Сетевые АЗС в Казахстане, критерии оценки

Сетевые АЗС в Казахстане представлены такими грандами, как Petro Retail, Sinooil, Royal Petrol, Эталон-Авто, Helios, QazaqOil и другими.

Оглавление

1. Критерии оценки топливных сетей
2. Тройка лучших
3. Популярные операторы рынка
4. Видео «Качество Бензина в Казахстане (Алмата)»

Все они отличаются качеством предоставляемого топлива, уровнем обслуживания, ценами, репутацией и отзывами клиентов. Ниже разберемся, как правильно выбирать автозаправочную станцию, какие АЗС являются предпочтительными, а куда лучше не заезжать.

Критерии оценки топливных сетей

При выборе сетевой АЗС стоит комплексно подойти к анализу и обратить внимание на следующие моменты:

• Качество топлива. Этот фактор является основным, ведь заливка в бак плохого бензина или дизеля может привести к загрязнению топливной системы, проблемам с форсунками и даже необходимости капремонта двигателя. Результатом одной непродуманной заправки могут стать серьезные финансовые потери. Так как проверить качество моторного топлива самому не получится, стоит обращать внимание на косвенные признаки. Среди них отзывы, наличие дальнобойщиков в качестве постоянных клиентов, предоставление полного списка документов о контрольных проверках и т. д.
• Стоимость. У каждой сетевой заправки собственная политика в отношении цены разных марок бензина и дизельного топлива. В этом вопросе важно выбирать золотую середину, ведь низкая стоимость может свидетельствовать о плохом качестве. Высокий ценник часто бывает причиной накрутки за бренд и громкое название.
• Репутация. Лучше заправляться на проверенных сетевых АЗС, имя которых всегда на слуху. Они ценят мнение клиентов и контролируют качество топлива на заправках. Особое внимание уделяется подбору персонала и его отношению к автовладельцам. Чем дольше компания работает на рынке, тем лучше. Для проверки репутации можно обращать внимание на рейтинги лучших АЗС, читать отзывы, спрашивать мнение опытных автовладельцев.
• Расположение. Немаловажный фактор при выборе — география размещения заправки. Очень удобно, когда она находится недалеко от дома, а отдельные АЗС часто попадаются на пути дальнего следования. В таком случае можно заправлять машину проверенным топливом и не экспериментировать с другими брендами.
• Оснащение и сервис. С развитием технологий важно, чтобы выбранная заправка шла в ногу со временем. Большой плюс — возможность самостоятельной оплаты топлива через терминал. Человеку должен быть доступен хотя бы минимальный сервис на АЗС. Это касается возможности сходить в туалет, купить кофе, приобрести какие-то самые важные вещи для автомобиля. Большим плюсом является наличие терминала, банкомата, зарядки для электромобилей и т. д.
• Качество обслуживания. На современных заправках должен быть опрятно одетый персонал, которого достаточно для обслуживания клиентов. Работу должны выполнять опрятно одетые заправщики, которые за определенную плату могут сделать работу за водителя.
• Безопасность. Немаловажным критерием является наличие охраны и отсутствие рисков кражи вещей из машины или других неприятных ситуаций. Такие проблемы, как правило, характерны для удаленных АЗС.

Важно

При выборе места для заправки автомобили стоит обращать внимание и на другие характеристики, среди которых опрятность территории, тип посетителей, качество предоставляемого сервиса, удобный подъезд и т. д.

Тройка лучших

Каждый человек устанавливает собственные критерии выбора АЗС, поэтому единого мнения не существует. Ниже приведем ТОП-3 лучшие заправки в Казахстане с позиции цены, качества и уровня предоставляемого сервиса:

• Petro Retail (Quazaq Oil) Компания Petro Retail следит за своими заправками и постоянно улучшает сервис. Под ее управлением имеется два бренда — Quazar Oil и КазМунайГаз. Общее количество заправок составляет около 380, и почти третья часть из них прошла процесс обновления. Заправочная сеть считается одной из лучших с позиции географии размещения, показателя качества топлива и других факторов. Сегодня на АЗС компании проводится свыше 100 000 операций в сутки, на них работает свыше 4000 человек, а общие налоговые отчисления превышают 9 млрд тенге. В сети действует многоуровневая система оценки качества бензина. Это означает, что проверка осуществляется как во время отгрузки с НПЗ, так и перед продажей покупателю. На заправках компании есть необходимый уровень сервиса, туалет, магазин, вкусный кофе и другие опции.
• Royal Petrol. Крупная компания, показавшая себя с лучшей стороны и предлагающая широкий спектр услуг клиентам. К особенностям АЗС можно отнести аккуратное оформление, высокое качество горючего и приветливый персонал. Руководство автозаправочных станций заключает долгосрочные контракты на поставку топлива из НПЗ РФ и Казахстана. Получаемый бензин соответствует всем стандартам с позиции экологичности Евро-4 и Евро-5. В компании утверждают, что качество контролируется специальной лабораторией, а на каждый тип горючего имеется паспорт.Экспертизы проводятся при поступлении каждой новой партии, чтобы исключить наличие брака. Клиентам доступен широкий спектр услуг, среди которых мини-маркеты, автомойки, пункты замены масла, талоны и «умная» карта. 

• Helios. Автозаправочная сеть, гарантирующая высокое качество дизельного топливаи бензина. Этого удалось добиться, благодаря строгому контролю предлагаемых продуктов на каждом из этапов движения. Проверка осуществляется в семи лабораториях, которые находятся в Кокшетау, Павлограде, Алматы, Караганде и других городах. Общее количество заправок сети — 270, и все они находятся в 61 городе. В штате компании около 4,9 тысяч человек. При заправках действует свыше 250 мини-маркетов и 55 пунктов замены масел. В качестве дополнительных услуг предлагается шиномонтаж, автомобильная мойка, талоны на бензин для безналичного расчета. Также имеются смарт-карты. На большей части АЗС работают кафе, которые доступны клиентам в круглосуточном режиме.

Рассмотренные выше гиганты получили больше всего положительных отзывов, имеют большую разветвленную сеть АЗС, удобную географию расположения и хороший многоплановый сервис, обеспечивающий множество удобств для посетителей.

Популярные операторы рынка

Рассмотренные выше автозаправочные станции — только часть рынка Казахстана. Существуют и другие сети, которые немного уступают по качеству горючего и уровню сервиса. В этот список можно включить следующие компании:

• NEFTEK. Работает на рынке с 2001 года, занимается продажей разных видов топлива, считается крупным оптовым и розничным поставщиком нефтепродуктов. На АЗС бренда также есть туалет, небольшое кафе и мини-маркет. Постоянные клиенты могут подключить и использовать дисконтные карты. Такой «пластик» выполняет две задачи — обеспечивает скидку и позволяет покупать горючее по безналичной схеме.
• Sinooil. Одна из крупнейших сетевых АЗС в стране. Имеет собственные топливные карты и талоны. В качестве услуга на заправках предлагает зону фаст-фуда и мини-маркет. Регулярно предлагаются скидки и акции.
• Газпромнефть-Казахстан. Известная компания, которая по ряду параметров уступает конкурентам. В интернете часто попадаются жалобы на качество предоставляемого топлива, отсутствие оптимального сервиса на заправках и высокие цены.
• Gasenergy. Компания является частью ТОО «Автогаз Трейд», занимается продажей нефтепродуктов и газа в Казахстане. Предлагает неплохой набор услуг и качество. Раздает топливные талоны и карты. На некоторых АЗС можно найти автомойку, СТО, терминалы Киви, зарядку для электромобилей и другое.

Заключение

Сетевые АЗС в Казахстане ориентированы на расширение деятельности и привлечение новых клиентов. По этой причине они соревнуются между собой, стараются повышать качество предоставляемых услуг и уровень сервиса. При этом каждый клиент оценивает заправку с учетом собственных требований и критериев, которые изложены в статье.

Качество Бензина в Казахстане (Алмата)

Что делать, если в дороге закончился бензин

Мария Иванова

Каждый автомобилист знает, что нужно внимательно следить за бензином, но все иногда ошибаются. Когда топливо в автомобиле заканчивается внезапно, это может стать большой проблемой, особенно если вы далеко от ближайшей заправочной станции. В таких ситуациях важно знать, что делать, как безопасно остановиться и как восполнить бензин в баке.

Безопасная остановка

Видео дня

Как только вы почувствуете, что автомобиль начинает глохнуть из-за нехватки топлива, включите аварийную сигнализацию (аварийку) и начните осторожно снижать скорость скатываясь к обочине. Когда бензин заканчивается внезапно – выбирать особо не приходится, но постарайтесь избежать остановки на поворотах или в тоннелях, это может закончиться большой аварией. Если вам очень не повезло, лучше постараться откатить автомобиль руками, чем бросать как попало. Не забудьте выставить знак аварийной остановки за 15-30 метров, чтобы предупредить других участников движения.

Выход из машины

Прежде чем выходить из машины после остановки, убедитесь, что это безопасно. Возможно, стоит подождать, когда движение на дороге снизится. Старайтесь не выходите со стороны проезжей части, особенно если все происходит ночью. Лучше выходить со стороны обочины и только после того, как наденете светоотражающий жилет.

РИА Новости

Как найти бензин?

Сходить на заправочную станцию с канистрой

Если расстояние до ближайшей заправочной станции небольшое, вы можете взять канистру и отправиться за бензином. Если у вас нет канистры в автомобиле, вы можете купить ее на заправочной станции. Если канистры нет в продаже, объясните свою ситуацию работнику АЗС, скорее всего, найдется способ помочь вам.

Вызвать эвакуатор

Если расстояние до заправки слишком большое, или вы не можете дойти до нее пешком по другим причинам, вызовите эвакуатор, который доставит ваш автомобиль на ближайшую заправочную станцию или автосервис.

Вызвать техническую службу для долива бензина

Многие автосервисы и страховые компании предоставляют услуги долива бензина на месте. Вызовите техническую службу или техпомощь на дороге от своей страховой компании. Также на федеральных трассах есть возможность вызвать местную помощь на дорогах, которая также сможет долить вам бензина. Разумеется, эта помощь не бесплатна.

Попросить помощи у попутно проезжающих автомобилей

Если другие варианты не подходят или недоступны, вы можете обратиться за помощью к другим водителям, проезжающим мимо. Возможно, кто-то окажется достаточно доброжелательным, чтобы поделиться с вами запасом топлива или отвезти вас на ближайшую заправочную станцию. Важно помнить о мерах безопасности и быть осторожным при общении с незнакомцами.

В заключение, если в дороге закончился бензин, оставайтесь спокойными и следуйте вышеуказанным рекомендациям. Важно всегда иметь в машине канистру для бензина, номера телефонов технической службы или страховой компании, а также заранее знать местоположение ближайших заправочных станций вдоль вашего маршрута. Это поможет вам справиться с ситуацией, если вдруг окажетесь без топлива.

Автоэксперт

Welchen Benzin Tanken? — 2023, Чилийский журнал эпилепсии

Каким топливом нужно заправляться? – Чтобы узнать, какое топливо вам нужно залить, вы можете просто посмотреть в поле P3 в техпаспорте автомобиля или на внутренней стороне крышки бака. Помимо типа топлива, здесь также упоминается октановое число, которое может потребоваться.

Октановое число влияет на всех водителей бензиновых автомобилей. Это описывает так называемую детонационную стойкость бензина. Отличие обычного бензина от Супер 95 и Super Plus здесь особенно важны. Важно обеспечить соблюдение указанного октанового числа.

Обычный бензин имеет октановое число 91, супер бензин с октановым числом 95 и бензин Super Plus с октановым числом не менее 98. Обычный бензин доступен только на нескольких заправочных станциях, поэтому соответствующие автомобили должны перейти на супер 95.

Имеет ли значение, каким бензином вы заправляетесь?

Super и Super Plus: какие автомобили можно заправлять топливом? – В отличие от E 10, нет ограничений на то, какие бензиновые автомобили можно заправлять Super и Super Plus или нет. Все бензины переносят как Super, так и Super Plus.

Что лучше для заправки Е10 или Супер?

Вывод: E10 — лучшая альтернатива Super E10 намного лучше, чем его репутация. Топливо снижает выбросы CO2, использует возобновляемое сырье и стоит меньше, чем Super E5.

Super 95 E5 или E10?

Заправка Super E10 и E5: в чем разница? По топливу объяснил — Супер Е5 и Е10 — в чем разница? Топливо Super E10 содержит более высокий процент этанола. Буква «Е» означает этанол, а цифра «10» — не более 10 процентов. В Super E5 максимальное содержание этанола составляет 5 процентов.

• Вместо Super E5 на бензоколонках часто пишут Super 95.
• Но зачем там Super E10? Увеличение доли биоэтанола должно снизить потребление ископаемой энергии и выбросы CO 2 .
• Именно поэтому Е10 также часто называют биотопливом.
• Топливо E10 было представлено в Германии в 2011 году.
• С тех пор он борется за признание.

Многие настроены скептически, опасаясь повышенного расхода или износа двигателя — или просто не знают, выдержит ли их машина Е10.

Почему нельзя заправлять Е10?

Миф 2: Заправка E10 вызывает дефекты – почти каждый автомобиль может без проблем заправляться E10 © ADAC/Martin Hangen Этанол имеет другие химические свойства, чем бензин. Если автомобиль не адаптирован для E10, более высокая доля биоэтанола может вызвать коррозию алюминия или привести к охрупчиванию эластомерных уплотнений в топливной системе.

• Утечки в топливной системе могут представлять повышенную угрозу безопасности.
• Но если ваш автомобиль совместим с E10, вы можете быть абсолютно спокойны: использование E10 не влияет на функциональную надежность, срок службы и износ.
• Автомобильная промышленность подтвердила это.

Производителям транспортных средств, а также ADAC не известно о каких-либо повреждениях двигателя в автомобилях, совместимых с E10, которые могут быть связаны с заправкой топливом E10.

Что произойдет, если вы заполните 95 вместо 98?

Что произойдет, если поменять местами 95 и 98 неэтилированный бензин? — Не беспокойтесь слишком сильно, если при заправке вы получите не то топливо! Вы можете смешивать 95 и 98 бензин без каких-либо краткосрочных побочных эффектов. Если автомобиль нормально работает на 95-м бензине, добавление 98-го бензина не повлияет на производительность.

1. С другой стороны, использование 95 в двигателе 98 приведет к снижению производительности двигателя и может привести к его загрязнению в долгосрочной перспективе.
2. Поэтому лучше всегда использовать тот же сорт бензина, который рекомендован производителем, и не менять его.
3. Что произойдет, если вы заправитесь не тем топливом? – YouTube SONNENSEITE 1,51 млн подписчиков Что произойдет, если вы заправитесь не тем топливом? SUN SIDE Info Shopping Нажмите, чтобы включить звук. Если воспроизведение не начнется в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство.

Вы вышли из системы Просматриваемые видео могут быть добавлены в историю просмотра телевизора и влиять на рекомендации по телевидению. Чтобы избежать этого, отмените подписку и войдите в YouTube на своем компьютере. Отменить Подтвердить Переключить камеру Общий доступ Включить плейлист Произошла ошибка при получении информации об общем доступе.

Какие автомобили нельзя заправлять Е10?

Какие автомобили нельзя заправлять? Некоторые автомобили, которые были построены и зарегистрированы до 2010 года, не могут быть заправлены топливом E10. К ним относятся, например, различные модели Audi A2 и A3, а также отдельные модели A4, выпущенные до мая 2008 года. BMW заявляет, что все автомобили могут работать на биотопливе.

Для каких автомобилей подходит Super E10?

Можно ли использовать в моей машине топливо Super E10? С 2010 года на заправочных станциях Германии можно найти бензин с содержанием биоэтанола до десяти процентов. Это биотопливо получают из растений, выращенных экологически безопасным способом. Кстати, даже супертопливо без буквы Е в названии содержит биоэтанол, но не более пяти процентов.

1. Так как не все автомобили допускают эту добавку, вы можете увидеть в нашем обзоре DAT, какие модели подходят для топлива E10.
2. Информация всегда поступает от производителя соответствующего автомобиля.
3. Как правило, все бензиновые автомобили, предлагаемые к продаже в Германии с 2012 года, могут работать с E10.

: Можно ли использовать в моей машине топливо Super E10?

Что произойдет, если вы заправитесь E5 вместо E10?

Залили Super E10 вместо Super E5? — Это безвредно, если ваше транспортное средство в целом одобрено. В противном случае даже однократное ошибочное заполнение бака Е10 может привести к серьезной поломке. В случае неправильной заправки Е10 следует соблюдать инструкции производителя автомобиля.

Какой бензин для моей машины?

Что, пожалуй, меньше проблемы при покупке нового автомобиля, может стать проблемой при сдаче подержанного автомобиля на короткое время при очередном посещении АЗС. Ева тоже. Она подъехала к бесплатной заправке, вышла, протянула руку и тут же, совершенно ошеломленная, поняла, что даже не знает важной детали.

Она спрашивает себя: Какое топливо заправлено в моей машине? Так что же питает мою машину? Чтобы узнать, каким топливом вам нужно заправить свой автомобиль, вы можете либо взглянуть на техпаспорт транспортного средства, либо посмотреть на наклейке на внутренней стороне крышки бака. Там указывается бензин, дизель или альтернативное топливо, а также требуемое октановое число.

С функциями Carly у вас больше контроля над автомобилем. Уделите 1 минуту просмотру цен на вашу марку автомобиля! Быстрая международная доставка с DHL 14-дневное право на возврат адаптера Отличное обслуживание клиентов Пожизненная гарантия на адаптер Carly SEEN IN Проблема, с которой многие сталкиваются при покупке подержанного автомобиля, вряд ли возникнет при покупке нового автомобиля. Потому что в отличие от подробной инструкции при покупке нового автомобиля, передача при покупке подержанного автомобиля обычно очень короткая.

Если вы покупаете новый автомобиль, вам подробно объяснят, какой рычаг запускает какую функцию, а также каким топливом и с каким октановым числом должен быть заправлен автомобиль. Это чрезвычайно важно для бензиновых двигателей, чтобы не повредить двигатель в долгосрочной перспективе. При покупке подержанного автомобиля объяснения функций и необходимого топлива обычно очень кратки.

По этой причине ниже мы объясняем, как узнать, на чем заправлен ваш автомобиль, при чем здесь октановое число и что делать, если вы залили не то топливо.

Можно ли смешивать Super и Super E10?

Экономия при заправке: Super E5 и E10 можно смешивать — и, согласно ADAC, смешивание двух видов топлива E10 и E5 также не является проблемой. Единственное требование состоит в том, чтобы транспортное средство могло терпеть Super E10. Чередование заправок E5 и E10 также безвредно, поясняет ADAC.

• Focus Online сообщает, что частое переключение между Super и E10 может немного сократить пробег, но не вредно.
• Внимание требуется только при использовании топлива E85.
• Из-за высокого содержания этанола подходит только для специально оборудованных автомобилей.
• И это также может снизить стоимость заправки, хотя бы немного.

В то время как цены на топливо могут оставаться высокими в настоящее время с окончанием скидки на бак, цена за литр E10 обычно на несколько центов меньше, чем у Super. (Нильс Тильманн) : При заправке смешать E5 и E10 и сэкономить? Вот что говорят специалисты

Можно ли заправлять E5 в каждый бензиновый двигатель?

Проблемы со смешиванием? — Современные бензиновые двигатели без проблем переносят оба вида топлива, т.е. Е5 и Е10. Поэтому вы можете заправлять автомобиль обоими типами. А так как бак никогда не должен быть пустым, смесь все равно создается – с содержанием биоэтанола где-то между пятью и десятью процентами.

Является ли Super 95 обычным Super?

Какие виды бензина существуют? –

Обычный бензин: Это бензин с октановым числом 91, Super 95/бензин 95: Это топливо имеет минимальное октановое число 95. Подходит для любого автомобиля с бензиновым двигателем и может содержать не более пяти процентов этанола. Super (95) E 10 : Любой, кто использует это топливо, заправляет свой автомобиль бензином премиум-класса с октановым числом 95, к которому добавляется 10% этанола. Это так называемое биотопливо, изготовленное из растительных материалов, добавляется для снижения выбросов загрязняющих веществ двуокиси углерода. Но будьте осторожны: не каждый автомобиль может переносить примесь. Прежде чем вы решите добраться до крана, обратитесь к руководству или обратитесь к своему автодилеру. Супер неэтилированный/Супер неэтилированный 95: Это топливо также содержит по крайней мере RON 95. В Европейском Союзе (ЕС) эту добавку можно найти довольно редко, поскольку свинец запрещен с 2000 года, и поэтому добавка «неэтилированный» почти никогда не используется. используется. В прошлом антидетонаторы на основе свинца добавлялись в супербензин, среди прочего, для оптимизации сгорания. Super Plus: Бензин Super Plus имеет октановое число 98, что делает его более устойчивым к детонации, чем любой из перечисленных бензинов. Он также содержит максимум пять процентов этанола. Все бензиновые автомобили могут без проблем заправляться Super Plus. Топливо премиум-класса: заправочные станции, такие как Aral и Shell, предлагают топливо, такое как «V-Power» и «Ultimate 100». Они имеют октановое число 100 и выше и обещают быть особенно экономичными и экологически чистыми, поэтому вам придется покопаться в своем кошельке. Однако ADAC считает эти супертоплива, некоторые из которых смешаны с присадками, бесполезными. В нем указано, что техническое оснащение большинства автомобилей не может использовать значения выше суперплюс октанового числа 9.8. Таким образом, потребители ничего не выигрывают, заправляясь дорогим топливом.

Можете ли вы также заправиться E95 в Super 10?

Топливо Super E5 и E10. Сегодня обозначение E5 обычно можно найти на насосе для обычного бензина премиум-класса. Это означает, что топливо содержит до 5% этанола. Вместо этого E10 содержит до 10% биоэтанола. Если два вида топлива смешаны, топливо в баке содержит этанол в концентрации от 5 до 10%,

Вреден ли Е10 в долгосрочной перспективе?

Большинство автомобилей допускают Super E10. E10 отличается по своим свойствам от обычного бензина более высоким содержанием этанола и, следовательно, более высоким октановым числом, чем у обычного бензина. «Е» означает этанол, который получают из зерна, кукурузы или сахарной свеклы, а цифра «10» — процентное содержание в бензине. В 2011 году на немецких заправках появилось так называемое биотопливо.

1. До этого допустимое содержание этанола в бензине ограничивалось максимум пятью процентами (E5).
2. Таким образом, Super E10 выбивает из колеи многих водителей на заправке.
3. ADAC поясняет: «Почти все имеющиеся на складе бензиновые автомобили теперь подходят для двигателя E10». Как правило, все автомобили, выпущенные после ноября 2010 года, допускают использование E10.

Речь идет примерно о 90 процентах всех автомобилей, но многие старые и молодые люди также могут без ущерба для себя использовать бензин с содержанием биоэтанола до десяти процентов. Однако, если вы не уверены, действительно ли ваш автомобиль переносит E10, вы можете посмотреть это в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

В качестве альтернативы информацию можно получить у производителя автомобиля, у дилера, в мастерской или через Интернет у Deutsche Automobil Treuhand GmbH и Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA. Однако, если автомобиль не переносит Super E10, топливо может воздействовать на алюминиевые компоненты, а также уплотнения и трубопроводы в топливной системе после заправки и, таким образом, представлять угрозу безопасности.

Если автомобиль совместим с E10, вам не нужно беспокоиться о возможных повреждениях. «Использование E10 не влияет на функциональную надежность, срок службы и износ», — говорит ADAC. Е10 и Е5 тоже можно без раздумий заливать попеременно – при условии, конечно, что машина справится с Е10.

Что лучше Супер или Супер Плюс?

Super, Super Plus, E5, E10 — Это то, что отличает топливо — Основное различие между Super и Super Plus заключается в так называемом исследовательском октановом числе (RON). Он предоставляет информацию о детонационной стойкости топлива, то есть о том, насколько высока доля изооктана в смеси. Изооктан – это синтетический углеводород. Чем выше октановое число, тем менее воспламеняемое топливо и меньше расход. Супер имеет исследовательское октановое число 9. 5 и поэтому также называется Super 95. С другой стороны, смесь Super Plus имеет еще более высокую долю изооктана. Это позволяет получить более высокое октановое число. Именно поэтому Super Plus имеет октановое число 98. (Super) E2011 доступен в Германии с 10 года. Буква «E» в названии означает этанол, поскольку топливо содержит до десяти процентов этанола. По данным ADAC, до 2011 года доля этанола ограничивалась пятью процентами (E5). Таким образом, в случае E10 содержание этанола составляет 10 процентов. Добавляемый этанол состоит из экологически чистых выращенных растений — поэтому это биоэтанол. Вот почему E10 также является одним из видов биотоплива и снижает выбросы CO2. Почти все автомобили и мотоциклы с бензиновыми двигателями могут использовать E10. Перед первой заправкой биотопливом следует выяснить, насколько бензин совместим с двигателем вашего автомобиля. Эту информацию часто можно найти на крышке бака или в инструкции по эксплуатации. >> Читать правильно:

Автострахование: Пять советов по экономии для начинающих водителей Комплексная или частичная страховка – в чем разница Снятие с учета автомобиля: Как снять машину с учета

Что лучше для двигателя 95 или 98?

Большинство современных двигателей настолько сжаты, что неэтилированный бензин 95 является лучшим выбором. Поскольку неэтилированный бензин 95 сгорает быстрее, чем неэтилированный бензин 98, неэтилированный бензин 95 требуется при низких степенях сжатия и, наоборот, при высоких степенях сжатия или высоких уровнях наполнения.

Что лучше Супер 95 или 98?

Бензин Super: октановое число имеет значение. Бензин Super делится на Super E10, Super E5 и Super Plus. Решающее различие между видами бензина заключается в так называемом октановом числе.

Указывает на детонационную стойкость бензина. Чем выше детонационная стойкость, то есть октановое число, тем ниже вероятность неконтролируемого самовоспламенения в двигателе, известного как детонация. При детонации топливно-воздушная смесь воспламеняется слишком рано. Затем из моторного отсека можно услышать стук, и части двигателя могут быть повреждены из-за неконтролируемого давления. Однако современные двигатели имеют так называемую систему контроля детонации, которая позволяет работать на пределе детонации. В результате такой проблемы больше возникнуть не может. Супер или Супер 95 имеет октановое число 95. Это значительно выше, чем у обычного бензина, который сегодня почти не доступен. Super Plus имеет октановое число 98, он более антидетонационный, чем Super. Чем выше октановое число, то есть антидетонационные свойства бензина, тем эффективнее может работать двигатель. Это означает, что расход топлива снижается. Кроме того, есть еще Super (95) E10. Содержание этанола, то есть доля биотоплива в бензине, отличается от обычного Super. Здесь десять процентов, а вы заправляетесь обычным премиальным бензином с содержанием этанола пять процентов.

Super 95 — это то же самое, что и E5?

Различные виды бензина и их цены – на заправочных станциях в Германии уже почти не предлагают обычный бензин. Его октановое число 91. Долгое время, наряду с Super с октановым числом 95, это был единственный вид бензина, который можно было заправлять на заправках. Сегодня все по-другому.

Super 95, иногда также называемый бензином 95, RON 95 или E5, имеет минимальное октановое число 95. К нему добавляется до пяти процентов этанола, отсюда и термин E5. Цены на литр премиального бензина резко выросли за последние десятилетия. В 1970-х годов цена за литр все еще находилась в пределах 40-50 центов, до середины 1980-х она непрерывно росла (до 72 центов за литр). Топливо значительно подешевело в период с 1986 по 1988 год — в то время вы платили всего около 53 центов на заправке. Самая высокая цена за литр Super 95 была в 2012 году — тогда водители должны были платить 1,64 евро (источник: Statista). Super E10, также Super 95 E10 или просто E10 указывает на то, что топливо содержит максимум десять процентов этанола. Так называемое биотопливо было введено в 2011 году для сокращения выбросов CO2. Этанол обладает лучшими свойствами горения. Это увеличивает октановое число, но также обеспечивает несколько более высокие значения расхода в низком однозначном процентном диапазоне. Цены на Super E10 довольно сильно колеблются по всей Германии. Например, в 2018 году водители должны были платить 1,66 евро за литр на заправочных станциях в Констанце, а в Хагене (Северный Рейн-Вестфалия) цена составляла 1,47 евро. Для сравнения: в тот же период литр дизельного топлива в Констанце стоил 1,50 евро. В Хагене литр дизельного топлива стоил 1,29.евро (источник: Statista, сентябрь 2018 г.). Super Plus: сорт более антидетонационный, чем другие виды топлива, благодаря октановому числу более 98; у него более высокое октановое число, чем у Super 95. Производители рекомендуют Super Plus, особенно для высокопроизводительных спортивных автомобилей. Если вы ездите только на обычном Golf, вы не делаете ничего плохого с Super Plus, но платите больше на заправке. Топливо премиум-класса: сделать что-то действительно хорошее для двигателя и в то же время быть еще более экономичным и экологичным на дороге — так нефтяные компании хвалят сверхдорогие виды топлива, такие как «Aral Ultimate 102» или «Shell V- Власть». У них даже более высокое октановое число, чем у классических сортов; октановое число обычно превышает 100 и достигается за счет специальных присадок. Цены в 1,75 евро и более за литр предполагаемого топлива премиум-класса являются нормальными; дешевый выглядит иначе. Однако: По мнению экспертов, подавляющее большинство автомобилей не могут выгодно использовать повышенные октановые числа. E85 или биоэтанол: некоторые бензоколонки до сих пор используют этот тип бензина, который содержит максимум 85 процентов этанола. Е85 может обрабатываться только специально разработанными двигателями в «автомобилях с гибким топливом» (FFV).

Что произойдет, если вы заправитесь E5 вместо E10?

Залили Super E10 вместо Super E5? — Это безвредно, если ваше транспортное средство в целом одобрено. В противном случае даже однократное ошибочное заполнение бака Е10 может привести к серьезной поломке. В случае неправильной заправки Е10 следует соблюдать инструкции производителя автомобиля.

Отличаются ли заправочные станции качеством?

Далеко не все, что говорят о заправках, правда. Ряд мифов сохраняется, особенно когда речь идет о «заправке». Мы разъясняем, что правда, а что относится к области сказок. Фирменный бензин лучше и на нем дальше едешь, утро понедельника самое дешевое для заправки, а сахар в баке всю машину жрет – такие поговорки все знают со стола завсегдатаев.

А что правда? Производитель приложений EnerQuick проверил десять самых распространенных мифов о танках. Фирменный бензин лучше? Нет. Неважно, бренды это или дешевые заправки: бензин всегда поступает с одних и тех же НПЗ. Однако фирменные АЗС добавляют присадки (присадки), которые, согласно текущему состоянию исследований, как правило, не влияют на качество, работу двигателя или расход топлива.

Важно только октановое число, которое одинаково для брендового и безымянного топлива. Могут ли машины взрываться из-за танка? Нет. То, как автомобили в голливудских боевиках горят, а затем взрываются, в реальности не происходит. Потому что горящие машины не взрываются.

Таким образом, спасатели не должны бояться взрыва и эвакуировать людей или вызвать пожарную службу. Опасно ли пользоваться мобильным телефоном на заправке? Да. Как и курение на заправочной станции, использование мобильного телефона также запрещено. Опасность исходит от батареи.

Если вы соскользнете со смартфона и аккумулятор оторвется от удара, могут возникнуть искры, которые воспламенят пролитый бензин или другие легковоспламеняющиеся смеси. Влияет ли низкое давление в шинах на расход газа? Да. Поскольку сопротивление качению автомобиля увеличивается при снижении давления в шинах всего на 0,2 бар, это приводит к ненужному дополнительному потреблению около одного процента.

Сахар в бензине парализует машину? Да. Это происходит не очень быстро, но если количество сахара достаточно велико, кристаллы могут засорить топливный фильтр и, в худшем случае, форсунки. А то ничего не работает. Чистка бака и замена жиклеров потом дорогое удовольствие.

Стоит ли заправляться бензином в трудные времена? Нет. Даже если в настоящее время вас соблазняет дешевая цена на бензин, это запрещено. Из-за риска возгорания в доме можно хранить не более 100 литров дизельного топлива и только один литр бензина. Храните 200 литров дизельного топлива и 20 литров бензина в гаражах – разумеется, в плотно закрывающихся и небьющихся емкостях.

1. Как переполнить бак? Да.
2. Перед тем, как бак может перелиться, заправочный пистолет автоматически отключается благодаря современной технологии.
3. Если потом заправлять вручную, может пригодиться бензин.
4. Это не только портит лакокрасочное покрытие автомобиля, которое в результате может потускнеть.
5. Летом из-за высоких температур топливо в баке может расшириться и перелиться через край.

Самая низкая цена на топливо в понедельник утром? Нет. Хотя цены могут колебаться в течение дня, это не влияет на дни недели, как показывают последние исследования. Если вы хотите сэкономить, вам следует заправляться между 18 часами вечера. и 20 вечера Зарабатывают ли арендаторы заправочных станций состояние? №

При текущей средней цене 1,38 евро за литр Super E10 у арендатора не так много выбора. Около 88 центов составляют налоги (НДС, налог на энергию), а еще 44 цента он должен рассчитать самостоятельно в качестве покупной цены. Это оставляет около 6 центов за литр. Вместе с прибылью, однако, ему еще приходится оплачивать расходы на продажу, аренду АЗС, транспорт и любых сотрудников.

Так что осталось немного. Всегда ли учитывается цена на топливной панели? Нет. Если цена на доске не соответствует цене на насосе, вам следует использовать насос в качестве ориентира. Потому что в момент открытия газового крана цена там имеет значение.

Super E5 — это то же самое, что и Super 95?

Различные виды бензина и их цены – заправочные станции в Германии теперь почти не предлагают обычный бензин. Его октановое число 91. Долгое время, наряду с Super с октановым числом 95, это был единственный вид бензина, который можно было заправлять на заправках. Сегодня все по-другому.

Super 95, иногда также называемый бензином 95, RON 95 или E5, имеет минимальное октановое число 95. К нему добавляется до пяти процентов этанола, отсюда и термин E5. Цены на литр премиального бензина резко выросли за последние десятилетия. В 1970-х годов цена за литр все еще находилась в пределах 40-50 центов, до середины 1980-х она непрерывно росла (до 72 центов за литр). Топливо значительно подешевело в период с 1986 по 1988 год — в то время вы платили всего около 53 центов на заправке. Самая высокая цена за литр Super 95 была в 2012 году — тогда водители должны были платить 1,64 евро (источник: Statista). Super E10, также Super 95 E10 или просто E10 указывает на то, что топливо содержит максимум десять процентов этанола. Так называемое биотопливо было введено в 2011 году для сокращения выбросов CO2. Этанол обладает лучшими свойствами горения. Это увеличивает октановое число, но также обеспечивает несколько более высокие значения расхода в низком однозначном процентном диапазоне. Цены на Super E10 довольно сильно колеблются по всей Германии. Например, в 2018 году водители должны были платить 1,66 евро за литр на заправочных станциях в Констанце, а в Хагене (Северный Рейн-Вестфалия) цена составляла 1,47 евро. Для сравнения: в тот же период литр дизельного топлива в Констанце стоил 1,50 евро. В Хагене литр дизельного топлива стоил 1,29.евро (источник: Statista, сентябрь 2018 г. ). Super Plus: сорт более антидетонационный, чем другие виды топлива, благодаря октановому числу более 98; у него более высокое октановое число, чем у Super 95. Производители рекомендуют Super Plus, особенно для высокопроизводительных спортивных автомобилей. Если вы ездите только на обычном Golf, вы не делаете ничего плохого с Super Plus, но платите больше на заправке. Топливо премиум-класса: сделать что-то действительно хорошее для двигателя и в то же время быть еще более экономичным и экологичным на дороге — так нефтяные компании хвалят сверхдорогие виды топлива, такие как «Aral Ultimate 102» или «Shell V- Власть». У них даже более высокое октановое число, чем у классических сортов; октановое число обычно превышает 100 и достигается за счет специальных присадок. Цены в 1,75 евро и более за литр предполагаемого топлива премиум-класса являются нормальными; дешевый выглядит иначе. Однако: По мнению экспертов, подавляющее большинство автомобилей не могут выгодно использовать повышенные октановые числа. E85 или биоэтанол: некоторые бензоколонки до сих пор используют этот тип бензина, который содержит максимум 85 процентов этанола. Е85 может обрабатываться только специально разработанными двигателями в «автомобилях с гибким топливом» (FFV).

ЕВРО 95 — это то же самое, что Супер?

Бензин премиум В чем разница между E5 и E10? – Обновлено 30.01.2023 02.05.2023 Время чтения: 61 мин. Заправка автомобиля: даже спустя годы после введения E5 многие водители не доверяют топливу. (Источник: Westend10/imago-images-bilder) Несколько лет назад к обычному премиальному бензину EXNUMX был добавлен новый вид топлива EXNUMX. Неопределенность сохраняется и по сей день: кому на самом деле разрешено заправляться чем? Узнайте здесь. Долгое время заправляться было очень просто: был обычный бензин, супер и дизель, а может и несколько более дорогих спецтипов.

• Затем, в 2011 году, на рынок вышла новая разновидность E10, а вместе с ней и неразбериха.
• В чем разница между двумя разновидностями? Какие из них вы можете заполнить без риска? И есть ли риск вообще? t-online отвечает на все важные вопросы.
• Что такое E5 и E10? Долгое время помимо дизельного топлива в дополнение к обычному бензину (в Германии его больше нет) использовался только стандартный бензин премиум-класса.

При 95-м октановом числе у него было более высокое октановое число, чем у обычного бензина в прошлом, и поэтому он всегда был дороже. В Super добавляется доля биоэтанола до пяти процентов. Вот почему он известен как E5 или Eurosuper. Это топливо также имеет маркировку «RON 9».5» или «Супер 95» на бензоколонках.

Не повредит ли смена топлива вашему двигателю? Плюс другое развенчание мифов о бензине

Многие из нас выросли на слухах о некоторых мифах о бензине.

Возможно, вам говорили, что переход на другой вид топлива приведет к поломке вашего двигателя или что покупка бензина на заправках других производителей — плохая идея.

Но внесение небольших изменений может помочь вам сэкономить деньги на заправке — так есть ли доля правды в мифах?

Мы поговорили с Натали Робертс и Сарой Робертс из инженерно-исследовательской группы ABMARC (которые оказались сестрами) и ветераном-механиком Крейгом Сэлмоном о том, как можно сэкономить во время нынешнего скачка цен на бензин.

Важно убедиться, что модель вашего автомобиля совместима с любым топливом, которое вы планируете использовать — неэтилированным (91, 95 или 98), неэтилированным бензином, смешанным с этанолом (E10), или дизельным топливом.

Вы можете посмотреть это в Интернете или найти на внутренней стороне лючка топливного бака, где будет указан самый низкий сорт топлива, который вы можете использовать (поэтому подойдет и что-то более необычное, чем то, что указано в списке).

Бензин с октановым числом 95 и 98 обычно содержит больше присадок, чем топливо с октановым числом 91 и E10.

«Присадки [в неэтилированном бензине] могут либо поддерживать состояние вашего двигателя, либо некоторые компании добавляют много присадок, которые на самом деле улучшают состояние вашего двигателя и в долгосрочной перспективе означают, что ваш автомобиль будет более эффективным, — объясняет Натали.

Однако она говорит, что переключаться между видами топлива вполне нормально.

Большую часть времени вы можете заправляться E10 или 91, а затем, в качестве удовольствия, время от времени заправляться 95 или 98.

Учитывая, что текущий скачок цен, скорее всего, продлится всего несколько месяцев, вы можете рассмотреть возможность использования более дешевого топлива, пока цены высоки, и вернуться к предпочитаемому типу позже.

Все топливо, продаваемое в Австралии, должно соответствовать стандарту качества, установленному федеральным правительством.

Автозаправочные станции, как фирменные, так и небрендированные, будут соответствовать этим требованиям. Различия между ними как раз и будут сводиться к добавкам в топливо.

На дорогих фирменных заправочных станциях может быть больше присадок, которые лучше подходят для вашего автомобиля, но использование топлива без этих присадок не приведет к его повреждению.

В то время как CHOICE сообщал о проблемах с некоторыми региональными заправочными станциями небрендовых марок, продающими грязное топливо, в этом были виновны и фирменные заправочные станции. Чтобы обезопасить себя, всегда требуйте чек после заправки.

В то время как вам, возможно, сказали не использовать последние остатки бензина, Сара говорит, что это не должно быть проблемой в современных автомобилях.

Она говорит, что это могло быть проблемой для более старых автомобилей, где могли быть загрязнения или вода, застрявшая на дне. Но в современных машинах такого быть не должно.

Но это может сделать его менее эффективным. Подробнее об этом здесь.

Загрузка

По оценкам CHOICE, кондиционер может увеличить расход топлива на 10 процентов. Но выше определенной скорости вам будет лучше включить его, чем закрывать окно.

«Как только вы достигнете скорости 80 км/ч, вы начнете расходовать больше топлива, потому что эффективность вашего автомобиля падает, поскольку начинает действовать аэродинамическое [сопротивление]», — сказал механик Крейг Сэлмон ABC Radio Hobart.

Вы всегда можете включить вентилятор автомобиля, который не будет сливать топливо, как кондиционер.

Еще один способ сэкономить на топливе — регулярно проверять давление в шинах.

«Низкие шины увеличивают сопротивление, поэтому их труднее толкать по дороге», — говорит Крейг.

«Это замедлит машину и, следовательно, потребует больше энергии для ее толкания.»

Он также рекомендует выгрузить весь хлам из багажника — меньший вес автомобиля означает меньший расход топлива.

И его самые большие чаевые? Не будь оборотнем.

«Мы видим это каждый день: люди мчатся, чтобы успеть на светофор, или бьют по тормозам и снова разгоняются, как ракеты, в следующий раз. Это всегда хорошо для того, чтобы довольно быстро избавиться от топлива.»

Использование приложения для сравнения цен на топливо — один из самых простых способов сэкономить на топливе, так как вы можете сравнить цены в вашем регионе и отправиться прямо на самую дешевую заправку.

«[Если вы найдете] заправку, которая продает топливо на 20 центов за литр дешевле, это экономия 12 долларов с обычным баком», — говорит Натали.

Какой объем багажника у Ниссан Кашкай 2

• Главная
• Ниссан
• Кашкай 2
• Объем багажника

5дв. кроссовер

Модификаций в данном кузове: 14

• МодификацияОбъем багажника

• Nissan Qashqai+2 2.0 410 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode 410 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode 410 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 dCi 410 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode 410 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode 410 л.

• Nissan Qashqai+2 1.5 dCi 550 л.

• Nissan Qashqai+2 1.6 550 л.

• Nissan Qashqai+2 1. 6 dCi 550 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 550 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode 550 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode 550 л.

• Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode 550 л.

• Nissan Qashqai+2 2. 0 dCi All-Mode 550 л.

Другие вопросы по Nissan Qashqai+2

• Какой объем двигателя у Nissan Qashqai+2?
• Какая максимальная скорость у Nissan Qashqai+2?
• Какая мощность двигателя у Nissan Qashqai+2?
• Какой клиренс у Nissan Qashqai+2?
• Какой расход топлива у Nissan Qashqai+2?
• Какое время разгона у Nissan Qashqai+2?
• Какой крутящий момент у Nissan Qashqai+2?
• Какой привод у Nissan Qashqai+2?
• Какой кузов у Nissan Qashqai+2?
• Какой объем бака у Nissan Qashqai+2?
• Сколько весит Nissan Qashqai+2?
• Какая коробка на Nissan Qashqai+2?
• Какой бензин заливать в Nissan Qashqai+2?
• Какой двигатель на Nissan Qashqai+2?
• Какой размер шин на Nissan Qashqai+2?
• Сколько мест в Nissan Qashqai+2?
• Какой год выпуска Nissan Qashqai+2?
• Какие габариты у Nissan Qashqai+2?
• Какая длина кузова Nissan Qashqai+2?

Другие модели Nissan

Nissan 100 NX

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan 180 SX

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan 200 SX

Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 2

Nissan 300 ZX

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

Nissan 350Z

Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 2

Nissan 370Z

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 2

Nissan AD

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 1

Nissan Almera

Страна производства: Япония
Количество версий: 62
Типов кузова: 3

Nissan Almera Tino

Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 1

Nissan Altima

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Armada

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Avenir

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 1

Nissan Bassara

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Bluebird

Страна производства: Япония
Количество версий: 41
Типов кузова: 3

Nissan Cedric

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Cefiro

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Cherry

Страна производства: Япония
Количество версий: 13
Типов кузова: 2

Nissan Cima

Страна производства: Япония
Количество версий: 9
Типов кузова: 1

Nissan Crew

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Cube

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 1

Nissan Datsun

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Datsun 280Z

Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Nissan Elgrand

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 2

Nissan Evalia

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Expert

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Fairlady

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Frontier

Страна производства: Япония
Количество версий: 22
Типов кузова: 2

Nissan GT-R

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Juke

Страна производства: Япония
Количество версий: 17
Типов кузова: 1

Nissan Lafesta

Страна производства: Япония
Количество версий: 7
Типов кузова: 1

Nissan Largo

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Laurel

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Leaf

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Liberty

Страна производства: Япония
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Nissan Lucino

Страна производства: Япония
Количество версий: 24
Типов кузова: 4

Nissan Maxima

Страна производства: Япония
Количество версий: 13
Типов кузова: 1

Nissan Micra

Страна производства: Япония
Количество версий: 101
Типов кузова: 3

Nissan Moco

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

Nissan Murano

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Navara

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 2

Nissan Note

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 1

Nissan NP300

Страна производства: Япония
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Nissan Pathfinder

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 1

Nissan Patrol

Страна производства: Япония
Количество версий: 27
Типов кузова: 2

Nissan Pick Up

Страна производства: Япония
Количество версий: 9
Типов кузова: 1

Nissan Pixo

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Prairie

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 2

Nissan Presage

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Presea

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Nissan Primastar

Страна производства: Япония
Количество версий: 11
Типов кузова: 3

Nissan Primera

Страна производства: Япония
Количество версий: 122
Типов кузова: 3

Nissan Pulsar

Страна производства: Япония
Количество версий: 19
Типов кузова: 5

Nissan Qashqai

Страна производства: Япония
Количество версий: 37
Типов кузова: 1

Nissan Quest

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 2

Nissan Rogue

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Roox

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Sentra

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Serena

Страна производства: Япония
Количество версий: 16
Типов кузова: 2

Nissan Silvia

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Skyline

Страна производства: Япония
Количество версий: 36
Типов кузова: 2

Nissan Stagea

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Nissan Stanza

Страна производства: Япония
Количество версий: 5
Типов кузова: 3

Nissan Sunny

Страна производства: Япония
Количество версий: 78
Типов кузова: 7

Nissan Teana

Страна производства: Япония
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

Nissan Terrano

Страна производства: Япония
Количество версий: 30
Типов кузова: 2

Nissan Tiida

Страна производства: Япония
Количество версий: 10
Типов кузова: 2

Nissan Tino

Страна производства: Япония
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Nissan Titan

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 2

Nissan Vanette

Страна производства: Япония
Количество версий: 4
Типов кузова: 1

Nissan Versa

Страна производства: Япония
Количество версий: 12
Типов кузова: 2

Nissan Wingroad

Страна производства: Япония
Количество версий: 19
Типов кузова: 1

Nissan X-Terra

Страна производства: Япония
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

Nissan X-Trail

Страна производства: Япония
Количество версий: 44
Типов кузова: 1

Внедорожники

• Россия
• Великобритания
• Германия
• Индия
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Румыния
• США
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Кроссоверы

• Россия
• Великобритания
• Германия
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Румыния
• США
• Тайвань
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Седаны

• Россия
• Австралия
• Великобритания
• Германия
• Иран
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Малайзия
• Польша
• Румыния
• США
• Тайвань
• Узбекистан
• Украина
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Nissan Qashqai+2: цена Ниссан Кашкай+2, технические характеристики Ниссан Кашкай+2, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Nissan Qashqai+2

Модификации Nissan Qashqai+2

Nissan Qashqai+2 1.

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л. с. / оборотах	141/6000
Момент, Н·м / оборотах	196/4800
Расход комби, л на 100 км	8.2
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Полный
Показать все характеристики

Nissan Qashqai+2 2.0 MT 2WD

Nissan Qashqai+2 2.

Одноклассники Nissan Qashqai+2 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Nissan Qashqai+2

Nissan Qashqai+2, 2011 г

Машина честно отработала и не преподнесла никаких неприятностей. Высокий клиренс — вещь! Хотя появилось чувство вседозволенности и пару раз я все-таки умудрился брюхом зацепить бордюр. Бампер крепкий, можно приткнуться в сугроб, что радует. Резина для зимы была приобретена на 16 дюймов (купил стальные). Резина очень хорошая, доволен как удав. Тихая, мягкая, гребет как танк, застрять невозможно. На трассе Nissan Qashqai+2 стала держать прямую линию если бросить руль, на летней штатной резине машина сразу начинала гулять. Машина теплая. На форумах пишут, что в «Кашкаях» холодно, непонятно. Может на «дорестайлах» или с двигателями 1,6 холодно, но на моем 2-литровике уж точно не хуже, чем в «Фокусе». Даже при минус 20 градусах уже через полчаса все отогревается и вентилятор я перевожу во второе или третье положение. При температурах до минус 5 вообще вентилятор держу на первой скорости. Климат у меня настроен на ручной режим, мне так привычнее и удобнее.

   Достоинства: очень комфортный автомобиль.

   Недостатки: слабый свет фар.

  Эдуард, Санкт-Петербург

Nissan Qashqai+2, 2012 г

Моему Nissan Qashqai+2 вот уже почти год, брал с нуля, 2.0 передний привод, комплектация SE, механика, пробег 92000 км. Считаю, что с машиной повезло, эксплуатация жесткая — Урал, ежегодно «дальники» с семьей на юга. Не подвела ни разу, расход смешной (средний 7,1 — ездил в Крым 12 г.), зимой не больше 9,8 город. ТО по плану, менял задние стойки еще по гарантии, «гитару», и резину по «ходовке» — мелочи. С климатом Nissan Qashqai+2 проблем нет — вменяемый, оптика хорошая, салон до сих пор молчит, сиденья удобные не устаю (рост 182). «Глючил» датчик сигнализации после мойки, ставили в салоне, меняли раза 3, сейчас норм, с лампочками ближнего света проблемы, менял 4 — 5 раз «особенности модели». В целом считаю, что в своем классе, за эти деньги лучшее предложение, правда после рестайлинга нравится меньше. Сейчас мучаюсь — на что менять? Нужен полный привод, паркет, порезвее до 1,3 — 1,4 млн. (не Корея), что посоветуете? Удачи!

   Достоинства: надежность. Комфорт. Вместительность.

   Недостатки: особых не заметил.

  Евгений, Новосибирск

Nissan Qashqai+2, 2010 г

Итак, Nissan Qashqai+2 2010 года, 2.0, вариатор. За 2,5 года владения, в целом, положительные впечатления. Динамика, комфорт, шумоизоляция, надежность в пределах нормы. Однако: в декабре прошлого года был отказ сразу двух замков двери, сначала переднего пассажира, затем водительской, с интервалом в две недели. Обескуражило. После изучения в дилерском центре, вердикт — только замена. Что еще досаждает: через три года облезла кожа на рулевом колесе и накладка стеклоподьемников (водителя). Климат-контроль себе на уме. Включает что хочет и когда посчитает нужным, но не то, что нужно водителю (Фордовский логичнее и для человека). Больше приходится что-то выключать и отключать, отвлекает. Лампочек ближнего света поменял штук двадцать (никак не меньше). Двигатель с загадкой. В морозы (ниже 15) после пуска гремит, как дизель, через секунд 20 стихает полностью, только шелестит. Через 2-3 минуты начинается легкий стук, будто клапана разрегулировались. Потом стихает. Заезжал к дилеру несколько раз по этому поводу. Диагностика показывает полностью исправный двигатель. Промывки, продувки, проверки регулировки клапанов ничего не дали. Напоследок завели на стоянке пару таких же машин с пробегом. Все как у меня, повторилось минута в минуту. Успокоился, но готовлюсь к замене автомобиля. Nissan Qashqai+2 в целом неплохой автомобиль, но я хочу теперь что-то получше.

   Достоинства: шумоизоляция, динамика и комфорт.

   Недостатки: были мелкие проблемы.

  Андрей, Егорьевск

Обои рабочего стола Nissan Qashqai+2

Обои Nissan Qashqai+2

Видео Nissan Qashqai+2 — тест драйвы

Объявления о продаже Nissan Qashqai+2

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Nissan Qashqai+2 / Ниссан Кашкай+2

7-местный SUV Nissan Qashqai выигрышно дополнил оригинальную версию кроссовера «Кашкай», став полноценным «семьянином». Основное преимущество – дополнительные сантиметры колесной базы, длина которой теперь равна 2765 мм против 2630 мм у оригинальной версии. Индекс «+2» в названии символизирует о 2-х дополнительных местах. Nissan Qashqai+2 также получил изменения в геометрии кузова, во всем остальном принципиальных отличий со своим сородичем нет. Просторный салон 7-местного «Кашкая» отличается оптимальным балансом комфорта и функциональности, а приятный обтекаемый дизайн приборной доски выигрышно подчеркивает изысканный стиль.

В 2010-м году семейство Qashqai претерпело рестайлинг. Обновления затронули дизайн светооптики, решетки радиатора, бамперов. «Ниссановцы» также поработали над шумоизоляцией салона Nissan Qashqai+2 и сделали подвеску кроссовера более комфортной. Под капотом Nissan Qashqai+2 располагаются экономичные моторы 115-141 л.с. Динамичным Qashqai+2 не назовешь – соотношение массы и производительности не позволит проявлять драйверские амбиции. На первое место «Ниссановские» специалисты поставили здесь экономичность и защиту экологии. Для Qashqai+2 предусмотрено широкое многообразие оборудования.

Nissan Qashqai+2 хэтчбек (2008-2013) | Carbuyer

Плюсы

• Дополнительные сиденья и универсальное внутреннее пространство
• Хорошая надежность
• Комфортная езда

Минусы

• Прожорливые бензиновые двигатели
9 0005 Стоимость при перепродаже могла бы быть выше
• Самые задние сиденья подходят только для детей

Стандартный пятиместный Nissan Qashqai был первым в Великобритании кроссовером SUV. Выпущенный еще в 2007 году, он изменил рынок, объединив простоту использования, характерную для массового семейного хэтчбека, с прочностью и надежностью компактного полноприводного автомобиля. Лучшее из обоих миров – практичность в сочетании с доступностью. Всего год спустя Nissan выпустил Nissan Qashqai+2, который следовал той же формуле победы, но повысил универсальность автомобиля, удлинив Qashqai и добавив дополнительную пару сидений, третий ряд, в самой задней части автомобиля. Эти дополнительные сиденья невелики — и действительно подходят только для детей — но они позволили Qashqai конкурировать в еще более широком масштабе, чем раньше, не теряя при этом ни одного из качеств, которые сделали существующий Qashqai таким большим успехом. Модель +2 была модернизирована в 2010 году, чтобы поддерживать ее актуальность, и представлена ​​в трех основных спецификациях: модели Visia начального уровня, Acenta среднего класса и топовые модели Tekna. Однако помните, что вскоре Qashqai+2 должен быть заменен новым Nissan X-Trail.

Бензиновые версии 4×4 дороги в эксплуатации

1,6-литровые дизельные двигатели dCi являются наиболее эффективными из предлагаемых в Qashqai+2, обеспечивая комбинированную экономию топлива 60,1 миль на галлон и выбросы 123 г/км CO2, что должно стоить чуть более 100 фунтов стерлингов в год в виде налога на жабу. Это довольно внушительно для большой семейной машины. Даже 1,5-литровый dCi расходует в среднем 53,3 мили на галлон и выбрасывает 139 г/км CO2, что ставит его в категорию Е дорожного налога (таким образом, годовой налог обходится примерно в 125 фунтов стерлингов в год). Однако бензиновые модели 4×4 довольно дороги в сравнении с ними из-за тяжелой системы полного привода, а 2,0-литровая бензиновая модель 4×4, оснащенная автоматической коробкой передач CVT, в среднем расходует всего 34,4 мили на галлон. В большинстве случаев мы рекомендуем выбирать дизельные модели.

Дополнительная длина может сделать парковку утомительной.

Qashqai+2 сохраняет автомобильную управляемость своего младшего пятиместного брата, несмотря на то, что он больше и длиннее, что доказывает, что он ничуть не уступает в управлении. Дополнительная длина иногда делает парковку чем-то вроде рутины, но высокая посадка автомобиля обеспечивает в целом отличный обзор. Он хорошо ездит по неровным дорогам, а легкое рулевое управление делает маневрирование очень легким, учитывая большие размеры автомобиля. Единственным реальным недостатком является то, что обзорность сзади немного ухудшается из-за закругленной формы заднего стекла, что делает парковку задним ходом более проблематичной, чем кажется на первый взгляд. Вы можете добавить опцию полного привода, если хотите взять +2 на бездорожье, но мы по-прежнему думаем, что на дороге он чувствует себя как дома.

Опциональная стеклянная крыша пропускает много света

Более длинная колесная база Qashqai+2 повышает комфорт автомобиля по сравнению со стандартным пятиместным Qashqai. Дополнительная длина улучшает его способность преодолевать неровности и выбоины, облегчая подвеске поглощение любых толчков. Нам также понравилось, как опциональная стеклянная крыша пропускает много света в салон, делая его еще более просторным. Пассажиры среднего ряда сидений также получают больше места над головой, чем в стандартном Qashqai, что тоже является своего рода бонусом. Шум дороги, ветра и двигателя также сведен к минимуму, в то время как +2 обычно ведет себя спокойно и уравновешенно при движении по автомагистрали. Это делает его идеальным для дальних поездок — если только вам не нужно перевозить семерых пассажиров, потому что тогда вы не сможете взять их багаж!

Максимальный объем багажника составляет 1520 литров.

Обладая семиместной компоновкой салона, модель +2 намного более универсальна и универсальна, чем любой из его основных компактных соперников-кроссоверов — она определенно превосходит Peugeot 3008, который предлагает только пять мест. Однако третий ряд сидений очень тесный и действительно подходит только для маленьких детей, а места для любого багажа в них практически не остается — так что вы сможете возить людей до места назначения, только не привозя их вещи. Сложите третий ряд сидений, и вы получите 450 литров багажного отделения, что фактически на 40 литров больше, чем у стандартного Qashqai. А благодаря универсальному дизайну салона вы можете сдвинуть средний ряд сидений еще дальше вперед, чтобы добавить еще 100 литров в багажник. Сложите этот стандартный раздельный средний ряд сидений, и багажник увеличится до достаточно впечатляющей максимальной вместимости — 1520 литров. В целом, Qashqai+2 действительно довольно универсален, но в общих чертах его соперники, такие как Peugeot 3008 и Volkswagen Touran, могут вместить больше багажа и их легче загрузить.

У Nissan прочная репутация

У Nissan хорошая репутация благодаря своей надежности, о чем свидетельствует ее 12-е место в рейтинге производителей по результатам исследования удовлетворенности клиентов Driver Power 2013 года. Это чуть выше середины таблицы, поэтому нет причин думать, что Qashqai+2 не будет соответствовать тем же высоким стандартам, что и другие модели Nissan. Сам стандартный пятиместный Qashqai занял 61-е место в списке 100 лучших автомобилей опроса (когда-то он финишировал в первой пятерке), поэтому +2 должен вести себя аналогично. С точки зрения безопасности стандартный Qashqai получил полный пятизвездочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP, оснащенный электронной системой контроля тяги, шестью подушками безопасности, включая передние, пассажирские и боковые, а также активными подголовниками. В качестве опции можно добавить светодиодные дневные ходовые огни.

Дизельные версии лучше всего сохраняют свою стоимость

Учитывая высокую универсальность, Qashqai+2 является довольно выгодным по сравнению с большинством конкурентов, а конкурентоспособные прейскурантные цены делают его очень привлекательным. Вы, безусловно, получаете приличное количество оборудования и аксессуаров для своих первоначальных затрат, единственным недостатком является то, что Qashqai и Qashqai+2 чрезвычайно популярны в Великобритании, а это означает, что их стоимость при перепродаже на рынке подержанных автомобилей не так впечатляет, как вы могли бы надеяться. Стоит иметь в виду, что дизельные версии не только дешевле в эксплуатации, но и лучше сохраняют свою стоимость на вторичном рынке.

Объем багажника Nissan Qashqai+2 — AvtoTachki

Содержание

• Объем багажника Nissan Qashqai+2 рестайлинг 2010, джип/внедорожник 5 дверей, 1 поколение, J10
• Объем багажника Nissan Qashqai+2 200 8, джип/внедорожник 5 дверей, 1 поколение, J10
• Объем багажника Nissan Qashqai+2 рестайлинг 2010, джип/внедорожник 5 дверей, 1 поколение, J10
• Объем багажника Nissan Qashqai+2 2008, джип/внедорожник 5 дверей, 1 поколение, J10

Просторный багажник пригодится в хозяйстве. Многие автолюбители, принимая решение о покупке автомобиля, одними из первых смотрят на вместимость багажника. 300-500 литров – это самые распространенные значения объема современных автомобилей. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится еще больше.

Багажник на Nissan Qashqai+2 от 130 до 450 литров в зависимости от комплектации.

Объем багажника Nissan Qashqai+2 рестайлинг 2010, джип/внедорожник 5 дверей, 1 поколение, J10

04.2010 – 11.2014

5	Объем багажника, л
1,6 МТ 2WD АВТОМОБИЛЬ	450
1,6 МТ 2WD SE	450
1.6MT 2WD SV	450
1,6 МТ, 2WD SV+	450
1,6 МТ, 2WD 360	450
2.0MT 2WD АВТОМОБИЛЬ	450
2.0MT 2WD SE	450
2.0 MT 2WD SE+	450
2. 0MT 2WD SV	450
2.0MT 2WD SV+	450
2,0 MT 2WD 360	450
2,0 МТ 4WD АВТОМОБИЛЬ	450
2,0 МТ 4WD SE	450
2,0 МТ 4WD SE+ 90 076	450
2.0 CVT 4WD АВТОМОБИЛЬ	450
2.0 CVT 4WD SE	450
2,0 вариатор 4WD SE +	450
2,0 вариатор 4WD SV	450
2. 0 Вариатор 4WD SV+	450
2,0 Вариатор 4WD LE+	450
2.0 CVT 4WD 360	450

Объем багажника Nissan Qashqai+2 2008, джип/внедорожник 5 двери 1-го поколения, J10

09.2008 – 03.2010

Пакеты	Объем багажника, л
1,6 МТ 2WD АВТОМОБИЛЬ	450
1,6 МТ 2WD SE+	450
2,0 МТ 2WD SE	450
2,0 МТ 2WD SE+	450
2,0 МТ 2WD LE	450
450
2,0 МТ 4WD SE+	450
2,0 МТ 4WD LE
2. 0 CVT 4WD SE	450
2.0 CVT 4WD SE +	450
2,0 вариатор 4WD И	450
2,0 вариатор 4WD LE+	450

Объем багажника Nissan Qashqai+2 рестайлинг 2010, джип/внедорожник 5 дверей, 1 поколение, J10

04.2010 – 11.2014

09.2008 – 03.2010

Пакеты	Объем багажника, л
1,5 dCi MT 2WD Visia	130
1,5 dCi MT 2WD Accent	130
1,5 dCi MT 2WD Tekna	130
1,6 MT 2WD Visia	130
1,6 MT 2WD Agency	130
2. 21Авг Болт головки блока: Автомобильные объявления — Доска объявлений 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Болт головки блока в России Товаров:469 Галерея Список Рейтингу Цене Скидке Хит продаж Запчасти Howo Хит продаж Deutz Хит продаж Deutz Хит продаж Deutz Хит продаж 1 2 3 4 5 6 . .. 8 следующая » Можно ли повторно использовать болты? Резьбовые соединения (болт + гайка) встречаются в самых разных конструкциях: зданиях, сооружениях, автомобилях, самолетах, трубопроводах… Далеко не всегда эти соединения создаются «раз и навсегда»: иногда происходит плановая замена узлов, иногда нужен ремонт при авариях… В любом случае соединение нужно сначала разобрать, а потом собрать снова. И вот тут возникает вопрос: а можно ли повторно использовать «старые», б/у болты? В этой статье мы разбираем разные случаи, когда повторно использовать болты нельзя, а когда всё-таки можно. Прочитайте её и пусть ваше желание сэкономить будет разумным. Очень частый вопрос по крепежу: можно ли повторно использовать болты головки блока цилиндров при ремонте двигателя автомобиля? Стоят они недёшево и желание сэкономить возникает вполне закономерно. Опыт экспертов-практиков представлен ниже. Болты ГБЦ (болт головки блока цилиндров) — нельзя повторно использовать в случае: Если «повело» головку цилиндров и ее надо растачивать.  В таких случаях вытягивается и сам болт, и резьба. В итоге болт может отломиться. Кроме того, при повторном использовании такой болт может «вытянуть», перенарезать резьбу в самом блоке, а это уже более серьезные последствия. Если подразбито отверстие под шестигранник. Когда вы начнете затягивать головку, грани могут окончательно «слизаться» и потребуется много усилий, чтобы выкрутить этот болт. Если повреждена резьба болта и это видно. В том месте, где болт «потянуло», резьба как бы разъезжается, становится реже и выше, а сам болт становится тоньше. Естественно, повышается риск, что в какой-то момент этот болт лопнет. Если повторное использование болтов напрямую запрещено заводской инструкцией по ремонту двигателя. Даже если визуально вроде всё в порядке, старый болт может неплотно притянуть головку и прокладку, что приведет к скорой поломке двигателя. Болты ГБЦ: когда можно использовать Повторно использовать болты головки блока цилиндров можно в том случае, если напрямую не запрещено в инструкции по ремонту двигателя, выпущенной заводом изготовителем. В этом случае вам нужно проверить, соответствуют ли нормативным показателям длина болта, высота резьбы и ее шаг. При этом проверку нужно производить специальными измерительными приборами, а не просто гайкой. Если цифры в пределах нормы (например, удлинение болта не превышает 2 мм), то можно использовать. «Ответственные» резьбовые соединения  Если болт «работает» в ответственном месте, например, в авиации, в энергетике, то повторно использовать его нельзя. Микроскопические дефекты при осмотре обнаружить невозможно, а проверять каждый болт в лаборатории – проще сразу заменить. 90% случаев разрушения резьбовых соединений происходят именно из-за «усталости» металла, а последствия их могут быть катастрофическими. Основной нормативный документ в российском строительстве СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции» напрямую не запрещает использовать высокопрочные болты повторно. Но, согласно этому документу, используемые болты должны поставляться партиями с сертификатом на каждую партию. При этом номер сертификата при использовании болтов из партии вписывается в специальный журнал. Это не дает строителям возможности повторно использовать высокопрочные болты. «Обычные» резьбовые соединения  Нельзя использовать крепёж, который: Был установлен с максимальным усилием. Использовался в неизвестных условиях. Использовался в условиях повышенных нагрузок. Можно использовать повторно только мелкий крепёж (М8 и меньше), сделанный из обычных марок, стали. Кроме того, можно использовать болты б/у для временных соединений, но в этих случаях их состояние нужно регулярно проверять. В любом случае перед повторным использованием нужно очистить болты от ржавчины и загрязнений, проверить состояние резьбы, прогнав гайку по всей длине. Если на болтах есть покрытие, например, оцинковка, посмотрите, чтобы оно было целым. Подведем итог: если при возможном разрушении резьбового соединения могут наступить серьезные последствия (например, обрушение строительной конструкции, разрыв трубопровода и т. д.), то не стоит экономить на крепеже. Наш магазин «Крепеж» в Перми предлагает вам купить новый качественный крепеж, изготовленный в точном соответствии нормам и правилам. Чему я научился сегодня с Джеффом Смитом: предотвращение вытягивания болтов с головкой Мы усвоили этот небольшой урок от друга, который только что закончил сборку короткого блока на своем недавно обработанном маленьком блоке Chevy. С установленными головками и новыми болтами с головками ARP на месте, он начал последовательность затяжки, когда резьба вырвалась из одного, а затем и второго болта с головкой, когда он приблизился к спецификации максимального крутящего момента. Я позвонил в ARP, чтобы узнать, что произошло. Старые модели Chevy с малым блоком известны тем, что вытягивают резьбу болта из блока, особенно если используются безымянные болты с головкой Grade 8. Часто эти болты имеют резьбу меньшего размера или со свободной посадкой, что сводит к минимуму перекрытие резьбы. Если эти болты затем используются на блоке цилиндров, который был подвергнут многократной очистке резьбы отверстий под болты с помощью обычного метчика, это еще больше уменьшит перекрытие резьбы. Чтобы предотвратить это, вместо режущих метчиков следует использовать нарезные метчики, подобные этим. Если резьба на вашем блоке находится в приличной форме, сторона «проходная» шкалы «проходная/непроходная» должна ввинчиваться с небольшим усилием. Если непроходная часть ввинчивается легко, резьба в блоке имеет слишком большой размер и может выйти из строя. Лучше знать это заранее, прежде чем будет выполнено слишком много машинных работ на случай, если необходимо будет принять важные решения о ремонте или замене блока. После обмена электронными письмами с инженером ARP Крисом Брауном он предложил использовать резьбовой щуп для проверки отверстий под головные болты в блоке. Часто может случиться так, что одно или два отверстия для болтов в головке могут стать значительно слабее, чем остальные отверстия в блоке. По нашему опыту, это чаще всего происходит в нижнем ряду отверстий под болты головки блока цилиндров Chevy с малым блоком. Измеритель «проход/непроход» — это просто высокоточная пара наружных резьб на ручном инструменте. Секция «Go» обработана так, чтобы легко ввинчиваться в стандартное отверстие под болт с головкой 7/16-14. Непроходная сторона обработана немного больше, поэтому, если внутренняя резьба в нашем блоке в хорошем состоянии, это должно представлять значительные трудности для ввинчивания в блок. Однако, если непроходная сторона легко ввинчивается в блок, это указывает на то, что отверстия для болтов в головке имеют слишком большой размер и могут легко выйти из строя даже при использовании высококачественных крепежных деталей с накатанной резьбой, таких как болты в головке ARP. Один из способов избежать чрезмерного увеличения резьбы болтов головки блока цилиндров — не использовать обычный метчик для очистки отверстий болтов головки цилиндров. Обычные метчики удаляют основной металл, необходимый для перекрытия наружной резьбы болта под действием крутящего момента. Лучше использовать метчики для очистки резьбы, которые предназначены для очистки резьбы без удаления металла. Мы сразу же провели поиск в Интернете и нашли несколько компаний, таких как Grainger и MSC Industrial, которые предлагают эти инструменты типа «годен/не годен». Эти инструменты довольно дорогие, около 100 долларов. Тем не менее, если учесть дополнительную работу, связанную с обнаружением нескольких некачественных отверстий под болты только после того, как вы начали процесс окончательной сборки, цена кажется разумной. Лучше знать в начале процесса обработки блока, чем в конце с полусобранным двигателем. Идеальное решение для ремонта болтовых отверстий не так уж и плохо, если вам не нужно ремонтировать все 34 отверстия в малолитражном Шевроле! Вы просверлите существующую резьбу, нарежете новую большую резьбу, а затем ввинтите новый резьбовой переходник в новое отверстие. Один из способов повысить шансы просверлить ремонтное отверстие ровно — использовать самодельный направитель для сверла. Обычно это стальные пластины толщиной 2 дюйма или более с отверстиями соответствующего размера, перпендикулярными поверхности деки. Эта направляющая для сверления обеспечит точное прилегание сверла к деке блока. Затем можно использовать резьбовую вставку для установки новых резьб в блоке, после чего вы сохранили блок и теперь можете завершить сборку. Pentastar 3.6 Ремонт резьбы болта головки блока цилиндров — Как исправить сорванную резьбу Ответы на часто задаваемые вопросы DennisB WiseAutoTools.com © Резюме: Chrysler, Dodge и Jeep с двигателем 3.6 Pentastar часто сталкиваются с проблемой разрыва прокладок головки блока цилиндров из-за того, что алюминиевая резьба в блоке не подходит для болтов головки блока цилиндров. В блоке может быть только один или два болта со снятой резьбой. Тем не менее, мы рекомендуем заменить резьбу для всех 16, чтобы свести к минимуму вероятность повторения проблемы. Никто не хочет снимать головку блока цилиндров во второй раз, когда этого можно избежать! Ниже приведены некоторые из наших наиболее распространенных вопросов, когда дело доходит до этого типа ремонта. Вопрос – Какой ремкомплект лучше всего подходит для ремонта резьбы болтов крепления головки блока цилиндров на Джипе с двигателем 3,6 л? Ответ. Мы рекомендуем комплект для ремонта резьбы болта головки блока цилиндров Time Sert 8313. Вопрос – Почему я должен покупать весь комплект, ведь мне нужно отремонтировать только 3 отверстия? Ответ – Для каждого компонента в комплекте есть причина и конкретное назначение. При заделке одного отверстия сорванной резьбой или ремонте всех, каждая деталь в комплекте будет использоваться для правильной установки вставки (или вставок). В комплект 8313 входит 16 вставок, обязательно приобретите дополнительные вставки с номером детали 12159.быть готовым к следующей работе. Вопрос — Видел в сети комплект с короткими тапами. Есть ли в продаваемом вами наборе Time Sert инструмент достаточной длины без приваривания удлинителя? Ответ – Да. При использовании нашего комплекта изготовление не требуется. Инструмент достаточно длинный и был разработан именно для этой цели. Наша оснастка производится компанией Time Fastener Company, в отличие от конкурирующих брендов, которые поставляют метчики других фирм и втыкают их в свой «комплект». Вопрос — Почему Time Sert такой дорогой? Ответ — Мы понимаем беспокойство. Вся продукция Time Sert производится в США компанией Time Fastener Company. При покупке инструментов качество является огромным фактором в отношении цены. Некоторые конкурирующие комплекты, которые могут продаваться немного дешевле, не были разработаны таким же образом, а некоторые компоненты, такие как метчики, короткие и просто куплены в другом месте и переупакованы в их «набор». Кроме того, комплекты Time Sert были профессионально разработаны совместно с инженерами производителей автомобилей для наилучшего возможного ремонта. Да, по этой причине Time Sert «одобрен» многими автопроизводителями. Time Sert имеет в своем комплекте больше компонентов по сравнению с конкурентами. Опять же, никакого отчуждения производства, а значит, поддерживается строжайший контроль качества. Time Sert также имеет самый длинный послужной список по ремонту резьбы в алюминии. Исследования, проектирование и разработка, безусловно, играют важную роль. Учитывая все обстоятельства, цена на комплекты Time Sert на самом деле вполне справедлива. Вопрос – Как держатся вкладыши? Ответ – Они удерживаются снизу, когда драйвер установки выполняет холодную прокатку и расширяет вставку снизу, фиксируя ее на месте. Вставки удерживаются постоянным фиксатором резьбы Time Sert, входящим в комплект. Вопрос. Наружная резьба на вставке крупная или мелкая? Ответ – Time Sert использует синхронизированные внутренние и внешние потоки. Можно сказать, что потоки «приурочены», поэтому «Время» является частью имени в «Time Sert». Эта конструкция означает, что внешняя шероховатость нити будет зеркально отражать внутреннюю резьбу, что также увеличивает прочность по сравнению с конкурирующими брендами, которые не синхронизированы. Вопрос — Установлена ​​ли резьба на исходную глубину? Ответ — Да. Для того, чтобы болты TTY (Torque to Yield) работали должным образом, им нужна резьба на нужной глубине. Болты TTY рассчитаны на растяжение или расширение при рабочих температурах и сжатие при более низких температурах. Инженеры Time Sert учли эту важную деталь, в отличие от «наборов» некоторых конкурентов, в которых резьба размещается близко к поверхности, поскольку универсальный подход подходит всем. Вопрос. Будет ли работать Time Sert 4800, если предыдущий ремонт Heli Coil вышел из строя? Ответ – Нет. Потребуется капитальный ремонт, называется time Sert 4800BS. BS означает Big Sert, и это обозначение Time Sert для негабаритных. Вопрос. Если я использую комплект Time Sert 4800BS увеличенного размера, потребуются ли мне болты с головкой большего размера? Ответ – Нет. Внутренний диаметр такой же M12x1,5, поэтому используются болты оригинального размера. Вопрос – Могу ли я использовать Time Sert 4800 на любых других автомобилях, кроме 3.6 Pentastar? Ответ – Да. Набор для ремонта резьбы Time Sert 4800 является универсальным набором. Его можно использовать на любых автомобилях с болтами с головкой М12х1,5. Глубина может быть отмечена на инструменте, что позволяет использовать его в других приложениях с M12x1,5. Вопрос – Для этого ремонта нужно снимать двигатель? Ответ – Нет. Ремонт производится прямо в автомобиле, поэтому снимать блок не нужно. Если ваш механик предложил снять блок и отправить его в мастерскую, дайте ему наш номер телефона, и мы будем рады поговорить с ним о нашем комплекте (800-734-8665). Вопрос – Почему Chrysler использовал для своего блока алюминий вместо чугуна? Ответ – Алюминий теперь используется во всех автомобилях для блоков, головок и многих других компонентов, чтобы уменьшить общий вес автомобиля и увеличить расход топлива. Правительственные требования предписывают увеличить MPG (мили на галлон). Это один из способов добиться этого. Вопрос – Вы сдаете комплекты Timesert в аренду? Ответ – НЕТ. Мы думали об аренде их в свое время и отказались от этого. Одним из недостатков аренды этого типа инструмента является износ инструмента от множества разных арендаторов. Инструмент может быть сдан в аренду сотни раз, что, очевидно, приведет к его износу. Скорее всего, его будут арендовать домашние мастера, поскольку профессиональные техники с большей вероятностью купят свое собственное. Использование сильно изношенных инструментов на блоке цилиндров может привести к тому, что вставка не будет держаться. Например, если используется изношенная отвертка, это может привести к повреждению резьбы или неполному расширению вставки, что приведет к ее неправильной фиксации. Вопрос. Я повсюду вижу в Интернете эти наборы в продаже по одной и той же цене. Они когда-нибудь поступят в продажу? Ответ. Причина, по которой все комплекты Time Sert имеют одинаковую цену, независимо от того, где вы смотрите, заключается в требованиях MAP от производителя, что означает минимальную рекламируемую цену. Мы в WiseAutoTools.com и DenLorsTools.com предлагаем дополнительную ценность комплектов Time Sert 4800, которые мы продаем, предоставляя бесплатную быструю доставку в пределах США и не взимая налог с продаж за пределами Флориды. Позвоните нам или разместите заказ на одном из наших веб-сайтов (WiseAutoTools. 21Авг Антикоррозийная обработка днища: что такое, сколько стоит и нужно ли ее делать для своего автомобиля? 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Антикоррозийное покрытие днища Оставить заявку Коррозии на автомобильном кузове возникают по различным причинам. Чаще всего это последствия аварий или удары гравия при езде по пересеченной местности. При этом страдают разные детали — днище, крылья и пр. Если водитель хочет уберечь машину от таких повреждений, ему стоит предварительно нанести антикоррозийные пропитки. Такие смеси помогут защитить авто от механических и атмосферных воздействий. Алгоритм антикоррозийной обработки Предусматривается проведение работ в такой последовательности: Сначала мастер очищает днище от загрязнений, а также зачищает его от ржавчины, если она есть. Такие участки должны быть обработаны кислотой. Суть ее действия заключается в том, что она проникает внутрь материала, нейтрализуя коррозийные очаги. Далее с поверхности удаляется пыль. Важно вымыть загрязнения с карманов и углублений. Нужно убедиться в том, что под слоем нового покрытия не окажется никаких очагов грязи, которые смогут впоследствии спровоцировать повреждение материала. После этого нужно защитить колеса и другие места, на которые попадание веществ для обработки окажется крайне нежелательным. Для этого используется специальный скотч с полиэтиленовым занавесом. С его помощью можно закрыть колеса и другие элементы. Выполняется обезжиривание поверхности. Для этого применяются специальные растворители. Их можно нанести на саму поверхность и после этого протереть салфеткой либо сразу распылить на салфетку и после этого вытереть необходимые детали кузова обработанной тканью. На последнем этапе проводится антикоррозийная обработка днища. При этом с помощью распыления или намазывания наносится специальное вещество. Далее ему нужно дать высохнуть. Этот процесс занимает от 1 до 3 часов. Антикоррозийная обработка автомобиля дает возможность защитить от ржавчины уязвимые элементы кузова. Кроме самого днища, это также пороги и арки. Дополнительным преимуществом выступает то, что такие покрытия можно окрашивать. Какие материалы можно использовать Существует несколько разновидностей средств, которые можно использовать для защиты элементов кузова от коррозии. Это такие варианты: Каучуковые Битумные На основе синтетических смол Акриловые каучуковые — отличаются прочностью, используются в разогретом виде; битумные — кроме функции защиты, также имеют звукоизоляционные свойства; на основе синтетических смол — характеризуются долговечностью; акриловые — используются в виде жидкого пластика, благодаря чему отличаются удобством в применении. Также для проведения антикоррозийной обработки днища автомобиля могут использоваться средства с антигравийной функцией. Они дополнительно защищают кузов от механических повреждений, которые могут возникнуть из-за ударов камней и песка. Где заказать услугу антикоррозийной обработки в Белгороде Если вас интересует такая услуга, заказать ее можно в компании АТЦ «Гранд». Ее мастера проведут обработку кузова с использованием высококачественных материалов в короткие сроки. Стоимость работ зависит от ряда факторов — размеров кузова, а также его состояния. Если днище имеет серьезные повреждения и очаги коррозии, то цена будет выше, так как потребуется проводить серьезную подготовку перед обработкой. Узнать точную цену покрытия днища автомобиля можно по контактному номеру телефона или написав менеджерам в онлайн-чат. Специалисты смогут ответить на все вопросы, касающиеся процесса обработки авто, сроков выполнения работы и т. д. Не стоит забывать о том, что постоянным клиентам предоставляются скидки. Узнать об актуальных акциях вы сможете, обратившись в сервис. Также вас ждет комфортная зона отдыха, где вы можете выпить кофе во время ожидания окончания ремонта. Сертификаты АТЦ «Гранд» — сертифицированный автотехцентр. Мы заботимся о том, чтобы у нас было качественное оборудование, удобный сервис, а также о том, чтобы наши клиенты могли нам доверять. Со всеми сертифкатами вы можете ознакомиться в соотвествующем разделе сайта. ВСЕ СЕРТИФИКАТЫ Антикоррозийная обработка днища автомобиля в Москве Главная Наши услуги Антикоррозийная обработка днища Все элементы автомобиля подвержены воздействию внешней агрессивной среды, однако значительную часть удара принимают на себя днище и прочие металлические детали.   Влага, пыль и грязь в совокупности с техническими жидкостями способны образовать из небольшой трещины целое сквозное отверстие. Заводское антикоррозийное покрытие недостаточно эффективно справляется со своим назначением, что и приводит к развитию ржавчины. Антикоррозийная обработка днища – надежный способ остановки коррозийного процесса и продление эксплуатационного периода автомобиля. В идеале обработку кузова и днища следует выполнить сразу после приобретения машины. Процесс коррозии особенно активно развивается в скрытых полостях, поэтому даже с виду целое днище автомобиля может таить в себе определенные проблемы. Когда дефекты уже видны на сварных точках и швах, действовать необходимо без промедления. Качество обработки защитным составом, как и в случае с покрасочными работами, отделкой шумоизоляции, во многом зависит от правильности выполнения подготовительных работ. Подготовка включает снятие колес, демонтаж подкрылок, пластиковых вставок и порогов. Затем автомобиль полностью вычищается от пыли, грязи, скоплений песка. Мойка позволяет выявить целые очаги коррозии, что облегчает проведение антикор днища. Дальнейшие работы включают: сушку днища при помощи сушильных установок, устанавливаемых под машиной; тщательную зачистку поверхности от ржавчины; только после успешного выполнения вышеперечисленных задач происходит обработка скрытых полостей, внутренних частей дверей, порогов, лонжеронов; Наибольшей результативностью в обработке скрытых полостей обладают летучие антикоры, которые заполняют внутреннее пространство и предотвращают дальнейшее разрушение металла. Очевидный плюс такой технологии – автомобиль можно в полной мере эксплуатировать сразу же после окончания работы. Единственное ограничение сводится к мойке авто, которое не стоит проводить в течение 3-х дней после антикора днища автомобиля. Наши преимущества Всего за несколько месяцев коррозия способна нанести непоправимый вред дорогостоящим узлам авто, нарушая нормальную работу ходовой части и подвески.   Задача водителя – вовремя обнаружить нарушение целостности структуры днища и обратиться за помощью профессиональных мастеров. Наша компания гарантирует высокое качество обработки днища машины. К прочим преимуществам сервиса отнесем: Контроль качества работы: удалением ржавчины занимаются сразу несколько специалистов. Наша команда состоит из опытных мастеров со стажем 15 и более лет. Безопасность автомобиля: работы проводятся на охраняемой территории с системой видеонаблюдения. Антикоррозийная обработка покрывается гарантийным сроком. Используем только оригинальные, сертифицированные инструменты и защитные составы. Цена за услугу существенно ниже, чем возможные финансовые растраты в случае, если вовремя не предпринять меры по предотвращению развития коррозии. Специалисты нашего сервиса очистят арки, днище и другие элементы машины, прогнившие места завариваются. Выполним работу в соответствии с принятыми нормами и стандартами, что позволит вам надолго забыть о такой проблеме, как коррозия. Наименование работ  Малый класс Средний класс Бизнес класс Внедорожники/микроавтобусы Отечественные авто Антикоррозийная обработка днища от 12 000 от 12 000 от 12 000 от 15 000 от 12 000 ГАРАНТИЯ НА РАБОТУ Гарантия на малярные работы 2 года, не на словах, а в договоре. ГАРАНТИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ Мы находимся на охраняемой территории с видеонаблюдением. ГАРАНТИЯ ПОДБОРА ЦВЕТА Колористическая лаборатория Cromax. Точное попадание в цвет. Подробнее Подробнее Подробнее Александр Кузовной центр посоветовали друзья и не пожалел, сделали все быстро, раньше того времени которое обещали, а самое главное все качественно и именно так как я хотел, за что огромное спасибо Роману и его коллективу, на машине есть что еще я хочу сделать и теперь без сомнений я знаю куда поеду, а так же буду рекомендовать друзьям и знакомым, понравилось еще то, что машина находится на закрытой территории, цены не маленькие не большие, а хорошие для их качества, качественная работа не может быть дешевой или бесплатной. Сергей Всем доброго времени суток. Воспользовался услугами этой, действительно,автомобильной студией.Работают профессионалы с большой буквы.Знают все о своей работе и о материалах с которыми работают. Мне действительно очень понравилось и отношение к клиенту и к работе ну естественно и качество,иначе не писал бы.Все сделали быстро и красиво,хорошими импортными материалами. Спасибо вам большое. Денис На данный момент студия Restore #1 в моем рейтинге. Очень высокое качество выполненных работ, профессиональный подход к делу! Сотрудники объективно подбирают оптимальный вариант ремонтных работ исходя из поставленных задач. Все выполнили оперативно, а главное в точно обозначенные приемке сроки. Однозначно рекомендую Restore если вы хотите получить действительно качественные услуги по окрашиванию/кузовному ремонту/полировке вашего автомобиля. Константин Спешу отметить профессиональную и качественную работу специалистов «Рестора». Новая машина была покрыта матовой пленкой для улучшения внешнего вида и защиты лкп. Все работы выполнили на высоком уровне, а в отдельных моментах просто филигранно. Машина преобразилась и стала выглядеть так, как и хотелось. Всем рекомендую это место, так как за уже несколько раз обращался по разным вопросам, и всегда был доволен результатами. Вадим Отличный сервис и отличные люди! Покрасили и отполировали Mazda 3 на высшем уровне! Сделали быстро и качественно. Очень понравилось отношение к работе и людям. Огромное спасибо Роману и Дмитрию! Все еще остались вопросы Введите свой номер телефона и мы вам перезвоним Отправляя форму, вы даете согласие на обработку персональных данных и принимаете условия Политики конфиденциальности Телефон: Защита днища от ржавчины | № 1 по защите грунта и ржавчины от Central Ohio для грузовых автомобилей Защита днища от ржавчины | Грунтовка номер один в Центральном Огайо и защита от ржавчины для грузовых автомобилей Часы работы × Рабочие часы Часы работы Пн-Пт 8:00 — 17:00 Сб Закрыто Вс Закрыто . Днище и ржавчина Дом Услуги Днище и ржавчина Грунтовка Защита от ржавчины ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛЬ РЖАВЕТ? Несмотря на недавние достижения в области материалов и производства транспортных средств, коррозия все еще с нами. Вы вряд ли пропустите последствия ржавчины, когда едете на работу и с работы. Вид легковых и грузовых автомобилей с ржавыми крыльями, дверями и рамами сейчас так же обычен, как и десятилетия назад. На самом деле потребность в защите от коррозии стала как никогда актуальной. Почему это? Многие эксперты по транспорту винят в этом новое поколение химикатов против обледенения дорог, особенно хлорид магния. Это соединение образует на кузове и стеклах автомобилей кристаллическую пленку, которую трудно смыть. Хлорид магния впитывает влагу из воздуха, и его остаток на автомобиле становится активно коррозионным при уровне влажности ниже 25 процентов. Угрозу усугубляет тот факт, что многие государственные учреждения используют хлорид магния для борьбы с пылью на грунтовых и гравийных дорогах. Для многих автомобилей, подвергающихся воздействию различных условий вождения, хлорид магния может быть круглогодичной проблемой, а не только сезонной. К счастью, защита от ржавчины/коррозии все еще возможна. Выполняя регулярную программу нанесения антикоррозионного покрытия, антикоррозионного спрея и другого технического обслуживания, вы сможете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии. ЧЕМ МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ? Z TECH АНТИКОРРОЗИОННЫЕ ПОКРЫТИЯ. Начните изнутри. Механизм коррозии требует, чтобы электролит, обычно вода, вступал в контакт со сталью. Поэтому все, что вы можете сделать, чтобы предотвратить это взаимодействие, имеет решающее значение для достижения антикоррозионной защиты. Нанесение антикоррозионного аэрозольного воска помогает предотвратить внутреннюю ржавчину. Воск вводится в выбранные полости автомобиля, расположенные в дверях, капоте, раме багажника, крыльях, боковых панелях и панелях порогов. Затем он образует барьер, который предотвращает контакт электролита с металлом. Мировые лидеры в области защиты от коррозии Мы стремимся предоставить нашим клиентам наибольшую долгосрочную ценность, предоставляя лучшие в мире промышленные покрытия и высокоэффективные лакокрасочные материалы, а также лучшую в отрасли команду технической поддержки и поддержки продуктов. Решения по предотвращению ржавчины Продукты Z Tech для защиты от ржавчины и высокоэффективные краски используются на грузовиках, прицепах, железнодорожных вагонах, баржах и различных тяжелых машинах и оборудовании. Производители и компании судоходной, железнодорожной, морской, аэрокосмической, строительной, горнодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности используют системы защиты от ржавчины Z Tech, чтобы продлить срок службы своих ценных инвестиций. Bullet Liner — это продукт, изобретенный и продюсер Клаудио Буртин. Он основной основатель Line-X. После того, как он продал корпорацию LineX, и правильно дождался пункта о неконкуренции, он был затем можно разработать и запустить Bullet Лайнер. Есть несколько основных отличий между ними, в основном УФ стабильность и сохранение блеска Bullet Liner поверх LineX. Подумай об этом Сюда. Он делал LineX более 20 лет назад, а теперь Пуля новее, более продвинутый продукт. Подумайте, сколько технологии изменились за последние 20 годы! Bullet Liner — универсальный лучший продукт для аппликатора и клиент. Tacomaworld.com Судя по последним запросам хотя многие установщики кровати Line-X лайнеры отказались от своих франшиз и перешел на вкладыши Bullet. Вроде тот же инженерный гений (инженер-химик), изобретатель использовался в Line-X, продал компанию и основал новую компанию, используя «новый «улучшенные» продукты. Видимо, есть несколько улучшений в приложении а также Line-X был подвержен некоторым замирание солнца и предположительно Пуля процесс более устойчив к выцветанию. ChevroletForum.com Это правда, что дизайнер linex запустил Bullet и, как мне сказали, он в Грузии. Мой магазин запчастей для 4Wheel знает его лично и от чего они сказал мне, что он учел недостатки Линекса и улучшил их. Одна из проблем У меня было с Линексом на двух разных грузовики в том, что через некоторое время это черноволосые. Вы можете вытереть мел остаток рукой. Мой приятель получил Пуля и она намного лучше продукт. Он остается блестящим (я думаю, что он УФ-защиты в нем) и это не вести счет. С Bullet вам не нужно те восстанавливающие спреи, за которые они продают Linex и Rhino, чтобы сохранить их новыми смотрящий. f150forum.com Оушенсайд сделал LineX на моем предыдущем грузовик, и они делают потрясающую работу. Магазин существует уже давно и владелец говорит, что они будут стоять на продукт. Он объяснил мне, почему они переключился. Он сказал, не ругая LineX. мне, что Bullet — превосходный продукт. Парень, который изобрел LineX, продал компания и название около пяти лет назад. Его химическая компания разработала новый покрытие и он решил начать новый предприятие вместо продажи соединения. На данный момент дилеры, подписавшие с Bullet Liner являются бывшими LineX дилеры, которые прыгнули с корабля, как Океан. Я пошел в магазин и говорил с ними лично, и они показали мне Некоторые примеры. Я был впечатлен, особенно с гораздо более низкой ценой над LineX Премиум. я буду получать Bullet Liner распылили на мой грузовик рядом неделя! GM-trucks.com Я сделал это с Bullet Liner продукт. Я провел исследование и обнаружил, что парень, который запустил Line-X, продал ее и он начал Bullet Liner. Кроме того, я получил высокие рекомендации моего друга, который управляйте автомагазином по соседству с Bullet Лайнер ребята. ford-trucks.com Антикоррозийная обработка — Pajero-Service-World Чат через Viber Чат через WhatsApp Антикоррозийный состав Подготовка к антикоррозионной обработке днища Хочу отметить, что мы производим антикоррозийную обработку только при полной разборке машины. В противном случае проникнуть на внедорожнике в места, нуждающиеся в охране, просто невозможно. А обрабатывать только там, где видно — это не наш метод! Надежный Антикор требует разборки, тщательной мойки и последующей сушки рамы и кузова автомобиля. На примере техпроцесса Паджеро 3 2003 года выпуска постараемся показать объем работ. На основании чего можно рассчитать количество времени, необходимое для качественной антикоррозийной обработки. Любой хороший антикор начинается с разборки автомобиля. Делается это как для оценки степени поражения кузова ржавчиной, так и для мойки кузова и днища. И конечно за возможность нанесения антикоррозийных материалов. Демонтаж осуществляется: Бампер передний, Бампер задний, Подножки (при наличии), Передняя защита двигателя, Средняя защита двигателя, Защита трансмиссии, Топливный бак (при наличии коррозии), Защита горловины топливного бака, Защита передней арки, Фары, аккумуляторы, колодки аккумуляторов, корпус воздушного фильтра, декоративная защита двигателя (под капотом), шумоизоляция капота, пороги, расширители арок (при необходимости), запаска. Колеса демонтируются Технологические заглушки скрытых полостей (пороги, лонжероны, стойки, усилители и т.п.). Антикоррозийная обработка Мойка Антикоррозийная обработка начинается с мойки днища. Нанесение После устранения видимой коррозии начинается процесс нанесения антикора. Сначала лечат скрытые и труднодоступные полости. В последнюю очередь обрабатывается внешняя поверхность днища. Для этих целей используется специально разработанное для этих целей специальное оригинальное оборудование. Автомобиль Антикор изготовлен из европейских материалов. Антикор наносится в несколько слоев с помощью специального пистолета. в нагретом до тридцати-сорока градусов состоянии (улучшается проникающая способность) при давлении 10 атм. Процедура нанесения составов намеренно подробно не описывается. Последовательность техники и используемых составов играют ключевую роль в получении надежной и долговременной защиты от коррозии. Процесс нанесения антикоррозийных составов обычно занимает от одного до двух дней! Защита от ржавчины Mitsubishi Pajero Для нанесения антикоррозионного состава используется специальное оборудование. 21Авг Резидентство на парковку как получить: Как оформить резидентное разрешение на парковку? 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Документы на парковку | Praha 3 Необходимо ли мне иметь разрешение на парковку? Да, разрешение на парковку позволяет жителям Праги 3 (резидентам), компаниям и индивидуальным предпринимателям, которые здесь ведут бизнес (абоненты), парковаться в зоне платной парковки (ZPS) за фиксированную плату без ограничения по времени. Однако выдача разрешения на парковку не дает Вам права на парковочное место. Что такое зона платной парковки? На территории Праги 3 есть два типа платных парковочных зон (ZPS) — синяя и фиолетовая (смешанная) зона. Управляющим ZPS является Техническое управление коммуникациями, заказчиком является г. Прага. Часы работы Синяя зона В синей зоне могут парковаться только лица с действующим разрешением на парковку, она предназначена только для жителей (резидентов) и абонентов, без ограничений. Остальные могут парковаться в синей зоне лишь ограниченное время, а именно три часа, с оплатой через приложение Виртуальные парковочные часы. В синей зоне парковочные автоматы не предусмотрены.   Фиолетовая зона  Фиолетовая зона предназначена для так называемой смешанной зоны парковки. Лица с действующим разрешением на парковку паркуются в фиолетовой зоне без ограничений. Остальные могут припарковаться здесь максимум на 24 часа после оплаты парковочным счетчиком или через приложение Виртуальные парковочные часы.  Парковочные автоматы  Парковочный счетчик предоставляет информацию о стоимости парковки и о том, как осуществить оплату. Билет от парковочного автомата содержит место, дату оплаты, срок действия, код платежной операции за парковку, регистрационный номер и цену за парковку автомобиля. Талон служит только для подтверждения оплаты и его не нужно оставлять на видном месте в автомобиле. Виртуальные парковочные часы (VPH) Приложение «Виртуальные парковочные часы (VPH)» позволяет оплачивать краткосрочную парковку для посетителей в синей зоне без использования паркомата на срок до трех часов. VPH – единственный вариант оплаты для водителей, которым необходимо остановиться в синей зоне для короткого визита, деловой встречи, разгрузки или погрузки. Как мне получить разрешение на парковку? Вы можете подать новое заявление на получение разрешения на парковку или продлить существующее: лично в соответствующем отделе муниципалитета по месту жительства, для записи на прием Вы можете использовать систему бронирования  в электронном виде через персональную страницу пользователя, которую Вы можете создать с помощью телефонной линии для клиентов TSK +420 388 901 185 (пн — пт 9–11 и 12–15 часов), или лично в отделе выдачи разрешений на парковку. В настоящее время клиенты платных парковочных зон (ZPS) полностью поддерживаются за счет простого и безопасного создания и входа в учетную запись клиентской зоны на «Персональной странице пользователя» (OSU) через идентификацию. Это удаленное подтверждение личности при использовании онлайн-сервисов через так называемые средства идентификации. Эти данные можно указывать по выбору, они выдаются квалифицированным сотрудником клиентской зоны. Необходимое время для обработки Вашего платежа – 5 рабочих дней с момента ввода платежного поручения. Разрешение на парковку выдается не ранее дня зачисления (обработки) платежа. Проверить обработку платежа или выдачу разрешения на парковку можно через Персональный портал пользователя (osu.zpspraha.cz). Интернет-заявки обрабатываются в рабочее время соответствующего отдела муниципалитета. Какие документы необходимы для оформления? Для резидента со своим автомобилем Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Техническое свидетельство (большой технический паспорт или свидетельство о регистрации), если заявитель является владельцем автомобиля. Я резидент с автомобилем в совместной собственности супругов Заявление супругов о совместной собственности, в котором будет указано, что данное транспортное средство было приобретено во время действия брака и не было исключено из совместной собственности супругов. Вы подпишете это заявление только лично в отделе выдачи разрешения на парковку, где сотрудник отдела проверит соответствие идентификационных данных уполномоченных лиц. В противном случае – если один из супругов отсутствует – Вам понадобится заверенная подпись. Документы, удостоверяющие личность. Свидетельство о браке. Оригинал большого технического паспорта технического средства. Я резидент со своим автомобилем, с которым занимаюсь предпринимательской деятельностью Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Технический паспорт ТС (большой), где заявитель является владельцем. Подтверждение правового отношения к транспортному средству, то есть, права собственности, кредита, лизинга или долгосрочной аренды. Я резидент с собственным транспортным средством, оформленным в лизинг или кредит Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Копия технического паспорта ТС (большой), где заявитель является арендатором. Свидетельство о регистрации автомобиля. Лизинговый или кредитный договор. Я резидент со своим автомобилем с оперативным лизингом Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Свидетельство о регистрации автомобиля. Лизинговый или кредитный договор, который Вы заключили на срок не менее 3 месяцев.  Я резидент с арендой автомобиля из автопроката Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Договор аренды от компании по аренде автомобилей сроком не менее 3 месяцев. Свидетельство о регистрации автомобиля, в случае аренды необходимо предъявить копию большого технического паспорта транспортного средства.   Арендодатель должен иметь лицензию на право сдачи в аренду и аренды автомобилей. Я резидент, у меня есть автомобиль от работодателя для личного пользования Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Свидетельство о регистрации транспортного средства, где юридическое лицо является владельцем или управляет транспортным средством на основании договора. Заполненная форма-справка о доходах от зависимой деятельности. Я резидент, член органов управления юридического лица (учредитель), использующий автомобиль в личных целях. Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Свидетельство о регистрации транспортного средства, где юридическое лицо является владельцем или управляет транспортным средством на основании договора Заполненная форма-справка о доходах от соответствующей деятельности. Я резидент, у которого есть автомобиль, доверенный иностранным работодателем Удостоверение личности с ПМЖ в Праге 3. Технический паспорт транспортного средства. Заявление работодателя, подтверждающее действительное удостоверение личности работодателя и подтверждающее передачу автомобиля в эксплуатацию для личных и деловых целей. Заявление должно быть подписано законным уполномоченным представителем. Выписка из торгового реестра работодателя не старше 6 месяцев. Я резидент, которому работодатель доверил транспортное средство только для деловых целей Это касается ситуации, когда и владелец, и соискатель разрешения на парковку являются юридическим лицом. Заявление работодателя о том, что транспортное средство предназначено для служебных целей в рамках службы, экстренной помощи и т.д. Свидетельство о регистрации, в котором написано, что владельцем является компания. Если автомобиль оформлен в лизинг или кредит, эта информация должна быть записана в заявлении работодателя и подписана законным представителем этой компании. В заявлении будет указано, что сотрудник имеет постоянное место жительства в Праге 3.  Я абонент, владеющий недвижимостью в Праге 3 Удостоверение личности, в случае компании, требуется оригинал свидетельства о регистрации или торговой лицензии. Свидетельство о регистрации транспортного средства, где заявитель является владельцем. У меня есть компания в Праге 3 Выписка из торгового реестра или торговая лицензия. Технический паспорт, владельцем в котором указана компания заявителя. В случае регистрации транспортного средства на учредителя и его персонального идентификационного номера необходимо предъявить подтверждение об оплате дорожного налога за прошлый год или подтверждение о постановке на учет в налоговой в текущем периоде. Если автомобиль принадлежит сотруднику, помимо уплаты дорожного налога Вы также предоставите договор аренды и свидетельство о регистрации транспортного средства. Если автомобиль оформлен в кредит или лизинг, Вы предоставляете договор кредита или лизинга, копию технического паспорта и свидетельство о регистрации транспортного средства. У меня есть компания, у которой офис в Праге 3 Выписка из торгового реестра или предпринимательская лицензия. Технический паспорт, владельцем в котором указана компания заявителя. В случае регистрации транспортного средства на учредителя и его персонального идентификационного номера необходимо предъявить подтверждение об оплате дорожного налога за прошлый год. Договор аренды нежилого помещения в Праге 3 или список офисов, если такой информации нет в основных регистрах.  Я ремесленник Документ о заказе, например договор на работу или заказ для клиента в Праге 3. Удостоверение личности. Разрешение на парковку выдается без номерного знака/регистрационного номера транспортного средства, представители сами меняют номерной знак через учетную запись портала. Если Вы предоставите техническую карту с зарегистрированным ИНН, Вы имеете право на получение разрешения на парковку для номерного знака конкретного транспортного средства по цене абонента.  Что делать при смене автомобиля или номерного знака? Мы выдадим Вам разрешение на оставшийся срок на новую машину. Все, что Вам нужно сделать – подтвердить Ваш статус в соответствии с вышеперечисленными категориями. Внесение изменений стоит 100 чешских крон. Что делать, если я сменил постоянное место жительства, и у меня уже есть действующее разрешение на парковку в другой части города? Если у Вас уже есть действующее разрешение на парковку на первоначальном месте постоянного проживания, то Вы должны сначала прекратить действие этого разрешения в месте предыдущего места жительства, затем Вы можете подать заявление на получение разрешения на парковку по месту нового постоянного проживания. Невозможно иметь для одного регистрационного знака транспортного средства два разрешения на парковку одновременно. Что мне делать при временной аренде автомобиля на замену? Мы оформляем временное разрешение на парковку для автомобиля на время ремонта зарегистрированного ранее автомобиля. Условием оформления является предоставление заявления-формы заказа от автосервиса с предполагаемым сроком ремонта, свидетельство о регистрации арендованного автомобиля и договор аренды. Сбор за оформление составляет 100 чешских крон. Как оформить разрешение на парковку для людей с ограниченными способностями передвижения? Право на разрешение на парковку имеют близкие лица, ухаживающие за резидентом с ограниченными возможностями передвижения, за резидентом старше 80 лет или за резидентом с ограниченными физическими возможностями. Все, что Вам нужно – это заполненное заявление, удостоверение личности, технический паспорт ТС, свидетельство о рождении или другое доказательство семейных отношений с заявителем. Если Вы не состоите в семейных отношениях с резидентом с ограниченными способностями, Вы предоставите справку из бюро по трудоустройству или удостоверение резидента с ограниченными возможностями. В таком случае мы предоставляем разрешение для 3 автомобилей на определенных 5 участках парковочных зон в Праге 3. Стоимость годового разрешения на парковку составляет 180 чешских крон. В случае, если разрешение на парковку оформляется доверенным лицом, также необходимо предоставить генеральную доверенность с заверенной подписью доверителя. Если у Вас есть удостоверение личности или загранпаспорт доверителя, доверенность может быть не заверенной официально. Что делать, если мне нужно разрешение на парковку электромобиля? Разрешение на парковку электромобилей Вы получите в соответствующем отделе мэрии г.Прага по предварительной записи по телефонному номеру +420 236 002 138. Адрес, телефон, часы работы ул. Липанска 9 (Lipanská 9), 1 этаж, тел. +420 222 116 205, +420 222 116 206 ул. Милешовска 1 (Milešovská 1), (в помещении Инфоцентра), тел. +420 222 116 802, +420 222 116 803 ул. За Жижковским депо 2687/18 (Za Žižkovskou vozovnou 2687/18), (в помещении муниципальной библиотеки), тел. +420 771 228 049   Часы работы записаться на прием (Milešovská 1) записаться на прием (Lipanská 9) Внимание: мы принимаем последнего клиента за 15 минут до окончания рабочего дня. Ваше место, господин резидент. Как работают резидентные парковки | Пробки/дороги | Авто В столице появились 95 парковочных мест в зоне платной парковки, где с 15 марта разрешено останавливаться только местным жителям. Чтобы машину не эвакуировали и не выписали штраф, нужно получить резидентное разрешение. Исключение составляют только ветераны ВОВ, герои СССР и члены многодетных семей. Особые места для резидентов отмечены информационной табличкой 8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» в сочетании с дорожным знаком 6.4 «Парковка». Правда, пока это лишь эксперимент. Для начала власти выбрали 22 улицы в четырёх районах: Тверской, Пресненский, Мещанский и Арбат (см. список улиц ниже).  «Департамент транспорта совместно с общественными советниками определил 22 улицы в четырёх районах города, где наблюдается активное притяжение автомобилистов и дефицит парковочных мест в дневное и ночное время, а жители с трудом могут припарковать свой автомобиль у дома. Благодаря появлению выделенных стоянок, резиденты получат приоритетное право парковки у своих домов. Планируется, что пилотный проект продлится полгода, затем по итогам анализа и опросов местных жителей будет принято решение о том, вводить ли данную инициативу на постоянной основе», — объяснили выбор улиц в Департаменте транспорта. В попытках наладить дорожную систему Москва ничего нового не придумывает. Крупнейшие города мира стали вводить специальные условия на парковку для местных жителей ещё в 70–80-х годах прошлого века. Одна из самых совершенных и развитых систем действует в Лондоне. Стоянку для резидентов здесь помечают табличками «Residents Parking Only» и «Resident Permit Holders Only». Но во многих районах дополнительно указывается время для привилегированной парковки «своих». Ночью, как правило, ограничения снимают. Вообще, в Лондоне система отлажена безукоризненно. Всё оформляется быстро и через интернет, но — платно. Цена зависит от габаритов автомобиля и конкретного района. Хотя по местным меркам совсем недорого — 50–100 фунтов стерлингов за беспроблемную парковку в течение года. Талон на лобовое стекло приходит по почте. Любопытно, но в случае форс-мажора, например, при использовании подменной машины на время ремонта, краткосрочное резидентное разрешение можно оформить по телефону за 10 фунтов стерлингов. Любые удобства за деньги жителей. В Париже ситуация с парковками печальная, поэтому без особых условий для резидентов никак. Поблажки не только финансовые. Местные жители могут парковаться без оглядки на часы, в то время как у остальных есть жёсткие ограничения по времени. Резиденты обязаны прикрепить под лобовым стеклом специальный стикер. Действует он не только на свой район, но и на четыре соседних. Продлевают резидентное разрешение автоматически. Тоже за деньги — из расчёта 3,25 евро в неделю. В других городах Старого Света с большим числом машин действуют похожие схемы. Платишь по льготному тарифу, получаешь стикер, паркуешься круглый год без ограничений. А гостям главное не пропустить информационную табличку. В Берлине и Мюнхене, например, специальные парковочные места только для резидентов помечаются знаками Anwohnerparken или Anliegerfrei и не дублируются на английском. Чаще всего местных жителей определяют по стикерам, но есть и более продвинутые системы. К примеру, в Амстердаме, как и в Москве, список резидентных автомобилей заносят в электронную базу.  Бывают и «совсем тяжёлые» случаи. Например, в Милане, Риме и других итальянских городах с преференциями для местных жителей пошли ещё дальше. Власти ввели специальный запрещающий знак «ZONA TRAFFICO LIMITATO». На территории за этим знаком не просто парковаться, даже ездить «чужакам» запрещено. Только местным жителям. И ни за какие деньги разрешение не купишь. Любопытно, но особый статус для резидентов характерен в основном только для Европы. В стране с более высоким уровнем автомобилизации, США, обходятся без системы резидентной парковки. Да, встречаются кое-какие льготы, но на этом всё. Дело в том, что в Америке большое количество не только автомобилей, но и паркингов, особенно внеуличных. Здесь существуют очень жёсткие нормативы по машино-местам для жилых домов и офисных зданий. Поэтому необходимости выделять особые места на улицах только для местных жителей просто нет. Не знают такой проблемы и в Токио — жители японской столицы не могут даже машину купить, предварительно не обеспечив себя машино-местом. В историческом центре Москвы ситуация с парковками близка к европейской. И резидентные парковки по западному опыту должны помочь местным жителям. Арбат 1. Большой Девятинский переулок рядом с домом 3. 2. Большая Молчановка напротив дома 14с1, дом 24. 3. Поварская улица, 29/36, стр. 1. 4. Новый Арбат, 25. 5. Большой Николопесковский переулок, 6. 6. Спасопесковский переулок, 3/1. 7. Староконюшенный переулок, 37. Мещанский 8. Последний переулок, 15. 9. Цветной бульвар, 26с1. 10. Троицкая улица, 2с2. Пресненский 11. Брюсов переулок, 7. 12. Большой Козихинский переулок, 14с2. 13. Спиридоньевский переулок, 17. 14. Малый Козихинский, 10с1. 15. Вспольный переулок, 10, 16с1. 16. Богословский переулок, 7. 17. Большой Патриарший переулок, 27/14. 18. Улица Спиридоновка, 30/1. Тверской 19. Тверской бульвар, 12/1. 20. Большой Каретный переулок, 1, стр. 1. 21. 1-й Колобовский переулок, 17/1. 22. Весковский переулок, 2. Разрешение на покупку жилой парковки Проверьте, на какие разрешения на парковку по месту жительства вы можете подать заявку. Если ваша улица участвует в Программе получения разрешений на парковку по месту жительства, вы можете проверить сведения о разрешении, такие как разрешенные разрешения на домохозяйство и ограничения на парковку для вашего квартала, в Списке правомочных разрешений. Вы также можете просмотреть увеличенную карту разрешений на парковку по месту жительства. Эта карта содержит параметры поиска адресов, инструкции по подаче заявок на получение разрешений и многое другое. Календарь продления разрешений и цены Существует два разных периода продления.  Мы рекомендуем жителям продлевать свои разрешения до истечения срока действия, указанного ниже, поскольку для разрешений не существует льготного периода. Пожалуйста, проверьте улицу/зону/цвет округа в Списке правомочных разрешений, чтобы узнать, в каком периоде продления вы находитесь. Разрешения на оранжевую территорию (территория вокруг кампуса Техасского университета) истекают 31 июля каждого года. Срок действия разрешений всех других цветовых зон истекает 31 декабря каждого года. Годовые разрешения Существует два типа годовых разрешений: автомобильные наклейки для жителей и гостевые бирки. На одну резиденцию можно приобрести не более двух жетонов посетителей. Каждое место жительства имеет ограничение на количество разрешений и типов разрешений, которые можно приобрести. Максимальное количество разрешений, которое может быть выдано, составляет шесть (6). То есть любое сочетание наклеек и бирок не может быть превышает шесть (6). Для района Мюллера максимальное количество разрешений составляет два (2). То есть любое сочетание наклеек и ярлыков не может превышать двух (2). Годовое разрешение на парковку по месту жительства Стоимость разрешения* 1 ст разрешение 20 долларов 2 nd разрешение** 25 долларов 3 рд разрешение $30 4 -й разрешение $35 5 -й разрешение $60 6 -й разрешение $70 *Цены не включают налог с продаж (8,25%). Все разрешения облагаются налогом с продаж. ** Резиденции Мюллера ограничены двумя разрешениями. Дневные парковочные абонементы Дневные абонементы стоят 5 долларов США плюс налог с продаж . Каждое жилое помещение, имеющее право на участие в Программе парковки с разрешением на проживание, может приобрести дневной пропуск во время покупки годового разрешения или в любое время в течение года действия разрешения. Чтобы иметь право на получение однодневных пропусков, резидент должен приобрести годовой вид на жительство. Как подать заявку на получение разрешений на парковку в жилых помещениях Перед подачей заявления необходимо предоставить следующие документы: Копия удостоверения личности, например водительских прав Подтверждение места жительства Текущий договор аренды/ипотеки Счет за коммунальные услуги, выставленный за последние 30 дней Водительское удостоверение, если адрес проживания актуален Оплата кредитной картой, наличными или чеком на имя города Остин. Онлайн-форма Приложение электронной почты Личная встреча Почтовое приложение Подать заявку на получение разрешений через Интернет Самый простой и быстрый способ подать заявку на получение разрешений — заполнить онлайн-форму. Если онлайн-форма недоступна, вы можете использовать другие способы подачи заявки с помощью печатной копии заявки. Если вы проживаете на улице, участвующей в программе, вы можете подать заявку или продлить разрешение на парковку по месту жительства здесь. Подавайте заявки на получение разрешений лично по предварительной записи В настоящее время отдел выдачи разрешений на парковку жилых и коммерческих помещений компании Austin Transportation работает по номеру только по предварительной записи в рамках более широких усилий по прекращению распространения COVID-19. Заявители не могут войти в здание. Транспортный персонал поможет заявителям с услугами на обочине. Запишитесь на прием по электронной почте ResidentialParking@austintexas.gov или по телефону 512-974-7857. Заполните бумажную заявку до встречи. Загрузить заявление на покупку разрешения (PDF) Заявление о разрешении для жилого комплекса (PDF) После того, как ваша запись будет подтверждена, принесите заявление, удостоверение личности, подтверждение места жительства и оплату (наличными, кредитными картами или чеками, подлежащими оплате городу Остин) по адресу: Отдел выдачи разрешений на парковку жилых и коммерческих помещений 1501 Toomey Road Austin, TX 78704 Заявление на получение разрешений по почте Распечатайте и заполните заявление. Загрузить заявление на покупку разрешения (PDF)  Заявление о разрешении для жилого комплекса (PDF) Заявление по почте с копиями документов, подтверждающих место жительства, водительские права и чек или денежный перевод (оплачиваемый городу Остин) по адресу: Департамент транспорта Остина ATTN: Отдел выдачи разрешений на парковку жилых и коммерческих помещений 1501 Toomey Road Austin, TX 78704 Пожалуйста, подождите от 7 до 10 рабочих дней с даты получения заявки, чтобы сотрудники обработали ваш заказ и чтобы почта получила обратно ваши разрешения. Если крайний срок для даты продления истек, рекомендуется назначить встречу для получения разрешений, чтобы избежать цитирования просроченных разрешений. Часто задаваемые вопросы о разрешениях на проживание Почему я должен платить за разрешения? Программа парковки с разрешением на проживание частично финансируется за счет сборов, взимаемых за каждое разрешение. Эти расходы состоят в основном из затрат на изготовление и установку знаков «Жилые парковки», текущее обслуживание и обеспечение соблюдения зон. Должен ли я покупать разрешения? Нет, решение о ежегодной покупке разрешений остается за домовладельцами. Домовладельцы могут приобретать разрешения в любое время года, но, несмотря на то, что для разрешений установлены сроки действия, пропорции для разрешений, приобретаемых в любое время, отсутствуют. Что делать, если я потеряю разрешение? Сообщите об утере разрешений в город Остин. Заменяющие разрешения будут стоить следующую цену разрешения, если не было приобретено максимальное количество разрешений, и в этом случае стоимость составляет 75,78 долларов США с налогом. Если старое разрешение будет найдено, оно не может быть использовано повторно и подлежит цитированию в случае использования. Что делать, если я получаю уведомление, но мое разрешение отображается? Все споры о парковке рассматриваются муниципальным судом Остина. Кроме того, разрешения являются лишь одним из аспектов правил парковки. Помните, что вы по-прежнему должны соблюдать все постановления города и штата, касающиеся безопасной парковки. Сколько существует зон обновления и в чем между ними разница? В Остине есть две зоны обновления: одна на январь, другая на август. Разница между ними заключается в их расположении. Район обновления с августа по август находится вокруг Техасского университета, чтобы помочь студентам переехать в этот район. Где мои гости могут парковаться? Участвующим резиденциям разрешено количество пропусков для посетителей, как указано в Перечне правомочных разрешений. Если вы ожидаете количество людей, превышающее количество разрешенных пропусков для посетителей, вы можете приобрести дневные пропуска для посетителей через наш офис. Дневные пропуска действительны в течение 24 часов и стоят 5,41 доллара за разрешение. Дневные абонементы доступны для резиденций, которые уже приобрели годовые абонементы. Разрешения на парковку в жилых помещениях и освобождение от ночной парковки Разрешения на парковку в жилых помещениях и освобождение от ночной парковки Продление разрешения на парковку В настоящее время мы улучшаем нашу программу разрешений на парковку, чтобы лучше обслуживать вас.  Ваши текущие разрешения будут автоматически продлены до 31 января 2023 года. Пожалуйста, продолжайте использовать существующее разрешение, вы будете получать уведомления, как только станет доступна подробная информация. Благодарим вас за терпение, поскольку мы стремимся предоставить вам наилучшую программу. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам по адресуparking@beverlyhills.org или позвоните по телефону 310-285-2500. Мы очень ценим ваше терпение. Льготное разрешение на парковку Городская программа льготных разрешений на парковку регулирует парковку в жилых районах во все часы, кроме запрета на ночную парковку с 2:30 до 5:00 утра. разрешения на парковку. Если ваши потребности в парковке время от времени превышают то, что может быть обеспечено 3 льготными разрешениями на парковку, вы можете зарегистрироваться для получения бесплатных льготных разрешений на парковку, позвонив по номеру 9.0011 310-285-2548 с с 8:00 до 21:00 Преференциальные разрешения на парковку истекают 30 сентября следующего года и требуют продления. Пожалуйста, , нажмите здесь , чтобы продлить разрешение на парковку по месту жительства онлайн . Пожалуйста, нажмите здесь для получения дополнительной информации о правилах льготного разрешения на парковку. Если вы являетесь резидентом, нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться и получить доступ к онлайн-порталу разрешений. Если у вас есть учетная запись в Интернете, вы можете легко получить исключения через портал онлайн-разрешений, войдя в свою учетную запись. Для получения информации о подаче ходатайства о создании или изменении зоны льготного разрешения на парковку на вашем квартале нажмите здесь. Исключения при парковке на ночь Запрет на парковку на ночь действует с с 2:30 до 5:00. или коммерческих зон.    Однако, поскольку в многоквартирных жилых районах города не хватает парковочных мест для жителей и их гостей, город предоставляет следующие программы: Разрешения на ночную парковку:  Соответствующие требованиям жители многоквартирных домов (квартир, многоквартирных домов и дуплексов) могут приобретать годовые разрешения на ночную парковку. Чтобы претендовать на получение разрешений, жители должны продемонстрировать отсутствие парковки во дворе для своих личных автомобилей. Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о правилах получения разрешения на ночную парковку. Освобождение от ночных парковок: Жители многоквартирных жилых районов могут получить до 13 ежемесячных освобождений от ночных парковок на домохозяйство в рамках городской программы освобождения от парковки по телефону 9.0011 310-285-2548 или онлайн здесь. Право на освобождение от ночной парковки: Вы должны быть резидентом многоквартирного жилого дома (квартиры, многоквартирного дома или дуплекса) У вас должна быть учетная запись Департамента транспорта (текущий счет за газ, счет за электричество или договор аренды в файле) В качестве резидента вы можете получить не более 13 ночных льгот в месяц Действующая учетная запись электронной почты* *По получении вышеуказанных предметов в течение 48 часов будет отправлено электронное письмо с временным паролем. 21Авг Фото ксенона: 13 803 рез. по запросу «Ксенон» — изображения, стоковые фотографии и векторная графика | Shutterstock 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Установка ксенона на Беляево рядом со мной на карте, цены — Поставить ксенон: 20 автосервисов с адресами, отзывами и рейтингом — Москва 23 места установка ксенона — все заведения в городе Москве; мы нашли для вас 23 автосервиса у метро Беляево; установка ксенона — адреса на карте, отзывы пользователей с рейтингом и фото. Вид работ Метро, район Рейтинг Есть акции Онлайн-запись Рядом со мной Круглосуточно Открыто сейчас Будет открыто ещё 2 часа С отзывами С фото Рейтинг 4+ Сортировка По умолчаниюПо цене ➚По цене ➘Сначала лучшиеПо расстоянию 0Другие фильтры 543578″ data-lat=»55.635344999969″ data-id=»55ed58d2fc4cfb06528b4575″ data-object_id=»55ed58d2fc4cfb06528b4575.5c45″ data-ev_label=»premium»> 3D-тур  48 3D-тур  45 34ea» data-ev_label=»standard»> 519328″ data-lat=»55.638922″ data-id=»4fd75edb3c72dd7e7700002d» data-object_id=»4fd75edb3c72dd7e7700002d.8a6a» data-ev_label=»standard»> 96d3″ data-ev_label=»standard»> 543546″ data-lat=»55.635367″ data-id=»608aa5eef6948e583f701782″ data-object_id=»608aa5eef6948e583f701782.fcfe» data-ev_label=»standard»> 656409396772″ data-id=»52c033fa40c0886b7c8c328b» data-object_id=»52c033fa40c0886b7c8c328b.d9fa» data-ev_label=»premium» data-za=»{"object_type":"organization","object_id":"52c033fa40c0886b7c8c328b.d9fa","ev_extra":{"podmes":true}}»> 3D-тур  56 3D-тур  72 638932″ data-id=»597560e92c96fb77490ea80d» data-object_id=»597560e92c96fb77490ea80d.e7a7″ data-ev_label=»standard»> Больше нет мест, соответствующих условиям фильтров Установка ксенона на Беляево — у каких автосервисов самый высокий рейтинг? Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили Ровер Сити, Кволити Моторс, Q-Detailing. Установка ксенона на Беляево — в каких автосервисах круглосуточный режим работы? На Беляево есть 2 автосервиса с режимом работы 24/7. Это Эксперт Авто, Лайт Авто. Можно ли доверять отзывам о автосервисах на Zoon.ru? Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам. Рекомендуем также Основные неисправности ксенона как их предотвращать и устранять Главная Новости Основные неисправности ксенона как их предотвращать и устранять 27 апреля 2018 13:19:47 Ксеноновое освещение для авто ежегодно набирает популярность у автовладельцев, и на то имеются объективные причины. Лампы ксенонового света отличаются прекрасными характеристиками по яркости, цветовой температуре и износостойкости. Они практически не греются и немного экономнее, по сравнению с лампами накаливания и галогенками. Несмотря на все свои многочисленные достоинства, в ходе эксплуатации таких лампочек тоже могут возникать определённые проблемы. Сегодня мы расскажем вам о самых распространённых неполадках, с которыми может столкнуться автолюбитель, установивший ксенон в своё авто. Типичные проблемы освещения, связанные с ксеноновыми автолампочками. Прерывается свечение. Эта неисправность может возникнуть вследствие изношенности электропроводки. Кстати, это может иметь негативные последствия не только для лампочек, но и для других систем автомашины, связанных с электропитанием. Чтобы избежать серьёзных неприятностей, рекомендуем заменить старую электропроводку. Автолампы могут работать некорректно, если их срок эксплуатации подошёл к концу. В этом случае лучшим вариантом будет покупка новых лампочек. Мерцание лампочек. Ксеноновые автолампы могут мерцать очень ярко или едва заметно, но в любом случае это явление затрудняет видимость и утомляет глаза водителя. Это может стать причиной аварийной ситуации на трассе.Чаще всего, мерцание лампочки возникает в связи с коррозией электропроводки блоков розжига. В этом случае для устранения неполадки достаточно просто заменить проводку на новую. Запотевают фары. Особенно часто такое бывает в холодное время года во время стоянки или передвижения транспортного средства. У нас есть целая статья на эту тему – рекомендуем ознакомиться, чтобы избежать неприятных последствий «дождя» внутри фар. Изменение цвета светового потока. Если световой поток поменял цветовую температуру, это означает только одно – у автоламп закончился эксплуатационный ресурс. Со временем, цветовая температура ксеноновых ламп имеет свойство увеличиваться, а цвет светового пучка приобретать более холодные оттенки. Так что если вы покупали лампу с цветовой температурой 4300 К («белый» свет), а со временем он стал кристально – голубым, стоит задуматься о покупке новых лампочек. Проблемы с блоками розжига ксенона Помимо лампочек, у владельцев ксенонового освещения могут возникнуть проблемы с блоками розжига, без которых функционирование ламп невозможно. Блоки розжига, или балласт, это специальные устройства, что «разжигают» и поддерживают горение ксеноновой автолампы. Также они контролируют безопасность работы всей установки. Эти приборы во время эксплуатации находятся под большим напряжением. Из-за этого блоки или их составляющие могут приходить в неисправность. Самые распространённые проблемы, связанные с балластом: плохая тепло- и электроизоляция устройства; некорректная работа микросхемы; слабое напряжение, которого недостаточно для розжига автолампы; плохая герметизация устройства. Такие проблемы чаще всего возникают с китайскими универсальными блоками розжига. Но и владельцы фирменных штатных устройств тоже не застрахованы от таких неприятностей. Причины, по которым блоки розжига ксеноновых автоламп могут выйти из строя: Попадание внутрь устройства пыли, воды и грязи вследствие плохой герметизации устройства. Это может стать причиной мигания или мерцания лампы, или же вовсе лампочка может не загораться. Проверить, попала ли внутрь устройства вода или пыль можно единственным способом. Для этого придётся вскрыть блок розжига. Эта процедура не очень безопасна, поэтому не рекомендуем проводить её своими силами. Наличие ржавчины внутри устройства. Основная причина всё та же – попадание влаги внутрь прибора вследствие его разгерметизации. Элементы спайки внутри балласта отходят друг от друга или же вовсе выпадают. Причина — халатность производителя. Если устройство на гарантии, обратитесь в сервисный центр для замены. А лучше подберите другие, более надёжные блоки розжига. Выход из строя контроллера, что проявляется в отсутствии сигнала управления. В этом случае ремонт устройства невозможен, придётся приобрести новые балласты. Проблемы с транзистором, что могут возникать по самым разным причинам. Вообще, если блок розжига перестал корректно функционировать, советуем не заниматься ремонтом «на коленке», а обратиться в СТО. Здесь профессионалы смогут провести всестороннюю диагностику и, если устройство можно починить, предложат эту услугу. Другие возможные неполадки, связанные с ксеноном. Как ни странно, установка ксенонового света может отразиться на работе двигателя. Были случаи, когда при включении фар он сбрасывал обороты или прекращал работу. Чтобы исправить эту проблему, нужно установить автолампы через реле, протянув проводку от аккумуляторной батареи на лампочки. Если одна из лампочек стала светить более тускло, или поменяла цвет светового пучка, придётся заменить обе лампы. Во-первых, новая лампочка, даже если она точь-в-точь такая же, как вы устанавливали первоначально, будет светить немного иначе, чем та, что осталась во второй фаре. Во-вторых, вторая лампочка тоже, скорее всего, скоро придёт в негодность. В конце статьи ещё раз хотим напомнить автолюбителям о том, что излишняя экономия при выборе освещения чревата не только частыми поломками и быстрым окончанием срока эксплуатации. Выбирая подозрительно дешёвый ксенон, вы рискуете собственной жизнью. Рекомендуем покупать освещение для авто только в проверенных магазинах, и доверять инсталляцию ксенона профессионалам, которые смогут гарантировать качественное выполнение работы. ← Ксеноновые фары светят розовым или фиолетовым цветом. Что это значит, и что делать?  |  Зеркала с видеорегистратором от Gazer →   Рекомендуем 1.300+ Xenon Сток Фото, Ресимлер и Роялти-Фри Продавец Цвет Цвет Фото Иллюстрация 9 0011 Vektörler Video xenon videounu görüntüleyin 1.383 xenon stok fotograf ve görselini inceleyin veya daha fazla stok fotograf ve görsel keşfetmek için yeni bir arama başlatın. Sırala: En popüler Пробирка для крови для выявления вируса covid-19вариант omicron xe с положительным результатом в бумажном документе. — xenon stok fotograflar ve resimler Пробирка для крови для тестового обнаружения вируса Covid-19 Omicron XE. .. пробирка для крови для тестового обнаружения вируса covid-19 omicron xe вариант с положительным результатом на бумажном документе. — xenon stok fotograflar ve resimler Пробирка для крови для тестов на обнаружение вируса Covid-19 Omicron XE… деталь автомобильной фары — xenon stok fotograflar ve resimler деталь автомобильной фары modern prestijli araba 3d illüstrasyon kopya alanı makro görün ümü yakın çekim ile araba далеко — ксенон сток фотографляр ве resimler Modern prestijli araba 3d illüstrasyon копия alanı makro görünümü mavi araba xenon lamba far с линзой parlama. — ксеноновая фотосъемка и модификация Mavi арабская ксеноновая ламба с фарами и линзами. gece araba parlak farlar karanlıkta araba ile xenon far showroom, vektör çizim silueti yaklaşıyor — xenon stock illustrations üzerinde otomotiv farlar için yeni bir lamba. gaz deşarj aydınlatma cihazları — xenon stok fotograflar ve resimler Xenon gri degrade arka plan üzerinde otomotiv farlar için yeni. .. LED подсветка для нового черного автомобиля — xenon stok fotograflar ve resimler LED подсветка для нового черного автомобиля led otomobil farlar — xenon stok fotograflar ve resimler LED отомобиль фарлар araba ile bir bokeh ile koyu arka plan, araba siluet parlak farlar xenon far, vektör çizim ile gece — xenon stock illustrations хорошо fotograflar ve resimler BMW Xenon Car Head Light Лампа для автомобилей — ксенон stok fotograflar ve resimler Лампа для автомобилей ксеноновая светодиодная фара, оптическая линза — xenon stok fotograflar ve resimler ксеноновая светодиодная фара, оптическая линза parlak far ve yarı karanl план ık gece arka, önden görünüm , vektör çizim üzerinde sürme ile gece siluet büyük yarı kamyon — xenon stock illustrations Parlak Far ve yarı karanlık gece arka plan, önden görünüm, vektör крупным планом автомобильные фары ксеноновое осветительное оборудование в руке мужчина с машинным отделением для концепции обслуживания автомобиля — ксенон сток фотографляр ве resimler Крупный план автомобильных фар ксеноновое осветительное оборудование в руке человека. .. araba far teknolojisi beyaz araba led sistemi — xenon stok fotograflar ve resimler Araba far teknolojisi beyaz araba led sistemi car led headlight — xenon stok fotoğraflar автомобильный светодиод ve resimler фара автомобильная лампа — ксенон stok fotograflar ve resimler автомобильная лампа xenon in vitro elektrik etkisi altında yanar. лаборатория испытаний — ксенон сток фотографляр ве resimler Ксенон in vitro elektrik etkisi altında yanar. Лаборатория испытаний автомобильная светодиодная фара — ксеноновая фотосъемка и ремонт автомобильная светодиодная фара руки врача в синей перчатке с белой бумагой и текстом omicron xe вариант. концепция медицинского разнообразия омикрон вариант и ковид-19. концепция варианта covid-19 omicron xe. — xenon stok fotograflar ve resimler Руки доктора в синей перчатке с белой бумагой и текстом Omicron… отомотивный ампулер. — ксенон сток фотограф и resimler Otomotiv усилитель. крупным планом на автомобильной фаре. ночь. дождь — ксенон stok fotograflar ve resimler Крупный план автомобильной фары. Ночь. Дождь erkek el ampul değiştirme — xenon stok fotograflar ve resimler Erkek el ampul değiştirme сосредоточиться на химическом элементе ксеноне, освещенном в периодической таблице элементов. 3d-рендеринг — ксенон stok fotograflar ve resimler Фокус на химическом элементе Ксенон, освещенный в периодической таблице… автомобильная фара от нового черного автомобиля vw — ксенон stok fotograflar ve resimler Автомобильная фара от нового черного автомобиля VW gri degrade arka planda yeni кенон ламба. konvansiyonel akkor lambaların yerine deşarj lambaları kavramı — xenon stok fotograflar ve resimler Gri degrade арка планда йени кенон ламба. Konvansiyonel akkor… siyah современная араба. 3D-иллюстрация — ксеноновая фотография и модель Siyah современная арабская. 3d illüstrasyon ampul düz çizgi simgeleri ayarlayın. вектор illüstrasyon lambalar farklı türleri. kullanılabilir konturlar — xenon stock illustrations Ampul düz çizgi simgeleri ayarlayın. Vektör illüstrasyon… masada xenon lambası var. бир кенон ламбасы горюнюму. — xenon stok fotograflar ve resimler Masada xenon lambası var. бир кенон ламбасы горюнюму. Фара для грузовика — ксеноновая фара для грузовика Фара для грузовика covid-19 new omicron xe. рука врача в синей перчатке с маркером и надписью «covid-19 omicron xe» на белом листе. медицинская маска для лица. концепция нового варианта covid 19 omicron — xenon stok fotograflar ve resimler Covid-19 new Omicron XE. Рука доктора в синей перчатке с… автомобильная фара с видом макроса пространства копии. светодиодная или ксеноновая лампа. крупный план современного престижного автомобиля. 3D иллюстрации. — ксенон сток фотографляр ве resimler Автомобильная фара с копировальным пространством макроса. Светодиодная или ксеноновая лампа…. geceleri karanlıkta bir arabanın silueti. parlayan araba farları ve sis farları. — ксенон стоковых иллюстраций Карманный рисунок с арабскими силуэтами. Parlayan araba farları… Goteborg şehir merkezinde mavi alfa romeo gulia led ve xenon far görünümü — xenon stok fotograflar ve resimler Goteborg şehir merkezinde mavi Alfa Romeo Gulia LED ve Xenon Far… xenon (химический) элемент) — ксенон stok fotograflar ве ресимлер Xenon (химический элемент) parlak ışıklar — xenon stok fotograflar ve resimler parlak ısıklar otomotiv ampuller — xenon stok fotograflar ve resimler Otomotiv ampuller car светодиодная фара — ксенон stok fotograflar ve resimler Автомобильная светодиодная фара xenon beyaz bir arka plan üzerinde otomotiv farlar için yeni bir lamba. gaz deşarj aydınlatma cihazları xenon otomotiv farlar için yeni bir lamba. hurdalıktan kullanılan oto parçaları kataloğu. — ксенон сток фотографляр ве resimler Xenon beyaz bir arka plan üzerinde otomotiv farlar için yeni bir… неоновая светящаяся круглая рамка в темноте с эффектом тумана — xenon stok fotoğraflar ve resimler Неоновая светящаяся круглая рамка в темноте с эффектом тумана xenon atom, bir xenon illustration — xenon сток фото и resimler ксенон атом, ксенон иллюстрация gece orman yolu arabada. Бир Орман tarafından араба ışık yaktı. turuncu ve mavi renkler — xenon stok fotograflar ve resimler Gece orman yolu arabada. Бир орман тарафиндан араба ишик якты…. halojen otomatik lamba, beyaz bir arka plan üzerinde izole ampul. галожен фарлар. araba lambası — xenon stok fotograflar ve resimler Halojen otomatik lamba, beyaz bir arka plan üzerinde izole ampul. yeni parlak luks lacivert spor otomobil porsche 911 closeup farlar sokakta park, ön alt görünümü, kaput üzerinde gökyüzü yansıması, tampon — xenon stok fotoğraflar ve resimler Yeni parlak luks lacivert s por otomobil Porsche 911 closeup… çeşitli ışık kaynakları yoğunluk spektrumu — ксенон стоковых иллюстраций Çeşitli ışık kaynakları yoğunluk spektrumu kimyasal elementlerin periyodik tablosu — xenon stock illustrations on ve van yarı karanlık gece arka plan açık görünümü üzerinde vektör çizim sürme makinası — xenon stock illustrations Gece büyük klasik kamyon yarı farlar ile kamyon ve van yarı. .. биксеноновые автомобильные линзы — xenon stok fotograflar ve resimler биксеноновые автомобильные линзы автомобильные светодиодные фары — xenon stok fotograflar ve resimler Автомобильная светодиодная фара mavi neon büyük harfler ve sayılar, helyum aydınlatma yazı tipi — xenon stok fotograflar ve resimler mavi neon büyük harfler ve sayılar, helyum aydınlatma yazı tipi 9000 3 сари спорта араба крупным планом. — ксенон сток фото и фото Сары спорта крупным планом. gece büyük klasik kamyon yarı farlar ile kamyon ve van yarı karanlıkta renkli yıldızlı gökyüzü arka plan önden görünüm, vektör çizim gece yolda sürme makinası — xenon stock illustrations 9 0016 Gece büyük klasik kamyon yarı farlar ile kamyon ve van yarı… gece araba parlak far arka planı renkli bir yıldızlı gökyüzü, karanlık bir yolda yaklaşırken, bir araba ile ksenon silüeti ve led farlar, vektör çizim ile — xenon stock illustrations Gece araba parlak Far arka planı renkli bir yıldızlı gökyüzü,. .. свет иконки линии лампы. векторная иллюстрация включает значок — светодиод, диод, отражатель, спираль, галоген, компактный флуоресцентный, пиктограмму контура лампы накаливания для лампы. 64×64 пикселей, редактируемый штрих — ксенон стоковые иллюстрации Иконки линии лампочки. Векторные иллюстрации включают значок — светодиод,… неоновый цвет harfler ve sayılar, mavi parıltı yazı tipi — xenon stok fotograflar ve resimler неоновый цвет harfler ve sayılar, mavi parıltı yazı tipi mor neon büyük alfabe harfleri, parlayan ultraviyole yazı tipi — xenon stok fotograflar ve resimler Mor neon büyük alfabe harfleri, parlayan ultraviyole yazı tipi ford mustang кабриолет 2012 года выпуска — xenon stok fotograflar ve resimler Ford Mustang Cabrio 2012 sürümü porsche 911 carrera s — xenon stok fotograflar ve ресимлер Porsche 911 Carrera S yeni parlak lüks lacivert spor otomobil porsche 911 closeup farlar sokakta park, ön alt görünümü, kaput üzerinde gökyüzü yansıması, tampon — xenon stok fotograflar ve resimler 9001 6 Yeni parlak lüks lacivert spor otomobil Porsche 911 closeup. .. / 24 100+ Xenon Element Stok Fotografları, Resimler ve Royalty-Free Görsel Görsel Görsel Фото Иллюстрация 90 011 Векторлер Видео ксеноновый элемент videounu görüntüleyin 109 ксеноновый элемент stok fotograf ve görselini inceleyin veya daha fazla stok fotograf ve görsel keşfetmek için yeni bir ar ама башлатин. Код: Популярный фокус на кадмий химический элемент из периодической таблицы Менделеева — ксенон элемент stok fotoğraflar ve resimler фокус на кадмий химический элемент из периодической таблицы Менделеева… ксенон (химический элемент) — xen на стоке элемента fotograflar ve resimler Ксенон (химический элемент) сосредоточиться на химическом элементе ксеноне, освещенном в периодической таблице элементов. 3D-рендеринг — элемент ксенона сток фото и resimler Сосредоточьтесь на химическом элементе ксенон, освещенный в периодической таблице… периодическая табличка xenon.vector. — xenon element stock illustrations Периодический рабочий стол Xenon.Vector. основным элементом электронной вспышки является импульсная ксеноновая лампа, современная вспышка, изолированная на белом фоне — ксеноновый элемент stok fotoğraflar ve resimler Основным элементом электронной вспышки является импульсная… элемент периодической таблицы ксенона, добыча полезных ископаемых, наука, природа, инновации — элемент периодической таблицы ксенона сток фото и дизайн элемент периодической таблицы ксенона, добыча полезных ископаемых, наука, природа, инновации периодический табличный элемент ксенона. vektör çizimi — элемент ксенона стоковые иллюстрации Периодический табло elemanı Xenon. Vektör çizimi xenon kimyasal elementi. — ксеноновые элементы стоковые иллюстрации Ксеноновые химические элементы. Инфографика элемента ксенона — иллюстрации ксеноновых элементов Инфографика элемента Xenon Xenon Unsuru — Иллюстрации элементов элементов ксенона Ксенон Unsuru Инфографический ксенон Unsuru — Ксенон -элементы Иллюстрации Инфография xenon unsuru Символ для химического элемента Xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen xen. — ксеноновый элемент stok fotograflar ve resimler Символ химического элемента ксенон ксенон кимясаль унсур. — ксеноновый элемент stok fotograflar ve resimler Xenon kimyasal unsur. ксенон . благородный газлар. кимясальный элемент менделеева в периодическом табло. — ксеноновый элемент сток фото и модификация Xenon. Благородный газлар. Kimyasal Element Mendeleev’ın peryodik… ксенон. благородный газлар. кимясальный элемент менделеева в периодическом табло. — ксеноновый элемент сток фото и модификация Xenon. Благородный газлар. Kimyasal Element Mendeleev’ın peryodik. .. ксенон химический элемент. Таблица Менделеева. квадратные рамки. образование фон. плоское искусство. векторная иллюстрация. стоковое изображение. — ксеноновые элементы стоковые иллюстрации Ксенон химический элемент. Таблица Менделеева. Квадратные кадры…. химический элемент ксенон 3d металлическая пластина — ксенон элемент сток фото и изображений химический элемент ксенон 3D металлическая пластина ксенон хе химический элемент периодической таблицы, изолированные на белом фоне. металлический символ химического элемента. 3d визуализация — элемент ксенона сток фото и дизайн Xenon Xe химический элемент периодической таблицы, выделенный на белом… ксенон, неон, аргон, криптон, радон, символ элемента гелия. 3d re — xenon element стоковое фото и модель Ксенон, неон, аргон, криптон, радон, символ элемента гелия. 3D re ксеноновый элемент с увеличительным стеклом — ксеноновый элемент сток фото и resimler ксеноновый элемент с увеличительным стеклом ксеноновый кимясальный элемент. — ксеноновый элемент стоковые иллюстрации Ксеноновый кимясальный элемент. ксенон ксе, элемент кимясаль. 3d визуализация siyah arka plan üzerine izole — xenon element stok fotograflar ve resimler Xenon xe, элемент кимясаль. 3D-рендеринг siyah arka plan üzerine… 3D ксеноновый элемент — ксеноновый элемент фото и изображения 3d ксеноновый элемент ксенон. благородный газлар. кимясальный элемент менделеева в периодическом табло. — ксеноновый элемент сток фото и модификация Xenon. Благородный газлар. Kimyasal Element Mendeleev’ın peryodik… ксенон химический элемент. понятие периодической таблицы. — ксеноновые элементы стоковые иллюстрации Ксенон химический элемент. Концепция периодической таблицы. ксенон химический элемент цвет значок векторные иллюстрации — ксенон элемент фондовые иллюстрации ксенон химический элемент цвет значок векторные иллюстрации kenon kimyasal elementi. — ксеноновый элемент stok fotograflar ve resimler Kenon kimyasal elementi. 21Авг Бампера на уаз буханка: Бампер УАЗ 452 — купить по низкой цене с доставкой по России 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Передний силовой бампер для Уаз (Буханка) В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:    – Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД? Давайте попробуем разобраться нужно или нет? Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС).  После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей. Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства: Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия. И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:           Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.           Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация? Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:    – посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;    – скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);    – распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;    – положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣 ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс. Картинках и возить его с собой 😉 Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД (первоисточник) тюнинг и доработка внедорожника УАЗ Буханка славится своей высокой проходимостью и надежностью. Его неразрушаемая конструкция позволяет эксплуатировать машину в любых дорожных условиях, будь то грунтовка или вспаханное поле. Кстати, благодаря своему боевому прошлому «Буханка» может похвастаться высокой ремонтопригодностью. Поменять или отремонтировать любую деталь можно без применения специальных инструментов и по самой грунтовке. Надеть «пузо» на такой автомобиль практически невозможно. Однако, чтобы добиться еще большей проходимости, автовладельцы производят тюнинг «Бездельников» своими руками. Как это сделать правильно, давайте рассмотрим. «УАЗ Буханка»: тюнинг с силовым бампером Первым делом устанавливаем новые бампера. Сейчас самым популярным элементом силового амортизатора является бампер РИФ. Продукция этого производителя позволяет водителю забыть о царапинах и вмятинах при ударах о булыжники и другие препятствия. Силовой бампер изготавливается исключительно из высокопрочной стали, что гарантирует его безупречную работу. Кстати, все эти детали окрашены в черный цвет, поэтому на его поверхности невозможно заметить ни царапины. Более того, при наличии специального аэрозоля можно в любой момент вернуть ударному элементу прежнюю форму. Что касается вмятин, то силовой бампер можно охарактеризовать как бронированный по своей прочности. И если в конструкции «Буханки» какая-то деталь искривлена, то это точно не «Риф». Кроме того, можно снабдить УАЗ специальной клеткой сзади для запаски или запасной канистры с бензином. Новые шины для автомобиля УАЗ Буханка Внедорожный тюнинг невозможен без установки грязевика. Такие колеса позволяют преодолевать «УАЗику» даже самую сложную трассу бездорожья. Они, как правило, имеют более прочный каркас, шнур, а их протектор состоит из глубокого симметричного узора с широкими ручками и планками. Следует отметить, что установка грязевой шины на «Буханку» подразумевает не только покупку новых дисков (новые покрышки большего диаметра), но и люфт подвески. Иначе он просто не влезет в колесные арки. Покупать покрышки стандартного диаметра 16 дюймов тоже не вариант, ведь они не способны захватить ту площадь грунтовки, которая нужна для обеспечения нормального сцепления с дорогой. В идеале грязевая шина должна соответствовать диаметру 28-30 дюймов. «УАЗ Буханка»: тюнинг салона После того, как техническая часть нашего микроавтобуса полностью подготовлена ​​к покорению бездорожья, самое время уделить внимание комфорту водителя. Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручек КПП, смысла нет, так как «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит наличия всяких электронных наворотов, за исключением автомобиля радио и небольшой телевизор. Вместо него лучше установить гидравлический усилитель руля. С его помощью можно поменять и «баранку», так как усилия по повороту баранки будут минимальными. Если не можете обойтись без музыки, установите магнитолу с парой новых динамиков. Это сделает ваш отдых на природе более интересным и нескучным. Вот так можно доработать автомобиль «УАЗ Буханка». Тюнинг, сделанный своими руками, не только интересен, но и эффективен! Подробнее: Как посетить кладбище УАЗов в Зугдиди, Грузия Советы по посещению «кладбища УАЗов» в Зугдиди, коллекции брошенных машин скорой помощи УАЗ-452 советских времен. Два лета назад я почти месяц «жил» в Зугдиди, крупнейшем городе региона Самегрело в Западной Грузии. Небольшой, но очень красивый город Зугдиди, наиболее известный благодаря дворцу Дадиани и Ботаническому саду, двум достопримечательностям, восходящим к королевскому наследию Самегрело. Однажды днем, когда я охотился за мозаикой, я наткнулся на парк необычных автомобилей, припаркованных на заброшенной больничной стоянке. Я сделал быстрое фото и больше ни о чем не думал. Когда я решил включить это фото в свой путеводитель по Зугдиди, я понятия не имел, что буду получать так много электронных писем и сообщений (почти еженедельно) от путешественников, которым интересно увидеть старые автомобили. Я провел еще некоторое исследование машин скорой помощи УАЗ и понял их значение как пережиток советского прошлого Зугдиди. Брошенные машины скорой помощи УАЗ в Зугдиди. Недавно я вернулся в Зугдиди и снова посетил то, что я назвал «кладбищем УАЗов», чтобы провести расследование и сделать больше фотографий. Это, безусловно, причудливо, и это лишь одна из многих причин провести день или два в Зугдиди по пути в Местию и обратно. Надеемся, что это краткое практическое руководство ответит на все ваши вопросы. Обратите внимание: Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что я могу получить комиссию, если вы совершите покупку, нажав на ссылку (без дополнительной оплаты для вас). Узнать больше. Что такое УАЗ? УАЗ (Ульяновский Автомобильный Завод) относится к типу внедорожника, выпускаемого в городе Ульяновск, Россия. Название автомобилей происходит от государственного завода, на котором они собираются, Ульяновского автомобильного завода. Во время Второй мировой войны, когда немецкая армия вторглась в Россию, было решено, что крупнейший производитель автомобилей в стране, Завод имени Сталина или ЗИС, давший название другим моделям советских автомобилей, включая знаменитый бронированный лимузин ЗИС-110, должны быть перемещены 900 км восточнее Москвы до Ульяновска, родины В. И. Ленина. Здесь производились самолеты и вертолеты для нужд войны, а также армейские автомобили УАЗ. В послевоенный период завод стал выпускать минивэны, микроавтобусы и грузовики для государственного и частного использования. Как вы, возможно, знаете, автомобильные заводы в СССР славились тем, что производили копии американских автомобилей. Некоторые модели УАЗ выглядят очень знакомо — например, говорят, что Hunter — это советская версия Land Rover Defender. УАЗ-452, впервые сошедший с конвейера в 1965 году, пожалуй, самая известная модель. По прозвищу Буханка или «хлеб» по-русски, его коренастый силуэт с закругленными передней и задней частью действительно напоминает буханку для сэндвичей! УАЗ-452 в форме буханки в Зугдиди. прочных буханки были развернуты по России и бывшему Советскому Союзу для различных коммунальных служб. В Грузии основная энергетическая компания Energy Pro до сих пор использует Буханку. Я часто вижу, как они катаются по улицам Кутаиси. УАЗ-452 также использовались почтовой службой и больницами. Версия скорой помощи получила другое прозвище, Tabletka , что метко означает «таблетка». УАЗ Таблетки в Зугдиди. Буханки и Таблетки имеют несколько интересных особенностей. У них четыре двери — две спереди, одна с правой стороны плюс двустворчатая дверь сзади — топливный порт с каждой стороны для заполнения двух отдельных баков, и, что самое любопытное, 78-сильный двигатель расположен спереди между сиденьями водителя и пассажира. Один из топливных портов. Буханки по-прежнему производятся в Ульяновске, только теперь они идут с тормозами с АБС и гидроусилителем руля. Есть даже современная версия машины скорой помощи Таблетка, известная как УАЗ-3962. Кладбище УАЗов в Зугдиди В Грузии нередко можно увидеть катящуюся по дороге винтажную «Буханку» или припаркованную где-то старую модель. Но редко можно увидеть столько машин в одном месте. Вот что делает «кладбище УАЗов» в Зугдиди таким особенным и интригующим. Зугдидское кладбище УАЗов. Всего здесь 15 фургонов, все заброшены и каждый в разной степени ветхости. Так же, как санатории в Цхалтубо или старые станции канатной дороги в Чиатуре, транспортные средства почти полностью лишены какой-либо ценности. Только у одного из фургонов спидометр и указатель уровня топлива на приборной панели не повреждены. Внутри одной из старых машин скорой помощи. Только у одного из УАЗиков сохранились индикаторы приборной панели. УАЗ-452 в Зугдиди имеют прямоугольные задние фонари, значит выпускались после 1979 (более ранние модели имеют маленькие круглые фонари). Все они однородного серо-голубого цвета с красной полосой, простым крестом и номером службы экстренной помощи Грузии 112, нанесенным сбоку и спереди. Почти у каждой машины скорой помощи есть украшение на капоте — серебряный V-образный символ в круге. Эта итерация логотипа УАЗ вошла в обиход в 1962 году и, как говорят, означает V, означающую Победу, а острые углы символизируют «свободу и скорость». Один из старых автомобилей скорой помощи УАЗ с оригинальным орнаментом на капоте. Некоторые машины скорой помощи находятся в несколько лучшем состоянии, поэтому вы можете разглядеть, как они выглядели внутри, когда еще работали. В заднем отсеке отчетливо видны одноместные стулья и откидные столики, где, должно быть, сидели фельдшеры. Металлические пандусы складывались для загрузки тележек. Стулья и складной стол внутри одной из старых машин скорой помощи. Я понятия не имею, когда эти машины скорой помощи были списаны и почему они оказались здесь, в Зугдиди. Я заметил, что на некоторых из них сбоку написано «Поти», поэтому я подозреваю, что изначально они использовались в портовом городе Самегрело на Черном море. Поти Написано на грузинском языке на борту одного из фургонов. Фургоны явно подверглись вандализму, с разбитыми лобовыми стеклами и вырванными и разбросанными деталями двигателя. Будьте осторожны, гуляя по территории, так как на земле много битого стекла и другого мусора. УАЗ с разбитым лобовым стеклом. Как и другие реликвии советской эпохи в Грузии, есть чувство безмерной ностальгии и что-то безнадежно грустное по поводу кладбища УАЗов. Я не могу не представить себе людей, которые каждый день путешествовали в этих фургонах — тем не менее выполняя свою работу по спасению жизней — только для того, чтобы однажды утром проснуться и обнаружить, что весь их мир перевернулся с ног на голову. Автозапчасти разбросаны по стоянке. Да, это ветхие машины и кому-то они могут показаться не более чем металлоломом. Но для меня в таких предметах и ​​местах столько истории и столько нерассказанных историй. Раскопки странных и красивых мест, таких как кладбище УАЗов в Зугдиди, — одна из вещей, которые я больше всего люблю в Грузии. Как посетить кладбище УАЗов в Зугдиди Фургоны УАЗы находятся в главной больнице Зугдиди на улице Константина Гамсахурдия, примерно в 2,5 км к югу от центра города. Прогулка до него займет около 30 минут, или вы можете воспользоваться общественными автобусами № 1 или № 2. Прогулка на самом деле очень приятная – улица К. Гамсахурдия и проспект З. Гамсахурдия совершенно плоские, с множеством красивых домов и дворов в стиле ода , которыми можно любоваться по пути. Или вы можете пойти альтернативным маршрутом в больницу по улице Сталина! Подъезжая из города, фургоны хорошо видны с главной дороги. Вы увидите их, как только пройдете мимо старой бетонной вывески больницы и красочной мозаичной стены. Они видны и на Google Maps — на стоянке за этим супермаркетом. Судя по архитектуре и использованию мозаичных украшений, главная больница Зугдиди определенно относится к советскому периоду. Некоторые здания выглядят заброшенными, но другие все еще используются. Сегодня он функционирует как Зугдидская специализированная больница. Фургоны припаркованы снаружи на полностью открытой площадке без заборов, ворот и постов охраны. Вы можете очень легко войти (стараясь перешагнуть через решетку для скота) и свободно передвигаться. Машины скорой помощи припаркованы позади стоянки. Имейте в виду, что это действующая больница. Рядом с автостоянкой есть автобусная остановка, так что вы увидите, как персонал и другие люди приходят и уходят. Я определенно получил несколько любопытных взглядов, когда был там, но, в конце концов, никто не подошел ко мне и не спросил. Я бы очень хотел, чтобы кто-нибудь подошел ко мне, чтобы я мог задать им несколько вопросов! Автостоянка и машины скорой помощи явно принадлежат государству, так что будьте ответственны. Ничего не удаляйте с сайта и не оставляйте после себя мусор. Любите старинные автомобили? Грузия — рай для фанатиков ретро-автомобилей (хотя я утверждаю, что Армения еще лучше подходит для споттинга Lada). Нивы и Волги — обычное явление, особенно в небольших городах и поселках. На самом деле, я видел этот великолепный классический автомобиль (ГАЗ-М20 «Победа»), припаркованный перед домом в Зугдиди, по дороге в больницу. В Зугдиди замечен старинный автомобиль другого типа. Если вы любитель старых автомобилей, то очень рекомендую посетить Музей автомобилей в Исани. Один из самых крутых музеев Тбилиси, в нем хранится замечательная частная коллекция отреставрированных и сохранившихся советских моделей. Или вы можете сделать еще один шаг и арендовать УАЗ Буханку, чтобы ездить на нем! У тбилисской компании Overlando есть парк новых УАЗов 4×4, которые они переоборудовали в кемперы. Наши друзья Ким и Дел из Going the Whole Hogg совершили пару экспедиций на Буханке и создали этот видеоряд. 21Авг Сварка автомобиля электродами: Электроды для сварки кузова и частей автомобиля 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Что такое точечная сварка По включении ток проходит от одного электрода к другому через металл деталей и разогревает металл больше всего у места соприкосновения деталей. Разогрев поверхности металла под электродами при правильно проводимом процессе незначителен, вслед­ствие того, что контакт электрод — изделие имеет сравнительно не большое сопротивление и вследствие мягкости и высокой электро­проводности электродного металла, а сам электрод интенсивно охлаждается проточной водой- Прохождение тока вызывает разо­грев и расплавление металла в зоне сварки» создающее ядро свар­ной точки, имеющее чечевицеобразную форму. Диаметр ядра сварной точки в обычных случаях имеет величину от 4 до 12 мм. Точечная сварка без расплавления металла ядра точки хотя к возможна на малоуглеродистой стали, но недостаточно надёжна и потому на практике почти не приме­няется. Сварка металлов с плохой свариваемостью в пластическом состоянии возможна только при доста­точном расплавлении металла в ядре точки. Что такое точечная сварка? Точечная сварка представляет со­бой своеобразный процесс, в котором сочетается расплавление металла и получение литой структуры сварного соединения с использованием значи­тельного осадочного давления. Да­вление должно быть достаточным для преодоления   жёсткости   изделия осуществления необходимой пластической деформации, обеспечиваю­щей соответствующую прочность сварной точки. Необходимое давле­ние быстро возрастает с толщиной свариваемого металла. Давление осадки полностью передается электродами, имеющими небольшую рабочую поверхность, несущую значительную тепловую и электриче­скую нагрузку. При значительных толщинах основного металла на­грузка электродов становится настолько тяжелой, что срок их службы быстро сокращается. Поэтому точечная сварка до настоящего вре­мени применяется главным образом для материала небольшой тол­щины, не свыше 5—6 мм. Точечная сварка материала больших тол­щин хотя и возможна, однако до сих пор не вполне освоена промышленностью, в значительной степени из-за невозможности выполнить технические требования, предъявляемые в этом случае к электродам. При малом давлении диаметр сварочного контакта меньше, а при большом — больше диаметра рабочей поверхности электрода. Диаметр ядра определяет в основном прочность точки и зависит от диаметра рабочей поверхности электрода, толщины листов, да­вления, силы тока и времени его прохождения. При неправильно подобранном режиме сварки может не произойти достаточного плавления металла и получается непроверенная точка. Когда ядро расплавляется, прилегающая к нему по окружности зона металла находится в «пластическом состоянии и плотно сжимается давлением электродов. Давление создаёт уплотняющее кольцо пластичного металла, удерживающее жидкий металл ядра. При недостаточном давлении уплотняющее кольцо не может удержать жидкий металл ядра и происходит внутренний выплеск металла в зазор между листами. С увеличением времени прохождения тока диаметр и высота ядра растут. Чрезмерное увеличение размеров ядра ослабляет его оболочку из нагретого твердого металла и происходит сильное вмятие металла под электродами, ведущее к наружному выплеску жидкого металла и снижению прочности точки. По выключении тока начинается охлаждение и затвердевание расплавленного ядра точки. Кристаллизация жидкого металла идёт от поверхности ядра к его середине. В результате ядро имеет столбчатую дендритную структуру, характерную для сварной точки на любом металле, При охлаждении и затвердевании происходит уменьшение объема расплавленного металла ядра, В результате, в центральной части ядра могут образовываться усадочная раковина, пористость и рых­лость металла- Чем толще металл, тем сильнее неблагоприятное влияние усадки и тем больше вероятность образования пористости или усадочной раковины. Наиболее надежным способом борьбы в этом случае является повышение рабочего давления, а также переход на циклы сварки с проковкой. Обычно в сварном соединении располагается несколько точек, поэтому при сварке приходится считаться с утечкой тока через ранее сваренные точки, шунтирующие точку, подлежащую сварке. Наличие ранее сваренных точек вызывает также уменьшение по­лезного давления электродов на свариваемую точку, так как часть этого давления воспринимается ранее сваренными точками. По­этому при сварке нескольких близко расположенных точек средняя прочность точки получается ниже, чем при сварке отдельной точки. Самой прочной точкой в узле обычно является первая по времени сварки. При точечной сварке нет возможности удаления загрязнении поверхности металла в зоне сварки, поэтому детали иод точечную сварку должны проходить предварительную тщательную очистку щётками, травлением в кислотах, опескоструиванием и т. д. Сборка под точечную сварку должна производиться как можно точнее, обеспечивая плотное прилегание деталей до сварки. Нали­чие зазора между деталями поглощает значительную часть давле­ния электродов на деформацию деталей до плотного соприкосно­вения, действительное осадочное давление на точку становится не­достаточным и сильно колеблется по величине, почему получается значительный разброс прочности точек. Требования к точности сборки повышаются с увеличением толщины листов. Различают так называемые мягкие и жёсткие режимы точечной сварки. При мягких режимах пользуются умеренными силами тока; плотность тока на рабочей поверхности электрода обычно не пре­вышает 100 мм. Для жёстких режимов плотности тока доходит при сварке стали до 120—300 мм. Мягкие режимы характеризуются большей продолжительностью времени сварки, более плавным нагревом, уменьшенной мощностью сварки, К преимуществам мягких режимов относятся уменьшение мощности» потребляемой из сети, уменьшение нагрузки сети, пони­жение мощности и стоимости необходимых контактных машин, уменьшение закалки зоны сварки. Жесткие режимы требуют машин повышенной мощности, увели­чивают максимальную загрузку сети, К преимуществам жёстких режимов сварки относятся: уменьшение времени сварки, повышение производительности. Давление электродов обычно берётся в преде­лах от 3 до 8 кг/мм. Неправильно установленный режим сварки или нарушение тех­нологических требований может вести к разнообразным дефектам точечной сварки. Наиболее опасным дефектом является непровар, характеризующимся отсутствием литого ядра точки  или малыми его размерами. Опасность непровара увеличивается тем, что он не всегда надёжно обнаруживается внешним осмотром изделий при приёмке. Могут встречаться также подплавление поверхности и про­жог металла, глубокие вмятины на поверхности металла, раковины и пористость литого ядра. Точечной сваркой соединяются главным образом детали из ма­лоуглеродистой стали, обладающей отличной свариваемостью. Сварка легированных сталей, склонных к закалке, а также сталей с повышенным содержанием углерода должна проводиться на мягких режимах. При сварке на жёстких режимах ядро точки и окружающая зона влияния сильно закаливаются и обнаруживают повышенную склонность к образованию трещин. Стали повышенной прочности требуют увеличения рабочего давления при сварке. Иногда требуется термообработка изделия по окончании сварки как для снятия внутренних напряжений, созданных процессом сварки, так и для улучшения структуры металла, главным образом для уничтожения особо опасной структуры мартенсита. Обычно термообработка сводится к высокому отпуску. Часто последующая термообработка повторным пропусканием тока возможна непосред­ственно в точечной машине тотчас по окончании сварки точки. Хорошо сваривается точками аустенитная нержавеющая хромо-никелевая сталь типа 18/8. Для уменьшения распада аустенита и выпадения карбидов сварка ведётся на жёстких режимах с мини­мальным возможным временем сварки. Применяются высокие да­вления, требующие электродов из особо прочных сплавов. Время сварки сокращается до 0,01 сек. на одну точку и ниже для тонкого материала. Возможна точечная сварка алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов. Вследствие высокой тепло- и электропровод­ности  алюминия для его точечной  сварки необходима большая плотность тока на электродах, достигающая в некоторых случаях 1000—1500 а/мм. При этом частицы алюминия легко прилипают к электродам, а частицы меди электродов прилипают к алюминие­вым листам. Для уменьшения прилипания необходима тщательная зачистка как поверхности листов, так на рабочей поверхности элек­тродов. Сплавы алюминия обычно свариваются несколько лучше технически чистого алюминия, вследствие повышенного электриче­ского сопротивления.{jcomments on} ᐉ Сварка кузовных деталей Многие повреждения кузовов устраняют, используя газовую, ручную электродуговую, полуавтоматическую электродуговую в среде защитного углекислого газа, контактно-точечную и аргонно-дуговую сварку. Газовая сварка применяется при ремонте кузовов для выполнения прихваток, нанесения латунных припоев в местах концентрации напряжений и ряда других операций. Недостатки газовой сварки – значительные коробления свариваемых деталей, их перегрев и трудоемкость доводки поверхности. При газовой сварке используется газовая горелка, в которой смешиваются в определенных пропорциях кислород и ацетилен, давая при воспламенении пламя высокой температуры. Оба газа поступают по шлангам от газовых баллонов через редукторы, снижающие давление. Инжекторная горелка работает следующим образом. При открытии вентиля 9 для зажигания пламени кислород под давлением 50 …400 кПа (в зависимости от типа горелки) через трубку 3 и осевой канал инжектора с большой скоростью подается в смесительную камеру, создавая разряжение в канале. Благодаря этому горючее, поступающее к ниппелю под относительно малым давлением, подсасывается (инжектируется) в корпус горелки и далее, проходя снаружи инжектора, попадает в смесительную камеру. Образовавшаяся в смесительной камере горючая смесь, состав которой регулируют вентилями, выходит из горелки через мундштук и поджигается. Рис. Газовая горелка: 1 – ниппель подачи кислорода; 2 – ниппель подачи горючего; 3 – трубка; 4 – корпус горелки; 5 – наконечник; 6 – мундштук; 7 – смесительная камера; 8 – инжектор; 9 – кислородный вентиль Пламя направляется на свариваемый участок. когда металл плавится, к нему подносится стальной пруток, конец которого также расплавляется. С помощью прутка достигается необходимая толщина соединения в месте сварки. В процессе сварки газовую горелку передвигают вдоль обрабатываемой поверхности и одновременно подают пруток. Горелку располагают под наклоном вдоль оси сварного шва таким образом, чтобы пламя было направлено влево. Конец пламени удерживают на расстоянии около 1 мм от поверхности расплавленного металла. Перемещая горелку справа налево, наконечник наклоняют в сторону выполненного сварного шва, а струей пламени прогревают линию сварки. Сварку выполняют сплошным или точечным швом. Сварку точечным швом используют в качестве предварительной операции, предназначенной для прихватки двух соединяемых кромок. Рис. Положение сопла горелки относительно сварного шва Ручная электродуговая сварка широкого применения при ремонте кузовов легковых автомобилей не находит, так как получить качественный сварной шов при соединении стальных листов толщиной 0,7…1,0 мм не представляется возможным. Однако для некоторых силовых элементов основания кузова с толщиной металла более 1 мм этот вид сварки может использоваться. Электродуговая сварка более доступна из-за простоты процесса и оборудования и дешевле газовой. Кроме того, она вызывает незначительные коробления свариваемого металла, причем только в зоне сварного шва. Качество сварного шва определяется диаметром электрода и силой тока, которые выбирают в зависимости от толщины соединяемых деталей. Перед сваркой кромки соединяемых деталей тщательно подгоняют друг к другу, а затем детали прихватывают вдоль шва. Силу тока для прихватки принимают несколько большую, чем для непрерывной сварки. После зажигания дуги регулируют силу тока короткого замыкания, пока она не станет на 15…20 % больше требуемой силы рабочего тока. В процессе сварки поддерживают по возможности короткую дугу, устанавливая электрод под углом 10…15° к вертикали и продвигаясь вдоль шва без колебаний. Сварку, как правило, ведут слева направо. При сварке металл электрода подается к свариваемой детали каплями, которые легче присоединяются к положительному полюсу, поэтому сварку производят на обратной полярности, т. е. электрод присоединяют к отрицательному полюсу. При этом исключено прожигание металла и выше качество сварного соединения благодаря более устойчивой дуге. Полуавтоматическая электродуговая сварка в среде защитного углекислого газа получила наибольшее распространение при ремонте кузовов легковых автомобилей. Основные преимущества этого вида сварки: зона нагрева узкая, в связи с чем свариваемые детали не подвергается значительным тепловым деформациям не требуется тепловой изоляции околосварочной зоны лакокрасочное и противокоррозионное покрытия разрушаются в меньшей степени, снижается опасность их воспламенения улучшаются механические характеристики сварных швов (прочность, ударная вязкость) при соединении деталей При этом виде сварки в зону дуги подают защитный газ 3, струя которого, обтекая электрическую дугу в зоне сварки, подается в зону сварки через отверстие мундштука 2 и предохраняет металл 5 от воздействия атмосферного воздуха, окисления и азотирования. Рис. Схема сварки в углекислом газе: 1 – электрод; 2 – мундштук; 3 – защитный газ; 4 – электрическая дуга; 5 – наплавленный металл; 6 – деталь В качестве защитного газа используют химически неактивные (инертные) газы – аргон, гелий или их смеси (способ MIG) либо активные газы – СО2 и различные газовые смеси, оказывающие химическое воздействие на расплавленный металл в зоне сварки (способ MAG). Способ MAG предназначен для сварки малолегированных и углеродистых сталей и благодаря высокой эффективности широко применяется при ремонте кузовов легковых автомобилей. Поскольку углекислый газ не является абсолютно нейтральным, с целью уменьшения окислительного действия свободного кислорода применяют электродную проволоку с повышенным содержанием раскисляющих присадок. Омеднение сварочной проволоки гарантирует ее сохранность от коррозионного повреждения при хранении, обеспечивает хороший электрический контакт в токоподающем механизме аппарата и дает надежную дугу. Для сварки деталей кузова применяют проволоку диаметром 0,8 мм. Сварку кузовов в среде углекислого газа производят с использованием полуавтоматов, которые позволяют сваривать листовой металл толщиной до 3 мм, сплошным прерывистым или точечным швом, а также по выполненным отверстиям. Рис. Схема полуавтомата для сварки в среде защитных газов: 1 – баллон с углекислотой; 2 – механизм подачи проволоки; 3 – проволока; 4 – трубопровод подачи газа; 5 – горелка; 6 – заземление; 7 – трансформатор Рис. Виды сварки: 1 – сплошным швом; 2 – точечная При сварке заземление соединяют с деталью кузова, подвергаемой сварке и выбирают вид сварки (точечная, сплошной шов и т. д.). Открывают кран баллона с углекислотой и включают полуавтомат. При контакте проволоки со свариваемой деталью она автоматически подается механизмом подачи, одновременно в горелку подается углекислота из баллона. Аргонодуговая сварка применяется при ремонте де­талей кузова из алюминиевых сплавов и титана. При этом способе сварки электрическая дуга горит между неплавящимся вольфра­мовым электродом и деталью. В зону свар­ки подается защитный газ — аргон. При­садочный материал вводится в сварочную дугу в виде проволоки так же, как при га­зовой сварке. Аргон защищает расплавленный металл от окисления кис­лородом воздуха. Наплавленный металл получается плотным, без пор и раковин. Режим сварки определяется двумя ос­новными параметрами: диаметром элект­рода и силой тока. Диаметр вольфрамово­го электрода составляет 4…10 мм, а сила тока 100…500 А. Контактная сварка – это процесс образования неразъемного соединения в результате нагрева металла проходящим электрическим током и пластической деформации зоны соединения за счет сжатия. Она ведется различными способами, в том числе точечным. При нем детали соединяются по отдельным участкам касания, называемым точками. Схема контактно-точечной сварки: 1 – нахлестное соединение; 2 – электроды; 3 – литое ядро (точка) При таком виде сварки свариваемые детали 1 собирают внахлестку и зажимают усилием между двумя электродами 2, подводящими ток большой силы (до нескольких десятков тысяч А) к месту сварки от трансформаторного источника переменного тока невысокого напряжения (3…8 В). Обычно для контактной сварки используют, способный в повторно-кратковременном режиме генерировать очень большой ток, порядка нескольких тысяч ампер, при очень незначительном напряжении, равном единицам вольт. Детали нагреваются кратковременным (0,01. .0,5) импульсом тока до появления расплавленного металла в зоне контакта. Нагрев сопровождается пластической деформацией металла и образованием литого ядра (сварной точки). Теплота, используемая при сварке, зависит от сопротивления между электродами и выделяется при прохождении тока непосредственно в деталях, контактах между ними и контактных деталей с электродами. Сопротивления самих электродов должны быть незначительны, так как выделяющаяся в них теплота не участвует в процессе сварки. В связи с этим сечение электродов выполняется относительно большим, а материал электрода обладает большой тепло- и электропроводностью. Сжатие и токоподвод осуществляются электродами либо с двух сторон соединения (двусторонняя сварка), либо со стороны одной из деталей (односторонняя сварка). Последняя используется редко, в основном, когда затруднен доступ к одной из сторон соединения. При этом для увеличения плотности тока в зоне сварки под соединяемые детали подкладывают токоподводящую медную пластину. Для точечного соединения тонколистовых кузовных панелей внахлест применяются ручные аппараты контактной сварки, за характерный внешний вид получившие название «сварочные клещи». Их также можно использовать для временной прихватки панелей кузова и сварки тонких прутков крест-накрест. Рис. Сварочные клещи Конструктивно они представляют собой компактный сварокузовных деталейчный трансформатор, снабженный рукояткой. Вторичная обмотка трансформатора заканчивается консольными держателями, в которых закрепляются электроды. Один из держателей на клещах обычно неподвижный, а другой имеет возможность перемещаться. Усилие сжатия создается рычажным механизмом. Как сварить машину для начинающих Автор: Liam Bryant Являетесь ли вы увлеченным домашним механиком или тем, кто просто хочет залатать неприглядные трещины в своей машине, сварка — это полезный навык. . Это может помочь вам сделать настройки вашего автомобиля, если вы хотите персонализировать его. Плюс, если вы повредите кузов, вам не придется ехать в кузовной цех и платить бешеные деньги за ремонт. Сварка автомобиля требует иных навыков, чем обычная сварка. Кроме того, вы должны быть осторожны, чтобы не нарушить работу электроники, отвечающей за работу вашего автомобиля. Соблюдение мер предосторожности, таких как заземление вашего оборудования и выполнение правильных шагов, важно для сварки автомобиля. Прежде чем приступить к ремонту собственной колесницы, прочтите это подробное руководство. Содержание 1 Можно ли сваривать автомобиль? Да, на машину можно сварить. Сварка фактически является неотъемлемой частью производства автомобилей . Так создаются металлические детали, от рамы до дверей. Сварка автомобилей — очень прибыльная профессия, так как многие заводы ищут квалифицированных сварщиков. Если вы хотите заниматься сваркой профессионально, это одна из ниш, которую стоит изучить. Сварить машину можно, даже если вы сварщик-любитель. Однако сварка автомобиля сложнее, чем сварка стола или другого простого объекта. Детали более сложные. Если вы совершите ошибку, последствия будут намного серьезнее (особенно если вы решили «починить» семейную машину самостоятельно, не сказав супруге). Наконец, вы можете нанести гораздо больший ущерб электрическим частям. Итак, ответ на вопрос, можно ли сваривать машину, да, но нужно быть осторожным. Если вы новичок в сварке, возможно, лучше начать с более простых проектов. Как защитить электронику при сварочных работах на автомобиле Одна из самых больших опасностей при сварочных работах на автомобиле заключается в том, что вы можете повредить электронику. Это относится к вашей радио- и стереосистеме, а также ко всем важным компьютерам, составляющим блок управления двигателем (ECU). Металл проводит электричество, поэтому, когда вы свариваете, электричество попадает в электронику вашего автомобиля и повреждает ее. Прежде чем приступить к сварке, необходимо принять меры предосторожности, чтобы не испортить ECU навсегда. Во-первых, посмотрите на аккумулятор и найдите две красные или черные клеммы. Выньте отрицательный с помощью отвертки и замените его, когда закончите. Затем заземлите свариваемый металл. Таким образом, электричество будет поступать в почву, а не через вашу машину в очень чувствительные компьютерные системы. Законодательные требования к сварочным работам на автомобиле Нет закона, запрещающего сварку автомобиля. Однако правила дорожного движения могут помешать вам вывезти свое творение в пробку. При сварке каркаса автомобиля нужно быть очень осторожным. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств заявляет, что рамы не могут провисать, фланцы не могут быть повреждены, и к раме нельзя ничего приваривать. Обрезка или сварка рам из двух поврежденных автомобилей также запрещены законом в большинстве мест. При сварке автомобилей убедитесь, что детали, которые у вас есть, являются законными, потому что, если вас поймают на сварке идентификационного номера автомобиля (VIN) или использовании деталей из украденной машины, у вас могут быть большие проблемы. Это всего лишь федеральные законы. В штатах и ​​​​муниципалитетах действуют свои собственные законы, касающиеся сварки автомобилей, поэтому сначала перепроверьте. Если вы бездельничаете для хобби, все должно быть в порядке, но перепроверьте еще раз, прежде чем брать свое творение в дорогу. Виды сварки автомобиля Существует множество типов сварки, которые можно использовать в автомобиле, в том числе: 1. Сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа (TIG) Этот вид сварки отлично подходит для опытных сварщиков, выполняющих очень деликатный ремонт. Он использует фиксированный вольфрамовый электрод и присадочный металл для сварки металлов вместе. 2. Сварка металлов в среде инертного газа (MIG) Сварка MIG использует одноразовый наполнитель проволоки и защитный газ для сварки. Сварка MIG отлично подходит для начинающих, поскольку для управления сварочным аппаратом вам понадобится только одна рука, поэтому вы можете использовать другую руку, чтобы удерживать материалы на месте или выполнять другой ремонт. Сварка MIG чрезвычайно универсальна с точки зрения материалов, толщины и размера работы, что делает ее идеальной практически для любой работы, включая кузовные работы. 3. Плазменно-дуговая сварка (PAW) Плазменно-дуговая сварка — это еще один вид сварки, в котором используется вольфрамовый электрод, такой как сварка TIG. Электрод образует плазменную дугу между сварочным пистолетом и основным материалом. Это чаще встречается в коммерческих условиях, потому что сварщики-любители не имеют большого доступа к аппаратам плазменной сварки. Необходимое оборудование Чтобы начать работу с автомобилем, вам понадобится много оборудования. Вот что должно быть в вашей мастерской: Сварочный аппарат Электроды или присадочная проволока Угловая шлифовальная машина для зачистки сварных швов Пневматическая пила для резки металла и выравнивания его на месте 9 0068 Фиксирующие зажимы для удержания материалов на месте Молотки для кузова для выравнивания металла вокруг ремонтной заплаты Измеритель листового металла , чтобы убедиться, что вы используете правильный размер MIG для заплаты Защитное оборудование , такое как сварочный шлем и перчатки Советы и рекомендации Автоматическая сварка сложна, потому что существует так много места для ошибок. Если у вас нет большого опыта сварки, потренируйтесь на металлоломе, сделав такие же сварные швы, которые вы будете использовать на автомобиле. Обязательно обустройте свое рабочее место должным образом, в том числе вырежьте заплаты на месте, выберите нужный калибр, заземлите свое оборудование и поместите все свои материалы в пределах досягаемости. Некоторая подготовка может избавить вас от стресса после включения сварочного аппарата. Заключительные мысли Когда вы будете уверены в своих навыках сварки, вы сможете сварить автомобиль и избавить себя от поездки в кузовной цех. Однако будьте осторожны, чтобы не повредить электрические системы, и соблюдайте требования законодательства при работе с рамой. Категории Сварка MIG, Сварка TIG При сварке MIG (GMAW) или Stick (SMAW) на автомобиле необходимо отсоединять аккумулятор? При сварке Mig (GMAW) или Stick (SMAW) на автомобиле необходимо отсоединять аккумулятор? | Группа CWB Перейти к основному содержанию Поиск в сертифицированных каталогах CWB Поиск сертифицированных компаний, инспекторов, инспекционных организаций, сварочных материалов, аккредитованных испытательных центров и утвержденных инженеров Поиск на веб-сайте CWB Поиск Самое главное, что при любой дуговой сварке зажим обратного тока (и кабель заготовки) всегда должен располагаться как можно ближе к точке сварки, чтобы свести к минимуму возможность попадания сварочного тока в какую-либо проводку или другие системы. См. изображение ниже… Легковые и грузовые автомобили используют «шасси» автомобиля в качестве пути обратного тока. Затем тело становится электрическим проводником от различных устройств при нормальной работе. Шасси обычно заземляется на отрицательную клемму аккумулятора, поэтому отрицательную клемму следует отсоединять в первую очередь (и подсоединять в последнюю очередь). (Примечание: текущий обратный путь в цепи дуговой сварки не является «землей».) В руководствах по эксплуатации некоторых современных автомобилей указано, что аккумулятор должен быть отсоединен перед любой дуговой сваркой. (Возможно, для более старых автомобилей это может не потребоваться, однако во всех случаях необходимо соблюдать требования производителя.) Существуют и другие риски, такие как повреждение блока управления двигателем (ECU) или модуля управления двигателем (ECM) или возможность случайного срабатывания цепей подушек безопасности. Вопрос касается процессов GMAW и SMAW, однако часто процесс GTAW используется на транспортных средствах. В зависимости от настройки GTAW может вводить радиочастотную (РЧ или высокочастотную) энергию, которая может повредить электронные системы. Отключение аккумулятора может вызвать проблемы с потерей памяти датчиков на современных автомобилях. Некоторые люди используют «блок повышения напряжения», который поддерживает питание систем управления, однако это может противоречить цели постоянного устранения напряжения в микропроцессорных системах. Существуют «автомобильные устройства защиты от перенапряжений», помогающие предотвратить повреждение электрической системы в результате сварки, но у меня нет опыта работы с ними. Суть в том, что на этот вопрос может не быть «одного ответа», и если бы это был я, я бы провел некоторое исследование требований к конкретному транспортному средству, прежде чем сваривать его. Например, каковы риски сварочных работ на современном аккумуляторном электрическом или гибридном транспортном средстве, где аккумуляторные блоки работают при напряжении в сотни вольт (в отличие от стандартного автомобиля с аккумулятором на 12 В постоянного тока)? Джим Галлоуэй Профессор и координатор сварочных программ Колледж Конестога Отказ от ответственности Предоставленная информация предназначена для общего интереса, обучения и информирования нашей аудитории. 21Авг Как пользоваться автоматической коробкой передач видео: Как пользоваться АКПП? Режимы работы | Управление 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Стоит ли брать грузовик с АКПП Грузовики Просмотров 887 Обновлено 10.02.2022 Выбирая себе грузовую машину много автолюбителей задаются миллионом вопросов. И много вопросов связаны с коробкой переключения передач. А вся соль заключается в том, что выбрать, — механическую или автоматическую коробку? Вопрос очень интересный. Автоматической коробке передач на грузовых машинах чаще всего предают сложности выбора даже опытным водителям. А связано это с тем, что бывалые водители, которые привыкли к механике, очень настороженно относятся к нововведениям. Содержание Различия АКПП и МКПП Плюсы грузовых автомобилей с АКПП Видео: Как пользоваться автоматом  на грузовом транспорте Надёжность движения в любых условиях Различия АКПП и МКПП Самым главным отличие в эксплуатации у них в том, что после того, как селектор переключен в расположение движения, не нужно нажимать педаль тормоза. То после отпущения ручника и переведение селектора коробки переключения передач в расположение авто управления, машина никуда не поедет. Связано это напрямую с тем, что в таком положении диски сцепления разведены, вследствие чего он не двигается. А дабы сомкнуть их и двинуться с места, нужно сделать больше обороты у мотора. Главным преимуществом является то, что автомобиль начинает движение очень плавно, вот только если прекратить нажимать на педаль газа, то грузовик останавливается, а добавив снова, трогается. Плюсы грузовых автомобилей с АКПП Автомобили с механической коробкой переключения передач начали уходить на второй план. Ведь большинство автолюбителей начали выбирать АКПП и это неудивительно, ведь тут на лицо несколько плюсов: комфортное управление. С автоматом водитель будет уделять внимание только дороге, не обращая внимания на КПП. Да и в наше время автомобилей такое количество, что пробки это далеко не редкость и, согласитесь, с автоматом передвигаться намного приятнее в таких условиях; уменьшение износа двигателя. АКПП не даёт перегружаться ходовой части и силовой установке, что уменьшает преждевременные неисправности. А это в свою очередь экономит немалые деньги на ремонтных работах; удобность в передвижении. Как уже раньше говорили, грузовики с автоматической коробкой переключения передач всегда начинают движение плавно и также останавливается, ведь за это ответственна электроника; грузовики с автоматической коробкой отличаются, зачастую, меньшим расходом топлива, чем обладатели механики. Видео: Как пользоваться автоматом на грузовом транспорте Надёжность движения в любых условиях Грузовое авто с АКПП намного легче раскачать, если он забуксовал. А проще это благодаря тому, что нет нужды работать со сцеплением и постоянно дергать ручку КПП, ведь все упрощено, нужна лишь педаль газа. Набравшись немножко опыта водитель сможет легко трогаться даже на голом льду без каких-либо трудностей. Также стоит отметить, что большинство моделей грузовых автомобилей, которые предназначенные для дальних поездок, с завода оснащаются надежной и долговечной автоматической коробкой передач. И что самое главное, так это безотказное оборудование. Конечно, если за ним ухаживать и вовремя приходить технические осмотры. Как видим, грузовые автомобили с АКПП являются современным способом улучшения качества движения и продления срок жизни моторов. Автомобили с такой коробкой очень понравятся новичкам, особенно в городских условиях, где нужно постоянно трогаться и тормозить. Как правильно пользоваться автоматической коробкой переключения передач | 🚘Авто Новости Онлайн 03.02.2023 В настоящее время трудно представить современный автомобиль, не оснащённый автоматической коробкой передач. Однако далеко не все современные водители знают, как правильно пользоваться этим агрегатом. Они не включают зимний режим АКПП в морозы и применяют другие режимы не в соответствии с потребностями автомобиля. Последствия этого весьма плачевны — коробка-автомат может сломаться. Гидравлическая АКПП АКПП обеспечивает автоматический выбор передаточного числа, которое соответствует условиям езды. За счёт этого водителю нет нужды делать лишние движения. Несмотря на простоту использования автоматической коробки, существуют некоторые важные нюансы её эксплуатации. О них должен знать каждый водитель. Для начала разберёмся в типах и режимах работы АКПП. Содержание Виды АКПП Режимы функционирования коробки-автомата Правила эксплуатации коробки передач в соответствии с используемыми режимами Использование дополнительных режимов NORM PWR SNOW Ручной режим Если трансмиссия работает в аварийном режиме Виды АКПП Автоматические коробки делятся на гидравлические и электронные (в зависимости от вида управления). Обратите внимание, что если на АКПП отсутствуют дополнительные кнопки (такие как PWR, SNOW, OD) — это обычная гидравлическая коробка. В ином случае вы имеете дело с электронно-гидравлической конструкцией. В зависимости от числа передач агрегаты делятся на трёх- и четырёхступенчатые. У последних присутствует дополнительный режим под названием Over-drive. 4-ступенчатая коробка может применяться в качестве 3-ступенчатой, если отключить OD. Режимы функционирования коробки-автомата Существуют различные виды АКПП, которые отличаются друг от друга особенностями конструкции. Однако основные режимы работы АКПП присутствуют на всех подобных агрегатах. В зависимости от концерна-производителя их обозначения могут разниться, но суть одна. Основные режимы: Парковка (P) — позволяет выполнить запуск двигателя (может использоваться только после остановки движения авто и включения ручного тормоза). Движение (D) — активирует движение машины, автоматически подбирая необходимую передачу. Задний ход (R) — активирует движение авто назад (можно включать только после остановки и при нажатии тормозной педали). Нейтраль (N) — обеспечивает холостую работу двигателя (нельзя включать в процессе движения, применяется для прогревания мотора зимой). D3 — используется для понижения передачи (должен запускаться на маленьких спусках или подъёмах). D2 (L) — также применяется для понижения передачи (используется при тяжёлых дорожных условиях — на льду, горном серпантине и так далее). Правила эксплуатации коробки передач в соответствии с используемыми режимами Чтобы правильно применять АКПП, необходимо соблюдать определённые правила при использовании того или иного режима: Парковка. Останавливаясь на крутых подъёмах или спусках, следует пользоваться «ручником», чтобы снизить нагрузку на элементы парковочного механизма. Затягивать ручник нужно перед установкой режима, а снимать — после переключения селектора в другое положение. Переключаться из «парковки» можно только в том случае, если нажата кнопка на рычаге и нажата педаль тормоза. Задний ход. Нельзя переводить селектор в это положение в процессе движения вперёд. Иначе трансмиссия или её отдельные элементы могут сломаться. Включать задний ход можно только при нажатой кнопке рычага и выжатой тормозной педали. Выбрав этот режим, не начинайте движение сразу. Подождите секунду, пока не ощутите толчок коробки-автомата. Нейтраль. Не стоит переводить селектор в «нейтральную» позицию, если автомобиль двигается по инерции. Нельзя включать нейтраль, если вы стоите на светофоре. Переводите авто в такой режим только в том случае, если вам необходимо его свободно перемещать, и чтобы он при этом работал. К примеру, нейтраль идеально подойдёт, если машина на ремонте. D. При нормальных условиях движения следует использовать именно этот режим. Переходя на D из режима P/R, рекомендуется нажать на тормоз и кнопку рычага и подождать 1 секунду до момента включения коробки-автомата. Только после этого можно начинать движение. Максимальную скорость можно развивать только при положении рычага на кнопке D. 2. Режим рекомендуется использовать в процессе движения по дорогам плохого качества, а также по часто чередующимся спускам и подъёмам. При частом торможении применение такого режима позволяет экономить топливо. Не стоит включать «двойку», если автомобиль двигается на скорости более 80–100 километров в час (в зависимости от вида трансмиссии). Нельзя переходить в режим из положения D, если скорость езды составляет более 80–100 километров в час. L. Можно использовать только при вытаскивании застрявшей машины, преодолении ступенек, заезде в гараж и так далее. Нельзя включить без нажатия кнопки рычага, при его запуске нельзя ехать на высокой скорости. Видео о том, как водить автомобиль с АКПП: Использование дополнительных режимов Дополнительные режимы дают возможность более широко использовать возможности автоматической трансмиссии. Применяются в зависимости от дорожного покрытия, настроения автомобилиста, ситуации на дороге. Как правило, реализуются за счёт электроники, управляющей гидравлической системой агрегата. Существует три основных дополнительных режима. Это NORM (или ECON), PWR (или SPORT), SNOW (или WINTER). Очень важно применять каждый из них по назначению. NORM Обеспечивает минимальный расход бензина при движении автомобиля. Переключение передач осуществляется при средних оборотах двигателя. При этом машина двигается спокойно и плавно. PWR Максимально использует мощность двигателя. В связи с этим переключение на более высокие передачи осуществляется при максимальных оборотах. За счёт этого машина разгоняется с высокими ускорениями. Режим «спорт» АКПП применяется при соответствующем стиле вождения. SNOW Предназначен для облегчения движения в зимний период. За счёт него трогание авто осуществляется со второй передачи. Кроме того, он позволяет легко двигаться по горкам с твёрдым грунтовым покрытием или по асфальтированным возвышениям. Эффективен при движении на мокрой траве. В морозы этот режим будет результативно работать только в том случае, если сочетать его с качественной зимней резиной. Ручной режим В основном ручной режим АКПП применяется при езде по бездорожью, в горах или при обгоне. При его запуске водитель самостоятельно переключает передачи. Для его работы необходимо, чтобы коробка-автомат была оснащена электронной системой управления. На видео — использование АКПП в ручном режиме: Ручное управление осуществляется за счёт электронных импульсов. В таком положении селектора коробка передач может «подстраиваться» под стиль вождения автомобилиста. Не все АКПП с ручным режимом оборудованы функцией SNOW. Если трансмиссия работает в аварийном режиме При некорректном использовании трансмиссии она может перейти в так называемый аварийный режим АКПП. Система самоконтроля автоматической коробки позволяет без вмешательства автомобилиста выявить нарушения её работы. О переходе на «аварийку» машина уведомит водителя при помощи специального индикатора на приборной панели. Причинами неисправностей АКПП могут оказаться: нарушения работы электроники; несоответствие количества масла в коробке тому, которое требуется в инструкции; проблемы с механикой. Для того чтобы избежать поломок автоматической коробки передач, тщательно изучите режимы её работы. Научитесь правильно их использовать в зависимости от условий движения и дорожного покрытия. Тогда ваша АКПП прослужит долго и без сбоёв. Поделитесь своим мнением о прочитанном! Поделиться в социальных сетях Вам может понравиться Ремонт трансмиссии в Sir Thomas Automotive Repair, Inc. Ремонт коробки передач Коробка передач — одна из самых важных частей вашего автомобиля. Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль автоматической или механической коробкой передач, именно этот компонент заставляет ваш автомобиль двигаться вперед. Трансмиссия работает, чтобы передать мощность от двигателя внутреннего сгорания к колесам. Есть два разных типа передач, которые работают по-разному: Автоматическая коробка передач Автоматическая коробка передач переключает передачи самостоятельно в зависимости от реакции дроссельной заслонки, массы автомобиля и скорости. Вариаторы или бесступенчатые трансмиссии — это более новые трансмиссии, используемые в небольших автомобилях и гибридных транспортных средствах. Вместо шестерен они используют систему шкивов для передачи мощности на колеса. Времена автоматических коробок передач с щупом прошли. У Sir Thomas Automotive Repair, Inc есть инструменты и опыт, необходимые для проверки уровня и состояния вашей жидкости. Механическая коробка передач Механическая коробка передач требует от водителя использования сцепления и переключения передач для переключения передач вручную в зависимости от скорости и ускорения автомобиля. Признаки того, что вам может потребоваться ремонт коробки передач Существует множество различных признаков того, что с коробкой передач вашего автомобиля возникли проблемы. Если у вас возникнут какие-либо из этих проблем во время вождения автомобиля, обратитесь в компанию Sir ​​Thomas Automotive Repair, Inc, где наши специалисты смогут правильно диагностировать и устранить неисправность. Скрежет при переключении передач : Если вы переключаете передачи в механической коробке передач и замечаете скрежещущий шум, это свидетельствует о какой-то основной проблеме, на которую необходимо обратить внимание. Для автоматических коробок передач, если вы заметили, что ваш автомобиль трясется, это признак того, что с шестернями что-то не так. Проблемы с переключением передач: Обычная трансмиссия позволяет переключать передачи плавно, без затруднений. Если есть какие-либо колебания, рывки и/или передачи переключаются без вашего участия, трансмиссию необходимо отремонтировать. Необычные шумы и стуки: Если вы включили нейтральную передачу и слышите чрезмерный шум, например, лязг, обратитесь в Sir Thomas Automotive Repair, Inc в Терре-Хот, где наши техники смогут должным образом осмотреть вашу коробку передач. Запах гари: Если трансмиссионная жидкость выглядит горелой и/или имеет запах гари, с жидкостью что-то не так. Трение шестерен может вызвать запах гари. Утечка трансмиссионной жидкости: Трансмиссионные жидкости обычно красного цвета. Если вы заметили утечку красной жидкости из-под вашего автомобиля, вам необходимо как можно скорее отремонтировать коробку передач. Ваша надежная мастерская по ремонту трансмиссии Если вам нужен ремонт трансмиссии вашего автомобиля Acura, Audi, BMW, Buick или любой другой марки или вы заметили какие-либо проблемы с вашей трансмиссией, вам нужно отремонтировать ее как можно скорее. Сделайте Sir Thomas Automotive Repair, Inc в Терре-Хот местом, куда вы идете, чтобы починить вашу коробку передач. Мы работаем с 2003 года, и наши надежные специалисты имеют многолетний опыт работы с трансмиссиями на самых разных транспортных средствах. Мы вернем вашему автомобилю форму и позаботимся о нем, чтобы вы были в безопасности на дороге и чтобы в будущем не возникало проблем. Причины, по которым вам следует вести дела с нами Прозрачность Честность Целостность Эксперт-механик Лет опыта Если вы находитесь в Бразилии, Индиане, Терре-Хот, Индиане, Маршалле, районе Индианы или поблизости, не стесняйтесь назначать встречу с Sir Thomas Automotive Repair, Inc через Интернет или по телефону 812- 234-6900. Sir Thomas Automotive Repair, Inc. Удобство сэра Томаса упрощает обслуживание вашего автомобиля! Ремонт коробки передач в Бойсе, ID Ремонт коробки передач Коробка передач — одна из самых важных частей вашего автомобиля. Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль автоматической или механической коробкой передач, именно этот компонент заставляет ваш автомобиль двигаться вперед. Трансмиссия работает, чтобы передать мощность от двигателя внутреннего сгорания к колесам. Есть два разных типа передач, которые работают по-разному: Автоматическая коробка передач Автоматическая коробка передач переключает передачи самостоятельно в зависимости от реакции дроссельной заслонки, веса автомобиля и скорости. Вариаторы или бесступенчатые трансмиссии — это более новые трансмиссии, используемые в небольших автомобилях и гибридных транспортных средствах. Вместо шестерен они используют систему шкивов для передачи мощности на колеса. Времена автоматических коробок передач с щупом прошли. У Garry’s Automotive есть инструменты и опыт, необходимые для проверки уровня и состояния вашей жидкости. Механическая коробка передач Механическая коробка передач требует от водителя использования сцепления и переключения передач для переключения передач вручную в зависимости от скорости и ускорения автомобиля. Признаки того, что вам может потребоваться ремонт коробки передач Существует множество различных признаков того, что с коробкой передач вашего автомобиля возникли проблемы. Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем во время вождения автомобиля, приходите в Garry’s Automotive, где наши специалисты смогут правильно диагностировать и устранить проблему. Скрежет при переключении передач : Если вы переключаете передачи в механической коробке передач и замечаете скрежещущий шум, это свидетельствует о какой-то основной проблеме, на которую необходимо обратить внимание. Для автоматических коробок передач, если вы заметили, что ваш автомобиль трясется, это признак того, что с шестернями что-то не так. Проблемы с переключением передач: Обычная трансмиссия позволяет переключать передачи плавно, без затруднений. Если есть какие-либо колебания, рывки и/или передачи переключаются без вашего участия, трансмиссию необходимо отремонтировать. Необычные шумы и стуки: Если вы поставили автомобиль на нейтральную передачу и слышите чрезмерный шум, например, лязг, обратитесь в автосервис Garry’s Automotive в Бойсе, где наши техники смогут должным образом осмотреть вашу коробку передач. Запах гари: Если трансмиссионная жидкость выглядит горелой и/или имеет запах гари, с жидкостью что-то не так. Трение шестерен может вызвать запах гари. Утечка трансмиссионной жидкости: Трансмиссионные жидкости обычно красного цвета. Если вы заметили утечку красной жидкости из-под вашего автомобиля, вам необходимо как можно скорее отремонтировать коробку передач. Ваша надежная мастерская по ремонту трансмиссии Если вам нужен ремонт трансмиссии вашего Acura, Audi, BMW, Buick или любой другой марки , или вы заметили какие-либо проблемы с трансмиссией, вам нужно отремонтировать ее как можно скорее. Сделайте Garry’s Automotive в Бойсе местом, куда вы пойдете, чтобы починить коробку передач. 21Авг Цинкование авто своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет 21 Авг 2023 alexxlab Комментировать Методы цинкования для долгосрочной защиты «> Способы цинкования металлоконструкций Защита оборудования от коррозии является одним из самых острых вопросов в любой отрасли промышленности. Постоянное воздействие различных агрессивных и не очень сред, да и просто влияние атмосферной влажности, негативно сказываются на металле. Среди различных способов защиты от коррозии достаточно популярным является цинкование — покрытие металла цинком. При взаимодействии с кислородом на поверхности цинка образуется оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему окислению. Цинковое покрытие устойчиво к воздействию пресной и морской воды, слабых кислот и значительно увеличивает срок службы металлоконструкций. Помимо физической защиты оно также образует электрохимический барьер. Методов нанесения цинка несколько: Горячее цинкование – погружение металлических изделий и конструкций в расплавленный цинк, температура которого составляет 450 °С и выше. Толщина покрытия при таком способе нанесения варьируется в пределах 30-140 мкм. Срок защиты может составлять до 50 лет. Этот метод применяют преимущественно для листового металла, труб, крупных деталей, так как покрытие не совсем равномерное и нельзя достичь большой точности. Гальваническое цинкование – детали вместе с цинковыми пластинами опускают в емкость с электролитом, например, с цианистым или сернокислым, после чего подключают постоянный ток. В результате электролиза цинк оседает на поверхности. Толщина покрытия составляет 6-30 мкм, при этом ее можно точно рассчитать. Поверхность становится очень гладкой и блестящей. Обратная сторона этого метода состоит в том, что в стоимость будут входить не только цинк и электролит. На выходе образуются сточные воды с ионами цинка, очищение которых требует дорогого очистного оборудования. Термодиффузионное цинкование – металлическое изделие и цинкосодержащую смесь помещают в герметичную печь. При температуре 400-450 °С происходит диффузия молекул цинка и металла обрабатываемой детали. На поверхности образуется однородный слой толщиной от 5 до 100 мкм. При этом цинк равномерно покрывает даже узкие отверстия и резьбу. Размер обрабатываемой детали ограничен размером печи. Холодное цинкование – самый простой и доступный способ. Заключается он в нанесении на поверхность цинкосодержащих грунтов, красок и составов. Работает он по принципу горячего цинкования – цинк с железом образуют гальваническую пару, в которой цинк является более активным металлом. При повреждении покрытия цинк вступает в реакцию первым, то есть первым окисляется, образуя новую пленку, при этом продукты растворения «забивают» образовавшуюся брешь. Скорость движения цинка может достигать 2 мм в год. Главным плюсом холодного цинкования является мобильность, то есть удобство нанесения. Это важно для защиты неподвижного оборудования, конструкций в сборе, ремонта магистралей. Также оно отлично подходит для восстановления цинкового покрытия при ремонте и защиты сварных швов. Перед нанесением цинкового покрытия металлическая поверхность подвергается обработке. В зависимости от метода нанесения и состояния поверхности в этот процесс могут входить: механическое очищение, обезжиривание, травление, промывка и флюсование. В любом случае, от того, как хорошо зачищена поверхность, будет зависеть сцепление цинка с базовым металлом. К любому способу нанесения цинкового покрытия всегда предъявляются серьезные требования безопасности. Это связано в первую очередь с тем, что цинковая пыль в концентрации оказывает негативное влияние на человека. Поэтому самое важное требование – это хорошая вентиляция, а при больших объемах – средства защиты органов дыхания. Холодное цинкование своими руками Первое важное правило – состав нужно хорошо перемешать. Стоит помнить, что это все-таки не краска, а металлический порошок, который разведен в растворителе. Поэтому от перемешивания будет зависеть однородность покрытия. Поверхность должна быть хорошо очищена. Если на металле уже образовалась ржавчина, ее нужно удалить механическим способом. Правда, в случае восстановления цинкового покрытия допускается нанесение прямо на ржавчину. Также поверхность нужно хорошо обезжирить. Огромный плюс холодного цинкования состоит в удобстве нанесения. В зависимости от степени вязкости можно использовать как погружение (для мелких деталей), так и ручное нанесение – кисть, валик или краскопульт. У нас вы можете найти различные составы для холодного цинкования брендов LPS и Cramolin. Например, Cold Galvanize Corrosion Inhibitor: В форме аэрозоля – простота нанесения Чистота цинка 99% Термостойкость до 400 °С Защищает на воздухе и под водой Соответствует требованиям Kimberly-Clark, Shell Oil и Ford Motor Остались вопросы? Задайте их нашим специалистам! Мы обязательно на них ответим. пошаговая инструкция по изготовлению, оцинкованное корыто, ванна цинковая. Срок службы В зависимости от условий эксплуатации, материалов, из которых выполнена емкость, срок службы ванн может отличаться. В среднем продолжительность использования резервуаров составляет 25 лет. Если не соблюдать требования технологических процессов, периодически вытаскивать цинк из ванны, застывший на дне, емкость может прийти в аварийное состояние ранее определенного производителем срока. Технологический процесс горячего цинкования является сложным и ответственным, требует поэтапной обработки изделий, применения герметичных емкостей и специальных химических составов. К ваннам, установленным на производственных участках, предъявляются высокие требования. Использование емкостей высокого качества – обязательное условие проведения цинкования металла в соответствии с требованиями действующих стандартов. Материал корпуса и размеры Габариты емкостей для горячего цинкования могут быть различными. При выборе продукции учитываются параметры деталей, подлежащих обработке. Наиболее востребованными являются резервуары среднего размера, которые можно встретить на большинстве предприятий, занимающихся горячим цинкованием металлоконструкций. Например, на предприятии АО “Умекон” используются ванны фирмы «Pilling» с размером 13,5х2,2х3,5 м. Для работы с крупными деталями и изделиями применяются крупногабаритные ванны, в которые продукция помещается полностью. Малогабаритные емкости имеют объем менее 30 кубических метров и также активно используются на производстве. Размер ванны горячего цинкования является одним из основных параметров при выборе. Еще одной важной характеристикой емкостей для обработки металла является материал, из которого изготовлен резервуар. Пользуются спросом ванны, выполненные из полимеров: изделия из полиэтилена с маркировкой РЕ выдерживают температуры от -20 до +80 градусов. К достоинствам таких ванн относится устойчивость к ударам и механическим нагрузкам, воздействию химически активных составов, эластичность; одними из лучших по характеристикам являются ванны из полипропилена РР, работающие в температурном диапазоне до 100 градусов. Такие емкости устойчивы к воздействиям кислот и щелочей, обладают хорошими диэлектрическими показателями, прочные и износостойкие; изделия из поливинилхлорида стоят дороже полипропиленовых аналогов, используются в производстве резервуаров большого объема. Такие емкости хорошо переносят ударные нагрузки, отличаются температурной и химической стойкостью; самыми дорогими являются ванны из половинилиденфторида PVDF. Такие конструкции выдерживают нагрев до 140 градусов, устойчивы к воздействию кислот, щелочей, других химически активных соединений; на производстве активно используются ванны из нержавеющей стали, в состав которой входят добавки для улучшения химической стойкости. Такие емкости применяются при промывке, сушке, фосфатировании изделий; в цехах горячей оцинковки можно встретить дорогие в производстве ванны из титана. Такие емкости в несколько раз дороже стальных и полимерных аналогов. Изделия не подвергаются коррозии, хорошо выдерживают воздействие химически активных веществ. Все указанные типы ванн являются востребованными при горячем оцинковании. При выборе емкости учитывается ряд характеристик и условий использования резервуара. В отдельных случаях ванна может использоваться как резервная, заменять основную емкость на период ремонта или профилактики. Ванны на участке химической подготовки металлоконструкций цеха горячего цинкования: виды Предварительная подготовка металлических деталей для последующего цинкования является наиболее важным этапом. От качества его проведения зависит успешность нанесения защитного покрытия. В процессе подготовки изделия проходят несколько стадий, на каждой из которой используются емкости для химических растворов. Стандартными ваннами участка химической подготовки являются: емкости для обезжиривания металла чаще всего производятся из полипропилена толщиной примерно 20 мм. Для очистки стали в таких ваннах используются кислотные и щелочные растворы, к воздействию которых материал устойчив; для промывки деталей также используются специальные ванны, в которые подается вода. Так как стенки емкости контактируют с остатками химических растворов, для производства ванн используются полимеры; специальная ванна для травления металла выполняется из материалов, устойчивых к воздействию соляной кислоты. Обязательно присутствует крышка для исключения испарений химических веществ; флюсование заготовок выполняется в специальных емкостях. Материалы, из которых выполнена ванна, способны работать при температуре порядка 60 градусов и должны быть устойчивы к воздействию хлоридов аммония и цинка. Кроме резервуаров предварительной подготовке на участке химической обработки предусмотрены ванны охлаждения. Чаще всего такие емкости выполнены из стали или полимеров, находятся в постоянном контакте с водой. Категории ванн Горячее цинкование металлических заготовок и продукции осуществляется в специально оборудованном цехе. Ванны для предварительной обработки изделий расположены последовательно, в соответствии поэтапным порядком обработки деталей. Такая компоновка предполагает сокращение времени на нахождение металла в воздушной среде, соответственно качество защитного покрытия улучшается. Для цинкования металла используются ванны двух категорий: резервуары для предварительной обработки – предназначены для очистки металла от различных загрязнений, нанесение тонкой пленки с целью улучшения адгезии. В стандартном цехе используются ванны обезжиривания, промывки, травления, флюсования и другие необходимые емкости; ванны для выполнения основных операций – используются для нанесения защитного покрытия. К таким емкостям предъявляются особые требования. Стандартная ванна для цинка, предварительной и заключительной обработки должна соответствовать ряду общих требований. Материал, из которого изготовлена емкость, должен быть инертен по отношению к используемым химическим составам, способен выдерживать необходимый температурный режим. Также требуется обеспечить герметичность резервуара, возможность безопасной эксплуатации и обслуживания. Ржавеет ли оцинкованная сталь? | Универсальное цинкование 2 апреля 2020 г. by Универсальное цинкование Если вас беспокоит ржавчина, используйте металл, который не подвержен коррозии, или покройте тот, который подвержен коррозии. Металлы, которые не ржавеют — судя по всему, нержавеющая сталь — влекут за собой снижение стоимости, а зачастую и снижение производительности. Покрытие позволяет использовать менее дорогой металл, с которым часто легче работать. Краска — это первое покрытие, которое приходит на ум, когда речь заходит о защите низкоуглеродистой стали, но она не держится долго. Итак, это приводит нас к цинкованию и вопросу на миллион долларов: ржавеет ли оцинкованная сталь? Короткий ответ: и да, и нет. Цинкование – это нанесение цинкового покрытия поверх стали. Он предотвращает ржавчину и коррозию намного дольше, чем краска, часто в течение 50 и более лет, но в конечном итоге появляется коричневая гниль. Хотите знать, почему? Продолжайте читать, чтобы узнать. Как цинкование предотвращает ржавчину Начнем с некоторых определений. Коррозия — это то, как металл разрушается, когда кислород атакует поверхность. Ржавчина — это особый тип коррозии, которому подвергается железо. Кислород создает оксид железа, который отслаивается от тела металла, подвергая свежий металл воздействию кислорода. Нержавеющие металлы, такие как алюминий и нержавеющая сталь, образуют на поверхности оксидный слой. Это предотвращает дальнейшую коррозию. Другим металлом, который окисляется без образования ржавчины, является цинк, а цинк интересен тем, что хорошо связывается со сталью. Итак, если вы хотите придать стали покрытие, которое держится дольше, чем краска, покройте ее слоем цинка. И это гальванизация. Цинк препятствует доступу кислорода и воды к стали под ним. Он делает это, сначала формируя слой оксида цинка на поверхности. При наличии влаги превращается в карбонат цинка. Это придает металлу тусклый серый налет, который не растворяется в воде и останавливает любые дальнейшие химические изменения. Так почему оцинкованная сталь не вечна? Продолжай читать. Факторы, влияющие на оцинкованную сталь Сказав, что карбонат цинка нерастворим, это не совсем так. Он будет медленно разрушаться при определенных условиях. К ним относятся: Относительная влажность выше 60%. (Тропическая среда, теплицы, используемые для выращивания тропических растений) Хлорид натрия (соль) в воде или воздухе. (Морская или прибрежная среда.) Ситуации, когда покрытие часто намокает или промокает. (Примером может служить автомойка.) Загрязнение атмосферы городов двуокисью серы. Воздействие сероводорода из вулканов, горячих источников, природного газа и канализационного газа. Сильные щелочи, такие как гипс и цемент (особенно портландцемент), так как они содержат хлориды и сульфаты. Сток кислых дождевых вод с крыш с деревянной черепицей Мох и лишайник, которые будут удерживать влагу и создавать микроклимат с повышенной влажностью. Влияние местных условий окружающей среды Когда вы думаете об использовании оцинкованной стали, важно учитывать, какими будут местные условия. В частности, подумайте о: Воздух. Высокая или низкая влажность, воздействие соли, кислот или промышленных загрязнителей. (Воздух пустыни: не проблема. Тропический город: потенциальная проблема.) Почва. Закапывание оцинкованной стали в почву (например, в основание столба забора) подвергает ее большему воздействию влаги. Однако величина воздействия очень сильно зависит от типа почвы и общих условий (грязная и влажная или песчаная и сухая). Температура. Одна только высокая температура не разрушит цинк, если его температура плавления ниже 787°F (420°C). Однако в сочетании с коррозионными факторами, такими как влажность и промышленное загрязнение, это ускоряющий фактор. Низкие температуры не действуют на оцинкованное покрытие. Как долго он вам нужен? Так ржавеет ли оцинкованная сталь? Ответ — да, но очень медленно. На самом деле, достаточно медленно, чтобы это обычно не было проблемой. Вот почему оцинкованная сталь использовалась в течение последних 2000 лет, и поэтому она, вероятно, подойдет для вашего применения. Heavy Duty 6 Car DIY Металлический навес для автомобиля с 12 стойками для продажи. Arizona Комплект металлического навеса для 6 автомобилей (12 стоек) Комплект металлического навеса для шести автомобилей с 8 стойками — это надежное и долговечное решение для хранения транспортных средств, которое идеально подходит для укрытия шести автомобилей. Этот универсальный комплект для навеса можно также использовать в качестве покрытия для патио или в качестве дополнительного крытого места для хранения в вашем доме или коммерческом здании. В комплект стального навеса для шести автомобилей входит все необходимое, чтобы легко собрать прочную металлическую конструкцию, которая обеспечит максимальную защиту от непогоды. Комплект металлического навеса на шесть автомобилей уже доступен для доставки или самовывоза в Аризоне. © 2022 Western States Metal Roofing. 3D-рендеринг предназначен только для иллюстраций. Цена пакета Базовый пакет: Металлические кровельные панели и отделка Galvalume® – 4800 долл. м – 5 200 $ Получить Предложение См. список материалов Варианты цвета металлической крыши Дополнительная информация Варианты цвета Гарантия на краску Особенности и преимущества Список материаловЗападная ребристая панельИнформация о доставкеИнструкции по установкеИнформация для заказа ПредыдущийСледующий Дополнительная информация Наши металлические навесы предназначены для сборки одним или двумя людьми с минимальным опытом строительства. Комплекты металлических навесов могут быть доставлены недорого. Должен быть вилочный погрузчик или два человека, чтобы передать комплект навеса для груза. Грузовик не поставляется с вилочным погрузчиком, и водителю не разрешается разгружаться. Место доставки должно быть способно принять 48-футовый грузовик с безбортовой платформой и быть коммерческим предприятием. Весь комплект весит ок. 1000 фунтов. Однако ни один отдельный компонент не весит больше 75 #. Разгружается Быстро. Может быть доставлено куда угодно — электронная почта: rusty@westernstatesmetalroofing.com с почтовым индексом корабля до места назначения по фрахтовой ставке. Доступные цвета для навесов Эти образцы цветов максимально приближены к реальным предлагаемым цветам с учетом ограничений цветопередачи. Доступная гарантия на краску Для скачивания Гарантия на краску распространяется на металлические кровельные панели только в том случае, если был выбран цвет. Гарантия на краску не распространяется на панели Galvalume. Гарантия на краску Cool-Tech® SMP Особенности и преимущества Есть много причин, чтобы добавить металлический навес в свой дом. Однако, если вы хотите что-то быстро построить и это прослужит практически всю жизнь, подумайте о металлическом навесе, который вы можете построить самостоятельно, а не нанимать генерального подрядчика. Простота установки . Сэкономьте время и деньги, купив готовый к сборке металлический навес для машины, по сравнению с наймом подрядчика для строительства пристройки к вашему дому. Комплекты металлических навесов изготавливаются заранее и поставляются с инструкциями и инженерными планами, которые соответствуют требованиям строительных норм штата Аризона и превосходят их. Не требует технического обслуживания . Никогда не беспокойтесь о ремонте или замене деталей по сравнению с брезентовыми навесами или конструктивными элементами более низкого класса. Наши комплекты для навесов включают тяжелые детали толстой толщины, которые не ржавеют, не гнутся и не складываются в тяжелых условиях. Доступен в различных размерах и цветах – Подберите любой комплект навеса для машины к внешнему виду вашего дома, выбрав цвет металлической крыши, который будет дополнять вашу существующую крышу. Кроме того, мы предлагаем широкий выбор размеров, чтобы соответствовать любому свободному пространству на вашем участке. Список материалов 9015 7 4 x 4 x 10 Ga оцинкованная труба @ 12′-0” 90 157 Винты 12-14 X 1″ БЕЗ ШАЙБЫ Оцинкованные (колпачок к Стойка) Количество Материал 12 9 12” x 2 ½ ” x 14 Ga Оцинкованные прогоны Cee @ 18′-2” 18 Западное ребро 24 Ga Galvalume @ 18′-0” 15 Отделка 1 5/8″ Галвалум 26 млрд лет @ 10′ – 0″ 270 12-14 x 1″ Шурупы Galvalume® (Крыша) 100 12-14 x 1″ Винты БЕЗ ШАЙБЫ Оцинкованная (прогон к стойке) 150 1/4-14 x 7/8″ Винты оцинкованные (облицовка крыши) 310 1/4–14 x 7/8″ Винты, оцинкованные (внахлест к крыше) 12 Колпачки для стойки 48 384 12-14 x 1″ Винты БЕЗ ШАЙБЫ Оцинкованные (стойка к основаниям) ПредыдущийСледующий 12 Западная ребристая кровельная панель 1 1/2″ глубина и 7 Шаг 0,2″ Тяжелая панель укрытия для автодома 26 калибра Тяжелая панель укрытия для автодома 24 калибра Особенности и преимущества: Большинство конкурентов предлагают непрочные панели 29 калибра. Наши металлические комплекты укрытия для автодомов стандартно поставляются с прочной кровлей толщиной 26 мм. Приюты для автофургонов стандартно поставляются с прочной кровлей толщиной 24 калибра. Western States Decking — производитель металлочерепицы. Таким образом, мы можем предоставить вам более прочную панель по более низкой цене, чем дистрибьютор приютов для автофургонов, который производит свои собственные панели. Металлическая панель Western Rib RV Shelter доступна в окрашенном исполнении или с покрытием ZINCALUME®. Эта металлическая кровельная панель RV Shelter имеет глубину 1 1/2 дюйма и шаг 7,2 дюйма. Западное ребро через закрепленную кровельную панель обеспечивает покрытие 36″. Он прост в установке и отлично смотрится на металлическом навесе для автодома. Металлические комплекты укрытия для автофургонов можно очень недорого отправить в любую точку страны на одном из наших маршрутных грузовиков. Нажмите ниже, чтобы получить предложение, или позвоните по номеру 877-787-5467 . Информация о доставке Комплекты металлических навесов могут быть доставлены недорого. Должен быть вилочный погрузчик или два человека, чтобы передать комплект навеса для груза. Грузовик не поставляется с вилочным погрузчиком, и водителю не разрешается разгружать груз. Место доставки должно быть способно принять 48-футовый грузовик с безбортовой платформой и быть коммерческим предприятием. Весь комплект весит ок. 1000 фунтов. Однако ни один отдельный компонент не весит более 75 фунтов. Должен быть грузовик или прицеп, способный перевозить панели длиной 18 футов. Металлические маркизы для навесов клиент может забрать по следующим адресам: 9( 602) 495-0048	Western Metal Deck 616 S. Oaks Ave. Онтарио, Калифорния 91762 ( 909 ) 467-2016

Возможна доставка куда угодно!

Электронная почта: rusty@westernstatesmetalroofing.com с почтовым индексом корабля до места назначения для фрахтовой ставки.

Инструкции по установке

Инструкции по сборке металлического автомобильного порта:

• Вставьте столбы в отверстия и протяните тросы на уровне земли и сверху столбов.
• Выровняйте столбцы и проверьте, чтобы диагональные размеры были квадратными.
• Заполните отверстия бетоном и установите колонны на скате крыши, используя уровень для отвеса и натягивания линий для определения высоты и выравнивания.
• Когда бетон застынет, прикрутите прогоны к колоннам и настил крыши к прогонам.

Примечания:

• Этот гибкий продукт позволяет использовать различные технологии.
• Не оставляйте колонны без надлежащей распорки.
• Каждый лист обеспечивает покрытие шириной 36 дюймов.

Информация для заказа

Пожалуйста, используйте эту форму, чтобы отправить запрос на коммерческое предложение. Один из наших сотрудников рассмотрит ваш запрос и свяжется с вами.

METALCARPORT.COM ПРИНАДЛЕЖИТ И УПРАВЛЯЕТСЯ КОМПАНИЕЙ WESTERN STATES METAL ROOFING

Metalcarport.com — это веб-сайт, которым владеет и управляет Western States Metal Roofing, семейный производитель кровельных панелей из гофрированного металла. Подразделение металлических навесов работает на производственном предприятии Western States, расположенном в Фениксе, штат Аризона, откуда упаковывается и отправляется ваш комплект металлических навесов. Комплекты металлических навесов могут быть отправлены в любую точку континентальной части Соединенных Штатов с дополнительной возможностью самовывоза с нашего завода в Фениксе или из нашего распределительного центра в Тусоне, Аризона, или Онтарио, Калифорния. Наши комплекты металлических навесов изготовлены из прочных стальных стоек и прогонов и легко собираются с использованием наших эксклюзивных металлических кровельных панелей Western Rib®, окрашенных в цвета премиум-класса SMP или стандартного покрытия Galvalume®. Эти качественные комплекты металлических навесов специально разработаны и упакованы для тех, кто любит делать все своими руками и нуждается в прочном, простом стальном навесе, который готов к сборке по прибытии. Наборы стальных навесов доступны в различных размерах, которые могут удовлетворить различные потребности, такие как защита ваших транспортных средств, место для тени во внутреннем дворике, дополнение к вашему дому для полезности или добавление в качестве места для хранения вашей лодки. на открытой территории вашей собственности. Сэкономьте время и деньги, купив навес напрямую у производителя.

Обратите внимание: все комплекты навесов не включают структурные чертежи. Предварительные планы доступны за 250 долларов, но не предназначены для строительства и не могут быть использованы для получения разрешения на строительство. Перед началом строительства всегда уточняйте в своем городе местные постановления и строительные нормы и правила или консультируйтесь с генеральным подрядчиком.