Установка фаркопа своими силами — Страница 2 — Доводка и тюнинг. Доп.аксессуары

#21 Алексей Тульский

Отправлено 18 апреля 2014 — 17:09

Я что то не пойму? У нас есть штатное место для подключения электрики. Особенно на рестайле и городить ничего не нужно.

• Наверх

---

#22 MaksimA

Отправлено 18 апреля 2014 — 21:41

Книжку, которая называется «инструкция по эксплуатации» тягово сцепное устройство — страница 171…
и потом инструкцию по подключению прицепа, например такую http://www.allfarcop…00210300107.pdf

Сообщение отредактировал MaksimA: 18 апреля 2014 — 21:47

• Наверх

---

#23 welder

Отправлено 20 июня 2014 — 13:53

Небольшой отзыв:
Купил за 4250р. фаркоп фирмы «Трейлер», сделан вполне цивильно, крепеж и электрика в комплекте. Поставил не спеша за час по прилагаемой инструкции. Ничего не мешало при установке, ни глушитель, ни кронштейны. Нужен только накидной и трещотка на 19. Электрику пока не ставил, ибо надеюсь найти тот самый фирменный разъем.

• Наверх

---

#24 АЛЬБЕРТ02

Отправлено 05 августа 2014 — 10:40

Здравствуйте Уважаемые…. может есть у кого информация…ставлю фаркоп на Антару 2008г…..продавцы фаркопов в Москве говорят что блок согласования не нужен…..нужен только на новые а/м…..так ли это??

• Наверх

---

#25 Алексей Тульский

Отправлено 12 августа 2014 — 23:19

На счет до рестайла не знаю, но на новую антару блок согласования не нужен

• Наверх

---

#26 FIN

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:33

Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

• Наверх

---

#27 Faustus

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:44

Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

это как так!там что крюк подвижный!?

• Наверх

---

#28 Терик

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:50

Блок согласования полезен тем что позволит избежать последствий при неправильном подключении или кз. Мне как то дали попользовать прицеп, в котором с моей розеткой (она была с правильной распайкой) не согласовалось. Пришлось взять тестер, разбираться, и поменять штырьки в вилке. Так получилось что прицеп вернули без меня, и я не успел все вернуть в исходное. В итоге у хозяина прицепа на тойоте хайс погасло практически все, от световых приборов до панели приборов. Долго я мат выслушивал (((

И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

Но не стоит забывать что эта система опциона, и есть далеко не у всех

• Наверх

---

#29 melbu

Отправлено 06 апреля 2015 — 18:51

 

Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!

это как так!там что крюк подвижный!?

 

 

Тормозами автомобиля не даёт раскачиваться прицепу.

Кроме того, есть небольшая корректировка по работе задних фанарей. Когда подключен прицеп, противотуманный фонарь включается только на прицепе, а не на автомобиле.

• Наверх

---

#30 melbu

Отправлено 06 апреля 2015 — 19:05

Но не стоит забывать что эта система опциона, и есть далеко не у всех

Для реализации этой опции существуют специальные версии прошивок кузовного блока

• Наверх

---

#31 Faustus

Отправлено 06 апреля 2015 — 19:29

[quote name=»melbu» post=»193008″ timestamp=»1428335506″][quote name=»Faustus» post=»193006″ timestamp=»1428335060″]
[quote name=»FIN» post=»193005″ timestamp=»1428334437″]
Я вот тоже читаю читаю и понять не могу — Зачем колхозить проводку в хорошую машину, когда существует специальный блок для подключения проводки фаркопа? И не забывайте, при подключении проводки к фаре система стабилизации прицепа у вас работать не будет!!!
[/quote]
это как так!там что крюк подвижный!?все это фуфло водитель вот самая главная система стабилизации и если он чайник все выше озвученное вами ему не помощники!
[/quote]
 
Тормозами автомобиля не даёт раскачиваться прицепу. Кроме того, есть небольшая корректировка по работе задних фанарей. Когда подключен прицеп, противотуманный фонарь включается только на прицепе, а не на автомобиле.[/quote]

• Наверх

---

#32 FIN

Отправлено 07 апреля 2015 — 10:22

Помимо всего прочего при движении задним ходом автоматически выключает задний парктроник. На дисплее приборке должен загореться значок «движение с прицепом».

Короче делайте все с умом и по мануалу, а не колхозте, как на тазах и зубилах…

• Наверх

---

#33 Алексей Тульский

Отправлено 07 апреля 2015 — 19:59

Это что за такой значок? Парктроник отключается, а вот про значок, что то не помню.

Сообщение отредактировал Алексей Тульский: 07 апреля 2015 — 20:00

• Наверх

---

#34 admiralbenbow

Отправлено 28 июня 2015 — 14:13

Значок загорается на приборной панели в виде крюка(изображение фаркопа) при подключении прицепа к розетке. Именно так мозх понимает, что он подключен и дает раскачиваться прицепу, притормаживая задние колеса.

Но эта тема арбайтен только если вы подключитесь к заводскому разъему шлангом, приобретаемым отдельно, разъем стоит либо под днищем, либо в нише справа в багажнике под пластиковым карманом. 

• Наверх

---

#35 Gennady 09

Отправлено 28 июня 2015 — 21:20

Я думаю Алексей Тульский с 7 го апреля уже получил ответ на свой вопрос.

И эта тема у меня арбайтен без всяких приобретенных отдельно шлангов (по цене фаркопа).

• Наверх

---

#36 Алексей Тульский

Отправлено 29 июня 2015 — 10:19

Блок согласования полезен тем что позволит избежать последствий при неправильном подключении или кз. Мне как то дали попользовать прицеп, в котором с моей розеткой (она была с правильной распайкой) не согласовалось. Пришлось взять тестер, разбираться, и поменять штырьки в вилке. Так получилось что прицеп вернули без меня, и я не успел все вернуть в исходное. В итоге у хозяина прицепа на тойоте хайс погасло практически все, от световых приборов до панели приборов. Долго я мат выслушивал (((

 

Вот тут полностью не соглашусь. Есть полные схемы подключения для 7 и 13-ти пиновой розетки (для антары целесообразно ставить 13-ти пиновую, чтобы работал задний противотуманный фонарь и задний ход «если это предусмотрено прицепом»)

В Вашем случае говорит о том, что любо Вы, либо ваш донор был подключен не правильно.

Чтобы зогорался значек прицепа на панели, достаточно на вилке прицепа контакт №2 замкнуть на массу. Тогда блок BCM понимает что к нему подключено прицепное устройство, в следствии чего он переводит работу поворотников, режим работы АКПП и других устройств на другие режимы работы.

Если кому реально интересно как это работает у меня могу выложить фото и видео

Сообщение отредактировал Алексей Тульский: 29 июня 2015 — 10:20

• Наверх

---

#37 zloi_kot

Отправлено 29 июня 2015 — 10:34

подозреваю что именно так и работает проводка от хак-систем. там в гнезде установлен концевик для определения торчит в разъеме что-то или нет.

• Наверх

---

#38 admiralbenbow

Отправлено 13 сентября 2015 — 21:50

Чето все казалось простым и ясным пока сам не начал себе устанавливать фаркоп/

Короче. Взял электрику на рестайлинговую Антару для 7 пинового разьема. Хотя у меня дорестайлинговая машина/

 Может в этом все дело?

Но….в кармане багажника моего авто стоит разьем в два ряда по 8 пинов, а приобретенный мной разьем имеет 2 ряда по 6 пин.

 

Вопрос к дорестайлинговым владельцам. Сколько пин стоит на вашем разьеме?

• Наверх

---

#39 Mik™

Отправлено 07 декабря 2015 — 14:51

Чето все казалось простым и ясным пока сам не начал себе устанавливать фаркоп/

Короче. Взял электрику на рестайлинговую Антару для 7 пинового разьема. Хотя у меня дорестайлинговая машина/

 Может в этом все дело?

Но….в кармане багажника моего авто стоит разьем в два ряда по 8 пинов, а приобретенный мной разьем имеет 2 ряда по 6 пин.

 

Вопрос к дорестайлинговым владельцам. Сколько пин стоит на вашем разьеме?

 

Как успехи с подключением электрики фаркопа? У меня такойже разъем — 2 ряда по 8 контактов под правым стаканом в багажнике:

 

 

Машина 2008 года

Сообщение отредактировал Mik™: 07 декабря 2015 — 14:52

• Наверх

---

#40 Алексей Тульский

Отправлено 14 декабря 2015 — 16:28

попробую рассказать подробно. это касается только рестайла, все манипуляции проводимые на до рестайле Вы делаете на свой страх и риск.

Нам необходимо контакт «J» посадить на массу когда подключается концевик прицепа (чтобы загоралась лампа прицепа и блок BCM переходил в нужный режим. Для этого контакт «J» мы цепляем на розетку автомобиля в разъем №2 так как это «опция» и он всегда пустой (на него обычно вешают задний ход или противотуманный фонарь).

А на вилке «прицепа» мы замыкаем контакт №3 и №2

 

 

 

Чето все казалось простым и ясным пока сам не начал себе устанавливать фаркоп/

Короче. Взял электрику на рестайлинговую Антару для 7 пинового разьема. Хотя у меня дорестайлинговая машина/

 Может в этом все дело?

Но….в кармане багажника моего авто стоит разьем в два ряда по 8 пинов, а приобретенный мной разьем имеет 2 ряда по 6 пин.

 

Вопрос к дорестайлинговым владельцам. Сколько пин стоит на вашем разьеме?

 

Как успехи с подключением электрики фаркопа? У меня такойже разъем — 2 ряда по 8 контактов под правым стаканом в багажнике:

 

 

Машина 2008 года

 

и к стати в этом месте (что на фото) у меня стоит какой то блок. Кто знает что за блок?

Прикрепленные изображения

• Наверх

---

В чем отличие штатной электрики от универсального блока согласования?

02.03.2021

При выборе фаркопа, нас часто спрашивают о том, какую электрику лучше поставить. В большинстве установочных центрах рекомендуют универсальные блоки согласования, как штатное решение для того или иного автомобиля. И наши клиенты удивляются, когда мы начинаем рассказывать о всех возможностях правильного решения.

В этой статье мы хотим рассказать о том, чем универсальный блок согласования отличается от штатной электрики и важно ли производить активацию штатных функций. Универсальный блок согласования – это устройство, предназначенное для дублирования сигналов фонарей на прицепное устройство. Как правило, это небольшая коробочка с микросхемой внутри. Основная задача данного устройства – это слушать сигналы внутренней электрической цепи автомобиля и подавать питание на контакты розетки. Бывают блоки согласования с дополнительными контактами, которые умеют обесточивать НЕ оригинальные парктронники. Основной минус данной конструкции заключается в том, что блок согласования имеет одностороннюю связь с автомобилем, т.е. центральный блок управления автомобилем не сможет узнать о том, что к автомобилю подключен прицеп, а следовательно не сможет корректно перестроить все необходимые системы.

Ниже приведем список систем, которые важны для корректной работы современного автомобиля при буксировке прицепа. Универсальный блок согласования НЕ сможет согласовать работу: 

• с блоком управления двигателем и АКПП. Это важно так как буксируемый груз создает дополнительную нагрузку на двигатель, что необходимо учитывать для корректного переключения передач коробкой; 
• с системой ABS. Это важно для корректного срабатывания антипробуксовочной системой, поскольку при торможении под нагрузкой увеличивается тормозной путь; 
• с блоком бортовой сети, чтобы при включении задней передачи с активированным фаркопом не срабатывали задние парковочные датчики и камера заднего вида; 
• с блоком комфорта, чтобы задний свет фонарей включался не на крышке багажника, а на самом прицепе; 
• с блоком управления крышки багажника, которая не будет открываться при установленном прицепе, чтобы не упереться в негабаритный прицеп; 
• с блоком подруливающей задней подвески для корректного подруливания автомобиля с прицепом; 
• с блоком управления пневмоподвеской для блокировки пневмосистемы, чтобы задняя часть автомобиля не меняла высоту и угол сцепки оставался неизменным; 
• с блоком камеры в лобовом стекле, поскольку с прицепом возрастает тормозной путь и камера должна обозревать больший участок, для корректного использования ассистентов, если они есть.  
• с блоком ассистента парковки, которые позволяет автоматически парковать автомобиль вместе с прицепом.

Видео-презентация работы штатных систем автомобиля при езде с прицепом:

Использование штатной электрики!

Что делать, что бы все эти функции автомобиля с установленным фаркопом начали корректно работать как на видео? Ответ очевиден, использовать штатную электрику. Только при установке штатной электрики, возможно согласовать работу штатного блока проводки от фаркопа с компьютером, встроенным в автомобиль. На некоторых автомобилях, после установки штатной электрики фаркопа требуется ее активация. Т.е зайти в центральный блок управления автомобилем и включить те или иные функции. Это возможно сделать у официальных дилеров производителя автомобиля или у сертифицированного дилера Westfalia. Подробнее про активацию штатной электрики можно прочитать в другой статье. Так почему же универсальные блоки согласования так популярны и почему их устанавливают даже автомобильные дилеры. Ответ очевиден – это цена. Штатная электрика стоит в несколько раз дороже, чем универсальные блоки согласования. Так же установочный центр должен содержать большой склад, что бы закрыть потребность автовладельца. Это дорого, поэтому гораздо проще продать универсальное решение и убедить клиента в том, что никакой разницы нет. Отчасти такие продавцы правы, фонари действительно будут гореть и моргать на вашем автомобиле, но сам автомобиль будет не в курсе, что он выполняет роль тягоча при прицепленном прицепе.

Вывод прост, если у вас современный автомобиль, в котором есть центральный блок управления автомобиля, устанавливайте только штатную электрику. Если у вас автомобиль «лохматых» годов и никаких ассистентов у него нет, то можно смело устанавливать универсальный блок согласования. Узнать цену и подобрать подходящий комплект возможно в нашем конфигураторе.

Как установить трос прицепа на Range Rover Sport, 2006-2009

Войти в мой аккаунт

Ваш электронный адрес

Пароль

Я забыл свой пароль. Оформить заказ как гость

Добро пожаловать!

Посмотрите, как установить комплект проводки прицепа на Range Rover Sport. Этот эксклюзивный комплект проводки для прицепа содержит всю проводку и разъемы, необходимые для установки, в том числе жгут проводов, соответствующий спецификации оригинального оборудования, взаимозаменяемые концы плоских 4- и 7-контактных разъемов, а также простые инструкции.

Применяется к следующим моделям:

• Range Rover Sport | 06 — 09
• Range Rover Sport с наддувом | 06 — 09

Это видео было просмотрено: 28098 раз

Магазин видео продуктов

Комплект проводки для прицепа Atlantic British, YWJ500170, для Range Rover Sport 2006 — 2009, включает плоские 4- и 7-контактные разъемы

90 004 Пункт : YWJ500170ABP

Наша цена: $174,95

Комплект проводки и буксировки прицепа, 2-дюймовая сцепка для прицепа с болтовым креплением класса 3 и жгут проводов с плоскими 4- и 7-контактными разъемами для Range Rover Sport 2006–2009

Артикул: TRHWSP

Наша цена: $299,95

Выберите категорию

Выберите свой автомобиль

1) Выберите Год202320232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991 998199719961995199419931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968 196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919482) Select Model

Выбор первоклассных деталей; найти подходящие биты, которые мне нужны для ремонта задней двери, было легко. Связь и доставка быстрые и превзошли все ожидания.

Дерек С.
Торонто, Онтарио

5-11-23

у вас была нужная деталь на складе и вы отправили ее в кратчайшие сроки.

Дэвид В.
Кэмп-Верде, Аризона

5-10-23

Множество продуктов OEM-качества и отличное обслуживание клиентов.

Эдди С.
Тампа, Флорида

5-6-23

Отличный сервис и легко найти некоторые детали, которых нет в других магазинах Rover.

Ян П.
Санта-Барбара, Калифорния

5-5-23

Быстро ответить на звонок. Очень знающий персонал. Я знаю и говорил другим, что если вы, ребята, говорите, что это подходит, значит, оно подойдет.

Чарльз М.
Портленд, Орегон

5-5-23

Сервис и знания продавцов! Оперативная доставка

John C.
Boothbay, ME

5-4-23

Хороший источник запчастей и отличные видеоролики.

Дрю Д.
Вашингтон, Нью-Джерси

5-4-23

На сайте легко ориентироваться, большой ассортимент и отличный сервис.

Michael M.
Portland, OR

5-4-23

Лучшее место для покупки запчастей Land Rover в США

Robert W.
Mingo Junction, OH

5-3-23

Превосходное обслуживание клиентов, а также очень профессиональная организация с вниманием к деталям.

Скотт Д.
Тони, Алабама

4-11-23

Отзывы наших клиентов…

• БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover 9.0005

  -Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)

  Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

• БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover

  -Кит Б. (Блу-Ридж, Вирджиния)

  Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

• У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех Land Rover 9. 0005

  -Кит Б. (Блю-Ридж, Вирджиния)

• Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  — Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

Самостоятельная установка комплекта проводки. Подробнее о том, что это включает в себя

Мы всегда производим комплекты проводки для конкретного автомобиля, исходя из розеток и подготовки автомобиля производителями автомобилей. Процесс установки показан в виде пиктограмм в инструкциях по установке, прилагаемых к каждому фаркопу. Всегда внимательно следуйте пошаговому плану, описанному в этих руководствах.

Полная видеоинструкция

Инструкция по установке фаркопа

Шаг 1. Проверка электрических цепей

Процесс установки комплекта электропроводки для конкретного автомобиля начинается с тщательной проверки электроники вашего автомобиля. Проверьте, все ли электрические цепи функционируют должным образом и что на приборной панели не загораются сигнальные лампы.

Шаг 2. Запишите пользовательские настройки

Конечно, вы отрегулировали настройки своего автомобиля в соответствии со своими предпочтениями, например, такие настройки, как код радио (только для старых автомобилей), положение сиденья и подогрев сиденья. Запишите все эти настройки, чтобы убедиться, что вы сможете правильно установить их обратно после установки.

Шаг 3. Обесточьте автомобиль

Для безопасной работы необходимо отсоединить клеммы аккумулятора. Это предотвращает возникновение сбоев при подключении к сети на более позднем этапе.

Гибридные и электрические транспортные средства

Обратите особое внимание на то, чтобы сделать автомобиль бесплатным от электричества, если у вас гибрид или электромобиль. Когда появились эти автомобили, появились и новые технологии с сопутствующими новыми рисками, такими как опасное электрическое напряжение до сотен вольт. В результате всегда приходится отстаивать НЭН-9140 при установке комплектов проводки в гибридных и электрических автомобилях. Этот протокол описывает, как механики могут безопасно выполнять установку в гибридных и электрических транспортных средствах.

Шаг 4. Проверка подготовки автомобиля

Производители автомобилей могут поставлять автомобили с подготовкой к фаркопу и без нее. Это невидимо снаружи и не может быть получено из деталей автомобиля. Бринк предвидит эту проблему, включая дополнительный жгут проводов в большинство комплектов электропроводки для конкретных автомобилей. Таким образом, вы можете установить комплект проводки на подготовленный разъем или в другое место в автомобиле, где подготовка не установлена.

Шаг 5. Определение точки входа

Место ввода кабельного жгута всегда указано в руководстве по установке. Эта точка обычно расположена на задней панели автомобиля, чтобы свести к минимуму риск повреждения водой. Расположение точки входа всегда предписывается производителем автомобиля и в большинстве случаев уже подготовлено для установки. Однако в некоторых случаях может потребоваться просверлить несколько отверстий. Если это так, не забудьте обработать новые отверстия антикоррозийной краской. Любые установленные втулки должны быть покрыты силиконом вокруг них, и убедитесь, что оболочка кабеля не сминается на входе или выходе из втулки.

Шаг 6. Подключение розетки

Подсоедините разъем и установите его на пластину разъема фаркопа, убедившись, что втулка на задней части разъема правильно закрыта. При использовании 13-контактного разъема первые семь контактов имеют ту же функцию, что и 7-контактный разъем по умолчанию. Если вы заказали 13-контактный комплект, ваш комплект проводки будет включать в себя все необходимые провода в розетке, однако для полноценной работы комплекта вам может потребоваться заказать дополнительный комплект либо для постоянного питания (контакт 9) и питание холодильника (контакт 10) или ТОЛЬКО питание холодильника (контакт 10)

Шаг 7.

Подключение EasyPin

Многие комплекты проводки Brink для конкретных автомобилей оснащены EasyPin. Используя эту систему, вы можете легко подключить контакты комплекта проводки к розетке. Каждый провод можно мгновенно подключить к розетке вручную. С помощью инструмента для разборки вы можете легко отсоединить, возможно, неправильно установленный штифт и снова правильно его подключить. Однако у нас также есть ряд комплектов с винтовыми клеммами, а также с предварительно заделанными клеммами.

Шаг 8. Прокладка кабеля

Не торопясь протягивая кабели через заднюю панель автомобиля, вы избавите себя от непредвиденных проблем. Если слишком грубо протянуть кабель через металл автомобиля, это может привести к повреждению жгута проводов. Это обнажит настоящие провода, что может привести к короткому замыканию. Вам также придется протянуть кабель от багажника к передней части автомобиля. Для этого аккуратно снимите внутренние панели внутри вашего автомобиля. Разместите проводку в пространстве за панелями таким образом, чтобы ее больше не было видно, и позаботьтесь о том, чтобы после этого панели точно зафиксировались на месте. При переустановке панелей следите за тем, чтобы не повредить проводку.

Шаг 9 — Комплект для снятия накладки

Панели в вашем автомобиле часто устанавливаются с помощью хрупких монтажных зажимов. Во избежание повреждений используйте комплект для снятия накладок, состоящий из U-образных и Y-образных ручек. Их можно легко вставить за зажимы, чтобы вы могли быстро и аккуратно разобрать внутреннюю часть.

Шаг 10. Прокладка кабеля

Резак для ковров

При удалении ленты вокруг кабелей используйте нож для ковров вместо универсального ножа. Изогнутая головка этого инструмента сводит к минимуму возможное повреждение нижележащих кабелей, в то время как канцелярский нож увеличивает этот риск

Кабельные стяжки

Кабельные стяжки пригодятся для удержания проводки. Однако будьте внимательны при затягивании кабельных стяжек. Если они будут слишком тугими, это может привести к разрыву кабеля.

Шаг 11. Установление соединения

Следующим шагом является подключение комплекта проводки к автомобилю. Чрезвычайно важно следовать инструкциям, приведенным в руководстве. Только так можно обеспечить качественную установку.

Этап 12 — штепсельные клеммы

В автомобилях некоторых марок относительно легко использовать штекерные клеммы, интерфейсы на конце кабеля. Вы можете легко добавить их к разъемам в нужных и пронумерованных позициях. Обратите внимание, что клеммы подлежат ориентации. Неправильно установить кабель довольно легко, но так же легко и отменить это с помощью специальных инструментов.

Шаг 13. Самостоятельная установка зажимных соединений

Зажимные соединения представляют собой небольшие соединители, которые на первый взгляд очень напоминают старомодные замки. Однако они совершенно разные. Замки Scotch подходят для кабелей со средним диаметром от 0,75 мм ² до 1,5 мм ² . Зажимные соединения были специально разработаны для проводов диаметром 0,35 мм ² , что точно соответствует толщине кабеля CAN-Bus. Хомуты соединяют врезные соединители изоляции. Это гарантирует, что провод не прерывается, но при этом устанавливается стабильное соединение.

Шаг 14 — разъемы AMP

В некоторых случаях может потребоваться перерезать провод, обычно это противотуманная фара. Если это так, вам следует выполнить новое подключение, подключив новый штекер AMP к концу провода. Вы можете создать наилучшее соединение, используя плоскогубцы AMP.

Шаг 15. Установление соединения с шиной CAN

Для установления соединения с шиной CAN требуется меньше проводов и разъемов в автомобиле. Опять же, крайне важно следовать инструкциям, приведенным в руководстве. Только так вы можете обеспечить хорошее, безопасное и безотказное соединение с шиной CAN.

Сохраните твист нетронутым

Шина CAN в автомобиле была преднамеренно искривлена ​​для правильной передачи сигнала без прерывания его внешними источниками. Поэтому очень важно, чтобы после установки комплекта проводки скрутка осталась максимально целой. В противном случае сигнал может быть прерван.

Не паять

Несмотря на то, что некоторые группы продуктов требуют этого, мы настоятельно не рекомендуем припаивать шину CAN. Во многих случаях производители автомобилей аннулируют гарантию, если вы используете этот метод, поскольку он увеличивает сопротивление в одном месте таким образом, что шина CAN может начать работать со сбоями.

Устанавливайте только материалы из комплекта поставки

Чтобы гарантировать правильную установку и последующую гарантию, крайне важно, чтобы во время установки использовались только поставляемые материалы, а инструкции следовали букве.

Не использовать замки

Проводка CAN-шины очень тонкая, поэтому для подключения к CAN-шине можно использовать только прилагаемые зажимные соединения. Скотч-замки совершенно не подходят для этой задачи. Никогда не используйте их в сочетании с шиной CAN. Они предназначены для использования с проводами большего диаметра и могут перерезать тонкие провода CAN-шины.

Шаг 16. Подключение точек заземления

После того, как вы выполнили соединения, продолжайте подключать точки заземления. Опять же, крайне важно следовать инструкциям, приведенным в руководстве. Только так вы можете обеспечить хороший, безопасный и правильный кабельный жгут. В руководстве точно указано, где в автомобиле находятся точки заземления для комплекта проводки. Они были протестированы производителем автомобиля. Подключайте комплект проводки только к этим точкам.

Шаг 17. Подключение к электросети.

Вы можете установить подключение питания несколькими различными способами. В большинстве современных автомобилей лучшим местом для питания цепей является блок предохранителей. Компания Brink разработала отводы предохранителей для этой опции, которые необходимо брать с ориентацией и предохранителем. Эти ответвители могут быть легко подключены к блоку предохранителей и автоматически потребляют необходимую мощность для комплекта проводки. Обычно это компромисс между двумя цепями, по одной на каждую сторону прицепа.

Если вам нужно питание для постоянного питания и питания холодильника, их можно взять непосредственно от батареи.

Шаг 18 Активация комплекта проводки

Возможно, вам потребуется закодировать автомобиль, чтобы подключить электрику к автомобильному шлюзу после установки. При активации фаркоп регистрируется в автомобильной электронике, чтобы гарантировать, что вся электроника, имеющаяся в вашем автомобиле, продолжит функционировать должным образом и адаптируется к прицепу, как только он будет прикреплен. Большинство комплектов проводки можно активировать самостоятельно, используя общие диагностические приборы. Будут выполнены следующие действия: отключение PDC, противотуманных фар и Lane Assist и активация TSP, дополнительного охлаждения и автоматической коробки передач.

Шаг 19. Посещение дилера

Для некоторых типов автомобилей активировать комплект проводки может только дилер. Это приводит к дополнительным расходам. Brink всегда информирует об этом клиента, указывая способ активации в технических характеристиках комплекта проводки. Надеюсь, это предотвратит любые неожиданности.

Шаг 20. Последующая проверка комплекта проводки

Прежде чем вы сможете снова использовать свой автомобиль, вы должны провести тщательную проверку всех функций установленного комплекта проводки. Есть несколько способов выполнить эту проверку.

Функция самодиагностики

Многие комплекты электропроводки Brink для конкретных автомобилей оснащены функцией самодиагностики. Этот встроенный модуль показывает красный или зеленый знак после установки. Красный цвет означает, что установка не удалась, и вам следует проверить ее еще раз. Зеленый цвет означает, что все шаги успешно выполнены. Более подробная информация о фарах содержится в инструкции. Благодаря функции самодиагностики вы всегда можете быть уверены, что установка комплекта проводки выполнена правильно.

Автоматическая проверка фар

Если комплект проводки для конкретного автомобиля не оснащен функцией самодиагностики, решением может стать Easy Trailer Check. Эта функция была добавлена ​​только в часть нашей коллекции комплектов проводки. Благодаря Easy Trailer Check вам больше не нужно будет проверять свет вашего трейлера с двумя людьми, вы можете сделать это самостоятельно. Easy Trailer Check запустится автоматически после того, как вы включите зажигание автомобиля, нажмете кнопку, чтобы включить сигнальные лампы, и, наконец, вставите вилку прицепа в розетку. В течение 11,5 секунд Easy Trailer Check активирует задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, противотуманные фары и фонарь заднего хода по очереди. Этот цикл повторяется пять раз. Если у вас возникнут какие-либо проблемы с какой-либо функцией освещения, перед проверкой комплекта проверьте, работают ли фонари на прицепе.

Не используйте контрольные лампы

В современных автомобилях использование устаревших контрольных ламп больше не является решением. То же самое касается небольших тестеров со светодиодной подсветкой. Из-за минимального энергопотребления этих продуктов они больше не активируют систему шины CAN и переходят в спящий режим всего через несколько минут. Если ваш комплект электропроводки не оснащен автоматической проверкой освещения, вам придется выполнять проверку вдвоем. Вставив вилку прицепа в розетку, сядьте за руль, включите зажигание и вручную активируйте все функции освещения вашего автомобиля. Другой человек проверяет, действительно ли работают задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, противотуманные фары и фонарь заднего хода на вашем прицепе. Если у вас возникнут какие-либо проблемы с какой-либо функцией освещения, перед проверкой комплекта проверьте, работают ли фонари на прицепе.