рейтинг топ герметиков для шин автомобиля с отзывами, ценами

Перефразируя слова императора Петра Великого: езда по нашим дорогам без запасного колеса — смерти подобна. Но оперативно установить запаску не всегда получается. Поэтому не лишним будет в дополнение к инструментам и аптечке закинуть в машину еще и баллончик с герметиком — эдакое чудо-средство для первой помощи при проколах.

Ближайшая оперативная альтернатива герметику — ремкомплект. По сути, это hand made заплатка: набор резиновых жгутов. Придется повозиться. Другое дело — герметик: возиться тоже придется, но в разы меньше: нашел прокол, спустил воздух (если того требует инструкция) и залил герметик в колесо. Состав в считанные минуты застывает, образуя защитную пленку на месте прорехи. При медленной езде, а ехать около 20 км/час придется первые сотню метров, состав равномерно распределяется внутри колеса. После может потребоваться подкачка, чтобы восстановить приемлемый уровень давления. На таком колесе можно преодолеть еще 20-100 км, в зависимости от состава, ситуации, погоды и прочих факторов. Расскажем про лучшие герметики для шин автомобиля 2023 года.

Рейтинг топ-10 лучших герметиков для шин автомобиля по версии КП

1. MOTUL Tyre Repair

Фото: market.yandex.ru

Герметик от известного бренда автохимии. Основой состава выступает латекс. Одного баллона хватит на шину до 16 дюймов. Если у вас колесо большего диаметра — придется вскрывать второй баллон, если он, конечно, есть. Но в целом производитель разрешает подкачать колесо еще и насосом. У продукта очень высокий показатель «запаса хода» — сколько можно будет проехать на восстановленом колесе. Сама компания ограничивается размытой формулировкой «несколько сотен километров». Конкретнее сказать трудно, так как воедино должны сложиться слишком много факторов. Но в ряде инструкций указано до 200 км.

В любом случае в отзывах рассказывают, что средство действительно работает ни один десяток километров. Из нареканий высказывают необходимость двигаться с небольшой скорость на протяжении первых 20 км. За это время состав распределяется по колесу и отвердевает. Есть продукты, которые застывают быстрее.

Характеристики

Объем	500 мл
Назначение	для аварийного ремонта камерных и бескамерных шин
Сколько можно проехать	первые 20 км ехать с умеренной скоростью, далее на обычной до 200 км

Плюсы и минусы

Надежно герметизирует прокол; позволяет проехать до 200 км

Долго распределяется по покрышке — нужно ехать с умеренной скоростью до 20 км

2. Hi-Gear Tire Doc

Фото: market.yandex.ru

Американский герметик продается с подзаголовком «антипрокол». Изначально средство позиционировалось, да и продолжает это делать, как профилактическое. То есть осторожный водитель покупает несколько тюбиков этого герметика и, пока колеса целы, накачивает им все покрышки. При этом тратит на это немалые деньги, ибо на 16-е колесо нужно от 450 мл, а в самой большой упаковке — 480 мл. Зато впредь, если на дороге пробьет колесо, состав мигом сделает свою работу. Несколько автоблогеров тестировали средство и заключили — работает!

Но водители часто стали часто применять герметик как аварийный. И в целом это работает, но не идеально. Главный его недостаток: сильно разбалансирует колеса. Об этом можно судить на основе тестов, которые проводили автоблогеры. Так что придется еще и потратиться на визит в шиномонтаж. Касаемо срока службы колеса с этим герметиком, в инструкции сказано: одна «заправка» полность устраняет десятки мелких проколов или до 10 проколов диаметром 5-6 мм.

Характеристики

Объем	240, 360, 480 мл
Назначение	профилактика проколов
Сколько можно проехать	полностью залатает мелкие проколы, ремонтировать колесо не придется

Плюсы и минусы

Хорошее превентивное средство; с мелкими повреждением состав сам сделает работу шиномонтажников — не придется выполнять классический ремонт колеса

Большой расход: нужно купить минимум пять упаковок, чтобы качественной «заправить» четыре колеса 16 диаметра; судя по разборам автоблогеров, разбалансирует колеса

3.

Runway Tyre Sealer & Inflator (RW6125)Фото: market.yandex.ru

Аварийное средство, которое быстро герметизирует проколы до 6 мм в бескамерных шинах, а также подкачивает колесо. Производят в Китае. Компания нигде не указывает, сколько протянет колесо, «реанимированное» этим средством. В отзывах мы встретили такие описания: кому-то хватает на 20-30 км нормальной езды (что называется, до ближайшей шиномонтажки, если вы в городе). Другие же латают им мелкие проколы и потом ездят еще пару лет! Конечно, вторая ситуация — исключение из правил. Ведь компания позиционирует товар именно как экстренную меру. Однако такие отзывы показательны, что средство хорошо герметизирует и застывает.

А вот нарекания касаются удобства использования. Во-первых, пишут, мол, воздуха в аэрозольный баллон закачали маловато: кислород уже вышел, средство не льется, хотя в баллоне явно еще осталось. Тут покупатели сетуют в стиле «чего добру пропадать!». Хотя отмечают, что средство закачивается в колесо довольно быстро. Второй недостаток — забивает ниппель и колесо становится трудно подкачивать.

Характеристики

Объем	650 мл
Назначение	аварийный ремонт бескамерных шин
Сколько можно проехать	не указано

Плюсы и минусы

Быстрая закачка в колесо; хоть средство и является экстренной мерой, в ряде случаев может полностью восстановить колесо

Забивает ниппель; кислород из баллончика выходит быстрее, чем сам герметик

4. «Long Way-c Эласт»

Фото: market.yandex.ru

Продукт отечественной компании. Продается либо в большой таре (канистры 10 литров), либо маленькие бутылочки по 0,5. Целевая аудитория последних, прежде всего, владельцы велосипедов и электросамокатов. Обратите внимание, что в продаже также встречается серия без маркировки «Эласт». Она подходит только для бескамерных колес.

Заделывает проколы до 8 мм — это хороший показатель. Можно использовать как профилактическое средство (тут очень удобен как раз форм-фактор канистры) или выполнить экстренных ремонт. Однако средство жидкое и замерзает на холоде. Поэтому, если вам предстоит дальняя дорога зимой, добавьте в канистру тосол или антифриз, производитель это разрешает. В противном случае не исключено, что герметик просто кристаллизуется внутри покрышки и замерзнет. С другой стороны недостаток канистры — приходится поломать голову, как же залить средство в колесо. Некоторые покупают сразу две бутылки: большую и маленькую. Выдавливают маленькую, а потом подливают в нее из большой. До отвердевания после заливки в колесо нужно проехать примерно 5 км. После этого, если прокол действительно до 8 мм, пробоина затянется и ремонт не нужен. Можно подкачать колесо и ездить дальше.

Характеристики

Объем	500 мл или 10 л
Назначение	аварийный ремонт камерных и бескамерных шин, а также профилактика проколов
Сколько можно проехать	первые 5-10 км езды на умеренной скорости средство затвердевает, а далее можно ездить в обычном режиме

Плюсы и минусы

Универсальное — для всех типов шин, профилактики и аварийного ремонта

Замерзает при отрицательных температурах; при покупке канистры нужно еще придумать, как перелить средство в колесо

5.

Abro QF-25-RФото: market.yandex.ru

Средство экстренной помощи на дороге. Компактный баллончик, хотя при незначительных проколах хватит на два колеса, который не мешается ни в багажнике, ни в бардачке. Работает очень быстро. После заливки подождать всего минуту, проехать 3 км на умеренной скорости, после чего герметик затвердеет. Но вот насколько его хватит — никто не знает. Импортеры (само средство производится в США) отвечают, что это быстрый помощник в аварийной ситуации, чтобы дотянуть до шиномонтажки.

Преимущество в том, что состав также восстанавливает давление внутри покрышки. Указан показатель в 2,4 атмосферы. Но в отзывах отмечают, что идеала достичь не всегда получается. Впрочем, это нюансы, ведь добраться до ремонтников с ним все равно можно. К тому же не приводит к разбалансировке колес. Из недостатков: состав плохо выходит на морозе. Перед применением баллон нужно погреть: только не открытым пламенем, а, например, подержав у печки в салоне авто. Также не забудьте сообщить в мастерской, что в колесо залит подкачивающий герметик. Колеса с таким средством перед ремонтом нужно несколько раз спускать и накачивать, чтобы вышел весь газ — он огнеопасен.

Характеристики

Объем	340 или 425 мл
Назначение	аварийный ремонт бескамерных шин
Сколько можно проехать	первые 3 км езды на умеренной скорости, далее сразу на шиномонтаж

Плюсы и минусы

Подкачивает колесо и восстанавливает давление; компактный размер

Герметик плохо выходит из баллончика на холоде, перед использованием нужно греть; ремонт колеса занимает больше времени, так как нужно тщательно выгнать из покрышки остатки газа

6. Aim One Tire inflator

Фото: market.yandex.ru

Небольшой аэрозольный баллончик с герметиком. Можно использовать в экстренной ситуации или для долговременного ремонта. То есть позиционируется состав как «стабильная заплатка», которая в дальнейшем не потребует манипуляций от водителя. Но есть нюанс: эффективна в случае только с небольшими проколами до 5 мм. Его слабая сторона — влагостойкость. В отзывах некоторые пользователи упоминают, что после прокола и ремонта герметиком колесо исправно выполняло свою функцию. Но в ливень состав «сдался». А ведь, казалось бы, герметик! К недостаткам отнесем также отсутствие конкретики в инструкции. Производитель не указывает даже, сколько км нужно проехать на умеренной скорости после ремонта и подкачки колеса (это опционально). 

Характеристики

Объем	450 мл
Назначение	аварийный ремонт всех видов шин
Сколько можно проехать	не указано, но для небольших проколов полностью заделывает отверстие

Плюсы и минусы

Заделывает небольшие проколы (до 5 мм) и колесо не требует дальнейшего ремонта; одного баллончика хватает на среднестатистическое колесо легковушки

Есть нарекания к влагостойкости; отсутствие подробных характеристик в инструкции с указанием сколько км проехать после ремонта на умеренной скорости

7.

Kimi K45Фото: market.yandex.ru

Бюджетный герметик из Китая, который активно импортируется на наш рынок. Иногда можно найти по очень приятной цене: раза в три-четыре дешевле товаров из США. Но превозносить средство как американские аналоги не стоит. Да, оно достойно занимает место в числе лучших. Однако справляется с проколами только до 5 мм. Зато восстанавливает давление почти до эталонного в 2 атм и выше (лучше все равно подкачать компрессором). Только для бескамерных шин. Отвердевание происходит за первые 3-5 км умеренной езды после заливки. Далее можно проехать около 40 км. Полного баллончика хватит на 15-е колесо.

Характеристики

Объем	450 мл
Назначение	аварийный ремонт бескамерных шин
Сколько можно проехать	до 40 км, но для небольших проколов полностью заделывает отверстие

Плюсы и минусы

Восстанавливает давление; доступная цена

Заделывает только небольшие проколы (до 5 мм) на небольших колесах (15)

8.

Mannol Reifen DoctorФото: market.yandex.ru

Продукт немецкой автохимической промышленности. Это сказывается на цене (в неприятную сторону) и качестве работы состава (тут напротив — все отлично). Формально в инструкции заявлено, что справляется с небольшими проколами до 5 мм. Но покупатели в отзывах на товар отмечают, что выручал он их и в более сложных ситуациях. Причем состав позиционируется не как временная мера, а как полноценный ремонт. Также его преимущество в том, что не обязательно устанавливать место прокола. Не знаете, откуда травит? Заливайте и едьте. Средство равномерно распределиться и застынет.

В инструкции сказано, что первые 10-15 км надо проехать со средней скоростью 70 км/ч (тут еще разогнаться придется!). А дальше, дескать, состав «сцепится», затвердеет и ездите себе дальше, если больше не будет травить. В инструкции заявлено, что аэрозоль не боится холодов, но перед применением зимой нужно нагреть до +15 градусов на печке авто. В противном случае велик риск, что содержимое станет жидким, будет плохо поступать в колесо и не затвердеет.

Характеристики

Объем	450 мл
Назначение	ремонт бескамерных шин
Сколько можно проехать	не указано, но для небольших проколов полностью заделывает отверстие

Плюсы и минусы

Может полность залатать колесо и оно не потребует дальнейшего ремонта; равномерное распределение по колесу

На холоде становится жидким; чтобы состав хорошо выполнил свою функцию, нужно проехать до 15 км на скорости 70 км/час — это не везде уместно

9. «БХЗ (BHZ) Герметик бортов бескамерных шин»

Фото: market.yandex.ru

Российский продукт для бескамерных шин. Традиционные «аварийные» герметики не справляются с проколами по бортам (подробнее об этом см. главу «Как выбрать») — виной всему элементарная физика. А это средство как раз заделывает такие пробоины: когда утечка между диском и бортом. Однако использовать его «в поле» нельзя. Прежде нужно отжать борт покрышки от диска на шиномонтажном станке. В комплекте с банкой идет кисточка, которой и наносится состав в два-три слоя. Допустимо использовать фен для быстрого высыхания. По инструкции заявлено, что можно отремонтировать повреждение борта или диска глубиной до 3 мм.

Характеристики

Объем	800 мл
Назначение	ремонт бортов бескамерных шин
Сколько можно проехать	полностью ремонтирует протечки с бортов шины

Плюсы и минусы

Надежно закрывает проколы борта колес

Может быть использована только при наличие оборудования для шиномонтажа; не подходит для устранения других повреждений колес

10. LIQUI MOLY Reifen-Reparatur spray

Фото: market.yandex.ru

Известный немецкий производитель автохимии. Наверное, это самый дорогой герметик в нашем рейтинге лучших. У марки есть свои почитатели и они, наверняка, оценят средство вопреки его дороговизне. Работает практически моментально: влили целый баллон в колесо (либо пока не закончится содержимое, либо пока есть место в колесе). Проехали 300 метров, вышли и проверили давление. При необходимости подкачали.

Дальше рекомендуется ехать еще 10-15 км в умеренном темпе (точная скорость не указана). И если проблем не наблюдается, значит пробоина была незначительной, можно эксплуатировать колесо дальше. К нареканиями относят резкий запах состава (в него входит бутан, ацетон). Также есть отзывы, что при разборе колеса в сервисе выясняется, что герметик внутри твердеет не полностью, а может несколько дней плескаться в жидком виде.

Характеристики

Объем	500 мл
Назначение	ремонт бескамерных шин
Сколько можно проехать	первые 15 км на умеренной скорости, если далее проблем не наблюдается, можно ездить

Плюсы и минусы

Подкачивает спущенное колесо буквально за 100-300 метров после применения

Резкий запах; судя по отзывам, не затвердевает полностью внутри колеса; высокая цена

Как выбрать герметик для шин автомобиля

Рассказали про лучшие средства, представленные на нашем рынке. Теперь поговорим о нюансах выбора.

Из чего делают герметики и какие есть в продаже

Либо из латекса, который быстро твердеет при контакте с воздухом, либо замешивают синтетические смолы и различные присадки. Все виды герметиков делятся на аэрозольные и жидкие.

Аэрозольные удобнее, так как достаточно подключить наконечник баллона в ниппель и нажать на кнопку аэрозоля: состав пойдет внутрь. У некоторых компаний шланг сделан не очень качественно, пена начинает выходить наружу. Поэтому герметичность клапанов средства — атрибут лучших товаров. Жидкие герметики часто дешевле аэрозолей. Но заливать их в колесо нужно вручную, выдавливая состав в колесо, что не всегда удобно.

Профилактические и экстренные герметики

Профилактические также называют «антипрокол» — это превентивная мера. Такой герметик рекомендуется закачивать в покрышку до того, как случился инцидент. При проколе средство сразу заполнит пробоины. Отсюда вытекают нюансы: вам сразу нужно закупить такое средство на все четыре колеса с учетом их радиуса.

Экстренные или аварийные герметики применяют, когда колесо уже пробито. Содержимое «задувается» в колесо через клапан. Часть средств практические моментально поднимают давление в камере. Однако все равно может потребоваться подкачка.

Почему герметик не способен устранить проколы бортов

При боковом порезе покрышки герметик практически бесполезен. Поскольку под действием центробежной силы колеса состав распределяется таким образом, чтобы закрыть прокол вдоль протектора, а не боковины или плеча. В случае таких критических ситуаций лучше использовать ремкомплект из резиновых жгутов.

Отзывы экспертов о герметиках для шин автомобиля

Рассказывает руководитель компании «Резиновые технологии» Марат Айнетдинов:

«Из-за санкций сохраняется вероятность, что часть продукции будет расти в цене, поскольку поставщикам приходится организовывать параллельный импорт. При выборе обращайте внимание на следующие параметры продукта: 

• тип покрышек для которого применяется герметик;
• объем емкости: для легковой машины достаточно будет 300 мл;
• температура применения;
• назначение.

Теоретически можно сделать герметик для покрышки своими руками. Вам потребуется: натуральный каучук (можно использовать импортную резину) и бензин (любой). Нарежьте каучук небольшими кусочками и постепенно подливайте бензин, чтобы готовое средство имело полужидкую консистенцию. Бензин растворяет каучук (резину, но только не вулканизированную). Такой герметик можно залить внутрь шины либо, если это требуется, нанести на покрышку кистью по типу смазки.

Если на герметике указано, что он предназначен для «профилактики», а не «ремонта» шины, то им также получится заделать повреждение. Однако данная процедура поможет проехать только 2-3 км, до ближайшего шиномонтажа».

Популярные вопросы и ответы

Ответили на популярные вопросы читателей вместе с экспертом Маратом Айнетдиновым.

Как пользоваться герметиком для шин автомобиля?

— Правила пользования довольно простые, но нужно все делать внимательно. Если не соблюсти каждый нюанс, то прокол устранить не получится. Сначала нужно визуально обнаружить причину спуска воздуха — найти повреждение. Поднять колесо с помощью домкрата. Если в покрышке осталось давление, то спустите его. Это критически важно, так как некоторые баллоны с герметиком заполняют газом, который при взаимодействии с обычным воздухом способствует воспламенению. Наденьте наконечник на баллон — он, как правило, идет в комплекте.

Сколько сохнет герметик?

— Время отвердевания состава 1-2 минуты.

Можно ли герметик заменить чем-то, например, клеем?

— Взамен шинному герметику можно использовать только другой герметик. Но эффективность не гарантирована. Клей применять категорически не рекомендовано: у него другая вязкость и иные показатели по параметру кристаллизации.

Чем герметики для бескамерных шин отличаются от аналогов для камерных шин?

— Принципиальная разница в их химическом составе и вязкости.

Ремонт шин и профилактика

Неприятность с колесом может случиться в любой момент и с каждым. Сейчас мы расскажем, что делать в таком случае и как понять, что колесо пробито или опасно для использования. Когда подойдёт ремонт, а когда шина подлежит только замене. 

Как понять, что шина повреждена

Кроме банально торчащего гвоздя из колеса, есть и косвенные признаки деформации шин: 

• во время езды автомобиль уводит в одну из сторон;

• жёсткость езды увеличилась;

• стала хуже управляемость и манёвренность;

• появились посторонние звуки в автомобиле, похожие на чавканье;

• другие водители на дороге сигналят и привлекают внимание. 

Внешне поломка шин может выглядеть как вздутие или можно заметить инородный предмет. Иногда инородный предмет незаметен, но шина спущена или виден порез.  

В любой из этих ситуаций уже нельзя двигаться на автомобиле дальше, а нужно произвести ремонт шин. 

Как и по какой причине можно повредить колесо

Чаще всего причиной выхода из строя шин становится плохое качество дороги или неправильная эксплуатация автомобиля. Ещё одна причина — износ протектора шин. Поперечный выступ на дне канавки протектора — и есть индикатор износа шин, не игнорируйте показатель протектора. 

Кстати, если вы ехали технически правильно и попали в глубокую выбоину, то ответственность за это лежит на дорожной службе. Можно вызвать сотрудников ГИБДД и составить протокол, передать дело в суд. 

Виды нарушений и какой потребуется ремонт шин

Есть несколько типов поломки шин, давайте разберёмся в отличиях. 

Прокол колеса

Самый безобидный вариант. Но эксплуатация такой резины категорически запрещена. Это чревато деформацией боковины, шина перегревается, расслаивается, нити корда ломаются, а каркас колеса приходит в негодность. Так что безвредность заканчивается с началом поездки. Обязательно нужен ремонт, самостоятельный или в шинном центре. 

При проколе шины корд может повредиться или нет. Когда извлекаете виновника деформации, хорошо осмотрите место прокола. Края ровные и хорошо смыкаются — корд не повреждён. Тогда ремонт шин можно выполнить без снятия колеса. 

Что делать для ремонта: 

Дальше действия зависят от того ремкомплекта, который вы используете. 

• Если это герметик, его нужно залить через ниппель, повернуть колесо деформацией вниз и подождать герметизации. 

• Если у вас жгут или вставка, то края отверстия нужно зашлифовать, обработать специальным составом и с помощью шила жгутом заткнуть прокол. Затем вытащить наружу и обрезать в один уровень с поверхностью резины. 

Если повредился корд:

Но на этом ремонт не заканчивается, дальше нужна будет балансировка колеса. Но цена на эту услугу всё равно ниже стоимости новой шины. 

Трещина колеса

Через трещины к корду поступают влага и воздух. Шина приходит в негодность. В таком случае ремонт шин невозможен, только замена. 

Порез колеса

Из-за пореза нарушается целостность каркаса и восстановить её уже не получится, ремонт не спасёт. К тому же это чаще всего происходит в пути, и после пореза шина успевает сделать ещё несколько оборотов, что влечёт ещё больше повреждений. 

Боковой порез колеса

Ремонт боковых порезов — самый сложный из всех. Продольный разрез можно отремонтировать, только если он не превышает 35 мм. А поперечный должен быть не более 25 мм. Это связано с масштабом нарушения целостности нитей. Но даже при небольшой деформации ремонт боковых порезов выполнять не рекомендуем. Лучше и безопаснее шину заменить. Даже самый качественный ремонт боковых порезов не гарантирует, что препятствие или контакт с неровностью на дороге на большой скорости не приведут к разрыву шины и потере управления. Это слишком высокая цена за экономию. 

Грыжи колеса

Разрывается корд или расслаивается каркас. В итоге появляется грыжа. Происходит это из-за удара, наезда на препятствие, заводского брака. Как и в случае с трещиной, ремонт грыжи невозможен. Ещё опасность состоит в том, что грыжа может взорваться в любой момент. Так что до ближайшего СТО ехать нужно очень осторожно, и лучше переставить повреждённое колесо назад. 

Есть вариант поставить армированную заплатку на грыжу, но она не гарантирует безопасности на дороге. Такой ремонт можно рассматривать, только чтобы доехать до места назначения.  

Какое бы повреждение колеса ни настигло вас на дороге, мы не рекомендуем самостоятельно его пытаться чинить, особенно без специальных навыков. В сети сервисных центров Колёса Даром доступен ремонт грыж, проколов, порезов и даже боковых порезов шин, а если отремонтировать не удастся или это будет нецелесообразно, мастера предложат заменить шину.  

Профилактика выхода из строя шин

Нет идеального способа и гарантии навсегда избежать нарушения целостности шин. Но если выполнять следующие действия, можно минимизировать этот риск: 

1. Производите замену покрышек раз в 5 лет — это позволит избежать износа. 

2. Регулярно определяйте давление в шинах — раз в 2 недели. Для этого достаточно завести в автомобиле датчик давления шин и подружиться с ним. 

3. Осматривайте и подкачивайте колёса (если нужно) перед дальними поездками. 

4. Не забывайте о запасном колесе, оно должно быть при машине. Это цена вашего комфорта в непредвиденных ситуациях на дороге. 

5. Правильно храните колёса в межсезонье. А если такой возможности дома нет, воспользуйтесь сезонным хранением шин от сети «Колёса Даром». Это продлит срок эксплуатации шин, а вас оградит от занятой кладовки или места в гараже, преждевременного износа шин. 

6. Аккуратно преодолевайте лужи и участки незнакомой трассы, особенно плохо освещённые. 

7. Избегайте резких манёвров и столкновений на автомобиле.

И помните — безопасность за рулём — это приоритет!

Комплект для ремонта легкосплавных дисков Mini

Сэкономьте $-8

Артикул:

---

Легкосплавные диски Curved портят внешний вид вашего автомобиля? Не бойтесь, комплект для ремонта легкосплавных дисков Isopon Mini содержит все необходимое для устранения мелких царапин и потертостей на большинстве типов легкосплавных дисков. Предварительно измеренные пакеты для ремонта колес исключают все догадки из процесса, упрощая смешивание наполнителя, усиленного настоящим алюминием, чтобы обеспечить прочный, гладкий ремонт, который может в конечном итоге оставить ваши колеса такими же, как они в тот день, когда твоя машина сошла с конвейера. Мини Изопон Сплав Комплект для ремонта колес обеспечивает высокую адгезию к большинству металлов и легко шлифуется до идеальной чистоты, соответствующей остальной поверхности колеса. Конечный результат получается прочным и гладким, он не будет просто падать или отслаиваться во время вождения. После того, как вы все сгладите, просто закрасьте ремонт, чтобы получить окончательный результат, который выглядит как совершенно новое колесо за небольшую цену. В комплект входит все необходимое для мелкого ремонта легкосплавных дисков, включая салфетки с растворителем и аппликаторы.

Имея почти 70-летний опыт производства высококачественной продукции для ремонта автомобилей, компания Isopon в настоящее время признана во всем мире благодаря своей настойчивости в обеспечении высочайшего качества ремонта панелей. Isopon постоянно тестирует и совершенствует свой ассортимент, используя строгие внутренние процедуры, чтобы предлагать конечный продукт, который каждый раз приводит к идеальному ремонту. Isopon предлагает ряд решений по ремонту, упрощающих ранее трудоемкие и сложные процессы кузовных работ, предназначенные для богатых и обученных профессионалов. Ассортимент Isopon для ремонта панелей предназначен для энтузиастов, занимающихся ремонтом панелей кузова, легкосплавных дисков, пластиковых бамперов и отделки, фар, ветровых стекол и лакокрасочных покрытий с помощью ряда грунтовок и верхних покрытий.

Что можно вернуть?

Неиспользованные продукты.
Товары, которые являются новыми и не имеют признаков износа ни на продукте, ни на упаковке.

Если вы заказали цвет, который не подходит и НЕ МОЖЕТ быть смешан без уведомления профессиональным художником-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам его без дополнительных затрат.

Если вы считаете, что цвет был неправильно смешан, его необходимо вернуть нам для оценки.

С вас может взиматься плата за обратную перевозку и возмещаться после оценки и исправления цвета.

Если цвет неправильный, и вы применили его к работе, мы не несем ответственности за потерю времени или продукта. Перед использованием цвета должны быть проверены и одобрены аппликатором.

Краска для подкраски, наносимая кистью, не будет точно соответствовать цвету и не будет возмещена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

Чтобы подать заявку на возврат, прочитайте остальные условия, а затем отправьте электронное письмо по адресу [email protected] с темой возврата. Укажите свое имя и номер заказа.

До какого числа необходимо вернуть товар?
Товары должны быть возвращены в течение 30 дней с момента получения товара.

Куда возвращать предметы?
Все возвраты должны быть отправлены в VG Auto Paints 11 Amax Ave Girraween NSW 2145

Как вернуть товар?
После того, как вы отправите нам электронное письмо, мы свяжемся с вами. Вещи должны быть надежно упакованы и хорошо защищены. Товары, поврежденные при транспортировке обратно к нам, обмену не подлежат. Пожалуйста, укажите свое имя и номер заказа.

Упаковочные материалы?
Все возвращаемые товары должны включать оригинальные, неповрежденные упаковочные материалы при возврате.

Будет ли взиматься плата за возврат?
Если причина возврата уважительная, мы возместим стоимость возврата. К уважительным причинам относятся: неправильно поставленная продукция и бракованная продукция.

Если вы заказали цвет, который не подходит и НЕ МОЖЕТ быть смешан без уведомления профессиональным художником-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам его без дополнительных затрат.

Если вы считаете, что цвет смешан неправильно, его необходимо вернуть нам для оценки.

С вас может взиматься плата за обратную перевозку и возмещаться после оценки и исправления цвета.

Краска для подкраски, наносимая кистью, не будет точно соответствовать цвету и не будет возмещена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

Если вы хотите перейти на альтернативный продукт в том же продукте, вы будете нести ответственность за доставку в обе стороны.

Передумали, заказали неправильный размер или просто «не понравился» товар или цвет, на которые VG Auto Paints не распространяется, и вам нужно будет оплатить доставку в обе стороны.

Что дальше?
После получения возврата мы отправим товар на замену или вам будет предоставлен кредит магазина для использования в Интернете или в магазине. Ваш возврат будет обработан в течение 2 рабочих дней с момента возврата товара к нам.

Возможность возврата в магазине?
Мы также принимаем возврат в магазине. Чтобы узнать о часах работы и адресе, перейдите на нашу КОНТАКТНУЮ СТРАНИЦУ.

Вы предлагаете возмещение?
Возврат доступен только для неисправных, поврежденных или неправильно поставленных товаров. В других случаях возврат будет произведен либо с заменой товара, либо с кредитом магазина, который вы сможете использовать позднее.

Ремонт колесных дисков на подержанном автомобиле – специалисты по ремонту колес

Независимо от того, нашли ли вы выгодную покупку у местного автодилера или приобрели ремонтный комплект, подержанные автомобили являются экономичным вариантом, который может дать вам свободу переделывать и переделывать существующие неприглядные повреждения. И когда дело доходит до устранения повреждений на подержанном автомобиле, нет лучшего места для начала, чем диски. Возможно, вы заметили небольшие царапины на сплавах или более крупные порезы на поверхности обода. В любом случае, это пошаговое руководство покажет, как вы можете начать ремонт дисков на подержанном автомобиле и когда вам следует обратиться к профессионалам.

Шаг 1. Возьмите комплект

Специально подобранные комплекты для ремонта легкосплавных дисков можно найти в большинстве крупных авторемонтных мастерских. Эти наборы состоят из наждачной бумаги, наполнителя, грунтовки и краски. Это будет ваш незаменимый ремонтный комплект для легкого повреждения легкосплавных дисков подержанного автомобиля, который поможет вам в кратчайшие сроки добиться гладкого и превосходного внешнего вида.

Шаг 2: Очистка

Прежде чем делать что-либо еще, вы должны убедиться, что ваши колеса настолько чистые, насколько это возможно. Опрыскайте легкосплавные диски из шланга высокого давления и используйте ткань из микрофибры, чтобы удалить грязь. Не беспокойтесь слишком сильно о запекшейся пыли, которая будет удалена на следующем шаге. Основной целью этого шага является устранение любых избыточных загрязнений на уровне поверхности, которые могут повлиять на следующие шаги.

Шаг 3: Отшлифуйте

С помощью наждачной бумаги, входящей в комплект для ремонта колес, надавите на диски и соскребите поврежденную краску и сколы. Это довольно трудоемкая работа, выполняемая вручную, поэтому вы можете ускорить этот процесс, используя шлифовальную машину. Если вы выберете это эффективное решение, обязательно аккуратно отшлифуйте его, так как вы хотите только удалить краску и стружку, а не врезаться в легкосплавные диски.

Шаг 4. Нанесите шпаклевку

Вот где начинается настоящий ремонт. Вам нужно будет смешать замазку, следуя указаниям на этикетке продукта, и нанести ее на поврежденные участки. Вы хотите, чтобы поверхность колеса с нанесенным наполнителем была как можно более ровной, и можете сделать это, используя кусок картона, чтобы соскрести излишки замазки. Затем дайте шпаклевке высохнуть.

Шаг 5. Повторное шлифование

После того, как замазка высохнет, возьмите наждачную бумагу и начните шлифовать излишки засохшей замазки, пока поверхность обода не станет полностью ровной. Вы не должны использовать шлифовальную машину на этом этапе, так как вы хотите быть аккуратным, осторожным и точным, чтобы не повредить диски в процессе. Когда внешний вид вас удовлетворит, можно стереть пыль влажной тряпкой.

Шаг 6: Маска и грунтовка

После добавления наполнителя и шлифовки колесных дисков вы теперь будете стремиться добиться бесшовной эстетики сплава, используя малярную ленту и грунтовку. Наклейте малярную ленту вокруг поврежденного участка, чтобы скрыть неповрежденные части обода. Затем нанесите грунтовку на поврежденные участки и дайте ей высохнуть.

Шаг 7: Покраска

После высыхания можно переходить к последнему этапу покраски дисков на подержанном автомобиле. Используя краску из комплекта для ремонта колес, нанесите на обод легкие слои, оставляя каждый слой сохнуть перед нанесением следующего слоя.

Полироль для защиты полов из линолеума, мрамора и др.

Компания ИНТЕРХИМ на собственых производственных мощностях производит широкую линейку полимерных защитных покрытий (полиролей), гарантирующих эффективную долгосрочную защиту различных типов полов и напольных покрытий.

Полироли являются основой системы ухода за напольными покрытиями: придают полам сияющий вид и глубокий блеск (глянцевые полироли), защищают напольные покрытия от чрезмерного износа, от проявления царапин и черных следов от обуви, заметно облегчают ежедневную уборку полов, противодействует появлению неотмываемых жёлтых пятен на линолеуме и ПВХ-покрытиях, в целом продлевают срок службы полов.

Полимерные защитные дисперсии и эмульсии (также называемые «полироли», «воски», «полимеры», «мастики» или «лаки») наносятся на эластичные напольные покрытия (линолеум, ПВХ-покрытия, как гетерогенные, так и гомогенные, ПВХ-плитку, резиновые полы и т. п.), а также на твердые напольные покрытия (полы из натурального и искусственного камня, наливные полы) и др.

Полироль (лак) наносится на пол обычным плоским мопом «микрофибра». Какое-либо дополнительное специальное оборудование для нанесения полиролей не требуется.

Полироли ИНТЕРХИМ для полов являются самоблестящими — желаемая степень блеска достигается сразу после высыхания покрытия, дополнительная полировка не требуется. Для поддержания блеска лака и устранения мелких царапин, возможна его последующая машинная полировка, как низкоскоростной (150-170 об/мин), так и высокоскоростной (1500-2000 об/мин) техникой.

Полироли не смываются в процессе регулярной очистки. Существует возможность локального обновления внешнего вида защитного покрытия в местах наибольшего износа лака, без необходимости замены всего покрытия. При необходимости удаления защитной полироли с поверхности напольного покрытия, полироль полностью удаляются в результате глубокой очистки.

Защитные полироли ИНТЕРХИМ для линолемуа и мрамора обладают следующими особенностями:

• за счет высокого показателя сухого остатка (не менее 25%) в большинстве случаев достаточно нанесения 2-х слоев защитного покрытия;
• за счет применения 100% акриловых металлизированных полимерных дисперсий, полироли ИНТЕРХИМ характеризуются повышенной износостойкостью и стойкостью к образованию царапин;
• за счет применения специальных полимерных дисперсий в соответствии с моделью «миграции пластификаторов», образующаяся после высыхания полироли ИНТЕРХИМ защитная пленка противодействует образованию несмываемых жёлтых пятен и дорожек;
• возможно формирование как защитного покрытия с ярким глянцевым блеском, так и полуматового и матового покрытий;
• предварительное нанесение слоев грунта не требуется.

Более подробная информация по технологии нанесения полиролей приведена в cтатье «Детально о защите напольных покрытий», а также в Технологическом регламенте и в видео-семинаре на тему «Как наносить полироль».

Детально принципы выбора той или иной полироли ИНТЕРХИМ изложены в Руководстве по выбору средств ИНТЕРХИМ для клининга.

Скачать Руководство

Далее приведены технические описания на полироли ИНТЕРХИМ.

ИНТЕРХИМ 301

Глянцевая полимерная защитная дисперсия

ИНТЕРХИМ DEZ 301

Глянцевая полимерная защитная дисперсия c дезинфицирующим эффектом

ИНТЕРХИМ 302

Полуматовая полимерная защитная дисперсия

ИНТЕРХИМ 303

Матовая полимерная защитная дисперсия

ИНТЕРХИМ DEZ 303

Матовая полимерная защитная дисперсия c дезинфицирующим эффектом

ИНТЕРХИМ 304

Глянцевая полимерная защитная дисперсия с полиуретаном

ИНТЕРХИМ 305

Глянцевая защитная дисперсия с усиленным противоскольжением

ИНТЕРХИМ 306

Защитная дисперсия с ускоренным высыханием

ИНТЕРХИМ 307

Защитная эмульсия для применения после шлифовки

ИНТЕРХИМ 309

Глянцевая защитная дисперсия для полов из мрамора

ИНТЕРХИМ 311

Неметаллизированная глянцевая защитная эмульсия

Классический лак — 16 унций.

— БЛЕСК ПОСТАВКИ перейти к содержанию

		0,00 долл. США
		Перевозки
		Общий

---

США—АфганистанАландские островаАлбанияАлжирАндорраАнголаАнгильяАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБутанБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБританские Виргинские острова БрунейБолгарияБуркина-ФасоБурундиКамбоджаКамерунКанадаКанадаКабо-ВердеКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморыКонго — БраззавильКонго — Киншаса Острова КукаКоста-РикаХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияКот-д’ИвуарДанияДжибутиДоминикаДоминика Миниканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиHeard & McDon альд островаГондурасГонконг САР КитайВенгрияИсландияИндияИндонезияИранИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКосовоКувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао САР КитайМакедонияМадагаскар МалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМолдоваМонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянма (Бирма)НамибияНауруНепалНидерландыНидерландские Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверная КореяНорвегияОманПакистанПалестина ан ТерриторииПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияКатарРеюньонРумынияРоссияРуандаСент-МартинСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная Корея Южный СуданИспанияШри-ЛанкаSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

AlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingArmed Forces AmericasArmed Forces EuropeArmed Forces Pacific

TXP и Rapid Polish for Rock Tumbler

TXP и Rapid Polish #61 — наши самые популярные полироли Rock Tumbler

Мы используем полироль на основе оксида алюминия TXP почти во всех наших ротационных и вибрационных полировальных машинах. Он отлично работает и намного дешевле, чем многие другие полироли.

РЕКЛАМА

Что такое полировка оксида алюминия?

Оксид алюминия стал самым популярным полиролью для акробатики и большинства операций по камню. Почему? Две причины:

1) оксид алюминия отлично справляется с полировкой агата, яшмы, кварца, окаменелого дерева и большинства других материалов, которые полируются в каменном барабане; и,

2) Полироли на основе оксида алюминия недорогие — они стоят вдвое меньше, чем оксид церия и олова — другие популярные полироли.

Оксид алюминия имеет химический состав Al ₂ O ₃ — такой же, как корунд (минерал рубина и сапфира). Он также имеет твердость по шкале Мооса 9..

Мы продаем два разных полироля на основе оксида алюминия: TXP и #61 Rapid Polish . Разница между ними заключается в размере их частиц. Мы объясняем эти два лака в статье ниже.

Что такое польский язык TXP? №

TXP — наша самая продаваемая полироль для акробатики, и именно ее мы используем почти во всех наших акробатических машинах. Мы используем его в ротационных и вибрационных массажерах. Мы используем его по следующим причинам: 1) производительность; 2) цена; и 3) размер частиц.

Сколько использовать?  Мы используем две столовые ложки TXP без горки на фунт породы (или на фунт породы плюс наполнитель) во вращающемся барабане для камней. Мы также используем TXP в вибрационных барабанах для горных пород, где мы добавляем 1/2 столовой ложки без горки на фунт породы (или на фунт породы + наполнитель). Иногда мы добавляем чуть больше 1/2 столовой ложки при кувыркании хрупких материалов, таких как обсидиан, стекло, мукаит и т. д. в вибраторе. Цель состоит в том, чтобы сделать более густую суспензию, которая смягчит камни и создаст небольшое сцепление между камнями.

Несмотря на то, что «TXP» означает «экспериментальный полироль», он зарекомендовал себя как полироль для шлифовки камней за десятилетия использования. Это порошок оксида алюминия с распределением частиц по размерам около 3 микрон. Он отлично подходит для гранильной полировки и придает яркий блеск практически любому (подходящему для полировки и хорошо подготовленному) камню, минералу или стеклу с твердостью от 5 до 8 по шкале твердости Мооса.

Мы используем TXP из-за его превосходных полирующих свойств, но мы также используем его из-за размера его частиц. Этот 3-микронный размер достаточно велик, чтобы уберечь его от большинства крошечных трещин и плоскостей спайности, которые существуют во многих акробатических неровностях. Нам не нравится тратить время на то, чтобы извлечь полировку из трещин. Иногда удалить невозможно.

Что такое #61 Rapid Polish?

№

Наша вторая самая продаваемая полироль для шлифовки граней — #61 Rapid Polish. Он имеет распределение частиц по размерам, которое составляет около 0,3 микрона. Он будет работать во вращающемся массажере, но в первую очередь предназначен для использования в вибрационном барабане.

Этот крошечный размер частиц позволяет ему давать более яркий блеск, чем TXP на некоторых материалах. Многие люди используют шаг зернистости 1000 перед использованием Rapid Polish, но мы получаем отличные результаты, переходя сразу от зернистости 500 или 600 к Rapid Polish.

Сколько использовать? Мы используем полироль #61 Rapid Polish в нашем Thumler’s UltraVibe UV-10. Мы также используем его в нашем Lot-o-Tumbler. В эти стаканы мы добавляем 1/2 столовой ложки без горки на фунт камня (или на фунт камня + среда). Иногда мы добавляем чуть больше 1/2 столовой ложки при кувыркании хрупких материалов, таких как обсидиан, стекло, мукаит, топаз и т. д. в вибраторе. Цель состоит в том, чтобы сделать более густую суспензию, которая смягчит камни и создаст небольшое сцепление между ними.

Немного истории: #61 Rapid Polish был разработан для полировки нефрита (очень прочного камня) в вибрационном барабане. Rapid Polish так хорошо работал с нефритом, что разработчики попробовали его на других камнях и были в восторге от результатов.

Когда мы используем средство Rapid Polish? Мы используем #61 Rapid Polish, если мы галтовкой материалов без трещин без плоскостей спайности в вибрационном барабане. Мы не используем его на материалах с изломами или плоскостями спайности, потому что малый размер частиц полироли позволяет ему проникать в плоскости изломов и трещины спайности. (Примеры: мы не будем использовать #61 Rapid Polish при обработке полевых шпатов, таких как лабрадорит, лунный камень и т. д. Мы также не будем использовать его на прозрачных или полупрозрачных агатах, если есть какие-либо признаки внутренних трещин — если полировка попадет в излом, он будет хорошо виден через прозрачный или полупрозрачный материал.)

Слезы апачей, обсидиан и стекло: Мы отполировали множество слез апачей и других разновидностей обсидиана с помощью #61 Rapid Polish, и он отлично справляется со своей задачей. Мы также рекомендуем его для полировки искусственных стекол в вибромассаже. №

Полировка кабошонов: Наше любимое использование #61 Rapid Polish — полировка кабошонов (из материала без трещин) на алюминиевом круге, покрытом войлочной прокладкой толщиной около 1/2 дюйма. #61 Rapid Polish придает суперяркий блеск.

Мы начинаем с сухой фетровой подушечки и увлажняем ее несколькими каплями воды из пульверизатора. Мы чистим поверхность войлока чистой кистью между запотеваниями, чтобы вода проникла в войлок. Затем мы включаем машину и даем ей поработать минуту или две, чтобы слить лишнюю воду. Затем мы останавливаем машину и наносим тонкий слой суспензии Rapid Polish, а затем, не погружая кисть повторно, слегка проводим кистью по поверхности подушечки в нескольких направлениях, чтобы вдавить суспензию в пористость войлока.

Затем мы перезапускаем машину и осторожно вдавливаем купол кабины в войлок, поворачивая рукоять и раскачивая ее под разными углами, чтобы все части поверхности кабины соприкасались с войлоком. Мы заботимся о том, чтобы кабина не перегревалась и часто обрызгивала колени водой. Ух ты! Вы можете произвести яркий блеск!

РЕКЛАМА

Общие рекомендации для TXP и #61 Rapid Polish

Сколько использовать?  В ротационных барабанах мы используем 2 столовые ложки полироли TXP на фунт материала (камни плюс керамический наполнитель) в барабане. В вибраторе мы используем 1/2 столовой ложки TXP или Rapid Polish на фунт материала в чаше. Мы не используем Rapid Polish в ротационных машинах — он был разработан специально для вибрационных.

Подготовка к полировке:  Большинство людей переходят сразу с мелкозернистых (зернистость 500 или 600) на TXP. Некоторые люди, использующие полироль #61 Rapid Polish, делают дополнительный шаг с зернистостью 1000. Мы не используем зернистость 1000 в нашей повседневной полировке, но если бы мы делали акробатику для специального проекта, мы могли бы использовать ее.

TXP в ротационном барабане   Мы запускаем TXP в течение одной недели в ротационном стакане. Обычно этого достаточно для полировки материалов с твердостью по шкале Мооса 7 или меньше. Для более твердых материалов может потребоваться больше времени.

#61 в вибрационном стакане   При использовании TXP или #61 Rapid Polish в вибрационном стакане мы работаем в течение 48 часов, проверяем полировку и продолжаем, если считаем, что ее можно улучшить.

Перевозка крупногабаритных грузов — ГК Тэнкард

• Главная
• Транспортные услуги
• Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов

Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов

Необходимость в перевозке крупногабаритного или тяжеловесного груза автомобильным транспортом у различных фирм и компаний возникает часто. Доставка габаритного груза по России – дело непростое, и перевозками решает заняться не каждая компания – это и сложности с подбором подходящей машины, и получение специального разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Наша компания Тэнкард готова предложить Вам свои услуги по перевозке крупногабаритных грузов автомобильным транспортом – мы располагаем большим опытом в отрасли, займемся подготовкой всей необходимой документации для транспортировки и предложим Вам самое лучшее решение!

Порядок перевозки грузов: основные пункты и вопросы

Габариты перевозки грузов определяют подходящий автомобиль для его транспортировки. В практике перевозки и доставки грузов нередко встречается такое понятие, как негабарит. Это любой груз (объект), который в связи со своими размерами (обычно это довольно большой или тяжелый груз) не может перевозиться в специальных фургонах или контейнерах. Негабаритным грузом могут называться даже объекты, перевозимые в легковом автомобиле – нередко так перевозят, например, доски, и груз тогда выступает за пределы автомобиля, что является нарушением.

Чтобы не совершать перевозку грузов, выступающих за пределы транспортного средства и не получить штраф, многие решают обратиться в подходящую компанию, предлагающую свои услуги по перевозке крупногабаритных грузов.

Получить коммерческое предложение

Для перевозки подобного груза необходимо располагать подходящим оборудованием и автомобилем – что мы Вам и готовы предоставить! Наша компания предлагает вам безопасную и качественную перевозку крупногабаритных грузов автомобилем, при этом с оформлением всей необходимой документации.

Оформление требуемой документации для перевозки автотранспортом крепногабаритного груза – первое, чем занимается любая фирма или компания. Сбор нормативных документов необходим для проверки качественного состояния оборудования, для определения и подтверждения параметров заявленного на доставку груза.

Разрешение на перевозку крупногабаритного груза включает:

• Размеры и характеристики транспортируемого груза;
• Технические характеристики автомобильного средства, которое будет транспортировать груз;
• Специальные условия движения.

Для грузовых автомобилей негабаритным грузом называется груз, чьи параметры:

• более 2,5 метров в высоту;
• вес – более 38 тонн;
• длина – более 24-х метров;
• ширина – более 2, 55 метров.

Нестандартный груз можно условно поделить на:

Крупногабаритный

Крупногабаритный – груз, который при погрузке в транспортное средство не соответствует размерам автомобиля и в итоге прикрывает область проезжей части.

Тяжеловесный

Тяжеловесный груз – груз, вес которого превышает норму для конкретного автомобильного средства, используемого для перевозки.

На должном уровне транспортировку груза могут произвести только профессиональные компании, точно соблюдающие все нормы перевозки негабаритного груза. Автомобиль оснащается специальным знаком, который сообщает о наличии в машине крупногабаритного или тяжеловесного груза. При транспортировке также особенно важно наличие разрешения и всех необходимых транспортных документов на доставку и перевозку объекта. Самостоятельно собрать всю документацию в срок может быть довольно трудно, а собрать ее с учетом всех возможных нюансов и вовсе проблематично. Профессионалы нашего логистического центра соберут для Вас все необходимые документы – стоимость данной услуги заложена в изначальную цену.

Допустимые габариты груза для перевозки грузовым автотранспортом ограничены нормами, которые определяет законодательство каждого государства. В разных странах различные стандарты разрешенных габаритов для перевозки, и специалисты из нашей фирмы всегда готовы помочь Вам с выбором подходящего автомобильного средства. Мы опираемся на многолетний опыт и предлагаем несколько вариантов формы доставки габаритного груза, готовы предложить Вам различные виды транспортных средств, опираясь на имеющиеся размеры груза.

Получить коммерческое предложение

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом Казахстан (Алматы)

AsstrA оказывает полный комплекс логистических и транспортных услуг, необходимых для осуществления международных перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Наша компания организует перевозки как с использованием одного вида транспорта, так и с применением мультимодальных схем. Автомобильные перевозки занимают наибольшую долю сегмента благодаря высокой скорости и сравнительно небольшим транспортным издержкам. В целом, сектор негабаритных грузоперевозок демонстрирует активный рост – от 5 до 15% процентов ежегодно. Положительная динамика связана с экономическим ростом и освоением новых рынков. Крупные промышленные предприятия налаживают торговые связи с иностранными Партнерами, обеспечивают свое присутствие за рубежом. Поэтому спрос на перевозку крупного оборудования и техники, относимой к категории негабаритных грузов, постоянно растет.

AsstrA помогает своим Клиентам наладить беспрерывные грузоперевозки негабаритных грузов в междугороднем и международном сообщении. Наша компания организует грузоперевозки различными видами транспорта по странам Европы, СНГ, Прибалтики, Балкан, Восточной и Центральной Азии. Наши опытные сотрудники учитывают потребности Клиента и характеристики груза, составляют оптимальный маршрут доставки и рассчитывают стоимость перевозки тяжеловесных грузов и негабарита. AsstrA организует доставку в согласованные сроки вне зависимости от географии перевозки. Благодаря плодотворному сотрудничеству с международными транспортными компаниями нам удается реализовывать гибкую ценовую политику и поддерживать швейцарский уровень сервиса.

Примеры последних проектов AsstrA

Складирование пустых контейнеров с AsstrA

AsstrA на Breakbulk Europe 2022

Встречайте AsstrA на выставке Breakbulk Eu…

Больше информации

• Условия перевозки негабаритных грузов

  Категория негабаритных грузов включает широкий перечень грузов, различающихся по своим техническим характеристикам, конфигурации и сфере применения. К ним относится горнодобывающая и карьерная техника, транспортные средства, спецтехника, строительное оборудование и многое другое. Критерии отнесения грузов к данной категории установлены правилами дорожного движения каждого государства.

  Для автомобильных грузоперевозок установлены следующие нормативы: высота транспортного средства с грузом не может превышать 4 м, ширина – 2,55 м, длина – 20 м (включая прицеп). Предельно допустимая масса для одиночных автомобилей (от 18 до 32 тонн) и автопоездов (от 28 до 44) тон различается в зависимости от количества осей. Если хотя бы один из вышеперечисленных параметров превышает норму, перевозка квалифицируется как негабаритная, а ее осуществление подпадает под специальное регулирование.

  Необходимость специального регулирования обусловлена несколькими причинами. Во-первых, проезд автопоезда с негабаритным грузом сопряжен с техническими ограничениями участка дорожного движениям. Поэтому перед каждой негабаритной грузоперевозкой необходимо согласовать маршрут: согласование позволяет избежать проезда по участкам с поврежденным покрытием, по дорогам и мостам с малой грузоподъемностью, по узким и невысоким тоннелям.

  Во-вторых, особенности конструкции и размеров негабаритного груза часто создают помехи для дорожного движения, повышают опасность ДТП. Поэтому в определенных случаях грузоперевозки негабаритных грузов сопровождаются специальными автомобилями прикрытия (пилотом). Сотрудники AsstrA контролируют соблюдение требований национального и международного правового регулирования, технических и санитарных нормативов в области перевозок, а также руководствуются собственным опытом и многолетней практикой по перевозкам крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Благодаря этому наша компания обеспечивает безопасную и быструю транспортировку исходя из характеристик каждого конкретного товара.

• Виды транспорта для перевозки крупногабаритных грузов

  Для перевозки негабаритных грузов используются адаптированные автопоезда, а также – в меньшей степени – железнодорожный, морской и авиатранспорт. Автомобильные негабаритные грузоперевозки наиболее распространены за счет своей универсальности и оперативности.

  Перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом дают возможность доставить товар от пункта отправления в пункт назначения без дополнительной перегрузки. Кроме того, автопоезда широко используются в рамках комбинированных перевозок, когда нужно привезти груз к железнодорожной станции или к порту отправления.

  Железнодорожная перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов выгодна при транспортировке на дальние расстояния. Однако использование железнодорожного транспорта ведет к повышению издержек и не позволяет доставить товар «от двери к двери».

  К достоинствам грузоперевозки негабаритных грузов водным транспортом относят высокую грузоподъемность морского и речного транспорта. Однако морские перевозки не отличаются оперативностью и зависят многих внешних факторов, включая погодные условия.

  Авиаперевозки в данном сегменте не пользуются популярностью по причине их высокой стоимости.

  Компания AsstrA использует собственные мощности и привлекает надежных транспортных Партнеров. На все транспортные средства имеется полный комплект технической документации, кроме того, автомобильный транспорт оснащен дополнительными системами безопасности: системой слежения, сигнализацией, дополнительным замком, иммобилайзером. Опытные специалисты AsstrA подбирают адаптированное транспортное средство для перевозки тяжеловесных грузов и негабарита в зависимости от свойств груза и потребностей Клиента. При необходимости сотрудники AsstrA составляют мультимодальные схемы транспортировки с использованием авиации, автомобилей, морского и железнодорожного транспорта.

• Возможности ASSTRA при перевозке негабаритных грузов

  Для нашей компании негабаритные грузоперевозки на протяжении многих лет являются одним из приоритетных направлений деятельности. Для оказания транспортных и логистических услуг в данном секторе был создан специальный департамент AsstrA Heavy Lift. Основной специализацией данного отдела является перевозка грузов, превышающих допустимые параметры ширины, длины, высоты и веса.

  Сотрудники AsstrA Heavy Lift досконально знают специфику негабаритных грузов и особенности их транспортировки. Поэтому специалисты AsstrA обеспечивают максимальную безопасность груза во время транспортировки и хранения, придерживаются всех санитарных и технических стандартов, учитывают требования законодательства, регулирующего перевозки негабаритных грузов. Сотрудничество с проверенными и надежными поставщиками транспортных услуг позволяет разрабатывать и подбирать наиболее рациональные маршруты, четко координировать все этапы доставки и транспортировать любой груз оперативно в установленные сроки.

  В комплекс услуг по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов AsstrA входит:

  • Разработка детального проекта перевозки.
  • Разработка графика перевозки.
  • Консалтинг повопросам выбора подходящего транспортного средства.
  • Подбор подвижного состава.
  • Проверка маршрута исоставление проекта транспортировки.
  • Анализ и оценка рисков.
  • Оформление иполучение разрешений для осуществления перевозки тяжеловесных грузов и негабарита.
  • Обеспечение сопровождения транспорта снегабаритным грузом автомобилями прикрытия.
  • Обеспечение принятия инженерно-технических мер для свободного проезда транспорта.
  • Комплексное внутрипортовое обслуживание, включая погрузку, разгрузку искладирование.
  • Проведение погрузочно-разгрузочных работ сиспользованием специального оборудования, включающего тяжеловесные краны, гидроподъемники и др.
  • Размещение икрепление груза в соответствии с международными, региональными и национальными правилами перевозки тяжеловесных грузов.
  • Складские услуги.
  • Комплексное таможенное сопровождение.
  • Страхование груза «отвсех рисков».
  • Контроль 24/7 заместонахождением и сохранностью груза, а также за соблюдением сроков доставки при помощи GPS-систем.
  • Непосредственный контроль запроцессом перевалки грузов.
  • Составление отчетности оходе транспортировки.

• Преимущества AsstrA при перевозке крупногабаритных грузов

  1. ШИРОКАЯ ГЕОГРАФИЯ

     AsstrA развила широкую филиальную сеть в странах Европы, СНГ и Азии. Сотрудники AsstrA владеют иностранными языками и всегда остаются на связи с Клиентом вне зависимости от его местонахождения и часового пояса. Развитое географическое представительство также существенно упрощает контроль за процессом грузоперевозки негабаритных грузов.

  2. НАДЕЖНОСТЬ

     AsstrA не только самостоятельно организует перевозки тяжеловесных грузов и негабарита, но и привлекает к осуществлению доставки надежных поставщиков транспортных услуг. Наши транспортные Партнеры сотрудничают с нами на основании долгосрочных договоров, что гарантирует достижение высоких показателей KPI вне зависимости от рыночной ситуации. Транспортные Партнеры AsstrA имеют все необходимые лицензии и разрешения, договоры страхования ответственности перевозчика. Служба безопасности нашей компании тщательно проверяет каждого поставщика транспортных услуг на предмет наличия соответствующих документов.

  3. АДАПТИРОВАННЫЕ СХЕМЫ ПЕРЕВОЗКИ

     Перед каждой перевозкой сотрудники AsstrA анализируют свойства груза, учитывают требования Клиента к срокам и стоимости доставки. С учетом этой информации специалисты AsstrA подбирают соответствующие схемы транспортировки и адаптированные транспортные средства для осуществления оперативных и безопасных негабаритных грузоперевозок.

  4. МНОГОЛЕТНИЙ ОПЫТ

     AsstrA организует грузоперевозки негабаритных грузов уже более 10 лет. За это время наша компания изучила специфику различных отраслей промышленности и сфер деятельности, поэтому каждый Клиент получает проверенное и эффективное решение конкретной задачи.

  5. КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

     Опытные специалисты AsstrA оказывают полный комплекс услуг от одного логистического оператора: международные перевозки, таможенное сопровождение, страхование, складские услуги, консалтинг, проектная логистика, логистический сервис. Офисы AsstrA работают в странах Европы, СНГ и Азии, а наличие 8 собственных таможенных агентств в странах Европы и СНГ позволяет нам постоянно совершенствовать процесс перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, разрабатывать инновационные логистические решения.

  6. ВЫСОКИЕ ФИНАНСОВЫЕ ГАРАНТИИ

     Мы концентрируемся на оказании безопасных и эффективных услуг по перевозкам тяжеловесных грузов и негабарита, которые отвечают требованиям международного права. Грузы Клиентов AsstrA размещаются на страхование в крупнейших и надежных европейских страховых компаниях Zurich Versicherungs-Gesellschaft AG (Zurich Insurance Company Ltd) (Швейцария), Basler Versicherung AG (Швейцария) и Aktiv Assekuranz (Германия), а также в национальных страховых компаниях Беларуси и Украины на сумму до EUR 3 000 000.

Для получения более подробной информации о нас и о перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов оформляйте запрос прямо на сайте или обращайтесь в ближайший филиал AsstrA.

Организация

Физ лицо, ИП

*Обращаем ваше внимание, что компания AsstrA-Associated Traffic AG не работает с физическими лицами, индивидуальными предпринимателями.

1095 — Длина автомобиля; исключения; разрешения; правила; определения

28-1095 — длина транспортного средства; исключения; разрешения; правила; определения

28-1095. Длина автомобиля; исключения; разрешения; правила; определения

A. Транспортное средство, включая любой груз на транспортном средстве, не должно превышать в длину 40 футов по максимальным габаритным размерам, включая передний и задний бамперы. Этот подраздел не применяется ни к одному из следующего:

1. Полуприцеп в сочетании с грузовым автомобилем или седельным тягачом.

2. Грузовик, оснащенный конвейерной платформой, который используется исключительно для перемещения модуля волокна и корма и длина которого не превышает сорока восьми футов.

3. Сочлененный автобус или сочлененный троллейбус, длина которого не превышает шестидесяти футов.

4. Несочлененный автобус, длина которого не превышает сорока пяти футов.

5. Транспортное средство для отдыха, силовая установка, сельскохозяйственное транспортное средство, конный прицеп или колесное оборудование, как определено в разделе 28-2153, если они используются в сочетании с двумя единицами и если длина комбинации не превышает шестидесяти пяти футов.

6. Транспортное средство для отдыха, как определено в разделе 41-4001, параграф 33, подраздел (b), длина которого не превышает сорока пяти футов.

B. Автовоз может буксировать только один полуприцеп. Комбинация транспортных средств, за исключением автовоза и буксируемого им полуприцепа, которая сцеплена вместе, не должна состоять более чем из двух единиц, за исключением того, что грузовой автомобиль или седельный тягач и полуприцеп могут буксировать либо один прицеп, либо вилочный погрузчик.

C. Применяются следующие ограничения:

1. Длина полуприцепа, работающего в составе седельного тягача с полуприцепом или в составе седельного тягача с полуприцепом и вилочным погрузчиком, не должна превышать пятьдесят семь футов шесть дюймов.

2. Длина полуприцепа или прицепа, работающего в составе седельного тягача, полуприцепа и прицепа, не должна превышать двадцать восемь футов шесть дюймов.

3. Длина прицепа, работающего в составе грузовика с прицепом, не должна превышать двадцать восемь футов шесть дюймов.

4. Если длина полуприцепа превышает пятьдесят три фута, общая длина автопоезда с полуприцепом не должна превышать шестидесяти пяти футов на всех автомагистралях, за исключением национальной междугородной сети маршрутов для грузовых автомобилей, определенной министром транспорта Соединенных Штатов в соответствии с требованиями Закона о содействии наземному транспорту 1982 года, или системы автомагистралей, определенной местными властями. При обозначении улиц местные органы власти должны учитывать любые разумные ограничения, включая такие ограничения безопасности, как структурные опасности и ширина улицы, а также любые другие факторы безопасности, определенные местными органами власти как опасные для автомобилистов.

5. Автовоз и буксируемый им полуприцеп не должны превышать в длину восьмидесяти футов с передним свесом не более четырех футов и задним свесом не более шести футов.

6. Общая длина автопоезда с полуприцепом не должна превышать шестидесяти пяти футов.

D. Подраздел B и подраздел C, параграфы с 1 по 6 настоящего раздела не применяются к поврежденным, выведенным из строя или брошенным транспортным средствам или автопоездам, буксируемым эвакуатором в соответствии с разделом 28-1108.

E. Невзирая на положения подразделов B и C настоящей статьи, выступы не более чем на три фута за пределы передней части и на шесть футов за пределы задней части или кузова транспортного средства или комбинации транспортных средств, используемых для перевозки готовых транспортных средств или волокна и фуража, не должны учитываться при измерении длины транспортного средства или комбинации транспортных средств в загруженном состоянии.

F. В соответствии с разрешением, выданным в соответствии со статьей 28-1103, грузовой автомобиль или седельный тягач-полуприцеп могут буксировать не более двух дополнительных прицепов или полуприцепов. Департамент должен принять правила, регулирующие движение и безопасность составов транспортных средств в соответствии с настоящим подразделом и разрешающие выдачу предварительно оплаченных разрешений. Правила должны включать принятие минимальных скоростей на уклонах, требования к освещению, знакам, идентификации и торможению, а также любые другие правила, которые департамент сочтет необходимыми. Разрешение, выданное в соответствии с настоящим подразделом, ограничено следующими автомагистралями:

1. Автомагистраль между штатами, соединяющая два штата, если оба штата разрешают такие комбинации прицепов или полуприцепов и если длина автомагистрали между штатами не превышает сорока миль между соединяющими штатами.

2. Государственная трасса или шоссе, расположенные в пределах четырех миль и доходящие до границы этого штата и соседнего штата, допускающие такие комбинации прицепов или полуприцепов.

3. Трасса или автомагистраль штата, проходящая не менее чем на десять миль через индейскую резервацию, не пересекающая реку Колорадо, расположенная в пределах двадцати миль и доходящая до границы этого штата и соседнего штата, допускающая такие комбинации прицепов или полуприцепов.

G. Невзирая на пункты B и C данного раздела:

1. Автомобиль может буксировать одну одноосную тележку, на которой может перевозиться автомобиль. Лицо должно прикрепить поднятый конец любого автомобиля, перевозимого в соответствии с настоящим параграфом, к буксирной тележке с помощью двух отдельных цепей, тросов или эквивалентных устройств, достаточных для предотвращения смещения или разделения буксируемого транспортного средства и буксировочной тележки.

2. Грузовик или седельный тягач может буксировать прицеп или полуприцеп, длина которого не превышает пятидесяти семи футов, только по автомагистрали между штатами или по автомагистралям, проходящим в пределах десяти миль от автомагистралей между штатами, если прицеп или полуприцеп изготовлены в этом штате и с грузом или без груза перемещаются с места производства для доставки для использования за пределами этого штата.

3. Транспортное средство для отдыха может тянуть две единицы, если выполняются все следующие условия:

(а) Средний блок оснащен седельно-сцепным устройством и тормозами. Средняя единица может быть сельскохозяйственным транспортным средством или конным прицепом и должна иметь вес, равный или превышающий вес задней части.

(b) Если задняя часть имеет полную массу три тысячи фунтов или более, она оборудована тормозами.

(c) Общая общая полная масса буксируемых единиц не превышает заявленную изготовителем полную массу буксирующей единицы.

4. Автовоз может перевозить грузы или генеральные грузы на обратном пути в соответствии со статьей 28-1100.

H. Для целей настоящего раздела:

1. «Обратный рейс» означает обратный рейс транспортного средства, перевозящего грузы или генеральные грузы, по всему маршруту или его части.

2. «Сельскохозяйственный транспорт» имеет то же значение, что и в статье 28-2514.

3. «Автомобиль для отдыха» означает автомобиль, который сконструирован и обычно используется для личного удовольствия, включая автомобили, обычно называемые домами на колесах, пикапы с кемперами и пикапы с седельно-сцепным устройством.

Стандартная перевозка на поддонах и размеры

Если вам нужно отправить товары с помощью тягача с прицепом, вам почти всегда нужно упаковывать груз на поддоны. Эти транспортировочные платформы служат целому ряду целей: от максимального увеличения пространства до закрепления незакрепленных ящиков, сложенных вместе. При правильном использовании они могут стать отличным вариантом упаковки, позволяющим сэкономить место и время. Чтобы максимально увеличить пространство и снизить расходы на доставку, вам нужно выбрать поддон, размер которого соответствует вашим потребностям.

Выбор стандартных размеров поможет вам эффективно упаковать ваши грузы, независимо от того, используете ли вы перевозку с частичной загрузкой (LTL) или с полной загрузкой (FTL). Итак, что такое стандартный размер поддона? Насколько широк стандартный поддон? Давайте поговорим подробнее о стандартных размерах транспортных поддонов, чтобы помочь вам наиболее эффективно упаковать груз.

О доставке поддонов

Поддон — это переносная платформа, которая служит основой для вашего груза. Транспортировочный поддон часто бывает деревянным, но также может быть пластиковым или металлическим. Когда у вас есть большое количество продукции, громоздкое оборудование или другие товары, которые вы хотите отправить в качестве фрахта, вам обычно приходится укладывать их на поддоны. Для этого вы сложите свои коробки или разместите груз на платформе соответствующего размера, а затем привяжите его надежной лентой или термоусадочной пленкой. Согласно опросу 2020 года 94 % компаний используют деревянные поддоны, а 37 % используют пластиковые.

Использование поддонов для перевозки товаров делает транспортировку более безопасной и эффективной. Вы получаете ровную ровную поверхность для штабелирования и закрепления предметов, что защищает их при транспортировке и обработке. Благодаря прорезям внизу для вилочного погрузчика или тележки с поддонами форма поддона значительно упрощает и ускоряет погрузку и разгрузку.

Стандартный прямоугольный или квадратный размер поддона также помогает перевозчикам максимально использовать пространство. Когда грузовик может перевезти больше предметов за одну поездку, это экономит ваше время и деньги вашего перевозчика.

Использование поддона гарантирует, что ваш перевозчик правильно обработает ваш груз, а предметы не сдвинутся во время транспортировки. Если вам нужно отправить много посылок в один пункт назначения, упаковка их вместе на платформе часто является лучшим выбором. Все они прибудут к месту назначения одновременно, и, поскольку их защитит термоусадочная пленка или нейлоновые ленты, они надежно останутся в грузовике.

Паллетирование груза

Правильное паллетирование вашего груза имеет решающее значение. Перевозчики могут предлагать инструкции по упаковке вашего груза, поэтому важно следовать их инструкциям и рекомендациям.

Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при выборе поддона для вашего груза, является размер. Вы хотите, чтобы ваши предметы идеально помещались на верхней платформе без каких-либо выступающих частей. Правильная подгонка предотвращает повреждение коробок и обеспечивает перевозчикам однородный, штабелируемый груз для работы. В зависимости от того, что вы отправляете, вам может потребоваться выбрать поддон определенного размера или найти коробки из гофрированного картона с правильными размерами, чтобы они идеально помещались на стандартной платформе.

Вы также должны учитывать прочность поддона. Он должен иметь грузоподъемность, чтобы выдержать вес вашего груза. Толщина древесины и тип используемых креплений, таких как гвозди или скобы, играют важную роль в весе, который может выдержать поддон. Таким образом, помимо физических размеров платформы, вы также должны обратить внимание на такие характеристики, как грузоподъемность.

Транспортировочные размеры стандартного поддона

Размер поддона? Однозначного ответа нет, потому что они бывают разных форм, размеров и материалов. Некоторые служат целям для определенных отраслей или видов продукции. Наиболее распространенный стандартный размер поддона составляет 40 на 48 дюймов. Прошедшая ребрендинг Ассоциация производителей бакалейных товаров (GMA) выдвинула и популяризировала этот стандартный размер в 19 году.60-е годы. Этот стандартизированный размер, преимущественно используемый в Северной Америке, и по сей день влияет на размеры транспортных поддонов во всем мире.

Стандартные размеры транспортировочных поддонов включают:

• 40 на 48 дюймов:  Как наиболее распространенный размер, поддоны 40 на 48 дюймов часто используются для перевозки продуктов питания, и они имеют множество применений в общих отраслях промышленности.
• 42 на 42 дюйма: Вариант размером 42 на 42 дюйма часто называют поддоном для краски. Он также часто используется в телекоммуникационной отрасли для доставки оборудования.
• 48 на 48 дюймов:  Самый большой стандартный поддон имеет квадратную форму 48 дюймов, что делает его подходящим размером для перевозки масла и других жидкостей в 55-галлонных бочках.
• 48 на 42 дюйма:  В химической промышленности и производстве напитков часто используются поддоны размером 48 на 42 дюйма.
• 40 на 40 дюймов:  В молочной промышленности используются платформы размером 40 на 40 дюймов, которые обычно изготавливаются из пластика в целях безопасности пищевых продуктов.
• 48 на 45 дюймов:  Часто используемые в автомобильной промышленности поддоны размером 48 на 45 дюймов являются большими и прочными для перевозки громоздких деталей автомобилей и машин.
• 44 на 44 дюйма:  Поддоны размером 44 на 44 дюйма часто используются для перевозки химикатов, особенно в 55-галлонных бочках.
• 36 на 36 дюймов:  В производстве напитков часто используются поддоны размером 36 на 36 дюймов для перевозки газированных напитков, воды и других напитков в бутылках.
• 48 на 36 дюймов:  Платформы размером 48 на 36 дюймов, используемые в производстве напитков, также используются для перевозки черепицы и бумажных изделий.
• 40 на 24 дюйма:  Поскольку он делит общую платформу пополам по длине, этот размер называется половинным поддоном. Полуподдоны отлично подходят для доставки грузов через небольшие проемы. Они часто используются в розничной торговле для демонстрации товаров в узких проходах.

Какие стандартные размеры поддонов наиболее широко используются? По данным Национальной ассоциации деревянных поддонов и контейнеров (NWPCA), 35 % всех вновь производимых поддонов имеют размер 40 на 48 дюймов, причем наибольшая часть изготавливается в одном размере. С несколько большим отрывом, 39% — это нестандартный размер, что указывает на то, что нестандартные размеры по-прежнему популярны. Важно отметить, что процент уменьшается. Еще в 2011 году 60 % транспортных поддонов имели нестандартные размеры.

Согласно последним доступным отраслевым данным, вторым наиболее распространенным размером после 40 на 48 дюймов является 48 на 48 дюймов. Третий по популярности размер — 42 на 42 дюйма. В своем стандарте ISO 6780:2003 Международная организация по стандартизации (ISO) указывает шесть стандартных размеров поддонов, и большинство из них измеряются в миллиметрах для международного использования. После 40 на 48 дюймов другой стандартный размер поддона ISO, используемый в Северной Америке, составляет 42 на 42 дюйма или 1067 квадратных миллиметров. Хотя ISO не включает в свой список платформу размером 48 на 48 дюймов, она обычно используется для перевозки бочек с маслом и химикатами.

Наличие поддонов стандартных размеров полезно в логистике, поскольку позволяет перевозчикам максимально увеличить пространство в своих грузовиках. Если каждый груз на одном грузовике имеет базу одинакового размера, даже при доставке от разных клиентов, перевозчик может разместить максимальное количество грузов на поддонах на каждом грузовике.

Типы поддонов

При отгрузке товаров на поддонах очень важно учитывать платформу. Каждая конструкция может выдерживать разную весовую нагрузку. Они также могут потребовать особого обращения, поэтому полезно обратиться к своему перевозчику и спросить, какие поддоны они предпочитают или какое оборудование для обработки они имеют. Каждый тип платформы может быть изготовлен в различных размерах, наиболее распространенным из которых является размер 40 на 48 дюймов.

Блочные поддоны

Блочный поддон обеспечивает четырехсторонний вход, что означает, что вилочный погрузчик может вставлять свои пальцы и поднимать платформу с любой стороны. Блочные поддоны являются популярным вариантом, поскольку они упрощают логистику обработки материалов. Вы можете организовать их вдоль или по ширине на складе или в транспортном средстве.

Блочные поддоны получили свое название от девяти блоков, поддерживающих верхнюю палубу. Во всех четырех углах есть блок, по одному в центре каждой стороны и один в центре платформы. Пространства между блоками обеспечивают доступ вилочного погрузчика. Некоторые блочные поддоны имеют доски нижнего настила, в то время как другие имеют девять блоков в качестве основания без нижнего настила. 9№ 0005

Поддоны для стрингеров

Поддоны для стрингеров обеспечивают доступ вилочного погрузчика с двух сторон. Вместо девяти блоков он имеет три стрингера или деревянные доски, зажатые между верхней и нижней досками палубы. Два стрингера закрывают две противоположные стороны, а еще одна доска проходит посередине для дополнительной поддержки. Поскольку вилочные погрузчики и домкраты для поддонов могут получить к ним доступ только с двух сторон, их часто называют двухсторонними поддонами.

Некоторые стрингеры имеют прорези вдоль недоступных сторон, чтобы обеспечить доступ вилочного погрузчика со всех четырех сторон и вход для подъемной тележки с двух сторон. Другой тип стрингерного поддона имеет блочную конструкцию, которая позволяет входить со всех четырех сторон как с домкратов, так и с вилочных погрузчиков.

Двусторонние поддоны

Двусторонние поддоны имеют как верхнюю, так и нижнюю часть. Наличие нижней деки придает платформе дополнительную прочность, позволяя равномерно распределять больший вес. Некоторые двусторонние стили являются обратимыми. На двустороннем поддоне оба настила могут служить как верхней, так и нижней поверхностью. Нереверсивный поддон обычно имеет более прочную верхнюю палубу с большим количеством боковых досок для поддержки груза.

Двухстворчатые поддоны

Верхняя и нижняя палубы выходят за пределы стрингеров или блоков этой платформы. Две палубы, нависающие над блоками или стрингерами, выглядят как крылья. Другой вариант этой конструкции — одностворчатый поддон, в котором либо верхняя, либо нижняя палуба выдвигается, а другая палуба остается на одном уровне со стрингерами или блоками. Крылья позволяют поддону выдерживать больший вес. Они также увеличивают площадь поверхности, что позволяет укладывать больше продуктов.

Поддон для сплошного настила

Поддон для сплошного настила состоит из цельного листа в качестве настила вместо планок. Эти варианты устраняют множество укромных уголков и закоулков, облегчая их очистку. Вы часто увидите пластиковые поддоны с твердой палубой, используемые в пищевой промышленности и доставке. Настил из цельного дерева может быть более эстетичным, что делает его хорошим выбором для демонстрации продуктов или доставки товаров клиенту. Они также подходят для упаковки и транспортировки мелких предметов, так как не могут проскользнуть в щели.

Сколько поддонов помещается в грузовик?

Сколько поддонов можно разместить на грузовике, зависит от нескольких факторов. Вы можете загрузить трейлер несколькими способами, и каждый метод использует пространство немного по-разному. Большинство фургонов для перевозки сухих грузов достаточно широки, чтобы вместить два ряда продуктов на поддонах на платформах стандартного размера. При традиционном методе упаковки блоки загружаются в грузовик в два ряда, причем все поддоны обращены вперед.

Ширина поддонов определяет, может ли один или два ряда поместиться в один грузовик. Большинство грузовиков, используемых для доставки, имеют ширину 8 футов или 9 футов.6 дюймов. Поддоны должны быть 48 дюймов или меньше, чтобы поместиться на прицепе бок о бок, что опять же делает полезными стандартные размеры. Платформы нестандартных размеров длиной или шириной более 48 дюймов помещаются в один ряд.

Стандартная высота упаковки поддона составляет 48 дюймов. Если вы используете штабелируемые поддоны, а грузы на поддонах имеют высоту 48 дюймов или меньше, вы можете установить на грузовик двухъярусные поддоны. Если вы упакуете их выше, трейлер все равно будет вмещать одну стопку.

Вы можете разместить более высокие штабели в открытом грузовике с платформой, поскольку у него нет крыши. Обязательно учитывайте максимально допустимую высоту для планшета, которая составляет 102 дюйма. При превышении этого значения груз классифицируется как негабаритный, что часто требует специального разрешения.

В любом случае количество поддонов, которые можно разместить на грузовике, зависит от их размера, возможности двойной штабелирования и размера грузовика. Вот как максимальное количество поддонов распределяется по типу грузовика:

53-футовый прицеп

Сколько поддонов помещается в 53-футовый прицеп? 53-футовый трейлер имеет длину 636 дюймов. При такой длине вы можете разместить ряд из 13 стандартных поддонов длиной 48 дюймов. Пока их длина составляет 48 дюймов в ширину или меньше, вы можете разместить два ряда, в общей сложности 26 поддонов, сложенных в один ряд. Если упакованные платформы имеют высоту 48 дюймов или меньше, вы можете установить двойной штабель, всего 52.

48-футовый прицеп

Немного меньший 48-футовый прицеп может вместить один ряд из 12 поддонов или два ряда, всего 24 поддона, при условии, что они имеют ширину 48 дюймов. Если возможно двойное штабелирование, вы можете разместить в общей сложности 48 поддонов.

24-футовый автофургон

24-футовый автофургон имеет длину 288 дюймов. При длине 48 дюймов на поддон вы можете разместить два ряда по шесть штук, всего 12 поддонов в один ряд. Если у вас двойной штабель, вы можете разместить 24 поддона в 24-футовом грузовике с закрытым кузовом.

16-футовый автофургон

16-футовый или 192-дюймовый автофургон может вместить четыре поддона в ряд. В два ряда всего восемь. Два штабеля, это 16 поддонов в 16-футовом фургоне.

Платформа

Грузовики с платформой могут иметь длину от 48 до 53 футов, при этом разрешенная максимальная длина зависит от штата. Предполагая, что стандартные поддоны шириной 48 дюймов, вы можете поместить такое же количество, как 53-футовый или 48-футовый прицеп. Платформы имеют максимальную допустимую ширину нагрузки 8,5 футов или 102 дюйма.

Дополнительная ширина позволяет упаковывать поддоны, которые немного больше стандартных 48 дюймов. Дополнительные 6 дюймов превращаются в дополнительные 3 дюйма на платформу. Таким образом, вы можете загрузить два ряда поддонов шириной до 51 дюйма.

Максимально разрешенная высота 102 дюйма позволяет безопасно упаковывать двухъярусные поддоны высотой до 51 дюйма. Основным преимуществом использования планшета является возможность перевозки платформ нестандартного размера размером более 48 на 48 дюймов. Если вы используете поддоны длиной до 48 дюймов, шириной 51 дюйм и высотой 51 дюйм с грузом, вы можете разместить до 52 из них на 53-футовой платформе. На 48-футовой платформе можно разместить до 48,9 человек.0005

Часто задаваемые вопросы о доставке поддонов

Некоторые из вопросов о доставке поддонов, которые мы часто получаем здесь, включают:

В чем разница между салазками и поддоном?

Термины «салазки» и «поддоны» часто используются в разговоре как синонимы. Но между ними есть небольшая разница. Поддоны обычно имеют как верхнюю, так и нижнюю палубу и предпочтительны для транспортировки товаров. Полозья будут иметь только верхнюю палубу и лучше всего подходят для хранения.

Какой вес может выдержать поддон?

Грузоподъемность стандартного поддона составляет от 3700 до 4600 фунтов.

Прочность и грузоподъемность поддонов сильно зависят от их конструкции. Два поддона размером 40 на 48 дюймов могут иметь разную грузоподъемность в зависимости от того, изготовлены ли они из дерева, прессованной древесины, пластика или другого материала. Дизайн и конструкция также играют роль. Поддон с нижним настилом может выдерживать более тяжелые грузы, потому что дополнительная доска настила обеспечивает дополнительную поддержку. Размеры и площадь поверхности также определяют грузоподъемность. Ознакомьтесь с техническими характеристиками именно вашей марки и модели, чтобы убедиться, что они могут выдержать необходимый вам вес.

Сколько весит поддон?

Стандартный пустой поддон может весить от 30 до 48 фунтов, в зависимости от материала и конструкции. Вес может варьироваться в зависимости от размеров поддона, толщины дерева и материала. Легкие пластиковые платформы могут весить менее 30 фунтов, а тяжелые модели могут весить более 48 фунтов.

Насколько высок сам поддон?

Типичный стандартный поддон имеет высоту 6 дюймов. Стандартная высота упаковки составляет 48 дюймов, включая высоту самого поддона. Таким образом, вы сможете укладывать до 42 дюймов продукта.

Насколько высоко можно складывать поддон?

Ограничение высоты штабелирования до 48 дюймов позволяет штабелировать поддоны вдвое, но вы можете штабелировать их выше. Как правило, вы можете безопасно штабелировать поддон высотой не более 60 дюймов.

Проверка пробега авто по ВИН коду и гос номеру

Пробег автомобиля – один из самых важных показателей его ресурса, а следственно будущих вложений. Все бы хотели машину, на которой «жена только в школу детей возила», но такие встречаются не часто. А чтобы товар был близок к идеалу его готовят.

По статистике в России каждый пятый автомобиль имеет скрученный пробег, а среди объявлений о продаже правки в показания одометра вносятся у каждого второго

Проверка пробега автомобиля возможна при его осмотре, когда можно оценить состояние по косвенным признакам изношенности и при диагностике, которая проводится специальным оборудованием и показывает точные цифры. Но прежде чем тратить время и деньги, или ехать за машиной в другой город, лучше проверить пробег авто онлайн.

Проверка пробега по вин и гос номеру

Проверить пробег авто по вин коду бесплатно можно на сайте ГИБДД, если машина проходила техосмотры и эти данные внесены в систему. Только нужно иметь в виду, что если диагностическая карта оформлялась любым способом, при котором не требовалось посещать ПТО, то владелец сам указывает пробег, который заносится в систему ЕАИСТО. Для проверки нужно выбрать в меню пункт «сервисы» и далее «Проверка автомобиля», внести VIN в специальное окно и выбрать последнюю кнопку на странице. Если техосмотры не проводились, или данные о них не были занесены в базу, то узнать их не получится.

Гораздо больше информации по истории пробега можно получить на сервисе vin.drom.ru. На нем можно проверить пробег автомобиля по VIN, если он известен, а также просто по номеру автомобиля, и по номеру кузова, что актуально для японских машин. Для проверки пробега нужно ввести имеющийся идентификационный номер в специальное окно, заполнить адрес электронной почты и оплатить отчёт. Через несколько минут вам будет доступна вся история автомобиля.

В отчет включаются данные из множества источников. В первую очередь это та же база ГИБДД с техосмотрами. Далее подгружается информация от дилеров и крупных или сетевых автосервисов, в которых обслуживался автомобиль. Это все относительно официальные данные – показания одометра в момент проведения той или иной процедуры.

Гораздо интереснее подбор информации из объявлений о продаже, собранных со всего рунета. Алгоритм vin.drom.ru анализирует всю доступную информацию и мгновенно выдает результат – то, с каким пробегом выставлял на продажу очередной владелец автомобиля или перекуп.

Вся информация собирается в единый массив и для удобства выстраивается в график. По нему гораздо проще понять нестыковки в пробеге. Чем старше автомобиль, тем больше этот график может походить на полотно пилы с зазубринами в тех местах, где пробег уменьшался удивительным образом. Этот же график помогает отсечь явные глупости, когда в показания одометра вклинилась явная опечатка. Например, на плавном графике появляется резкий провал, а потом линия продолжается примерно под тем же углом – это значит, что на техосмотре или сервисе сотрудник или опечатался, или внес данные о пробеге от балды. У хорошего автомобиля появляется красная метка в отчете и большинство покупателей обходит его стороной, а зря.

Реальный пробег автомобиля может помочь рассчитать срок до масштабных ТО, когда помимо масла и пары фильтров нужно вложится в замену ремней, свечей, масел в агрегатах, колодок дисков и т. п. Если есть выбор, то лучше смотреть на автомобиль, которому до подобного ТО далеко.

Какие данные кроме реального пробега покажет vin.drom.ru

Отчет от vin.drom.ru помогает не только проверить пробег, но также узнать был ли автомобиль в авариях, есть ли у него юридические проблемы – залог, ограничения в регистрации, нахождение в розыске, а также количество владельцев. Также сервис предоставляет фотографии автомобиля разных лет.

Определение реального пробега при покупке автомобиля

Подержанный автомобиль несёт в себе многолетнюю историю эксплуатации. Масса секретов в жизни авто, о которых предыдущий хозяин не торопится рассказывать. Опытный глаз авторемонтника сразу видит обман. Приборы позволяют измерить некоторые характеристики. Пробег автомобиля измерить довольно сложно, если его скрутили. По некоторым общим признакам реальный пробег нечистым на руку продавцам скрыть не получается. Проверить реальный пробег автомобиля получится при помощи практических заметок от авторемонтников.

Определение истинных километров подержанного автомобиля

Пробег машины подсчитывается на панели приборов. Определять отсчет километров или милей водители привыкли по одометру. Одометр — это прибор, преобразующий вращение колеса в отсчет по шкале. Приборы делятся по устройству датчика:

• Механические. Применялись в начальных версиях авто и имеют барабанный индикатор.
• Электронные. Считывают импульсы с датчика и подают их на электронный блок управления. Там преобразуется в вид удобный для восприятия. На экране отображаются мили, километры, метры.
• Электромеханические. Представляют собой конструкцию с механическим и электронным датчиком. Электронный преобразует показания механического и передает сигнал на табло установленное на панели водителя.

Покупая подержанное авто, пробег на панели не всегда соответствует реальному. Причинами служат:

• неисправность измерительной системы;
• отсутствие прибора;
• мошенничество (смотка показаний одометра).

В таких ситуациях возникает вопрос: «Как определить реальный пробег автомобиля?» Ниже приведем косвенные признаки, по которым определяется возраст и пробег авто.

Способы корректировки показаний километров

Пробег автомобиля поддается корректировке следующими способами:

• Скручивают тросиком при помощи электродвигателя. Способ, не требующий глубоких познаний в устройстве авто. Достаточно расцепить трос от редуктора.
• При помощи программы перепрошивается чип показаний одометра. Такая работа требует высокой квалификации и знания электроники.
• Варварский метод. Разбирая панель, выставляют необходимую комбинацию на барабане с цифрами. Как узнать реальный пробег автомобиля в этом случае — остаются следы взлома на пломбах приборной панели, так можно определять, что счетчик смотан.

В некоторых странах сматывание одометра не несет в себе противоправных действий. За несколько долларов услугу по корректировке предоставят в салоне подержанных авто. В современных моделях машин производители предусматривают сохранение данных в разных местах. В подержанных машинах попыток защитить данные пройденных миль не предусматривалось. Как проверить реальный пробег автомобиля производитель не озвучивал.

В ранних моделях подержанных автомобилях с электронной системой счета миль корректировка проводится подключением ноутбука к разъемам панели. Информация программно удаляется и следов сматывания одометра обнаружить невозможно. В поздних версиях машин существует защита:

• электронная;
• программная;
• физическая (несколько точек хранения данных).

Косвенные признаки смотки счетчика

По некоторым признакам устаревания материалов салона можно узнавать о факте смотки прибора счета. К таким фактам относят внешний вид, устаревание материалов, износ механизмов и узлов машин. Выводы о смотке стараются делать после взвешивания всех признаков в совокупности. Рассмотрим как проверить пробег автомобиля по косвенным признакам.

Износ салона

Владея машиной несколько лет невозможно избежать естественного износа основных элементов салона:

• Затертые ручки двери и кнопки панели. Водитель — основной пользователь транспорта. За день ручки испытывают воздействие при выходе и посадке. Износ таких элементов неизбежен.
• Изношенный рычаг коробки передач и стертые педали тормоза и акселератора.
• Задубевшие резинки на стеклах и вмятое водительское или пассажирское сиденье. В подержанном авто не рентабельно менять все аксессуары перед продажей.
• Под водительским ковриком со временем остается приличный след потертости обивки в месте ноги под педалью газа. При потёртости обивки в этом месте можно с уверенностью сказать – пробег у авто более 30 тысяч километров.
• Пластик под рулевой колонкой имеет стертое состояние при пробеге от 50 тысяч. Это правило применимо для отечественных авто.
• Обивка салона и пола. Замена обивки вещь дорогостоящая и требует много времени. Отсутствие потертостей и сильный износ говорят о смотке одометра.

Внешний вид транспорта

Состояние кузова и его элементов позволяет на глаз узнавать факт смотки одометра. Стертая краска на ручках дверей говорит о приличном намотанном стаже. На капоте через несколько лет эксплуатации остаются сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. Такой износ неизбежен и по его отсутствию можно сделать вывод — авто в хорошем состоянии с малым пробегом.

Этот признак работает если кузов не имеет следов свежей покраски. Следы краски определяют по наплывам в районе петель дверей, капота и багажника. После покраски внутренние металлические окрашенные элементы салона отличаются по цвету с кузовом.

Следы приличной коррозии на порогах и крыльях свидетельствуют о длительном воздействии влаги на металл. Следует учесть наличие ржавчины на днище авто. Если она присутствует, то возможны скрытые полости сгнившего металла. От такой покупки стоит отказаться.

В месте соприкосновения уплотнительных элементов с годами остается потертость краски. О приличном пробеге говорят лопины краски в районе петель. Изношено крепление замка багажника и капота. Металлическая часть язычка замков имеет выемки, образующиеся при езде по неровным дорогам.

Фиксаторы дверей имеют механические задиры глубиной до миллиметра и полностью стертая краска. В импортных моделях машин отсутствуют такие фиксаторы, вместо них применяются петли с встроенным фиксирующим механизмом положения двери.

Состояние стекол авто ухудшается со временем. Лобовое стекло водитель меняет часто. Состояние боковых стекол, зеркал и заднего стоит учитывать при осмотре. Стекла передних фар имеют самый сильные износ от грязи, летящей из-под колес попутного авто.

Бампер — главный элемент, берущий на себя основные нагрузки от летящих камней и песка. Внешний вид и состояние краски на нем свидетельствует о длительном небрежном отношении к машине.

Внимание стоит уделить маркировке элементов кузова и деталей. В шифре маркировки содержится год выпуска детали. Маркировка присутствует на элементах кузова:

• стекла;
• фары;
• молдинги;
• сиденья.

Если, по сведениям продавца, встроенная стереосистема родная, то на ней следует посмотреть маркировку с годом выпуска.

Узлы транспорта

Рассмотрим как определить пробег по узловым агрегатам. У продавца нет возможности заменить все изношенные элементы, это повлечет лишние траты и прибыли от продажи он не получит. Замене подвергаются основные детали, которые бросаются в глаза.

Ремень газораспределительного механизма по сервису меняется через сто тысяч километров. Если одометр имеет показания ниже, снимите крышку блока клапанов. Изношенный ремень показывает реальный пробег. Если стоит новый ремень ГРМ, то стоит задуматься о правдивости слов продавца.

Диагностика двигателя требует участия сервисного персонала и приборов. Замер компрессии ниже нормы на 1-1,5 кг/см3, наличие масла в выхлопах свидетельствует о пробеге от 50 тысяч километров. В современных автомобилях в двигателе встроен блок управления как отдельный элемент. В нем производители хранят информацию об общем пробеге машины.

Просмотреть эти данные можно при наличии специального прибора или сервисного персонала. Не стоит брезговать полной диагностикой в сервисном центре. Цена автомобиля значительно выше стоимости осмотра.

Отклонения в работе коробки передач свидетельствуют о пробеге превышающим 70 тысяч километров. Для механической коробки характерно несимметричная работа компенсаторов. У автомата нечеткое включение ступеней.

Осмотр пыльников амортизаторов и стоек позволяет оценить отношение предыдущего водителя к автомобилю. Подкапотное пространство расскажет о сроке эксплуатации автомобиля. Выхлопная труба ржавеет через сто тысяч километров. Коллектор приобретает рыжеватый налет через 25 тысяч.

Если передняя часть радиатора имеет загрязнения и деформации и резиновые трубки задубевшие, то машина пробежала свыше 50 тысяч. Ржавчина на радиаторе подсказывает, что эксплуатируется транспорт более 200 тысяч километров.

Проверить дату выпуска поможет VIN номер. Проверка на угон и залог не будет лишней. Если авто обслуживалось в сервисном центре проконсультируйтесь о техническом состоянии и сроках ТО. За десять лет владения и эксплуатации, даже если машина стояла в гараже, происходит износ резинок и прокладок автомобиля. При малом пробеге такие автомобили имеют недостатки. Надежность узлов сравнима с надежностью пятилетнего авто со стотысячным пробегом.

При выборе подержанного авто учитывать приходится все признаки устаревания материалов. И если накопилось недочетов более половины, то пробег машины перевалил за сто тысяч и одометр скручен. Владельцы автомобилей отличаются отношением к сервисному обслуживанию. Встречаются редкие экземпляры на вторичном рынке, имеющие состояние нового автомобиля. Такие товары расхватывают моментально. И если встретилась такая машина, то можно считать это большой удачей. Не допустить ошибки поможет предварительная диагностика узлов и деталей с применением современных средств.

Как определить откат одометра

Несмотря на то, что это незаконно, откат пробега по-прежнему распространен среди продавцов подержанных автомобилей. Пробег — популярный показатель состояния автомобиля. Меньший пробег означает более высокую цену, поэтому многие продавцы автомобилей прибегают к мошенничеству с одометром, чтобы увеличить свою прибыль.

К счастью, узнать фактический пробег автомобиля часто можно простым способом – получив отчет об истории. Тем не менее, это не всегда будет работать, поэтому полезно знать другие способы обнаружения подделки одометра.

Нужна помощь в покупке подержанного автомобиля?

Чтобы узнать больше о любом подержанном автомобиле, проверьте его VIN-код на нашей странице VIN-декодера!

Получить отчет

Многие люди до сих пор не понимают, насколько важен пробег автомобиля. Покупатели подержанных автомобилей платят больше, чтобы увидеть на приборной панели меньше километров. Но когда цифры не соответствуют действительности, это откровенное мошенничество. Оставайтесь с нами на минуту и ​​узнайте, как избежать этого все более популярного мошенничества.

Использование отчета об истории автомобиля carVertical для выявления откатов одометра

carVertical — это первый в мире реестр истории автомобилей, основанный на блокчейне, предоставляющий только актуальную и достоверную информацию. Получить отчет об истории автомобиля так же просто, как ввести VIN автомобиля на главной странице carVertical. Помимо реального пробега, наш отчет может рассказать вам о прошлых авариях, смене титула и многом другом.

Вот как отчеты показывают пробег:

Этот первый пример показывает, насколько неуклонно растет график пробега каждый год. это явно автомобиль, у которого не было отката одометра . Успех!

Иногда вы увидите графики, которые становятся почти плоскими. Это может означать, что кто-то откатил пробег в течение этого плоского периода. Однако мошенники, как правило, действительно откатывают обратно — пример вы увидите через минуту. Ровные области, скорее всего, означают, что время между записями короткое или автомобиль какое-то время не использовался.

Вот классический пример отката прямо перед отметкой 200 000 км. Почему этот знак такой особенный?

Ну, многие современные автомобили начинают испытывать множество проблем именно в этот момент. Продавцы подержанных автомобилей знают об этом и могут незаконно «скорректировать» показания одометра.

В этом примере кто-то откатил одометр назад на 134 913 километров в период с января 2020 года по май 2022 года . Если следующий владелец этого автомобиля не получил отчет об истории автомобиля перед его покупкой, его может ждать неприятный сюрприз! Эта неприятная отметка в 200 тысяч гораздо ближе, чем кажется.

Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, всегда используйте VIN-декодер, чтобы узнать его фактический пробег вместе с информацией об угонах, титулах, повреждениях. Все больше и больше людей делают это привычкой, и мошенники ненавидят это.

Одометры в автомобилях могут быть как механическими, так и цифровыми. Чтобы подделать механический одометр, мошенникам придется его разобрать . При этом цифровые одометры захватили автомобильный рынок за последние пару десятилетий. Они были введены не только для изменения эстетики — еще одной причиной было предотвращение откатов одометра. Как ни странно, сегодня любой может купить недорогой инструмент для редактирования цифр на цифровом одометре.

К счастью, есть способы определить поддельные показания одометра еще до получения отчета об истории. Вот что вы должны учитывать.

Насколько изношена накладка педали тормоза?

Как часто вы меняете накладки на педали тормоза? Да, никогда.

Ну, учтите, что педаль тормоза постоянно используется во время движения, поэтому она изнашивается довольно последовательно с пробегом . Например, на автомобиле с пробегом 100 000 км педаль тормоза должна быть лишь слегка изношена. С другой стороны, автомобиль с пробегом 300 000 км, скорее всего, будет иметь усталую педаль тормоза.

Подвох? Ищите несоответствия! У вашего автомобиля с пробегом 50 000 км сильно износилась педаль тормоза? Или это похоже на то, что его только что заменили? Это красные флажки, на которые стоит обратить внимание.

Проверка состояния рулевого колеса и сиденья водителя

Когда автоэксперты ищут подержанный автомобиль, первое, что они проверяют после открытия двери, это состояние рулевого колеса и сиденья водителя.

Разные производители используют разные материалы для рулевых колес и сидений. Обычно бюджетные модели более подвержены износу, в то время как представительские или роскошные автомобили могут похвастаться более мягкими и прочными материалами. Тем не менее, водитель всегда касается этих участков, так что это довольно точные показатели пробега.

Если кожа или ткань уже изодраны, автомобиль может пройти отметку в 200 000 км.

Проверка дверных петель

Петли автомобильных дверей испытывают огромную нагрузку каждый раз, когда вы открываете дверь. Дверь автомобиля весит около 40-50 кг и обычно держится на двух петлях. Поэтому неудивительно, что частое использование и захлопывание могут серьезно повлиять на эти петли. Более того, они часто ржавеют из-за воды и соли.

Откройте водительскую дверь, возьмитесь за ее конец и попробуйте покачиваться вверх-вниз. Люфта быть не должно, так как эти петли обычно достаточно крепкие. Если он ослаблен, машина уже многое повидала, и заниженные показания одометра могут быть ложными. Это отличный трюк в рукаве, потому что, в отличие от рулей и обивки, продавцы почти никогда не заменяют дверные петли .

Проверка аналоговых одометров

Как было сказано ранее, для отката аналогового одометра необходимо разобрать приборную панель. Только исключительно устойчивые и умелые руки могут сделать это, не оставив следов.

Помимо царапин или отпечатков пальцев внутри приборной панели, отсутствующих винтов и сломанных кусочков пластика, механический одометр может предоставить другие доказательства, такие как смещенные числа.

Проверка журналов технического обслуживания

Каждый автомобиль требует регулярного обслуживания. Каждый раз, когда механик меняет вам масло, ремень ГРМ или устраняет какие-то неполадки, в истории обслуживания автомобиля должна быть новая запись вместе с текущим пробегом. Если возможно, просмотрите записи о техническом обслуживании, чтобы убедиться, что пробег не упал .

Если у владельца нет ни одной записи о техническом обслуживании, это может быть тревожным сигналом, но, к сожалению, часто это не так. Не все ведут последовательный учет!

В среднем автомобиль проезжает 20 000 километров в год

Несмотря на то, что поездки у всех разные, 20 000 километров — это средний годовой пробег автомобиля. Это означает, что если автомобиль старше десяти лет, он, вероятно, должен иметь пробег более 200 000 километров. Учитывайте это при поиске подержанного автомобиля.

Чем опасен откат одометра?

Целью возврата пробега является обман покупателей подержанных автомобилей. Автомобиль с пробегом 50 000 км может быть в два раза дороже, чем автомобиль с пробегом 150 000 км. Поэтому неудивительно, что многие мошенники нацеливаются на пробег, чтобы получить преимущество.

В наши дни производители не производят долговечные автомобили. Больше всего они зарабатывают на запчастях, а не на продаже автомобилей. Это объясняет, почему новые автомобили превращаются в денежную яму уже через несколько лет. Если вы переплачиваете за меньший пробег, по крайней мере, убедитесь, что это оригинал.

Чтобы лучше понять, насколько важен фактический пробег, вот пример того, как различные детали в автомобиле выходят из строя по мере увеличения пробега:

Вот почему продавцы подержанных автомобилей так стремятся уменьшить пробег до 200 000 км, насколько это возможно.

Имейте в виду, что эти номера не привязаны к каждой машине на дороге. В то время как некоторые производители сосредотачиваются исключительно на надежности, другие стремятся к лучшим ходовым качествам, комфорту или роскошным функциям.

Кроме того, некоторые люди лучше заботятся о своих машинах, чем другие . Регулярная замена масла и замена сломанных деталей, как только они повреждены, — это важнейшие требования, когда речь идет о долговечности. К сожалению, многие водители до сих пор игнорируют их.

Что такое мошенничество с одометром?

Действие по редактированию показаний одометра для подделки пробега часто называют «мошенничеством с одометром», указывая на тот факт, что это незаконно в большинстве стран и штатов США .

Эта афера популярна во всем мире. Когда современные одометры стали цифровыми, откат стал еще более простым, поскольку разборка приборной панели больше не требуется.

Доказать мошенничество с одометром в суде сложно, потому что многие факторы могут представить эту проблему как невнимательность потерпевшего. Лучший совет — вообще избегать автомобилей с поддельным пробегом.

Часто задаваемые вопросы

Что означает откат одометра?

Откат одометра происходит, когда пробег автомобиля подделывается, чтобы представить покупателю ложный пробег. В наши дни это большая проблема, так как ежегодно страдают сотни тысяч автомобилей.

Что делать после обнаружения отката одометра?

Во-первых, не покупайте машину с липовым пробегом, потому что вы, скорее всего, переплатите за нее. Во-вторых, стоит вызвать полицию — откат одометра — серьезное правонарушение.

Законен ли откат одометра?

№ Откат одометра незаконен в большинстве стран и штатов США. Для получения более подробной информации лучше всего обратиться к соответствующему законодательству в вашей юрисдикции.

Как лучше всего проверить пробег подержанного автомобиля?

Получение отчета об истории перед покупкой подержанного автомобиля — распространенный способ избежать откатов одометра. Кроме того, некоторые детали автомобиля заметно изнашиваются и являются хорошими индикаторами пробега.

Можно ли подделать цифровой одометр?

Да. Можно подделать как механические, так и цифровые одометры. На самом деле рынок переполнен дешевыми инструментами для подделки цифрового одометра. С помощью правильных инструментов показания цифрового одометра можно подделать за считанные минуты.

Как исправить откат одометра?

Одометры могут перемещаться вперед и назад автомобильными экспертами. Зафиксировать откат на цифровом одометре относительно легко. Механические одометры более сложны — большинство механиков не имеют квалификации или не имеют подходящих инструментов.

Артикул

Эвалдас Забитис

Эвалдас пишет со средней школы и всегда, сколько себя помнит, страстно любил автомобили. Сразу после получения водительских прав он потратил все свои сбережения на дрянные автомобили, чтобы тратить время на их ремонт, вождение и продажу. Evaldas всегда интересуется автомобильными техническими новинками и активно участвует в дискуссиях автомобильного сообщества.

Категории

Свяжитесь с нами

Следуйте за нами

Оставайтесь в курсе

Получайте последние новости из блога Carvertical

Проверка пробега автомобиля и откат одометра по номеру VIN

Учтите, что, по оценкам, более 1,9 миллиона автомобилей имеют поддельные одометры. Незаконная практика завышает стоимость автомобиля . Вы платите больше, зная, что машина проедет много километров без капитального ремонта.

Однако, после нескольких недель в дороге, вам предстоит дорогостоящий ремонт, такой как замена амортизаторов и стоек, тормозных дисков, свечей, шин, топливных фильтров и другие ремонтные работы!

Что такое одометр?

Одометр — это прибор, который регистрирует общее расстояние, пройденное транспортным средством. Термин происходит от двух греческих слов: «путь» и «мера». Проверить пробег автомобиля можно с приборной панели. В автомобилях с мультиинформационными дисплеями вам, возможно, придется переключаться между режимами отображения с помощью ручки выбора, чтобы увидеть текущие показания.

Прежде чем вы это сделаете, важно понять основы работы автомобильного одометра, чтобы понять, как происходит мошенничество с одометрами транспортных средств:

Механические одометры

Механические одометры были основным типом одометров, доступных для автомобилей, произведенных в 20-м веке, но они все реже встречаются в новых моделях.

Одометр входил в состав спидометра, соединялся гибким приводным тросом с выходным валом коробки передач. Трос работал так же, как приводной вал, поскольку он вращался вместе с валом, вращая магнит в приборной панели спидометра, перемещая шкалу скорости.

Если бы вы разобрали ручной спидометр, вы бы обнаружили, что одометр связан с приводным кабелем с помощью набора шестерен и двигателей, которые в конечном итоге поворачивают циферблат с цифрами, показывающий пробег.

Устройство имело много движущихся частей, и аналоговые одометры должны были быть идеально откалиброваны, чтобы точно измерять пройденное расстояние. Но пластиковые шестерни, которые вращали одометр, имели тенденцию изнашиваться по мере использования.

Частично это повлияло на решение освободить транспортные средства старше 10 лет от раскрытия одометра. Однако, поскольку средний возраст автомобилей увеличился, новое федеральное правило, введенное в 2020 году, расширило раскрытие одометров для подержанных автомобилей 9. 0021 до 20 лет . Закон распространяется на автомобили, начиная с 2011 модельного года.

Цифровые одометры

Цифровые одометры существуют с 1970-х годов, но стали обычным явлением в начале 2000-х. Современные одометры используют датчики скорости вращения колеса ABS, расположенные внутри ступицы колеса, для контроля вращения колеса. Датчики обнаруживают и записывают обороты тормозного кольца ABS, которое вращается вместе с шинами. Затем эти данные преобразуются в импульсные сигналы и отправляются в ECU (блок управления двигателем) для дальнейшей обработки.

Это устройство использует алгоритм вычисления расстояния на основе размера шин и их оборотов. Затем электронный блок управления передает импульсы цифровому одометру, который отображает пробег автомобиля.

Почему важен пробег?

В нем указано, сколько раз автомобиль использовался и насколько он изношен. Вы также можете определить, преодолела ли машина большие расстояния за короткий период времени. Например, если Honda Civic 2018 года зафиксировала на одометре 100 000 миль за три года, возможно, она преодолела более 33 000 миль в год. Эта цифра намного выше среднего показателя и ни в коем случае не является «аккуратно используемым».

Пробег неразрывно связан со стоимостью автомобиля, поскольку при более интенсивном использовании многие важные детали изнашиваются и требуют замены. Это может привести вас к вопросу:

Почему люди сворачивают одометры?

Зарабатывание денег — самая большая мотивация. Если вы откатываете пробег со 100 000 миль до 10 000 миль, автомобиль будет новым, так как это меньше, чем то, что большинство людей проезжает за один год. Продавец может легко добавить несколько тысяч долларов к цене листинга, чтобы получить приличную прибыль.

Автомобили с небольшим пробегом могут продаваться быстрее, даже если они стоят по той же цене, что и старые автомобили того же года выпуска. Таким образом, они всегда недобросовестные продавцы, стремящиеся воспользоваться преимуществами клиентов, откатывая их одометры.

Как вы можете догадаться, эта практика крайне незаконна и не рекомендуется . Следовательно, если вы покупаете автомобиль у частного лица или в дилерском центре только позже, чтобы обнаружить, что одометр был подделан, вы защищены законом. Еще до того, как вы подали в суд, некоторые дилеры захотят исправить ситуацию, выписав вам чек или забрав машину.

Дилеры делают все возможное, чтобы гарантировать, что автомобили в их инвентаре не имеют откат пробега из-за юридических последствий. Но не верьте им на слово. Плохие игроки процветают в, казалось бы, заслуживающих доверия кругах.

Насколько распространен откат?

Результаты исследования NHTSA показывают, что более 450 000 подержанных автомобилей, продаваемых ежегодно, имеют фальсифицированные показания одометра. Это эквивалентно 3,47 процента всех подержанных автомобилей, продаваемых на рынке. Если рассматривать ситуацию в перспективе, то их почти 9.0021 один из каждых 29 шансов стать жертвой мошенничества с откатом одометра.

Двух путей нет: частные лица и дилеры должны правильно указывать пробег своих автомобилей в титуле при передаче. Они также должны сообщать о любых ремонтах, заменах или регулировках одометра.

Любой человек, пойманный на подделке одометра, несет ответственность за это преступление. Кроме того, если покупатель узнает, что его обманули, он может подать против него в суд или потребовать компенсацию.

Как обнаружить откат?

Во многих случаях откат одометра остается незамеченным, так как мошенники тоже хитры. Они могут снять автомобиль всего на несколько тысяч миль, например, с 200 000 до 150 000, а состояние все равно будет таким же. Это заставляет с подозрением относиться к любой машине, которую вы оцениваете.

Существует множество способов обнаружения отката пробега. Ниже мы обсудим три основных метода:

• Получение отчета об истории;
• Запуск компьютерной диагностики;
• Выполнение физического осмотра на наличие признаков чрезмерного износа.

Приступим к делу:

Запустите отчет FAXVIN

Когда вы проверяете пробег по VIN на FAXVIN, вы получаете отчет, в котором показаны прошлые показания одометра, как сообщалось при изменении или продлении регистрации. Программа проверки пробега также рассчитывает средний пробег в год и на одного владельца и дает оценку по сравнению с другими автомобилями. В отчете о проверке пробега вы также получаете уведомление о потенциальном откате, если он обнаружен.

Мы также рекомендуем вам получить текущие показания одометра и убедиться, что они соответствуют истории. Все должно быть логично. Например, может возникнуть проблема, если последний зарегистрированный пробег два года назад был 50 000, а текущий пробег составляет всего 55 000 для автомобиля, ежедневно эксплуатируемого со счета владельца.

Отчет о проверке VIN пробега необходим и по другим причинам. Он предлагает множество сведений, например, о наличии непогашенных залогов, несчастных случаев или убытков. Получение этого отчета будет очень полезно для обеспечения наилучшего решения.

Примеры:

Хотите знать, как выглядит проверка истории одометра? В следующей примерной таблице показаны раскрытые показания одометра из предыдущих регистрационных записей. Обратите внимание, что раскрытие одометра происходит при смене владельца автомобиля или во время обновления:

Компьютерная диагностика

На современных автомобилях откатить пробег так же просто, как изменить показания, отображаемые на комбинации приборов. Но, к счастью, реальная цифра может храниться в других электронных блоках управления автомобиля. Иногда он находится в странных местах, таких как память сидений или модуль парковочного ассистента.

Выполнение компьютерной диагностики включает в себя считывание пробега, хранящегося в других устройствах ECU. Эти показания должны быть близки к тому, что вы видите на комбинации приборов, так как они не синхронизируются в реальном времени.

Тем не менее, показания одометра не являются точными на 100%, как и показания, которые вы получаете от ЭБУ и комбинации приборов. Незначительное изменение, например установка колес большего размера, может повлиять на показания одометра. Вы по-прежнему просматриваете другие данные, чтобы получить более точную картину, например записи об обслуживании и отчетные показания предыдущей проверки одометра.

Проверьте автомобиль самостоятельно и бесплатно

Есть и другие методы, которые вы можете применить, чтобы обнаружить автомобиль с искусственно заниженными показаниями одометра. Имейте в виду необходимость дальнейшего расследования, заказав проверку одометра с VIN.

Ветровое стекло

Знаете ли вы, что ветровое стекло может дать вам представление о пробеге автомобиля? Если вы едете на высокой скорости, дорожный мусор, такой как камни и песок, медленно разбивает стекло, в результате чего появляются крошечные точки, которые в конечном итоге ухудшают видимость, особенно под прямыми солнечными лучами.

После первых 30 000–50 000 миль вы можете обнаружить отдельные следы сколов. К отметке 100 000 появляется больше пятен, а также следы от дворников. Следы кисти становятся более протравленными на 200 000, а мелкие сколы становятся более концентрированными. Крупные сколы встречаются не так часто, но если их несколько, это может свидетельствовать об относительно большом пробеге.

Педали

Педаль тормоза является хорошим индикатором износа, поскольку она редко заменяется по мере старения автомобиля. В основном сделан из резины, он изнашивается при контакте. Через 100 000 миль должны быть видны некоторые признаки износа. Поверхность педали может сглаживаться до тех пор, пока вмятины не исчезнут с увеличением пробега.

Рулевое колесо

Поверхность рулевого колеса изнашивается при контакте с руками водителя. Просто убедитесь, что характер износа соответствует пробегу. Например, разумно ожидать, что автомобиль с небольшим пробегом будет иметь довольно новое рулевое колесо. Вот почему хорошо использовать проверку пробега.

Сиденье водителя

Сиденья необходимы при оценке возраста автомобиля. Если ткань или кожа изношены, продавлены или механизм регулировки сиденья сломан, это указывает на то, что автомобиль, вероятно, знавал лучшие времена. Основное место, которое вы проверите, — это место водителя. Тем не менее, в некоторых моделях сиденья изнашиваются слишком быстро. Вы можете исследовать это, чтобы увидеть, является ли это фактором.

Краткая информация

• Мошенничество с одометром — это незаконная практика свертывания показаний одометра транспортного средства, чтобы создать впечатление, что пробег меньше, чем на самом деле.
• Мошенничество с одометром, по оценкам, обходится американским покупателям автомобилей более чем в 1 миллиард долларов в год (Национальное управление безопасности дорожного движения).

Заключение

Мотивация заработать несколько дополнительных долларов заманчива даже для среднего продавца. И с помощью быстрого поиска в Google и нескольких долларов они могут заказать инструмент для отката пробега. Вы, с другой стороны, в конечном итоге с менее желанной машиной.

Поэтому всегда исследуйте, во что вы ввязываетесь, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Мы рекомендовали заказать исторический отчет и провести тщательный личный осмотр. В рамках проверки вы также должны провести диагностику автомобиля, проверив пробег, хранящийся на устройствах ECU, и любые скрытые коды предупреждений, такие как «проверьте двигатель». Следуйте этим советам, и у вас будет безопасный и надежный автомобиль.0002 Разница между одометром и пробегом в том, что одометр — это прибор, который рассчитывает пройденное расстояние, а пробег относится к общему зарегистрированному расстоянию.

Что такое хороший пробег для подержанного автомобиля?

Автомобили со средним годовым пробегом 10 000–14 000 миль считаются нормальными, поскольку они использовались умеренно. Помимо этого, общее состояние автомобиля также зависит от его марки, модели и того, насколько хорошо о нем заботились.

Сколько пробег слишком много?

200 000 миль часто считается верхним пределом для подержанного автомобиля. Но обратите внимание, что средний возраст автомобиля продолжает расти и сейчас составляет 12 лет. Ухоженные автомобили могут прослужить до 300 000 миль. Взвешивая возможность покупки подержанного автомобиля с большим пробегом, учитывайте последовательность технического обслуживания и ремонта.

Что такое большой пробег для мотоцикла?

Автомобили проезжают от 10 000 до 14 000 миль в год. Однако мотоциклы в среднем проезжают значительно меньше миль. Федеральное управление автомобильных дорог утверждает, что средний годовой пробег мотоцикла составляет 2500 миль. Соблюдение надлежащих процедур технического обслуживания гарантирует, что ваш велосипед будет оставаться в отличном состоянии и будет бесперебойно работать в течение многих лет.

Является ли откат одометра незаконным в США?

Мошенничество с одометром является серьезным преступлением и суровым наказанием.

Рисуем стекло аэрографом

Техника традиционной живописи основана на применении разбавленных красок или толстых покрытий, которыми сложно добиться изображения полированных и блестящих прозрачных поверхностей с их нюансами отражения и просвечивания.

Этими уникальными возможностями обладает аэрограф, который посредством распыления мельчайших частичек краски может создавать эффект поверхности, довольно естественно имитирующей стекло, кристалл или полированный металл. Именно поэтому достижение иллюзии технической проблемой при работе аэрографом. Конечно комбинирование масками потребует скурпулезного внимания к деталям и к варьированию интенсивностью цвета. Так должен выглядеть первоначальный рисунок, показывающий границы блеска и отражения на стекле.

Соблюдайте порядок выполнения действий, знакомых вам по предыдущим упражнениям: обведите фотографию, перенесите на маску, вырежьте, удалите все ее детали, кроме тех, которые связаны с кувшином и бутылкой, после чего закрасьте фон.

Фон покрывается серой краской с плавным затуханием в направлении сверху вниз, от темного к светло-серому. Нижняя часть остается практически белой. После этого и до того, как приступать к рисованию преметов, окрасьте их основания, воспроизводя тени, отбрасываемые бутылкой и кувшином.

Бутылка. Полностью закройте бумагу маской еще раз, исключая учаски еще раз, исключая учаски, связанные с формой бутылки. Теперь мы готовы к окрашиванию. Рекомендуем заранее выявить места, где свет и тень будут ослабляется, где будет ярче, а где темнее. Необходимо также обдумать форму и интенривность учасков тени и отражений. Рисование бутылки начинайте осторожно, нанося краску, сосредоточтесь на том, какие учаски нужно сделать более яркого зеленого цвета.

Очень важно не переходить на более светлые участки, сохраненные для изображения блеска. Сделав это, закройте изображение бутылки маской и вырежьте учаски, связанные с темными тенями, выньте их, оставив все остальные части маски на месте. Когда вы успешно нарисуете тени, снимите маску бутылки и с помощью подвижных масок, вырезанных для этих целей, закончите рисование рефлексов.

Кувшин. Рисование кувшина более или менее похоже на процесс рисования бутылки. Используя маски, защищающие остальную часть картины, произведите первое основное окрашивание, затеняя темные учаски и оставляя другие более светлыми. Затем продолжите маскирование участков блеска и отражений и, наконец, доведите до конца детализирование теней с помощью подвижных масок.

Закончив раюоту аэрографом, выполним операцию доводки. Она заключается в добавлении блеска, усилении конкретных теней и завершении контуров отражений. Усилить и подчистить места, отображающие блеск. Добиться великолепного сияния вы сможете, используя белую краску, наносимую тонкой колонковой кистью.

Этот конечный результат тщательно детализированный рисунок с безукоризненной отделкой.

Аэрография автомобиля — художественная роспись транспортных средств

Поиск центра по парамерам

Аэрография — нанесение на поверхность автомобиля или мотоцикла уникального рисунка с помощью миниатюрного пистолета-распылителя (аэрографа). Эта методика тюнинга дает неограниченные возможности при создании художественных образов. С помощью аэрографии ваш железный конь приобретет по-настоящему индивидуальный облик.

Преимущества аэрографии автомобилей

Аэрография позволяет добиться глубокого художественного эффекта — сделать совершенными переходы от одного цвета к другому, детально проработать светотень, мягко и точно прорисовать даже самые маленькие элементы графики.

Методика дает возможность реализовать любой проект в соответствии с задумкой клиента. Уникальный рисунок, законченное художественное произведение — вот что вы получите после завершения процедуры тюнинга.

Аэрография — не мертвый кусок пленки с шаблонным рисунком, а проект ручной работы.

Универсальность использования метода аэрографии

Художественная роспись может использоваться для обработки автомобилей всех классов (как отдельных элементов, так и кузова целиком), мотоциклов, мотоциклетных шлемов и т.д.

Единственное условие — профессиональная работа. Самостоятельные попытки нанести художественную роспись на транспортное средство в 99% случаев оборачиваются провалом. Не рискуйте, обратитесь к специалистам.

Записаться на обслуживание

Записаться на обслужвание в ближайшем тонировочном центре

Выбор услуги Тонировка по кругу Затонировать полукруг Тонировка лобового стела Тонировка заднего стела Тонировка форточки Тонировка боковых стекол Бронирование стекол автомобиляТонирование и бронирование фарТонирование пленкой ХАМЕЛЕОНТонирование цветными пленкамиТонирование атермальной (солнцезащитной) пленкойОклейка кузова автомобиля, оптики и зеркал защитными (антигравийными) пленкамиАэрографияВинилографияПолировка кузова автомобиляПолировка фарЗащита кузова с помощью керамического покрытия и жидкого стеклаОклейка кузова цветными пленкамиОклейка кузова рекламой и брендирование

Хочу выезд специалиста на место

Нажимая отправить — вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Качественные тонировочные материалы

Низкие цены и система скидок

Пожизненая гарантия

Обслуживание без очередей по записи

Сертифицированные центры, квалифицированный персонал

Срок исполнения заявки в течение 24 часов, тонирование от 0,5 часа.

По завершении работ ваш сервисный специалист выписывает дубликат заказ-наряда, в котором указан список установленных или использованных деталей и материалов, произведенных работ, стоимость и условия гарантии.

Тонирование отечественных автомобилей

Марка автомобиля	Американская металлизированная пленка Llumar, Jonson, SanTek	Пленка Infinity
Ока Таврия	1700	2040
Ваз Ода Москвич	2800	3360
Волга, Калита	3500	4200
Нива-Шевроле, Нива удлиненная	3800	4560
Уаз 469 Патриот	4500	5400
Газель грузовая	1800	2160
Газель грузопассажирская	3000	3600
Микроавтобус Газель, Соболь, Баргузин	6500	7800
Универсал	ПЛЮС 10%

Тонирование импортных автомобилей

Марка автомобиля	Американская металлизированная пленка Llumar, Jonson, SanTek	Пленка Infinity
Малолитражные автомобили	2900	3480
Golf, Хэчбэк, Седан	3000	3600
Универсал	3500	4200
Бизнес класс Седан	4200	5040
Бизнес класс Универсал	4700	5640
Компактные внедорожники, 3-х дверные	3500	4200
Внедорожники	4500	5400
Внедорожники представительского класса (AUDI Q7, BMW, Mersedes, Range Rover и т. д.)	6000	7200
Минивен	4500	5400
Микроавтобус	5500	6600
Пикап	3000	3600

Отдельные виды работ

Частичная тонировка	Американская металлизированная пленка Llumar, Jonson, SanTek	Пленка Infinity
Полоска на лобовое стекло	500	600
Форточка	400	480
Боковое стекло	700	840
Лобовое стекло	1500	1800
Задние стекло	1500	1800
Арт тонировка	+200%	+220%
Снятие пленки	Стоимость услуг
Полное растонировка при последующей тонировке	1400
Полное растонирование без последующей тонировки	1950
Снятие полоски с лобового стекла	200
Снятие пленки с форточки	100
Снятие пленки с бокового стекла	200
Снятие пленки с лобового стекла	1000
Снятие пленки с заднего стекла	1000
Снятие/установка задней полки	500

Мир тонировки » Аэрография — художественная роспись транспортных средств

Стеклянные бутылки для аэрографа

Настройки конфиденциальности данных

Указанные здесь настройки сохраняются в «локальной памяти» вашего устройства. Настройки будут запомнены при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).

Для получения дополнительной информации о сроке действия файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.

Выбрать/Отменить все

---

YouTube

Дополнительная информация

Чтобы просмотреть содержимое YouTube на этом веб-сайте, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie Ютуб (гугл). Это позволяет нам улучшить ваш пользовательский опыт и сделать нашу сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут переданы на YouTube. Однако вы также не сможете пользоваться услугами YouTube на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Ссылка

---

Vimeo

Дополнительная информация

Для просмотра контента Vimeo на этом веб-сайте вам необходимо согласиться с передача данных и хранение сторонних файлов cookie Vimeo. Это позволяет нам улучшить опыт и сделать наш сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут быть перенесены на Vimeo. Однако вы также не сможете пользоваться услугами Vimdeo на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Vimeo

Условия эксплуатации: Ссылка

---

ReCaptcha

Дополнительная информация

Для отправки форм на этой странице вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie компанией Google. С вашего согласия будет встроена reCAPTCHA, служба Google, позволяющая избежать спам-сообщений через контактные формы. Эта услуга позволяет нам предоставить нашим клиентам безопасный способ связаться с нами через онлайн-формы. В то же время сервис предотвращает компрометацию наших сервисов спам-ботами. После того, как вы дали свое разрешение, вас могут попросить ответить на запрос безопасности для отправки формы. Если вы не согласны, к сожалению, вы не можете использовать форму. Пожалуйста, свяжитесь с нами другим способом.

Описание:

Остановка спам-ботов

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Ссылка

---

Отслеживание Google

Дополнительная информация

Чтобы отправить данные в Google, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie Google. Это позволяет нам улучшить ваш пользовательский опыт и сделать наш веб-сайт лучше и интереснее.

Описание:

Отслеживание Google Analytics

Процессинговая компания:

Гугл

Условия эксплуатации: Ссылка

---

Google Analytics 4

Дополнительная информация

Dies ist ein Webanalysedienst.

Дополнительные данные: анонимный IP-адрес, дата и место работы, информация, клики, приложение, информация о браузере, информация о генерировании, поддержка JavaScript, информация о сайтах, URL-адрес реферера, стандартная информация, информация, взаимодействие с виджетами ан

Описание:

Анализ

Процессинговая компания:

Google Ireland Ltd, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, IE

Условия эксплуатации: Ссылка

---

Отслеживание конверсий Google Ads

Дополнительная информация

Mit dem Google Ads Conversion Tracking können wir unseren Werbeerfolg im Google Werbenetzwerk messen. Wir schalten Werbung im Google Werbenetzwerk, damit unsere Angebote besser gefunden werden. Wir versuchen dabei Werbung so оптимальный wie möglich zu gestalten. Auch um Werbekosten so gering wie möglich zu halten. Dies spiegelt sich in unseren Preisen wieder 😉

Erhobene Daten: zufallsgenerierte USER-ID

Описание:

Маркетинг

Процессинговая компания:

Google Ireland Ltd, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, IE

Условия эксплуатации: Ссылка

---

Выбрать/Отменить все

Настройки конфиденциальности данных

Хотите увидеть это содержимое? Активируйте желаемое содержимое только для одного сеанса или разрешите веб-сайту запомнить эти настройки. После того, как вы дали свое согласие, сторонние данные могут быть загружены. Для этого на вашем устройстве могут храниться сторонние файлы cookie. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу). Дополнительные сведения см. в Уведомлении о конфиденциальности.

Можно ли распылять краску на стекло? Ага! Вот как!

4253 акции

• 66

Да, вы можете распылять краску на стекло! Я делюсь всеми своими советами по преображению стекла и хрусталя с помощью безупречной аэрозольной краски, которая остается на месте!

Я люблю блестящие вещи так же сильно, как и любая другая девушка, но чистый хрусталь и стекло никогда не плавали в моей лодке. Это просто слишком модно для нашего не очень модного образа жизни. Но грани и дизайн прекрасны, и это то, что я хотел продемонстрировать с помощью этого быстрого и простого проекта.

Аэрозольная краска — отличный способ вдохнуть новую жизнь в старые вещи! Не позволяйте сладкой тарелке вашей прабабушки пылиться на полке только потому, что это не ваш стиль. Покрасьте его в забавный цвет, чтобы сделать его своим, и снова используйте его с пользой.

За эти годы я покрасил из баллончика МНОГО вещей, от оконных жалюзи до деревянных бусин и труб из ПВХ. Я постоянно поражаюсь тому, как хорошо аэрозольная краска держится практически на любой поверхности, включая стекло! Здесь вы можете найти все мои советы и рекомендации о том, как профессионально распылять краску!

Этот пост содержит партнерские ссылки для вашего удобства. Покупки, сделанные по этим ссылкам, могут принести мне небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Пожалуйста, посетите мою страницу раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Материалы, необходимые для распыления краски на стекло

• Окрашиваемое стекло или хрусталь
• Аэрозольная краска
  • Проверьте этикетку и убедитесь, что в ней конкретно упоминается стекло!
• Спрей для прозрачного верхнего покрытия (опционально)
  • Верхнее покрытие действительно необходимо только на изделиях, которые будут подвергаться длительному обращению и использованию.
• Защитная маска и очки
• Медицинский спирт
• Безворсовая тряпка
• Картон или газета для защиты рабочей поверхности от чрезмерного распыления )

Способ распыления краска для стекла

Выберите правильную аэрозольную краску

Перед тем, как начать рисовать баллончиком все, что попадается на глаза, проверьте баллончик, чтобы убедиться, что краска прилипнет к стеклу. Он должен быть указан прямо на этикетке.

В настоящее время вы можете найти аэрозольную краску для стекла с различными оттенками и эффектами. Эффекты матового стекла, морского стекла или зеркала полностью преобразят ваш проект! Я использовал непрозрачную краску для проектов ниже, но я планирую использовать аэрозольную краску по морскому стеклу на проекте каменной банки в ближайшее время!

Тщательно вымойте стекло

Я нашел вазу, которая, как мне кажется, была подарком на свадьбу, застрявшую на полке в кладовой и забытую. Я также откопал пару стеклянных тарелок и мисок, которые мы переносили из дома в дом и все еще были забиты бумажными прокладками между ними.

Все они были грязными и пыльными, поэтому я сначала хорошенько помыл их водой с мылом и дал им высохнуть на воздухе.

Протрите стекло изопропиловым спиртом, убедившись, что с граней удалена вся пыль. Используйте безворсовую ткань, например, из микрофибры, чтобы не оставлять после себя волокна.

Подготовьте рабочее место

Аэрозольная краска может попасть куда угодно, если вы не будете осторожны, поэтому важно подготовить рабочее место перед началом распыления! Вы также хотите предотвратить попадание пыли, жуков и чего-либо еще в краску и испортить вашу тяжелую работу.

Я использую эту маленькую складную палатку, когда распыляю мелкие предметы. Он складывается, когда не используется, и защищает стены и окружающее пространство от чрезмерного распыления. Большой лист бумаги на дне предотвращает перенос предыдущих цветов краски на стекло.

Поднимите стеклянную часть над землей, чтобы облегчить доступ к ее нижнему краю. Я использовал крышку баллончика с краской, чтобы поднять стеклянную тарелку для конфет, чтобы аэрозольная краска могла равномерно покрыть изделие.

Если вы красите снаружи, вы можете обойти изделие, чтобы получить доступ ко всем сторонам. Но когда он находится внутри укрытия от брызг, вы должны иметь возможность поворачивать деталь во время работы. Для этого короткого широкого блюда я мог просто перевернуть бумагу. Но для более высоких предметов, таких как ваза, я бы рекомендовал вместо этого использовать ленивый поворотный стол Susan.

Нанесение нескольких тонких слоев

Хитрость для получения безупречного покрытия аэрозольной краской на стекле заключается в нанесении нескольких тонких слоев! Первый слой все еще должен быть полупрозрачным, без особого цвета. Если вы нажмете слишком много, аэрозольная краска будет течь и капать. Вы хотите сохранить все эти детали в стекле!

Для лучшего контроля попробуйте использовать баллончик с краской. Это позволяет вам точно настроить интенсивность распыления, сохраняя при этом ваши пальцы чистыми!

Для более вертикальных деталей, таких как высокая ваза, вам нужно сначала нанести липкий слой. Это просто легкий туман краски, который покрывает всю деталь и поможет предотвратить капание и растекание краски.

Нанесите краску только на одну сторону стекла

Прелесть окраски стекла распылением в том, что вам нужно покрасить только одну сторону! Выбирайте ту сторону, с которой не так часто будут обращаться, чтобы защитить краску от сколов и царапин.

Для этой маленькой тарелки я решил покрасить снаружи, так как задняя часть серег и заостренные украшения могут поцарапать краску. Вы можете видеть цвет краски через стекло, сохраняя при этом прочную стеклянную поверхность внутри, которая может выдержать большее количество повреждений.

Покрыть грани со всех сторон

Может быть трудно нанести краску на все грани граненого стекла и хрусталя. После нанесения нескольких слоев деталью вниз переверните ее лицевой стороной вверх и посмотрите на бороздки. Вы можете заметить несколько областей, которые не были покрыты должным образом из-за угла разреза. Еще один баллончик с краской должен все исправить!

Дайте аэрозольной краске полностью высохнуть

Может возникнуть соблазн сразу же поставить окрашенное аэрозольной краской стекло на полку, но старайтесь не трогать его хотя бы несколько часов! На гладкой поверхности стекла легко остаются отпечатки пальцев, если краска не полностью затвердела. Я обычно оставляю свой кусок сохнуть на ночь, просто чтобы быть в безопасности.

Как удалить запах из прокуренного салона автомобиля?

1. Пищевой уксус
2. Активированный уголь
3. Кофейные зерна
4. Аммиак
5. Наполнитель для кошачьего лотка
6. Профессиональные методы

Есть моменты, которые покупатели обязательно учитывают при приобретении автомобиля. И это далеко не только пробег, год выпуска и технические характеристики транспортного средства. Один из параметров, которые многие продавцы прописывают в объявлениях – непрокуренный салон. Ведь запах табачного дыма напрочь въедается в обивку салона и сидений. В результате некурящим людям и детям становится некомфортно находится в такой машине.

Есть способы, которые помогут удалить стойкий запах табака из салона. Они пригодятся, если вы собираетесь продать автомобиль или же если вам «посчастливилось» приобрести транспорт, прежний владелец которого курил.

Пищевой уксус

Уксусная кислота является отличным адсорбентом. Она поглощает молекулы химических соединений табачного дыма, которые находятся в воздухе. Поэтому ее часто используют для устранения нежелательного запаха в автомобиле.

Налейте 70-процентный уксус в 2 небольшие миски (по 50-70 мл в каждую) и поместите их в салон машины на 15-16 часов. После этого удалите емкости и тщательно проветрите автомобиль.

Запах сигарет после такой процедуры пропадет практически сразу. Однако еще несколько дней в транспортном средстве может ощущаться слабый запах уксуса. Со временем исчезнет и он, но чтобы это произошло быстрее, перед каждой стоянкой немного опускайте стекла (на 1-1,5 см), а в теплое время года почаще открывайте их при движении. При необходимости очистку воздуха при помощи уксуса можно повторить.

Активированный уголь

Вам потребуется 25-30 таблеток. Распакуйте их и разложите двумя-тремя группами в разных частях салона. Таблетки лучше поместить в открытые контейнеры. Меняйте их на свежие каждые 2 недели.

Активированный уголь, как и пищевой уксус, адсорбирует молекулы, которые обусловливают наличие неприятного запаха. Это эффективное средство, однако следует заранее позаботиться о том, чтобы посуда с таблетками не переворачивалась во время движения.

Кофейные зерна

Каждый, кто бывал в парфюмерном магазине, мог видеть на стеллажах емкости с жареными зернами кофе. Их используют, когда обонятельные рецепторы перестают воспринимать запахи. Кофе перебивает все остальные ароматы, попутно поглощая молекулы, находящиеся в воздухе. Это его свойство можно использовать и для освежения салона.

Источник изображения: drive2.ru

Разложите жареные зерна по открытым емкостям и поставьте их внутри автомобиля. Можно насыпать кофе в матерчатые мешочки и разложить их в салоне. Периодически перемешивайте зерна, чтобы усилить эффект от процедуры. И еще. Если вы остановили свой выбор именно на этом методе, приготовьтесь к тому, что запах табачного дыма сменится тонким кофейным ароматом.

Аммиак

Нитрид водорода помогает быстро устранить запах сигарет. Однако у данного способа есть и побочные эффекты. После обработки салона внутри автомобиля остается запах аммиака, который держится в течение нескольких дней. В этот промежуток времени не рекомендуется эксплуатировать машину, так как в результате вдыхания паров водитель может ощущать головокружение. Поэтому автомобиль придется регулярно проветривать.

Налейте в открытую плоскую посуду 10-15 мл аммиака и поместите ее внутрь машины. Затем поднимите стекла и закройте все двери, чтобы средство начало работать. Обработка должна длиться не менее 12-ти часов.

Наполнитель для кошачьего лотка

При этом способе необязательно иметь дома домашнее животное. Купите силикагелевый наполнитель, насыпьте его в контейнеры, разместите их в салоне и оставьте на ночь. Процедуру можно повторять столько раз, сколько нужно – пока запах сигаретного дыма перестанет ощущаться.

Силикагель − это твердый гидрофильный сорбент. Поверхность его гранул за счет особого молекулярного строения имеет огромную площадь. Благодаря этому он эффективно осушает воздух, одновременно поглощая находящиеся в нем нежелательные примеси. Плюсом данного метода является то, что наполнитель для лотков, в отличие от уксуса, аммиака и кофе, не оставляет после себя постороннего запаха.

Профессиональные методы

Отличный эффект наблюдается после качественной химчистки салона с параллельным очищением кондиционера и озонированием. Такая обработка стоит недешево, однако она дает практически мгновенный результат.

Для тканевых поверхностей используют специальные жидкости, образующие пену, которая буквально вытягивает загрязнения (например, Koch Chemie MEHRZWECKREINIGER или  ATAS Vinet). Для очистки кондиционера тоже применяют пенные средства. Озонирование же является завершающим этапом. Озон проникает в толщу любого материала, то есть туда, куда иными путями добраться невозможно. Он уничтожает даже самые въевшиеся запахи, в том числе и запах табачного дыма.

Если вы курите, стоит заранее позаботиться о том, чтобы салон вашей машины от этого не пострадал. Перед тем как зажечь сигарету, выйдите из автомобиля. Некоторые водители в дороге специально курят только электронные сигареты, которые не выделяют смол. Поверьте, в случае срочной продажи автомобиля данные меры окажутся как нельзя кстати.

Прокуренный салон автомобиля, что делать?

Многие автолюбители не могут позволить себе новый автомобиль, поэтому вынуждены приобретать подержанные машины. И если Вы не курите, то вполне по понятным причинам хотели бы, чтобы в салоне автомобиля не было неприятного запаха табака. Но как бы прежний хозяин не пытался уничтожить этот запах, всё равно он остаётся. И что делать, если салон автомобиля прокуренный, а в остальном машина устраивает на все сто процентов?

С подобной проблемой, к сожалению, сталкивается очень много водителей. А вот реальные способы избавиться от этого известны далеко не всем. В этой статье мы расскажем о наиболее действенных мероприятиях, позволяющих максимально нейтрализовать запах табачного дыма.

Чаще всего если прежний хозяин транспортного средства был заядлым курильщиком, то эта пагубная привычка повлияет и на состояние салона, уход за которым очень важен. Мягкая обивка пожелтеет, а светлые пластиковые поверхности приобретут грязноватый оттенок. На сегодняшний день в магазинах представлена очень широкая линейка автомобильной химии, в том числе предназначенной для нейтрализации табачного запаха. Такие средства выпускаются либо в виде жидкости, либо в виде аэрозоля. Вначале необходимо с помощью специального средства тщательным образом помыть и насухо вытереть все пластиковые панели, так как именно пластиковые поверхности лучше всего впитывают табачный запах. К тому же такие предметы интерьера автомобиля, как чехлы на подголовник имеют свойство впитывать табачный дым .Их нужно отдельно постирать.

Затем производится генеральная уборка мягкой части салона чисткой, с помощью пылесоса чистятся коврики. Также следует не забыть про пепельницу, ведь она больше всего «пострадала» от сигарет. В случае, если все вышеперечисленные мероприятия не произвели должного эффекта, то советуем приобрести специальный автомобильный ароматизатор. Есть такие, которые устанавливаются на воздуховоде, а другие – просто распыляют в салоне.

Таким способом можно устранить практически все не очень сильные запахи, но стойкие вряд ли поддадутся. К таким относится и запах табачного дыма. И для этого существует широкая группа ароматизаторов, которые нейтрализуют именно табачный дым.

Для того чтобы повысить шансы устранить неприятный запах, специалисты рекомендуют почистить кондиционер. Можно, конечно, сделать это самостоятельно, но лучше довериться профессионалам, так как Ваши действия могут повредить систему кондиционирования машины. Если же все перечисленные нами способы не помогли, то лучше всего сдать автомобиль в химчистку. Однако следует учитывать время года, потому что в течение непродолжительного времени Вам придётся ездить с открытыми окнами.

После проведения химчистки, желательно приобрести ароматизатор для салона, который ускорить исчезновение неприятного химического запаха.

Беря во внимание, все трудности, которые могут возникнуть в борьбе с неприятным запахом табачного дыма в салоне, вполне естественно можно потребовать у продавца автомобиля определённую скидку. Так как проведение химчистки и покупка специальных ароматизаторов — это весьма затратное мероприятие.

Как вывести запах дыма с поверхностей автомобиля

Как получить запах дыма из автомобильных поверхностей. Черепаший воск

• Дом
• Как
• как вывести запах дыма с поверхностей автомобиля

Сигаретный дым является одним из самых сильных и трудновыводимых запахов в транспортных средствах. Дым трудно удалить из автомобилей, потому что он проникает в обивку, ковер, твердые поверхности и проникает в воздушную систему. Хорошая новость заключается в том, что если вы хотите, чтобы ваша машина пахла как новая, вы продаете подержанную машину или вам нужно быстро удалить запах дыма из автомобиля при возврате арендованного автомобиля, вы можете узнать, как избавиться от запаха дыма. поверхностей автомобиля за 3 простых шага.

Время считывания: 4 мин

ШАГ 1: УДАЛИТЬ ЧАСТИЦЫ И ВЫПАДШИЙ ПЕПЕЛ

• Многие продукты маскируют запах дыма, но Turtle Wax Power Out! продукты устраняют дым в его источнике.
• Перво-наперво, чтобы удалить дым в автомобиле, необходимо пропылесосить все твердые и мягкие поверхности.
• Частицы дыма и выпавший пепел просачиваются и выделяют запах в ковры, автомобильные сиденья и вентиляционные отверстия, пока они не будут удалены.

ДЕТАЛИ ИНТЕРЬЕРА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЗАПАХА ДЫМА

ШАГ 2: ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА ПЕПЕЛЬНИЦЫ

• Пропылесосив ковры, сиденья, приборные панели и вентиляционные отверстия, вы уберете частицы запаха и пепла, что позволит правильно удалить дым.
• Еще одним распространенным виновником запаха дыма в автомобилях является встроенная пепельница. Выньте пепельницу, чтобы промыть ее, и дайте ей проветриться в течение 24 часов, прежде чем вернуть ее на прежнее место.
• Если вы заядлый курильщик, рекомендуется приобрести чашу-пепельницу с крышкой и рассеиватель дыма. Это уменьшит воздействие запахов дыма на внутренние поверхности автомобиля.

ЭТАП 3: ОЧИСТКА И ДЕЗОДОРИРОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ

В качестве последнего шага удаления сигаретного дыма мы рекомендуем использовать универсальный спрей для очистки салона, например, Turtle Wax Power Out! Очиститель всех поверхностей Fresh Clean для быстрого удаления застарелых запахов дыма, проникших как в твердые, так и в мягкие поверхности салона автомобиля.

• Шаг 1: Хорошо встряхните флакон перед применением. Замочите источник запаха и другие внутренние поверхности, на которые воздействует запах.
• Шаг 2: Тщательно протрите обработанный участок чистой и сухой салфеткой из микрофибры. Повторите процесс, если есть какие-либо обнаруживаемые запахи/пятна.
• Шаг 3: Промокните участок насухо другой чистой тканью из микрофибры. При нанесении на обивку или ковры обязательно оставьте некоторое время для полного высыхания этих участков.

Для достижения наилучших результатов также рекомендуется использовать специальный освежитель воздуха для курильщиков, например Turtle Wax Odor-X Fresh Blast.

КАК УДАЛИТЬ ЗАПАХ ДЫМА ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ УСТРОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ

Если вы не курите и чувствуете запах сигарет в своей машине или купили подержанный автомобиль у бывшего курильщика, то виноваты, как правило, вентиляционные отверстия.

• Шаг 1: Чтобы средство Turtle Wax Odor-X Fresh Blast глубоко проникло в вентиляционные отверстия и поверхность автомобиля, включите кондиционер автомобиля на максимальную мощность и включите функцию рециркуляции воздуха.
• Шаг 2: Поместите баллончик в подстаканник или на пол автомобиля и сильно нажмите на клапан, чтобы выпустить автоматический туман.
• Шаг 3: Выйдите из машины и дайте ей поработать 15 минут. Fresh Blast проникает в вентиляционные отверстия, проникает в твердые и мягкие поверхности и удаляет запахи на молекулярном уровне. Как более быстрый вариант, распылите Turtle Wax Power Out! Odor-X Распылите прямо в вентиляционные отверстия, используя настройку Jet-stream.

В редких случаях, когда это не решает проблему, особенно если это старый автомобиль или водитель заядлый курильщик, мы рекомендуем заменить воздушный фильтр в вашей системе кондиционирования воздуха.

КАК БЫСТРО ДЕЗОДОРИРОВАТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ

• Продукты Turtle Wax Odour специально разработаны как полноценные средства глубоко проникающего запаха в салоне автомобиля «все-в-одном». Он идеально подходит для удаления застарелых или концентрированных запахов без необходимости сосредотачиваться на какой-то одной области салона автомобиля.
• Аэрозольные туманообразователи Turtle Wax Odor-X Fresh Blast были протестированы как в прохладных, так и в горячих условиях и дали отличные результаты в обоих случаях, следовательно, процесс можно проводить в любых условиях, что идеально подходит, если вы хотите удалить запах на улице. идти или с арендованного автомобиля.
• Эксклюзивная аэрозольная формула содержит комбинацию химикатов, устраняющих неприятный запах, объединенных для нейтрализации глубоко впитавшихся запахов в тканях, коврах, обивке потолка и в автомобильных вентиляционных системах, что обеспечивает быстрый способ одновременного устранения запахов дыма с нескольких внутренних поверхностей.
• Однако для достижения наилучших результатов рекомендуется также очистить внутренние поверхности, чтобы удалить источник. При использовании чистящего средства, подходящего для нескольких поверхностей, процесс удаления запаха не займет много времени.

«Идеальный продукт, так рад, что получил его очень свежий чистый аромат, который убирает запахи и держится долго»

FatKid161

КАК УДАЛИТЬ ЗАПАХ СИГАРЕТЫ ИЗ АВТОМОБИЛЯ С КОЖАНЫМИ СИДЕНЬЯМИ

Запах сигарет имеет тенденцию задерживаться, и его довольно трудно удалить с большинства внутренних поверхностей, однако он становится еще более трудным, когда пытаешься бороться с запахом дыма. который пропитал кожаные поверхности салона автомобиля.

В связи с этим мы рекомендуем использовать специализированное чистящее средство для кожи, такое как Turtle Wax Power Out! Кожа, которая также имеет съемную щетку, позволяющую глубже проникать в поверхность.

• Шаг 1: Нанесите тонкий слой пены на кожаные сиденья автомобиля или другие места, требующие дезодорации.
• Шаг 2: Снимите насадку-щетку, нажав кнопку на щетке. Потрите кисть движениями вперед и назад, по одному участку за раз.
• Шаг 3: Немедленно удалите излишки чистой и сухой хлопчатобумажной салфеткой или полотенцем из микрофибры.
• Шаг 4: При необходимости повторите заявку.

РЕЗЮМЕ

В то время как запах сигаретного дыма трудно удалить с большинства поверхностей как в жилых помещениях, так и в автомобилях, из-за концентрации запаха в автомобилях это становится более сложной задачей.

Вот почему мы рекомендуем использовать специализированные продукты для удаления запаха дыма, а не более общие средства для удаления запаха или предметы домашнего обихода, которые были тщательно протестированы в лабораторных условиях и продемонстрировали превосходное уменьшение запаха на срок до 30 дней, следовательно, обеспечивают гораздо лучшее и более длительные результаты.

ХОТИТЕ ЕЩЕ ЧЕРЕПАШИЙ ВОСК?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда попадете. Награды

Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

Как удалить запах дыма из салона автомобиля

Реклама

Ключевые шаги

• Используйте пищевую соду для устранения стойких запахов обивки.

• Очистите руль и другие внутренние поверхности с помощью белого уксуса и воды.

• Приготовьте самодельный нейтрализатор запаха из воды, пищевой соды и лимонного сока.

• Распылите это возле впускных отверстий при включенном кондиционере.

• Повторить при включенном обогреве на полную мощность.

Стойкий застарелый запах дыма в небольших помещениях, таких как автомобили, может накапливаться и через некоторое время стать очень неприятным. К счастью, с нашими советами о том, как избавиться от запаха дыма в машине, вы можете быстро снова пахнуть свежестью в своей машине!

Какой бы метод удаления запаха дыма из автомобиля вы ни выбрали, убедитесь, что вы тестируете все продукты на незаметном участке и соблюдаете все рекомендации производителя для коммерческих продуктов.

Как удалить запах дыма из автомобиля: главные советы, хитрости и рекомендации

Если вы хотите удалить запах дыма из своего автомобиля, вам следует знать несколько важных советов и приемов. Посмотрите ниже, чтобы узнать, что вам нужно и какому методу следовать.

Реклама

Что вам понадобится:

• Пылесос

• Пароочиститель

• Нейтрализатор запаха (пищевая сода, лимонный сок, вода) хорошо работает)

• Пищевая сода

• Домашнее чистящее средство (потребуется белый уксус и вода)

• Старые тряпки

Опрос

Насколько вы заботитесь о дезинфекции во время уборки?

Дезинфицирую всё, даже одежду

0%

Дезинфицирую только поверхности

0%

Не особо беспокоюсь, дезинфицирую только изредка

0%

0 Голосов

Как вывести запах дыма из автомобили:

1. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении , например, на подъездной дорожке, а не в гараже. Не забудьте опустить окна.

2. Уберите весь мусор , включая опорожнение пепельниц и любой мусор, связанный с курением, например, окурки.

3. Выньте все съемные детали , такие как чехлы сидений и напольные коврики, чтобы почистить их отдельно. Для этого:

4. Далее очистить салон . Области, на которых вам нужно сосредоточиться в первую очередь, включают:

   • Посыпьте обивку пищевой содой, чтобы удалить запах. Оставьте это сидеть в течение примерно 15 минут.

   • Соберите пищевую соду пылесосом.

   • Используйте пароочиститель для очистки обивки.

   • С помощью тряпки и домашнего чистящего средства, состоящего из белого уксуса и воды в равных пропорциях, протрите рулевое колесо, приборную панель и другие открытые внутренние поверхности.

   • Не забудьте вымыть окна. Чтобы получить более подробные советы, прочитайте нашу статью о том, как помыть автомобильные стекла.

Гидромеханические коробки передач — гидротрансформатор, планетарная коробка передач

Основным неудобством при использовании механических ступенчатых коробок передач является то, что водителю для переключения передач постоянно приходится нажимать на педаль сцепления и перемещать рычаг переключения передач. Это требует от него затрат значительных физических сил, особенно в условиях городского движения или при управлении автомобилем, работающим с частыми остановками. Для устранения таких неудобств и облегчения работы водителя на легковых, грузовых автомобилях и автобусах все более широкое применение получают гидромеханические коробки передач. Они выполняют одновременно функции сцепления и коробки передач с автоматическим или полуавтоматическим переключением передач. При гидромеханической коробке передач управление движением автомобиля осуществляется педалью подачи топлива и при необходимости тормозной педалью.

Гидромеханическая коробка передач состоит из гидротрансформатора и механической коробки передач. При этом механическая коробка передач может быть двух-, трех- или многовальной, а также планетарной.

Гидромеханические коробки с вальными механическими коробками передач применяются главным образом на грузовых автомобилях и автобусах. Для переключения передач в таких коробках используются многодисковые муфты (фрикционы), работающие в масле, а иногда – для включения низшей передачи и заднего хода – зубчатая муфта. Переключение передач фрикционами происходит без снижения скорости вращения коленчатого вала двигателя, т.е. бесступенчато – без разрыва передаваемых мощности и крутящего момента.

Гидромеханические коробки с планетарными механическими коробками передач получили наибольшее распространение и применяются на легковых, грузовых автомобилях и в автобусах.

Их преимущества: компактность конструкции, меньшие металлоемкость и шумность, больший срок службы.

К недостаткам относятся сложность конструкции, высокая стоимость, пониженный КПД.

Переключение передач в этих коробках производится при помощи фрикционных муфт и ленточных тормозных механизмов. При этом при включении одной передачи часть фрикционных муфт и ленточных тормозных механизмов пробуксовывает, что также снижает их КПД.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор (рисунок 1) представляет собой гидравлический механизм, который размещен между двигателем и механической коробкой передач. Он состоит из трех колес с лопатками – насосного (ведущего), турбинного (ведомого) и реактора. Насосное колесо 3 закреплено на маховике 1 двигателя и образует корпус гидротрансформатора, внутри которого размещены турбинное колесо 2, соединенное с первичным валом 5 коробки передач, и реактор 4, установленный на роликовой муфте 6 свободного хода. Внутренняя полость гидротрансформатора на 3/4 своего объема заполнена специальным маслом малой вязкости.

Рисунок 1 – Гидротрансформатор

а – общий вид; б – схема; 1 – маховик; 2 – турбинное колесо; 3 – насосное колесо; 4 – реактор; 5 – вал; 6 – муфта

При работающем двигателе насосное колесо вращается вместе с маховиком двигателя. Масло под действием центробежной силы поступает к наружной части насосного колеса, воздействует на лопатки турбинного колеса и приводит его во вращение. Из турбинного колеса масло поступает в реактор, который обеспечивает плавный и безударный вход жидкости в насосное колесо и существенное увеличение крутящего момента. Таким образом, масло циркулирует по замкнутому кругу, обеспечивая передачу крутящего момента в гидротрансформаторе.

Характерной особенностью гидротрансформатора является увеличение крутящего момента при его передаче от двигателя к первичному валу коробки передач. Наибольшее увеличение крутящего момента на турбинном колесе гидротрансформатора получается при трогании автомобиля с места. В этом случае реактор неподвижен, так как заторможен муфтой свободного хода. По мере разгона автомобиля увеличиваются скорости вращения насосного и турбинного колес. При этом муфта свободного хода расклинивается, и реактор начинает вращаться с увеличивающейся скоростью, оказывая все меньшее влияние на передаваемый крутящий момент. После достижения реактором максимальной скорости вращения гидротрансформатор перестает изменять крутящий момент и переходит на режим работы гидромуфты. Таким образом происходит плавный разгон автомобиля и бесступенчатое изменение крутящего момента.

Гидротрансформатор автоматически устанавливает необходимое передаточное число между коленчатым валом двигателя и ведущими колесами автомобиля. Это обеспечивается следующим образом: с уменьшением скорости вращения ведущих колес автомобиля при увеличении сопротивления движению возрастает динамический напор жидкости от насоса на турбину, что приводит к росту крутящего момента на турбине и, следовательно, на ведущих колесах автомобиля.

Планетарная коробка передач

Планетарная коробка передач включает в себя планетарные механизмы. В простейшем планетарном механизме (рисунок 2) солнечная шестерня 6, закрепленная на ведущем валу 1, находится в зацеплении с шестернями-сателлитами 3, свободно установленными на своих осях. Оси сателлитов закреплены на водиле 4, жестко соединенном с ведомым валом 5, а сами сателлиты находятся в зацеплении с коронной шестерней 2, имеющей внутренние зубья.

Рисунок 2 – Планетарный механизм

1 – ведущий вал; 2 – коронная шестерня; 3 – сателлиты; 4 – водило; 5 – ведомый вал; 6 – солнечная шестерня; 7 – тормоз

Передача крутящего момента с ведущего вала 1 на ведомый вал 5 возможна только при заторможенной коронной шестерне 2 при помощи ленточного тормоза 7. В этом случае при вращении шестерни 6 сателлиты 3, перекатываясь по зубьям неподвижной шестерни 2, начнут вращаться вокруг своих осей и одновременно через водило 4 будут вращать ведомый вал 5. При растормаживании шестерни 2 сателлиты 3, свободно перекатываясь по шестерне 6, будут вращать шестерню 2, а вал 5 будет оставаться неподвижным.

На рисунке 3 приведена схема гидромеханической коробки передач, которая состоит из гидротрансформатора, трехвальной двухступенчатой механической коробки передач и системы управления. Наличие двухступенчатой механической коробки передач увеличивает диапазон регулирования крутящего момента.

Рисунок 3 – Схема гидромеханической коробки передач

1, 6, 7, 9, 10, 11, 13 – шестерни; 2, 3, 17 – фрикционы; 4 – муфта; 5, 12, 19 – ведомый, промежуточный и ведущий валы; 8 – регулятор; 14, 15 – насосы; 16 – коленчатый вал; 18 – гидротрансформатор

Гидромеханическая коробка передач включает ведущий 19, ведомый 5 и промежуточный 12 валы с шестернями, многодисковые фрикционные сцепления 2, 3, 17 (фрикционы) и зубчатую муфту 4 с приводом. К системе управления относятся передний 15 и задний 14 гидронасосы и центробежный регулятор 8, который воздействует на фрикционы 2, 3, 17, обеспечивающие переключение передач.

В нейтральном положении все фрикционы выключены, и при работающем двигателе крутящий момент на вторичный вал 5 не передается. На I (понижающей) передаче системой управления автоматически включается фрикцион 2. При этом ведущая шестерня 1, свободно установленная на ведущем валу 19 коробки передач, блокируется валом, а зубчатая муфта 4 устанавливается вручную в положение переднего хода с помощью дистанционной системы управления. Крутящий момент на I передаче от гидротрансформатора передается через фрикцион 2, шестерни 1, 13, 11, 10 и зубчатую муфту 4 на ведомый вал 5 коробки передач.

При разгоне на I передаче, когда гидротрансформатор автоматически осуществляет заданный диапазон регулирования крутящего момента, скорость возрастает до оптимального значения для переключения на II передачу. В этом случае центробежный регулятор 8 дает сигнал на включение фрикциона 3 и отключение фрикциона 2.

Автоматическая система управления обеспечивает включение II (прямой) передачи, при этом крутящий момент от первичного вала 19 коробки передач передается через фрикцион 3 непосредственно на вторичный вал, и скорость автомобиля возрастает до значения, определяемого диапазоном регулирования гидротрансформатором.

Гидромеханическая коробка передач на автомобилях

На рисунке 4 представлена двухступенчатая гидромеханическая коробка передач легкового автомобиля. Она состоит из гидротрансформатора 1, механической планетарной коробки передач с многодисковым фрикционом 3 и двумя ленточными тормозными механизмами 2 и 4 и гидравлической системы управления с кнопочным переключением передач. Кнопки соответственно означают: нейтральное положение, задний ход, I передача и движение с автоматическим переключением передач. В двухступенчатой механической коробке передач имеются два одинаковых планетарных механизма 5 и 6.

Рисунок 4 – Гидромеханическая коробка передач легкового автомобиля

1 – гидротрансформатор; 2, 4 – тормозные механизмы; 3 – фрикцион; 5, 6 – планетарные механизмы

В нейтральном положении фрикцион 3, а также тормозные механизмы 2 и 4 выключены. Трогание автомобиля с места происходит при включенной I передаче. В этом случае масло под давлением поступает в цилиндр тормозного механизма 2, лента которого затягивается, и солнечная шестерня планетарного механизма 6 останавливается.

Если включена кнопка «Движение», то при разгоне автомобиля происходит автоматическое переключение на II передачу, что обеспечивается одновременным выключением тормозного механизма 2 и включением фрикциона 3. В этом случае планетарные механизмы 5 и 6 блокируются и вращаются как одно целое.

Для движение автомобиля задним ходом включается только тормозной механизм 4.

Другие статьи по коробкам передач

• Коробка передач — назначение и типы
• Двухвальные коробки передач ВАЗ и АЗЛК
• Трехвальные коробки — применение и схема работы
• Трехвальная коробка передач ВАЗ — конструкция
• Коробка передач грузовых ГАЗ
• Коробка передач легковых ГАЗ
• Коробка передач грузовых автомобилей ЗИЛ
• Коробка передач грузовых МАЗ
• Многовальные коробки передач

Гидравлическая система коробки передач трактора Т-150

Гидравлическая система коробки передач трактора Т-150

Коробка передач оснащена гидравлической системой, состоящей из ряда узлов, соединительных каналов, трубопроводов и арматуры. В функции гидросистемы входит также обеспечение смазки и поддержание нормального температурного режима.

Узлами гидросистемы коробки передач являются: фильтры всасывания и нагнетания, насос, гидроаккумулятор, перепускной клапан, объединенный с предохранительным, распределитель, радиатор и бак.

Гидравлический насос и фильтр всасывания. Односекционный гидравлический насос НМШ-25 установлен на нижней крышке раздаточной коробки и прикреплен к ней четырьмя болтами. Насос относительно крышки центрируется буртом, выполненным на задней крышке.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Между насосом и нижней крышкой раздаточной коробки помещена поронитовая уплотнительная прокладка. Насос к гидросистеме трансмиссии присоединяют с помощью фланцевого прижима, совмещая всасывающие и нагнетательные отверстия в задней крышке насоса с соответствующими каналами в нижней крышке раздаточной коробки.

Насос состоит из корпуса, крышки задней с нагнетательным и всасывающим отверстиями, передней крышки, ведущей и ведомой шестерен.

Ведущая шестерня выполнена заодно с валиком, имеющим лыски. Ведущая шестерня с валиком вращается в бронзовых втулках, запрессованных в крышки.

Ведомая шестерня вращается на бронзовой втулке относительно оси, неподвижно установленной в насосе.

Рис. 1. Регулировка привода насоса гидравлической системы КПП: 1 — валик привода: 2 — втулка; 3 — проста-вочный корпус; А и Б — регулировочные прокладки.

Насос стянут четырьмя болтами помимо тех, которыми он прикреплен к нижней крышке. Два штифта фиксируют взаиморасположение деталей насоса при сборке. Насос приводится в действие от двигателя через валик привода насоса гидравлической системы заднего навесного устройства и пару конических шестерен. Производительность насоса 25 см3/оборот, рабочее давление 9,0—9,5 кгс/см2.

Всасывающее отверстие А в нижней крышке соединено с отверстием Б, которое размещено под фильтром всасывания. Фильтр всасывания представляет собой штампованный каркас, обтянутый латунной сеткой. Фланец фильтра всасывания притянут болтами к плоскости нижней крышки, накрывая отверстие Б. Из нагнетательной полости насоса масло под давлением подается в горизонтальное отверстие В нижней крышки, на выходе которого нарезана резьба для присоединения арматуры нагнетательного трубопровода.

Фильтр в линии нагнетания, служащий для тонкой очистки масла, установлен на верхней крышке коробки передач. Фильтр помещен б корпус, представляющий собой трубу с фасонным днищем, который соединен с плитой. Над плитой находится литая крышка с каналами для отвода отфильтрованного масла. Между крышкой 6 и плитой, а также плитой и верхней плоскостью крышки коробки передач установлены уплотнительные прокладки. Крышка и плита с корпусом притягиваются к крышке коробки передач болтами.

Фильтр присоединяется к гидросистеме фланцевым прижимом при совмещении отверстий Л и Б с отверстиями в крышке коробки передач.

В корпусе расположен собственно фильтр, состоящий из чечевицеобразных сетчатых фильтрующих элементов В, надетых на перфорированную трубу и сжатых пружиной через стяжную шпильку. Пружина зажата фасонной гайкой и контргайкой, навинчиваемыми на стяжнутю шпильку. Пружину притягивают до тех пор, пока шайба не окажется на одном уровне с торцом поршня.

Поршень с резиновым уплотнительным кольцом, установленный в колодце крышки, разделяет полости фильтрованного и нефильтрованного масла. В наборе фильтрующих элементов предусмотрен шариковый клапан , отрегулированный на давление срабатывания 3—3,5 кгс/см2. В случае чрезмерного загрязнения фильтра клапан пропускает в систему нефильтрованное масло, предотвращая разрушение фильтрующих элементов.

Предохрани тельный клапан установлен в корпусе. На корпус навинчен колпачок, к гнезду которого прижат пружиной шарик, служащий клапаном.

Рис. 2. Насос НМШ-25 и всасывающий фильтр: 1 —нижняя крышка раздаточной коробки; 2— корпус; 3 — крышка передняя; 4— ось; 5 — фильтр всасывания; 6 — штифт; 7 — крышка задняя; 8—-втулка бронзовая; 9—ведущая шестерня; 10— ведомая шестерня; А, Б, В — каналы.

Насос стянут четырьмя болтами помимо тех, которыми он прикреплен к нижней крышке. Два штифта 6 фиксируют взаиморасположение деталей насоса при сборке. Насос приводится в действие от двигателя через валик привода насоса гидравлической системы заднего навесного устройства и пару конических шестерен. Производительность насоса 25 см3/оборот, рабочее давление 9,0—9,5 кгс/см2.

Всасывающее отверстие А в нижней крышке соединено с отверстием Б, которое размещено под фильтром всасывания. Фильтр всасывания представляет собой штампованный каркас, обтянутый латунной сеткой. Фланец фильтра всасывания притянут болтами к плоскости нижней крышки, накрывая отверстие Б. Из нагнетательной полости насоса масло под давлением подается в горизонтальное отверстие В нижней крышки, на выходе которого нарезана резьба для присоединения арматуры нагнетательного трубопровода.

Фильтр в линии нагнетания, служащий для тонкой очистки масла, установлен на верхней крышке коробки передач. Фильтр помещен б корпус, представляющий собой трубу с фасонным днищем, который соединен с плитой. Над плитой находится литая крышка с каналами для отвода отфильтрованного масла. Между крышкой 6 и плитой, а также плитой и верхней плоскостью крышки коробки передач установлены уплотнительные прокладки. Крышка и плита с корпусом притягиваются к крышке коробки передач болтами.

Пружина служит для выталкивания стяжного набора фильтрующих элементов при разборке.

Нефильтрованное масло от насоса подается по каналу А в полость корпуса фильтра, продавливается через фильтрующие элементы, фильтруется при этом и попадает в полость перфорированной трубы. Затем через верхнюю крышку по каналам Б подается далее к перепускному клапану, гидроподвижным муфтам и другим элементам гидросистемы трансмиссии.

Надежная работа всех гидравлических узлов зависит в первую очередь от чистоты рабочей жидкости в системе. Поэтому в процессе эксплуатации необходимо строго соблюдать сроки промывки фильтров и следить за целостью фильтрующих элементов.

Гидроаккумулятор прикреплен к фланцу правой стенки корпуса коробки передач шестью болтами. Гидроаккумулятор поддерживает давление в муфте выключаемой передачи в момент переключения передач.

Гидроаккумулятор состоит из корпуса и крышки. Внутри корпуса заключен поршень, уплотняемый резиновым кольцом и двумя защитными шайбами. Между крышкой и корпусом зажата уплотни-тельная прокладка 9. В разряженном гидроаккумуляторе поршень прижат к крышке усилием пружин. Пружины упираются во втулку, замкнутую в корпус. Надпоршневое пространство гидроаккумулятора сообщается с гидросистемой трансмиссии через отверстие А в корпусе. Гидроаккумулятор присоединяется к гидросистеме при помощи фланцевого прижима к корпусу коробки, а далее трубопроводом, соединяющим отверстие в корпусе на боковой стенке с отверстием в корпусе же, сообщающимся с гидрораспределителем. Между корпусом гидроаккумулятора и фланцем корпуса коробки передач зажата уплотнительная прокладка.

Предварительно сжатые пружины гидроаккумулятора развивают 600 кгс. Это усилие в неустановленном гидроаккумуляторе воспринимается тремя болтами. Под действием рабочей жидкости, подаваемой под давлением через отверстие А, поршень движется, преодолевая усилия пружин. При этом гидроаккумулятор заполняется рабочей жидкостью, т.е. происходит его зарядка.

Перепускной клапан поддерживает в системе постоянное рабочее давление (9,0+0’5 кгс/см2) независимо от числа оборотов в минуту, развиваемых двигателем.

Рис. 4. Перепускной клапан: 1 — корпус; 2 — гильза; 3-— клапан; 4. 6 — шайба; 5, 13—пружина; 7 — регулировочный винт; 8 — гайка; 9— кольцо уплотнительное; 10— колпачок; 11 — шарик; 12—гнездо; 14, 17 — пробка; 15 — прокладки регулировочные; 16 — седло; 18 — штуцер.

Трубопровод к радиатору и баку присоединяется через штуцер, ввернутый в корпус клапана. Перепускной и предохранительный клапаны регулируются и пломбируются на заводе. Пробки уплотняют резиновыми прокладками и стопорят проволокой, пропущенной через сверления в их головках и обвязанной на ушко корпуса.

Распределитель, управляемый рычагом из кабины трактора, дает возможность направлять рабочую жидкость в рабочий цилиндр одной из четырех гидроподжимных муфт для сжатия пакета дисков.

Распределитель надет на передний хвостовик вторичного вала и прикреплен шестью болтами к передней стенке корпуса коробки передач. Между корпусами распределителя и коробки передач расположена уплотнительная прокладка. Распределитель к гидросистеме коробки передач присоединяется фланцевым прижимом при совмещении отверстий и каналов в прилегающих поверхностях распределителя и корпуса коробки передач.

В корпус распределителя запрессована стальная закаленная гильза с четырьмя рядами отверстий. Отверстия каждого и торцу вторичного вала.

Рис. 5. Распределитель: 1 — золотник; 2 — крышка; 3— гильза; 4 — корпус.

Рис. 6. Распределитель

Рис. 7. Трубопроводы коробки передач: 1 — трубопровод от насоса к фильтру и перепускному клапану; 2 — трубопровод от перепускного клапана к распределителю; 3— трубопровод для подачи смазочного масла к распределителю

ряда выходят в кольцевые каналы гильзы и одновременно совпадают с кольцевыми каналами на хвостовике вторичного вала. Уплотнительные кольца хвостовика вторичного вала соприкасаются с внутренней поверхностью гильзы. Кольцевые каналы гильзы связаны сверлениями с колодцем, в котором расположен золотник. В золотнике выполнены раздающие пазы А и радиальные дроссельные отверстия Б, соединенные с осевым каналом. На торце золотника выполнен зубчатый венец, входящий в зацепление с зубьями сектора. Сектор представляет собой деталь, изготовленную заодно с хвостовиком и гребенкой с четырьмя впадинами.

Хвостовик сектора вращается во втулке в боковой крышке и уплотнен сальником и пыльником. На хвостовике сектора с помощью сегментной шпонки и стяжного болта укреплен рычаг, связанный с тягой управления.

Золотник и сектор собирают по меткам, нанесенным на соответствующих зубьях и впадинах. Золотник в паре с корпусом представляет собой прецизионную пару, разукомплектовка их недопустима. В боковой крышке установлен фиксатор, ролик которого входит во впадины гребенки сектора. Фиксатор прижимается пружиной, усилие которой регулируют винтом. Винт стопорится контргайкой. Три колодца, расположенные в верхней части боковой крышки, соединены между собой каналами и заглушены с обеих сторон пробками. Внутри каждого колодца установлен подвижной перебросной клапан. Назначением системы иеребросных клапанов является автоматическое выполнение программы переключения передач под нагрузкой без остановки трактора. Боковая крышка прикреплена к корпусу распределителя шестью болтами, а к гидросистеме трансмиссии — фланцевым прижимом при совмещении отверстий и каналов. Между корпусом распределителя и крышкой установлена прокладка. На боковой крышке выполнено резьбовое отверстие, к которому подключается штуцер маслопровода к манометру. Это отверстие соединено с каналом, связанным с гидроаккумулятором центрального перебросного золотника.

Рис. 8. Трубопроводы, бак, радиатор: 1 — бак; 2 — клапаны; 3 — патрубок; 4, 5, 7, « — трубопровод; 6 — радиатор; 8 — заливной фильтр.

Рис. 9. Радиатор: 1, 3 — маслосборник; 2— трубка.

Бак гидросистемы трансмиссии. Количество рабочей жидкости — масла, находящегося в коробке передач, недостаточно для поддержания нормального теплового режима. Для увеличения количества масла в гидросистеме в переднем брусе рамы трактора установлен бак цилиндрической формы, емкостью 22 л. Бак соединен трубопроводом с коробкой передач. К баку через патрубок присоединен радиатор гидросистемы трансмиссии. В патрубке установлен шариковый клапан, предназначенный для автоматического отключения радиатора при недостаточном прогреве масла, когда вязкость его повышена. Гнездо и шарик клапана расположены таким образом, что масло выходить из бака не может, а возможно только поступление его в бак.

К баку присоединен трубопроводом сетчатый заливной фильтр, закрепленный на правой стойке водяного радиатора двигателя.

Масло в гидросистему коробки передач заправляют через фильтр самотеком или для сокращения времени под давлением с периодичностью, указанной в разделе «Техническое обслуживание».

Радиатор служит для поддержания нормального температурного режима гидравлической системы коробки передач. Он расположен впереди масляного радиатора двигателя и закреплен на его боковых стойках. Однопоточный радиатор трубчатого типа представляет собой два маслосборника (рис. 92), которые соединены припаянными к ним стальными плоскоовальными трубками. Для увеличения жесткости в средней части радиатора трубки между собой соединены диафрагмой. Рабочая жидкость к маслосборникам радиатора подводится и опускается через приваренные к ним патрубки. Коробка передач соединена с радиатором через трубопроводы, а радиатор — с баком трубопроводом. Все остальные трубопроводы присоединяются через отрезки гибких шлангов, обтянутых на трубопроводах хомутами.

Работа гидросистемы. Гидроподжимные муфты вторичного вала включаются под воздействием масла, нагнетаемого в рабочие цилиндры (бустера).

Поршень, перемещаясь под давлением масла, ожимает пакет дисков муфты, которая при этом начинает передавать крутящий момент от шестерни по вторичному валу. Когда же полость под поршнем сообщается со сливом, поршень под действием пружин возвращается в первоначальное положение. Остатки масла выбрасываются кз вращающегося цилиндра муфты через клапаны, шарики которых под воздействием центробежных сил отходят от седел и открывают отверстия.

В зависимости от того, в какой бустер подается масло, включается та или иная передача ряда.

Передачи переключаются гидрораспределителем.

На тракторе Т-150К тракторист переключает передачи на ходу под нагрузкой, без остановки трактора. Это достигается автоматической работой гидросистемы питающей муфты. На рисунке 93 показана схема гидравлической системы трансмиссии. Гидравлическая система трансмиссии работает на дизельном масле.

Масло из поддона раздаточной коробки всасывается насосом, проходя при этом через сетчатый всасывающий фильтр. Крупные частицы улавливаются фильтром и не проникают в насос, мелкие стальные и чугунные частицы притягиваются магнитом и оседают на нем.

Масло, нагнетаемое насосом, продавливается через нагнетательный фильтр, где происходит тонкая очистка, после чего поступает к перепускному клапану, распределителю и далее к радиатору и баку. Из распределителя масло попадает в кольцевой канал гильзы, соответствующий включаемой передаче, против которого установлен раздающий паз вращающегося золотника. Далее масло через кольцевую канавку и каналы вторичного вала попадает в бустер соответствующей гидроподжимной муфты. В начале действия поршень гидроподжимной муфты перемещается по мере наполнения бустера, а затем занимает положение, соответствующее сжатому пакету фрикционных дисков. Бустер заполняется приблизительно за 0,3 с при номинальных оборотах двигателя. Далее в бустер подается лишь такое количество масла, которое пополняет утечки в нем. После наполнения бустера включенной передачи заряжается гидроаккумулятор 8, который при помощи системы каналов и трубопроводов присоединен в гидрораспределителе параллельно к бустеру включенной передачи.

При наполнении бустера включенной передачи давлением масла перебросные клапаны перебрасываются в такое положение, при котором гидроаккумулятор 8 присоединен к бустеру включенной передачи. После заполнения бустера и зарядки гидроаккумулятора масло, постоянно нагнетаемое насосом, вытравливается через перепускной клапан, отрегулированный на 9,0+0,5 кгс/см2. Поскольку производительность насоса во много раз превышает объем утечек в контуре, в гидросистеме поддерживается давление, определяемое перепускным клапаном. Вытравленное масло из перепускного клапана по трубопроводу направляется в радиатор и в бак гидросистемы. Часть вытравленного масла ответвляется и по трубопроводу направляется к торцу вторичного вала, затем через дозирующий дроссель и центральные смазочные каналы на полив и смазку дисков и подшипников гидроподжимных муфт. Из трубопровода вытравленное масло направляется в радиатор, охлаждаясь, проходит через него и попадает в бак. До тех пор, пока масло не разогревается и вязкость его повышена, оно, минуя радиатор, проходит через клапан непосредственно в бак.

Рис. 10. Гидравлическая схема коробки передач

В тот момент, когда давление в бустере и каналах муфты II передачи превысят давление в гидроаккумуляторе, бустере и каналах муфты I передачи, что происходит обычно при 4,4—5 кгс/см2, перебросные клапаны под воздействием перепада давлений переместятся в такое положение, как показано на рисунке 94,6. Гидроаккумулятор отсечется от бустера и каналов I передачи и соединится с бустером и каналами II. Гидроподжимная муфта I передачи, бустер которой перестав подпиты-ваться гидроаккумулятором, прекратит передавать крутящий момент. Затем давление в бустере II передачи будет продолжать повышаться, а гидроаккумулятор будет восстанавливать свой заряд, в то же время бустер I передачи полностью опорожнится через дроссельное отверстие, а остатки масла будут выброшены через центробежный клапан.

Процесс включения II передачи завершится, когда гидроаккумулятор полностью зарядится, а давление в системе повысится до 9,5 кгс/см2.

Время, когда обе муфты одновременно передают частичный крутящий момент, составляет десятые доли секунды. Весь процесс переключения на ходу с одной передачи на другую протекает за 0,28—0,40 с.

Так как манометр подключен к полости гидроаккумулятора, он показывает давление в бустере ранее включенной передачи до момента переброса соответствующего перебросного клапана, а затем давление в бустере вновь включенной передачи.

На манометре можно увидеть в процессе переключения передач сначала падение давления до 4—4,5 кгс/см2, что соответствует процессу в бустере ранее включенной передачи, а затем возрастание давления до 7,0—7,5 кгс/см2, короткую задержку на этой величине, а затем быстрый скачок до 9,0—9,5 кгс/см2. Этап возрастания давления соответствует зарядке аккумулятора после полного наполнения бустера вновь включенной передачи, а скачок соответствует моменту полного вступления в процесс перепускного клапана.

Техническое обслуживание коробки передач и ее гидросистемы, регулировка

Обслуживание коробки передач заключается в своевременной заправке, доливке и замене масла в соответствии с таблицей смазки, очистке и промывке фильтров и сапуна, наблюдении за состоянием уплотнений и за давлением в гидросистеме трансмиссии.

Необходимо периодически очищать коробку передач снаружи от пыли и грязи, следить за креплением агрегатов, регулярно подтягивать резьбовые соединения.

Гидравлическую систему коробки передач заправлять чистым, хорошо отстоявшимся, маслом и в сроки, указанные в таблице смазки.

При промывке заборного фильтра следует полностью удалить с сетки посторонние частицы, а фильтры нагнетания при промывке нужно разобрать, тщательно промыть и очистить каждый фильтрующий элемент в отдельности, все детали фильтра продуть сжатым воздухом. После промывки фильтр собрать и установить на место.

Периодически, но не реже чем через 240 ч необходимо вывинчивать и промывать сапун.

Рис. 11. Схема действия пере-бросных клапанов: 1 — дроссельные отверстия: 2 — клапан I и III передачи; 3— центральный клапан; 4 — аккумулятор; 5 — клапан II и IV передач.

Внимание!

В связи с тем, что на тракторе Т-150К. применена гидрофицированная коробка передач с переключением на ходу, в процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за давлением в гидравлической системе трансмиссии по показаниям манометра, установленного в кабине. В исправной гидросистеме коробки передач давление зависит от оборотов двигателя в малой мере (понижение не более чем на 1 кгс/см2 при переходе с 2100 об/мин на обороты холостого хода).

При значительном повышении или понижении давления на одной или части передач трактор нужно остановить, выявить причину и устранить дефект. Номинальное давление при установившемся режиме (2100 об/мин) двигателя составляет 9,0+0,5 кгс/см2.

Категорически- запрещается работать при давлении ниже 7 кгс/см2.

Особенности регулировки, сборки и разборки коробки передач и ее гидросистемы

Регулировка привода насоса. В случае замены конических шестерен привода насоса необходимо:
а) подбором прокладок А установить размер 42,5±0,15 мм;
б) подбором прокладок Б (при упоре валика в сборе с шестернями через втулку в кольцо проставочного корпуса
3) установить зазор в зубьях конической пары 0,24-0,4 мм.

Регулировка механизма блокировки переключения рядов ходоуменьшителя и заднего хода производится за счет изменения длины тяги, соединяющей: рычаг валика блокировки и рычаг управления муфтой сцепления.
Для этого необходимо:
а) отсоединить тягу от рычага валика блокировки;
б) выжать полностью педаль муфты сцепления;
в) установить валик блокировки так, чтобы ось симметрии рычага совпала с кромкой указателя, и отрегулировать длину тяги, свинчивая или навинчивая вилку. Соединить вилку с рычагом г) проверить регулировку, после чего зашплинтовать палец и затянуть контргайку.

Регулировка привода переключения передач производится изменением длины тяги.

Для регулировки необходимо:
а) установить рычажок распределителя горизонтально (параллельно продольной оси коробки передач) в фиксируемое положение золотника;
б) навинчивая или свинчивая вилку, отрегулировать длину тяги так, чтобы при таком положении рычажка цифра на шкале переключателя передач установилась напротив стрелки-ука-зателя.

Регулировка перепускного клапана. Перепускной клапан отрегулирован на заводе на давление 9,0+0,5 атм и опломбирован. Перерегулировку его можно проводить только в случае действительной необходимости, предварительно убедившись в правильности показания манометра. Перед регулировкой необходимо прогреть масло в гидросистеме коробки передач до температуры не ниже 70 °С.

При регулировке необходимо:
а) отвернуть колпачок;
б) отвернуть контргайку;
в) при двигателе, работающем в режиме 2100 об/мин, вращая винт, отрегулировать давление до величины 9,0±0,5 кгс/см2. Далее все операции проводят в обратной последовательности.

Необходимо следить, чтобы уплотнительные кольца из резины находились на местах.

Регулировку фиксатора распределителя следует проводить в случае излишне большого и малого усилия на рычаге переключения передач в кабине, а также потери «щелчка» на рычаге при переключении передач.

Перед регулировкой необходимо убедиться в отсутствии заеданий в системе тяг.

Для регулировки необходимо:
а) отвернуть колпачок и частично отвинтить контргайку;
б) винтом отрегулировать действие фиксатора: при слабой отсечке винт ввинчивать, при излишне тугой— винт вывинчивать;
в) обеспечить нормальное действие фиксатора, винт 6 застопорить контргайкой и, навернув колпачок, предохранить его от отвинчивания проволокой.

Убедиться в наличии уплотнительных алюминиевых или красно-медных шайб под контргайкой и колпачком.

Гидроаккумулятор можно разбирать, только сняв его с коробки передач, отвернув при этом шесть болтов крепления. После этого гидроаккумулятор остается собранным, так как усилие его предварительно сжатых пружин, превышающее 600 ктс, воспринимается тремя болтами, головки которых окрашены в красный цвет. Во избежание несчастных случаев отворачивать их мЬжно только, сжав гидроаккумулятор под прессом или пропустив в свободные крепежные отверстия не менее трех вспомогательных страховочных болтов М10 длиной не менее 110 мм, с гайками, затянутыми до упора. Резьба на страховочных болтах должна быть не далее чем 30 мм от головки. После вывинчивания трех болтов постепенно следует распустить гидроаккумулятор, отпуская пресс или постепенно и поочередно отвинчивая гайки на страховочных болтах. Сборку проводят в обратной последовательности.

Разборка и сборка распределителя. Гидрораспределитель можег быть снят только на коробке передач; демонтированной с трактора. Для съема распределителя необходимо вывинтить семь болтов крепления распределителя к передней плоскости картера коробки передач. При установке гидрораспределителя на коробку передач нужно, чтобы штифт попал в паз стакана переднего подшипника вторичного вала.

После окончательной обтяжки семи крепежных болтов нужно снять крышку распределителя (см. рис. 88), отвернув четыре болта, и щупом проверить равномерность зазора между цилиндрической поверхностью хвостовика вторичного вала и гильзой распределителя. Щуп 0,15

должен проходить кругом. Проверку следует проводить при полностью обтянутом вторичном вале.

Если щуп в каком-либо участке не проходит, нужно частично отпустить болты крепления распределителя к картеру коробки и затянуть их в другой последовательности. Если и эта мера не приведет к необходимой равномерности зазора, то следует, вывинтив болт из заднего торца вторичного вала, переставить втулку и шестерню 29 на 90°, после чего перезатянуть вторичный вал и повторно проверить равномерность зазора. По окончании проверки установить крышку распределителя на четырех болтах.

При установке боковой крышки распределителя необходимо совместить детали так, чтобы метка, нанесенная на зубе сектора, установилась точно против метки, нанесенной на соответствующей впадине венца золотника.

Золотник с корпусом представляют собой прецизионную пару, поэтому при разборках их раз-укомплектовка не допускается.

При сборке комплекта вторичного вала удобно коробку расположить вертикально, задним торцом вверх. Устанавливают вертикальной стопкой в необходимой последовательности дистанционные кольца, шестерни и барабаны и, подавая сверху вторичный вал, пропускают его через шлицы деталей пакета и передний подшипник; после этого устанавливают задний подшипник. Чтобы облегчить совпадение вторичного вала со шлицами деталей пакета, следует выставить шлицы втулок в одной плоскости со шлицами барабанов, пользуясь лопаткой-приспособлением, которую легко изготовить по эскизу на рисунке 15.

Рис. 15. Приспособление для сборки гидроподжимных муфт.

При сборке вторичных валов и гидроподжимных муфт необходимо совместить маслопроводы соответствующих передач. Для этого гидроподжимные муфты и вторичный вал нужно расположить, как показано на рисунке 77.

Одна стрелка, набитая на барабане задней муфты, и две стрелки, набитые на барабане передней, должны быть направлены по ходу трактора и расположены вверху, а риска, набитая на переднем торце вторичного вала, должна находиться с ними в одной плоскости и обращена вверх.

При затяжке комплекта вторичного вала следует сначала затянуть гайку до упора и законтрить ее отгибной пластиной, после чего затянуть болт.

В муфтах, имеющих четное число пар дисков, ведомые диски с пружинами устанавливают через один и расположение их пружин безразлично, так как они не могут встретиться.

На муфтах же с нечетным количеством дисков последний и предпоследний ведомые диски с пружинами (считая от поршня) устанавливают рядом (не считая расположенного между ними ведомого диска), и поэтому их шлицевые выступы с пружинами должны быть развернуты друг относительно друга на один шлиц.

Пакет пружин (см. рис. 76) перед установкой кольца сдавливают под прессом или специальным винтовым приспособлением. При сборке необходимо обратить внимание на целость замка кольца и устанавливать уплотнительное резиновое кольцо, не перекручивая его.

Гидравлическая трансмиссия

: все, что вам нужно знать

1 августа 2019 г. / By Shane / 6 минут чтения

Системы гидравлической трансмиссии уже давно являются важным компонентом в различных промышленных приложениях, обеспечивая надежную мощность и высокий уровень эффективности. Изучая эту технологию, вы обнаружите, как она использует силу гидромеханики для передачи усилия и мощности в таких машинах, как строительная техника, сельскохозяйственная техника и автомобильные системы.

Рама Jh31 серии C с фиксированным столом Пневматический пресс…

Пожалуйста, включите JavaScript

Рама Jh31 серии C Пневматический пресс с фиксированным столом

Возможно, вы уже знакомы с тем, как работают эти системы, преобразуя механическую энергию в гидравлическую и наоборот. Благодаря жидкости под давлением и ряду клапанов, насосов и гидравлических двигателей гидравлическая трансмиссия может обеспечить точное управление скоростью, направлением и усилием. Это обеспечивает более плавную работу, увеличение выходного крутящего момента и снижение механического износа во многих типах оборудования.

Понимание основ гидравлической трансмиссии необходимо при оценке ее преимуществ и возможных областей применения. По мере углубления в эту тему вы получите представление о принципах, лежащих в основе технологии, различных типах гидравлических систем и ключевых преимуществах, которые делают их популярным выбором для питания широкого спектра оборудования.

Что такое гидравлическая трансмиссия?

Гидравлическая трансмиссия представляет собой метод передачи энергии и управления движением с использованием жидкости в качестве рабочей среды.

Гидравлическая трансмиссия и пневматическая трансмиссия вместе называются гидравлической трансмиссией, которая представляет собой технологию, возникшую на основе принципа передачи гидростатического давления, предложенного Паскалем в 17 веке. Он широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве и считается важнейшим показателем уровня промышленного развития страны.

Основы гидравлической трансмиссии

Основной принцип

Основной принцип гидравлической трансмиссии заключается в следующем:

Гидравлическая система использует гидравлический насос для преобразования механической энергии первичного двигателя в энергию давления жидкости. Затем эта энергия передается за счет изменения энергии давления жидкости через различные регулирующие клапаны и трубопроводы. Затем гидравлический привод (например, гидравлический цилиндр или двигатель) преобразует энергию гидравлического давления в механическую энергию, приводя в действие рабочий механизм для достижения линейного возвратно-поступательного движения и вращательного движения.

Жидкость, используемая в качестве рабочей среды, обычно представляет собой минеральное масло и служит той же цели, что и ремни, цепи и шестерни в механических трансмиссиях. Гидравлический цилиндр является простейшей и наиболее полной системой гидропередачи, и, анализируя процесс ее работы, можно получить четкое представление об основных принципах гидравлической передачи.

Компоненты

Ваша гидравлическая трансмиссия состоит из нескольких важных компонентов:

• Насос : Создает поток жидкости и создает давление в системе.
• Клапаны : Контролирует направление жидкости, давление и скорость потока, открывая, закрывая или частично перекрывая проходы.
• Приводы : Преобразует гидравлическую энергию в механическую. Он может быть линейным (цилиндры) или вращательным (двигатели).
• Резервуар : Сохраняет гидравлическую жидкость и рассеивает тепло.

Типы гидравлических систем

В вашем распоряжении несколько типов гидравлических систем:

1. Системы открытого цикла : Жидкость течет в одном направлении от насоса к приводам и обратно в резервуар. Идеально подходит для простых приложений.
2. Системы с замкнутым контуром : Жидкость постоянно циркулирует между насосом и двигателем. Подходит для приложений, требующих точного управления скоростью и крутящим моментом.
3. Гибридные системы : Сочетает в себе элементы разомкнутых и замкнутых систем, предлагая более сложные и настраиваемые решения.

Помните, что каждая система имеет свои преимущества и ограничения, поэтому очень важно выбрать наиболее подходящую для ваших конкретных потребностей и задач.

Преимущества и недостатки

Эффективность и контроль

Гидравлические трансмиссии обеспечивают  высокую эффективность  и  точное управление . Благодаря их способности плавно запускаться при большой нагрузке и обеспечивать мощность пропорционально приложенной силе, вы можете лучше контролировать движения в различных диапазонах. Гидравлические системы обеспечивают легкое реверсирование и плавную работу даже при резких изменениях направления, обеспечивая большую гибкость при проектировании.

Однако имеются и некоторые недостатки, такие как потенциальные потери энергии из-за внутренних утечек, перепадов давления или выделения тепла при жидкостном трении. Очень важно обеспечить правильное техническое обслуживание вашей гидравлической системы и ее конструкцию, позволяющую снизить такую ​​неэффективность.

Надежность

Одним из существенных преимуществ гидравлических трансмиссий является их надежность . Поскольку они в основном используют жидкость для передачи мощности, эти системы менее подвержены износу по сравнению с механическими системами. Кроме того, гидравлические компоненты, как правило, являются самосмазывающимися, что снижает потребность в регулярном техническом обслуживании и продлевает срок их службы. Это может помочь улучшить производительность вашей системы и повысить ее общую надежность.

Тем не менее, гидравлические системы могут страдать от загрязнения, неблагоприятных условий окружающей среды или скачков давления, которые могут привести к повреждению или отказу компонентов. Регулярный мониторинг и установка защитного оборудования, такого как фильтры, могут помочь в поддержании надежности системы.

Стоимость

При рассмотрении затрат, связанных с гидравлическими трансмиссиями, важно учитывать как первоначальные инвестиции, так и эксплуатационные расходы. Хотя первоначальная покупка и установка системы могут быть дорогими, стоимость жизненного цикла может быть ниже благодаря0025 долговечность и долговечность гидравлических компонентов.

С точки зрения эксплуатационных расходов, гидравлические системы обычно требуют больших затрат энергии для поддержания давления жидкости, что может привести к увеличению расходов. Надлежащее управление потреблением энергии за счет эффективной конструкции системы и использования регенеративных технологий может помочь компенсировать эти расходы.

Имейте в виду; важно взвесить упомянутые преимущества и недостатки гидравлических трансмиссий в соответствии с вашими конкретными требованиями, принимая во внимание такие факторы, как точность, контроль, надежность и стоимость.

Теоретическое применение

Гидравлическая трансмиссия имеет много преимуществ, что делает ее широко используемой в различных отраслях промышленности. Некоторые из его применений включают:

• Промышленное оборудование, такое как оборудование для обработки пластмасс, машины, работающие под давлением, и станки.
• Строительная техника, сельскохозяйственная техника и автомобили в шагающем механизме.
• Металлургическое оборудование, подъемные устройства и устройства регулировки валков для сталелитейной промышленности.
• Гражданские и гидротехнические проекты, такие как затворы для защиты от наводнений и сооружения плотин, устройства подъема русла реки и механизмы управления мостами.
• Силовые установки, включая устройства регулирования частоты вращения турбин для электростанций и атомных электростанций.
• Палубные краны (лебедки), носовые двери, переборочные клапаны, кормовые подруливающие устройства и т. д. для судов.
• Специальные технологические устройства, такие как устройства управления гигантскими антеннами, измерительные буи, подъемные и вращающиеся платформы.
• Военно-промышленное оборудование, такое как устройства для маневрирования артиллерийских орудий, устройства для предотвращения качки кораблей, устройства для моделирования самолетов, убирающиеся устройства для шасси самолетов и устройства управления рулем направления.

Будущие разработки и технологии

Тенденции в области гидравлических трансмиссий

Погружаясь в область гидравлических трансмиссий, вы заметите, что существуют некоторые важные тенденции, определяющие их эволюцию. Во-первых, достижения в области материаловедения и технологий производства позволяют создавать более эффективные и легкие компоненты. Эти усовершенствования сделают ваши гидравлические системы более компактными и надежными, а также снизят потребление энергии.

Еще одной новой тенденцией является расширение возможностей подключения компонентов гидравлической трансмиссии. Интеграция датчиков, программного обеспечения и технологий цифровой связи позволяет вам контролировать ваше оборудование в режиме реального времени. С помощью этих данных вы можете прогнозировать потребности в обслуживании и оптимизировать производительность, сводя к минимуму дорогостоящие простои.

Проблемы и возможности

Изучая будущее гидравлических трансмиссий, вы должны знать о проблемах, которые могут возникнуть. Одной из важных проблем является потребность в более сложных системах управления. По мере проектирования гидравлических систем с более высоким уровнем интеграции и автоматизации вам потребуются более сложные алгоритмы управления.

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, — потребность в более экологически чистых гидравлических жидкостях. Необходимость снижения воздействия гидравлических трансмиссий на окружающую среду приведет к тому, что больше внимания будет уделяться биоразлагаемым жидкостям, рециркуляции жидкостей и предотвращению утечек.

Однако эти проблемы также открывают возможности. Разработка передовых систем управления обеспечит более точное и эффективное управление, что приведет к экономии энергии и более плавной работе машины. Точно так же внедрение экологически безопасных гидравлических жидкостей поможет сделать ваши гидравлические трансмиссии более экологичными.

Следите за этими тенденциями и проблемами по мере того, как вы продвигаетесь в своей работе с гидравлическими трансмиссиями, и используйте возможности, которые они предоставляют, чтобы занять лидирующие позиции в своей области.

0 акции

Жидкость для гидравлической трансмиссии трактора — бочка 55 галлонов

Сохранить 0

Артикул: 701201

---

Поделитесь этим продуктом

Описание

Sinopec Tractor Hydraulic Transmission Multi-functional Fluid — сверхвысокоэффективное универсальное тракторное трансмиссионное масло (UTTO). Многофункциональная жидкость обладает превосходными противозадирными и противоизносными свойствами для защиты трансмиссий тракторов, мостов и гидравлических насосов. Жидкость смазывает шестерни дифференциала и главной передачи и может служить в качестве жидкости для гидроусилителя руля, силового тормоза, коробки отбора мощности и привода навесного оборудования. Характеристики трения и теплопередачи рассчитаны на правильную работу мокрых тормозов и муфты сцепления трактора.

Размер упаковки: бочка на 55 галлонов (объем 200 л)

Особенности и преимущества

• Удовлетворяет потребности современных тракторов в комбинированном смазочном материале
• Выполняет множество функций, таких как смазка трансмиссии и главной передачи
• Служит гидравлической жидкостью для работы блоков рулевого управления с усилителем, тормозов и навесного оборудования
• Устраняет «вибрацию» и чрезмерный износ тормозных накладок, обеспечивая плавную работу пакетов фрикционов и «мокрых» тормозов.
• Защищает металлические поверхности от истирания и износа.
• Совместим с запатентованными жидкостями производителей оборудования и другими жидкостями этого типа.

Технические характеристики

Технические характеристики многофункциональной жидкости Sinopec Tractor Hydraulic Transmission

Кинематическая вязкость, ASTM D 445 сСт при 40°C сСт при 100°C	55 9,4
Индекс вязкости, ASTM D 2270	152
Вязкость по Брукфилду, ASTM D 2983 сП при –34,4°C	26 496
Температура застывания, °С, ASTM D 97	-39 (-38)
Температура вспышки (COC), °C, ASTM D 92	450
Цвет	1,5

 

Sinopec Tractor Hydraulic Transmission Multi-functional Fluid рекомендуется для использования в качестве многофункциональной жидкости во всех типах сельскохозяйственной техники и тракторов.

1, 2, 3 литра, от чего зависит скорость выведения, таблица

Пиво – слабоалкогольный напиток, поэтому его употребление имеет понятные последствия: выпив бокал, человек не может сесть за руль или отправиться на важную встречу. Как любое спиртное, пенное способно ухудшить реакцию и остроту восприятия, привести к трагическим последствиям.

Принято считать, что пиво выветривается быстро, однако лучше не рисковать и подождать с поездкой в гости или по делам. А чтобы четко планировать свои передвижения, необходимо опираться на конкретные цифры и знать, что влияет на скорость элиминации (удаления из организма) алкоголя.

Содержание

1. От чего зависит скорость выветривания пива из организма
2. Сколько выветривается пиво из организма
3. Сколько времени выводится из организма 0,5, 1, 2 и 3 литра пива
4. Как ускорить процесс выветривания пива
5. Видео: как долго выветривается 1 литр пива, сколько времени должно пройти, чтобы сесть за руль

От чего зависит скорость выветривания пива из организма

На время, за которое выветривается пиво из организма, влияет множество факторов. Среди них:

• возраст и пол;
• масса тела;
• количество выпитого напитка, его крепость;
• вид и количество закуски;
• время суток;
• состояние здоровья и эмоциональное состояние.

Есть и другие, более личностные факторы, которые могут влиять на скорость выведения пива из организма, например, наследственный метаболизм или индивидуальную реакцию на алкоголь. Тем не менее опытным путем удалось вывести усредненные цифры, на которые можно ориентироваться прежде, чем собственный опыт подскажет, сколько выветривается пиво.

Сколько выветривается пиво из организма

Алкоголь выветривается из организма по сложному биологическому механизму. На первом этапе спирт попадает в кровь, причем процесс начинается уже в ротовой полости и продолжается в желудке и тонком кишечнике. Всасывание происходит достаточно быстро — через 20-30 минут концентрация этанола в крови достигает максимума.

Затем начинается процесс переработки и выведения алкоголя. Именно от него зависит, за какое время выветривается пиво:

• чем больше масса тела, тем активнее уходит спирт;
• из организма мужчины спиртное выводится быстрее и полнее, чем из крови женщины;
• уставший после рабочего дня человек дольше ощущает опьянение, чем недавно проснувшийся.

Ускоряют процесс элиминации и высокие температуры, поэтому летом следы хмельного исчезают скорее, чем зимой.

В среднем, 1 литр пива выветривается около 5 часов, чтобы вывести 1,5 литра напитка, понадобится 7 часов. После употребления полулитровой банки пенного трезвость наступает через 2-3 часа.

Содержание этанола в крови — не единственный фактор, указывающий на распитие алкоголя. Есть еще запах, который выветривается через 5-6 часов после употребления 1 литра пива. При большем количестве хмельного перегар будет ощущаться дольше.

Подробнее о том, как избавиться от запаха перегара в домашних условиях — 20 быстрых и эффективных способов →

Если возникают спорные ситуации и нужно сдать кровь или мочу, чтобы доказать невиновность в происшествии — не стоит делать этого раньше, чем через 8 часов после употребления пива. Спустя 5 часов алкотестер может показать следы алкоголя, за 8 часов 1 литр хмельного выйдет без остатка.

Сколько времени выводится из организма 0,5, 1, 2 и 3 литра пива

Существуют специальные расчеты, показывающие, через сколько выветривается пиво. Все значения в них усредненные, доверять им слепо, с секундомером в руках не стоит, но взять на вооружение нужно.

Таблица зависимости времени выведения от веса (в качестве эталонного показателя берется мужчина, который употребляет пиво с 5% содержанием алкоголя):

	50 кг	60 кг	70 кг	80 кг	90 кг	100 кг
0,5 л	4 ч.	3 ч. 20 мин.	3 ч.	2 ч. 40 мин.	2 ч. 30 мин.	2 ч. 20 мин.
1 л	6 ч. 50 мин.	5 ч. 50 мин.	5 ч.	4 ч. 30 мин.	4 ч.	3 ч. 50 мин.
2 л	12 ч. 50 мин.	10 ч. 50 мин.	9 ч. 30 мин.	8 ч. 20 мин.	7 ч. 30 мин.	6 ч. 50 мин.
3 л	18 ч. 50 мин.	15 ч. 50 мин.	13 ч. 30 мин.	12 ч.	10 ч. 50 мин.	9 ч. 50 мин.

Из организма женщины пиво выветривается примерно на 20 % дольше. Результаты можно увидеть в таблице:

	50 кг	60 кг	70 кг	80 кг
0,5 л	4 ч. 30 мин.	4 ч. 10 мин.	3 ч. 30мин.	3 ч.
1 л	8 ч. 10 мин.	7 ч.	6 ч.	5 ч. 30 мин.
2 л	15 ч. 20 мин.	13 ч.	11 ч. 15 мин.	10 ч.
3 л	22 ч. 30 мин.	19 ч.	16 ч. 20 мин.	14 ч. 30 мин.

Прежде чем сесть за руль после распития пенного, стоит свериться с показателями, приведенными в таблице. Это убережет от штрафа и других неприятных ситуаций на дороге.

Интересно, что безалкогольное пиво также способно показать недозволенный процент спирта на алкотестере. Одна банка напитка выветривается примерно 15 минут, две или три — соответственно, 30 и 45 минут. Несколько литров — в течение пары часов.

Как ускорить процесс выветривания пива

Многие популярные методы выведения алкоголя, полученного с пивом, неэффективны. Например, прогулка по морозному воздуху или посещение сауны мало влияют на концентрацию этанола в крови. Сужающиеся и расширяющиеся сосуды создадут эффект протрезвления, но количество спирта в организме не изменится.

Важно. Если у человека есть проблемы с сердечно-сосудистой системой, не стоит избавляться от остатков пива при помощи высоких температур. Последствия могут быть трагическими.

Кофе также не даст результата. Напиток хорошо тонизирует и может обеспечить кратковременный неустойчивый эффект. Через 30-40 минут человек вновь чувствует себя пьяным.

К лучшим методам, при которых пиво выветривается активнее, относят: 

• На первичной стадии очистка желудка рвотой, тогда меньше спирта попадет в кровь;
• Физические или спортивные нагрузки — бег, танцы, активная ходьба;
• Прием любого сорбента типа активированного угля, Энтеросгеля, Регидрона. Скорее пиво выветривается и при использовании специальных средств против похмелья: Алкозельтцер, Зорекс. Дополнительный эффект – более быстрое избавление от перегара;
• Обильное питье чаев и морсов, желательно с мочегонным эффектом. Также подойдут соки, компоты, чистая или минеральная вода. Нежелательно пить сладкие газированные напитки;
• Кисломолочные напитки, квашеную капусту, огуречный рассол. После их употребления пиво выветривается быстрее, а самочувствие улучшается. Лучшим средством для скорейшего выведения алкоголя считается горячий куриный бульон.

В общем случае контрастный душ или прогулка по свежему воздуху не повредят, но эффект от них будет нестойким и на скорость выветривания пива практически не повлияет. Калорийная пища, которой часто рекомендуют закусывать спиртное, наоборот, замедлит выведение этанола и нагрузит печень. Мало толку и от зеленого чая, он нейтрализует токсины, а не спирт.

Нужно понимать, что информация о том, как долго выветривается пиво, носит условный характер. Слишком многое зависит от индивидуальных особенностей организма. И все же, эти сведения помогают определить временные границы, когда нельзя садиться за руль или нежелательно идти на важную встречу после употребления пива.

Автор: Дмитрий Полежай,
специально для Tonnasamogona.ru

Видео: как долго выветривается 1 литр пива, сколько времени должно пройти, чтобы сесть за руль

( 4 оценки, среднее 4. 75 из 5 )

Сколько держится алкоголь в крови? Что говорит врач

В стране и мире | Что в области | Заметки | Происшествия | Сообщить новость

Июл 17

«В жизни иногда возникают внештатные ситуации, связанные с употреблением спиртного. В связи с этим у меня есть вопрос: сколько держится в крови алкоголь и когда можно сесть за руль?» – спрашивает у редакции лидчанка Инна Борисовна.

– Время распада алкоголя в крови зависит от состояния здоровья человека. Это означает, что период похмелья и отрезвления у каждого человека различный. Можно назвать только среднюю скорость очистки. Время распада алкоголя в крови у мужчин значительно меньше, чем у женщин. Скорость очистки организма у мужчин составляет примерно 0,10-0,15 промилле в час, у женщин – 0,08-0,10 промилле в час.

Как долго держится алкоголь в крови, зависит и от таких факторов, как количество и качество выпитых напитков, вес человека и наличие у него хронических заболеваний, продолжительность и регулярность употребления спиртного, качество закуски.

Скорость, с которой градусы покидают человеческое тело, зависит от процентной концентрации этанола. Рассчитывается она в промилле, исходя из соотношения спирта в количестве 1 грамма к одному литру телесной жидкости. Употребление 40 г этилового спирта равно 0,5-0,6 промилле алкоголя в крови.

После выпитой бутылки водки полного отрезвления можно достичь не раньше, чем через 18-20 часов. Сказать, сколько часов удерживается пиво в организме, значительно трудней. Это связано с тем, что хмельной продукт выпускается с различным содержанием спирта. Светлое пиво «выветривается» из организма при крепости 5 градусов через 35 минут у мужчин, имеющих массу тела 60 кг, если они выпьют 100 грамм хмельного напитка. Если выпить 1 литр пива, процесс затягивается на 6-8 часов. 1 литр шампанского выйдет через 11 часов, 1 литр вина (12%) – через 13 часов.

Все эти данные имеют лишь приблизительный характер. Скорость метаболизма в организме у каждого человека своя.

Для того чтобы ускорить процессы метаболизма в домашних условиях принимают мочегонные средства. Катализировать процесс отрезвления можно с помощью зеленого чая. Чем больше человек пьет, тем больше выводится из организма продуктов разложения этанола. Роль диуретиков выполняют отвары ромашки,
березовых почек. Аналогичным действием обладает сок подорожника.

Чтобы не допустить негативного воздействия алкоголя, не стоит забывать о проверенных временем методах защиты организма от этанола. К примеру, не нужно во время застолья смешивать алкоголь с газированными напитками.

Источник информации: «Лидская газета».

17.07.2022.
Больше интересного — у нас в Telegram https://t.me/brestcity

Новости по теме: Алкоголь
***
Подпишитесь на Новости Бреста в Google
Читайте БрестСИТИ в Яндекс. Новости
———————-
Понравилась новость? Поделитесь с друзьями:

Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

По этой же теме (региону):

---

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Если блок популярных новостей здесь не отображается — отключите в браузере блокировщик рекламы.

Как долго алкоголь находится в вашем организме

Как организм перерабатывает алкоголь

Скорость, с которой ваш организм перерабатывает алкоголь, и количество выпитого алкоголя определяют, как долго алкоголь находится в вашем организме. Алкоголь обрабатывается или метаболизируется в организме быстрее, чем большинство веществ, и очень большой процент потребляемого количества фактически метаболизируется. Алкоголь обычно попадает в организм через рот. Затем он проходит по пищеводу и попадает в желудок. Метаболизм алкоголя начинается в желудке. Мелкие кровеносные сосуды сталкиваются там с алкоголем и начинают транспортировать его по кровотоку. Примерно 20% алкоголя, попадающего в кровоток, попадает в желудок. Оставшийся алкоголь проходит через тонкую кишку, где он сталкивается с большей концентрацией кровеносных сосудов. 80 % алкоголя, который не попадает в кровоток через желудок, поступает через тонкий кишечник.

Попадая в кровь, алкоголь быстро разносится по всему телу, поэтому алкоголь влияет на множество различных систем организма. Большая часть алкоголя, попадающего в организм, в конечном итоге попадает в печень, где происходит большая часть метаболизма алкоголя. Поскольку печень выполняет большую часть тяжелой работы по переработке алкоголя, это, как правило, часть тела, которая больше всего страдает и повреждается при длительном злоупотреблении алкоголем.

Два фермента, которые в первую очередь отвечают за переработку алкоголя, находятся в печени. Оба фермента расщепляют этиловый спирт (питьевой алкоголь) до ацетальдегида, который затем расщепляется на вещества, которые организм может усвоить. Алкогольдегидрогеназа (также обнаруженная в желудке) расщепляет почти весь алкоголь, потребляемый небольшими пьющими людьми. Алкогольдегидрогеназа превращает алкоголь в энергию. Цитокром P450 2E1 очень активен в печени хронических пьяниц. Этот фермент фактически истощает тело энергии, чтобы расщепить алкоголь.

Ищете, с чего начать?

Присоединяйтесь к тысячам людей, которые звонили поставщику медицинских услуг для получения информации о реабилитации.

Бесплатно и конфиденциально

Доступен 24/7

Доступ к профессиональному лечению

Позвонить (870) 515-4356 (870) 515-4356

— ИЛИ —

Заказать звонок

Третий фермент, каталаза, который присутствует в клетках по всему телу, также метаболизирует небольшое количество алкоголя. Ацетальдегид, выбрасываемый в мозг в результате метаболизма каталазы, может объединяться с нейротрансмиттерами с образованием тетрагидроизохинолинов, которые, по мнению некоторых ученых, являются причиной алкоголизма (хотя это спорно). Эти ученые считают, что наличие тетрагидроизохинолинов может быть использовано для определения того, является ли кто-то зависимым от алкоголя или пьющим в обществе.

На скорость переработки алкоголя влияют многие факторы, в том числе биологический пол, масса тела, лекарства или рекреационные наркотики, прием пищи, медицинские проблемы со здоровьем и скорость употребления алкоголя. Это означает, что никакие два человека не усваивают алкоголь с одинаковой скоростью. Тем не менее, обработка алкоголя удивительно постоянна для большинства людей. Как правило, большинство людей переваривают один стандартный напиток (одно пиво, один бокал вина или один шот) в час.

Человеческий организм очень эффективно перерабатывает алкоголь, при условии, что алкоголь не потребляется так быстро, что возникает алкогольное отравление. Между 90% и 98% всего алкоголя, поступающего в организм, метаболизируется и всасывается. Остальной алкоголь выводится через пот, мочу, рвоту и фекалии.

Концентрация алкоголя в крови (BAC)

Количество алкоголя в организме измеряется уровнем концентрации алкоголя в крови (BAC). Также известный как содержание алкоголя в крови, BAC представляет собой процентное содержание алкоголя в крови. Например, в Соединенных Штатах BAC, равный 0,1, означает, что в крови человека содержится 0,1% алкоголя. В большинстве стран BAC 0,08 считается официально опьяненным. BAC человека является наиболее распространенным показателем того, сколько алкоголя остается в его организме.

Уровень алкоголя в крови 0,45% смертелен примерно для 50% населения. При концентрации алкоголя в крови около 0,15% у большинства людей начинается рвота из-за избытка алкоголя в крови и неспособности организма достаточно быстро метаболизировать алкоголь. Как только BAC достигает примерно 0,35%, большинство людей теряют сознание. Однако, если алкоголь потребляется очень быстро, как это может произойти при пьянстве, смертельный уровень в крови может быть достигнут до того, как человек потеряет сознание, что, вероятно, приведет к отравлению алкоголем.

Онлайн-консультации по алкогольной зависимости

BetterHelp — профессиональная терапия, 100% онлайн

Получите профессиональную помощь от нарколога и консультанта по психическому здоровью от BetterHelp по телефону, видео или в чате.

Пройди тест. Получить соответствие. Начать терапию.

НАЧАТЬ

Calmerry — Онлайн-терапия и
Поддержка восстановления

Качественная терапия, полностью онлайн. Начните вносить позитивные изменения с помощью лицензированного терапевта из Calmerry.

Немедленно найдите терапевта.

НАЧАТЬ

Платная реклама. Мы можем получать плату за рекламу, если вы переходите по ссылкам на продвигаемые веб-сайты онлайн-терапии.

Факторы, влияющие на переработку алкоголя

Количество времени, которое требуется организму для переработки алкоголя, зависит от большого количества факторов. Вот некоторые из наиболее важных:

• Вес. Масса тела мало влияет на скорость, с которой организм перерабатывает алкоголь, но может сильно влиять на ВАС и уровень интоксикации.
• Пол. Хотя некоторые эксперты считают, что мужчины усваивают алкоголь быстрее, чем женщины, другие считают, что мужчины, как правило, имеют более низкий уровень содержания алкоголя в крови, чем женщины, после подсчета разницы в весе из-за состава жира.
• Возраст. Как правило, молодые люди переваривают алкоголь быстрее и эффективнее, чем пожилые.
• Состав тела. Жировая ткань с низким содержанием воды не может абсорбировать алкоголь в той степени, в какой это может сделать мышечная ткань с высоким содержанием воды, а это означает, что люди с большим количеством жира в организме обычно имеют более высокий уровень BAC.
• Здоровье. Более здоровые люди обычно быстрее переваривают алкоголь. Особенно это касается здоровья печени. Люди с повреждением печени часто испытывают большие трудности с переработкой алкоголя.
• Генетика. Генетика некоторых людей позволяет им перерабатывать алкоголь быстрее или заставляет их перерабатывать его медленнее. Основным примером являются многие восточноазиатские народы, которые перерабатывают алкоголь не так, как большинство других, что приводит к покраснению лица и другим эффектам.
• Время, прошедшее с момента последнего приема пищи. Чем больше пищи находится в желудке, тем больше времени потребуется организму для поглощения и переработки алкоголя, и тем ниже уровень алкоголя в крови человека.
• С чем был смешан алкоголь. Некоторые смеси вызывают более быстрое усвоение алкоголя организмом, например напитки с кофеином и спортивные напитки, а другие замедляют усвоение алкоголя организмом, например вода или фруктовый сок.
• Лекарства или другие лекарства. Некоторые лекарства и наркотики влияют на то, как организм перерабатывает алкоголь. Поэтому крайне важно, чтобы кто-либо проконсультировался со своим врачом, прежде чем пить во время приема лекарств. Алкоголь никогда не следует смешивать с запрещенными наркотиками.

Попробуйте цифровую группу поддержки

Цифровая группа поддержки — избавление от зависимости

Relay — это цифровое приложение группы поддержки, которое связывает вас с командой сверстников, чтобы оставаться на связи и нести ответственность.

Найдите свою команду.

Попробуйте Relay бесплатно сегодня.

Найдите свою команду — попробуйте Relay бесплатно уже сегодня.

НАЧАТЬ

Платная реклама. Мы можем получать плату за рекламу, если вы переходите по ссылкам на продвигаемые веб-сайты.

Что такое стандартный напиток?

Различные виды алкогольных напитков имеют разную концентрацию спирта. Стандартный напиток определяется как количество алкоголя в одном 12-унциевом пиве нормальной крепости (5% алкоголя/10 доказательств). Количество спирта в различных алкогольных напитках можно увидеть в таблице ниже.

Напиток	% Содержание алкоголя	Количество стандартных напитков
Пиво на 12 унций	5% спирт	1 стандартный напиток
Солодовый ликер на 12 унций	8% спирт	1,5 стандартных напитка
Солодовый ликер на 40 унций	8% спирт	4,5 стандартных напитка
1,5 унции (стандартная) порция крепких напитков 80 (немного виски, водки, джина, текилы, бренди, коньяка и т. д.)	40% спирт	1 стандартный напиток
1,5 унции (стандартная) порция спирта крепости 151 (немного рома)	75% спирт	2 стандартных напитка
1,5 унции (стандартная) порция 190 пробы (зерновой спирт, самогон или Everclear)	95% спирт	2,5 стандартных напитка
Смешанные напитки	Зависит от смеси	Зависит от смеси
Бокал вина на 5 унций (стандартный)	12% спирт	1 стандартный напиток
Стакан крепленого вина на 3-4 унции (стандартный)	17% спирт	1 стандарт

Через какое время алкоголь выведется из организма?

Организм обычно перерабатывает примерно один стандартный напиток в час. Если вы выпьете 5 стандартных напитков, вашему организму потребуется 5 часов, чтобы переработать алкоголь. Некоторые примеры того, сколько времени потребуется вашему организму для переработки различных количеств алкоголя, см. в таблице ниже.

Время выпить	Количество выпитых напитков	Время, когда алкоголь покинул тело
13:00	3 стандартных напитка	16:00
13:00	5 стандартных напитков	18:00
13:00	10 стандартных напитков	23:00
17:00	3 стандартных напитка	20:00
17:00	5 стандартных напитков	22:00
17:00	10 стандартных напитков	3:00
21:00	3 стандартных напитка	00:00
21:00	5 стандартных напитков	2:00
21:00	10 стандартных напитков	7:00

Изучите онлайн
Варианты лечения зависимости

BetterHelp — профессиональная терапия, 100% онлайн

Получите профессиональную помощь от нарколога и консультанта по психическому здоровью от BetterHelp по телефону, видео или в чате.

Пройди тест. Получить соответствие. Начать терапию.

НАЧАТЬ СЕЙЧАС

Talkspace — Онлайн-терапия по вашему расписанию

Психиатрическая поддержка со страховкой или без нее. Подойдите к лицензированному терапевту и получите удобный уход из любого места.

Немедленно обратитесь к терапевту.

НАЧАТЬ СЕЙЧАС

Calmerry — Онлайн-терапия и
Поддержка восстановления

Качественная терапия, полностью онлайн. Начните вносить позитивные изменения с помощью лицензированного терапевта из Calmerry.

Немедленно найдите терапевта.

НАЧАТЬ СЕЙЧАС

Платная реклама. Мы можем получать плату за рекламу, если вы переходите по ссылкам на продвигаемые веб-сайты онлайн-терапии.

Как долго алкоголь обнаруживается в вашем организме?

Алкоголь разносится по телу кровью, поэтому существует множество тестов для его обнаружения. Чтобы узнать, как долго различные тесты будут обнаруживать алкоголь, обратитесь к таблице ниже.

Тип испытания	Время после обнаружения употребления алкоголя
Анализы мочи	12-48 часов
Дыхательные тесты	24 часа
Анализы волос	90 дней

Вас беспокоит проблема с алкоголем?

Если вы подозреваете, что у вас или у кого-то из ваших близких проблемы с алкоголем, не ждите ни минуты. Свяжитесь с поставщиком лечения сейчас, чтобы найти центр лечения.

Как долго алкоголь остается в моче?

Существует множество факторов, которые могут повлиять на то, как долго алкоголь остается в моче. Ваш вес, здоровье, пол, функция почек и количество употребляемого алкоголя будут играть важную роль в определении того, как долго алкоголь может быть обнаружен в моче. Продолжительность времени, в течение которого алкоголь будет обнаруживаться, будет разным для всех; однако есть некоторые основные принципы, которые будут одинаковыми для каждой ситуации.

Что происходит с алкоголем в организме?

Алкоголь всасывается и выводится из организма различными способами. Когда кто-то употребляет алкоголь, часть алкоголя всасывается в кровоток из желудка, но большая его часть всасывается в тонкой кишке.

Большая часть выпитого алкоголя — от 90% до 95% — попадает в печень, где расщепляется. Клетки печени превращают этанол, активный ингредиент алкоголя, в другое химическое вещество, называемое ацетальдегидом. Ацетальдегид является токсичным химическим веществом, вызывающим симптомы похмелья; это химическое вещество превращается в ацетат в организме. Ацетат можно легко преобразовать в углекислый газ и воду, которые легко удаляются. Углекислый газ выводится с выдыхаемым воздухом, а вода выводится с мочой.

Когда человек проглатывает больше алкоголя, чем печень может переработать за один раз, алкоголь будет накапливаться в кровотоке. Количество алкоголя в крови обычно называют концентрацией алкоголя в крови человека или BAC. BAC человека легко измерить с помощью алкотестера или с помощью анализа крови.

В то время как от 90 до 95 % алкоголя расщепляется печенью, оставшиеся 5–10 % выводятся другими путями, главным образом через легкие, пот и мочу.

Преодолеть зависимость с помощью

, основанной на фактах , квалифицированной помощи.

Ознакомьтесь с нашими программами

Обнаружение алкоголя в моче

Только от 1% до 2% алкоголя, выпитого человеком, выходит из организма с мочой. Этанол в алкоголе можно обнаружить в моче человека в течение часа после употребления алкоголя, и обычно его можно обнаружить в течение 12 часов после употребления алкоголя. Однако этот срок может варьироваться в зависимости от ряда индивидуальных факторов.

Существует множество факторов, которые могут повлиять на то, как долго алкоголь остается в моче. Ваш вес, здоровье, пол, функция почек и количество употребляемого алкоголя будут играть важную роль в определении того, как долго алкоголь может быть обнаружен в моче. Продолжительность времени, в течение которого алкоголь будет обнаруживаться, будет разным для всех; однако есть некоторые основные принципы, которые будут одинаковыми для каждой ситуации.

Что происходит с алкоголем в организме?

Алкоголь всасывается и выводится из организма различными способами. Когда кто-то употребляет алкоголь, часть алкоголя всасывается в кровоток из желудка, но большая его часть всасывается в тонкой кишке.

Большая часть алкоголя, который кто-то выпивает, — от 90% до 95% — попадает в печень, где расщепляется. Клетки печени превращают этанол, активный ингредиент алкоголя, в другое химическое вещество, называемое ацетальдегидом. Ацетальдегид является токсичным химическим веществом, вызывающим симптомы похмелья; это химическое вещество превращается в ацетат в организме. Ацетат можно легко преобразовать в углекислый газ и воду, которые легко удаляются. Углекислый газ выводится с выдыхаемым воздухом, а вода выводится с мочой.

Когда человек проглатывает больше алкоголя, чем печень может переработать за один раз, алкоголь будет накапливаться в кровотоке. Количество алкоголя в крови обычно называют концентрацией алкоголя в крови человека или BAC. BAC человека легко измерить с помощью алкотестера или с помощью анализа крови.

В то время как от 90 до 95 % алкоголя расщепляется печенью, оставшиеся 5–10 % выводятся другими путями, главным образом через легкие, пот и мочу.

Обнаружение алкоголя в моче

Только от 1% до 2% алкоголя, выпитого человеком, выходит из организма с мочой. Этанол в алкоголе можно обнаружить в моче человека в течение часа после употребления алкоголя, и обычно его можно обнаружить в течение 12 часов после употребления алкоголя. Однако этот срок может варьироваться в зависимости от ряда индивидуальных факторов.

Выявляется ли алкоголь при проверке на наркотики?

Алкоголь обнаруживается в тестах на наркотики, которые специально проверяют наличие алкоголя. Обычно его не включают в обычные тесты на наркотики, такие как тест на наркотики, который проводится при приеме на работу. Тем не менее, алкоголь может быть специально проверен в случаях, когда несчастный случай произошел на рабочем месте или в юридических целях.

Методы тестирования на алкоголь

Существует четыре основных метода тестирования на алкоголь. К ним относятся:

• • • Дыхательные тесты: Алкотестер портативный и простой в использовании, что делает его популярным методом проверки на алкоголь, особенно в правоохранительных органах.
  • • Анализы крови:  Анализы крови — это наиболее точный способ проверки уровня алкоголя в крови, но они более инвазивны и требуют медицинской подготовки для выполнения.
  • • Анализы слюны:  Тесты слюны лучше всего подходят для определения того, употреблял ли кто-либо алкоголь, а не для измерения содержания алкоголя в крови. Эти тесты менее практичны, чем тесты крови или дыхания.
  • • Анализы мочи: Анализ мочи обычно используется только тогда, когда другие формы тестирования на алкоголь недоступны. Труднее получить точный BAC, полагаясь на анализ мочи.

  Факторы, влияющие на обнаружение алкоголя

  Многие различные факторы могут влиять на то, как алкоголь всасывается и перерабатывается в организме человека, в конечном итоге влияя на то, как долго он может обнаруживаться в моче.

  Пол, жировые отложения и менструация

  У женщин меньше фермента дегидрогеназы, который используется организмом для расщепления алкоголя в печени. Женщины также имеют в среднем более низкое соотношение мышц и жира и меньший вес воды, чем мужчины. Все это может повлиять на BAC человека. Это означает, что женщины — при прочих равных или относительных факторах — обычно достигают более высокого уровня опьянения, чем мужчины, даже при употреблении такого же количества алкоголя.

  Возраст

  Пожилые люди более склонны к более быстрому опьянению. Это связано с нормальными возрастными изменениями в их организме, в том числе замедлением обмена веществ, потерей мышечной ткани и уменьшением водной массы.

  Тип потребляемого алкоголя

  Напитки с более высокой концентрацией алкоголя или более высоким процентным содержанием алкоголя по объему (ABV), такие как крепкие спиртные напитки и некоторые вина, обычно усваиваются организмом быстрее. Это приводит к более значительным уровням интоксикации. Такой же эффект могут оказать газированные или игристые напитки, такие как шампанское или ликер, смешанный с содовой.

  Полный или пустой желудок

  Употребление алкоголя на полный желудок замедляет усвоение алкоголя организмом. И наоборот, употребление алкоголя натощак ускорит действие алкоголя и заставит человека быстрее достичь своего пика BAC. В некоторых случаях это может произойти всего через 30 минут после употребления, в зависимости от количества выпитого алкоголя. Продукты с высоким содержанием белка также могут помочь предотвратить воздействие алкоголя.

  Индивидуальная толерантность к алкоголю

  Генетика может сделать организм некоторых людей более или менее эффективным при переработке алкоголя. Когда некоторые ферменты печени, такие как АДГ и АЛДГ, работают недостаточно, организм не может нормально перерабатывать алкоголь. В этих случаях человек может испытывать внезапное повышение уровня ацетальдегида после употребления алкоголя. Эта реакция может вызвать нежелательные побочные эффекты, в том числе покраснение лица, покраснение кожи, особенно на лице или шее, головокружение, ощущение жара, тошноту/рвоту и учащенное сердцебиение.

  Общее физическое и психическое здоровье

  Депрессия, тревога и алкоголь не всегда хорошо сочетаются. В то время как небольшие количества алкоголя могут вызвать у человека кратковременную эйфорию, большие количества могут на самом деле ухудшить настроение человека. Кто-то, уже страдающий расстройством настроения или психическим расстройством, может усугубить симптомы, употребляя алкоголь. Стрессовое состояние организма также может изменить то, как организм перерабатывает алкоголь, вызывая изменение ферментов желудка.

  Люди с существующими заболеваниями, такими как проблемы с сердцем, диабет 2 типа, повреждение печени или проблемы с почками, также могут перерабатывать алкоголь с другой или более низкой скоростью, чем средний здоровый человек. Условия, влияющие на печень, могут затруднить метаболизм алкоголя для организма.

  Насколько точны анализы мочи на алкоголь?

  Анализ мочи — это недорогой и менее инвазивный способ обнаружения алкоголя в организме человека. Поскольку алкоголь иногда может обнаруживаться в моче в течение двух дней после употребления, анализ мочи может предоставить информацию об употреблении алкоголя в течение более длительного периода времени, чем другие тесты.

  Определение содержания алкоголя в моче менее точно, чем другие методы. В отличие от дыхания, которое выдыхается каждые три-пять секунд, моча опорожняется каждые несколько часов. Это означает, что кто-то может употреблять алкоголь, дать ему время для метаболизма и достижения допустимого уровня, а затем предоставить образец мочи, который по-прежнему показывает, что количество использованного алкоголя было высоким.

  Помимо этой серьезной проблемы, существуют также причины, по которым анализы мочи на алкоголь могут быть ложными. Моча содержит сахар. В сочетании с некоторыми инфекциями мочевого пузыря этот сахар может ферментироваться и образовывать алкоголь в мочевом пузыре, что делает образец мочи положительным на алкоголь, даже если алкоголь не употреблялся.

  Тест на алкоголь EtG

  Тесты на алкоголь с этилглюкуронидом (EtG) — это более новая форма анализа мочи на алкоголь. Эти тесты ищут наличие EtG, побочного продукта употребления алкоголя, а не самого алкоголя. Тесты EtG могут определить, употреблялся ли алкоголь в течение последних 80 часов.

  Часто задаваемые вопросы об ETG

  • • • Что такое EtG в тесте на наркотики? EtG, или этилглюкуронид, является побочным продуктом алкоголя, который можно обнаружить с помощью образца мочи. Этот тест может указать, употребляли ли вы алкоголь в последнее время.
    • • Как долго EtG остается в вашей системе? Тесты EtG могут включать волосы, кровь, мочу и даже ногти. Продолжительность времени, в течение которого он остается обнаруживаемым, зависит от того, как он проверяется. Максимальный срок обнаружения — до 90 дней в образцах волос.
    • • Как долго EtG остается в моче? EtG можно обнаружить в моче до 80 часов. Тесты EtG очень чувствительны и могут обнаружить даже небольшое количество употребления алкоголя. Тесты EtG могут быть положительными у людей, которые не пьют, но используют что-то, содержащее алкоголь, например жидкость для полоскания рта.
    Боретесь ли вы с алкогольной зависимостью?

    Позвольте нам разработать план лечения, адаптированный к вашим потребностям, и направить вас на путь к жизни без психоактивных веществ.

    Начать прием

    Подтвердить свою страховку

    Обнаружение побочных продуктов алкоголя в моче

    Сам по себе алкоголь в моче имеет относительно короткое окно обнаружения — обычно до 12 часов. Но побочные продукты алкоголя, такие как этилглюкуронид (EtG), могут быть обнаружены в моче человека в течение 80 часов после того, как он выпил свой последний напиток. Другие лабораторные тесты также могут проверять мочу на наличие этилсульфата (EtS). EtS — это еще один тип метаболического вещества или метаболита, который сигнализирует о присутствии алкоголя в организме человека.

    Эти тесты часто более надежны, чем традиционные анализы мочи, и позволяют увеличить окно обнаружения. По этим причинам суды часто выбирают их как метод проверки для обеспечения соблюдения требований об испытательном сроке. Они также часто используются реабилитационными программами для обеспечения эффективного лечения и выявления возможного рецидива.

    Однако эти тесты не используются чаще вместо традиционного анализа мочи. Это связано с тем, что анализ мочи EtG/EtS имеет несколько недостатков, в том числе:

    • Более высокая стоимость
    • Невозможность определить количество выпитого алкоголя
    • Неспособность отличить этанол от алкогольных напитков и алкоголь от других продуктов, таких как безрецептурные лекарства от кашля и простуды, некоторые жидкости для полоскания рта, спреи для тела и дезинфицирующие средства для рук

    Ложноположительные результаты при тестировании на алкоголь

    Одной из важных проблем с анализами мочи EtG/EtS является то, что эти тесты иногда дают ложноположительные результаты, которые могут иметь серьезные неблагоприятные последствия для человека. Это было исследовано в исследовании 2006 года, в котором оценивались уровни EtG в моче участников, которые использовали имеющиеся в продаже жидкости для полоскания рта, содержащие 12 % этанола. Исследование показало, что случайное воздействие этанола при использовании жидкости для полоскания рта в соответствии с указаниями может привести к положительному результату скрининга мочи на EtG.

    Авторы исследования предложили, чтобы все положительные результаты EtG были рассмотрены квалифицированным медицинским работником.

    Продукты, которых следует избегать перед тестом на наркотики

    Существует несколько типов продуктов, которые содержат следовые количества алкоголя и могут привести к ложноположительному результату анализа мочи на EtG. Если вы планируете пройти тест EtG, некоторые продукты, которых следует избегать, включают:

    .
    • Дезинфицирующие средства для рук на спиртовой основе
    • Чистящие средства
    • Дыхательные спреи
    • Жидкости для полоскания рта
    • Средства после бритья
    • Косметика
    • Пищевые продукты, содержащие следовые количества алкоголя
    • Краски для волос
    • Антиперспиранты

    Все, что содержит следовые количества алкоголя, может привести к ложноположительному результату теста EtG, даже если используется только наружно.

Инвертор 12 вольт в Миассе: 1043-товара: бесплатная доставка, скидка-55% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Миасс

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

-33%

9 030

13500

Инвертор СибКонтакт ИС3-12-600М3 12 Вольт 600 Вт Тип: Инвертор ИБП, Размер: Длина 32.300 Ширина

В МАГАЗИН

-40%

19 053

32000

Инвертор СибКонтакт ИС-12-1500У 12 Вольт 1500 Вт + Силовой кабель сечением 25 мм Тип: Инвертор ИБП,

В МАГАЗИН

Инвертор 12 220 Matsugi/ приоброзователь/matsugy инвертор Тип: инвертор, Мощность: 2000 Вт,

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12/220V 1000W KRAFT KT 835666 Тип: инвертор, Производитель: kraft,

ПОДРОБНЕЕ

29 600

Инвертор автомобильный чистый синус 12-220 в MaxPower Тип: инвертор, Мощность: 4000 Вт, Количество

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12/220V AVS IN-1500W/преобразователь напряжения/преобразователь AVS Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный в прикуриватель 12/24V, 110W Тип: инвертор, Производитель: Без бренда,

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор 12 220 Matsugi H&E Тип: инвертор, Мощность: 2000 Вт, Входное напряжение: 12 В

ПОДРОБНЕЕ

10 750

Инвертор 1000 Вт. 12 Вольт. Чистый синус. Тип: инвертор, Производитель: Must, Мощность: 1000 Вт

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12V — 220V 300 Вт Производитель: 4ПХ

ПОДРОБНЕЕ

5220на 220гибридный солнечный

инвертор автомобильный / Трансформаторный преобразователь/прикуриватель от 24 В до 12 В Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В, 5000 Вт (постоянная нагрузка до 2000 Вт). Чистая синусоида. Преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В, Розетка европейского стандарта

ПОДРОБНЕЕ

11 879

Инвертор автомобильный 12 220В Power Inverter, 6000 Вт. Чистая синусоида. Преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В. Подключение электроинструмента, освещения. На дачу, стройку, в гараж

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор — преобразователь напряжения ProUser с 12 до 230В 150 W 12 В/DC Тип: преобразователь

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор 12 В 220 В Гибридный инвертор солнечной энергии зарядное устройство трансформатор напряжения USB 500 Вт 1000 Вт 2000 Вт

ПОДРОБНЕЕ

15 000

Инвертор 12-220 вольт 3000вт чистый синус / преобразователь напряжения 12-220V 3000W Тип: инвертор,

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В, 3000 Вт (постоянная нагрузка до 1200Вт). Чистая синусоида. Преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В, Розетка европейского стандарта

ПОДРОБНЕЕ

инвертор автомобильный 12 220 / Двойное зарядное устройство USB / преобразователь постоянного тока 12 В в переменный 110 В

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор мощности 150 Вт Преобразователь напряжения 12 постоянного тока в 220 В переменного тока вилка европейского стандарта

ПОДРОБНЕЕ

инвертор автомобильный 12 220 / От 12 В до 220 В / 500 Вт Тип: инвертор, Мощность: 500 Вт,

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор 12 220 Matsugi H&E Тип: инвертор, Мощность: 2000 Вт, Входное напряжение: 12 В

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор питания 12 В 3000 Вт преобразователь напряжения Тип: инвертор, Производитель: Без бренда,

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В, 2600 Вт (постоянная нагрузка до 1000Вт). Чистая синусоида. Преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В. Подключение электроинструмента, освещения

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор напряжения LaiRun 12-220V 800W (12 вольт) Производитель: LaiRun, Форма выходного сигнала:

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор 12 В 220 В Гибридный инвертор солнечной энергии зарядное устройство трансформатор напряжения USB 500 Вт 1000 Вт 2000 Вт

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный преобразователь напряжения, инвертор для авто / Преобразователь автомобильный, автоинвертор / Аккумулятор 12 вольт, преобразователь 12в на 220 minimani

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор преобразователь 300Ватт DC 12Вольт в AC 220 Вольт MiniFermer 2713 Тип: инвертор,

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В Power Inverter, 8000 Вт. Чистая синусоида. Преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В. Подключение приборов, электроинструмента, освещения

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 30

Инвертор 12 вольт

Преобразователь 12 в 220 автомобильный 2000вт в Новороссийске: 438-товаров: бесплатная доставка, скидка-55% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Новороссийск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Промышленность

Промышленность

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Инвертор автомобильный 2000 Вт, Автомобильные инверторы, Чистая синусоида, преобразователь напряжения с 12 на 220 B

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный Power Inverter 2000Вт (постоянная нагрузка до 1000Вт) . Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

11 952

Инвертор автомобильный Power Inverter 4000Вт (постоянная нагрузка до 2000Вт). Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

2000 Вт 12В-220В инвертор автомобильный Синий Тип: инвертор, Производитель: Без бренда, Мощность:

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный Power Inverter 2000Вт (постоянная нагрузка до 1000Вт) . Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 2000Вт (постоянная нагрузка до 800Вт) . Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный инвертор 2000 Вт, преобразователь 12В-220В, переносная розетка с Евророзеткой и USB, модифицированная синусоида

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный Power Inverter 2000Вт (постоянная нагрузка до 1000Вт). Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный инвертор 12v-220v 2000W, преобразователь напряжения в авто машину 12 в 220 2000Вт, подходит для домов дачи

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В Power Inverter, 2000 Вт. Мощный преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В. Подключение приборов, инструмента, освещения

ПОДРОБНЕЕ

Преобразователи 12 в 220 автомобильные

Инвертор автомобильный 12 220В, 2000 Вт (пост нагрузка до 1000 Вт). Чистая синусоида. Подключение приборов, инструмента. Преобразователь напряжения

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный Power Inverter 2000Вт (постоянная нагрузка до 1000Вт). Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный инвертор 12v-220v 2000W, преобразователь напряжения в авто машину 12 в 220 2000Вт, подходит для домов дачи

ПОДРОБНЕЕ

10 624

Инвертор автомобильный Power Inverter 4000Вт (постоянная нагрузка до 2000Вт) . Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный преобразователь напряжения 2000 Вт 12В-220В инвертор автомобильный 2000w 12v-220v Power inverter

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный, преобразователь напряжения с 12 на 220 B, Чистая синусоида, 2000 Вт Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В Power Inverter, 2000 Вт. Мощный преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В. Подключение приборов, инструмента, освещения

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный Power Inverter 2000Вт (постоянная нагрузка до 800Вт) EASunPower. Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный Power Inverter 2000Вт (постоянная нагрузка до 1000Вт). Преобразователь напряжения 12В в 220В. Евророзетка, USB разъем

ПОДРОБНЕЕ

-11%

8 031

8990

Инвертор автомобильный 12 220 2000 Вт/Преобразователь напряжения 12 в 220 / Инвертор напряжения автомобильный 2000W с Евророзеткой и USB

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный преобразователь напряжения 2000 Вт 12В-220В инвертор Lvyuan 2000w 12v-220v Power inverter. Чистый синус. Чистая, немодифицированная синусоида.

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В 500 Вт/1000Вт/2000Вт. Зарядка, подключение телефона, IPhone, ноутбука. Компактный (убирается в бардачок). Преобразователь напряжения, трансформатор.

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный инвертор 2000 Вт, преобразователь с 12 вольт на 220 вольт, переносная розетка Тип:

ПОДРОБНЕЕ

-26%

8 112

11000

Автомобильный инвертор 12v-220v 2000W, преобразователь напряжения в авто машину 12 в 220 2000Вт, подходит для домов дачи

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный преобразователь напряжения 2000 Вт 12В-220В инвертор Lvyuan автомобильный 2000w 12v-220v Power inverter

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный инвертор напряжения из 12В в 220В 2000 Вт EASunPower Тип: инвертор, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильный инвертор 2000 Вт, преобразователь 12В-220В, переносная розетка с Евророзеткой и USB, модифицированная синусоида

ПОДРОБНЕЕ

Инвертор автомобильный 12 220В, 5000 Вт (постоянная нагрузка до 2000Вт). Чистая синусоида. Преобразователь напряжения, трансформатор 12В в 220В. Подключение электроинструмента, освещения

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 19

Преобразователь 12 в 220 автомобильный 2000вт

Автомобильный инвертор мощностью 2000 Вт для принтера, фена

Автомобильный инвертор мощностью 2000 Вт для принтера, фена, ноутбука и т. д. Напряжение постоянного тока 12 В постоянного тока 24 В постоянного тока Диапазон напряжения постоянного тока 11В-15В 21В-30В Выход Номинальная мощность 2000 Вт Импульсная мощность 4000 Вт Перегрузка 2400 Вт на 10 секунд Эффективность >85% Форма сигнала Модифицированная синусоида (THD < 5%) Частота 50 Гц ± 1 % или 60 Гц ± 1 % (дополнительно) Напряжение переменного тока 100~120 В переменного тока / 200~240 В переменного тока (дополнительно) Порт USB 5 В пост. тока +/- 5 %, 500 мА Защита Перегрев Автоматическое отключение выхода при температуре >75℃ Короткое замыкание Обратная полярность (внешний предохранитель) Вентилятор охлаждения включается автоматически Температура ≥45℃ Окружающая среда Рабочая температура -5-50°С Температура хранения -20-55°С Рабочая влажность 10%-90% Влажность при хранении 5%-95% Технические характеристики Размер 380*190*74 мм Вес (кг) 3,5 кг

 

Советы: Где используется модифицированный волновой инвертор?
Модифицированную синусоиду (или квазисинусоиду) можно разделить на несколько типов, от прямоугольной волны до закругленной трапециевидной волны (близкой к синусоиде). Большинство модифицированных синусоидальных инверторов на рынке являются прямоугольными. Эти модифицированные синусоидальные инверторы можно использовать для ноутбуков, компьютеров, телевизоров, видеокамер, цифровых камер, принтеров, зарядных устройств, игровых консолей, DVD-плееров, портативных DVD-дисков, устройств для домашнего ухода и т. д. Инверторы большого размера могут быть для небольших электрических такие приборы, как фен, электрическая чашка, кухонная техника и т. д. Но для индуктивных электрических приборов, таких как холодильник, электрическая дрель, не рекомендуется использовать модифицированный синусоидальный инвертор в течение длительного времени, в противном случае это может привести к повреждению или сокращению срока службы продолжительность инвертора и электротехнической продукции.

Напишите свой отзыв о Автомобильный инвертор мощностью 2000 Вт

• Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы

Название отзыва:

Текст отзыва:

Рейтинг:

Требуется улучшение Лучший

Бытовая техника Автоматический инвертор постоянного тока 12 В переменного тока 240 В 2000 Вт Чистая синусоида Мобильный инвертор-Demuda

силы волны синуса переменного тока 240в 2000В передвижному Дк 12в бытовой техники автоматический к инвертору Модель: DMD-2000W/12V/F/A Мощность: 2000 Вт Вход: 12 В постоянного тока Выход: 220 В/110 В переменного тока, 50 Гц/60 Гц Размер: 460*200*95 мм Вес: 5,8 кг Упаковка: Цвет коробка упаковка

Спецификация Номинальная мощность 2000 Вт Продолжить выходной рейтинг 2000 Вт Пиковая выходная мощность 4000 Вт Входной раздел Входное напряжение постоянного тока 12В 24В Рабочее напряжение постоянного тока 11-15В 21-29В Защита от низкого напряжения постоянного тока 9-10,5В 18,5-20,5В Аварийный сигнал низкого напряжения постоянного тока 9,5-11В 19,5-21В Защита от перенапряжения постоянного тока ≥15В ≥29В Предохранитель 35А*3 20А*2 Ток покоя ≤1,6 А ≤1,6 А Выходной раздел Выходной сигнал Чистая синусоида Выходное напряжение 220В±10% Выходная частота 50Гц±1% Эффективность передачи ≥93% Защита от перегрузки 2000 Вт — 2400 Вт Защита от короткого замыкания Да Рабочая температура -10℃—+50℃ Защита от перегрева +60℃—+70℃ Зеленый светодиодный индикатор Зеленый свет (рабочий), вспышка (защита от перегрузки) Красный светодиодный индикатор Красный свет (защита от ошибок) Особенности                1. 13Авг Объем двигателя автомобиля: Что значит объем двигателя – AvtoTachki 13 Авг 2023 alexxlab Комментировать 0,5 литра – максимум! Краткая история эволюции автомобильных двигателей 400−500 кубических сантиметров — именно такой рабочий объём одного цилиндра двигателя считается оптимальным. И с точки зрения материалоёмкости мотора, и с точки зрения оптимальности термодинамических процессов. Но к такому решению конструкторы пришли относительно недавно. Период проб и ошибок Принято считать, что первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем построил немец Карл Бенц в 1885 году. И хотя до него австриец Зигфрид Маркус уже строил самобеглые повозки, оснащённые бензиновым ДВС, но первый аппарат Маркуса был предельно несовершенным, а второй появился позже автомобиля Бенца. Так вот, официально признанный первым автомобиль имел четырёхтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом чуть менее одного литра. Реальная мощность этого двигателя составляла 0,9 л.с. при 400 об/мин. И при массе 265 кг эта коляска с мотором разгонялась до 16 км/ч. Как только автомобили стали походить на что-то приемлемое для осуществления транспортной функции, то сразу выяснилось, что имеющиеся моторы очень слабы для этой самой функции. А увеличивать объём цилиндра можно только до определённого предела, за которым конструкция оказывалась предельно циклопической, совсем разбалансированной с точки зрения термодинамики и малопригодной для практического применения. Тем не менее, до 5 литров таки дошли. А когда освоили технологию литья и производства многоцилиндровых моторов, то появились монстры с рабочим объёмом за 20 литров. Отличались они запредельным расходом топлива, огромной массой и малыми оборотами. Двигатель самого знаменитого гоночного автомобиля нулевых годов XX века, немецкого Blitzen Benz, хоть и развивал 200 л.с., но не раскручивался свыше 1600 об/мин. И предназначался он только для участия в гонках, а именно — для установления рекорда скорости. И он его установил, развив 23 апреля 1911 года скорость 228,1 км/ч. Ни для каких иных целей, кроме гоночных, использовать этот аппарат и этот двигатель было решительно невозможно. Хотя бы потому, что вибрации, вызываемые огромными массами циклопических поршней и шатунов, превышали все возможные пределы. Читайте также Вредные привычки за рулем Что мы делаем не так, управляя автомобилем? И вот тут началось самое интересное. Нужно было радикально уменьшать размеры мотора, но при этом не терять в мощности и иметь более-менее приемлемый расход топлива. Выход из этой ситуации был известен ещё со времён Исаака Ньютона: мощность — есть произведение крутящего момента на обороты. Вывод — нужно увеличивать обороты. Но массивные поршни и шатуны своей инерционностью этому всячески препятствовали, а далеко не самые скоротечные и крайне неоптимальные термодинамические процессы в 5-литровом цилиндре только подливали масло в этот безвыходный огонь. Следующий вывод — нужно уменьшать рабочий объём цилиндра и увеличивать их количество. Технологи очень быстро научились делать заготовки для многоцилиндровых блоков цилиндров и длинные коленчатые валы, которые не совсем сразу разваливались от высокого уровня крутильных колебаний. И уже в 1930-е годы всё более-менее устаканилось. Объём одного цилиндра — не больше литра (а лучше — чуть меньше) при отдаче 10−15 л.с. при 3000−4000 об/мин, и степени сжатия около 6. Можно, конечно увеличивать эту самую степень сжатия, но здесь сдерживающим фактором являлась возможность промышленности по выпуску высокооктановых бензинов. Хочется помощнее мотор — увеличивай количество цилиндров. И это количество дошло аж до 16-ти. Гоночные моторы, правда, выдавали «на гора» значительно больше мощности при бОльших оборотах. Достигалось это уменьшением инерционности движущихся деталей двигателя: применялись многоклапанные головки блоков цилиндров с расположенными в них распредвалами, вместо тяжёлых чугунных поршней внедрялись алюминиевые и так далее. То есть — довоенные гоночные моторы очень походили на то, что появится на массовых автомобилях только в 1970-х. Но сорока годами раньше все эти нововведения были или очень дороги, или имели крайне малый ресурс. Что для гонок, впрочем, было не особо значимым недостатком. Обретение стабильности Но ещё до войны инженеры поняли, что наполнение цилиндров путём засасывания поршнем воздуха и подачи такого количества бензина, которое полностью может сгореть в этом воздухе — путь тупиковый с точки зрения повышения отдачи мотора. И начали применять сначала компрессорный наддув, а потом и турбонаддув. Но опять только для гонок. Ибо получалось как обычно — очень дорого и недолговечно. На послевоенное время пришёлся очередной виток эволюции двигателей. Можно сказать, что те самые спортивные наработки 20−30-х годов начали проникать в массовое производство на волне внедрения новых технологий конструкционных материалов. Но принципиально мало что изменилось — сдерживающий фактор в виде невозможности повышать отдачу одного цилиндра никуда не делся. Массовые моторы постепенно стали обретать тот облик, который стал привычным к концу XX века. А именно: 20−30 л.с. с одного цилиндра при 5500−6000 об/мин и степени сжатия в районе 10. А сам объём одного цилиндра стремительно «убегал» в рамки 300−500 куб. см и только изредка выходил за них. Вы спросите — почему именно такие рамки? Ответ частично уже дан немного выше, а именно — в таком объёме достигается наилучшее и самое оптимальное соотношение массы и размеров деталей мотора и тяговой эффективности вкупе с минимальным расходом топлива. И снова: хочешь больше мощности — увеличивай количество цилиндров. Что и было реализовано, например, в Америке. Где уже в 1960-х никого не интересовал рабочий объём мотора и мощность, а ограничивались лишь «мерянием» количеством цилиндров. И вот к началу 1990-х годов конструкторская мысль окончательно остановилась, так как дальше развиваться уже было некуда. Оптимальный и продающийся на рынке за приемлемую для всех цену 4-цилиндровый мотор имел объём от полутора до двух литров и отдачу от 90 до 150 л.с. при 6000 об/мин. С редкими исключениями в виде моторов 2.7 л типа ЗМЗ-409 или Toyota 3RZ-FE. Но если так называемый прогресс не развивается сам, то его нужно подстегнуть, иначе — крах самой идеи капиталистического общества, где постоянный прогресс — главная социальная добродетель после прибыли. Сначала пытались давить на экологию, а потом пошли дальше — типа, нужно радикально снижать выбросы «парникового» углекислого газа, для чего необходим ещё меньший расход топлива. Современная технологическая и конструкторская мысль тяжело вздохнула и достала с дальней полки забытый было турбонаддув. Ведь сам принцип использования «дармовой» энергии выхлопных газов для подачи в цилиндры большего количества воздуха был известен давно. Ну и до кучи начали ещё тщательнее «оптимизировать» все остальные элементы двигателя. Вот так появились «облегчённые» Т-образные поршни, которые были уже не в состоянии «держать» масляную плёнку на стенках цилиндров, прецизионные и нежные форсунки, распыляющие топливо практически на отдельные атомы, малоинерционные турбины с регулируемыми крыльчатками, управляемые термостаты, задирающие рабочую температуру двигателя, безгильзовые «одноразовые» блоки и так далее. Радикально уменьшился рабочий объём и количество цилиндров, вплоть до 2-х у ФИАТа и 3-х у БМВ. И радикально же повысились нагрузки на все элементы этих новомодных моторов. Читайте также Lada X-Ray: самый массовый кроссовер? До старта производства осталось четыре недели Всё это хозяйство, как изначально хотели, ещё больше снизило расход топлива, но относительно нормально оно работает только при равномерном и размеренном движении по трассе. Как только появляется рваный «пробочный» режим — всё, туши свет и мирись с запредельным расходом масла, закоксовыванием колец и быстрым умиранием мотора на радость маркетологам и их хозяевам из трансконтинентальных корпораций. Но самое главное, что дальше «развиваться» уже некуда. Современный ДВС, сжигающий углеводороды, достиг предела совершенства. И как бы ни старались разного рода «зелёные» или другие структуры подтолкнуть «прогресс» дальше, ничего у них не получится. Но это уже совсем другая история, которая может начаться уже очень скоро. Объём двигателя. Что такое полезные литры? Одной из первых характеристик для каждого автомобиля производители пишут объём двигателя. Мы привыкли называть моторы «полуторалитровыми», «двухлитровыми» или «трехлитровыми», имея в виду именно этот показатель. Однако не для всех начинающих автовладельцев понятно, что именно понимается под «объёмом двигателя?» Из этой статьи вы узнаете: Из чего складывается полезный объём двигателя Объём и расход топлива Объём и крутящий момент двигателя Объём и ресурс Из чего складывается полезный объём двигателя Двигатель, а точнее, его блок, состоит из нескольких цилиндров. Чаще всего их четыре, реже — шесть или восемь, а в больших внедорожниках и автомобилях премиум-класса может быть и десять и двенадцать. Иногда встречаются двигатели с тремя или пятью цилиндрами. Сумма объемов этих цилиндров и составляет рабочий объем двигателя. В свою очередь, объем каждого цилиндра (если точнее, то объем камеры сгорания цилиндра) – это объём пространства между крайними положениями поршня (нижней и верхней мертвыми точками). Расположение цилиндров роли не играет. Объём цилиндра очень редко когда бывает кратным целому числу, обычно он составляет 0.398л, или 0.579л и т.д. Из-за этого общий объём двигателя так же почти никогда не бывает кратным целому числу, а двигатели привычного объёма 1.6 литра на самом деле являются двигателем с объёмом 1.598 л, двухлитровые – 1.988 л и т.д. Объём и расход топлива Камера сгорания – это замкнутое пространство цилиндра, с одной стороны которого – неподвижный блок с клапанами, с другой – подвижный поршень. Через клапана в цилиндр поступает смесь топлива и воздуха и в нужный момент воспламеняется, толкая поршень. Получившаяся в результате сгорания смеси энергия передается с поршня на коленвал и его маховик, дальше посредством трансмиссии – на колеса. ?? так происходит несколько тысяч раз в минуту. Казалось бы, логично предположить прямую зависимость расхода топлива и мощности двигателя от его объема — чем больше топливо-воздушной смеси можно закачать в цилиндры – тем более мощный двигатель можно получить. В прошлом веке это приблизительно так и было. Сегодня – век современных технологий, и не стоит удивляться, что некоторые двухлитровые моторы имеют меньший расход топлива, чем некоторые 1,5-литровые. Безусловно, связь между объемом и расходом с мощностью осталась, но на эту прямую связь теперь оказывают влияние множество других факторов. Например, при одном и том же объеме четырех цилиндров 16-клапанный двигатель будет мощнее и экономичнее, чем 8-клапанный, благодаря более оптимальному процессу закачки топливо-воздушной смеси и удаления отработавших газов. В свою очередь, инжекторный двигатель будет заметно мощнее и экономичнее карбюраторного, потому что процессами сгорания топлива в инжекторе управляет электроника. Так же расход двух двигателей одинакового объёма может сильно отличаться в зависимости от настроек системы впрыска, наличия всевозможных систем, уменьшающих загрязнение выбросов двигателя и наличия ряда других показателей, включая тип трансмиссии и стиль вождения конкретного водителя. Объём и крутящий момент двигателя Стоит отметить, что объем двигателя напрямую влияет на один их важнейших параметров – крутящий момент. Да, можно и литровый двигатель раскрутить при помощи турбины, четырех клапанов на цилиндр и современной системы впрыска, сняв с этого мотора трехзначное количество лошадиных сил при 6000-7000 оборотов в минуту. Но двухлитровый дизель на 1500 оборотов будет тянуть гораздо сильнее. Поэтому малолитражные двигатели вполне уместны на автомобилях гольф-класса, но совершенно неприемлемы в тяжелых седанах бизнес-класса, пикапах или минивэнах. Объём и ресурс Есть еще один немаловажный показатель, который напрямую зависит от объема двигателя – это его ресурс. Если взять мотор объемом 1,3 литра мощностью 130 сил и такой же по мощности двухлитровый. При прочих равных условиях второй прослужит заметно дольше, потому что из 1,3-литрового эти силы приходится «выжимать» всевозможными технологиями в ущерб его ресурсу, в то время, как для двухлитрового это его естественная мощность. Таким образом, общий мировой тренд к уменьшению объёма двигателей с одновременным повышением их мощности, которого придерживаются практически все автопроизводители, неизбежно ведёт к уменьшению ресурса и снижению общего срока эксплуатации автомобиля, что, разумеется, в конечном итоге сказывается на кошельке покупателей. Какой объем двигателя автомобиля вам подходит? — Все о покупке подержанных автомобилей Когда дело доходит до вождения автомобиля, нет ничего более важного, чем объем двигателя или объем двигателя в целом, если вы делаете покупки. Сделайте неверный выбор, и вы, вероятно, будете сожалеть об этом довольно долго. Однако, чтобы выбрать правильный, вам нужно посмотреть, в чем заключаются различия, как они влияют на ваше вождение и что вы должны помнить все время в долгосрочной и краткосрочной перспективе. Все это кажется слишком сложным, и это во всех справедливость. Если вы еще не разбираетесь в автомобилях, все всегда может стать беспокойным. Лучшее, что вы можете сделать для себя, это читать подобные статьи из авторитетные источники, такие как CarExamer, и узнайте, что к чему. Давайте разберемся. Малые двигатели Первый выбор для многих людей при покупке автомобиля — это поиск автомобилей с меньшим двигателем. Обычно это двигатели объемом 1 литр, 1,2 или 1,4 литра, и все они примерно относятся к одной категории мощности в зависимости от того, какой автомобиль вы покупаете. Обычно они тоже бензиновые (что само по себе может быть преимуществом). Вообще говоря, это может быть лучшим выбором для вас тоже, в зависимости от того, что вы собираетесь делать с машиной в конце концов. Цель вашего автомобиля всегда находится в центре вашего вождения, так что имейте это в виду. Эти автомобили с меньшим двигателем часто идеально подходят для коротких поездок на работу и продолжительное топливо (при экономичной езде). Обычно они самые дешевые вариант тоже. Pros Идеально подходит для коротких расстояний Экономия топлива Минусы Небольшие автомобили Меньшая мощность Средние двигатели Повышение уровня, вот где автомобили среднего класса приходите. обычно это не электростанции, но они часто являются отличным серединой выбор дороги. Это такие вещи, как двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра. Вы уже ищет больше мощности, но и больше детских кроваток. При большем объеме двигателя есть несколько вещей, которые вам все же здесь тоже надо помнить. Есть причина, по которой это не всегда люди в первую очередь машины после ал. страховка на них, вероятно, будет немного больше, чем до. В конце концов, с дополнительной силой приходит и дополнительная ответственность. Плюсы Идеален для езды на средних дистанциях Экономичный и удобный Минусы Дороже Может быть меньше 9002 1 Большие паровозы Вы, наверное, уже предвидели это, но в конце конец шкалы — автомобили с большим двигателем, и это серьезно расплывчато, если вы не знаете, что ищете. Они могут быть любыми 2 литра плюс, и это включает в себя все, от ваших представительских или роскошных автомобилей, таких как более крупные Мерседесы и Ауди до Лендроверов и 4х4, а потом и до конца в спортивные категории. Это огромный выбор автомобилей. Преимущества этих автомобилей говорят сами за себя. Они есть почти всегда будет намного мощнее, чем что-либо еще в списке, но это, конечно, связано с тем, что они самые дорогие в списке. С при этом они, как правило, самые востребованные (и, вероятно, самые приятная поездка). Все зависит от предпочтений и типа автомобиля. идти за. Получить бизнес-автомобиль представительского класса будет лучше для каждый день ездить на работу за 50 миль или ездить на встречи, в то время как Porsche может быть немного быстрее. Вы поняли идею. Плюсы Удобство Мощнее Минусы Неясность Дорого Турбодвигатель s Один огромный фактор размера двигателя, который может применяться к любому из эти категории — технология турбонаддува, и это то, что нам нужно обсудить о том, прежде чем мы перейдем на следующий уровень автомобильных двигателей. Применение двигатель с турбонаддувом может полностью изменить правила игры в любой из категорий и может добавить больше мощности автомобилям без необходимости в более крупных двигателях. Любой двигатель от 1 до 4 литров может быть с турбонаддувом, и это сразу же добавляет автомобилю больше мощности. Это значит что даже с меньшим автомобилем вам не всегда придется жертвовать скоростью или мощностью (как и с хот-хэтчами). Не забудьте добавить это в свое решение! Плюсы Мощность Эконом Минусы Страховка Электрический Отказ от бензина и дизеля двигатели, которые охватывают все размеры двигателей, которые мы рассмотрели, есть еще один огромный плюс и грядущий тип двигателя, и это полностью меняет представление о размерах двигателя. Электродвигатели двигают вещи в совершенно противоположном направлении. Сила этих автомобилей исходит от совершенно нового вида топлива, которое представляет собой электричество, работающее от аккумуляторов. (подробнее см. здесь) Преимущества этих машин говорят сами за себя. Электродвигатель, конечно же, не использует топливо, что является самым большим преимуществом. Это лучше для окружающей среды и лучше для экономии топлива (после того, как вы преодолеете обычно более высокую цену). Возможно, найти точку зарядки будет немного неудобнее, но постоянно появляются новые инновации, которые делают их все лучше и лучше для вашего автомобиля. Тем не менее, они все еще сложные машины, и, как и все автомобили, у них все еще могут быть проблемы. Запомни. Плюсы Экономичный Мощный Минусы Может быть неудобно Потенциально меньшая мощность 90 008 Гибриды Наконец, прежде чем мы продолжим, давайте посмотрим на еще один переломный момент, очень похожий на турбонаддув. Все не всегда так черно-белое как подбор нужного объема двигателя. Гибридная технология, вероятно, лучшим примером этого, даже если это сложные машины (и могут больше ошибаться). Когда вы добавите все преимущества электродвигателя к Преимущества среднего двигателя, как и у большинства гибридов, вы действительно можете получить лучшее обоих миров. Обычно они самозаряжаются от электричества, и тогда более низкий расход топлива защитит вас и там. Это беспроигрышный вариант без цена тоже намного больше. Плюсы Эконом Сочетает в себе все другие преимущества Минусы Новый Дорогой Что нужно помнить: топливо, комфорт, мощность, предназначение, цена После всего сказанного и сделанного, остальное зависит от вас. Всегда помните, что вам нужно от машины, прежде чем нагружать двигатель. размер. Помните об экономичности, стоимости, комфорте, мощности и цене. Все эти вещи по-разному отражаются друг на друге, и у всех нас разные потребности. Приятного вождения! Краткое руководство по размерам автомобильных двигателей Вернуться к советам и руководствам Советы и руководства | 22.04.2021 Объем двигателя — это стандартный поисковый фильтр, когда вы хотите купить автомобиль в Интернете. И не зря. Точно так же, как при выборе между ручной и автоматической коробкой передач, важно знать, что означают различные варианты, чтобы вы могли найти автомобиль, который подходит именно вам. Вот наше краткое руководство, чтобы вы были в курсе. Объем двигателя Объем двигателя автомобиля измеряется количеством топлива и воздуха, которые могут быть пропущены через его цилиндры. Как правило, чем больше двигатель, тем больше топлива и воздуха он может протолкнуть, тем больше мощности вы получаете. Этот объем измеряется в кубических сантиметрах (см), но объемы двигателей обычно указываются в литрах, поскольку 1000 см3 соответствует 1 литру. Итак, вы слышите, например, о 1,0-литровых двигателях или 2,0-литровых двигателях. Объем двигателя округляется до ближайшей десятой доли литра, поэтому, например, 1040 куб. см будет описан как 1,0-литровый двигатель. Автомобиль с большим двигателем, в котором больше места для воздуха и топлива, как правило, будет более мощным, чем автомобиль с маленьким двигателем. Это, безусловно, верно, если сравнивать две старые машины. Но совсем недавно появление двигателей с турбонаддувом означает, что двигатели меньшего размера могут быть более мощными, чем в прошлом. Что такое турбонаддув? Турбокомпрессор — это способ увеличения мощности двигателя того же объема. Он использует выхлопные газы, которые обычно расходуются впустую, чтобы нагнетать больше воздуха в цилиндры. Таким образом, автомобили теперь могут быть оснащены двигателями меньшего размера с турбонаддувом вместо более крупных и менее экономичных. Двигатели с турбонаддувом становятся все более популярными, поскольку они обеспечивают большую экономию топлива и более низкий уровень выбросов выхлопных газов. Меньший двигатель также делает автомобиль легче. Примером может служить двигатель Ford EcoBoost. 1,0-литровый двигатель может обеспечить производительность, аналогичную более старому, более тяжелому 1,6-литровому бензиновому двигателю, сообщает производитель автомобилей [1] . Что насчет затрат? Как правило, автомобили с большими двигателями дороже в эксплуатации. Получение страховки может быть более дорогим, поскольку они могут быть более желанными для воров, чем более дешевые и менее мощные двигатели. Однако это не единственный фактор, который может повлиять на стоимость вашей страховки. Ваш возраст, род занятий и ряд других факторов также играют роль. Большие двигатели также сжигают топливо быстрее. Таким образом, если вам не нужна вся эта мощность, покупка автомобиля с двигателем меньшего размера может сэкономить вам деньги на заправках и будет лучше для окружающей среды. Какой объем двигателя выбрать? К настоящему моменту вы уже поняли, что это не так просто, как принять объем двигателя за чистую монету. В конечном итоге все зависит от ваших потребностей, вашего образа жизни и того, как вы обычно используете свой автомобиль. Если вы предпочитаете короткие поездки по городу, вам может понадобиться автомобиль с меньшим двигателем. « Предыдущая 1 2 3 4 … 14 Следующая »