Что такое актуатор и как он работает – просто об актуаторах турбин

Содержание:

Что такое актуатор в машине и для чего он нужен

Актуатор турбины – это устройство, которое открывает или закрывает клапан сброса давления выхлопных газов или регулирует положение лопаток в турбокомпрессорах с изменяемой геометрией. Оно бывает пневматическое или электронное, то есть, управляется воздухом или электроникой.

Его назначение – регулировать производительность турбокомпрессора. Делается это разными способами, в зависимости от типа турбины. В простых типах – открывается или закрывается байпас вестгейта и травится давление помимо крыльчатки горячей части. То есть, выхлопные газы проходят не через рабочее колесо, а вылетают мимо его в выхлопной коллектор.

В турбонагнетателях с изменяемой геометрией, актуатор регулирует положение лопаток той самой геометрии. При определенных режимах работы двигателя, он поворачивает лопатки в нужном направлении. Тем самым, изменяется направление движения выхлопных газов относительно лопастей турбоколеса. Это меняет производительность турбоагрегата.

Вывод. Актуатор в турбине является важным элементом. При его неисправности турбокомпрессор не работает должным образом: наблюдается передув или недодув воздуха. Двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива. Простыми словами – мотор из турбированного превращается в атмосферный.

Типы и виды актуаторов

Актуатор – это исполнительный механизм привода замка. Любой подобный механизм заключён в пластиковый корпус, а внутри него установлен электродвигатель. Двигатель снабжён двумя контактами, провода от которых выведены наружу.

Актуатор замка двери (двухпроводной)

Два силовых провода иногда дополнены двумя или тремя сигнальными шнурами, которые подключены к микропереключателям. Модуль, оснащённый такими опциями, обычно реализован по следующей схеме:

Актуатор замка водительской двери

Сигнальных проводов может быть и 4-5, но суть здесь другая: эти кабели будут замкнуты, когда привод переведён в одно из фиксированных положений. А этих положений обычно два: полностью открыто, заперто.

Важно понять логику работы микрика: пока тяга не задвинута полностью, тумблер остаётся в положении «открыто». И наоборот: другое положение тумблер займёт, если стержень выдавлен до конца. Проще представить себе, что переключение происходит уже после остановки стержня. Больше тут добавить нечего.

Подключение микрика, встроенного в актуатор, предусмотрено лишь в некоторых моделях сигналок. И для всех дверей, кроме водительской, подходят двухпроводные приводы (без микропереключателей).

Стандартный набор для седана

В любом случае один 5-проводной актуатор лучше купить. Кстати, сопротивление каждого двигателя равно 5-ти Омам (рассчитайте суммарную силу тока). Удачной покупки!

Предназначение актуатора в автомобиле

В общем случае актуаторами принято считать электромеханическое устройство, содержащее в себе некоторый набор базовых узлов, нужных для выполнения преобразования электросигнала в физическое перемещение с определённым усилием:

• исполнительный электродвигатель, компактный, но мощный благодаря значительной частоте вращения;
• понижающий редуктор, большие обороты ротора электромотора непригодны для непосредственного выполнения задачи, скорость перемещения уменьшается во много раз, при этом во столько же увеличивается развиваемое усилие;
• потенциометр обратной связи, через него электроника узнаёт, в какое угловое положение встал выходной сектор актуатора;
• корпус с креплениями, электрический разъём.

Получается некое относительно универсальное устройство, в зависимости от силовых характеристик способное решать задачи управления узлами автомобиля, например, автоматическим сцеплением, клапаном вестгейта агрегата турбонаддува или простейшим дверным замком.

Центральный замок двери

Типичное применение актуатора, известное большинству автовладельцев – это электропривод замка двери. Для организации системы центрального замка необходимо сформировать сигнал при открывании или закрывании одной из дверей и передать его на остальные.

А когда такая система уже имеется, то можно полностью устранить из неё механический ключ и выполнить её полностью электронной.

Из механики останутся только преобразователи с электромоторами и редукторами, которые, получив сигнал, приложат усилие к тяге замка.

Сцепление

Гораздо более мощная конструкция выполняет практически подобные задачи в механизме управления автоматическим сцеплением.

Такие коробки передач в среде автомобилистов называются роботами, третья педаль при этом у водителя отсутствует.

В нужный момент электронный блок управления коробкой формирует сигнал на выжим сцепления (или наоборот, на замыкание в случае с нормально выключенным сцеплением), который надо реализовать, приложив значительную силу к выжимному подшипнику через вилку. Этим тоже занимается соответствующий актуатор.

Турбина

Агрегат турбонаддува имеет избыточную мощность для обеспечения двигателя воздухом при максимальной нагрузке. В

большинстве случаев большое давление наддува не требуется, но турбина будет исправно его создавать, особенно если расход воздуха мал.

Чтобы избежать такой ситуации, именуемой «передувом», используются два способа – перепуск выхлопных газов мимо горячей крыльчатки (вестгейт), или изменение геометрии турбины с горячей стороны.

В любом случае для этого имеется некоторая тяга, на которую надо контролируемо воздействовать в диапазоне заданного перемещения.

Ранее этим занимались пневматические или гидравлические устройства, сейчас всё сводится к установке актуатора турбины. С его помощью компьютер управления двигателем всегда может обеспечить строго нужную величину давления, отдавая требуемую мощность и не допуская перегрузок.

Подключение и настройка сигнализации

Основной блок сигналки должен содержать два реле. Одно из них замыкается, когда замки нужно открыть, второе предназначено для отпирания. Замыкание контактов происходит так: на 0,8 с. обмотку подключают к питанию, затем отключают. И за этот период актуаторы срабатывают. Для данного случая, есть базовая схема.

Схема для Mongoose 3D

Обращаем внимание на то, как должен вести себя микропереключатель:

1. Когда «заперто» полностью, массы на проводе нет;
2. Во всех остальных случаях, шнур должен быть подключен к массе.

Будем говорить об актуаторе, снабжённом 5-ю проводами. Подключение реализуют так: нужно вызвонить сигнальные провода, а затем, к массе подключают один шнур. Второй остаётся свободным, а общий контакт соединяют с проводом, который идёт к сигналке (на схеме он «серый»).

Актуатор с микропереключателем, устройство

Можно ничего не вызванивать, а просто разобрать актуатор. Если не жалко, конечно.

Важно знать: в автомобиле любые монтажные работы проводят только с отключенной клеммой АКБ (речь идёт о «минусовой» клемме).

Силовые провода соединяют скруткой, а точки соединений изолируют. Двигатели актуаторов включают «в параллель». А кто решит исключить предохранитель, пусть пеняет на себя. Кстати, монтаж силовых кабелей лучше поручить опытному электрику.

Программирование основного блока, проверка

Подключили мы всё правильно, а запрограммировать сигналку забыли. Открыв инструкцию, видим, что серый кабель идёт к программируемому входу, а по умолчанию он работает в режиме «концевика». Очевидно, вход нужно переключить в другой режим, и такой вариант в инструкции рассмотрен:

Скриншот руководства Mongoose 3D

Нам нужна опция «2-3», которую мы переведём в значение «2». Длительность управляющего импульса (опция «1-2») пусть останется в значении «0,6».

Выполнив всё, как указано выше, можно будет наблюдать следующий эффект: сигналка выполняет функции ЦЗ. Нажав на собачку водительской двери, мы запираем все замки. Что нам и требовалось. А без перепрограммирования основного блока вряд ли что-то получилось бы.

Подача питающего напряжения на 2 секунды или больше выводит актуаторы из строя.

Важно помнить: длительность управляющих импульсов нельзя делать слишком большой. Сложно понять, зачем разработчики установили значение, равное 4-м секундам. И хотя по умолчанию оно не используется, ошибиться с программированием возможность есть. Будьте внимательны!

Актуатор сцепления

Роботизированные трансмиссии на сегодняшний день устанавливают даже на бюджетные автомобили (Тойота, Пежо, Ситроен, Сузуки и прочие, чьи владельцы зачастую и сталкиваются с проблемами в их работе). В состав системы входит много деталей, одними из которых являются актуатор переключения передач и актуатор сцепления. Они позволяют переключать передачи в автоматическом режиме

Описание работы

Актуатор сцепления — электромеханическое устройство, выполняющее работу по сжатию пружины выжимного диска сцепления. Оно работает в соответствии с командами, поступающими от блока управления трансмиссией. Корпус актуатора состоит из двух половинок. Внутри установлен вал с червячной шестерней. В процессе работы на него действуют три силы — сила в червячном зацеплении, сила компенсационной пружины, а также сила, исходящая от корзины сцепления.

Актуатор сцепления в разрезе

При поступлении сигнала от блока управления происходит перемещение вала, который через рабочий механизм приводит в движение корзину сцепления. Однако, как показывает практика, именно актуатор сцепления чаще других деталей в системе автоматической трансмиссии выходит из строя, лишая автовладельца возможности использовать машину.

Причины выхода из строя актуатора

Наиболее частая причина поломки — выход из строя втулок, которые установлены на оси червячной шестерни актуатора. Они обеспечивают вращение шестерни при выжиме корзины сцепления. Чтобы уменьшить трение, производители наносят на втулки тефлоновое покрытие. Однако ресурс работы втулок достаточно мал, и составляет около 100 тысяч километров пробега. После этого вероятность выхода актуатора из строя значительно возрастает. Дело в том, что в процессе эксплуатации без тефлонового покрытия силы трения возрастают настолько, что актуатор попросту перестает функционировать.

При перемещении шестерни актуатора компенсационная пружина сжимается, оказывая большое усилие на вал и втулки. Это значение составляет 100…150 кг на каждую втулку в зависимости от модели используемого механизма. Учитывая небольшой диаметр втулки, становится понятным, почему они со временем выходят из строя.

Кроме этого, вал актуатора поворачивается на незначительный угол. Поэтому смазка не передается на контактные линии взаимодействия вала со втулкой, из-за чего шарнир работает на сухую.

Методы восстановления работоспособности актуатора сцепления

Самым распространенным и доступными методом ремонта является замена заводских втулок, которые пришли в негодность на точеные бронзовые или латунные втулки.

Подшипники для замены

Другой вариант — покупка втулок китайского производства, подобных оригинальным. Однако так лучше не поступать, поскольку их качество далеко от идеала, и не позволяет им долго функционировать в актуаторе. Ремонт подразумевает замену выточенных втулок, а также устранения выработки на валу актуатора сцепления. Это делается с тем, чтобы добиться плавного и ровного скольжения между упомянутыми деталями.

Однако наилучшим методом ремонта актуатора является замена втулок на шариковые подшипники. Они обеспечивают необходимую твердость, плавность качения, а также имеют свою собственную смазку, которая постоянно находится в их корпусе. При замене втулок на подшипники потребляемый актуатором рабочий ток снижается более чем в 2 раза.

Ремонт актуатора сцепления

Актуатор турбины

Несмотря на куда более ответственные функции, устройство перемещения заслонки вестгейта или изменения геометрии крыльчаток выполнено примерно на том же уровне надёжности.

Имеется электромотор, редуктор, датчик обратной связи. Корпус значительно мощнее, что связано с напряжённым тепловым режимом.

Часто выходит из строя система наружных тяг с наконечниками от актуатора к заслонкам. Это проверяется по наличию нештатного люфта в этих открытых соединениях.

Отказывают сервоприводы, где изнашиваются моторы, редукторы и потенциометры. Возможность ремонта сильно зависит от доступности запчастей. Долго проработавший прибор разумнее заменить в сборе.

Для проверки используется сканер с дилерской программой или её аналогом. Запускается тест соответствующего исполнительного устройства.

Адекватность реакций контролируется визуально, по точности и плавности перемещения тяги, или по датчикам через сканер. Регулировка давления должна происходить в штатном диапазоне.

Когда вестгейты имели пневмопривод, их было достаточно сложно регулировать, но сейчас работа актуатора контролируется ЭБУ через обратную связь по датчикам. Поэтому лишь в отдельных случаях может потребоваться регулировка начального положения тяги после замены устройства

Линейные актуаторы — основные положения, как работает линейный актуатор

Эта обзорная статья дает общие представления о принципах работы линейных актуаторов и рассчитана на тех, кто только начинает работу с ними. Если Вы относитесь именно к этой категории читателей, мы надеемся, что статья даст Вам необходимую информацию и поможет в выборе подходящего актуатора для решения поставленной задачи.

Датчики для актуаторов

Датчики для актуаторов

Датчиками называют устройства, создающие полезный измерительный сигнал на основе отслеживаемого физического процесса. Чаще всего этим процессом является линейное перемещение актуатора, то есть датчик отслеживает положение подвижного элемента – штока или каретки. Датчик линейного перемещения может непрерывно передавать информацию в систему управления или срабатывать в определенных положениях. Таким образом, обеспечивается контроль над актуатором при его работе, то есть, во время выполнения производственных процессов и решения других задач. Использование актуаторов с датчиками позволяет добиться точного и эффективного управления и полностью раскрыть преимущества актуатора как электропривода.

Далее рассмотрим основные типы датчиков для актуаторов.

Концевые выключатели, концевые датчики

Это регулируемые механические датчики, размыкающие или замыкающие электрическую цепь в определенном положении актуатора. Нормально разомкнутый датчик при срабатывании замыкает цепь, и по ней может протекать ток, а нормально замкнутый – размыкает, и ток не протекает. Они могут устанавливаться как на линейно перемещающемся, так и на вращающемся элементе. Регулировка концевых выключателей позволяет ограничить длину хода актуатора с обеих сторон до требуемого диапазона.

Бесконтактный полупроводниковый магнитный датчик, позволяющий отслеживать относительное положение актуатора. Уровень его выходного сигнала зависит от изменения магнитного поля между неподвижным датчиком и подвижной пластиной при их перемещении друг относительно друга. С помощью датчика Холла можно реализовать обратную связь по положению и тем самым обеспечить гибкость управления актуатором.

Потенциометр представляет собой переменный резистор, сопротивление которого зависит от углового или линейного сдвига между подвижным и неподвижным элементами. Неподвижный контакт закреплен с одного конца резистивной катушки или пластины, а подвижный (щетка) перемещается по ней. К потенциометру прикладывается опорное напряжение и при изменении его сопротивления меняется сила тока, являющаяся измерительным сигналом. Потенциометр – аналоговый датчик, значение сопротивления которого однозначно зависит от перемещения и уникально в каждом положении.

Геркон (герметичный контакт)

Бесконтактный электромеханический магнитный датчик. Внутри герметично запаянного стеклянного корпуса геркона находятся язычковые контакты, замыкающиеся при поднесении магнита. Геркон прост, долговечен, бесшумен, но хрупок и имеет умеренное быстродействие.

Датчики доступны для большинства наших актуаторов, для каждой конкретной модели они указаны в списке опций. Обращайтесь к нашим опытным специалистам, они обладают глубокими и обширными знаниями в области линейных приводов и смогут дать необходимые рекомендации по выбору датчиков.

Как подобрать линейный актуатр

Чтобы выбрать подходящий линейный актуатор, необходимо определиться с основными требованиями системы:

• скорость перемещения (м/с, мм/мин, см/мин, мм/с и т.п.)
• усилие перемещения (толкания/втягивания) (Н, кгс)
• длина хода (мм, см, м)
• предпочитаемое напряжение питания (12В, 24В, 220В)
• продольное или поперечное расположение двигателя

Как сделать шустрый линейный привод из мотор-редуктора и старого дисковода

Для управления различными агрегатами в игрушечных машинах необходим линейный исполнительный механизм (привод, актуатор). К примеру, чтобы управлять стрелой ковша на экскаваторе, нужно некое подобие гидравлического цилиндра, работающего от низковольтного напряжения.

Сделать такой линейный привод, к тому же очень быстрый и шустрый, можно из старого компьютерного, двух с половиной дюймового дисковода. Там имеется червячная передача с широким шагом резьбы.

Смотрите видео

Электрический линейный привод: как сделать актуатор своими руками

Линейные приводы используются во всех современных крутых девайсах: 3Д-принтеры, лазерные резчики, ЧПУ. Одним из основных факторов, влияющих на стоимость линейных актуаторов, является линейная направляющая, которая состоит из компонентов, которые поддерживают прямой ход управляемой части устройства (например, набор точных стержней и линейных подшипников).

Цены на компоненты направляющих могут варьироваться от десятков до тысяч долларов в зависимости от их размера и точности. Один из способов обойти высокую стоимость этих компонентов — заменить их механизмом, который преобразует вращательное движение в прямолинейное. Механизм Саррюса, изобретенный в 1853 году Пьером Фредериком Саррюсом, как раз является одним из таких механизмов, которые могут обеспечить идеально ровное линейное движение, и для которых не нужны какие-либо справочные руководства.

В этом проекте для создания недорогого механизма Саррюса используются простые пластины, напечатанные на 3Д принтере или вырезанные лазером, а также пластиковые «живые» петли. Затем, чтобы заставить их двигаться, к ним добавляется шаговый двигатель NEMA 17 и резьбовой стержень. Длина хода привода в этом проекте составляет приблизительно 254 мм, но бОльшая или меньшая версия может быть выполнена путем простого изменения длины соединительных пластин.

Шаг 1: Материалы и приспособления

• Связующая пластина (4 штуки, напечатанные на 3Д-принтере или вырезанные лазером в Шаге 2)
• Пластина двигателя (1 штука, напечатанная на 3Д-принтере или вырезанная лазером в Шаге 2)
• Пластина привода (1 штука, напечатанная на 3Д-принтере или вырезанная лазером в Шаге 2)
• Пластиковые петли (6 штук, куплены мной в McMaster-Carr, парт-номер 1637A713)
• Винты с плоской головкой, резьба 6-32 x 9,5 мм длиной (24 штуки)
• Пресс-гайка, резьба 6-32 (1 упаковка из 25 штук, куплены мной в McMaster-Carr, парт-номер 94674A515)
• Винты с выемкой под шестигранник в головке, M3x0. 5 x 12 мм длиной (2 штуки)
• Шестигранные гайки, M3x0.5 (2 штуки)
• Винты с выемкой под шестигранник в головке, M3x0.5 x 10 мм длиной (4 штуки)
• Муфта вала, 5 х 8 мм (1 штука)
• Шаговый мотор NEMA 17 с монтажными отверстиями с резьбой M3x0.5 (1 штука)
• Гайка Акме M8 (1 штука)
• Стержень с резьбой Акме M8, 300 мм длиной (1 штука)

• Набор шестигранных ключей
• Отвертка
• Плоскогубцы

Шаг 2: Печатаем или вырезаем связующие

Используя прикреплённые файлы, напечатайте на 3Д-принтере, либо вырежьте на лазерном резчике следующие части:

• Связующая пластина (4 штуки)
• Пластина двигателя (1 штука)
• Пластина привода (1 штука)

Свои части я напечатал серым пластиком ABS. Если вы вырежете части лазером, то толщина их должна составить около 6.35 мм. В качестве материала подойдёт дерево, акрил, МДФ или любой другой схожий материал.

Я прикрепляю файлы формата STEP для тех из вас, кто хочет внести в проект свои изменения. Если вы планируете использовать этот электрический привод в реальной машине, вам, вероятно, потребуется добавить свои монтажные отверстия и/или увеличить/уменьшить длину соединительных пластин в соответствии с вашими нуждами.

Шаг 3: Вставляем пресс-шайбы

Вставьте шайбы в связующие, пластину двигателя и привода. Обратите внимание на ориентацию пластин двигателя и привода.

Шаг 4: Установите на связующие пластины петли 

Установите петли согласно фотографиям и прочно закрепите их четырьмя винтами с плоской головкой. Не сорвите резьбу слишком большим давлением.

Повторите процедуру и соедините петлёй две оставшиеся связующие пластины. У вас должно получиться два набора соединённых пластин.

Шаг 5: Установите петли на двигатель 

Расположите пластину двигателя и два набора связующих как показано на фото. Установите две петли при помощи восьми винтов с плоской головкой.

Шаг 6: Установите петли привода

Расположите пластину привода и связующие пластины как показано на фото. Установите две пластиковые петли при помощи восьми винтов с плоской головкой.

Шаг 7: Устанавливаем гайку Акме

Вставьте два винта с выемкой под шестигранник M3 x 12 мм сквозь связующее привода, как показано на картинке. Опустите на них гайку Акме. Закрутите две шестигранных гайки M3 поверх винтов. Переверните пластину привода. Затяните винты, удерживая гайки плоскогубцами и поворачивая винты подходящим шестигранным ключом.

Шаг 8: Прикрепите шаговый двигатель

На связующее двигателя при помощи четырёх винтов с выемкой под шестигранник M3 x 10 прикрепите шаговый двигатель.

Шаг 9: Прикрепляем муфту вала

Оденьте на вал двигателя 5-миллиметровую муфту вала, затяните винты шестигранным ключом.

Шаг 10: Установите стержень с резьбой Акме

Вкрутите стержень в гайку Акме примерно наполовину. Согните механизм Саррюса таким образом, чтобы вы смогли продеть стержень с резьбой в муфту вала. Затяните винты на муфте вала подходящим шестигранным ключом.

Шаг 11: Запустите механизм

Сборка линейного электропривода своими руками подошла к концу! Теперь осталось лишь подключить шаговый двигатель к контроллеру, и механизм придёт в движение.

АвтоэлектрикаРемонт светодиодных ламп автомобиля

Page not found — Тойота Электрик

404

К сожалению страница не найдена. Перейдите на главную страницу

Доставка актуаторов по всей территории России

• Барнаул
• Белгород
• Брянск
• Владивосток
• Владимир
• Волгоград
• Воронеж

• Екатеринбург
• Ижевск
• Иркутск
• Казань
• Калининград
• Кемерово
• Краснодар

• Красноярск
• Курган
• Нижневартовск
• Нижний Новгород
• Новосибирск
• Омск
• Оренбург

• Пенза
• Пермь
• Ростов-на-Дону
• Самара
• Санкт-Петербург
• Саратов
• Ставрополь

• Сургут
• Тверь
• Томск
• Тула
• Тюмень
• Ульяновск
• Челябинск
• Все города

Гидравлический привод сцепления | Привод

Привод сцепления является частью общей системы сцепления и может работать как механически, так и гидравлически.

Функция

Привод сцепления является частью общей системы сцепления и может работать как механически, так и гидравлически.

С системой срабатывания сцепления водитель управляет прерыванием передачи мощности нажатием на педаль. Прилагаемое усилие передается несколькими компонентами и передается на фактическую систему сцепления. Процесс происходит в обратном порядке при отпускании педали. В системе гидравлического привода сцепления так называемые «ограничители пикового крутящего момента (PTL)» предотвращают возникновение пиков крутящего момента и слишком быстрое включение сцепления. Частотный модулятор гарантирует, что вибрация, вызванная коленчатым валом, не влияет на педаль.

Система гидравлического привода сцепления состоит из следующих компонентов:

• Педаль
• Главный цилиндр сцепления
• Трубка сцепления
• Рабочий цилиндр сцепления или CSC

C главный цилиндр сцепления

В дополнение к своей основной функции, современные главные цилиндры сцепления должны быть рассчитаны на множество дополнительных задач. Следующие функции должны быть реализованы для повышения безопасности, комфорта и отклика:

• Система круиз-контроля
• Блокировка запуска
• Электрический стояночный тормоз
• Регулировка крутящего момента
• Автоматический старт-стоп

Эти дополнительные задачи должны согласовываться с потребностью в дальнейшем уменьшении требуемого пространства и веса. гарантируя быструю и простую установку.

Главный цилиндр сцепления напрямую связан с педалью. Поршень внутри него перемещается при приложении усилия к педали. Поршень преобразует усилие, прилагаемое водителем, в механическую команду и передает ее на рабочий цилиндр сцепления или CSC через трубку сцепления.

Трубка сцепления

Трубка сцепления соединяет педаль и коробку передач и поэтому также может передавать вибрацию. Такие помехи необходимо устранить, чтобы дать водителю надежное ощущение правильной точки нажатия и обеспечить комфортную работу педали.

Трубка сцепления заполнена гидравлической жидкостью. Он передает давление на педаль, оказываемое водителем и поглощаемое главным цилиндром сцепления, на рабочий цилиндр сцепления или CSC. Эти компоненты реагируют на увеличение давления, отключая сцепление, и на снижение давления, включая сцепление.

Рабочий цилиндр сцепления

Неизбежный износ сцепления ни в коем случае не должен влиять на надежную работу CSC или рабочего цилиндра сцепления, поэтому необходимо обеспечить компенсацию. Рабочий цилиндр сцепления должен иметь компактную легкую конструкцию и в то же время обеспечивать максимальную производительность и эффективность.

Рабочий цилиндр сцепления воспринимает давление от трубопровода сцепления и передает его на рычаг выключения. Это реализуется за счет того, что гидравлическая жидкость перемещает поршень вперед или назад. Сцепление выключается или включается в зависимости от направления движения.

CSC

CSC выполняет ту же задачу, что и рабочий цилиндр сцепления, напрямую передавая усилие на язычки диафрагменной пружины сцепления.

Безопасность

Правильная работа системы привода сцепления абсолютно необходима для управления автомобилем с механической коробкой передач. Поэтому необходимо гарантировать полную надежность и длительный срок службы. С точки зрения водителя надежное ощущение правильной точки давления имеет решающее значение. Важными факторами для производителей автомобилей и их поставщиков являются тонкий дизайн, быстрая и простая установка и все более широкое использование ресурсосберегающих и перерабатываемых материалов.

Производитель

Взгляд изнутри на привод сцепления: что он делает?

Большинство людей имеют лишь небольшое представление о том, как работает их машина, с точки зрения механики. При этом некоторые компоненты автомобиля звонят в колокол большинству водителей, например такие фразы, как «руль», «акселератор», «тормоза» и «сцепление». Хотя вы, вероятно, знаете, что термин «сцепление» ассоциируется с вашим автомобилем, вы можете не знать, как оно работает и что оно делает для вашего автомобиля. Поскольку сцепление играет решающую роль в производительности автомобиля и его повседневной надежности, рекомендуется ознакомиться со сцеплением и приводом сцепления.

Независимо от того, управляете ли вы автомобилем с гидравлическим, механическим или электронным приводом сцепления (и независимо от того, используется ли в вашем автомобиле механическая или автоматическая коробка передач), привод сцепления имеет решающее значение для работы вашего автомобиля. или функции грузовика. Проще говоря, без надежного привода сцепления у вашего автомобиля будут серьезные проблемы с запуском и остановкой, не говоря уже о переключении передач при увеличении или уменьшении скорости. Вот взгляд изнутри на привод сцепления, который поможет вам лучше понять, почему именно привод сцепления вашего автомобиля имеет решающее значение для безопасной и надежной езды каждый раз, когда вы находитесь за рулем.

Как приводы сцепления предназначены для работы с другими компонентами вашей трансмиссии?

Приводы сцепления расположены внутри картера сцепления, который, в свою очередь, соединен с коробкой передач вашего автомобиля. Это гарантирует, что привод сцепления может правильно переключать передачи в зависимости от того, какая передача должна быть на вашем автомобиле. Электронный привод сцепления состоит из двух основных компонентов: электронного модуля и механического модуля. Внутри электронного модуля находятся различные клапаны, датчики и другие электронные компоненты, которые сообщают сцеплению, что делать, когда коробка передач «говорит» с ним. В механическом модуле находится рабочий поршень, который перемещается при включении или выключении сцепления.

Какую функцию в вашем автомобиле выполняет привод сцепления?

Сцепление включается и выключается, чтобы помочь управлять коробкой передач вашего автомобиля. Независимо от того, переключаетесь ли вы в режим парковки, чтобы остановить свой автомобиль, или ускоряетесь и переключаете передачи, чтобы двигаться с большей скоростью, сцепление играет важную роль. Когда дело доходит до привода вашего автомобиля, сцепление включается, открывая ваши цилиндры для перемещения как рычага, так и рабочего поршня. При выключении сцепления открываются впускные клапаны, которые позволяют воздуху переключать передачу в противоположном направлении. В большинстве современных автомобилей используются электронные приводы сцепления; однако некоторые приводы сцепления приводятся в действие с помощью гидравлики или других механических средств для открытия и закрытия соответствующих клапанов.

Теперь, когда вы лучше понимаете, как работает привод сцепления, вы, несомненно, понимаете ценность его надлежащего обслуживания. В конце концов, последнее, что вы хотите, чтобы с вами случилось, это столкнуться с проблемами с вашим приводом, когда вы находитесь за рулем. Мало того, что это может вызвать серьезные неудобства, если вы рассчитываете, что ваша машина доставит вас куда-то важное, например, на работу или в отпуск, но неисправность вашего привода сцепления, пока вы находитесь в дороге, также может вызвать серьезные или даже смертельная авария.

Если вам нужна помощь в замене или ремонте привода сцепления, посетите веб-сайт, например https://www.sinspeed.co.uk/category/clutch-actuators/. Они предлагают ремонт привода сцепления для всех марок и моделей автомобилей, а это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, можете ли вы записаться на прием к своему дилеру или обычному механику.

По сравнению с тем, кто вам обычно приходится обслуживать ваш автомобиль, вы также можете быть впечатлены тем, насколько быстро и эффективно Sinspeed может починить ваш автомобиль или грузовик. Лучше всего то, что Sinspeed дает вам душевное спокойствие, в котором вы нуждаетесь после обслуживания вашего автомобиля с их пожизненной гарантией.

Обшивка стенок грузового отсека Lada (ВАЗ) Largus фургон 2012-

Полное руководство по размерам фургонов

14 января 2023 г. Ричард Джексон

, также известные как панельные фургоны, представляют собой транспортные средства, специально предназначенные для перевозки товаров и оборудования. Они имеют большую коробчатую конструкцию сзади без окон и прочную заднюю дверь для легкой погрузки и разгрузки. Они обычно используются предприятиями для доставки, торговцами для транспортировки инструментов и материалов, а также частными лицами для перемещения и хранения.

Важность понимания размеров грузового фургона невозможно переоценить. Знание размера и возможностей различных фургонов поможет вам принять взвешенное решение при покупке или аренде одного из них. Это также гарантирует, что вы сможете безопасно и эффективно перевозить свои товары или оборудование.

«Конвертация дюймов в сантиметры…

Включите JavaScript»

Содержание

Размеры стандартного грузового фургона

При выборе размеров грузового фургона необходимо учитывать несколько основных параметров: длину, ширину, высоту и внутренние размеры. Кроме того, важно знать грузоподъемность, то есть максимальный вес, который фургон может безопасно перевозить.

Длина: Длина грузового фургона может варьироваться в широких пределах: от примерно 180 дюймов для компактного фургона до более 250 дюймов для полноразмерного фургона.

Ширина: Стандартные грузовые фургоны обычно имеют ширину около 80 дюймов.

Высота: Высота грузового фургона обычно составляет около 80 дюймов, хотя некоторые большие фургоны могут быть выше.

Внутренние размеры: Внутренние размеры грузового фургона зависят от модели и производителя. Тем не менее, большинство грузовых фургонов имеют грузовой отсек около 6 футов в высоту, 6 футов в ширину и 8-12 футов в длину.

Грузоподъемность: Грузоподъемность грузового фургона может составлять от 1500 до 4500 фунтов.

Различные типы грузовых фургонов и их размеры

Существует несколько различных типов грузовых фургонов, каждый из которых имеет свой уникальный набор размеров и возможностей. К ним относятся:

• Компактные грузовые фургоны : Это самые маленькие и экономичные грузовые фургоны. Обычно они имеют длину около 180 дюймов и грузоподъемность около 1500 фунтов. Примеры включают Ford Transit Connect и Ram ProMaster City.
• Среднеразмерные грузовые фургоны: Эти фургоны немного крупнее компактных фургонов, обычно имеют длину около 210 дюймов и грузоподъемность около 2500 фунтов. Примеры включают Ford Transit и Chevrolet Express.
• Полноразмерные грузовые фургоны: Это самые большие грузовые фургоны, обычно длиной около 250 дюймов и грузоподъемностью около 4500 фунтов. Примеры включают Ford E-Series и Chevrolet Express.
• Фургоны Sprinter: Эти фургоны обычно используются в коммерческих и промышленных целях и известны своей высокой грузоподъемностью и топливной экономичностью. Обычно они имеют длину около 230 дюймов и грузоподъемность около 4500 фунтов.

Как правильно выбрать грузовой фургон

Когда дело доходит до выбора правильного грузового фургона, необходимо учитывать несколько ключевых факторов:

• Размер и объем: Определите, сколько грузового пространства вам потребуется, и выберите фургон, отвечающий этим требованиям. Учитывайте длину, ширину и высоту фургона, а также внутренние размеры и грузоподъемность.
• Топливная эффективность: Грузовые фургоны могут быть пожирателями бензина, поэтому важно учитывать топливную экономичность фургона, который вы рассматриваете. Ищите фургон с хорошим расходом топлива и экономичным двигателем.
• Тяговое усилие: Если вы планируете буксировать прицеп, убедитесь, что выбранный вами фургон имеет тяговое усилие, соответствующее вашим потребностям.
• Внутренняя компоновка и особенности: Рассмотрим компоновку и особенности салона фургона. Например, вам нужны стеллажи или стеллажи для инструментов или оборудования? Достаточно ли точек крепления, чтобы закрепить ваш груз?

Часто задаваемые вопросы

Какие существуют типы грузовых фургонов?

Доступно несколько различных типов грузовых фургонов, включая компактные грузовые фургоны, средние грузовые фургоны, полноразмерные грузовые фургоны и спринтерские фургоны. Каждый тип имеет свой уникальный набор размеров и возможностей, поэтому важно выбрать тот, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Как правильно выбрать грузовой фургон для моих нужд?

При выборе грузового фургона важно учитывать необходимый размер и объем, а также топливную экономичность, тяговое усилие, внутреннюю планировку и особенности. Вы также должны учитывать стоимость, варианты финансирования, затраты на техническое обслуживание и ремонт, а также воздействие фургона на окружающую среду.

Какие функции безопасности мне следует искать в грузовом фургоне?

При поиске грузового фургона важно учитывать такие функции безопасности, как подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, контроль устойчивости и камеры заднего вида, и это лишь некоторые из них. Другие функции безопасности, такие как предупреждения о выходе из полосы движения, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон, также доступны в некоторых моделях.

Заключение

В заключение, понимание размеров грузового фургона имеет важное значение, когда речь идет о правильном выборе для вашего бизнеса или личного использования. Принимая во внимание размер, объем, эффективность использования топлива, тяговое усилие, а также внутреннее расположение и характеристики, вы сможете выбрать грузовой фургон, соответствующий вашим потребностям.

Грузовые фургоны бывают разных размеров и типов, от компактных фургонов до полноразмерных фургонов, от стандартных фургонов до спринтерских фургонов. Каждый тип фургона имеет свой набор габаритов и возможностей, поэтому важно выбрать тот, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Имейте в виду, что большие фургоны будут предлагать больше грузового пространства, но также будут менее экономичными и могут быть более сложными для маневрирования в ограниченном пространстве.

Medori Ароматизаторы для авто и дома

НАБОР: 4 ПО ЦЕНЕ 3

Цветочно-фруктовый MIX/ Самые любимые покупателями диффузоры для дома с палочками Medori мы собрали в подарочный набор в стильной и экологичной крафт упаковке

1 046

р.

2 990

р.

12 ДИФФУЗОРОВ: — 40%

Подарочный набор ароматизаторов для дома — это кейс из 12 флаконов любимых экзотических ароматов по очень вкусной цене! В подарочный бокс входят самые популярные ароматы в стеклянных флаконах по 30 мл. В составе набора яркие фруктово-ягодные ароматы

2 351

р.

3 510

р.

ЛЮБИМЫЕ НАБОРЫ

Автомобильный парфюм Medori создан на масляной основе из парфюмерных композиций, произведённых во Франции. Два топовых классических аромата, входящих в подарочный бокс помогут сделать вашу поездку более комфортной, наполняя салон автомобиля изысканными ароматами

ПАРФЮМЕРНЫЕ СВЕЧИ: — 50%

Ароматические свечи для дома от Medori созданы из 100% соевого воска, с добавлением натуральных аромамасел и разлиты в небольшие стаканы из жаропрочного стекла в лаконичном нейтральном дизайне отлично вписываются в интерьер любого помещения

— 40% НА МЕЛОВЫЕ АРОМАТИЗАТОРЫ

Керамика 70%, мел 30%.  Благодаря меловой технологии передает все ноты композиции без искажения, отдает аромат даже в самый сильный мороз, а в жару имеет более длительный срок использования до 45 дней, в отличие от других видов ароматизаторов

• 12 ДИФФУЗОРОВ: — 40%

  Подарочный набор ароматизаторов для дома — это кейс из 12 флаконов любимых экзотических ароматов по очень вкусной цене! В подарочный бокс входят самые популярные ароматы в стеклянных флаконах по 30 мл. В составе набора яркие фруктово-ягодные ароматы

  Купить

• org/ImageObject»>

  НАБОР: 4 по цене 3

  Цветочно-фруктовый MIX/ Самые любимые покупателями диффузоры для дома с палочками Medori мы собрали в подарочный набор в стильной и экологичной крафт упаковке

  Купить

• Любимые наборы

  Автомобильный парфюм Medori создан на масляной основе из парфюмерных композиций, произведённых во Франции. Два топовых классических аромата, входящих в подарочный бокс помогут сделать вашу поездку более комфортной, наполняя салон автомобиля изысканными ароматами

  Купить

• Парфюмерные свечи: Скидки — 50%

  Ароматические свечи для дома от Medori созданы из 100% соевого воска, с добавлением натуральных аромамасел и разлиты в небольшие стаканы из жаропрочного стекла в лаконичном нейтральном дизайне отлично вписываются в интерьер любого помещения

  Купить

• org/ImageObject»>

  — 40% на меловые ароматизаторы

  Керамика 70%, мел 30%. Благодаря меловой технологии передает все ноты композиции без искажения, отдает аромат даже в самый сильный мороз, а в жару имеет более длительный срок использования до 45 дней, в отличие от других видов ароматизаторов

  Купить

Наши продажи в ведущие торговые сети превышают
20 000 000 единиц товара в год

С кем мы работаем

Наши партнёры

Мы работаем с ведущими торговыми сетями России

Чтобы оставить заявку на сотрудничество с нами, заполните форму обратной связи или позвоните нашему менеджеру.

+ 7 (499) 343-14-95

+ 7 (929) 589-65-91

В коллекции «Медори» каждый найдёт для себя уникальный аромат. Богатая линейка ароматизаторов: от сладко-сливочных до резко брутальных – удовлетворит запросы самого искушённого ценителя парфюма

Каталог продукции

Ароматизаторы

+7 (929) 589-65-91
Москва, ул. Южнопортовая,
д. 7, ст. 3

Наши специалисты создали коллекцию ароматов для новых продуктов, главный критерий оценки которых – устойчивость и мягкость аромата

Наши статьи

Блог

© 2023 ООО «Ева Трейд»

Разделы

Дополнительно

Made on

Tilda

Експерти з’ясували, чим небезпечні автомобільні ароматизатори

Багато людей, після тривалих поїздок на автомобілі скаржаться на болі в голові, запаморочення, відчуття втоми, напади нудоти або астми. Але мало хто пов’язує такі прояви з присутністю в машині автомобільних ароматизаторів. А адже в них містяться хімічні коктейлі, які негативно впливають на всі системи організму, включаючи і імунну систему, інформує Ukr. Media.

Деякі факти про автомобільні ароматизатори

• приблизно 95% синтетичних ароматів виробляють з нафти;
• водії, які постійно їх використовують, страждають «нюховою втомою» — перестають відчувати навіть дуже різкі запахи;
• у цих освіжувачах містяться канцерогенні речовини, руйнівники ендокринної і репродуктивної системи, нейротоксичні інгредієнти;
• безліч реакцій на хімічні речовини проявляється приховано, через певний час або мають накопичувальний ефект.

Доктор Енн Штейнерманн, після проведених досліджень заявила, що близько 40% всіх людей страждають негативними побічними ефектами на вплив ароматичних продуктів. Найбільш поширені реакції — запальні процеси слизових оболонок органів дихання, ураження шкірних покривів, мігрені, неврологічні патології і порушення дихання. Опитування показали, що приблизно половина покупців страждає від сильного запаху і прагне швидше вийти з магазинів, де є подібні ароматизовані продукти.

Летючі з’єднання і вторинні забруднювачі

ЛОЗ (леткі органічні з’єднання) — це хімічні речовини, які є в популярних освіжувачах. В середньому, в найбільш поширених ароматизаторах міститься до 17 різних сполук, в які входять особливо небезпечні для здоров’я або токсичні компоненти. Закони не вимагають, щоб вони були прописані на етикетці, тому покупці часто не здогадуються про їх реальний вплив.

Такий широко вживаний інгредієнт, як лімонен, який використовують у всіх цитрусових хімічних ароматизаторах, взаємодіє з повітрям і виробляє вторинні забруднювачі, найвідоміший з яких — формальдегід.

Також, одним з найбільш небезпечних ЛОЗ, який часто виявляють в освіжувачах, є бензол. Його пари, змішуючись з вихлопами автомобільних газів, перетворюються в канцерогенні сполуки.

При тривалому впливі бензолу, у людини починаються:

• негативні зміни в кістковому мозку;
• залізодефіцитні анемії;
• збої в менструальному циклі у жінок;
• зниження загального імунітету;
• зниження опірності до інфекцій;
• збільшується ризик лейкозу.

При дії бензолу ви можете відчути підвищену сонливість, тяжкість в голові, прискорене або нерегулярне серцебиття, тремтіння пальців або тремтіння в тілі, сплутаність думок. У деяких випадках потерпілий може впасти в безпам’ятство. А дуже високий показник бензолу в повітрі може викликати летальний результат.

Безпечні освіжувачі

Є натуральні ароматизатори, які чудово поглинають запахи і не викликають негативних реакцій організму. Вони усувають неприємні запахи, а не заміняють їх, або забивають більш сильними і різкими. Найвідоміші і найдешевші з них — це розчин оцту і питна сода. Вони очищають забруднення, вбирають в себе аромати і відмінно освіжають повітря, не завдаючи шкоди здоров’ю.

А поширити в машині приємний аромат, допоможе натуральна ефірна олія. Ви зможете вибрати будь-яку олію, за своїм смаком, яка добре переноситься членами вашої родини. Але важливо пам’ятати, що деякі ефірні олії вважаються лікарськими засобами, тому не завжди підходять для тривалих подорожей, в яких беруть участь діти, перевозяться тварини або їдуть ті, хто має хронічні захворювання.

Автомобильные духи | РИТУАЛЫ

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Путешествуйте стильно с нашим ассортиментом роскошных освежителей воздуха. Деревянные автомобильные диффузоры…

Путешествуйте стильно с нашим ассортиментом роскошных освежителей воздуха. Деревянные автомобильные диффузоры также доступны в качестве запасных частей.

Магазин по продукту

• Автомобильные духи
• Заправка автомобильных духов

• Магазин по продукту

  • Автомобильные духи
  • Заправка автомобильных духов

• Уход за телом «Ритуал кармы»

  Откройте для себя новую улучшенную формулу нашего комплекса Hydra-Boost.

  Купить сейчас

16 из 23 просмотренные продукты

Магазин по Коллекция

Адвент ⁰

Ауд ¹

Цуру ⁰

Амстердамская коллекция ²

Коллекция особняков ⁰

Подписная коллекция ⁰

Частная коллекция ⁸

Цзин ⁰

Сакура ²

Дао ⁰

самурай ⁰

Хаммам ²

Мехр ²

Счастливый Будда ⁰

Аюрведа ⁰

Карма ²

Маленькие ритуалы ⁰

Намасте ⁰

Парфюмерный джинн ⁰

Восточные эссенции ⁰

Коллекция одежды для души ⁰

Коллекция Эликсир для волос ⁰

Другой ⁰

Ялда ⁰

Сестры Луны ⁰

Любовь ⁰

Коллекция Талисманов Дома Ритуалов ⁰

Дом ритуалов ⁰

Коллекция скраб-терапии ⁰

Интуиция ⁰

мужчина ²

Спорт ²

Дополнения ⁰

Искусство душевной жизни ⁰

Легендарная коллекция ⁰

Холи ⁰

Счастье ⁰

Везение ⁰

Коллекционный предмет ⁰

Клеопатра ⁰

Банью ⁰

М’Гуна ⁰

Магазин по Продукт

Автомобильные духи ¹²

Заправка автомобильных духов ¹¹

Магазин по Диапазон

Комфорт ²

Цветочный ²

Свежий ¹

Дом ²

Богатый ²

Магазин по Настраиваемый

• Низ женской пижамы
• Мусс для волос
• Спрей для тела
• Круглые подушки
• Тени для век
• Броски
• Рид Диффузоры
• Ванная комната
• Средства для снятия макияжа
• Подарки на День Матери

Жизнь — это путешествие; наслаждайтесь поездкой с автомобильным парфюмом RITUALS. Идеальные ароматы, чтобы оживить ваши чувства, когда вы в пути.
Если вы спросите нас, в каждом месте не помешает немного ароматерапии. Ваш автомобиль — одно из тех мест, где запах может сыграть важную роль. Вы часто проводите в нем довольно много времени, так почему бы не дарить себе этот момент счастья каждый раз, когда вы входите? Откровенно говоря, нет ничего лучше, чем отправиться на работу с великолепным ароматом или закончить день с помощью ароматерапии по дороге домой.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОСВЕЖИТЕЛЬ ВОЗДУХА ПАРФЮМ

Хотите освежить воздух в автомобиле? Вы можете сделать это легко с нашим парфюмерным освежителем воздуха для автомобиля. С ароматами из нашей коллекции ваш автомобиль станет вашим вторым домом. Просто прикрепите деревянный блок духов к вентиляционной решетке и позвольте воздуху проходить через него, чтобы распространить невероятные ароматы по вашему автомобилю. Освежитель действует от шести до восьми недель, в зависимости от использования. Наслаждайтесь своим освежающим ароматом древесины в течение более длительного времени, наполняя его одним из наших успокаивающих, заряжающих энергией или оживляющих ароматов.

НЕМНОГО АРОМАТЕРАПИИ, КУДА БЫ ВЫ ПОЕХАЛИ

Расслабьтесь с помощью ароматерапии, куда бы вы ни пошли, особенно с автомобильным ароматом RITUALS. В этот освежитель воздуха можно поместить все наши известные ароматы. Подумайте, например, о «Ритуале хаммама» с эвкалиптом и розмарином, которые освежают и восстанавливают ваши чувства. Или попробуйте «Ритуал кармы» с белым чаем и лотосом, который наполнит вашу машину сладким цветочным ароматом.

РОСКОШНЫЕ АРОМАТЫ ИЗ НАШЕЙ ЧАСТНОЙ КОЛЛЕКЦИИ

Предпочитаете более эксклюзивный аромат? Ароматы из нашей частной коллекции также доступны в качестве ароматизаторов для автомобилей. Например, наслаждайтесь приятной парфюмерной композицией из корней ириса и цветов мимозы, усиленной кожаными и мягкими древесными нотами в нашем автомобильном парфюме Orris Mimosa. Или откройте для себя уникальную ароматическую композицию восточных духов Vetiver Car Perfume с пряными нотами кардамона и гальбанума, розовыми цветами, древесным ветивером и кедром. Какой бы аромат вы ни выбрали, с этими вариантами из нашей коллекции ваш автомобиль будет пахнуть фантастически.

ДУХИ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

Вы путешествуете на своей ароматной машине и хотите включить в свой дорожный набор лучшие ароматы? В нашей коллекции для путешествий вы найдете различные мини-принадлежности, например, мини-парфюм, а также другие миниатюры для путешествий, такие как мыло и дезодорант. Сделайте свое путешествие особенным с лучшими ароматами.

Для членов Моих ритуалов Получите подарок по вашему выбору, когда вы потратите еще € 45,00.

О, там пусто! Давай наполним его радостью

Для членов Моих ритуалов Получите подарок по вашему выбору, когда вы потратите еще € 45,00.

Срок доставки 1-3 рабочих дня.
Доставка в пункт выдачи невозможна.

Посмотреть мою корзину

Мы отправили ссылку на {0} для сброса пароля.

С возвращением, {0}. Теперь вы вошли в систему с новым паролем Rituals.

Освежители воздуха для роскошных автомобилей — Carfume™️ UK

Созданный до совершенства, новый Carfume 2.0 создан специально для вас. Обеспечивает самый стойкий аромат и добавляет непревзойденную роскошь вашей поездке!

Купить сейчас Ароматы

Рейтинг

CARFUME «SURGE» УЖЕ ЖИВЕТ!

Купить сейчас

Как видно на

Бестселлер

Популярные продукты

• Матовый черный премиум-класс

  10,95 фунтов стерлингов

• Matte Black Premium Orb — ограниченная серия

  10,95 фунтов стерлингов

• Черный ароматизатор Deluxe Edition

  24,9 фунта стерлингов5

• Carfume Mist — черный

  34,95 фунтов стерлингов

• Матовый белый премиум-класс

  10,95 фунтов стерлингов

• Carfume Mist — белый

  34,9 фунта стерлингов5

• Радужный медведь — Carfume

  £20. 00 £10.00

• Silver Deluxe Edition Carfume

  24,95 фунтов стерлингов

• Матово-розовый премиум-класс

  10,9 фунтов стерлингов5

• Matte Pink Premium Orb — ограниченная серия

  10,95 фунтов стерлингов

Обзор

По категориям

Автомобильные диффузоры

Купить сейчас

Электрические диффузоры

Купить сейчас

Вентиляционные диффузоры

Купить сейчас

Подарки

Купить сейчас

Бестселлеры

Купить сейчас

Запасные части и аксессуары

Купить сейчас

Так много вариантов

Найдите свой аромат

Наши ароматы, вдохновленные сезонными ароматами, разработаны и изготовлены в Великобритании нашими экспертами по парфюмерии.

Обзор ароматов

Разница

Почему стоит выбрать Carfume?

Стойкость от 4 до 6 недель

Многоразовые

Ароматы класса люкс

Инновационные диффузоры

5 звезд

Улучшение настроения

Сделано в Великобритании 9 0005

Автомобильный дым

_

_

_

_

_

_

_

Прочие

_

_

_

_

_

_

_

Только что

Обзор последних ароматов

• Creedy Carfume «Surge»

  13,95 фунтов стерлингов

• Черный опиумный ароматизатор «Surge»

  13,95 фунтов стерлингов

• Ароматизатор Alien Spirit «Surge»

  13,95 фунтов стерлингов

• Carfume™️ Летний подарочный набор

  34,95 фунтов стерлингов 19,95 фунтов стерлингов

• Запасной набор Carfume 2.

  0

  6,95 фунтов стерлингов

• Green Carfume 2.0 Edition

  14,95 фунтов стерлингов

• Blue Carfume 2.0 Edition

  14,95 фунтов стерлингов

• Свежеиспеченный хлеб, оригинальное издание (случайный цвет)

  8,9 фунтов стерлингов5 £5.00

Узнать больше

О нас

Carfume — универсальный магазин ароматов для роскошных автомобилей. Мы являемся оригинальным брендом автомобильных ароматов, предлагающим более 30 удивительных ароматов, добавленных в невероятную коллекцию диффузоров премиум-класса.

Гораздо лучше, чем все, что вы найдете. Недавно я купил освежитель воздуха средней ценовой категории в местном магазине запчастей, он продержался 3 недели. Я купил carfume deluxe и нет никакого сравнения. Несколько пятен жидкости держатся около двух недель с отличным сильным и регулируемым запахом, поэтому при таких темпах его, вероятно, хватит примерно на 3-4 месяца, затем я могу просто купить заправку примерно по той же цене, что и обычный освежитель воздуха, еще на 3 месяца. до 4 месяцев, торг. 😁

Jamie Smith

Отличное соотношение цены и качества, и аромат, который я выбрал, очень близок к тому, на котором он основан. Упаковка хорошего качества, а матово-черная отделка премиум-версии выглядит блестяще. (Дизайн бутылки уникален, в отличие от нескольких других «брендов»).
Аромат не навязчивый, но ощущается всякий раз, когда я в машине. Я определенно рекомендую это и буду пробовать разные ароматы в будущем.

Джей

Очень доволен своей покупкой, мой новый автомобиль выглядит очень стильно и отличного качества. Спасибо!

Анна-Луиза

Легко следовать инструкциям и делает мой рабочий фургон восхитительно пахнущим, очень рекомендую.

Mark Williams

Я являюсь постоянным покупателем с прошлогодней Пасхи (я не могу отказаться от этих мини-яичных ароматов ограниченного выпуска), и мне очень нравятся освежители воздуха. Возможность многоразового использования также является хорошим аргументом в пользу продажи.

Только по моему последнему заказу у меня была причина связаться со службой поддержки, которая была очень вежлива, быстро отвечала и хорошо решила мою проблему. Я думаю, что буду продолжать делать покупки здесь!

Майк П

Какое потрясающее обслуживание клиентов этой компании. Тоже отличное общение. Мой запрос был обработан эффективно и в рекордно короткие сроки! Ароматы небесные.

Патриция Спайсер

Я люблю эту компанию, продукты действительно хороши, запах сохраняется веками, и они очень красиво смотрятся в автомобиле.

Какие диски лучше: штампованные или литые?

Большинству автовладельцев хочется, чтобы их авто выглядело элегантно и опрятно. Для этого важно не только следить за состоянием кузова, но и за внешним видом колесных дисков. В среде автолюбителей нет единого мнения, относительно того, какие диски лучше, литые или штампованные? Давайте вместе разберёмся в этом вопросе.

У каждого вида дисков есть свои сильные и слабые стороны. Изучив их, владелец автомобиля должен сам выбрать для себя наиболее подходящий вариант.

Для тех наших посетителей, кому больше нравится смотреть и слушать, чем читать, предлагаем посмотреть видео в конце статьи, в котором специалист автоцентра рассказывает, какие колесные диски лучше выбрать для авто.

В любом случае бережно относиться и тщательно ухаживать придется за любыми колесными дисками, независимо от того литые они или штампованные.

Виды и свойства литых дисков

Все легкосплавные колесные диски можно разделить на две большие группы: литые и кованные.

Название «литой диск» говорит о том, что деталь изготавливается из сплавов легких металлов методом литья. Основным материалом для изготовления литых дисков является алюминий. Однако иногда встречаются колеса отлитые на основе магния.

Упрощенно, процесс изготовления можно представить так:

1. В металлоплавильной печи готовится плавка с набором металлов и добавок;
2. Затем расплавленная масса заливается в специальные формы;
3. После этого выполняется финишная механическая обработка отлитой заготовки;
4. На последнем этапе на поверхность диска наносится лакокрасочное покрытие для его защиты от коррозии.

Кованые диски производятся по другой технологии: заготовка металла из лёгкого сплава разогревается и подвергается обработке давлением в специальном прессе, то есть штамповке или ковке.

Для изготовления каждого вида кованного диска нужен свой отдельный штамп, что обходится достаточно дорого. Поэтому выбор моделей кованых легкосплавных дисков несколько беднее, чем у их литых аналогов.

Достоинства литых дисков

Самым очевидным преимуществом литых дисков является их привлекательный внешний вид. Машина, оснащенная «литьем» смотрится богаче и солиднее. Эта аксиома относится как к кованым моделям, так и к литым дискам.

Литые диски гораздо легче стальных штампованных аналогов сопоставимого размера. К примеру, вес 13-дюймового колесного диска варьируется в следующих пределах:

• стальная штамповка — 8 кг,
• легкосплавный диск — 6 кг,
• кованый диск — 5 кг.

При использовании литых дисков снижается нагрузка на подвеску, уменьшается момент инерции при замедлении, улучшается динамика разгона, а колесо быстрее возвращается в первоначальное положение при езде по выбоинам.

Недостатки литых дисков

Среди главных недостатков литых дисков следует отметить их хрупкость. При сильном ударе диск не деформируется, а трескается или образуются сколы. Большинство таких повреждений не поддаются ремонту.

Кованые диски наиболее прочные, однако, при сильном ударе в область колеса вся мощь обрушивается на детали подвески, выводя их из строя. Так что ремонт подвески, рулевого механизма и приводных валов, в итоге может обойтись дороже, чем замена колесного диска.

Неприятным моментом при езде на всех видах «литья» может стать нарушение балансировки колес. Происходит это чаще всего по двум причинам:

1. Так как балансировочные грузики приклеиваются к внутренней поверхности диска, то они довольно часто отклеиваются.
2. При езде по бездорожью и грязи в лучах модных легкосплавных дисков застревает липкая дорожная масса. Даже при высыхании она не отстает от поверхности диска, нарушая балансировку колеса.

Основной рекомендацией по эксплуатации литых дисков будет бережная езда по разбитой дороге, особенно на низкопрофильной резине. Также требуется проявлять внимательность и осторожность при парковке вблизи бордюров и ребристых столбиков. Литые диски предназначены для хороших машин и отличных дорог.

Свойства стальных штампованных дисков

Большинство транспортных средств, которые производятся на нашей планете, изначально оснащаются стальными дисками. Конструктивно «штамповка» состоит из двух деталей: обод и диск.

• Каждая из этих частей изготавливается из листовой стали методом холодной штамповки;
• Затем обод соединяется с диском в один элемент при помощи точечной сварки;
• Заключительным этапом изготовления диска становится нанесение жидкой или порошковой краски.

Весь технологический процесс производства таких «железяк» достаточно простой и дешевый.

Преимущества штампованных стальных дисков

Металлические штампованные диски, как это ни странно, также имеют достаточно преимуществ.

1. Среди основных плюсов штампованных железных дисков необходимо отметить их низкую стоимость. Цена вопроса обычно в 2-3 раза ниже, чем аналогичное по размеру «литье».
2. Положительной технической характеристикой будет способность дисков к деформации при ударе. Благодаря этому сталь сминается, гася при этом силу удара, а на детали подвески и рулевой механизм передается смягченное воздействие.
3. Следующим достоинством такого диска будет возможность восстановления в большинстве случаев. Только полностью смятые и растрескавшиеся диски не поддаются ремонту. В остальных случаях можно воспользоваться рихтовкой, раскаткой, сваркой и так далее.

Недостатки стальных штампованных дисков

Наряду с важными преимуществами у металлических штампованных дисков есть ряд серьезных недостатков.

• Среди недостатков штампованных дисков на первое место многие автомобилисты ставят их малопривлекательный внешний вид. Хотя достаточно прикрыть железные диски симпатичными колпаками и этот минус можно устранить.
• Гораздо хуже обстоит дело с большой массой стальных колес. Это в конечном итоге отражается на снижении долговечности подвески всего автомобиля.
• Еще одна беда постоянно преследует металлический диск – это беспощадная коррозия, которая не только портит вид диска, но и медленно разъедает его. Особенно активно происходит реакция окисления после зимы, когда оставшаяся соль, влага и тепло приводят к образованию глубоких раковин на поверхности. Нельзя терять драгоценное время, диск обязательно нужно реанимировать, удалив окислы и нанеся защитное покрытие.

К сожалению, идеальных колесных дисков не существует. Поэтому выбирать, что лучше использовать, литые или штампованные диски, следует из условий их эксплуатации. Кроме того, следует не забывать своевременно обслуживать и ремонтировать колеса.

В идеале, желательно иметь два комплекта колёсных дисков и резины: зимой использовать стальные штампованные диски, а летом переходить на легкосплавные литые или кованые.

Видео-ликбез: какие диски лучше – литые или штампованные?

Как выбрать стальные диски — особенности, преимущества и недостатки.

КраснодарАрмавирГеленджикТуапсеСочиНовороссийскБелореченскМайкопРостов-на-ДонуСимферопольСтавропольАстраханьст. Каневскаяст.Выселкист.Динская ВолгоградВоронеж

• ТСЦ № 13 пос. Верхнебаканский, ул. Баканская, 8А

  +7 (928) 331-07-76

  Круглосуточно

• ТСЦ № 29 г. Волгоград, бул.30-летия Победы, 9

  +7 (937) 088-44-27

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 28 г. Ростов-на-Дону, проспект Михаила Нагибина, 7В

  + 7 (988) 997-61-11

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 18 г. Краснодар п.Березовый, ул.Карла Гусника 17

  + 7 (938) 538-53-11

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 27 г. Сочи у.Батумское шоссе 94/20

  +7 (928) 272-72-55

  пн-пт с 09. 00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ-26 г. Воронеж, ул. Волгоградская 30

  +7 (930) 406-78-84

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ № 25 г.Волгоград, ул.Бурейская,8

  8 (937) 088-42-78

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ №22 г. Ставрополь, просп. Кулакова, 18

  +7 (938) 517-77-03

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ №21 г. Армавир, Ефремова 319

  +7 (918) 322-76-38

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 19 г. Краснодар ул. Селезнева 197/5

  +7 (989) 169-34-16

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 17 г. Астрахань, 1-й проезд Рождественского 11а

  +7 (988) 172-66-88

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб-вс выходной

• ТСЦ № 16 г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 154/5

  +7 (989) 527-11-86

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб с 10.00 до 13.00 вс выходной

• ТСЦ № 15 ст. Выселки ул. Лунева, 29а

  +7 (918) 199-67-89

  пн-пт с 9.00 до 18.00, сб с 10.00 до 15.00, вс с 10.00 до 15.00

• ТСЦ № 14 Крым, г. Симферополь, 11 км. московского шоссе

  +7 (938) 517-77-82

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб, с 10.00 до 15.00, вс выходной

• ТСЦ № 12 г. Геленджик, ул. Луначарского, 310А

  +7 (918) 027-88-99

  пн-пт с 09. 00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ №11 ст. Каневская, ул. Свердликова, 277д

  +7 (988) 312-97-70

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ №10 г. Краснодар ул. Российская, 339

  +7 (989) 298-90-17

  Шиномонтаж:

  + 7 (928) 036-79-44, +7 (928) 036-65-72

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 9 г. Туапсе, с. Кроянское, ул. Солнечная, 1В

  +7 (918) 060-47-17

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 8 г. Краснодар ул. Ставропольская, 214/5

  +7 (918) 060-47-08

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 7 г. Краснодар ст. Динская, Федеральная трасса М4 1308 км, 3

  +7 (918) 060-47-07

  Круглосуточно

• ТСЦ № 6 г. Белореченск, ул. Первомайская, 122

  +7 (988) 369-96-37

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 5 г. Майкоп, ул. Хакурате, 555

  +7 (918) 060-47-05

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 4 г. Краснодар Тургеневское шоссе, 6

  +7 (918) 060-47-13

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 3 г. Краснодар, ул.Бабушкина, 233

  + 7 (918) 060-47-03

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 2 г. Краснодар ул. Дзержинского 98/7

  +7 (918) 060-47-02

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 20 г. Краснодар ул.Сормовская 75

  +7 (989) 839-98-20

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

1,0-дюймовые 9-спицевые колеса Injora из штампованной стали Beadlock « Big Squid RC – новости, обзоры, видео и многое другое!

Я не новичок в модернизациях радиоуправляемых машин, особенно для моей коллекции гусеничных и трейловых машин. Хотя я пытаюсь экспериментировать с разными брендами и вариантами обновления, бывают случаи, когда я нахожу обновление, которое просто работает, и в конечном итоге я использую его снова и снова (и снова).

Ассортимент опций модернизации Injora для Axial SCX24 не что иное, как удивительно. На каждом из пяти моих Axial SCX24 вы найдете как минимум один предмет Injora… если не больше. Когда они выпустили свои 1,0-дюймовые 9-спицевые колеса Deep Dish Stamped Steel Beadlock Wheels , я знал, что должен получить комплект по крайней мере для одной из моих машин в масштабе 1/24. К счастью, они были достаточно любезны, чтобы подключить меня к одному из моих SCX24 Broncos. Если вы ищете прочный вариант колеса старой школы для своего крошечного грузовика, вот мой опыт использования этих колес.

Injora 1,0″ 0-спицевый штампованный стальной диск Beadlock Технические характеристики:

• Материал: сталь
• Внешний диаметр: 27 мм / 1,06 дюйма
• Ширина: 14 мм / 0,55 дюйма
• Ступица колеса: 7 мм / 0,28 дюйма
• Вес каждого: 15 г/шт (0,53 унции)
• Цена: $19,99 (набор из четырех штук)

Что включено:

• Колеса
• Монтажное оборудование
• 1 наклейка/декаль Injora

Эти 1,0-дюймовые штампованные стальные колеса Beadlock продаются в наборах по четыре штуки и доступны в шести различных цветах (черный, серый, белый, хром, розовое золото и золото). Мой капитальный ремонт Bronco требовал черных колес, но белый вариант также привлек мое внимание. Когда колеса прибыли, я был рад увидеть, насколько хорошо они были упакованы; надежно укрыта пенопластовой вставкой.

По умолчанию эти колеса скрепляются двумя винтами с шестигранной головкой 1,3 мм. После того, как они удалены, колесо разделяется на четыре отдельные части: внешнюю поверхность, внутреннее кольцо, внутреннюю поверхность и ступицу колеса. Внутренняя система beadlock обеспечивает плотное прилегание колеса к шине, а установка центральной втулки должна быть знакома тем из вас, кто использовал втулки SLW на 1.9.колеса ″ или 2,2″.

Установка колес на выбранные вами шины должна быть простой задачей. Я подчеркну вместо , потому что ваш пробег может отличаться. Благодаря BigSung Hobbies я обнаружил отличный лайфхак для выравнивания любого типа радиоуправляемого колеса с замком и ускорения процесса монтажа. Согните канцелярскую скрепку или другой кусок проволоки в форме буквы «U» и воткните один конец в отверстие для болта/винта, а другой конец вставьте в отверстие на противоположной стороне колеса. Это позволит держать все в порядке и позволит вам легко закрепить винты с замком.

Когда я собирал каждое колесо, я обращал пристальное внимание на любые повреждения, которые могли быть получены на лицевых сторонах колеса, либо из-за случайных ударов отверткой, либо из-за других проблем. К моему большому удивлению и радости, порошковое покрытие на этих колесах довольно толстое и прочное. Я заметил небольшой износ после того, как выкрутил несколько крепежных винтов, но этого не было видно, когда все винты были затянуты.

Хотя основная цель этих колес — внешний вид, они немного увеличивают вес, так как каждое колесо весит 15 г. Если вы хотите увеличить вес своей небольшой установки, вы можете добавить 1,0-дюймовые 12-граммовые латунные внутренние кольца колеса Injora.

После того, как мои шины были смонтированы и установлены на мой SCX24 Bronco, пришло время полазить по переднему двору и посмотреть, как все выглядит. Вскоре я обнаружил, что добавляю в свою корзину еще два комплекта этих колес для других проектов модернизации в масштабе 1,24.

Каков вердикт?
Я бы солгал, если бы сказал, что не люблю эти колеса. У них классический прочный вид, который подходит практически для любого типа мелкосерийного радиоуправляемого автомобиля. От краулеров в масштабе 1/24 до вездеходов в масштабе 1/18 вам будет трудно найти стиль автомобиля, который не будет хорошо смотреться с этими колесами.

Подгонка и отделка очень хорошие, установка прошла довольно быстро. Тот факт, что у меня есть три комплекта этих колес на разных машинах в масштабе 1/24, должен вам кое-что сказать. По цене 19,99 долларов США за комплект из четырех колес вы можете приобрести свой собственный комплект 1,0-дюймовых 9-спицевых стальных дисков Beadlock от Injora на сайте injora.com.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше новостей Injora о BigSquidRC.

Галерея

Информация о сообщении

Опубликовано Тимом Глутом в Обзоры аксессуаров, Избранные сообщения, Обзоры прыжков, Обзоры в четверг, 25 августа 2022 г. , в 12:25

Tagged:

• 1/24
• injora
• injora 1,0-дюймовые 9-спицевые штампованные стальные колеса с бортовым замком с глубокими тарелками
• обзор
• scx24

SteelM asterSellSheetSTAMPEDrevised

%PDF-1.5 % 1 0 объект >/OCGs[9 0 R]>>/Страницы 3 0 R/Тип/Каталог>> эндообъект 2 0 объект >поток Adobe Illustrator CC 2015.3 (Macintosh)2016-07-18T15:49:25-05:002016-07-18T15:49:25-05:002016-07-18T15:49:25-05:00

256120JPEG/9j/4AAQSkZJ РГАБАГЕБЛАЕСААД /7QAsUGhvdG9заG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAAABABLAAAAAEA AQEsAAAAAQAB/+4ADkFkb2JlAGTAAAAAAAf/bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGHURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f/8AAEQgAeAEAAWER AAIRAQMRAf/EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDagQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4/PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo+Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0+PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2+f3OEhYaHiImKi4yNjo +DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+v/aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FUJq+lWWra bcabfJ6lrcpwkXofEEHsVIBB8cjOAkKLbgzSxTE4/UHz9rGqef8AyFrcmmR6pP6CfHaGQ+rFJCdl ZUk5qPAgdDmnlLJilVvdYMOl1uMTMBfXoQfgnmkfn9q8XFNW06G6XoZYGML/ADIbmp/DLYa+Q5i3 Cz+zOM/3ciPfv+pm+kfnL5h2Ciy3Mmnyn9i6QgV/105p95GZUNbA89nTZ+wdTj5DiHkzKzv7G+hE 1lcxXUJ6SQusi/epIzJjIHkbdTkxygakCD5q+SYOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjH5geS7bzVojW2yahBWSwnP7L03Vj/K/Q/f2zh2GDxI+b sezO0Dpsl/wnmPx3PmW7tLmzupbS6jaG4gcxyxMKFWU0IOaUin0WExOIlE2CpYGatZ317ZTCezuJ LaZeksLtGw/2SkHCCRuGE8cZipAEebMdH/OPzxpxVZbpNQhHWO6QMaf668H+85kQ1eSPW/e6nP2D psnIcJ8v1cmc6P8An9pE3FNW0+a0boZYGEyV8SDwYD5VzKhrx/EHS5/ZrIP7uQl79v1s50fzz5S1 igsNUgkkalIXb0pTXwjk4sfoGZUNRCXIumz9nZ8X1wP3j5hPcucJ2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KvLfzk/L/8ASNs3mLTIq31sv+nRKN5Ylh3wP5kH ХХХ5Zr9Zgv1j4vS9g9p+GfBmfSeXkf2/e8LzWPaOxV2KuxV2Kp5o3njzZo3FdP1OeKJekDN6kX/I uTkv4ZZDLKPIuFn7OwZfrgL+R+YZzo/5/azDxTVtPhu1GxlgYwv8yDzU/RTMqGukOYt02f2axnfH Ix9+7ONH/ObyRqHFZriTT5j+xdIQtf8AXTmv3kZlQ1sDz2dNn7B1OPkOIeX6mZWWoWF9F61lcxXU P+/IXWRfvUkZkxkDyNuoyYpQNSBB89lfJMHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq4gEUPTFXz9+bX5evoeotq2mwk6RdsS6oKiCU7lTTojdV+7NPqsHAbH0l7rsTtTxoe HM/VI/AP1vOsxHfuxV2KuxV2KuxV2KqtreXdpKJrWeS3mHSSJmRh9KkHCDTceOMhUgCPNluk/m75 607ipvhexL/uu7QSV+bjjJ/w2Xw1WSPV1efsPTZP4eE/0dv2fYzPS/8AnIKMgLqukkH9qW1kB+6O QD/ieZMNf3h2Gb2YP8E/mP0j9TLtM/N/yHfUBvzaSH9i5jZP+GAZP+GzIjrMZ8nV5uw9VD+Hi9x/ BZRY6vpOoLysL2C7FK1gkST/AIiTl8ckZcjbrcmCcPqiY+8Ui8m1OxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxVpXVunUdR3GKt4q7FXEAggioOxBxVjOt/lr5L1irXOmxxTH/d9t+5evieFFb/ZA 5jz0uOXSnY6ftbUYvpkSO47sA1r/AJx/kHJ9E1MMP2YLxaGn/GWMGv8AwGYk9Af4S7zT+0w5ZI/G P6j+tgWs/lz5z0jk11pkrwruZ4B6yU8SY+XH/ZUzEngnHmHd6ftXT5fpmL7jt97GyCCQRQjYg5U7 F2KuxV2KuxV2KuxV2KtqzKwZSVYdCNjigi2a/l7eedtX8wWul2OsXkVvX1LpvVdkjhX7TcWLLU/Z G3WmZGDjlIRBLp+1MemxYjOUIk9NuZfSA6Zu3z92KuxVwYMAVIIPQjFXYq7FXYq7FXYq7FXYqluu azHpsC0HOeU8YkrSp/oMVSabWZoSC8jTzvUKisI0BArT2/E+2KENp3nW7+USR3cB+qBgFuRQKCSy so35MVKippTfYk1AUsyikSWNZEYMjgFWBqCD4HFWpIuW6ni46OP4+IxVTW54uIpxwkP2T+y3yP8A DFVfFUh86T+ZbTR2vvL/AAkvLQ+rJZyJzWeID4lFKNyHUcTv0yjOZiNx6OboI4ZZOHL9MuvcXkl3 +e3mJr63ubW2ihiSPhdWT/vI5HDE81aiuhoaUqfpzXnWzuw9TD2cxCJEiSb2PUfoLNvL352+VtRC x6kH0q5Ox9T95CT7SKNv9kozKx66J57On1Xs/nx7w9Y+35M9tL2zvIRPaTx3MDfZlidXQ/JlJGZk ZA7h0k8coGpAg+aA1fyp5b1gH9JabBcsesrIBJ9Ei0cfflc8MJcw3YNbmxfRIj7vk8F1q4/IWe+W HTtcurKORC/1xY3ntFPXgVcCcmndar75jT0ESdiQ7nB7R54j1iMh8j+Pgj7j8kNfktIr3Rr+11Oz uEWW3cFoWeOQckYBgy0INft5jz0Mxy3drh9pMMvqEo/aPx8GN6h+Xnnewr9Y0a5IXq0K+uv3xcxm PLBMcwXZ4u1NNPlOPx2+9IJreeB/TnjaJx1R1Kn7jlTmxkJCwbWYsnYq7FXYq+j/AMqPJf8Ah4y+ s91Hx1XUAstzUfFGn+64voBq3ufbNxpMPBGzzL5921r/AB8tR+iOw/SWY3d7Z2cJnu547aBftSyu qIPmzEDMqUgNy6qGOUzUQSfJKh5ka7+HRrGa/r0unBt7Ue/qyDk4/wCMaNlPjX9Iv7A5P5Th/vJC Plzl8hy+JC9dGvr3fWbv1Yz/AMeFqGht/k7VMkv0sFP8uPhGX1h5Dl+1Bzxh/divM7n9Q+/zTWGG GCJIYY1iijHFI0AVVA7ADYZcABSHFlIk2dyvwodirsVdirsVdirsVeeeeb2eHzFagfYWJiinoW2p +O2FCZW8DjTT6VwDKqcUMQ9RgeIBps3Inrv44ql81pPPZ2ct/GTdMrK7r8KAhTwaUAhasF8PtU6Y qynyjbta6BaWxQRrAnpxRKpRUjU0RFXsFWgFNvDbAyNdE4xQslhjlQpIvJT2OKoGR7yx33ntfE/a X6cVRVtfW1wP3bfF3Q7HFXmn5j/lCmqPLq/l9Vi1BiXubLZUmPdkPRX8ex9j11+o0l+qPyel7K7c OMDHl3h0Pd+xgth+THnq7gWZreK1DCoS4lCvT3VQ9PpzFjpMh6O6y9v6aJqzL3BM7H8ovzK0yT6x p13FbTD9q3uXjY+2yrX6cmNJlG4+9xsnbmjyCpxJHnFlOny/nrpwCzWtrq0YptLJCr09mV4f+Grl 8TqB0v5Otyx7MycjKHz/AGqcc+mvrAv9Z8hKupW4Mcklq9vcgMAd2h5IhfiDxZqtToaZIaog+qO/ k4s+zsZHoyij3iQZjZ+dtGakDWl9aFF2ieynIVRUf7pSRQBxI69sujqYnoR8HEl2dMCwYH/Oj+mk wj8zaG5Cm7WNm6CZXhP/ACUC5IZ4d7QdJkHT5b/c3Lq3lu5Qxy3tnMgNGR5YmFadwSfHCcmM8yFG DNHcRkPgUrudH/Le53mtdJY1+1xtwf8AghQ5WY4T/N+xyYZ9XHkcn+yS2Tyb+V0goulxzUqR9WS4 krTrT0eVcr8LD3fK3IGv1o/jI9/CPvUX8i/l6W42/lm4uG9knhFfncSQj8cHg4ukSfn+mmY7R1fX KB8j/uQVtv5C0ZbqOaw8q21tLC4eOS9u3JVlNVPpRfWFb5FsRpxe0K95/tWXaeQgiWaRv+bH9J4f uZOdL8wXP+9mr/V0PWOwhWI/IyTG4b6VC5fwTPOXy/Bdd42KP0wv+sb+wcP6VS18r6Jbzrctb/Wb tel3ds1zMP8AVeUuV/2NMlHBEG6s+e7GesySFXUe4bD7E1y1xnYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqxzzh 5XOsW6SW7endw7xt4+2FCSaRqUtm0NjrMJtroOkJuFVBG0MSFkaR5DsvIFKLU1YEAVailN1hgup5 haSm5M0iMwPJ4ERaAqoqFA2P2e59sChkNnaw2lrFbQqEihUJGiigCqKAADABSSSTZ5q2FDsVdiqW XukKay29EYblOg+jwxVBw6pewHg/xgdVfr9+KottehEPL02EhIVQd1qa+G/bFUvvNcmigMil3cn4 SNlB34lv+B6bVxVZpfnAzzrHdKgSQgCRKrxr/MCW2964q8582XnkD/E+rQ33mqSzu1eT6xCbDT50 jP8AIGe3klbg+/xh498xJeHxG4n5O2w/mOAcOQAd3GBX2quiW3kiK7XUbP8AMq2t7tlf0WWPRLeV S7FfiVoK71+zQHLceOh2AU4mbU5iDCUzIe+wyfR/Mug2N8l3qH5l2upwSDillJJpkUZ9U/uzWFVk qP8AWp9G2XOIzDSfMnl3WHmTSNUtNRe3oJ1tZ45ilenL02alaYqmOKuxVa8kaCrsFHiSB+vFUDc3 9mr1EgY9+NTiqmutQqaUZh8h/XFUdDdRSoHU7N0xVWBB6GuKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kqct tby/3kav8xXFV0cUcYoihR4AUxVdirD9V80y3Goy2enTqIbfms0kdS3OJ+Mg6Fqq6FKAePWu0gFI IV7jVtUt1SCGcXEhLKHVfUYkBmq1A3FSFPFmopO1a0BNITjS9XW7t2aSglSlQleLKwqrLXeh6fMH IkJXyzPJ12XwwKoTQRyijjfse4xVi/m21ubSzS9jasNu9JiKAqkgKc9z2YgbeOKpnp8MT2NtOFH7 yJHZh0IKbrQDviqRHT5jqB4gFVdaqSBXiORr4VqAK+OKsJvfNmlW/wCZV+txZTy6hCtw9jdTXc1x a+qLdnZJbSR4Yo4+NTSSOQWlOoBumcACQCaHf3JlZ/mrdT3ItF0jTWdF9Sojp/vur8VeQAMHBWjG tMgDPu+39jdOGIDaRJ/q7fPivf3OsvzM1eW8FhY6BYi5V2WWY20ixclZA7cImllCuJtm4n7QrUVp bTjW9ItNSSCFRZ2sFtG6g8Y4+G1Nthx6e4wKvbWL49GC/JR/GuKqL312/wBqZvkDT9WKqJJJqTU+ OFWsVRMNhPJuRwXxb+mBU1hiWKNY16KMUL60xVeJZB3xS2J39sVb+sHwxVv6wf5cVa+sN4DFWjO/ sMVaMsh74q1zf+Y/firayuD1r7HFUTirsVdirsVeW+XJL2e6uGuWaQExM8klCTyXi9SdySG65YxZ ddwiG+tBDIogVA123RjJyVEqtapyLeHamAJa0hYhM4hH7L8gOgVZ39P/AIk2ApTTIodiqDvtX0vT 2iW+u4rVpq+iJXVC/GgPGpFachkJ5Ix5mm7Fp8ms+CJlXcl9r5i8l2kSw2upWEEFSwhSaJEG1TxU MFXrXYb9cj48P5wbvyGf+ZL/AEpXTeYfK8vTWLMM4Z6ieI1Va1OzdBxOHxod4+aPyOf+ZL/SliMn lqLV9WlNn5vaSOZzItna3jk8KkuqqsrIF4sv2V264Y5Yk0CGGTS5YC5RkB5go1vy5n9NFOsaoWWn NxeOOfFSorQinWp40qcscdYv5e3kcqumuasODBhH9YDKVB+yxKlyKHu2KWSxWNxHGsYV24gDk5qx p3JOBVePTbyTog+ll/riqITQ7k/bdVH0k4qqnSbaIfG7SP4DYfT1xVVhghjAKIAfHv8Afiqrih3K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVfEnJvYdcUonFXYq7FXYqwnzBBfaRrcWoKEk0u5kdr1pS4EXCMzCQs q+mqj0ih9SmxHx12MwdlESTQ3JdqU94bi3fT7K54BCxmhT1IpC/JGD0DdCAdqHp8VOQLaEz8u3Ol W076dNe2w1eSitponieZFjUsFKA8iaFnO3fIlKeSWoO6Gh8D0wKh4jdD8Qp74q8r/OvULyym0RrU 3aySJdoslrdC2RWrAQZl9KbmKA0+EivUUOwItMSRyYc35w601xNZWttezyJIEIiNi89JOVOEaaew 5VZBGDXkDv0eg4R3MuM96PsfPX5hiWFLjRNYaWZmWRI4bRlEchQRyU/R6Oq8qgI/xU5Ek8ceEdy8 R73o1xDqR/Lu4luo5ItWlsXeXnLFbXAZlJAknhijjjcLQMUTbt44REBBkTzLAvKZ83WEksUuu/UI LniqnUtYtbqf0omP+kW6SWsyUcSVPxU5da/ZwsWeebtT1GysYmsrsSMyMhmLU5MLa4bmfTKKKvGN 9gCMBSER5IvdRu7WWW7laYOyyKzkkj1LeCXiASaKDIwGIUsnwsV6zygUDffiluOGST4ux7nFVdrf +U/QcVUzG46jFVuKHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVyxueg+nFKJRAq0H04q3irsVdirsVdirsVeSWdu4 /Pdp/wBh3AjpODfrdg3gY2y8R9X+sMaMAeQ9HwO2FXreBXEV64qxbzn5c0zVWsxd65c6KqiaMR2t xHb/AFj1FWoYsOdUC1HAimRlMDmaZwxyl9IJpKtH8u+VdL1A3H+Jpby4VfVSG41D92qcizOYUdY2 5Md2ZT88j40O8fNt/K5avgl8iw1oPPem2Go2MGupqwFqLK3u7jVIBM9xK6hmQqbYo6QyNRmIbkoo P2nE80eH0yF+9t0+nl4gOSEzHnsPxszzQNA1UeR4tKur/wCuXxikjk1FZpLqrM7EN6sh5txrTc+2 SxE8O5tp1Qj4h5QYx7jzSjW/y11m9eP6jqRskWCONqLI37xBQuo5LTlQbDLLcdEeavLmuyabY2Gn 2Ul4scbJNNG0SyBlgljBYzSRBg7zAtSu3LxGVTJ6C22AHU0mfk/S9WtkuIrrTnsY09MQNI8JLqI0 i3EUktCohHXxxgSeYpZgdDbJhaP3IGWNa9bRB1JP4YqrgAAAdBirsVdirRVT1AOKrTDGe2KtfV08 TirX1cfzYq19X/yvwxVv6uP5sVbFunicVbEMY7YquCqOgAxVvFXYq7FXYq7FXYq7FXYqly+XNBXV v0wunwLqm9b0RqJd14h56V+ztiqY4q7FXmn56Tpb6BazrcWlpc85Iobm7ga54B1DP6caxT1YqlOn 39DCWOMuYtuxajJj+iRjfcwe7FjYeatc06S6002ljBH6dmLfg6tdSRoGkItXRuDD4aMR05Do2R/L 4+4Np7Q1H8+XzdYanotzo/lOdZNORdYukQiKIhJnW4+p7B7ANXk1dxFvty4/Fj4GPuCnX57vjl8y msWtXnl7QtduLXzCFs9HfitrxSKKMvPIp/ubDmpJQj7Mn/GzWRgIig4+TLLJLikST5pvHq/mYa35 Vsx5n5waxavNLG8JeSYxxesGWWOGOJAQaNzCVh3QDkmCB07zd5muvzKbQ28ww/U0NzGdPVJfVDxo joXd7dF6BmA9QbHblSpVZL+XGvahqnmDzDbXOs/pBNMmEK2ux9MOfhY/6PbnrGwFGcdfi2oFXoGB XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqxDzH+Z/l/wAv+ZNO8v3kF1Je6lc2 tpA8KRtGHvXZIy5aRCFBT4qAnwBxVDxfm95Zk/TVLe9A0Ga2t7w+kh5PdzyW8Zj4yh5Q8RLFqUGK o2D8yNCn8z6T5dSG5+u6zY/pG1kKR+ksPD1KO3PkGp4KR74qp3H5n+XoPLuoa9JFciy02+bTZ1KI JDMsix1RS4BUs4oSRXwxVCp+b3ltrLy5d/Vb1V8zzJBYRtHEHjd7hbb9+PU+GjuK8eW33Yqhvzn0 TzLq+gWtvoFlFe3AmYyrNDbXCqpjYBuFyGQ7nFWK6/5V88XPm7zHN+g4bvSLmK0NnJwt45JXjmRm rNEYrhuCgkB2p7YVXeWfJmv2/lnyVa3nlOCG6028eW5iErMLNTdvIHQtNK7H7Mu7uK9h3VRV55W8 wNoXm6AeW4ZZb1wbW2blKlz+/mapVriMLQMG+F1pX5DFCfPo2tHzN5TuF0dBa2lnOt1dg+n9Ucwq qRLEsjLRqlf26U698UsR0nyz+Z6/mMt/c2MUdlLfzPPqv1axEn1ZQ/pgsi+qecSJDy671OKvS/Ku hRadqet3S6bFYyXtyCZ4wOVxGsasrvT/AIskk2277VJJCskxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KvJ/zC0zWbj8xfL09qLb6tHf6a8pl097mTgkshk4zraziM0Pwv6i8P5kr uquv9Km+o+axDY2cM9xqdhLDIdOmlBhWRD6bqLUeoyyCWRZfj4GTcqFrhVMdIsbhPPWgTTpasiaJ HGkg0+b1RKE+P07sRRpApH7DtuNuIOKpbL5X82635W1OzsJrGCb9PXM0ltcWKrDPAhAjDLPbJ8ay KsnqKjVpQMRiqa+XfJ+pWtn5etvMcFhd3lpfzyxejbJ6cESo8sKxMkKqjetGkvI8d9qnuq9CwK7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq//Z

приложение/pdf

SteelMasterSellSheetSTAMPEDредакция

UUID: 57f92499-0cf6-c44f-8f37-507803a267b3xmp. did: 0fcfad8b-7e30-4bee-922f-bb91e09ACC2DXMP.DID: 2B98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC9PROPE: PDF

CENATIONXMP.IID: 2B98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC92015-07-15T11: 04: 07-07C67FC92015-07-15T11: 04: 07-07: 000.

сохраненоxmp.iid:2C98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC92015-07-15T11:06:49-07:00Adobe Photoshop CS4 Windows/

сохраненоxmp.iid:0fcfad8b-7e30-4bee-922f-bb91e09acc2d2016-07-18T15:49:19-05:00Adobe Illustrator CC 2015.3 (Macintosh)/

UUID: 1d474750-8714-d648-acc0-5c018221d912xmp.did: 5f93065e-171b-4b7e-bf64-9cbe2c6e719fxmp.did:2B98A2D41A2BE51183D9ACC5A6C67FC9proof:pdf

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E 55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f /components/8a0b4f24-43ae-4b51-a755-4976158d8f7d.pdfuuid:45df5d46-f1e9-734b-805b-2fba352C71E2UID:25092949-AEAE-BA40-AA02-0F52CFEEDCEED :25092949-AEAE-BA40-AA02-0FEE2CEEDCEED:25092949-AEAE-BA402-0FEE2CEEDCEED :25092949-AEAE-BA40-AA02-0FEE2

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/a0615b09-38dc-4ae8-b560-a831fad73fb9. psdadobe:docid: фотошоп: a86a9d52-749b-1179-9d97-874b2b052251xmp.iid:571bb801-9bab- 4f80-9ac0-78d8490ef398

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components /4ccd7174-747b-4492-9b9e-d53bb0dec2f0.psdF206C0F46EA654675E3BE87913A3EB7Bxmp.iid:c708dd4d-36b4-4fcd-b899-aed1466ee7be

EmbedByReference/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components /efd8083c-e346-4a44-8111-964f4417fbc0.pdfuuid: 694ce7f4-a071-f64e-96c8-d17d92a538d5uuid:251c56ed-c9d0-fc47-ab8f-e0a7ec0bc57b

/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/8a0b4f24-43ae-4b51-a755-4976158d8f7d. pdfuuid:45 df5d46-f1e9-734b-805b-2fba352c71e2uuid:25092949-aeae-ba40-aa02-0f52cfee3ac0

/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/a0615 b09-38dc-4ae8-b560-a831fad73fb9.psdadobe:docid Фотошоп: a86a9d52-749b-1179-9d97-874b2b052251xmp.iid:571bb801-9bab-4f80-9ac0-78d8490ef398

/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/4ccd71 74-747b-4492-9b9e-d53bb0dec2f0.psdF206C0F46EA654675E3BE87913A3EB7Bxmp.iid :c708dd4d-36b4-4fcd-b899-aed1466ee7be

/Users/luke/Library/Application Support/Adobe/Creative Cloud Libraries/LIBS/094A8C3E55DF25847F000101_AdobeID/creative_cloud/dcx/04f05a22-f16a-4c17-8df1-d6679fb13b5f/components/efd8083c-e346-4a44-8111-964f4417fbc0. pdfuuid:694ce7f4-a071-f64e-96c8-d17d92a538d5uuid:251c56ed-c9d0-fc47-ab8f-e0a7ec0bc 57б

413000000/100003000000/10000265535270034501TrueTrue9.00000011.500000Inches

Univers-CondensedLightUnivers47 Light CondensedType 1001.000FalseUniveConLig; CL Univers 47 CondensedLight

Univers-CondensedBoldUnivers67 Bold CondensedType 1001.000FalseUniveConBol; CB Univers 67 CondensedBold

DINCondensed-BoldDIN CondensedBoldTrueType9.0d1e1FalseDIN Condensed Bold.ttf

Голубой

Пурпурный

Желтый

Черный

Группа образцов по умолчанию 0

PANTONE 485 CSPOT100.000000LAB49.80390269 55

Библиотека Adobe PDF 15. 00 конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 11 0 объект >/Ресурсы>/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC/ImageI]/Properties>/XObject>>>/Thumb 31 0 R/TrimBox[0.

Комплект для самостоятельной сборки представляет собой комплект для охлаждения полупроводников, в котором используется модуль термоэлектрического охладителя TEC1-12706 6A Пельтье . В комплекте 2 радиатора: большой для более горячей стороны и меньший для более холодной стороны. Чем больше радиатор, тем больше рассеивание тепла.

Вентилятор, также включенный в этот комплект, действует как радиатор. Он прикреплен к большему радиатору. Термоэлектрический модуль Пельтье TEC1-12706 зажат между двумя радиаторами. Модуль снизит температуру.

Комплект в собранном виде занимает меньше места и идеально подходит для кондиционирования воздуха в помещениях для домашних животных (собачья будка, курятник и т. д.), небольшого холодильника.

1. Это несобранный комплект.
2. В комплект не входит TEC1-12706 Термоэлектрический модуль Пельтье , который доступен на сайте Rytronics.in
3. Допуск 5% для всех размеров, так как это делается вручную.

1. Используя холодильник в стиле GL, эффективно устраняйте способность холодильника к тепловой деформации во время работы.
2. Небольшой объем, места не занимает, установка простая.
3. Этот полупроводниковый охладитель представляет собой форму твердотельного охлаждения, в которой используются как полупроводниковые технологии, так и методы сборки электроники.
№
4. Может использоваться как кондиционер для домашних животных (курица, собачка и т. д.) или как небольшой холодильник.

1 вентилятор охлаждения
1 сетка вентилятора
1 направляющая охлаждающая пластина
1 радиатор
1 теплоизоляционная прокладка
1 упаковка винтов

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт может оставить отзыв.

Вопросы и ответы

Пока нет вопросов

Задать вопрос

На Ваш вопрос ответит представитель магазина или другие покупатели.

Этот сайт защищен reCAPTCHA, к нему применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.

Спасибо за вопрос!

Ваш вопрос получен и скоро будет дан ответ. Пожалуйста, не отправляйте тот же вопрос снова.

Ошибка

При сохранении вопроса произошла ошибка. Пожалуйста, сообщите об этом администратору сайта. Дополнительная информация:

Добавить ответ

Этот сайт защищен reCAPTCHA, к нему применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.

Спасибо за ответ!

Ваш ответ получен и скоро будет опубликован. Пожалуйста, не отправляйте один и тот же ответ снова.

Ошибка

При сохранении ответа произошла ошибка. Пожалуйста, сообщите об этом администратору сайта. Дополнительная информация:

Политика возмещения и возврата

Наша политика возмещения и возврата действует в течение 10 дней с даты доставки. Если с момента покупки прошло 10 дней, мы не можем предложить вам полный возврат средств или обмен.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Некоторые виды товаров не подлежат возврату.

• Подарочные карты
• Загружаемые программные продукты

Для оформления возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.

Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.

Частичный возврат

Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичный возврат (если применимо)
— Любой товар не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой.
— Любой товар, возвращенный более чем через 10 дней после доставки

Возврат средств

Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.

Если вы будете одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или первоначальному способу оплаты в течение определенного количества дней.

Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.

Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.

Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.

Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Задержка или отсутствие возмещения (если применимо)

После инициации возврата вы получите письмо с инициацией возврата. после этого подождите минимум 3 дня.
Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.
Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Товары со скидкой

Возврату подлежат только товары по обычной цене. Товары со скидкой не подлежат возврату.

Обмен

Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены (во время доставки), пожалуйста, сделайте фото, если упаковка повреждена или повреждена во время получения товара. Если вам нужно обменять его на тот же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] и отправьте свой товар по адресу: M/S Rytronics Enterprises, участок GH-05B, западный сектор Большой Нойды, 201306 (UP).

Возврат с доставкой

Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте: M/S Rytronics Enterprises, Plot GH-05B, Greater Noida west Sector, 201306 (UP).

Вы будете нести ответственность за оплату ваших собственных расходов по доставке для возврата вашего товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.

В зависимости от того, где вы живете, время, которое может потребоваться для доставки товара по обмену, может различаться.

Если вы возвращаете больше товаров стоимостью более 2000 рупий, вы можете рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем, что получим ваш возвращенный товар.

Нужна помощь?

Свяжитесь с нами по телефону [email protected] по вопросам, связанным с возмещением и возвратом.

Вам также может понравиться…

Термоэлектрическая система охлаждения Пельтье Набор для сборки

425,00₹ Без налогов

Доступность: В наличии

Термоэлектрическая система охлаждения Пельтье количество DIY Kit количество

Категория: Датчики температуры Теги: охлаждение, комплект, Пельтье Охлаждение Охлаждение

Добавить в список желаний

Поделись с друзьями

• Описание
• Отзывы (0)

Полупроводниковые охладители представляют собой форму твердотельного охлаждения, в которой используются как полупроводниковые технологии, так и методы сборки электроники. Одним из таких примеров является набор для самостоятельной сборки термоэлектрической системы охлаждения на элементах Пельтье. Комплект для самостоятельной сборки представляет собой комплект для охлаждения полупроводников, в котором используется модуль термоэлектрического охладителя TEC1-12706 6A Пельтье. В комплекте 2 радиатора: большой для более горячей стороны и меньший для более холодной стороны. Чем больше радиатор, тем больше рассеивание тепла.

Вентилятор, также включенный в этот комплект, действует как радиатор. Он прикреплен к большему радиатору. Термоэлектрический модуль Пельтье TEC1-12706 зажат между двумя радиаторами. Модуль снизит температуру. Комплект в собранном виде занимает меньше места и идеально подходит для кондиционирования воздуха в домашних условиях (собачья будка, курица и т. д.), небольшого холодильника.

Примечание:

• Это несобранный комплект.
• В комплект не входит термоэлектрический модуль Пельтье TEC1-12706 9. 0020
• Допуск 5% для всех размеров, так как это делается вручную.

Характеристики :-

• Использование холодильника в стиле GL позволяет эффективно снизить способность холодильника к тепловой деформации во время работы.
• Небольшой объем, места не занимает, установка простая.
• Этот полупроводниковый охладитель представляет собой форму твердотельного охлаждения, в которой используются как полупроводниковые технологии, так и методы сборки электроники.
№
• Может использоваться как кондиционер для домашних животных (курица, собачка и т. д.) или как небольшой холодильник.

В комплект входят:-

• 1 вентилятор охлаждения
• 1 x Веерная сетка
• 1 x Направляющая охлаждающая пластина
• 1 х Радиатор
• 1 теплоизоляционная прокладка
• 1 силиконовая смазка
• 1 комплект винтов

Технические характеристики:-

Напряжение (В)                                                      12
Ток (А)                                                     6 Металл и пластик
Размеры в мм (ДхШхВ)                                220 x 140 x 40
Вес (г)                                                   390

* Изображение продукта только для иллюстрации.

Что делать при заносе автомобиля

Необычно холодная крымская зима 2016-2017 заставила автолюбителей вспомнить правила управления автомобилем на заснеженной трассе и на льду.

Особенности управления зависят от системы привода автомобиля, а проще от того, какие колеса его тянут-толкают.

Выделяют передний (усилие от двигателя передается на передние колеса), задний (усилие – на задние колеса), постоянный или подключаемый полный приводы (усилие – на все колеса).

Учитывая то, что компания «Крым Авто» предлагает для аренды переднеприводные автомобили, оборудованные антиблокировочной системой тормозов (АБС или ABS), будем ориентироваться на то, что нужно знать всем, и что нужно знать водителю такого переднеприводного автомобиля.

Общие рекомендации:

1. Готовьте автомобиль к зиме или убедитесь, что кто-то сделал это вместо Вас.) При низких температурах и емкость аккумуляторной батареи падает, и свойства материалов меняются, а минимальные требования закреплены в ПДД – это наличие зимней резины без шипов или с шипами.
2. Увеличьте дистанцию до впередиидущего автомобиля и не позволяйте сильно приближаться к Вам сзади. В критической ситуации это даст всем чуть больше времени. Если не хотите увеличивать скорость, то нависший сзади автомобиль лучше просто пропустить вперед.
3. Выберите оптимальную дистанцию и скорость движения, проверив на свободном от транспорта участке дороги результат воздействия на педаль тормоза. Из салона автомобиля бывает сложно понять насколько скользкий под Вами асфальт, проверка позволит определиться.
4. Во всех иных ситуациях не тормозите резко, если позволяет обстановка перед торможением оценивайте ситуацию сзади. Автомобиль с заблокированными колесами становится просто неуправляемым, да и до срабатывания АБС (ABS) также лучше не доходить.
5. Управляйте автомобилем без резких движений рулем, что, в первую очередь, касается перестроений и поворотов. Любое резкое движение может привести к заносу, потере контроля над автомобилем.
6. Перед крутыми поворотами старайтесь на ещё прямом участке максимально снизить скорость, что позволит избежать боковых заносов.
7. Не позволяйте себе расслабляться, т.к. на скользкой дороге многое зависит от скорости Вашей реакции. Нужно предвидеть ситуацию и сохранить контроль над автомобилем.

Снег, лед и передний привод.

Особенности поведения водителя на автомобилях переднего привода обусловлены тем, что колеса передней оси тянут, преодолевая сопротивление, колеса задней оси.

Необходимо отметить, что подобная схема максимально препятствует заносу, т.к. возникающие при контакте задних колес с поверхностью силы буквально заставляют автомобиль двигаться прямолинейно.

Но в этом таится и опасность, поскольку водитель привыкает к хорошему, и занос либо потеря сцепления передних колес с дорогой становятся для него неожиданностью. Вдобавок заносы переднеприводного автомобиля чаще всего возникают на поворотах, т.е. в таких местах, где свободное пространство, к сожалению, ограничено или отсутствует, а времени на ошибки нет.

Итак, передний привод, что нужно знать и делать при заносе:

1. Вы должны представлять себе, в какую сторону направлены передние колеса автомобиля, понимать, как меняется это направление из-за поворота корпуса при заносе и Ваших действий рулем.
2. Выбрать безопасное направление для движения.
3. Направить передние колеса именно в эту сторону. Часто говорят «вывернуть в сторону заноса», учитывая Ваше положение до заноса, это и будет всегда в сторону заноса, а вот с «вывернуть» вопрос более сложный, поскольку поворачивать колеса максимально нужно только, если автомобиль перешел почти к боковому скольжению. То есть колеса мало повернуть в сторону заноса их нужно повернуть правильно, на определенный угол. Тут необходимы практика и уже упомянутое чувство направления, понимание, в какую сторону колеса «смотрят».
4. Увеличить силу нажатия на педаль акселератора. С психологической точки зрения самый сложный момент, т.к. тянет как раз сбросить газ и нажать на тормоз. При этом желательно (но не критично) пробуксовку колес не допускать, чтобы тянуть автомобиль в нужном направлении с максимальным усилием.
5. По мере выравнивания автомобиля нужно выравнивать колеса, которые, таким образом, продолжат «смотреть» в нужном направлении, а также уменьшать силу нажатия на педаль акселератора. Если колеса не выровнять, газ не сбросить – начнется занос уже в другую сторону, и Вам придется повторить в противоположном направлении все манипуляции, причем, в два раза быстрее (вспоминаем, положение колес в настоящее время).

Направление заноса может поменяться несколько раз, этот процесс называют раскачиванием, случалось видеть, как водитель восстанавливал контроль или наоборот прекращал бороться и терял управление после 10-15 раскачиваний.

Занос и антиблокировочная система тормозов (АБС или ABS).

Напоследок немного о хорошем, об антиблокировочных системах тормозов (АБС или ABS), которыми оборудованы почти все современные автомобили, в том числе Лада Гранта (Lada Granta), предлагаемые для аренды / проката компанией «Крым Авто».

Минимальный тормозной путь, равно как и максимальное ускорение, можно получить, когда сила трения конкретной резины о конкретную поверхность наибольшая. Она падает при скольжении (снижаем скорость вращения колес нажатием на педаль тормоза вплоть до их блокировки) или пробуксовке (увеличиваем скорость вращения колес нажатием на педаль газа, преодолевая силу трения), поэтому важно научиться и не пересекать эту своеобразную грань противодействия сил.

Если сделать этого не удалось – срабатывает (при наличии) антиблокировочная система тормозов (АБС / ABS), которая не допускает блокировку колес автомобиля, как бы сильно Вы не нажимали на педаль тормоза. Тормозной путь при этом незначительно увеличивается, зато от водителя не требуется никаких особых навыков. Дальше больше – потому что, благодаря АБС / ABS, при практически максимально возможном замедлении сохраняется возможность управления автомобилем, т.е. Вы сможете на любой поверхности одновременно и тормозить, и маневрировать (в пределах разумного).

Как видите, автомобили компании «Крым Авто» с передним приводом и АБС / ABS предоставляют массу возможностей благополучного выхода из сложных ситуаций при гололеде, а чтобы воспользоваться возможностями машин и своими знаниями, мы желаем Вам сохранять хладнокровие и никогда не сдаваться!

Автоэксперт напомнил, как правильно выйти из заноса на разных типах привода

фото: tarantas.news

«ПРАЙМ»: Автоэксперт Егор Васильев порекомендовал сбросить газ, если автомобиль занесло

Выйти из заноса на скользкой дороге можно разными методами, в зависимости от скорости движения и типа привода автомобиля. В одном случае нужно снизить газ, а в другом, наоборот, сильнее нажать на педаль акселератора. Об этом в беседе с агентством «Прайм» рассказал автомобильный эксперт Егор Васильев.

Напомним, занос — это скольжение задних колес машины, которое приводит к отклонению продольной оси автомобиля от направления его вектора скорости. Другими словами, в процессе заноса автомобиль начинает разворачивать за счет скольжения задней оси. При этом передние колеса по-прежнему сохраняют контакт с дорожным полотном. Поэтому часто занос рассматривается как потеря устойчивости автомобиля или режим избыточной управляемости.

Егор Васильев отметил, что занос можно очень эффективно применять для управления машиной, особенно на скользкой дороге. Однако для этого нужно иметь высокий уровень водительского мастерства, добавил специалист.

Так, например, на современных машинах, которые оснащаются ABS, справиться с заносом, особенно на небольшой скорости, обычно очень просто: нужно только нажать на педаль тормоза и повернуть руль в правильную сторону. Егор Васильев объяснил, что благодаря наличию системы ABS автомобиль будет не только эффективно замедляться, но и сохранять управляемость. В результате этого машина начнет стабилизироваться, одновременно с этим снижая скорость.

Другое дело, что подходит такой способ далеко не для всех ситуаций, и здесь, по словам эксперта, начинается «самое сложное». Так, если у машины задний привод, то нужно немного отпустить газ и повернуть руль в сторону заноса, то есть в ту сторону, куда тянет задняя часть автомобиля. Если же в машине передний привод, то, наоборот, выйти из заноса помогает добавление газа, которое как бы вытянет автомобиль. Добившись стабилизации машины, нужно поставить руль в положение «прямо». Возвращать газ к рабочим оборотам стоит только после того, как машина окончательно стабилизируется хотя бы немного проедет по прямой, отметил Васильев.

На классическом полном приводе занос может спровоцировать как слишком активное нажатие на газ характерное для заднего привода, так и его отпускание, что присуще переднему, продолжает эксперт. Бороться с заносом на полноприводной машине гораздо сложнее, отмечает Егор Васильев. Это связано с тем, что реакция рулевого управления в направлении заноса должна сопровождаться сохранением сцепления с дорогой. В этом случае руль возвращается в прямое положение, не дожидаясь стабилизации автомобиля. При этом на подключаемом полном приводе с приоритетной передачей тяги на передние колеса, в случае заноса нужно действовать так же, как на переднеприводном автомобиле, указал эксперт.

Подводя итог сказанному, Егор Васильев отметил, что независимо от типа привода важно запомнить главное — при возникновении заноса нужно работать и газом, и рулем. Если пытаться «гоняться» за заносом только руками, поворачивая руль, то при высокой скорости движения это гарантированно приведет к дорожно-транспортному происшествию. При отсутствии необходимых навыков действий в подобных ситуациях лучше пользоваться тормозом. По словам эксперта, это не всегда поможет избежать ДТП, но хотя бы скорость в момент столкновения будет минимальной.

полезные советызимазанос

37123

Сможете ли вы дрифтовать на переднеприводной машине?

Лучшие водители превращают управление автомобилем в искусство. Но чаще всего это пугает подражателей. И хотя подавляющее большинство энтузиастов считает, что для того, чтобы начать такие подвиги, требуются двигатели мощностью более 1000 лошадиных сил, задний привод и гидравлический ручной тормоз, по правде говоря, вы можете скользить, как лучшие из них, даже в переднеприводной машине. Требуется немного практики, много терпения, доступ к безопасному и открытому пространству и следование нашему руководству ниже, чтобы дрейфовать на переднеприводном автомобиле.

Правильное название скольжения автомобиля с передним приводом — избыточная поворачиваемость при отрыве, и мы обсуждали это раньше. Тем не менее, мы когда-либо подробно рассказывали, как устранить его, только когда что-то неизменно идет ужасно не так во время утренней поездки на работу. Целенаправленное его инициирование — это отдельная тема для обсуждения, поскольку динамика игры совершенно иная. Чтобы лучше всего объяснить, как скользить на переднеприводном автомобиле, водители должны понимать две формы потери сцепления шин; недостаточная поворачиваемость и вышеупомянутая избыточная поворачиваемость при отрыве.

Недостаточная поворачиваемость часто вызывает ужас у гонщиков. Как когда вы входите в угол быстрее, чем обязательно разумно , передние колеса теряют сцепление с дорожным покрытием, в результате чего автомобиль толкает к внешней стороне вершины поворота или в направлении первоначального движения. Обычно это сбивает гонщиков с их предпочтительной гоночной трассы, и они неизбежно теряют драгоценные секунды.

В ситуациях с большим количеством пешеходов недостаточная поворачиваемость является более нормальной динамикой для переднеприводных автомобилей, поскольку тяжелый двигатель находится над ведущими колесами и вызывает перенос веса при прохождении поворотов. Это, как и в гоночных автомобилях, толкает машину к краям поворота, а не двигает ее по кругу. Но именно здесь, в момент недостаточной поворачиваемости, можно инициировать избыточную поворачиваемость при отрыве от земли, и вы можете дрейфовать переднеприводным автомобилем, как профессионал.

Как уже говорилось, вхождение в поворот быстрее, чем необходимо — нет необходимости в абсурдных скоростях — может привести к недостаточной поворачиваемости автомобиля. Однако это происходит только в том случае, если водитель продолжает нажимать на педаль газа. Если водитель отпускает педаль акселератора, могут произойти две вещи. Первый заключается в том, что автомобиль будет возвращаться на нужную линию по мере снижения скорости движущегося транспортного средства и восстановления сцепления с дорогой. Подъем также может инициировать скольжение. Быстро входя в поворот — опять же, нет причин для трехзначных скоростей — водитель может отпустить педаль акселератора, сместить инерцию автомобиля вперед, тем самым уменьшив сцепление заднего колеса, и быстро повернуть руль, который отклеит руль. задние колеса и начинает скольжение.

Гораздо проще; дросселировать, поднимать, поворачивать, скользить.

В гоночных условиях избыточная поворачиваемость при отрыве используется гонщиками раллийных и спринтерских автомобилей, чтобы легче проходить повороты с низким сцеплением. В обеих дисциплинах водители мчатся к повороту так сильно, как только могут, поднимают, поворачивают и позволяют задней части автомобиля скользить, пока они не смогут нажать на газ и проложить себе путь из поворота. Это также более быстрый способ, чем, скажем, заднеприводный автомобиль, подсвечивающий задними колесами в середине поворота. Избыточная поворачиваемость при отрыве не предназначена для улицы. На улицах нет больших разбегов, а гоночные трассы не разрешены местными правоохранительными органами. Однако изучение этой техники имеет ощутимые преимущества, поскольку может помочь вмешаться, когда что-то пойдет не так при обычном вождении. Имея это в виду, мы предлагаем позвонить в одну из многих замечательных школ гонок и вождения по всей стране, где вас научат правильной технике в контролируемой обстановке.

Тем не менее, как это делали наши отцы и матери до нас в недавнем прошлом, если у вас есть доступ к открытой парковке или заброшенному участку широко открытого тротуара — или вы построили себе подъездную дорогу для дрифта — можно научиться там. Избыточная поворачиваемость при отрыве от земли — это не просто весело, но изучение того, как скользить на переднеприводном автомобиле, может научить вас ряду динамики вождения, которую мы здесь обсуждали; то есть избыточная поворачиваемость, недостаточная поворачиваемость, избыточная поворачиваемость при отрыве и обучение тому, как сбросить газ и правильно управлять своей машиной. Просто будь в безопасности, будь осторожен и пойми, что ты не Марио Андретти. Начните медленно.

Занос :: Обучение вождению 1stlearn

 Одним из самых страшных переживаний, которые может испытать новый водитель, является занос автомобиля. Хотя нет реального способа показать, как маневрировать автомобилем, когда он действительно скользит во время урока вождения, поскольку это было бы опасно симулировать, есть несколько советов о том, что вы можете сделать, если их автомобиль начинает скользить.

Существует два основных типа заноса: избыточная поворачиваемость (рыбий хвост) и недостаточная поворачиваемость (пахота).

 1)  Избыточная поворачиваемость возникает, когда при повороте автомобиля передние колеса начинают поворачиваться, а задние колеса проскальзывают за пределы поворота, в результате чего задняя часть автомобиля сворачивается или соскальзывает с бок о бок. Если это произойдет, сбросьте газ и не отпускайте педаль тормоза. Если вы уже нажали на педаль тормоза, медленно отпустите. Если вы едете на автомобиле с механической коробкой передач, выключите сцепление. Затем быстро направьте машину в нужном направлении. Это известно как «управление в сторону заноса». Когда ваша машина начнет двигаться в правильном направлении, поверните ее, чтобы машина оставалась на намеченном пути.

 2)  Недостаточная поворачиваемость или вспахивание происходит, когда ваша машина поворачивается не так сильно, как вам бы хотелось. Обычно это происходит, когда дорога мокрая или вы едете слишком быстро, сводя к минимуму сцепление шин с дорогой. Шины также не могут сцепиться с дорогой, из-за чего машина поворачивает гораздо шире, чем должна.

Другим видом заноса автомобиля является аквапланирование. Аквапланирование происходит, когда автомобиль попадает в лужу воды, во время дождя или снега. Любая форма влаги на земле может привести к тому, что шина слегка приподнимется над тротуаром, позволяя воде попасть под шину. Как только это произойдет, вы ненадолго потеряете способность управлять автомобилем, потому что ваши шины не смогут иметь никакого сцепления с дорогой.

Вы узнаете, что ваш автомобиль начинает аквапланировать, когда ваш датчик оборотов внезапно немного поднимется, а ваши шины, в зависимости от переднего или заднего привода, начнут немного скользить. Как только ваши шины восстановят сцепление с дорогой, вы заметите небольшой рывок в направлении движения. Если это произойдет, не беспокойтесь, так как это часто происходит без вреда для здоровья.

Осведомленность об опасных знаках — один из самых важных уроков, которые должен усвоить новый водитель.

Потеря контроля над автомобилем — это страшное переживание. Когда вы нажимаете на тормоз или поворачиваете руль, а машина не реагирует должным образом, вы чувствуете себя беспомощным. Но простая надежда на то, что ваш автомобиль никогда не занесет, не является ответом на чувство большего контроля.

Понимание того, что заставляет ваш автомобиль заносить, и изучение того, как его предотвратить, — это первые шаги.

Шаг 1. Общие сведения о салазках

Занос происходит, когда передние или задние колеса теряют сцепление с дорогой. Вместо того, чтобы цепляться за дорогу, ваши шины скользят по земле. Таким образом, применение тормозов или поворот руля не дает желаемого эффекта. Помните, что если шины не могут сцепиться с землей, это все равно, что пытаться ехать по глыбам льда.

Потеря сцепления передних колес  

«Недостаточная поворачиваемость» возникает, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой при прохождении поворотов. Это означает, что ваш автомобиль проходит более широкую кривую, чем вы предполагали. Ваш автомобиль соскальзывает с центра поворота и, возможно, попадает на полосу встречного движения. Обычно это результат слишком быстрого прохождения поворота для дорожных условий.

Например: при быстром повороте направо вес автомобиля смещается к левой стороне передних колес. При слишком быстром повороте вес перемещается на боковины шин. В этот момент они больше не обеспечивают никакого усилия захвата или поворота. По сути, колеса поворачиваются вправо, но сила ваших задних колес отталкивает вашу машину по прямой линии от кривой поворота.

Потеря сцепления с задними колесами  

Избыточная поворачиваемость возникает, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой при прохождении поворотов. Ваш передний конец будет указывать либо влево, либо вправо от предполагаемого пути движения, независимо от вашего рулевого управления. Излишняя поворачиваемость — это то, как автомобиль «раскручивается». Как правило, это происходит на скользких поверхностях при слишком быстрой езде, торможении или неустойчивом рулевом управлении.

Шаг 2. Узнайте, что делать  

управлять транспортным средством.  

Уберите ноги с педалей  

Первое, что нужно сделать, когда вы почувствуете, что автомобиль начинает терять сцепление с дорогой, это снять ногу с педали акселератора. Если ваша нога окажется на тормозе, снимите ее! Ваш акселератор, вероятно, в первую очередь привел вас в эту ситуацию, а ваши тормоза сейчас бесполезны.

Вы хотите, чтобы автомобиль замедлился и немного восстановил сцепление с дорогой, чтобы вы могли восстановить контроль над рулевым управлением. Применение тормозов к шинам, которые скользят по дороге, ничего не даст. Если ваши шины не цепляются за дорогу, ваши тормоза бесполезны. Пробуксовывающие шины замедлят вашу машину до тех пор, пока шины не восстановят некоторое сцепление с дорогой.

Мягкое рулевое управление  

Всегда держите автомобиль в том направлении, в котором хотите. Когда машину начинает заносить, смотрите прямо туда, куда они хотят ехать. Не смотрите на то, чего вы хотите избежать. Ваши руки будут следовать за вашими глазами, поэтому, если вы будете смотреть на дерево на обочине дороги, вы окажетесь именно там.

Правильное направление руления неизбежно противоположно направлению движения вашего передка. Хорошо, теперь, когда вы знаете, в каком направлении рулить, убедитесь, что вы держите руль осторожно! В большинстве случаев заносы усугубляются, когда водитель слишком резко корректирует ситуацию… или ударяет по тормозам… или делает и то, и другое, дико крича.

Небольшое перераспределение веса автомобиля необходимо плавно нажать на тормоз или акселератор. Это зависит от того, испытываете ли вы потерю сцепления с задним или передним колесом. Смысл мягкого торможения или ускорения состоит в том, чтобы перераспределить часть веса автомобиля на эти колеса, что поможет им получить еще большее сцепление с дорогой. Итак, если ваши передние колеса буксуют, вам нужно аккуратно затормозить. Если ваши задние колеса скользят, вам нужно плавно ускориться.

Подводя итог, когда автомобиль начинает заносить:

1) Поднимите ногу от педали акселератора и тормоза.

2) Аккуратно поверните в нужном направлении.  

Когда вы начнете восстанавливать контроль над автомобилем, осторожно нажмите на тормоза (при условии, что у вас есть антиблокировочная система тормозов) или на педаль акселератора в зависимости от типа заноса. Это поможет перераспределить вес автомобиля на соответствующие колеса, что поможет восстановить некоторое сцепление с дорогой.

Вождение в снегопад, дождь или туман не требует каких-либо «специальных» навыков вождения. Это просто требует, чтобы вы:

1. Признайте, что на самом деле вы едете в плохих условиях и что вы должны соответствующим образом скорректировать свое поведение за рулем.

2. Признайте, что большинство других водителей на дороге НЕ корректируют свое поведение при вождении в опасных условиях.