20Сен

Что означают индексы на шинах: Индекс скорости шин – базовый показатель рабочих возможностей резины.

Маркировка грузовых шин | Описание отечественных и зарубежных автомобилей, грузовиков, мотоциклов

Иногда расшифровка шин- довольно большая проблема. Размеры шин и их индексы — это еще не все.

Что вы должны знать о маркировке шин грузовых автомобилей. Как узнать размер шин грузовых автомобилей?

Размер, коэффициент нагрузки и индекс скорости автомобильных шин — все эти параметры находятся на боковой стороне колеса. Чаще всего они принимают следующую форму: 315/70 R22,5 L 154/150.

Что означают загадочные индексы шин?

Первое число — это ширина модели, выраженная в миллиметрах. Второе — это высота профиля, определяемая в процентах от ширины рассматриваемых шин. R — информация о радиальной конструкции, а число 22,5 — размер обода, выраженный в дюймах. Индекс скорости шины в этом случае равен «L» (максимальная скорость, с которой вы можете двигаться, составляет 120 км / ч). В этом отношении маркировка шин для грузовых и легковых автомобилей идентична, хотя, например, индекс скорости H (до 210 км / ч) не отображается на шинах для грузовых автомобилей. Индекс грузоподъемности шины грузового автомобиля составляет 154/150 (максимально допустимая нагрузка при максимальной скорости составляет 3750/3350 кг). Первый индикатор показывает допустимую нагрузку для одиночных шин, а второй — для сдвоенных шин.

FRT — маркировка шин грузовых автомобилей

На многих моделях для грузовых автомобилей появляется сокращение FRT. Это означает «шина свободного качения», то есть шины, которые не подходят для установки на ведущие и передние управляемые оси. Шины FRT для грузовых автомобилей предназначены для установки на оси прицепов и полуприцепов, а также на любые дополнительные оси автомобиля. Они характеризуются чрезвычайно прочной конструкцией (более высокий индекс нагрузки указывает на это). Эти типы шин имеют конструкцию, которая позволяет поднимать огромные грузы и выдерживать перегрузки, которым подвергаются прицепы. Грузовые шины: маркировка осей транспортных средств.

Каждый производитель использует собственную маркировку, которая чаще всего вплетается в символы и торговые наименования отдельных моделей. Тем не менее вы можете найти некоторые правила в различиях, связанных с-осью транспортного средства. Шины рулевого ведущего моста иногда обозначаются буквами F или S («передний» или «управляемый»). Существует также буква «D», которая говорит о том, что имеем дело с шинами на ведущей оси («привод»), а «T» — это трейлер или прицеп («трейлер»). «Z» — это обычно универсальные модели. Помните, однако, что это не стандартные обозначения, и данный производитель может использовать свою индивидуальную маркировку! Стоит внимательно читать описания товара, а в случае каких-либо сомнений связаться с продавцом. К какой маркировке подключены шины M + S и 3PMSF?

Общеизвестно, что символы M + S и 3PMSF означают почти одно и то же. Многие спрашивают, подходит ли шина M + S (грязь + снег) для зимнего сезона. К сожалению, это не так. Обозначение M + S является только заявлением производителя о том, что данная модель будет обрабатывать небольшой снег и мелкую грязь. Грузовые шины часто имеют такое обозначение — их конструкция позволяет путешествовать в переменчивую погоду и в умеренном климате даже в течение всего года (поэтому в обозначении используются всесезонные шины). Однако, если вы хотите двигаться в типично зимних, сложных условиях (северная Европа, высокие горы и т. д.), Вам следует использовать зимние шины с маркировкой 3PMSF (трех пиковая горная снежинка — три пика со снежинкой). Чтобы получить эту эмблему, шина должна соответствовать требованиям по зимнему поведению. Свойства, гарантированные знаком 3PMSF, особенно важны для силовых агрегатов, используемых в суровых зимних условиях. В скандинавских странах и регионе Альп также стоит использовать шины с 3PMSF на рулевом мосту. Кстати, стоит упомянуть, что летние грузовые шины здесь не встречаются на практике. Regroovable — маркировка грузовых шин.

Если вы найдете такую надпись на грузовой шине, это означает, что она подходит для углубления протектора. Это действие, которое необходимо выполнить в специализированном, авторизованном сервисном центре. Каждый производитель предоставляет рекомендации по выемке грунта. Надрезы должны иметь определенную ширину, а глубина должна быть тщательно проверена. Стоит знать, что поврежденный протектор не подходит для углубления, потому что нет однородной структуры. Шины с обновленным протектором являются хорошим решением для тех, кто хочет сэкономить, но у них есть несколько недостатков — большая подверженность повреждениям или немного худшая производительность. К сожалению, такого компромисса не избежать.

Высота протектора новой грузовой шины. В этом отношении нет больших различий между грузовыми и пассажирскими шинами. Высота протектора новой шины составляет около 8-10 мм. Тем не менее минимальное значение протектора, разрешенное русским законодательством, составляет 1,6 мм. Разумный и безопасный предел использования летних шин составляет около 3 мм, а для зимних — 4 мм. Ниже этих значений они теряют свои тяговые свойства и становятся менее надежными.

расшифровка, таблицы, маркировка на шинах

Автор Proavtomaster На чтение 19 мин Просмотров 56.8к. Опубликовано

Только на первый взгляд кажется, что выбрать автомобильную шину просто. Многие просто делят ее на летнюю и зимнюю. На самом деле водители обращают внимание на множество нюансов. Это:

  • Диаметр
  • Высота
  • Ширина
  • Индекс скорости и нагрузки

Содержание

  1. Что такое индекс скорости шин
  2. Расшифровка индекса скорости шин
  3. Таблица индекса скорости шин
  4. Индекс скорости и нагрузки
  5. Расчет шин по индексам скорости и нагрузки
  6. Связь между индексами скорости и нагрузки шин
  7. Полная таблица индексов нагрузки шин
  8. Калькулятор расчета индекса нагрузки шин
  9. Испытания шин для определения индексов
  10. Размерность шин
  11. Что обозначают цифры в типоразмере шины
  12. Маркировка шин
  13. Дата изготовления
  14. Индикаторы износа
  15. Новая маркировка
  16. Маркировка американских шин
  17. Дополнительные обозначения
  18. Маркировка шин цветными метками
  19. Подсказки при монтаже
  20. Пример маркировки шины

Что такое индекс скорости шин

Индекс скорости шин – один из самых важных параметров, на который стоит обратить внимание при выборе резины. Величина индекса скорости означает то, на какой скорости водитель может ездить, не боясь за свои покрышки. Для каждого конкретного типа шины показатель разный. Вы любите скорость? В таком случае вам больше всего подойдет резина с высоким показателем скорости. Для водителей с машинами низкой мощности рекомендуется ездить на небольших скоростях, это же правило касается и новичков в вождении. Лучший выбор для них – резина с низким показателем скорости.

Расшифровка индекса скорости шин

Приведем к примеру расшифровку индекса скорости: если на вашей резине стоит отметка L – значит нельзя ездить более 120 км в час. Отметка К означает максимальную скорость 110 км в час. Q, R, S, T, U, H, V, VR, W, Y, ZR – все эти обозначения на шинах предназначены для скоростных машин. Диапазон допустимой скорости колеблется от 160 до 300 км в час.

Таблица индекса скорости шин

Для более понятного примера приведем подробную таблицу индекса скорости шин:

Для того, чтобы покрышка дольше прослужила, важно соблюдать тот предел скорости, который указан на резине. Нив коем случае не превышайте допустимый порог.

Индекс скорости и нагрузки

Индекс нагрузки тоже важный аспект, как и индекс скорости при выборе автомобильной резины. Он обозначается числом. Если посмотреть на маркировку шины, то индекс нагрузки сразу после показателя диаметра. Вы купили шину, и на ней стоит отметка 75. Значит на одну шину нагрузка не должна превышать 315 кг. Для того, чтобы рассчитать общую нагрузку, нужно 315 умножить на 4. Для легковых машин обычно подбираются шины с низким или средним индексом нагрузки. Конечно, определенная индексация не означает, что при малейшей перегрузке шина лопнет или разорвется, некоторая погрешность на 20 процентов допустима, но лучше все – таки придерживаться указанного максимального числа или менять шину с более высоким индексом. Но помните, что индексы нагрузки приведены с учетом индекса максимальной скорости. Чем выше скорость, тем меньше должна быть нагрузка. Это продиктовано правилами безопасности и правильной эксплуатации автомобиля.

Расчет шин по индексам скорости и нагрузки

Для безопасной езды каждый водитель должен знать о том, что для каждого вида шин на колесах существует определенный предел скорости и нагрузки. Это указано в индексах. Индекс нагрузки и скорости обязательно указывается на каждой шине. Важно правильно подбирать резину для своей модели автомобиля. Правильный выбор резины гарантирует долгий срок эксплуатации при условии, что на дороге не возникнет неприятных форс – мажоров.

Обычно, посещая автомагазин, многих водителей интересует, какую шину лучше всего выбрать. И если некоторые обращают внимание на фирму – изготовитель, то опытные автолюбители знают – обращать внимание нужно на все параметры, особенно на индекс нагрузки и скорости. Есть несколько вариантов ответа на вопрос – какую шину лучше всего выбрать. Первый вариант – поинтересоваться в справочнике о параметрах вашего автомобиля, о оптимальной скорости и нагрузке, и, соответственно, выбрать подходящую шину. Многие производители сразу указывают, с какими индексами лучше брать резину. Второй вариант – самостоятельно провести расчеты.

Приведем пример приблизительного значения индекса нагрузки для легковых автомобилей разной модели и мощности:

  • 60 – нагрузка не более 250 кг. Подходит для автомобилей А – класса.
  • 68 – максимальная нагрузка 315 кг. Подходит для транспортных средств В — класса.
  • 75 – 387 кг. Предназначена для автомобилей С – класса.
  • 85 – 545 кг. Подходит для минивэнов и кроссоверов.
  • 99 – 775 кг. Предназначается для внедорожников.

На заметку водителям! Все цифры максимальной нагрузки указаны на каждое колесо.

Для расчета индекса нагрузки на свой автомобиль нужно значение общей полученной максимальной массы разделить на 4. В результате выйдет число максимально допустимой нагрузки в килограммах. Но к этому числу рекомендуется добавить 40 процентов для запаса.

Итак, теперь вы знаете, как рассчитывать нагрузку для своей машины и без проблем сможете выбрать подходящую шину.

Связь между индексами скорости и нагрузки шин

Между двумя индексами есть связь взаимодействия. Если у шины высокий индекс нагрузки, значит она может переносить относительно большие скорости. Возьмем для примера малолитражки. Они не ездят на больших скоростях, и грузоподъемность у них низкая. Другое дело внедорожники и кроссоверы.

Но нужно учитывать некоторые нюансы:

  • Когда вы выбираете набор резины с определенным индексом нагрузки и скорости, возможность быстрой езды на вашем автомобиле не всегда является основополагающим фактором для выбора. Все зависит от того, какой вы водитель. Если вы привыкли ездить аккуратно, не превышаете разумный предел скорости, вам не обязательно покупать шину с высокими показателями скорости и нагрузки. Достаточно недорогого комплекта.
  • Кроме того, не стоит забывать о времени года. Зимой лучше покупать резину с более низким индексом скорости, так как нужно учитывать погодные условия. Зимой практически невозможно развить большую скорость, особенно, если на дороге гололед.
  • Имеет значение срок замены шины. Для каждой категории он разный. V, W или Y прослужат вам несколько сезонов, не менее 4. Больше прослужить она не сможет из-за высоких нагрузок. Что касается зимней резины – она прослужит вам дольше. Примерно до 5 сезонов. Понять, что резину пора менять, просто. Поверхность теряет эластичность и становится жесткой. Теряется сцепление с дорогой и увеличивается тормозной путь. Ездить на такой шине опасно.
  • Многие автовладельцы предпочитают не обращаться на шиномонтаж, а меняют резину своими руками. В таком случае нужно обратить внимание на специальные метки на самой резине. Вы увидите стрелку, которая укажет направление вращения. Кроме стрелки на шине есть надписи внешней и внутренней стороны. На шине расположены цветные треугольники, которые помогают правильно установить резину по направлению к диску. Расшифровывается совсем не сложно: желтый треугольник означает место, вращающееся с ниппелем. Красный треугольник означает расположение на 180 градусов по отношению к букве L.

Полная таблица индексов нагрузки шин

Для того, чтобы вам было удобнее ориентироваться, приводим полную таблицу индексов нагрузки шин.

Таблица поможет определится с показателем грузоподъемности или скорости, который должен быть помечен на резине. Вам будет проще определиться с выбором. Если вы нагружаете свой автомобиль часто, то выбирайте резину со средним или высоким показателем, все зависит от того, на сколько позволяют параметры автомобиля.

Калькулятор расчета индекса нагрузки шин

Для того, чтобы водитель не занимался расчетами самостоятельно, был придуман калькулятор расчета показателя нагрузки автомобиля. Важно правильно рассчитывать максимально допустимую нагрузку, так как это гарантирует безопасность поездки и долгую эксплуатацию резины. Если вы решили воспользоваться калькулятором, то нужно выбирать качественный, с минимальным риском ошибки. Если вы не уверены в том, что сможете правильно просчитать показатель нагрузки, значит лучше всего прибегнуть к помощи калькулятора.

Кроме того, благодаря калькулятору можно вычислить нужный размер шины для конкретного диска.

Испытания шин для определения индексов

После проведения испытаний шинам присваивают конкретные показатели скорости и грузоподъемности. Когда мы приходим в магазин и видим множество покрышек с разными номерами и буквами – все это результаты трудов инженеров и испытателей. Для определения показателя грузоподъемности и скорости пользуются не только расчетами, но и проводят испытания на специально отведенных местах. Обычно испытания проходят в несколько этапов:

  • Первый шаг – стендовая проверка. Шина, которую проверяют, плотно прижата к барабану и вращает его. Испытатели при \том строго контролируют состояние объекта во время проверки.
  • Контроль на конкретном полигоне. На таких полигонах при проверках автомобилями управляют роботы. Испытатели тщательно контролируют ситуацию и записывают результаты.
  • Последний шаг – проверка водителями. После того, как покрышка прошла два шага испытаний, можно без опаски переходить к третьему и уже использовать реальных людей. Водитель понимает, подходит ли ему конкретный тип покрышки или нет.

Обычно компании, проводящие проверку, тщательно следят за самим контролем и результатами. В продажу в автомагазины покрышка поступит только после проведения полного этапа проверки. И даже, если машина во время испытаний ездила со скоростью 300 км в час, не стоит ожидать, что ей присвоят скоростной шифр.

Размерность шин

Для каждой покрышки существует свой размер. Когда мы приходим в автомагазин и видим большое разнообразие разных покрышек, то можно растеряться. Это вполне нормально, особенно для тех, кто не очень разбирается в параметрах резины. Основными значениями при выборе конкретного размера резины есть радиус и диаметр. Для того, чтобы разобраться, какой диаметр покрышек нужен именно вашему автомобилю, нужно прочитать правила технической эксплуатации для вашей модели, и там производитель обязательно указывает необходимый диаметр покрышки. Правильный размер резины обеспечивает комфорт и безопасность в дороге. Правильно подобранная шина гарантирует устойчивость автомобиля на дороге и хорошую управляемость.

Что обозначают цифры в типоразмере шины

На покрышках обычно указывают диаметр и радиус. Эти параметры шин совершенно разные, и не связанны между собой. Некоторые автовладельцы принимают показатель радиуса за диаметр и наоборот. На самом деле между ними есть существенная разница. Основной показатель при выборе размера резины – диаметр. Именно он означает дистанцию между краями шины. Его легко измерить и по нему можно подобрать подходящую резину. Вопреки распространенному мнению, обозначение R не означает радиус. Эта отметка означает тип конкретной покрышки. Шины разделяются на диагональные и радиальные. Многие специалисты и производители советуют выбирать покрышки именно с отметкой R. Благодаря технологиям производства такая резина намного дольше прослужит, чем аналог, не имеющий такой отметки. Такой тип шины лучше переносит ямы, ухабы на дорогах.

Конечно, это не означает, что водитель тут же должен самостоятельно измерять покрышки, чтобы узнать нужный размер. Достаточно посмотреть на стойку двери автомобиля, очень часто производители указывают нужный тип и размер резины именно там.

На каждой покрышке обязательно указывается типоразмер, по которому ее нужно подбирать. Обычно это:

  • Ширина и высота профиля
  • Сам диаметр плюс обозначение типа резины
  • Значение грузоподъемности и скорости, которые могут быть максимально допустимые

Маркировка шин

Вы видите в магазине большой выбор резины на автомобиль.  Выбор правильной покрышки – основа безопасной езды. Далеко не каждый водитель разбирается в маркировке резины. Важно не путать маркировку шин и маркировку дисков. Они совершенно разные. Вы выбираете шину, смотрите разные обозначения, которые на ней указаны. Что они означают?

Каждое число имеет значение. Это высота и ширина шины, то есть диаметр, обозначение допустимой грузоподъемности и скорости и тип изготовления резины. Резина с буквой R более надежна и износоустойчива. При условии бережной эксплуатации может прослужить несколько сезонов.

Дата изготовления

Не меньшее значение имеет дата изготовления резины. Каждая шина имеет свой срок службы. Обычно на резине она обозначена четырехзначным числом. Располагается на боковой части резины. Эти числа означают неделю и год производства и выпуска. Если вы видите на резине трехзначное число, это значит, что она была выпущена до 2000 года.

Обычно резиной так долго не пользуются, но периодически случается, что водители продают шины старого образца, которые еще ни разу не были в эксплуатации.

Индикаторы износа

Как и все составляющие автомобиля, шина также стареет. Как понять, что резину пора менять на новую? Обычно производители дают гарантию на новые покрышки до 5 лет. Но многое зависит как от параметров самой резины, так и от условий эксплуатации. К примеру, если шина имеет низкий порог скорости, а водитель в несколько раз его превышает, такая покрышка долго не прослужит. То же самое касается и нагрузки. Нельзя превышать установленный лимит. На износ резины также влияет то, как часто автолюбитель делает чернение шин.

Для того, чтобы покрышки не старели как можно дольше, их нужно правильно хранить. Летнюю или зимнюю, в зависимости от сезона, резину упаковывают в специальные полиэтиленовые пакеты. Эти пакеты не позволяют пропускать солнечные лучи и влагу, сохраняя тем самым эластичность резины до следующего сезона. Правильный уход и хранение может сохранить вам покрышку до 5 – 7 лет. Но на старой резине ездить категорически не рекомендуется.

Старение можно увидеть также и визуальным способом. Если вы обнаружили на своей резине мелкие трещинки, это значит, что скоро покрышки пора менять. Кроме того, резина теряет свой цвет и приобретает белый оттенок.

Новая маркировка

С недавних пор шины маркируются по — новому. Новая маркировка не означает повышение цены на покрышки. Просто некоторые обозначения будут изменены. Новая маркировка будет в виде специального штрих – кода. Наклейка будет разделяться на специальную и маркетинговую. Некоторые обозначения могут быть нанесены с помощью гравировки.

Новая маркировка даст возможность покупать конкретно те шины, которые предназначены для вашей страны. Это позволит минимизировать случаи контрабанды.

Автомобильные шины с новой маркировкой можно встретить в продаже в любом автомобильном магазине.

Маркировка американских шин

Маркировка американских покрышек более проста и лучше воспринимается неопытными водителями. Обозначения на американской покрышке означают:

  • Диаметр и ширина покрышки
  • Шина радиальной или диагональной конструкции
  • Внутренний диаметр покрышки

Все обозначения указаны в дюймах.

Приведем пример маркировки автомобильных шин, выпущенных в Америке:

Американские покрышки не уступают по качеству европейским, имея при этом более понятную и логичную маркировку.

Дополнительные обозначения

Итак, с маркировкой разобрались. Но когда вы берете шину, то на ней видны некоторые дополнительные обозначения, и многие водители не знают, что они означают. Например, шина с пометкой UTQG означает, что в нее включена система трех параметров:

  • Сцепление. Улучшает сцепление с дорогой при гололеде или дожде, когда дорога мокрая и скользкая. Чем выше на шине показатель, тем дольше покрышка обеспечит сцепление. Например, спортивные шины имеют высокое значение сцепления и позволяют водителю развивать скорость даже в плохие погодные условия.
  • Износостойкость. Тут все просто – чем больше значение износостойкости, тем дольше шина вам сможет прослужить. При условии правильной и бережной эксплуатации. Чем выше класс у покрышки, тем выше значение износостойкости.
  • Температурный режим. Как известно, шина не любит резких перепадов температуры, это приводит к преждевременному старению резины. Покрышки с высоким значением температурного режима способны выдерживать резкие перепады.

Кроме того, дополнительные обозначения указывают, для какого класса автомобиля предназначена покрышка.

Маркировка шин цветными метками

На шинах можно увидеть различные цветные обозначения. Маркировка колес цветом часто вызывает у водителей вопросы. Некоторые думают, что так помечают бракованные шины, и стараются к ним не подходить. На самом деле все гораздо проще. Желтые, красные или белые кружочки, или полоски. Некоторые водители четко знают, что такие метки предназначены для четкой балансировки шин.

Желтый цвет обычно наносится на самое легкое место покрышки. Самое тяжелое, жесткое место обычно обозначают красной меткой. Белый цвет означает наиболее гибкое место на покрышке автомобиля.

Разноцветные полоски просто помогают различать резину, расположенную в автомагазине ли на складе.

Подсказки при монтаже

Далеко не все водители согласны обращаться к профессионалам на шиномонтаже и платить деньги за замену резины. На самом деле самостоятельно заменить покрышку можно, но это требует определенных усилий и навыков. И если опытные водители без труда произведут замену, то новичкам нужно поучиться.

Прежде всего нужно выбрать подходящую для себя шину. Покрышки различаются на:

  • Симметричные
  • Ассиметричные
  • Направленные

Ассиметричные шины отличаются от симметричных, своим дизайном. Внутренняя сторона ассиметричной шины существенно отличается от внешней. У симметричных покрышек рисунок одинаковый как на внешней, так и на внутренней стороне. Что касается направленных шин, то есть правые и левые, и менять их категорически нельзя. Чтобы понять, для какого колеса конкретная покрышка, нужно внимательно смотреть на маркировку.

Каждая шина имеет свои особенности:

  • Ассиметричные покрышки имеют более мягкую внутреннюю поверхность, в отличии от внешней стороны, которая жестче. Именно на внешнюю сторону приходит вся нагрузка при поворотах.
  • Симметричные шины отлично зарекомендовали себя на рынке автозапчастей. Конечно, по управляемости она уступает ассиметричной, но является надежной и износостойкой.
  • Правые и левые шины особенны тем, что их ни в коем случае нельзя менять местами и перепутать. Это придумано для того, чтобы вождение автомобиля стало более безопасным. Но производители не учли, что далеко не все водители заглядывают в маркировку. И, как показывает практика, такой вариант покрышек не оправдывает вложенных в производство затрат. Очень часто возникает путаница, какую покрышку на какое колесо ставить, несмотря на то, что там есть маркировка.

Многие водители допускают ошибки при установке покрышек, которые нельзя повторять:

  • Приобретение подержанных шин с рук. Вы не можете быть уверенными, что покупаете качественную покрышку. Многие автовладельцы просто удачно маскируют недостатки, а если вы к тому же неопытный водитель, то вам могут продать старую резину по цене новой. Такая шина долго ездить не будет.
  • Проверяйте свои покрышки после каждого сезона. Не все могут похвастаться правильным хранением, кто просто хранит в гараже, кто в подвале, но специалисты настоятельно рекомендуют хранить покрышки в специальном пакете. После того, как вы достали покрышки, проверьте их на отсутствие дефектов. Может быть шина поцарапана гвоздем. Такую резину ставить категорически нельзя. Посмотрите, не изношена ли покрышка. Опытный водитель сразу узнает старую шину визуально и по запаху, она издает специфический запах. Просто при старении уходит вещество, придающее эластичность покрышке.
  • Прежде, чем устанавливать покрышку, проверьте диски. На них не должно быть ржавчины и коррозии. Если диски поржавели, это нарушит герметичность, и шину постоянно нужно будет накачивать. Постоянно накачивать шину нельзя, так как может пойти утечка воздуха. В таком случае придется обращаться в сервис и переплачивать. На шиномонтаже мастер сначала проверит диски, зачистит их при необходимости. Если будет нужно, то нанесет грунтовку и краску.
  • Не используйте технологию сухого монтажа. Когда вы устанавливаете шину на колесо, нужно использовать специальную пасту. Но не используйте агрессивную смазку. Агрессивные смеси, в том числе и машинное масло, могут разъесть резину. Если под рукой нет специальной пасты, можно применить мыльный раствор. Кроме того, нужно иметь при себе ремкомплект. Особенно, если возникнет необходимость замены покрышки в полевых условиях.
  • Учитывайте особенности рисунка покрышки. Производители ставят рисунок на резину для лучшего сцепления с дорогой. Рисунок позволяет покрышке эффективнее функционировать. Если шину установить неправильно, то ухудшается управляемость автомобиля. Машина не будет устойчива на дорогах, а в дождь и гололед ездить будет очень опасно.
  • Натиск в покрышках. Важно учитывать оптимальное давление в шине и регулярно его проверять. Как и для человека, для шины давление не менее важно. Пониженное и повышенное пагубно скажется на функционировании. Если покрышка не используется, то натиск стараются снизить. Перед поездкой обязательно накачивают. Проверяйте давление специальным прибором – манометром, который есть у каждого водителя.
  • Балансировка. Не менее важный аспект при установке покрышек. Но балансировку в домашних условиях сделать не получится, нужно обращаться на шиномонтаж.
  • Тщательно затягивайте все гайки и болты. Вручную это сделать не получится, нужно обязательно использовать специальный ключ. Тщательно перепроверяйте надежность креплений.

Пример маркировки шины

Мы знаем, что существует несколько видов маркировки – новая и старая.

Предлагаем вам наглядный пример маркировки шины:

Вариант новой маркировки шины

Старая маркировка

На самом деле разобраться в тонкостях маркировки не сложно, важно тщательно во всем разобраться. Но помните, что именно маркировка является основой правильного выбора покрышки.  Параметры, которые указаны на маркировке – основа безопасной езды на дорогах.

Что такое номинальная нагрузка на шины?

Грузоподъемность вашей шины указывает на максимальную грузоподъемность, на которую рассчитана ваша шина. Чем выше индекс грузоподъемности шины, тем больший вес может выдержать ваша шина. Однако обратите внимание, что число номинальной нагрузки на шину само по себе не является фактическим ограничением веса. Например, рейтинг нагрузки на шины 105 означает, что эти шины могут выдерживать максимальную нагрузку до 2039 фунтов (925 кг). Кроме того, на вашей шине также есть другой маркер, который показывает номинальную нагрузку при заданном давлении накачки.

Грузоподъемность шины считается частью маркировки на шине, которая составляет описание ее эксплуатации. Вторая часть информации, которая составляет описание обслуживания вашей шины, — это ее рейтинг скорости. Рейтинг скорости представлен буквой и указывает максимальную скорость, с которой может двигаться эта шина, при условии, что автомобиль не несет нагрузку, превышающую номинальную нагрузку шины. Поскольку рейтинг скорости представляет собой букву (например, рейтинг скорости «S» означает, что шина может выдерживать максимальную скорость до 112 миль в час/180 километров в час), вам придется свериться с таблицей. узнать, на какую скорость указывает каждая из букв. Остается только гадать, почему они решили зашифровать эти рейтинги вместо того, чтобы просто печатать их реальные цифры.

Реклама

На вашей шине имеется ряд других маркировок, в том числе оценка системы единообразной оценки качества шин (UTQG) Национальной администрации безопасности дорожного движения США; эти рейтинги говорят вам об износе протектора, тяговых и температурных возможностях ваших шин. Также включена информация о некоторых производителях (например, о типе шины, ширине, соотношении сторон, типе конструкции и диаметре обода).

Часто задаваемые вопросы о рейтингах нагрузки на шины

Что такое индекс скорости?

Рейтинг скорости представлен буквой и указывает максимальную скорость, с которой может двигаться шина, при условии, что автомобиль не несет нагрузку, превышающую номинальную нагрузку шины.

Что такое индекс нагрузки на шину?

Грузоподъемность вашей шины указывает на максимальный вес, на который рассчитана ваша шина.

Чем выше индекс нагрузки, тем лучше?

Чем выше грузоподъемность шины, тем больший вес может выдержать ваша шина.

Что означает индекс нагрузки 105 для шин?

Грузоподъемность шины 105 означает, что эти шины могут выдерживать максимальную нагрузку до 2039 фунтов (925 кг).

Что означает рейтинг скорости «S»?

Рейтинг скорости «S» означает, что шина может развивать максимальную скорость до 112 миль в час или 180 километров в час.

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

HowStuffWorks.com Contributors «Что такое рейтинг нагрузки на шины?» 27 июля 2011 г.
HowStuffWorks.com. 13 июля 2023 г.

Citation

Техническая информация о шинах Указатель и описания услуг

Техническая информация о шинах — как читать рейтинг скорости, нагрузку Указатель и описания услуг
Хостинг этой страницы:

Ваш онлайн-источник автомобильной техники.


Читать из источника Используя в качестве примера размер шины P195/60R15 87S, 87S в конце размер представляет собой сервисное описание шины. Сервис описание указывает индекс нагрузки шины и рейтинг скорости. Услуга Описания требуются для всех номинальной скорости (кроме номинальной скорости Z) шины произведены с 19 года91.

Первые две цифры (87S) обозначают индекс нагрузки шины, а за которыми следует одна буква (87S), обозначающая скорость шины. рейтинг.

Индекс нагрузки

P195/60R15 87S — Индекс нагрузки (87) соответствует размеру шины. присвоенное числовое значение, используемое для сравнения относительной несущей способности возможности. В нашем примере 87 идентифицирует шины. способность нести примерно 1201 фунт.

Чем выше индекс нагрузки шины, тем больше ее нагрузка грузоподъемность.

89 = 1279 фунтов
88 = 1235 фунтов
87 = 1201 фунтов
86 = 1168 фунтов
85 = 1135 фунтов

Шина с более высоким индексом нагрузки, чем у оригинала Комплектация шин указывает на увеличение грузоподъемности. Шина с индекс нагрузки, равный индексу шины оригинального оборудования, указывает на эквивалентная грузоподъемность. Шина с более низким индексом нагрузки, чем у Шина оригинального оборудования указывает, что шина не соответствует нагрузке емкость оригинала.

Как правило, индексы нагрузки шин, используемых на легковых автомобилях автомобили и легкие грузовики варьируются от 70 до 110.

Нагрузка Индекс фунтов Килограмм
Загрузка Индекс фунтов Килограмм
71 761 345 91 1356 615
72 783 355 92 1389 630
73 805 365 93 1433 650
74 827 375 94 1477 670
75 853 387 95 1521 690
76 882 400 96 1565 710
77 908 412 97 1609 730
78 937 425 98 1653 750
79 963 437 99 1709 775
80 992 450 100 1764 800
81 1019 462 101 1819 825
82 1047 475 102 1874 850
83 1074 487 103 1929 875
84 1102 500 104 1984 900
85 1135 515 105 2039 925
86 1168 530 106 2094 950
87 1201 545 107 2149 975
88 1235 560 108 2205 1000
89 1279 580 109 2271 1030
90 1323 600 110 2337 1060

Номинальная скорость

В Германии на некоторых автомагистралях нет ограничений скорости и высоких разрешена скоростная езда. Рейтинги скорости были установлены, чтобы соответствовать скоростная способность шин с максимальной скоростью транспортных средств к которым они применяются. Скоростные показатели устанавливаются в километрах в час, а затем конвертируется в мили в час (что объясняет почему рейтинги скорости кажутся установленными на «необычной» миле в час приращения). Несмотря на способность производителя шин производить шины, способные развивать высокие скорости, ни одна из них не рекомендует использовать их продукты с превышением установленных законом ограничений скорости. Максимальная рабочая скорость транспортного средства должно быть ограничено шиной с наименьшей номинальной скоростью на транспортное средство.

Рейтинги скорости основаны на лабораторных испытаниях, в которых шина прижимается к металлическому барабану большого диаметра, чтобы отразить его соответствующее загружайте и бегайте со все возрастающей скоростью (с шагом 6,2 мили в час за 10 минут). шагами) до тех пор, пока не будет достигнута требуемая скорость шины.

Важно отметить, что индексы скорости относятся только к шинам которые не были повреждены, изменены, недостаточно накачаны или перегружены. Кроме того, большинство производителей шин утверждают, что шина с были порезаны или проколоты, больше не сохраняет заводской первоначальный рейтинг скорости, даже после ремонта, потому что шина производитель не может контролировать качество ремонта.

На протяжении многих лет символы рейтинга скорости шин наносились на шины любым из трех способов, показанных в следующих примерах:

225/50 S R16 225/50 S R16 89 С или 225/50R16 89 С

Каждый из них был приемлемым методом определения скорости рейтинги.

Ранние шины имели символ рейтинга скорости, показанный «внутри» размер шин, например 225/50SR16. Шины, использующие этот тип маркировки, были не производился после 1991.

225/50SR16 112 миль в час, 180 км/ч
225/50HR16 130, 210 км/ч
225/50ВР16 сверх нормы 130 миль/ч, 210 км/ч

Начиная с 1991 года символ скорости, обозначающий фиксированную максимальную скоростные характеристики новых шин должны быть указаны только в индексе скорости часть сервисного описания шины, например 225/50R16 89S. наиболее распространенные символы рейтинга скорости шины, максимальные скорости и типичные приложения показаны ниже:

Л 75 миль в час 120 км/ч Внедорожник и шины для легких грузовиков
М 81 миль/ч 130 км/ч
Н 87 миль в час 140 км/ч Временный Запасные шины
Р 93 мили в час 150 км/ч
В 99 миль в час 160 км/ч Без шипов и шипуемые зимние шины
Р 106 миль в час 170 км/ч Х. Д. Шины для легких грузовиков
С 112 миль в час 180 км/ч Семья Седаны и фургоны
Т 118 миль в час 190 км/ч Семейные седаны и фургоны
У 124 мили в час 200 км/ч
Н 130 миль/ч 210 км/ч Спортивные седаны и купе
В 149 миль/ч 240 км/ч Спорт Седаны, купе и спортивные автомобили

Когда впервые были представлены шины с рейтингом скорости Z, они считается, что это отражает самый высокий рейтинг скорости шины, который когда-либо был требуется, свыше 240 км/ч или 149 миль/ч. В то время как шины с рейтингом Z-скорости способны развивать скорость более 149 миль в час, насколько выше 149 миль в час было не опознан. Это в конечном итоге заставило автомобильную промышленность добавить W- и Y-рейтинги скорости для определения шин, отвечающих потребностям новых транспортные средства, которые имеют чрезвычайно высокие возможности максимальной скорости.

Ш 168 миль/ч 270 км/ч Экзотика Спортивные автомобили
Д 186 миль в час 300 км/ч Экзотические спортивные автомобили

Несмотря на то, что рейтинг скорости Z по-прежнему часто указывается в размере шины обозначение этих шин, например 225/50ZR16 91W, Z в размере означает максимальную скорость более 149 миль/ч, 240 км/ч; буква W в сервисном описании указывает на скорость шины 168 миль/ч, 270 км/ч.

20Сен

Как заменить маслосъемные колпачки не снимая головки: Замена маслосъемных колпачков Инструкция + Видео

Toyota Land Cruiser | Замена маслосъемных колпачков

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымление обычно не наблюдается. Косвенные признаки — увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.

Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая с двигателя головку блока цилиндров, но для этого потребуется сложное приспособление для сжатия пружин клапанов без снятия распределительного вала, которое трудно найти в продаже. Можно воспользоваться для этой цели универсальным приспособлением, сняв корпус распределительного вала, но так как корпус и головка блока цилиндров закреплены одними и теми же болтами, придется обязательно заменить прокладку головки блока. Поэтому рекомендуем заменять маслосъемные колпачки на снятой головке блока.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»), пинцет для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов…

…и приспособление для сжатия пружин клапанов.

1. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

2. Снимите нажимные рычаги и сухари рычагов (см. «Замена гидрокомпенсаторов клапанов»).

3. Установите на головку блока приспособление для сжатия пружин клапанов, закрепив его, как показано на фото, с помощью крючка, изготовленного из подходящего металлического прутка.

4. Установите под «рассухариваемый» клапан опору (можно воспользоваться головкой подходящего размера из набора инструментов), сожмите пружину и выньте из тарелки пружины сухари.

5. Снимите верхнюю тарелку пружины клапана, пружину…

6. …и нижнюю тарелку пружины впускного клапана…

7. …или механизм вращения выпускного клапана.

8. Снимите пассатижами с направляющей втулки клапана маслосъемный колпачок.

       

ПРИМЕЧАНИЕ

Маслосъемные колпачки установлены на направляющих втулках с небольшим натягом, поэтому их можно снять пассатижами без риска повредить втулки.


9. Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом, продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки и нажатием пальцев наденьте колпачок на втулку до упора.

       

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Оригинальные маслосъемные колпачки устанавливайте только руками без применения оправки. Попытка напрессовать колпачок через оправку молотком неизбежно приведет к его повреждению.

10. Установите пружину и тарелки (механизм вращения) клапана в порядке, обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место.

       

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, то при пуске двигателя «рассухарившийся» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.

11. Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.


Рис. 5.4. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

12. Установите на двигатель головку блока цилиндров, а корпус распределительного вала на головку и затяните болты их крепления в последовательности, показанной на рис. 5.4 (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»), моментом, приведенным в приложении 1.

       

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Прокладку головки блока цилиндров обязательно замените новой.

Перед установкой корпуса распределительного вала на головку блока нанесите слой герметика на привалочную поверхность корпуса к головке.

13. Установите все ранее снятые детали газораспределительного механизма.

14. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»), а также компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера»).

Замена маслосъемных колпачков

Содержание

  1. Для чего нужны маслосъемные колпачки
  2. Какие клапаны прогорают?
  3. Признаки износа маслосъемных колпачков
  4. Признаками износа являются:
  5. Инструменты для замены
  6. Как заменить маслосъемные колпачки не снимая головку
  7. Как установить
  8. Рекомендации
  9. Видео

После покупки новых сальников стержней клапанов необходимо приступить к работам по замене на холодном двигателе, когда масло полностью перетекло в поддон ДВС. Первым делом снимаем клапанную крышку. Снимая крышку ГРМ, будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Некоторые люди с помощью плоской отвертки ударяют по застрявшей крышке, разрушая прокладку. Правильный способ — ударить ладонью сбоку, и она отодвинется. Если он не оторвался, аккуратно постучите по краям молотком. Поскольку в бензиновых двигателях заменяются уплотнения штока клапана, то же самое происходит и в дизельных двигателях.

Содержание статьи:

  1. Для чего используются уплотнения штока клапана?
  2. Признаки износа уплотнений штока клапана.
  3. Инструменты для замены.
  4. Как заменить уплотнения стержня клапана, не снимая головку клапана?
  5. Как мне их установить?
  6. Рекомендации.
  7. Видео.

  

Для чего нужны маслосъемные колпачки

В двигателях внутреннего сгорания смазка комбинированная, то есть масло поступает на пальцы распределительного вала под давлением, а остальная часть этой конструкции смазывается распылением.

Когда двигатель работает, верхняя часть головки блока цилиндров собирает достаточно моторного масла, чтобы покрыть также верхнюю часть направляющих клапанов.

Функция уплотнения штока клапана заключается в предотвращении протекания масла, скопившегося в верхней части головки, вдоль штоков клапана. Если колпачки изношены, масло стекает по клапанам прямо в рабочие камеры сгорания цилиндров, отсюда и густой дым из глушителя.

Износ колпачков происходит постепенно. Из-за высокой температуры двигателя резиновые колпачки со временем не прилегают плотно к стенкам штока клапана, и масло начинает стекать вниз.

  

Какие клапаны прогорают?

Выпускной клапан работает при более высокой температуре. Поэтому при износе уплотнения штока клапана масло течет к фаске головки клапана и при высоких температурах горит, образуя нагар на головке клапана. Затем этот нагар слетает, и иногда головка клапана открывается или ломается по краям.

Что касается впускных клапанов, то даже если пробки не удерживают масло, оно просто перетекает в цилиндр, не затрагивая клапаны. Рабочая температура впускных клапанов не такая высокая, поэтому впускные клапаны не горят.

  

Признаки износа маслосъемных колпачков

Уплотнения штока клапана представляют собой резиновые уплотнения, которые подходят к шейкам штока клапана и предотвращают утечку масла в цилиндры.

Признаками износа являются:
  1. Увеличился расход моторного масла. Если резиновое уплотнение не держится, масло попадает в цилиндр, тогда общий объем масла уменьшается, что через некоторое время вы заметите по уровням щупа. Расход масла не обязательно является признаком износа резиновых колпачков. Масло также может вытечь при замене маслосъемных колец. Возможно, они прикреплены к поршню, его еще называют «застрявшим».
  2. Сразу после запуска двигателя внутреннего сгорания наблюдаются голубоватые выхлопные газы. Этот эффект возникает, когда масло накапливается на поршне. Когда машина не заводилась, масло уходило в поддон и по штоку поршня через пробитое уплотнение штока клапана.
  3. Иногда двигатель троит. Троения появляется тогда, когда свеча не вовремя или совсем не зажигается. Если масло попадет в цилиндр, свеча зажигания будет забрызгана маслом. В этом можно убедиться, открутив свечи. Если основание крышки в сажи и масле, это признак износа крышки.

В этих случаях использовать различные добавки бесполезно. Лучше быстро заменить вышедшие из строя детали.

  

Инструменты для замены

Если вы решили самостоятельно менять колпачки, вам понадобятся следующие инструменты:

  • молоток;
  • клапан-осушитель;
  • набор головок с ручкой;
  • набор гаечных ключей и ключей;
  • пинцет;
  • плоскогубцы к плоскогубцам для снятия колпачков;
  • силиконовый герметик или новая прокладка ГРМ;
  • оправка для прижатия колпачков.

  

  

Как заменить маслосъемные колпачки не снимая головку

  1. Снимаем клапанную крышку, она же крышка ГРМ.
  2. Совместите коленчатый и распределительный валы по меткам.
  3. Запишите, чтобы сфотографировать, какое ответвление трубы, откуда он его взял (для начинающих пользователей).
  4. Ослабьте натяжитель ремня газораспределительного механизма.
  5. Если вместо ремня стоит цепь, необходимо открутить и снять шестерню цепного привода. Ключ лучше вынуть из паза, чтобы не потерять.
  6. Откручиваем опору кровати и снимаем распредвал с головки.
  7. Осмотрите пальцы и кулачки на предмет износа.
  8. Зависит от того, какой конструкции, снимая коромысла или стекло с гидравлических подъемников, вам нужно снимать подъемники.
  9. Поршни 1 и 4 после совмещения валов с метками устанавливаются в верхней мертвой точке (ВМТ). Поэтому приступим к замене колпачков 1 и 4. Чтобы клапан высох, он должен упираться в поршень.
  10. Есть проекты, где впускной коллектор мешает установке осушителя. Но вместо того, чтобы снимать коллектор, проще укоротить осушитель.
  11. Кронштейн влагопоглотителя должен быть закреплен на фиксирующем штифте станины. И надеть кольцо, прикрепленное в средней части с кольцом, на тарелку пружинного клапана. Далее одной рукой нажимаем на рычаг осушителя, а другой пинцетом извлекаем сухарики из тарелки.
  12. Удалите сухари и снимите тарельчатый пружинный клапан.
  13. Устанавливаем на капот съемник суппорта. Поднимаем груз на тяге и ударяем им о верхний упор. Это снимает уплотнение штока клапана.

Возможно, из текста не совсем понятно, как это происходит. Для этого под статьей будут видеоролики по данной теме.

  

Как установить

  1. Снимаем пружины с крышек.
  2. Вставьте заглушку в шпиндель и смажьте шток клапана каплей масла.
  3. Поместите сальник вместе со шпинделем на шток клапана и переместите его вниз до соответствующего выступа направляющего седла. Молотком сильно не ударяйте по кромке, вдавите для этого в посадочное место.
  4. Наденьте пружину на установленный колпачок.
  5. Установите аксессуары клапана и высушите его тем же действием, используя съемник, когда он был снят.
  6. Сделайте это заглавными буквами.
  7. Если в моторном устройстве нет гидроподъемника, то после работ по замене заглушек своими руками нужно отрегулировать клапаны.

  

Рекомендации

Сейчас есть много замечательных новых продуктов. Например, есть специальные присадки, способные восстановить сальники. Казалось бы, просто залил, восстановилась вся изношенная резина. Но на практике это невозможно. По отзывам, присадки наоборот увеличивают проникновение масла в цилиндры.

  

Видео

В этом видео замена сальников клапанов на ВАЗ.

Снимите сальники клапанов, не снимая ГБЦ.

Как сделать своими руками съемник клапанов для клапанов из монтажного пистолета.

Как быстро работать.

  

0

Уплотнение штока клапана в Далласе, штат Техас

Замена уплотнения штока клапана BMW

Когда вы заводите свой BMW, вы видите клубы дыма из выхлопной трубы. Это явный признак проблемы, и вы задаетесь вопросом: «Что заставляет BMW дымить?» Если дым синего или серого цвета, вы можете столкнуться с распространенной проблемой BMW — неисправным уплотнением штока клапана. Эти компоненты регулируют количество масла, которое поступает на поверхность контакта штока клапана для смазки направляющей клапана и камеры сгорания. Обычно он выходит из строя из-за проблемы с зазором между клапаном и направляющей клапана, расположенной в головке блока цилиндров. Если он выходит из строя и из выхлопной трубы идет голубоватый или серый дым, уплотнение необходимо заменить.

В любое время, когда у вас возникнет проблема с курением вашего BMW и вам понадобится замена уплотнения штока клапана BMW в Далласе, штат Техас, обратитесь к специалистам из Bimmer Repair. BMW — это то, что мы знаем лучше всего, и мы позаботимся о вашей идеальной машине для вождения. Запишитесь на прием по обслуживанию, позвонив по телефону 469-608-5410.

Как диагностировать неисправность уплотнения штока клапана?

Если у вас плохое уплотнение штока клапана, наиболее частым признаком проблемы является голубовато-серый дым, идущий из выхлопной трубы при первом запуске автомобиля. Дым также может появиться после того, как автомобиль долгое время простоял на холостом ходу после остановки на светофоре или знаке «Стоп». Вы также можете увидеть дым, если ускоряетесь после спуска по крутому склону. Если ваш автомобиль потребляет масло быстрее, чем обычно, возможно, повреждено уплотнение.

Сложно ли заменить маслосъемные колпачки

Для тех механиков, которые специализируются на ремонте BMW, таких как Bimmer Repair, замена маслосъемных колпачков не составит труда. Это потому, что у них будут навыки и нужные инструменты для выполнения этого или любого другого ремонта вашего автомобиля. Когда у вас есть специализированные инструменты, которые идеально подходят для деталей BMW, ремонт выполняется на века, а затраты на ремонт снижаются. Если вы обратитесь к любому другому механику, у которого нет специальных инструментов и навыков, ремонт может быть ненадежным и, вероятно, будет стоить намного дороже. Если вы планируете производить ремонт самостоятельно, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты и детали для выполнения ремонта.

Комплект для замены маслосъемного колпачка

Несмотря на то, что на рынке существуют комплекты для замены маслосъемного колпачка, если вы выполняете ремонт самостоятельно, вы хотите убедиться, что у вас есть подходящие детали для вашего BMW. Убедитесь, что детали, которые вы покупаете, специально разработаны для вашего автомобиля. Если они не будут идеально подогнаны, вы можете повредить другие компоненты двигателя, что впоследствии может привести к дорогостоящему ремонту. Проконсультируйтесь со специалистами Bimmer Repair, чтобы убедиться, что приобретаемые вами детали подходят для вашего автомобиля.

Как остановить утечку через уплотнение штока клапана?

Основной проблемой при неисправности маслосъемного колпачка является утечка масла. Есть некоторые временные исправления, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить утечку масла, пока вы не доставите свой автомобиль в мастерскую для ремонта.

  • Добавьте присадку, препятствующую утечке масла, в заливную горловину. Добавка разбухает в уплотнении, что может остановить утечку.
  • Моторное масло с большим пробегом содержит кондиционеры, которые могут предотвратить или уменьшить утечки. Добавляйте масло с большим пробегом только в автомобиль, пробег которого составляет 75 000 миль или более.
  • Замените протекающее уплотнение.

Как заменить уплотнение клапана, не снимая головку?

Если вы заменяете уплотнение клапана самостоятельно, вы можете отремонтировать уплотнение, не снимая головки. Для этого вам понадобятся специальные инструменты, такие как адаптер.

  • Убедитесь, что клапаны цилиндра закрыты.
  • Снимите свечу зажигания и наполните цилиндр воздухом.
  • Используйте переходник, проденьте его через отверстие для свечи зажигания и подсоедините к источнику воздуха.
  • Перед заменой снимите держатели клапанных пружин и старое уплотнение.

Ремонт довольно сложный, поэтому если есть сомнения, лучше обратиться за помощью к профессионалу. Специалисты BMW, такие как Bimmer Repair, будут иметь необходимые навыки, инструменты и запчасти для ремонта. Не стесняйтесь позвонить нам и поговорить с одним из наших консультантов по обслуживанию, если у вас возникли проблемы с вашим BMW.

Сколько стоит замена маслосъемных колпачков?

Стоимость замены уплотнения штока клапана будет варьироваться. В среднем стоимость будет варьироваться от 900 до 1800 долларов. Стоимость будет зависеть от марки и модели транспортного средства, а также от того, где вы берете транспортное средство. Если у вас есть BMW, лучше всего отдать его на ремонт к такому специалисту, как Bimmer Repair. У нас есть квалифицированные специалисты, нужные запчасти и необходимые инструменты для выполнения работы. Благодаря этому специалисты могут снизить затраты. В неспециализированных магазинах, возможно, придется заказывать запчасти, у них может не быть точных инструментов или высококвалифицированных специалистов по ремонту вашего BMW. Это может привести к более высоким затратам или некачественному ремонту, который впоследствии может привести к дорогостоящему ремонту.

Если вы видите голубовато-серый дым, вырывающийся из выхлопной трубы вашего BMW, вам понадобятся такие специалисты, как наш, чтобы убедиться, что замена маслосъемного колпачка в Далласе, штат Техас, выполнена правильно. Наши квалифицированные специалисты смогут диагностировать любую проблему, которая может возникнуть в вашем автомобиле, и провести качественный ремонт. Позвоните нашим консультантам по обслуживанию по телефону 469-608-5410, чтобы записаться на прием.

Дым при запуске после сидения. Сальники клапанов?

qwerty1234

683 3

    17 июня 2014 г.#1

    Мой первый симптом двигателя ‘. Велосипед начал дымить синим дымом после того, как он простоял несколько месяцев, и через минуту или около того он прояснился. Сделал это снова сегодня после того, как он простоял всего 3 дня, получил хорошую поездку, так что он не сидит слишком долго

    Опять же, он довольно быстро очищается и вообще не сохраняется после первоначального выгорания, так что я’ м думаю масло течет в камеру. Это похоже на маслосъемные колпачки? прокладка головы? что-то другое?

    Если это маслосъемные колпачки, насколько сложно их сделать на этом мотоцикле? нужны ли специальные инструменты (клапанный компрессор?)


    DustDevil

    2,591 16

      9 0004 17 июня 2014 г. # 2

      Сначала а какого года у тебя ДР и сколько на нем пробег?

      Если вы ездили на нем всего пару раз с тех пор, как воскресили его после долгого сна, я бы дал ему некоторое время, чтобы он «прочистился» и дал уплотнениям «повторно увлажниться». Если проблема сохраняется после регулярного использования, возможно, протекают маслосъемные колпачки.

      Уплотнения от ProCycle стоят 20 долларов, и любой приличный магазин MC с адаптером сжатого воздуха и компрессором пружины верхнего клапана может сделать это, не снимая головку. Если у вас есть эти инструменты, вы можете сделать работу самостоятельно… воздушный шланг стоит 10 долларов, а компрессор пружины клапана — 20 долларов.

      http://www.summitracing.com/parts/WMR-W84003/

      http://www.summitracing.com/parts/wmr-w84001

      http://procycle.us/bikepages/dr650.html

      «Чем старше я становлюсь, тем быстрее я был. »


      qwerty1234

      683 3

        № 3 DR

        208 3

          18 июня 2014 г. # 4

          Скорее всего маслосъемные колпачки. Мой делал то же самое в течение нескольких месяцев, в зависимости от того, на каком такте сжатия он был отключен. Я купил уплотнения у procycle и ждал завершения другого проекта, прежде чем приступить к этой работе. Я просто продолжал ездить на нем, и проблема в конечном итоге исчезла. Последние пару месяцев я езжу на нем каждый день, и он вообще не дымит при запуске (стучит по дереву).

          ’07 DR 650 (790)
          ’15 KTM 1190 Adventure R


          BergDonk

          Down Under Global Moderator

          BergDonk

          3 407 3 758

            18 июня 2014 г. #5

            Мой делает это случайным образом при холодном запуске, может быть 1 из 10-15 в последнее время. Проехал с тех пор около 20 000 км, сейчас 77 000. Я позабочусь об этом позже, сначала нужно сварить раму.

            Мой DR650 ………… и ……………..
            жены http://www.advrider.com/forums/showthread. php?t=646076 ………….. http://drriders.com/topic17901.html


            wrightstuff

            150 2

            900 62

              27 июня 2014 г. # 6

              Та же проблема. Ищу руководство по замене маслосъемных колпачков, но не вижу его в разделе «Как сделать». Кто-нибудь знает, был ли этот процесс опубликован? Спасибо!


              qwerty1234

              683 3

                июнь 27, 2014#7

                Я совсем забыл об этом. Мой сейчас вообще не курит. Угадайте, что это само починилось


                AtlRob

                AtlRob

                  28 июня 2014 г. # 8

                  qwerty1234 писал(а): Я совсем забыл об этом. Мой сейчас вообще не курит. Думаю, это исправилось

                  + 1 Тюлени так делают! Они набухают от масла, и утечка останавливается или замедляется, так что вы можете внести это в список дел, так как они будут набухать только несколько раз … Если вы снова дадите им высохнуть, вам, вероятно, придется их заменить. …

                  Рад это слышать!


                  мастерские

                  150 2

                    29 июня 2014 г. # 9

                    wrightstuff написал: Та же проблема. Ищу руководство по замене маслосъемных колпачков, но не вижу его в разделе «Как сделать». Кто-нибудь знает, был ли этот процесс опубликован? Спасибо!

                    MXRob или DD, кто-нибудь из вас знает о таком учебнике? Спасибо!


                    DustDevil

                    2591 16

                      29 июня 2014 г. #10

                      Не могу припомнить, чтобы я читал или видел туториал по замене маслосъемных колпачков на ДР конкретно без снятия головки, но это относительно простая процедура.

                      При условии, что у вас есть переходник для воздушного шланга и компрессор пружины клапана, упомянутые ранее (и доступ к сжатому воздуху):

                      1. Снимите крышку клапана/коромысло.

                      2. Снимите одну свечу зажигания и вверните переходник воздушного шланга.

                      2. Установите поршень в ВМТ и создайте давление в цилиндре примерно 40-50 фунтов на квадратный дюйм. (Это удерживает клапаны в закрытом состоянии, чтобы вы могли сжимать пружины без соскальзывания клапанов в цилиндр). .

                      4. Снимите старое уплотнение штока клапана и замените его новым. Замените пружину, колпачок и фиксирующие зажимы. Повторите на остальных 3 клапанах.

                      5. Собираем все обратно в обратном порядке. Удостоверьтесь, что приложили правильный крутящий момент к болтам клапанной крышки, не знаю этого навскидку, но это есть в руководстве по ремонту или в приложении Роба DR650.

                      Если у вас нет под рукой вышеупомянутых инструментов или сжатого воздуха, это можно сделать с помощью нейлонового шнура или парашютного шнура, хотите верьте, хотите нет.
                      Установить поршень в нижней части хода. Замочите шнур в масле. Вставьте несколько футов шнура в одно из отверстий свечи зажигания, проталкивая его отверткой на дюйм за раз, затем поднимите поршень до ВМТ. Поршень прижмет шнур к клапанам, удерживая их закрытыми, чтобы вы могли сжать пружины клапанов. Просто не забудьте оставить конец шнура свисающим из отверстия для свечи зажигания, чтобы вы могли вытащить его обратно из цилиндра, когда закончите.

                      Я использовал этот трюк, чтобы заменить сломанную пружину клапана на гоночной трассе, я не мог снять головку, потому что у меня не было новой прокладки, а старую не хотелось использовать повторно на моем супер — гоночный двигатель с высокой степенью сжатия. У меня также не было компрессора клапанной пружины, поэтому я использовал две плоские отвертки, чтобы протолкнуть крышку клапана вниз, в то время как мой приятель магнитом вытягивал зажимы фиксатора. Мы вставляем их обратно с помощью пинцета.

                      Удивительно, что можно сделать в крайнем случае, если вы в отчаянии. :s_thumbsup

                      «Чем старше я становлюсь, тем быстрее я был.»


                      Поделитесь этой темой с:

                      В Интернете

                      Воспользуйтесь изобилием вкусных помидоров: советы и рекомендации опытных садоводов Урожай помидоров Как садовники, мы часто оказываемся поражены огромным количеством спелых фруктов и овощей, которые появляются на нашем пути в пик сезона сбора урожая. Одним из таких примеров является лавина вкусных помидоров, которую многие садоводы испытывают прямо сейчас. От сортов Glacier до Stupice и Bloody Butcher существует множество сортов томатов, которые только и ждут, чтобы их собрали и насладились ими. Около 450 помидоров стр.

                      Увеличьте урожай томатов с помощью органических добавок для улучшения здоровья почвы и усиления вкуса

                      Название: Органические добавки для помидоров: улучшение здоровья почвы и усиления вкуса Понимание важности изменчивости почвы Пункт 1: Изменчивость почвы играет решающую роль в определении здоровья и продуктивности ваших томатных растений. Различные почвы имеют уникальные потребности, поэтому важно понимать, какие добавки лучше всего подходят для вашего конкретного типа почвы. Делясь опытом применения различных органических удобрений, садоводы могут учиться друг у друга и принимать обоснованные решения

                      Откройте для себя редкие и ароматные немецкие помидоры Онеды: реликвия красоты

                      Название: Изучение немецких помидоров Онеды: редкий семейный сорт Знакомство с немецкими помидорами Онеды Пункт 1: Мир помидоров семейной реликвии огромен и разнообразен, с бесчисленными сортами, которые передавались из поколения в поколение. Одним из таких сортов, который привлек внимание как садоводов, так и любителей помидоров, является неуловимый немецкий томат Онеды. Многим было трудно найти информацию об этом редком томате семейной реликвии, но те, у кого была возможность,0005

                      Как предотвратить засыхание цветков томатов: причины и решения

                      Название: Засыхание цветков томатов: причины и решения Понимание проблемы цветения сушеных помидоров Пункт 1: Помидоры — популярный выбор для домашних садоводов, так как они дают вкусные плоды и красивую зеленую листву.

20Сен

Устранение царапин на автомобиле: Как убрать царапины на машине? Подробная инструкция как убрать царапины с автомобиля: с кузова, стекла, салона

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН — Carfix — кузовной ремонт и покраска авто в Самаре



Все собственники машин хорошо понимают, что внешний вид машины зависит от состояния кузова. Даже если основная функция кузова – обеспечивать собственнику машины удобство и надежность, другой раз и парочка крохотных сколов либо царапинок на кузове вашей машины доставляют весьма крупные проблемы владельцам транспортного средства. Притом, совсем необязательно причиной дефектов на нем будет дорожно-транспортное происшествие. В основном, они встречаются на авто во время обыкновенной езды.

Затрагивание отбойника дороги, вылетающие из-под шин камни, неблагоприятный заезд в гараж – причины возникновения, а также ремонта царапин на авто, различных размеров и глубины: начиная от мелких потертостей поверхностного слоя эмали до глубоких дефектов, когда становится видимым черный пластик или металл.

Восстановление царапинок на автомобиле – сортировка:

  • Не совсем серьезные царапины, – это те, какие не задевали слой главной эмали. Тогда дефект на кузове машины, возможно, заполировать без окрашивания.
  • Не совсем крупные повреждения, но повредившие главный лакокрасочный слой, но зато становится видимым грунт, металл или пластик.
  • Для выполнения ремонта царапин в этом случае потребуются наиболее серьезные процедуры. В определенных ситуациях, когда царапинки занимают немаленький участок, без окрашивания совсем не обойтись, но лаком нужно будет покрасить весь элемент.
  • Застарелые потертости, на месте каких имеется коррозия либо ржавчина. Тогда сервис потребует обработки испортившегося участка до металла при помощи особых средств.

Скорее всего, практически на всех машинах, возможно, увидеть царапинку, какая совсем не наиболее удачным способом оказывает воздействие на внешний вид машины, а также способна не только действовать на нервы собственнику авто, а и намного понизить стоимость авто при реализации. Поэтому ремонт машины и, скажем, устранение царапинок с вашего авто нужно делать систематически, применив притом полученный опыт профессионалов и высококлассное спецоборудование.

Все услуги, которые выполняются у нас в кузовном автосервисе в Самаре, оказываются под нашим гарантийным обеспечением. Мы устраняем, а также исправляем небольшие и большие царапинки на автомобиле, а также мы гарантируем, что в ближайшее время, вам не потребуется корректировать зоны устранения дефектов.

Мы соблюдаем все технологические процессы и уверенно можем сообщить, что за весь период действия гарантии скол совсем не появится. Что после мытья под большим напором эмаль не отскочит, и не поменяется тон. Еще вам мы гарантируем, что тот участок, где мы устраняли царапины либо делали кузовной ремонт, не поржавеет и, разумеется, не сгниет.

Цены у нас небольшие, а качество на высочайшем уровне!

Мы совершаем целый ряд работ – от устранения небольшой царапинки на кузове до трудоемкого кузовного ремонта авто. Мы обговариваем сроки со всеми покупателями и ни в коем случае не «задерживаем» результат.

Наш технический центр сможет произвести кузовной ремонт и покраску кузова любой сложности.

20Сен

Киа рио 2018 обзор: Тест-драйвы Kia Rio (Киа Киа Рио) от «За рулем»

Киа Рио 2018-2019, в новом кузове, комплектации и цены, фото

Kia, Rio, Авто Обзоры

Сегодня, дорогой читатель, мы познакомимся с очередным шедевром южнокорейского автопрома. Речь идет об автомобиле Kia Rio, который руководство компании решило модернизировать к 2018-2019 гг.
Чем хороша эта модель?
Во-первых, в ее кузове реализованы дизайнерские решения, соответствующие модным тенденциям, предпочтениям потенциальных покупателей.
Во-вторых, в нем достаточно просторно и комфортно.
В-третьих, производитель большое внимание уделил безопасности своего детища.
В-четвертых, в нем использованы новейшие опции.
Внешний вид
В облике обновленного автомобиля воплощены в жизнь смелые дизайнерские идеи. Их немного, но все же… Конструктивные элементы экстерьера, претерпевшие изменения, и новые фишки положительно сказались на изоляции салона, жесткости кузова.
Передок авто выгодно выделяется:
— стильной, невысокой, но широкой радиаторной решеткой с верхней и нижней подводкой;
— агрессивными светодиодными фарами, заметно заходящими на крылья;
— массивным бампером с огромным воздухозаборником. Спортивный характер авто подчеркивает выступающая вперед нижняя часть бампера;
— аккуратными круглыми противотуманками;
— капотом с выштамповками;
— лобовым стеклом с отличным обзором.
Оценивая бока машины, в глаза бросаются арки правильного радиуса, замысловатые легкосплавные диски в дизайнерском исполнении, вмятины на дверях.
К основным примечательным моментам в задней части корейца можно отнести видоизмененный бампер, который получил широкую черную вставку, строгие фонари, частично расположенные на достаточно большой двери багажного отсека, верхний спойлер (может отсутствовать. Все зависит от кузова) со светодиодами, дублирующими стоп-сигналы.
Салон:
Обновки и новшества имеют место и в интерьере. Первым делом хотелось бы отметить удобное рулевое колесо, на спицах которого в три яруса расположены блоки управления функционалом машины.
За рулем находится высокий козырек приборки, под которым находятся шкалы спидометра, тахометра, а между ними красочный, информативный монитор бортового компьютера.
В композицию передней панели входит сенсорный дисплей развлекательного комплекса и дефлекторы, объединенные нижней алюминиевой полосой.
Между сидениями кресел переднего ряда располагается широкий и длинный подлокотник. Сидения оснащены боковыми поддержками и по максимуму подогнаны под анатомию человека.
В салоне удачно сочетаются черный, серый и бордовый цвета.
Не подкачала компания и с материалами. 

Итак, на кузов посмотрели, в машине побывали. Теперь познакомимся с техническими характеристиками хэтчбека (авто выпускается и в виде седана, но это старая версия кузова). При 406,5-сантиметровой длине его высота и ширина составляют 145 и 172,5 см, а вес – 1,05 т.
Что касается ассортимента движков, под капотом обитают:
— 107-сильная бензиновая силовая установка объема 1,4 л (+ МКПП или 4-ступенчатая АКПП). Это сердце авто с базовой комплектацией;
— 1,6-литровый бензиновый мотор с 123 лошадками (+ автомат с пятью передачами или 6-ступенчатая механика).
С такими силовыми установками авто кушает в среднем 6 л горючего. За час оно способно покрыть 190 км.
К сожалению, россиянам ждать обновленную модель с дизелем не приходится.
Несколько слов о комплектациях и стоимости
Версии авто и их цена, тыс. р.:
— комфорт – 550;
— люкс – 600;
— престиж – 650-700;
— премиум – 800.
В первом случае гарантировано рулевое колесо с регулируемым вылетом, водительское сидение с изменяющейся высотой, надежная боковая поддержка кресел.
В салоне люксовой модели производитель позаботился о фронтальных шторках. отделка интерьера представлена сугубо качественными материалами.
Покупатель авто третьей версии получит машину с боковыми подушками безопасности, хромированными элементами декора, легкосплавными дисками…
Модель премиальной версии комплектуется круиз-контролем, датчиками осадков, системой, осуществляющей экстренное торможение, подогреваемым рулем и прочими опциями.
Рестайлинговая Киа Рио, как и прочие транспортные средства, имеет свои минусы. Это скудная линейка моторов, начинка салона базовой версии, оставляющая желать лучшего, частичная модернизация.

Оставить комментарий

Автомат на Киа Рио 4: Достоинства, недостатки

Автомобили Киа Рио стали достойными представителями эконом сегмента, предоставив покупателю возможность эксплуатации автоматической трансмиссии. КПП автомат представлена двумя версиями:

  • A4CF1 – модель на 4 ступени с гидравлической системой, способна развить крутящий момент в 160Нм и ресурсом порядка 200 тыс.км;

  • A6GF1 – коробка на 6 ступеней, развивающая момент вращения до 150Нм и ресурсом до 250тыс.км.

Конструктивно АКПП для Рио состоит из клапанов управления, гидравлического трансформатора, масляного насоса, системы тормозов, муфт, сенсоров скорости вращения вала, ЭБУ.

Преимущества коробки автомат

В сравнении с механическими КПП автомат предоставляет ряд преимуществ. В первую очередь, позволяя снизить роль водителя в процессе управления, и уменьшает его утомляемость при движении по городу. Отсутствует необходимость работы сцеплением и постоянного переключения ручки передачи из одного положения в другое.

Разработчикам удалось обеспечить оптимизацию рабочих алгоритмов, что сделало перемещение более динамичным и снизило расход топливо-энергетических ресурсов.

Также производитель заявляет более высокую надежность, новый автомат на Киа Рио более не нуждается в периодических обслуживаниях, трансмиссия просто меняется целым блоком без переборки отдельных элементов.

Коробка передач на Kia Rio обеспечивает мягкое переключение, поэтому этап перехода между позициями водителем не ощущается.

За счет механики перехода отсутствуют различные толчки или рывки. Такая плавная езда обуславливает дополнительный комфорт в дороге, а добиться подобного эффекта удалось за счет установки современного гидротрансформатора в эту модель.

Несмотря на динамику разгона и работу педалью акселератора двигатель удерживает умеренное число оборотов – не более 3 тысяч, что обеспечивает более щадящую работу.  И, в то же время, стартуя с низких оборотов, достигается эффект стабильного прироста скорости во времени.

Передаточное число подобрано под скорость движения таким образом, чтобы максимально снизить расход топлива.  Поэтому автомобиль тратит:

  • порядка 6 – 8л на каждые 100км при движении по трассе;
  • от 8 до 9л при перемещениях в городской черте;
  • около 10л при смешанной езде или частых пробках.

Но в зависимости от типа двигателя, данные параметры могут существенно меняться в ту или иную сторону. Также не стоит забывать о методах вождения и качестве дорожного покрытия.

Автомат Киа Рио на новых моделях обеспечивает больший предел скоростей для разгона. В сравнении с предыдущими версиями автомобиль может выдать до 180км/ч, в отличии от предыдущих 140км/ч.

Согласно отзывов владельцев автомобилей агрегат отлично демонстрирует заявленные рабочие характеристики до 120км/ч, а на более высоких скоростях снижается управляемость и надежность контроля, особенно в комплектации ДВС 1,4.

Недостатки автомата Киа Рио

К недостаткам относится медленный разгон, в сравнении с механическими передачами. Интенсивность работы педалью газа практически не влияет на темпы набора скорости, поэтому перемещение на перекрестках в условиях большой плотности машин доставляет немало неудобств – своевременно вклиниться в открывшееся окно довольно проблематично.

А для любителей резких стартов и моментальный ускорений возникает еще одни существенный недостаток – коробка передач от подобных действий изнашивается гораздо быстрее. Поэтому с целью продления срока службы водить Киа Рио нужно в максимально плавном режиме, не допускать пробуксовок, которые обуславливают стирание шлицов чашек дифференциала.

Как показано выше, существует ряд причин, по которым возможно интенсивное изнашивание элементов трансмиссии и их последующий перегрев.

Из-за высоких температур часто выходят со строя датчики числа оборотов, а попытки выжать лишние обороты губят муфту на гидравлическом трансформаторе. В некоторых авто сильно изнашиваются прокладки АКПП и нарушается герметичность всей коробки, возникает течь масла. В виду конструкции заменить вышедший со строя элемент также проблематично.

Дополнительно среди недостатков автомата следует выделить особенности управления, которые чужды механическим коробкам: переход в нейтралку при движении, последствия завода с толчка, правильный переход между режимами и т.д.

Kia Rio 2018 обзор: S инструкция

Маленькие автомобили действительно больше не являются синонимом дешевых и неприятных.

За последнее десятилетие, чтобы перевезти какие-либо автомобили, не предназначенные для сдачи в аренду, производителям приходилось соревноваться, чтобы сделать свои маленькие автомобили более современными и премиальными.

Hyundai получает бесплатный пропуск, потому что его (относительно устаревший) Accent пользуется популярностью у арендодателей и корпоративных автопарков, у Toyota Yaris хорошая репутация бренда в Австралии, а Honda Jazz долгое время торгуется за свою практичность, напоминающую минивэн.

Однако, чтобы завоевать покупателей нового поколения, вам нужен один ключевой ингредиент — технология. Mazda получает это благодаря своей молодежной Mazda2, которая полна премиальных деталей Mazda3 и отличной мультимедийной системы. Kia последовала этому примеру, выпустив в прошлом году множество обновлений для Rio.

Это самый дешевый, который вы можете купить, класс S, в ручном исполнении. Итак, стоит ли он вашего внимания в этом горячо оспариваемом сегменте? Я выяснил.

Суббота

Я работаю над небольшим проектом по созданию барной стойки на своем балконе, и суббота — единственный день, когда я действительно могу над этим работать.

Недолго думая, я сел в маленький Rio и поехал на нем в магазин Balmain, не торопясь выбирая кусок дерева, который послужит основой для всего этого. Проблема была в том, что я искал что-то длиной 190см.

Один взгляд на Рио сказал мне, что это не сработает, но я уже купил хороший кусок пятнистой жевательной резинки и не хотел ждать целую неделю, чтобы забрать его, поэтому он пошел.

К моему удивлению, все подошло. Просто . Впечатляет для автомобиля с колесной базой 258 см.

Можете ли вы установить в Kia Rio 190-сантиметровую стойку? Да, да, вы можете.

Все благодаря великолепной упаковке Rio. Это маленький автомобиль, который действительно выжимает максимум из своих габаритов. Багажное отделение приближается к лидеру в своем классе, уступая только хэтчбеку Accent (370 литров), Suzuki Baleno (355 л) и Jazz (354 л). С задними сиденьями Rio предлагает 325 литров (VDA) вместимости и 980 литров со сложенными задними сиденьями.

Все это ему удается при фантастическом внешнем виде. Главный дизайнер Питер Шрейер хорошо и по-настоящему оставил свой отпечаток на Rio. Он не выглядит квадратным и не пытается выглядеть особенно спортивным, но сдержанный вид хорош и современен со всех сторон, включая ласково названный «тигровый нос» спереди.

Общая форма Rio представляет собой приятное сочетание стиля и практичности.

В салоне Rio чувствуется «премиум» благодаря общим элементам от более крупных моделей Kia и стильной компоновке приборной панели, которая выдает цену автомобиля своим внешним видом и даже приятной атмосферой.

Единственное, что портит дизайн Rio, — это все менее распространенные стальные колеса в классе S и некоторые незначительные проблемы с эргономикой спереди. Места для ног водителя было на удивление мало из-за того, что руль мешал (поверьте мне, вы действительно это замечаете при езде на механике), а двери не имели мягкой поверхности для моего локтя. Раздражает в дальних поездках.

Возможно, самой важной частью салона Rio является его 7-дюймовая мультимедийная система. Это та же система, которая используется в модельных рядах Kia и Hyundai, и увидеть ее здесь, в самом дешевом варианте Rio, впечатляет.

Изюминкой салона Rio является 7-дюймовая мультимедийная система. Салон тоже выдает цену.

Как я уже говорил ранее, этот агрегат является одним из лучших на рынке, он ставит в один ряд с аналогичными системами Honda, Suzuki и особенно Toyota. Он хорошо продуман, имеет отзывчивый сенсорный интерфейс и поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.

Единственным законным конкурентом является система MZD от Mazda, но в ней нет Apple CarPlay/Android Auto, и она недоступна на Mazda2 Neo с аналогичной ценой.

Говоря о цене, если вы даже рассматриваете самый дешевый класс любого автомобиля в этом сегменте, вы знаете, что каждый доллар на счету, поэтому немного обидно, что Rio S с механической коробкой передач стоит 16 990 долларов плюс дорожные расходы. Это дороже, чем руководство Suzuki Swift GL (15 990 долларов США), руководство Honda Jazz VTi (14 990 долларов США) и руководство Mazda2 Neo (также 14 990 долларов США).

Запуск «стальных» автомобилей с «доступными» на вид пластиковыми колпаками — это немного разочарование за 16 990 долларов.

И хотя лучшее мультимедийное предложение стоит выше всего этого, цена ставит его в опасную близость к $17,69.0 Mazda2 Maxx с ручным управлением, который поставляется с легкосплавными дисками, вышеупомянутой системой MZD и , автоматическим экстренным торможением (AEB) в стандартной комплектации — ключевой функцией безопасности, которой нет ни в одном варианте Rio…

Воскресенье

С деревом Настало время испытать Rio на небольшом испытательном полигоне.

Во-первых, важно отметить, что Rio доступен только с одним двигателем для всего модельного ряда в Австралии, это 1,4-литровый агрегат мощностью 74 кВт/133 Нм.

Двигатель Rio мощностью 74 кВт подходит для этого сегмента, но его подводят варианты трансмиссии.

Это не очень интересно, но для этого сегмента подходит. Проблема связана с выбором трансмиссии.

Наша машина была с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и если вы все еще можете водить ее, то это лучший выбор. По крайней мере, на бумаге.

Я говорю это потому, что единственная другая доступная трансмиссия (с премией в 2100 долларов) — это древняя четырехступенчатая традиционная автоматическая коробка передач, которая на самом деле имеет худшие показатели расхода топлива, чем механическая коробка передач.

Руководство выглядит лучше на бумаге, но на практике выявило худшие стороны двигателя.

Однако, как я выяснил на некоторых северных пляжах, холмах, руководство выявило слабые места двигателя, который ниже 3000 об/мин просто глохнет. Это заставляет вас слишком часто перетасовывать первые три коэффициента, чтобы не отставать от трафика. Я бы сказал, что более точно настроенная пятиступенчатая коробка передач была бы лучше для автомобиля такого размера.

У вас может быть разный опыт, но я сократил официальную цифру расхода 5,6 л/100 км до 8,0 л/100 км… Хотя я ехал довольно тяжело. Рио с удовольствием пьет старый добрый 91RON обычный неэтилированный.

К счастью, оставшийся опыт вождения показал, что у Kia все еще есть несколько трюков в рукаве.

Одной из вещей, благодаря которым бренд прославился, является подвеска с местными настройками, которая творит чудеса даже здесь, в базовой комплектации.

Он ведет себя уверенно и уверенно проходит повороты, впитывая даже самые яростные городские выбоины с удивительным изяществом. Рулевое управление тоже взвешено в самый раз.

Я обнаружил, что видимость в городе также была отличной, а сиденья были достаточно удобными, хотя мне пришлось немного отрегулировать переднее сиденье из-за нехватки места для ног спереди.

Спереди кабина практичная, но места для ног водителя было немного тесновато.

Как и большинство других современных продуктов Kia и Hyundai, список практичности обширен.

У Rio гигантские подстаканники для передних и задних пассажиров в дверях (которые почему-то были слишком велики  для 600-миллилитровой бутылки с водой) и аккуратная двухъярусная ниша для хранения, в которой достаточно места для двух телефонов, USB-порта и Розетка на 12 вольт под блоком управления кондиционером.

Редкие, но долгожданные дополнения в салоне для автомобиля такого размера включали держатель для солнцезащитных очков на крыше и центральную консоль подлокотника (опция для Mazda2 за 454,31 доллара, должен добавить…). Объедините все это с большим багажником, и вы можете быть уверены, что вам вряд ли удастся исчерпать место для вещей в Rio.

Я поместился позади места водителя, но там было немного.

Несмотря на то, что современные элементы активной безопасности, такие как AEB, мониторинг слепых зон и помощь в поддержании полосы движения, отсутствуют во всем диапазоне, Rio имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP (проверено в 2017 г. ). Он также получает два балла ISOFIX сзади.

Если вы почему-то не слышали, одна из самых веских причин для покупки любого продукта Kia — это удивительная семилетняя гарантия без ограничения пробега. Семь лет! Гарантия на этот автомобиль модели 2018 года заканчивается в 2025 году! Это еще более важно, если сравнить его со многими другими небольшими автомобилями, где нормой является прямая средняя трехлетняя гарантия на 100 000 км пробега.

Ленивый обрадуется, узнав, что обслуживать Rio нужно только раз в год или каждые 15 000 км.

Rio S — блестящий, хотя и несовершенный маленький хэтчбек. Превосходная мультимедийная система и практичная кабина подведены тусклыми вариантами трансмиссии и неудачной ценой, которая ставит ее в поле зрения покупателей, которые ищут недорогие предложения, такие как Mazda 2 Maxx, или уступают практичности Honda Jazz VTi. .

Насколько важны мультимедийные системы при выборе автомобиля? Расскажите нам, что вы думаете в комментариях.

Обзор Kia Rio 5-Door EX 2018 года – TheCanadianTechie

Когда дело доходит до технологий в автомобилях, они могут варьироваться от полностью оснащенных до где-то посередине, где есть только самое необходимое или почти ничего.

Мне довелось протестировать Kia Rio 5-Door EX 2018 года, который не оснащен таким количеством технологий, как BMW 6 серии GT, но имеет функции, которые вам могут понадобиться, такие как навигация, спутниковое радио, Android Auto и Apple. CarPlay и многое другое.

Дизайн

Rio 5-дверный EX 9, 2018 г.0002 Kia Rio 5 был полностью переработан для модели 2018 года. Автомобиль выполнен в стиле хэтчбек. Rio 5 имеет спортивный стиль, но при этом имеет приличное грузовое пространство, которое становится еще больше, если сложить задние сиденья.

Несмотря на то, что в Kia Rio 5 могут разместиться 5 человек, в нем немного тесновато, особенно на заднем ряду. Модель, которую я тестировал, была EX Tech Navi, поэтому она оснащена 7-дюймовым сенсорным дисплеем.

На сенсорном дисплее работает система Kia UVO Intelligence, которая имеет навигацию с четким и легко читаемым интерфейсом карты. Вы также можете использовать голосовые команды для поиска пунктов назначения или вызова контактов.

Kia Rio 5 также поставлялся с подогревом рулевого колеса, подогревом передних сидений, кондиционером, люком на крыше, кожаными сиденьями и смарт-ключом, позволяющим открывать двери без ключа и запускать двигатель с кнопки. Он также поставляется с камерой заднего вида с инструкциями по парковке, чтобы упростить парковку.

Машиной очень весело управлять, она легко проходит каждый поворот. Также есть спортивный режим для лучшего ускорения. Автомобиль находится на нижнем уровне, поэтому некоторые материалы интерьера кажутся дешевыми, но ничего особенного.

Стоимость Kia Rio 5 начинается от 14 995 канадских долларов, но модель, которую я тестировал, стоит 23 745 канадских долларов (или 25 605 канадских долларов после уплаты налогов и сборов). Тестируемый мной Rio 5 был цвета Radiant Red, некоторые другие варианты цвета включают в себя Snow White Pearl, Aurora Black, Hyper Blue, Ultra Silver и Ice Blue.

Программное обеспечение и возможности подключения

Как упоминалось ранее, навигационная система Kia Rio 5 работает на основе собственного UVO Intelligence. UVO имеет очень простой интерфейс, которым легко пользоваться. 7-дюймовый сенсорный дисплей четкий и легко читаемый.

UVO на Kia Rio 5 поставляется с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Для начала все, что вам нужно сделать, это подключить совместимый смартфон к USB-порту с помощью кабеля.

Android Auto предоставляет вам доступ к Google Maps, телефонным звонкам, множеству мультимедийных приложений, таких как Spotify, Pocket Casts, Google Play Music и другим. Вы также можете поговорить с помощником Google, чтобы отправлять и читать сообщения или спрашивать, какая погода.

UVO также позволяет дистанционно управлять некоторыми функциями вашего Kia Rio 5 с помощью приложения UVO. Для начала вам необходимо связать свой автомобиль с созданной вами учетной записью UVO. Как только вы это сделаете, вы сможете отпереть/запереть машину, запустить двигатель и даже включить кондиционер или прогреть несколько минут, прежде чем сесть в машину.

Вы также сможете увидеть состояние автомобиля, найти свой автомобиль и вызвать техпомощь на дороге. Если у вас есть несколько автомобилей Kia с UVO, вы можете привязать их к своей учетной записи и управлять ими через приложение.

20Сен

Как заделать дырку в бампере своими руками: Ремонт бампера из пластика своими руками на автомобиле: пошаговые инструкции

Ремонт стеклопластика: способы для разных видов повреждений

  • Виды стеклопластика
  • Способы ремонта стеклопластика
  • Материалы используемые в ремонте
  • Инструменты необходимые для работы
  • Подготовительные работы
  • Ремонт различных повреждений стеклопластика
    • Как отремонтировать трещины
    • Ремонт сквозных отверстий и разломов
    • Ремонт вмятин и глубоких царапин
    • Ремонт отколов
  • Полезные рекомендации и информация по ремонту стеклопластика

Стеклопластик ворвался в наш быт настолько прочно и давно, что мы даже не замечаем, что некоторая кухонная техника имеет корпус из него. В наше время из этого композита делается многое, он с легкостью может заменить пластик и некоторые виды металла, так как является довольно-таки прочным материалом. Даже некоторые детали для автомобилей делаются из него. Чаще всего на автомобиле можно встретить стеклопластиковый бампер или различные защитные кожухи. Помимо этого, из стеклопластика производят различные виды емкостей промышленного назначения, в т. ч. пищевого.

Стеклопластик, по сути, это пластик который усилен стекловолокном, поэтому он намного крепче. Он состоит из стеклянных нитей, в свою очередь нити создают волокно, из которого получают ткань, которая формирует основу материала. Волокна между собой пропитываются полиэфирной смолой, которая в данном случае является связующим веществом. Стекловолокно устойчиво к различным неблагоприятным условиям, в том числе и погодным. Оно не боится влаги, прямых солнечных лучей и перепадов температуры.

Виды стеклопластика

Существует множество видов стеклопластика, но мы приведем ниже только часто используемые в производстве:

  • FRP – это стеклопластик армированный волокном. Данный вид крепкий, износостойкий и имеет хорошую коррозийную стойкость.
  • RTM – данный вид стеклопластика производится методом инжекции смолы в закрытую форму. Производство требует определенных финансовых затрат. Производство изделия из данного материала позволяет получать точную копию детали.
  • SMC – это полиэфирный прессматериал в виде листа, в состав которого входят: ненасыщенные смолы, наполнитель, добавки и стекловолокно. Все это запекается в печи. Данный вид стеклопластика является прочным и его поверхность идеально ровная.

Способы ремонта стеклопластика

Существуют несколько видов ремонта деталей из стеклопластика:

  • Напыление
  • Наложение
  • Ламинирование

При ламинировании поверхности используется специальный клей. Это идеальный способ ремонта, так как клей для стеклопластика производится из недорогих компонентов.

При напылении или наложении поверхность необходимо покрыть гелькоутом. Такой способ ремонта не только восстанавливает деталь, но и дополнительно укрепляет ее.

Материалы используемые в ремонте

  • Стеклоткань. Желательно марки T-26, она имеет плотность 285г/м2.
  • Полиэфирные или эпоксидные смолы. В зависимости от вида работы выбирайте правильные смолы, которые подходят именно для ваших работ. Например, из эпоксидных смол для лодок может использоваться Crystic 2-446 PA, а для изделий бытового значения или для автомобильного бампера — Crystic 952 PA. Рекомендуем сделать выбор из ассортимента полиэфирных смол семейства Aropol, например Aropol M 105 TB.
  • Отвердитель. Мы рекомендуем использовать Бутанокс М-50, так как он очень хорошо зарекомендовал себя.
  • Стекломат. Также вам необходимо выбрать его нужную плотность (300,450,600 г/м2), все зависит от типов проводимых работ.
  • Стеклорогожа плотностью 160, 300, 560, 720 г/м2.
  • Соединительные пасты. Ненаполненная паста, например Enguard 72 A или Crestafix 90-78, со стекловолокном Enguard BP 90 ARF или Crestafix 90-80.

Также вам необходимо приобрести шпатлевку. Если у вас глубокая вмятина на изделии, то тогда необходимо выбрать шпатлевку со стекловолокном. Если дефекты небольшие, то тогда лучше использовать в работе универсальную шпатлевку. Для выравнивания подойдет легкая.

Не стоит забывать про гелькоут, парафиновый раствор, растворители, состав для снятия краски (перед началом работы краску необходимо удалить), грунтовку и лак. Также вам для работы понадобятся следующие инструменты: кисти, валики, перчатки. И не забывайте про защиту верхних дыхательных путей! Поэтому обязательно все работы проводите в респираторе и в перчатках!

Для зачистки поверхности вам пригодится наждачная бумага крупно и мелкозернистая. Для усиления поврежденной поверхности вам понадобится мелкоячеистая армирующая сеточка.

Не забудьте про емкости, в которых вы будете смешивать составы. Также заранее стоит позаботиться о том, чем вы это будете делать, например дрель-миксер для перемешивания.

Инструменты необходимые для работы

  • Компрессор
  • Строительный фен
  • Шлифовальная машинка
  • Болгарка
  • Пульверизатор

В зависимости от работ, которые вы будете проделывать, набор инструментов может отличаться.

Подготовительные работы

Прежде чем приступить к реставрации изделия из стеклопластика, необходимо подготовиться. Качественные подготовительные работы – это 90% успеха конечного результата.

Давайте приведем в качестве примера ремонт поврежденного бампера из стеклопластика.

  • Определяем участок работы. Необходимо устранять дефект локально, а не за один раз. Следует начать с мелких повреждений и двигаться к более крупным.
  • Производим обработку поверхности. Удаляем краску, грязь, жир. Можно использовать растворитель.
  • Защищаем кромки разрыва от торчащих волокон (радиус 10-15 см).
  • Шлифуем крупнозернистой наждачной бумагой.
  • Поверхность обезжириваем, тем самым повышаем адгезию поверхности.

Каждый вид повреждения требует индивидуального подхода. Поэтому мы рассмотрим самые часто встречающиеся повреждения стеклопластика и подробно расскажем про каждый этап ремонта.

Ремонт различных повреждений стеклопластика

В ходе использования какого-нибудь изделия, будь то кухонная мясорубка или бампер автомобиля, рано или поздно на нем появляются различного вида повреждения. Чаще всего они связаны с неправильной эксплуатацией или с неосторожностью. Например, зацепили бампером автомобиля бордюр, попытались отъехать назад и он от разрыва треснул. Таких примеров можно привести много. Давайте выясним, какие виды повреждения стеклопластика бывают?

  • Различного рода сколы или отколы частей поврежденной детали.
  • Царапины – особенно актуально на бампере автомобиля или других деталей. Если царапина появилась на емкости для промышленного производства, то тут ничего страшного нет. А вот если на бампере автомобиля, то тут уже портится весь внешний вид в целом. Можно сказать, что царапина на стеклопластике не является сильным повреждением (если она не глубокая и не влияет на силовую конструкцию изделия).
  • Вмятины – например тот же самый автомобильный бампер. Въехали в металлический столбик или попали в небольшое ДТП и вот образовалась вмятина.
  • Трещины.
  • Разрывы и разломы (сквозные отверстия).

Такие виды повреждений чаще всего требуют ремонта по специальной технологии и методологии.

Как отремонтировать трещины

После завершения подготовительных работ, бампер из стеклопластика с трещинами (либо другое изделие) необходимо установить на ровную и устойчивую поверхность. Края необходимо застыковать, чтобы можно было узнать, какой размер заплатки нам необходим. Многие мастера утверждают, что кромки детали не нужно шлифовать, обосновывая тем, что заплатка тем самым будет крепче. Поверхность лучше зачистить на 5-6 см от места повреждения, таким образом мы получим идеальную плоскость.

Далее саму трещину и область вокруг нее в радиусе 10 см необходимо заделать полиэфирной смолой. Далее данный участок накрываем стеклотканью. Стеклоткань лучше выбрать марки 300 (300гр/м2). Далее ждем, пока все полностью подсохнет и только после полного высыхания можно уже наложить слой шпатлевки. После того как шпатлевка высохнет, ее можно будет зачистить финишной наждачной бумагой или шлифовальной машинкой. Готово, ремонт трещин на стеклопластике выполнен, теперь можно отремонтированный бампер красить и произвести монтаж на свое родное место.

Ремонт сквозных отверстий и разломов

Ремонт отверстий и разломов на стеклопластике требует больше времени и усилий. В таких случаях необходимо наложить заплатку и с учетом серьезности повреждения нужно заранее подготовить больше стеклоткани и шпатлевки, так как объем работы будет существенно выше. Все так же, как и при ремонте трещин: защищаем поврежденную поверхность – лицевую сторону бампера. На изнаночную сторону бампера необходимо наклеить скотч. Далее на лицевую сторону в радиусе 15 см наносится смола. При этом на смолу кладется стеклоткань, дабы придать прочности. Тут можно не жалеть и делать больше слоев стеклоткани. Большое количество слоев даст крепкое соединение между разломами. При этом нужно не забывать о необходимости пропитки каждого слоя полиэфирной смолой. Теперь необходимо дождаться пока наш «бутерброд» полностью высохнет. Также можно уложить стеклорогожку и пропитать полимерным составом.

После отвердения, если последний слой выступает, то его необходимо снять наждачной бумагой. И снова зачистить этот участок. Когда мы все зачистили, необходимо нанести грунтовку, чтобы повысить адгезию со следующим материалом. Ждем, когда грунтовка высохнет (примерно сутки) и только потом наносим шпатлевку. Чтобы избежать микротрещин поверх шпатлевки, необходимо наложить металлическую армирующую сеточку. Далее можно подождать пока все высохнет, но если нет времени, то можно все это просушить строительным феном, а затем произвести финишную обработку шлифовальной машинкой. Далее можно бампер грунтовать и приступать к покраске и полировке. Таким образом ремонтируется сквозная дыра или разлом на изделии из стеклопластика.

Ремонт вмятин и глубоких царапин

Сложность ремонта вмятин и царапин зависит от степени повреждений. Если вмятина глубокая, то ее необходимо ремонтировать как сквозное отверстие – заклеить пробоину стекловолокном. Если вмятины мелкие, то они ремонтируются методом нагрева и ручного выравнивания. Если есть не сильно выступающие части или плавные впадины, то их можно просто срезать, покрыть смолой, выровнять и зашпаклевать.

Ремонт отколов

Ремонт отколов у стеклопластиковых изделий самый сложный вид работ и порой требует дополнительных усилий. Если откол не серьезный и восстановить утерянный фрагмент можно, то считайте, что вы отделались легким испугом. Вам просто необходимо повторить форму откола из стеклоткани. Если же он имеет сложную геометрическую форму или это полноразмерная часть бампера, например, накладка, то в таком случае понадобится болванка, чтобы повторить форму идеально. При этом необходимо учесть, когда стеклоткань будет накладываться на болванку, то нельзя допускать образование воздушных пузырьков.

В любом случае, необходимо начисто зачистить кромку откола и максимально выровнять заплатку наждачной бумагой. Также необходимо промазать смолой и покрыть стеклотканью места соединений. Для дополнительного усиления изнутри также необходимо наложить стеклоткань и промазать ее смолой. После того как все слои полностью высохнут, вам останется только отполировать бампер и покрасить. Кстати любое изделие из стеклопластика можно покрасить или покрыть гелькоутом или топкоутом.

Полезные рекомендации и информация по ремонту стеклопластика

  • Никогда не ремонтируйте всю поверхность сразу. Начинайте ремонт с мелких повреждений и заканчивайте большими участками. Не допускается производить ремонт одновременно больших и мелких повреждений.
  • Удаляйте краску перед началом работ. Вообще, хорошая подготовка — залог качественного результата.
  • Все материалы храните в темном месте (смолы, отвердители, гелькоут).
  • Стенки матрицы необходимо всегда смазывать специальным составом, чтобы деталь из нее легко извлекалась и не получала при этом повреждений.
  • Проводите работы по ремонту стеклопластика при температуре не ниже +15 градусов.
  • Если вы собираетесь использовать ускоритель, то ни в коем случае не смешивайте его с отвердителем! Данная смесь приведет к чрезвычайно активной реакции и взрыву.
  • Для увеличения тиксотропности смолы можно добавить в нее компонент аэросил, но только до 15% всего объема.
  • Отвердитель необходимо добавлять в начале работы и разводить ей такое количество смолы, с которым вы успеете поработать до старта гелеобразования.
  • Тщательно перемешивайте рабочие составы.
  • Также обратите внимание, если гелькоут наносится на ремонтируемую поверхность, то в него необходимо ввести 3% парафиновый раствор, дабы удалить липкость.
  • Позаботьтесь о том, чтобы свежий воздух циркулировал в месте, где происходит ремонт. Пары и запах от смол, растворителей и прочее вредны для здоровья!
  • Используйте респираторы, чтобы защитить верхние дыхательные пути и защищайте руки перчатками, чтобы не разъело кожу. И ни в коем случае не трогайте руками свое лицо и слизистые оболочки!
  • Слой гелькоута должен быть равен 0.5-0.8 мкм.
  • Каждый слой стекловолокна, покрытый смолой, отверждается примерно за 2 часа.

Время гелеобразования для гелькоута и смолы

За какое время гелькоут станет гелеобразным, при добавлении 2% отвердителя? Ответ на данный вопрос вы можете найти в таблице ниже.

°С окружающей среды Время
15-17 24-26 минут
20-22 15-18 минут
25-28 9-12 минут

А в этих таблицах вы найдете данные о времени гелеобразования для смолы.

°С окружающей среды Время (добавление 1% катализатора)
15-17 60-65 минут
20-22 38-41 минут
25-28 24-27 минут
°С окружающей среды Время (добавление 2% катализатора)
15-17 40-43 минут
20-22 28-30 минут
25-28 19-21 минут
 

Наклейки для переднего и заднего бампера автомобиля – AvtoTachki

Если возникает необходимость снять или заменить надпись, изображение либо знак из пленки на автомобиле, ее поддевают и оттягивают с поверхности под острым углом. Иногда могут возникнуть трудности.

Наклейки на бампер автомобиля служат средством украшения, предупреждения и защиты. В некоторых случаях заодно скрывают небольшие дефекты лакокрасочного покрытия.

Наклейки на бампер автомобиля

Самые выступающие части кузова транспортного средства — это передние и задние элементы обвеса. Наряду с защитной функцией, они подчеркивают декоративные особенности машины. На них могут размещаться вырезаемые с помощью плоттерного станка либо наносимые специальными красками на виниловую пленку изображения. Широкий выбор предложений в интернете обусловлен растущим спросом на такие стикеры. Наклейки на задний бампер автомобиля используются с самыми разными категориями транспортных средств — от грузовиков до легковушек и джипов.

Наклейки на бампер автомобиля

Технология изготовления стикеров на машину допускает возможность подбора размера и цвета материала для соответствия криволинейным обводам элементов кузова, капота, багажника или частей обвеса. Учитывая повышенную опасность получения дефектов на внешних пластмассовых элементах, целесообразно заранее позаботиться об их оклейке виниловой пленкой. Она предотвратит появление царапин, трещин и потертостей. Особенно это актуально в местах массового скопления транспорта в районах супермаркетов и пр.

Красивая декоративная светоотражающая наклейка на авто убережет от повреждения задний бампер и его лакокрасочное покрытие. Случайный удар дверцы паркующегося рядом автомобиля, бесхозная тележка или острый угол металлического украшения на сумке или одежде не оставят царапин.

Наиболее распространенные наклейки на бампер машины изготавливаются с применением нескольких технологий и материалов.

Из углеродного волокна

Использование рельефной печати при изготовлении карбоновых самоклеящихся пленок позволило добиться эффекта Luxury. Такая наклейка на авто делает задний бампер более привлекательным и стойким к повреждениям от различных предметов при перемещении вещей в багажник и обратно.

Дополнительным качеством покрытия является способность по-разному преломлять свет фар. Это увеличивает заметность в темное время суток, добавляя безопасности движению.

Декоративные

Элемент разнообразия в одноцветный окрас транспортного средства вносят стикеры тематического характера. Находясь сзади, они бросаются в глаза едущим вслед водителям — изображения, надписи либо то и другое, отсылающие к какому-нибудь событию, предмету или явлению. Часто бывают патриотическими.

Наклейки на передний бампер

Наклейки на передний бампер автомобиля информируют о свадьбе или рекламируют единичный товар.

Виниловые

Эластичность виниловой пленки обеспечивает плотное прилегание к формам с изменяющейся кривизной. Особенно эффектно выглядят светоотражающие наклейки на бамперы. Обозначая крайние габариты автомобиля, красный винил служит предупредительным сигналом. В темноте это поможет предотвратить случайное столкновение.

Преимущества

Помимо эстетичности, имеется еще один существенный плюс. Декоративные наклейки добавляют прочности пластмассовым бамперам, устанавливаемым на продукты ВАЗа — «Калинах», «Приорах». Многие владельцы «Лад» давно пользуются недорогими виниловыми пленками для того, чтобы скрывать трещины и царапины на деталях из полимеров, избегая затрат на их полную замену. Оклейка обычно делается самостоятельно. Предохранит такой стикер и лакокрасочное покрытие иномарок — «Тойоты», «Хендай» и др.

Стайлинг виниловыми пленками

Характерной особенностью виниловых пленок является их двойное назначение. Наряду с информационной, они несут также защитную функцию, скрывая мелкие дефекты на ЛКП — царапины, выбоины краски, небольшие вмятины и дырки. Приобретаются они также с целью украсить авто или использовать его в рекламных целях. Наклейки на бампер машины могут проинформировать об особенностях водителя специальными знаками либо создать дополнительные предупреждающие сигналы и т. д.

По отзывам, описаниям и сравнениям, цветовые характеристики виниловой пленки не уступают аэрографии, а нанесение и снятие проще. Наклейки на бампер авто, не требующие использования краски, могут накладываться для придания ему дополнительной индивидуальности.

Как самостоятельно удалить наклейку с машины и приклеить новую

Если возникает необходимость снять или заменить надпись, изображение либо знак из пленки на автомобиле, ее поддевают и оттягивают с поверхности под острым углом. Иногда могут возникнуть трудности. Со временем, под действием ультрафиолета и резких перепадов температур, свойства некоторых видов адгезионного слоя, удерживающего наклейку, меняются, он теряет эластичность и становится похож на пластик.

Здесь лучше воспользоваться специальной автомобильной химией для удаления остатков скотча. При отсутствии такой возможности фен и пластиковая карта помогут постепенно ликвидировать трудноудаляемые остатки наклейки. Металлические предметы — ножи, шпатели, скребки — использовать нельзя. Следы клея удаляются специальными средствами. Обычные растворители могут повредить ЛКП.

Читайте также: Отопитель салона автомобиля «Вебасто»: принцип работы и отзывы покупателей

Самостоятельно удалить наклейку с машины и приклеить новую

Новую этикетку приклеивают так:

  1. После удаления всех признаков предыдущей накладки поверхность тщательно очищают от пыли и жира.
  2. Новую наклейку, после предварительной примерки, переносят с транспортировочной ленты путем постепенной накатки от одного края к другому. Для придания большей эластичности используют фен.
  3. Воздушные пузыри выгоняют обычной пластиковой картой.

Если выявляется перекос, участок немедленно отделяют от поверхности и наклеивают заново, уже ровно.

Как заделать трещину на бампере своими руками?


Смотрите это видео на YouTube

Насколько дорого ремонтировать бампера? — Colors On Parade

Бампер вашего автомобиля защищает остальную часть автомобиля от повреждений в случае аварии. Он поглощает значительную часть удара, особенно при авариях, происходящих на низких скоростях. Однако даже после незначительного столкновения повреждение может быть бельмом на глазу, и вы, возможно, захотите его исправить.

Любое повреждение бампера вашего автомобиля — это неприятность, будь то тележка с продуктами в магазине или другой автомобиль, который остановил вас на красный свет. Чтобы починить его, часто требуется позвонить в свою страховую компанию, отвезти машину в ремонтную мастерскую и ждать целую вечность, пока ваш автомобиль будет готов. Тогда есть 9Замена бампера 0005 стоит . Сколько стоит замена или ремонт переднего или заднего бампера? Сколько ваша франшиза, если вы идете по страховке? Какова цена, если вы оплачиваете ремонт самостоятельно?

Рассмотрим процесс ремонта и замены бампера , а также расходы, связанные с заменой или ремонтом бампера.

Что такое бампер?

Передний и задний бамперы вашего автомобиля являются двумя наиболее важными частями автомобиля. Это потому, что они спроектированы так, чтобы принимать на себя основную тяжесть ударов, от крупных аварий до малейших неровностей на дороге. Это помогает защитить остальную часть автомобиля и его пассажиров от повреждений. Бамперы и амортизирующая пена располагаются впереди и защищают другие компоненты, такие как противотуманные фары, фары, сигналы поворота, предупредительные сигналы и датчики, технологии помощи водителю, автомобильные камеры, датчики подушек безопасности, датчики заднего хода, датчики парковки и многое другое.

Что вызывает повреждение заднего бампера?

Большинство автомобильных аварий в США связаны со столкновениями сзади, что составляет 29% всех автомобильных аварий. В результате задний бампер также является одной из наиболее часто повреждаемых частей автомобиля.

Повреждения автомобиля различаются. Незначительные аварии сзади могут оставить только вмятину и/или несколько царапин , в то время как авария с автомобилем, движущимся намного быстрее, может привести к серьезному повреждению бампера и других частей автомобиля.

Ремонт бампера или замена бампера

У вас есть несколько вариантов, если ваш бампер поврежден. В случае серьезного и обширного повреждения может потребоваться полная замена бампера . Серьезные повреждения могут включать от отверстий до глубоких трещин до полного отрыва бампера от автомобиля. Тем не менее, в случае мелких и средних повреждений опытный техник из Colors on Parade может отремонтировать ваш автомобиль без необходимости покупать совершенно новый бампер.

В Colors on Parade мы используем современные технологии и специализированные инструменты для ремонта вмятин , сколов краски и мелких царапин , среди прочего. После исправления бампера мы будем использовать технологию подбора цвета, чтобы смешать ранее поврежденные места, чтобы они соответствовали окраске остальной части автомобиля.

Сколько стоит ремонт или замена бампера?

Поскольку степень повреждения варьируется от автомобиля к автомобилю, 9Стоимость ремонта бампера 0005 или стоимость замены для вашего автомобиля также варьируется. В дополнение к количеству полученных структурных или механических повреждений, факторы, которые играют роль в определении стоимости ремонта бампера или замены бампера , включают в себя место вашего проживания, тип транспортного средства, которым вы управляете, и то, отправляете ли вы свой автомобиль в кузовной ремонт. магазин или цветов на параде . Еще одним элементом, который играет роль в стоимости ремонта или замены бампера, является материал бампера. (Наиболее распространены пластиковые бамперы с арматурным стержнем из стали или алюминия.)

Таким образом, затраты могут составлять всего 100 долларов США за мелкий ремонт после аварии на низкой скорости или до 2000 долларов США за замену бампера, в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля.

Типы ремонта бампера

В дополнение к вышеупомянутым элементам, тип необходимого ремонта также влияет на стоимость ремонта бампера . Существует несколько различных типов ремонта бампера, в том числе:

  • Традиционный ремонт вмятин : Этот метод включает в себя шпаклевку, шлифовку и покраску для устранения повреждений заднего или переднего бампера.
  • Ремонт вмятин без покраски : В этом методе используются специальные инструменты для удаления незначительных вмятин без дальнейшего повреждения лакокрасочного покрытия. По сравнению с традиционным ремонтом вмятин это дешевле и быстрее, но не лучший выбор, если краска повреждена или ремонт требует большего, чем полировка.
  • Проколы, трещины и отверстия : При таком ремонте бампера дефекты заполняются, шлифуются или заделываются клеем.
  • Царапины и потертости : Мелкие повреждения, такие как царапины и потертости краски, также могут быть отремонтированы. Легкие царапины легко исправить, так как они часто находятся на уровне поверхности. Однако глубокие царапины могут привести к серьезным сколам краски, обнажая металл или пластик под ними. К счастью, в Colors on Parade мы можем легко справиться с обоими сценариями.

Затраты на замену бампера

Серьезные повреждения в результате крупных столкновений, например, падающие или уже отпавшие крышки бампера, большие трещины или дыры в бампере или повреждения рамы автомобиля, как правило, требуют замены бампера. Стоимость замены бампера обычно зависит от следующих элементов: 

  • Год выпуска, марка и модель автомобиля (обратите внимание на , что в автомобилях класса люкс, пикапах и внедорожниках замена бампера обычно обходится дорого. )
  • Замена бампера поступает от производителя оригинального оборудования (OEM) или поставщика послепродажного обслуживания
  • Независимо от того, покрывает ли ваша страховка стоимость замены

Затраты на оплату труда

Затраты на оплату труда обычно взимаются почасово и варьируются по всей стране и могут даже варьироваться в разных магазинах в одном городе. По данным AAA, в автомастерских, входящих в сеть Approved Auto Repair, ставки оплаты труда колеблются от 48 до 215 долларов в час.

Магазины используют несколько факторов при определении этих ставок:

  • Сертификаты и уровень квалификации техников
  • Модель автомобиля, год и марка (ремонт роскошных автомобилей и современных автомобилей стоит дороже)
  • Является ли ремонтная мастерская независимой или связанной в автосалон
  • Накладные расходы предприятия или объекта

Использование страховки вместо оплаты из кармана

Обычно вы связываетесь со своей страховой компанией, когда ваш автомобиль поврежден. Однако в некоторых случаях может оказаться более практичным оплатить ремонт из собственного кармана.

Вам необходимо выяснить следующее:

Какова ваша франшиза?

Затраты на ремонт могут быть меньше вашей франшизы по автострахованию, если повреждения вашего бампера незначительны. Следовательно, будет выгоднее оплатить ремонт самостоятельно. Это поможет вам избежать подачи страхового возмещения, которое может привести к повышению ваших страховых тарифов.

Вы виноваты?

Вы стали причиной аварии, повредившей бампер? Если виновным водителем являетесь вы, проверьте свою страховку, чтобы определиться с выбором. Ваше страховое покрытие при столкновении оплачивает ущерб, нанесенный вашему автомобилю и автомобилю другого водителя. Тем не менее, оплата ремонта может ложиться на вас, если у вас нет страховки на случай ДТП.

Обратитесь в страховую компанию другого водителя, если вы не виноваты. Вы можете потребовать возмещения расходов на ремонт или замену бампера. Вы также можете согласовать это через свою страховую компанию.

Окончательная стоимость 

В конечном счете, стоимость зависит от нескольких элементов, в том числе от того, требуется ли вам замена или ремонт бампера, степени повреждения, типа используемых деталей, стоимости рабочей силы, взимаемой автомастерской или техническим специалистом, и год, марка и модель вашего автомобиля.

В салоне Colors on Parade один из наших опытных специалистов по ремонту автомобилей оценит ущерб, нанесенный вашему автомобилю, и определит, является ли ремонт или замена лучшим вариантом. Если его можно отремонтировать, мы воспользуемся нашими специализированными инструментами для устранения любых повреждений, таких как трещин , вмятин , отверстий или царапин для ремонта бампера . Мы также стараемся использовать точное соответствие цвета при закрашивании повреждений бампера, если это необходимо. Прежде чем вернуть вам автомобиль, мы тщательно осмотрим его, чтобы убедиться, что он вернулся к состоянию до повреждения.

Должен ли я оставлять машину на ночь для ремонта?

Воспользовавшись услугами Colors on Parade , вы избавитесь от необходимости оставлять машину в автомастерской на ночь (или даже на несколько дней). Наши мобильные специалисты по кузовному ремонту приедут прямо к вам, будь вы дома или на работе, и починят ваш автомобиль и вернут его в первозданное состояние в течение нескольких часов.

Ремонт бампера рядом со мной

Замена поврежденного бампера не всегда необходима. В случаях незначительные и средние повреждения бампера , вы можете сохранить свой старый бампер и восстановить его до исходного состояния, чтобы он выглядел как новый. Colors on Parade гордится тем, что предоставляет нашим уважаемым клиентам услуги по ремонту бамперов в Северной Луизиане, не требующие больших затрат. Помимо ремонта бамперов, наши квалифицированные специалисты выполняют услуги по удалению вмятин и царапин на капотах, дверях и крыльях автомобилей, а также реставрацию фар и ремонт легкосплавных дисков. Мы даже можем использовать наше мобильное оборудование, чтобы украсить любые дефекты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Мобильные техники по адресу Colors on Parade готовы исправить все виды царапин, вмятин и вмятин с минимальным воздействием на окружающую среду. Лучшая часть? Мы приезжаем к вам и выполняем качественный ремонт по гораздо более низкой цене, чем в традиционном автосервисе. Это означает, что вы экономите время и деньги, пока мы восстанавливаем ваш автомобиль до состояния, близкого к новому.

Позвоните Крису Холлу в Colors on Parade of Louisiana сегодня, чтобы получить бесплатную оценку по номеру по телефону 318-455-8141.

Ремонт и замена бампера в Сент-Луисе

Происходят несчастные случаи.

Мы можем отремонтировать ваш поцарапанный или сколотый бампер автомобиля.

Вы попали в аварию, ударившись бампером о бампер, или вы ударили свой автомобиль задним ходом о другой объект? Будь то на стоянке или на дороге, столкновения случаются каждый день. Поскольку бамперы являются стандартным элементом безопасности автомобиля, в ваших же интересах как можно скорее посетить автомастерскую. Даже если авария не была серьезной, сломанный бампер подвергает риску вас и ваших пассажиров.

В Dent Devil в Сент-Луисе мы предлагаем два разумных варианта ремонта и замены бампера в соответствии с вашими потребностями. Наши обученные специалисты оценят ваш автомобиль, порекомендуют наилучшие дальнейшие действия и, в зависимости от повреждения, отремонтируют бампер в тот же день. Мы также можем помочь вам в замене стальных бамперов для грузовых автомобилей. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать!

Свяжитесь с нами сегодня

Смотреть видео | Узнайте больше

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ: 636-230-7900 (Ballwin) или 314-669-9966 (Clayton)

МОИ ДИСКИ НУЖНЫ В РЕМОНТЕ

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ: 636-230-7900 90 006 (Боллвин) или 314-669-9966 (Клейтон)

Почему важен ремонт автомобильных бамперов

Передний и задний бамперы вашего автомобиля служат важной цели — защитить вас и ваших пассажиров. Они специально разработаны для поглощения ударов по передней и задней части автомобиля, а также для сведения к минимуму повреждений при авариях на низкой скорости. Большинство бамперов легковых автомобилей состоят из металлических или пластиковых деталей, покрытых энергопоглощающими материалами. Большинство бамперов OEM (производителей оригинального оборудования) также имеют стальной или алюминиевый усилительный стержень для дальнейшего смягчения ударов.

Бамперы не только важны для целостности автомобиля в случае аварии, но и требуются по закону. Законы Миссури и Иллинойса гласят, что каждое транспортное средство, лицензированное в соответствующих штатах и ​​эксплуатируемое на дорогах общего пользования или автомагистралях, должно иметь неповрежденные, полностью функционирующие задний и передний бамперы. Поэтому ремонт или замена — это вопрос безопасности и соблюдения закона.

Ремонт или замена?

Профессиональный ремонт и замена бампера могут не только восстановить ваш автомобиль, но и повысить его защиту, а также повысить его денежную стоимость. Незначительные царапины и повреждения краски, оставшиеся от крана на стоянке или удара щеткой о столб, обычно можно залатать и отремонтировать. Однако при более серьезных повреждениях может быть дешевле полностью заменить бампер, чем отремонтировать его. Примеры включают:

  • Большие трещины. Бампер теряет структурную целостность при растрескивании, поэтому в случае аварии у вас не будет достаточной защиты. Процесс ремонта треснутого бампера обширен, поэтому вам, вероятно, будет лучше заменить его.
  • Крюки повреждены. Бамперы содержат крючки, которыми они крепятся к окружающим конструкциям автомобиля. Если они повреждены даже незначительно, весь бампер может оторваться. Поскольку ремонт крюков невозможен, необходима замена бампера.
  • Серьезное повреждение краски. Как и в случае любой царапины, поврежденный участок бампера необходимо отшлифовать и, возможно, залить составом для надлежащего выравнивания поверхности. Следующим шагом будет подбор цвета и перекраска, если это необходимо. В зависимости от количества царапин и их глубины может быть проще заказать замену бампера и перекраску.

Надежная мастерская по ремонту бамперов

Когда вы отвезете свой автомобиль в одну из наших мастерских по ремонту бамперов в Боллуине или Клейтоне, дружелюбный и опытный техник сначала оценит ущерб. Затем они будут использовать свое обучение и знания, чтобы рекомендовать следующие наилучшие шаги для ремонта. Не все повреждения бампера одинаковы, поэтому мы предлагаем два удобных и доступных варианта восстановления вашего автомобиля. Узнайте больше о наших полностью прозрачных методах ремонта бампера ниже:

Вариант ремонта бампера 1

$ 725
Начальная цена

Полный ремонт/замена бампера

В тех случаях, когда вы хотите вернуть бамперу его первоначальную форму, но замена не требуется, мы можем изменить форму вашего бампера с помощью источника тепла и отполировать его как новый. Иногда повреждение бампера слишком велико для ремонта, например, когда трещину или дыру нельзя залатать или отремонтировать. Именно тогда мы заказываем запасной бампер и обычно можем отполировать и установить его за два дня или меньше. Все ремонты и замены выполняются в среде с контролируемым климатом, и мы наносим и запекаем точно соответствующую краску, чтобы обеспечить высочайшее качество отделки.

Вариант ремонта бампера 2

$ 360
Начальная цена

Бюджетный


Ремонт бампера

Если ваш автомобиль получил незначительные повреждения, наш бюджетный вариант ремонта бампера может быть вашим лучшим выбором. Мы выполняем все ремонтные работы без необходимости покраски или отделки. Во многих случаях мы можем вернуть вашему пластиковому бамперу его первоначальную форму, а также подправить любые небольшие царапины, оставшиеся от источника тепла. Кроме того, наслаждайтесь ремонтом в тот же день!

 

 

Восстановите свой автомобиль в нашей автомастерской в ​​Сент-Луисе

Бамперы необходимы как для конструкции автомобиля, так и для вашей безопасности. Поэтому, если ваш передний или задний бампер получил даже незначительное повреждение, обязательно посетите один из наших авторемонтных центров в Сент-Луисе. Квалифицированные специалисты Dent Devil проанализируют повреждения и выполнят шаги, необходимые для эффективного и доступного восстановления вашего автомобиля. Независимо от того, требуется ли бамперу вашего автомобиля простой ремонт или полная замена, вы можете доверить нашей команде выполнение работы. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.

BMW 5 серии

14 июня 2017 г.

BMW 135

14 июня 2017 г.

Maserati

14 июня 2017 г.

90 132 Автомобильный комплект AC Cobra

14 июня 2017 г.

Ranger Rover

14 июня , 2017

Dodge Challenger

14 июня 2017 г.

Hummer h3

14 июня 2017 г.

BMW 3 серии

14 июня 2017 г.

Не верьте нам на слово

«Я взял моя машина была там, потому что я считал, что это будет очень дорогой ремонт, и они починили его примерно за пять минут . .. бесплатно! У меня нет ничего, кроме замечательных слов, чтобы сказать о безупречном, вежливом и немедленном обслуживании, которое я получил здесь. Спасибо!»

Т. Бернсен ул. Louis, MO

«Удаление вмятин также прошло отлично. Когда я оставил свою машину у них, это выглядело ужасно; когда я получил его обратно, он был безупречен.

В целом, я чувствовал, что этот магазин был великолепен с первого шага до конца. Удовлетворенность клиентов — это то, к чему они стремятся предоставить, что было ясно благодаря общению и качественному мастерству, которое я получил. Я бы полностью отдал им свой бизнес, если бы возникла необходимость».

М. Джетт Ст. Чарльз, Миссури

«Этот Дент-Дьявол действительно чудесное место. Я и мой друг были в гостях у STL, и мы наткнулись на столб, когда ехали задним ходом. Они проделали замечательную работу, и к концу дня я не мог понять, действительно ли имело место повреждение или нет. Спасибо, Майк.
И да, я пишу это после того, как вернулся домой в Индию, только из-за очень вежливой манеры, в которой Майк обслуживал нас, и оперативных последующих мер, предпринятых им. Это был прекрасный опыт.»

С. Адлахаул. Луи, Миссури

«Dent Devil проделал большую работу по ремонту моего BRZ, поврежденного градом. Владелец, Майк, был очень дружелюбным и гибким и выполнил работу быстро и правильно. Вмятины полностью ушли и больше не появлялись. Одна вмятина была пропущена, но Майк сам ее починил за час, когда я пришел в мастерскую и увидел ее. Цена была лучшей вокруг. В целом, первоклассный магазин и опыт.”

Б. Лоэ, ул. Louis, MO

«Я очень, очень впечатлен Dent Devil of Clayton! Я пригнал машину, которую, по моему мнению, ремонту не подлежал — она пропахла сигаретным дымом (из-за того, что ее владелец годами курил с поднятыми окнами) и была абсолютно грязной. Через несколько дней Dent Devil вернул мне машину безупречно чистой и приятно пахнущей.

20Сен

Почему буксует коробка автомат: Чому АКПП буксує і що з цим робити?

Почему с АКПП лучше не буксовать- полный разбор полетов

21:51, 09 March 2019г.

Иногда для движения автомобиля необходимо значительное усилие ведущих колес. Оно может превышать возможности имеющегося у машины коэффициента сцепления шин с покрытием дороги. И тогда ведущие колеса буксуют. Узлы транспортного средства испытывают при этом весьма сильные нагрузки, которые далеко не всегда приемлемы.

Это больше всего касается коробки-автомата с гидромеханической конструкцией. Можно ли буксовать на автомате, автопортал «За рулем Ростов» сейчас подробно вам разъяснит.

Внедорожники, а также некоторые кроссоверы еще как-то приспособлены к подобным эксцессам, и после не слишком сильной пробуксовки вряд ли могут пострадать. Зато бюджетные легковые автомобили с поперечно расположенными двигателями лучше не подвергать лишний раз таким нагрузкам. В их конструкции обычно нет серьезного запаса прочности, да им и по рангу буксовать вроде бы не положено. Но как с нашими прекрасными дорогами этого избежать? Гидроавтомат содержит как минимум два узла, очень чувствительных к пробуксовкам колес:

  1. Гидротрансформатор крутящего момента – он располагается на входе в АКПП.
  2. Фрикционы переключения передач.

Оба этих устройства ответственны за плавность передачи момента, так что именно им достаются все пиковые нагрузки для их успешного сглаживания. Следовательно, гидротрансформатор с фрикционами пострадают первыми, когда вы начнете буксовать. Принцип работы гидротрансформатора (ГТ) таков: одна турбина нагнетает масло на другую. То есть, жесткая связь со входа на выход здесь отсутствует. Есть и турбина No3 – на нее возложена регулировка работы трансформатора путем перераспределения обратного потока. Иногда происходит блокировка ГТ, в результате чего экономится горючее.

Фрикционы являются всего лишь парами трения, работающими в масле. Замыкаясь и размыкаясь, они меняют передаточные числа, которые являются ступенями АКПП. Но даже постоянная смазка не может исключить усиленное трение при плавных включениях. Следовательно, фрикционы весьма прилично нагреваются и изнашиваются.

Отметим, что на ровном месте автомобиль вряд ли начнет буксовать. Обычно ведущие колеса проскальзывают при движении в горку, особенно когда дорога мокрая или скользкая, а уж про грязь и говорить нечего. Мотор в это время набирает обороты, в гидротрансформаторе же наблюдаются сильные скачки потоков. Масло начинает интенсивно перемещаться и греется при этом. Как следствие, возникают следующие проблемы:

  1. От нагрева меняются свойства масла, фрикционам приходится работать в более тяжелых условиях. АКПП испытывает и проблемы с охлаждением.
  2. Автомат принимается хаотично менять передачи – он не понимает, что творится. Это опаснее всего, поскольку фрикционы от каждого переключения греются еще сильнее, а масло вообще способно подгореть.
  3. Если водитель попытается раскачать машину, переводя селектор из D в R и обратно, механизмы начнут метаться по ступеням, дополнительно разогревая АКПП.
  4. Буксуя, автомобиль практически стоит на месте, отчего ухудшается качество охлаждения двигателя.

Коробка в итоге может перегреться и перейти в аварийный режим, чтобы спасти саму себя от практически неминуемой гибели. Перегрев может вызвать необратимые процессы в масле, а в перспективе – снижение ресурса узла в целом. Обыкновенные коробки «гражданского» типа не рассчитаны на буксование – по крайней мере, долгое.

Автопортал «За рулем Ростов»
Фото: Игорь Головин

Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ВСЕ СТАТЬИ

Выбрать модель

© 2023 Автомобильный портал Ростовской области «За рулем Ростов»




Создание сайта masterflash.ru

8 основных причин пробуксовки АКПП

Каждый автовладелец сталкивался с пробуксовкой АКПП. Это неприятное явление, но стоит ли считать его экстренным? В этой статье мы узнаем, когда машина буксует и как можно решить эту проблему дешево.

Что такое пробуксовка АКПП

Ситуации когда АКПП хлюпает не редкость и это проблемы с трансмиссией. Из-за того, что АКПП буксует, ступеньки выбиваются несвоевременно, нарушается динамика автомобиля и возникает множество сопутствующих проблем. Пробуксовка — явный признак поломки. Внутри что-то крутится из-за износа, то есть двигатель крутит первичный вал, но связь между ним и первичным валом нарушена или полностью отсутствует. АКПП обычно начинает буксовать на пике износа шестерен. Существует развитие движущихся частей, которые трутся или иным образом вступают в контакт.

Как правильно проводится диагностика АКПП

Если на машине произойдет проскальзывание, гарантирована более серьезная механическая поломка. Чтобы его найти, нужно правильно продиагностировать АКПП. Не каждый имеет необходимые инструменты или является мастером, чтобы быстро выяснить, что не так с этим устройством, но провести первичную диагностику вполне реально. Он заключается в проверке контакта всех механизмов в устройстве. Для этого одной ногой зажать педаль тормоза, а другой кратковременно нажать на педаль газа. Если в механизмах все в полном порядке, двигатель останавливается из-за большой нагрузки. В противном случае двигатель будет продолжать работать, а из коробки передач будут доноситься посторонние шумы.

Признаки пробуксовки акпп

Признаков состояния, когда буксует АКПП, много, что делать в каждой ситуации, рассмотрим в двух словах. К основным признакам такой чрезвычайной ситуации следует отнести:

  1. Резкое увеличение частоты вращения ДВС при переключении между ступенями со 2 на 3.
  2. Непрерывные прокрутки, автомат выключил одну сцену, но еще не включил следующую.
  3. Медленное понижение передачи.
  4. Замедленное ускорение.
  5. Цвет трансмиссионной жидкости меняется на коричневый.
  6. Неспособность или трудности с переключением на заднюю передачу.

Резкое увеличение числа оборотов двигателя

Одним из признаков пробуксовки АКПП является резкое увеличение оборотов двигателя. Если двигатель вращается с частотой 3 тыс об/мин, система управления трансмиссией распознает это как признак перехода на более высокую скорость. Дефект может проявиться в холодном или горячем состоянии.

Долговременное движение накатом

Если в АКПП исчезнет связь между осями, автомобиль еще какое-то время будет двигаться по инерции, прежде чем полностью остановиться. Определить это довольно легко, потому что время выбега намного больше, чем в обычном состоянии.

АКПП буксует на горячую

Если автоматическая коробка передач пробуксовывает в горячем состоянии, проблема может быть связана с одним из двух компонентов. Масляный насос или соленоиды могут быть неисправны. Обнаружить проблему можно только после разборки устройства и устранения изношенных компонентов.

Буксует коробка автомат на холодную

Также бывают ситуации, когда АКПП пробуксовывает на морозе. В данном случае проблема, скорее всего, связана с изношенными фрикционными дисками. В среднем они служат 150-200 тысяч километров. Как видно из названия проблемы, устройство не успевает прогреться, так как невозможно двигаться.

Замедленное переключение на пониженную передачу

Это распространенная проблема, возникающая также из-за механического износа деталей АКПП. В некоторых случаях переход с более высокого на более низкий выполняется с некоторым увеличением скорости. Проблема также может выражаться задержкой скорости при смене режимов.

Пробуксовывает при переключении

Основной проблемой износа АКПП является проскальзывание, возникающее во время работы этого агрегата. Одновременно может происходить от 2 до 3 и от 3 до 4 скорости. При этом могут быть неисправны фрикционы, и даже корпус клапана, где резко падает давление масла, из-за чего усилия не хватает.

Проблемы с включением передачи заднего хода

Также бывают проскальзывания при включении реверса. Как правило, проблема часто проявляется в морозы, когда масло густеет. При этом передача включается напрямую с небольшой паузой, что занимает больше обычного времени. Чтобы выявить конкретные причины проблемы,

Звуки на высоких скоростях

Еще одним признаком того, что АКПП пробуксовывает со 2 на 3 или с 3 на 4 скорости, является посторонний звук, нехарактерный для нормальной работы коробки передач. Он очень отчетливый, очень напоминает металлическую погремушку. Проблема, вероятно, кроется во фрикционных дисках, которые начинают буксовать на высоких скоростях. Для устранения возникшего дефекта необходима разборка устройства, его полная дефектовка и замена вышедших из строя комплектующих.

Причины пробуксовки АКПП

Причин, почему автоматическая коробка передач останавливается, множество.

Обратите внимание: Запотевают стёкла в машине изнутри: причины и что делать.

Рассмотрим главный недостаток этого функционального блока:

  • проблемы в гидротрансформаторе;
  • проблемы с ремнем АКПП;
  • износ оборудования;
  • понижение уровня жидкости ATF;
  • повреждение гидроблока;
  • сгоревшие фрикционы.

Буксует АКПП из-за неисправности гидротрансформатора

Этот узел обеспечивает необходимое гидравлическое давление для передачи крутящего момента. Со временем деталь начинает подтекать маслом, а давления не хватает для переключения передач. Это одна из самых сложных частей автоматической коробки передач.

Проблема с ремнем трансмиссии

В автоматических коробках передач крутящий момент от приводного вала передается на шестерни через ремень. Должно быть оптимальное натяжение, иначе будет происходить проскальзывание, что собственно и приводит к нежелательному проскальзыванию. Проблемы с ремнем ГРМ встречаются часто. Это расходный материал, который необходимо заменить.

Изношенные шестерни

В конструкции АКПП имеются группы шестерен с зубьями. В процессе эксплуатации они подвергаются одновременным ударам и трению, что приводит к серьезному износу компонентов. Изношенные шестерни во время работы не могут включаться, вызывая проскальзывание с характерным громким скрежетом.

Снижение уровня трансмиссионной жидкости

Важным показателем работы АКПП является состояние жидкости ATF. Должен быть достаточный уровень, а жидкость должна быть чистой и естественного цвета. Если он становится коричневым или масла меньше, чем ожидалось, есть проблема. Коробка подтекает, а фрикционы давно сгорели. Особенно страдают шестерни без смазки. При разборке в поддоне обычно скапливается большое количество металлической стружки.

Буксует АКПП из-за неисправного гидроблока

Если АКПП буксует, причина может быть связана с поврежденным в процессе эксплуатации гидроблоком. Это сложная деталь с множеством каналов для жидкости, которая управляет работой планетарной передачи и обеспечивает плавный переход от одной ступени к другой. Основной причиной проблемы является засорение регулирующих клапанов грязью. Это происходит в результате износа фрикционов, выработки шестерен и перегрева масла.

Пробуксовка АКПП по причине изношенных соленоидов

Если соленоиды изношены, коробка передач работает на холостом ходу без включения. Соленоид представляет собой электромагнит, намотанный на медную проволоку, которая может сгореть от перегрева. Эти компоненты используются в автоматических коробках передач для управления клапанами подачи масла в гидроблок. Чаще всего устройства перегреваются из-за наличия в жидкости загрязнений. Компонент управляется электронным блоком управления.

Пробуксовывание коробки автомат по вине сгоревших фрикционов

Еще одной причиной пробуксовки АКПП может быть сгоревшее сцепление, а точнее весь комплект, так как износ происходит равномерно. В принципе, это расходные детали, которые имеют свойство изнашиваться в процессе эксплуатации. Когда они становятся очень тонкими, ухудшается контакт сцепления. Фрикционы изготовлены из специального сплава, имеющего хороший коэффициент сцепления с другими поверхностями. Из-за загрязнения масла и просто нормальной работы они изнашиваются. Как показывает практика, они нормально работают до 60 тыс км, но срок можно сильно сократить, если постоянно использовать частые и резкие ускорения. Продлить срок службы можно умеренной ездой без лишнего ускорения и регулярной замены масла.

Почему буксует АКПП при неисправности или неверной настройке электронного блока управления (ЭБУ)

Электронный блок управления обеспечивает работу коробки передач на всех скоростных режимах, но в силу различных факторов его функциональность может быть нарушена. Например, неправильное или несвоевременное управление электроклапанами. У него тоже могут быть разные поломки: обрыв провода, ошибка прошивки или обрыв контактных соединений соленоидов. Для устранения поломки необходимо провести диагностику АКПП на обширные повреждения, начиная с соленоидов и заканчивая гидроблоком. Так или иначе, АКПП необходимо разобрать, так как проверить все узлы, не снимая агрегат, невозможно. Проблемы в устройстве также могут быть связаны с неисправностями на основной плате. Для выявления проблемы необходимо провести диагностику.

Одновременно с ремонтом коробки передач проводят и полное техническое обслуживание агрегата с заменой фильтров, ремня, жидкости ATF. После восстановления всех функций на стенде ставится галочка. Основной проблемой всех проблем с АКПП является загрязнение трансмиссионной жидкости.

Больше интересных статей здесь: Советы.

Источник статьи: 8 основных причин пробуксовки АКПП.

Новости СМИ2

  • Автозапчасти — почему важно быстро получать заказанные товары
  • 7 основных способов проверки свечей накаливания на дизеле

Остановите свою коробку передач от пробуксовки

Проскальзывания коробки передач достаточно, чтобы любой владелец автомобиля покрылся холодным потом. Задача вашей трансмиссии состоит в том, чтобы обеспечить надежное и эффективное движение вашего автомобиля — это то, что преобразует мощность вашего двигателя в движение. Если кажется, что ваш автомобиль «буксует» на передаче, переключении или другой передаче без предупреждения, это не только создает серьезную угрозу безопасности, но также может означать плохие новости для вашего автомобиля, поскольку замена или восстановление трансмиссии может быть очень дорогим. .

Но означает ли пробуксовка передачи конец? Есть ли способ остановить проскальзывание трансмиссии, не раскошеливаясь на полный капитальный ремонт у дилера или у механика? Хотя быстрого решения проблемы с проскальзыванием трансмиссии не существует, не все проблемы с проскальзыванием трансмиссии означают, что ваша трансмиссия выходит из строя/вышла из строя. Прежде чем мы сможем поговорить о том, как предотвратить проскальзывание коробки передач, мы должны изучить различные причины, по которым ваша передача может проскальзывать.

Мы сделаем это быстро, не волнуйтесь. 😊

Ваша коробка передач пробуксовывает?

Прежде чем искать решение проблемы с проскальзыванием коробки передач, убедитесь, что проблема действительно заключается в проскальзывании коробки передач. Если у вас механическая коробка передач, проскальзывание коробки передач очевидно. Вы услышите скрежещущий звук при переключении передач, и автомобиль либо вообще не включится, либо выпадет из передачи без предупреждения. Часто ваша первая мысль, когда ваша механическая коробка передач пробуксовывает, заключается в том, что вам нужно заменить сцепление. Это, безусловно, может произойти, поскольку диски сцепления имеют ограниченный срок службы и несут ответственность за пробуксовку трансмиссии в автомобиле со стандартным переключением примерно в девяти из 10 случаев, но это не обязательно является причиной.

В автоматической коробке передач вы можете заметить другие признаки проскальзывания коробки передач, такие как невозможность включить заднюю передачу, трудности при переключении передач или вообще невозможность переключения на повышенную передачу. Другие признаки включают в себя способность переключаться на повышенную передачу, но затем автомобиль без предупреждения переключается на пониженную передачу, увеличение оборотов без значительного увеличения скорости, горящий индикатор «Проверить двигатель» или странные звуки или запахи во время движения.

Если вы столкнулись с некоторыми из этих проблем, причиной часто является проскальзывание коробки передач. Но почему? И если ваша трансмиссия проскальзывает, что вы можете с этим сделать, кроме замены трансмиссии?

Почему передачи пробуксовывают?

Хотя возможно, что пробуксовка коробки передач означает катастрофу для вашего автомобиля, это не обязательно должно закончиться так. То, что трансмиссия проскальзывает, не означает, что весь механизм вышел из строя. Есть несколько объяснений, которые стоит изучить, которые могут привести к менее дорогостоящему ремонту, в том числе:

  • Уровни жидкости:  Довольно вероятным объяснением проскальзывания трансмиссии является проблема с трансмиссионной жидкостью. Ваша трансмиссия представляет собой гидравлическую систему. Он использует давление трансмиссионной жидкости для переключения передач. Если у вас мало трансмиссионной жидкости, передачи будут плохо переключаться, и ваш автомобиль может даже перегреться. Первое, что вы должны сделать, это проверить трансмиссионную жидкость. Если он низкий, вы захотите его пополнить, но вы также должны попытаться выяснить, почему он низкий (см. Ниже). Если жидкость находится на правильном уровне, но имеет очень темный красноватый или коричневатый цвет, вероятно, она перегорела. Слейте и замените его свежей трансмиссионной жидкостью.
  • Ленты трансмиссии:  Металлические ленты соединяют шестерни в трансмиссии. Проверьте, не сломана ли одна из этих полос или не изношена ли она. Это может произойти со временем, особенно если вы запускаете двигатель на высоких оборотах, особенно если он когда-либо перегревался. Если один из ваших ремешков изношен или сломан, у вас возникнут проблемы с включением механизма, связанного с этим конкретным ремешком.

Как предотвратить пробуксовку коробки передач

Если проблема с коробкой передач не связана с изношенными ремнями или утечками жидкости, вам необходимо заменить сцепление, изношенные шестерни, соленоиды или гидротрансформатор. Любой из них является дорогостоящим ремонтом, который лучше всего выполняется механиком, и вы мало что можете с этим поделать. Если у вас старая машина, возможно, она даже не стоит ремонта. Это делает для вас еще более важным сначала проверить другие возможности.

Возможно, бортовой диагностический компьютер автомобиля подскажет, в чем проблема, если у вас новый автомобиль. Это особенно верно, если у вас проблема с соленоидом. Если у вас новый автомобиль и вы получаете коды ошибок, обязательно сначала проверьте их, чтобы узнать, что они говорят вам о состоянии вашей трансмиссии.

Если вы все еще не уверены, в чем проблема, проверьте эти диапазоны передачи. Если какие-либо из них выглядят значительно изношенными или сломанными, замените их. Если вы заменяете один, вы должны заменить их все, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с той же проблемой снова через несколько месяцев.

Затем заберитесь под капот и проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вы обнаружите, что уровень жидкости ниже нормы, вам нужно будет найти источник утечки. Если у вас есть ослабленное уплотнение, дыра в одной из ваших жидкостных линий, утечка в поддоне трансмиссии или неисправная прокладка поддона трансмиссии, вы, вероятно, сможете отремонтировать ее самостоятельно, починив или заменив неисправную деталь. Если вы видите что-то вроде треснутого гидротрансформатора, пришло время привлечь профессионалов.

Как только вы определите источник утечки и устраните его, вы можете предотвратить повторение проблемы, добавив раствор для герметизации трансмиссии при доливке трансмиссионной жидкости.

Выберите Rislone, чтобы предотвратить проскальзывание коробки передач

Вот где мы вступаем, и мы помогли сотням тысяч водителей, которые имеют дело с проскальзыванием коробки передач.

Нашим самым продаваемым продуктом для предотвращения утечек трансмиссионной жидкости и предотвращения проскальзывания трансмиссии является Rislone Transmission Stop Slip with Leak Repair. Этот продукт предназначен для устранения проскальзывания, исправления жесткого переключения и предотвращения утечек и потерь жидкости. Он прост в использовании и используется потребителями и даже некоторыми механиками, когда у их клиентов нет средств для полного восстановления трансмиссии. Это отличный продукт с долгой историей успеха.

Чтобы найти ближайшего к вам дистрибьютора Rislone Transmission Stop Slip With Leak Repair или других продуктов для защиты транспортных средств, свяжитесь с нами сейчас. Мы рады помочь. Если вы ищете продукцию Rislone в ближайшем к вам магазине, воспользуйтесь нашим поиском магазинов. Легкий!

Что такое пробуксовка передачи? Признаки, на которые следует обратить внимание — Gearstar Performance Transmissions

Проскальзывание трансмиссии необходимо устранять как можно скорее, чтобы избежать капитального ремонта. Узнайте, на что обращать внимание.

Трансмиссия отвечает за преобразование мощности двигателя автомобиля в движение, необходимое для движения автомобиля. Автомобили поставляются с механической или автоматической коробкой передач. Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, передачи переключаются за вас, в то время как вам, возможно, придется включать передачу на автомобиле с механической коробкой передач с помощью селектора передач.

Однако одна из распространенных проблем, связанных с трансмиссиями, известна как проскальзывание трансмиссии. В этой статье рассказывается, что означает проскальзывание коробки передач, его причины, признаки, на которые следует обратить внимание, как предотвратить проблему и т. д.

Пробуксовка коробки передач: что это значит?

Пробуксовка коробки передач относится к ситуации, когда ваш автомобиль включает передачу, не соответствующую текущей скорости. Это может смущать и беспокоить. Во многих случаях это сигнал о том, что вашему автомобилю требуется тщательное техническое обслуживание. Вот почему обычно рискованно оставлять передачу без проверки.

Что вызывает пробуксовку коробки передач?

Следующие ситуации или условия могут привести к проскальзыванию коробки передач:

  • Проблемы с соленоидом
  • Изношенные шестерни
  • Сломанные или изношенные ленты трансмиссии
  • Сгоревшая, недостаточная или изношенная трансмиссионная жидкость
  • Проблемы со сцеплением
  • Проблемы с гидротрансформатором

Признаки проскальзывания коробки передач, на которые следует обратить внимание

Как и в случае с большинством автомобильных проблем, чем раньше вы их устраните, тем успешнее вы сможете избежать капитального ремонта. Чем дольше вы откладываете ремонт пробуксовывающей коробки передач, тем больший ущерб вы, вероятно, усугубите. Это в конечном итоге будет стоить вам много ваших с трудом заработанных денег, чтобы исправить.

Вот почему в этом разделе рассматриваются признаки, на которые следует обратить внимание, чтобы сообщить вам, что ваша коробка передач может проскальзывать:

Несанкционированное переключение передач

Один из признаков того, что ваша коробка передач проскальзывает, это то, что ваш автомобиль внезапно и неожиданно переключает передачи во время движения. В некоторых случаях несанкционированное переключение передач сопровождается изменением высоты тона или шумом.

Если ваш автомобиль неожиданно переключает передачу во время движения, это может быть потенциально опасной для жизни ситуацией. Это означает, что ваш автомобиль ненадежен и может начать трястись.

Когда ваш автомобиль чувствует себя вялым

Если ваш автомобиль не разгоняется так быстро, как должен, или чувствует себя несколько вялым, у вас может быть проблема с проскальзыванием трансмиссии. У него также могут быть другие проблемы, связанные с вашей передачей. Вот почему вы не должны тратить время на проверку вашего автомобиля профессиональным механиком.

Неспособность плавно переключать передачи

Еще один симптом или признак проскальзывания трансмиссии – затрудненное плавное переключение передач. Вы услышите стук или лязг, когда ваш автомобиль понижает или повышает передачу.

При задержке перед началом движения

Если вы столкнулись с задержкой перед началом движения, это может означать, что ваша коробка передач пробуксовывает.

Как только рычаг переключения передач перемещается из положения «Парковка» в положение «Движение», перед тем, как ваш автомобиль начнет движение, возникает долгая задержка. В этот период двигатель автомобиля набирает обороты, но никуда не едет.

Когда перестает работать сцепление

Это для тех, кто водит автомобили с механической коробкой передач. Когда вы нажимаете на педаль сцепления и ничего не происходит, возможно, поврежден узел сцепления или что-то не так с системой трансмиссии.

При утечке трансмиссионной жидкости

Если вы заметите красную жидкость на полу вашего гаража в сочетании с некоторыми симптомами, описанными ранее, ваша трансмиссия может быть неисправна.

Это связано с тем, что утечка трансмиссионной жидкости приводит к проскальзыванию коробки передач.

Безопасно ли управлять автомобилем при пробуксовке коробки передач?

Если у вас проблема с проскальзыванием коробки передач, управлять этим автомобилем небезопасно. Это связано с тем, что безопасность автомобиля крайне непредсказуема. Он может переключаться на разные передачи, не предупреждая вас, трястись или даже причинять серьезные повреждения.

Поэтому немедленно проверьте автомобиль, если заметите признаки или симптомы проскальзывания коробки передач.

Как предотвратить проскальзывание коробки передач

Вы можете предотвратить пробуксовку коробки передач. Но вы должны быть уверены, что утечка жидкости или изношенные ленты не являются причиной проблемы. В этом случае вам, возможно, придется заменить изношенные шестерни, соленоиды, сцепление или гидротрансформатор.

Любой из этих ремонтов будет стоить вам больших денег, особенно если за вас им будет заниматься специалист по трансмиссии. Наличие более старого автомобиля не будет в вашу пользу, и именно поэтому вы должны сначала проверить все другие возможности.

Бортовой диагностический компьютер вашего автомобиля может сообщить вам о проблеме, если вы являетесь владельцем нового автомобиля. Это верно, если проблема с соленоидом связана с проблемой трансмиссии.

Однако, если ваш новый автомобиль передает коды ошибок, убедитесь, что вы сначала проверили их, чтобы определить, что они говорят вам о состоянии вашей коробки передач.

Если вы все еще не можете точно определить проблему, рассмотрите возможность проверки диапазонов передачи. Замените изношенный или сломанный ремень трансмиссии. Если вам нужно заменить одну полосу, убедитесь, что вы заменили их все. Это делается для того, чтобы предотвратить решение этой конкретной проблемы в течение следующих нескольких недель или месяцев.

Вы также можете залезть прямо под капот, чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости. Убедитесь, что жидкость находится на правильном уровне.

Если уровень трансмиссионной жидкости ниже, чем должен быть, попытайтесь найти основной источник утечки. Вы можете обнаружить, что уплотнение ослаблено, или обнаружить отверстия в одной из жидкостных линий. Поддон трансмиссии также может дать утечку, или у вас может быть неисправная прокладка поддона трансмиссии.

Если вы любите делать что-то своими руками, вы можете самостоятельно заменить неисправные детали. Однако, если вы обнаружите треснутый гидротрансформатор, вам, возможно, придется пригласить профессионалов для осмотра и углубленного ремонта.

Определите причину или источник утечки и устраните ее как можно скорее. Вы также можете подумать о добавлении превосходного решения для герметизации утечек коробки передач при следующей заправке трансмиссионной жидкости.

20Сен

Лада приора 2018 года новая цена: цена, фото, характеристики, видео Priora 2018

Автомобили LADA PRIORA Универсал (2171)

Автомобили LADA PRIORA Универсал (2171) | К АВТОМАГАЗИН

1 … все производителиALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAAEBIAECAEOLUSAGCOAGRALEAIXAMALCATELEXANDER DENNISALFA ROMEOALLGAIERALPHEONA LPINAALPINEAM GENERALAMCAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAARMATRACAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINASTRAATALAAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOBIANCHIAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)AYATSBAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC RUIXIANGBAIC WEIWANGBAIC-ORVBAIYUNBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBARREIROSBASAKBAUTZBAWBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERKHOFBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBM TRACTORSBMCBMW BMW (BRILLIANCE)БОГДАНБОЛВЭЛЛБОНДБОРГВАРДБОВАBRABUSBRANSONBREDAMENARINIBUSBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUCHERBUELLBUESSINGBUGATTIBUICKBUICK (SGM )BYDC. A.MCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYCARBODIESCARLARKYCARRAROCASE IHCATERHAMCATERPILLARCAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKERCHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMO CITROËNCITROËN (DF-PSA)CLAASCMCCNJCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDE LOREANDE TOMASODENNISDERBIDERWAYSDESOTODEUTZ-FAHRDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DF АС)ДОНФЭН FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDORCENDRÖGMÖLLERDSDS (CAPSA)DUCATIE.GOEAGLEEBROECMEFFAEFFEDIEICHEREMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFAPFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FEIDIF ENDTFENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFERRARI AGRIFIATFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FIATAGRIFISKERFODAYFODEN TRUCKSFORCEFORDFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFPVFREIGHTLINERFSOFUQIF УСО ( MITSUBISHI)GACGALLOPERGARDNERGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINAFGINETTAGIOTTI VICTORIAGLASGLEGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGOLDONIGONOWGONOW (GAC)GREAT WALLGROZGRUAUGUELDNERGURGELGÜLERYÜZHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHEL HANTENGARLEY-DAVIDSONHATTATHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHERCULESHEULIEZHICOMHIGERHILLMANHINDUSTANHINOHMRacingHOBBYCARHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHUSQVARNAHYOS UNGHYUNDAIHYUNDAI (ПЕКИН)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIANINDIGOINEOSINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRISBUSIRIZARIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU ( QINGLING)ITALJETIVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP (GAC FCA)JENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSAN KAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKEEWAYKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKREIDLERKTMKUBOTAKYMCOKÄSSBOHRERLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDINILANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLE YLANDLEYLAND DAFLEYLAND-INNOCENTILIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAYBACHMAZMAZ-MANMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MBKMCCORMICKMCLARENMCWMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMINICORDMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC)MITSUBISHI (BJC) )MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMOTO-MORINIMPM MOTORSMULTICARMV AGUSTAMWMMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEO LTCITOMOPELOPTAREOTOKARPADANEPAGANIPANOZPANTHERPEGASOPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPININFARINAPLAXTONPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYT НА FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSREXRIICHRILEYROEWE (SAIC) ROLLS-ROYCEROMANITALROSENBAUERROVERROYAL ENFIELDSAABSACHSAFRARSAIPASAMCOSAMESAMSUNGSANSANGLASSANTANASANYSAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSETRASHAANXISHERCOSHIBAURASHHUANGHUANSIMCASIMSONSINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SKYWELL (KAI) WO)SMARTSOLARRISSOUEASTSOYATSPECTRESPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTANGUELLINISTERLINGSTEYRSTREETSCOOTERSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)SYMT-KINGTACTAGAZTALBOTTAMTATATRATAZZARITD АвтомобилиTEMSATERBERG-BENSCHOPTESLATHAIRUNGTHINKTIANMAT IANQI MEIYATIMORTMT MOTORSTOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPTROLIGA BUSTROLLERTRUONG GIANGTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEAMVEB FZ. — WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVISEONVMVOLVOVOLVO (CHANGAN)VOLVO ASIAVOLVO BMVPGVUHLVWVW (FAW)VW (SVW)WANFENGWARTBURGWESTERN STARWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINKAIYAGMURYAMAHAYANMARYCACOYEMAYUEJINYUGOYUL ОНЗАМЯДЗАРООКЗАСТАВАЗАЗЗЕНОС КАРСЗЭТОРЖОНХУА (БРИЛЛИАНС)ЧЖУНСИН (ZX AUTO)ЗИНОРОЗОТИЕЗУЕНДАПП Загрузка…

2 … все модели110 (2110), 1995/01 — 2012/12111 (2111), 1995/01 — 2009/02112 (2112), 1995/01 — 2011/121200-1500 Estate, 1973/09 — 1988/061200- 1600, 1970/01 — 2005/12GRANTA (2190_), 2011/10 — н/аGRANTA Estate (2194_), 2018/08 — н/аGRANTA Хэтчбек (2192_), 2018/08 — н/аGRANTA Лифтбэк (2191_), 2014 /05 — n/aKALINA Estate (1117), 2004/09 — 2013/12KALINA Hatchback (1119), 2004/10 — 2013/12KALINA II Estate (2194_), 2013/05 — 2018/09KALINA II Hatchback (2192_), 2013/05 — 2019/09KALINA седан (1118), 2004/09 — 2013/12KALINKA фургон-универсал (21043), 1985/05 — 1998/04LARGUS фургон-универсал (KS0_, RS0_, KSA_), 2012 /03 — н/аLARGUS (KS0_, RS0_, KSA_), 2012/03 — н/аLARGUS Фургон (FS0_, FSA_), 2012/03 — н/а НАДЕЩДА (2120), 1997/12 — 2006/12НИВА закрытый внедорожник Автомобиль (2121, 2131), 1976/12 — n/aNIVA II закрытый внедорожник (2123), 2020/07 — n/aNOVA (2105), 1981/05 — 2012/04NOVA Estate (2104), 1984/09 — 2012/04ОКА (1111_), 1988/02 — 2008/12PRIORA Estate (2171), 2009/05 — 2015/12PRIORA Hatchback (2172), 2008/02 — 2015/12PRIORA седан (2170_), 2007/04 — 2018/07SAMARA (2108, 2109, 2113, 2114), 1984/09 — 2013/1113Samara Hatchback (2113, 2114), 1997/03 — 2013/12Samara Saloon (21099, 2115), 1987/09 — 2012/12Toscana (2107), 1982/05 — 2012/05Vesta ( GFL_), 2015/11 — н/дVESTA SW Estate (GFK_), 2015/11 — н/aXRAY (GAB_), 2016/02 — н/д Загрузка. ..

/ Или

1 …все производителиALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAADEAEBIAECAEOLUSAGCO SISU POWERAGRALEAIXAMALCATELALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPIN AALPINEAMCAM GENERALAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTOBIANCHIAUTO UNIONAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)BAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC-ORVBAIC R UIXIANGBAIC WEIWANGBAIYUNBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBARREIROSBAWBEDFORDBEIJINGБеларусьUSBENDEBENELLIBENTLEYBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBONDBORGWARDBRABUSBRANSON BREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUELLBUESSINGBUGATTIBUICKBUICK (SGM )BYDCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYC. A.MCARBODIESCARLARKYCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKERCHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMOCITROËNC ITROËN (DF-PSA)CMCCNJCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDCDDCECDE LOREANDENNISDERBIDERWAYSDESOTODE TOMASODETROIT DIESELDEUTZDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG ( DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDOOSANDORCENDRDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROECMEFFAEFFEDIE.GOEICHEREMACEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FEIDIFENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFIATFIATAGRIFIAT (GA) C)FIAT (НАНКИН)FISKERFISSOREFODAYFORCEFORDFORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFOTON CUMMINSFPTFPVFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGALLOPERGARDNERGASGASGAZGEELYGENES ИСГЕОГИЛЕРАЖИНЕТТАДЖОТТИ VICTORIAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGONOWGONOW (GAC)GREAT WALLGROZGUELDNERGURGELHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHELHANTENGARLEY-DAVIDSONHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHERCULESHEULIEZHIGERHILLMANHINDUSTANHINOHINO ( ШАНХАЙ)HMRacingHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUACHAIHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (ПЕКИН)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIANINDIGOINEOSINFINITIINFINITI (DF) AC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)ITALJETIVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP (GAC FCA)JEEP VIASAJENBACHERJENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKA MAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKÄSSBOHRERKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKEEWAYKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKREIDLERKTMKUBOTAKYMCOLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLE OPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLEYLAND-INNOCENTILIEBHERRLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILOMBARDINILORINSERLOTUSLOTUS (МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК )LOVOLLTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAXXFORCEMAYBACHMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMBKMCLARENMEGAMERCEDES- BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMERCURY MARINEMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMINICORDMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC) MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMOTO-MORINIMPM MOTORSMTUMULTICARMV AGUSTAMWMMWM INTERNATIONALMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOTOKARPAGANIPANOZPANTHERPEGASOPERKINSPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC) QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSREXRIICCHRILEYROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDSAABSACHSSAFRARSAIPASAMCOSAMESAMSUNGSANSANGLASSANTANASANYSAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSFHSHAANXISHERCOSHIBAURASHUANGHUANSIMCASIMSONSINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SKYWELL (KAIWO)SMARTSOUEASTSOYATSPECTRESPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTANGUELLINISTERLINGSTEYRSTREETSCOOTERSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)TACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATAZZARITD АвтомобилиTEMSATESLATHAIRUNGTHINKTIANMATIANQI MEIYATIMORT-KINGTMT MOTORSTOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLLERTRUONG GIANGTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEAMVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVMVOLVOVOLVO ASIAVOLVO BMVOLVO (CHANGAN)VOLVO PENTAVPGVUHLVWVW (FAW)VW (SVW)WANFENGWARTBURGWAUKESHAWEICHAIWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINCHEN ENGINEXINKAYAMAHAYAMZYANMARYCAC ОЙЭМАЮЭДЖИНЮЭ ЛУНГЮГОЮЛОНЗАМЯДЗАРООКЗАСТАВАЗАЗЗЕНОС КАРСЗЭТОРЖОНХУА (БРИЛЛИАНС)ЧЖОНСИН (ZX AUTO)ЗИНОРОЗМЗЗОТИЕЗУЕНДАПП Загрузка…

Посмотреть поиск Скрыть поиск

Посмотреть все запчасти для LADA PRIORA Универсал (2171)

Название Коды двигателей Мощность кВт/л.с. Емкость (см3) Цилиндры Клапаны Тип топлива Год выпуска
ЛАДА ПРИОРА Универсал (2171) 1. 6 21126 72 кВт / 98 л.с. 1597 см3 4 цилиндра 16 клапанов Бензин 2009/10 — 2015/12

Анализ автомобилей будущего — Сможет ли Renault превратить Lada в следующую Skoda?

Россия не для слабонервных инвесторов. Бум за крахом за бумом был характерной чертой последних лет. Некоторые, например GM, решили сделать Rexit. Renault, однако, остался и может в конечном итоге получить прибыль от своего пакета акций АвтоВАЗа и бренда Lada, на долю которого приходится 20% растущего рынка продаж новых автомобилей.

Россия поднимается, Lada поднимается выше

По состоянию на конец третьего квартала количество регистраций увеличилось на 10,6% до 1 129 374 единиц. Для сравнения, это больше, чем в Испании (933 142 человека), но намного меньше, чем в Италии (1 533 710 человек) и Франции (1 560 879 человек), а в Великобритании и Германии — выше двухмиллионной отметки. Так что восстановление, а не бум. К концу года общее количество должно составить чуть менее полутора миллионов. Это будет скромным улучшением по сравнению с 1 425 791 автомобилем, проданным в 2016 году9.0003

Общее количество в этом году намного меньше, чем в 2008 году, когда продажи отслеживали рост цен на нефть почти до 2,9 миллионов автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

Все эти цифры далеки от того, что произошло в 2008 году, когда регистрационные данные отследили рост цен на нефть почти до 2,9 миллиона автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Это заставило многих задуматься, как быстро Россия может стать более крупным рынком, чем Германия. Затем в 2009 году произошел крах, но в 2012 году произошел еще один большой рост, когда трехмиллионная отметка была близка к преодолению. Опять же, местный рынок синхронизировался с ценой барреля нефти. Это оказалось кульминацией, поскольку российские продажи упали в течение следующих четырех лет из-за ряда факторов, включая санкции, введенные многими странами после нападения на Крым. Обвал курса рубля и двузначная инфляция отпугнули многих потребителей от крупных покупок.

Ассортимент Lada, насыщенный моделями, которые по-прежнему интересны рынку – недорогие малолитражки и кроссоверы – особенно хорош, и бренд остается на первых позициях. С экспортом дело обстоит иначе, хотя дела на этом фронте улучшаются. Бренд неплохо зарекомендовал себя в нескольких странах, включая Чехию, Германию, Ливан и некоторые рынки в Африке. АвтоВАЗ начал 2017 год с амбициозной целью удвоить экспорт в этом году до 30 000 автомобилей.

Октябрь стал восьмым подряд месяцем роста российского рынка легковых автомобилей по сравнению с прошлым годом. В прошлом месяце АвтоВАЗ доставил домой 28 638 автомобилей Lada, что составляет 22,9процентное улучшение по сравнению с тем же месяцем в 2016 году. С начала года общее количество составляет 249 845 единиц, что на 17,2% больше.

Практически каждый пятый автомобиль, проданный в России в этом году, был Lada. Kia, занявшая второе место, сильно отстает, набрав 12,7%. Тем не менее, АвтоВАЗ и Renault должны быть готовы к опасностям со стороны корейской фирмы, поскольку все ее модели моложе, чем предлагает Lada.

Производство и Альянс R-N-M

ПАО «АвтоВАЗ» контролируется Renault и является крупнейшим подразделением французского производителя в Российской Федерации. Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, АвтоВАЗ использует силовые агрегаты и платформы Renault-Nissan, модифицированные и/или усиленные для экстремальных условий местного рынка.

Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и обширный Тольяттинский производственный комплекс является одним из крупнейших автомобильных заводов мира. Теперь он выпускает не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun. Ижевский завод, тем временем, производит некоторые малолитражные автомобили Lada и Nissan.

В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады».

В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады». Комплекс был сильно уменьшен, но его годовая мощность по-прежнему составляет один миллион автомобилей.

Финансовые показатели АвтоВАЗа улучшаются

Последние цифры, опубликованные АвтоВАЗом в октябре, показывают, что выручка Группы выросла на 21,5% в период с 1 января по 30 сентября. Как отмечалось выше, доля бренда Lada на внутреннем рынке (легковые автомобили + легкие коммерческие автомобили) выросла на 1 пункт до 19,6%. Добавление Vesta SW и SW Cross с конца октября должно дать бренду дополнительный импульс в оставшиеся два месяца CY2017.

Группа АвтоВАЗ (AVG) наконец-то добилась столь необходимого успеха на рынках за пределами Российской Федерации: экспорт увеличился на 61% по сравнению с тем же периодом 2016 года. Это включает комплекты Knock Down.

Выручка AVG выросла на 21,5% за 9 месяцев до 158,6 млрд руб. (2,33 млрд евро). Большую помощь в достижении этого результата компания считает государственной поддержкой отечественного авторынка. Между тем, сокращение расходов и «положительный эффект обменного курса» привели к операционной прибыли в размере 1,9 млрд руб. Убытки после налогообложения сократились до 4,5 млрд руб. Рост цен на сырье, «изменение валютных условий» и «возможные резервы» — это три фактора, которые, как предупредила AVG, могут негативно повлиять на ее результаты за последний квартал и весь год.

Николя Мор, президент и главный исполнительный директор AVG, заявил 23 октября: «Учитывая предстоящие препятствия, мы должны дополнительно защитить компанию от внешних рисков и продолжить деятельность по сокращению затрат на основе строгого выполнения планов действий. Исходя из этого, мы сохраняем наш прогноз положительных операционных результатов в 2018 году и дальнейшего улучшения чистого результата».

Чистый убыток за 2016 г. составил болезненные 44,8 млрд руб., из которых расходы на реструктуризацию и сопутствующие расходы составили 25 млрд руб.

Чистый убыток за 2016 год составил 44,8 млрд руб., из которых расходы на реструктуризацию и сопутствующие расходы составили 25 млрд руб. Несмотря на то, что это плохо, это как минимум улучшение рекордного показателя 2015 года, который составил 73,9 млрд рублей.

Текущие и будущие модели

Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Название Taiga используется в Австрии, а с августа 2013 года также в Германии. 9Мировая премьера обновленной и переименованной модели 0061 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года.

Замена модели откладывалась много раз. Теперь он должен состояться в 2018 году. В январе 2016 года АвтоВАЗ перенес производство 4×4 на ту же линию в Тольятти, где уже производилась Priora.

Модель Priora — вторая старейшая модель Lada после модели 4×4, которая все еще находится в продаже. 2110, который датируется 1997 годом, представлял собой модельный ряд, который когда-то состоял из четырехдверного седана (2110), универсала (2111), пятидверного хэтчбека (2112) и трехдверного хэтчбека. Все они были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанными вариантами 1,5-литрового двигателя. В производстве остался только седан, начавший свою жизнь как ВАЗ 2110.

Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на выставке в Москве в 2003 году как ВАЗ 2170, а затем была запущена в серийное производство как Priora на выставке в августе 2004 года. Затем на том же мероприятии в августе 2005 года были представлены автомобили окончательной версии. Вариант трехдверного хэтчбека Priora Coupe 9.0062 был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор он был снят с производства, поэтому остался только седан. При цене от 399 900 рублей (5 841 евро) это невероятно дешево. Ожидается, что производство завершится в середине 2018 года.

Модель Granta , заменившая автомобили серии 2100 (из них до сих пор производится только Priora), дебютировала на Московском автосалоне в августе 2011 года. Производство началось через три месяца, и автомобили поступили к российским дилерам. в декабре 2011 г.

Продажи 75 910 единиц в течение года до конца октября делают Granta моделью номер один на российском рынке.

Этот седан длиной 4260 мм использует ту же платформу, что и Dacia/Renault Logan второго поколения. Granta была первой моделью, построенной на заводе ИжАвто, который АвтоВАЗ купил в 2011 году. В декабре 2011 года компания заявила, что вложит в завод 4 миллиарда евро, увеличив производственную мощность до 300 000 автомобилей в год. Сборка Granta началась в июне 2012 года.

Модель Granta Liftback была представлена ​​на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года. Совокупный объем продаж за год до конца октября составил 75 910 единиц, что делает Granta моделью номер один на российском рынке.

Granta следующего поколения и Granta Liftback должны быть выпущены в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть модернизированы; скорее всего, во втором квартале 2018 года.

Модель X-Ray (код разработки: BGA) была запущена в производство в декабре 2015 года вместе с HGA 9.0061 X-Ray Cross (предварительное название) должен быть добавлен в течение 2018 года. Эти небольшие автомобили были впервые представлены концептом Lada C-Cross на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концептом XRAY на выставке 2012 года. Концепт XRAY 2 на Московском автосалоне в августе 2014 года и концепт XCODE на Московском автосалоне в 2016 году. Первые X-Rays появились в российских автосалонах в феврале 2016 года.

Для этого небольшого кроссовера/внедорожника используется платформа Renault и Dacia B0. В 2020 году X-Ray, скорее всего, подвергнется фейслифтингу.0061 нового поколения X-Ray и X-Ray Cross должны выйти в 2023 году. средствам массовой информации в течение следующего месяца не только тогдашним генеральным директором АвтоВАЗа Бу Андерсоном, но и президентом России Владимиром Путиным. Продажи начались в соответствии с графиком в ноябре 2015 года.

Серия Vesta со временем заменит модели 2110, 2111, 2112 и Priora. Он призван конкурировать с широко продаваемыми Kia Rio и Hyundai Solaris.

По данным АВТОВАЗа, Vesta стала первым автомобилем на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на архитектуре Renault-Nissan.

Концепт Vesta Cross был представлен в августе 2015 года на Московской выставке внедорожников. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от Vesta SW (универсал), обе они были запущены на российский рынок всего несколько недель назад.

Всего за первые десять месяцев было продано 61 270 автомобилей серии Vesta, что сделало эту модель №2 АвтоВАЗа.

Фейслифтинг для Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross должен поступить в продажу в 2019 году. Суммарный объем продаж этих четырех автомобилей за первые десять месяцев 2017 года составил 61 270 автомобилей, что делает Vesta АвтоВАЗ второй моделью в России после Granta. .

Веста второго поколения серии должна выйти в 2023 году. Эти три автомобиля, скорее всего, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также существует вероятность того, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C/D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.

Kalina — еще одна маленькая машина. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и спорт длиной 3893 мм, а также SW и кросс длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года. Пятидверный хэтчбек и универсал были там и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.

Этот Kalina cross был представлен на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступил в продажу в России в следующем месяце. Он приводится в движение 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, которая представляет собой более или менее тот же автомобиль, но без приподнятой подвески кросса. это Калина SW (универсал).

On-DO, первая модель российского производства для возрождения Nissan бренда Datsun, использует ту же платформу, что и Kalina. Выпускается АвтоВАЗом на том же заводе в Тольятти, что и Калина.

Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал сегмента C основан на Dacia/Renault Logan MCV первого поколения. Производство началось на новой линии завода АвтоВАЗ в России в марте 2012 года.

Мировой дебют Ларгуса состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года. 0061 Ларгус универсальный ) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross , то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на боковых порогах. Его премьера состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а через три месяца он поступит в продажу в России.

Lada остается слабой, когда речь заходит о легкой рекламе, хотя универсал Largus провел хороший 2017 год с приростом 17 процентов за год к концу октября. Однако общее количество проданных единиц составило всего 7 711 единиц.

Ларгус универсал второго поколения должен поступить в продажу в России в 2020 году. В настоящее время ожидаются лишь незначительные обновления.

Внедорожник сегмента C может поднять цены на Lada выше, чем в настоящее время конкурирует.

Зачем Ладе такая модель, как Nissan X-Trail

А как насчет дополнительных моделей, и в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и если он когда-нибудь станет серьезным экспортером, ему потребуется целый ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D. Мышление компании было продемонстрировано на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые была замечена концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна окажется предварительным просмотром внедорожника C-сегмента, который будет иметь дополнительное и важное преимущество, заключающееся в том, что цены на Lada поднимутся выше, чем в настоящее время конкурируют.

Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode , не поступало, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом стиле находится в стадии разработки. Ожидается, что он будет запущен в производство в Тольятти к 2020 году. После этого внедорожник D-сегмента примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq, станет следующим логичным шагом.

Обзор

Решение Renault сотрудничать с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную компанию. Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансируемым и по-прежнему далек от этого, похоже, не обескуражил руководство Группы Renault. Вынужденный вкладывать средства в компанию, чтобы удержать ее на плаву в декабре прошлого года, это также дало Renault более 50% акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа на собственном балансе.

На пороге 2018 года Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о планах создания в городах станций для подзарядки аккумуляторных батарей и водородных заправок, не говоря уже о каких-либо стимулах для OEM-производителей инвестировать в отечественные гибридные модели или модели PHEV. Renault не может вечно откладывать расходы на такие технологии, поскольку ее конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать или даже производить более продвинутую технику на месте. По крайней мере, небольшие шаги в информационно-развлекательной сфере были предприняты.

Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который станет желанным и принесет более высокую прибыль.

Стратегия на ближайшие несколько лет состоит в том, чтобы сделать AVG прибыльной. Что происходит после этого, неясно. Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который станет желанным и, следовательно, принесет более высокую прибыль, чем сегодняшняя модель ценообразования по низким ценам.

Не исключено, что бренд со временем станет таким же, каким был Skoda Auto десять лет назад. Для этого потребуется гораздо больше денег французских налогоплательщиков, большое внимание со стороны руководителей AVG и Renault и, что особенно важно, стабильный внутренний рынок для продаж легковых автомобилей и агрессивный, но реалистичный план экспорта на региональные и мировые рынки. Беда в том, что в Groupe Renault уже есть такое подразделение. Называется Дачия.

Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе сводок стратегии OEM-продуктов на сайте just-auto.com.

Информация о программе будущих продуктов

Дополнительные данные о сроке службы транспортных средств и планах на будущие продукты, такие как кодовые названия, производственные предприятия и ожидаемое годовое производство, доступны в PLDB от QUBE.

20Сен

Щетки оставляют разводы на лобовом стекле: Из-за чего даже новые дворники оставляют разводы

Что делать, если дворники оставляют разводы и полосы на лобовом стекле — как исправить?

Содержание

  1. Износ рабочей поверхности (резиновой реснички)
  2. Жирный налет или обледенение
  3. Износ пружины
  4. Неправильная установка
  5. Профилактика

Главной причиной разводов и царапин на лобовом стекле становятся дворники. Сбои в работе вызваны различными причинами, устранив которые водитель продлит срок службы стеклоочистителей и сэкономит на полировке.

Износ рабочей поверхности (резиновой реснички)

Дворники – важная часть автомобиля, которая поддерживает лобовое стекло в чистоте. При появлении узкой полосы, которая разрастается в размерах в течение нескольких дней, можно смело предположить износ рабочей поверхности.

В процессе эксплуатации реснички стираются и трескаются. Не только срок эксплуатации, но и хранения влияет на качество стеклоочистителей. Продолжительное пребывание на складских полках приводит к потере эластичности и сокращает производительность. Проблема решается заменой старой резиновой реснички на новую.

Читайте также

Как избавиться от пятен и разводов на лобовом стекле — инструкция дешевой чистки
Люди ездят на разных автомобилях: у кого-то последняя модель импортного кроссовера, а кто-то пользуется отцовской…

 

Жирный налет или обледенение

Без должного ухода лобовое стекло накапливает жир, который усложняет работу дворников. Справиться с проблемой можно собственными усилиями, приобретя средства для чистки окон и зеркал.

В зимний период многие водители сталкиваются с обледенением стеклоочистителей и возникновением таких проблем:

  1. Блокировка шарниров каркаса. Мокрый снег или талая вода скатываются по лобовому стеклу, леденеют и нарушают плотное прилегание резинок.
  2. Попадание капель в канавки ресничек и замерзание. Льдинки мешают правильному наклону рабочей части лезвия.

В новых моделях предусмотрен обогрев стекла, который частично решает зимние проблемы водителей. Радикальный метод – установка зимних дворников, покрытых чехлами. Однако они редко встречаются в настоящее время.

Читайте также

Эффективный способ, чтобы дворники не примерзали к стеклу
Каждый автолюбитель сталкивается с такой проблемой, как примерзшие к лобовому стеклу дворники. Когда щетки…

 

Износ пружины

Актуальной проблемой является деформация пружины, которая обеспечивает плотное прилегание дворников к стеклянной поверхности.

Главной причиной растяжения становится поднятие стеклоочистителей, чтобы избежать заледенения. Механизм находится в постоянном натяжении и со временем теряет эластичность.

Справиться с неполадкой можно самостоятельно, подобрав новый элемент в автомагазине и установив его на место старого.

Неправильная установка

Заводские ошибки могут стать причиной полос на переднем стекле автомобиля, они могут располагаться по краям или в центральной части. Исправить проблему поможет переустановка стеклоочистителей с соблюдением всех рекомендаций инструкции.

Профилактика

Существуют водители, которые обновляют дворники ежегодно, чтобы не тратить время на их обслуживание.

Но при правильном уходе качество стеклоочистителей можно сохранить надолго:

  • избегать работы всухую;
  • очищать место «отдыха» дворников от пыли и грязи;
  • своевременно удалять жир и оледенение со стекла.

Читайте также

Как я улучшил свой стеклоомыватель — небо и земля в отличии от заводского
Сегодня хочу поделиться собственным исследованием о работе различных стеклоочистителей. Предполагаю, что ни одному…

 

Стеклоочистители – неотъемлемая часть автомобиля, обеспечивающая оптимальную видимость при ненастной погоде. При неправильной эксплуатации они портятся, но спешить в мастерскую не стоит, можно самостоятельно исправить ситуацию, применив один из существующих способов.

Оцените автора

( Пока оценок нет )

Как я исправил дворники, которые оставляли полосы на стекле

  • 1 Простой способ
  • 2 Если не помог простой способ
  • 3 Моя история

Автомобильные стеклоочистители, известные в народе как «дворники», – деталь чрезвычайно важная, хотя некоторые считают ее не более чем расходником и даже предпочитают экономить на ней. Роль же дворников заключается в обеспечении видимости, а значит, безопасности на дороге.

Простой способ

Когда дворники работают плохо: не справляются с очищением поверхности, начинают оставлять полосы на лобовом стекле, – в первую очередь нужно исключить попадание грязи и песка под резинки. Промойте щетки и стекло теплой водой с моющим средством, вытрите насухо и проверьте, будут ли проявляться нежелательные следы.

Если не помог простой способ

Когда мойка стеклоочистителей не дала ожидаемого эффекта, первая мысль автолюбителя – поменять их. На этом месте сделаем остановку. Сначала я расскажу, почему происходит образование полос и чем оно «лечится», а потом поделюсь хитростью, как исправил дворники на собственном авто быстро и без особых усилий.

Случай 1

Если полосы на стекле остаются при движении дворников в обе стороны – прямо и обратно – значит, проблема в неправильной установке самих стеклоочистителей или их адаптеров, вследствие чего щетки неравномерно и неплотно прилегают. Устраняется переустановкой или заменой.

Случай 2

Если на лобовике появилась узкая полоса, которая с течением дней становится шире и заметнее, стоит проверить целостность резиновой ленты дворника: скорее всего, она износилась или разорвалась. Это естественный и неизбежный процесс, зависящий не только от работы, но и от условий хранения дворников.

Ему подвержены, к сожалению, даже дорогие фирменные расходники, хотя их жизненный цикл безусловно продолжительнее. Лечится заменой только ленты или всего очистителя сразу.

Случай 3

В сезон морозов дворники могут хрустеть, скрипеть и «украшать» стекло разводами-полосами. Источник этих неудобств – задубевшая резина ленты стеклоочистителя, подвергшаяся длительному воздействию низкой температуры.

Опасность в том, что помимо следов переохлажденная резина может оставлять царапины, борьба с которыми доставит множество хлопот. Привести резинки в чувство поможет электроподогрев или хранение в теплом помещении.

Случай 4

Соседство полос, оставляемых дворниками, с радужными разводами – признак образования пленки из масел и смол, попадающих с трассы. Резинки щеток очищаются бумажными салфетками, а при крайней необходимости – растворителем.

Случай 5

Если помимо полос и неэффективной очистки стекла дворники выдают такие симптомы, как дрожание и скрип, проблема может крыться в искривлении поводков, соединяющих щетки с пружинами. Детали можно попробовать выпрямить самостоятельно или поменять.

Моя история


Наконец, мы подошли к моему случаю и обещанному лайфхаку.

За рулем я уже 12 лет, и опыт показывает, что нередкой причиной полос от дворников на стекле авто является усталость пружин стеклоочистителей. Особенно они изнашиваются, когда вы оставляете машину на морозе с поднятыми щетками.

С одной стороны, лента не примерзает к лобовому стеклу, с другой – пружина все время находится в напряжении и постепенно теряет эластичность. Найти отдельно пружины для замены на очистителях может быть непросто и небыстро.

Улучшить работу дворников можно с помощью простой процедуры: срезания одного витка пружин. Этого вполне достаточно, чтобы щетки вновь прилегли к поверхности лобовика плотно, и стеклоочистители заработали почти как новые.

Покупка новых дворников работает безотказно, но если вы любите экспериментировать и предпочитаете ремонтировать и обслуживать авто самостоятельно, эти советы могут вам пригодиться.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Поделиться с друзьями:

Как очистить лобовое стекло

Как очистить лобовое стекло | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

Неотъемлемой частью безопасности автомобиля является обеспечение четкого обзора дороги перед вами. Ваше лобовое стекло скоро испачкается, и в какой-то момент вам придется с этим справиться. Ваше ветровое стекло загрязняется из-за многих распространенных вещей в вашей среде, включая жуков, пыль и грязь, дорожное масло, дорожную соль и древесную смолу.

Грязное ветровое стекло не ограничивается только внешней поверхностью стекла. Внутренняя часть вашего ветрового стекла также загрязняется, так как загрязненный наружный воздух попадает на внутреннюю часть вашего стекла через вентиляционные отверстия обогревателя, а масла, влага и даже сигаретный дым могут привести к загрязнению внутренней части вашего ветрового стекла.

Когда ваше ветровое стекло становится грязным, вы начинаете замечать, что становится труднее видеть через него по нескольким причинам. Когда на улице солнечно, солнечный свет отражается от грязи на лобовом стекле. Когда на улице холодно, влага легче скапливается внутри ваших окон, поэтому они запотевают.

Очистка ветрового стекла является частью регулярного технического обслуживания автомобиля и должна выполняться каждые 1-2 недели или всякий раз, когда вы моете машину. Вот как можно очистить ветровое стекло:

Как очистить ветровое стекло

  1. Подготовьте подходящие материалы . Для очистки ветрового стекла вам потребуются следующие материалы: спрей для удаления насекомых (рекомендуется: 3D Bug Remover), сетчатая губка (рекомендуется: Viking Microfiber Mesh Bug and Tar Sponge), стеклоочиститель, бумага. полотенца или ткань из микрофибры и вода.

  2. Распылите на ветровое стекло спрей для удаления насекомых — Полностью покройте ветровое стекло спреем. Спрей размягчает жуков и смолу, прилипшие к лобовому стеклу, что облегчает их удаление в дальнейшем.

  3. Дайте спрею для удаления жуков впитаться и впитаться — Если жуки и смола были на вашем автомобиле в течение нескольких дней или недель, дайте спрею впитаться в течение 10 минут, чтобы смягчить грязь на стекле.

  4. Протрите ветровое стекло сетчатой ​​губкой . Вам потребуется лишь легкое нажатие, чтобы удалить жуков и смолу с ветрового стекла. Сетка достаточно мягкая, чтобы не повредить стекло, но достаточно абразивная, чтобы снять прилипшие кусочки стекла. Доберитесь до краев ветрового стекла, чтобы убедиться, что ветровое стекло равномерно и полностью очищено.

  5. Промойте ветровое стекло чистой водой — Спрей для удаления насекомых может образовывать пену при ополаскивании, поэтому используйте много воды, чтобы смыть все это. Промывайте до тех пор, пока со стекла не перестанут выходить пузырьки.

  6. Поднимите рычаги стеклоочистителя — Чтобы полностью очистить ветровое стекло, поднимите рычаги стеклоочистителя в вертикальное положение. Если ваши рычаги стеклоочистителя не остаются в поднятом положении, вам нужно будет поднимать их по отдельности, пока вы протираете стекло.

  7. Распылите средство для мытья стекол непосредственно на ветровое стекло. — Пенящееся средство для мытья стекол поможет удалить все оставшиеся частицы на ветровом стекле.

    Совет : Опрыскивайте половину ветрового стекла за раз. Попытка очистить все это за один раз трудно сделать из-за большой площади поверхности.

  8. Сотрите средство для мытья стекол — Сотрите средство для мытья стекол с ветрового стекла чистыми бумажными полотенцами или тканью из микрофибры. Сначала протрите вертикальным узором, а затем горизонтальным, чтобы добиться наилучшего результата без разводов.

    Предупреждение : Круговой рисунок оставит на стекле наиболее заметные полосы, которые вы заметите, когда солнце светит на ветровое стекло.

  9. Протирайте до тех пор, пока стеклоочиститель не исчезнет с поверхности. — Если полосы все еще заметны, очистите стекло еще раз.

  10. Повторить — Повторить для второй стороны ветрового стекла.

  11. Протрите резиновый край щетки стеклоочистителя — Когда закончите, используйте влажное бумажное полотенце или тряпку. Опустите щетки стеклоочистителя обратно на стекло.

  12. Распылите средство для мытья стекол на ткань. — для очистки внутренней стороны ветрового стекла.

    Предупреждение : Если вы распылите средство для мытья стекол непосредственно на стекло, вы очистите всю приборную панель автомобиля и внутренние детали, а также потратите очиститель для стекол.

  13. Протрите ветровое стекло изнутри — Протрите тканью, смоченной стеклоочистителем, по частям. Делайте половину лобового стекла за один раз.

  14. Протрите ветровое стекло по схеме . Протрите сначала по вертикальной схеме, затем по горизонтальной. Это сведет к минимуму полосы, которые вы можете увидеть. Не забудьте также протереть зеркало заднего вида. Протрите полностью к краям ветрового стекла по всему периметру.

  15. Повторить — Повторить для остальных областей ветрового стекла.

  16. Очищать до исчезновения разводов — Повторно очищать ветровое стекло, если вы видите разводы на стекле.

    Совет : Если после очистки стекла постоянно появляются полосы, попробуйте сменить тряпку. Грязная тряпка оставит полосы на лобовом стекле.

  17. Осмотр дворников — Вы можете дольше поддерживать чистоту ветрового стекла, если правильно обслуживаете щетки стеклоочистителей или заменяете их, если они порваны.

  18. Ищите признаки износа — Внимательно осмотрите их, чтобы убедиться, что они не сухие и не треснутые. Если на них есть признаки износа, попросите механика заменить щетки стеклоочистителя.

  19. Очистка лезвий — Протрите лезвия хлопчатобумажной тканью, смоченной спиртом, или используйте пищевую соду.

  20. Долейте жидкость омывателя — Проверьте уровень жидкости омывателя ветрового стекла и долейте ее до линии заполнения.

    Совет : Нанесите на ветровое стекло средство от дождя, чтобы вода стекала, не оставляя разводов. Изделие также облегчает вам обзор даже во время дождя.

Когда вы моете ветровое стекло, вы можете заметить, что некоторые части стеклоочистителя работают не так, как должны. Попросите сертифицированного механика, например, из YourMechanic, проверить вашу систему стеклоочистителей, если что-то не так. Наши мобильные механики могут быстро заменить рычаги, щетки или бачок стеклоочистителей у вас дома или в офисе.


Очистка

ветровых стекол

стекол

Вышеприведенные утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Справочник по законам о разбитых лобовых стеклах во всех штатах

Само собой разумеется, что для безопасного вождения водитель должен хорошо видеть. По этой причине существуют определенные законы и правила, регулирующие качество лобового стекла автомобиля….

На что следует обратить внимание перед использованием автомойки самообслуживания

В автомойках самообслуживания могут использоваться щетки, тряпки или бесконтактные мойки. Спрей-воск или полироль не так эффективны, как продукты, которые наносятся вручную.

Как заменить тягу стеклоочистителя

Автомобильные стеклоочистители имеют соединение между двигателем, рычагом и щеткой стеклоочистителя. Эта тяга стеклоочистителя может погнуться и должна быть немедленно отремонтирована.

Похожие вопросы

Капюшон не может оставаться закрытым

Насколько мне известно, все транспортные средства, предназначенные для использования в Соединенных Штатах, должны иметь двойную защелку. Эти системы имеют основную защелку, которая полностью удерживает капот и освобождается…

Как очистить приборную панель, внутреннюю отделку и салон?

Салон вашего грузовика время от времени загрязняется. Чтобы салон вашего автомобиля оставался в первозданном виде, регулярно проводите чистку салона. Для очистки панели приборов и внутренней отделки. Используйте чистую, влажную,…

Как чистить ремни безопасности?

Чистка ремней безопасности важна по ряду причин. Наиболее важным является то, что грязь и копоть могут накапливаться и мешать их правильной работе, особенно если они попадают в направляющую/ретрактор. Вот как их сохранить…

Просмотр другого контента

Услуги

Смета

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic. com

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Как избавиться от мазков кистью? Свести к минимуму мазки окрашенной мебели здесь

Делиться заботой!

  • Фейсбук

«Как избавиться от мазков кистью?»

Это один из самых частых вопросов, которые я получаю от читателей и клиентов!

Как правило, пока моя отделка гладкая, легкие мазки кисти меня не сильно беспокоят. Но, когда мазки кисти действительно тяжелые и толстые с текстурой, или когда краска имеет полосы, и вы можете видеть очевидные места, где кисть начиналась и заканчивалась. . . Эти проблемы могут сделать кусок выглядеть грязным!

Итак, если в прошлом вы сталкивались с грязной краской, сегодня у меня есть несколько советов, которые помогут сделать ваши мазки минимальными и не отвлекать от гладкой, профессиональной отделки вашей работы.

 

1. Используйте подходящую кисть для краски

 

Чтобы получить гладкую поверхность, вам не обязательно использовать лучшую кисть , но вы должны использовать хорошую кисть – и правильный для любой краски, с которой вы работаете.

Для молочной краски я рекомендую кисть с синтетической щетиной.

Вы можете использовать угловую или плоскую щетину, в зависимости от ваших предпочтений (я предпочитаю угловую), но синтетические щетинки являются ключевыми. Молочная краска имеет очень высокое содержание воды, поэтому, если вы используете кисть из натуральной щетины, щетина впитает слишком много воды, и ваша краска (и отделка) станет густой и с полосами.

Для минеральной краски Fusion или меловой краски я предпочитаю использовать закругленную кисть.

 

Мои любимые кисти для Fusion и меловой краски — это кисти марки Staalmeester.

 

 

Эти кисти представляют собой комбинацию плотно упакованных синтетических и натуральных щетинок. Синтетические щетинки помогают вашей краске ложиться ровно, а натуральные щетинки помогают удерживать краску в вашей кисти.

Однако я предостерегаю вас от попадания слишком большого количества краски на кисть! Краски фьюжн и меловые краски лучше всего выглядят при нанесении тонким слоем.

Самое важное, что нужно помнить о своих кистях, — содержать их в чистоте и хорошем состоянии ! Всегда мойте их сразу после использования (тщательно) теплой водой с мылом для посуды.

Если вы обнаружите, что ваша кисть стала жесткой после высыхания, попробуйте мыло для кистей Fusion. Замачивание на ночь в небольшом количестве этого средства с несколькими чайными ложками воды удалит все остатки краски с вашей кисти и сделает ее шелковистой! Я также рекомендую сушить кисти, повесив их вверх дном и обвязав веревкой вокруг кистей с круглым ворсом, чтобы они сохраняли форму.

Если вы используете старую кисть, а щетина стала жесткой и изношенной или испачкана засохшей краской, не даст вам хорошую гладкую поверхность! Пора купить новую кисть, дорогая.

 

2. Используйте хорошую технику кисти

 

Когда у вас будет хорошая кисть, потренируйтесь держать ее и работать с ней, пока не почувствуете себя комфортно. Не хватайте кисть всем кулаком, а держите ее подобно тому, как вы держите карандаш.

При нанесении краски держите кисть под углом к ​​изделию, а не прямо вверх и вниз. Также лучше аккуратно наносить краску кистью и не надавливать слишком сильно на поверхность.

 

 

 

 

Еще один хороший прием – попробовать окунуть кончик кисти в небольшое количество воды, прежде чем окунать его в краска. Сохранение кончиков щетинок влажными поможет им быть более гибкими и нежными при нанесении краски.

 

3. Окрашивайте в том же направлении, что и текстура древесины

 

Это особенно важно, если вы работаете с древесиной с тяжелыми волокнами, такой как дуб! Насколько это возможно, вы должны чистить в том же направлении, что и волокна. Нанесение кистью против волокон создаст текстуру, поскольку краска реагирует на естественную текстуру дерева.

Если вы красите изделие с не очень глубокими волокнами или гладкое изделие, такое как ламинат, постарайтесь прокрасить каждую секцию или участок изделия только в одном направлении. Например, если вы рисуете боковую часть комода, не прокрашивайте верх и низ по горизонтали, а затем заполните остальную часть стороны вертикальными штрихами. Есть смысл?

 

4. Слегка отшлифуйте между каждым слоем краски и после последнего слоя

Это один из моих самых простых советов, если вы хотите улучшить окрашенную поверхность!

После того, как каждый слой краски высохнет, разгладьте его, проведя по поверхности мелкозернистой наждачной бумагой (не менее 320), а затем протрите влажной тканью. Даже если вы все еще можете увидеть несколько мазков кистью, это поможет вашему изделию выглядеть красивым и гладким.

Если вы рисуете с помощью Fusion, вы можете попробовать мокрую шлифовку последнего слоя краски для сверхгладкой и мягкой поверхности!

 

5.

Попробуйте накатывать, откладывать

 

Если вам нужна очень гладкая поверхность без мазков кистью, то я бы посоветовал вообще отказаться от кисти!

Мне очень хорошо удалось использовать валик из микрофибры с Fusion.

 

 

Сначала вы используете валик, чтобы нанести тонкий слой краски на весь участок вашего изделия, затем очень быстро,  возвращаетесь к этому участку плоской синтетической кистью и снять краску.

Откладывание на самом деле просто причудливый термин для проводки кончика вашей кисти очень легко по скрученной поверхности от одного конца к другому, чтобы сгладить любую текстуру, оставленную валиком.

 

 

Я использовал этот метод, когда рисовал свой набор комодов MCM, и конечный результат был фантастическим! Отделка была очень гладкой и имела тот современный, гладкий вид, к которому я стремился.

 

6. Побалуйте себя!

Да, это мой последний совет, как минимизировать мазки кисти! Я искренне думаю, что в последнее время мир росписи мебели слишком увлекся ими, и мы теряем часть удовольствия и творчества, которые дает ручная роспись предмета мебели.

Важно понимать, что если вы используете самодельную мебельную краску (Fusion, меловая краска), то эти краски не имеют рецептуры для получения очень гладкой поверхности, гладкой как стекло.

Если вы видите в Интернете фотографии предметов мебели с глянцевой, заводской гладкой поверхностью, могу поспорить, что маляр использует либо масляную, либо эмалевую краску, а также, возможно, краскопульт. Это инструменты, которые вы используете для создания таких видов отделки.

Эти изделия потрясающие! Но для большинства из нас это не тот вид, которого мы собираемся добиться, используя нашу меловую краску для мебели своими руками, так что не будьте так строги к себе!

 

Честно говоря, я обычно не слишком беспокоюсь о мазках кисти и больше об общей гладкости моей отделки. Если вы внимательно посмотрите на мои работы, то увидите мазки кистью! Но я по-прежнему считаю, что это хорошо прокрашенные, гладкие и профессионально обработанные изделия.

20Сен

Губа на бампер ваз 2109: Губа на передний бампер ВАЗ 2108, 2109, 21099 купить с доставкой — цены, характеристики в интернет-магазине ТюнингПросто

Губа на бампер ваз 2110 в Саратове: 23-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Саратов

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

-63%

510

1390

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114

ПОДРОБНЕЕ

-63%

520

1390

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114 Samurai Самураи Самурай

ПОДРОБНЕЕ

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114

ПОДРОБНЕЕ

-31%

1 511

2190

Защитная накладка на задний бампер для лада 2110 «Кураж» (1995-2007) Цвет: черный, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Губа (Сплиттер) переднего бампера Адвокат для ВАЗ 2110-2112 Модель автомобиля: LADA 2110, LADA

ПОДРОБНЕЕ

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114 Samurai Самураи Самурай

ПОДРОБНЕЕ

Накладка под бампер задний ВАЗ2110 «Кураж» с сеткой ООО «Автостайл» Модель автомобиля: LADA 2110

ПОДРОБНЕЕ

Сальник коленвала передний с конической губой с фетровым фильтром (FPM) ВАЗ2110 28х42х7 (Балаково)

ПОДРОБНЕЕ

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114

ПОДРОБНЕЕ

Антикрыло (губа) переднего бампера ВАЗ 2110-2112 Адвокат Производитель: ВАЗ, Тип автотехники:

ПОДРОБНЕЕ

Универсальная губа на бампер авто SAMURAI/резиновая накладка/сплиттер/защита на бампер Самурай

ПОДРОБНЕЕ

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114 Samurai Самураи Самурай

ПОДРОБНЕЕ

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114 Samurai Самураи Самурай

ПОДРОБНЕЕ

Колпак на колесо Лада ВАЗ 2110-2111-2112 AutoPro

ПОДРОБНЕЕ

Накладка, юбка, губа бампера, Шевроле Круз, 2170 Приора. Сплиттер ВАЗ 2110-2115. Калина, Гранта, Toyota, Nissan дефлектор спойлер

ПОДРОБНЕЕ

Губа на бампер SAMURAI матовая Губа на передний бампер Губа на бампер ваз Нижняя губа на бампер губа на бампер

ПОДРОБНЕЕ

Губа SAMURAI самурай на бампер на Лада ВАЗ гранта приора АвтоВизит

ПОДРОБНЕЕ

Накладка, юбка, губа бампера, Шевроле Круз, 2170 Приора. Сплиттер ВАЗ 2110-2115. Калина, Гранта, Toyota, Nissan дефлектор спойлер

ПОДРОБНЕЕ

Сальник коленвала задний с конической губой с фетровым фильтром (FPM) ВАЗ2110 80х100х10 (Балаково)

ПОДРОБНЕЕ

Накладка, юбка, губа бампера, Шевроле Круз, 2170 Приора. Сплиттер ВАЗ 2110-2115. Калина, Гранта, Toyota, Nissan дефлектор спойлер

ПОДРОБНЕЕ

Губа на бамперБампер ваз 2110

Губа Самурай на бампер, ВАЗ, LADA, Иномарки, универсальная резиновая губа SAMURAI для авто, защитная накладка бампера

ПОДРОБНЕЕ

Губа, накладка, юбка переднего бампера Лада Приора 2170, ВАЗ 2110 — 2115, Калина, Гранта. Сплиттер, дефлектор, спойлер.

ПОДРОБНЕЕ

Губа Самурай на бампер, ВАЗ, LADA, Иномарки, универсальная резиновая губа SAMURAI для авто, защитная накладка бампера

ПОДРОБНЕЕ

Сальник коленвала передний с конической губой (FPM) ВАЗ2110 28х42х7 (Балаково) Тип: сальник

ПОДРОБНЕЕ

Губа на передний бампер / нижняя резиновая губа переднего бампера ВАЗ 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114

ПОДРОБНЕЕ

-20%

2 390

3000

Накладка, юбка, губа бампера нижняя, Шевроле Круз дефлектор спойлер нижний, 2170 Лада Приора. Сплиттер на Приору. ВАЗ 2110-2115. Калина, Гранта, Toyota, Nissan

ПОДРОБНЕЕ

Накладка переднего бампера «Акула» для ВАЗ 2110-2112 Модель автомобиля: LADA 2110, LADA 2112

ПОДРОБНЕЕ

Накладка на задний бампер на ВАЗ 2110 Снайпер Модель автомобиля: LADA 2110

ПОДРОБНЕЕ

Губа SAMURAI на бампер, универсальная накладка на бампер AutoNik

ПОДРОБНЕЕ

Губа Самурай на бампер, ВАЗ, LADA, Иномарки, универсальная резиновая губа SAMURAI для авто, защитная накладка бампера

ПОДРОБНЕЕ

Юбка бампера ваз 2110-2112 (Кураж) Производитель: Без бренда, Модель автомобиля: LADA 2110, LADA

ПОДРОБНЕЕ

Оплетка на руль ВАЗ Лада Приора 1-ВАЗ 2110 М(37-39см) AVTOLIDER1

ПОДРОБНЕЕ

Губа Самурай на бампер, ВАЗ, LADA, Иномарки, универсальная резиновая губа SAMURAI для авто, защитная накладка бампера (под карбон)

ПОДРОБНЕЕ

Губа, накладка, юбка переднего бампера Лада Приора 2170, ВАЗ 2110 — 2115, Калина, Гранта. Сплиттер, дефлектор, спойлер.

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 5

Губа на бампер ваз 2110

Как сделать губу на бампер ваз 2109

LiteZona.ru