстремальные температуры, резкие ветры и дождь могут сказаться на кузове любого автомобиля. Постоянное воздействие пыли и других неумолимых элементов может сильно навредить пластику.

Восстановление этих выцветших деталей возможно, если в распоряжении есть правильные инструменты и продукты. Следующее руководство покажет, как успешно восстановить выцветший пластик с помощью повседневных предметов.

Использовать пластиковый реставратор

Есть несколько вещей, которые должны быть вычеркнуты из списка, прежде начать процесс восстановления. Автомобиль должен быть вымыт с помощью мыла и воды, чтобы избавиться от грязи и других загрязнений, которые могут помешать предстоящей реставрационной задаче. Также понадобится ткань из микрофибры и клейкая лента в дополнение к продуктам для восстановления пластика.

Нужно использовать клейкую ленту, чтобы сформировать границу между обесцвеченной отделкой и краской, окружающей ее. Пластиковые средства обычно имеют консистенцию геля или крема. Продукты без силикона считаются наиболее лучшими вариантами из-за длительного эффекта, который они оказывают на пластик.

Нужно надеть пару защитных перчаток, чтобы не испачкать руки, и обязательно соединить продукт с неабразивной тканью. После добавить небольшое количество к ткани и нанести ее непосредственно на отделку. Нужно добавить больше продукта, если это необходимо. Можно использовать столько слоев, сколько нужно для равномерной отделки.

Цель здесь состоит в том, чтобы сохранить планки и сделать их такими же хорошими, как новые. Можно легко стереть любой излишек продукта с помощью полотенца из микрофибры. Эта ткань поможет быстро и без остатка восстановить бампер.

Нужно снять клейкую ленту, как только получится закончить работу над отделкой, и дважды нужно убедиться, что лакокрасочное покрытие свободно от каких-либо пятен. Неспособность стереть этот продукт может оставить легкие пятна, которые могут выглядеть грязно на ухоженном автомобиле.

Распылить краску на планки

Покраска планки-это еще одно решение, которое придает планке мгновенный полированный вид. Мытье планки является обязательным для того, чтобы удалить рыхлую грязь и помочь краске прилипнуть к поверхности как можно более гладко.

Нужно убедиться, что планки высохли, прежде чем шлифовать и красить область. Можно использовать полотенце из микрофибры, чтобы удалить лишнюю влагу с выцветшего пластика или ручки автомобиля.

Следующий шаг включает в себя шлифование отделки с помощью шлифовальной бумаги с зернистостью 220. Это даст гладкую основу для работы. Нужно использовать твердое давление во время шлифования пластика и убедиться, что обрабатываются участки, которые сильно обесцвечены. Также следует использовать сухой куст, чтобы удалить излишки пыли, прежде чем начать грунтовать планки.

Также следует подготовить и защитить поверхность, которую планируется покрасить за один раз, используя грунтовку хорошего качества. Грунтовка создает гладкий, ровный вид, который поможет покраске выглядеть более профессионально. Нужно нанести отделку несколько раз, чтобы добиться полного покрытия. Время высыхания может составлять от 30 минут до часа. Можно использовать фен, чтобы сэкономить больше времени.

Также нужно побрызгать выцветшую отделку черной краской и дать ей высохнуть. Может понадобиться от трех до восьми слоев, чтобы покрыть всю поверхность пластика или выцветшей отделки.

Также нужно использовать прозрачную грунтовку, чтобы сохранить состояние окрашенной отделки. Эта грунтовка — первая линия защиты от грязи и повреждений, которые могут медленно удалить краску и оставить планки старыми и выцветшими.

Как восстановить затертый пластик в салоне автомобиля? Названы основные способы устранения потертостей и царапин

Одним из самых распространенных элементов интерьера любого автомобиля является пластик. С его помощью производители отделывают переднюю панель транспортного средства, его дверные панели, боковые стойки, пороги, тоннель и прочие элементы. С течением времени при длительной эксплуатации пластик начинает тускнеть, затираться, на нем могут появиться царапины и повреждения.

Для их устранения могут быть использованы определенные средства в специализированных сервисах, но обращение туда потребует определенных финансовых затрат.

В то же время не все знают, что существует ряд способов, которые может использовать каждый автомобилист в домашних условиях, а эффект от них может быть не хуже, чем при использовании специальных средств в автосервисе.

В принципе устранение любых недостатков на пластике происходит с помощью одного из трех методов: химического, теплового либо механического. Поэтому прежде, чем начинать восстановление пластикового элемента, нужно четко понимать, какой метод можно применить. Для этого нужно дать оценку степени повреждения пластика, исходя из которого и происходит подбор соответствующего способа ремонта.

Наиболее простым и безопасным способом устранения мелких проблем на пластиковых элементах автомобиля, является его полировка. На сегодняшний день в точках продажи автозапчастей можно найти значительное количество специальных составов, которые могут быть использованы для полировки пластика автомобиля.

Следующий способ восстановления – применение теплового воздействия на пластик. Чаще всего для такого восстановления применяют бытовой либо строительный фен, с помощью которого разогревается поврежденная поверхность и края продиров на пластике заплавляются. Таким образом получается устранить большинство царапин.

Наконец, третий вариант – химическое воздействие при помощи различных растворителей, бензина либо спирта. Благодаря своим свойствам растворитель способен попасть в структуру самого пластика и элемент разбухнет. Таким образом устраняют вмятины, которые появились на пластиковых деталях.

Единственный момент, который необходимо учитывать, восстанавливая пластик автомобиля в домашних условиях, – желательно предварительно использовать средство восстановления на обратной стороне пластика, чтобы понимать, к какому результату может привести воздействие на отделку автомобиля.

Как восстановить пластик салона автомобиля, даже в домашних условиях | АВТОМИР — Ваш личный автоэксперт

Каждый водитель собственного транспортного средства так или иначе пытается заботиться не только о внешнем виде своего железного коня, но и немало внимания уделяет внутреннему убранству — интерьера автомобиля. Как показывает практика, не только кожаные салоны портятся под напором ежедневных поездок на работу и как минимум нескольких поездок на дачу и в магазин.

Салон автомобиля — это то место, где мы проводим много времени, поэтому стоит уделить особое внимание его состояния. Многим владельцам машин с большим пробегом в таком случае лучше обращаться в специальные сервисы, однако в этой статье мы расскажем вам, как восстановить пластик салона автомобиля своими руками.

Почему не стоит сразу обращаться к услугам сервисов?

Многие автолюбители категорически отказываются самостоятельно ухаживать за салоном автомобиля. Это связано с тем, что на сегодняшний день на рынке можно найти огромный выбор автомобильной химии, которая отнюдь не всегда качественной. Некоторые же водители боятся испортить интерьер своего салона тем, что неправильно воспользуются тем или иным моющим средством. На самом деле эти опасения вполне оправданы, ведь случаи с порчей салона каким дешевым, и как заявляет производитель, универсальным средством нередки. Но не стоит сразу же бить тревогу!

В автомобильных сервисах работают точно такие же люди как и вы!

В автомобильных сервисах работают точно такие же люди как и вы!

В автомобильных сервисах работают точно такие же люди. Поэтому если вы хотите научиться самостоятельно ухаживать за салоном своего автомобиля, то все, что вам понадобится, это немного терпения и желания. В данной статье мы попробуем разобраться с вопросом восстановления пластика салона автомобиля своими руками, где подробно расскажем, что и как делать. Главное в этом деле — четко и безупречно следовать всем инструкциям, тогда с салоном вашего автомобиля не случиться ничего плохого, а старый пластик снова будет радовать вас и ваших пассажиров!

Ремонт пластика салона автомобиля и его виды

На сегодняшний день существует несколько методов, воспользовавшись которыми можно достичь хорошего эффекта при восстановлении пластика в салоне автомобиля. Как уже отмечалось выше, можно обратиться в специальный сервис, где профессионалы сделают всю работу за вас. Но мы пойдем другим путем, и попробуем восстановить прежний вид салона самостоятельно. Для начала стоит определиться со способом восстановления:

  • Напыления краски на пластик;
  • Оклейки детали специальной пленкой
  • Шлифовка пластмассового изделия с подогревом;
  • Удаление царапин с помощью открытого огня.

Все эти четыре способа используются сегодня профессионалами в автомобильных сервисах, однако это не означает, что работа мастера нельзя повторить. Давайте рассмотрим каждый из методов восстановления более подробно.

Для начала стоит определиться со способом восстановления

Для начала стоит определиться со способом восстановления

Напыления краски на пластик

Пожалуй, это самый простой и понятный способ, который вы можете использовать. Восстановление пластика салона автомобиля этим методом практикуется уже достаточно давно и за это время профессиональные мастера успели составить определенный алгоритм работ.

Для начала необходимо демонтировать испорченные пластиковые панели, используя для этого соответствующие инструменты. Затем детали следует тщательно вымыть, очистить от грязи и обезжирить таким средством, которое не испортит пластик.

В том случае, когда на детали присутствуют глубокие царапины, при восстановлении элемента никак не обойтись без шпаклевки. Соответствующие места шпаклюются и после этого зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном. Однако следует отметить, что если деталь имеет рифленую поверхность или какой-либо рисунок, то процесса шпаклевки лучше избежать. Или делать это нужно очень аккуратно!

Закончив вышеизложенные манипуляции можно приступать к грунтовки детали, ее окраске и покрытие лаком.

Грунтовка наносится в 2-3 слоя, при необходимости после грунтовки, поверхность дополнительно шлифуется. Остается только нанести краску и лак. Обе процедуры необходимо проводить в несколько слоев. Деталь готова к установке!

Напыления краски на пластик — пожалуй, это самый простой и понятный способ, который вы можете использовать

Напыления краски на пластик — пожалуй, это самый простой и понятный способ, который вы можете использовать

Восстановление пластика с помощью виниловой пленки

Ремонт пластика салона автомобиля не всегда удается сделать качественно, так как деталь уже заметно «устала» и внешний вид вернуть крайне непростая задача. Именно поэтому в последнее время набирает популярность виниловая пленка, которая используется при восстановлении пластика салона автомобиля. Радует, что производители пленки предлагают огромный выбор пленок самого разного качества, цвета и плотности, поэтому проблем с выбором не возникает.

Как и в предыдущем способе, все начинается с разборки салона, демонтажа необходимых для восстановления частей и их очистки от грязи.

После демонтажа и очистки деталей необходимо сделать раскрой пленки для деталей, подлежащих перетяжке. Для этого пленка прикладывается к детали и специальным маркером делается разметка по контуру. Также стоит отметить, что от сделанных контуров необходимо оставить несколько сантиметров на припуски.

Здесь главное внимание необходимо заострить на точных расчетах и ​​аккуратности выполнения восстановительных работ. Только в этом случае восстановление пластика салона автомобиля пройдет гладко.

Далее, пленка снимается с подложки и клеится с помощью строительного фена. Для того, чтобы не осталось пузырьков и других неровностей для разравнивания пленки используется резиновый валик или шпатель. Остается только дать детали просохнуть и ее можно смело устанавливать на свое законное место!

В последнее время набирает популярность виниловая пленка, которая используется при восстановлении пластика салона автомобиля

В последнее время набирает популярность виниловая пленка, которая используется при восстановлении пластика салона автомобиля

Шлифовка с помощью нагрева

Так получилось, что самый доступный и быстрый способ восстановления пластика салона автомобиля оказался в конце нашего списка, но это не значит, что им можно пренебречь. В случае, если пластик в салоне вашего автомобиля поврежден не так сильно, то этот способ будет лучшим решением для восстановления прежнего вида салона.

Сразу стоит сказать, что в данном случае нам не нужно разбирать салон, и делает этот метод восстановления настолько простым. Однако процесс очистки деталей никто не отменял!

Для работы нужен строительный фен, а в некоторых случаях, подойдет даже обычный фен для волос и обычный махровое полотенце.

Работать феном нужно аккуратно, стараясь не перегреть деталь. Просто необходимо прогреть поверхность детали и круговыми движениями с помощью махрового полотенца отполировать пластик.

Первые результаты будут видны почти сразу — пластик будет выглядеть свежим, а несильные царапины и вовсе исчезнут.

В случае, если пластик в салоне вашего автомобиля поврежден не так сильно, то этот способ будет лучшим решением для восстановления прежнего вида салона

В случае, если пластик в салоне вашего автомобиля поврежден не так сильно, то этот способ будет лучшим решением для восстановления прежнего вида салона

Удаление царапин с помощью зажигалки

Еще одним из вариантов, как убрать царапины с пластика авто в домашних условиях, является удаление дефектов открытым огнем. Данный метод несколько похож на предыдущий, только для его реализации нужна зажигалка а не фен. Причем, лучше всего подойдет зажигалка с так называемым принудительным наддувом (вы наверняка неоднократно такие встречали).

Итак, чтобы скрыть царапины таким способом, необходимо направить огонь зажигалки на пластиковую поверхность и несколько раз провести вдоль царапины.

Запомните — работать важно аккуратно, лучше испытать этот метод заранее, на похожей по текстуре пластмассе. И после обработки огнем на пластиковой панели останется сажа, которую можно без проблем удалить ватой, смоченной в спирте.
Еще одним из вариантов, как убрать царапины с пластика авто в домашних условиях, является удаление дефектов открытым огнем

Еще одним из вариантов, как убрать царапины с пластика авто в домашних условиях, является удаление дефектов открытым огнем

Еще важное замечание относительно двух последних способов — если при первой попытке исправить царапину не получилось, дальнейшие действия могут только ухудшить ситуацию и испортить пластиковые детали салона авто.

Возможно вам известны другие способы восстановления пластика салона автомобиля в домашних условиях — делитесь ими в комментариях — будет интересно почитать!

Все необходимое для чистки и восстановления пластиковой накладки

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице. Цены и доступность могут быть изменены.

Если ваш автомобиль часто находится на солнце, есть большая вероятность, что вы заметите некоторое ухудшение пластиковой отделки салона с течением времени, независимо от того, насколько хорошо вы за ней ухаживаете. Очистка и восстановление этой отделки может раздражать, но, обладая небольшими знаниями и подходящими инструментами, вы можете снова сделать ее похожей на новую.На видео выше показан Ларри Косилла из AMMONYC, который проходит пошаговый процесс правильной очистки и восстановления вашей внешней отделки, устраняя типичные ошибки и подробно описывая, что вам нужно для выполнения проекта от начала до конца. Чуть ниже мы перечислили все, что вам может понадобиться для проекта. Всегда помните, что каждый автомобиль индивидуален, а это значит, что процесс может незначительно отличаться от автомобиля к автомобилю.

Рукавицы для мойки автомобилей Mothers Premium Lambswool — 14 долларов США.99

Это будет использовано для тщательной очистки пластиковой облицовки от мусора перед продолжением. Рукавицы из овечьей шерсти поднимают грязь с поверхности вашего автомобиля, а не перетаскивают ее, сводя к минимуму царапины, которые могут возникнуть при использовании стандартной губки или тряпки. Имейте в виду, даже если эта рукавица была сделана так, чтобы она намокала, вам всегда нужно сушить ее на воздухе.

CarGuys Super Cleaner — $ 16,99 на Amazon.com

Этот универсальный очиститель работает со всеми внутренними и внешними поверхностями вашего автомобиля, за исключением стекол или экранов приборной панели.Это отличный выбор для избавления от любых остатков воска, оставшихся на вашей обрезке, его даже смешивают и разливают в бутылки в США!

Щетка Amazer Stiff Bristles Heavy Duty (2 шт.) — 8,49 долл. США

После чистки спрея потребуется щетка с толстой щетиной, чтобы удалить с вашей обрезки более стойкие остатки воска. Эти щетки имеют эргономичный удобный захват и жесткую и прочную щетину, которые помогут вам в этом. По цене 2 менее 10 долларов, это отличная сделка, если у вас еще нет одного из них дома.

SIN SHINE Многофункциональный электрический пылесос для сжатого воздуха 3.0 — $ 51,59

Перед тем, как приступить к реставрации в рамках этого проекта, вы должны убедиться, что ваша отделка на 100% высохла, чтобы гарантировать надлежащую эффективность красителя. Использование сжатого воздуха или электрического пылесоса — отличный способ убедиться, что ваша поверхность не влажная. Этот воздушный пылесос может дуть со скоростью 67,5 миль в час, имеет шнур питания длиной 10 футов и весит всего 1,9 фунта.

Салфетка для чистки из микрофибры Amazon Basics 12 дюймов x 16 дюймов (упаковка из 24 шт.) — 12 долларов США.53

Конечно, если вы занимаетесь какой-либо работой на своей машине или в гараже, вероятно, неплохо иметь под рукой несколько полотенец из микрофибры. В этом случае вы можете использовать полотенца, чтобы убедиться, что обрезка полностью высохла. Эти полотенца из микрофибры Amazon Basics всегда выгодны по цене.

ScotchBlue Original Multi-Surface Painter’s Tape, 3 рулона — 11,49 долл. США

Перед тем, как покрасить отделку, вам обязательно нужно использовать какой-нибудь малярный скотч, чтобы защитить области вокруг пластика.Если для этой цели вам нужно подобрать новый рулон ленты, этот подойдет как и любой другой.

Промышленные черные нитриловые перчатки, 100 шт. В упаковке — 29,99 долл. США

Определенно неплохо иметь для этого проекта одноразовые перчатки, так как вы будете использовать краситель. Здесь нет ничего особенного, ведь перчатки нужны только для того, чтобы держать руки в чистоте. Если вам нужна новая коробка, это хороший выбор.

Forever Black Bumper & Trim Kit — 16 долларов США.99

И последнее, но не менее важное: в состав этого красителя для отделки Forever Black входит не только необходимый краситель и чистящий раствор, но и одноразовая губчатая кисть для нанесения. Краска должна работать со всеми текстурированными пластиковыми, виниловыми и резиновыми поверхностями.

Видеоинструкции:

Знай своего врага

Наиболее распространенная форма деградации или выцветания пластика вызывается воздействием ультрафиолета. Ультрафиолетовый свет разрушает полимерные связи внутри пластика, вызывая медленное ухудшение его гибкости и сохранения цвета.

Сначала вымойте пластик, чтобы удалить весь мусор и дорожную грязь. Затем обильно распылите универсальный очиститель на пластик, чтобы удалить оставшиеся масла, которые не позволят красителю прилипнуть. Дайте очистителю постоять две-три минуты. Затем потрите пластик щеткой с жесткой щетиной. Используйте круговые движения со средним давлением вниз. Этот процесс может потребоваться повторить несколько раз, если остатки парафина не хотят удалять.

Ополоснуть и высушить

После этого тщательно промойте пораженный участок и высушите сжатым воздухом или пылесосом и обдувом.Крайне важно, чтобы пластик был на 100% сухим, чтобы краска проникла в поры отделки. Затем заклейте прилегающие участки липкой лентой, чтобы в дальнейшем не смывать брызги и пятна.

Нанесите краситель

В перчатках и убедившись, что крышка плотно закрыта, встряхните флакон с красителем в течение 20 секунд для равномерного смешивания цветов. Вдали от прямых солнечных лучей наносите по несколько капель на одноразовую поролоновую кисть. Вытрите перекрестными движениями с перекрытием, чтобы равномерно покрыть все направления.Затем дайте краске высохнуть от 15 до 20 минут.

Перекрыть и дать высохнуть

До тех пор избегайте попадания влаги или чрезмерного вытирания и нанесите второй слой, повторив тот же процесс. После завершения снимите малярную ленту и выбросьте кисть. Этот процесс можно выполнять один или два раза в год, в зависимости от уровня повреждений во время первой установки и от того, сколько УФ-излучения регулярно подвергалось автомобилю.

Помните, как только ваша стрижка начинает тускнеть, начинается процесс химического разложения в пластике, и его нельзя обратить вспять, почти так же, как волосы седеют с возрастом.Единственное средство — покрасить пластик при регулярном техническом обслуживании.

Как легко восстановить потускневшую пластиковую отделку вашего автомобиля

Я являюсь участником партнерских программ Amazon и некоторых других партнерских программ. Если вы совершаете покупку по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Узнать больше

Если у вас есть машина старше 7-8 лет, есть большая вероятность, что пластиковая отделка уже потускнеет. Сегодня я решил показать вам, как легко восстановить потускневшую пластиковую накладку менее чем за час.

Чтобы восстановить поблекшую обшивку автомобиля, необходимо тщательно вымыть ее, дать высохнуть и остыть. После этого нанесите средство для восстановления кромки Cerakote, дайте ему постоять 30 минут, и все готово.

Существует множество различных продуктов, которые обещают «как новые» результаты и потрясающую долговечность.

Однако большинство из этих продуктов не хватает даже на 5 дней. В их маркетинге это действительно вводящая в заблуждение информация. Я не хочу, чтобы вы применяли реставрацию пластиковой отделки каждые несколько дней, поэтому я решил покопаться и поискать лучший продукт для этой цели.

Я нашел отличный продукт для восстановления пластиковой отделки (особенно черного), который будет выглядеть как новый, долго служить, обеспечивать лучшую защиту от ультрафиолета и отталкивать воду. Мне просто нужно было поделиться этим с вами, так что давайте перейдем к делу.

Лучшее средство для восстановления пластиковой отделки автомобилей: Cerakote Ceramic Trim Coat Kit

Набор керамического покрытия CERAKOTE (проверьте цену на Amazon сейчас) — это первый комплект керамического покрытия, используемый для восстановления выцветшей пластиковой отделки автомобилей.

В комплект входит:

  • 10 предварительно увлажненных салфеток для нанесения продукта
  • Перчатки для использования при нанесении

Этот реставратор отделки полностью отличается от других аналогичных продуктов.Это не dressing , как другие, это керамическое покрытие, которое не смывается после пары первых стирок.

Производители заявляют, что его хватит на 200 стирок или 2 года, и они также предлагают 2 года гарантии на свой продукт.

Кроме того, он не будет жирным, поэтому он не будет притягивать грязь и сажу с дороги, а также насекомых.

Водоотталкивающие свойства и защита от ультрафиолета этого продукта просто потрясающие, и он прослужит дольше, чем любой другой аналогичный продукт.

Как восстановить потускневшую пластиковую накладку: 4 простых шага

Давайте посмотрим, как правильно нанести этот продукт на пластиковую накладку автомобиля. Кроме того, даже выполнив эти действия, не забудьте еще раз прочитать инструкции на упаковке.

Шаг № 1 — Тщательно промойте пластиковую накладку на вашем автомобиле

Что ж, подготовка всегда является ключом к достижению наилучших результатов. Перед нанесением этого продукта необходимо тщательно вымыть пластиковую накладку на автомобиле.

Важно использовать шампунь без воска , так как он не образует нового слоя на обрезке.Если вы используете восковые шампуни, это средство для восстановления керамической триммеры не приклеится к ней должным образом, и вы испортите всю работу.

Для получения еще лучших результатов перед стиркой используйте средство для удаления насекомых и смол, чтобы вы были на 100% уверены, что поверхность идеально чистая.

Шаг 2 — Сушка трима

После того, как вы вымыли триммер, важно дать ему полностью высохнуть.

Кроме того, старайтесь не допускать попадания прямых солнечных лучей в машину, так как при нанесении продукта отделка должна быть прохладной.

Пока автомобиль полностью не высохнет, не переходите к шагу 3.

Шаг 3 — Нанесите средство для восстановления отделки Cerakote

Когда отделка полностью высохнет и остынет, пора применить средство для восстановления отделки.

Перво-наперво, при нанесении этого продукта всегда используйте перчатки из упаковки. Теперь возьмите предварительно увлажненную салфетку и начните наносить ее на обрезок. Не торопитесь и не торопитесь, важно набраться терпения и равномерно нанести этот продукт на все области.

При необходимости откройте новую салфетку и продолжайте наносить продукт.

Одной упаковки должно быть более чем достаточно, чтобы нанести это покрытие на всю отделку вашего автомобиля.

Шаг № 4 — Дайте ему высохнуть в течение 30 минут

Когда вы наносите этот продукт на обрезку, важно дать ему высохнуть в течение примерно 30 минут. За это время не мочите машину и не объезжайте квартал.

Готово. Теперь вы должны успешно отреставрировать пластиковую обшивку вашего автомобиля.

Действительно ли этот продукт настолько хорош?

Просто посмотрите отзывы на Amazon, и вы увидите. Однако есть и «плохие» отзывы об этом продукте.

Я думаю, что люди просто не следовали точным инструкциям (наносили недостаточно продукта или не давали ему полностью высохнуть после нанесения).

Посмотрите видео ниже, где сравниваются самые популярные реставраторы пластиковой отделки, и Cerakote Trim Restorer — абсолютный победитель.

Я не хочу сказать, что все эти продукты — мусор, но, возможно, они лучше всего подходят для защиты пластиковой отделки, которая все еще хорошо выглядит.Когда дело доходит до восстановления, я думаю, это лучший победитель.

Почему обрезка блекнет?

Вы можете спросить, почему обрезка блекнет.

Ответ прост — обшивка не имеет такой защиты, как автомобильная краска. Кроме того, люди часто не уделяют столько внимания отделке, сколько краске (наносят воски, герметики, керамические покрытия и т. Д.)

Вот наиболее важные причины блеклой отделки:

  • Возраст автомобиля — со временем пластиковая отделка потеряет блеск и начнет тускнеть.Это совершенно нормально и случится с любой машиной.
  • Качество используемого пластика — не все производители автомобилей используют пластик одного и того же типа и качества. На «более дешевых» автомобилях можно ожидать, что отделка салона начнет исчезать раньше.
  • UV — Солнце всегда является главной причиной блеклой отделки. Незащищенный пластик легко потускнеет без какой-либо защиты от ультрафиолета. Даже автомобильная краска начнет тускнеть, если нет защитного слоя (лака).
  • Дорожная сажа и соль также ускоряют процесс выцветания пластиковой отделки автомобиля.

Как предотвратить выцветание обрезки?

Чтобы пластиковая обшивка автомобиля не выгорела, необходимо как можно скорее применить некоторую защиту.

Вы должны знать, что нет постоянного решения проблемы старения. Вам просто нужно максимально ухаживать за своей отделкой, что, в конечном итоге, продлит ее жизнь.

Если ваша отделка все еще не потускнела, такие продукты, как TriNova Plastic & Trim Restorer (уточняйте цену на Amazon сейчас), отлично подойдут для того, чтобы предложить вашей отделке хороший уровень защиты.

Заключение

Уход за отделкой автомобиля так же важен, как и уход за любой другой частью автомобиля.

Если пренебречь им, он быстро потускнеет, а ваша машина станет выглядеть старше и потеряет свою ценность. Используя подходящие продукты в нужное время, вы сохраните свой автомобиль совершенно новым в течение долгого времени.

Как восстановить поблекшие пластиковые бамперы — 3 простых метода!

У вас есть машина с выцветшими пластиковыми деталями, и это заставляет вашу машину выглядеть старше, чем она есть на самом деле? Это очень распространено, когда вы живете в регионах с экстремальными погодными условиями, суровыми ветрами или чрезмерным воздействием солнечного света.

По всем этим причинам пластиковые детали экстерьера автомобиля выгорают быстрее, чем металлические. Если это ваше состояние, то не волнуйтесь, друзья, потому что вы находитесь в нужном месте.

В этой статье рассказывается, как восстановить потускневшие пластиковые бамперы и сделать так, чтобы ваша машина выглядела как новая.

Давайте углубимся.

Почему пластик в автомобиле тускнеет?

Если вы осмотритесь в машине, то увидите, что многие вещи сделаны из пластика.Окна, подстаканники, бамперы и т. Д. Сделаны из пластика. Однако когда вы покупаете автомобиль, трудно отличить металлические детали от пластиковых, потому что в то время все они выглядят блестящими и отполированными.

Однако цвет пластиковых деталей становится безупречным, поскольку они выцветают, высыхают, трескаются или даже собирают пыль, грязь, сажу, жир или частицы пищи. Пластик снаружи вашего автомобиля подвергается воздействию таких элементов, как дождь, соль, дорожный песок, пыль, птичий помет и многое другое, что очень опасно.

Другая причина выцветания пластика — это воздействие ультрафиолетовых лучей и солнечного света. Фактически, это основная причина выцветания пластика в автомобилях. Если ваш автомобиль стоит несколько часов на солнечном свете, вы можете ожидать, что цвет пластика автомобиля очень быстро потускнеет.

Цвет пластиковых деталей может поблекнуть из-за экстремальных погодных условий, таких как пустыня или ледяной покров.

Как восстановить поблекшие пластиковые бамперы

После того, как пластмасса в кузове вашего автомобиля поблекла, вам ничего не остается, кроме как восстановить его.Ниже перечислены три метода, которые научат вас восстанавливать потускневшие пластиковые бамперы.

Метод 1. Натирание маслом поблекшего пластика

Давайте рассмотрим пошаговый метод.

Шаг 1. Очистите бампер

Прежде всего, вымойте бампер теплой водой с мылом, чтобы масло могло впитаться в чистую поверхность. Тщательно вымыв, вытрите полотенцем, чтобы масло и вода не смешались и масло не соскользнуло.

Шаг 2: Покройте свой бампер маслом

Возьмите чистый кусок ваты и налейте на ткань количество оливкового масла размером с монету. Нанесите оливковое масло, чтобы восстановить первоначальный цвет пластика, очистив потускневшие участки.

Тщательно нанесите масло через бампер, покрывая каждый дюйм. Не нужно наливать слишком много масла за один раз, вы всегда можете добавить немного воды, если вам не хватает. Если у вас нет оливкового масла, вместо него можно использовать детское или льняное масло.

Шаг 3. Сосредоточьтесь на проблемных участках обесцвечивания

Нанесите на наиболее пораженные участки и вотрите масло в эти участки на бамперах в течение нескольких минут. Убедитесь, что вы не сделали все пространство масляным, потому что это небезопасно для вас. Возможно, вы захотите встать или пошевелиться, и вы можете поскользнуться на масле. Так что нужно быть осторожным.

Шаг 4: Очистите масло

Потрите масло в течение некоторого времени, возьмите сухую тряпку для мытья посуды и начните протирать пластик круговыми движениями.Хитрость заключается в том, чтобы при этом сильно надавливать, чтобы можно было избавиться от жира с пластика и придать ему приятное сияние.

Шаг 5: При необходимости повторите процесс еще раз

После того, как вы стерли масло, осмотрите бампер. Если есть участки, на которых масло не растворилось, повторите весь процесс, воздействуя на эти устойчивые участки.

Метод 2: Использование теплового пистолета

Следует четко указать, что использование теплового пистолета не является постоянным решением.При использовании теплового пистолета натуральные масла из пластика выходят наружу и могут восстановить его блеск; однако со временем он исчезнет.

Как долго пластик будет оставаться блестящим, будет зависеть от того, как вы используете автомобиль, и от условий, в которых он должен находиться. Чем суровее условия и чем больше вы используете свой автомобиль, тем быстрее начнется деколонизация.

Шаг 1: Накройте окружающие части брезентом

Перед фактическим использованием теплового пистолета накройте непластиковые части вокруг бампера брезентом, потому что использование теплового пистолета на непластиковых частях может иметь противоположный эффект там, и это может в конечном итоге обесцветить эти области.

Шаг 2: Вымойте бампер

Очистите и высушите бампер водой с мылом, чтобы при использовании теплового пистолета скопившаяся на нем пыль или мусор не загорелся.

Шаг 3. Используйте тепловую пушку

Теперь, наконец, пришло время использовать тепловую пушку. Держите его на расстоянии нескольких дюймов от бампера и включите. Убедитесь, что вы не держите фен на одном месте слишком долго, иначе пластик расплавится. Перемещайте его по всему бамперу, делая небольшие круги.

Шаг 4: Повторите процесс там, где это необходимо.

Через некоторое время выключите тепловой пистолет и осмотрите бампер, чтобы сконцентрироваться на этих неподатливых частях.

Метод 3: Закрасьте пластик

Мы проведем вас через весь процесс самым простым способом.

Шаг 1: Промойте бампер

Очистите бампер, промыв его водой с мылом. Затем вытрите поверхность чистой свежей тканью.Это потому, что краска будет держаться на поверхности, даже если поверхность чистая и гладкая.

Шаг 2: Отшлифуйте бампер

Отшлифуйте поверхность бампера, чтобы придать ему красивую гладкую текстуру, чтобы краска держалась. Для этого можно использовать шлифовальный блок с зернистостью 220. Отшлифуйте бампер как следует, а затем удалите пыль с помощью щетки или ткани.

Шаг 3: Нанесите слой грунтовки.

Перед нанесением краски рекомендуется нанести слой грунтовки, чтобы краска лучше прилипала к бамперу.Равномерно нанесите грунтовку на бампер и дайте ему высохнуть. Как долго вы оставите его сохнуть, зависит от полученной грунтовки.

В руководстве должны быть инструкции, так что просто следуйте им, но обычно это от получаса до часа.

Шаг 4: Используйте аэрозольную краску

А теперь самое время для самого интересного. Возьмите аэрозольную краску и начните распылять на бампер.

Вы должны знать, как правильно красить пластиковый бампер.Убедитесь, что вы держите насадку на расстоянии не менее 12-18 дюймов от поверхности. Двигайтесь вдоль бампера, распыляя его внахлест, пока не покроете всю поверхность. Для усиления цвета необходимо нанести от 3 до 4 слоев краски. Нанесите один слой и дайте ему высохнуть примерно в течение часа, прежде чем наносить следующий слой.

Шаг 5: Снова нанесите слой грунтовки для защиты краски.

Теперь, когда ваш бампер окрашен, вы должны нанести слой грунтовки, чтобы защитить цвет.Это предотвратит и замедлит процесс затупления.

Как предотвратить выцветание пластиковых бамперов

Теперь, когда мы знаем, как восстановить потускневший пластик, и знаем, что это довольно сложная работа, мы должны позаботиться о том, чтобы наши бамперы не обесцвечивались легко. Следуйте приведенным ниже советам, которые помогут вам позаботиться о пластиковых деталях ваших автомобилей.

Регулярно очищайте бампер

Для этого вы можете просто использовать мыло и воду.На рынке есть несколько сложных очистителей для пластика, вы также можете использовать одно из них. Но убедитесь, что вы не оставляете химикаты на пластике слишком долго, иначе это будет иметь противоположный эффект и в конечном итоге обесцветит ваш бампер.

  • Не используйте абразивные растворы

Не протирайте пластик какими-либо инструментами или абразивным чистящим раствором, а также не используйте кислые чистящие средства домашнего приготовления. Это приведет к повреждению краски и потускнению цвета.

Добавьте воск в мойку автомобиля

Это не так дорого, а воск поможет защитить цвет пластиковых деталей вашего автомобиля.

Немедленно сотрите все отпечатки пальцев

Не просто поворачивайте часть автомобиля, если увидите что-то необычное и маленькое, например отпечатки пальцев. Вытрите их, как только заметите.

Как восстановить поблекший пластик на машине

Иногда бывает сложно поддерживать свой автомобиль в первозданном состоянии, особенно зимой и летом, когда экстремальные температуры, резкий ветер и дождь могут сказаться на кузове любого транспортного средства.Постоянное воздействие пыли и других неблагоприятных факторов может со временем привести к потускнению отделки салона и бамперов автомобиля. Восстановление этих потускневших деталей возможно, если в вашем распоряжении есть подходящие инструменты и продукты. Следующее руководство покажет вам, как успешно восстановить потускневший пластик с помощью предметов повседневного обихода, найденных в вашем гараже.

Используйте пластиковый реставратор

Есть несколько вещей, которые необходимо вычеркнуть из вашего списка, прежде чем вы начнете процесс восстановления.Ваш автомобиль необходимо мыть водой с мылом для автомойки, чтобы избавиться от грязи и других загрязнений, которые могут помешать вашей предстоящей реставрации. Вам также понадобятся салфетка из микрофибры и малярный скотч в дополнение к вашему продукту для восстановления пластика. Очистка колесных дисков позволяет реставратору приклеиваться к пластику и прослужить как можно дольше.

Используйте малярную ленту, чтобы сформировать границу между обесцвеченной кромкой и краской вокруг нее. Реставраторы пластмасс обычно имеют консистенцию геля или крема, которые могут попасть на окна и двери, если вы не будете осторожны.Убедитесь, что вы прочитали инструкции, написанные на бутылке, прежде чем продолжить. Реставраторы без силикона — ваши лучшие друзья из-за длительного воздействия, которое они оказывают на пластик, особенно если у вас сильно обесцвеченные планки на руках.

Наденьте пару защитных перчаток, чтобы не испачкать руки, и убедитесь, что средство для восстановления покрыто неабразивной тканью. Нанесите небольшое количество на ткань и нанесите ее прямо на отделку. Небольшое количество имеет большое значение, но не стесняйтесь добавлять больше продукта при необходимости.Вы можете использовать столько слоев, сколько захотите, для получения ровного покрытия. Здесь цель состоит в том, чтобы сохранить ваши обрезки и сделать их такими же красивыми, как новые. Излишки продукта можно легко стереть полотенцем из микрофибры. Эта ткань обеспечивает лучшую отделку и позволяет быстро восстановить бампер, не оставляя следов.

Удалите малярную ленту, как только вы закончите работу с отделкой, и дважды проверьте, чтобы на лакокрасочном покрытии не было пятен. Если не стереть этот продукт, на нем могут остаться легкие пятна, которые могут выглядеть грязными на ухоженном автомобиле.Будьте внимательны, работая с краями в процессе реставрации.

Связанный пост: Лучшие реставраторы пластмасс

Краска-спрей для отделки

Покраска планок — еще одно самостоятельное решение, придающее планкам мгновенно отполированный вид. Мытье планок необходимо, чтобы удалить рыхлую грязь и помочь краске как можно более гладко прилипнуть к поверхности. Перед тем, как начать шлифовать и красить поверхность, убедитесь, что планки высохли. Вы можете использовать полотенце из микрофибры, чтобы удалить лишнюю влагу с выцветшего бампера или ручки автомобиля.

Следующий шаг включает шлифование кромки наждачной бумагой с зернистостью 220. Это даст вам гладкую основу для работы. Сильно надавливайте на шлифовку пластика и обращайте внимание на сильно обесцвеченные участки. Используйте сухой куст, чтобы удалить излишки пыли, прежде чем начинать грунтовать обрезки.

Подготовьте и защитите окрашиваемую поверхность за один раз с помощью высококачественной грунтовки. Грунтовка создает гладкий, ровный вид, который поможет вашей покраске выглядеть более профессионально.Покройте обрезок несколько раз, чтобы добиться полного покрытия. Убедитесь, что вы даете грунтовке достаточно времени для высыхания между распылением. Время высыхания может составлять от 30 минут до часа. Убедитесь, что вы выполняете эту задачу в теплом и чистом гараже, чтобы облегчить процесс высыхания. Вы можете использовать фен, чтобы сэкономить больше времени.

Покройте потускневшую отделку черной краской по вашему выбору и дайте ей высохнуть. Не забудьте сохранить расстояние около 18 дюймов при окраске пластика распылением.Вам может потребоваться от трех до восьми слоев, чтобы покрыть всю поверхность бампера или выцветшей отделки. Убедитесь, что вы оставляете достаточно времени между нанесением каждого слоя. Чтение инструкций поможет вам определить рекомендуемое время высыхания для предпочитаемой марки краски.

Используйте прозрачную грунтовку, чтобы сохранить состояние окрашенной отделки. Эта грунтовка является первой линией защиты от грязи и повреждений, которые могут медленно смывать краску и оставлять обрезки старыми и блеклыми.Этот защитный слой прозрачен и позволяет вам продемонстрировать свой успешный проект своими руками.

Используйте тепловую пушку

Тепловые пушки — это электроинструменты, которые часто используются в проектах по благоустройству дома. Они подают горячий воздух, который используется для снятия краски, удаления старых обоев и удаления старых наклеек и этикеток со стен. Они невероятно универсальны и могут пригодиться при отсутствии реставраторов пластика и аэрозольной краски. Если ваш бампер отчаянно нуждается в реставрации и у вас есть этот инструмент в вашем репертуаре, вы можете попробовать.

Соблюдайте осторожность и не забудьте сначала использовать тепловой пистолет на небольшом участке бампера, чтобы проверить его. Держите пистолет на расстоянии трех или четырех дюймов от пластика и начните с нижней стороны, прежде чем двигаться вверх. Тепло вытянет масла и пигменты на поверхность. Это может работать с любой обветренной частью отделки, но уловка здесь в том, чтобы восстановить ее, не расплавляя пластик. Это достигается за счет использования небольших круговых движений и отсутствия слишком долгой фокусировки на одной точке.

Регулярное обслуживание отделки салона поможет поддерживать обшивку и бампер в отличной форме, а это может улучшить общий вид вашего автомобиля.

Источники:

  1. Как чистить пластиковые детали автомобиля — YourMechanic Advice
  2. 4 совета по покраске пластиковых автомобильных деталей — AutoTrainingCentre

Как восстановить выцветшую черную отделку вашего автомобиля

Нравится вам это или нет, но многие автомобили имеют черную текстурированную отделку вместо хрома. Этот материал — иногда резиновый, иногда больше похожий на пластик — используется для дополнительной защиты крыльев и боковых юбок, добавляет визуального интереса и размывает большие участки цвета кузова.Это также может сделать автомобили более прочными, особенно когда они используются на фургонах и кроссоверах.

К сожалению, очень скоро эта черная отделка начнет выглядеть немного устаревшей. Со временем ультрафиолетовые лучи — и все другие погодные элементы — начинают превращать глубокую черную отделку в грязно-серый. И проблема не только в эстетике. Согласно Consumer Reports, сам материал может стать настолько сухим, что он может разрушиться, потерять свою гибкость и стать уязвимым для растрескивания или разрушения.

Но еще не все потеряно. Если черная отделка на вашей машине тускнеет, ее нужно будет восстановить, приложив немного усилий. Многие продукты разработаны специально для этой цели, и, хотя они предназначены для отделки салона, они работают во многом так же, как и другие продукты для отделки автомобилей. Это означает, что они предназначены для немедленного восстановления первоначального вида отделки, хотя они также обеспечат длительную защиту. Но вам также придется периодически наносить продукт повторно, как если бы вы делали это с автомобильным воском.

На рынке представлено множество средств для восстановления тримминга, в том числе жидкости, гели и салфетки.Вы применяете их по-разному, но все они достигают одних и тех же целей. Некоторые продукты для восстановления обрезков содержат черную краску; просто имейте в виду, что если вы выберете тот, который имеет, он, скорее всего, испачкает все, с чем соприкасается, а не только отделку автомобиля. В остальном, как и в случае с большинством других задач по детализации автомобиля, время и навыки, которые вы вкладываете в это, так же важны, как и фактический продукт, который вы выбираете.

Как правильно наносить

  1. Убедитесь, что ваш автомобиль только что вымыт и полностью высох.
  2. Паркуйте его вдали от прямых солнечных лучей и в месте с хорошей вентиляцией.
  3. Нанесите реставрационный продукт с помощью аппликатора или чистой ткани или в соответствии с инструкциями.
  4. Отполируйте излишки, дайте высохнуть и повторите при необходимости.

Обязательно надевайте перчатки и следите за тем, чтобы продукт не попал на кожу и одежду.

Как только вы добьетесь желаемых результатов, подумайте об использовании продукта для восстановления отделки салона на других частях вашего автомобиля, которые потеряли блеск выставочного зала; Продукты для восстановления можно использовать на других черных резиновых или пластиковых поверхностях, таких как уплотнители окон и боковины шин (но не на протекторе, потому что это будет мешать вашему сцеплению).Вы также можете закрепить свою работу слоем спрея, блокирующего УФ-лучи, который обеспечит дополнительный слой между быстро выгорающей отделкой вашего автомобиля и вредными солнечными лучами.

Как восстановить потускневший автомобильный пластик: пошаговые инструкции

Существует множество факторов, которые могут привести к повреждению вашего автомобиля. Например, это может быть дождь, пыль, снег и другие погодные условия. Кроме того, некоторые пластиковые детали вашего автомобиля могут со временем высыхать, трескаться, выцветать, собирать пыль и грязь. .Все это может сделать ваш автомобиль старше, чем он есть на самом деле, что снизит его стоимость.

Кроме того, одним из самых серьезных факторов, повреждающих пластик вашего автомобиля, является солнце. Его лучи заставляют цвета блекнуть, делая вашу машину тусклой. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша машина сияла ярко, как бриллиант, вам нужно позаботиться о ней должным образом, чтобы устранить эти препятствия, с которыми столкнулся пластик вашего автомобиля.

НАВИГАЦИЯ КАК ВОССТАНОВИТЬ БЫСТРЫЙ АВТОПЛАСТИК

Всего существует четыре основных метода восстановления пластика

  • Использование маслянистого вещества (недостаток в том, что оно издает резкий запах)
  • Использование детализирующих продуктов (так защитит ваш автомобиль только до 2 лет)
  • Использование теплового пистолета (один из минусов его использования в том, что он работает не во всех случаях)
  • Покраска поврежденных частей пластика (этот метод оставит неизгладимый результат)

Честно говоря, последний из упомянутых выше способов — покраска — самый простой выход из этой проблемы.

Точнее, для фиксации пластика можно использовать реставраторы автомобильного пластика.

Пока бампер черный и находится ближе всего к дороге, это место лучше всего использовать для реставрации автомобильного пластика. Однако, если у вас другой бампер, лучше выбрать реставратор без черного красителя. Если вы осмелитесь, им очень просто пользоваться. В помощь мы подготовили инструкцию, как восстановить потускневший автомобильный пластик дверной ручки, если у вас возникнут вопросы. Приступим к обзору!

Вещи, которые вам понадобятся

  • Черная отделка
  • Лента
  • Медицинский спирт
  • Перчатки
  • Полотенце
  • Аппликатор

подсказки

  • Старайтесь работать не на солнце.
  • Регулярно протирайте бамперы, отделку и другие вещи, пока они не стареют и не выцветают. Перед окраской убедитесь, что на нем нет грязи, пыли или каких-либо частиц.
  • Старайтесь не тереть пластмассовые детали с помощью чистящих инструментов или абразивного чистящего раствора.
  • Регулярно добавляйте воск в мойку автомобилей. Он защитит пальто и пластиковые детали вашего автомобиля.
  • Конечно, вы можете восстановить пластик вашего автомобиля самостоятельно, но учтите, что некоторые детали автомобиля расположены рядом с тканевыми деталями, такими как консоль для напитков и зеркало.То есть в таких случаях лучше попросить профессионального специалиста по деталям сделать эту работу за вас.
  • Убедитесь, что вы правильно очистили пластиковые подстаканники. Это связано с тем, что на дно чашек могут попадать кофейные штаммы и влага. Это может особенно снизить стоимость вашего автомобиля. Поэтому важно их очистить.
  • Вытрите отпечатки пальцев на пластиковых деталях салфеткой из микрофибры и чистящим раствором для пластика или бумажными полотенцами.
  • Имейте в виду, что пыль, скапливающаяся на решетках вентиляционных отверстий и кондиционеров, может стать причиной дорогостоящих повреждений вашего автомобиля, если вы продуете сжатым воздухом.Поэтому необходимо регулярно протирать вентиляционные решетки, используя тряпку для пыли.
  • Как только вы закончите перевязку, удалите малярную ленту, а затем выбросьте кисть, если таковая имеется.
  • Обратите внимание, что если ваш пластик начал сереть из-за выцветания под солнцем, вы не можете отменить этот процесс. Значит, вам придется восстанавливать потускневший автомобильный пластик.

Пошаговые инструкции

Шаг 1. Участок обмотки ленты


Подготовьте участок. Наста вокруг пластика.Мы не хотим, чтобы краситель покрытия попал в пластик, потому что эту краску будет очень трудно удалить, так как она долговечна.

Шаг 2. Чистый пластик


Идите вперед и возьмите медицинский спирт. Очистите поверхность спиртом от всей грязи, потому что мы хотим, чтобы краска действительно быстро приклеилась к пластику. . Вы можете видеть, что там медицинский спирт просто испаряется. Это все еще скучно и приглядывается. Очистите его и под ним, чтобы убедиться, что вы очистили и там.Убедитесь, что краска действительно держится на пластике и держится как можно дольше. Крис Робсон Автомеханик

Pro Tip: Очистка места
Если ваша дверная ручка стала меловой и чрезмерно выцветшей, используйте лосьон, чтобы удалить грязь оттуда. Это может занять некоторое время, но это того стоит. При нанесении герметика для отделки используйте салфетку из микрофибры или подушку, чтобы предотвратить повреждение и царапины на пластике. Также обязательно следуйте инструкциям по продукту. Кроме того, следует внимательно следить за сроками удаления.Это связано с тем, что некоторые чистящие средства могут вызвать выцветание пластика.

Шаг 3. Надеть перчатки


Наденьте перчатки. Вы же не хотите, чтобы краска попала на палец, верно? Возьмите магазинное полотенце. Берем краситель. Встряхните пальто. Нанесите немного на полотенце.

Шаг 4. Нанесите декоративное покрытие

.


Положите на пластик. Немногое из этого продукта попадает в ход. Он действительно очень быстро сохнет, особенно если вы работаете на солнце.Нанесите еще на полотенце. Поместите это на площадку. Там он высохнет в течение нескольких минут. Если вы заметили какой-либо тип области, которую нужно подкрасить, вернитесь к любому количеству пальто, которое вам нужно. Вылейте его на полотенце. Все в дверную ручку.

Чтобы попасть под нее, нужно ее поднять. Если вы все-таки нанесли краску на краски, вы не сможете просто протереть ее полотенцем, а сразу же протереть, как только заметите, что она там есть. Вы не хотите высыхать там, и это навсегда. Когда он высохнет, снять будет очень сложно.

Pro Tip: Использование спрея
Помимо покрытия, вы также можете использовать спрей. Он очень прост в использовании и широко распространен. Если вы используете его, он придаст красивый блеск и чистую поверхность. Продукт легко наносится на твердую поверхность. Это замечательно, если у тебя не так много времени на смерть.

Шаг 5. Дайте краске высохнуть


Хорошая особенность отделочного пальто заключается в том, что он имеет защиту от ультрафиолетовых солнечных лучей, поэтому он всегда будет сохранять естественный красивый вид, в зависимости от того, сколько солнца и как за ним будут ухаживать.Опять же, это не просто ежедневное смывание через день, пару недель спустя. Опять же, это перманентный краситель, который действительно надолго придаст пластику красивый вид. Так что мы приложим к этому пластику немного больше защиты.

Pro Tip: Повторное покрытие
Прежде чем окончательно одеть и протереть участок, рекомендуется нанести покрытие во второй раз. В зависимости от типа и степени повреждения можно наносить покрытие несколько раз.

Шаг 6. Одеваем пластик


В качестве завершающего штриха вы должны придать ей немного блеска.Это означает, что вам следует использовать повязку Revival Bumper & Trim, нанеся ее немного на аппликатор. Продолжайте работать, прикладывая аппликатор к пластику дверной ручки. Как видите, он придает ему естественный насыщенный черный цвет. Вытри это. Вы можете видеть, что эта дверная ручка выглядит совершенно новой. Вы видите, что это просто и так просто. Вот и все!

Совет для профессионалов: Используйте повязку на водной основе.
Эта штука работает правильно, чтобы защитить вашу триммингу от ультрафиолетовых лучей.Если с пластиком все в порядке, такая повязка сделает пластик чистым и долго будет красиво смотреться. Чтобы придать поверхности матовый вид, а также уменьшить ощущение гладкости, рекомендуется срезать повязки на водной основе водой.

Заключение

В общем, существует несколько способов решения проблемы замирания. Следует помнить, что выцветание автомобильного пластика похоже на то, что волосы на голове становятся седыми из-за старения: это необратимый процесс.Следовательно, , если это случилось с вашим автомобилем, вам нужно будет позаботиться о нем как можно скорее. . Это особенно необходимо, если вы хотите продать свой автомобиль, потому что выцветание автомобиля и поврежденный пластик могут сделать его менее ценным.

Однако не расстраивайтесь, потому что восстановление поблекшего автомобильного пластика — очень простой процесс. . Более того, это не займет у вас много времени. Однако вы должны внимательно следовать инструкциям, чтобы избежать ошибок. Эти инструкции универсальны, то есть вы можете применять их к любой части вашего автомобиля, которая сделана из пластика.

Мы очень надеемся, что вам понравились эти инструкции, которые мы для вас подготовили. Вы сделали, не так ли? Если да, поделитесь с нами своим мнением в комментариях ниже, рассказав, сработало ли это для вас и поняли ли вы идею. Желаю вам всего наилучшего, используя свой автомобиль, и удачного дня!

Renew Faded BMW пластик без краски

Почему пластик выгорает?

Пластиковые автомобильные детали покидают завод живыми, однако после многих лет воздействия на них пластмассы начинают разрушаться.Разрушение пластика происходит в основном из-за вредного воздействия ультрафиолетовых лучей солнца. Загрязнение воздуха, сильная жара, химические вещества и соли — другие известные причины разрушения пластмасс.

Как предотвратить выцветание пластика?

Паркуйтесь подальше от солнца, чтобы избежать сильной жары и ультрафиолетового излучения.

Помогает ли нанесение автомобильного воска на пластик?

Нанесение слоя автомобильного воска на пластик только ускоряет процесс выцветания и НЕ рекомендуется.Воск впитывается в пористые пластиковые поверхности и ускоряет появление серого и мелового цвета.

Что работает?

Ни один продукт не вернет вашу пластиковую отделку на 100% в новое заводское состояние, но есть менее известный эффективный вариант, который часто упускается из виду. Смесь 50/50 из кипяченого льняного масла и растворителя для красок восстановит яркость пластика, а также добавит слой защиты. Это решение — отличный способ восстановить вашу OEM отделку BMW, не испортив ее краской.

Что такое вареное льняное масло?

Льняное масло — натуральное масло, получаемое из льняного семени. Он в основном используется для защиты бетона и дерева от разрушения. Он также используется во многих красках и морилках для дерева. Вареное льняное масло можно найти в вашем местном хозяйственном магазине в разделе красок. Обязательно приобретите льняное масло BOILED , некипяченое не подойдет.

Зачем смешивать с разбавителем для краски?

Разбавитель для краски сокращает время высыхания.Также подойдет «Japan Drier» или скипидар.

Недостатки использования кипяченого льняного масла?

Это не стопроцентная консервация на всю жизнь, вам придется возвращаться и восстанавливать пластик со временем. Это может происходить каждые несколько лет или несколько месяцев в зависимости от степени воздействия солнечных лучей на пластик. Вареное льняное масло также не устойчиво к ультрафиолетовому излучению.

Нужно ли подготовить поверхность перед нанесением разбавителя для краски и кипяченого льняного масла?

Да, конечно.Как и в любом процессе покраски, подготовка поверхности является наиболее важной частью для обеспечения долговечности отделки. Следовательно, если поверхность не подготовлена ​​должным образом, обновляющий раствор не будет работать так же эффективно. Очистите поверхность средством для удаления воска и / или раствором 90% спирта, нанесенного на тряпку.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ!

Всегда защищайте поверхности, которые не восстанавливаете. Обмотайте обмотку лентой или полностью снимите обивку, чтобы не допустить чрезмерного распыления или стекания.

Процесс восстановления поблекшего пластика:

➊ Полностью удалите пластиковую накладку или заклейте участки реставрации лентой.
➋ Очистите поверхность средством для удаления воска или 90% + спиртом (приобретите в аптеке или продуктовом магазине).
➌ Создайте смесь 50/50 из кипяченого льняного масла и разбавителя для краски.
➍ Нанесите раствор с помощью пульверизатора, губчатой ​​щетки или тряпки.
➎ Наконец, дайте раствору впитаться на поверхности в течение нескольких секунд, а затем вытрите излишки.

13Май

Габариты багажника: Про размеры и объем багажника Лада Ларгус » Лада.Онлайн

13 Май 1978 alexxlab Комментировать

Каким должен быть размер багажника?

Всем хорошо известно, что размер багажника измеряется в кубических единицах. Автопроизводители, как правило, в технических характеристиках указывают равнозначные данные в литрах. Потому, что литрами нам оперировать привычнее, чем миллилитрами и кубическими сантиметрами. Зря ухмыляетесь, спиртное здесь ни при чем.

Но что стоит за этими сухими цифрами? Как, не видя автомобиль, определить: достаточно ли большой багажник? И даже если машина находится перед вами, как понять, насколько этот самый багажник удобен и функционален? И самое главное, будет ли он полностью выполнять возложенные на него функции?

Прежде всего, нужно определиться, что и в каком количестве будет в этом самом багажнике перевозиться. Покупать автомобиль с большим грузовым пространством, просто потому что он больше, чем у соседа, глупо. А перевозить весь срок эксплуатации болтающийся из угла в угол набор из аптечки и огнетушителя, смысла нет никакого.

Удобство и функциональность багажника во многом зависит именно от типа кузова. Всё их многообразие сводится всего к трём типам.

Хэтчбеки. Эти юркие и манёвренные «проныры» бывают разных классов и, соответственно, размеров. Но в любом случае, выбирая такой тип кузова, рассчитывать на большой объем под пятой дверью не нужно. Хетчбэк – это городской автомобиль и предназначен для выполнения именно городских нужд. За счёт открытия двери вместе с задним стеклом, багажник хэтчбека, в первую очередь, удобен. Особенно при погрузке негабаритных вещей (той же детской коляски). Кстати, даже самый маленький 3-х или 5-ти дверный автомобильчик, можно превратить в микрофургон, сложив задние сиденья.

Вариациами на тему «хэтчбек» также являются лифтбеки, компактвэны и кроссоверы. К ним, всё вышесказанное относится в той же мере, что и к обычным хэтчбекам. Багажник лифтбеков, как правило, чуть больше; компактвэнов – чуть выше от пола до потолка; кроссоверов – с большей погрузочной высотой.


Среднестатистический объем багажника автомобилей в кузове хэтчбек составляет (без учёта объема со сложенными сиденьями):

1)    Менее 250 литров – маленький (характерен для автомобилей класса «А»: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Peugeot 107).

2)    От 250 до 450 литров – средний (характерен для большинства автомобилей класса «B» и «С»: VW Polo/Golf, Peugeot 207/308, Мазда 2/3).

3)    От 450 литров – большой (характерен для крупных представителей класса «С» и компактвэнов. (Skoda Octavia, Nissan Tiida, Citroen C4 Picasso).

Седаны. Самый популярный тип кузова в России обладает, как правило, и достаточно вместительным отделением для поклажи. Даже самые компактные представители седанов могут похвастать неплохим объемом багажника. Важным параметром отсека за спинками заднего дивана является его форма. Багажник трехобъёмного автомобиля может быть в различных сочетаниях глубоким/неглубоким, широким/узким, коротким/длинным. Однако, для размещения негабаритов он подойдет мало, так как обладает небольшим, относительно хэтчбеков, дверным проёмом.

Стоит обратить внимание и на выступающие части внутри багажного отсека. Прямоугольные стенки упрощают процесс размещения вещей, а также не позволят им зацепиться, когда настанет время багажник опустошить. Посмотрите внимательно на конструкцию петель, которые поднимают крышку багажника. При закрытии они должны не сминать поклажу, а убираться в отдельные отсеки или складываться. Также, в грамотно сконструированном седане, при опрокидывании спинок задних сидений, мешать размещать длинномеры ничего не должно.

Частным случаем кузова седан, является его двухдверный вариант – купе.

Среднестатистический объем багажника автомобилей в кузове седан составляет (без учёта объема со сложенными сиденьями):

1)    От 400 до 500 литров – средний (характерен для большинства автомобилей класса «D»: Audi A4, Honda Accord, Peugeot 407).

2)    Более 500 литров – большой (характерен для крупных представителей класса «D» (Ford Mondeo, Toyota Avensis), а также «бюджетных» седанов (Renault Logan, Huyndai Solaris).

Универсалы. Самый прагматичный тип кузова сочетает вместительность и удобство погрузки. Отлично подойдет тем, кто ведёт активный образ жизни. Регулярные поездки на дачу, за город большой компанией или длительные путешествия — автомобиль с кузовом универсал без проблем вместит в себя всё, что нужно на таких маршрутах. Не стоит бояться и его габаритов, даже самые вместительные универсалы отличаются от соплатформенных седанов или хетчбэков максимум на 10-20 см в длину. Зато, за счёт более высокой крыши в кормовой части, обладают отличными показателями литража.

Хорошим сочетанием вместительности, небольших внешних габаритов и цены обладают универсалы гольф-класса. Они позволяют отлично маневрировать в условиях плотного городского трафика, одновременно перевозя 5 человек и до кубометра груза. У некоторых представителей класса, для повышения функциональности задние сиденья помимо того, что могут складываться, ещё и полностью вынимаются из салона.

Главное, нужно понимать, что такой багажник действительно нужен, и пользование всем его объёмом будет регулярным. Иначе, как правило, более дорогой универсал будет неоправданной покупкой.

Частными случаями кузова универсал являются минивэны, «каблучки», «паркетные» и полноценные внедорожники.

Среднестатистический объем багажника автомобилей в кузове универсал составляет (без учёта объема со сложенными сиденьями):

1)    От 500 до 600 литров – средний (характерен для универсалов класса «С» и «D»: Skoda Octavia Combi, Peugeot 308 SW, Ford Mondeo Wagon, VW Passat Variant).

2)    Свыше 600 литров – большой (характерен для «каблуков» и различных внедорожников: Peugeot Partner Tepee, VW Caddy Life, Mitsubishi Outlander XL, Land Rover Discovery).

 

Вывод: Маленький багажник автомобиля не является его недостатком, это скорее особенность. Солидные размеры грузового отсека могут быть оправданы, только если регулярно использовать его по прямому назначению. В большинстве случаев хватит даже 200-300 литров на все ежедневные нужды. В общем, все, что мужчинам говорят сексологи — верно и в отношении багажников…

Технические характеристикии габариты Volkswagen Caddy

Kombi короткий, 5 мест

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

Kombi короткий, 7 мест

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

Caddy короткий, 5 мест

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

Caddy короткий, 7 мест

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

Life, Style, PanAmericana, California короткий, 5 мест

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

Life, Style, PanAmericana, California Maxi, 5 мест

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

Life, Style, PanAmericana, California Maxi, 7 мест

1.6 MPI 110 л.с. (81 кВт), МКПП-6, передний привод

Технические характеристики Cadillac Escalade 2021 — размеры, клиренс и объем багажника Кадиллак Эскалейд | Major Auto

Кадиллак эскалейд 2016, технические характеристики которого постоянно совершенствуются, становится доступной мечтой каждого автолюбителя. Cadillac Escalade 2016 считается самым популярным внедорожником. Он имеет впечатляющую мощность, просторный изысканный интерьер и внушительный внешний вид. Его салон достаточно большой и комфортный, благодаря чему в нем свободно сможет поместиться до 7-ми пассажиров. Система повышенного комфорта во внедорожнике продумана до мелочей. В передние автокресла встроены электрорегулировки, которые имеют 14 разных режимов. Также автомобиль оснащен трехзонной климатической системой контроля и дверью багажника с электроприводом. Кадиллак имеет двигатель V8 (6,2 л.), мощность которого составила 409 л.с. с системой механического авто выключения цилиндров FuelActiveManagement. Адаптирующаяся подвеска с удобным электронным управлением обеспечивает плавность хода.

Размеры ESCALADE ESCALADE ESV
Колесная база, мм 2 946 3 302 2 946 3 302
Общая длина, мм 5 179 5 697 5 179 5 697
Ширина кузова, мм 2 044 2 045 2 044 2 045
Общая высота, мм 1 889 1 880 1 889 1 880
Колея передних колес, ширина, мм 1 745 1 745 1 745 1 745
Колея задних колес, ширина, мм 1 744 1 744 1 744 1 744
Минимальный дорожный просвет, мм 205 205 205 205
Высота подъема от дорожного полотна до порога двери, мм 559 559 559 559
Высота подъема от дорожного полотна до двери багажного отделения, мм 815 802 815 802
Угол переднего свеса, град 15.7 15.9 15.7 15.9
Угол заднего свеса, град 23.1 19.5 23.1 19.5
Пространство для ног пассажиров 1-го ряда, мм 1 151 1 150 1 151 1 150
Высота потолка для пассажиров 1-го ряда (без люка), мм 1 087 1 087 1 087 1 087
Пространство для ног пассажиров 2-го ряда, мм 991 1 008 991 1 008
Высота потолка для пассажиров 1-го ряда (с люком), мм 1 008 1 008 1 008 1 008
Высота потолка (для пассажиров 2-го ряда), мм 983 993 983 993
Высота потолка для пассажиров 3-го ряда, мм 968 978 968 978
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 1-го ряда, мм 1 648 1 648 1 648 1 648
Пространство для ног пассажиров 3-го ряда, мм 630 876 630 876
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 2-го ряда, мм 1 636 1 636 1 636 1 636
Ширина салона на уровне бедер пассажиров 1-го ряда, мм 1 547 1 547 1 547 1 547
Ширина салона на уровне бедер пассажиров 2-го ряда, мм 1 529 1 529 1 529 1 529
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 3-го ряда, мм 1 590 1 590 1 590 1 590
Снаряженная масса, кг 2 649 2 739 2 649 2 739
Ширина салона на уровне бедер пассажиров 3-го ряда, мм 1 252 1 252 1 252 1 252
Разрешенная максимальная масса, кг 3 310 3 402 3 310 3 402
Объем багажника при сложенных сиденьях 2-го и 3-го ряда, л 2 667 3 424 2 667 3 424
Объем багажника при сложенных сиденьях 3-го ряда, л 1 461 2 172 1 461 2 172
Объем багажника при поднятых сидениях 3-го ряда, л 430 1 113 430 1 113
Диаметр разворота, м 11.9 13.1 11.9 13.1
Объем топливного бака (приблизительно), л 98 117 98 117
Формула посадки с раздельными (капитанскими) сиденьями 2-го ряда 2/2/3 2/2/3 2/2/3 2/2/3
Формула посадки с совмещенными сиденьями 2-го ряда (диваном) 2/3/3 2/3/3 2/3/3 2/3/3
Ход рулевой колонки, обороты 3.4 3.4 3.4 3.4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ INFINITI QX60 | INFINITI РОССИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ INFINITI QX60 | INFINITI РОССИЯ QX60 QX60 Технические характеристики

 

Габариты 
Колесная база,мм2900
Длина,мм5094
Ширина,мм1960
Высота,мм1813
Ширина передней колеи,мм1670
Ширина задней колеи,мм1670
Коэф. сопротивления (Cd)0,35
Дорожный просвет, мм  спереди/сзади178/187
Диаметр разворота, м11,8
  
Интерьер  
Высота от сидений до крыши
(1 ряд / 2 ряд / 3 ряд), мм		1035 / 922 (948 с панорамной крышей) / 927 (890 с панорманой крышей)
Ширина салона на уровне плеч 
(1 ряд / 2 ряд / 3 ряд), мм		1531 / 1534 / 1449
Ширина салона на уровне бедер
(1 ряд / 2 ряд / 3 ряд), мм		1442 / 1416 / 1060
Пространство для ног
(1 ряд / 2 ряд / 3 ряд), мм		1072 / 1059 / 783
  
Вместимость и весовые показатели 
Вместимость7 человек
Cнар. масса (кг)2132-2143 / 2041-2052
Объем багажника, при поднятых 2 и 3 рядах /
cложенном 3 ряде / сложенных 2/3 рядах		447/1155/2166
Емкость топливного бака (в литрах)74
Общие характеристики3.5L
Тип приводаИнтеллектуальный полный привод (AWD)
Тип двигателяБензин V6
Рабочий объем, см33498
Число и расположение цилиндров,
газораспределительный механизм		Бензиновый V-6 DOHC, 24v
Мощность  л.с./ кВт @ об/мин283/208 @6400
Крутящий момент (Нм)350 Нм (при 4800 min-1)
ТрансмиссияCVT XTRONIC вариатор
Ходовая часть 
Подвеска
СпередиНезависимая, Макферсон
СзадиНезависимая, многорычажная
Тормоза
СпередиВентилируемые дисковые
Размер320×28 мм
СзадиДисковые вентилируемые
Размер308×16 мм
Колеса и шины
Размер дисков7.5Jx18 (опция 7.5Jx20)
Шины (размер)235/65R18 (опция 235/55R20)
Динамика 
Макс. Скорость км/ч190
Разгон 0-100 км/ч , cек8,4
Расход топлива л/100км
Город14,3
Трасса8,4
Комбинированный10,5

НАЧНИТЕ ВАШЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Размеры Mitsubishi Outlander (габариты, багажника, колес)

Mitsubishi при выпуске новых версий автомобилей, производимых под своей маркой, стремится улучшить эргономику, функциональность, удобство управления и безопасность, чтобы сохранять лидирующие позиции и потребительский интерес, поэтому из поколения в поколение меняются и размеры популярных кроссоверов.

Габариты первого поколения mitsubishi outlander

Размер колес у первопроходца Mitsubishi Airtrek составлял R16, объем багажника — от 402 до 1708 литров. Ширина всех автомобилей составляла 1750 мм, длина — 4535 мм, высота варьировалась от 1605 мм и могла достигать 1620 мм.

Габариты автомобиля первого поколения не дают возможность отнести его ни к спортивным универсалам, ни к внедорожникам.

Размеры mitsubishi outlander XL

Эта версия автомобиля дебютировала 13 лет назад. Она относится ко второму поколению компактных внедорожников и является любимцем многих ценителей японского бренда.

Размер багажника mitsubishi outlander XL составляет 540-1690 литров.

  • Длина — 4640 мм;
  • Ширина и высота -1800 мм и 1680 мм.

Размер колес заводской комплектации — R18.

На базе собираются еще два автомобиля: Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, они мало отличаются от Xl габаритами кузова.

Размеры mitsubishi outlander 2019 и 2020 годов

Кроссоверы 3-его поколения позволяют относятся к категории среднегабаритных. Размеры багажника mitsubishi outlander достигает 1754 литров.

Размеры mitsubishi outlander 2020 не сильно изменились по сравнению с прошлым поколением и составляют:

  • ширина — 1810 мм;
  • высота — 1703 мм;
  • длина — 4695 мм.

Размер колес у японского кроссовера R18.

Тенденция изменения габаритов говорит о том, что из поколения в поколение японский производитель продолжает работать над своей продукцией и улучшать ее характеристики. Как таковой эволюции параметров автомобиля не произошло, предметом ключевых изменений стали форма кузова и используемые на производстве материалы. В кроссоверах последнего поколения весомо изменилась масса, уменьшившись на 100 кг, за счет использования легкой высокопрочной стали.

размер в см, фото, видео

Автомобиль: Рено Каптур.
Спрашивает: Никита Мамонтов.
Суть вопроса: интересует объём багажного отделения на Рено Каптур, какие данные верны?

Хотелось бы знать, чему равен объём багажника для комплектации 4×2 у Рено Каптур. В этой комплектации (у меня базовая комплектация) нет съёмного пола. В обзорах указывают цифру 387, но не ясно, к чему она относится. В разных комплектациях размер багажника у Рено Каптур отличается, и число 387 подходит для какой-то одной версии.

А ещё будет вопрос, зачем нужны пластиковые кронштейны, закреплённые на стенках снизу. Может, это и есть крепление для фальшпола?

Крепление для фальшпола в багажнике

Начнём отвечать на последний вопрос. Кронштейны удерживают фальшпол с одной стороны, а с другой он опирается на кузов. Смысл сказанного ясен из фото.

Комплектация 4×4, фальшпол

Комплектация 4×2, кронштейны

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Проблема в том, что кронштейны – не слишком прочные. По инструкции нагрузка на фальшпол не должна превышать 50 кг. Владельцам кроссоверов в версии 4×2 повезло больше: если фальшпол не используется, никаких ограничений нет.

Объём багажника «387 литров по паспорту» — что это?

Перейдём к основному вопросу. Посмотрим на фото багажника Рено Каптур с полкой. Здесь 387 литров – это пространство между полкой и полом. Притом, речь идёт о версии 4×4.

Комплектация 4×4, фальшпол + полка

Для версии 4×2 объём будет больше. У кроссовера Дастер, а именно на его платформе создан российский Каптур, например, цифры были следующими: 408 и 475 литров. Для Каптура должно получиться что-то около 450-ти.

Точные замеры размера багажника в см (откуда берётся цифра 460?)

Посмотрим, как выглядит багажный отсек в моноприводной версии. Все размеры относятся к модели Каптур.

Комплектация 4×2, размеры

В текстовом виде цифры будут такими:

  • Ширина отсека – 99,5 см;
  • Высота до полки – 52 см;
  • Длина пола до спинки дивана – 89 см.

Если цифры просто перемножить, получим 460. Ещё учтём наклон спинки, и получится требуемое.

Как получить 1200 литров

Спинки задних сидений можно складывать так, что они прижимаются к подушке дивана. В штатной инструкции этот вариант присутствует (см. фото).

Скриншот руководства по эксплуатации

Ясно, что в данном случае объём багажника изменится – он увеличится до 1200 л. Объём здесь считали «от пола до потолка».

Похоже, число «1200» подходит для версии 4×4. С моноприводом цифры будут больше.

Дистанция от порога до спинки переднего сиденья составит 1580 мм. В Дастере это расстояние равнялось 1700 мм.

Небольшой обзор на видео: размеры багажника в версии 4×4

Габаритные размеры > Q3 Sportback > Все модели Audi Q3 > Новые автомобили Audi 2020-2021

Габаритные размеры > Q3 Sportback > Все модели Audi Q3 > Новые автомобили Audi 2020-2021 | Официальный сайт Ауди в России

Габаритные размеры Q3 Sportback

Тип кузова

Хэтчбек

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2681 см

Колея передняя

1584 см

Колея задняя

1576 см

Ширина

2022 см

Высота

1556 см

Длина

4501 см

Вес и объемы автомобиля Q3 Sportback 35 TFSI S tronic

Снаряженная масса

1570 кг

Полная масса

2070 кг

Допустимая нагрузка на крышу/переднюю ось

75/90 кг

Максимальная масса прицепа не оборудованного тормозам

750 кг

Объем багажника

530 кг

Вес и объемы автомобиля Q3 Sportback 40 TFSI quattro

Снаряженная масса

1695 кг

Полная масса

2150 кг

Допустимая нагрузка на крышу/переднюю ось

75/- кг

Максимальная масса прицепа не оборудованного тормозам

750 кг

Объем багажника

530 кг

Должны иметь сундуки College — Сундуки College — Rhino

Наши сундуки College имеют броню и превосходного качества. Эти сундуки не только хорошо сделаны в США, но и имеют возможность добавлять широкий спектр функций, ниже приводится разбивка каждого доступного обновления.

Съемные колеса : Почти все размеры нашей серии College Trunk оснащены возможностью покупки колес. Наши колеса могут легко сниматься и вставляться. Каждый багажник оснащен колесной пластиной, что позволяет в любой момент приобрести наши колеса и установить их для облегчения транспортировки.Оказавшись на новом месте, вы можете снять колеса, чтобы сэкономить место! (Большинство сундуков в общежитии поставляются с постоянными колесами.)

Около : Эти простые в использовании съемные колеса могут быть добавлены к любому багажнику колледжа, на котором уже установлены колесные диски на заводе (если вы не видите доступный вариант колеса, это означает, что выбранный вами размер багажника слишком мал. ). Стальные и резиновые колеса могут быть добавлены или сняты с багажника College за считанные секунды одним поворотом запястья.В отличие от других колесных систем, наши прочные колеса не увеличивают высоту багажника. Фактически, вам даже не нужно поднимать багажник, чтобы прикрепить их. Каждый комплект поставляется с двумя колесами и саше для их хранения.

Поднос из твердой древесины : Наши деревянные подносы лежат в багажнике вашего колледжа, чтобы по сути обеспечить место, подобное полке, для небольших предметов или предметов, к которым вы хотите быстро добраться. Это красивое дополнение можно использовать или не использовать, если в какой-то момент лоток станет не нужен.

Пример : Поднос из натуральной балтийской березы из твердых пород древесины поставляется с монтажными кронштейнами для быстрой и легкой установки.Для установки съемного лотка не требуются инструменты.

Кодовый замок : На передней части наших сундуков College есть возможность добавить замок. Если у вас уже есть навесной замок, он, безусловно, сработает, или, если вам нужен замок, вы можете добавить наш замок и превратить свой чемодан в более безопасное и безопасное место. Примечание. Наши «Чемоданы для колледжей» не имеют системы замков и ключей, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш багажник оставался запертым, вам нужно добавить замок. DormCo.com предлагает другие стили багажника, оборудованные замком и ключом, если вы предпочитаете.

Табличка с гравировкой : Хотите персонализировать свой багажник? Добавив выгравированную табличку с именем, вы создадите более красивый и индивидуальный продукт. Отличная надстройка для тех, кто делает наш багажник для колледжа подарком на выпускной или любым подарком в целом.

Около : Измеряет 1 дюйм в высоту и 3 дюйма в длину. Надпись может быть в верхнем или нижнем регистре, в зависимости от вашего предпочтения. Надпись черная. Большинство людей ставят свое полное имя, но это ваш выбор. Вы можете указать свое имя в одной или двух строках по 24 символа в строке.Также можно использовать специальные символы и цифры. С обратной стороны таблички с названием самоклеящийся клей. Таким образом, вы можете разместить табличку с именем в любом месте на багажнике колледжа.

Система фиксации якоря : Если есть опасения, что у вашего сундука будут «ноги», и он исчезнет из комнаты в общежитии, тогда вы захотите добавить нашу систему фиксации якоря. Эта система, по сути, удерживает багажник вашей новой комнаты в общежитии прикрепленным к любому недвижимому объекту в вашем общежитии. Вы можете подключить его к кровати в общежитии, к столу или к любому другому месту, где кабель можно закрепить и закрепить.(Поставляется с тросом, рым-болтом на багажнике и замком)

Примерно : В комплект входят кабель и замок Masterlock Python 1/4 ″ × 6 ′. Когда кабель не используется, вы можете удалить рым-болт и закрыть отверстие стальной заглушкой из комплекта. Эта система проста в использовании и обеспечит дополнительное спокойствие и безопасность в любой комнате общежития.

Характеристики :
Запатентованный регулируемый фиксирующий механизм надежно удерживает трос в любом положении для идеальной посадки.
Регулируемый кабель 6 футов (1,8 м) для гибкости применения.
Плетеный стальной трос 1/4 дюйма (5 мм) для превосходной устойчивости к порезам. Виниловое покрытие для превосходной устойчивости к погодным условиям и царапинам.
Концы кабеля проходят через места, недоступные для других кабелей.
4-контактный цилиндр для превосходной защиты от взлома.
Защищенный от ржавчины замок.
Ремешок на липучке удерживает лишний кабель для компактного хранения.
Цвет: серебристо-черный.
Стальной рым-болт (съемный), шайбы, барашковая гайка, стальной винт-заглушка

Багажник в стиле наклейки : Вам нравится идея украсить свой колледж Чемодан с наклейками? Создав забавный багажник с наклейками, можно создать уникальный декор, и наш багажник в стиле стикеров — идеальный вариант.Если не выбрать этот вариант, наклейки не будут оставаться на багажнике, однако в этом варианте используется виниловый внешний вид, который позволяет размещать наклейки и оставаться на них.

Около : Чемодан в стиле стикера имеет 18 унций. Обшивка из полиэстера с виниловым покрытием, которая гарантирует, что сундуки в стиле стикеров College будут иметь один из самых прочных экстерьеров, доступных в производстве сундуков. Для стиля наклейки доступны следующие цвета: черный, синий, лесной зеленый, шиферный, темно-синий, оранжевый, фиолетовый, серебристый (серый), белый и красный.

Cedar Wood Construction : Есть что-то приятное в выборе простого, высококачественного внешнего вида кедра. Этот привлекательный вид не только хорошо выглядит, но и отличается высочайшим качеством. С легким освежающим запахом кедра в этом сундуке в стиле общежития, кажется, есть все.

Примерно : Этот ствол из кедра американского производства ручной работы изготовлен из западного красного узловатого кедра. Он станет акцентом на любую комнату в общежитии и за ее пределами. Его богато выглядящее кедровое дерево внутри и снаружи делает его красивым предметом мебели в общежитии.Одной из приятных особенностей западного красного узловатого кедра является то, что он не ароматичен. От него исходит тонкий древесный аромат, а не всепоглощающий запах кедрового шкафа. Поэтому одеяла и одежда не будут выходить из багажника с сильным запахом. Наш багажник в общежитии в кедровом стиле построен по высоким стандартам и считается прочным. Фактически, он достаточно силен, чтобы стоять на нем!

Каковы размеры и грузовое пространство Toyota Avalon 2019 года выпуска?

Toyota Avalon 2019 года — это просторный седан, обладающий определенной универсальностью, что делает его отличным выбором для тех, кто ищет вместительный и надежный седан как для поездок, так и для повседневной езды.Но не верьте нам на слово. Проверьте размеры и грузовое пространство ниже.

2019 Toyota Avalon Внешние размеры

Высота 56,6 дюйма
Ширина 72,8 дюйма
Длина 195.9 дюйм
Колесная база 113.0 дюйм
Дорожный просвет 5,3 дюйма

Эти внешние размеры делают седан солидным, у которого также есть приличный дорожный просвет.Теперь, когда мы знаем немного больше о внешнем виде, мы можем взглянуть на интерьер.

У более крупного седана есть некоторые преимущества; а именно, что внутри можно уместить больше. Ниже представлены грузовое пространство и внутренние размеры Toyota Avalon 2019 года.

Подробнее: Особенности безопасности и технологий Toyota Avalon 2019

Тойота Авалон грузовое пространство / внутренние размеры

Головное отделение (перед / зад) 37.4 / 37,5 дюйма
Плечо (спереди / сзади) 58,3 / 57,1 дюйма
Hip Room (спереди / сзади) 55,8 / 54,8 дюйма
Место для ног (спереди / сзади) 42,1 / 40,3 дюйма
Грузовое отделение 16,09 куб. футов
Вместимость 5

Как видите, Avalon 2019 года довольно просторный. Возможно, вы уже ожидали, что в нем будет 5 человек, но грузовое пространство здесь больше, чем у многих седанов.В Avalon объемом 16,09 кубических футов достаточно места для хранения и перевозки различных ящиков и сумок.

2019 Toyota Avalon возле Уайтхолла, WV

Любой, кто интересуется Toyota Avalon 2019 года, может связаться с нами здесь, в Dan Cava Toyota. Мы всегда рады ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть по этому седану, поэтому обязательно свяжитесь с нами или загляните в автосалон! Если вас не интересует Toyota Avalon, существует множество других автомобилей Toyota, от минивэнов до пикапов, есть множество автомобилей, которые вы можете попробовать.

Ещё от Dan Cava Toyota World

Багажник, обшивка и сиденья [Изображения]

Уровни отделки салона Ford Fusion
Уровни отделки салона Трансмиссия Колеса Особенности безопасности Основные технические достижения
Подключаемый модуль Fusion Hybrid Titanium 2.0L i-VCT Гибридный двигатель и электродвигатель цикла Аткинсона, автоматическая трансмиссия eCVT, передний привод (стандарт) 17-дюймовые сплавы (стандарт) Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC® 3, (2) 4,2-дюймовые ЖК-дисплеи, настраиваемые драйвером, запуск с помощью кнопки, голосовая навигация (стандарт)
Люк с электроприводом (доступен)
Fusion Hybrid Titanium Гибридный двигатель и электродвигатель с циклом Аткинсона 2,0 л i-VCT, автоматическая трансмиссия eCVT, передний привод (стандарт) 18-дюймовые сплавы (стандарт) Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC® 3, (2) 4.2-дюймовые ЖК-дисплеи, настраиваемые драйвером, запуск с помощью кнопки, голосовая навигация (стандарт)
Fusion Hybrid SEL Гибридный двигатель и электродвигатель с циклом Аткинсона 2,0 л i-VCT, автоматическая трансмиссия eCVT, передний привод (стандарт) 17-дюймовые сплавы (стандарт) Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC® 3, (2) 4,2-дюймовых ЖК-дисплея, настраиваемых драйвером, запуск с помощью кнопки (стандарт)
Дворники с датчиком дождя, люк с электроприводом (в наличии)
Fusion Hybrid SE 2.0L i-VCT Гибридный двигатель и электродвигатель цикла Аткинсона, автоматическая трансмиссия eCVT, передний привод (стандарт) 17-дюймовые сплавы (стандарт) Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC® 3, (2) 4,2-дюймовых ЖК-дисплея, настраиваемых драйвером, запуск нажатием кнопки (стандарт)
Голосовая навигация (стандарт)
Fusion Titanium Двигатель 2,0 л EcoBoost®, 6-ступенчатая автоматическая, передний привод (стандарт)
AWD (в наличии)		 19-дюймовые сплавы (Стандарт) Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC® 3, (2) 4.2-дюймовые ЖК-дисплеи, настраиваемые драйвером, запуск нажатием кнопки (стандарт)
Голосовая навигация (стандарт)
Fusion SEL Двигатель EcoBoost® объемом 1,5 л, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод (стандарт) 18-дюймовые сплавы (стандарт) Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Ford Co-Pilot360 Assist ™, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC® 3, (2) 4,2-дюймовых ЖК-дисплея, настраиваемых драйвером, запуск кнопкой (стандарт)
Голосовая навигация (стандарт)
Fusion SE 1.Двигатель EcoBoost® 5 л, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод (стандарт)
Двигатель EcoBoost® 2,0 л, полный привод (в наличии)		 17-дюймовые сплавы (стандарт)
18-дюймовые сплавы (доступны)		 Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Ford Co-Pilot360 Assist ™, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC® 3, (2) 4,2-дюймовых ЖК-дисплея, настраиваемых драйвером, запуск нажатием кнопки (стандарт)
Голосовая навигация (стандарт)
Fusion S 2.Двигатель 5L i-VCT, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод (стандарт) Стальные диски 16 дюймов (Стандарт) Ford Co-Pilot360 ™ (стандарт)
Ford Co-Pilot360 Assist ™ с SYNC® 3, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go (имеется)		 SYNC®, FordPass Connect ™, запуск кнопкой (стандарт)
SYNC® 3, (2) 4,2-дюймовые ЖК-дисплеи, настраиваемые водителем, голосовая навигация (стандарт)

Сравнение объема багажника BMW | BMW из Эскондидо

. Объем багажника BMW. BMW Эскондидо

Если вы покупаете новый автомобиль BMW в Сан-Маркосе или Сан-Диего, вы захотите выбрать модель, которая не только соответствует вашему стилю, но и подходит для вашего образа жизни и занятий, а пространство в багажнике является важной частью что.Вам нужно убедиться, что ваш спортивный автомобиль BMW подходит для прогулочной коляски, или вы хотите проверить, подходит ли это элегантное купе, которое вы искали, вашим клюшкам для гольфа? Узнайте об этой поломке багажника BMW от BMW из Эскондидо.

Сравнение багажника BMW

Модель BMW: внедорожники Длина (дюймы) Ширина (дюйм.) Высота (дюймы) Объем (кубические футы) Объем (кубические дюймы)
2021 X1 34,5 42,5 29 27,1 — 58,7 46 829,8 — 101 433,6
2021 X2 30 39 28 21,6 — 50,1 37 324,8 — 86 572,8
2021 X3 37 43.5 30,5 28,7 — 62,7 49 593,6 — 108 345,6
2021 X4 40 43 20 18,5 — 50,5 30 585,6 — 85 363,2
2021 X5 40,5 43,5 31,5 33,5 — 72,3 57 888 — 124 934,4
2021 X6 40 45,5 18 27,4 — 59,6 45 964.8 — 103 161,6
2021 X7 ​​ 17 или 47,5 43,5 31 12,8 — 90,4 83 980,8 — 156 211,2
BMW Модель: Автомобили Длина Ширина Высота Объем (кубические футы) Объем (кубические дюймы)
2021 2 серии 27 39 16 13.8 23 846,4
2021 330e 38,5 39 17 13,2 22 464
2021 330i 38,5 39 20 13,2 22 809,6
2021 4 серии купе 39 39 19 12 27 129,6
2021 4 серии Gran Coupe 38 38 19 14 24 192
2021 5 серии 44 38 21 10 32 313.6
2021 7 серии 43,5 38 21 18,2 31 449,6

BMW для большой семьи

Абсолютно новый BMW X7 — самая большая из когда-либо построенных моделей BMW с тремя рядами сидений и самой высокой грузоподъемностью в линейке BMW. Здесь достаточно места для колясок, даже если у вас есть дети на всех сиденьях, и вы можете сложить задние сиденья, чтобы уместить громоздкие грузы, такие как мебель, спортивный инвентарь и многое другое.Аудиосистема с 10 динамиками и развлекательные экраны на задних рядах также улучшают впечатления от пребывания на задних рядах.

BMW для приключений

BMW X5 — отличный выбор внедорожника благодаря сочетанию роскоши, мощности и возможностей бездорожья. Его размеры багажника BMW немного меньше, чем у X7, но это позволяет обеспечить конкурентоспособную экономию топлива при достижении буксировочной способности 7200 фунтов. У него также есть отличные аксессуары для дополнения вашего грузового пространства, включая багажники на крыше и даже электрическую сумку-холодильник, которая может охладить ваши закуски и напитки.

BMW для классического комфорта

Если вам нужен комфортабельный роскошный седан с превосходной управляемостью и большим объемом багажника BMW, то BMW 7 серии и BMW 5 серии — отличный выбор с одинаковым объемом багажного отделения. Если вам нужны высококачественные детали и функции интерьера, 7-я серия станет флагманским седаном BMW с эксклюзивными цветовыми решениями, импортными тканями и многим другим.

BMW для оживленных городов

Даже в купе BMW 2 серии с самым маленьким багажником из серии BMW вы все равно можете уместить сумку для гольфа или складную коляску, а ее компактный размер корпуса отлично подходит для маневрирования в оживленных городских районах и парковки в небольших местах. . Эта модель — отличный выбор вне зависимости от того, вышли ли вы на пенсию и готовы перейти по ссылкам или создать новую семью.

Выберите свою любимую модель BMW в Эскондидо

Это лишь несколько основных моментов модели, и лучший способ узнать, какая модель имеет правильный баланс полезности и комфорта, который вам нужен, и требуемых габаритов багажника BMW, — это запланировать тест-драйв на BMW в Эскондидо недалеко от Сан-Диего.Наша команда готова помочь вам выбрать автомобиль своей мечты. Вы даже можете принести свою коляску или сумки для гольфа, чтобы проверить грузовое пространство на себе!

«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ *. Эксплуатация, обслуживание и техническое обслуживание легкового автомобиля или внедорожника могут подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая выхлопные газы двигателя, окись углерода, фталаты и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие Вред для репродуктивной системы Чтобы свести к минимуму воздействие, избегайте вдыхания выхлопных газов, не выключайте двигатель на холостом ходу, за исключением случаев, когда это необходимо, обслуживайте автомобиль в хорошо вентилируемом месте и надевайте перчатки или часто мойте руки при обслуживании автомобиля.Для получения дополнительной информации посетите http://www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Год изготовления модели

ИДТИ

BMW Эскондидо 33.1162419, -117.109332.

Cargo Spec: будьте осторожны при сравнении | Новости

CARS.COM — Сравниваете грузовые характеристики? Подходите осторожно.Установленная методология измеряет грузовое пространство, но различия между стилями кузова и автопроизводителями могут быть значительными. Cars.com впервые сообщил об этом в 2014 году. При повторной проверке, проведенной три года спустя, выяснилось, что несоответствия сохраняются.

Связано: Почему характеристики груза могут не соответствовать действительности

Возьмите Honda Civic 2017 года выпуска. Спустя год после 10-го поколения автомобиля Honda представила хэтчбек Civic, кузова которого американские покупатели не видели с середины 2000-х годов.На бумаге люк предлагает большую полезность: у большинства уровней отделки салона есть 25,7 кубических футов грузового объема за задними сиденьями. Это на 10,6 кубических футов, или примерно на 70 процентов, больше по сравнению с объемом багажника в большинстве версий седана Civic.

Есть только одна проблема: нельзя сравнивать две цифры.

В соответствии с широко распространенной отраслевой практикой способ расчета объема груза для открытых площадок в определенных транспортных средствах — например, в хэтчбеке, минивэне или внедорожнике — отличается от закрытых пространств, таких как багажник седана или купе.И эти два показателя «ни в коей мере не сопоставимы», — сказал Брайан Шанфельд, инженер Honda, занимающийся внутренней упаковкой.

Несопоставимая методология не является ошибкой Honda и не является уникальной особенностью автопроизводителя.

Почему это непоследовательно

Как мы подробно описали в нашей предыдущей статье, разница проистекает из SAE International J1100 Motor Vehicle Dimensions, документа, который рекомендует автопроизводителям измерять объем груза в закрытых помещениях с помощью стандартных блоков, имитирующих места багажа.На открытых участках, напротив, требуются вычисления для измерения длины, ширины и высоты.

Эти измерения могут давать разные результаты — и автопроизводители признают, что они несовершенны. Для багажников седанов «стандарт SAE требует, чтобы вы использовали определенный набор багажных принадлежностей с эквивалентной оценкой объема», — сказал Джефф Омичински, менеджер по архитектуре автомобилей в Ford. «В зависимости от того, что вы можете там разместить, вы собираетесь оставить потенциально много воздушного пространства в грузовом отсеке.”

Размеры внедорожника или хэтчбека открывают области, напротив, «могут быть или не быть самыми большими размерами в любом из этих направлений», — сказал Омичински. «На длину влияет угол наклона спинки сиденья. В итоге вы получаете куб, который по сути умещается в пустом пространстве. … Возможно, он немного проткнул стекло подсветки ».

Сложите все это, и «J1100 в открытом автомобиле обычно имеет тенденцию переоценивать полезное пространство», — сказал Чад Харрисон, главный инженер Honda Odyssey 2018 года.Но в закрытых отсеках методология «обычно недооценивает фактическое полезное пространство».

Автопроизводители не обязаны его использовать, но Омичински называет J1100 «принятым в отрасли стандартом», который «достаточно хорошо справляется с установкой набора стандартов или правил для работы и сравнения друг с другом».

Стандарт не всегда соблюдается

Более чем однажды автопроизводители говорили нам, что они не следуют методологии в целом. Возьмем объем багажника, который рекомендует автопроизводителям использовать набор имитированных пакетов багажа, специфичных для SAE.Среди них 16 прямоугольных блоков с ручками для различных стандартных чемоданов, а также две стандартные сумки для гольфа и 20 ящиков поменьше для заполнения любых оставшихся щелей. J1100 призывает автопроизводителей заполнить багажник большими блоками, добавить меньшие в любые укромные уголки и обеспечить свободное закрытие багажника.

Но практика непоследовательна. Омичински сказал, что блоки Ford имеют ручки, но Honda и Fiat Chrysler Automobiles сообщили нам, что их нет. Шанфельд сказал, что он должен оставаться в соответствии со старыми спецификациями закрытого багажника Honda, в которых никогда не использовались ручки.

Между тем измерения для открытых пространств имеют свои собственные отклонения. Шанфельд говорит, что Honda использует тот же набор блоков SAE для измерения крытых складских площадей под грузовым полом. Honda включает такие области в свою характеристику максимального грузового объема, даже если они оцениваются с помощью блоков, а не пространственных измерений.

Омичински сказал, что Ford исключает хранение под полом, если он определяет объем груза в терминах SAE. Но столкнувшись с различиями в методологии конкурентов, Ford может предложить грузовые спецификации, не соответствующие SAE.«Если мы собираемся сообщить что-то другое, мы не будем использовать определение SAE», — сказал он. «И мы сделаем все возможное, чтобы попытаться сообщить, что это означает».

Зависит от типа кузова

Стиль кузова также может иметь свои вариации. J1100 требует, чтобы грузовой объем в хэтчбеке простирался до верхней части спинки сиденья, но до потолка в фургоне или «многоцелевом автомобиле», добавила Хонда. J1100 предусматривает это, но это делает сравнение для потребителей между хэтчбеками и другими стилями кузова еще одним случаем яблок и апельсинов.

Действительно, Honda следует этой практике для нового хэтчбека Civic, с грузовым пространством, измеренным до верхней части спинок сидений, хотя она также перемещает передние сиденья вперед и добавляет расчет площади пола перед вторым рядом к общему количеству. автопроизводитель сказал в электронном письме.

Похоже, GM не забыл об этой несогласованности. Автопроизводитель заявляет, что объем грузовых автомобилей его хэтчбека «в рекламных целях» простирается до потолка, как и для других стилей кузова — допустимый отход от практики SAE, которой автопроизводитель в остальном утверждает.GM подтвердила эту практику для хэтчбека Chevrolet Cruze, чей заявленный грузовой объем составляет 24,7 кубических фута за задним сиденьем и 47,2 кубических фута со сложенными сиденьями. Номера хэтчбека Civic похожи (25,7 и 46,2 соответственно), но то, как каждый автопроизводитель попал туда, кажется совсем не таким.

Различия могут быть огромными

Различия в методологии — это не просто кубический фут здесь или там. На бумаге они могут привести к значительным различиям. Когда GM модернизировала Chevrolet Traverse для модели 2018 года, грузовой объем составил 98 единиц.5 кубических футов позади первого ряда — кажущееся снижение по сравнению с 116,3 кубическими футами 2017 года.

GM пояснила: уходящая модель подпадала под более старые измерения SAE, сообщила нам в феврале пресс-секретарь Тара Кунен. Его преемник использует новую формулу SAE. Если измерять таким же образом, Traverse 2017 года имел бы всего 91,8 кубических фута позади первого ряда — на 21,1 процента меньше на бумаге, если измерять так же, как и у модели 2018 года.

Cars.com попросил SAE рассмотреть изменение объема Traverse и обсудить J1100, но организация не ответила на многочисленные запросы о комментариях.

Что делать потребителю?

Подходите к сравнению грузов с ложкой соли и не сравнивайте цифры между седанами и хэтчбеками, внедорожниками и минивэнами. Когда вы попадете в автосалон, возьмите с собой рулетку и отметьте для себя глубину, ширину и высоту. Или сделайте снимок каждого грузового отсека с помощью одного и того же предмета — например, портфеля или спортивной сумки — для создания перспективы. Обзоры Cars.com, как правило, показывают именно это, с грузовым пространством, включающим в себя реальные предметы, такие как сумки для покупок.

2022 Kia Soul Внешние и внутренние размеры, размер груза, количество мест

Квадратный автомобиль Soul третьего поколения увеличился в размерах. Проверим текущие измерения.

Напуганный Kia Soul быстро стал фаворитом среди потребителей и представителей автомобильных СМИ, и не только потому, что у него супер крутой внешний вид.

Этот автомобиль отличается красотой, которая больше, чем просто внешность, поскольку интерьер и грузовое пространство автомобиля так же привлекают внимание, как и то, что вы видите снаружи.

Не только интерьер полностью переработанного Kia Soul невероятно приятен, но и его пассажирское пространство в 120,9 кубических футов — не что иное, как пещера.

Кто бы мог подумать, что забавный маленький хэтчбек когда-либо станет отличным автомобилем для всей семьи? Тем не менее, здесь все, включая семейную собаку, могут с комфортом разместиться там.

2022 Технические характеристики размера Kia Soul

  • внешние размеры
  • колесная база
  • грузовой объем
  • внутренние размеры
  • мест для сидения

Внешний вид

2022 Kia Soul

Внешние размеры

780 900

 165.2 дюйма
Ширина 70,9 дюйма
Высота 63,0 дюйма
Гусеница, передняя / задняя 62,0 дюйма / 62,4 дюйма
Свес (передний / задний ) 34,1 дюйма / 28,7 дюйма
Дорожный просвет 6,7 дюйма

Колесная база

Какова длина колесной базы у кроссовера Kia Soul 2022 года? Это переднеприводный компактный кроссовер с колесной базой 102.4 дюйма

2022 Багажник Kia Soul

Багажник

2022 Объем груза Kia Soul
Объем багажника (заднее сиденье вверх / коврик (без борта): 24,2 куб. Фута
Объем груза (заднее сиденье поднят / борт в нижнем положении) 23,4 куб. Фута
Объем груза (заднее сиденье поднят / борт в верхнем положении) 18,7 куб. Фута
Объем груза (при сложенном заднем сиденье / общий груз) 62.1 куб. футов

Багажник Kia Soul 2022 года на больше, чем можно было бы ожидать от кроссовера такого размера.

Когда задние сиденья находятся в вертикальном положении, вы можете получить 24,2 кубических фута пространства, а их складывание вниз создает 62,1 кубических фута общего грузового пространства!

Одним из наиболее продуманных аспектов места для хранения вещей в новом Kia Soul является багажный отсек под лотком, который позволяет владельцу отделить свой груз на спине. Это создает идеальное место для хранения вещей, которые вы регулярно держите в машине, а также освобождает дополнительное пространство для более высоких предметов, которые необходимо помещать в спину.

Интерьер

2022 Внутренние размеры Kia Soul
Передняя часть головного отсека: 39,4 дюйма
Верхнее пространство сзади: 39,5 дюйма
Место для ног спереди: 41,1 дюйма
Место для ног сзади: 38,8 дюйма
Переднее пространство для плеч: 55,5 дюйма
Место для плеч сзади: 54.7 дюймов

Вместимость Kia Soul

Сколько человек поместится в этот квадратный кроссовер? Kia Soul 2022 года — это 5-местный автомобиль с пятью сиденьями, расположенными в два ряда.

Насколько велик багажник у Nissan Murano 2020 года выпуска?

2020 Nissan Murano Размеры салона

Выбор кроссовера в мире, где таких автомобилей много, может быть трудным. Как выбрать подходящий? Изучая кроссоверы-внедорожники, подумайте о том, сколько грузового пространства вам нужно.Вам нужно больше грузоподъемности, чем седан, но не нужен полноразмерный внедорожник? Если это так, то Nissan Murano 2020 года — отличный вариант для рассмотрения. Вот внутренние размеры, которые вы можете ожидать от Nissan Murano 2020 года.

[Ознакомьтесь с нашим описанием нового Nissan Murano 2020 года]

Максимальное количество сидячих мест и грузовместимость

Nissan Murano 2020 года предлагает два ряда сидений, на которых могут разместиться до пяти пассажиров. За задним рядом ствол Murano составляет 37 дюймов в длину и 43 дюйма в ширину.При таких размерах багажник предлагает до 32,1 кубических футов места для багажа и продуктов. Вам нужно больше места и нет полноценной кабины? При сложенном втором ряду сидений длина увеличивается с 37 дюймов до 74,4 дюймов. Таким образом, максимальная грузоподъемность этого кроссовера-внедорожника составляет 67,0 кубических футов.

12Май

Джиппинг что это: Недопустимое название

12 Май 1978 alexxlab Комментировать

Что такое джиппинг

Современная молодёжь любит отдыхать активно, поэтому автотуризм стремительно набирает популярность. Из этой статьи вы узнаете, что такое джиппинг и как это слово связано с активным отдыхом и знакомством с достопримечательностями.

Джиппинг — это активный вид отдыха, весь смысл которого заключается в прохождении туристического маршрута на автомобилях-внедорожниках по бездорожью. В тур-путешествие на одном автомобиле отправляются как минимум два человека: пилот и штурман. Пилот должен уметь хорошо справляться с управлением внедорожника в тяжёлых и даже экстремальных бездорожных ситуациях, штурман отслеживает навигацию, руководит маршрутом и даёт рекомендации пилоту во время прохождения очень сложного отрезка тура.

Специально оборудованные внедорожники для джиппинга

Удобнее всего отправляться в путешествие по преодолению рек и гор в спортивной одежде и обуви. Участвовать в джиппинге может каждый, так как маршруты бывают разного плана: от самого простого, рассчитанного на короткую поездку (несколько часов), до самого сложного — который длится несколько дней.

Самые знаменитые места для джиппинга

Большой популярностью этот вид спорта пользуется на Черноморском побережье. Любители экстрима могут выбрать для себя один из десятков маршрутов, отличающихся между собой в первую очередь сложностью.

Видео о джиппинге в долине реки Аше:

Известнейшим маршрутом является путешествие вдоль рек Аше и Псезуапсе, что в Лазаревском районе. Безумно красивые водопады и пещеры не оставят равнодушным ни одного путешественника.

Краснодарский край прославился самыми популярными российскими маршрутами. В Сочи самой известной для экстремального вида спорта являются: Красная поляна, Мостовой, Абинский и Апшеронский районы. Только на джипах или пешком туристы могут добраться к Хмелевским озёрам, что в Сочинском национальном парке.

Джиппинг на УАЗах по бездорожью

Маршруты разной степени сложности можно преодолеть на Кубани. Ещё один популярный тур — путешествие по «Абинской Швейцарии». Начало этого маршрута отсчитывается от Большого Адыгейского водопада, затем поездка тянется к Большому Шапсугскому дольмену, после чего путешественники могут побаловать себя целебными грязями вулкана и в завершение подняться на скалу Чёртов Палец.

На территории России тур джиппинга в основном проходит на колёсах знаменитой отечественной марки УАЗ. Автомобиль обязательно подготавливается технически, дополнительно оборудуется системой безопасности и подлежит специальной сертификации. Если автомобиль соответствует всем предъявленным нормам, отправляться в тур на нём можно во все сезоны года. В недалёком прошлом любители новых ощущений стали отправляться в туры на квадроциклах.

На видео — джиппинг по пляжам Чёрного моря:

Что ожидать от джиппинга

Как уже говорилось раньше, тур-путешествие может быть разной сложности по прохождению маршрута и длительности. Цель некоторых туров не только преодоление препятствий, но и близкое знакомство с достопримечательностями заповедников, охота, фотоохота, рыбная ловля, наблюдение за дикими животными. Такие поездки на джипах осуществляются колоннами из десятков внедорожников. Как правило, в такую поездку туристы и проводники отправляются на несколько дней, поэтому обязательно делаются запасы питания, топлива, продовольствия и, конечно, берутся палатки, так как ночлег устраивают обычно под открытым небом.

На видео — джиппинг Нивой на хребте Хазарова:

Джиппинг как экстремальный вид спорта научит туристов преодолевать препятствия, попробовать себя в качестве водителя, например, в горных условиях, устанавливать палатки, готовить на костре пищу, как говорится, прожить несколько дней в непривычных условиях для человека. Если вас всё это не пугает, добро пожаловать совершить джиппинг.

что это, видео, фото, авто-тур, джиппинг-туры

Джиппинг представляет собой один из видов автотуризма. Это увлекательное путешествие на подготовленных автомобилях повышенной проходимости, во время которого приходится преодолевать сложные естественные препятствия. Джиппинг – это одновременно и спорт, и отдых.

Продолжительность джиппинг-тура может составлять от одного дня до нескольких недель. Это зависит от протяженности и сложности маршрута, а также от ваших собственных предпочтений. Джипинг наиболее актуален в весенне-летний период. Однако не менее интересны зимние покатушки в условиях глубоких снежных сугробов.

Подготовка внедорожника

Участвовать в джиппинг-туре может практически любой желающий. Для этого не требуется каких-либо специальных навыков, необходимо лишь иметь подготовленный автомобиль.

Главным достоинством внедорожных автомобилей является их возможность добираться в самые глухие места нашей родины. Однако для того чтобы в эти места можно было не только заехать, но и самостоятельно выехать, стоит как следует подготовить ваш джип. Ведь как известно, чем круче джип, тем дальше бежать за трактором. Постараемся сделать так, чтобы эта народная мудрость не обернулась для вас личным опытом.

Джипинг сопряжен с большими нагрузками на несущие элементы автомобиля. Требованиям преодоления пересеченной местности соответствуют, к примеру, УАЗ, Нива, Mitsubishi Padjero, Land Rover Defender, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser и другие настоящие внедорожники..

Подготовка к джиппингу включает в себя минимальный набор мероприятий:
1. Установка лебедки.
2. Лифтинг — увеличение клиренса.
3. Выбор подходящей резины.
4. «Гидроизоляция» машины, иными словами, подготовка к форсированию водных преград.

Остановимся на каждом из пунктов немного подробнее.

Лебедка

При выборе лебедки следует учитывать вес внедорожника и задачи, которые на нее возлагаются. Для легких внедорожников типа Нивы достаточно лебедки с грузоподъемностью 2-3 тонны, для средних (УАЗ) – 3-4,5 тонны, для тяжелых машин (Nissan Patrol, Mitsubishi Padjero)  – более 4,5 тонн. Лебедка поможет вам выбраться из самого тяжелого бездорожья, не прибегая к посторонней помощи.

Лифтинг автомобиля

Настоящее бездорожье невозможно пересекать на автомобиле с низким дорожным просветом. Поэтому вам потребуется поднять кузов над мостами. Сделать это можно двумя способами: лифтом кузова и лифтом подвески. Для повседневной езды достаточно будет применение только одного способа, а для участия в тяжелых трофи-рейдах можно использовать оба способа одновременно.

Кузов джипа крепится к раме с помощью болтов. Для начала необходимо выяснить их количество, а затем приобрести или изготовить комплект для лифта – более длинные болты и проставки. При лифтинге кузова не стоит забывать, что вы также увеличиваете длину рулевого механизма, тормозных магистралей. Следует внимательно изучить все нюансы и внести в данные узлы соответствующие изменения.

Немного проще дела обстоят с лифтом подвески. Если ваша подвеска пружинная или торсионная, то установка проставок либо более длинных пружин позволит получить желаемый эффект. В случае с рессорной подвеской придется устанавливать рессоры поверх мостов. Такая процедура невозможна без набора профессионального инструмента.

Выбор резины

Настоящий джипинг невозможен без поездок по непроходимым болотам и грязи. Для поездок по бездорожью стоит правильно выбрать грязевые покрышки. Они характеризуются агрессивным рисунком протектора, широкими ламелями и отличной способностью к самоочищению. За счет больших грунтозацепов такие покрышки буквально вгрызаются в землю.

При выборе грязевых шин нужно обратить внимание на несколько пунктов:

  • Если планируется эксплуатация в зимних условиях, стоит выбирать более мягкие покрышки.
  • В случае преимущественной эксплуатации на гравийных и степных участках, преимущества нужно отдать покрышкам с агрессивными грунтозацепами.
  • За счет высокого протектора диаметр колеса несколько увеличивается. Дабы избежать трения шин о внутреннюю поверхность крыльев, стоит купить шины с немного меньшим наружным диаметром.
Готовимся к водным процедурам

Джиппинг позволяет быть независимым от маршрута и времени. Вы сами решаете, когда и куда отправиться. Для преодоления водных преград вам нужно ответственно подойти к «гидроизоляции» вашего джипа. Данная операция включает в себя несколько пунктов:
1. Установка шноркеля – внешнего воздухозаборника, который обычно выводится под крышу. Такое решение позволит избежать гидроудара.
2. Вывод повыше вентиляции картера, коробки передач, мостов.
3. Герметизация электропроводки.

Подготавливаясь к джипинг-туру, необходимо также пересмотреть компоновку салона и багажного отделения. В длительные походы приходится брать с собой достаточно много вещей, провизии, запчастей и инструмента.

Джиппинг – довольно увлекательный вид автотуризма. Он позволяет отдыхать в движении, своими глазами увидеть нетронутую природу. Если вы любите автомобили и активное времяпрепровождение, вам обязательно стоит попробовать.

Что такое джипинг?

Автотуризм — один из самых массовых видов туризма. Автотуризм популярен по многим причинам. Автотуризм — это, прежде всего, независимость в маршруте и во времени. Для таких путешествий подойдет не любой автомобиль, только внедорожник. Поэтому для нас автотуризм — это джип-туры. Джипинг и джип-туры, в чем отличие? Условимся называть джипингом непродолжительные путешествия, «покатушки», цель которых почувствовать все преимущества езды на внедорожнике. Джип-туры — это путешествия «со смыслом», когда внедорожник является средством достижения определенной, назовем ее познавательной, цели. Ярким тому примером является джип-тур «Осударева дорога». Джипинг и джип-туры в России. Поехали! Необъятные российские просторы, немногочисленные асфальтированные дороги, обрываемые, как правило, бездорожьем, уникальные природные и культурные памятники — все это как нельзя более располагает к организации джип-туров в России.

Джипинг — распространенный вид туризма за рубежом — в России еще не приобрел достаточной популярности, несмотря на то, что отдых в движении имеет ряд несомненных преимуществ, в числе которых — путешествие небольшой компанией, отсутствие изматывающей физической нагрузки и необходимости нести на себе тяжелый багаж.

При этом атмосфера странствий и приключений и даже азарт являются неотъемлемыми атрибутами внедорожных путешествий независимо оттого, основан ли джип-тур на созерцании красивых видов, или это трофи-рейд, включающий строительство переправ через реки и вытягивание машин из грязи.

Темп движения, как и сам маршрут, во многом зависит от предварительных договоренностей с турфирмой. Продолжительность поездки может составлять от нескольких часов до нескольких дней, а то и недель. Движение осуществляется в светлое время суток, ночуют путешественники в палатках или гостевых домах. Впрочем, туристы, выбирающие джип-туры, за комфортом не гонятся, они охотятся скорее за впечатлениями, за адреналином. Едут в Россию и иностранцы, для них российский джипинг — абсолютный экстрим.

Период проведения большинства джип-туров — с конца весны до середины осени. Однако есть и зимние джип-туры, которые представляют собой ограниченный по времени маршрут, исключающий возможность удалиться от теплого жилья более чем на один день. В большинстве случаев джипинг зимой — это поездки по кольцевому, заранее подготовленному и хорошо освоенному пути.

Автомобили, выставляемые турфирмами на маршруты, как правило, УАЗы и «Нивы». В Сибири и на Дальнем Востоке для путешествий предлагают подержанные японские внедорожники.

Если рассматривать географию организации внедорожных путешествий, то активно джипинг развивается в Краснодарском крае, в Ленинградской области. Джип-туры распространены в Карелии, на Алтае и Байкале, на Камчатке. Вместе с тем об изобилии маршрутов говорить не приходится.

В Краснодарском крае популярна поездка к Хмелевским озерам. Маршрут начинается в Красной Поляне, однако за дополнительную плату водитель готов подогнать машину прямо к дому отдыха на побережье. Сами озера расположены на высоте примерно 2000 м среди альпийских лугов. Местность здесь чрезвычайно живописна. Перед началом спуска туристы имеют возможность побывать на «кругозоре» — площадке, откуда открывается вид на горы, от которого замирает сердце. Впрочем, дух захватывает во время всей экскурсии, пока УАЗ взбирается на вершину Ачишхо по глинистому серпантину. Еще один вариант джипинга в Краснодарском крае — программа «По Абинской Швейцарии». Туристам показывают водопады, Шапсугский дольмен — уникальное сооружение эпохи мегалита, а также грязевой целебный вулкан и загадочный Чертов Палец, каменной башней стремящийся в небо. Для остроты ощущений во время джипинга водители практикуют неожиданные остановки при пересечении небольших рек. Когда вода начинает заливаться в кузов, пассажирам ничего не остается, как прыгать в воду и толкать машину, что обычно становится одним из самых ярких впечатлений на маршруте.

Алтайские джип-туры, как правило, начинаются в Барнауле, иногда в Новосибирске. Турфирмы Алтая облюбовали для своих маршрутов Чуйский тракт — древний караванный путь, соединявший Китай и Россию. Чуйский тракт начинается у моста через реку Бию в Бийске, проходит через Алтайский край и Республику Алтай, заканчивается на границе с Монголией. Трасса вполне пригодна для движения на джипах, но в некоторые горные районы можно добраться только на ГАЗ-66. Во время путешествия по Алтаю завораживают красота речных долин и горных перевалов, просторы сухих степей, поражают своей величественностью древние курганы, будоражат воображение многочисленные легенды, рассказываемые гидом. И хотя на Алтае существуют самостоятельные маршруты на внедорожниках, турфирмы предлагают разбавить их отдыхом у Телецкого озера, восхождением к леднику Актру или сплавом по Катуни. Время действия большинства алтайских джип-туров — с июня по сентябрь.

Байкальские маршруты берут начало в Иркутске. Джип-туры из столицы Восточной Сибири в Монголию и к Западному Саяну — это многодневные дорожные приключения. Поездки на внедорожниках вдоль Байкала предполагают продолжительный отдых на берегу озера, рыбную ловлю, круизы на теплоходах, пешие прогулки и, конечно, дайвинг в чистейших и прозрачных водах самого глубокого озера в мире. В феврале-марте, когда толщина льда на озере позволяет двигаться на автомобилях, по ледяной глади Байкала осуществляются путешествия на джипах на остров Ольхон. Во время поездки туристы получают возможность видеть фантастические картины, нарисованные природой с помощью снега и льда на поверхности Байкала.

Виды величественных конусов огнедышащих гор, гейзеров, озер в огромных круглых котловинах, лунные ландшафты каменных пустынь вблизи вулканов видят путешественники на Камчатке. Здесь практически все джип-туры начинаются в Петропавловске-Камчатском. Чисто автомобильных туров — на полуострове нет. Ряд турфирм предлагают перемещаться на вахтовых грузовиках. Однако все движение на машинах рано или поздно заканчивается у подножия вулканов, где самых активных туристов ожидает восхождение.

Дальше всех в плане джипинга и джип-туров продвинулась Карелия. Турфирмы предлагают не только комбинированные туры, когда джиппинг по лесным дорогам прерывается на сплав по порожистым карельским рекам или поездку на комете на Кижи или на Валаам, но и — принять участие в качестве пассажира в ежегодном трофи-рейде «Карелия трофи». Впрочем, специфика данного мероприятия это вполне позволяет: организаторы ставят командный дух и взаимовыручку прежде соревновательности. Туристическая инфраструктура южной Карелии, наличие большого количества гостевых домов, позволяет организовать многодневные зимние авто-приключения. Практикуются в Карелии джип-прогулки к водопаду Кивач или к целебным источникам в Марциальных водах. Однако чаще зимой внедорожники играют второстепенную, транспортную роль. Их используют при организации подледной рыбалки, сафари на снегоходах, выездов к озерам на пикники.

В России джипинг завоевывает все большую популярность. В настоящее время он развит в регионах, которые традиционно связаны с местами активного отдыха, поскольку в основном является частью туристической услуги. Возможность организации поездок на джипах существует во многих регионах России, особенно в летний период, когда успехи турбизнеса в меньшей степени зависят от развития местной туристической инфраструктуры. Наличие на маршруте инструкторов, которые в многодневных путешествиях ставят лагерь, и сами готовят на костре еду, делают джип-туры доступными для тех, кто никогда не ходил в турпоходы. Если говорить о ценах на подобные путешествия, то джип-туры, особенно эксклюзивные, экономичными экскурсиями не назовешь. Как правило, турфирма продает налаженные маршруты, однако по индивидуальным запросам клиентов разрабатываются и новые, причем их предварительно прокладывают не только по карте, но и на местности. Кроме того, любое внедорожное путешествие предполагает определенные расходы на бензин и на эксплуатацию автомобиля. На конечную цену тура влияет также стоимость авиаперелета по России. Однако туристы готовы платить за сочетание комфорта, отдыха на природе и некоторого экстрима, поэтому будущее российского джипинга представляется вполне оптимистичным.

Джиппинг | Малиновка

Джиппинг

Джиппинг – относительно новый вид экстремального туризма. Очень многие путешественники выбирают это направление, чтобы зарядиться адреналином и получить ни с чем несравнимые воспоминания.

Для любителей активного отдыха скорость уже не столь интересна, куда привлекательнее опасны маршруты.

В России джиппинг существует совсем недолго, примерно 10 лет. Ранее он существовал, но не было отдельного направления и названия. В странах Европы и Америке джиппинг называют иначе – off-road, это понятие используют и к спортивным чемпионатам.

Что такое джиппинг?

Джиппинг – небольшое путешествие, в которое отправляются с целью насладиться драйвом от поездки на внедорожнике. Во время такого путешествия придется проезжать по очень сложным маршрутам, по бездорожью, поэтому этот вид туризма и называют экстремальным.

В России джиппинг не так известен как за границей, несмотря на то, что путешествие на внедорожнике обладает огромным числом преимуществ. Можно путешествовать и большой, и маленькой группой людей, не нужно таскать на себе багаж и снаряжение, кроме того, участникам джип-туров не нужно тратить такое количество сил, чтобы передвигаться.

Это автомобильное мероприятие обязательно подразумевает наличие авантюрной среды, ощущения приключения, это может представать в различной форме, например, преодоление колеи, движение через реки, созерцание красивых пейзажей.

Выбор маршрутов и скорость движения определяется при договоренности с туристической компанией.

Экстремальный туризм – очень перспективное направление, достаточно большой процент людей увлечен им. С каждым годов появляется все больше мест, подходящих для занятий экстремальным отдыхом, поэтому и можно говорить о развитии этого вида активности.

В нашей стране достаточно мест, куда можно организовать подобный тур, ведь как-никак, самая большая страна на планете.

Джиппинг: водитель или пассажир

На индивидуальных джип-турах путешественникам предоставляется возможность самими сесть за руль, при наличии нужной водительской категории. Тогда гид становится уже лишь штурманом.

Для того чтобы разрешили сесть за руль, нужно обладать хорошими навыками езды на автомобиле, а также быть полностью трезвым весь маршрут.

Обычно порулить предлагают, когда маршрут не слишком сложный, во время безопасных переправ и простых препятствий. Туристы любят погрузить джип в грязь, с целью последующего вытаскивания автомобиля.

 

Когда участнику тура удается выбраться из сложного места на пути, он ощущает огромный прилив адреналина.

Насколько опасен джип-туризм

Перед тем как отправиться в это путешествие, вам нужно будет расписаться о том, что вам понятно насколько это рискованное мероприятие.

Чтобы риск был минимален, обращайтесь только к проверенным туристическим фирмам, например, к гидам туристической базы Малиновка. Особенность наших автомобилей в том, что ранее они были военными автомобилями, можно отправиться в джип-тур на открытой или закрытой машине. Водители нашей турбазы – очень опытны, поэтому вам не грозит застрять где-нибудь по пути, кроме того, они дружелюбны и могут предоставить вам всю информацию о состоянии автомобиля, о своей квалификации.

Стоимость джип-тура зависит от маршрута, от продолжительности пути, и, конечно, от сложности.

Очень важно надеть на путешествие подходящую одежду, ориентируемся на погоду, обувь лучше выбрать надежную с плоской подошвой.

Длительность и время джиппинга

Для участников джип-туров есть возможность подбора маршрута, который подойдет не только по сложности, но и по длительности. Проводятся поездки длиной и в несколько часов, и на несколько дней, доходя даже до нескольких недель. Однодневные туры позволяют увидеть достопримечательности местности, провести фотосъемку рядом с ними, попробовать поесть пищу в условиях не самых для этого привычных.

Туры продолжительностью больше одного дня позволяют достаточно подробно изучить местность, увидеть все природные достоинства. Кроме того, движение на джипах обычно проходит днем, ну а вечером у вас предоставляется шанс остановиться в палаточном лагере, в этом тоже есть своя романтика. Именно поэтому так много желающих отправиться в длительное путешествие.

Несмотря на неудобства, подобная среда очень привлекает путешественников со всего мира, они жаждут не комфорта, а драйва, новых красочных впечатлений.

В какое время лучше заниматься джиппингом

Как правило, автотуры проводятся с весны и до середины осени, пока не начнет холодать. Зимние туры также проводятся, но они всегда не столь продолжительны для участников.

Для того чтобы отправиться в зимнее путешествие на джипе нужно заранее изучить маршрут и хорошо на нем ориентироваться, он не должен быть рискованным для жизни туристов. В случае, если вы отправляетесь в зимнее приключение без гида, на своем автомобиле, вам нужно хорошо подготовить его, от подготовки зависит почти все. Заранее нужно узнать, где вы будете заправляться, ночевать, куда можно обратиться в случае поломки автомобиля, кроме того, лучше взять с собой достаточное число денежных средств.

Особенности джиппинга

Для участия в джиппинге от вас не требуются какие-то сверхъестественные навыки, это очень доступный вид туристической активности.

Поездки проходят с инструктором-профессионалом, он поможет вам освоиться, подробно изучить маршрут, также проводится инструктаж по правилам поведения в автомобиле и, конечно, инструктаж по технике безопасности. Гид обеспечивает безопасность во время путешествия, он всеми силами постарается сделать приключение как можно более запоминающимся, поможет с организацией ночлега.

Перед тем как отправиться в тур, очень важно продумать детали, варианты развития событий, нужно взять еду, денежные средства, средство связи и так далее.

Джиппинг проходит днем, ну а ночью вы можете остановиться не только в палатке – как заядлые любители отдыха на свежем воздухе, но и в гостинице, отеле, все зависит от предпочтений. Но для большинства туристов комфорт уходят на последний план, гораздо важнее прочувствовать дух экстрима, получить непередаваемые ощущения. Люди с других стран приезжают в Россию и хотя путешествие — само по себе очень яркое событие, решают сделать его неповторимым и пользуются услугами джиппинга.

Туристические фирмы составляют туры, которые пройдены инструкторами и водителями очень много раз, учитываются мельчайшие детали.

Для любителей активного отдыха на внедорожнике Росиия – прекрасный вариант. В нашей стране очень много труднопроходимых экстремальных маршрутов, особенно популярны маршруты в летний период.

Профессиональные инструкторы помогут с организацией ночевки, с установкой лагеря на длительном маршруте. Также сопровождающие могут приготовить ужин в полевых условиях, поэтому отдых придется по вкусу даже тем, кто ранее не занимался туризмом.

Стоимость тура выстраивается за топливо и за расходы на эксплуатацию автомобиля. Отметим, что есть менее обкатанные и изученные маршруты, эксклюзивные индивидуальные туры по ним стоят дороже, это вполне оправдано. Но несмотря на это, туристы все равно обращаются со своими предложениями, отправляются не в групповой тур, а отдают предпочтение индивидуальным турам. Джиппинг в нашей стране имеет очень хорошие перспективы развития, осталось проработать рекламу на это направление.

Желающие прочувствовать неповторимые впечатления и словить дозу адреналина, готовые на денежные затраты лишь бы почувствовать какого это ехать по бездорожью в открытой машине все равно выбирают для себя джиппинг. Это направление прекрасно и тем, что не отнимает столько усилий, сколько забирает обычный пеший поход.

Предлагаем вашему вниманию джип-туры по природным достопримечательностям Башкортостана. Это чудесная республика, у нас вы можете отправиться в горы, увидеть своими глазами живописные пейзажи с высоты птичьего полета. Подробнее о джип-турах читайте в соответствующем разделе сайта.

Джиппинг и джип туры в Москве и Подмосковье

Преимущества корпоративного джиппинга

 

Корпоративный джиппинг — отличный вариант мероприятия, подходящий как для любителей соревнований и экстремального отдыха, так и для тех, кто желает встряхнуться от повседневных дел и забот.

 

 

Для прохождения сложного внедорожного маршрута участникам корпоративного джип-тура понадобятся смелость, уверенность, умение быстро принимать решения, брать ответственность.

 

Корпоративное мероприятие такого формата — это яркие эмоции, а микс из соревнования и экстрима — идеальные составляющие для настоящего приключения.

 

Особенности и сценарий тимбилдинга в формате джиппинга

 

Варианты программ:

 

  • Джип-тур — покорение бездорожья в формате экспедиции;
  • Соревнование — ориентирование на местности по карте или «легенде»;
  • Игровой квест— игра-ориентирование с выполнением заданий на маршруте в ограниченное время.

 

Участники сами управляют внедорожниками и на практике узнают, что такое арсенал настоящего джипера: хай-джеки, сэнд-траки, блоки, тросы и шаклы; используют лебедку, извлекая машину из «засады», и  работают лопатами, вызволяя ее из грязи.

 

К финишу приезжают уже сплоченые команды, которым любые трудности, что называется, по плечу, и в завершении мы отмечаем все это награждением и пикником.

 

 

Особенности джиппинга:

 

• Сотрудники становятся одной командой, которая стремится к финишу. Участники совместно преодолевают преграды на пути к победе.

 

• Выбирайте любое местоположение для проведения джиппинга. Организуем выездное мероприятие в Подмосковье, рядом с отелем или гостиницей. Трассы для ивента отличаются по степени сложности.

 

• Отбирайте дополнения к джиппингу. Выбирайте пейнтбол, тир и многое другое. Ограничения ставите только вы.

 

• Совмещайте джиппинг с другими видами мероприятий. После активного ивента сотрудникам захочется вкусно поужинать, поэтому предлагаем добавить в программу сытный прием пищи после события.

 

• Мероприятие доступно целый год. Джип туры проводятся в любую погоду: снег, дождь, заморозки, палящее солнце. Чем сложнее условия, тем тяжелее путешествие.

Тимбилдинг джип-тур выполняет следующие задачи:

 

• Создание и укрепление связей в коллективе;

 

• Увеличение нематериальной мотивации сотрудников компании;

 

• После такого мероприятия коллеги начинают доверять друг другу, что положительно влияет на “внутренний” климат;

 

• Обучение новым методам взаимодействия между работниками;

 

• Продвижение ценностей компании в рабочий коллектив;

 

• Соперничество сменяется здоровой конкуренцией внутри отделов и между ними.

 

Джип-тур — успешен в любом случае, так как этот корпоратив проводится в любую погоду и время суток. Заказчики выбирают маршрут и автомобили, на которых придется передвигаться. Чистый экстрим — это русская природа, рев джипа и команда рядом.

Вместе вам предстоит бороться со стихией и собственными желания в пользу общего результата. Джиппинг может быть отдельным ивентом или частью других форматов.

 

 

Какие аспекты командообразования тренирует джиппинг в Подмосковье?

• Создание команды сторонников, которые готовы решать конкретные задачи;

 

• Активизирование креативности коллектива;

 

• Проявление новых качеств сотрудников;

 

• Возрастает уверенность работника в принятии решений;

 

• Физическая активность продвигает здоровое отношение к своему самочувствию;

 

• Улучшение коммуникативного взаимодействия между сотрудниками;

 

• Урегулирование и предупреждение критических ситуаций в компании. Каждый сотрудник начинает чувствовать персональную ответственность за проекты, в которых они участвуют.

 

Почему стоит заказать джип-тур у нас?

 

• С момента основания, создали сотни ивентов, которые подарили незабываемые положительные эмоции заказчикам.

 

• Нам доверяют крупные корпорации. Успешно сотрудничаем с организациями: Leroy Merlin, DPD, Tetra Pak,Мегафон.

 

• Проведем мероприятие за границами России. SmartGames любит развиваться, открывать новые горизонты вместе с клиентами в других странах. Несколько успешных проектов уже провели в Ереване, Гонконге, Паттайе.

 

• Занимаемся событиями для любого количества сотрудников. Создаем ивенты: от небольших проектов для маленьких групп до крупных на сотни участников.

Джип туры и джиппинг! Вы за рулём внедорожника! Трофи-тур4х4 – Трофи-тур 4×4

Джиппинг — самый перезагружающий и удивительный по эффекту отдых, преодолевать бездорожье на подготовленном автомобиле понравится всем. Кто-то мечтает о проходимом прокачанном джипе, но пока не готов тратить все время и силы на его постройку. Другим просто нравится преодоление, адреналин, слияние с машиной и ощущение победы после виртуозного преодоления непреодолимой преграды на пути.

В любом случае, джип-тур с Трофи-тур 4х4 – это лучшая идея отличного отдыха от городской суеты, офисных будней, рутины и настоящее приключение.

Наш опыт и искренняя любовь к своему делу гарантируют каждому успешное погружение в мир трофи. За несколько лет работы мы выяснили: несколько часов за рулем внедорожника — это именно то, что нужно человеку

Мы стараемся сделать джиппинг максимально доступным, поэтому стараемся поддерживать самые низкие цены на джип-туры при сохранении максимального качества услуг.

Недалеко от Москвы

Джип-тур в Подмосковье — это уникальная возможность уложить ваше приключение в один выходной день. Наши трассы проложены всего в 25 километрах от МКАД, так что радости настоящего трофи жители и гости Москвы и области получают без больших временных затрат на путь к месту действия.

Виды джип-туров

Мы предлагаем разные по длительности и содержанию джип туры:
  • короткая программа включает в себя три часа за рулем джипа по лесному бездорожью, завтрак, фотосъемку;
  • стандартная программа – это шесть часов за рулем на бездорожье, завтрак и шашлык, плюс фотосъемка;
  • VIP-программа – восемь часов чистого времени за рулем, завтрак и шашлык с расширенным меню, профессиональная фотосъемка,
  • программа для тех, кто готов к настоящему экстриму — двадцатичетырехчасовой джип-тур;
  • ночной джип тур – для романтиков, тех, кто любит потяжелее и трудоголиков.

Праздник на природе

Джип-туры это отдых на природе, подходящий и для необычного свидания, и для хорошего дружеского или семейного праздника с практически любым составом участников – от дня рождения или годовщины до свадьбы. В таких случаях можно обойтись одним из базовых вариантов программы, а можно добавить еще драйва, адреналина, экшена и дополнить формат трофи-рейда прохождением квеста. Большой популярностью пользуются джип-квест «Военная тайна» и «Ориентирование по легенде».

Тур на внедорожниках не только порадует всех участников и гостей новыми экстремальными впечатлениями, но и сплотит, подружит любую компанию.

Каждый внедорожник с комфортом вмещает троих, вы можете заказать один или несколько джипов, в зависимости от состава участников.

Настоящие внедорожники

Наши внедорожники специально построены для преодоления серьезного бездорожья, исключительно брутальные на вид и проявляют серьезный характер. При этом практически все они имеют автоматическую коробку передач, что делает возможным максимально быстрое приручение этих монстров бездорожья равно серьезно подготовленными мужчинами и имеющими небольшой опыт вождения девушками.

Живописный маршрут в лесу

Для того чтобы покататься на внедорожнике за рулем мало самого джипа – нужна еще хорошая трасса, которую непросто найти недалеко от города. У нас есть такая трасса, и не одна – включающая в себя не только самые «нажористые» элементы бездорожья – колею, броды, подъемы, спуски, но еще и очень красивый лес, чудесные виды на красивую реку, таинственные лесные овраги и поля.

Катание на джипах недаром называют джип сафари, потому что только часто только поездка на джипе туда, куда никто не может проехать, открывает нам настоящую экзотику родной природы.

Фотографии с наших маршрутов получаются не только драйвовые, но и очень красивые.

Джиппинг – любовь с первого раза

При этом, в отличие от джип-сафари в южных регионах, здесь вы сами (ваши гости, друзья) рулите джипом, что кардинально меняет впечатление от поездки и открывает вам совсем другой мир – мир джиппинга, то есть преодоления самого непреодолимого бездорожья, как одного из самых больших и сильных удовольствий. Джиппинг – это любовь с первого раза, проверено на людях!

Как к нам попасть

Покататься на джипах по бездорожью в Подмосковье в выходные и на буднях очень просто: собираете друзей, семью или себя самого, определяетесь с датой, программой, количеством машин и как можно скорее бронируете ее на нашем сайте онлайн или по телефону +7 (495) 231-86-82

Попробовать трофи на вкус – бесценный опыт, огромное удовольствие, экстремальный (и безопасный!) отдых и самое интенсивное общение с природой и техникой одновременно.

Трофи-тур 4х4 рекомендует!

Если вы все еще сомневаетесь — смотрите отзывы наших клиентов, все они сняты «по горячим следам» и с первого дубля 🙂

Главная Выбрать джип тур Отзывы видео фото

туры на внедорожниках из Москвы.

Путешествуя по Карелии, можно выбрать самые разнообразные туры. Туристы предпочитают любоваться природой, отправляясь в пеших поход или на автобусе, в составе экскурсионной группы. А те, кому нужны необычные впечатления и острые ощущения, выбирают джиппинг по Карелии. Только на необъятных просторах можно почувствовать всю магию и буйство природы.

Такое приключение доступно каждому, желающему получить яркие впечатления и сильный прилив адреналина. Суть джиппинга Карелии заключается в том, чтобы осваивать безлюдные и труднопроходимы места на специально предназначенных для этого автомобилях. На джипах и вездеходах можно преодолеть болотистую и песчаную местность, прокатиться по горным дорогам.

Джиппинг может быть в составе группы или соло. На некоторые маршруты даже допускаются дети от 12 лет. Но такой вид туризма требует подготовки. Опытные инструкторы трофи-рейдов помогут освоиться с управлением автомобиля в короткие сроки, подберут необходимое снаряжение. Также специалисты всегда контролируют участников маршрута и помогают оперативно выбраться из сложной ситуации в нестандартном отдыхе по Карелии

Туры джиппинга Карелии бывают разными по количеству дней. Если планируется поездка на несколько суток, команда инструкторов предложит следующее:

·      разные варианты разработанных маршрутов;

·      питание;

·      посуду и туристское снаряжение для ночевки на природе;

·      экскурсионную программу.

·      проживание в отелях и хостелах;

·      индивидуальные сертификаты о прохождении сложных маршрутов.

Самое главное, для туристов индивидуально подбирается внедорожник, обеспечивается топливо. Также для тех, кто предпочитает участие в джиппинг-туруепо Карелии в качестве пассажира, будет предоставлен водитель-гид. Каждый турист, отправляясь в поездку, может не переживать о своей безопасности.

Экскурсионные программы на джипах включают:

·      Тур по Северному Приладожью;

·      Путешествие к горе Воттоваара и озеру Пизанец;

·      Поездка к вулкану Гирвас;

·      Сложный маршрут к руинам старинного Тулмозерского завода;

·      Тур к Терскому берегу Белого моря.

·      Поездка в горный парк Рускеала и многое другое.

У каждого из этих мест есть своя изюминка и очарование. Путешественникам предоставляется возможность не только доехать до места на автомобиле, но и порыбачить, сварить уху или запечь на костре рыбу, пойманную своими руками. Такие туры в Карелии созданы с любовью и всей ответственностью.

Преимущества джип-туров Карелии

Такой способ путешествовать – не просто дань моде. Это возможность почувствовать всю мощь природы, остаться наедине с ней и самим собой. Каждый звук, яркие краски вокруг, фантастические пейзажи и локации вовлекают в мир магии и волшебства. Как отказаться от возможности почувствовать себя сильным и могучим, преодолевая непроходимые участки и сливаясь с мощной машиной в единый организм.

Преимущества джип-туров Карелии очевидны:

1. Поездка по заданному направлению, а не по проложенной дороге.

2. Тур в любой уголок местности, включая самые потаенные места.

3. Романтические приключения в походе.

4. Посещение уникальных памятников истории и архитектуры, священных мест.

5. Новые впечатления и незабываемые ощущения.

6. Получение навыков вождения на мощных автомобилях по бездорожью.

Джиппинг в Карелии может быть разным. Это и путешествие по красивым местам, и поездка по горным тропам с ночевкой под звездным небом. 

Альтернативой джипам могут стать квароотуры или туры на квадроциклах

Является ли джипинг подходящим словом для скраббинга?

Как использовать читерский инструмент Word Finder

Word Finder — это самый быстрый читерский инструмент Scrabble, который поможет вам победить конкурентов в Scrabble, Words with Friends, Word Chums и многих других играх. Word finder Инструмент подсказки слов поможет вам найти ответ на вопрос: «Какие слова я могу составить из этого набора букв?»

Используйте этот инструмент, чтобы найти всевозможные слова из комбинаций введенных вами букв.Вы можете использовать этот Word Finder в качестве чит-кода для Jumble, Words With Friends, Literati, Scrabble и многих других приложений для игры в слова.

Введите нужные буквы, и наш Word Finder покажет вам все возможные слова, которые вы можете составить из букв в руке. Если хотите, можете ограничить количество букв, которые хотите использовать. Word Finder расшифровывает ваши буквы, ищет в нашем словаре допустимые слова и перечисляет их вам, отсортированные по длине слова.Нажмите на каждое слово, чтобы получить его определение.
Как работает наш генератор слов? Base word finder Словарь Scrabble основан на большом списке слов с открытым исходным кодом, содержащем более 270 000 английских слов. За несколько секунд наш алгоритм поиска слов просканирует весь словарь в поисках слов, соответствующих введенным вами буквам.
Вы можете установить Word Finder на свой смартфон, планшет или даже на настольный компьютер, чтобы получить его всего одним щелчком мыши.Будьте готовы к следующему матчу: установите приложение Word Finder прямо сейчас !.
Word Finder разработан людьми, которые действительно любят словесные игры! Мы также любим разные словесные игры, такие как Scrabble, Words with Friends и Wordscapes, и этот искатель слов может помочь вам с множеством из них.
Итак, если ничего не помогает … используйте наше приложение для поиска слов и уничтожьте своих противников!

** SCRABBLE® является зарегистрированным товарным знаком Hasbro and J.W. Spear & Sons Limited.
** Words With Friends® является зарегистрированным товарным знаком Zynga Inc.
WhatsTheWord-Cheats.com никоим образом не связан и не спонсируется SCRABBLE® или Words With Friends®.


Что такое Jeep Life и что в нем такого хорошего?

Некоторые люди считают, что автомобиль — это просто средство передвижения — средство передвижения, которое доставит вас из одной точки в другую.

Ну, у них нет джипа.

У владельца джипа есть много аспектов, которые выходят за рамки поездок на работу.Джип воплощает вашу личность, ваши личные ценности и даже ваши желания. Его проверенные возможности охватывают и побуждают к приключениям. Кроме того, джип соединяет вас не только с местами, но и с людьми. Когда у вас есть джип, вы выбираете Jeep Life.

Что такое Jeep Life?

Вы, наверное, слышали фразу «Жизнь на джипе», которую носили то тут, то там. Его значение неявно, но всегда неоднозначно. Это потому, что Jeep Life — это жизненный опыт отдельных владельцев Jeep.Эти люди в силах дать определение этому, но всегда есть несколько нитей сходства, которые соединяются вместе, образуя плавное определение Jeep Life.

Jeep Life — это ваша связь с Jeep.

Неважно, если вы новичок в Jeep или являетесь верным владельцем Jeep на протяжении десятилетий. Неважно, являетесь ли вы счастливым обладателем легендарного Jeep Wrangler, проверенного Jeep Compass или чемпионом внедорожников Grand Cherokee.

Также, конечно, не имеет значения, являетесь ли вы автомобильным фанатом с энциклопедическими знаниями о трансмиссии Jeep или просто тем, кто ценит эстетику автомобиля.

Что важно, так это то, что вам нравится Jeep — во всех отношениях.

Для многих это ощущение — чувство свободы, когда ты за рулем; то заразительное чувство приключения, которое исходит от вашего джипа; или ту непоколебимую уверенность, которую вы приобретаете, путешествуя по самой сложной местности.

Это соединение особенное — ведь Jeep не для всех.

Jeep Life — это любовь к приключениям.

Владельцы джипов обычно молоды душой. Прочный и прочный, Jeep создан для активного образа жизни, наполненного исследованиями. Жесткие элементы — не проблема; он может выдержать не только скучную дорогу, но и грязь, песок, воду и снег. Jeep подталкивает своего владельца использовать свой потенциал, сводя его с тропы и выходя на природу, где Jeep — не просто транспортное средство, но и надежный спутник.

Jeep Life — это создание связей. Это о сообществе.

Когда у вас есть Jeep и вы попадаете в чудесный мир Jeepdom, вы становитесь частью приветливого сообщества Jeep. Это сообщество энтузиастов Jeep процветает во всем мире, его пульс бьется сильно и стабильно.

В Сингапуре сообщество Jeep — это веселая компания, которая объединяется во время регулярных мероприятий и прогулок. Ваша связь с Jeep — это ваш билет на все виды досуга после работы с другими Jeepers, от ужина и благотворительных мероприятий до поездки на целый день через границу.Для некоторых, кто является частью этой группы, самой приятной частью владения джипом будут бесценные воспоминания и дружба, сформировавшаяся после начала их путешествия с джипом.

Даже если вы не социальная бабочка или у вас нет времени, чтобы присоединиться к таким собраниям, вы, несомненно, обнаружите, что каким-то образом налаживаете мимолетные связи с другими владельцами джипов. Ведь джип выделяется среди бесконечного моря машин и толпы на стоянках. Простой Jeep Wave, передаваемый от одного владельца Jeep другому на дороге, — это способ сказать: « Привет, мы в одной команде! ’Этот жест может быть небольшим, но он еще больше укрепляет Jeep Life.

Jeep Life — это здоровая жизнь.

И последнее, но не менее важное: Jeep Life — это жизнь в полной мере — как бы банально это ни звучало.

Речь идет о выходе из зоны комфорта, ведении активного образа жизни и создании прочных отношений, основанных на духе товарищества. Речь идет о свободе делать #goanywhere и # делать что-нибудь. Речь идет о связях, а не об изоляции. Это еще и страсть.

По сути, Jeep Life — это все хорошее, что составляет здоровую жизнь.

Живи и дыши Jeep Life

Марка Jeep, пользующаяся большой любовью на протяжении последних 70 лет, предлагает легендарную линейку автомобилей, которые ждут, когда вы встанете у ее руля. Если вам нравится Jeep Life, запланируйте тест-драйв сегодня.

Объяснение Jeep Wave: и честь, и программа

Как владелец джипа, вы можете быть частью двух разных «волн». Первое чувство товарищества проявляется каждый раз, когда вы проезжаете мимо другого человека, ведущего джип в виде волны.Вторая — VIP-программа, предлагаемая Jeep.

«ДЖИПОВАЯ ВОЛНА — ЧЕСТЬ»

«Предупреждение. Владение, регистрация, страхование или вождение Jeep подразумевает знание и намерение соблюдать следующие правила, положения и рекомендации. Несоблюдение буквы или духа правил может привести к тому, что другие владельцы джипов проигнорируют вас, поскольку вы сидите на обочине дороги рядом с остановившимся автомобилем в снежной буре в окружении Сатурнов, Юго и Хюндайс. — Джип-разговор »

Первоначально использовавшаяся владельцами Jeep за рулем CJ, YJ, TJ и JK, Jeep Wave теперь распространяется на всех членов семейства Jeep.Jeep Wave обычно состоит из энергичных движений из стороны в сторону одной или обеих рук, взмахов руки вверх или двух или четырех пальцев, вытянутых вверх от рулевого колеса. Хотя это, как правило, то, что описывает Jeep Wave, оно может быть изменено в соответствии с обстоятельствами и местным этикетом.

Некоторые примеры общепринятых модификаций — это украшение вашего Jeep. Также имеется возможность взмахивать одной рукой над лобовым стеклом или за пределами кузова. Или, если вы окажетесь в южной или более сельской местности, волна обычно — это просто поднятие пальцев от руля и кивок.

Правила Jeep Wave понять несложно. Каждый джипер несет ответственность за сохранение традиций волны. Если другой Jeeper махнет, вы обязаны вернуть волну, даже если этот Jeeper управляет Grand Cherokee или Compass; это так просто.

Джипы — не единственные автомобили, водители которых машут друг другу руками. Были случаи, когда другие автомобили «накатывали». Такие как водители Mini-Cooper, водители Porsche, водители классических автомобилей и водители Harley также разделяют волны.Но Jeep Wave может быть только один.

Jeep Wave — это полная программа членства, наполненная захватывающими преимуществами и льготами, созданная для того, чтобы предоставить владельцам максимальную заботу и специальную поддержку 24/7. Когда кто-то покупает или сдает в аренду автомобиль марки Jeep, отвечающий требованиям, он автоматически регистрируется в членстве Jeep Wave на 24 месяца. Членство Jeep Wave можно приобрести для автомобилей 2015 модельного года или новее, поэтому почти каждый владелец автомобиля Jeep может воспользоваться этим предложением.

ПОДДЕРЖКА АВТОМОБИЛЯ JEEP:

Эксклюзивная служба поддержки владельцев автомобилей марки Jeep работает круглосуточно, без выходных.Если у покупателей есть вопросы об их автомобиле марки Jeep, они могут воспользоваться услугами планирования. Они могут позвонить в службу поддержки членов Jeep Wave или связаться с ними через чат.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ:

Jeep Проблема номер один заключается в том, что водители гордятся тем, что водят автомобиль марки Jeep. Члены Jeep Wave получают замену шин и четыре замены масла на время членства. Поговорим о приятной сделке.

ПОЛУЧИТЬ VIP-ЛЕЧЕНИЕ:

участников Jeep Wave получают привилегированное обслуживание на любых мероприятиях бренда Jeep по всей стране.Также они получают доступ к эксклюзивным конкурсам. VIP-обслуживание — это дополнительный бонус к преимуществу Jeep Wave.

ПРЕМИУМ-СКИДКИ ЧЕРЕЗ СВОЮ СЕТЬ:

Wavers сможет воспользоваться эксклюзивными скидками и тщательно подобранными предложениями на товары от 150 розничных продавцов премиум-класса через сеть сбережений Jeeps. Члены Jeep Wave могут вернуть 500 долларов экономии, добавленные к их счетам, при покупке любого автомобиля на выбранные продукты, доступные со скидкой до 40%.

БЕСПЛАТНАЯ АРЕНДА НА ТОЙ ДЕНЬ:

Что самое худшее в любом плановом техническом обслуживании? Невозможность использовать свой автомобиль в магазине.Одним из преимуществ членства в Jeep Wave является то, что Jeep предоставит вам бесплатную аренду на день, поэтому вам не придется тратить время на ожидание и больше заниматься этим.

ПОКРЫТИЕ ПРЕРЫВАНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ:

Водители

смогут спокойно путешествовать и свободно путешествовать благодаря страховке на случай прерывания поездки Jeep Wave. Jeep Wave покрывает до 1000 долларов за каждый случай на питание, проживание и экстренную транспортировку для вас и ваших пассажиров, если вы когда-нибудь столкнетесь с препятствием в своем путешествии.

Вы заинтересованы в том, чтобы узнать свое место в иерархии Jeep Wave? Тогда воспользуйтесь нашим калькулятором оценок Jeep Wave! Если вы заинтересованы в тестировании моделей Jeep, не забудьте проверить их в дилерском центре Cape Coral Chrysler Dodge Jeep RAM.

Фото: amazon.com

Часто задаваемые вопросы — Джип Джамбори США

Что такое Джип Джамбори?
Сколько будет стоить Джамбори?
Что покрывает плата за Джамбори?
А как насчет еды?
Стоимость семейного плана
Как записаться на джип-джамбори?
Возврат, трансфер и аннулирование
Что делать, если конкретный джип-джамбори отменяется?
Classic vs.Выбор, подпись или приключение
Какое типичное расписание мероприятий?
Могу ли я взять с собой питомца?
Могу ли я приобрести подарочные сертификаты для друзей и семьи?
Где мне спать на Джамбори?
Буду ли я единственным новичком Джамбори?
Могу ли я взять с собой Jeep Liberty, Cherokee, Compass, Patriot, Grand Cherokee или Commander?
Мог ли мой автомобиль получить повреждения во время Джамбори?
Есть более одного маршрута в данном пункте назначения?
Может ли мой друг, у которого есть Toyota, также участвовать?
Какие требования к моему джипу?
Где я могу получить снаряжение, необходимое для моего приключения?
Вы рекомендуете дополнительное оборудование?
Когда заканчивается дата регистрации новых поездок, добавления или смены пассажиров?
Что мне взять с собой?
Какова политика в отношении алкоголя / веществ?
Дополнительные вопросы?

Что такое джип-джамбори?
  • Это полноценное двухдневное семейное приключение с полным приводом, которое, вероятно, не похоже ни на что из того, что вы когда-либо испытывали.Jeep Jamborees подходит для любого уровня подготовки, поэтому они интересны для всех — от новичка до ветеранов и всех, кто находится между ними.
  • Любой автомобиль Jeep с раздаточной коробкой 4-LO может участвовать — от всего, от выставочного зала до сильно модифицированного оборудования.
  • Опытные гиды помогут сориентироваться в живописных поворотах и ​​в некоторых из самых сложных внедорожных ситуаций, на которые вы даже представить не могли, способен ваш автомобиль Jeep. И, что, возможно, лучше всего, вы будете встречать и заводить новых друзей по пути.

Сколько будет стоить Джамбори?
  • Стоимость индивидуального Джамбори может варьироваться. Пожалуйста, смотрите подробности о каждом Джамбори.
  • Дети до девяти (9) лет участвуют в Джамбори бесплатно.
  • Visa®, MasterCard®, Discover®, American Express®, личные чеки и денежные переводы приветствуются.
  • Все сборы должны быть оплачены заранее. За возвращенные чеки взимается комиссия в размере 35 долларов США.

Что входит в плату за Джамбори?
  • В ваш сбор входят все необходимые разрешения, плата за землепользование, опытные гиды на протяжении всей поездки, а также трехразовое питание в пятницу и субботу (джамбори «Select» включают только ужин).Обратите внимание, что питание зависит от типа Jeep Jamboree. К сожалению, никакие приспособления к особым диетам или диетическим ограничениям не принимаются.
  • Также включены официальная табличка Jeep Jamboree USA Dash Plaque и доступ к одним из лучших трасс в Америке, многие из которых доступны только в рамках этой программы. На каждом мероприятии также проводится раздача шансов выиграть отличные призы от наших спонсоров.
  • Все участники должны быть официально зарегистрированы. Частичные поездки или варианты «только питание» не предлагаются.Зрителей нет.

А как насчет еды?
  • Classic Jamborees включает трехразовое питание в пятницу и субботу.
  • Select Jamborees включает только ужин. Jeep Jamboree Adventures — это сухопутные путешествия, и вы будете нести ответственность за все свое питание.
  • Примечание: Питание может быть разным. К сожалению, никакие приспособления к особым диетам или диетическим ограничениям не принимаются.

Стоимость семейного плана
  • Семейный план разработан, чтобы сделать поездку на Jeep Jamboree USA более доступной для семей из 4 и более человек.Цена семейного плана не указана на человека, а указана на транспортном средстве.
  • Существуют некоторые квалификационные требования — в транспортном средстве должны находиться двое взрослых (не более и не менее) и двое или более детей в возрасте до 15 лет.
  • Ремни безопасности необходимы для всех людей в джипе.
  • Все пассажиры должны путешествовать в ОДНОМ автомобиле Jeep.
  • Предложение не распространяется на джип-джамбори Rubicon Trail.

Как записаться на джип-джамбори?

Онлайн — это предпочтительный и самый простой способ.Посетите jeepjamboreeusa.com/tripsregister — только кредитные карты.

Электронная почта — Загрузите регистрационную форму и форму отказа с нашего веб-сайта. Заполните формы и отправьте их по электронной почте на адрес [адрес электронной почты] — только кредитные карты.

Телефон — Позвоните в офис по телефону 530-333-4777 с 8:00 до 16:00. Тихоокеанское время M — F.

Официальный хозяин мероприятия — Jeep Jamboree USA, подразделение Mark A. Smith Off-Roading, Inc. Регистрация зависит от наличия свободных мест.Пожалуйста, зарегистрируйтесь заранее, так как многие мероприятия Jeep Jamboree быстро распродаются.

Политика возврата / перевода

Мы понимаем, что неожиданные события, такие как конфликты на работе, механические проблемы и болезни, могут привести к отмене поездки. Однако у нас много деловых партнеров, которым мы выплачиваем депозиты на основе предварительного подсчета участников. Поэтому, чтобы ограничить влияние отмены, существуют сборы, которые будут применяться к вашему возмещению, если вы решите отменить. Прочтите наши правила возврата и перевода.

Что делать, если конкретный джип-джамбори отменен?

Хотя это невероятно редко, время от времени джип-джамбори, возможно, придется отменить из-за непредвиденных обстоятельств. Все поездки, мероприятия и маршруты могут быть изменены или отменены без предварительного уведомления. Ознакомьтесь с нашей Политикой возврата и перевода

Classic vs. Select vs. Signature vs. Adventure

«Классик» В джамбори все блюда включены. В дополнение к традиционным семейным ужинам в пятницу и субботу, «Classic» Jamborees предлагает гостям горячий завтрак, а также обед в пятницу и субботу.

Select Jamborees включает в себя только семейные ужины в пятницу и субботу, что дает вам возможность насладиться любым типом завтрака и обеда, который вы предпочитаете. Некоторые из наших «избранных» джамбори имеют возможность заказать обед из местного гастронома, который доставляется каждое утро. Сниженные расходы на питание в этих поездках позволяют нам сэкономить на вас.

«Подпись» Джамбори были созданы с особыми включениями, которые могут выходить за рамки обычных предложений Джамбори.Эти поездки не являются ни классическими, ни избранными по своему характеру. Пожалуйста, обратитесь непосредственно к плану поездки для получения подробной информации о том, что входит в стоимость вашей поездки, так как некоторые поездки для подписи включают проживание.

«Приключения» Джамбори — это сухопутные путешествия. Вы будете нести ответственность за собственное питание, снаряжение для кемпинга и вывоз всего мусора и человеческих отходов. Мы будем строго придерживаться философии «упаковывай все, упаковывай сразу». Наши сухопутные поездки динамичны, и такие факторы, как погодные или механические проблемы, могут повлиять на ход поездки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Питание может быть разным. К сожалению, никакие ограничения в питании или особые диеты не принимаются.

Какое типичное расписание мероприятий?
Фактическое расписание мероприятий будет варьироваться от поездки к поездке, но вот пример:
Четверг (День 1)
  • Регистрация, оценка транспортных средств и регистрация на трассе будут проходить в указанном месте
  • Пожалуйста, следуйте инструкциям: Оценка транспортного средства -> Регистрация -> Выбор маршрута / Регистрация
    • Гиды помогут вам выбрать маршруты в зависимости от вашего джипа и вашего уровня комфорта.
    • Регистрация на трейлере будет происходить после регистрации в порядке очереди.
    • Оценка и регистрация транспортного средства являются обязательными до регистрации на трассе.
    • Без поздней регистрации в пятницу утром.
    • Убедитесь, что у вас есть полный бак бензина до общего собрания участников в пятницу.
Пятница (День 2)
  • 7:00 — 8:00 Завтрак для классических джамбори. Select Jamborees несут ответственность за свой завтрак.
  • 8:30 — 9:00 Обязательное общее собрание.
  • 9:00 — 17:00 Поездка по тропе с обедом по тропе. Обед обычно с 12:00 до 13:00. но варьируется в зависимости от прогресса трассы.
  • 18:00 — 19:30 Обед подан. Убедитесь, что у вас есть полный бак бензина на завтра.
Суббота (День 3)
  • 7:00 — 8:00 Завтрак для классических джамбори. Select Jamborees несут ответственность за свой завтрак.
  • 8:30 — 9:00 Обязательное общее собрание.
  • 9:00 — 17:00 Поездка по тропе с обедом по тропе. Обед обычно с 12:00 до 13:00. но варьируется в зависимости от прогресса трассы.
  • 18:00 — 19:30 Обед подан. Подведение итогов во время / после ужина.

Могу ли я взять с собой питомца?

Привозить домашних животных категорически не рекомендуется. Если ваш питомец должен присутствовать, вы должны подать заявление об отказе от прав при регистрации. Щелкните здесь, чтобы получить отказ от прав домашних животных.

Могу ли я приобрести подарочные сертификаты для друзей и семьи?
  • Конечно! Просто позвоните в офис Jeep Jamboree в США по телефону (530) 333-4777.

Где я буду спать во время Джамбори?
  • Участники сами несут ответственность за размещение. Список мест проживания включен в программу мероприятия.
  • Не забудьте упомянуть, что вы собираетесь посетить джип-джип при бронировании.

Буду ли я единственным новичком Джамбори?
  • Абсолютно нет! Есть как новички, так и ветераны, многие из которых присоединяются к нам уже много лет.

Могу ли я взять с собой Jeep Liberty, Cherokee, Compass, Patriot, Grand Cherokee или Commander?
  • Конечно! Большинство новых автомобилей Jeep 4 × 4 с раздаточной коробкой 4-LO имеют рейтинг Trail Rated® и проходят испытания на сложных трассах 4 × 4. Посетите нашу страницу рейтингов, чтобы определить, какой Джамбори лучше всего подходит для вас. Wrangler рекомендован для участия в Джамбори Rubicon Trail Jamboree. Ваш полноприводный автомобиль Jeep® должен быть разрешен для использования на улице, иметь номерной знак, в хорошем состоянии, с хорошими шинами, тормозами и ремнями безопасности.Кроме того, нам требуется предварительное разрешение для больших Jeep 4×4, таких как Grand Wagoneers и J-Series Pickups. Jeep Jamboree USA оставляет за собой право отказать в участии любому заявителю, чей автомобиль превышает ограничения по размеру.

Мог ли мой автомобиль быть поврежден во время Джамбори?

Jeep Jamboree USA делает все возможное, чтобы трассы были максимально безопасными. Рекомендуется строго следовать инструкциям гидов Jeep Jamboree Trail. Существует вероятность повреждения вашего автомобиля при движении по пересеченной местности.Ответственность за любой ущерб несет владелец. Джамбори с более высоким рейтингом сложности с большей вероятностью столкнутся с местностью, которая может способствовать повреждению транспортных средств.

Есть более одного маршрута в данном пункте назначения?

По-разному. Большинство Jeep Jamborees имеют несколько трасс различной степени сложности.

Может ли мой друг, у которого есть Toyota, также участвовать?

Только если он или она едет на вашем Jeep 4 × 4! Jeep Jamborees предназначены исключительно для автомобилей Jeep 4×4.

Какие требования к моему джипу?
  • Точки буксировки обязательны! Если у вас нет точек буксировки, вам могут отказать в регистрации без возврата денег. Точки буксировки могут включать:
    • Буксирные крюки, правильно закрепленные на раме с помощью болтов класса шесть или восемь, в соответствии с официальными процедурами установки Mopar.
    • Тяги и сцепки ствольной коробки.
    • Бамперы для вторичного рынка с установленной производителем вилкой или D-образным анкерным креплением.
  • Требуется радио GMRS! Есть много проблем с безопасностью, связанных с приближающимися препятствиями, передаваемыми по радио вашими гидами. Вы также узнаете интересные факты об этой местности — историю, местные растения и диких животных, а также захватывающие истории. Если вы новичок в GMRS, эта дополнительная информация может оказаться полезной.
  • Полноразмерная запаска обязательна!
  • Размер шин Jeep-участника не должен превышать 40 дюймов. Если ваши шины превышают 40 дюймов, вам откажут в регистрации, не допустят к участию в Джамбори или вам вернут деньги!
  • Ремни безопасности необходимы во всех транспортных средствах для всех пассажиров.
  • Рамы снегоочистителя не допускаются.
  • Мы рекомендуем снять подножки и ступеньки (как заводские, так и послепродажные), если вы планируете участвовать в трассах с более высоким рейтингом.
  • Все автомобили с открытым верхом, включая более старые модели (CJ, Scramblers и Willy’s), должны иметь дуги безопасности.
  • Рекомендуется буксирный ремень с петлями на концах. Ремешки с металлическими крючками не допускаются.
  • Ваш Jeep должен быть разрешен для использования на улице, включая номерной знак и свидетельство о страховании.

Где я могу получить снаряжение, необходимое для моего приключения? Радиостанции

GMRS, буксировочные ремни, мягкие дужки, рубашки, головные уборы и многое другое доступны онлайн, 24/7/365 в нашем магазине.

Вы рекомендуете дополнительное оборудование?
  • Защитные пластины, закрывающие масляный поддон, бензобак и раздаточную коробку (обязательны для Rubicon Trail).
  • Рельсы Rock для автомобилей Jeep Liberty, Cherokee, Grand Cherokee и Commander, зарегистрированных для трасс с более высоким рейтингом.Поручни — это железные карнизы, предназначенные для защиты порогов вашего автомобиля от повреждений. Они настоятельно рекомендуются для джамбори со скалистой местностью и являются обязательными для маршрута Rubicon Trail.
  • Прочные 20-футовые нейлоновые буксировочные ремни (максимальный вес автомобиля 7000 фунтов) с петлевыми концами. Буксировочные ремни с металлическими крючками не допускаются.
  • Кузовные подъемники / подъемники подвески до шести дюймов (вместе) разрешены. Шины более 40 дюймов не допускаются. Мы рекомендуем снимать подножку для трасс с более высоким рейтингом.Рамы снегоочистителя не допускаются. Участникам будет отказано в регистрации, если они превысят эти ограничения.

Когда заканчивается регистрация новых поездок, добавления или смены пассажиров?
  • Вы можете зарегистрировать, добавить или изменить пассажиров не позднее, чем за 10 (десять) дней до даты поездки, при наличии свободных мест.
  • Все новые регистрации поездки, а также добавленные или измененные пассажиры должны подписать отказ.
  • Если вы добавляете только пассажиров, установите флажок «Только добавление пассажиров» в регистрационной форме.Если вы добавляете пассажира онлайн (www.jeepjamboreeusa.com), вы ДОЛЖНЫ войти в свою учетную запись, чтобы успешно добавить пассажира к вашей текущей регистрации.
  • Пассажирам не разрешается менять во время мероприятия.
  • Регистрация на сайте ЗАПРЕЩЕНА. Все участники должны пройти предварительную регистрацию.

Что мне взять с собой ?:
  • Настоятельно рекомендуется использовать базовый набор инструментов, аптечку и датчик для шин.
  • Ящик со льдом, полный ваших любимых безалкогольных напитков.Важно избегать обезвоживания!
  • Полный бак бензина перед общим собранием посещаемости, так как у вас не будет времени заправиться после собрания.
  • Закуски по тропе и стул / одеяло для обеденной остановки.
  • Фонарик, фотоаппарат, бинокль
  • Средство от насекомых, солнцезащитный крем, лекарства, дезинфицирующее средство для рук
  • Туалетная бумага и пакеты с замком Zip-lock для утилизации бумажных носителей
  • Куртка от дождя и теплая одежда.

Какова политика в отношении алкоголя / веществ?
  • Пассажиры вашего джипа не должны хранить или употреблять алкоголь, безрецептурные препараты или находиться под воздействием каких-либо веществ во время движения по тропам.Это означает немедленное исключение без возврата денег и запрет на использование всех будущих Jeep Jamborees.

Вопросы ?

Свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы.

Jeep Jamboree USA
2776 Sourdough Flat
Джорджтаун, Калифорния 95634

Телефон: (530) 333-4777

Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]

Что, черт возьми, такое Jeep Life?

Так что же такое Jeep Life? Я думаю, что жизнь — это нечто большее, чем джипы, но Jeep Life влечет за собой и включает в себя все аспекты Jeep, Jeepers, Jeepdom, Jeepdom и все другие варианты слова Jeep.Некоторые люди новички в этом образе жизни, а другие выросли и состарились вместе с ним. Это что-то особенное, как групповая работа, в которой вы сохраняете свою индивидуальность в то же время. Я живу и дышу джипом и всем, что с ним связано: вождение, строительство, кемпинг, разрушение, ремонт и просто обожание джипов.

Меня даже не беспокоит, кому принадлежит имя Jeep. Сейчас это FCAUS для Fiat Chrysler Automobiles в США, и это были Chrysler, Daimler и AMC, и, конечно же, Kaiser и Willys.Тот факт, что кто-то покупает или продает компанию и в целом меняет название, не отнимает у нас сути, основы того, что нам нравится — Jeep. И это независимо от того, используем ли мы Jeep для развлечения, прибыли, спорта, хобби, образа жизни, политических заявлений или по любой другой причине. Джип — это связующее звено, которое объединяет наше сообщество. Вот почему мы машем друг другу, потому что узнаем таких же, как мы, в джипах. Да, новички иногда пытаются понять волну джипов, но она существует. Продолжайте делать это и передавайте это дальше.

Просмотреть все 1 фото

Неважно, водите ли вы восстановленную модель времен Второй мировой войны или новый Wrangler JL. Неважно, будет ли он стоковым, модифицированным или настолько измененным, что на нем установлена ​​только решетка радиатора Jeep. Что имеет значение, так это ощущение, которое мы испытываем, когда садимся в джип и едем за рулем, или лежим под ним глубокой ночью, чиня надоедливо сломанное сцепление, или получаем награду за лучший показ, или идем на гребень Big Elim в Gravelrama — даже просто сидя на крыльце, любуясь углами, краями, абсолютной красотой и чистым механическим совершенством машинного дизайна плоской модели или изящными изгибами и округлостью современного Wrangler.Все они занимают свое место в Jeepdom, и некоторые из нас могут ценить их всех за то, что они есть, и за то, что они могут и не могут делать.

Это основа Jeep Life. Это все, что связано с лучшим четырехбуквенным словом, которое мы можем сказать в смешанной компании. Что вы думаете о Jeep Life? Отправьте нам сообщение и дайте нам знать. Здесь, по цене Jp , наша материнская компания теперь имеет 6-е или 7-е имя и владельцев, но мы по-прежнему остаемся верными ядру Jeep.

Что такое Jeep Wave? | Jeep Wave Explained

Владение джипом не только открывает возможность преодолеть менее пройденный путь, вы также получаете родство между всеми владельцами Jeep.Этот дух товарищества проявляется каждый раз, когда вы проезжаете мимо другого человека, ведущего джип в виде волны. Jeep Wave — это честь, которой удостаиваются водители с превосходным интеллектом, вкусом, классом и терпимостью к дискомфорту, чтобы владеть идеальным автомобилем: Jeep.

«Jeep Wave — это честь»

«Предупреждение. Владение, регистрация, страхование или вождение Jeep подразумевает знание и намерение соблюдать следующие правила, положения и рекомендации. Несоблюдение буквы или духа правил может привести к тому, что вы будете проигнорированы другими владельцами джипов, поскольку вы сидите на обочине дороги рядом со своим заглохшим автомобилем в снежной буре в окружении Сатурнов, Юго и Хюндайс.- Джип-разговор »

Первоначально использовавшаяся владельцами Jeep за рулем CJ, YJ, TJ и JK, Jeep Wave теперь распространяется на всех членов семейства Jeep. Jeep Wave обычно состоит из энергичных движений из стороны в сторону одной или обеих рук, взмахов руки вверх или двух или четырех пальцев, вытянутых вверх от рулевого колеса. Хотя это, как правило, то, что описывает Jeep Wave, оно может быть изменено в соответствии с обстоятельствами и местным этикетом. Некоторые примеры общепринятых модификаций — это снятие верха вашего Jeep и взмах одной рукой над лобовым стеклом или за пределами кузова.Или, если вы окажетесь в южной или более сельской местности, волна обычно — это просто поднятие пальцев от руля и кивок.

Правила для Jeep Wave довольно просты. Все Jeepers несут ответственность за поддержание традиций волны. Если другой Jeeper машет вам рукой, вы должны вернуть волну, даже если этот Jeeper управляет Grand Cherokee или Compass. Это так просто.

Джипы — не единственные автомобили, водители которых машут друг другу руками.Были случаи, когда водители Mini-Cooper, Porsche, водители классических автомобилей и водители Harley делили волны друг с другом. Но Jeep Wave может быть только один.

Хотите узнать свое место в иерархии Jeep Wave? Тогда воспользуйтесь нашим калькулятором оценок Jeep Wave!

Об авторе

Эндрю — владелец Jeep TJ и фанат автомобильной промышленности, за плечами которого более 150 статей. Читать полную биографию →

Источники: Есть Jeep Wrangler? Тогда вы делаете Jeep Wave, не так ли ?, Jeep FunTimes Guide | Джип Волна, Бушвакер |

Путеводитель по терминологии и сленгу Jeep® от профессионалов TopLift

Итак, вы наконец-то стали владельцем Jeep Wrangler® — добро пожаловать в семью!

Энтузиасты Jeep® сами по себе составляют целую культуру.Если вы новичок в чудесном мире джипинга, вам, безусловно, нужно знать несколько вещей, чтобы вы не походили на новичка на трассе.

Вот почему здесь, в TopLift Pros — создателях лучшего в мире решения для демонтажа жесткой крыши, которое заставляет посрамить другие подъемники с жесткой крышей Jeep® — мы составили исчерпывающее руководство по языку Jeep®-life, включая весь жаргон Jeep®, который вы потенциально могли бы услышать от своих собратьев по бездорожью. Таким образом, вы сможете избежать того, чтобы быть одним в клубе, который нервно посмеивается над отсылками к Jeep®, которые вы не совсем понимаете, и, возможно, даже попутно обучите своих товарищей новым джиперам.

Jeep® Аббревиатуры моделей

Каждая модель Jeep® (за некоторыми исключениями) имеет аббревиатуру из двух символов:

  • JK — Wrangler 2007 — настоящее время Сокращения моделей Jeep®

  • LJ — Wrangler Unlimited 2003 — 2006

  • TJ — Рэнглер 1997-2006

  • YJ — Рэнглер 1987-1995

  • CJ — Гражданский Jeep® 1955-1986

  • KL-Cherokee 2014-настоящее время

  • XJ — Cherokee / Wagoneer (только Unibody) 1984-2001

  • WK2 — Grand Cherokee 2010-настоящее время

  • WK — Гранд Чероки 2005-2010

  • WJ — Гранд Чероки 1999-2004

  • ZJ — Гранд Чероки 1993-1998

  • KK — Свобода 2008-2013

  • кДж — свобода 2002-2007

  • МК — Патриот 2007-настоящее время

  • XK — командир 2006-2010

  • MJ — Команчи 1986-1993

  • VJ — Джипстер 1948-1950

  • DJ — Отправка или доставка Jeep® 1955-1985 (Willys / Kaiser / AMC / AM General)

  • FC — Грузовики с передним управлением 1956-1964

  • SJ — полный размер 1963-1992 (SJ Grand Wagoneer, SJ Cherokee и грузовик SJ)

  • C101 — Джипстер Коммандос — 1966-1971

  • C104 — Jeep® Commando — 1972-1973

Хотите узнать больше об этих моделях Jeep®? Совершите путешествие во времени, ознакомившись с нашим блогом об истории Jeep® Wrangler, в котором представлена ​​более подробная информация об эволюции Jeep® Wrangler на протяжении многих лет.

Жаргон Jeep®: термины, которые необходимо знать

Souped Up

Это относится к любому Jeep® Wrangler, который был модифицирован различными запчастями и аксессуарами Jeep® для вторичного рынка, чтобы он выглядел и ездил как прекрасно настроенный внедорожный зверь.

Jeep® Модификации

Этот термин относительно легко различить, но это модификации, которые применяются к Jeep Wrangler®. Они могут относиться к конкретным частям и аксессуарам, применяемым для улучшения внешнего вида или характеристик автомобиля.Что касается модификаций Jeep®, то на дорогах встречается три типа Jeep Wranglers®:

  • Stock — Jeep® без каких-либо модификаций, помимо того, что было установлено производителем.

  • Aftermarket — Jeep® с модификациями, заменяющими «стандартные» компоненты, такие как послепродажная решетка радиатора, фары, комплекты подъемников и т. Д.

  • Построен — Jeep®, полностью модифицированный профессионалами с запасными частями для максимальной производительности
Гаечный ключ

Это процесс выполнения работы с вашим Jeep®, будь то установка новых модификаций, настройка или ремонт сломанного или поврежденного компонента.Дергать можно всякий раз, когда вы садитесь и пачкаете свой Jeep®, когда он находится в гараже, а не на трассе.

Уилинг

Wheeling — это бег по пересеченной местности, скалолазание и все остальное, что вы делаете вне тротуара в вашем Wrangler.

Заболачивание

Заболачивание, или «грязь», относится к временам, когда вы едете на Jeep® по грязи. Если вы новичок в бездорожье, мы настоятельно рекомендуем какое-то время придерживаться традиционного «катания на колесах», прежде чем попробовать свои силы в грязевых ямах, а когда вы это сделаете, держите поблизости лебедку.

Блокировка дифференциала

Также часто называемые «шкафчиками», они значительно улучшают возможности вашего Jeep® в условиях плохого сцепления с дорогой, таких как лед и песок. Когда они необходимы, рундуки будут «блокировать» левое и правое колеса оси вместе, обеспечивая усиление тяги.

Смертельное колебание

Ужасное явление в сообществе Jeep®, смертельное колебание — это злополучный эффект подвески вашего Wrangler, который приводит к интенсивным вибрациям передней части или «раскачиванию».«Это происходит из-за колебаний передней оси, и это может закончиться катастрофой, если не устранить немедленно. Чаще всего это случается, когда комплекты подъемников или подвески Jeep® на вторичном рынке изготовлены неправильно или установлены неправильно, но это может случиться с любым Jeep®, стандартным или запасным, при идеальных погодных условиях.

Броня

Этот термин используется для описания различных аксессуаров внешней защиты, которые можно установить на Jeep Wrangler® — бамперов, ползунков, коромысел, защитных пластин, крыльев и т. Д.

Артикуляция

Сочленение — это расстояние, на которое подвеска Jeep® позволяет колесам подниматься и опускаться. Есть две формы артикуляции:

  • Наклон — шарнирное сочленение вниз, или расстояние между колесами ниже транспортного средства

  • Stuff — сжатие снизу вверх, или насколько далеко шины можно протолкнуть вверх в колесной нише
Борт шины

Борт шины — это край шины, который сидит на ободе колеса, создавая герметичное уплотнение.Когда шина накачивается и образуется уплотнение, это называется «герметизацией борта».

Бидлок

В различных сценариях бездорожья борт шины может быть поврежден. Например, при подъеме по скалам давление в шинах снижается по сравнению с тем, что используется при повседневной езде, до более легкого подъема. При понижении давления валик может легко выйти из строя. Многие владельцы Jeep® покупают «бортовой замок» именно в этом случае, чтобы помочь борту держаться и, следовательно, поддерживать давление в шинах.

Мы надеемся, что это руководство по терминологии Jeep® поможет вам в вашем стремлении стать поклонником Wrangler.

11Май

Крутит стартер: Почему стартер крутит, а двигатель не заводится?

11 Май 1978 alexxlab Комментировать

Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Опытные автомобилисты наверняка сталкивались с ситуацией, когда не срабатывает стартер. Причин тому может быть много. Это и недостаточный заряд АКБ, и проблемы во втягивающем реле, и недостаточная проводимость в контактах на схеме, и, банально, механические поломки в самом стартере, и другие проблемы. В этой ситуации нужно чётко понимать причину, ведь большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам сервисных центров. Давайте разберемся, что может вызывать неисправности в стартере и как можно сделать в такой ситуации.

Устройство стартера

Какие признаки неисправности стартера?

Двигатель может не заводится не только из-за проблем со стартером. На неисправность именно в нём указывают следующие признаки:

  • Не происходит включение стартера.
  • Стартер включается, слышны характерные щелчки, но коленвал двигателя не запускается.
  • При запуске стартера коленчатый вал начинает вращение, но слишком медленно для запуска двигателя.
  • Слышно металлический скрежет шестерни бендикса, которая не входит в зацепление с коленвалом.
  • Эти признаки прямо указывают вам на то, что причина неисправности автомобиля кроется в стартере. Если не один из «симптомов» не подходит, то корень проблемы лежит в другой плоскости.

Почему не крутит стартер?

Как это обычно бывает, самый очевидный ответ часто является правильным. Применимо к нашей ситуации, чаще всего стартер не прокручивает маховик из-за того, что аккумулятор слишком разряжен. Это не связано с проблемами в самом стартере, но прежде, чем проводить более серьезную диагностику, вам стоит начать с простой проверки уровня заряда АКБ. Если это и было корнем проблемы, поздравляем! Достаточно просто дозарядить «аккум». Заодно проверьте уровень электролита и, при необходимости, восполните его.

Ещё приведем достаточно частный случай, который может быть причиной проблем. Культовый «второй» Ford Focus 2007-2008 гг выпуска может не крутить стартер из-за «врожденных» особенностей оригинального иммобилайзера. Чтобы выявить эту ошибку вы можете пустить питание аккумулятора прямо на стартер — он должен работать нормально. Обычно, официальные дилеры без пререканий меняют иммобилайзер согласно гарантии.

Причинами неправильной работы стартера — если проблема действительно кроется в нём — являются:

  • Нарушение и исчезновение контакта на цени стартера. Происходит это, как правило, из-за плохой болтовой затяжки проводки, или коррозии. Статистически, восемь из десяти случаев проблем со стартером связаны с проблемами в электрической схеме машины. Чтобы решить вопрос, проверьте проводку: осмотрите цепь электропитания на стартере и подтяните болты на клеммах и колодках. Также, проверьте наличие напряжения на управляющем провод, который ведет к стартеру с помощью мультиметра. Чтобы это выполнить, нужно замкнуть стартер «напрямую», но к этому вернемся позже.
  • Проблемы с втягивающем реле на стартере. В этом случае вам стоит провести диагностику реле и проверить его на предмет коротких замыканий, обрыва обмотки и механические повреждения.
  • Замыкание в обмотке. Случается не так часто, как могло бы, но проблемы водителю создаёт. Обычно, встречается у «немолодых» стартеров. Время не лучшим образом сказывается на изоляции обмотки, что приводит к коротким замыканиям. К другим возможным причинам можно отнести механические повреждения и воздействие на стартер агрессивной автохимии.
  • Проблемы в замке зажигания, а, если точнее, в его контактной группе. В этом случае не срабатывает стартер при повороте ключа зажигания. Когда контакты в замке повреждены, они не пропускают ток, и, соответственно, он не поступает на электродвигатель. Диагностировать эту проблему можно с помощью мультиметра. Выясните, идет ли тог на замок зажигания. Заодно проверьте исправность предохранителей контактной группы.
  • Муфта свободного хода привода стартера пробуксовывает. В такой ситуации нужно заменить механический привод стартера.
  • Привод туго ходит по резьбе вала. Чтобы устранить эту проблему, разберите стартер и прочистите его резьбу от грязи и смажьте маслом.
  • Если стартер все же проворачивает коленный вал, но делает это недостаточно быстро для запуска двигателя проблема может крыться в следующих причинах:
  • Вязкость моторного масла не соотносится с температурным режимом. Эта проблема возникает в сильные морозы. Холод приводит к сгущению масло, что не даёт коленвалу вращаться с нормальной скоростью. В такой ситуации поможет замена масла.
  • Заряд аккумулятора слишком низок. Остаточного заряда недостаточно для вращения коленного вала с нужной скоростью. Решение в дозарядке или замене АКБ.
  • Затяжка проводов, которые идут к стартеру, недостаточна, или нарушен контакт на щетках. Чтобы справится с этой проблемой проверьте щеточный узел и, если нужно, замените щётки, отрегулируйте натяжение в них и прочистите коллектор.

Случаются и нетипичные ситуации, которые приводят к тому, что стартер не крутит:

  • Проблемы с проводом управления, подходящим к стартеру. Если повреждены контакт, или изоляция, запустить двигатель с ключа не выйдет. В такой ситуации стоит заменить провод.
  • В статоре стартера отклеились постоянные магниты. Чтобы решить проблему нужно разобрать стартер и при новой сборке приклеить их на предусмотренные места.
  • Предохранители вышли из строя. Достаточно редкая, но весьма вероятная причина отказа стартера. Проверьте предохранители контактной группы системы зажигания.
  • Слетает возвратная пружина на втягивающем реле стартера. Вам нужно снять реле и заново установить пружину.

Стартер щёлкает, но не крутит

Зачастую в проблемах, которые связаны со стартером, причина кроется во втягивающем реле. Именно оно (а не сам стартер, как многие думают) «щёлкает» при попытках завести автомобиль. Это может быть:

  • Силовой провод, который соединяет тяговое реле и обмотки стартера, поврежден. В этом случае его нужно заменить.
  • Щетки или втулки стартера износились и их нужно заменить.
  • С помощью метиметра проверьте, нет ли замыкания на обмотке якоря. Чтобы устранить эту проблему нужно заменить стартер.
  • Проверьте на замыкание и обрыв все обмотки стартера. В случае неисправности, как и в предыдущем случае понадобиться замена стартера.
  • Механическая поломки или деформация вилки бендикса. В такой ситуации, при возможности, заменяют вилку, или, если это невозмоэжно, весь бендикс.

Стартер не крутит «на горячую»

Достаточно частая проблема: машина после стоянки заводится нормально, но проблемы возникают «на горячую», то есть в машине, которая уже проехала какое-то расстояние и её двигатель нагрелся. Причина такой неисправности, скорее всего, кроются во втулках стартера, которые при нагревании расширяются и подклинивают вал, из-за чего тот не вращается. Это случается, когда втулки подобраны неверно, поэтому используйте втулки и подшипники, которые рекомендуются в инструкции к вашему авто.

В сильную жару советуем пройтись по всем контактам электросистемы автомобиля: основное и втягивающее реле стартера, клеммы аккумулятора и другие. Хорошенько обезжирьте их и почистите, чтобы избежать ухудшение контакта из-за высокой температуры.

Методы аварийного запуска двигателя, если не работает стартер

Если стартер не показывает никаких признаков жизни — не щелкает и вообще не издаёт звуков — запустить двигатель можно напрямую. Не самый лучший метод, но подойдёт в аварийной ситуации, когда срочно нужно завести автомобиль.

Рассмотрим алгоритм действий по запуску двигателя напрямую на примере популярной Лады «десятки» (ВАЗ-2110). Вам нужно:

  1. Поставить машину на «ручник» и выставить нейтральную передачу.
  2. Поверните ключ, чтобы включить зажигание.
  3. Откройте капот — дальше работа будет происходить в моторном отсеке.
  4. Снимите воздушный фильтр с водительского места, чтобы получить доступ к контактам стартера.
  5. Отсоединить фишку, которая идет к контактной группе.
  6. С помощью металлического предмета вам нужно замкнуть клеммы стартера. Для этого подойдет, например, отвертка, или кусок провода.

Если другие узлы работают исправно и аккумулятор заряжен достаточно, эти нехитрые манипуляции заведут автомобиль. Верните на место воздушный фильтр и фишку, ведущую к контактной группе.

Забавно, что после запуска напрямую, двигатель, как правило, дальше будет запускаться просто с ключа зажигания. Но это не значит, что проблема решена. Поломка никуда не делать и вам необходимо её выявить и устранить.

Аварийный запуск двигателя на переднеприводных авто с механической КПП

Этот метод тоже может спасти, когда нужно в экстренном порядке запустить двигатель с неисправным стартером. Но он подойдет только водителям автомобилей с передним приводом и механической коробкой переключения передач.

Вам нужно:

  1. Немного приподнять машину домкратом так, чтобы вывесить любое из передних колес автомобиля.
  2. Вывернуть выбранное колесо наружу до упора: левое — влево, правое — вправо.
  3. Намотать буксировочный трос на поверхность покрышки несколько раз (3–4), оставив около 1-2 метров свободными. Если буксировочного троса нет под рукой, подойдёт и просто крепкая верёвка.
  4. Переключить КПП на третью передачу.
  5. Провернуть ключ в зажигании.
  6. Резко и сильно дернуть за свободный конец намотанного на колесо троса, пытаясь его раскрутить.
  7. Когда автомобиль завелся, переключите его на «нейтралку» (можно без выжимания сцепления).
  8. Дождитесь полной остановки колеса и опустите его на землю.

ВАЖНО! Будьте осторожны при проведении данных манипуляций и соблюдайте меры безопасности. Это убережет вас от травм, а ваш автомобиль — от дополнительных поломок.

Подобный к описанному метод применяется и на заднеприводных автомобилях. Видели, как на старых машинах (например, на той же ВАЗовской «классике») раскручивают стартер с помощью рукоятки? В этом способе применяется тот же принцип. Только тут стартер запускается от полуоси, которая раскручивается приподнятым колесом.

Стартер — важный элемент автомобиля. Он запускает двигатель и его поломка будет критичной. Но, к счастью, это достаточно простое устройство и чаще всего дело в электрике: где-то испортились контакты, или произошел обрыв провода. Если у вас возникли проблемы со стартером, первым делом проверьте электропроводку машины: контактного реле, основной «массы», замка зажигания и других контактов. Также обратите внимание на аккумулятор и убедитесь, что он заряжен достаточно.

Почему не крутит стартер и что с этим делать

Как понять, что стартер не крутит

Проблема довольно очевидна: при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит. В этот момент из-под капота могут раздаваться щелчки, жужжание, металлический скрежет и звон, либо, наоборот, не будет вообще никаких звуков.

Всё это указывает на неисправность самого стартера или одного из элементов системы его управления.

Как устроен автомобильный стартер

Это электродвигатель со втягивающим реле, включающим и отключающим стартер, и бендиксом, вращающим маховик двигателя.

Устройство современного стартера / autopulsar.ru

В типичную конструкцию стартера входят ротор с коллектором, который размещён внутри корпуса со статором или постоянными магнитами. В задней части установлен щёточный узел и крышка с подшипником. В передней — редуктор, которого в старых моделях может не быть, бендикс и вторая крышка с подшипником. В верхней части располагается втягивающее реле, соединённое с приводом включения вилкой.

YouTube-канал serzh86

Стартер работает в три этапа.

  1. При повороте ключа зажигания ток проходит через управляющее реле стартера и подаётся на втягивающее реле. Последнее сдвигает по валу бендикс и сцепляет привод с венцом маховика.
  2. В это же время замыкаются силовые контакты втягивающего реле. Ток подаётся на щёточный узел стартера, и устройство начинает крутиться.
  3. После запуска двигателя скорость вращения маховика превышает обороты ротора. Срабатывает обгонная муфта бендикса, и он разъединяется с валом стартера. С возвратом ключа зажигания в исходное положение отключается втягивающее реле. Привод стартера отцепляется от маховика.

Почему не крутит стартер

1. Недостаточный заряд аккумулятора

Что происходит: стартер не крутит или крутит очень вяло, слышны щелчки, индикаторы на приборной панели гаснут.

При разряженном аккумуляторе энергии ещё хватает для включения втягивающего реле — те самые щелчки из-под капота, но уже недостаточно для вращения коленвала и запуска двигателя.

Что делать: проверить заряд аккумулятора и, если уровень менее 12 В, полностью зарядить его. Также устраните причину разрядки, чтобы проблема не повторилась.

2. Окисление контактов

Контакты втягивающего реле в плачевном состоянии / drive2.ru

Что происходит: стартер крутит плохо, а потом и вовсе перестаёт.

Со временем окисляются соединения на клеммах аккумулятора, втягивающего реле или проводе массы на двигателе. Плёнка окислов или даже налёт нарушают контакт и увеличивают сопротивление в этих местах. Подача тока уменьшается, и его не хватает для запуска двигателя. Со временем контакт и вовсе пропадает.

Что делать: проверьте все соединения. При необходимости зачистите их мелкой шлифовальной шкуркой или обработайте специальным спреем. Надёжно затяните.

3. Неисправности в цепи управления

Красным обозначена клемма управляющего провода, на которой должно быть 12 В при запуске / drive2.ru

Что происходит: стартер не крутит, никаких звуков не слышно.

Проблема редкая, но её необходимо исключить, чтобы упростить дальнейшую диагностику. Из-за поломки замка зажигания, выхода из строя реле управления или обрыва провода ток на втягивающее реле не идёт. Соответственно, оно не включает стартер.

Что делать: мультиметром или пробником с лампочкой проверьте, есть ли напряжение на тонком проводе втягивающего реле в момент поворота ключа зажигания. Если есть, значит, всё в порядке. Если нет, смотрите провод, проверяйте реле управления и замок зажигания.

Также можно подать на эту клемму питание напрямую от аккумулятора. Если стартер заработает, значит, неполадка в цепи управления. Если нет, нужно искать дальше.

4. Поломка втягивающего реле

Подгорание контактов внутри втягивающего реле / mashintop.ru

Что происходит: стартер не крутит, никаких звуков не слышно.

Если при повороте ключа зажигания на управляющем (тонком) проводе втягивающего реле появляется напряжение, но само устройство не включается и даже не щёлкает, значит, оно неисправно. Причина в том, что нет контакта внутри катушек реле или подгорели так называемые пятаки.

Что делать: замените втягивающее реле. Если у него съёмная крышка, можно попытаться разобрать корпус и зачистить контактные площадки или сменить их.

5. Износ щёточного узла

Слева новые щётки, справа — почти полностью изношенные / vaz2109.net

Что происходит: стартер не крутит, но слышны щелчки при повороте ключа зажигания.

Если на всех соединениях надёжный контакт, втягивающее реле исправно включается, а стартер всё равно не крутит, то проблема, скорее всего, в износе графитовых щёток. Со временем они стираются, неплотно прилегают к коллектору ротора и не передают на него ток.

Подайте на стартер напряжение в обход управляющего реле или замкните отвёрткой две большие клеммы на втягивающем. Если он не крутится, необходимо проверять щёточный узел, обмотки якоря и статора на пробой или обрыв.

Что делать: снимите стартер, разберите его и замените щётки на новые.

В качестве временного решения постучите по корпусу стартера отвёрткой или гаечным ключом. Это может вернуть перекосившиеся щётки на место и восстановит прилегание к коллектору.

6. Пробой обмоток статора или ротора

Что происходит: стартер не крутит, но слышен отчётливый щелчок при повороте ключа зажигания.

В отличие от износа щёток эта неисправность встречается редко. Её суть в нарушении целостности обмоток статора, из-за чего они замыкаются между собой или на корпус. Попадание стружки между ламелями ротора приводит к аналогичному эффекту.

Что делать: обратитесь к автоэлектрику для ремонта или замены стартера. Самостоятельно дефектовать и устранить подобные неисправности довольно сложно.

7. Отклеивание магнитов

Один из магнитов статора отвалился / 24techno-guide.ru

Что происходит: стартер не крутит, но слышен отчётливый щелчок при повороте ключа зажигания.

Другая редкая неисправность, которая встречается в стартерах на постоянных магнитах. Последние заменяют обмотки возбуждения статора и со временем могут отклеиться из-за сильного бокового воздействия магнитного поля. Стартер перестаёт работать.

Что делать: обратитесь к автоэлектрику для ремонта. Можно попытаться присоединить магниты самостоятельно, но для этого понадобится специальный клей.

8. Заклинивание обгонной муфты

Разобранный бендикс изнутри: хорошо видны забитые смазкой пружинки роликов муфты / automotolife.com

Что происходит: стартер вращается вхолостую с жужжащим звуком, не прокручивая двигатель.

Для нормальной работы бендикса ролики внутри обгонной муфты должны свободно перемещаться в своих пазах. Из-за попадания смазки они залипают, и тогда бендикс не переходит в рабочее положение.

Что делать: снять стартер. Заменить бендикс на новый или разобрать и очистить муфту.

В экстренных случаях можно попытаться покрутить стартером 5–10 секунд, чтобы прогреть смазку внутри муфты и вернуть работоспособность. При последующем провороте двигатель запустится.

9. Износ втулок или подшипников ротора

Что происходит: стартер не крутит на прогретом двигателе или крутит с усилием и шумом.

Из-за выработки опорных втулок или подшипников вала появляются осевые люфты. После нагрева ротор расширяется и задевает статор. Это приводит к замыканиям и препятствует вращению. При очень сильном износе и многократных попытках запуска стартер может заклинить полностью.

Что делать: снять и разобрать стартер. Проверить и при необходимости заменить втулки или подшипники.

10. Поломка зубьев бендикса или венца маховика

Повреждённые зубья бендикса. В запущенных случаях такая же картина наблюдается на венце маховика / drom.ru

Что происходит: стартер вращается со скрежетом и звоном.

Когда бендикс длительно эксплуатируется или не полностью сцепляется с маховиком, зубья венца и приводной шестерни съедаются. Это ухудшает зацеп, а в некоторых случая зубья шестерён даже не попадают друг на друга.

Что делать: снимите стартер, осмотрите бендикс и венец маховика. Замените изношенные детали. Снять и установить новый бендикс довольно просто, а вот венец — сложно и дорого.

Читайте также 🚗🔧🚙

Не заводится машина стартер не крутит — пути решения проблемы

Не заводится авто? Не крутит стартер?
Мы готовы помочь Вам!
Звоните!
8 (961) 014-5673; 8 (915) 732-0659

Частенько, от автовладельцев можно услышать фразу, что не заводится машина, стартер не крутит, что указывает на неисправность работы автомобиля. Конечно, можно попробовать решить проблему самому, но главным фактором остается, имеется ли опыт по решению данного рода вопросов. Поэтому, в данном случае, лучше обратится к специалистам. Ну а если не имеется возможность решения проблемы путем привлечения других сил, то можно вычислить симптомы, следуя нижеследующим описаниям.


Причины

Данной проблеме предшествуют многие причины, но основными являются:

  • разряженный аккумулятор;
  • нарушенная электрическая цепь, не только между замком зажигания и тяговым реле, но стартером и аккумулятором, как таковым;
  • неисправная работа тягового реле. Для проверки состояния заряда аккумулятора автомобиля следует включить фары.

Более обобщенно можно охарактеризовать полный комплекс таким образом:

  • Если аккумулятор является разряженным, то это проверить очень легко — включите фары вашего автомобиля, а если фары потускнели сразу же или же постепенно, то есть после нескольких секунд работы, соответственно, у вас разряжен аккумулятор. Если же, в свою очередь, фары выдают яркий свет, то следует сначала включить зажигание и после запустить стартер.
  • Ну а если фары вашего автомобиля сразу же потускнели во время запуска стартера, то это указывает на то, что, само напряжение все таки подводится к самому стартеру для автомобиля, но повреждения следует искать в нем.

Возможные пути решения проблемы

Соответственно, для решения проблемы, в случае когда не заводится машина и стартер не крутит, можно рассмотреть некоторые симптомы.

  • В случае включения стартера, если фары автомобиля продолжают выдавать на исходе яркий свет и при этом не слышно четкого звука щелчка, то это может означать, что имеются различные повреждения в самой электрической цепи потребления питания стартера.
  • Также, может быть ситуация, когда стартер может вращаться медленно, а, в свою очередь, аккумулятор может находиться в хорошем состоянии, то данная причина указывает на неисправность работы стартера или наличие крайне высокого сопротивления в самой цепи поступления его питания. Соответственно, в таком случае (неисправность цепи питания самого стартера) следует отсоединить провода от тягового реле стартера, вместе с шиной заземления от двигателя, после чего, полностью очистить все контакты, затем, повторно подсоединить все провода.
  • Кроме того, также следует подключить к контактам стартера вольтметр и произвести проверку подачи полного напряжения аккумулятора. Ну а если же электрические цепи и аккумулятор в нормальном исправном состоянии, то следует снять разъем самого контакта с тягового реле,а после, подключив к нему вольтметр, проверить наличие подачи напряжения при включении стартера.

Сами же контакты устройства тягового реле следует проверять таким образом: соединить вольтметр, взявшись между положительными контактами двигателя стартера и «землей». Соответственно, при активации процесса включения зажигания, вольтметр должен будет показать наличие полного напряжения. Но если же поступление напряжения отсутствует, то под этим следует понимать, что это является неисправностью контактов тягового реле. Ну а если тяговое реле и электрическая цепь работают исправным образом, значит, неисправным элементом является двигатель стартера.

Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что в принципе определение и выявление причин неработы, а так же самостоятельное обслуживание генераторов и стартеров, каждому под силу, учитывая все простые и несложные инструкции.



Почему плохо крутит стартер? | СТО Мастер Сервис

Как известно, состояние стартера напрямую влияет на запуск двигателя автомобиля. Если пусковое устройство в неисправном состоянии, вы вряд ли с легкостью тронетесь с места. Рассмотрим причины неполадок в работе стартера и что делать в каждом конкретном случае.

Почему туго крутит стартер?

  1. Низкий заряд аккумуляторной батареи.

В данном случае вам удастся завести двигатель 1-2 раза, далее вы, вероятно, получите отказ и услышите одинокие щелчки втягивающего реле, что указывает на полностью севший аккумулятор. Щелчки сигнализируют о том,  что ваш аккумулятор полностью сел либо замерз (в зимнее время). Для выхода из положения зарядите, замените либо отогрейте АКБ и смело отправляйтесь в путь!

  1. Плохая масса.

Осмотрите места подключения аккумулятора к стартеру, а именно, как закреплен минусовой провод, идущий от «массы» АКБ к тяговому реле, а также состояние проводов, идущих от АКБ к стартеру. Если контакты окислились, зачистите их.

  1. Износ втулок.

Чтобы понять, надо ли менять изношенные втулки, стартер придется разобрать. Также  причиной того, почему медленно крутит стартер, может стать осевой люфт втулок. Устранить его вы можете, подложив шайбы такого же диаметра.

  1. Вышло из строя тяговое реле.

Как и в предыдущем случае, нужно осмотреть контакты и клеммы. Зачистить или потуже затянуть.

  1. Обмотка статора или якоря замыкает на массу.

Проверить наличие замыкания можно с помощью тестера или контрольной лампы. Если оно подтвердится, то требует устранения. Это дело лучше доверить автоэлектрику специализированного автосервиса.

  1. Щётки стартера неплотно прилегают к коллектору.

Проверьте длину щеток и насколько свободно они двигаются в  щеткодержателе. Возможно, данные элементы постирались и требуют замены.

  1. Износ бендикса.

В данном случае деталь подлежит замене.

Если вам помогли наши советы, порекомендуйте данную статью друзьям. Если же проблема осталась, посетите наш автосервис для полной диагностики и качественного ремонта стартера. 

Почему не крутит, не заводится стартер — причины несрабатывания стартера

Чем активнее и дольше эксплуатируется автомобиль, тем больше риск возникновения различных неисправностей его агрегатов и узлов. Проблема, с которой достаточно часто сталкиваются автолюбители или водители-профессионалы — отказ стартера, то есть ситуация, когда водитель поворачивает ключ, включая зажигание, а ничего не происходит – двигатель не заводится, стартер не крутит. Могут раздаваться какие- то щелчки, жужжание или вообще отсутствовать какая-либо реакция на вашу попытку запустить мотор. Стартер может отказывать по многим причинам. Чтобы решить проблему, нужно найти ее.

Проверяем АКБ на заряженность

Первое, что следует выяснить, — проверить, достаточно ли заряжен АКБ, поскольку в противном случае подающих «сил» не хватит, чтобы прокрутка стартера запустила ДВС. Начните с включения габаритных огней или сигнала. Если они работают как обычно, продолжаем поиски причины. На всякий случай проверьте состояние клемм аккумулятора, а также контакты минусового провода к двигателю или кузову. Недостаточный контакт может привести к большим утескам тока, и для работы стартера в штатном режиме его просто не хватит. Проверьте также напряжение аккумуляторной батареи — снимите клеммы и воспользуйтесь вольтметром. Если значение измерения ниже 9В, значит, батарея уже «посажена».


Контактную группу также следует проверить. Делается это очень просто – поворачивается ключ в зажигании, и на «приборке» должны зажечься контрольные лампочки. Если этого не произошло, значит, первопричина отказа стартера кроется в контактной группе.

Другие причины отказа стартера

Они могут быть механико-электрическими и электрическими. В первом случае попытка запуска двигателя сопровождается характерными звуками – щелчками или шорохами. Если шумов не слышно, проблема – в электрике.

Типичные проблемы электрики, из-за которых не схватывает стартер:

  • отсутствие контакта на втягивающем реле;

  • перегорание питающего провода втягивающего реле.

  • отсутствие контакта от стартера на кузов.

  • неисправности сигнализации либо иммобилайзера.

Первые три неисправности вопросов не вызывают, а как может влиять на работу стартера  система безопасности авто? Всё просто: и система сигнализации , и предусмотренный комплектацией штатный иммобилайзер созданы для того, чтобы помешать угонщикам или другим злоумышленникам проникнуть в салон машины. Работая в режиме активации, системы безопасности рвут цепь питания стартера, стало быть, завести машину не удастся. Но иногда случается, что они «глючат», оставаясь активированными и после отключения, и не «дают» контакт на стартер. Ликвидировать самостоятельно такую неисправность едва ли удастся, лучше прибегнуть к помощи специалиста.

Механико-электрические причины не включения стартера

К ним относятся:

  • поломки бендикса и втягивающего реле. Какова его функция? Уже из его названия понятно, что его задача — что-то втягивать, и это действительно так – оно при подаче тока втягивает две шестерни: бендикс и шестеренку маховика. Одна из них раскручивает другую, благодаря чему осуществляется запуск двигателя. При отсутствии контакта(он может перегореть или просто отломиться) реле не будет подавать ток на бендикс. Неисправность может возникнуть и из-за истирания зубьев бендикса;

  • износ обмотки и щеток. Передача крутящего момента от электромотора бендиксу производится посредством щеток, поэтому эти детали со временем изнашиваются. Эксплуатационный ресурс щеток для разных моделей определяется производителем. В среднем он составляет примерно 100 — 150 тыс. км. Если степень износа щеток велика, то втягивающее реле будет издавать характерное щелканье.

  • перегорание, либо замыкание обмотки «якоря» — такая ситуация полностью исключает производство электричества;

  • выработка эксплуатационного ресурса втулками стартера. Втулки по сути — те же подшипники, находящиеся в верхней и нижней частях устройства. Они предназначены для обеспечения нормального вращения вала старта — «якоря». При покосившихся или разбитых втулках вал проворачиваться не будет либо займет неправильное положение на оси, случится замыкание. Это приведет к перегоранию обмотки «якоря», питающих кабелей, расплавлению клемм. Подклинивающий вал увеличивает риск замыкания и может стать причиной возгорания автомобиля.

Как выявить проблему, если стартер не срабатывает?

Многое зависит от наличия у вас навыков авторемонта. Людям из числа дилетантов в этом вопросе лучше, конечно, обратиться в надежный автосервис. Если же вы не только водите машину, но и понимаете, что и как в ней работает, следуйте нашим советам. Итак, ищем проблему.

Проверяем контакты реле

Для этого нужно измерить напряжение между «землей» и «плюсом» мотора стартера. На шкале вольтметра при повороте ключа в зажигании должно отразиться максимальное напряжение. Если этого не произошло, следует зачистить контакты на втягивающем реле и проверить цепь. Нередко перегорают «пятаки» контактов.

Проверяем бендикс

О неисправности бендикса свидетельствует раздающийся при повороте ключа в зажигании хруст. Это говорит о том, что бендикс не сцепляется зубьями с шестерней маховика из-за изношенности их у одной либо обеих деталей. Подтвердить это предположение поможет замыкание двух контактов на втягивающем реле. Ток при этом пойдет прямо на «якорь». Если при этом ротор будет жужжать и легко вращаться, а двигатель не запустится, надо объективно оценить качество зацепления бендикса. Для этого демонтируйте деталь, и тщательный осмотр позволит выявить проблему.

О разрушении обмотки будет свидетельствовать отчетливый запах гари. Износ щеток можно увидеть только в том случае, если разобрать стартер. По другому определить, что стартер не работает из-за износившихся щеток можно на слух — если момент поворота ключа реле щелкает, а ротор при этом остается неподвижным. Но это при условии, что бендикс исправен.

Проверяем износ втулок

По косвенным признакам установить неисправность втулок не получится. Придется разобрать стартер, если уже исключены другие возможные причины. Но намекнуть на то, что проблема во втулках, могут:

  • сильное нагревание стартера;
  • проблема именно с запуском двигателя на «горячую», хотя «холодный» мотор заводится легко.

Как видите, возможных причин отказа стартера много, важно своевременно диагностировать поломку, исследуя устройство в соответствии с вышеперечисленными рекомендациями, чтобы не доводить дело до более масштабного ремонта, чем простая замена стартера или его деталей.

Почему не крутит стартер: причины и что делать

В процессе эксплуатации машины одной из часто встречаемых проблем является отказ стартера. В результате чего, после включения зажигания не удается запустить двигатель, стартер не крутит. В таких случаях слышаться щелчки, жужжание или вовсе тишина. Причин, по которым стартер не крутит масса, но для начала давайте определимся точно, в чём конкретно проблема, возможно причина в другом?

Стартер автомобиля

Итак, первым делом проверьте заряд АКБ, так как при недостаточном заряде подающих «сил» просто не хватит на прокрутку стартера. Включаем габариты или сигнал, если они работают, ищем дальше. Попутно не забывая проверить клеммы АКБ и контакты минусового провода к мотору или кузову. Возможно, из-за недостаточного контакта будут происходить большие утечки тока, по этой причине стартеру банально не хватает «сил». Да и не забудьте проверить напряжение АКБ, откиньте клеммы и померяйте показатели вольтметром. Меньше 9В уже означает, что батарея посажена.

Проверка аккумулятора вольтметром

Проверьте контактную группу, сделать это проще простого. Достаточно провернуть ключ в зажигании и убедится, что контрольные лампочки на «приборке» загорелись. В противном случае, искать первопричину стоит именно в контактной группе.

Далее уже можно рассматривать причины, касающиеся конкретно стартера напрямую.

Не работает стартер, в чем проблема?

Определить работает ли стартер, банально просто, двигатель не крутится. Для удобства можно разделить неисправности на две группы:

• Механическо-электрические.

• Электрические.

В первом случае, при запуске ДВС доносятся какие-то звуки, щелчки либо шорохи. Если никаких шумов нет, значит, проблема электрического характера.

Рассмотрим для начала список проблем, связанных с электрикой:

• Пропал контакт на втягивающем реле.

Стартер и втягивающее реле

• Перегорел питающий провод втягивающего реле.

• Пропал «минус», то есть контакт от стартера на кузов.

• «Глюки» сигнализации или иммобилайзера.

В первых трёх случаях проблема ясна, а вот, как на работу стартера влияет система безопасности? Всё до банальности просто, как сигнализация, так и иммобилайзер штатный, устроен для того, чтобы не позволить угнать или проникнуть в автомобиль. При активированном режиме, системы размыкают цепь питания стартера мотора. То есть, завести машину у вас не получится. Поэтому бывает, что «сигналка» или иммобилайзер «глючит», не отключается, остается в активированном режиме и не «дает» контакт на стартер. Самостоятельно вряд ли, что сумеете сделать, лучше обращаться к специалисту. В противном случае, владельцы авто имея даже базовые знания в электронике, могут прибавить «головняка». Лучше сразу к специалисту.

На этом, в принципе, электрический блок проблем закончен. Другие проблемы по электронике, связанные с уровнем заряда АКБ, наличием контакта в зажигании и тому подобное. Напрямую к стартеру отношение не имеют.

Механические проблемы

Зачастую, проблемы встречаются именно смешанного характера механическо-электрического толка. Итак:

• Неисправности втягивающего реле и бендикса

Нужно понимать, зачем нужно втягивающее? Из самого названия ясно, что оно, что-то втягивает, а именно втягивает две шестеренки при подаче на него тока, одна из них это бендикс, вторая шестеренка маховика. То есть одна шестеренка раскручивает другую и так происходит запуск двигателя. Если нет контакта с втягивающего (обломан, перегорел) на бендикс не будет подаваться ток. В другом случае проблема конкретно с бендиксом, стерлись зубья шестеренки.

Схема стартера

• Износ щеток и обмотки

Передача «момента» от электромотора на бендикс происходит как раз через щетки. Поэтому им не чужден износ. Более того, ресурс щеток на каждой модели стартера регламентируется заводом изготовителем (в среднем около 100 00-150 000 км). При изношенных щетках втягивающие будет щелкать, издавая характерный звук.

На фото: износ щеток стартера

Перегорела или замкнула обмотка «якоря», в таком случае о производстве электричества и речи быть не может.

Сгорела обмотка стартера

• Износ втулок стартера

Втулки — это те же подшипники, располагающиеся в верхней и нижней части агрегата. Они служат для нормально обеспечения вращения «якоря», то есть вала стартера. Если втулки разбиты или покосившиеся, вал не будет проворачиваться, или будет занимать неправильное положение по оси, будет происходить замыкание. При всём этом, «горит» обмотка «якоря», питающие кабеля, плавятся клеммы. Помните, подклинивающий вал, может привести к замыканию и последующему возгоранию автомобиля.

Втулки стартера

Что делать?

В зависимости от того, есть ли у вас навыки в ремонте или нет, если таковых нет, рекомендуем обращаться к специалистам. Но, если руки всё-таки из «нужного места», прислушайтесь к нашим советам. Итак, ищем проблему:

• Проверка контактов реле.

Проверка тестером

Замеряем напряжение между «плюсом» мотора стартера и «землей». При повороте ключа, вольтметр должен показать максимальное напряжение, в противном случае, зачищаем контакты на реле и проверяем цепь. Зачастую горят «пятаки» контактов.

• Проверка бендикса.

Бендикс стартера

О неисправности расскажет доносящийся хруст при повороте ключа. Значит бендикс не входит в зацепление с шестеренкой маховика, изношены зубья на нём или на шестеренки, отходящей от маховика. Для проверки необходимо замкнуть два контакта на втягивающем реле. В таком случае, ток пойдет напрямую на «якорь». В случае если ротор будет легко вращаться и жужжать, но при этом двигатель не запускается, нужно проверять качества зацепления бендикса. Снимать деталь, а там уже видно будет, в чём проблема.

• Проверка обмотки и щеток.

Обмотка стартера

Отчетливо скажет о выходе из строя обмотки, запах горелого. Визуально проверить износ щёток, можно только разобрав стартер. Определить причину в щётках можно, если при повороте ключа, втягивающее щелкает, но ротор не прокручивается. Имейте виду, что при этом должен быть исправен бендикс.

• Проблема во втулках.

Втулки якоря

Напрямую на неисправность втулок ничего не указывает, необходим разбор устройства, если все предыдущие причины были исключены. Но, о проблеме с втулками, может «намекнуть»:

— сильный нагрев стартера;

— проблема с запуском ДВС на «горячую», хотя на «холодную» мотор запускается без проблем.

Заключение

Как видим, причин довольно много, почему может не работать стартер, поэтому важно вовремя исследовать устройство и выявить неисправность, не доводя до более плачевных последствий, чем просто замена одного стартера.

Кстати, имейте виду, что стартер может крутиться, но не запускать мотор, ещё по причине обрыва ремня ГРМ. Об этом говорит тот факт, что стартер увеличил количество оборотов, то есть попросту стал быстрей крутиться.

В общем, если у вас имеется навык ремонта автомобиля, можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Но, лучше, конечно, обращаться к специалистам, желательно проверенным.

Плохо крутит стартер на горячую

Запуск двигателя автомобиля с помощью стартера и проблемы, связанные с этим, одни из самых обсуждаемых тем среди автолюбителей. Возникающие неудобства в такой ситуации очень раздражают, особенно когда нужно срочно ехать, а мотор не запускается.

Еще неприятнее ситуация, когда машина только-что ездила, а тут силовой агрегат не подает признаков жизни и не запускается даже при разогретом моторе. Сразу появляется закономерный вопрос, почему стартер не крутит на горячую, и тут же множество вариантов ответов на него.

Первое что сразу приходит в голову – это скорее всего, неисправен аккумулятор. Его тут же следует проверить и частенько оказывается, что он рабочий. В таком случае, проблема может быть как в неисправности стартера, так и в неполадках его цепи включения или проводке. Что ж давайте по порядку, сначала о причинах!

Основные причины плохой работы стартера

В случае, когда плохо крутит стартер на горячую, проблемой может быть:

  1. Разрядка аккумулятора. Часто бывают моменты, когда водитель вышел из машины, забыв выключить какой-то из электроприборов (обычно фары). В этом случае, батарея может разрядиться, особенно если она не первой свежести. Ещё следует проверить клеммы подключения массы на мотор и на кузов;
  2. Слишком ранее зажигание. Проверить можно так: вытащить провод из катушки и покрутить двигатель на горячую без искры. Если крутит легко, значит зажигание требует корректировки.
  3. Износ щеток стартера или втулок (подшипников скольжения). Когда щетки изнашиваются больше нормы, то они не достают до коллектора и это может быть причиной плохой работы стартера на горячую. При сильном износе опорных втулок, якорь от нагревания начинает иногда прикасаться к статору и получается кратковременное замыкание, которое уменьшает обороты стартера. Также, необходимо прозвонить якорь, возможно межвитковое замыкание;
  4. Неправильно подобраны втулки при ремонте стартера. При нагреве они начинают клинить, в таком случае их надо пройти разверткой или наждачку свернуть трубочкой и таким способом обработать;
  5. Замок зажигания может тоже быть одним из первоисточников плохого пуска стартера на горячую. Необходимо проверить контактную группу замка зажигания. Некоторые автовладельцы устанавливают второе реле для уменьшения потерь в замке и его цепи;
  6. Не работает втягивающее реле стартера (отсутствует щелчок при повороте ключа зажигания). Реле можно заменить. Также, нужно проверить целостность провода клеммы втягивающего реле и осмотреть провод между стартером и аккумулятором;
  7. Проблемы с двигателем. Бывает, что затирается один из вкладышей на коленвале — на холодную стартер хорошо крутит, а вот на горячую, тяжело (вкладыш зажимается коленвалом при нагреве). Возможно также осевое смещение коленвала (изношены вкладыши осевого смещения). Бывает, что подклинивает поршневую. Во всех этих случаях поможет только ремонт двигателя.

Неполадки в устройстве системы пуска. Если стартер крутит медленно

Если по простому, то к стартеру подходят два провода – один берёт начало от замка зажигания, а другой от аккумулятора.

Схема включения стартера

Важно: не забывайте про массу от аккумулятора на кузов.Это первое, что требует тщательной проверки.

При эксплуатации автомобиля, все эти контакты (металлические соединения), имеют свойство поддаваться коррозии или окислению. Это может привести к перебоям подачи электротока на стартер и стать причиной, почему стартер медленно крутит на горячую.

Ещё другая причина слабого тока кроется в поврежденных проводах, которые могут быть перебиты, сплавиться на коллекторе или даже сгнить.

Чтобы устранить перебои электротока, нужно зачистить на совесть все соединения и клеммы контактов. Как правильно это сделать:

  • с аккумулятора и других приборов цепи, по очереди, снять соединения и клеммы;
  • поверхности, которые непосредственно соединяются на контакт, зачистить мелкой наждачной бумагой;
  • все контакты (болты и гайки) можно обработать спиртом, бензином или растворителем;
  • после очистительных и крепежных процедур все соединения рекомендуется смазать литолом, графиткой (кто чем привык).

Неисправности самого стартера:

Плохая работа стартерного двигателя. Требуется — разборка и переборка его для замены дефектных деталей (щёток, втулок).

Причиной, почему стартер крутит медленно, может стать даже банальная засоренность коллектора. Чтобы удостовериться в этом ли причина медленной работы, необходимо разобрать стартер.

Как самостоятельно осуществить диагностику и ремонт стартера

Стартер – это электрический мотор автомобиля, который запускается при помощи аккумулятора. Он потребляет большой ток в момент пуска, что происходит только несколько секунд и поэтому, батарея не успевает разрядиться полностью.

Если стартер еле крутит на горячую, а все узлы включения цепи исправны, значит пришло время для его ремонта. Это непростое занятие, требующее терпения и знаний.

Электродвигатель установлен в самом неудобном месте, снизу двигателя. Необходимо приготовить инструменты: комплекты рожковых и накидных ключей, удлиненный торцевой ключ.

Когда стартер снят, его нужно разобрать для диагностики. Чтобы обратно собрать стартер без проблем, можно перед разборкой на корпусе нацарапать отметки (отверткой или напильником).

В ходе разборки необходимо обратить внимание на:

  • состояние всех контактов и узлов;
  • состояние бендикса, можно ли его еще эксплуатировать, не стерты ли шлицы;
  • состояние якоря. У якоря может выгореть коллектор, из-за сильного износа щёток. Также на коллекторе не должно быть подгорание или посинение пластин. Проверка целостности изоляции и обмоток.

На якоре выгорела изоляция и поврежден коллектор

Раз уж стартер разобран, необходимо провести профилактику всех составляющих его частей. Все детали нужно избавить от загрязнений, которые тоже могут служить помехами в работе электродвигателя.

Если же причиной неполадки стартера являются всевозможные перегорания контактов, залипание или износ щеток, выход из строя втягивающего реле, то нужно осуществить их ремонт или замену. Для этого надо приобрести ремкомплект. Если же, стартер не подлежит ремонту, тогда нужно его заменить на другой.

Видео: что делать, если стартер крутит медленно.

Видео: проверка якоря стартера на межвитковое замыкание.

По моему, много чего рассказал в статье, если что-то упустил — не стесняйтесь, добавляйте в комментариях свои истории. Всем удачи!

Загрузка…

7 причин, по которым ваш стартер не работает, и способы их устранения

Автор фото: https://www.carwise.com/

Каждый раз, когда вы садитесь в машину, вы ожидаете, что она легко заведется. Но иногда это подводит вас, когда вы меньше всего этого ожидаете. Ранними признаками являются трудности с запуском до того, как он потерпит неудачу. Большинство людей совершают ошибку, неоднократно пытаясь включить зажигание. Это только приведет к еще большему количеству проблем.

Если вы попали в такую ​​ситуацию, не стоит паниковать. Большинство проблем со стартером возникают в предсказуемых местах, а диагностику легко запустить.Если ваш автомобиль не заводится, это может быть связано с повреждением компонента стартера. Также это может быть плохое электрическое соединение или недостаточная мощность.

Знакомство с вашим стартером

Запускает внутреннее сгорание вашего двигателя. Когда аккумуляторная батарея включается после зажигания, электрический ток идет на стартер. В стартере шестерни приводят в движение двигатель. Когда реле стартера включено, ротор стартера начинает двигаться, зажигая двигатель.

Устранение неисправности стартер не включается

Автор фото: https: // shop.advanceautoparts.com/

Первое, что вы должны проверить, это достаточно ли в вашей батарее напряжения для питания двигателя вашего автомобиля. Если мощности будет недостаточно, ваш стартер выйдет из строя. Чтобы узнать, есть ли у вашей батареи заряд, вы можете использовать вольтметр.

Снять показания вольтметра просто. Установите устройство на 12 В и подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Включите фары в машине и снимите показания. Показания вольтметра должны находиться в диапазоне от 12,4 до 12,6 вольт.

Если ваши показания ниже этих значений, ваша батарея не включит стартер. Чтобы решить эту проблему, вы можете запустить свой автомобиль, и он будет работать нормально. Если аккумулятор снова разряжается, вам следует подумать о замене.

Автор фотографии: Car-Battery-Corrosion

При коррозии клемм аккумулятора вы увидите белые и зеленые отложения. Для очистки терминалов можно использовать водный раствор и пищевую соду. Соотношение должно быть: одна часть пищевой соды и три части воды.

Если у вас нет пищевой соды, вы можете использовать газированные напитки, например газированные напитки. Углекислота очистит клеммы от отложений. При чистке следите за тем, чтобы раствор не проникал через крышки заливных горловин.

  • Проверьте стартер.

Автор фото: https://www.autoelectro.co.uk/

Доступ к стартеру затруднен. В зависимости от автомобиля, которым вы управляете, вам, возможно, придется снять другие детали двигателя, чтобы получить к нему доступ.Вы должны снять впускной коллектор, а затем выполнить следующие проверки стартера.

  • Затяните монтажные болты и другие соединительные провода. Если крепежный болт ослаблен, привод стартера не зацепит маховик должным образом. Когда вы попытаетесь запустить двигатель, он будет издавать скрежет.
    Это означает, что ведущая шестерня стартера сталкивается с зубчатым венцом маховика.
  • Проверить ведущую шестерню. Это небольшая шестерня, расположенная в передней части стартера вашего автомобиля, которая задействует маховик и проворачивает ваш двигатель.Убедитесь, что зубья шестерен не изношены и не повреждены. Поврежденные зубы предотвратят запуск двигателя вашего автомобиля.
  • Попробуйте переместить ведущую шестерню. Они должны двигаться только в одном направлении. Если он не движется или движется в обоих направлениях, вы должны заменить стартер.

Автор фото: https://cartreatments.com/

Маховик — это большое и тяжелое колесо, которое находится между трансмиссией и двигателем. Шестерня стартера входит в зацепление с этим колесом, чтобы двигатель вашего автомобиля проворачивался.

Как проверить маховик

  • Снимите стартер и установите нейтральную передачу.
  • Провернуть коленчатый вал вручную с помощью храповика. Спереди или внизу блока двигателя есть шкив.
    Шкив должен двигаться, пока вы смотрите, как реагируют пионные шестерни. Если зубья шестерни повреждены, потребуется заменить маховик.

Автор фото: https://www.autopartswarehouse.com/

Это может быть соленоид стартера или реле стартера в зависимости от модели вашего автомобиля.

Это цилиндр в верхней части стартера. Он подключается к положительной стороне клеммы аккумулятора. Если соленоид выйдет из строя, ваша машина не заведется.

Как проверить реле стартера

Автор фото: https://www.partzilla.com/https://www.partzilla.com/

  • Для начала отключите систему запуска, чтобы предотвратить случайный запуск автомобиля. Начать можно со снятия топливного насоса. Вы также можете отсоединить толстый провод, идущий к центру крышки распределителя.
  • Вы должны заземлить отсоединенный провод от вашего распределителя на болт с помощью автомобильных перемычек. Убедитесь, что вы заземлили его на неокрашенную часть металлического кронштейна.
  • Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к звукам, которые он издает. Если слышен громкий щелчок, значит, реле стартера исправно. Слабый щелчок означает, что соединение ненадежно. Проверьте провода, которые подключаются к соленоиду стартера, и затяните их.
  • В случае обрыва провода электрический ток от аккумулятора не достигнет стартера.Если провода на месте, но машина по-прежнему не заводится, необходимо заменить соленоид стартера.

Признаки некачественного стартера

Автор фото: https://dannysengineportal.com/

Очевидный симптом — это когда ваш автомобиль не заводится при включении зажигания. Электрический сигнал должен поступить на реле стартера. Если он выходит из строя, значит, в системе стартера обрыв цепи. Независимо от того, сколько раз вы пытаетесь завести машину, она потерпит неудачу.

Может случиться так, что у вашей батареи низкое напряжение. Повторяющийся щелкающий звук — это слабый электрический ток, запускающий двигатель вашего автомобиля. Если реле стартера не получит полный сигнал, ваш автомобиль не заведется.

  • Иногда трудные старты

Иногда ваш двигатель запускается сразу, а иногда требуется пара попыток. Если это произойдет с вами, возможно, на реле стартера скопился мусор. Вы должны очистить его и посмотреть, решит ли он проблему.Если после чистки оно все еще ведет себя так, значит, ваше реле стартера пережило свои лучшие времена.

Диагностика стартовой системы по фарам

Автор фото: Автор фото: http://automotivebros.com/

После выполнения всех проверок, возможно, вы захотите дополнительно подтвердить свое подозрение. Диагностика фар исключит неисправности в вашей системе стартера.

Тест прост. Вам понадобится помощник, чтобы включить фары вашего автомобиля, а затем запустить двигатель.

  • Нет звука и не работают фары.

Это означает, что в вашей системе стартера обрыв цепи или разрядился аккумулятор. Когда клеммы аккумулятора корродируют, они не позволяют электрическому току достигать стартера.

  • Фары выключаются, когда заводишь машину

Когда это происходит, у этого может быть несколько возможностей. Это может означать, что ваш аккумулятор недостаточно заряжен. Если аккумулятор имеет достаточный заряд, то неисправность может быть в пусковом моторе.Короткое замыкание может заставить стартер потреблять слишком большой электрический ток.

Также есть вероятность, что ваша проблема не в системе стартера, а в двигателе.

  • Фары в порядке, но двигатель не заводится

Когда это происходит, это означает, что в цепи слишком большое сопротивление. Это может означать, что имеется обрыв цепи, и электрический ток не достигает стартера. Вы должны проверить, не поврежден ли один из компонентов стартера.

Если у вас неисправный стартер, выход его из строя — лишь вопрос времени. Вы должны знать обо всех проблемах стартера со звуками, которые они издают, когда двигатель не запускается.

Проблема может заключаться в простом подсоединении клеммы аккумулятора. Это также может быть сложно, и вам придется снять стартер для более тщательной проверки.

Мой стартер плохой? — Lorentz Automotive

Стартер вашего автомобиля — это та часть, которая помогает запустить ваш автомобиль.Стартер включается ключом зажигания, который затем вращает двигатель с той же скоростью, чтобы всасывать топливо и воздух в цилиндры для сжатия. При правильной работе стартер «переворачивает» двигатель. Это означает, что он будет издавать такой же шум, как обычно, когда вы заводите машину. Если ваш автомобиль издает такой шум, но не заводится, значит проблема не в стартере, а в каком-то другом компоненте. Единственная задача, которую выполняет стартер, — это проверять двигатель, но есть много других частей и систем, которые все должны работать вместе и играть жизненно важную роль в функционировании вашего автомобиля.

Симптомы плохого стартера могут проявляться по-разному. Следующие симптомы являются наиболее частыми проблемами.

Стартер медленно переворачивает двигатель

Иногда плохой стартер приводит к медленному переворачиванию двигателя. Это заметно по звуку вашего двигателя и по очень тусклому свету на приборной панели при попытке завести автомобиль. Клеммы аккумулятора нагреваются вместе со всем кабелем аккумулятора. Вы также можете заметить, что яркий свет становится очень тусклым, когда вы пытаетесь завести автомобиль, и он не запускается сразу.Все это может указывать на проблему с вашим стартером. Если клеммы аккумулятора чистые и по-прежнему нагреваются вместе с кабелем аккумулятора, это хороший признак того, что проблема в стартере. Обычно это означает, что потребуется полная перестройка или замена из-за изношенных втулок, щеток или короткого замыкания коллектора или обмоток.

Стартер издает щелчок

Если вы пытаетесь завести автомобиль и слышите щелчок вместо того, чтобы двигатель вращался, это может указывать на неисправный соленоид.Сам стартер требует большого электрического тока. Ни один обычный выключатель не может его включить. Сам соленоид — это просто выключатель, работающий от электричества. Соленоид — это небольшой переключатель, который включает электромагнит, замыкающий цепь. Это позволяет быстро включать и выключать выключатель, что предотвращает опасное искрение. На многих автомобилях соленоид фактически находится на стартере. Однако у Фордов и некоторых других есть внешний соленоид.

Иногда, если вы продолжаете пытаться завести двигатель, он будет работать, но есть вероятность, что ваш стартер изношен и прослужит недолго.Это может быть из-за проблем с проводкой от переключателя с ключом до предохранительных блокировок или противоугонных устройств, но чаще всего неисправен стартер. В автомобилях GM и многих других, у которых стартер находится с соленоидом наверху, у соленоида может быть плохой контакт при заземлении через щетки стартера, что приводит к тишине при попытке завести автомобиль. Когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «пуск», тогда на соленоиде должно быть около 12 вольт. Если напряжение есть, но двигатель по-прежнему не вращается, проблема в стартере.

Временный ремонт стартера

Одна уловка, которая может быть временным решением для запуска вашего автомобиля, — это постучать по задней части стартера. Если вы поворачиваете ключ, а двигатель не пытается перевернуться, а вместо этого работает беззвучно, иногда вы можете заставить его запуститься еще раз, взяв обычный молоток и осторожно постучав по боковой стороне стартера по направлению к задней части, пока кто-то другой работает. удерживая ключ в положении «старт». Это может помочь ему еще раз запустить двигатель. Важно помнить, что это ни в коем случае не постоянное исправление, и вам все равно нужно будет выполнить работу, чтобы восстановить или заменить деталь.Это работает, потому что щетки изнашиваются, что приводит к неадекватному электрическому контакту. Осторожно постучав молотком по задней части стартера, щетки снова встанут на место, чтобы они могли соприкоснуться еще раз. Даже если вы можете заводить свой автомобиль более одного раза с помощью этого метода, важно, чтобы вы как можно скорее отремонтировали или заменили его, поскольку этот метод не будет работать в течение неопределенного времени. Лучше всего использовать эту возможность, чтобы доставить автомобиль в место, где его можно будет отремонтировать.

Стартеры в Ford

Если у вас автомобиль Ford, важно отметить, что во многих автомобилях Ford используется внешний соленоид стартера, который обычно устанавливается на крыле или брандмауэре. Если вы попытаетесь завести автомобиль и получите в ответ только тишину, это может означать, что на самом деле проблема в соленоиде. Многие соленоиды Ford заземлены с помощью болтов, которыми они крепятся к кузову вашего автомобиля, поэтому важно убедиться, что болты чистые и надежно затянуты для хорошего заземления.Плохое заземление аккумулятора также может привести к неисправности соленоида.

Соленоид стартера Ford также может выйти из строя, потому что иногда он сваривает контакты вместе. В этом случае двигатель будет продолжать вращаться даже после того, как вы отпустите ключ зажигания из положения «пуск». Когда это происходит, иногда единственный способ остановить это — снять одну из клемм аккумулятора, чтобы отключить питание. Обычно это чаще встречается с недорогими марками соленоидов. Важно приобрести соленоид известной торговой марки, чтобы убедиться, что он правильно изготовлен из высококачественных материалов.

Отказ привода стартера

Также возможен отказ стартера в приводе стартера. Когда это происходит, двигатель вашего автомобиля начинает вращаться, но затем внезапно начинает издавать более высокий тональный шум. Двигатель перестанет вращаться, но стартер продолжит работу. Обычно, когда стартер выходит из строя, щетки и другие компоненты тоже не работают. Вместо того, чтобы пытаться отремонтировать только привод стартера, поскольку другие компоненты более чем вероятно изношены, целесообразно либо восстановить весь стартер, либо просто купить новый или восстановленный блок.

Проблемы, которые обычно принимают за проблемы со стартером

Есть много вещей, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль не заводится, и плохой стартер — лишь одна из многих. Первое, что вы можете сделать, когда ваш автомобиль не заводится должным образом, — это проверить надежность крепления или загрязнения клемм или соединений аккумулятора. Возможно, вам потребуется очистить клеммы и подтянуть соединения, чтобы убедиться в хорошем контакте. Множественные быстрые щелчки при запуске автомобиля также могут означать, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен, или что у вас плохой контакт аккумулятора или плохое соединение.В случае сомнений всегда лучше поговорить со своим механиком о проблемах, с которыми вы столкнулись с вашим автомобилем. Опытный механик сможет быстро диагностировать проблему и помочь устранить любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля.

Если у вас есть какие-либо вопросы о стартерах или о том, что ваш автомобиль не заводится должным образом, позвоните нам в Lorentz Automotive.

5 способов выхода из строя стартера и что с этим делать

Стартер опоздал в игру с точки зрения автомобильных дополнений.Автомобиль был у нас более двадцати лет, прежде чем появился Кадиллак и установил электростартер на свою модель 1912 года. До этого мы запускали наши автомобили, вручную приводя их в движение с помощью ручки, выступающей из двигателя.

Нам понравилась эта новая технология, и к 1920-м годам практически каждая машина была оснащена новой. И почему бы ему не стать популярным дополнением? Запускать машину вручную было сложно, и, если вы не убираете руку достаточно быстро, кривошипная ручка с радостью сломает ее для вас.Ой!

В современных автомобилях стартер работает так же, как и тогда, за счет включения коронной шестерни, установленной на маховике. Быстро повернув его, можно запустить двигатель. Это простая физика, но, конечно, предстоит еще много работы. Этот маленький моторчик, работающий через ваш маховик, должен заработать себе на жизнь, и когда он будет готов сдаться, произойдет одно из следующих четырех событий.

Узнайте больше о замене стартера здесь

01 Включается, но двигатель не вращается

Предполагая, что ваша батарея исправна и полностью заряжена, если вы поворачиваете ключ только для того, чтобы услышать лязг включенного стартера, но двигатель не вращается, это может означать несколько вещей.Самая простая причина такого рода неисправностей — ненадежное или корродированное электрическое соединение.

Если есть неисправность внутренних обмоток стартера, неисправные щетки или другие электрические неисправности, стартер может не иметь крутящего момента для проворачивания двигателя. Также могут быть механические проблемы, такие как неисправные подшипники внутри стартера или зубья, которые больше не входят в зацепление в стартере или коронной шестерне. Если вы поворачиваете ключ и слышите только звук или щелчок…

Что делать?
  • Вам необходимо проверить электрические соединения между стартером, аккумулятором, массой и, если он установлен удаленно, соленоидом.Если все они чистые и плотные, и ни один из кабелей не имеет внутренней коррозии…
  • Снимите стартер и проверьте его работоспособность на двигателе. Неисправный механически стартер издает уродливые звуки, когда его раскручивают и ни к чему не прикрепляют. Если он свободно вращается, когда не находится под нагрузкой, и все соединения в автомобиле были хорошими, скорее всего, обмотки или щетки плохие.

02 Стартер крутит, но двигатель не крутит

Ведущая шестерня стартера не взаимодействует постоянно с зубчатым венцом маховика.Вместо этого стартер выталкивает меньшую шестерню, чтобы зацепиться с маховиком с помощью детали, называемой Bendix, которая представляет собой не более чем большой электромагнит. Это то, что вытолкнуло ведущую шестерню, чтобы войти в зацепление с маховиком. Если повернуть ключ и услышать только жужжание или скрежет…

Что делать?
  • Вам нужно будет осмотреть стартер, чтобы проверить несколько вещей. Во-первых, крепко ли стартер прикручен к двигателю или трансмиссии. Болты могут ослабнуть, и для правильного зацепления шестерен не требуется много движения.
  • Другая потенциальная проблема может заключаться в повреждении зубьев стартера или зубчатого венца. Часто индикатором этого является то, что проблема возникает только изредка, то есть на шестерне есть хорошие и плохие места, а иногда она не срабатывает.
  • Наконец, деталь Bendix стартера может выйти из строя, из-за чего он не вытолкнет меньшую шестерню с достаточной силой, чтобы она полностью вошла в зацепление.

Решение : Стартер вращается, поэтому он все еще работает.Обычно это механическая проблема. Специалист по стартерам должен иметь возможность отремонтировать агрегат и заменить изношенные детали или изношенный Bendix. Если, однако, коронная шестерня на маховике повреждена, необходимо снять редуктор, чтобы исправить это.

4 типа неисправностей системы стартера

Немногие проблемы могут вызвать большее разочарование у водителей, чем двигатель, который медленно запускается, запускается только время от времени или не запускается вообще. Эти и другие проблемы указывают на проблему в какой-то части системы электрического стартера, которая передает необходимый ток от аккумулятора к зажиганию.

Хотя у вас может не быть навыков или инструментов для самостоятельного решения таких проблем, вы все равно можете извлечь пользу из распознавания их характерных симптомов и лежащих в основе их частей, связанных с ними. Откройте для себя четыре типа неисправностей стартерной системы, на которые следует обращать внимание.

1. Необычные шумы

Когда вы включаете зажигание, вы ожидаете услышать нормальный звук замыкания электрической цепи и запуска двигателя. Однако вместо этого вы можете услышать только щелчки или щебетание, и двигатель не запустится.

Хотя эта проблема может возникать из-за разряда или неисправности аккумуляторной батареи, она также может возникать из-за неисправного реле стартера. Реле стартера должно полностью зарядить двигатель, если вы ожидаете срабатывания зажигания. Если он не может справиться с этим умением из-за какого-либо повреждения, может возникнуть щелчок. Замена реле решает эту проблему.

Громкий визг или скрежет стартера может указывать на проблему соосности между шестерней стартера и маховиком двигателя.Эта проблема со центровкой может вызвать серьезное повреждение зубьев шестерни, поэтому обратитесь к специалисту и сразу же отремонтируйте ее.

2. Медленное проворачивание коленчатого вала

Если вы обнаружите, что вам нужно удерживать ключ или кнопку зажигания в течение нескольких секунд, прислушиваясь к усилиям стартера, прежде чем он, наконец, активирует зажигание, то у вас есть проблема, которая может усугубиться каждый старт. Продолжительное вращение стартера может привести к перегреву деталей и еще большему повреждению.

Иногда запуск может замедлиться до остановки проворачивания. Запуск двигателя должен прекратиться в момент возгорания. В противном случае длительное проворачивание может повредить как стартер, так и маховик трансмиссии. Как можно скорее проверьте эту проблему, в идеале отбуксируйте ее в магазин, а не запускайте заново.

Стартер, который не прекращает проворачиваться, когда, скорее всего, неисправно реле. Если главные контакты реле стартера застрянут в замкнутом положении, цепь между аккумулятором и стартером может никогда не разомкнуться, заставляя стартер продолжать проворачивать, пока аккумулятор сохраняет необходимый заряд.

3. Периодическая неисправность стартера

Когда вы поворачиваете ключ зажигания или нажимаете кнопку, и ничего не происходит, вы можете предположить, что у вас либо разряженная батарея (вполне вероятно), либо неисправный узел стартера. Однако после нескольких попыток ваша машина загадочным образом заводится так же быстро и легко, как обычно.

Если вы испытываете периодический сбой стартера, вы, прежде всего, знаете, что ваша батарея передает достаточно энергии для запуска.Тогда обратите внимание на компоненты, которые подают это электричество на соленоид стартера. Корродированные клеммы аккумулятора или неплотная проводка могут помешать соленоиду получить полную мощность.

4. Полный отказ стартера

Если система зажигания вашего автомобиля не срабатывает вообще, вы можете предположить, что вы столкнетесь с наихудшим сценарием для вашей системы стартера. Однако причиной полного отказа стартера может быть такая простая проблема, как разряженная батарея или отсоединенный провод батареи.Обратитесь к профессионалу для проверки напряжения аккумулятора и соединений.

Если аккумулятор выглядит хорошо, но стартер не слышит щелчка, возможно, у вас вышло из строя реле стартера. Неисправное реле не замкнет цепь между батареей и остальной системой. Даже если вы слышите щелкающий звук, возможно, реле частично замкнуло цепь.

Другие проблемы также могут быть причиной неисправности системы стартера в вашем автомобиле. Какие бы симптомы вы ни заметили, принесите свой автомобиль в службу радиаторов Kell и расскажите нам о них.Мы можем провести полную проверку, чтобы точно диагностировать проблему и устранить ее. Свяжитесь с нами для бесплатной оценки.


Это стартер или выключатель зажигания?

Нет ничего более неприятного, чем однажды утром сесть в машину и обнаружить, что она не заводится. Первое, что нужно проверить в таких ситуациях, — это аккумулятор. Если аккумулятор в порядке, значит, у вас неисправный стартер или неисправный переключатель зажигания. Потратив немного времени и немного терпения, вы сможете определить, в чем проблема.

Что еще работает?

После того, как вы установили, что ваша батарея полностью заряжена, следующее, что нужно сделать, — это проверить свой звуковой сигнал, фары, внутреннее освещение, дверные замки и четырехпозиционные мигалки. Затем проверьте, работают ли радио, дворники и поворотники. Вы слышите, как включается топливный насос, когда поворачиваете ключ? Свет внутри и снаружи тускнеет, если вы пытаетесь запустить машину? Отметьте, что работает, а что нет, а затем переходите к следующим шагам.

Проверить стартер

Чтобы понять, почему ваш автомобиль не заводится, полезно знать разницу между стартером и замком зажигания.Стартер — это электродвигатель, который запускает двигатель, эффективно заводя автомобиль. Он находится под капотом, обычно со стороны пассажира в нижней части мотора рядом с трансмиссией.

Выключатель зажигания представляет собой набор электрических контактов, которые активируют стартер и обычно находится на рулевой колонке. Выключатель зажигания активирует основные электрические системы вашего автомобиля. Поэтому, если ваше радио, бортовой компьютер, дворники и указатели поворота не работают, а топливный насос неисправен, у вас, скорее всего, неисправен переключатель зажигания.

Сначала проверьте стартер, повернув ключ в замке зажигания в положение ON, а затем с помощью тестера цепей или вольтметра проверьте, есть ли напряжение на проводах, ведущих к стартеру. Если есть мощность, у вас плохой стартер.

Проверить выключатель зажигания

Когда ключ находится в положении RUN или ACC, проверьте, подается ли питание на предохранители 5, 8, 10 и 14. Если у вас нет питания, проверьте предохранитель 18 и убедитесь, что он исправен.

Если все в порядке, проверьте наличие питания на контактах 1 (красный), 7 (красный), 3 (розовый / черный) и 2 (серый / темно-синий).Если они выполнили проверку, проверьте наличие питания на контакте 8 (черный / белый) в положении ACC и на контакте 10 (желтый), 9 (темно-синий) и 8 (черный / белый) в положении RUN. Если у вас нет питания на этих контактах, выключатель зажигания неисправен и его необходимо заменить.

Если вы можете сузить круг вариантов, объясняющих, почему вы не можете завести автомобиль, даже если вы не планируете производить ремонт самостоятельно, вы будете лучше подготовлены к обсуждению этого вопроса в мастерской с механиком.

Источники

Пять наиболее распространенных симптомов неисправного или неисправного стартера

Представьте, что вам нужно куда-то ехать, и вы полагаетесь на свою машину, которая, как обычно, легко и с комфортом доставит вас к месту назначения.Вы уже представляете себе плавную езду, ваше любимое радио-шоу на заднем плане, включенный обогреватель, возможно, чашку кофе на вашей стороне (осторожно с этим!). Затем вы открываете дверь и садитесь на место водителя. Как тысячу раз, прежде чем повернуть ключи (или нажать кнопку «Пуск», если у вас довольно новая модель автомобиля). Ничего не произошло. Как придешь??? Все фары горят, и нет никаких признаков низкого заряда батареи — это не может быть аккумулятор. Затем внезапное осознание. Вы имеете дело с неисправным или неисправным стартером.Вы игнорировали какие-либо знаки? Вы знали, какие знаки искать?

Если вы думаете, что это можете быть вы, то мы надеемся, что эта статья прольет свет на проблему, которая встречается чаще, чем вы думаете. Проблемы с стартером возникают относительно часто, и мы, как мастерская, решаем их ежедневно. Поскольку мы углубимся в некоторые технические детали, мы предоставили ссылки на простые объяснения некоторых из менее распространенных терминов, которые мы будем использовать. В конце концов, не все мы бензиновые головы!

Итак, стартер состоит из двух основных частей: первичного двигателя, который вращает коленчатый вал и запускает двигатель, и соленоида, который одновременно включает ведущую шестерню стартера и замыкает электрические контакты основного двигателя.Проблемы с системой запуска могут быть вызваны плохим обслуживанием или просто износом. Даже при надлежащем техническом обслуживании различные компоненты системы сильно изнашиваются в течение срока службы, и в конечном итоге у них неизбежно возникают проблемы. По мере того, как все больше и больше автомобилей оснащается технологией остановки / запуска, нагрузка на стартерные двигатели и аккумуляторы значительно возрастает.

Стартеры и соленоиды обычно не выходят из строя сразу. Если вы заметили следующие предупреждающие знаки, обязательно обратитесь в доверенный местный гараж, чтобы заказать полный осмотр вашего автомобиля, поскольку эти симптомы могут указывать на проблемы с более чем одним компонентом.

Шум шлифования

Когда ведущая шестерня стартера изношена или не включается должным образом, она часто издает скрежет. Это похоже на тот, который слышен, если вы запустите двигатель, а затем снова случайно включите зажигание. Игнорирование признака шлифования может также привести к повреждению маховика двигателя.

Свободный ход

Свободный ход возникает, когда вы проворачиваете двигатель и просто слышите воющий шум без запуска двигателя.

Когда это происходит, это означает, что стартер не взаимодействует с маховиком. Это тревожная ситуация, которая может привести к необходимости замены всего компонента. В этом случае как можно скорее отремонтируйте свой автомобиль.

Периодические проблемы с запуском автомобиля

Если вы пытаетесь завести автомобиль, но двигатель не загорается мгновенно, но вы снова нажимаете выключатель, и он срабатывает, это, скорее всего, из-за проблемы с реле.Реле стартера работает по принципу «все или ничего», что означает, что оно либо посылает полный электрический ток, либо ничего не посылает на стартер. В некоторых случаях поврежденное реле может вызвать щелчок стартера при повороте ключа.

Стартер остается включенным после пуска двигателя

Когда вы запускаете двигатель и отпускаете ключ (или перестаете нажимать кнопку стартера на новом автомобиле), цепь, которая прекращает подачу питания на стартер, должна замкнуться.Если он остается включенным после зажигания двигателя, главные контакты соленоида, скорее всего, сварились вместе в закрытом положении. Если эту проблему не устранить немедленно, реле застрянет в положении «включено». В конечном итоге это приведет к серьезным повреждениям всей системы стартера и маховика трансмиссии.

Дым

Если питание на стартерную шестерню непрерывно подается, она в конечном итоге перегреется.Дым обычно указывает на то, что от источника питания потребляется слишком много энергии. Это происходит либо потому, что стартер работал слишком долго без перерыва, либо возникла проблема с подключением. Дым из-под двигателя, сопровождающийся запахом гари, может быть признаком серьезных проблем.

Аккумуляторы

Может показаться, что у вас есть питание для вашей пусковой системы, например, у вас есть свет на приборной панели, и ваши фары работают, но двигатель не вращается.Это может ввести в заблуждение, так как для запуска двигателя требуется много заряда аккумулятора. Если ваш автомобиль не заводится, попытка завести его с помощью соединительных проводов или стартового пакета покажет, является ли слабый аккумулятор причиной ваших проблем. 9 из 10 автомобилей с проблемами запуска в зимние месяцы связаны с аккумулятором.

В Exminster Garage мы предлагаем экспертные решения для множества механических проблем. Мы также предоставляем широкий спектр автосервисов, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.Не забывайте, что в Exminster Garage мы бесплатно предоставляем услугу получения / возврата автомобилей в радиусе 10 миль от Эксетера. Закажите следующую услугу здесь.

Полное руководство по решению всех проблем с соленоидами

Схема электрических соединений системы пуска

Цепь системы пуска

Во-первых, давайте проверим схему пусковой системы, электрическую схему, как показано на рисунке ниже. Есть соединение между стартером, аккумулятором автомобиля и замком зажигания.Рабочий контур стартера можно активировать после включения зажигания.

Электрическая схема системы запуска показана на рисунке ниже.

Пока ключ зажигания не повернут в положение запуска, соленоид стартера не подключается к цепи запуска, и пусковая шестерня отделена от маховика. Как только ключ зажигания повернут в положение запуска, цепь магнитной катушки подключится к электрической цепи.

Схема всасывающей катушки, как показано ниже:

Анод автомобильного аккумулятора (+)> предохранитель> переключатель зажигания (начальное положение)> клемма 50 соленоида> всасывающая катушка> клемма c переключателя соленоида> катушка возбуждения> положительная щетка> катушка якоря> отрицательная щетка> провод заземления> катод аккумуляторной батареи ( -)

Схема удерживающей катушки, как показано ниже:

Анод аккумуляторной батареи> предохранитель> выключатель зажигания (начальное положение)> клемма 50 соленоида> удерживающая катушка> провод заземления> катод автомобильного аккумулятора (-)

После того, как ток проходит через всасывающую катушку и удерживающую катушку, поскольку направление тока идентично, магнитное поле накладывается, и железный сердечник будет всасываться.

Затем железный сердечник заставит муфту привода стартера двигаться назад, чтобы шестерня стартера могла зацепиться с маховиком двигателя.

Пока шестерня стартера почти завершает зацепление (с маховиком), железный сердечник перемещается вперед в определенное положение, чтобы контактная панель соприкасалась с контактами. При этом включится электромагнитный переключатель стартера.

После того, как шестерня стартера полностью зацепится с маховиком, железный сердечник переместится вперед в крайнее положение, и переключатель соленоида будет плотно нажат и соединится со стартером автомобиля.В конце концов, стартер вращается, и двигатель запускается от привода стартера.

Схема стартера следующая:

анод автомобильного аккумулятора (+)> клемма 30 электромагнитного переключателя> контактная панель> клемма C электромагнитного переключателя> обмотка возбуждения> положительная щетка> катушка якоря> отрицательная щетка> провод заземления> катод автомобильного аккумулятора (-)

Когда клеммы 30 и C стартера подключены, втяжная катушка закорачивается.Положение железного сердечника после всасывания может поддерживаться только магнитной силой удерживающей катушки.

Когда ключ зажигания возвращается в положение «Вкл.» После запуска двигателя, пусковая цепь выключается, и стартер перестает вращаться. Приводная шестерня стартера возвращается пружиной, ведущая шестерня стартера отделится от маховика двигателя.

Схема электрических соединений соленоида стартера

Не в каждой машине есть реле стартера в системе запуска, а электрическую схему соленоида стартера можно узнать по типу реле стартера или без него.

1. Схема электрических соединений соленоида стартера — без пускового реле типа

Схема системы пуска без установленного реле стартера показана на рис. Ниже.

После включения зажигания клемма 50 переключателя зажигания подключается к узлу B8 центральной печатной платы через красную или черную проводку, а затем к клемме 50 соленоида стартера через узел C18 центральной печатной платы. . Анод аккумуляторной батареи (+) подключен к выводу 30 стартера через черный провод.

При повороте переключателя зажигания в положение запуска направление тока следующее:
Анод автомобильного аккумулятора (+), пусковая шестерня переключателя зажигания, клемма 50, всасывающая катушка, клемма C, обмотка возбуждения, обмотка якоря, провод заземления, автомобиль. катод батареи (-)

Между тем направление тока, которое проходит через удерживающую катушку, следующее:
анод автомобильного аккумулятора (+), пусковая шестерня замка зажигания, клемма 50, удерживающая катушка, соединение, катод автомобильного аккумулятора. (Рабочий процесс был представлен ранее в схеме подключения системы запуска)

2.Схема подключения соленоида стартера — без реле стартера, тип

Для защиты замка зажигания многие современные автомобили используют реле стартера для управления соленоидом стартера. Электрическая схема соленоида стартера с реле стартера показана на следующем рисунке

.

Цепь управления пуском с реле стартера

Когда ключ зажигания не повернут на пусковую передачу, через катушку реле не будет проходить ток, и контакты реле стартера разомкнуты. Кроме того, соленоид стартера не находится под напряжением, и ведущая шестерня отделена от коронной шестерни маховика.

После поворота ключа зажигания в положение запуска цепь катушки реле стартера будет проводящей, а направление электрического тока будет следующим:

После поворота переключателя зажигания в положение запуска цепь катушки реле стартера будет проводящей, а направление электрического тока будет следующим: анод автомобильного аккумулятора> клемма 1 переключателя зажигания> клемма 3 переключателя зажигания> клемма реле стартера ( одно использование для подключения к замку зажигания)> провод заземления катушки> катод автомобильного аккумулятора.

После того, как катушка соленоида стартера станет токопроводящей, контакты реле стартера замыкаются и подключаются к цепи всасывающей катушки и удерживающей катушки.

10Май

Течет лобовое стекло: Что делать если течёт лобовое стекло

10 Май 1978 alexxlab Комментировать

Что делать если течёт лобовое стекло

Если вы заметили, что через резинку лобового стекла протекает вода, проведите тщательный осмотр автомобиля. Оперативное выявление места и причины протечки позволит не допустить серьезного повреждения салона из-за высокой влажности и спокойно пережить время до посещения сервисного центра.

Причины протечки лобового стекла

  • Значительная коррозия кузова.
  • Несоответствие дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове.
  • Загрязнение дренажного отверстия.
  • Проем, не соответствующий своей геометрии.
  • Неплотное прилегание уплотнителя.

Чинить самому или ехать в сервис?

В некоторых случаях протечку можно устранить самостоятельно. Но гораздо чаще требуется обращение в сервисный центр.

Когда можно ремонтировать самому

  • Причина — в загрязнении дренажного отверстия. Достаточно прочистить отверстие зубочисткой.
  • Протекает уплотнитель лобового стекла. Устранить дефект помогает обработка герметиком.

Когда лучше обратиться к профессионалам

  • Дренажное отверстие не соответствует месту под него на кузове. Необходимо правильно установить деталь.
  • Плохо установлено стекло. Требуется переустановка.
  • Поставлено некачественное стекло. Нужно устанавливать новое.
  • Нарушена геометрия. Необходимо провести соответствующие ремонтные работы.

Как самостоятельно обработать уплотнитель?

  • Выберите материал для заполнения щелей — герметики или клей.
  • Обработайте поверхность стекла обезжиривателем: медицинским спиртом, специальным средством для автомобильных стекол и т.д.
  • С помощью узкого шпателя приподнимите край резины.
  • Промажьте щели и места, где была протечка.
  • Прижмите уплотнитель и удалите излишки герметика.

Популярные герметики и клеи:

  • Сантехнический силиконовый герметик.
  • Клей Dinitrol и Teroson (Terostat).
  • Полиуретановый клей.
  • BODY ГЕРМЕТИК 940 нетвердеющий.
  • Герметик типа ABRO.
  • Done Deal 6754.

Не расстраивайтесь, когда замечаете, что через лобовое стекло вода протекает. Как видите, часто проблема легко решается и даже не требует обращения в автосервис. Однако рекомендуем не медлить и вовремя устранить проблему, чтобы не допустить повреждения салона автомобиля.

как устранить течь после замены

Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья.

Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности.

Причины проблемы

Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит:

  1. Неправильная установка. Течь может появиться, если при монтаже мастер чуть сместил стекло со штатного положения. В этом случае даже с качественным герметиком шов будет испытывать значительные нагрузки, и со временем в герметичном слое появятся трещины.
  2. Нарушение геометрии кузова. Кузов искривляется постепенно при коррозии днища, стойки и моментально, после удара, столкновения. В результате портится и шов. Самостоятельно проблему устранить можно, если водитель опытный рихтовщик и имеет в гараже необходимый инструмент (лазерный нивелир).
  3. Некачественный герметик. Если отклеилось лобовое стекло без деформации, проблему решают самостоятельно или обращаются на СТО.
  4. Забит сток. Если в дренажном отверстии скопился мусор, течь устраняется простой чисткой.
  5. Механические повреждения. Трещина или пробоина в уплотнителе или в стекле — одна из самых распространенных причин.

Как самостоятельно исправить положение

В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

  • забился дренажный канал;
  • трещина в уплотнителе;
  • отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

    1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

  1. Шпателем поддеть уплотнитель.
  2. Промазать щель герметиком.
  3. Плотно прижать.
  4. Излишки клея убрать со стекла.

Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

  1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
  2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
  3. Нанести герметик.
  4. Установить прозрачную деталь.
  5. Просушить, проверить на герметичность.

Когда лучше обратиться в сервис

Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:

  1. Нарушена геометрия кузова.
  2. Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
  3. Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.

В этих случаях рекомендуется обращаться к профессиональным автослесарям. Повторно вклеить деталь можно и самостоятельно, вооружившись инструментом и потратив не один час. Покупая ветровое, запомните: проверить его на брак визуально практически невозможно. Приобретение на базаре или у непроверенных продавцов повышает вероятность, что проблема появится еще не один раз и течь придется утсранять постоянно.

Таковы причины, почему в салон может попадать вода, и способы устранения проблемы.

Протекает лобовое стекло – причины и что делать

В один не очень прекрасный день этого дождливого лета вы можете обнаружить в салоне автомобиля, прямо под лобовым стеклом, лужицу воды. Если это конденсат, ничего страшного. Но если нет, откуда тогда в салоне может взяться вода? Ответ один: у вас протекает лобовое стекло.

Протекает лобовое стекло – причины и что делать

Причин протечки может быть несколько:

  • если машина недавно побывала в аварии, это может быть искривление геометрии кузова;
  • если машина не очень новая, может быть, уже износился уплотнитель или кузов коррозирован;
  • возможно, у вас просто загрязнилось дренажное отверстие;
  • в лобовое стекло попал камешек, и в нём появилась пробоина или трещина;
  • если вы недавно меняли лобовое стекло, может случиться, что его неправильно установили, либо же это стекло вообще не подходит к вашему автомобилю.

Что делать, если протекает лобовое стекло – попробовать починить самому или же обратиться к профессионалам? Именно причины протечки являются решающим фактором. Рассмотрим их все по порядку.

Кузов искривлён

Если дело в геометрии кузова, самому здесь не справиться, если только вы не профессиональный рихтовщик. Выправление геометрии  – это очень тонкая работа, здесь могут быть важны даже доли миллиметра. Если стекло протекает по этой причине, без вариантов – нужно искать хорошего рихтовщика и готовить кругленькую сумму. Безусловно, стоит выправлять геометрию только в том случае, если стоимость рихтовки не превысит стоимости самого автомобиля (а бывает и такое). Править кузов стоит только в том случае, если машина у вас новая и не дешёвая.

Износился уплотнитель

Что касается износа уплотнителя, то здесь можно справиться и самому. Для работы вам понадобится немного времени, а также материалы, которые можно найти в обычных магазинах. Для начала определите точно, где течёт стекло. Затем протрите область протечки спиртом, чтобы обезжирить поверхность. Узким шпателем аккуратно подденьте уплотнитель, приподнимите его. Промажьте образовавшуюся щель герметиком или хорошим клеем (лучше отдать предпочтение не строительным, а автомобильным средствам). Уплотнитель верните на место, хорошо прижмите. Остаток герметика или клея, который выступит, сразу же удалите со стекла. Когда стекло подсохнет, снова можно выезжать под дождь.

Кузов коррозирован

Здесь тоже лучше обратиться к профессионалам. Исправление коррозии – почти такая же тонкая работа, как и рихтовка.

Загрязнилось дренажное отверстие

Если загрязнилось дренажное отверстие, здесь своими силами обойдётся даже ребёнок – достаточно взять зубочистку, и как следует прочистить отверстие.

Трещина или пробоина

Здесь вы можете либо попробовать справиться самостоятельно, либо, если трещина или пробоина слишком велики, обратиться к профессионалу. Как заделать трещину или пробоину , мы рассказывали вам не так давно.

Неправильная установка стекла

Если стекло недавно меняли, почти наверняка дело в его неверной установке. В этом случае вам нужно отправить автомобиль туда, где вы переустанавливали стекло и предъявить претензии. Если же это вы сами напортачили, выход из ситуации только один – снова аккуратно вырезать лобовое стекло и вставить его заново, уже с соблюдением всех правил и инструкций. Либо же доверить это дело профессионалу, если вы не очень в себе уверены после неудачи. Даже если стекло, которое вы желаете установить, «не оригинал», профессионал справится с заданием. Опытный мастер не только сделает работу аккуратно, он также сможет подогнать стекло таким образом, что никто даже и не заметит, что стекло не оригинальное. А подгонка – это довольно сложное дело, поскольку здесь нужно подбирать вручную уплотнитель, а иногда даже перемещать дренажные отверстия путём высверливания новых.

Какой бы ни была причина протечки лобового стекла, с нею лучше не затягивать. Известно, что вода для автомобиля – это очень агрессивная среда. Откладывая ремонт на потом, вы увеличиваете его стоимость. Ведь вода не только способствует коррозии, она также может вызвать короткое замыкание в автомобильной электрике. Не раздумывайте – приезжайте к нам! Мастера техцентра «Лига» устранят протечки лобового стекла быстро, качественно и по разумной цене.

Чем замазать лобовое стекло от течи. Течет лобовое стекло

В большинстве случаев вопросом, что делать если течет лобовое стекло задаются преимущественно автомобилисты со старыми отечественными машинами. Хоть и нередки случаи, когда владельцы новеньких иномарок сталкиваются с этой проблемой и чаще всего это происходит из-за неправильной установки лобового стекла. В таком случае справиться с проблемой можно только путём снятия стекла, зачистки поверхности и установки на профессиональный герметик!

Однако бывают случаи, когда необходимо мгновенно убрать течь, например перед запланированной заменой лобового стекла либо при продаже машины. Метод не требует никаких навыков, времени или затрат, но есть один минус – он не долговечен. Необходимо взять строительный силикон и намазать им в место течи. Обратите внимание, после езды по нашим дорогам силикон разгерметизируется и лобовое стекло снова потечёт.

В старых отечественных автомобилях стекло сажалось не на герметик, а при помощи уплотнительного резинового жгута. Проблема в том, что этот дренажный жгут и сам кузов автомобиля изготавливаются на разных заводах-изготовителях и как принято в нашей стране у них далеко не совпадают места под отверстия. Поэтому жидкость и не вытекает в отведённом ей месте и образуется течь через лобового стекла.

Как устранить течь лобового стекла в данной ситуации?

Всё довольно просто. Нам понадобится дрель и тонкое сверло в диаметре не более 4 миллиметров. С их помощью необходимо сделать новые дренажные отверстия в кузове, которые будут совпадать с отверстиями в резиновом уплотнительном шнуре. Не забудьте после этого обязательно смазать места отверстий антикоррозийным средством, в противном случае проблем не оберётесь! С уверенностью заявляю, что течь лобового стекла устранится. Внимание, не пытайтесь заделать течь герметиками. Никакого смысла в этом нет.

Ещё одна распространённая причина течи лобового стекла – это последствия ДТП, в результате которых пострадала геометрия кузова. В таком случае стекло потечёт не снизу, а сверху либо сбоку. Кстати, боковая течь преследует автомобилистов купивших недорогие и некачественные лобовые окна. В последнем случае необходимо обращаться в магазин, чтобы вам вернули деньги!

Устранить проблему с геометрией кузова сможет только рихтовщик. Профессиональный рихтовщик… Процесс этот длительный и стоит услуга не дёшево. Если у вас старый и недорогой автомобиль, то смысл проводить такой дорогостоящий ремонт просто нет. Выход из положения – купить затекающий герметик в магазине автохимии. Он сможет «залатать» даже труднодоступные места, в результате чего течь стекла уйдёт. Нужно обращать внимание, что многие герметики при отрицательной температуре трескаются и течь возобновляется.

Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах — это влага!!! плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто — была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ — солнце, жара, кайф…

Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более…хз конечно почему.

Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь…!
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? — сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.

Итак, нашел!!! текёт между слоями металла… хм… а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой….

далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике — высох сволочь совсем, начал крошиться

выцарапывал его отверткой, примерно вот так:

Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа — течет именно от сюда

Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком

Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =)…).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))


На многих машинах протекает лобовое стекло — что делать в такой ситуации? Вопрос достаточно актуальный. Треснуть стекло может совершенно в любой момент и здесь уже нет разницы дорогая машина или бюджетная. Но как бы там ни было, хозяева более дешевых железных коней чаще оказываются в столь неприятной ситуации. Собственно, эта статься написана специально для того, чтобы разобраться с ситуацией, если на лобовом стекле образовалась трещина. Совершенно не имеет значения, что стало причиной этому, ведь факторов может быть огромное множество.

Во время движения

Протекает лобовое стекло — что делать? Буквально на несколько минут заинтересованным автомобилистам стоит отложить все дела и прочесть этот материал. Будет не только познавательно, но и интересно. Как правило, стекло начинает протекать из-за того, что в него попал небольшой камень, вылетевший из-под колес двигающегося впереди транспортного средства. Как действовать водителю? Вне зависимости от того, есть ли у него какие-либо навыки, первым делом стоит остановиться. Воспользовавшись обычным скотчем, трещину следует заклеить изнутри и снаружи.

Нужно понимать, что наличие скотча — это гарантия ухудшения обзорности. Но обойтись без этого не получится, ибо трещина может становиться больше. Чтобы не стать создателем аварийной ситуации на дороге, водителю рекомендуется двигаться с минимальной скоростью.

Варианты решения проблемы

Каждый понимает, что приклеенный скотч не сможет быть постоянным решением проблемы в данном случае. В один прекрасный момент он просто отклеится, а трещина начнет разрастаться с невероятной скоростью. Дельный совет всем водителям, у которых на автомобиле появилась трещина — не откладывать ремонт до последнего. Ремонтные работы провести стоит моментально по возвращению из поездки. Не сделав этого, последствия будут более чем серьезными.

Каким же образом избавиться от проблемы течи в лобовом стекле? Увы, не так уж и много реально действенных методов, позволяющих выйти без потерь из данной ситуации. Ниже будут описаны способы, которые наиболее оптимальны в этом случае.

Поменять стекло. На самом деле, решение идеальное. Единственным минусом можно считать финансовые затраты. Однако надежность будет гарантирована до следующего камня, прилетевшего в стекло на дороге. Замена может быть проведена как собственными силами, так и посредством обращения к специалистам. Делая работу самостоятельно, придется потратиться только на материалы и само стекло. Во втором же случае — платить нужно совершенно за все, плюс некоторое время ожидания.

Принять решение относительно того, как повести себя в такой ситуации (поехать в сервис или самостоятельно заняться решением данного вопроса), каждый автомобилист принимает самостоятельно. Однако при наличии определенных знаний и думать не о чем — следует самому браться за работу. Но вот если ситуация складывается так, что нет большого количества свободного времени, а в финансовом плане полный порядок, тогда не стоит отказываться от такой возможности, как доверить ласточку специалистам.

Вариант под номером два — это применение специализированного состава для заделывания трещин. Не так много времени прошло с момента, когда на прилавках магазинов начали появляться специальные средства, заделывающие трещины стеклах за относительно короткое время. Сущность вещества достаточно проста: имеется особая структура со стеклом, а когда данное вещество проникает в саму трещину, оно твердеет. Как итог, стеклу возвращается жесткость и необходимый вид.

Вкладывать деньги в это средство или же сделать выбор в пользу первого варианта — решает только владелец авто. Если посмотреть на тех людей, которые уже пользовались таким средством, то все в один голос заявляют, что покупать нужно исключительно дорогостоящую продукцию. Дешевый вариант — это кратковременное решение проблемы. Спустя несколько недель трещина продолжит расти. Посмотреть на эту ситуацию можно и под иным углом. Чтобы заполнить трещину этим составом, придется потратить не более чем пару минут. После этого можно спокойно возвращаться к езде.

Существует метод, который называется «народным». Он достаточно сомнительный, но все-таки практикуется. Нужно взять дрель и с ее помощью высверлить небольшие отверстия на концах трещины. Таким образом, удастся оставить трещину в том размере, в каком она и была. Минус лишь в том, что проблема не будет решена на сто процентов. Плюс, по сей день неизвестно как стекла реагируют на появившиеся отверстия. Есть вероятность, что разрушится лобовое целиком.


С тем, что течет лобовое стекло , в основном сталкиваются владельцы старых автомобилей, но иногда такое случается и с новыми иномарками, особенно после установки самого стекла. В последнем случае, чаще всего придется полностью переделывать работу. Лобовое стекло снимается, поверхность зачищается и обезжиривается, а затем снова производится установка на специальный клей-герметик.

Если же нужно на небольшое время, например для продажи автомобиля или скорой , то можно сделать намного проще. Можно взять обычный силиконовый герметик, даже самый дешевый, и обработать им место разгерметизации стекла. До того времени, пока автомобиль не проедется по большим неровностям, стекло не будет пускать воду внутрь салона.

Со старыми автомобилями, где стекло крепится не на герметике, а с помощью уплотнительного шнура, способ, совсем другой. В большинстве случаев попадание воды в салон происходит по причины несовпадения дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове. Так как кузов изготавливается на одном заводе, шнур на другом, а собирается автомобиль вообще в третьем месте, то эти отверстия могут не совпадать на несколько сантиметров. Получается, что влага вытекает из шнура и вместо того, чтобы уйти в дренажное отверстие проема стекла, вытекает в кузов.

Такая течь из под лобового стекла устраняется благодаря новому дренажному отверстию. С помощью дрели и сверла на 4мм проделывается новый дренаж, который уже будет совпадать с шнуром, так что вода перестанет появляться в салоне. Очень важно обработать новое дренажное отверстие мовилем, ведь из-за постоянного контакта с водой может возникнуть коррозия, которая сильно повредит проем лобового стекла.

Некоторые водители не знают об необходимом дренаже и пытаются исправить ситуацию с помощью герметика. Понятно, что, такое устранение течи лобового стекла не будет эффективным, так как воде все равно нужно куда-то деваться, так что уже через месяц в салоне снова будет наблюдаться влага. Проблема с дренажем наблюдается в основном на автомобилях семейства Лада Самара и Самара-2, так что такой метод, как устранить течь лобового стекла действительно нужно знать владельцам данных моделей.

В очень старых автомобилях, или тех, которые побывали в дорожно-транспортном происшествии, часто течет лобовое стекло не в нижней, а в боковой или верхней части проема. Здесь дело уже в не дренаже, а в нарушении геометрии проема или же некачественно изготовленном стекле. Скорее всего, это первая причина, так как если стекло некачественное, то оно течет сразу после установки и нужно обращаться в магазин, где его покупали и требовать на новое.

В случае с нарушением геометрией проема можно обратиться к рихтовщикам, которые смогут вернуть поему нужные размеры. Правда, процесс непростой, так что его можно доверить только профессионалам, да и стоит такая услуга не дешево. А когда автомобиль уже несколько десятков лет, то ремонт может обойтись во всю стоимость самой модели, так что в нем нет смысла.

Для устранения течи лобового стекла в таких случаях можно использовать затекающий герметик. Изначально он идет в очень жидком состоянии, что позволяет герметику проникнуть в самые труднодоступные места. Но, через несколько минут он загусает, а затем полимеризируется и надежно герметизирует проем стекла. Очень важно, чтобы такой герметик не боялся низких температур, ведь в ином случае зимой он потеряет свои свойства, а с наступлением весны опять появится течь из под лобового стекла.

С проблемой нужно бороться сразу, как только стало заметно, что течет лобовое стекло . Кроме того, что кузов будет больше подвергаться коррозии, так вода еще может попасть на предохранители, а это приведет к короткому замыканию.

Протекает лобовое стекло что делать

Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья.

Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности.

Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит:

В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:

В этих случаях рекомендуется обращаться к профессиональным автослесарям. Повторно вклеить деталь можно и самостоятельно, вооружившись инструментом и потратив не один час. Покупая ветровое, запомните: проверить его на брак визуально практически невозможно. Приобретение на базаре или у непроверенных продавцов повышает вероятность, что проблема появится еще не один раз и течь придется утсранять постоянно.

Таковы причины, почему в салон может попадать вода, и способы устранения проблемы.

Что делать с треснувшим или сколотым ветровым стеклом

Получение ремонта сколотого или потрескавшегося ветрового стекла очень просто, если у вас есть полное покрытие страховки GEICO. *

«Наши клиенты рады, что мы бесплатно предоставляем им услуги по ремонту лобового стекла», — говорит Джон Литтл, помощник вице-президента GEICO. «С полным покрытием вашей политики, мы отказываемся от франшизы за ущерб, который можно исправить».

Если на вашем ветровом стекле имеется небольшой скол, трещина или трещина, мы можем отправить профессионального ремонтника к вам домой или в офис.Просто позвоните нам или войдите в приложение GEICO Mobile, и мы сделаем все необходимые приготовления.

«Ремонт лобового стекла защищает его структурную целостность», — говорит Литтл. «Важно как можно быстрее устранить повреждение, чтобы предотвратить распространение чипа или трещины». Чипы должны быть меньше четверти, а трещины должны быть меньше долларовой банкноты, чтобы их можно было починить.

Зачем использовать ремонт лобового стекла GEICO?

  • Это удобно. Вам не нужно отвлекаться от работы или арендовать автомобиль, пока идет ремонт. Техник приедет к вам домой или на работу и сделает ремонт на месте.
  • Это быстро. Ремонт сделан пока вы ждете. В большинстве случаев это означает примерно 30 минут.
  • Это недорого. Франшиза для ремонта лобового стекла отменяется, если у вас есть полный охват.
  • Вы можете избежать других проблем. Замена ветрового стекла, вместо его ремонта, включает в себя разрыв оригинальной заводской печати.Это может сделать область вокруг ветрового стекла более подверженной утечкам, что может привести к дополнительным проблемам.
  • Вы можете помочь защитить окружающую среду. Поскольку слой ламината вплавляется в лобовое стекло, переработать его сложнее. После ремонта вашего существующего ветрового стекла утилизация не является проблемой.

«Впервые воспользовался онлайн-сервисом и потребовал заменить мое лобовое стекло. После ужасного дня, используя этот онлайн-сервис заявлений, который был простым, быстрым и легким, это действительно сделало вещи намного лучше, и вес был снят с моих плеч.Кроме того, я очень рад узнать, что я нахожусь под прикрытием службы, приходящей ко мне домой. С появлением нового ребенка через пару недель я не думал, что смогу позволить себе замену. Я рад, что моя семья будет в безопасности, и мне не о чем беспокоиться. Очень благодарен за эту замечательную услугу ».

— Хизер С. из Нью-Йорка

Остерегайтесь мошеннических «техников по ремонту стекла»

Подача заявления по страхованию стекла вашему страховщику может показаться хлопотной, но это лучше, чем доверять кому-то другому.

Когда дело доходит до ремонта или замены ветрового стекла вашего автомобиля, подрядчики по этическим вопросам будут ожидать, что вы подадите иск самостоятельно. Другие подрядчики, которых иногда называют «специалистами по ремонту стекла», могут попытаться заставить вас подписать форму «Назначение льгот» (AOB), чтобы они могли подать иск от вашего имени. Их действия могут сделать вашу личную информацию уязвимой и привести к увеличению вашей премии.

Чем занимается специалист по ремонту стекла?

Специалист по ремонту стекла — это подрядчик, который обращается к вам и говорит, что он может решить проблемы со стеклом вашего автомобиля от вашего имени.Они часто подходят к вам на заправках, автомойках или в других общественных местах, где они могут видеть вашу машину. Чтобы вступить в законное право собственности на вашу претензию, вам нужно, чтобы вы подписали форму AOB и собрали вашу личную информацию без полного объяснения того, что они делают. На первый взгляд кажется, что они запрашивают информацию о вашей страховке, ремонтируют ваш автомобиль и собирают деньги у GEICO без особых усилий с вашей стороны.

В чем подвох?

Вы предоставляете своим подрядчикам право взимать со страховой компании все, что они хотят, под вашим именем.Эти высокие расходы могут не исходить из вашего кармана, но они могут увеличить ваши премиальные ставки, когда ваша учетная запись перечисляет перерасход. Кроме того, когда вы подписываете свою претензию подрядчику, вы предоставляете им свою конфиденциальную личную информацию. Это может привести к злоупотреблению вашей личной информацией и потенциальному хищению личных данных. Не все подрядчики участвуют в этой мошеннической деятельности, но риск не стоит.

Что мне делать вместо этого?

Если стекло вашего автомобиля повреждено, вы можете сообщить о своем требовании по стеклу онлайн, через приложение GEICO Mobile или позвонив по номеру 1-800-510-2291 .GEICO рекомендует авторитетных экспертов в области автомобильных стекол в Safelite, но у вас есть возможность выбрать другие ремонтные мастерские в соответствии со своей политикой.

 * Некоторые покрытия и функции доступны не во всех штатах, не во всех компаниях GEICO и не во всех ситуациях.
, Это то, что вы делаете с треснувшим лобовым стеклом

Однажды вы замечаете крошечное пятнышко на лобовом стекле.

Через несколько недель он вырос до размеров паука. После жаркого дня на парковке и слишком быстрого прохождения скорости паук плетет паутину осколков стекла по большей части вашего лобового стекла.

Потрескавшиеся лобовые стекла не только неприятность. Они могут серьезно помешать вашему зрению и сделать вождение вашего автомобиля опасным. Многие водители игнорируют сколы или треснувшее стекло, пока оно не станет серьезной проблемой.Задумывались ли вы, как незначительный чип может внезапно распространиться через все ваше лобовое стекло?

Анатомия разбитого ветрового стекла:

  1. 1

    Камень, кусок металла, остатки асфальта или другие твердые предметы попадают в ваш автомобиль, когда вы едете по дороге. Вы можете или не можете заметить первоначальный инцидент, и ущерб может быть почти не обнаружим.

  2. 2

    Многие факторы приводят к увеличению повреждения стекла : сильная жара, прямые солнечные лучи, замерзание воды на поверхности стекла, вибрации от двигателя, неровные дорожные покрытия и даже контраст между внутренними поверхностями температура вашего автомобиля и температура снаружи.Вот почему было бы неплохо использовать ремонтный комплект, аналогичный приведенному в следующем видео.

  3. 3

    Вне зависимости от того, произойдет ли это в одночасье или несколько лет спустя, стекло в конечном итоге разлетится по всему ветровому стеклу и разбьется. Новая технология автомобильных стекол часто предотвращает разрушение ветрового стекла, но разбитое ветровое стекло все еще очень опасно для водителей.

Поскольку ветровое стекло, полное трещин, затуманивает ваше видение дороги впереди, в большинстве штатов действуют правила, запрещающие движение с разбитым передним или задним ветровым стеклом.Вы можете получить цитату и потребовать немедленной замены стекла.


Для получения более подробной информации ознакомьтесь с нормативными актами своего штата

Если вы обращаетесь к микросхеме до ее распространения, ее часто можно починить, что намного дешевле, чем покупка и установка нового ветрового стекла.

Как отремонтировать или заменить поврежденное ветровое стекло:

  1. 1

    Позвоните в свою автостраховочную компанию . Большинство полисов покрывают ремонт стекла после небольшой франшизы.Спросите агента, сколько вы должны будете заплатить и какие компании принимают ваше покрытие. Вот как понять, покрывает ли ваша страховка этот ремонт:

  2. 2

    Магазин вокруг. Просмотрите телефонную книгу компаний по ремонту стекла и позвоните, чтобы узнать стоимость. Обычные автомастерские часто предлагают услуги по ремонту стекла, но, возможно, придется заказывать ваше конкретное ветровое стекло. Проверьте местный дилерский центр для своего типа транспортного средства, чтобы видеть, есть ли у них автомастерская, которая может заменить автомобильное стекло.Подготовьте марку и модель вашего автомобиля, чтобы они могли предоставить вам точную цену.

  3. 3

    Проверьте и с национальными компаниями. SafeLite отправит техника к вам домой, в школу или на работу, чтобы починить лобовое стекло на месте.

  4. 4

    Определите, можно ли отремонтировать ваш ущерб или вам нужно заменить лобовое стекло. Общее правило: если урон меньше четверти, его можно заполнить специальной смолой, которая препятствует его распространению.Если оно больше, ветровое стекло, скорее всего, нужно будет заменить. Проконсультируйтесь с техником или специалистом по ремонту, чтобы определить оптимальный вариант для вашего автомобиля.


    Стоимость замены ветрового стекла из собственного кармана составляет от 100 до 400 долларов США.

Как только ваша трещина исправлена, сделайте все возможное, чтобы предотвратить появление дополнительных микросхем.

Всегда соблюдайте достаточное расстояние между вашим транспортным средством и другими людьми на дороге. Слейте сзади самосвалы или транспортные средства, перевозящие мусор, если это вообще возможно.Парк в затененных местах, особенно в жаркие месяцы лета. Помните, что маленькая фишка может стать большой проблемой, если не решить ее быстро!

Как заправить жидкость для стеклоочистителя: простое 2-минутное руководство

Нет ничего более раздражающего, чем нажатие на рычаг для очистки ветрового стекла, только чтобы услышать пустое вино и звук ваших стеклоочистителей, пронзающих лобовое стекло. К счастью, долить жидкость для стеклоочистителей вашего автомобиля очень просто. Выполните эти быстрые шаги, чтобы иметь чистое ветровое стекло в кратчайшие сроки.

  • 1

    Возьмите кувшин с жидкостью стеклоочистителя в вашем местном магазине автозапчастей, в крупном магазине или даже на заправочной станции.Обычно их можно купить примерно за три доллара.

  • 2

    Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций или предложений по заправке жидкости стеклоочистителя вашего автомобиля. Также ознакомьтесь с инструкциями по размещению контейнера с жидкостью стеклоочистителя.

  • 3

    Снимите капот вашего автомобиля и надежно откройте его.

  • 4

    Найдите контейнер с жидкостью стеклоочистителя вашего автомобиля. Почти каждая модель оснащена большой яркой пластиковой крышкой с выгравированным изображением ветрового стекла.


    Контейнер с жидкостью легко узнать по изображению на его крышке.

  • 5

    Снимите крышку и поместите ее в безопасное место.

  • 6

    Откройте кувшин жидкости стеклоочистителя. Используя воронку, налейте жидкость в емкость, пока она не достигнет линии заполнения. Если вы не видите линии заполнения, оставьте пару дюймов пространства в верхней части контейнера.


    , если у вашего автомобиля есть задний стеклоочиститель, проверьте, есть ли для него и второй резервуар

  • 7

    Установите на место крышку и опустите капот автомобиля.

  • 8

    Включите автомобиль и нажмите рычаг жидкости стеклоочистителя. Вуаля! Очистить лобовое стекло.


    Если на этот раз жидкость омывателя не распыляется, возможно, форсунки забиты или, если вы не слышите, как работают форсунки, на насосе нет электрического соединения.

    • Некоторые типы жидкости стеклоочистителя содержат компоненты, которые отталкивают воду или помогают убрать остатки насекомых. Хорошая идея — держать пару кувшинов под рукой в ​​своем гараже.


    Подумайте дважды, прежде чем использовать чистую воду, особенно зимой, так как вы можете получить замерзший насос омывателя или сломанный резервуар

    .

    Течет лобовое стекло на ниве

    Попробуем разобраться откуда появляется вода в салоне автомобиля НИВА и как решить эту проблему.

    1. Возможная причина воды в салоне, воздухозаборник печки. В нём расположена маленькая сеточка, защищающая его от попадания крупного мусора, она на заглавной фотографии. Очень часто у многих она либо отсутствует, либо забита настолько, что вода не попадает в дренаж, а начинает протекать прямо в салон. Особенно это заметно при сильных дождях, ливнях. Старайтесь через определённый промежуток времени прочищать воздухозаборник, чтобы в один прекрасный момент не пришлось вычерпывать воду из салона кружками.

    2. Основная причина воды в салоне НИВы, это уплотнитель лобового стекла:

    В уплотнителе есть специальное дренажное отверстие, которое предназначено для отвода воды, которая попадает в место, расположенное между стеклом и уплотнителем. По этому дренажу вода должна уходить в бок, в специальную сливную трубку. Если эта система неисправна, то вода будет перетекать в салон.

    Вот так выглядит дренажная трубка:

    Иногда она расположена так, что попадает в пазух крыла, это тоже недопустимо.

    Поподробнее про сливные трубки и решение проблемы на видео:

    3. Причина, достаточно редкая и встречается только на старых автомобилях. Место под АКБ, является отдельным элементом кузова и на старых машинах оно подгнивает, отслаивается или немного приподнимается. Если сварной шов плохо промазали, появляется дырка или щель, на фотографии ниже, показано где оно находится:

    Получается что через отверстия в кузове под АКБ, вода начинает протекать в салон.

    4. Причина воды в салоне. Слева в подкапотном пространстве проходит три трубки, две из них тормозные, одна идёт на сцепление. Держатся они пластмассовым держателем:

    А пластмассовый держатель крепится к кузову, в кузове дырка, если она не герметична вода попадает в салон под ноги. Проверяйте на герметичность.

    Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья.

    Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности.

    Причины проблемы

    Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит:

    1. Неправильная установка. Течь может появиться, если при монтаже мастер чуть сместил стекло со штатного положения. В этом случае даже с качественным герметиком шов будет испытывать значительные нагрузки, и со временем в герметичном слое появятся трещины.
    2. Нарушение геометрии кузова. Кузов искривляется постепенно при коррозии днища, стойки и моментально, после удара, столкновения. В результате портится и шов. Самостоятельно проблему устранить можно, если водитель опытный рихтовщик и имеет в гараже необходимый инструмент (лазерный нивелир).
    3. Некачественный герметик. Если отклеилось лобовое стекло без деформации, проблему решают самостоятельно или обращаются на СТО.
    4. Забит сток. Если в дренажном отверстии скопился мусор, течь устраняется простой чисткой.
    5. Механические повреждения. Трещина или пробоина в уплотнителе или в стекле — одна из самых распространенных причин.

    Как самостоятельно исправить положение

    В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

    • забился дренажный канал;
    • трещина в уплотнителе;
    • отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

    Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

    Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

    1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

    Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

    1. Шпателем поддеть уплотнитель.
    2. Промазать щель герметиком.
    3. Плотно прижать.
    4. Излишки клея убрать со стекла.

    Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

    Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

    1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
    2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
    3. Нанести герметик.
    4. Установить прозрачную деталь.
    5. Просушить, проверить на герметичность.

    Когда лучше обратиться в сервис

    Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:

    1. Нарушена геометрия кузова.
    2. Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
    3. Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.

    Не так давно у нас поливали сильные дожди, да еще я по лужам катался резвился так, что всю машину накрывало… Нива стояла на улице и после почти суток сильного дождя я обнаружил полной коврик воды с водительской стороны.

    Ранее такой проблемы не отмечал. Дренаж работает, вода вытекает быстро. Но как оказалось в такой сильный дождь слив не справлялся с отводом воды. Пока сидел искал откуда же капала вода, пошел дождь и течь снова проявилась. Со снятой приборной панелью визуально определил место течи. Проблемным местом оказался стык двух деталей кузова. С завода в данном месте наносят замазку (чем то напоминает пластилин, только адгезия отличная даже, по сырой поверхности).

    Под боком стояла полуразобранная предыдущая Нива после аварии. Посмотрел на её примере как там всё устроено. С неё же снял замазку. И дополнительно загерметизировал этой замазкой проблемные участки. Под дождем и поливая водой стекло не обнаружил новых подтёкев. Посмотрим поможет ли данное решение в сильный ливень.

    Вообще осмотрев резинки стекла из салона, стало ясно, что между резинками и стеклом попала грязь. Лучше было бы снять стекло, осмотреть всё и по необходимости избавиться от ржавчины, подкрасить и установить стекло с новой резинкой. Но пока оставим все как есть. Может в будущем этим займусь, например при замене ветрового стекла.

    “>

    Течет лобовое стекло ваз 2114


    В один не очень прекрасный день этого дождливого лета вы можете обнаружить в салоне автомобиля, прямо под лобовым стеклом, лужицу воды. Если это конденсат, ничего страшного. Но если нет, откуда тогда в салоне может взяться вода? Ответ один: у вас протекает лобовое стекло.

    Протекает лобовое стекло – причины и что делать

    Причин протечки может быть несколько:

    • если машина недавно побывала в аварии, это может быть искривление геометрии кузова;
    • если машина не очень новая, может быть, уже износился уплотнитель или кузов коррозирован;
    • возможно, у вас просто загрязнилось дренажное отверстие;
    • в лобовое стекло попал камешек, и в нём появилась пробоина или трещина;
    • если вы недавно меняли лобовое стекло, может случиться, что его неправильно установили, либо же это стекло вообще не подходит к вашему автомобилю.

    Что делать, если протекает лобовое стекло – попробовать починить самому или же обратиться к профессионалам? Именно причины протечки являются решающим фактором. Рассмотрим их все по порядку.

    Кузов искривлён

    Если дело в геометрии кузова, самому здесь не справиться, если только вы не профессиональный рихтовщик. Выправление геометрии – это очень тонкая работа, здесь могут быть важны даже доли миллиметра. Если стекло протекает по этой причине, без вариантов – нужно искать хорошего рихтовщика и готовить кругленькую сумму. Безусловно, стоит выправлять геометрию только в том случае, если стоимость рихтовки не превысит стоимости самого автомобиля (а бывает и такое). Править кузов стоит только в том случае, если машина у вас новая и не дешёвая.

    Как решают проблему на сервисе?

    Мастер осматривает установленную деталь, смотрит на качество монтажных работ, если вы уже меняли элемент остекления. Часто дренажное отверстие в уплотнителе не совпадает с дренажом в кузове или просто засоряется. В таком случае можно прочистить отверстие или провести повторный монтаж изделия. Затраты будут только на работу специалистов.

    Чаще приходится сталкиваться с такими проблемами:

    • незначительное изменение геометрии кузова при ДТП – нужен ремонт в специализированной мастерской;
    • необходимость замены стекла из-за его несоответствия вашей модели автомобиля;
    • проблема с качеством уплотнителя, из-за чего приходится демонтировать и заново устанавливать деталь;
    • устранение скрытой коррозии, если лобовое стекло протекает сверху (обычно в угловой части).

    Мастер на сервисе подберет подходящий метод устранения проблемы и подскажет, как можно с минимальными затратами избавиться от трудностей. Иногда придется заменить лобовое стекло в таком случае к стоимости работ следует прибавить цену достойной модели автостекла.

    Износился уплотнитель

    Что касается износа уплотнителя, то здесь можно справиться и самому. Для работы вам понадобится немного времени, а также материалы, которые можно найти в обычных магазинах. Для начала определите точно, где течёт стекло. Затем протрите область протечки спиртом, чтобы обезжирить поверхность. Узким шпателем аккуратно подденьте уплотнитель, приподнимите его. Промажьте образовавшуюся щель герметиком или хорошим клеем (лучше отдать предпочтение не строительным, а автомобильным средствам). Уплотнитель верните на место, хорошо прижмите. Остаток герметика или клея, который выступит, сразу же удалите со стекла. Когда стекло подсохнет, снова можно выезжать под дождь.

    По каким причинам может течь вода через стекло?

    Обычно течь образуется в месте контакта уплотнительной резинки с кузовом или самим стеклом. Не стоит сразу же отправляться на замену автостекол, следует изучить проблему, понять причины протекания и предотвратить попадание влаги в салон.

    Причины, по которым протекает лобовое стекло, следующие:

    • износ уплотнительной резинки, появление зазоров между резиной и стеклом или металлом;
    • коррозия кузовных элементов, что приводит к образованию отверстий в металле под резинкой;
    • некачественный монтаж или дешевые запчасти, которые использовались при замене автостекла;
    • неправильный подбор элемента остекления, проблемы с геометрией изделия.

    Часто владельцы авто ищут, чем замазать отверстие, когда протекает стекло в машине. Если уплотнитель износился, ремонтировать его с помощью герметика или силикона не стоит. Это может помочь на 2-3 дня, но затем придется обращаться в сервисный центр. А стоимость демонтажа уплотнителя в случае наличия сторонних герметиков увеличится.

    Неправильная установка стекла

    Если стекло недавно меняли, почти наверняка дело в его неверной установке. В этом случае вам нужно отправить автомобиль туда, где вы переустанавливали стекло и предъявить претензии. Если же это вы сами напортачили, выход из ситуации только один – снова аккуратно вырезать лобовое стекло и вставить его заново, уже с соблюдением всех правил и инструкций. Либо же доверить это дело профессионалу, если вы не очень в себе уверены после неудачи. Даже если стекло, которое вы желаете установить, «не оригинал», профессионал справится с заданием. Опытный мастер не только сделает работу аккуратно, он также сможет подогнать стекло таким образом, что никто даже и не заметит, что стекло не оригинальное. А подгонка – это довольно сложное дело, поскольку здесь нужно подбирать вручную уплотнитель, а иногда даже перемещать дренажные отверстия путём высверливания новых.

    Какой бы ни была причина протечки лобового стекла, с нею лучше не затягивать. Известно, что вода для автомобиля – это очень агрессивная среда. Откладывая ремонт на потом, вы увеличиваете его стоимость. Ведь вода не только способствует коррозии, она также может вызвать короткое замыкание в автомобильной электрике. Не раздумывайте – приезжайте к нам! Мастера тех устранят протечки лобового стекла быстро, качественно и по разумной цене.

    Как устранить протечку лобового?

    Существует два способа устранения: без снятия стекла и со снятием. Без снятия всё происходит очень просто: с помощью обычного строительного пистолета герметик заливается в место, где имеется брешь, после чего застывает. Однако такой ремонт может не дать ожидаемых результатов, и течь может возобновиться.

    Со снятием процедура такова:

    • Демонтаж стекла и его тщательная очистка. Чаще всего демонтаж производится методом вырезания изделия с помощью специального ножа. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать поверхности.
    • Очистка проема и удаление остатков старого слоя герметика. Важно очистить его очень тщательно, полностью обезжирить. Именно недостаточно тщательная очистка может стать причиной протечек.
    • Повторный монтаж по технологии. В том числе применяются все правила по эксплуатации автомобиля после монтажа лобового. Особенно аккуратным нужно быть в первые 24 часа после процедуры.

    То есть, по сути, производится установка лобового заново, как будто выполняется замена. Только с той разницей, что изделие не заменяется на новое, а просто ставится повторно, с более тщательным и качественным выполнением герметизации.

    Как самостоятельно исправить положение

    В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

    • забился дренажный канал;
    • трещина в уплотнителе;
    • отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

    Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

    Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

    1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

    Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

    1. Шпателем поддеть уплотнитель.
    2. Промазать щель герметиком.
    3. Плотно прижать.
    4. Излишки клея убрать со стекла.

    Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

    Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

    1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
    2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
    3. Нанести герметик.
    4. Установить прозрачную деталь.
    5. Просушить, проверить на герметичность.

    Последствия длительного протекания воды в салон

    Если вы сталкивались с лужами в салоне автомобиля, то вам не нужно объяснять последствия такого неприятного явления. Если уплотнитель лобового стекла протекает, со временем под ковром образуется настоящая лужа. Толстый слой звукоизоляции в этом случае помешает вовремя заметить проблему и впитает влагу. Затем начнутся типичные проблемы для мокрых салонов.

    Основные неприятности следующие:

    • неприятный запах – затхлый воздух станет сопровождать каждую поездку владельца авто;
    • потеющие стекла и необходимость протирать их тряпкой, так как обдув не поможет в этом случае;
    • коррозия днища изнутри, которая никак себя не проявляет до периода сквозного разрушения;
    • образование коррозийных пятен в месте протекания на скрытых деталях кузова.

    По этим причинам не стоит допускать протечек. Если вы заметили, что протекает лобовое стекло, важно вовремя обратиться к специалистам и получить помощь. Обратите внимание на методы устранения проблемы. Если мастер без осмотра авто предлагает заменить изделие на новое, он некомпетентен в данном вопросе.

    Почему попадает вода под коврик пассажира

    Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.

    Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.

    Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:

    Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.

    В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.

    Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.

    Устранение протечки

    Причин протечки лобового стекла может быть несколько. Так, протечка может образоваться вследствие большого возраста автомобиля или же в результате некачественной установки стекла в автосервисе. Однако, когда возникла такая проблема, то затягивать с её устранением не стоит. На сегодняшний день существует большое количество способов, предлагаемых для устранения данной проблемы. В первую очередь нужно определить место протечки и проверить, возможен ли к нему доступ без съема стекла. В большинстве случаев обеспечить такой доступ довольно сложно, а потому многими автовладельцами производится полная переклейка лобового стекла.


    Работы по устранению протечки требуют соблюдения определенных мер предосторожности. Во-первых, не стоит наносить слишком много стекольного клея, поскольку излишки со временем протекут, оставив трудновыводимые пятна. Во-вторых, не рекомендуется использование эпоксидной смолы, поскольку таким образом вы приклеите уплотнитель «намертво» и оторвать его потом уже будет невозможно.

    Вопреки всем опасениям неопытных автолюбителей,
    герметизация стекла является довольно простой процедурой, не требующей овладения каким-либо особым навыком. При этом важно использовать автомобильный герметик, чтобы он был качественным. Немаловажным фактором в данном случае выступает качество самого стекла. Использование стекол таких производителей, как AGC, Pilkington, XYG, Guardian, обеспечит вам комфорт езды на долгие годы. Наша фирма предлагает вам продукцию исключительно от мировых брендов, производящих как лобовые, так боковые и задние стекла на автомобили популярных марок, таких как Volkswagen, Ford, Nissan и т.д.
    Итак, при подготовки к ремонтным работам следует соблюдать те же правила, что и при установки лобового стекла. Для защиты поверхности стекла, впритык к резиновому уплотнителю приклеивается полоса бумажного скотча. После этого, аппликатором наносится праймер и при помощи пистолета следует произвести закачку герметика под уплотнитель в том месте, где предполагается протечка. Для обеспечения наилучшего заполнения, край резины слегка приподнимается узким шпателем. Чем уже будет шпатель, тем более точную и аккуратную работу вы сможете произвести.

    Когда работа окончена, уплотнитель нужно плотно прижать к кузову. При этом не следует прилагать очень больших усилий. Остатки герметика удаляются обычной салфеткой.

    Прогрев машины

    Первое, что должен сделать любой автовладелец перед тем как очищать стекло машины ото льда, это запустить двигатель на холостых оборотах и включить печку. Это не только поможет нагреть салон, но и запустит процесс размораживания лобового стекла изнутри. Параллельно имеет смысл включить электроподогрев заднего стекла и боковых зеркал (при наличии такой опции в автомобиле).

    В печке регулятор температуры необходимо установить на максимальное значение, а регулятор скорости потока воздуха — на средние обороты. Поток воздуха нужно направить только на лобовое стекло, а подачу воздуха брать только из салона

    .

    У вас протекает лобовое стекло? Вот что делать

    5 августа 2020 г., Fix Auto USA

    Протекающее лобовое стекло может привести к попаданию воды в салон вашего автомобиля и появлению плесени на приборной панели и коврах. К счастью, если вы сможете определить предупреждающие признаки протекающего лобового стекла, вы сможете решить эту проблему до того, как она выйдет из-под контроля.

    Предупреждающие знаки на лобовом стекле протекающего

    Утечка через лобовое стекло может быть почти незаметной, но есть много признаков того, что ваше лобовое стекло может быть неисправным.

    Предупреждающие знаки протекающего лобового стекла включают:

    • Плесень в автомобиле
    • Пятна ржавчины на панели приборов
    • Влажный ковер

    Протечка в лобовом стекле также может способствовать сбоям в электроснабжении. Например, если утечка через лобовое стекло достигает датчиков вашего автомобиля, это может привести к неисправности этих датчиков. В этом случае вам нужно будет заменить датчики, чтобы ваш автомобиль снова работал нормально.

    Наряду с электрическими сбоями, протекающее лобовое стекло влияет на общую устойчивость вашего автомобиля.Если вы попали в автомобильную аварию, протекающее лобовое стекло может подвергнуть вас и ваших пассажиров большему риску травм или смертельного исхода.

    Что вызывает протекание лобового стекла?

    Протечка в лобовом стекле часто возникает из-за дефектного уплотнения вокруг стекла. Если ранее у вас было установлено лобовое стекло, но работа была выполнена неправильно, возможно, вокруг стекла плохая герметичность. Или, если лобовое стекло было установлено в дождь, снег или другие ненастные погодные условия, уплотнение вокруг стекла может быть неэффективным.

    Кроме того, если камень или другой твердый предмет ударится о лобовое стекло вашего автомобиля во время движения, это может привести к трещине. Сначала эта проблема может показаться незначительной, но трещина может быстро разрастаться. Трещина может привести к протечке внутри вашего автомобиля, и это может повлиять на вашу способность четко видеть сквозь лобовое стекло.

    Как исправить протекающее лобовое стекло

    Есть несколько способов определить, не протекает ли лобовое стекло.

    Во-первых, вы можете закрыть двери и окна вашего автомобиля и использовать шланг, чтобы принять душ.Если лобовое стекло неисправно, вода будет медленно попадать в салон вашего автомобиля.

    В дополнение к тесту для душа вы можете использовать мыло и рукавицу для мытья посуды, чтобы проверить лобовое стекло вашего автомобиля. Нанесите мыло на варежку для мытья посуды, а затем нанесите его на внешнюю часть лобового стекла. Затем включите вентилятор отопителя вашего автомобиля на разморозку. Если вы обнаружите, что на лобовом стекле образуются мыльные пузыри, это означает, что оно неисправно.

    При небольших утечках вы можете использовать герметик для немедленного устранения утечки на лобовом стекле.Следуйте инструкциям к герметику, и продукт должен дать желаемый результат вскоре после нанесения на лобовое стекло.

    Если вы не уверены, неисправно ли лобовое стекло вашего автомобиля, позвольте сертифицированным автомобильным техникам проверить ваше лобовое стекло. Помните, что не нужно ничего оставлять на волю случая, особенно когда речь идет о лобовом стекле вашего автомобиля. Если вы нанимаете сертифицированных специалистов для повторной герметизации лобового стекла, вы можете правильно починить лобовое стекло.

    Нужно ли заменять протекающее лобовое стекло?

    Степень протечки лобового стекла определяет необходимость замены лобового стекла. В случаях, когда возникает незначительная проблема, которая способствует протечке, для ремонта лобового стекла можно использовать герметик. С другой стороны, если происходит значительная утечка, необходимо заменить все лобовое стекло.

    Никогда не заменяйте лобовое стекло самостоятельно. И наоборот, если вы обратитесь к сертифицированным автомобильным техникам, вы можете узнать, следует ли отремонтировать или заменить лобовое стекло.Затем вы можете получить квалифицированную поддержку, чтобы убедиться, что ваше лобовое стекло должным образом закрыто.

    Trust Fix Auto для ремонта протекающего лобового стекла

    В Fix Auto наши сертифицированные специалисты являются экспертами по ремонту лобового стекла. Наши специалисты могут оценить лобовое стекло вашего автомобиля, чтобы определить источник утечки и отремонтировать или заменить лобовое стекло. Чтобы узнать больше или записаться на прием, свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам сегодня по телефону 800.INFO.FIX.

    Это сообщение в блоге предоставили Fix Auto Portland, ведущий отраслевой эксперт и мастерская по ремонту столкновений, обслуживающая в городе Портленд.

    У вас протекает лобовое стекло? Вот почему (и что вам следует делать)

    Вы заметили скопление влаги внутри автомобиля? Или как насчет необычного затхлого влажного запаха? Если это звучит знакомо, вероятно, в вашем автомобиле произошла утечка. Другие признаки утечки включают необъяснимо мокрый ковер или коврики, внутреннюю ржавчину и постоянно запотевающие окна. Звучит знакомо? В Only 1 Auto Glass мы знаем, что существует множество возможных причин утечек транспортных средств; мы также знаем, что проблема обычно возникает из-за проблем с автостеклами.Если вы считаете, что в вашем автомобиле произошла утечка, и вы считаете, что виновато лобовое стекло, вот как это выяснить и что с этим делать.

    Как проверить лобовое стекло на предмет утечек

    Так вы думаете, ваше лобовое стекло протекло? Если вы заметили воду внутри автомобиля или скопление конденсата в кабине, проблема может быть не в протекающем лобовом стекле. Вместо этого влага может попадать в ваш автомобиль с другого места, возможно, из другого окна.Вот как узнать, является ли ваше лобовое стекло истинным виновником:

    ● Облейте лобовое стекло мыльной водой.

    ● Изнутри автомобиля используйте воздушный компрессор или воздушное сопло, чтобы направить воздух на обшивку вокруг лобового стекла. Если вы видите новые пузыри, образующиеся на внешней стороне лобового стекла, у вас утечка.

    ● Как вариант, попробуйте пройти автоматическую мойку автомобиля или попросите помощника опрыскать лобовое стекло водой, пока вы сидите в автомобиле.Если вы видите, что внутри капает вода, пора заменить лобовое стекло.

    Что вызывает утечку?

    Если вы считаете, что ваше лобовое стекло протекает, существует ряд возможных причин. Обычно протечки лобового стекла возникают из-за постепенного износа резинового уплотнителя вокруг стекла; Однако частой причиной является неправильная установка. Признаки того, что ваше лобовое стекло было неправильно установлено, включают:

    ● Вы слышите необычный свист при движении на высоких скоростях.

    ● Вы видели, как монтажники работали без перчаток.

    ● Вы слышите необычную вибрацию или дребезжание во время вождения.

    ● Лобовое стекло не находится заподлицо с рамой.

    ● В раме остался старый клей.

    Если вы считаете, что ваше лобовое стекло протекает, и вы наблюдали что-либо из вышеперечисленного, утечка, вероятно, связана с ошибками при установке. Однако, если у вас есть ветровое стекло, которое вы используете в течение многих лет, и вы внезапно замечаете воду внутри автомобиля, это, вероятно, является результатом ухудшения уплотнения или клея, удерживающего стекло на месте.Иногда крошечные утечки остаются незамеченными в течение месяцев и даже лет после замены лобового стекла, поэтому определить возможную причину может быть довольно сложно. Отнесите свой автомобиль в авторитетную компанию по ремонту автомобильных стекол для тщательной диагностики.

    Что делать с протекающим лобовым стеклом?

    Если вы проверили лобовое стекло и считаете, что обнаружили утечку, пора отправиться в авторитетную мастерскую по ремонту автомобильных стекол. Хотя вы можете найти в Интернете ряд руководств по устранению течи лобового стекла своими руками, ремонт автомобильных стекол своими руками никогда не является хорошей идеей.Вы можете не только усугубить проблему, используя неподходящие продукты, но и продолжить устранение утечки. А поскольку скопление воды может вызвать серьезные проблемы внутри вашего автомобиля, продолжение утечки может поставить под угрозу как ваш автомобиль, так и вашу безопасность.

    Только обученные и сертифицированные специалисты по замене автомобильных стекол должны выполнять ремонт или замену лобового стекла. Обученный и опытный профессионал может быстро диагностировать ваше автостекло, порекомендовать соответствующий план действий и произвести необходимый ремонт.

    Эксперт по замене лобового стекла только на 1 автостекло

    Если вы считаете, что ваше лобовое стекло протекает, самое время позвонить только одному автостеклу. Имея более 15 точек по всему метро Twin Cities, мы можем оперативно заменить ваши автомобильные стекла, чтобы вы могли безопасно вернуться в дорогу. Наша цель номер один — это удовлетворение потребностей клиентов, и работая с нами, вы получаете выгоду от более чем 200-летнего опыта. Мы делаем работу правильно с первого раза — каждый раз.Чтобы узнать больше о наших услугах или назначить встречу, позвоните нам по телефону 651-789-1111 или напишите нам на нашей странице контактов.

    Что делать, если у вас протекает лобовое стекло

    Вне зависимости от того, чувствуете ли вы запах влаги в автомобиле или видите другие признаки, такие как запотевшие окна, пятна ржавчины или мокрый ковер, протечки лобового стекла являются одной из тех проблем, которые могут стать настоящим разочарованием для водителей.

    В первую очередь разочарование возникает из-за того, что вы не всегда можете сказать, откуда берется вода.

    По словам Джима Вандейла, владельца организации Water Doctors International, Лондон, Онтарио, то, что ковер в багажнике мокрый, не означает, что именно здесь находится утечка. Он объясняет, что машины могут наклоняться. «Таким образом, вода поступает из зоны переднего пола и стекает под сиденьями через каналы под ковровым покрытием и заполняет зону заднего пола».

    Если это не исправить, на автомобиле может появиться плесень, грибок и ржавчина, предупреждает Вандейл. «В течение последних 10-15 лет производители использовали подкладку, которая будет издавать запах, как только она намокнет и появятся споры плесени», — говорит Вандейл.«Так что, если вы чувствуете запах в автомобиле, вероятно, у вас утечка воды».

    Возможные причины

    Ниже приведены распространенные причины протечки лобовых стекол:

    Незаметное отверстие

    Один из возможных источников утечки — это незаметное отверстие в шве, спрятанное под молдингом, отмечает Вандейл, добавляя, что, несмотря на небольшой размер, это может вызвать большие проблемы.

    Изношенная резиновая прокладка

    На самом деле утечки через лобовое стекло случаются реже, чем когда-то. «Раньше на лобовые стекла ставили резиновую прокладку, затем [производители] перешли на бутиловую ленту, а теперь они перешли на уретан, а лобовое стекло фактически является частью конструкции кузова», — объясняет он.

    Не запломбирован должным образом

    Тем не менее, в уретане могут быть пропуски, и в результате у вас не будет хорошего уплотнения, отмечает Вандейл. Или, если само лобовое стекло было заменено в какой-то момент, также есть вероятность протекания ветрового стекла, если надлежащее уплотнение не будет получено, говорит он.

    Обнаружение протечек в лобовом стекле

    Выполните эти тесты, чтобы определить источник утечки.

    Душевой тест

    Для проверки на утечку Vandale рекомендует аккуратно промыть автомобиль водой.Он объясняет, что чем ниже давление воды, тем быстрее будет протекать машина. Если на шланг надеть полную силу, вода сразу же отскочит.

    Суповый тест

    Кроме того, если в автомобиле шумит ветер, Vandale рекомендует использовать мыло для обнаружения утечки, потому что туда, где может попасть ветер, может попасть вода. «Мы проводим тест на мыло, когда вы берете мыло на варежку, обходитесь вокруг окна, а затем включаете вентилятор обогревателя на сильное размораживание», — говорит он. «Убедитесь, что окна и двери закрыты, и когда вы окажетесь на улице, вы увидите, как вылетают пузыри.”

    Как исправить протекающее лобовое стекло

    Если вы обнаружите утечку, можно будет относительно легко устранить утечку на лобовом стекле с использованием подходящих материалов. «Никогда не используйте силикон», — подчеркивает Вандейл. Силикон расширяется и сжимается от жары и холода. Более того, после того, как вы нанесли силикон на шов, вы не сможете снова закрыть его подходящим герметиком, потому что он не будет прилипать к силикону, — говорит он.

    1. Используйте герметик для швов, чтобы исправить точечные отверстия.

    Вместо этого он призывает тех, кто пытается исправить точечные отверстия, использовать специальные герметики для швов, которые можно приобрести в Интернете.Эти герметики выпускаются из тюбика и легко наносятся. Если отверстие находится под молдингом на лобовом стекле, молдинг можно немного приподнять и вжать герметик. Он высохнет всего за пару минут, и молдинг можно вернуть на место.

    2. Используйте гибкий герметик для исправления неподходящих уплотнений

    Между тем, если утечка вызвана пропуском герметика для лобового стекла, Vandale рекомендует использовать что-то, что всегда остается податливым, например, бутиловый герметик.Для этого понадобится пистолет для конопатки. «Мы используем пневматический пистолет для герметизации, чтобы делать это под давлением», — говорит он.

    После того, как герметик высохнет в течение нескольких минут, Vandale рекомендует повторить испытание водой. Если все пойдет хорошо, у вас не будет протечек, и вы будете счастливы находиться в машине независимо от погоды.

    Если вы не можете самостоятельно закрыть протекающее лобовое стекло, убедитесь, что у вас есть страховка. Узнайте больше о страховых случаях ремонта автомобильных стекол по всей стране.

    Eek.Почему мое лобовое стекло протекает во время дождя?

    У вас протекает лобовое стекло? Протекает ли ваше лобовое стекло во время дождя или вы только что заметили утечку в автомойке, утечки — плохие новости!

    К сожалению, ветровое стекло, которое выглядит нормально, может дать течь завтра или в любое время. Что еще хуже, утечка может оставаться незамеченной в течение недель, даже месяцев, потому что утечки часто начинаются с нескольких симптомов и со временем усугубляются.

    Небольшая вода, просачивающаяся на верхнюю часть приборной панели, может показаться несложной проблемой, но без вмешательства может вызвать серьезные проблемы.К счастью, мы предоставили вам наши основные советы по выявлению и пониманию причин протекания лобового стекла.

    Почему мое лобовое стекло протекает?

    Понимание причин протечки лобового стекла — лучший способ начать ремонт протечки лобового стекла и предотвратить проблемы в будущем.

    Основными виновниками утечки являются:

    • Неисправные резиновые уплотнители вокруг лобового стекла, которые могут быть вызваны старением и износом.
    • Рост плесени и грибка на уплотнителях лобового стекла или между уплотнением и стеклом.
    • Неправильно установленные лобовые стекла.

    Также важно распознавать симптомы протекающего лобового стекла, чтобы вы могли обнаружить утечку при первых признаках проблемы.

    Общие симптомы хронической протечки лобового стекла включают:

    • В салоне автомобиля присутствует запах плесени или плесени.
    • Противотуманка с внутренней стороны лобового стекла.
    • Ржавчина лобового стекла.
    • Обесцвечивание.
    • Мокрый ковер или обивка.
    Устранение течи в лобовом стекле: работа для профессионалов

    Лобовое стекло — это больше, чем окно, это неотъемлемая часть конструкции вашего автомобиля и систем безопасности, которые защищают вас и ваших пассажиров.Ремонт и замена лобового стекла почти всегда требуют помощи профессионала, такого как местный специалист по Glass Doctor ® .

    Когда вы работаете с вашим местным специалистом по Glass Doctor, наши специалисты по обслуживанию сообщат вам, можно ли отремонтировать лобовое стекло или требуется ли его замена из-за степени повреждения. В зависимости от повреждения лобовое стекло может быть повторно заклеено. Большинство лобовых стекол удерживаются на месте и герметизируются с помощью прокладки и жидкого герметика.

    Чтобы повторно запечатать лобовое стекло, наши специалисты по обслуживанию:

    1. Осторожно снять детали внешней отделки.
    2. Найдите утечку под обшивкой.
    3. Тщательно очистите область.
    4. Нанесите новый жидкий герметик поверх места утечки.
    5. Протестируйте исправление.
    6. Дать высохнуть.
    7. Заменить детали внешней отделки.

    Если повторное запечатывание невозможно, ваш Glass Doctor поможет вам разобраться в других вариантах, включая замену резиновой прокладки и замену всего лобового стекла.

    Let Glass Doctor починит стекла вашего лобового стекла

    Мы стремимся отремонтировать стекла вашего лобового стекла с помощью своевременных, экономичных и высококачественных услуг по ремонту лобового стекла. Закажите мобильный сервис или приходите к нам в гости, но доверьтесь профессионалам в местном отделении Glass Doctor по всем вопросам ремонта и замены лобового стекла. Запишитесь на прием онлайн или позвоните по телефону 833-974-0209, чтобы начать работу.

    …

    Что может быть хуже запаха плесени в машине? Плесень на свежевычищенном ковре! Узнайте, как предотвратить появление плесени после чистки ковров, с помощью наших друзей из Molly Maid ™.Как и Glass Doctor, Молли Мейд является членом Neighborly ® . семья поставщиков услуг на дому.

    Что делать с протекающим лобовым стеклом?

    Ремонт лобового стекла в Питтсбурге перед новой зимой.

    Есть ли в вашей машине свистящий звук? Капли воды на приборной панели? Может быть, привидение? Скорее всего, нет! И хотя мы не охотники за привидениями, мы, , являемся экспертами в области автомобильных стекол, и наша догадка такова: протекает лобовое стекло! В этом месяце надежная мастерская по ремонту автомобильных стекол Питтсбурга, Three Rivers Auto Glass, делится некоторыми причинами, по которым вам следует подумать о том, чтобы починить протекающее лобовое стекло уже сегодня.

    По мере того, как сентябрь сменяется октябрем, жуткий холод осени скоро перейдет в еще более прохладный ноябрь и декабрь, как только времена года перейдут в полностью зимний режим. Протекающее лобовое стекло может сначала неприятно, но быстро нанести ущерб вашему автомобилю. Мало того, что стоимость вашего автомобиля резко упадет, вы можете подвергнуть риску своих пассажиров еще до того, как покинете подъездную дорожку.

    С одним из самых влажных летних сезонов за последние годы переход на осень и зиму может создать дополнительную угрозу для интерьера вашего автомобиля.Three Rivers Auto Glass говорит: «Давайте позаботимся о вашем протекающем лобовом стекле!»

    Давайте посмотрим, почему вам следует подготовить свой автомобиль к зиме, пока не стало слишком поздно.

    Почему мое лобовое стекло протекает?

    Благодаря усовершенствованию герметиков для автомобильных стекол, за последние годы мы заметили уменьшение утечек через лобовое стекло. Тем не менее, все еще есть случаи, когда это может произойти, особенно если транспортное средство, возможно, использовалось и лобовое стекло было заменено кем-то, кроме производителя.
    Признаки протекающего лобового стекла включают:

    — Присутствуют признаки повреждения водой или водой

    — Затхлый запах в автомобиле

    — Запотевшие окна

    — Пятна от ржавчины

    — Слабое шипение, свист в машине

    Обнаружение утечки

    Хотя вы, , можете знать, что есть утечка в лобовом стекле, вы можете не знать, откуда эта утечка. Вот два способа найти утечку дома:
    1.Тест шланга / распылителя

    Слегка опрыскайте лобовое стекло минимальным количеством воды. Вам нужно , а не , чтобы полностью пропитать окно, так как источник утечки будет более очевиден при меньшем количестве воды. Обрызгивание лобового стекла водой приведет только к отскоку воды. В этом случае меньшее количество воды означает более точные результаты.

    2. Тест с мыльной водой
    Как и при спускании шины, хороший способ проверить источник утечки — это мыльная вода.Все, что вам понадобится, это тряпка, смоченная в ведре с мягкой мыльной водой. Проведите тряпкой по лобовому стеклу. Сядьте в машину, убедитесь, что все окна закрыты, и включите разморозку. Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован с включенным аварийным тормозом, и выйдите на улицу, чтобы проверить наличие пузырьков воздуха. Вы сможете в кратчайшие сроки обнаружить источник утечки.

    Плесень, плесень и аллергия. О МОЙ!

    Автомобиль с протекающим ветровым стеклом не только не ценится, но и создает опасную атмосферу для вас, вашей семьи и друзей.Вы или ваши пассажиры часто чихали или кашляли, но только в машине? Вы можете этого не осознавать, но протекающее ветровое стекло — идеальное место для роста плесени и грибка, влияющих на качество воздуха в вашем автомобиле. Если вы заметили усиление симптомов аллергии, это может быть связано с проблемами с лобовым стеклом.

    Большие проблемы: расширение и сжатие
    Вода, скопившаяся вдоль шва лобового стекла, может замерзнуть и оттаять в зимние месяцы.Расширение и сжатие воды и льда со временем может создать угрозу растрескивания. Это в конечном итоге ослабит лобовое стекло — важный компонент автомобиля, защищающий вас и ваших пассажиров. Даже самый маленький камень, ударяющийся о протекающее лобовое стекло, может в дальнейшем вызвать серьезную трещину, вызывающую серьезные проблемы с безопасностью или стать причиной аварии.

    Если у вас протекает лобовое стекло, сейчас самое время позвонить нашим специалистам по автостеклу из Питтсбурга в компанию Three Rivers Auto Glass! Позвольте нам починить ваше лобовое стекло, прежде чем аллергия и риск зимней погоды станут угрозой для вас и ваших пассажиров! Позвоните нам сегодня по телефону 412-385-8204 или 412-793-5400!

    Денни — эксперт по ремонту автомобильных стекол и защите лакокрасочного покрытия.Он работал через Three Rivers Auto Glass, чтобы предоставлять эти услуги и распространять знания среди жителей Питтсбурга и его окрестностей.

    Последние сообщения от Denny Toth (посмотреть все)

    Как найти утечку в лобовом стекле

    Вы когда-нибудь замечали, что вода или свистящий звук проникают через лобовое стекло? Для этого может быть несколько причин, но сначала вы должны точно определить проблему. Ваше автомобильное стекло удерживается на месте с помощью уретана — клея, который наносится аналогично герметику. Уретан в сочетании с молдингом не дает воде, воздуху и / или другому мусору проникнуть в ваш автомобиль.Это неотъемлемый компонент, который прикрепляет лобовое стекло к раме автомобиля. Поэтому, если внутрь попадает вода, воздух или мусор, выполните следующие пять шагов, чтобы определить место утечки.

    1. Найдите источник утечки

    По мнению многих экспертов, найти источник утечки сложнее, чем кажется. Но вы хотите найти источник, чтобы избежать повреждений автомобиля, таких как ржавчина, плесень и даже проблемы с электричеством. Помните, что утечка не обязательно появляется рядом с источником.Вода может попасть в автомобиль и разойтись, прежде чем попасть внутрь. Также имейте в виду, что даже если слышен только шум ветра и нет никаких признаков воды, есть вероятность, что утечка все еще пропускает и то, и другое.

    Обратите внимание, когда происходит утечка. Это каждый день или сразу после дождя? Это бывает только при сильном дожде или тоже при небольшом дожде? Это происходит, когда машина движется и припаркована или просто то или другое? Ищите не только воду, но и пятна от воды, которые могли появиться незаметно для вас.Попросите друга сесть в машину, пока вы поливаете водой лобовое стекло снаружи, чтобы посмотреть, сможет ли он найти, где вода поступает, если она идет с лобового стекла.

    Получить оценку

    2. Определите причину с помощью теста на утечку лобового стекла

    Интерфейс рамы лобового стекла — наиболее частое место утечки воды. Если ваша утечка началась вскоре после замены лобового стекла, скорее всего, виновата. Когда лобовое стекло

    Ваше лобовое стекло протекает во время дождя? Узнайте, как найти источник.

    выходит, техник заклеивает новое лобовое стекло черным герметиком. Если используется правильное количество уретана, ветровое стекло может не закрываться должным образом. Поскольку для высыхания клея требуется некоторое время, запрещается управлять автомобилем до тех пор, пока мастер не сообщит вам об этом. Специалист по автостеклу должен дать вам минимальное время на дорогу: оно зависит от используемого герметика и других факторов. Обратитесь в свою компанию по производству автомобильных стекол, если вы считаете, что это проблема, чтобы они могли исправить ситуацию.

    Очень важно найти уважаемую компанию по производству автомобильных стекол, когда вам нужна замена лобового стекла, чтобы избежать утечек. По словам эксперта по автомобильным стеклам Боба Беранека, следующее может быть причиной протечки вашего лобового стекла:

    • Техник установил лобовое стекло руками без перчаток, и масло с их рук загрязнило верхний угол лобового стекла со стороны водителя и не давало уретану приставать к стеклу.
    • Получить гладкую чистую полосу до верхних углов может быть сложно из-за их остроты.При удалении существующего валика могут образоваться отвороты в исходном валике клея, что приведет к утечке между двумя кусками уретана.
    • Или это могло быть признаком того, что вакуумные колпачки и установочные инструменты не использовались: это могло быть потому, что технические специалисты не были обучены их правильному использованию.

    Беранек также говорит, что компании по производству автомобильных стекол не следует выполнять установку во время снегопада или дождя, если только автомобиль не находится под навесом, поскольку уретан не прилипает к мокрой поверхности.Если ваша установка произошла в этой среде, это может быть причиной вашей утечки.

    В следующий раз, когда вам понадобится заменить лобовое стекло, обязательно посетите Glass.com, чтобы найти авторитетную компанию по производству автомобильных стекол и убедиться, что вышеуказанное не происходит.

    3. Проверьте люк на герметичность

    Люки в крыше также являются обычным местом для утечек. При повреждении уплотнения люка в крыше может попасть вода, особенно при движении в дождь. Проконсультируйтесь с производителем автомобиля, чтобы узнать, как найти источник утечки.

    Утечки через люк в крыше — не редкость. В статье на сайте glassBYTEs.com в сентябре 2016 года сообщалось об отзыве компанией Ford примерно 900 автомобилей Ford Transit Connect 2014 года выпуска для переустановки панорамных крыш, по словам автопроизводителя.

    Ford утверждает, что причиной отзыва является «… неправильное соединение [которое] может существовать между панорамной крышей и кузовом транспортного средства, что приводит к шуму ветра, утечкам воды и, в некоторых случаях, отделению от транспортного средства. Если во время движения вся панорамная крыша отделяется от автомобиля, это может увеличить риск аварии или травмы.”

    Аналогичные дела включают коллективный иск, поданный против Chrysler за протечку люка в крыше и BMW, а также других.

    4. Виноват дверной уплотнитель?

    Если ветровое стекло или люк на крыше не виноваты, утечка может происходить из дверного уплотнения. Хотя вы никогда не должны пытаться заменить лобовое стекло самостоятельно, вы можете довольно легко устранить утечку в уплотнении двери. Поищите запасные уплотнения с самоклеящейся полосой в местном магазине автозапчастей или отнесите автомобиль в местный автомастерский, чтобы он сделал это профессионально.

    Если вы выполнили все вышеперечисленные действия, но по-прежнему не можете найти источник утечки воды или воздуха в автомобиле, обратитесь в компанию по производству автомобильных стекол в вашем районе, которая поможет вам с помощью поискового инструмента Glass.com. Удалось ли вам найти и устранить утечку в лобовом стекле, люке или уплотнении двери? Дайте нам знать в комментариях ниже.

    Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не несет ответственности за любую предоставленную или упущенную информацию. Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и авторитетным стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги.Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно. Весь контент предоставляется только для ознакомления.

    Copyright © Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без письменного разрешения запрещено. Вопросов? Контакты [email protected]

    Почему мое лобовое стекло протекает?

    Когда протекает лобовое стекло, возникает большая проблема. Протекающее лобовое стекло — это не только неприятные ощущения от вождения, оно может серьезно повредить лобовое стекло и автомобиль.Если вы думаете, что ваше лобовое стекло протекает, эта статья для вас.

    Как узнать, протекает ли мое лобовое стекло?

    Даже если вы обнаружите воду в машине или на приборной панели, не всегда понятно, откуда она идет. Первым шагом в устранении утечки является определение ее источника. Один из наиболее эффективных способов сделать это — по частям мыть машину с помощью мойки низкого давления, чтобы увидеть, откуда течет вода. Вы также можете использовать мыло для поиска утечек.С помощью губки смойте мылом все герметики, затем включите обогреватели автомобиля на полную мощность. Если вы видите, что мыло начинает пузыриться, значит, вы нашли утечку.

    Почему мое лобовое стекло протекает?

    Итак, вы обнаружили, что у вас протекает лобовое стекло. Но почему он протекает? Есть ряд причин, по которым ваше лобовое стекло может протекать. Одно из самых распространенных — проколы в шве, расположенные под молдингом. Даже при использовании новейших уплотнителей, используемых в современных автомобилях, утечки в швах все же возможны.Утечки также могут возникнуть, если новое лобовое стекло было неправильно установлено.

    Важность устранения протечек в лобовом стекле

    Очень важно исправить протекающее лобовое стекло. Автомобили, в которых течет вода, в конечном итоге станут плесенью, плесенью и ржавчиной. Плесень может представлять серьезную угрозу для здоровья водителя и вызывать отвратительный запах, из-за которого управлять автомобилем становится неприятно. Ржавчина может разрушить целостность автомобиля, а плесень также может вызвать проблемы со здоровьем.

    Хотя протекающее лобовое стекло можно отремонтировать самостоятельно, всегда лучше доверить это профессионалам.Может быть сложно определить степень утечки самостоятельно или действительно ли утечка происходит там, где вы думаете. Это означает, что вы можете причинить больше вреда, чем пользы. Вместо этого отнесите его в надежную компанию по ремонту автомобильных стекол

    .

    В A + Plus Auto Glass работают специалисты по диагностике и устранению утечек. Если у вас протекает лобовое стекло, мы найдем проблему и устраним ее — гарантированно. При необходимости мы можем отремонтировать само лобовое стекло или полностью заменить стекло.

    9Май

    Малолитражки на российском рынке 2018: Названы самые популярные в России малолитражные автомобили с пробегом | Новости | Известия

    9 Май 1978 alexxlab Комментировать

    Volkswagen (Фольксваген) от официального дилера в Челябинске — Автоцентр Гольфстрим

    Volkswagen от официального дилера в Челябинске

    Автосалон «Гольфстрим» – официальный дилер Volkswagen в Челябинске. Мы предлагаем машины новые и с пробегом. К услугам клиентов большой шоу-рум, менеджеры, готовые проконсультировать по всем вопросам, отделение страхования, где помогут подобрать оптимальную программу.

    Модельный ряд

    Ассортимент регулярно пополняется. На 2021 год в нем представлены автомобили в кузовах седан, хэтчбек, кроссовер, внедорожник.

    В автосалоне Гольфстрим – официальном дилере Volkswagen в Челябинске – можно купить следующие модели:

    • Polo – седан, разработанный специально для России;
    • Jetta – компактное авто в кузове седан, выпускается с 1998 г;
    • Passat – среднеразмерное авто, производимый с 1973 года, сегодня в продаже уже 8 поколение;
    • Tiguan  – относительно новый (выпускается с 2007 года), компактный кроссовер, в нашем салоне представлено второе поколение;
    • Teramont – новинка Volkswagen, которая увидела свет в 2016 год, среднеразмерный кроссовер;
    • Touareg – среднеразмерный кроссовер, выпускается с 2002 года;
    • Golf – один из старейших автомобилей компании, выпускается с 1974 года, в «Гольфстриме» представлено 7-е поколение.

    Как купить?

    Изучите каталог на официальном сайте. Обратите внимание на комплектации и цены. Чтобы подобрать автомобиль с нужными опциями, воспользуйтесь конфигуратором.

    Модельный ряд постоянно пополняется новинками – следите за обновлениями и не пропустите наши спецпредложения. Мы нередко проводим акции, во время которых реально получить выгодное предложение на машину.

    У нас можно купить автомобили:

    • по системе Trade-In – сдать старое авто, а полученные деньги использовать как первый взнос по кредиту или просто добавить к сумме при покупке за наличные. Также у нас можно обменять один б/у автомобиль на другой б/у (Trade-In на Trade-In).
    • в кредит – для уточнения первого взноса и расчета ежемесячного платежа воспользуйтесь кредитным калькулятором;
    • в лизинг – это долгосрочная аренда автомобиля с его последующим выкупом;
    • за наличные.

    Автосалон Гольфстрим – это не только продажи, но и весь спектр технического обслуживания. Наши мастера быстро установят нужные опции или обновления, сделают тюнинг, проведут техосмотр или выполнят ремонтные работы любой сложности.

    Звоните и записывайтесь на тест-драйв. Volkswagen – качество, неподвластное времени.


    АвтоВАЗ не заметит ухода Datsun – Бизнес – Коммерсантъ

    Возможное решение концерна Nissan по отказу от производства бюджетной марки Datsun в России не повлияет на загрузку завода АвтоВАЗ в Тольятти, где они выпускаются, считают аналитики и собеседники “Ъ” на рынке. По данным Reuters, Datsun якобы поглощает продажи Nissan на ряде рынков, но в РФ марка конкурирует только с моделями Lada и собирается на ее платформе. В случае сворачивания бренда АвтоВАЗ заместит ее продажи. При этом сам Nissan в РФ также не чувствует себя комфортно: продажи падают, на рынке говорят о короткой модельной линейке, в расширение которой, по словам источников “Ъ”, головной офис не готов инвестировать.

    Nissan готовится к значительному сокращению мощностей на небольших для себя рынках, чтобы сосредоточить усилия на продажах в США и Китае, сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники. В рамках «плана по восстановлению» японский автоконцерн намерен резко отойти от стратегии, заданной бывшим главой альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлосом Гоном и предусматривающей массовую экспансию бизнеса.

    По данным агентства, в частности, Nissan может отказаться от нерентабельных продуктов — некоторых модификаций пикапа Titan, а также закрыть недозагруженные производственные линии. Последнее, по словам собеседников Reuters, видимо, сильнее всего ударит по заводам на развивающихся рынках, собирающим автомобили под маркой Datsun и другие малолитражные машины.

    Сокращение мощностей может затронуть все рынки, где собираются автомобили, за исключением Китая, хотя речь не идет о закрытии целых заводов или выводе производств из страны.

    В целом концерн планирует сосредоточиться на США и Китае. В США, согласно плану, Nissan откажется от практики наращивания доли рынка за счет продажи автомобилей в автопарки, в том числе аренды, с большими скидками, что влияло на прибыльность и имидж концерна.

    Nissan в 1981 году ликвидировал бренд Datsun ради продвижения собственной марки, но в 2013 году Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль под этой маркой. Datsun с 2014 года выпускает автомобили в Индии, Индонезии, России, также они представлены в Южной Африке. Производство Datsun в России идет на АвтоВАЗе на платформе Kalina (сейчас там также производится Granta). Модели разрабатывались индивидуально для каждого рынка.

    Источники Reuters говорят, что у Nissan возникли проблемы после развертывания Datsun, в частности, в Индонезии, где те стали поглощать продажи Nissan.

    В России в линейке Datsun представлены только седан on-DO и хетчбэк mi-DO, которые фактически представляют собой перелицованные модели Lada, тогда как в других регионах присутствия марки также продается кроссовер.

    Ценовое позиционирование Datsun в России такое, что не мешает продажам Nissan или даже Renault и новых моделей Lada, сказал “Ъ” глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев. Возможность объединить Datsun и Nissan под одним брендом он оценивает скептически, вспоминая опыт Renault: тот стал продавать в России в отличие от Европы модели Dacia Logan, Duster и Sandero как Renault, что изменило позиционирование марки на рынке как низкобюджетной. Владимир Беспалов из «ВТБ Капитал» также не видит смысла в объединении марок на российском рынке, в частности, говоря о том, что в России сильно представление о Nissan как более дорогом бренде.

    В российском офисе Nissan назвали тему спекуляцией и отказались от комментариев. В АвтоВАЗе возможное сворачивание сборки Datsun также не комментируют. Правда, отмечают источники “Ъ”, с учетом того, что на том же конвейере производится Lada Granta, продажи которой, по данным АЕБ, в январе-сентябре составили почти 97 тыс. машин, закрытие сборки Datsun с реализацией в 16,5 тыс. машин за тот же период не окажет эффекта на АвтоВАЗ.

    Но проблемы у Datsun в России есть, полагают собеседники “Ъ”, и связаны они с ограниченной модельной линейкой, однако их не избежал и сам Nissan. По словам одного из источников “Ъ”, по сути, у Nissan после отказа от седанов и ухода внедорожника Patrol в 2017 году остались лишь две продаваемые модели и две нишевые.

    По мнению собеседника “Ъ”, в целом будущее Nissan в России остается неопределенным: российское представительство понимает проблемы с ограниченным модельным рядом, но в условиях падающего рынка производитель не намерен направлять в РФ значительные инвестиции.

    У Nissan есть завод в Петербурге мощностью в 100 тыс. машин в год, где выпускаются модели Nissan Qashqai, X-Trail, Murano. В 2018 году производство на нем выросло на 23%, но осталось недозагруженным — было выпущено только 56,5 тыс. машин. При этом, как сообщал “Ъ” 4 февраля, Nissan в альянсе с Mitsubishi и Renault стал привлеченной стороной в специнвестконтракте АвтоВАЗа. Mitsubishi в последние годы обеспечивал основную загрузку калужского завода ООО ПСМА (70% у PSA, 30% у Mitsubishi). После окончания жизненного цикла производимых моделей Mitsubishi может покинуть калужское производство — примерно в 2022 году, перейдя на площадки альянса, в том числе и Nissan. Доля Nissan на российском авторынке в январе-сентябре упала на 0,7 процентного пункта, до 3,8%, Datsun — выросла на 0,2 процентного пункта, до 1,3%. Продажи Nissan за тот же период упали на 16%, до 48,7 тыс. штук.

    Владимир Беспалов полагает, что для Nissan Россия сегодня не находится в фокусе. Если же будет принято стратегическое решение по отказу от производства Datsun, то модели Lada вполне смогут заместить этот объем, говорит аналитик.

    Ольга Никитина

    Мировая премьера седана Geely Emgrand GL

    Мировая премьера седана Geely Emgrand GL

    В городе Ханчжоу 20 сентября 2016 года компания Geely представила новое поколение седана Geely Emgrand GL, вызвавшее огромный интерес, как со стороны представителей прессы, так и среди публики.

    Прибавление в семействе автомобилей Emgrand стало одним из ключевых событий в истории компании Geely как на внутреннем рынке Китая, так и за его пределами. На сегодняшний день, суммарные продажи автомобилей семейства Emgrand с 2009 года составили более одного миллиона автомобили. Ориентируясь на последние тенденции рынка и потребности клиентов, компанией Geely разработала и представила публике среднеразмерный седан Emgrand GL, который стал продолжением нового модельного ряда Emgrand GT, Emgrand GS, SUV NL-3 (Bo Yue). В конгресс холле, где недавно проводился саммит G20, вместившем в себя более тысячи гостей, прошла презентация новинки в формате дополненной виртуальной реальности.

    Облик нового Emgrand GL, созданный международной командой дизайнеров во главе с вице-президентом по дизайну П. Хорбери, исполнен в узнаваемом и уникальном стиле концепта Emgrand, представленного публике на автосалоне 2015 года в городе Шанхай. Дизайнерам удалось достичь тонкого баланса в облике автомобиля: он получился динамичным, утонченным и вдохновляющим, наполненным харизмой.

    Простор и комфорт салона обеспечивают значительные габариты: при длине 4725 мм, ширине 1800 мм колесная база составляет солидные 2700 мм — на заднем сиденье достаточно места даже для самых рослых пассажиров.

    Седан доступен с двумя двигателями: новый турбированный двигатель объемом 1,3 литра и мощностью 129 л.с. и 1,8-литровый атмосферный двигатель мощностью 133 л.с. — идеальный вариант для плотного городского потока. Оба двигателя агрегируются 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6- ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениям (6-DCT), что позволяет обеспечить максимально экономичный расход топлива — порядка 5,9 л/100 км. Двигатель 1,3T был признан лучшим в своем классе по соотношению мощность/экономичность и получил звание «Двигателя года» в Китае.

    Безопасность — один из главных приоритетов компании Geely, и новый Emgrand GL не стал исключением. В этом седане используются современные средства пассивной и активной безопасности: 6 подушек безопасности, активный круиз-контроль, ABS, EBD, EPS , камеры кругового обзора, незапотевающие зеркала и множество других систем. Это один из самых безопасных автомобилей, производимых Geely.

    Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров достигается, благодаря использованию в интерьере высококачественных материалов. Сидения обтянуты комбинированной кожей, а передние сидения оборудованы электроприводом. Установлена система очистки воздуха в салоне. Мультимедйная систем G-link, позволяет синхронизировать мобильный телефон на базе iOS и Android и управлять им с помощью 7-дюймового экрана. G-link может определить местоположение, а также предоставить доступ к высокоскоростному Интернету и развлекательным программам. Приятными опциями для водителя станут запуск двигателя с кнопки и бесключевой доступ в салон.

    В Китае продажи Geely Emgrand GL начались c 20 сентября и уже собрано около 20 000 заказов на данный автомобиль.

    Предсерийный автомобиль Geely Emgrand GL был представлен российской публике в рамках ММАС-2016. Дата выхода Geely Emgrand GL на российский рынок будет определена позже.

    Бренды и автопроизводители: кто есть кто в 2018-м? («АВТОСТАТ»)

    Ни для кого не является секретом, что большинство очень известных автомобильных брендов не являются самостоятельными участниками авторынка. Ежегодно картина владения одного бренда другим, так или иначе, меняется: кто-то совсем уходит с рынка в силу низкой рентабельности, кто-то поглощается более сильными конкурентами, кто-то объединяет усилия и создаёт альянс. Мы постарались собрать для вас актуальную информацию по объединениям автопроизводителей на середину 2018 года.

     

    Volkswagen Group – немецкий автомобильный концерн, в который входит более 300 компаний, так или иначе, относящихся к автомобильной промышленности и услугам, связанным с ним. Volkswagen Group является лидером среди автопроизводителей в Европе и мире по итогам первого квартала 2018 года.  

    Так же, Volkswagen AG и Ford Motor Company подписали меморандум о взаимопонимании, который предвещает создание стратегического альянса. Речь не идет о поглощении или даже обмене акциями – оба концерна сохранят независимость, но будут вместе работать над рядом проектов, что позволит разделить затраты и сократить издержки. Можно предположить, что речь идет о разработке электромобилей и беспилотников.

    FCA (Fiat Chrysler Automobiles) — итало-американский автопроизводитель, головная компания которого зарегистрирована в Нидерландах. Штаб-квартира альянса расположена в Лондоне. FCA возникла в 2014 результате покупки итальянским холдингом Fiat американской компании Chrysler. До конца 2014 года в структуру Fiat Chrysler Automobiles N.V. входила компания Ferrari, но в последующем её акции были распределены между конечными акционерами FCA.

    Американская компания General Motors (GM), продавшая Opel альянсу PSA, напрямую имеет в своей «копилке» только четыре  бренда: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. На рынке Австралии «Шевроле» владеет брендом Holden, современный модельный ряд которого состоит из моделей американского производителя. Так же GM активно работает с китайским рынком в составе SAIC-GM-Wuling Automobile и принимает участие в создание автомобилей под брендами Baojun и Wuling. Не стоит забывать и о российском рынке, где американцы владеют частью акций завода GM-АВТОВАЗ и производят внедорожник Chevrolet Niva на мощностях завода в Тольятти.

    Лидер автомобильного рынка Азии альянс Nissan-Renault в конце 2016 года завершил сделку по приобретению 34% акций компании Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволяет с уверенностью заявить, что новообразовавшийся Nissan-Renault- Mitsubishi на долгие годы станет одним из крупнейших автопроизводителей в мире. Помимо «собственных» брендов, альянс ведёт работу с китайским производителем Dongfeng Venucia Motor Company и имеет прямое отношение к бренду Venucia.
    На российском рынке в альянс входит Группа АВТОВАЗ, на мощностях завода которого производятся автомобили под брендом LADA, Nissan, Renault и Datsun.

    Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) – французская автомобилестроительная компания, ранее известная как PSA Peugeot Citroën. В марте 2017 года группа компаний PSA приобрела в собственность автомобильные марки Vauxhall и Opel за 2,3 миллиарда долларов, что сделало их одним из лидеров среди автопроизводителей Европы. Такое слияние, вероятно, может вернуть Opel на российский рынок. 

    В компании BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, с нем. — «Баварские моторные заводы») всё стабильно с 2003 года (приобретение бренда Rolls-Royce). Все три бренда, входящие в состав холдинга, периодически проходят плановую модернизацию модельного ряда, выводят новые автомобили (например, BMW X7).

    Концерн, основанный как Daimler-Benz AG в 1926 году в результате объединения двух фирм — Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie., сейчас называется чуть короче — Daimler AG — и выпускает автомобили двух брендов – Mercedes-Benz и Smart.

    В 1960 году концерн приобрел в свой «комплект» бренд Maybach, просуществовавший как отдельная автомобильная марка вплоть до 2012 года. В 2015 году компания Mercedes-Benz «возродила» бренд в качестве субкласса, начав производство премиальных автомобилей на базе S-Klasse.

    Недавно ставший отдельным премиальным брендом компании Hyundai – Genesis – пополнил количество марок в корейском автомобильном альянсе «Hyundai KIA Automotive Group».

    Помимо популярных на российском рынке Toyota и Lexus, компания Toyota Motor Corporation имеет в своём активе автомобили под брендом Daihatsu. Бренд Scion, так же принадлежавший компании «Тойота», прекратил своё существование в середине 2016 года, подаривший российскому рынку Scion FR-S ныне известный, как Toyota GT86.

    Одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний Geely Automobile Holdings Limited была создана всего 22 года назад. В 2010 году компания завершила сделку по приобретению Volvo почти за 2 млрд долларов. Несмотря на прагматизм многих автомобильных экспертов, «поглощение» не пошло компании Volvo во вред и, более того, в настоящее время ее модельный ряд обновляется.

    В 2016 году китайско-шведским тандемом был создан абсолютно новый автомобильный бренд Lynk and Co, модельный ряд которого в настоящий момент включает в себя 2 кроссовера и 1 седан (концепт). Представители компании обещают привезти бренд на российский рынок уже в 2019 году.

    В 2017 году Geely Automobile Holdings приобрели 49% акций компании Proton (Малайзия), 51% акций бренда Lotus (Англия), а также владеет британской компанией «The London Taxi Company», выпускающей автомобили для лондонского такси.

    Tata Motors – крупнейшая индийская автомобилестроительная компания, входящая в Tata Group. В 2008 году компания приобретает в свой актив люксовые автомобильные бренды Jaguar и Land Rover. Входящий в состав Jaguar Daimler Motor Company (не путать с Daimler AG) индийцы планируют использовать для вывода на мировой рынок «топовых» автомобилей, конкурирующих с Rolls-Royse.

    Дефицит автомобилей на российском рынке в 2021 году — Реальное время

    Специалисты обещают новый дефицит машин и, как следствие, рост цен

    Рост продаж автомобилей в России за четыре месяца 2021 года измеряется десятками процентов и сотнями у некоторых марок. Однако он не такой блестящий, как кажется на первый взгляд. Дилеры по-прежнему ощущают дефицит автомобилей, в то время как хорошие цифры являются результатом возобновления поставок из-за коллапса во время пандемии в прошлом году.Об этом и перспективах авторынка читайте в обзоре «Реального времени».

    Продажи выросли, но не достигли уровня 2019 года

    Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2021 года выросли на 290% (по сравнению с апрелем прошлого года) до 151964 автомобиля. За месяц (апрель 2021 г.) рост составил 2,2%. За четыре месяца 2021 года на российском авторынке было реализовано 515 934 машины (+ 24%), сообщает Ассоциация европейского бизнеса. Процентные показатели в этом году высоки из-за низкой базы в прошлом году во время блокировки.

    На самом деле, как отметил главный редактор журнала «АвтоБизнесРевью» Евгений Москов, в некоторых местах по-прежнему наблюдается дефицит автомобилей. Все сильно зависит от бренда, локализации производства, везде ситуация разная.

    «Возникла проблема со спросом. С января по апрель продажи упали на 5%, если сравнивать с аналогичным периодом 2019 года. А только апрель превысил один процент. Производители ожидают, что в этом году рынок вырастет на 2%. Но в первую очередь его нужно восстановить.Его размер на данный момент остается на уровне прошлого года ».

    Руслан Абдулнасыров, генеральный директор «Автосеть.рф», глава ассоциации автомобильных дилеров Татарстана, разделяет мнение:

    «В этом году ситуация с поставками автомобилей по-прежнему напряженная, количество машин ограничено. Полупроводников нет, поэтому автомобили не производятся в необходимом количестве ».

    По словам Абдулнасырова, в период ограниченных поставок всегда есть высокий спрос: «Определить реальный размер рынка в этом году невозможно.Будет ясно, сколько рынок может дать, когда будет избыток автомобилей ».

    Устойчивость LADA, спринт Skoda и Mazda

    LADA традиционно является лидером среди брендов на российском авторынке, ее продажи выросли на 47% в январе-апреле и составили 121 839 машин. Для сравнения: за аналогичный период 2019 года было продано 114 679 автомобилей. То есть LADA за последние два года продемонстрировала рост около 6%.

    KIA занимает второе место по продажам автомобилей — корейцы продали в России 70 725 машин (+ 26%).KIA, кстати, является лидером на рынке иномарок. Например, продажи не восстанавливаются с 2019 года. В 2019 году за четыре месяца было продано 72 801 автомобиль (-3% за два года).

    На третьем месте — Hyundai с 55 607 проданными автомобилями, что на 26% больше аналогичного показателя год назад. В 2019 году за первые четыре месяца 2019 года было продано на 2% больше автомобилей — 56 892.

    Кандидаты на четвертое и пятое места в рейтинге продемонстрировали неплохой рост продаж. Итак, Renault выбрали 44 321 клиент (+ 26% к прошлому году).Skoda — пятая, ее продажи достигли 33 167 (+ 38% к прошлому году). И даже по сравнению с аналогичным периодом 2019 года продажи этих брендов выросли на 6% и 29% соответственно.

    Toyota (31 765, + 7%), Volkswagen (31 426, + 17%), Nissan (17 408, -10%), коммерческий ГАЗ (14 784, + 11%), Mazda (10 546, + 27%) также в топ-10 самых продаваемых брендов в январе-апреле 2021 года.

    Nissan, продемонстрировавший еще 10% -ное снижение даже несмотря на кризис 2010 года, и коммерческий ГАЗ не восстановились после прошлогоднего спада продаж среди последних пяти брендов.Хотя последняя выросла на 11%, она не достигла прежних показателей по сравнению с 2019 годом (-12% против четырех месяцев 2019 года).

    В этом году, по словам Евгения Ескова, лучший результат показали локализованные бренды. Поэтому, если какие-то бренды уедут из России, это будет бренд без завода (в России). Эксперт считает, что им очень тяжело конкурировать с разницей в ставках и повышением цен.

    А как насчет брендов?

    Если присмотреться к продажам автомобилей, то наиболее продаваемой маркой в ​​России с января по апрель окажется доступная LADA Granta, продажи которой выросли на 35% и составили 44 246 машин.

    На втором месте находится российская LADA Vesta с 35 049 автомобилями, что на 18% больше, чем в прошлом году.

    На третьем месте —

    KIA Rio — 31 634 машины (28%). Далее следует недорогой Hyundai Creta с 25 768 автомобилями (30%). Затем следует Hyundai Solaris, продажи которого также значительно выросли (на 58%) — до 20 103 автомобилей.

    Любопытно, что LADA Niva при росте (49%) до 18 540 машин. Было продано 17 345 автомобилей Volkswagen Polo, что на 22% больше, чем в прошлом году.14 189 клиентов выбрали Toyota RAV4, что на 16% больше, чем в прошлом году. Skoda Rapid второго поколения нашла 13918 новых хозяев. Volkswagen Tiguan с 12 525 проданными автомобилями (21%) замыкает десятку лидеров.

    Цены растут

    «Цены продолжают расти. В прошлом году средняя цена на новый массовый автомобиль выросла на 4%. Цены будут расти, а реальные доходы населения не росли и не увеличиваются. Платежеспособный спрос за год снизился, он будет снижаться », — считает Есков.

    По его мнению, очень важным фактором является общественная поддержка, которая отсутствовала на протяжении всего квартала.

    Руслан Абдулнасыров также отметил рост цен:

    «Цены росли и растут постоянно от одного до трех раз за квартал. Это зависит от производителя. В этом году ВАЗ уже трижды поднимал цены. Каждое повышение составляет 2 и 3% ».

    Среди причин он сначала назвал себестоимость, а затем разницу в курсе валют.

    Евгений Еськов полагает, что производители никогда не повышают цены сразу, они делают это постепенно и стараются удерживать цены как можно дольше.Но цены все равно будут расти из-за разницы курсов валют. Даже у тех автомобилей, которые собирают в России, достаточно комплектующих, которые закупаются на иностранные деньги, следовательно, это нужно как-то компенсировать. «Цены все равно вырастут», — заключил Евгений Есков.

    Более 1,6 миллиона проданных автомобилей

    Ассоциация европейского бизнеса прогнозирует, что в 2021 году в России будет продано 1 миллион 632 автомобиля и легких коммерческих автомобилей, что соответствует росту рынка на 2,1%.

    Есков ожидает, что результат в этом году будет на уровне прошлого года, возможно, немного лучше. Лидеры рынка, например, KIA и Hyundai, а также LADA будут бороться за долю рынка, стараться ее увеличивать.

    Что касается тенденции роста спроса на более дешевые и экономичные автомобили, то, по мнению эксперта, она наблюдается давно:

    «С-класс уже расплывчатый, он исчезает, его почти нет. Малый класс и компактные кроссоверы составляют основу всего рынка.Покупатели в основном выбирают более доступные варианты. Некоторые люди могут выбрать себе автомобиль, но их становится все меньше и меньше. Платежеспособный спрос сокращается, соответственно, у граждан нашей страны меньше возможностей для покупки нового автомобиля. Кто-то собирается на рынок подержанных автомобилей, он активно развивается. Сейчас в нее активно заходят официальные дилеры. Такая тенденция есть, и она не нова ».

    При этом Руслан Абдулнасыров настроен менее оптимистично: «Производители предупредили дилеров, что в этом году машин не хватит.В этом году продажи будут ниже 2019 года ».

    Евгений Храмов

    Татарстан

    В то время как количество электромобилей в России растет, они остаются редкостью

    Зарядное устройство для электромобилей Bellona в Мурманске. Предоставлено: Беллона.

    С каждым годом количество продаваемых в России электромобилей растет в геометрической прогрессии, но пока рано говорить о том, что в стране происходит революция электромобилей.

    По данным McKinsey, к концу 2019 года в мире было продано 2,2 миллиона электромобилей. Российский рынок электромобилей вырос в прошлом году в два раза, составив 353 проданных новых электромобиля. Хотя это число невелико, оно на 145 процентов больше, чем в предыдущем году, когда было продано 144 новых электромобиля.

    Но рынок подержанных электромобилей — это то место, где цифры взрываются. По данным Autostat, российского агентства по анализу информации о транспортных средствах, в 2019 году было продано 3303 подержанных электромобиля.Это на 48 процентов больше, чем было продано в 2018 году 2237.

    Что касается продаж новых, то 75 процентов российского рынка новых электромобилей пришлось на кроссоверы Jaguar I-Pace и Nissan Leaf. Тесла сильно отставал. В то время как автопроизводитель-крестоносец продал в прошлом году по всему миру 387000 единиц, в России было продано только 81.

    В целом, самым популярным электромобилем в России в прошлом году, как и прежде, был Nissan Leaf. Всего в 2019 году в России было продано 3 123 Nissan Leaf. Подавляющее большинство из них — 3051 единица — были праворульными моделями, импортированными из Японии.По количеству проданных новых электромобилей лидирует Москва — 115. На втором месте Дальневосточный Приморский край занимает второе место с Московской областью — административной территорией, окружающей столицу, но не включая ее, — каждая с 25. ул. Третье место занял Петербург с 18 новыми электромобилями.

    Что касается того, где заканчиваются подержанные электромобили, то Иркутская область Сибири является лидером рынка. В прошлом году ключи от такой техники получили 405 местных жителей. В Приморском крае подержанные электромобили приобрели 387 человек.Третьим по величине рынком сбыта подержанных электромобилей стал юг Краснодарского края, где было продано 235 автомобилей. Далее идет Хабаровский край (124) и Красноярский край (114). Москва, что удивительно, заняла лишь седьмое место в списке проданных электромобилей с пробегом — 122. Ближайшая Московская область — восьмая с 109. В других регионах показатель количество подержанных электромобилей не превышало 100.

    Tesla Model X на зарядном устройстве Bellona в Мурманске. Предоставлено Park Inn by Radisson.

    Ия Гордеева, возглавляющая Российскую ассоциацию развития электрического, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (AETI), заявила, что, несмотря на впечатляющие показатели роста электромобилей в России, количество проданных электромобилей с трудом может сравниться с продажами традиционных автомобилей.

    «В основном россияне покупают электромобили как вторую семейную машину», — говорит она. Но если Россия разработает системный подход к переходу на электромобили, говорит Гордеева, ситуация может измениться. В настоящее время российское законодательство не предусматривает стимулов для владения электромобилями, как это имело место в большинстве европейских стран.

    «Пока у нас действительно нет ни налоговых льгот, ни субсидий, а инфраструктура зарядки отстает», — говорит Гордеева.«Но главная причина, конечно, в дороговизне электромобилей».

    В разных странах принимаются различные меры по стимулированию продаж электромобилей. Европейский Союз, например, ввел серьезные ограничения на выбросы углекислого газа, которые с каждым годом ужесточаются. Многие страны также объявили о планах запретить двигатели внутреннего сгорания, некоторые в течение десятилетия.

    Многие страны также предлагают субсидии покупателям электромобилей. В Германии покупатели электромобилей получат до 6000 евро обратно на стоимость электромобиля в виде налоговых льгот.В Китае все больше и больше городов делают использование электромобилей более удобным. В Соединенных Штатах водители электромобилей получают налоговый вычет на сумму до 7000 долларов за покупку электромобилей. Тем временем одиннадцать штатов США присоединились к программе Zero Emission Vehicle, или ZEV, которая требует от автопроизводителей продавать электромобили в своих юрисдикциях. Норвегия остается мировым лидером по количеству электромобилей на дорогах — позиция, которую она заняла благодаря щедрой государственной политике в пользу электромобилей, которая делает владение газовыми автомобилями обременительным и дорогостоящим.

    «В нашей стране одни стимулы есть, другие развиваются», — говорит Гордеева. В частности, Москва отменила плату за парковку и транспортный налог для владельцев электромобилей, говорит она. Но Ульяновская область, расположенная в 800 км к востоку от Москвы, вышла на новый уровень.

    «Мало того, что отменили транспортный налог», — говорит Гордеева. «Они создали рабочую группу, которая выполнит целый ряд мер — все служебные автомобили будут электрическими, весь транспорт будет работать на электрической тяге, и они планируют развивать сеть зарядных станций.”

    Но ничего не стоит, что в России количество электромобилей не всегда зависит от количества зарядных устройств для их зарядки.

    «Нельзя напрямую сравнивать электромобили и зарядные станции», — говорит Гордеева. Например, во Владивостоке всегда было самое большое количество электромобилей в России — несмотря на то, что там почти не было общественных зарядных станций. Большинство этих автомобилей — это автомобили с правым рулем, импортируемые из Азии, и остаются недорогими для российских потребителей.Теперь, благодаря увеличению количества подержанных электромобилей, во Владивостоке и других близлежащих городах появилось 10 новых зарядных станций.

    «Это большая новость для региона и еще больший стимул для жителей города перейти на электромобили. В этом районе больше всего электромобилей », — говорит Гордеева.

    Но в Санкт-Петербурге другая ситуация. В то время как в Северной столице к каждому зарядному устройству подключено по два электромобиля, количество электромобилей в городе не растет.

    Мурманская область предлагает аналогичный пример.В 2017 году «Беллона» установила зарядную станцию ​​в городском отеле «Парк Инн-Полярные Зори». В течение следующих нескольких лет у порога отеля появлялся постоянный поток иностранных туристов на электромобилях. Но количество электромобилей в собственности мурманчан не увеличилось.

    Эти примеры, казалось бы, доказывают, что в России количество зарядных станций в лучшем случае является неточным показателем количества электромобилей в данной местности. Но любую из этих ситуаций можно было бы улучшить, если бы были введены некоторые льготы для поддержки владения электромобилями — льготы, такие как налоговые льготы и другие субсидии, общие для других европейских стран.Между тем стоимость электромобилей продолжает падать. Но пока электромобили в России остаются уделом тех энтузиастов, которые видят в них будущее.

    (PDF) Анализ барьеров для продвижения электромобилей на российский рынок

    ИНЖИНИРИНГ ДЛЯ СЕЛЬСКОГО РАЗВИТИЯ Елгава, 23.-25.05.2018.

    2111

    1,7 раза. На 2018 год продолжилась восходящая тенденция [4; 5]. Несмотря на стабильный рост, объем

    очень мал в абсолютном выражении и несопоставим с количеством российских автомобилистов.

    При небольших объемах рынка производители не имеют эффекта масштаба, поэтому возможна дифференциация

    в качестве конкурентной стратегии.

    Дифференциация позволяет создать значительную функцию для потребителей, которую трудно скопировать или превзойти

    . Tesla смогла создать репутационный барьер, поэтому новым игрокам потребовались значительные ресурсы в размере

    , чтобы преодолеть лояльность потребителей и вывести на рынок больше бюджетных моделей.Российский производитель электромобилей

    предлагает российским потребителям бюджетную модель электромобиля

    ELLADA, но не имеет такого репутационного актива. Покупая инновационный продукт, потребитель

    чувствует риск. Репутация производителя может снизить этот риск. В случае с российским производителем

    этого не происходит.

    Однако главным преимуществом электромобиля является его экологическая безопасность для окружающей среды.В

    Россия этот барьер требует дальнейшего изучения.

    Потребность в капитале для российского рынка электромобилей велика. Капитал нужен не только для производства

    , потребительского кредитования, создания сервисной поддержки, но и для организации разветвленной сети электрозарядных станций

    . Компания Tesla, чтобы успешно конкурировать с автомобилями

    с ДВС, построила «наддувную» сеть, обеспечив покрытие станций для подзарядки на территории

    США, Западной Европы и Японии.Учитывая растущий интерес к экологическим видам транспорта в этих странах, собственная инфраструктура Tesla Motors теперь обеспечивает значительное преимущество

    . В России до сих пор не решена проблема развития инфраструктуры.

    Преимущество ценового барьера основано на «кривой обучения» (эффект опыта) и является следствием

    использования передовых технологий, доступа к лучшим источникам сырья,

    государственных субсидий.У российского производителя электромобилей таких преимуществ нет.

    Система продажи электромобилей не требует особых условий по сравнению с

    продаж автомобилей с ДВС, однако сеть автосалонов может быть не заинтересована в продаже инновационного продукта

    [6].

    Государственная политика не ограничивает доступ на рынок и не оказывает существенной поддержки отечественному производителю

    . Очевидно, что на российском рынке электромобилей нет

    искусственных барьеров для проникновения в отрасль, но преимущества инновационных товаров не позволяют

    преодолеть барьеры, создаваемые товарами-заменителями.Поэтому ключевой проблемой можно назвать отношение потребителей и автодилеров

    к инновационному продукту, способному обеспечить успех электромобилей

    на российском рынке.

    Методы исследования

    Исследования причин успеха новых продуктов, проведенные ранее разными авторами

    , позволили определить основные факторы, определяющие распространение инноваций:

    сама инновация; коммуникации; длительность принятия решения о покупке; социальная среда.В процессе исследования

    авторы опирались на работу Э. Роджерса, раскрывающую процесс принятия

    решения о покупке инновационного продукта. Модель включает пять этапов принятия решения:

    познание, формирование мнения, решение, усвоение, подтверждение.

    На начальном этапе важны как начальные условия, так и характеристики потребителя

    . Начальные условия включают: прошлый опыт, осознанные потребности и проблемы, инновации,

    норм социальной среды.Характеристики самого потребителя рассматриваются с точки зрения

    социально-экономических и личностных характеристик, а также активности коммуникаций. На втором этапе

    потребитель оценивает характеристики самой инновации: ее относительное преимущество, совместимость

    , сложность, тестируемость, наглядность. После этого на третьем этапе происходит инновация или отклоняется

    . Первоначальное решение принять инновационный продукт не является окончательным, так как покупатель

    может изменить свое мнение позже.Потребитель, который отвергает инновационный продукт, если он получает дополнительные знания

    или изменения в социальных нормах, может изменить свое восприятие характеристик инновации

    и принять решение о покупке. В то же время потребитель, решивший принять нововведение, на четвертом этапе

    в процессе разработки новинок может как подтвердить свое принятие нововведения, так и отклонить

    его, отказавшись от использования инновационного продукта. Активный отказ означает отказ от использования новинки

    человек, которые изучали новинку, возможно, даже пробовали ее.Пассивное отвращение проявляется в факте

    Некоторые из самых продаваемых в мире автомобилей по странам

    В 2020 году меньше людей купили машины, чем обычно, но некоторые из ведущих мировых автопроизводителей на удивление хорошо пережили пандемический год.

    Водители в Соединенных Штатах, как и они ежегодно в течение почти четырех десятилетий, покупают больше грузовиков Ford F-серии, чем автомобилей любого другого типа. Жители таких стран, как Аргентина и Австралия, предпочитали пикапы Toyota, а швейцарские водители обычно выбирали седан среднего размера чешского бренда Skoda.Это все согласно данным сайта BestSellingCarsBlog.com, который проанализировал автомобильные марки, которые возглавляли чарты продаж в разных странах мира в прошлом году.

    Toyota возглавила все другие автомобильные бренды по глобальным продажам в 2020 году, обогнав Volkswagen и впервые за пять лет вернула себе титул самого продаваемого автомобильного бренда в мире. Toyota продала более 9,5 млн автомобилей в 2020 году, что на 11,3% меньше, чем в 2019 году ⁠ — но менее резкое падение, чем падение Volkswagen на 15% до 9.В 2020 году было продано 3 миллиона автомобилей.

    В глобальном масштабе Toyota также продала больше всего автомобилей в 44 разных странах мира, согласно данным, собранным с BestSellingCarsBlog.com сайтом AutomotiveTouchup. Volkswagen снова стал вторым, возглавив рейтинг в 14 странах.

    Грузовик Toyota с мировым охватом

    В то время как давно популярный седан Toyota Corolla (более 1,1 миллиона автомобилей продано в 2020 году) и компактный внедорожник Rav4 (продано 995000 автомобилей) стали двумя самыми продаваемыми в мире индивидуальными автомобилями в 2020 году, сюрприз В этом году автомобиль Toyota пробился на вершину рейтинга страны.

    Испанский гонщик Фернандо Алонсо управляет своим Toyota Hilux во время квалификационного раунда Lichtenburg 400.

    КРИСТИАН КОЦЕ | AFP | Getty Images

    Это будет Toyota Hilux, пикап среднего размера, продаваемый на многих рынках по всему миру. Грузовик, который часто используется в гонках по бездорожью, таких как ралли Дакар в Сенегале, стоит примерно от 23 500 фунтов стерлингов и был самым продаваемым автомобилем 2020 года в 14 странах, включая Аргентину, Австралию, Панаму, Южную Африку и Фиджи.Hilux не был доступен в США с 1990-х годов, когда Toyota представила свой пикап Tacoma, но он имеет репутацию практически неразрушимого (Toyota называет его «самым прочным пикапом в мире»).

    Еще один сюрприз для некоторых американских водителей: Skoda Octavia заняла видное место среди самых популярных автомобилей в мире, хотя также не была доступна в США. Семейный седан производится на чешской Skoda Auto, Млада-Болеслав, дочерней компании Volkswagen. Группа.Он доступен на большей части Европы по базовой цене почти 25000 долларов и был самым продаваемым автомобилем 2020 года в шести странах, включая Австрию, Чешскую Республику и Швейцарию.

    В целом в мировых рейтингах лидировали Toyota и Volkswagen. Toyota Corolla была самым продаваемым автомобилем в шести разных странах, включая Ирландию, Финляндию и Тайвань. Rav4 был самым продаваемым автомобилем в пяти странах, включая Эстонию, Исландию и Украину. Водители еще шести стран, включая Бахрейн и Йемен, предпочли внедорожник Toyota Land Cruiser.

    Для сравнения, принадлежащие Volkswagen бренды были самыми популярными автомобилями в 14 странах, включая Германию (VW Golf), Норвегию (электрический внедорожник Audi E-Tron) и Нидерланды (электрический хэтчбек VW ID.3).

    Автомобиль Lada Granta во время презентации новых автомобилей серии Lada Granta X-style, Vesta Cross, XRAY Cross и Vesta Sport на Московском международном автосалоне 2018 в МВЦ «Крокус Экспо».

    Станислав Красильников | ТАСС | Getty Images

    Местные ароматы в больших странах

    Во многих крупнейших странах мира безраздельно властвовали местные автопроизводители.Грузовики Ford серии F, включая F-150, лидировали на рынке Северной Америки даже во время пандемии: в 2020 году продажи в США упали более чем на 12%, но грузовики по-прежнему продавались лучше, чем любая другая модель автомобилей в США и США. Канада в прошлом году.

    Ford Motor Company представит свой новый электрический F-150 Lightning у своей штаб-квартиры в Дирборне, штат Мичиган, 19 мая 2021 года.

    Джефф Ковальски | AFP | Getty Images

    Теперь Ford рассчитывает, что многолетний успех войдет на зарождающийся рынок электромобилей на полной скорости.В мае компания из Дирборна, штат Мичиган, представила свою полностью электрическую версию грузовика F-150, в то время как многие из крупнейших мировых автопроизводителей стремительно движутся к будущему с большим количеством электромобилей на рынке.

    В России самым продаваемым автомобилем в 2020 году стала Lada Granta, малолитражка, произведенная российской компанией АвтоВАЗ и французской Renault Group. Lada Granta — очень доступный автомобиль, который стоит всего около 7000 долларов. Между тем, самым продаваемым автомобилем в Индии был Maruti Swift, столь же доступный малолитражный хэтчбек, стоимость которого начинается примерно от 7800 долларов.Он производится индийской дочерней компанией японской Suzuki Motor Corp.

    Исправление: Эта история была исправлена, чтобы отразить, что АвтоВАЗ не имеет никакого отношения к седану Волга, который был произведен российской компанией ГАЗ.

    Зарегистрируйтесь сейчас: Узнайте больше о своих деньгах и карьере с нашим еженедельным информационным бюллетенем

    Не пропустите:

    От Tesla и Rivian до Ford и GM Взгляните на электрические грузовики, которые планируют автопроизводители.

    Ожидается, что к 2021 году Индия станет третьим по величине рынком легковых автомобилей в мире.Индии потребовалось около семи лет, чтобы увеличить годовое производство до четырех миллионов автомобилей с трех миллионов. Однако следующий рубеж — пять миллионов — ожидается менее чем через пять лет. Достижение этой отметки будет зависеть от продолжения сегодняшнего быстрого экономического развития с прогнозируемыми ежегодными темпами роста ВВП на уровне 7 процентов до 2020 года, продолжающейся урбанизации, растущего класса потребителей и поддерживающих нормативных актов и политики.

    Будьте в курсе ваших любимых тем

    Помня об этом росте, мы решили проанализировать тенденции, формирующие индийский рынок, ценностное предложение для автомобильной промышленности Индии и императивы для победы на рынке.В этой статье исследуются все три.

    Ключевые тенденции, формирующие рынок легковых автомобилей Индии

    Рынок легковых автомобилей в стране будет развиваться в контексте нескольких более крупных тенденций, некоторые из которых характерны для Индии, а некоторые актуальны во всем мире.

    Благоприятные макроэкономические и демографические тенденции

    В настоящее время доля автомобильного сектора в ВВП Индии превышает 7 процентов. В Плане автомобильной миссии на 2016–26 годы содержится стремление увеличить взнос до 12 процентов.

    Ряд экономических тенденций может помочь в достижении этой цели. Быстрая урбанизация означает, что к 2030 году в стране будет более 500 миллионов человек, живущих в городах, что в 1,5 раза больше нынешнего населения США. Рост доходов также будет играть роль, поскольку к 2025 году примерно 60 миллионов домашних хозяйств могут войти в класс потребителей (определяемых как домашние хозяйства с доходом более 8000 долларов в год). В то же время к рабочей силе присоединится больше людей. Участие могло достигнуть 67 процентов в 2020 году, поскольку все больше женщин и молодежи выходят на рынок труда, что повышает спрос на мобильность.

    Некоторые из них сразу перейдут на сегмент четырехколесных транспортных средств, а другие перейдут с двухколесных на четырехколесные. Более 44 процентов домохозяйств потребительского класса будут входить в 49 кластеров роста — например, ожидается, что в 2025 году Дели будет иметь такой же ВВП на душу населения по паритету покупательной способности, как и вся Россия в России. производители автомобилей нацелены.

    В будущем эти макроэкономические и демографические тенденции могут сместить очаги роста на рынке легковых автомобилей.Мини-автомобили и хэтчбеки были основой автомобильной промышленности в Индии, с долей около 50 процентов и ростом от 6 до 7 процентов в период с 2014 по 2017 финансовый год. Эти сегменты будут продолжать сохранять доминирующее положение, но большая часть роста ожидается, что они появятся в новых сегментах, таких как компактные внедорожники, седаны и автомобили класса люкс.

    Правительство продолжает уделять внимание поддержке отрасли

    Посредством Плана автомобильной миссии, Национального плана миссии электрической мобильности (NEMMP) и других инициатив правительство стремится достичь двух целей: способствовать долгосрочному росту отрасли и сокращать выбросы и зависимость от нефти.

    В Плане автомобильной миссии до 2026 года правительство и отрасль поставили цель утроить выручку отрасли до 300 миллиардов долларов и увеличить экспорт в семь раз до 80 миллиардов долларов. Для достижения этих целей, по оценкам, сектор может создать более 60 миллионов дополнительных прямых и косвенных рабочих мест, и результатом может стать повышение конкурентоспособности производства и сокращение выбросов.

    Для решения проблемы выбросов правительство стремится привести местные стандарты в соответствие с мировыми стандартами, что позволит Индии совершить скачок от BS-4 к BS-6 (эквивалент Евро-6) к 2020 году (Иллюстрация 1).Кроме того, Индия внедрила корпоративные нормы средней топливной эффективности, согласно которым производители должны повысить свою топливную эффективность на 10 процентов в период с 2017 по 2021 год и на 30 процентов или более с 2022 года.

    Приложение 1

    Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: McKinsey_Website_Accessibility @ mckinsey.ком

    Кроме того, для решения проблемы загрязнения от старых транспортных средств правительство работает над инициативой, которая сосредоточена на формулировании политики по утилизации или утилизации. Он планирует стимулировать принятие этих политик с помощью более низких налогов, скидок с закупочных цен и простых процессов соблюдения нормативных требований.

    Чтобы уменьшить зависимость от импорта нефти, правительство продвигает внедрение альтернативных видов топлива через FAME2, которое является продолжением первоначальной инициативы FAME (Ускоренное внедрение и производство гибридных и электрических транспортных средств).Там, где «FAME1» предлагал стимулы для покупателей электромобилей (EV) и гибридных электромобилей, ожидается, что FAME2 будет стимулировать электрификацию парка автобусов и такси общественного транспорта, а также стимулировать спрос на все виды альтернативного топлива. Кроме того, чтобы обеспечить немедленное внедрение, к аккумуляторным электромобилям применяется более низкий налог на товары и услуги в размере 12 процентов по сравнению с 31–48 процентами для других транспортных средств.

    Развитие Индии как производственного центра

    Всемирный экономический форум ставит Индию на 30-е место в мировом производственном индексе, который оценивает производственные возможности более чем 100 стран.Инициатива правительства «Сделай в Индии» сыграла важную роль в повышении позиций страны. За последние три-четыре года Индия улучшила девять из десяти параметров легкости ведения бизнеса.

    Хотите узнать больше о Центре мобильности будущего McKinsey?

    Хотя еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем Индия станет лидером на производственной арене, компании автомобильного сектора используют эту возможность, чтобы использовать Индию как центр недорогой и высококачественной продукции.Создав сильное ценностное предложение в области мини-автомобилей, Индия завоевывает мировое признание в категории компактных седанов и внедорожников.

    Потенциал глобальных сбоев

    Мировая автомобильная промышленность переживает каскад сбоев, которые неожиданно изменят ее, и Индия не станет исключением. Четыре ключевых тенденции изменят рынки и пулы доходов, изменят мобильное поведение и откроют новые возможности для конкуренции и сотрудничества.

    Электрификация. Электрификация только началась в Индии (Приложение 2). Такие факторы, как снижение цен на аккумуляторы и политика поддержки со стороны правительства, стимулируют рост сегмента. В 2017 году было продано всего 2352 единицы электромобилей. Однако первые признаки роста видны по заказу на 10 000 электромобилей государственной энергосервисной компанией, известной как Energy Efficiency Services Limited. Аналогичным образом, местные органы власти в десяти городах с населением один миллион и более человек разместили заказы на 390 электрических автобусов на первом этапе.Ожидается, что на следующем этапе портфель заказов будет в пределах 1000 электронных автобусов.

    Приложение 2

    Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

    Плюсы и минусы электрификации продолжают развиваться. Сокращение выбросов и меньшая зависимость от импорта нефти — явные преимущества электрификации.Уровень внедрения электромобилей определит его влияние на автомобильную промышленность. По мнению отраслевых экспертов, пассажирские перевозки, такие как автобусы, двух- и трехколесные автомобили, роскошные легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили, могут достичь максимального проникновения к 2030 году. За ним последуют другие легковые автомобили, средние и тяжелые грузовые автомобили и строительное оборудование, проникновение в которое электромобилям займет больше времени (Иллюстрация 3).

    Приложение 3

    Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту.Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

    С точки зрения потребителя, ценностное предложение электромобилей будет снижено общей стоимостью владения, особенно в приложениях, где использование активов может быть высоким. В Индии еще предстоит увидеть платформы электромобилей для массового рынка, но как действующие компании, так и новые участники прилагают усилия, и точка перегиба в росте объемов, возможно, не за горами.

    Однако эта тенденция требует тщательного планирования и реализации, поскольку с ней связаны определенные риски. К ним относятся зависимость от Китая в отношении сырья, отсутствие конкурентоспособности в производстве силовой электроники и батарей, а также отсутствие инфраструктуры — например, в Индии менее 1000 зарядных станций. Более того, многие потребители по-прежнему с осторожностью относятся к электромобилям из-за их стоимости, беспокойства о запасе хода и отсутствия опций.

    Совместная мобильность. Распространение совместной мобильности в Индии остается низким по сравнению с Китаем и США, но в густонаселенных городах, где использование такси по электронной почте обходится дешевле, чем вождение личного автомобиля. Основные заинтересованные стороны, от правительства до автопроизводителей, венчурных фондов и агрегаторов такси, согласны с тем, что отрасль будет продолжать расти, становясь важной альтернативой поездкам на работу в растущие городские районы. Например, в 2016 году два основных агрегатора кабин вместе совершили 500 миллионов поездок; Ожидается, что это число вырастет с появлением таких инновационных моделей, как объединение такси и варианты оплаты позже.

    Скорость этого изменения, вероятно, зависит от трех основных триггеров: во-первых, это использование активов, когда способность агрегаторов такси «потеть» свои активы будет определять их способность расширяться и предлагать клиентам более конкурентоспособные ставки, позволяя водителям зарабатывать. Во-вторых, ясность в правилах упростит соблюдение и побудит больше людей присоединиться к движению. В-третьих, несколько городов Индии вкладывают значительные средства в модернизацию своей транспортной инфраструктуры. Это не ограничивается строительством метро в больших городах.Роль участников совместной мобильности будет развиваться по мере того, как транспортная инфраструктура становится зрелой. В настоящее время поездки и стимулы для водителей финансируются за счет частного капитала, что делает модель экономически жизнеспособной. Будет важно увидеть, как будет развиваться отрасль после того, как частный капитал рассеется.

    Подключенные автомобили. Возможности подключения все еще находятся на ранних стадиях внедрения в Индии. Незначительная доля автомобилей, проданных в Индии, поставляется с установленными на заводе функциями подключения, но массовое внедрение смартфонов в сочетании с низкими затратами на передачу данных может способствовать распространению функций подключения.

    Есть несколько приложений, связанных с подключением, которые набирают обороты в Индии. Базовые автомобильные развлечения, навигация и возможность подключения в автомобиле (например, через Bluetooth) быстро развивались за последнее десятилетие. Также развиваются более продвинутые телематические функции, которые используют данные датчиков автомобиля, поведение при вождении и параметры состояния автомобиля, особенно с решениями для вторичного рынка. Несколько стартапов используют эти данные в сочетании с запатентованным оборудованием и алгоритмами для создания решений, направленных на повышение безопасности и защиты, отслеживание активности транспортных средств или краж, отслеживание поведения водителей и влияние на них, а также обеспечение своевременного ремонта и технического обслуживания.

    Автомобильное соединение также ведет к нескольким рискам, протоколы и инструкции по которым находятся на очень ранней стадии не только в Индии, но и во всем мире. Безопасность данных, проблемы с конфиденциальностью, киберугрозы — это новые проблемы, которые создает возможность подключения транспортных средств. Более того, автомобильная связь влияет не только на производителей оборудования, но и на нескольких игроков экосистемы, включая страховые компании, операторов связи и технологические компании.

    Мы видим первые признаки принятия в экосистеме. Например, один крупный игрок по страхованию транспортных средств в Индии предлагает скидки на страховые взносы, если на транспортном средстве установлено противоугонное устройство.Несколько автопроизводителей недавно представили функции подключения, включая информационно-развлекательные, навигационные и коммуникационные интерфейсы. IRDA, регулирующий страховой орган, также предложило взглянуть на страховые продукты с оплатой по мере использования, которые используют телематику для влияния на цены страховых взносов.

    Подпишитесь на Шортлист

    Новый еженедельный информационный бюллетень McKinsey, который каждую пятницу включает обязательный к прочтению контент по ряду тем.

    Автономные транспортные средства. Автономные транспортные средства (АВ) обещают решить некоторые проблемы безопасности дорожного движения в Индии. На долю водителей и пассажиров в Индии приходится около 12 процентов смертей на дорогах во всем мире, и более 80 процентов дорожно-транспортных происшествий связаны с тем или иным аспектом ошибки водителя. AV обладают потенциалом уменьшения заторов на дорогах, повышения безопасности и топливной экономичности.

    Однако ни отрасль, ни регулирующие органы не уверены в быстром росте продаж AV-оборудования из-за страха потери работы, слабой инфраструктуры (например, трафика), отсутствия технологической готовности и отсутствия самодисциплины в культуре вождения.Тем не менее, некоторые передовые функции систем помощи водителю, такие как помощь при парковке, навигационная служба, антиблокировочная тормозная система, электронная программа стабилизации и другие, начали внедряться в автомобили в Индии. И как только Программа оценки безопасности новых транспортных средств Бхарата вступит в силу, эти функции получат широкое распространение.

    Ценностное предложение Индии

    Учитывая эти тенденции, какую роль Индия может играть в автомобильной промышленности будущего? Могут возникнуть несколько тем.

    Выиграйте здесь, выиграйте все

    Во многих отношениях Индия является образцом развивающихся рынков в таких регионах, как Латинская Америка, Юго-Восточная Азия и Африка. Масштаб может быть разным, но эти рынки сталкиваются с аналогичными возможностями и проблемами — растущим классом потребителей, ценностными вкусами и предпочтениями, а также развивающейся производственной экосистемой, среди прочего.

    Компании, которые разрабатывали продукты в Индии и для Индии, смогли найти рынки и на других континентах.Например, Ford India Private Limited экспортирует более 90 000 автомобилей EcoSport в год, что почти вдвое превышает объем продаж на внутреннем рынке. Аналогичным образом Hyundai и Volkswagen используют свои заводы в Индии в качестве глобального центра для производства компактных хэтчбеков и седанов.

    Центр бережливого инжиниринга

    В течение долгого времени Индия была известна как центр экономного машиностроения. Многие глобальные компании использовали jugaad (грубо говоря, бережливое проектирование) для разработки продуктов, которые стоят незначительно, но предлагают достаточную стоимость, чтобы привлечь спрос.Например, ведущая мировая автомобильная компания выбрала команду инженеров в Индии для создания автомобиля для развивающихся рынков. Команде было предложено сосредоточиться на фундаментальных инновациях, интенсивном использовании местных источников, а также на местных вкусах и предпочтениях. Результатом этих усилий стал мини-автомобиль, проданный примерно за 5000 долларов, который предлагал все новейшие функции, технологии, сопоставимые с лидерами отрасли, и уровень локализации 98 процентов. Компания продает более 8000 автомобилей каждый месяц и стала атакующим игроком в сегменте малых автомобилей.

    Встроенное ПО

    В ближайшем будущем большинству производителей автомобилей придется встраивать программное обеспечение в свои автомобили для управления сложной системой аппаратного обеспечения, такой как датчики, процессоры и запоминающие устройства. Это прекрасная возможность для индийских ИТ-игроков и игроков, занимающихся автокомпонентами, многие из которых начали разрабатывать глобальную игру, чтобы получить преимущество первопроходца. Например, Sasken Technologies работает с более чем 100 компаниями из списка Fortune 500 над внедрением встроенного программного обеспечения в свои продукты.В одном из таких случаев компания сотрудничала с североамериканским поставщиком уровня 1 для разработки тестовой среды для телематики в автомобиле. Аналогичным образом AllGo Embedded Systems, приобретенная Visteon Corporation в 2016 году, стала одним из первых разработчиков в области встроенных мультимедийных решений и решений для связи и стала важным поставщиком для мировых производителей автомобилей и поставщиков первого уровня. Его запатентованная технология позволила Visteon Corporation активно использовать решения на базе Linux и Android.

    Центр недорогих и качественных управленческих талантов

    В течение ряда лет транснациональные корпорации использовали Индию как центр поиска недорогих талантов. Однако в последние несколько лет Индия также получила признание за высококлассные управленческие таланты. Индийцы начинают занимать важные позиции в таких отраслях, как потребительские товары, автомобилестроение, фармацевтика и банковское дело. Более того, многие такие компании также привлекают местных специалистов для внедрения инноваций через центры НИОКР.Что касается ведущего глобального конгломерата, более четверти их инноваций создается командой в Индии. Аналогичным образом, в случае автомобильного производителя местная команда менеджеров и инженеров работает над продуктами, которые будут стимулировать рост в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

    Требования к победе в Индии

    По мере того, как различные местные и глобальные игроки расширяют свои позиции в Индии, компаниям необходимо разрабатывать выигрышные стратегии для рынка. Следующие предложения могут повысить шансы на победу.

    Создавайте новые представления и двигайтесь быстро. Изобретите бизнес заново, потому что сбои уже не за горами. Имеет смысл внедрить бережливые операции, объединить новые продукты с решениями и услугами и изучить дополнительные возможности цепочки создания стоимости.

    Сделайте в Индии для Индии. По мере продвижения индийских потребителей вверх по лестнице доходов их определение ценности будет меняться. Он будет заключаться в более высоком качестве и характеристиках, но более низких ценах по сравнению с мировыми рынками.

    Перейти к гранулам. Как указывалось ранее, большая доля спроса в Индии будет приходиться на 49 кластеров и сельских населенных пунктов. Компаниям важно заранее обозначить целевые кластеры и инвестировать в соответствующие продукты.

    Партнер для создания соответствующих активов. Подготовьте организацию к внедрению операционной модели, предполагающей участие нетрадиционных партнеров по мере слияния миров высоких технологий и автомобилестроения. Огромные возможности отрасли привлекли множество крупных технологических компаний и стартапов.В результате традиционные операторы должны будут скорректировать свою операционную модель и подготовиться к тесному сотрудничеству с нетрадиционными компаниями в цепочке создания стоимости.

    Расширяйте возможности организации в Индии и инвестируйте в таланты. Подготовьте лучшую команду из 10-15 лидеров и дайте им автономию для проведения изменений. Вкладывайтесь в таланты, чтобы избежать войны навыков в будущем.

    Примите технологии. Разработайте четкую и ориентированную на время стратегию внедрения оцифровки, анализа больших данных и возможности подключения.Назначьте директора по технологиям для создания и управления интеграцией новых технологий.

    Автомобильная промышленность и рынок Индии находятся на пороге серьезных изменений. Возможности, создаваемые грядущими сбоями, могут изменить конкурентную игру для игроков, желающих выйти за рамки своих традиционных ролей и взаимодействовать с клиентами в этой новой цифровой среде.

    Будьте в курсе ваших любимых тем

    Официальный веб-сайт Bentley Motors | Мощные роскошные автомобили ручной работы

    Укажите ниже свой адрес электронной почты, и мы пришлем вам ссылку для загрузки брошюры.

    Брошюра

    BentaygaFlying SpurContinental GT Диапазон

    Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙГЕРМАНИЯЯПОНСКИЙ

    Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙ АНГЛИЙСКИЙ РУССКИЙГЕРМАНАРАБСКИЙ ЯПОНСКИЙ ФРЕНГ

    Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙЯПОНСКИЙ

    Имя Пожалуйста, введите ваше имя

    Фамилия Пожалуйста, введите свою фамилию

    Адрес электронной почты Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

    Я также хотел бы получать другие важные маркетинговые сообщения от Bentley по электронной почте (см. Политику конфиденциальности).

    Есть

    №

    Пожалуйста, выберите предпочтение.

    Дата рождения

    Скачать Отправка

    московских мулов: российские самоуправляемые автомобили напористы на хаотичных улицах | Новости

    Впереди нашей машины по обе стороны дороги две женщины выталкивают коляски с тротуара на улицу.В то же время велосипедист ходит по дороге с односторонним движением не в ту сторону, направляясь прямо к нам.

    В последний раз я столкнулся с такой корзиной дорожно-транспортных происшествий в поддельном городе под названием Касл в сельской местности Калифорнии, где инженеры столкнули самоуправляемые минивэны Waymo с рядом сложных сценариев. Они использовали каскадеров в качестве велосипедистов и пешеходов, которые выступали в качестве опоры на нашем хорошо контролируемом маршруте. Транспортные средства разрабатывались более десяти лет компанией, которая уже провела пять миллионов миль дорожных испытаний, и все участники работали на Waymo.

    На этот раз я нахожусь на настоящих улицах в центре Москвы, на заднем сиденье бывшего в употреблении Toyota Prius V, модифицированного для автономной работы компанией, которая начала ездить в общественных местах только в декабре прошлого года. Младенцев в колясках актеры не изображают.

    Но это еще один нормальный день дорожного движения в российской столице, — пояснил Дмитрий Полищук, руководитель отдела беспилотных автомобилей в Яндексе. «На самом деле никто [здесь] не соблюдает правила дорожного движения», — сказал он. «Вы можете ограничить движение машины, чтобы не приближаться к другим, но вы не можете ездить с [такими] ограничениями в районе, где мы находимся.У машины либо будут проблемы, либо она остановится и не поедет, потому что люди всегда нарушают правила ».

    Автомобиль и водитель

    Конечно, хотя Prius сразу же замедляет ход, позволяя прогулочным коляскам пересечь дорогу, а велосипед проехать, он продолжает врезаться через многолюдный перекресток. Затем он подает сигнал налево на углу, чтобы противостоять очереди простаивающих автомобилей. «Это сложный сценарий, связанный с человеческим взаимодействием», — сказал Полищук.«Если здесь строго следовать правилам, эти парни справа просто идут, идут, идут».

    «Приус» на мгновение колеблется, затем бросается вперед, врезаясь в пропасть шириной всего в несколько футов и на несколько дюймов обогнав машину на другой полосе. Позади нас я слышу первый из многих гудков во время трехмильной демонстрационной поездки, первый в машине Яндекса для любого западного журналиста.

    Хотя Россия больше не является загадкой, окутанной тайной внутри загадки, описанной Уинстоном Черчиллем, она остается удручающе ускользающим рынком для западных технологических компаний.В России доля Google на рынке поиска составляет 45 процентов, тогда как у Яндекса — 51. Десятки миллионов людей используют сервисы покупок Яндекса и его голосовой помощник Алиса (произносится как «Алиса»), а не Amazon. А Uber полностью ушел из страны в прошлом году, получив миноритарный пакет в совместном предприятии, занимающемся каршерингом, контролируемом, как вы уже догадались, Яндексом.

    Яндекс может черпать вдохновение у западных конкурентов, но этот Prius предполагает, что это далеко не простой подражатель.В мире, где движение в большинстве городов больше похоже на управляемый хаос в Москве, чем на тихие улицы Маунтин-Вью или Темпе, беспилотный автомобиль Яндекса может стать его убийственным приложением для глобальной экспансии. Если бы только можно было никого не убить.

    Проблемы окружающей среды

    Россия — небезопасное место для вождения. Согласно отчету Министерства транспорта США за 2013 год, в России примерно в восемь раз больше смертей на дорогах на милю пройденного транспортного средства, чем в сопоставимых холодных американских штатах, таких как Висконсин или Мичиган, и в семь раз больше смертей, чем в Соединенных Штатах в целом.В течение трех дней в Москве я каждый день видел значительную аварию или ее непосредственные последствия.

    Машины меняют полосу движения по желанию, служебные машины безнаказанно мчатся, а москвичи переходят улицы города с бесцеремонным фатализмом. «Сложнее всего узнать [чьи-то] намерения, потому что на самом деле никто не соблюдает правила», — сказал Полищук. «Итак, у нас действительно строгое ограничение для пешеходов — мы просто останавливаемся».

    Автомобиль и водитель

    Я вижу это снова и снова в оживленном районе Хамовники недалеко от офисного кампуса Яндекса.Люди выскакивают из машин в поток машин или выходят на проезжую часть, чтобы избежать строительства на тротуаре. В Москве практически нет мусора, что, вероятно, помогает, хотя легион подметальных машин и тракторов, разбрызгивающих воду на улицах, добавляют свои риски.

    Хотя Prius беспечно игнорирует превышающие скорость скутеры или проносящиеся мимо машины в нескольких дюймах, он надежно обнаруживает пешеходов и замедляет их. «Других это не волнует; они могут делать небольшие ошибки », — сказал Полищук. «Но мы не можем нарушать правила дорожного движения.Если мы это сделаем, у нас будут проблемы. Так что у нас немного медленное движение. Некоторые люди говорят, что машина едет, как их мать ».

    Если их мать — Даника Патрик, возможно. Prius намного увереннее и даже агрессивнее, чем любой из разработанных в США беспилотных автомобилей, на которых я ездил. Он мчится от перекрестка к перекрестку, без промедления скользит по полосе поворота и является первым автомобилем, сходящим с трассы, когда светофор меняется. Это также очень большая работа. У нас есть два отключения во время езды, сбои в системе, которые требуют, чтобы наш водитель Алексей взял под свой контроль машину.Один находится на очевидном простом повороте направо; другой — когда пешеход выходит перед нами с еще большим пренебрежением, чем обычно.

    «Машина замедляла скорость, но водитель немного помог в конце», — сказал Полищук. Он пояснил, что Яндекс ограничивает уровень торможения, который может применять автомобиль. В противном случае из-за случайных ложных срабатываний автомобиль будет резко нажимать на тормоза, что приведет к собственной опасности. «Тормозить нужно ответственно, — сказал он. «Это похоже на аварию с Uber [в Аризоне в марте].Автомобиль увидел пешехода, но система не применила торможение, потому что он находился в особом режиме, за который отвечает водитель. Это нормальное явление, когда система еще не доведена до совершенства ».

    (Хотя Uber и Яндекс имеют совместное предприятие по предоставлению такси, компании не сотрудничают в области автономных технологий. Яндекс заявил, что пока у него не было аварий или штрафов за нарушение правил дорожного движения.)

    В другом случае мы застряли за дворником, поскольку он ныряет в припаркованные машины и выходит из них.В конце концов, Prius набирается смелости проехать мимо него, но не раньше, чем сзади снова грохочет гудок. «Другие машины могут нас ненавидеть, когда мы не спешим принимать решения», — признал Полищук. «Но иногда мы слышим этот [звук] даже до того, как загорится зеленый свет!»

    Автомобиль и водитель

    Как и все 10 беспилотных автомобилей Яндекса, Prius назван в честь андроида из сериала HBO Westworld — в данном случае Тедди.Он имеет шесть небольших видеокамер, шесть радаров Bosch и Continental, установленных под панелями кузова, и вращающийся лидар Velodyne VLP-32C на крыше, который стоит дороже самого автомобиля, сказал Полищук. Удивительно, но учитывая способность Тедди скользить мимо транспортных средств в пределах нескольких дюймов, нет инфракрасных или ультразвуковых датчиков ближнего действия.

    В автомобиле есть системы навигации GPS и ГЛОНАСС (российский аналог), но они используются только в крайнем случае. «Проблема в Москве в том, что есть определенные районы, где они подделывают GPS, где излучаются специальные радиочастоты, которые сообщают системе, что вы не там, где вы находитесь», — сказал Полищук.По его словам, никто точно не знает, кто занимается спуфингом, но примечательно, что проблема наиболее очевидна возле Красной площади и Кремля.

    Даже в незатронутых частях города спутниковая навигация не может определить местонахождение Тедди с требуемой точностью в 5 см (2,0 дюйма). Таким образом, как и большинство других разработчиков беспилотных автомобилей, Яндекс создал собственные карты высокого разрешения с помощью лидара. «Они довольно устойчивы к небольшим изменениям окружающей среды», — сказал Полищук. «Например, когда мы начали делать эту карту прошлой зимой, на деревьях было много снега и не было листьев.А когда таял снег, карты все еще оставались надежными ». Тедди также прошел испытания ночью и под дождем.

    «Район, который Вэймо выбрал в Фениксе, имеет очень простые условия по сравнению с этим районом», — похвастался Полищук. «Когда у нас появятся машины, которые беспорядочно едут из пункта А в пункт Б по Москве, будет не так сложно построить систему для любого другого города».

    Для высокоскоростного, сложного или опасного тестирования у Яндекса есть фиктивный город с замкнутым курсом под названием Полигон на окраине Москвы.Здесь компания построила перекрестки и фасады, имитирующие городские условия. Его конечная цель — построить автомобиль 5-го уровня, не требующий участия человека, кроме указания пункта назначения.

    Автомобиль и водитель

    Полищук сказал, что в этом году автомобиль будет разворачиваться ограниченным образом, вероятно, с Яндекс.Такси, приложением компании для совместного использования пассажиров и такси, хотя он также готов лицензировать технологию для автопроизводителей.Lada по-прежнему является ведущим автомобильным брендом в России, но есть также автомобили BMW, GM, Renault, Volkswagen и Ford, производимые внутри страны.

    «Мы развиваемся довольно быстро, — сказал Полищук. «Нам все еще предстоит проехать еще больше автономных миль, но я не боюсь конкуренции. Если мы привезем нашу машину в США, это будет нашим недостатком. Но, наоборот, я думаю, что мы сможем быстрее, чем Google, создать более надежную систему для работы здесь и в определенных [других] областях ».

    Андрей Себрант, директор по маркетингу продуктов Яндекса, считает, что в технологии автономного вождения Яндекс выйдет за пределы традиционных русскоязычных рынков.«Наше приложение для такси уже более успешно работает в международном масштабе, чем сам Яндекс», — сказал он мне. «Мы не собираемся сражаться с Google лицом к лицу в старых областях, таких как поиск, но в тех областях, где машинное обучение является основной технологией, например, беспилотные автомобили, мы можем конкурировать».

    Но прежде чем реализовать свои глобальные амбиции, Яндекс должен добиться успеха в России. Сначала Яндекс встретил сопротивление. «Если вы модифицируете автомобиль механически или электронно, вы должны сертифицировать изменения», — сказал Полищук.«Но у нас были проблемы с сертификацией автомобилей, потому что все боятся этой автономной системы. Сейчас это проще, потому что мы несколько раз разговаривали с ними, но они все равно иногда нас отвергают ».

    Вероятно, помогло то, что Владимир Путин в сентябре прошлого года нанес широко разрекламированный визит в Яндекс по случаю 20-летия компании, во время которого ему показали беспилотный автомобиль, хотя он отказался ездить на нем. Яндекс сейчас лоббирует новые правила, прямо разрешающие тестирование и развертывание высокоавтоматизированных транспортных средств.

    Как и многие успешные компании в России, Яндекс имеет важные связи с государством. В 2009 году Яндекс продал «золотую акцию» Сбербанку, государственной компании. Это позволяет правительству заблокировать продажу или враждебное поглощение компании. В 2011 году, когда Яндекс котировался на NASDAQ, выяснилось, что он передавал информацию о клиентах российским службам безопасности. Спустя пару лет он продал контрольный пакет своего платежного сервиса Яндекс.Деньги Сбербанку, которого обвиняли в том, что он позволил Кремлю заблокировать выплаты лидерам оппозиции.В 2017 году Яндекс закрыл офисы в Украине после заявлений спецслужб этой страны о незаконном сборе данных украинских пользователей.

    «Это сложно, — признал Себрант. «Когда речь идет о государственной транспортной системе и государственных компаниях, нам нужны данные от них. [И] всякий раз, когда вы участвуете в крупной государственной инициативе, это двустороннее движение. Но в то же время мы публичная компания, зарегистрированная на NASDAQ. Мы очень внимательно относимся к сотрудничеству с государством в рамках нашего местного законодательства.Поэтому всякий раз, когда у нас есть запрос от нашего ФСБ [преемника КГБ] или полиции или чего-то еще, мы следуем только букве закона ».

    Автомобиль и водитель

    По крайней мере, сейчас Яндекс сдерживает не политика, а технологии и деньги. Как и любая компания, занимающаяся разработкой беспилотных автомобилей, Яндекс пытается создать систему, которая имела бы финансовый смысл в больших масштабах. «Сейчас водители-люди дешевле», — сказал Полищук.«Мы ищем способы удешевить систему, ограничив количество датчиков, а не ограничивая область, которую мы можем обнаружить». Для Полищука это может означать инвестирование в лидары следующего поколения, в частности, в мощные устройства большой дальности, производимые американской компанией Luminar.

    Когда мы в конце поездки подъехали к парковке Яндекса, Полищук уже планировал следующую поездку Тедди. На следующий день в рамках закрытого курса на ежегодной конференции Яндекса в Москве на нем будут ездить полностью без водителя.И Тедди снова вернется на городские улицы в пятницу, когда Яндекс будет еженедельно предлагать сотрудникам возможность увидеть, как улучшается система.

      «Это очень ценно для нас, потому что иногда у нас возникает проблема с машиной, которая не останавливается очень медленно или комфортно», — сказал Полищук, когда мы вылезали из машины. «Люди всегда замечают это и говорят, что мы должны сделать это более плавным».

      Наличие беспилотного автомобиля младше двух лет, безопасного в эксплуатации в такой сложной городской среде, как Москва, достаточно впечатляет.Тот факт, что Яндекс уже уделяет внимание комфорту пассажиров, предполагает, что эти Westworld андроидов могут быть почти готовы к работе в прайм-тайм.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      .
    8Май

    Категории вождения: Сколько стоит выучиться на права: стоимость получения водительских прав

    8 Май 1978 alexxlab Комментировать

    Как выбрать необходимую категорию вождения

    Когда вы собираетесь получать права на вождение автомобиля, следует помнить, что водительские права делятся на категории, которые строго разграничивают виды транспортных средств, которыми может управлять владелец водительских прав. Таким образом, если вы хотите управлять маршрутным такси, то вам будет недостаточно прав, которые выдаются на вождение обычного легкового автомобиля. Поэтому надо знать, какие категории водительских прав бывают и какому виду транспортных средств каждые из них соответствуют. Категория «А» даст вам право с ветерком прокатиться на любимом мотоцикле, а также мопеде и мотороллере, а также трицикле и квадроцикле, если их полная масса не превышает 400 кг. Категория «В» — это переход в следующую «весовую категорию» и наиболее распространенный вид прав, с которыми вы сможете сесть за баранку легкового автомобиля. Правда, не любого — его масса не должна превышать 3500 кг, а число пассажирских мест не более восьми. Тем не менее, большинство современных легковых автомобилей и даже микроавтобусов легко вписываются в эти параметры. Категория «С» — это еще более серьезная вещь. Владельцы таких прав смогут водить грузовики, в том числе с прицепом (их вес оговорен в ПДД). Однако если у вас только категория «С», то более легкими автомобилями вы управлять не сможете. Водителям, перевозящим людей на транспорте, специально предназначенном для перевозки пассажиров (с количеством пассажирских мест более восьми), понадобятся права категории «D». И последняя категория «Е» дает право управлять составами транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «D», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории. Категория «Е» всегда выдается только в дополнение к уже имеющимся категориям «В», «С» или «D» по отдельности или одновременно ко всем (например, «Е» для «В» или «Е» для «ВСD». В новых правах (с марта 2011 года) такие категории звучат как «ВС», «СЕ» и «DЕ». Так, категория BE позволяет управлять автомобилями с разрешенной максимальной массой до 3 500 кг и прицепом, масса которого превышает 750 кг. Таким образом, когда вы собираетесь пойти в автошколу для обучения, вам надо четко понимать, каким именно видом транспорта вам придется управлять, и если простым автолюбителям с собственной «легковушкой» задумываться не придется, то профессиональный водитель должен точно знать, какая категория прав ему требуется. Если у вас уже есть какая-то категория прав, то, чтобы добавить новую категорию в права, вам нужно всего лишь сдать экзамен на нужную категорию. В зависимости от категории сдается либо только практический (категория «Е»), либо практический и теоретический экзамен (категории «А», «В», «С», «D»). Разумеется, вам понадобится автошкола, в которой вы сможете пройти необходимое для каждой категории прав обучение и сдать экзамен, и автошкола «ГАНГ-ЛЮКС» является именно такой. В нашей школе вы можете записаться на обучение любой категории прав.

    Как устроен экзамен в ГИБДД и каких ждать нововведений

    Ко всем статьям

    Первые водительские права в России были выданы еще до революции — в 1900 году. Уже в те времена водителям нужно было подтверждать свои умения и даже знание местности. Как устроен современный экзамен в ГИБДД, что в нем поменялось с 2020 года и какие инновационные решения применят в классическом тестировании «на права» — в материале Mafin Media.

    Учеба

    Любое обучение трудно представить без начального этапа — школы. Подготовка к сдаче экзамена на получение водительских прав стартует с теоретических и практических занятий. И да, автошкола — обязательная ступень в получении прав. Без внутреннего экзамена дойти до тестирования с инспектором не получится.

    А сам процесс получения знаний в автошколе, по мнению чиновников, призван повысить качество подготовки водителей (по статистике, за прошлый год с первого раза успешно сдали экзамен лишь 38% кандидатов). И если до 2013 года закончить автошколу экстерном в России еще было возможно, сегодня эта опция упразднена.

    Как и с любым другим учебным учреждением, при выборе подходящей школы вождения следует ориентироваться на список аккредитованных учреждений. Форму обучения теоретическим знаниям — дистанционное, онлайн или в классе за партой — каждый определяет для себя сам.

    Обучаться в автошколе на управление автомобилем или мотоциклом теперь можно с 16 лет. Про это нововведение мы рассказывали в отдельном разборе. Верхней возрастной границы для управления транспортным средством нет.

    Время, проведенное в автошколе, регламентировано и измеряется не астрономическими, а учебными часами. Теперь их 190 для категории В, и они складываются из следующих частей: теория — 130 часов; практика — 56 часов; экзамен — 4 часа.

    В России действуют 10 категорий водительских прав и 6 подкатегорий:

    • А — мотоциклы. В категорию входит одна подкатегория: A1 — легкие мотоциклы.
    • B — автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8. В категорию входит одна подкатегория: B1 — трициклы и квадрициклы.
    • BE — автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, а также автомобиль категории В, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3,5 т.
    • C — автомобили, за исключением автомобилей категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т. В категорию входят две подкатегории: С1 — «легкие» грузовики с полной массой меньше 7,5 т; С1Е — «легкие» грузовики с прицепом массой больше 750 кг.
    • CE — автомобиль категории C, сцепленный с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, а также автомобиль категории C, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 12 т.
    • D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие больше 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя. В категорию входят две подкатегории: D1 — малые автобусы с числом сидячих мест для пассажиров от 8 до 16; D1Е — малые автобусы с прицепом массой больше 750 кг.
    • DE — автомобили категории D, сцепленные с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг, сочлененные автобусы.
    • M — скутеры, мопеды и легкие квадрициклы. Управлять этими транспортными средствами можно, имея права любой другой категории.
    • Tm — трамваи.
    • Tb — троллейбусы.

    Чтобы управлять составами транспортных средств подкатегорий ВЕ, СЕ, DE, C1E и D1E, требуется стаж управления транспортным средством соответствующей категории не меньше 12 месяцев.

    Имея права категории А, можно управлять транспортными средствами категории В1, но только с мотоциклетным рулем. Права категории В позволяют управлять транспортными средствами категории В1 с автомобильным рулем.

    Внутришкольный экзамен — репетиция основного экзамена в ГИБДД. Зачастую он проходит по регламентам самой школы, но по форме как госэкзамен: вначале претендент на получение водительских прав проходит тест на знание теории, а затем показывает свои навыки управления ТС.

    Результат успешно пройденного экзамена — свидетельство об окончании автошколы. С этим документом кандидат может направиться в ГИБДД для подачи заявления на сдачу экзамена или записаться онлайн: на mos.ru, портале «Автокод» или на портале Госуслуг.

    Есть еще один документ, без которого не удастся получить допуск к экзамену, — медицинская справка.

    Медкомиссия

    Обследование специалистами для выдачи медицинской справки по форме № 003-В/у необходимо, чтобы исключить наличие серьезных заболеваний, которые могут препятствовать безопасному вождению. Среди них — эпилепсия, аффективные расстройства и болезни глаза.

    Медкомиссия состоит:

    ✔ из обследования врачом — психиатром-наркологом и врачом-психиатром;

    ✔ обследования терапевтом, офтальмологом и другими специалистами (в зависимости от запрашиваемой категории водительских прав) — в любой медицинской организации, имеющей лицензию на выдачу справок для получения водительского удостоверения.

    Оформление медицинской справки — платная услуга: в соответствии с законом «О безопасности дорожного движения» обязательное медицинское освидетельствование проводится за счет водителя (кандидата в водители).

    ! Уже с марта 2022 года необходимые для экзамена медицинские справки не надо будет предъявлять в ГИБДД. Этот документ в электронном виде Минздрав сам предоставит МВД.

    Экзамен в ГИБДД

    После сбора необходимых документов и других бюрократических процедур настает он — день экзамена, состоящего из теоретической и практической частей.

    📚 Теория — тест из 20 вопросов, на которые нужно ответить без ошибок за 20 минут. Если допускается хотя бы одна ошибка или кандидат в водители не успевает ответить на один вопрос, ему дадут дополнительные пять минут и пять вопросов, на каждый из которых нужно ответить правильно. До 2016 года выпускникам автошкол давали право ошибиться не больше двух раз на теоретическом экзамене в ГИБДД.

    Тестирование проводится за отдельным рабочим местом с компьютером, на котором автоматически выбирается экзаменационный билет. Если кандидат не справляется с вопросами, тест прекращается, а на экране компьютера появляется надпись: «Экзамен не сдан».

    🚙 Практическая часть проводится после сдачи теоретической части. До 1 апреля 2021 года этот этап экзамена состоял из двух отдельных тестов на площадке (автодроме) и в городе. Теперь практический экзамен проводится в городе, экзаменационный маршрут был отменен, а для проверки отдельных навыков экзаменатор может включить в экзамен элементы площадки. Подробнее о нововведении — в нашей статье.

    Экзамен длится не больше часа. Во время испытания в автомобиле должны находиться экзаменатор, экзаменуемый, инструктор по вождению и, по желанию, другие кандидаты. Ведется видеозапись.

    Инспектор-экзаменатор с начала испытания подает команды экзаменуемому и контролирует правильность выполнения заданий, фиксируя допущенные ошибки в форме штрафных баллов.

    Ошибки и нарушения делятся на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. Грубые ошибки, после которых экзаменатор может сразу завершить экзамен, вынесены в отдельный блок.

    Кандидат сдаст экзамен, если у него меньше пяти штрафных баллов.

    Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал) 3
    Ехал, не пристегнувшись ремнем безопасности 5
    Использовал во время движения телефон или иное средство связи 5
    Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметок 1.1, 1.3, 1.12) 2
    Допустил ошибку при парковке, двигаясь задним ходом с поворотом на 90 градусов 3
    Двигался слишком медленно без необходимости, создавая помехи другим транспортным средствам 2
    Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом 2
    Допустил ошибку при остановке в начале движения на подъеме и на спуске 3

    Пересдавать каждый экзамен можно три раза. Между пересдачами теоретической части должно пройти не меньше семи и не больше 30 календарных дней, между пересдачами практической части — не меньше недели и не больше 60 календарных дней.

    После этого кандидат в водители может получить допуск к экзамену только через месяц и не позднее трех месяцев.

    Экзамены можно сдать и по истечении этих сроков. Необходимо обратиться в Госавтоинспекцию с заявлением о переносе сроков повторного теоретического или практического экзамена.

    Беспилотник-экзаменатор

    Нарушения и ошибки во время экзамена на водительские права пока фиксирует сам инспектор, но вскоре эта процедура может стать автоматизированной. Госавтоинспекция с 2025 года планирует применять машины с беспилотным управлением при сдаче экзамена.

    Ожидается, что такие автомобили будут оснащены камерами, сенсорными педалями и планшетом-инспектором. Гаджет будет исполнять роль навигатора: в прибор экзаменатор сможет заложить маршрут, а планшет затем будет озвучивать сдающему на права соответствующие команды. Камеры зафиксируют ошибки и нарушения, и баллы автоматически спишутся с экзаменуемого.

    Основная задача этой новинки — помочь инспекторам провести практический экзамен в условиях городского трафика. При этом присутствие экзаменатора-человека совсем не исключается.

    Разработать такие машины должны в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Экзаменационные подразделения ГИБДД планируют оснастить машинами с системами, подобными тем, которые используют в автомобилях-беспилотниках, с 2025 по 2030 год.

    Категории водительских прав

    Расскажем о том, какие существуют категории и подкатегории водительских прав по состоянию на 2015 год.Расскажем о том, какие существуют категории и подкатегории водительских прав по состоянию на 2015 год.

    Как только вы получили удостоверение водителя, не стоит рассчитывать, что можно будет управлять любым автотранспортом. Для начала вам понадобится открыть категорию на определенный вид транспорта, и только потом сможете сесть за его руль. Получение первой категории А1 на мототранспорт возможно только когда вам исполнится 16 лет. Как только исполнится 18 лет вы сможете открыть А, В, С и их подкатегории В1 и С1. При достижении возраста в 21 год у вас будет возможность открыть категории «D», «Tm», «Tb», «D1».

    Какие водительские категории и подкатегории бывают

    В первую очередь давайте определимся, какая категория, к какому автомобилю относится. Первая это «А» — разрешает право управлять мотоциклом, к ней относится подкатегории «А1» — это максискутеры, двигатель не больше 125 кубических сантиметров. Категория «В» — разрешает вождение автомобилем, весом до 3,5 тонны. Зачастую к ней еще относят подкатегорию «В1», которая дает возможность управлять квадроциклами и трициклами. Подкатегории «ВЕ» дает право управлять машинами категории «В», с автомобильным прицепом весом до 750 килограмм. Следующая по списку идет категория «С», дает возможность ездить на автомобиле, при массе больше 3,5 тонны. Выделяют подкатегории:

    1. «С1» разрешает управление машиной с весом от 3,5 тонн до 7,5 тонн.
    2. «СЕ» — возможность управлять машиной категории «С», с прицепом, вес которого в пределах от 750 килограмм до 3,5 тонн, зачастую это грузовые автомобили.
    3. «С1Е» — включает автотранспортные средства категории «С1», весом от 3,5 тонн до 7,5 тонн, при этом общий вес машины не должен быть больше 12 тонн.


    К более редким относится категория «D», она разрешает управлять транспортом и перевозить пассажиров, в котором число посадочных мест больше восьми, не учитываю место водителя.

    1. «D1» – могут открыть, желающие перевозить пассажиров, численность посадочных мест разрешается от 8 до 16, при этом не включая место водителя.
    2. Подкатегория «DE» — дает возможность управлять транспортом с категории D и прицепом к нему весом более 12 тонн.
    3. «D1E» — с прицепом массой от 750 кг до 3,5 тонн.
    4. «M» — открываю для вождения мопедов, скутеров и квадрациклов.
      Категория «Tm» — открывается для желающих водить трамваи.
    5. «Tb» — открывается для желающих водить троллейбусы.

    Получение и замена водительского удостоверения

    Получение водительских прав не с легких процедур. Первое, вам придется окончить водительские курсы (учеба в автошколе). После того как получили справку об успешном окончании курсов, направляетесь на сдачу экзаменов в МРЭВ. Для сдачи на документы не забывайте, что нужно будет пройти медицинскую комиссию. Согласно последним изменениям в законодательстве то для получения подкатегории у вас должна быть открыта основная категория. Права выдаются на срок десять лет.

    Что касается замены прав, то зачастую это ситуации, когда вышел срок годности прав, сменили фамилию. Меняя место жительства не нужно менять права, они не зависят от места прописки.


    Видео о том, какие выдают водительские права нового образца:

    Категории вождения транспортных средств

    Собираясь сдавать на права, мало кто задумывается заранее о том, что ему необходимо определиться с категорией. Кто-то даже не знают об их существовании, хотя это случается крайне редко. Другие, наоборот, стремятся получить разрешение на управление катером, когда наземных транспортных средств им не хватает. В этом году в России были введены новые категории на вождение, а старые — обновлены.

    Какие существуют категории?

    «А» — вид разрешения выдается на управление мотоциклом. Под ним подразумевают транспортное средство на два колеса с возможностью наличия прицепа. Также к мотоциклам приравнивают механические средства на 3 и 4 колеса, их масса не должна превышать 400 кг. Мнения, что для управления таким транспортом нужно специальное водительское удостоверение — ошибочны. Также существует категория «А1». Если ее открыть, появится возможность управлять мотоциклом с наибольшей мощностью в 11 кВт. Проще говоря, с категорией «А1» можно управлять скутером. Если открыто разрешение на вождение мотоцикла, то этот вид присваивается автоматом.

    Чтобы управлять легковым автомобилем весом не более 3,5 тонн, необходимо получать категорию «В». Такое удостоверение позволяет водить транспортное средство с прицепом (до 750 кг). Также разрешается управление джипами и микроавтобусами. Главное, соблюдать установленные законодательством правила. Категория «B1» позволяет водить автомобиль, который не превышает по массе 550 кг. Это же относится к квадрициклам и трициклам.

    С «С» категорией можно водить автомобили, которые по своей массе больше 3,5 тонн. Также они могут быть сцеплены с прицепами массой не более 750 кг. Это касается и грузовиков с весом более 3,5 тонн, но не относится к машинам «D» категории. Управление легковыми автомобилями и легкими грузовиками недопустимо. Существуют и разновидности категории «С».

    «D» категория разрешает управление легковыми автомобилями, в которых можно перевозить людей. Кроме сиденья водителя, там может размещаться еще 8 сидячих мест. Одним словом — это автобусы различного назначения.

    Права на управление маломерными судами

    Многие любители не ограничиваются наземным транспортом. При желании водить маломерное судно, водный мотоцикл, катер или яхту, нужно пройти специальное обучение. Права, которые выдаются по окончании курса, называются ГИМС. Обучиться этому можно в специальном центре, к примеру, http://гимс-права.рф/. Там можно пройти официальную подготовку, получить права всех категорий в пределах РФ. Предлагается возможность прохождения дистанционного обучения. После выпускных экзаменов на руки выдаются все необходимые свидетельства и протоколы.

    гимс-права.рф

    Категории водительских прав в 2020 году — таблица и описание

    Аббревиатура, обозначенная в водительском документе, указывает на то, каким видом транспортного средства законно может управлять автомобилист. В мае 2013 года в закон Российской Федерации №196-ФЗ от 1995 г., с указаниями о нормах безопасного движения на дорогах, были внесены правки — добавлены новые категории и подкатегории ВУ.  После этого других изменений в акт не вносили, только добавили уточнения, связанные с обучением водителей вождению.

    Чтобы понять, какие корректировки были проведены, следует рассмотреть обновленные законы, регламентирующие правила получения удостоверения, а также таблицу новых категорий водительских прав с 2020 года, их описание и некоторые другие изменения, связанные с получением водительского документа.

    Правовое регулирование выделения категорий водительских прав

    Принципы вождения, ПДД, расшифровки указателей на дорогах для всех автомобилистов одинаковы, не зависимо от того, какие они водят машины. А вот порядок и условия приобретения разрешения на вождение автомобилей конкретного типа существенно отличаются. Чтобы иметь необходимую категорию ВУ, следует осуществить ряд действий, на которые придется потратить время и деньги.

    Водительские права

    К тому же претендент на получение новой отметки в удостоверении должен иметь определенные характеристики, которые прописаны в законах РФ.

    Для чего нужны категории и что влияет на их классификацию?

    Каждый отмеченный в удостоверении уровень позволяет автомобилисту управлять механическими средствами передвижения, зависимо от их вида, массы и количества посадочных мест. Для предоставления водителю таких полномочий ему необходимо отучиться в автомобильной школе 3-6 месяцев, а после окончания проверить свои теоретические знания и сдать практический экзамен по навыкам вождения.

    Медицинская справка для получения водительских прав

    Также необходимо пройти осмотр в медучреждении у ряда врачей: невропатолога, нарколога, ЛОРа, окулиста, психиатра, терапевта. Если специалисты обнаруживают у автолюбителя заболевания психического характера, нервной системы, глаз, нарушения слуха — получение разрешения на езду за рулем могут отклонить.

    Но чтобы открыть доступ к управлению транспортом другого вида (к примеру, предназначенного для перевозки людей), не достаточно иметь хорошее здоровье, шофер должен быть старше 21 года и иметь опыт вождения более 1 года.

    Законы, регулирующие получение прав

    Разобраться, какие действия нужно предпринять, чтобы получить разрешение на управление автотехникой конкретного вида, поможет законодательство:

    • в статье 25 закона РФ №196-ФЗ содержится информация о том, какие автомобили относятся к отдельным группам и подгруппам ТС, а также основные правила получения разрешения на управление техникой;
    • статья 26 того же указа описывает условия, на основании которых лица имеют право получить ВУ.

    Читайте также

    Расшифровка категорий транспортных средств в 2020 году
    На сегодняшний день все автотранспортные средства, участвующие в дорожном движении, делятся на категории и…

     

    Таблица новых категорий прав 2020 года с описанием

    После внесенных в 2013 году правок в государственный нормативный акт, в России числится 5 основных категорий ТС и 4 подкатегории. Автомототехника, которая входят в каждую из этих групп, представлена ниже в таблице. Чтобы понять, какими транспортными средствами разрешено управлять обладателю ВУ, следует рассмотреть каждую из них подробно:

    Читайте также

    На чем еще можно ездить, если у вас категория B
    Получая водительские права, каждый автомобилист задумывается о том, какими именно видами транспортных средств сможет…

     

    Что изменилось в водительском удостоверении в 2020 году

    Водительское удостоверение 2020 года разработано в соответствии с международными стандартами и котируется в странах, подписавших в Вене соглашение об одинаковых стандартах ПДД. Документ представлен в виде карты, изготовленной из пластика. Он имеет усовершенствованную защиту от подделки и штриховой код для автоматизированного учета. Реформы коснулись не только категорий и внешнего вида прав, но и графы «особые отметки».

    Особые отметки

    Обновленное водительское удостоверение содержит вместо одной две графы «особые отметки», которые находятся на тыльной стороне карты. Одна из них располагается последним столбиком №12. В нее вносят указания, которые имеют отношение только к одной категории. Вторая представлена строкой под №14 и находится под таблицей. Она указывает на ограничения, которые относятся ко всем доступным водителю категориям.

    В новом документе могут присутствовать такие отметки: ML, MC, APS, GCL, HA/CF, дубликат, водительский стаж, мед. справка обязательна.

    Планируемые изменения в получении прав

    В скором времени ГИБДД планирует изменить экзаменационные теоретические и практические задания для получения водительского удостоверения. Усложнятся маршруты, по которым экзаменуемый будет демонстрировать навыки вождения, добавятся новые вопросы для тестового задания. Кандидата на получение разрешения водить авто будут оценивать, опираясь на его умение управлять ТС, а не на количество нарушений ПДД, которые он допустил во время экзамена.

    Читайте также

    Нужно ли сдавать экзамен при замене прав в 2020 году
    С каждым годом количество автотранспорта и число его владельцев возрастает, что является типичным проявлением…

     

    Правила получения ВУ определенной категории

    Чтобы получить удостоверение водителя в Российской Федерации, необходимо пройти курс обучения в автошколе, медицинскую комиссию, сдать экзамен в ГИБДД и оплатить государственную пошлину. В некоторых случаях автолюбитель также должен достичь определенного возраста и иметь стаж вождения.

    С какого возраста можно получить права

    Начать обучение, которое позволит получить любительские права, можно в 14 лет. Разрешение на управление определенным видом ТС получают в разном возрасте:

    • управлять самоходной техникой законно будущий водитель будет только после исполнения 16 лет. До совершеннолетия он может претендовать только на вождение техники групп, обозначенных аббревиатурой А, А1 и М;
    • в 18 лет автомобилисту открывается доступ к категориям В, В1, С и СЕ. Чтобы получить отметку С, у водителя должно быть ВУ любительского типа;
    • в 21 год есть возможность получить право на управление ТС, которое предполагает перевозку пассажиров.

    Почему могут отказать в выдаче прав?

    Получить разрешение на вождение ТС не всегда просто. В некоторых случаях автолюбителю могут отказать в выдаче ВУ:

    • если был собран не полный пакет нужных документов;
    • если предоставленные справки повреждены, а информация, которая в них содержится, не читабельна;
    • если предоставленные документы поддельны или в них допущена ошибка.

    Если возникли трудности с выдачей удостоверения, связанные с погрешностями в документах, достаточно исправить ошибку и повторить операцию. Но если государственными органами были обнаружены поддельные бумаги, избежать штрафа не удастся.

    Читайте также

    Ситуации, в которых ГАИшник имеет право забрать у вас права
    В Кодексе административных правонарушений прописаны все нормативы и правила дорожного движения, за несоблюдение…

     

    Получение дополнительной категории

    Задания по теории и практике вождения в автошколах отличаются зависимо от того, каким ТС планирует управлять автолюбитель. Поэтому для открытия новой, более сложной категории придется повторно пройти курс обучения. Для расширения своих возможностей нужно написать заявление на поступление в автошколу и собрать такие документы:

    • паспорт гражданина РФ;
    • имеющиеся права;
    • мед. заключение о состоянии здоровья;
    • чек, подтверждающий оплату госпошлины.

    После окончания курсов вождения и успешной демонстрации знаний, водитель получает возможность садиться за руль нужной ему автотехники.

    Важно знать! Получить в ВУ отметку ВЕ, С1, С1Е, D1 может только тот автомобилист, который имеет стаж вождения не меньше 1 года.

    Читайте также

    Можно ли поменять права раньше срока их окончания в 2020 году
    Госавтоинспекция достаточно часто вводит новые правила. Особенно важными являются изменения, касающиеся оформления…

     

    Распространенные вопросы

    Нужно ли проходить медосмотр на получение новой категории?

    В соответствии с законодательством РФ при получении новой отметки в ВУ нужно заново проходить осмотр некоторых врачей в медицинском учреждении для справки о состоянии здоровья.

    Какие права нужны водителю снегохода?

    Ездить за рулем снегохода могут лица, у которых в правах есть отметка А1.

    В каком возрасте можно сдать экзамен на вождение автобуса?

    Осуществлять управление этим транспортным средством (имеющим более 8 посадочных мест, без учета водительского сиденья), и перевозку людей может водитель, достигший возраста 21 год.

    Каждый автолюбитель, которому разрешено законом садиться за руль авто- и мототехники, должен разбираться в категориях ВУ и знать, к управлению какой группы транспортных средств у него есть доступ. Это позволит избежать неприятностей на дорогах с сотрудниками ГИБДД.

    Загрузка…

    водительских прав и что они означают

    Новые водители выходят на дороги каждый год и узнают, что нужно для того, чтобы быть безопасным водителем. Эти новые водители наслаждаются прекрасной свободой, которую дает сесть за руль и ехать куда угодно.

    Одна из замечательных особенностей водительских прав и водительских прав заключается в том, что вам доступны многочисленные варианты. Конечно, все зависит от того, чем вы хотите заниматься.

    Практически всем знакомо понятие водительских прав.Большинство людей используют его и как водительские права, и как средство идентификации при подаче заявления на получение паспорта и подтверждении своего возраста.

    В этой статье вы узнаете о различных типах доступных лицензий и требованиях для каждой лицензии. При таком большом количестве доступных опций может быть непросто понять, что вам нужно делать. Эта статья проведет вас через то, что вам нужно знать, и направит вас на соответствующие сайты.

    Различные классы водительских прав

    Как лицензированный водитель, у вас есть возможность создавать для себя уникальные впечатления от поездки.Вы не ограничены только одной лицензией.

    1) Неограниченные водительские права (

    Обычные водительские права )

    Неограниченные водительские права обычно являются первым типом водительских прав, которые получает каждый. Для получения этой лицензии вам необходимо пройти бумажный тест и экзамен по вождению. Каждый водитель, которого вы знаете, имеет одну из этих лицензий! Эта лицензия на сегодняшний день является самой популярной и распространенной.

    2) Временные водительские права

    В большинстве штатов до получения неограниченных водительских прав требуется, чтобы у новых водителей была предварительная лицензия.Этот вид лицензии носит ограничительный характер и предназначен для того, чтобы научить нового водителя важным урокам в дороге.

    Эти важные уроки включают:

    • Обращение внимания на других водителей / безопасное вождение
    • Сведение к минимуму отвлекающих факторов
    • Реализация усвоенных ими правил и законов

    Хотя штаты могут отличаться в требованиях и нюансах этой лицензии, в каждом штате есть некоторая временная лицензия. У него может быть другое название, но его цель — помочь новым водителям адаптироваться к дороге.

    По истечении установленного государством периода времени водители с временной лицензией могут перейти на неограниченное водительское удостоверение.

    3) Коммерческие водительские права (CDL) — Классы A, B и C

    Если вы планируете управлять автотранспортным средством в рамках предприятия, вам потребуется лицензия на коммерческий автотранспорт. Имеющий лицензию водитель этого действующего класса может управлять транспортными средствами, предназначенными для перевозки людей, строительных материалов и других крупногабаритных грузов.

    Есть три класса водительских прав коммерческого транспорта:

    1. Класс A CDL
    2. Класс B CDL
    3. Класс C CDL

    Каждый класс имеет свой набор критериев, связанных с тем, какие типы водителей коммерческих транспортных средств имеют право работать.

    Кроме того, эти коммерческие автомобили часто перевозят опасные материалы, поэтому людям необходимо будет пройти специальную подготовку, прежде чем они смогут законно управлять коммерческими автомобилями.

    18-колесные большие буровые установки — отличные примеры больших коммерческих автомобилей, для которых требуется коммерческая лицензия класса А.

    Давайте посмотрим на требования каждого типа коммерческих водительских прав:

    Коммерческие водительские права класса A

    Вам потребуются коммерческие водительские права класса A, чтобы «управлять любой комбинацией транспортных средств с максимальной полной массой ( GCWR) 26 001 фунт.или более, включая буксируемое транспортное средство, которое тяжелее 10 000 фунтов ».

    При надлежащем весе и спонсорской поддержке CDL класса A гарантирует вам способность управлять тягачами с прицепами, автопоездами с прицепами, автоцистернами, скотовозами и платформами.

    Лицензия класса B на комбинацию транспортных средств

    Лицензия коммерческого водителя класса B позволяет вам управлять транспортным средством с полной массой (GVWR) 26 001 фунт. в одиночном транспортном средстве при буксировке дополнительного транспортного средства весом до 10 000 фунтов.

    Эта лицензия является шагом вперед по сравнению с классом A, потому что это лицензия на одно транспортное средство, а не на комбинацию транспортных средств. Вот почему номинальные веса — GCWR для класса A и GVWR для CDL класса B.

    CDL класса B дает вам лицензию на вождение прямых грузовиков, городских автобусов, туристических автобусов, сегментированных автобусов, грузовиков с закрытым кузовом и самосвалов с небольшими прицепами.

    CDL класса C (требуется для перевозки опасных материалов)

    Коммерческие водительские права класса C, если транспортное средство, которое должно быть водителем, не соответствует спецификациям для класса A или B и опасных материалов (HAZMAT), или перевозится более 16 человек (включая водителя).

    CDL класса C требует обширных навыков и опыта, поскольку вы перемещаете десятки тысяч фунтов материала. С CDL класса C вы можете управлять пассажирскими фургонами, небольшими автомобилями HAZMAT и любым транспортным средством, которое не соответствует классу A или B.

    Лицензия водителя отличается от CDL класса C, потому что это лицензия для профессиональных водителей. Эти водители могут перевозить товары, но обычно они возят людей или перевозят роскошные автомобили. Шофер обычно работает в сервисной компании, единственной целью которой является перевозка автомобилей и людей в различные пункты назначения.

    4) Лицензия на мотоцикл

    Если водить автомобиль или грузовик для вас слишком скучно, возможно, вас заинтересует получение водительских прав на мотоцикл. Эти двухколесные хот-роды — отличный вариант, когда дело доходит до времени в пути и экономии денег на бензин.

    Вы можете получить права на мотоцикл так же, как и водительские права без ограничений (класс D). Однако важно отметить, что неограниченные водительские права не дают вам права управлять мотоциклом. Лицензии на мотоциклы совершенно разные.

    Если вы заинтересованы в управлении мотоциклами, вам нужно будет пройти несколько этапов, в том числе:

    • Письменный тест, который принесет вам разрешение на обучение.
    • Практикуется на дороге, возможно, под наблюдением другого лицензированного мотоциклиста.
    • Комплексное дорожное испытание перед получением полной лицензии.

    Вам необходимо уточнить требования для получения этой лицензии в местном и государственном управлении по делам транспорта.

    5) Расширенные водительские права

    Расширенные водительские права являются уникальным типом лицензии сами по себе.Они были разработаны в рамках Федеральной инициативы REAL ID и Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI), предоставляя водителям привилегии, выходящие за рамки простого вождения и расширенные для путешествий.

    Этот тип лицензии служит подтверждением личности и гражданства США из-за наличия в лицензии специальных функций, таких как чип RFID. Эта особенность позволяет вам использовать свою лицензию в качестве паспорта при поездке в Мексику или на Карибские острова.

    Как зарегистрироваться для разных лицензий

    Процесс регистрации и получения разных лицензий отличается.Мало того, что у каждого класса есть свой собственный процесс, но у вашего штата также будут свои собственные требования, особенно когда речь идет о специализированных типах, таких как лицензия на мотоцикл.

    Первый шаг к получению неограниченных водительских прав — это сдача бумажного теста. Вы можете пройти письменный тест на бумаге или на компьютере. Однако вам необходимо пройти этот тест, прежде чем вы сможете сдать экзамен по вождению.

    Каждый должен с чего-то начинать. Таким образом, даже если вы планируете в какой-то момент получить разрешение на коммерческое обучение, автомобиль класса D всегда будет на первом месте.Без этой лицензии, предназначенной для некоммерческого транспортного средства, вы не будете знать основных правил дорожного движения и надлежащих мер безопасности.

    Что делать после получения разрешения на обучение

    Независимо от класса, все водители начинают с разрешения, а затем переходят к дорожным экзаменам.

    По мере того, как вы отправляетесь в путь и приобретаете реальные навыки, вам необходимо убедиться, что вы практикуете правильные вещи. Важно испытать себя в разных ситуациях, но практика в дороге полезна только в том случае, если вы действительно знаете правила.

    Например, всем нужно уметь парковаться параллельно. Хотя этот конкретный метод парковки обычно используется в крупных городах, даже в некоторых сельских районах людям может потребоваться параллельная парковка на обочине дороги. Эта сложная форма парковки требует некоторой практики, но после нескольких сессий вы будете параллельной парковкой, как профессионал.

    Помимо практических занятий, один из лучших способов совершенствоваться — это работать с виртуальной программой, которая проведет вас через различные ситуации, поможет вам понять правила дорожного движения и даст вам техники, необходимые для защитного водителя.

    Преимущества занятий безопасным вождением не ограничиваются простой экономией на страховке. Эти занятия могут помочь вам подготовиться к неожиданным дорожным условиям и избежать вредных привычек других водителей. DriveSafe заработал репутацию ресурса, который помогает новым и старым водителям с отличными оценками и отзывами.

    Заключение

    Доступно несколько различных вариантов лицензирования, но все типы лицензий требуют от водителя осторожности и осторожности.

    Именно по этой причине существует множество правил и положений, касающихся водительских прав. Но, к сожалению, мы слишком часто видим так много аварий, когда все водят осторожно, но один водитель был безрассудным. Следовательно, этот единственный драйвер может изменить жизнь множества людей.

    Быть безопасным водителем, независимо от типа ваших прав, — необходимость в современном мире. Легковые и грузовые автомобили никуда не денутся, поэтому все водители должны знать, как вести себя осторожно и безопасно.DriveSafe онлайн — отличный ресурс, который поможет вам подготовиться к получению лицензий!

    Гаага — добавить категории дополнительных водительских прав

    У вас уже есть водительские права, например, на легковой автомобиль? Сдавали ли вы недавно экзамен по вождению другой категории, например, по вождению мотоцикла? Затем вам необходимо продлить водительские права. Ваши новые водительские права будут включать дополнительную категорию.

    С 18 июля 2019 г. вы также сможете добавлять дополнительные категории в Интернете.Муниципалитет участвует в пробном проекте. Подробнее читайте в разделе «Добавить категории в Интернете».

    На этой странице

    Необходимо добавить категории в водительские права.

    • Действительный документ, удостоверяющий личность, и ваши текущие водительские права. Ваши водительские права по-прежнему действительны и легко читаются? Тогда вы также можете использовать его как действительную форму идентификации.
    • Фотография на паспорт: к фотографии на паспорт предъявляются строгие требования. Например, фотография на паспорт не может быть старше 6 месяцев на момент подачи заявки и должна быть точным изображением.Прочтите все требования к фотографиям на сайте правительства Нидерландов.

    Центральный офис тестирования водителей автотранспортных средств ( CBR ) автоматически отправит декларацию дополнительных категорий в муниципалитет, в котором вы проживаете. Это займет 1 рабочий день.

    Муниципалитет проверит подлинность ваших документов, удостоверяющих личность.

    Условия

    • Вы зарегистрированы по адресу в Гааге.
    • Вы должны сдать свои старые водительские права при получении новых.

    Водительское удостоверение для тяжелого транспортного средства

    • Отображается ли в ваших текущих водительских правах категория C, C1, C1E, CE, D, D1, D1E и / или DE (водительское удостоверение для тяжелого транспортного средства)?
      Срок действия этих категорий для вашей новой лицензии будет такой же, как и для текущей. Чтобы продлить период для этих категорий, вам понадобится Справка о состоянии здоровья. Обязательно подайте заявку на это вовремя, потому что иногда это может занять несколько недель.
    • Хотите расширить все категории в ваших новых водительских правах?
      Затем заранее подайте заявление о состоянии здоровья для категорий C, C1, C1E, CE, D, D1, D1E и / или DE в CBR (www.cbr.nl).
    • Категории для грузовиков и автобусов могут быть действительны в течение более короткого периода времени, чем категории A и B. Это зависит от того, когда вы получили эту категорию. Посетите веб-сайт RDW.
    • Информацию о коде 95 и просроченном освобождении для водителей, родившихся до 1 июля 1955 года, можно найти на сайте ЦБ РФ.

    Требования к гражданству

    Чтобы получить водительские права, вам необходимо выполнить одно из следующих требований:

    • Вы являетесь гражданином одной из стран-участниц EU или EEA или Швейцарии.
    • У вас есть действующий вид на жительство.

    Сборы

    • Продление водительских прав с дополнительными категориями: 41 евро
    • Для ускорения подачи заявки: 41 евро + 34,10 евро = 75,10 евро

    Сборы 2021.

    Пусть оп!

    Эти сборы должны быть оплачены заранее при подаче заявления. Вы можете оплатить наличными или использовать банковскую карту в мэрии Spui. Вы можете использовать банковскую карту только в городском управлении Лейвега. К сожалению, оплата кредитной картой невозможна.

    Сколько времени это займет?

    • 5 рабочих дней.
    • Вам срочно нужны водительские права? Тогда вы можете воспользоваться ускоренной процедурой. Вы получите лицензию максимум через 2 рабочих дня (если вы подадите заявку до 14.00). Эта процедура более дорогая.

    Добавить категории в Интернете

    Если вы хотите добавить категорию в свои водительские права, вам необходимо будет продлить свои водительские права. Вы можете сделать это онлайн.Муниципалитет принимает участие в пилотном проекте Digitaal aanvragen rijbewijs, организованном Управлением автомобильного транспорта Нидерландов (RDW), который стартовал в июле 2019 года. Вы можете подать заявку с помощью смартфона. RDW уведомит вас, когда ваши водительские права будут готовы к получению. Для этого не нужно записываться на прием, и он будет готов через 2 рабочих дня (вместо 5 рабочих дней). Возьмите с собой текущие водительские права.

    Вы можете продлить свои водительские права онлайн, если вы соответствуете условиям для продления водительских прав (см. Условия).

    Дополнительные условия для получения водительских прав через Интернет:

    • У вас есть фотографии на паспорт, сделанные фотографом или в фотобудке, утвержденной RDW.
    • У вас есть мобильный телефон Android (версии 6.0 или выше) или iPhone (модель 7 или выше и iOS версии 13) с устройством чтения NFC.
    • У вас установлено приложение DigiD.

    Дополнительная информация

    Узнайте больше о том, как подать заявление на получение водительских прав, на сайте www.rdw.nl (на голландском). Вы также можете посмотреть обучающее видео RDW на YouTube.

    Записаться на прием

    Вы подаете заявление на получение водительских прав лично на стойке Департамента государственной службы. Назначьте встречу для этого онлайн.

    Вы получите свои водительские права лично в городской администрации (мэрия Спуи или городская администрация Лейвега), куда вы подали заявление. Вы должны забрать его в течение 3 месяцев после подачи заявки. После этого документ утратит силу, и муниципалитет должен будет его уничтожить.Хотели бы вы по-прежнему получать новые водительские права по прошествии этих 3 месяцев? Затем вам нужно будет подать заявку и снова заплатить за нее.

    Назначить встречу

    Сравнение категорий старых и новых водительских прав Великобритания

    За прошедшие годы в оформлении водительских прав произошло несколько серьезных изменений. Используйте информацию в этом разделе, чтобы сравнить старые и новые категории водительских прав.

    В таблицах перечислены группы и категории водительских прав, выданных до 15 октября 2012 года.Ознакомьтесь с эквивалентными новыми категориями лицензий, чтобы узнать, на каких транспортных средствах вы можете водить.

    Старые и новые категории | Содержание

    Выдало ли DVLA ваши полные водительские права до 2013 года? Если это так, вероятно, изменились «группы» или «категории».

    Третья директива Европейского Союза о водительских удостоверениях вступила в полную силу 19 января 2013 года. С этой даты все новые водительские права должны соответствовать условиям Директивы.

    Большинство изменений категории касается водителей грузовиков, автобусов и микроавтобусов, мотоциклистов и всех, кто использует транспортное средство для буксировки прицепа.

    Несмотря на то, что в январе 2013 года изменились категории водительских прав, это произошло не в первый раз. Типы транспортных средств, которыми вы могли управлять до июня 1990 года, назывались «группами». Но в текущих водительских правах они теперь отображаются как «категории».

    Используйте приведенные ниже таблицы, чтобы найти эквивалентную новую категорию, если DVLA выдало старые полные водительские права до января 2013 года. Вы также можете проверить, какие типы транспортных средств позволяют вам водить новые права.

    Примечание : Информация о транспортных средствах, которыми вы можете управлять, и сравнение старых и новых категорий водительских прав различаются в Северной Ирландии.

    Лицензий выдано с января 1997 г. по 14 октября 2012 г.

    Категория лицензии Какие типы транспортных средств можно водить Категория с 2013 года
    п Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч) AM, p, и Q
    A1 Мотоциклы с объемом двигателя до 125 см3, выходной мощностью до 11 кВт и соотношением мощность / масса до 0,1 кВт / кг. A1
    А Мотоциклы с выходной мощностью до 25 кВт и коэффициентом мощности до 0.16кВт / кг; мотоциклы с коляской и удельной мощностью до 0,16кВт / кг; мотоцикл любого размера, с коляской или без нее, если вы выполнили схему прямого доступа для большого мотоцикла. А
    B1 Трех- или четырехколесные транспортные средства до 400 кг без груза или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов. B для 4-х колесной техники; A (только для мотоциклов).
    B Автомобили массой до 3500 кг и до 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг; прицепы более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг. B
    B авто Автомобили категории B с автоматической коробкой передач (вы не можете управлять автомобилями категории B с ручным управлением с этим правом). B (с кодом ограничения 78)
    BE Транспортные средства категории B с прицепом, когда общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3 500 кг. BE
    C1 Автомобили массой от 3500 до 7500 кг MAM с прицепами до 750 кг. C1
    C1E Транспортные средства категории С1 с прицепами массой более 750 кг; общий вес автомобиля и прицепа не может превышать 12 000 кг. C1E
    С Транспортные средства массой более 3500 кг с прицепами до 750 кг. С
    CE Транспортные средства массой более 3500 кг с прицепом массой более 750 кг. CE
    D1 Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг. D1
    D1E Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель с прицепом более 750 кг, если общая масса прицепа и транспортного средства не превышает 12 000 кг. D1E
    D Автобус с более чем 8 пассажирскими местами, с прицепом до 750 кг. D
    DE Автобус более чем на 8 пассажирских мест, с прицепом более 750 кг. DE

    Лицензии выданы с июня 1990 г. по декабрь 1996 г.

    Категория лицензии Какие типы транспортных средств можно водить Категория с 2013 года
    А Мотоцикл с максимальной скоростью более 50 км или с двигателем более 50 куб. См. A1, A2 и A (в зависимости от размера мотоцикла)
    B1 Автомобиль с 4 колесами до 400 кг без нагрузки или 550 кг, если он предназначен для перевозки грузов. B1
    B Транспортное средство МАС массой до 3500 кг, на борту которого находится не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг (или с прицепом массой более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг МАС). B
    BE Транспортное средство категории B с прицепом, когда общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3 500 кг. BE
    С Транспортное средство МАМ массой более 3500 кг, вмещающее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг. С
    CE Транспортное средство МАМ массой более 3500 кг, вмещающее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом массой более 750 кг. С
    C1 Транспортное средство весом от 3 500 кг до 7 500 кг, вмещающее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом весом до 750 кг. C1
    C1E Транспортное средство весом от 3 500 кг до 7 500 кг, перевозящее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг и общей массой не более 8 250 кг. C1E (с кодом ограничения 107)
    C1E Транспортное средство весом от 3 500 кг до 7 500 кг, на борту которого находится не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг и общей массой не более 12 000 кг. C1E
    D Автобус более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг. D
    DE Автобус более чем на 8 пассажирских мест с прицепом более 750 кг. DE
    D1 Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг. D1 (с кодами ограничения 101 и 111)
    D1 Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг. D1
    D1E Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг. D1E (с кодами ограничения 101,111 и 119)
    D1E Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг. D1E
    из Сельскохозяйственный трактор. f
    G Дорожный каток. G
    H Гусеничная машина. H
    к Косилка или транспортное средство, управляемое пешеходом. к
    л Транспортное средство с электрическим приводом. л
    п Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч). Am, p и Q
    M Транспортные средства, предназначенные только для троллейбусов. M
    n Транспортные средства (освобождены от пошлины). n

    Примечание : Транспортные средства категории M предназначены только для троллейбусов.Транспортные средства категории n (освобожденные от пошлины) сохраняют ту же букву категории.


    Лицензий, выданных в период с 1986 по июнь 1990 г.

    Категория лицензии Какие типы транспортных средств можно водить Категория с 2013 года
    А Транспортные средства МАМ массой до 3500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг; прицепы более 750 кг, если общая масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг МАС. B
    А Транспортные средства категории B с прицепом, когда общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3 500 кг. BE
    А Транспортные средства весом от 3 500 кг до 7 500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг. C1
    А Транспортные средства от 3 500 кг до 7 500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 8 250 кг. C1E (с кодом ограничения 107)
    А Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг. D1 (с кодом ограничения 101)
    А Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг. D1E (с кодами ограничения 101, 111 и 119)
    А Транспортные средства в группах B, C, E, f, k, l и n ниже. Подробности ниже
    B Транспортные средства группы А, кроме трехколесных мотоциклов с автоматическим приводом. Выше категорий (с кодом ограничения 78 и исключая B1)
    С Автомобиль с 4 колесами без нагрузки до 450 кг. B1
    D Мотоцикл. A1, A2 и A (в зависимости от размера мотоцикла)
    E Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч). AM, p и Q

    Примечание : Группы f, G, H, k, l, M, n сохраняют те же буквы категории водительских прав.


    Лицензий, выданных в период с 1976 по 1986 год

    Группа лицензий Какие типы транспортных средств можно водить Категория с 2013 года
    А Транспортные средства с максимальной разрешенной массой (МАМ) до 3 500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг; прицеп более 750 кг, если общая масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг МАС. B
    А Транспортные средства категории B с прицепом, когда общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3 500 кг. BE
    А Транспортные средства весом от 3 500 кг до 7 500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг. C1
    А Транспортные средства от 3 500 кг до 7 500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель с прицепом более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 8 250 кг. C1E (с кодом ограничения 107)
    А Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг. D1 (с кодом ограничения 101)
    А Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг. D1E (с кодами ограничения 101, 111 и 119)
    А Транспортные средства в группах B, C, E, f, k, l и n ниже. Подробности ниже
    B Автомобили группы А. Выше категорий (с кодом ограничения 78)
    С Любой моторный мотоцикл массой менее 410 кг (500 кг с грузом). B1 (кроме квадроциклов)
    D Мотоцикл. A1, A2 и A (в зависимости от размера мотоцикла)
    E Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч). AM, p и Q
    Дж Коляска инвалидная (инвалидные коляски с электроприводом и мотороллеры). B1 (только для инвалидных колясок)

    Примечание : Группы f, G, H, k, l, M, n сохраняют те же буквы категории водительских прав.


    Отдельная лицензия на большие автомобили

    Получили ли вы водительские права до июня 1990 года? Если это так, это, скорее всего, свидетельствует о вашем праве на управление более крупными транспортными средствами по отдельной лицензии.

    Группа лицензий Какие типы транспортных средств можно водить Категория с 2013 года
    Грузовой автомобиль 1 Автомобиль массой более 3500 кг с прицепом массой более 750 кг. CE
    HGV 2 или 3 Автомобиль массой более 3500 кг с прицепом до 750 кг. С
    HGV 2 или 3 Автомобиль массой более 3500 кг с прицепом до 750 кг. CE (с кодом ограничения 102)
    PSV 1 или 2 Транспортное средство пассажирское (ПКВ) (более 8 пассажирских мест) с прицепом более 750 кг. DE
    ПСВ 3 PCV (более 8 пассажирских мест) с прицепом до 750 кг. D
    ПСВ 4 PCV (более 8 пассажирских мест) и длиной менее 5,5 метров. D (с кодом ограничения 105)
    HGV 1-3A Транспортные средства только в группе HGV 1-3. C или CE (с кодом ограничения 78)
    ПСВ 1-4А Транспортные средства только в группе ПСВ 1-4. D или DE (с кодом ограничения 78)

    Старые и эквивалентные категории водительских прав в Великобритании

    © 2021 | ВСЕ ПРАВИЛА | КОНТАКТ | КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ | КАРТА САЙТА

    Категории лицензий LGV и коды прав

    1. Дом
    2. Правила дорожного транспорта и CU
    3. Водительское удостоверение
    4. Права, категории и ограничения

    Получение лицензии HGV или LGV — это путь к успешной карьере, и теперь, когда цифровая экономика растет, и все больше компаний переходят в онлайн, требуется больше драйверов.Повышение квалификации водителя и получение лицензии HGV, без сомнения, обеспечит богатый опыт работы в секторе транспорта и логистики и откроет множество возможностей для карьерного роста в сфере управления транспортом, правоприменения или даже становления оператором лицензии O, ведущим свой бизнес.

    19 января 2013 года DVLA, DVANI обновили категории водительских прав в соответствии с правилами ЕС в отношении водительских прав, выдаваемых водителям грузовых автомобилей LGV и HGV, микроавтобусов, больших автобусов и автобусов (PCV) при прохождении нового экзамена по вождению, обновлении или продлении полная лицензия вождения.Для профессиональных водителей права этой категории будут действительны в течение максимального периода только 5 лет, прежде чем они будут продлены путем обновления навыков CPC через завершение 35 часов обучения.

    Road Risk Manager, полное соответствие требованиям водителей
    решение для профессиональных владельцев лицензий O и операторов

    Текущие категории водительских прав и права

    С 19 января 2013 года водительские права изменены и теперь выглядят иначе, чтобы соответствовать новым правилам ЕС.

    Старый
    Категория

    Транспортные средства, на которых можно водить

    Новый
    Категория
    из
    19 января 2013 г.

    А

    Мотоцикл с максимальной скоростью более 50 км или с двигателем более 50 куб. См.

    A1, A2 и A (в зависимости от размера мотоцикла)

    B1

    Транспортное средство с 4 колесами до 400 кг без нагрузки или 550 кг, если оно предназначено для перевозки грузов

    B1

    В

    Транспортное средство до 3500 кг МАМ, перевозящее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг (или с прицепом более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг МАМ)

    В

    BE

    Транспортное средство категории B с прицепом, если общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3500 кг

    BE

    К

    Транспортное средство массой более 3500 кг МАМ, перевозящее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг

    К

    CE

    Транспортное средство весом более 3500 кг МАМ, перевозящее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг

    К

    C1

    Транспортное средство весом от 3500 кг до 7500 кг, вмещающее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг

    C1

    C1E

    Транспортное средство весом от 3500 кг до 7500 кг, на борту которого находится не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг и общей массой не более 8 250 кг

    C1E (с кодом ограничения 107)

    C1E

    Транспортное средство весом от 3500 кг до 7500 кг, на борту которого находится не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг и общей массой не более 12000 кг

    C1E

    D

    Автобус более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг

    D

    DE

    Автобус более 8 пассажирских мест с прицепом более 750 кг

    DE

    D1

    Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг

    D1 (с кодом ограничения 101 и 111)

    D1

    Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг

    D1

    D1E

    Транспортное средство, вмещающее до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг

    D1E (с кодом ограничения 101,111 и 119)

    D1E

    Транспортное средство, вмещающее до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг

    D1E

    f

    Сельскохозяйственный трактор

    f

    G

    Дорожный каток

    G

    H

    Гусеничный автомобиль

    H

    к

    Косилка или управляемое пешеходом транспортное средство

    к

    л

    Автомобиль с электрическим приводом

    л

    п.

    Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч)

    AM, P и Q

    м

    Транспортные средства ограничены тележками

    м

    №

    Транспортные средства (освобожденные от пошлины)

    №


    Коды ограничения водительских прав

    Коды, напечатанные на обратной стороне водительского удостоверения, показывают, какие условия должны выполняться для вождения.Некоторые коды могут отличаться в Северной Ирландии.

    Коды и их значения следующие:

    01 — коррекция зрения, например, очки или контактные линзы

    02 — слуховой / коммуникативный аппарат

    10 — модифицированная трансмиссия
    15 — модифицированное сцепление
    20 — модифицированные тормозные системы
    25 — модифицированные ускорительные системы
    30 — комбинированные тормозные и ускорительные системы (для лицензий, выданных до 28 ноября 2016 г.)
    31 — адаптация педалей и предохранители педалей
    32 — комбинированные системы рабочего тормоза и акселератора
    33 — комбинированные рабочий тормоз, акселератор и системы рулевого управления
    35 — измененные схемы управления
    40 — модифицированное рулевое управление
    42 — модифицированное зеркало (а) заднего вида
    43 — модифицированные сиденья водителя
    44 ​​ — модификации мотоциклов
    44 ​​ (1) — одинарный тормоз
    44 ​​(2) — адаптированный передний колесный тормоз
    44 ​​(3) — адаптированный тормоз заднего колеса
    44 ​​(4) — адаптированный в соотв. elerator
    44 ​​(5) — (отрегулировано) МКПП и ручного сцепления
    44 ​​(6) — (отрегулировано) зеркало (а) заднего вида
    44 ​​(7) — (отрегулировано) команды (указатели поворота , тормозной свет и т. д.)
    44 ​​(8) — высота сиденья, позволяющая водителю в сидячем положении одновременно стоять двумя ногами на поверхности и балансировать мотоцикл при остановке и стоянии
    44 ​​(11) — адаптированная подставка для ног
    44 ​​(12) — адаптированная рукоятка
    45 — мотоциклы только с коляской
    46 — только трехколесные велосипеды (для лицензий, выданных до 29 июня 2014 года)
    70 — обмен лицензии
    71 — дубликат лицензии
    78 — только для автомобилей с автоматической коробкой передач
    79 — только для автомобилей в соответствии со спецификациями, указанными в скобках на вашей лицензии
    79 (2) — остальные предназначенные для транспортных средств категории AM трехколесного или легкого четырехколесного типа
    79 (3) — только для трехколесных мотоциклов
    96 — разрешено управлять транспортным средством и прицепом с прицепом массой не менее 750 кг и общей массой транспортного средства и прицепа составляет от 3500 кг до 4250 кг. прибыль)
    102 — только прицепы с дышлом
    103 — при наличии сертификата компетентности
    105 — транспортное средство, не более 5.5 метров в длину
    106 — только для автомобилей с автоматической коробкой передач
    107 — не более 8250 кг
    108 — с учетом требований минимального возраста
    110 — только для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями
    111 — до 16 пассажирских мест
    113 — до 16 пассажирских мест, кроме автоматики
    114 — с любыми специальными элементами управления, необходимыми для безопасного вождения
    115 — донор органов
    118 — дата начала действия для самого раннего права
    119 — ограничение веса транспортного средства не применяется.
    121 — ограничено условиями, указанными в уведомлении Государственного секретаря.
    122 — действительно после успешного завершения курса базовой подготовки мопедов.Это не относится к пробным электросамокатам
    125 — только трехколесные велосипеды (для лицензий, выданных до 29 июня 2014 г.)

    Помните, что если в водительском удостоверении есть ограничение (код), такое как 01 коррекция зрения, например, очки или контактные линзы, и водитель не соблюдает его, в случае аварии отказ может привести к этим действиям, аннулирующим страховку водителя, в результате чего сушильщик будет привлечен к ответственности за вождение без страховки.

    Если водитель сдал автомобильный тест (категория B) до 1 января 1997 года, он / она имеет право автоматически иметь лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E без необходимости проходить современный или дополнительный экзамен по вождению. Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки»

    .

    Следующие ссылки предоставляют инструкции и дополнительную информацию

    Категории водительских прав

    — https://www.gov.uk/driving-licence-categories

    Проверьте водительские права сотрудников — https: // www.roadriskmanager.com

    Категории водительских прав — Transportstyrelsen

    К такому автобусу отнесено

    AM

    		15 лет

    Класс I Мопед (европейский мопед) категории AM также дает право владельцу лицензии управлять автомобилем

    .
    • Мопед II класса
    • Трактор типа А (Трактор типа А рассчитан на максимальную скорость 40 км / ч)
    • Строительное оборудование класса II (строительное оборудование, рассчитанное на максимальную скорость 30 км / ч)

    A1

    		16 лет
    1. Двухколесный легкий мотоцикл (макс.125 см3 и 11 кВт, а соотношение мощность / масса не превышает 0,1 кВт / кг)
    2. Трехколесный мотоцикл (макс. 15 кВт) категории A1 также дает правообладателю управлять автомобилем
      3. .
    • Мопед I и II классов
    • Трактор типа А
    • Строительное оборудование класса II
    • Легкий квадроцикл и снегоход (если лицензия выдана до 1 января 2000 г.)

    A2

    		18 лет
    1. Двухколесный мотоцикл среднего размера (макс.35 кВт и соотношением мощность / масса не более 0,2 кВт / кг, и, если первоначальная конструкция транспортного средства была изменена, не должна производиться от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность)
    2. Мотоцикл трехколесный (макс.15 кВт)

    Категория A2 также дает право владельцу лицензии управлять автомобилем

    .
    • Мопед I и II классов
    • Трактор типа А
    • Строительное оборудование класса II

    А

    24 года

    (20 лет после владения A2 в течение двух лет)

    (21 год для трехколесного мотоцикла мощностью более 15 кВт)

    Двух- и трехколесные тяжелые мотоциклы,
    Категория A также дает право на управление

    • Мопед I и II классов
    • Трактор типа А
    • Строительное оборудование класса II
    • Легкий квадроцикл и снегоход (если лицензия выдана до 1 января 2000 г.)

    Б

    18 лет

    1.Легковой автомобиль или легкий грузовик с разрешенной максимальной массой 3,5 тонны

    • легкий прицеп с максимальной разрешенной массой 750 кг
    • — прицеп весом более 750 кг (максимально разрешенная масса) при условии, что общая максимальная разрешенная масса автомобиля и прицепа не превышает 3,5 тонны. Вы можете проверить это с помощью калькулятора прицепов Шведского транспортного агентства.

    2. Внедорожники, кроме квадроциклов и снегоходов

    3.Строительная техника I класса (строительная техника с максимальной проектной скоростью более 30 км / ч)

    4. Мотоцикл трехколесный (21 год для трехколесного мотоцикла
    мощностью более 15 кВт)

    5. Мотоцикл четырехколесный

    Категория B также дает право владельцу лицензии
    управлять автомобилем

    .
    • Мопед I и II классов
    • Трактор типов a и b (трактор типа b рассчитан на скорость выше 40 км / ч)
    • Строительное оборудование класса II
    • Легкий квадроцикл и снегоход (если лицензия выдана до 1 января 2000 г.)
    B расширенный 18 лет Комбинации транспортных средств, в которых максимальная разрешенная масса
    легкового автомобиля и прицепа превышает 3.5 тонн, но не 4,25 тонны,
    при условии, что автомобиль может буксировать автопоезд.

    BE

    		18 лет Частный автомобиль или легкий грузовик с максимальной разрешенной массой
    3,5 тонны и одним или несколькими прицепами, соединенными с таким автомобилем, если общая максимальная разрешенная масса
    не превышает
    3,5 тонны, при условии, что автомобиль может буксировать комбинацию
    .

    C1

    		18 лет Тяжелый грузовик с максимально разрешенной массой
    7.5 тонн и легковой автомобиль с максимальной разрешенной массой
    более 3,5 тонн,
    , но не более 7,5 тонн. К таким транспортным средствам может быть прикреплен прицеп
    с максимальной массой 750 кг.

    C1E

    		18 лет Автомобили, включенные в категории C1 или B, и один
    или более прицепов, прикрепленных к такому
    автомобилю, если общая разрешенная максимальная масса
    не превышает 12 тонн.

    К

    		21 год * Тяжелый грузовик с максимально разрешенной массой
    более 3.5 тонн. К такому транспортному средству может быть прикреплен прицеп
    с максимальной массой 750 кг.

    CE

    		21 год * Автомобили, включенные в категорию С, и один или несколько прицепов, независимо от веса, прикрепленных к такому автомобилю

    D1

    		21 год * Автобусы, которые спроектированы и сконструированы для перевозки максимум 16 пассажиров, помимо водителя, с длиной, не превышающей 8 метров.К такому транспортному средству может быть прикреплен прицеп с максимальной разрешенной массой 750 кг.

    D1E

    		21 год * автобусов и еще один или еще
    прицепов, независимо от веса.

    Д

    		24 года * Автобус любой длины и вместимости.
    К такому транспортному средству может быть прикреплен прицеп с максимально разрешенной массой
    750 кг.

    DE

    		24 года * Автобусы, включенные в категорию D, и один или несколько прицепов, независимо от веса, прикрепленных к такому автобусу.

    Использование ELD | FMCSA

    Вход в систему

    Водитель должен иметь только одну учетную запись у оператора связи с уникальным идентификационным номером и паролем.

    Владелец / оператор должен иметь одну учетную запись в качестве водителя и отдельную учетную запись для административных функций (создание учетных записей пользователей и т. Д.)).

    Если водитель не входит в систему ELD, как только автомобиль начинает движение, ELD:

    • Обеспечивает визуальное или визуальное и звуковое предупреждение, напоминающее водителю остановиться и войти в систему ELD;
    • Записывать суммарное время вождения и при исполнении служебных обязанностей, а не вождения в соответствии с настройками ELD по умолчанию для неустановленного профиля водителя; и
    • Не разрешать ввод какой-либо информации в ELD, кроме ответа на приглашение входа в систему.

    После входа в систему водитель должен проверить неназначенное время вождения.События ELD в профиле «Неопознанный водитель» должны быть добавлены в запись водителя — или водитель должен добавить примечание (аннотацию), поясняющее, что неназначенные часы не его / ее.

    Статус дежурства

    ELD записывает фактическое время для каждого введенного или автоматически запущенного статуса дежурства. ELD нельзя настроить на запись минимальной продолжительности рабочего состояния, например, 15-минутных интервалов.

    ELD записывают данные каждый час, когда транспортное средство движется, и за предыдущий час не было изменения служебного статуса или промежуточной записи.

    ELD используют следующие категории статуса обязанности:

    Вождение ELD автоматически переключается в режим движения, когда автомобиль движется со скоростью не более пяти миль в час.
    При исполнении служебных обязанностей, не вождение Когда автомобиль не находился в движении в течение пяти минут подряд, ELD предложит водителю подтвердить статус вождения или войти в правильный статус. Если водитель не отвечает в течение одной минуты, ELD автоматически переходит в режим работы, а не вождение.
    При исполнении служебных обязанностей Водитель должен указать состояние отсутствия при исполнении служебных обязанностей в периоды отсутствия при исполнении служебных обязанностей или должен отредактировать и аннотировать запись позже. Периоды разрешенного личного использования (см. Раздел «Особые категории вождения» ниже) также могут считаться временем в нерабочее время.
    Спальное место Водитель должен указывать статус спального места для периодов спального места или должен отредактировать и аннотировать СТЕРЖНИ позже.

    Особые категории вождения

    Разрешенное личное использование: Водитель может записывать периоды использования транспортного средства для разрешенного личного использования.Сюда может входить поездка во времени между домом водителя и терминалом (или местом обычной работы), а также поездки на короткие расстояния (от терминалов или мотелей) до ресторанов. Эти периоды личного использования можно рассматривать как нерабочее время.

    Тем не менее, водитель, который использует транспортное средство для перевозки домой и которого позже отправляют из дома, будет дежурить с того момента, как водитель уедет из дома.

    ELD не меняет статус дежурства после периода личного статуса перевозки.Водитель должен изменить статус дежурства на неработающий перед отключением питания или позже сделать аннотацию в записи, чтобы объяснить статус неработающего в конце времени вождения.

    Yard Moves: Водитель может записывать периоды Yard Moves.

    Неблагоприятные операции : Водитель может аннотировать запись, чтобы задокументировать внезапную плохую погоду, аварии или другие непредвиденные обстоятельства.

    Операции на нефтепромыслах: Водитель может аннотировать запись, чтобы указать операции на месторождении.

    Информация о местоположении

    ELD автоматически записывают информацию о местоположении относительно ближайшего города, поселка или деревни. ELD не обязаны фиксировать почтовые адреса; данные об уличных адресах, если они будут захвачены, не будут переданы правоохранительным органам.

    Во время дежурства ELD регистрируют местоположение с точностью примерно до радиуса в одну милю.

    В нерабочее время (например, использование автомобиля в личных целях) ELD регистрируют местоположение с точностью примерно до 10 квадратных миль, чтобы защитить конфиденциальность водителя.

    Объяснение классов

    HGV — Nationwide Trailer Parts Ltd

    Классы

    HGV — это различные типы лицензий, необходимых для управления грузовым транспортным средством. Есть несколько разных классов лицензий в зависимости от типа транспортного средства, которым вы хотите управлять. Грузовые автомобили и грузовые автомобили подразделяются на разные категории в зависимости от ряда факторов, включая рост, вес и использование, каждый из которых связан с лицензией на класс. Если вы управляете грузовым автомобилем или LGV, очень важно иметь соответствующие права, необходимые для вождения.Ниже приводится руководство по различным типам классов грузовых автомобилей.

    Класс 1

    Также известная как категория C + E, лицензия класса 1 позволяет вам управлять транспортным средством массой 7,5 тонн и более с отсоединяющимся прицепом. Транспортные средства такого типа обычно больше по размеру и часто используются для дальних перевозок.

    Класс 2 / Cat C

    Лицензии класса 2 или категории C требуются для транспортных средств массой более 7,5 тонн, имеющих жесткую основу кузова и если кабина не отделяется от прицепа, таких как пожарные машины или мусоровозы.Эти типы прицепов обычно используются в больших и малых городах, а не в дальних поездках.

    Кот C1

    Лицензия категории C1 требуется, если ваш автомобиль весит более 3,5 тонн, но менее 7,5 тонн. Вы автоматически получите этот тип прав, если вы сдали водительские права до 1997 года. Любой, кто сдал после этого срока, должен будет пройти еще один экзамен.

    Cat C1 + E

    Требуется лицензия Cat C1 + E, аналогичная лицензии Cat C1, но также позволяет буксировать прицеп за автомобилем.

    Кат. B + E

    Cat B + E — это лицензия, позволяющая буксировать предмет за обычным автомобилем. Если вы сдали экзамен по вождению до 1997 года, вы автоматически получите эти права. Если вы сдали экзамен после 1997 года, вам нужно будет пройти еще один тест, чтобы получить его.

    Cat D

    Лицензия Cat D позволяет вам управлять автобусом или транспортным средством любого размера, предназначенным для перевозки пассажиров.

    Кот D1

    Лицензия Cat D1 позволяет управлять микроавтобусом вместимостью до 16 мест.Опять же, если вы сдали экзамен по вождению до 1997 года, вы уже имеете право на получение этих прав.

    Есть также другие квалификации, которые вы можете получить в дополнение к вашей классной лицензии. Это включает следующее.

    Грузовик-погрузчик / Hiab

    Lorry loader или обучение Hiab позволяет вам управлять грузовиком-погрузчиком. Это машина, в которой используется гидравлическое навесное оборудование, которое кладет предметы на длинную платформу в задней части прицепа. Этот тип обучения позволит вам правильно работать с таким навесным оборудованием, как грузовые погрузчики и краны-манипуляторы.

    Вилочный погрузчик

    Квалификация вилочного погрузчика позволяет вам научиться работать с вилочным погрузчиком с противовесом и вилочным погрузчиком с выдвинутой стрелой. Это позволит вам эффективно загружать и разгружать товары на прицепы и грузовики.

    ADR

    ADR или Accord Dangeroux Routier — это квалификация для тех, кто перевозит опасные грузы. Обычно это требуется для тех, кто управляет бензовозами или водителями, перевозящими легковоспламеняющиеся жидкости или коррозионные вещества. Он учит водителей опасностям, связанным с перевозкой опасных грузов.

    Транспортный менеджер CPC

    Учебный курс CPC для менеджеров по транспорту — это квалификация, которая позволяет водителям получить знания и навыки по управлению транспортными операциями и учит водителей, как стать эффективными менеджерами.

    Машиностроительный завод

    Также доступно обучение для тех, кто нуждается в работе с машинным оборудованием. Сюда входит ряд типов оборудования, в том числе экскаваторы, экскаваторы, самосвалы, тракторы-погрузчики и бульдозеры.


    Важно, чтобы вы получили необходимую квалификацию и лицензию, чтобы вы могли управлять своим грузовым автомобилем или LGV. Убедитесь, что вы также приобрели правильные детали и запчасти для своего автомобиля, чтобы обеспечить безопасную и надежную транспортировку и транспортировку груза. Для получения дополнительной информации о выборе правильных запчастей для прицепа, включая ремни с храповым механизмом, коммерческое оборудование кузова и детали гидроборта, просто свяжитесь с нами, и один из членов нашей команды будет рад помочь.

    ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

    .
    7Май

    Из чего делают бензин: Как делают бензин из нефти. Сколько можно получить из литра + подробное видео

    7 Май 1978 alexxlab Комментировать

    Страница не найдена – Сайт о нефти NeftOk.ru

    Страница не найдена – Сайт о нефти NeftOk.ru

    Опросы

     Загрузка …

    Мероприятия

    Свежие записи

    • Global Petroleum Show, Канада, Калгари, 9-11 июня 2020 года
    • Нефть и Газ Каспия, Азербайджан, Баку, 2-4 июня 2020 года
    • Газ. Нефть. Технологии 2020, Уфа, 26-29 мая 2020 года
    • XXVII Международная выставка АЗС 2020, Польша, Варшава, 13-15 мая 2020 года
    • Нефть и газ Узбекистана, Узбекистан, Ташкент, 13-15 мая 2020 года
    • OSEA 2020, Сингапур, 24-26 ноября 2020 года
    • OGmTech 2020, Сингапур, 24-26 ноября 2020 года
    • MOGSEC 2020, Малайзия, Куала-Лумпур, 22-24 сентября 2020 года
    • GeoConvention, Канада, Калгари, Calgary Telus Convention Centre, 11-13 мая 2020 года
    • ОТС, США, Хьюстон, NRG Park, 4-7 мая 2020 года
    • Австралийская нефтегазовая выставка-конференция, Австралия, Перт, 11-13 марта 2020 года
    • Выставка по вопросам складских нефтегазовых терминалов, Нидерланды, Роттердам, 10-12 марта 2020 года
    • Oil & Gas World Expo 2020, Индия, Нави Мумбаи, 4-6 марта 2020
    • Национальный нефтегазовый форум, Москва, 14-15 апреля 2020 года
    • Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему северу, Новый уренгой, 18-19 марта 2020 года
    • Омскгазнефтехим, Омск, 25-27 марта 2020 года
    • Нефть. Газ. Энерго, Оренбург, 25-27 марта 2020 года
    • Нефтегаз – 2020, Москва, 13-16 апреля 2020 года
    • Какие существуют присадки в бензин?
    • Что такое очищенный бензин?
    • Как проводится тест бензина?
    • От чего зависит октановое число бензина?
    • Сколько литров в тонне бензина?
    • Какова температура горения бензина?
    • Какая формула бензина?

    Автор сайта

    Рубрики

    Котировки нефти

    Пользуясь данным ресурсом вы даёте разрешение на сбор, анализ и хранение своих персональных данных согласно Правилам.

    К сожалению, запрошенная Вами страница не найдена.

    Информационный портал NeftOk.ru 2017. Все права защищены.

    Страница не найдена – Сайт о нефти NeftOk.ru

    Страница не найдена – Сайт о нефти NeftOk.ru

    Опросы

     Загрузка …

    Мероприятия

    Свежие записи

    • Global Petroleum Show, Канада, Калгари, 9-11 июня 2020 года
    • Нефть и Газ Каспия, Азербайджан, Баку, 2-4 июня 2020 года
    • Газ. Нефть. Технологии 2020, Уфа, 26-29 мая 2020 года
    • XXVII Международная выставка АЗС 2020, Польша, Варшава, 13-15 мая 2020 года
    • Нефть и газ Узбекистана, Узбекистан, Ташкент, 13-15 мая 2020 года
    • OSEA 2020, Сингапур, 24-26 ноября 2020 года
    • OGmTech 2020, Сингапур, 24-26 ноября 2020 года
    • MOGSEC 2020, Малайзия, Куала-Лумпур, 22-24 сентября 2020 года
    • GeoConvention, Канада, Калгари, Calgary Telus Convention Centre, 11-13 мая 2020 года
    • ОТС, США, Хьюстон, NRG Park, 4-7 мая 2020 года
    • Австралийская нефтегазовая выставка-конференция, Австралия, Перт, 11-13 марта 2020 года
    • Выставка по вопросам складских нефтегазовых терминалов, Нидерланды, Роттердам, 10-12 марта 2020 года
    • Oil & Gas World Expo 2020, Индия, Нави Мумбаи, 4-6 марта 2020
    • Национальный нефтегазовый форум, Москва, 14-15 апреля 2020 года
    • Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему северу, Новый уренгой, 18-19 марта 2020 года
    • Омскгазнефтехим, Омск, 25-27 марта 2020 года
    • Нефть. Газ. Энерго, Оренбург, 25-27 марта 2020 года
    • Нефтегаз – 2020, Москва, 13-16 апреля 2020 года
    • Какие существуют присадки в бензин?
    • Что такое очищенный бензин?
    • Как проводится тест бензина?
    • От чего зависит октановое число бензина?
    • Сколько литров в тонне бензина?
    • Какова температура горения бензина?
    • Какая формула бензина?

    Автор сайта

    Рубрики

    Котировки нефти

    Пользуясь данным ресурсом вы даёте разрешение на сбор, анализ и хранение своих персональных данных согласно Правилам.

    К сожалению, запрошенная Вами страница не найдена.

    Информационный портал NeftOk.ru 2017. Все права защищены.

    Страница не найдена – Сайт о нефти NeftOk.ru

    Страница не найдена – Сайт о нефти NeftOk.ru

    Опросы

     Загрузка …

    Мероприятия

    Свежие записи

    • Global Petroleum Show, Канада, Калгари, 9-11 июня 2020 года
    • Нефть и Газ Каспия, Азербайджан, Баку, 2-4 июня 2020 года
    • Газ. Нефть. Технологии 2020, Уфа, 26-29 мая 2020 года
    • XXVII Международная выставка АЗС 2020, Польша, Варшава, 13-15 мая 2020 года
    • Нефть и газ Узбекистана, Узбекистан, Ташкент, 13-15 мая 2020 года
    • OSEA 2020, Сингапур, 24-26 ноября 2020 года
    • OGmTech 2020, Сингапур, 24-26 ноября 2020 года
    • MOGSEC 2020, Малайзия, Куала-Лумпур, 22-24 сентября 2020 года
    • GeoConvention, Канада, Калгари, Calgary Telus Convention Centre, 11-13 мая 2020 года
    • ОТС, США, Хьюстон, NRG Park, 4-7 мая 2020 года
    • Австралийская нефтегазовая выставка-конференция, Австралия, Перт, 11-13 марта 2020 года
    • Выставка по вопросам складских нефтегазовых терминалов, Нидерланды, Роттердам, 10-12 марта 2020 года
    • Oil & Gas World Expo 2020, Индия, Нави Мумбаи, 4-6 марта 2020
    • Национальный нефтегазовый форум, Москва, 14-15 апреля 2020 года
    • Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему северу, Новый уренгой, 18-19 марта 2020 года
    • Омскгазнефтехим, Омск, 25-27 марта 2020 года
    • Нефть. Газ. Энерго, Оренбург, 25-27 марта 2020 года
    • Нефтегаз – 2020, Москва, 13-16 апреля 2020 года
    • Какие существуют присадки в бензин?
    • Что такое очищенный бензин?
    • Как проводится тест бензина?
    • От чего зависит октановое число бензина?
    • Сколько литров в тонне бензина?
    • Какова температура горения бензина?
    • Какая формула бензина?

    Автор сайта

    Рубрики

    Котировки нефти

    Пользуясь данным ресурсом вы даёте разрешение на сбор, анализ и хранение своих персональных данных согласно Правилам.

    К сожалению, запрошенная Вами страница не найдена.

    Информационный портал NeftOk.ru 2017. Все права защищены.

    Как делают бензин? Из чего делают бензин в России

    Живет легенда, будто бы качественного топлива в принципе не существует. У «НЕФТЬОПТ» оно имеется, и вот как его производят.

    Из чего делают бензин

    Из нефти – разумеется, если она есть. При отсутствии оной годится и другое углеводородное сырье:

    • природный газ;
    • битум;
    • горючий сланец.

    Идея получать жидкое топливо из твердых и газообразных материалов не нова. Так делали еще в первой половине ХХ века в Германии, богатой углем, но не имеющей доступа к нефтяным ресурсам. Технология, которая использовалась (метод Фишера – Тропша), не всегда экономически рентабельна. Существуют и другие способы, производство синтетического топлива занимает определенную нишу в мировой промышленности.

    Вот как делают бензин из газа, угля, органических отходов. Нужна смесь водорода (Н) и монооксида углерода (СО) – т.н. «синтез-газ». Его производят путем газификации угля (пропусканием водяного пара) или конверсии метана в присутствии катализаторов. В синтез-газе, в зависимости от содержания СО и Н, можно получить требуемые фракции нефти – бензин, дизель. В реакции также задействован катализатор.

    Есть методы, позволяющие изготовить жидкое топливо из природного и сопутствующего газа через стадию синтеза метанола – промежуточного материала. Процесс происходит в одном реакторе, но требует много энергии. Конечный продукт получается вдвое дороже, чем нефтяной бензин. Более рентабельный способ открыли российские ученые: изготавливать топливо через стадию синтеза диметилового эфира. Подробнее – в журнале «Наука и жизнь» (03/2019).

    Как из нефти делают бензин

    Прямой перегонкой или с использованием продуктов вторичной переработки. Первый метод звучит более привлекательно для обывателя (самый натуральный бензин), но с его помощью практически невозможно обеспечить горючим современные двигатели.

    По-рабочекрестьянски ситуация выглядит так. Прямогонный бензин с относительно высоким октановым числом (по моторному методу от 65) получается не из любой нефти. Сырье нужно дважды перегнать, чтобы изготовить немного АИ-76 (использовался ранее). Тогда непонятно, как делают 95 бензин.

    На помощь химикам приходят катализаторы. Продукты первичной переработки подвергают следующим процессам:

    • каталитический крекинг;
    • гидрокрекинг;
    • риформинг;
    • алкилирование.

    Первый способ предполагает использование синтетических цеолитсодержащих или алюмосиликатных катализаторов. Из тяжелых нефтяных фракций получают топливо с ОЧИ 87…91. Гидрокрекинг – сходный процесс, только под давлением водорода и при высокой температуре. Катализаторы – никель, платина, кобальт и т.д.

    Следующие методы помогут найти ответ, как делают 100 бензин. Компоненты, образующиеся при каталитическом риформинге, имеют ОЧИ до 100 и более. При алкилировании также получают высокооктановые вещества.

    Конечный продукт изготавливают путем смешивания в нужных пропорциях (компаундирования) прямогонных фракций, вторичных компонентов и присадок.

    из чего делают, где производят , технологии производства

    Производство бензина — одна из отраслей целой нефтеперерабатывающей промышленности. Бензин используют на производствах для заправки разного оборудования, в промышленности и рядовом потреблении для генераторов электроэнергии. Главное назначение — заправка грузовых и легковых автомобилей.

     

    Оглавление:

    1. Немного сухой статистики
    2. Кто производит бензин в России
    3. Из чего делают бензин
    4. Технология производства бензина
    5. Памятка автомобилисту: как определить качество топлива

     

    Согласно данным Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса, в Российской Федерации в 2011 году производители в общем выпустили 36 400 000 тонн бензинового топлива. Последующие года, по

    данным того же ГП «ЦДУ ТЭК», не отличались кардинальными изменениями объема выпуска — показатели медленно и упорно росли. 
    В 2016 году заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов сообщил о том, что Минэнерго прогнозирует выпуск 39 800 000 тонн автомобильного топлива. Это больше, чем в 2011 году, потому что спрос потребителей внутри России постоянно растет. Существующие производственные мощности позволяют полностью удовлетворить его. 
    Несмотря на то, что в последние 5 лет страна не испытывает дефицита бензинового топлива, цены на него постоянно поднимаются. В период с 10 по 16 июля 2017 года Росстат зафиксировал рост стоимости в разных регионах в среднем на 0,1%. Это кажется незначительным, но за полгода повышение обогнало инфляцию. А агентство «Прайм», ссылаясь на исследование Vygon Consulting, подсчитало, что рост стоимости топлива за 2017 год превысит инфляцию в среднем на 8%.

    По данным ГП «ЦДУ ТЭК», 95.3% рынка производства бензина в России принадлежит ВИНК. Аббревиатура расшифровывается как «вертикально интегрированные нефтяные компании». В их числе — всем известные бренды.

    ОАО «НК «Роснефть». Фирма занимает первое место по мощностям переработки. Основной пакет акций — у АО «Роснефтегаз». В 2013 году фирма «Роснефть» стала крупнейшим на земле производителем нефти. Сейчас ОАО принадлежит 9 предприятий — рекордный показатель в Российской Федерации. В их числе — 7 НПЗ: Куйбышевский, Саратовский, Ачинский, Комсомольский, Сызранский, Новокуйбышевский, Туапсинский. Также в составе предприятия Ангарская НХК и Рязанская нефтеперерабатывающая компания.

    ОАО «Лукойл». Компания заняла второе место в стране по мощностям переработки нефтепродуктов и также же второе место по выручке после «Газпрома», если оценивать статистику за 2014 год. Ее торговая марка вошла в рейтинг 100 крупнейших торговых марок в мире, составленный еще в 2007 году газетой Financial Times из Британии. Сама компания была создана еще в 1991 году — образована из трех крупных фирм. Сегодня в ее составе четыре предприятия: заводы «Лукойл-НОРСИ», «Лукойл-ПНОС», Волгоградский и Ухтинкский нефтеперерабатывающие заводы.

    ОАО «Газпром нефть». Компания занимает почетное третье место по мощностям переработки нефтесодержащих продуктов в России, при этом лидирует в производстве бензина — в 2011 году ее доля на общем рынке достигла 9.29%. Основные мощности компании направлены на добычу, переработку, продажу природного газа, но приоритетным направлением деятельности также считается производство бензина. Сама компания создана в 1995 году по указу Бориса Ельцина, Президента РФ. Первичное название — «Сибирская нефтяная компания». Сегодня ОАО «Газпром нефть» принадлежит 2 нефтеперерабатывающим предприятиям: Омский НПЗ и Московский НПЗ. МНПЗ было создано в 1938 году, сегодня основной профиль завода — топливный.

    Эти три компании-гиганта занимают большую часть рынка. Остальную долю в 95.3% занимают известные бренды ОАО «НГК «Славнефть», ОАО АНК «Башнефть», ТНК-ВР и ОАО «Сургутнефтегаз». Менее 5% занимают мелкие производственные компании/, не оказывающие особо важного влияния на рынок производства и потребления бензина в России.

    Топливную жидкость производят из нефти. Нефть — природная маслянистая жидкость с ярко выраженным специфическим запахом. Цвет продукта обычно темно-черный. Он относится к ископаемым видам топлива. Оно образуется из органического вещества осадочных пород, извлекается на поверхность с помощью специального нефтедобывающего оборудования и позднее перерабатывается.

    Нефть не имеет постоянного точного химического состава. Это — многокомпонентная коллоидная система с асфальтенами, карабенами, мицеллами, углистыми и минеральными частицами и водой. Поэтому из-за сложных химических реакций производство бензина из нефти — сложный химический процесс, занимающий не меньше недели только на предприятии.

    Для повышения октанового числа или основных технических характеристик жидкого топлива в него добавляют различные присадки или задействуют дополнительные этапы производства. Иногда с НПЗ отгружают моторное топливо с низким октановым числом, а оптовые поставщики сами повышают бензин с помощью специальных средств. Чтобы повысить качество бензина или его октановое число, можно использовать:

    • свинцовые соединения, но с ними работать опасно — они вредны для двигателей и человека;
    • топливные присадки, которые не допускают быстрого осмоления и загрязнения деталей топливной системы;
    • снижение содержания в химическом составе ароматических углеводородов и серы;
    • процесс, приводящий в норму концентрацию фактических смол;
    • деление топлива по фракционному составу и давлению насыщенных паров.

    Вне зависимости от характеристик, состава, октанового числа топлива его производят из обычной нефти. Сегодня существует 6 разновидностей моторного топлива — от Нормаль-80 до ЭКТО-100. Октановое число последнего определяется по исследовательскому методу и не может быть меньше 100.

    Основные этапы производства бензина из нефти схожи на всех производственных предприятиях. Различия между производственными мероприятиями заключены лишь в используемом оборудовании: кто-то применяет несколько устаревшие, но эффективные методы, кто-то устанавливает современное высокотехнологичное оборудование.

    Рассмотрим производство бензина и других продуктов из нефти на примере процессов на Московском нефтеперерабатывающем заводе. Весь процесс делится на девять этапов:

    Транспортировка исходного сырья. Нефть доставляют на завод по трубопроводу, железнодорожным или морским транспортом, в зависимости от отдаленности региона поставок.

    Хранение. В нескольких больших резервуарах нефть, поступившая по разным нефтепроводам, смешивается и отстаивается. Это нужно для того, чтобы у исходного продукта был одинаковый химический состав — из разных сортов нефти получается топливо с разными техническими характеристиками.

    Первичная обработка. Нефть попадает в большой специально оборудованный резервуар, куда добавляют воду. Затем на продукт воздействуют разрядами электрического тока. Благодаря этому соли оседают на стены и дно емкости, нефть очищается. Из нее уходит лишняя вода.

    Атмосферно-вакуумная перегонка. Ее называют первичной. Под высоким атмосферным давлением в вакууме, созданном специальным промышленным оборудованием, исходный продукт подогревается, разделяется на несколько видов. Остатки от обработки поступают в отдельную емкость — вакуумный блок. Нужные вещества — газы, бензин, дизель и другие компоненты — поступают на следующий этап производства через множество трубчатых элементов с узкими ячейками.

    Переработка отходов в вакуумном блоке. Здесь отходы от первичной прогонки нефти снова нагревают. Из отходов выходят светлые нефтепродукты. Позже их используют для производства дизельного топлива.

    Вторичная переработка. В процессе обработки тяжелая нефть расщепляется, поэтому ковалентные связи разрываются, и выделяются газообразные фракции бензина и дизтоплива.

    Крекинг и риформинг. Во время крекинга нефть очищается от серы, поэтому ее характеристики улучшаются. В процессе риформинга бензиновое топливо получает определенное октановое число. Что интересно, Московский НПЗ выпускает только АИ-92 и АИ-95.

    Заключительный этап. В заключительном процессе производства бензина смешиваются разные виды фракций продукта и несколько дополнительных компонентов. По времени стандартный процесс занимает около 6 часов, а, если учитывать все проверки, проходят сутки. В результате получается готовый к употреблению продукт.

    Проверка. На Московском НПЗ, как и на большинстве других заводов, есть собственная лаборатория. В ней обязательно проводят контроль качества готового продукта — бензин проверяют и анализируют, выписывают сертификат качества и только потом отправляют на продажу. Проверки проходят также перед производством — в лаборатории оценивают качество исходного сырья — и на каждом этапе изготовления. Поэтому процесс занимает много времени.

    Что интересно, из всей переработанной нефти продается только часть — 72%. Оставшиеся 28% — отходы нефтеперерабатывающего предприятия, которые называются мазутом. Готовые переработанные вещества — это целых четыре категории продуктов: газ, авиационное топливо, бензин, дизтопливо. Причем доля бензина от нефти составляет 24%. Например, при переработке 150 тонн исходного продукта получается всего 36 тонн бензина.

    На производстве бензина могут использовать два способа перегонки нефти при первичной и вторичной обработке.

    Первый способ основан на принципе фракционного испарения. Исходный продукт постепенно нагревают, но не превышают температуру 350 градусов Цельсия, благодаря чему из него отделяются сначала легкие, потом тяжелые фракции.

    Второй способ основан на принципе фракционной конденсации. Продукт быстро нагревают до температуры кипения тяжелых фракций, потом конденсируют в специальных ректификационных колоннах.

    Точно определить качество бензина, произведенного в РФ и в любой другой стране, можно только в специальной лаборатории. Но есть косвенные признаки, по которым отличают качественное топливо от некачественного. Обращайте внимание на:

    Цвет. Оттенок хорошего бензинового топлива — прозрачный, почти белый, иногда немного желтоватый. Осмотрите топливо: в нормальном бензине не должно быть посторонних примесей, осадков, видимых частиц другого цвета. Его структура должна быть однородного оттенка.

    Запах. Запах настоящего качественного бензина сложно описать словами и перепутать с другим ароматом. Если производитель использовал большое количество масел и присадок, запах продукта становится резким, с оттенками аромата бытовой химии и жженой резины.

    Стоимость. Хорошее бензиновое топливо не может стоить слишком дешево, поэтому не стоит реагировать на небывалые акционные предложения. Скорее всего, такой бензин негативно скажется на работе двигателя.

    Предложим небольшой тест. Капните бензином на лист белой бумаги и дождитесь испарения жидкости. Если после испарения лист остался белым, топливо не содержит посторонних присадок. Кислотные пятна говорят о посторонних добавках, жирное пятно — о повышенном содержании масла. 

    Чтобы не беспокоиться о качестве бензина, покупайте его у нас. ООО «Компания «Нипетойл» продает сертифицированный бензин по оптовым ценам. Доставляем продукт на своих бензовозах по Москве, области, иногда в другие города и регионы. Позвоните нам и узнайте подробнее об условиях доставки, оплаты, покупки бензина.

    Как сделать топливо из древесных опилок?

    Из торфа и древесных опилок можно делать топливо! Даже экологически чистое. Чтобы сделать это самостоятельно вам понадобится: герметичная емкость, термометр, счетчик жидкости, фильтр… Но студентка факультета физико-математических и естественных наук РУДН решила изучить научные способы получения чистого топлива, которые применяются в промышленности, и самостоятельно улучшить их технологию.

    Основной источник получения дизельного топлива, бензина и углеводородов — нефть. Углеводороды получаются путем крекинга нефти – ее нагревают, а испарившиеся углеводороды конденсируют. Бензин и дизельное топливо получают, смешивая углеводороды с разным содержанием углерода и водорода. Тем не менее, легкодоступные нефтяные месторождения исчерпываются, а цена на нефть высока.  По этим причинам производители топлива часто используют низкокачественные материалы, содержащие серу в больших количествах, что делает продукт токсичным и, испаряясь, наносит вред окружающей среде. Эти нефтяные ресурсы не подходят для производства чистого дизельного топлива или углеводородов. Поэтому стало актуальным применение других ресурсов, содержащих углерод и водород, которыми можно заменить нефть, – природный газ, уголь и биомасса.

    Из таких ресурсов получают синтетическое топливо с помощью реакции Фишера-Тропша. Например, для этого сквозь слой раскаленного каменного угля продувают перегретый водяной пар. Реакция происходит с использованием катализатора, в результате углерод и водород преобразуются в различные жидкие углеводороды. Углеводороды, получаемые в этом процессе (в отличие от нефтяных топлив) — экологически чистые из-за практически нулевого содержания серы.

    Технология получения синтетического топлива зародилась в 20-х годах XX века в Германии в период между двумя мировыми войнами. Дальше она развивалась в ЮАР, которая стремилась поддержать экономику, не имея нефти. А в 1970-х годах этот метод применялся в Западной Европе и США как ответ на нефтяное эмбарго, которое установил арабский мир.

    Целью исследования Виктории Зиминой, студентки факультета физико-математических и естественных наук РУДН стал подбор катализатора для реакции, который бы быстро не портился и способствовал получению большого количества топлива. Катализатор – это химическое вещество, ускоряющее реакцию, но не входящее в состав продуктов реакции, без него процесс практически не идет.

    Экспериментируя с разными сплавами в лаборатории, Виктория выяснила, что наиболее оптимальный катализатор этих процессов — феррит гадолиния (сплав железа в виде порошка). Но девушка еще продолжает  лабораторные исследования.

    «Эту тему предложил мой научный руководитель, мне она показалась очень актуальной и интересной – у процесса длинная история, столько ученых занимается этим. Хотелось самой попробовать создать экологически чистое топливо и даже улучшить процесс его получения.  Кафедра физической и коллоидной химии РУДН предоставила мне необходимое оборудование для проведения эксперимента».

    В перспективе Виктория и ее научный руководитель планируют внедрить эти процессы в промышленность. С результатами работы Виктория выступала на нескольких конференциях.

    В РУДН каждый студент может реализовать свой проект в любой сфере — будь то химия, физика или генетика. Для этого есть все — лаборатории, материалы, оборудование и ученые-наставники. Ты тоже можешь стать здесь настоящим ученым!

    все о технологии и компонентах

    Практически вся современная техника основана на двигателях внутреннего сгорания. Последние ,в свою очередь, используют в качестве топлива – бензин. Открытие этой горючей жидкости относится к первой половине 19-го столетия, когда необходимые фракции были выделены при помощи дистилляции. Промышленность значительно усовершенствовала технологию переработки сырой нефти, сделав получение бензина более простым и более доступным. Разберемся, из чего делают бензин, как делают бензин и из каких стадий складывается процесс.

    Как производят бензин в промышленности

    Сырьем для переработки является сырая нефть – полезное ископаемое, которое добывается из месторождений. Исходный компонент подвергается дистилляции с постепенным повышением температуры, благодаря чему нефть удается разделить на группы фракций. Каждая такая группа фракций и является определенным видом топлива – бензин, дизель, нефрасы и др. Основная проблема скрыта в составе нефти, которая представляет собой смесь из нескольких сотен фракций, имеющих одинаковую температуру кипения. Разделить их классической перегонкой достаточно сложно, поэтому применяют другую технологию производства.

    Среди наиболее технологичных методов обработки выделяют:

    • Высокотемпературный крекинг и крекинг каталитический;
    • Крекинг и риформинг при помощи катализаторов;
    • Гидрориформинг;
    • Платформинг.

    Хранение и очистка сырой нефти

    После добычи, нефтепродукты собираются в крупные бочки, в которых доставляется до нефтеперерабатывающих предприятий. На них необходимо провести подготовку сырой нефти к дальнейшей переработке. Первый шаг в этом – отделить несколько крупных фракций. Очистка происходит в несколько этапов, в следующей последовательности:

    • Термическая фракционная перегонка – сырье кипятят при определенном диапазоне температур, а испарения конденсируют и собирают. Конденсат передают на дальнейшую стадию;
    • Химическая фракционная обработка (или конверсия) – под воздействием реагентов, высокомолекулярные углеводороды «дробятся» на более мелкие.

    Первичная переработка

    Начинается производство бензина с фракционирования под атмосферным давлением. Цель этого физического процесса – это разделение нефти по фракциям. Для этого устанавливается температура в диапазоне 300 – 350 градусов, но давление остается атмосферным (101,3 Па). Перешедшие в пар компоненты конденсируют и собирают для дальнейшей переработки.

    Далее требуется проведение вакуумной дистилляции. Два этих технологических процесса проводятся в одном и том же аппарате, который носит название атмосферно-вакуумная трубчатка. Внутри аппарата создается сильное разрежение, а температура возрастает до 600 градусов.

    При помощи этих двух процессов удается отделить от бензина фракции мазута и гудрона. Эти компоненты также имеют практическое применение и не являются отходами нефтяного производства.

    Вторичная переработка

    Этот технологический процесс предназначен для того, чтобы из полуобработанного сырья получить соединение с конкретными заданными значениями. Это могут быть определенные виды моторного топлива, либо глубокая очистка. Суть процесса состоит в химическом взаимодействии с молекулами углеводородов, с приданием им формы, удобной для дальнейшей реакции.

    Всего в промышленности применяют только 3 основных типа обработки:

    • Для углубления разделения по фракциям, например термический и каталитический крекинг, коксование и др;
    • Облагораживание – несколько видов риформинга, изомеризации и др;
    • Выделение маслообразных жидкостей и ароматических углеводородов.

    Каталитический риформинг

    Цель каталитического риформинга – это увеличение количественного содержания соединений ароматического ряда в составе горючего. При помощи такого процесса можно получить:

    • Бензин неэтилированного типа с высоким значение ОЧ;
    • Выделить в чистом виде соединения аренового ряда (бензол и его производные)4
    • Выделить газ.

    Жидкая фракция после каталитического риформинга – это основной компонент при производстве бензина. Все дальнейшие манипуляции производятся с ним. Отдельно стоит упомянуть про ценный отход на данной стадии – газообразный водород. Он получается дешевым и способен вторично использоваться на последующих стадиях производства.

    Каталитический и термический крекинг

    Альтернативным вариантом переработки сырья является каталитический крекинг, когда на сырье воздействует высокая температура в присутствии каталитических добавок на основе алюмосиликатов. На выходе будет получено топливо с высоким октановым числом, газы и газовый бензин.

    Это универсальный технологический процесс, который можно гибко подстроить под задачи производства. В основном применяется для разделения сырой нефти на бензин с высоким октановым числом и активные, горючие газы (пропилен, бутан и т.д.). Легко проходит модификация с дополнительными «классическими» процессами – адсорбционная очистка, алкилирование и т.д.

    В процессе каталитического крекинга можно увидеть следующие реакции со сложными углеводородами – гидрирование, полимеризация, циклизация, алкилирование, дегидрирование и др.

    Процесс прямой перегонки

    Прямая перегонка проводится в колоннах для ректификации нефти. Конструкционно – это высокие аппараты, которые имеют систему нагревания и несколько десяток плоскостей, где пары могут сконденсироваться.

    Принцип действия – нефть в нижней части подогревается до выделения паров, которые поднимаются до верхушки аппарата. Чем более легко кипит фракция, тем максимально высоко она поднимается. На каждой плоскости конденсируется фракция с определенно температурой кипения.

    Таким образом можно получить около 15% высокочистого бензина, а также сопутствующие соединения – керосин, солярка и др. В нижней части аппарата остаются самые тяжелые фракции, которые постепенно превращаются в мазут.

    Изомеризация

    Поскольку углеводороды с небольшой молекулярной массой снижают октановое число, требуется повышать концентрацию высокомолекулярных. Это достигается благодаря использованию изомеризации. Это, обычно, происходит при проведении крекинга.

    На этой стадии добиваются уменьшения количественного содержания ароматических углеводородов, а также легких фракций с низким значением ОЧ. Обязательно применение катализаторов для активации данного процесса.

    Алкилирование

    Этот процесс несет в себе превращение в бензин, газа на основе непредельного углеводородного газа. Фактически, это удлинение цепочки соединения, на основании реакции алкана и алкена. Поскольку последние понижают ОЧ, их превращение в алканы достаточно полезно.

    Химизм реакции заключается в в реакции между бутиленом и изобутаном в присутствие фтороводородной кислоты и олеума.

    Компаундирование

    Этим термином называется смешивание различных фракций нефти, происходящее под управлением раздельными потоками. Поскольку при смешивании без контроля, показатели для нефти имеют скачки, то при компаундировании нестабильный поток сглаживается. Это необходимо для:

    • Контроля плотности потока;
    • Контроля температуры сырья;
    • Уточнения параметра расхода нефти.

    Лабораторная проверка

    Все топливо обязательно проходит сертификацию в лаборатории предприятия-изготовителя на соответствие требованиям нормативной документации и государственным стандартам. Какие показатели подлежат контролю:

    • Соответствие характеристик, указанным в нормативах;
    • Контроль качественного и количественного состава соединений в бензине;
    • Тестовые испытания на возможность повреждения узлов двигателя.

    Сколько топлива можно получить из барреля сырой нефти

    Для начала определимся, что баррель примерно равен 160 литрам нефти. Из этого объема можно получить примерно 103 литра бензина, 31 литр дизтоплива и 5,6 литров мазута. Примечательно, что меньше всего из этого количества получается моторного масла – всего 1 литр.

    Как производят бензин в домашних условиях

    В домашних условиях, для изготовления используют аппаратуру, которая по конструкции близка к устройствам для выделения спирта. В основе лежит нагреваемая емкость, к которой подведен холодильник для улавливания паров и тара для сбора конденсата. Важно поддерживать правильную температуру:

    • Для получения бензина – не более 250 градусов;
    • Для получения дизельного топлива – не более 355 градусов.

    Обратите внимание, что в домашних условиях невозможно провести полноценную очистку, соответственно бензин будет низкого качества.

    бензин | Определение, использование и факты

    Бензин , также обозначается как бензин , также обозначается как газ или бензин , смесь летучих, легковоспламеняющихся жидких углеводородов, получаемых из нефти и используемых в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Он также используется в качестве растворителя масел и жиров. Первоначально побочный продукт нефтяной промышленности (керосин был основным продуктом), бензин стал предпочтительным автомобильным топливом из-за его высокой энергии сгорания и способности легко смешиваться с воздухом в карбюраторе.

    Бензин сначала производился путем дистилляции, когда просто отделялись летучие, более ценные фракции сырой нефти. Более поздние процессы, предназначенные для увеличения выхода бензина из сырой нефти, расщепляли большие молекулы на более мелкие с помощью процессов, известных как крекинг. Термический крекинг с использованием тепла и высокого давления был введен в 1913 году, но после 1937 года был заменен каталитическим крекингом, применением катализаторов, которые облегчают химические реакции с образованием большего количества бензина. Другие методы, используемые для улучшения качества бензина и увеличения его поставок, включают полимеризацию, преобразование газообразных олефинов, таких как пропилен и бутилен, в более крупные молекулы в диапазоне бензина; алкилирование, процесс объединения олефина и парафина, такого как изобутан; изомеризация, превращение углеводородов с прямой цепью в углеводороды с разветвленной цепью; и риформинг с использованием тепла или катализатора для перестройки молекулярной структуры.

    Подробнее по этой теме

    переработка нефти: Бензин

    Автомобильный бензин или бензин должен соответствовать трем основным требованиям. Он должен обеспечивать равномерный режим горения, легко запускаться в холодную погоду, …

    Бензин — это сложная смесь сотен различных углеводородов. Большинство из них насыщены и содержат от 4 до 12 атомов углерода на молекулу.Бензин, используемый в автомобилях, в основном кипит от 30 ° до 200 ° C (от 85 ° до 390 ° F), смесь регулируется в зависимости от высоты и времени года. Авиационный бензин содержит меньшие доли как менее летучих, так и более летучих компонентов, чем автомобильный бензин.

    Антидетонационные характеристики бензина — его способность противостоять детонации, которая указывает на то, что сгорание паров топлива в цилиндре происходит слишком быстро для повышения эффективности — выражаются в октановом числе. Добавление тетраэтилсвинца для замедления горения было начато в 1930-х годах, но было прекращено в 1980-х годах из-за токсичности соединений свинца, выделяемых с продуктами сгорания.Другие добавки к бензину часто включают детергенты для уменьшения образования отложений в двигателе, противообледенительные агенты для предотвращения остановки двигателя из-за обледенения карбюратора и антиоксиданты (ингибиторы окисления), используемые для уменьшения образования «смол».

    Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

    В конце 20 века рост цен на нефть (и, следовательно, на бензин) во многих странах привел к увеличению использования бензина, который представляет собой смесь 90 процентов неэтилированного бензина и 10 процентов этанола (этилового спирта).Бензохол хорошо горит в бензиновых двигателях и является желательным альтернативным топливом для определенных применений из-за возобновляемости этанола, который можно производить из зерна, картофеля и некоторых других растительных веществ. См. Также нефть.

    Нефть | Национальное географическое общество

    Миллионы лет назад водоросли и растения обитали в мелководных морях. После смерти и погружения на морское дно органический материал смешался с другими отложениями и был захоронен. За миллионы лет под высоким давлением и высокой температурой останки этих организмов превратились в то, что мы знаем сегодня как ископаемое топливо.Уголь, природный газ и нефть — все это ископаемое топливо, которое образовалось в аналогичных условиях.

    Сегодня нефть находится в огромных подземных резервуарах, где находились древние моря. Нефтяные резервуары можно найти под землей или на дне океана. Их сырая нефть добывается гигантскими буровыми установками.

    Сырая нефть обычно черного или темно-коричневого цвета, но также может быть желтоватой, красноватой, желто-коричневой или даже зеленоватой. Различия в цвете указывают на различный химический состав различных запасов сырой нефти.Например, нефть, в которой мало металлов или серы, обычно легче (иногда почти прозрачна).

    Нефть используется для производства бензина, который является важным продуктом в нашей повседневной жизни. Он также обрабатывается и входит в состав тысяч различных предметов, включая шины, холодильники, спасательные жилеты и анестетики.

    Когда нефтепродукты, такие как бензин, сжигаются для получения энергии, они выделяют токсичные газы и большое количество двуокиси углерода, парникового газа. Углерод помогает регулировать температуру атмосферы на Земле, а добавление к естественному балансу за счет сжигания ископаемого топлива отрицательно влияет на наш климат.

    Под поверхностью Земли и в битуминозных ямах, которые всплывают на поверхность, находятся огромные количества нефти. Нефть существует даже намного ниже самых глубоких скважин, которые разрабатываются для ее добычи.

    Однако нефть, как уголь и природный газ, является невозобновляемым источником энергии. На его формирование потребовались миллионы лет, и когда его добывают и потребляют, у нас нет возможности заменить его.

    Заканчиваются запасы нефти. В конце концов, мир достигнет «пика добычи нефти» или самого высокого уровня добычи.Некоторые эксперты прогнозируют, что пик добычи нефти может наступить уже в 2050 году. Поиск альтернатив нефти имеет решающее значение для глобального энергопотребления и является основной задачей многих отраслей.

    Образование нефти

    Геологические условия, которые в конечном итоге привели к образованию нефти, сформировались миллионы лет назад, когда растения, водоросли и планктон дрейфовали в океанах и мелководных морях. Эти организмы опустились на морское дно в конце своего жизненного цикла. Со временем они были погребены и раздавлены миллионами тонн отложений и даже большим количеством слоев растительного мусора.

    Со временем высохли древние моря и остались сухие бассейны, названные осадочными бассейнами. Глубоко под дном бассейна органический материал был сжат между мантией Земли с очень высокими температурами и миллионами тонн горных пород и отложений над ними. Кислород в этих условиях почти полностью отсутствовал, и органическое вещество начало превращаться в восковое вещество, называемое керогеном.

    При повышении температуры, времени и давления кероген подвергся процессу, называемому катагенезом, и превратился в углеводороды.Углеводороды — это просто химические вещества, состоящие из водорода и углерода. Различные комбинации тепла и давления могут создавать разные формы углеводородов. Некоторые другие примеры — уголь, торф и природный газ.

    Осадочные бассейны, где раньше лежало древнее морское дно, являются ключевыми источниками нефти. В Африке осадочный бассейн дельты Нигера покрывает сушу в Нигерии, Камеруне и Экваториальной Гвинее. Более 500 месторождений нефти были обнаружены в массивном бассейне дельты Нигера, и они составляют одно из самых продуктивных нефтяных месторождений в Африке.

    Химия и классификация сырой нефти

    Бензин, который мы используем для заправки наших автомобилей, синтетические ткани наших рюкзаков и обуви, а также тысячи различных полезных продуктов, изготовленных из нефти, имеют единообразные и надежные формы. Однако сырая нефть, из которой производятся эти предметы, не является ни однородной, ни однородной.

    Химия
    Сырая нефть состоит из углеводородов, которые в основном состоят из водорода (около 13% по весу) и углерода (около 85%).Другие элементы, такие как азот (около 0,5%), сера (0,5%), кислород (1%), и металлы, такие как железо, никель и медь (менее 0,1%), также могут быть смешаны с углеводородами в небольших количествах. .
    Способ организации молекул в углеводородах является результатом первоначального состава водорослей, растений или планктона миллионы лет назад. Количество тепла и давления, которым подвергались растения, также вносит свой вклад в изменения, которые обнаруживаются в углеводородах и сырой нефти.

    Из-за этой вариации сырая нефть, перекачиваемая из-под земли, может состоять из сотен различных нефтяных соединений.Легкие нефти могут содержать до 97% углеводородов, в то время как более тяжелые нефти и битумы могут содержать только 50% углеводородов и большее количество других элементов. Почти всегда необходимо очищать сырую нефть, чтобы получить полезные продукты.

    Классификация
    Нефть классифицируется по трем основным категориям: географическое местоположение, где она была пробурена, содержание серы в ней и ее удельный вес в градусах API (мера плотности).

    Классификация: География
    Нефть добывают во всем мире.Однако есть три основных источника сырой нефти, которые задают ориентиры для ранжирования и ценообразования других поставок нефти: Brent Crude, West Texas Intermediate, а также Дубай и Оман.

    Brent Crude — это смесь, добываемая на 15 различных месторождениях между Шотландией и Норвегией в Северном море. Эти месторождения поставляют нефть в большую часть Европы.

    West Texas Intermediate (WTI) — более легкая нефть, которая добывается в основном в американском штате Техас. Он «сладкий» и «легкий» — считается очень качественным.WTI поставляет нефть в большую часть Северной Америки.

    Нефть Дубая, также известная как нефть Фатех или Дубай-Оман, представляет собой легкую высокосернистую нефть, добываемую в Дубае, часть Объединенных Арабских Эмиратов. Соседняя страна Оман недавно начала добывать нефть. Нефть из Дубая и Омана используется в качестве ориентира для ценообразования на нефть Персидского залива, которая в основном экспортируется в Азию.

    Справочная корзина ОПЕК — еще один важный источник нефти. ОПЕК — Организация стран-экспортеров нефти.Справочная корзина ОПЕК — это средняя цена на нефть из 12 стран-членов ОПЕК: Алжира, Анголы, Эквадора, Ирана, Ирака, Кувейта, Ливии, Нигерии, Катара, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов и Венесуэлы.

    Классификация: содержание серы
    Сера считается «примесью» в нефти. Сера в сырой нефти может вызывать коррозию металла в процессе переработки и способствовать загрязнению воздуха. Нефть с содержанием серы более 0,5% называется «кислой», а нефть с содержанием серы менее 0%.5% -ная сера «сладкая».

    Сладкое масло обычно намного дороже кислого, потому что оно не требует такой тщательной очистки и менее вредно для окружающей среды.

    Классификация: плотность по API
    Американский институт нефти (API) — это торговая ассоциация предприятий нефтегазовой промышленности. API установил принятые системы стандартов для различных продуктов, связанных с нефтью и газом, таких как манометры, насосы и буровое оборудование. В API также установлено несколько единиц измерения.«Блок API», например, измеряет гамма-излучение в скважине (шахте, пробуренной в земле).

    Плотность в градусах API — это мера плотности нефтяной жидкости по сравнению с водой. Если плотность нефтяной жидкости в градусах API больше 10, она «легкая» и плавает на поверхности воды. Если плотность в градусах API меньше 10, он «тяжелый» и тонет в воде.

    Легкие нефтепродукты предпочтительны, потому что они имеют более высокий выход углеводородов. Более тяжелые масла содержат больше металлов и серы и требуют большей очистки.

    Нефтяные резервуары

    Нефть находится в подземных резервуарах, называемых резервуарами. Глубоко под землей давление чрезвычайно велико. Нефть медленно просачивается к поверхности, где давление ниже. Он продолжает движение от высокого к низкому давлению, пока не встретит непроницаемый слой породы. Затем нефть собирается в резервуарах, которые могут находиться на глубине нескольких сотен метров от поверхности Земли.

    Нефть может удерживаться с помощью структурных ловушек, которые образуются, когда массивные слои горных пород изгибаются или разрушаются (разрываются) из-за движущихся массивов суши Земли.Нефть также может удерживаться стратиграфическими ловушками. Различные пласты или слои породы могут иметь разную пористость. Например, сырая нефть легко мигрирует через слой песчаника, но может оказаться в ловушке под слоем сланца.

    Геологи, химики и инженеры ищут геологические структуры, которые обычно задерживают нефть. Они используют процесс, называемый «сейсмическое отражение», чтобы определить местонахождение подземных горных структур, которые могли удерживать сырую нефть. В процессе происходит небольшой взрыв.Звуковые волны проходят под землей, отскакивают от различных типов скал и возвращаются на поверхность. Датчики на земле интерпретируют возвращающиеся звуковые волны, чтобы определить геологическое строение подземелья и возможность залежи нефти.

    Количество нефти в резервуаре измеряется в баррелях или тоннах. Бочка с маслом составляет около 42 галлонов. Это измерение обычно используется производителями нефти в США. Производители нефти в Европе и Азии обычно измеряют в метрических тоннах.В метрической тонне содержится от 6 до 8 баррелей нефти. Преобразование неточно, потому что разные сорта масла весят разное количество в зависимости от количества примесей.

    Сырая нефть часто находится в коллекторах вместе с природным газом. В прошлом природный газ либо сжигали, либо позволяли улетучиваться в атмосферу. Теперь была разработана технология улавливания природного газа и его закачки в скважину или его сжатия в сжиженный природный газ (СПГ). СПГ легко транспортировать и находить универсальное применение.

    Добыча нефти

    В некоторых местах нефть пузырится на поверхности Земли. Например, в некоторых частях Саудовской Аравии и Ирака пористая порода позволяет нефти просачиваться на поверхность в небольших прудах. Однако большая часть нефти задерживается в подземных нефтяных резервуарах.

    Общее количество нефти в пласте называется нефтеотдачей. Многие нефтяные жидкости, составляющие нефтеотдачу коллектора, не могут быть извлечены. Эти нефтяные жидкости могут быть слишком сложными, опасными или дорогими для бурения.

    Часть геологической нефтеотдачи пласта, которая может быть извлечена и переработана, — это запасы нефти этого пласта. Решение об инвестировании в сложные буровые работы часто принимается на основании доказанных запасов нефти на участке.

    Бурение может быть эксплуатационным, разведочным или направленным.

    Бурение в районе, где уже обнаружены запасы нефти, называется эксплуатационным бурением. Прудхо-Бэй, Аляска, обладает крупнейшими запасами нефти в Соединенных Штатах. Эксплуатационное бурение в Прудхо-Бэй включает новые скважины и расширение технологий добычи.

    Бурение при отсутствии известных запасов называется разведочным бурением. Разведочное бурение, также называемое «поисковым» бурением, является рискованным делом с очень высокой частотой отказов. Однако потенциальные выгоды от добычи нефти побуждают многих «искателей» попробовать поисковое бурение. «Бриллиант» Гленн Маккарти, например, известен как «Король диких животных» из-за его успеха в обнаружении огромных запасов нефти недалеко от Хьюстона, штат Техас. Маккарти в 30-е годы 38 раз ударил по нефти, заработав миллионы долларов.

    Направленное бурение включает бурение вертикально до известного источника нефти с последующим поворотом бурового долота под углом для доступа к дополнительным ресурсам. Обвинения в наклонно-направленном бурении привели к первой войне в Персидском заливе в 1991 году. Ирак обвинил Кувейт в использовании методов наклонно-направленного бурения для извлечения нефти из иракских нефтяных резервуаров недалеко от границы с Кувейтом. Впоследствии Ирак вторгся в Кувейт, что вызвало международное внимание и вмешательство. После войны граница между Ираком и Кувейтом была перекроена, и водохранилища теперь принадлежат Кувейту.

    Нефтяные вышки

    На суше нефть можно добывать с помощью устройства, называемого нефтяной вышкой или буровой установкой. В море нефть добывают с нефтяной платформы.

    Первичная добыча
    В большинстве современных скважин используется установка для пневматического роторного бурения, которая может работать 24 часа в сутки. В этом процессе двигатели приводят в действие буровую коронку. Сверло — это режущий инструмент, используемый для создания круглого отверстия. Буровые долота, используемые в установках воздушного роторного бурения, изготовлены из полой стали с вольфрамовыми стержнями, используемыми для резки породы.Нефтяные буровые коронки могут иметь диаметр 36 сантиметров (14 дюймов).

    Когда буровое долото вращается и прорезает землю, небольшие куски породы отламываются. Мощный поток воздуха закачивается вниз по центру полого сверла и выходит через нижнюю часть сверла. Затем воздух устремляется обратно к поверхности, унося с собой крошечные глыбы камня. Геологи на месте могут изучить эти куски измельченной породы, чтобы определить различные пласты породы, с которыми сталкивается буровая установка.

    Когда сеялка сталкивается с нефтью, часть нефти естественным образом поднимается с земли, перемещаясь из области высокого давления в зону низкого давления.Этот немедленный выброс нефти может стать «фонтаном», стреляющим на десятки метров в воздух, что является одним из самых драматических действий по добыче нефти. Он также является одним из самых опасных, и элемент оборудования, называемый противовыбросовым превентором, перераспределяет давление, чтобы остановить такой фонтан.

    Насосы используются для добычи нефти. Большинство буровых установок имеют два комплекта насосов: буровые насосы и насосы для откачки. «Грязь» — это буровой раствор, используемый для создания скважин для добычи нефти и природного газа. Буровые насосы обеспечивают циркуляцию бурового раствора.

    В нефтяной промышленности используются всевозможные откачивающие насосы. Какой насос использовать, зависит от географии, качества и положения нефтяного резервуара. Например, погружные насосы погружаются непосредственно в жидкость. Газовый насос, также называемый пузырьковым насосом, использует сжатый воздух для выталкивания нефти на поверхность или в скважину.

    Один из наиболее известных типов откачивающих насосов — это насосная головка, верхняя часть поршневого насоса. Pumpjacks прозвали «жаждущими птицами» или «кивающими ослами» за их контролируемое, регулярное движение вниз.Кривошип перемещает большую насосную домкрат в форме молотка вверх и вниз. Глубоко под поверхностью насосная домкрат перемещает полый поршень вверх и вниз, постоянно унося нефть обратно на поверхность или в колодец.

    Успешные буровые площадки могут добывать нефть около 30 лет, хотя некоторые добывают еще много десятилетий.

    Вторичное извлечение
    Даже после закачки подавляющее большинство (до 90%) нефти может оставаться в плотно захваченном подземном резервуаре. Для извлечения этой нефти необходимы другие методы — процесс, называемый вторичным извлечением.Откачка лишнего масла была методом, используемым в 1800-х и в начале 20-го века, но он улавливал только более тонкие масляные компоненты и оставлял после себя большие запасы тяжелой нефти.

    Наводнение обнаружено случайно. В 1870-х годах производители нефти в Пенсильвании заметили, что в заброшенных нефтяных скважинах накапливаются дождевая и грунтовые воды. Вес воды в скважинах вытеснял нефть из пластов в соседние скважины, увеличивая их добычу. Вскоре производители нефти начали намеренно затоплять скважины, чтобы добыть больше нефти.

    На сегодняшний день наиболее распространенным вторичным методом извлечения является использование газа. Во время этого процесса скважина намеренно пробуривается глубже, чем нефтяной пласт. Более глубокая скважина попадает в резервуар природного газа, и газ под высоким давлением поднимается вверх, вытесняя нефть из резервуара.

    Нефтяные платформы

    Бурение на море намного дороже, чем бурение на суше. Обычно здесь используются те же методы бурения, что и на суше, но требуется массивная конструкция, способная выдержать огромную силу океанских волн в штормовом море.

    Морские буровые платформы — одни из крупнейших искусственных сооружений в мире. Они часто включают в себя жилые помещения для людей, которые работают на платформе, а также стыковочные сооружения и посадочную площадку для вертолетов для перевозки рабочих.

    Платформа может быть либо привязана к дну океана и плавать, либо может представлять собой жесткую конструкцию, которая крепится к дну океана, моря или озера с помощью бетонных или стальных опор.

    Платформа Hibernia, расположенная в 315 км (196 миль) от восточного побережья Канады в северной части Атлантического океана, является одной из крупнейших нефтяных платформ в мире.На платформе работают более 70 человек в трехнедельную смену. Платформа имеет высоту 111 метров (364 фута) и закреплена на дне океана. Для дополнительной устойчивости было добавлено около 450 000 тонн твердого балласта. Платформа может хранить до 1,3 миллиона баррелей нефти. Всего Hibernia весит 1,2 миллиона тонн! Однако платформа по-прежнему уязвима для сокрушительного веса и прочности айсбергов. Его края зазубрены и острые, чтобы выдерживать удары морского льда или айсбергов.

    Нефтяные платформы могут вызвать огромные экологические бедствия.Проблемы с буровым оборудованием могут вызвать взрыв нефти из скважины в океан. Ремонт колодца на глубине сотен метров ниже уровня океана — это чрезвычайно сложно, дорого и медленно. Миллионы баррелей нефти могут вылиться в океан до того, как скважина закроется.

    Когда нефть разливается в океане, она плавает по воде и наносит ущерб популяции животных. Одно из его самых разрушительных воздействий — на птиц. Масло нарушает гидроизоляционные свойства перьев, и птицы не защищены от холодной океанской воды.Тысячи людей могут умереть от переохлаждения. Разливы нефти также угрожают рыбе и морским млекопитающим. Темные тени от разливов нефти могут выглядеть как еда. Нефть может повредить внутренние органы животных и быть еще более токсичными для животных, находящихся на более высоких уровнях пищевой цепочки. Этот процесс называется биоаккумуляцией.

    В 2010 году взорвалась массивная нефтяная платформа в Мексиканском заливе, Deepwater Horizon . Это был крупнейший аварийный разлив нефти на море в истории. Одиннадцать рабочих платформы погибли, и более 4 миллионов баррелей нефти хлынули в Мексиканский залив.Ежедневно в океан текло более 40 000 баррелей. Под угрозой оказались восемь национальных парков, экономика сообществ вдоль побережья Мексиканского залива оказалась под угрозой из-за упадка туризма и рыболовства и гибели более 6000 животных.

    От буровых установок к рифам
    Морские нефтяные платформы также могут выступать в качестве искусственных рифов. Они обеспечивают поверхность (субстрат) для водорослей, кораллов, устриц и ракушек. Этот искусственный риф может привлекать рыбу и морских млекопитающих и создавать процветающую экосистему.

    До 1980-х годов нефтяные платформы демонтировали и вывозили из океанов, а металл продавали на металлолом. В 1986 году Национальная ассоциация морского рыболовства разработала программу «От буровых установок до рифов». Теперь нефтяные платформы либо опрокидываются (в результате подводного взрыва), либо удаляются и отбуксируются на новое место, либо частично разбираются. Это позволяет морской жизни продолжать процветать на искусственном рифе, который десятилетиями служил местом обитания.

    Воздействие программы Rigs to Reefs на окружающую среду все еще изучается.Нефтяные платформы, оставленные под водой, могут представлять опасность для судов и водолазов. Сети рыболовных судов застряли в платформах, и есть опасения по поводу правил безопасности заброшенных построек.

    Экологи утверждают, что нефтяные компании должны нести ответственность за выполнение первоначально согласованного обязательства по восстановлению морского дна до его первоначального состояния. Оставляя платформы в океане, нефтяные компании освобождаются от выполнения этого соглашения, и есть опасения, что это может создать прецедент для других компаний, которые захотят утилизировать свой металл или оборудование в океанах.

    Нефть и окружающая среда: битум и северный лес

    Сырую нефть не всегда нужно добывать глубоким бурением. Если он не встретит под землей каменистые препятствия, он может просочиться на поверхность и пузыриться над землей. Битум — это черная, чрезвычайно липкая нефть, которая иногда поднимается на поверхность Земли.

    В своем естественном состоянии битум обычно смешан с «нефтеносными песками» или «битуминозными песками», что делает его чрезвычайно трудным для добычи и является нетрадиционным источником нефти.Лишь около 20% мировых запасов битума находятся над землей и могут быть добыты на поверхности.

    К сожалению, поскольку битум содержит большое количество серы и тяжелых металлов, его извлечение и рафинирование является дорогостоящим и вредным для окружающей среды. Производство битума в полезные продукты приводит к выбросам углерода на 12% больше, чем при переработке обычной нефти.

    Битум — это консистенция холодной патоки, поэтому в скважину необходимо закачивать мощный горячий пар, чтобы расплавить битум и извлечь его.Затем используется большое количество воды для отделения битума от песка и глины. Этот процесс истощает близлежащие источники воды. Выпуск очищенной воды обратно в окружающую среду может еще больше загрязнить оставшуюся воду.

    Переработка битума из битуминозных песков также сложная и дорогостоящая процедура. Для производства одного барреля нефти требуется две тонны нефтеносных песков.

    Однако мы зависим от битума из-за его уникальных свойств: около 85% добываемого битума используется для производства асфальта для мощения и ремонта наших дорог.Небольшой процент используется для кровли и других изделий.

    Запасы битума
    Большая часть мировых битуминозных песков находится в восточной части провинции Альберта, Канада, в нефтеносных песках Атабаски. Другие крупные запасы находятся в Северо-Каспийском бассейне Казахстана и Сибири, Россия.

    Нефтяные пески Атабаски — четвертые по величине запасы нефти в мире. К сожалению, запасы битума находятся под частью бореального леса, также называемого тайгой. Это делает добычу как трудной, так и экологически опасной.

    Тайга окружает северное полушарие чуть ниже замерзшей тундры, охватывая более 5 миллионов квадратных километров (2 миллиона квадратных миль), в основном в Канаде, России и Скандинавии. На его долю приходится почти треть всех лесных угодий на планете.

    Тайгу иногда называют «легкими планеты», потому что она ежедневно фильтрует тонны воды и кислорода через листья и иголки своих деревьев. Каждую весну северный лес выбрасывает в атмосферу огромное количество кислорода и сохраняет наш воздух чистым.Это дом для мозаики растений и животных, все из которых зависят от зрелых деревьев, мхов и лишайников северного биома.

    По оценкам, открытые рудники занимают лишь 0,2% бореальных лесов Канады. Около 80% нефтеносных песков Канады можно получить путем бурения, а 20% — с помощью открытых горных работ.

    Переработка нефти

    Переработка нефти — это процесс преобразования сырой нефти или битума в более полезные продукты, такие как топливо или асфальт.

    Сырая нефть выходит из-под земли с примесями, от серы до песка.Эти компоненты необходимо разделить. Это осуществляется путем нагревания сырой нефти в дистилляционной башне, в которой установлены тарелки и разные температуры. Нефтяные углеводороды и металлы имеют разные температуры кипения, и когда масло нагревается, пары от различных элементов поднимаются на разные уровни башни, прежде чем снова конденсироваться в жидкость на многоярусных тарелках.

    Пропан, керосин и другие компоненты конденсируются на разных ярусах башни и могут собираться индивидуально.Их транспортируют по трубопроводам, океанским судам и грузовикам в разные места для непосредственного использования или дальнейшей обработки.

    Нефтяная промышленность

    Нефть не всегда добывалась, очищалась и использовалась миллионами людей, как сегодня. Однако он всегда был важной частью многих культур.

    Самые ранние известные нефтяные скважины были пробурены в Китае еще в 350 году нашей эры. Скважины были пробурены с использованием прочных бамбуковых долот глубиной почти 244 метра (800 футов).Нефть добывалась и транспортировалась по бамбуковым трубопроводам. Его сжигали как отопительное топливо и как промышленный компонент. Китайские инженеры сжигали нефть, чтобы испарить рассол и получить соль.

    На западном побережье Северной Америки коренные жители использовали битум в качестве клея для изготовления водонепроницаемых каноэ и корзин, а также в качестве связующего вещества для создания церемониальных украшений и инструментов.

    К 7 веку японские инженеры обнаружили, что нефть можно сжигать для получения света. Позже персидский алхимик в IX веке перегонял масло в керосин.В течение 1800-х годов нефть постепенно вытеснила китовый жир в керосиновых лампах, что привело к радикальному сокращению охоты на китов.

    Современная нефтяная промышленность возникла в 1850-х годах. Первая скважина была пробурена в Польше в 1853 году, и технология распространилась на другие страны и была усовершенствована.

    Промышленная революция открыла огромные новые возможности для использования нефти. Машины, приводимые в движение паровыми двигателями, быстро стали слишком медленными, мелкосерийными и дорогими. Спросом пользовалось топливо на нефтяной основе.Изобретение серийного автомобиля в начале 20 века еще больше увеличило спрос на нефть.

    Добыча нефти быстро увеличивалась. В 1859 году в США было добыто 2000 баррелей нефти. К 1906 году это количество составляло 126 миллионов баррелей в год. Сегодня в США ежегодно добывается около 6,8 миллиарда баррелей нефти.

    По данным ОПЕК, ежедневно во всем мире добывается более 70 миллионов баррелей. Это почти 49 000 баррелей в минуту.

    Хотя это кажется невероятно большим количеством, использование нефти распространилось почти на все сферы жизни.Нефть во многих отношениях облегчает нашу жизнь. Во многих странах, включая США, нефтяная промышленность предоставляет миллионы рабочих мест, от геодезистов и рабочих платформ до геологов и инженеров.

    Соединенные Штаты потребляют больше нефти, чем любая другая страна. В 2011 году США ежедневно потребляли более 19 миллионов баррелей нефти. Это больше, чем весь объем нефти, потребляемой в Латинской Америке (8,5 миллиона), Восточной Европе и Евразии (5,5 миллиона) вместе взятых.

    Нефть входит в состав тысяч предметов повседневного обихода.Бензин, который нам нужен для транспортировки в школу, на работу или на каникулы, производится из сырой нефти. Из барреля нефти производится около 72 литров (19 галлонов) бензина, который люди во всем мире используют для питания автомобилей, лодок, самолетов и скутеров.

    Дизельные генераторы используются во многих удаленных домах, школах и больницах. Во время чрезвычайных ситуаций, когда электросеть прерывается, дизельные генераторы спасают жизни, обеспечивая электричеством больницы, многоквартирные дома, школы и другие здания, которые в противном случае были бы холодными и «в темноте».»

    Нефть также используется в жидких продуктах, таких как лак для ногтей, медицинский спирт и аммиак. Нефть содержится в различных предметах для отдыха, таких как доски для серфинга, футбольные и баскетбольные мячи, велосипедные шины, сумки для гольфа, палатки, фотоаппараты и рыболовные приманки.

    Нефть также содержится в более важных предметах, таких как протезы, водопроводные трубы и витаминные капсулы. В наших домах мы окружены продуктами, содержащими нефть, и зависим от них. Краска для дома, мешки для мусора, кровля, обувь, телефоны, бигуди и даже мелки содержат очищенную нефть.

    Углеродный цикл

    Добыча ископаемого топлива имеет серьезные недостатки, а добыча нефти является спорной отраслью.

    Углерод, важный элемент на Земле, составляет около 85% углеводородов в нефти. Углерод постоянно колеблется между водой, сушей и атмосферой.

    Углерод поглощается растениями и является частью каждого живого организма при движении по пищевой сети. Углерод естественным образом выделяется из-за вулканов, эрозии почвы и испарения.Когда углерод выбрасывается в атмосферу, он поглощает и сохраняет тепло, регулируя температуру Земли и делая нашу планету пригодной для жизни.

    Не весь углерод на Земле участвует в углеродном цикле над землей. Его огромные количества улавливаются или хранятся под землей в виде ископаемого топлива и в почве. Этот секвестрированный углерод необходим, потому что он поддерживает баланс «углеродного бюджета» Земли.

    Однако этот бюджет выходит из равновесия. После промышленной революции ископаемое топливо активно добывалось и сжигалось для получения энергии или топлива.Это высвобождает углерод, который был изолирован под землей, и нарушает углеродный бюджет. Это влияет на качество нашего воздуха, воды и климата в целом.

    Тайга, например, улавливает огромное количество углерода в деревьях и под лесной подстилкой. При бурении в поисках природных ресурсов высвобождается не только углерод, хранящийся в ископаемом топливе, но и углерод, хранящийся в самом лесу.

    Горючий бензин, производимый из нефти, особенно вреден для окружающей среды.Каждые 3,8 литра (1 галлон) газа, не содержащего этанола, который сжигается в двигателе автомобиля, выделяет в окружающую среду около 9 кг (20 фунтов) диоксида углерода. (Бензин, наполненный 10% этанолом, выделяет около 8 кг (17 фунтов).) Дизельное топливо выделяет около 10 кг (22 фунта) углекислого газа, в то время как биодизель (дизельное топливо с 10% биотоплива) выделяет около 9 кг (20 фунтов).

    Бензин и дизельное топливо также напрямую загрязняют атмосферу. Они выделяют токсичные соединения и твердые частицы, включая формальдегид и бензол.

    Люди и нефть

    Нефть — важнейший компонент современной цивилизации. В развивающихся странах доступ к недорогой энергии может расширить возможности граждан и повысить качество жизни. Нефть служит топливом для транспорта, входит в состав многих химикатов и лекарств и используется для изготовления таких важнейших предметов, как сердечные клапаны, контактные линзы и бинты. Запасы нефти привлекают внешние инвестиции и важны для улучшения экономики страны в целом.

    Однако доступ развивающейся страны к нефти может также повлиять на властные отношения между правительством и его народом.В некоторых странах доступ к нефти может привести к тому, что правительство станет менее демократичным — ситуацию прозвали «нефтедиктатурой». Россию, Нигерию и Иран обвиняют в нефтеавторитарных режимах.

    Peak Oil
    Нефть — невозобновляемый ресурс, и мировых запасов нефти не всегда будет достаточно для удовлетворения мирового спроса на нефть. Пик нефти — это момент, когда нефтяная промышленность добывает максимально возможное количество нефти. После нефтяного пика добыча нефти будет только уменьшаться.После пика добычи произойдет спад добычи и рост затрат на оставшиеся поставки.

    При измерении пика нефти используется отношение запасов к добыче (RPR). Этот коэффициент сравнивает количество доказанных запасов нефти с текущим уровнем добычи. Отношение запасов к добыче выражается в годах. RPR различается для каждой нефтяной вышки и каждого нефтедобывающего района. В нефтедобывающих регионах, которые также являются основными потребителями нефти, RPR ниже, чем в нефтедобывающих регионах с низким уровнем потребления.

    Согласно одному отраслевому отчету, в США RPR составляет около девяти лет. У богатой нефтью развивающейся страны Ирана с гораздо более низким уровнем потребления показатель RPR составляет более 80 лет.

    Невозможно узнать точный год пика добычи нефти. Некоторые геологи утверждают, что это уже прошло, в то время как другие утверждают, что технология добычи задержит пик добычи нефти на десятилетия. По оценкам многих геологов, пик добычи нефти может быть достигнут в течение 20 лет.

    Альтернативы нефти

    Отдельные лица, отрасли и организации все больше обеспокоены пиковыми ценами на нефть и экологическими последствиями добычи нефти.В некоторых областях разрабатываются альтернативы нефти, и правительства и организации поощряют граждан изменить свои привычки, чтобы мы не полагались так сильно на нефть.

    Биоасфальты, например, представляют собой асфальты, полученные из возобновляемых источников, таких как патока, сахар, кукуруза, картофельный крахмал или даже побочные продукты нефтяных процессов. Несмотря на то, что они представляют собой нетоксичную альтернативу битуму, биоасфальты требуют огромных урожаев, что создает нагрузку на сельскохозяйственную промышленность.

    Водоросли — также потенциально огромный источник энергии.Масло водорослей (так называемое «зеленое сырье») можно превратить в биотопливо. Водоросли растут очень быстро и занимают лишь часть пространства, используемого другим сырьем для биотоплива. Около 38 849 квадратных километров (15 000 квадратных миль) водорослей — меньше половины площади американского штата Мэн — обеспечат достаточно биотоплива, чтобы восполнить все потребности США в нефти. Водоросли поглощают загрязнения, выделяют кислород и не требуют пресной воды.

    Швеция сделала своей приоритетной задачей радикальное сокращение своей зависимости от нефти и других видов ископаемого топлива к 2020 году.Эксперты в области сельского хозяйства, науки, промышленности, лесного хозяйства и энергетики объединились для разработки источников устойчивой энергии, включая геотермальные тепловые насосы, ветряные фермы, энергию волн и солнечную энергию, а также домашнее биотопливо для гибридных транспортных средств. Изменения в привычках общества, такие как увеличение количества общественного транспорта и видеоконференцсвязи для предприятий, также являются частью плана по сокращению использования нефти.

    Как бензин делают из нефтяного масла?

    Бензин производится из нефтяного масла в процессе нефтепереработки, который включает в себя дистилляцию, конверсию и очистку.

    Как сообщает Министерство транспорта США, средний американский водитель ежегодно проезжает на своем автомобиле более 13 000 миль.

    Чтобы покрыть всю эту территорию, мы заправляем наши баки 500 галлонами бензина.

    Большинство из нас знает, что бензин связан с маслом. Но бензин сделан из нефти? В этой статье мы рассмотрим несколько основ процесса очистки бензина.

    бензин сделан из масла?

    Добыча сырой нефти в США по типам сырой нефти, график из EIA

    Сырая нефть, выходящая из-под земли, должна пройти много испытаний, прежде чем попадет в вашу машину.

    Когда добывающие компании извлекают его из земли, они пропускают его через начальную сепарацию на буровой площадке. Затем компании среднего звена направляют его вниз по потоку на нефтеперерабатывающие заводы для дальнейшей переработки и разделения.

    Лучшее масло имеет две характеристики:

    1. Низкий удельный вес. Удельный вес означает, насколько «густая» или тяжелая нефть. Чем он толще и тяжелее, тем больше требуется обработки и тем труднее производить бензин.
    2. Низкое содержание серы. Вся сырая нефть содержит некоторое количество серы. Нефть с низким содержанием серы называется «сладкой» нефтью; масло с более высоким содержанием серы называется «кислым» маслом.

    Идеальное масло для производства бензина одновременно «легкое» и «сладкое».

    Как производится бензин?

    График из EIA

    Ежедневно перерабатывается 647 миллионов галлонов нефти. Это происходит на крупных многогранных перерабатывающих предприятиях, называемых нефтеперерабатывающими заводами.

    На нефтеперерабатывающих заводах происходят три основных процесса: дистилляция, конверсия и обработка.

    • Во время перегонки , масло нагревается и отделяется. Это делается либо в башнях для сырой нефти, либо в вакуумных башнях.
    • Во время конверсии компании добавляют химикаты, катализаторы, давление и тепло к маслу в сосудах, называемых установками коксования, установками гидрокрекинга или установками каталитического крекинга с псевдоожиженным слоем. Этот процесс используется для «расщепления» более крупных углеводородов на более мелкие.
    • Во время обработки (или смешивания) элементы смешиваются для получения различных типов продуктов, которые можно использовать в качестве моторного топлива.

    Затем конечные продукты распространяются розничными торговцами в виде чего-то, что вы можете узнать: высокооктановый или низкооктановый бензин, дизельное топливо, биодизель или бензин с этанолом.

    Процесс производства бензина

    7 августа 2015 г.

    Потребитель, покупающий газ, может никогда не задумываться о производственном процессе, который используется для производства бензина, используемого в качестве топлива для транспортного средства.Однако производственный процесс играет важную роль в доставке топлива к насосам. Процесс производства бензина начинается с сырой нефти, из которой извлекается бензин, и заканчивается, когда в топливо добавлены добавки.

    Производство сырой нефти и газа

    Процесс производства бензина начинается с его основного ингредиента: сырой нефти. Эта вязкая жидкость является основой всех нефтепродуктов, включая бензин, дизельное топливо, реактивное топливо, асфальт и парафин среди множества других.Сырая нефть — это жидкость естественного происхождения, обнаруживаемая в горных породах, часто глубоко под землей. Чтобы добыть сырую нефть из-под земли, нефтяные компании выкапывают глубокие скважины в залежи нефти и откачивают ее. Затем сырая нефть отправляется на нефтеперерабатывающий завод для следующего этапа процесса производства бензина.

    Извлечение бензина из сырой нефти

    После того, как сырая нефть поступает на нефтеперерабатывающий завод, следующим шагом в процессе производства бензина является ее переработка. Большинство нефтеперерабатывающих заводов используют фракционную перегонку.В процессе экстракции используется дистилляция для разделения сырой нефти на различные дистилляты, одним из которых является топливо.

    На молекулярном уровне сырая нефть состоит из цепочек атомов водорода и углерода. Эти углеводородные цепи бывают разной длины. Чем длиннее цепочка, тем выше температура ее кипения. Этап экстракции в производственном процессе использует преимущества этих различных точек кипения для извлечения различных дистиллятов из сырой нефти.

    Процесс дистилляции начинается с нагревания сырой нефти до температуры более 400 градусов Цельсия.Под воздействием тепла масло превращается из жидкости в пар. Пар выходит из печи в дистилляционную колонну. Как только пар выходит из печи, он начинает остывать. Более длинные углеводородные цепи с температурой кипения выше 400 градусов Цельсия первыми переходят из парообразного состояния в жидкое. Цепи выходят из башни внизу в виде асфальта или битума. По мере того, как пар продолжает подниматься, более короткие углеводородные цепи начинают переходить, когда они достигают точки кипения.

    Когда температура пара достигает 150 градусов Цельсия, углеводородные цепи, составляющие бензин, начинают переходить в жидкое состояние.Бензин начинает собираться на пластинах для перегонки и сливается в сборный резервуар для следующего этапа производственного процесса.

    Добавление присадок в бензин

    Неочищенное топливо, которое выходит из ректификационной колонны, еще не готово для газового насоса. На заключительном этапе процесса производства бензина в топливо добавляются добавки, которые делают его готовым к использованию потребителями. Определенные добавки требуются EPA и государственными агентствами по охране окружающей среды для снижения выбросов и увеличения пробега.Нефтяные компании включают другие присадки, чтобы повысить производительность потребителей и выделить их бензин среди других компаний на рынке. После того, как в бензин добавлены все необходимые присадки, он готов для розничного рынка топлива.

    Если вам нужно топливо оптом, свяжитесь с нами, в компании Kendrick Oil. Мы предоставляем высококачественные топливные продукты и услуги на всей территории Канзаса, Оклахомы, Колорадо, Луизианы, Техаса и Нью-Мексико. Позвоните нам сегодня по телефону 1 (800) 299-3991. Вы также можете связаться с нами по электронной почте, нажав «Связаться с нами».

    Как производится топливо для автомобилей?

    Эдвин Томас

    Добыча и транспортировка

    Этот процесс начинается с добычи нефти. С помощью геологоразведочных работ обнаруживается и пробуривается нефтяной пласт, а нефть удаляется. Относительно неизвестно, что даже из самых доступных скважин обычно можно удалить только 2/3 нефти из скважины. Затем нефть отправляется на нефтеперерабатывающий завод, как правило, по трубопроводу или танкером.

    Нефтеперерабатывающий завод

    Нефтеперерабатывающий завод — это невероятно сложный крупномасштабный химический завод. Однако основные используемые процессы основаны на перегонке. Дистилляция работает путем нагревания вещества до точки, при которой желаемая часть испаряется, оставляя после себя нежелательные примеси. Затем пар снова конденсируется в жидкость и собирается. Перегонка нефти иногда отличается от обычной перегонки тем, что для некоторых дистиллятов также требуется другое давление, тогда как обычная перегонка всегда выполняется при местном атмосферном давлении.

    Бензин

    Бензин начинается с постепенной перегонки сырой нефти. На этом процесс заканчивался, но современные двигатели требуют более качественного топлива для достижения более высоких характеристик, поэтому смешиваются различные другие вещества, производимые на нефтеперерабатывающем заводе, полученные путем химической обработки. Эти другие нефтепродукты представляют собой продукты риформинга, нафта каталитического крекинга, изомеризат, алкилат, чистая нафта и гидрокрекат.

    Дизель

    Основным видом дизельного топлива по-прежнему является нефть.Это дистиллят сырой нефти. По сравнению с производством бензина, производство дизельного топлива все еще относительно простое: его перегоняют при нормальном давлении и температуре от 200 до 350 градусов Цельсия.

    Биодизель и этанол

    Смеси бензина и этанола были стандартом в США в течение многих лет, смеси бензина и биодизеля становятся все более распространенными, а некоторые автомобили работают исключительно на биодизеле или этаноле. Биодизель производится из не нефтяного масла, такого как соевое или растительное масло.Это сырье фильтруют до чистоты, а затем обрабатывают смесью гидроксида натрия и спирта. Этанол производится проверенным временем методом перегонки спирта. Зерновые и растительные вещества смешиваются с водой и дрожжами, чтобы получить сусло, которое при брожении производит низкосортный спирт. Затем его несколько раз перегоняют для концентрирования спирта.

    Еще статьи

    Бензин

    2

    Исследователи передовые технологии топливных элементов

    8 июня 2020 г. — Исследователи сделали важный шаг вперед в области твердооксидных топливных элементов (ТОТЭ), которые могут сделать высокоэффективные и экологически чистые технологии более жизнеспособной альтернативой бензиновым двигателям внутреннего сгорания…

    Чистые топливные элементы могут быть достаточно дешевыми, чтобы заменить бензиновые двигатели в транспортных средствах

    8 мая 2019 г. — Развитие топливных элементов с нулевым уровнем выбросов может сделать технологию достаточно дешевой, чтобы заменить традиционные бензиновые двигатели в …

    Больше электромобилей может снизить выбросы CO2 на Гавайях на 93% менее чем за 30 лет

    7 июля 2021 г. — К 2050 г. более быстрое внедрение электромобилей и более быстрое производство возобновляемой энергии приведет к сокращению потребления ископаемого топлива на 99% и выбросов CO2 от пассажирских и грузовых перевозок…

    Advanced Light показывает, как разные виды биотоплива ведут себя

    12 января 2021 г. — Транспортные средства стали более эффективными и сложными, но их топливо не обязательно изменилось вместе с ними. Исследователи полны решимости определить более чистое горение и возобновляемые источники энергии …

    Исследователи сделали важный шаг вперед в производстве важного биотоплива

    27 апреля 2020 г. — Международное исследовательское сотрудничество сделало важный шаг на пути к коммерчески жизнеспособному производству биобутанола, спирта, имеющего большой потенциал в качестве топлива для бензиновых двигателей…

    Поиск причины фатальной проблемы в камерах сгорания ракетных двигателей

    2 августа 2021 г. — Жизненно важный элемент газовых двигателей, камеры сгорания — камеры, в которых происходит сгорание, приводящее в действие двигатель, — имеют проблему выхода из строя из-за фатальных высокочастотных колебаний во время …

    Инженеры разрабатывают концепцию гибридных тяжелых грузовиков

    8 апреля 2019 г. — Исследователи разработали новый способ питания тяжелых грузовиков, который может значительно снизить загрязнение окружающей среды, повысить эффективность и снизить или даже полностью устранить выбросы парниковых газов…

    Развитие исследований экологически чистого топлива, обогащенного водородом

    23 июня 2021 г. — По мере того как вы едете по шоссе, вы можете заметить увеличение количества гибридных и электромобилей. Автомобили, работающие на альтернативных источниках энергии, находятся на подъеме, внося свой вклад в глобальные усилия по сокращению выбросов углерода …

    Новое топливо на основе соли, подтвержденное совместимостью с двухрежимными ракетными двигателями

    9 сентября 2019 г. — Чтобы двухрежимные ракетные двигатели работали успешно, топливо должно работать как в системах сгорания, так и в электрических силовых установках.Исследователи теперь использовали пропеллент на основе соли, который уже был …

    В гонке за сокращение выбросов от автомобилей не забывайте о долговечности

    24 сентября 2021 г. — Дискуссия о «зеленых» транспортных средствах часто фокусируется на топливной эффективности и альтернативных видах топлива, причем переход на альтернативные виды топлива обычно считается более благоприятным для окружающей среды, чем быстрее он будет. А …

    Откуда берется бензин?

    Несмотря на то, что мы зависим от бензина, чтобы добраться из точки A в точку B, немногие из нас могут сказать, как эта жидкость попадает с земли в наши бензобаки.Покупаем молоко в магазине; получаем топливо на заправке: просто! Но молоко не производилось в магазине, а газ — не в местной компании ExxonMobil, так как же оно туда попало?

    Начнем с основ — то есть бензина, а не молока.

    Восходящий, средний, нисходящий поток

    Нефтегазовая промышленность делится на три сектора: upstream , midstream и downstream . Производственные компании делятся на одну из этих трех категорий в зависимости от того, где они находятся в процессе.

    Фото iStock / Карина Мовсесян
    Нефтяные насосы и оборудование для нефтяной промышленности.

    Все начинается с операций по разведке и добыче. : В эту категорию попадает любая компания, которая занимается самыми начальными стадиями процесса добычи нефти. Это включает поиск нефти, бурение разведочных скважин и добычу нефти с земли.

    Фотография любезно предоставлена ​​iStock / Willowpix
    Полностью загруженный полуприцеп-полуприцеп и железнодорожный грузовой поезд с тремя локомотивами, тянущие цистерны с нефтью на пути к нефтеперерабатывающему заводу.

    Как только нефть достанется из-под земли, она передается компаниям среднего звена. Эти специалисты по транспортировке отвечают за транспортировку сырой нефти — по железной дороге, цистернам или трубопроводу — с места добычи на нефтеперерабатывающий завод , где она может быть преобразована в полезный продукт.

    Фотография любезно предоставлена ​​iStock / Art Wager
    Группа больших морских нефтеналивных танкеров, пришвартованных у нефтеперерабатывающего завода в Техасе.

    Операции по переработке и переработке перерабатывают, распространяют и продают конечные продукты, полученные из сырой нефти.Большинство потребителей будут взаимодействовать исключительно с перерабатывающими компаниями.

    Крупная нефтяная компания также может выполнять все эти операции — от добычи до переработки и сбыта — как интегрированный бизнес , который занимается бурением, добычей, сбытом и переработкой собственной нефти.

    Теперь, когда мы понимаем терминологию, давайте внимательнее рассмотрим последующие операции, в частности процесс переработки .

    От сырой нефти к рафинированной

    Сырая нефть, добытая из земли, сама по себе бесполезна — ее нельзя закачивать прямо в автомобиль или использовать в качестве жизнеспособного топлива.Вместо этого его нужно перегонять в полезные продукты, что происходит на нефтеперерабатывающем заводе .

    Фотография любезно предоставлена ​​iStock / halbergman
    Аэрофотоснимок нефтеперерабатывающих заводов в порту Лос-Анджелеса.

    Нефтеперерабатывающие заводы получают бочки сырой нефти, каждая из которых содержит примерно 42 галлона жидкости, и превращают их в полезные продукты. Например, из одного барреля сырой нефти будет получено 19 галлонов бензина, девять галлонов других видов топлива, таких как дизельное топливо и керосин, а также меньшее количество продуктов, таких как реактивное топливо и жидкая нефть.

    Все эти разнообразные продукты создаются переработкой одного и того же барреля сырой нефти . Но как?

    Как происходит волшебство

    Сырая нефть содержит сотни углеводородов — термин, используемый для описания любой комбинации атомов водорода и атомов углерода. Вместе эти два элемента могут образовывать множество различных соединений, в зависимости от того, сколько водорода и атомов углерода участвует и в какой форме. Метан (Ch5), этан (C2H6), пропан (C3H6) и бутан (C4h20), например, , являются углеводородами , содержащимися в сырой нефти.Но для того, чтобы они были полезными, их нужно разделить в — процесс, который мы называем уточнением. Процесс разделения влажных газов называется «фракционированием».

    Нефтеперерабатывающие заводы перегоняют сырую нефть, нагревая ее до все более высоких температур, заставляя углеводороды испаряться. Поскольку они имеют разные точки кипения, углеводороды легко отделяются в процессе нагрева. Более мелкие углеводороды, такие как метан, испаряются при более низкой температуре (менее 104 градусов по Фаренгейту).Более крупные испаряются при гораздо более высокой температуре. Различные пары конденсируются и собираются в виде отдельных полезных компонентов, таких как бензин.

    Оттуда бензин готов к транспортировке на терминалы , , где топливо хранится перед распределением. Здесь также отдельные нефтяные компании могут создавать свои уникальные топливные смеси , добавляя в топливо детергенты.

    Что такое моющие средства и почему их добавляют в бензин? Чтобы ответить на этот вопрос, нам сначала нужно обсудить октановое число .

    Октановое число

    Что такое октан? С точки зрения химии октаны — это углеводороды, содержащиеся в бензине. Но для остальных из нас октановое число — это система оценки того, насколько хорошо работает двигатель. Это делается путем оценки того, насколько топливо может быть сжато перед воспламенением. Чем выше октановое число, чем выше степень сжатия, тем лучше он будет работать в бензиновых двигателях.

    Фотография любезно предоставлена ​​iStock / Pgiam
    Старинные бензоколонки на старой заброшенной заправочной станции.

    В 1920-е годы General Motors искала способы улучшить характеристики своих двигателей. Они обнаружили, что добавление тетраэтилсвинца в топливо позволило двигателям использовать более высокие степени сжатия, что, в свою очередь, сделало автомобили более мощными. Более высокая степень сжатия = более высокое октановое число = лучшая производительность двигателя.

    Так началась эра этилированного газа.

    Спустя десятилетия мир осознал, что выброс огромного количества свинца — плохая идея, несмотря на то, насколько это улучшило работу двигателя.Этилированный газ был запрещен в США в 1996 году, но его отсутствие привело к возникновению новой проблемы: как нефтеперерабатывающие заводы могли получить такое же октановое число без использования тетраэтилсвинца?

    Этанол

    Этанол, неископаемое топливо, является хорошей альтернативой тетраэтилу и смешивается с бензином на нефтеперерабатывающем заводе . Вы, наверное, заметили выбор между топливом E10 и E15 на заправке. Буква «E» обозначает этанол, а цифры 10 и 15 относятся к количеству его, добавленному в бензин — 10 или 15 процентов.

    Когда в бензин добавляется этанол, он повышает октановое число, уменьшая при этом загрязнение. Некоторые новые автомобили могут работать даже на топливе, содержащем до 83% этанола .

    Но если этанол добавляют в бензин на нефтеперерабатывающем заводе, почему отдельные топливные компании добавляют в свой бензин присадки и детергенты? Они делают это, чтобы сократить расход топлива, очистить впускные клапаны и создать конкурентное преимущество.

    Уникальные смеси

    Возьмем, к примеру, ExxonMobil.Они создают три уровня газа — это то, что мы бы назвали обычным, средним и премиальным. Для приготовления смесей они добавляют до девяти различных моющих средств и добавок. Деэмульгатор добавок используются для предотвращения скопления воды в вашем бензобаке. Ингибитор коррозии предотвращает ржавчину, а антиадгезионный состав помогает вашему двигателю лучше запускаться при низких температурах.

    Некоторые из их моющих средств доступны только в их премиальных смесях, и это то, за что вы платите, покупая более дорогой бензин.

    Крупные бренды, такие как ExxonMobil, BP и Shell, имеют свой собственный взгляд на бензин, используя различные комбинации присадок и моющих средств для создания своей особой смеси.

    Наконец, готовый продукт транспортируется — обычно грузовиком — на вашу местную заправочную станцию, где его можно купить и безопасно залить в машину.

    Dixon Valve участвует практически на каждом этапе этого процесса.

    Наша система Boss LPS, система King Crimp, соединения молотов, регулирующие клапаны, системы Holedall, загрузочные рукава и фитинги API используются в процессах выше по потоку и в середине потока .

    6Май

    Ответная часть ремня безопасности: Ответная часть ремня безопасности, мама. Классика купить в Железногорске | Запчасти

    6 Май 1978 alexxlab Комментировать

    Цыбулько Вариант 25 ЕГЭ-2018-русский.

    Вариант 25. Задания по ЕГЭ 2018. Русский язык. И.П. Цыбулько. 36 вариантов

    Прочитайте текст и выполните задания 1 – 3

    (1)Рецензия (от лат. recenzio — рассмотрение, обследование) — письменный разбор, отзыв, содержащий критическую оценку научного, художественного, публицистического произведения, спектакля, концерта, кинофильма, книги. (2)Обычно в рецензии даётся анализ содержания произведения, высказывается и обосновывается его оценка, что требует от автора рецензии хорошего знания предмета того, о чём он пишет: литературы, театра, кино. (3) в рецензии отмечаются художественные достоинства произведения (сочинения, спектакля, фильма), особенности его построения, особенности авторского языка.

    1. Укажите два предложения, в которых верно передана ГЛАВНАЯ информация, содержащаяся в тексте. Запишите номера этих предложений.

    1) Слово «рецензия», образованное от латинского «рассмотрение», «обследование», обозначает «письменный разбор, отзыв, содержащий критическую оценку научного, художественного, публицистического произведения, спектакля, концерта, кинофильма, книги».

    2) Письменный анализ произведения, предполагающий критическую оценку его содержания, особенностей формы, художественных достоинств и поэтому требующий от автора хорошего знания предмета рассмотрения, называют рецензией.

    3) В рецензии излагается содержание научного, художественного, публицистического произведения, спектакля, концерта, кинофильма, книги и критически оценивается позиция автора.

    4) Рецензия — это письменный анализ произведения, который требует от автора хорошего знания предмета рассмотрения, так как предполагает критическую оценку его содержания, особенностей формы, художественных достоинств.

    5) От автора рецензии требуется не столько знание предмета того, о чём он пишет: литературы, театра, кино, — сколько умение дать критическую оценку произведению, кинофильму или спектаклю.

    2. Какое из приведённых ниже слов (сочетаний слов) должно стоять на месте пропуска в третьем (3) предложении текста? Выпишите это слово (сочетание слов).

    А

    Также

    Вопреки этому

    Однако

    Наоборот,

    3. Прочитайте фрагмент словарной статьи, в которой приводятся значения слова ЯЗЫК. Определите значение, в котором это слово употреблено в третьем (3) предложении текста. Выпишите цифру, соответствующую этому значению в приведённом фрагменте словарной статьи.ЯЗЫК, -а, м.

    1) Подвижный мышечный орган в полости рта, воспринимающий вкусовые ощущения, у человека участвующий также в артикуляции. Лизать языком. Попробовать на я. (т. е. на вкус). Держать я. за зубами (перен.: не говорить лишнего, помалкивать; разг.).

    2) (о предметах и явлениях) То, что выражает, объясняет собой что-нибудь. Я. фактов. Я. цветов. Я. танца.

    3) Исторически сложившаяся система звуковых, словарных и грамматических средств, объективирующая работу мышления и являющаяся орудием общения, обмена мыслями и взаимного понимания людей в обществе. Великий русский л. Славянские языки. Литературный я. История языка.

    4) Речь, способность говорить. Лишиться языка.

    5) Система знаков (звуков, сигналов), передающих информацию. Я. пчёл. Я. жестов. Я. дорожных знаков. Я. программирования.

    6) Совокупность средств выражения в словесном творчестве, основанных на общенародной звуковой, словарной и грамматической системе, стиль. Я. Пушкина. Я. писателей. Я. художественной литературы. Я. публицистики.

    4. В одном из приведённых ниже слов допущена ошибка в постановке ударения:

    НЕВЕРНО выделена буква, обозначающая ударный гласный звук. Выпишите это

    слово.

    вручИт

    добрАлась

    убыстрИть

    балУясь

    шофЁр

    5. В одном из приведённых ниже предложений НЕВЕРНО употреблено выделенное слово. Исправьте лексическую ошибку, подобрав к выделенному слову пароним. Запишите подобранное слово.

    Для выполнения ремонтных работ по замене повреждённых элементов необходимо в целях безопасности ОГОРОДИТЬ опасную зону.

    ДЕЙСТВУЮЩИЕ лица пьесы, поставленной школьниками, были легко узнаваемы.

    Немаловажным фактором при ОТРАЩИВАНИИ волос является правильный уход за ними.

    НАПОМИНАНИЕ об этом древнем городе впервые встречается в летописи XII века.

    С прошлого года ПЛАТА за проезд увеличилась.

    6. В одном из выделенных ниже слов допущена ошибка в образовании формы слова. Исправьте ошибку и запишите слово правильно.

    МОКЛА под дождём

    ЧУДЕСНЕЙШИМ образом

    косвенных ПАДЕЖОВ

    здоровые ДЁСНЫ

    из жарких ПУСТЫНЬ

    7. Установите соответствие между грамматическими ошибками и предложениями, в которых они допущены: к каждой позиции первого столбца подберите соответствующую позицию из второго столбца.

    ГРАММАТИЧЕСКИЕ ОШИБКИ

    A) нарушение в построении предложения с причастным оборотом

    Б) ошибка в построении предложения с однородными членами

    B) нарушение в построении предложения с несогласованным приложением

    Г) нарушение связи между подлежащим и сказуемым

    Д) неправильное построение предложения с деепричастным оборотом

    ПРЕДЛОЖЕНИЯ

    1) Один из упомянутых старинных домов в путеводителе был снесён.

    2) Благодаря синонимам один и тот же смысл можно выразить по-разному.

    3) Петровскими преобразованиями были охвачены не только сферы экономики, системы власти и управления, а также культура.

    4) Те, кто увлечённо работает в какой бы то ни было области знаний, часто становится новатором.

    5) Главным инженером, ни перед кем не отчитываясь, было принято решение, противоречащее первоначальным планам компании.

    6) Даниель Дефо (1660-1731 гг.) — английский писатель, автор известного романа «Робинзона Крузо».

    7) Употребляя деепричастие, нужно учитывать структуру предложения.

    8) Те, кто читал статью Н. А. Добролюбова «Луч света в тёмном царстве», знакомы с оценкой критика образа Катерины.

    9) Пётр I, издав указ, обязал всех оружейников, которые не работали на заводе, перейти в Оружейную слободу.

    8.  Определите слово, в котором пропущена безударная чередующаяся гласная корня. Выпишите это слово, вставив пропущенную букву.

    ут..пический

    ав..нтюра

    в..ртуозный

    приг..рать

    компр..мисс

    9. Определите ряд» в котором в обоих словах пропущена одна и та же буква. Выпишите эти слова, вставив пропущенную букву.

    пр..успел, пр..плёл

    о..гадать, на..кусить

    ра..жечь, бе..печный

    н..длом, н..езд

    пр..добрый, пр..думал

    10. Выпишите слово, в котором на месте пропуска пишется буква Е.

    солом..нка

    застр..вать

    усидч..вый

    отчётл..вый

    подчёрк..вать

    11. Выпишите слово, в котором на месте пропуска пишется буква И.

    запиш..шь

    наполн..нный

    закручива..мый

    накин..шь

    закле..вший

    12. Определите предложение, в котором НЕ со словом пишется СЛИТНО. Раскройте скобки и выпишите это слово.

    (НЕ)ЗАМЕЧЕННАЯ преследователем серая птичка выпорхнула из кустов.

    (НЕ)ВДАЛЕКЕ от дома начинался лес.

    (НЕ)РАСПРОДАННЫЕ в течение месяца игрушки уценили.

    Дуня (НЕ)ЛИШЕНА обаяния.

    (НЕ)НАЙДЯ у одноклассников поддержки, Алексей был вынужден выполнять требования руководителя кружка.

    13. Определите предложение, в котором оба выделенных слова пишутся СЛИТНО. Раскройте скобки и выпишите эти два слова.

    (И)ТАК, подытожим всё сказанное: лес — наш целитель, наше богатство и, (НА)КОНЕЦ, лучший наряд земли.

    Надо было дождаться ребят во ЧТО(БЫ) то ни стало, (ПО)ТОМУ что нельзя бросать друзей в беде.

    ТАК(ЖЕ), как и вчера, сегодня душно, (ПО)ЭТОМУ все окна открыты.

    (В)ТЕЧЕНИЕ лета мне пришлось жить за городом, (ПРИ)ЧЁМ у незнакомых людей.

    Лет сто (НА)ЗАД (НА)ПРОТЯЖЕНИИ полувека на улице Московской в Курске располагалось двухэтажное здание, на

    фасаде которого красовалась вывеска «Кондитерская Н. П. Левашкевича».

    14. Укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) пишется НН.

    На хозяине была тка(1)ая рубаха, подпояса(2)ая кожа(3)ым ремнём, и давно не глаже(4)ые штаны.

    15. Расставьте знаки препинания. Укажите два предложения, в которых нужно поставить ОДНУ запятую. Запишите номера этих предложений.

    1) Работа шла быстро и весело и была вовремя закончена.

    2) Причастия способны как образно описать предметы или явления так и представить их признаки в динамике.

    3) Алогичность соединения слов создаёт особый психологический эффект и приковывает внимание читателя и слушателя.

    4) Сергей Николаевич поднялся и вслед за ним встали все гости.

    5) А она только слушает да молчит.

    16. Расставьте все знаки препинания: укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) должна(-ы) стоять запятая(-ые).

    В числе чудаков (1) живших в Москве в грибоедовские времена (2) был человек (3) описанный в комедии «Горе от ума» под именем (4) Максима Петровича.

    17. Расставьте все знаки препинания: укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) должна(-ы) стоять запятая(-ые).

    Даниил Чёрный (1) по мнению искусствоведов (2) был живописцем первой величины. Самая большая его заслуга (3) однако (4) в том, что он увидел одарённость Андрея Рублёва и повлиял на развитие индивидуальной манеры этого величайшего художника.

    18. Расставьте все знаки препинания: укажите цифру(-ы), на месте которой(-ых) должна(-ы) стоять запятая(-ые).

    В садах романтического стиля (1) невозможно обойтись без дорожек из натурального камня (2) естественность (3) которых (4) подчёркивает поселившийся между камнями мох.

    19. Расставьте все знаки препинания: укажите все цифры, на месте которых должны стоять запятые.

    Рука Николая дрожала (1) и (2) когда он передавал лошадь коноводу (3) чувствовал (4) как со стуком приливает кровь к сердцу.

    20. Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, исключив лишнее слово. Выпишите это слово.

    Чиновник был уверен: подобным отвлечённым абстракциям не место на выставке современного социалистического искусства.

    Прочитайте текст и выполните задания 21 – 26

     (1)Сейчас много говорят о «бездуховности» нашего общества. (2)Поправлю: «бездуховность» охватила не только наше общество, она характерна для нынешнего времени в целом и для всего человечества. (3)В той или иной мере, конечно.

    (4)Я не берусь давать точные определения того, что такое «бездуховность».

    (5)Это, во всяком случае, падение роли духовной культуры, отсутствие интереса к высшим ступеням культуры, отсутствие простого знания того, что такое культура, элементарной осведомлённости.

    (6)Техника заполонила собой всё и не оставила у человека времени и возможности посвящать себя истинной культуре. (7)Но природа не терпит пустоты. (8)Техника и весь комфорт, который с нею связан, может вытеснить духовную жизнь в человеческой деятельности, но не заменить её. (9)3аменила духовную жизнь внешняя цивилизация и многое с нею связанное. (10)Это многое обладает одним свойством — страшной агрессивностью. (11)Агрессивные формы культуры (если их можно только назвать культурой!) распространяются в наше время с быстротой эпидемии.

    (12)Лучшая форма борьбы с агрессивностью бездуховности — спокойно противопоставить ей духовность, культуру. (13)Агрессивность происходит от потребности в деятельности. (14)Это деятельность в чистом виде, без содержания. (15)Жажда деятельности — естественное свойство человека. (16)Её нужно вооружить полноценным содержанием. (17)Именно культура даёт достойное, высокое содержание этой жажде активности. (18)Благодаря культурным интересам стремление к активности приобретает полезные формы — полезные и для общества в целом, и для отдельной личности. (19)Необходимо противопоставить агрессивности неагрессивную по своей природе культуру. (20)Настоящая культура не нуждается для своего развития в насилии. (21)Она сама в себе несёт притягательность. (22)Она никого не отталкивает, но всех приглашает. (23)Поэтому-то культура вечна и даёт выход жаждущему деятельности человеку.

    (24)Что такое культура, которую можно противопоставить агрессивной «массовой» полукультуре? (25)Есть понятия, которые с трудом поддаются определению. (26)Тем более неоднозначно такое явление, как культура. (27)Культура труда, поведения, культура нации, народа, культура человека, человечества. (28)Сколько различных оттенков в понимании культуры во всех этих словосочетаниях!

    (29)Возьмём только одно, необходимое нам в дальнейшем словосочетание — «классическая культура» или даже проще: «классика» — и остановимся на классических произведениях. (30)Классические произведения — это те, что прошли испытание временем, те, что остались современными и для нас.

    (31)Классика — это то, что остаётся постоянным в мировой культурной традиции, продолжает участвовать в жизни культуры. (32)А самое главное — она воспитывает, делает чище, содержательнее каждого человека, который к ней приобщается. (33)В каком смысле «содержательнее»? (34)Содержательнее культурным опытом. (35)Классические произведения литературы позволяют прожить не одну жизнь. (36)Классическая поэзия обогащает человека своим лирическим опытом, обладает врачующими свойствами.

    (37)Культурный человек — это не тот, кто много читал классических произведений, много слушал классическую музыку и т. д., а тот, который обогатился всем этим, которому открылась глубина мысли прошедших веков, душевная жизнь других, который многое понял и, следовательно, стал терпимее к чужому, стал это чужое понимать. (38)Поэтому приобрёл уважение к другим народам, к их культуре, верованиям.

    (39)Итак, люди, ставшие терпимее к чужому на основании знаний бессмертного в искусстве и в философии, умеющие открывать на основании своих знаний и культурного опыта новые ценности в прошлом и настоящем, — это и есть люди культуры, интеллигенты. (40)Интеллигенты — это не просто люди, занятые умственным трудом, имеющие знания или даже просто высшее образование, а воспитанные на основе своих знаний классической культуры, исполненные духа терпимости к чужим ценностям, уважения к другим. (41)Это люди мягкие и ответственные за свои поступки, что иногда принимается за нерешительность.

    (42)Интеллигента можно узнать по отсутствию в нём агрессивности, подозрительности, комплекса собственной неполноценности, по мягкости поведения.

    (43)Агрессивен только полу интеллигент, теряющий себя в шаманизме «массовой культуры».

    (По Д. С. Лихачёву)

    21. Какие из высказываний противоречат содержанию текста? Укажите номера ответов.

    1) Культура по своей природе неагрессивна и не нуждается для своего развития в насилии.

    2) Хотя техника даёт людям комфорт, она не способна заменить духовную жизнь человека.

    3) Классическая литература обогащает человека культурным опытом.

    4) Интеллигенты — люди преимущественно нерешительные и закомплексованные и поэтому несклонные к агрессии.

    5) Такому явлению, как культура, можно дать однозначное определение: это опыт прошедших веков.

    22. Какие из перечисленных утверждений являются ошибочными? Укажите номера ответов.

    1) В предложениях 1-5 дано описание.

    2) В предложениях 6-11 представлено повествование.

    3) В предложениях 12-19 представлено рассуждение.

    4) Предложение 23 содержит вывод из утверждений, высказанных в предложениях 21 и 22.

    5) Предложение 34 поясняет то, о чём говорится в предложении 32.

    23. Из предложений 33-36 выпишите устаревшее слово.

    24. Среди предложений 12-21 найдите такое(-ие), которое(-ые) связано(-ы) с предыдущим при помощи личного местоимения. Напишите номер(-а) этого(-их) предложения(-ий).

    25. «Д. С. Лихачёв вовлекает своих читателей в диалог, используя при этом приём — (А)___(предложения 24—28, 33—34). Понятия и явления, о которых рассуждает автор, только на первый взгляд кажутся однозначными — наверное, поэтому в тексте так часто встречается лексическое средство — (Б)___ («чужому» — «своих», «прошлом» — «настоящем» в предложении 39). Автор делится с читателями мыслями о том, что ему кажется важным, акцентируя внимание с помощью такого приёма, как (В)___ («полезные» в предложении 18, «культура» в предложении 27), и такого тропа, как (Г)___ (предложения 16, 43)».

    Список терминов:

    1) контекстные синонимы

    2) градация

    3) сравнение

    4) лексический повтор

    5) антонимы

    6) анафора

    7) риторическое обращение

    8) вопросно-ответная форма изложения

    9) метафора

    26. Напишите сочинение.

    Вариант 25

    Номер задания

    Ответ

    Номер задания

    Ответ

    1

    24 или 42

    13

    итакнаконец

    2

    также

    14

    24 или 42

    3

    6

    15

    24 или 42

    4

    добралась

    16

    123 или любая комбинация этих цифр

    5

    упоминание

    17

    1234 или любая комбинация этих цифр

    6

    падежей

    18

    2

    7

    13645

    19

    1234 или любая комбинация этих цифр

    8

    пригорать

    20

    отвлечёнными

    9

    надломнаезд

    21

    45 или 54

    10

    застревать

    22

    12 или 21

    11

    заклеивший

    23

    врачующими

    12

    невдалеке

    24

    1621 или 2116

     

    25

    8549

    Проблема

    1. Проблема значения культуры в нашей жизни. (В чём состоит значение культуры в нашей жизни?)

    2. Проблема определения понятия «культура». (Что такое культура?)

    Авторская позиция

    1. Культура наполняет жизнь человека высоким содержанием, благодаря культурным интересам стремление человека к активной деятельности приобретает полезные формы. В частности, классическая культура воспитывает каждого человека, который к ней приобщается, делает его чище, обогащает человека своим опытом.

    2. Однозначно ответить на вопрос, что такое культура, невозможно: существует культура труда, поведения, культура нации, народа, культура человека, человечества, и каждое из этих словосочетаний отражает различные стороны культуры.

    5


    В МВД рассказали, кто задержал пермского стрелка :: Общество :: РБК

    Сейчас полицейские контролируют обстановку на территории университета, добавила представитель ведомства.

    Сам Калинин рассказал в комментарии RT, что когда он занимался оформлением ДТП, в кабинет внезапно забежал очевидец и сообщил о стрельбе рядом с университетом. После этого Калинин с напарником отправились проверять эту информацию.

    Читайте на РБК Pro

    По словам госавтоинспектора, он забежал в здание на первый этаж и увидел, как спускается стрелок. Он крикнул ему, чтобы тот бросил оружие, однако мужчина направил на него оружие и выстрелил. Калинин открыл ответный огонь, после чего стрелок упал.

    «Подбежав к нему, я зафиксировал движения, убрав ружье, патроны и нож в сторону. После чего начал оказывать медицинскую помощь», — добавил госавтоинспектор.

    Стрельба и поножовщина: случаи нападений в российских учебных заведениях

    Стрельба в университете в Перми произошла утром 20 сентября. По версии СК, вооруженный студент проник на территорию корпуса вуза и открыл стрельбу по студентам и преподавателям. В результате происшествия, по последним данным, погибли восемь человек, еще 28 человек пострадали.

    Глава Минздрава Михаил Мурашко поручил направить в Пермь медицинскую бригаду, включая анестезиологов-реаниматологов, травматологов и хирургов, для оказания помощи пострадавшим.

    Источник РБК, близкий к МВД, сообщил, что удалось установить личность стрелка — им оказался 18-летний Тимур Бекмансуров. В отношении него было возбуждено уголовное дело по статье об убийстве двух и более человек (ч. 2 ст. 105 УК).

    Президент Владимир Путин ранее выразил соболезнования семьям погибших. Его пресс-секретарь Дмитрий Песков допустил, что Бекмансуров может быть психически нездоров, и заявил, что его случай должны изучить специалисты.

    В Белоруссии при попытке задержать потенциального террориста был застрелен сотрудник КГБ

    В Белоруссии в ходе контртеррористической операции был застрелен сотрудник КГБ. Он вместе со своим отрядом обходил адреса, где могли находиться «потенциальные террористы». Один из них открыл ответный огонь.

    Как сообщает Lenta.ru, сотрудники Комитета государственной безопасности Белоруссии отрабатывали адреса, где могли находиться лица, причастные к террористической деятельности. Один из них, Андрей Зельцер, был программистом, а в прошлом году участвовал в протестах. У него была жена и несовершеннолетний сын.

    В одной из квартир жилого дома по сотрудникам правоохранительных органов особо опасным преступником из ружья был открыт огонь на поражение, в результате чего сотрудник Комитета госбезопасности был смертельно ранен. Сотрудник от полученных ран умер. Ответным огнем преступник был уничтожен, – сообщается на сайте ведомства.

    Как рассказали в Следственном комитете Белоруссии, 31-летний житель Минска отказался открывать дверь в свою квартиру и забаррикадировался внутри вместе с женой и маленьким сыном. Тогда сотрудники КГБ взломали замок и вошли внутрь. Мужчина достал охотничье ружьё. Его супруга снимала происходящее на телефон. Тогда и началась перестрелка, унёсшая жизнь двух человек.

    По факту убийства уже возбудили уголовное дело. Также было принято решение задержать 40-летнюю жену нападавшего. За съёмку происходящего её объявили подозреваемой в соучастии.

    У бывшего сотрудника КГБ также остались жена и малолетний ребёнок.

    К слову, в социальных сетях после публикации видео с перестрелкой многие заговорили о странных деталях. Например, отсутствие формы на сотрудниках КГБ, странное расположение камеры в квартире потенциального террориста и спокойствие его супруги во время перестрелки.

    Напомним, ранее на Дальнем Востоке возбудили уголовные дела против командира роты спецназа ГРУ и его заместителя. Их обвиняют в сексуальном насилии и избиении подчинённых. О происходящем рассказали правозащитники.

    Как держатель пряжки ремня безопасности может сэкономить время и защитить ваших детей.

    Как установить MyBuckleMate?

    MyBuckleMate безопасен?

    Подходит ли MyBuckleMate к моей машине?

    Как вернуть MyBuckleMate?

    Как установить MyBuckleMate?

    Инструкции по установке

    Шаг 1

    Нажмите на защелку и потяните MyBuckleMate с этой стороны, пока она не выйдет из зацепления.Повторите эти действия с другой стороны, чтобы полностью отделить MyBuckleMate.

    Шаг 2

    Поднимите пряжку и проведите MyBuckleMate с каждой стороны пряжки, как показано.

    Шаг 3

    Сдвиньте обе стороны вместе, чтобы они плотно соединились друг с другом, зафиксировав MyBuckleMate на месте.

    Для двух соседних пряжек:
    Установите MyBuckleMate для каждой пряжки, как показано.Расположите обе пряжки MyBuckleMates вместе, и вы можете легко использовать обе пряжки.

    MyBuckleMate безопасен?

    При правильной установке MyBuckleMate не повлияет на механизм продольного изгиба вашего автомобиля. Но само по себе это не пристегнет ваших детей! За безопасность с помощью ремня безопасности отвечает водитель, родитель, опекун и / или пассажир любого автомобиля. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно использовать ремень безопасности. В наших автомобилях мы всегда проверяем, что наши дети и все наши пассажиры надежно пристегнуты, помогаем им, когда они в этом нуждаются, и мы надеемся, что все остальные сделают то же самое.

    Подходит ли MyBuckleMate к моей машине?

    Дополнительную информацию о совместимых автомобилях см. На странице «Автомобили, которые подходят».

    Как вернуть MyBuckleMate?

    У нас есть 100% гарантия. Для возврата отправьте электронное письмо с номером вашего заказа и запросом на возврат по адресу: [email protected]. Мы отправим вам инструкции по возврату на этикетке, и мы принимаем все возвраты в исходном состоянии и в упаковке в течение 30 дней с момента покупки для полного возврата.

    RSA.ie — Ремни безопасности

    Управление по безопасности дорожного движения (RSA) провело кампанию, направленную на усиление обязательности ремней безопасности, особенно среди пассажиров на задних сиденьях. Всем, кто едет в автомобиле, будь то водитель или пассажир, рекомендуется пристегнуть ремень безопасности перед тем, как отправиться в путь.

    Влияние непристегнутых ремней безопасности было показано в анализе, проведенном RSA, в отношении всех пассажиров на задних сиденьях, участвовавших в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, произошедших за период 2008-2012 гг. *.Из задних пассажиров, не пристегнутых ремнем безопасности, 45% погибли и 55% выжили, а из задних пассажиров, которые были пристегнуты ремнем безопасности, 22% погибли, а 78% выжили.

    Проанализировав несчастные случаи со смертельным исходом на задних сиденьях в легковых автомобилях с 2009 по 2017 гг., И где известно, что пристегнут ремнем безопасности, 42% не были пристегнуты. **

    Вот почему RSA разработало кампанию, поощряющую водителей просить пассажиров на передних и задних сиденьях пристегнуть ремни безопасности перед поездкой.Как водитель автомобиля, вы имеете право и власть сказать любому, кто едет с вами, пристегнуться.

    При разработке кампании RSA провело исследование использования и отношения к использованию ремней безопасности среди молодых людей в возрасте до 35 лет. Исследование показало, что основной причиной отказа от ремня безопасности является забывание ремня безопасности. Но простой акт запроса исправит это: большинство людей моложе 35 лет скажут, что пристегнут ремень безопасности, если их друг попросит их об этом.

    В редакции телевизора мы видим, как друг переживает неловкий социальный момент, когда он просит друга пристегнуть ремень безопасности.

    Мы видим, как они воображают, что может отреагировать их друг — мы видим, как они представляют, как их друг злится, выхолащивает его, другие товарищи в машине обращаются к нему, и просьба удовлетворяется полной тишиной…

    Он открывается в реальной автомобильной поездке, в которую садятся четыре товарища. Они стоят на автостоянке, и там ведется краткое установление подшучивания.Они собираются отправиться.

    Заголовок гласит: Как вы думаете, что произойдет, если вы попросите своих товарищей пристегнуть ремни безопасности?

    Он переходит к водителю, который оборачивается, прежде чем завести машину, и просто спрашивает: «Приятель, не могли бы вы пристегнуть ремень безопасности?»

    Это поражает его воображение. Мы видим, как он воображает, что его друг может отреагировать на быстро сокращающуюся серию альтернативных реальностей снов.

    Он переходит на заднее сиденье и видит, что его товарищи одеты, как в экипировке ММА.Он быстро возвращается к передней части, и мы видим, что он внезапно одет как их мать. Музыкальный смех изумительно наполняет машину несвоевременным смехом.

    Друзья обращаются к судьям. С грохотом: «Отменено», один из них обрушивает огромный молоток на нашего задавшего вопросы.

    Затем тон меняется. Не вдаваясь в подробности, мы быстро заглянем в менее шутливую сцену. В финальной, очень острой сцене мы видим, как его друг смотрит ему прямо в лицо, прежде чем лететь вперед, как если бы он на самом деле попал в автокатастрофу, не пристегнувшись ремнем безопасности.

    Он резко рвется вперед — толкается вперед со скоростью и силой столкновения — и собирается ударить своего друга головой. Выражение его лица имеет болезненный, двойственный характер — на поворотах он злится, напуган, извиняется, готов. Он обрывается до того, как он вступает в контакт, оставляя след в воображении зрителя. Это символ того, что спрашивающий чувствует, как может быть реакция на вопрос — т.Напоминание о том, что то, над чем мы шутим, тоже дает очень серьезные результаты.

    Мы снова видим вопрос: « Мате, не могли бы вы пристегнуть ремень безопасности?»

    Друг на заднем сиденье просто говорит: « Конечно, дружище, не беспокойся».

    Заголовок гласит: Никто никогда не умирал, прося своих товарищей пристегнуть ремни безопасности. Каждый раз, в каждой поездке все пристегиваются.


    50-секундная телевизионная реклама под названием «Как вы думаете, что произойдет?» Обыгрывает страхи молодого мужчины в тот неловкий момент, когда он должен попросить своего друга пристегнуть ремень безопасности.Он выйдет в эфир с понедельника, 19 августа, по телевидению, в кино и по запросу, а радио выйдет в эфир позже в ходе кампании.

    * Предварительное исследование поведения при фатальных столкновениях, 2008–2012 гг.
    ** Предварительно и может быть изменено; Пристегивание ремней безопасности задних пассажиров известно в 74 случаях.

    Сейф ремня безопасности * t mate® Длина от 46 до 58 дюймов Нейлон EA из 1

    Если иное не предусмотрено в письменной форме, настоящие условия («Условия») регулируют исключительно продажу Med Rep Pro, LLC («MRP»), а также покупку и заказ покупателем («Покупатель») товаров (« Товары ») и / или услуги (« Услуги »и вместе с Товарами,« Продукты »), указанные на прилагаемой или сопровождающей странице цитаты (« Ценовое предложение ») (настоящие Условия вместе с Ценовым предложением составляют и далее именуются как «Соглашение»).MRP не связан и не возражает против каких-либо положений, условий или других положений, как письменных, так и устных, которые отличаются, в дополнение или несовместимы с положениями настоящего Соглашения, которое изложено в любой покупке. заказ, получение, принятие, подтверждение, переписка или иное от Покупателя или от Покупателя. Выполнение заказа Покупателя не означает принятие каких-либо положений и условий Покупателя и не служит для изменения или исправления положений и условий, содержащихся в данном документе.

    1. НАЛИЧИЕ ТОВАРА. Товары, предлагаемые для продажи, зависят от наличия. MRP не несет ответственности в случае отсутствия товаров на складе или их отсутствия. MRP оставляет за собой право изменять продукты, предлагаемые для продажи, в любое время и без предварительного уведомления. Доступность продуктов может быть определена при размещении заказа, и, если они недоступны, MRP должна проинформировать Покупателя, предложить продажу продукта для специального заказа, предложить другой доступный продукт в качестве замены или отменить заказ.Такие отмененные заказы подлежат возмещению, за исключением Специального заказа (определенного в Разделе 8 (b)), который не может быть отменен после размещения заказа.
    2. ЦЕНЫ. Котируемая или опубликованная цена является предложением о продаже или завершенной продажей только тогда, когда Покупатель подписывает договор купли-продажи MRP, и она принимается MRP в своей штаб-квартире. Все указанные и опубликованные цены могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Если иное не указано в Котировке, письменные котировки автоматически истекают через 10 дней с даты выпуска.Цены не включают налоги, доставку, фрахт, пошлины или другие сборы, которые Покупатель должен оплатить, если MRP не откажется от них в письменной форме или не предоставит действующее свидетельство об освобождении от налогов.
    3. УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ. Если иное не согласовано с ценовым предложением или в письменной форме MRP, требуется полная предоплата банковским переводом, наличными, кредитной картой или сертифицированным чеком, а если разрешена частичная предоплата, она не подлежит возмещению с чистым остатком, подлежащим выплате в течение 30 дней с дата выставления счета.MRP оставляет за собой право изменить или отозвать любой ранее предоставленный кредит. За просроченный остаток взимается плата за обслуживание в размере 1,5% в месяц, но не более максимальной суммы, разрешенной применимым законодательством. Покупатель соглашается оплатить все сборы, сборы или другие суммы, подлежащие уплате в соответствии с настоящим Соглашением, включая понесенные сборы за взыскание, без права на зачет или сокращение любого характера, если это не одобрено в письменной форме корпоративным должностным лицом MRP («Сотрудник MRP»).

    Покупатель настоящим предоставляет и оставляет за собой MRP залоговые проценты в виде денег на покупку в отношении каждого приобретенного Товара и любых поступлений от него до тех пор, пока Покупатель не произведет полную оплату в соответствии с условиями настоящего Соглашения.Покупатель должен полностью сотрудничать с MRP для оформления таких документов и выполнения таких документов и / или записей, которые MRP может счесть необходимыми для защиты своих интересов в товарах, предоставленных Покупателю, и в случае, если Покупатель не окажет помощь в течение разумного времени после MRP. просит Покупателя сделать это, Покупатель настоящим уполномочивает и назначает MRP в качестве фактического поверенного Покупателя для оформления, доставки и подачи в любое время любого финансового заявления и / или принятия любых других действий, разрешенных применимым законодательством для совершенствования, обеспечения соблюдения, продолжения и изменить обеспечительный интерес MRP в любой юрисдикции, которую MRP сочтет подходящей.

    Покупатель соглашается с тем, что в случае неуплаты каких-либо сборов, связанных с MRP, MRP может отменить или отложить доставку Продуктов и / или приостановить любое применимое покрытие услуг, которое может возобновиться только после получения MRP полной оплаты, и гарантийный период будет продолжаться работать в такое время неуплаты, хотя гарантийное обслуживание будет недоступно.

    1. ОТГРУЗКА И ДОСТАВКА. Сроки поставки приблизительные, возможны частичные поставки. Покупатель должен оплатить расходы по доставке и доставке, если иное не согласовано с сотрудником MRP.MRP не принимает на себя никаких обязательств, если выберет способы доставки и не привлечет какого-либо перевозчика в качестве агента MRP. Термин «время имеет решающее значение» не применяется к заказам, принятым MRP. Право собственности и риск потери Товара переходят к Покупателю, и доставка считается завершенной, когда Товар доставлен в адрес Покупателя. Все отправления застрахованы в пользу и за счет Покупателя. В случае утраты или повреждения при транспортировке это не повлияет на платежные обязательства Покупателя. Покупатель несет ответственность за все расходы на хранение или хранение Товаров MRP, если доставка задерживается Покупателем или по его запросу.Если доставка задерживается более чем на 30 дней, MRP может по своему усмотрению, уведомив Покупателя, отменить эту и все будущие поставки без каких-либо дополнительных обязательств или обязательств.
    2. ФОРС-МАЖОР . MRP не несет ответственности за задержки или невозможность предоставления или обслуживания любого Товара по любой причине, не зависящей от MRP, включая, помимо прочего, недоступность рабочей силы, перевозчиков, сырья, энергии или материалов, землетрясение, наводнение, пожар, забастовки, эпидемии, стихийные бедствия или стихийные бедствия, террористические угрозы или действия, война, правительственный закон, правила или постановления, действия любого правительства или его ведомства, судебные иски, гражданские беспорядки или закрытие транспортных средств.Любая дата доставки может быть продлена по усмотрению MRP в пределах любой задержки, возникшей в результате любого такого события.
    3. ПРИЕМКА; ОСМОТР. За исключением товаров для других стран и товаров по специальному заказу, Покупатель должен проверить все Товары при доставке и в течение 48 часов с момента доставки Покупателю должен направить MRP письменное уведомление о любой ошибке или заявлении о том, что Товар не соответствует условиям настоящего Соглашения; любые претензии, не предъявленные в течение этого периода, считаются отклоненными и отклоненными, а Товар принимается Покупателем.За исключением случаев, предусмотренных разделами 6 и 7 настоящего Соглашения, все продажи Товаров Покупателю осуществляются в одностороннем порядке, и Покупатель не имеет права возвращать Товары, приобретенные в соответствии с настоящим Соглашением, в MRP. В соответствии с гарантией, изложенной в Разделе 8 (c) (iii), Услуги считаются принятыми Покупателем после завершения их выполнения компанией MRP.
    4. ПОЛИТИКА ОТМЕНА ОПЛАТЫ И ВОЗВРАТА ТОВАРОВ. Возврат и отмена не допускаются без письменного разрешения сотрудника MRP (которое должно производиться по его собственному усмотрению.) В случае утверждения MRP выдаст номер разрешения на возврат товара («RMA»), который Покупатель должен включить в возвращаемую упаковку, и Покупатель должен оплатить MRP либо (а) комиссию за пополнение запасов в размере 20% от покупной цены товара, если Покупатель написал запрос на возврат или отмену получен штаб-квартирой MRP после первоначальной отгрузки Товара MRP или (б) 10% комиссии за отмену ущерба, если запрос Покупателя был получен до указанной отгрузки. Указанные сборы согласованы не в качестве штрафа, а из-за сложности подсчета фактических убытков, и до тех пор, пока соответствующая указанная плата не будет оплачена и товары не будут возвращены в MRP в новом рабочем состоянии, возмещение не предоставляется.Этот документ или его копии могут быть поданы в соответствующие органы в качестве финансового отчета для предъявления таких обвинений. Расходы на доставку и фрахт ни в коем случае не возмещаются.

    Удаленные, замененные или замененные товары и части («возвращенное оборудование») становятся собственностью MRP с переходом права собственности и права собственности на MRP в момент их возврата или замены раньше, при этом MRP не несет никаких других обязательств по возвращенному оборудованию. . Покупатель настоящим соглашается защищать, обезопасить и освободить Компенсацию MRP от любых претензий, затрат, убытков, гонораров адвокатов и расходов, связанных с любыми попытками третьей стороны потребовать права собственности на возвращенное оборудование или оспорить любую замену, удаление, замену, или замена.а остальные положения остаются в полной силе.

    1. ГАРАНТИЯ

    (a) ОТСУТСТВИЕ ОБЩЕЙ ГАРАНТИИ. ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ В ЦЕНЕ ИЛИ В ПИСЬМО, УТВЕРЖДЕННОМ ОФИЦЕРОМ MRP, ПОКУПАТЕЛЬ СОГЛАШАЕТСЯ, ЧТО ТОВАРЫ, ПРОДАЮЩИЕСЯ В НАСТОЯЩЕМ СОГЛАШЕНИИ ПРОДАЖИ, ПРОДАЮТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ», «КАК ДОСТУПНО», В соответствии с Разделами 9 и 10 ЗДЕСЬ, И ИМЕТЬ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ЗАЯВЛЕНИЙ ЛЮБОГО РОДА , ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ИЛИ ЗАКОНОМ, ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, НАЗНАЧЕНИЯ ИЛИ КОМПАНИИ ACE , НАЗВАНИЕ И / ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ИЗ ПРОВЕДЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ТОРГОВЛЕ.

    (б) МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОДУКТ; ТОВАР ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ЗАКАЗА . Если настоящее Соглашение включает в себя либо (i) продажу любого Товара, будь то нового, бывшего в употреблении или бывшего в употреблении, Покупателю за пределами США или для него («Международный продукт»), либо (ii) продажу Продукт, который MRP не имеет или не хранит на складе, но приобретается у третьей стороны специально для Покупателя («Продукт для специального заказа»), тогда Покупатель соглашается с тем, что (i) Покупатель по своему собственному усмотрению выбрал такой Продукт, ( ii) такой Продукт приобретается MRP исключительно по запросу Покупателя, (iii) MRP не делает никаких заявлений, не дает никаких гарантий в отношении такого Продукта, (iv) Покупатель обязан оплатить MRP за такой Продукт. является абсолютным и безоговорочным, и (v) Покупатель отказывается и освобождает MRP от всех претензий, убытков и убытков, связанных с таким Продуктом.Ни Международный продукт, ни продукт по специальному заказу не имеют права на проверку до или после доставки, и MRP не несет ответственности за проверку или оценку таких продуктов. MRP не дает никаких гарантий в отношении международных продуктов, продуктов по специальному заказу и предложений третьих лиц (включая описание продукта). MRP не несет никакой ответственности за действия, продукты и контент всех этих и любых других третьих сторон. Если возникают какие-либо проблемы с продуктом для специального заказа, покупатель должен обратиться за помощью к производителю.Покупатель может связаться с MRP по вопросам, связанным с международными продуктами.

    (c) ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИИ, ЕСЛИ ЕСТЬ.

    (i) Невзирая на пункты 8 (a) и 8 (b) настоящего Соглашения, если в Цитате настоящего Соглашения указано, что на Товар действует гарантия в течение определенного времени («Гарантийный период»), MRP гарантирует, что такой Товар должны быть в хорошем рабочем состоянии при нормальном использовании в течение большего из следующих периодов: гарантийный срок, указанный в предложении, или 30 дней, которые начинаются с даты доставки покупателю («Дата доставки»), если иное не одобрено сотрудником MRP в письменной форме), за исключением следующего:

    (A) Гарантия на то, что расходные / одноразовые товары были отправлены с MRP в рабочем состоянии, дополнительная гарантия не распространяется.Услуги также не предоставляются. Эти предметы должны быть проверены на наличие очевидных повреждений в соответствии с Разделами 6 и 8 (e), в отношении которых MRP ограничивается только заменой Товаров; и

    (B) Новые (не бывшие в употреблении или бывшие в употреблении) товары, которые обслуживаются производителем: MRP не дает никаких гарантий в отношении любых таких товаров, если это явно не указано в Ценовом предложении. Единственной гарантией Покупателя на любые сторонние продукты, если таковые имеются, является первоначальная гарантия производителя, которую MRP соглашается передать Покупателю в зависимости от обстоятельств.

    Для ограниченных гарантий данного раздела 8 (c) (i), за исключением 8 (c) (i) (A) и 8 (c) (i) (B), Покупатель имеет право на телефонную связь, электронную почту и видеотехническая помощь со стороны MRP и, в соответствии с Разделами 8 (d) и 8 (e), ремонт или замена таких Товаров по собственному усмотрению MRP, если Товар перестанет работать в результате нормального использования в течение Гарантийного периода. Арендованное оборудование не предоставляется, но, если это согласовано MRP, Покупатель будет иметь безусловное обязательство оплатить MRP прейскурантную цену наличными за любое невозвращенное арендуемое оборудование, предоставленное MRP, в течение 7 дней с момента письменного запроса от MRP.

    (ii) Ремонт или замена по любой ограниченной гарантии Товаров может осуществляться на новые, бывшие в употреблении или отремонтированные детали или продукты, на которые распространяется такая же ограниченная гарантия на оставшийся срок действия оригинального изделия. Ремонт или замена не должны прерывать, продлевать или продлевать срок гарантии.

    (iii) Для Услуг, приобретенных в соответствии с Соглашением, MRP гарантирует, что Услуги будут предоставляться с привлечением компетентного персонала на профессиональном уровне в соответствии с общепризнанными отраслевыми стандартами для аналогичных услуг.В соответствии с разделами 6 и 8 (e) настоящего документа, если какая-либо Услуга не была оказана в соответствии с вышеупомянутой гарантией, MRP будет по своему усмотрению либо (i) отремонтировать, либо повторно выполнить соответствующую Услугу, либо (ii) кредитовать или возмещать стоимость такой Услуги по пропорциональной контрактной ставке.

    (d) ИСКЛЮЧЕНИЯ. MRP оставляет за собой право без каких-либо обязательств аннулировать все гарантии и средства правовой защиты, включая любое обязательство по обслуживанию, ремонту, замене или иному исправлению дефектов, ошибок или отказов Товара в связи с возникновением любого из этих событий, а также MRP. не несет ответственности за:

    (i) Обращение, техническое обслуживание или использование способом, который несовместим и / или противоречит рекомендованным процедурам и / или инструкциям оригинального производителя и MRP, включая использование или использование неавторизованного товара или части третьей стороны;

    (ii) Любой сбой или повреждение, вызванное небрежностью, изменением, модификацией или перемещением Продукта Покупателем, его сотрудниками, агентами или представителями;

    (iii) Попытка или фактическая несанкционированная разборка, обслуживание, ремонт, добавление или изменение Товара, включая, помимо прочего, серийный номер или количество выстрелов;

    (iv) Ненормальный износ, включая использование в ненормальных условиях, e.g., нечистые, пыльные или подверженные сильному электромагнитному излучению, температуре или влажности; или

    (v) Повреждение или отказ Товара из-за события, не зависящего от MRP, включая, помимо прочего, землетрясение, наводнение, пожар, молнию, вандализм или проблему в помещениях Товара.

    В любой из вышеперечисленных ситуаций или в отношении любого Товара, на который не распространяется гарантия, MRP имеет исключительное право по своему усмотрению обслуживать Товар за счет Покупателя по действующим на тот момент тарифам MRP на услуги, труд, поездки, доставку и материалы.

    (e) УВЕДОМЛЕНИЕ И ПРОВЕРКА. Ограниченные гарантии предоставляются при условии, что MRP будет немедленно направлено письменное уведомление о любом несоблюдении гарантии на Продукт и при условии, что проверка MRP покажет, что претензия Покупателя действительна в соответствии с условиями данной гарантии.

    1. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ; ОТСУТСТВИЕ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ. ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РАЗДЕЛА 8 (c) (i) (b), ПОКУПАТЕЛЬ ПОДТВЕРЖДАЕТ, ЧТО MRP НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НИКАКОЙ ГАРАНТИЕЙ, КОТОРОЙ МОЖЕТ УСТАНОВИТЬСЯ В НАПИСАННЫХ МАТЕРИАЛАХ ИЗГОТОВИТЕЛЯ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ПРИМЕНЯЕМ ТОВАР ПРОИЗВОДИТЕЛЬ В ИХ НЕИСПОЛЬЗОВАННОМ СОСТОЯНИИ.ПОКУПАТЕЛЬ ПОДТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ПОКУПАТЕЛЬ НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ НИКАКОЙ ГАРАНТИИ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗЛОЖЕННЫХ В НАСТОЯЩЕМ СОГЛАШЕНИИ. ПОКУПАТЕЛЬ ТАКЖЕ СОГЛАШАЕТСЯ, ЧТО ЛЮБЫЕ УСТНЫЕ ИЛИ ПИСЬМЕННЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ МЕДИЦИНСКИХ ИЗДЕЛИЙ, ПРОДАВШИХСЯ MRP, ЯВЛЯЮТСЯ И ИСПОЛЬЗУЮТСЯ В ИНФОРМАЦИОННЫХ ЦЕЛЯХ ТОЛЬКО БЕЗ ГАРАНТИИ ИЛИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ MRP. MRP ТАКЖЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ЛЮБЫХ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ДРУГОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ИЛИ ПОМОЩИ, ВКЛЮЧАЯ ВЫБОР ЭСТЕТИЧЕСКИХ И МЕДИЦИНСКИХ ПРОЦЕДУР И ПРОДУКТОВ ДЛЯ ПАЦИЕНТОВ ИЛИ УХОД ЗА ПАЦИЕНТАМИ.

    ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИИ НАСТОЯЩЕГО СОГЛАШЕНИЯ, ЕСЛИ ПРИМЕНЯЕМЫЕ К ЛЮБОМУ ТОВАРУ, УСЛУГАМ ИЛИ ДРУГОМУ ПУНКТУ, ПРЕДОСТАВЛЕННОМ ПО НАСТОЯЩЕМУ СОГЛАШЕНИЮ, ЯВЛЯЮТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМИ ГАРАНТИЯМИ В ОТНОШЕНИИ ПРОДУКТОВ И ЛЮБЫХ ДЕФЕКТОВ, ДЕФЕКТОВ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ТАКАЯ ГАРАНТИЯ ЗАМЕНЯЕТ ВСЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ХОДОМ СДЕЛКИ, ХОДОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОРГОВЫХ ИЛИ ДРУГИХ УСЛОВИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ЛЮБОЙ ЯВНОЙ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМОЙ ГАРАНТИИ , НАЗВАНИЕ, НЕПРАВОМОЧНОСТЬ ИЛИ ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ.

    1. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. НЕ ПРИНИМАЯ НИКАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ В ДАННОМ СОГЛАШЕНИИ, MRP НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КАКИЕ-ЛИБО КОСВЕННЫЕ, КАРАТЕЛЬНЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ ИЛИ ОСОБЫЕ УБЫТКИ, ВОЗНИКНУЮЩИЕ, СВЯЗАННЫЕ ИЛИ НЕЗАВИСИМЫЕ ИЛИ НЕОБХОДИМЫЕ, КОТОРЫЕ ТОВАРЫ, УСЛУГИ, ПРОДУКТЫ, СОГЛАШЕНИЕ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОДУКТЫ, РЕЗУЛЬТАТЫ, ПОЛУЧЕННЫЕ ИЗ ПРОДУКТОВ, ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ДЕЙСТВИЕ ИЛИ УПУЩЕНИЕ MRP, ИЛИ НА ОСНОВЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ЮРИДИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ MRP НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПОТЕРЯ ДОХОДОВ, ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ДЕЛОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ, ПРИБЫЛИ, ЭКОНОМИИ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ УБЫТКОВ ИЗ-ЗА ЛЮБОЙ ПРИЧИНЫ, ДАЖЕ ЕСЛИ MRP ИЛИ ЕГО АГЕНТЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНЫ ОБ ЭТОЙ ВОЗМОЖНОСТИ. ВЫШЕ ВЫШЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОТДЕЛЬНЫМ, ОСНОВНЫМ УСЛОВИЕМ НАСТОЯЩЕГО СОГЛАШЕНИЯ, И ДЕЙСТВУЕТ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЛЮБОГО СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОГО ИЛИ НЕЗАКОННОГО.

    НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ОБЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ MRP ПО СОГЛАШЕНИЮ НЕ ПРЕВЫШАЕТ ЦЕНУ ПОКУПКИ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО УПЛАЧЕННУЮ MRP ПОКУПАТЕЛЕМ ЗА КОНКРЕТНЫЙ ТОВАР ИЛИ УСЛУГУ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПРЕТЕНЗИИ, ПО КОТОРЫМ ИМЕЕТСЯ УЩЕРБ.ПОКУПАТЕЛЮ, ЕГО АКЦИОНЕРАМ, ДИРЕКТОРАМ, МЕНЕДЖЕРАМ, СОТРУДНИКАМ ИЛИ АГЕНТАМ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИНЯТ ИСК ИЛИ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ЛЮБОМ НАРУШЕНИИ СОГЛАШЕНИЯ БОЛЕЕ ОДНОГО (1) ГОДА ПОСЛЕ ТАКОГО ПРИЧИНА ДЕЙСТВИЯ. СОГЛАСОВАНО, ЧТО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ MRP ОГРАНИЧЕНА ТАК ОГРАНИЧЕНА.

    1. ПРАВА СОБСТВЕННОСТИ. Никакая продажа не должна толковаться как предоставление Покупателю какой-либо лицензии или другого права на любые технические данные, имущественные права любого рода, патентные права или квалификационные, экологические или другие испытания, применимые к Продуктам, если иное не указано MRP.
    2. ВОЗМЕЩЕНИЕ. Покупатель соглашается возместить, защитить и обезопасить MRP и его директоров, акционеров, сотрудников и агентов (совместно именуемые «Получатели компенсации MRP») от любой ответственности, ущерба, убытков или расходов, понесенных или наложенных в связи с любыми претензиями, исками. действия, требования или суждения, проистекающие из (а) любого мошенничества, небрежного действия или бездействия или умышленного неправомерного поведения Покупателя или его директоров, менеджеров, сотрудников или агентов (вместе именуемые «Агенты Покупателя») в связи с Соглашением или Продукты; (b) любое нарушение или невыполнение каких-либо заявлений, гарантий или условий, изложенных в Соглашении, Покупателем или его агентами; (c) любые телесные повреждения, смерть любого человека или повреждение недвижимого или материального личного имущества, причиненные Покупателем или его агентами, включая использование неразрешенных деталей или обслуживание Оборудования; (d) любое несоблюдение Покупателем или Агентами Покупателя любых применимых законов; и (e) использование или функционирование Оборудования, включая, помимо прочего, любые медицинские и / или хирургические процедуры, выполняемые Покупателем или любым из Агентов Покупателя с использованием Продуктов.
    3. ПО УМОЛЧАНИЮ; СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ. Если Покупатель не оплачивает заказ или любую другую сумму, полностью или частично, в срок или не выполняет свои другие обязательства в соответствии с настоящими Условиями или иным образом, взаимно согласованным в письменной форме между Покупателем и MRP (каждый из них, «невыполнение обязательств»), тогда MRP может предпринять любые и все действия, доступные в соответствии с законодательством или правом справедливости, для сбора указанных сумм с предварительным письменным уведомлением за 10 дней, включая, помимо прочего, принудительное исполнение своего обеспечительного интереса, ускорение выплаты и объявление о немедленной оплате любого невыплаченного остатка. порядка, направления в сторонние коллекторские агентства и / или возбуждения судебного дела.Права MRP являются кумулятивными, и от нее не требуется предпринимать попытки реализовать какие-либо Товары до принятия каких-либо других действий по взысканию. MRP может потребовать, чтобы Покупатель собрал и вернул какие-либо или все Товары в MRP, и, в случае, если Покупатель не сможет вернуть такие Товары мирным путем, проникнуть на территорию, где находятся такие Товары, с судебным процессом или без него, и вернуть такие Товары. В случае неисполнения обязательств покупатель соглашается оплатить по требованию MRP: (i) все затраты и расходы, понесенные MRP или его правопреемником в связи с принудительным исполнением любых средств правовой защиты, включая все расходы, понесенные в связи с возвратом, продажей, выпуском или другими распоряжение Товарами, включая гонорары адвокатов и другие расходы, понесенные MRP или его правопреемником при обеспечении соблюдения или защите своих прав и средств правовой защиты в соответствии с Соглашением и любым другим письменным соглашением между Покупателем и MRP.
    4. СООТВЕТСТВИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ. Покупатель должен проводить сделки, предусмотренные настоящей продажей, иметь дело с Продукцией в соответствии со всеми применимыми законами, правилами и постановлениями всех государственных органов, включая, помимо прочего, законы об экспорте, получать все разрешения и лицензии, необходимые в связи с покупкой, доставки, установки или использования Продуктов и несете исключительную ответственность за полное понимание и соблюдение законов, правил и положений. Любая информация предоставлена ​​исключительно для удобства.Покупатель является лицензированным практикующим врачом или покупает Товары по заказу такого практикующего врача, который будет нести ответственность за их использование в случае приобретения каких-либо товаров, отпускаемых по предписаниям.
    5. ПЕРЕДАЧА. Покупатель не может делегировать какие-либо обязанности или уступать какие-либо права или требования по настоящему Соглашению без предварительного письменного согласия MRP, и любая такая попытка или уступка будут считаться недействительными. Если Покупатель финансирует свою покупку с помощью третьей стороны, Покупатель может дать указание MRP передать право собственности на Продукт такой сторонней финансовой компании, при этом все остальные положения и условия Соглашения остаются в полной силе.
    6. ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО. Применение Конвенции ООН о договорах международной купли-продажи товаров прямо исключается. Стороны соглашаются с тем, что любые претензии, требования, разногласия, разногласия или споры, возникающие из или в связи с настоящим Соглашением и любым соглашением или документом, предоставленным в связи с ним (совместно именуемые «Претензии»), регулируются и истолковываются в соответствии с законодательством. штата Юта (UT) и рассматриваются исключительно в суде округа Уосатч, суде округа штата Юта или окружном суде, причем эти суды обладают единственной и исключительной юрисдикцией и местом рассмотрения всех претензий.Стороны настоящим соглашаются, соглашаются и оговаривают юрисдикцию и место проведения рассмотрения всех претензий вышеупомянутых судов, за исключением всех других судов, форумов и площадок вообще.
    7. ПОЛНОЕ СОГЛАШЕНИЕ; ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЛИ НЕПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ. Настоящее Соглашение содержит полное, единственное соглашение между сторонами в отношении предмета настоящего Соглашения, а также любое некорпоративное представление, подтверждение фактов, ход предыдущих сделок, обещание или условие в связи с ним или использование торговли не имеет обязательной силы. с любой стороны.Изложенные положения и условия, которые отличаются от Условий, изложенных в этом документе, противоречат им или не включены в них, не являются частью какого-либо соглашения между MRP и Покупателем, если обе стороны специально не принимают такие условия в письменной форме. В случае противоречия между Ценой, письменным соглашением MRP и настоящими Условиями, порядок приоритета будет следующим: () письменное согласие MRP, только если оно написано сотрудником MRP, (2) Ценовое предложение и (3) Условия, и только до степени прямого конфликта.Если какая-либо часть Соглашения будет признана недействительной, незаконной или не имеющей исковой силы, то она будет считаться отделенной от настоящего Соглашения, а остальные положения сохранят полную силу. Электронные подписи имеют такую ​​же юридическую силу, что и рукописные подписи на бумажных копиях. Официальным языком настоящего Соглашения является английский.

    автомобилистов Морриса напомнили о необходимости быть осторожными в начале сезона спаривания оленей — округ Моррис, штат Нью-Джерси,

    Опубликовано 31 октября 2019 г.

    Государственный департамент охраны окружающей среды предупреждает, что олени активны и представляют опасность на дорогах, особенно в связи с окончанием перехода на летнее время

    Водителям округа Моррис рекомендуется проявлять особую осторожность и следить за белохвостыми оленями, поскольку сезон спаривания оленей начинается и темнота наступает раньше.

    Белохвостые олени становятся более активными во время брачного сезона, также известного как осенняя гонка. Олени более склонны внезапно выбегать на проезжую часть в это время года, как это делают самцы, рискуя столкнуться с транспортным средством. Повышенная активность оленей чаще наблюдается очень рано утром и ближе к закату, когда видимость может быть затруднена. (JPG, 10 КБ)

    Оленей участвуют в тысячах столкновений с автомобилями в Нью-Джерси каждый год, причем наибольшее их количество происходит в осенний брачный период, сказал директор отдела рыбной ловли и дикой природы штата DEP Дэйв Голден. Мы призываем всех автомобилистов быть особенно внимательными к возможности внезапного вылета оленей на проезжую часть и знать, что они могут сделать, чтобы снизить риск столкновения и возможных серьезных травм для себя или своих пассажиров.

    Особая бдительность по отношению к оленям станет еще более важной, когда переход на летнее время закончится в 2 часа ночи в воскресенье, 3 ноября. Большинство поездок будет совпадать с периодами, когда олени наиболее активны, а условия освещения могут быть наиболее трудными для вождения. .

    Из-за недостаточного освещения и солнечных бликов водителям очень трудно увидеть оленей, которые собираются перейти дорогу. Кроме того, в любой момент дорогу могут переходить несколько оленей, обычно гуськом.

    Пик спаривания оленей в Нью-Джерси длится с конца октября по ноябрь и до середины декабря во всех районах штата.

    (JPG, 34 КБ) Эти советы помогут водителям оставаться в безопасности во время осенней колеи:

    • Если вы видите оленя, притормозите и следите за возможным внезапным движением.Если олень находится на дороге и не двигается, подождите, пока олень пройдет, и дорога будет чистой. Не пытайтесь маневрировать вокруг оленей.
    • Обратите внимание на знаки Deer Crossing. При движении по местам с высокой концентрацией оленей снижайте скорость, чтобы в случае необходимости у вас было достаточно времени, чтобы остановиться.
    • При движении после наступления темноты включайте дальний свет, если впереди нет встречного транспорта или транспортных средств. Высокий свет будет отражаться глазами оленей на дорогах или рядом с ними. Если вы видите одного оленя, предположите, что поблизости могут находиться другие.
    • Не задняя дверь. Водителю впереди, возможно, придется внезапно остановиться, чтобы не сбить оленя.
    • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, как того требует закон. Двигайтесь с безопасной и разумной скоростью с учетом погоды, доступного освещения, трафика, поворотов и других дорожных условий.
    • Если столкновение кажется неизбежным, не сворачивайте, чтобы избежать столкновения. Олень может внезапно контрманеврировать. Тормозите соответствующим образом и оставайтесь на своей полосе движения. Столкновения с большей вероятностью станут фатальными, если водитель поворачивает, чтобы избежать столкновения с оленями, а вместо этого наезжает на встречный транспорт или неподвижную конструкцию вдоль дороги.
    • Немедленно сообщайте в местные правоохранительные органы о любых столкновениях с оленями.
    • Соблюдайте закон штата об устройствах громкой связи или воздерживайтесь от использования сотовых устройств во время вождения.

    Чтобы сообщить о туше оленя на межштатной автомагистрали или шоссе штата, позвоните по телефону 1-800-POTHOLE (1-800-768-4653) или посетите веб-сайт Министерства транспорта Нью-Джерси и заполните онлайн-форму. Если вы хотите увидеть туши оленей на дорогах графства, щелкните по этой ссылке, чтобы получить список номеров телефонов для каждого округа.

    Для получения дополнительной информации о белохвостом олене в Нью-Джерси посетите сайт www.njfishandwildlife.com/deer.htm.

    Частота столкновений увеличивается во время сезона спаривания оленей

    НАШВИЛЛ — Здесь, в Теннесси, вам не обязательно быть охотником, чтобы отправиться в приключение с животными в осенние месяцы. В зависимости от того, где вы живете, вы и ваш автомобиль можете оказаться на одном пути с оленями, енотами, птицами, коровами и даже медведями. В связи с увеличением количества столкновений с животными из-за брачного сезона Министерство торговли и страхования штата Теннесси (TDCI) делится советами по защите водителей Теннесси от непредвиденных и потенциально опасных столкновений с дикой природой.

    «Ваши шансы налететь на оленя во время вождения значительно возрастают в осенние месяцы», — сказала комиссар TDCI и избранный президент NAIC Джули Микс МакПик. «К счастью, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы подготовиться к неожиданностям; первая из которых — понять, есть ли у вас адекватная страховая защита ».

    Сезон спаривания у многих животных длится с октября по декабрь. Такой рост активности значительно увеличивает риск наезда на животное во время вождения автомобиля.В октябре и ноябре происходит больше несчастных случаев с оленями, чем в остальное время года. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHSA) сообщает, что ежегодно происходит около 1,5 миллиона автомобильных аварий, связанных с оленями.

    TDCI передает следующую информацию Национальной ассоциации комиссаров по страхованию, чтобы вы знали, какое страховое покрытие вам нужно до столкновения, и как вы можете повысить свою безопасность во время вождения.

    Вы застрахованы?

    Повреждение транспортного средства в результате столкновения с животным покрывается полным покрытием автополиса , опционально .Если у вас есть только страхование на случай столкновения или страхование ответственности, ваша страховая компания не будет покрывать ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате столкновения с животным. По оценкам NHSA, ущерб, причиненный только несчастными случаями с оленями, приводит к ежегодным застрахованным убыткам более чем в 1 миллиард долларов. Чтобы убедиться, что ваш автомобиль застрахован от столкновения с животными, обратитесь к своему агенту или перевозчику, чтобы обсудить добавление комплексного покрытия к вашему полису. Подача иска о несчастном случае, покрываемом вашим комплексным страхованием, означает, что вам все равно придется платить франшизу.После этого ваш страховщик покроет расходы по иску в пределах установленных вами полисов.

    Как избежать столкновения с животными

    Эти советы могут помочь снизить ваши шансы на столкновение с животными:

    • Олени обычно ходят стадами, поэтому, если вы их увидите, ищите другие, которые могут последовать за ними.
    • Знаки «Олень» установлены на известных оленеводческих участках. Обратите внимание и снизьте скорость, когда увидите эти знаки.
    • Будьте особенно осторожны в часы рассвета и заката, когда животные, как правило, более активны.Будьте начеку и следите за своей скоростью.
    • Убедитесь, что ваши фары исправны, чтобы улучшить ваше ночное зрение. Использование дальнего света может помочь обнаружить диких животных, но при их использовании будьте внимательны к другим водителям.
    • Сохраняйте концентрацию во время вождения. Не пишите текстовые сообщения, не разговаривайте по телефону и не позволяйте пассажирам отвлекать вас.
    • Всегда пристегивайте ремень безопасности. Это не предотвратит столкновение, но может спасти вам жизнь в случае аварии.

    Что делать после несчастного случая с животным

    Некоторые аварии неизбежны.Знание, как реагировать в случае столкновения с животным, может помочь вам обезопасить себя. Если вы собираетесь сбить оленя или другое животное, крепко держитесь за руль, затормозите и остановитесь. Если не удается избежать столкновения, постарайтесь не свернуть. Если вы все-таки свернете, вы можете потерять управление и врезаться в дерево или свернуть на встречную полосу движения. После столкновения с животным выполните следующие действия:

    • Сохраняйте спокойствие.
    • Если возможно, переместите автомобиль в безопасное место и включите аварийную световую сигнализацию.Это может означать съезд на обочину шоссе.
    • Если вы не можете двинуть машину или туша животного блокирует движение, сообщите властям, чтобы они очистили проезжую часть.
    • Задокументируйте происшествие, сфотографировав повреждения вашего автомобиля, проезжую часть и любые полученные травмы.
    • Убедитесь, что ваш автомобиль безопасен в эксплуатации. Проверьте, нет ли утечки жидкости, поврежденных фар, незакрепленных деталей или других угроз безопасности. В случае сомнений вызовите эвакуатор.

    Для получения дополнительной информации и помощи по всем вопросам страхования в Теннесси, свяжитесь с Отделом обслуживания потребителей TDCI по телефону 1-800-342-4029 или (615) 741-2218, или посетите нас в Интернете.

    ###

    Контроль ремня безопасности: надежно и безопасно

    Было разработано новое цифровое устройство, обеспечивающее надежное крепление ремней безопасности гонщиков, независимо от того, меняют ли они автомобили в Формуле E или заменяют товарища по команде в спортивных автомобилях.

    Он длится всего две секунды, но синий свет на носу болида Формулы E (активируется во время пит-стопа) стал одним из самых важных дополнений к чемпионату по электрическим гонкам.Он сообщает команде (и Директору гонки), когда ремень безопасности водителя был пристегнут с идеальным натяжением для обеспечения безопасности. Это позволило чемпионату сократить время пит-стопов и повысить азарт болельщиков.

    Глобальный институт автомобильной спортивной безопасности, исследовательский партнер Института FIA, работал с британской автомобильной спортивной и инженерной группой Prodrive над созданием этого измерительного устройства, которое регистрирует, когда была приложена правильная нагрузка, чтобы гарантировать, что водитель пристегнут ремнями. правильно.Затем он связывается с регистратором данных в машине, информируя команду пит-стопа и давая разрешение на гоночный контроль.

    Первоначально исследователи работали над этим устройством для других чемпионатов, но затем появилась Формула E со своими уникальными моделями автомобилей во время пит-стопов.

    «Первоначальной целью было решить потенциальную проблему безопасности на чемпионате мира по гонкам на выносливость», — объясняет Лоран Мекис, генеральный менеджер по исследованиям Глобального института. «Когда возникает необходимость в смене водителя во время пит-стопа, они стараются сделать это как можно быстрее, но мы должны сделать так, чтобы это было максимально безопасно.

    «В Формуле E у нас была аналогичная, но, вероятно, более насущная потребность из-за того, что пилоты фактически сами меняли машину в середине гонки. Поскольку это единственное, что они делают в боксе, поэтому на команды и гонщиков оказывается большое давление, чтобы они делали это быстро ».

    Вот почему устройства были впервые представлены в Формуле E. Каждое устройство помещается в небольшую коробку размером со смартфон, а два из них крепятся к ремням безопасности водителя. Когда ремни натянуты, они давят на внутренние пружины, и после приложения соответствующей силы активируется микровыключатель, загорающийся синим светом на носу автомобиля.

    «Это простое устройство, которое срабатывает при усилии около 13 кг на ремне для натяжения плечевого ремня», — говорит старший научный советник Глобального института Питер Райт, возглавляющий проект. «В машине есть дисплей, который помогает водителям и механикам узнать, что они сработали».

    Устройство было разработано и произведено технологическим отделом Prodrive под руководством Райта и было представлено в начале второго сезона Формулы E в октябре прошлого года.

    «Введение прошло на удивление гладко, и у нас не было серьезных возражений против них», — говорит Райт. «Я думаю, что командам нравится тот факт, что они могут быстро сменить машину и быстро вывести своих пилотов на трассу вместо того, чтобы сидеть и ждать, пока закончится период времени».

    В результате время обязательной смены пит-стопа было сокращено примерно на 10 секунд на гонку в сезоне 2015/16. Тем не менее, это не привело к тому, что чемпионат полностью отменил ограничение по времени, поскольку остаются опасения по поводу команд, которые берут на себя более высокий риск в своем стремлении к более быстрым остановкам.

    «Когда мы представили это устройство, мы не убрали обязательное время пит-стопа, потому что мы чувствовали, что это может привести команды к ненужному риску не только при смене водителя, но и внутри него», — говорит Мекис. «Но мы сократили его, чтобы сохранить соревновательный аспект пит-стопа».

    Несмотря на то, что не было зарегистрировано ни одного случая, когда водитель Формулы E пытался покинуть свой гараж до активации устройства с момента его появления, стюарды FIA на каждой выставке ePrix могли бы применить штраф, если бы такая попытка была предпринята.

    «Вся информация регистрируется в реальном времени и доступна для стюардов», — говорит Мекис. «Поэтому, если бы считалось, что кто-то сделал что-то не так, в правилах было бы достаточно материала для наложения штрафа».

    Логическим развитием этого устройства является включение системы для определения того, не ослабил ли водитель свои ремни до прибытия в гараж (чтобы попытаться получить преимущество во времени), а модуль второй фазы находится в разработке. «Мы внедряем простую сигнализацию, которая может сообщать, были ли изменены настройки», — объясняет Райт.

    Хотя вторая версия устройства для ремня все еще находится в зачаточном состоянии, есть планы ввести его в категории, для которых оно было изначально задумано: WEC и гонки на спортивных автомобилях.

    «Нынешнее устройство не записывает, если водитель ослабляет ремни, — говорит Мекис. — Но это необходимо для Формулы E и особенно WEC, чтобы не дать водителям там потенциально ослабить свои ремни на входе. на круге или на пит-лейне ».

    Если техническая разработка обновленного устройства ремня пройдет успешно, его можно будет внедрить в Формулу E и гоночную серию на выносливость в сезоне 2017 года.Но его применение могло бы быть еще шире: «Если вы думаете о таких категориях, как мотоспорт по пересеченной местности, — говорит Мекис, — вы хотите, чтобы ребята, которые там соревнуются, оставались напряженными в течение дня на длинных спецучастках. В этом случае вам понадобится устройство, способное определять, развязывают ли ребята свои пояса, и именно к этому нацелено устройство второй фазы ».

    Эта статья взята из журнала FIA Magazine Auto №16. Вы можете прочитать полный журнал здесь.

    Как избежать несчастных случаев с оленями

    Знание, что делать при встрече с крупным животным на проезжей части или рядом с ней, может спасти жизнь.Сохранение спокойствия и умное вождение улучшают ваши шансы избежать столкновения и оставаться в безопасности на дороге.

    Сезон спаривания оленей может быть опасным временем для водителей, оленей и автомобилей. По данным Института страховой информации, ежегодно происходит 1,6 миллиона столкновений оленей с транспортными средствами, в результате которых погибают 200 человек, получают десятки тысяч травмы и причиняется ущерб транспортным средствам на сумму более 3,6 миллиарда долларов. Подготовка может помочь предотвратить добавление к этой статистике.

    6 способов избежать удара оленя

    1. Следите за остальной частью банды.

    Олени — вьючные животные и редко путешествуют в одиночку. Если олень пересекает вас, скорее всего, поблизости есть другие. Сбавьте скорость и следите за появлением новых оленей, которые перебегают дорогу.

    2. Время решает все.

    Олени наиболее активны в сумерках и на рассвете: периоды, когда ваше видение наиболее скомпрометированы. В дополнение к их ужасному времени, олени находятся в движении во время брачного сезона (с октября по январь), когда у вас больше шансов отправиться в путь после захода солнца.Притормозите и оставайтесь начеку, особенно после наступления темноты.

    3. Включите фары.

    Во-первых, обратите внимание на дорожные знаки. Желтые ромбы с изображением оленей расположены в местах с интенсивным движением оленей. Вы также можете заметить оленя, потому что его глаза будут ярко отражать фары автомобиля, что облегчит их поиск.

    4. Пребывание в центре.

    На многополосной дороге центральная полоса является самым безопасным способом избежать столкновения с оленями, если это разрешено местными законами о дорожном движении.Это дает оленям много места; и если ваш автомобиль действительно напугает их, у вас будет больше времени, чтобы среагировать, если кто-то выскочит на дорогу.

    5. Тормозите, не сворачивайте.

    Если вы видите оленя, резко и спокойно тормозите и оставайтесь на своей полосе движения. Сворачивание может привести к потере контроля над автомобилем и значительно ухудшить ситуацию. Не говоря уже о том, что олени непредсказуемы, и вы можете свернуть прямо на их измененный путь.

    6. Гудок!

    Некоторые специалисты рекомендуют, чтобы один длинный звук рога спугнул оленей с дороги.Не полагайтесь на свисток капюшона или другие устройства, предназначенные для отпугивания оленей — исследования показали, что они в значительной степени неэффективны для минимизации несчастных случаев.

    Что делать, если вы ударили оленя

    Если вышеприведенный план не срабатывает (а это случается с лучшими водителями), вы должны предпринять следующие шаги во избежание столкновения с оленями.

    1. Съезжайте на обочину дороги, как только это станет безопасным.
    2. Включите аварийную световую сигнализацию и оставайтесь в автомобиле, пока не убедитесь, что это безопасно.
    5Май

    Грунт для покраски: Грунтовки под покраску, цены — купить в интернет-магазине в Москве

    5 Май 1978 alexxlab Комментировать

    Виды грунтовки для древесины | Статьи

    Багрецов Алексей Владимирович

    руководитель проекта Москва

    Важный этап при работе с деревянными поверхностями – их предварительная обработка грунтовкой. Грунтом для дерева называются жидкие составы, которые наносятся под лак или укрывную краску. Как правило, в эти пропитки производители добавляют компоненты, образующие на поверхности пленку или затвердевающие глубоко в порах древесного материала.

    Не забывайте о том, что 75% успеха в покраске древесины – это предварительная обработка. Грунтовка сама по себе не панацея, если используется без учета особенностей древесины, не соответствует по совместимости с ЛКМ, которым будет покрыта, а также, если поверхность древесины не отшлифована.

    В данной статье мы разберем ряд важных вопросов о грунтовании древесины перед покраской, узнаем не только о совместимости продуктов, но и о системах и их сроке службы. В принципе в этом материале мы собрали весь опыт работы с составами Renner, Teknos, GNature и Remmers.

    Нужно ли грунтовать деревянные основания перед покраской

    Срок службы ЛКМ, указанный производителем на упаковке и оттенки краски по каталогу соответствуют действительности только при правильном нанесении, то есть на грунтовку с предварительной и промежуточной шлифовкой. Все протоколы испытаний проходят всегда в системе. Заявление производителя о 10-15 летнем сроке службы всегда на основании испытаний всей системы. В противном случае происходит следующее:

    • время эксплуатации ЛКМ сокращается вполовину;
    • расход краски или лака очень большой;
    • на поверхности (особенно при использовании темных красок) появляется некрасивая пятнистость;
    • отсутствие надлежащей адгезии ведет к преждевременному шелушению и отслаиванию краски.

    Каждый производитель ЛКМ создает под них специальные, адаптированные грунты. Без грунтовки качество окрашивания (визуальное и эксплуатационное) значительно хуже.

    Преимущества грунтов для обработки деревянных поверхностей
    • позволяют экономить ЛКМ для финишного покрытия;
    • продлевают срок службы деревянной конструкции;
    • улучшают технические свойства ЛКМ, в том числе долговечность;
    • придает отделке эстетичность;
    • защищают древесину от грибков, плесени и свойственных ей заболеваний;
    • выравнивают поверхность, скрывая любые ее дефекты;
    • способствуют хорошей адгезии (сцеплению) между основанием и слоем краски/лака.
    Разновидности грунтовок для древесины

    По составу и глубине проникновения грунтовки делятся на две категории – адгезионные (алкидные) и выравнивающие (акрилатные). Алкидные – составы глубокого проникновения изготавливаются на алкидной основе. Алкиды (полиэфиры) состоят из очень маленьких молекул, благодаря чему они способны глубоко впитываться в структуру древесины и отвердевать уже в ней, скрепляя волокна и делая материал прочнее. 


    Фото 1. Грунт Текнос 1881

    Алкидные грунтовки применяют там, где важна высокая адгезия. Впитываясь в дерево, адгезионный состав обеспечивает прочное сцепление между слоями. Алкидный грунт имеет еще одно существенное преимущество – с момента его нанесения до окрашивания финишным слоем может пройти от нескольких месяцев до 1 года. За это время высохшее вещество не утрачивает своих адгезионных и защитных свойств. 


    Фото 2. Грунт выравнивающий Текнос 3130

    Выравнивающий грунт производится на основе акрилат-полимерных дисперсий, в числе которых латекс, стирол, винил. Молекула у акрилатов крупная, поэтому вещество оставляет на поверхности большой сухой остаток. Акрилатная грунтовка не впитывается, а растекается по поверхности, заполняя все ее поры, выравнивая любые дефекты, образуя гладкую пленку. Эта способность выравнивающих грунтовок незаменима там, где планируется полупрозрачное окрашивание. Акрилатная пропитка предотвращает появление на финишной поверхности пятнистости и сильно снижает последующий расход ЛКМ.

    Какую грунтовку выбрать с учетом цели и условий нанесения

    Выбор грунтовки зависит от условий эксплуатации покрываемой поверхности и от состава следующего слоя. Под условиями эксплуатации подразумевается экстерьер или интерьер (наружные и внутренние работы), уровень влажности. На улице деревянные конструкции и обшивка подвергаются отрицательному воздействию природных факторов: сырость, солнце, мороз, высокая температура. Соответственно здесь требуется максимальная защита и высокая адгезия, которую смогут обеспечить грунты с большим содержанием алкидов. 


    Фото 3. Грунтованный auqa primer 2900 планкен

    Для отделки в помещениях в первую очередь важна эстетичность, поэтому для внутренних работ используют грунтовки на основе акрилатов. Они обеспечивают идеальное выравнивание впитывающей способности поверхности вагонки, придают ей особую привлекательность и приятный для глаз блеск. В комнатах защитная пленка не подвергается агрессивному воздействию атмосферы, поэтому сохраняет свою целостность достаточно долго и адгезия здесь играет второстепенную роль.

    Технология нанесения грунтовки на древесину

    Залогом качественной покраски является предварительная обработка древесины и правильно выбранный способ нанесения. Древесина бывает пиленой (обрезной), строганной и шлифованной.

    1. Пиленый материал (обрезной) обладает высокой пористостью и ворсистостью, соответственно впитываемость у него большая, тут скорей нужен антисептик, а не грунт.
    2. Строганная доска более гладкая, но ее поры закрыты смолами и приглажены строжкой. Такая доска не сможет впитать в себя алкидные грунты, а от акрилатных будет слишком крупный и жесткий ворс, что промежуточная шлифовка не поможет.
    3. В шлифованной древесине поры вскрыты и готовы к заполнению грунтом, который со временем затвердеет и превратится в корень, удержит краску на поверхности, не даст ей шелушиться и отслаиваться. Соответственно – это готовая к грунтованию древесина. Важно знать, что поры затягиваются смолами всего через 48-72 часа, поэтому грунтовать нужно сразу.

    Шлифовка является важным этапом окрашивания, без которого не будет хорошей адгезии. Ее осуществляют перед грунтованием и в промежутках между слоями. Для первичной шлифовки используют абразивный материал с зерном 80 (крупное), которое снимает ворс, сглаживает трещины и сколы. Далее наносится грунт, а он в свою очередь снова приподнимает ворс. Высохшие ворсинки подвергают промежуточной шлифовке зерном 150 (мелкий абразив). После такой обработки впитываемость древесины резко снижается, она становится идеально гладкой и готовой к покраске. 


    Фото 4. Нанесение грунтовки для дерева распылением

    Разные грунты наносятся по-разному: кисть (макловица), ветошь, воздушное и безвоздушное распыление, окунание. Этот момент нужно обязательно уточнять при покупке грунтовки. Составы глубокого проникновения лучше наносить пульверизатором безвоздушного распыления под давлением. 


    Фото 5. Промежуточная шлифовка дерева

    Температура воздуха должна находиться в диапазоне +5-+30℃. Если пропитка осуществляется несколькими слоями, что практикуется на улице, грунт для первого слоя можно разбавить водой (как указывает производитель), чтобы состав приобрел максимальную текучесть и проникал глубже.

    Сколько времени сохнет грунтовка

    Время высыхания состава производитель уточняет на упаковке. Колебания границ зависят от влажности окружающей среды и температуры воздуха. В теплом помещении и при хорошем проветривании грунт сохнет быстрее. Для водных материалов требуется около 2-х часов (исключение составляет Текнол 1881, который сохнет сутки). Масляные грунты сохнут от 12-ти до 24-х часов. Время полной полимеризации зависит и от количества нанесенных слоев. Первый слой высыхает быстрее последующих. Для большинства грунтов один слой более чем достаточно.

    Срок службы материала, обработанного грунтом

    Соблюдая рекомендации по обработке, мы получим заявленный производителем срок службы. Например:

    Эти параметры могут иметь незначительные отклонения, что зависит от условий и интенсивности эксплуатации покрытия.

    Какой грунт рекомендуют специалисты компании «ЛесоБиржа»

    Компания «ЛесоБиржа» владеет собственным столярным производством, в том числе и цехами окрашивания готовой продукции. В связи с этим о свойствах грунтовочных составов наши специалисты знают не понаслышке, а из собственного опыта и вправе рекомендовать протестированные грунты потребителю. 


    Фото 6. Грунт антисептик под гидромасло

    1. Для укрывной краски Teknos NORDICA EKO 3330 используйте адгезионные пропитки Teknol 1881, Teknos AQUA PRIMER 3130.
    2. Для полупрозрачного окрашивания лаком Teknos AQUATOP Varnish 2600 следует покупать лессирующий грунт того же производителя Teknos AQUA PRIMER 290-02.
    3. Для гидро-масла YS M300 торговой марки RENNER рекомендуется нанести водный грунт-антисептик Renner YM М101.
    4. Для покраски натуральными маслами серии GNature приобретайте грунт-масло Gnature 870 Schutz Grund-Ol.

    Мы уверены, что внимательное прочтение этой статьи и следование нашим рекомендациям поможет вам правильно выбрать грунтовку для дерева и добиться качественного окрашивания. А мы с удовольствием продолжаем делиться опытом.


    Посмотрите, как мы можем

    Грунтовка стен перед покраской: нужно ли грунтовать и как

    По окончании ремонта хочется, чтобы его результат сохранился надолго. Но, к сожалению, так бывает не всегда. Пренебрежение технологией проведения работ приводит к тому, что через короткое время окрашенные стены начинают растрескиваться, покрытие отслаивается и опадает. Чтобы этого не произошло, необходима грамотная грунтовка стен перед покраской. Разберем, как сделать все правильно. 

    Все о грунтовании стен

    Зачем наносят грунт
    Разновидности грунтовочных смесей
    Специальные средства
    Сроки высыхания препаратов
    Рассчитываем расход
    Грунтуем правильно

    Начинающие отделочники не всегда понимают, зачем проводятся подготовительные работы. Им кажется, что самое главное — выровнять основание, потом смело можно красить. На деле это не совсем так. Действительно, перед окрашиванием очень важно выровнять покрытие. Не должно быть перепадов, трещин и других изъянов. Поэтому первый шаг грамотной подготовки — это выравнивание. Его можно сделать разными способами: гипсокартоном, штукатуркой и т.д.

    На последнем этапе чаще всего наносят финишную шпаклевку, которая станет базой для покраски. Следующий обязательный шаг — это грунтование. Оно необходимо, потому что грунт:

    • Укрепляет основание. Он связывает в единое целое слабые, пористые и рыхлые поверхности, делает их более прочными. Особенно хорошо с этим справляются составы глубокого проникновения. Они способны углубиться на 80-100 мм, тогда как обычные препараты не попадают глубже 20-30 мм.
    • Улучшает адгезию или сцепление отделочного материала и базового покрытия. Благодаря праймеру краска лучше удерживается на поверхности, предотвращается ее отслоение и растрескивание. Более того, при последующем перекрашивании базу будет проще подготовить к работе.
    • Уменьшает расход покрытия. После обработки значительно уменьшаются впитывающие свойства основы. Благодаря этому состава для финишной отделки потребуется меньше примерно на треть.

    Существуют материалы с особыми свойствами. Они способны увеличить влагостойкость поверхности, предотвратить появление плесени и т.д.

    Ассортимент грунтовок для стен под покраску разнообразен. По типу основы их все можно разделить на несколько групп.

    • Акриловая. Универсальна, хорошо подходит для древесины, бетона, ДСП, штукатурки, гипсокартона и т.д. Может использоваться для пористых покрытий, сохнет около 5 часов, без запаха. Не применяется для металлов.
    • Глифталевая. Область применения — металл и дерево. Сохнет около суток, теряет свойства в условиях повышенной влажности.
    • Алкидная. Хороший вариант для любой древесины. После обработки волокна слегка вспучиваются, что значительно улучшает адгезию. Сохнет порядка 15 часов. 
    • Перхлорвиниловая. Универсальный препарат, который используется для штукатурок, металла, фанеры, дерева и т.д. Быстро высыхает, на это уходит около часа. Лучше выбирать его для наружных работ по причине высокой токсичности.
    • Эпоксидная. Двухкомпонентное средство, значительно повышающее адгезию основания. Применяют для металла и бетона.
    • Минеральная с гипсом, цементом или известью. Используют для бетона или кирпича. Сохнет от трех часов до суток.
    • Алюминиевая. Используют для древесины. Дополнительно защищает ее от заражения грибком. 

    Оптимальным и наиболее востребованным вариантом можно считать универсальные грунтовки, которые подходят для почти любых материалов. Они улучшают адгезию основы и укрепляют ее, но не обладают специальными характеристиками. Однако в большинстве случаев последнее и не требуется. 

    Если в помещении особые условия, возможно, понадобится выбрать праймер специального назначения. Это может быть грунтовка:

    • Антисептическая. В ее составе присутствует антисептик, который препятствует развитию микроорганизмов. Защищает стену от появления грибка либо плесени.
    • Влагозащитная. Придает поверхности водоотталкивающие свойства, что необходимо в помещениях с повышенной влажностью.  
    • Глубокого проникновения. Укрепляет рыхлые и пористые основания. Предотвращает отслаивание и растрескивание декоративного покрытия.
    • Бесконтактная или адгезивная. Улучшает сцепление с отделочным составом. Используется для невпитывающей гладкой поверхности. 

    На упаковке препарата обязательно будут рекомендации по его применению. Указаны типы материалов, с которыми он сочетается и условия нанесения. Пренебрегать этой информацией не стоит. Если средство нужно каким-то образом подготовить к работе, это тоже должно быть указано.

    Это очень важный момент, влияющий на качество и скорость ремонтных работ. Производитель всегда информирует о времени высыхания раствора. Однако это примерная величина, причем почти всегда указывается не конкретное число, а временной промежуток, в течение которого нужно ожидать застывания состава. Это происходит потому, что на скорость отвердения средства оказывают влияние различные факторы:

    • Влажность и температура внутри помещения. Оптимальными считаются 60-80% влажности и +15-20 С. В любом случае нельзя проветривать комнату, пока грунт сохнет. Сделать это нужно до его нанесения. При несоблюдении этого правила велика вероятность появления трещин.
    • Качество и тип основания. Пористые и сухие поверхности сохнут заметно быстрее. Если по какой-то причине требуется ускорить процесс высыхания праймера, основу перед его нанесением следует обезжирить.
    • Состав препарата. Быстрее отвердевают средства с легко улетучивающимися растворителями и те, где добавлены твердые включения. 
    • Количество и толщина накладываемых слоев. С каждым последующим увеличивается время на высыхание стены. 

    Сказать точно, сколько сохнет грунтовка перед покраской невозможно. Это нужно определять визуально. Следует выждать время, рекомендованное производителем, после чего потрогать праймер рукой. Если влага ощущается, окрашивание придется еще отложить.

    Чтобы определить примерное количество материала, следует провести несложные расчеты. Для начала определяем площадь, которую требуется загрунтовать. Это можно сделать, умножив высоту каждой стены на ее длину, а затем сложив полученные результаты. Важно не забыть вычесть площадь дверей и окон. У нас должно получиться некоторое число квадратных метров.

    Теперь определяем норму расхода средства. Она должна быть указана на упаковке. Редко когда в таком случае будет стоять одно число. Чаще показывается небольшая вилка величин. Связано это с тем, что разные типы основания впитывают по-разному. Зная, с каким именно покрытием предстоит работать, выбираем число и умножаем его на рассчитанное ранее количество квадратов. 

    Определяемся с количеством слоев. Если нужен один, останется только умножить полученный результат на коэффициент 1,15, чтобы получить некоторый запас материала. В случае, когда предполагается накладывать два или больше слоев праймера, умножаем рассчитанную величину на их количество, а потом на коэффициент. Так мы получаем примерное количество грунтовки, на которое ориентируемся при покупке.

    Перед началом работ следует подготовить инструменты. Минимальный набор:

    • валик поролоновый или велюровый;
    • кисть для труднодоступных мест;
    • малярная ванночка для раствора;
    • ветошь для уборки.

    Грунтование проводится на уже подготовленной поверхности. Она должна быть выровнена и хорошо очищена от пыли. Если основа пористая, к примеру, финишная шпаклевка или штукатурка, никакой дополнительной подготовки не потребуется. Гладкие поверхности, такие как двп, желательно зашкурить мелкозернистой шкуркой. Таким образом улучшится адгезия материала. Шкурку закрепляют на малярной терке, это значительно облегчает работу. 

    Когда покрытие подготовлено, приступают к грунтованию. 

    1. Готовим состав к работе, руководствуясь инструкцией. Сухие смеси нужно развести водой. Готовые к использованию, например, водоэмульсионные, открыть и хорошо перемешать.
    2. Наливаем средство в малярный лоток. 
    3. Берем валик и, обмакивая его в праймер, аккуратно обрабатываем стену. Не оставляем сухих мест, но и не допускаем потеков, которые снижают качество обработки.
    4. Берем кисть и проходим ею все труднодоступные участки.

    Так наносится первый слой грунта. Если основа слишком рыхлая или пористая, потребуется нанести праймер еще раз. В этом случае неважно, сколько сохнет раствор, второй слой накладывают на влажную основу. После этого ждут полного высыхания и только после этого, но не раньше, чем через сутки, приступают к покраске.

    Грунтовка для дерева под покраску наносится чуть иначе. Процесс подготовки к ее нанесению начинается с обработки сучков, особенно, если древесина свежая. Шпателем удаляется смола, выступающая над сучками. При повторном ее появлении берем термопистолет и разогреваем фрагмент, собирая при этом вытекающую смолу. Затем шлифуем основу наждачкой. После собираем всю мелкую пыль смоченной в растворителе ветошью.

    Все участки с сучками обрабатываем специальным изолирующим средством или шеллаком. Это предотвратит возможное вытекание смолы. Теперь нужно убедиться, что на основе нет жирных пятен или остатков смолы. При обнаружении удаляем их экстракционным бензином или нитрорастворителем. После этого можно приступать к грунтованию. Правильно будет накладывать состав на стену кистью. Обработка деревянных потолков проводится аналогично.

    Ответ на вопрос, нужно ли грунтовать перед покраской шпаклевку, дерево, гипсокартон и другие материалы всегда будет положительным. Праймер укрепит покрытие, придаст ему дополнительные полезные характеристики, увеличит адгезию и снизит расход отделочных составов. Само же грунтование при этом проводится быстро и не требует ни особых физических, ни материальных затрат. 

    Как выбрать грунтовку или антисептик для дерева

    Как правильно выбрать грунтовку для дерева.

    Вопрос о необходимости или целесообразности применения грунтовки для дерева при покраске дома часто задают наши покупатели. Бесспорно, что можно купить любой лессирующий антисептик для дерева, кроющий антисептик для дерева или акриловую краску для наружных работ и нанести их на древесину без предварительного грунтования. Фасад дома будет выкрашен в желаемый цвет. Но, как показывает многолетний опыт, такая «покраска дома» практически никогда не бывает долговечной и в скором времени влечет повторные затраты на перекраску дома. Мы постараемся пояснить почему это происходит.

    Правильный ответ на вопрос: какую купить грунтовку зависит от того, какой материал будет использован для покраски деревянного дома снаружи.

    Грунтовочный антисептик для дерева, пропитка для дерева для наружных работ.

    Если для окраски деревянного дома выбран лессирующий антисептик для дерева или лессирующее фасадное масло для дерева, то предварительную обработку древесины специалисты ТЕКНОС (TEKNOS) рекомендуют производить бесцветным водоразбавляемым грунтовочным антисептиком для древа (пропитка для бруса и бревна): WOODEX AQUA BASE (ВУДЕКС АВКА БЕЙС) или бесцветным грунтовочным антисептиком для дерева на органическом растворителе ВУДЕКС БЕЙС, который не замерзает зимой при минусовых температурах.

    Грунтовочные антисептики по дереву ВУДЕКС АВКА БЕЙС и ВУДЕКС БЕЙС являются алкидной эмульсией, содержащей эффективные биоцидные добавки. Алкидная эмульсия обеспечивает высокую проникающую способность в древесину и позволяет биоцидным компонентам фиксироваться во внутренних слоях древесины. Поэтому грунтовочные антисептики ВУДЕКС АВКА БЕЙС и ВУДЕКС БЕЙС не вымываются, устойчивы к воздействию дождей и мокрого снега. За счет глубокого проникновения в древесину грунтовочные антисептики для дерева ВУДЕКС АВКА БЕЙС и ВУДЕКС БЕЙС обеспечивают эффективную защиту древесины от осинения, плесени и гнили.

    Грунтовочные антисептики для дерева ВУДЕКС АВКА БЕЙС и ВУДЕКС БЕЙС и концентрация в них биоцидных добавок соответствует европейским экологическим требованиям по антисептическим продуктам, они рекомендованы в Европе для жилищного домостроения и их применение является безопасным для здоровья людей и окружающей среды.

    Полезный совет! Невымываемый антисептик.

    Финские специалисты ТЕКНОС (TEKNOS) не рекомендуют оставлять деревянный дом, обработанный бесцветным грунтовочным антисептиком ВУДЕКС АКВА БЕЙС без последующей покраски на срок более 6-ти месяцев. Это не означает, что срок действия ВУДЕКС АКВА БЕЙС составляет только 6 месяцев! Причина данной рекомендации в том, что бесцветные грунтовочные антисептики не защищают древесину от УФ, разрушающего поверхностный слой древесины и делающий его не пригодным для качественной и долговечной окраски после 6-ти месяцев воздействия УФ.

    Грунтовочный водный антисептик для дерева WOODEX AQUA BASE (ВУДЕКС АВКА БЕЙС) благодаря отсутствию запаха и быстрому высыханию успешно применяется перед покраской деревянного дома внутри лессирующим воском для дерева САТУ ВАХА или акриловыми лаками ПАНЕЛИЛАККА и НАТУРА. Покраска стен и потолков внутри дома после ВУДЕКС АКВА БЕЙС выполняется легче и равномерней.

    Полезная информация. Безопасный антисептик для дерева.

    Многие российские водные антисептики для дерева и пропитки для бруса и бревна представляют собой простые водные растворы солей металлов: хрома, меди, сурьмы, мышьяка и пр., что является экологически не безопасностным для здоровья людей при обработке жилых домов, бревна, бруса, строительной древесины. Кроме того, «не вымываемость» водных российских антисептиков и пропиток для дерева, заявленная в их описании на практике достигается только при их применении методом вымачивания древесины или нанесения в автоклавах под давлением, а при обычном нанесении кистью они легко вымываются из древесины дождем и снегом.

    Грунтовка для дерева под краску.

    Если для покраски деревянного дома снаружи выбрана водоразбавляемая акриловая краска для наружных работ или кроющий антисептик для дерева, то для лучшего и долговечного сцепления (адгезии) акриловой краски с окрашиваемой древесиной применяются адгезионные алкидные грунты: ТЕКНОЛ 1881 или ТЕКНОЛ 2881. Адгезионные алкидные грунты ТЕКНОЛ 1881/2881 проникают в древесину и формируют грунтовочный слой, обеспечивающий надежное сцепление акриловой краски с окрашиваемой древесиной. В результате, акриловая краска не шелушится и не отслаивается от стен дома. Мы постоянно обращаем внимание покупателей, на необходимость применения адгезионных алкидных грунтов пред профессиональной покраской деревянного дома снаружи любыми акриловыми красками. Нормативно это требование записано в стандартах Финляндии, а ежегодные продажи грунта ТЕКНОЛ 2881 только на внутреннем рынке Финляндии превышают 1 млн. литров!

    Полезная информация.

    Цитата из книги: «Руководство по окрасочным работам, Тиккурила», 2006 г.: «В случаях, когда перед покрытием нового деревянного фасада ставятся самые высокие требования, а именно, сохранять в максимальной степени деревянную структуру сухой, защищать надежно дерево от УФ-излучения солнца и обладать превосходной атмосферостойкостью и стойкостью цвета и блеска, рекомендуется применять трехслойную схему окраски. Трехслойная схема окраски фасадов домов предполагает последовательное нанесение на древесину трех материалов: грунтовочного антисептика, адгезионной алкидной (масляной) грунтовки и акриловой краски.»

    Мы надеемся, что эта информация поможет нашим покупателям сделать правильное решение о том, стоит ли купить и применять грунтовки для дерева. Все грунты TEKNOS всегда в наличии в наших фирменных магазинах. Продавцы сети фирменных магазинов ТЕКНОС компании «ТЕКНОВИКС» окажут Вам необходимые консультации: как правильно купить грунтовку для дерева и обеспечить достижение максимальной долговечной покраски Вашего деревянного дома.

    Кислотный грунт для авто, когда применять, как наносить

    Когда речь идёт о кис­лот­ном грун­те, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одно­го и того же вида грун­та.  Раз­бе­рём­ся, когда при­ме­ня­ет­ся и как «рабо­та­ет» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных составов.

    Кис­лот­ный грунт явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том, как и эпок­сид­ный и нано­сит­ся на чистый металл (см. ста­тью “кис­ло­и­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”). Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­ща­ет его и немно­го изме­ня­ет поверх­ность для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чи­ны. Тра­вя­щий грунт не уби­ра­ет, но оста­нав­ли­ва­ет кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важ­но мак­си­маль­но тща­тель­но уда­лить всю ржав­чи­ну. На остат­ки, кото­рые невоз­мож­но убрать, и воз­дей­ству­ет кис­лот­ный грунт.

    Содер­жа­ние:

    Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

    Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллюминия).

    Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки продукта.

    У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к коррозии.

    Реактивный грунт (Wash primer)

    Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржаветь.

    Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грунта.

    Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо держится.

    Однокомпонентный кислотный грунт

    Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра.  Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в баллончиках.

    Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

    Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффективным.

    Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грунтом.

    Двухкомпонентный кислотный грунт

    Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы использовать.

    Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1 сло­ем. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

    Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от коррозии.

    Из чего состоит кислотный грунт?

    Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цветов.

    Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные пропорции.

    Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добавки.

    Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добавлен.

    В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го действия.

    Кислотный грунт, применение

    • Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
    • При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
    • При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
    • Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

    “Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

    Нанесение кислотного грунта

    • Важ­но тща­тель­но взбол­тать и пере­ме­шать грунт перед применением.
    • Рас­пы­лять грунт нуж­но при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +32 гра­ду­сов по Цельсию.

    • Перед нане­се­ни­ем фос­фа­ти­ру­ю­ще­го грун­та нуж­но осо­бен­но тща­тель­но обез­жи­рить поверх­ность. Луч­ше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, что­бы слу­чай­но не оста­вить отпечатков.
    • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нуж­но нано­сить мок­рый слой кис­лот­но­го грунта.
    • Луч­ше, что­бы тол­щи­на плён­ки не пре­вы­ша­ла 8 мик­рон, ина­че адге­зия ухуд­ша­ет­ся. Обыч­но доста­точ­но одно­го мок­ро­го слоя.
    • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» метал­ле. Попа­да­ние неболь­шо­го коли­че­ства это­го грун­та на ста­рую крас­ку или шпа­клёв­ку не создаст проблемы.
    • После нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та нуж­но подо­ждать при­мер­но 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
    • Перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та не тре­бу­ет­ся шлифования.

    Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

    Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том, кото­рый после высы­ха­ния нуж­но под­го­то­вить к покрас­ке шлифованием.

    Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет краски.

    Ограничения

    На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

    Печа­тать статью

    Ещё интересные статьи:

    Грунтовка по металлу, ее характеристики, применение, виды

    В современно мире существует большое количество материалов, которые используются для защиты от появления коррозии. Она покрывают металлическую поверхность тонким слоем пленки, которая не дает железу и другими видам металлов окисляться. Многие виды веществ против коррозии наносятся непосредственно перед лакокрасочными покрытиями. Одним из таких средств является грунт по металлу.

    Характеристики грунтовки по металлу

    Грунтовка по металлу представляет собой специализированный раствор, который наносится на металлическую поверхность для ее выравнивания и для защиты ее от коррозии. Данный материал применяют для обработки металлических поверхностей и на производственных предприятиях, и в быту. Грунтовка наносится на поверхность любого металла и образует тонкую защитную пленку, которая обладает устойчивостью к влаге и перепадам температур.

    Важно: Во время использования данного материала необходимо узнать, каким является расход грунтовки по металлу. В среднем он составляет 100 граммов на метр квадратный.

    Грунтовка по металлу в своем составе имеет специальные вещества, которые глубоко проникают в структуру любого металла и препятствуют его окислению. Грунтовка подходит для нанесения на любые металлические поверхности. Ее очень часто используют для проведения качественных лакокрасочных работ.

    В настоящее время производится большое количество грунтовок, предназначенных для обработки металлических изделий. На сегодняшний день это один из самых эффективных методов защиты от появления коррозии.

    Таблица. Технические требования согласно ГОСТ
    Наименование показателяЗначениеМетод испытания
    Органоразбавляемые грунтовкиВодно-дисперсионные грунтовки
    Показатели грунтовки.
    1 Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее 13,0 48,0 По ГОСТ 17537
    2 Условная вязкость при температуре (20±0,5) °С по вискозиметру типа ВЗ-246, с 13 — 180 30 — 180 По ГОСТ 8420
    3 Время высыхания: для грунтовок естественной сушки до степени 3 при температуре (20±2) °С, ч, не более: По ГОСТ 19007 и 9.4 настоящего стандарта
    для эпоксидных грунтовок 36
    для всех остальных 24 5
    для грунтовок горячей сушки, ч, не более 4 2
    4 Жизнеспособность (срок годности) после смешения компонентов при температуре (20±2) °С, ч, не менее: Не определяют По ГОСТ 27271
    для эпоксидных грунтовок 4
    для всех остальных 6
    5 Класс и подкласс опасности (температура вспышки в закрытом тигле, °С): По ГОСТ 19433 и 9.5 настоящего стандарта
    3.1 Менее минус 18 Менее минус 18
    3.2 Минус 18 и более, но менее 23 Минус 18 и более, но менее 23
    3.3 23 и более, но менее 61 23 и более, но менее 61
    9.1 Более 61, но менее 90 Более 61, но менее 90
    Показатели покрытия: 6 Внешний вид покрытия После высыхания грунтовка должна образовывать однородную, без кратеров, пор и морщин поверхность После высыхания грунтовка должна образовывать однородную, без кратеров, пор и морщин поверхность По 9.6 настоящего стандарта
    7 Адгезия покрытия, баллы, не более 2 2 По ГОСТ 15140
    8 Эластичность пленки при изгибе, мм, не более 3 3 По ГОСТ 6806
    9 Стойкость покрытия к статическому воздействию при температуре (20+2) °С, ч, не менее- По ГОСТ 9.403, метод А и 9.7 настоящего стандарта
    воды 24 24
    раствора хлористого натрия с массовой долей 3 % 8 8
    10 Стойкость покрытия к статическому воздействию химически агрессивных сред при температуре (20 ± 2) °С, ч, не менее 2 2 По ГОСТ 9403, метод А и 9.8 настоящего стандарта

    Грунтовка для покраски металла

    Покраска метала грунтовкой является достаточно сложным процессом. Процедуру необходимо проводить по правилам, которые прописывает каждый производитель на упаковке материала. Процесс не занимает много времени.

    Он состоит из следующих этапов:

    • Подготовка поверхности

    На данном этапе осуществляется очистка поверхности от всевозможных загрязнений. Это нужно, чтобы грунтовка покрыла металл и способствовала наилучшей его адгезии с лакокрасочным материалом. После устранения крупных загрязнений необходимо промыть поверхность и дать ей высохнуть. После этого нужно поработать наждачной бумагой. Она поможет выровнять поверхность металла для лучшего нанесения состава грунта.

    • Нанесение грунтовки

    Наносить грунтовочный материал на поверхность металлического изделия необходимо тонким слоем. При необходимости можно использовать несколько слоев нанесения. Их количество зависит от качества металлического материала. В некоторых случаях окрашиванию подвергаются старые изделия, которые уже имеют следы образования ржавчины. Структура метала становится неоднородной. В этом случае наносить вещество необходимо в несколько слоев.

    Применение грунтовки по металлу

    Грунтовку по металлу рекомендуется использовать при проведении лакокрасочных работ металлических изделий. Она служит защитой от коррозии. Ее можно наносить не только под лакокрасочные изделия, но и как самостоятельный продукт. Она таким образом может использоваться тогда, когда нет необходимости делать металлическую поверхность более привлекательной с эстетической точки зрения.

    Грунтовка служит для:

    • защиты металла от коррозии,
    • повышения уровня прочности металлического покрытия,
    • устойчивости металлов к перепадам температур,
    • продления срока использования того или иного металлического изделия.

    Виды грунтовок по металлу

    Сегодня имеется большое количество видов грунтовки по металлу.

    Они представлены следующими категориями:

    • Фосфатирующая грунтовка

    Данная грунтовка относится к разряду двухкомпонентных. Она состоит из оротфосфорной кислоты и специального вещества для ее разбавления. Ее можно использовать для покрытия практически всех типов металлических поверхностей.

    • Алкидная грунтовка

    Данный вид грунтовки по металлу относится к разряду изолирующих. Она используется для защиты металлического изделия или поверхности от образования коррозии. В ее составе находятся наполнители, которые представлены железным суриком, цинковых белил и многих других вспомогательных компонентов.

    • Пассивирующая грунтовка по металлу

    Данная грунтовка используется преимущественно для того, чтобы снизить электрохимические качества металлов.

    • Ингибирующая грунтовка

    Данный вид грунтовки является уникальным. Она не образует на поверхности металла тонкую пленку. Она проникает в его структуру на молекулярном уровне и меняет его свойства. Благодаря этому металл становится более плотным и твердым.

    • Протекторная грунтовка для покрытия металла

    В ее составе имеется смесь магния и цинка. Она предназначена для того, чтобы металл приобрел высокий уровень прочности. Металл становится более твердым, что не дает образовываться на его поверхности даже небольшим царапинам.

    • Грунтовка преобразователь

    Она используется для того, чтобы устранять ржавчину. Она смешивается с элементами ржавчины и делает ее структуру более пористой. После этого налет легко удаляется.

    ≡ Грунтовка по старой краске: стоит ли?《Советы по ремонту》Детально…

    Как наносить грунтовку на краску?

    В процессе проведения работ по окрашиванию интерьерных поверхностей основной упор ставится на качественную подготовку основания. Именно от этого зависит конечный результат покраски. Немалой проблемой является удаление старого лакокрасочного покрытия, после чего на поверхность наносится грунтовочный состав, а далее уже непосредственно новая краска.
    Однако в том случае, если старое лакокрасочное покрытие не имеет особых дефектов, сохраняет надежную адгезию, поверхность не испещрена трещинами, а краска имеет вполне презентабельный вид, грунтование можно произвести и по старому покрытию. Поэтому многих и интересует, насколько разумной будет грунтовка по старой краске.
    А надо ли грунтовать стену перед покраской?
    Кто-то может возразить, что при таком положении дел вовсе не обязательно использовать грунтовку, и новую краску можно наносить поверх старого покрытия. Но это не совсем так. В любом случае чтобы между новой краской и основанием была создана хорошая адгезия, необходим грунтовочный слой. Кроме того, грунт позволяет снизить впитывающую способность стен, тем самым уменьшая расход лакокрасочного материала. Дополнительно грунтовка выступает антисептиком, а также ускоряет высыхание краски. Так что, чтобы лучше и экономичнее расходовалась краска, грунтовка должна быть обязательно. И грунтовка под обои тоже должна делаться, а не только грунтовка под краску.
    Нанесение новой краски на старую возможно только в том случае, если используются аналогичные составы. Например, акриловая краска может ложиться на такую же акриловую или латексно-акриловую краску. Та же самая ситуация наблюдается и в случае с масляной или алкидной краской. Но смешивать эти составы друг с другом без промежуточного слоя грунтовки нельзя.

    Если Вы планируете грунтовать ранее окрашенную поверхность, то помните о том, что она не должна быть глянцевой. Если же это так, то в таком случае придется произвести грубую шлифовку старого покрытия. Также любые участки, где наблюдается отшелушивание краски, необходимо полностью очистить от старого слоя.
    Перед нанесением грунтовки необходимо зачистить поверхность, удалив все грязевые наслоения. Для этого нам поможет влажная губка и раствор на основе бытовой химии. После этого поверхность должна полностью высохнуть.
    Грунтование

    1.      Подготовка и нанесение грунта производится в следующем порядке:
    2.      Тщательно размешиваем состав. Если этого не сделать, поверхность не будет однородной.
    3.      Грунтовочные составы отличаются густой консистенцией. Чтобы было проще наносить грунт, рекомендуется слегка разбавить его водой. Однако доля жидкости не должна превышать 10 процентов.
    4.      Заливаем приготовленный раствор в какую-либо емкость. Лучше всего использовать специальный плоский малярный поддон.
    5.      Смачиваем валик в грунтующей смеси и отжимаем его на особой площадке (если имеется малярный поддон).
    6.      Наносим грунт на поверхность с помощью валика. Наносить раствор нужно равномерно. Слой не должен быть слишком толстым. Стараемся избегать потеков. Для этого тщательно растираем состав по поверхности.
    7.      Места, в которые сложно добраться валиком, обрабатываем с помощью кисточки.
    8.      Чтобы обеспечить надлежащую адгезию, после высыхания первого слоя наносим второй. Оптимальная температура для высыхания грунта составляет 20-23 градуса выше нуля, а показатель относительной влажности должен находиться в пределах 70-80 процентов. В таких условиях поверхность высохнет примерно за час.
    9.      Работа завершена, осталось только промыть инструмент в воде.

    Внимание! Если грунтовочный раствор попал в глаза, нужно незамедлительно промыть их под проточной водой. Причем промывание нужно проводить в течение 10-15 минут.
    Когда грунтовка высохла, можно приступать к окрашиванию поверхности. Однако здесь необходимо пояснение: время условного и окончательного высыхания отличаются у разных производителей. Конкретные цифры можно узнать, прочитав инструкцию от компании-производителя. Также следует сделать поправку на характеристики окружающей среды (влажность и температуру воздуха). Когда высохнет грунтовка, покраска или оклейка обоев может начинаться.

    Грунтовка для стен под покраску: как выбрать

    Гусевский Андрей Анатольевич

    Грунтовка под покраску стен из гипсокартона

    Покраска стен сегодня один из самых популярных видов отделки жилых помещений. Мало кому нравится делать ремонт каждый год, поэтому нужно, чтобы покрытие держалось долго, сохраняя свежий первозданный вид.
    Добиться этого можно только в том случае, если была проведена грунтовка стен перед покраской, а сама краска выбрана качественная, соответствующая условиям эксплуатации.
    Будьте уверены, какой бы дорогой и надежной она ни была, без соответствующей подготовки поверхности невозможно гарантировать, что она не начнет трескаться или осыпаться через какое-то время, что сквозь неё не проступят грязные пятна со стен, не появится плесень и т.д. От всего этого как раз и может защитить грунтовка.

    Содержание статьи

    Цель использования грунтовки

    Задача грунтовки – подготовить поверхность к последующему нанесению на него любых отделочных материалов, в том числе и лакокрасочных покрытий.
    В чем заключается суть подготовки, что она дает:

    • В первую очередь – улучшение адгезионных свойств поверхности основания. Проще говоря, его способности сцепляться с краской или другим покрытием и удерживать его;
    • Укрепление основания, связывание друг с другом его частиц. Если сама поверхность, предназначенная под покраску, не способна противостоять механическим воздействиям, если она крошится или осыпается, то краска сама по себе не способна прекратить и предотвратить этот процесс – она будет осыпаться вместе с верхним слоем. А вот грунтовка перед покраской стен справится с этой задачей;

    Осыпающиеся поверхности – ненадежное основание для краски

    • Уменьшение впитывающих свойств. Это особенно актуально для оштукатуренных, зашпаклеванных и других пористых поверхностей, хорошо впитывающих в себя влагу;
    • Экономия краски. Если основание загрунтовано и не способно впитать в себя много красящего вещества, большая его часть остается на поверхности, сразу создавая равномерный декоративный слой;

    Обратите внимание. Там, где без грунтовки пришлось бы наносить два, а то и три слоя краски, она часто позволяет обойтись одним. Учитывая, что цена хороших составов достаточно велика по сравнению со стоимостью грунта, экономия от его применения очевидна.

    Краска ложится на грунтовку равномерно и легко

    • Защита основания от влаги. При окрашивании наружных стен или в помещениях с высокой влажностью воздуха специальная водоотталкивающая грунтовка предотвратит проникновение влаги в толщу материала, предотвращая его разрушение;
    • Защита от грибка(см.Антигрибковая грунтовка – назначение и характеристики материала). Повышенная влажность, плохая теплоизоляция и другие факторы могут спровоцировать появление на стенах плесени. Грунтовки со специальными фунгицидными добавками помогут не только предотвратить это, но и справиться с уже существующей проблемой.

    Одна из функций грунтовки – защита от плесени

    Как видите, функций у этой операции много. Если вам необходимо решение хотя бы одной из перечисленных проблем (нужно сэкономить краску, укрепить рыхлое основание или защитить его от влаги), то вы легко ответите на вопрос, надо ли грунтовать стены перед покраской.

    Особенности выбора грунтовки

    Состав для грунтования выбирается в зависимости от особенностей материала, нуждающегося в обработке. Существует множество грунтовок общего применения, подходящих для разных поверхностей, а есть специальные смеси с особыми свойствами, предназначенные для конкретных материалов и создающие основу для определенного вида краски.

    Грунтовки для стен

    Давайте посмотрим, какие препараты для грунтования существуют, и какие из них применяют к разным основаниям в зависимости от условий эксплуатации:

    • Укрепляющие пропитки. Это акриловые воднодисперсионные грунтовки с различными добавками.
      Используются преимущественно для внутренних работ по известковым, цементно-известковым, гипсовым штукатуркам, гипсокартону. Они улучшают сцепляемость поверхности с краской, укрепляют ненадежные основания, образуют на их поверхности пленку, не пропускающую влагу, но не препятствующую прохождению воздушных паров;
    • Акриловые грунтовочные лаки. Применяются для наружных стен – глубоко проникают в них, связывают пыль и частицы поверхности между собой, создают водоотталкивающую защиту;
    • Акриловые и латексные грунтовочные краски. Подходят для наружных и внутренних работ, служат отличной основой для акриловых и водоэмульсионных красок;

    Фасадная акриловая грунтовочная краска Акрилато Праймер

    • Грунтовка стен под покраску на основе растворителей. Глубоко впитывается, хорошо связывает находящуюся на поверхности пыль и частички штукатурки, не мешает испарениям, создает гидрозащиту.
      Применяется для оштукатуренных, асбестоцементных, деревянных и окрашенных ранее поверхностей как внутри, так и снаружи здания;

    Обратите внимание. Такие составы легко воспламеняются, при работе с ними следует соблюдать осторожность.

    • Силикатные грунтовки. Отличный выбор для подготовки под окраску наружных стен из бетона, силикатного кирпича, а также покрытых известковой или цементно-известковой штукатуркой, силикатной краской. Глубоко впитываются в трещины и поры, закупоривая их;

    На фото – процесс обработки песчано-известковых блоков

    • Двухкомпонентные эпоксидные краски. Применяются по бетонным основаниям во внутренних помещениях. Перед использованием необходимо смешать содержимое двух упаковок и растворить водой.

    Это важно! Нельзя смешивать компоненты от разных производителей – они могут не подойти по химическому составу, а готовое средство лишится своих полезных свойств.

    Грунтовки для деревянных оснований

    Чаще всего красить приходится деревянные поверхности, будь то перегородки, стены, отделка фасада, двери или оконные рамы.
    Для них предназначена целая серия специальных средств, в которую входят:

    • Олифа. Глубоко проникающий в структуру дерева состав, защищающий его от воздействия влаги, гниения. Универсальна – может использоваться для внутренних и наружных работ;
    • Алкидные грунтовки. Применяются перед окраской дерева своими руками алкидными, масляными и латексными красками;

    Алкидный грунт выпускается в металлических банках

    • Водорастворимые акриловые грунтовки. Придают основанию однородный цвет перед нанесением на них лаков, красок, пропиток и морилок;
    • Стирольные грунтовки. Предохраняют от гниения, образуют на поверхности адгезивную пленку, улучшающую сцепление с ней фталевых и алкидных эмалей;
    • Масляные грунтовочные краски. Наносятся после первичного грунтования олифой. Пригодны для обработки любых древесных материалов, а также металла;
    • Шеллаковые грунтовки. Их назначение – обработка свежей хвойной древесины, источающей смолу.

    Шеллак

    Также очень популярны грунтовочные нитроцеллюлозные лаки, но они больше подходят не для стен, а для пола – предохраняют натуральное деревянное напольное покрытие от потемнения.

    Советы специалистов по обработке стен грунтовкой

    Не все поверхности нуждаются в тщательной предварительной подготовке. Если они прочные, не впитывают воду, обладают хорошими адгезионными свойствами, можно обойтись без этого этапа.
    Отрицательно можно ответить на вопрос, нужно ли грунтовать стены перед покраской, если речь идет о сухих складских и других подсобных помещениях, к которым не предъявляются высокие декоративные требования.
    Во всех прочих случаях лучше не пренебрегать этой операцией. Особенно если после трения пальцем о стену на нем или на самой поверхности остается грязный след.


    Прежде чем приступить к этой работе, изучите следующие советы и рекомендации от опытных мастеров:
    • Грунтовать свежеоштукатуренные стены можно только после полного высыхания раствора – через 2-4 недели;
    • При обработке фасадов нужно следить, чтобы они были сухими и не слишком нагретыми солнцем;
    • При необходимости разбавления грунтовки можно использовать только те средства, которые указаны производителем. Инструкция на упаковке содержит и эти сведения, и рекомендованные пропорции;

    Всегда внимательно изучайте инструкцию по применению

    • Если обрабатываемая поверхность отличается высокими впитывающими характеристиками, грунтовку следует наносить в 2-3 слоя;
    • Приступать к окрашиванию можно по истечении времени, требуемого для полного высыхания грунтовки. Для разных составов оно разное и может составлять от 2 до 24 часов;
    • Перед грунтовкой дерева необходимо сначала обработать сучки – подогреть их термопистолетом, собрать шпателем выступившую смолу, протереть растворителем и покрыть шеллаком;
    • Стены, пораженные плесневым грибком, очищают от него жесткой щеткой, хорошо просушивают, и только затем покрывают специальной проникающей грунтовкой с фунгицидными свойствами.

    Наносить грунтовку можно любым удобным вам способом – кисточкой, щеткой, валиком или распылителем. При этом важно не оставлять необработанных участков, но и не допускать образования потеков и лужиц на поверхности.

    Заключение

    Дополнительную информацию по этой теме можно получить, посмотрев короткое видео на этой странице. Но, исходя из сказанного выше, уже должно быть понятно, что грунтовать стены нужно. Конечно, если для вас важно, чтобы конечный результат радовал глаз и не требовал периодической переделки.

    Что такое грунтовочная краска | Когда использовать Paint Primer

    Грунтовка стен может показаться дополнительным шагом в процессе покраски, но преимущества намного перевешивают дополнительную работу. Думайте о грунтовке для краски как о базовом слое, которое создает основу для безупречной покраски. От сокращения количества необходимых слоев до защиты краски от износа в течение многих лет — грунтование действительно облегчает вашу работу в долгосрочной перспективе. И независимо от уровня вашего мастерства, грунтовка для стен поможет вам добиться профессионального вида отделки.

    Что делает Paint Primer?

    • Скрывает недостатки, например участки стены, которые могли быть залатаны или отремонтированы.
    • Блокирует и скрывает пятна, чтобы они не просачивались через недавно окрашенную отделку.
    • Обеспечивает однородную поверхность для прилипания краски. (Лучшая адгезия = более длительная окраска.)
    • Создает однородную основу для гладкого бесшовного нанесения краски, поэтому вы можете выполнить работу за меньшее количество слоев.
    • Нейтрализует цвет вашей поверхности, поэтому при нанесении новой краски просвечивает самый настоящий, самый яркий цвет.

    Когда использовать Paint Primer

    Несмотря на то, что наша краска является самовсасывающейся, мы всегда рекомендуем использовать грунтовку перед двумя слоями краски для обеспечения профессионального качества отделки. Предварительное грунтование также позволяет сиять максимально насыщенным и естественным цветом. Мы называем это идеальной базой для яркого цвета. В большинстве случаев достаточно одного слоя грунтовки, но в таких случаях вам обязательно нужно использовать два слоя грунтовки:

    • При переходе от покрытия с более высоким блеском к отделке с меньшим блеском, например, с полуглянцевой на яичную скорлупу.
    • Переключение с темного цвета на более светлый.
    • Если ваши стены были отремонтированы или залатаны.
    • Если вы красите влажную зону, например ванную, которая более восприимчива к плесени и вымыванию.
    • Если на вашей стене есть пятна, которые вы хотите заблокировать (например, пятна воды от протечки в ванной или повреждения дымом от огня на кухне).
    • При окраске необработанной деревянной отделки или других очень пористых поверхностей.

    Сколько слоев грунтовки мне нужно?

    Сколько грунтовки вам понадобится, будет зависеть от материала и состояния ваших стен.Если вы используете грунтовку для краски на стене в хорошем состоянии, и вы не меняете отделку или радикально меняете цвет, достаточно одного слоя. .Для достижения наилучших результатов используйте два слоя, если вы рисуете более темный цвет, более глянцевую краску или пористую поверхность.

    Нужна помощь в определении необходимого количества грунтовки? Ознакомьтесь с нашим полезным руководством: ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

    Зачем использовать грунтовку при покраске? — Titan Painters

    Краска и грунтовка в одном продукте предназначены для герметизации и покрытия поверхностей одним слоем. Их формула больше похожа на густую краску, чем на грунтовку, и она может не работать так же хорошо, как настоящая грунтовка.Этот продукт лучше всего подходит для нового гипсокартона или ранее окрашенных поверхностей и может обеспечить хорошее покрытие в один слой. Этот продукт не рекомендуется использовать на поверхностях, требующих высокой адгезии, блокирования пятен или герметизирующих свойств настоящей грунтовки.

    Нанесение грунтовки дает множество преимуществ. Нанесение грунтовки на новую поверхность герметизирует исходный материал, поэтому краска не впитывается в нее и не требует дополнительных слоев краски. Это также поможет скрыть лишние стыки или швы на новом гипсокартоне.Он также предотвращает просачивание сучков и других естественных дефектов и окраски голой древесины. Кроме того, грунтовки со свойствами блокирования пятен герметизируют пятна плесени и другие пятна, предотвращая их появление через финишные слои краски. Грунтовка обычно белого цвета, но могут быть и другие нейтральные цвета, чтобы обеспечить нейтральную поверхность и гарантировать, что цвета краски будут соответствовать истинным. Как правило, окраску самой грунтовки не требуется. Некоторые магазины красок или хозяйственные товары добавляют в грунтовку небольшое количество пигмента, чтобы он был ближе к окончательному цвету вашей краски.Это рекомендуется, когда конечный цвет намного светлее исходного цвета поверхности.

    Грунтовка наносится почти так же, как и краска. Перед тем, как начать рисовать, вам необходимо тщательно очистить и отремонтировать поверхность, на которой вы будете рисовать. Вымойте поверхность стены влажной тканью, мягким моющим средством и водой. Закройте все дыры и повреждения стен шпаклевочным составом. Соскребите отслоившуюся краску шпателем. Грунтовка не требует такого ухода, как покраска, но вы будете использовать ту же технику.Не ждите слишком долго после грунтования, чтобы нанести финишный слой краски. Ознакомьтесь с инструкциями на баллончике с грунтовкой, чтобы определить, как быстро следует начинать окраску после полного высыхания грунтовки.

    Грунтовка для краски: Руководство по основному использованию

    Вопрос о том, наносить ли грунтовку под краску перед нанесением цветного покрытия, сложен, потому что, кажется, у всех свой взгляд на этот вопрос.

    Производители красок почти всегда рекомендуют наносить кистью, валиком или распылителем один или два слоя грунтовки для краски, поскольку это помогает получить более качественное цветное покрытие.Подрядчики, выполняющие покраску почасово, могут порекомендовать грунтовку. Тем не менее, подрядчики по покраске, взимающие плату за работы, могут отказаться от грунтовки, особенно если они включают материалы в стоимость.

    Художники, которые делают своими руками, обычно стараются пропустить грунтовку перед покраской, если это вообще возможно. Часто ответ основывается не столько на объективных факторах, сколько на субъективных, таких как стоимость, время и терпение в отношении рисования. В конце концов, грунтовка может показаться напрасной потерей усилий. Грунтование — это такая же большая работа, как и нанесение цветного покрытия.Каждый мазок кисти и каждый валик валика такие же, как и для окончательного цветного покрытия, но в конце концов все это скрывается.

    Причины грунтовки перед покраской

    Грунтовка для краски предназначена для создания устойчивой поверхности, на которой могут закрепляться последующие слои краски. Грунтовка для краски также помогает скрыть поверхностные пятна.

    Primer обеспечивает стабильную базовую поверхность

    Пористость поверхности — это условие, которое чаще всего требует использования грунтовки для краски.Если поверхность слишком пористая, слишком много краски будет втягиваться в нее. Чтобы краска приобрела толстую защитную оболочку, необходимо нанести несколько слоев краски.

    Обратное тоже может быть проблемой. Когда поверхность слишком глянцевая, адгезия цветного покрытия затруднена, потому что краска не может закрепиться на поверхности. Грунтовка для краски, будучи слегка шероховатой и пористой, обеспечивает отличную текстуру для схватывания краски.

    Праймер покрывает пятна

    Грунтовка для краски также полезна для скрытия более мелких пятен.Когда пятна покрыты, цветное покрытие может делать свою работу по созданию красивых цветов вместо того, чтобы скрывать пятна.

    Кроме того, поскольку грунтовка обычно дешевле, чем краска, имеет экономический смысл использовать грунтовку для основных слоев, а не краску.

    Вы никогда не ошибетесь с грунтованием. Если вы не уверены в состоянии стены перед покраской, по умолчанию рекомендуется загрунтовать ее.

    Нужно ли грунтовать перед покраской?

    Не все условия должны быть соблюдены, чтобы вы решили сначала загрунтовать поверхность.Вы можете использовать грунтовку для краски, если вы столкнетесь с любой из перечисленных ниже ситуаций во время рисования.

    Если поверхность пористая

    Высокопористая поверхность обычно означает, что требуется грунтовка. Новый гипсокартон имеет высокую пористость по двум параметрам: голая облицовочная бумага на гипсокартоне и высохший герметик, покрывающий швы. Голая древесина еще более пористая и всегда требует грунтовки. Каменная кладка, такая как блоки подпорных стен и кирпич, требует грунтовки под краску.

    Если гипсокартон с нежным покрытием

    Тонкий слой — это тонкий слой гипсокартона, уложенный поверх голого гипсокартона.Облегченное пальто считается пятым уровнем отделки, высшим из возможных, поэтому вы не часто сталкиваетесь с ним. Но, как и в случае с голым деревом или бумагой для гипсокартона, он очень пористый, поэтому перед покраской требуется как минимум один слой грунтовки.

    Если предыдущий слой глянцевый

    Глянцевые базовые покрытия плохо держат краску. Легкие потертости наждачной бумагой и один-два слоя грунтовки помогут цветному покрытию держаться. Даже если вы решили не стирать этот глянцевый блеск, грунтовка поможет закрепить последующие слои.Пластмассы и глянцевые краски почти всегда требуют некоторого придания шероховатости текстуре перед покраской.

    Если вы меняете цвет с темного на светлый

    Избегайте проблем, связанных с многократным нанесением дорогой светлой краски на более темные цвета. Вместо этого сначала обработайте поверхность двумя слоями белой грунтовки, если имеющийся цвет очень темный.

    При переходе от светлого цвета к темному обратите внимание, что большинство розничных продавцов красок могут подкрасить вашу грунтовку.Это приближает цвет грунтовки к цвету отделки стен, уменьшая количество наносимых слоев грунтовки и цветных слоев.

    Если поверхность испачкана

    Пятнистые или окрашенные поверхности следует предварительно обработать одним или двумя слоями грунтовки перед покраской. Рассмотрите возможность использования более толстых грунтовок, таких как Kilz 2 или Kilz Max для этих условий.

    Сколько нужно грунтовки

    Этот полезный калькулятор помогает определить, сколько праймера нужно купить перед началом проекта.

    Когда вам может не понадобиться грунтовка для краски

    Хотя грунтование обычно является лучшим вариантом, вы можете обойтись без грунтования при любом из следующих условий.

    Если стены очень чистые

    Если ваши стены идеально чистые и в хорошем состоянии, возможно, вам не понадобится грунтовка. Один из способов очистить стены перед покраской — создать тонкую смесь тринатрийфосфата (TSP) и воды и протереть стены мягкой тканью.Если вы решите не использовать TSP, прикрепите чистую щетку к концу магазинного пылесоса и удалите крупный мусор, такой как паутина и пыль.

    Если вы рисуете от одного цвета к аналогичному цвету

    Одна из потребностей грунтовки — это откорректировать базовый цвет для вашего нового цвета, чтобы он выглядел ярко и точно. Если предыдущий и новый цвета совпадают или даже если они похожи, необходимость в грунтовке снижается, но не полностью устраняется.

    Использование самовсасывающих красок

    Самогрунтующая краска по сути является более густой, чем обычная краска.Поскольку он толще, он накапливается выше и образует более толстый слой. Желательно использовать отдельные грунтовку и краску. Но если стены в основном в хорошем состоянии, можно использовать комбинированную краску и грунтовку.

    Самовсасывающая краска — это не чудодейственное средство, как полагают многие домовладельцы. Нанесение более толстого слоя краски делает слой более слабым, и для его высыхания требуется больше времени. Кроме того, более высокая стоимость единицы и возможная потребность в большем количестве, чем рекламируемый одинарный слой, означает, что это не может в конечном итоге сэкономить деньги или время.

    Нанесение грунтовочного слоя перед покраской

    Слой грунтовки рекомендуется практически для всех проектов окраски, будь то новый гипсокартон, старое дерево, голый металл, ранее окрашенный кирпич или любая другая поверхность. Грунтовка представляет собой липкую плоскую краску, которая должна хорошо держаться и обеспечивать однородную основу для верхних слоев краски. Если вы красите поверхность без предварительного грунтования, вам, вероятно, потребуется больше слоев для адекватного покрытия, и краска может не прилипать к исходной поверхности так же хорошо, как к грунтовке.Существуют разные рецептуры грунтовки, предназначенные для разных поверхностей.

    Преимущества грунтовки

    Нанесение грунтовки на новые поверхности обеспечивает герметизацию исходного материала, так что краска не впитывается в него, что требует дополнительных слоев. Грунтовка также помогает скрыть стыки или швы на новом гипсокартоне и предотвращает просачивание сучков и других естественных дефектов и окраски на голой древесине. Грунтовка со свойством блокирования пятен герметизирует пятна плесени и другие пятна обесцвечивания, чтобы они не проступали через финишные слои краски.Грунтовка, наносимая на кирпичную кладку, металл и многие деревянные поверхности, необходима для надлежащего приклеивания краски.

    Грунтовка обычно белого цвета, но может быть и других нейтральных цветов. Это должно обеспечить нейтральную поверхность, чтобы цвета краски отображались правильно. Саму грунтовку окрашивать не нужно, но некоторые магазины красок добавляют в грунтовку небольшое количество пигмента, чтобы приблизить ее к окончательному цвету краски. Это хорошая идея, когда конечный цвет намного светлее исходного цвета поверхности.

    Грунтовки на масляной основе

    Грунтовка на масляной основе часто рекомендуется для поверхностей, к которым можно прикасаться, таких как двери, окна и шкафы. Грунтовки на масляной основе требуют уайт-спирита для разбавления и очистки. Они отлично подходят для герметизации проблемных пород дерева, таких как кедр. Грунтовки на основе шеллака предназначены для покрытия самых сложных поверхностей, включая пятна от дыма, мелки и клеи на масляной основе.

    Грунтовки на водной основе

    Праймеры на водной основе, или «латексные», отлично подходят для блокирования пятен и даже лучше, когда на поверхности есть участки, заполненные пастой.Они обеспечивают отличную гибкость отделки с отличным сопротивлением растрескиванию и рекомендуются для использования на новом гипсокартоне и голой древесине. Перед нанесением грунтовки на водную основу для голой древесины проверьте ее на незаметном месте, чтобы убедиться, что она не поднимает волокна древесины. Многие грунтовки на водной основе также можно использовать для штукатурки, кирпичной кладки, кирпича и окрашенного металла, в зависимости от конкретной формулы. Как правило, более качественные грунтовки на водной основе используют 100-процентные акриловые смолы и стоят немного дороже, чем формулы стандартного качества.

    Краска и грунтовка в одном

    Краска-грунтовка-в-одном предназначена для герметизации и покрытия поверхностей в один слой. Эти продукты лучше всего подходят для нового гипсокартона или ранее окрашенных поверхностей и могут обеспечить хорошее покрытие в один слой. Однако их формулируют скорее как густую краску, чем как грунтовки. Это означает, что они могут не работать так же хорошо, как настоящий праймер во многих ситуациях. На поверхностях, требующих высокой адгезии, блокирования пятен или герметизирующих свойств настоящей грунтовки, не рекомендуется использовать лакокрасочную грунтовку.

    Что такое грунтовка для краски и для чего она нужна?

    Что такое грунтовка для краски и что на самом деле делает грунтовка интерьера? Грунтовка помогает подготовить, запечатать и защитить окрашиваемую поверхность, благодаря чему внешние и внутренние стены будут выглядеть лучше.

    «Грунтовка закрывает пятна, создает более гладкую и ровную поверхность, а также обеспечивает превосходную адгезию между верхним слоем и окрашиваемой поверхностью», — объясняет Джон Ким , менеджер по продукции в Dunn-Edwards.

    Использование грунтовки также увеличит стойкость краски. (Читайте: будет меньше сколов.)

    Что такое грунтовка для краски и нужна ли грунтовка перед покраской?

    Хотя нанесение грунтовки может показаться обременительным, поскольку вы, по сути, выполняете двойную работу, это важный шаг для определенных проектов. Но не для всех вакансий требуется грунтовка; это зависит от нескольких факторов, включая поверхность, которую вы красите (есть ли плохое пятно?), тип краски, которую вы используете, и оттенок, который вы планируете скрыть.

    Поэтому, прежде чем нанести один слой внутренней (или внешней) краски, помните о следующих правилах грунтовки.

    Когда использовать грунтовку перед покраской

    • Вы закрашиваете темный цвет. Представьте, что вы пытаетесь нанести легкий цвет, например, солнечно-желтый, поверх темно-фиолетового оттенка на гипсокартон, и вы быстро поймете, что при выполнении этого перехода необходимо грунтовать поверхность. «В некоторых случаях, когда вы покрываете темный слой краски, вам может потребоваться тонированная грунтовка, чтобы новый цвет, который вы выбрали, более соответствовал образцу», — говорит Карен Грей-Плейстед из Design Solutions KGP.
    • Поверхность ваших стен (немного) грубая. Сталкивались ли вы с внутренними повреждениями, вызванными водой, пятнами плесени или жирными пятнами? Эти поверхностные дефекты могут в конечном итоге проявиться сквозь купленный вами светло-зеленый цвет, если вы сначала не нанесете грунтовку. «Существуют специальные грунтовки, такие как KILZ, которые обеспечивают лучшее покрытие, поэтому эти пятна не растекаются через ваш новый цветной слой», — отмечает Gray-Plaisted.
    • Вы красите новую поверхность. Новый гипсокартон, голое дерево или стена с недавно нанесенным поверхностным покрытием (техника, используемая мастерами по гипсокартону для маскировки пятен) — все это потребует грунтовки.«Эти поверхности очень пористые и впитают краску, если вы не нанесете грунтовку», — говорит Ким. Грунтовка заполнит поры гипсокартона, улучшит адгезию и уменьшит количество необходимых верхних слоев.
    • Вы планируете использовать латексную краску поверх масляной. Да, грунтовка поможет верхнему слою держаться на глянцевой масляной краске. Спросите в магазине красок, какую грунтовку рекомендует выбранный вами производитель красок, поскольку, по словам экспертов, грунтовки предназначены только для латексных или масляных красок.
    • У вас есть обои. Если вы только что удалили слой бумаги или планируете закрасить существующие обои (да, вы можете это сделать!), Приготовьте грунтовку. Опять же, каждая из этих поверхностей имеет шероховатую сторону, поэтому в качестве основного покрытия будет нанесена грунтовка.
    • Вы красите металл или пластик. «Использование грунтовки для металла защитит от ржавчины и послужит прочной основой для последующих слоев краски», — говорит Ким.

    Когда можно пропустить грунтовку при покраске

    • Ваши стены в хорошем состоянии (без пятен). «Если вы покрываете гипсокартон, который ранее был окрашен латексом, и он в хорошем состоянии, без каких-либо следов или пятен, то вы, вероятно, сможете обойтись без грунтовки», — сообщает Дарла ДеМорроу из HeartWork Organizing.
    • Новая краска практически совпадает со старой. Если вы наносите белый цвет поверх другого, такого же окрашенного в белый цвет, вы можете обойтись без грунтовки.
    • Краска, которую вы выбрали , уже имеет грунтовку . «Некоторые из новых красок, таких как марки Sherwin-Williams ‘Duration и Emerald, представляют собой комбинации красок и грунтовок, — говорит ДеМорроу. Dunn-Edwards также производит самовсасывающую краску Everest.

    Если сомневаетесь в том, наносить грунтовку или нет, добавьте ее в свою покраску. Грунтовка не повредит внутренние (или внешние) стены, и у вас будет возможность попрактиковаться в мазках. Также проконсультируйтесь с производителем краски и, если вам необходимо загрунтовать, спросите, какая грунтовка лучше всего подходит для оптимальной адгезии и которая подойдет к выбранной вами краске.

    Когда необходимо грунтовать внутренние стены перед покраской

    Высококачественные краски и грунтовки с годами становятся все лучше и лучше. Мало того, что формулы стали лучше и обеспечивают лучшее покрытие и более насыщенные цвета, многие высококачественные краски теперь не содержат летучих органических соединений или содержат их с низким содержанием летучих органических соединений, что означает, что они более полезны для вас, вашего дома и его качества воздуха.

    Тем не менее, один вопрос, который мы все еще получаем от домовладельцев, заключается в том, нужно ли загрунтовать внутренние стены перед покраской.Много лет назад многие профессионалы в области живописи рекомендовали грунтовку почти каждый раз, когда вы красили. Но сегодня, когда на рынке представлены эти высококачественные и эффективные краски, многим домовладельцам, возможно, никогда не понадобится взламывать баллончик с грунтовкой.

    Что нужно знать о грунтовках и красках

    Прежде чем мы скажем вам, когда вам следует использовать грунтовку в вашем следующем проекте внутренней покраски стен, давайте сначала объясним, что такое грунтовка и для чего она нужна.

    Что такое праймер и для чего он нужен?

    Primer очень похож на краску, но имеет более высокую концентрацию твердых веществ и адгезивное связующее.По сути, он герметизирует поверхность и обеспечивает гладкую и чистую поверхность для прилипания краски. В некотором смысле это скорее клей или герметик, чем краска.

    Когда нужно грунтовать стены перед покраской?

    Есть несколько случаев, когда вам всегда нужно грунтовать перед покраской.

    1. Если поверхность пористая

    Если поверхность пористая, перед окраской обязательно загрунтуйте стены. Поверхность пористая, если впитывает воду, влагу, масло, запахи или пятна. Например, новенький гипсокартон — очень пористый материал.И бумага, которая ее покрывает, и грязь для гипсокартона подвергаются воздействию воды или влаги, если они не покрыты грунтовкой. Этот материал буквально впитает краску прямо в него, если вы сначала не загрунтуете.

    Необработанная или неокрашенная древесина также очень пористая. Если вы думаете о том, чтобы закрасить старую деревянную обшивку в своем кабинете или покрасить набор полок, вам сначала нужно загрунтовать.

    2. Если поверхность глянцевая

    Глянцевые поверхности плохо держатся краске.Если стена покрыта глянцевой краской, эмалью или если деревянные панели были покрыты лаком, вы можете красить слой за слоем, и он никогда не прилипнет.

    Хотя эти поверхности определенно потребуют грунтовки, мы также рекомендуем предварительно слегка отшлифовать или отшлифовать. Этот шаг гарантирует, что поверхность ваших стен будет иметь достаточную текстуру, чтобы грунтовка и краска могли идеально держаться.

    3. Если на поверхности есть пятна

    Если на ваших стенах есть какие-либо пятна (старые повреждения водой, пятна дыма от готовки или свечей, детские «художественные» проекты), вам нужно сначала загрунтовать.Поскольку грунтовка действует скорее как герметик / блокатор, она запечатывает эти пятна, чтобы они не просачивались обратно и не просвечивались сквозь краску.

    Однако перед тем, как загрунтовать пятна, в некоторых случаях чрезвычайно важно исправить все проблемы, которые в первую очередь привели к появлению пятен. Например, если у вас есть старые пятна от воды, перед покраской убедитесь, что утечка полностью устранена. Если вы этого не сделаете, это вызовет больше проблем позже (с окрашиванием как наименьшая из этих проблем!).

    4.Если поверхность имеет запах

    Если предыдущие домовладельцы или арендаторы курили, имели домашних животных, были жертвами пожара или готовили еду с сильным запахом, сами стены, вероятно, впитали и сохранили эти запахи. Качественная грунтовка запечатывает и устраняет запахи, предотвращая их повторное появление.

    Спросите любого домовладельца, который не использовал грунтовку от старого дыма или запаха домашних животных … они скажут, что запах вернулся. Это потому, что обычная краска не имеет правильной структуры, чтобы навсегда избавиться от этих запахов.

    5. Если цвет резко меняется

    Обычно вам нужно грунтовать перед покраской, когда вы переходите от очень темного цвета к очень светлому. Очень насыщенные цвета краски будут отображаться через более светлые и менее насыщенные цвета. Если вы хотите избавить себя от хлопот, связанных с пятью или шестью слоями краски, нанесите красный цвет пожарной машины, прежде чем наносить идеальный белый цвет. Часто самый популярный цвет грунтовки для покрытия экстремальных цветов или подготовки стены к экстремальным цветам — серый.Исследования показали, что он помогает человеческому глазу рассеивать экстремальные цвета.

    Если вы переключаетесь между двумя очень насыщенными цветами, можно также загрунтовать перед покраской. Грунтовка стен поможет вам лучше понять, как новый цвет наносится и покрывается. Может быть полезно попросить местный магазин красок заранее подкрасить грунтовку для вас (большинство из них белые), что также может помочь вам оценить эффект вашего нового цвета.

    А как насчет краски-грунтовки?

    Новое поколение красок-грунтовок (также известных как «самовсасывающая краска») представляет собой более густую краску с добавлением грунтовки.Многие из этих красок великолепны и обеспечивают потрясающее покрытие. Производители красок рекламируют покрытие в один слой, однако добиться этого очень редко. Однако эти грунтовки не подходят для всех работ, особенно перечисленных выше. Если вы попали в одну из описанных выше ситуаций, вам гораздо лучше потратить время на то, чтобы должным образом загрунтовать поверхность, прежде чем добавлять краску.

    Для гипсокартона, сильно окрашенных стен или глянцевой краски мы рекомендуем привлечь профессиональную компанию по окраске.Они сотни раз работали с этими сценариями и будут использовать подходящую грунтовку, чтобы покрыть, запечатать и подготовить поверхность к покраске. Кроме того, они завершат проект быстро и аккуратно, сэкономив вам часы вашего воинского времени на выходных.

    Получите помощь специалиста Грунтовка и покраска внутренних стен

    Наши профессиональные специалисты по краскам готовы загрунтовать и покрасить интерьер вашего дома. Мы работали со многими клиентами, чтобы убедиться, что их стены должным образом загрунтованы, загерметизированы и готовы к покраске.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатное предложение по покраске интерьера.

    Зачем нужна грунтовка?

    Краска состоит из трех основных ингредиентов: пигмента, для добавления цвета, связующих, , чтобы удерживать вместе, когда высохнет, и жидких растворителей или «носителей» (таких как вода или масло), чтобы сделать все это достаточно жидким для растекания. вокруг или стрелять через насадку. По мере испарения растворителей остаются связующие, пигменты и добавки, такие как загустители и фунгициды.

    Раньше краска с растворителем на масляной основе считалась превосходным и долговечным продуктом.Но заботы об окружающей среде сделали это в меньшей степени, в то время как наука добилась успехов в технологии латексных красок. Краска на водной основе выделяет меньше токсичных паров, быстро сохнет, эластична (меньше трескается) и, что немаловажно, смывается водой.

    Профессиональные маляры и художники могут по-прежнему отдавать предпочтение масляным краскам и грунтовкам. Дэн Галлахер, художник-декоратор из Лос-Анджелеса, сказал: «Я бы не стал использовать грунтовки на водной основе по необработанной древесине, если бы не пришлось. Производители изменили состав грунтовок на водной основе за последние пять лет, и хотя они утверждают, что эти грунтовки блокируют пятна. и кровоточащие деревянные сучки, я еще не видел, чтобы это работало.»

    По словам Галлахера, грунтовка на масляной основе лучше подходит для областей, которые часто касаются и используются, таких как двери, окна и шкафы. Однако грунтовки на водной основе подходят для областей, которые редко используются или контактируют, например Он сказал, что водную краску обычно можно использовать поверх масляной грунтовки, но лучше всего следовать указаниям производителя. Другими словами, прочтите баллончик.

    нижнее белье: иногда это необязательно.Например, когда вы покрываете прочный слой существующей краски новой краской того же типа, грунтовка не так важна.

    Тем не менее, всегда используйте грунтовку на этих типах поверхностей:

    • Необработанное дерево (грунтовка герметизирует неприятные смолы)
    • Необработанный гипсокартон (грунтовка просачивается в бумагу и обеспечивает гладкую поверхность краски)
    • Заплатанные стены
    • Необработанный металл
    • Шероховатые поверхности (грунтовка сделает их более гладкими)
    • Окрашенные поверхности

    Даже имея обширную информацию о красках и грунтовках, опытные маляры часто обращаются за советом в магазины высококачественных красок.

    1 … 4 907 4 908 4 909 4 910 4 911 … 5 209