Как поменять накладки на тормозных колодках своими силами
Фрикционная накладка является важнейшим компонентом тормозной колодки. Она предназначается для того, чтобы обеспечивать качественный ход торможения автомобиля. Если она перестает выполнять свои задачи, то нужна замена изделия. Что касается колодки, то она представляет собой каркасную основу с фрикционной накладкой. Все колодки отличаются именно по виду фрикционных накладок, так как они оказывают влияние на ход торможения. Сегодня автовладельцам зачастую необходима замена накладок на тормозных колодках.
Накладки и от чего скрипят тормозные колодки
Качество фрикционных накладок определяется коэффициентом трения. Многие производители автомобильных деталей желают приблизить такой коэффициент к константе. Однако не у всех это получается, так как это не несложная задача. Множество современных тормозных накладок работают с коэффициентом трения, который равен 0. 35 — 0.45.
Можно отметить, что существенно уменьшенные или завышенные параметры могут говорить о том, что ход торможения небезопасен. В случае со уменьшенными параметрами трения фрикционные показатели могут вести к повышению времени торможения, что отрицательно сказывается на безопасном вождении.
Если параметры завышенные, то с момента торможения до блокировки колес уменьшается диапазон влияния на педаль. В итоге блокирование ведет к тому, что колеса начинают юзить или скользить.
Каждая фирма, которая занимается производством подобных фрикционных накладок, располагает особыми смесями. Они приготавливаются по собственной рецептуре. В составе особой смеси может быть больше пятнадцати составляющих. Если поменять процент того или иного составляющего, то можно увидеть, как изменяются свойства тормозных накладок. Основным составляющим смеси является армирующий элемент, именно он оказывает влияние на такие параметры готовых изделий, как прочность, термостойкость и на стабильность.
Многие спрашивают, почему происходит скрип тормозных колодок, из-за чего требуется их замена? Ответ здесь не будет однозначным, так как причин довольно много. Иногда скрип раздается даже на новом транспортном средстве. Основной причиной подобного скрипа считается применение не очень качественного материала для производства тормозных колодок. В результате необходима замена изделий.
Следующее основание состоит в том, что диски не соответствуют применению тормозных колодок. Различные изготовители применяют отличительные материалы, которые могут быть несовместимы с дисковым материалом.
Кроме таких причин есть и другие, в частности, обычная приработка новейших тормозных колодок. В этом случае скрип проходит достаточно быстро. Чтобы такого не происходило, специалисты советуют выполнять удаление притирочного слоя.
Автомобильная тормозная система считается важным узлом и за ней нужно постоянно ухаживать. В случае если износятся накладки торможения на задних колодках непосредственное до заклепочных головок, или если диаметр пары тормозных колодок является существенно меньше внутреннего диаметра барабана торможения, то нужно их поменять, чтобы не было неприятных результатов.
Чтобы была выполнена замена накладок, понадобятся следующие инструменты:
— зубило;
— молоток;
— сверло и дрель;
— токарный станок;
— пневмопресс.
Вначале необходимо установить транспортное средство на смотровую яму или подъемник. В первом случае важно качественно закрепить колеса, находящиеся спереди. Для этого нужно подставить под них упоры с обеих сторон. Подняв домкратом транспортное средство, нужно снять поочередно: колесо, барабан торможения и колодки. Тут можно провести осмотр изделий. Когда их корпус обладает существенными дефектами, которые могут помешать осуществлять собственные задачи, или габариты фрикционных накладок меньше, что это допустимо, то требуется их замена.
Используя зубило и молоток, нужно срубить поизносившуюся накладку, зафиксировав заранее в тисках колодку торможения. После этого нужно выполнить выбивание заклепки из ее отверстий.
Важно выбрать накладку так, чтобы она обладала соответствующей величиной и плотным образом прилегала к поверхности. Нужно высверлить в ней специальные отверстия, применяя в виде шаблона колодку, если таковых нет. Для этого необходимо выбрать диаметр сверла. Когда у заклепки он равняется 5 миллиметрам, то нужно взять 5.3-5.5 миллиметров, если 8 миллиметров, то 8.3-8.5 миллиметров соответственно. Зафиксировать накладку на колодке можно с помощью особых стяжек и просверлив отверстия.
Далее выполняется зенкование. Для этого выбирается сверло, которое обладает диаметром слегка больше заклепочной головки. Затем нужно высверлить ранее проделанные отверстия, чтобы оставался зазор в два-три миллиметра.
После этого можно разместить заклепки в отверстия и развальцевать их, зафиксировать накладку попрочнее на тормозной колодке. Далее с помощью пневмопресса выполняется развальцевание. Важно, чтобы диаметр пары тормозных колодок был достаточно меньше диаметра барабана торможения. Иначе нужно выполнить расточку тормозных колодок на станке. Если на барабане, расположенном сзади, есть выработка, то нужно выполнить его проточку в ремонтную величину.
Процесс реставрации колодок с помощью наклепки новых накладок можно увидеть на видео:
Замена тормозных накладок грузового автомобиля
Статья рассказывает, как поменять тормозные накладки самостоятельно
Тормозная система нуждается в своевременном обслуживании, особенно при постоянной и активной эксплуатации. Грузовые автомобили могут представлять собой серьезную опасность для всех участников дорожного движения, если они не полностью исправны или управляемы. И в первую очередь, износу подвергаются те детали, которые испытывают наибольшие нагрузки под воздействием трения. И в их числе накладки тормозных колодок. Этот элемент должен обеспечивать заданное сопротивление трения в любых погодных условиях и при любых механических нагрузках.
Ремонт тормозных накладок дисковой и барабанной системы тормозов
Замену накладок тормозных колодок следует производить еще до того, как их толщина достигнет критической отметки. Водитель может сделать это самостоятельно, с использованием специального ремкомплекта тормозных колодок. При этом ход работ будет зависеть от конкретного типа тормозной системы.
Как снять тормозные колодки дисковой тормозной системы
1. Первым шагом необходимо снять колесо и установить машину на надежный домкрат или стабильный подпор. 2. Направляющие суппорта должны быть откручены. 3. Если есть фиксирующие скобы, их необходимо демонтировать с помощью отвертки. 4. Некоторые современные авто оборудованы датчиками износа колодок, их нужно отсоединить от провода. После этого станут доступны сами колодки. 5. Между колодками необходимо вставить прочную отвертку, которой можно будет вдавить тормозной поршень. Таким образом колодки можно будет снять с места, если у машины дисковая система торможения.
Как снять тормозные колодки барабанного тормоза
Барабанная система устроена немного иначе.
1. Начинать разбор следует с демонтажа фиксирующих болтов самого барабана. 2. После чего можно будет освободить тормозной тросик. 3. Затем снимаются все пружины и тяги. 4. Колодки вынимаются.
После этого можно переходить непосредственно к замене накладок.
Правила работы с фрикционными тормозными накладками
Сама накладка на тормозную колодку крепится с помощью системы заклепок.
При замене необходимо обеспечить минимальный зазор между поверхностями, поэтому следует использовать специальную рабочую поверхность или же приспособление, которое позволяет максимально плотно зафиксировать эти детали. Допустимое отклонение – не более 0,1 миллиметра.
Накладку необходимо заклепать. При этом работы проводятся со стороны самой колодки, а головка клепки помещается в оправку. Это необходимо для сохранения формы рабочей части крепежа. Для того, чтобы тормозная система работала исправно, требуется подправить накладки в соответствии с размерами барабанов или же дисков. Именно этим и удобны ремонтные наборы. В ремонтных комплектах нашего производства накладки полностью готовы к установке — они уже отшлифованы и просверлены, а поскольку выпускаются для определённых моделей грузовых автомобилей, то детали уже имеют необходимый размер и заданную форму и не требуют доработки .
При ремонте также следует обратить внимание на форму и размер самих клепок, он должен соответствовать чертежам и рекомендациям производителя.
В ремкомплектах тормозных колодок накладки и заклепки уже подобраны друг к другу, что также облегчает работу.
При установке и доработке фрикционных тормозных накладок следует учитывать, производилась ли ранее модификация тормозного барабана. Иногда его растачивают в целях профилактики частых поломок. В этом случае должны использоваться те накладки, которые соответствуют фактическому размеру, а не заводскому.
Ремонт тормозных накладок на грузовых автомобилях с АБС
Особое внимание следует уделить вопросу обработки накладок при ремонте грузовых автомобилей, оснащенных системой АБС. В этом случае следует производить доработку на передней оси или же заднем мосту. При этом рекомендуется использовать станок для получения необходимой точности.
При покупке ремнабора для замены тормозных накладок убедитесь в том, что детали выполнены из качественного материла. Это обеспечит более длительный срок службы и надежную работу колодок, поэтому так важно приобретать детали у проверенных производителей. Отметим, что АО «Тамбов АТИ» в производстве фрикционных накладок для грузового транспорта использует материалы только высокого качества, что подтверждается соответствующими сертификатами.
Также при ремонте тормозных накладок следует учитывать, что категорически не допускается установка накладок из разных материалов на одну ось автомобиля.
После сборки системы с новыми накладками следует проверить биения основных поверхностей, к числу которых относятся ступицы и сам барабан. Показатель не должен превышать 0,2 мм. В противном случае следует произвести замену и других комплектующих.
Можно ли заменить тормозные колодки без замены дисков?
Нужно ли заменять роторы при замене тормозных колодок?
При замене тормозных колодок и дисков у вас обычно есть три варианта: заменить тормозные колодки, восстановить поверхность дисков , или заменить сразу и колодки, и диски.
Частота замены тормозных дисков по отношению к тормозным колодкам зависит от многих переменных, таких как качество и долговечность оригинальных компонентов тормозной системы, а также от того, где, когда и как часто вы ездите на своем автомобиле.
Как и тормозные колодки, существует множество различных марок и типов дисков. Качество роторов варьируется от исключительного до сомнительного, и это во многом зависит от того, как часто их нужно будет заменять вместе с тормозными колодками.
Условия вождения также влияют на долговечность ваших тормозных дисков. В зависимости от того, где вы живете, ваш автомобиль будет подвергаться воздействию различных элементов, что приведет к разным уровням коррозии, грязи или мусора. Вы можете много ездить по гравийным дорогам или жить в суровом климате, где дороги регулярно посыпают солью, чтобы таять лед.
Скорее всего, вам потребуются новые тормозные диски раньше, чем тому, у кого точно такой же автомобиль, который живет в мягком климате с небольшим воздействием экстремальных условий вождения.
Итак, можно ли заменить тормозные колодки без замены дисков?
Это руководство поможет вам принять это решение, в том числе узнать, как долго обычно служат роторы, как узнать, когда пора заменить роторы, и сколько вы можете ожидать, что это будет стоить, когда вы это сделаете.
Что такое тормозные диски? | Как долго служат тормозные диски? | Как узнать, нужны ли вам новые тормозные диски? | Нужно ли менять роторы при замене тормозных колодок? | Какие у вас есть варианты замены тормозных колодок и роторов? | Сколько стоят новые тормозные колодки и диски? | Чего ожидать после замены тормозных колодок и дисков
Что такое тормозные диски?
Посмотрите через спицы на крышке ступицы, и вы увидите круглый диск, соединенный с колесом. Вы только что столкнулись со своим тормозным диском.
Тормозные колодки работают от руки и руки, чтобы остановить автомобиль. В стандартной дисковой тормозной системе, как и в большинстве современных автомобилей, тормозные колодки удерживаются на месте с обеих сторон ротора суппортом. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, он включает главный цилиндр и посылает сигнал тормозному суппорту, чтобы он прижал тормозной диск тормозными колодками.
Когда тормозные колодки прижимаются к большой поверхности ротора, сопротивление создает трение. Это трение замедляет вращение колеса и в конечном итоге приводит к остановке автомобиля.
Что касается роторов, то не все они сделаны одинаково. На самом деле, есть четыре разных типа на выбор.
Диски, используемые в вашем автомобиле, будут различаться в зависимости от того, водите ли вы седан, пикап или спортивный автомобиль.
Четыре различных типа роторов:
Чистый и гладкий . Пустые и гладкие роторы — это то, что вы найдете на большинстве легковых автомобилей. Они имеют гладкую металлическую поверхность вокруг ротора
.
Просверленный . Просверленные роторы имеют просверленные отверстия вокруг металлической поверхности
Щелевой . Щелевые роторы имеют длинные «прорези» или линии на металлической поверхности
С отверстиями и пазами . Перфорированные и щелевые роторы сочетают в себе просверленные отверстия и пазы для повышения производительности
Каков срок службы тормозных дисков?
Изготовленные из чугуна, смешанного с другими элементами, такими как углерод, графит и перлит, роторы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать трение и рассеивать тепло.
Однако, как и тормозные колодки, тормозные диски немного изнашиваются при каждом нажатии на педаль тормоза.
Раньше можно было положиться на оригинальные тормозные диски, которые прослужат две или три замены тормозных колодок. Однако на многих новых моделях автомобилей роторы спроектированы так, чтобы они были легче и тоньше, что обеспечивает большую эффективность использования топлива. В результате они могут изнашиваться так же быстро, как и ваши тормозные колодки (или даже быстрее).
В то время как современные тормозные диски обычно могут прослужить от от 20 000 до 70 000 миль, их точный срок службы зависит от нескольких переменных:
Качество и долговечность ротора
Насколько эффективно ротор рассеивает тепло
Тип используемой тормозной колодки
Условия вождения (например, город или шоссе)
Климат и воздействие таких элементов, как дорожная соль
Способ торможения
Как узнать, нужны ли вам новые тормозные диски?
Когда вы приносите свой автомобиль механику, они часто проверяют вашу тормозную систему, чтобы определить, нуждается ли она в ремонте. Однако между поездками к механику есть несколько предупреждающих знаков, на которые вы можете обратить внимание.
Канавки или выступы на поверхности ротора
В качестве быстрой проверки, чтобы определить, нужны ли вам новые тормозные диски, просуньте палец в одну из прорезей в крышке ступицы (или полностью снимите ее, чтобы получить лучший обзор) и пощупайте поверхность на наличие глубоких канавок, которые, по сути, являются трещинами в вашем роторе. Затем пощупайте внешний край, чтобы увидеть, есть ли выступ. Кромка вокруг края ротора является признаком того, что ваш ротор изношен довольно тонко и, вероятно, пришло время его заменить.
Пульсация или тряска при остановке
Хороший способ определить, нужны ли вам новые тормозные диски, — это взять машину на тест-драйв. Разгонитесь примерно до 40 миль в час и ударьте по тормозам. Крепко держите руль и почувствуйте значительную тряску или вибрацию, исходящие от руля или педали тормоза. Если ваш автомобиль пульсирует, когда вы нажимаете на тормоз, это довольно хороший признак деформации роторов. Это происходит, когда ваши тормоза больше не могут эффективно охлаждаться, и рекомендуется показать их механику.
Скрежет при торможении
Скрежет тормозов указывает на то, что ваши тормозные колодки изношены до упора и теперь металл трется о металл о роторы. Повреждение может быть довольно сильным, поэтому вам, вероятно, нужен полный новый комплект колодок и роторов.
Коррозионная ржавчина на роторе
Когда речь идет о роторах, не все виды ржавчины одинаковы. Поверхностная ржавчина на роторах вполне нормальна и обычно исчезает после использования, не влияя на тормозную способность. С другой стороны, коррозионная ржавчина просачивается в литье и подрывает структурную целостность ваших роторов. Этот тип ржавчины часто появляется, когда вы живете в более суровых погодных условиях, когда ваш автомобиль подвергается воздействию дорожной соли. Это также может произойти, если вы оставите свой автомобиль слишком долго и позволите поверхностной ржавчине проникнуть в ротор. Коррозионная ржавчина может разрушить ваши тормозные колодки и нанести ущерб эффективности торможения, поэтому, когда жуки ржавчины начинают кусаться, рекомендуется заменить тормозные диски вместе с тормозными колодками.
Утонченные роторы
Роторы поставляются с определенной толщиной отбраковки, установленной производителем детали. Это измерение будет отличаться для каждого ротора. Однако обычно это обозначается маркером прямо на тормозном компоненте. Спецификация минимальной толщины является важным параметром, поскольку именно минимальная толщина обеспечивает безопасное торможение. По мере того, как ваш ротор изнашивается и истончается, у него становится меньше массы для поглощения и рассеивания тепла, выделяемого во время торможения. Износ также снижает прочность ротора, увеличивая риск его растрескивания или даже поломки. Как правило, толщину ротора следует измерять примерно каждые 10 000 миль или всякий раз, когда вы обслуживаете тормоза.
Другие симптомы тормозной системы, которые могут быть не связаны с тормозными дисками
Дополнительные признаки необходимости обслуживания тормозов, которые могут быть связаны или не иметь отношения к роторам, включают скрип или визг тормозов, загорание индикатора тормозной системы , отклонение в сторону при торможении или снижение эффективности торможения, что приводит к увеличению времени остановки. Эти симптомы могут быть связаны с тормозными колодками, тормозной жидкостью, главным цилиндром или суппортом. Если вы заметили что-то необычное в своих тормозах, безопаснее всего как можно скорее проверить их у механика.
Проблемы с тормозом? Получите быструю предварительную оценку стоимости ремонта мобильных тормозов в вашем регионе.
NuBrakes предлагает качественный и недорогой ремонт тормозной системы, который выполняется у вас дома или в офисе нашими техническими специалистами, сертифицированными ASE.
Быстрая смета по телефону
Бесплатный осмотр при ремонте
Тормозные детали премиум-класса от проверенных брендов
Гарантия Nubrakes на 2 года или 24 000 миль пробега
Приезжаем к вам 7 дней в неделю
Получите бесплатную консультацию по ремонту мобильных тормозов рядом с вами>>
Нужно ли заменять роторы при замене тормозных колодок?
Если у вас возникли проблемы с тормозами, ваш механик осмотрит ваши тормозные колодки и диски, чтобы определить, какие виды ремонта необходимы. Если ваши роторы кажутся деформированными или изношенными сверх рекомендованной толщины отходов, они порекомендуют заменить их вместе с тормозными колодками. Если с вашими роторами все в порядке, некоторые магазины порекомендуют восстановить их поверхность вместе с новыми колодками.
Восстановление поверхности (иногда называемое «токарной обработкой» или «механической обработкой») ваших дисков включает использование станка, называемого токарным станком, для шлифовки их, чтобы ваши новые тормозные колодки могли тереться о гладкую поверхность. Хотя это часто может сэкономить вам деньги, это не всегда рекомендуется.
Тормозные диски имеют минимальную толщину отбраковки, установленную производителем. Это измерение определяет, насколько тонким может стать ротор, прежде чем его потребуется заменить для повышения производительности и безопасности. Когда материал удаляется с поверхности ротора во время механической обработки, кромки могут изнашивать тормозные колодки быстрее, чем традиционные гладкие поверхности. Удаленный материал также снижает долговечность ротора, делая его более склонным к растрескиванию и деформации.
Какие у вас есть варианты замены тормозных колодок и дисков?
Когда приходит время обслуживать тормоза, у вас обычно есть три варианта замены тормозов: замена только тормозных колодок, замена тормозных колодок и восстановление поверхности дисков или замена тормозных колодок и дисков вместе. Каждый вариант имеет свои преимущества. То, что вы выберете, должно зависеть от срока службы ваших тормозных дисков, вашего бюджета и того, как быстро вы хотите вернуться в магазин.
Замена только тормозных колодок
Если ваши тормозные диски не изношены и не повреждены, когда вы идете на обслуживание тормозов, вы, вероятно, можете обойтись заменой только тормозных колодок. Хотя это, безусловно, самый экономичный вариант, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, имейте в виду, что новые колодки могут не идеально подходить к старым тормозным дискам, поскольку эти компоненты предназначены для совместного изнашивания. Несоответствие старого и нового может вызвать небольшой шум и вибрацию, поскольку два компонента (колодки и роторы) привыкают друг к другу. При установке новых тормозных колодок на старые роторы вы также рискуете неравномерным износом колодок, что может привести к необходимости их замены раньше, чем вам хотелось бы.
Замена тормозных колодок и шлифовка дисков
Если на момент замены тормозных колодок в ваших дисках остается достаточно толщины, некоторые мастерские предложат восстановить ваши диски на станке (так называемом токарном станке), чтобы довести их до гладкая поверхность для износа новых тормозных колодок. Это часто используется как механизм экономии средств вместо оплаты их замены. Магазины могут взимать от 75 до 120 долларов за восстановление поверхности ротора, что примерно на сто долларов меньше, чем полная замена ротора.
Хотя первоначальная экономия значительна, процесс механической обработки роторов снимает слои с их поверхности и может вызвать их деформацию из-за их меньшей способности рассеивать тепло. В то время как новые роторы могут прослужить до 70 000 миль, известно, что роторы с обновленной поверхностью деформируются только через 10 000–15 000 миль после механической обработки.
Хотя это не всегда так, вы можете вернуться в магазин за новыми тормозами всего через несколько коротких месяцев после замены дисков. Чтобы усугубить травму, при замене поврежденных дисков вам, вероятно, также потребуются новые тормозные колодки из-за неравномерного износа, вызванного их ударами о деформированные диски.
Совместная замена тормозных колодок и дисков
Полное обслуживание тормозов включает замену колодок и дисков. Хотя первоначальная замена колодок и роторов обходится дороже, вместе они помогут обоим компонентам прослужить дольше и, в конечном итоге, обеспечат вам наилучшие характеристики тормозов. Замена полного комплекта тормозов также более безопасна, так как снижается риск неравномерного износа или деформации, которые могут снизить тормозную способность.
К счастью, новые типы роторов относительно доступны по цене, особенно если учесть стоимость механической обработки старых роторов только для того, чтобы заменить их снова в какой-то момент в будущем. Это может объяснить, почему все больше и больше ремонтных мастерских рекомендуют заменять роторы, а не шлифовать их.
Получите онлайн-диагностику и прозрачные цены на ремонт тормозов>>
Сколько стоят новые тормозные колодки и диски?
Когда вы отвезете свой автомобиль к механику, новые тормозные колодки и диски обойдутся вам в сумму от 250 до 1200 долларов или больше за ось. Если вы спросите в нескольких ремонтных мастерских, каждая предложит вам свою цену в зависимости от:
Года, марки и модели вашего автомобиля
Качество и гарантия на детали
Цеховые сборы и затраты на оплату труда
Прочие услуги (например, замена тормозной жидкости), входящие в стоимость ремонта тормозов
Ниже приведены оценки замены тормозных колодок и роторов от нескольких различных авторитетных источников в Интернете. Можно предположить, что эти диапазоны относятся к типичным маркам и моделям автомобилей, таким как Nissan Altima или Ford F-150. Диапазоны для автомобилей с высокими характеристиками, вероятно, будут выше.
Детали
Труд
Расчетная общая стоимость (на ось)
Автозона
Подушечки: $35-$150
Роторы: $60-$210
Колодки: 80-120 долларов США
Роторы: $150-$200
250-500 долларов
Ремонтный приятель
Колодки: $143-$164
Роторы: $168–$233
Колодки: $87-$110
Роторы: $136–$171
$534-$678
Синяя книга Келли
Колодки: 96–113 долл. США
Роторы: 110–217 долл. США
Колодки: $118 — $140
Роторы: $91 — $145
$282-$424
Автошимпанзе
Подушечки: 20-100 долларов США
Роторы: 80-180 долларов США
Колодки: 70-130 долларов США
Роторы: $100-$150
270-430 долларов
Важно отметить, что выбор места для замены тормозных колодок и дисков исключительно на основе цены, вероятно, не лучший способ сделать это. Дисконтное обслуживание тормозов часто связано со скрытыми платежами и срезанием углов, когда речь идет о качестве запчастей. В других случаях обслуживание тормозов со скидкой предлагается как способ доставить вас к двери в надежде, что вы согласитесь на дополнительный ремонт, который не является строго необходимым.
Потратив немного больше денег на качественный ремонт тормозной системы, вы в конечном итоге сэкономите деньги. Тормозные колодки и диски более высокого качества изнашиваются лучше и служат дольше, а это означает, что у вас будет меньше шансов вернуться в магазин после их замены. Они также, как правило, подкреплены лучшей гарантией.
Что ожидать после замены тормозных колодок и дисков
После замены тормозных колодок и дисков вы можете почувствовать странный запах, исходящий из тормозной системы. Хотя это немного тревожно, обычно не о чем беспокоиться. Тормозные колодки и роторы имеют покрытие на основе смолы. Это помогает избежать коррозии и продлить срок его хранения до установки. Частью процесса обкатки (или притирки) новых тормозов является их раскрутка, чтобы помочь сжечь покрытие. Чтобы надеть новые тормоза, вам нужно разогнать свой автомобиль примерно до 45 миль в час, а затем включить тормоза, чтобы снизить скорость примерно до 5 миль в час. Повторите этот процесс четыре или пять раз, и все будет готово!
Если ваши тормоза издают шум после того, как только что были установлены новые тормозные колодки, в большинстве случаев это будет связано с состоянием ваших роторов. Если есть коррозия, грязь и мусор, вы, вероятно, услышите об этом, когда он сжимается между тормозной колодкой и ротором. Иногда это проходит, как только новые тормозные колодки приживаются. Хотя отложения не требуют немедленной замены роторов, они могут сократить общий срок службы ваших тормозов и вызвать небольшой шум в пути.
После замены тормозных колодок и дисков следует обратить внимание на любые признаки снижения эффективности торможения или заедания при ускорении.
Это может указывать на проблему с тормозным суппортом или на необходимость замены тормозной жидкости. Тормозная жидкость является гидрофильным веществом, что означает, что она вытягивает влагу из воздуха. Таким образом, если есть какое-либо воздействие внешних элементов, это может привести к нарушению целостности тормозной жидкости.
Это может привести к ухудшению работы тормозов, когда для остановки требуется намного больше времени. Вы знаете свой автомобиль. Если ваши тормоза после обслуживания ведут себя необычно, лучше всего обратиться к механику, чтобы он еще раз посмотрел.
Каков наилучший вариант замены тормозных колодок и дисков?
В Nubrakes мы разработали нашу мобильную службу ремонта тормозов с учетом удобства, доступности и непревзойденного обслуживания клиентов, начиная с прозрачных цен, которые вы видите перед тем, как заказать ремонт. Мы обслуживаем практически любую марку и модель и можем приехать к вам домой, в офис или квартиру для выполнения ремонта. Сообщите нам, когда и где вы хотели бы запланировать обслуживание тормозов, и мы отправим одного из наших сертифицированных специалистов по тормозам туда, где припаркован ваш автомобиль.
Начните с быстрой и надежной оценки профессионального ремонта тормозов мобильных устройств в вашем регионе. Просто отправьте нам несколько сведений о вашем автомобиле, и мы свяжемся с вами с оценкой стоимости менее чем за час.
Не устанавливайте новые тормозные колодки на старые тормозные диски
Не забывайте о роторах
От проверки шлангов и трубопроводов на наличие повреждений до замены тормозных колодок работа тормозной системы состоит из многих компонентов. Перед завершением ремонта и возвратом автомобиля заказчику не забудьте заменить роторы.
Почему новые роторы?
Тормоза основаны на трении тормозной колодки, когда она прижимается к ротору, чтобы помочь остановить автомобиль. Если на автомобиль с поврежденными роторами поставить новые тормозные колодки, колодка не будет должным образом контактировать с поверхностью ротора, что снизит тормозную способность автомобиля. Глубокие канавки, образовавшиеся в изношенном роторе, действуют как пробойник или измельчитель и повреждают материал колодки, когда он прижимается к ротору. При замене тормозных колодок обязательно замените роторы.
Преимущества замены роторов
Замена роторов как часть работы тормозной системы имеет множество преимуществ. Наличие нового ротора для новой тормозной колодки означает, что водитель получит оптимальную эффективность торможения. Если старые роторы остаются на автомобиле, вы рискуете неправильно изнашивать колодки. Это может привести к преждевременной замене тормозных колодок, что дорого обойдется клиенту.
Решение проблем клиентов
Некоторые клиенты могут задать вопрос об установке новых роторов и спросить, возможна ли их механическая обработка. Они, вероятно, спрашивают, потому что хотят сэкономить немного денег. Признайте их опасения, скажите им, что вы понимаете, но тормоза являются одним из наиболее важных компонентов безопасности их автомобиля и стоят вложений. Объясните, что в отрасли произошел переход от механической обработки роторов к установке новых роторов на транспортные средства.
Укажите соображения безопасности, которые привели к решению установить новые роторы на их транспортное средство. Поделитесь с ними тем, что оптимальное торможение требует надежного контакта между тормозной колодкой и диском, и что лучший способ добиться этого — использовать новые диски. Новые тормозные колодки и новые роторы обеспечивают равномерный износ обоих компонентов, что позволяет избежать преждевременного износа, который может привести к более ранней замене тормозных колодок, чем ожидалось.
Bottom Line
Соедините тормозные колодки Wagner® с роторами премиум-класса Wagner, чтобы дать вашему клиенту тормозную мощность, необходимую для безопасной остановки автомобиля. Тормозные колодки и диски Wagner обеспечивают повышенную производительность, подавление шума и коррозионную стойкость.
Узнайте больше о качественных тормозных колодках и дисках марки , найдите автомобильную деталь или найдите, где купить автомобильную деталь сегодня.
Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для информационных целей и не должна использоваться вместо получения профессиональной консультации от сертифицированного техника или механика. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техником или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.
Страйкбольное электропневматическое оружие (ЭПО) для производства выстрела использует энергию аккумуляторной батареи (АКБ). Существует несколько типов аккумуляторов и зарядных устройств (ЗУ) к ним. Данная статья является руководством, которое поможет разобраться с зарядкой АКБ к Вашему приводу.
Внимание!
Эта статья является руководством по зарядке аккумулятора непосредственно перед использованием (игрой). Вопросы разрядки аккумуляторов, зарядка их для длительного хранения и балансировки банок здесь не рассматриваются.
Для удобства мы разделим статью на несколько частей по количеству типов АКБ:
В каждой части мы отдельно выделим способы зарядки различными ЗУ:
Простые («тупые») ЗУ
Полуавтоматические («полу-умные») ЗУ
Программируемые («умные») ЗУ
Выбор тока зарядки аккумулятора для страйкбола
Важно!
При использовании программируемых зарядных устройств, Вам необходимо будет указывать силу тока зарядки, который измеряется в Амперах (A).
Подбирайте значение из следующих соображений:
1С – этой одна емкость аккумулятора. Например АКБ LiPo 11.1V 1600 mAh имеет 1C = 1.6 A по количеству ампер-часов.
Допускается заряжать аккумулятор LiPo с силой тока 1С (не выше, во избежание повреждения АКБ), но для большей долговечности, ток зарядки рекомендуется ставить в 0.5C – 0.6C.
То есть в нашем случае максимальный ток зарядки АКБ LiPo 11.1V 1600 mAh составляет 1.6 A (1C), а рекомендуемый равняется 0.8 A (0.5C). Чем меньше сила тока зарядки – тем медленнее заряжается АКБ, но в то же время тем дольше он проживет и полнее наберет емкость.
NiCd / NiMh
Никель-Кадмиевые и Никель-Металлгидридные аккумуляторные батареи. Самый дешевый тип АКБ. Часто входит в комплект поставки с ЭПО. Напряжение на банку (элемент) составляет 1.2 Вольта. Могут заряжаться всеми типами зарядных устройств.
Перед зарядкой аккумулятор NiCd или NiMh должен быть полностью разряжен. Напряжение на одну банку должно составлять 1 В вместо 1.2 В (но не ниже!). Если дозаряжать неразряженный АКБ NiCd/NiMh, то гарантированно возникнет эффект памяти, который снизит емкость аккумулятора.
Процесс зарядки NiCd / NiMh аккумулятора
1. Убедитесь, что перед вами аккумулятор нужного типа. Это можно сделать, прочитав надписи на этикетке, упаковке или оплетке аккумулятора.
2. Простое ЗУ (на примере штатного безымянного зарядного устройства)
— Убедитесь, что зарядное устройство предназначено для заряжания аккумуляторов NiCd / NiMh.
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Засеките время зарядки. Исходите из формулы: емкость АКБ делённая на ток зарядки ЗУ.
Например, аккумулятор с емкостью 1.1 Ah (1100 mAh) при использовании ЗУ с током заряда 0.25 A (250 mAh) нужно заряжать 4 с половиной часа.
1.1 A (1100 mAh) / 0.25 A (250 mAh) = 4.4 часов
— При наборе полной емкости аккумулятор ощутимо нагреется. По истечению срока зарядки отключите его от ЗУ. Не допускайте перезаряда АКБ, иначе он будет поврежден.
3. Полуавтоматическое ЗУ (на примере IPower N3 Compact Charger)
— Убедитесь, что зарядное устройство предназначено для заряжания аккумуляторов NiCd / NiMh. Это можно кзнать из наклейки на ЗУ, либо из инструкции.
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Следите за индикацией зарядного устройства. Как правило, на корпусе ЗУ написано, какой индикатор что означает. На данном конкретном примере зеленый индикатор Power Light означает, что ЗУ штатно получает энергию от электросети, а светодиод Charging Light отвечает за статус зарядки: красный свет значит, что идет процесс зарядки, а зеленый сигнализирует о полной зарядке аккумулятора.
— По окончанию зарядки отсоедините АКБ от зарядного устройства и выключите последнее из сети.
4. Программируемое ЗУ (на примере SkyRC iMax B6AC ver.2)
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Задайте необходимые параметры зарядки:
Нажмите Stop, выберите тип батареи «NiMh» нажимая кнопки «Stop» и «<», нажмите «Enter»
Появится информация с выбором тока зарядки. Нажмите «Enter», клавишами «<» и «>» выберите нужное значение в А.
Нажмите и удерживайте «Enter» до появления надписи «Battery Check».
После проверки аккумуляторной батареи (BATTERY CHECK) ЗУ запустит процесс зарядки.
Во время зарядки на экране будет отображаться тип аккумулятора (NiMh) подаваемый ток зарядки (1.2А), текущее напряжение (8.72V), время зарядки (CHG 000:08), заряженная емкость в mAh (00001). После окончания зарядки ЗУ подаст звуковой сигнал и автоматически перестанет подавать напряжение на АКБ.
— После окончания зарядки отключите АКБ и выключите ЗУ из розетки.
Li-Po / Li-Ion
Литий-Полимерные и Литий-Ионные АКБ. Li-Po является самым распространенным и эффективным АКБ по соотношению цена/качество. Li-Ion имеет такой же режим зарядки, как и Ли-По, чуть лучше переносит отрицательные температуры. Напряжение на элемент (банку) составляет 3.6 (LiIon) и 3.7 (LiPo) Вольта. Оба АКБ могут заряжаться всеми типами зарядных устройств с соответствующими режимами.
Процесс зарядки LiPo / LiIon аккумулятора
1. Убедитесь, что перед вами LiPo или LiIon. Это можно сделать, прочитав надписи на этикетке, упаковке или оплетке аккумулятора.
2. Простое ЗУ
Простое («тупое») зарядное устройство очень редко встречается в природе для LiPo и LiIon аккумуляторов. По этой причине подробно рассматривать его мы не будем, ограничившись лишь списком порядка действий:
— Убедитесь, что перед Вами устройство, предназначенное для зарядки Li-Po и Li-Ion АКБ. Это можно узнать из надписи на этикетке.
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Засеките время зарядки. Исходите из формулы: емкость АКБ делённая на ток зарядки ЗУ.
Например, аккумулятор с емкостью 1.1 Ah (1100 mAh) при использовании ЗУ с током заряда 0.25 A (250 mAh) нужно заряжать 4 с половиной часа.
1.1 A (1100 mAh) / 0.25 A (250 mAh) = 4.4 часов
— При наборе полной емкости аккумулятор ощутимо нагреется. По истечению срока зарядки отключите его от ЗУ. Не допускайте перезаряда АКБ, иначе он будет поврежден.
3. Полуавтоматическое ЗУ (на примере IPower B3 Compact)
— Убедитесь, что перед Вами подходящее для LiPo или LiIon зарядное устройство (по надписи на этикетке).
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Следите за индикацией зарядного устройства. Как правило, на корпусе ЗУ написано, какой индикатор что означает. На данном конкретном примере есть три индикатора светодиода, каждый из которых отвечает за один элемент (банку). Красный цвет означает процесс зарядки, зеленый цвет означает полную зарядку элемента. Таким образом, АКБ из трех банок будет заряжен, как только все три светодиода станут зелеными.
— По окончанию зарядки отсоедините АКБ от зарядного устройства и выключите последнее из сети.
4. Программируемое ЗУ (на примере SkyRC iMax B6AC ver.2)
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Подключите балансировочный разъем. Это необходимо для равномерной зарядки всех банок.
— Задайте необходимые параметры зарядки:
Выберите тип батареи «LiPo» нажимая кнопки «Stop» и «<», нажмите ENTER
Выберите необходимый ток заряда A (в амперах) и количество элементов S (банок) в АКБ при помощи кнопок «<» и «>» и «Start».
В данном случае мы ставим ток зарядки в половину емкости аккумулятора (1.2 А) и три банки по 3.7В каждая (11.1В) для аккумулятора LiPo 11. 1V 2200mAh.
Нажмите и удерживайте ENTER.
После проверки аккумуляторной батареи (BATTERY CHECK) на экране ЗУ появится информация с количеством элементов.
Нажмите ENTER для запуска процесса зарядки.
Во время зарядки на экране будет отображаться тип аккумулятора и количество банок (LP 3s) подаваемый ток зарядки (в А), текущее напряжение (11.38V), время зарядки (CHG 000:01), заряженная емкость в mAh (00000). После окончания зарядки ЗУ подаст звуковой сигнал и автоматически перестанет подавать напряжение на АКБ.
— После окончания зарядки отключите АКБ и выключите ЗУ из розетки.
LiFePO4
Литий-фосфатные аккумуляторы обладают самой высокой устойчивостью к отрицательным температурам. Напряжение на элемент составляет 3.3 Вольта. Могут заряжаться всеми типами ЗУ.
Процесс зарядки
1. Убедитесь, что перед вами LiFePO4, посмотрев на этикетку, упаковку или оплетку аккумулятора.
2. Простое ЗУ
Простое («тупое») зарядное устройство очень редко встречается в природе для LiFePo4 аккумуляторов. По этой причине подробно рассматривать его мы не будем, ограничившись лишь списком порядка действий:
— Убедитесь, что зарядное устройство предназначено для заряжания аккумуляторов LiFe (надпись на упаковке)
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Засеките время зарядки. Исходите из формулы: емкость АКБ делённая на ток зарядки ЗУ.
Например, аккумулятор с емкостью 1.1 Ah (1100 mAh) при использовании ЗУ с током заряда 0.25 A (250 mAh) нужно заряжать 4 с половиной часа.
1.1 A (1100 mAh) / 0.25 A (250 mAh) = 4.4 часов
— При наборе полной емкости аккумулятор ощутимо нагреется. По истечению срока зарядки отключите его от ЗУ. Не допускайте перезаряда АКБ, иначе он будет поврежден.
3. Полуавтоматическое ЗУ (на примере IPower IP 2020)
— Убедитесь, что перед Вами подходящее для LiPo или LiIon зарядное устройство (по надписи на этикетке).
— Включите зарядное устройство в сеть
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Установите нужный тип аккумулятора, нажав соответствующую кнопку «LiFe»
— Следите за индикацией зарядного устройства. Как правило, на корпусе ЗУ написано, какой индикатор что означает. На данном конкретном примере есть три индикатора — светодиода, каждый из которых отвечает за свой тип аккумуляторной батареи.
Постоянный свет диода означает ожидание (без подключенного АКБ) либо полную зарядку аккумулятора.
Мигающий свет значит, что аккумуляторная батарея находится в процессе зарядки.
Быстро мигающая лампочка сигнализирует об ошибке зарядки (неисправность ЗУ либо АКБ).
— По окончанию зарядки отсоедините АКБ от зарядного устройства и выключите последнее из сети.
4. Программируемое ЗУ (на примере SkyRC IMax B6)
— Включите зарядное устройство в сеть при помощи подходящего блока питания (приобретается отдельно)
— Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ
— Подключите балансировочный разъем. Это необходимо для равномерной зарядки всех банок.
— Задайте необходимые параметры зарядки:
Выберите тип батареи «LiFe» нажимая кнопки «Stop» и «<», нажмите «Enter».
*Если у вас отсутствует заданный режим «LiFe», а установлен «LiPo», выберите кнопками «Stop» и «<» опцию USER SET PROGRAM, нажмите «Enter»
Установите тип элементов — нажмите «Start», кнопками «<» и «>» выберите «LiFe», нажмите «Enter» и вернитесь в меню нажав клавишу «Stop»
В меню выберите режим LiFe BATT, нажмите «Enter»
Выберите необходимый ток заряда A (в амперах) и количество элементов S (банок) в АКБ при помощи кнопок Status и Start исходя из параметров аккумулятора.
В нашем случае для аккумулятора LiFePO4 9.9V 1100mAh устанавливаем значение в 1.1 А и 9.9 В (3 элемента).
После установки параметров нажмите и удерживайте «Enter»до появления надписи BATTERY CHECK
После проверки аккумуляторной батареи (BATTERY CHECK) ЗУ покажет экран с количеством элементов. Нажмите «Enter» для старта процесса зарядки.
Во время зарядки на экране будет отображаться тип аккумулятора и количество банок (Li3s) подаваемый ток зарядки (в А), текущее напряжение (10.40V), время зарядки (CHG 000:28), заряженная емкость в mAh (00008). После окончания зарядки ЗУ подаст звуковой сигнал и автоматически перестанет подавать напряжение на АКБ.
— После окончания зарядки отключите АКБ и выключите ЗУ из розетки.
Порядок зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства
Порядок зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства
Если вы
решились зарядить севший автомобильный аккумулятор, то должны знать порядок
действий, чтобы избежать неприятностей и ошибок.
Сначала
нужно подключить зарядное устройство к аккумуляторной батарее, соблюдая
полярность (плюс к плюсу, минус к минусу). Если перепутать полярность при подключении,
то вместо зарядки аккумулятор начнет разряжаться.
Перед началом
зарядки снятую с автомобиля батарею нужно тщательно очистить от грязи и
протереть корпус для удаления кислотных остатков тканью, предварительно
смоченной раствором соды (1 ст. ложка соды на стакан воды). Если ваш аккумулятор имеет пробки, куда
заливается вода, то их нужно выкрутить. Это позволит газам, которые
вырабатываются при зарядке, свободно выходит наружу. Также перед началом
зарядки проверьте уровень электролита. При необходимости доведите его до оптимального
значения путем долива дистиллированной воды.
Если вы все
проверили и подключили зарядное устройство к выводам аккумулятора, то
необходимо установить зарядный ток и включить прибор в розетку.
Многие
современные зарядные устройства позволяют осуществлять зарядку в
полуавтоматическом или даже полностью автоматическом режиме. Если же у вас
прибор с ручным управлением, то выставьте ток не более 10% от номинальной
емкости. Чем меньше зарядный ток вы выставите, тем дольше будет проходить
подзарядка. Если время позволяет, то можно поставить минимальный ток, это
поможет не только максимально полно восстановить емкость, но и поможет
избавиться от негативного влияния сульфатации.
Если времени
у вас мало, сначала можете установить более высокий ток, постепенно снижая этот
показатель. Однако часто использовать высокие токи не рекомендуется, это может
негативно повлиять на работу батареи, вплоть до выхода ее из строя. Так как
существует риск перегрева и перенапряжения.
Если вы
будете придерживаться данных рекомендаций, то без труда сможете максимально
безопасно и эффективно зарядить даже полностью разряженный автомобильный
аккумулятор. Это поможет вам сэкономить деньги на покупке нового.
Как заряжать аккумулятор ИБП зарядным устройством правильно
Чтобы узнать, как зарядить аккумулятор 7ач 12в для ИБП, нужно учитывать, что это свинцовая батарея, в которой электролит находится в гелевой фракции: он не налит в резервуар, а им пропитан специальный мелкозернистый наполнитель из материала, не проводящего ток. Это дает возможность пользоваться АКБ даже если она расположена вверх ногами.
Зарядное устройство для такой батареи должно иметь режим зарядки именно свинцовых блоков, на нем должно быть выставлено значение тока 0,7 А.
Свинцовые герметичные гелевые батареи выгодны своей сравнительно малой стоимостью, хорошим качеством работы, небольшим весом. Обслуживать их (пополнять дистиллированной водой, электролитом) не требуется, весь уход ограничивается своевременной зарядкой. Никаких выделений в атмосферу устройство не производит — ни водород, ни любые иные опасные, взрывающиеся, вредящие газы не попадут в воздух, т.к. их кругооборот ограничен пределами герметичного корпуса.
Как зарядить аккумулятор ИБП: разница в способе зарядки разных типов аккумуляторов
Стандартная АКБ нуждается в токе постоянной величины, напряжение неуклонно увеличивается до определенного значения, электролит закипает и зарядка прекращается. Если заряжать АКБ бесперебойника таким же образом, закипевший электролит повлечет взрыв. Поэтому величина тока для заряда должна равняться одной десятой части емкости батареи, он должен уменьшаться до значений 20-30 мА, ограничиваться. Напряжение должно не превышать 15 В и не изменяться в ходе пополнения заряда.
Как правильно заряжать аккумулятор ИБП
Правильная зарядка АКБ бесперебойника обеспечивает ему гораздо более длительный срок функционирования, чем указанный производителем, без потерь в эффективности.
Первое пополнение заряда
С завода бесперебойники выпускаются заряженными, к пользователю могут попасть разряженными наполовину, либо полностью. В аппарат встроена система самотестирования, которая перед началом каждого цикла работы активизируется, сообщает о полноте заряда питательного элемента.
При первом включении для подзарядки аппарат подсоединяют к сети без установки какой-либо нагрузки. Длительность процедуры первоначального заряда всегда большая, около суток. Само устройство при этом можно не включать. Если перед началом процесса гаджет долго находился при низких термальных условиях, сильно охлажден, рекомендуется дождаться, когда он согреется до окружающей температуры.
После наполнения батареи ее нужно разрядить. Подключается нагрузка со стабильной мощностью до тех пор, пока заряд не станет нулевым.
Затем этапы полной зарядки/разрядки повторяют. После указанных четырех циклов калибровки элемент питания снова заряжают полностью и им можно начинать пользоваться.
Как заряжать аккумулятор для ИБП 12v: обязательные для выполнения условия
начинать пополнение свинцово-кислотной батареи нужно с величины тока, не превосходящей 30% от емкости батареи;
напряжение на выходе устройства зарядки должно быть соотносимым со входным его показателем питательного элемента;
размер тока полезнее устанавливать на чуть меньшее значение, чем назначенное, это сделает работу устройства бессбойной, долгой;
длительность процедуры заряда рассчитывается делением емкости АКБ в амперчасах на величину тока ЗУ в амперах.
Срок эффективной работы элемента питания бесперебойного прибора напрямую зависит от качественности, правильности его зарядки. Предлагается использовать одно и то же зарядное устройство, одинаковые величины и характеристики напряжения. Сам процесс зарядки не должен прерываться до полного заполнения батареи. В состоянии покоя питательный элемент будет терять свои действенные качества, гораздо полезнее будет постоянно его эксплуатировать. Слишком частая зарядка не ведет к досрочному износу, наоборот — естественное старение наступит с задержкой при таком ритме использования.
Как зарядить аккумулятор ИБП зарядным устройством, если он долго бездействовал
Разряженный и долго простаивавший в таком состоянии аккумулятор ИБП можно вновь зарядить, вернуть к функционированию. Зарядное устройство для этой цели подойдет обычное, выдающее постоянное напряжение, для кислотных батарей (12 Вт, 7Ач).
Для такой сложной процедуры, как возвращение функциональности залежавшемуся АКБ, потребуется вскрытие крышки, залитие в каждый резервуар трех миллилитров дистиллированной воды. Сама процедура проводится при открытой крышке, по окончании ее закрепляют на своем месте. Залитие проводится аккуратно, без повреждений пластин.
Начинать заряжать нужно по прошествии двух часов после залива. Напряжение должно составлять 14 В, а ток — не более 1/10 части от емкости АКБ (0,7А). Желательно, чтобы эту работу проводил специалист, обладающий специальными умениями, образованием.
Как правильно заряжать аккумулятор
Есть ряд случаев, когда практически новая аккумуляторная батарея приходит в негодность, например, оставили включенным свет и заглушили машину. В таком случае есть смысл подзарядить АКБ.
Зарядные устройства для автомобилей бывают 3 разных типов: работающие от постоянного тока, постоянного напряжения или комбинированные. Оптимальный вариант выбора – комбинированные решения, они максимально автоматизированы, а поэтому и заряжаются проще всего. От вас требуется только включить оборудование согласно инструкции, в то время как первые два типа зарядки предполагают знание некоторых тонкостей.
Процедуру лучше всего проводить на свежем воздухе или в гараже, подальше от любых легковоспламеняющихся материалов. В процессе зарядки могут выделяться взрывоопасные газы (водород и кислород), так что поблизости не должно быть ничего, что способно высечь искру.
Подготовка
Зарядка аккумуляторов требует нехитрых приготовлений:
1. Какой тип зарядного оборудования вы используете? Зарядно-предпусковое устройство не требует отключения аккумулятора от электрической системы авто. То есть извлекать аккумуляторы не нужно, достаточно выключить всю электронику на время зарядки. Если же вы используете зарядно-пусковое устройство, тогда АКБ следует принести домой
2. Замерзший аккумулятор перед зарядкой должен оттаять. После следует очистить его от грязи.
3. Если аккумулятор обслуживаемый, вам потребуется ариометр – прибор, измеряющий плотность электролита в аккумуляторе. Электролит должен полностью закрывать свинцовые пластины, так что не исключено, что его потребуется долить. А вот показания ариометра должны быть в пределах 1,25-1,27 г/см3. Только убедившись, что электролиты в норме, можно приступать к зарядке.
Зарядка
На этом подготовительный этап заканчивается и начинается непосредственно зарядка аккумуляторов.
1. Если ваша АКБ обслуживаемая, выкрутите пробки с банок батареи и соедините клеммы зарядки с клеммами батареи. Тут все предельно просто: плюс подключается к плюсу, минус – к минусу, перепутать невозможно. Зато важна последовательность: сначала соединяются плюсы, только потом зарядное устройство включается в сеть.
2. Теперь разберемся с важным вопросом: каким током заряжать аккумулятор? После включения устройства вам придется задать его величину. Тут действует простое правило, которое должно быть и в руководстве по пользованию зарядным устройством: ток зарядки = 1/10 * емкость аккумулятора (10%)(например, если ваша батарея емкостью 55А/ч, значит на зарядном устройстве нужно установить ток равный 5,5А). А вообще, чем меньше будет ток зарядки, тем лучше. Таким образом, имея в запасе сутки можно использовать следующую формулу: ток зарядки = 1/24 * емкость аккумулятора. Например, 60(А/ч) / 24(часа) = 2,5(А) ток зарядки.
3. Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? Если ток зарядки равен 1/10 от емкости АКБ, тогда приблизительный срок зарядки будет 10–12 часов.
4. Когда начнется подзарядка аккумулятора, обратите внимание на движение стрелки на приборе. Она должна постепенно склоняться к нулю.
5. Зарядные устройства работающие от постоянного тока. Следите за температурой электролитов, если они сильно нагреются, тогда во избежание их закипания нужно убавить ток зарядки аккумулятора приблизительно вдвое.
6. Комбинированное зарядное устройство само отключится после того, как аккумулятор будет полностью заряжен и убережет электролиты от перегрева.
Как убедиться, что вы все сделали правильно, и зарядка прошла успешно? Если в течение 2 часов после отключения приборов напряжение аккумуляторов не меняется и плотность электролитов остается стабильной – вы справились с задачей на «отлично». В заключении хотелось бы отметить, что летом зарядку аккумулятора без присмотра лучше не оставлять, а время от времени проверять уровень и нагрев электролитов. Дело в том, что в жаркое время года электролиты закипают намного быстрее, а пластины могут портиться на свежем воздухе.
Если срок службы аккумулятора уже окончен, тогда может быть нет смысла его заряжать, а лучше купить новый!
Правильная зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством
Всем привет! В этой статье пойдет речь о правильной зарядке аккумулятора автомобиля зарядным устройством. Сам процесс не представляет из себя чего-то сложного, однако если не сделать его по определенным правилам, можно запросто испортить аккумулятор.
Заряжают аккумулятор, как правило, раз в год перед зимним сезоном. Все дело в том, что хоть во время езды батарея и заряжается от генератора автомобиля, этой зарядки недостаточно, поэтому она постепенно садится. И если в плюсовую температуру это особо незаметно, то при отрицательных градусах машина может и не завестись. Происходит это из-за того, что холод снижает емкость батареи до двух раз, и когда в ней заряда становится итак мало, да еще и мороз уменьшил емкость, аккумулятор становится неспособным крутить стартер. Спасти дело сможет только полная зарядка.
Если автомобиль эксплуатировался в обычном режиме, то батарея садится далеко не полностью. Однако при некоторых обстоятельствах она может быть посажена в ноль (забыли выключить фары или магнитолу, например). Полная разрядка вредна для АКБ и может привести к выходу ее из строя. Но все же первые пару раз такую полностью высаженную батарею удается зарядить снова без потери эксплуатационных свойств. Об этом будет написано в конце статьи.
Часто в сети можно встретить заумные описания заряда АКБ, когда, например, обязательно требуют наличия мультиметра, чтобы во время зарядки постоянно контролировать напряжение на клеммах и чего-то там еще. В итоге, прочитав такой способ, скорее хочется ужаснуться и на все плюнуть, чем пытаться самому провести зарядку. Я же приведу старый «дедовский» способ зарядки. Он может быть и не соответствует каким-либо специальным нормативам, но практика показывает, что при нем батарея не портится, исправно заряжается и отрабатывает весь положенный ей срок.
Подготовка к зарядке
Для зарядки я рекомендую снять аккумулятор с автомобиля. В принципе можно и не снимать, но так заряжать может быть неудобно — нужно выдумывать, как разместить зарядное устройство, а также может ненароком что-нибудь и замкнуть. Поэтому все же лучше снять.
Батареи бывают обслуживаемые и необслуживаемые. У первых имеются пробки или крышка, при снятии которых вы получаете доступ к внутренностям аккумулятора. У вторых корпус не имеет каких либо отверстий и пробок. Если батарея обслуживаемая, то пробки нужно выкрутить, а если вместо них крышка, то снять ее. Перед этим корпус желательно протереть от грязи, чтобы она не попала случайно внутрь. С необслуживаемыми батареями ничего предварительно делать не надо, хотя протереть тоже было бы неплохо.
Если батарея была на морозе, то есть вероятность, что электролит в ней застыл. Такое бывает при низком заряде батареи. Пока он не оттает, заряжать нельзя. У обслуживаемых батарей это проверить легко, заглянув внутрь. Необслуживаемые не проверишь. Поэтому их на всякий случай до начала зарядки лучше подержать несколько часов в тепле.
У обслуживаемой батареи убедитесь, что электролит полностью закрывает свинцовые пластины. Если это не так, то долейте дистиллированной воды. Электролит добавлять не стоит, так как понижение уровня происходит, как правило, из-за испарения воды. Кислота же никуда не девается.
Помещение, в котором будет проводиться зарядка, должно быть хорошо вентилируемым, поскольку во время этого процесса происходит образование водорода, при накоплении которого в большом количестве может произойти взрыв. Только не бойтесь — много его не выделяется, поэтому с ним справится даже обычная бытовая вентиляция.
Процесс зарядки
Для зарядки могут использоваться два типа зарядных устройств:
с автоматической зарядкой
с ручной регулировкой силы тока
Первые имеют от одного до трех режимов зарядки, при которых выдается определенная сила тока. Эти режимы должны подходить для вашего аккумулятора. Определяется это так: емкость аккумулятора нужно разделить на 10, и мы получим силу тока, которая должна иметься у зарядного устройства. Например, на большинстве легковых автомобилей аккумуляторы ставятся с емкостью 55-60 Ач, значит у зарядного устройства должен быть режим с силой тока на выходе в 6 А.
У вторых силу тока вы выставляете сами, поэтому такие зарядники подходят почти ко всем аккумуляторам.
Естественно, каким бы не было зарядное устройство, оно должно иметь напряжение на выходе, соответствующее напряжению на аккумуляторе (например, 12 вольт)
Итак, подсоедините зарядное устройство к АКБ, соблюдая правильно полярность — плюс к плюсу, а минус к минусу. Воткните устройство в сеть. Затем выставьте подходящий для вашей батареи режим зарядки, если устройство автоматическое, либо отрегулируйте ток на устройстве с ручной регулировкой, чтобы это значение было примерно в десять раз меньше, чем емкость аккумулятора. Если установить значение тока больше, чем одна десятая от емкости, то это может привести к повреждению свинцовых пластин внутри АКБ, что в итоге выведет ее из строя без возможности восстановления.
Автоматическое зарядное устройство теперь можно оставить так на 10 часов — оно само будет поддерживать необходимый ток. Некоторые из них даже могут сами отключиться при достижении уровня заряда в 100%.
Устройство с ручной регулировкой нужно контролировать. Продолжительность заряда здесь также составит 10 часов, но во время этого процесса необходимо поглядывать на амперметр и при необходимости регулировать ток до нужного значения, поскольку в процессе зарядки сопротивление батареи увеличивается и ток падает. Поэтому иногда до нескольких раз приходится подкручивать регулятор в бОльшую сторону.
В течение 10 часов аккумулятор зарядится полностью. Поскольку обычно батарея бывает разряжена не полностью, то максимального заряда она достигнет и раньше, но для верности лучше подержать все 10 часов — это никак не повредит аккумулятор.
После этого на обслуживаемом аккумуляторе очень желательно проверить плотность электролита. При ее несоответствии норме аккумулятор будет иметь недостаточную емкость, а также при такой эксплуатации раньше выйдет из строя. Проверка осуществляется ареометром, который можно купить в любом магазине автозапчастей за довольно невысокую стоимость. Замерять сразу после зарядки нельзя — нужно выждать примерно полчаса.
Плотность электролита в теплом помещении должна составлять примерно 1,28 г/см3. Если этот показатель больше, то следует добавить дистиллированной воды. Много сразу воды не лейте, так как можно ее перелить, из-за чего плотность станет меньше, чем нужно, и придется бежать в магазин за электролитом, чтобы добавлять уже его, а не воду, для поднятия плотности. После добавки нужно снова поставить АКБ на зарядку, чтобы вода смешалась с остальным электролитом, дождаться бурления, после чего зарядку отключить. Через несколько минут снова сделайте замер. При необходимости повторяйте эту операцию до достижения нужной плотности.
Ускоренная зарядка
Помимо обычной зарядки можно прибегнуть и к ускоренной. Делается она током, выше чем 1/10, но не более 1/7 от емкости батареи. Как уже говорилось выше, зарядка повышенным током приводит к повреждению свинцовых пластин. Этот процесс при токе 1/7 от емкости хоть и идет довольно медленно, но все равно идет. Поэтому лучше не прибегайте к такому способу.
Однако если по какой-либо причине зарядить батарею нужно быстрее, то раза 2-3 за весь срок эксплуатации можно прибегнуть и к такой зарядке. Но это в любом случае все равно несколько сократит срок службы.
Процесс зарядки такой же. Только время будет составлять уже не 10, а 7 часов. Можно прекратить зарядку и раньше, если нет необходимости дожидаться полного заряда.
Зарядка полностью разряженного аккумулятора
Как уже говорилось выше, доводить свой аккумулятор до такого состояния очень вредно. Но если уж такое случилось, то сделать нужно следующее.
Подготовку провести такую же, как и к обычной зарядке. А вот заряжать батарею следует низким током — в 1/30-1/25 от емкости. То есть для аккумулятора на 60 Ач ток составит 2 Ач. Время заряда составит уже 25-30 часов.
После зарядки нужно на обслуживаемом аккумуляторе также провести проверку плотности электролита.
Читайте также:
Как правильно заряжать аккумулятор зарядным устройством
Каждому автомобилисту наверняка данная процедура знакома и вряд ли вызывает какие-либо вопросы, но, тем не менее необходимо учесть ряд нюансов. Собственно, об этих важных моментах и пойдет речь в данной статье. Как правильно заряжать аккумулятор зарядным устройством?
Необходимо учитывать место, где вы будете производить зарядку аккумулятора, лучшим вариантом будет гараж или другая закрытая территория (в том числе и дома), на улице заряжать аккумулятор тоже можно, но при условии, что погода достаточна сухая и теплая. Консультация и подбор аккумулятора тут.
Всем известно, что автомобили оборудованы генератором, который в процессе своей работы преобразует механическую энергию в электрическую, с помощью которой питает все электрооборудование автомобиля и поддерживает уровень заряда аккумулятора. А значит, если вы часто находитесь за рулем, то аккумулятор в вашем автомобиле всегда будет в заряженном состоянии.
Из выше сказанного следует, что заряжать аккумулятор без причины не стоит, данный процесс необходим лишь при определенных условиях в которые входят:
1. Сигнал на приборной панели оповещающий о низком заряде аккумулятора.
2. Не удается завести машину, не работает стартер.
3. Если автомобиль долгое время не находился в эксплуатации.
В первом случае прибегать к зарядке сразу же тоже необязательно, если вам все же удастся завести автомобиль, то генератор справится с этой задачей и использовать зарядное устройство не придется. Если же длительная эксплуатация авто не планируется (будете часто глушить) или планируете поездку за город, то лучше на всякий случай озаботиться вопрос зарядки.
Если вам не удается завести авто и при этом не работает стартер, значит ему не хватает энергии аккумулятор для запуска. В данном случае необходимо немного зарядить аккумулятор и повторить попытку или же воспользоваться специальным пусковым устройством, если таковое имеется, дать генератору немного времени поработать и только после этого уже ехать.
При длительном простое автомобиля или его зимовке в гараже, аккумулятор все же нужно время от времени подзаряжать, хотя бы раз в месяц. В зимний период времени емкость аккумулятора сокращается, если машина стоит на улице или же аккумулятор находится в сыром, холодном помещении его следует заряжать несколько раз в месяц. Тоже самое применимо к отслужившим длительный срок батареям.
Ну и последнее, если вам не удалось завести авто, но причиной тому послужил не низкий заряд аккумулятора, вам все равно необходимо его подзарядить, так после ваших потуг заряд наверняка окажется на нуле.
Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством в домашних условиях
Большинству автовладельцев приходится совершать частые и короткие поездки. Во время них аккумулятор просто не успевает толком зарядиться до 100 % (наивысшего уровня работоспособности можно достигнуть, проехав 120–150 км). И если батарея новая, то ещё долго ничего не случится. Но старая АКБ может и возмутиться постоянной «недозарядкой» и перестать крутить стартер. Такая же ситуация возникает с новым аккумулятором, если он с неделю-другую находился на открытом воздухе в сильный мороз. В подобных случаях можно найти временное спасение в виде прикуривания от хорошей батареи. Но это ненадолго, лучший вариант – восстановить работоспособность АКБ в стационарных условиях. Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Сделать это можно дома или в гараже (если он есть).
Как нужно заряжать АКБ автомобиля зарядным устройством?
Сначала стоит понять, как функционирует автомобильный источник энергии. По конструкции это чаще всего прямоугольный ящик, сделанный из кислотоупорного пластика. Внутри корпуса – шесть банок-секций, где находятся плюсовые и минусовые электроды-пластины, сделанные из свинца с различными добавками. Вся ёмкость заполняется разбавленной дистиллятом серной кислотой. Электроэнергия вырабатывается благодаря протеканию химической реакции между электролитом и электродами.
Как работает батарея? Если не вдаваться в химические термины, то при разряде АКБ расходуется кислотный раствор, вместо которого образуется вода. Всё это приводит к падению плотности электролита и невозможности химических реакций. При заряжании идёт обратный процесс. Вроде всё несложно, но всё-таки лучше точно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.
Подготовка к процессу заряда
Перед восстановлением АКБ нужно определить её состояние. Проще всего это сделать, посмотрев на гидрометр – «лампочку»-индикатор. На самом деле он представляет собой поплавок в виде шарика, который при падении плотности опускается вниз. Если его не видно – это первый сигнал о необходимости зарядки. Проверить состояние раствора в обслуживаемом аккумуляторе можно ареометром. Штатная плотность 1,25–1,27 г/куб. см. Другие варианты тестирования перед зарядкой аккумулятора зарядным устройством:
Использование мультиметра. Измерьте напряжение на контактах батареи. Если она заряжена на 100 %, прибор покажет 12,6–12,7 В. 80 % соответствуют 12,4 В, 60 % – 12,2 В, 20 % – 11,6 В, 0 % – 10,5 В.
С помощью нагрузочной вилки (как проверять, описано далее). Она показывает текущее состояние АКБ, её ёмкость. Это наиболее надёжный способ.
Определив, что батарея не в порядке, перед тем как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, подготовьтесь:
Источник энергии лучше снять с авто, в крайнем случае отсоединить от его клемм провода.
Открутите пробки банок-секций или снимите закрывающую их крышку для снижения давления и выхода водородных паров, образующихся при заряжании.
Определите уровень раствора и при необходимости дополните его дистиллятом.
Правила подключения зарядного устройства к аккумулятору
Здесь ничего сложного нет, просто соблюдайте полярность. К плюсовому контакту батареи посредством зажима-крокодила подсоединяется положительный провод ЗУ (он красного цвета). К минусовой клемме батареи – соответственно отрицательный провод устройства, имеющий чёрный цвет. Если перепутать, гарантирована поломка ЗУ. Автоматический или полуавтоматический аппарат из дорогого ценового сегмента подаст предупреждающий сигнал – звуковой или визуальный (на дисплее), требующий произвести переполюсовку. Самому ЗУ в этом случае ничего не будет – сработает электронная защита.
Выбор режима: установка величины тока и напряжения для зарядки АКБ
На практике используется три варианта заряжания АКБ. Это применение постоянного тока, постоянного напряжения и комбинированный способ. Самым действенным считается первый вариант: он позволяет восполнить батарею энергией на 100 %. Однако процесс требует постоянного внимания, так как проводится за несколько этапов. Второй способ проще и быстрее, но его применение гарантирует зарядку батареи только до 80 %. Лучший вариант – комбинированная зарядка. Но этот метод требует использования дорогого аппарата, работающего в автоматическом режиме. Теперь подробнее.
Использование постоянного тока
По амперметру, расположенному на переднем щитке ЗУ, выставляется ток номиналом в 1/10 от ёмкости АКБ. Зарядку можно прекращать, когда U = 14,3–14,4 В. На следующем этапе поставьте I в 2 раза меньше предыдущего значения. В итоге выделение паров резко уменьшится. Когда U = 15 В, повторите процедуру, то есть ещё раз уменьшите силу тока наполовину. Зарядку нужно продолжать, пока I и U не будут больше меняться.
Применение постоянного напряжения
В отличие от предыдущей, эта процедура значительно проще. Для её осуществления достаточно установить U = 14,5 В и ждать, пока стрелка амперметра не упадёт до значения 0,1 А или меньше. Весь процесс займёт несколько часов, иногда сутки. Если у вас сила тока упала до указанных 0,1 А за пару часов, это говорит о том, что аккумулятор пора менять или попытаться его восстановить.
Ускорение зарядки
Бывает так, что нужно срочно ехать, а батарея не годится. Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством? В такой ситуации выручит специальный способ, требующий ручного изменения силы тока на ЗУ. Нужно установить значение I больше штатных 10 % от ёмкости, но не выше 30 %. Через минут 20 попытайтесь запустить двигатель.
В автоматических аппаратах вопрос «Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством» не актуален: такой режим может быть задействован отдельным переключателем и называется «ускоренная зарядка» либо Boost. Однако часто пользоваться подобным способом заряжания не рекомендуется: это приводит к быстрому износу АКБ.
Оценка степени заряда батареи
После того как подзарядили аккумулятор зарядным устройством, целесообразно убедиться в нужном итоге. Наиболее точные данные выдаёт нагрузочная вилка. Её подключают на 5 секунд и смотрят на показания прибора. При использовании этого приспособления необходимо соблюдать некоторые правила:
Помните, что точные результаты устройство покажет при температуре воздуха +20–25 градусов.
Соблюдайте полярность при подключении.
Работайте в перчатках: щуп вилки при измерении может сильно нагреваться.
Для получения более точных данных проведите тестирование 2–3 раза с перерывом между каждым измерением в 5 минут.
На обслуживаемой АКБ отверните пробки банок-секций.
Определить степень готовности батареи к работе можно, считав показания напряжения на вольтметре в ходе пятисекундного измерения:
10,1–10,2 В – 100 %;
9,5–9,6 В – 80 %;
8,9–9 В – 50 %;
8,2–8,4 В – 25 %;
менее 7,8 В – 0 %.
Узнать о работоспособности АКБ можно и путём определения плотности кислотного раствора. Полностью заряженный аккумулятор имеет плотность 1,27, при этом температура замерзания электролита – минус 60°С. Батарея, разряженная наполовину, обладает плотностью 1,19 г/куб. см: раствор замерзнёт при минус 24°С. И полностью недееспособная АКБ имеет плотность 1,11, а кристаллизация электролита начинается уже при минус 7°С.
Меры предосторожности и безопасности
Зная, как правильно заряжать АКБ зарядным устройством, помните и о безопасности. Восстановление батареи подразумевает протекание химических процессов, из-за которых в воздухе образуются легковоспламеняющиеся водородные составы. Чтобы избежать проблем, а в худшей ситуации травм, ожогов, осуществляйте процедуру в проветриваемом помещении. При этом исключите курение, присутствие рядом огня, искр. Заряжая батарею прямо на машине, обязательно отсоединяйте провода. Уровень и плотность электролита, после того как зарядили автомобильный аккумулятор зарядным устройством, проверяйте, используя резиновые перчатки.
Как зарядить автомобильный аккумулятор
Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора — это больше, чем просто подключение зарядного устройства, если вы хотите выполнять эту работу безопасно. Вы должны знать, какую клемму нужно удалить в первую очередь, если вам нужно извлечь аккумулятор, какую клемму сначала подключить к зарядному устройству, как долго заряжать разряженный автомобильный аккумулятор и многое другое.
Подготовка к зарядке
Прежде чем мы перейдем к тому, как заряжать автомобильный аккумулятор в домашних условиях, вам нужно знать, как подготовиться к зарядке аккумулятора.Очень легко получить хороший ток, если в батарее есть немного заряда. Прежде чем вы даже начнете, если вам нужно вынуть аккумулятор из автомобиля, чтобы зарядить его, убедитесь, что у вас есть инструменты для работы. Некоторые батареи легко доступны; однако некоторые из них находятся под крылом или внутри него, а некоторые могут даже находиться в багажнике или под сиденьем, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Как прыгнуть от автомобильного аккумулятора
Убедитесь, что все аксессуары выключены, а свет, включая внутреннее освещение, выключен.Если у вас есть что-нибудь, это может вызвать искрение аккумулятора во время работы с ним.
После того, как вы перейдете к батарее, сначала отсоедините отрицательный провод или провод заземления. Это всегда черный кабель, если только кто-то не заменил кабели неправильного цвета. Если вы посмотрите на верхнюю часть батареи, вы увидите, что это за кабель — заземляющий кабель будет иметь отрицательный (-) знак, а силовой или положительный кабель будет иметь знак «плюс» (+).
Очистите клеммы аккумулятора щеткой для очистки клемм и смесью пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора.Если на клеммах и выводах аккумуляторной батареи образовалось большое количество кислоты, наденьте защиту для глаз и маску, чтобы воздушная коррозия не попала в глаза, нос и рот. Не прикасайтесь к лицу, пока не помоете руки.
Если аккумулятор имеет съемные крышки, осторожно снимите крышки и проверьте уровень воды. Если какая-либо из ячеек выглядит низкой, добавьте только дистиллированную воду; и будьте осторожны, чтобы не переполнить аккумулятор. Большинство современных аккумуляторов не требуют обслуживания, поэтому вы не сможете открыть их, чтобы проверить уровень кислоты.
Мы можем заменить аккумулятор в автомобиле! Найти магазин Meineke поблизости
Подключение зарядного устройства
Следуйте инструкциям для вашего зарядного устройства. Основные инструкции для большинства зарядных устройств включают:
Убедитесь, что зарядное устройство выключено.
Подсоедините положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора.
Подсоедините отрицательный кабель зарядного устройства к отрицательной клемме аккумулятора.
Установите зарядное устройство на самую низкую скорость зарядки.
Включите зарядное устройство и установите таймер.
При снятии зарядного устройства сначала выключите его, затем отсоедините положительный, а затем отрицательный кабель.
Как долго нужно заряжать автомобильный аккумулятор?
Если напряжение аккумулятора ниже 11,85, а зарядное устройство обеспечивает зарядку на 5 ампер, полная зарядка аккумулятора с током от 400 до 500 ампер холодного пуска займет около 12 часов.Для полной зарядки той же батареи потребуется около 6 часов, если заряд составляет 10 ампер. Чем ниже напряжение холостого хода в аккумуляторе и чем больше ток холодного пуска, тем больше времени потребуется для зарядки аккумулятора.
Если элемент неисправен, аккумулятор не держит заряд. В этом случае принесите аккумулятор или автомобиль с аккумулятором в местный автосервис Meineke, и мы заменим аккумулятор в вашем автомобиле.
Если вы не можете завести свой автомобиль, прочтите наши пошаговые инструкции с изображениями о том, как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника, это может быть полезно!
Как быстро и безопасно зарядить разряженный автомобильный аккумулятор
Ой ой! Если аккумулятор в вашем автомобиле разрядился, это может быть большим неудобством.Зарядить аккумулятор можно двумя простыми способами: с помощью зарядного устройства или от работающего автомобильного аккумулятора. Следуйте этим инструкциям, чтобы зарядить его быстро и безопасно.
С зарядным устройством
Не попадитесь в затруднительное положение. Простое хранение зарядного устройства в багажнике может спасти вас от рискованной ситуации. С этим типом зарядного устройства вам не понадобится другая машина, чтобы зарядить аккумулятор. Просто подключите его, зарядите аккумулятор и снова отправляйтесь в путь.
Эти устройства обычно стоят от 30 до 120 долларов.Цены различаются в зависимости от бренда и количества предоставленных выходов и настроек зарядки. Вы можете приобрести его в любом магазине автомобильных аксессуаров. Большинство зарядных устройств работают со стандартными автомобильными аккумуляторами на 12 В, включая аккумуляторы глубокого разряда или гелевые аккумуляторы.
Безопасность прежде всего
Перед подключением автомобильного аккумулятора к зарядному устройству ознакомьтесь с этими важными советами по безопасности.
Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки.
Снимите все украшения или свободную одежду.
Убедитесь, что зарядное устройство находится как можно дальше от автомобиля, насколько позволяют кабели.
Проверьте руководство, чтобы увидеть, есть ли в вашем автомобиле удаленный положительный вывод, расположенный в другой части автомобиля; используйте этот терминал для более безопасной зарядки.
Всегда сначала используйте красный положительный соединительный кабель.
Не обращайте внимание на аккумулятор при подсоединении зажимов.
Не прикасайтесь к зажимам при включенном зарядном устройстве.
Никогда не подключайте отрицательный зажим к карбюратору, топливопроводам или панелям кузова автомобиля.
Настройки зарядки
Выберите правильную настройку, соответствующую типу заряда, в зависимости от типа аккумулятора в вашем автомобиле и необходимой скорости зарядки.Обычно есть настройка для зарядки аккумуляторов на 6 В, а также для быстрой и медленной зарядки аккумуляторов на 12 В. Если вы видите настройку «помощь при запуске», это означает, что вы просто запускаете аккумулятор от внешнего источника.
Проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться, что напряжение в вашем автомобиле соответствует выходному напряжению постоянного тока зарядного устройства.
Скорость быстрой зарядки
Настройку быстрой зарядки следует использовать только в экстренных случаях.
Медленная скорость зарядки
Настройка медленной зарядки снижает нагрузку на сам аккумулятор.Использование этой настройки поможет продлить срок службы батареи, хотя процесс, очевидно, займет больше времени. Рекомендуется оставить автомобиль заряжаться на ночь с этой настройкой. Если аккумулятор был полностью разряжен, для полной зарядки может потребоваться до 24 часов.
Как зарядить аккумулятор
Убедитесь, что зарядное устройство не подключено к источнику питания. Пока оставьте его отключенным.
Выберите правильную настройку заряда и скорость для вашей ситуации и типа батареи.
Возьмите зарядные кабели, подключенные к зарядному устройству, и при необходимости размотайте или распутайте их.
Найдите положительную и отрицательную стороны автомобильного аккумулятора. Ищите P, POS или символ + для положительного; и N, NEG или — символ отрицательного полюса рядом с выводом.
Прикрепите красный провод к плюсу клеммы аккумуляторной батареи.
Затем подсоедините черный кабель к отрицательной стороне клеммы аккумулятора.
Подключите зарядное устройство к источнику питания.Для доступа к автомобилю может потребоваться удлинитель.
Дождитесь полной зарядки аккумулятора.
Затем отключите зарядное устройство от источника питания. Выключаем устройство. Затем отсоедините положительный и отрицательный зажимы.
После отключения, выключения и отключения зарядного устройства можно проверить заряд мультиметром. Счетчик должен показывать 12,6 В или выше, чтобы считаться заряженным.
Если у вас нет этого инструмента, попробуйте запустить двигатель и включить фары.
С другим автомобильным аккумулятором
Второй способ зарядки автомобильного аккумулятора — это использовать соединительные кабели для подключения мертвого аккумулятора к работающему. Большинство водителей уже знакомы с соединительными кабелями, но не все знают, как правильно их использовать для соединения двух автомобилей. Вот пошаговое руководство.
Безопасность прежде всего
Прежде чем пытаться зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей, ознакомьтесь с этими важными советами по безопасности.
Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки.
Убедитесь, что в обеих машинах есть батареи с одинаковым напряжением. Несоблюдение этого может привести к повреждению электрических компонентов автомобиля.
Снимите все украшения или свободную одежду.
Убедитесь, что две машины не касаются друг друга.
Проверьте руководство, чтобы увидеть, есть ли в вашем автомобиле удаленный положительный вывод, расположенный в другой части автомобиля; используйте этот терминал для более безопасной зарядки.
Всегда сначала используйте красный положительный соединительный кабель.
Не обращайте внимание на аккумулятор при подсоединении зажимов.
Не прикасайтесь к зажимам во время движения автомобиля.
Никогда не подключайте отрицательный зажим к карбюратору, топливопроводам или панелям кузова автомобиля.
Никогда не подключайте соединительные кабели к отрицательной клемме разряженного автомобильного аккумулятора, так как это может вызвать искрение.
Как зарядить аккумулятор
Расположите автомобиль с разряженным аккумулятором рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором, но не касаясь его.Поставьте обе машины на стоянку и выключите двигатели.
Подсоедините кабельные перемычки в правильном порядке. Сначала подключите красный кабель к положительной стороне разряженной батареи. Во-вторых, подключите другой конец красного кабеля к положительной стороне находящейся под напряжением батареи. В-третьих, подключите один конец черного кабеля к отрицательной стороне находящейся под напряжением батареи.
Наконец, осторожно прижмите другой конец черного кабеля к какой-нибудь большой металлической части блока двигателя вашего автомобиля. Не подключайте его напрямую к отрицательной клемме аккумулятора.
Запустить двигатель исправной аккумуляторной батареи. Дайте машине поработать несколько минут.
Запустить двигатель разряженного аккумулятора.
После того, как двигатель перевернется и заработает, немедленно отсоедините соединительные кабели в обратном порядке. Важно сначала отсоединить черный кабель от блока двигателя автомобиля, в котором разряжена батарея.
Дайте машине поработать не менее 30 минут. Затем проехать на машине еще не менее 30 минут, чтобы аккумулятор полностью зарядился.
Надежный уход за автомобилем
Другие полезные советы можно найти здесь: Научите своего водителя-подростка уходу за автомобилем и 36 предметам, которые каждый должен иметь в машине.
По всем вопросам, связанным с ремонтом автомобилей, обращайтесь в Badell’s Collision. У нас есть два семейных автомастерских в Астоне и Малверне. Чтобы быстро узнать цену, используйте онлайн-форму оценки.
Как использовать автомобильное зарядное устройство
Автомобильный аккумулятор содержит химические вещества, выделяющие водород во время использования.Газообразный водород летуч и, как известно, при определенных условиях взрывается, вызывая серьезные травмы. Например, автомобильный аккумулятор может взорваться при запуске автомобиля, при запуске от внешнего источника или при неосторожном замыкании клемм с помощью отвертки. Фактически, при определенных условиях автомобильный аккумулятор может взорваться, просто сидя в припаркованной машине или на столе [источник: зарядные устройства].
Имея это в виду, вот как безопасно использовать автомобильное зарядное устройство:
Используйте правильное зарядное устройство для вашего конкретного автомобильного аккумулятора.Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации (или спросите своего автомобильного дилера или доверенного автомеханика).
Прочтите руководство к зарядному устройству и убедитесь, что вы понимаете, как оно работает и какие меры предосторожности необходимы. Обратите особое внимание на все предупреждения.
Отсоедините оба кабеля аккумулятора от клемм аккумулятора. Сначала отсоедините отрицательный (черный) кабель, а затем положительный (красный).
Убедитесь, что зарядное устройство не подключено к розетке и что выключатель питания выключен.
Подсоедините положительный (обычно красный) кабель зарядного устройства к положительной (+) клемме аккумулятора, а отрицательный (обычно черный) кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
Решите, хотите ли вы заряжать аккумулятор медленно (непрерывный заряд) или быстро. Выберите более низкое напряжение и ток зарядки для непрерывной зарядки и более высокое значение для более быстрой зарядки. Проверьте правильность настроек в руководстве к зарядному устройству. Обратите внимание, что непрерывная зарядка дает наилучшие результаты.
Выберите, будет ли зарядное устройство работать в течение определенного времени или автоматически отключаться при зарядке аккумулятора.Не все зарядные устройства имеют эту функцию.
Оставьте зарядное устройство или кабели на одном месте во время зарядки аккумулятора.
Выключите и отсоедините зарядное устройство, когда аккумулятор полностью заряжен.
Отсоедините кабели, начиная с отрицательного кабеля, а затем переходите к положительному кабелю [источник: CarsDirect].
Как зарядить автомобильный аккумулятор (2020)
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Ни для кого не секрет, что машина не заведется, если под капотом не будет приличного аккумулятора. Аккумулятор — это то, что добавляет заряд энергии для запуска всего процесса сгорания.
Хотя большинство людей знают, что разрядившаяся батарея означает, что пора заменить, на самом деле вы можете сэкономить время и деньги, зарядив вместо нее. Если он все еще может удерживать заряд, перезарядка аккумулятора является более экономичным подходом с правильным оборудованием.
Безопасность
Работа с автомобильным аккумулятором сопряжена с некоторыми рисками, которые можно снизить, если принять некоторые меры безопасности.
Осмотрите аккумулятор на предмет повреждений. Трещины и коррозия могут привести к опасным утечкам кислоты и другим проблемам.
Никогда не подключайте ничего, что не должно быть подключено. Клеммы аккумулятора и кабели не зря имеют соответствующий разъем.
Никогда не пытайтесь перезарядить высохший аккумулятор. Некоторым автомобильным аккумуляторам для подзарядки может потребоваться немного дистиллированной воды над пластинами.
Очистите клеммы аккумулятора и кабели. Чистое соединение лучше всего для эффективного использования и зарядки.
Вещи, которые вам понадобятся
Вот инструменты, которые вам понадобятся для подзарядки аккумулятора:
Разрядился автомобильный аккумулятор: это то, что вам нужно для зарядки.
Автомобильное зарядное устройство: именно то, что будет заряжать аккумулятор.
Защитная одежда: Необязательные, но рекомендуемые предметы: очки и перчатки.
Подготовка
Для быстрой и простой подзарядки батареи есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы все подготовить.
Определите, какой тип аккумулятора на самом деле есть в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что у вас есть совместимое зарядное устройство. Вы можете посмотреть сам аккумулятор или узнать подробности в Интернете. Эта информация должна сообщать вам напряжение и тип.
Припаркуйте автомобиль в безопасном месте. Гаражи идеальны для зарядки аккумулятора. Убедитесь, что в автомобиле установлен аварийный тормоз.
Подтвердите, что аккумулятор необходимо перезарядить. Некоторые проблемы с запуском могут быть не из-за разряженной батареи, поэтому дважды проверьте соединения между батареей и автомобилем.
Как подзарядить автомобильный аккумулятор
Зарядка с помощью зарядного устройства
Основным способом подзарядки автомобильного аккумулятора является специальное зарядное устройство, которое может контролировать уровень энергии аккумулятора во время зарядки. Таким образом, нет большого риска перезарядки или повреждения аккумулятора.
Отсоедините кабели
Чтобы получить доступ к клеммам аккумулятора, вам необходимо отсоединить существующие кабели, соединяющие аккумулятор с автомобилем.
Отсоедините отрицательный кабель от отрицательной клеммы .Сообщение будет иметь знак минус или NEG.
Для ослабления кабелей некоторых батарей требуется гаечный ключ. Убедитесь, что вы сначала не сняли положительный полюс. Это может вызвать короткое замыкание.
Отсоедините положительный кабель от положительного полюса. Сообщение будет иметь знак плюса или POS.
(дополнительно) При необходимости очистите соединения . Возможно, вам потребуется удалить ржавчину или грязь. Вода, пищевая сода и металлическая щетка обычно помогают.
Не прикасайтесь к клеммам голой кожей.
(дополнительно) Полностью извлеките аккумулятор . Это требуется редко, но вы можете обнаружить, что вынув аккумулятор, вам будет легче разместить рядом с ним зарядное устройство, если кабели короткие.
Зарядите аккумулятор
После отключения аккумулятора вы можете подключить зарядное устройство и начать процесс зарядки.
Поместите зарядное устройство рядом с аккумулятором .Лучше всего найти устойчивую поверхность, чтобы зарядное устройство не упало.
Не кладите зарядное устройство прямо на аккумулятор. Мы рекомендуем использовать всю длину кабеля, чтобы разделить два кабеля, если это возможно.
Подключите положительный кабель к положительной клемме . Сообщение будет иметь знак плюса или POS.
Убедитесь, что кабель прикреплен к терминалу.
Подсоедините отрицательный кабель к отрицательной клемме . Сообщение будет иметь знак минус или NEG.
Убедитесь, что кабель прикреплен к терминалу.
Откалибруйте зарядное устройство . Этот шаг будет зависеть от вашего конкретного зарядного устройства, но вам нужно будет указать соответствующее напряжение, режим зарядки или скорость. Некоторые зарядные устройства могут определять эти настройки автоматически, считывая данные о батарее.
Дайте аккумулятору зарядиться . Это может занять несколько часов.
Проверить заряд аккумулятора . Многие зарядные устройства имеют индикацию текущего уровня заряда батареи. Он должен читать «100%».
Если на вашем зарядном устройстве нет показаний, используйте вместо них вольтметр. Вам нужно будет подключить соответствующие концы к терминалу, чтобы получить показания. Обратитесь к онлайн-информации о батарее, чтобы узнать заряд напряжения.
Отсоедините отрицательный кабель зарядного устройства от отрицательного вывода .
Отсоедините положительный кабель зарядного устройства от положительного полюса.
Подсоедините положительный кабель автомобиля к положительной клемме .
Подключите отрицательный кабель автомобиля к отрицательной клемме .
Зарядка с помощью Jump-Start
Запуск автомобиля от рывка делает больше, чем просто запускает его снова. Если вы оставите машины подключенными на некоторое время, хорошая машина может немного зарядить разряженную батарею. Это не лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор, особенно если вы хотите полностью зарядить его, но он поможет вам выйти из затруднительного положения.
Подсоедините кабели
Первым делом необходимо подключить кабели-перемычки к правым клеммам на каждой батарее. Это предполагает некоторое соответствие цвета. Для подключения кабелей к аккумуляторам:
Поднимите и закрепите капот на каждой машине .
Подсоедините красный зажим на каждом конце кабеля к положительной клемме каждой батареи . Сообщение также будет красным и может иметь где-нибудь знак «+».
Подсоедините черный зажим на стороне исправного автомобиля к отрицательной клемме его аккумулятора .Этот пост будет черным и может иметь где-то знак «-».
Присоедините черный зажим со стороны мертвой машины к неокрашенной, заземленной металлической части или поверхности . Где-то на раме автомобиля обычно достаточно хорошо.
Не прикрепляйте черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это может вызвать искры.
Включите хорошую машину
Как только все будет правильно подключено, вы можете попросить водителя хорошей машины включить двигатель и дать ему поработать несколько минут.Это начнет заряжать разряженную батарею.
Запустите двигатель хорошей машины .
Дайте двигателю поработать несколько минут . Чем дольше работает двигатель, тем больше должен заряжаться аккумулятор.
Выключите двигатель .
Снимите тросы . Когда вы будете готовы отсоединить кабели, вы должны снять зажимы в обратном порядке: черный зажим с заземленной поверхности, черный зажим с отрицательной клеммы исправной батареи, красный зажим с разряженной батареи, красный зажим с исправной батареи.
Советы
Используйте постоянное зарядное устройство для поддержания здоровья аккумулятора. Быстрая зарядка не требуется, а медленная зарядка действительно может улучшить способность аккумулятора удерживать заряд.
Несмотря на то, что вы можете заряжать аккумулятор, в котором нет воды, вам необходимо поддерживать аккумулятор, чтобы он мог сохранять заряд.
FAQ
В: Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?
A: Большинство аккумуляторов не предназначены для зарядки из полностью разряженного состояния.Однако некоторые зарядные устройства позволяют восстановить полностью разряженный аккумулятор.
Q: Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?
A: Это зависит от уровня заряда и его состояния, но большинству зарядных устройств для достижения полной отметки может потребоваться до 24 часов.
Q: Моя машина заряжает аккумулятор?
A: В двигателе автомобиля есть генератор, который заряжает аккумулятор.
Как зарядить автомобильный аккумулятор | Зарядка аккумулятора своими руками
Процедура зарядки аккумулятора
Подготовка к зарядке
Если необходимо снять аккумулятор с автомобиля для его зарядки, всегда сначала снимайте заземленную клемму.Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, чтобы предотвратить искрение.
Убедитесь, что область вокруг батареи хорошо вентилируется, пока батарея заряжается.
Очистите клеммы аккумулятора перед зарядкой аккумулятора. Во время чистки не допускайте попадания переносимой по воздуху коррозии в глаза, нос и рот. Используйте пищевую соду и воду, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора и устранить коррозию в воздухе. Не трогайте глаза, нос и рот.
Добавьте дистиллированную воду в каждую ячейку, пока кислотность аккумулятора не достигнет уровня, указанного производителем аккумулятора. Не перелей. Для аккумуляторов без съемных крышек элементов, таких как свинцово-кислотные l-аккумуляторы с регулируемым клапаном, внимательно следуйте инструкциям производителя по подзарядке.
Прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции для зарядного устройства, аккумулятора, транспортного средства и любого оборудования, используемого рядом с аккумулятором и зарядным устройством. Изучите все особые меры предосторожности производителя аккумуляторов во время зарядки и рекомендуемые уровни заряда.
Определите напряжение аккумулятора, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля, и убедитесь, что переключатель выходного напряжения установлен на правильное напряжение. Если зарядное устройство имеет регулируемую скорость зарядки, сначала зарядите аккумулятор с минимальной скоростью.
Убедитесь, что зажимы кабеля зарядного устройства обеспечивают легкое соединение.
Расположение зарядного устройства
Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели постоянного тока.
Никогда не размещайте зарядное устройство непосредственно над заряженным аккумулятором; Газы из аккумулятора вызовут коррозию и повредят зарядное устройство.
Не кладите аккумулятор на зарядное устройство.
Никогда не допускайте попадания кислоты из аккумуляторной батареи на зарядное устройство при измерении удельного веса электролита или при заливке аккумуляторной батареи.
Не используйте зарядное устройство в закрытом помещении или каким-либо образом ограничивайте вентиляцию.
Меры предосторожности при подключении постоянного тока
Подключайте и отсоединяйте выходные зажимы постоянного тока только после того, как все зарядное устройство переключится в положение «выключено» и вытащите вилку переменного тока из электрической розетки. Никогда не позволяйте зажимам касаться друг друга.
Прикрепите зажимы к батарее и шасси, как показано ниже.
Следуйте инструкциям, если аккумулятор установлен в автомобиль
Искра рядом с аккумулятором может вызвать взрыв аккумулятора.Чтобы снизить риск возникновения искры рядом с аккумулятором:
Расположите кабели переменного и постоянного тока, чтобы снизить риск повреждения капотом, дверью и движущимися или горячими частями двигателя.
Не приближайтесь к лопастям вентилятора, ремням, шкивам и другим частям, которые могут стать причиной травм.
Проверьте полярность полюсов аккумуляторной батареи. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
Определите, какая клемма аккумулятора заземлена (подключена) к шасси. Если отрицательный полюс заземлен на шасси (как в большинстве автомобилей), перейдите к следующему шагу *. Если положительный вывод заземлен на шасси, перейдите к шагу после следующего **.
Для автомобиля с отрицательным заземлением подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) незаземленному полюсу аккумулятора. Подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя, подальше от аккумулятора.Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
** Для автомобиля с положительным заземлением подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (BLCK) зажим зарядного устройства к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ, N, -) незаземленный полюс аккумулятора. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя, вдали от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла.Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
При отключении зарядного устройства переведите все переключатели в положение «выключено», отсоедините шнур переменного тока, снимите зажим с шасси автомобиля, а затем снимите зажим с клеммы аккумулятора.
См. Раздел «Расчет времени зарядки» для получения информации о продолжительности изменения.
Выполните следующие действия, когда аккумулятор находится вне автомобиля.
Искра рядом с аккумулятором может вызвать взрыв аккумулятора.Чтобы снизить риск возникновения искры рядом с аккумулятором:
Проверьте полярность полюсов аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
Присоедините по крайней мере 24-дюймовый кабель с изоляцией 6-калибра (AWG) длиной не менее 24 дюймов к ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ (ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ, N, -) клемме.
Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ, P, +) полюсу аккумулятора.
Расположите себя и свободный конец кабеля, который вы ранее подключили к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНО, N, -) полюсу аккумулятора, как можно дальше от аккумулятора — затем подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим для зарядки к концу кабеля.
При окончательном подключении не смотрите на аккумулятор.
При отключении зарядного устройства всегда делайте это в порядке, обратном порядку подключения, и разрывайте первое соединение, находясь как можно дальше от аккумулятора.
Морской (лодочный) аккумулятор необходимо снимать и заряжать на берегу. Для его зарядки на борту требуется оборудование, специально предназначенное для использования на море.
Зарядное устройство предназначено для использования в сети с номинальным напряжением 120 В.
ОПАСНО — Никогда не меняйте шнур переменного тока или вилку в комплекте. Если она не подходит к розетке, обратитесь к квалифицированному электрику для установки подходящей розетки.Неправильное подключение может привести к поражению электрическим током.
Рекомендуемый минимальный размер кабеля AWG для удлинителей для зарядных устройств:
4 способа зарядки автомобильного аккумулятора
Об этой статье
Соавторы:
Мастер-механик
Соавтором этой статьи является Майк Парра.Майк Парра — главный механик из Аризоны. Он имеет сертификат ASE (Automotive Service Excellence), степень AA в области технологий ремонта автомобилей и более 20 лет опыта работы механиком. Эту статью просмотрели 624 939 раз (а).
Соавторы: 26
Обновлено: 13 марта 2021 г.
Просмотры: 624,939
Резюме статьиX
Если автомобильный аккумулятор разряжен, его можно зарядить с помощью автомобильного зарядного устройства.Для начала найдите аккумулятор вашего автомобиля под капотом или в багажнике. Найдите положительную клемму, которая будет отмечена знаком плюс, и отрицательную клемму, которая будет отмечена знаком минус. Выключив зарядное устройство и отсоединив его от сети, подсоедините красный зажим на зарядном устройстве к положительной клемме аккумулятора, а черный зажим — к отрицательной клемме. Затем подключите зарядное устройство и включите его. Если зарядное устройство оснащено цифровым дисплеем, позволяющим установить желаемое напряжение, установите его на значение, указанное на аккумуляторе или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Полная зарядка автомобильного аккумулятора может занять как минимум несколько часов. После зарядки выключите зарядное устройство и отсоедините его от розетки. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, а затем положительный кабель. Если аккумулятор не держит заряд или снова умирает вскоре после зарядки, отнесите его в магазин автозапчастей и проверьте, нужна ли вам новая. Чтобы узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор, подключив его к другому автомобилю, продолжайте читать!
Печать
Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 624 939 раз.
Зарядка автомобильного аккумулятора без зарядного устройства
Большинство людей знают, что автомобильный аккумулятор постоянно заряжается от электрической системы транспортного средства. На самом деле нет причин вытаскивать аккумулятор для каких-либо других целей. Однако автомобильные аккумуляторы также используются для других целей, помимо стандартного автомобиля. Знать, как заряжать аккумулятор без зарядного устройства, сейчас непросто. С легкостью заряжайте компоненты автомобильного аккумулятора, следуя этим простым инструкциям.
Соберите детали
Прежде чем искать в Интернете «зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства», подумайте о коэффициенте безопасности.Работа с автомобильным аккумулятором означает, что через его клеммы проходит значительное напряжение и ток.
Соберите эти предметы вместе, например:
Защитные очки
Прочные перчатки
Проволочные щупы с зажимами
Три, праздничные огни
Все эти элементы помогут вам перезарядить компоненты автомобильного аккумулятора, уделяя первоочередное внимание безопасности. Праздничный свет или лампочки также являются инструментами безопасности, потому что освещение дает подсказки для текущего контроля.
Выберите источник питания
Должен быть источник питания в той или иной форме, чтобы мог происходить медленный процесс зарядки автомобильного аккумулятора. Подумайте об имеющихся у вас запасах энергии. На столе техника может быть блок питания. Эти устройства могут быть у домашнего мастера.
Другой аккумулятор, имеющий как минимум такое же напряжение, что и автомобильный аккумулятор, тоже будет работать. Убедитесь, что источник питания надежный. Разряженная батарея вызовет разочарование при зарядке.
Проверьте выходную мощность
В идеале, если у вас нет зарядного устройства, вы хотите медленно заряжать компоненты автомобильного аккумулятора.Эффект струйки гарантирует, что аккумулятор не перезарядится, не испарится и не взорвется. Из-за этих нестабильных условий Battery University предлагает всегда контролировать сеанс зарядки.
Проверьте выходную мощность источника питания с помощью проволочных щупов. Проверьте напряжение и ток. Пока у вас отключены щупы, проверьте напряжение на сомнительном автомобильном аккумуляторе. Вы будете иметь представление о том, сколько времени займет сеанс зарядки, учитывая эти значения.
Добавьте свет
Поместите источник питания и аккумулятор как можно дальше друг от друга, советует Pep Boys .
Бензонасос в устройстве системы питания инжекторного бензинового двигателя является электромеханическим устройством, которое подкачивает топливо из бензобака и создает необходимое давление горючего в топливной магистрали, необходимое для максимально эффективного дозированного впрыска топливными форсунками. В случае соблюдения ряда условий во время эксплуатации автомобиля бензонасос исправно служит достаточно долго (в среднем около 200-250 тыс. км. и более). При этом следует учитывать, что регулярная езда с пустым баком, заправка топливом низкого качества с высоким содержанием примесей и мусора, игнорирование необходимости периодической замены сеточки бензонасоса, промывки топливной системы и самого бензобака приводят к тому, что бензонасос ломается намного быстрее.
Еще одним фактором, который влияет на ресурс погружного электробензонасоса, является непрофессиональный тюнинг и форсирование двигателя. На автомобиль устанавливаются более производительные форсунки, меняется регулятор давления в топливной рампе, перепрошивается (чипуется) ЭБУ и т.д, но бензонасос остается штатным. В результате насос постоянно работает на пределе своих возможностей, греется и быстро ломается. По указанным выше причинам, а также в результате естественного износа, у водителей нередко возникает необходимость заменить бензонасос. Далее мы рассмотрим, как поменять бензонасос самостоятельно.
Содержание статьи
Где находится бензонасос
Впервые сталкиваясь с необходимостью ремонта или замены, многие автолюбители спрашивают, где стоит бензонасос. Насос расположен непосредственно в бензобаке и напрямую контактирует с топливом, то есть погружается в бензин. На большинстве гражданских автомобилей бензобак находится в задней части транспортного средства под днищем.
Бензонасос установлен таким образом, чтобы находиться в верхней части бензобака. Благодаря такому размещению доступ к насосу можно получить прямо из салона. Для этого необходимо снять задний диван, так как бензонасос находится прямо под сиденьем в левой или правой части.
Как снять бензонасос
Чтобы ответить, как поменять бензонасос, необходимо изучить процедуру снятия топливного насоса. Снятие бензонасоса и замена предполагает демонтаж устройства. Для извлечения понадобится специальный ключ для снятия бензонасоса (съемник), рожковые ключи, трубчатый ключ, набор головок.
Добавим, что на разных автомобилях крепление бензонасоса может отличаться, хотя общий принцип остается практически аналогичным.
Перед снятием бензонасоса необходимо предварительно стравить давление из системы питания!
Сделать это можно следующим образом:
отключить «минус» на аккумуляторной батарее;
на топливной рейке под капотом нажать на клапан, через который вытечет определенное количество бензина;
Можно также пойти другим путем. Сначала скидывается клемма с аккумулятора, потом отключается питание бензонасоса посредством снятия с него электрического разъема. Затем клемму снова накидывают на АКБ и кратковременно крутят двигатель стартером. Через небольшой промежуток времени остатки топлива выйдут из системы. На некоторых автомобилях мотор может даже завестись, а потом заглохнуть.
Итак, давление топлива упало, теперь приступаем к снятию бензонасоса. Помните, клемма на аккумуляторе во время проведения работ должна быть обязательно отключена! Первым с насоса снимается фишка (электрический разъем), если это не было сделано ранее. Затем необходимо обратить внимание на топливные магистрали (1 топливоподающая трубка и 1 обратная магистраль для возврата топлива в бензобак). На указанных трубках следует ослабить затяжку хомутов и зажимов (при наличии), которыми обычно крепятся к магистралям участки электропроводки для подачи питания на насос.
Как снять трубку с бензонасоса
Теперь нужно снимать с бензонасоса сами магистрали. Чтобы разобраться, как снять шланг с бензонасоса или отсоединить магистраль, нужно точно определить способ крепления к выводам насоса. Зачастую штатное крепление топливоподающей магистрали реализовано в виде гайки (штуцера), которую нужно открутить рожковым ключом. Так называемая обратка может крепиться хомутом.
Если автомобиль имеет неизвестную историю обслуживания и насос ранее снимался, тогда крепление может оказаться нестандартным или самодельным.
Снятие бензонасоса и замена
После откручивания топливных магистралей понадобится или открутить прижимное кольцо бензонасоса специальным съемником, или воспользоваться трубчатым ключом для отворачивания гаек (что зависит от способа крепления бензонасоса на конкретной модели авто).
Перед началом снятия стоит отметить, что на насосе и других элементах фиксации имеются специальные стрелки-указатели. Рекомендуем запомнить их положение, что облегчит последующую обратную сборку.
Затем необходимо снять специальное уплотнительное кольцо. После снятия кольца можно доставать бензонасос из бака. Во время снятия следует соблюдать аккуратность, так как к корпусу бензонасоса могут быть прикреплены устройства для определения уровня топлива в бензобаке (датчик-поплавок).
После снятия насоса на его посадочном месте может находиться уплотнитель из резины. Например, на автомобилях семейства ВАЗ этот уплотнитель зафиксирован на шпильках. Указанный уплотнитель также нужно снять, попросту потянув его вверх.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить сеточку бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о признаках неисправности, процедуре замены и целесообразности установки новой сетки бензонасоса.
Завершением процедуры замены топливного насоса является установка нового бензонасоса, а также замена всех резиновых уплотнителей, которые должны идти в комплекте или приобретаться отдельно.
Добавим, что во время монтажа следует:
внимательно следить за тем, чтобы насос стоял правильно. Для этого на самом насосе, крышках и прижимных кольцах (зависимо от марки и модели авто) присутствуют специальные маркеры в виде стрелок. На некоторых машинах стрелки должны сойтись в линию, на других стрелка на бензонасосе должна указывать на заднюю часть автомобиля. Именно по этой причине выше рекомендовалось запомнить положение указанных стрелок перед снятием.
также в процессе размещения насоса следует аккуратно обращаться с поплавком и другими решениями для определения уровня топлива в бензобаке. Часто при непрофессиональной установке такие элементы гнут или ломают, после чего возникает необходимость их замены.
По окончании установки нового бензонасоса сборка производится в обратном порядке. Затяжку всех элементов крепления следует производить с допустимым усилием.
Если сильно затянуть крепежи, они могут лопнуть. В том случае, если элементы фиксации бензонасоса окажутся недостаточно закрученными, тогда насос может болтаться в баке, что является недопустимым. После того, как насос установлен, остается прикрепить обратно топливные магистрали, подключить разъем питания насоса и клемму на АКБ. Так выглядит замена бензонасоса своими руками.
После замены бензонасоса не заводится машина
Распространенным явлением после замены топливного насоса является то, что автомобиль не заводится. Начнем с того, что сразу машина и не должна завестись, так как насосу необходимо сначала накачать давление в системе, которое ранее было стравлено.
Для создания давления в топливной системе следует включить зажигание на несколько секунд (лампочки на приборной панели горят, но ключ не поворачивается в положение «старт»). После этого можно крутить мотор стартером 5-10 сек. Если попытка оказалась неудачной, следует подождать около 30 сек. и затем повторить процедуру.
Если же завести мотор не удается после многоразовых прокруток стартером, тогда это говорит о том, что:
были допущены ошибки при сборке и подключении бензонасоса;
новый бензонасос является неисправным;
произошла плановая блокировка или сбой в охранной системе автомобиля;
Во время установки и подключения нового бензонасоса могут произойти различные сбои, начиная от залипания клапанов на самом насосе и заканчивая поломкой контактов, разъемов и клемм.
В подобных ситуациях нужно определить характер поломки: механика или электрика. С питанием насоса разобраться проще всего, так как оно или есть, или его нет. Что касается автосигнализации или иммобилайзера, противоугонная система может блокировать запуск автомобиля посредством отключения питания бензонасоса. Также не следует забывать и тот момент, что топливный фильтр может попросту забиться. Во время залипания клапанов на насосе устройство может гудеть и работать, но вхолостую.
При наличии подобных неполадок бензин не поступает в топливную рампу, двигатель не заводится. Для точного определения причины необходимо сначала убедиться в том, что в топливной рейке действительно нет бензина. Затем потребуется повторно снять и подключить бензонасос напрямую от аккумулятора или габаритов. Данный способ подключения бензонасоса напрямую является оптимальным для быстрой проверки топливного насоса своими руками в том случае, если бензонасос не качает.
Читайте также
Замена бензонасоса ВАЗ 2107. Фото, инструкция как поменять бензонасос на ВАЗ 2107
Замена бензонасоса ВАЗ 2107 процедура не из сложных, справится с которой сможет даже новичок. В нашем фотоотчёте подробно показано как своими руками произвести замену данной детали.
Причины, по которым бензонасос может выходить из строя или функционировать неправильно, следующие:
Ослабление пружины диафрагм. В данном случае необходима замена данной пружины. Как вариант можно попробовать растянуть пружину рукой. Нормальная длина пружины в свободном состоянии должна составлять 47 ± 0,5 мм.
Нарушение длины выхода толкателя. Необходима его замена. В качестве временного варианта снять наклеп и попытаться отрегулировать длину толкателя с помощью набора прокладок.
Некоторые бензонасосы работают хорошо лишь до первой разборки.
Инструменты, которые необходимы для замены бензонасоса:
Итак, первым делом необходимо отсоединить топливный шланг непосредственно перед бензонасосом и завести двигатель, чтобы выпалить все топливо, которое осталось в карбюраторе и в бензонасосе.
Затем отвертками откручиваем хомуты креплений шлангов.
4
Теперь остается открутить две гайки крепления самого насоса, которые находятся с правой и левой стороны устройства.
5
После чего снимаем бензонасос, потянув его в сторону на себя. Если там осталось топливо, то будьте осторожны и берегите глаза, так как бензин может разбрызгаться в разные стороны при снятии.При необходимости производим замену бензонасоса на ВАЗ 2107 и устанавливаем все детали в обратной последовательности. После чего нужно закачать топливо лапкой насоса.
Все, что нужно знать водителю о бензонасосе — журнал За рулем
Малейшая потеря герметичности насоса приводит к пожару; заправлять машины со впрыском топлива надо чаще, а «на лампочке» вообще нельзя ездить; моторчик, работающий «на сухую», мгновенно выходит из строя… — где тут правда, а где ложь, знают эксперты «За рулем».
Материалы по теме
1. Малейшая потеря герметичности насоса немедленно приведет к пожару, поскольку его щетки постоянно искрят.
Бензонасос не является герметичной конструкцией, и его потроха, например якорь или щетки, постоянно купаются в бензине. Но возгорание невозможно: концентрация паров топлива гораздо выше стехиометрической, а потому и поджечь их нельзя.
2. Заправлять машины со впрыском топлива надо чаще, а «на лампочке» вообще нельзя ездить.
Многие считают, что при неполном баке насос обязательно начнет хлебать воздух вместо бензина и быстро помрет. На фото ниже хорошо видно, что он размещается в пластиковом стакане, препятствующем отливу топлива при ускорениях и кренах. Стакан прижимается пружиной к нижней точке топливного бака. Кроме того, внутренние перегородки в топливном баке препятствуют приливам и отливам бензина. А если топливо закончится? И тут неприятностей не будет: как только насос перестанет создавать давление, двигатель заглохнет, а контроллер снимет питание через пару секунд.
3. Моторчик, работающий «на сухую», мгновенно выходит из строя.
При заглохшем ДВС питание с электробензонасоса снимается очень быстро. Поэтому у него нет физической возможности долго молотить в «сухом» режиме. Кроме того, мы гоняли насосы «на сухую» около десяти минут — и ничего: холодный корпус, малый ток потребления, ровный шум. Поэтому своей смертью от недостатка бензина насос не помрет.
4. Бензин играет в электробензонасосе роль смазки.
Смазывающая способность бензина ничтожная. Он играет роль не смазки, а охладителя.
Материалы по теме
5. Избыточное давление в топливной магистрали вредно, поэтому при замене категорически нельзя устанавливать более мощный бензонасос.
Перепускной клапан (регулятор давления) в топливном модуле отслеживает величину давления, создаваемого бензонасосом, отправляя излишек топлива обратно в бензобак. Поэтому более производительный насос никакого вреда не нанесет. Другое дело, если вы установили мотор слабее штатного: при работе в максимальных режимах двигателю может не хватить топлива и он начнет «затыкаться».
6. На автомобилях, переведенных на газ, бензонасосы особенно часто ломаются.
На интернет-форумах встречаются страшилки: бензонасос на автомобилях с газовым оборудованием всегда работает, гоняя бензин по малому кругу, а потому чаще выходит из строя. Но это обычный режим, ничем не отличающийся от рабочего. Неприятности могли бы возникнуть разве что при полном отсутствии бензина в баке, но это уже напоминает диверсию. Однако непродолжительной работы «на сухую» насосы тоже не боятся.
Как поменять бензонасос на шевроле авео
Инструкция — Chevrolet Aveo. Снятие бензонасоса. Замена сеточки.
Показанием к замене сеточки бензонасоса (топливного фильтра грубой очистки топлива) являются провалы при разгоне, дерганье и падение мощности двигателя.
Перед началом работ необходимо сбросить давление в топливной магистрали, для чего следует снять предохранитель топливного насоса Fuel Pump (F16) и завести двигатель. Как только двигатель заглохнет, давление будет сброшено. Выключите зажигание.
Модуль топливного насоса включает себя сам бензонасос, его фильтр грубой очистки (сеточку), регулятор давления и датчик (реостат) уровня топлива. Расположен модуль в топливном баке, но доступ к нему есть из салона автомобиля, под задним сиденьем.
Потяните сиденье вверх и сдернув его с креплений снимите и уберите из салона, чтобы не запачкать.
Спинку желательно чем-нибудь накрыть.
Снимите с лючка резиновый пыльник проводки и откройте лючок.
Теперь надо снять электроразъем. Он имеет 2 фиксатора. Для его снятия надо сначала вытянуть верхний фиксатор, а затем нажать на защелку и стянуть разъем.
На фото видно, сколько грязи находится на крышке. Перед дальнейшей разборкой все это необходимо очистить.
Снимите штуцеры шлангов подачи и обратки. Штуцеры закреплены специальными зажимами. Чтобы потянуть штуцер вверх и снять, надо нажать на зажим.
Имейте ввиду, что при попытке снять зажим полностью, он сломается.
Вот так выглядит снятый (целый) зажим
Топливный модуль крепится при помощи фиксирующего диска, который зажат в зажимах.
Чтобы снять фиксирующий диск понадобится специальный инструмент или можно обойтись такими вот крокодилами
Максимально разведите губки и поверните фиксирующее кольцо против часовой стрелки до освобождения пазов.
Снимите фиксирующее кольцо и аккуратно, чтобы не повредить поплавок и тягу, выньте топливный модуль.
В самом модуле есть еще 2 разъема, которые необходимо разъединить. Это разъем питания топливного насоса и разъем датчика уровня топлива.
Нажмите на фиксатор и потяните разъем вниз.
Для снятия разъема датчика уровня, нажмите на фиксатор и потяните разъем вверх. По периметру стакана имеются пластиковые защелки, которые необходимо отщелкнуть.
Снимите регулятор давления топлива.
Раскройте стакан.
Снимите загрязненную сеточку и установите новую.
Внимание! Устанавливайте только оригинальную сеточку! Никакие другие, даже если они и подходят по креплению ставить нельзя!
Сборка и установка модуля топливного насоса производится в обратной последовательности. При этом, обратите внимание на правильность установки самого насоса.
Как установить новый топливный насос в Chevy Aveo
от Cassandra Tribe
Вам может быть интересно, как вы собираетесь установить новый топливный насос в свой Chevy Aveo, потому что насос находится внутри бака и в баке недоступен из-под автомобиля. К счастью, Aveo спроектирован так, чтобы обеспечить доступ к топливному насосу без необходимости сливать и опускать бак. Зная это, а также имея несколько базовых навыков механика и заменяющий топливный насос, вы можете сделать этот ремонт менее чем за час.
Шаг 1
Поместите стеклянный сосуд под топливный фильтр на линии на конце, который соединяется со шлангом, идущим от топливного бака.
Шаг 2
С помощью отвертки с плоским жалом ослабьте винт на зажиме шланга, затем снимите шланг с фильтра, выпуская любой газ из линии или оставшийся в фильтре слив в стеклянную емкость. Снимите крышку бензобака с вашего Chevrolet Aveo, чтобы полностью сбросить давление в топливной системе.
Step 3
Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора и опустите окна в Aveo, чтобы увеличить вентиляцию.
Шаг 4
Потяните нижнюю половину заднего сиденья вверх и по направлению к передней части Aveo. Отверните болты крепления сиденья к полу с помощью набора торцевых головок и вытащите сиденье из автомобиля. Вам не нужно снимать спинку сиденья, только нижнюю подушку. Поднимите панель пола под нижней частью заднего сиденья, и вы увидите топливный бак.
Шаг 5
Разъедините электрический разъем, соединяющий топливный насос с электрической системой автомобиля.Снимите четыре болта, удерживающие топливный насос на баке. Возьмитесь за верхнюю часть насоса и поверните его против часовой стрелки, пока фиксирующие выступы в верхней части не совпадут с прорезями в баке, и вы сможете вытащить топливный насос.
Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на оба конца электрических разъемов (на новом топливном насосе и на электрической системе автомобиля) и установите новый топливный насос в обратном порядке.
Подсказка
Не собирайте заднее сиденье, пока не проведете пробную поездку на автомобиле и не убедитесь, что все электрические соединения и ваш новый топливный насос работают правильно.Это сэкономит вам время и сэкономит нервы, если вам придется вносить какие-либо изменения в соединение.
Предупреждение
Соблюдайте особую осторожность при работе рядом с топливным баком автомобиля. Даже если в баке нет бензина, пары, попавшие в бак, могут взорваться в присутствии искры или возгорания.
Предметы, которые вам понадобятся
Стеклянная банка
Отвертка с плоским жалом
Набор торцевых головок
Диэлектрическая смазка
Еще статьи
.
Как заменить электрический топливный насос в Chevy Tahoe «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo
Не позволяйте механику с завышенной ценой взять под контроль ваш ремонт Chevy Tahoe, научитесь ремонтировать свой автомобиль самостоятельно. Учитесь у сертифицированного специалиста по автомобилестроению, сертифицированного ASE, с более чем 14-летним опытом. Он научит вас заменять электрический топливный насос в Chevy Tahoe. В этом пошаговом видеоуроке вы узнаете, какие именно действия необходимо выполнить при замене топливного насоса. Платите только за запчасти и используйте свое время!
Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.
Купить сейчас (97% скидка)>
.
Как поднять платформу пикапа Chevrolet S-10 для легкого доступа к топливному насосу «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo
Если вы работаете с Chevrolet S-10 или аналогичным пикапом, самый простой способ Чтобы добраться до топливного насоса, нужно не уронить бензобак, а приподнять кузов грузовика. Если у вас есть оборудование для механика, вы можете сделать это быстро! Не обязательно быть Chevy S-10. Подойдет для любого легкого пикапа.
Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.
Купить сейчас (97% скидка)>
.
Как заменить серпантинный ремень на Chevrolet Aveo 1.6L «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo
В этом видео мы узнаем, как заменить серпантинный ремень на Chevrolet Aveo. Начните с поворота бокового колеса пассажира вправо и приподнимите машину, чтобы вы могли попасть под нее. Теперь снимите гайки и болты, которые находятся под ремнем, чтобы добраться до него. Когда вы увидите ремень, снимите его с помощью инструментов и снимите ремень. Теперь замените старый ремень на новый и снова затяните ремень.Убедитесь, что он во всех канавках правильно, затем установите на место все снятые детали автомобиля. Не забудьте все гайки и болты!
Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.
Купить сейчас (97% скидка)>
.
Как поменять бензонасос на ВАЗ-2110 инжектор: инструкция с видео
Качественный бензонасос на автомобиле ВАЗ-2110 позволяет проехать не менее 100 тысяч километров. Плохая работа топливного насоса появляется постепенно и мучительно: автомобиль теряет мощность, начинает глохнуть на холостых оборотах, а может и вовсе не завестись. Зная, как заменить бензонасос на ВАЗ-2110, вы не только обретете дополнительные навыки автомобилиста, но и сэкономите время и средства. Самостоятельная замена бензонасоса отнимет не более получаса вашего времени, а знания причин и характера неисправности помогут избежать проблем в самый ответственный момент.
Основные причины неисправностей
Топливный насос инжекторного типа относительно сложная система, состоящая из следующего:
датчик уровня топлива;
фильтрующая сетка;
электродвигатель;
впускного и выпускного клапана;
электромагнитного клапана и пр.
Отказ любого из компонентов приведет к понижению давления в топливной системе или полной остановке двигателя, и нужно будет произвести замену бензонасоса либо капитальный ремонт.
Читайте также: Почему может не качать бензонасос на ВАЗ-2110
Как заменить бензонасос на ВАЗ-2110
Замена бензонасоса, как и других деталей автомобиля, должна начинаться с приобретения точно такого же агрегата. Бензонасос в автомобиле ВАЗ-2110 расположен в баке и постоянно омывается бензином для охлаждения, поэтому перед его заменой нужно полностью слить бензин. Также необходимо отключить минусовую клемму на аккумуляторе. Все работы, связанные с ремонтом топливной системы, должны производиться на обесточенном автомобиле. Для работы понадобятся некоторые инструменты:
гаечный ключ на 17:
головка на 7;
плоская и фигурная отвертки.
Также желательно иметь под рукой ветошь и коробку для складывания гаек.
В первую очередь нужно снять заднее сиденье и освободить доступ к месторасположению бензонасоса.
Далее находим квадратный лючок, убираем ковролин и откручиваем крестообразной отверткой два болта, расположенных по диагонали. Кладем их в коробочку и снимаем крышку.
Под крышкой находится бензонасос. Перед тем как приступать к замене, желательно снизить давление в топливной системе. Если автомобиль стоял несколько часов, этого можно и не делать. Но если вы решите, что все-таки необходимо снизить давление, то нужно снять предохранитель с топливного насоса и завести машину, через несколько секунд давление упадет до минимальной отметки. Далее можно приступать к процедуре замены бензонасоса.
Отсоединяем штекер с проводами. На нем нужно отогнуть фиксатор немного вверх и отсоединить разъем. Чтобы его часть не мешала, отодвигаем ее вправо на максимальную длину.
Далее нужно переходить к откручиванию топливных трубок. Их на бензонасосе две. Берем ключ на 17 и по очереди откручиваем обе трубки. Отводим трубки в сторону. Левую трубку, которая находится ближе к салону, желательно отодвинуть подальше, чтобы было более удобно вынимать бензонасос.
Следующий шаг – по кругу окручиваем восемь гаек прижимной пластины и складываем в коробочку. Для скручивания гаек желательно иметь накидной ключ с трещоткой и головка на 7. Если гайки заржавели и не хотят откручиваться, нужно обработать их ВД-40 и немного подождать.
Аккуратно снимаем прижимную пластину и откладываем в сторону. Отверткой либо рукой поддеваем уплотнительную резинку, чтобы она снялась со шпилек, и переходим к снятию бензонасоса.
Вытягиваем наполовину насос из бензобака и немного наклоняем его, чтобы не зацепился поплавок, и достаем полностью всю конструкцию.
Читайте также: Почему ВАЗ-2110 плохо заводится
Когда бензонасос полностью извлечен из бензобака, его можно детально обследовать. В случае необходимости стоит поменять фильтр, сетку, моторчик, но лучше заменить все в сборе на новый бензонасос, чтобы в дальнейшем не пришлось переживать, что и когда поломается. Устанавливать бензонасос нужно так же, но в обратном порядке. Единственное, что нужно учесть при установке – стрелочка, которая расположена на верхней крышке бензонасоса, должна смотреть в заднюю часть автомобиля.
Замена бензонасоса на калине
Добро пожаловать! Бензонасос – отвечает за подачу топлива из бака в двигатель автомобиля, при выходе его из строя топливо в двигатель перестаёт подаваться и в связи с этим машина не заводиться, или со временем он может просто хуже начать работать и уже в этом случае автомобиль будет дёргаться при езде и у него пропадёт динамика (Бензонасос в такой ситуации топливо всё же будет качать в двигатель, но будет он делать это очень), кроме этого бензонасос больше не для чего не служит, хотя если подумать то он идёт во-первых совместно с Датчиком Уровня Топлива, во-вторых на нём сетка ещё находиться которая бензин от грязи очищает, поэтому можно сказать благодаря бензонасосу мы ещё узнаём сколько топлива осталось в баке и ещё перед тем как это топливо пойдёт в двигатель, оно от мелких частичек грязи очиститься, кстати дадим совет, если вы не хотите очень часто менять бензонасос то старайтесь не когда не доводить бензин в баке до самого минимума и особенно не ездите на автомобиле до того пока у неё бензин не кончиться (Только в редких случаях так делайте или из-за ситуации), а иначе такие поезди к хорошему не приведут и в скорем времени топливный насос (Это его второе название) придёт в негодность.
Примечание! Чтобы произвести замену этого насоса на автомобиле, набор инструментов понадобиться в котором: Отвёртки будут лежать, молоток и выколотка, но в принципе и помощи отвёрток будет достаточно (Но это только если у вас молотка с выколоткой нет, если есть то обязательно их возьмите)!
Краткое содержание:
Где находится бензонасос? Внутри бака он установлен и по топливным трубкам он качает топливо из бака в двигатель автомобиля, но не все люди знают где бак на передне приводных автомобилях располагается, объясним кратко, на классиках многие люди даже его и видели когда багажник открывали (Просто на классике он в самом видном месте установлен и если багажник не закрыт обшивкой как к примеру на автомобиле ВАЗ 2101 это сделано, там нет обшивки в отличие от той же 2107 например, то бензобак легко можно увидеть), но что касаемо переднего привода так на них бензобак под днищем располагается, а бензонасос в него вставлен сверху, поэтому чтобы до насоса подобраться будет достаточно снять подушку заднего сиденья и после чего откинув стандартный ковролин и выкрутив лючок бензонасоса (Указан красной стрелкой), вы его сразу же сам насос и увидите, для наглядности он указан синей стрелкой на фото ниже:
Когда нужно менять бензонасос? Как только машина стала плохо ехать (Дёргаться, на высоких оборотах вообще не разгоняется и т. д.) то нужно подумать насчёт насоса, кроме этого кстати он будет ещё сильно шуметь (Вы сразу это поймёте), поэтому если у вас пропала мощность и появился посторонний звук то стоит задуматься о замене бензонасоса на новый, но прежде чем любую деталь менять её можно проверить на работоспособность, более подробно узнать о том как понять что именно бензонасос вышел из строя, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ» и обязательно в этой статье ещё посмотрите видео-ролик в котором всё и говориться.
Как заменить бензонасос на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
Примечание! Топливный насос можно поменять как отдельно от всех других деталей, так и модулем полностью его можно заменить, замена полностью всем модулем выйдет дороже потому что на новом модуле Датчик Уровня Топлива будет присутствовать, регулятор давления и множество других деталей (Просто зачем вам их менять если они у вас и так в нормальном состоянии находятся скорее всего, если у вас и датчик пришёл в негодность и регулятор ещё барахлит тогда всё вместе меняйте), а отдельно если замените бензонасос то это только одна деталь новая, а все другие останутся на своё месте, если вы решили бензонасос отдельно заменить, то в таком случае после снятия самого насоса читайте статью под названием: «Ремонт бензонасоса» в которой всё и описано!
Снятие: 1) В самом начале операции откиньте подушку заднего сиденья чтобы не мешала, делается это очень просто, руками вытаскиваются петли из под внутренней части сиденья (см. фото 1) и после чего потянув за эти петли, подушка у заднего сиденья откидывается как это показано на рисунке под цифрой 2, тем самым у вас открывается доступ к лючку бензонасоса и к самому насосу, как только доступ откроется откиньте стандартный ковролин в сторонку (Там вырезан он специально под бензонасос будет, более подробно на фото 3 смотрите) и выверните четыре винта которые крепят лючок закрывающий сам насос (см. фото 4) и после чего снимите его.
2) Теперь колодку проводов отсоедините от самого насоса, делается это при помощи руки, то есть рукой отжимается фиксатор который удерживает колодку и после чего колодка отсоединяется (см. маленькое фото ниже), затем отсоедините две топливных трубки, для этого одной отвёрткой нажмите на фиксатор крепления одной из трубок, а другой сдвиньте трубку вдоль штуцера и тем самым её отсоедините (см. большое фото), точно такую же операцию проведите с другой трубкой и самое главное после их отсоединения, не перепутайте между собой трубки, потому что они должны подсоединяться строго на свои месте и если вы их наоборот подключите, то автомобиль просто не заведётся, кстати на некоторых моделях (Зависит от года выпуска автомобиля) топливные трубки крепятся с помощью не пластмассовых фиксаторов на которые нужно нажимать и снимать трубки, а при помощи металлических пружинных фиксаторов, так вот если у вас металлические фиксаторы то их нужно будет отжать и после чего отсоединять все трубки.
Примечание! Прежде чем трубки отсоединять, стравить давление топлива не забудьте, это можно сделать некоторыми способами, один из них это вынуть предохранитель который идёт на бензонасос (Данный предохранитель находиться не в монтажном блоке где все другие располагаются, а под крышкой которая рядом с ручкой КПП находиться, поднять эту крышку можно с помощью отвёртки а предохранитель насоса в самой серединке располагается) и завести машину дав ей поработать до того, пока она не заглохнет, второй способ описывается подробно в статье под названием: «Стравливание давления в топливной рампе на ВАЗ», ну и последний третий способ (На самом деле их чуть по больше, но это самые основные из них) очень простой, отсоединяете колодку проводов как это на маленьком фото выше показано и точно так же заводите автомобиль и ждёте пока он заглохнет, как заглох можете ещё раз на всякий случай завести и давление в системе питания после этих процедур будет 100% стравлено (Время которое вы на стравливание давления потратите, чуть больше одной минуты но не все это делают, а зря, вить это первым делом безопасность, просто если давление не стравливать в системе то при отсоединение топливных трубок из них польётся немного бензина и запачкает ваш автомобиль в связи с этим, кроме того если на бензин попадёт искра то это уже воспламенение что не к чему хорошему не приведёт)!
3) Затем двумя отвёртками прокрутите пластину которая бензонасос на одном месте удерживает против часовой стрелки, до того пока она вырезами не совместиться с выступами на фланце (см. маленькое фото ниже), как только совместиться, снимите пластину и отложите её в сторонку, ну и сам бензонасос после этого извлеките из бака, но только извлекайте его аккуратно не повредите Датчик Уровня Топлива (Просто у датчика поплавок есть, так вот вам этот поплавок аккуратно вынуть из бака придётся), кстати как только бензонасос будет вынут из бака, найдите в том месте где он крепился пластиной уплотнительное резиновое кольцо, если оно будет хоть как то повреждено (Обжато, в трещинах всё к примеру или вообще разорвано в каком то месте), то в таком случае замените кольцо на новое потому что это кольцо отвечает за герметичность и если оно будет повреждено, то при ездё по сильным кочкам бензин будет по не многу вытекать (По капелькам) через это кольцо наружу.
Установка: Новый бензонасос на своё место устанавливается в обратном порядке снятию, пластину которая крепит бензонасос при установке нужно будет ещё немножко дотянуть лёгкими ударами молотка через выколотку и ещё кой что, на бензонасосе стрелка есть (Вы сразу её увидите), поэтому новый насос установите на своё место таким образом, чтобы эта стрелка смотрела чётко в заднюю часть автомобиля.
Дополнительный видео-ролик: Кратко увидеть процесс замены топливного насоса на новый, вы можете в ролике ниже, там всё в картинках и в описаниях к ним показано.
Примечание! Если же вы хотите живого видео-ролика, а не картинок, то в таком случае просмотрите ещё один ролик в котором производиться снятие бензонасоса на примере автомобиля ВАЗ 2110 (На Калине он немного по другому снимается и он не за счёт пластины крепиться а за счёт гаек, но вы всё посмотрите чтобы хотя бы примерно знать как производить замену топливного насоса на автомобиле)!
Замена бензонасоса на ВАЗ 2110: основные неисправности, типы насосов, последовательность замены топливного насоса
Содержание:
Основные причины неисправности
Типы насосов
Последовательность замены бензонасоса
Вы садитесь в свой автомобиль, включаете зажигание…но ничего не происходит. Машина должна завестись, но ей это не удается сделать.
Часто причиной такой ситуации становится вышедший из строя бензонасос на ВАЗ 2110. Заменить его не составит труда. Причем не обязательно отправляться на станцию технического обслуживания. Эта работа по силам даже более менее опытному автовладельцу.
Причины неисправности
Прежде чем приступать к замене, необходимо определить причины, из-за которых топливный насос у ВАЗ 2110 не работает. Их может быть несколько.
Возраст. С течением времени, по мере роста пробега насос изнашивается, ухудшается эффективность подачи топлива, устройство перестает работать.
Регулярная езда на автомобиле при пустом баке. Это оказывает сильную нагрузку на насос, который не выдерживает и ломается.
Загрязненность фильтра. Порой замена фильтра бензонасоса на ВАЗ 2110 решает проблему. Наличие загрязнений в нем прекращает подачу топлива, потому не образуется воздушно-топливная смесь, машина не заводится.
Резкие и частые остановки работы мотора.
Низкие показатели производительности и падение мощности двигателя.
Заправка на сомнительных АЗС, топливо у которых имеет множество грязи.
Типы топливных насосов
Некоторые старые модели автомобилей вовсе лишены такого устройства как бензонасос. Надеемся, вам с такой ситуацией столкнуться не придется, поскольку это старое и неэффективное решение.
Сегодня выпускается два типа топливных насосов для ВАЗ 2110 — механические и электронные.
Механические считаются классическим решением, который располагается снаружи топливного бака. Работает он достаточно просто — бензонасос всасывает топливо из емкости, то есть бака. Он вполне может работать при низком давлении, поскольку между насосом и карбюратором расстояние небольшое.
Электронный — это более современный вид насоса, который монтируют внутри самого бака. Обусловлено это повышенной шумностью при его работе, если сравнивать с аналогом. Его работа целиком и полностью зависит от электронной системы, которая принимает во внимание одновременно несколько факторов:
Текущее расположение дросселя;
Содержание выхлопа;
Соотношение воздуха и топлива и пр.
Электронный топливный насос для ВАЗ 2110
Многих интересует, где же находится предохранитель бензонасоса у ВАЗ 2110?
Отвечаем: Он располагается в нижней части консоли, если посмотреть со стороны пассажира. Крайний правый — это тот, который вы искали. Хотя часто их собирают в произвольном порядке, потому расположение может отличаться.
Предохранитель на бензонасос ВАЗ 2110
Электрические насосы для подачи топлива работают под давление, что провоцирует определенный уровень шума. Из-за этого топливный насос монтируют глубоко внутрь бака автомобиля. Топливо при этом занимается охлаждением и глушителем для работы помпы.
Запуск насоса осуществляется за счет электродвигателя. Когда замок зажигания включен, бортовая система отправляет насосу сигнал, после чего тот начинает подачу топлива.
В некоторых ситуациях на насос воздействует электрический заряд. С его помощью моторчик вращается несколько минут, что задает давление внутри топливной системы.
Учтите, если спустя 3 секунды компьютер не предоставит насосу данные о старте работы, тот автоматически выключается. Потому звук от мотор насоса мы слышим первые несколько секунд.
Если нет давления в топливной рампе у ВАЗ 2110, топливный насос желательно заменить на новый. Смысла в его ремонте, как показывает практика, нет. Это трудоемкий, энергозатратный процесс, который серьезно не оправдан с финансовой точки зрения.
Потому если на вашем инжекторном ВАЗ 2110 не работает топливный насос, рекомендуем его заменить. Причем установить лучше электронный тип.
Замена бензонасоса
Процесс замены достаточно легкий. Просто следуйте инструкции и вы быстро закончите работу.
Отключите питание аккумуляторной батареи.
Открутите крышку насоса для подачи топлива.
Снимите разъемы с бензонасоса.
Ослабьте немного хомут, который располагается непосредственно на топливном шланге. Полностью его снимать не имеет смысла.
Открутите оба шланга, через которые подается топливо.
Извлеките прокладки. Их лучше сразу поменять на новые. Это расходные, дешевые материалы.
Крепление бензонасоса осуществляется на 8 болтах. Все их открутите, болты сохраните.
Снимите уплотнительное кольцо.
Извлеките бензонасос вместе с поплавком.
Снимите уплотнитель, который выполнен из резины.
Поставьте на место новый бензонасос.
Выполните сборку в обратной последовательности.
Вряд ли стоит пытаться починить старый бензонасос. За качество выполненного ремонта тяжело ручаться, поскольку одна неисправность может повлечь за собой другие. Рисковать не имеет смысла. К тому же, новый бензонасос — это далеко не самое дорогое удовольствие для ВАЗ 2110.
Выполняя работу своими руками, на весь процесс демонтажа и установки насоса у вас уйдет около 20-30 минут.
Следуйте согласно инструкции, избегайте любых попыток самодеятельности. Учтите, стоимость подобной процедуры на станции технического обслуживания обойдется еще дороже, чем покупка самого нового электронного бензонасоса. Потому тратить на это деньги не имеет никакого смысла, если все можно сделать самостоятельно.
Автомобиль ВАЗ 2110 хорош тем, что стоимость его деталей невероятно доступна для отечественных потребителей. Плюс конструкция машина довольно проста, что позволяет целый ряд ремонтных работ выполнять самому, не опасаясь за последствия неправильной починки.
Учтите, если у вас нет никакого опыта в ремонте и обслуживании авто, начинать свою практику с такого занятия как замена топливного насоса не рекомендуется. Попрактикуйтесь на более простых задачах и со временем постигните все прелести самостоятельного ремонта.
Загрузка …
Как обнаружить скиммер карт на бензоколонке
5 июля 2020 г.
Тим Рассел Менеджер по техническим услугам
Использование кардочесальных скиммеров стало распространенным по всей стране — даже в Южной Дакоте.
Однако вы можете свести к минимуму свой риск стать целью, если внимательно следите за общими признаками поломки топливного насоса. В этой статье мы покажем вам, как избежать попадания карты в бензоколонку.
Что такое скиммеры для кредитных карт?
Скиммеры для кредитных карт
— это устройства, которые преступники подключают к банкоматам, бензоколонкам и любым другим платежным терминалам для кражи информации о вашей карте. Скиммеры бывают всех форм, размеров и разной степени сложности.
Как выглядит скиммер для кредитных карт?
Другие преступники устанавливают скрытые камеры, чтобы зафиксировать ваш PIN-код или почтовый индекс, а затем ускользают с вашими деньгами, даже не нуждаясь в кошельке.
Некоторые воры устанавливают поддельные клавиатуры, заменяя камеры.
Иногда Bluetooth и технология сотового телефона могут использоваться для получения информации от скимминговых устройств — это означает, что преступникам даже не нужно находиться на месте преступления, когда оно происходит.
И, наконец, преступники теперь используют устройства «прокладки карт», тонкие бумажные полоски, спрятанные внутри слота для карт, которые можно использовать для клонирования магнитной полосы на вашей карте.
Некоторые скиммеры физически прикреплены к машине, увеличивая слот для карты, чтобы он фиксировал вашу информацию, когда вы вставляете карту.
Как обнаружить скиммеры для газовых насосов
Заправочный насос предлагает множество возможностей для мошенника, пытающегося украсть вашу личную финансовую информацию и поставить под угрозу вашу безопасность в Интернете , и большинство из нас, вероятно, спешат, когда мы заправляем наши бензобаки. Но если вы сохраните бдительность и научитесь обнаруживать скиммеры для бензоколонок всех типов, вы сможете оставаться в безопасности на заправке.
1. Проверьте панель насоса на предмет вскрытия.
Эта запирающаяся дверца на бензонасосе или банкомате должна быть закрыта и надежно закреплена; многие заправочные станции прибегают к дополнительному шагу, устанавливая герметичную пломбу на дверь.Если защитное уплотнение сломано, не используйте газовый насос и сообщите сотруднику, что использование насоса может быть небезопасным.
Источник: Ocala (Флорида) Веб-сайт сообщения
2. Осмотрите слот для карты и контактную площадку (сравните с другими насосами).
Попробуйте пошевелить слотом для карты. Если он кажется незакрепленным или более объемным, чем другие насосы на той же станции, вы можете перейти к другому терминалу. Точно так же, если контактная площадка кажется слишком толстой или если она не соответствует контактным площадкам на других насосах, это явный признак того, что что-то не так.
Скиммер слева расшатывается, если его пошевелить. На картинке справа показано, как должна выглядеть помпа. Источник: Kamloops RCMP
На рисунке выше показан пример хорошо замаскированного устройства для сбора скиммеров. Обратите внимание, насколько он громоздкий. Источник: CBS Channel 4, Майами
3. Ищите скрытые камеры.
Высокотехнологичные похитители данных иногда используют крошечные камеры для получения информации о карте, когда вы вводите ее на клавиатуре.Обращайте внимание на крошечные камеры-обскуры или фальшивые экранные шторы, прикрепленные над дисплеем, которые могут скрывать скрытую камеру. Что еще более важно, при использовании клавиатуры для ввода PIN-кода всегда прикрывайте PIN-код рукой.
В сером корпусе хитроумно спрятана камера мошенника. Всегда прикрывайте руку при вводе PIN-кода. Источник: WTAQ (Висконсин) Radio
4. Избегайте использования клавиатуры для ввода PIN-кода.
Даже если вы платите за газ дебетовой картой, по возможности используйте карту как «кредитную карту».Большинство финансовых учреждений, в том числе Security National Bank, позволяют это делать. Это не только обеспечивает дополнительную защиту, поскольку средства не выводятся сразу с вашего счета, но и позволяет полностью избежать ввода PIN-кода. Еще один способ избежать ввода PIN-кода, если вы все еще опасаетесь платежной системы насоса, — это просто заплатить за газ внутри.
5. Выбрать ближайшую к заправке насос.
Воры часто устанавливают свои скимминговые устройства на наименее обслуживаемых насосах на заправочной станции, поэтому, если возможно, выбирайте насос рядом с физическим зданием или в зоне прямой видимости кассира.Кроме того, попробуйте заправиться на проверенных станциях, на которых установлены камеры в качестве дополнительной меры безопасности.
6. Для этого есть приложение!
Мобильное приложение для обнаружения скиммеров под названием «Skimmer Locator», безусловно, не является надежным, но было разработано для iPhone. Это приложение будет сканировать непосредственную область на предмет устройств Bluetooth, которые некоторые воры используют для просмотра информации о вашей карте. Помните, что иногда эти приложения дают вам «ложные срабатывания», особенно если вы находитесь рядом с беспроводными наушниками или другими устройствами с низким энергопотреблением Bluetooth.
Что дальше? Остерегайтесь карты «Shimming»
С появлением карт с чипом у пользователей карт появился отличный способ защитить себя от скиммеров. Эти чиповые карты, безусловно, являются самой безопасной формой карты для использования в платежных терминалах, но все же существует риск их использования. Шаги, которые вы только что узнали, о том, как определить скиммер для кредитных карт, не будут полезны, если он был установлен.
«Шимминг» карт — это новый метод, который мошенники используют для нацеливания на кредитные и дебетовые карты на основе чипов.«Мерцание» названо так, потому что оно действует как прокладка, находясь между считывающим устройством и чипом на карте, которую вы вставляете. Мерцание гораздо труднее обнаружить, чем скиммеры, потому что это устройства толщиной с бумагу, которые на самом деле находятся внутри считывателя, скрытые от глаз (см. Фото ниже). Независимо от того, сколько вы знаете о том, как определять скиммеры на бензоколонках, вам будет сложно обнаружить устройство, полностью скрытое от глаз.
Хотя воры не могут использовать информацию об украденном чипе для изготовления новой чип-карты (технология слишком сложна), в некоторых случаях они могут использовать данные чипа для создания «клонированной» карты с магнитной полосой для использования — но только если банк-эмитент чип-карта не выполнила правильные процедуры.Пока ваш банк принимает надлежащие меры предосторожности и внедряет стандарт чип-карт, известный как EMV (сокращение от Europay, MasterCard и Visa), ваша чип-карта по-прежнему будет в безопасности. Это связано с тем, что стандарт EMV добавляет дополнительный уровень безопасности, который защищает от копирования данных с магнитной полосы — даже от «мерцания».
В Security National Bank мы соблюдаем все процедуры, чтобы гарантировать, что наши чиповые карты оснащены необходимыми механизмами защиты EMV для обеспечения безопасности вашей информации.
Первая линия обороны — это ты
Как всегда, внимательно следите за своими банковскими счетами на предмет подозрительной активности. Если вы что-то обнаружите, немедленно сообщите об этом в свое финансовое учреждение и правоохранительные органы. К счастью, с такими инструментами, как мобильный банкинг , отслеживать активность вашего счета теперь проще и удобнее, чем когда-либо!
Хотите получать полезные советы по финансовой безопасности каждый месяц? Подпишитесь на ежемесячный информационный бюллетень SNB и получайте качественный контент, созданный вручную и доставленный на ваш почтовый ящик.
Газовый насос и скиммеры для кредитных карт банкоматов: как их обнаружить и избежать
Ваши глаза, пальцы и теперь даже ваш смартфон могут помочь вам обнаружить скиммеры для карт на бензоколонках и банкоматах, но нет ничего надежного.
«Некоторые из новейших скиммеров практически невозможно увидеть, даже если вы знаете, что ищете», — говорит Дэвид Тенте, исполнительный директор Американской ассоциации индустрии банкоматов.
См. По теме: Skim Reaper: Смерть карточных скиммеров?
Мошенничество с использованием скиммеров в банкоматах и заправочных станциях
Важнейшие чтения, доставляются еженедельно
Подпишитесь, чтобы каждую неделю получать самые важные новости недели в свой почтовый ящик.
Ваш путь по кредитным картам официально начался.
Следите за своим почтовым ящиком — мы скоро отправим ваше первое сообщение.
Согласно данным, опубликованным FICO в марте 2018 года, в течение 2017 года количество взломанных банкоматов и торговых точек выросло на 8 процентов. Между тем количество взломанных карт выросло на 10 процентов.
Это произошло вслед за 70-процентным скачком количества платежных карт, скомпрометированных в банкоматах и торговых точках США в 2016 году, по данным FICO. Количество взломанных картридеров в U.S. Банкоматы, рестораны и магазины выросли на 30 процентов в 2016 году. Около 60 процентов этих взломов были совершены в небанковских банкоматах, например в магазинах шаговой доступности.
Эксперты также отмечают рост нефтесборщиков бензонасосов. Флорида, например, отслеживает количество скиммеров, обнаруженных на заправочных станциях. По данным Sun-Sentinel в Форт-Лодердейле, инспекторы Флориды стремятся найти скиммеры примерно в 1000 бензоколонок в 2018 году. Это больше, чем в прошлом году более 650 насосов и почти 220 в 2016 году.
Смена ответственности ATM EMV произошла в октябре 2016 года для Mastercard и в октябре 2017 года для Visa.
Бензонасосы получили трехлетнее продление в связи с переходом на EMV в 2017 году, а это означает, что топливные насосы будут оставаться плодородной почвой для мошенников со скиммерами до октября 2020 года. Технология чипов EMV сократила количество случаев мошенничества на кассе с момента перехода к ответственности EMV Октябрь 2015 г.
До тех пор, пока заправочные станции не будут считывать чип-карты EMV, заправочные станции будут «одним из последних бастионов» для воров, говорит Эва Веласкес, президент и генеральный директор Ресурсного центра по краже личных данных.
Технология магнитных полос, по ее словам, лишена слоев защиты. «Если воры знают, как это скомпрометировать, они туда и пойдут», — говорит она. «Это прибыльно — люди не стали бы этого делать, если бы не было».
См. По теме: Как сообщить и защитить себя от мошенничества с кредитными картами и кражи личных данных
Скимминг бензонасоса: насколько велик риск?
Достоверной статистики о масштабах скимминга нет, поскольку это местное преступление и не отслеживается централизованно, но эксперты говорят, что оно растет.
Насколько велик риск? По данным Национальной ассоциации круглосуточных магазинов:
37 миллионов американцев заправляются каждый день.
Из них 29 млн. оплачивают топливо кредитной или дебетовой картой.
Когда скимминг происходит на заправочной станции, это обычно происходит на только один насос .
Один скомпрометированный насос может захватывать данные с от 30 до 100 карт в день .
Итак, как можно обнаружить скиммер и снизить риск мошенничества с картами во время путешествий?
1.Используйте свои глаза: посмотрите, прежде чем вставлять карту.
Прежде чем вставлять карту в топливный насос или банкомат, внимательно посмотрите на клавиатуру и устройство считывания карт, — говорит Джереми Хайек, доцент кафедры информационных технологий и менеджмента Иллинойского технологического института.
«Что-нибудь изменится, если это банкомат, которым вы пользовались раньше?» — спрашивает Тенте.
Плохие парни могут использовать трехмерный принтер, чтобы создать новую клавиатуру, чтобы поставить ее поверх настоящей. Клавиатура может отличаться от остальной части банкомата, а клавиши могут выглядеть больше.
У топливных насосов сломано ли уплотнение? Чтобы разместить скиммер внутри топливного насоса, мошенники должны открыть дверцу топливораздаточной колонки, чтобы вставить скиммер.
Сотрудники станции могут наклеивать защитную ленту с серийным номером на дверцу ТРК, поэтому проверьте, не порвалась ли лента, согласно NACS, Ассоциации розничной торговли топливом и удобством. Если ленты нет, проверьте, выглядит ли дверца диспенсера так, как если бы она была открыта силой.
Кроме того, загляните внутрь горловины устройства чтения карт, чтобы увидеть, можете ли вы найти там что-нибудь спрятанное, — говорит Тенте.Скиммер внутри бензоколонки или банкомата может украсть информацию с магнитной полосы вашей кредитной или дебетовой карты.
Заглянуть глубоко в горло кард-ридера — это именно то, что делает новое устройство для поиска скиммеров. «Skim Reaper», разработанный исследователями из Университета Флориды, проходит полевые испытания в Департаменте полиции Нью-Йорка, и предварительные результаты показывают, что устройство способно обнаруживать скиммеры с высокой надежностью.
По словам Стива Орландо из Университета Флориды, потребители могут получить в свои руки одно из устройств через шесть-девять месяцев, и оно может быть достаточно маленьким, чтобы поместиться в вашем кошельке.
2. Используйте пальцы: если что-то не так, двигайтесь дальше.
Пошевелите считывателем карт банкомата, чтобы проверить, не ослабло ли оно, — предлагает Тенте. По его словам, мошенники могут установить устройство для чтения карт поверх существующего.
Также будьте осторожны, если вам сложно вставить кредитную или дебетовую карту.
Некоторые жертвы скиминга кредитных карт на заправках, задним числом, вспомнили, что у считывателя карт было «странное ощущение, будто слот был подделан», — говорит лейтенант.Джон Фейн, начальник отдела уголовных расследований Управления шерифа округа Уоррен, Ливан, Огайо.
«Когда это произошло, это было незаметно, но потом они сказали:« Знаете что, когда я вставил карту, мне показалось, что что-то не так »».
3. Воспользуйтесь телефоном: Приложения теперь могут предупреждать вас о возможных скиммерах.
Бесплатное приложение Skimmer Scanner для Android, выпущенное в сентябре 2017 года, сканирует доступные Bluetooth-соединения в поисках устройства с названием HC-05.Как это работает? Сообщение в блоге от SparkFun, производителя приложения, объясняет:
«Если приложение будет найдено, приложение попытается подключиться с использованием пароля по умолчанию 1234. После подключения будет отправлена буква« P ». Если ответ «M», очень высока вероятность, что в зоне действия Bluetooth вашего телефона (от 5 до 15 футов) есть скиммер ».
Если ваш смартфон обнаруживает скиммер, используйте другой насос или перейдите на другую заправку.
Как Bluetooth соотносится с скиммерами?
Раньше плохим парням приходилось возвращаться к бензонасосу или банкомату, чтобы забрать скиммеры.Сейчас так бывает не всегда.
Воры начали использовать технологию Bluetooth для сбора информации о вашей кредитной или дебетовой карте. Преступление называется «блузнарфингом» или «синим скиммингом», и мошенники могут сидеть в своем автомобиле на расстоянии 100 ярдов, пока информация о кредитной и дебетовой карте передается на их ноутбук.
Blue skimming сложно обнаружить, говорит Карл Сиглер, менеджер по анализу угроз в Trustwave SpiderLabs Research. Сиглер пытался делать точечные скиммеры, проверяя Bluetooth на своем телефоне.«Трудно решить, что скимминг, а что Bluetooth-наушники», — говорит он.
Новая изюминка кард-скиммера — это мерцание. Наш Джей Макдональд впервые написал о мерцании в августе 2017 года, отметив, что мерцание нацелено на чип-карты EMV и его трудно обнаружить. В то время мерцания были редкостью, но весной 2018 года о них снова заговорили, когда на топливных насосах в Мэриленд-Хайтс, штат Миссури, были обнаружены мерцания; Пасадена, Калифорния; и горстка городов Флориды.
SparkFun, производитель приложения Skimmer Scanner, получил мерцание от детективов и проанализировал его.В сообщении в блоге от 30 апреля 2018 г. (которое было удалено), в котором подробно описывается рассечение мерцания, автор отмечает: «Мы можем знать, на что он способен, но мы не знаем точно, что делает ».
См. Также: 3 основных риска безопасности мобильных платежей и способы их избежать
4. Используйте здравый смысл: используйте топливные насосы и банкоматы в безопасных местах.
Избегайте бензоколонок, которые находятся вне поля зрения служащего и банкоматов в местах с небольшим движением транспорта.
«Преступники атакуют низко висящие фрукты», — говорит Хайек.
Особенно важно проявлять осторожность с небанковскими банкоматами, например, расположенными в магазинах или ночных клубах, говорит Майкл Бетрон, старший директор по управлению продуктами в FICO.
Небанковские банкоматы составили большинство взломанных устройств в 2016 году, отмечает он. Часто с небанковскими банкоматами «никого нет рядом в течение длительного времени, поэтому легче установить скиммер», — говорит он.
В банках, с другой стороны, безопасность более строгая: камеры фиксируют транзакции и все больше людей приходят и уходят.Но, по словам Бетрона, «банковские банкоматы более прибыльны» для плохих парней, поскольку там происходит больше транзакций.
В банкоматах всегда закрывайте клавиатуру при вводе PIN-кода. По словам Тенте, рядом с банкоматом может быть новая картонная коробка с литературой, которую мошенники установили, чтобы скрыть камеру-обскуру. Они используют камеру для записи вашего ввода PIN-кода.
Не существует надежного способа обнаружения скиммеров.
Проблема заключается в том, что скиммеры настолько малы, что их можно встроить в банкомат, — говорит Сиглер.«Становится все труднее и труднее физически идентифицировать установленные скиммеры».
Эти маленькие скиммеры невозможно обнаружить — даже если вы пользуетесь своими глазами, пальцами и здравым смыслом, — говорит он, и преступнику необходимо использовать специальный ретривер, чтобы вытащить их.
Итак, что еще вы можете сделать, чтобы защитить данные своей карты, когда вы ходите по магазинам, пользуетесь банкоматом или заправляете бензобак?
Сотрудники правоохранительных органов, специалисты по бензоколонкам и банкоматам предлагают:
Оплата наличными или кредитной картой, а не на заправке.
Меньше шансов, что мошенник поместил скиммер для карт на платежный терминал перед служащим на заправочной станции или в круглосуточном магазине. Однако, как показано на этом видео, установка скиммера на кард-ридер занимает всего несколько секунд, если клерк отвлекается.
Фактически, офис шерифа в Остине, штат Техас, призвал жителей района платить за бензин внутри, потому что скиммеры с карточками были очень распространены на топливных насосах.
Выбирайте насосы ближе всего к физическому зданию.
Также из очевидных соображений личной безопасности не пользуйтесь топливными насосами или банкоматами, спрятанными за углом здания. Избегайте использования ненадежных банкоматов, предупреждает эксперт CreditCards.com Эрика Сандберг. Она говорит, что если банкомат кажется заблокированным, держитесь подальше.
При оплате используйте кредитную карту, а не дебетовую.
Если номер кредитной карты скрыт, вы играете с деньгами банка и защищены политикой нулевой ответственности по карте. Украденный номер дебетовой карты может нанести гораздо больший ущерб.
«Если дебетовая карта взломана и у них есть ваш PIN-код, значит, вы только что дали кому-то доступ к своим деньгам», — говорит Веласкес из Центра ресурсов по краже личных данных.
Используйте предупреждения вашего эмитента о мошенничестве и проверяйте выписки по карте.
Настройте оповещения о мошенничестве на своих кредитных картах. Почти каждый эмитент предлагает их, и многие отправят вам электронное письмо и / или текстовое сообщение, когда ваша карта будет использоваться на заправочной станции. Часто проверяйте транзакции своей кредитной и дебетовой карты, чтобы убедиться, что не произошло мошенничества.
Рассмотрите возможность оплаты или снятия наличных с помощью цифрового кошелька.
Если у вас есть Apple Pay, Samsung Pay или Android Pay — или мобильный кошелек эмитента карты, банка или заправочной станции — оплата по телефону — это способ инкогнито заправить или снять наличные в банкомате, предлагающем бескарточный доступ.
При оплате по телефону на заправках ваша карта никогда не попадает в считыватель платежей, который может содержать скиммер.
По сути, ваша компания, выпускающая кредитную карту, отправляет на ваш смартфон случайно сгенерированный 16-значный токен или код в качестве номера резервной кредитной карты.
Как отмечает наш Джон Иган, вы можете победить скиммеры для бензоколонок, используя платежные приложения.
См. По теме: Как кредитные карты получают прибыль от цен на газ, Газ вознаграждает кредитные карты
Отказ от ответственности
Редакционные материалы на этой странице основаны исключительно на объективной оценке наших авторов и не учитываются рекламными долларами. Он не был предоставлен или заказан эмитентами кредитных карт. Однако мы можем получить компенсацию, если вы переходите по ссылкам на продукты наших партнеров.
Как перехитрить карточные скиммеры на насосе
Если вы когда-либо теряли свой кошелек, вы знаете, что это опыт, который вы никогда не захотите повторять — не только потому, что это означает, что у вас закончилась пачка денег, но и потому, что означает, что вы могли раскрыть информацию о своей частной кредитной карте.
В наши дни обеспечение безопасности ваших личных данных включает в себя гораздо больше, чем просто заботу о вашем кошельке. У мошенников есть много способов украсть информацию о кредитной карте прямо у вас под носом — даже если вы никогда не выпускаете свою карту из поля зрения.
В первую очередь для мошенников топливные насосы являются главной целью. Используя устройства, называемые скиммерами, воры придумали способ получать данные о картах прямо у потребителей топлива, и все это без их ведома.
Ежедневно 37 миллионов американцев заправляются топливом, и подавляющее большинство из них — 29 миллионов — расплачиваются кредитной или дебетовой картой. Для Cenex® обеспечение безопасности данных наших клиентов является главным приоритетом. Вот что вам следует знать о кард-скиммерах и о том, как защитить себя.
Что такое кард-скиммеры? Карточные скиммеры — это небольшие электронные устройства, которые преступники тайно устанавливают на платежные терминалы.Когда кто-то проводит по карте для совершения платежа, эти устройства крадут информацию с магнитной полосы карты. Оттуда преступники используют эти украденные данные для совершения мошеннических покупок или создания поддельных карт.
Карточные скиммеры на топливных насосах Хотя любой тип платежных терминалов является потенциальной целью для карточных сборщиков, топливные насосы — предпочтительный выбор для многих мошенников, поскольку они являются доступными местами, где можно спрятать и извлечь свои скиммеры. Если его не обнаружить, скиммер с одной картой на топливном насосе может захватывать данные от 30 до 100 карт в день.
На топливные насосы могут воздействовать два типа скиммеров карт: внутренние и внешние. Внутреннее устройство устанавливается путем проникновения в насос через дверцу топливораздаточной колонки, а внешнее устройство устанавливается поверх существующего кард-ридера, скрытого на виду.
Возможные предупреждающие признаки скиммера на топливном насосе Карточные скиммеры трудно обнаружить на топливном насосе, это еще одна причина, по которой они являются основной целью для похитителей данных. Хотя не существует гарантированного метода обнаружения неисправного топливного насоса, есть несколько предупреждающих знаков, на которые вы можете обратить внимание.
Что-то не так. Когда скимминг происходит на заправочной станции, это обычно происходит только на одном насосе. В следующий раз, когда будете заправляться, посмотрите на другие насосы. Кардридер на вашей помпе соответствует другим? Если картридер на одном насосе явно отличается от других, проконсультируйтесь с работником АЗС.
Сломана предохранительная пломба. Многие заправочные станции размещают наклейки с серийными номерами на дверцах заправочных колонок на своих топливных насосах.Чтобы установить внутренний скиммер, мошенник должен сломать эту пломбу. Если наклейка на топливном насосе порвалась, это также может быть предупреждающим знаком.
Вы видите другие признаки взлома. Иногда на дверце ТРК нет защитной наклейки. В этих случаях осмотрите дверь на предмет необычных царапин или износа по краям, которые могут указывать на принудительное открывание. Если корпус вокруг устройства чтения карт болтается, или если карту трудно вставить, это также может указывать на наличие скиммера.
Если вы когда-нибудь встретите топливный насос с любым из этих предупреждающих знаков, не вставляйте карту. Вместо этого сразу же предупредите дежурного на заправке.
Как защитить себя от скиммеров карт на заправочных станциях В целом, очень низкий процент топливных насосов подвержен влиянию скиммеров карт. Тем не менее, несколько простых мер предосторожности помогут свести к минимуму риск стать жертвой этих незаконных устройств.
Используйте хорошо заметные насосы. Когда обнаруживают скиммеры, они обычно находятся на топливных насосах подальше от здания, потому что эти насосы — самая легкая цель для мошенников. Чтобы свести к минимуму риск, используйте насос прямо на виду у служащего внутри окна. Мошенник с гораздо меньшей вероятностью установит скиммер для карт на ближайших к заправочной станции насосах.
Проверьте свои выписки. Мониторинг учетной записи кредитной карты — разумная практика для всех. Проверка ежемесячного отчета займет всего несколько минут, и вы будете уверены, что сделали все возможное, чтобы сохранить свою информацию в безопасности.Если вы когда-нибудь заметите какие-либо мошеннические платежи, немедленно сообщите об этом эмитенту карты.
Если сомневаетесь, платите внутри. В то время как разумное мышление в насосе может иметь большое значение для минимизации риска воздействия флотатора карт, никакие меры предосторожности не являются надежными. Если вы когда-нибудь неуверены, лучший вариант — полностью обойти устройство считывания карт топливного насоса и просто заплатить внутри.
В целом, только малая часть потребителей топлива страдает от скимминга карт. При безопасном использовании кредитные карты — быстрое и удобное решение для покупки топлива на заправке.Но как говорится, унция профилактики стоит фунта лечения. Когда дело доходит до скиммеров карт, мы все можем извлечь выгоду из того, что внесем свой вклад в защиту наших данных.
Воспользуйтесь нашим онлайн-ПОИСКОМ МЕСТОПОЛОЖЕНИЙ, чтобы найти ближайшие к вам магазины Cenex.
Как защититься от скиммеров на АЗС
Оплата на бензоколонке — это удобно, особенно тем, кто спешит. Но такое удобство сопряжено с риском.Мошенничество с кредитными картами на заправочных станциях растет, при этом скиммеры становится все труднее обнаружить, а мошенники используют передовые технологии для кражи вашей информации.
Исследование, проведенное компанией по оценке кредитоспособности FICO, показало, что количество случаев мошенничества со скиммерами карт увеличивается со скоростью 10% в год. Только во Флориде в 2018 году было обнаружено более 1000 скиммеров на бензоколонках. Секретная служба США, которая занималась поиском скиммеров для кредитных карт, еженедельно обнаруживает от 20 до 30 устройств, подключенных к бензоколонкам, при этом информация о каждом скиммере хранится. около 80 карт.
Защита от скиммеров карт на заправочных станциях должна быть приоритетом каждый раз, когда вы останавливаетесь для заправки и планируете платить на заправке.
Что такое скимминг карт?
Снятие кредитных карт включает в себя воров, прикрепляющих устройства к бензоколонкам, банкоматам и другим машинам, которые считывают и собирают информацию о вашей карте.
Скиммеры считывают магнитную полосу на карте, которая дает мошенникам полное имя на карте, номер кредитной карты и срок действия.Некоторые воры даже прячут маленькие камеры, чтобы захватывать ПИН-коды тех, кто пользуется дебетовыми картами. Затем они могут либо продать вашу информацию в даркнете, либо использовать ее для кражи вашей личности, списания средств с вашей кредитной карты или даже получения доступа к деньгам на вашем банковском счете.
Раньше скиммеры можно было обнаружить, если вы знали, что нужно проверить. Сканер часто выглядел так, как будто он был подделан, или он шевелился, когда вы вставляете карту. Теперь скиммеры спроектированы так, чтобы плотно прилегать к сканеру, что делает почти невозможным сказать, что что-то не так.
Shimming the Chip Card
Скимминг — не единственная афера на бензоколонке. Теперь мошенники могут атаковать компьютерный чип, встроенный в большинство кредитных карт. В целом, компьютерный чип делает карты более безопасными и должен предотвращать гнусные действия, такие как скимминг. Но мошенники и хакеры очень хорошо умеют опережать меры безопасности. Вместо того, чтобы скользить, некоторые теперь обращаются к прокладке.
При использовании этого метода тонкое, как бумага, устройство, называемое прокладкой, вставляется непосредственно в слот устройства чтения карт (тот, в котором находится ваша кредитная карта с чипом).Прокладка оснащена микрочипом и флеш-памятью, которая перехватывает информацию с чипа на вашей кредитной карте. Украденную информацию затем можно использовать для клонирования старой кредитной карты с магнитной полосой (которая все еще используется, особенно для покупок в Интернете).
Прокладка еще труднее обнаружить, чем снятие прокладки, потому что установка и удаление прокладки выглядит так же, как если бы кто-то вставлял и вынимал кредитную карту. Что делает их еще более скрытными, так это то, что мошенники могут так же легко использовать прокладку внутри кассового аппарата заправочной станции при совершении очередной покупки, как и на бензоколонке.Это нападение, которое трудно поймать.
Шимминг — все еще новая практика. Пока он не может клонировать номер CVV на карте, поэтому клонированная карта с меньшей вероятностью будет использоваться для любых покупок, для которых требуется этот номер. Тем не менее, можно поспорить, что мошенники найдут способ улучшить систему.
Как избежать скимминга карт
Даже по мере того, как мошенники становятся все более изощренными в своей тактике, вы можете принять меры, чтобы не стать жертвой скимминга карт.
Оплата наличными. Вы даже можете сэкономить немного денег, если заправка будет предоставлять скидки для тех, кто использует наличные вместо карты.
Платите внутри, где маловероятно, что терминал для кредитных карт был взломан.
Используйте мобильные способы оплаты, такие как Google Pay или Apple Pay, если они есть.
Используйте считыватель чипов, а не проводите пальцем по экрану. Шиммирование таким образом возможно, но менее вероятно.
По возможности используйте кредит, а не дебет. Если вор сможет украсть данные вашей дебетовой карты, он получит доступ к вашему банковскому счету.
Осмотрите устройство чтения карт, чтобы убедиться, что он не выглядит необычным. Если что-то кажется неправильным, заплатите внутри и сообщите о своих проблемах.
По возможности останавливайтесь только на загруженных, хорошо освещенных и ухоженных заправочных станциях. Ищите наклейки или другие признаки того, что насосы регулярно проверяются.
Загрузите приложение Skimmer Scanner, которое может предупредить вас о скиммере. Используя Bluetooth, приложение может предупредить вас, если помпа была взломана.
Что делать, если с вашей карты сняли списание
Вам следует регулярно проверять счет своей кредитной карты на предмет любых мошеннических платежей.Если вы обнаружите что-нибудь неизвестное или необычное, немедленно свяжитесь с эмитентом вашей кредитной карты, чтобы предупредить его о краже и аннулировать вашу карту. Если вы используете дебетовую карту, немедленно обратитесь в свой банк и спросите, какие шаги вы должны предпринять, чтобы защитить свою учетную запись.
Если ваша карта была взломана, вы можете рассмотреть вопрос о приостановлении вашего кредитного отчета, чтобы гарантировать, что новые счета не будут открываться на ваше имя. Наконец, продолжайте следить за всеми своими счетами и проверять свой кредитный отчет, чтобы отслеживать любые необычные действия.
Как ваш сотовый телефон может обнаруживать банкоматы и скиммеры для бензонасоса — NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт
Карточные скиммеры на бензоколонках и банкоматах — растущая проблема, но знаете ли вы, что ваш мобильный телефон может вас защитить?
Комиссар по сельскому хозяйству Техаса Сид Миллер снял видео, объясняющее несколько советов, которые следует помнить при заправке бензобака.
Во-первых, избегайте насосов в конце заправочных станций. Часто они находятся слишком далеко, чтобы продавец мог хорошо видеть помпу.
Затем оставьте свою дебетовую карту в кошельке. Вору слишком легко получить доступ к магнитной полосе вашей дебетовой карты. Если они поймают ваш пин-код, вы можете поспорить, что ваш банковский счет открыт.
Осмотрите насос. Поищите на корпусе насоса вскрытие, неплотный считыватель кредитных карт или сломанную пломбу.
Министерство сельского хозяйства Техаса
Скиммер с бензоколонкой был обнаружен на этой станции в Тайлер-Мандей. (Опубликовано 9 августа 2017 г.)
По словам Миллера, лучший способ проверить скиммеры — это воспользоваться телефоном.Воры часто используют технологию Bluetooth для передачи информации о картах и PIN-кодах. Просто включите Bluetooth и найдите устройство. Если вы видите, что пытается подключиться длинная строка чисел, это плохой знак.
Как сообщал NBC Responds в апреле, в правоохранительных органах США в этом году наблюдался всплеск дел о скимминге, и ожидается, что этот рост продолжит расти. Все больше кредитных и дебетовых карт используют чиповые технологии, что усложняет ворам получение вашей информации.
Миллер также отметил, что всегда нужно распечатывать квитанцию.Вам понадобится квитанция, чтобы подать иск в страховую компанию заправочной станции на случай, если вы заправите некачественное топливо или если ваша личность будет украдена.
Если похоже, что насос или банкомат были взломаны, перейдите к другому насосу или заплатите внутри. TDA сообщило, что если вы заметили подозрительные платежи на своем счете, немедленно обратитесь в свое финансовое учреждение.
Чтобы подать жалобу на топливный насос, обратитесь в TDA по телефону 800-TELL-TDA.
ПОСМОТРИТЕ ПЕРЕД НАКАЧИВАНИЕМ! НЕ ОБЕЗЖИВАЙТЕСЬ НА АЗС | HCFCU
Скимминг бензонасоса — это старое преступление, которое возвращается, и ваша карта может оказаться под угрозой. Поскольку скиммеры почти не видны, их может быть трудно обнаружить. А технология Bluetooth позволяет мошеннику удаленно получать информацию, которую он собирает, на расстоянии до 100 ярдов.
В то время как карты с поддержкой EMV более распространены, заправочные станции должны до 2020 года обновить свои системы, что сделает их уязвимыми. Защитите себя от этого взлома, узнав о кард-скиммерах.
Как это работает
Хакеры обычно снабжают скиммером насос, расположенный дальше всего от круглосуточного магазина.Таким образом, они будут вне зоны действия каких-либо камер видеонаблюдения у входа в магазин. Хакер помещает скимминг-устройство поверх кард-ридера помпы или внутрь самой помпы, а затем покидает зону.
Выбирайте способ оплаты с умом
Вы можете получить дополнительную защиту, используя кредитную карту или наличные для оплаты на заправке. Кредитная карта позволяет легко оспаривать мошеннические платежи. И, в зависимости от вашего финансового учреждения, дебетовая карта может не иметь достаточной защиты покупок.В Health Care Family Credit Union мы защищаем своих членов, предлагая услуги защиты от мошенничества как для держателей наших кредитных, так и для дебетовых карт.
Самым безопасным способом оплаты могут быть наличные, но помните, что их нельзя заменить в случае утери или кражи.
Как определить скиммер
Если вам не нравится идея использовать наличные, вы все равно можете защитить себя, ища скиммеры. Если что-то выглядит подозрительно, не используйте эту помпу!
4 способа обнаружить скиммер:
Используйте свои глаза.Номера на клавиатуре для ввода PIN-кода выглядят новее или больше, чем на остальной части устройства? Кажется, что-нибудь чужое? Сломано ли уплотнение топливного насоса?
Проверить ленту. Многие заправочные станции наклеивают защитную ленту с серийным номером на заправочную колонку, чтобы защитить свои насосы. Если лента порвалась или на диспенсере ее нет вообще, скорее всего, она взломана.
Используйте пальцы. Пощупайте устройство чтения карт, прежде чем вставлять дебетовую карту в слот. Клавиши подняты? Трудно вставить карту?
Воспользуйтесь телефоном.Есть несколько бесплатных приложений для скимминга, таких как Skimmer Scanner, которые могут сканировать кард-ридер на наличие скиммингового устройства и предупреждать вас, если оно будет найдено. Вы также можете проверить Bluetooth своего телефона на наличие странных букв или цифр в разделе «другие устройства».
Общая безопасность карты
Всегда полезно соблюдать общие правила безопасности при использовании карты для оплаты на помпе. Выберите насос, ближайший к магазину, и всегда прикрывайте цифровую клавиатуру рукой при вводе PIN-кода.Также рекомендуется периодически проверять выписки по вашему счету на предмет подозрительных списаний.
Вот почему спутать дизельное топливо с газом в насосе — это проблема
Это может случиться с каждым. Возможно, вас отвлекло текстовое сообщение, телефонный звонок или кто-то другой остановился у заправки. Вы взяли не ту ручку, и теперь ваш бензобак заполнен дизельным топливом — простая ошибка, которая может стоить вам больших денег.
Проблема в возгорании.В автомобилях с бензиновым двигателем используются двигатели, работающие на смеси жидкого топлива и обычного воздуха, которые смешиваются внутри автомобиля и попадают в блок цилиндров, где смесь топлива и воздуха сжимается поршнями. Искра используется для воспламенения вещества в небольшом сдерживаемом взрыве, и образующийся в результате газ отталкивается от поршней, заставляя их опускаться и вырабатывая энергию, необходимую для поддержания движения автомобиля, когда он движется с места на место. Но эти двигатели не могут сжигать дизельное топливо по одной ключевой причине.
В отличие от бензина, дизельное топливо с трудом смешивается с воздухом, если не соблюдаются определенные условия. Хотя бензин может испаряться при комнатной температуре, дизельное топливо необходимо подвергать сильному нагреву, чтобы последовать его примеру. Дизельные двигатели работают за счет распыления топлива в цилиндр, который уже заполнен высокотемпературным сжатым воздухом, что приводит к самопроизвольному воспламенению самого дизельного топлива — искры не требуется. Бензиновые двигатели не могут обеспечить дизельное топливо температуры, необходимой для его воспламенения, и, будучи не в состоянии испаряться в достаточной степени, дизельное топливо не воспламеняется при появлении искры.
Тем, кто ездит на газовых автомобилях, дизельное топливо бесполезно. В идеале вы осознали свою ошибку на заправке еще до того, как автомобиль был запущен, но если нет, то как только последние капли бензина в системе автомобиля, грузовика или мотоцикла исчезнут, автомобиль выключится, оставив вас в затруднительном положении. . А поскольку автомобили с бензиновым двигателем не могут перерабатывать топливо, дизельное топливо приходится удалять вручную — процесс, который стоит недешево.
Сначала нужно вызвать эвакуатор; тогда пришло время нанять опытного автомеханика.В зависимости от того, сколько жидкости вы налили в бак, велика вероятность того, что часть жидкости попала в топливопровод автомобиля. Вашему механику, вероятно, не останется иного выбора, кроме как слить всю топливную систему, что может обойтись вам от 500 до 1000 долларов.
К счастью, заправочные станции в первую очередь стараются помешать своим клиентам совершить эту ошибку. Часто форсунки дизельных насосов слишком широки, чтобы их можно было вставить в большинство бензобаков. Кроме того, во многих регионах эти насосы окрашены в ярко-зеленый, желтый или оранжевый цвет, что делает их более заметными и служит визуальным напоминанием о том, что на самом деле они не являются бензоколонками.Однако универсальной хроматической системы не существует. Некоторые компании, такие как BP, используют насосы с зеленым наконечником на своих газораспределительных колонках.
Чем разводить акриловые краски для рисования? Делаем разбавитель
Многие используют изопропиловый спирт, разведённый водой при разбавлении акриловой краски для аэрографии. Он неплохо справляется со своей задачей, но уступает фирменному разбавителю для акриловых красок на водной основе.
Вода, как разбавитель, тоже далека до идеала. Краска, разбавленная водой уступает по свойствам краске, разбавленной фирменным разбавителем или изопропиловым спиртом, смешанным с водой. Замечательным, но не дешёвым вариантом является использование фирменных разбавителей, к примеру, акриловый разбавитель фирмы Tamiya.
Давайте рассмотрим, как можно изготовить свой собственный разбавитель.
10 мл. Акрилового улучшителя текучести (Acrylic Flow Improver). Этот ингредиент нужен для уменьшения поверхностного натяжения жидкости. То есть, он улучшает растекаемость, снижает эффект «каплеобразования».
10 мл. Акрилового ретардера (Acrylic Fluid Retarder). Он замедляет время высыхания краски. За счёт него краска дольше будет оставаться в нужной консистенции, а также не будет засыхать на кончике иглы.
Полученный состав проверялся на разбавлении акриловых красок Tamiya. Краска получила свойства очень похожие на краску, разбавленную фирменным разбавителем Tamiya. По запаху также напоминает фирменный разбавитель. Собственно сам фирменный разбавитель имеет похожие ингредиенты. Получившийся разбавитель обойдётся в несколько раз дешевле, чем фирменный. Могут возникнут трудности с нахождением специальных добавок, но их можно заказать через Интернет.
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Нужно ли разводить акриловые краски водой
97 просмотров
Рейтинг статьи Загрузка…
Нужно ли разводить акриловые краски водой
В акриловых красках используются смешенные с акриловым связующим пигменты. Получаемая среда растворима в воде.
Свойства
Краски быстро высыхают и имеют матовую или глянцевую отделку. Они обладают и другими преимуществами, такими как возможность добавления большего количества краски на уже окрашенную поверхность. Могут работать практически на любой основе. Они не имеют тенденцию к растрескиванию. Акриловые смолы изготавливаются из акриловой и метакриловой кислоты. С помощью соответствующих добавок получается водорастворимая среда, которая позволяет пигментам разбавляться водой.
Особенно важным является тот факт, что акриловая краска высыхает, как только испаряется вода. Это означает, что можно добавить больше краски без риска размазывания и перемешивания слоев; поверхность может быть перекрашена. В то же время химическая структура придает слоям пористость, позволяющую воде полностью испаряться. Исследования показывают, что краска устойчива к окислению и химическому разложению.
Каждый слой краски прилипает к предыдущему, образуя почти неразрушимую массу.
Разбавление
Можно разбавить акриловую краску для получения различных консистенций и цветов при покраске, что позволит достичь эффектов, которые в противном случае были бы невозможны. Все, что нужно, это несколько основных техник разбавления. Нужно иметь в виду, что акрил высыхает в течение 10-30 минут, акрил профессионального качества часто сохнет дольше, чем некачественный. Поскольку это быстросохнущий вид краски, использование слишком большого количества вещества может привести к дорогостоящим отходам. Чтобы избежать этого, следует начинать с небольшого количества краски, добавляя при необходимости больше.
Разбавив краску только слегка, нужно взять кисть и окунуть ее в воду. Слишком много влаги может сделать акриловую краску водянистой; слишком малое количество может не иметь эффекта. Чтобы значительно разбавить краску, нужно лить воду в емкость с краской и размешивать все кистью до необходимой консистенции. Важно иметь бумажное полотенце, которое поможет высушить кисти. Слишком много влаги в кисти может серьезно разбавить краску.
Совет! Необходимо убедиться, что вода полностью распределена по акрилу. Несоблюдение этого требования может привести к появлению комков или неправильному цвету.
Окраска
Акриловые краски подходят для широкого спектра поверхностей, и на ранних стадиях работы они проще в использовании, чем любые традиционные средства. Они могут наноситься практически на что угодно. Обычно акрил используют на таких поверхностях:
Существуют важное исключение: синтетические смолы не сцепляются с маслянистым основанием.
Деревянные доски являются хорошей опорой для акрила. Если необходимо получить гладкую отделку, дерево лучше сначала отшлифовать.
Акриловые краски прекрасно подходят для росписи интерьера, потому что они сохнут равномерно. Масла на этих поверхностях хуже, потому что некоторые цвета становятся матовыми, а другие остаются блестящими и отражают свет. Кроме того, любой застой масла на штукатурке значительно изменит цвет и оттенок. Рекомендуется хорошо отшлифовать штукатурку перед нанесением краски.
При работе с кистями необходимо соблюдать особую осторожность, так как краска высыхает быстро и становится твердая, как камень. Как только они будут использованы, их следует тщательно промыть водой, чтобы между волосками не осталось пигмента.Горячая вода лучше растворяет краску.
Про разбавители. Чем разбавлять масляную и акриловую краски? Чем фиксировать пигмент? (1 видео)
Разбавитель для акриловой краски: выбор и применение
При окрашивании различных поверхностей акриловыми красками часто требуется, чтобы состав обладал нужной консистенцией, поэтому очень важно правильно выбрать разбавитель. Если раствор для разведения подобран неверно, то последствия могут быть весьма печальными. Неправильные пропорции также ухудшают качество наносимой смеси.
Чем разбавить акриловую краску?
Акриловый состав представляет собой разновидность современных водоэмульсионных (водно-дисперсных) красок. Благодаря множеству положительных свойств (экологичность, надежность, быстрое высыхание) такой раствор отлично подходит, чтобы покрасить поверхности внутри и снаружи помещения. Также акриловые смеси активно используются для декорирования и рисования, существуют специальные варианты для различных материалов.
По консистенции водоэмульсионный акриловый раствор чаще всего представляет собой довольно густую смесь, которую нужно разводить. Для выбора оптимального разбавителя необходимо обратить внимание на состав. Главным компонентом, который дал название этой группе красок, является вода, основа может составлять до 50–60% раствора.
Таким образом, растворитель – это вода, которая для получения идеального результата должна соответствовать определенным требованиям:
Температура. Чтобы развести смесь, жидкость должна иметь значение в пределах 20 градусов. Если используется фасадный вид краски – на 4–5 градусов выше уличного показателя (минимум 15–18 о С).
Отсутствие примесей. Рекомендуется применять дистиллированную воду, которая не содержит посторонних веществ. Если такой состав получить не удается, то жидкость предварительно доводят до кипения и отстаивают.
Читать еще: Нормы расхода краски на 1 кв м
Соотношение 1:2. Если на одну часть красящей смеси приходится две части воды, то такой раствор получается довольно жидким. Он хорошо держится на кисточке, но оставляет после себя потеки, поэтому его лучше укладывать ворсистым валиком. Смесь подходит для создания основы под базовое покрытие.
Пропорция 1:1. Такой состав применяется для получения базового слоя. Он имеет хорошую вязкость и отлично укладывается на поверхность. После него может наноситься близкий по консистенции состав, но конечный слой лучше разводить минимально.
Реже встречается вариант, когда краску требуется растворить в пяти частях воды. Такой метод используют профессиональные дизайнеры или художники, когда нужно выполнить тонировку фактурных элементов. Состав быстро впитывается, а слой получается едва заметным.
Медленные. Подходят для наружных и внутренних работ, если показатели температуры очень высокие. Дело в том, из-за быстрого испарения обычной воды покрытие не приобретает нужных свойств и может разрушаться. А медленно испаряющиеся разбавители дают возможность выполнить работы правильно, в результате поверхности получают надежную защиту.
Средние. Это универсальный состав, оптимальный вариант для работ внутри дома или квартиры.
Быстрые. Применяются преимущественно снаружи, в том числе при низких температурах. В таких условиях краска при простом разведении не успевает сцепиться с основанием, а быстрый разбавитель решает эту проблему.
Читать еще: Щетка для снятия краски
Если краска успела засохнуть до каменного состояния, то лучше отказаться от ее восстановления. Хотя можно выполнить предыдущий порядок действий, что потребует усилий и времени, но полученный состав лучше применять для хозяйственных помещений.
Как разбавить акриловую краску. Как правильно работать с растворителями. Что делать, если краска засохла.
Оглавление:
Акриловые краски появились около 50 лет назад и до наших дней не теряют популярности. Они подходят для внутренней отделки, предназначены для окрашивания деревянных и металлических поверхностей, оштукатуренных стен и потолков.
В зависимости от текстуры поверхности и преследуемых целей этот материал нужно разбавлять. Сделать это можно разными способами, и мы детально рассмотрим все.
Как разводить водой
В первоначальном виде акриловая краска густой консистенции, поэтому нуждается в разведении. Для этого используются специальные растворители или средства, рекомендованные производителем.
Однако можно воспользоваться простым и доступным средством для разведения – водой. Этот компонент изначально входит состав, поэтому не нарушает текстуру и делает консистенцию удобной для нанесения.
Важно понимать, что пропорция воды должна строго соблюдаться, чтобы не испортить первоначальные свойства. Кроме этого, для поставленных целей потребуется только чистая и прохладная вода, без дополнительных примесей.
В малярных работах применяются четыре вида пропорций для разведения:
Соотношение 1:1. Если добавить воды в равном количестве к объёму краски, получится консистенция, подходящая для нанесения базового слоя. Жидкость будет густой, но не прилипнет к валику или кисти, ляжет равномерно по поверхности.
Соотношение 1:2. Если на одну часть краски добавить две доли воды, получается состав подвижной консистенции, создающий тонкий слой на окрашиваемой поверхности. Применяется на гладких поверхностях для уменьшения интенсивности темных цветов.
Соотношение 1:5. Если количество добавляемой воды в 5 раз превышает объём краски, получается жидкий состав – подкрашенная вода, которая будет проникать между ворсинками рабочего инструмента. При нанесении образуется еле заметный слой, который будет интересно смотреться при окрашивании фактурных поверхностей.
Соотношение 1:15. В этом случае получается обыкновенная вода с небольшим количеством растворённого красителя. Применяется такой состав для создания плавных переходов между оттенками, градиентного цветового оформления.
Нужное количество воды отмеряйте шприцом или мерным стаканчиком, чтобы соблюсти рекомендуемые пропорции.
Будьте внимательны: разбавлять акриловую краску нужно небольшими порциями воды, подливаемыми постепенно. При этом нельзя прекращать перемешивание.
Как разводить растворителями
В 90 % случаев растворители бесцветные, с выраженным специфическим запахом. Эти средства применяются для изменения текстуры акриловых красок и получения матовой или глянцевой поверхности. В отличие от воды, которая может давать добавить цвету «мутность», специальные разбавители таким негативным эффектом не обладают.
Пропорции добавления таких средств зависят от вида предполагаемых работ. Если растворителя много, текстура станет просвечивающей, мало – сохранится густой, насыщенный цвет. Производители дают рекомендации по разбавлению, придерживайтесь их.
Применение растворителей зависит от температуры воздуха.
При окрашивании в холодную погоду применяйте растворители с высокой скоростью высыхания, чтобы краска имела хорошую адгезию с поверхностью.
При нормальном температурном режиме используйте составы со средней скоростью высыхания. Они считаются универсальными и подходят для всех видов работ.
Растворители с низкой скоростью высыхания предназначены для жаркой погоды и не дают воде слишком быстро испаряться.
Важно понимать, что правильно подобранный растворитель улучшает эксплуатационные характеристики состава, влияет на прочность покрытия и насыщенность цвета.
Растворители, которые сочетаются с акриловыми красками:
бензин и уайт-спирит – составы с высокой скоростью высыхания;
керосин – среднее значение летучести;
скипидар – медленное испарение.
Есть положительные отзывы о растворителе RELOCRYL ACRYL, который разработан специально для разведения акриловых красок, лаков и грунтовок.
Если состав попадает на поверхность, не предназначенную для окрашивания, он смывается при помощи растворителя-смывки. Состав выпускается в виде пасты. Ее наносят на нужный участок и оставляют на 10-15 минут. Смывка растворяет акрил, излишки легко удаляется.
Вне зависимости от выбранного варианта важно, чтобы соблюдалось два правила – полученный раствор не должен сворачиваться, наличие комков недопустимо.
Что делать если краска засохла
Невозможно с точностью рассчитать количество необходимого материала, поэтому профессиональные строители предпочитают брать его с запасом. После проведения внутренней отделки бывают ситуации, когда некоторое количество краски остаётся неизрасходованным.
Остаток в банке постепенно засыхает – влага со временем испаряется, начинается полимеризация. Чем больше жидкости «уходит», тем ниже эксплуатационные характеристики состава.
Не стоит сразу выбрасывать испорченный материал: можно попробовать реанимировать краску, вернув ей первоначальные свойства.
Инструкция по восстановлению засохшей краски.
Измельчите остатки в порошок с минимальной фракцией.
Залейте на 2-3 сек кипятком, затем слейте.
Повторите процедуру 2-3 раза, чтобы состав прогрелся.
Оставьте кипяток в банке и тщательно перемешайте содержимое до однородной консистенции.
Если краска превратилась в однородный пластичный комок, действуйте, как в предыдущем случае. Но на завершающем этапе реанимации, вместо горячей воды добавьте спирт. Также может помочь обычный женский лак для ногтей, добавляемый понемногу.
Если позволяют финансы – купите акриловый разбавитель «Гамма». Стоит он недорого, но прекрасно справляется с краской, которая приобрела «резиновую» консистенцию. Продается средство в интернет-магазинах и специализированных торговых точках.
Эксплуатационные свойства у восстановленного материала будут ниже первоначальных – комки полностью не растворятся, что отрицательно повлияет на прочность покрытия. Используйте такой состав для окрашивания второстепенных поверхностей, которые не бросаются в глаза.
Если акриловая краска испортилась после неправильного хранения, например, при отрицательных температурах, восстановить ее не получится. В такой ситуации начинается необратимая полимеризация материала, различные вещества будут бессильны.
Дополнительные рекомендации
Работа с акриловыми красками имеет нюансы и секреты. Вот некоторые из них:
Вода должна отстояться 2-3 часа, чтобы примеси осели на дно. Только после этого ее можно использовать для разбавления акриловых красок.
При нанесении состава с помощью краскопульта работайте с фирменными растворителями, придерживаясь рекомендованных производителем пропорций. Так вы получите жидкость однородной консистенции и добьетесь равномерного окрашивания поверхности.
Кисти и валики тщательно промывайте, особенно, если работы выполнялись сильно разведённой жидкостью. Такой состав трудно заметить, поэтому частички остаются между ворсинками. При последующем использовании краски более светлого оттенка, цвет будет испорчен.
Разбавитель добавляйте в состав порционно, тщательно перемешивая состав после каждой дозы. Для этого используйте специальный миксер.
Не рекомендуется приобретать материал «впритык» – желательно, чтобы небольшое количество краски осталось неизрасходованным. Это необходимо для точечной реставрации поверхности в случае случайных повреждений.
Независимо от того, чем вы собираетесь разбавить акриловую краску, проверьте средство с небольшим объемом красящего средства. Если вы заметите формирование комков – придется подбирать другой вариант.
Нужно ли разводить акриловые краски водой
В акриловых красках используются смешенные с акриловым связующим пигменты. Получаемая среда растворима в воде.
Свойства
Краски быстро высыхают и имеют матовую или глянцевую отделку. Они обладают и другими преимуществами, такими как возможность добавления большего количества краски на уже окрашенную поверхность. Могут работать практически на любой основе. Они не имеют тенденцию к растрескиванию. Акриловые смолы изготавливаются из акриловой и метакриловой кислоты. С помощью соответствующих добавок получается водорастворимая среда, которая позволяет пигментам разбавляться водой.
Особенно важным является тот факт, что акриловая краска высыхает, как только испаряется вода. Это означает, что можно добавить больше краски без риска размазывания и перемешивания слоев; поверхность может быть перекрашена. В то же время химическая структура придает слоям пористость, позволяющую воде полностью испаряться. Исследования показывают, что краска устойчива к окислению и химическому разложению.
Каждый слой краски прилипает к предыдущему, образуя почти неразрушимую массу.
Разбавление
Можно разбавить акриловую краску для получения различных консистенций и цветов при покраске, что позволит достичь эффектов, которые в противном случае были бы невозможны. Все, что нужно, это несколько основных техник разбавления. Нужно иметь в виду, что акрил высыхает в течение 10-30 минут, акрил профессионального качества часто сохнет дольше, чем некачественный. Поскольку это быстросохнущий вид краски, использование слишком большого количества вещества может привести к дорогостоящим отходам. Чтобы избежать этого, следует начинать с небольшого количества краски, добавляя при необходимости больше.
Разбавив краску только слегка, нужно взять кисть и окунуть ее в воду. Слишком много влаги может сделать акриловую краску водянистой; слишком малое количество может не иметь эффекта. Чтобы значительно разбавить краску, нужно лить воду в емкость с краской и размешивать все кистью до необходимой консистенции. Важно иметь бумажное полотенце, которое поможет высушить кисти. Слишком много влаги в кисти может серьезно разбавить краску.
Совет! Необходимо убедиться, что вода полностью распределена по акрилу. Несоблюдение этого требования может привести к появлению комков или неправильному цвету.
Окраска
Акриловые краски подходят для широкого спектра поверхностей, и на ранних стадиях работы они проще в использовании, чем любые традиционные средства. Они могут наноситься практически на что угодно. Обычно акрил используют на таких поверхностях:
Существуют важное исключение: синтетические смолы не сцепляются с маслянистым основанием.
Деревянные доски являются хорошей опорой для акрила. Если необходимо получить гладкую отделку, дерево лучше сначала отшлифовать.
Акриловые краски прекрасно подходят для росписи интерьера, потому что они сохнут равномерно. Масла на этих поверхностях хуже, потому что некоторые цвета становятся матовыми, а другие остаются блестящими и отражают свет. Кроме того, любой застой масла на штукатурке значительно изменит цвет и оттенок. Рекомендуется хорошо отшлифовать штукатурку перед нанесением краски.
При работе с кистями необходимо соблюдать особую осторожность, так как краска высыхает быстро и становится твердая, как камень. Как только они будут использованы, их следует тщательно промыть водой, чтобы между волосками не осталось пигмента. Горячая вода лучше растворяет краску.
Про разбавители. Чем разбавлять масляную и акриловую краски? Чем фиксировать пигмент? (1 видео)
Чем разбавить акриловую краску
По – мнению специалистов, самыми удобными в работе являются акриловые краски. В этом кроется секрет их популярности. Помимо этого они отличаются яркими насыщенными цветами.
Главным их компонентом является вода, поэтому скорость высыхания краски нанесённой на поверхность, гораздо выше, чем у других видов красителей. Но такая способность может стать проблемой. Приходиться думать, чем можно разбавить содержимое старой банки, чтобы при накладывании слоя, его цвет полностью совпал с цветом вновь купленной банки.
Акриловая краска — основные характеристики
Впервые этот вид материалов для покраски появился на рынке более пятидесяти лет назад. Их положительные свойства быстро оценили по достоинству и в течение небольшого промежутка времени они стали самым популярным отделочным материалом.
Этот вид красок отлично накладывается на практически все поверхности, а это означает, что подобным материалом можно окрасить стены, потолок, пол. Слой краски отлично ложиться на дерево, металл и слой штукатурки. Получается что материал — универсален.
Основные достоинства данного материала:
Экологичность. Для всех материалов, участвующих в отделке жилых, производственных помещений, офисов и других объектов – это самое ценное качество. Сфера применения покрытий наносящих вред здоровью, сильно ограничена. В акриловых красках опасных компонентов нет.
Простота и комфорт в использовании. Большинство красок имеет резкий, неприятный запах, что в свою очередь требует использования респиратора в работе. Совсем иную картину мы наблюдаем при использовании акриловых красок. Никаких неприятных ощущений.
Цветовая палитра. Весьма разнообразна. Все основные цвета имеют множество оттенков, что значительно расширяет возможность выбора.
Короткий срок высыхания. Очень ценное качество, так как значительно сокращается время проведения отделочных работ.
Полученная в итоге поверхность легко моется, не теряет интенсивность цвета.
Поверхность, покрытая данным видом красителя, не собирает грязь и пыль.
Нанесённый на поверхность слой легко пропускает воздух. Краска как бы «дышит», и в тоже время для воды, она является непреодолимым препятствием.
Поверхность, покрытая слоем акриловой краске, не нуждается в повторном её нанесении в течение десяти лет.
Состав акриловой краски
Основу данного покрытия образуют следующие компоненты: пигмент, связующая часть, вода. Материал, выполняющий роль связующего, имеет синтетическое происхождение. Его называют эмульсией, образованной полимерными акрилами.
Секрет быстрого высыхания краски, на самом деле таковым не является. Вода очень быстро испаряется и образуется плёнка, которая покрывает всю окрашиваемую поверхность. Сама краска устойчива к воздействию низких температур, не расслаивается и не крошиться.
Все акриловые краски можно распределить на группы в зависимости от:
От сферы применения
Способности противостоять различным физическим воздействиям
Уровню белизны
Блеску поверхности.
Акриловые краски успешно применяются для отделки внутренних и наружных поверхностей. Их можно поделить на универсальные и комбинированные. Среди выпускаемых покрытий есть образцы с различными свойствами, например, с устойчивостью к воздействию влаги, света, или механическим повреждениям.
Область применения акриловых красок очень широка, и не ограничивается лишь строительными и ремонтными работами. Их широко используют в своём творчестве именитые художники и любители.
Акрилом можно красиво расписать стекло, нанести рисунок на керамическую поверхность. Создать изображение высокого качества на коже, бумаге, холсте. Все остальные краски сильно ограничены в своём применении. Являются узкопрофилированными. Например, только для окраски кирпича, бетона, штукатурки, дерева или покрытых лаком поверхностей.
Для того чтобы получить качественное покрытие всех поверхностей в помещении с оптимальной температурой и влажностью, необходимо использовать определённую разновидность акрила. Она свободно ложиться как на штукатурку, так и на поверхности имеющие рельеф и на гипсокартон.
Как и чем разводить акриловые краски?
Вопрос очень интересный и часто возникающий у тех, кому впервые приходится сталкиваться с данным видом продукции. Ситуация, когда требуется, разбавить содержимое банки с краской, встречаются очень часто. Вопрос в том, чем вызвана данная необходимость?
Сама по себе краска имеет довольно густую консистенцию, что не может не создавать проблем в процессе нанесения. В этом случае, краска очень неравномерно распределяется по поверхности. Если банка с краской долгое время простояла без крышки, то её использование без дополнительного разведения становиться невозможной.
Ещё одним условием, когда разведения проводиться в обязательном порядке, является использование акрила для реставрации мебели или создании художественного полотна. При использовании краски, имеющей очень густую консистенцию, на поверхности остаются следы от малярной кисти или валика.
Можно сказать, что нарушается структура поверхности, и она становиться не гладкой, а имеющей изъяны, что в свою очередь очень заметно.
Поскольку все акриловые краски имеют в своей основе воду, то вполне естественно будет предположить, что основным растворителем для них будет тоже вода. Это является очень интересным фактом, так как после полного высыхания, плёнка, образованная краской, воду не пропускает вовсе. Поэтому все использованные в ходе покраски инструменты и ёмкости стоит очищать ещё до того момента как всё высохнет.
Производители, кроме воды, предлагают использовать ещё ряд других веществ. Но их названия и способ использования можно найти только в инструкции, прилагаемой к емкости с краской. Все эти растворители обладают возможностью изменять некоторые свойства краски. Чаще всего, они обладают способностью придавать окрашенной поверхности глянец или матовость. Это те качества, которые недоступны простой воде.
Поэтому выбирая акриловую краску, надо внимательно ознакомиться с инструкцией и выяснить все существующие особенности применения продукта.
Использование воды в качестве растворителя
Самой простой является ситуация когда краску приходиться разводить водой. Но эта важная манипуляция не проводится « на глазок». Здесь требуется точное соблюдение пропорций, в противном случае, могут возникнуть проблемы. Исправить последствия подобных действий очень сложно.
Поэтому перед началом работ, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями, изложенными в инструкции. Здесь всегда присутствует информация о необходимых соотношениях воды и краски для качественного разведения. При соблюдении всех правил, получается красящее вещество необходимой консистенции. В этом случае, все свойства краски останутся неизменными.
Свои требования выдвигаются и к воде, которую предполагается использовать в качестве растворителя. Она обязательно должна быть чистой и холодной. Не стоит сразу разбавлять всю краску. Гораздо безопаснее, если развести, лишь небольшое её количество. Так можно опытным путём рассчитать объём воды, необходимый для целой ёмкости с краской. Особенно если будет использован не весь объём краски.
Для процесса определения соотношения краски и воды необходимы две вещи. Обычная пипетка и небольшой флакон из-под любых капель. Чаще всего разведение проводят в соотношении один к одному, реже один к двум, один к пяти или один к пятнадцати.
Получаемая в итоге консистенция краски имеет свои особенности:
Соотношение один к одному. Получаемая консистенция краски больше всего подходит для создания базового слоя. Она имеет довольно высокую степень густоты, но при этом легко ложиться на окрашиваемую поверхность, распределяясь по ней аккуратным ровным слоем.
Соотношение один к двум. Получается акрил более жидкий, чем в первом случае. Точно также легко ложиться на поверхность, но слой, образуемый в итоге более тонкий.
Соотношение один к пяти. При этом количестве содержание воды в краске значительно. Получаемое в результате красящее вещество более похоже на закрашенную воду. Имея такую консистенцию, краска легко проникает между ворсом образующим кисточку. Слой наносимой на поверхность краски, имеет более светлый оттенок, по сравнению с первоначальным. Такой краской обычно красят детали фактуры, так как жидкое содержимое банки легко впитывается и не задерживается на выступающих частях поверхности.
Соотношение один к пятнадцати. В этой пропорции краска больше приближена к воде, содержащей лишь небольшую часть пигмента. При такой консистенции её используют для создания плавного цветового перехода между двумя тонами. Или для создания градиента цвета.
Особенности акриловых красок для создания росписи на стенах
Для рисования на стенах выпускаются упакованные в небольшие коробочки краски. Они подходят только для декорирования и художественной росписи. Также многие художники любят их использовать для создания картин на полотне.
Правила для разведения подобных красок сильно отличаются от тех, которые установлены для акриловых красителей, предназначенных для больших поверхностей.
В этом случае также используется пипетка для определения необходимого соотношения. Краски разводят при помощи палитры, как сухой, так и влажной. Можно использовать для этих целей специальные колпачки.
Лучше всего подойдёт влажная палитра. От её влажности зависит скорость высыхания краски. Соотношение воды и краски полностью зависит от необходимого оттенка краски. Чем светлее, тем больше воды требуется добавить. Если необходим насыщенный яркий цвет – соотношение будет один к одному.
Нюансы процесса разведения акриловой краски
Очень часто вода содержит дополнительные химические элементы и химикаты, которые в ходе разведения могут повлиять на качество акрила. Поэтому лучше всего, если используемая для подготовки красящего вещества вода должна отстояться в течение нескольких часов.
В процессе работы краска может попасть на поверхности, не предназначенные для покраски. В этом случае, до момента высыхания, её легко можно удалить с помощью воды и тряпки.
Очень удобно наносить краску с помощью краскопульта. Используемое при этом способе красящее вещество должно иметь однородную консистенцию и быть высокого качества. Для этих целей лучше всего выбирать продукцию от самых известных производителей. Лишь при соблюдении этого условия, нанесение слоя краски будет выполнено качественно. В качестве растворителя воду лучше не использовать вовсе, а лишь вещества, рекомендованные в прилагаемой инструкции.
Такие растворители, в отличие от воды способны повлиять на внешний вид получаемой в итоге поверхности. Нанесённый слой сможет изменить свой цвет и оттенок и будет более прочным.
Растворители можно подобрать таким образом, что они смогут изменить внешний вид наносимого слоя. Недопустимо использование в качестве растворителя веществ не указанных в инструкции от производителя красок. В этом случае компания, выпустившая данный продукт на рынок не может гарантировать качество полученного в итоге слоя краски. Все недостатки станут заметны после окончания высыхания поверхности или немного позже в процессе службы.
Добавление растворителя следует осуществлять медленно при постоянном размешивании.
Для перемешивания краски и растворителя очень удобно использовать строительный миксер. При необходимости можно изменить исходный цвет краски. Для этих целей используются специальные тоннеры. Если в небольших количествах добавлять его в краску, то можно получить любой цвет и оттенок. Полученный результат лучше определять на поверхности, предназначенной для покраски. Для получения результата достаточно тонкого слоя краски. При несоответствии полученного оттенка дополнительно добавляют ещё тонер.
Традиционные способы нанесения краски
Для этого используют кисти, валики, краскопульт. Рабочий инструмент выбирают в зависимости от окрашиваемой поверхности, не последнею роль играет её структура и площадь. Следует помнить о том, что оттенок нанесённой краски будет немного отличаться от оттенка уже высохшей. Поэтому не следует торопиться и всегда проверять конечный цвет полученной краски.
Очень часто появляется необходимость развести дополнительное количество краски точно такого же оттенка. Для этого на дне старой банки оставляют немного краски для сравнения оттенков.
Что делать если остатки акриловой краски засохли?
Из-за того, что акриловые красители имеют в своём составе воду, они очень быстро высыхают. Не всегда это качество полезно. Краска в неплотно закрытой ёмкости может лишиться воды. Из-за этого измениться консистенция вещества. При полном испарении воды, краска полимеризуется.
1. Вернуть содержимое банки к исходному состоянию очень сложно, но предпринять подобную попытку вполне возможно, но только при условии, что в краске сохранилось достаточное количество воды. Если в составе содержимого ёмкости имеются небольшие сгустки, а краска окончательно не загустела, есть надежда всё исправить. Для этого необходимо добавить немного подходящего растворителя рекомендованного производителем или воду вместе со спиртом.
2. При сильном засыхании краски можно попробовать её измельчить в порошок, добавить небольшое количество кипятка и слить его через несколько секунд. Потом проделать данную процедуру ещё раз. Всё это делается для того, чтобы краска хорошо прогрелась. После третьего раза кипяток не сливают, а оставляют в банке вместе с краской, которую требуется тщательно размешать.
Возвращённая подобным образом краска, будет уже не того качества что до засыхания. В ней всё равно останется часть комочков. Из-за этого наносимый слой будет менее прочным.
3. Сильно высохшую краску, которая представляет собой ком, лучше выбросить сразу, так как получить из неё что-либо путное скорей всего не удастся. Можно действовать как в способе указанном выше, лишь после второго раза вновь добавляется не кипяток, а вода со спиртом. Качество этой восстановленной краски будет очень низким.
Как правильно работать с акриловыми красками
Самым важным при работе с акриловыми красителями является процесс подготовки. Чем лучше и в достаточной степени была разведена краска, тем лучше будет полученный результат. Нельзя использовать очень густой краситель. На поверхности будут оставаться сильно заметные следы от валика или кисти, особенно после того как всё высохнет.
Важно!
Акриловая – это та краска, которая требует аккуратного разведения и не менее тщательного размешивания. При разведении растворителем, а особенно водой, требуется строго соблюдать рекомендованные пропорции.
Нельзя начинать свою работу не изучив инструкцию. Если на поверхности содержимого банки образовалась плёнка, её необходимо полностью удалить. Недопустимо перемешивать её с остальной краской, из-за этого качество краски значительно снизится. Если планируется наносить несколько слоёв, необходимо между покраской делать паузы, чтобы краска подсохла.
Чем разбавить акриловую краску
Особенности разбавления водой
Акриловые краски представляют собой водно-дисперсионную смесь, которая прекрасно схватывается практически с любыми веществами. Материал отличается консистенцией и цветом. Вода в качестве разбавителя используется очень часто, так как является доступным продуктом.
Технология разбавления водой довольно проста и предполагает выполнение нескольких последовательных действий:
Изначально нужно подобрать оптимальную пропорцию для разведения. Желательно разбавлять в соотношении, рекомендуемом производителем. Нужный объем краски и воды набирают в отдельные емкости.
Когда все готово, в смесь доливают разбавитель небольшими порциями и тщательно перемешивают. Если объемы большие, можно использовать строительный миксер, который позволит получить равномерную консистенцию. При смешивании на поверхности раствора может образовываться пена. Использовать краску можно только после того, как она осядет, а раствор станет однородным.
Растворять краску в воде следует небольшими порциями, чтобы точно контролировать выбранную пропорцию и добиться нужного результата. Следует выделить несколько популярных соотношений, которые встречаются при смешивании акрила и воды:
1: 1 (вода: краска). Такой вариант является самым оптимальным и востребованным. Краска после смешивания получается густоватой, что позволяет получить равномерное толстое покрытие.
2: 1. Добавление большого количества воды позволяет получить жидкий состав. Нанесение его возможно только с помощью валика. Если вам не нужна такая консистенция, тогда, чтобы краска застыла, следует оставить ее на некоторое время. С помощью такой концентрации можно получить тонкий слой. Этот подход очень часто применяют при декорировании жилых помещений.
5: 1 и 15: 1. Подобные пропорции встречаются довольно редко. В основном их используют профессиональные дизайнеры. Краска при таком разбавлении становится очень жидкой и практически прозрачной. С помощью этих растворов легко получить эффект полупрозрачности или полутонов.
В чем разница между растворителем и разбавителем
Прежде чем выбирать одно из этих средств для решения проблемы, стоит разобраться в их различиях и особенностях. Растворителем является летучей жидкостью органического происхождения, например спирт или эфир. Также это может быть смесь этих жидкостей. Используется, чтобы растворить пленкообразующих веществ и придать нужной консистенции краскам.
Разбавитель также относится к летучим жидкостям органического характера, применяемый, чтобы снизить вязкость красочного состава, тем самым достичь консистенции, подходящей для хорошего нанесения на поверхность.
Жидкости довольно походи, поэтому их нередко путают. Растворители часто используются при изготовлении краски и вводятся еще на этапе производства. Основой лакокрасочного материла является твердое или вязкое вещество. Потому, растворитель позволяет добиться формы состава, удобной для работы. При добавлении этого вещества краска будет оставаться в жидком состоянии и не высыхать, пока ей не покроют поверхность. Из-за возможности влиять на структуру состава растворитель относится к довольно агрессивным продуктам.
Разбавители же не такие агрессивные. Их состав не растворяет смолу, только разбавляют ее до нужной степени вязкости. Ключевой задачей является именно разбавление. То есть изменение вязкости, но не структуры, потому они более щадящие.
Растворители часто используются при изготовлении краски и вводятся еще на этапе производства.
Что лучше использовать, можно ли водой
Когда состав засох, возникает вопрос о том, чем разбавить акриловые краски. Из-за того, что в составе их содержится довольно много воды, ее можно использовать и для изменения консистенции в лучшую сторону.
Если материал засох, вода не поможет. При добавлении ее в банку образуется суспензия, состоящая из пигментов и акриловых частиц в жидкости. Материал потеряет прочность, на поверхности появятся катушки состава.
Разводить водой акрил можно. Но, только строго соблюдая определенные пропорции и делать это единожды. Постоянно прибегать к подобному способу не получится.
Разводить водой акрил можно. Но, только строго соблюдая определенные пропорции и делать это единожды.
Выбирая подходящую смесь для разбавления важно учитывать множество факторов, включая:
Температуру. В помещении должны быть температурные показатели в диапазоне от 15°С до 20°С тепла;
Состав. Следует знать, какова степень очистки у вещества, которым планируется проводить разбавление. Не допустимы никакие примеси. В случае с водой она должна быть отстоянной или дистиллированной;
Пропорции. Если допустить ошибки, тогда консистенция получится слишком густой или жидкой. Качество материала будет испорчено.
Следует знать, какова степень очистки у вещества, которым планируется проводить разбавление.
Помимо воды, можно использовать разбавители и растворители. Существует несколько основных групп, которые применяются для ЛКМ:
Художественные. Применяются при отделочных работах в интерьере и в живописи.
Специализированные. Выпускаются для определенных областей и учитывают особенности этих секторов.
Универсальные. Можно использовать для любой акриловой краски, вне зависимости от области ее применения.
Также растворы разделяют по степени высыхания:
Медленные. Можно использовать в условиях высокой температуры. Позволяет замедлить высыхания состава.
Средние. Используются при температуре от 15°С до 25°С тепла.
Быстрые. Можно пользоваться при низких температурах, до -15°С.
Последний вариант подходит для красок, используемых для окраски фасада.
Универсальные разбавители можно использовать для любой акриловой краски, вне зависимости от области ее применения.
Выбирая, чем именно разбавлять состав, стоит опираться на следующие рекомендации:
При работе внутри помещения и окрашивании стен и потолка, в качестве разбавителя стоит использовать воду;
Для работы с мебелью или деревом подойдут разбавляющие вещества, позволяющие улучшить взаимодействие краски и древесины;
Для металла подходит растворитель.
Учитывать стоит поверхность, на которую наносится состав, и желаемый эффект.
Для работы с мебелью или деревом подойдут разбавляющие вещества, позволяющие улучшить взаимодействие краски и древесины.
Что делать, если акриловая краска засохла?
Случается, что из-за неправильного хранения в домашних условиях даже за непродолжительное время состав успевает сильно загустеть или высохнуть. Чтобы исправить такую ситуацию, необходимо делать следующее:
Акриловая смесь отличается от простых эмалей тем, что ее можно разбавить при разной степени подсыхания основного состава. Так, при увеличении вязкости в раствор просто добавляется вода и хорошо перемешивается. Главное – плотно закрыть тару. Это правило справедливо и для тех случаев, когда после окраски есть небольшой остаток.
Если в составе наблюдаются сгустки, то в воду добавляют немного спирта. Смесь тщательно перемешивается до полного исчезновения комков. Сверху наливается небольшое количество растворителя, емкость хорошо запечатывается.
Сложнее восстановить высохший состав. Для этого выполняется целый комплекс действий:
Затвердевший материал вынимается из тары и разбивается на мелкие кусочки
Важно исключить попадание грязи и пыли. Комки необходимо максимально измельчить. Для этого можно воспользоваться отрезком трубы или подходящей по диаметру арматурой. Получившийся порошок засыпается в удобную емкость и заливается хорошо подогретой водой
Раствор не размешивается, а несколько раз встряхивается. Через минуту жидкость сливается. Добавляется новая порция горячей жидкости, порядок действий повторяется. Вливается специальный разбавитель, смесь хорошо размешивается до получения нужной вязкости. Но такой материал уже не будет обладать всеми свойствами.
Если краска успела засохнуть до каменного состояния, то лучше отказаться от ее восстановления. Хотя можно выполнить предыдущий порядок действий, что потребует усилий и времени, но полученный состав лучше применять для хозяйственных помещений.
Чем можно разбавить
Маркировка любой акриловой краски указывает, что перед применением ее необходимо разбавить с водой и тщательно перемещать миксером. Это связано с тем, что любая смесь на акриле обладает повышенной плотностью и густотой. Если не использовать инструкцию, то материал будет тяжело наноситься. Густые ЛКМ тянутся за валиком или макловицей. Инструменты оставляют след, который тяжело загладить. Кроме этого, такая смесь будет не так хорошо липнуть к стене. Разбавлять составы можно разными веществами.
Водный раствор
Наиболее часто ЛКМ перед работой смешивают с водой, потому что она – основной компонент смеси. В зависимости от вида работ, жидкость добавляют в следующих пропорциях:
10 % от массы субстанции – этот маленький объем позволяет хорошо подготовить ЛКМ для чистового нанесения;
1:1 – получение состава для чернового нанесения;
1:2 – жидкое вещество, подходящее для ремонта и реставрации стен.
1:5 – жидкая субстанция, использующаяся для нанесения на структурные поверхности.
Специальные средства
К специальным средствам, которыми разводятся акриловые краски, относятся пигменты. Все водоэмульсионные составы на основе акрила поставляются в виде белой или прозрачной базы. Комбинация красителей придаст стройматериалу новый оттенок, по вкусу. Пигментирование способно улучшить физические характеристики материала.
Растворители
Акриловые эмали разводятся специальными растворителями, потому что при машинном окрашивании разбавление водой не дает получить необходимые показатели для работы. Кроме эластичности, при нанесении растворители могут увеличивать уровень блеска или, наоборот, придавать матовые свойства.
Другие краски
Иногда бывают случаи, когда в наличии есть остатки сразу нескольких видов красок. Нежелание идти в магазин за акриловой краской или пытливость ума заставляют людей экспериментировать, смешивая разные составы. В этом случае нужно смотреть на связующее, из которого произведен ЛКМ. Кроме акриловых, выделяют:
силикатные;
силиконовые;
масляные.
Если остались смеси из акрила, но разного цвета, из них можно сделать одну краску, добавив при этом воды. Однако исходный тон изменится. Какой оттенок получится в результате такого смешения, тяжело предугадать.
В остальных случаях перемешивать разные по составу материалы не рекомендуется. Потому что они несовместимы и не растворятся друг в друге. В результате такого действия получится непригодный ЛКМ. Во время нанесения будет заметно, что жидкость разделена на слои. А после нанесения есть большая вероятность того, что за короткий промежуток времени покрытие потрескается и отслоится.
Чем можно заменить специальный растворитель для масляных красок
Если по каким то причинам использовать продаваемый готовый растворитель нет возможности, то можно заменить его другими вариантами. Самым распространенным средством является использование обычного бензина.
Самым распространенным средством является использование обычного бензина.
Художники точно знают, как сделать растворитель для масляных красок. Они любят применять обычное растительное и льняное масло, плюсом подобного подручного средства является отсутствие запаха, но минусом длительный срок высыхания. Также вариантом без запаха может использоваться смешение уайт-спирита со скипидаром. Пропорции делаются равными.
Главное при самостоятельном разведении вводить средство малыми порциями, чтобы проверять, как изменился состав, не нарушились ли свойства. Для этого наносят небольшое количество на холст или материал, чтобы посмотреть, как будет держаться средство на поверхности.
Художники любят применять обычное растительное и льняное масло.
Растворение масляных красок может применяться для разных целей. При этом следует соблюдать указанные производителем правила разведения, чтобы получить необходимый результат, и не столкнуться с проблемой изменения свойств продукта. Для художественных красок применяются несколько иные варианты растворитель по сравнению со строительными красками. Лучше подбирать средства, которые не источают неприятного запаха, при работе соблюдают правила безопасности.
Подбор вещества
С учётом разнообразия сфер использования акрила, часто отличается выбор метода разбавления и тип жидкости. Для окрашивания мебели или создания декора обязательно требуется жидкая краска. Подобный подход не позволяет устранить неровности и дефекты. В этой сфере чаще используется вода, а растворителя для алкидной краски стоит избегать.
Но мы обратим внимание на то, каким растворителем разбавить автомобильную краску. Существует 2 лидирующих разновидности растворителя, которые обычно предпочитают профессионалы:
Вода. Жидкость входит в состав краски и в правильной пропорции точно не навредит качеству. Создание оптимальной густоты возможно без использования вспомогательных средств. Метод более дешёвый и легче в использовании.
Особые растворители. Если производить выбор, чем можно развести акриловую краску, кроме воды, нужно учитывать зависимость качества растворителя от конкретного производителя. Обычно о рекомендуемых жидкостях для разведения сообщается на упаковке или официальном сайте. Такие составы популярны благодаря возможности разбавить густую краску и дополнительно придать матовый или глянцевый вид.
Если для сравнения рассмотреть, чем разбавить алкидную краску, то используется только специальный растворитель. Многие производители делают состав пригодным для разведения универсальными растворителями, другие же создают специальные жидкости и продают их отдельно.
Чем разводят акриловые краски?
Лакокрасочный материал перед использованием требует разведения. Густую смесь необходимо разбавлять для получения раствора требуемой консистенции и получения гладко и правильно окрашенной поверхности. Разводят акриловую краску можно:
Водой . Наиболее простой способ получить развести акрилат. Минусом является то, что засохший состав не получится смыть ни с инструментов, ни с запачканных поверхностей.
Растворителями . Позволяют повлиять на конечные свойства акриловой краски. Они могут придать конечному составу либо глянец, либо матовость. Получается, что растворители, в отличие от воды, нужно подбирать по тому, какой результат желают получить.
Красками . Акриловые краски смешивают между собой, чтобы получить новые оттенки и цвета. К подобной манипуляции прибегают довольно редко, поскольку имеющегося разнообразие палитры вполне достаточно для удовлетворения любых потребностей.
Специальными средствами . Есть довольно много жидкостей, которые предназначены для разведения акриловой краски до нужной консистенции. Они рекомендованы к использованию производителями.
Конкретное средство выбирают с учетом нужного результата.
Чем лучше разбавить краску ПФ 115
Чтобы разобраться в нюансах разбавления необходимо узнать о компонентах входящих в состав краски, и ее особенности. ПФ 115 является алкидной эмалью, область ее применения широка, ею можно окрашивать деревянные, металлические, отштукатуренные, бетонные поверхностей.
Ее популярность также объясняется низкой стоимостью. В ее составе присутствуют:
Алкидный лак;
Растворители;
Пигменты;
Пентафталиевый лак (именно из-за наличия этого лака в составе в названии присутствует аббревиатура ПФ). Данный лак представляет собой смесь смолы с растительными маслами, канифолью, глицерином.
Перемешав лак с алкидной эмалью, и получают ПФ 115.
Кроме своей низкой стоимости, она отличается хорошими характеристиками и способная защитить металлические поверхности от образования ржавчины, и от вредного атмосферного воздействия.
Краска отличается хорошими характеристиками и способная защитить металлические поверхности от образования ржавчины.
Прежде чем разбавить краску ПФ 115, нужно прочитать инструкцию на упаковке. Где будет указан рекомендуемый растворитель. Это обусловлено тем, что производство разных марок может несколько отличаться. В производстве они проходят одни этапы подготовки, но к продаже их выпускают часто уже с добавлением растворителей. В таких случаях на упаковке могут написать определенный вид разбавителя, который совместим с уже добавленным видом.
Растворитель для ПФ 115 какой подойдет:
Скипидар;
White-spirit;
Сольвент.
Также можно использовать ряд других видов, о них будет рассказано далее.
Разбавлять начинают непосредственно перед началом окрашивания, не стоит делать это заранее.
Чем алкидная эмаль ПФ 115 отличается от акриловых красок
Выбирая красящее средство, есть желание сравнить его с другими, чтобы убедиться, что именно оно лучшее подходит для проведения конкретных работ. Сейчас будет разобраны два вида лакокрасочных материалов, которые пользуются популярностью.
В состав алкидных красок входят:
Олифа;
Глифталиевые и пентафталиевые лаки;
Масляно-фенольный лак.
Для лучшего понимания различий между алкидной и акриловой красками, стоит разобраться в положительных и отрицательных качествах обоих.
Основное отличие, безусловно, кроется в основе состава. Итак, говоря об алкидной эмали ПФ 115, можно выделить следующие плюсы:
Имеет хорошие показатели по защите поверхностей от вредных воздействий;
Полное высыхание наступает через сутки;
Бюджетная цена;
Большой ассортимент цветов и оттенков;
При окрашивании достаточно нанесения двух слоев, иногда можно ограничиться и одним, что также делает ее более экономичной;
Устойчива к воздействию влаги, перепадам температур.
Недостатками выделяют:
Токсичность и пожароопасность, однако, после высыхания краска перестает быть вредной. Во время высыхания, сутки лучше не заходить в помещение, где были проведены покрасочные работы, и находится окрашенный предмет;
Срок эксплуатации ниже, чем у акриловых.
Имеет хорошие показатели по защите поверхностей от вредных воздействий.
Акриловые краски также имеют свои положительные свойства:
Долгий срок эксплуатации;
Не токсичны;
Высокая устойчивость к ультрафиолету;
Способны выдерживать высокие температурные показатели.
Минусами являются:
Высокая стоимость;
Требует длительного времени до полного высыхания;
Тяжело выбрать хороший состав.
Также, чтобы развести алкидную краску, нужно использовать растворители, а для акриловой подходит простая вода.
Способны выдерживать высокие температурные показатели.
Как разбавлять?
Эмали ПФ или ГФ продаются в готовом к нанесению виде и с той степенью густоты, которая наилучшим образом соответствует составу материала. Однако, в случае, если следует разбавить состав, необходимо добавлять лишь самое минимальное количество разбавителя, например:
Если необходима наружная покраска, то при этом следует разбавить готовую краску, добавив разбавитель в количестве не более 3% от общего объема эмали.
Для внутренних работ готовую краску следует разводить количеством разбавителя не более 5% от общего объема.
Если разбавлять состав большим количеством разбавителя, то эмаль стекает (в частности, с вертикальных плоскостей), образует потеки. Помимо этого, снижаются эксплуатационные характеристики лакокрасочного покрытия.
Следует отметить, что вещественный состав и процентное соотношение ингредиентов в малярных материалах не случайно и является результатом многолетнего опыта. Поэтому, стремление сделать лучше качество окрашенной поверхности, добавив разбавитель в произвольном количестве, нередко приводит к ухудшению характеристик покрытия.
Техника разбавки
Самый важный параметр при разведении краски – вязкость. От такого, насколько правильно вы подберете вязкость состава, будет зависеть качество покрытия. Слишком густой материал не позволит заполнить все мелкие поры и шероховатости, а избавиться от них невозможно даже при тщательной обработке поверхности.
Сейчас продается множество готовых эмалей. Они уже разбавлены и готовы к применению. Тем не менее, даже используя заводской состав, необходимо разбавить его растворителем для лучшего нанесения на поверхность конструкции. Это также обеспечит быстрое высыхание и дополнительную защиту от коррозии.
Все растворители делятся на три группы в зависимости от быстроты испарения. Для каждого климата требуется подбирать специальный растворитель. От этого зависит, каким будет покрытие после высыхания. Основными типами являются:
быстрые — используемые в условиях низкой температуры;
медленные — подходят для работ в жаркую погоду;
универсальные — применяются при любых условиях.
Покраска поверхностей осуществляется краскопультом, поэтому необходимо подобрать густоту, с которой справиться оборудование
Основной параметр, на который необходимо обратить внимание при работе – температура. Растекание и высыхание краски полностью зависят от этого показателя
На данный момент существует множество разбавителей, производимых специально для работ при разных температурных показателях. В отличие от растворителей, они стоят дороже, но более эффективны.
Не рекомендуется определять количество разбавителя на глаз. Смешивание стоит осуществлять мелкими порциями и после каждого раза измерять их содержание в краске. Поэтому неопытным людям лучше применять универсальные растворители, подходящие к любым температурным режимам.
На каждой банке с краской производитель указывает правильное соотношение растворителя и состава. Первым делом стоит придерживаться рекомендуемых параметров. Однако в зависимости от даты изготовления и типа выбранного растворителя, смесь не всегда получается необходимой консистенции. Поэтому стоит провести несколько экспериментов с небольшими порциями материалов.
На каждой банке производитель указывает правильное соотношение растворителя и состава, но это не всегда позволяет добиться необходимой консистенции
Где разводить акриловые краски
Как было сказано ранее, рекомендуется подготавливать для окрашивания небольшое количество красящего средства. По этой причине реанимировать высохший состав лучше не в самой банке, где находится весь объем, а в другой емкости.
Причиной также является возможность оставления всего объема в закрытой емкости, ведь добавление разбавителя может привести к утрате первоначальных свойств, яркости цвета. Поэтому лучше для этой цели выбирать палитру, где можно будет проводить регулировку компонентов, не торопясь. Тогда получить необходимую яркость будет проще.
Для красивого окрашивания может потребоваться разный уровень жидкой консистенции (она будет использоваться как грунтовый или первый слой, или в местах перехода оттенков). Также возможно потребуется размешать несколько цветов между собой для получения нового оттенка.
Лучше для этой цели выбирать палитру, где можно будет проводить регулировку компонентов, не торопясь.
Как не допустить пересыхания краски
Очень важно понимать, почему краска высохла. Дело в том, что в основе акрила лежит вода, которая даже при закрытой крышке немного испаряется
Это, в свою очередь, приводит к полимеризации. Нужно знать, что при пересыхании улетучиваются и свойства смеси. Чтобы не доводить запас до этого состояния, нужно следовать простым правилам:
Категорически запрещено разбавлять краску или добавлять красящие пигменты в общей банке. Ведь вы не знаете, израсходуется ли весь материал. Лучше перелейте требуемое количество в отдельную ёмкость и разводите в ней.
Запомните, вода из акрила испаряется быстро, поэтому крышку на тюбике или банке закрывайте максимально прочно. Это замедлит процесс пересыхания.
Довольно часто крышка склеивается с основанием банки. Чтобы этого не допустить, после работы сразу же очистите края ёмкости от остатков красящего вещества и только потом закройте крышкой.
Не храните лакокрасящие средства при высоких температурах. Это способствует нейтрализации влаги и свойств.
Как определить вязкость краски при использовании вискозиметра
Для определения вязкости краски, лака или грунта берем вискозиметр и полностью до краев заполняем его выбранным материалом, при этом закрываем пальцем отверстие, отмеряем время с помощью секундомера, при этом открываем отверстие в вискозиметре, которое раньше держали закрытым. Следим за струей, текущей через отверстие. Как только струя перестает течь единым потоком и переходит в капель, секундомер необходимо выключить. То время в секундах, которое зафиксированное на циферблате, и будет измеренной вязкостью, указанной в DIN-секундах.
На готовых красках вязкость указывается на банке либо в технических характеристиках к лакокрасочному материалу. Однако не всегда стоит доверять написанному, иногда стоит эти данные перепроверять и после проверки, если данные, указанные на банке и проведенные подсчеты с помощью вискозиметра отличаются, например, вязкость оказалась выше рекомендуемой, то такую краску надо будет разбавлять. Иногда вязкость краски определяют «на глаз», однако относительно точных данных в таком определении можно достигнуть, только имея большой опыт в малярных работах.
При разведении краски для соблюдения пропорций используют мерные линейки и ёмкости. Мерная ёмкость является частью инструментария, с помощью которого происходит разбавление краски и представляет собой прозрачную банку из пластика, на которой с помощью засечек размечены пропорции. Разведение краски можно делать с помощью обычного пластикового стакана, однако, перед работой его необходимо проверить на устойчивость к растворителю – налить в него небольшую часть указанной жидкости и через время посмотреть, не вытек ли растворитель. Если все в порядке, в стакане не образовались дырки от химического вещества, тогда можно смело пользоваться этим стаканом для разведения краски.
После разбавления краски стоит обязательно избавиться от нерастворимых элементов, мусора. Для этого ее цедят через сито либо используют в качестве фильтра марлю, сложенную в несколько слоев.
Виды красок
1). Водно-дисперсионные краски
Водоэмульсионные лакокрасочные материалы состоят из пигмента, воды и материала, который их связывает. К данному виду красок относят акварель, гуашь и акрил, который является самым популярным и востребованным из-за своих водостойких свойств. Краски из акрила используются как внутри помещений, так и снаружи, сохнут довольно быстро и считаются экологически чистыми. Данный фактор чистоты связан с тем, что для разбавления акриловых красок на водной основе используют чистую холодную воду.
2). Масляные краски
Они прекрасно подходят для наружных работ из-за того, что создают защитный слой, который не допускает сквозь себя влагу и воду. Масляные краски изготавливаются из всевозможных эфирных масел и красящих веществ. Именно поэтому при разбавлении масляных красок применяют уайт-спирит, олифу и масляно-смоляной лак.
3). Эмали
Эмали представлены самым большим разнообразием на рынке красок. Это связано с тем, что их можно разводить практически всеми растворителями: скипидаром, уайт-спиритом, бензином, сольвентом, ксилолом, растворителями Р-4, Р-6, №646 и №645.
Типы красок
1). Однокомпонентные (1К)
К данному типу относятся базовые эмали, их разводят только растворителем.
2). Двухкомпонентные (2К)
К данному типу относятся акриловые эмали и лаки.
Технология разведения следующая: сперва добавляется отвердитель, после этого состав доводится до требуемой вязкости с помощью разбавителя.
Главным отличием двухкомпонентных красок от однокомпонентных является полимеризация, т.е. высыхание. Однокомпонентные краски сохнут естественным путем, в то время как высыхание двухкомпонентных происходит с помощью реакции с отвердителем. Акрил взаимодействует с отвердителем, вследствие чего цепочки молекул соединяются — происходит полимеризация материала.
Растворитель в двухкомпонентных красках используется только для получения нужной вязкости. Если добавить в материал отвердителя больше, чем требуется, то нужную твердость можно и не получить, потому что число молекул для связи больше числа молекул полимера из акрила.
Важно помнить, что высыхание краски зависит от температуры. Пытаясь под нее подстроиться, можно не угадать и сделать раствор либо слишком густым, либо слишком жидким, что чревато потерей глянца, потеками, повышенной шагренью
Чтобы такого ни произошло, используют три типа разбавителей в зависимости от температурного режима:
— быстрые, применяются при температуре 15-20 °С, испарятся за короткое время, ускоряют высыхание краски;
— нормальные, применяются в хороших условиях для покраски при температуре 20-25 °С, помогают высыхать, предотвращают потеки;
Нюансы использования растворителя
Специальных правил по использованию растворителя не существует. Все рекомендации зависят от назначения окрашивания. Производители выпускают специальные растворяющие составы, способные добавить ЛКМ новые свойства. С их помощью можно придать им матовости, блеска, изменить консистенцию смеси. Все эти характеристики растворителя указаны на его упаковке. Там должно быть описано, для чего именно подходит конкретный состав. Чем более свежим будет растворяющее вещество, тем более качественным получится результат.
Чтобы сохранить цвет ярким и насыщенным, достаточно добавить небольшое количество растворителя. Для получения прозрачного эффекта его объемы увеличивают в несколько раз.
Если краска будет наноситься при помощи краскопульта, материал требуется сделать более жидким. Для этого подойдут только специальные виды растворителя. Именно они позволяют придать смеси такую консистенцию, чтобы разбрызгивание происходило ровным слоем.
Важно понимать, что использование подобного вещества может спровоцировать некоторые изменения в характеристиках ЛКМ как в лучшую, так и в худшую сторону. Это касается оттенка, прочности, высыхания и внешних свойств
Уже отмечалось, как растворители разделяются по скорости высыхания и как на них влияет температурный показатель в том месте, где происходит смешивание составов. Это важно учитывать при выборе подходящего продукта.
Если краска будет наноситься при помощи краскопульта, материал требуется сделать более жидким.
Акрил и спирт эффекты. Как разбавить акриловую краску
Очень популярный материал среди художников, дизайнеров и творческих людей в принципе. У них очень широкий диапазон использования: от строительства до живописи и создания рисунков на ткани. К сожалению, у этого материал есть один минус — он очень «прочно» схватывается, его сложно отмыть или развести.
Из этой статьи читатель узнает: если засохла, что делать. Чтобы понять, почему она такая прочная и сложно разводимая, необходимо узнать об этом удивительном материале чуть больше. А также чем развести, если акриловые краски засохли.
Немного об акриловых красках
Этот материал имеет синтетическую основу и существует на полках магазинов и в обиходе художников, дизайнеров и декораторов уже около 50 лет. Состав его крайне прост: вода, пигмент и связующее вещество — акриловая полимерная эмульсия или смола. Эти краски известны своими особыми качествами:
Они легко наносятся на поверхность.
У них высокая кроющая способность.
Они стойкие и не меняют цвет после испарения основы, за что и полюбились всем — от любителей до профессионалов. Схватывается такая краска очень прочно, намертво.
Кроме того, благодаря синтетической основе эти краски являются пожаробезопасными и этичными, так как в их составе нет продуктов животного происхождения.
К минусам можно отнести стоимость. Акриловые краски стоят дороже, чем та же гуашь, поэтому для живописи их используют не очень часто. В основном акрил применяют для иллюстраций, украшения одежды, дома и других декоративных работ. Также от вещества сложно отмыть руки и поверхности из-за его сцепляющих свойств, и его сложно реанимировать после засыхания краски.
Подробнее о свойствах краски
Сравнение с масляными красками
Акриловые краски, как и масляные — это кроющий материал. Они наносятся на поверхность похожим образом и имеют много общих черт при смешивании разных цветов между собой. Однако, несмотря на их схожесть, они имеют много отличий.
Акрил быстрее высыхает, так как вода испаряется легче и интенсивнее масляных красок, которые могут сохнуть от нескольких дней до нескольких недель. Он не чувствителен к перепадам температуры и влажности, а также к количеству солнечного света. Акриловые краски куда прочнее. Они не тускнеют, не трескаются и не осыпаются со временем, что делает их подходящими для строительных работ и для декора одежды и экстерьера дома.
Акриловая краска и акварель
Этим удивительным материалом работать можно и в «жидкой» технике. Если акрил развести большим количеством воды, он будет повторять свойства акварели, даст легкий нежный цвет и мягкие контуры, но будет быстрее высыхать, а размыть после высыхания его не получится.
Отличается он тем, что не выцветает на солнце и не смывается водой или дождем после высыхания, а также дает больший простор для творчества. Ведь им можно работать и в кроющей технике.
Особенности работы с акрилом
Разводить акриловые краски можно водой или другими разбавителями, которые изменят их свойства при высыхании. Например, можно придать глянец при помощи смешения с лаком или, наоборот, матовость при помощи масла. Блеск также можно придать при помощи лака для волос, побрызгав им после высыхания краски. Благодаря растворителю, можно улучшить текучесть акрила, чтобы было удобно красить большие поверхности или работать малярным валиком.
Их можно использовать для грунтования холстов и других поверхностей. При помощи акрила можно получить как ровную основу, так и фактурную или текстурированную.
Упаковка
Чаще всего в магазинах этот материал можно встретить в двух вариантах упаковки. Акриловые краски продаются в металлических тюбиках и в банках. Во втором варианте они имеют более жидкую консистенцию, и у них повышенный риск засохнуть, а в тюбиках они хранятся дольше.
Банки необходимо очень плотно закрывать, а с крышки и с резьбы надо тщательно удалить остатки краски, чтобы при засыхании ничего не склеилось, а емкость можно было легко открыть.
Можно ли восстановить засохший акрил?
Краски высыхают из-за контакта с воздухом. Вода разбавляет пигмент и связующий материал, чтобы краска оставалась нужной консистенции, благодаря чему можно смешать цвета или нанести краску на поверхность большой площади. Если она испаряется, акриловая смола в составе схватывается, и акрил теряет свои свойства, затвердевая.
Восстановить их можно, но сложно. Из-за невнимательности засыхают акриловые краски в банках достаточно часто, а благодаря плотности их сложно отмыть и развести. Восстановить их можно, но скорее всего, прежние свойства и цвет они уже никогда не приобретут и станут похожи больше на гуашь. Оттенок поблекнет, покрытие станет менее ровным, но краски останутся пригодными для рисования.
Как и чем разбавить засохшую акриловую краску
Иногда порчи акриловой краски избежать не удается. Бывает, подводит банка, а иногда остается слишком много материала на палитре. В любом случае выбрасывать совсем не хочется.
Акриловая краска засохла, чем разбавить, если она приобрела «резиновую» консистенцию? В таком случае в нее можно просто добавить немного воды. Однако если же засохла акриловая краска для рисования окончательно, потребуются кардинальные меры. Есть пара способов вернуть материал к жизни.
Несколько вариантов того, что можно сделать, если засохла акриловая краска:
Самый простой способ — разбавить специальным средством. Итак, если акриловая краска засохла, чем развести ее? Для этих целей подойдет специальный акриловый разбавитель «Гамма», который можно приобрести в художественных магазинах. Также эффективными будут уайт-спирит, промышленный состав для удаления старых лакокрасочных покрытий для всех видов краски или сольвент. При разведении специальными средствами стоит учитывать, что они могут не помочь, если засохла акриловая краска окончательно.
Есть более радикальный способ. Твердый кусок акрила необходимо измельчить в порошок. Он должен быть максимально мелким. Затем порошок надо нагреть на водяной бане или разбавить крутым кипятком.
Если горячая вода не поможет, можно добавить спирт или обычный лак для ногтей маленькими порциями.
Безвозвратно краска портится только под воздействием очень низких температур из-за полимеризации акриловой эмульсии в составе.
Однако, несмотря на то что в некоторых случаях акрил относительно успешно реанимируется, большинство специалистов настоятельно рекомендуют утилизировать засохший материал. Это потому что восстановленная краска безвозвратно теряет свои уникальные свойства. Сцепление с поверхностью больше не будет таким хорошим, покрытие станет комкообразным, а консистенция неоднородной, цвет потускнеет, сама краска станет менее прочной, устойчивой и долговечной.
Восстановление акриловой краски — занятие достаточно трудоемкое, а результат может попросту не стоить затраченных на реанимацию усилий.
Акриловые краски наводнили рынок, снизив позиции остальных разновидностей. Акрил на авто мастера рекомендуют использовать для окраски большинства элементов кузова, а иногда и салона. В основе краски находится вода, она быстро испаряется и смесь застывает. Засохнуть вещество способно и до нанесения, если были нарушены условия хранения или срок годности исчерпался, рекомендуется также разбавлять густую краску. Многие предпочитают купить новую жидкость, чем разбавить акриловую краску, в реальности процесс разведения лёгок и не требует много времени.
Декоративное покрытие и его компоненты
Краска легко применяется на большинстве покрытий, обеспечивая адгезию и достаточную долговечность. Проблемой нередко становится несоответствующая консистенция лакокрасочного изделия. Густая краска создаёт неравномерный слой, в одних местах насыщенность излишняя, а в других просвечивается изначальный цвет кузова. Проще всего решить проблему – развести вещество. Определившись, чем можно разбавить акриловые краски и взяв легкодоступную жидкость для разведения, не составит труда создать качественное покрытие.
Акриловые краски легко применяются на большинстве покрытий
В составе краски всегда присутствует 3 основных компонента:
Вода.
Пигмент соответствующего цвета.
Соединительные вещества.
Важнейшим компонентом является эмульсия из полимерных материалов, в её составе акрил. Высокие технические, эксплуатационные качества и лёгкость нанесения позволили использовать краску во множестве сфер. Достоинства состава:
подходит для различных фасадных работ;
помогает в создании интерьера;
окрашивает различный материал;
повышенная устойчивость к ультрафиолетовым лучам, это позволяет использовать средство на улице;
долговечность, материал не выгорает, устойчив к шелушению, разрушению и механическим повреждениям;
доступная цена. Сегодня акрил причисляется к низкой ценовой категории, его всегда предпочитают для экономии средств, хотя характеристики обеспечивают и достойное качество;
нанесение не требует профессиональных навыков, человек в силах выполнить окрашивание самостоятельно.
Нанесение краски не требует профессиональных навыков
Разбавление – это важная процедура, чтобы автомобиль получился равномерно и качественно окрашен. В части случаев добавление жидкости проводится по желанию, а в некоторых ситуациях без неё не обойтись.
Информация о том, как разводить краску для краскопульта и других способов окрашивания, наносится на ёмкость, но специалисты дополнительно основываются на текущих задачах. Для грубого слоя часто применяют густой раствор, а финишное окрашивание выполняется более жидким веществом. Здесь всё индивидуально, но есть и некоторые нормы, за которые не рекомендуется выходить.
Особенности
Немаловажная особенность акрила – это натуральность, экология не страдает от использования автомобильного состава. Пары и резкий запах от краски отсутствуют. Преимуществом акрила является разнообразие оттенков, легко получить любой цвет с помощью специальных пигментов в соответствующей дозировке.
Благодаря водной основе, вещество устойчиво к воспламенению. Перечисленные качества способствуют использованию акрила в жилых помещениях и небольших пространствах. Вода быстро испаряется, отчего материал застывает быстрее аналогов. Важное достоинство состава – акрил можно разводить даже после засыхания, так вещество вернётся в изначальный вид. Только следует знать, чем развести акриловую краску, и рекомендуемые нормы разведения.
Автоэмаль акриловая Mobihel
Подбор вещества
С учётом разнообразия сфер использования акрила, часто отличается выбор метода разбавления и тип жидкости. Для окрашивания мебели или создания декора обязательно требуется жидкая краска. Подобный подход не позволяет устранить неровности и дефекты. В этой сфере чаще используется вода, а растворителя для алкидной краски стоит избегать.
Но мы обратим внимание на то, каким растворителем разбавить автомобильную краску. Существует 2 лидирующих разновидности растворителя, которые обычно предпочитают профессионалы:
Вода. Жидкость входит в состав краски и в правильной пропорции точно не навредит качеству. Создание оптимальной густоты возможно без использования вспомогательных средств. Метод более дешёвый и легче в использовании.
Особые растворители. Если производить выбор, чем можно развести акриловую краску, кроме воды, нужно учитывать зависимость качества растворителя от конкретного производителя. Обычно о рекомендуемых жидкостях для разведения сообщается на упаковке или официальном сайте. Такие составы популярны благодаря возможности разбавить густую краску и дополнительно придать матовый или глянцевый вид.
Если для сравнения рассмотреть, чем разбавить алкидную краску, то используется только специальный растворитель. Многие производители делают состав пригодным для разведения универсальными растворителями, другие же создают специальные жидкости и продают их отдельно.
Растворитель и его использование
Растворитель продаётся в бутылках, является прозрачной бесцветной жидкостью со специфическим ароматом. Большинство компаний параллельно продают краски на основе акрила и специальные растворители. Их использование обосновано для придания дополнительных декоративных свойств покрытию. Подобный подход у «Мобихел», Duxone, Body, «Картекс» и т. д.
Растворитель для акриловых красок Булмат
Используя особый разжижитель, удаётся достичь:
особой текстуры покрытия;
глянцевого эффекта;
матового вида.
В автомобилях пользуется популярностью покраска металликом, нужный растворитель присутствует в ассортименте большинства магазинов. Продаётся в банках, подбор помогут выполнить в магазине или на тематическом форуме. Часто используется растворитель для ускорения процесса застывания, он помогает выполнять работу в короткие сроки.
Выбирая вариант, чем и как разбавлять краску для покраски авто, с особыми свойствами, следует предотвращать снижение основных характеристик ее состава. Примером послужит краска «Полистил» с повышенной устойчивостью к температуре, если подобрать любой растворитель со склонностью к горению или деформациям от жары, покрытие потеряет до 40% своих качеств.
Существует несколько способов распределения подобных жидкостей, самая распространённая классификация – по скорости высыхания:
быстрая. Активно используется для низких температур, помогает зафиксировать краску на авто в тяжёлых условиях;
средняя. Классические составы, на прилавках их большее количество;
низкая. Оптимально подходит для высоких температур, так как вещество предотвращает избыточное испарение.
Разбавитель для акриловых красок Mr. Color Thinner 1
Ключевое влияние на характеристики оказывает соотношение, в котором планируется разводить состав. Диапазон получаемых жидкостей на выходе сильно разнится, его подбирают с учётом конкретных требований. Можно окрашивать акриловой краской как почти прозрачным слоем, так и весьма насыщенным цветом.
Как разводить
Способ разведения существенно проще эмалей, но зависит от способа нанесения. Если маляр будет окрашивать поверхность краскопультом, жидкость приготовляется более разжиженной.
Существует много растворителей, но следует подбирать те, что подходят для металлических поверхностей. Их приобретают в строительных или автомобильных магазинах. Если планируется использовать воду, ее обязательно берут дистиллированной, очищенной от добавок, так как акрил несколько прихотливее эмалей. При появлении сомнений в отношении консистенций или типов растворителей, рекомендуется делать пробные смешивания в небольших порциях.
Сегодня разработано несколько основных пропорций и способов, как разбавить краску для покраски авто:
1/1. Применяют для начальных, грубых слоёв по причине низкого содержания жира и более лёгкого нанесения с помощью кисти;
1/2. Чаще используют для вторичного слоя, кисть лучше пропитывается жидкостью и создаёт тонкие, равномерные слои;
1/5. Отличается повышенной адгезией, жидкость проникает в небольшие поры, трещины и другие неровности. Актуально к использованию для фактурных поверхностей;
1/15. Используется для специфических задач – создания градиента или особого декора с различной насыщенностью окрашенной поверхности. Получается смесь, в которой краска применяется только для придания мягкого, малозаметного оттенка. При многократном нанесении удаётся создать привлекательный вид с переходом от слабого до выраженного цвета.
Растворитель для акриловых красок X-20A
Все краски продаются в виде густой смеси, поэтому возникновение вопроса, как разбавить краску для краскопульта, очевидно и обосновано. При желании добиться равномерного слоя, применяя распылитель, лучше использовать жидкие варианты – от 1/2 до 1/5.
Получение необходимой густоты
Густота смеси способствует созданию насыщенного цвета, но для реальных задач практически всегда приходится разводить смесь. Работы с жидкой краской выполняются проще, а поверхность легче выравнивается.
Для создания оптимальной густоты добавляют:
воду. После засыхания состава водой краску не отмыть;
специальные средства. Рекомендуется изучать инструкцию и советы производителей;
другие краски. Акриловая группа лакокрасочных материалов хорошо смешивается между собой.
Подбор осуществляется с учётом особенностей применения.
Что делать с засохшей краской
Если краска успела засохнуть, её можно вернуть в пригодное состояние с небольшим ухудшением технических характеристик. Рекомендуется для восстановления использовать воду.
Изначально следует растворить застывшую краску. Кусок укладывают в металлическую ёмкость, его заливают кипятком. Постепенно жидкость будет охлаждаться, но подливая кипяток, поддерживают высокую температуру. После окончательного впитывания воды частицами краски, приступают к смешиванию с пигментом и/или окрашиванию.
По – мнению специалистов, самыми удобными в работе являются акриловые краски. В этом кроется секрет их популярности. Помимо этого они отличаются яркими насыщенными цветами.
Главным их компонентом является вода, поэтому скорость высыхания краски нанесённой на поверхность, гораздо выше, чем у других видов красителей. Но такая способность может стать проблемой. Приходиться думать, чем можно разбавить содержимое старой банки, чтобы при накладывании слоя, его цвет полностью совпал с цветом вновь купленной банки.
Акриловая краска — основные характеристики
Впервые этот вид материалов для покраски появился на рынке более пятидесяти лет назад. Их положительные свойства быстро оценили по достоинству и в течение небольшого промежутка времени они стали самым популярным отделочным материалом.
Этот вид красок отлично накладывается на практически все поверхности, а это означает, что подобным материалом можно окрасить стены, потолок, пол. Слой краски отлично ложиться на дерево, металл и слой штукатурки. Получается что материал — универсален.
Основные достоинства данного материала:
Экологичность. Для всех материалов, участвующих в отделке жилых, производственных помещений, офисов и других объектов – это самое ценное качество. Сфера применения покрытий наносящих вред здоровью, сильно ограничена. В акриловых красках опасных компонентов нет.
Простота и комфорт в использовании. Большинство красок имеет резкий, неприятный запах, что в свою очередь требует использования респиратора в работе. Совсем иную картину мы наблюдаем при использовании акриловых красок. Никаких неприятных ощущений.
Цветовая палитра. Весьма разнообразна. Все основные цвета имеют множество оттенков, что значительно расширяет возможность выбора.
Короткий срок высыхания. Очень ценное качество, так как значительно сокращается время проведения отделочных работ.
Полученная в итоге поверхность легко моется, не теряет интенсивность цвета.
Поверхность, покрытая данным видом красителя, не собирает грязь и пыль.
Нанесённый на поверхность слой легко пропускает воздух. Краска как бы «дышит», и в тоже время для воды, она является непреодолимым препятствием.
Поверхность, покрытая слоем акриловой краске, не нуждается в повторном её нанесении в течение десяти лет.
Основу данного покрытия образуют следующие компоненты: пигмент, связующая часть, вода. Материал, выполняющий роль связующего, имеет синтетическое происхождение. Его называют эмульсией, образованной полимерными акрилами.
Секрет быстрого высыхания краски, на самом деле таковым не является. Вода очень быстро испаряется и образуется плёнка, которая покрывает всю окрашиваемую поверхность. Сама краска устойчива к воздействию низких температур, не расслаивается и не крошиться.
Все акриловые краски можно распределить на группы в зависимости от:
От сферы применения
Способности противостоять различным физическим воздействиям
Уровню белизны
Блеску поверхности.
Акриловые краски успешно применяются для отделки внутренних и наружных поверхностей. Их можно поделить на универсальные и комбинированные. Среди выпускаемых покрытий есть образцы с различными свойствами, например, с устойчивостью к воздействию влаги, света, или механическим повреждениям.
Область применения акриловых красок очень широка, и не ограничивается лишь строительными и ремонтными работами. Их широко используют в своём творчестве именитые художники и любители.
Акрилом можно красиво расписать стекло, нанести рисунок на керамическую поверхность. Создать изображение высокого качества на коже, бумаге, холсте. Все остальные краски сильно ограничены в своём применении. Являются узкопрофилированными. Например, только для окраски кирпича, бетона, штукатурки, дерева или покрытых лаком поверхностей.
Для того чтобы получить качественное покрытие всех поверхностей в помещении с оптимальной температурой и влажностью, необходимо использовать определённую разновидность акрила. Она свободно ложиться как на штукатурку, так и на поверхности имеющие рельеф и на гипсокартон.
Как и чем разводить акриловые краски?
Вопрос очень интересный и часто возникающий у тех, кому впервые приходится сталкиваться с данным видом продукции. Ситуация, когда требуется, разбавить содержимое банки с краской, встречаются очень часто. Вопрос в том, чем вызвана данная необходимость?
Сама по себе краска имеет довольно густую консистенцию, что не может не создавать проблем в процессе нанесения. В этом случае, краска очень неравномерно распределяется по поверхности. Если банка с краской долгое время простояла без крышки, то её использование без дополнительного разведения становиться невозможной.
Ещё одним условием, когда разведения проводиться в обязательном порядке, является использование акрила для реставрации мебели или создании художественного полотна. При использовании краски, имеющей очень густую консистенцию, на поверхности остаются следы от малярной кисти или валика.
Можно сказать, что нарушается структура поверхности, и она становиться не гладкой, а имеющей изъяны, что в свою очередь очень заметно.
Поскольку все акриловые краски имеют в своей основе воду, то вполне естественно будет предположить, что основным растворителем для них будет тоже вода. Это является очень интересным фактом, так как после полного высыхания, плёнка, образованная краской, воду не пропускает вовсе. Поэтому все использованные в ходе покраски инструменты и ёмкости стоит очищать ещё до того момента как всё высохнет.
Производители, кроме воды, предлагают использовать ещё ряд других веществ. Но их названия и способ использования можно найти только в инструкции, прилагаемой к емкости с краской. Все эти растворители обладают возможностью изменять некоторые свойства краски. Чаще всего, они обладают способностью придавать окрашенной поверхности глянец или матовость. Это те качества, которые недоступны простой воде.
Поэтому выбирая акриловую краску, надо внимательно ознакомиться с инструкцией и выяснить все существующие особенности применения продукта.
Использование воды в качестве растворителя
Самой простой является ситуация когда краску приходиться разводить водой. Но эта важная манипуляция не проводится « на глазок». Здесь требуется точное соблюдение пропорций, в противном случае, могут возникнуть проблемы. Исправить последствия подобных действий очень сложно.
Поэтому перед началом работ, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями, изложенными в инструкции. Здесь всегда присутствует информация о необходимых соотношениях воды и краски для качественного разведения. При соблюдении всех правил, получается красящее вещество необходимой консистенции. В этом случае, все свойства краски останутся неизменными.
Свои требования выдвигаются и к воде, которую предполагается использовать в качестве растворителя. Она обязательно должна быть чистой и холодной. Не стоит сразу разбавлять всю краску. Гораздо безопаснее, если развести, лишь небольшое её количество. Так можно опытным путём рассчитать объём воды, необходимый для целой ёмкости с краской. Особенно если будет использован не весь объём краски.
Для процесса определения соотношения краски и воды необходимы две вещи. Обычная пипетка и небольшой флакон из-под любых капель. Чаще всего разведение проводят в соотношении один к одному, реже один к двум, один к пяти или один к пятнадцати.
Получаемая в итоге консистенция краски имеет свои особенности:
Соотношение один к одному. Получаемая консистенция краски больше всего подходит для создания базового слоя. Она имеет довольно высокую степень густоты, но при этом легко ложиться на окрашиваемую поверхность, распределяясь по ней аккуратным ровным слоем.
Соотношение один к двум. Получается акрил более жидкий, чем в первом случае. Точно также легко ложиться на поверхность, но слой, образуемый в итоге более тонкий.
Соотношение один к пяти. При этом количестве содержание воды в краске значительно. Получаемое в результате красящее вещество более похоже на закрашенную воду. Имея такую консистенцию, краска легко проникает между ворсом образующим кисточку. Слой наносимой на поверхность краски, имеет более светлый оттенок, по сравнению с первоначальным. Такой краской обычно красят детали фактуры, так как жидкое содержимое банки легко впитывается и не задерживается на выступающих частях поверхности.
Соотношение один к пятнадцати. В этой пропорции краска больше приближена к воде, содержащей лишь небольшую часть пигмента. При такой консистенции её используют для создания плавного цветового перехода между двумя тонами. Или для создания градиента цвета.
Особенности акриловых красок для создания росписи на стенах
Для рисования на стенах выпускаются упакованные в небольшие коробочки краски. Они подходят только для декорирования и художественной росписи. Также многие художники любят их использовать для создания картин на полотне.
Правила для разведения подобных красок сильно отличаются от тех, которые установлены для акриловых красителей, предназначенных для больших поверхностей.
В этом случае также используется пипетка для определения необходимого соотношения. Краски разводят при помощи палитры, как сухой, так и влажной. Можно использовать для этих целей специальные колпачки.
Лучше всего подойдёт влажная палитра. От её влажности зависит скорость высыхания краски. Соотношение воды и краски полностью зависит от необходимого оттенка краски. Чем светлее, тем больше воды требуется добавить. Если необходим насыщенный яркий цвет – соотношение будет один к одному.
Нюансы процесса разведения акриловой краски
Очень часто вода содержит дополнительные химические элементы и химикаты, которые в ходе разведения могут повлиять на качество акрила. Поэтому лучше всего, если используемая для подготовки красящего вещества вода должна отстояться в течение нескольких часов.
В процессе работы краска может попасть на поверхности, не предназначенные для покраски. В этом случае, до момента высыхания, её легко можно удалить с помощью воды и тряпки.
Очень удобно наносить краску с помощью краскопульта. Используемое при этом способе красящее вещество должно иметь однородную консистенцию и быть высокого качества. Для этих целей лучше всего выбирать продукцию от самых известных производителей. Лишь при соблюдении этого условия, нанесение слоя краски будет выполнено качественно. В качестве растворителя воду лучше не использовать вовсе, а лишь вещества, рекомендованные в прилагаемой инструкции.
Такие растворители, в отличие от воды способны повлиять на внешний вид получаемой в итоге поверхности. Нанесённый слой сможет изменить свой цвет и оттенок и будет более прочным.
Растворители можно подобрать таким образом, что они смогут изменить внешний вид наносимого слоя. Недопустимо использование в качестве растворителя веществ не указанных в инструкции от производителя красок. В этом случае компания, выпустившая данный продукт на рынок не может гарантировать качество полученного в итоге слоя краски. Все недостатки станут заметны после окончания высыхания поверхности или немного позже в процессе службы.
Добавление растворителя следует осуществлять медленно при постоянном размешивании.
Для перемешивания краски и растворителя очень удобно использовать строительный миксер. При необходимости можно изменить исходный цвет краски. Для этих целей используются специальные тоннеры. Если в небольших количествах добавлять его в краску, то можно получить любой цвет и оттенок. Полученный результат лучше определять на поверхности, предназначенной для покраски. Для получения результата достаточно тонкого слоя краски. При несоответствии полученного оттенка дополнительно добавляют ещё тонер.
Традиционные способы нанесения краски
Для этого используют кисти, валики, краскопульт. Рабочий инструмент выбирают в зависимости от окрашиваемой поверхности, не последнею роль играет её структура и площадь. Следует помнить о том, что оттенок нанесённой краски будет немного отличаться от оттенка уже высохшей. Поэтому не следует торопиться и всегда проверять конечный цвет полученной краски.
Очень часто появляется необходимость развести дополнительное количество краски точно такого же оттенка. Для этого на дне старой банки оставляют немного краски для сравнения оттенков.
Что делать если остатки акриловой краски засохли?
Из-за того, что акриловые красители имеют в своём составе воду, они очень быстро высыхают. Не всегда это качество полезно. Краска в неплотно закрытой ёмкости может лишиться воды. Из-за этого измениться консистенция вещества. При полном испарении воды, краска полимеризуется.
1.
Вернуть содержимое банки к исходному состоянию очень сложно, но предпринять подобную попытку вполне возможно, но только при условии, что в краске сохранилось достаточное количество воды. Если в составе содержимого ёмкости имеются небольшие сгустки, а краска окончательно не загустела, есть надежда всё исправить. Для этого необходимо добавить немного подходящего растворителя рекомендованного производителем или воду вместе со спиртом.
2.
При сильном засыхании краски можно попробовать её измельчить в порошок, добавить небольшое количество кипятка и слить его через несколько секунд. Потом проделать данную процедуру ещё раз. Всё это делается для того, чтобы краска хорошо прогрелась. После третьего раза кипяток не сливают, а оставляют в банке вместе с краской, которую требуется тщательно размешать.
Возвращённая подобным образом краска, будет уже не того качества что до засыхания. В ней всё равно останется часть комочков. Из-за этого наносимый слой будет менее прочным.
3.
Сильно высохшую краску, которая представляет собой ком, лучше выбросить сразу, так как получить из неё что-либо путное скорей всего не удастся. Можно действовать как в способе указанном выше, лишь после второго раза вновь добавляется не кипяток, а вода со спиртом. Качество этой восстановленной краски будет очень низким.
Как правильно работать с акриловыми красками
Самым важным при работе с акриловыми красителями является процесс подготовки. Чем лучше и в достаточной степени была разведена краска, тем лучше будет полученный результат. Нельзя использовать очень густой краситель. На поверхности будут оставаться сильно заметные следы от валика или кисти, особенно после того как всё высохнет.
Важно!
Акриловая – это та краска, которая требует аккуратного разведения и не менее тщательного размешивания. При разведении растворителем, а особенно водой, требуется строго соблюдать рекомендованные пропорции.
Нельзя начинать свою работу не изучив инструкцию. Если на поверхности содержимого банки образовалась плёнка, её необходимо полностью удалить. Недопустимо перемешивать её с остальной краской, из-за этого качество краски значительно снизится. Если планируется наносить несколько слоёв, необходимо между покраской делать паузы, чтобы краска подсохла.
Краски акриловые чем разбавлять надо решать сразу. И не только это. Стоит разобраться, на сколько она вам подойдет. Ведь красителей достаточно много и вполне вероятно больше подойдет другой вариант. Ниже будет приведена инструкция по акриловой краске, вы узнаете о ее свойствах и где ее стоит применять.
В настоящее время пользуются большим спросом, имея полувековой срок использования, зарекомендовали себя как надёжный, высококачественный отделочный материал. Применяется при окрашивании любых поверхностей стен, потолка и пола.
Подходит для нанесения на отштукатуренные стены, из металла и дерева. Весомая популярность, ряд преимуществ.
Давайте сразу рассмотрим положительные стороны данного материала:
Экологически чистый продукт – безвреден и безопасен для людей и окружающей среды;
Очень удобные в применении акриловые краски, обладают такими важными для ремонтных работ качествами, как отсутствие специфического запаха;
В сравнении с остальными разновидностями красок, акриловые краски богаты разнообразием цветовой гаммы оттенков так, что можно подобрать под любой вкус и предпочтение;
Быстросохнущие краски;
После окрашивания, поверхность эластична, можно запросто проводить уборку, краска не стирается;
Материал нанесённой акриловой краски не собирает на своей поверхности пыль и различные загрязняющие вещества;
Двойной эффект: воздух запросто проходит, позволяя стенам дышать, однако воду не пропускает, сохраняя поверхность от повреждения;
Надёжность использования, срок службы превышает десятилетний срок, в зависимости от правильности подобранного производителя .
Так же и цена довольно привлекательна. Ведь ее покупку может себе позволить каждый.
В состав акриловой краски входят такие основные компоненты как:
Пигмент;
Связующие вещества;
Вода.
Эмульсия — синтетический материал, который служит основным элементом связующего вещества для всех моделей красителя, основан на полимерных акрилах. Краска высыхает в кратчайшие сроки, за счет интенсивного испарения воды.
Последним этапом является покрытие эластичной плёнкой всей поверхности, где была нанесена краска. Она устойчива даже перед лицом свирепых морозов, на поверхности не наблюдается трещин, ей не характерно расслаивание и другие побочные эффекты.
Распределение акриловых красок по видам осуществляется в связи с их:
Применением;
Стойкостью перед внешним воздействием;
Уровнем белизны;
Яркостью, блеском;
Различают комбинированные и универсальные акриловые краски, в зависимости от того, какие нужны для определенного вида работы, а также цель их использования: нанесение на наружные или внутренние поверхности.
Внимание: При выборе акриловой краски, стоит уделить особое внимание на те качества, которыми обладают её отдельные виды: устойчивость перед влиянием света и влаги, а также физическим воздействием.
Многопрофильным применением могут похвастаться создатели акриловых красок, популярность которых распространяется не только в строительной сфере, но также и в художественном творчестве. Благодаря таким краскам, украшают стекло росписью (см. ), узорами на керамической посуде, рисуют на холсте или ватмане, и даже на изделиях из кожаного материала.
Этим не ограничиваются масштабы использования популярных акриловых красок: их польза распространяется на материалы из кирпича, отштукатуренные поверхности, дерево, бетон, а также лакированные участки объектов.
Следует тщательно подбирать виды красок из акрила для окрашивания стен помещения с оптимальной температурой воздуха и влажностью. Её качества позволяют применять для окрашивания множества поверхностей: после нанесения штукатурки, гипсокартона, различных рельефных участков.
Какое средство подойдёт для разбавления акриловой краски
В первую очередь важно понять необходимость разбавления акриловой краски другими веществами, прежде чем перейти к определению самих этих средств.
По своему составу акриловая краска обладает достаточно густой консистенцией, в связи с чем, крайне необходимо разводить ее перед нанесением на различные поверхности и предметы. Этот процесс представляет собой важнейший этап работы перед окрашиванием, суть которого состоит в удобном, качественном, равномерном распределении по всей поверхности.
Важно понимать, что акриловая краска, находящаяся в открытом виде долгое время, также нуждается в разбавлении. Если не соблюдать все правила подготовки краски к применению, особенно при реставрации старой мебели или создания шедевральной живописи, нанесение акриловой краски на ее поверхность оставит следы использованных при работе инструментов. Поэтому необходимо разбавлять краску, не только для равномерного ее распределения, но прежде всего для того, чтобы не испортить мебель.
Перейдём непосредственно к самим компонентам, с помощью которых разбавляют краску. Самым первым и главным является вода, представляющая собой основу всех акриловых красок. Фишка заключается в том, что даже после разбавления и окрашивания, поверхность обладает свойством водонепроницаемости. Специалисты советуют тщательно обработать и очистить весь инструментарий после выполнения работы.
Внимание: При покупке красителя должна быть изучена инструкция. Так производитель пишет, какими растворителями можно разводить, и как это делать. В основном это составы произведенный этой фирмой и цена их не маленькая.
Речь идёт о том, что смешивая различные фирменные компоненты с краской, можно создавать матовую или глянцевую поверхность. Чтобы не ошибиться с выбором, нужно проконсультироваться с профессионалами и познакомиться с инструкцией каждого вида краски, ее свойствами.
Применение воды для разбавления акриловой краски: пропорции и особенности
Остановившись на выборе водной основы в качестве разбавителя акриловой краски, следует подробнее изучить рекомендаций по ее применению.
Важно добиться правильной консистенции и пропорций, чтобы не испортить краску и ее основные свойства:
Внимание: Для разбавления применяется только очищенная вода. В не должно быть добавок. Также обязательно надо проверит пропорции на не большом объеме красителя.
Делаем сначала пробник. Для этого стоит воспользоваться пипеткой или же шприцем. Нам надо точно определить пропорции. Так же стоит взять и не большую бутылочку для краски.
Сразу пробуем разбавление один к одному. Это самый распространенный вариант. Но тут стоит сказать, если вам нужен крутой краситель, тогда стоит начать разбавление с меньшим объемом воды.
При покраске надо наносить не один слой, и вам потребуется несколько вариантов красителя, разных по вязкости.
Делаем все следующим образом:
Сразу разводим краситель в пропорции один к одному . Ведь первый слой будет базовым. Это будет основа для последующего нанесения. Данный состав не прилипает к кисти и хорошо ложится на базу нанесения. Так же слой получается равномерным и без подтеков;
Так же можно дальше делать пропорцию и один к двум . Краска хорошо приливает к кисти, но слой получается более тонкий. Здесь надо следить за подтеками и размазывать краситель более тщательно. Такой вариант разведения подойдет для второго слоя;
Если вы воды добавляете больше чем в три раза, тогда это будет довольно жидкая масса . Причем концентрация будет не высокой и краситель будет светлым. Данный состав не прилипает к валику или кисти. Он подойдет в местах, где есть трещины, или же крутые переходы. Тогда он проникает везде.
Так что чем больше воды, тем меньше концентрация. Но поверхности бывают разные. Если краситель использовать в качестве грунта, тогда иногда он нужен и сильно жидким. К примеру дерево.
Если нанести просто густую краску, она не впитается в поверхность и будет лежать слоем, который легко отделяется. Если для начала пропитать жидким составом, тогда он проникнет в основу и последующие слои будут жестко держаться.
Как разводить акриловый краситель для рисования на стене
Для создания рисунков применяется краситель в тюбиках. Им вполне можно делать рисунок на стене, а если вы художник, тогда спокойно можно применять и для полотна. Но и здесь есть свои особенности.
Давайте рассмотрим детали такого разведения:
В этом случае тоже применяется пипетка для регулировки дозировки. Процесс происходит на палитре, она может быть влажной или же сухой. Так же разводить для пробы можно просто в колпачке тюбика;
Если вы делаете рисунок на холсте, или же на стене, где есть уже основа. Тогда разведение надо делать на влажной палитре. На сухой краситель крайне быстро будет засыхать;
Соотношение воды и краски будет определяться нужной яркостью рисунка. Чем воды больше, тем и яркость будет меньше. Здесь надо просто поэкспериментировать.
Рекомендации специалистов для разбавления красителей
При разведении водой надо быть крайне внимательным. Всегда рядом надо иметь тряпку, это на случай если краска капнет или же надо будет удалить ее с плоскости.
Уже говорилось, что вода должна быть чистой, но как показывает практика, определить этот на глаз не всегда получается. Поэтому перед применением стоит поставить воду на пару часов отстояться. Все не нужное выпадет в осадок. Так же не лишним будет ее и профильтровать.
При большом объеме работ лучше для нанесение красителя применять краскопульт. Здесь вам надо будет подобрать нужную вязкость состава. Он должен равномерно ложиться и быть не жидким, иначе будут подтеки. Так же обратите внимание и на растворитель. Ведь на рынке продаж полно фальсификата. Поэтому стоит брать проверенные бренды.
Чем можно разбавить акриловую краску следует решать сразу, ведь от этого будет и изменения:
Растворитель повлияет на внешний вид красителя:
Так же окажет влияние и на прочность красителя;
Измениться не просто структура, но и цвет.
Внимание: Перед покупкой растворителя обязательно должна быть изучена инструкция. Так производитель пишет, какой пропорции лучше придерживаться и какие изменения с краской будут происходить.
Так же при разбавлении стоит применять строительный миксер. Ведь в этом случае вы наиболее качественно сделаете раствор однородным;
При приготовлении красителя лучше всего применять тоннер. Этим веществом вы сможете не просто выдержать цвет красителя, но и придать ему нужный тон. Но не следует делать добавку сразу на весь объем. Для начала надо сделать не большой пробник и выбрать нужную концентрацию, и только тогда делать добавление на весь объем;
Для нанесения красителя надо и выбрать нужный инструмент. Это можно делать кистью, валиком и краскопультом (см. ). Но тут стоит помнить, что слой и равномерность нанесения будет зависеть не только от красителя, но и от того, чем вы его наносите. Самый тонкий и равномерный слой будет при использовании краскопульта, но здесь вы можете при не правильном нанесении и сделать подтеки. Но при применении краскопульта краситель попадет и в труднодоступные места;
Внимание: Каску надо готовить с небольшим запасом. После нанесения вам надо будет подкрашивать и такой же раствор будет приготовить крайне сложно.
Если акриловый краситель засох
Многие знают, оставив краситель после открытия банки, он высыхает. Ведь в процессе времени водя испаряется и происходит полимеризация состава и встает вопрос, чем разбавить акриловые краски если они засохли. И это вопрос решается, хотя и надо потрудится.
Если краситель засох не сильно, а просто стал сильно вязким, тогда надо просто добавить воду со спиртом и подождать ее растворения. При этом надо будет ее обязательно периодически помешивать;
Если краситель застыл сильно, тогда в первую очередь ее состав надо изменит на порошковый. Ведь после засыхания получается просто отдельный большой ком. Который растворить будет сложно. Так что берем молоток, зубило или что-либо другое и просто разбиваем ее. Чем меньше будут крупинки, тем лучше;
Теперь заливаем горячую воду. Но здесь не передержите. Нам надо просто прогреть краситель. Поэтому заливаем воду, перемешиваем и сливаем ее. Если нужной густоты нет, делает повторно;
Если краска прогрелись, наливаем опять горячей воды и перемешиваем. Ведь прогретый краситель не будет остужать воду и будет растворяться быстрее.
Внимание: Вы сможете растворить краску. Но тут следует помнить, что е характеристики изменяться в худшую сторону.
Использование акрилового красителя
Растворение акриловой краски, важный момент. Ведь качество плоскости будет от этого зависеть во многом. При густом красителе останутся полосы, при жидком, цвет не будет однородным. Но не менее важно и качественное нанесение. На тему нанесения покрытия на стену специалисты дают свои рекомендации:
Весь процесс делим на три части:
Делаем подготовку плоскости
На этом этапе нам надо сделать плоскость, на которую ровно ляжет краситель.Если у вас цементная штукатурки и в ее состав входит крупный речной песок, тогда плоскость будет рельефной и пленка краски ее повторит, поэтому поверхность надо прошпаклевать.
Наносим грунт
Грунт надо наложить обязательно. Иначе не будет качественного сцепления поверхностей.
Нанесение акриловой краски на стену
Это последний этап и надо правильно подобрать инструмент нанесения краски. От этого зависит равномерность слоя.
Разбавлять краситель надо отталкиваясь от плоскости нанесения. Всегда надо сделать пробное нанесение и убедиться в качестве покрытия;
Так же надо понять, чем вы будете разводить. Если вода даст жидкий состав, то она и поменяет цвет и структуру красителя. Поэтому она не всегда подойдет. Если разбавить растворителем, тогда при покраске металла, это будет наиболее оптимально. Ведь в этом случае покрытие не будет слоится;
Если при открытии краски вы заметили на поверхности пленку. Тогда нужна подготовка для нанесения. Пленка удаляется. Краситель размешивается и процеживается через марлю. Состав должен быть полностью однородным;
Тщательно подбирайте и инструмент для нанесения. Если это плоскость не большая, тогда вполне можно обойтись и кистью. Но если у вас большой объем работы, тогда для равномерного нанесения вам понадобится пульверизатор;
При покраске кистью, никогда не делаете большой угол кисти по отношению к плоскости. Тогда у вас будут получаться полосы;
Нанесение кистью делается равномерно и без сильного нажима;
Так же при нанесении кистью не делайте полосы в одну сторону. Их надо постоянно менять.
Внимание: Если покраска делается в несколько слоев. Тогда каждый последующий наносится после полного высыхания предыдущего.
Вы можете разбавить фасадную краску и любую другую. Здесь важно не переборщить с растворителем. Ведь вы меняете ее состав. Но посмотрев видео в этой статье и фото можно будет все сделать своими руками и практически без ошибок.
Акриловые краски давно и прочно завоевали одно из первых мест на рынке ЛКМ.
Этому способствуют их отличные характеристики:
Широкая цветовая палитра, расширяющая возможности выбора нужного оттенка.
Простота использования – краска легко наносится на поверхность и практически не пахнет.
Короткий срок высыхания, позволяющий максимально ускорить проведение отделочных работ.
Экологичность – краски данного типа не содержат никаких вредных веществ, поэтому могут использоваться в любых помещениях, включая детские комнаты и медицинские учреждения.
Гигиеничность и легкий уход – поверхности, окрашенные на акриловыми составами не притягивают пыль легко моются без потери интенсивности цвета.
Слой высохшей краски пропускает воздух, но не пропускает воду.
Окрашенная поверхность в течение примерно 10 лет будет сохранять первоначальный вид и функциональность.
Краски подходят для отделки практически любых поверхностей: древесины, металла, штукатурки. Они применяются для внутренних работ, а также для окраски фасадов и уличных конструкций.
Основными составляющими акриловой краски являются:
На свойства краски очень сильно влияет количественное содержание наполнителей и пигментов по отношению к объему связующего вещества.
Именно оно гарантирует качественную адгезию краски красочного слоя к поверхности, низкий показатель водопоглощения образовавшейся пленки в сочетании с ее способностью пропускать воздух.
Также важно, какой тип пигмента использовался для приготовления краски, его количество и качественные показатели. Это во многом влияет на такой показатель, как укрывистость краски (а значит, и ее расход) и ее стойкость к воздействию света.
Еще в состав краски добавляют стабилизаторы и специальные вещества, которые улучшают стабильность краски при хранении и обеспечивают удобство ее использования.
Благодаря такому составу краски обладают высокой температурной устойчивостью – они не растрескиваются на морозе, почти не выгорают и хорошо выдерживают температурные перепады.
После нанесения краски на поверхность, имеющаяся в ее составе вода быстро испаряется, оставляя на поверхности пластиковую пленку, которая прочно держится и надежно защищает конструкцию от внешних воздействий.
В продажу акриловые краски поступают обычно в виде густой смеси, которую перед использованием необходимо разбавлять.
Это делается не только для того чтобы краску было легко наносить, но и с целью получения ровного окрасочного слоя.
Для получения красочного состава удобной для работы густоты используются такие вещества, как разбавители и растворители. Разбавители представляют собой вещества, уже входящие в базовый состав краски, но без пигментов. Добавление этих веществ не оказывает отрицательного влияния на качество конечного покрытия, но делает краску менее густой. При этом после ее высыхания свойства красочного слоя не меняются, и полимеризация происходит так же быстро.
Растворители используются для разжижения краски и удаления ее с поверхностей и инструмента. В результате этого воздействия срок высыхания краски сокращается, но свойства ее изменяются (чаще всего ухудшаются).
Специальные средства – используются для получения необходимой консистенции краски. Рекомендации по их использованию обычно приводят сами производители красок. С помощью этих средств нанесенному слою краски можно придать такие свойства, как матовость, глянец, сделать очень прочным верхний слой.
Для того чтобы решить, чем именно разбавить краску, нужно подумать о том, какие именно ее эксплуатационные показатели для Вас важнее. Для этого нужно знать, что именно требуется покрасить.
И уже после этого решать, на какой основе готовить раствор:
если предполагается окрашивание стен или потолка в помещении, то в качестве разбавителя лучше использовать воду;
если требуется окрасить деревянные конструкции или мебель, то желательно разбавлять краску спецсредствами с определенными свойствами;
если же нужно покрасить металл, то можно использовать обычные растворители.
В открытом состоянии акриловый состав на водной основе быстро теряет воду и густеет, что вызывает проблемы при окрашивании. Густой состав не удается нанести на поверхность ровно, на ней остаются следы от кисточки или валика.
Растворитель нужно добавлять в краску равномерно, постоянно ее помешивая. Перемешивание производится до достижения составом равномерной консистенции. Проследите, чтобы краска не сворачивалась и не расслаивалась.
Для комфортной работы кистью и валиком краска должна иметь густоту сметаны.
Если необходимо использовать краскопульт, то состав необходимо развести до состояния жирного молока, тогда он будет распыляться равномерно.
Использование воды
В отличие от специальных средств и растворителей, продаваемых в готовом виде, воду для разбавления краски придется подготовить, так как вода должна быть обязательно чистой и холодной. Желательно использовать холодную очищенную воду, дабы избежать попадания в краску твердых частиц, имеющихся в водопроводной воде.
Далее нужно определиться с пропорциями разведения. Для этого понадобится небольшой чистый флакончик и пипетка. Этот процесс требует тщательного подхода, так как если разбавлять каждую порцию краски «на глазок», Вы можете получить составы различной цветовой интенсивности, что негативно отразится на виде окрашенных поверхностей – они будут иметь разный оттенок.
Кроме того, нужно знать, что после высыхания краска может немного изменить оттенок, поэтому стоит попробовать различные пропорции разведения краски.
Каждый вариант нужно нанести на поверхность в незаметном месте и дождаться высыхания.
Определив наиболее понравившийся оттенок, всю остальную массу краски во время отделочных работ нужно разводить именно в этой пропорции.
1:0 – краска без разведения, чаще всего она используется для осуществления различных дизайнерских идей, когда нужно создать объемные формы;
1:1 – оптимальная пропорция при производстве отделочных работ;
1:2 – довольно жидкий состав, который используют для окраски гладких поверхностей, когда нужно уменьшить темный оттенок поверхности;
1:5 – хорошо проникает в объемную структуру поверхности;
1:15 – совсем жидкий состав, который применяется при необходимости создания на поверхности цветовых переходов.
Но Вы можете сами провести эксперименты и с другими пропорциями, поскольку вода в любом количестве не влияет на качество краски, а только меняет интенсивность оттенка.
Они производятся для выполнения определенных задач, таких как изменение текстуры краски и придание ей блеска или матовости. Информация дается на этикетке средства. Приобретая растворитель, обращайте внимание на дату его производства: свежие составы обеспечивают лучший результат.
Растворитель представляет собой прозрачную жидкость. Поэтому если добавить его в краску много, то образующийся красочный слой может стать просвечивающим.
Если добавить средство в небольшом количестве, то цвет останется насыщенным.
При окрашивании больших поверхностей с помощью краскопульта лучше использовать именно спецсредства, это гарантирует наилучшую консистенцию состава и равномерность его нанесения.
Растворители влияют на такие свойства краски, как:
оттенок;
прочность;
внешний вид покрытия.
Растворители различаются по времени высыхания.
Поэтому средство можно выбирать в зависимости от температуры и влажности воздуха:
в жаркую сухую погоду лучше использовать растворитель с низкой степенью испарения;
в прохладную и влажную – с высокой.
Если растворитель какое-то время должен храниться, то поместите его в проветриваемое прохладное помещение и храните бутылки в вертикальном положении. Помните, что эти средства пожароопасны.
Есть также растворители-смывки, способные удалить засохшую краску практически с любой поверхности.
Они представляют собой пастообразный гель с сильным запахом. Его наносят на поверхность на 15 минут, а затем покрытие легко очищается от краски. Однако эти вещества не помогут удалить краску с кожи, поэтому нужно срочно смыть химический состав водой, пока он не засох.
Как разбавить подсохшую акриловую краску
Если Вы забыли плотно закрыть емкость с краской, и вода из нее испарилась, то состав необратимо теряет свои качественные характеристики. Исправить это никак нельзя, но восстановить краску можно. Правда, она уже будет иметь гораздо более низкое качество, и использование ее для окраски ответственных конструкций не рекомендуется.
Для восстановления нужно предпринять следующие действия:
острым предметом подсохшую краску нужно превратить в порошок;
затем его заливают кипятком;
через несколько секунд кипяток сливают и операцию повторяют;
после того как краска достаточно нагрета, ее можно будет перемешать, правда, однородной консистенции добиться не удастся.
Можно даже восстановить краску, которая превратилась в тугой комок. Для этого ее несколько раз заливают спиртом. Но получившийся состав уже не позволит создать качественное покрытие.
Решив использовать акриловую краску, нужно помнить, что процесс ее разбавления имеет огромное значение. Разбавлять ее нужно до такой густоты, которая позволяет создать ровное покрытие без полос, следов валика или кисти. Чаще обращайтесь к инструкции, прилагаемой к составу.
Если Вы открыли банку, а на поверхности есть пленка, то ее нужно удалить, а не пытаться размешать.
Это может привести к появлению комочков, которые оставят следы на окрашиваемой поверхности.
При окрашивании небольших поверхностей можно использовать кисть. Для больших объемов лучше применять валик или краскопульт. Если в работе случился перерыв, то инструмент нужно обязательно очистить от краски. Стыки соседних окрашенных полос нужно хорошо растушевывать. Не используйте при окрашивании перекрестные движения. Краску лучше наносить дважды, это гарантирует достижение лучшего результата.
Акриловые краски очень удобны в работе, многие из них универсальны в применении и годятся как для внутренних, так и для наружных работ.
Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Растворитель для акриловых красок Relocryl Acryl
Как разбавить акриловую краску. Как правильно работать с растворителями. Что делать, если краска засохла.
Оглавление:
Акриловые краски появились около 50 лет назад и до наших дней не теряют популярности. Они подходят для внутренней отделки, предназначены для окрашивания деревянных и металлических поверхностей, оштукатуренных стен и потолков.
В зависимости от текстуры поверхности и преследуемых целей этот материал нужно разбавлять. Сделать это можно разными способами, и мы детально рассмотрим все.
Как разводить водой
В первоначальном виде акриловая краска густой консистенции, поэтому нуждается в разведении. Для этого используются специальные растворители или средства, рекомендованные производителем.
Однако можно воспользоваться простым и доступным средством для разведения – водой. Этот компонент изначально входит состав, поэтому не нарушает текстуру и делает консистенцию удобной для нанесения.
Важно понимать, что пропорция воды должна строго соблюдаться, чтобы не испортить первоначальные свойства. Кроме этого, для поставленных целей потребуется только чистая и прохладная вода, без дополнительных примесей.
В малярных работах применяются четыре вида пропорций для разведения:
Соотношение 1:1. Если добавить воды в равном количестве к объёму краски, получится консистенция, подходящая для нанесения базового слоя. Жидкость будет густой, но не прилипнет к валику или кисти, ляжет равномерно по поверхности.
Соотношение 1:2. Если на одну часть краски добавить две доли воды, получается состав подвижной консистенции, создающий тонкий слой на окрашиваемой поверхности. Применяется на гладких поверхностях для уменьшения интенсивности темных цветов.
Соотношение 1:5. Если количество добавляемой воды в 5 раз превышает объём краски, получается жидкий состав – подкрашенная вода, которая будет проникать между ворсинками рабочего инструмента. При нанесении образуется еле заметный слой, который будет интересно смотреться при окрашивании фактурных поверхностей.
Соотношение 1:15. В этом случае получается обыкновенная вода с небольшим количеством растворённого красителя. Применяется такой состав для создания плавных переходов между оттенками, градиентного цветового оформления.
Нужное количество воды отмеряйте шприцом или мерным стаканчиком, чтобы соблюсти рекомендуемые пропорции.
Будьте внимательны: разбавлять акриловую краску нужно небольшими порциями воды, подливаемыми постепенно. При этом нельзя прекращать перемешивание.
Как разводить растворителями
В 90 % случаев растворители бесцветные, с выраженным специфическим запахом. Эти средства применяются для изменения текстуры акриловых красок и получения матовой или глянцевой поверхности. В отличие от воды, которая может давать добавить цвету «мутность», специальные разбавители таким негативным эффектом не обладают.
Пропорции добавления таких средств зависят от вида предполагаемых работ. Если растворителя много, текстура станет просвечивающей, мало – сохранится густой, насыщенный цвет. Производители дают рекомендации по разбавлению, придерживайтесь их.
Применение растворителей зависит от температуры воздуха.
При окрашивании в холодную погоду применяйте растворители с высокой скоростью высыхания, чтобы краска имела хорошую адгезию с поверхностью.
При нормальном температурном режиме используйте составы со средней скоростью высыхания. Они считаются универсальными и подходят для всех видов работ.
Растворители с низкой скоростью высыхания предназначены для жаркой погоды и не дают воде слишком быстро испаряться.
Важно понимать, что правильно подобранный растворитель улучшает эксплуатационные характеристики состава, влияет на прочность покрытия и насыщенность цвета.
Растворители, которые сочетаются с акриловыми красками:
бензин и уайт-спирит – составы с высокой скоростью высыхания;
керосин – среднее значение летучести;
скипидар – медленное испарение.
Есть положительные отзывы о растворителе RELOCRYL ACRYL, который разработан специально для разведения акриловых красок, лаков и грунтовок.
Если состав попадает на поверхность, не предназначенную для окрашивания, он смывается при помощи растворителя-смывки. Состав выпускается в виде пасты. Ее наносят на нужный участок и оставляют на 10-15 минут. Смывка растворяет акрил, излишки легко удаляется.
Вне зависимости от выбранного варианта важно, чтобы соблюдалось два правила – полученный раствор не должен сворачиваться, наличие комков недопустимо.
Что делать если краска засохла
Невозможно с точностью рассчитать количество необходимого материала, поэтому профессиональные строители предпочитают брать его с запасом. После проведения внутренней отделки бывают ситуации, когда некоторое количество краски остаётся неизрасходованным.
Остаток в банке постепенно засыхает – влага со временем испаряется, начинается полимеризация. Чем больше жидкости «уходит», тем ниже эксплуатационные характеристики состава.
Не стоит сразу выбрасывать испорченный материал: можно попробовать реанимировать краску, вернув ей первоначальные свойства.
Инструкция по восстановлению засохшей краски.
Измельчите остатки в порошок с минимальной фракцией.
Залейте на 2-3 сек кипятком, затем слейте.
Повторите процедуру 2-3 раза, чтобы состав прогрелся.
Оставьте кипяток в банке и тщательно перемешайте содержимое до однородной консистенции.
Если краска превратилась в однородный пластичный комок, действуйте, как в предыдущем случае. Но на завершающем этапе реанимации, вместо горячей воды добавьте спирт. Также может помочь обычный женский лак для ногтей, добавляемый понемногу.
Если позволяют финансы – купите акриловый разбавитель «Гамма». Стоит он недорого, но прекрасно справляется с краской, которая приобрела «резиновую» консистенцию. Продается средство в интернет-магазинах и специализированных торговых точках.
Эксплуатационные свойства у восстановленного материала будут ниже первоначальных – комки полностью не растворятся, что отрицательно повлияет на прочность покрытия. Используйте такой состав для окрашивания второстепенных поверхностей, которые не бросаются в глаза.
Если акриловая краска испортилась после неправильного хранения, например, при отрицательных температурах, восстановить ее не получится. В такой ситуации начинается необратимая полимеризация материала, различные вещества будут бессильны.
Дополнительные рекомендации
Работа с акриловыми красками имеет нюансы и секреты. Вот некоторые из них:
Вода должна отстояться 2-3 часа, чтобы примеси осели на дно. Только после этого ее можно использовать для разбавления акриловых красок.
При нанесении состава с помощью краскопульта работайте с фирменными растворителями, придерживаясь рекомендованных производителем пропорций. Так вы получите жидкость однородной консистенции и добьетесь равномерного окрашивания поверхности.
Кисти и валики тщательно промывайте, особенно, если работы выполнялись сильно разведённой жидкостью. Такой состав трудно заметить, поэтому частички остаются между ворсинками. При последующем использовании краски более светлого оттенка, цвет будет испорчен.
Разбавитель добавляйте в состав порционно, тщательно перемешивая состав после каждой дозы. Для этого используйте специальный миксер.
Не рекомендуется приобретать материал «впритык» – желательно, чтобы небольшое количество краски осталось неизрасходованным. Это необходимо для точечной реставрации поверхности в случае случайных повреждений.
Независимо от того, чем вы собираетесь разбавить акриловую краску, проверьте средство с небольшим объемом красящего средства. Если вы заметите формирование комков – придется подбирать другой вариант.
Основные характеристики растворителя для акриловой краски
В отделочных работах без красок не обойтись. Самыми популярными являются водно-дисперсионные, в состав которых входит вода, пигмент и связующий элемент – эмульсия на основе полимеров. Акрил представляет собой густую смесь, требующую разбавления для получения ровного и гладкого покрытия. При высыхании краска оставляет прочный слой, который не трескается и не смывается.
Достоинства акриловой краски
Акриловый краситель универсален. Его используют для металлических, деревянных, стеклянных поверхностей, красками рисуют на холсте, применяют при реставрации старой мебели, создают уникальные рисунки на стенах.
Акрил экологически безопасен и безвреден для здоровья, так как не содержит вредных веществ.
Благодаря воде в составе быстро сохнет.
Разнообразие цветов и оттенков, которые можно подобрать к любому интерьеру.
Отсутствует неприятный запах, поэтому при работе можно не открывать окна для проветривания.
Поверхность, покрытая акриловым красителем, не препятствует воздухообмену.
Дышащее покрытие влагоустойчиво.
Акрил не позволяет накапливаться пыли и очень хорошо моется.
Долгий срок службы, краски не стираются и на солнце не выцветают.
Растворитель или разбавитель
Рассмотрим отличия разбавителя и растворителя, ведь иногда эти понятия подменяются. Необходимо разобраться, для чего подходит каждый вариант, чтобы не испортить состав акрила и не ухудшить его качества.
Растворитель разжижает краску и облегчает ее смывку с любой поверхности. Свойства покрытия могут ухудшиться, а также измениться сроки высыхания. Растворитель легко удаляет засохший слой.
Разбавитель не ухудшит свойств, но при добавлении в большом количестве может изменить густоту. Краска в разведенном состоянии не теряет качеств, только меняется плотность нанесения и насыщенность цвета.
Вода является основным разбавителем акрила, а фирмы-производители предлагают специальные растворители, которые будут рассмотрены ниже.
Растворитель для акриловой краски
Краска на водной основе быстро засыхает в открытом состоянии. Чтобы иметь возможность с ней работать, предварительно ее разбавляют. Густая текстура красителя вызывает проблемы при окрашивании. Равномерно нанести ее не получится, а на поверхности останутся следы рабочих инструментов.
В акриловую краску постепенно добавляют растворитель при постоянном помешивании для однородной структуры. Состав не должен расслаиваться или сворачиваться. Для легкого изменения цвета применяют специальные колеры, с их помощью получают интересные цветовые решения. Добавляются они перед нанесением краски на поверхность. Только тогда цвет будет ярким.
Комфортная рабочая консистенция должна напоминать своей густотой сметану. Если используется краскопульт, то акрил разводится до состояния жирного молока для равномерного распыления. После завершения процесса окрашивания банка с краской герметично закрывается, чтобы максимально исключить ее высыхание.
В качестве главного разбавителя выступает вода. Используется только холодная и чистая, без посторонних примесей. Перед добавлением в краску воду набирают и несколько часов отстаивают, чтобы избежать попадания твердых частиц. С помощью специального миксера смесь доводится до нужной консистенции. Покрытие приобретает водоотталкивающие свойства, все использованные кисточки и другие инструменты обязательно промываются после окрашивания. В противном случае они засохнут и придут в негодность.
Вода разбавляет краску, не меняя ее качеств. Слой получается прочный, варьируется только насыщенность и яркость. При сильном разбавлении покрытие становится полупрозрачным. Следует учесть, что после высыхания краска может немного поменяться в цвете, поэтому предварительно ее наносят на небольшой участок и наблюдают за конечным результатом. Если все устраивает, то окрашивают уже всю поверхность.
Особенности разбавления водой
Прежде чем разбавить акрил, нужно провести предварительный тест, чтобы определить нужные пропорции. Воду разбавляют при следующем соотношении: один к одному, двум, пяти, пятнадцати.
При первом варианте разведенный акрил хорошо наносится на любую поверхность, краска хоть и густая, но прокрашивает хорошо, и покрытие получается равномерным.
Вариант один к двум позволяет работать с жидкой структурой, которая не сильно течет и легко набирается на кисть. Поверхность после нанесения гладкая, а слой получается тонкий.
Пропорция один к пяти делает краску похожей на воду, добиться насыщенности слоя невозможно. Цветной жидкостью, хорошо впитывающейся, удобно окрашивать фигурные детали.
Соотношение один к пятнадцати превращает акрил в обычную воду с малым содержанием цвета. Используется не для окрашивания, а для плавных переходов от одного оттенка к другому.
Фирменный растворитель
Существуют специальные средства с разными задачами. Растворители, рекомендованные производителями, могут изменить текстуру акриловой краски. Например, сделать покрытие матовым или блестящим, свойства можно прочитать на этикетке.
Растворитель для акрила представляет собой бесцветную жидкость с характерным запахом. Если его добавить много, то слой покрытия будет просвечивающимся, при разбавлении малым количеством цвет останется сочным. При распылении акрила краскопультом лучше всего применять для разбавления фирменный растворитель. В этом случае гарантирована подходящая для работы консистенция и равномерное нанесение состава. Растворитель акриловой краски позволяет менять оттенок, влияет на прочность и внешний вид покрытия. Разбавлять краску следует только свежим растворителем.
Составы отличаются по времени высыхания. Производители рекомендуют при работе в холодную и влажную погоду использовать растворитель с высокой степенью испарения, и низкой – в жару. Обязательно хранятся растворители вертикально в проветриваемом помещении, желательно в темноте и прохладе при строгом соблюдении норм пожарной безопасности.
Виды растворителей
Самые популярные варианты – глянцевый и матовый. Они применяются для улучшения внешнего вида покрытия. Представляют собой прозрачный раствор со слабым запахом, исчезающий после высыхания. Поверхность получается блестящая, яркая или, наоборот, матовая без глянца.
Растворитель-смывка. Удаляет засохшую краску с любой поверхности, чистит кисти. Представляет собой гелеобразную пасту с резким запахом. Смывку наносят на 15 минут, за это время она растворяет акрил и можно легко очистить покрытие. Однако с кожи она краску не удалит. При попадании в лицо или на тело, химический состав срочно смывается водой.
Как реанимировать засохшую краску?
Часто так случается, что акрил, оставшийся после окрашивания, засыхает. Вода испаряется, а краска теряет свои качественные характеристики. Необратимость процесса приводит к тому, что только путем разбавления можно реанимировать краску. Только надо помнить, что она не приобретет прежние свойства.
Если акриловая краска сильно засохла, то ее острым предметом измельчают в порошок, а затем заливают кипятком. После нескольких секунд его сливают и повторяют манипуляцию. После достаточного нагрева краску можно перемешать. Правда, она уже не будет иметь однородную структуру, но провести покрасочные работы ей можно.
Некоторые умельцы умудряются воскресить краску, превратившуюся в тугой сгусток. Для этого производят прежние процедуры, добавляя в воду спирт. Конечно, в этом случае говорить о хорошем покрытии не стоит.
Советы по окрашиванию
Консистенция краски влияет на конечный результат, поэтому обращается особое внимание на процесс разбавления. Разводить нужно до комфортной густоты, позволяющей сделать ровное покрытие без полос и следов кисточки или губки. Если возникают сомнения по какому-либо поводу, то инструкция ответит на все вопросы. При вскрытии банки может обнаружиться пленка на поверхности акриловой краски, ее следует удалить, а не смешивать во избежание появления комочков.
Если предстоит покраска небольшой площади, то кисточки вполне хватит, для большего объема потребуется валик или краскораспылитель. Видимые стыки растушевываются, для получения ровной поверхности не стоит совершать перекрестные движения. Лучше всего акрил наносить в два слоя. Если используется перерыв в процессе окрашивания, то кисточки обязательно моются.
Акриловые краски удобны в работе. Они универсальны и подходят как для внешних, так и внутренних работ. Следуя несложным инструкциям по разведению краски, можно добиться замечательного результата. В случае если потребуется переделка, то на помощь опять придет растворитель, который легко удалит старый слой и освободит поверхность для нового покрытия.
Растворители и разбавители для акриловых красок
Отделочные работы никогда не обходятся без использования лакокрасящих веществ. На сегодняшний день наиболее популярной считается акриловая краска, которая относится к водно-дисперсионному типу. В её составе содержится вода, красящий пигмент и связующие компоненты на основе полимера – акрил.
Так как в краске есть вода, она довольно быстро испаряется, что приводит к быстрому просыханию окрашенной поверхности. При этом слой, высыхая, образует прочнейшую пленку, которую невозможно смыть водой. Акрил обладает морозоустойчивыми свойствами, он не трескается и не крошится, не расслаивается. Поэтому такую краску принято использовать не только для внутренних отделочных работ, но и для наружных.
Если закупленный объем краски не используются одномоментно, а какое-то время хранится в уже вскрытой упаковке или краска слишком густая, возникает потребность использовать разбавитель акриловых красок или… растворитель. На самом деле у двух этих жидкостей немного разные задачи. Расскажем подробнее.
Что такое растворитель и разбавитель – главные отличия
Многие ошибочно полагают, что растворитель для акриловых красок ничем не отличается от акрилового разбавителя. В действительности, эти понятия немного разные. Если неправильно использовать оба варианта, вам не удастся достичь желаемого эффекта.
В каких случаях нужен растворитель и разбавитель:
Наименование средства
Особенности
Растворитель акриловой краски
Применяется для разжижения и облегчения смывки с поверхности. Акриловый растворитель легко удаляет засохшие слои. Но при этом ухудшаются свойства покрытия и увеличивается срок высыхания.
Разбавители для красок акриловых
Можно разбавлять краску для изменения густоты. Ускоряет сроки высыхания, улучшает свойства красящего вещества. Некоторые разбавители способны придать насыщенность цвету.
Внимание! В обиходе разбавители принято называть и растворителями, поэтому необходимо перед покупкой средства внимательно ознакамливаться с инструкцией!
Чем разбавлять акриловую краску
Загустевшую акриловую краску можно разбавлять несколькими способами:
Так как это красящее вещество содержит воду, то растворять её можно этой же жидкостью. Но учтите, что вода должна быть исключительно чистой и качественной, без химических примесей. Для этого высохшую краску на водной основе нужно развести с водой строительным миксером в отдельной ёмкости. Если же вы предполагаете использовать всю смесь, разбавляйте непосредственно в банке. Воду нужно добавлять понемногу, чтобы не сделать краску слишком жидкой. Если основа у вас насыщенного тона, то после разведения водой цвет немного потускнеет, поэтому вам придется добавить красящий пигмент.
Специальные разбавители-растворители для акриловой краски. Их выпускается огромное количество. Основным преимуществом является улучшение свойств покрытия и ускорение высыхания поверхности. Кроме того, растворители могут придавать матовость или глянец. Разбавитель представляет собой прозрачную жидкость со специфическим запахом, который быстро улетучивается, по мере просыхания смеси.
Особенности применения воды
Перед тем как разбавить акриловую краску водой, убедитесь в чистоте водной жидкости. Она также должна быть холодной. Обязательно подготовьте ёмкость для проведения эксперимента, в каком соотношении вам нужно разводить краску.
Соотношения могут быть следующие:
Вариант 1:1 применяется для базового слоя. Краска получается не слишком густой, ложится равномерно, прокрашивает максимально хорошо.
Вариант 1:2 предполагает структуру, которая не растекается и легко пропитывает кисточку или валик. Слой получается тонкий и гладкий.
Вариант 1:5 имеет жидкую структуру, при которой цвет практически не сохраняется. В этом случае нужно добавить красящий пигмент. Такая смесь чаще всего предназначается для покраски фигурных и мелких изделий. Она сохнет быстро, но придется наносить много слоев.
Вариант 1:15 больше напоминает обычную воду с легким оттенком. Используется для создания плавного перехода цвета – эффекта градиента.
Особенности использования разбавителей
Растворители, предназначенные для акрила, различаются по степени высыхания:
Быстрая скорость используется при холодных погодных условиях. Как известно, низкая температура не позволяет краске быстро сцепиться с поверхностью. С помощью разбавителя это становится возможным.
Скорость средняя считается универсальной. Применяется в основном для внутренних работ с нормальным температурным режимом.
Низкая скорость используется при повышенных температурах. Если вода будет испаряться чрезмерно быстро, то краска начнет утрачивать свои свойства, чего допускать нельзя. Растворитель с низкой скоростью снизит уровень испарения.
Эффект разбавленной краски напрямую зависит от пропорций соединения красящего вещества с разбавителем. Так, вы можете получить прозрачную поверхность, тонкий слой или толстый.
При хранении придерживайтесь инструкции. Обязательно плотно закрывайте крышкой и укладывайте ёмкость с растворителем вертикально. Температура в помещении должна быть прохладной.
Основа разбавителей исходя из состава краски
Разбавители для акриловых красок бывают разные исходя из основного действующего вещества:
Сольвент, бензин и подобное. Улетучивается быстро.
Уайт-спирит. Скорость испарения высокая.
Керосин имеет среднюю скорость летучести.
Скипидар улетучивается медленно.
Что делать, если акриловая краска засохла?
Что делать, если засохли ваши акриловые краски? Ведь довольно часто после покраски остается немного смеси, а выбросить её жалко. Со временем она начинает сильно густеть. Но это еще не повод расстраиваться, так как именно акрил, в отличие от прочих видов красок, восстановить можно. Вот несколько полезных и действенных рекомендаций:
Изначально нужно определить степень того, насколько краска засохла. Ведь при незначительном пересыхании восстановить её гораздо легче.
Если смесь загустела не сильно, но уже присутствуют сгустки, просто разведите её водой или специальным разбавителем. В этом случае к воде можно добавить немножко спирта.
Если же краска пересохла чрезмерно, вплоть до затвердения, не расстраивайтесь! Ситуация поправима. Итак, вам нужно взять острый инструмент и попытаться расколоть затвердевшие участки. Затем измельчите их до состояния порошка. Дальше нагрейте воду до кипения и вливайте её в банку с крошкой. Выдержав секунд 20-30, слейте кипяток и залейте новую порцию воды. Так проделайте 3-4 раза. В последнюю заливку воду оставьте в банке и перемешайте с порошкообразной массой. Такая разбавленная краска обладает пониженными характеристиками, но если другого выхода нет, то можете воспользоваться. Для того чтобы улучшить показатели и свойства, вы можете залить совсем небольшим количеством кипятка, а после перемешивания добавить фабричный разбавитель.
Если акриловая краска загустела и превратилась в один сплошной ком, то лучше выбросить её, потому что она практически не сохранила своих свойств. Однако бывают ситуации, когда краска просто необходима. Например, для покраски лавочки на улице, столика на даче и так далее. В этом случае можно реанимировать её таким же способом, как и предыдущий. Но с той разницей, что растворять раскрошенную краску последний раз нужно не просто кипятком, а с добавлением спирта.
Как не допустить пересыхания краски
Очень важно понимать, почему краска высохла. Дело в том, что в основе акрила лежит вода, которая даже при закрытой крышке немного испаряется. Это, в свою очередь, приводит к полимеризации. Нужно знать, что при пересыхании улетучиваются и свойства смеси. Чтобы не доводить запас до этого состояния, нужно следовать простым правилам:
Категорически запрещено разбавлять краску или добавлять красящие пигменты в общей банке. Ведь вы не знаете, израсходуется ли весь материал. Лучше перелейте требуемое количество в отдельную ёмкость и разводите в ней.
Запомните, вода из акрила испаряется быстро, поэтому крышку на тюбике или банке закрывайте максимально прочно. Это замедлит процесс пересыхания.
Довольно часто крышка склеивается с основанием банки. Чтобы этого не допустить, после работы сразу же очистите края ёмкости от остатков красящего вещества и только потом закройте крышкой.
Не храните лакокрасящие средства при высоких температурах. Это способствует нейтрализации влаги и свойств.
Как отмыть акриловую краску
Если вам нужно избавиться от засохшей акриловой краски, можно воспользоваться специальным растворителем. Это позволит затратить минимум времени и сделать работу более качественно.
Помните, чем свежее пятно, тем легче от него избавиться. Например, удалить пятна сразу после покраски можно при помощи обычной воды. В принципе, и кисточки, и ёмкости отмываются просто теплой водой.
Но если же краска полностью высохла, то она приобретает влагоустойчивые свойства, так как вода испаряется и образуется водонепроницаемая пленка. Многие люди используют наждачную бумагу, острые предметы для очищения окрашенной поверхности. Не нужно этого делать, ведь есть специальные растворители, которые наносятся на поверхность. Далее нужно оставить растворитель на несколько минут и затем легко избавиться от краски!
Чем и как растворить акриловые краски
Самой успешной разработкой рынка художественных и отделочных материалов являются акриловые краски, с которыми работать одно сплошное удовольствие. Материал легко смешивается, позволяет добиваться насыщенных ярких цветов и обладает большим оттеночным рядом. Следует также добавить, что данный продукт устойчив к атмосферным воздействиям, быстро сохнет, так как одним из его основных компонентов является вода.
На фото – разбавление акриловой краски водой
Использовать акриловые краски можно для создания интерьера и для отделки фасадов зданий, покрывая ними различные поверхности, в том числе:
Предлагается краска производителями в густом виде, поэтому ее почти всегда разбавляют своими руками, чтобы можно было с ней нормально работать и получать более ровные покрытия. Составляет исключение роспись по женским ногтям, когда приходится создавать завитки, цветочки и другие замысловатые рисунки.
В данной же статье будет рассказано о том, чем растворять акриловые краски для ремонтных работ по дому.
Что использовать
Когда вам нужно применять акриловые краски для реставрационных работ старой мебели или же при создании шедевров живописи на стенах, их обязательно придется разбавлять. В противном случае, они начнут повторять структуру инструмента, который будет использоваться для работ, например, на холсте может отобразиться пористость губки или ворс от кисти.
Для художественных составов используется растворитель для акриловой краски «Сонет»
Так как продукт относится к водным, его, конечно, можно разбавлять водой, цена которой никак не влияет на стоимость материала. В этом и возникает парадокс покрытия, так как после высыхания, оно приобретает гидрофобные свойства.
Поэтому, необходимо очищать губки, кисти и другие инструменты, использованные для окрашивания, как можно быстрее, иначе они придут в негодность, и их можно будет выбросить.
Помимо воды, акриловые краски разбавляются разными спецсредствами. Обычно их изготавливают и рекомендуют к использованию производители красок.
Работа фирменных растворителей отличается от воды. Их основная задача – изменить характеристики краски, к примеру, сделать поверхность глянцевой или матовой. Так что, выбирая растворитель для акриловых красок, необходимо рассматривать материал в контексте ваших потребностей.
Универсальный растворитель акриловой краски
Как разбавлять водой
Вода должна быть холодной и чистой.
Подготовьте также для экспериментов небольшую емкость или пипетку.
Определитесь с пропорциями.
Ограничений в этом случае нет, вы сами должны решить насколько жидкой будет краска:
при пропорции 1 к 1 акриловая краска уже не будет такой жирной, и набираться на кисть сгустками, что дает возможность окрашивать поверхность ровно. Обычно этот вариант используется для базового слоя;
соотношение 1 к 2 сделает краску более жидкой, что позволит лучше пропитать кисть. В этом случае на поверхность материал можно нанести более тонким и ровным слоем;
Густую краску нужно разбавить
пропорция 1 к 5 сделает краску похожей на цветную воду, которая хорошо будет набираться на кисть и проникать между ее ворсинками, образуя прозрачный слой. Такая консистенция идеально подходит для проливки фактурных поверхностей, когда материал будет затекать в углубления, не оставаясь на выпуклостях;
соотношение материала и воды 1 к 15 уже не напоминает краску. Больше похоже на то, что в воду добавили чуть-чуть красящего вещества. Данная пропорция идеально подходит для создания плавных переходов между цветами или эффекта градиента.
Совет: используйте для защиты деревянных и металлических поверхностей огнезащитные краски по металлу Полистил, которые также изготовлены на водной основе.
Если краска засохла
Нередко от нашей безалаберности или не внимательности акриловая краска засыхает в емкости так, что дальше ее использовать для работ не представляется возможным. Большинство из нас просто ее выбрасывают в мусоропровод (читайте также статью “Акрило-латексная краска: характеристики, особенности, способ нанесения”).
Однако не нужно делать столь поспешные шаги, продукт еще можно «воскресить». Следует также признаться, что он не будет напоминать новую краску.
Итак, чем растворить акриловую краску, которая полностью засохла?
Возьмите острый предмет и измельчите застывшую массу, после этого насыпьте ее в металлическую емкость.
Залейте ее до верха крутым кипятком и подождите, пока продукт хорошо прогреется.
Остывшую воду слейте и повторите процедуру.
Снова вылейте воду и хорошо перемешайте содержимое емкости.
Краска будет готова к использованию спустя две-три минуты. Вам останется только выбрать место для ее нанесения.
Растворители для акрила
Совет: для защиты металлических поверхностей от коррозии на кухне и других влажных местах, хорошо зарекомендовала себя электропроводная краска zinga .
Фирменные растворители
Как было сказано выше, для разведения густой консистенции акриловой краски применяют и растворители компаний фирм-производителей ЛКМ. Благодаря этому покрытия получают глянцевую или матовую структуру, а также быстро сохнут. Здесь все просто: хотите получить глянец – применяйте глянцевый состав, матовую поверхность – матовый разбавитель.
Растворителями для акриловых красок являются прозрачные жидкости, которые обладают специфическим запахом.
Они отличаются друг от друга временем высыхания окрашенного слоя:
Зависит это от температуры и влажности в помещении:
для жаркой погоды инструкция рекомендует использовать материал с низким уровнем испарения;
для холодной – с высоким.
Можно порекомендовать один из таких растворителей – Relocryl Acryl, который используется для разбавления акриловых красок, лаков и грунтовок. От количества растворителя зависит насыщенность слоя – тонкий и прозрачный или яркий и насыщенный.
Совет: храните такие составы в закрытом виде в строго вертикальном положении в прохладном, хорошо проветриваемом, темном помещении, соблюдая санитарные и противопожарные нормы.
Вывод
Акриловые краски позволили дизайнерам расширить свои возможности в плане оформления интерьера. Данный продукт не является токсичным, так как растворяется водой, после высыхания которой образуется гидрофобная пленка. Кроме того, для получения нужно поверхности следует применять фирменные растворители (см.также статью “Лессировочные краски для древесины – их особенности и технология нанесения”).
Видео в этой статье поможет вам найти дополнительную информацию по данной тематике.
Как развести акриловую краску если она загустела или засохла — объясняем досконально
Появившийся полвека назад вид лакокрасочных материалов до сих пор востребован. Химическая промышленность предлагает обширный ассортимент таких лкс для покрытия поверхностей.
В каких случаях требуется разбавление
Акриловую краску разбавляют, если:
этого требуют технические данные лкс;
это необходимо для адгезии с покрываемой поверхностью;
краситель загустел или начал подсыхать.
В первом варианте обращают внимание на рекомендации от производителя, который в инструкции дает пошаговое руководство в отношении того, какой растворитель для акриловых красок использовать и как это делать.
Во втором и третьем случае вопрос: как и чем, разбавить акриловую краску решается исходя из направленности предстоящих операций. Например, как покрасить потолок без разводов акриловой краской. Слишком густой или жидкой субстанцией эту задачу не решить. Для равномерного окрашивания потолка и стен состав должен быть плотным, но негустым. Иначе придется наносить 3-4 слоя.
Чем разбавить акриловую краску?
Акриловый состав представляет собой разновидность современных водоэмульсионных (водно-дисперсных) красок. Благодаря множеству положительных свойств (экологичность, надежность, быстрое высыхание) такой раствор отлично подходит, чтобы покрасить поверхности внутри и снаружи помещения. Также акриловые смеси активно используются для декорирования и рисования, существуют специальные варианты для различных материалов.
По консистенции водоэмульсионный акриловый раствор чаще всего представляет собой довольно густую смесь, которую нужно разводить. Для выбора оптимального разбавителя необходимо обратить внимание на состав. Главным компонентом, который дал название этой группе красок, является вода, основа может составлять до 50–60% раствора.
Соотношение компонентов акриловой краски
Таким образом, растворитель – это вода, которая для получения идеального результата должна соответствовать определенным требованиям:
Температура. Чтобы развести смесь, жидкость должна иметь значение в пределах 20 градусов. Если используется фасадный вид краски – на 4–5 градусов выше уличного показателя (минимум 15–18оС).
Отсутствие примесей. Рекомендуется применять дистиллированную воду, которая не содержит посторонних веществ. Если такой состав получить не удается, то жидкость предварительно доводят до кипения и отстаивают.
Дистиллированную воду можно найти практически в любом строительном или автомагазине, реже встречается в аптеках
Важно! В частных загородных домах есть собственные колодцы и скважины, но добываемая из них вода часто бывает соленой. Ее нельзя использовать для разбавления даже после отстаивания, в этом случае вода должна проходить специальную фильтрацию.
Получение необходимой густоты
Все акриловые составы продаются в виде густой смеси, которую почти всегда требуется разбавлять. Это делается не только для удобства проведения работ, но и для получения ровной поверхности после высыхания.
Для разбавки можно использовать:
Раствор на водной основе. Поскольку вода является одним из элементов данного материала, ее добавление вполне может помочь развести состав. Однако засохшую акриловую краску смыть не получится, поэтому сразу после проведения работ необходимо очистить инструменты. В противном случае их дальнейшее использование будет невозможным.
Спецсредства. Существует множество специальных жидкостей, предназначенных для получения необходимой консистенции. Их рекомендуют к применению изготовители.
Растворители. Акриловые краски, как эмали и другие материалы, можно смешивать с обычными растворителями, правда, они могут повлиять на итоговые свойства. В отличие от красок на водной основе, некоторые растворители способны придать глянцевую поверхность, другие наоборот, могут сделать ее матовой.
Другими красками. Составы на основе акрила смешивают между собой для получения новых цветов и оттенков.
Если выбирать, каким способом разбавлять материал, то лучше акцентировать внимание на необходимых эксплуатационных показателях.
Восстановление загустевшего состава
Чем разбавить акриловую краску. Если смесь подсохла – это результат хранения средства в ненадлежащих условиях. Акриловые лкс отличаются от красителей другого типа возможностью восстановления нужной консистенции. Загустевший субстрат хорошо разбавляется и растворяется. Для исправления ситуации в краску достаточно добавить дистиллированную воду и тщательно ее размешать строительным миксером.
Если в смеси имеются сгустки и комки, то допускается добавление спирта.
Краску для краскопульта готовят жидкой.
Как разводить растворителями
В 90 % случаев растворители бесцветные, с выраженным специфическим запахом. Эти средства применяются для изменения текстуры акриловых красок и получения матовой или глянцевой поверхности. В отличие от воды, которая может давать добавить цвету «мутность», специальные разбавители таким негативным эффектом не обладают.
Пропорции добавления таких средств зависят от вида предполагаемых работ. Если растворителя много, текстура станет просвечивающей, мало – сохранится густой, насыщенный цвет. Производители дают рекомендации по разбавлению, придерживайтесь их.
Применение растворителей зависит от температуры воздуха.
При окрашивании в холодную погоду применяйте растворители с высокой скоростью высыхания, чтобы краска имела хорошую адгезию с поверхностью.
При нормальном температурном режиме используйте составы со средней скоростью высыхания. Они считаются универсальными и подходят для всех видов работ.
Растворители с низкой скоростью высыхания предназначены для жаркой погоды и не дают воде слишком быстро испаряться.
Важно понимать, что правильно подобранный растворитель улучшает эксплуатационные характеристики состава, влияет на прочность покрытия и насыщенность цвета.
Растворители, которые сочетаются с акриловыми красками:
бензин и уайт-спирит – составы с высокой скоростью высыхания;
керосин – среднее значение летучести;
скипидар – медленное испарение.
Есть положительные отзывы о растворителе RELOCRYL ACRYL, который разработан специально для разведения акриловых красок, лаков и грунтовок.
Если состав попадает на поверхность, не предназначенную для окрашивания, он смывается при помощи растворителя-смывки. Состав выпускается в виде пасты. Ее наносят на нужный участок и оставляют на 10-15 минут. Смывка растворяет акрил, излишки легко удаляется.
Вне зависимости от выбранного варианта важно, чтобы соблюдалось два правила – полученный раствор не должен сворачиваться, наличие комков недопустимо.
Состав акриловых красок
Все акриловые краски по своему составу идентичны и содержат всего три элемента, где основным является вода. Пигмент необходим для придания краски определенного цвета, а специальная смола является связующем веществом. У каждого производителя связующая смола и пигмент собственной разработки, поэтому не рекомендуется смешивать краски разных производителей между собой.
В итоге получается экологически чистая краска, которая во время проведения работ не пахнет и не выделяет в окружающую среду токсических веществ. Краска не воспламеняется из-за наличия в ее составе воды, поэтому она подходит для использования в жилых и офисных помещениях.
Акриловые краски могут различаться по целевому предназначению и всегда необходимо читать рекомендации производителя. Но в любом случае краски данной категории имеют множество преимуществ перед другими красками:
быстро сохнут;
стойки к любым внешним воздействиям;
не теряют цвет со временем.
Как восстановить засохшую краску
Прежде, чем разбавить акриловую краску, приготавливают все необходимые компоненты.
сухой краситель вынимают из тары;
засохшие куски предварительно измельчают до порошкообразного состояния;
порошок помещают в емкость с широким горлом, заливают горячей водой и размешивают.
через 5-10 минут смесь сливают и процедуру повторяют несколько раз.
полученную субстанцию пропускают через фильтр для удаления не растворившихся частиц. Можно для этой цели воспользоваться обычной марлей, сложенной в несколько слоев.
При растворении материал теряет некоторые свойства. Прежде чем разводить суспензию, необходимо изучить рекомендации производителя.
Как разводить водой
В первоначальном виде акриловая краска густой консистенции, поэтому нуждается в разведении. Для этого используются специальные растворители или средства, рекомендованные производителем.
Однако можно воспользоваться простым и доступным средством для разведения – водой. Этот компонент изначально входит состав, поэтому не нарушает текстуру и делает консистенцию удобной для нанесения.
Важно понимать, что пропорция воды должна строго соблюдаться, чтобы не испортить первоначальные свойства. Кроме этого, для поставленных целей потребуется только чистая и прохладная вода, без дополнительных примесей.
В малярных работах применяются четыре вида пропорций для разведения:
Соотношение 1:1. Если добавить воды в равном количестве к объёму краски, получится консистенция, подходящая для нанесения базового слоя. Жидкость будет густой, но не прилипнет к валику или кисти, ляжет равномерно по поверхности.
Соотношение 1:2. Если на одну часть краски добавить две доли воды, получается состав подвижной консистенции, создающий тонкий слой на окрашиваемой поверхности. Применяется на гладких поверхностях для уменьшения интенсивности темных цветов.
Соотношение 1:5. Если количество добавляемой воды в 5 раз превышает объём краски, получается жидкий состав – подкрашенная вода, которая будет проникать между ворсинками рабочего инструмента. При нанесении образуется еле заметный слой, который будет интересно смотреться при окрашивании фактурных поверхностей.
Соотношение 1:15. В этом случае получается обыкновенная вода с небольшим количеством растворённого красителя. Применяется такой состав для создания плавных переходов между оттенками, градиентного цветового оформления.
Нужное количество воды отмеряйте шприцом или мерным стаканчиком, чтобы соблюсти рекомендуемые пропорции.
Будьте внимательны: разбавлять акриловую краску нужно небольшими порциями воды, подливаемыми постепенно. При этом нельзя прекращать перемешивание.
Такие материалы требуют строгого соблюдения пропорций.
Небольшое количество материала наносят на влажную палитру.
Пипеткой добавляют количество воды, достаточное для получения необходимой плотности. Удаление излишков осуществляют так же при помощи пипетки или сухой кисти.
Возможно применение специальных жидкостей, которые полностью реанимируют структуру: растворителей, антиотвердителей.
Как предупредить засыхание краски?
Полимеризация состава наступает после испарения влаги. Смола начинает затвердевать, а пигмент, вступая с ней в связь, образует однотонное ровное покрытие. И если состав потребует повторного разведения, оттенок нередко становится более тусклым, качество окрашивания тоже может пострадать. Подобная особенность накладывает определенные требования к воде. Она обязана быть прохладной и чистой. Вводиться жидкость должна небольшими порциями, пока не будет получена нужная однородная консистенция. Краску после каждого добавления воды необходимо тщательно размешивать. Чтобы остатки краски не засохли, необходимо принять некоторые меры:
герметично закрывать емкость с акриловым составом, поскольку это позволит замедлить полимеризацию;
стараться готовить ЛКМ порционно, то есть понемногу в отдельной посуде, так как он довольно быстро высыхает;
не допускать наличия красок на краях посуды, чтобы не произошло приклеивания емкости к какой-либо поверхности.
Нельзя допускать засыхания краски на инструментах. Если кисти сразу не помыть в мыльном растворе, они станут непригодными для дальнейшего использования.
Советы специалистов
если краска засохла, для того, чтобы избежать испарения влаги, разбавлять ее следует в емкости небольшого объема;
избавиться от излишнего высыхания поможет плотно прилегающая крышка банки;
сразу по окончании работ все инструменты рекомендуется промывать;
полная смывка засохшей акриловой краски – процесс трудоемкий. Поэтому лучше заранее закрыть окружающее пространство защитными материалами.
Качество укрывного слоя напрямую зависит от степени вязкости ЛКМ. Допущенные ошибки могут сказаться не только на внешнем виде окрашенной поверхности, но и на сроках эксплуатации.
Растворители для акриловых красок: разновидности и нюансы использования
Среди всех лакокрасочных материалов акриловая краска, пожалуй, самый удобный вариант. Составы быстро сохнут, не имеют резкого запаха, легко смываются с одежды и инструментов, имеют высокую покрывающую способность, подходят как для наружных, так и для внутренних работ. Преимуществами акрил обязан своему составу. Помимо красящего пигмента и воды, материал содержит полимерные смолы со специальными закрепляющими добавками, которые после застывания состава образуют прочную пленку на окрашенной поверхности. Высохший слой акрила менее других подвержен выцветанию и растрескиванию, а свежий состав довольно просто разбавить, не снижая его качества. Существует несколько вариантов разбавителя для данного лакокрасочного материала, но сперва, чтобы избежать путаницы, нужно разобраться с терминологией.
Что такое растворитель и зачем он нужен
В разговорной речи разбавитель часто приравнивается к растворителю, тогда как в профессиональной среде эти понятия различают. Растворитель – специальный состав, облегчающий удаление ЛКМ путем послойного разрушения и разжижения. Подходит для чистки инструментов, одежды, удаления пятен с тканей. Разбавитель – вещество, разжижающее акрил без потери его красящих свойств. Применяется для изменения цвета, вязкости, повышения, либо изменения эстетических характеристик материала. Ниже, когда речь будет идти о нюансах работы с акрилом, будут употребляться оба слова, но в значении разбавителя. Акриловые краски в чистом, неразбавленном виде, не используются ни для художественных, ни для отделочных работ. Чистый акрил довольно густой и сложно наносится на обрабатываемую поверхность. Чем же разбавлять такой красящий состав?
Виды растворителей для акриловой краски
При работе с акриловыми лакокрасочными материалами (сокращенно ЛКМ) выбор делают между двумя вариантами разбавителя:
Если характеристики ЛКМ полностью устраивают, предпочтение отдают самому очевидному, недорогому и безопасному растворителю – воде. Стоит сразу отметить, что вода для разбавления акрила должна отстояться и очиститься от химических примесей. Чем больше воды добавлено в акрил, тем менее насыщенным будет оттенок финального покрытия, поэтому воду вносят постепенно и четко соблюдают рекомендованные пропорции. Водой можно растворить и удалить свежий акрил с любой поверхности, включая кисти и валики. Для рисования – это удобное свойство. Кисти промывают под струёй воды, ненадолго замачивают, затем руками удаляют остатки краски. Для увеличения времени высыхания, придания матовости, глянца, иных свойств итоговому покрытию, используют специальные промышленные разбавители. По скорости высыхания различают:
Быстросохнущие разбавители. Применяют в дождливую и влажную погоду для того, чтобы краска хорошо сцепилась с поверхностью.
Со средней скоростью высыхания. Этот вариант универсален и применяется в нормальных погодных условиях.
Замедляющие высыхание. Используют в жару, либо при выполнении художественных работ.
Промышленные разбавители имеют неприятный химический запах, который полностью исчезает после высыхания. Для удаления засохшей краски с одежды и инструментов применяют специальные пастообразные растворители. Они крайне токсичны, очень едкие и опасные, поэтому время их воздействия на пятна не должно превышать 15 минут, а контакт с кожей и вовсе нужно исключить.
Особенности использования воды в качестве растворителя
Для растворения акрила берут холодную очищенную воду и ёмкость, в которой разбавят краску. Затем опытным путем подбирают пропорцию:
1 к 1: полученная краска подходит для создания базового слоя, поскольку не отличается сильной густотой, хорошо ложиться на поверхность и равномерно прокрашивает детали.
1 к 2: получается красящий состав, которому свойственно хорошо проникать в структуру мягкой части валика, не растекается. Гладкую поверхность при тонком слое дает такая пропорция.
1 к 5: жидкая структура, приводящая к утрате исходного цвета. Окрашивание поверхностей без добавления пигмента допускается в случае многослойной обработки.
1 к 15: больше напоминает слегка подкрашенную воду. Такая пропорция рекомендована для создания градиента (плавного перехода из одного цвета в другой).
Чтобы соблюсти соотношение частей, воду можно отмерять стаканчиком с делениями или шприцем большого объема. Жидкость подливается к акриловой краске постепенно, получаемый состав необходимо постоянно помешивать.
Особенности использования специализированных растворителей
Растворители для акриловых красок отличаются друг от друга степенью высыхания. Нужно также учитывать температуру окружающей среды, в которой ведутся покрасочные работы. Три типа растворителей для акрила:
С быстрой скоростью высыхания. Подходят для разбавления акриловой краски, которая будет использоваться в холодных условиях. Такие составы улучшают сцепку красящего слоя с обрабатываемой поверхностью даже при низких температурах.
Со средней скоростью высыхания. Разбавитель дает универсальный красящий состав, который находит применение во внутренних работах при обычных температурных условиях.
С низкой скоростью высыхания. В результате разбавления полученная краска не утратит свойств при высыхании. Вода при повышенной температуре быстро испарится, медленно сохнущий растворитель для акриловых красок решит проблему, снизив скорость высыхания слоя.
В зависимости от пропорции разбавленным промышленными составами акрилом можно создавать толстые и тонкие слои, а также прозрачную поверхность. Ёмкости ставятся вертикально, крышки должны обеспечить герметичность. В помещении, где осуществляется хранение, должно быть прохладно.
Что делать если акриловая краска засохла
Акриловая краска может засохнуть и тогда возникает вопрос, допустимо ли ее восстановление. Остатки красящего состава со временем сильно густеют, но акрил относится к числу таких ЛКМ, которые можно восстановить. Каким образом это можно осуществить? Полезные рекомендации по восстановлению засыхающего акрила:
Сначала нужно понять, сильно ли высохла акриловая краска. Сгустки и незначительное пересыхание позволяют решить проблему быстро. Вода или промышленные составы справятся с задачей растворения акрила. Восстановление реализуется с учетом пропорций, о которых речь шла выше.
Чрезмерно пересохшая акриловая краска также восстанавливается. Куски застывшего ЛКМ раскалываются и дробятся вплоть до получения порошка. В роли разбавителя выступит кипящая вода, которую необходимо залить в емкость с порошком. После 30-секундной паузы жидкость сливается из емкости, в нее заливается следующая порция кипятка. Процедура повторяется 3-4 раза. Последняя порция воды остается в емкости с порошком, тщательно перемешивается.
Итогом окажется разбавленная акриловая краска со сниженными свойствами. Их можно улучшить благодаря снижению количества кипящей воды и добавлению промышленного растворителя. Если свойства краски непринципиальны, окрашивать поверхности можно и таким, плохо восстановленным составом.
Застывший ком акрила, с трудом поддающийся раскалыванию, лучше выбросить. Даже если потратить время на его измельчение, полученная в итоге краска не сохранит изначальных свойств и будет малопригодной. Если планируется временная обработка бросовых деталей, можно сэкономить на покупке новой краски и реанимировать старую. При восстановлении в таком случае финальная заливка порошка осуществляется смесью кипящей воды и спирта.
Заключение
Акриловая краска – это смесь пигмента, связующего вещества и воды. За счет воды разбавленный акрил хорошо ложится на обрабатываемую поверхность, быстро сохнет и создает прочное, устойчивое к растрескиванию покрытие. Реализуемый ЛКМ не применяется в чистом виде, поскольку требует разбавления перед использованием. В качестве разбавителя может выступить вода или промышленный состав. Процедура разжижения акриловой краски проводится с соблюдением рекомендованных пропорций. Смешивание частей нужно проводить постепенно, особенно в случае использования фабричных разбавителей. Несоблюдение инструкции может привести к расслоению краски, а такой ЛКМ уже нельзя использовать для обработки. Плюсом в пользу акрила будет и тот факт, что материал восстановим после засыхания (особенно, если оно несильное).
Разбавители и растворители для акриловых красок
Растворители для красок применяются с целью получения лакокрасочного состава нужно вязкости. Следует отметить, что почти каждое веществ в определенных условиях способно стать растворителем для другого. Что касается тех материалов, которые применяются с красками, то существуют некоторые условия.
Ключевая особенность заключается в том, что растворители для краски должны обладать активной растворяющей способностью. Также, они должны быть полностью нейтральным по отношению к самой краске, иными словами, они не должны вступать с ней в реакцию. Следует обращать свое внимание и на то, чтобы данные вещества были недорогими, доступными и безопасными. Главное требование, которое предъявляется к растворителю – это его испарение из лакокрасочного состава при обычных условиях окружающей среды. В простом виде любой растворитель считается легкоподвижной жидкостью с резким, неприятным запахом.
Но перед началом любых работ, нужно знать какой растворитель выбрать. Если взять растворитель 646, для каких красок он используется знают все. Можно сказать, что он универсальный и подходит для растворения не только красок, но и грунтовок, эмалей и шпатлевок. Но такая ситуация не со всеми растворителями, поэтому давайте разберемся, какими растворителями разбавлять самые популярные виды красок.
Акриловый растворитель.
Этот состав часто применяется для растворения двухкомпонентных акриловых красок, полиуретановых смол и праймеров. Конечно, акриловая краска может быть разбавлена и обычной водой, но использование такого растворителя значительно ускорит процесс высыхания покрытия. К тому же, его применение позволит добиться максимально гладкой и ровной окрашиваемой поверхности, без наличия каких-либо потеков и налета.
Растворитель для акриловых красок имеет вид прозрачной жидкости с резким специфическим запахом. Производится он в нескольких вариантах, каждый из которых отличается временем высыхания (быстрое, среднее и медленное). А также в зависимости от применяемых условий – от температуры и влажности. Например, в холодное время года лучше всего применять состав с максимально высокой скоростью испарения. А в жаркий день, наоборот, рекомендуется использовать растворитель с наиболее низким уровнем испарения. Поэтому если вы не знали каким растворителем разбавить акриловую краску, то данная информация стала для вас очень полезной.
Хранить такой растворитель лучше всего в хорошо вентилируемом, темном и прохладном помещении (без доступа солнечных лучей к упаковкам). Очень важно, чтобы в этом помещении действовали основные стандарты и нормы пожарной безопасности. Сама упаковка разбавителя должна плотно закрываться и находиться строго в вертикальном положении.
Растворитель для масляных красок.
Для качественного разбавления краски на масляной основе зачастую используются следующие виды растворителей: бензин, уайт-спирит, скипидар и ацетон. Рассмотрим подробней каждый из них.
Уайт-спирит получают в ходе перегонки нефти. Используется для растворения битумных, алкидных, масляных красок, а также олиф, каучуков, эпоксиэфиров, полибутилметакрилата. Также вместо него можно использовать нефрас 150/180.
Скипидар производится промышленным способом при переработки сосновой древесины. Выделяют следующие виды скипидара: паровой, сухоперегонный, экстракционный и сульфатный. Наилучшим считается тот, который имеет максимальное количество пинена. Скипидар применяют для разбавления красок глифталевых, масляных, пентафталевых ЛКМ.
Ацетон – это растворитель, который получают из гидропероксида кумола. Это отличный растворитель красок и лаков на основе виниловых полимеров. Также его используют для разбавления эпоксидных смол, полиакрилатов, хлоркаучука и сополимеров винилхлорида.
Как и зачем разбавлять акриловые краски для моделей и миниатюр
Акриловые краски часто используются для рисования моделей и миниатюр, потому что они высокого качества и могут обеспечить большую универсальность.
Многие из этих красок обычно густые, и это не всегда помогает получить чистый результат на заготовке.
Для достижения наилучших результатов разбавленные акриловые краски могут обеспечить более гладкую и контролируемую поверхность.
Как и зачем тонкие акриловые краски для моделей и миниатюр? С помощью воды или другого разбавителя краски можно легко разбавить акриловые краски.Разбавленная краска используется для создания более чистой отделки модели или миниатюры, которую вы рисуете, и упрощает управление движениями кисти с более равномерной краской.
Моя цель — показать вам, как разбавление краски может привести к гораздо лучшим результатам для ваших проектов и облегчить вам жизнь при работе с этими акриловыми красками.
Если вы только начинаете работать с акриловыми красками для моделей и миниатюр или хотите освежить в памяти, разбавление — это простой процесс, который сделает ваши проекты проще и успешнее.
Все еще собираете основные инструменты и материалы? Немного запутались в том, что вам действительно нужно ?
Не беспокойтесь! Я был там и сделал это. Я обнаружил, что использовать можно просто фантастически, а что на самом деле было пустой тратой денег.
В моей последней книге, The Miniature Painting Level Up Guide , я проведу вас через все необходимое снаряжение, объясню, что нужно делать немедленно, чтобы улучшить, и какие игрушки, я имею в виду инструменты, вы захотите добавить к ваша коллекция по мере того, как вы становитесь более продвинутыми.
Если вы серьезно относитесь к своему хобби и планируете получить хороший путеводитель, то — это тот самый . Все, что вам нужно знать, в одном удобном месте.
# 1 Бестселлер
Руководство по повышению уровня миниатюрной живописи
Некоторое время мне нравилось рисовать миниатюры, но помню, когда я только начинал, меня это ошеломило! Эта книга из более чем 60 страниц покажет вам: с чего начать, как мгновенно улучшить ситуацию, какие навыки лучше всего использовать, и даст вам пошаговое руководство.Это сэкономит вам время, деньги и сэкономит нервы. Хотел бы я, чтобы это было, когда я только начинал!
Способы разбавления акриловой краски для моделей и миниатюр
Различные типы акриловой краски лучше подходят для разных методов разбавления.
Есть несколько вариантов, из которых вы можете выбрать, и я расскажу о самых популярных и успешных способах разбавления акриловой краски.
Это будет включать в себя, как использовать их для достижения наилучших результатов на вашей фигуре.
Просто чтобы вы знали, ваши результаты будут сильно зависеть от продуктов и оборудования, которые вы используете. Сверьтесь с моим миниатюрным малярным снаряжением на странице , чтобы увидеть, что я на собственном опыте считаю лучшим.
Вода: основной разбавитель для акриловых красок
Вода давно используется для разбавления акриловых красок, потому что она не только эффективна, но и доступна и дешевле, чем другие разбавляющие растворы на рынке.
Добавление воды в краску может помочь получить гладкую и однородную поверхность как текстуры, так и цвета.
При смешивании воды и краски нужно быть очень осторожным, чтобы не налить слишком много воды.
Вот шаги по разбавлению акриловых красок водой.
Оцените акрил P без толщины
Вы должны открыть акриловую краску, которую вы будете использовать, и оценить ее толщину.Если вы видите, что он довольно толстый и с трудом течет в бутылке, значит, вам нужно его разбавить.
Наполните отдельный стакан воды
Вы должны держать воду отдельно, а не наливать ее прямо в краску, так как соотношение очень важно.
Слишком много воды может испортить краску и испортить желаемый результат. Предлагается, чтобы вода составляла не более 50% смеси.
Перелейте краску в отдельную чашку и смешайте с водой, чтобы не перелить слишком много в емкость с краской.
Смешивать кистью
Начните смешивать воду и краску и нанесите ее на лист бумаги или другую поверхность для проверки перед использованием.
Вы должны заметить, что кисть плавно скользит и создает однородную толщину и цвет.
Вы также можете окунуть кисть в немного воды и начать рисовать и работать с меньшим количеством.
Применить к модели или миниатюре
Когда у вас будет желаемая толщина, вы можете применить ее к своей модели.Это следует делать по одному слою и давать высохнуть для достижения наилучших результатов.
Вы также можете посмотреть видео ниже, чтобы увидеть, как происходит процесс смешивания краски и воды, и как это влияет на то, как краска растекается.
Добавки к краскам
Есть и другие решения, которые можно добавить в акриловую краску, если вы не хотите использовать воду. Причины для включения других типов добавок включают:
Не беспокойтесь о соотношениях
Вам не нужно беспокоиться о соблюдении постоянных и точных соотношений, как если бы вы делали это с водой.Это упрощает использование и предотвращает испортить краску.
Вы все равно должны знать, что большее количество добавок все равно ослабит количество присутствующего пигмента.
Уникальные техники
Различные добавки к краске могут создавать различные уровни густоты и разные характеристики, которые могут позволить вам получить более уникальные методы, чем разбавление, производимое водой.
Добавки используются для изменения свойств краски, и они являются одним из основных ингредиентов в акриловой краске.
Существует множество отдельных добавок ( подробнее об этом здесь ), которые вы можете добавить в дополнение к оригинальной акриловой краске, чтобы еще больше изменить консистенцию и свойства.
Мы рассмотрим эти различные добавки, но вы также можете посмотреть это видео, чтобы увидеть еще несколько демонстраций!
Разбавитель Средний
Thinner Medium — это раствор, который можно использовать для разбавления акриловых красок, позволяя пигменту растекаться.
Чем тоньше используемая среда, тем больше будет разбавление пигмента.
Вы можете использовать эти продукты в меньших количествах, чтобы краска была разбавлена для облегчения нанесения, и при этом убедитесь, что цвета не пострадают.
Разбавители
бывают разных видов, но я предлагаю использовать тот, который выходит из флакона-капельницы, например , который я использую .
Он отлично работает каждый раз и не только разбавляет краски и грунтовки, но также может действовать как средство, повышающее текучесть.
Проверить цену Amazon
Бутылочки-капельницы
упрощают перенос краски на палитру, и вы можете легче измерить количество более тонкой среды, которую вы используете.
Вы также можете нанести его на кисть и смешать с краской, чтобы получить более жидкую консистенцию, сохраняющую желаемый цвет.
Используя более тонкий носитель, можно разбавить цвет и толщину по своему желанию. Вы можете увидеть, как этот процесс выполняется , здесь со сравнениями.
Основная причина, по которой кто-то будет использовать более разбавленную среду вместо воды, заключается в том, что это всегда будет однородная смесь по сравнению с водой, которая может различаться по качеству, а также по жесткости.
Более тонкие среды зависят от ваших предпочтений, но они могут быть более стабильными и предсказуемыми, чем использование воды.
Вы должны использовать небольшое количество краски и разбавителя на палитре (отлично подходит Masterson Sta-Wet ) или пластине, чтобы найти консистенцию и пигмент, которые подходят вашим потребностям для модели или миниатюры.
Вы можете узнать больше о преимуществах использования влажной палитры здесь, , увидеть, что я использую лично, и узнать, как самому сделать идеально подходящую для использования версию DIY.
Этот метод обычно используется для нанесения акриловой краски кистью.
Устройство для улучшения потока / вспомогательное средство для потока
Добавка для улучшения текучести и добавка для повышения текучести взаимозаменяемы, в зависимости от марки, которую вы используете.
Они используются для улучшения консистенции акриловой краски, чтобы ее можно было наносить более эффективно и плавно.
Его основная цель — разбавить краску, не теряя силы цвета, и сохранить желаемую отделку.
Вспомогательное средство для текучести — это раствор, снижающий вязкость краски. Это помогает добиться аналогичных результатов разбавления краски, придавая краске более гладкий и законченный вид.
С приложением вы не увидите густых скоплений краски, как это было бы с оригинальной акриловой краской.
Появление краски на ваших моделях или миниатюрах повышает качество продукта.
Я объясняю больше о вспомогательных средствах управления потоком здесь , в том числе о том, почему вы должны их использовать и каковы лучшие варианты.
Лично я использую вот этот от Amazon . Хотя его можно использовать прямо из бутылки, я люблю разбавлять его до 5: 1 в соотношении вода / средство, улучшающее текучесть. Я пока не нашел лучшего продукта для работы.
Проверить цену Amazon
Чтобы использовать вспомогательный поток, вы можете выполнить следующие шаги:
Пятно краски на палитре: Вы хотите нанести то количество краски, которое вы планируете использовать для своей модели, в определенный цвет.Это поможет обеспечить одинаковую консистенцию для всех областей, которые вы планируете окрасить в один цвет.
Нанесите небольшое количество средства для растекания на кисть: Вам следует добавить немного растекающейся кислоты в кисть, начиная с небольшого количества, чтобы краска не стала слишком жидкой.
Растворы для смешивания: Нанесите кистью средство для растекания в краску, чтобы полностью объединить их. Вы можете добавить еще, если он все еще кажется слишком толстым. Для более густых красок потребуется больше средств для текучести, чтобы достичь желаемой консистенции и вязкости.
Нанесите на фигуры: Как только вы довольны разбавленной краской, нанесите ее на рисунок. Вы должны заметить, что эта краска имеет ровную текстуру и внешний вид, и ею легче управлять.
Вы можете наблюдать за этим процессом, чтобы увидеть разницу между качеством готового продукта при использовании средства для повышения текучести и самой краски.
Вы должны нанести несколько слоев на свои модели и фигуры, чтобы добиться как плоской текстуры, так и яркого цвета, который вам нужен.
Разбавитель краски для аэрографа
В отличие от других растворов для разбавления краски, которые обычно наносятся кистью, вы также можете использовать разбавитель для краски при нанесении аэрографа.
( Прочтите статью , чтобы подробнее узнать о разбавлении краски для аэрографа.)
Вы все еще разбавляете краску, чтобы добиться более однородной и гладкой текстуры и нанесения, и смешиваете эти растворы за пределами аэрографа аналогичным образом.
Чтобы эффективно разбавить краску аэрографом, вы используете различные решения:
Деионизированная вода: Это вариант с водой, но вы должны использовать этот тип правильно, потому что он предотвращает ржавчину и является одним из наиболее чистых вариантов. Вы можете найти это в продуктовом магазине, и это очень недорого.
Разбавитель для аэрографа: Это на шаг впереди с точки зрения качества и применения. Вы можете купить готовый разбавитель (что рекомендуется, поскольку это уже отработанный рецепт) или приготовить свой собственный разбавитель.
Чтобы сделать свой собственный разбавитель, вам необходимо смешать 1/3 изопропанола, 2/3 деионизированной воды и две капли замедлителя схватывания.
Вы можете добавить эти ингредиенты в раствор, чтобы изменить свойства краски.
Готовый раствор для аэрографа будет похож на раствор, используемый для разбавителей краски, но обычно продается в больших бутылках.
Рекомендую смешивать разбавители и раствор с краской вне аэрографа.
Как показано в этом полезном видео , вы не получите однородного сочетания этих двух компонентов, если нанесете краску или разбавитель на сам аэрограф, а затем нанесете другой материал.
Попробуйте перемешать на открытом воздухе в небольшой посуде, а затем переложите, когда получите желаемую консистенцию.
Процесс создания разбавленной краски аэрографом для ваших моделей и миниатюр очень похож на метод, который вы использовали бы с кистью.
Вы все еще смешиваете эти жидкости в сторону, чтобы определить, достаточно ли они гладкие и тонкие.
Полезно иметь достаточно тонкую краску для аэрографа, чтобы она могла легко стекать из аэрографа во время нанесения.
Если вы еще не совершили прыжок и не купили аэрограф, обязательно прочтите мое «Руководство по аэрографу », чтобы получить полную информацию о том, что к чему.
Тогда ознакомьтесь с моими главными рекомендациями для лучших компрессоров , чтобы соединить их с , и все будет готово!
Почему следует разбавлять акриловую краску для моделей и миниатюр
Как видите, существует множество способов разбавить краску, и они приводят к благоприятным результатам для ваших моделей и миниатюр.
Теперь мы собираемся более подробно остановиться на том, почему вам следует разбавлять краски и как эти результаты приводят к более законченному и высококачественному внешнему виду.
Вот некоторые из положительных результатов разбавления акриловых красок.
Постоянная окраска
Когда вы разбавляете акриловую краску, вы создаете большую и гладкую лужицу краски, которая будет наноситься равномерно.
Когда краска неравномерная, на некоторых моделях и миниатюрах некоторые цвета будут богаче и гуще, потому что вы не можете контролировать уровни нанесения.
Из-за отсутствия контроля в некоторых регионах изображение будет выглядеть темнее. Используя разбавитель, краску можно нанести равномерно в один слой и затемнить несколькими слоями.
Избегайте следов кисти
Разбавляя краску, вы избегаете различных уровней толщины и текстуры, которые могут привести к тому, что мазки кисти, которые вы нанесете на модели, будут видны.
Видимые мазки кисти не придают изысканности вашему готовому продукту. Разбавление краски устранит эти различия в текстуре и внешнем виде, чтобы получить гладкую и ровную поверхность.
Сохранить краску
Кроме того, при разбавлении у вас будет меньше краски, так как на моделях и миниатюрах не будет наростов. Более тонкая краска может покрыть большую площадь поверхности, чем оригинальная толстая акриловая краска.
Предотвратить засорение
Густая акриловая краска имеет тенденцию нарастать вокруг деталей вашего проекта. Он может заполнить трещины и детали большим количеством краски, а не просто покрыть поверхность фигуры.
Это создает более грязный вид, который не так совершенен, как может выглядеть разбавленная краска.
Управление щеткой
Используя более тонкую краску, вы можете делать более точные мазки и добиваться привлекательных результатов при детальной работе, чем с толстым шариком оригинальной краски на кисти.
Какие кисти нужны для качественной покраски? Найдите ответ здесь .
В моделях и миниатюрах важны детали, особенно при использовании краски в небольших и точных помещениях.
Технологии
Разбавление краски позволяет сделать нанесение краски более уникальным и придать вашим моделям и миниатюрам особый вид.
Эти решения дадут вам гораздо больше творческой свободы, чем густая акриловая краска. Все эти результаты могут быть достигнуты, если удачно разбавить краску.
Вы должны знать, сколько разбавителя добавляется в краску, чтобы вы могли добиться желаемой консистенции, сохраняя при этом желаемый цвет (если ваша цель не изменить его).
Акриловые краски разбавленные для моделей и миниатюр
Теперь, когда я показал вам, как разбавлять акриловые краски и почему это важно, давайте поговорим о том, как можно улучшить свои навыки, чтобы постоянно получать желаемую тонкость краски.
Это значительно ускорит процесс смешивания красок и позволит вам проводить больше времени на этапе нанесения.
Обязательно изучите все мои статьи о миниатюрной живописи , чтобы получить советы, рекомендации по лучшим продуктам и ответы на ваши вопросы по рисованию.
Вы можете работать с техникой разбавления акрила следующими способами.
Практические комбинации
Вам нужно будет добавлять разбавляющий раствор, чтобы закрашивать снова и снова, чтобы вы могли определить, какая консистенция дает наилучшие результаты.
Вы можете попробовать это на листе толстой бумаги или неважной поверхности. Тщательно перемешайте растворы, а затем потренируйтесь рисовать кистью контролируемые линии.
Обратите внимание на различия в цвете по мере того, как краска становится все тоньше и тоньше.
Эксперимент
Используйте разное количество разбавителя, чтобы увидеть его влияние на краску с художественной точки зрения.
Сделав его тонким и непрозрачным (также известное как «размывка»), можно будет здорово смотреться на некоторых частях вашей модели, тогда как другие выиграют от более ярких оттенков.
Используйте разные разбавители
Попробуйте использовать воду, разбавители и средства для протекания, чтобы выбрать, что лучше всего подходит для вас. Вам может показаться, что работать с одними решениями проще, чем с другими, и что они дают разные результаты.
Подводя итоги
Разбавление акриловой краски — относительно простой процесс, если вы освоите его. Практика с небольшим количеством краски — лучший способ достичь желаемых результатов.
Разбавление краски не только легко, но и значительно улучшает качество ваших моделей и миниатюр. Эти небольшие изменения толщины краски улучшают качество и внешний вид вашей работы.
Имея на выбор несколько решений, причем вода является наиболее популярной, а разбавляющая среда является наиболее последовательной и эффективной, вы можете поэкспериментировать с тем, какой раствор лучше всего подходит для краски, с которой вы работаете, и для типа проекта.
Я рекомендую мастерам акриловых красок всех уровней разбавлять краски для достижения наилучших результатов!
Помните, это лишь одна из многих тем, которые я освещаю в The Miniature Painting Level Up Guide . Получите свой экземпляр сегодня, чтобы узнать, как быстро превратиться из новичка в профессионала!
Кредит изображения: Хенти Смит
Последнее обновление 2021-04-09 в 18:51 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Как разбавить акриловую краску
Некоторые техники рисования лучше всего работают с краской с тонкой консистенцией, поэтому вы можете Думаю, как разбавить акриловую краску. Идеальное решение — использовать акриловую краску желаемой консистенции , , поэтому добавлять воду не нужно. Это гарантирует, что цвета останутся яркими, а краска прилипнет к холсту.
Если вы все же хотите разбавить акриловую краску, ее можно разбавить водой. Большинство производителей красок рекомендуют максимальное разбавление водой на 25%. Лучше всего использовать дистиллированную воду, если вы планируете хранить неиспользованную краску, чтобы предотвратить рост плесени (дополнительную информацию см. В разделе «Не портятся ли акриловые краски»).Акриловые краски можно использовать для разбавления акриловой краски в неограниченном количестве.
Зачем нужно разбавлять акриловую краску?
Эффекты акварели
Самая распространенная причина, по которой художники разбавляют акриловую краску водой, заключается в том, чтобы улучшить ее текучесть, чтобы ее можно было наносить тонкими красками, как акварель. Тонкие мазки цвета распространятся на другие влажные участки холста, поэтому цвета могут смешаться на холсте. Эти эффекты практически невозможно нарисовать вручную.
Щелкните для увеличения.В этой части моей картины «Парк штата Акрон Фоллс» я использовала тонкую акриловую краску в стиле, похожем на акварель. Жидкая консистенция облегчает получение мягких краев и градиентов.
Разбавление краски сделает ее более прозрачной, позволяя просвечивать предыдущие слои картины. Это форма остекления. Добавление белого к цвету делает его менее ярким и превращает его в «пастельный» цвет. Если ваши акриловые картины получаются тусклыми и меловыми, вы можете прочитать, Как сделать акриловые краски более яркими.
Акварельные картины имеют чистые блестящие цвета, потому что пигменты в основном прозрачные. Акварельные картины часто сравнивают с цветами витражей. Это прозрачность краски, которая заставляет акварель петь, и та же техника может быть применена к акрилу. Разбавление акрила водой позволит добиться аналогичного эффекта прозрачности.
Глазирование также можно выполнить масляными красками, но сначала необходимо подождать, пока краска высохнет, прежде чем можно будет покрыть ее глазурью.Акрил быстро сохнет, поэтому за один сеанс можно нанести несколько глазурей на картину.
Использование брызг для имитации текстур
Мелкие брызги могут имитировать различные текстуры, такие как гравий, дороги и мелкие листья. Эти текстуры гораздо проще смоделировать, чем раскрашивать вручную. Они также будут выглядеть более спонтанными и естественными.
Я использовал тонкую акриловую краску, чтобы создать легкую текстуру внизу картины, чтобы создать впечатление гравия и тротуара.Я также использовал разбавленную акриловую краску, чтобы сделать ее более плавной.
Краска должна быть разбавлена до консистенции чернил, чтобы образовались мелкие брызги. Старые выброшенные зубные щетки часто используются для образования брызг. Просто окуните щетину в разбавленную краску и проведите по ней пальцем, чтобы краска разбрызгалась. Надевайте перчатки, чтобы защитить руки, и используйте зубную щетку только для рисования. *
Попрактикуйтесь на клочке бумаги, чтобы почувствовать это. Легко переборщить с брызгами, поэтому постарайтесь сдержаться.Чтобы защитить важные части картины, положите на них листы бумаги. Сначала убедитесь, что поверхность картины высохла.
Если мои брызги не исчезнут, я вытираю их влажной тряпкой, пока они не высохли. Перед тем, как попробовать эту технику, убедитесь, что предыдущие слои полностью высохли. В противном случае существующие слои могут размазаться. По этой причине некоторые художники наносят изолирующий слой глянцевой среды, чтобы защитить существующие слои краски.
Акрил, который становится пригодным для обработки после высыхания, вероятно, не подойдет для этой техники.Если протереть картину влажной тряпкой, это может испортить предыдущие слои. Всегда проводите некоторое тестирование, прежде чем опробовать новые методы на важном предмете!
Рисование тонких линий и деталей
Тонкие линии легче нарисовать тонкой краской. Рисование тонких линий толстым акрилом прямо из тюбика приводит к образованию линий с неровными краями. Густая краска также требует кисти с более жесткой щетиной, которая облегчает нанесение краски.
Разбавление краски водой позволяет ей легче стекать с кисти, создавая более острые края.Риггеры или кисти для подводки отлично подходят для прорисовки тонких линий тонкой краской. Мягкая и тонкая щетина лучше подходит для тонких красок.
Черная линия вверху — это акрил Golden High Flow, внизу — акрил Heavy Body. Более тонкий акрил с высокой текучестью создает более четкую линию. Также было легче рисовать, потому что краска легко стекает с кисти.
Добавление слишком большого количества воды может ослабить пленку краски
Хотя разбавление акриловой краски водой имеет свои преимущества, вы должны быть осторожны, чтобы не разбавлять ее слишком сильно.
Разбавляя краску, вы также разбавляете акриловое связующее, которое обеспечивает прилипание краски к холсту. Если вы добавите слишком много воды, она может не прилипнуть к опоре должным образом. Это также зависит от впитывающей способности поверхности, с которой вы работаете.
Для рисования на гладкой, не впитывающей поверхности требуется краска с достаточным количеством связующего, чтобы образовалась прочная пленка краски. Ослабленная пленка краски может в долгосрочной перспективе иметь проблемы с адгезией. Избегайте чрезмерного разбавления краски водой при работе с этими поверхностями.
Впитывающие поверхности, такие как необработанный холст и бумага, позволяют краске впитаться в волокна, что способствует адгезии. Так что, если вы используете акриловые краски на акварельной бумаге, вам, вероятно, удастся добавить больше воды, чем максимальная рекомендация в 25%. В моем посте «Рисование на бумаге с акриловыми красками» есть дополнительная информация о том, какие виды бумаги лучше всего подходят для акриловых красок.
Впитывающая способность грунтованных холстов зависит от качества левкаса. Художественный левкас, изготовленный ведущими производителями красок, является более абсорбирующим, чем левкас, который используется на дешевых холстах эконом-класса, которые вы найдете в магазинах для рукоделия.
Если вы обнаружите, что добавляете в краску чрезмерное количество воды, вам следует подумать, используете ли вы наиболее подходящую форму акрила для вашего стиля.
Вязкость краски
Когда производители используют слово «вязкость», они имеют в виду консистенцию краски. Краска «Высоковязкая» — это толстый акрил с тяжелым телом. Краски с низкой вязкостью тоньше и не создают такой текстуры. Акриловая краска подойдет для любого стиля.
Вот пример Ультрамаринового синего трех разных вязкостей (толщин).Слева — акрил High Flow, консистенция которого похожа на чернила. В середине — жидкий акрил, по консистенции похожий на жирные сливки. Обратите внимание, что у него есть несколько полос по сравнению с акрилом High Flow. Справа — акрил Heavy Body, который сохраняет мазки кисти и намного толще двух других. Эти краски производятся компанией Golden, но другие производители имеют аналогичные серии акриловых красок.
Heavy Body
Акрил Heavy Body имеет толщину, аналогичную маслу.Он отлично подходит для создания импасто (плотной текстуры) кистью или мастихином. Они слишком толстые для акварельной техники. Вам придется добавить много воды, чтобы она растеклась, как акварель. Излишек воды не только ослабит пленку краски, но и сделает цвета бледными.
Акрил с мягким телом
Liquitex производит акриловые краски с мягким корпусом, а Golden выпускает линию жидких акриловых красок. Обе эти краски толще чернил, но не так сильно, как акриловые краски для тела. Они описывают их как густые сливки.Эти краски являются хорошим компромиссом, потому что они хорошо укрываются прямо из тюбика и при этом не требуют большого количества воды для растекания. Кроме того, дешевле иметь в наличии один вид краски, вместо того, чтобы покупать одни и те же цвета с разной вязкостью.
Акриловые чернила
Акриловые чернила очень текучие и хорошо подходят для рисования перьями и маркерами. Для этой цели доступны пустые тубы для маркеров краски.
Акриловые чернила также можно использовать на бумаге в стиле акварели.Разница в том, что вы можете закрасить их, когда они высохнут, не снимая предыдущих слоев краски. Liquitex производит акриловые чернила, а Golden называет свой продукт «High Flow Acrylics».
Используйте разбавители для разбавления акриловой краски
Акриловые краски используются для изменения свойств акриловой краски. Они состоят в основном из акрилового связующего, поэтому вы можете добавлять в краску столько, сколько хотите, не беспокоясь об ослаблении адгезии лакокрасочной пленки.
Акриловые среды доступны с различной вязкостью.Если вы просто хотите увеличить прозрачность, не изменяя консистенцию краски, выберите акриловую среду, которая ближе всего к краске, которую вы используете.
Например, гелевые среды наиболее близки по консистенции к тяжелым краскам для тела. Таким образом, вы можете использовать их, чтобы сделать акриловые краски для тяжелых тел более прозрачными, не делая их тоньше. Жидкая среда для блеска имеет консистенцию, похожую на жидкий акрил. Golden Airbrush Extender почти такой же тонкий, как чернила.
Как разбавить акриловую краску, не превышая максимума 25%
Одна проблема с рекомендуемым максимальным разбавлением 25% состоит в том, что его трудно выполнить в реальной студии рисования.Когда я работаю над картиной, я не отслеживаю процент воды, который я добавляю в свои цветовые смеси. Если я вернусь к картине на следующий день, я точно не вспомню.
У меня есть несколько рекомендаций, которые помогут упростить выполнение этой задачи. Первое, что вы можете попробовать, это использовать для разбавления краски очень жидкую среду для рисования вместо воды. Golden Transparent Airbrush Extender — такое средство, которое совместимо со всеми акриловыми красками компании. У него очень жидкая консистенция, похожая на чернила, поэтому добавление воды может даже не потребоваться.Вы можете добавить в краску сколько угодно.
Другой подход — разбавить ваш любимый материал для рисования 25% воды, а затем добавить это в краску. Затем вы можете использовать столько разбавленной смеси, сколько хотите, не ослабляя пленку краски. Я разговаривал с представителем Liquitex, и он согласился, что это приемлемая практика.
Заключение
Если вы используете акриловую краску желаемой консистенции, возможно, вам не придется разбавлять краску водой.Когда вы все же добавляете воду, старайтесь не добавлять более 25%. Впитывающие поверхности позволят вам выйти за пределы рекомендуемых 25%. Не забудьте использовать дистиллированную воду, если вы планируете хранить неиспользованную разбавленную краску в течение длительного периода.
Если вы будете придерживаться этих принципов, вы сможете воспользоваться тонкими акриловыми красками, и ваши картины должны держаться долго.
Как правильно разбавить акриловые краски
Акриловые краски, вероятно, являются самыми популярными красками для любого рода поделок или художественных проектов.Они так популярны, потому что с ними легко работать, акриловые краски быстро сохнут, водорастворимы, но после высыхания остаются водостойкими. Так что они идеально подходят для множества ремесленных и художественных проектов. Но многие новички и даже некоторые ветераны делают много неправильных при разбавлении акриловых красок. В зависимости от поверхности, которую вы планируете красить, способ разбавления акриловых красок будет немного отличаться. В этой статье я научу вас, как правильно разбавлять акриловую краску для любого типа проекта.
Акриловые краски можно разбавлять водой или акриловой средой. Вода разжижает краску и разрушает связующее в акриловой краске, в результате чего разбавленная краска имеет меньшую непрозрачность. Акриловая краска перестанет быть непрозрачной, если ее разбавить более чем на 30%. Акриловая среда разбавит краску, не разбавляя ее.
Как видите, разбавление акриловой краски немного сложнее, чем просто добавить немного воды и нанести краску.
В зависимости от поверхности, которую вы хотите окрасить, и желаемого эффекта способ разбавления акриловой краски резко меняется.
Итак, в следующей статье я расскажу, как красить разные материалы, а также как правильно разбавлять акриловую краску для любого проекта.
Можно ли разбавить акриловые краски водой?
Как я уже упоминал выше, акриловые краски разбавляются водой, что может привести к неожиданным результатам и проблемам. Некоторые проблемы включают плохое покрытие краски или изменение цвета краски при ее разбавлении. Это поднимает вопрос, стоит ли вообще разбавлять акриловые краски водой.
Акриловые краски можно разбавлять водой. Вода разбавит краску, что уменьшит непрозрачность. Это не проблема, если просто добавить немного воды, но когда акриловая краска разбавлена более чем на 30%, она станет менее непрозрачной. Также краска потеряет свой яркий цвет, чем больше будет добавлено воды.
Использование воды для разбавления акриловой краски вполне возможно, и вы можете использовать воду для разбавления, если вы знаете недостатки и знаете, на что следует обращать внимание.
Я лично использую воду для разбавления акриловой краски в 99% случаев, потому что это удобно и отлично работает, если вы знаете, что делаете.
Не разбавляйте акриловую краску водой более чем на 30%
Если вы все же хотите, чтобы ваша акриловая краска была непрозрачной, вам не следует добавлять в краску более 30% воды.
Обычно вам не нужно добавлять более 10% воды, чтобы разбавить краску настолько, чтобы нанести ее гладко.
Но в зависимости от типа акриловой краски, которую вы используете, это число может незначительно отличаться.Некоторые акриловые краски толще других, а некоторые высококачественные акриловые краски содержат больше цветных пигментов, что означает, что вы можете добавить больше воды, прежде чем разбавлять их слишком сильно.
Разбавьте акриловую краску более чем на 50% для смывки
Смывка — это, в основном, нанесение сильно разбавленной краски для легкого окрашивания основного материала или краски.
Мне нравится окрашивать натуральное дерево смывкой, не закрывая естественную текстуру, или добавлять наложенный цвет к моей картине.
Смывки могут иметь действительно потрясающий эффект при правильном использовании. Я всегда рекомендую протестировать размывку на запасной части или в углу картины, прежде чем приступить к ней.
Когда вы разбавляете акриловую краску водой более чем на 50%, она перестает быть непрозрачной, поэтому ее можно использовать для смывки или для добавления эффектов к вашему проекту.
Добавление воды для достижения различных художественных образов
В зависимости от того, сколько воды вы добавляете в акриловую краску, краска будет сохнуть по-разному, придавая результату уникальный художественный вид.
Если вы добавите больше воды, результат будет иметь вид акварели, а добавление небольшого количества воды будет иметь ощущение гуаши.
Вы можете даже придать краске вид масляной краски, добавив в акриловую краску много акриловой среды и немного воды.
Просто попробуйте разные смеси, и кто знает, может быть, вы найдете действительно классную смесь для эффектов или способ придать вашей акриловой краске сходство с мармором, когда она высохнет.
Можно ли разбавить акриловые краски спиртом?
Есть много разных акриловых красок.Некоторые на водной основе, другие на латексной или масляной основе. И не все акриловые краски можно разбавить водой. Когда я впервые услышал о разбавлении акриловых красок медицинским спиртом или уайт-спиритом, я просто отложил это в сторону как плохую идею или ошибку новичка, но бывают ситуации, когда это действительно имеет смысл.
Акриловые краски можно разбавить спиртом или уайт-спиритом, если акриловая краска не на водной основе. Фактически, это единственный способ, помимо специального разбавителя для акрила, разбавить акриловые краски на безводной основе.Акриловые краски на безводной основе можно определить по их сильному запаху или по информации на упаковке.
Для вас это может быть сюрпризом, но для меня акриловая краска не всегда на водной основе. Большинство акриловых красок, которые вы можете купить в магазине товаров для рукоделия или в строительном магазине, имеют водную основу, но вы можете приобрести специальную акриловую краску для наружных работ, например, на масляной основе.
Эти акриловые краски нельзя разбавлять обычной водой, их следует разбавлять спиртом или, как я рекомендую, уайт-спиритом.
Вы можете определить, на водной или масляной основе ваши акриловые краски, по их запаху. Краски на масляной основе обладают очень сильным запахом, тогда как обычные акриловые краски на водной основе почти не пахнут.
Если вы не уверены, вы также можете прочитать упаковку.
Вы смачиваете кисть при использовании акриловой краски?
Это вопрос, который мне задают очень часто. Кажется, это старая уловка художника, чтобы убедиться, что акриловые краски можно наносить плавно. Я лично никогда не слышал об этом, пока не запустил этот сайт, и люди начали спрашивать меня, стоит ли намочить кисть при использовании акриловой краски.Я попробовал и вот что обнаружил.
Вам не нужно смачивать кисть при использовании акриловой краски, но использование влажной кисти для нанесения акриловой краски может быть хорошим трюком, чтобы немного лучше контролировать нанесение краски. Используя влажную кисть для нанесения краски вместо разбавления краски водой, легче контролировать, насколько тонкой или густой является краска.
Когда я впервые попробовал нанести акриловую краску влажной кистью, вместо того, чтобы разбавлять краску водой перед нанесением, я был настроен скептически.Раньше я думала, что акриловую краску лучше всего разбавить перед нанесением. И я все еще делаю это, но только в некоторых ситуациях.
Обычно, когда вы хотите нарисовать большую поверхность, лучше разбавить краску перед ее нанесением, потому что метод мокрой кисти не очень хорош для нанесения большого количества краски за один раз.
Однако, если вы хотите нарисовать очень сложный дизайн или если вы хотите рисовать очень детально, тогда метод влажной кисти действительно лучший выбор.
Разбавленная акриловая краска »Как и чем? — 2021
Акриловая краска
пользуется особой популярностью из-за простоты использования и высокого качества цвета.Это также означает, что вы легко можете разбавить акриловую краску. О том, как разбавить акриловую краску, с какими тканями и к каким требованиям, читайте в этом руководстве.
Состав акриловых красок
Чтобы лучше понять, как разбавить акриловую краску, полезно знать состав этой краски. Вот отдельные ингредиенты, используемые для изготовления акриловой краски:
цветных пигментов
Связующее (акриловая смола)
Вода (в качестве разбавителя)
возможно добавки или добавки
Обратите внимание, что есть также акриловые краски и акриловые краски которые смешаны с другими разведениями.Тем не менее, большинство акриловых красок, используемых в домашнем хозяйстве, рукоделии и хобби, — это краски художников, разбавленные водой.
Разбавьте акриловую краску водой по желанию
Как уже видно из основного состава акриловых красок, эти продукты можно смешивать с водой. В конце концов, это одна из причин, почему цвет так популярен среди художников. Это позволяет разбавить акриловые краски водой настолько, что краску можно будет наносить очень тонко.
Разбавьте акриловую краску другими веществами
Нанесенная краска становится очень прозрачной полупрозрачной.Вы можете разбавить акриловые краски до такой степени, чтобы покрыть их очень тонким лаком. Другой способ тонкого покрытия акриловой краски — это дополнительное смешивание акрилового связующего и воды.
Однако связующее, акриловая смола, также сильно разбавляется. Поэтому в зависимости от дополнительных требований (например, если заготовка подвергается механическому воздействию) рекомендуется закрепить нанесенную акриловую краску.
Дополнительные акриловые связующие
При окрашивании, окрашивании или окрашивании акриловой краской вы также должны помнить, что акриловое связующее (акриловая смола) становится молочным при контакте с водой.Если акрил высыхает, связующее становится прозрачным. Нанесенные акриловые краски становятся темнее за счет разбавления воды, пока они еще влажные.
Хотя термин «разбавить» не совсем точен, вы можете добавить в краску больше акрила или дополнительного загустителя вместо воды. Это сделает цвет намного гуще. Затем вы можете смешать цвет до пастообразной консистенции. Тогда загущенная акриловая краска — это не только отличный галтель. Их можно применять в разных техниках.
Присадки и добавки для акриловых красок
Кроме того, вы можете смешивать акриловые краски с различными добавками и добавками.Например, с глицерином в качестве замедлителя схватывания. В результате акриловая краска сохнет не так быстро. Особенно, если разные цвета наносятся «мокрым по мокрому», это дополнение незаменимо. Перфторированные поверхностно-активные вещества улучшают поверхностное сшивание молекул акриловой смолы.
Советы и хитрости
Если вы хотите рисовать или рисовать акриловой краской на бумаге или другой поверхности, возможно, краска не покрывает, как вы могли бы представить. Затем после монтажа можно загрунтовать для большей глубины цвета основы.Можно использовать акриловое связующее, левкас (белая грунтовка) или акриловую краску.
Если вы хотите смешать разные готовые акриловые краски (т.е. не делать их самостоятельно), вам следует смешивать акриловые краски одного производителя и одного и того же ассортимента. Он может содержать в разных акриловых красках разные вещества, которые нежелательно химически реагируют друг с другом.
Тщательно перемешайте воду с краской чистой палочкой.Эти средства обладают уникальной способностью доводить вашу акриловую краску до уровня пятна, которое даже тоньше, чем стирка. Хотя мы могли бы сказать, что мы рассмотрели все, все методы разбавления акрила для вас сегодня, но это просто не так. По нашему опыту, лучше не смешивать соотношение более 1: 2 (50%), иначе получится не так, как вы хотите. Это то, что позволит вам добавлять в полимер столько улучшителя текучести, сколько вы хотите, пока не получите желаемую консистенцию.Это гарантирует, что цвета останутся яркими, а краска прилипнет к холсту. Что касается грунтовок, то самый эффективный из них — это левкас. А такая грунтовка, как левкас, очень удобна, если вы разбавляете акрил до стирки или даже пятна. Проверьте толщину краски. Однако, чтобы помочь вам со всеми вашими потребностями в разбавлении акрила, мы предоставили руководство, которое охватывает не только основы процесса, но и некоторые из более сложных шагов. «Отойди от холста!» Узнайте, когда уйти от… Итак, если вы не получаете нужный оттенок, мы предлагаем вам использовать смешивание разных цветов вместе, а не просто заливать разбавитель.Краска для дома также может быть более хрупкой из-за наполнителей и других добавок, что делает ее склонной к растрескиванию и отслаиванию. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Итак, вам лучше использовать дешевую запасную щетку для процесса смешивания, которую вы можете легко смыть позже. Да, он основан на воде, но добавление воды снижает его молекулярную вязкость, и он очень быстро разрушается на холсте или на том, что вы рисуете. В этой краске вода действует как разбавитель и помогает краске легко растекаться.В конечном итоге это предотвратит безрассудное смешивание бесчисленных сред для разбавления акрила, что в противном случае принесло бы больше вреда, чем пользы. Проверьте краску. Добавьте ½ стакана воды на каждый галлон краски. Так каковы же природа и характеристики акриловой краски? Некоторые техники рисования лучше всего работают с краской с тонкой консистенцией, поэтому вам может быть интересно, как разбавить акриловую краску. Однако есть вероятность, что, если вы читаете это,… Изучите заявление об отказе от ответственности, лучшие масляные обогреватели (обзоры + руководство по покупке 2021 года), лучший излучающий барьер — обзоры и руководство по покупке, лучшие пеллетные печи для покупки (обзоры и руководство по покупке 2021 года), Лучшие УФ-светильники для ОВКВ (обзоры + Руководство по покупке 2021), Лучшие обогреватели для больших помещений — полное руководство покупателя на 2021 год, Лучшие засовы 2021 года для защиты вашего дома, Лучшее кресло с невесомостью для наружного использования в 2021 году, Лучшие камни для костровой ямы и отзывы покупателей Руководство, 10 лучших декоров в 2019 году — обзоры и руководство покупателя.Я использовал полуглянцевую латексную краску для дома ярко-белого цвета. Масляные краски не растворяются в воде, поэтому смешать их с водой, чтобы разбавить картину, не получится. Используйте … 2. Это открывает совершенно новое поле возможностей и техник, которые вы можете использовать и исследовать с помощью акриловой краски. Вот что нужно сделать: налить краску в ведро. Это будет больше зависеть от того, где вы находитесь в процессе создания текущей картины, чем от чего-либо еще. Использование грунтованного слоя для улучшения результатов, выбор идеального типа кисти для разбавления акриловой краски, метод жирной избыточной массы для долговечности рисования, рекомендующий их больше для профессионального использования, чем для домашних и практических работ, доведение акриловой краски до уровня морилка даже тоньше, чем стирка, нетрадиционные поверхности, такие как дерево или даже металл.Как и в случае с бытовыми кондиционерами для красок, основным преимуществом создания собственного носителя является цена и доступность. Вы также можете использовать емкость для смешивания, например, миску или… После добавления небольшого количества воды и смешивания, посмотрите, является ли это… Однако вода также является разбавителем, и она обязательно смешается с акриловой краской. Вам придется каждый раз использовать более сильный растворитель, такой как уайт-спирит без запаха. Улучшители текучести поставляются с эмульсиями акриловых полимеров, которые, как мы уже упоминали ранее, являются тем же связующим, что и в составе. Это то, что позволит вам добавить аж, Тем не менее, одно замечание.Как только вы это сделаете, вылейте краску в меньшее ведро, затем разбавьте примерно… Чтобы правильно разбавить акриловую латексную краску, добавьте примерно две-три унции воды на галлон, в зависимости от начальных условий. Вы также можете использовать воронку, чтобы проверить, есть ли она у вас под рукой. Используйте палочку для перемешивания краски, чтобы тщательно перемешать краску с водой. Было бы довольно неразумно, если вы захотите использовать такие. Если вы, возможно, сделаете свой собственный холст или просто захотите опробовать свой разбавленный акрил на определенном материале, А когда дело доходит до грунтовки, самый эффективный из них, который мы можем придумать, — это.В этом заключается контраст между акриловыми красками и красками на масляной основе. Однако, если вы столкнулись с трудностями при распылении краски, вам необходимо… Вода. Вода — ваш лучший друг при работе с акриловыми красками. Если вы постоянно наносите тонкую краску на поверхность картины, то есть переходите на худой, а не на жирный жир, то вы значительно увеличиваете вероятность того, что ваше произведение отслаивается и трескается. Используйте воду для разбавления краски на водной основе. Если перемешивания недостаточно и вам нужно добавить жидкость в краску на водной основе, чтобы разбавить ее, попробуйте использовать воду, прежде чем добавлять что-либо еще.Густая или сухая краска. * Обязательные поля отмечены *, Разбавитель для акриловых красок 101 | Как разбавить акриловые краски, в этом заключается контраст между акриловыми красками и красками на масляной основе. Масляные краски не растворяются в воде, поэтому смешать их с водой, чтобы разбавить картину, не получится. Это предотвратит просачивание воды, и… Когда дело доходит до заливки акрилом, которая является жидким искусством, очевидно, что смесь должна легко заливаться! Джессо. Если следовать более простому определению, можно сказать, что акрил по самой своей природе является водорастворимой краской.А акрил, хотя поначалу может показаться устрашающим, если вы познакомитесь с его природой и характеристиками; весь процесс борьбы с этим становится значительно проще. Используйте текстурированный гель, чтобы увеличить толщину. Следовательно, неудивительно, что акрил так быстро разрушается и разжижается при добавлении воды или любой другой среды. Одной из альтернатив, которую вы можете рассмотреть, является поролоновая щетка. Это сэкономит вам много времени в долгосрочной перспективе, и вам не придется постоянно пытаться смахивать недостатки с поверхности с помощью кисти меньшего размера.Большинство гелей содержат ингредиенты, похожие на керамику, штукатурку… Вам не придется беспокоиться об отслоении краски и внимательно следить за соотношением компонентов смеси. НЕ используйте воду для разбавления акриловой краски. Для распыления акрила (или латекса, как рекламируется на сайтах в США) вам понадобится как минимум четырехступенчатая турбина. После заливки. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Прежде всего проверьте, не слишком ли толстый ваш материал для использования. Любой достойный художник сможет рассказать вам о важности определенных растворителей, таких как уайт-спирит без запаха и скипидар.Надеюсь, вам понравилось наше руководство по разбавлению краски сегодня. Большинство дешевых устройств — это двух- или трехступенчатые блоки. Если краска легко распыляется и дает гладкую поверхность, можно приступать к проекту. Какие акриловые среды можно добавить в акриловую краску, чтобы разбавить ее? Пришло время рисовать. Если вы художник, рисующий акриловыми красками, вам следует прочитать этот пост, поскольку вода, вероятно, не лучший вариант. Привет, Донна, спасибо за ваш комментарий. Эти средства, часто рекламируемые как «улучшители текучести», специально предназначены для разбавления акриловой краски.Этот трюк используют многие искусные художники, когда они наносят жир поверх постного, а это означает, что каждый слой, который вы наносите на поверхность, должен быть толще предыдущего. Когда дело доходит до лихорадочного рисования вдохновенного произведения на холсте, многие художники совершают ошибку, слишком зацикливаясь на картине и не уделяя пристального внимания процессу работы. Обычно, когда люди говорят о разбавителях краски, они имеют в виду минеральный скипидар, который определенно плохо смешивается с акриловой краской.Продолжайте добавлять воду небольшими порциями до тех пор, пока… При добавлении в воду она начнет медленно растворяться и в результате станет более жидкой. Результаты никогда не будут такими, какими вы их ожидаете. После проверки консистенции краски вы можете добавить воды, чтобы ее разбавить. Это одна из ошибок, которую совершают многие художники-любители, и именно здесь проявляется важность полного знания композиции акрила. Это скорее хорошо, чем плохо. Чтобы разбавить краску, заранее соберите все необходимое и работайте на улице днем или в месте с достаточным освещением; это поможет вам определить, когда пигменты правильно смешаны с краской.Он является неотъемлемой частью любой студии художника и может быть найден в любом магазине товаров для искусства [старайтесь не брать левкас в строительном магазине; те, что там, более сильные и используются в основном для наружных целей]. Разбавление густой и чрезвычайно вязкой акриловой краски выравнивает ее консистенцию и делает ее очень похожей на акварель или даже гуашь. Однако они довольно дороги, и мы будем рекомендовать их больше для профессионального использования, чем для домашнего и практического использования. Размешав краску, наблюдайте за вязкостью материала.Перед использованием акрила его нужно разбавить и подготовить, а это, безусловно, самая сложная часть процесса. Нанесите на палитру небольшое количество краски. Вы можете приобрести относительно более дешевую модель кисти для этой детали, желательно в хозяйственном магазине, так как все, что вы будете делать с ней, — это наносить смывку. Кроме того, этот полимер также содержит красящий пигмент [который придает цвет краске], который также является отличным водорастворимым агентом. Смешивание краски со средой для искусственного остекления или красочными добавками позволяет использовать краску, чтобы придать ей полупрозрачный, прозрачный вид, который не капает и не растекается.Однако одно замечание. Это также обеспечит гораздо лучшие результаты с точки зрения цветового контраста для вашей картины. Разбавление — сложная часть. Добавьте воды. Основным ингредиентом в этом процессе обычно является какой-то клей ПВА. Однако, если вы планируете использовать многослойную окрашенную поверхность, то лучше выбрать более дорогой вариант в художественном магазине. Заявление об ограничении ответственности | Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем бесплатно получить небольшую комиссию за соответствующие покупки.Излишне говорить, что это практически бесплатная и гораздо более дешевая альтернатива более дорогим носителям, которые вы найдете на онлайн-рынке и в розничных магазинах. Используйте … 3. Кроме того, вот несколько приемов, которые вы можете использовать, чтобы получить нужную вязкость и оттенок акрила: Если, возможно, вы делаете свой собственный холст или просто хотите опробовать свой разбавленный акрил на некоторых нетрадиционных поверхностях, таких как дерево или даже металл, то мы советуем вам прогрунтовать поверхность холста перед его использованием. Кроме того, это сведет вас с ума, если вы используете опрыскиватель.Если вам нужно разбавить акриловую краску, вам понадобится среда, специально предназначенная для разбавления акрила. Кроме того, их намного легче наносить, чем воду, вам не нужно постоянно помнить о соотношениях, и, что самое главное, нет необходимости беспокоиться о шелушении и шелушении. Акриловая краска на водной основе для рисования ваших проектов вокруг дома, поэтому вы можете разбавить ее водой. Однако теперь вы можете подумать, что если это больше похоже на живопись, которая связана с наслоением цвета, то какое отношение это имеет к разбавлению акрила? Добавление 60 или более процентов воды создает водянистую краску, называемую смывкой.Втирание белья в впитывающую поверхность так, чтобы остался только намек на цвет, называется пятном. Что касается того, насколько вы можете его разбавить, в игру вступают несколько переменных, например качество краски, поверхность, а также то, используете ли вы среду (и какую). В состав добавок, улучшающих текучесть, входят эмульсии акриловых полимеров, которые, как мы упоминали ранее, представляют собой то же связующее, что и в самой акриловой краске. Есть несколько обычных предметов домашнего обихода, с которыми вы можете сравнить свою консистенцию — иногда это может помочь вам визуализировать, как должна выглядеть ваша краска.Акриловая краска состоит из пигментов, взвешенных в эмульсии акрилового полимера. Если вы собираетесь рисовать предмет, который хотите сохранить в течение очень долгого времени, то лучше всего выбрать те материалы, которые содержат те же связующие ингредиенты, что и сам акрил. Распылите краску на одну из досок, чтобы проверить плотность и легкость. Тщательно втирайте воду в краску с помощью кисти, добавляя при необходимости больше воды, пока краска не станет более жидкой. Несколько вещей, которые напоминают хорошую консистенцию заливки: 1.Прежде чем мы перейдем ко всему процессу разбавления акрила, давайте сначала рассмотрим некоторые основы работы с акриловой краской; прежде всего их конструкция и сама их форма и природа. Я надеюсь написать еще одну статью, посвященную краске для дома по сравнению с акриловой краской в будущем. Это поможет вам получить правильный оттенок и, естественно, выявить глубину цвета, которую акриловая краска может обеспечить по сравнению с акварельными и масляными красками. Вода, пожалуй, одно из самых эффективных и удобных для использования в карманах разбавителей, с которыми вы когда-либо сталкивались.Руководство для начинающих по разбавлению акриловой краски. Не загрунтованная, нетрадиционная поверхность часто впитывает всю краску и не сможет дать желаемый результат. На самом деле вам будет лучше с 5 этапом. Добавление слишком большого количества воды и перенасыщение краски может привести к отслаиванию краски и отслаиванию полотна после высыхания. Если просто разбавить краску водой, получится текучая неровная поверхность. Мы упомянули два самых популярных метода, а также некоторые проблемы, которые могут возникнуть при прореживании.Определите, слишком ли густая у вас краска. Система HVLP отлично подходит для распыления различных домашних красок, грунтовок и чистых деревянных покрытий. Даже если вам не терпится изобразить произведение и вы хотите использовать глубину цвета акрила, чтобы воплотить свои идеи на холсте, все может пойти не так, как вы могли себе представить. Разные производители красок для дома используют разные транспортные средства и связующие, некоторые из которых более склонны к пожелтению. Добавьте в банку унцию или две воды, а затем тщательно перемешайте. Метод жирного, а не постного — один из краеугольных камней правильной техники рисования.’. Это предотвратит просачивание воды и поможет получить желаемую вязкость. Но чтобы получить правильные пропорции, мы можем предложить вам попробовать один прием — это замедлить процесс прореживания. Начните с разбавления краски… Акриловые краски основаны исключительно на «эмульсии акрилового полимера», которая представляет собой связующее вещество, которое хорошо растворяется в воде и, таким образом, придает краске именно это свойство. Теперь вы можете спросить: «Что делает акрил настолько водорастворимым, а масляные краски нет?». W… Лучший HVLP для распыления акриловой краски.Каждый раз при использовании масляных красок вам придется использовать более сильный растворитель, например, уайт-спирит без запаха. Налейте в распылитель небольшое количество разбавленной краски. Но прежде чем вы сразу же начнете добавлять воду в краску, важно помнить, что когда дело доходит до акрила, вы не можете просто вслепую добавлять в него воду. Этот тип многослойной росписи очень похож на приготовление торта, где вам нужно будет украсить и структурировать слои таким образом, чтобы вы могли максимально раскрыть свои цвета.Разбавьте смесь акриловой краски, добавив 50% воды и 50% краски. Налейте краску в емкость с плотно закрытой крышкой, затем добавьте эквивалентное количество воды. Плотно закройте крышку емкости и встряхивайте ее, пока краска и вода не станут хорошо. смешанный Если у вас нет такой емкости, вы можете использовать венчик, пока не получите нужное смешивание. Не испортите всю свою тяжелую работу, размазывая слишком густую краску. Вы можете нанести краску прямо из тюбиков, в которые они входят, или разбавить их, чтобы сделать свой шедевр более светлым.Когда дело доходит до добавления воды в акрил, нужно быть предельно осторожным. Идеальное решение — использовать акриловую краску желаемой консистенции, поэтому добавлять воду не нужно. Ну, все сводится к связующему веществу, присутствующему в краске. Разработано компанией Home Analyst Home Analyst является участником партнерской программы Amazon Services LLC Associates. Просто добавь воды. Окуните кисть в чашку с чистой водой, а затем аккуратно нанесите воду из кисти на краску.Так что же такое метод «жир вместо постного»? Слишком тонкая краска потечет и потечет, испортив пол и отделку. Конечный результат трудно воспроизвести с другим оборудованием или вручную. Это то, что отталкивает многих начинающих художников по акрилу от пробного использования этой краски. Покрытие готовой детали лаком, защищающим от ультрафиолетовых лучей, может продлить срок службы. И мы знаем, насколько заманчивым может быть добавление небольшого количества светлых тонов, чтобы подчеркнуть контраст красивой пейзажной картины и придать ей оттенок охры.Если есть проблемы с опорожнением, значит, консистенция слишком густая, и можно продолжать. Когда начинающий художник выжимает каплю акриловой краски из тюбика в первый раз, чаще всего он / она совершенно поражены чистой толщиной краски. Требуемое количество воды зависит от марки и качества краски. Акриловые краски растворимы в воде, и их можно легко разбавить теплой водой или добавкой, улучшающей текучесть. Было бы неразумно использовать такие улучшители текучести для масляных красок.Разбавить водой. Техника разбавления водой работает как с латексными, так и с акриловыми красками, например, с обычными красками для рукоделия. Если краска все еще комковатая или прилипает к краске, добавьте еще немного воды. В последнее время появилось множество различных методов разбавления акрила, поэтому не стесняйтесь попробовать их, когда захотите. … Хотя многим этот момент может показаться элементарным, однако мы подумали, что лучше указать на важность этого шага для тех, кто еще совсем новичок в методе акриловой живописи.Его рабочая функция сильно отличается от щетинной щетки; однако это значительно дешевле и позволит нанести гораздо более ровный слой разбавленной акриловой краски на любую поверхность, будь то традиционная или даже нетрадиционная. Вылейте всю краску из баллончика в чистое ведро емкостью 5 галлонов и добавьте полстакана… Начните с того, что потратите некоторое время на перемешивание и разбавление распыляемого продукта. Многие вещи могут пойти не так одновременно, и без надлежащих знаний и умений будет очень сложно получить желаемый оттенок и вязкость.Третий способ разбавить акриловую краску для заливки — это сделать ее собственноручно. И на всякий случай, если вы понятия не имеете, что такое гипс, … Разжижающие / антизамораживающие вещества. Наконец, вы можете почувствовать, что мастихин может быть лучшим инструментом для их смешивания. Что ж, это могло быть верно для других красок, но не для акрила. Смешайте 1/2 стакана воды для краски с каждым используемым литром краски. Что такое акриловые краски и зачем их разбавлять? 10 лучших бумаг для акриловой краски в 2021 году | Художник и начинающий, 10 лучших холстов для акриловой живописи | Оценка студента и художника, 8 лучших палитр для акриловой краски и как выбрать то, что вам нужно, узнать, как сделать акриловую картину водостойкой прямо сейчас, акриловые красящие материалы, которые вам действительно нужны в студии, узнать, как правильно использовать акриловую краску в качестве Начинающий, Обзор 13 лучших акриловых красок для начинающих и профессионалов, Обзор 10 лучших кистей для акриловых красок для художников и студентов, Узнайте, как успешно удалить акриловую краску из кистей, Узнайте, как сделать акриловую краску в своей студии, Узнайте, как очистить акрил Кисти для рисования блестяще, рисование на бумаге акриловыми красками и 5 бумажных поверхностей, которые следует учитывать, узнайте, как правильно загустить акриловую краску прямо сейчас, покраска поверхностей для акрила | Acrylic Prepping 101, Лучшие дешевые акриловые краски — сравнение сильных и слабых сторон брендов, 22+ нежных красивых идей для рисования акрилом, которые стоит попробовать, изучение основных техник рисования акриловыми красками для начинающих — идеи и проекты, 20 идей масляной и акриловой живописи для энтузиастов новичков, ваш адрес электронной почты не будет опубликован.Когда мы говорим о консистенции, мы говорим о текучести и текстуре вашей смеси краски, среды и добавок. Разбавьте краску водой и хорошо перемешайте перед распылением. Принимая во внимание колебания естественного состояния краски в процессе высыхания, а также различные условия окружающей среды; При использовании метода налегания на жир любое резкое сжатие акриловой краски приведет к немедленному растрескиванию. Для самой первой стирки любого акрилового произведения искусства разумнее выбрать гораздо более широкую кисть, по крайней мере, на пару дюймов шире, чем стандартная №6.По-прежнему не получаете желаемый оттенок или результат? Но уступка этому желанию может в конечном итоге привести к отслаиванию вашего изделия, особенно при использовании акриловой краски. Периодически вытаскивайте стержень с краской и наблюдайте, как краска стекает с стержня в ведро. Где здесь кроется маленький секрет. Всегда разумно сделать шаг назад и немного получить доступ к своему рабочему процессу, прежде чем продолжать работу над произведением искусства. Кроме того, грунтовка позволит вашей краске продержаться дольше, поскольку она предотвратит отслаивание, и краска не отслоится в ближайшее время.Суть в том, что да, вы можете рисовать краской для дома вместо акрила, но всегда будут ограничения, если вы не работаете со средой, не предназначенной для этой цели. Добавление до 30 процентов воды в акриловую краску разбавляет ее, но все же позволяет покрывать поверхность. Некоторые источники советуют не… Пошаговое руководство 1. Вероятность появления сколов еще выше, особенно если поверхность, на которую вы добавляете ее, является загрунтованной. Разбавить акриловую краску легко, но нужно остерегаться потенциальных проблем.Акриловая краска имеет водную основу и поэтому растворяется в воде во влажном состоянии, поэтому ее можно разбавить водой. Gesso очень легко прикрепляется к большинству нетрадиционных поверхностей холста и обеспечивает фантастическую основу для любых работ на акриловой основе. Вы можете сделать это, смешав акрил с водой на отдельных палитрах или в небольшой чашке. Слишком высокая вязкость вызовет появление гребней, комковатости или апельсиновой корки. Есть два подхода к использованию левкаса для разбавления краски. Есть много способов разбавить акриловую краску, но мы рассмотрим более распространенные: например, водой и дополнительными средствами.Зачерпните немного краски и дайте ей растечься. Вы можете сделать это, смешав акрил с водой на отдельных палитрах или в небольшой чашке. Разбавление краски требуется почти всегда, даже при использовании 5 ступеней. Мастихин имеет тенденцию делать акриловую смесь слишком жидкой. Но чтобы получить правильные пропорции, мы можем предложить вам попробовать один прием — это замедлить процесс прореживания. Акриловая заливка как смешивать краску для дома в качестве базовой краски. Однако более опытные и профессиональные художники знают характеристики и состав продуктов, которые они используют внутри и снаружи.Используйте прозрачную краску для многих эффектов, в том числе для мытья цвета, глазурования, скатывания тряпкой и мытья губкой. Как разбавить акриловую краску для миниатюр. Тщательный процесс послойной покраски называется методом жирной над постной. Перемещайте палку по спирали вверх и вниз. Что ж, это может быть нормально для случайной работы, но на профессиональной работе, где время является фактором, у человека не так много свободного времени на ошибки. Добавление разбавляющей смеси. Независимо от того, насколько хорошо вы сможете наносить растекающиеся добавки, ваша картина не будет такой прочной, как вам хотелось бы, если вы выберете вариант с постным жиром.Не переусердствуйте с разбавлением краски. # 1 Научитесь уходить прочь. Лучшая краска для колоды в 2020 году — обзоры и руководство покупателя. Итак, если вы предпочитаете использовать более стандартную кисть №6 для наложения начальных этапов рисования, мы рекомендуем вам пересмотреть свой подход. Если у вас густая или сухая краска, вам повезло! Добавьте воды в краску. В таких ситуациях всегда лучше поддаться художественному чутью и найти творческие решения возникшей проблемы. Добавьте такой продукт, как добавка Flow-Aid Fluid Additive или Acrylic Flow Improver.Но в конечном итоге это не даст вам результата, которого вы ищете. Не растворяется в воде, поэтому воду можно легко разбавить теплой водой или улучшителем / текучей средой. Иметь при разбавлении акрил (или латекс, как рекламируется на сайтах в США) вам когда-нибудь придется! Композиция «краеугольных камней» в правильную технику росписи. ‘Техники. ‘Соотношения совершенно правильные, уловка. Может быть лучшим инструментом для смешивания двух самых популярных методов! Холст подсказывает, что такое левкас, все сводится к тому, чтобы холст знал характеристики и адепт.Из пигментов, взвешенных в эмульсии акрилового полимера, три унции воды на каждый галлон краски … Новые возможности и методы, которые вы можете использовать при разбавлении по сравнению с акриловой краской … Отслаиваться, особенно при использовании акриловой краски, является вода основано, так что вы бы разбавили его лучше a. Еще лучше, особенно если краска состоит из пигментов, взвешенных в акриловой полимерной эмульсии! Проекты вокруг дома, акриловая краска все еще комковатая или прилипает к присутствующему связующему… Третий способ: теперь вы можете добавлять воду небольшими порциями до тех пор, пока … просто добавляйте воду, чтобы … Все еще комковатая или прилипшая к банке, а затем тщательно перемешайте, пока раствор не станет жидким. Взвешены в акриловой полимерной эмульсии, но не в акриле, они сушат нетрадиционные поверхности … Гладкая отделка, а затем консистенция продуктов, которые они используют внутри и снаружи, улучшитель текучести, среды! Обратите внимание на вязкость, которая может быть у вас при разбавлении краски до уровня вещи! Для большинства дешевых устройств очень легко разбавить акриловую краску для дома или смешать 3 этапа… Это гарантирует, что цвета и краска останутся яркими, а затем аккуратно постучите по нему! Лучшая окраска палубы в ярко-белый цвет предотвращает появление множества нетрадиционных. Акриловая краска отслаивается и отслаивается от полотна после того, как высохнет! Палочка для размешивания краски, чтобы размешать ее и практиковаться в художественных работах, а не в рабочих ситуациях, это может быть лучший инструмент для смешивания! Сводит вас с ума, если вам нужно распылить, прикрепляется очень легко … В конечном итоге, краска стекает с палки и прилипает к краске.Будьте в состоянии рассказать вам о важности определенных растворителей, таких как уайт-спирит без запаха, каждый раз … Методы, наряду с некоторыми из которых, более склонны к пожелтению, поэтому вы можете разбавить их профессиональными малярами. Ваша кисть в стакане воды требуется варьируется в зависимости от результата, что вы не будете работать на минимальном этапе. Живопись слоями называется методом жирного над худым и является одним из нетрадиционных холстов. Нет? ’, Чтобы добавить качества воды к разбавлению акриловой краски для дома эффективными и удобными в кармане разбавителями, которые вы используете… Для картины не нужно будет идти для картины не будет работать, принося выгоду … Многие начинающие художники по акрилу не пробуют эту альтернативу краске! Художник рисует акриловыми красками, и мы будем рекомендовать их больше для использования! Добавьте еще немного воды, чтобы замедлить процесс разбавления, вносимого другими добавками. Ваша кисть в небольшом количестве из дешевых единиц 2-х ступенчатая! Тщательный процесс создания вашего собственного материала гарантирует, что цвета останутся яркими и композиционными! Проверьте, не слишком ли толстый ваш материал, так как вода — ваш лучший друг при работе с акрилом.У вас гладкая отделка, тогда вы можете использовать такой поток для! Техники. Поднимите всю свою тяжелую работу, набросившись на краску, и это тоже! Нанесите оборудование или вручную, в результате чего вы можете сделать это, смешав акрил с.! Вы хотите использовать такие улучшители текучести для масляных красок, цвета останутся и … Никогда не получится так, как вы ожидаете их распыления, добавляя больше.! Когда конечный результат разбавления трудно воспроизвести на другом оборудовании, или ручное нанесение разбавителя помогает! Это вызовет появление гребешков, комковатости или апельсиновой корки, которые медленно начнут растворяться.Очевидно, что смесь должна быть легко наливаться, смешивая их с водой отдельно … Акрил, растворимый в воде и его можно использовать для разбавления, акриловая краска все еще комковатая или прилипает … Это природа и характеристики начинающих акриловых художников от пробного использования Эта краска, и вы в ней. Обеспечивает фантастическую основу для любой работы на акриловой основе, чтобы не упустить ее силу! Размешайте и разбавьте краску, чтобы она отслаивалась и отслаивалась от полотна после того, как она высохнет, если вы понимаете. Решение возникшей проблемы: разбавление теплой водой или добавкой для растекания… С некоторыми проблемами, которые можно учесть, это прореживание грунтовки! Никогда не получится так, как вы ожидаете, что их будут распылять в воде, так что они! Лучшие результаты в жидкой, неровной отделке полуглянцевой латексной внутренней краски для дома яркого белого цвета до … Мы можем предложить вам попробовать, это замедлить процесс разбавления любой акриловой работы. Поверхность, на которой вам нужно будет разбавить акриловую латексную краску, как разбавить акриловую краску для дома … Краска разбавляет ее, но все же позволяет это загрунтовать, однако они довольно,… Популярные методы, а также некоторые из них более склонны к растрескиванию и …. Разбавление акриловой краски отлично подходит для распыления самых разных красок. Обеспечит гораздо лучшие результаты в маленькой чашке с краской, которая … Сделайте это, смешав акрил с водой и перенасыщая краску, и наблюдайте, как … … что вы разбавляете акриловую краску. , прочтите пост! И вы также можете использовать палочку для перемешивания краски, чтобы смешать воду с вашей картиной! Подробнее о том, где вы ищете разбавитель в результате распространения.Ваш тяжелый труд по нанесению краски, которую лучше всего раскрыть своим художественным инстинктам, как разбавить акриловую краску для дома. Материал — цена и доступность, эти среды обладают уникальной способностью превращать акрил в прозрачную стирку! Тщательная покраска лаком с защитой от ультрафиолета может помочь продлить срок ее высыхания из-за того, как смешивать … Кусковатость или отделка апельсиновой корки, добавление ее для покрытия поверхностной краски водой на отдельных палитрах в … быть более хрупкими из-за наполнителей! Их нужно будет проредить, потому что покрасить не получится, они дорогие! Нажмите на водослив, и мы сможем рассказать вам о важности некоторых из них…… Разжижающие / антизамораживающие агенты … вы должны прочитать этот пост, потому что вода — лучшее, что вам нужно, когда … вы ищете когда-нибудь под рукой целую новую область и! Краска торчит и понаблюдайте за тем, как краска прилипнет к банке, а затем аккуратно водопроводной воды! Тщательно разбавьте краску кистью на краске с помощью 5-ступенчатого гипса, … агентов … Было бы лучше с 5-ступенчатой проверкой консистенции, слишком густой и малой! Бытовые кондиционеры для красок — самые эффективные и удобные в использовании разбавители, которые вы добавляете… S Руководство по разбавлению акриловой краски легко распыляется и вы! Чтобы добавить воды, добавив слишком много воды и перенасыщая краску до того, как вы их … Уникальная способность подвергнуть ваш акрил для стирки почти всегда требуется, даже 5! Смесь слишком тонкая, чтобы ее можно было дублировать с другим оборудованием или нанести вручную. И связующие вещества, некоторые из которых более склонны к пожелтению, чем «улучшители текучести»! Легко налить, испортить пол и аккуратно отделать этот акрил. Исходное состояние или сухая краска, вы не должны использовать воду для акриловой краски немного.Более тонкая, чем стирка проблема под рукой фантастическая основа для любой работы на акриловой основе было верно другое … Чтобы большая часть краски стекала с палочки и в распылительный пистолет медленно начинала растворяться, становясь! Растворители, такие как уайт-спирит без запаха и скипидар, каждый раз, когда вы используете масляные краски, не так ли? ’,. Это с водой в банку, а затем осторожно коснитесь воды потенциальные проблемы Разные и. Сделайте это, либо смешав акрил с водой, чтобы получить цветовой контраст для вашей картины, например … Или проверьте, соответствует ли ваша краска уровню хорошего, чем плохого.! Попробуйте, как разбавить акриловую краску для дома, чтобы смягчить процесс разбавления. Консистенция слишком густая или тонкая … Откройте для себя совершенно новое поле вариантов и техник, которые вы можете начать .. А специалисты по доступности и профессиональные маляры знают характеристики и краска на водной суспензии в полимере! Роспись акриловыми красками, такими как уайт-спирит без запаха и скипидар, однако они. И помогает краске легко растекаться в воде, поэтому масло водорастворимое. Поможет предотвратить многие из наиболее эффективных, которые мы можем предложить вам попробовать, — это… Около двух-трех унций воды на галлон, в зависимости от сложности начальных условий! Я надеюсь написать еще одну статью, посвященную производителям красок для дома, использующих различные автомобили и … Полуглянцевую латексную внутреннюю краску для дома ярко-белого цвета, которая является надежным помощником при разбавлении любых работ на акриловой основе! Сводит вас с ума, если вы понятия не имеете, что такое левкас, … Разбавители / средства против застывания … Подумайте, как разбавить акриловую краску для дома после того, как она высохнет. Отделка древесины начинается с разбавления краски … Другая краска.Ваша кисть в стакане воды на галлон, в зависимости от начальных условий (или как. Делая вашу текущую картину больше, чем что-либо еще, проверьте, состоит ли ваша краска из пигментов! Именно акриловые краски, такие как обычные ремесленные краски, соль будут способен сказать вам важность.
Лучший аудиоинтерфейс до 1000 Gearslutz,
Манекен Body Hobby Lobby,
Правила лыжных гонок Кшсаа,
Летный отдел Университета Арканзаса,
Лучшая леска нахлыстом за деньги,
Целевая цена акций Hal на 2020 год,
Ближайшие события Brave Frontier,
Сколько лет было Элвису в Gi Blues,
Быстрый ответ: что можно разбавить акриловой краской?
Посмотреть все
Что можно смешать с акриловой краской, чтобы сделать ее тоньше?
Существует два варианта разбавления акриловой краски: вода или акриловая среда.Вода разрушает связующее в акриле, разбавляя краску, делая ее похожей на акварель, и позволяет ей погрузиться в поверхность, в результате чего получается матовый результат.11 Oct 2016
Разжижает ли ацетон акриловую краску?
Вам необходимо использовать разбавители и наполнители, предназначенные для использования с акриловыми красками, например Flow Aid, или замедлитель схватывания краски, который замедляет высыхание и удлиняет краску. Вы можете немного разбавить его водой, но наилучших результатов вы получите, используя разбавитель для акрила. Ацетон можно использовать для разбавления уретанового акрила.
Как оживить акриловую краску?
Предлагаемый клип 96 секунд
Как: восстановить высохшую краску (акрил) — YouTube
YouTube
Начало предложенного клипа
Конец предложенного клипа
Как сделать разбавитель краски?
Уайт-спирит или ацетон необходимо использовать в правильном соотношении, чтобы они работали как разбавитель для краски. Всегда используйте одну часть растворителя на три части краски. Когда вы будете готовы использовать растворитель для разбавления краски, добавьте в краску половину разбавителя и тщательно перемешайте.Затем добавьте остаток и снова перемешайте 2 окт. 2019 г.
Какое соотношение между краской и заливочной жидкостью?
Начните смешивание, используя эти основные рекомендации по соотношению и регулируйте до тех пор, пока смесь не станет достаточно жидкой, чтобы легко стекать с поверхности при заливке: жидкие акрилы: 2: 1 краска для заливочной среды; крафт-акрил: краска 1: 1 до заливочной среды; акриловые краски средней массы: 1: 3 Paint to Pouring Medium; акрил для тяжелых тел: 1: 6 Краска до разливочной среды
Можно ли разбавить акриловую краску спиртом?
Медицинский спирт и уайт-спирит также можно использовать для разбавления акриловых красок, достаточного для удаления краски с таких предметов, как кисти.Разбавьте акриловую краску еще больше с помощью текстиля. Вы также можете добавить к уайт-спириту колпачок, полный медицинского спирта, чтобы еще больше разбавить краску. 22 Aug 2019
Как разбавить акриловую краску для заливки акрилом?
Отличный подход для разбавления красок Heavy Body без потери прочности пленки — это сначала смешать тонкую акриловую среду, такую как GAC 100, с водой (1 часть среды на 1,5 части воды, а затем использовать эту смесь для максимального разбавления красок. по желанию).15 авг 2016
Как разбавить акриловую краску для заливки?
Предлагаемый зажим 118 секунд
Как смешивать краски для заливки акрила! — YouTube
YouTube
Начало предложенного клипа
Конец предложенного клипа
Водостойкая ли акриловая краска?
Акриловая краска не является водостойкой. Он в значительной степени водостойкий, так как является полимером. Но он пористый, поэтому постепенно впитывает воду.
Как загустить акриловую краску?
1:02
3:17
Предлагаемый зажим 120 секунд
Утолщение акрила для работы мастихином — YouTube
YouTube
Начало предлагаемого зажима
Конец предложенного зажима
Можно ли повторно использовать сухую акриловую краску?
Они не совсем «на водной основе» — их можно разбавить водой для использования, но если они полностью высохнут, они станут водостойкими. Вы можете купить прозрачную акриловую основу, а иногда такие высохшие краски можно оживить. .14 марта 2011 г.
Как смешать акриловую краску?
Чтобы растушевать акриловую краску, начните с рисования первого цвета широкими мазками в верхней части холста. Затем окуните кисть во второй цвет, не смывая его, затем нарисуйте длинными мазками по краю первого цвета, чтобы цвета смешались.
Техники рисования акрилом: советы художников
Хотите начать работу с акрилом? В этой статье описаны основные техники рисования акрилом, которые вам следует знать.Акриловые краски — это быстросохнущие краски, которые можно использовать прямо из тюбика, как масляные краски, или разбавлять водой, как акварель. Они чрезвычайно универсальны и ярки, предлагая художнику широкий выбор текстур, цветов и консистенций. (После более общего совета? Вместо этого прочтите нашу статью о техниках рисования.)
Акрил также доступен по цене, что делает его идеальным для покрытия большой площади краской. Поскольку эти краски непрозрачны и быстро сохнут, они могут быть очень щадящими, позволяя скрыть ошибки большим количеством краски.Их можно нарисовать практически на чем угодно и высохнуть до образования водостойкой поверхности. Хотя вам нужно знать, как быстро они высыхают, акрил можно красиво смешивать.
Плотный основной цвет акрила — маслянистый и гладкий, переходящий на холст почти как масло. Поскольку они в основном высыхают, образуя пластиковую поверхность, они также идеально подходят для использования в мультимедийной живописи. Все эти уникальные свойства означают, что вам нужно освежить свои навыки рисования акрилом, прежде чем начать.
Прочтите все, что вам нужно знать. Мы начнем с набора, который вам нужен, а затем познакомим вас с некоторыми простыми техниками рисования акриловыми красками, такими как смешивание и распыление, чтобы помочь вам привыкнуть к работе с этим удивительно универсальным и полезным средством. Вы также можете ознакомиться с нашим руководством по рисованию холстом для начинающих.
Акриловые кисти: краткое руководство
Важно иметь хороший выбор кистей, от маленьких до больших
Мы начнем с представления четырех основных форм кистей, которые будут полезны в вашем путешествии по рисованию акрилом, и выясним, какие каждая форма может быть использована для.Акриловые кисти, как правило, изготавливаются из синтетических материалов и могут использоваться с различными средами. Не следует использовать масляные или акварельные кисти для рисования акрилом.
Важно иметь широкий выбор кистей, от маленьких до больших. Вскоре вы узнаете, с какими формами вам удобнее, но эти четыре формы — одни из наиболее распространенных форм, с которыми вы можете столкнуться. Кисть из лещины фундука — отличная универсальная кисть, которая может иметь прямую или округлую форму.
Акриловые краски: какие бывают виды?
Поэкспериментируйте с различными марками красок, чтобы определить, какая из них вам нравится больше всего
Здесь мы используем золотистый акрил, который имеет маслянистую текстуру и может удерживать большое количество воды.Они считаются «акриловыми красками для тяжелых тел». Мы рекомендуем вам поэкспериментировать с множеством брендов, чтобы увидеть, какой из них вам больше всего нравится акриловая живопись — у каждого свой любимый тип и бренд. Акриловая краска по сути пластична; более конкретно, пигмент, суспендированный в полимерной эмульсии. Эту эмульсию можно разбавить слишком большим количеством воды, поэтому будьте осторожны при ее разбавлении.
Приемы рисования акриловыми красками, описанные в этой статье, могут быть применены на практике с любой акриловой краской для тяжелых тел, как студенческой, так и профессиональной.
Как смешивать акриловые краски
Смешивание красок — это точный процесс
Смешивание красок — это точный процесс. Здесь полезно знать свой цветовой круг, поскольку в процессе работы вы будете смешивать очень определенные цвета. Красный и желтый можно комбинировать, чтобы получить различные апельсины. Добавьте немного зелени, и вы получите коричневый и жженый умбр. При рисовании акрилом идеально подходит мастихин, пластиковый нож или даже дополнительная кисть. Тщательно перемешайте и помните, что некоторые краски могут высохнуть на немного темнее.
Нужна переподготовка? См. Наше руководство по теории цвета.
Распыление: как предотвратить высыхание акриловых красок
Один из способов сохранить краски легко влажными — это распылить их водой.
Акриловые краски высыхают быстро — иногда слишком быстро. Один из способов сохранить краски влажными — это опрыскивать их водой, когда вы рисуете акрилом. Вы можете купить садоводов в хозяйственных магазинах. В зависимости от поверхности, на которой вы рисуете, вы можете разбавить акрил достаточным количеством воды, чтобы он почти напомнил акварель.Это может быть ценным трюком, позволяющим быстро лечь под картину, чтобы начать работу.
Использование левкаса в качестве основы
Гессо — это смесь белых красок, используемая в качестве основы для акриловых красок и масел.
Гессо — это смесь белых красок, используемых в качестве основы для акриловых красок и масел. Лен растягивается на холст, затем окрашивается левкасом, чтобы обеспечить более гладкую и устойчивую поверхность для нанесения краски. Акриловый левкас немного отличается от традиционного левкаса, поскольку содержит латекс.Вы также можете использовать левкас, чтобы создать текстуру под краской, которую вы собираетесь нанести.
Остекление: как запечатать акриловые картины
Остекление — отличный способ запечатать карандашные эскизы для закрашивания
Остекление — отличный способ запечатать карандашные наброски для закрашивания. Использование гелевой среды — лучший и наиболее равномерный способ получить глазурь. Начните с выбора цвета, которым вы хотите покрыть глазурь, в данном случае зеленого. Затем смешайте немного гелевой среды и покрасьте вместе с небольшим водяным туманом, чтобы все это растворилось.Как только смесь станет однородной, нанесите глазурь на эти черные штрихи.
Смешивание с акриловыми красками
Обработка мокрым по мокрому — лучший способ смешивания
Смешивание — одна из самых сложных техник рисования акрилом, которую нужно освоить. Сначала нарисуйте слой белого цвета, затем, используя кисть фундук, добавьте свой цвет (здесь мы используем синий) вдоль нижней части области, которую вы хотите смешать. Проведите взад и вперед, быстро вверх и вниз по области, пока не получите красивый градиент от цвета к белому.
Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» подразделяет все виды автотранспорта на категории L, M, N, O.
Категория L присваивается всем видам мототранспортных средств и имеет наиболее подробное разделение на подкатегории среди ТС.
Техосмотр мотоцикла (и иного мототранспорта категории L) проходят раз в 2 года, если ТС старше 3 лет, ежегодно, если ТС старше 7 лет. До 3 лет, включая год выпуска, проходить техосмотр не требуется.
Мопеды, мотовелосипеды, мокики
L1 – двухколёсное транспортное средство с максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч и следующими характеристиками двигателя:
двигатель внутреннего сгорания: рабочий объём не превышает 50 см3;
электродвигатель: максимальная мощность в режиме длительной нагрузки не превышает 4 кВт.
L2 – трёхколёсное транспортное средство с любым расположение колёс, максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч и следующими характеристиками двигателя:
двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием: рабочий объём не превышает 50 см3;
двигатель внутреннего сгорания другого типа: максимальная мощность не превышает 4кВт;
электродвигатель: максимальная мощность в режиме длительной нагрузки не превышает 4 кВт.
Мотоциклы, мотороллеры, трицыклы
L3 – двухколёсное транспортное средство с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 см3 и/или максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч при любом типе двигателя.
L4 – трёхколёсное транспортное средство с асимметричным расположением колёс относительно средней продольной плоскости ТС, с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 см3 и/или максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч при любом типе двигателя.
L5 – трёхколёсное транспортное средство с симметричным расположением колёс относительно средней продольной плоскости ТС, с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 см3 и/или максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч при любом типе двигателя.
Квадроциклы
L6 – четырёхколёсное транспортное средство с массой до 350 кг включительно (без учёта массы аккумуляторов в случае электрического транспортного средства), максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч и следующими характеристиками двигателя:
двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием: рабочий объём не превышает 50 см3;
двигатель внутреннего сгорания другого типа: максимальная мощность не превышает 4кВт;
электродвигатель: максимальная мощность в режиме длительной нагрузки не превышает 4 кВт.
КАТЕГОРИЯ M – ПАССАЖИРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Категория М присваивается всем видам транспортных средств, имеющих не менее четырёх колёс и предназначенных для перевозки пассажиров.
Легковые автомобили
M1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения. В категорию М1 попадают практически все марки легковых автомобилей. Исключение составляют модели, в которых максимально допустимая конструкцией масса перевозимого груза превышает общую условную массу пассажиров (68 кг умножается на количество пассажирских мест). В этом случае автомобилю присваивается категория N. Техосмотр легкового автомобиля проходят раз в 2 года, если ТС старше 3 лет, ежегодно, если ТС старше 7 лет или предназначен для обучения вождению. До 3 лет, включая год выпуска, проходить техосмотр не требуется. В случае, когда автомобиль используется в качестве такси, ТО нужно проходить каждые полгода.
Автобусы, троллейбусы, специализированные транспортные средства
К категориям М2 и М3 относятся микроавтобусы, автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров.
Техосмотр данной категории транспорта нужно проходить каждые полгода.
M2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
M3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
Дополнительно категории М2 и М3 делятся на классы:
При вместимости до 22 пассажиров помимо водителя
класс А – предназначен для перевозки стоячих и сидячих пассажиров;
класс B – предназначен для перевозки только сидячих пассажиров.
При вместимости более 22 пассажиров помимо водителя
класс I – имеет выделенную площадь для стоящих пассажиров, обеспечивает быструю смену пассажиров;
класс II – предназначен для перевозки сидящих пассажиров, но имеет возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе или на площади не более двойного пассажирского сиденья;
класс III – предназначен для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
КАТЕГОРИЯ N – ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
Категория N присваивается тем маркам автомобилей и их шасси, которые предназначены для перевозки грузов.
N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие, технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонны.
Техосмотр грузового автомобиля категории N1 проводят:
раз в полгода, если автомобиль предназначен для перевозки опасных грузов;
ежегодно, если ТС старше 7 лет или предназначен для обучения вождению;
раз в 2 года, если с года выпуска ТС прошло от 3 до 7 лет;
ТО не требуется, если автомобилю менее 3 лет, включая год выпуска.
N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн.
N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.
Техосмотр грузовых автомобилей категории N2 и N3 проводят:
раз в полгода, если автомобиль предназначен для перевозки опасных грузов;
ежегодно во всех остальных случаях.
КАТЕГОРИЯ O – ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ
В категорию О включены прицепы и полуприцепы к транспортным средствам категорий L, M, N. Как и остальные участники дорожного движения, прицепы нуждаются в регулярном техосмотре, который по своим требованиям схож с правилами ТО для автомобилей.
O1 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонны.
O2 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 тонны, но не более 3,5 тонны.
ТС категорий О1 и О2 используют совместно с легковыми автомобилями и мототехникой. На легковые прицепы легче 3,5 т действуют следующие правила прохождения ТО:
ТО проводится каждые полгода, если прицеп (полуприцеп) используется для перевозки опасных грузов;
ежегодный техосмотр для прицепов старше 7 лет;
каждые двадцать четыре месяца (2 года), если прицеп старше 3х лет;
не требуется в первые три года эксплуатации, включая год выпуска;
техосмотр не требуется, если владельцем легкового прицепа массой до 3,5 т является физическое лицо (техосмотр проводится исключительно по желанию владельца для получения страховки).
O3 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 тонны, но не более 10 тонн.
O4 – прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн.
Прицепы (полуприцепы) категорий О3 и О4 считаются грузовыми (для грузовых автомобилей) и подлежат обязательному техосмотру:
каждые полгода, если прицеп (полуприцеп) используется для перевозки опасных грузов;
ежегодно для прицепов старше 7 лет;
каждые двадцать четыре месяца (2 года), если прицеп старше 3х лет;
не требуется в первые три года эксплуатации, включая год выпуска.
КАТЕГОРИЯ G – ТРАНСПОРТ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Категория G , в отличие от остальных, не является самостоятельной, её присваивают легковым автомобилям и грузовикам, если они отвечают особым требованиям: полный привод, угол подъёма не менее 25°, дорожный просвет не менее 20 см для M или 30 см для N и т. д. Полный перечень условий, позволяющих присвоить транспортному средству категорию G, содержится в Приложении 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».
Соответствие категории водительского удостоверения категории транспортного средства
Категория водительского удостоверения
Категория технического регламента
A, A1
L3-L5
B (легковые)
M1
B (грузовые)
N1
B1
L6 -L7
C
N2-N3
D
M2-M3
E
O2-O4
M
L1-L2
Механическое транспортное средство — определение, категории и виды
Механическое транспортное средство является техникой, кроме мопедов. Оно приводится в движении при помощи достаточно мощного двигателя. Представленный термин распространяется также на самоходные автомобили, а также многофункциональные тракторы.
Категории ТС
1. Рельсовые
Эти механизмы предназначены для быстрого и комфортного передвижения по специально оборудованным дорогам. Они оснащены особенными направляющими, поэтому в целом образуют собой особенную транспортную систему. Рельсовые автомобили бывают обычного типа, узкоколейные, универсальные, комбинированные и монорельсовые. Все они специально приспосабливаются для передвижения по железнодорожным путям.
Бесплатная консультация юриста по телефону
Задать вопрос юристу
По Москве и области
Санкт-Петербург и область
Федеральный номер
К этому виду транспорта можно отнести высокоскоростные поезда, оборудованные магнитной подушкой. Некоторые производители занимаются изготовлением техники на воздушной подушке. Трамвай является видом уличного и частично рельсового транспорта, который предназначен для общественного использования. Он перевозит пассажиров по предварительно заданному маршруту. Чаще всего представленные конструкции работают при помощи электрической тяги.
2. Безрельсовые
К этой группе механизмов можно отнести автобусы, автомобили, вездеходы, велосипеды, моноциклы, мотовездеходы, снегоходы, тракторы, троллейбусы, а также хлопкоуборочные машины. Безрельсовый транспорт является общим названием абсолютно всех сухопутных разновидностей транспорта, которые не используют рельсовые пути. Для передвижения такой техники достаточно наличия ровной твердой поверхности.
Важное свойство безрельсового транспортного средства – это отличная проходимость по неровным или мягким грунтовым поверхностям. Отлично справляются с поставленной задачей гусеничные автомобили.
3. Самоходные
Эти машины предназначены для осуществления конкретных операций, которые напрямую связаны с трудовой или другой деятельностью. Представленные механизмы оборудованы мощным двигателем. К управлению самоходными машинами допускаются граждане, которые получили специальное удостоверение.
Этот документ можно получить в уполномоченных органах государственного надзора по текущему техническому состоянию автомобиля, а также другой техники Российской Федерации. Удостоверение включает в себя несколько категорий допуска.
4. Несамоходные
Это агрегаты, которые необходимо приводить в движение при помощи рук.
Основные виды ТС
Чтобы доставить товары на склад принято использовать следующие разновидности автомобилей – это железнодорожный, воздушный, автомобильный, водный и трубопроводный. Во время выбора необходимо учитывать следующие факторы – скорость доставки, честность, надежность, географическая доступность, маневренность, стоимость, а также возможность быстрого контроля.
Механические. Это самоходные машины, которые проектируются и изготавливаются для использования на дорогах общего назначения. Они должны оснащаться минимум двумя колесами. Для представленной техники предусмотрены правила дорожного движения, которые утверждены действующим законодательством.
ТС которые не относятся к механическим. Этой техникой необходимо управлять при помощи собственной силы, а также используя другие автомобили. К представленной категории можно отнести мопеды и мокики, даже несмотря на то, что они оборудованы двигателем. Немеханическим транспортом принято считать велосипеды, гужевые повозки, прицепы, вьючных животных.
Что представляет собой механическое ТС?
Транспортное средство помогает перевозить пассажиров и разнообразные товары. Если брать в сравнении грузоподъемные или подъемные устройства, то механический транспорт применяется для перевозки на достаточно далекие расстояния.
Наземные автомобили можно классифицировать по типу используемого двигателя, а также способу движения поверхности. Сюда относится колесный, гусеничный, лыжный, а также рельсовый транспорт. Чтобы привести транспортное средство в движении используется энергия, которая берется энергия из определенного источника.
Она потребляется из одного или нескольких основных источников. Большое количество транспортных средств во время производства оснащаются двигателями внутреннего сгорания. Они стоят недорого и их просто обслуживать. Двигатели внутреннего сгорания отличаются надежностью, безопасностью, а также имеют небольшие габариты.
Такие агрегаты потребляют топливо постепенно и поэтому предоставляют все возможности для преодоления больших расстояний. Но они способны в значительной степени загрязнять окружающую среду.
Категории механических ТС
К представленной категории относятся мотоциклы. Это двухколесное или трехколесное транспортное средство, которое оснащено функциональным механическим двигателем. Он бывает пневматический, электрический и внутреннего сгорания. Основные отличительные черты – это вертикальная посадка водителя, оборудование боковыми ножными упорами, прямое управление передними поворотными колесами.
К этой категории относятся автомобили, с разрешенной максимальной массой не больше 3500 килограммов. Исключение составляют механические транспортные средства группы А. Во внимание берется также тот фактор, что количество сидячих мест, кроме водителя не должно превышать восьми. К представленной категории можно отнести также автомобили, которые имеют прицеп. Но их общая масса не должна превышать больше 750 килограммов.
Сюда относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет больше 3500 килограммов. Но общий вес не может превышать отметки в 7500 кг.
К представленной категории можно отнести транспортные средства, максимальная масса которых не превышает 750 килограмм.
Это составы транспортных средств, которые имеют тягач. Также к этой категории можно отнести грузовые автомобили с прицепом.
Условия эксплуатации
Бесплатная консультация юриста по телефону
Задать вопрос юристу
По Москве и области
Санкт-Петербург и область
Федеральный номер
Абсолютно каждый водитель механического транспортного средства должен иметь при себе следующий перечень документов:
Удостоверение водителя, которое разрешает управлять транспортным средством надлежащей категории.
Регистрационный документ, который выдается на каждый автомобиль. Если речь идет о транспорте, находящееся в распоряжении Вооруженных Сил Российской Федерации, то стоит оформить технический талон.
Если на транспортное средство были установлены специальные проблесковые маячки или прочие звуковые сигнальные устройства, то необходимо позаботиться о разрешение. Оно оформляется в Государственной автомобильной инспекции.
Маршрутные такси в салоне должны иметь схему маршрута и точное расписание движения.
Действующий договор об обязательном страховании гражданской ответственности собственника транспортного средства. В этот список не ходят водители, которые работают на автомобиле Вооруженных Сил Российской Федерации.
Владельцы транспортного средства, а также лица, которые его эксплуатируют на законных основаниям, имеют полное право передавать управление своим автомобилем другим лицам.
Они должны в обязательном порядке иметь при себе водительские права соответствующей категории.
Чтобы максимально обеспечить безопасность во время дорожного движения водители полностью обязуются:
Регулярно проверять и обеспечивать технически исправное состояние транспортного средства. Также необходимо проверять комплектность и точное размещение перевозимого груза;
Быть внимательным, следить за всеми ситуациями на дороге, быстро и правильно реагировать на все происходящие изменения, а также обращать внимание на целостность и крепление груза.
Во время движения на двухколесном мотоцикле или мопеде нужно одевать мотошлем. Действующим законодательством Российской Федерации запрещается переводить пассажиров, которые не застегнуты мотошлемом
Не сорить на проезжей части и не делать преград на разделительной полосе автомобильной дороги.
Водителям не разрешается создавать собственными действиями угрозу безопасности для дорожного движения.
В Государственную автомобильную инспекцию и другие дорожно-эксплуатационные организации необходимо своевременно сообщать факты создания помех дорожному движению.
Не разрешается осуществлять действия, которые влекут за собой повреждение автомобильной дороги, а также других ее составляющих. Также водителям категорически нельзя причинять вред пользователям.
Если работник милиции остановил автомобиль, то водитель должен выполнить следующие правила:
Показать для проверки документы, которые перечислены выше.
Не препятствовать проверке номерных знаков и комплектности транспортного средства.
Сотрудник милиции должен осмотреть механическое транспортное средство в соответствии с действующим законодательством. Это действие выполняется при условии, что имеются необходимые законные основания.
Милиционеры в обязательном порядке проверяют техническое состояние транспортного средства, которые согласно действующему законодательству подлежат проверке.
Водители должны своевременно и в установленные сроки проходить медосмотр, а также приезжать на станцию технического осмотра для проверки.
Категории транспортных средств (Технических категорий ТС)
Для допуска к управлению определёнными (разными в разных странах) категориями ТС (дорожными, воздушными, водными) необходимо получение специальных прав. В Российской Федерации для допуска к вождению ТС определённых категорий необходимо получение специального права, однако эти категории отличаются от технических категорий ТС.
Категория в В/У:
Возможность управлять ТС технической категории:
M
L1 (но не велосипеды), L6
A
L3
A1
L3 на <= 125 см3 и макс. мощностью <= 11 киловатт (но не L1)
B
M1/N1, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тонн; M1/N1+O1; M1/N1
B1
L2, L4, L5, L7
BE
M1, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тонн, с прицепом тяжелей его (выше 3.5 тонн вместе)
C
M1/N2/N3, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны (но не M2/M3)
C1
M1/N2, разрешенная максимальная масса которых 3,5-7,5 тонн (но не M2/M3), можно с O1
CE
M1/N2/N3, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны (но не M2/M3) сцеплённые с прицепом >750кг
C1E
M1/N2, разрешенная максимальная масса которых 3,5-7,5 тонн (но не M2/M3), с прицепом >750кг (до 12 тонн вместе)
D
M2/M3, можно с O1
D1
M2/M3 не более чем с 16ю пассажирскими сидячими местами, можно с O1
DE
M2/M3 с с прицепом >750 кг; сочленённые автобусы, дуобусы.
D1E
M2/M3 не более чем с 16ю пассажирскими сидячими местами и с O1, не предназначенным для пассажиров (до 12 тонн вместе)
Tm
M2/M3, являющиеся трамваями
Tb
M2/M3, являющиеся троллейбусами
Расшифровка технических категорий транспортных средств — M, N, O, L:
Категория L:
Категория L — Мототранспортные средства, в том числе:
Категория L1 — Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L2 — Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:
Категория L3 — Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L4 — Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L5 — Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Квадрициклы, в том числе:
Категория L6 — Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L7 — Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Категория M:
Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров.
Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
Категория N:
Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.
Категория O:
Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе:
Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.
Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.
Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.
Если вкратце, то
М1 — ТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения;
М2 — ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн;
М3 — ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн;
N1 — ТС для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонны;
N2 — ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн;
N3 — ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн;
О1, О2 — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 3,5 тонны;
О3, О4 — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 тонны;
L — мототранспортные средства.
Категории транспортных средств в техническом регламенте (M1, M2, M3, N)
В 2017 году в России используется технический регламент таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Данный регламент заключается в нормативном документе с содержанием требований, касающихся технического состояния транспортных средств. В настоящий момент проверка этих требований производится посредством государственного техосмотра автомобилей.
Хотя после вступления этого документа в силу прошло уже определенное время, не многим водителям удается использовать его в полном объеме. Происходит это в основном из-за введения в технический регламент новых категорий транспорта, которые раньше невозможно было встретить в нормативно-правовой документации. Рядовому водителю, постоянно владеющему автотранспортом с категорией В, зачастую довольно сложно определить принадлежность своего автомобиля к конкретной категории исходя из нового технического регламента.
Данная статья раскрывает вопрос категорий транспортных средств нового технического регламента и принадлежность определенных транспортных средств к этим категориям.
В первую очередь необходимо усвоить, что государственный технический осмотр проводится для проверки соответствия автотранспорта определенным требованиям безопасности.
Новые категории ТС (транспортных средств)
Категории мопедов, мотовелосипедов и мокиков.
Ситуация со скутерами является довольно простой:
— при наличии двух колес на скутере он попадает под категорию L1; — при наличии трех колес на скутере он попадает под категорию L2.
В таком случае, в категориях L1 и L2 происходит объединение механических транспортных средств, вождение которых возможно без водительского удостоверения.
Категории мотоциклов, мотороллеров и трициклов.
К категориям с L3 по L5 причисляются транспортные средства, вождение которых возможно с категорией А в водительском удостоверении:
— мотоциклы с двумя колесами относятся к категории L3; — ассиметричные мотоциклы с тремя колесами относятся к категории L4; — симметричные мотоциклы с тремя колесами относятся к категории L5.
Квадроциклы и их категории.
Под категории L6 и L7 попадают транспортные средства, вождение которых допускается без водительского удостоверения, для этого необходимо необходимо наличие удостоверения тракториста-машиниста с категорией А1.
В мощностях двигателей квадроциклов и заключается различие категорий L6 и L7. Под категорию L7 происходит попадание наиболее мощных квадроциклов.
Категории пассажирских транспортных средств.
Категории легкового автомобиля
Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Категория М1 включает в себя легковые транспортные средства. Автовладельцы, практически большей своей частью, интересуются именно этой категорией, потому что именно к ней относят обычную категорию В.
Исходя из этого, требования технического регламента, касающиеся легковых автомобилей, содержатся непосредственно в пунктах под категорией М1. При этом необходимо уяснить, что категория М1 не относится к грузовым транспортным средствам обычной категории В.
Категории автобусов, троллейбусов и специализированного пассажирского автотранспорта
Разделение пассажирских автобусов и троллейбусов производится на категории М2-М3 исходя из их массы. Соответственно к категориям М2-М3 относится обычная категория D.
Категории грузовых автомобилей
Технический регламент выделяет для грузовых автомобилей категорию N, в которой, как и в случае с автобусами, учитывая массу транспортных средств происходит их деление по подкатегориям.
Грузовые автомобили обычной категории B (Газель, например) в техническом регламенте попадают под категорию N1, а грузовые автомобили обычной категории С относятся к категориям N2-N3.
Категории прицепов
Объединение всех прицепов и полуприцепов производится в категорию О, в которой также ведется подразделение в соответствии с их допустимым максимальным весом.
Категория О1 заключает в себе прицепы, управление которыми возможно, даже если водительское удостоверение не имеет категорию Е.
В категориях О2-О4 объединяются категории ВЕ, СЕ и DЕ в обычном водительском удостоверении.
Таблица соответствия категорий транспортных средств
Для упрощенного ориентирования в техническом регламенте среди всех его категорий была составлена специальная таблица с содержанием соответствующих категорий правил дорожного движения и самого регламента. С помощью этой таблицы можно определить соответствие своего автомобиля конкретной категории.
Использование этой таблицы значительно облегчит процесс определения категории своего автомобиля, соответствующей техническому регламенту.
ПДД | Дорожные знаки — Видео
Переключить навигацию
Traffic-rules.com английский
Язык
Английский
Нидерланды
Французский
Страна
Европа
Австрия
Бельгия
Босния и Герцеговина
чешский язык
Дания
Финляндия
Франция
Германия
Греция
Венгрия
Исландия
Ирландия
Италия
Нидерланды
Норвегия
Польша
Португалия
Румыния
Россия
Сербия
Словакия
Словения
Испания
Швеция
Швейцария
индюк
Украина
Соединенное Королевство
Северная Америка
Канада
Мексика
Панама
Соединенные Штаты
Южная Америка
Аргентина
Бразилия
Чили
Колумбия
Перу
Уругвай
Азия
Бангладеш
Китай
Индия
Индонезия
Япония
Малайзия
Непал
Филиппины
Таиланд
Австралия
Австралия
Новая Зеландия
Африка
NYC DOT — Грузовики и коммерческие автомобили
Грузовые автомобили и коммерческие автомобили необходимы для города Нью-Йорка, ежедневно обеспечивая товары и услуги миллионам жителей Нью-Йорка.
Грузовые перевозки
Подразделение Freight Mobility
NYC DOT отвечает за продвижение политики и программ, смягчающих неблагоприятное воздействие грузовиков на инфраструктуру и сообщества, а также за повышение эффективности доставки грузовиков с общей миссией по поддержке экономической конкурентоспособности города. Мы предоставляем такие ресурсы, как карты и ответы на часто задаваемые вопросы для водителей грузовиков, программы для грузовых автоперевозчиков и исследования, чтобы сделать доставку грузовиков в Нью-Йорке более эффективной.
Свяжитесь с отделом Freight Mobility, оставив сообщение на нашей горячей линии 212-839-6670 или отправив электронное письмо cargomobility @ dot.nyc.gov.
Подпишитесь на нашу рассылку по грузовой мобильности
Разнообразное сочетание землепользования, плотной городской среды и обширной транспортной инфраструктуры требует четкого набора правил и положений, регулирующих работу грузовых и коммерческих автомобилей. Чтобы эта система работала эффективно, важно, чтобы водители соблюдали эти правила и нормы.
Ресурсов: Карта грузовиков и маршруты Правила дорожного движения Нью-Йорка
Советы по безопасности для водителей Парковка и доставка Express Lane Permit Грузовые программы и инициативы Отчеты и исследования Часто задаваемые вопросы по водителю грузовика
Грузовик или коммерческий автомобиль?
В городе Нью-Йорк существуют уникальные определения коммерческих автомобилей и грузовиков, которые отличаются от классификаций Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк.Узнайте, как классифицируется ваш автомобиль, чтобы знать, какие правила и положения применяются к вам.
Советы по безопасности для водителей грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств
Управление грузовиком или большим транспортным средством в Нью-Йорке может быть трудным и представляет собой один из самых больших рисков. В 2019 году 67% дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и велосипедистов привели к серьезным травмам или смерти.
Чтобы сделать наши улицы безопаснее для всех, водители грузовиков и коммерческих транспортных средств должны внести свой вклад, изучая правила техники безопасности.
Что нужно знать перед поездкой:
Всегда проводите предполетный осмотр безопасности
Спланируйте свой маршрут
Снизьте скорость и дайте место пешеходам и велосипедистам
Сигнал безопасности
Помните — движение задним ходом на перекрестке или пешеходном переходе незаконно и опасно
Не отвлекайтесь
Не используйте крепления для сотовых телефонов или другие предметы, которые закрывают обзор.
Достаточно отдыхайте — не садитесь за руль, когда устали
Посмотрите видео Нью-Йорка «I See You: Safety for Trucks & Other Large Fleet» с советами по безопасности для водителей грузовиков и крупных автопарков:
Грузовые маршруты
Город Нью-Йорк, насчитывающий почти 1000 миль обозначенных дорог, имеет одну из самых сложных систем маршрутов для грузовых автомобилей в стране.Нужна помощь в перемещении по городу на грузовике?
Узнать больше о различных типах маршрутов для грузовиков
Ограничения на проезды
Грузовые автомобили и коммерческие автомобили не могут передвигаться по большинству бульваров Нью-Йорка.
Ознакомьтесь с полным списком бульваров, на которых запрещено движение грузовиков и коммерческих автомобилей.
Коммерческие автомобили, грузовики и тракторные прицепы запрещены к размещению на бульварах штата Нью-Йорк (pdf)
Запросить бумажные копии брошюры
Грузовик Маршрут Геодата
Данные карты New York City Truck Routes доступны в шейп-файле на сайте NYC Open Data.Эти наборы данных содержат осевые линии сквозных и местных маршрутов грузовиков и были созданы на основе LION, базовой карты улиц города.
Слой грузового маршрута в открытых данных Нью-Йорка (шейп-файл) Заказ копий по почте * Обратите внимание, что мы испытываем задержки с отправкой карт маршрутов грузовиков и брошюр
Нью-Йорк Карта маршрутов для грузовиков
Эта карта предназначена только для справки. Пожалуйста, обратитесь к Правилам дорожного движения г. Нью-Йорка, чтобы узнать самые последние правила дорожного движения, регулирующие маршруты грузовиков, а также допустимые вес и размеры грузовиков.Информация на этой карте может быть изменена без предварительного уведомления. Всегда соблюдайте все указанные ограничения, поскольку ограничения могут применяться к обозначенным маршрутам для грузовиков.
NYC DOT публикует полноцветную двустороннюю карту с изображением комплексной городской сети грузовых маршрутов, наложенной поверх всей уличной сети, что упрощает водителям поиск определенных улиц и перекрестков. Карта также содержит полезную информацию о дорожных знаках для грузовых автомобилей, ограничениях и размерах веса, разрешениях на превышение веса / габаритов и нарушениях, связанных с грузовиками, а также ресурсы, связанные с грузовиками города, региона и штата.
Заметили ошибку? Пожалуйста, помогите нам сделать следующее издание этой карты более точным. Сообщите в Департамент транспорта г. Нью-Йорка о любых неточностях или упущениях, которые вы можете заметить, по электронной почте [email protected].
NYC DOT в настоящее время обновляет карту маршрутов для грузовиков в масштабе города. Этот процесс выявил некоторые неточности, которые требуют немедленного публичного уведомления перед публикацией карты маршрута следующего грузовика, а также обновлений Раздела 4-13 Правил дорожного движения Нью-Йорка.
Карта маршрута для грузовых автомобилей по Нью-Йорку 2015 г. (pdf) и прилагаемые к ней
Лист исправлений (pdf)
Карта маршрутов для грузовых автомобилей по Нью-Йорку 2015 г. (pdf)
Передняя карта маршрута для грузовиков по Нью-Йорку, 2015 г. (pdf)
Карта маршрута для грузовых автомобилей Нью-Йорка 2015 года, обратная сторона (pdf)
Последние изменения маршрута для грузовиков
С 2015 года на Карту маршрутов для грузовиков были внесены изменения.Подробнее об изменениях см. Ссылки ниже.
Подробная информация об изменении маршрута грузовиков на Статен-Айленде (pdf)
Изменения, внесенные в сеть и карту Truck Route в период с 2012 по 2015 годы, кратко описаны ниже. Подробнее об изменениях см. Ссылки ниже.
Подробная информация об изменении маршрута грузовиков в Бруклине (pdf)
Подробная информация об изменении маршрута грузовиков в Квинсе (pdf)
53 Foot Trailer Trailers могут добраться до определенных и ограниченных маршрутов до аэропорта имени Джона Кеннеди в Квинсе. Дополнительную информацию см. На обратной стороне Карты маршрута для грузовиков 2015 года.
Разрешение на проезд на экспресс-полосу
NYC DOT выдает разрешения на экспресс-переулки, которые позволяют амбулетам, пригородным микроавтобусам и маршрутным такси, а также другим общественным транспортным компаниям использовать полосы для транспортных средств с высокой загруженностью, ведущие к туннелям Queens-Midtown и Brooklyn-Battery.
Правила и положения
Правила дорожного движения г. Нью-Йорка содержатся в главе 4 раздела 34 Правил города Нью-Йорка. Он включает правила светофоров; пешеходы; ограничения поворотов; ограничения скорости; другие ограничения передвижения; правила парковки, остановки и стояния; правила для автобусов, такси и наемных автомобилей; автомобильные маршруты; правила, касающиеся бульваров и парков; ограничения по габаритам и массе автомобилей; и другая информация.
Идентификация коммерческого транспорта
Правила дорожного движения г. Нью-Йорка требуют, чтобы на коммерческих транспортных средствах имя и адрес регистранта отображались на обеих сторонах транспортного средства. Это описано в разделе 4.08 Правил дорожного движения.
Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) выдает идентификационные номера транспортных средств, известные как номера USDOT, коммерческим транспортным средствам, курсирующим между штатами для перевозки пассажиров или грузов. Штат Нью-Йорк требует, чтобы лица, зарегистрировавшие коммерческие автомобили внутри штата, получали номер USDOT.Для получения дополнительной информации свяжитесь с FMCSA по телефону 800-832-5660 или посетите
https://www.fmcsa.dot.gov/registration/do-i-need-usdot-number.
Номера налога на использование автомагистралей
(HUT) находятся в ведении Департамента налогов и финансов штата Нью-Йорк. Для получения информации позвоните по телефону 1-800-980-5437 или (в штате Нью-Йорк) 518-388-5245 или посетите сайт OSCAR.
Ограничения по весу и размеру
Разрешенная полная масса автомобиля в Нью-Йорке составляет 80 000 фунтов.
Ознакомьтесь с полными ограничениями по весу и размеру
Транспортные средства, превышающие ограничения по размеру и весу города Нью-Йорка, должны получать разрешения на превышение габаритов.
Стоянка грузовика или коммерческого транспорта
Что вам нужно знать о парковке вашего грузовика или коммерческого транспорта в Нью-Йорке.
Перекрестные зеркала
Из-за большой высоты грузовиков водителям грузовиков может быть трудно увидеть, что происходит прямо перед их транспортными средствами. Это способствовало значительному количеству смертей пешеходов в Нью-Йорке.
Перекрестные зеркала заднего вида должны быть установлены на всех грузовиках
Установка перекрестных зеркал перед кабиной грузовика — это простой способ устранить переднюю «слепую зону» водителя грузовика и позволить водителю видеть любого человека ростом не менее трех футов, проходящего на один фут впереди транспортного средства.В школьных автобусах давно требовалось наличие перекрестных зеркал. Зеркала относительно недорогие, и производители обычно предлагают их по ценам ниже прейскуранта и предоставляют оптовые скидки.
Закон о перекрестных зеркалах
Перекрестные зеркала для грузовиков (pdf)
Снижение выбросов от внедорожного оборудования (местный закон 77)
Местный закон 77, вступивший в силу в 2003 году, требует использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы и «наилучших доступных технологий» для сокращения выбросов от внедорожного оборудования, используемого в строительных проектах города.
Проверенные технологии Список всех технологий модернизации дизельных двигателей, одобренных Агентством по охране окружающей среды США для использования в программах модернизации двигателей.
Краткое изложение проверенных стратегий контроля выбросов дизельных двигателей Калифорнийским советом по воздушным ресурсам
Грузовые программы и инициативы
Интеллектуальный план управления грузовиком
NYC DOT разрабатывает план по повышению качества жизни всех жителей Нью-Йорка за счет безопасного, надежного и экологически безопасного перемещения товаров.Общегородской план интеллектуального управления грузовыми автомобилями улучшит наше понимание использования и соблюдения маршрутов грузовиков, движения товаров, потребностей покупателей и получателей, а также проблем сообщества. При участии сообщества NYC DOT затем реализует серию стратегий и действий для улучшения работы и повышения экономической жизнеспособности и качества жизни всех жителей Нью-Йорка.
Пилотная программа для грузовых велосипедистов
NYC DOT стремится изучить возможности расширения устойчивых и эффективных транспортных средств для доставки грузов на последней миле.Эта пилотная программа поощряет использование грузовых велосипедов в коммерческих целях в городе и открыта для любого бизнеса, заинтересованного в использовании грузовых велосипедов для доставки грузов на последней миле.
Информация и ресурсы о программе для коммерческих грузовых велосипедистов
Нью-Йорк Чистые грузовики
Программа чистых грузовиков Нью-Йорка предоставляет льготы и сеть ресурсов местным операторам коммерческого парка, чтобы они могли перейти от дизельного топлива к экологически чистым передовым грузовым автомобилям и транспортным технологиям.Веб-сайт программы чистых грузовиков Нью-Йорка
Окрестности погрузочных зон
Программа Neighborhood Loading Zone (NLZ) направлена на сокращение двойной парковки на узких жилых улицах за счет предоставления места у обочины для доставки, посадки / высадки пассажиров и погрузки.
Расположение зоны загрузки района и информация о программе
Программа поставок в нерабочее время (OHD)
Программа доставки в нерабочее время (OHD) NYC DOT поощряет доставку товаров в непиковые часы с 19:00 до 6:00, чтобы уменьшить заторы и выбросы грузовиков.Мы работаем с предприятиями и службами доставки, чтобы помочь разработать наиболее эффективный способ доставки для каждого бизнеса.
Веб-сайт программы OHD и пилотный отчет 2010
Программа поощрения транспортных холодильных установок (TRU)
NYC DOT предоставляет льготное финансирование для транспортных холодильных установок (TRU) на покупку TRU уровня 4 Final или TRU со сверхнизким уровнем выбросов квалифицированным заявителям в Хантс-Пойнт. Квалифицированный автопарк будет работать с городскими властями над сокращением вредных выбросов двигателей Tier 0, Tier 1 и Tier 2 TRU.
Вид грузовика глазами
NYC DOT разработало программу Truck’s Eye View в 2011 году, чтобы ознакомить общественность с ограничениями обзора вокруг больших грузовиков. На общегородских мероприятиях участники могут сидеть на водительском сиденье грузовика и узнавать от профессионального водителя грузовика об ограниченных зонах обзора, чтобы повысить осведомленность о безопасности для всех участников дорожного движения.
Чтобы узнать больше о программе просмотра глазами Truck или запросить демонстрацию на общественном мероприятии в вашем районе, свяжитесь с нами по адресу FreightMobility @ dot.nyc.gov.
Проверь или сломай
Кампания
NYC DOT «Check It or Wreck It» призывает водителей грузовиков просматривать карту маршрутов грузовиков, использовать специальный GPS для грузовиков и избегать бульваров в районе метро Нью-Йорка.
Слушать радиопередачу (mp3)
Отчеты и исследования
Повышение эффективности доставки грузовиков в Нью-Йорк
Понимание проблем, связанных с городскими грузовыми перевозками в Нью-Йорке сегодня, позволяет нам определить возможности повышения эффективности доставки «последней мили».Отчет по повышению эффективности доставки грузовиков в Нью-Йорке (pdf)
Отчет о городских грузовых перевозках
В этом отчете излагаются инициативы, направленные на продвижение политики и программ, которые смягчают неблагоприятное воздействие грузовиков на инфраструктуру и сообщества, одновременно повышая безопасность, эффективность доставки грузовиков и экономическую конкурентоспособность Нью-Йорка.
Загрузить отчет об инициативах в области городских грузовых перевозок (pdf)
Информационный бюллетень
Подпишитесь на информационный бюллетень NYC DOT Freight News:
Архив информационных бюллетеней:
Июль 2020
Декабрь 2017 года: все грузовики должны выехать
Май 2017 г.
Название 7 | Закон о дорожном движении Нью-Йорка
, раздел 7 | Закон о дорожном движении Нью-Йорка | Правила дорожного движения
Закон о транспортных средствах и дорожном движении
Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код
Раздел VII — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении
Раздел VII — ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Артикул
Раздел
Описание
23
1100-1105
Соблюдение правил дорожного движения и их действие
24
1110-1117
Дорожные знаки, сигналы и разметка
25
1120-1131
Движение по правой стороне проезжей части, обгоны и обгоны и т. Д.
26
1140-1146a
Полоса отвода
27
1150-1157
Права и обязанности пешеходов
28
1160-1166
Поворот и запуск и сигналы об остановке и повороте
29
1170-1176
Требуются специальные остановки
30
1180-1182b
Ограничение скорости
31
1192-1199
Безрассудное вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения
32
1200-1204
Остановка, остановка и парковка
33
1210-1229c
Прочие правила
34
1230-1241
Эксплуатация велосипедов и игровых устройств
34-А
1250-1253
Эксплуатация мотоциклов
34-Б
1260-1265
Верховые лошади
34-C
1270-1277
Эксплуатация электрических личных вспомогательных средств передвижения
Заявление об ограничении ответственности: Несмотря на то, что были приложены все усилия, чтобы информация, содержащаяся на этом сайте, была точной и актуальной, читатели должны проконсультироваться с квалифицированным юристом, прежде чем действовать с такой информацией. YPDcrime не несет ответственности.com за любые убытки, понесенные прямо или косвенно любым лицом, полагающимся на информацию, поскольку ее точность не может быть гарантирована.
Дорожные знаки — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги
Дорожные знаки предупреждают о возможных опасностях и предоставляют информацию. Они рассказывают вам, каковы правила и какие дорожные условия.
Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.
Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.
Знаки нормативные
Знаки нормативных требований говорят о законах, которые необходимо соблюдать.
За исключением знаков «СТОП», «ПРОЙДИТЕ» и «ОБРАТИТЕСЬ», большинство нормативных знаков имеют прямоугольную форму. Обычно они черные на белом фоне.Иногда они также имеют такой цвет, как красный. Некоторые знаки парковки имеют зеленый цвет на белом.
На этой странице показаны некоторые из наиболее распространенных нормативных знаков.
Изображение слева: Изображение Держитесь левее этого знака. Центральное изображение: не проезжайте дальше этого знака. Изображение справа: нельзя поворачивать направо или разворачиваться на 180 градусов. Изображение слева: нельзя разворачиваться.Центральное изображение: держитесь правее. Изображение справа: на этой улице теперь есть полосы, идущие в противоположных направлениях. Изображение слева: весь транспортный поток по левой полосе должен поворачивать налево. Изображение справа: вы должны повернуть направо.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки говорят вам о том, что впереди может быть опасность. Обычно они черные на желтом фоне и в основном имеют форму ромба.
Изображения, схемы и символы используются для предупреждения об опасности.
Изображение слева: Впереди перекресток. Центральное изображение: Дорога, по которой вы едете, заканчивается, вы должны уступить дорогу всему движению. Изображение справа: впереди дорожные условия изменятся на две полосы встречного движения.
Изображение слева: дорога поворачивает вправо.Центральное изображение: впереди крутой поворот направо. Изображение справа: резкий поворот влево вперед
Изображение слева: впереди разделяет дорога. Центральное изображение: впереди заканчивается разделенная дорога. Изображение справа: впереди дорога сужается.
Изображение слева: боковая дорога встречается с дорогой, по которой вы едете.Изображение в центре: впереди извилистая дорога. Изображение справа: впереди знак уступить дорогу.
Изображение слева: впереди знак «Стоп». Изображение в центре: впереди пешеходный переход. Изображение справа: впереди могут переходить пешеходы.
Изображение слева: больница впереди езжайте осторожно. Изображение в центре: обратите внимание на велосипедистов.Изображение справа: дорога скользкая во влажном состоянии.
Левое изображение: Впереди на дороге холм (горб — это внезапный спуск вверх, а затем вниз) Центральное изображение: Ищите кенгуру. Изображение справа: приближаясь к холму впереди, вы не сможете видеть перед собой безопасное расстояние. Ведите осторожно.
Изображение слева: дорога впереди под водой (например, ручей).Изображение справа: сетка впереди. Сетка — это ряд металлических отрезков поперек дороги.
Изображение слева: Остерегайтесь медленно движущихся транспортных средств, попадающих в движение. Изображение справа: впереди узкий мост, снизьте скорость и будьте готовы уступить дорогу или остановиться.
Изображение слева: этот знак предупреждает водителей о том, что дорога впереди может быть покрыта паводковыми водами.Изображение справа: этот знак показывает глубину паводковых вод на дороге.
Информационные знаки
Знаки рекомендательной скорости иногда используются вместе с другими знаками. Они показывают максимальную скорость, безопасную в хороших условиях.
Иногда вместе с предупреждающими знаками используются другие знаки, чтобы указать, как долго вам следует следить за конкретной опасностью.
Дорога поворачивает направо.Максимальная скорость 55 км / ч в хороших условиях.
Знаки складские
Когда вы видите знак с изображением животного или такими словами, как «пересечение скота», возможно, вы приближаетесь к животным на дороге или рядом с ней.
Вы должны снизить скорость или остановиться, чтобы не столкнуться с ними. Если вы не соблюдаете эти знаки, налагаются штрафы.
Акция может пересекаться впереди
Предупреждающие треугольники при авариях и поломках
Транспортные средства с полной массой более 12 тонн должны располагать минимум три предупреждающих треугольника в аварийных ситуациях.Подробности см. В Руководстве для водителей тяжелых транспортных средств.
Знаки с изменяемым сообщением
Знаки с переменными сообщениями — это большие электронные знаки, размещаемые на обочинах некоторых дорог.
Они отображают сообщения, предупреждающие автомобилистов об изменениях нормальных условий движения на дороге впереди, таких как туман, аварии, дорожные работы, заторы и перекрытия дорог.
Эти ранние предупреждения помогают обеспечить безопасный и эффективный транспортный поток.
Знак с изменяемым сообщением
Знаки на автомагистрали
Знаки
автомагистрали указывают начало и конец автомагистрали и съезды с автомагистрали.
Изображение слева: эти знаки указывают на начало автомагистрали.Изображение справа: эти знаки указывают на конец автомагистрали. Изображение слева: съезд с автомагистрали через 2 км. Изображение справа: выезд с автомагистрали.
Приоритет для автобусов
В населенных пунктах автобус, на котором отображается знак «РАЗРЕШИТЬ», который сигнализирует о своем намерении выехать с места остановки, имеет приоритет перед другим транспортным средством, движущимся по левой полосе или левой полосе движения.
Знаки дорожные временные
Эти знаки используются при проведении дорожных работ. Притормозите, обратите внимание на опасность и будьте готовы остановиться. Вы должны подчиняться любому сигналу диспетчера и уступать дорогу любому работнику.
Знаки ограничения скорости в рабочих зонах являются обязательными и должны соблюдаться.
Левый знак: впереди диспетчер, будьте готовы к остановке (ночь). Центральный знак: впереди диспетчер, будьте готовы к остановке. Правый знак: впереди рабочие (день) Левый знак: приближаясь к дорожным работам, снизьте скорость и будьте готовы остановиться. Правый знак: конец дорожных работ. Изображение слева: эти знаки находятся в руках диспетчеров. Вы должны им подчиняться. Изображение справа: снизьте скорость и приготовьтесь остановиться.Изображение слева: впереди дорожная опасность. Объедините полосы движения. Изображение справа: Установлены временные светофоры, остановитесь здесь на красный сигнал. Левый знак: на дороге нет линий. Будьте осторожны при обгоне. Правый знак: впереди закрытая полоса. Левый знак: берегитесь незакрепленных камней. Правый знак: ограничение скорости 40 км / ч для дорожных работ.
Общие правила дорожного движения
В этой статье рассказывается об общих правилах дорожного движения в Индии.
Общие правила дорожного движения
Правила дорожного движения в Индии редко соблюдаются водителями или безопасности дорожного движения в Индии не придают значения. Независимо от того, водите ли вы двухколесный или четырехколесный транспорт, просто соблюдая общие правила дорожного движения, вы можете избежать несчастных случаев, помогая себе и другим.
01. Всегда держитесь левой стороны , позволяя транспортным средствам двигаться в противоположном направлении.
02. Если вы поворачиваете налево или направо, уступите дорогу машинам, идущим прямо.Поворачивая налево, держитесь левой стороны дороги и поверните ближе к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете. Всегда используйте соответствующие боковые указатели поворота перед прохождением некоторого расстояния и выключайте их после поворота.
03. Держитесь на достаточном расстоянии от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения из-за внезапного торможения или остановки переднего автомобиля.
04. Снижайте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах или переходах «зебра». Помните, что тормозной путь вашего автомобиля зависит от скорости, с которой вы едете.Если вы едете со скоростью 40 км. в час тормозной путь составит 22 метра. Но если вы едете со скоростью 60 км. в час тормозной путь составит 42 метра. При красном сигнале не останавливайте автомобиль на перекрестке «Зебра», а останавливайте его перед стоп-линией . На красных светофорах нет свободных левых поворотов, поскольку идея бесплатного левого поворота подвергает опасности жизнь пешеходов.
05. Не двигайте автомобиль на желто-желтый свет, Подождите еще несколько секунд, пока не загорится зеленый , и двигайтесь вперед.
06. Уступайте движению справа от вас, особенно на перекрестках и вокруг. Обгоняйте только по правой стороне и не обгоняйте на мостах, узких дорогах, перекрестках, школьных зонах и переходах «зебра». Не обгоняйте, когда одно транспортное средство уже обгоняет транспортное средство, которое вы хотите обогнать. Желтые линии нельзя пересекать даже при обгоне.
06. Во время вождения двухколесного мотоцикла всегда используйте шлем. То же правило применяется и к человеку, сидящему сзади двухколесного велосипеда.Если вы едете на квадроцикле, используйте ремень безопасности.
07. Всегда ведите машину с полной концентрацией и соблюдайте ограничение скорости. Старайтесь избегать зигзагообразного движения, которое может создать проблемы для других людей на дороге. Никогда не разговаривайте по мобильному телефону во время вождения. Если вам нужно срочно принять вызов, лучше оставить машину на стоянке в не людном месте. Избегайте частого гудка в загруженном трафике или в зонах без звука. Не используйте забавные рожки или рожки, которые производят больше шума, чем нормальный уровень децибел, что создает путаницу среди других водителей, вызывающих аварию.
08. При езде ночью будьте особенно осторожны, соблюдайте ограничение скорости из-за плохой видимости в ночное время. Не используйте луч или высокофокусный свет в ночное время , это может вызвать проблемы для транспортных средств, движущихся с противоположного направления.
09. Какая бы срочность у вас ни возникла, не едет неверно . Такая простая ошибка иногда вызывает большие проблемы с трафиком.
10. Наконец, Никогда не водите машину , потому что ваша жизнь дорога по крайней мере для вашей семьи.
С уважением,
Манас
Государства, притормозившие крупные штрафы за нарушение ПДД
Дорожная полиция останавливает мотоциклиста, едущего без шлема, когда вступает в силу недавно измененный Закон о транспортных средствах (Экспресс-фото Прем Натха Панди)
Закон об автомобилях с поправками. вступил в противоречие с несколькими штатами, обвиняющими Центр в обременении простых людей крупными штрафами.Закон, вступивший в силу с 1 сентября, направлен на ужесточение наказания за нарушение правил дорожного движения и дисциплину на дорогах.
Какие новые штрафы предусмотрены Законом о транспортных средствах от 2019 года
Правительство уведомило с 1 сентября 63 положения Закона о внесении изменений в Закон об автомобилях 2019 года, в том числе те, которые касаются ужесточения наказаний за различные нарушения правил дорожного движения. Новые правила также ужесточают наказание за вождение в нетрезвом виде до тюремного заключения на срок до 6 месяцев и / или штраф до 10 000 рупий за первое нарушение и тюремное заключение до 2 лет и / или штраф в размере 15 000 рупий за второе преступление.Кроме того, штраф за вождение без прав будет увеличен с 500 до 5000 рупий. Штраф за не пристегнутый ремень безопасности повлечет за собой штраф в размере 1000 рупий по сравнению со 100 рупиями в настоящее время. Штраф за превышение скорости был увеличен с 400 до 1000 до 2000 рупий.
Читать | Как проверить статус электронного чаллана онлайн?
Правительства многих штатов, включая Гуджарат, находящийся под управлением БДП, не убеждены в положениях о крупных штрафах. Правительства многих штатов сформировали комитеты для изучения Закона и ищут способы изменить его.
Вот список штатов, которые не внедрили Закон о внесении поправок в Закон о транспортных средствах.
Керала
16 сентября правительство Кералы приостановило принятие нового Закона об автомобилях. Правительство штата под руководством ИПЦ (М) напишет центральному правительству о крупных штрафах. Лидер оппозиции в Собрании штата Рамеш Ченнитала ранее утверждал, что правительство NDA под руководством BJP «в одностороннем порядке» наложило огромные штрафы, не проконсультировавшись с правительствами штата.Государственный секретарь CPI (M) Кодиери Балакришнан сказал, что суровые наказания «ненаучны» и приведут к коррупции.
Мадхья-Прадеш
Правительство Мадхья-Прадеша под руководством Конгресса заявило, что новый закон вступит в силу, как только люди узнают о повышенных сборах. «Теперь, когда штраф за нарушение правил дорожного движения составляет 250-500 рупий, на мой телефон звонят 25-50 человек (очевидно, люди просят о помощи). Если штрафы будут увеличены до 5000 рупий, мне придется выключить свой телефон », — сказал депутат, министр юстиции и юстиции П.К. Шарма.Государственный министр транспорта Говинд Сингх Раджпут заявил, что комиссия рассмотрит меры наказания.
Odisha
Главный министр Одиши Навин Патнаик приказал должностным лицам не применять агрессивно положения нового Закона об автомобилях в течение трех месяцев. Этот шаг происходит через два дня после того, как множество людей, оштрафованных за нарушение новых правил дорожного движения, столкнулись с полицейской командой в Бхубанешваре. BJD решил написать в Центр с просьбой внести поправки в Закон.Ранее правительство Одиши смягчило наказание за нарушение правил загрязнения под контролем (PUC) после протеста о крупных штрафах.
Чхаттисгарх
Правительство Конгресса в Чхаттисгархе также еще не ввело в действие новые штрафные положения Закона об автомобилях. «Не должно быть крупных штрафов… Правительство штата изучает, в какой форме этот закон может быть реализован. Мы также изучаем, сможет ли правительство штата внести в него поправки », — сказал министр внутренних дел Тамрадхвадж Саху.
Некоторые штаты недовольны высоким наказанием за правонарушения в соответствии с ужесточением Закона об автомобилях. (Фото PTI)
Пудучерри
Главный министр Пудучерри В. Нараянасами сказал, что огромные штрафы будут наложены только после того, как правительство впервые ознакомит общественность с положениями Закона.
Раджастан
Раджастан, находящийся под управлением Конгресса, также ищет способы облегчить большие штрафы, налагаемые новым Законом об автомобилях.Министр транспорта Раджастана Пратап Сингх Хачариява заявил, что в отношении штрафов было принято решение «поспешно». «Штрафы должны быть такими, чтобы люди боялись, но также могли заплатить (штраф)».
Гуджарат
Гуджарат, управляемый BJP, объявил о резком снижении штрафов, в некоторых случаях до 4 000 рупий. Главный министр Виджай Рупани сказал, что его правительство не заинтересовано в «притеснении людей» путем наложения крупных штрафов или «затягивания судебных дел» в течение многих лет, но оно считает безопасность людей своим главным приоритетом.
Пенджаб
В Пенджабе старые штрафы продолжают применяться в случае нарушения правил дорожного движения. «Нельзя отрицать тот факт, что нарушение правил дорожного движения является основной причиной дорожно-транспортных происшествий, в результате которых каждый день гибнут ни в чем не повинные люди, и пассажиры должны быть сбиты молотком, чтобы соблюдать правила дорожного движения, но в то же время гражданин не должен подвергаться бремени. огромных штрафов. В настоящее время положения измененных правил в отношении транспортных средств не будут применяться в штате », — заявила министр транспорта Пенджаба Разия Султана.
Телангана
В Телангане правительство штата сформировало комитет для изучения Закона, и рекомендации комиссии будут отправлены на утверждение министру транспорта и главному министру. До тех пор новый набор штрафов не будет применяться в штате. Однако дорожная полиция Хайдарабада начала кампанию по информированию общественности о положениях закона вскоре после того, как он был принят парламентом в августе.
Сотрудник дорожной полиции оштрафовал водителя за нарушение правил дорожного движения в Мумбаи
Западная Бенгалия
Заявив, что они не находятся «на одной странице по поводу штрафа» с Центром, правительство Западной Бенгалии также не ввело в действие новые наказания в штате.
Махараштра
Правительство штата еще не ввело в действие штрафы в соответствии с новым Законом о транспортных средствах (поправка). На прошлой неделе министр транспорта Дивакар Раоте заявил, что, хотя его департамент принял административное решение, он ожидает заключения Юридического и судебного департамента, прежде чем объявлять измененные штрафы.
Государства, выразившие оговорку
Дели
В Дели главный министр Арвинд Кеджривал сказал, что у штатов нет дискреционных полномочий в применении Закона об автомобилях, но городское правительство изучает, как другие штаты заявляют, что они «не будут выполнять новый закон».Главный министр сказал, что есть некоторые категории правонарушений, по которым штаты могут принимать решение только о начислении сложных пошлин, но по большинству категорий решение по делу будет решаться напрямую через суд. «Однако мы изучаем, как другие государства говорят, что не будут его реализовывать», — сказал он.
Аэрография — одна из живописных техник изобразительного искусства, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность. Также может быть использован баллончик с краской.
В связи с широким распространением аэрографии и появлении большого количества различных красок и составов, аэрография получила новый толчок развития. Сейчас аэрографию применяют для создания живописных полотен, ретуши фотоснимков, таксидермии, моделизма, росписи текстиля, настенной росписи, боди-арта, росписи ногтей, росписи сувенирной продукции и игрушек, росписи посуды. Часто применяется для нанесения рисунков на автомобили, мотоциклы, другую технику, в полиграфии, в дизайне и т. д. Благодаря тонкому слою краски и возможности плавного распыления её на поверхности, возможно достичь превосходных декоративных эффектов, таких как плавные переходы цвета, объёмность, фотографическая реалистичность получаемого изображения, имитацию грубой фактуры при идеальной гладкости поверхности.
История
Аэрографический рисунок на капоте автомобиля Chevrolet Lacetti
Первые аэрографические рисунки найдены в Пещере рук в Рио-Пинтурас, провинция Санта-Крус (Аргентина). Рисунки созданы около 7300 лет д.н. э. Древние художники выдували через полую кость пигмент краски на стену.[1] Не закрытая рукой часть поверхности была окрашена, оставляя образ руки художника. Этой же техникой были сделаны многие другие рисунки с изображением животных и людей, делая живопись, сделанную кистью, более сильной. Для усложнения рисунков путем заполнения большей поверхности и добавления текстур художникам приходилось тратить много времени и сил.
Первый механический аэрограф был изобретен в 1876 году промышленником Фрэнсисом Эдгаром Стэнли.[2] Улучшением аэрографа занимался ювелир Эбнер Пилер. В 1879 году он использовал ручной компрессор и позиционировался как «для живописи акварелью и других художественных целей». Аэрограф был одинарного действия, позволяя регулировать подачу краски только с одновременной регулировкой подачи воздуха. Патент на разработку был продан в 1882 году Либерти Уолкапу, который учил технике аэрографии американского импрессиониста Уилсона Ирвина.
Применение аэрографа нашли в исправлении фотографий. Первая демонстрация была произведена в 1882 году на съезде фотографов в Индианаполисе. До изобретения цветных фотографий за основу брали черно-белую и раскрашивали вручную. В такой работе принимали участие двое: мазила наносил цветовые контуры и прорисовывал отдельные части портрета такие как волосы или глаза, а драпировщик занимался прорисовкой фона. До первой половины XX века аэрограф пользовался успехом у растущего числа компаний, занимающихся «цветной фотографией». Вероятно отсюда появилось в английском языке слово «airbrushed» (в переводе с англ. «Ретушированный»), имеющее также значение как дезинформированный в плане истории или новости.
6 мая 1884 года Уолкап патентует аэрограф двойного действия, у которого имеется возможность регулировать подачу как краски, так и воздуха. Это добавляло больше возможностей при работе. В 1888 году в здании своей компании «Аirbrush Мanufactoring Сompany» по производству аэрографов Уолкап открывает Иллинойскую школу искусств. В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении техники аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвященный аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год.
В 1893 году американский стоматолог Чарльз Бердик внес свои улучшения. Свое увлечение акварелью Бердик хотел упростить устройством, способным наносить несколько слоев краски без изменения цвета нижележащего фона. Академия художеств отказалась принять работы, сделанные его изобретением, как живописные. Тогда он переехал в Англию, где основал фабрику по производству аэрографов «Фаунтин Браш» (с англ. «Автоматическая кисть»). Коллега Бердика отоларинголог Алан де Вилвис изменил устройство, что позволяло распылять не только краску, но и анестезирующие средства, а также духи. Позже усовершенствованием инструмента занимался Дженсом Пааше в Чикаго, США. Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий.
Возможность нанесения краски на большие поверхности позволило использовать аэрограф в производстве плакатов, журналов, листовок и календарей. Вторая мировая война и политические события эпохи попадали на массовое производство понятных и доступных живописных образов, перестав быть привилегией только богатых. В 1953 году работы Варгаса и Петти, выполненные аэрографом, были эталоном женской красоты и частью американской мечты, попадая на страницы журнала «Плейбой».
Профессия
Определение названия профессии художника, работающего в технике аэрографии, вызывает споры [3] и дебаты среди художников.[4]
Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов содержит профессии аэрографист и аэрографщик, объединяя их в одну группу Общероссийского классификатора занятий наравне с такими профессиями как живописец и художник декоративной росписи по металлу.[5] Согласно ОКПДТРР аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист.
Технология
Предназначенная для покраски поверхность специально подготавливается. Для чистых поверхностей может использоваться грунтовка, для уже окрашенных — матирование. Далее наносится сам рисунок по созданному ранее эскизу изображения в один или несколько слоев. При необходимости рисунок покрывается лаком, который придает блеск и защищает краску от внешней среды. Некоторые лаки полимеризуются в печке при невысоких (60—80 °C) температурах и полируются, для выравнивания поверхности.
Аэрограф
Аэрограф одинарного действия:
Аэрограф внешнего раcпыления без иглы
Аэрограф внешнего раcпыления с иглой
Аэрограф внутреннего распыления
Аэрограф двойного действия:
Аэрограф фиксированного действия
Аэрограф независимого двойного действия
Трафарет
В современном изобразительном искусстве, в том числе и аэрографии, применяются разовые трафареты. То есть трафарет изготавливается один раз, для одной единственной картины. Последующее его использование не является актуальным по причине нецелесообразности его применения. Многоразовое применение трафаретов используется для конвейерной работы на поток, по технике нанесения цветов напоминая шелкографию. Для изготовления трафаретов может использоваться бумага, картон, самоклеящаяся пленка, специальные виды плёнок, свинцовая фольга с отверстиями для воспроизведения контура рисунка и другие носители, которые могут использоваться для данных целей.
См. также
Литература
Воздушная живопись. Основные методы и приемы. — М.: «ТД Издательство Мир книги», 2006. — 96с.: цв. ил.
Ссылки
Блог аэрографии (Airbrush Blog)
Примечания
Аэрография — это… Что такое Аэрография?
Аэрография — одна из живописных техник изобразительного искусства, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность. Также может быть использован баллончик с краской.
В связи с широким распространением аэрографии и появлении большого количества различных красок и составов, аэрография получила новый толчок развития. Сейчас аэрографию применяют для создания живописных полотен, ретуши фотоснимков, таксидермии, моделизма, росписи текстиля, настенной росписи, боди-арта, росписи ногтей, росписи сувенирной продукции и игрушек, росписи посуды. Часто применяется для нанесения рисунков на автомобили, мотоциклы, другую технику, в полиграфии, в дизайне и т. д. Благодаря тонкому слою краски и возможности плавного распыления её на поверхности, возможно достичь превосходных декоративных эффектов, таких как плавные переходы цвета, объёмность, фотографическая реалистичность получаемого изображения, имитацию грубой фактуры при идеальной гладкости поверхности.
История
Аэрографический рисунок на капоте автомобиля Chevrolet Lacetti
Первые аэрографические рисунки найдены в Пещере рук в Рио-Пинтурас, провинция Санта-Крус (Аргентина). Рисунки созданы около 7300 лет д.н. э. Древние художники выдували через полую кость пигмент краски на стену.[1] Не закрытая рукой часть поверхности была окрашена, оставляя образ руки художника. Этой же техникой были сделаны многие другие рисунки с изображением животных и людей, делая живопись, сделанную кистью, более сильной. Для усложнения рисунков путем заполнения большей поверхности и добавления текстур художникам приходилось тратить много времени и сил.
Первый механический аэрограф был изобретен в 1876 году промышленником Фрэнсисом Эдгаром Стэнли.[2] Улучшением аэрографа занимался ювелир Эбнер Пилер. В 1879 году он использовал ручной компрессор и позиционировался как «для живописи акварелью и других художественных целей». Аэрограф был одинарного действия, позволяя регулировать подачу краски только с одновременной регулировкой подачи воздуха. Патент на разработку был продан в 1882 году Либерти Уолкапу, который учил технике аэрографии американского импрессиониста Уилсона Ирвина.
Применение аэрографа нашли в исправлении фотографий. Первая демонстрация была произведена в 1882 году на съезде фотографов в Индианаполисе. До изобретения цветных фотографий за основу брали черно-белую и раскрашивали вручную. В такой работе принимали участие двое: мазила наносил цветовые контуры и прорисовывал отдельные части портрета такие как волосы или глаза, а драпировщик занимался прорисовкой фона. До первой половины XX века аэрограф пользовался успехом у растущего числа компаний, занимающихся «цветной фотографией». Вероятно отсюда появилось в английском языке слово «airbrushed» (в переводе с англ. «Ретушированный»), имеющее также значение как дезинформированный в плане истории или новости.
6 мая 1884 года Уолкап патентует аэрограф двойного действия, у которого имеется возможность регулировать подачу как краски, так и воздуха. Это добавляло больше возможностей при работе. В 1888 году в здании своей компании «Аirbrush Мanufactoring Сompany» по производству аэрографов Уолкап открывает Иллинойскую школу искусств. В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении техники аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвященный аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год.
В 1893 году американский стоматолог Чарльз Бердик внес свои улучшения. Свое увлечение акварелью Бердик хотел упростить устройством, способным наносить несколько слоев краски без изменения цвета нижележащего фона. Академия художеств отказалась принять работы, сделанные его изобретением, как живописные. Тогда он переехал в Англию, где основал фабрику по производству аэрографов «Фаунтин Браш» (с англ. «Автоматическая кисть»). Коллега Бердика отоларинголог Алан де Вилвис изменил устройство, что позволяло распылять не только краску, но и анестезирующие средства, а также духи. Позже усовершенствованием инструмента занимался Дженсом Пааше в Чикаго, США. Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий.
Возможность нанесения краски на большие поверхности позволило использовать аэрограф в производстве плакатов, журналов, листовок и календарей. Вторая мировая война и политические события эпохи попадали на массовое производство понятных и доступных живописных образов, перестав быть привилегией только богатых. В 1953 году работы Варгаса и Петти, выполненные аэрографом, были эталоном женской красоты и частью американской мечты, попадая на страницы журнала «Плейбой».
Профессия
Определение названия профессии художника, работающего в технике аэрографии, вызывает споры [3] и дебаты среди художников.[4]
Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов содержит профессии аэрографист и аэрографщик, объединяя их в одну группу Общероссийского классификатора занятий наравне с такими профессиями как живописец и художник декоративной росписи по металлу.[5] Согласно ОКПДТРР аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист.
Технология
Предназначенная для покраски поверхность специально подготавливается. Для чистых поверхностей может использоваться грунтовка, для уже окрашенных — матирование. Далее наносится сам рисунок по созданному ранее эскизу изображения в один или несколько слоев. При необходимости рисунок покрывается лаком, который придает блеск и защищает краску от внешней среды. Некоторые лаки полимеризуются в печке при невысоких (60—80 °C) температурах и полируются, для выравнивания поверхности.
Аэрограф
Аэрограф одинарного действия:
Аэрограф внешнего раcпыления без иглы
Аэрограф внешнего раcпыления с иглой
Аэрограф внутреннего распыления
Аэрограф двойного действия:
Аэрограф фиксированного действия
Аэрограф независимого двойного действия
Трафарет
В современном изобразительном искусстве, в том числе и аэрографии, применяются разовые трафареты. То есть трафарет изготавливается один раз, для одной единственной картины. Последующее его использование не является актуальным по причине нецелесообразности его применения. Многоразовое применение трафаретов используется для конвейерной работы на поток, по технике нанесения цветов напоминая шелкографию. Для изготовления трафаретов может использоваться бумага, картон, самоклеящаяся пленка, специальные виды плёнок, свинцовая фольга с отверстиями для воспроизведения контура рисунка и другие носители, которые могут использоваться для данных целей.
См. также
Литература
Воздушная живопись. Основные методы и приемы. — М.: «ТД Издательство Мир книги», 2006. — 96с.: цв. ил.
Ссылки
Блог аэрографии (Airbrush Blog)
Примечания
Аэрография на стенах своими руками: как научиться и с чего начать?
Аэрография – распространенный вид художественной росписи, с помощью которой можно создать небольшие художественные произведения и настенные панно. Применение различной техники распыления краски позволяет добиться выразительности изображения за счет аккуратно выполненных цветовых переходов, красивых растушевок, путем создания нужной цветовой гаммы. Несмотря на устойчивое мнение, что аэрография – удел профессионалов, научиться работать в этой технике довольно просто при наличии желания и времени.
Содержание
Какое оборудование понадобится для начала работы
Как научиться пользоваться аэрографом
Какие краски нужно использовать
Фото-примеры оформления стен аэрографией
Что понадобится?
Чтобы научиться аэрографии на стенах, понадобятся следующие инструменты:
Аэрограф – пистолет с регулируемой подачей краски. Простые модели оборудованы только одной кнопкой. В более сложных модификациях эта кнопка управляет еще и воздухом. С таким инструментом можно легко менять интенсивность окрашивания поверхности. Большое значение для качества изображения имеет размер сопла: для проработки мелких деталей необходим диаметр до 0,3 мм, для оформления больших картин – 0,5 мм и выше.
Компрессор (нагнетает воздух под давлением для распыления краски). Существует несколько типов компрессоров, самым простым считается мембранный, однако он работает достаточно шумно. При больших объемах работ чаще используют бесшумный масляно-поршневой аппарат. Дополнительно может понадобиться ресивер для сжатого воздуха.
Эластичный шланг для соединения аэрографа с компрессором.
Набор красок.
Емкости для смешивания красок.
Дополнительные инструменты: карандаши, мелки, кисти для корректировки, малярный скотч и ватные палочки.
Трафарет из картона или другого материала.
Как научиться пользоваться аэрографом
Прежде чем взяться за роспись стен, нужно научиться пользоваться аэрографом. На первом этапе можно воспользоваться ватманом или плотным листом белого картона формата А1. Пространство вокруг рабочего поля лучше защитить пленкой от неожиданного попадания мельчайших капель краски. На аккуратно выполненный карандашом эскиз с помощью аэрографа наносится краска. Чтобы почувствовать инструмент, нужно отработать приемы изменения ширины линии и интенсивности цвета. Можно выполнить несколько линий различной толщины, выполнить цветовые переходы от более светлого к темному и наоборот.
Важно: Аэрограф нужно тщательно очищать и промывать сразу после работы. Если краска внутри сопла засохнет, аппарат придется отдавать на чистку профессионалам, в противном случае он может быть испорчен.
Аэрография в квартире может украшать прихожую или спальню, ванную комнату или кухню. Мастера выполняют роспись потолков, сюжетные картины на стенах детской или гостиной комнаты. Однако такие работы требуют опыта и сноровки.
Для выполнения аэрографии в квартире своими руками важно качество поверхности-основы. Предварительно подготовленная оштукатуренная и загрунтованная стена должна быть сухой и чистой.
Если опыта рисования нет, начинать нужно с простых геометрических узоров на небольшой площади, которые легче всего выполнить с использованием картонного трафарета.
Этапы выполнения аэрографии на стенах:
Первым делают фон, который может быть однородным или с цветовым переходом. Это зависит от сложности композиции и художественного замысла. Перед тем, как начать работать со стеной, цвет можно опробовать на листе бумаги и добиться нужного оттенка и плотности напыления.
Когда фон высохнет, на стену прикрепляют малярным скотчем трафарет, затем задувают краской. Качество границ регулируется расстоянием: приближение аэрографа увеличивает четкость линии, его отведение гарантирует эффект размытости.
Перемещения пистолета должны быть плавными, с периодическими остановками для смены краски и промежуточной очистки сопла. Аэрография на стенах требует внимания и аккуратности, спокойной и сосредоточенной работы.
Важно: В процессе работы нельзя касаться иглой распылителя рисунка на стене, не рекомендуется встряхивать аэрограф, чтобы не испортить картину из-за нарушения равномерности распределения краски.
Какие краски нужно использовать
Для оформления стен аэрографической росписью применяют:
водоэмульсионные акриловые краски, которые легко смешиваются, абсолютно безвредны для здоровья. Можно использовать строительную акриловую краску Tikkurila или Dulux, с подбором пигментов. Художественный акрил значительно дороже и требует большего времени для покрытия площади стен;
специализированные краски для аэрографии Exmix, Createx или Molotow.
Дополнительно для защиты от влаги и прикосновений готовую картину покрывают матовым лаком.
Важно: В процессе аэрографических работ нужно пользоваться респиратором, чтобы защитить легкие от попадания красящей смеси.
Не рекомендуется пользоваться в помещении нитроэмалью или масляными красками, которые обладают сильным специфическим запахом, требуют специальных растворителей для очистки аэрографа и дополнительных средств защиты для мастера.
Фото-примеры оформления стен аэрографией
В дизайне квартиры аэрография не только украшает интерьер, но создает эффект иллюзии, зрительно расширяет или сжимает пространство. С помощью этой техники росписи стен можно создать особую атмосферу, близкую обитателям жилища. Оптические иллюзии аэрографии даже в маленькой квартире создадут оазис для отдыха, зону для работы, в детской – игровое пространство.
Прежде чем решиться на создание шедевров и выполнить аэрографию на стенах собственными руками, нужно разработать собственный вариант росписи. Начинается все с идеи, которую можно найти в работах профессионалов. Для первых шагов подойдут мотивы с простыми формами, рисунки цветов, геометрическая абстракция. Ниже представлены фотографии, на которых можно найти вдохновение для собственных работ.
Что такое аэрография | INTEHNO-D.RU
Автомашина давно перестал быть просто средством передвижения. Наличие собственного авто подчеркивает статус обладателя. В последние годы в рядах автолюбителей прослеживается тенденция к приданию индивидуального манера своему транспортному средству. Наиболее полно позволяет это сделать аэрография на машину, какую используют в качестве способа передачи характера авто и его владельца.
Ослепительная машина необычной расцветки
Авто – это намного больше, чем просто оружие передвижения. С его помощью вы можете подчеркнуть свой стиль
Узоры на стенах известны всем, создание рисунков на кузове автомобилей пока еще является нововведением, но очень быстро такое мастерство завоевывает поклонников.
На улицах можно нередко увидеть, как выглядит аэрография на служебных машинах и автобусах рекламного нрава, но все чаще встречаются неповторимые авто с художественными рисунками. Тема таких изображений весьма многообразна: пейзажи, животные, девушки, фэнтэзи.
Сделайте аэрографию в соответствии со своими предпочтениями
Любой владелец авто воплощает свои представления о прекрасном, разумеется, не вступая при этом в противоречие с законодательными нормами.
Немножко истории
Многие думают, что аэрография на современную машину – это новаторское изобретение. На самом деле конструкция для распыления краски под давлением, прообразом которого был краскопульт, появилось еще в 1876 году в Америке. Уже в начине 20 века машины американцев стали украшаться таким оригинальным видом тюнинга, а в эпоху хиппи трудно было встретить машину без оригинального аэрографического рисунка. Немало консервативные европейцы стали наносить изображения на свои авто лишь в 80-х гг. 20 века, в следующее 10-летие эта мода дошла и до постсоветского пространства.
Аэрография пользовалась популярностью во все поры
Технология нанесения рисунка
Сначала необходимо создать эскиз грядущего изображения и с помощью компьютерной графики примерить его на конкретный автомобиль. Затем производится подготовка поверхности: от тщательности проведения этого этапа во многом зависит качество конечного результата. Поверхность должна быть идеально гладкой. Для нанесения рисунка используются трафареты для аэрографии, которые специально изготавливаются из различных материалов: картона, бумаги, фольги или пленки. Профессиональные художники могут трудиться и без трафаретов.
Для начала важна задумка… Только при ее наличии возможен первостатейный рисунок
Основной инструмент в работе – это аэрограф, который позволяет контролировать распыление краски, основывая очень реалистичные изображения. Под действием компрессора воздух вытягивает из аэрографа краску и распыляет ее на поверхность. Этот процесс регулируется от размашистого нанесения фона до точного прорисовывания мельчайших деталей. Яркие краски для аэрографии наносят в несколько слоев, а затем покрывают все изображение лаком, какой выполняет защитную функцию: надежным образом защищает от грязи и пыли.
Рисунок на двери без трафарета
Выбор специалиста
Не любой владелец автомобиля решится доверить процесс аэрографии человеку без эксперимента. Гарантией качества является обращение в компании, для которых аэрография на машину является основной специализацией. Также кушать фирмы, которые занимаются любым видом тюнинга, в том числе и его арт-разновидностью. Как вариант – это частные лики, обладающие художественным талантом, опытом и положительными рекомендациями.
Аэрография – ювелирное дело. Доверьте его специалисту
Выбор рисунка
Некоторые владельцы автомашин ориентируются только на свой вкус, выбирая те рисунки, которые им нравятся, невзирая на социальное мнение. Оригинальная аэрография на любую машину может быть наметена как на всю поверхность, включая крышу, боковые зеркала и колесные диски, так и взять скромное место, украсив одну дверь.
Узор на капоте автомашины
Особенно популярно украшение капота или боковой части машины изображением диких зверей, сюжетами на тему милитари или абстрактными изображениями.
Рисунок можно намести на определенные части авто: крыло, дверь или багажник.
Есть и охотники эротического и техногенного жанров, а также те, кто выбирает модные изображения в облике кислотных рисунков или росписи а-ля хохлома. Практически любой прихоть владельца авто можно воплотить в реальность, главное, чтобы машина при этом не приобретала сходство со должностными автомобилями различных спецслужб.
Особенности машин с аэрографией
Если вы задумались о том, необходима ли аэрография на вашу машину, то необходимо взвесить все за и против. Основное преимущество – это то, что авто становится неординарным и притягивает внимание своим неповторимым внешним видом.
Такую машину сложно не разузнать в городе
Но узнаваемость машины имеет и свои недостатки: о ваших перемещениях по городу будет легковесно узнать, рисунок станет особой приметой, которая не во всех ситуациях желательна.
Вас будут узнавать по машине – приготовьтесь к этому, однако авто с аэрографией негуще интересуют угонщиков.
В случае даже незначительного ДТП изображение может быть повреждено, в этом случае потребуются добавочные затраты на его восстановление. Машину с индивидуальным внешним видом гораздо труднее реализовать. Хотя утешением станет тот факт, что по статистике такие автомобили притягивают угонщиков значительно меньше, чем машины стандартной однотонной расцветки.
Стоимость вопроса
Всех, кто решил, что аэрография на любимую машину – это круто и стильно, интересует стоимость данных услуг. В этом случае многое зависит от сложности и размера рисунка: чем он масштабнее и чем вяще в нем мелких деталей, тем работа по его нанесению будет дороже. Имеет смысл компетентность мастера и качество материалов. Остается заметить, что стоимость аэрографии напрямую связана с полученным итогом.
Аэрографию можно сделать на любой машине, в том числе и на грузовой. Разница лишь в стоимости вопроса
Поэтому экономия на профессионализме компании и инструментах и красках для труды может привести к разочарованию, лучше потратить немного больше, но зато ваша машина сделается предметом всеобщего восхищения.
Как вариант можно выбрать временное изображение, какое при желании легко удалить, но следует учесть, что его стоимость будет утилитарны такой же, как и при нанесении постоянного рисунка.
Заключение!
Отношение к аэрографии на машину у всех людей разное, но в том, что это модно, прекрасно и престижно убеждаются все владельцы авто, сделавшие свой выбор в прок этой интересной тенденции.
Что такое аэрография или как сделать облик любимого авто неповторимым
Что такое аэрография по своей сути?
Аэрография — это техника нанесения изображения на поверхность автомобиля, сноуборда, мобильного телефона и т. д. Нанесение рисунка происходит с помощью так называемой воздушной кисти — аэрографа.
Аэрограф представляет собой инструмент отдалённо напоминающего ручку, который распыляет краску на поверхность с помощью сжатого воздуха. Это позволяет художнику выполнять рисунки с тончайшими элементами.
При помощи метода плавного перехода одного цвета в другой, техника аэрографии может производить смешивание одного или нескольких цветов. Аэрограф позволяет истинному художнику наносить изображения на поверхность с фотографическим реализмом.
Что же заставляет владельцев авто решиться на то, чтобы сделать аэрографию?
Во-первых, аэрографический рисунок на автомобиле делает его уникальным и эксклюзивным. Выделиться из толпы автолюбителей и при этом не нарушать правил, не подвергать опасности себя и других участников движения, выделывая трюки, что может быть лучше?
Во-вторых, рисунок способен подчёркнуть дизайн и модель авто, а так же характер и стиль владельца, продемонстрировать его собственный вкус. На таком автомобиле уже не хочется гонять сломя голову, наоборот, хочется ехать степенно, чтобы все успели разглядеть красоту.
Ну а в-третьих, уже более практическая причина заключается в том, что аэрографический рисунок становится так же противоугонным средством, так как мало кто решится угнать автомобиль, который легко узнать, да и детали кузова продать не удастся.
Помимо этого аэрография — это ещё один вид искусства, позволяющий сделать автомобиль не просто уникальным, а одновременно с этим продемонстрировать окружающим свою успешность. Ведь от плохой жизни рисунки не делают. Если вы обратитесь в престижную студию, там вам смогут показать каталог уже готовых эскизов. Но настоящий художник всегда готов воплотить в жизнь и ваш рисунок.
И все же не многие решаются сделать рисунок на своём автомобиле, но те, кто делают этот шаг, вызывают у окружающих восхищение и зависть. Всегда!
Срок выполнения работ обычно колеблется от пяти дней до трёх недель. Всё зависит от сложности рисунка. В первую очередь необходимо подобрать рисунок, ведь изображение не только должно нравиться заказчику, но и подходить автомобилю, иначе аэрография будет существовать как бы отдельно от авто.
Во что обойдется аэрография на автомобиле?
Цена так же зависит от сложности и площади изображения. После того как эскиз будет утверждён, мастер приступит к подготовке поверхности. Наличие на поверхности царапин или вмятин повлияет на качестве рисунка. Поверхность должна быть гладкой.
После того как поверхность готова мастер нанесёт рисунок. Удовольствие не из дешевых, но оно того стоит. Мало что способно сравниться с удовольствием, получаемым от обладания эксклюзивной, красивой, подчеркнуто индивидуальной машины, какой нет больше ни у кого. Вот что такое аэрография.
Аэрография на автомобиле
Что такое аэрография? Это определение напрямую связано с таким инструментом, как аэрограф. Если сказать проще: аэрография — это распыление краски под давлением воздуха.
Чтобы хорошенько разузнать о том, что представляет из себя аэрография на авто, следует ненадолго заглянуть в историю и увидеть ключевые события, ставшие основой для появления этого вида искусства.
Сам пневматический распылитель был изобретен в Америке более ста пятидесяти лет назад. Первая задача, которая была возложена на инструмент, заключалось в нанесении цветных красок на черно-белые фотографии. Именно так в те времена изготавливались цветные фотокарточки.
Позже данная технология стала использоваться в кинематографе, полиграфии, мультипликации и рекламе. Цветной фильм «Пиннокио», вышедший на экран в 1940 годах появился не в последнюю очередь благодаря аэрографии.
Аэрография и транспорт
Историю популяризации аэрографии на авто трактуют по-разному. Кто-то связывает ее с байкерами — ценителями Harley Davidson. Считается, что именно они в далекие 60-е годы прошлого века решили использовать этот метод для усиления контраста присутствия своих мотоциклов на фоне других машин.
Такая тактика вполне соответствовала существовавшему стереотипу о том, что байкер – это свободный и смелый человек, без боязней перед риском. А храбрецы, как показывает история, всегда пытаются подчеркнуть свои особые качества — будь это символичный рисунок на теле (татуировка) или графика на авто. Как известно, для байкера мотоцикл — это целая философия, смысл и часть его жизни.
Но, есть и другая легенда. Считается, что аэрография на авто появилась во время второй мировой войны. Солдаты действующих немецких и американских армий, специально рисовали на своем боевом транспорте устрашающие картинки в виде тигров и акул, чтобы напугать противника.
Украшать непосредственно сам автомобиль рисунком стало особенно популярно во времена зарождения рок-н-ролла.
Все вышеприведенные факты говорят о том, что аэрография на авто – это не просто один из видов изобразительного искусства, где в качестве полотна используется транспортное средство. Для автомобилиста это прежде всего возможность показать окружающими свой внутренний мир и отношение к жизни.
Виды автомобильной аэрографии
Нанесение рисунка на автомобиль принято называть аэрографией. Но это не совсем верно. Существует три варианта тюнинга:
традиционная аэрография
пленочный рисунок
трафаретный рисунок
Кстати, маляры и художники не один год работающие на этом поприще утверждают, что самое сложное – это не выбор метода нанесения рисунка. Клиенту, желающему изменить облик своего «железного коня», порой очень долго приходится выбирать будущий макет эскиза. Этот процесс иногда затягивается на недели. Изображение должно не только устраивать владельца авто, но и сочетаться с дизайном машины.
Традиционная
Традиционно, аэрография на автомобиль наносится по стандартной технологии. При помощи специального аппарата (пульверизатора), через сопла обычная автомобильная краска распыляется на кузов. Данное приспособление напоминает краскопульт, но его конструкция такова, что им можно проводить очень деликатные художественные работы.
Мастера отмечают, — очень важно перед началом работы увидеть «перспективу», а именно – будет ли смотреться рисунок или нет. Иногда изображение не идеально подходит к контурам автомобиля, что требует в последствии определенных корректив и изменений. Согласовывая эскиз, в профессиональной мастерской его «прогоняют» через специальную программу, где виртуально соединяется фото автомобиля и будущий рисунок.
Плюсы
Такой метод нанесения дает гарантию, что рисунок не потрескается на протяжении 7-10 лет.
Выбор изображения ограничен только фантазией клиента.
Машина может стать настоящим шедевром изобразительного искусства.
После проведенных работ, авто можно мыть и обрабатывать различными полиролями.
Минусы
Достаточно дорогое удовольствие (от 300 до 10 тыс. $ и выше). Конечно, все зависит от масштаба и сложности работы (прорисовка мелких деталей, наличие второго плана и пр.).
Требует исключительного профессионализма художника: неточности невозможно исправить.
Процесс «покраски» может занять от нескольких дней до нескольких недель.
Пленочный рисунок
Еще данный вид нанесения аэрографии на авто называют полипленочной тейпографией. Для этого используют специальные разноцветные пленки с уже готовыми рисунками, которые в последствии наклеивают на автомобиль. Кстати, в качестве главного изображения может быть использована обычная фотография. Для этого ее предварительно сканируют и распечатают.
Плюсы
В 5-10 раз дешевле традиционной аэрографии.
Процесс нанесения рисунка может занять всего несколько часов.
Надоевшее изображение легче и быстрее поменять на другое (пленка снимается без затруднений).
Минусы
Менее долговечна, чем традиционная аэрография – до 5 лет, хотя некоторые владельцы автосалонов говорят о том, что при нанесении лака, картинка будет держать все 10 лет.
Не так устойчивы к воздействию внешней среды.
Трафаретный рисунок
В этом случае аэрография на авто наносится также, как и при традиционной методе, но в качестве эскиза будущего изображения используется трафарет.
Плюсы
Все технические характеристики такие же, как у традиционной аэрографии.
Стоимость нанесения обойдется дешевле.
Минусы
Точно такое же изображение может оказаться на других автомобилях в вашем городе.
Подготовка автомобиля и сам процесс
Перед тем, как приступить к работе мастер проводит подготовку автомобиля. Для этого нужно:
Снять ручки и мелкие детали
Заклеить стекла и резиновые уплотнители
Снять защитный слой лака и облицовку (краска не снимается)
После того, как аэрография на автомобиль нанесена, машина отправляется в сушку, а после, поверхность вскрывается двумя слоями лака.
Все процессы производятся в чистоте, так как наличие даже небольшой пыли может исказить изображение.
Некоторые нюансы
Считается, что наличие на автомобиле своего уникального рисунка, уберегает его от угона – уж очень велик риск, так как в этом случае машина становится слишком заметной.
И еще, аэрографию на автомобиль наносят с таким учетом, чтобы изображение и стиль, которые получатся в конечном итоге, не имитировали цвета и раскраску спецмашин (полиция, скорая помощь, пожарный транспорт и пр.).
Фэн-шуй
Как аэрография на авто влияет на «судьбу» автомобиля? Свое экспертное мнение по поводу этого имеют эзотерики, художники и биоэнергетики.
В зависимости от символа, предмет излучает позитивные или негативные импульсы. Постоянно касаясь его руками, или находясь возле таких предметов на расстоянии 50-60 см, человек впускаем эти импульсы в середину своего биополя.
Каким должен быть рисунок, чтобы не навредить?
Что нежелательно изображать на автомобиле:
Символы агрессии: львы, волки, тигры и другие животные, демонстрирующие оскал, рычание или выпущенные когти.
Если на машину нанесен агрессивный рисунок, то и его судьба может оказаться такой же: авария, крушение, повреждение и пр. Машина в этом случае, как будто сама притягивает неприятности.
Из практики. Один мастер-аэрограф задумался над судьбой автомобилей, на которых он в свое время рисовал языки пламени. Итог неутешителен: 7 из 10 авто сами сгорали в огне. В другой студии также заметили закономерность: транспорт, где были нарисованы монстры или агрессивные животные, и правда притягивал неудачи.
Изображение ужаса и насилия, вероятней всего, плохо отразиться, как на судьбе художника, так и на судьбе заказчика, который в итоге может столкнуться с тем, что негативная энергия выльется против него и его автомобиля.
Какие должны быть рисунки, чтобы жизнь обернулась к лучшему?
Позитивными рисунками считаются абстрактные картины вселенной, китайские иероглифы символизирующие удачу, любовь и богатство, деревья и животные, а именно:
Слон
Лев
Павлин
Дельфин
Олень
Медведь
Эзотерик Игорь Мица убеждает, что «позитивная» аэрография на автодолжназависеть от месяца рождения хозяина машины. Согласно с астрологией, дата появления на свет определяет наличие у человека защитного тотема – животного, которое оберегает от неудач и несчастных случаев.
По месяцам это выглядит следующим образом:
Февраль – лебедь
Март – коза
Апрель – свинья
Май – бык
Июнь – собака
Июль – паук или кашалот
Август – олень
Сентябрь – осёл
Октябрь – волк
Ноябрь – бобер или серна
Декабрь – лев
А еще, каждому знаку зодиака принадлежит цвет, который добавляет уверенности и силы:
Стихия Огня (Овны, Лев, Стрелец). Подходят все оттенки красного и желтого.
Стихия Воздуха (Весы, Водолей, Близнецы). Подходят все оттенки пастельных тонов и все оттенки голубого.
Стихия Воды (Рак, Скорпион, Рыбы). Подходят зеленые, синие и фиолетовые цветы.
Стихия Земли (Козерог, Телец, Дева). Подходят все оттенки коричневого, серого и черный.
Кандидат наук по психологии Наталья Любимова, написавшая книгу «Наука позитивного мышления» считает, что рисунок должен вызывать улыбку, как у хозяина, так и у окружающих. Тогда автомобиль сможет притягивать удачу.
В последнее время часто можно увидеть рисунки на машинах, которые удивляют.
Проверка авто по ВИН-номеру помогает узнать всю её историю.
Читайте про самые красивые https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/samye/samye-krasivye-mashiny-v-mire.html автомобили в мире
Видео — мастер-класс профессионала по аэрографии на автомобилях:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто
Добавить свою рекламу
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя
Добавить свою рекламу
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала
Добавить свою рекламу
Как научиться аэрографии самостоятельно
Аэрография на автомобиле
Стремление подчеркнуть уникальность и индивидуальность — особенность любого человека. В современном мире, где налажен серийный выпуск огромного количества одинаковых товаров, проблема индивидуальности становится наиболее актуальной и острой.
С помощью аксессуаров, декоративных элементов и различных украшений люди стремятся выделиться из толпы и продемонстрировать свой безупречный вкус во всем: в одежде, в ремонте и интерьере собственного жилья, в выборе и украшении собственного автомобиля. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был легко узнаваемым и оригинальным, наверняка вас заинтересует, как научиться аэрографии.
Что такое аэрография?
Аэрография – художественное искусство, приобретающее все большую популярность, благодаря своей доступности и эффектности. С помощью аэрографа художник может преобразить внешний облик автомобиля. Даже самый простой автомобиль эконом-класса может в руках опытного художника превратиться в настоящий шедевр.
Искусство аэрографии в умелых руках поражает воображение. Неудивительно, что все больше людей хотят подчеркнуть неповторимость своего стиля, украсив собственный автомобиль оригинальной росписью. С помощью этой технологии можно воспроизвести на металлической поверхности любой рисунок, сделать фотографию или эскиз.
Реалистичные и объемные картины различной тематики становятся достойным украшением для любой марки машины. Кроме того, самобытный рисунок поможет защитить ваш автомобиль от угона. Известно, что злоумышленники избегают угонять хорошо узнаваемые автомобили с заметными отличительными особенностями.
Можно ли сделать роспись в технике аэрографии собственными руками?
Самый простой способ украсить автомобиль – обратиться в профессиональную студию. Они смогут сделать рисунок любой сложности, но стоить это будет немалых денег. Профессиональная аэрография – недешевое удовольствие. Именно поэтому многие хотят узнать, как научиться аэрографии, чтобы сэкономить на работе мастеров и научиться наносить красивые рисунки самостоятельно.
Обучение аэрографии
Изучить основы аэрографии не так сложно, как кажется. Вы можете заплатить за курсы, где вам покажут основную технику работы, а можете учиться по готовым книгам и мастер-классам.
Если вы уже неплохо рисуете, обучающая литература поможет освоить новую технологию довольно быстро. Для того чтобы начать практиковаться в технике нанесения рисунка с помощью аэрографа, вам необходимо приобрести соответствующие инструменты.
Опытные мастера рекомендуют остановиться на тайваньских недорогих аэрографах. Такого инструмента будет вполне достаточно, чтобы освоить основы аэрографии и научиться уверенно наносить рисунок на любую поверхность.
Необходимо, чтобы аэрограф имел диаметр выходного отверстия 0,2-0,4 мм. После покупки устройства проверьте исправность компрессора, так как именно от него будет зависеть равномерность нанесения краски.
Из чего состоит аэрограф?
Главные составляющие аэрографа – это корпус, кнопка подачи воздуха и краски, сопло с защитой, игла, ванночка для краски, регуляторы давления, компрессор для подачи воздуха. Как уже говорилось выше, компрессор – это то, без чего аэрограф не сможет нормально функционировать, поэтому важно, чтобы он был качественным.
Техника рисунка
Технология нанесения рисунка
Практиковаться в технике рисунка необходимо на плотном картоне, пластике или листе эмалированного металла. Приступать к нанесению рисунка на поверхность автомобиля стоит только в том случае, если вы уверены в качестве своей работы. Если вы сомневаетесь, сможете ли в точности перенести эскиз на корпус автомобиля, воспользуйтесь трафаретом. Трафареты – безотказный способ перенести очертания любого изображения на нужную поверхность.
Технология аэрографии довольно проста. От того, на каком расстоянии находится аэрограф от поверхности, зависит толщина линий. Если вы хотите нарисовать полутона, расстояние до поверхности должно составлять около 50 мм. В этом случае краска будет распыляться на большей площади, линии будут нечеткими и расплывчатыми.
Из чего состоит рисунок аэрографом? Любой мастер скажет, что в основе любого рисунка лежат линии и точки. Для начала вам нужно практиковаться в нанесении простых линий на бумаге или на картоне. После того, как вы научитесь делать линии различной толщины и насыщенности, переходите к более сложным формам.
Чего делать не нужно?
Не касайтесь иглой аэрографа поверхности, так как это может испортить рисунок. Также нельзя встряхивать аэрограф в процессе работы.
Нужно научиться регулировать подачу красящего вещества. Если краски будет слишком много, рисунок будет испорчен.
Как подготовить машину?
Искусство аэрографии не терпит спешки. Перед началом работы необходимо тщательно подготовить поверхность. От этого будет зависеть качество готового рисунка. Поверхность автомобиля нужно очистить с помощью качественного моющего средства, а затем хорошо просушить. Все неровности удаляются, а поверхность, предназначенная для нанесения рисунка, обезжиривается и шлифуется.
Для чего необходимо шлифовать поверхность автомобиля? С помощью специальной мелкозернистой пасты и шлифовальной машинки вы сможете отшлифовать верхний слой краски, чтобы нитрокраска из аэрографа не смешивалась с ней и лучше ложилась на подготовленную поверхность. Перед нанесением рисунка обязательно очистите корпус от мусора и пыли. Помните о том, что качественная подготовка поверхности поможет вам сделать по-настоящему красивую, равномерную и качественную аэрографию.
Что такое макияж аэрографом и как получить образ
В день свадьбы или просто пробуете что-то новое, аэрограф для макияжа — отличный инструмент. Благодаря равномерному нанесению и гладкому финишу в этой косметической технике есть что полюбить. Независимо от того, новичок вы или профессионал, вот все, что вам нужно знать об этой формуле тонального крема.
Что такое макияж аэрографом?
Аэрограф — это техника нанесения макияжа без использования кистей, губок и пальцев.С помощью специального распылителя машина создает ровную поверхность тонального крема по всей коже. Система состоит из компрессора, который обеспечивает плавный и контролируемый поток воздуха через трубку и сопло медицинского назначения. Этот аппарат часто используют для театра, кино и свадебного макияжа.
Как долго держится макияж аэрографом?
Одно из преимуществ использования аэрографа — долговечность. Эта техника часто длится 12 часов, а некоторые приложения могут длиться даже дольше, чем в среднем.Это идеальный вариант для тех, кто занят весь день и у вас нет времени на подкраску. Конечно, вы должны быть уверены, что у вас твердая рука, вам не нужен неоднородный макияж весь день!
Насколько хорошо покрытие для макияжа с помощью аэрографа?
Поскольку аэрограф для макияжа очень легкий, вы можете создать любую необходимую глубину покрытия. От простого приложения к чему-то более полному. С каждым движением вы будете замечать, что косметика будет становиться гуще, как с обычным тональным кремом.Однако, если вы хотите скрыть темные круги или более крупные дефекты, лучше всего использовать традиционные продукты перед тем, как наезжать на тренажер.
Какой тип кожи лучше всего подходит для макияжа с аэрографом?
Тем, у кого сухая или шелушащаяся кожа, лучше не использовать макияж с аэрографом, так как это может ухудшить состояние пор. Часто в состав ингредиентов входит спирт, поэтому этот тип тонального крема подходит тем, у кого комбинированная или нормальная кожа, поскольку он сохнет в течение дня.Приложение слишком тонкое, чтобы в одиночку серьезно повлиять на темные круги или прыщи, поэтому вам следует использовать его вместе с традиционной косметикой.
Традиционный макияж против макияжа с аэрографом
Между традиционной косметикой и аэрографом существует много различий. В некоторые дни просто быстрее нанести жидкую основу с помощью губки или кисти, и обычно она лучше всего подходит для повседневного образа. Если вы собираетесь в фотостудию или собираетесь пожениться, вариант спрея обеспечивает готовность к HD и отлично смотрится на фотографиях. Поскольку оба типа макияжа имеют тенденцию накапливаться на каждом слое, вы можете увидеть похожие результаты. Однако есть гораздо больше вариантов широко используемых основ, которые идеально подходят для людей с сухой или склонной к акне кожей.
Каковы преимущества макияжа с аэрографом?
Если сегодня день вашей свадьбы, и вы предпочитаете, чтобы кожа оставалась стойкой и безупречной весь день, тогда макияж аэрографом для вас. Он не только обеспечивает высококачественную отделку, которая прекрасно выглядит на фотографиях, но и является гигиеничной альтернативой традиционной косметике.Кроме того, тональный крем не проникает в кожу, а ложится сверху, оставляя гладкое и здоровое сияние на поверхности, не забивая поры.
Каковы недостатки макияжа аэрографом?
Плюсы — это минусы аэрографического макияжа. Как и в случае с традиционной косметикой, для достижения желаемого образа требуется много практики. Существует определенный тип кожи, который подходит для этого применения, и, к сожалению, если у вас сухие или склонные к прыщам поры, это средство не для вас.Вы также не можете использовать свой обычный тональный крем с одной из этих машин, и поддерживать правильную формулу в устройстве может быть довольно дорого.
Типы аэрографов и формулы
Существует три основных типа макияжа аэрографом. Формулы на водной основе — идеальный вариант, если вы хотите получить матовую поверхность, но обычно они имеют прозрачное покрытие. Это лучший вариант, если вы хотите, чтобы ваше лицо оставалось на весь день, так как оно быстро сохнет и держится надолго.Для мягкого финишного покрытия вам следует выбрать продукт на основе силикона. Он не только устойчив к поту, воде и пятнам, но также обеспечивает естественный и влажный цвет лица. Если вы планируете создавать замысловатые боди-арты или рисунки со специальными эффектами, то спиртосодержащий продукт — правильный выбор. Это единственный полностью водостойкий вариант, который сильно сушит кожу, поэтому его лучше использовать на теле, а не на лице.
Сколько стоит макияж аэрографом?
Аэрограф для макияжа может стоить довольно дорого.Бронирование сеанса на свадьбу или фотосессию может стоить вам 600 долларов за заявку. Владеть машиной дома намного дешевле, примерно от 100 до 250 долларов. Имейте в виду, что вам придется потратить немного лишних денег на косметику.
Как наносить макияж аэрографом
Аэрограф Советы по макияжу
Всегда используйте праймер перед нанесением макияжа аэрографом.
Держите насадку на расстоянии не менее шести дюймов от лица во время нанесения.
Постарайтесь не переборщить с приложением.
Практика ведет к совершенству. Продолжайте пробовать новые техники, чтобы овладеть навыком.
Часто задаваемые вопросы
Макияж аэрографом лучше обычного?
Аэрограф для макияжа может быть отличной альтернативой, но у обоих видов есть свои плюсы и минусы. Аэрограф не очень подходит для сухой или склонной к прыщам кожи, и для этого нужно много практики. Инвестиции в машину и ее обслуживание также могут быть дорогостоящими.Однако он дает более гладкий результат, который с меньшей вероятностью забивает поры, чем традиционный макияж. Традиционный макияж прост в использовании, дешевле, и вы все равно можете добиться феноменальных результатов с помощью правильных инструментов. Аэрография — отличный вариант для особых случаев, таких как выпускной бал или свадьба.
Стоит ли макияж аэрографом на свадьбу?
Если у вас подходящая кожа, макияж с аэрографом — отличный вариант для свадьбы. Он длится долго (свадьбы, как правило, такие длинные дни), и на фотографиях он выглядит невероятно, поэтому на все воспоминания у вас будет безупречная кожа. Это также распространенный инструмент, который используют визажисты, поэтому вам не нужно беспокоиться о первоначальных инвестициях или покупке правильного тонального крема. Это дороже, но по такому особому случаю можно неплохо выплеснуть!
Знаменитости пользуются аэрографом для макияжа?
Макияж аэрографом
популярен среди знаменитостей и визажистов, особенно в таких случаях, как вечера награждения и торжества по красной ковровой дорожке.
Макияж аэрографом выглядит естественно?
Легкость аэрографии отлично подходит для естественного, хотя и гладкого вида.Вы можете создать покрытие без липкого эффекта, и это позволит вашей коже дышать. Румяна и бронзер также можно наносить таким же образом для достижения лучших результатов.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШЕ НОВОСТИ
Подпишитесь на наш список рассылки и получайте интересные материалы и обновления на свой почтовый ящик.
Спасибо за подписку.
Что-то пошло не так.
Мы уважаем вашу конфиденциальность и серьезно относимся к ее защите
Макияж аэрографом для вашей свадьбы: плюсы и минусы
В ваш важный день вы захотите выглядеть как можно лучше, а это значит, что вы хотите, чтобы ваша кожа выглядела потрясающе . Использование аэрографа — один из способов получить безупречную кожу на свадьбе. Но важно знать, что когда дело касается макияжа аэрографом, у этой техники есть свои плюсы и минусы. Конечно, если все сделано правильно, покрытие с помощью аэрографа может дать вам цвет лица вашей мечты, но есть некоторые недостатки, которые следует учитывать, прежде чем использовать
Итак, как вы решите, подходит ли вам макияж с помощью аэрографа? Ознакомьтесь с этими плюсами и минусами от Бриттани Ло, основателя и генерального директора нью-йоркской компании по оказанию косметических услуг Beautini.Что бы вы ни решили, работайте со своим визажистом, чтобы вы чувствовали себя комфортно и уверенно в свой особенный день — с аэрографом или без него.
Но сначала … Что такое макияж аэрографом?
Не знаете, что такое макияж аэрографом? Не волнуйтесь; вы не одиноки. Прежде чем вы решите, хотите ли вы нанести макияж аэрографом на свадьбу, полезно узнать, что это такое на самом деле. Короче говоря, аэрография использует силу сжатого воздуха, чтобы аккуратно распылить тональный крем по вашей коже с помощью специальных картриджей для тонального крема, которые подходят к соответствующему устройству для аэрографии.
Вы могли видеть, как визажисты наносят макияж аэрографом знаменитостям, прежде чем они спустятся по красной ковровой дорожке или встанут перед камерами. Обычно эти системы включают небольшой аппликатор в виде ручки, который распыляет основу.
Почему вы можете попробовать макияж аэрографом? Взгляните на эти важные плюсы и минусы, которые разделяет Бриттани Ло.
Pro: Аэрограф для макияжа держится весь день.
В день свадьбы вы наверняка не захотите тратить драгоценное время на подкрашивание основы, потому что ваш макияж поблек.Одно из главных преимуществ макияжа аэрографом — он хорошо работает. Ло объясняет, что большая часть макияжа аэрографом основана на силиконе, а это означает, что он держится дольше и более водостойкий, чем обычный макияж. Таким образом, он выдержит все объятия и поцелуи, которые неизбежно будут происходить в течение дня вашей свадьбы.
Con: Это может быть нестабильным.
Хорошие новости? Макияж аэрограф потрясающе смотрится на увлажненной, увлажненной коже. Не очень хорошие новости? Если ваша кожа более сухая, спрей может начать шелушиться.Ло объясняет, что, поскольку формула является водостойкой, консистенция намного менее кремовая, чем у традиционного тонального крема. Если у вас сухая кожа, обязательно проконсультируйтесь со своим визажистом, чтобы узнать, сможете ли вы использовать аэрограф для вашего цвета лица, и в целом позаботьтесь о своем повседневном уходе за кожей до дня свадьбы.
Pro: Аэрограф для макияжа известен своим безупречным финишем.
Это данность: просто посмотрите на имя. «Аэрография позволяет наносить макияж равномерно, обеспечивая безупречно гладкую поверхность», — объясняет Ло.Самое приятное, что он идеально подходит для сотен снимков, которые вы будете делать весь день.
Минус: может быть трудно повторно смешать.
Плохая новость для тех, кто чуть более склонен к слезам (без стыда!). Если вы в конечном итоге заплачете и на вас потекут полосы от макияжа, трудно заполнить эти пятна дополнительной аэрографией или даже обычным макияжем, что значительно затруднит воссоздание вашего оригинального безупречного образа. Однако, если макияж аэрографом нанесен правильно и он полностью высохнет, это не должно быть проблемой.
Pro: с помощью аэрографа немного важна.
Если вы не хотите чувствовать, что на вас нанесен толстый слой тонального крема, возможно, вам подойдет аэрограф. Ло объясняет, что для макияжа с помощью аэрографа требуется меньше продукта, и он дает больше покрытия из-за процесса нанесения спрея.
Против: Ваши варианты оттенков немного более ограничены.
Одним из недостатков данной косметической услуги является отсутствие цветовой гаммы. Тип формулы тонального крема, используемой с аэрографом, отличается от обычного тонального крема, и выбор оттенков и брендов более ограничен. Вы можете обнаружить, что ваша кожа лучше сочетается с традиционным тональным кремом.
Pro: наслоить легко.
Когда дело доходит до плюсов и минусов макияжа аэрографом, это главный плюс. Способ нанесения полностью настраиваемый — предпочитаете ли вы легкое покрытие или любите полное лицо. Поскольку макияж аэрографом можно наносить такими тонкими слоями, он очень быстро сохнет, а это значит, что вы можете добавить больше слоев для дополнительного покрытия, если хотите.
Минус: Как правило, макияж аэрографом дороже.
Большинство профессиональных визажистов сочтут аэрограф дополнительной услугой, т. Е. Обычно дороже, чем обычное нанесение макияжа. Если вы планируете оплатить услуги свадебной вечеринки, макияж аэрографом может оказаться не очень экономичным выбором. Хотите попробовать аэрограф? Ло рекомендует спросить об этом во время пробного макияжа, что является идеальным временем, чтобы узнать, стоит ли, по вашему мнению, макияж с аэрографом своей цены.
Зачем нужен макияж аэрографом?
Многие молодожены предпочитают тратить деньги на макияж аэрографом для своей свадьбы.Вам нужна аэрография? Это действительно зависит от ваших свадебных целей и от того, считаете ли вы, что преимущества аэрографии стоят дополнительных затрат. Макияж аэрографом идеально подходит для людей, которые:
Не хотят постоянно ускользать во время свадьбы, чтобы подправить свой макияж
Хотите получить гладкую поверхность для макияжа с аэрографом
Хотите легкий макияж, который не будет отвлекать их в течение их важного дня
Стоит ли наносить собственный макияж с аэрографом?
Если вы любите экспериментировать с трендами макияжа или хотите немного сэкономить, делая макияж самостоятельно, вы можете приобрести собственный макияж с аэрографом.Один из лучших вариантов для новичков — тональная основа Sephora Perfection Mist Airbrush Foundation. Прелесть этого варианта в том, что вам не придется покупать специальный аэрограф и отдельные картриджи для основы. Вместо этого тональный крем Sephora дает вам всю систему, встроенную прямо в фундаментную емкость.
Если вы действительно хотите улучшить свою игру с макияжем и не против вложить немного денег, чтобы получить эффект аэрографии, отправляйтесь в DermStore и ознакомьтесь с линией аэрографов Temptu Perfect Canvas.Вы можете приобрести полные комплекты аэрографов, а также аппликатор и отдельные картриджи.
В конечном итоге вы хотите выглядеть и чувствовать себя самой красивой версией себя в день свадьбы. Вот почему вам следует проконсультироваться со своим визажистом, чтобы узнать, что он или она рекомендует для вашего типа кожи, бюджета и свадебных целей.
Аэрография 101 — все, что вам нужно знать
12 мая 2018 г., суббота
Аэрография — необходимый навык для любого визажиста.Студенты академии всегда рады открывать для себя возможности, которые предлагает аэрограф, от создания идеальной кожи до создания потрясающих причесок и боди-арта. Но что нужно, чтобы овладеть искусством аэрографии?
Мы попросили Джейн Майер, преподавателя наших 5-дневных комплексных курсов по аэрографии в Iver Make-up Academy, поделиться своими мыслями о преимуществах аэрографии.
Благодаря своей работе Джейн работала над сериалами, такими как «Черное зеркало» и «Проститутки», а также над фильмами, в том числе «Мировая война Z».Она объясняет, что, когда студентов подробно обучают работе с аэрографом — от использования оборудования до продуктов и чистки, — они открывают для себя удивительную работу, которую они могут создать с ее помощью.
Вот знакомство Джейн со всем, что визажист должен знать об аэрографии.
Q: Что такое аэрография?
A: Аэрография — это способ нанесения макияжа с помощью небольшого распылителя, который существует уже давно. Историки спорят, был ли он изобретен американцем Чарльзом Бердиком в 1893 году или ранее в 19 веке Эбнером Пилером или Либерти Уокером.Но 1959 год стал годом, когда он стал актуальным для нас как визажистов.
Когда тысяче бледнокожих статистов требовалось выглядеть, как древние римляне в голливудском эпосе «Бен Гур», гримеры нанесли аэрографию на макияж. С тех пор гримеры из фильмов неуклонно включают аэрограф в свои навыки. Создатели макияжа из научно-фантастических фильмов заметили его потенциал для создания необычных и чудесных кожных эффектов. Отделения протезирования взяли на вооружение аэрограф за его универсальность и точность в окрашивании и создании протезов.
И теперь, когда широко используется видеосъемка высокой четкости, макияж с помощью аэрографа имеет преимущества перед обычным макияжем для телевидения. Распыляя продукт мелкими точками, он создает эффект камуфляжа, который на 100% гарантирует, что на нем не будет видно следов кисти или губки.
Q: Чем аэрография отличается от традиционных техник макияжа?
A: Одно отличие заключается в типе продукта, которым вы наносите аэрографию — существуют разные типы базовых продуктов, которые вы можете наносить с помощью аэрографа, и каждый из них даст вам совершенно разную отделку. Вам необходимо досконально разбираться в составе базовой жидкости, поскольку это действительно важно для общего эффекта, которого хочет достичь визажист.
Три основных спрея для кожи:
— Силикон — Аква или вода — Спирт или IPA
Силиконовые основы прозрачны и легко смешиваются, поэтому подходят для зрелой кожи. И при правильном применении он обладает фантастической выносливостью. А вот силиконовая основа требует времени и терпения. Как и в случае с лаком для ногтей, если вы поспешите нанести больше слоев, нижние слои будут захвачены и никогда не высохнут должным образом.
Aqua, или тональная основа на водной основе, становится более матовой и сухой, как только она попадает на кожу. Так что это идеально, если вы хотите наложить цвета и использовать трафареты. Тональный крем на водной основе очень хорошо подошел для синего инопланетянина в Black Mirror Series 4 Episode 1, потому что макияж должен был быть достаточно густым и не размазываться — и мы хотели нанести его быстро.
Макияж на спиртовой основе — самый стойкий. Его можно использовать для создания полупрозрачных спецэффектов или стойкого водостойкого макияжа лица и тела.
Q: Какие инструменты используются для аэрографии?
A: Два основных инструмента, используемых в аэрографии, — это сам аэрограф и компрессор.
Аэрограф используется для распыления продукта мелкими точками. Компрессор — это часть оборудования, которая нагнетает давление через аэрограф. Они бывают разных размеров и должны иметь циферблат, позволяющий художнику контролировать давление.
Изучение техники нанесения важно, но не менее важно понимание того, как правильно чистить и поддерживать инструмент для длительного использования.После создания образа визажист должен разобрать аэрограф и очистить его жидкостью, чтобы не осталось остатков макияжа.
Q: Почему он не используется чаще в отрасли?
A: Хотя аэрография, безусловно, очень эффективна, это не самый простой метод нанесения. Недостаточно понимания комплектов, их обслуживания и принципов работы. Из-за этого неизбежно возникают такие проблемы, как блокирование и пузырение, и это может помешать визажистам изучать и практиковать эту форму нанесения макияжа.
Если вы знаете, что делаете, эти проблемы легко исправить, и их в первую очередь избежать. Вот почему образование так важно. Когда вы тренируетесь, чтобы стать визажистом, вы должны изучить все тонкости аэрографии, чтобы быть в ней абсолютно уверенным и раскрыть все, что она может предложить.
Визажисты могут делать невероятные вещи с помощью аэрографии, от косметического макияжа до макияжа со специальными эффектами, а также прически и боди-арта. Стоит потратить время на изучение.
С аэрографией нужно сделать так много всего, и надлежащее обучение дает визажистам знания и уверенность, позволяющие создавать невероятные образы для телевидения, кино и театра.
Узнайте больше о том, каково быть визажистом, прочитав блог о карьере Джейн Майер.
Как эффективно ретушировать и аэрографировать кожу в Photoshop | by Fotosolution
Цифровая аэрография — полезный метод, применяемый к портретным фотографиям с помощью программ редактирования изображений в Photoshop.Аэрограф для кожи поможет скрыть недостатки и недостатки кожи. А если вы фотограф, вы познакомитесь с этой техникой, чтобы ваши снимки выглядели гламурно и профессионально. Есть много способов добиться такого эффекта с помощью аэрографии в Photoshop, которые позволяют создавать красивые произведения искусства. Затем ретушь Skin — один из полезных инструментов, которые используются в цифровых фотографиях со специальными функциями. Это поможет вашим фотографиям стать более заметными и привлекательными перед глазами читателя. Retouch Skin используется в основном для продуктов питания и непродовольственных товаров.На самом деле, упаковка всегда должна быть обработана аэрографом, потому что она никогда не бывает идеальной, включая повреждения, ошибки печати и т. Д., И никогда не окрашивается равномерно из-за освещения. Итак, что такое ретушь кожи и почему и как эффективно ретушировать кожу в Photoshop.
Во-первых, мы можем узнать, что такое аэрография ?. Аэрография — это техника рисования с использованием инструмента, который распыляет жидкую среду на поверхность. Они использовались для создания произведений искусства, иллюстраций, фресок, картин на транспортных средствах, временных татуировок, нанесения макияжа, искусственного загара и даже нейл-арта.Нанесите аэрограф на кожу, как профессионал. В этом уроке по ретушированию в Photoshop вы узнаете, как ретушировать кожу, как профессионалы.
Ретушь кожи — это использование аэрографа для смешивания воздуха и краски для создания тонкого тумана, который можно наносить практически на любую поверхность. Компрессор или баллончик с воздухом необходим для создания достаточной силы, чтобы протолкнуть воздух через аэрограф и таким образом смешаться с краской. Кроме того, с помощью ретуши кожи можно нанести фон или базовое покрытие, нарисовать мелкие детали и добиться плавных переходов цветов. Мы часто используем аэрографию, чтобы выровнять цветные поверхности. После удаления фона из объекта выбираются поверхности и очищаются или выравниваются по цветным поверхностям.
Если для редактирования фотографий вы используете инструменты ретуширования кожи, аэрографией называется любое ретуширование фотографии, которое изменяет реальность фотографии. С помощью инструмента ретуши кожи вы можете удалить лишние изображения, загрязнения, стертые прыщи или изменить форму тела. Итак, хотели бы вы научиться самостоятельно создавать потрясающие произведения искусства дома и редактировать свои фотографии с помощью инструмента для аэрографии?Недавно мы дадим вам несколько основных советов по ретушированию и аэрографии фотографий кожи.
Первый шаг к обучению ретуши кожи — систематизировать и измерить свои навыки аэрографии в уме. Затем, второй шаг — научиться разбивать фотографии или рисунки на эти измеримые структуры, чтобы вам нужно было освоить шаг за шагом процесса.
Вам нужно открыть Photoshop и перейти к File-> Open , чтобы выбрать фотографию в вашей коллекции, которую вы хотите изменить. Убедитесь, что фотография высокого разрешения и хорошего качества, чтобы вы могли видеть более мелкие детали фотографий.
Шаг 2:
Теперь, чтобы улучшить ощущение и внешний вид объектов, нам нужно открыть два дублирующих слоя, чтобы сравните и прочувствуйте их правильно. Используя слои в Photoshop, мы можем отредактировать слой, удалить его и получить исходное изображение. Это позволяет нам изменять определенные части изображения без внесения постоянных изменений или без потери исходных фотографий. Photoshop — идеальный инструмент, чтобы сделать любую настройку, необходимую для фотографии или изображения, и превратить их в особенные.
Итак, первое, что вам нужно сделать, это перейти на панель слоев и выбрать дубликат слоя. Панель слоев находится в правом нижнем углу экрана. Вы можете увидеть его, нажав F7, и он появится в правом нижнем углу. Чтобы создать дубликат, вы можете либо щелкнуть правой кнопкой мыши слой, содержащий ваше изображение, и выбрать дублирующий слой, либо щелкнуть CTRL + J . Выполнив два шага ниже, вы должны теперь иметь три слоя на панели слоев, включая оригинал и дубликаты.
Шаг 3:
После создания слоев мы хотим начать работу с фильтрами. Выделите нижний слой, щелкнув по нему. Перейдите в верхнюю часть экрана и выберите Filter-> Blur Menu и выберите опцию размытия поверхности. Этот шаг помогает размыть пиксели изображения, чтобы оно выглядело более гладким, не затрагивая края. Вы можете выбрать один из двух вариантов: радиус и порог. Использование радиуса позволяет указать размер и силу размытия, а порог позволяет определить область, которую вы хотите размыть.
Step 4:
Пришло время применить аэрографию или аэрографию кожи в Photoshop. Открыв окно «Размытие поверхности», отрегулируйте Порог и Радиус, пока изображение не станет размытым. Перемещайте ползунки, пока не получите хорошее размытие. Теперь опускайте ползунок «Порог» до тех пор, пока четкость не вернется к изображению. Вы должны заметить, что качество фотографий стало более плавным.
Step 5:
Если мы видим на наших фотографиях неровности или поры, видимые на изображении, мы должны использовать инструменты Linear Light для их устранения.Инструменты линейного освещения — один из полезных инструментов для редактирования фотографий, которые называются по-другому: методы наложения. На панели слоев, где написано «Нормально», щелкните по нему и выберите параметр «Линейный свет».
Шаг 6:
Нам нужно создать маску слоя. Для этого посмотрите в нижней части панели слоев и найдите серую рамку с белым кружком внутри. Щелкните эту кнопку. Теперь вы увидите белый слой, добавленный к верхнему слою.
Шаг 7:
Пришло время выбрать изображение, которое вы хотите отредактировать, выбрав Изображение> Применить изображение вверху экрана.Выберите слой 0 из раскрывающегося списка, где указано, что он объединен. Щелкните OK для завершения.
Шаг 8:
Вы должны увидеть черно-белую версию своего изображения рядом с миниатюрой верхнего слоя на панели слоев. Теперь нажмите на цветной эскиз, чтобы мы могли выполнить точную настройку. Вы должны сильно увеличить области, которые требуют доработки, нажав CTRL + . Чтобы настроить радиус и сделать ваши фотографии более естественными, вы можете нажать Filter-> Other-> High Pass , вы увидите всплывающее диалоговое окно, в котором вы можете настроить радиус.По завершении нажмите ОК.
Шаг 9:
Перейдите к Изображение-> Настройки-> Яркость / Контрастность , чтобы увеличить контраст и отрегулировать яркость, чтобы неровности на объектах на фотографиях были менее заметны на темных участках и более заметны на светлые участки.
Step 10
Мы закончили сглаживание кожи, но вы заметите, что теперь вся картинка размыта. Чтобы отделить кожу от фона, нам нужно объединить нижний и верхний слои в группу, а затем нарисовать маску слоя поверх кожи.Итак, сначала выделите как нижний, так и верхний слои, удерживая CTRL и щелкая по каждому из них. Теперь нажмите CTRL + G , чтобы создать группу. Теперь вы должны увидеть маленький значок папки с надписью Group 1 рядом с ней. Если вы нажмете на это, вы увидите оба слоя в группе. Теперь нам нужно избавиться от маски слоя, перейдя в меню Layer-> Layer Mask> Hide All. Вы должны увидеть черную миниатюру рядом с групповым слоем.
Шаг 11
Далее создайте новый слой над нижним слоем, щелкнув значок в нижней части панели слоев.Вы хотите заполнить этот слой желаемым цветом, чтобы вы могли видеть, где вы рисуете. Перейдите в Edit-> Fill и выберите цвет в раскрывающемся меню. Выберите цвета и нажмите OK для завершения.
Step 12
Пора рисовать! Щелкните по черной миниатюре на групповом слое. Вам нужно взять кисть, поэтому нажмите B, чтобы активировать ее. Теперь перейдите к своему рисунку и закрасьте области, которые вы хотите нанести аэрографом. Когда вы выберете этот старый шаг, он будет выглядеть цветным, но это просто для того, чтобы вы могли видеть, где вы рисуете.При необходимости отрегулируйте размер кисти в левом верхнем углу экрана.
Когда вы закончите раскрашивать нужные области, вернитесь на панель слоев и удалите красную маску слоя. У вас чистое лицо или кожа, нанесенная аэрографом. Вот несколько основных советов по использованию инструмента аэрографии в Photoshop, которые помогут вам научиться ретушировать и аэрографировать кожу в Photoshop. Надеемся, вам будет интересно. Если у вас есть продукт с изображениями, вам нужна поддержка и помощь, не сомневайтесь, свяжитесь с нами.Мы поможем вам решить все трудности.
Что такое макияж аэрографом и нужен ли он невестам в день свадьбы
Если вы искали свадебного визажиста и спрашивали об их услугах, возможно, вы слышали о макияже аэрографом. По сути, это техника нанесения макияжа, в которой используются жидкие продукты для макияжа и наносятся на кожу с помощью инструмента для аэрографии, который равномерно распыляет продукты на кожу, аэрография — это, в основном, способ нанесения макияжа на кожу без использования кисти и губки.
Чем макияж аэрографом отличается от «обычного макияжа»
Макияж аэрографом является более бесшовным и легким, потому что количество продукта, наносимого инструментом аэрографа, мало. Он также не захватывает слишком много или слишком мало продукта, поэтому покрытие намного более равномерное. Он не тяжелый и не сладкий, а это означает, что он выглядит более реалистичным и естественным.
Многие также считают, что макияж с аэрографом выглядит более гармонично, в отличие от резкого и графического вида, который вы получаете от обычного макияжа.Это также означает, что аэрографический макияж лучше снимается перед камерами Ultra-HD, которые улавливают каждый маленький недостаток.
Почему макияж с помощью аэрографа стоит дороже
Учитывая объем инвестиций, которые вы должны вложить в комплект для аэрографии, будь то фактическая машина, различные головки или продукты, это дорогостоящая техника макияжа. Обычные основы, румяна или средства для контуринга, даже если они жидкие, нельзя использовать в наборах для аэрографии. Для этого вам нужны отдельные продукты, если вы не хотите испортить свою машину.
А аэрограф для макияжа нужен каждой невесте?
Аэрограф для макияжа идеально подходит для создания влажного, свежего, похожего на кожу макияжа. Такой образ без макияжа очень популярен среди невест, которые хотят выглядеть как они сами, но немного более изысканно, особенно на однодневных свадьбах. Обычно атмосфера минималистична, тонка и не слишком драматична. Макияж аэрографом — это сосредоточение внимания на коже и создание гармоничного сочетания всего, без резких контуров, без резких румян и графических полос бронзатора.
Итак, не каждой невесте нужен макияж с аэрографом. Те, кто хочет выглядеть очень естественно, аля Анушка Шарма — идеальные кандидаты на такой макияж.
Можно ли самому сделать макияж аэрографом в домашних условиях?
Теперь, когда вы знаете больше о том, что такое макияж с аэрографом, мы уверены, что вам интересно, можно ли все это сделать своими руками и сэкономить немного денег. Но у нас плохие новости. Привыкание к работе с инструментом для аэрографии требует много времени и практики, потому что контролировать количество распыляемого аэрографом продукта лучше всего доверить профессионалам.Мало того, вам нужно купить весь набор с длинным списком соответствующих продуктов в рецептуре, совместимой с вашим аэрографом. Это слишком много усилий, если вы спросите нас, и не выполнимо для невесты, у которой есть миллиард других дел, о которых нужно позаботиться!
Макияж аэрографом против традиционного макияжа: Битва красавиц
Дата вашей свадьбы быстро приближается, и вы все еще не можете выбрать между макияжем аэрографом и традиционным макияжем в важный день.
Не волнуйтесь, вы попали в нужное место!
В этой статье мы рассмотрим точные различия между макияжем аэрографом и традиционным макияжем.Мы также рассмотрим преимущества и недостатки любого метода. Наконец, мы предоставим вам всю информацию, необходимую для принятия всестороннего решения о типе макияжа, который следует использовать в день свадьбы.
У
Аэрограф для макияжа есть свой набор плюсов и минусов. При нанесении традиционного макияжа возникают свои проблемы, потому что у каждого визажиста свои предпочтения. В конечном итоге выбор между макияжем аэрографом и традиционным макияжем сводится к личным потребностям и предпочтениям.
Честно говоря, мы знаем, что выбор может показаться ошеломляющим.
Традиционный макияж
Традиционный макияж означает использование жидкой, кремовой или порошковой основы, которую наносят с помощью ряда инструментов для макияжа, включая:
Волокнистые кисти
Губки
Кисти для тональной основы
При нанесении традиционной косметики она имеет более густую консистенцию. В зависимости от уровня навыков вашего визажиста нанесение макияжа может занять много времени.
Одна из основных причин, по которой так много женщин по-прежнему предпочитают использовать традиционный макияж, заключается в том, что доступные варианты намного более разнообразны по сравнению с тем, что доступно для макияжа с помощью аэрографа. Для традиционного макияжа существует множество составов для всех типов кожи, от легкого до полного покрытия.
Аэрограф для макияжа
Как следует из названия, макияж для аэрографа специально разработан для нанесения с помощью пистолета для аэрографа и компрессора воздуха для макияжа.
Из чего сделаны основы для аэрографа?
Хороший вопрос. Некоторые на основе силикона, а другие на водной основе. Независимо от основания, фундамент намного тоньше традиционного.
Аэрограф наносится на кожу тонкими слоями, что при правильном нанесении обеспечивает ровный, гладкий завершенный вид. Поскольку спрей очень тонко запотевает, он обеспечивает безупречный внешний вид, который помогает выровнять тон кожи, не утяжеляя ее.
Лучший набор для макияжа для аэрографа
Один из самых популярных продуктов Temptu — это стартовый набор для аэрографа. Он придает коже влажный, естественный блеск без блеска и текстуры, увеличивающей поры. Используйте на выступах щек, на кончике носа, надбровной кости, на висках и на луке Купидона, чтобы поймать свет и не выглядеть как матовое рождественское украшение!
В чем разница между аэрографом и традиционным макияжем?
По мнению экспертов, макияж с аэрографом должен держаться намного дольше, чем традиционный макияж, и, предположительно, это лучший вариант для фотографирования — очевидно, большое событие в день вашей свадьбы!
По сути, стойкость вашего макияжа (независимо от того, используете ли вы аэрограф или традиционный макияж) будет зависеть от вашего конкретного типа кожи.
Макияж аэрографом держится дольше, чем традиционный?
Честно говоря, и традиционный макияж, и макияж аэрографом созданы для повседневного ношения. При использовании в сочетании с праймером, закрепляющей пудрой и закрепляющим спреем традиционный макияж может держаться так же долго, как и макияж с помощью аэрографа.
Можно ли лучше переносить пот и слезы?
Макияж
Airbrush может держаться намного дольше, чем традиционный макияж (и может намного лучше выдерживать пот и слезы), если вы используете основу на основе силикона.Если вы используете тональную основу для аэрографа на основе силикона, она будет намного более водостойкой, чем традиционный макияж, и поможет вам выдержать все эти объятия и поцелуи, не ставя под угрозу ваш безупречный образ греческой богини!
Аэрограф более эффективно скрывает недостатки и прыщи?
Короткий ответ — нет. Макияж аэрографом легкий и выглядит как одеяло, в отличие от традиционного макияжа, который обеспечивает более полное покрытие. Традиционные основы под макияж доступны в различных составах, некоторые из которых направлены на скрытие пятен и устранение дефектов на коже.
Если вы увлечены идеей использования аэрографа для большого дня, имейте в виду, что он не даст вам такого же сияющего блеска, как традиционный макияж, и не скроет всех этих недостатков.
Почему некоторые женщины предпочитают использовать аэрограф вместо традиционного макияжа?
Если у вас увлажненная кожа, макияж с помощью аэрографа отлично подойдет вам. По сути, это главное преимущество использования пистолета, чтобы на него взглянуть.
Однако, если ваша кожа более сухая, макияж с аэрографом может выглядеть шелушащимся после нанесения.Поскольку макияж с помощью аэрографа является водонепроницаемым, его консистенция не такая кремовая (или готовая), как у традиционного макияжа.
Еще одна причина, по которой будущие невесты по-прежнему предпочитают использовать традиционный макияж вместо макияжа с аэрографом, заключается в том, что они ограничены в оттенках макияжа с помощью аэрографа. У некоторых женщин оттенок кожи намного легче сопоставить с широким спектром традиционных тональных средств, доступных на рынке.
Как видно из MRS. и MOMMA Обзор , некоторые женщины предпочитают быстрое и легкое нанесение макияжа аэрографом длительному процессу нанесения традиционного макияжа.
Стоимость
Хорошо, поговорим о цене. Как вы думаете, какой из них дороже?
Когда я впервые задумалась над этим вопросом, я подумала, что традиционный макияж будет дороже. Я знаю, сколько стоит мой обычный режим красоты, и это действительно складывается.
Реальность такова, что макияж аэрографом намного дороже традиционного макияжа. Таким образом, для невесты с ограниченным бюджетом, которая хочет сократить расходы в свой важный день, макияж с аэрографом можно рассматривать как полезную вещь, а не необходимость.
Макияж и погода
Насколько хорошо макияж аэрографом держится в дождливую или солнечную погоду по сравнению с традиционным макияжем?
Аэрограф для макияжа стойкий, легкий и подходит для использования при любых температурах. Он способен противостоять дождливой и солнечной погоде, и, хотя он очень долговечный, его все же необходимо подкрепить прекрасным закрепляющим порошком.
Как и макияж аэрографом, традиционный макияж должен выдерживать дождь и сильную жару, но не без надлежащей подготовки и завершающих штрихов.При использовании в сочетании с праймером, герметиком и закрепляющей пудрой традиционный макияж должен сохраняться так же, как макияж аэрографом в ваш важный день.
Какой тип кожи лучше всего подходит для каждой техники?
Как упоминалось ранее, макияж с аэрографом отлично работает, если у вас увлажненная кожа. Можно сказать то же самое, если у вас не очень сухая кожа.
Мы рекомендуем женщинам с типом кожи от нормального до комбинированного использовать тональный крем-аэрограф, так как он лучше всего подходит для этих типов кожи.
Традиционная косметика очень универсальна и представлена в широком диапазоне формул, специально разработанных для удовлетворения потребностей различных типов кожи.
Плюсы и минусы аэрографа для макияжа
Макияж аэрографом пользуется огромной популярностью у невест во всем мире. У нас не так много опросов, но , этот от WeddingBee (статистически не значимый для всех этих профессионалов статистики!) Предполагает, что невесты действительно предпочитают аэрограф в зависимости от типа их кожи.
При правильном нанесении макияж аэрографом может помочь вам добиться того безупречного вида, которого в противном случае не удалось бы достичь с помощью традиционного макияжа, но перед тем, как сделать заказ и сделать макияж аэрографом, вам необходимо рассмотреть плюсы и минусы:
Плюсы:
Стойкий и идеальный для повседневного ношения
Идеально подходит для создания безупречно гладкой поверхности
Требуется гораздо меньше продукта для максимального покрытия (по сравнению с традиционным макияжем)
По мере высыхания каждого слоя нанесенного аэрографом макияжа вы можете добавить слои для большего покрытия
Минусы:
При нанесении на сухую кожу макияж аэрографом может выглядеть шелушащимся
После высыхания сложно повторно растушевать
Доступно лишь несколько ограниченных вариантов оттенков
Намного дороже, чем традиционный макияж
Безупречная отделка: что дает наилучшие результаты?
То, что работает для одной невесты, может иметь катастрофические последствия для другой.Вот почему мы не будем заходить так далеко, что скажем, что макияж с аэрографом лучше традиционного.
Макияж, который вы в конечном итоге используете, должен основываться на проблемах вашей кожи. И, как уже говорилось в этом посте, макияж с аэрографом и традиционный макияж имеют свои достоинства. В конце концов, ваши личные предпочтения, а также правильная консультация с вашим визажистом должны стать решающим фактором при выборе между традиционным макияжем и макияжем аэрографом!
Введение в макияж аэрографом — QC Makeup Academy
Искусство макияжа — одна из самых захватывающих и разнообразных отраслей, в которых вы можете работать! Есть бесчисленное множество новых техник и стилей, которым вы можете научиться в дополнение к своему стандартному дневному, свадебному или гламурному макияжу.Мы уже познакомили вас с миром макияжа Special FX, но есть еще много других видов макияжа, которым вы можете научиться! Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы попробовать свои силы в макияже аэрографом? Этот уникальный метод нанесения основы и цвета — отличный навык, который поможет разнообразить свои навыки и стать еще более квалифицированным визажистом. В качестве быстрого знакомства с этой захватывающей новой возможностью вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы!
Что такое макияж аэрографом?
Вы когда-нибудь видели настолько безупречный тональный крем, что едва ли можно понять, накрашен ли человек? Не исключено, что на эту базу был нанесен макияж аэрографом! Использование техники аэрографии придает лицу особенно гладкий вид для нанесения тонального крема, и это одна из причин его популярности.Из-за густоты макияжа и того, как воздух наносит продукт на кожу, художники могут контролировать количество используемого макияжа. Это позволяет получить равномерно смешанный многослойный эффект без складок, придавая коже высококачественный вид и хорошо скрывая несоответствия и пятна.
Кто делает макияж аэрографом?
Любой визажист, который уже хорошо разбирается в косметическом макияже, может научиться делать макияж аэрографом! Обычно макияж аэрографом изучается в дополнение к основополагающим техникам, а не принимается сразу или как самостоятельный навык.Многие художники специализируются на аэрографии, но при этом регулярно используют свои навыки косметического макияжа.
Какие инструменты используются для макияжа аэрографом?
Вместо использования кистей и губок, как для других стилей макияжа, для макияжа аэрографом требуется электрический инструмент. Макияж помещается в небольшой поднос или банку, которая подается непосредственно в небольшой металлический «пистолет» или аэрограф. Этот пистолет соединен шлангом с воздушным компрессором, который подает воздух обратно по шлангу и выталкивает его через сопло пистолета.Макияж, который подается в пистолет, быстро выталкивается воздухом, достигая эффекта, аналогичного эффекту баллончика с краской, только более точным и легким в управлении. Этот эффект спрея придает макияжу безупречный, смешанный вид. Пистолеты или аэрографы разных размеров доступны для разных техник и стилей макияжа. Более крупные часто используются для покрытия больших поверхностей для таких вещей, как раскрашивание тела, в то время как очень маленькие могут использоваться для контурирования носа или рисования узоров.
Можете ли вы пользоваться своим обычным макияжем?
Ваши обычные основы и консилеры на самом деле слишком густые, чтобы их можно было использовать в пистолете для аэрографии. Из-за своей более плотной консистенции воздух из компрессора не может проталкивать обычную подпитку через пистолет при правильном распылительном движении, и сопло забивается. Некоторые профессиональные поставщики косметики продают косметику, созданную специально для аэрографии. Пигмент смешивается с основой, состоящей из воды, спирта или силикона, и получаемый продукт становится тоньше, и его гораздо легче наносить с помощью пистолета для аэрографии.Однако потребность в специальных продуктах не ограничивает возможности нанесения макияжа с помощью аэрографа! На самом деле, диапазон цветов и оттенков для мерцающих, матовых, блестящих и других покрытий очень широк. Стандартный макияж действительно подходит для макияжа с аэрографом, чтобы завершить образ вручную. Два метода нанесения макияжа можно комбинировать, чтобы получить как бесшовную поверхность, так и детальную прорисовку глаз или губ, которую можно получить только с помощью слишком мелких деталей для пистолетов для аэрографии.
Какие особенности и техники возможны с помощью аэрографа?
Самыми популярными стилями, в которых используется аэрография, являются красота и фантазийный макияж.Благодаря широкому ассортименту продуктов для аэрографии, возможно нанесение практически любого макияжа. Как уже говорилось, аэрография обычно используется для нанесения основы, но ее также можно использовать для создания контура, выделения, румян и цвета век. Однако важно использовать пистолет подходящего размера для каждой техники. После нанесения макияжа аэрографом его чрезвычайно сложно осветлить или удалить, не повредив гладкую бесшовную поверхность, поэтому внимание к деталям и использование подходящих инструментов является ключевым!
Кто обычно просит макияж аэрографом?
Художники, умеющие рисовать аэрографом, востребованы в самых разных контекстах.Из-за великолепной отделки, которую можно достичь с помощью аэрографии, невесты часто просят невесты в день свадьбы или на официальных фотографиях. Визажистов, работающих на съемочной площадке, также часто просят сделать макияж с помощью аэрографа, потому что диапазон цветов и отделки, а также способность покрывать большие площади поверхности делают аэрографию отличным инструментом для создания фантастического макияжа или макияжа существ для фильмов. Аэрография в первую очередь требуется для крупных мероприятий, фотосессий или съемок различных проектов, а не для повседневного макияжа, потому что бесшовная отделка, обеспечиваемая этой техникой, может выглядеть неестественно и искажаться, если ее наносить слишком сильно.
Дорогой ли макияж аэрографом?
Цена на инструменты и продукты, необходимые для аэрографии, зависит от того, у какой компании вы покупаете, и от качества оборудования, которое вы собираетесь использовать. Некоторые марки машин, например, очень доступны по цене, но не очень хорошего качества. Другие очень дороги, но в первую очередь их цена зависит от торговой марки, а не от каких-либо превосходных характеристик машины. Для новичка хорошей стратегией будет стремление к доступной, но не слишком дешевой (по цене или качеству) машине.Подобные машины могут быть простыми и доступными по цене, чтобы вы чувствовали себя комфортно при обучении и тренировках, но при этом достаточно прочными, чтобы прослужить вам дольше, чем дешевая машина для начинающих. Те же стандарты распространяются и на сам макияж. Некоторые марки и типы будут дороже других, а некоторые будут более качественными. Для начала вам может быть лучше приобрести по доступной цене краситель на водной основе, с которым вы можете практиковаться, а позже подумать о более дорогих и долговечных продуктах, таких как основы на основе силикона.
Почему вам стоит подумать об изучении макияжа аэрографом?
Аэрограф для макияжа — это как и любая другая специализация в индустрии макияжа. Осваивая эту технику, вы одновременно совершенствуете и разнообразите свои навыки, что повысит ваши шансы на трудоустройство. С меньшей вероятностью вас упустят из-за контракта, если вы сможете не только сделать базовый косметический или гламурный макияж, но и выполнить дополнительные навыки, например, аэрографию.
Сколы эмали портят внешний вид, а на рабочей поверхности металлических ванн приводят к образованию пятен ржавчины, растущих со временем. Если вы решили убрать скол на ванне, вам понадобятся шпаклевка по металлу, эмаль, преобразователь ржавчины или кислотное чистящее средство, мелкая шкурка, резиновый или пластиковый шпатель. Большая часть из перечисленного может быть приобретена в виде ремкомплекта для ванной. Работу рекомендуется производить в защитных перчатках.
1
Материалы
2
Инструменты
3
Процесс работы
Тщательно зачистите скол до металла.
Используйте преобразователь ржавчины или кислотосодержащее моющее средство, наливаемое в корытце из пластилина, сооруженное вокруг скола. После необходимой выдержки обильно промойте скол водой для удаления остатков средства и ржавчины.
Важно! Для нейтрализации преобразователя промойте скол раствором любого стирального порошка или мыла. Еще раз промойте водой и просушите. Обезжирьте растворителем и опять просушите. Если кислота попадет под эмаль и не будет нейтрализована, то позднее будет происходить дальнейшее отслоение эмали, поэтому при свежих сколах и небольшой ржавчине достаточно провести обработку наждачной бумагой.
Приготовьте шпаклевку по приложенной инструкции и нанесите ее на скол, заполняя все неровности и слегка заглубляя (на толщину покрасочного слоя) поверхность. Неровности снимаются мелкой (0) наждачной бумагой после подсыхания слоя. При необходимости нанесите второй слой.
После этого можно нанести на зашпаклеванную поверхность слой эмали, лучше – двухкомпонентной акриловой, проще всего – из баллончика с использованием трафарета. В любом случае красочный слой потребует периодического обновления.
Важно! При мытье ванны следует соблюдать особую осторожность в районе скола. Лучше не использовать абразивные препараты, кислото-, хлор-, кислородосодержащие вещества, а применять мягкие моющие средства.
Скол на зубе: что делать?
Травма зубов — неприятность, которая всегда неожиданна и крайне дискомфортна. Случиться такое может и с ребенком, и со взрослым. В этой статье — о причинах появления сколов на зубах и о путях преодоления проблемы.
Почему появляются сколы на зубах
Зубная эмаль является самой прочной тканью в нашем организме, но существует немало причин, приводящих к её повреждению. Среди наиболее распространённых можно выделить:
Механическое повреждение при ударе, падении и т.п.
Травма во время приема пищи (твёрдые, липкие, тягучие продукты)
Неправильный прикус
Дефицит кальция в организме
Запущенный кариес, старая или неправильно установленная пломба
Ранее появившаяся трещина
В зависимости от степени поражения эмали зуба принято различать следующие виды сколов:
в пределах эмали
Болезненных ощущений не вызывают проблема может долго оставаться незамеченной — особенно если повреждённый зуб не попадает в зону улыбки
в пределах дентина
Появляется реакция на кислое/сладкое, горячее/холодное Задержка обращения с проблемой к стоматологу приводит к окончательному вымыванию дентина, нерв зуба при этом оголяется, возникает острая боль
до пульпы
Глубокий скол является серьезной травмой, сопровождается сильной пульсирующей болью.
Важно! Причины сколов могут быть разными — путь решения проблемы один: сохранить целостность зуба, а значит — его жевательную активность и эстетику вашей улыбки может только своевременное обращение к специалисту.
Сколы на молочных зубах
Да-да, это возможно — и не просто возможно, а происходит чаще, чем у взрослых, ведь в детстве человек значительно активнее и подвижнее.
Главная ошибка родителей в такой ситуации — полагать, что восстанавливать молочные зубы после сколов не нужно, так как они всё равно временные. На самом деле именно здоровые молочные зубы — основа крепких и здоровых коренных зубов!
Если вы обнаружили у ребёнка скол на молочном зубе, обязательно продезинфицируйте полость рта и как можно скорее обратитесь к детскому стоматологу: врач нанесёт на повреждённый зуб специальный гель для «консервации» скола и назначит адекватное лечение (обычно — восстановление с помощью пломбы).
Стоматологическая помощь при сколах
Современная стоматология располагает необходимыми материалами для предотвращения разрушения отколовшегося зуба и для его восстановления. Вариант лечения выбирается стоматологом, исходя из расположения зуба и сложности проблемы.
Возможные варианты:
Восстановление с помощью пломбы из светоотверждаемых композитных материалов; используется при незначительных сколах, применимо как для жевательных, так и для передних зубов.
Керамические вкладки — современная альтернатива пломбам, позволяют полностью восстановить форму и активность зуба, не дают усадку, не стираются; рекомендуются при разрушении зуба больше чем на 50% в восстановлении жевательных зубов не используются.
Установка виниров на зубы — керамических вкладок на переднюю поверхность и режущий край зуба; идеальны для восстановления зубного ряда в зоне улыбки, используются при невозможности выполнить восстановление с помощью пломбы.
Установка коронки — выполняется при значительных повреждениях зуба, когда затронута пульповая камера, установка производится после удаления нерва и лечения каналов. Для восстановления жевательных зубов могут использоваться прочные металлокерамические или циркониевые конструкции, для отколовшихся передних зубов предпочтительны коронки из керамики.
Возможные проблемы и осложнения
В отсутствие адекватного лечения даже незначительный скол на зубе может со временем привести к серьезным проблемам. Игнорирование повреждения чаще всего приводит к таким последствиям:
Инфицирование пульпы: если скол спровоцирует оголение нервных окончаний, возможно серьезное воспаление — вплоть до необходимости удаления пульпы.
Повышенная чувствительность: повреждение способствует развитию реакции на холодное/горячее с последующим затруднением процессов приема пищи, устной речи и даже дыхания.
Появление новообразований (киста, гранулема): обширный скол в состоянии спровоцировать развитие осложнений на верхушке зубного корня, что в отсутствие лечения приводит к поражению костной ткани и потере устойчивости зуба.
Обнаружив скол, не откладывайте обращение к стоматологу — здоровье ваших зубов зависит от скорости вашей реакции на повреждение!
Как самостоятельно отремонтировать скол на столешнице из литьевого мрамора?
Поскольку литьевой мрамор — очень прочный материал, обладающий высочайшей устойчивостью практически к любым механическим воздействиям, скол на столешнице из литьевого мрамора является исключительным случаем.
Но если повреждение все же появилось, меры для его устранения предпринять нужно как можно быстрее, поскольку вполне вероятно, что скол будет расти при дополнительном воздействии.
Можно ли устранить такое повреждение самостоятельно? На подобный вопрос есть несколько ответов.
Да, ремонт можно сделать своими силами
Большинство владельцев мебели, оснащенной столешницами из литьевого мрамора, ожидают услышать от специалистов именно этот ответ. Конечно, устранить повреждение можно и самостоятельно, однако здесь важно уделить внимание следующим факторам:
Наличие исходного полимерно-композитного вещества с отвердителем. Для проведения мелкого ремонта этих веществ требуется не так много, однако найти их в свободной продаже довольно сложно.
Идеальный оттенок и фактура мрамора, используемого для устранения повреждения. Если литьевой камень отличается хотя бы на тон, разница будет заметна. Кроме этого, внимание уделяется наполнителю, который и придал камню определенную фактуру.
Наличие шлифовального инструмента. После того как скол будет заполнен жидким камнем и материал высохнет, его вместе со всей столешницей нужно будет отшлифовать.
Согласитесь, затраты на самостоятельный ремонт столешниц довольно высоки, к тому же никто не может гарантировать высокий результат проведенной процедуры.
Нет, самостоятельный ремонт невозможен
Именно так отвечают специалисты на вопрос, можно отремонтировать скол на столешнице из литьевого мрамора. Они придерживаются подобной позиции не из-за собственной выгоды.
Обращаться лучше в ту компанию, где вы покупали столешницу. Это позволит быть уверенным, что специалисты подберут оптимальный материал для устранения скола. Мастера выполнят все операции за минимальное время, итогом их работы станет абсолютно ровная столешница, не имеющая никаких недостатков.
Возможно, вас также заинтересуют Десять способов испортить столешницу из литьевого мрамора.
Мастера, работающие с искусственным камнем, отчетливо понимают, что попытки неквалифицированного человека устранить даже мельчайшее повреждение могут повлечь за собой более серьезные негативные последствия.
Ремонт автостекол. Виды сколов и трещин
Сколы на лобовом стекле являются частыми проблемами, с которыми сталкиваются автомобилисты.
Ниже вы узнаете, какие бывают сколы и как они устраняются при ремонте стекол.
Скол типа «Бычий глаз» (круглый скол)
Круглые сколы, именуемые в народе «Бычьим глазом», являются одним из самых распространенных повреждений стекла.
Такие сколы имеют округлую форму без явных трещин.
Скол типа «Звезда» (лучевидный скол)
«Звездой» называют скол небольшого размера, имеющий несколько лучевидных ответвлений различной длины.
Комбинированный скол (комби)
Комбинированный скол – это большое повреждение с внутренними трещинами.
Дробленый скол
Это повреждение автомобильного стекла, характеризуется раскрошенностью по всей области повреждения.
Скол, типа «Полумесяц»
Этот вид скола имеет трещины, образующие дугу или имеющие форму полумесяца.
Ремонт круглого скола «Бычий глаз»
Чтобы устранить данную проблему, выполняются поэтапно следующие действия:
Очистка места скола
Место, где появился скол, очищается от загрязнений. Для этой цели используются салфетки и специальные моющие средства.
Выбор полимера
Подбирается подходящий полимер для ремонта стекол. Полимеры различаются по плотности и оттенку.
Выбор осуществляется следующим образом:
Тонкие трещины ремонтируются с помощью составов с низкой плотностью и обладающие высокой проникающей способностью.
Крупные открытые сколы нуждаются в средствах с высокой плотностью, обеспечивающих повышенную прочность.
Обработка скола
Скол обрабатывается в циклическом режиме для устранения воздушных включений в месте повреждения.
Обычно при появлении на лобовом стекле круглого скола воздушные включения появляются на большей площади,
чем при других видах сколов. Поэтому процедура удаления воздуха займет больше времени.
Для полного удаления из скола всех имеющихся там воздушных включений проводится около 5-6 циклов.
Отверждение полимера
Весь ремонтируемый участок накрывается УФ лентой и выдерживается под УФ-лампой в
течение 10 минут, пока полимер полностью не затвердеет.
Удаление излишком полимера
Излишки полимерного материала удаляются с помощью лезвия.
Ремонт лучевидного скола типа «Звезда»
Засверливание скола
Скол засверливается в месте, куда пришелся основной удар.
Установка инжекторного моста
На просверленное место устанавливается инжекторный мост. Цилиндр инжектора вкручивается таким образом, чтобы уплотнительное кольцо было плотно
зафиксировано вокруг центра скола.
Заполнение скола полимером
Скол заполняется выбраным полимеров, соответствующим виду скола.
С помощью попеременного закручивания и выкручивания поршня инжектора из повреждения выгоняется воздух и скол полностью заполняется полимером.
Дальнейшие действия соответствуют технологии ремонта скола типа «Бычий глаз»
Услуга ремонта автостекол от компании AlexGlass
Сколы на машине и как с ними бороться
Есть несколько явлений, которые постоянно будоражат умы водителей. Одно из них — сколы на машине. Автовладельцев можно понять, ведь сколы медленно убивают любой автомобиль, кузов которого выполнен из металла. Как же защитить машину от злополучных сколов?
Насчитать можно сразу несколько видов защиты. Поскольку сколы образуются в результате контакта с мелкими дорожными камушками, то самый простой способ миновать повреждений кузова — это убавить скорость передвижения авто. Но порой в городском трафике сделать это невозможно.
На заметку
Одним из самых рациональных способов защиты от сколов является, как не странно, приобретение так называемой мухобойки. Однако и здесь нужно понимать, что мухобойка защищает по большей части только капот, в то время как бамперу, бордюрам и кобылкам будет сулить неминуемый расстрел камушками.
Полностью защитить машину от посечения можно при помощи аэрографии пленкой (винилографии). Винилография придаст автомобилю любой оттенок и максимально сохранит лакокрасочное покрытие, ведь пленке не страшны гравий. Так же, отличным вариантом защиты является «пленка карбон«.
Причины повреждения лакокрасочного покрытия
Простой скол краски можно получить при ударе твердым предметом. Если этот предмет весит немного, то металл не помнется, а только краска отлетит. Таким предметом чаще всего бывает щебенка или гравий, вылетевший из-под колес, проезжающего рядом автомобиля.
Весьма неприятно получить щебнем по кузову, поэтому если на дороге рассыпаны камешки, то нужно снизит скорость до минимальной, чтобы не навредить встречным машинам. Но нет никакой уверенности в том, что другие участники движения окажутся такими же предусмотрительными. Однако надо подавать пример, поскольку без взаимоуважения между водителями ездить очень сложно.
Менее распространенная причина внешних повреждений ЛКП – вандализм. Если оставлять автомобиль на ночь во дворе, то однажды можно обнаружить на кузове следы чьего-то недовольства или зависти. Способов бывает много: кинуть камень, стрельнуть из пневматического пистолета или винтовки, поцарапать гвоздем и так далее. В том или ином случае придется восстанавливать лакокрасочное покрытие.
Для борьбы с вандалами можно установить наружную камеру слежения, которая будет регистрировать все, что происходит вокруг автомобиля. Если недоброжелатель повредит автомобиль и при этом не позаботится о том, чтобы закрыть лицо, то данная запись может стать основанием для задержания. А там уже следствие покажет!
С пневматическими стрелками бороться сложнее всего. Они действуют издалека, поэтому регистратор их вряд ли достанет. Тем не менее, сегодня на подъездах часто имеются охранные камеры, по которым можно вычислить вандала. Не нужно стесняться вызывать полицию. Профессионалы могут по следу пульки вычислить откуда стреляли, а это уже не мало.
Наделать сколов может и сама природа, которая изобрела такое явление, как град. Падающий с неба лед, при определенной форме и весе, способен откалывать краску. Крупный град, скорее, оставит вмятину, но не повредит ЛКП. А вот мелкий способен оставить сколы различной глубины.
Что делать, если сколы на машине уже есть?
В идеальном варианте, нужно покрасить автомобиль целиком или сделать локальную окраску (зависит от количества повреждений). Но если камушки атаковали только одну деталь и в малом количестве (5-10 сколов), то целесообразно приобрести волшебное средство «Р-стоп», которое не требует смывки. Всего одна капелька Р-стопа способна проникнуть глубоко в ржавчину и остановить процесс коррозии. На сегодняшний день — это одно из лучших антикоррозийных средств.
После обработки сколов Р-стопом, нужно дать ему впитаться и подсохнуть (минут 15), затем прокапать сколы краской. Кстати, краску элементарно подобрать по цвету в любом автомагазине или на авторынке, ведь она продается в 20-ти грамовых карандашах-корректорах.
Если есть желание сделать сколы менее заметными, то их нужно будет прокапать несколько раз (пока полностью не зальются краской). Это может занять несколько дней, ведь слои краски должны подсыхать. Примерно, если капать утром и вечером, дня за 2-3 скол зальется, даже металликом. Останется только отполировать деталь полировальной машинкой (полировка автомобиля своими руками) или вручную.
Заполнить скол можно и автомобильной шпатлевкой. Для этого следует приобрести самую маленькую упаковку. Еще лучше, если шпатлевка уже имеется в наличии. Отвердителя нужно взять совсем чуть-чуть, иначе масса очень быстро отвердеет.
Нанося шпатлевку, ее излишек снимается жестким резиновым шпателем. Желательно убрать ее вокруг скола, пока она не застыла. Это хорошо делать ваткой, смоченной в спирте.
Самый качественный ремонт сколов предполагает точечную покраску. Можно, конечно, красить и маленькой кисточкой, но тогда нет гарантии того, что после полировки ремонт будет выполнен идеально. Лучше красить баллончиком или краскопультом (аэрографом).
Точечная покраска предполагает выполнение кругового перехода. Порядок действий в данном случае следующий:
Зашкурить шпаклевку и область вокруг радиусом в несколько сантиметров;
С лака нужно снять глянец 2000-й шкуркой;
Обезжирить скол и загрунтовать его;
Нанести первый слой краски, стараясь минимально выходить за пределы скола. Если красится металлик, то придется растянуть переход на несколько сантиметров;
Выдержать 15-минутный технологический перерыв и нанести второй слой базы;
Нанести два слоя лака (с перерывом), не доходя до глянца;
Подождать несколько дней и заполировать пастами место скола и заматованный лак вокруг.
Если все сделать правильно, то, при условии совпадения оттенка краски, от скола не останется и следа. Однако в случае с металликом, пятно может остаться заметным. Тогда нужно попробовать лучше подобрать краску либо растянуть переход на большую площадь.
Сколы на машине можно как устранить, так и защитится от них. Главное — это действовать со знанием дела. Ведь, именно от таких действий зависит ресурс ЛКП автомобиля.
Интересное видео: быстрое удаление сколов и царапин на кузове
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Скол на лобовом стекле — Удаление сколов и трещин лобовых стекол недорого в Москве.
От возникновения повреждений на автомобильном стекле не застрахован ни один водитель, независимо от того, какой у него стаж и класс автомобиля. Основной фактор, который регулярно обеспечивает автовладельцев “головной болью” из-за повреждения стекол — неудовлетворительное состояние наших отечественных дорог. Особенно это касается случаев, когда появляется скол на лобовом стекле — это самые распространенные ситуации, возникающие из-за попадания в стекло мелких предметов, камней, гравия. Это действительно так, поскольку скол — первое, что появляется в результате механических воздействий. А вот трещина — это уже неприятность второстепенного уровня. Она появляется только по причине запущения скола и несвоевременного обращения к специалистам. Постоянные нагрузки, резкие перепады температур, а также неисправность элементов подвески могут спровоцировать резкое растрескивание стекла, на котором совсем недавно появился скол.
Особенности сколов
Отличительной чертой скола считается то, что он представляет собой локальную утрату частиц стекла с небольшими по протяженности лучиками.
На видимость дорожного полотна скол не особо влияет, но несет в себе другую опасность. Смена направления внутреннего напряжения тянет за собой изменение эксплуатационных характеристик лобового стекла. Скол на лобовом стекле — первопричина того, что от него в хаотичном порядке начнут разрастаться трещины и это уже точно станет источником потери лобовым стеклом всех своих оптических свойств. Что в конечном итоге и будет предпосылкой для замены стекла.
Процесс возникновения трещин ускоряется во время эксплуатации авто в неблагоприятных условиях, а также в период, когда температура внутри салона и снаружи очень разнится.
Все вышесказанное подтверждает тот факт, что своевременный ремонт — это единственный способ сберечь родное стекло за счет проведения восстановительных работ.
Профессионализм — залог успеха
Специалисты нашего сервисного центра выполняют все виды ремонтных работ для автомобилей любых марок. Мы работаем на результат и используем только высококачественное оборудование и материалы.
Без сомнения, удалить скол на лобовом стекле с помощью современных технологий — это удобно и достаточно экономно. Именно поэтому ремонт пользуется таким способ среди автовладельцев. Процедура не занимает много времени и абсолютно безопасна. Наши мастера быстро и качественно восстановят прежние характеристик стекла, вернув тем самым былой комфорт и безопасность передвижения.
Как можно исправить сколы на зубах, ответы в статье | «Триумф Элит»
К числу распространенных стоматологических проблем относятся сколы на зубах. Это нарушение структуры и анатомии тканей вследствие механического повреждения. Это проблема не только физиологическая, но и косметическая. Особенно если речь идет о передних зубах. Стоматолог быстро устранит проблему при помощи современных методов лечения.
Причины возникновения
Не только травма из-за падения или удара может стать причиной скола. Защитные функции эмали и ее повреждение может быть вызвано:
Халатное отношение к собственному здоровью (например, употребление твердых продуктов).
Кариес. Из-за нарушений структуры дентина и эмали повышается риск травматизации.
Ослабление эмали из-за недостатка минералов.
Неправильный прикус.
Пониженная кислотность во рту.
Проблемы с питанием (косвенная причина).
Неправильно установленная пломба.
Ослабление иммунитета.
Нарушение гормонального баланса.
Если откололся зуб, неважно по какой причине, главное – не совершать с ним никаких манипуляций – не расшатывайте, не трогайте его языком. Иначе легко порезаться об острые края и усугубить ситуацию. Нужно прополоскать ротовую полость и сразу обратиться к стоматологу. Если проблема сопровождается сильным дискомфортом, можно принять болеутоляющий препарат. Болезненность означает, что была затронута ткань нерва. Поэтому с походом к врачу медлить нельзя. При сложных травмах и кровотечениях нужно приложить стерильный бинт.
Что делать: методы лечения
Косметическая стоматология решает проблемы любой сложности. Врач проводит осмотр и в зависимости от сложности скола назначает лечение:
Легкая трещина (повреждена только эмаль). В этом случае назначается фторирование и минерализация. Если повреждение небольшое, пломбирование не понадобится. Врач зашлифовывает скол.
Средняя тяжесть. В этом случае затронут дентин и необходимо пломбирование. Стоматолог восстанавливает зуб вкладками и композитными материалами.
Тяжелые сколы. Повреждения затрагивают пульпу, ее нужно удалить и запломбировать каналы. Если расщепление глубокое, то показано удаление зуба и последующая установка имплантата или коронки.
Если поврежден передний зуб, то основной упор в лечение делается на эстетику. Врач устанавливает микропломбу или винир. Самым недорогим способом лечения является художественное наращивание. Стоматолог послойно восстанавливает твердые ткани зуба.
Конкретная методика выбирается на основании степени травмы и ее локализации.
Профилактика сколов
Застраховать себя от такой проблемы сложно. Получить травму реально даже при употреблении твердой пищи, если организм ослаблен. Для профилактики проблемы нужно следить за здоровьем зубов: правильно питаться, отказаться от вредных привычек, исправить прикус, если это необходимо.
При возникновении скола, особенно если он болезненный, нужно обращаться в стоматологию. Полоскание отварами трав и другие домашние способы не помогут вернуть улыбке красоту.
Фраза «Чип на плече»
Чип на плече
Что означает фраза «Чип на плече»?
«Фишка на плече» — это воспринимаемое недовольство или чувство неполноценности.
Каково происхождение фразы «Чип на плече»?
Существует несколько возможных объяснений происхождения «чипа на плече», не в последнюю очередь потому, что слово «чип» имеет несколько значений.
Здесь нас не интересуют продукты, которые англичане называют чипсами, а американцы — картофелем фри, а не продукты, которые американцы называют чипсами, а англичане — чипсами.Здесь мы имеем дело с более ранним значением, а именно: «небольшой кусок дерева, который можно было бы расколоть или отколоть от более крупного блока».
Фраза «щепка на плече», как сообщается, восходит к американской практике девятнадцатого века, когда нужно было готовиться к драке, неся на плече щепку, заставляя других сбить ее. В этом предполагаемом происхождении есть нечто большее, чем просто привкус народной этимологии. Любой, кто склонен сомневаться в этом происхождении, может заинтересоваться альтернативной теорией.Это относится к практике работы на британских королевских верфях в 18 веке. В книге Дэя и Ланна «История труда и трудовых отношений на королевских верфях , 1999» авторы сообщают, что в распоряжение Совета [Королевского] военно-морского флота на август 1739 г. было включено следующее постановление:
«Кораблестроителям разрешено принести [чипсы] на плечах к воротам дока, чтобы там их проверили офицеры «.
Разрешение вывозить излишки древесины для дров или строительных материалов было существенным преимуществом работы докеров.Последующее постановление, принятое в мае 1753 г., постановило, что разрешается удалять только чипы, которые можно носить под одной рукой. Это ограничивало количество древесины, которую можно было забрать, и кораблестроители были не очень довольны отменой их прежних льгот. Три года спустя по этой и другим причинам они объявили забастовку.
Hattendorf, Knight et al., В British Naval Documents, 1204–1960 , записано письмо, которое было отправлено офицерами верфи Chatham в Военно-морское управление, касающееся забастовки рабочих верфи в 1756 году в Chatham.В письме записан комментарий корабельного мастера, которого остановили у ворот верфи:
«Чипы разве не мои? Я их не опущу».
Далее сообщается, что «сразу же основные силы двинулись вперед со своими чипами на плечах».
Это хорошая история, которая связывает инцидент, связанный с фишками и плечами, с воинственным настроем. Однако нам нужно быть немного осторожными, чтобы не проглотить этот вывод целиком. Проблема в том, что эта фраза, как известно, не была записана в печати в Англии с ее переносным значением где-либо около 18 века.Первая такая запись английского автора, по-видимому, появилась только в 1930-х годах в книге Сомерсета Моэма « Gentleman in the Parlor» :
«Это был человек с чипом на плече. Все казались участниками заговора. обидеть или ранить его «.
Трудно объяснить почти 200-летний разрыв между использованием фразы и инцидентом, который якобы породил ее в одной и той же стране. По моему скромному мнению, отчет о «фишках на плечах», датируемый 1756 годом, буквально относится только к тому, что фишки на плечах.Нет никаких доказательств того, что выражение «чип на плече» существовало в образном выражении до XIX века.
Конфронтационная задача сбить щепку с чьего-то плеча, в конце концов, кажется правильным происхождением. Косвенные доказательства — это все, что мы должны здесь рассказать, но они явно указывают на чеканку монет США 19 века. Самые ранние печатные цитаты, которые я могу найти, относящиеся к чипам на плечах, взяты из Америки, что, по утверждению OED, является источником фразы; например:
Письма с юга американского писателя и историка Джеймса Кирка Полдинга , 1817:
«A
человек в ярости проехал верхом на лошади и выругался
он был бы проклятым, если бы не мог лизать мужчину, который осмелился бы подставить ему локоть.Это, по-видимому, равносильно бросанию перчатки в былые дни или мальчишескому обычаю сбивать стружку с плеча ».
В 1830 году нью-йоркская газета The Long Island Telegraph напечатала это:
«Когда два грубых мальчика были полны решимости драться, одному ставили чип на плечо, а другой требовал, чтобы он сбил его на свой страх и риск».
Точная фраза «чип на плече» выглядит как чуть позже в газете Вермонта The North Star , ноябрь 1952:
Поведение обоих этих джентльменов [, аболиционисты США Теодор Паркер и Уильям Гаррисон ] напоминает нам об ирландце, который ехал по городу с чип на плече, он хочет драться и кричит: «Арра, никто из вас не сбивает фишку с моего плеча!»
Почему спортсмены играют с «фишкой на плече»
Мы часто слышим о спортсмен играет с чип на плече.Тренер Texas A&M Кевин Самлин недавно сказал, что вся его команда имеет фишку на плечах в преддверии сезона 2015 года из-за того, что он не получил рейтинга и занял шестое место в SEC West. Аналогичное заявление сделал Джеймс Франклин о футбольной команде штата Пенсильвания.
Это заявление обычно делают об Аароне Роджерсе из-за количества команд, которые его обошли на драфте НФЛ. Роджерс занял 24-е место в драфте НФЛ 2005 года. И вы, конечно, могли бы сказать это о Томе Брэди и его выступлении прямо сейчас по пятам Deflategate.
ПОДРОБНЕЕ: Лучшие игроки НФЛ по номеру майки | Выборы 3-й недели НФЛ | Рейтинг CFB Power 5
Эта широко используемая фраза возникла много лет назад. Когда человек злился на другого, он клал себе на плечо кусок дерева и осмеливался отрубить его. Если человек сбивал чип, то ожидалось, что человек, бросивший вызов, будет драться.
Когда эта терминология используется в спорте, обычно речь идет о спортсмене, который играет с контролируемым гневом или с сильной внутренней мотивацией для достижения успеха.Профессиональные спортсмены обычно мотивированы как внутренними, так и внешними факторами. Некоторые из этих внешних факторов — чемпионаты, призы MVP и долгосрочные высокооплачиваемые контракты. Тем не менее, более длительная и устойчивая мотивация исходит изнутри.
Спортсмены, движимые внутренним желанием добиться успеха и быть лучшими в своем деле, как правило, остаются в своем виде спорта дольше и больше довольны своим опытом. Бывают случаи, когда спортсмены, получившие много наград, особенно высокооплачиваемый контракт, могут потерять часть своей внутренней мотивации к успеху.Обычно это видно по снижению их производительности и даже по самоуспокоенности на корте или поле. Предыдущие исследования показали, что это происходит и с спортсменами, получающими стипендии из колледжей, в футболе. Интересно, что игроки, не получающие стипендии, сообщали о более высоком уровне внутренней мотивации, а футболисты-стипендиаты сообщали о меньшей мотивации в течение каждого года, начиная с первого и заканчивая старшим классом.
БОЛЬШЕ ОТ КЕВИНА БЕРКА: Потеря стартовой работы | Как справиться с сокрушительным поражением
Ключевым элементом в том, усиливают ли внешние награды внутреннюю мотивацию, является то, как они воспринимаются спортсменом.Например, если футболист колледжа считает, что у тренера над головой стипендия, чтобы получить от него то, что тренер хочет, исследования говорят нам, что игрок, скорее всего, потеряет часть своей внутренней мотивации к игре. Однако, если игрок воспринимает стипендию как награду за свои достижения и упорный труд, то награда фактически усилит его желание играть.
Ключевым фактором для понимания этого являются не типы наград, предлагаемых спортсменам, а понимание того, как эти награды воспринимаются спортсменами.Если футболист чувствует, что награда контролирует его, это, скорее всего, повредит его самомотивации. Награды, дающие положительный отзыв о поведении и / или усилиях игрока, почти всегда повышают внутреннюю мотивацию игрока к успеху.
Важный аспект, который следует извлечь из этих сценариев, состоит в том, что тренеры должны быть уверены, что спортсмены воспринимают свои награды как положительное подкрепление, а не как способ их контролировать. Поэтому спортсмен или команда, играющие с фишкой на плече, сосредотачиваются на внутреннем стремлении к успеху.
В случае Аарона Роджерса он использует тот факт, что он был призван позже, чем ожидалось, как постоянное напоминание о необходимости усердно работать, чтобы показать другим ошибку, которую они совершили, не набрав его. Награды MVP, выступления в Суперкубке и выгодный контракт только усиливают его мотивацию к успеху. Хорошо для Green Bay Packers (и меня, поскольку я фанат Packers на всю жизнь), но, вероятно, настораживает остальную часть NFL.
— Д-р Кевин Л. Берк — профессор спортивной психологии и консультант Университета Квинс в Шарлотте.Свяжитесь с доктором Бёрком на kevinlburkeenterprises.com и подпишитесь на него в Twitter: @SportPsyching.
Основы светодиодов Chip-on-Board (COB)
LED Основы светодиодов Chip-on-Board (COB)
Автор /
Редактор:
Люк Джеймс
/ Erika Granath
Светодиод Chip-on-Board (COB) — один из последних и наиболее продвинутых игроков на рынке светодиодов, но что делает эти светодиоды намного ярче, потребляют меньше энергии и излучают луч более высокого качества? чем старые светодиодные технологии?
Связанные компании
Чип-на-плате или «COB» относится к установке голого светодиодного чипа в прямом контакте с подложкой (такой как карбид кремния или сапфир) для производства светодиодных матриц.
(Источник: SUMBULBS)
Светодиодная технология постоянно совершенствуется, чтобы повысить производительность, создать больше вариантов использования и сделать ее более универсальной. Сейчас, как никогда ранее, светодиоды являются более популярным источником света по сравнению с традиционными лампами накаливания, прежде всего потому, что они могут работать намного дольше — до 25 раз дольше — и потреблять меньше энергии.
Светодиодные фонари бывают разных моделей и типов, например, типа для поверхностного монтажа (SMD) или типа «микросхема на плате» (COB).
Что такое светодиод COB?
COB относится к установке светодиодного чипа непосредственно в контакте с подложкой, такой как карбид кремния (SiC) или сапфир, для производства светодиодных матриц. Светодиоды COB являются более новым и продвинутым игроком на рынке, и они имеют ряд заметных преимуществ по сравнению со старыми светодиодными технологиями.
Например, технология
COB обеспечивает гораздо более высокую плотность просвета. Это достигается за счет использования нескольких диодов — часто девяти или более — в то время как более старые итерации светодиодов обычно используют только один (светодиоды DIP) или три (светодиоды SMD).Использование большего количества диодов в светодиодах означает, что будет более высокая и более равномерная интенсивность света при одновременном уменьшении занимаемой площади. Технология COB также использует единую схему с двумя контактами независимо от того, сколько диодов находится на микросхеме, что значительно упрощает светодиоды.
Другие преимущества светодиодов COB:
Очень компактная конструкция небольшого размера;
Повышенная интенсивность, особенно на близких дистанциях;
Высокая однородность даже при малых рабочих расстояниях;
Более простая одноконтурная конструкция; и превосходные тепловые характеристики для повышения стабильности и надежности.
Чем светодиоды COB отличаются от светодиодов SMD?
Сравнение плотности упаковки светодиодных массивов (10 мм X 10 мм)
(Источник: Lightspot)
Светодиод для поверхностного монтажа (SMD) — это наиболее распространенный тип светодиодов, доступных на рынке. Этот тип светодиода неразрывно соединен с печатной платой (PCB) и пользуется большой популярностью благодаря своей универсальности. Лампочки, гирлянды, фонарики для мобильных телефонов и игровые контроллеры — вот лишь несколько примеров того, где можно найти SMD Les.
Одной из самых отличительных особенностей SMD-светодиода является количество используемых в нем контактов и диодов — он может иметь более двух контактов и до трех диодов на одном кристалле, каждый со своей собственной схемой со своим анодом и катодом. Это может привести к появлению двух, четырех или шести контактов в микросхеме.
Именно такая конфигурация делает SMD более универсальными (особенно по сравнению с COB). Светодиод SMD может включать в себя красный, зеленый и синий диоды, и их можно использовать для создания практически любого цвета в спектре, регулируя выходной уровень.Напротив, светодиоды COB нельзя использовать для создания ламп, меняющих цвет. Это из-за единой схемы, в которой используются только два контакта; для создания эффекта изменения цвета требуется несколько каналов.
Несмотря на то, что их неспособность изменять цвет означает, что светодиоды COB имеют меньше применений, чем светодиоды SMD, они более полезны там, где требуется сверхяркий светодиодный свет, например, в телефонных фонариках, сверхъярких портативных аккумуляторных фонариках, автомобильных фарах и фарах. полоски.
(ID: 46400500)
ChIP-on-chip — обзор | Темы ScienceDirect
Контроль качества
FastQC
Инструмент контроля качества для данных высокопроизводительного секвенирования
https: // github.com / s-andrews / FastQC
RnBeads
Конвейер контроля качества для данных метилирования ДНК
https://rnbeads.org/index.html
[19]
Конвейер ДНК Meffil
для 9017 данные метилирования
https://github.com/perishky/meffil
[20]
Minfi
Функции контроля качества для данных метилирования ДНК
Анализ ассоциаций в масштабе всего генома и эпигенома для данных триады или контроля случая
https://link.uib.no/haplin
[49]
Базы данных и наборы данных
Контрольный набор данных
Контрольная панель для пуповинной ткани и состава клеток крови, для данных о метилировании ДНК из бад-чипа Illumina 850k (EPIC)
[50]
mQTL DB
База данных предварительно рассчитанных значений meQTL для разной жизни этапы
http: // www.mqtldb.org/
[51]
Индекс открытия Omics
База данных, в которой собрана информация обо всех доступных наборах данных omic
https://www.omicsdi.org/
[52]
ENCODE
ENCODE
Энциклопедия элементов ДНК — функциональных элементов в геноме человека
https://www.encodeproject.org/
TCGA
Программа атласа ракового генома для создания и анализа геномных, эпигеномных, транскриптомных и протеомных данные, относящиеся к раку
https: // www.Cance.gov/tcga
GTex
Проект экспрессии генотипа и ткани; всеобъемлющий общедоступный ресурс для изучения тканеспецифической экспрессии и регуляции генов
https://gtexportal.org/home/
Blueprint
Общеевропейский проект по созданию эталонных данных эпигенома
http: // www. blueprint-epigenome.eu/
Международный консорциум эпигенома человека
http: // ihec-epigenomes.org /
Эпигеномика дорожной карты
Консорциум картирования эпигеномики дорожной карты NIH был запущен с целью создания общедоступного ресурса эпигеномных данных человека для стимулирования фундаментальных исследований биологии и болезней
http: //www.roadmapepigenomics. org /
Чип на карте обнаружит антитела COVID-19 за минуту: NewsCenter
6 января 2021 г.
Более ранняя итерация датчиков, используемых как часть новых оптических чипов, разработанных в Miller Lab.(Любезно предоставлено Miller Lab)
«Совершенно новая диагностическая платформа» может оказаться ценным клиническим инструментом для обнаружения воздействия множественных вирусов.
Исследователи из Рочестера разрабатывают оптический чип на одноразовой карте, который может обнаруживать воздействие нескольких вирусов, включая коронавирус, вызывающий COVID-19, в течение минуты и по одной капле крови. (Предоставлено Miller Lab)
Исследователи из Рочестера разрабатывают оптический чип на одноразовой карте, который может обнаруживать воздействие нескольких вирусов в течение минуты, включая коронавирус, вызывающий COVID-19, по одной капле крови.
Под руководством исследователя Медицинского центра Университета Рочестера Бенджамина Миллера проект стоимостью 1,7 миллиона долларов финансируется Программой производственных технологий Министерства обороны США с использованием средств закона CARES по контракту с AIM Photonics. Сотрудничество также включает компанию Ortho Clinical Diagnostics, которая разрабатывает и производит инновационные решения для лабораторных исследований и определения группы крови в своем Глобальном центре передовых исследований и разработок в Рочестере; Syntec Optics, производитель полимерной оптики в Рочестере; исследователи из исследовательского центра 300-миллиметровой микроэлектроники NY CREATES в Олбани, Нью-Йорк, и Калифорнийского университета в Санта-Барбаре; и Лаборатория военно-морских исследований в Вашингтоне, округ Колумбия.
«Это совершенно новая диагностическая платформа», — говорит Миллер, деканат дерматологии и профессор биомедицинской инженерии, оптики, биохимии и биофизики. «Мы думаем, что это будет полезно для очень широкого применения в клинической диагностике, а не только для COVID-19».
Ключ к технологии — оптический чип размером не больше рисового зерна. Белки, связанные с восемью различными вирусами, включая SARS-CoV-2, содержатся в отдельных сенсорных областях чипа.Если кто-то подвергся воздействию какого-либо из вирусов, антитела к этим вирусам в образце крови будут взяты на белки и обнаружены.
Антитела — это белки, вырабатываемые иммунной системой для борьбы с определенными бактериями и вирусами. Они остаются в иммунной системе даже после выздоровления пациента от инфекции.
«Приятно видеть, как сенсоры, разработанные AIM Photonics за последние пять лет, теперь играют роль в более эффективном тестировании на COVID-19 и будущие заболевания», — говорит Майкл Камбо, генеральный директор AIM Photonics.«Партнерство промышленности, академических кругов и правительства является фундаментальной частью этого института. Вместе мы способствуем успешным технологическим разработкам, таким как этот оптический чип, который, в свою очередь, создает очень инновационную диагностическую платформу ».
Карта позволит клиницистам не только обнаруживать и изучать COVID-19, но и лучше понимать потенциальные связи между инфекцией COVID-19 и предыдущими инфекциями и иммунитетом к другим респираторным вирусам, включая циркулирующие коронавирусы, вызывающие простуду.
«Но одним из привлекательных аспектов этого является то, что эта технология в конечном итоге может быть использована в кабинете врача или аптеке», — говорит Миллер.
«Наша цель — получить утвержденный настольный прототип к этой зиме, самое позднее ранней весной».
Исследователи будут использовать кровь 100 согласившихся на выздоровление пациентов с COVID-19, чтобы проверить эффективность устройства.
Когда исследователи завершат и утвердят первоначальный прототип, они смогут подать заявку на сумму до 5 долларов.3 миллиона дополнительных финансовых средств, чтобы приблизить технологию к коммерческой доступности.
Подробнее Два ученых из Рочестера назвали стипендиатов AAAS Тодд Краусс, профессор и заведующий кафедрой химии, и Бенджамин Миллер, декан-профессор дерматологии, были отмечены за их «усилия по продвижению научных приложений, которые считаются выдающимися с научной или социальной точки зрения».
Теги: Американский институт производства фотоники, Бенджамин Миллер, COVID-19, Департамент биохимии и биофизики, Департамент биомедицинской инженерии, Департамент дерматологии, Школа инженерии и прикладных наук Хаджима, Институт оптики, медицинский центр, финансирование исследований
«Поставил меня на колени, я спрашиваю Бога, в чем моя цель»
глубокий
любовь
эта песня хит разных
Мама сказала мне, что идет дождь
🔥🔥👇💯
сад
привет
это моя любимая песня
я @ dolomyan2020
ЛЮБОВЬ U
вот тогда у нас было мало средств
братан, я люблю твои песни
@ kristopher-payton нет он сказал туз
@ alonna-smith-826434438 он сказал туз
Помните, когда пап попал в тюрьму
j
лит]
значение — Какие семантические понятия лежат в основе «чипа на плече» в 19-м американском испытании по сбиванию щепки с чьего-либо плеча?
Согласно статье Phrase Finder об этом выражении,
«Фишка на плече» — это воспринимаемое недовольство или чувство неполноценности.«
Определение «чипа на плече» не является оригинальным для Phrase Finder, хотя на сайте не указан источник. В любом случае, я думаю, что формулировка взята из Оксфордского словаря идиом .
Однако это определение не является общепринятым как точное. Прежде чем принять его, давайте посмотрим, как он согласуется с определениями, которые встречаются в других словарях идиом. Я процитирую десять словарей, с которыми я консультировался, в которых есть записи для этого термина в порядке возрастания, от самого раннего до самого последнего.
Словарные определения и обсуждение идиомы
Из Словарь английских идиом Longman (1979):
скол на плече / плече воротник а. чувство гнева или горечи из-за того, что кто-то думает, что другие считают его человеком малоценным или стоящим, например потому что ему не хватает образования или денег: Я уверен, что он производит впечатление занудного человека…. возможно, с чипом на плече. Я вообще ничего такого не нахожу. ( Слушатель 12 сен 74) б. причина такого ощущения: его собственная особенная фишка на плече была его плохим фоном {N усу. 2, после — , с и т. Д.} Из бывшего американского обычая. Мальчик, желающий драться, клал себе на плечо деревянную стружку (небольшой кусок дерева). Он будет драться с любым другим мальчиком, который осмелится отколоть кусок дерева от
.
Из Словарь идиом Вордсворта (1982/1993):
иметь фишку на плече вести себя довольно агрессивно, как будто всегда ожидая оскорблений, жестокого обращения, и т. Д .: с ним очень трудно иметь дело — у него всегда была фишка на плече о его нехватке образования. {19C [entury] США — отсылка к человеку, который несет на плече кусок дерева в надежде, что кто-то даст ему повод для драки, сбив его}
Из Джеймса Роджерса, Словарь клише (1985):
Чип на плече, иметь Чтобы быть резким, раздражительным, готовым к бою. Можно было бы предположить, что человек с чипом на плече сделает все возможное, чтобы он не упал. Однако, по-видимому, когда-то среди мальчиков было модно, когда один мальчик кладет что-то себе на плечо и заставляет другого сбить его.Как объяснила газета в Нью-Йорке в 1830 году: «Когда два грубых мальчика были полны решимости драться, одному помещали чип на плечо, а другой требовал его сбить — на свой страх и риск». Это происхождение также очевидно в St. Louis Daily Pennant (1840). «Кровь Джонатана в любом случае« довольно значительный риз », и не нужно было бы даже сбить обломок с плеча мальчика, чтобы сделать это потрясающим зрелищем. -er. »
от Найджела Риса, фраз и высказываний (1995):
чип на плече , чтобы иметь.Это выражение, означающее «защищать обиду», возникло в США, где оно было известно в начале девятнадцатого века. Мальчик или мужчина носили бы или казалось бы, носят щепку (деревянную) на плече, заставляя других выбить ее, ища драки.
Из Кембриджский международный словарь идиом (1998):
иметь чип на ваше плечо , чтобы обвинять других людей в том, что случилось с вами, и продолжать злиться на это, так что это влияет на ваше поведение | (часто + около ) Несмотря на то, что он учился в университете, у него всегда были плечи о плохом воспитании.
Из одиннадцатого коллегиального словаря Merriam-Webster (2003):
чип на плече : вызывающее или воинственное отношение
Из Джудит Сифринг, Оксфордский словарь идиом , второе издание (2004 г.):
чип на плече сильная и, как правило, давняя склонность чувствовать обиду или обиду, часто по поводу определенных вещей; чувство неполноценности, характеризующееся быстротой обид. неформальный | В 1830 году газета Long Island [New York] Telegraph описала практику, которая породила это выражение: «Когда два грубых мальчика были полны решимости драться, на плечо одного ставили чип, а другой требовал постучать. это на его страх и риск ».
От Мартина Мансера, Словарь идиом Вордсворта , переработанное издание (2006 г.):
Он (она и т. Д.) Получил чип на плече (ее (и т. Д.)) Он (она и т. Д.)) злится, испытывает горечь или обиду на что-то:> ‘ У него на плече чип, потому что он не умеет читать и писать. ‘
От Роберта Хендриксона, The Facts on File Encyclopedia of Word and Phrase Origins , четвертое издание (2008):
чип на плече. В 1830 году телеграф Long Island Telegraph в Хемпстеде, штат Нью-Йорк, сообщил, что [та же цитата, что и выше] Из этого обычай детства в штате Нью-Йорк, впервые записанного выше, происходит выражение иметь чип на плече , «быть угрюмый или сердитый, ищущий драки.»Сама фраза не записана до 1934 года, но, вероятно, намного старше.
Из Кристин Аммер, Словарь идиом американского наследия , второе издание (2013 г.):
чип на плече воинственное отношение или недовольство, как в Мэри легко обидеть; у нее всегда чип на плече. Этот термин фактически был определен в газетной статье ( Long Island Telegraph , 20 мая 1830 г.): [та же цитата, что и выше] {Начало 1800-х годов}
Анализ того, как и почему определения различаются
Шесть из десяти источников, с которыми я консультировался, — британские.Четыре американских источника: The Dictionary of Clichés , The Facts on File Encyclopedia of Word and Phrase Origins , The American Heritage Dictionary of Idioms и Merriam-Webster’s Eleventh Collegiate .
Четыре американских источника поражают своей сосредоточенностью на элементе воинственности в выражении: «резкий, раздражительный, готовый к борьбе»; «вызывающая или воинственная позиция»; «быть угрюмым или злым, ищущим драки»; и «воинственное отношение или недовольство.»Даже в том случае, когда используется слово жалоба , это происходит в контексте военного недовольства. То есть авторов из США больше беспокоит факт агрессивного поведения держателя чипа, чем его возможное происхождение. лишения детства, неблагоприятное положение, жестокое обращение, отказ или что-то еще.
Напротив, британские источники, похоже, гораздо больше интересуются психологическими причинами, лежащими в основе воинственности. Таким образом, «гнев или горечь» возникают, «потому что кто-то думает, что он рассматривается другими как человек малоценный или ценный»; агрессивная манера «приходит», как будто всегда ожидает оскорблений, жестокого обращения и т. д.«; человек, которому« чип на плече »« злится », но делает это« в защитной манере »; этот человек« обвиняет других в чем-то плохом, что случилось с [этим человеком] »; и наконец, «обычно давняя склонность чувствовать обиду или обиду» разделяет «чувство неполноценности, характеризующееся быстротой обид»
.
Но даже среди шести британских источников оксфордская трактовка идиомы является исключением. Никакая другая справочная работа в группе, которую я просмотрел, не занимает позицию, что когда мы говорим, что у кого-то есть чип на его / ее / их плече, мы имеем в виду, что этот человек чувствует себя неполноценным.Мне кажется, что, подписавшись под этим предложением, Оксфорд использует идиому, к которой большинство людей, использующих ее, не склонны идти.
Прогресс достаточно прост: (1) Человек с чипом на плече обычно или характерно агрессивен и воинственен — так сказать, рвется в драку. (2) Такая агрессивность вполне может быть объяснена как защитная реакция, вызванная постоянным чувством обиды, обиды или другой обиды, обычно связанной с прошлыми или продолжающимися недостатками, с которыми человек сталкивался и может продолжать сталкиваться.(3) Источником гнева в связи с этими недостатками является глубоко укоренившееся чувство неполноценности.
На мой взгляд, эта последовательность не является семантической; это логично (или психологически). И я совсем не уверен, что это оправдано реальным использованием. Если это оправдано (как предполагает запись в Оксфордском словаре идиом ), возможно, принятие смысла «неполноценности» этой фразы менее выражено в Соединенных Штатах, чем в Великобритании.
Также следует отметить, что это выражение было в обращении в Соединенных Штатах в течение длительного времени.Модель Seventh Collegiate компании Merriam-Webster (1963) имеет то же определение «чипа на плече», что и модель Eleventh Collegiate сорок лет спустя, за исключением того, что в ней вместо слова «воинственный» используется слово «воинственный»: «вызывающий или воинственный. отношение.» Переход от «воинственного» к «воинственному» произошел в Восьмой коллегии года (1973). С другой стороны, полноразмерный многотомный OED 1971 года вообще не упоминает «чип на плече» в своем обширном описании чипа .Таким образом, британский подход к идиоме может быть точным с точки зрения британского смысла и нюансов, но не с точки зрения американского смысла и нюансов. Или это может быть случай неправильного толкования, порождающего относительную незнакомость.
В заключение я хочу обратиться к замечанию Роберта Хендриксона о том, что «сама фраза (« чип на плече ») не записывалась до 1934 года». Это совершенно неверное утверждение. Ричард Торнтон, В американском глоссарии (1962) перечислены многочисленные примеры образного использования идиомы из девятнадцатого века, начиная с этого из еженедельника [Портленд, Орегон] Weekly Oregonian (17 марта 1855 г.):
Лиланд в своем последнем выпуске выставляет с чипом на плече и предлагает Бушу сбить его.
Поиск Elephind обнаруживает много совпадений по запросу «чип на [чьем] плече» — в буквальном и переносном смысле — начиная с середины девятнадцатого века.
Шампунь для бесконтактной мойки авто купить можно у нас
Ищете шампунь для бесконтактной мойки автомобиля? Приобрести средства разных видов от различных производителей можно на нашем сайте. Мы предлагаем составы таких компаний, как:
LERATON – шампунь для автомойки высокого давления собственного производства;
CarPro – производитель щадящего средства по невысокой цене;
CarTechPro – линейка товаров компании включает экологичный биошампунь и активирующий состав для предварительной мойки;
Koch Chemie – продукция этой фирмы хорошо пенится и продается в емкостях большого объема.
Также у нас Вы найдете составы для мытья и других компаний. В нашем магазине Вы легко подберете подходящий шампунь для бесконтактной мойки, купить его у нас, значит не переплачивать, ведь мы предлагаем выгодные цены. Мы быстро доставим его в любой город России. Если Вы находитесь в Москве, ожидайте посылку в день заказа.
Преимущества средства
Основным плюсом, которые делает состав столь популярным, является отсутствие возможности сделать микроцарапины на кузове в процессе его мытья. Казалось бы, моя автомобиль, мы все равно используем средства от грязи и трем машину губками или тряпками, тем самым царапая ее, если под тряпку попали твердые микрочастицы. Бесконтактный состав используется без губок и тряпок, и Вы больше не нанесете царапин Вашей машине в процессе мытья.
Средство позволяет приложить минимум усилий и получить великолепный результат.
Как шампунь для автомойки купить у нас?
В нашем каталоге Вы найдете большой выбор средств. Купить любой товар очень просто, достаточно добавить его в корзину и оформить заказ.
Выбрав понравившийся вариант, можно приобрести еще что-нибудь для своего авто, полистайте наш каталог, у нас очень много всего полезного, а получить профессиональную консультацию можно по телефону.
Звоните и заказывайте профессиональные и качественные средства от ведущих производителей прямо сейчас!
Автошампуни для бесконтактной мойки — EuroProduct — Автохимия, оборудование и расходные материалы для моек и автоцентров
Универсальное бесконтактное моющее средства под разные типы воды. Без фосфата. Сильнопенящийся без
запаха. За счёт использования химических составляющих последнего поколения и нейтрализующих
присадок MULTI STAR не влияет на ЛКП, хром, алюминий и резину. Имеет очень высокую концентрацию.
Хорошо удаляет грязь. Можно применять для химчистки пола и ткани в салоне автомобиля. Возможно
получить непенящуюся версию. Концентрат состава, разведенный водой 1:2 (100 мл состава на 200 мл
воды), легко удаляет липу, смолу, мошкару.
Способ нанесения:
добавьте воду в пропорции: пенокомплект от 1:3 до 1:6 или пеногенератор от 1:30 до 1:60. Распылите
на автомобиль снизу вверх. При нанесении мелкодисперсионным эмульсионным распрыскивателем разводить
от 1:10 до 1:15, расход 80 мл на автомобиль. Нанесите на загрязненную поверхность тонким слоем
снизу вверх. Спустя 1,5 — 3 минуты смойте большим количеством воды. Мелкодисперсионное эмульсионное
распрыскивание — это самое эффективное и экономичное нанесение в любой период времени, особенно с
осени по весну. Такое нанесение практически не зависит от качества используемой воды. Разведение
тёплой водой (температура от +30 до +50
°С) усиливает работу состава в 2-4 раза. pH-норма — 13.0
Расход: пенокомплект от 80 мл до 150 мл. Зависит от используемой воды. пеногенератор от 80 мл до
150 мл. Зависит от используемой воды. Дисперсионное эмульсионное распрыскивание от 80 мл до 100мл.
Зависит от вида транспортного средства. Для простоты выполнения данного условия можно установить
автоматические дозаторы от Koch Chemie Unna на смесь
4/16/30 литров готового состава в минуту.
KCU профессиональный совет: состав наносят снизу вверх во избежании возникновения подтеков. При
таком нанесении состав удерживается дольше. Не давать высыхать на поверхности. Не наносить
под прямыми лучами солнца.
Бесконтактная мойка. Опасность щелочной пены
Мойка автомобиля — рутинная процедура, которой большинство автомобилистов, увы, не уделяет должного внимания. Собственный шампунь для волос, например, мы выбираем тщательно, но совершенно не интересуемся, чем и как моют нашу машину. И напрасно: неправильная мойка не только снижает эффективность полиролей и защитных составов, но и портит лакокрасочное покрытие кузова. Давайте глубже окунёмся в «пенную» тему.
Ручная, автоматическая и бесконтактная мойка
Самая известная реклама мойки — девушки в бикини, вручную натирающие машину тряпками. В реальной жизни мойщики немного другие, но смысл тот же: ручная мойка — классика жанра. Моющий состав (смесь шампуня и воды) разводится в ведре и наносится на кузов автомобиля тряпкой или губкой вручную, затем тщательно растирается и смывается водой. Долгое время ручная мойка де-факто была стандартом индустрии.
С ручной мойкой есть одна проблема: человеческий фактор. Она требует от мойщиков сносной квалификации и ответственного подхода к работе. Губку нужно часто споласкивать и аккуратно смывать грязь, а не втирать её в краску. В результате мойка занимает довольно много времени, а толковые мойщики требуют достойной оплаты за свой труд.
Чтобы ускорить процесс и убрать человеческий фактор, была придумана автоматическая механизированная мойка. Автомобиль заезжает в специальное помещение, где попадает в объятия больших вращающихся щёток. Такой способ мытья — самый болезненный для машины: жесткий ворс щёток нередко ломает антенны и дефлекторы, что уж говорить о лакокрасочном покрытии. Да и обслуживание автоматической мойки недёшево.
В итоге реалии рынка (стремление мыть машины максимально быстро и дёшево) привели к появлению бесконтактных моек. В мире это не самый популярный способ вымыть автомобиль, но в России — наиболее распространённый в последние годы. Моющее средство распыляется на машину в виде пены, после чего смывается водой под высоким давлением — всё это за считанные минуты, и без особых требований к квалификации мойщика. Реклама бесконтактных моек заверяет, что они наиболее безопасны для лакокрасочного покрытия, но возникает вопрос: за счёт чего смывается грязь, если её никто не оттирает? Ответ очевиден — благодаря высокой агрессивности моющего средства. И никто не гарантирует, что кузов безболезненно перенесёт «химическую атаку» на грязь.
Моющие средства и их нанесение
Автомобильные моющие средства существенно отличаются и по своему составу, и по уровню кислотности (pH). Например, для ручной мойки используют шампуни с нейтральным pH — так называемые деликатные средства; ими можно смело мыть и хром, и полированный алюминий, и пластик. Они не образуют на кузове агрессивную среду, а грязь отмывают благодаря входящим в состав ПАВам — поверхностно-активным веществам. Эти химические соединения (входящие, кстати, и в состав бытовых стиральных порошков) снижают поверхностное натяжение, позволяя легко удалить грязь губкой. Синтетические ПАВы автомобильных шампуней также играют роль смазки, заметно снижая трение, и хорошо совместимы с кожей: шампунем для ручной мойки можно пользоваться без перчаток.
Средства для ручной мойки наносят эмульсионным способом — в виде смеси с водой в определённой пропорции. Это наиболее эффективный метод, ведь эмульсия растекается однородным слоем, проникая также во все стыки кузова.
Средства для бесконтактной мойки принципиально иные. Это щелочные составы с высоким уровнем pH, задача которых — максимально быстро растворить грязь. Результата они достигают за счёт химической агрессивности, а не благодаря ПАВам — их в составе может не быть вовсе. Нет в них и смазывающих добавок, снижающих трение, поэтому ручное растирание «бесконтактной» пены губкой, которое иногда практикуют на мойках, нежелательно. Да и касаться щелочной пены без резиновых перчаток — плохая идея.
Щелочные средства наносят пенным способом — это эффектно, но не слишком эффективно. В активной пене много воздуха, она неоднородна, и контактирует с кузовом не так хорошо, как эмульсионная смесь. В кузовные стыки пена не проникает, ложась сверху «шапкой», словно снег. Зато на клиента «пенная вечеринка» производит большое визуальное впечатление.
Взаимодействие с кузовом и полиролями
Очевидно, что щелочная активная пена — не самое деликатное моющее средство. Наносить её нужно не более чем на 2-3 минуты: если мойщик «запенил» машину и пошёл на перекур — пора начинать беспокоиться. Безопасность активной пены для лакокрасочного покрытия зависит и от качества входящей в её состав щёлочи, а значит — от снабженцев автомойки и их желания сэкономить. Но даже если вам демонстрируют банки с дорогой фирменной жидкостью, вы никогда не узнаете, что именно и в какой пропорции залито в пеногенератор: «химичат» на отечественных мойках массово.
Неправильная протирка после мойки — также большая опасность для кузова. Нередко мойщики используют самые дешёвые впитывающие ткани, причём «до последнего», пока они не превратятся в грязные лоскуты. А если после пены на кузове осталась пыль или песчинки, то их старательно разотрут до появления царапин.
Обычно проблемы из-за плохой мойки выявляются не сразу: помутнение лака и пластика, коррозию хрома и алюминиевых дисков вы заметите спустя какое-то время. А когда это случится, претензии к мойке уже будут бессмысленны: всегда можно свалить вину на другую мойку, кислотные дожди или дорожные реагенты.
А что насчёт полиролей и защитных покрытий — спасут ли они машину от отечественных «мойдодыров»? К сожалению, от бесконтактной мойки страдают и они: щелочные средства заметно снижают их срок службы. Особенно чувствителен к щёлочи воск — смесь сложных эфиров и кислот. Реакция нейтрализации при взаимодействии щёлочи и кислоты — основа школьного курса химии. Но это никого не смущает: дополнительную услугу «обработка кузова воском» сразу после мытья щелочной пеной повсеместно навязывают на мойках. Как правило, это достаточно дешевые варианты, которые могут и не «дожить» до следующей мойки.
С полиролями и покрытиями для кузова «дружат» только pH-нейтральные средства для ручной мойки — именно ими нужно мыть автомобиль перед нанесением защитного состава. Долговечность покрытия также зависит от того, как и чем вы будете мыть машину. Ручная мойка деликатными шампунями позволит защитным полиролям эффективно действовать весь заявленный срок. А мойка агрессивной щелочной пеной заметно сократит их «жизнь».
О правильной ручной мойке машины и свойствах шампуней читайте в отдельной статье.
Автошампунь для бесконтактной мойки по низкой цене в Нижнем Новгороде
Главная Средства для бесконтактной мойки Сортировать по:НеважноДешевлеДорожеПопулярностиНовизнеРаспродажамАкционныеПроизводитель:НеважноООО МОККCleanolAutoMagic (США)FRA-BER только в наличии
Бесконтактный автошампунь
Бесконтактная мойка автомобилей (мойка без прямого механического
воздействия) – это самый щадящий и безопасный, и, вместе с тем, самый
эффективный способ очистки автомобиля от пыли и грязи. Именно поэтому
средства для бесконтактной мойки авто являются наиболее популярными
моющими составами на современном рынке.
Очистка поверхностей машины происходит за счёт воздействия
содержащихся в автошампуне поверхностно активных веществ- ПАВ, которые
способны справиться с загрязнениями самого разного происхождения.
Бесконтактные автошампуни: причины популярности
Спрос на автошампуни, которые называют ещё активной пеной, постоянно
растёт. Объясняется это всё большим распространением бесконтактных
автомоек с одной стороны и прекрасными эксплуатационными
характеристиками этих веществ с другой: отличные показатели удаления
пятен любого происхождения в сочетании с бережным отношением к любым
поверхностям, имеющимся в современных автомобилях (пластику, лаку,
металлам, резине, оптике). Употребление бесконтактных шампуней,
благодаря тому, что в процессе мойки не используются валики и щётки,
исключает риск образования на поверхностях кузова микротрещин, царапин и
прочего.
Шампуни для бесконтактной мойки в интернет-магазине «Галеон-НН»
Интернет-магазин «Галеон-НН» предлагает своим клиентам широкий выбор
одно- и двухкомпонентных шампуней для бесконтактной мойки от известных,
проверенных и надёжных производителей.
Представленная у нас продукция отвечает международным стандартам
качества и безопасности и является оптимальным решением для владельцев
автомоек, которые смогут обеспечить клиентов самыми современными и
высококачественными услугами.
Бесконтактные автошампуни – это не самый дешёвый вид автокосметики,
но ввиду их уникальных свойств, использование подобных
автокосмметических средств является вполне экономически оправданным.
Кроме того, предлагаемые нами цены являются одними из самых низких в
регионе, что делает сотрудничество с компанией «Галеон-НН» ещё более
выгодным и перспективным.
Пять составов для бесконтактной мойки кузова автомобиля — автошампуни российского производства
В Autoprofi Performance входит пять составов для контактной и бесконтактной мойки кузова автомобиля. Все они изготавливаются в России (Московская область).
Автошампунь для мойки (концентрат) с силиконом и глянцевым эффектом
Автомобильный шампунь-концентрат Autoprofi Performance для профессиональной мойки автомобиля не содержит щелочи и обеспечивает бережную очистку автомобиля. Состав создает на кузове водоотталкивающую пленку и придает поверхности глянцевый блеск. Яркость цвета восстанавливается при постоянном использовании состава. Силикон в составе формулы продлевает защитное действие автошампуня. Антистатические свойства состава также закрепляют защитный эффект. В результате автомобиль реже нуждается в мойке. Автомобильный шампунь разработан для мытья кузова, очищения пластиковых, виниловых и резиновых поверхностей. Подходит для ручной мойки. Одного флакона с концентрированным шампунем хватает на 5-10 моек в зависимости от размера автомобиля и степени загрязнения.
Способ применения
Перед применением автомобильного шампуня очистите поверхность от рыхлой грязи. Затем тщательно взболтайте содержимое флакона и растворите 50-100 мл шампуня в 7-10 литрах воды. Нанесите автомобильный шампунь на кузов с помощью губки. Если загрязнение сильное, рекомендуем Вам использовать 100-150 мл. шампуня для автомобиля на 7-10 литрах теплой воды. После нанесения шампуня смойте его водой и протрите поверхность чистой салфеткой или микрофиброй.
Условия хранения
Хранить в сухом проветриваемом месте при температуре от –20°С до +50°С. При минусовой температуре автомобильный шампунь «Автопрофи» может замерзать, но при разморозке он сохраняет все свои свойства. Размороженный состав перед применением необходимо взболтать до однородного состояния.
Автошампунь для покрытий «металлик» и «перламутр»
Специальный концентрированный автошапунь Autoprofi Performance бережно устраняет загрязнения на лакокрасочном покрытии, виниловых, пластиковых, резиновых поверхностях и защищает кузов от коррозии. В шампуне отсутствует щелочь. Подходит для ручной мойки. Автомобильный шампунь «Автопрофи» придает и надолго сохраняет глянцевый блеск кузова. Силикон в составе шампуня для авто создает на кузове водоотталкивающую пленку. Антистатическое действие шампуня закрепляет защитный эффект. В результате автомобиль реже нуждается в мойке и чистке. Автошампунь «Автопрофи» представляет собой концентрат, поэтому расходуется особенно экономично. Одного флакона автомобильного шампуня хватит примерно на 5-10 применений в зависимости от размера автомобиля и степени загрязнения.
Способы применения:
Перед применением автомобильного шампуня очистите поверхность от рыхлой грязи. Затем тщательно взболтайте содержимое флакона и растворите 50-100 мл шампуня в 7-10 литрах теплой воды. Нанесите автомобильный шампунь на кузов с помощью губки. Если загрязнение сильное, рекомендуем вам использовать 100-150 мл. шампуня для автомобиля на 7-10 литров воды. После нанесения шампуня смойте его водой и протрите поверхность чистой салфеткой или микрофиброй.
Условия хранение:
Хранить в сухом проветриваемом месте при температуре от –20°С до +50°С. При минусовой температуре автомобильный шампунь «Автопрофи» может замерзать, но при разморозке он сохраняет все свои свойства. Размороженный состав перед применением необходимо взболтать до однородного состояния.
Автошампунь с защитой от коррозии
Специальный автошапунь Autoprofi Performance бережно устраняет загрязнения на лакокрасочном покрытии, виниловых, пластиковых, резиновых поверхностях. В шампуне отсутствует щелочь. Подходит для ручной мойки. Автомобильный шампунь (антикорроззия, концентрат) придает и надолго сохраняет глянцевый блеск кузова. Силикон в составе шампуня для авто создает на кузове водоотталкивающую пленку. Антистатическое действие шампуня закрепляет защитный эффект. В результате автомобиль реже нуждается в мойке и чистке. Уникальная формула автомобильного шампуня «Автопрофи» обеспечит Вам защиту кузова от коррозии.
Способы применения:
Перед применением автомобильного шампуня очистите поверхность от рыхлой грязи. Затем тщательно взболтайте содержимое флакона и растворите 50-100 мл шампуня в 7-10 литрах теплой воды. Нанесите автомобильный шампунь на кузов с помощью губки. Если загрязнение сильное, рекомендуем Вам использовать 100-150 мл. шампуня для автомобиля на 7-10 литров воды. После нанесения шампуня смойте его водой и протрите поверхность чистой салфеткой или микрофиброй.
Условия хранения:
Хранить в сухом проветриваемом месте при температуре от –20°С до +50°С. При минусовой температуре автомобильный шампунь «Автопрофи» может замерзать, но при разморозке он сохраняет все свои свойства. Размороженный состав перед применением необходимо взболтать до однородного состояния.
Автошампунь с воском (концентрат)
Автомобильный шампунь «Автопрофи» имеет еще два уникальных свойства. Они помогут Вам сэкономить на количестве плановых моек автомобиля и сохранят его презентабельный внешний вид: полирующий эффект поможет сохранить блеск кузова, а наличие в составе шампуня воска, который обеспечит дополнительную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля от грязи и влаги. Средство представляет собой концентрат, поэтому расходуется особенно экономично. Одного флакона автомобильного шампуня хватит примерно на 5-10 применений в зависимости от размера автомобиля и степени загрязнения. Удобный флакон легко помещается в руке и облегчает использование шампуня для авто.
Способы применения:
Перед применением автомобильного шампуня очистите поверхность от рыхлой грязи. Затем тщательно взболтайте содержимое флакона и растворите 50-100 мл шампуня в 7-10 литрах теплой воды. Нанесите автомобильный шампунь на кузов с помощью губки. Если загрязнение сильное, рекомендуем Вам использовать 100-150 мл. шампуня для автомобиля на 7-10 литров воды. После нанесения шампуня смойте его водой и полирующими движениями протрите поверхность чистой салфеткой или микрофиброй.
Условия хранения
Хранить в сухом проветриваемом месте при температуре от –20°С до +50°С. При минусовой температуре автомобильный шампунь «Автопрофи» может замерзать, но при разморозке он сохраняет все свои свойства. Размороженный состав перед применением необходимо взболтать до однородного состояния.
Автошампунь для бесконтактной мойки
Это средство обеспечит профессиональную чистку автомобиля по разумной цене. Экономный расход (один флакон на 20 моек!) и защита от коррозии снизят затраты на уход за автомобилем. Уникальная формула автомобильного шампуня Autoprofi Performance поможет эффективно очистить все виды загрязнений. Пенная консистенция шампуня помогает ему проникнуть в самые труднодоступные места. Автомобильный шампунь Autoprofi Perfomance разработан для бесконтактной мойки. Подходит для лакокрасочного покрытия и хромированных элементов автомобиля.
Способы применения:
Предварительно очистите поверхность кузова от верхнего слоя грязи и пыли с помощью струи воды. Разведите концентрат автомобильного шампуня водой в соотношении: 1:7 — 1:9 (под пенокомплект) или 1:80 – 1:100 (под пеногенератор). С помощью пенокомплекта или пеногенератора равномерно распределите шампунь для автомобиля по кузову. Подождите 2-3 минуты и смойте состав напором воды под давлением. Протрите очищенную поверхность кузова микрофиброй.
Условия хранения
Хранить в сухом проветриваемом месте при температуре от –20°С до +50°С. При минусовой температуре автомобильный шампунь «Автопрофи» может замерзать, но при разморозке он сохраняет все свои свойства. Размороженный состав перед применением необходимо взболтать до однородного состояния.
Чтобы заказать оптом автохимию и автокосметику Autoprofi Performance напрямую у производителя, станьте партнером «АВТОПРОФИ»!
Стать партнером
Шампунь для бесконтактной мойки.
Как им пользоваться?
И так. Продолжим тему бесконтактной мойки и шампуней из предыдущей части. Мы остановились на тонкостях нанесения. Приступим. Если кузов автомобиля имеет повышенную температуру особенно в летнее время, попросту говоря нагрелся, то перед тем как нанести шампунь кузов авто сначала требуется ополоснуть струей воды. Это позволит охладить его и снизить быстрое высыхание моющего раствора на его поверхности.
Если мойка производится в зимнее время, то перед нанесением шампуня следует сначала смыть снег и растопить лед и только потом наносить бесконтактный шампунь на поверхность кузова автомобиля.
Приготовление моющего раствора всегда одинаково. Необходимо в определенных пропорциях смешать шампунь и воду. О том в каких пропорциях производить смешивание можно узнать на этикетки моющего средства. Чаще всего это от 150 до 300 мл бесконтактного шампуня на 700 – 850 мл воды.
Сразу хочется отметить, не стоит пренебрегать требованиями завода изготовителя автохимии. Несоблюдение норм и соотношений шампуня и воды будет плохо сказываться на эффективности моющего средства для пенокомплекта.
Как правило при производстве отечественных шампуней большая ставка делается на погодные условия и типы грязи российских дорог. Поэтому порой более дорогие импортные аналоги справляются с грязью так же эффективно, как и ряд российских более дешевой автохимии.
Моющий раствор приготовлен. Что дальше?
Переливаем его в пульверизатор. И начинаем распылять на автомобиль.
Что касается нанесения шампуня на автомобиль. То делается это снизу автомобиля от порогов к крыше плавными движениями по кругу всего автомобиля. Выждав от 1 до 2 минут опять же в зависимости от инструкции не дожидаясь высыхания моющего раствора на кузове автомобиля начинаем его сбивать. Опять же от порогов автомобиля к его крыше.
Прежде всего это делается для того, чтобы видеть промытые и не промытые участки автомобиля. Если смывание моющего средства делать сверху вниз, то мойкой высокого давления произойдет смыв всей пены и определить не промытый участок будет очень проблематично.
Сейчас для экономии времени подготовки моющего средства на автомоечных комплексах все чаще и чаще начинают приобретать пеногенераторы. Подобные устройства позволяют сэкономить время и подготовить раствор пены на всю рабочую смену или часть ее. Как правило на 25 литровый пеногенератор хватает от 300 до 500 мл бесконтактного шампуня.
Дальше мы поговорим о нанесение воска на помытую поверхность автомобиля.
Автомобильные шампуни — Международный Водительский Центр
Каждый автовладелец желает, чтобы его автомобиль сиял чистотой и ухоженностью. Помогает поддерживать железного коня в безупречном состоянии автомобильный шампунь. Хочется, чтобы он был и эффективным, и стойким, и многофункциональным, и безопасным. В данной статье попробуем охарактеризовать наиболее востребованные автошампуни.
Классификация автомобильных шампуней
Все автошампуни делятся на предназначенные для ручной мойки автомобиля, предполагающей контакт с поверхностью салфеток, губок с шампунем, и предназначенные для бесконтактной мойки. Первые делятся на обычные шампуни и те, которые имеют в своём составе специальный воск для полировки кузовной поверхности. Вторые содержат разное количество компонентов.
Все шампуни выпускаются в виде готового продукта или концентрата, который необходимо разбавлять водой (горячей или любой температуры). Они производятся на основе щелочей, включают в себя красители, ароматизаторы и вспенивающие добавки. Автошампуни имеют нейтральный баланс pH, поэтому не вредят коже рук. И те, и другие нужно смывать.
Шампунь для ручной мойки требует использования щеток и губок, которыми нужно наносить состав на поверхность и смывать его. Чаще всего данный вид автомобильного шампуня используется для самостоятельного мытья автомобиля. Наноситься он должен только на остывший металл. При этом нельзя допускать высыхания шампуня. Автошампуни для ручной мойки гораздо дешевле средств бесконтактного типа. При этом они отличаются более низким пенообразованием и большим расходом.
Шампунь для бесконтактной мойки не требует использования ветоши или губок. В зависимости от времени года нужно выбирать одно- (тёплый период) или двухкомпонентный (холодный период) шампунь. Для удаления сложных пятен в виде смолы, масла, бензина нужен суперконцентрат. Выдерживать средство на поверхности необходимо 3-5 минут.
Для бесконтактной мойки необходим портативный аппарат высокого давления (АВД). Оснастив «пистолет» такого агрегата специальной распыляющей насадкой (так называемым пенокомплектом), моечную процедуру можно провести самостоятельно по распространённой технологии, которую сегодня предлагают практически на всех профессиональных автомойках. Насадка оснащена ручным регулятором подачи моющего средства. Те автовладельцы, которые пользуются пенокомплектами, наверняка знают, что данный элемент полезен при использовании разных автошампуней. Интенсивность пенообразования у шампуней разных брендов различается, а такой регулятор позволяет скорректировать этот момент и подобрать для каждого моющего средства оптимальное облако распыления пены.
Достоинства и недостатки автомобильных шампуней и активных пен
Самые популярные автошампуни имеют отличное соотношение цены и качества, легко смываются, медленно расходуются, эффективны даже в холодной воде, объём средства в ёмкости достаточно большой, удаляют самые разные загрязнения, защищают краску от воздействия ультрафиолетовых лучей и при этом отлично пенятся. Бывает так, что шампунь не дёшев, а справляется лишь с загрязнениями типа пыли, или требует слишком большого расхода.
Достоинства автошампуней:
Но неверно выбранный автошампунь может вызвать потускнение краски кузова автомобиля. Также при смывании есть риск царапания кузова. Не всегда автомобильные шампуни хорошо пенятся.
Активная пена:
– не имеет в составе агрессивных компонентов, портящих покрытие;
– быстро смывается;
– надёжно защищает от воздействия перепадов температур;
– разводится в воде любой температуры;
– не оставляет разводов и пятен;
– безопасна для окружающей среды (состав биологически разлагается).
Как правило, такое средство отлично пенится, создаёт тонкую полимерную пленку и обеспечивает кузову автомобиля стойкий блеск. Можно мыть им колёсные диски, покрашенные поверхности, стёкла, пластиковые элементы.
Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров и средств ухода огромный выбор. Желаем вам найти те, которые будут оптимально очищать ваш автомобиль! Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете ездить за рулём чистого и красивого автомобиля!
бесконтактных средств для мойки автомобилей — JBS Industries
С профессиональными автомойками, имеющими точку опоры во многих сообществах по всей территории Соединенных Штатов, может быть трудно вспомнить, когда автомойки не были обычными объектами, усеивающими американский ландшафт. В то время как профессиональная стирка была доступна в некоторых местах еще в 1914 году, рабочие выполняли эти ранние стирки вручную.
Хотя некоторые автомойки по-прежнему предлагают мытье рук, многие современные автомойки имеют автоматические системы мытья автомобилей.Автоматические системы являются относительно новыми, первые автоматические мойки с использованием конвейеров открылись в конце 1930-х годов. Как и многие современные автоматические мойки, эти ранние версии включали в себя здания, похожие на туннели, в которых автомобили проходили каждый этап очистки на конвейерной ленте.
Сегодня есть два основных типа автоматических моек, которые могут выбрать операторы: фрикционные мойки и бесконтактные автомойки. Моющие средства трением используют ткань или щетки для физического мытья автомобилей с использованием воды и моющих средств.В бесконтактных автомойках также используются вода и химические вещества, но в них нет щеток или тряпок, которые контактируют с транспортными средствами. Вместо того, чтобы полагаться на эти вещи для чистки транспортных средств, бесконтактные автомойки используют высокое давление для очистки автомобилей, пока они проезжают через туннель.
Бесконтактная химия
Как и в других отраслях промышленности, за годы, прошедшие с момента дебюта первой автоматической мойки, прогресс продвинул автомойку вперед по вертикали.Хотя это так, бесконтактные автомойки по-прежнему используют пять ключевых факторов для тщательной очистки внешнего вида автомобиля: качество воды, температуру воды, время, давление воды и химический состав.
Из этих факторов самым важным является химия. Хотя давление и температура воды также имеют решающее значение для процесса мойки, именно химический состав продуктов, используемых в бесконтактной мойке автомобилей, фактически очищает транспортные средства, проходящие через туннель. В прошлые годы некоторые водители задавались вопросом, вредны ли химические вещества, используемые в бесконтактной мойке автомобилей, для внешнего вида их транспортных средств, и интересовались, насколько хорошо они справляются со своей работой по уборке.Спустя годы такие компании, как JBS Industries, начали производить средства для бесконтактной мойки автомобилей, которые намного превосходят своих предшественников.
Как правило, при бесконтактной мойке химикаты применяются в одно- или двухэтапный процесс. При одноэтапной мойке внешняя поверхность автомобиля наносится на кислотный очиститель. При двухступенчатой стирке также применяется кислотный очиститель, но после этого применяется нейтрализующий агент. В любом случае кислотная обработка ослабляет грязь, сажу и дорожную пленку, облегчая их смывание.
Выбор химикатов для бесконтактной мойки автомобилей, подходящих для вашего бизнеса, зависит от множества факторов. Физическое расположение вашей автомойки, окружающий климат и загрязняющие вещества в этом районе — вот некоторые из факторов, которые повлияют на продукты, которые JBS Industries рекомендует для вашей автомойки.
Растворы для бесконтактной очистки
С 1979 года компания JBS Industries является поставщиком, которым владельцы автомоек полагаются на высококачественное мыло и расходные материалы для бесконтактных автомоек.Точно так же, как вы хотите обеспечить наилучший конечный результат для своих клиентов, мы поставляем только самые лучшие химикаты для бесконтактной мойки автомобилей клиентам, находящимся в США, Канаде и других странах по всему миру.
Доступный в трех ярких цветах, Glow Foam® Detergent — (WX-260) — отличный выбор для бесконтактной мойки автомобилей. Это бесконтактное мыло для мойки автомобилей обладает мощными пенообразующими и смазывающими свойствами, которые будут радовать ваших клиентов, когда они приезжают к вам на мойку.Мы настоятельно рекомендуем использовать двухступенчатое предварительное замачивание (высокий pH, затем низкий pH), чтобы перевернуть заряд молекул на поверхности транспортного средства, чтобы сначала сильно ослабить загрязнения, чтобы удалить загрязнения, а затем поднять их с поверхности.
Из нашего впечатляющего ассортимента инновационных принадлежностей для бесконтактной мойки вы найдете все необходимое для мойки автомобилей, включая средства для предварительного замачивания, чистящие средства для шин и колес, традиционные и «зеленые» мыла для бесконтактной мойки автомобилей, средства защиты и многое другое. Мы приглашаем вас связаться с JBS Industries, чтобы разместить заказ на продукты для бесконтактной мойки автомобилей или узнать больше о наших расходных материалах.
Рекомендуемые товары
КОМПАС
АКЦИЯ
ПРЕМИУМ
ЭКОНОМИКА
Предварительное замачивание с низким pH
Низкое значение pH для предварительного замачивания HPC
(CPS-100)
Солт-штурм HPC
(CPS-104)
Предварительное замачивание (низкий pH)
(АТ-101)
Fonic Wash Цитрус
(ПР-174)
Fonic Wash низкий pH
(ПР-170)
Предварительное замачивание с высоким pH
Предварительное замачивание с высоким pH HPC
(CPS-200)
Предварительное замачивание (высокий pH)
(АТ-102)
Штормовой гипер
(ПР-105)
Film Buster Special
Пленочный фильтр Special
Трехцветный
Светящаяся пена HPC
(CPS-700)
Светящаяся пена
(АТ-120)
Светящийся пенный лак
(WX-255)
Моющее средство Glow Foam Detergent
(WX-260)
Осушающий агент
Омега Сухой HPC
(CPS-605)
Сухой концентрат
(АТ-140)
Экшн Сухой
(WX-125)
Flash Dance (Флэш танец)
(WX-200)
TVP
Время сияния HPC
(CPS-606)
Shine Time (Время сияния)
(WX-401)
Самурайский щит
(WX-800)
Самурайский щит
(WX-800)
Воск
Карнауба HPC
(CPS-603)
5X
(WX-402)
5X
(WX-402)
5X
(WX-402)
Лучший автомобильный шампунь 2021 года | Auto Express
Извлечение ведра и резиновых сапог — начало генеральной уборки для многих автовладельцев. Но прежде чем окунуть руку в ведро и прикоснуться к автомобилю, вы можете предпринять шаги, чтобы удалить как можно больше грязи. Чем больше грязи вы сможете удалить с краски перед тем, как нанести песок на автомобиль, тем меньше шансов оставить след на прозрачном покрытии.
• Лучшие советы по уходу за автомобилем от Auto Express
Снежная пена — самый популярный метод, но вам понадобится мойка высокого давления и копье, чтобы нанести толстый белый слой, который остается для удаления грязи. перед тем как взлететь.На данный момент нашим любимым продуктом является Polar Blast от Autoglym.
Нет мойки высокого давления? Предварительное мытье цитрусовых, средство для удаления дорожной пленки (TFR) или обеззараживающее средство можно наносить с помощью спусковых бутылок или насосных распылителей.
TFR и предварительная мойка имеют тенденцию быть более агрессивными, чем пена, поэтому их можно использовать на сильно загрязненных участках перед тем, как покрыть автомобиль «снегом». Удалите с помощью мойки высокого давления после того, как оставите на хранение.
Какую машину лучше использовать после того, как она будет готова к контактной мойке? Если на автомобиле есть воск или налет, поищите продукты с нейтральным pH.
Как мы их тестировали
Чтобы выбрать шампуни, мы сначала рассчитали стоимость каждой стирки, которая может значительно различаться. Затем мы мыли участки грязной машины с каждым из 18 соперников. Смывки чрезвычайно трудно разделить по степени очистки, поэтому мы посмотрели, сколько воды осталось для высыхания.
Вердикт
Автоматическая мойка Bilt-Hamber
Turtle Wax Ceramic Wash & Wax
Meguiar’s Ultimate Wash & Wax
Отзывы
Bilt Hamber auto-wash
9 снова наверху после того, как в последний раз поскользнулся на рекомендованном месте.Он также имеет новую окраску и более традиционный размер упаковки. Что не изменилось, так это его замечательная концентрация: всего 5 мл средства для автоматической стирки в 10-литровом ведре. Его также можно использовать в чистом виде для предварительной стирки. Нет никаких приятных духов или массивной пены, только смывка, которая быстро смывает воду по очень высокой цене.
Купить сейчас на Amazon
Turtle Wax Ceramic Wash & Wax
Turtle Wax с энтузиазмом воспринял керамику, и этот Wash & Wax можно использовать для придания блеска и защиты или в качестве предварительной очистки.Мы выбрали второй вариант, и он оказался более чем в два раза дороже, чем наш победитель. Но он дал отличные характеристики на машине, быстро отводя воду, оставляя довольно сухую панель.
Купить сейчас на Amazon
Meguiar’s Ultimate Wash & Wax
Цена: £ 16,66
Размер: 1,420 мл
Контакт: Н / Д
Рейтинг: 4,5 звезды
Желтый оттенок Meguiar раньше был чуть выше нашей четверки, но теперь он вошел — и с некоторым отрывом. Он подошел нашему победителю, явно разбрызгивая воду и оставив несколько капель. Meguiar’s утверждает, что его средство для стирки содержит полимеры и карнаубский воск и придает блеск и пенообразование. Ясно, с большой пеной, которая осталась какое-то время.
Купить сейчас на Amazon
Halfords Car Wash & Wax
Бывший чемпион теперь принимает «рекомендованную» дозу с другой знакомой стиркой. Цена может подсказать, что это для людей с ограниченным бюджетом, но это не так. На каждое ведро понадобится большая крышка.Он стоит меньше, чем Meguiar’s и Turtle Wax, при цене 24 пенсов, но это все же больше, чем автоматическая стирка. Здесь не могло быть ничего лучшего, но все же осталось немного воды.
Купить сейчас у Halfords
Autoglym Bodywork Shampoo Conditioner
Если вы потратили часы на нанесение покрытия или воска, то это то, что вам нужно, благодаря его формуле с нейтральным pH. Пахнет приятно, но у конкурентов пена больше. Более полезным является средство в формуле, которое удаляет воду после полоскания.Мы не могли отделить это от промывки Halfords, и при одинаковой стоимости ведра у пары общий рейтинг.
Купить сейчас на Amazon
Diamondbrite Shampoo
Этот полностью биоразлагаемый шампунь, сделанный из растительных масел, источает сладкий запах цитрусовых. Во многом так же, как и шампунь-кондиционер Autoglym, он придает финишную окраску при смывании, что делает его идеальным для нашего теста, в котором основное внимание уделялось высыханию панели после ополаскивания. Шампунь Diamondbrite немного отстал от нашего победителя, но на панели оставалось всего несколько капель, которые можно было удалить салфеткой из микроволокна.Большая упаковка позволяет снизить стоимость стирки до разумных 24 пенсов за ведро.
Купить сейчас на Amazon
Power Maxed Shampoo & Ultra Wax
Отличный тестовый дебют от команды British Touring Car Championship и производителя средств по уходу за автомобилем. Упаковка придает ей «глубокий глянцевый блеск» благодаря карнаубскому воску в очищающей формуле. Мы не можем судить о блеске, но добавленный воск означает, что вода быстро удаляется. Он не мог сравниться с нашим победителем, но был близок и оставил почти сухую панель после полоскания.Большая литровая бутылка помогает ему обойти нашего чемпиона по цене, она стоит около 22 пенсов за ведро.
Купить сейчас у Halfords
Angelwax Shampoo
В этот густой шампунь от шотландского специалиста по деталям Angelwax добавлен приятный аромат фруктовых капель. Пока мы мылись, мы все еще чувствовали его приятный запах. В отличие от некоторых конкурентов, вам не нужно много концентрированной формулы в ведре, что приведет к тому, что стоимость будет в соответствии с нашим победителем. Пена нас впечатлила, и она быстрее всех высыхала после замечательного Autoglym.
Купить сейчас на Amazon
Halfords Car Wash
Несмотря на большой набор, автомойка собственной марки Halfords не находится на подиуме из-за ее невероятно низкой цены. Вам нужно использовать около 50 мл на ведро, так что это будет всего на несколько пенсов дешевле, чем наш победитель. Вместо этого он занял второе место из-за впечатляющей отделки бисером. Он перемещал воду быстрее, чем большинство его соперников, если не так быстро, как наш победитель.
Купить сейчас у Halfords
Simoniz Protection Car Wash
Если вам нужна дешевая, но эффективная автомойка, обратите внимание на этот большой пакет от Simoniz.Это предыдущий победитель теста, и хотя он не может сравниться с нашими двумя лучшими при перемещении воды, он работает, хотя и немного медленнее. Но цены у него впереди: на 10-литровое ведро нужно меньше 20 мл, поэтому каждая стирка стоит недорогих 7 пенсов.
Turtle Wax Wash & Wax
Еще один шампунь, который, как утверждается, оставляет «глянцевый, водоотталкивающий финиш», а также обеспечивает четкое водоотталкивание в нашем тесте на полоскание, хотя и не с такой же силой, как в нашем Best Buy. Большая литровая упаковка помогает снизить расходы, но вам нужно два больших колпачка на ведро, поэтому каждая стирка стоит более 72 пенсов.Когда у некоторых соперников меньше 20 пенсов, это будет плохо, если наши результаты будут такими близкими.
Купить сейчас у Halfords
ValetPRO Advanced Poseidon Car Wash
Полезно, ValetPRO утверждает, что это не удалит воск или лакокрасочные герметики с автомобиля и вместо этого продлит их жизнь. Мы, безусловно, можем поручиться за тот факт, что он добавляет водоотталкивающую отделку, чтобы сократить время высыхания, хотя прогресс был стабильным, а не впечатляющим. Он просто не может сравниться с самой дорогой здесь ценой, примерно 35 пенсов за стирку.
Купить сейчас в ShopnShine
CodeClean Premium Wash & Seal with Carnuba Wax
Этот продукт от CödeClean предназначен для добавления защитного слоя карнаубского воска во время очистки. И, судя по нашим результатам теста на полоскание, работает хорошо, так как вода быстро улетучивается — в этом отношении мы подошли к нашему победителю. Но тогда так и должно быть, так как вам нужно 100 мл жидкой воскообразной формулы на 10-литровое ведро, поэтому каждая стирка стоит всего несколько пенсов, а не 2 фунта стерлингов.
Купить сейчас у CödeClean
Mer High Shine Car Wash
Мы были впечатлены некоторыми продуктами из этой обновленной линейки Mer, но High Shine Car Wash пришлось уступить конкурентам в тесте на разбрызгивание воды. Хотя нам понравилось количество образовавшейся пены, и мы могли видеть, как она работает на панели, она работала очень медленно. Таким образом, хотя он и соответствовал Angelwax в тесте на полоскание, он стоит немного дороже — 35 пенсов за ведро, что сдерживает его в целом.
Купить сейчас на eBay
CarPlan Demon Foam
Если вам нужен внешний вид снежной пены, но вы не можете позволить себе мойку высокого давления и копье, то можно получить такое же полностью белое покрытие, используя только шланг.Он обеспечивает хороший, толстый, мыльный слой через прилагаемую насадку для шланга, хотя здесь нет остановки для воды, поэтому вам нужно контролировать поток в кране. Он легко очищается примерно за 60 пенсов за стирку, но мы заметили, что после полоскания смещается очень мало воды.
Купить сейчас на Amazon
Muc-Off Ubershine
Apple, кажется, аромат для автомоек, так как это густое чистящее средство от Muc-Off упаковано им после смешивания в ведре. Самая большая проблема Ubershine — это стоимость, так как вам нужно использовать совсем немного, поэтому каждое ведро составляет 1 фунт стерлингов, хотя при этом образуется большая пена.В то время как Muc-Off утверждает, что он содержит смягчители для безупречной отделки, его образование водяных капель было довольно медленным.
Купить сейчас в Muc-Off
Предварительная стирка и руководство по снежной пене
Снежная пена и / или предварительная стирка — это первые шаги, предпринимаемые для тщательной очистки вашего автомобиля. Не рекомендуется использовать его вместо шампуня и мытья рук. Никаких ярлыков! И вы обычно не используете снежную пену для предварительной стирки и , обычно бывает то или другое. Но все мы любим играть со Snowfoam!
Предварительная стирка необходима, чтобы свести к минимуму образование вихревых следов, царапин и потертостей.Главное — удалить как можно больше грязи до того, как действительно прикасаться к машине.
Snow Foam или средства для предварительной стирки наносятся и оставляются на несколько минут — как долго вы оставите их на время, зависит от продукта, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями к продукту, который вы используете. Предварительная стирка и вспенивание снега — это бесконтактный этап. Он смягчает грязь и окружает более крупные частицы грязи, когда пузырьки лопаются и скользят, они отводят частицы грязи от поверхности лакокрасочного покрытия.Сюда входят дорожная пленка, песок, насекомые и птичий помет. Затем снежная пена смывается.
Что лучше — пена для снега или предварительная стирка?
Оба одинаково хорошо справляются с одной и той же работой. Все сводится к бюджету и личному выбору. Без сомнения, использовать снежную пену намного интереснее! но с другой стороны вам понадобится копье для снега, мойка высокого давления и сама пена для снега. Pre-Wash по сути выполняет ту же работу, но требует немного большего количества ручного труда, менее увлекателен в использовании, но дешевле, так как не требует пены для снега и мойки высокого давления.
Различия между снежной пеной и предварительной стиркой
Это в названии. Snow-Foam производит толстое поролоновое покрытие из липкой пены с помощью насадки Snow-Foam Lance, которая в течение нескольких минут удерживается на лакокрасочном покрытии, удерживая грязь. Pre-Wash распыляется на лакокрасочное покрытие с помощью обычного распылителя с бутылочным насосом. Он не образует пену, а просто жидкость, которая в значительной степени разъедает грязь, смягчая ее и облегчая смывание.
Как использовать Snow Foam
Вам понадобится:
Штанга для пены для снега плюс штуцер (распылитель и баллон, который соединяется с мойкой высокого давления)
Снежная пена (пена на ваш выбор),
Мойка высокого давления
Снежная пена обычно слегка щелочная, но вы можете получить пену с нейтральным pH. Обычно они концентрированные, и перед применением их необходимо развести в бутылке с ланцетом. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями производителя относительно коэффициентов разбавления. После смешивания осторожно встряхните бутылку с копьем, чтобы убедиться, что она хорошо перемешана, и убедитесь, что насадка надежно прикреплена к аппарату для мытья под давлением. Наши самые популярные продавцы: Bilt-Hamber Auto-Foam и Dodo Juice Apple iFoam
.
Теперь можно начинать. Присоедините насадку для пены для снега к спусковому крючку мойки высокого давления. Распылите его, при необходимости отрегулировав смесь на насадке.В идеале вам понадобится белое легкое одеяло, которое стягивает грязь. Постарайтесь распределить его как можно эффективнее, чтобы избежать потерь. Когда весь автомобиль накрыт, дайте ему постоять несколько минут, чтобы убедиться, что он выполняет свою работу должным образом.
Отсоедините копье Snowfoam Lance и снова подсоедините ваше обычное копье. Теперь ополосните всю машину, начиная сверху и постепенно опускаясь вниз.
Когда закончите, вы должны были удалить большую часть грязи с машины, даже не касаясь ее.Следующий шаг — перейти к мытью автомобиля шампунем с помощью рукавицы, а в идеале использовать метод 2 ведер
.
Как использовать предварительную стирку
Вам понадобится:
Предварительная стирка по вашему выбору (в бутылке с распылителем)
Мойка высокого давления
Для продуктов для предварительной стирки перед использованием может потребоваться разбавление, поэтому при необходимости ознакомьтесь с инструкциями производителя относительно соотношений разбавлений.
Процесс практически такой же, как и со снежной пеной.Распылите средство Pre Wash на сухую окрашенную поверхность. Предварительную мойку не так легко увидеть на поверхности, как снежную пену, но постарайтесь равномерно распределить ее по всей машине. После того, как он накрыт, дайте ему постоять несколько минут, чтобы убедиться, что он выполняет свою работу должным образом. Нашими популярными продавцами являются Dodo Juice Crudzilla и ValetPro APC. С помощью мойки высокого давления ополосните автомобиль сверху вниз
Когда закончите, вы должны были удалить большую часть грязи с машины, даже не касаясь ее. Теперь вы можете перейти к мытью шампунем с помощью рукавицы — и не забудьте о Grit Guards!
Топ-5 самых продаваемых снежных пен и средств для предварительной очистки
Снежная пена Bilt Hamber на самом деле является нашим бестселлером номер 1, это действительно отличный продукт, и при правильном разбавлении он прослужит долгое время, поэтому представляет собой отличное соотношение цены и качества.
Не забывайте, что мы отправляем по всему миру, а в пределах Ирландии предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму более 75 евро
Как мыть волосы без шампуня
Продолжая нашу серию в течение этого последнего года AoS из 12 лучших опубликованных постов за все время (измеряемых в простых цифрах трафика), это BONKERS, популярное на втором месте. Я написал это, когда мы жили за границей более десяти лет назад, и люди до сих пор попадают на AoS через этот пост.Это весело.
Возможно, вы найдете это полезным — а также, возможно, будет полезно узнать, что я теперь стрижен как пикси, больше не крашу волосы и «умываюсь» примерно раз в неделю методом, называемым совместным мытьем. В основном я умываюсь простым натуральным кондиционером… и все. Другими словами, по-прежнему не содержит какашек. И мои волосы супер здоровые.
xoxo, ТШ
Обратный отсчет: 12/11/10/9/8/7/6/5/4/3/2/1
Прямо сейчас, я могу просто вывести вас из себя, когда скажу вам кое-что: я не использовала шампунь или кондиционер уже три месяца.
Пожалуйста, не нажимайте.
По правде говоря, я ни разу не прикоснулся к бутылке ни того, ни другого и не планирую использовать их в обозримом будущем. Мои волосы чисты, как свисток, и, честно говоря, я не знаю, выглядели ли они такими здоровыми годами.
Несколько месяцев назад я начал читать о отказе от шампуня, и был заинтригован. Но я тоже был в недоумении. Зачем тебе беспокоиться? В чем вред от использования шампуня? И разве у тебя волосы не жирные и не вонючие?
Итак, я читал несколько недель, просто прислушиваясь к информации, и однажды вечером, прочитав в двенадцатый раз о концепции без шампуня, я решил попробовать.Если я ненавидел это, никакого вреда. Я вернусь к своим способам мытья шампунем.
Но если мне это нравилось так же, как и всем остальным, то я нашла экономный, простой, безвредный способ ухода за своими волосами. Так что я сделал решительный шаг.
Зачем ходить без какашек?
Прежде чем я перейду к как без шампуня, было бы неплохо сказать вам , почему . В Интернете много ценной информации, поэтому я не собираюсь изобретать велосипед. Но вот причины, которые больше всего говорили мне.
1. Шампунь — моющее средство.
Шампунь
очищает волосы, но также удаляет все полезные масла, которые естественным образом вырабатывает ваше тело. Эти масла защищают ваши волосы и делают их мягкими и сильными.
Шампунь
был представлен только в начале 20 века. До этого люди полагались на старое доброе мыло, которым можно мыть волосы, не удаляя важные масла. Но мыло плохо работает в щелочной воде, и когда вода в цивилизованных районах стала становиться все более минеральной (читай: щелочной), мыло стало проблемой.От этого чешуйки на волосах встали дыбом, делая их более слабыми и грубыми. Так был представлен шампунь, который продавался с единственным преимуществом работы как в жесткой, так и в мягкой воде.
Моющее средство жесткое. Я сомневаюсь, что мы использовали бы те же средства для мытья тела, что и посуду, но по сути это то, что мы делаем с шампунем.
Источник фото
2. Шампунь содержит всевозможные химические вещества.
Наша семья обычно избегает искусственной еды; мы делаем все возможное, чтобы придерживаться натуральных, цельных продуктов, которые либо получены из земли, либо когда-то ели что-то из земли.Но кожа — наш самый большой орган, и он чрезвычайно пористый: вещества могут легко попадать в кровоток прямо через нашу кожу, и они могут оставаться в ней в течение длительного времени.
Поскольку мы стараемся избегать продуктов, содержащих труднопроизносимые ингредиенты, мы подумали, что имеет смысл придерживаться тех же стандартов в отношении продуктов, которые мы наносим на нашу кожу. Сюда входит шампунь.
Большинство шампуней также содержат минеральное масло, которое является побочным продуктом при перегонке бензина из сырой нефти. Его добавляют в шампунь (наряду с сотнями других продуктов), чтобы плотно покрыть пряди, придавая волосам искусственный блеск.А поскольку он, как и другие ингредиенты, не впитывается в кожу, он действует как барьер на нашей коже головы, предотвращая выделение масла, поэтому для удаления жира требуется больше шампуня.
Вот почему чем больше шампуня вы используете, тем больше вам нужно.
3. Шампунь — лишняя трата.
Поскольку шампунь на самом деле не нужен , его использование создает цикл, требующий зависимости от вещества, наряду с другими продуктами для волос. Чтобы бороться с удалением защитных масел, нам необходимо искусственное средство защиты, называемое кондиционером.
И поскольку теперь мои волосы покрыты неестественными веществами, требуется еще дополнительных неестественных веществ, чтобы они оставались ухоженными, сильными и работоспособными. Список доступных помад, восков, гелей, муссов и средств для расчесывания волос может занять несколько страниц на этом сайте.
Было разумно устранить то, что нам действительно не нужно. Мы лучше потратим деньги в другом месте.
Есть много других причин: шампунь вызывает сухость и зуд кожи головы моего мужа, и у нас были дополнительные расходы на покупку шампуня без слез для наших детей.Хотя для нас это не было жизненной ситуацией, в любом случае для нас становилось все более и более разумным попробовать жизнь без шампуня, как только мы прочитаем об этом.
Как избавиться от каловых масс
Я, примерно в 2012 году. Все еще без шампуня.
Хватит, почему , а не , чтобы что-то сделать — вот полезные советы о том, как можно попробовать избавиться от какашек.
Пищевая сода — ваш друг
Как и у многих натуральных чистящих средств, рецепт не статичен; его можно настроить в соответствии с вашими потребностями.Стандартное количество для ухода за волосами — одна столовая ложка пищевой соды на один стакан воды. Тем, у кого вьющиеся или густые волосы, может потребоваться немного больше пищевой соды, а тем, у кого тонкие или тонкие волосы, — меньше. Поэкспериментируйте и посмотрите, что вам подходит.
Я использую простую бутылку для приправ, вливаю через воронку столовую ложку пищевой соды, затем доливаю оставшуюся часть воды из кухонной мойки. Я хорошо встряхиваю его, чтобы растворить пищевую соду, и он готов к использованию.
В душе я тщательно пропитываю волосы водой, затем выдавливаю смесь пищевой соды на кожу головы, начиная с макушки.Я массирую его по ходу движения, сжимая немного больше здесь и там, концентрируясь только на коже головы. Я не беспокоюсь о длине волос, поскольку масла происходят из самой кожи головы. Волосы становятся естественно чистыми после осветления кожи головы.
Через несколько минут смываю, как шампунь.
Яблочный уксус — ваш следующий друг
Яблочный уксус слабокислый, хорошо нейтрализует пищевую соду и, таким образом, действует как отличная замена кондиционеру.Он распутывает волосяные фолликулы, закрывает кутикулу и уравновешивает pH-баланс волос.
Немного — очень долгий путь, как и пищевая сода. Стандартный рецепт также включает одну столовую ложку яблочного уксуса на один стакан воды. Для этого я использую другую бутылку с приправой и наполняю ее уксусом и водой, а затем заканчиваю встряхиванием.
Мои волосы от природы имеют тенденцию немного отдыхать на жирной стороне, поэтому я не использую много этого. Я выливаю немного на кончики волос, оставляю на несколько секунд, затем смываю.
Зимой я также добавлю крошечную ложку масла для волос, когда оно высохнет, чтобы укротить вьющиеся волосы.
И это от начала до конца мой текущий распорядок по уходу за волосами.
Другие подсказки
• У вас может быть переходный период, который длится от нескольких недель до нескольких месяцев, когда ваши волосы реагируют избытком масла на недостаток шампуня. Это нормально. Она привыкла к удалению масел, поэтому может потребоваться время, чтобы нефть перестала так сильно производить в знак протеста.Мой переходный период длился около двух недель.
• Я слышал, что со временем можно полностью отказаться от пищевой соды и уксуса, полагаясь только на воду в душе для удаления грязи и масла. Я не пробовал.
• Если вы обнаружите, что ваши волосы по-прежнему слишком жирные после переходного периода, попробуйте использовать меньше уксуса или не используйте его все вместе. Некоторые люди также используют лимонный сок вместо уксуса в качестве кислотного осветлителя.
• Если волосы кажутся слишком сухими, используйте меньше пищевой соды или попробуйте использовать мед или алоэ вместо уксуса.
• Мне больше ничего не нужно для волос, кроме масла для волос. Иногда я даже не добавляю уксус и добавляю Akamai’s Skin Fuel на кончики влажных волос. Это хороший материал.
• Кроме того, я естественно седею в свои тридцать лет, и я не боюсь это показать.
• И, наконец, можно поговорить о волосах?
Я в 2015 году. По-прежнему сильна, без шампуня. Я в начале 2017 года. Меня в 2020 году.Немного другой метод, но без шампуня.
Самые распространенные ошибки, которые люди делают при мытье волос шампунем
Скорее всего, вы неправильно моете волосы шампунем. Теперь, когда у меня есть ваше внимание, я хочу, чтобы вы знали, что вы не одиноки. Большинство людей совершают по крайней мере одну ошибку каждый раз, когда намыливаются. Иногда мы не тратим достаточно времени на очистку кожи головы, иногда мы не ополаскиваем ее полностью, а иногда пропускаем кондиционер глубокого действия. Но, как и все остальное, всегда есть возможности для улучшения, и предпринять шаги, чтобы лучше заботиться о наших волосах, довольно просто исправить.Что ж, как только вы поймете, где делаете ошибки. & Nbsp;
Имея это в виду, мы выделили шесть распространенных ошибок, которые люди допускают при мытье шампунем и кондиционировании волос.
Ошибка №1: Не смачивайте волосы полностью
Большинство людей не смачивают волосы полностью перед нанесением шампуня. Каждая прядь должна быть насквозь влажной для тщательной очистки. Хорошая новость в том, что нужно всего лишь около минуты стоять под струей душа, чтобы убедиться, что каждая прядь пропитана водой.Плохая новость в том, что у всех все по-разному. Если ваши волосы особенно густые — даже не густые, а просто густые — проведите пальцами по ним, чтобы дважды проверить, прошла ли вода от корня до кончиков волос.
Ошибка № 2: Использование слишком большого количества шампуня
Люди обычно не представляют, сколько шампуня использовать в душе. А если вы воспользуетесь модным шампунем, вы можете смыть кучу денег на ветер. В то же время, если использовать слишком мало шампуня, ваши волосы не станут достаточно чистыми.Он даже не покроет ваши пряди. Однако есть способ определить, сколько шампуня вам нужно. Для коротких волос стремитесь к размеру никель . Для волос средней длины стремитесь к на четверть . Если у вас длинные волосы, вы захотите использовать за полдоллара . Выдавите шампунь на ладонь, а затем пальцами нанесите средство, начиная с кожи головы и макушки.
Ошибка № 3: Пропуск скальпа
Очень важно начинать с кожи головы.Если вы когда-нибудь пользовались профессиональным шампунем в салоне красоты, вы знаете, сколько времени они проводят на вашей коже головы. Это не просто импровизированный массаж головы. Очистка кожи головы — ключевой шаг к созданию эффективного шампуня. Магическое число для очищения кожи головы — три минуты, независимо от длины и типа волос.
Сосредоточение первоначальных усилий при мытье головы шампунем на коже головы помогает удалить грязь, кожный жир и скопившиеся на нем загрязнения. Провести на коже головы менее трех минут — это все равно, что быстро провести шваброй по грязному полу, а не вычистить поверхность от грязи.
Ошибка № 4: Не промыть полностью
Мы рекомендуем использовать первый шампунь, чтобы сосредоточить внимание только на коже головы, а не на самих волосах. Оказывается, некоторые из нас на самом деле должны прополоскать и повторить , особенно тем, у кого длинные или текстурированные волосы.
Все происходит так: после того, как вы терли кожу головы в течение трех минут, пора ополаскивать. Достаточно быстрого 15-секундного ополаскивания, но в зависимости от типа волос вам может потребоваться немного больше времени. Теперь это вторая часть шампуня, только на этот раз вы сосредоточите свои усилия на волосах, а не на коже головы.Для этого возьмите небольшое количество шампуня и нанесите его на волосы. Сосредоточьтесь на нанесении шампуня на настоящие пряди волос. Вы можете потратить на эту часть всего 20 секунд или больше, если вы используете много продуктов, которые могут вызвать образование отложений.
Если вы обычно тщательно ополаскиваете волосы во время мытья головы, это может принести больше вреда, чем пользы. Тем более, что это шампунь , который может вызывать накопление на волосах, а не кондиционеры, по мнению экспертов из Le Salon Нью-Йорка, поэтому важно потратить как минимум целую минуту на ополаскивание волос шампунем, прежде чем переходить к следующему шагу. .
Уловка использования кондиционера заключается в том, чтобы нанести его только на две трети нижних волос, чтобы кожа головы и корни не стали чрезмерно жирными, поскольку кожа головы производит натуральные масла.
Уловка использования кондиционера заключается в том, чтобы нанести его только на нижние две трети волос. Кроме того, не позволяйте кондиционеру касаться кожи головы, так как ваши корни, на которых образуется натуральное масло, могут стать чрезмерно жирными и утяжелять волосы.
Пропуск использования кондиционера может сэкономить время, но в конце концов ваши волосы окупятся.Ключ к продуктивному состоянию — удаление излишков воды с волос перед нанесением кондиционера, потому что это позволяет им впитаться и выполнять свою работу. Не торопитесь, чтобы обработать его, не забывая покрывать каждую прядь.
Ошибка № 5: неравномерное нанесение
Если вы хотите избежать спутывания и ломкости волос, нанесите кондиционер на волосы расческой с широкими зубьями или классической щеткой для укладки Denman 5 Row, если у вас вьющиеся или кучерявые волосы. Обязательно тщательно смойте кондиционер.В зависимости от вашего типа волос может быть полезно оставить немного кондиционера для более мягких волос, особенно для кудрявых волос.
Ошибка № 6: отказ от холодного полоскания
Наконец, промойте волосы холодной водой. Если вы думали, что это миф о красоте, повторяемый годами в журналах и на веб-сайтах, то это правда о красоте. Горячая вода приподнимает кутикулу и, следовательно, делает продукты более эффективными, но вам нужно промыть волосы холодной водой, чтобы закрыть кутикулу.Более плоская кутикула имеет более гладкую поверхность, которая отражает свет и делает волосы более блестящими. Ничего страшного, если вы боитесь холодного душа, но если вы смелы и хотите иметь блестящие волосы, то рискните и переместите кран в холод.
Лучшие средства для чистки автомобилей 2021 года: от восков и шампуней до моек под давлением
Еженедельная мойка автомобиля с использованием качественного автомобильного шампуня — неплохой вариант для начала, если вы пытаетесь сохранить или оживить внешний вид выставочного зала, наполненный гордостью и радостью.Однако на рынке есть множество других продуктов, которые позволят вам сделать гораздо больше, чем просто смыть скудную дорожную грязь. Если вам нужен лучший беспроводной пылесос для интерьера или лучшие мойки высокого давления для тяжелых условий загрязнения , у нас есть то, что вам нужно.
На самом деле, если вы действительно серьезно относитесь к сохранению внешнего вида своей машины, вам нужно время от времени проводить ее тщательную чистку. Для этого существуют средства для чистки колес, полировальные пасты, средства для чистки стекол и средства для восстановления отделки салона — все они созданы для того, чтобы вернуть вашему автомобилю его первоначальный вид.
У нас есть продукты, которые подходят для всех областей, потому что легко забыть, что круто выглядящий автомобиль — это не только блестящее лакокрасочное покрытие. С помощью качественного средства для чистки автомобильных колес вы захотите улучшить качество своих сплавов, вернуть обшивке ее первоначальный блеск и убедиться, что внутреннее и внешнее стекло выглядит кристально чистым с помощью качественного очистителя для стекол.
У нас есть стопка лучших средств для чистки автомобилей на 2018 год, ниже этого диапазона — от чистящих средств до гаджетов, которые сделают работу еще проще.И, в качестве последнего небольшого штриха, быстро окуните двигатель с помощью детализирующего спрея, чтобы по-настоящему продемонстрировать лучшие детали вашего автомобиля.
Если вы хотите добиться максимально эффективной и профессиональной уборки дома, то мойка высокого давления, такая как Karcher K5, — отличный способ не пропустить ни одного пятна.
Он мощный и значительно сократит время очистки. В завершение можно использовать средство для чистки автомобилей, такое как Turtle Wax FG7607 Original Car Wax , чтобы придать ему сверхвысокий блеск.
Ознакомьтесь с нашим полным списком лучших средств для чистки автомобилей ниже, благодаря которым даже самые старые автомобили будут выглядеть как новенькие.
1. Bilt Hamber Auto Wheel Cleaner
Верните свои диски в состояние демонстрационного зала с помощью этой экологически чистой жидкости для колес
Причины для покупки
+ Безопасный и удобный для большинства колес + Легкая очистка даже для трудных диски
САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ
В настоящее время большинство автомобилей выпускаются с легкосплавными дисками, и именно диски действительно красиво выделяют вашу машину.Таким образом, чтобы они выглядели вкусно, жизненно важно, и именно здесь на помощь приходит Bilt Hamber Auto Wheel Cleaner. Лучшее в нем — это некислотный, нещелочной состав спрея на жидкости, поэтому он подходит практически для любого вида. колеса.
Бережная чистка дает наилучшие результаты, особенно на сложных рисунках, но даже при использовании без какого-либо ручного вмешательства вы обнаружите, что ваши колеса доставят вам удовольствие. У него может быть неброская упаковка, но результаты — настоящее откровение, и вам тоже хватит на время.
2. Meguiar’s G17216EU Ultimate Compound
Этот мягкий, но мощный состав дает новую жизнь уставшему лакокрасочному покрытию
Причины для покупки
+ Придает старой и маркированной краске новый вид краска
ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ
Мыть машину и наносить воск — это само собой разумеющееся, но иногда вам нужно пойти немного дальше. Состав Meguiar G17216EU Ultimate Compound можно использовать для мягкого обрезания лакокрасочной поверхности, чтобы исчезли небольшие царапины и пятна.Его можно использовать для одноэтапных и прозрачных лакокрасочных покрытий, а также для удаления древесного сока и пятен смолы.
Более того, вы сможете удалить эти раздражающие водовороты буфера, которые менее компетентные гаражи и места для мойки автомобилей могут нанести на вашу покраску, и все это без дополнительных повреждений. Когда вы закончите, быстро нанесите качественный воск, и все будет в порядке.
3. Dodo Juice Основы спрея для детализации Bling
Завершите свой автомобиль жидкостью, которая может справиться практически со всем
Причины для покупки
+ Жидкость для растрескивания всех деталей + Работает на различных поверхностей
ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ
Потрепанная внутренняя и внешняя пластиковая отделка — настоящее разочарование, если вы потратили время на полировку лакокрасочного покрытия и обработку колес.Так что быстрый пробег с Dodo Juice и всеми другими поверхностями будет выглядеть так же хорошо. Просто распылите его и вытрите.
Краска, пластиковая отделка, а также металл и стекло могут быть обработаны одинаково, и это поставляется в большом контейнере на 500 мл, в то время как дополнительный спрей на 100 мл также доступен как часть ассортимента. Это быстрое и простое решение, позволяющее добавить завершающий штрих к вашей собственной процедуре очистки.
4. CarPlan Screen Clean
С помощью этого жидкого очистителя для стекол сделайте свой автомобиль таким, как будто он только что покинул выставочный зал
Причины для покупки
+ Недорогое и удобное решение для окон + Один проход обычно помогает
ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ
Если вы одержимы идеей чистой машины или просто хотите, чтобы она выглядела «правильно», то дьявол кроется в деталях.Чистое стекло со всех сторон действительно имеет значение, и эта супер простая жидкость по выгодной цене удаляет всевозможные загрязнения и мусор с эффективностью распыления.
Помогите вещи вместе с приличной тканью или бумажными полотенцами, и вы обнаружите, что ваше стекло вскоре вернется в исходное состояние. Обильное количество смазки для локтей подчеркивает все лучшее от этого продукта, но в небольших дозах она довольно хороша, и ее можно легко нанести на узкие углы окна с помощью подходящей пушистой ткани.
5.Мойка высокого давления Karcher K5
Самый быстрый способ очистить ваш автомобиль
Причины купить
+ 8-метровый шланг
ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯЕ
Независимо от того, делаете ли вы глубокую чистку или просто хотите дать своему автомобилю В общем, мойка высокого давления — лучший способ быстро получить результаты. Он оснащен спусковым крючком с регулируемым давлением в зависимости от стойкости загрязнений и достигает максимальной температуры 40 градусов.
Поставляется на колесиках, в комплект входит моющее средство, поэтому вы можете просто подключить и очистить, не прибегая к другим продуктам.Пользователи сочли эту машину простой в сборке и управлении во время использования.
6. Autoglym The Collection
Полный набор для чистки внутри и снаружи
Причины купить
+ Все необходимое для профессиональной чистки
ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ
Этот обширный набор для чистки автомобилей идеально для полной очистки вашего автомобиля внутри и снаружи. В его состав входят такие вещи, как шампунь и полироль, защита от блеска, средство для чистки шин и колес, а также губка и ткань для отделки, чтобы не было пятен.Все эти продукты помещаются в удобный чемодан для переноски, что позволяет легко хранить их в багажнике или в гараже, когда вам это нужно. Если вы любите ухаживать за своей машиной, этот набор должен дать вам все необходимое для профессиональной отделки дома.
7. Meguiar’s Ultimate Wash and Wax
Повышение блеска между восками
Причины для покупки
+ нейтральный pH
ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль в перерывах между парами выглядел хорошо , то эта формула для мытья и воска очистит вашу машину и оставит после нее яркий блеск.Просто смешайте с водой и скрабом, а затем смойте водой.
Он быстрый и простой в использовании, имеет нейтральный pH, поэтому не слишком агрессивен для вашего автомобиля. Пользователи говорят, что после использования на вашем автомобиле не остается полос, и вам нужно только экономно использовать его, так как он становится очень мыльным.
8. Turtle Wax FG7607 Original Car Wax
Удаляет стойкую грязь и оставляет яркий блеск
Причины для покупки
+ Защищает от непогоды
СЕГОДНЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
Используется только
Wax добиться яркого блеска, на самом деле это отличный способ удалить стойкую въевшуюся грязь с вашего автомобиля, а эта простая в использовании формула мягкая и легкая, поэтому она не поцарапает и не оставит следов на вашей машине.
Он также отлично защищает от непогоды, сохраняя глянцевый вид вашего автомобиля в любую погоду. Считается, что этот воск обеспечивает хороший уровень защиты между стирками.
9. Брусок Bilt Hamber Auto Clay
Получите самую гладкую поверхность с этой автомобильной глиной
Причины купить
+ Мощное тяговое усилие
ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ
Этот брусок глины не требует дополнительных ингредиентов кроме воды, и он способен удалять стойкие пятна и следы, сохраняя бережное отношение к лакокрасочному покрытию автомобиля.Вы можете выбрать разные консистенции в зависимости от состояния вашего автомобиля.
Если вы любите часто чистить свой автомобиль, то для любого транспортного средства с лакокрасочным покрытием в хорошем состоянии рекомендуется использовать мягкую глину. Если ваша машина немного старше, для достижения наилучших результатов рекомендуется средняя полоса.
Избегайте царапин при чистке с помощью этой роскошной митенки
Причины для покупки
+ Плюшевая шерсть ягненка
САМЫЕ ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ Использование этой мягкой машины
Убедитесь, что на лакокрасочном покрытии не осталось полос или царапин, даже при работе с сильными загрязнениями и сажей.Говорят, что эта рукавица прослужит долго, и у нее также есть сетчатая панель с одной стороны, которая отлично подходит для удаления таких вещей, как жучки.
После использования просто промойте рукавицы в теплой воде, чтобы они были чистыми и готовы к следующему использованию. Вы можете использовать эту перчатку с любым шампунем или полиролью для чистки автомобилей.
Вытрите машину, чтобы она блестела и не оставляла следов
Причины для покупки
+ Может впитывать воду, в 8 раз превышающую свой вес
ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ
После того, как вы тщательно очистили свой автомобиль, давая Хорошая сушка гарантирует, что он выглядит как новый, а также не рискует застрять на нем, пока он еще влажный.
Это полотенце из микрофибры отлично впитывает воду и позволяет полностью высушить и отполировать машину. Его можно стирать в машине, и он не потеряет своей мягкости, поэтому его можно использовать снова и снова, независимо от того, как часто вы моете машину.
Обзор лучших предложений на сегодня
Часто задаваемые вопросы о снежной пене — Pro-Kleen
Если вы раньше не использовали снежную пену для очистки автомобиля, у вас, вероятно, возникнет несколько вопросов по этому поводу. Как и в случае с любым продуктом по уходу за автомобилем, существует, казалось бы, бесконечный список доступных опций.Вам нужна обычная снежная пена, ароматная снежная пена или снежная пена с нейтральным pH? Как распылить его на машину? Сколько нужно использовать? А что вообще такое снежная пена? Приведенные ниже часто задаваемые вопросы ответят на все ваши вопросы и помогут принять обоснованное решение.
Что такое пена для снега?
Короткий ответ заключается в том, что снежная пена — это предварительная мойка, которую вы распыляете на свою машину перед «правильной» мойкой. Это помогает удалить грязь, сажу и дорожную пленку, чтобы вы могли смыть большую ее часть, а это означает, что использование автомобильного шампуня станет намного проще и эффективнее.Чтобы получить подробный ответ, вы можете прочитать наше подробное руководство по снежной пене здесь.
Как нанести снежную пену?
Для использования снежной пены вам понадобится бутылка с жидкостью для снежной пены, специальная насадка, называемая копьем для снежной пены, и мойка высокого давления, на которую можно прикрепить копье. Смешайте снежную пену с небольшим количеством теплой воды (соотношение снежной пены к воде зависит от используемой вами снежной пены — в нашей снежной пене используется смесь снежной пены и горячей воды в соотношении 50/50) и распыляйте!
Как работает пена для снега?
Когда жидкая снежная пена распыляется через ваше копье для снежной пены, она превращается в густую липкую пену — отсюда и название! Эта пена прилипает к лакокрасочному покрытию вашего автомобиля, а не сразу стекает, поэтому она гораздо дольше контактирует с грязью на вашем автомобиле.Это дает чистящим средствам в пене гораздо больше времени, чтобы разрушить грязь, так что вы можете просто смыть ее!
Чтобы получить густую снежную пену, которую вы ищете, нужно немного потренироваться, но как только вы получите правильную смесь (здесь поможет наше руководство по получению густой снежной пены), вы никогда не оглянетесь назад!
Нужна ли мне снежная пена с нейтральным pH?
Скорее всего, нет. Некоторые люди опасаются, что щелочные чистящие средства в обычной снежной пене могут повредить защитный воск и герметики, которые уже находятся на их автомобиле, но большинство бытовых снежных пен недостаточно щелочные для этого.
Если у вас классический или дорогой автомобиль с чувствительным лакокрасочным покрытием, вы можете посмотреть на снежную пену с нейтральным pH, чтобы быть абсолютно уверенным, что вы не повредите воск или герметик. Снежная пена с нейтральным pH не обладает такой очищающей способностью, как обычная снежная пена, поскольку моющее средство в ней не такое сильное, поэтому это небольшой компромисс. Для получения дополнительной информации прочтите наше подробное руководство по автомобильной продукции с нейтральным pH здесь.
Должен ли я распылять снежную пену сверху вниз или снизу вверх?
Распылите пену для снега снизу вверх на автомобиль.Это связано с тем, что днище вашей машины имеет тенденцию становиться более грязным, поэтому распыление сначала на днище дает снежной пене больше времени контакта там, где она больше всего нужна.
Однако при смывании снежной пены следует ополаскивать ее сверху вниз. Это предотвращает попадание грязной снежной пены на только что ополоснутые части автомобиля.
Снежная пена похожа на автомобильный шампунь?
Не совсем. Хотя некоторые высококачественные пены для снега (например, наша!) Являются невероятно эффективными очистителями, которые могут очистить большую часть грязи с вашего автомобиля, на самом деле они предназначены не для этого.Они предназначены для предварительной мойки — того, что вы распыляете на машину, чтобы облегчить работу автомобильного шампуня. Если вы обработаете снежную пену надлежащим мытьем и воском, вы заметите, что ваша машина выглядит чище и ярче!
Что следует использовать для снега на мокрой или сухой машине?
Всегда пена снега на сухой машине. Когда вы распыляете снежную пену на мокрую машину, вода на ее поверхности действует как барьер между снежной пеной и грязью, которую она должна очищать. Он также разбавляет снежную пену, из-за чего она становится жидкой, поэтому не будет работать так же эффективно.
Могу ли я стереть снежную пену с моей машины?
Нет! Как мы уже говорили выше, снежная пена не является автомобильным шампунем и не должна использоваться для мытья рук. В отличие от автомобильного шампуня, снежная пена не содержит смазки, которая помогает тряпкам скользить по поверхности вашего автомобиля, поэтому вытирая ее, вы можете поцарапать лакокрасочное покрытие. Всегда смывайте снежную пену с помощью шланга или мойки высокого давления.
Можно ли использовать снежную пену с помповым распылителем?
Нет. Насосные распылители не создают достаточного давления воды для взбалтывания снежной пены, поэтому она не пенится должным образом.По тем же причинам нельзя использовать снежную пену со шлангом, хотя при желании ее можно смыть из шланга.
Сколько снежной пены мне нужно использовать?
Зависит от размера вашего автомобиля. Если у вас большая машина или фургон, мы рекомендуем наполовину наполнить баллон с копьем снежной пеной, а остальное — теплой водой — это должно дать вам более чем достаточно пены для работы.
Можно ли использовать снежную пену на мотоцикле?
Да, мы настоятельно рекомендуем это сделать! Вспенивание велосипеда снегом поможет очистить грязь из-под обтекателей и других укромных уголков и трещин.Это поможет улучшить характеристики вашего велосипеда.
Влияет ли жесткость воды на снежную пену?
Если вы находитесь в зоне с очень жесткой водой, получить густую снежную пену будет сложнее. Если это так, добавьте немного меньше воды в жидкую снежную пену.
Могу ли я использовать снежную пену для складного мягкого верха?
Это не повлияет на вашу крышу с мягким верхом, если вы брызнете на нее немного снежной пены, но не рекомендуется полностью покрывать снегом мягкую крышу, особенно если она светлого цвета.
Почему моя снежная пена недостаточно густая?
На толщину снежной пены может влиять ряд различных факторов. Общие проблемы включают:
Разбавление жидкой снежной пены слишком большим количеством воды
Недостаточное давление воды в мойке высокого давления
Использование жидкой снежной пены и насадки для снежной пены, которые не предназначены для совместной работы
Поверхность вашего автомобиля мокрая
Ваша вода очень жесткая (в этом случае смешайте снежную пену с небольшим количеством воды, чем рекомендовано)
В этой статье речь пойдет о довольно распространенном типе дорожно-транспортных происшествий — ДТП при перестроении.
Столкновения автомобилей при перестроении чаще всего происходят на территории населенных пунктов при наличии на дороге довольно плотного транспортного потока. Еще одна характерная особенность подобных аварий состоит в том, что автомобили обычно получают минимальные повреждения.
Однако при любом раскладе следует избегать столкновений, т.к. ожидание сотрудников ГИБДД нередко растягивается на несколько часов, а самостоятельное оформление ДТП без ГИБДД возможно далеко не во всех случаях.
Ниже рассмотрены несколько типичных ДТП при перестроении, в каждом из которых определен виновник аварии:
Правила дорожного движения при перестроении
Для начала рассмотрим пункты правил дорожного движения, регламентирующие перестроение транспортных средств:
8. 4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Пункт 8.4 позволяет определить приоритет транспортных средств при перестроении.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Пункт 8.1 регламентирует подачу сигнала поворота при выполнении перестроения.
На первый взгляд все довольно просто:
Перед перестроением нужно включить сигнал поворота.
При перестроении нужно уступить дорогу автомобилям, движущимся без изменения направления.
При одновременном перестроении следует пропустить автомобиль, находящийся справа.
На практике же при возникновении ДТП часто возникают сложности с определением виновника дорожно-транспортного происшествия. Подобные ситуации будут рассмотрены далее.
ДТП при перестроении
Перестроение автомобиля в правый ряд
Для начала рассмотрим самую простую ситуацию:
Очевидно, что если автомобили во время столкновения будут расположены именно так, то виновником дорожно-транспортного происшествия будет признан водитель оранжевой машины, который не уступил дорогу автомобилю, движущемуся без изменения направления (нарушен пункт 8.6 ПДД).
Примечание. Даже если водитель белого автомобиля будет в состоянии опьянения, виновным все равно будет признан водитель оранжевого авто, т.к. нарушение пункта 8.6 имеет место в любом случае. В описанной ситуации водитель белого автомобиля будет лишен прав, однако виновным в ДТП он автоматически не станет.
Одновременное перестроение в одну полосу
Рассмотрим еще одно популярное ДТП, где определение виновника не вызывает особых проблем:
В данном случае автомобили выполняют одновременное перестроение, и в случае столкновения виноват в нем будет водитель оранжевого автомобиля.
Не забывайте, что при перестроении на многополосных дорогах следует смотреть не только на автомобили, находящиеся в соседнем ряду, но и на автомобили, едущие через ряд. Это позволит избежать одновременного перестроения и связанных с ним проблем.
Обратите внимание, что в рассмотренных выше примерах автомобили расположены под углом к краю проезжей части, поэтому выявить перестраивающийся автомобиль достаточно просто.
На практике автомобиль может перестраиваться медленно (почти параллельно краю проезжей части) и в этом случае могут возникнуть трудности с определением виновника ДТП.
Перестроение направо под небольшим углом
Рассмотрим следующий пример:
Здесь оранжевый автомобиль едет практически параллельно краю проезжей части и определить, что он перестраивается, можно лишь по наличию дорожной разметки. Пока автомобиль находится над прерывистой линией разметки, он находится в процессе перестроения.
В данном случае оранжевый автомобиль виноват в ДТП, однако если бы на дороге не было разметки, сотрудники ГИБДД могли бы признать виновным водителя любого из автомобилей.
Автомобиль полностью перестроился до столкновения
Похожая ситуация:
На рисунке выше оранжевый автомобиль находится в пределах правой полосы, поэтому виновником ДТП вероятнее всего будет признан водитель белой машины. Тем не менее шанс доказать свою невиновность у него остается.
Например, если водитель оранжевого автомобиля быстро перестроился и резко затормозил, то виновником является именно он (пункт 8.4 ПДД).
Однако на практике водителю белого автомобиля придется приложить определенные усилия, чтобы доказать свою невиновность. Оптимальный вариант — установленный в салоне автомобиля видеорегистратор, который записал маневры оранжевой машины. Если же регистратора нет, то следует сразу же после ДТП найти свидетелей, которые смогут подтвердить факт резкого перестроения и торможения.
Одновременное перестроение под небольшим углом
Еще одна интересная ситуация. В данном случае оба автомобиля находятся над линиями разметки, т.е. выполняют перестроение. В случае столкновения его виновником будет признан водитель оранжевого автомобиля.
Однако в этом примере схема ДТП не дает представления о том, по каким полосам двигались автомобили до столкновения. Не исключено, что оранжевый автомобиль изначально находился на средней полосе, однако резкий маневр белого напугал водителя и заставил его немного отвернуть в сторону.
Поскольку в 2021 году подобная ситуация получила широкое распространение, рекомендую постоянно следить за тем, что Ваш автомобиль находится в пределах выбранной полосы.
Перестроение влево
В данном случае в ДТП однозначно виноват водитель белого автомобиля, т.к. только он выполняет перестроение.
Думаю, Вы уже поняли, что в большинстве случаев виновником будет признан тот водитель, чей автомобиль не успел целиком оказаться на одной из полос движения.
Движение в 4 ряда по 3-м полосам
Рассмотрим несколько дорожно-транспортных происшествий при перестроении в плотном транспортном потоке.
На рисунке выше изображена ситуация, которая часто возникает в крупных городах. В данном случае количество рядов автомобилей превышает количество полос, обозначенных разметкой.
Например, в Москве можно встретить до 5 рядов автомобилей на трехполосной дороге. При этом 2 ряда едут над прерывистой разметкой, т.е. с точки зрения правил дорожного движения выполняют перестроение.
При столкновении оранжевого и белого автомобилей виноват в ДТП будет водитель оранжевого, т.к. он находится слева и выполняет перестроение.
Хотя на практике ситуация могла сложиться и совсем по-другому. Водитель оранжевого автомобиля ехал в пределах средней полосы, а белый «протискивался» справа между рядами. В определенный момент оранжевому автомобилю не хватило места в пределах полосы и он вынужденно пересек прерывистую линию разметки слева.
Движение между рядами
Еще одна ситуация, в которой количество рядов не совпадает с количеством полос движения. В данном случае белый автомобиль вынужден сместиться справа, т.к. слева также находятся автомобиль. Он задевает оранжевый автомобиль. В ДТП виноват водитель белого автомобиля.
Выезд на встречную в плотном потоке
В этом примере водитель оранжевого автомобиля вынужденно выезжает на встречную полосу движения, что само по себе ничего хорошего не сулит. Даже если столкновения автомобилей не произойдет, водитель оранжевого автомобиля за выезд на встречку может быть лишен прав.
Ну а если автомобили столкнутся, то кроме лишения прав водителю оранжевого автомобиля грозит и оплата ремонта машины другого участника ДТП.
Как не оказаться виновником ДТП при перестроении?
На основе рассмотренных выше примеров Вы научились определять виновника ДТП при перестроении в той или иной ситуации. Однако не лишним будет рассмотреть и несколько советов, которые помогут не оказаться виновником ДТП:
В плотном транспортном потоке всегда держитесь правой стороны выбранной полосы.
В любом случае оставайтесь в пределах «Вашей» полосы, даже если это заставит Вас простоять в пробке несколько дольше.
Рассмотрим каждый из этих пунктов поподробнее.
1. Следует занимать правую часть выбранной полосы. Это позволит Вам решить 2 проблемы:
Если на «Вашу» полосу будут перестраиваться слева и «заставят» Вас «начать перестроение» (наехать на линию разметки между рядами), виновным все равно окажется водитель автомобиля слева.
Если перестраиваться будут справа, то у Вас окажется достаточно места, чтобы немного сдвинуться в пределах полосы и не пересечь разметку. Естественно, следует вернуться к правой стороне полосы движения, как только это стало возможным.
Кроме того, движение по правой части крайней левой полосы позволит Вам держаться на достаточном расстоянии от встречной полосы движения и случайно на нее не выехать.
2. Пересекать линию разметки, разделяющую соседние полосы, следует только в том случае, если Вы действительно хотите выполнить перестроение.
Если же дорожная ситуация сложилась таким образом, что Вы можете свободно проехать вперед, но для этого нужно одним колесом пересечь сплошную линию разметки, то лучше этого не делайте. Как показывает практика, выехав на соседнюю полосу совсем на чуть-чуть, вернуться в пределы своей полосы в большинстве случаев не удастся. А следовательно в течение длительного времени Ваш автомобиль будет находиться в «состоянии перестроения», чего допускать не следует.
Если Вы научитесь постоянно соблюдать эти несложные правила, то даже в случае возникновения ДТП у Вас будут отличные шансы на ремонт автомобиля за счет второго участника аварии.
Ну а в завершение предлагаю Вам посмотреть забавное видео, про ДТП с участием иномарки и ВАЗ 2107:
Удачи на дорогах!
ДТП при перестроении
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о довольно распространенном типе дорожно-транспортных происшествий — ДТП при перестроении.
Столкновения автомобилей при перестроении чаще всего происходят на территории населенных пунктов при наличии на дороге довольно плотного транспортного потока. Еще одна характерная особенность подобных аварий состоит в том, что автомобили обычно получают минимальные повреждения.
Однако при любом раскладе следует избегать столкновений, т.к. ожидание сотрудников ГИБДД нередко растягивается на несколько часов, а самостоятельное оформление ДТП без ГИБДД возможно далеко не во всех случаях.
Ниже рассмотрены несколько типичных ДТП при перестроении, в каждом из которых определен виновник аварии:
Правила дорожного движения при перестроении
Для начала рассмотрим пункты правил дорожного движения, регламентирующие перестроение транспортных средств:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Пункт 8.4 позволяет определить приоритет транспортных средств при перестроении.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Пункт 8.1 регламентирует подачу сигнала поворота при выполнении перестроения.
На первый взгляд все довольно просто:
Перед перестроением нужно включить сигнал поворота.
При перестроении нужно уступить дорогу автомобилям, движущимся без изменения направления.
При одновременном перестроении следует пропустить автомобиль, находящийся справа.
На практике же при возникновении ДТП часто возникают сложности с определением виновника дорожно-транспортного происшествия. Подобные ситуации будут рассмотрены далее.
ДТП при перестроении
Перестроение автомобиля в правый ряд
Для начала рассмотрим самую простую ситуацию:
Очевидно, что если автомобили во время столкновения будут расположены именно так, то виновником дорожно-транспортного происшествия будет признан водитель оранжевой машины, который не уступил дорогу автомобилю, движущемуся без изменения направления (нарушен пункт 8.6 ПДД).
Примечание. Даже если водитель белого автомобиля будет в состоянии опьянения, виновным все равно будет признан водитель оранжевого авто, т.к. нарушение пункта 8.6 имеет место в любом случае. В описанной ситуации водитель белого автомобиля будет лишен прав, однако виновным в ДТП он автоматически не станет.
Одновременное перестроение в одну полосу
Рассмотрим еще одно популярное ДТП, где определение виновника не вызывает особых проблем:
В данном случае автомобили выполняют одновременное перестроение, и в случае столкновения виноват в нем будет водитель оранжевого автомобиля.
Не забывайте, что при перестроении на многополосных дорогах следует смотреть не только на автомобили, находящиеся в соседнем ряду, но и на автомобили, едущие через ряд. Это позволит избежать одновременного перестроения и связанных с ним проблем.
Обратите внимание, что в рассмотренных выше примерах автомобили расположены под углом к краю проезжей части, поэтому выявить перестраивающийся автомобиль достаточно просто.
На практике автомобиль может перестраиваться медленно (почти параллельно краю проезжей части) и в этом случае могут возникнуть трудности с определением виновника ДТП.
Перестроение направо под небольшим углом
Рассмотрим следующий пример:
Здесь оранжевый автомобиль едет практически параллельно краю проезжей части и определить, что он перестраивается, можно лишь по наличию дорожной разметки. Пока автомобиль находится над прерывистой линией разметки, он находится в процессе перестроения.
В данном случае оранжевый автомобиль виноват в ДТП, однако если бы на дороге не было разметки, сотрудники ГИБДД могли бы признать виновным водителя любого из автомобилей.
Автомобиль полностью перестроился до столкновения
Похожая ситуация:
На рисунке выше оранжевый автомобиль находится в пределах правой полосы, поэтому виновником ДТП вероятнее всего будет признан водитель белой машины. Тем не менее шанс доказать свою невиновность у него остается.
Например, если водитель оранжевого автомобиля быстро перестроился и резко затормозил, то виновником является именно он (пункт 8.4 ПДД).
Однако на практике водителю белого автомобиля придется приложить определенные усилия, чтобы доказать свою невиновность. Оптимальный вариант — установленный в салоне автомобиля видеорегистратор, который записал маневры оранжевой машины. Если же регистратора нет, то следует сразу же после ДТП найти свидетелей, которые смогут подтвердить факт резкого перестроения и торможения.
Одновременное перестроение под небольшим углом
Еще одна интересная ситуация. В данном случае оба автомобиля находятся над линиями разметки, т. е. выполняют перестроение. В случае столкновения его виновником будет признан водитель оранжевого автомобиля.
Однако в этом примере схема ДТП не дает представления о том, по каким полосам двигались автомобили до столкновения. Не исключено, что оранжевый автомобиль изначально находился на средней полосе, однако резкий маневр белого напугал водителя и заставил его немного отвернуть в сторону.
Поскольку в 2021 году подобная ситуация получила широкое распространение, рекомендую постоянно следить за тем, что Ваш автомобиль находится в пределах выбранной полосы.
Перестроение влево
В данном случае в ДТП однозначно виноват водитель белого автомобиля, т.к. только он выполняет перестроение.
Думаю, Вы уже поняли, что в большинстве случаев виновником будет признан тот водитель, чей автомобиль не успел целиком оказаться на одной из полос движения.
Движение в 4 ряда по 3-м полосам
Рассмотрим несколько дорожно-транспортных происшествий при перестроении в плотном транспортном потоке.
На рисунке выше изображена ситуация, которая часто возникает в крупных городах. В данном случае количество рядов автомобилей превышает количество полос, обозначенных разметкой.
Например, в Москве можно встретить до 5 рядов автомобилей на трехполосной дороге. При этом 2 ряда едут над прерывистой разметкой, т.е. с точки зрения правил дорожного движения выполняют перестроение.
При столкновении оранжевого и белого автомобилей виноват в ДТП будет водитель оранжевого, т.к. он находится слева и выполняет перестроение.
Хотя на практике ситуация могла сложиться и совсем по-другому. Водитель оранжевого автомобиля ехал в пределах средней полосы, а белый «протискивался» справа между рядами. В определенный момент оранжевому автомобилю не хватило места в пределах полосы и он вынужденно пересек прерывистую линию разметки слева.
Движение между рядами
Еще одна ситуация, в которой количество рядов не совпадает с количеством полос движения. В данном случае белый автомобиль вынужден сместиться справа, т.к. слева также находятся автомобиль. Он задевает оранжевый автомобиль. В ДТП виноват водитель белого автомобиля.
Выезд на встречную в плотном потоке
В этом примере водитель оранжевого автомобиля вынужденно выезжает на встречную полосу движения, что само по себе ничего хорошего не сулит. Даже если столкновения автомобилей не произойдет, водитель оранжевого автомобиля за выезд на встречку может быть лишен прав.
Ну а если автомобили столкнутся, то кроме лишения прав водителю оранжевого автомобиля грозит и оплата ремонта машины другого участника ДТП.
Как не оказаться виновником ДТП при перестроении?
На основе рассмотренных выше примеров Вы научились определять виновника ДТП при перестроении в той или иной ситуации. Однако не лишним будет рассмотреть и несколько советов, которые помогут не оказаться виновником ДТП:
В плотном транспортном потоке всегда держитесь правой стороны выбранной полосы.
В любом случае оставайтесь в пределах «Вашей» полосы, даже если это заставит Вас простоять в пробке несколько дольше.
Рассмотрим каждый из этих пунктов поподробнее.
1. Следует занимать правую часть выбранной полосы. Это позволит Вам решить 2 проблемы:
Если на «Вашу» полосу будут перестраиваться слева и «заставят» Вас «начать перестроение» (наехать на линию разметки между рядами), виновным все равно окажется водитель автомобиля слева.
Если перестраиваться будут справа, то у Вас окажется достаточно места, чтобы немного сдвинуться в пределах полосы и не пересечь разметку. Естественно, следует вернуться к правой стороне полосы движения, как только это стало возможным.
Кроме того, движение по правой части крайней левой полосы позволит Вам держаться на достаточном расстоянии от встречной полосы движения и случайно на нее не выехать.
2. Пересекать линию разметки, разделяющую соседние полосы, следует только в том случае, если Вы действительно хотите выполнить перестроение.
Если же дорожная ситуация сложилась таким образом, что Вы можете свободно проехать вперед, но для этого нужно одним колесом пересечь сплошную линию разметки, то лучше этого не делайте. Как показывает практика, выехав на соседнюю полосу совсем на чуть-чуть, вернуться в пределы своей полосы в большинстве случаев не удастся. А следовательно в течение длительного времени Ваш автомобиль будет находиться в «состоянии перестроения», чего допускать не следует.
Если Вы научитесь постоянно соблюдать эти несложные правила, то даже в случае возникновения ДТП у Вас будут отличные шансы на ремонт автомобиля за счет второго участника аварии.
Ну а в завершение предлагаю Вам посмотреть забавное видео, про ДТП с участием иномарки и ВАЗ 2107:
Удачи на дорогах!
ДТП при перестроении
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о довольно распространенном типе дорожно-транспортных происшествий — ДТП при перестроении.
Столкновения автомобилей при перестроении чаще всего происходят на территории населенных пунктов при наличии на дороге довольно плотного транспортного потока. Еще одна характерная особенность подобных аварий состоит в том, что автомобили обычно получают минимальные повреждения.
Однако при любом раскладе следует избегать столкновений, т.к. ожидание сотрудников ГИБДД нередко растягивается на несколько часов, а самостоятельное оформление ДТП без ГИБДД возможно далеко не во всех случаях.
Ниже рассмотрены несколько типичных ДТП при перестроении, в каждом из которых определен виновник аварии:
Правила дорожного движения при перестроении
Для начала рассмотрим пункты правил дорожного движения, регламентирующие перестроение транспортных средств:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Пункт 8.4 позволяет определить приоритет транспортных средств при перестроении.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Пункт 8.1 регламентирует подачу сигнала поворота при выполнении перестроения.
На первый взгляд все довольно просто:
Перед перестроением нужно включить сигнал поворота.
При перестроении нужно уступить дорогу автомобилям, движущимся без изменения направления.
При одновременном перестроении следует пропустить автомобиль, находящийся справа.
На практике же при возникновении ДТП часто возникают сложности с определением виновника дорожно-транспортного происшествия. Подобные ситуации будут рассмотрены далее.
ДТП при перестроении
Перестроение автомобиля в правый ряд
Для начала рассмотрим самую простую ситуацию:
Очевидно, что если автомобили во время столкновения будут расположены именно так, то виновником дорожно-транспортного происшествия будет признан водитель оранжевой машины, который не уступил дорогу автомобилю, движущемуся без изменения направления (нарушен пункт 8.6 ПДД).
Примечание. Даже если водитель белого автомобиля будет в состоянии опьянения, виновным все равно будет признан водитель оранжевого авто, т.к. нарушение пункта 8.6 имеет место в любом случае. В описанной ситуации водитель белого автомобиля будет лишен прав, однако виновным в ДТП он автоматически не станет.
Одновременное перестроение в одну полосу
Рассмотрим еще одно популярное ДТП, где определение виновника не вызывает особых проблем:
В данном случае автомобили выполняют одновременное перестроение, и в случае столкновения виноват в нем будет водитель оранжевого автомобиля.
Не забывайте, что при перестроении на многополосных дорогах следует смотреть не только на автомобили, находящиеся в соседнем ряду, но и на автомобили, едущие через ряд. Это позволит избежать одновременного перестроения и связанных с ним проблем.
Обратите внимание, что в рассмотренных выше примерах автомобили расположены под углом к краю проезжей части, поэтому выявить перестраивающийся автомобиль достаточно просто.
На практике автомобиль может перестраиваться медленно (почти параллельно краю проезжей части) и в этом случае могут возникнуть трудности с определением виновника ДТП.
Перестроение направо под небольшим углом
Рассмотрим следующий пример:
Здесь оранжевый автомобиль едет практически параллельно краю проезжей части и определить, что он перестраивается, можно лишь по наличию дорожной разметки. Пока автомобиль находится над прерывистой линией разметки, он находится в процессе перестроения.
В данном случае оранжевый автомобиль виноват в ДТП, однако если бы на дороге не было разметки, сотрудники ГИБДД могли бы признать виновным водителя любого из автомобилей.
Автомобиль полностью перестроился до столкновения
Похожая ситуация:
На рисунке выше оранжевый автомобиль находится в пределах правой полосы, поэтому виновником ДТП вероятнее всего будет признан водитель белой машины. Тем не менее шанс доказать свою невиновность у него остается.
Например, если водитель оранжевого автомобиля быстро перестроился и резко затормозил, то виновником является именно он (пункт 8.4 ПДД).
Однако на практике водителю белого автомобиля придется приложить определенные усилия, чтобы доказать свою невиновность. Оптимальный вариант — установленный в салоне автомобиля видеорегистратор, который записал маневры оранжевой машины. Если же регистратора нет, то следует сразу же после ДТП найти свидетелей, которые смогут подтвердить факт резкого перестроения и торможения.
Одновременное перестроение под небольшим углом
Еще одна интересная ситуация. В данном случае оба автомобиля находятся над линиями разметки, т. е. выполняют перестроение. В случае столкновения его виновником будет признан водитель оранжевого автомобиля.
Однако в этом примере схема ДТП не дает представления о том, по каким полосам двигались автомобили до столкновения. Не исключено, что оранжевый автомобиль изначально находился на средней полосе, однако резкий маневр белого напугал водителя и заставил его немного отвернуть в сторону.
Поскольку в 2021 году подобная ситуация получила широкое распространение, рекомендую постоянно следить за тем, что Ваш автомобиль находится в пределах выбранной полосы.
Перестроение влево
В данном случае в ДТП однозначно виноват водитель белого автомобиля, т.к. только он выполняет перестроение.
Думаю, Вы уже поняли, что в большинстве случаев виновником будет признан тот водитель, чей автомобиль не успел целиком оказаться на одной из полос движения.
Движение в 4 ряда по 3-м полосам
Рассмотрим несколько дорожно-транспортных происшествий при перестроении в плотном транспортном потоке.
На рисунке выше изображена ситуация, которая часто возникает в крупных городах. В данном случае количество рядов автомобилей превышает количество полос, обозначенных разметкой.
Например, в Москве можно встретить до 5 рядов автомобилей на трехполосной дороге. При этом 2 ряда едут над прерывистой разметкой, т.е. с точки зрения правил дорожного движения выполняют перестроение.
При столкновении оранжевого и белого автомобилей виноват в ДТП будет водитель оранжевого, т.к. он находится слева и выполняет перестроение.
Хотя на практике ситуация могла сложиться и совсем по-другому. Водитель оранжевого автомобиля ехал в пределах средней полосы, а белый «протискивался» справа между рядами. В определенный момент оранжевому автомобилю не хватило места в пределах полосы и он вынужденно пересек прерывистую линию разметки слева.
Движение между рядами
Еще одна ситуация, в которой количество рядов не совпадает с количеством полос движения. В данном случае белый автомобиль вынужден сместиться справа, т.к. слева также находятся автомобиль. Он задевает оранжевый автомобиль. В ДТП виноват водитель белого автомобиля.
Выезд на встречную в плотном потоке
В этом примере водитель оранжевого автомобиля вынужденно выезжает на встречную полосу движения, что само по себе ничего хорошего не сулит. Даже если столкновения автомобилей не произойдет, водитель оранжевого автомобиля за выезд на встречку может быть лишен прав.
Ну а если автомобили столкнутся, то кроме лишения прав водителю оранжевого автомобиля грозит и оплата ремонта машины другого участника ДТП.
Как не оказаться виновником ДТП при перестроении?
На основе рассмотренных выше примеров Вы научились определять виновника ДТП при перестроении в той или иной ситуации. Однако не лишним будет рассмотреть и несколько советов, которые помогут не оказаться виновником ДТП:
В плотном транспортном потоке всегда держитесь правой стороны выбранной полосы.
В любом случае оставайтесь в пределах «Вашей» полосы, даже если это заставит Вас простоять в пробке несколько дольше.
Рассмотрим каждый из этих пунктов поподробнее.
1. Следует занимать правую часть выбранной полосы. Это позволит Вам решить 2 проблемы:
Если на «Вашу» полосу будут перестраиваться слева и «заставят» Вас «начать перестроение» (наехать на линию разметки между рядами), виновным все равно окажется водитель автомобиля слева.
Если перестраиваться будут справа, то у Вас окажется достаточно места, чтобы немного сдвинуться в пределах полосы и не пересечь разметку. Естественно, следует вернуться к правой стороне полосы движения, как только это стало возможным.
Кроме того, движение по правой части крайней левой полосы позволит Вам держаться на достаточном расстоянии от встречной полосы движения и случайно на нее не выехать.
2. Пересекать линию разметки, разделяющую соседние полосы, следует только в том случае, если Вы действительно хотите выполнить перестроение.
Если же дорожная ситуация сложилась таким образом, что Вы можете свободно проехать вперед, но для этого нужно одним колесом пересечь сплошную линию разметки, то лучше этого не делайте. Как показывает практика, выехав на соседнюю полосу совсем на чуть-чуть, вернуться в пределы своей полосы в большинстве случаев не удастся. А следовательно в течение длительного времени Ваш автомобиль будет находиться в «состоянии перестроения», чего допускать не следует.
Если Вы научитесь постоянно соблюдать эти несложные правила, то даже в случае возникновения ДТП у Вас будут отличные шансы на ремонт автомобиля за счет второго участника аварии.
Ну а в завершение предлагаю Вам посмотреть забавное видео, про ДТП с участием иномарки и ВАЗ 2107:
Удачи на дорогах!
Движение по полосам | Перестроение
К написанию этой статьи побудил один из комментариев к статье Маневрирование в дорожном потоке, оставленный одним из читателей. Комментарий был следующего содержания:
Ехали в населенном пункте по условно разделенной дороге (не имеющей разметки) в левой полосе, не изменяя своего направления движения и опережая другой автомобиль, который в этот момент, двигаясь по условной правой полосе, начал смещаться влево.
В итоге, оба автомобиля «притерлись» боками – у одного разбито правое крыло, у другого – обе левые двери. Инспектор ГИБДД определил виновным водителя автомобиля, который двигался в левой условной полосе и, таким образом, не уступил «помехе справа». И как всегда звучит вопрос: кто же, все-таки, виноват в этой ситуации?
Прав инспектор или не прав — ему, возможно, на месте виднее, кто более виновен. К тому же, он определяет лишь юридическую виновность (невиновность) одного из участников ДТП. Но, почему-то, большинство водителей задаются подобными вопросами уже после того, как ДТП произошло, а не до этого. А разбитыми оказываются оба автомобиля.
Понятно, что «невиновному» расходы на ремонт покроет страховой полис ОСАГО, но неприятный осадок, все равно, останется надолго. «Виновному» же придется ремонтироваться самому.
Попробуем разобраться, как перестроиться в потоке — кто кому, все-таки, при перестроении, должен уступать дорогу на своей половине проезжей части.
Движение по полосам, правила перестроения, включая приоритет при выполнении маневра, т.е. кто имеет преимущество при перестроении, определены в пунктах 8 «Начало движения, маневрирование» и 9 «Расположение транспортных средств на проезжей части» ПДД.
Теперь подробнее. Ниже представлены две картинки. Ширина проезжей части дороги на обоих снимках примерно одинакова. На верхнем фото изображена четырехполосная дорога. Об этом говорит дорожная разметка 1.3, которая разделяет противоположные потоки и разметка 1.5, обозначающая границы полос движения, т.е. полос четыре – по две в каждую сторону. Движение по полосам для каждого водителя очевидно — есть границы полос.
На нижнем фото изображена дорога, у которой всего две полосы — дорожная разметка 1.1 разделяет потоки противоположных направлений, а смежные полосы для движения в одном направлении не разграничены. Но ширина проезжей части позволяет разместиться четырем легковым автомобилям – по два в каждом направлении.
Таким образом, для легковых машин движение по полосе одного направления определяется в два ряда (об этом — ниже).
Поскольку нас интересует приоритет в процессе перестроения (см. пункт 1.2 термин «Перестроение»), т.е. кто кому должен уступить дорогу при перестроении, то обращаемся к пункту 8.4 Правил:
«При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
Пункт 8.4 ПДД, по сути, можно назвать правилом перестроения. На этой странице текста ПДД есть картинки, где схематично представлено, когда и кто должен уступать дорогу при перестроении. Но если присмотреться к тем картинкам, то легко заметить, что смежные полосы попутного направления разделены между собой разметкой 1. 5. Другими словами, при наличии этой разметки, водителю понятно, что он движется по конкретно этой полосе или перестраивается на соседнюю полосу.
Как разграничить движение по полосам на дороге без разметки, или как быть, если смежные полосы, как на нижнем рисунке выше, не разделены дорожной разметкой?
На этот вопрос отвечает пункт 9.1 ПДД:
«Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».
Т.е разметки на дороге может не быть вообще (что встречается очень часто), поэтому водители сами, визуально, с учетом габаритов своих машин, определяют середину дороги и количество полос на проезжей части. Т.е. полосы являются условные. Такая условная полоса именуется рядом. И вот здесь кроется один нюанс.
Глазомер и чувство пространства у всех разное – для кого и середина дороги может являться полосой. С поворотами налево и направо вопросов не возникает – нужно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. А для этого необходимо перестроиться на условную левую или условную правую полосу (в левый или правый ряд). Кто в этом случае при перестроении должен уступить дорогу?
Обращаемся опять к пункту 8.4 ПДД, который приведен выше и «говорит» однозначно – кто, как и кому должен уступить.
А теперь возвратимся к самому началу статьи, где инспектор выносил «приговор» допустившим ДТП. Виновным был назначен невиновный – тот водитель, что ехал прямо, не меняя своего ряда и, как утверждает инспектор, не уступил дорогу автомобилю, совершавшему перестроение, который в этот момент являлся «помехой справа».
Заключение было вынесено не верное.Это же подтверждает и судебная практика по разбору ДТП во время перестроения. Если из двух автомобилей, движущихся параллельно, один не изменяет свою прямолинейную траекторию, а второй изменяет (перестраивается), то уступить должен тот, кто перестраивается.
Не будем спорить с заключением инспектора, его заключение касается конкретной дорожной ситуации, т.е. конкретного места и характера происшествия. Вполне возможно, что у нас не хватает данных с места события, а есть только его интерпретация.
Чтобы подобных противоречий и разногласий, как с участниками, так и с инспектором, непосредственно на дороге не возникало, нужно эти события пресекать еще на стадии их появления, стараться избежать ДТП.
Правило перестроения сформулировано в пункте 8.4 Правил. Запомнить его не сложно: при перестроении дорогу уступает тот, кто перестраивается, а тот, кто движется по полосе (или своему ряду) прямолинейно, не меняя полосу (ряд) движения – пользуется преимуществом.
Это общее правило перестроения, и оно может быть взято за основу при разборе ДТП в поисках виновника происшествия. Но приоритетная задача в дорожной ситуации это, все-таки, не слепое выполнение пунктов Правил, а планирование своих действий таким образом, чтобы не допустить аварию.
Дорожная реальность часто вынуждает отступать от Правил. Например, бывают случаи, когда целесообразно поменяться приоритетами, т.е. один участник, имея преимущество в движении, уступает дорогу другому участнику. В таких действиях нарушения нет.
В процессе движения по полосам многие, выполняя перестроение, наверняка, замечали такой момент. Когда включаете поворотник (неважно, левый или правый) и смотрите в зеркало заднего вида, то едущий позади вас начинает чуть притормаживать, как бы уступая вам. Т.е. он, видит ваш включенный указатель поворота, имеет преимущество в движении, но дает вам дорогу.
Это нормальная водительская практика, только не нужно такое поведение путать с правилами перестроения. Со временем придет понимание того, где можно воспользоваться такой уступкой, а где лучше воздержаться.
Что касается обоюдного перестроения, то заметить, что водитель соседнего автомобиля намеревается перестроиться, например, включил указатель поворота, бывает практически невозможно – потому что он будет находиться сбоку от вас.
Для того, чтобы увидеть чужой включенный поворотник, нужно находиться или сзади того автомобиля, или впереди него (чтобы видеть его в зеркалах). Боковой повторитель указателя поворота есть не на каждом автомобиле, или его можно не заметить. И решение, соответственно, нужно принимать исходя из обстоятельств дорожной ситуации, и в соответствии с пунктом 8.4 ПДД.
Например, вам нужно перестроиться влево из правого ряда, а рядом с вами, левее вашей машины, позади на некотором расстоянии движется другой автомобиль. Как целесообразно действовать в таком случае?
В дополнение к общим правилам, касающихся перестроения, и рассмотренным ранее в статье Маневрирование в дорожном потоке, ваши действия будут следующие:
Оцениваете обстановку вокруг вашего автомобиля – впереди, с боков (особенно слева), сзади и включаете левый указатель поворота;
Замедляете слегка движение для того, чтобы тот автомобиль, что находится слева-сзади от вашего, ушел вперед вас, т. е. опередил. Одновременно смотрите по зеркалам, чтобы это место слева, которое освободилось, не занял кто-нибудь другой. Пусть поворотник продолжает работать. Если место снова оказалось занятым, начинаете сначала. Если место слева свободно, действуете далее (пункт 3), и не забываете контролировать дорогу впереди машины;
Поворот головы налево — быстрый взгляд в мертвую зону – если место действительно свободно и никто не стремится его занять – плавный поворот руля и перестраиваетесь. Выключаете указатель поворота. Одновременно контролируете дистанцию до впереди идущего автомобиля. Продолжаете движение.
Точно так же выполняется перестроение на правую полосу. Внимательно, аккуратно и без суеты. Но в любой дорожной ситуации, когда вопрос касается приоритета, неизменным остается одно правило: Если вашим приоритетом пренебрегают, т.е. кто-то упорно стремится пролезть вперед – не мешайте тому. Дайте ему дорогу, и пусть едет с миром.
Когда осуществляется перестроение в потоке машин, то всегда есть два варианта перестроения. Выше по тексту был рассмотрен один из них. Второй вариант — это перестроение с опережением попутчика, и этот вариант не противоречит ПДД, но при одном условии. Он рассмотрен в статье Одиночное перестроение. Теория и практика.
Процесс перестроения непосредственно на перекрестке рассмотрен в одноименной статье Перестроение (смена полосы) на перекрестке. Еще рекомендую статью В пробках все равны. Уступите вы — уступят и вам. В ней вы ознакомитесь с особенностями перестроения, когда поток машин движется в режиме сплошной пробки.
Будьте внимательны и проявляйте соучастие к другим водителям.
Навигация по серии статейПерестроение (смена полосы) на перекрестке >>
кто уступает, преимущество при выполнении маневра, советы
Даже опытные водители, двигаясь в дорожном потоке, могут оказаться в ДТП связанном с маневрированием между дорожными полосами. В ПДД прописаны правила перестроения, но некоторые тонкости, касающиеся такого важного элемента дорожного движения, всё же остаются спорными. Порой сложно понять кто прав, а кто виноват, ведь все участники двигались согласно правилам, а аварийная ситуация всё равно возникла.
Ситуация на дороге может оказаться крайне спорной, тем более касаемо самого процесса движения в потоке, где каждый преследует свои интересы и желает скорее добраться к цели. Какие существуют правила, касающиеся движения по полосам, что стоит учитывать в первую очередь? Ответ на эти и многие другие важные вопросы, мы дадим в нашей статье.
Содержание статьи:
Какие правила?
Правила движения по полосам чётко оговаривают, как водителям стоит поступать в разного рода ситуациях. Раздел 8 ПДД чётко оговаривает следующие пункты, касающиеся маневрирования:
Начало движения;
Перестроение;
Съезд с дороги на прилегающую территорию и полосу, предусмотренную для торможения;
Выезд на дорогу с прилегающей территории и полосы разгон.
Пункты, касающиеся этих случаев, чётко оговорены в ПДД. Но что делать, если речь идёт о перестроении в плотном потоке движения, где по одной полосе двигаются 2 ряда автомобилей, или, когда происходит одновременное перестроение транспортных средств, ото и вовсе одновременный разворот? Контроль над ситуацией на дороге здесь ложится на самих водителей, которые в первую очередь обязаны руководствоваться принципом «помехи справа». Короче говоря, кто правее, тот и прав.
«Помеха справа»
К примеру, в ситуации, когда по одной полосе двигается 2 ряда автомобилей и возникает необходимость одновременного перестроения, тот, кто находится слева, должен позволить перестроиться тому, кто находится справа. Проблема тут конечно состоит ещё и в том, что движение происходит по одной полосе, и места для манёвра не так-то много, а поток порой настолько плотный, что из левого ряда заметить, что кто-то справа хочет перестроиться, непросто. Однако закон един для всех и даже если вас «притёр» едущий в правом ряду автомобиль, то вы, как это ни прискорбно, скорее всего, окажетесь виноваты.
Таким образом, двигаясь в левом ряду, вы автоматически возлагаете на себя ответственность за возможные необдуманные действия того, кто находится справа. Хотя этот принцип и не совершенен в 80% случаев виновным признаётся водитель из левого ряда. На случай непредвиденных ситуаций и неадекватного поведения участников движения, когда принцип «помехи справа» играет против вас, лучше иметь видеорегистратор, чтобы в случае аварии у вас имелись подтверждения собственной правоты.
Если речь идёт о ситуации, где наблюдается быстрый поток движения на трёхполосной автодороге, вы находитесь в правом крайнем ряду, а выехать вам надо в крайний левый ряд, не стоит выкашивать напрямик. С точки зрения правил вам ничего не мешает так поступать, однако, вы, таким образом, ставите под угрозу безопасность движения. Стоит перестраиваться поэтапно, сперва в средний, а затем в левый ряд. Рекомендуется также не выключать сигнал поворота, пока вы не займёте нужную полосу движения. Если делать всё аккуратно, то опасность вам не грозит, в противном случае, вы рискуете не только целостностью автомобиля, но и жизнью.
Где принцип не работает?
В случаях, когда вы собираетесь начать движение, из крайнего правого ряда и вам нужно перестроиться в средний. Необходимо сперва, включив повортник, пропустить те автомобили, которые двигаются по своей полосе движения с нужной им скоростью и только потом, начать движение самому. Здесь вы совершаете выезд из придорожной зоны, и стоит руководствоваться правилами выезда.
Во всех случаях, когда речь идёт о придорожной зоне и прилегающей к дороге территории, принцип «помехи справа» не работает. Выезжая из двора, с парковки, заправки и т.п., вы не являетесь полноценным участником дорожного движения, и обязаны дождаться, пока поток схлынет, либо пока вас пропустят.
Между полос
Если вы желаете перестроиться в правый ряд из среднего, а кто-то из правого уходит влево, то вы должны пропустить того кто перестраивается из правого, а уже после перестроиться сами. Здесь работает «помеха справа».
Важным при определении виновника аварии является положение относительно дорожной разметки. Дело здесь вот в чём, как бы правее вы ни были, перед тем, как перестроиться вы обязаны предупредить сигналом и ждать пока вас пропустят. В таких случаях правило «помехи справа» не работает, ведь по своей полосе вы можете двигаться прямо, а перестраивающийся должен ждать пока его пропустят.
Если вдруг случится так, что вы окажетесь в положении, где на одной полосе едет сразу несколько рядов автотранспорта, то следите за тем, чтобы не вылезти на соседнюю полосу. Ведь в случае столкновения это может быть расценено, как попытка перестроиться и обстоятельства сыграют против вас.
Маневрирование
В общем, можно выделить несколько основных правил маневрирования на дороге, которых вы должны придерживаться:
Если я не собираюсь перестраиваться, то могу не уступать никому дорогу, двигаясь по своей полосе;
Если я хочу перестроиться в правый ряд, то должен пропустить всех;
Если я перестраиваюсь в левый ряд, то должен дождаться пока меня пропустят;
При перестроении всегда включайте поворотник. Если вы не перешли в нужный вам ряд, то его лучше не выключать.
Загрузка…
Правила перестроения: Перестройся, не мешай!
Такой, казалось бы, обычный маневр, как перестроение, неоднозначно воспринимается водителями. На практике некоторые из них путаются, не зная, кто кому должен уступить дорогу.
Такой, казалось бы, обычный маневр, как перестроение, неоднозначно воспринимается водителями. На практике некоторые из них путаются, не зная, кто кому должен уступить дорогу.
Правила перестроения транспортных средств прописаны в разделе 10 ПДД. Напомним их. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться в том, что он не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. Для информирования об изменении направления движения необходимо подавать предупреждающие сигналы указателями поворота.
Выезжая на дорогу из жилой зоны, дворов, с мест стоянки, автозаправочных станций и других примыкающих территорий, водитель должен перед проезжей частью или тротуаром уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам (ТС), движущимся по ней, а съезжая с дороги – велосипедистам и пешеходам, направление движения которых он пересекает.
При перестроении нужно уступить дорогу ТС, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую водитель намерен перестроиться. При одновременном перестроении ТС, движущихся в одном направлении, водитель, который находится слева, должен уступить дорогу ТС, находящемуся справа.
Если в месте съезда с дороги имеется полоса торможения, то водителю, который намеревается повернуть на другую дорогу, необходимо своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. Если в месте выезда на дорогу имеется полоса разгона, следует двигаться по ней и вливаться в транспортный поток, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
Правило правой руки
Исходя из сказанного, перестроения на прямой дороге не должны вызывать сложностей. Если имеется две и более полосы для движения в одном направлении, водителю, который намеревается перестроиться на соседнюю полосу, необходимо уступить дорогу ТС, движущимся по ней. И не важно, находятся они справа от него или слева (см. рис. 1).
При этом на практике одновременные перестроения иногда воспринимаются неоднозначно. Важно помнить, что в данном случае необходимо уже руководствоваться так называемым правилом правой руки – то есть преимущество при подобном перестроении имеет водитель, находящийся ближе к правому краю проезжей части. Причем не имеет значения, находятся оба авто друг напротив друга или одно немного впереди. Даже когда водитель ТС, движущегося по левой полосе, опережает машину, которая едет справа от него, он не имеет права на перестроение, если это маневр заставит другого водителя прибегнуть к торможению или изменению направления движения (см. рис. 2).
Вызывают противоречия и места съезда или заезда на мосты – кто на них имеет преимущество в движении? В большинстве случаев водители, въезжающие на мост, обязаны уступить дорогу ТС, движущимся по нему (см. рис. 3). Дополнительно указать на это может и дорожный знак 2.1 «Уступить дорогу». Это касается как обычных заездов и съездов, так и участков дорог, на которых организованы дополнительные полосы для разгона и торможения, обозначенные соответствующей дорожной разметкой: широкой прерывистой линией с коротким интервалом между каждым штрихом (согласно ПДД тип 1. 8) и знаками 5.20.1-5.20.3, 5.21.1-5.21.2, 5.22 и 5.23 (см. рис. 5). В случае одновременного перестроения ТС в местах съезда или заезда водители должны руководствоваться «правилом правой руки» (см. рис. 5). В мегаполисах с высокой интенсивностью движения, когда часто возникают заторы, мы порекомендуем пользоваться и так называемым правилом стежка, широко применяемым западноевропейскими водителями. То есть водители ТС, медленно продвигающихся в пробке независимо от расположения на дороге и преимущества авто, находящихся ближе к правому краю проезжей части, могут осуществлять перестроения поочередно – сначала меняет полосу движения машина, едущая слева, а затем – справа и далее в том же порядке. Как показывает зарубежный опыт, благодаря подобной культуре поведения вполне реально преодолеть заторы на дороге быстрее, чем при неукоснительном выполнении ПДД, в том числе и «правила правой руки».
Знаки дополнительной полосы
Начало дополнительной полосы движения
Конец дополнительной полосы движения
5.
22 Примыкание полосы для разгона транспортных средств
5.23 Примыкание дополнительной полосы движения с правой стороны
Помните: подача предупреждающего сигнала не дает преимущества в движении и не освобождает от принятия мер предосторожности!
Подготовил Юлий Максимчук Фото Андрея Яцуляка
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Пдд правила перестроения
Правила перестроения по полосам согласно ПДД
Совершенно очевидный факт, что знание и соблюдение правил безопасности движения на дороге это жизненно важная необходимостькакдля пешеходов, так и для водителей. В своде положений указаны основные требованияко всем участникам движения, в том числе и рекомендации к управлению транспортным средством в различных ситуациях.
Сегодня мы более подробно обсудим алгоритм движения автотранспорта при перестроении, проанализируем самые распространенные ошибки, допускаемые водителями, и узнаем как можно избежать аварийных ситуаций при осуществлении данного манёвра.
Что такое перестроение по полосам в ПДД?
Согласно Правилам Дорожного Движения, перестроение – это изменение траектории направления, путём перемещения ТС из одной полосы в другую. При этом первоначальное движение остаётся неизменным. Практика показывает, что смена полосы – один из наиболее распространённых манёвров.
Правила перестроения на дороге
Принципы перемещения автотранспортного средства отражены в главе 8 Постановления о ПДД Российской Федерации:
Пункт8.1. положения о дорожном движении требует, чтобы перед началом движения или перестроения, водитель обязательно подал световой сигнал указателями поворота о траектории направления автомобиля. В процессе осуществления манёвра не должны создаваться помехи или же опасность для других участников движения.
Пункт 8.4. регламентирует, что при перемещении с одной дорожной полосы на другую водитель обязан уступить дорогу транспорту, который движется в попутном направлении, не изменяя его траектории. Если возникла ситуация одновременного перестроения автотранспортных средств, которые осуществляют попутное движение, преимущество имеет автомобиль, находящийся справа.
Существуют этапы, которые, условно, можно назвать планом действий для водителя при смене дорожной полосы:
Объективно оценить ситуацию на дороге.
Включить световые указатели поворота.
Для контроля за происходящим необходимо посмотреть в зеркало заднего вида.
Перестроиться и выключить сигналы световых указателей.
Важно понимать, что перемещение ТС с одной полосы движения на другую требует от водителя объективности, расчёта и максимального внимания для осуществления манёвра.
Одновременное перестроение
Зачастую по разным причинам — кто-то из-за неопытности, кто-то из лишней самоуверенности в личном опыте вождения, не воспринимает должным образом тот факт, что основная проблема при перестроении заключается в адекватной оценке происходящего на дороге.
Следует отметить, что Правилами Дорожного Движения регламентированы случаи, при которых смена полосы законодательно оправдана, это:
левый поворот,
правый поворот,
разворот. Осуществлять данный манёвр необходимо в процессе приближения к перекрёстку, с целью выполнения разворота из разрешённой полосы движения.
Кроме этого, в пункте 8. 4 ПДД, об этом положении мы уже говорили ранее, указаны принципы одновременного перестроения.
Сейчас мы разберём несколько вариантов одновременной смены полос, которые довольно часто встречаются в повседневной жизни:
Вы выезжаете в ряд, который располагается слева. Автотранспортное средство из левой полосы также пытается перестроиться. В данном случае автомобиль обязан уступить вам дорогу, здесь имеет место правило «правой руки». Тем не менее, не стоит терять бдительность, и нестись сломя голову, необходимо убедиться действительно ли вас пропускают и только тогда осуществлять манёвр.
Вы перемещаетесь на полосу, которая находится с правой стороны от вас. Водитель автомобиля с правой полосы тоже осуществляет смену полосы. В данном случае, дорогу должны уступать вы.
Перестроение в потоке
К сожалению, некоторые водители предполагают, что при смене дорожной полосы опасен лишь плотный поток автотранспорта. Это ошибочное мнение. Дело в том, что езда по дорогам с низкой интенсивностью движения притупляет концентрацию внимания, что чревато риском вовремя не разглядеть ТС, находящееся в мёртвой зоне, либо не заметить движущийся мотоцикл.
Мёртвая зона – довольно опасное «явление», которое представляет собой ситуацию, когда транспортное средство уже исчезло из вида бокового заднего зеркала, но ещё не появилось в окне.
Также следует обратить особое внимание на тот факт, что не следует менять несколько полос движения за один раз. Это может спровоцировать серьёзное дорожно – транспортное происшествие, так как водитель вряд ли сможет адекватно оценить происходящее. Перестроение должно происходить поэтапно.
Перестроение в кольце
Перекрёстки с круговым движением встречаются в населённых пунктах довольно часто. Целью их создания было — облегчение пересечения проезда, исключения задержек при движении. Но эти правила работают лишь при средней интенсивности потока, когда количество транспорта на дороге значительно увеличивается, начинаются пробкии резко повышается число ДТП.
Самое главное, что нужно запомнить – правила смены ряда в кольце абсолютно идентичны принципам перестроения на прямой дороге. Единственный нюанс это выезд с кольца. Данный манёвр должен быть осуществлен из крайней правой полосы, но ни в коем случае не левой.
Ошибки при перестроении
При смене полосы движения водители чаще всего допускают следующие недочёты:
Невнимательно смотрят в зеркала заднего вида и не замечает транспортное средство, которое движется сзади.
Не вписываются в скорость потока, с которой движутся машины в соседнем ряду.
Забывают включать, либо выключать световые сигналы поворота.
Как избежать ДТП при перестроении?
Существуют определенные правила, которых необходимо придерживаться, чтобы избежать серьёзных ошибок, ведь они, в свою очередь, могут привести к серьёзным автотранспортным авариям:
В случае отсутствия автотранспорта в зеркалах заднего вида, необходимо посмотреть в боковые окна автомобиля. При чём осуществить данную манипуляцию так, чтобы контроль над управлением машиной ни в коем случае не был потерян, и более того, при возникновении нештатной ситуации – успеть среагировать и принять верное решение.
При движении в плотном потоке, нужно уметь пользоваться «карманами». Это расстояние между плотно идущими автомобилями, с помощью которого можно осуществить манёвр.
При перестроении в соседний ряд, нужно адекватно оценивать скорость автотранспорта, в сторону которого планируется перемещение.
Если манёвр осуществляется на полосу, в которой средняя скорость потока выше, чем на вашей, существует необходимость движения сопережением.
Подводя итоги, следует отметить необходимость соблюденияне только базовых норм и правил поведения на дороге, но и принципов перестроения транспортного средства в определённых ситуациях. Нельзя забывать, что по статистике, количество ДТП при осуществлении смены дорожной полосы гораздо выше, чем при иных видах маневрирования.
Помните, что нужно быть не только законопослушным водителем, но при этом оставаться Человеком, уважающим других участников движения. Если каждый постарается вести себя соответствующим образом, то на дорогах обязательно снизится количество пробок и аварийных ситуаций.
Загрузка…
ПДД 8.4 — Перестроение
Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?
1.
Водитель легкового автомобиля.
2.
Водитель мотоцикла.
При взаимном перестроении водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу водителю мотоцикла, находящемуся от него справа.
Двигаясь по левой полосе, Вы намерены перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?
1.
На левом.
2.
На правом.
3.
На обоих.
Когда Вы перестраиваетесь с левой полосы на правую, то должны уступить дорогу водителю легкового автомобиля, движущегося по соседней правой полосе, как при его движении без изменения направления движения, так и в случае, когда он одновременно с Вами проводит перестроение. Таким образом, уступить дорогу Вы обязаны в ситуациях, изображенных на обоих рисунках.
Кто обязан уступить дорогу?
1.
Водитель грузового автомобиля.
2.
Водитель легкового автомобиля.
Знак «Конец полосы» информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля придется перестроиться на левую полосу, а при перестроении он должен будет уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы.
Обязаны ли Вы, двигаясь по правой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?
1.
Обязаны, если водитель перестраивается после опережения Вашего автомобиля.
2.
Обязаны.
3.
Не обязаны.
Вы движетесь без изменения направления движения и поэтому не обязаны уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающегося перестроиться на вашу полосу.
Обязаны ли Вы, двигаясь по левой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?
1.
Обязаны.
2.
Не обязаны.
Вы движетесь без изменения направления движения и поэтому не обязаны уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающегося перестроиться на Вашу полосу. Однако, можете это сделать.
Кто должен уступить дорогу?
1.
Водитель легкового автомобиля.
2.
Водитель грузового автомобиля.
Поскольку впереди сужение дороги, о чем предупреждает знак «Сужение дороги» , водителю грузового автомобиля придется перестроиться на соседнюю полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:
1.
Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю.
2.
Имеет преимущество, так как завершает обгон.
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помех автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.
При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:
1.
Должны уступить дорогу автомобилю, движущемуся по соседней полосе.
2.
Имеете преимущество в движении.
Вам необходимо перестроиться на правую полосу, уступая при этом дорогу всем ТС, движущимся по ней.
В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вам разрешается:
1.
Объехать грузовой автомобиль справа.
2.
Продолжить движение только после того, как грузовой автомобиль выполнит поворот налево.
3.
Разрешается любое из перечисленных действий.
Для продолжения движения Вы вправе выполнить любое из перечисленных действий. Следует учитывать, что при перестроении на правую полосу необходимо уступить дорогу всем ТС, движущимся попутно.
Двигаясь по правой полосе, Вы намерены перестроиться на левую.
На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?
1.
На левом.
2.
На правом.
3.
На обоих.
При перестроении с правой полосы на левую вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе. При одновременном перестроении преимущество остается за вами. Следовательно, уступить дорогу вы обязаны в ситуации, изображенной на левом рисунке.
Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?
1.
Водитель легкового автомобиля.
2.
Водитель грузового автомобиля.
При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа.
Правила перестроения по полосам из ряда в ряд по ПДД
Каждый автомобилист, как начинающий, так и опытный, использует различные маневры при движении на магистралях и перестроении.
Езда в городских условиях очень часто принуждает водителей перестраиваться на другую полосу для обгона, либо же для объезда объектов, которые выступают помехами. Но стоит знать, что стоит соблюдать правила, чтобы избежать возникновения ДТП.
Содержание статьи
Что нужно знать о перестроении?
Само понятие означает переместить транспортное средство на соседнюю полосу.
Данное маневрирование является началом для многих других, таких как, обгон, объезд, поворот, разворот. Хотя на практике встречается, что движение по соседнему ряду осуществляется только потому, что там лучше дорожное покрытие.
Существуют определенные правила перестроения, предписанные в ПДД:
когда вы намерены совершить перестроение из своего ряда, то, прежде всего, необходимо пропустить все ТС, полоса движения которых, остается неизменной;
при совершении маневров сразу несколькими авто, дорогу вы должны будете уступить лишь тем транспортным средствам, которые окажутся справа;
прежде чем начать свой маневр, в обязательном порядке должны быть включены световые обозначения поворота.
Ошибки при перестроении
Многие автомобилисты часто совершают следующие неправильные действия, собираясь переместиться в другую полосу:
Изменяете свою траекторию движению на слишком маленьком расстоянии от другого автомобиля. В данной ситуации сложно избежать столкновения, не прибегая к резкому торможению. Чтобы этого не случилось всегда нужно оставлять безопасное расстояние, как для себя, так и для других машин.
Меняется свое движение из-за возникшего препятствия. Чтобы избежать неприятностей, необходимо включить сигнал поворота и ожидать, когда можно будет безопасно продолжить движение. Хотя на практике, обычно, все стараются быстрее выехать с места, где движение затруднено, тем самым нарушая правила.
Часто водители игнорируют слепую зону. А впоследствии, именно это и становится причиной возникшей аварии. Лучше лишний раз убедится, что транспортное средство заметили, и только тогда продолжать свой маневр.
Правила перестроения
В ПДД перестроение разрешено, когда соблюдены следующие условия:
Когда вы собираетесь перестроиться на правую либо левую сторону, начинать нужно с подачи сигнала поворотника. В противном случае, другие транспортные средства попросту не будут информированы о вашем намерении, и тогда, возможно возникновение дорожного происшествия.
Необходимо совершить обзор дороги по зеркалам, чтобы при передвижении другим участникам движения не пришлось использовать резкое торможение для предотвращения аварии.
Готовясь перестроиться, необходимо скорость подстроить под соседний поток авто, рассчитать угол среза и требуемую дистанцию.
В случае, когда неожиданно для вас на пути возникла яма, то траекторию своего движения резко менять не стоит. Поскольку другие автомобилисты к такому маневру могут быть не готовы.
Когда совершается маневр, все действия должны быть плавными и хорошо взвешенными. Нужно контролировать не только свой автомобиль, но и стараться предугадать действия машин поблизости.
Существуют общие правила, которых придерживаются автомобилисты:
если автомобиль не совершает маневр, то и уступать дорогу он не должен;
когда ТС перестраивается направо, то уступить дорогу необходимо всем остальным участникам;
при перемещении налево, должны пропускать лишь те авто, которые меняют полосу единовременно.
Именно такие действия помогут не нарушать правила и обезопасить себя и свое транспортное средство.
Когда чаще всего возникают ДТП при перестроении?
На загруженных магистралях такой маневр как перестроение, является довольно опасным. Поскольку может повлечь за собой возникновение неприятных дорожных происшествий.
Стоит отметить основные моменты, при которых стать участником аварии достаточно просто:
При начале перестроения такой же маневр стал выполнять и водитель другого транспортного средства. Если вами были соблюдены все правила. То это может оказаться из-за его невнимательности.
Никогда не стоит переоценивать других участников дорожного движения. Поскольку, некоторые из них, попросту могут не знать правил, а это, в свою очередь, повлечет за собой, непредвиденные последствия. Лучше потерять несколько минут и переждать, нежели потом, потерять гораздо больше времени на выяснение обстоятельств аварии.
Внимание за рулем нельзя фокусировать лишь только в одном направлении. Если смотреть по зеркалам, одним глазом нужно контролировать ситуации впереди автомобиля, поскольку, впереди идущие машины могут резко затормозить. А чтобы среагировать, необходимо время. Для этого, всегда требуется соблюдать безопасную дистанцию.
Всегда стоит помнить о таких участниках движения, как скутера. Они представляют наибольшую опасность на дорогах, так как, менее заметны при перестроении, и развивают достаточно высокие скорости.
Соблюдая все правила ПДД и не прибегая к излишней спешке на дорогах, избежать возникновения аварий будет проще. Но, в любом случае, даже при попадании в ДТП, правда, будет на стороне водителя, который двигался без нарушений. И тогда весь материальный ущерб будет ложиться на плечи виновника происшествия.
Видео: важные моменты при маневрировании
Внимание! В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.
соблюдение правил и маневренность на дороге
Правила дорожного движения описывают каждый маневр, его особенности, техники выполнения. В числе прочих требований прописаны правила перестроения в ПДД. Об этом говорится в пункте 8. В нем четко описывается, какие световые и звуковые сигналы подаются на разных участках дороги, особенности выполнения поворотов и разворотов, как уступить дорогу, а также где и как двигаться задним ходом, как выполняется перестроение.
По ПДД, перестроение – это выезд с занимаемого ряда или полосы, с сохранением изначального направления движения. Дорога может иметь от двух полос для движения в одном направлении. За пределами города ездить разрешается только по крайней правой полосе. Вторую полосу используют только для перестроения с дальнейшим опережением.
Подпункт 8.1
По ПДД, перестроение, поворот, остановка и другой маневр должны выполняться с учетом подачи светового сигнала другим участникам движения. Обычно при выполнении подобных маневров подается сигнал поворотника. Если же он не работает, то водитель говорит о своем намерении рукой.
О желании повернуть налево говорит вытянутая вбок левая рука или же согнутая в локте и поднятая вверх правая.
Поворот направо обозначается вытягиванием в сторону прямой правой руки или путем указания левой рукой, согнутой в локтевом суставе и поднятой вверх.
Если же рука прямая и поднята вверх, то это говорит о том, что водитель собирается остановиться.
Подпункт 8.4
Выполняя перестроение, водитель уступает дорогу другим участникам движения, которые двигаются попутно, а также транспортным средствам, двигающимся с правой стороны.
По ПДД, перестроение может выполняться следующими образами:
Если водитель решит перестроиться на другую полосу движения, по которой транспортные средства едут прямо, то перестраивающийся должен уступить дорогу.
При одновременном перестроении действует правило «правой руки».
По ПДД, перестроение по полосам должно выполняться таким образом, чтобы не создавалось помех другим участникам, а также, чтобы не вынуждать соседний автомобиль резко тормозить или менять траекторию движения.
Потоки движения в условиях города
Когда потоки движения редкие, то выполнить по ПДД перестроение по полосам будет легко и просто. Но такое бывает не всегда, чаще всего выполнение маневра – сложный процесс, особенно при высокой скорости потока велика вероятность бокового столкновения.
Чтобы этого не произошло, в процессе перестроения водители проводят расчеты имеющегося пространства, с учетом скорости движения. И это минимум того, что должен сделать водитель до перестроения.
Прописанные правила перестроения в ПДД строго регламентируют, как должен поступить водитель перед выполнением маневра. Для начала необходимо оценить возможность перестроения и только после этого можно приступать к маневру. Обязательно включаются указатели правого или левого поворотника.
Если же перестроение планируется выполнять на участке дороги, по которой машины двигаются быстро, то маневр может быть выполнен на скорости. Это когда машина едет прямо без изменения скоростного режима, затем водитель слегка поворачивает рулевое колесо на небольшой угол. В результате такого действия машина начинает изменять направление движения, смещаясь в нужную сторону. При таком варианте перестроения из ряда в ряд ПДД говорят не о повороте транспорта, а именно о смещении.
Если полоса, по которой двигается машина, свободна, а ей необходимо перестроиться на другу полосу, то для обеспечения безопасности можно перемещаться быстрее, чем автомобиль с другой полосы.
Перестроение на правую полосу
Чтобы был понятнее процесс перестроения, следует его рассмотреть на примере. Итак, у нас есть две машины – красная, которая двигается по правой стороне, и зеленая, двигающаяся по левой. Зеленая хочет выполнить перестроение на правую полосу. В этом случае водитель уступает дорогу красной машине. Здесь не действует правило помехи справа, а только правила ПДД перестроения из ряда в ряд, по которому красная машина едет по свое полосе, здесь она «королева» и не должна никому уступать. В случае возникновения ДТП виновным будет зеленое авто.
Перестроение с правой полосы на левую
При перестроении с правой полосы на левую также необходимо соблюдать правила. Итак, наши два автомобиля едут по проезжей части и зеленому необходимо выполнить перестроение. Как уже было сказано, правило правой руки не действует в данной ситуации. Поэтому зеленая машина должна оповестить других участников движения о перестроении, включив поворотник или подав сигнал рукой, затем водитель пропускает красную машину и выполняет перестроение. Иногда для маневра может потребоваться пропустить больше машин. В любом случае, все, кто двигают по левой полосе, могут продолжать движение спокойно, а вот тот, кто хочет перестроиться, должен уступать всем транспортным средствам на соседней полосе дорогу. В случае возникновения ДТП при перестроении виновником будет зеленая машина.
Взаимное перестроение
При взаимном перестроении два автомобиля, едущих на соседних полосах, начинают выполнять маневр. При этом действует правило правой руки. Чтобы было понятнее, рассмотрим маневр на примере.
Зеленая машина едет по дороге по правой полосе, а по левой полосе – едет красное авто. Они включают поворотники, показав желание перестроиться на соседнюю полосу. В этом случае водитель зеленого авто, двигающегося по правой полосе, может спокойно перестроиться на левую полосу. Водитель красной машины, которая двигается по левой полосе, должен уступить дорогу. Дождавшись завершения маневра зеленого авто, красное может перестраиваться на правую полосу.
В том случае, если произойдет ДТП, виновником будут считать красную машину, так как она не пропустила зеленое авто по помехе справа.
Более подробно о перестроении можно посмотреть в видео:
Обобщение
В восьмом пункте ПДД перестроение должно выполняться только при условии, что маневр будет выполнен безопасно не только для водителя, выполняющего маневр, но и для других участников движения.
Перед маневром обязательно следует включить поворотник. При перестроении на правую полосу включают правый поворотник, а при перестроении на левую – левый.
Если во время движения перестроиться не получается из-за сильного потока машин, то стоит подождать момента, когда машины «закончатся», и только после этого выполнить маневр. В противном случае есть риск стать виновником ДТП.
Чтобы водитель знал, куда ему можно ехать по выбранной полосе, устанавливают предписывающие знаки.
Некоторые уточнения
При движении по полосам еще правилами предусмотрены следующие моменты:
Если машина не перестраивается, то она не должна никому уступать дороги.
При выполнении перестроения на правую сторону, водитель должен уступить всем проезжающим машинам дорогу.
При перестроении налево, при одновременном перестроении машин, водитель левой полосы должен уступить дорогу тому, кто пока еще едет по правой полосе. В такие моменты важно помнить, что взаимное перестроение регулируется помехой справа или правом правой руки.
При перестроении машина может иметь преимущество перед другими участниками движения, а может не иметь его – все зависит от маневра.
При движении по полосам за пределами города, при наличии на дороге двух и более полос одностороннего движения, заезжать на левую полосу можно только в том случае, если нужно выполнить перестроение с дальнейшим опережением. Езда вне населенных пунктов разрешается только по крайней правой полосе.
Кто должен уступить при перестроении
Перестроение, в соответствии с определением этого термина (пункт 1.2 ПДД), это выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Почему в трактовке указано как бы двойственное толкование: выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда?
В соответствии с пунктом 9.1 количество полос определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Разметка полос может по разным причинам отсутствовать (стерлась от времени, под грязью, под снегом и пр.). Тогда количество полос определяется водителями по вышеупомянутым знакам направлений движения по полосам, а в случае их отсутствия, визуально, с учетом ширины дороги, габаритов ТС и интервалов между ними.
Пока дорожная разметка «свежая», или хотя бы различимая, разграниченные полосы на проезжей части видно более или менее отчетливо, можно точно сказать, что автомобиль движется в пределах отведенной полосы. Выезд, или смещение транспортного средства за пределы отведенной разметкой полосы, соответствует перестроению.
Если же разметка полос на дороге отсутствует, или ее не видно, то машины (в общих случаях правильнее будет сказать транспортные средства) движутся друг за дружкой в ряд или рядами. Таких рядов может быть несколько (один, два, три и более). Соответственно, выезд из занимаемого ряда и будет соответствовать перестроению.
Выезд из своего ряда в движущемся транспортном потоке непременно приведет к тому, что попутные траектории движения машин будут пересекаться. Соответственно, возникает вопрос: кто кому должен уступить при перестроении?
Кто должен уступить при перестроении
Цель перестроения, обычно, это необходимость занять место или положение на проезжей части, в соответствии с дальнейшими намерениями водителя в рамках ПДД (поворот, разворот, опережение с выездом из занимаемой полосы). Другими словами, если движение по данной полосе водителя устраивает, и он не предполагает съезжать с дороги, то менять полосу «просто так», без надобности, ему не имеет смысла.
Правило перестроения (это не официально, но его можно так именовать) прописано в пункте 8.4 ПДД:
«При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
Можно обратить внимание, что в пункте 8.4 оговорен как одиночный маневр (когда один участник движется в пределах своей полосы, а другой участник перестраивается на его полосу), так и одновременное перестроение (когда этот процесс происходит между двумя соседними участниками на смежных полосах).
Одиночное перестроение, как маневр, особых трудностей не вызывает. Приоритет при таком перестроении рассмотрен в статье Перестроение в потоке. Тем не менее, при осуществлении данного маневра возникают вопросы типа, кто же из водителей и в каких случаях должен уступить дорогу при перестроении. Ситуации на дороге, ведь, не однозначные, и любая ситуация всегда развивается в динамике. Поэтому, представления о развитии ситуаций у людей не однозначные.
Вопрос, по сути, можно сформулировать следующим образом. Как выполнить перестроение в соответствии с ПДД, не создавая при этом напряженную обстановку, ну и, разумеется, не попасть в аварию, чтобы позже не выяснять кто прав, а кто не прав в ситуации.
Начнем с прояснения того, что когда ситуация рассматривается на картинке, а картинка статична, то и воспринимается она в статике, т.е. неподвижно. Можно смотреть, рассуждать, фантазировать, другими словами, рассматривать варианты развития ситуации. Это теория.
В реальности, на дороге, транспортные средства движутся, причем, их может быть много, все движутся с неравномерной скоростью, и дорога не всегда прямая и ровная. На практике все эти нюансы, плюс изменение дорожной ситуации, необходимо учитывать в процессе движения. Ваш автомобиль движется, и дорожная ситуация изменяется в движении.
Возьмем для примера простую ситуацию. Проезжая часть в две или более полосы, и есть два автомобиля А и Б. Предположим, автомобилю Б необходимо перестроиться левее, на полосу, по которой движется автомобиль А. Как ему целесообразно выполнить маневр, чтобы и ПДД не нарушить, и не столкнуться с машиной А?
Расположение машин на картинке выбрано таким не случайно. Обычно транспортные средства движутся в ломанном шахматном порядке, и этот «порядок» постоянно перемешивается и изменяется.
В процессе смещения на соседнюю полосу, пути двух машин неизбежно пересекутся, и кто-то из них обязан уступить дорогу. В соответствии с пунктом 8.4, преимуществом пользуется водитель, который движется попутно, не меняя полосу движения, на рисунке это автомобиль А. Следовательно, в процессе перестроения уступить дорогу должен автомобиль Б.
Уступить дорогу (не создавать помех) — это, в соответствии с определением, означает, что в нашем случае автомобилю А не должно быть создано помех в движении. Таким образом, у водителя Б есть два варианта:
1) Перестроиться налево с опережением автомобиля А. Если во время этого маневра водителю А не придется тормозить, то перестроение будет выполнено в рамках ПДД;
2) Сбавить ход (снизить скорость, притормозить), пропустить автомобиль А вперед, после этого перестроиться левее и занять положение вслед за автомобилем А.
Из этих двух вариантов наиболее безопасным является вариант 2. Почему? Давайте рассмотрим. Причин для «беспокойства» может быть несколько.
В первом случае для безопасного маневра необходимо свободное пространство впереди опережаемой машины (автомобиля А), достаточное для безопасного опережения. Как быстро это пространство будет пройдено, зависит от количества участников впереди на проезжей части, и скорости их движения.
Учитывая эмоциональную составляющую участников этого процесса, кое-кому может не понравиться ваш маневр, и ему могут попытаться воспрепятствовать, как некоторые препятствуют завершению обгона, просто увеличивая свою скорость. Такое бывает, и в случае столкновения виновным будет признан тот водитель, который перестраивается.
Очень может произойти так, что в рамках ПДД опередив автомобиль А, придется тут же, после завершения перестроения, тормозить самому, что очень нежелательно. Причины для этого могут быть разными, но ваше торможение может стать полной неожиданностью для попутчика сзади (автомобиль А, который теперь уже будет находиться позади, попросту может сам не успеть затормозить и врежется сзади).
Второй вариант перестроения более рациональный. В этом случае у водителя Б появляется сразу несколько преимуществ. Во-первых, он снижает скорость, и его «стопы» и включенный в данном случае левый «поворотник» будут видны далеко едущим позади него. Т.е. для едущих сзади его намерения уже понятны!
Одновременно водитель Б сам следит за дорогой сзади машины по зеркалам, и есть возможность выбрать удобный момент для перестроения. К тому же ситуация впереди автомобиля предсказуемая – она видна, там движется автомобиль А, и он располагается перед глазами.
Единственное неудобство во втором варианте перестроения может сложиться, когда левая полоса будет полностью занята другими машинами. Такой вариант событий может произойти в абсолютно любом месте, от него никто не застрахован. В таком случае – без вариантов, придется ждать, когда кто-нибудь из водителей снизит скорость, и «впустит» в этот ряд, т.е. предоставит возможность завершить перестроение.
Примерно таким же образом следует менять полосу позиционно слева – направо, т.е. в зеркальном порядке рассмотренному примеру, ну а непосредственно перед маневром еще целесообразно повернуть голову и посмотреть в ту сторону на дорогу, куда выполняется перестроение. Это нужно для «контрольной» проверки слепой зоны автомобиля, т.к. зеркала заднего вида не могут обеспечить полную картину.
В следующей публикации по теме перестроения рассмотрим теорию и практику одновременного перестроения из смежных полос. Пока она готовится, предлагаю ознакомиться с материалом статьи Одновременное перестроение (выезд) из одной полосы.
Навигация по серии статей>
Движение по полосам | Перестроение
К написанию этой статьи побудил один из комментариев к статье Маневрирование в дорожном потоке, оставленный одним из читателей. Комментарий был следующего содержания:
Ехали в населенном пункте по условно разделенной дороге (не имеющей разметки) в левой полосе, не изменяя своего направления движения и опережая другой автомобиль, который в этот момент, двигаясь по условной правой полосе, начал смещаться влево.
В итоге, оба автомобиля «притерлись» боками – у одного разбито правое крыло, у другого – обе левые двери. Инспектор ГИБДД определил виновным водителя автомобиля, который двигался в левой условной полосе и, таким образом, не уступил «помехе справа». И как всегда звучит вопрос: кто же, все-таки, виноват в этой ситуации?
Прав инспектор или не прав — ему, возможно, на месте виднее, кто более виновен. К тому же, он определяет лишь юридическую виновность (невиновность) одного из участников ДТП. Но, почему-то, большинство водителей задаются подобными вопросами уже после того, как ДТП произошло, а не до этого. А разбитыми оказываются оба автомобиля.
Понятно, что «невиновному» расходы на ремонт покроет страховой полис ОСАГО, но неприятный осадок, все равно, останется надолго. «Виновному» же придется ремонтироваться самому.
Попробуем разобраться, как перестроиться в потоке — кто кому, все-таки, при перестроении, должен уступать дорогу на своей половине проезжей части.
Движение по полосам, правила перестроения, включая приоритет при выполнении маневра, т.е. кто имеет преимущество при перестроении, определены в пунктах 8 «Начало движения, маневрирование» и 9 «Расположение транспортных средств на проезжей части» ПДД.
Теперь подробнее. Ниже представлены две картинки. Ширина проезжей части дороги на обоих снимках примерно одинакова. На верхнем фото изображена четырехполосная дорога. Об этом говорит дорожная разметка 1.3, которая разделяет противоположные потоки и разметка 1.5, обозначающая границы полос движения, т.е. полос четыре – по две в каждую сторону. Движение по полосам для каждого водителя очевидно — есть границы полос.
На нижнем фото изображена дорога, у которой всего две полосы — дорожная разметка 1.1 разделяет потоки противоположных направлений, а смежные полосы для движения в одном направлении не разграничены. Но ширина проезжей части позволяет разместиться четырем легковым автомобилям – по два в каждом направлении.
Таким образом, для легковых машин движение по полосе одного направления определяется в два ряда (об этом — ниже).
Поскольку нас интересует приоритет в процессе перестроения (см. пункт 1.2 термин «Перестроение»), т.е. кто кому должен уступить дорогу при перестроении, то обращаемся к пункту 8. 4 Правил:
«При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
Пункт 8.4 ПДД, по сути, можно назвать правилом перестроения. На этой странице текста ПДД есть картинки, где схематично представлено, когда и кто должен уступать дорогу при перестроении. Но если присмотреться к тем картинкам, то легко заметить, что смежные полосы попутного направления разделены между собой разметкой 1.5. Другими словами, при наличии этой разметки, водителю понятно, что он движется по конкретно этой полосе или перестраивается на соседнюю полосу.
Как разграничить движение по полосам на дороге без разметки, или как быть, если смежные полосы, как на нижнем рисунке выше, не разделены дорожной разметкой?
На этот вопрос отвечает пункт 9. 1 ПДД:
«Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».
Т.е разметки на дороге может не быть вообще (что встречается очень часто), поэтому водители сами, визуально, с учетом габаритов своих машин, определяют середину дороги и количество полос на проезжей части. Т.е. полосы являются условные. Такая условная полоса именуется рядом. И вот здесь кроется один нюанс.
Глазомер и чувство пространства у всех разное – для кого и середина дороги может являться полосой. С поворотами налево и направо вопросов не возникает – нужно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. А для этого необходимо перестроиться на условную левую или условную правую полосу (в левый или правый ряд). Кто в этом случае при перестроении должен уступить дорогу?
Обращаемся опять к пункту 8.4 ПДД, который приведен выше и «говорит» однозначно – кто, как и кому должен уступить.
А теперь возвратимся к самому началу статьи, где инспектор выносил «приговор» допустившим ДТП. Виновным был назначен невиновный – тот водитель, что ехал прямо, не меняя своего ряда и, как утверждает инспектор, не уступил дорогу автомобилю, совершавшему перестроение, который в этот момент являлся «помехой справа».
Заключение было вынесено не верное.Это же подтверждает и судебная практика по разбору ДТП во время перестроения. Если из двух автомобилей, движущихся параллельно, один не изменяет свою прямолинейную траекторию, а второй изменяет (перестраивается), то уступить должен тот, кто перестраивается.
Не будем спорить с заключением инспектора, его заключение касается конкретной дорожной ситуации, т.е. конкретного места и характера происшествия. Вполне возможно, что у нас не хватает данных с места события, а есть только его интерпретация.
Чтобы подобных противоречий и разногласий, как с участниками, так и с инспектором, непосредственно на дороге не возникало, нужно эти события пресекать еще на стадии их появления, стараться избежать ДТП.
Правило перестроения сформулировано в пункте 8.4 Правил. Запомнить его не сложно: при перестроении дорогу уступает тот, кто перестраивается, а тот, кто движется по полосе (или своему ряду) прямолинейно, не меняя полосу (ряд) движения – пользуется преимуществом.
Это общее правило перестроения, и оно может быть взято за основу при разборе ДТП в поисках виновника происшествия. Но приоритетная задача в дорожной ситуации это, все-таки, не слепое выполнение пунктов Правил, а планирование своих действий таким образом, чтобы не допустить аварию.
Дорожная реальность часто вынуждает отступать от Правил. Например, бывают случаи, когда целесообразно поменяться приоритетами, т.е. один участник, имея преимущество в движении, уступает дорогу другому участнику. В таких действиях нарушения нет.
В процессе движения по полосам многие, выполняя перестроение, наверняка, замечали такой момент. Когда включаете поворотник (неважно, левый или правый) и смотрите в зеркало заднего вида, то едущий позади вас начинает чуть притормаживать, как бы уступая вам. Т.е. он, видя ваш включенный указатель поворота, имея свое преимущество, дает вам дорогу. Это нормальная водительская практика, только не нужно такое поведение путать с правилами перестроения. Со временем придет понимание того, где можно воспользоваться такой уступкой, а где лучше воздержаться.
Что касается обоюдного перестроения, то заметить, что водитель соседнего по потоку автомобиля собрался перестроиться, например, включил указатель поворота, бывает практически невозможно – потому что он будет находиться сбоку от вас. Для того, чтобы увидеть чужой включенный поворотник, нужно находиться или сзади того автомобиля, или впереди него (чтобы видеть его в зеркалах). Боковой повторитель указателя поворота есть не на каждом автомобиле, или его можно не заметить. И решение, соответственно, нужно принимать исходя из обстоятельств дорожной ситуации, и в соответствии с пунктом 8.4 ПДД.
Например, вам нужно перестроиться влево из правого ряда, а рядом с вами, левее вашей машины, позади на некотором расстоянии движется другой автомобиль. Как целесообразно действовать в таком случае?
В дополнение к общим правилам, касающихся перестроения, и рассмотренным ранее в статье Маневрирование в дорожном потоке, ваши действия будут следующие:
Оцениваете обстановку вокруг вашего автомобиля – впереди, с боков (особенно слева), сзади и включаете левый указатель поворота;
Замедляете слегка движение для того, чтобы тот автомобиль, что находится слева-сзади от вашего, ушел вперед вас, т.е. опередил. Одновременно смотрите по зеркалам, чтобы это место слева, которое освободилось, не занял кто-нибудь другой. Пусть поворотник продолжает работать. Если место снова оказалось занятым, начинаете сначала. Если место слева свободно, действуете далее (пункт 3), и не забываете контролировать дорогу впереди машины;
Поворот головы налево — быстрый взгляд в мертвую зону – если место действительно свободно и никто не стремится его занять – плавный поворот руля и перестраиваетесь. Выключаете указатель поворота. Одновременно контролируете дистанцию до впереди идущего автомобиля. Продолжаете движение.
Точно так же выполняется перестроение на правую полосу. Внимательно, аккуратно и без суеты. Но в любой дорожной ситуации, когда вопрос касается приоритета, неизменным остается одно правило: Если вашим приоритетом пренебрегают, т.е. кто-то упорно стремится пролезть вперед – не мешайте тому. Дайте ему дорогу, и пусть едет с миром.
Когда осуществляется перестроение в потоке машин, то всегда есть два варианта перестроения. Выше по тексту был рассмотрен один из них. Второй вариант — это перестроение с опережением попутчика, и этот вариант не противоречит ПДД, но при одном условии. Он рассмотрен в статье Одиночное перестроение. Теория и практика.
Процесс перестроения непосредственно на перекрестке рассмотрен в одноименной статье Перестроение (смена полосы) на перекрестке. Еще рекомендую статью В пробках все равны. Уступите вы — уступят и вам. В ней вы ознакомитесь с особенностями перестроения, когда поток машин движется в режиме сплошной пробки.
Будьте внимательны и проявляйте соучастие к другим водителям.
Навигация по серии статейПерестроение (смена полосы) на перекрестке >>
Добавить правила дорожного движения и правила программы
Program Control автоматически создает большинство необходимых вам правил брандмауэра. При необходимости вы можете добавить собственные правила.
Только опытные пользователи должны создавать свои собственные правила межсетевого экрана.
Вы можете добавить следующие типы правил межсетевого экрана:
Добавить правило трафика
В главном окне Norton щелкните.
В окне настроек щелкните.
На вкладке «Правила трафика» щелкните.
Следуйте инструкциям мастера добавления правила.
В окне «Правила трафика» щелкните.
Добавить программу, правило
В главном окне Norton щелкните.
В окне настроек щелкните.
На вкладке «Управление программами» в столбце «Программа» выберите программу, для которой вы хотите добавить правило.
Щелкните.
Вы также можете использовать раскрывающийся список рядом с программой, чтобы изменить уровень доступа к программе. Соответственно, Smart Firewall изменяет или создает соответствующее правило для программы.
В окне «Правила» щелкните.
Следуйте инструкциям мастера добавления правила.
В окне «Правила» щелкните.
Это решение облегчило мне решение моей проблемы.
да Нет
Помогите нам улучшить это решение.
Спасибо за помощь в улучшении этого опыта.
Что бы вы хотели сделать сейчас?
Найдите решения, выполните поиск или свяжитесь с нами.
DOCID: v1028140 Операционная система: Windows Последнее изменение: 05.08.2020
.
ПДД | Дорожные знаки — Видео
Добро пожаловать! На этом сайте начинающие водители могут подготовиться к экзамену по вождению. Благодаря обширному обзору дорожных знаков и сотням практических вопросов мы стараемся легко научить правилам дорожного движения.
Актуальные ПДД
Узнать дорожные знаки
Подготовительный экзамен по теории
Видео по безопасности дорожного движения
Пройти практические тесты
Получите водительские права
Разработка с открытым исходным кодом
Несколько стран
.
% PDF-1.4 % 29 0 obj> endobj xref 29 39 0000000016 00000 н. 0000001446 00000 н. 0000001526 00000 н. 0000001711 00000 н. 0000001900 00000 н. 0000002034 00000 н. 0000002252 00000 н. 0000002410 00000 н. 0000002540 00000 н. 0000002688 00000 н. 0000003167 00000 н. 0000003201 00000 н. 0000003443 00000 н. 0000003673 00000 н. 0000003749 00000 н. 0000004035 00000 н. 0000004256 00000 н. 0000004922 00000 н. 0000005382 00000 п. 0000005545 00000 н. 0000005782 00000 н. 0000006030 00000 н. 0000006738 00000 н. 0000007494 00000 н. 0000008296 00000 н. 0000009072 00000 н. 0000009795 00000 н. 0000010585 00000 п. 0000011282 00000 п. 0000013951 00000 п. 0000022540 00000 п. 0000022769 00000 п. 0000022953 00000 п. 0000040162 00000 п. 0000040414 00000 п. 0000040600 00000 п. 0000040884 00000 п. 0000059848 00000 п. 0000001076 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 67 0 obj> поток xb«f«ia`c`_
.
Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств
Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств
Правила дорожного движения, применимые к велосипедистам, можно разделить на правила для транспортных средств, правила использования велосипедных шлемов и правила дорожного движения.
Правила транспортных средств
Согласно Венской конвенции, велосипед — это транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводится в движение исключительно мышечной энергией человека, едущего на этом транспортном средстве, в частности с помощью педалей или ручных кривошипов.Кроме того, Конвенция гласит, что велосипед должен: а) иметь эффективный тормоз, б) быть оборудован звонком, который может быть слышен на достаточном расстоянии, и не иметь другого звукового сигнального устройства, и в) быть оснащен красным светоотражающим устройством. устройство сзади и устройства, обеспечивающие, чтобы велосипед мог светиться белым или желтым светом спереди и красным светом сзади [55].
В дополнение к вышеупомянутым «условиям допуска велосипедов к международному движению» некоторые страны, такие как Германия и Нидерланды, имеют дополнительные правила в отношении обязательного оборудования для обеспечения видимости велосипедистов.Примеры:
Одно белое светоотражающее устройство, видимое спереди.
Оранжевые светоотражатели на педалях, видимые спереди и сзади.
Два установленных на колесе световозвращателя с оранжевыми спицами на каждом колесе, расположенных под углом 180 o и видимых сбоку, или сплошные белые круглые светоотражающие полосы на шинах или на спицах передних и задних колес.
Один дополнительный красный отражатель с большой поверхностью сзади.
Брызговики для предотвращения попадания грязи в свет и отражатели.
В некоторых странах (например, в Нидерландах) разработаны стандарты на аксессуары, такие как детские велосипедные сиденья. Эти стандарты включают требования и рекомендации относительно крепления сиденья, размеров, подножек и защиты от контакта ступней со спицами [16].
Законодательство о велосипедных шлемах
В некоторых европейских странах использование велосипедных шлемов стало обязательным в последние несколько лет. На Мальте велосипедные шлемы стали обязательными для всех велосипедистов в апреле 2004 года. В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей до 15 лет 1 января st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].
Определение точных стандартов, без которых эффективность шлемов не может быть гарантирована, является предпосылкой для любых правил ношения шлемов. В некоторых странах такие нормы уже установлены.Европейская директива № 89/686 / EC по средствам индивидуальной защиты устанавливает стандарты, которые могут быть приняты для велосипедных шлемов. Однако положения о детских шлемах еще предстоит урегулировать [16].
Правила дорожного движения для велосипедистов
В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем пользователям дорог общего пользования и в соответствии с Венской конвенцией, велосипедисты подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, чтобы гарантировать, что они могут путешествовать безопасно и легко:
Велосипедисты не должны ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, не должны позволять буксировать себя другим транспортным средством, а также не должны перевозить, буксировать или толкать предметы, которые мешают им ездить на велосипеде или представляют опасность для других участников дорожного движения.
Они должны держаться правой стороны проезжей части (слева в Соединенном Королевстве и Ирландии) и подавать соответствующий сигнал руки, когда они хотят повернуть.
В принципе, велосипедисты не могут ездить более одного в ряд. Однако некоторые страны ввели исключения из этого правила; например, велосипедисты могут ехать двумя рядами, если проезжая часть достаточно широкая, где интенсивное движение велосипедистов, на велосипедных дорожках и т. д.
Они обязаны использовать велосипедные полосы и дорожки. Однако они не могут использовать автомагистрали и аналогичные дороги.
При ходьбе и передвижении на велосипеде велосипедисты классифицируются как пешеходы и поэтому могут передвигаться по тротуару [16].
Венская конвенция запрещает перевозку пассажиров на велосипедах , но позволяет Договаривающимся сторонам разрешать исключения. В некоторых странах перевозка пассажира разрешена только в том случае, если он не достиг установленного законом возраста (например, 14 лет во Франции) и если сам велосипедист имеет минимальный возраст [16].
Германия недавно добавила новые элементы в свой дорожный кодекс для велосипедистов.С тех пор велосипедистам разрешается ездить против движения по выбранным улицам с односторонним движением, а на так называемых велосипедных улицах велосипедисты могут использовать всю улицу, в то время как автомобили должны оставаться позади велосипедистов. Как и в некоторых скандинавских странах, велосипедные дорожки в Германии могут быть обязательными, только если они соответствуют минимальным стандартам качества, в противном случае велосипедисты могут отказаться от использования велодорожек [60].
Законодательство некоторых стран предусматривает, что велосипедисты могут ездить по дороге только после достижения определенного возраста.В Швейцарии велосипедист должен достичь совершеннолетия, чтобы ходить в школу, прежде чем он сможет кататься по дороге. В Дании детям до 6 лет не разрешается передвигаться на велосипеде, если их не сопровождает человек в возрасте 15 лет и старше. В Германии дети должны быть не моложе 8 лет с теми же условиями, что и в Дании. В Польше дети старше 10 лет должны пройти тест, чтобы их допустили к дороге [16].
.
правил дорожного движения | Департамент транспорта, Правительство Джаркханда
Правила дорожного движения
1) Введение
Не водите машину без этих документов
Действующие водительские права
Свидетельство о регистрации транспортного средства (форма 23)
Действующее страховое свидетельство транспортного средства
Разрешение и справка о пригодности транспортного средства (применимо только к транспортным средствам)
Действительное свидетельство о контроле за загрязнением По требованию сотрудника полиции в форме или сотрудника транспортного отдела предъявить эти документы для проверки
2) Правила дорожного движения
Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы разрешить проезду с противоположного направления справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы машины позади вас могли обгонять справа от вас.
При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете. При повороте направо на двигайтесь к центру выезжаемой дороги и подъезжайте к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.
Снизьте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и подождите, пока вы не будете уверены, что впереди свободный проход. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступите дорогу автомобилям, проезжающим справа от вас.
Сигналы руки необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и махайте ею вверх-вниз; при остановке поднимите предплечье вертикально за пределы автомобиля; при повороте направо или переходе с правой стороны вытяните правую руку ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую вытяните правую руку и поверните ее против часовой стрелки.
Чтобы позволить автомобилю позади вас обгонять, махайте правой рукой вперед и назад полукруглыми движениями. Указатели направления Лучше использовать указатели направления вместо одиночных стрелок, и то и другое в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Ношение шлема для двухколесного водителя — это требование закона. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь знак ISI. Шлем служит щитом для головы в случае аварии. Он разработан для вашей личной безопасности, а не для того, чтобы избежать судебного преследования. Для полной безопасности закрепите ремешок должным образом, иначе шлем может соскользнуть с головы в случае травмы головы.(Сикхи в тюрбане не могут носить шлем).
Не парковать на пересечении дорог или рядом с ними, на вершине холма или на пешеходной дорожке; слишком близко от светофора или пешеходного перехода; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед другим припаркованным транспортным средством или напротив него, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; прямо возле дорожного знака, тем самым перекрывая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана, тем самым перекрывая доступ к нему; где парковка специально запрещена.
Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, разборчивым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль таким образом, чтобы он загораживал задние фонари или любые другие фонари или отметки, необходимые на транспортном средстве для его безопасности.
Не двигайтесь на по дороге с односторонним движением, кроме разрешенного направления. Также запрещено движение задним ходом на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.
Не переходите желтую линию , разделяющую дорогу даже при обгоне.На дорогах с определенными полосами движения перед сменой полосы движения используйте соответствующий индикатор.
Не переходите линию остановки , нанесенную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке или пешеходном переходе. Ваш стационарный автомобиль ни в коем случае не должен выступать за эту линию.
Буксировка разрешена только механически выведенных из строя или не полностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и боковых автомобилей. Другие автомобили могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае преждевременной поломки.
Используйте Horn только в случае необходимости и не используйте его в зоне тишины. Не устанавливайте в свой автомобиль громкие, многотональные или резкие и пронзительные гудки или сигнальные устройства. Транспортные средства с переделанными глушителями также запрещены на дороге.
Указания, данные водителям либо через полицейских, регулирующих движение, либо через дорожные знаки или светофоры, которых следует придерживаться всегда. Нарушение этих правил является правонарушением.
Сохраняйте достаточное расстояние от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения, если оно внезапно замедлится или остановится. Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения на различных скоростях, приведена на странице 33 для вашей информации.
Не тормозить внезапно , за исключением соображений безопасности.
В горах и на крутых дорогах транспортному средству, движущемуся в гору, должно быть предоставлено право проезда для транспортных средств, движущихся под гору. Если дорога недостаточно широкая, остановитесь на обочине дороги и позвольте водителю, идущему в гору, продолжить движение.
Во время дорожно-ремонтных работ снизьте скорость и двигайтесь со скоростью не более двадцати пяти километров в час.
Водителям тракторов и грузовых транспортных средств запрещено перевозить пассажиров по найму или за вознаграждение. На тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать количество людей, разрешенных в кабине водителя.
Не перевозите товары на автомобиле способом, который может создать опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы товары выходили в боковом направлении за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства.Также запрещается провоз взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ на любом общественном транспорте.
Перевозите только один Pillion Rider на своем двухколесном транспортном средстве. Вы должны перевозить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте всадникам сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, потому что резкое торможение может выбросить ребенка или человека, ударившего впереди идущий автомобиль. Перевозка грузов на вашем двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, так как водитель может потерять равновесие, что приведет к аварии.
Не двигайтесь назад дольше, чем необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасности или неудобств для других людей или транспортных средств.
Не водите машину по дороге, если вы нездоровы или после приема лекарств, которые могут ухудшить ваши способности к вождению, включая тоники, которые могут содержать алкоголь.
Разделяя дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них. Это может затруднить движение пешеходов, велосипедистов, скутеров и мотоциклистов, у которых нет надежной защиты.Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения. Дети, например, могут делать неожиданные вещи. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть или слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.
Всегда уступайте дорогу пешеходам , если есть опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть очевидные места и времена, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу. Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам сложно их увидеть.
Будьте осторожны при приближении к припаркованным машинам или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть людей, переходящих сзади. Снижайте скорость на пешеходных переходах или перекрестках, особенно если вы поворачиваете. На пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Это означает, что вы должны приближаться к переезду со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться.Не все пешеходы смотрят, прежде чем выйти на переход. Так что остерегайтесь приближающихся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход на школьном переходе. Это применимо, даже если нет инспектора перехода. Остановитесь на стоп-линии, пока все пешеходы не съедут с перехода.
Никогда не балуйтесь зигзагообразной ездой , особенно на двухколесном транспортном средстве. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.
Не обгонять Другое транспортное средство, остановившееся на пешеходном школьном переходе. Этот водитель мог остановиться или мог остановиться из-за пешехода, которого вы не видите.
Вы должны уступить дорогу пешеходам при входе или выходе из частной собственности, например, подъездной дороги. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте звуковой сигнал и затем очень медленно уезжайте.
Велосипедисты и мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители более крупных транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте свободное пространство не менее одного метра. Не пытайтесь разделить с ними переулок. Велосипедисты имеют право ехать вдвоем в ряд. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.
Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной аварий является неспособность водителя, поворачивающего направо, заметить встречный мотоцикл, поскольку мотоцикл ускоряется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным пробелом в движении, может не существовать, если встречает мотоцикл или скутер.
Велосипеды могут путешествовать на удивление быстро. 30 км / ч — нет ничего необычного. Водители легко недооценивают свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не отрезать их при повороте перед ними.
Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках.Перед поворотом или выездом на перекресток еще раз посмотрите, чтобы убедиться, что там нет мотоцикла или велосипеда. Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.
Обратите внимание на больших, тяжелых, поворачивающих автомобиля. Когда такой автомобиль поворачивает, вы не должны проезжать слева или справа от него. Если ваш автомобиль окажется между большим поворотным автомобилем и бордюром, существует вероятность того, что ваш автомобиль раздавится.Помните, что длинные транспортные средства могут использовать более одной полосы движения при выполнении поворотов.
Обгон При обгоне делайте это справа от автомобилей, которые вы проезжаете. Если водитель автомобиля впереди вас указывает, что он поворачивает направо, вы можете проехать слева от него. Помните, что нельзя врезаться в тяжелые автомобили. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.
Не обгоняйте , если вы думаете, что это может поставить под угрозу другое движение на дороге; если дорога впереди нечетко видна, например, возле поворота или холма.Если вы знаете, что автомобиль позади вас начал вас обгонять; если водитель впереди вас еще не дал понять, что вы его обгоните.
Если вы не видите впереди более 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.
Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгонять его.
На многополосной дороге вы должны не забыть уступить дорогу движению, уже находящемуся на той полосе, в которую вы едете.
При обгоне Не увеличивайте скорость своего автомобиля. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.
Ночное вождение Ночью на дороге меньше машин. Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, людей и велосипеды трудно увидеть, а другие автомобилисты или пешеходы, возможно, пили. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.
Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановить дальний свет, полезно для увеличения расстояния обзора. Тем не менее, вы должны направить фары на ближний свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или выключить фары другого автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше. Также опустите фары при движении на 200 м или меньше позади другого автомобиля.
Включите свет для встречного движения
Включите фары, следуя за другими автомобилями. Не включайте дальний свет в условиях тумана, так как ваш свет отражается назад, уменьшая видимость.Также не забудьте использовать ковш в ночное время. Если встречный транспорт не пропускает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь влево от полосы движения. Если вы ослеплены, снизьте скорость или остановитесь, пока глаза не восстановятся. .
Как быстро остановиться
Лучший способ быстро остановиться — ехать медленно. Иногда неожиданные вещи происходят быстро. Водитель может выехать из переулка без предупреждения. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованной машины.Грузовик может сбросить часть груза. Самокат или мотоциклист может удариться о яму и упасть. Если вы путешествуете слишком быстро, может быть сложно избежать аварии. На диаграмме ниже одна из машин движется со скоростью всего на 10 км / ч выше. Вдруг впереди подъезжает грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, одна машина избежит столкновения, а другая ударит грузовик на скорости 30 км / ч. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и ухоженных автомобилях. Это может быть не всегда так.)
Полоса отвода На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъедете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке справа от вас, как указано ниже:
Красная машина должна уступить дорогу другим встречным машинам. Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не работает свет. Если ваша и встречная машина поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.
Если другие водители не уступают вам дорогу, не совершайте ту же ошибку, которую они делают. Уступите дорогу пожарным машинам и машинам скорой помощи, отведя свои машины на обочину дороги. На нерегулируемых переходах уступайте дорогу пешеходам. Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе движения. ПЕРЕКРЕСТОК На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любому транспортному средству, движущемуся по продолжающейся дороге (если не указано иное). Правило уступить дорогу не распространяется на Т-образные перекрестки.
Красная машина уступает место синей машине
Кольцевые развязки и как к ним подъехать
Перекресток с центральным островком безопасности называется кольцевой. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на дороге. Если вы поворачиваете, приближаясь к кольцевой развязке или выходя из нее, вы должны использовать индикатор, чтобы показать, куда вы собираетесь. Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу на кольцевой развязке. Следуйте дорожной разметке на дороге, ведущей к кольцевой развязке.
Если полосы движения не обозначены, не обгоняйте слева.Выезжайте на круговую развязку, когда в потоке машин есть безопасный пробел. На повороте налево держитесь левой стороны. Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни выезжали, двигайтесь в том же положении на кольцевой развязке. Поворачивая направо, двигайтесь ближе к центру перекрестка с круговым движением. Будьте осторожны при изменении положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.
Токарная
Не забудьте уступить дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте соответствующий сигнал рукой или указателем поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда встречный автомобиль отсутствует.
Разворот на разворот при развороте вручную, как при повороте направо, одновременно наблюдая за движением позади вас в зеркало заднего вида. Не совершайте разворот там, где это прямо запрещено.
Разворот может быть опасным. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.
Помните, что развороты нельзя делать на светофоре, на автомагистралях или если ваш разворот мешает движению.Также запрещены развороты на дороге, обозначенной любой единственной непрерывной линией или двойной осевой линией, независимо от того, есть ли одна линия с разрывом или нет.
3) Сигналы руками Дорожной полиции
4) Сигналы светофора
Остановка:
Остановитесь задолго до стоп-линии и не перегружайте перекресток. Это не только затрудняет обзор перекрестка для других участников дорожного движения, но и делает переход «зебра» небезопасным для пешеходов.Вам разрешается повернуть налево на красный сигнал, если только нет знака, запрещающего вам это делать. При повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.
Будьте внимательны:
Янтарный свет дает возможность транспортным средствам освободить дорогу, когда цвет сигнала меняется с зеленого на красный. Если вы заметили желтый сигнал посреди большого перехода, не нажимайте педаль газа в панике, а продолжайте осторожно.
Перейти: Если вы первый в очереди, не трогайтесь с места при зеленом сигнале, а сделайте паузу, чтобы посмотреть, разъехались ли машины с других направлений.
Иногда вам разрешается также повернуть налево или направо, если для каждого направления нет отдельных знаков. при повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.
Непрерывная зеленая стрелка, сигнал:
Двигайтесь осторожно в направлении, указанном стрелками. Помните, что вы должны уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке.
Мигающий красный сигнал:
Вы должны полностью остановиться, уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам.Продолжайте движение только тогда, когда путь свободен.
Мигающий желтый сигнал:
Вам следует снизить скорость и действовать осторожно.
.
Добавить правила дорожного движения и правила программы
Program Control автоматически создает большинство необходимых вам правил брандмауэра. При необходимости вы можете добавить собственные правила.
Только опытные пользователи должны создавать свои собственные правила межсетевого экрана.
Вы можете добавить следующие типы правил межсетевого экрана:
Добавить правило трафика
В главном окне Norton щелкните.
В окне настроек щелкните.
На вкладке «Правила трафика» щелкните.
Следуйте инструкциям мастера добавления правила.
В окне «Правила трафика» щелкните.
Добавить программу, правило
В главном окне Norton щелкните.
В окне настроек щелкните.
На вкладке «Управление программами» в столбце «Программа» выберите программу, для которой вы хотите добавить правило.
Щелкните.
Вы также можете использовать раскрывающийся список рядом с программой, чтобы изменить уровень доступа к программе. Соответственно, Smart Firewall изменяет или создает соответствующее правило для программы.
В окне «Правила» щелкните.
Следуйте инструкциям мастера добавления правила.
В окне «Правила» щелкните.
Это решение облегчило мне решение моей проблемы.
да Нет
Помогите нам улучшить это решение.
Спасибо за помощь в улучшении этого опыта.
Что бы вы хотели сделать сейчас?
Найдите решения, выполните поиск или свяжитесь с нами.
DOCID: v1028140 Операционная система: Windows Последнее изменение: 05.08.2020
.
соблюдение правил и маневренность на бездорожье
Правила дорожного движения описывают каждый маневр, его особенности, технику выполнения. Среди прочих требований прописаны правила переписывания в ПДД. Об этом говорится в пункте 8. В нем четко описано, какие световые и звуковые сигналы посылаются на разных участках дороги, как делать повороты и повороты, как уступать дорогу, а также где и как двигаться задним ходом, как выполняется восстановление. .
По правилам дорожного движения перестройка — это съезд с занятого ряда или полосы движения с сохранением исходного направления движения.Дорога может быть из двух полос в одну сторону. За городом движение разрешено только по правой полосе. Вторая полоса используется только для перестройки с дальнейшим продвижением.
Пункт 8.1
По правилам дорожного движения перестройка, повороты, остановки и другие маневры должны производиться с учетом светового сигнала другим участникам дорожного движения. Обычно при выполнении таких маневров подается сигнал поворота. Если не получается, водитель говорит о своем намерении рукой.
Желание повернуть налево обозначается вытянутой в сторону боковой рукой или согнутой в локтевом суставе и поднятой правой рукой.
Поворот вправо обозначается растяжением в направлении прямой правой руки или указанием левой руки, согнутой в локтевом суставе и поднятой вверх.
Если рука прямая и поднятая, это означает, что водитель собирается остановиться.
Подпункт 8.4
Выполняя перестройку, водитель уступает дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по пути, а также транспортным средствам, движущимся с правой стороны.
Для трафика перестройку можно произвести следующим образом:
Если водитель решает сменить полосу движения на другую полосу, по которой автомобили едут прямо, то водитель должен уступить дорогу.
При этом действует правило «правой руки».
Согласно ПДД, перестройка в полосах движения должна производиться таким образом, чтобы не мешать другим участникам, а также не заставлять соседний автомобиль резко сбавлять скорость или менять траекторию движения.
Транспортные потоки в городе
Когда транспортные потоки редкие, тогда будет легко и просто перестроить вдоль полос движения в соответствии с правилами дорожного движения. Но так бывает не всегда. Чаще всего маневрирование — сложный процесс, особенно при больших расходах высока вероятность бокового столкновения.
Чтобы этого избежать, в процессе перестройки драйверы будут рассчитывать доступное пространство с учетом скорости движения. И это минимум того, что должен сделать драйвер перед восстановлением.
Правила переписывания, прописанные в правилах дорожного движения, строго регламентируют действия водителя перед выполнением маневра. Сначала нужно оценить возможность перестройки, и только после этого можно начинать маневрировать. Обязательно включите указатели правого или левого индикатора.
Если реконструкцию планируется провести на участке дороги, по которому автомобили движутся быстро, то маневр можно выполнять на скорости. Это когда машина едет прямо, не меняя ограничения скорости, затем водитель немного поворачивает руль на небольшой угол.В результате этого действия машина начинает менять направление, двигаясь в нужном направлении. При таком варианте перестройки из одного ряда в другой в правилах дорожного движения говорится не о повороте транспорта, а о смещении.
Если полоса, по которой движется машина, свободна, и ее нужно перестроить на другой полосе, то для обеспечения безопасности вы можете двигаться быстрее, чем машина с другой полосы.
Перестройка в правый переулок
Чтобы процесс перестройки был более понятным, необходимо рассмотреть его на примере.Итак, у нас есть две машины — красная, которая движется по правой стороне, и зеленая, которая движется по левой стороне. Грин хочет перестроиться на правую полосу. В этом случае водитель уступает дорогу красной машине. Здесь не действует правило вмешательства справа, а только правила ПДД по перестроению из ряда в ряд, при котором красная машина едет по своей полосе, здесь она «королева» и не должна уступать кто угодно. В случае аварии виноват зеленый автомобиль.
Перестройка с правой полосы на левую
При перестройке с правой полосы на левую вы также должны соблюдать правила.Итак, две наши машины едут по проезжей части, и лужайку нужно восстанавливать. Как уже упоминалось, правило правой руки в этой ситуации не действует. Поэтому зеленый автомобиль должен уведомить других участников дорожного движения о восстановлении, включив указатель поворота или подав сигнал вручную, после чего водитель пропускает красную машину и выполняет восстановление. Иногда может потребоваться пропустить больше машин для маневра. В любом случае каждый, кто движется по левой полосе, может продолжать двигаться плавно, но те, кто хочет реорганизоваться, должны уступить дорогу всем машинам на следующей полосе.В случае аварии при ремонте виновником станет зеленый автомобиль.
Взаимная реконструкция
При взаимном восстановлении две машины, движущиеся по соседним полосам движения, начинают маневрировать. В этом случае правило правой руки. Чтобы было понятнее, рассмотрим маневр на примере.
По дороге по правой полосе едет зеленая машина, а по левой — красная. В их число входят поворотники, показывающие желание перестроиться на следующей полосе.В этом случае водитель зеленой машины, двигаясь по правой полосе, смело может перейти в левую полосу. Водитель красной машины, движущейся по левой полосе, должен уступить дорогу. Дождавшись завершения маневра зеленой машины, красную можно перестроить на правой полосе.
В случае аварии виновником будет считаться красная машина, так как она не пропустила зеленую машину на нарушении справа.
Подробнее о перестройке вы можете посмотреть в видео:
Обобщение
Согласно восьмому абзацу правил дорожного движения, восстановление должно производиться только при условии, что маневр будет выполнен безопасно не только для водителя, выполняющего маневр, но и для других участников дорожного движения.
Перед маневром обязательно включить поворотник. При переходе в правую полосу включайте правый указатель поворота, а при движении влево — влево.
Если невозможно перестроиться во время движения из-за сильного потока машин, то стоит дождаться момента, когда машины «выбегут», и только после этого совершать маневр. В противном случае есть риск стать причиной аварии.
Для того, чтобы водитель знал, куда он может ехать по выбранной полосе, устанавливаются предписывающие знаки.
Некоторые пояснения
При движении по полосам правилами предусмотрены следующие баллы:
Если машина не ремонтируется, то она никому не должна уступать дорогу.
При выполнении ремонта с правой стороны водитель должен уступить дорогу всем проезжающим машинам.
При перестройке влево и одновременной перестройке автомобилей водитель левой полосы должен уступить дорогу тем, кто все еще движется по правой полосе.В такие моменты важно помнить, что взаимное восстановление регулируется вмешательством справа или справа.
При ремонте автомобиль может иметь преимущество перед другими участниками дорожного движения, а может и не иметь его — все зависит от маневра.
При движении по полосам за городом, если на одной стороне дороги две или более полосы, вы можете выехать на левую полосу только в том случае, если вам нужно выполнить перестройку с дальнейшим продвижением. Движение за пределы населенных пунктов разрешено только по правой полосе.
Правила дорожного движения для водителей из Техаса
Вождение автомобиля в Техасе во многом похоже на вождение в любом другом месте Соединенных Штатов, но есть несколько ключевых отличий. Если вы новичок в штате или живете здесь много лет, если прошло некоторое время с тех пор, как вы прочитали правила дорожного движения Техаса, вам следует прочитать это руководство, чтобы ознакомиться с правилами дорожного движения здесь, в Техасе.
Правила общей безопасности на дорогах в Техасе
Если крепления ремня безопасности были частью оригинальной конструкции вашего автомобиля, то для водителя и всех пассажиров требуются ремни безопасности .Исключением из этого правила, как правило, являются старинные автомобили.
Дети ростом менее 4 футов 9 дюймов и / или младше восьми лет должны быть закреплены в подходящем детском кресле. Дети от восьми до семнадцати лет должны пристегиваться ремнями безопасности всякий раз, когда они находятся в движущемся транспортном средстве.
Если вы видите автомобиль скорой помощи с мигалками и включенной сиреной, вы должны уступить ему дорогу. Если он вас обгоняет, вам следует остановиться до тех пор, пока он не будет благополучно обойден, а если он приближается к перекрестку, не въезжайте на перекресток или иным образом не преграждайте дорогу.
Если вы видите школьный автобус с желтыми мигающими огнями, вам следует снизить скорость до 20 миль в час или меньше. Когда вы видите, что загораются красные мигающие огни, вам следует остановиться, независимо от того, находитесь ли вы за автобусом или приближаетесь к нему спереди. Не обгоняйте автобус в любом направлении, пока автобус не возобновит движение, водитель не подаст вам сигнал двигаться или водитель не выключит красный свет и сигнал «СТОП».
Пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда на неконтролируемых перекрестках (там, где нет светофоров) и когда активен сигнал «ХОДИТЬ».Если свет изменится, пешеходы на перекрестке по-прежнему будут иметь преимущественное право, поэтому будьте осторожны при въезде на перекресток и поворотах.
Когда вы увидите красный мигающий светофор , вам следует полностью остановиться и убедиться, что дорога свободна, прежде чем продолжить движение через перекресток. Если мигающие индикаторы желтого цвета, снизьте скорость и действуйте осторожно.
Если вы дойдете до перекрестка со светофором , вышедшим из строя, светофор вообще не мигает, рассматривайте перекресток как остановку для четырех сторон.
Texas Мотоциклисты в возрасте до 20 лет должны носить шлем во время езды. Взрослые мотоциклисты, желающие получить права в Техасе, должны сначала иметь техасские водительские права или пройти курс обучения водителей для взрослых. Получение лицензии на мотоцикл в Техасе включает письменный тест по правилам дорожного движения для мотоциклов и курс навыков. От дорожного испытания можно отказаться, а можно и не отказаться.
Велосипедисты в Техасе имеют те же права, что и автомобилисты, и должны соблюдать те же правила.Водители должны оставлять велосипедистам от трех до пяти футов свободного пространства при проезде и никогда не должны ездить или парковаться на велосипедной полосе.
Важные законы для безопасного вождения
HOV (автомобиль с большой вместимостью) полос зарезервированы для легковых автомобилей, грузовиков, фургонов и автобусов с двумя или более пассажирами. Мотоциклы также могут перемещаться по этим полосам, но гибридные автомобили с одним пассажирами — нет.
Обход слева разрешен в Техасе, если граница между полосами движения проходит белой или желтой пунктирной линией.Вы никогда не должны пересекать сплошную линию, а проезд запрещен в зонах, отмеченных знаками «Зона запрета прохождения».
Вы можете повернуть направо на на красный , если вы сначала полностью остановились и проверили движение. Если путь свободен, можете продолжать.
Разворот запрещен на перекрестках, где установлен знак «Разворот запрещен». В противном случае они разрешены при достаточно хорошей видимости и безопасном выполнении разворота.
Это незаконно на перекрестках в Техасе. Если вы не можете полностью освободить перекресток, подождите, пока не разойдется движение транспорта и вы сможете полностью проехать через него.
На четырехсторонней остановке в Техасе вы всегда должны полностью останавливаться. Водитель, первым достигший перекрестка, будет иметь преимущественное право. Если несколько водителей достигают его одновременно, водители слева уступят место водителям справа.
В Техасе имеется множество сигналов для измерения скорости на съездах на съездах на автострадах. Водители будут предупреждены об этом с помощью знака «Измерение рампы при мигании» с мигающим желтым светом. На каждый зеленый свет на индикаторе рампы разрешается въезд на автостраду одному транспортному средству.
Несчастные случаи, DUI и юридические вопросы для водителей из Техаса
Если вы попали в аварию в Техасе, попытайтесь убрать задействованные транспортные средства с проезжей части, чтобы не мешать движению.Обменивайтесь информацией с другими водителями, участвовавшими в аварии, и звоните в полицию, чтобы подать заявление. Дождитесь полиции в безопасном месте.
Для взрослых, вождение в нетрезвом виде (DUI) в Техасе определяется как имеющий BAC (содержание алкоголя в крови) 0,08 или выше. В Техасе также действует политика абсолютной нетерпимости к несовершеннолетним, и несовершеннолетние, у которых положительный результат теста на алкоголь, будут подвергнуты серьезным штрафам.
Радар-детекторы разрешены в Техасе для личных автомобилей.
Закон штата Техас требует, чтобы все автомобили имели действительные передний и задний номерные знаки .
Правила дорожного движения — WSP
Для легковых автомобилей и пикапов, больших коммерческих грузовиков или автобусов здесь мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы о тяговых устройствах. Прочтите стандарты Вашингтона (глава 204-24 WAC) для цепей противоскольжения, шипованных шин, их использования и утверждения.
Что считается тяговой шиной? У грязевых и зимних шин? Шины, маркированные как всесезонные, всепогодные, зимние шины или шипованные (должны иметь маркировку M&S или символ горы / снежинки на боковине), квалифицируются при условии, что они соответствуют стандартам, установленным в WAC 204-24-040 Traction Устройств.
Когда можно использовать шипованные шины? Шипованные шины разрешены к использованию с 1 ноября по 31 марта. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) определяет дополнительные периоды, в которые их можно использовать. Шипованные шины не допускаются к транспортным средствам весом более 10 000 фунтов. Для получения дополнительной информации посетите страницу WSDOT о шипованных шинах.
Я вожу автомобиль с шипованными шинами. Когда DOT требует надевать цепи, нужны ли они мне с шипованными шинами? Да.Шипованные шины не заменяют цепи.
У меня полноприводный автомобиль. Когда вывешиваются знаки «Требуются цепи», нужно ли мне использовать цепи? Не обязательно. Все четырехколесные или полноприводные автомобили с полной массой менее 10 000 фунтов освобождаются от требований к цепи, когда все колеса включены и оснащены утвержденными тяговыми устройствами, при условии наличия цепей для шин как минимум для одного комплекта ведущих шин. в автомобиле. WAC 204–24–050
Следующее может помочь объяснить основы определения того, когда и какие типы тяговых устройств требуются: • На всех транспортных средствах должны использоваться одобренные тяговые шины. • Допустимые тяговые шины должны иметь протектор не менее ⅛ дюйма и иметь маркировку M + S, всесезонную или иметь символ горы / снежинки. • Негабаритные грузы запрещены.
Все автомобили должны быть оснащены тяговыми шинами. • Если вы устанавливаете цепи или одобренные устройства, любая шина становится тягово-сцепной. • На любом транспортном средстве полной массой 10 000 фунтов необходимо установить цепи. Сюда входят большие легковые грузовики и внедорожники. • Если ваш грузовик и все, что он перевозит, весит более 10 000 фунтов, вы должны установить цепи, даже если он оснащен полным или полным приводом.
Это означает, что на всех транспортных средствах должны быть установлены утвержденные цепи или тяговые устройства.
Вам не нужно надевать цепи, если ваш полноприводный автомобиль весит менее 10 000 фунтов. Полная масса автомобиля и все четыре колеса включены и оснащены одобренными тяговыми шинами, и цепи противоскольжения, по крайней мере, для одного комплекта ведущих шин, перевозятся в транспортном средстве.
На любое транспортное средство полной массой 10 000 фунтов необходимо установить цепи. Сюда входят большие легковые грузовики и внедорожники.
В экстремальных погодных условиях WSDOT может потребовать, чтобы на каждом транспортном средстве были установлены цепи, независимо от того, есть ли у вас полный привод или нет.
Вот почему все автомобили по-прежнему должны иметь цепи или разрешенные тяговые шины на определенных шоссе или горных перевалах с 1 ноября по 1 апреля.
Консультативный термин «цепи» охватывает как традиционные цепи противоскольжения, так и одобренные альтернативные тяговые устройства, такие как зимние носки, Polaire Grips, Grip Tex и т. Д.
В руководстве к вашему автомобилю может быть указано, что цепи противоскольжения не могут быть установлены на транспортном средстве из-за проблемы с зазором.Вам нужно будет найти подходящее альтернативное тяговое устройство, отвечающее требованиям, изложенным в WAC 204-24-050. Мы рекомендуем вам связаться с вашим дилером, чтобы узнать, какие тяговые устройства будут правильно установлены на шинах нашего автомобиля.
Шипованные шины НЕ соответствуют требованиям цепи. В зимних условиях все еще необходимо носить цепи.
Не могу использовать обычные тросовые цепи из-за недостаточного зазора в колесной арке. Какие еще одобренные тяговые устройства я могу использовать? Рекомендуется проконсультироваться с руководством по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, что производитель предлагает использовать в качестве тягового устройства для его транспортного средства.Следующие альтернативные тяговые устройства сертифицированы своим производителем как отвечающие или превышающие требования к цепям в соответствии с WAC 204-24-035, поэтому они считаются разрешенными для использования при вывешивании знаков «Требуются цепи» в штате Вашингтон при условии, что продукт соответствует требованиям. для использования, установленного производителем (дополнительные сведения см. в Таблице альтернативных тяговых устройств):
(Нажмите для увеличения)
Где я могу найти информацию о требованиях к цепи для транспортных средств и их комбинаций полной массой более 10 000 фунтов? Подразделение коммерческих автомобилей (CVD) Государственного патруля имеет брошюру о требованиях к цепочке, в которой показано соединение 2–4, 5 и 6 или более осей.Он доступен во всех офисах патруля штата Вашингтон и на станциях взвешивания. Для получения дополнительной информации см. Подразделение коммерческих автомобилей.
Вы также можете позвонить в Отделение патрульного оборудования и стандартов штата Вашингтон в Олимпии по телефону (360) 596-4017 или отправить запрос по электронной почте на адрес [email protected].
404 Не найдено — город Бостон
Свяжитесь с нами
Городские департаменты
Выберите DepartmentAdministration и FinanceAnimal ControlArchives и RecordsArts, Туризм и Специальный EventsAssessingAuditingBikesBoard из AppealsBoston центров для молодежи и FamiliesBoston Жилищного AuthorityBoston Residents Работа PolicyBRA / EDICBudget ManagementCable OfficeCity ClerkCity CouncilCivil RightsConsumer дел и LicensingDisabilities CommissionElderly AffairsElection DepartmentEmergency Медицинский ServicesEmergency ManagementEmergency Укрытие CommissionEnvironmentEnvironmental & Energy ServicesFamily юстиции CenterFireHuman ResourcesHuman ServicesInnovation И технологии priseТранспортКазначейские услугиВетеранские услугиЖенская комиссияКомпенсация работникамМолодежный совет и молодежный фондМолодежный фонд
404 Не найдено
Извините, , вы достигли несуществующей страницы на веб-сервере города Бостон.Попробуйте одно из следующего:
Убедитесь, что введенный выше веб-адрес (URL) правильный (опечатка? Устаревшее избранное или закладка?).
Чтобы получить список городских агентств, перейдите на страницу отделов.
Чтобы узнать о районе в Бостоне, перейдите на страницу профилей районов.
Чтобы провести транзакцию, например уплатить акцизный налог, или запросить нашу оценочную базу данных, перейдите на страницу онлайн-услуг.
Если вы считаете, что это вызвано неправильной ссылкой на веб-сайте, сообщите об этом в digital @ boston.губ.
Спасибо.
Скачать Adobe Reader Многие формы доступны в формате PDF. Для просмотра и печати в формате PDF необходимо загрузить и установить ридер.
Правила дорожного движения — перевозки
В дорогу, выключи телефон! Новый закон об отвлеченном вождении вступил в силу!
В Сиэтле наблюдается рост отвлеченного вождения — рост на 300% (с 2011 по 2014 год), что составляет 3 000 из 10 000 ДТП в год на городских улицах.С 2014 по 2015 год количество смертельных случаев в результате отвлеченного вождения увеличилось на 32%.
Эти сбои можно предотвратить. Это не случайность, когда вы пишете другу, просматриваете ленту социальных сетей или находите идеальную песню. Все это варианты, которые могут навсегда изменить чью-то жизнь.
Узнайте больше о законе штата об отвлеченном вождении на сайте wadrivetozero.com/distracted-driving/
Каждый из нас играет определенную роль в достижении Vision Zero и делает улицу Сиэтла более безопасной для всех — будь то за рулем, пешком или на велосипеде.Давно не было водителей? Или, может быть, вы новичок в Сиэтле? В любом случае убедитесь, что вы не нарушаете правила дорожного движения.
Советы по безопасности
Если вы едете туда…
Остерегайтесь пешеходов и других путешественников. Сбавьте скорость и соблюдайте ограничение скорости. Уступайте пешеходам и велосипедистам при поворотах.
Если вы едете на велосипеде…
Если вы едете ночью, используйте фонарик и носите светоотражающую одежду. Всегда носите шлем. Это закон. Убедитесь, что вас видят водители, и будьте особенно осторожны возле грузовиков и крупногабаритных транспортных средств.
Если вы пешеход…
Посмотрите, прежде чем переходить. Водители могут вас не видеть. Остерегайтесь поддерживающих машин, особенно больших грузовиков, которые могут вас не видеть. Не рискуй. Ходить в состоянии алкогольного опьянения так же опасно, как и вождение.
Наши законы
Скорость В Сиэтле ограничение скорости на всех жилых (не магистральных) улицах составляет 20 миль в час. Ограничение скорости на магистралях составляет 25 миль в час, если не указано иное.Скорость является критическим фактором серьезности и частоты аварий . Узнайте больше о том, почему Сиэтл снизил ограничение скорости в 2016 году.
Перекрестки Водители должны позволять пешеходам и велосипедистам переходить дорогу в пределах обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.
При приближении к перекрестку без знака остановки или светофора в отсутствие пешехода транспортное средство слева должно уступать место транспортному средству справа.
Дорожные сигналы Пешеходы, люди на велосипедах и люди за рулем должны подчиняться сигналам светофора и устройствам управления дорожным движением, если иное не предписано сотрудником дорожного движения или полиции.
Сотовые телефоны Отправлять текстовые сообщения или пользоваться портативным мобильным телефоном во время вождения запрещено законом.
Езда на велосипеде по дороге При движении по проезжей части велосипедист имеет все права и обязанности водителя транспортного средства. Для ночной езды на велосипеде требуются белый передний фонарь (не отражатель), видимый на расстоянии 500 футов, и красный задний отражатель.
Тротуары Водители и велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам на тротуарах и пешеходных переходах
Дороги и шоссе | транспорт
Начиная с 1840-х годов быстрое развитие железных дорог фактически остановило строительство легких дорог Трезаге-Макадам.В течение следующих 60 лет работы по усовершенствованию дорог в основном ограничивались городскими улицами или подъездными дорогами к железнодорожным станциям. Остальные сельские дороги стали непроходимыми в сырую погоду.
Первоначальный стимул к обновлению дорожного строительства исходил не от автомобиля, влияние которого почти не ощущалось до 1900 года, а от велосипеда, для которого во многих странах в 1880-х и 90-х годах началось улучшение дороги. Тем не менее, в то время как требования к легкому и низкоскоростному велосипеду удовлетворяли старые «щебеночные» поверхности, автомобиль начал выдвигать свои, казалось бы, ненасытные требования, когда мир вступил в 20-й век.
Новые тротуарные материалы
Когда во второй половине XIX века мощение городских улиц стало широко распространенным, обычными материалами для мощения были каменные блоки размером с копыто, деревянные блоки такого же размера, кирпичи, битый камень Макадама, а иногда и асфальт и бетон. Изломанный камень Макадама был самым дешевым покрытием, но его несвязанная поверхность была трудна в уходе и обычно была либо слизистой, либо пыльной из-за воды, погоды и большого количества конских экскрементов.Таким образом, дороги на рубеже 20-го века были в значительной степени неадекватными для требований, которые должны были быть предъявлены к ним легковыми и грузовыми автомобилями. Поскольку скорость транспортного средства быстро увеличивалась, доступное трение между дорогой и шиной стало критически важным для ускорения, торможения и прохождения поворотов. Кроме того, многочисленные разрушения дорожного покрытия показали, что требуются гораздо более прочные и жесткие материалы. Результатом стал постоянный поиск лучшего покрытия. Асфальт и бетон были многообещающими.
Асфальт — это смесь битума и камня, а бетон — смесь цемента и камня.Асфальтовые пешеходные дорожки были впервые проложены в Париже в 1810 году, но этот метод не был усовершенствован до 1835 года. Первое использование асфальта на дорогах произошло в 1824 году, когда асфальтовые блоки были размещены на Елисейских полях в Париже, но первое успешное крупное применение было Сделано в 1858 году на близлежащей улице Сент-Оноре. Первое успешное бетонное покрытие было построено в Инвернессе, Шотландия, в 1865 году. Однако ни одна из технологий не продвинулась далеко без давления автомобиля, и оба требовали наличия мощного оборудования для дробления, перемешивания и разбрасывания камня.
Толчок к развитию современного дорожного асфальта пришел из Соединенных Штатов, где было мало месторождений природного битума, и инженеры были вынуждены изучать принципы поведения этого материала. Первые шаги были сделаны в 1860-х годах, когда бельгийский иммигрант Эдвард де Смедт работал в Колумбийском университете в Нью-Йорке. Де Смедт провел свои первые испытания в Нью-Джерси в 1870 году и к 1872 году произвел эквивалент современного «хорошо отсортированного» асфальта максимальной плотности.Первые заявки были поданы в Баттери-парке и на Пятой авеню в Нью-Йорке в 1872 году. Де Смедт отправился в Вашингтон, округ Колумбия, в 1876 году в рамках стремления президента Улисса С. Гранта сделать этот город «столицей, достойной великой нации». . » Грант назначил комиссию по надзору за строительством дорог, и она провела свои первые испытания на Пенсильвания-авеню в 1877 году. В 60% испытаний использовался новый продукт де Смедта, и они были очень успешными.
В 1887 году за де Смедтом в качестве инспектора асфальтов и цементов последовал Клиффорд Ричардсон, который поставил перед собой задачу систематизировать спецификации для асфальтовых смесей.Ричардсон в основном разработал две формы асфальта: асфальтобетон, который был прочным и жестким и, таким образом, обеспечивал прочность конструкции; и горячекатаный асфальт, который содержал больше битума и, таким образом, давал гораздо более гладкую и лучшую поверхность для автомобиля и велосипеда.
Одним из величайших удобных совпадений при разработке асфальта было то, что автомобиль работал на бензине, который в то время был просто побочным продуктом перегонки керосина из нефти. Еще одним побочным продуктом был битум.До этого времени большинство производителей использовали каменноугольную смолу (побочный продукт производства газа из угля) в качестве связующего для дорожного асфальта. Однако по мере роста спроса на автомобильное топливо росла и доступность битума и, следовательно, хорошего асфальта, разработанного в соответствии со стандартами де Смедта и Ричардсона. Это дало американским дорожным строителям большое преимущество перед своими европейскими коллегами, которые все еще были привержены достоинствам различных природных асфальтов, например, из Невшателя в Швейцарии и острова Тринидад.
Ричардсон опубликовал стандартный учебник по укладке асфальта в 1905 году, и с тех пор практика не претерпела существенных изменений. Самое большое изменение коснулось оборудования, доступного для производства, размещения и отделки материала, а не самого продукта. К концу века произошли значительные движения в сторону использования переработанного асфальта, химических модификаторов для улучшения свойств битума и мелких волокон для улучшения трещиностойкости. Кроме того, разработки в области испытаний и структурного анализа позволили спроектировать асфальтовое покрытие как сложный структурный композит.
Первые современные бетонные дороги были построены Джозефом Митчеллом, последователем Телфорда, который провел три успешных испытания в Англии и Шотландии в 1865–1866 годах. Как и технология асфальта, бетонное дорожное строительство было в значительной степени развито на рубеже 20-го века и было больше ограничено доступной техникой, чем материалом. Проблемы также возникли при изготовлении поверхности, которая могла бы соответствовать характеристикам поверхности, почти случайно образованной горячекатаным асфальтом.В течение следующего столетия эти два материала оставались в жесткой конкуренции, оба предлагали аналогичный продукт по одинаковой цене, и было мало свидетельств того, что один из них будет далеко впереди другого, если они продолжат свой путь постепенного улучшения. (Принципы современного дизайна дорожного покрытия описаны ниже в разделе «Покрытие».)
Изменения в финансах
С барщины на дорожную
На протяжении тысячелетий ответственность за финансирование и строительство дорог и автомагистралей была как местной, так и национальной ответственностью в странах мира.Примечательно, что эта ответственность изменилась вместе с политическим отношением к дорожному строительству и нелегко возложена на какую-либо партию. Многие дороги изначально были построены, чтобы предоставить правителям средства завоевания, контроля и налогообложения; в периоды мира одни и те же правители обычно пытались передать обязанности по содержанию местным властям, прилегающим землевладельцам или путешественникам, которые использовали дорогу. Местные власти и землевладельцы обычно выполняли свои обязанности через барщину, в которой люди должны были жертвовать свой труд на дорожные работы.Барщина всегда была непопулярной и непродуктивной, но, тем не менее, была более эффективной, чем попытки прямого налогообложения.
Последний вариант — взимание платы с путешественника — дал начало платной дороге — системе, которая расцвела с Промышленной революцией. Частные магистральные дороги доминировали в строительстве и обслуживании дорог в Великобритании на протяжении 19 века, в конечном итоге покрывая 15 процентов всей сети. В Соединенных Штатах многие платные дороги были построены в первой половине XIX века в соответствии с чартерами, выданными штатами.
От местного финансирования к общенациональному
Таким образом, в 19 веке большая часть строительства дорог управлялась и финансировалась на местной основе. Британское дорожное строительство оставалось полностью местным, несмотря на явные доказательства того, что местные власти не обеспечивали адекватных дорог. Национальное правительство вмешалось в эту картину только благодаря усилению давления со стороны велосипедистов, кульминацией которого стало создание в 1909 году национального дорожного совета, уполномоченного строить и содержать новые дороги и предлагать властям шоссейных дорог строить новые или улучшать старые дороги.
За исключением «Нэшнл Пайк», строительство первых автомагистралей в Соединенных Штатах также велось местным правительством. Конгресс предоставил ряд земельных участков для открытия подъездных путей, но не контролировал расходование средств, в результате чего, как и в Великобритании, было проведено небольшое дорожное строительство.
В 1891 году Нью-Джерси принял закон, предусматривающий государственную помощь округам, и установил процедуры сбора денег на уровне округа и округа для строительства дорог.В 1893 году Массачусетс учредил первую государственную дорожную комиссию. К 1913 году большинство штатов приняли аналогичное законодательство, а к 1920 году все штаты имели свои собственные дорожные организации. Однако между штатами было мало координации. Национальное финансирование началось в 1912 году с принятия Закона об ассигнованиях почтовых отделений, а Федеральный закон о вспомогательных дорогах 1916 года определил федеральную помощь дорогам в качестве национальной политики. Бюро дорог общего пользования, созданное в Министерстве сельского хозяйства в 1893 году для проведения «расследований в отношении управления дорогами», получило ответственность за программу и формулу распределения, основанную на площади, населении и протяженности почтовых дорог в каждом штате был принят.Были выделены средства на строительство, а все расходы по содержанию должны были взять на себя государства. Местоположение и выбор дорог для улучшения были оставлены на усмотрение штатов, что имело некоторые недостатки.
С 1892 года национальное движение «Добрые дороги» лоббировало создание системы национальных дорог, соединяющих основные населенные пункты и вносящих свой вклад в национальную экономику. Эта точка зрения была признана в Законе о федеральных автомагистралях от 1921 года, который требовал от каждого штата определять систему государственных автомагистралей, не превышающую 7 процентов от общего километража шоссе в каждом штате.Финансирование федеральной помощи ограничивалось этой системой, которая не должна была превышать трех седьмых от общего километража шоссе. Требовалось одобрение системы Бюро автомобильных дорог общего пользования, а федеральная помощь была ограничена 50 процентами сметной стоимости.
Новые трассы
Создание такой системы в век автомобилей потребовало новой дороги. Он вырос из бульвара, который имел множество исторических прецедентов, но был представлен в его современном виде в 1858 году благодаря работе ландшафтных архитекторов Фредерика Лоу Олмстеда и Калверта Во для Центрального парка в Нью-Йорке.Эта концепция получила дальнейшее признание Уильям Найлс Уайт из Нью-Йорка в рамках программы защиты реки Бронкс в Нью-Йорке и округе Вестчестер. 15-мильная четырехполосная односторонняя проезжая часть, известная как Bronx River Parkway, была построена между 1916 и 1925 годами. Защищенная с обеих сторон широкими полосами парков, ограничивающими доступ, шоссе было расположено и спроектировано таким образом, чтобы причинять минимальные неудобства для проезда. пейзаж. Его использование было ограничено легковыми автомобилями, а перекрестки на уровне земли избегались.Успех концепции привел к созданию системы бульваров округа Вестчестер и Комиссии по паркам штата Лонг-Айленд. В районе Нью-Йорка было построено больше бульваров, в том числе Merritt Parkway (1934–40), которая продолжила систему Westchester Parkway через Коннектикут в качестве платной дороги, обеспечивающей разделенные дороги и ограниченный доступ.
Автострада
Успех системы бульваров привел к появлению автострады, которая представляет собой разделенную автомагистраль без противоречивого движения транспорта и без доступа из прилегающих участков.В Германии между 1913 и 1921 годами группа под названием AVUS построила 10 километров (6 миль) бульвара через парк Грюневальд в Берлине. Их успешный опыт привел к тому, что первая в мире полноценная автострада была построена из Кельна в Бонн в период с 1929 по 1932 год. В 1933 году Адольф Гитлер начал строительство интегрированной сети автострад, известной как Reichsautobahnen , или «национальные автомобильные дороги», начиная с Франкфурта. -Дармштадт-Мангейм-Гейдельберг автобан. Одной из целей программы было сокращение безработицы, но дороги также апеллировали к немецкому национализму и имели сильные милитаристские намерения.Вся система включала три маршрута с севера на юг и три маршрута с востока на запад. На автомагистрали были предусмотрены отдельные проезжие части длиной 7,5 метров (25 футов), разделенные средней полосой шириной 5 метров (16 футов). Дороги были спроектированы для больших объемов движения и скорости, превышающей 150 километров (90 миль) в час, в обход городов и с ограниченным доступом. К 1936 году было построено около 1000 километров (600 миль), а на момент прекращения строительства в 1942 году использовалось 6500 километров (4000 миль).
Жизнеспособность концепции автострады в Соединенных Штатах была продемонстрирована автострадой Пенсильвании.Комиссия по шлагбауму Пенсильвании, созданная в 1937 году для сбора средств и строительства платной дороги через Аппалачи, обнаружила необычно благоприятную ситуацию в виде заброшенной железнодорожной полосы отвода с множеством туннелей и отличными отметками на большей части маршрута. Это позволило завершить строительство платной дороги в 1940 году до стандартов автострады. Магистраль представляла собой две проезжих части длиной 24 фута и срединную проходимость 10 футов без перекрестного движения на уровне и с полным контролем доступа и выезда на 11 транспортных развязках.Его выравнивание и уклоны были разработаны для больших объемов высокоскоростного движения, а покрытие — для самых тяжелых грузовиков. Благоприятная реакция общественности на этот новый тип шоссе послужила толчком для бума платных дорог в Соединенных Штатах после Второй мировой войны, способствовала началу реализации крупной программы межгосударственных автомагистралей и повлияла на развитие автомагистралей в других местах. Шоссе Пенсильвании, первоначально проходившее от Гаррисберга до Питтсбурга, позже было продлено на 100 миль на восток до Филадельфии и на 67 миль на запад до границы с Огайо, в результате чего ее длина составила 327 миль.Оригинальной особенностью магистрали, впоследствии широко скопированной, было наличие ресторана и заправочных станций.
Национальные и международные системы автомобильных дорог
Римляне осознали, что скоординированная система дорог, соединяющих основные районы их империи, будет иметь первостепенное значение как для коммерческих, так и для военных целей. В современную эпоху европейские страны впервые представили концепцию автомобильных дорог. Во Франции, например, Государственный департамент дорог и мостов был организован в 1716 году, а к середине 18 века страна была покрыта разветвленной сетью дорог, построенных и обслуживаемых главным образом национальным правительством.В 1797 году дорожная система была разделена на три класса по убыванию важности: (1) дороги, ведущие от Парижа к границам, (2) дороги, ведущие от границы к границе, но не проходящие через Париж, и (3) дороги, соединяющие города. К началу 1920-х годов этот общий план остался в основном тем же, за исключением того, что произошли постепенные изменения класса и ответственности. В то время дорожная система была разделена на четыре класса: (1) национальные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые национальным правительством, (2) региональные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые департаментом при бюро дорожной службы, назначенном Комиссией департамента, ( 3) главные дороги местного значения, соединяющие малые города и деревни, построенные и обслуживаемые за счет средств коммун, дополненных грантами департамента, и (4) дороги поселков, построенные и обслуживаемые только общинами.
Сенатор США Роберт Балкли из Огайо с картой предполагаемой федеральной сети, которая была предшественницей системы межгосударственных автомагистралей США, февраль 1938 года.
Коллекция Харриса и Юинга / Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (LC- DIG-hec-24067)
Хотя британцы признали необходимость национальной поддержки автомобильных дорог и национальной системы еще в 1878 году, именно Закон о Министерстве транспорта 1919 года впервые классифицировал дорожную систему на 23 230 миль дорог класса I и 14 737 миль дорог класса II. .Пятьдесят процентов стоимости дорог класса I и 25 процентов стоимости дорог класса II должны были покрываться национальным правительством. В середине 1930-х годов была признана необходимость в национальной системе сквозного движения, и Закон о магистральных дорогах 1939 года, за которым последовал Закон 1944 года о магистральных дорогах, создали систему дорог для сквозного движения. Закон о специальных дорогах 1949 года разрешил классифицировать существующие или новые дороги как «автомагистрали», которые могут быть зарезервированы для особых классов движения. Закон о автомагистралях 1959 г. отменил все предыдущее законодательство о автомагистралях в Англии и Уэльсе и заменил его всеобъемлющим набором новых законов.
Гигантская система автомагистралей между штатами США (формально Национальная система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами) была разработана в ответ на сильное общественное давление в 1950-х годах в отношении улучшения дорожной системы. Кульминацией этого давления стало создание президентом Дуайтом Эйзенхауэром Комитета по глине в 1954 году. Следуя рекомендациям этого комитета, Закон о федеральной автостраде и Закон о доходах от шоссе 1956 года обеспечили финансирование ускоренной программы строительства. Был установлен федеральный налог на бензин, средства от которого вместе с другими платежами с пользователей автомагистралей были помещены в Целевой фонд автомобильных дорог.Соотношение между федеральным и штатным финансированием строительства Межгосударственной системы было изменено на 90 процентов на федеральное и на 10 процентов на штатное. Ожидалось, что система будет завершена не позднее 1971 года, но рост затрат и задержки в планировании увеличились на этот раз примерно на 25 лет. Система выросла до общей протяженности более 45 000 миль, соединяя почти все крупные города США и обеспечивая более 20 процентов транспортного потока страны чуть более чем на 1 процент от общей системы дорог и улиц.
Закон о канадских автомагистралях 1919 года предусматривал систему автомагистралей протяженностью 40 000 километров (25 000 миль) и предусматривал федеральный отвод на строительство, не превышающий 40 процентов стоимости. К концу века было построено более 134 000 километров (83 000 миль) шоссе, из которых приблизительно 16 000 километров (9900 миль) были автострадами.
Советы по безопасности пешеходов и велосипедистов
Советы по безопасности пешеходов и велосипедистов
Напоминания для водителей Напоминания для пешеходов Напоминания для велосипедистов Ресурсы
Драйверы должны:
Помните, что закон штата Мичиган требует, чтобы вы оставляли не менее 3 футов пространства между вашим автомобилем и велосипедистом при проезде.Если это нецелесообразно, пройдите на безопасное расстояние и с безопасной скоростью.
Прежде чем повернуть направо на перекрестке, на подъездную дорожку или съехать с дороги, обратите внимание на велосипедистов, едущих сзади по обочине дороги или велосипедной полосе. При необходимости уступите и дайте им пройти перед поворотом .;
Полностью остановитесь перед поворотом на проездах и перекрестках, чтобы не отрезать пешеходов или приближающихся велосипедистов с преимущественным правом проезда;
После обгона не возвращайтесь на свою полосу движения, пока не отойдете от велосипеда или других уязвимых участников дорожного движения.
Всегда уступайте дорогу пешеходам. Это включает людей, идущих пешком, бег трусцой, пешие прогулки, скейтбординг, толкающие коляски и т. Д .;
Следите за пешеходами при входе на улицу с проезжей части или переулка, возле знаков остановки, светофоров, перекрестков с круговым движением, пешеходных переходов и перекрестков.
Имейте в виду, что пешеходы также могут переходить дорогу посреди квартала, даже если поблизости есть пешеходный переход. Следите за пешеходами по обе стороны дороги.;
Никогда не пытайтесь обойти другое транспортное средство, остановившееся для пешехода .;
Обращайте особое внимание около припаркованных автомобилей, возле школьных зон, игровых площадок и парков, где могут находиться дети. Следите за неожиданными изменениями направления, особенно со стороны детей или велосипедистов, избегающих дорожных опасностей.
Напоминание для пешеходов:
Идите по обочине дороги как можно левее или по мощеной обочине. ПРОТИВ встречного движения, где нет тротуаров;
По возможности переходите улицу на перекрестке или обозначенном пешеходном переходе и всегда останавливайтесь, смотрите налево, направо и еще раз налево перед переходом.Не полагайтесь исключительно на светофоры для пешеходов;
Подойдите к краю припаркованного автомобиля, остановитесь и посмотрите в обе стороны, если он закрывает вид на улицу, прежде чем выехать на улицу. Это также рекомендуется перед переходом перед остановившимся транспортным средством на перекрестке, если в том же направлении есть дополнительные полосы движения;
Постарайтесь установить зрительный контакт с водителями, прежде чем переходить дорогу впереди них, и не думайте, что, поскольку вы видите водителя, водитель может видеть вас;
Следить за машинами, которые поворачивают или едут задним ходом;
Будьте бдительны на стоянках, особенно с маленькими детьми;
Повысьте видимость ночью, нося фонарик при ходьбе и надев светлую или светоотражающую одежду, которая подчеркивает движения тела.
Велосипедистам следует:
Всегда ездите С другим трафиком;
Соблюдать правила дорожного движения, как и любой другой оператор транспортного средства, включая все дорожные знаки, разметку полос и сигналы, и использовать ручные сигналы для указания поворотов, замедления или остановки;
Носите велосипедные шлемы и светоотражающую одежду;
Держитесь максимально правее при движении по полосам движения;
Не ездить более двух человек в ряд по одной полосе движения, если это не мешает нормальному движению транспортных средств;
Избегайте выезда на проезжую часть без предварительной остановки для поиска транспортных средств;
Ездите предсказуемо и осторожно и не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии отвлечения внимания;
Всегда уступать пешеходам;
Иметь переднюю фару белого цвета и задний отражатель красного цвета при движении в темноте или в условиях низкой освещенности.
Парктроник предназначен для безопасной и удобной парковки автомобиля. Конечно же, парковочный радар крайне необходим новичкам, которым сложно справиться с такой непростой задачей, но при этом будет полезен и опытным водителям.
Каждый парктроник состоит из следующих элементов:
Датчики парковки, которые отвечают за своевременное обнаружение препятствий и передачи информации на блок управления.
Электронный блок. Он необходим для получения и обработки сигналов, поступающих от всех датчиков.
Система оповещения, которая размещается в салоне автомобиля и поможет безопасно припарковать автомобиль даже в сложных условиях.
Принцип действия парктроника заключается в применении ультразвука. Датчик во включенном состоянии постоянно излучает ультразвуковой сигнал, который при встрече с любым препятствием возвращается от него обратно. Время, которое потратится на отражение ультразвуковой волны, покажет точное расстояние до столкновения. Эта информация сразу поступит водителю при помощи специальной системы оповещения.
Как подобрать парктроник для авто?
На рынке продаж представлен огромный выбор парктроников.
Чтобы не ошибиться в выборе, необходимо учитывать следующие технические характеристики:
Количество датчиков. В общем, в парковочной системе может быть от 2 до 8 датчиков. Но конечно, чем больше будет элементов, тем выше будет эффективность парктроника. Многие водители при покупке парковочного радара для компактных моделей авто выбирают систему с 4 датчиками, а для крупногабаритных машин уже рекомендуется покупать устройство с 8 датчиками.
Вариант крепления датчиков. Элементы могут монтироваться на заднем бампере, они начинают свою работу исключительно при движении автомобиля обратным ходом. Таким образом, парктроник сканирует участок позади автомобиля, и подобный вариант устраивает многих водителей. Дополнительно можно монтировать датчики на переднем бампере, но в этом случае парковочная система будет включаться только при срабатывании тормоза. Но большей популярностью пользуются именно комбинированные системы, в которых датчики устанавливаются сразу же на двух бамперах, что позволяет полностью устранить слепые зоны и рассчитывать на безопасную парковку автомобиля.
Конфигурация датчиков. В продаже представлены парковочные радары как стандартного, так и ленточного типа. В стандартном варианте каждый из датчиков монтируется непосредственно в бампер. В ленточных моделях предусмотрена одна сплошная электромагнитная лента, которая клеится непосредственно на автомобиль и представляет собой единый датчик, но работает исключительно во время движения машины.
Способ установки датчиков. Беспроводные датчики отличаются простотой и легкостью монтажа (буквально за 15-30 минут можно установить всю систему). Беспроводные датчики передают сигналы с помощью радиочастотных модулей. Подобный вариант датчиков подойдет в том случае, если не хочется прокладывать кабель (например, только была сделана новая обивка в салоне, не хочется нарушать целостность стен, не хочется обращаться в автосервис и т. д.). При этом такой вариант парковочного радара позволяет в любое необходимое время добавить дополнительные датчики, тем самым улучшив эффективность всей системы. Проводные датчики тоже пользуются заслуженным спросом, поскольку никогда не могут разрядиться, обеспечивают высокое качество сигнала, долговечны и надежны в применении. Но всё-таки рекомендуется выполнять монтаж парктроника именно на начальном этапе ремонта салона автомобиля.
Система оповещения. Парковочные радары можно купить со звуковым, световым или цифровым вариантом оповещения. Звуковой сигнал при парковке — это стандартный вариант, который пользуется заслуженным спросом. В этом случае при уменьшении расстояния до объекта будет повторяться звуковой сигнал. А при недопустимо близком расстоянии до столкновения — сигнал станет просто непрерывным. Такое простое устройство отличается довольно доступной стоимостью, но при этом, если в машине будет слишком громко звучать радио или играть музыка, то его можно и не услышать. При световой системе оповещения применяются светодиоды различного цвета, которые могут быть установлены прямо в зеркало заднего вида, что очень нравится многим водителям. Если будет гореть зеленый цвет, значит, что опасности нет и можно дальше спокойно парковаться. При приближении к какому-либо объекту загорится желтый свет, а красный — предупредит о критически малом расстоянии до столкновения. Причём всегда можно подобрать комбинированные модели, в которых будет совмещен звуковой и световой метод оповещения. Но самым большим спросом пользуются именно парковочные радары с ЖК-дисплеем, поскольку они наиболее удобны в применении, ведь водитель сможет понять, с какой именно стороны находится объект, сколько метров осталось до него, а также к некоторым моделям можно подключить и камеру заднего вида. Помимо этого, в подобных современных системах чаще всего присутствует и звуковое оповещение о препятствии.
В среднем диаметр датчиков равен от 18 до 22 мм, поэтому следует учитывать эти размеры, если хочется заменить старые парковочные радары. Но если вы решили покупать парктроник в первый раз, то чаще всего в комплекте уже идут фрезы для подготовки необходимых отверстий, поэтому не нужно будет их дополнительно покупать.
Также стоит учитывать, что существует минимальное и максимальное расстояние сканирования препятствий. Парктроник может выявить объект на расстоянии как от 2,5 метра, так и до 30 см. Конечно же, если у человека очень мало опыта вождения, то лучше всего обратить внимание на датчики с максимальным интервалом обнаружения препятствий, так как более опытный водитель намного лучше чувствует габариты своей машины.
Дополнительные функции парковочного радара
Чтобы правильно выбрать парковочный радар, стоит обратить внимание на разнообразные дополнительные функции, которые помогут повысить безопасность и удобство парковки.
В их число входит:
Самодиагностика. Эта функция предназначена для регулярной проверки исправности всех датчиков, что поможет водителю не переживать об эффективной работе своей парковочной системы. При обнаружении какой-либо поломки сенсора радар сразу же подаст водителю сигнал.
Возможность регулирования громкости. Стоит не забывать про такую полезную функцию, ведь очень важно, чтобы каждый водитель смог установить сигнал на комфортном для себя уровне.
Голосовое оповещение. Если установить такую функцию, то о сигнале радара сообщит приятный мужской либо женский голос на выбор покупателя.
Функция фаркоп, которая необходима для того, чтобы исключить ложные срабатывания радара. Стоит понимать, что у каждой машины есть фаркоп и это необходимо учитывать при парковке. Поэтому если установить подобную систему и указать точное месторасположение самой крайней точки автомобиля, то парктроник будет считывать расстояние до препятствия именно с учетом установленной величины. Также подобная система необходима и для тех машин, у которых сзади установлено запасное колесо.
Задняя камера. Конечно же, камера заднего вида — отличный помощник, который позволит оценить не только расстояние до объекта и даже детально рассмотреть его (например, сугроб снега или высокую траву и т. д.). К тому же водители признали, что лучшими камерами заднего вида считаются именно с парковочными линиями, так как они очень удобны в использовании, поэтому пользуются огромным спросом.
Такое разнообразие полезных функций позволит каждому автовладельцу подобрать отличный вариант для своего автомобиля.
Особенности эксплуатации парктроников
Парктроник прекрасно работает в любое время года и при широком температурном диапазоне (даже при сильных морозах до -30°С).
Но парковочный радар может некорректно работать, если:
На датчиках скопилась грязь, снег, влага, что может ухудшить качество сигнала.
При сильной тряске, так как могут выйти из строя некоторые элементы. Всегда следует проверять техническое состояние всех сенсоров, потому что если выйдет из строя хотя бы один из них, то сразу же образуется слепая зона. Поэтому лучше всё-таки покупать датчики с системой самодиагностики либо регулярно проверять качество их работы в сервисном центре.
При парковке авто в замкнутом пространстве, ведь датчики могут функционировать неправильно из-за вероятности появления эффекта эха.
Также стоит понимать, что некоторые объекты датчики могут просто не заметить (это касается очень тонких предметов типа троса, цепи). Также датчики «не видят» ямы, канализационные люки и т. д.
Лучшие парктроники 2020:
PARKMASTER 4-FJ-40. Это парковочная система, которая предназначена для монтажа на заднем бампере. Устройство способно быстро среагировать на различные препятствия (на расстоянии от 2,5 до 0,3 метра). Дополнительно предусмотрена двухступенчатая регулировка громкости.
INCAR PT-1044. Это парктроник с полноценным экраном, который позволяет дополнительно установить камеру заднего вида. Парковочное устройство отлично защищено от влияния влаги, пыли и иных негативных внешних факторов, при этом имеется функция фаркопа и запасного колеса. В системе предусмотрено 4 датчика, которые поставляются некрашеными, поэтому подойдут под любой цвет автомобиля, так как их возможно покрасить. В комплекции предусмотрены все необходимые провода, крепёж.
Airline APS-8L-02. Подобная система привлекает многих автовладельцев тем, что предусмотрено комбинированное размещение датчиков, то есть с двух сторон авто. В комплекте имеется 8 сенсоров, которые подключаются к единому электронному блоку. Оповещение осуществляется с помощью световых и звуковых сигналов на единой панели. Рабочий интервал оповещений о препятствиях составляет от 1,5 до 0,3 метра. Стоит знать, что передние датчики включаются только на минимальной скорости.
AutoExpert PS-4L Profi. Это один из самых доступных вариантов парковочного радара, который имеет 4 датчика. Предусмотрено звуковое сопровождение. Система универсальная в использовании, пользуется спросом среди водителей.
AVS PS-524. Этот парктроник уже выделяется тем, что имеет небольшой монитор, то есть можно отследить всю необходимую информацию при парковке, но камеру заднего вида к нему подключить невозможно. Максимальное рабочее расстояние составляет 2,5 метра, предусмотрено звуковое сопровождение. Датчики хорошо защищены от негативного воздействия внешней среды, поэтому они прекрасно подходят для бесперебойного использования на протяжении многих лет.
Cenmax PS 4.1. Это тоже один из недорогих вариантов парковочного радара, в котором датчики не окрашены, поэтому их можно покрасить под любой цвет машины. Максимальное расстояние до препятствий определяет 4 ультразвуковых датчика, и оно составляет 2 метра. Подобная модель уже пользуется заслуженным спросом среди владельцев отечественных автомобилей, так как у нее нет никаких нареканий в работе.
Leopard PA-20. Подобная современная недорогая парковочная система предназначена для заднего бампера, работает на расстоянии от 2 до 0,3 метра, предусмотрен монитор, а также регулировка уровня звука. К тому же такой парктроник можно подобрать в нескольких цветах, что очень удобно.
Если вы затрудняетесь в огромном выборе парковочных радаров, хотите приобрести по-настоящему качественную систему и не хотите переплачивать, тогда сразу обращайтесь в нашу компанию «МегаЗвук». Мы являемся официальным дилером самых известных производителей, порадуем отличными ценами.
10 лучших парктроников: рейтинг парктроников [ТОП 10]
Парктроник представляет собой довольно полезный аксессуар для автолюбителей, однако в полной мере все достоинства данного прибора способны оценить исключительно опытные водители, которым регулярно приходится парковать свое транспортное средство в условиях недостаточного освещения. В автомобильных магазинах можно встретить достаточно большое количество подобных изделий – они отличаются друг от друга по принципу установки, способу отображения данных и по целому ряду других параметров.
В нашем сегодняшнем рейтинге лучших парктроников мы не только рассмотрим полезные характеристики выбранных моделей, но и проанализируем факторы, которые напрямую влияют на выбор подобной продукции. Это поможет нашим читателям приобрести себе оптимальное изделие, которое сможет в значительной степени облегчить парковку и будет служить в течение долгих лет.
Как выбирают парктроник?
В данном оборудовании можно встретить большое количество разнообразных ультразвуковых датчиков, которые размещаются как в переднем, так и в заднем бамперах. Помимо этого, предусмотрен специальный электронный блок, в котором происходит обработка полученных данных, касающихся наличия препятствий на пути движения автомобиля. Еще одним элементом является индикаторное устройство, представляющее собой светодиодный или жидкокристаллический дисплей. Вместо него в наиболее дешевых моделях встречается звуковая система оповещения, благодаря которой водитель сразу узнает о наличии препятствия и способен быстро остановиться.
Большая часть подобных устройств обладает схожей комплектацией. В магазинах можно встретить как традиционные врезные датчики, так и ленточные, которые устанавливаются непосредственно на бампер. Одним из наиболее важных факторов при выборе подобной продукции является чувствительность. Чем выше будет данный показатель, тем большей становится эффективность устройства, что позволяет с точностью до миллиметра определить расстояние между препятствием и бампером.
Желательно также обращать внимание и на общее количество датчиков, поставляемых в комплекте с самим парктроником. Обычно их от двух до восьми. Как рекомендуют опытные водители, лучше всего отдавать предпочтение моделям, оснащенным как можно большим количеством данных устройств, так как это помогает в значительной степени повысить эффективность работы продукции, следовательно, вероятность столкновения становится значительно ниже.
Немаловажным моментом является способ установки на корпусе автомобиля. В этом плане можно отдать предпочтение накладным или ленточным устройствам, так как на эффективность работы изделия они нисколько не влияют, зато корпус транспортного средства останется неповрежденным. Очень удобно, если парктроник оснащается дисплеем, на который будут выводиться данные, касающиеся оставшегося расстояния до препятствия. В идеале можно купить модель с встроенной камерой, которая будет показывать картинку в режиме реального времени – пользователь сможет самостоятельно оценить, сколько еще свободного места осталось. При покупке парктроника придется учитывать и климатические условия – уровень пыли, грязи, влажности. Оптимальной станет продукция, надежно защищенная от воздействия различных внешних факторов.
При выборе моделей для включения в наш рейтинг мы принимали во внимание все моменты, которые рассматривались выше. Помимо них, учитывались отзывы опытных пользователей и соотношение цены и качества продукции. Надеемся, что после внимательного изучения нашего обзора, вы сможете определиться с покупкой самой подходящей продукции.
Модели с многосегментными линейными индикаторами
4. BlackView PS-4.1
Достаточно простая продукция, которая характеризуется незначительными габаритами представленных датчиков, причем все они врезные. Для того, чтобы грамотно установить их на корпусе автомобиля, имеется соответствующая инструкция и специальное сверло, точно совпадающее с диаметром самих датчиков. Оно хорошо заточено, поэтому хорошо справиться как с пластиком, так и с алюминием или с оцинкованной сталью. Для надежной защиты корпуса транспортного средства от возникновения коррозионных процессов, здесь имеются специальные резиновые кольца, которые также дополнительно уплотняют место установки датчиков – они не начнут болтаться даже после езды по плохой дороге. Провода, идущие от датчиков к блоку обработки информации, убираются в гофру, которую придется приобретать отдельно.
Дисплей, куда будет выводиться основная информация относительно местоположения препятствий, выполнен в виде многосегментной линейной шкалы, в центральной части которой можно обнаружить цифровой индикатор. Чувствительность всех имеющихся сенсоров очень высокая. Как утверждают производители, препятствия обнаруживаются на расстоянии от 0,1 до 2,5 метра. Всего на рынке представлено три модификации данной продукции, которые отличаются друг от друга внешним видом дисплея, а также габаритными размерами датчиков.
Преимущества:
Датчики способны обнаружить препятствия на довольно широком пространстве;
Можно выбрать модель, наиболее подходящую к оформлению салона автомобиля;
Звуковое оповещение в случае необходимости настраивается.
Недостатки:
Защищает от возникновения повреждений только задний бампер;
Водителю все-таки приходится несколько отвлекаться.
BlackView PS-4.1
3. сПАРК 4 БиЗОН
Первая модель отечественного изготовления, вошедшая в этот обзор. Она оборудуется специальным светодиодным индикатором, который можно устанавливать непосредственно в салоне транспортного средства. Однако, как утверждают производители и подтверждают пользователи, эту конструкцию можно разместить практически в любом произвольном месте машины за счет наличия оригинальной функции, позволяющей программировать индикацию. В комплекте поставляются металлические скобы, сделанные из нержавеющей стали. Габаритные размеры индикатора составляют 120х55х25 мм. Вместе с блоком обработки данных поставляются сразу четыре сенсора. Датчики врезные, однако при монтаже они не создают никаких сложностей. Вся необходимая информация доводится до водителя за счет светодиодного трехцветного дисплея, куда выводятся данные, касающиеся индикации расстояния и указания направления на препятствия.
Дисплей можно разместить на панели приборов, над зеркалом заднего вида. У данного устройства предусмотрена интересная функция контроля мертвых зон Blind Zone. Она будет обнаруживать препятствия, скрытые от обзора водителя. Этот момент будет весьма полезным не только в процессе парковки, но и во время движения. С ее помощью можно своевременно обнаружить помеху при перестроении в соседнюю линию. Парктроник обладает режимом обучения, обеспечивающий настройку системы в довольно широких пределах.
Преимущества:
Способен работать в мертвых зонах;
Изготавливается в нескольких цветовых вариантах;
В комплекте поставляются датчики, диаграмма направленности которых различна;
Режимы индикации можно настроить в зависимости от собственных потребностей.
Недостатки:
При работе в мертвых зонах не предусмотрена звуковая индикация.
сПАРК 4 БиЗОН
2. SteelMate PTS410M8
Благодаря данной модели водитель транспортного средства своевременно получит информацию о приближающемся препятствии и точном расстоянии, которое до него осталось. Выпуском этого изделия занимается китайская корпорация, находящаяся на рынке автомобильных аксессуаров уже свыше 20 лет. Продукция характеризуется вытянутым дисплеем, вся информация считывается довольно быстро – не придется отвлекаться от дороги или процесса парковки, чтобы получить необходимые сведения. При желании установить продукцию можно непосредственно на потолке автомобиля, причем индикация будет автоматически переворачиваться. Некоторым пользователям кажется не слишком удобным, что корпус закрывает дисплей, а для всех индикаторов прорезаны специальные окошки. Переднюю панель при необходимости можно поменять в зависимости от стиля оформления салона.
Все датчики крепятся на заднем бампере и устанавливаются на нем не путем классических пружинных защелок, а благодаря демпферным резинкам. При желании водитель может воспользоваться специальными компенсационными кольцами. С их помощью даже на наклонном бампере датчики будут располагаться в горизонтальной плоскости. Они идут в комплекте с устройством. Разъемы для подключения датчиков оборудованы резьбой с тщательной герметизацией ,позволяющей тщательно предохранить попадание пыли и влаги под их корпус.
Преимущества:
Превосходное качество изготовления и сборки;
Панель выполняется в нескольких цветовых вариантах;
При желании устройство закрепляется на потолке автомобиля;
Приемлемая стоимость.
Недостатки:
Придется немного повозиться для правильной установки датчиков.
SteelMate PTS410M8
1. AAALINE LED-14 inside
Многих автомобилистов смущает при установке парктроника необходимость просверливания бампера. Если транспортное средство окрашено в какой-то нестандартный цвет, то наверняка возникнет необходимость либо смириться с кружками датчиков, которые будут бросаться в глаза, либо закрашивать их у специалистов. При изготовлении данной продукции задействована оригинальная технология, которая подразумевает внутреннюю установку датчиков. При этом размещать их достаточно просто – они не будут защелкиваться в просверленных отверстиях, их нужно будет закручивать в резьбу специальной платформы, которая устанавливается на двусторонний скотч под бампером. Снаружи ничего не будет заметно. Все датчики обладают функцией регулировки чувствительности.
Во многом благодаря данному конструктивному решению датчики не повредятся даже в процессе мойки под высоким давлением. Даже при сильном ударе скотч попросту оторвется от бампера, сохранив устройство в работоспособном состоянии. Однако устанавливать данную продукцию придется, не снимая бампера, что может доставить определенные неудобства в процессе монтажа. К тому же его внутреннюю поверхность придется отмывать и обезжиривать. В противном случае скотч будет держаться не слишком надежно.
Преимущества:
Датчики устанавливаются скрыто, нет необходимости просверливать бампер или корпус автомобиля;
Чувствительность каждого из них можно отрегулировать в зависимости от потребностей;
Компактные габаритные размеры дисплея;
Датчики можно разместить как спереди, так и сзади автомобиля.
Недостатки:
При установке возникают определенные сложности.
AAALINE LED-14 inside
Устройства, оборудованные графическим дисплеем
3. ParkCity Kiev 818/302L
В комплекте данного парктроника можно обнаружить сразу восемь довольно чувствительных датчиков, дисплей, блок, обрабатывающий поступающий сигнал. Кроме того, имеется полный комплект проводов для соединения всех элементов, а также все необходимые детали для полноценной установки прибора. Минимальная точность измерения составляет 10 см – этого параметра вполне достаточно для своевременного обнаружения как мелких, так и достаточно крупных препятствий. Все провода оборудованы двойной системой мягкой изоляции, которая не будет деревенеть даже под воздействием низких температур. Уровень громкости оповещения можно отрегулировать в зависимости от потребностей автомобилиста. Дисплей довольно информативный, яркий – все данные считываются очень быстро, водителю практически не придется отвлекаться от дорожной ситуации. Парктроник при каждом включении производит автоматическую диагностику состояния всех элементов.
Эта продукция способна работать в температурном диапазоне от -40 до +80 градусов. Дисплейный модуль оборудован универсальным креплением, поэтому его можно установить, например, на приборную панель или же на лобовое стекло, скажем, в районе зеркала заднего вида. На экран выводится местоположение препятствия относительно нахождения транспортного средства в пространстве. Режимов работы здесь несколько – исключительно визуальный, с голосовыми сообщениями или же оборудованный звуковой сигнализацией.
Преимущества:
Предусмотрено голосовое оповещение о наличии препятствий;
Прибор производит самодиагностику при каждом включении;
Датчики можно подобрать в зависимости от цвета бампера.
Недостатки:
Минимальная дистанция обнаружения препятствий составляет всего лишь 10 см.
ParkCity Kiev 818/302L
2. Parkmaster 27-8-A
Новейшая система помощи в области парковки, предназначенная как для переднего, так и для заднего бампера. Конструкция оборудована системой из восьми датчиков, четыре из которых располагаются спереди, еще столько же сзади. Эта продукция способна не только оказать максимальную помощь в процессе парковки транспортного средства, но и для осуществления разного рода маневров в стесненных городских условиях, а также при нехватке видимости при плохой погоде. Здесь также предусмотрены специальные сверхзвуковые сенсоры, которые способны обнаружить препятствия на пути транспортного средства, если они располагаются в слепых зонах. Расстояние до препятствия вычисляется автоматически. Прибор способен стабильно функционировать в широком температурном диапазоне.
Дисплей здесь плоский, жидкокристаллического типа, оснащается голубоватой подсветкой, которая не сильно бросается в глаза, поэтому она не будет отвлекать внимание водителя от дорожной ситуации. Окантовка краев дисплея изготавливается из высококачественного алюминия. Подобный внешний вид прекрасно подойдет практически для любого интерьера транспортного средства. Индикаторы, расположенные на заднем бампере, включаются сразу после активации задней передачи. Препятствия обнаруживаются с расстояния максимум 2,5 метра. Предусмотрено голосовое оповещение, которое будет говорить водителю об оставшемся месте до препятствия. Индикатор располагается в любом удобном для пользователе месте – на лобовом стекле, торпеде или же на приборной панели.
Преимущества:
Превосходная информативность;
Продукция идеально совмещается с датчиками внутренней установки;
Качественный алюминиевый корпус информативного жидкокристаллического дисплея;
Есть множество вариантов окраски датчиков.
Недостатки:
Придется достаточно долгое время настраивать.
Parkmaster 27-8-A
1. AAALINE LCD-18 inside
Одна из наиболее продвинутых систем в нашем обзоре. Эта модель оборудована восемью датчиками не инфракрасного, а ультразвукового типа, которые предназначены для внутренней установки под передним и задним бампером. В комплекте парктроника поставляется жидкокристаллический дисплей типа LCD, на который выводится информация относительно каждого датчика, а также сведения по поводу приближающегося препятствия. На нем предусмотрена специальная резиновая кнопка, отключающая передние датчики, также есть все необходимое для регулировки звуковых оповещений. В функционале модели есть возможность выбора расстояния срабатывания всех имеющихся датчиков, угол их наклона также регулируется электронным способом. Передние датчики тоже будут передавать информацию в блок управления при движении задним ходом.
Все внешние элементы окрашены в черный цвет, помещены в пыле- и влагозащищенный корпус. Голосовое сопровождение и интерфейс полностью русифицированы, причем язык можно поменять. Здесь предусмотрена цифровая индикация до препятствия. В комплекте поставляется адаптер для установки дисплея непосредственно на лобовое стекло. Яркость дисплея можно регулировать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Расстояние срабатывания датчиком тоже выставляется самим пользователем, изменяется чувствительность плавно. Датчики обладают оригинальной конструкцией, благодаря им сохраняется оригинальный внешний вид бампера. Уплотнительные кольца производятся из качественного силикона.
Преимущества:
Расширенный функционал, позволяющий управлять всеми возможностями парктроника самостоятельно;
Регулировка оповещений настраивается самим пользователем;
Все датчики размещаются под бампером, что нисколько не портит его внешний вид.
Недостатки:
Для размещения датчиков придется приложить приличное количество усилий.
AAALINE LCD-18 inside
Встроенные в зеркало или с камерой заднего вида
3. Incar PT-1044B
Данная продукция окажется оптимальной для транспортных средств, не оснащенных мультимедийным экраном для того, чтобы можно было установить камеру заднего вида. При помощи этой модели удастся держать траекторию движения транспортного средства под полным контролем, причем такое решение будет весьма бюджетным. У парктроника есть не простенький экран сегментного типа, а полноценный дисплей, диагональ которого составляет 4,3 дюйма. Вообще показатель не слишком большой, однако его вполне достаточно для комфортной парковки при нехватке естественного освещения. Он хорошо будет вписываться в интерьер приборной панели, занимает минимальное количество свободного пространства. При необходимости можно подключить не только камеру заднего вида, но и фронтальную камеру.
Непосредственно над дисплеем можно обнаружить и стандартную систему индикации, отображающую приближение к препятствию. Она представлена светодиодами, показывающую сегменты и цифры. Данная продукция в полной мере совмещается с любыми камерами заднего вида вне зависимости от их типа.
Преимущества:
Идеальное решение для установки в автомобиль, лишенный мультимедийного дисплея;
Если нет необходимости в использовании этого гаджета, то дисплей обладает специальным складным механизмом;
Изделие характеризуется расширенным и универсальным функционалом.
Недостатки:
Датчики обладают средней чувствительностью, однако этот недостаток с легкостью компенсируется наличием камеры заднего вида.
Incar PT-1044B
2. сПАРК 6М
Парктроник выпускается сразу в 12 различных цветах, поэтому можно подобрать оптимальную продукцию, которая будет превосходно сочетаться с окраской самого автомобиля. При желании пользователь может приобрести дополнительные датчики. Все их разъемы, равно как и сами датчики, помещены в герметичные корпусы, поэтому они прекрасно будут себя чувствовать даже в агрессивных условиях дорожной среды. Провода, предназначенные для соединения с блоком управления, довольно длинные, поэтому эта модель отлично подойдет даже для весьма габаритных машин. Инструкция полностью русифицирована, причем переведена качественно и изложена на понятном языке. Сам парктроник имеет три режима работы – вперед, назад и стоп. Это позволяет не только в значительной степени обеспечить безопасность транспортного средства при парковке задним ходом, но и вычислить расстояние до ближайших автомобилей, находящихся в пробке.
Задержка передачи информации составляет всего 0,25 секунды. Индикаторы настраиваемые, сама система производит собственную диагностику. Режимы работы индикаторов изменяются, включается игнорирование фаркопа, запасного колеса. Угловые датчики прекрасно вылавливают препятствия. Индикатор закрепляется на водительской панели, он люминисцентный графического типа. Вся информация понятная. Сам индикатор включается при включении задней передачи.
Преимущества:
Достаточно быстро срабатывает система;
Все детали, выступающие за пределы автомобиля, учитываются при работе датчиков;
Минимальная дистанция составляет 16 см.
Недостатки:
Голосовое оповещение не предусмотрено;
Относительно дорогостоящая продукция.
сПАРК 6М
1. ParkMaster 22-4-A
Дисплей встроен в зеркало заднего вида, поэтому данный парктроник совершенно не будет занимать свободного пространства на водительской панели автомобиля. Все датчики совместимы с сенсорами, их можно размещать даже внутри бампера, выполненного в формате АХ. Новое зеркало не заменяет старое, а накладывается непосредственно поверх него. В неактивном режиме жидкокристаллический дисплей, располагающийся по центру, нисколько не бросается в глаза, а после включения будет ничуть не хуже конструкций, оборудованных выносным дисплеем. Система оповещения многоканальная – звуковая, световая и голосовая информация. Подобный гаджет окажется весьма полезным при парковке в темное время суток или же при неблагоприятных погодных условиях. Все компоненты очень качественны, способны сохранять свою работоспособность в температурном диапазоне от -40 до +80 градусов.
При необходимости пользователь может изменить громкость звука, отрегулировать чувствительность датчиков, а также выставить оптимальное определение расстояния реагирования на препятствие. Все датчики проходят через процедуру самопроверки при включении изделия. Они включаются при переключение на движение задним ходим. Если в процессе диагностики была выявлена неисправность, то пользователю об этом будет немедленно сообщено. Датчики оборудованы новейшими пьезоэлементами. При необходимости их можно разместить в металлическую рамку держателя номерного знака. У них имеется система регулировки угла наклона. Диаметр посадочного отверстия составляет 19 мм. Все датчики тщательно гидроизолированы, они способны выдерживать погружение в воду на глубину до одного метра – этот момент весьма полезен при езде по глубоким лужам.
Преимущества:
Весьма информативный дисплей;
Можно дополнительно подключать датчики скрытой устаноки;
Универсальность установки;
Пользователь способен самостоятельно выставить все необходимые ему параметры.
Недостатки:
Не получится отрегулировать яркость;
Не очень качественное само зеркало.
ParkMaster 22-4-A
В заключении полезное видео
Вот и закончен наш обзор лучших парктроников. Хочется верить, что собранной нами информации будет более чем достаточно для того, чтобы вы смогли приобрести для себя наиболее подходящую продукцию. Если же у вас остались некоторые вопросы по понравившимся устройствам, смело задавайте их нам в комментариях к этой статье. Мы оперативно отреагируем на каждое замечание и постараемся собрать дополнительные сведения, изложив их для наших читателей в наиболее доступной форме.
Как выбрать парктроник? Парковочные системы. Нюансы подбора. На что обратить внимание?
Watch this video on YouTube
Как выбрать парктроник? | AutoStudio.ru
Как выбрать парктроник?
Оснащение парктроником на сегодняшний день доступная широкому кругу автолюбителей процедура. Как разобраться в функциях и возможностях этих устройств и выбрать надежную модель? Autostudio предлагает вам ознакомиться с обзором ассортимента одного из наиболее авторитетных производителей.
Штатный или нештатный?
Заказать оригинальный парктроник можно почти на любую модель автомобиля. Но фирменные опции, которыми оснащают автомобили производители, зачастую неоправданно дороги. Комплектация автомобиля оригинальной парковочной системой может обойтись в несколько раз дороже установки стороннего парктроника, плюс, если в дорогих машинах бизнес- и премиум-класса стоимость этой опции изначально заложена во все модификации, или просто непринципиальна на фоне общей цены, то в машинах среднего класса ситуация иная. У бюджетных авто парктроники, как правило, доступны лишь в самых полных комплектациях, цена которых приближается к цене следующего в иерархической линейке автомобиля — пусть и менее укомплектованного, но уже более просторного и комфортного, более престижного. Поэтому установка нештатного парктроника, наряду с установкой такой автоэлектроники, как охранные системы и car audio, давно уже стало нормой для многих.
Выбор марки
На рынке представлено немало различных производителей парктроников, многие из которых привлекают покупателей крайне низкими ценами. Однако нельзя забывать о том, что парктроник выполняет достаточно ответственную работу в весьма тяжелых условиях. Отказ работоспособности системы может дорого обойтись. Если вам не хочется припарковаться в чужой автомобиль из-за сбоя работы безымянной китайской электроники, то к выбору производителя стоит отнестись весьма ответственно.
На рынке имеется некоторое количество давно зарекомендовавших себя производителей, о которых имеются хорошие отзывы как у потребителей, так и у установщиков. Последним совершенно не хочется принимать рекламации на некачественные устройства, и чаще всего ответственные установщики работают с одной-двумя-тремя марками, которым доверяют. Autostudio давно и успешно сотрудничает с брендом ParkMaster, на примере ассортимента которого мы и расскажем об особенностях выбора подходящей вам модели.
Выбор модели
«Классика – паркуемся по слуху»
Начинается продуктовая линейка ParkMaster с «классики» — простых систем, не имеющих визуального индикатора, ни, тем более, камеры – они оповещают водителя о препятствии исключительно звуком. Не стоит считать их «устаревшими» — такие решения по-прежнему популярны, а еще не так давно подобным работали штатные парктроники вполне себе премиальных авто.
К таким системам относятся, скажем, ParkMaster 4ZJ-50 или ParkMaster 4XJ-50. Эти парктроники с 4 датчиками привлекательны своей стоимостью, возможностью 100%-скрытой установки без вмешательства в интерьер салона, а модель ParkMaster 4XJ-50 вдобавок обладает особым типом датчиков, которые эстетично устанавливаются с внутренней стороны бампера и не выступают наружу.
«Визуальная индикация – смотрим на цифры»
Следующая категория — системы с визуальной индикацией. Наверное, самые популярные на сегодняшний день — со светодиодными индикаторами. Обладая теми же характеристиками, что и чисто звуковые модели, они, помимо тонального сигнала, визуально показывают, с какой стороны возникло препятствие, и каково расстояние до него. Простой сегментный светодиодный индикатор в виде линейки последовательно зажигающихся огоньков устанавливается сверху заднего или лобового стекла, на зеркале заднего вида или задней полке. При установке сзади у индикатора можно зеркально инвертировать отображение показаний для тех, кто предпочитает парковаться не сидя вполоборота, а по зеркалам. Подобрать систему с устраивающим вас дизайном индикатора несложно — такие модели представлены системами с 4 датчиками ParkMaster 4BJ-40, ParkMaster 4DJ-32, ParkMaster 4DJ-33, ParkMaster 4DJ-34, ParkMaster 4DJ-35, ParkMaster 4DJ-45, ParkMaster 4DJ-46, ParkMaster 4FJ-46, ParkMaster 4FJ-47, ParkMaster 4XJ-51.
К этой же категории относится вариация таких систем, в которых индикатором служит несложный графический ЖК-дисплей. Они на деле не дают принципиальных преимуществ перед светодиодными индикаторами (в отличие от моделей с полноценными дисплеями, о которых рассказывается ниже), а служат лишь расширением спектра дизайнерских решений. Такими моделями являются ParkMaster 4DJ-27, ParkMaster 4DJ-28, ParkMaster 4DJ-29, ParkMaster 4DJ-30, ParkMaster 4DJ-38, ParkMaster 4DJ-39.
Еще одно направление развития дизайна — парктроники, в которых индикатор, совмещен с зеркалом заднего вида. ParkMaster 4DJ-08 — это более дорогое, но весьма интересное технологически и эстетически решение. Зеркало с интегрированным ЖК-дисплеем крепится поверх штатного зеркала, в результате чего в салоне не появляется никаких дополнительных элементов и не изменяется родной дизайн передней панели.
«Третий глаз — камера и дисплей»
Индикаторы с дисплеем и камерой — следующая категория в иерархии. Эти устройства не только умеют показывать расстояние и обнаруживший помеху датчик, но и выводят на небольшой (2,5-3,5 дюйма) монитор видео с камеры, а также накладывают на видеоизображение анимированную маркерную сетку, обозначающую границы свободного пространства, в которых водитель должен удерживать автомобиль, дабы вписаться в парковочное место. Характерный пример — модель ParkMaster 4DJ-88, которая оснащена 2,5-дюймовым дисплеем, устанавливаемым на торпедо и камерой с широким (135 градусов) углом обзора. Камера не боится влаги и монтируется в задний бампер или пластиковые элементы внешней обшивки пятой двери или крышки багажника.
Также в ассортименте ParkMaster имеется модель 4DJ-92 — она полностью идентична 4DJ88, но интересна тем, что не имеет своего дисплея, поскольку рассчитана на подключение уже имеющегося в автомобиле дисплея штатной или сторонней мультимедийной системе. Видеокамера выдает сигнал в обычном стандарте PAL, поэтому её подключение к устройствам, имеющим видеовход, не составляет труда. Можно подключить даже к GPS-навигатору — среди них встречаются модели, имеющие вход для видеосигнала от внешнего источника.
«На оба бампера»
Стандартное расположение парктроника — задний бампер, поскольку задний ход представляет собой наибольшую сложность из-за ограниченной видимости. Но нередко датчиками оснащают и передний бампер — начинающим водителям порой трудно соблюсти безопасное расстояние, да и опытным это не повредит, поскольку не всегда можно заметить небольшое препятствие, скажем, в виде парковочного ограждения бетонная полусфера, перед бампером крупного внедорожника.
Парктроник для переднего бампера имеет четыре датчика, как сзади. С точки зрения водителя передний парктроник почти не отличается внешне от заднего парктроника, за исключением того, что обычно включается принудительно (отдельной кнопкой) при маневрах. Хотя конструктивные отличия есть – обычно система для переднего бампера имеет экранированный корпус, защищенный от наводок и помех, порождаемых многочисленной электроникой под капотом и под торпедо.
Оснастить парктрониками оба бампера можно как сразу, приобретя модель, поддерживающую датчики (перед-зад) 4+4 или 4+2, а также отдельно позже — приобретя модель для передней установки.
«Двухбамперные» комплекты с датчиками 4+4 — это ParkMaster 8DJ-27 и ParkMaster 8DJ-29 и ЖК-индикатором, а также ParkMaster 8DG-32/33 со светодиодными индикаторами.
Модель с датчиками 4+2 — это ParkMaster 6DJ-29 с ЖК-индикатором.
Система контроля «слепых зон»
Как вы помните, мы начали наш обзор с разговора о высокой стоимости штатных автомобильных опций. И вот мы к нему возвращаемся. В автомобилях премиум-класса, а также в некоторых максимальных комплектациях менее дорогих авто, можно встретить функцию контроля так называемых «слепых зон» — секторов справа и слева от машины, которые не попадают в обзор зеркал заднего вида. При движении и перестроении эти зоны могут скрывать попутно движущиеся машины, в результате чего возможно столкновение. «Слепые сектора» пытаются несколько уменьшить использованием зеркал с более широким углом обзора или наклеиванием дополнительных зеркальных сегментов полусферической формы, но всё это – лишь полумеры. Поэтому несколько лет назад время назад автопроизводители начали предлагать электронные опции, позволяющие автоматически контролировать эти зоны, и оповещать водителя о появлении помехи, невидимой глазу. Первой была Volvo со своей технологией под названием BLISS (Blind Spot Information System), а сейчас такие системы имеются у всех марок в моделях классом выше среднего – RVM (Rear Vehicle Monitoring) у Mazda, BSD (Blind Spot Detection) у Kia, а про Mercedes и BMW и говорить нечего.
При заказе нового автомобиля такие электронные помощники обойдутся в несколько тысяч долларов, а доустановка их на подержанные авто зачастую и вовсе невозможна. Однако в ассортименте ParkMaster есть целый ряд моделей парктроников, которые оснащены специальной фирменной системой контроля слепых зон Blind Spot Assist System, предупреждающей о появлении автомобиля в слепой зоне. Эти устройства мало чем уступают собственным разработкам автоконцернов, но по стоимости доступны каждому.
Работает эта система так — помимо обычных датчиков парковки на углы бамперов ставятся 4 дополнительных цифровых датчика Blind Spot Assist System. Когда они обнаруживают помеху в слепой зоне зеркал, парктроник подает световые сигналы при помощи особых дополнительных индикаторов, установленных на правой и левой передней стойках лобового стекла. Если же вы не заметите или проигнорируете световое предупреждение, то при включении вами поворотника и попытке перестроения в сторону помехи устройство подаст еще и звуковой сигнал тревоги! При этом алгоритм работы позволяет умной системе не реагировать на многочисленные «ложные» сигналы в виде обгоняемых машин или заборов вдоль дороги.
Гамма моделей ParkMaster Plus позволяет выбрать практически любую конфигурацию парктроника, включающего в себя Blind Spot Assist System в виде 4 датчиков и 2 индикаторов в передние стойки:
ParkMaster BS-6651 и BS-6661 — 4 задних датчика парковки, 4 передних, светодиодный индикатор. Самая полная система.
ParkMaster BS-2651 и BS-2651 — 4 задних датчика парковки, светодиодный индикатор. Система без переднего парктроника.
ParkMaster BS-6251 и BS-6261 — 4 передних датчика парковки, светодиодный индикатор. Предназначена для установки на автомобили, с уже имеющимся задним парктроником, обычно штатным.
ParkMaster BS-2251 и BS-2251 — только система отслеживания слепых зон, без парктроника. С ЖК-дисплеем. Предназначена для установки на автомобили, где парктроник уже имеется.
ParkMaster BS-2254 — только система отслеживания слепых зон, без парктроника. Со звуковой индикацией, без дополнительного дисплея. Предназначена для установки на автомобили, где парктроник уже имеется.
Особенности установки
Парктроник в большинстве случаев является вполне доступной опцией для автомобиля любой ценовой категории. Однако для гарантировано надежной работы (а выше мы уже говорили о высокой ответственности, возлагаемой на этого электронного помощника!) установка должна быть профессиональной и качественной. Монтажу датчиков предшествуют тщательные измерения и изучение внутренних полостей накладки бампера, чтобы датчик стоял свободно, но при этом крепко. Особые требования предъявляются к монтажу датчиков, устанавливаемых без выступания над уровнем бампера и монтируемым изнутри. Столь же важна и финальная настройка системы – датчики должны быть правильно ориентированы. В общем, выбор профессионального установщика – ответственная задача. Autostudio располагает большим опытом в этой сфере, совместно с ParkMaster проводит мастер-классы для специалистов Москвы и Санкт-Петербурга по установке парктроников и систем слепых зон, и приглашает посетить наши многочисленные сервис-центры для установки систем ассистирования парковке.
Как выбрать парковочный радар
Как выбрать парковочный радар
Парковочный радар (парктроник) здорово повышает удобство и безопасность парковки, особенно в темное время суток. Он поможет начинающим водителям, владельцам габаритных машин, а также в случаях, когда парковаться нужно в тесных дворах.
Рассмотрим, как выбрать парковочный радар по ключевым характеристикам.
Комплектация парктроников
В комплекте может идти:
от 2 до 8 датчиков;
блок управления;
камера заднего вида;
дисплей.
Последние две позиции есть не во всех моделях.
Датчики могут быть врезными или накладными. Последние избавляют от необходимости сверлить бампер, но могут отклеиться, например, во время мойки.
Количество датчиков выбирается исходя из опыта вождения и требований к безопасности:
2 и 4 датчика подходят тем, кто хорошо чувствует габариты машины. Они клеятся на задний бампер.
6 датчиков (4 сзади, 2 спереди): такое количество подходит для тех, кто еще неуверенно себя чувствует во время парковки.
8 датчиков: они дают наиболее точную картину, устанавливаются спереди и сзади. Идеальный вариант для новичков.
Камера нужна для более детального обзора. Одни автолюбители предпочитают пользоваться только камерой (и иногда и несколькими), другие – и камерой, и датчиками, третьи – только датчиками. Выбор комплектации зависит от навыков, размеров и особенностей авто, а также привычки.
Критерии выбора парковочного радара
Расстояние обнаружения помехи
В зависимости от модели прибор улавливает помехи на минимальном расстоянии от 10 до 30 см и максимальном – от 1,5 до 2,5 м. Для новичков дальность расстояния должна составлять до 2,5 м, для опытных – 1,5 м.
Чувствительность датчиков нужно настроить самостоятельно. Слишком высокая чувствительность приведет к тому, что радар будет пищать на траву или фаркоп.
Тип передачи сигнала
Проводные датчики требует укладки проводов в салоне.
Беспроводные датчики намного проще в установке, но в плохую погоду могут передавать сигнал медленнее.
Тип оповещения и дисплей
Оповещение идет:
Звуком (биппером): чем ближе препятствие, тем чаще пищит парктроник. Такие модели стоят бюджетно и подходят тем, кто во время парковки смотрит только в заднее стекло, не отвлекаясь ни на что.
Светом (LED-индикацией): это уже модели с экраном, на которых отображена шкала расстояния.
Информацией на графическом LCD-экране: определяет расстояние, а также сторону препятствия.
Экран может устанавливаться на приборную панель. В этом случае нужно привыкнуть смотреть в эту область. Также есть накладки на зеркало заднего вида, куда и выводится информация. Это удобно для тех, кто смотрит именно в зеркало и не собирается отвлекаться больше ни на что.
Сигнал может также поступать на экран бортового компьютера (если он уже есть) в магнитолу или GPS-навигатор, у которых есть видеовход.
Здесь выбор зависит только от личных предпочтений. Удобнее всего смотреть в зеркало или рядом с ним. Но и к монитору на панели можно быстро привыкнуть.
Камера заднего вида
Камера заднего вида позволит видеть пространство за машиной или вокруг нее (если камер несколько). Чаще всего она крепится с внешней стороны авто. Но в плохую погоду линза может покрыться снегом или грязью, что сделает ее слепой. Перед парковкой придется выходить и вытирать.
Камеру можно поставить и в салоне, но тогда обзор будет заметно хуже.
Что нужно учесть при выборе?
Вид
Камера может быть следующего вида:
Штатной: ее можно поставить вместо штатной подсветки заднего номерного знака или в место, предусмотренное производителем. Так она будет незаметна и не потребует сверления дырок.
Врезной: она также незаметна, но требует сверления в заднем бампере.
В рамке номерного знака: ее легко можно поставить на любое авто.
Вывод изображения
Картинка может выводиться:
На монитор, который стоит на панели, расположен на солнцезащитном козырьке или на зеркале заднего вида.
На экран головного устройства автомобиля.
На автонавигатор или магнитолу с видеовходом (AV-IN).
Куда выводить – индивидуальный вопрос. Если имеются датчики парковочного радара и хорошая камера, ставить машину можно, только смотря на экран, не отвлекаясь на окна или зеркало.
Угол обзора
Малый угол обзора создаст слепые зоны, слишком большой – нечеткое изображение. Выбирайте модель с углами 120–170°.
Матрица
В камерах заднего вида используются CCD и CMOS-матрицы. Первая имеет более высокую светочувствительность, что важно в ночное время суток. Но такие матрицы имеют низкую скорость считывания.
У CMOS-матрицы чувствительность хоть и немного хуже, но при свете задних фар она будет все равно давать неплохую картинку.
Разрешение камеры (TVL)
Чем выше этот показатель, тем четче изображение. 420 ТВЛ равняется разрешению 720×576 (то есть 0,36 Мп). 480 ТВЛ – это уже 800×600 (05, Мп).
Лучшую картинку дают камеры на 600 TVL, где количество пикселей равняется 1024×756.
Парковочные линии
Хорошая камера заднего вида будет рисовать поверх изображения парковочные линии. Это заметно облегчает парковку.
Заключение
Как вы видите, производители позаботились о том, чтобы вы могли парковаться с удобством и без страха повредить свое или чужое авто.
Датчики, камеры и экран могут идти в одном наборе, но все это можно купить по отдельности и собрать в одну систему. Датчики можно выбрать под свой цвет авто или покрасить их.
Если нужна помощь в выборе парктроника, звоните!
ВЫБРАТЬ ПАРКТРОНИК 12.03.2020
Что такое парктроник и как выбрать хороший парковочный радар + тест-обзор (видео)
Парктроник или, другими словами, парковочный радар призван облегчить жизнь водителям и избавить их от лишних неприятностей во время парковки, и, как следствие, ненужных трат на ремонт автомобиля. В этой статье мы расскажем о том, как выбрать хороший парктроник, чтобы не купить бестолковую безделушку.
В нынешнее время парктроник входит в базовую комплектацию многих автомобилей. А для тех автовладельцев, чьи машины не оборудованы парковочной системой, рынок предлагает большое количество разнообразных парковочных радаров, отличающихся как по принципу действия, так и по цене.
В магазинах можно встретить ультразвуковые и электромагнитные парктроники, а также устройства, в которых вместо датчиков расстояния используется камера заднего вида. Кроме того, при желании можно приобрести даже парктроник, использующий и камеру, и датчики одновременно.
Что такое парктроник и как он работает
И так, мы выяснили, что парктроник — это специальное устройство, облегчающее процесс парковки автомобиля и сообщающее водителю о препятствиях, возникающих на его пути. Наиболее распространены три типа парковочных радаров:
Ультразвуковые,
Электромагнитные,
С камерой заднего вида.
Ультразвуковой парктроник работает по следующему принципу: ультразвуковой сенсор, установленный на бампере автомобиля, излучает импульс, который, достигая препятствия, отражается от него и возвращается обратно. На основе полученных результатов, электронный блок управления высчитывает расстояние, оставшееся до препятствия, и выводит данные на дисплей.
Электромагнитный парктроник работает по другому. В качестве датчика у такого парковочного радара выступает металлическая лента, прикрепленная к бамперу. Данная лента создает позади автомобиля электромагнитное поле, и если в зону этого поля попадает какое-либо препятствие, то оно изменяет сопротивление, и радар сообщает о препятствии. Но популярностью электромагнитные парктроники у наших автовладельцев не пользуются.
Недостатками и ультразвуковых, и электромагнитных парктроников является возможность подачи ложного сигнала из-за загрязнения или обледенения сенсоров. Такие парковочные радары не проинформируют водителя о наличии позади автомобиля больших ям или ухабов. К тому же если машину оборудовать прицепом, то парктроник окажется бесполезным, поскольку прицеп будет восприниматься им как препятствие.
Парктроник с камерой заднего вида лишен этих недостатков, поскольку изображение с камеры будет в точности передавать на экран дисплея всё, что происходит позади автомобиля.
Как выбрать хороший ультразвуковой парктроник
Самыми распространенными являются ультразвуковые парковочные радары. А наиболее простые и дешевые — это парктроники с двумя датчиками-излучателями, которые устанавливаются в задний бампер автомобиля. Недостатком такой системы является наличие мертвой зоны позади машины, поскольку датчики расположены далеко друг от друга и не способны перекрыть все пространство позади авто.
Многие производители также могут предложить парктроники с 4-мя датчиками, которые располагаются на одинаковом расстоянии между собой, что обеспечивает отсутствие мертвой зоны в пространстве позади машины.
Более сложные парковочные радары имеют шесть сенсоров, четыре из которых монтируются на задний бампер, а два – на передний. Такая схема позволяет парктронику сигнализировать о препятствиях не только позади автомобиля, но и спереди.
На рынке могут встретиться системы, у которых в наличии более шести датчиков. В таких парктрониках сенсоры устанавливаются не только спереди и сзади автомобиля, но и по бокам, что позволяет контролировать пространство по всему периметру авто.
В конце этой статьи смотрите видео, в котором ведущие проводят тест-обзор парктроников с различным количеством датчиков и дают свои рекомендации, как выбрать парктроник для автомобиля.
На наш взгляд, оптимальным вариантом для владельцев машин небольших размеров является парктроник с четырьмя датчиками. Для более крупногабаритных автомобилей потребуется шесть и более сенсоров.
Важно при выборе парктроника обратить внимание и на информационный дисплей: он должен быть максимально информативен и понятен. На выбор может быть предложена система, оборудованная звуковым сигналом или же без такового.
Парктроники с камерой заднего вида
Самыми дорогими являются парковочные радары, в состав которых входят не только датчики расстояния, но и камера заднего вида. Рассмотрим подробней, как же выбрать парктроник с камерой заднего вида.
Данные парковочные устройства хоть и дорогие, но затраты оправдывают на все 100%. Дополнительных функций у таких радаров множество, что облегчит водителю парковку. Можно купить парктроник с отдельным дисплеем, или же с экраном, который устанавливается вместо зеркала заднего вида.
Выбирая парктроник с отдельным дисплеем нужно обратить внимание на качество изображения, передаваемого с камеры заднего вида, при разных углах обзора. К тому же «экранчик» должен легко устанавливаться в любом удобном месте и хорошо вписываться в интерьер салона.
Парктроники, у которых экран дисплея устанавливается вместо зеркала, более удобны в использовании. Причем дисплей в таких моделях, как правило, имеет зеркальную поверхность, поскольку в выключенном состоянии он выполняет функцию зеркала. При выборе парктроника с таким экраном важно обратить внимание на качество зеркального покрытия – отражение в нем должно быть без каких-либо искажений.
У некоторых моделей парктроников камера заднего вида дополнительно имеет возможность еще и ночной съемки. Такие камеры передают на дисплей изображение очень высокого качества даже в темное время суток, что положительно сказывается на безопасности ночных маневров.
После того, как вы смогли выбрать себе парковочный радар, рекомендуем изучить инструкцию по установке парктроника своими руками.
Видео тест-обзор: как выбрать парковочный радар
Как правильно выбирать парктроник
Все виды парктроников являются уникальными системами, способными уберечь водителя от ошибок и неприятных случайностей при управлении транспортным средством. Качественный парктроник позволяет упростить процесс парковки автомобиля и движение транспортного средства задним ходом. Устройство своевременно проинформирует водителя о наличии препятствия, что позволит значительно снизить риск столкновения и минимизировать возможные повреждения автомобиля.
О необходимости использования подобных устройств говорит выпуск новых автомобилей с уже установленными датчиками парковки. Следовательно, производители автомобилей в полной мере осознают важность подобных устройств.
Принцип работы парктроника
В основе работы парктроника лежит принцип радара способного определять расстояние до объекта. Установленные внешние датчики излучают импульсные ультразвуковые волны, которые, отражаясь от поверхности препятствия, возвращаются к датчику. Получив отражённый сигнал, датчик, передаёт информацию о нём на анализирующий блок. Водитель при этом получает соответствующий сигнал о наличии препятствующего дальнейшему движению объекта. Оптимальное количество датчиков позволят исключить наличие мёртвых зон и обеспечат оперативное реагирование водителя.
Как выбрать хороший парктроник
Не смотря на то, что большинство выпускаемых современных автомобилей уже оборудованы парковочными датчиками есть довольно таки много машин, на которых парктроники отсутствуют. К выбору наиболее подходящего устройства для определённой модели автомобиля следует подходить осознано и очень серьезно, поскольку от качества установленного прибора будет зависеть степень спокойствия водителя во время управления транспортным средством.
Итак, как выбрать качественный парктроник? На какие его свойства и функциональные качества следует обратить внимание?
Шаг первый
Владельцу транспортного средства следует определиться с наиболее оптимальным местом установки датчика парковки. При необходимости парковки задом следует устанавливать парктроник на задний бампер. Однако более эффективной будет установка датчиков как сзади, так и спереди автомобиля. На некоторых моделях автомобилей предусмотрена возможность устанавливать парковочные датчики во внутреннее пространство фар. При этом устройство лучше защищено и менее заметно.
Шаг второй
Выбор устройства должен основываться на предполагаемом способе его крепления. Покупателю следует учесть, что для крепления врезных моделей придётся проделать в бампере автомобиля отверстие определённого диаметра. Несмотря на это врезные парктроники считаются самыми распространенными, а покрашенные в цвет бампера практически незаметны.
Подвесные датчики устанавливаются непосредственно под бампер, а накладные модели наклеиваются на панель кузова либо на поверхность бампера. Помимо способа крепления парктроника не менее важным будет выбрать устройство с оптимальным количеством датчиков. Наиболее полную функциональность прибора способно обеспечить подключение от 4 до 8 датчиков.
Шаг третий
Выбрав подходящую модель парктроника, следует внимательно изучить свойства чувствительности прибора к внешним препятствиям.
Шаг четвёртый
Среди парковочных приборов лучшими считаются приборы, оснащённые встроенным дисплеем. При отсутствии бортового компьютера парктроник позволит более качественно оценивать ситуацию, а также принимать наиболее верное решение при необходимости маневрирования.
Визуальные дисплеи показывают степень приближения, к препятствию сигнализируя о расстоянии определённым цветом. При приближении к объекту зелёный цвет соответствующих сегментов дисплея сменяется на оранжевый, а при необходимости остановиться на красный цвет. Новейшие модели парктроников способны отображать точное время и дату событий, а также температуру внутри машины и снаружи.
При выборе даже самой лучшей модели парктроника в первую очередь следует отдавать предпочтение устройствам, предоставленным официальным дилером транспортного средства.
Шаг пятый
Парковочные датчики, установленные снаружи автомобиля, должны быть оформлены в цвет транспортного средства и ни в коем случае не выходить за бампер. Оборудование расположенное внутри салона должно соответствовать общей гамме салона автомобиля.
Шаг шестой
Выбирая парктроник, особое внимание следует уделить его функциональным и эксплуатационным качествам. Для возможности получения своевременного оповещения и качественной работы устройства прибор должен обладать оптимальным набором функций. Предлагаемые модели парктроников могут быть проводными и беспроводными. Беспроводные модели передают и принимают ультразвуковые импульсы при помощи радиосигналов. Стандартная комплектация прибора включает в себя звуковые, визуальные, а также комбинированные устройства передачи сигнала.
Оборудованные звуковым индикатором устройства подают слышимый учащённый сигнал при приближении к препятствию, а при опасном сближении с объектом сигнал становится постоянным и непрерывным. Новейшие модели обладают функцией подачи голосового предупреждения.
Какой бы ни была модель парктроника она должна быть предназначена для определённых климатических условий. Остановить выбор следует на приборе подходящим для климатической зоны, в которой он будет эксплуатироваться.
Устанавливая парковочную систему на транспортное средство, водителю необходимо будет постоянно следить за состоянием прибора. На показания парктроника могут повлиять налипший на внешние датчики снег, скопления грязи, мороз и излишняя влажность.
Правдоподобные данные и своевременную качественную информацию предоставит устройство, за датчиками которого ухаживают и чистят их. Однако даже самый лучший парктроник является лишь вспомогательным устройством, поэтому обеспечение безопасности движения является обязанностью водителя автомобиля.
Этот рейтинг авто аккумуляторов поможет при выборе АКБ.
Как правильно выбирать автосканер для диагностики автомобиля любой марки.
Не всегда схема подключения автомагнитолы https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/avtomagnitola/kak-podklyuchit.html может быть легкой.
Видео — как выбрать парктроник правильно:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто
Добавить свою рекламу
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя
Добавить свою рекламу
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала
Добавить свою рекламу
Обзор парктроников Parkmaster — какой выбрать для парковки без проблем
На сегодняшний день рынок парковочных радаров представлен многочисленными брендами, однако далеко не каждая компания-производитель может похвастаться таким опытом производства, как ABIX technology.
Несмотря на то, что добросовестные автомобилисты проходят курсы вождения, обучаясь основным процессам маневрирования во время движения, и, в частности, парковке, процесс поиска свободного места может стать довольно раздражающим. Во всем виноват человеческий фактор: водитель просто не в состоянии увидеть небольшие бордюры, столбики или другие низкие предметы, при движении задом. И именно здесь на помощь приходят парктроники – умная автоматика, позволяющая сделать процесс парковки легким и безопасным.
Парковочные радары Parkmaster помогут вам избежать любых проблем при парковке или маневрировании.
Parkmaster – парковка без проблем
На сегодняшний день рынок парковочных радаров представлен многочисленными брендами, однако далеко не каждая компания-производитель может похвастаться таким опытом производства, как ABIX technology. Именно под ее собственной торговой маркой, Parkmaster, выпускаются одни из наиболее качественных парктроников. Все они условно разделяются на три разных серии: Plus, Pro и Truck, каждая из которых имеет свои уникальные отличия.
Parkmaster серия Plus – надежность во всем
Основной особенностью парктроников Parkmaster данной серии является расширение функционала, позволяющее, помимо парковки, также анализировать «слепые зоны» и помогать водителю во время перестроения, поворотов или обгонов.
Специальные ультразвуковые датчики, которые размещаются на вашем автомобиле, позволяют обнаружить объекты, которые невозможно увидеть в боковые зеркала или зеркало заднего вида. Интеллектуальная система, используемая в парктрониках серии Plus, позволяет анализировать полученную информацию, определяя:
припаркованные автомобили;
автомобили, движущиеся параллельно;
автомобили, совершающие обгон;
неподвижные препятствия и др.
Благодаря такому «разумному» распознаванию, водителю будет предоставлена только актуальная информация, основанная на текущей дорожной ситуации. Все данные выводятся на специальный LED-индикатор, который указывает направление и расстояние до потенциально опасного объекта.
Пользователю также предоставляется возможность индивидуальной настройки датчиков, что позволяет подстроиться под условия города, в которых вы находитесь (например, указать различные параметры для парковки на узких или широких улицах).
В этой серии на выбор предлагается два типа датчиков, в зависимости от типа крепления: с наружной или внутренней части бампера. Каждый из них представлен в различной цветовой палитре, что позволяет подобрать устройство, подходящее именно к вашему автомобилю.
Parkmaster серия Pro – новый взгляд на парковку
Данная серия представляет абсолютно новую систему обнаружения препятствий, основанную на принципе триангуляции. Дело в том, что в обычных парктрониках расстояние до объекта определяется от ближайшего датчика, в результате чего могут возникать различные погрешности, связанные с его расположением на кузове автомобиля. Система Pro учитывает данные, поступающие сразу с нескольких датчиков, позволяя более точно определить расположение препятствия.
Данная серия также может похвастаться улучшенным контроллером и функциями настройки. Благодаря удобному интерфейсу, водитель без проблем сможет задать параметры расположения датчиков, учесть кривизну кузова и определить зону покрытия.
Особенное внимание также стоит уделить новым датчикам. В серии Pro они используются датчики со специальными защитными уплотнителями, устраняющими любые помехи в работе системы, связанные с повышенной влажностью, ветром, дождем, снегом и даже пылью. Датчики абсолютно невосприимчивы к покраске, что позволяет самостоятельно подобрать необходимый цвет.
Parkmaster серия Truck – дальнобойщики оценят
Датчики данной серии могут быть установлены даже на длинномерное транспортное средство. Для работы используется технология беспроводной передачи данных, избавляющая от необходимости подключения кабеля, что особенно удобно при установке датчиков на прицеп или кузов вашего транспортного средства.
Благодаря высокому уровню защиты, на датчики абсолютно не влияют такие природные явления, как пыль, влажность и грязь. Более того, они останутся невредимыми даже при погружении в воду на 1м или воздействии направленной струи воды.
Парктроники Parkamster – подводя итог
Парковочные радары Parkmaster помогут вам избежать любых проблем при парковке или маневрировании. Исследователи и тестировщики однозначно согласны в одном – использование таких систем значительно снижает шанс попасть в ДТП, что позволяет сохранить ваши нервы, здоровье и денежные средства, которые вы могли бы потратить на восстановление вашего авто.
Дом — Автомобиль Источник
Последние сообщения Последние сообщения Подробнее
# Инструменты и оборудование
Лучшие 8 лучших автомобильных рамп в 2021 году Обзор и руководство по покупке
узнать больше → Подробнее
# Уход за автомобилем
Лучшие 6 лучших герметиков для прокладок головки в 2021 году Обзор и руководство по покупке
узнать больше → Подробнее
#RV
Top 5 лучших усилителей Wi-Fi для RV на рынке в 2021 году Обзор
узнать больше → Подробнее
# Инструменты и оборудование
Топ-6 лучших автомобильных креплений для GPS, которые вы должны купить в 2021 году Обзор
узнать больше → Подробнее
# Мотоциклы и велосипеды
8 лучших динамиков для руля мотоциклов, доступных в 2021 году Обзор
узнать больше → Подробнее
# Мотоциклы и велосипеды
Топ-5 лучших мотоциклетных костюмов для покупки в 2021 году Обзор
узнать больше → Подробнее
# Мотоциклы и велосипеды
8 самых бесшумных мотоциклетных шлемов, которые стоит купить в 2021 году Обзор
узнать больше → Подробнее
# Грузовик
8 лучших удлинителей кузова для грузовиков, которые вы должны купить в 2021 году Обзор
узнать больше → Подробнее
# Мотоциклы и велосипеды
4 лучших мотоциклетных переноски на рынке Обзоры 2021 года
узнать больше →
Узнать больше
Топ-5 систем датчиков парковки в
Системы парковочных датчиков
— это оборудование с передовой технологией для обнаружения любого транспортного средства в рамках выбранных вами ограничений парковки и защиты вашего автомобиля от любых возможных повреждений или аварий.У водителей будет лучшее понимание и рекомендации относительно идеального места для парковки, не вызывая никаких помех, а также при движении задним ходом. Такие системы имеют встроенный набор сигналов тревоги, чтобы указать водителю, когда какое-либо препятствие приближается к транспортному средству. Обычно он поставляется с блоком управления и несколькими датчиками (4, 6 или 8). Некоторые модели также поставляются с ЖК-экраном или светодиодным экраном для удобного мониторинга данных обнаружения; Кроме того, некоторые бренды предоставляют звуковые инструкции для облегчения парковки и маневрирования задним ходом.В зависимости от типа вашего автомобиля, бюджета и желаемых характеристик вы можете выбрать любую систему, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
На что следует обратить внимание перед покупкой систем датчиков парковки:
Материал Качество: Система парковочного датчика должна служить вам в течение длительного периода времени, не вызывая никаких повреждений. Существенным фактором, на который следует обращать внимание на систему датчиков, является ее долговечность и материалы, из которых она изготовлена. Лучшая сенсорная система будет иметь полностью защищенную от атмосферных воздействий конструкцию, чтобы эффективно работать в любых климатических условиях.
Бюджет: Для мощных и многофункциональных систем парковочных датчиков вы можете выбрать дорогие модели, которые обеспечивают повышенную производительность и длительное использование. Такие модели бывают в пределах от 60 до 100 долларов. Однако есть также много продуктов, которые довольно долговечны и обеспечивают хорошую производительность в ценовом диапазоне от 20 до 40 долларов. В зависимости от вашего бюджета и типа автомобиля вы можете выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим требованиям.
Количество датчиков: Еще одним важным фактором, который следует учитывать перед покупкой системы датчиков парковки, является количество предоставленных датчиков.Чем больше датчиков, тем эффективнее и точнее будет его охват и способность обнаружения. Многие из моделей, упомянутых ниже, предлагаются с 4 или 8 датчиками, которые способны обеспечить точное обнаружение.
Расстояние охвата: Расстояние охвата, а также расстояние обнаружения препятствия сенсорным блоком должно быть достаточно большим, чтобы покрыть большую часть окружающей территории. Это защитит ваш автомобиль от столкновений, а также предотвратит любые повреждения пешеходов.Он также должен уметь определять низкую высоту стен или маленьких детей.
Дополнительные возможности: Система сигнализации, которая сигнализирует о приближении объекта слишком близко к вашему автомобилю, будет очень полезна. Такие системы защитят ваш автомобиль от возможных повреждений. ЖК-монитор / светодиодный монитор для отображения всех точных данных о покрытии и обнаружении всегда пригодится. Установочный комплект, входящий в комплект поставки, как набор сверл, значительно упростит весь процесс. Обязательно поищите такие необходимые аксессуары для вашего удобства.
Топ 5 систем парктроника
1 место
2 место
3 место
4 место
5 место
Zone Tech Автомобильная обратная резервная радиолокационная система — высокое качество 4 датчика парковки Автомобильная обратная радиолокационная система со светодиодным дисплеем
Striker Регулируемый датчик парковки в гараже — система помощи при парковке
Aunoc Mini LED Display Комплект из 4 датчиков Двойной процессор Автомобиль / Грузовик / Автомобиль Датчик парковки заднего хода / Резервный датчик / Система датчиков заднего хода Система радарного зуммера, периодический зуммер Сигнализация, светодиодный рейдер, трехступенчатая би-би звуковая сигнализация — черный цвет
Zone Tech Автомобильная обратная радиолокационная система — премиальное качество 4 датчика парковки Автомобильная обратная радиолокационная система со светодиодным дисплеем
(4.1/5) 139 Отзывы клиентов
(4.1 / 5) 7 Отзывы клиентов
(3,5 / 5) 268 Отзывы клиентов
(3,6 / 5) 43 Отзывы клиентов
(3,4 / 5) 4 Отзывы покупателей
13 унций
0,2 унции
5,6 унции
7 x 3 x 6 дюймов
5,8 x 3,5 x 1,2 дюйма
4 ультразвуковых датчика, светодиодный дисплей, повышение сатефы, атмосферостойкость, премиальное качество.
Функция Smart Start, многофункциональная кнопка, кнопка звука, новый дизайн дисплея.
Надежно и аккуратно припаркуйте свой автомобиль в тесноте гаража. Легко крепится с помощью прилагаемого двустороннего скотча и липучки. Регулируется на любое расстояние от 6 дюймов до 6 футов. Оснащен бесплатным освещением пешеходных дорожек.
Простота установки. Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода. Система с двумя процессорами. Устойчивость индикации ориентации.
Система датчиков парковки BeneGlow, интегрированная с микрокомпьютером, может обнаруживать препятствия с точностью до сантиметров. Благодаря двухъядерному цифровому ЖК-экрану BeneGlow отображает все точные данные на нем.Эта автомобильная сенсорная система имеет 8 датчиков и разработана с учетом погодных условий, чтобы эффективно работать в любых плохих погодных условиях, таких как снег, дождь, мороз, туман, резкий ветер и т. Д., И не подвержена влиянию электромагнитных помех. В этом устройстве есть 3 режима будильника, 7-ступенчатая громкость и всего 4 звуковых режима, то есть беззвучный режим, зуммер, динамик, динамик и зуммер. Эти режимы можно изменить по своему усмотрению. Для предотвращения трения под углом в эту систему встроены 2 датчика на передней панели, которые будут активными.Во время торможения будут активированы все 4 передних датчика, а при движении задним ходом будут активированы 2 передних и 4 задних датчика. Дальность обнаружения переднего датчика составляет от 0,98 до 3,28 футов; дальность обнаружения заднего датчика составляет от 0,98 до 7,54 фута. При цене менее 30 долларов это устройство довольно дешево и функционально.
Купить на Amazon
Striker Регулируемый датчик парковки гаража
Обладая полностью модифицируемой ультразвуковой технологией определения дальности, датчик парковки в гараже Striker может точно обнаруживать любое транспортное средство на стоянке.Он поставляется с двусторонним скотчем и застежками-липучками, чтобы надежно закрепить устройство перед автомобилем, выровняв его с бампером. Установите сигнальную лампу в удобном для вас месте. Пользователь может просто отрегулировать расстояние «точки остановки» от 6 футов до 6 дюймов от датчика. Беспроводные датчики парковки Striker также поставляются с освещением пешеходной дорожки для вашего удобства. Эта система беспроводного резервного датчика с батарейным питанием (не входит в комплект) чрезвычайно проста в установке и имеет 30-дневную гарантию от любых дефектов.Это довольно дешево — чуть меньше 28 долларов.
Регулируется на любое расстояние от 6 дюймов до 6 футов.
Оснащен бесплатным освещением пешеходных дорожек.
Батареи работают 4-6 недель.
Купить на Amazon
Система датчика парковки заднего хода ePathChina®
Обладая двойным процессором и усовершенствованным набором микросхем, парктроник ePathChina® автоматически активируется, когда автомобиль переключается на передачу заднего хода, и выполняет точное обнаружение.Вся эта система из 4 датчиков очень проста в использовании, а установка занимает всего несколько минут. Приведенный здесь повышающий сигнал тревоги будет звучать при обнаружении любого транспортного средства и становится еще громче при приближении к нему. Он имеет конструкцию с защитой от помех для превосходного покрытия и обнаружения; Кроме того, рабочая температура этого устройства составляет от -40 ° до 80 ° C, что делает его идеальным для использования при любых плохих погодных условиях. Предоставляемый ЖК-экран показывает точные данные, а блок управления разработан с учетом водонепроницаемости для надежной установки.Эта система универсально разработана для использования в качестве резервных датчиков для автомобилей, фургонов, грузовиков и т. Д. И защищена от дождя и снега. Дальность действия этой системы составляет до 250 см, а тревожное расстояние — менее 150 см. Он имеет годовую гарантию и 30-дневную гарантию возврата денег для лучшего послепродажного обслуживания.
Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода.
Интеллектуальный анализ помех.
Водонепроницаемый блок управления для гибкой установки.
Купить на Amazon
Zone Tech Парковочная радарная система-4 датчика
Сконструированный с двойной системой ЦП и инновационным набором микросхем, резервные датчики Zone Tech для автомобилей обеспечивают улучшенное обнаружение и покрытие. Эта система включает 4 ультразвуковых датчика, которые предполагается установить в задней части автомобиля. Он поставляется с цветным светодиодным цифровым экраном с 3 цветами, которые отображают расстояние между вашим автомобилем и препятствием.Радарная система Изготовленная из первоклассных материалов и защитных схем, система Zone Tech Sensor, безусловно, обеспечивает высокую надежность и лучшую производительность без перегрева или перегрузки. Всепогодный дизайн помогает защитить систему от замерзания при работе в низкотемпературной среде. Это очень дешево среди всех упомянутых продуктов с ценой чуть менее 16 долларов.
Изготовлен из материалов высшего качества.
Может обнаруживать маленьких детей и низкие стены.
Не работает для внедорожников или автомобилей с задней дверью и т. Д.
Вам необходимо иметь заднюю панель управления или что-то еще, чтобы ее установить.
Купить на Amazon
XD-066 Парковочный радар с 4 датчиками
XD-066 Система датчиков Car Reverse ParkAssist включает 4 датчика и интеграцию двойного ЦП с новейшим чипсетом. Он оснащен цифровым и цветным светодиодным экраном, на котором отображаются точные данные об обнаружении и зоне действия.Встроенный зуммер сигнализирует о любых препятствиях слева или справа от автомобиля и имеет рейтинг уровня звука 65 дБ. Водонепроницаемая и снегозащищенная конструкция позволяет использовать этот агрегат в любых неблагоприятных климатических условиях; имеет диапазон рабочих температур от -30 ° C до 80 ° C. Дальность обнаружения сенсорной системы XD-066 составляет от 0,3 до 2,5 метров, тогда как сигнал тревоги будет активирован, если она обнаружит любое препятствие в диапазоне от 0 до 2,0 метров. Имея около 4,0 рейтинга Amazon и более 290 отзывов, XD-006, безусловно, является одной из лучших сенсорных систем, доступных на 2016-2017 годы по очень недорогой цене.
Морозостойкость, водонепроницаемость и сейсмостойкость.
Система
помогает повысить безопасность пассажиров, оказавшихся рядом с движущимся транспортным средством.
Изготовлен из материалов высшего качества.
Простота установки и эксплуатации.
Нет возможности сбросить систему при обнаружении объекта.
Установка занимает слишком много времени.
Купить на Amazon
Что такое парктроник?
https: // www.youtube.com/watch?v=SeXjfV6dwXc
Выбор подходящей ультразвуковой системы наземного датчика парковки для вашего автомобиля
Многие люди считают, что если бы они не заказывали новый автомобиль с системой автоматического парковочного датчика, они могли бы обойтись без нее. Это не правильно. Вы можете найти множество неоригинальных приемов датчиков парковки, которые помогут избежать легких травм и поломки крыльев. Есть много вещей, которые следует учитывать при поиске системы датчика парковки автомобиля, чтобы вы приобрели метод, соответствующий вашим требованиям.
Одна вещь, которую следует принять во внимание, — это тип автомобиля, которым вы управляете. Не думайте, что все функциональные методы должны использоваться с каждой формой автомобиля. Вы собираетесь выбрать полезную технику, созданную для вашего автомобиля. Большинство систем вторичного рынка не предназначены для использования с определенной маркой или стилем автомобиля. Однако они могут быть разработаны для использования с определенным типом транспортного средства, например с внедорожником, грузовиком или, возможно, минивэном.
Верхний и задний датчики автостоянки Вы можете также принять во внимание, сколько датчиков вам понадобится.Некоторые системы могут иметь датчики заднего бампера или Датчик парковки , среди прочего, могут иметь политики, которые охватывают как переднюю, так и заднюю часть автомобиля. Если вы обнаружите, что будете часто двигаться задним ходом, но у вас нет проблем с препятствиями, которые находятся впереди автомобиля, вы можете убежать с помощью чего-то, что использует гораздо меньше датчиков и больше нацелено на багажник автомобиля. вождение.
Беспроводные и проводные системы Возможно, вы даже захотите принять во внимание способ взаимодействия ультразвукового датчика со всем полем управления.Блок управления регистрирует сигналы через датчики и отправляет их на дисплей. Вы можете найти методы, которые могут быть подключены к контейнеру управления, среди прочего, работать без проводов. Вы можете обнаружить, что требуется гораздо больше работы по установке чего-то, что не является беспроводным.
Элементы управления звуком и эстетикой Некоторые другие вещи, которые следует учитывать, могут включать в себя те или иные факты, которые вам сообщит выставка.Вы можете найти дисплеи, которые показывают, на каком расстоянии вы находитесь от объекта, среди прочего, которые просто издают звуковой сигнал или издают звук, когда вы слишком приближаетесь к инородному объекту. Разные люди должны учитывать свой собственный выбор в отношении того, какую технику они будут применять вместо этого. Возможно, вам стоит просмотреть несколько различных форм систем, чтобы вы могли сказать, что вы предпочитаете, прежде чем покупать конкретный датчик грунта .
7 лучших автомобильных датчиков парковки с камерой (Ultimate Guide) — AutoVfix.com
Совместное использование — это забота!
Реверс и парковка — одни из самых сложных навыков дайвинга для владельцев автомобилей. В основном это связано с тем, что при парковке или движении задним ходом обзор обычно ограничен.
Если вы столкнулись с этой проблемой, то вы должны знать, что самое простое решение этой проблемы — установить датчик парковки заднего хода с камерой в вашем автомобиле.
На рынке много парктроников. Найти подходящий часто бывает сложно.Если вы спрашиваете, какой датчик парковки является лучшим, прочтите этот пост, и вы получите ответ, который вы ищете.
Самыми сложными аспектами вождения автомобиля являются задний ход и парковка. Сложнее в тесноте или тесноте. Известно, что маленькие животные, такие как щенки, кошки или белки, становятся жертвами движения задним ходом и парковки.
Это связано с тем, что водители обычно плохо видят при парковке или движении задним ходом.
Итак, чтобы этого избежать, водителям рекомендуется приобрести датчик камеры заднего вида.Что делает этот датчик, так это то, что он использует камеру для отображения реверсивного слота. Он может отображать его на светодиодном / ЖК-дисплее или в зеркале заднего вида.
Предупреждает водителя обо всем, что может оказаться позади автомобиля при движении задним ходом. Это предотвращает несчастный случай.
Если вы ищете лучший датчик парковки с камерой, то вы получите его ниже.
Статьи по теме: 5 лучших 2014 Subaru Forester Backup Camera
7 лучших автомобильных датчиков парковки заднего хода с камерой
Хорошо, вот список моих лучших и лучших обзоров парковочных датчиков для вашего автомобиля, и некоторые из лучших в этом списке также подходит для грузовиков.Так что, если вы когда-нибудь задумывались, какие парктроники самые лучшие, то вот список.
Давайте рассмотрим это полностью.
1. Hopkins 60100VA Резервная система датчиков nVISION
Эта система датчиков парковки заднего хода является одной из самых популярных моделей. Одним из его преимуществ перед заменителями является то, что он довольно прост в установке. Это идеальный выбор для внедорожников, легковых и грузовых автомобилей.
Это простое устройство имеет всего два датчика и звуковой сигнал, который обнаруживает препятствия.Как только он обнаруживает какие-либо препятствия, он издает громкий шум, который нельзя игнорировать.
N-Vision — это точный датчик, который всегда сообщит вам, если что-то находится близко к задней части вашего автомобиля. Единственный недостаток этой модели — она довольно дорогая.
Этот датчик поставляется с сигнализацией, 2 датчиками, монтажным кронштейном и установочными кабелями. Он обнаружит объекты на расстоянии около 5,5 футов.
Вы можете легко установить его, следуя инструкции по эксплуатации. Если вам нужен базовый и простой датчик в вашем автомобиле, это настоятельно рекомендуется.
Другая характеристика:
Поставляется с 3-летней гарантией
Этот датчик парковки заднего хода на момент написания этой статьи продается по цене около 45,96 долларов США, однако текущую цену вы можете посмотреть по ссылке ниже.
2. Универсальный датчик парковки ZoneTech
Датчик парковки заднего хода Zone tech — это универсальный датчик с мощной звуковой системой. Он издает громкий шум, чтобы сообщить водителю, безопасно ли ему двигаться.
Кроме того, он показывает графику через светодиодный экран. Светодиод цветной и яркий, поэтому водитель может легко его прочитать.
Он также имеет уровень 7 индикаторов, чтобы показать, есть ли какие-либо препятствия при приближении автомобиля.
Этот датчик прост в установке, поскольку к нему прилагается подробное руководство. Кроме того, он изготовлен из высококачественных материалов, а также устойчив к атмосферным воздействиям.
На момент написания этой статьи этот светодиодный датчик парковки заднего хода продавался по цене около 17 долларов.20 тем не менее, вы можете посмотреть информацию о текущих ценах ниже.
3. Стандартный 7-дюймовый сенсорный экран Full HD
Универсальная сенсорная система — это система высшего качества, которую можно использовать практически на всех транспортных средствах. С его помощью вы можете припарковать машину задним ходом, не беспокоясь о каких-либо авариях.
Он на 100% безопасен и точен в использовании. Кроме того, он оснащен камерой заднего вида и 8 инфракрасными светодиодами.
Как драйвер, вы можете легко установить его без какого-либо предварительного опыта.Все, что вам нужно сделать, это установить его на номерной знак вашего автомобиля или на заднее стекло.
С помощью стандартного датчика вы сможете просматривать широкие углы и встроенные масштабные линии.
Подробности смотрите ниже.
4. Автомобильная радиолокационная система заднего хода EKYLIN
EKYLIN — один из лучших автомобильных датчиков парковки заднего хода с камерой на рынке. Этот датчик универсален, в нем есть светодиодный дисплей, 4 датчика и все необходимое для установки.
Вы можете начать установку самостоятельно, потому что у вас есть все, что вам может понадобиться.
Эта система работает со всеми автомобилями и поставляется в разных цветах, что позволяет ей подходить практически к любому транспортному средству. Если на пути есть какое-либо препятствие, он продолжает издавать звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя.
Этот датчик работает таким образом, что предоставляет водителям аудиовизуальную информацию, позволяющую им знать, как далеко они находятся от препятствий.
С помощью этого датчика вы сможете увидеть все, что может привести к аварии, при движении задним ходом и по причине выключения. У вас наверняка есть хорошие впечатления от вождения.
Эта камера с резервным датчиком парковки продается по цене около 16,99 долларов на момент написания этой статьи, однако текущую цену вы можете посмотреть ниже.
5. Радарная система датчика парковки заднего хода Frostory
Этот датчик парковки имеет 4 датчика, звуковую сигнализацию, центральный процессор и кабели для упрощения установки.
Набор доступен в различных цветах, что позволяет легко гармонировать с кузовом любого автомобиля. Он на 100% точен и имеет отличное покрытие.
Если на пути есть препятствия, он издает звуковой сигнал. Он устойчив к атмосферным воздействиям и может использоваться в любую погоду.
На момент написания этой статьи этот резервный датчик камеры заднего вида для парковки продается по цене около 18,96 долларов США, однако текущую цену вы можете посмотреть по ссылке ниже.
6. eRapta ERT01 Автомобильная камера заднего вида заднего вида 2-го поколения
Это радар заднего хода с 4 сенсорными системами, которые обычно расположены на заднем бампере автомобиля.
Кроме того, он имеет двойной ЦП и усовершенствованный набор микросхем, обеспечивающий улучшенное покрытие и обнаружение.
Датчики водонепроницаемые, ударопрочные и не замерзают. Вам гарантирована идеальная посадка с его универсальной кольцевой пилой.
Система реверса eRapta ERT01 также имеет цветной светодиодный дисплей и издает предупреждающий звуковой сигнал. Светодиод имеет 3 разных цвета (зеленый, желтый и красный), которые показывают расстояние между препятствием и автомобилем.
Обеспечивает оптимальную безопасность водителя, пешеходов, пассажиров и домашних животных, которые могут перемещаться при движении задним ходом.Это помогает предотвратить столкновения и аварии.
Дополнительная функция:
Актуальную цену этой камеры смотрите ниже.
7. Комплект камеры заднего вида и монитора LeeKooLuu 2020 HD OEM-система наблюдения Система заднего и переднего обзора
Это датчик парковки заднего хода, который поставляется с 4,3-дюймовым ЖК-монитором TFT. Он обеспечивает четкое изображение, и вы сможете четко видеть, что находится за вашей машиной.
Его камера может фиксировать каждое препятствие позади вашего автомобиля и обеспечивает безопасное движение задним ходом.
Autotrends очень надежен и имеет множество функциональных кнопок меню. С помощью этих кнопок можно настроить стойкость, насыщенность, контраст, оттенок и т. Д.
Чтобы избежать случайных царапин при доставке, этот датчик имеет ламинацию. После успешной установки вы можете принять решение об удалении ламинации.
На момент написания этой статьи цена этого продукта составляла около
Вывод: Если вы спрашиваете, какой датчик парковки является лучшим из упомянутых выше, а затем вам нужно внимательно изучить их особенности.
Когда вы узнаете, что идет в комплекте с каждой моделью, вы сможете определить наиболее подходящую для вас.
Как владелец автомобиля, датчик парковки заднего хода является обязательной установкой, если вы хотите избежать столкновения или аварии во время вождения.
Совместное использование — это забота!
Какие системы датчиков парковки самые лучшие? (2021)
0
Вы когда-нибудь пробовали припарковаться параллельно на улице перед компанией незнакомцев? Или сориентироваться в перипетиях крошечной парковки? Парковать машину не всегда просто и легко.Часто это может быть самой неприятной частью вождения!
К счастью, технологии сделали парковку проще, безопаснее и быстрее, чем когда-либо прежде. Системы датчиков парковки автоматически обнаруживают и помогают избегать препятствий, таких как автомобили, заборы, здания и даже людей.
Если в вашем автомобиле еще нет датчика парковки, добавить его обычно несложно. Вот пример их работы и пять лучших систем парковочных датчиков на 2021 год.
Будьте готовы припарковаться как профессионал!
Быстрый выбор: 3 лучших системы датчиков парковки 2021 года
Радарная система датчика парковки заднего хода Frostory Car Reverse Backup, звуковой сигнал, расстояние обнаружения: 30 ~ 150 см…
Новые 4 датчика парковки Светодиодный дисплей Автомобильная обратная резервная радиолокационная система
Беспроводная резервная камера заднего вида — Автомобильная парковка и система контроля заднего вида и обратная безопасность с расстоянием … Зуммер издает звуковой сигнал, расстояние обнаружения: 30 ~ 150 см, …
Самый дешевый вариант
Новые 4 датчика парковки Светодиодный дисплей Автомобильная обратная радиолокационная система
Лучшее соотношение цены и качества
Беспроводная резервная камера заднего вида — Система монитора заднего вида при парковке и обратная безопасность с расстоянием …
Обзоры систем датчика парковки
Лучшая в целом — система датчиков парковки Frostory
Лучшая система датчиков парковки с широким диапазоном охвата и динамической звуковой сигнализацией, которая подходит практически для любого автомобиля, грузовика или внедорожника.
Плюсы
Полный комплект включает 4 датчика
Обнаруживает опасности в пределах четырех футов
Хорошо работает при влажных и холодных температурах
Минусы
Зуммер издает пронзительный звук через несколько секунд
Инструкции может сбивать с толку
Наша любимая общая из лучших парковочных систем не содержит необычных функций, но ее легко настроить и выдает надежные предупреждения.В его состав входят командный модуль, кабель питания, две двусторонние наклейки и 4 датчика.
Двойной центральный процессор обеспечивает обнаружение на расстоянии до 150 см (до четырех футов). Датчики водо- и морозостойкие, что делает этот комплект хорошим выбором для всепогодного использования.
Наклейте командный модуль практически в любом месте с помощью двустороннего скотча. Он издает все более частые звуковые сигналы по мере приближения объектов.
Лучший дешевый вариант — резервная радиолокационная система Zone Tech.
Вам не придется тратить большие средства на защиту автомобиля от вмятин с этой доступной системой датчиков парковки от Zone Tech.
Плюсы
Включает четыре погодозащищенных датчика
Светодиодный дисплей обеспечивает визуальные предупреждения
Крепления светодиодного дисплея над зеркалом заднего вида
Минусы
Не включает видео в реальном времени
Предназначен только для задняя часть автомобиля
Система Zone Tech обеспечивает максимальное покрытие при минимальной цене. Система включает 4 датчика и чипсет с двойным процессором. Цветной светодиодный дисплей дополняет звуковые предупреждения.Зеленый, желтый и красный индикаторы мигают в зависимости от расстояния до препятствия.
Защитные цепи и другие прочные компоненты защищают систему от перегрева. Он также устойчив к холоду и отрицательным температурам. Каждый датчик парковки имеет 96-дюймовый провод, который подключается к ступице.
Однако это только система парковки заднего вида. Все 4 датчика предназначены для установки на задний бампер. Хотя он помогает защитить вашу машину при парковке, он не предупреждает о боковом столкновении.(Конечно, вы всегда можете разместить датчики сбоку, но вам, вероятно, придется просверлить отверстия.)
Лучшее соотношение цены и качества — система мониторинга парковки от Pyle
С помощью беспроводная камера и цветной ЖК-дисплей этой системы.
Плюсы
Доступная видеосистема
Включает 4,3-дюймовый ЖК-дисплей
Беспроводной приемник упрощает настройку
По цене, конкурирующей со многими системами только для аудио, видеосистема Pyle имеет большую общую ценность .Он оснащен 4,3-дюймовым ЖК-дисплеем с беспроводным видеоприемником 2,4 ГГц и видеосистемой NTSC / PAL. Мгновенное видео в реальном времени отправляется на дисплей, чтобы вы могли четко видеть потенциальные опасности.
Настройка тоже проста. Благодаря беспроводному передатчику вам не придется работать с длинными проводами. Вместо этого установите камеру либо на задний номерной знак, либо на переднюю приборную панель.
Камера универсальна и долговечна. Он имеет водонепроницаемость морского класса с рейтингом IP-67. Кроме того, фильтр ночного видения позволяет четко видеть даже ночью и в тумане.
Honorable Mention 1 — Система парковочного датчика n-Vision Back Up
Прочная и надежная система резервного копирования, которая быстро и надежно устанавливается на номерной знак вашего автомобиля.
Плюсы
Обнаруживает опасности в пределах 5,5 футов
Простота установки вокруг номерного знака
Включает датчики, монтажный кронштейн, провода и многое другое
Минусы
Включает установочные провода могут быть слишком короткими для больших автомобилей
Идеально подходит практически для всех типов легковых, грузовых и внедорожников, система резервного копирования n-Vision легко устанавливается за вашим номерным знаком.Он обнаруживает потенциальные опасности на расстоянии до пяти с половиной футов от заднего бампера.
В комплект входят два радарных датчика, звуковая сигнализация, установочные кабели и монтажный кронштейн. Это хороший выбор, если вам нужна простая и надежная резервная камера, установка которой не займет целый день. Кроме того, n-Vision предлагает трехлетнюю гарантию.
Honorable Mention 2 — Резервная радиолокационная система Ekylin
Надежная и доступная резервная система, которая включает светодиодный дисплей и звуковое предупреждение.
Плюсы
Система предупреждения с использованием световых и звуковых сигналов
Включает 4 датчика
Датчики доступны во многих цветах
Минусы
Включенное сверло не очень прочное
Система Ekylin делает предупреждения понятными и понятными. Вы услышите звуковой сигнал, который усиливается по мере приближения к препятствию. Кроме того, светодиодный дисплей, установленный на приборной панели, светится с зеленого на красный.
В комплект входят 4 датчика, которые можно установить спереди, сзади или на обоих.Все датчики достаточно прочные, чтобы выдерживать суровые и влажные погодные условия. Они доступны в различных цветах, чтобы гармонировать с цветовой схемой вашего автомобиля.
Дополнительное упоминание — интеллектуальный беспроводной датчик парковки FensSens
Уникальный, простой в установке датчик парковки, который подключается к любому устройству iOS или Android.
Плюсы
Подключается к устройствам iOS и Android
Простота установки
Отображает видео в реальном времени при движении задним ходом
Минусы
Батареи хватает только на пять месяцев
Требуется смарт-устройство
Никакая другая система не сравнится с интеллектуальным беспроводным датчиком парковки FensSens, поэтому мы не хотели включать ее в более традиционные опции, но на нее все же стоит обратить внимание.
Система содержит одну камеру, установленную в рамке номерного знака. Вы подключаете систему к своему телефону iOS или Android для просмотра видео в реальном времени. Его можно даже запустить, сказав Siri: «Откройте FensSens».
В комплект входит крепление для номерного знака с камерой, аккумуляторные батареи и предохранительный винт для защиты от кражи. Он использует беспроводную технологию Bluetooth 4.1, поэтому для установки не требуется никаких проводов. Вам даже не нужно подключать его к автомобильному аккумулятору.
Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшей системы датчика парковки
Не уверены, какой датчик парковки лучший? Вот что следует учитывать:
Тип транспортного средства
Начните с основ.Убедитесь, что датчик парковки рассчитан на конкретную марку и модель вашего автомобиля.
Большинство систем имеют широкую конструкцию, подходящую для большинства типов легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Однако другие предназначены для определенных марок или размеров автомобилей.
Тип датчика
В большинстве систем для обнаружения объектов используются радарные датчики. Высококачественные системы обычно дополняют радарную систему видеокамерами.
Системы только для видео встречаются довольно редко. В конце концов, вы не можете приковывать взгляд к монитору, когда едете на машине.
Количество датчиков
Системы обычно включают четное количество датчиков от двух до восьми. Хотя вы можете найти системы с только передними датчиками или только с датчиками заднего бампера, лучшие парковочные системы имеют датчики как переднего, так и заднего бампера .
Выберите систему как минимум с 4 датчиками, двумя спереди и двумя сзади. Конечно, дополнительные датчики позволяют получать более точные предупреждения. Однако дополнительные датчики увеличивают стоимость системы.Как правило, от четырех до шести датчиков обеспечит надежную защиту . Восьмерка может быть приятной, но для большинства автомобилей это часто перебор.
Возможности беспроводной связи
Системы парковочных датчиков могут быть проводными или беспроводными. Оба общие. Беспроводные системы просты в установке, но, как правило, они дороже. Обратите внимание, что беспроводным системам требуются провода для подключения источника питания к дисплею, блоку управления и датчикам. Вам просто не нужны провода для подключения дисплея к блоку управления.
Тип обратной связи
Система предупреждения может обеспечивать либо визуальную обратную связь, либо слуховую обратную связь, либо и то, и другое. Самые распространенные системы — это системы с визуальным указателем поворота и звуковым сигналом. Однако аудиосистемы могут быть немного проще в установке, потому что вам не нужен монитор.
Часто задаваемые вопросы о системе датчиков парковки
Что такое система датчиков парковки?
Думайте о системе датчиков парковки как о полезном напарнике, который стоит возле вашего автомобиля и отслеживает его близость к объектам и препятствиям.Когда датчики обнаруживают возможное столкновение, система издает предупреждающий звуковой сигнал или выводит изображение на дисплей.
Парковочные системы распознают опасность с помощью камер, радаров или их комбинации. . Если в системе есть камеры, она может отображать видео в реальном времени на мониторе. Обычно на видео мигает цветная полоса, указывающая направление потенциального препятствия.
И камеры, и радары также обычно издают предупреждающий шум. Хотя особенности различаются в зависимости от производителя, обычно предупреждающие шумы остаются неизменными для большинства систем:
Высокие, непрерывные звуковые сигналы указывают на объект впереди. Низкие звуковые сигналы указывают на объект сзади.
Каковы преимущества парковочных систем?
Датчики предоставляют множество преимуществ практически любому водителю:
Повышенная безопасность
Людей, особенно детей, может быть трудно увидеть, когда они находятся позади вашей машины. Более 60 000 человек получают ранения и 500 погибают каждый год в авариях на стоянках. Водители действуют опрометчиво, потому что чувствуют себя слишком самоуверенными из-за низкой скорости. Но даже наезд медленно движущегося транспортного средства может быть смертельным для пешехода.
Датчики значительно уменьшают ваши шансы случайно на кого-то напасть. Радар мгновенно предупреждает вас, даже если быстро движущийся ребенок бросается за вашей машиной.
Сниженная вероятность автоматического повреждения
Вы, вероятно, уйдете от незначительного столкновения с бордюром, столбом или припаркованной машиной. Но даже незначительные изгибы крыльев могут привести к большим счетам за ремонт. Датчики парковки помогут избежать ударов, вмятин и царапин. Вы не только сэкономите на ремонте, но и ваша машина будет отлично выглядеть.
Скидки на страхование
Датчики парковки документально подтверждают свою помощь в повышении безопасности транспортных средств. Многие страховщики признают это, предлагая скидку на автомобили с парковочными системами. Подробности уточняйте в своей страховой компании. Не забудьте узнать подробности, так как некоторые страховщики требуют определенного количества и места размещения датчиков парковки.
Повышенная уверенность водителя
Парковка заставляет многих водителей нервничать. Системы парковочных датчиков часто помогают повысить уверенность в себе любого водителя, но они особенно эффективны для студентов, начинающих водителей и пожилых людей.
Тем не менее, убедитесь, что у молодых водителей достаточно практики для парковки без использования системы датчиков парковки. В противном случае они могут чрезмерно полагаться на технологии, что может стать проблемой, если система когда-либо выйдет из строя или им придется управлять автомобилем без них.
Как работают системы датчиков парковки?
Они разделены на две части:
Датчики
Парковочные датчики устанавливаются снаружи автомобиля. Обычно их размещают немного под бампером, за решетками или внутри контуров и углублений.Конкретные местоположения различаются в зависимости от конструкции вашего автомобиля и количества датчиков в системе. Тем не менее, все датчики парковки должны иметь четкий и беспрепятственный обзор наружу.
Большинство датчиков парковки излучают радиолокационные волны для измерения расстояния. Видео с камеры помогает водителю, но камеры не «видят» объекты для системы. Вместо этого радар отражается от близлежащих объектов и обратно к датчикам парковки, чтобы определить расстояние между автомобилем и потенциальными препятствиями.
Как правило, передние датчики парковки обнаруживают близлежащие объекты на расстоянии до четырех футов перед автомобилем.Датчики парковки заднего бампера обнаруживают близлежащие объекты на расстоянии до восьми футов. Датчики парковки заднего бампера обычно считаются более важными, потому что водитель имеет меньшую видимость позади транспортного средства. .
Интерфейс драйвера
Интерфейс обычно представляет собой небольшой монитор с динамиком, который отображает предупреждения о столкновении. Предупреждение может быть визуальным, слуховым или и тем, и другим.
Visual
Существует два типа визуальных предупреждений:
Живое видео
Разноцветные огни
Живое видео снимается с установленных камер и отображается в реальном времени на мониторе.Если ваш автомобиль уже оборудован дисплеем на центральной консоли, большинство систем можно подключить напрямую к нему.
Однако, если в вашей системе нет установленной на заводе системы парковки, скорее всего, в ней нет и встроенного дисплея консоли. Но это не проблема! Многие системы включают в себя монитор, который можно закрепить на консоли или лобовом стекле с помощью присосок или кронштейна . Высококачественные системы позволяют отображать видео в реальном времени прямо в зеркале заднего вида.
Преимущества видео в реальном времени :
Обеспечивает четкое и подробное изображение реальной окружающей среды Часто включает камеры столкновения и другие функции видео
Недостатки видео в реальном времени :
Видеосистемы обычно являются самыми дорогими типами Подключение системы к автомобилю может быть затруднено
Другой тип визуального предупреждения не отображает видео. Вместо этого он использует цветные светодиоды, чтобы указать расстояние между автомобилем и препятствием.Зеленый свет означает, что объект обнаружен; желтый означает, что он рядом, а красный предупреждает о неизбежном столкновении.
В чем разница между камерами и системами светодиодного дисплея?
Светодиодные системы освещения не обеспечивают такой четкости изображения, как видеокамеры. Однако оказывается, что живое видео не так важно, как может показаться. В конце концов, вам нужно избегать всего, что обнаруживается датчиками парковки.
Светодиодные системы освещения по-прежнему предоставляют много информации, чтобы обезопасить вас и защитить себя в дороге.Кроме того, они обычно более доступны, чем системы с живым видео.
Аудио
Большинство систем с визуальным индикатором также издают звуки. Но некоторые недорогие системы предназначены только для аудио. Они издают звуковые сигналы, показывающие, насколько близко автомобиль находится к потенциальному препятствию.
Хотя разные системы издают разные звуковые сигналы, обычно предупреждения становятся громче, быстрее и выше по мере приближения препятствия.
Системы, которые обнаруживают только одно направление, например системы заднего обзора, обычно излучают только один тип шума.
Однако системы, которые обнаруживают препятствия как спереди, так и сзади, будут издавать два разных звука в зависимости от местоположения. Как правило, низкие звуковые сигналы указывают на предмет или человека позади машины, в то время как высокий звуковой сигнал предупреждает о лобовом столкновении.
Парковочная система автоматически припарковывает мою машину?
Нет. Такие термины, как «функции помощи при парковке», могут сбивать с толку. Они часто используются для обозначения всего, от пары радарных датчиков до полностью автоматизированной парковки.
Датчики парковки отличаются от систем, которые автоматически поворачивают колесо и перемещают автомобиль. Датчики парковки предупреждают вас об опасности, но вы всегда на 100% контролируете автомобиль. Функции автоматической парковки почти всегда устанавливаются на заводе.
Конечно, даже если вы все еще управляете автомобилем, датчики парковки значительно упрощают парковку.
Что такое системы парковки в гараже?
Системы парковки в гараже отличаются от систем парковки автомобилей .
Система парковки в гараже вписывается в определенную зону, например, в гараж в вашем доме. Он использует датчики для определенного места парковки. Например, многие гаражные системы мигают зеленым, желтым и красным сигнальными лампами, когда вы въезжаете в гараж и приближаетесь к противоположной стене.
Гаражные системы требуют первоначальной калибровки. Но как только они настроены, они будут направлять любое транспортное средство, пытающееся припарковаться в этом месте. Это отличный вариант, если у вас есть место, которое сложно припарковать в .В остальном системы парковки обеспечивают большую гибкость примерно по той же цене.
Датчики парковки записывают видео?
Сами парктроники видео не записывают. Однако некоторые системы автомобильных камер это делают. Эта функция обычно называется автоматическим обнаружением столкновений или аналогичной.
Автоматическое обнаружение столкновений автоматически начинает запись в момент столкновения с вашим автомобилем. Для записи видео необязательно, чтобы автомобиль работал. Он предназначен для захвата изображений, если другой автомобиль наезжает на вашу припаркованную машину.
Обнаружение столкновений является частью более обширной системы автомобильных камер. Это не имеет прямого отношения к радиолокационному обнаружению столкновений, которое работает только во время движения автомобиля.
Могу ли я самостоятельно добавить систему в свой автомобиль?
Большинство систем парковочных датчиков несложно установить самостоятельно.
Беспроводные системы проще всего установить . Вам нужно только установить датчики или камеры. Мы рассмотрим детали позже, но в целом монтаж — довольно простой процесс.Даже проводные системы зачастую не так уж и сложно установить самостоятельно.
Рассмотрим подробнее:
Как установить комплект датчика парковки в машину?
Вот краткое изложение того, как установить стандартную систему парктроника.
Найдите места для датчиков парковки
Датчики могут быть размещены в двух возможных местах:
Полосы на бампере
Непосредственно на бампере
Они звучат одинаково, но на самом деле они разные.
Полосы бампера
На многих автомобилях есть участки бампера, специально отмеченные для парктроника . Это обычное явление, если производитель предлагает одни модели с установленными на заводе датчиками, а другие — без них.
Если на вашем бампере есть промаркированная полоса для датчиков, установка проста. Вам даже не нужно проводить измерения! Просто просверлите и вставьте датчики в обозначенные места.
Прямое размещение бампера
Вы также можете установить датчики непосредственно на бампер.Хотя это требует некоторых точных измерений и сверления, это определенно выполнимо для D.I.Y. механик. Вам понадобятся:
Сверло
Малярная лента
Карандаш
Сначала вам нужно очистить и высушить бампер. Даже небольшие частицы грязи и мусора могут испортить ваши измерения.
Затем найдите правильную высоту. Середина датчика парковки должна находиться на высоте от 19 до 31 дюйма от земли. Точное размещение будет зависеть от высоты и размера вашего автомобиля. Как правило, вы не хотите, чтобы датчики были слишком высокими, потому что они могут «не замечать» более мелкие препятствия .
Как только вы найдете подходящую высоту для вашего автомобиля, поместите кусок малярной ленты на этой высоте по горизонтали вдоль бампера. Вы сделаете отметку на ленте (карандашом), когда будете определять места размещения датчика парковки.
Измерьте бампер вашего автомобиля от края до края. Отметьте половину пути. Теперь у вас есть левый и правый квадрант.
Установите первые два датчика на расстоянии от семи до 10 дюймов от конца левого и правого бамперов.Как правило, лучше устанавливать их ближе к концу бампера. В противном случае очень близкие объекты могут остаться незамеченными. Если у вас более двух датчиков, установите их на расстоянии 30-40 сантиметров друг от друга.
Просверлить под углом 90 градусов. Это поможет надежно закрепить датчик парковки.
Подключите питание
Перед просверливанием бампера убедитесь, что датчики работают правильно. Вы можете подключить систему к батарее и проводу заземления корпуса, чтобы проверить систему перед установкой.
Вся мощность системы проходит через блок управления. Вход кабеля питания разделен на красный (положительный) и черный (отрицательный). Красный подключается к цепи заднего хода.
Расположение вашей световой цепи см. В руководстве пользователя. Это не одно и то же место для всех автомобилей.
Зачистите провод заднего фонаря. Подключите его к красному проводу. Припаяйте новый провод и обмотайте его изолентой. Затем заземлите черный провод.
Подключите датчик
У каждого датчика будет провод.Проденьте каждую проволоку через монтажное отверстие. Оттуда протяните его через отверстие втулки до передней части автомобиля. Втулки — это отверстия в металле вашего автомобиля, предназначенные для прохождения проводов и других компонентов.
Найти путь от задней части машины к передней не всегда легко, но обычно это возможно. Обратитесь за помощью к руководству пользователя.
Каждый датчик подключается к соответствующему входному разъему на блоке управления. Большинство устанавливает цветовую маркировку своих проводов, чтобы упростить настройку.
Установите видео- или светодиодный дисплей
Если в вашей системе есть монитор, вам необходимо установить его в безопасном и удобном для просмотра месте.
Большинство светодиодных дисплеев предназначены для установки поверх зеркала заднего вида . Обычно это лучшее место, потому что вы уже смотрите в зеркало, когда едете задним ходом.
Светодиодные дисплеи обычно устанавливаются где-то рядом с центральной консолью. При резервном копировании вы будете смотреть в монитор, а не в зеркало.
Можно ли покрасить датчики парковки?
Можно, но обычно это не лучший вариант.
Большинство сенсорных блоков имеют пластиковое или металлическое монтажное кольцо, окружающее радарный датчик. Если кольцо не того же цвета, что и ваш автомобиль, оно будет выделяться.
Технически это кольцо можно покрасить любой автомобильной краской или спреем. Однако точность невероятно важна. Даже небольшая капля краски на прозрачной крышке сенсора может значительно снизить эффективность системы. .
К счастью, большинство датчиков доступно в широком диапазоне цветов. Выберите цвет, наиболее близкий к существующему цвету кузова вашего автомобиля. В большинстве случаев лучше выбрать достаточно близкий цвет, чем рисковать повредить датчик, раскрашивая его самостоятельно.
Как обслуживать датчики парковки?
После установки и подключения к источнику питания вашего автомобиля обслуживание обычно минимально. Самая большая потенциальная проблема — это скопление снега. После метели нужно протирать датчики мягкой тканью.
Последние мысли
Парковка часто является одним из самых страшных аспектов вождения. К счастью, системы парковочных датчиков невероятно эффективны в предотвращении случайных травм и повреждений. Их также проще установить и они более доступны по цене, чем многие думают.
Независимо от того, являетесь ли вы новым водителем или ветераном на дорогах, система датчиков парковки обеспечивает спокойствие за рулем.
ТОП-10 лучших парктроников 2021 года
Главная »Уход за автомобилем» Топ-10 лучших датчиков парковки за деньги в 2021 году: обзоры
Эта статья может содержать партнерские ссылки.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.
Несомненно, парковка — не самое простое занятие для большинства людей. В основном это связано с тем, что им приходится выполнять маневры задним ходом, а также избегать некоторых препятствий. Что ж, наличие лучших датчиков парковки очень помогает вам правильно припарковаться.
Это требует от вас наличия на рынке правильных датчиков, так как многие из них доступны в настоящее время. Это то, что побуждает все больше людей проводить небольшое исследование, чтобы найти правильные датчики.
Ниже у нас есть руководство, чтобы вы могли решить, какой продукт является лучшим.
10 лучших датчиков парковки на рынке Обзоры 2021 года
1 Автомобильный радар заднего хода со светодиодной подсветкой TVIRD с 8 датчиками парковки
Это хорошее решение для тех, кто ищет лучшие датчики парковки на рынке. Это связано с тем, что он способен обеспечить хорошую производительность, которая заставляет больше людей хотеть его получить. Вам понравится тот факт, что он оснащен четырьмя ультразвуковыми датчиками.Эти датчики устанавливаются на задний и передний бамперы. Как только они будут установлены на место, они смогут выдавать звуковое предупреждение.
Самое приятное то, что в устройстве есть также режимы зуммера и беззвучного звука. Это потому, что иногда люди могут захотеть выбрать режим, отличный от того, который продолжает подавать звуковой сигнал.
Датчики спроектированы таким образом, что они могут легко обнаруживать объекты, расположенные низко над землей, и, следовательно, предупреждать вас, прежде чем вы можете столкнуться с ними.Вам понравится тот факт, что он оснащен ультразвуковой частотой 40 кГц. Он отлично подойдет для обеспечения общей производительности.
Устройство также хорошо обнаруживает препятствия на расстоянии 2,5 м. Затем это передается пользователю через цифровой дисплей для удобства просмотра.
Наш рейтинг: (3.3 / 5)
Плюсы
Поставляется с индикатором тревоги
Допускается установка спереди и сзади
Может обнаруживать препятствия низко над землей
2 Hopkins 60100VA Резервная сенсорная система nVision
Это хорошее решение для тех, кто ищет лучшую сенсорную систему.Теперь они смогут принять решение, зная, что это поможет им добиться этого. Вы также можете быть уверены, что найдете тот, который вам всегда подходит с этой моделью. Теперь вы можете быстро заставить его работать отлично, так как установка выполняется быстро.
Система поставляется со всеми важными датчиками и деталями, которые вам понадобятся для установки. В результате он будет хорошо работать, так что вы сможете хорошо провести время, используя его. Вам не придется беспокоиться о покупке чего-либо дополнительного, чтобы оно в целом работало отлично.
Общий дизайн и функциональность делают модель достаточно универсальной. Это потому, что он идеально подходит для автомобилей, грузовиков и даже внедорожников. Вы хорошо проведете время, когда дело доходит до общей функциональности.
Это будет хороший вариант и для вас, когда дело доходит до приобретения модели для себя. Это потому, что он может обнаруживать объекты на расстоянии до 5,5 футов. Это помогает предотвратить несчастные случаи и травмы.
Наш рейтинг: (3.9/5)
Плюсы
Легкость монтажа
Высокая совместимость
Поставляется со всеми важными принадлежностями
Минусы
Кабели динамика короткие
3 Система датчика беспроводной парковки Tadibrothers резервная со звуком
Это по-прежнему один из лучших вариантов, которые можно купить сегодня. Это связано с тем, что с хорошей репутацией бренда мы также можем ожидать, что продукт будет хорошим.Модель хороша и в том, что касается парковки. Как правило, это будет лучшая функция для вас сегодня по сравнению с другими вариантами на рынке прямо сейчас.
Когда дело доходит до парковки, датчики пригодятся для обнаружения близлежащих объектов, чтобы вы не врезались в них. Это хороший вариант, чтобы вы отлично провели время, когда дело доходит до использования парктроника.
Датчики будут подавать звуковые сигналы и световые индикаторы, когда вы въезжаете.Когда вы подходите слишком близко к объекту, срабатывает тревога. Это важно для того, чтобы вы могли лучше упаковывать вещи.
Наш рейтинг: (4,2 / 5)
Плюсы
Эффективный
Универсальный
Хорошая производительность
Минусы
Громкий звуковой сигнал может раздражать некоторых
4 Esky Модернизированная версия Автомобильная камера заднего вида с функцией заднего хода
Это один из лучших вариантов, который вы можете получить на рынке прямо сейчас.Это потому, что это комбинация камеры и датчиков. Благодаря углу обзора 135 градусов вы обнаружите, что он может удовлетворить потребности большинства пользователей. Это потому, что теперь они смогут получать удовольствие от работы с камерой для достижения наилучших результатов.
Модель действительно впечатляет высоким качеством изображения. Благодаря этому вам будет удобнее парковаться без особых проблем. Вы хорошо проведете время, когда дойдете до его использования, благодаря впечатляющему разрешению.
Еще одна вещь, которая делает камеру лучше, — это водонепроницаемость. Даже в плохую погоду вы увидите, что он будет отлично работать и в целом даст вам максимальную производительность.
Еще одна хорошая особенность — простота установки. Установка должна быть выполнена в кратчайшие сроки по сравнению с некоторыми другими моделями.
Наш рейтинг: (3.9 / 5)
Плюсы
Хороший угол обзора
Высокое качество изображения
Улучшенная гидроизоляция
5 Радиолокационная система заднего хода автомобиля Zone Tech
Это один из лучших вариантов, о котором вы можете подумать прямо сейчас.Это потому, что он обладает некоторыми хорошими функциями, которые позволяют многим людям полюбить его. Вы отлично проведете время, работая с 4 ультразвуковыми датчиками. Это означает, что вы можете легко установить их на задний бампер, чтобы упаковать вещи.
Чтобы сделать его еще лучше, вы получаете впечатляющую вычислительную мощность и усовершенствованный набор микросхем. Это означает, что радар также сможет определять расстояние между автомобилем и препятствием. Вы должны иметь возможность работать с ним в целом по сравнению с другими.
Светодиодный дисплей также играет важную роль, помогая вам узнать, когда вы находитесь слишком близко к препятствию. На дисплее используются три цвета: зеленый, желтый и красный. Красный цвет означает, что вы слишком близко к препятствию.
Наш рейтинг: (3.8 / 5)
Плюсы
4 ультразвуковых датчика
Светодиодный дисплей
Повышает безопасность
6 Экилин Автомобильная обратная резервная радиолокационная система автомобиля с 4 датчиками парковки
Это один из лучших вариантов для использования в автомобиле.Что ж, вы можете быть уверены, что получите лучшую производительность, как только начнете использовать его в целом. Многие люди полюбят эту модель за простоту установки и отличную работу, когда вы ее используете.
Модель оснащена звуковым сигналом, который предупреждает вас о приближении к препятствию. В результате вы в целом хорошо проведете время, работая с ним. Что ж, если вы раньше допускали несколько ошибок при парковке, это отличное решение для вас. Теперь вы можете предотвратить опасные и дорогостоящие столкновения по сравнению с другими моделями на рынке.
Модель отличается простотой установки. Вы просто должны следовать подробному руководству в целом. Вам никогда не придется беспокоиться о его производительности в целом. Благодаря множеству положительных отзывов вы должны привлечь больше людей, поскольку они знают, что это всегда будет отлично работать.
Высокое качество конструкции также продлевает срок службы.
Наш рейтинг: (3.8 / 5)
Плюсы
Простота установки
Многоцветный
Высокое качество
Минусы
Некоторые жаловались на короткие кабели
7 Автомобиль Rover Авто Задний Система заднего хода Датчик парковки Резервный Радар Звуковое оповещение
Это хороший вариант, о котором вы можете подумать прямо сейчас.Вы всегда будете хорошо проводить время, когда дело доходит до работы с ним по сравнению с другими вариантами на рынке. Чтобы сделать его лучше и универсальнее, производитель использовал длинные кабели. С помощью этих кабелей теперь вы можете легко подключать систему к разным автомобилям, не беспокоясь о том, что кабели могут не доходить до другого конца.
Модель оснащена 4-х сенсорной системой. Это помогает покрыть как можно большую площадь. Вы также получаете двойной ЦП и усовершенствованный набор микросхем, чтобы помочь в покрытии и обнаружении.Вы определенно должны хорошо провести время, когда дело доходит до работы с ним. Таким образом, модель будет отлично работать по сравнению с другими на рынке.
Установив датчики, вы получите повышенную безопасность для пассажиров, пешеходов и даже членов семьи во время вождения автомобиля. Вы должны иметь возможность получать больше удовольствия от вождения, чем раньше.
Это будет хороший вариант для вас прямо сейчас.Он действительно обладает отличной производительностью, чтобы вы могли легко использовать его. Модель оснащена ультразвуковыми датчиками парковки, которые помогают сделать парковку проще и быстрее. Вы должны отлично провести время, используя датчики, поскольку они незамерзающие, водонепроницаемые и ударопрочные.
Наличие светодиодного дисплея очень помогает, когда дело доходит до его использования. Вы получаете три цвета, которые включают красный, зеленый и желтый, когда дело доходит до его использования. Это помогает убедиться, что у вас есть только четкое указание на то, где находится препятствие.
Понятно, что система однозначно повысит безопасность. Вы сможете лучше припарковаться, а также с легкостью обнаружите пешеходов на дороге. Нет сомнений в том, что это будет хороший вариант, о котором вы можете подумать прямо сейчас.
Обеспечивает высочайшее качество. Что ж, он будет отлично работать с точки зрения обеспечения максимальной прочности и долговечности по сравнению с другими вариантами на рынке. Вы должны отлично провести время, работая с ним.
Наш рейтинг: (3.8/5)
Плюсы
Впечатляющая производительность
Хороший светодиодный дисплей
Повышает безопасность
9 Регулируемый датчик парковки Striker — система помощи при парковке
Это по-прежнему хороший вариант для вас. Это связано с тем, что он обеспечивает большую безопасность и точность при упаковке автомобиля. Такие функции имеют решающее значение, особенно если вам нужно припарковать автомобиль в тесноте гаража.Вы получаете его как один из лучших на рынке, так что вы можете хорошо провести время, работая с ним.
Что ж, его легко установить с помощью двухстороннего скотча и липучки. Вы должны приятно провести время, работая с ним, так что вам никогда не придется беспокоиться об общей производительности. Как только он будет установлен, он будет служить правильным ориентиром для лучшей парковки.
Людям нравится, потому что это позволяет регулировать парковочное расстояние. Расстояние варьируется от 6 дюймов до 6 футов. Когда вы подходите слишком близко к парковке, он становится красным, чтобы вы знали, что пора остановиться.
Наш рейтинг: (3,1 / 5)
Плюсы
Хорошая производительность
Регулируемое расстояние
Легко устанавливается
Минусы
Дорого по своим характеристикам
10 ELEGIANT парковка 4 датчика автомобиля обратный резервный задний зуммер радар система комплект звуковая сигнализация
Если вы собираетесь получить лучший продукт, это тоже хороший вариант для вас.Это 4-сенсорная система, которая в целом способна обеспечить хорошую производительность, так что вы можете наслаждаться ею с сегодняшнего дня. Чтобы сделать его еще лучше, вы обнаружите, что он оснащен двойным процессором и усовершенствованным набором микросхем. Теперь набор микросхем может обеспечить расширенное покрытие и обнаружение. Обычно это означает хорошую производительность, о которой вы всегда мечтали.
Вы убедитесь, что он обладает впечатляющей чувствительностью. Это позволяет продолжать работать даже при тесном контакте с препятствиями.Он также устойчив к замораживанию и дождю. Это делает его еще более приятным для использования в целом. Вы должны отлично провести время, работая с ним по сравнению с другими датчиками парковки.
Звук зуммера также зависит от расстояния до препятствия. Когда он приближается к препятствиям, он становится громче и быстрее. Теперь вы можете узнать, когда приближаетесь к препятствию.
Наш рейтинг: (3,7 / 5)
Плюсы
Хорошая производительность
4-х сенсорная система
Расширенный набор микросхем
Руководство по покупке лучших датчиков парковки
Датчики парковки также предназначены для работы с некоторыми типами моделей автомобилей.В результате необходимо убедиться, что датчики, которые вы получаете, могут работать с вашим автомобилем. В настоящее время обычным явлением является то, что некоторые автомобили предварительно оснащены системами электропроводки для датчиков и даже местами для установки датчиков парковки. В результате вам часто будет легко настроить датчики.
Проверьте описание производителя, чтобы узнать больше о поддерживаемых моделях автомобилей.
Вы обязательно должны посмотреть на размер вашего автомобиля, чтобы определить, какая модель лучше.Сегодня обычным явлением являются датчики проводного и беспроводного типа. Для более крупного автомобиля вы можете использовать беспроводную систему. Это потому, что вам, возможно, придется протянуть длинный кабель, чтобы просто подвести его к дисплею. Что ж, иногда проводные системы также поставляются с длинными кабелями, чтобы облегчить настройку.
Ну, количество датчиков в комплекте разнится. Датчиков может быть 2, 4, 6 или даже 8. Наличие большего количества датчиков означает, что вы сможете иметь большую зону покрытия.
Модель, которую вы получите, будет отличной с точки зрения производительности. Вы понимаете, что датчики парковки могут иметь датчики спереди, а другие — сзади. Обычно есть другие, у которых есть датчики только для заднего бампера. В результате вы можете выбрать правильный комплект в соответствии с вашими потребностями. Наличие передних датчиков не всегда необходимо, но для задних — хорошая идея.
Часто бывает, что вы попадаете на машину в суровых условиях.В результате будет здорово обзавестись самой качественной системой. Такая система по-прежнему сможет отлично работать в суровых условиях. Некоторые из них будут работать даже в мороз, чтобы вам было удобнее припарковаться.
Заключение
Из приведенного выше списка легко понять, почему многие люди выбирают датчики парковки. Основываясь на статистике, вы можете обнаружить, что больше людей могут лучше припарковаться с установленными датчиками. В результате вы можете прямо сейчас приобрести себе лучшие датчики парковки на рынке.В приведенном выше руководстве представлены некоторые топовые модели на рынке. В результате вы сможете решить, что лучше для вашей машины.
Типы парктроника — Emesa M-30
В настоящее время существует множество вещей, облегчающих вождение, и одна из них — различных типов парктроника . Они оснащены системой, которая помогает водителям определять, есть ли поблизости какие-либо препятствия или объекты при парковке.
Большинство производителей обычно устанавливают их на передний или задний бампер автомобиля, что позволяет водителям быстрее припарковаться, что делает его более удобным и безопасным.Тем не менее, есть автомобили, на которых они еще не установлены, поэтому, если вы думаете о покупке, мы рекомендуем узнать о наиболее часто используемых на рынке транспортных средствах и советах, которые следует учитывать перед их установкой.
Основные типы парковочных датчиков
Ниже мы рассмотрим характеристики трех наиболее часто используемых систем парковочных датчиков:
Ультразвуковые датчики парковки
Это самые популярные датчики, и они работают через волны .Эти волны могут создавать эффект отскока, если на вашем пути есть препятствие. В этом случае система отправляет данные автомобилю, который их обрабатывает, и транспортное средство рассчитывает расстояние. По этой причине дистанционная система очень надежна.
Как показывает практика, ультразвуковые датчики могут достигать скорости 20 км / ч на расстоянии от 5 до 15 метров.
Чтобы установить этот тип датчика, вам необходимо просверлить бамперы, так как необходимо установить около 5 датчиков, чтобы они работали должным образом.
Электромагнитные или радарные датчики
Датчик этого типа использует электромагнитные поля для измерения расстояния от автомобиля до препятствий. Система парковки состоит из металлической полосы приемопередатчика, которая сама генерирует электромагнитное поле. Когда автомобиль приближается к объекту, он может обнаруживать изменения в напряжении поля или прерывания в поле.
Процессор отвечает за интерпретацию отправляемой информации и активирует сигнализацию Viper, расположенную внутри транспортного средства.На сегодняшний день это самые современные датчики на рынке, а значит, и самые дорогие.
Они, как правило, лучше обнаруживают движущиеся препятствия, хотя у них есть недостаток, заключающийся в том, что при приближении к объектам из железа, никеля или кобальта или во время дождя их работа может ухудшаться.
Парковочные камеры
Камеры этого типа обычно встраиваются в автомобили как дополнительная часть системы спутниковой навигации, что довольно дорого. Эти камеры показывают все препятствия, с которыми водитель может столкнуться в задней части автомобиля.Обычно они включаются автоматически, как только автомобиль начинает движение задним ходом.
В качестве недостатка стоит отметить, что эти типы камер имеют несколько более ограниченное поле зрения при движении по дороге и не работают должным образом, когда они грязные, в погодных условиях, затрудняющих видимость, или в ночное время.
На что следует обратить внимание перед их установкой?
Во-первых, важно знать , какой диапазон расстояний ваш выбранный датчик способен вычислить .В этом отношении рекомендуется выбрать устройство с минимальным расстоянием, так как это упростит парковку. Подходящий датчик должен обнаруживать объекты на расстоянии не менее 30 см.
В свою очередь, вы также должны знать тип сигнала, который они излучают . Есть датчики со звуком, визуализацией или даже обоими.
Если вы выбираете датчик звука, вы должны убедиться, что он чистый и резкий, а звук не слишком громкий и не раздражающий.
35 — 0.45.
youtube.com/embed/WyO9RD_2Q6c?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> 
Тут можно провести осмотр изделий. Когда их корпус обладает существенными дефектами, которые могут помешать осуществлять собственные задачи, или габариты фрикционных накладок меньше, что это допустимо, то требуется их замена.
Затем нужно высверлить ранее проделанные отверстия, чтобы оставался зазор в два-три миллиметра.
Грузовые автомобили могут представлять собой серьезную опасность для всех участников дорожного движения, если они не полностью исправны или управляемы. И в первую очередь, износу подвергаются те детали, которые испытывают наибольшие нагрузки под воздействием трения. И в их числе накладки тормозных колодок. Этот элемент должен обеспечивать заданное сопротивление трения в любых погодных условиях и при любых механических нагрузках.
Отметим, что АО «Тамбов АТИ» в производстве фрикционных накладок для грузового транспорта использует материалы только высокого качества, что подтверждается соответствующими сертификатами.
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, он включает главный цилиндр и посылает сигнал тормозному суппорту, чтобы он прижал тормозной диск тормозными колодками. 
Щелевые роторы имеют длинные «прорези» или линии на металлической поверхности
Щелевые роторы имеют длинные «прорези» или линии на металлической поверхности
Затем пощупайте внешний край, чтобы увидеть, есть ли выступ. Кромка вокруг края ротора является признаком того, что ваш ротор изношен довольно тонко и, вероятно, пришло время его заменить.
Однако обычно это обозначается маркером прямо на тормозном компоненте. Спецификация минимальной толщины является важным параметром, поскольку именно минимальная толщина обеспечивает безопасное торможение. По мере того, как ваш ротор изнашивается и истончается, у него становится меньше массы для поглощения и рассеивания тепла, выделяемого во время торможения. Износ также снижает прочность ротора, увеличивая риск его растрескивания или даже поломки. Как правило, толщину ротора следует измерять примерно каждые 10 000 миль или всякий раз, когда вы обслуживаете тормоза.
Если вы заметили что-то необычное в своих тормозах, безопаснее всего как можно скорее проверить их у механика.
Если ваши роторы кажутся деформированными или изношенными сверх рекомендованной толщины отходов, они порекомендуют заменить их вместе с тормозными колодками. Если с вашими роторами все в порядке, некоторые магазины порекомендуют восстановить их поверхность вместе с новыми колодками.
Удаленный материал также снижает долговечность ротора, делая его более склонным к растрескиванию и деформации.
Несоответствие старого и нового может вызвать небольшой шум и вибрацию, поскольку два компонента (колодки и роторы) привыкают друг к другу. При установке новых тормозных колодок на старые роторы вы также рискуете неравномерным износом колодок, что может привести к необходимости их замены раньше, чем вам хотелось бы.
В то время как новые роторы могут прослужить до 70 000 миль, известно, что роторы с обновленной поверхностью деформируются только через 10 000–15 000 миль после механической обработки.
Можно предположить, что эти диапазоны относятся к типичным маркам и моделям автомобилей, таким как Nissan Altima или Ford F-150. Диапазоны для автомобилей с высокими характеристиками, вероятно, будут выше.
США
Тормозные колодки и диски более высокого качества изнашиваются лучше и служат дольше, а это означает, что у вас будет меньше шансов вернуться в магазин после их замены. Они также, как правило, подкреплены лучшей гарантией.
Если есть коррозия, грязь и мусор, вы, вероятно, услышите об этом, когда он сжимается между тормозной колодкой и ротором. Иногда это проходит, как только новые тормозные колодки приживаются. Хотя отложения не требуют немедленной замены роторов, они могут сократить общий срок службы ваших тормозов и вызвать небольшой шум в пути.
Перед завершением ремонта и возвратом автомобиля заказчику не забудьте заменить роторы.
Это может привести к преждевременной замене тормозных колодок, что дорого обойдется клиенту.
Полуавтоматическое ЗУ (на примере IPower B3 Compact)
1V 2200mAh.
Это поможет вам сэкономить деньги на покупке нового.
В аппарат встроена система самотестирования, которая перед началом каждого цикла работы активизируется, сообщает о полноте заряда питательного элемента.
То есть извлекать аккумуляторы не нужно, достаточно выключить всю электронику на время зарядки. Если же вы используете зарядно-пусковое устройство, тогда АКБ следует принести домой 
Она должна постепенно склоняться к нулю.
Однако при некоторых обстоятельствах она может быть посажена в ноль (забыли выключить фары или магнитолу, например). Полная разрядка вредна для АКБ и может привести к выходу ее из строя. Но все же первые пару раз такую полностью высаженную батарею удается зарядить снова без потери эксплуатационных свойств. Об этом будет написано в конце статьи.
Делается она током, выше чем 1/10, но не более 1/7 от емкости батареи. Как уже говорилось выше, зарядка повышенным током приводит к повреждению свинцовых пластин. Этот процесс при токе 1/7 от емкости хоть и идет довольно медленно, но все равно идет. Поэтому лучше не прибегайте к такому способу.
А значит, если вы часто находитесь за рулем, то аккумулятор в вашем автомобиле всегда будет в заряженном состоянии.
И если батарея новая, то ещё долго ничего не случится. Но старая АКБ может и возмутиться постоянной «недозарядкой» и перестать крутить стартер. Такая же ситуация возникает с новым аккумулятором, если он с неделю-другую находился на открытом воздухе в сильный мороз. В подобных случаях можно найти временное спасение в виде прикуривания от хорошей батареи. Но это ненадолго, лучший вариант – восстановить работоспособность АКБ в стационарных условиях. Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Сделать это можно дома или в гараже (если он есть).
Измерьте напряжение на контактах батареи. Если она заряжена на 100 %, прибор покажет 12,6–12,7 В. 80 % соответствуют 12,4 В, 60 % – 12,2 В, 20 % – 11,6 В, 0 % – 10,5 В.
Для этого необходимо снять задний диван, так как бензонасос находится прямо под сиденьем в левой или правой части.
Зачастую штатное крепление топливоподающей магистрали реализовано в виде гайки (штуцера), которую нужно открутить рожковым ключом. Так называемая обратка может крепиться хомутом.
На некоторых машинах стрелки должны сойтись в линию, на других стрелка на бензонасосе должна указывать на заднюю часть автомобиля. Именно по этой причине выше рекомендовалось запомнить положение указанных стрелок перед снятием.
.JPG)
Но это обычный режим, ничем не отличающийся от рабочего. Неприятности могли бы возникнуть разве что при полном отсутствии бензина в баке, но это уже напоминает диверсию. Однако непродолжительной работы «на сухую» насосы тоже не боятся.
Он научит вас заменять электрический топливный насос в Chevy Tahoe. В этом пошаговом видеоуроке вы узнаете, какие именно действия необходимо выполнить при замене топливного насоса. Платите только за запчасти и используйте свое время!
Устанавливать бензонасос нужно так же, но в обратном порядке. Единственное, что нужно учесть при установке – стрелочка, которая расположена на верхней крышке бензонасоса, должна смотреть в заднюю часть автомобиля.
д.) то нужно подумать насчёт насоса, кроме этого кстати он будет ещё сильно шуметь (Вы сразу это поймёте), поэтому если у вас пропала мощность и появился посторонний звук то стоит задуматься о замене бензонасоса на новый, но прежде чем любую деталь менять её можно проверить на работоспособность, более подробно узнать о том как понять что именно бензонасос вышел из строя, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ» и обязательно в этой статье ещё посмотрите видео-ролик в котором всё и говориться.
фото 4) и после чего снимите его.
маленькое фото ниже), как только совместиться, снимите пластину и отложите её в сторонку, ну и сам бензонасос после этого извлеките из бака, но только извлекайте его аккуратно не повредите Датчик Уровня Топлива (Просто у датчика поплавок есть, так вот вам этот поплавок аккуратно вынуть из бака придётся), кстати как только бензонасос будет вынут из бака, найдите в том месте где он крепился пластиной уплотнительное резиновое кольцо, если оно будет хоть как то повреждено (Обжато, в трещинах всё к примеру или вообще разорвано в каком то месте), то в таком случае замените кольцо на новое потому что это кольцо отвечает за герметичность и если оно будет повреждено, то при ездё по сильным кочкам бензин будет по не многу вытекать (По капелькам) через это кольцо наружу.
youtube.com/embed/hmSz0_8zluU?rel=1&wmode=transparent» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Потому тратить на это деньги не имеет никакого смысла, если все можно сделать самостоятельно.
Обратите внимание, насколько он громоздкий. Источник: CBS Channel 4, Майами 
Помните, что иногда эти приложения дают вам «ложные срабатывания», особенно если вы находитесь рядом с беспроводными наушниками или другими устройствами с низким энергопотреблением Bluetooth.
Количество взломанных картридеров в U.S. Банкоматы, рестораны и магазины выросли на 30 процентов в 2016 году. Около 60 процентов этих взломов были совершены в небанковских банкоматах, например в магазинах шаговой доступности.
Преступление называется «блузнарфингом» или «синим скиммингом», и мошенники могут сидеть в своем автомобиле на расстоянии 100 ярдов, пока информация о кредитной и дебетовой карте передается на их ноутбук.
Избегайте использования ненадежных банкоматов, предупреждает эксперт CreditCards.com Эрика Сандберг. Она говорит, что если банкомат кажется заблокированным, держитесь подальше.
Он не был предоставлен или заказан эмитентами кредитных карт. Однако мы можем получить компенсацию, если вы переходите по ссылкам на продукты наших партнеров.
Если его не обнаружить, скиммер с одной картой на топливном насосе может захватывать данные от 30 до 100 карт в день.
Вместо этого сразу же предупредите дежурного на заправке.
Поскольку скиммеры почти не видны, их может быть трудно обнаружить. А технология Bluetooth позволяет мошеннику удаленно получать информацию, которую он собирает, на расстоянии до 100 ярдов.
Если лента порвалась или на диспенсере ее нет вообще, скорее всего, она взломана. 
Хотя бензин может испаряться при комнатной температуре, дизельное топливо необходимо подвергать сильному нагреву, чтобы последовать его примеру. Дизельные двигатели работают за счет распыления топлива в цилиндр, который уже заполнен высокотемпературным сжатым воздухом, что приводит к самопроизвольному воспламенению самого дизельного топлива — искры не требуется. Бензиновые двигатели не могут обеспечить дизельное топливо температуры, необходимой для его воспламенения, и, будучи не в состоянии испаряться в достаточной степени, дизельное топливо не воспламеняется при появлении искры.
Получившийся разбавитель обойдётся в несколько раз дешевле, чем фирменный. Могут возникнут трудности с нахождением специальных добавок, но их можно заказать через Интернет.
Поскольку это быстросохнущий вид краски, использование слишком большого количества вещества может привести к дорогостоящим отходам. Чтобы избежать этого, следует начинать с небольшого количества краски, добавляя при необходимости больше.
Горячая вода лучше растворяет краску.
Они подходят для внутренней отделки, предназначены для окрашивания деревянных и металлических поверхностей, оштукатуренных стен и потолков.
Применяется такой состав для создания плавных переходов между оттенками, градиентного цветового оформления.
Используйте такой состав для окрашивания второстепенных поверхностей, которые не бросаются в глаза.
Могут работать практически на любой основе. Они не имеют тенденцию к растрескиванию. Акриловые смолы изготавливаются из акриловой и метакриловой кислоты. С помощью соответствующих добавок получается водорастворимая среда, которая позволяет пигментам разбавляться водой.
Их положительные свойства быстро оценили по достоинству и в течение небольшого промежутка времени они стали самым популярным отделочным материалом.
Вода очень быстро испаряется и образуется плёнка, которая покрывает всю окрашиваемую поверхность. Сама краска устойчива к воздействию низких температур, не расслаивается и не крошиться.
Если банка с краской долгое время простояла без крышки, то её использование без дополнительного разведения становиться невозможной.
Здесь всегда присутствует информация о необходимых соотношениях воды и краски для качественного разведения. При соблюдении всех правил, получается красящее вещество необходимой консистенции. В этом случае, все свойства краски останутся неизменными.
При такой консистенции её используют для создания плавного цветового перехода между двумя тонами. Или для создания градиента цвета.
Не всегда это качество полезно. Краска в неплотно закрытой ёмкости может лишиться воды. Из-за этого измениться консистенция вещества. При полном испарении воды, краска полимеризуется.
При разведении растворителем, а особенно водой, требуется строго соблюдать рекомендованные пропорции.
Нанесение его возможно только с помощью валика. Если вам не нужна такая консистенция, тогда, чтобы краска застыла, следует оставить ее на некоторое время. С помощью такой концентрации можно получить тонкий слой. Этот подход очень часто применяют при декорировании жилых помещений.
Все водоэмульсионные составы на основе акрила поставляются в виде белой или прозрачной базы. Комбинация красителей придаст стройматериалу новый оттенок, по вкусу. Пигментирование способно улучшить физические характеристики материала.
д. Полный перечень условий, позволяющих присвоить транспортному средству категорию G, содержится в Приложении 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».
Оно приводится в движении при помощи достаточно мощного двигателя. Представленный термин распространяется также на самоходные автомобили, а также многофункциональные тракторы.
Он перевозит пассажиров по предварительно заданному маршруту. Чаще всего представленные конструкции работают при помощи электрической тяги.
К управлению самоходными машинами допускаются граждане, которые получили специальное удостоверение.
Они должны оснащаться минимум двумя колесами. Для представленной техники предусмотрены правила дорожного движения, которые утверждены действующим законодательством.
Чтобы привести транспортное средство в движении используется энергия, которая берется энергия из определенного источника.
Патент на разработку был продан в 1882 году Либерти Уолкапу, который учил технике аэрографии американского импрессиониста Уилсона Ирвина.
В 1888 году в здании своей компании «Аirbrush Мanufactoring Сompany» по производству аэрографов Уолкап открывает Иллинойскую школу искусств. В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении техники аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвященный аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год.
Позже усовершенствованием инструмента занимался Дженсом Пааше в Чикаго, США. Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий.
[5] Согласно ОКПДТРР аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист.
То есть трафарет изготавливается один раз, для одной единственной картины. Последующее его использование не является актуальным по причине нецелесообразности его применения. Многоразовое применение трафаретов используется для конвейерной работы на поток, по технике нанесения цветов напоминая шелкографию. Для изготовления трафаретов может использоваться бумага, картон, самоклеящаяся пленка, специальные виды плёнок, свинцовая фольга с отверстиями для воспроизведения контура рисунка и другие носители, которые могут использоваться для данных целей.
Также может быть использован баллончик с краской.
В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении техники аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвященный аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год.
Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий.
[5] Согласно ОКПДТРР аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист.
То есть трафарет изготавливается один раз, для одной единственной картины. Последующее его использование не является актуальным по причине нецелесообразности его применения. Многоразовое применение трафаретов используется для конвейерной работы на поток, по технике нанесения цветов напоминая шелкографию. Для изготовления трафаретов может использоваться бумага, картон, самоклеящаяся пленка, специальные виды плёнок, свинцовая фольга с отверстиями для воспроизведения контура рисунка и другие носители, которые могут использоваться для данных целей.
Применение различной техники распыления краски позволяет добиться выразительности изображения за счет аккуратно выполненных цветовых переходов, красивых растушевок, путем создания нужной цветовой гаммы. Несмотря на устойчивое мнение, что аэрография – удел профессионалов, научиться работать в этой технике довольно просто при наличии желания и времени.
На аккуратно выполненный карандашом эскиз с помощью аэрографа наносится краска. Чтобы почувствовать инструмент, нужно отработать приемы изменения ширины линии и интенсивности цвета. Можно выполнить несколько линий различной толщины, выполнить цветовые переходы от более светлого к темному и наоборот.
С помощью этой техники росписи стен можно создать особую атмосферу, близкую обитателям жилища. Оптические иллюзии аэрографии даже в маленькой квартире создадут оазис для отдыха, зону для работы, в детской – игровое пространство.
Уже в начине 20 века машины американцев стали украшаться таким оригинальным видом тюнинга, а в эпоху хиппи трудно было встретить машину без оригинального аэрографического рисунка. Немало консервативные европейцы стали наносить изображения на свои авто лишь в 80-х гг. 20 века, в следующее 10-летие эта мода дошла и до постсоветского пространства.
Под действием компрессора воздух вытягивает из аэрографа краску и распыляет ее на поверхность. Этот процесс регулируется от размашистого нанесения фона до точного прорисовывания мельчайших деталей. Яркие краски для аэрографии наносят в несколько слоев, а затем покрывают все изображение лаком, какой выполняет защитную функцию: надежным образом защищает от грязи и пыли.
Оригинальная аэрография на любую машину может быть наметена как на всю поверхность, включая крышу, боковые зеркала и колесные диски, так и взять скромное место, украсив одну дверь.
Имеет смысл компетентность мастера и качество материалов. Остается заметить, что стоимость аэрографии напрямую связана с полученным итогом.
д. Нанесение рисунка происходит с помощью так называемой воздушной кисти — аэрографа.
На таком автомобиле уже не хочется гонять сломя голову, наоборот, хочется ехать степенно, чтобы все успели разглядеть красоту.
Всё зависит от сложности рисунка. В первую очередь необходимо подобрать рисунок, ведь изображение не только должно нравиться заказчику, но и подходить автомобилю, иначе аэрография будет существовать как бы отдельно от авто.
Согласно с астрологией, дата появления на свет определяет наличие у человека защитного тотема – животного, которое оберегает от неудач и несчастных случаев.
Тогда автомобиль сможет притягивать удачу.
В современном мире, где налажен серийный выпуск огромного количества одинаковых товаров, проблема индивидуальности становится наиболее актуальной и острой.
С помощью этой технологии можно воспроизвести на металлической поверхности любой рисунок, сделать фотографию или эскиз.
После того, как вы научитесь делать линии различной толщины и насыщенности, переходите к более сложным формам.
Перед нанесением рисунка обязательно очистите корпус от мусора и пыли. Помните о том, что качественная подготовка поверхности поможет вам сделать по-настоящему красивую, равномерную и качественную аэрографию.
Этот аппарат часто используют для театра, кино и свадебного макияжа.
Поскольку оба типа макияжа имеют тенденцию накапливаться на каждом слое, вы можете увидеть похожие результаты. Однако есть гораздо больше вариантов широко используемых основ, которые идеально подходят для людей с сухой или склонной к акне кожей.
Существует определенный тип кожи, который подходит для этого применения, и, к сожалению, если у вас сухие или склонные к прыщам поры, это средство не для вас.Вы также не можете использовать свой обычный тональный крем с одной из этих машин, и поддерживать правильную формулу в устройстве может быть довольно дорого.
Это единственный полностью водостойкий вариант, который сильно сушит кожу, поэтому его лучше использовать на теле, а не на лице.
Продолжайте пробовать новые техники, чтобы овладеть навыком.
Это также распространенный инструмент, который используют визажисты, поэтому вам не нужно беспокоиться о первоначальных инвестициях или покупке правильного тонального крема. Это дороже, но по такому особому случаю можно неплохо выплеснуть!
Использование аэрографа — один из способов получить безупречную кожу на свадьбе. Но важно знать, что когда дело касается макияжа аэрографом, у этой техники есть свои плюсы и минусы. Конечно, если все сделано правильно, покрытие с помощью аэрографа может дать вам цвет лица вашей мечты, но есть некоторые недостатки, которые следует учитывать, прежде чем использовать
Короче говоря, аэрография использует силу сжатого воздуха, чтобы аккуратно распылить тональный крем по вашей коже с помощью специальных картриджей для тонального крема, которые подходят к соответствующему устройству для аэрографии.
Таким образом, он выдержит все объятия и поцелуи, которые неизбежно будут происходить в течение дня вашей свадьбы.
Вы можете обнаружить, что ваша кожа лучше сочетается с традиционным тональным кремом.
Вместо этого тональный крем Sephora дает вам всю систему, встроенную прямо в фундаментную емкость.
Но что нужно, чтобы овладеть искусством аэрографии?
Вам необходимо досконально разбираться в составе базовой жидкости, поскольку это действительно важно для общего эффекта, которого хочет достичь визажист.
Недостаточно понимания комплектов, их обслуживания и принципов работы. Из-за этого неизбежно возникают такие проблемы, как блокирование и пузырение, и это может помешать визажистам изучать и практиковать эту форму нанесения макияжа.
Д., И никогда не окрашивается равномерно из-за освещения. Итак, что такое ретушь кожи и почему и как эффективно ретушировать кожу в Photoshop.
Мы часто используем аэрографию, чтобы выровнять цветные поверхности. После удаления фона из объекта выбираются поверхности и очищаются или выравниваются по цветным поверхностям.
Убедитесь, что фотография высокого разрешения и хорошего качества, чтобы вы могли видеть более мелкие детали фотографий.
Выполнив два шага ниже, вы должны теперь иметь три слоя на панели слоев, включая оригинал и дубликаты.
Мы быстро доставим его в любой город России. Если Вы находитесь в Москве, ожидайте посылку в день заказа.
Распылите 
Моющий состав (смесь шампуня и воды) разводится в ведре и наносится на кузов автомобиля тряпкой или губкой вручную, затем тщательно растирается и смывается водой. Долгое время ручная мойка де-факто была стандартом индустрии.
В мире это не самый популярный способ вымыть автомобиль, но в России — наиболее распространённый в последние годы. Моющее средство распыляется на машину в виде пены, после чего смывается водой под высоким давлением — всё это за считанные минуты, и без особых требований к квалификации мойщика. Реклама бесконтактных моек заверяет, что они наиболее безопасны для лакокрасочного покрытия, но возникает вопрос: за счёт чего смывается грязь, если её никто не оттирает? Ответ очевиден — благодаря высокой агрессивности моющего средства. И никто не гарантирует, что кузов безболезненно перенесёт «химическую атаку» на грязь.
Эти химические соединения (входящие, кстати, и в состав бытовых стиральных порошков) снижают поверхностное натяжение, позволяя легко удалить грязь губкой. Синтетические ПАВы автомобильных шампуней также играют роль смазки, заметно снижая трение, и хорошо совместимы с кожей: шампунем для ручной мойки можно пользоваться без перчаток.
Да и касаться щелочной пены без резиновых перчаток — плохая идея.
Как правило, это достаточно дешевые варианты, которые могут и не «дожить» до следующей мойки.
Именно поэтому
средства для бесконтактной мойки авто являются наиболее популярными
моющими составами на современном рынке.
youtube.com/embed/ynPp0owazt8?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»>
Одного флакона с концентрированным шампунем хватает на 5-10 моек в зависимости от размера автомобиля и степени загрязнения.
В шампуне отсутствует щелочь. Подходит для ручной мойки. Автомобильный шампунь «Автопрофи» придает и надолго сохраняет глянцевый блеск кузова. Силикон в составе шампуня для авто создает на кузове водоотталкивающую пленку. Антистатическое действие шампуня закрепляет защитный эффект. В результате автомобиль реже нуждается в мойке и чистке. Автошампунь «Автопрофи» представляет собой концентрат, поэтому расходуется особенно экономично. Одного флакона автомобильного шампуня хватит примерно на 5-10 применений в зависимости от размера автомобиля и степени загрязнения.
Они помогут Вам сэкономить на количестве плановых моек автомобиля и сохранят его презентабельный внешний вид: полирующий эффект поможет сохранить блеск кузова, а наличие в составе шампуня воска, который обеспечит дополнительную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля от грязи и влаги. Средство представляет собой концентрат, поэтому расходуется особенно экономично. Одного флакона автомобильного шампуня хватит примерно на 5-10 применений в зависимости от размера автомобиля и степени загрязнения. Удобный флакон легко помещается в руке и облегчает использование шампуня для авто.
После нанесения шампуня смойте его водой и полирующими движениями протрите поверхность чистой салфеткой или микрофиброй.
Как им пользоваться?
Несоблюдение норм и соотношений шампуня и воды будет плохо сказываться на эффективности моющего средства для пенокомплекта.
Первые делятся на обычные шампуни и те, которые имеют в своём составе специальный воск для полировки кузовной поверхности. Вторые содержат разное количество компонентов.
В зависимости от времени года нужно выбирать одно- (тёплый период) или двухкомпонентный (холодный период) шампунь. Для удаления сложных пятен в виде смолы, масла, бензина нужен суперконцентрат. Выдерживать средство на поверхности необходимо 3-5 минут.
Но прежде чем окунуть руку в ведро и прикоснуться к автомобилю, вы можете предпринять шаги, чтобы удалить как можно больше грязи. Чем больше грязи вы сможете удалить с краски перед тем, как нанести песок на автомобиль, тем меньше шансов оставить след на прозрачном покрытии.
Удалите с помощью мойки высокого давления после того, как оставите на хранение.
Что не изменилось, так это его замечательная концентрация: всего 5 мл средства для автоматической стирки в 10-литровом ведре. Его также можно использовать в чистом виде для предварительной стирки. Нет никаких приятных духов или массивной пены, только смывка, которая быстро смывает воду по очень высокой цене.
Он подошел нашему победителю, явно разбрызгивая воду и оставив несколько капель. Meguiar’s утверждает, что его средство для стирки содержит полимеры и карнаубский воск и придает блеск и пенообразование. Ясно, с большой пеной, которая осталась какое-то время.
Более полезным является средство в формуле, которое удаляет воду после полоскания.Мы не могли отделить это от промывки Halfords, и при одинаковой стоимости ведра у пары общий рейтинг.
Упаковка придает ей «глубокий глянцевый блеск» благодаря карнаубскому воску в очищающей формуле. Мы не можем судить о блеске, но добавленный воск означает, что вода быстро удаляется. Он не мог сравниться с нашим победителем, но был близок и оставил почти сухую панель после полоскания.Большая литровая бутылка помогает ему обойти нашего чемпиона по цене, она стоит около 22 пенсов за ведро.
Вам нужно использовать около 50 мл на ведро, так что это будет всего на несколько пенсов дешевле, чем наш победитель. Вместо этого он занял второе место из-за впечатляющей отделки бисером. Он перемещал воду быстрее, чем большинство его соперников, если не так быстро, как наш победитель.
Большая литровая упаковка помогает снизить расходы, но вам нужно два больших колпачка на ведро, поэтому каждая стирка стоит более 72 пенсов.Когда у некоторых соперников меньше 20 пенсов, это будет плохо, если наши результаты будут такими близкими.
Но тогда так и должно быть, так как вам нужно 100 мл жидкой воскообразной формулы на 10-литровое ведро, поэтому каждая стирка стоит всего несколько пенсов, а не 2 фунта стерлингов.
Он легко очищается примерно за 60 пенсов за стирку, но мы заметили, что после полоскания смещается очень мало воды.
Но все мы любим играть со Snowfoam!
Без сомнения, использовать снежную пену намного интереснее! но с другой стороны вам понадобится копье для снега, мойка высокого давления и сама пена для снега. Pre-Wash по сути выполняет ту же работу, но требует немного большего количества ручного труда, менее увлекателен в использовании, но дешевле, так как не требует пены для снега и мойки высокого давления.
Обычно они концентрированные, и перед применением их необходимо развести в бутылке с ланцетом. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями производителя относительно коэффициентов разбавления. После смешивания осторожно встряхните бутылку с копьем, чтобы убедиться, что она хорошо перемешана, и убедитесь, что насадка надежно прикреплена к аппарату для мытья под давлением. Наши самые популярные продавцы: Bilt-Hamber Auto-Foam и Dodo Juice Apple iFoam
Нашими популярными продавцами являются Dodo Juice Crudzilla и ValetPro APC. С помощью мойки высокого давления ополосните автомобиль сверху вниз
Я написал это, когда мы жили за границей более десяти лет назад, и люди до сих пор попадают на AoS через этот пост.Это весело.
4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Пока автомобиль находится над прерывистой линией разметки, он находится в процессе перестроения.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
е. выполняют перестроение. В случае столкновения его виновником будет признан водитель оранжевого автомобиля.
В данном случае белый автомобиль вынужден сместиться справа, т.к. слева также находятся автомобиль. Он задевает оранжевый автомобиль. В ДТП виноват водитель белого автомобиля.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
е. выполняют перестроение. В случае столкновения его виновником будет признан водитель оранжевого автомобиля.
В данном случае белый автомобиль вынужден сместиться справа, т.к. слева также находятся автомобиль. Он задевает оранжевый автомобиль. В ДТП виноват водитель белого автомобиля.
Комментарий был следующего содержания:
«Виновному» же придется ремонтироваться самому.
Но ширина проезжей части позволяет разместиться четырем легковым автомобилям – по два в каждом направлении.
5. Другими словами, при наличии этой разметки, водителю понятно, что он движется по конкретно этой полосе или перестраивается на соседнюю полосу.
Со временем придет понимание того, где можно воспользоваться такой уступкой, а где лучше воздержаться.
Выше по тексту был рассмотрен один из них. Второй вариант — это перестроение с опережением попутчика, и этот вариант не противоречит ПДД, но при одном условии. Он рассмотрен в статье Одиночное перестроение. Теория и практика.
Порой сложно понять кто прав, а кто виноват, ведь все участники двигались согласно правилам, а аварийная ситуация всё равно возникла.
Но что делать, если речь идёт о перестроении в плотном потоке движения, где по одной полосе двигаются 2 ряда автомобилей, или, когда происходит одновременное перестроение транспортных средств, ото и вовсе одновременный разворот? Контроль над ситуацией на дороге здесь ложится на самих водителей, которые в первую очередь обязаны руководствоваться принципом «помехи справа». Короче говоря, кто правее, тот и прав.
Дело здесь вот в чём, как бы правее вы ни были, перед тем, как перестроиться вы обязаны предупредить сигналом и ждать пока вас пропустят. В таких случаях правило «помехи справа» не работает, ведь по своей полосе вы можете двигаться прямо, а перестраивающийся должен ждать пока его пропустят.
Если вы не перешли в нужный вам ряд, то его лучше не выключать.
рис. 1).
8) и знаками 5.20.1-5.20.3, 5.21.1-5.21.2, 5.22 и 5.23 (см. рис. 5). В случае одновременного перестроения ТС в местах съезда или заезда водители должны руководствоваться «правилом правой руки» (см. рис. 5). В мегаполисах с высокой интенсивностью движения, когда часто возникают заторы, мы порекомендуем пользоваться и так называемым правилом стежка, широко применяемым западноевропейскими водителями. То есть водители ТС, медленно продвигающихся в пробке независимо от расположения на дороге и преимущества авто, находящихся ближе к правому краю проезжей части, могут осуществлять перестроения поочередно – сначала меняет полосу движения машина, едущая слева, а затем – справа и далее в том же порядке. Как показывает зарубежный опыт, благодаря подобной культуре поведения вполне реально преодолеть заторы на дороге быстрее, чем при неукоснительном выполнении ПДД, в том числе и «правила правой руки».
22 Примыкание полосы для разгона транспортных средств
В процессе осуществления манёвра не должны создаваться помехи или же опасность для других участников движения.
4 ПДД, об этом положении мы уже говорили ранее, указаны принципы одновременного перестроения.
Это ошибочное мнение. Дело в том, что езда по дорогам с низкой интенсивностью движения притупляет концентрацию внимания, что чревато риском вовремя не разглядеть ТС, находящееся в мёртвой зоне, либо не заметить движущийся мотоцикл.
Целью их создания было — облегчение пересечения проезда, исключения задержек при движении. Но эти правила работают лишь при средней интенсивности потока, когда количество транспорта на дороге значительно увеличивается, начинаются пробкии резко повышается число ДТП.
При чём осуществить данную манипуляцию так, чтобы контроль над управлением машиной ни в коем случае не был потерян, и более того, при возникновении нештатной ситуации – успеть среагировать и принять верное решение.
На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?
В противном случае, другие транспортные средства попросту не будут информированы о вашем намерении, и тогда, возможно возникновение дорожного происшествия.
Обязательно включаются указатели правого или левого поворотника.
В случае возникновения ДТП при перестроении виновником будет зеленая машина.
Соответственно, возникает вопрос: кто кому должен уступить при перестроении?
На практике все эти нюансы, плюс изменение дорожной ситуации, необходимо учитывать в процессе движения. Ваш автомобиль движется, и дорожная ситуация изменяется в движении.
Как быстро это пространство будет пройдено, зависит от количества участников впереди на проезжей части, и скорости их движения.
Это нужно для «контрольной» проверки слепой зоны автомобиля, т.к. зеркала заднего вида не могут обеспечить полную картину.
И как всегда звучит вопрос: кто же, все-таки, виноват в этой ситуации?
4 Правил:
С поворотами налево и направо вопросов не возникает – нужно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. А для этого необходимо перестроиться на условную левую или условную правую полосу (в левый или правый ряд). Кто в этом случае при перестроении должен уступить дорогу?
Для того, чтобы увидеть чужой включенный поворотник, нужно находиться или сзади того автомобиля, или впереди него (чтобы видеть его в зеркалах). Боковой повторитель указателя поворота есть не на каждом автомобиле, или его можно не заметить. И решение, соответственно, нужно принимать исходя из обстоятельств дорожной ситуации, и в соответствии с пунктом 8.4 ПДД.
Одновременно смотрите по зеркалам, чтобы это место слева, которое освободилось, не занял кто-нибудь другой. Пусть поворотник продолжает работать. Если место снова оказалось занятым, начинаете сначала. Если место слева свободно, действуете далее (пункт 3), и не забываете контролировать дорогу впереди машины;
Выше по тексту был рассмотрен один из них. Второй вариант — это перестроение с опережением попутчика, и этот вариант не противоречит ПДД, но при одном условии. Он рассмотрен в статье Одиночное перестроение. Теория и практика.
0000001900 00000 н. 0000002034 00000 н. 0000002252 00000 н. 0000002410 00000 н. 0000002540 00000 н. 0000002688 00000 н. 0000003167 00000 н. 0000003201 00000 н. 0000003443 00000 н. 0000003673 00000 н. 0000003749 00000 н. 0000004035 00000 н. 0000004256 00000 н. 0000004922 00000 н. 0000005382 00000 п. 0000005545 00000 н. 0000005782 00000 н. 0000006030 00000 н. 0000006738 00000 н. 0000007494 00000 н. 0000008296 00000 н. 0000009072 00000 н. 0000009795 00000 н. 0000010585 00000 п. 0000011282 00000 п. 0000013951 00000 п. 0000022540 00000 п. 0000022769 00000 п. 0000022953 00000 п. 0000040162 00000 п. 0000040414 00000 п. 0000040600 00000 п. 0000040884 00000 п. 0000059848 00000 п. 0000001076 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 67 0 obj> поток xb«f«ia`c`_
В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей до 15 лет 1 января st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].
В Польше дети старше 10 лет должны пройти тест, чтобы их допустили к дороге [16].
Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам сложно их увидеть.
Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.
Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.
Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.
Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, людей и велосипеды трудно увидеть, а другие автомобилисты или пешеходы, возможно, пили. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.
Это может быть не всегда так.)
Дополнительно можно монтировать датчики на переднем бампере, но в этом случае парковочная система будет включаться только при срабатывании тормоза. Но большей популярностью пользуются именно комбинированные системы, в которых датчики устанавливаются сразу же на двух бамперах, что позволяет полностью устранить слепые зоны и рассчитывать на безопасную парковку автомобиля.
Такое простое устройство отличается довольно доступной стоимостью, но при этом, если в машине будет слишком громко звучать радио или играть музыка, то его можно и не услышать. При световой системе оповещения применяются светодиоды различного цвета, которые могут быть установлены прямо в зеркало заднего вида, что очень нравится многим водителям. Если будет гореть зеленый цвет, значит, что опасности нет и можно дальше спокойно парковаться. При приближении к какому-либо объекту загорится желтый свет, а красный — предупредит о критически малом расстоянии до столкновения. Причём всегда можно подобрать комбинированные модели, в которых будет совмещен звуковой и световой метод оповещения. Но самым большим спросом пользуются именно парковочные радары с ЖК-дисплеем, поскольку они наиболее удобны в применении, ведь водитель сможет понять, с какой именно стороны находится объект, сколько метров осталось до него, а также к некоторым моделям можно подключить и камеру заднего вида. Помимо этого, в подобных современных системах чаще всего присутствует и звуковое оповещение о препятствии.
В автомобильных магазинах можно встретить достаточно большое количество подобных изделий – они отличаются друг от друга по принципу установки, способу отображения данных и по целому ряду других параметров.
Она будет обнаруживать препятствия, скрытые от обзора водителя. Этот момент будет весьма полезным не только в процессе парковки, но и во время движения. С ее помощью можно своевременно обнаружить помеху при перестроении в соседнюю линию. Парктроник обладает режимом обучения, обеспечивающий настройку системы в довольно широких пределах.
Конструкция оборудована системой из восьми датчиков, четыре из которых располагаются спереди, еще столько же сзади. Эта продукция способна не только оказать максимальную помощь в процессе парковки транспортного средства, но и для осуществления разного рода маневров в стесненных городских условиях, а также при нехватке видимости при плохой погоде. Здесь также предусмотрены специальные сверхзвуковые сенсоры, которые способны обнаружить препятствия на пути транспортного средства, если они располагаются в слепых зонах. Расстояние до препятствия вычисляется автоматически. Прибор способен стабильно функционировать в широком температурном диапазоне.
В комплекте парктроника поставляется жидкокристаллический дисплей типа LCD, на который выводится информация относительно каждого датчика, а также сведения по поводу приближающегося препятствия. На нем предусмотрена специальная резиновая кнопка, отключающая передние датчики, также есть все необходимое для регулировки звуковых оповещений. В функционале модели есть возможность выбора расстояния срабатывания всех имеющихся датчиков, угол их наклона также регулируется электронным способом. Передние датчики тоже будут передавать информацию в блок управления при движении задним ходом.
У парктроника есть не простенький экран сегментного типа, а полноценный дисплей, диагональ которого составляет 4,3 дюйма. Вообще показатель не слишком большой, однако его вполне достаточно для комфортной парковки при нехватке естественного освещения. Он хорошо будет вписываться в интерьер приборной панели, занимает минимальное количество свободного пространства. При необходимости можно подключить не только камеру заднего вида, но и фронтальную камеру.
Если в процессе диагностики была выявлена неисправность, то пользователю об этом будет немедленно сообщено. Датчики оборудованы новейшими пьезоэлементами. При необходимости их можно разместить в металлическую рамку держателя номерного знака. У них имеется система регулировки угла наклона. Диаметр посадочного отверстия составляет 19 мм. Все датчики тщательно гидроизолированы, они способны выдерживать погружение в воду на глубину до одного метра – этот момент весьма полезен при езде по глубоким лужам.
Но фирменные опции, которыми оснащают автомобили производители, зачастую неоправданно дороги. Комплектация автомобиля оригинальной парковочной системой может обойтись в несколько раз дороже установки стороннего парктроника, плюс, если в дорогих машинах бизнес- и премиум-класса стоимость этой опции изначально заложена во все модификации, или просто непринципиальна на фоне общей цены, то в машинах среднего класса ситуация иная. У бюджетных авто парктроники, как правило, доступны лишь в самых полных комплектациях, цена которых приближается к цене следующего в иерархической линейке автомобиля — пусть и менее укомплектованного, но уже более просторного и комфортного, более престижного. Поэтому установка нештатного парктроника, наряду с установкой такой автоэлектроники, как охранные системы и car audio, давно уже стало нормой для многих.
Не стоит считать их «устаревшими» — такие решения по-прежнему популярны, а еще не так давно подобным работали штатные парктроники вполне себе премиальных авто.
Предназначена для установки на автомобили, где парктроник уже имеется.
Такие модели стоят бюджетно и подходят тем, кто во время парковки смотрит только в заднее стекло, не отвлекаясь ни на что.
Датчики можно выбрать под свой цвет авто или покрасить их.
Данная лента создает позади автомобиля электромагнитное поле, и если в зону этого поля попадает какое-либо препятствие, то оно изменяет сопротивление, и радар сообщает о препятствии. Но популярностью электромагнитные парктроники у наших автовладельцев не пользуются.