Тосол или антифриз? Выбираем жидкость для системы охлаждения автомобиля

С перегреванием двигателя внутреннего сгорания связана примерно четверть поломок, с которыми обращаются автомобилисты в сервисные центры, поэтому крайне важно разобраться, какая охлаждающая жидкость должна использоваться, и не забывать её вовремя заменять. В продаже представлены десятки товаров от отечественных и зарубежных торговых марок, а вот названия и состав у них разный, что вызывает путаницу. Подобрать для машины оптимальную жидкость поможет наш обзор, из которого вы узнаете о разнице между тосолом и антифризом, а также принципах выбора расходника для охлаждающей системы ДВС.

Есть ли разница между антифризом и тосолом?

Если говорить о международной классификации, то подобного разделения она не предполагает. Традиция выделять отдельно тосол и антифриз пришла к нам с советских времен, поэтому многие фирмы-изготовители выбирают разные названия для своей продукции.

Антифризом называют все вариации охлаждающих жидкостей, предназначенных для профилактики перегрева автомобильных моторов. Тосол тоже относится к данной группе, отличаясь некоторыми особенностями технологии производства. То есть для автомобиля можно, как тосол купить, так и антифриз – оба вещества будут выполнять одну и ту же функцию, хотя и с разной эффективностью:

1. Тосол создается с применением фосфатов, силикатов, нитратов и других присадок на основе неорганических кислот. После запуска мотора формируется защитное покрытие толщиной примерно полмиллиметра, за счет чего снижается риск развития коррозии, но параллельно с этим происходит снижение отдачи тепла. При активной эксплуатации транспортного средства есть риск повышения расхода топлива и сокращения срока службы ДВС. Впрочем, современные разработки имеют усовершенствованный состав, который не так сильно влияет на показатели теплоотдачи.
2. Антифриз делают с добавлением соединений на базе карбонатов и органических кислот. С его помощью удается обеспечить целенаправленную защиту в местах появления признаков коррозии. Небольшая толщина защитного слоя позволяет добиться экономичного расхода топлива и увеличения периода эксплуатации двигателя. Если говорить о стабильности начальных свойств, то у антифриза этот показатель достигает 250 тысяч километров – это связано с особым составом хладагента.

Среди других отличий можно отметить:

• способность антифриза обеспечивать эффективную защиту алюминия при температурах более +105 градусов Цельсия;
• образование побочных продуктов гелеобразной субстанции и нерастворимых остатков при применении тосола – если используется антифриз, то осадка не будет;
• свойство тосола разрушать структуру элементов из пластика и резины;
• разную плотность вещества;
• устойчивость антифриза к высоким показателям давления.

По сути, если стоит задача купить охлаждающую жидкость для авто, то нужно обращать внимание не столько на название товара, сколько на его качество. И антифриз, и тосол могут успешно снижать температуру деталей ДВС, но только при условии, что будут сделаны в соответствии с требованиями международных стандартов. В каталоге Catol Lux представлены сертифицированные разработки надежных фирм, так что вы обязательно сможете подобрать и купить антифриз с подходящими характеристиками.

Классификация охлаждающих жидкостей

Чтобы четко понимать отличия продукции, представленной на рынке, предлагаем выяснить, какие бывают жидкости для охлаждения ДВС. Основной считается классификация по составу основания и присадкам:

• органические (обозначаются G12) – могут применяться до 5 лет без ухудшения начальных характеристик;
• лобридные (G12++ и G13) – многофункциональные смеси, которые подходят для добавления в моторы последнего поколения;
• минеральные (G11) – именно к этой категории относится тосол, который имеет срок службы до 2 лет (либо 50 тыс. км пробега).

Планируя антифриз автомобильный купить или заказать тосол, нужно учесть, что продукция может отличаться по:

• способности смазывать комплектующие;
• температурам замерзания и кипения;
• степени антикоррозийной защиты.

Что касается цветовой гаммы, то синяя жидкость – это всегда тосол, а вот антифриз может быть зеленым, красным или желтым в зависимости от добавленных производителем красителей.

Что выбрать: тосол или антифриз для автомобиля?

Замена охлаждающей жидкости в автомобиле производится в соответствии с регламентом ТО, который прописан в технической документации транспортного средства. Заливать в охлаждающую систему нужно именно то вещество, которое указывает производитель машины, иначе детали будут быстрее изнашиваться, соответственно, в скором времени может потребоваться дорогостоящий и длительный ремонт мотора, что нежелательно.

Выбор в пользу антифриза либо тосола определяется, прежде всего, теми материалами, которые используются в охлаждающей системе. При преобладании латуни и меди желательно выбирать красный антифриз, зеленая жидкость оптимальна для теплообменников из сплавов алюминия, а тосол чаще всего заливают в авто прошлых поколений, где установлен чугунный ДВС.

Допускается ли смешивание антифриза и тосола?

Для корректного функционирования системы охлаждения двигателя необходимо, чтобы жидкость была прозрачной и не содержала никаких механических включений. Если попробовать соединить составы разных типов, цветов и производителей, то есть высокая вероятность неблагоприятных последствий, таких как:

• появление взвеси твердых частиц;
• ухудшение смазывающих и антикоррозийных свойств жидкости;
• нарушение работы радиатора;
• перегревание и выход из строя мотора.

Желательно воздерживаться от подобных экспериментов, а в целях профилактики забивания теплообменника согласно регламенту проводить его промывку (с этим всегда готовы помочь специалисты нашей сети автосервисов). Относительно безопасным для автомобиля может быть смешивание органических и минеральных веществ с антифризом G12++, который считается универсальным.

Ответственный подход к покупке тосола и антифриза

Быть уверенными в эффективном охлаждении основных функциональных узлов автомобиля можно только в том случае, если использовать качественный тосол и антифриз. На этапе подбора нужно ориентироваться на рекомендации производителя транспортного средства, а также репутацию и ценовую политику поставщика. Catol Lux предлагает клиентам высококлассный антифриз и тосол для авто разных моделей и годов выпуска. В наличии товары ведущих мировых брендов: NEW FORMULA, Kuttenkeuler, ICE cruiser, Lesta, а также ALASKA, VEHICLE POWER, SOBOL, МФК и VITEX. Чтобы купить подходящую охлаждающую жидкость, необходимо:

• выставить индивидуальные критерии отбора;
• использовать фильтры сортировки по цене, новизне и популярности;
• внимательно прочитать описания;
• добавить товар с оптимальными характеристиками в корзину.

Мы доставляем заказы в Кишиневе и по всей территории Молдовы, а также бесплатно консультируем автомобилистов. Если у вас возникают сложности с подбором тосола либо антифриза, наши специалисты помогут выбрать состав с оптимальными свойствами, а демократичная цена даст возможность совершить покупку без переплат.

Тосол или антифриз – что лучше и в чем разница

Содержание

1. Особенности жидкостных систем охлаждения
2. Немного истории
3. Особенности двух охлаждающих жидкостей
4. Каким бывает антифриз
5. Отличия антифриза от тосола
6. Процесс замены
7. Итоги

История эволюции автомобильных двигателей включает в себя внедрение системы охлаждения в общую конструкцию. Охлаждающая система может быть двух видов: воздушная и жидкостная. Сейчас в большинстве автомобилей используется второй вариант. При этом внутри циркулирует антифриз или тосол.

Внимание! Тосол является всего лишь разновидностью антифриза.

Антифриз — это международное название охлаждающей жидкости для автомобиля. Тосол был придуман в СССР. В связи с этим многие владельцы не желают заливать его в свои иномарки, связывая это с низким качеством жидкости.

Особенности жидкостных систем охлаждения

Жидкостные системы не только более компактны, они ещё и более функциональны. Благодаря им удаётся значительно быстрее остудить горячий двигатель. При этом внутри циркулирует антифриз или тосол.

Жидкостная система охлаждения устроена довольно интересно. Самой важной частью является радиатор. Именно через него проходит антифриз или тосол. Всё это происходит на большой скорости: жидкость передаёт часть тепла биметаллическим пластинам, а встречный поток воздуха охлаждает их.

Немного истории

Чтобы понять, в чём отличие тосола от антифриза, необходимо немного углубиться в историю. Для этого нужно вернуться на 30-40 лет назад, когда на наших дорогах иномарки были редкими гостями. Все автомобили производились у нас, как и расходные материалы к ним. Проще говоря, к иностранной охлаждающей жидкости не было доступа.

Тосол действует также, как и антифриз. Но много лет назад он представлял собой не столько имя собственное, сколько аббревиатуру. После развала Советского Союза у нас с каждым годом начало появляться всё больше иномарок. По привычке автовладельцы заливали в охлаждающие системы то же самое. Естественно, что деликатная зарубежная техника такого выдержать не могла.

Результатом заправки тосола стало то, что системы охлаждения начинали функционировать гораздо хуже. Мало того, в связи с развалом СССР отечественную охлаждающую жидкость делали всё хуже и хуже. Как результат все стали охотиться исключительно за антифризом.

Также стоит отметить, что разница между тосолом и антифризом кроется в самой формуле вещества. Этапы разработки двух жидкостей существенно отличаются друг от друга, хотя в их основе лежит спирт. Вторым компонентом является простая дистиллированная вода.

Спирт позволяет в значительной мере понизить температуру, при которой охлаждающая жидкость будет замерзать. В результате двигатель нормально охлаждается даже в мороз. К тому же температура закипания вещества лежит за пределами 100 градусов по Цельсию и может достигать 110-115. Это позволяет сделать систему охлаждения ещё более эффективной.

Как видите, основа у тосола и антифриза одинаковая. Главные отличия кроются в присадках, которые используют производители для придания охлаждающей жидкости дополнительных качеств. Проще говоря, эти два средства отличатся друг от друга за счёт специальных добавок.

Особенности двух охлаждающих жидкостей

Каким бывает антифриз

Антифриз делится на три класса в зависимости от своих свойств:

• органический,
• неорганический,
• гибридный.

Каждый класс имеет как преимущества, так и недостатки. К примеру, неорганика стоит сравнительно недорого, но имеет короткий срок эксплуатации. Органика, в свою очередь, может эксплуатироваться около пяти лет. Гибридный класс сочетается с двумя предыдущими.

Отличия антифриза от тосола

Как уже говорилось, антифриз от тосола отличается разнообразными присадками, которые добавляют производители к основной формуле. В результате даже цвет может сказать об основных качествах и свойствах охлаждающей жидкости.

Начнём с главного отличия между тосолом и антифризом. В первом присадки являются неорганическими. В свою очередь импортные производители добавляют в продукт органические добавки. Это в значительной мере влияет на качество и срок службы. Мало того, плотность и температура закипания также отличаются.

Чтобы лучше понять отличие тосола от антифриза, нужно внимательно оценить эти два средства по всем параметрам. Начать стоит с того, что тосол, с технической точки зрения, куда менее совершенный. Из-за этого, при его использовании, антикоррозийный слой наносится на всю систему. В противном случае агрессивные вещества со временем разъедят конструкцию.

Как результат металл значительно хуже передаёт тепло. Проще говоря, использование тосола в значительной мере снижает эффективность функционирования системы охлаждения. Это негативно влияет на двигатель. Скорость его износа вырастает в несколько раз.

Внимания! Свои свойства тосол может сохранять не более чем 35 тысяч километров. После этой отметки жидкость нужно поменять.

Чтобы понять, насколько антифриз более эффективен, нужно также рассмотреть его принцип работы: защитный слой при использовании вещества образуется именно на проблемных участках. Как результат теплоотдача находится на стабильно высоком уровне. Поэтому менять жидкость нужно не чаще чем раз на 250 тысяч километров.

Если подвести итог всему сказанному, то два вещества отличаются друг от друга по таким параметрам, как:

• температура кипения и замерзания,
• смазывающие свойства,
• антикоррозийные качества.

В зависимости от каждого из этих параметров определяется конечная ценность средства. На видео наглядно показаны чем отличаются антифриз и тосол:

Процесс замены

Несмотря на то, что антифриз обладает отличными эксплуатационными качествами, даже его нужно менять. Процесс замены тосола и антифриза имеет свои особенности, о которых нужно знать.

Внимание! Ни при каких обстоятельствах не мешайте тосол с антифризом. Это может привести к непредвиденным последствиям.

Если же вы точно не знаете тосол или антифриз залит в вашем двигателе, просто смешайте новую и старую охлаждающие жидкости в какой-нибудь посудине. Если в результате этого процесса образуется осадок в виде хлопьев или гелия, значит, вещества несовместимы.

Подобный осадок быстро забьёт систему охлаждения. В результате её работа станет невозможной. К сожалению, даже при положительных результатах теста нет никакой гарантии, что система охлаждения будет работать нормально. Смесь может вспениться внутри, тем самым доставив вам массу проблем. Обычно это происходит при достижении определённой температуры.

Внимание! Крайне не рекомендуется смешивать жидкости с разными цветами.

Дело в том, что из-за добавок антифриз приобретает уникальный цвет. Поэтому смешивание двух сортов этого вещества не приводит ни к чему хорошему. Чтобы не навредить машине, перед заменой нужно полностью слить всю охлаждающую субстанцию и залить внутрь новую.

Замена тосола или антифриза начинается с покупки новой охлаждающей жидкости. Не стоит экономить и покупать дешёвые средства. Обычно в них используются самые низкокачественные присадки, которые негативно сказываются на работе двигателя.

Перед заменой тосола или антифриза систему нужно промыть, чтобы в ней не осталось следов старого охлаждающего вещества. Эта несложная процедура позволит избежать смешивания. В результате риск того, что шланги забьются, будет минимальным.

Внимание! Перед промывкой старый антифриз или тосол нужно слить полностью. То есть охлаждающей жидкости не должно быть в цилиндрах, радиаторе и бачке.

Чтобы полностью слить тосол или антифриз – машину желательно поставить на склон. Вам нужно сделать так, чтобы передняя часть была наклонена немного вниз. Для промывки понадобится простая дистиллированная вода. В неё нужно добавить немного специальной очистительной смеси. Полученная субстанция заливается в систему.

После того как очистительная смесь залита нужно закрыть все пробки и включить двигатель. Тоже нужно сделать и с печкой. Вам необходимо дождаться, когда откроются клапаны. Субстанция, залитая внутрь, должна пройти по всем трубам. После этого жидкость сливается.

Совет! Процедуру очистки нужно повторить несколько раз.

Для продолжения процесса замены снова поставьте автомобиль под уклон. Только теперь передняя часть должна быть вверху. При этом охлаждающая субстанция заливается по максимуму.

Внимание! Крышка радиатора должна быть открыта.

Запустите двигатель. После этого долейте ещё охлаждающей субстанции и закройте крышку.

На видео показано как поменять антифриз в машине:

Итоги

Если провести различие между этими двумя веществам, то антифриз выигрывает по всем параметрам, кроме цены. Именно его заправляют в дорогие иномарки, чтобы продлить срок эксплуатации системы охлаждения и гарантировать долгую работу двигателя.

В чем разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом?

Пятница, 2 сентября 2022 г.

Антифриз и охлаждающая жидкость имеют одинаковые функции. Однако они состоят из разных элементов.

Охлаждающая жидкость двигателя играет ключевую роль в обеспечении заданной температуры двигателя. Но охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза и дистиллированной воды, обычно в соотношении 50/50. Это помогает сохранить ваш автомобиль прохладным, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

— жизненно важный компонент вашего автомобиля в зимние месяцы. Но что такое антифриз и как он работает?

— это жидкость на основе этиленгликоля, которая добавляется в систему охлаждения двигателя автомобиля, чтобы предотвратить замерзание воды в холодных погодных условиях. Причина, по которой это работает, заключается в том, что антифриз не замерзает и не кипит.

Хотя они состоят из разных элементов, обе имеют схожие функции. Антифриз снижает температуру замерзания жидкости, циркулирующей вокруг двигателя, что также повышает температуру кипения охлаждающей жидкости двигателя. Вместе, вместе с герметичной системой, они помогают снизить риск перегрева.

В холодные месяцы ваш автомобиль может подвергаться воздействию более суровых температур, что может создать проблемы для общей работы вашего автомобиля, особенно двигателя. Вода, замерзшая в системе охлаждения двигателя, может повредить двигатель при его нагреве. Однако охлаждающая жидкость двигателя снижает температуру замерзания воды в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля, что предотвращает замерзание воды в холодную погоду. Точно так же антифриз можно использовать для повышения точки кипения двигателя, чтобы предотвратить его перегрев.

— необходимая жидкость для двигателя вашего автомобиля. Если вы не используете антифриз, вы можете серьезно повредить радиатор вашего автомобиля, если вода замерзнет и перегреется. В частности, это может иметь место, поскольку современные системы охлаждения имеют меньшие размеры и более высокое рабочее давление и температуру, чем в старых автомобилях. Эта важнейшая присадка не только помогает двигателю вашего автомобиля, но и предотвращает образование накипи и защищает от коррозии. Это означает, что чрезвычайно важно использовать правильную жидкость для вашего автомобиля.

Принятие решения о том, какой антифриз использовать, может оказаться непростой задачей, так как доступно множество различных типов. Однако, как правило, для автомобилей, выпущенных после 1998 года, обычно требуется антифриз, изготовленный по технологии органических добавок, не содержащих силикатов, также известной как OAT. Если у вас есть автомобиль, выпущенный до 1998 года, ему, как правило, потребуется охлаждающая жидкость двигателя, которая содержит силикат и не основана на OAT.

Существует множество преимуществ использования охлаждающей жидкости и антифриза, поэтому они необходимы для всех автомобилей. Эти преимущества:

• Защита двигателя от коррозии
• Способствует теплопередаче
• Предотвращает поломки автомобиля
• Повышение температуры кипения для предотвращения перегрева двигателя
• Сокращает время простоя и расходы на обслуживание

Не уверены, что ваш антифриз или охлаждающая жидкость двигателя имеют правильную концентрацию или уровень? Наша бесплатная зимняя проверка безопасности определит это для вас, а также проверит другие элементы, такие как давление в шинах, стеклоочистители, омыватели и состояние выхлопа. Найдите ближайшие автоцентры Формулы-1 сегодня, чтобы записаться на бесплатную проверку безопасности зимой.

Разница между морским и автомобильным антифризом

При подготовке лодки к зиме важно выбрать правильный антифриз. Между морским антифризом и автомобильным антифризом есть несколько существенных различий, о которых вам нужно знать, прежде чем начать — это стоит дополнительной поездки в магазин!

В чем разница между морским и автомобильным антифризом? Морской антифриз нетоксичен и часто содержит ингибиторы ржавчины и коррозии, которые защищают двигатель зимой. Напротив, автомобильный антифриз предназначен для использования как в качестве антифриза, так и в качестве охлаждающей жидкости для двигателя вашего автомобиля и может быть чрезвычайно токсичным и вредным для окружающей среды. Автомобильный антифриз ни в коем случае нельзя использовать в лодочном двигателе.

Имея это в виду, давайте более подробно рассмотрим различия между морскими и автомобильными антифризами, в том числе почему эти различия имеют значение, а также влияние каждого типа антифризов на окружающую среду.

В этой статье:

1. Как работает морской антифриз по сравнению с автомобильным антифризом?
2. Существуют ли альтернативы морскому антифризу?
3. Как правильно выбрать антифриз
4. Почему токсичность имеет значение?
5. Морской антифриз на 100% безопасен?
6. Как безопасно утилизировать антифриз
Морской антифриз
7. и автомобильный антифриз

Как морской антифриз работает по сравнению с автомобильным антифризом?

Морской и автомобильный антифриз действуют одинаково, но сделаны из разных веществ. Морской антифриз получает свои полезные свойства от пропиленгликоля, органического соединения, повышающего температуру замерзания воды. Пропиленгликоль содержит две спиртовые группы и поэтому классифицируется как диол. Большинство морских антифризов не только предотвращают замерзание, но и обеспечивают защиту от ржавчины и коррозии для вашего лодочного двигателя.

Автомобильный антифриз , напротив, обычно изготавливается из этиленгликоля. Этиленгликоль — еще одно органическое соединение, снижающее температуру замерзания воды, но его также можно использовать в качестве охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если в лодочном двигателе используется автоматический антифриз, он может повредить компоненты вашего двигателя и системы охлаждения. Он также не обладает такими антикоррозионными свойствами, как морские антифризы. Они не взаимозаменяемы, и вам следует избегать использования автомобильного антифриза в лодочном двигателе.

Существуют ли альтернативы морскому антифризу?

Несмотря на то, что морской антифриз является лучшим вариантом для подготовки двигателя к зиме, многие моряки также выбирают антифриз для жилых автофургонов. Как и морские антифризы, антифризы RV изготавливаются из пропиленгликоля — хотя вам всегда следует дважды проверять этикетку, чтобы быть уверенным, — и зачастую они более доступны, чем морские антифризы. Обычно он стоит около 10 долларов за 3 галлона, что делает его хорошей альтернативой морскому антифризу.

Опять же, есть большая разница между автомобильным антифризом и антифризом RV. Антифриз RV предназначен для закачки в водопроводную систему RV и поэтому нетоксичен, как морской антифриз. Автомобильный антифриз, напротив, токсичен и не должен использоваться в лодочном двигателе.
Стоит отметить, что некоторые антифризы RV содержат этиловый спирт, который может повредить водопроводные шланги из ПВХ. Об этом следует помнить при выборе антифриза RV для использования в вашей лодке.

Как правильно выбрать антифриз

Самое главное, вы хотите выбрать антифриз, который содержит пропиленгликоль . Ищите продукт, который также содержит ингибиторов ржавчины и коррозии , чтобы обеспечить дополнительную защиту вашего двигателя. Большая часть морского антифриза, который вы найдете в магазине, содержит материалы растительного происхождения, является биоразлагаемой и нетоксичной. Это делает его более безопасным для вас, вашей семьи и водных обитателей.

Вам нужно будет проверить степень замерзания любого антифриза, который вы покупаете. Даже если вы не ожидаете особенно низких температур зимой, стоит подготовиться к худшему сценарию. Если лодка не была должным образом подготовлена ​​к зиме, вы рискуете, что влага, попавшая в двигатель, вызовет коррозию.

Имейте в виду, что иногда этикетки лгут! Антифриз, помеченный как -50 градусов по Фаренгейту, может фактически начать замерзать примерно при -5 градусах по Фаренгейту. При -50 градусах и ниже вы подвергаетесь серьезному риску того, что ваш антифриз превратится в твердую глыбу льда, которая может расколоть блоки двигателя.

Чтобы быть в безопасности, вам следует искать антифриз с температурой замерзания значительно ниже температуры, которую вы ожидаете получить в месте зимнего хранения. Вы также захотите использовать морской антифриз в полную силу. Не поддавайтесь искушению разбавить его.

Почему важна токсичность?

Автомобильный антифриз чрезвычайно токсичен для окружающей среды и морских животных, если он попадет в воду. Даже если вы правильно промоете систему и опорожните ее, все равно есть большая вероятность того, что антифриз попадет в озеро или море, где находится ваша лодка. Химические вещества в конечном итоге распадаются на углекислый газ и воду, которые являются нетоксичными побочными продуктами, но промежуточные вещества очень токсичны.

Автомобильный антифриз токсичен для растений, животных и окружающей среды. У людей проглатывание повреждает центральную нервную систему, быстро распространяясь на сердце и почки. Это фатально, если его не лечить. К сожалению, сладкий вкус делает его привлекательным для многих животных и даже маленьких детей. Когда он просачивается в воду, он также может убивать водные организмы, вызывать серьезные пороки развития и наносить критический ущерб местной среде обитания.

При подготовке лодки к зиме вы хотите выбрать нетоксичный антифриз, чтобы избежать ненужного ущерба окружающей среде. Вот где морской антифриз приходит на помощь. В отличие от этиленгликоля в автомобильном антифризе, морской антифриз содержит нетоксичный пропиленгликоль. Пропиленгликоль также не имеет вкуса, что делает его менее привлекательным для животных, у которых может возникнуть соблазн его съесть. Он также используется в качестве растворителя для пищевых красителей и ароматизаторов, поэтому он намного безопаснее для детей и домашних животных. Тем не менее, вы должны хранить его высоко и вне досягаемости, просто чтобы быть в безопасности.

Морской антифриз на 100% безопасен?

Несмотря на то, что морской антифриз гораздо менее токсичен, чем автомобильный антифриз, он не является полностью безвредным, и его нельзя сливать прямо в воду. Используемый антифриз часто содержит дополнительные вещества из вашего двигателя, которые могут быть вредными для окружающей среды, включая тяжелые металлы.

Процесс разложения антифриза в озере может снизить уровень кислорода в воде. Если это происходит в больших масштабах, например, если несколько лодок сливают свой антифриз прямо в озеро, это может лишить водную жизнь кислорода, необходимого им для выживания. Также было замечено, что красители, используемые в антифризах, изменяют цвет воды. Лучшее эмпирическое правило: если это не из воды, это не должно быть помещено в воду.

Чтобы предотвратить ненужное загрязнение, вы должны использовать ведро для сбора любого антифриза при промывке двигателя, чтобы он не попал в воду. Многие причалы предлагают утилизацию антифриза, чтобы вы могли правильно утилизировать антифриз и не загрязнять местную окружающую среду. Точно так же держите контейнеры с антифризом ближе к центру лодки, чтобы любые разливы с большей вероятностью оставались в лодке, а не выливались за борт.

Как безопасно утилизировать антифриз

В идеале, ваша марина должна предлагать утилизацию антифриза. Это самый простой и безопасный способ утилизации отработанного антифриза. Однако не каждая пристань предоставляет эту услугу, поэтому вам, возможно, придется поискать место утилизации в другом месте в вашем районе. Такие веб-сайты, как earth911.org, предлагают информацию о пунктах утилизации в Северной Америке, и вы можете выполнить поиск в их базе данных, используя свой почтовый индекс.

За пределами Северной Америки вы можете обратиться в местный совет или правительство, чтобы узнать о порядке утилизации антифриза. Некоторые моряки сообщают, что сливали использованный антифриз в герметичный контейнер и отвозили его в магазин автозапчастей для переработки. Если по какой-либо причине вы вынуждены использовать автомобильный антифриз, абсолютно необходимо ответственно его утилизировать.

Установка фаркопа своими силами — Страница 2 — Доводка и тюнинг. Доп.аксессуары

#21 Алексей Тульский

Отправлено 18 апреля 2014 — 17:09

Я что то не пойму? У нас есть штатное место для подключения электрики. Особенно на рестайле и городить ничего не нужно.

• Наверх

#22 MaksimA

Отправлено 18 апреля 2014 — 21:41

Книжку, которая называется «инструкция по эксплуатации» тягово сцепное устройство — страница 171…
и потом инструкцию по подключению прицепа, например такую http://www.allfarcop…00210300107.pdf

Сообщение отредактировал MaksimA: 18 апреля 2014 — 21:47

• Наверх

#23 welder

Отправлено 20 июня 2014 — 13:53

Небольшой отзыв:
Купил за 4250р. фаркоп фирмы «Трейлер», сделан вполне цивильно, крепеж и электрика в комплекте. Поставил не спеша за час по прилагаемой инструкции. Ничего не мешало при установке, ни глушитель, ни кронштейны. Нужен только накидной и трещотка на 19. Электрику пока не ставил, ибо надеюсь найти тот самый фирменный разъем.

• Наверх

#24 АЛЬБЕРТ02

Отправлено 05 августа 2014 — 10:40

Здравствуйте Уважаемые…. может есть у кого информация…ставлю фаркоп на Антару 2008г…..продавцы фаркопов в Москве говорят что блок согласования не нужен…..нужен только на новые а/м…..так ли это??

• Наверх

#25 Алексей Тульский

Отправлено 12 августа 2014 — 23:19

На счет до рестайла не знаю, но на новую антару блок согласования не нужен

• Наверх

#26 FIN

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:33

Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

• Наверх

#27 Faustus

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:44

Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

это как так!там что крюк подвижный!?

• Наверх

#28 Терик

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:50

Блок согласования полезен тем что позволит избежать последствий при неправильном подключении или кз. Мне как то дали попользовать прицеп, в котором с моей розеткой (она была с правильной распайкой) не согласовалось. Пришлось взять тестер, разбираться, и поменять штырьки в вилке. Так получилось что прицеп вернули без меня, и я не успел все вернуть в исходное. В итоге у хозяина прицепа на тойоте хайс погасло практически все, от световых приборов до панели приборов. Долго я мат выслушивал (((

И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

Но не стоит забывать что эта система опциона, и есть далеко не у всех

• Наверх

#29 melbu

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:51

 

Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

это как так!там что крюк подвижный!?

 

Тормозами автомобиля не даёт раскачиваться прицепу. Кроме того, есть небольшая корректировка по работе задних фанарей. Когда подключен прицеп, противотуманный фонарь включается только на прицепе, а не на автомобиле.

• Наверх

#30 melbu

Отправлено 06 апреля 2015 — 19:05

Но не стоит забывать что эта система опциона, и есть далеко не у всех

Для реализации этой опции существуют специальные версии прошивок кузовного блока

• Наверх

#31 Faustus

Отправлено 06 апреля 2015 — 19:29

[quote name=»melbu» post=»193008″ timestamp=»1428335506″][quote name=»Faustus» post=»193006″ timestamp=»1428335060″]
[quote name=»FIN» post=»193005″ timestamp=»1428334437″]
Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!
[/quote]
это как так!там что крюк подвижный!?все это фуфло водитель вот самая главная система стабилизации и если он чайник все выше озвученное вами ему не помощники!
[/quote]
 
Тормозами автомобиля не даёт раскачиваться прицепу. Кроме того, есть небольшая корректировка по работе задних фанарей. Когда подключен прицеп, противотуманный фонарь включается только на прицепе, а не на автомобиле.[/quote]

• Наверх

#32 FIN

Отправлено 07 апреля 2015 — 10:22

Помимо всего прочего при движении задним ходом автоматически выключает задний парктроник. На дисплее приборке должен загореться значок «движение с прицепом».

Короче делайте все с умом и по мануалу, а не колхозте, как на тазах и зубилах…

• Наверх

#33 Алексей Тульский

Отправлено 07 апреля 2015 — 19:59

Это что за такой значок? Парктроник отключается, а вот про значок, что то не помню.

Сообщение отредактировал Алексей Тульский: 07 апреля 2015 — 20:00

• Наверх

#34 admiralbenbow

Отправлено 28 июня 2015 — 14:13

Значок загорается на приборной панели в виде крюка(изображение фаркопа) при подключении прицепа к розетке. Именно так мозх понимает, что он подключен и дает раскачиваться прицепу, притормаживая задние колеса.

Но эта тема арбайтен только если вы подключитесь к заводскому разъему шлангом, приобретаемым отдельно, разъем стоит либо под днищем, либо в нише справа в багажнике под пластиковым карманом. 

• Наверх

#35 Gennady 09

Отправлено 28 июня 2015 — 21:20

Я думаю Алексей Тульский с 7 го апреля уже получил ответ на свой вопрос.

И эта тема у меня арбайтен без всяких приобретенных отдельно шлангов (по цене фаркопа).

• Наверх

#36 Алексей Тульский

Отправлено 29 июня 2015 — 10:19

Блок согласования полезен тем что позволит избежать последствий при неправильном подключении или кз. Мне как то дали попользовать прицеп, в котором с моей розеткой (она была с правильной распайкой) не согласовалось. Пришлось взять тестер, разбираться, и поменять штырьки в вилке. Так получилось что прицеп вернули без меня, и я не успел все вернуть в исходное. В итоге у хозяина прицепа на тойоте хайс погасло практически все, от световых приборов до панели приборов. Долго я мат выслушивал (((

 

Вот тут полностью не соглашусь. Есть полные схемы подключения для 7 и 13-ти пиновой розетки (для антары целесообразно ставить 13-ти пиновую, чтобы работал задний противотуманный фонарь и задний ход «если это предусмотрено прицепом»)

В Вашем случае говорит о том, что любо Вы, либо ваш донор был подключен не правильно.

Чтобы зогорался значек прицепа на панели, достаточно на вилке прицепа контакт №2 замкнуть на массу. Тогда блок BCM понимает что к нему подключено прицепное устройство, в следствии чего он переводит работу поворотников, режим работы АКПП и других устройств на другие режимы работы.

Если кому реально интересно как это работает у меня могу выложить фото и видео

Сообщение отредактировал Алексей Тульский: 29 июня 2015 — 10:20

• Наверх

#37 zloi_kot

Отправлено 29 июня 2015 — 10:34

подозреваю что именно так и работает проводка от хак-систем. там в гнезде установлен концевик для определения торчит в разъеме что-то или нет.

• Наверх

#38 admiralbenbow

Отправлено 13 сентября 2015 — 21:50

Чето все казалось простым и ясным пока сам не начал себе устанавливать фаркоп/

Короче. Взял электрику на рестайлинговую Антару для 7 пинового разьема. Хотя у меня дорестайлинговая машина/

 Может в этом все дело?

Но….в кармане багажника моего авто стоит разьем в два ряда по 8 пинов, а приобретенный мной разьем имеет 2 ряда по 6 пин.

Вопрос к дорестайлинговым владельцам. Сколько пин стоит на вашем разьеме?

• Наверх

#39 Mik™

Отправлено 07 декабря 2015 — 14:51

Чето все казалось простым и ясным пока сам не начал себе устанавливать фаркоп/

Короче. Взял электрику на рестайлинговую Антару для 7 пинового разьема. Хотя у меня дорестайлинговая машина/

 Может в этом все дело?

Но….в кармане багажника моего авто стоит разьем в два ряда по 8 пинов, а приобретенный мной разьем имеет 2 ряда по 6 пин.

 

Вопрос к дорестайлинговым владельцам. Сколько пин стоит на вашем разьеме?

Как успехи с подключением электрики фаркопа? У меня такойже разъем — 2 ряда по 8 контактов под правым стаканом в багажнике:

Машина 2008 года

Сообщение отредактировал Mik™: 07 декабря 2015 — 14:52

• Наверх

#40 Алексей Тульский

Отправлено 14 декабря 2015 — 16:28

попробую рассказать подробно. это касается только рестайла, все манипуляции проводимые на до рестайле Вы делаете на свой страх и риск.

Нам необходимо контакт «J» посадить на массу когда подключается концевик прицепа (чтобы загоралась лампа прицепа и блок BCM переходил в нужный режим. Для этого контакт «J» мы цепляем на розетку автомобиля в разъем №2 так как это «опция» и он всегда пустой (на него обычно вешают задний ход или противотуманный фонарь).

А на вилке «прицепа» мы замыкаем контакт №3 и №2

 

Чето все казалось простым и ясным пока сам не начал себе устанавливать фаркоп/

Короче. Взял электрику на рестайлинговую Антару для 7 пинового разьема. Хотя у меня дорестайлинговая машина/

 Может в этом все дело?

Но….в кармане багажника моего авто стоит разьем в два ряда по 8 пинов, а приобретенный мной разьем имеет 2 ряда по 6 пин.

 

Вопрос к дорестайлинговым владельцам. Сколько пин стоит на вашем разьеме?

 

Как успехи с подключением электрики фаркопа? У меня такойже разъем — 2 ряда по 8 контактов под правым стаканом в багажнике:

 

 

Машина 2008 года

 

и к стати в этом месте (что на фото) у меня стоит какой то блок. Кто знает что за блок?

Прикрепленные изображения

• Наверх

В чем отличие штатной электрики от универсального блока согласования?

02.03.2021

При выборе фаркопа, нас часто спрашивают о том, какую электрику лучше поставить. В большинстве установочных центрах рекомендуют универсальные блоки согласования, как штатное решение для того или иного автомобиля. И наши клиенты удивляются, когда мы начинаем рассказывать о всех возможностях правильного решения.

В этой статье мы хотим рассказать о том, чем универсальный блок согласования отличается от штатной электрики и важно ли производить активацию штатных функций. Универсальный блок согласования – это устройство, предназначенное для дублирования сигналов фонарей на прицепное устройство. Как правило, это небольшая коробочка с микросхемой внутри. Основная задача данного устройства – это слушать сигналы внутренней электрической цепи автомобиля и подавать питание на контакты розетки. Бывают блоки согласования с дополнительными контактами, которые умеют обесточивать НЕ оригинальные парктронники. Основной минус данной конструкции заключается в том, что блок согласования имеет одностороннюю связь с автомобилем, т.е. центральный блок управления автомобилем не сможет узнать о том, что к автомобилю подключен прицеп, а следовательно не сможет корректно перестроить все необходимые системы.

Ниже приведем список систем, которые важны для корректной работы современного автомобиля при буксировке прицепа. Универсальный блок согласования НЕ сможет согласовать работу: 

• с блоком управления двигателем и АКПП. Это важно так как буксируемый груз создает дополнительную нагрузку на двигатель, что необходимо учитывать для корректного переключения передач коробкой; 
• с системой ABS. Это важно для корректного срабатывания антипробуксовочной системой, поскольку при торможении под нагрузкой увеличивается тормозной путь; 
• с блоком бортовой сети, чтобы при включении задней передачи с активированным фаркопом не срабатывали задние парковочные датчики и камера заднего вида; 
• с блоком комфорта, чтобы задний свет фонарей включался не на крышке багажника, а на самом прицепе; 
• с блоком управления крышки багажника, которая не будет открываться при установленном прицепе, чтобы не упереться в негабаритный прицеп; 
• с блоком подруливающей задней подвески для корректного подруливания автомобиля с прицепом; 
• с блоком управления пневмоподвеской для блокировки пневмосистемы, чтобы задняя часть автомобиля не меняла высоту и угол сцепки оставался неизменным; 
• с блоком камеры в лобовом стекле, поскольку с прицепом возрастает тормозной путь и камера должна обозревать больший участок, для корректного использования ассистентов, если они есть.  
• с блоком ассистента парковки, которые позволяет автоматически парковать автомобиль вместе с прицепом.

Видео-презентация работы штатных систем автомобиля при езде с прицепом:

Использование штатной электрики!

Что делать, что бы все эти функции автомобиля с установленным фаркопом начали корректно работать как на видео? Ответ очевиден, использовать штатную электрику. Только при установке штатной электрики, возможно согласовать работу штатного блока проводки от фаркопа с компьютером, встроенным в автомобиль. На некоторых автомобилях, после установки штатной электрики фаркопа требуется ее активация. Т.е зайти в центральный блок управления автомобилем и включить те или иные функции. Это возможно сделать у официальных дилеров производителя автомобиля или у сертифицированного дилера Westfalia. Подробнее про активацию штатной электрики можно прочитать в другой статье. Так почему же универсальные блоки согласования так популярны и почему их устанавливают даже автомобильные дилеры. Ответ очевиден – это цена. Штатная электрика стоит в несколько раз дороже, чем универсальные блоки согласования. Так же установочный центр должен содержать большой склад, что бы закрыть потребность автовладельца. Это дорого, поэтому гораздо проще продать универсальное решение и убедить клиента в том, что никакой разницы нет. Отчасти такие продавцы правы, фонари действительно будут гореть и моргать на вашем автомобиле, но сам автомобиль будет не в курсе, что он выполняет роль тягоча при прицепленном прицепе.

Вывод прост, если у вас современный автомобиль, в котором есть центральный блок управления автомобиля, устанавливайте только штатную электрику. Если у вас автомобиль «лохматых» годов и никаких ассистентов у него нет, то можно смело устанавливать универсальный блок согласования. Узнать цену и подобрать подходящий комплект возможно в нашем конфигураторе.

Как установить трос прицепа на Range Rover Sport, 2006-2009

Войти в мой аккаунт

Ваш электронный адрес

Пароль

Я забыл свой пароль. Оформить заказ как гость

Добро пожаловать!

Посмотрите, как установить комплект проводки прицепа на Range Rover Sport. Этот эксклюзивный комплект проводки для прицепа содержит всю проводку и разъемы, необходимые для установки, в том числе жгут проводов, соответствующий спецификации оригинального оборудования, взаимозаменяемые концы плоских 4- и 7-контактных разъемов, а также простые инструкции.

Применяется к следующим моделям:

• Range Rover Sport | 06 — 09
• Range Rover Sport с наддувом | 06 — 09

Это видео было просмотрено: 28098 раз

Магазин видео продуктов

Комплект проводки для прицепа Atlantic British, YWJ500170, для Range Rover Sport 2006 — 2009, включает плоские 4- и 7-контактные разъемы

Наша цена: $174,95

Комплект проводки и буксировки прицепа, 2-дюймовая сцепка для прицепа с болтовым креплением класса 3 и жгут проводов с плоскими 4- и 7-контактными разъемами для Range Rover Sport 2006–2009

Артикул: TRHWSP

Наша цена: $299,95

Выберите категорию

Выберите свой автомобиль

1) Выберите Год202320232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991 998199719961995199419931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968 196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919482) Select Model

Выбор первоклассных деталей; найти подходящие биты, которые мне нужны для ремонта задней двери, было легко. Связь и доставка быстрые и превзошли все ожидания.

Дерек С.
Торонто, Онтарио

5-11-23

у вас была нужная деталь на складе и вы отправили ее в кратчайшие сроки.

Дэвид В.
Кэмп-Верде, Аризона

5-10-23

Множество продуктов OEM-качества и отличное обслуживание клиентов.

Эдди С.
Тампа, Флорида

5-6-23

Отличный сервис и легко найти некоторые детали, которых нет в других магазинах Rover.

Ян П.
Санта-Барбара, Калифорния

5-5-23

Быстро ответить на звонок. Очень знающий персонал. Я знаю и говорил другим, что если вы, ребята, говорите, что это подходит, значит, оно подойдет.

Чарльз М.
Портленд, Орегон

5-5-23

Сервис и знания продавцов! Оперативная доставка

John C.
Boothbay, ME

5-4-23

Хороший источник запчастей и отличные видеоролики.

Дрю Д.
Вашингтон, Нью-Джерси

5-4-23

На сайте легко ориентироваться, большой ассортимент и отличный сервис.

Michael M.
Portland, OR

5-4-23

Лучшее место для покупки запчастей Land Rover в США

Robert W.
Mingo Junction, OH

5-3-23

Превосходное обслуживание клиентов, а также очень профессиональная организация с вниманием к деталям.

Скотт Д.
Тони, Алабама

4-11-23

Отзывы наших клиентов…

• БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover 9.0005

  -Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)

  Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

• БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover

  -Кит Б. (Блу-Ридж, Вирджиния)

  Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

• У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех Land Rover 9. 0005

  -Кит Б. (Блю-Ридж, Вирджиния)

• Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  — Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

Самостоятельная установка комплекта проводки. Подробнее о том, что это включает в себя

Мы всегда производим комплекты проводки для конкретного автомобиля, исходя из розеток и подготовки автомобиля производителями автомобилей. Процесс установки показан в виде пиктограмм в инструкциях по установке, прилагаемых к каждому фаркопу. Всегда внимательно следуйте пошаговому плану, описанному в этих руководствах.

Полная видеоинструкция

Инструкция по установке фаркопа

Шаг 1. Проверка электрических цепей

Процесс установки комплекта электропроводки для конкретного автомобиля начинается с тщательной проверки электроники вашего автомобиля. Проверьте, все ли электрические цепи функционируют должным образом и что на приборной панели не загораются сигнальные лампы.

Шаг 2. Запишите пользовательские настройки

Конечно, вы отрегулировали настройки своего автомобиля в соответствии со своими предпочтениями, например, такие настройки, как код радио (только для старых автомобилей), положение сиденья и подогрев сиденья. Запишите все эти настройки, чтобы убедиться, что вы сможете правильно установить их обратно после установки.

Шаг 3. Обесточьте автомобиль

Для безопасной работы необходимо отсоединить клеммы аккумулятора. Это предотвращает возникновение сбоев при подключении к сети на более позднем этапе.

Гибридные и электрические транспортные средства

Обратите особое внимание на то, чтобы сделать автомобиль бесплатным от электричества, если у вас гибрид или электромобиль. Когда появились эти автомобили, появились и новые технологии с сопутствующими новыми рисками, такими как опасное электрическое напряжение до сотен вольт. В результате всегда приходится отстаивать НЭН-9140 при установке комплектов проводки в гибридных и электрических автомобилях. Этот протокол описывает, как механики могут безопасно выполнять установку в гибридных и электрических транспортных средствах.

Шаг 4. Проверка подготовки автомобиля

Производители автомобилей могут поставлять автомобили с подготовкой к фаркопу и без нее. Это невидимо снаружи и не может быть получено из деталей автомобиля. Бринк предвидит эту проблему, включая дополнительный жгут проводов в большинство комплектов электропроводки для конкретных автомобилей. Таким образом, вы можете установить комплект проводки на подготовленный разъем или в другое место в автомобиле, где подготовка не установлена.

Шаг 5. Определение точки входа

Место ввода кабельного жгута всегда указано в руководстве по установке. Эта точка обычно расположена на задней панели автомобиля, чтобы свести к минимуму риск повреждения водой. Расположение точки входа всегда предписывается производителем автомобиля и в большинстве случаев уже подготовлено для установки. Однако в некоторых случаях может потребоваться просверлить несколько отверстий. Если это так, не забудьте обработать новые отверстия антикоррозийной краской. Любые установленные втулки должны быть покрыты силиконом вокруг них, и убедитесь, что оболочка кабеля не сминается на входе или выходе из втулки.

Шаг 6. Подключение розетки

Подсоедините разъем и установите его на пластину разъема фаркопа, убедившись, что втулка на задней части разъема правильно закрыта. При использовании 13-контактного разъема первые семь контактов имеют ту же функцию, что и 7-контактный разъем по умолчанию. Если вы заказали 13-контактный комплект, ваш комплект проводки будет включать в себя все необходимые провода в розетке, однако для полноценной работы комплекта вам может потребоваться заказать дополнительный комплект либо для постоянного питания (контакт 9) и питание холодильника (контакт 10) или ТОЛЬКО питание холодильника (контакт 10)

Шаг 7.

Многие комплекты проводки Brink для конкретных автомобилей оснащены EasyPin. Используя эту систему, вы можете легко подключить контакты комплекта проводки к розетке. Каждый провод можно мгновенно подключить к розетке вручную. С помощью инструмента для разборки вы можете легко отсоединить, возможно, неправильно установленный штифт и снова правильно его подключить. Однако у нас также есть ряд комплектов с винтовыми клеммами, а также с предварительно заделанными клеммами.

Шаг 8. Прокладка кабеля

Не торопясь протягивая кабели через заднюю панель автомобиля, вы избавите себя от непредвиденных проблем. Если слишком грубо протянуть кабель через металл автомобиля, это может привести к повреждению жгута проводов. Это обнажит настоящие провода, что может привести к короткому замыканию. Вам также придется протянуть кабель от багажника к передней части автомобиля. Для этого аккуратно снимите внутренние панели внутри вашего автомобиля. Разместите проводку в пространстве за панелями таким образом, чтобы ее больше не было видно, и позаботьтесь о том, чтобы после этого панели точно зафиксировались на месте. При переустановке панелей следите за тем, чтобы не повредить проводку.

Шаг 9 — Комплект для снятия накладки

Панели в вашем автомобиле часто устанавливаются с помощью хрупких монтажных зажимов. Во избежание повреждений используйте комплект для снятия накладок, состоящий из U-образных и Y-образных ручек. Их можно легко вставить за зажимы, чтобы вы могли быстро и аккуратно разобрать внутреннюю часть.

Шаг 10. Прокладка кабеля

Резак для ковров

При удалении ленты вокруг кабелей используйте нож для ковров вместо универсального ножа. Изогнутая головка этого инструмента сводит к минимуму возможное повреждение нижележащих кабелей, в то время как канцелярский нож увеличивает этот риск

Кабельные стяжки

Кабельные стяжки пригодятся для удержания проводки. Однако будьте внимательны при затягивании кабельных стяжек. Если они будут слишком тугими, это может привести к разрыву кабеля.

Шаг 11. Установление соединения

Следующим шагом является подключение комплекта проводки к автомобилю. Чрезвычайно важно следовать инструкциям, приведенным в руководстве. Только так можно обеспечить качественную установку.

Этап 12 — штепсельные клеммы

В автомобилях некоторых марок относительно легко использовать штекерные клеммы, интерфейсы на конце кабеля. Вы можете легко добавить их к разъемам в нужных и пронумерованных позициях. Обратите внимание, что клеммы подлежат ориентации. Неправильно установить кабель довольно легко, но так же легко и отменить это с помощью специальных инструментов.

Шаг 13. Самостоятельная установка зажимных соединений

Зажимные соединения представляют собой небольшие соединители, которые на первый взгляд очень напоминают старомодные замки. Однако они совершенно разные. Замки Scotch подходят для кабелей со средним диаметром от 0,75 мм ² до 1,5 мм ² . Зажимные соединения были специально разработаны для проводов диаметром 0,35 мм ² , что точно соответствует толщине кабеля CAN-Bus. Хомуты соединяют врезные соединители изоляции. Это гарантирует, что провод не прерывается, но при этом устанавливается стабильное соединение.

Шаг 14 — разъемы AMP

В некоторых случаях может потребоваться перерезать провод, обычно это противотуманная фара. Если это так, вам следует выполнить новое подключение, подключив новый штекер AMP к концу провода. Вы можете создать наилучшее соединение, используя плоскогубцы AMP.

Шаг 15. Установление соединения с шиной CAN

Для установления соединения с шиной CAN требуется меньше проводов и разъемов в автомобиле. Опять же, крайне важно следовать инструкциям, приведенным в руководстве. Только так вы можете обеспечить хорошее, безопасное и безотказное соединение с шиной CAN.

Сохраните твист нетронутым

Шина CAN в автомобиле была преднамеренно искривлена ​​для правильной передачи сигнала без прерывания его внешними источниками. Поэтому очень важно, чтобы после установки комплекта проводки скрутка осталась максимально целой. В противном случае сигнал может быть прерван.

Не паять

Несмотря на то, что некоторые группы продуктов требуют этого, мы настоятельно не рекомендуем припаивать шину CAN. Во многих случаях производители автомобилей аннулируют гарантию, если вы используете этот метод, поскольку он увеличивает сопротивление в одном месте таким образом, что шина CAN может начать работать со сбоями.

Устанавливайте только материалы из комплекта поставки

Чтобы гарантировать правильную установку и последующую гарантию, крайне важно, чтобы во время установки использовались только поставляемые материалы, а инструкции следовали букве.

Не использовать замки

Проводка CAN-шины очень тонкая, поэтому для подключения к CAN-шине можно использовать только прилагаемые зажимные соединения. Скотч-замки совершенно не подходят для этой задачи. Никогда не используйте их в сочетании с шиной CAN. Они предназначены для использования с проводами большего диаметра и могут перерезать тонкие провода CAN-шины.

Шаг 16. Подключение точек заземления

После того, как вы выполнили соединения, продолжайте подключать точки заземления. Опять же, крайне важно следовать инструкциям, приведенным в руководстве. Только так вы можете обеспечить хороший, безопасный и правильный кабельный жгут. В руководстве точно указано, где в автомобиле находятся точки заземления для комплекта проводки. Они были протестированы производителем автомобиля. Подключайте комплект проводки только к этим точкам.

Шаг 17. Подключение к электросети.

Вы можете установить подключение питания несколькими различными способами. В большинстве современных автомобилей лучшим местом для питания цепей является блок предохранителей. Компания Brink разработала отводы предохранителей для этой опции, которые необходимо брать с ориентацией и предохранителем. Эти ответвители могут быть легко подключены к блоку предохранителей и автоматически потребляют необходимую мощность для комплекта проводки. Обычно это компромисс между двумя цепями, по одной на каждую сторону прицепа.

Если вам нужно питание для постоянного питания и питания холодильника, их можно взять непосредственно от батареи.

Шаг 18 Активация комплекта проводки

Возможно, вам потребуется закодировать автомобиль, чтобы подключить электрику к автомобильному шлюзу после установки. При активации фаркоп регистрируется в автомобильной электронике, чтобы гарантировать, что вся электроника, имеющаяся в вашем автомобиле, продолжит функционировать должным образом и адаптируется к прицепу, как только он будет прикреплен. Большинство комплектов проводки можно активировать самостоятельно, используя общие диагностические приборы. Будут выполнены следующие действия: отключение PDC, противотуманных фар и Lane Assist и активация TSP, дополнительного охлаждения и автоматической коробки передач.

Шаг 19. Посещение дилера

Для некоторых типов автомобилей активировать комплект проводки может только дилер. Это приводит к дополнительным расходам. Brink всегда информирует об этом клиента, указывая способ активации в технических характеристиках комплекта проводки. Надеюсь, это предотвратит любые неожиданности.

Шаг 20. Последующая проверка комплекта проводки

Прежде чем вы сможете снова использовать свой автомобиль, вы должны провести тщательную проверку всех функций установленного комплекта проводки. Есть несколько способов выполнить эту проверку.

Функция самодиагностики

Многие комплекты электропроводки Brink для конкретных автомобилей оснащены функцией самодиагностики. Этот встроенный модуль показывает красный или зеленый знак после установки. Красный цвет означает, что установка не удалась, и вам следует проверить ее еще раз. Зеленый цвет означает, что все шаги успешно выполнены. Более подробная информация о фарах содержится в инструкции. Благодаря функции самодиагностики вы всегда можете быть уверены, что установка комплекта проводки выполнена правильно.

Автоматическая проверка фар

Если комплект проводки для конкретного автомобиля не оснащен функцией самодиагностики, решением может стать Easy Trailer Check. Эта функция была добавлена ​​только в часть нашей коллекции комплектов проводки. Благодаря Easy Trailer Check вам больше не нужно будет проверять свет вашего трейлера с двумя людьми, вы можете сделать это самостоятельно. Easy Trailer Check запустится автоматически после того, как вы включите зажигание автомобиля, нажмете кнопку, чтобы включить сигнальные лампы, и, наконец, вставите вилку прицепа в розетку. В течение 11,5 секунд Easy Trailer Check активирует задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, противотуманные фары и фонарь заднего хода по очереди. Этот цикл повторяется пять раз. Если у вас возникнут какие-либо проблемы с какой-либо функцией освещения, перед проверкой комплекта проверьте, работают ли фонари на прицепе.

Не используйте контрольные лампы

В современных автомобилях использование устаревших контрольных ламп больше не является решением. То же самое касается небольших тестеров со светодиодной подсветкой. Из-за минимального энергопотребления этих продуктов они больше не активируют систему шины CAN и переходят в спящий режим всего через несколько минут. Если ваш комплект электропроводки не оснащен автоматической проверкой освещения, вам придется выполнять проверку вдвоем. Вставив вилку прицепа в розетку, сядьте за руль, включите зажигание и вручную активируйте все функции освещения вашего автомобиля. Другой человек проверяет, действительно ли работают задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, противотуманные фары и фонарь заднего хода на вашем прицепе. Если у вас возникнут какие-либо проблемы с какой-либо функцией освещения, перед проверкой комплекта проверьте, работают ли фонари на прицепе.

Как очистить лобовое стекло от льда — действенные советы

https://ru.sputnik.kg/20221101/kak-ochistit-lobovoe-steklo-ot-lda-1069546082.html

Как очистить лобовое стекло от льда — действенные советы

Как очистить лобовое стекло от льда — действенные советы

Ни в коем случае не поливайте обледеневшие окна горячей водой — есть риск, что стекла не выдержат перепадов температуры и лопнут. 01.11.2022, Sputnik Кыргызстан

2022-11-01T09:09+0600

2022-11-01T09:09+0600

2022-11-01T09:09+0600

в мире

советы

стекло

автомобиль

лед

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://sputnik.kg/img/104196/21/1041962101_0:507:4830:3224_1920x0_80_0_0_d42be762b17c7327810763f118e15bf3.jpg

БИШКЕК, 1 ноя — Sputnik. Сайт «Популярная механика» опубликовал советы для автомобилистов, касающиеся очищения лобового стекла от льда.Прогрейте салон. Прежде чем включать печку, откройте двери и проветрите салон, чтобы выровнять уровень влажности. В противном случае из-за резкого перепада температур окна могут треснуть.Включите салонную печку, установив режим обогрева на ноги и на стекло. Спустя 10 минут начните постепенно добавлять мощность обдува. Так машина быстро нагреется, а лед растает, не повредив стекла.Налейте спирт в пульверизатор, добавьте воды (в пропорции 2/1) и несколько капель средства для мытья посуды. Встряхните бутылку, чтобы ингредиенты смешались. Распылите самодельный антиобледенитель на окна и через 2-3 минуты попробуйте удалить подтаявший лед с помощью скребка. К этому способу следует прибегать в крайних случаях и с осторожностью: повышенная концентрация соли может привести к повреждению стекла.Налейте в пульверизатор теплой воды, растворите одну столовую ложку поваренной соли и распылите на обледеневшие области. Химический состав соленой воды позволит растопить лед без воздействия тепла, а также предотвратить повторное замерзание.Ни в коем случае не поливайте дворники и окна горячей водой из чайника. Есть риск, что стекла не выдержат перепадов температуры и лопнут. При сильном морозе через секунду вода вновь замерзнет.Найдите дома (или сшейте) небольшой мешочек, наполните его рисом, гречкой либо ацетатом натрия. Зашейте ткань, чтобы содержимое не высыпалось, и поместите в микроволновку не более чем на пять минут. Теплую (не горячую) грелку приложите к замерзшему стеклу: не держите ее долго на месте, а перемещайте из одной точки в другую. То же самое проделайте с дворниками. Этот лайфхак рабочий, но не самый удобный. Есть вероятность, что грелку придется подогревать заново.

https://ru.sputnik.kg/20221029/chto-proishodit-na-rynke-vtorichnyh-avto-v-kr—infografika-1069492719.html

Sputnik Кыргызстан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2022

Sputnik Кыргызстан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Новости

ru_KG

Sputnik Кыргызстан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

1920

1080

true

1920

1440

true

1920

1920

true

Sputnik Кыргызстан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Sputnik Кыргызстан

в мире, советы, стекло, автомобиль, лед

в мире, советы, стекло, автомобиль, лед

Как убрать лед с лобового стекла

Вооружитесь спиртом, спичками и одеялом — советы водителей, как разморозить стекло в машине.

Зимнее утро, на улице мороз, вы, как всегда, спешите, выбегаете из дома — а во дворе вас ждет обледенелая машинка. И вы начинаете комплекс мер под названием «разморозь до того, как опоздаешь». Но как ты тут не изгаляйся, а пока не разморозишь стекло в машине, никуда не поедешь. Есть разные способы, как избавиться от обледенения лобового стекла, но не все они хороши. Как убрать лёд с лобового стекла так, чтобы не повредить его — читайте в материале УНИАН.

• Как отогреть лобовое стекло ото льда с помощью печки — способ 1
• Как  убрать лёд со стёкол автомобиля омывателем или спиртом — способ 2
• Как избавиться от обледенения лобового стекла с помощью одеяла —  способ 3
• Как не нужно убирать лед с лобового стекла 

Ранее мы рассказывали, когда менять шины на зимние в 2022 году и почему. 

Первое правило бывалых водителей: очищать лобовое стекло ото льда нужно ненасильственным способом. 

Как отогреть лобовое стекло ото льда с помощью печки — способ 1

Первое, что приходит на ум — завести и прогреть машину. Если в машине есть электрообогрев стекла, то оно разморозится за пару минут. Если нет — включаем печку и режим обдува «На стекло». Постепенно стекло прогреется, и лед растает.

Если автомобиль имеет систему автоматического климат-контроля, то она сама включает вентилятор на полную и направляет весь поток воздуха на лобовое стекло. 

Совет: не используйте при этом «дворники», которые, скорее всего, примерзли к стеклу — можно сжечь предохранитель; «дворники» лучше сразу выключить.  И не гоняйте стеклоочистители, как только стекло начало оттаивать — вы просто моментально испортите резинки на «дворниках». Оттаявший лед сам постепенно сползет с лобового стекла. 

Как  убрать лёд со стёкол автомобиля омывателем или спиртом — способ 2

Очистить лобовое стекло ото льда можно и с помощью специального средства для снятия обледенения, которое эффективно при -25°С. Но, как мы уже проговорили ранее, примерзшими к стеклу «дворниками» пользоваться не стоит. Поэтому советуем залить средство от обледенения не только в омыватель, но и в обычный распылитель: пока автомобиль греется и размораживает стекло с внутренней стороны, распылите жидкость на лобовое стекло с улицы.

Читайте также:

Если специальной жидкости от обледенения нет — берите спирт, подойдет даже медицинский. Его также следует распылить на лобовое стекло, это ускорит процесс оттаивания.

Как избавиться от обледенения лобового стекла с помощью одеяла —  способ 3

Обледенение лобового стекла можно предупредить и потом не морочиться с его очисткой. Просто накройте стекло с вечера специальным покрытием, а если такого нет, то можно взять тонкий брезент, старое покрывало или шерстяное одеяло. 

А чтобы к стеклу не примерзали «дворники» опытные автолюбители советуют между ними и стеклом вставить спичечные коробки, а затем накрыть стекло. Утром сняли покрытие, коробки вытащили, прогрели машину — и вперед.

Как не нужно убирать лед с лобового стекла 

Есть несколько способов очистки лобового стекла от обледенения, которыми пользуются немало водителей. Но мы советуем:

• Не используйте для лобового стекла шкребок

Шкребок подходит для очистки боковых и заднего стекол, но лобовое стекло лучше им не чистить. Лобовое стекло состоит из триплекса — это прочный многослойный материал, но его легко поцарапать. 

• Не используйте уксус

Часто встречаются советы распылять на стекло с вечера смесь уксуса с водой, чтобы оно не замерзало. Мы не советуем этого делать: не забывайте, что уксус — это кислота, и если она попадет на лакокрасочную поверхность, то может испортить ее.  

• Никакой горячей воды

Ни в коем случае не поливайте лобовое стекло снаружи горячей водой — в результате температурного шока получите на стекле трещины. 

Вас также могут заинтересовать новости:

• Как защитить себя от холода и выжить в морозы: полезные лайфхаки
• Отключение света в Украине: советы, чем заменить свечу в доме
• Как помочь комнатным растениям пережить зиму: важные правила ухода

3 ЛУЧШИХ СОВЕТА ПО ОЧИСТКЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Опубликовано: 13 августа 2020 г.

Если вы установили новое ветровое стекло, вам нужно, чтобы оно всегда выглядело наилучшим образом. Важно знать, как содержать его в чистоте, используя надлежащее оборудование и методы. Эти важные советы помогут вам в этом.

1. Соберите необходимые принадлежности

Очистка лобового стекла немного отличается от мытья окон в доме. Стекло в вашем автомобиле имеет резиновые уплотнители по краям. Поэтому вам понадобится средство для мытья стекол, специально предназначенное для автомобилей. Автомобильные очистители для стекол не содержат аммиака, поэтому они не повредят уплотнения или любой оттенок, который у вас может быть. Также необходима безворсовая салфетка из микрофибры, которая не использовалась с другими чистящими средствами. Вы можете рассмотреть возможность использования стремянки или чего-то подобного, чтобы подняться, чтобы безопасно получить доступ к внешнему ветровому стеклу, если ваш автомобиль выше. Мягкое моющее средство для автомойки и ведро могут понадобиться, если у вас есть избыточные отложения на внешней стороне.

2. Удаление грязи и копоти

Бывают случаи, когда независимо от того, насколько хорошо вы очищаете ветровое стекло средством для мытья стекол, грязь и копоть не удаляются. Если ваше ветровое стекло очень грязное с отложениями снаружи, вам, возможно, придется сначала вымыть и высушить ветровое стекло, чтобы удалить рыхлую грязь, прежде чем использовать средство для мытья стекол. Вы можете использовать мягкое, разбавленное моющее средство для посуды или жидкую автомойку. Желательно работать в затененном месте, чтобы жидкие продукты не испарялись быстро. После того, как внешнее ветровое стекло будет вымыто и высушено, переходите к следующему шагу.

3. Используйте средство для чистки стекол для очистки внутренней и внешней поверхности

Начните с внутренней поверхности, так как на ней, скорее всего, меньше грязи, чем на внешней стороне ветрового стекла. Поступая так, вы избежите попадания внешней грязи на ткань, когда будете чистить внутреннюю часть. Хотя, если вы предварительно помыли кузов из-за лишней грязи, можно будет начать с экстерьера. Подготовьте приборную панель, положив полотенца, чтобы защитить ее от средства для мытья стекол. В некоторых случаях средство для мытья стекол может оставить пятна при попадании на приборную панель. Лучше всего распылять средство для мытья стекол прямо на чистую сухую ткань. Протрите поверхность влажной тряпкой равномерными движениями сверху вниз. Вы можете снова пройтись по нему сухой тканью, чтобы предотвратить разводы и вытереть излишки чистящего средства. Сидение на пассажирском сиденье помогает облегчить доступ ко всему ветровому стеклу, при этом рулевое колесо не мешает. Снаружи обязательно поднимите дворники и аккуратно протрите их. Дворники, как правило, собирают много грязи, удаляя влагу и внешний мусор с ветрового стекла. Возможно, вам придется нанести немного больше чистящего средства на внешнюю поверхность, чтобы избавиться от всех элементов, которым он подвергается, таких как жуки и пыль. Если на вашем ветровом стекле есть твердые, затвердевшие загрязнения, используйте аэрозольный распылитель, предназначенный для ветровых стекол, и глиняный брусок, чтобы удалить со стекла любые стойкие пятна воды, жуков или птичий помет. Различные продукты будут отличаться, поэтому следуйте указаниям по выбранной вами марке.

Чтобы предотвратить снижение видимости и сохранить поверхность ветрового стекла, не допускайте образования избыточного налета на ветровом стекле. Сделайте регулярной уборку внутри и снаружи, и вы заметите большую разницу во время вождения, глядя через чистое ветровое стекло на дорогу впереди. Позвоните в Smiley’s Glass, в местный специализированный магазин стекла, где вы найдете все, что вам нужно для автомобильного стекла.

• Пред.
• Следующий

Как ухаживать за ветровым стеклом зимой

В зимних условиях плохо видно через лобовое стекло. После того, как вы соскребете снег с внешней поверхности, вы все еще можете заметить тонкий слой песка или конденсата внутри.

Метод удаления запотевания с ветрового стекла по умолчанию — включение антиобледенителя. Хотя это работает примерно в трети случаев, большая часть того, что сохраняет прозрачность ветрового стекла, — это соотношение между уровнем тепла и влажности в салоне и холодным сухим воздухом снаружи.

Если в салоне автомобиля высокая влажность, антиобледенитель не будет работать, а стекло останется запотевшим.

Вот пять советов по поддержанию чистоты ветрового стекла во время зимней эксплуатации автомобиля.

1. Часто мойте ветровое стекло

Лед и туман прилипают к грязи как снаружи, так и внутри ветрового стекла. Напротив, гладкая поверхность, лишенная какой-либо грязи или пленки, затрудняет накопление любого вещества на стекле.

Мы рекомендуем чистить лобовое стекло не реже одного-двух раз в неделю. Используйте чистящее средство, которое не оставляет следов — предпочтительно чистящее средство с высоким содержанием воды и уксуса и низким или нулевым содержанием аммиака. Выберите полотенце из микрофибры, чтобы очистить окно. Наконец, вымойте окно в тени и, если возможно, в вашем гараже или других защищенных местах.

Не мойте окна снаружи при отрицательных температурах.

2. Ремонт или замена ветрового стекла

Ямки, трещины, царапины и другие дефекты могут повредить лобовое стекло и затруднить очистку, разморозку или удаление льда. Стеклоочистители неэффективны при удалении растаявшей слякоти или воды зимой из-за повреждения ветрового стекла.

Ремонт или замена ветрового стекла облегчит вам удаление тумана и размораживание льда, чтобы вы могли видеть во время вождения. Большинство ремонтов недорогие. Ваша страховая компания также может оплатить замену лобового стекла.

3. Прогрев автомобиля

Включите двигатель и дайте двигателю прогреться от пяти до десяти минут, прежде чем включать антиобледенитель. Температура воздуховода должна достигать или превышать 130 градусов, прежде чем антиобледенитель сработает, как и должно быть.

Примечание: если вы заведете машину и выйдете, убедитесь, что вы находитесь поблизости или внимательно следите за автомобилем. Если вы повернетесь спиной к машине, кто-то может запрыгнуть в нее и взлететь.

4. Обдув антиобледенителя свежим воздухом

Включите антиобледенитель на максимальную мощность, чтобы распылить воздух на все ветровое стекло. Обдув ветрового стекла большим количеством теплого воздуха удалит лед и запотевание намного быстрее, так что вы сможете отправиться в путь.

Избегайте рециркуляции воздуха изнутри. Вместо этого втягивайте свежий воздух снаружи, где воздух более сухой и с меньшей вероятностью увлажняет салон вашего автомобиля. Если на крыше автомобиля скопился снег или лед, очистите ветровое стекло и капот, чтобы свежий воздух проходил через вентиляционные отверстия.

Вам не нужно опускать окна, чтобы выровнять уровень влажности в автомобиле. Втягивания свежего воздуха из вентиляционных отверстий будет достаточно.

Комплексный ремонт и замена автомобильных стекол

Только 1 автомобильное стекло — главный сервисный центр городов-побратимов по ремонту и замене ветрового стекла. Мы специализируемся на установке и ремонте новых лобовых стекол, а также ремонте сколов. Мы предлагаем обслуживание личных и коммерческих автомобилей в Миннеаполисе, штат Миннесота.

Как выбрать инвертор напряжения с 12 на 220 Вольт

В наше время нас окружают десятки различных электронных гаджетов, от автономных мобильных телефонов до бытовой техники, требующей переменное напряжение 220В. Когда вы находитесь в дали от сети 220 вольт, либо у вас отсутствует электроэнергия возникает необходимость обеспечить работу приборов с напряжением питания 220 Вольт, для этих целей подойдет автомобильный инвертор напряжения 12-220 или 24-220. Вы решили купить инвертор напряжения и не знаете какой выбрать?. Для начала нужно определиться какие приборы вы будете к нему подключать, от этого будет зависеть с каким типом синусоиды взять. На выходе инвертора мы получаем модулированное напряжение в виде чистой и аппроксимированной синусоиды. Если вы будете подключать к инвертору 12-220 активную нагрузку: лампы освещения, электроплиты, электрочайники и другие нагреватели, а также приборы с импульсным блоком питания: компьютер, зарядка для телефона, телевизор и т.д., то вам подойдет преобразователь напряжения с аппроксимированной синусоидой, они как правило стоят дешевле. Если вы будете подключать устройства которые имеют синхронный двигатель то тут уже понадобится преобразователь напряжения с чистим синусом на выходе. К таким приборам можно отнести газовый котел, холодильник, насос. Если запустить такой электродвигатель от модифицированной синусоиды он может и заработать, но будет сильно греться и может выйти из строя. Также если ваши устройства имеют во входных цепях трансформатор для них тоже потребуется чистый синус. И вот с формой выходного напряжения разобрались, далее выбор за брендом.

Апроксимированная синусоида

Правильная синусода

Предпочтение лучше отдать более известным производителям, которые пишут на них реальную выходную мощность. Многие дешевые производители пишут пиковую мощность вместо номинальной, учтите это при выборе.

Расчет мощности преобразователя 12-220

Итак вы определились какие приборы вы будете питать при отсутствии общественной сети 220 вольт и не знаете какую мощность выбрать. Для этого в технических характеристиках ваших приборов необходимо посмотреть их паспортную мощностью. К примеру это будут 3 LED лампы по 10 Вт, телевизор 100 Вт и ноутбук 100 Вт, итоговая мощность 230 Вт, В таком случае все просто, вам понадобится инвертор минимум 300 Вт с запасом по мощности. А вот если вы в добавок к этим приборам планируете использовать газовый котел или холодильник то тут уже расчет будет другим. Приборы с электродвигателем как выше было описано требуют чистый синус и еще имеют пусковой ток, который может в 3-5 раз превышать их номинальную мощность. К примеру у нас холодильник с номинальным потреблением 100 Вт и котел с номинальным потреблением 200 Вт. Пусковой ток насоса газового котла может достигать 500 Вт, а компрессор однокамерного холодильника до 1 кВт, а двухкамерного до 1,8 кВт. Выходит если мы будет использовать однокамерный холодильник 100 Вт, газовый котел 200Вт, телевизор 100Вт, и освещение лампами 4шт по10 Вт., по суммарной мощности это 440 Вт. Для этого нам сначала нужно взять пусковой ток котла 500Вт + 1000Вт холодильник +140 Вт телевизор с лампочками, в итоге нам нужен инвертор с пиковой мощностью 1640 Вт, на рынке это будет представлено моделью 2000Вт пик номинал 1000Вт.

Время работы инвертора от аккумулятора

Время автономной работы ваших приборов будет зависеть от потребляемой мощности и емкости аккумулятора. Самым бюджетным аккумулятором будет свинцово-кислотный. Они бывают: обслуживаемые, необслуживаемые, AGM и гелевые. Если вы планируете использовать в жилом помещении то вам нужна технология AGM или гелевый, да как они за счет рекомбинации внутри корпуса не выделяют при работе и зарядке вредных для человека химических веществ. И да на сколько к примеру хватит аккумулятора на 100 А/ч при нагрузке 200Вт?. Номинальное напряжение аккумулятора берется среднее 12 Вольт, 14 это заряжен 10 разряжен. Для расчета мощности, которую АКБ может отдать в нагрузку умножаем его емкость 100 А/Ч на 12 Вольт и получаем его емкость 1200Вт. Берем во внимание то, что свинцовый аккумулятор нельзя разряжать меньше чем 30%, да и он и не сможет отдать больше. Тогда наши 1200 Вт необходимо умножить на коэффициент 0,7, получим 840 Вт которую сможет отдать аккумуляторная батарея. Да же стоит учесть потери на инвертирование напряжения, КПД как правило в районе 95%. На выходе преобразователя напряжения с АКБ 100 А/Ч мы сможем снять уже не 840, а 840*0,95=798 Вт. Теперь мы подобрались к расчету времени работы такой связки на нагрузку 200Вт, для этого берем наши 798Вт делим на потребление 200Вт, получаем почти 4 часа работы. По этим не сложным подсчетам вы можете рассчитать свое время автономной работы вашей электростанции.

Зарядное устройство и время заряда

Для обеспечения работы вашего инвертора и аккумулятора вне автомобиля, вам понадобится зарядное устройство, которые бывают с ручной регулировкой тока, устаревшие модели и полностью автоматические импульсные. Для свинцовых аккумуляторов существует правило заряда, ток заряда не должен превышать 10% от его емкости. К примеру: для аккумулятора в 100 А/ч это будет 10 Ампер. Как правило на рынке вы встретите зарядные устройства с током не превышающим 3-5 А/ч. Если ваше зарядное с током заряда 5 ампер то для полного заряда акб на 100 А/ч вам понадобится 20 часов, а учитывая что при достижении заряда выше 80% ток заряда будет уменьшаться, может быть и вовсе 24 часа. Чтобы произвести расчет под ваш случай необходимо емкость батареи разделить на ток заряда.

Как выбрать инвертор? — LaserCut

Сегодня мы обсудим продление срока службы фрезерных станков с ЧПУ,
а точнее как правильно выбрать инвертор для него.

Как известно, новейшие фрезерные станки с ЧПУ рассчитаны на относительно «форсированный» режим обработки материалов.

Это связанно с тем, что у станка имеется большое количество преимуществ, а именно, качественные направляющие детали с пониженным коэффициентом трения, жёсткая станина, современная электроника, установленная в систему ЧПУ и многофункциональность режимов обработки.

Стоит обратить внимание и на высокооборотный шпиндель, который играет в станке основную роль. С учетом использования новейших материалов и современной технологии производства шпиндели для фрезерных станков с ЧПУ они с легкостью смогут справиться с многочасовой, сложной работой при высоких частотах вращения (15-30 тыс. об/мин.)

Для тех, кто не в курсе, шпиндель состоит из асинхронного коллекторного электродвигателя, снабженный устройством для крепежа обрабатываемого изделия.

Для более точного управления электродвигателем шпинделя используется специальное устройство – частотный преобразователь (другими словами «инвертор»).

Что такое инвертор?

Частотный преобразователь (инвертор) – современное устройство, которое позволяет совершать управление электродвигателем переменного тока.

Обладая переменной амплитудой и частотой, с помощью инвертора вы сможете изменять скорость вращения электродвигателя, изменяя частоту напряжения электропитания. Данный прибор позволит изменить частоту переменного тока в диапазоне от 50 Гц до 400 Гц и более.

Как выбрать инвертор?

Выбирая инвертор необходимо уделить внимание тому, что кроме изменения частоты напряжения инвертор, так же должен обеспечивать бесперебойность электрических импульсов «на выходе», не зависимо от постоянно изменяющейся нагрузки на шпиндель. Так же учитывайте такие параметры, как максимальная частота и мощность (характеристики шпинделя должны быть сопоставимы с этими диапазонами), защита двигателя инвертора, количество дополнительных функций для упрощения работы.

В современных инверторах используется функция автоопределения параметров подключаемого электродвигателя, своего рода драйвера.

Польза данной функции состоит в том, что программа автоматически настроит необходимые характеристики при отсутствии точных технических параметров вашего шпинделя. Очень частый случай при использовании продукции китайского производства или малоизвестной фирмы.

Помните, что в любом случае, окончательные параметры и технические характеристики все же необходимо получать из технической документации. Используя интернет и зная серийный номер шпинделя будет не сложно это сделать.

Пять причин необходимости применения инвертора

• В случае утечек, перепадов напряжения и перегрузок применение инвертора поможет надежно защитить электродвигатель.
• Современные решения, применяемые в инверторах, позволяют производить плавный запуск двигателя и изменять направление движения шпинделя не останавливая станок.
• Простейшая система для регулировки частоты переменного тока позволяет изменять скорости вращения шпинделя фрезерного станка с ЧПУ.
• Вы так же сможете осуществить параллельное управление несколькими электродвигателями, имея лишь один инвертор.
• Используя инвертор, у вас появится возможность создания замкнутых систем, для поддержки заданных параметров с высокой точностью.

Частые проблемы, связанные с подключением инвертора

Используя в работе инвертор, частой проблемой является резкая остановка шпинделя или падение частоты вращения до очень низкой. Это связанно с нагревом шпинделя, а в некоторых случаев даже возгоранием. Суть проблемы лежит в высыхании электролитических конденсаторов внутри инвертора или остановка системы охлаждения радиатора (вентилятор).

Если данная проблема связанна не с технической исправностью инвертора, то для решения проблемы необходима переустановка или обновление прошивки инвертора. Исходя из этого, следует понимать, что прошивка так же является важнейшей частью инвертора.

Производители современных инверторов смогут предоставить вам уникальную прошивку под конкретно вашу модель инвертора. В любом случае, необходимо всегда иметь под рукой комплект базовых настроек, т.к. при замене неисправного инвертора после ремонта, вновь придется перенастраивать его под свой электродвигатель.

Какой инвертор лучше?

В заключении хотелось бы обратить внимание, что с приобретением инвертора вы сможете значительно увеличить долговечность своего фрезерного станка. Обращайте внимание на качество сборки, наличие техдокументации и комплектацию вашей покупки.

Хорошо себя зарекомендовали в данном аспекте инверторы марки Fuling и DELTA. Так же проанализируйте рынок китайских производителей, что поможет вам получить инвертор неплохого качества и совершить выгодную покупку.

Помните, что покупка инвертора – это ориентир на будущее, что позволит в дальнейшем значительно увеличить долговечность вашего оборудования и тем самым сэкономить на его дальнейшем ремонте. Следовательно, к выбору инвертора следует подойти основательно!

Как правильно выбрать инвертор и аккумулятор для дома?

Планируете купить новый инвертор или обновить старый? Какой бы ни была причина, очень важно понять, какой инвертор подходит для вашего дома. Потребность в электроэнергии в вашем доме может отличаться от дома вашего соседа. Так что не устанавливайте вслепую один и тот же инвертор (по мощности) у себя дома. Перед покупкой инвертора для дома сделайте небольшую домашнюю работу и разберитесь с основами.

В конце мы также порекомендуем несколько надежных и безопасных аккумуляторов от продавцов, которым вы можете доверять на Amazon.

Одним из наиболее важных факторов, который вы должны знать перед покупкой инвертора, является ваша «Требуемая мощность». Проще говоря, какие электроприборы (например, вентиляторы, ламповые лампы, телевизоры, компактные люминесцентные лампы и т. д.) вы хотите включить во время сбоя питания. Требуемая мощность складывается из мощности, потребляемой различным электрооборудованием.

Предположим, вы хотите, чтобы 3 вентилятора, 3 ламповых светильника, 1 КЛЛ и 1 телевизор работали во время сбоя питания. Ниже приведена мощность, потребляемая этими элементами:

1 Вентилятор – 70 Вт

1 Лампа – 60 Вт

1 КЛЛ – 25 Вт

1 Телевизор – 120 Вт

Таким образом, ваша общая потребляемая мощность составляет ( 3* 70 +3*60 + 25 + 120) = 535 ватт

Это означает номинальную мощность в вольт-амперах. Это напряжение и ток, подаваемые инвертором на оборудование. Если инвертор работает со 100 % эффективностью, то потребляемая мощность электрических элементов и мощность, подаваемая инвертором, одинаковы. Но все мы знаем, что 100% или идеальных условий на самом деле не существует. Большинство инверторов имеют КПД в диапазоне от 60 % до 80 %. Этот КПД также называется коэффициентом мощности инвертора и представляет собой просто отношение мощности, необходимой для устройств, к мощности, подаваемой инвертором. Коэффициент мощности большинства инверторов колеблется от 0,6 до 0,8.

Следовательно, Потребляемая мощность (или мощность инвертора в ВА) = Потребляемая мощность (мощность, потребляемая оборудованием в ваттах) / Коэффициент мощности (эффективность).

Здесь рассматривается среднее значение коэффициента мощности или КПД, т. е. 0,7

Мощность инвертора (ВА) = 535/0,7 = 765 ВА

На рынке доступны инверторы мощностью 800 ВА. Так что инвертор мощностью 800 ВА будет правильным выбором для вашего дома.

Аккумулятор — это основа инверторной системы. Производительность и срок службы инвертора во многом зависят от качества батареи. Следующий большой вопрос: «Какую резервную мощность обеспечит инвертор?» или «сколько часов он может работать на всем вашем оборудовании?». Это то, что называется емкостью батареи. Емкость аккумулятора определяет время работы в режиме резервного копирования. Он выражается в Ач (ампер-часах).

На рынке легко доступны аккумуляторы емкостью 100 Ач, 150 Ач, 180 Ач и т. д. Итак, как решить, какой из них вам нужен? Чтобы это выяснить, проведем обратный расчет. Учтите, что вам нужна батарея, которая обеспечивает резервное питание в течение 3 часов.

Емкость аккумулятора = Требуемая мощность (в ваттах) * Время автономной работы (в часах) / Напряжение аккумулятора (в вольтах)

Емкость аккумулятора = (535 * 3) / 12 = 133 Ач напряжение взято 12В

Поэтому вам подойдет аккумулятор емкостью 130 Ач.

Таким образом, если вы хотите, чтобы 3 вентилятора, 3 ламповых светильника, 1 компактная люминесцентная лампа и 1 телевизор работали 3 часа при отключении электроэнергии, вам понадобится инвертор на 800 ВА и аккумулятор на 130 Ач.

Поняв этот простой расчет, вы не только избавите себя от вводящей в заблуждение информации, распространяемой продавцами инверторов, но и поможете себе принять правильное решение.

Наш выбор

Вот несколько аккумуляторов на Amazon, которые мы настоятельно рекомендуем.

• Amaron Inverter 150 Ач, высокая трубчатая батарея
• V-Guard VJ145 135 Ач, плоская трубчатая инверторная батарея
• Exide 150 Ач Insta Brite Inverter, батарея ИБП

900 02 Mr. Right считает, что его клиенты должны быть умными и осведомленными о доме. ремонт и благоустройство. Для ремонта инвертора в Дели, Нойде, Гургаоне, NCR, Мумбаи, Бангалоре, Хайдарабаде и Пуне свяжитесь с Mr.Right.

Наш выбор

Некоторые другие наиболее продаваемые инверторы, доступные в Интернете:

1. Инвертор Luminous Cruze 2 кВА с батареей RC 18000 (2 батареи)
2. Инвертор Luminous Zelio 1700 с красной зарядкой 18000 Трубчатая батарея 150 Ач
9008 3 Инвертор Luminous Zolt 1100 + RC 25000 Высокая трубчатая батарея 200 Ач + тележка

Обновлено

Какая инверторная технология будет самой последней в 2022 году в Индии?

По мере развития технологий в области инверторов более высокая эффективность и реципрокные решения делают общую энергетическую экосистему намного более стабильной. При мощности от 2 до 3 кВт инверторы на основе MPPT лучше всего подходят для небольших жилых помещений. Инверторы на основе MPPT с КПД до 96% являются наиболее предпочтительными решениями.

По мере роста требований к мощности растут и решения, такие как высокочастотные инверторы или инверторы струн, которые можно настраивать и обеспечивать стабильные результаты в стрессовых условиях. Эти высокочастотные инверторы имеют удивительные возможности как со свинцово-кислотными батареями, так и с литий-ионными батареями. Кроме того, высокочастотные инверторы имеют малый вес и, следовательно, могут быть установлены на стенах, и, что более важно, они основаны на IoT, что делает их умными и эффективными. Эти высокочастотные инверторы лучше всего подходят для больших и очень больших решений, таких как большие дома или коммерческие помещения.

Чтобы инверторное решение самого высокого качества достигло последней мили, Loom Solar предлагает полный спектр инверторов от 50 Вт до 100 кВт, что делает его универсальным решением для инверторов

Загрузка рекомендаций. ..

Как правильно выбрать Инвертор

Инвертор мощности представляет собой устройство, преобразующее постоянный (постоянный) ток в переменный (переменный) ток. Подавляющее большинство электроприборов работает от сети переменного тока — вся электрическая сеть США основана на энергии переменного тока. Инвертор позволяет питать стандартные электроприборы напрямую от батареи или блока батарей без использования стандартной сетевой розетки. Цель этого поста — помочь вам собрать необходимую информацию и направить вас в правильном направлении, чтобы найти правильный инвертор для ваших нужд.

К чему вы стремитесь?

Это первый шаг — вам нужно будет выбрать точный элемент или предметов , для которых вы хотите обеспечить питание. Я говорю «элементы», потому что многие инверторы, представленные сегодня на рынке, имеют более одной вилки, а некоторые даже имеют несколько USB-портов для зарядки мобильных телефонов и планшетов. Важно принять решение относительно того, для каких предметов вы хотели бы использовать инвертор и собираетесь ли вы одновременно подключать эти предметы к инвертору.

Найдите общую потребляемую мощность и импульсную потребляемую мощность

У вас есть предмет или список предметов, которые вы хотите использовать с инвертором, теперь пришло время найти общую потребляемую мощность этих предметов. Эта информация обычно находится на этикетке производителя, которая должна быть прямо на самом изделии или на трансформаторе (если он есть). Если вы не можете найти эту информацию, я бы порекомендовал зайти на веб-сайт производителя этого товара и посмотреть, размещена ли информация либо в общем описании продукта, либо в спецификации в формате PDF. В худшем случае вам придется позвонить или написать напрямую производителю и подождать день или два, чтобы получить ответ. Получение правильной информации о мощности сэкономит вам время, возможную головную боль и деньги в будущем — никто не хочет приобретать инвертор и подключать все только для того, чтобы узнать, что устройство не может питать их устройство.

Что такое, черт возьми, импульсная мощность? Импульсная мощность — это мощность, используемая для запуска устройства. Например, предположим, у вас есть кофеварка, которая требует постоянной мощности 300 Вт. Когда вы впервые включаете кофеварку, она, скорее всего, будет потреблять как минимум вдвое больше номинальной потребляемой мощности (600 Вт) в течение нескольких секунд, прежде чем снизит свою мощность до заявленных 300 Вт. Хорошее эмпирическое правило для определения числа импульсных мощностей — взять заявленную потребляемую мощность предмета и удвоить ее.

Импульсная мощность обычно указывается как «пиковая мощность» в большинстве описаний инвертора и в рекламе и в большинстве случаев вдвое превышает обычную выходную мощность инвертора. Когда вы ищете подходящий инвертор, вы будете использовать общую нормальную потребляемую мощность и пиковую потребляемую мощность в качестве ориентира при сравнении различных моделей инверторов.

Вам нужен чистый или модифицированный синусоидальный инвертор?

Существует два типа инверторов — чистая синусоида и модифицированная синусоида. Какой тип инвертора вам понадобится, зависит от типа оборудования, которое вы собираетесь питать.

Чистая синусоида
Обычными предметами, для которых требуется чистая синусоида, являются медицинские устройства, кислородные концентраторы, аппараты для остановки дыхания во сне, факсимильные аппараты, телевизоры с высоким разрешением и устройства с двигателями с регулируемой скоростью. Некоторые приборы с электродвигателями и микроволновые печи будут производить полную мощность только с чистой синусоидой.

Модифицированная синусоида
Обычными элементами, которые могут работать с использованием модифицированной синусоиды, являются небольшие бытовые приборы, такие как ноутбуки, сотовые телефоны, электрические одеяла, компьютеры, кофеварки, большинство стереосистем, струйные принтеры, холодильники, большинство телевизоров, и микроволновки.

Модифицированный синусоидальный инвертор на сегодняшний день является самой популярной серией для нас в High-Tech Battery Solutions, а также наиболее экономичной. Однако, если элемент, который вы хотите запитать, относится к категории чистых синусоид, тогда вы должны получить блок с чистой синусоидой, чтобы правильно управлять вашим предметом.

Соберите информацию

Теперь, когда у вас есть вся необходимая информация, я предлагаю вам привести ее в разборчивый вид, на который вы сможете ссылаться, когда будете покупать инвертор. Например, Джим собирается в поход на этих выходных и хочет одновременно питать две вещи — ноутбук и небольшой вентилятор. Он обнаружил, что потребляемая мощность вентилятора составляет 250 Вт, а его ноутбуку для работы потребуется 150 Вт. Джим составил следующую таблицу для справки, когда пойдет покупать инвертор:

Прибор	Потребляемая мощность	Импульсная мощность (пиковая)
Ноутбук	150	300
Вентилятор	300	600
Всего	450	900

Основываясь на информации, которую он собрал, Джим теперь знает, что ему нужно искать как минимум инвертор мощностью 450 Вт с пиковой мощностью 900 Вт.