24Июл

Диски для караката своими руками: Самодельные колеса низкого давления для вездехода

Самодельный вездеход каракат из мотоцикла ИЖ Планета 3

admin

Болотоход вездеход каракат сделанный из мотоцикла ИЖ Планета 3: фото самоделки с подробным описанием конструкции.

Колёсный болотоход – обладает низким удельным давлением на поверхность почвы, что позволяет ему передвигаться по заболоченным участкам и водной поверхности.

Этот самодельный каракат сделан из мотоцикла ИЖ Планета 3, его конструкция довольно проста, и построить такое транспортное средство можно своими руками.

Колёса для болотохода сделаны следующим образом: камеры КФ-97 от прицепа трактора Т-150. Покрышкой для такого камерного колеса является такая же камера, только разрезанная по меньшему диаметру. Сначала одевается «покрышка», потом перетягивается ремнями. Поперечные ремни-шлейки получились длинной примерно по одному метру, а продольная полоса длинной 3. 5 метра. Ширина продольной полосы 30 сантиметров. Поперечные ремни с продольной полосой соединены при помощи болтов.

Саму раму от мотоцикла пришлось удлинить и усилить. Чтобы маятниковая вилка не болталась, она была приварена. Цепь и звезды позаимствованы у комбайна. Их отношение 2 к 1.

Маленькая звезда на 25 зубов, она крепится к барабану при помощи восьми каленых болтов на 10. Большая звезда на 50 зубов. Тормоза оставлены без изменений, барабан был модернизирован под крепления для звездочки.

 

Задняя ось трицикла сделана из моста от Москвича. Мост пришлось доработать, вырезал болгаркой крепления подшипников из куклы, затем приварил бугельную дугу к чулку моста (если ее не приварить, то чулок перекоробит когда будете его разрезать пополам), затем разрезан сам чулок, для того, чтобы закрепить звездочку.

Натяжитель для цепи использован от комбайна.

Колёсные диски для вездехода сделаны из дисков от Нивы. Для этого их разрезал пополам при помощи болгарки и удлинил на 300 мм стальными пластинами, приваренными между половинками дисков (всего 6 пластин).

Диски обтягивал камерой от жигулей, разрезанной по большему диаметру. Так как диски использованы от Нивы, а мост от москвича, то задние диски в местах крепления пришлось подрезать.

Передняя вилка сделана шириной 700 мм, длина перьев вилки – 800 мм. Ось переднего колеса от мотоцикла ИЖ. С одной стороны к оси приварена удлиняющая труба длиной 500 мм. Эта труба вставляется в модернизированный ижевский барабан прикрученный к колесу.С другой стороны ось вкручивается в то же крепление, что и на пере вилки. Крепление было отрезано от амортизатора и приварено к перу.

Вилка крепится следующим образом – в крепление амортизаторов вставлены 2 трубы.

Крылья сделаны из пластиковых подкрылок передних колес от УАЗа.

Под сиденьем есть место для инструментов, сделано из канистры.

На фото: автор самодельного вездехода трицикла.

Поделиться в соц. сетях

Как сделать каракат своими руками

Статья обновлена 23. 02.2019

Использование стандартных транспортных средств в условиях бездорожья, характерного для сельской местности и удаленных районов страны, представляется невозможным из-за их недостаточной проходимости. Выяснив, как сделать каракат своими руками, пользователь сможет без каких-либо проблем преодолевать большие расстояния, находясь вдалеке от дорог.

Какие бывают каракаты

Прежде чем выяснить, как самостоятельно изготовить болотоход каракат из подручных механизмов, необходимо более подробно рассмотреть существующие разновидности подобного рода изделий. Болотоход вездеход каракат — не что иное, как нестандартное транспортное средство, передвигающееся с помощью колес, на которых установлены шины низкого давления.

Среди его основных преимуществ:

  • превосходная проходимость;
  • низкая стоимость;
  • ремонтопригодность;
  • высокая мощность (зависит от используемых запчастей).

Самодельный болотоход

Подобные механизмы чаще всего конструируются самостоятельно на основе какой-либо техники, например, трактора или мотоблока. Существующие модели различаются между собой не только характеристиками, но и конструкцией. Наибольшее распространение получили полноприводные и трехколесные устройства.

Полноприводный

Самым популярным среди потребителей вариантом транспорта представляются полноприводные модели. Они оснащены 4-мя колесами, благодаря которым конструкция отличается устойчивостью и высокой проходимостью. Такой каракат без особых проблем преодолевает даже внушительные преграды, однако для его сборки потребуется наличие двух колес одинакового диаметра.

Чтобы изготовить такой болотоход, переломка своими руками должна быть выполнена корректно, иначе велика вероятность сборки неработоспособной конструкции.

Трехколесный

Не менее востребованной модификацией можно считать модели болотоходов с тремя колесами. Такие средства передвижения отличаются небольшим весом, а по проходимости не уступают полноприводным аналогам. Подобные вариант станет оптимальным в том случае, если требуется быстро сделать качественный каракат. Переломка своими руками может быть выполнена при наличии необходимого оборудования.

Вездеход из мотоблока

Доступные по стоимости и эффективные изделия получаются из мотоблоков, однако для этой цели важно использовать лишь те модели, которые оснащены системами принудительного охлаждения. Поскольку болотоходы нередко эксплуатируются в зимний период, настоятельно рекомендуется при изготовлении использовать двигатели 4-х тактного типа, поскольку их рабочие показатели в условиях низких температур значительно лучше.

Этапы создания самодельного караката

Желая в домашних условиях сконструировать вологодский болотоход каракат или другие его модели, следует прежде всего заблаговременно приобрести необходимые инструменты, а также обзавестись подходящими комплектующими.

Полный перечень необходимых комплектующих и инструментов может варьироваться и напрямую зависит от выбранной модели транспортного средства, которую планируется изготовить. Разбирая процесс сборки подобного изделия, необходимо выделить сразу несколько важных этапов:

  1. Подбор рамы самодельных тракторов или мототехники, которая станет основой будущего приспособления.
  2. Планирование и сборка заднего моста, а также подвески транспортного средства.
  3. Выбор и монтаж подходящих колес.
  4. Установка силового агрегата.

Поскольку подобного рода элементы представляются ключевыми в конструкции болотохода, особенности их подбора и монтажа целесообразно рассмотреть подробнее.

Рама

Основным элементом конструкции является рама, на которую в дальнейшем будут устанавливаться другие комплектующие и узлы. Её выбор напрямую влияет на внешний вид будущего караката, а также его эксплуатационные характеристики. Опытные мастера рекомендуют использовать рамы старых мотоциклов отечественного производства, например, ИЖ или Урал, поскольку из мотоцикла сделать каракат значительно проще, чем из авто.

Запчасти от них отличаются низкой стоимостью, высокой прочностью и оптимальными для использования в качестве основы для болотохода характеристиками. Ведь подобные трехколесные модели могут похвастаться высокой маневренностью и проходимостью, что делает их универсальными. В процессе изготовления, целесообразно использовать чертеж рамы ввиду сложности узла.

Рама болотохода

Подвеска

В процессе конструирования ходовой части настоятельно рекомендуется отдать предпочтение независимому типу подвески. Это обусловлено не только простотой её изготовления, но и отличными характеристиками.

Если у пользователя отсутствует возможность реализовать независимую подвеску, допускается использование стандартных пневмоколес.

Колеса

Выбору колес для будущего болотохода необходимо уделить особое внимание, поскольку от этого зависит его проходимость, а также удобство в управлении. Для подобного использования прекрасно подойдут крупные колеса от грузовиков высокой мощности.

Повсеместно используются камеры с низким давлением, что позволяет вездеходу преодолевать даже крупные препятствия. При желании можно сделать диски на каракат, что позволит значительно улучшить внешний вид конструкции. Следует помнить, что для пневмохода требуется использовать исключительно камеры шин грузовых авто, а не сами колеса.

Двигатель

После того как монтаж колес был полностью завершен, следует приступать к установке двигателя, а также сопутствующих механизмов, необходимых для корректного передвижения транспортного средства. Как было сказано ранее, имеет смысл отдавать предпочтение мощным агрегатам, оснащенным жидкостным и воздушным охлаждением. Хорошим вариантом может стать изделие с двигателем Лифан.

Кроме того, самодельная конструкция может использовать не только бензиновые двигатели, но и дизельные аналоги, что позволит существенно повысить проходимость, а также сделать транспортное средство более экономичным. Однако, у подобного варианта мотора есть и ряд недостатков, о которых следует помнить.

Прежде всего, это нестабильная работа и запуск в условиях низких температур, что особенно важно для каракатов, поскольку они часто используются в зимний период. Скоростные показатели дизельных агрегатов существенно уступают бензиновым аналогам.

Тормоза

Поскольку при условии правильного подбора комплектующих и их установки каракат может развивать внушительную скорость в условиях более-менее ровной дороги, необходимо снабдить конструкцию тормозами, способными быстро остановить транспортное средство.

Двигатель на каракате

Это крайне важно, так как в условиях бездорожья нередко требуется преодолевать крупные препятствия, спуск с которых может существенно увеличить скорость движения. Для использования в конструкции в большинстве случаев рекомендуется выбирать тормозные механизмы барабанного типа, что обусловлено их высокой эффективностью.

Переделка мотоблока

Мотоблоки по праву считаются одними из самых универсальных видов сельскохозяйственной техники, ввиду чего они нередко используются в качестве основы для различных самодельных агрегатов. Среди них большой популярностью пользуются самодельные минитрактора 4х4 с ломающейся рамой, а также каракат из мотоблока, который по своим техническим показателям ничем не уступает другим видам.

Для успешного изготовления подобного устройства из мотоблока потребуется придерживаться следующей инструкции:

  1. Сварить раму, воспользовавшись металлопрофилем/трубой.
  2. Монтировать задний, передний приводы. Для упрощения процесса рекомендуется взять передний мост, систему рулевого управления, а также прочие элементы от ходовой части автомобиля.
  3. Установить мотор, а также редуктор, входящий в конструкцию мотоблока.
  4. Сконструировать и закрепить скаты, после чего, обкатать полученную конструкцию.

Важно учесть, что для данной разновидности болотохода рекомендуется использовать колесную базу с увеличенным сцеплением ременного типа. Конструкции из мотоблока, как правило, отличаются внушительными габаритами и могут развивать скорость до 70км/ч, что делает их универсальными и надежными решениями для бездорожья.

Чтобы каракат обладал необходимыми характеристиками, необходимо использовать мотоблоки повышенной мощности, поскольку транспортное средство должно не только успешно передвигаться, но и перевозить водителя, а также различные грузы.

Заключение

Как показывает практика, самодельные болотоходы представляются идеальным транспортным средством для передвижения в сельской местности. Для их изготовления не потребуются существенные финансовые вложения, поскольку их конструкция в качестве основы предполагает использование подручных материалов.

Читайте еще:

О путях к исполняемым файлам в CentOS или любой машине Linux

спросил

Изменено 10 лет, 10 месяцев назад

Просмотрено 2к раз

Я установил vim на свой компьютер и вижу, что в моей ОС есть два исполняемых файла: один находится в /usr/local/bin, а другой — в /usr/bin. Я хочу использовать /usr/bin vim, но всякий раз, когда я набираю vim, он берет /usr/local/bin, который мне не нужен. Итак, чтобы установить PATH для vim как /usr/bin вместо /usr/local/bin. Как мне это сделать? Потому что vim в /usr/local/bin не так хорош, я имею в виду, что он действует как редактор vi.

Спасибо

  • Linux
  • Centos
  • Vim
  • Vi
1

Это зависит от вашей оболочки. Если вы используете bash, вы можете поместить /usr/bin в начало пути, добавив в файл ~/.bashrc следующее:

 export PATH=/usr/bin:$PATH
 

Между прочим, такие вопросы лучше подходят для unix.SE.

2

Программы, установленные и поддерживаемые менеджером пакетов вашего дистрибутива, помещаются в /usr/bin ; материал в /usr/local/bin предназначен для вручную (скомпилированных и) установленных приложений. Я не знаю, как вы получили свою версию Vim, но поскольку она, вероятно, не обновляется автоматически и вам это не нравится, просто удалите (или переименуйте, если вы робки) ее:

 $ sudo rm /usr /местный/бин/вим
 

Также могут быть соответствующие файлы среды выполнения в /usr/local/share/vim ; вы также можете удалить их, хотя они не принесут никакого вреда, только пустое место на диске.

24Июл

Ксеноновые фары: Request blocked | HELLA

Выбираем ксеноновые фары, которые не слепят встречных водителей — Автомобили

  • Автомобили
  • Технологии

Любому автомобилю рано или поздно может потребоваться замена фар. Причин тому множество: летящие из-под КамАЗов камни, ДТП, кража, порча «третьими лицами» или просто обычное человеческое желание заменить помутневшую оптику новой. Вопрос лишь в том, какой именно. При этом понятно стремление автовладельцев приобрести качественные и технологичные фары и при этом не переплатить за упаковку.

Михаил Ростарчук

Однако рынок оптики – в отличие от рынка колодок или, скажем, свечей – мало изучен автолюбителями. А бренды, представленные на нем, как правило, «темный лес» для большинства. Между тем, значительная часть компонентов светотехники, поставляемых на конвейеры всех известных автопроизводителей, изготавливается крупнейшим в мире производителем запчастей и комплектующих – компанией Magneti Marelli. Причем компания поставляет свою продукцию не только для первичной комплектации автомобилей, но и в автомагазины и автосервисы, в том числе и российские – в последнее время компания уделяет нашему рынку особое внимание.

Специалисты Magneti Marelli совершенно справедливо замечают, что «фары сегодня рассматриваются не только с функциональной, но и с эстетической и стилистической точек зрения».

В холдинг Magneti Marelli входит 12 научно-исследовательских центров, 26 инженерных центров и 89 производственных предприятий по всему миру.

И если говорить о ксеноновых «светильниках», то при довольно продолжительном сроке службы их все же приходится менять раз в 4–5 лет, а то и чаще, если автовладелец хочет иметь лампы повышенной яркости. «Ксенон» Magneti Marelli мощностью 25 Вт «бьет» на расстояние до 48 м, захватывая участок шириной 120 м, а «светильник» мощностью 35 Вт покрывает 65 и 130 метров соответственно. При этом цветовая температура излучения — определяющая характеристика любой ксеноновой лампы — здесь достигает 5500 Кельвинов, то есть фактически уровня дневного света.

Дальнейшее увеличение цветовой температуры очень непрактично. Свет получается «слишком белым», и водитель видит предметы только в черно-белом цвете, детали «пейзажа» скрадываются, и вести машину становится очень некомфортно.

Кроме того, ксеноновые фары Magneti Marelli не слепят встречных — конструкция лампы сегментирует световой пучок, формируя «неослепляющее пятно». То есть фары ярче всего освещают водителю самую необходимую для безопасного вождения зону, как бы «рассеивая» свет на остальном захваченном ими участке дороги.

Объем продаж группы Magneti Marelli в 2014 году составил 6,5 млрд евро. Она поставляет продукцию для большинства крупных автопроизводителей в Европе, Северной и Южной Америке, Азии.

Помимо галогенных, ксеноновых и светодиодных фар, под брендом Magneti Marelli выпускаются и противотуманки, и указатели поворота, и электронные блоки управления светом. Последние, кстати говоря, бывают невероятно сложными. Так, например, у Audi A7 их целых четыре! Один управляет дневными ходовыми огнями и указателями поворота, второй и третий — фарами ближнего и дальнего света, четвертый же отвечает за адаптивную функцию.

Впрочем, это еще «цветочки». В начале января в рамках мотор-шоу в Детройте Magneti Marelli показала специальное приложение для iPad, позволяющее настраивать цвет и интенсивность светового пучка фар головного света и задних фонарей.

  • Общество
  • Социум
Не стоит надеяться на помощь видеорегистратора в борьбе с несправедливостью чиновников

86565

  • Общество
  • Социум
Не стоит надеяться на помощь видеорегистратора в борьбе с несправедливостью чиновников

86565

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс.Дзен

автосервис, ремонт, запчасти

Ксеноновые фары для тракторов и спецтехники

Здесь все 10 товаров

Исходная сортировкаЦены: по возрастаниюЦены: по убыванию

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N400 HID BOOSTER XD

    Теоретический/рабочий световой поток 5200/3500 лм

    Мощность 45Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=2. 0A, 24В=4.1A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    5200/3500
    лм
    Мощность45 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N400 HID BOOSTER XD HS

    Теоретический/рабочий световой поток 5200/3500 лм

    Мощность 45Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=2.0A, 24В=4.1A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    5200/3500
    лм
    Мощность45 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N400 HID XD

    Теоретический/рабочий световой поток 3200/2500 лм

    Мощность 35Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=3. 0A, 24В=1.5A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    3200/2500
    лм
    Мощность35 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N400 HID XD HS

    Теоретический/рабочий световой поток 3200/2500 лм

    Мощность 35Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=3.0A, 24В=1.5A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    3200/2500
    лм
    Мощность35 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N45 HID

    Теоретический/рабочий световой поток 3200/2500 лм

    Мощность 35Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=1. 5A, 24В=3.0A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    3200/2500
    лм
    Мощность35 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N45 HID BOOSTER

    Теоретический/рабочий световой поток 5200/3500 лм

    Мощность 45Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=2.0A, 24В=4.1A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    5200/3500
    лм
    Мощность45 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N45 HID BOOSTER H

    Теоретический/рабочий световой поток 5200/3500 лм

    Мощность 45Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=2. 0A, 24В=4.1A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    5200/3500
    лм
    Мощность45 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N45 HID BOOSTER XD

    Теоретический/рабочий световой поток 5200/3500 лм

    Мощность 45Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=2.0A, 24В=4.1A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    5200/3500
    лм
    Мощность45 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N45 HID H

    Теоретический/рабочий световой поток 3200/2500 лм

    Мощность 45Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=1. 5A, 24В=3.0A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    3200/2500
    лм
    Мощность35 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

  • Под заказ

    Фара Nordic Lights N45 HID XD

    Теоретический/рабочий световой поток 3200/2500 лм

    Мощность 35Вт D1S

    Номинальное напряжение/диапазон входных напряжений DC 12В, 24В/8 — 16В, 16 — 32В

    Номинальный ток при напряжении 12В=3.0A, 24В=1.5A

    Разъем встроен. Deutsch (2pin), на проводе Deutsch (2pin)

    Тип монтажа фары 1 шт. — болт М10

    Световые пятна Flood, Wide Flood, High Beam, Low Beam

    Производство Финляндия

    Теоретический/
    рабочий световой поток
    3200/2500
    лм
    Мощность35 Вт
    Цена по запросу

    Подробнее

Работы, в которых задействована специальная техника, ведутся, в том числе в темное время суток. Так круглосуточно осуществляются добыча полезных ископаемых, уборка урожая, складские и строительные работы и многое другое. Обеспечить требуемый уровень освещенности при этом призваны надежные качественные фары машин. И одними из самых работоспособных и долговечных по праву считаются устройства, оснащенные ксеноновыми лампами.

Ищете ксеноновые фары для тракторов и спецтехники? Обращайтесь в ТехСтар. У нас вы найдете нужную продукцию в широком ассортименте по ценам производителя, с гарантиями качества.

Сравнение ксеноновых ламп

и светодиодных ламп

  • Все
  • Информация об освещении
  • Проекты освещения
  • Советы по освещению
  • Руководства по покупке продуктов
  • Светодиодная информация
  • Коммерческое освещение
  • Жилое освещение
  • Наружное освещение
  • Внутреннее освещение
  • Встраиваемое освещение

Меню товаров

  • Все
  • Информация об освещении
  • Проекты освещения
  • Советы по освещению
  • Руководства по покупке продуктов
  • Светодиодная информация
  • Коммерческое освещение
  • Жилое освещение
  • Наружное освещение
  • Внутреннее освещение
  • Встраиваемое освещение

Опубликовано Даниэль Шеррер 21 апреля 2023 г.

Ксеноновые лампы

— популярный выбор для многих типов осветительных приборов, таких как люстры, потолочные светильники, настенные бра и подвесные светильники. Их также можно использовать в прожекторах и рабочем освещении, а также в утопленном освещении. Ксеноновые лампы также часто используются в фарах автомобилей, так как они обеспечивают яркий и элегантный вид. Ксеноновые лампы энергоэффективны и долговечны, что делает их отличным выбором как для жилых, так и для коммерческих помещений.

Что такое ксеноновая лампа? Что такое HID-фары?

Ксеноновая лампа (также известная как фара с высокоинтенсивным разрядом (HID)) представляет собой тип электрической лампочки, в которой используется смесь газообразного ксенона и галогенидов металлов для получения яркого белого света. Ксеноновые лампы, как правило, более энергоэффективны, чем традиционные лампы накаливания, и имеют более длительный срок службы, чем другие типы ламп. Они также производят меньше тепла, что делает их идеальными для использования в закрытых и ограниченных пространствах.

Преимущества светодиодных ламп по сравнению с ксеноновыми: сделайте переход на большую яркость

Светодиодные лампы быстро становятся предпочтительным выбором, когда речь идет о домашнем освещении. Светодиодные лампы более энергоэффективны, чем ксеноновые, и служат в 25 раз дольше. Светодиодные лампы также излучают гораздо более яркий и белый свет, чем ксеноновые лампы, и они намного безопаснее, поскольку выделяют очень мало тепла. Светодиодные лампы также более экономичны в долгосрочной перспективе, поскольку для их работы требуется меньше электроэнергии. Кроме того, светодиодные лампы намного меньше и могут поместиться в более ограниченном пространстве, чем ксеноновые лампы. В целом, светодиодные лампы — отличный выбор для тех, кто ищет энергоэффективные, долговечные и экономичные решения для освещения.

При замене ксеноновой фары следует следить за уровнем ее яркости и найти светодиод с сопоставимым номером. Лучший способ сделать это — выяснить, сколько люмен излучают ксеноновые лампы, и найти светодиоды с сопоставимым числом. Если вы попытаетесь измерить яркость в ваттах, вы не будете точны — светодиоды производят больше света на каждый ватт энергии, которую они используют.

Кроме того, есть много важных моментов, которые необходимо учитывать при проверке совместимости сменных светодиодных ламп с ксеноновым светильником. Вы должны убедиться, что лампочки имеют одинаковую мощность и напряжение, один и тот же тип цоколя (двухштырьковый, клиновой, гирляндный и т. д.) и что стеклянные колбы имеют одинаковый размер. Вы также должны убедиться, что светодиодные лампы могут оставаться относительно холодными внутри светильника, так как слишком много тепла может сократить номинальный срок службы светодиода.

Ксеноновые лампы по сравнению с галогенными

Ксеноновые лампы имеют ряд преимуществ перед галогенными лампами, еще одним типом газонаполненных ламп накаливания. Они выделяют гораздо меньше тепла, чем галогены, что делает их более эффективными и менее склонными к перегреву. Они также более долговечны и не так чувствительны к маслам с вашей кожи, что означает, что они не выйдут из строя преждевременно, как галогены. Кроме того, ксеноновые лампы обеспечивают лучшее качество света, более яркое освещение и большую точность цветопередачи по сравнению с галогенными лампами.

Почему светодиодные лампы лучше?

Светодиодные фонари больше не являются изобретением будущего. Они используются в различных приложениях, в том числе в транспортных средствах и жилых помещениях. Светодиоды бывают разных цветовых температур и энергоэффективны, что делает их лучшим вариантом, чем лампы накаливания или галогенные лампы. Ксеноновые лампы выделяют гораздо меньше тепла, чем галогенные, но меньше всего выделяют светодиоды. Многие характеристики светодиодов, в том числе различная цветовая температура, а также разнообразие ламп, срок службы которых составляет тысячи часов, делают светодиоды лучшим выбором. Кроме того, светодиодные светильники намного проще в установке и обслуживании, поскольку они служат очень долго.

После рассмотрения всех вышеперечисленных факторов, которые делают светодиодные лампы лучшим выбором, чем ксеноновые, ознакомьтесь с нашим выбором светодиодных ламп на LightUp. Обязательно ознакомьтесь со всеми предложениями LightUp о еженедельных предложениях, новых продуктах, категориях и многом другом на нашей домашней странице!

  • #Руководства по покупке
  • #Советы по освещению
  • # Жилое Освещение

Почему ксеноновые фары беспокоят пожилых водителей

1. Levi L . Прикладная оптика: руководство по проектированию оптических систем . Нью-Йорк: John Wiley, 1968.

2. Flannagan MJ , Sivak M, Gellatly AW, и др. . Полевое исследование дискомфортных бликов от высокоинтенсивных газоразрядных фар . Анн-Арбор, Мичиган: Институт транспортных исследований, Мичиганский университет, 1992.

3. Sliney DH , Fast P, Ricksand A. Анализ опасности оптического излучения ультрафиолетовых фар. Appl Optics 1995; 34:4912–22. [PubMed] [Google Scholar]

4. Flannagan MJ . Субъективные и объективные аспекты ослепления фарами: влияние размера и спектрального распределения мощности . Анн-Арбор, Мичиган: Институт транспортных исследований, Мичиганский университет, 1999.

5. Mace D , Garvey P, Porter RJ, et al W. Меры противодействия ослеплению фарами . Вашингтон, округ Колумбия: Фонд безопасности дорожного движения AAA, 2001.

6. Phillips Electronics NV . Десять самых частых вопросов о ксеноновых фарах . http://www.eur.lighting.philips.com/automotive/html/press6.htm. Амстердам, Нидерланды, 1999 г.

7. Мейер-Арендт JR . Введение в классическую и современную оптику . Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1984.

8. Вышецкий Г. , Стайлз В.С. Цветоведение . Нью-Йорк: John Wiley, 1967.

9. Sliney DH , Wolbarsht ML. Безопасность при работе с лазерами и другими источниками оптического излучения: подробное руководство . Нью-Йорк: Plenum Press, 1980.

10. Румар К. . Освещение транспортных средств и старение населения . Анн-Арбор, Мичиган: Институт исследования дорожного движения Мичиганского университета, 1998 г.

11. Симанайтис Д . Где фотоны отправляются в путь. Дорога и дорожка 2000; 52: 136–41. [Академия Google]

12. Geeraets WJ , Williams RC, Chan G, и др. . Потеря световой энергии сетчаткой и сосудистой оболочкой. Arch Ophthalmol 1960; 64: 606–15. [PubMed] [Google Scholar]

13. Boettner EA , Wolter JR. Передача глазных сред. Invest Ophthalmol 1962; 1: 776–83. [Google Scholar]

14. Вос JJ . Ослепляющий свет — современный отчет. Журнал Комиссии International de l’Eclairage, 1984; 3:39–53. [Google Академия]

15. Мейнстер MA . Выбор длины волны при фотокоагуляции макулы. Оптика тканей, тепловые эффекты и лазерные системы. Офтальмология 1986;93:952-8. [PubMed] [Google Scholar]

16. Ван ден Берг TJ . Рассеяние света линзами-донорами в зависимости от глубины и длины волны. Invest Ophthalmol Vis Sci 1997;38:1321–32. [PubMed] [Google Scholar]

17. Minnaert M , Seymour L. Свет и цвет на открытом воздухе . Берлин: Springer-Verlag, 1993.

18. Van de Hulst HC . Рассеяние света мелкими частицами . Нью-Йорк: Dover Publications, 1981.

19. Нассау К. . Физика и химия цвета: пятнадцать причин цвета . Нью-Йорк: John Wiley, 1983.

20. Fine BS , Yanoff M. Гистология глаза: текст и атлас . 2-е изд. Хагерстаун, Мэриленд: Harper and Row, 1979.

21. Hogan MJ , Alvarado JA, Weddell JE. Гистология глаза человека: атлас и учебник . Филадельфия: WB Saunders, 1971.

22. Ham WT Jr . Замечания по отражательной способности глазного дна. Вис Рез 1975; 15: 1167–8. [PubMed] [Google Scholar]

23. Van den Berg TJ , JK IJ, de Waard PW. Зависимость внутриглазного рассеянного света от пигментации и светопропускания через глазную стенку. Vis Res 1991; 31: 1361–7. [PubMed] [Google Scholar]

24. Wooten BR , Geri GA. Психофизическое определение внутриглазного светорассеяния в зависимости от длины волны. Вис Рез 1987;27:1291–8. [PubMed] [Google Scholar]

25. Whitaker D , Steen R, Elliott DB. Рассеяние света в нормальном молодом, пожилом и катарактном глазах демонстрирует небольшую зависимость от длины волны. Optom Vis Sci 1993; 70: 963–8. [PubMed] [Google Scholar]

26. Pulling NH , Wolf E, Sturgis SP, et al . Ослепляющая способность фар и возраст водителя. Факторы шума 1980; 22: 103–12. [PubMed] [Google Scholar]

27. Абрахамссон М. , Сьостранд Дж. Нарушение функции контрастной чувствительности (CSF) как мера инвалидности бликов. Invest Ophthalmol Vis Sci 1986;27:1131–1136. [PubMed] [Google Scholar]

28. Fugate JM , Fry GA. Связь изменения размера зрачка со зрительным дискомфортом. Светотехника 1956; 51: 537–49. [Google Scholar]

29. Howarth PA , Heron G, Greenhouse DS, et al . Дискомфорт от бликов: роль зрачкового гиппуса. Int J Lighting Res Tech 1993; 25-: 37–44. [Google Scholar]

30. Bell L , Troland LT, Verhoeff FH. Отчет подкомитета по бликам исследовательского комитета IES Trans Illuminating Engineering Soc New York 1922;17:743–50. [Google Scholar]

31. Wolf E . Блеск и возраст. Arch Ophthalmol 1960; 64: 502–14. [PubMed] [Google Scholar]

32. Фрай Г.А. , Альперн М. Влияние периферийного источника яркого света на видимую яркость объекта. J Opt Soc Am 1953; 43: 189–95. [PubMed] [Google Scholar]

33. IJspeert JK , de Waard PW, van den Berg TJ, et al . Функция внутриглазного рассеянного света у 129 здоровых добровольцев; зависимость от ракурса, возраста и пигментации. Вис Рез 1990;30:699–707. [PubMed] [Google Scholar]

34. Ван ден Берг TJ . О соотношении бликов и рассеянного света. Док Офтальмол 1991; 78: 177–81. [PubMed] [Google Scholar]

35. Brindley GS . Различение остаточных образов. J Physiol 1959; 147: 194–203. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

36. Mainster MA . Ослепленный светом — нет! Arch Ophthalmol 1999;117:1547–8. [PubMed] [Google Scholar]

37. Chilaris GA . Время восстановления после макулярного освещения как диагностический и прогностический тест. Ам Дж. Офтальмол 1962; 53: 311–14. [PubMed] [Google Scholar]

38. Elliott DB , Whitaker D. Изменения функции макулы во взрослом возрасте. Док Офтальмол 1991; 76: 251–9. [PubMed] [Google Scholar]

39. Horiguchi M , Ito Y, Miyake Y. Экстрафовеальный тест восстановления фотостресса при глаукоме и идиопатической центральной серозной хориоретинопатии. Бр Дж. Офтальмол 1998; 82:1007–12. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

40. Северин С.Л. , Тур Р.Л., Кершоу Р.Х. Функция макулы и тест на фотостресс 1. Arch Ophthalmol 1967;77:2–7. [PubMed] [Google Scholar]

41. Северин С.Л. , Tour RL, Kershaw RH. Функция макулы и тест на фотостресс 2. Arch Ophthalmol 1967;77:163–7. [PubMed] [Google Scholar]

42. Rushton WA , Gubisch RW. Блики: их измерение порогами колбочек и обесцвечиванием пигментов колбочек. J Opt Soc Am 1966; 56: 104–10. [PubMed] [Академия Google]

43. Миллер ND . Положительное остаточное изображение после коротких вспышек высокой интенсивности. J Opt Soc Am 1966; 56: 802–6. [PubMed] [Google Scholar]

44. Chisum GT . Внутриглазные эффекты слепоты. Aerosp Med 1968; 39: 861–8. [PubMed] [Google Scholar]

45. Mainster MA , White TJ. Фотопродукты фотопигментов сетчатки и зрительная адаптация. Vis Res 1972; 12: 805–23. [PubMed] [Google Scholar]

46. Mainster MA . Транспорт ретинола и регенерация фотопигмента колбочек человека. Нат Нью Биол 1972;238:223–4. [PubMed] [Google Scholar]

47. Smith PA . Изучение кратковременного воздействия высокоэнергетического лазерного излучения на зрительную функцию. Кандидатская диссертация: Лондонский университет, 1996.

48. Stamper DA , Lund DJ, Molchany JW, et al . Лазерно-индуцированные остаточные изображения у людей. Percept Mot Skills 2000; 91: 15–33. [PubMed] [Google Scholar]

49. Burg A . Светочувствительность в зависимости от возраста и пола. Percept Mot Skills 1967; 24: 1279–88. [PubMed] [Академия Google]

50. Коллинз М . Начало длительного восстановления бликов с возрастом. Ophthalmic Physiol Opt 1989; 9:368–71. [PubMed] [Google Scholar]

51. Glaser JS , Savino PJ, Sumers KD, et al . Тест восстановления фотостресса в клинической оценке зрительных функций. Ам Дж. Офтальмол 1977; 83: 255–60. [PubMed] [Google Scholar]

52. Sandberg MA , Gaudio AR. Медленное восстановление после фотостресса и тяжесть заболевания при возрастной макулодистрофии. Ретина 1995;15:407–412. [PubMed] [Google Scholar]

53. Yuan R , Yager D, Guethlein M, и др. . Управление нежелательными источниками изменения порога в исследованиях ослепления инвалидностью: прототип устройства и процедура. Optom Vis Sci 1993; 70: 976–81. [PubMed] [Google Scholar]

54. Mainster MA . Современная оптика и глазная патология. Surv Ophthalmol 1978; 23: 135–42. [PubMed] [Google Scholar]

55. Mainster MA , Timberlake GT, Schepens CL. Автоматическое определение остроты зрения с переменным контрастом. Офтальмология 1981;88:1045–53. [PubMed] [Google Scholar]

56. Regan D , Neima D. Диаграммы с низким контрастом букв как тест зрительной функции. Офтальмология 1983;90:1192–200. [PubMed] [Google Scholar]

57. Regan D , Neima D. Низкоконтрастные буквенные диаграммы при ранней диабетической ретинопатии, глазной гипертензии, глаукоме и болезни Паркинсона. Бр Дж. Офтальмол 1984; 68: 885–9. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

58. Bennett CA . Демографические переменные дискомфорта бросаются в глаза. Заявка на световой дизайн 1977;7:22–4. [Google Scholar]

59. Kline DW . Свет, старение и визуальные характеристики. В: Маршалл Дж., изд. Восприимчивый зрительный аппарат . Лондон: Macmillan Press, 1991: 150–61.

60. Миллер Д. , Джерниган М.Е., Молнар С., и др. . Лабораторная оценка клинического тестера ослепления. Arch Ophthalmol 1972; 87: 324–32. [PubMed] [Google Scholar]

61. Paulsson LE , Sjostrand J. Контрастная чувствительность при ярком свете. Теоретические концепции и предварительные клинические исследования. Invest Ophthalmol Vis Sci 1980;19:401–6. [PubMed] [Google Scholar]

62. LeClaire J , Nadler MP, Weiss S, et al . Новый тестер бликов для клинических испытаний. Результаты сравнения нормальных субъектов и пациентов с афакией с различной коррекцией. Arch Ophthalmol 1982; 100: 153–8. [PubMed] [Google Scholar]

63. Pelli DG , Robson JG. Дизайн новой буквенной таблицы для измерения контрастной чувствительности. Clin Vis Sci 1988; 2: 187–99. [Google Scholar]

64. Американская академия офтальмологии . Тесты на контрастную чувствительность и блики в оценке заболевания переднего отрезка глаза. Офтальмология 1990;97:1233–7. [PubMed] [Google Scholar]

65. Elliott DB , Bullimore MA. Оценка надежности, различительной способности и валидности тестов на слепящий свет на инвалидность. Invest Ophthalmol Vis Sci 1993;34:108–19. [PubMed] [Google Scholar]

66. Bichao IC , Yager D, Meng J. Инвалидность бликов: влияние временных характеристик источника бликов и местоположения тестового стимула в поле зрения. J Opt Soc Am A 1995;12:2252–8. [PubMed] [Google Scholar]

67. Ван ден Берг TJ . Значение патологического рассеяния внутриглазного света для нарушений зрения. Док Офтальмол 1986; 61: 327–33. [PubMed] [Google Scholar]

68. Beckman C , Abrahamsson M, Sjostrand J, et al . Оценка клинического бликового теста на основе оценки внутриглазного светорассеяния. Optom Vis Sci 1991; 68: 881–7. [PubMed] [Google Scholar]

69. Ван ден Берг TJ . Клиническая оценка внутриглазного рассеянного света. Прикладная оптика 1992;31:3694–6. [PubMed] [Google Scholar]

70. Ван ден Берг TJ . Анализ внутриглазного рассеянного света, особенно в зависимости от возраста. Optom Vis Sci 1995; 72: 52–9. [PubMed] [Google Scholar]

71. Хеннелли М.Л. , Барбур Дж.Л., Эдгар Д.Ф., и др. . Влияние возраста на светорассеивающие характеристики глаза. Ophthalmic Physiol Opt 1998; 18:197–203. [PubMed] [Google Scholar]

72. Haegerstrom-Portnoy G , Schneck ME, Brabyn JA. Зрение в старости: функция зрения за пределами остроты. Optom Vis Sci 1999;76:141–58. [PubMed] [Google Scholar]

73. Ivers RQ , Mitchell P, Cumming RG. Тесты зрительных функций, заболевания глаз и симптомы инвалидности по зрению: популяционная оценка. Clin Exp Ophthalmol 2000; 28:41–7. [PubMed] [Google Scholar]

74. Elliott DB , Gilchrist J, Whitaker D. Изменения контрастной чувствительности и светочувствительности при трех типах морфологии катаракты: нужны ли эти методы для клинической оценки катаракты? Офтальмологический Физиол Опт 1989;9:25–30. [PubMed] [Google Scholar]

75. Dick HB , Krummenauer F, Schwenn O, et al . Объективная и субъективная оценка световых явлений после имплантации монофокальных и мультифокальных интраокулярных линз. Офтальмология 1999;106:1878–86. [PubMed] [Google Scholar]

76. Weatherill J , Yap M. Контрастная чувствительность при артифакии и афакии. Ophthalmic Physiol Opt 1986; 6: 297–301. [PubMed] [Google Scholar]

77. Schmitz S , Дик Х.Б., Крумменауэр Ф., и др. . Контрастная чувствительность и снижение бликов при использовании галогенного света после имплантации монофокальных и мультифокальных линз. Бр Дж. Офтальмол 2000;84:1109–12. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

78. Tan JC , Spalton DJ, Arden GB. Сравнение методов оценки нарушений зрения от бликов и светорассеяния с помутнением задней капсулы. J Cataract Refract Surg 1998;24:1626–31. [PubMed] [Академия Google]

79. Андерсон SJ , Холлидей, штат Иллинойс. Ночное вождение: влияние бликов фар автомобиля на восприятие движения. Ophthalmic Physiol Opt 1995;15:545–51. [PubMed] [Google Scholar]

80. Zabriskie NA , Kardon RH. Тест на фотостресс зрачка. Офтальмология 1994;101:1122–30. [PubMed] [Google Scholar]

81. Lovasik JV . Электрофизиологическое исследование макулярного фотострессового теста. Invest Ophthalmol Vis Sci 1983;24:437–41. [PubMed] [Академия Google]

82. Паризи В . Электрофизиологическая оценка адаптации макулярного конуса: ЗВП после фотостресса. Обзор. Док Офтальмол 2001; 102: 251–62. [PubMed] [Google Scholar]

83. Wolf E . Исследования рассеяния света в диоптрийных средах глаза как основы зрительной слепимости. Arch Ophthalmol 1965; 74: 338–45. [PubMed] [Google Scholar]

84. Reading VM . Инвалидность бликов и возраст. Вис Рез 1968; 8: 207–14. [PubMed] [Академия Google]

85. Margrain TH , Thomson D. Источники изменчивости в клиническом тесте на фотостресс. Ophthalmic Physiol Opt 2002; 22:61–7. [PubMed] [Google Scholar]

86. Magder H . Тест на центральную серозную ретинопатию на основе клинических наблюдений и испытаний. Ам Дж. Офтальмол 1960; 49: 147–50. [PubMed] [Google Scholar]

87. Wu G , Weiter JJ, Santos S, et al . Макулярный фотостресс-тест при диабетической ретинопатии и возрастной макулодистрофии. Арка Офтальмол 1990;108:1556–158. [PubMed] [Google Scholar]

88. Tielsch JM , Sommer A, Witt K, et al . Слепота и нарушение зрения у американского городского населения. Балтиморское обследование глаз. Arch Ophthalmol 1990; 108: 286–90. [PubMed] [Google Scholar]

89. Rubin GS , West SK, Munoz B, et al . Комплексная оценка нарушений зрения у пожилых американцев. Исследование СЭЭ. Проект оценки зрения в Солсбери. Invest Ophthalmol Vis Sci 1997;38:557–68. [PubMed] [Google Scholar]

90. Klein BE , Klein R, Lee KE, et al Ассоциации показателей зрительной функции, основанных на результатах и ​​самооценке. Исследование глаза бобровой плотины. Офтальмологическая эпидемиология 1999; 6:49–60. [PubMed] [Google Scholar]

91. Brabyn J , Schneck M, Haegerstrom-Portnoy G, et al . Продольное исследование функции зрения и ее влияния на пожилых людей, проведенное Институтом Смита-Кеттлуэлла (SKI): обзор. Optom Vis Sci 2001; 78: 264–9.. [PubMed] [Google Scholar]

92. Ivers RQ , Mitchell P, Cumming RG. Сенсорные нарушения и вождение: исследование глаз Голубых гор. Am J Общественное здравоохранение 1999;89:85-7. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

93. Weih LM , VanNewkirk MR, McCarty CA, et al . Возрастные причины двустороннего нарушения зрения. Arch Ophthalmol 2000; 118: 264–9. [PubMed] [Google Scholar]

94. Johnson CA , Keltner JL. Частота потери поля зрения на 20 000 глаз и ее связь с эффективностью вождения. Арка Офтальмол 1983;101:371–5. [PubMed] [Google Scholar]

95. Сивак М. , Солер Дж., Транкл У. Межкультурные различия в принятии рисков водителями. Accid Anal Prev 1989; 21: 363–9. [PubMed] [Google Scholar]

96. Сивак М. , Олсон П.Л., Кьюман Д.Г., и др. . Вождение и перцептивные/когнитивные навыки: поведенческие последствия повреждения головного мозга. Arch Phys Med Rehabil 1981; 62: 476–83. [PubMed] [Google Scholar]

97. Румар К . Основная ошибка драйвера: позднее обнаружение. Эргономика 1990;33:1281–90. [PubMed] [Google Scholar]

98. Сивак М . Информация, которую используют водители: действительно ли она на 90% визуальна? Восприятие 1996; 25: 1081–9. [PubMed] [Google Scholar]

99. Stutts JC , Stewart JR, Martell C. Эффективность когнитивного теста и риск аварии у пожилых водителей. Accid Anal Prev 1998; 30: 337–46. [PubMed] [Google Scholar]

100. Мальц М , Шинар Д. Движения глаз у молодых и пожилых водителей. Факторы шума 1999; 41: 15–25. [PubMed] [Академия Google]

101. Walker N , Fain WB, Fisk AD, и др. . Старение и принятие решений: решение проблем, связанных с вождением. Факторы шума 1997; 39: 438–44. [PubMed] [Google Scholar]

102. Von Hebenstreit B . Острота зрения и дорожно-транспортные происшествия. Клин Monatsbl Augenheilkd 1984;185:86-90. [PubMed] [Google Scholar]

103. Keltner JL , Johnson CA. Зрительные функции и безопасность вождения. Arch Ophthalmol 1992; 110:1697–8. [PubMed] [Академия Google]

104. Болл К. , Оусли С., Слоан М.Е., и др. . Проблемы зрительного внимания как предиктор дорожно-транспортных происшествий у пожилых водителей. Invest Ophthalmol Vis Sci 1993;34:3110–23. [PubMed] [Google Scholar]

105. Owsley C , McGwin G Jr, Ball K. Нарушение зрения, заболевания глаз и автомобильные аварии с травмами у пожилых людей. Офтальмологическая эпидемиология 1998; 5:101–13. [PubMed] [Google Scholar]

106. Lachenmayr B , Berger J, Buser A, и др. . Сниженная зрительная способность увеличивает риск несчастных случаев в уличном движении. Офтальмолог 1998; 95:44–50. [PubMed] [Google Scholar]

107. Owsley C , Stalvey B, Wells J, et al . Пожилые водители и катаракта: стиль вождения и риск аварии. J Gerontol A Biol Sci Med Sci 1999;54:M203–11. [PubMed] [Google Scholar]

108. Owsley C , Ball K, McGwin G Jr, et al . Нарушение зрительной обработки и риск дорожно-транспортного происшествия среди пожилых людей. ДЖАМА 1998;279:1083–8. [PubMed] [Google Scholar]

109. Sturgis SP , Osgood DJ. Влияние бликов и яркости фона на остроту зрения и контрастную чувствительность: значение для проверки ночного зрения водителя. Факторы шума 1982; 24: 347–60. [PubMed] [Google Scholar]

110. Sturr JF , Kline GE, Taub HA. Показатели молодых и пожилых водителей в тесте статической остроты зрения в условиях фотопической и мезопической яркости. Факторы шума 1990; 32: 1–8. [PubMed] [Академия Google]

111. Сивак М. , Олсон П.Л., Пасталан Л.А. Влияние возраста водителя на разборчивость дорожных знаков в ночное время. Факторы шума 1981; 23: 59–64. [PubMed] [Google Scholar]

112. Scharwey K , Krzizok T, Herfurth M. Способность к вождению в ночное время офтальмологически здоровых лиц разного возраста. Офтальмолог 1998;95:555–8. [PubMed] [Google Scholar]

113. Flannagan MJ , Sivak M, Battle DS, и др. . Дискомфортный свет от мощных газоразрядных фар: влияние контекста и опыта . Анн-Арбор, Мичиган: Институт транспортных исследований, Мичиганский университет, 1993.

114. Стин Р. , Уитакер Д., Эллиотт Д.Б., и др. . Влияние фильтров на блики инвалидности. Ophthalmic Physiol Opt 1993;13:371–6. [PubMed] [Google Scholar]

115. Marmor MF . Двойная ошибка! Опасность для глаз теннисных солнцезащитных очков. Arch Ophthalmol 2001; 119:1064–6. [PubMed] [Google Scholar]

116. Eperjesi F , Fowler CW, Evans BJ. Улучшают ли затемненные линзы или фильтры зрительные характеристики при слабом зрении? Обзор литературы. Ophthalmic Physiol Opt 2002; 22:68–77. [PubMed] [Академия Google]

117. Stutts JC . Меньше ли водят пожилые водители с нарушениями зрения и когнитивных функций? J Am Geriatr Soc 1998; 46: 854–61.

24Июл

Почему масло в свечных колодцах: Масло в свечных колодцах — причины, устранение проблемы

5s-fe масло в свечных колодцах. Лечение. [Архив]

форум Camry-club.ru > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (РЕМОНТ, ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ) > Мастерская > Двигатель, топливная группа > S — Серия > 5s-fe масло в свечных колодцах. Лечение.


PDA

Просмотр полной версии : 5s-fe масло в свечных колодцах. Лечение.



Stanyslav

11.02.2009, 14:44

Проникало масло в свечные колодцы. Выкрутили и посадили на герметик. Вроде сухо 🙂 Выкручивая трубным ключем, засуньте внутрь колодца подходящую по диаметру головку, чтобы его не сплющило. Накрутив сверху две гайки выкручивать удобнее. Но срывать только трубным ключем,


SerGrey

11.02.2009, 14:49

Проникало масло в свечные колодцы. Выкрутили и посадили на герметик. Вроде сухо 🙂 Выкручивая трубным ключем, засуньте внутрь колодца подходящую по диаметру головку, чтобы его не сплющило. Накрутив сверху две гайки выкручивать удобнее. Но срывать только трубным ключем,
не правильный ремонт. .. колхоз

надо заменить прокладки свечных колодцев


Stanyslav

11.02.2009, 14:59

Знов за рыбу гроши. Нарисуйте на бумаге клапанную крышку и вы увидите, что прокладки колодцев защищищают только от проникновения масла НАРУЖУ крышки, а не в колодцы. В колодцы масло попадает ТОЛЬКО по нижней резбе.


SerGrey

11.02.2009, 15:41

Знов за рыбу гроши. Нарисуйте на бумаге клапанную крышку и вы увидите, что прокладки колодцев защищищают только от проникновения масла НАРУЖУ крышки, а не в колодцы. В колодцы масло попадает ТОЛЬКО по нижней резбе.
Если масло давит через резьбу свечи, это НЕНОРМАЛЬНО
мазьня герметиком это временная мера надо устранять причину


Vinni

11.02.2009, 15:45

колхозх, верно.. герметик отвалится и забъёт какой-нибудь канал масляный..


Stanyslav

11.02.2009, 15:51

Представьте картину — головка блока, в нее вручивается трубка колодца и выходит наружу через клапанную крышку. Масло может просачиваться через нижнюю резбу. Если у вас слабо развить 3D мышление, рисуйте на бумаге. Масло в колодцы попадает через нижнюю резбу, в месте соединения колодца и головки блока. А вы путаете с верхней резбой, на которорую накручивается гайка клапанной крышки.


SerGrey

11.02.2009, 18:05

Представьте картину — головка блока, в нее вручивается трубка колодца и выходит наружу через клапанную крышку. Масло может просачиваться через нижнюю резбу. Если у вас слабо развить 3D мышление, рисуйте на бумаге. Масло в колодцы попадает через нижнюю резбу, в месте соединения колодца и головки блока. А вы путаете с верхней резбой, на которорую накручивается гайка клапанной крышки.
сфоткай


Stanyslav

11.02.2009, 19:08

Не помню линк на online manual, там все видно. Разбирать снова не буду 🙂


Stanyslav

13.02.2009, 15:29

На рисунке все видно. Клапанная крышка одевается на колодцы и закручивается сверху гайками. Масло проникает только в месте вкручивания колодцев в головку блока.


LELIK

13.02.2009, 21:41

Представьте картину — головка блока, в нее вручивается трубка колодца и выходит наружу через клапанную крышку. Масло может просачиваться через нижнюю резбу. Если у вас слабо развить 3D мышление, рисуйте на бумаге. Масло в колодцы попадает через нижнюю резбу, в месте соединения колодца и головки блока. А вы путаете с верхней резбой, на которорую накручивается гайка клапанной крышки.
ЕЩЁ РАЗ …бо где-то каму-то уже отвечал ровно на такой же вопрос.за 14лет работы с автомобилями тойота, я лично менял раз 100-150 сальники в клапанной крышке, при появлении масла в свечных колодцах.мои напарники и все слесаря которых я знаю, делают ровно тоже самое, и всё ,масло в колодцах пропадает. масло проникая через сальник попадает на насвечник и стекает в колодец.Не ну конечно у Вас может быть масло попадает через нижнюю резьбу,только это скорее кто то криворукий залез туда до вас.


Stanyslav

13.02.2009, 22:51

масло проникая через сальник попадает на насвечник и стекает в колодец

Насвечники сухие, масло внизу под гайкой свечи. Да, вероятно кто-то лазил. Сальники менял, не помогло. Герметик помог.


LELIK

14.02.2009, 01:01

масло проникая через сальник попадает на насвечник и стекает в колодец

Насвечники сухие, масло внизу под гайкой свечи. Да, вероятно кто-то лазил. Сальники менял, не помогло. Герметик помог.
был случай .Приезжает человек на троящей машине, и говорит а свечник помогите вытащить.Короче есть свечники китайские с карданчиками вот он зажимал и сломал.Вытащили только открутив свечу вместе с колодцем и закрутили наместо .Так вроде потом приезжал и никакого масла там небыло.и ещё интересно зачем колодцы снимать впринципе?даже переберать ГБЦ они особо не мешают.


Stanyslav

14.02.2009, 01:38

Все, что я писал, поможет тем, у кого даже после замены сальников колодцев, будет проникать туда масло.


ym2004

14.02.2009, 21:20

Четырехцилиндровый двигатель модели «5S-FE» отлично зарекомендовал себя еще на предыдущей Camry. Помимо регламентной замены масла и фильтров, он будет требовать довольно частой замены свечей, для которых пробег в 20 000 км на нашем бензине — рекорд. Кстати, масло в свечных колодцах (встречается очень редко) — не повод для паники. Течь устраняется элементарной посадкой колодцев на герметик.
posting.php?mode=reply&f=10&t=1121 (http://www.camry-club.ru/forum/posting.php?mode=reply&f=10&t=1121)
😳


Stanyslav

15.02.2009, 12:34

Я читал эту статью, но пытался объяснить своими силами.


TRUBEAN

15.02.2009, 14:06

Меня вот что удивляет заменя свечей в алюминеевой головке какой-то х-той свечник это вообще что?
Есть специальная торцевая головка для свечей, есть удленитель, есть динамометрический ключ, другим инструментов ползуеться только де*ил, и сколько бы не стоил этот инструмент востановление резбы в 10 раз дороже..
А по теме вообще то вы не правы толкьо в одном какой герметик? есть специальный фииксатор резьбы средней фиксации, и больше ничего 🙂 он специально фиксирует и гермитизирует резбовое соединение при нахождении его в масле.. в руси 100р. лучше фирмы permatex, синего цвета средней фиксации


Stanyslav

15. 02.2009, 14:45

есть специальный фииксатор резьбы средней фиксации, и больше ничего 🙂 он специально фиксирует и гермитизирует резбовое соединение при нахождении его в масле.

Верно. Но смысл операции от этого не меняется.


Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Масло в свечных колодцах и изоляторах свечей! — Двигатель

  1. 16.01.2011, 11:29 #1

    Дело вот в чем! сегодня утром полез я свечи менять в своей ласточке, и то что я увидел повергло меня в шок. Сняв один колпачек я обнаружил что он весь в масле(с него аж капало), свечу выкручивать не стал побоялся. Решил проверить работает ли свеча, завел есесьно движка троит, накинул колпачек все выровнялось, но иногда подтраивает на секундочку и не часто. Что может быть? В свечи не заглядывал с момента покупки авто т.е с 01.05.10 .Масло на уровне без доливок 9500 км. Как извлечь свечу что бы ненавредить? Да забыл может это важно авто Ниссан Примьера двиг 1,6 GA16DS.

  2. 16.01.2011, 11:33 #2

    Может когда масло менял,пролилне много?Вот оно и натекло на колпачёк!

  3. 16.01.2011, 11:36 #3

    Да я то же подумал про это, масло меняли на сервисе сразу после покупки и я не присутствовал. как мне удалить его шприцем? и вообще нада ли удалять его я в движках 0.
    Да и пролить туда не знаю как нада было умудриться, колодец второй с лева.

  4. 16.01.2011, 11:36 #4

    На крышке клапанов есть сальники свечных колодцев, их надо поменять.

  5. 16.01.2011, 11:46 #5

    Возможно, но меня смущает то что уровень масла в норме. его бы по любому гнало через этот сальник. с наружи ни капельки , поидее мокреть должно.Сухо

  6. 16.01.2011, 11:56 #6

    сальники свечных колодцев однозначно.

  7. 16.01.2011, 12:03 #7

    В сервис или его можно поменять самому?

  8. 16.01.2011, 13:19 #8

    Sergey777712,
    Почитай(взаимозаменяемость или колхоз)там где-то был мой отчёт о замене.

  9. 16.01.2011, 13:25 #9

    Сообщение от aerelf

    Sergey777712,
    Почитай(взаимозаменяемость или колхоз)там где-то был мой отчёт о замене.

    Ок пошукаю!

  10. 16.01.2011, 15:24 #10

    Сообщение от alik65

    сальники свечных колодцев однозначно.

    согласен

8 причин появления масла в свечном колодце (+ как его удалить)

Связаться с нами Получить предложение

Вы заметили масло в свечном колодце?
Вы видите синий дым из выхлопной трубы ?

Вот что происходит с маслом в свечном колодце:
Когда свечной колодец заполняется маслом, уплотнения или уплотнительные кольца колодца изнашиваются и начинают течь.

Но есть и хорошие новости.
Обычно утечку можно устранить, затянув болты клапанной крышки. Однако в некоторых случаях вам потребуется заменить прокладку клапанной крышки и уплотнения колодцев.

Возвращаясь к первоначальному вопросу, в этой статье мы обсудим восемь наиболее вероятных причин появления масла в свечном колодце. Мы также расскажем, как удалить масло из свечного колодца, и ответим на четыре связанных часто задаваемых вопроса.

Эта статья содержит:
  • 8 наиболее вероятных причин появления масла в свечном колодце
  • Как удалить масло из свечного колодца
  • 4 Часто задаваемые вопросы о масле в свечном колодце
    • Какие симптомы указывают на наличие масла в свечах зажигания?
    • Сколько стоит очистка свечей зажигания от масла?
    • Можно ли ездить с маслом на свечах зажигания?
    • Может ли вода в свечных колодцах вызывать пропуски зажигания?

Начнем.

8 наиболее вероятных причин Масло в свечном колодце

Наличие масла в свечном колодце может быть вызвано несколькими факторами.
Давайте рассмотрим восемь распространенных причин замасливания свечи зажигания:

1. Негерметичные уплотнительные кольца

Утечка из уплотнительных колец или уплотнения трубки свечи зажигания обычно является основной причиной утечки масла на свечи зажигания.

Уплотнения трубок свечей зажигания сохраняют свечи зажигания сухими, не пропуская моторное масло и охлаждающую жидкость. Неисправные уплотнительные кольца могут привести к попаданию моторного масла в свечной колодец и на свечи зажигания.

2. Утечка через прокладку клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки находится на головке блока цилиндров и защищает двигатель от попадания масла. Поврежденная прокладка клапанной крышки сливает масло под прокладку крышки двигателя , что приводит к просачиванию масла в свечи зажигания скважины и, в конечном итоге, к образованию маслянистой свечи зажигания.

Кроме того, из-за протекающей прокладки крышки резьба свечи зажигания и соответствующая катушка зажигания или провод свечи зажигания могут загрязняться маслом.

3. Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров предотвращает смешивание масла и охлаждающей жидкости при их попадании в головку блока цилиндров.

Охлаждающая жидкость в камере сжатия — это то, что у большинства людей ассоциируется с пробитой прокладкой ГБЦ, но возможна и утечка масла. Когда это происходит, масло обычно попадает в камеру сгорания и просачивается в резьбу свечи зажигания и в скважины.

Вы заметите чрезмерное количество дыма, а также небольшое количество масла в бачке охлаждающей жидкости. На кончиках свечей зажигания может быть даже немного масла.

Когда вы обнаружите эти симптомы, вы должны заменить прокладку ГБЦ до того, как проблема усугубится .

4. Поврежденные втулки гнезд для свечей зажигания

Многие двигатели имеют специальные втулки для предотвращения просачивания масла в гнезда для свечей зажигания. Однако эти втулки подвержены старению и тепловой деформации , поэтому со временем их защита снижается.

5. Изношенные уплотнения или направляющие клапанов

Впускной и выпускной клапаны центрируются соответствующими направляющими, каждая из которых содержит специальное уплотнение штока, предотвращающее попадание масла в камеру сгорания. Со временем уплотнение штока может изнашиваются и позволяют маслу течь там, где оно обычно не течет.

Синий дым из выхлопной трубы, обнаружение масла или пепла в свечных колодцах — распространенные симптомы неисправности направляющей клапана. Неисправная направляющая клапана может вызвать серьезные проблемы с двигателем, поэтому вам следует немедленно отремонтировать уплотнения клапанов.

6. Неисправные поршневые компрессионные кольца

В двигателе внутреннего сгорания есть поршни с компрессионными кольцами сверху и снизу. Эти кольца устанавливаются в канавках поршня и помощь в очистке излишков масла со стенок цилиндра и предотвращении попадания масла в камеру сгорания .

При выходе из строя поршневого кольца масло может попасть в свечные колодцы. Другим признаком плохих поршневых колец является усиление синего выхлопного дыма с маслянистым запахом.

7. Поршень с трещинами

Поршень с трещинами или повреждениями также может привести к загрязнению масла свечи зажигания. Когда это происходит, масло попадает из картера в цилиндр, где находится поврежденный поршень.

Это может привести к чрезмерному сгоранию масла и дребезжащим звукам.

8. Засорение вентиляции картера

Забитый клапан вентиляции картера (клапан PCV) позволяет маслу попадать в камеру сгорания из масляного поддона , вызывая загрязнение свечи зажигания. Вы можете определить загрязнение свечи зажигания, проверив наличие масляных отложений на кончиках свечей зажигания.

Итак, мы выяснили, что может быть причиной масла в ваших свечах зажигания.
Теперь научимся удалять масло!

Как удалить масло из свечного колодца

Удалить масло из свечного колодца можно разными способами. Магазинное полотенце, вероятно, является наиболее эффективным способом очистки отверстия свечи зажигания.

Попробуйте выполнить следующие действия:

  1. Отсоедините каждый провод свечи зажигания или блок катушек и используйте торцевой ключ для свечей зажигания, чтобы выкрутить поврежденные свечи зажигания.
  1. Прежде чем пытаться впитать загрязняющие вещества, следует используйте небольшое количество очистителя тормозов , чтобы разбавить масло.
  1. Заправьте полотенце в свечной колодец с помощью удлинителя или другого удлиненного инструмента.
  1. Оставьте полотенце на 10-20 минут , чтобы впиталось лишнее масло.

Теперь, когда наши колодцы чисты, давайте ответим на некоторые животрепещущие вопросы, касающиеся масла в колодцах свечей зажигания.

4 Часто задаваемые вопросы о Масло в свечном колодце

Вот ответы на четыре часто задаваемых вопроса о масле в свечах зажигания: 

1.

Какие симптомы указывают на наличие масла в свечах зажигания?

Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, свечи зажигания могут быть загрязнены маслом:

  • Синий дым из выхлопной трубы
  • Повышенный расход топлива
  • Запах газа из выхлопной трубы
  • Снижение производительности двигателя
  • Пропуски зажигания в двигателе
  • Реверс двигателя

2. Сколько стоит очистка свечей зажигания от масла?

Всегда лучше, чтобы профессиональный механик выполнял любой ремонт и техническое обслуживание вашего автомобиля. Поскольку для этой услуги не требуются детали, она будет стоить около 106–130 долларов США .

3. Можно ли ездить с маслом на свечах зажигания?

Да, технически ваш автомобиль все еще может ездить с маслом на свечах зажигания. Тем не менее, вы захотите выяснить источник масла.

Почему?
Масло на свечах зажигания может указывать на более серьезные проблемы. Настоящая проблема заключается не в масле в отверстии свечи зажигания, а в том, как масло туда попало, поскольку источником является то, что может повредить ваш двигатель.

4. Может ли вода в свечных колодцах вызывать пропуски зажигания?

Интересно, что вода в свечном колодце также может вызывать пропуски зажигания двигателя .

Как?  
Вода может вызвать короткое замыкание в электрической системе и предотвратить правильное зажигание свечи зажигания. Это еще не все, это также может привести к неровной работе на холостом ходу, снижению мощности и увеличению выбросов.

Кроме того, оставшаяся вода может вызвать ржавчину системы зажигания или других электрических компонентов. Вот почему вы должны как можно скорее разобраться с любой водой в свечном колодце . Это предотвратит повреждение двигателя и обеспечит правильную работу двигателя.

Заключительные мысли

Наличие масла в свечном колодце — это простое решение, но всегда лучше доверить техническое обслуживание или ремонт профессионалам.

RepairSmith предлагает выездную службу с квалифицированными специалистами семь дней в неделю .

От замены катушки зажигания и простой замены масла после обнаружения утечки масла до замены поршневых колец технические специалисты RepairSmith приедут прямо к вам на подъезд, чтобы решить их.

Мы также предоставляем 12 месяцев | Гарантия на 12 000 миль и , предоплата на весь ремонт.

Закажите проверку свечей зажигания через нашу простую и удобную систему онлайн-бронирования.

Мастер по ремонту RepairSmith позволяет легко поддерживать надежность вашего автомобиля, предоставляя качественный ремонт и техническое обслуживание прямо на вашем подъезде, с легким бронированием, прозрачными ценами и проверенными техническими специалистами.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

Что вызывает появление масла на резьбе свечей зажигания и в свечных колодцах?

Автосервисы в Рединге

Автосервисы в Рединге

Забронируйте свой автомобиль сейчас для бесплатного забора и доставки в автосервисе в Рединге и воспользуйтесь нашей четкой и справедливой ценой.

Опубликовано 21 февраля 2022 г.

+ Подписаться

Свечи зажигания являются важными компонентами каждого автомобиля, поскольку они генерируют искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере внутреннего сгорания.

Масло также необходимо для смазки компонентов двигателя во время его работы. Ваш двигатель будет перегреваться, если у вас недостаточно масла из-за трения, вызванного трением движущихся компонентов друг о друга.

Масло, попадающее в свечи зажигания, напротив, никогда не бывает хорошим. Это вызовет серьезные проблемы с функционированием и производительностью вашего двигателя. Утечку масла в свечные колодцы следует проверить как можно скорее, доставив свой автомобиль в автосервис в гараже Ридинга и позволив квалифицированному автомеханику выявить и устранить проблему.

Возможно, вы выполняли обычное техническое обслуживание и заметили масло на резьбе свечи зажигания. Возможно, вы выясняли, почему уровень масла в вашем автомобиле был низким, и заметили покрытые маслом свечи зажигания. Отвезите свой автомобиль в гараж в Рединге, чтобы автомеханик изучил эту проблему и устранил ее, пока она не усугубилась.

В любом случае, теперь, когда вы его обнаружили, у вас наверняка возникнет несколько вопросов. Попадание масла в свечные колодцы это нормально? Является ли это серьезной проблемой и чем она вызвана?

Вы сможете определить, просачивается ли масло в свечи зажигания, по симптомам. Вы можете заметить синий выхлоп, вытекающий из выхлопной трубы, или более частые пропуски зажигания, а также снижение производительности двигателя.

Для поддержания работы двигателя необходимо регулярно доливать масло. Если вы этого не сделаете, ваш двигатель может перегреться, что может привести к внутреннему повреждению или даже пожару.

Чтобы узнать, как этого избежать, вам нужно знать, из-за чего масло просачивается в свечи зажигания. Ниже приведены пять наиболее распространенных симптомов и причин появления масла в свечных колодцах:

1.     Неисправна прокладка клапанной крышки

Клапанная крышка представляет собой металлическую деталь, установленную на верхней части двигателя. Между этой крышкой и верхней частью головки цилиндров двигателя находится прокладка клапанной крышки. Это обеспечивает герметичность двигателя и предотвращает утечку масла. Однако со временем тепло от двигателя изнашивает прокладку клапанной крышки. Он начнет разрушаться и со временем станет твердым или ломким, позволяя маслу течь через прокладку. Если вы обнаружите проблему достаточно рано, вы можете просто заменить протекающую прокладку крышки клапана. В противном случае из-за недостатка масла ваш двигатель может быть безвозвратно поврежден.

2.     Старые уплотнения направляющих клапанов

На автомобилях используются направляющие клапанов, чтобы управлять подачей воздуха в двигатель. Направляющие клапанов в основном удерживают клапаны на месте во время работы двигателя. Единственная проблема заключается в том, что когда вы едете на своем автомобиле, сальники направляющих клапанов постепенно изнашиваются. Поскольку поврежденные уплотнения направляющих клапанов не могут предотвратить попадание масла в свечи зажигания, вам, вероятно, потребуется заменить их через некоторое время. Если это произойдет, в вашем двигателе может возникнуть ряд проблем, ремонт которых может стоить сотни фунтов стерлингов.

3.     Неисправные уплотнительные кольца

Уплотнительные кольца расположены под трубками свечей зажигания. Масло просачивается через изношенное или треснувшее уплотнительное кольцо и достигает трубки свечи зажигания. Вам нужно решить эту проблему как можно скорее, пока двигатель не получил слишком много повреждений. Вам также нужно будет заменить свечи зажигания, потому что масло пропитало их.

4.     Неисправный поршень

Если поршень подвергается слишком сильному нагреву, он может треснуть. Затем он начнет издавать стучащие звуки и немного дребезжать. Что еще более важно, неисправный поршень позволит маслу просачиваться в свечи зажигания, вызывая множество проблем. Ваш двигатель будет регулярно давать пропуски зажигания, и его производительность будет ухудшаться. Все эти факторы приведут к отказу вашего двигателя, если поршень не будет заменен как можно скорее.

24Июл

Мазда 2018 года: Mazda Mazda6 2018 , .

Шины, диски на Мазда СХ-5 (Mazda CX-5)

Верный выбор колесных дисков и шин Mazda CX-5 влечет за собой улучшение некоторых характеристик этого автомобиля: автомобиль получит более бесшумный ход, расход топлива будет иметь умеренные размеры, обращения в шиномонтаж будут редки за счет долгого периода эксплуатации колес.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Mazda CX-5?

Необходимые типоразмеры колесных дисков и автопокрышек зависят от года выпуска автомобиля и его модификации. Мазда СХ-5 отпускается на рынок с 2010 года и имеет на сегодняшний день две модификации.

В таблице представлены размеры колес в зависимости от вышеуказанных параметров.

MAZDA CX-5 01.10.2010 — 01.01.2015 I(ER)
Шины Диски
R17
Оригинал 225/65R17 Оригинал 7×17 5*114,3 d67-67. 1 ET50
Замена 7-9×17 5*114,3 d67-100 ET20-50
R18
Замена 225/60R18 Замена 7-9×18 5*114,3 d67-100 ET20-50
Замена 7.5×18 5*114,3 d67-67.1 ET50
R19
Оригинал 225/55R19 Оригинал 7×19 5*114,3 d67-67.1 ET50
Замена 7-10×19 5*114,3 d67-100 ET20-50
MAZDA CX-5 01. 01.2017- II(KF)
Шины Диски
R17
Оригинал 225/65R17 Оригинал 7×17 5*114,3 d67-67.1 ET45
Замена 6.5-9×17 5*114,3 d67-100 ET20-50
R19
Оригинал 225/55R19 Оригинал 7×19 5*114,3 d67-67.1 ET45
Замена 7-10×19 5*114,3 d67-100 ET20-50

Колеса на авто Мазда СХ-5 предусмотрены заводом-производителем с тремя диаметрами: 16, 17 и 18 дюймов. Размер колесного обода рекомендуется в зависимости от года выпуска машины и мощностью ее двигателя. Например, для Мазды, которая выпустилась в 2012-2013 годах предпочтителен R17, а Мазда 2011-го года выпуска предусматривает установку колес с диаметром и 18-19 дюймов.

Какая резина подходит для автомобиля Mazda CX-5 в зимнее время года?

Разберем, на какие параметры необходимо акцентировать внимание при выборе шин для Mazda CX-5:

  • Бренд, страна производства. На сегодняшний день интернет является широкой площадкой, представляющей собой совокупность мнений и обсуждений. Одно из таких мнений заключается в том, что скандинавские страны производят лучшие автопокрышки. Это суждение не имеет обоснований в современном мире, где заводы различных брендов распространились по всему миру. Компании стараются понять природные условия России, соответствовать требованиям, которые предъявляются к автомобильным колесам в различных регионах нашей страны.
  • Определение вида покрышек: шипованные или фрикционные.
  • Дата производства шин.
  • Индекс нагрузки и скорости.
  • Наличие маркировки, говорящей о соответствии американским или европейским стандартам качества.
  • Износостойкость шин.

В таблице представлены возможные варианты зимних автопокрышек для данного автомобиля.

Зимние автошины для авто Мазда СХ-5 Hankook Winter I*cept Evo2 SUV W320A 99H
Nitto Therma Spike 99T
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 103R (XL)
Continental IceContact 2 SUV KD 103T (XL)(FR)

Не существует идеально подходящих для конкретного автомобиля покрышек. Любой параметр водитель должен пропускать через своё собственное мнение и восприятие. Для некоторых водителей наибольшее значение имеет высокая степень управляемости и агрессивный внешний вид, а другие с низкопрофильными шинами, которые достигают этих качеств, будут раздражены из-за шума и повышенной чувствительности во время вождения.

Какие шины подходят для автомобиля Mazda CX-5 в летнее время года?

Летние шины для авто Мазда СХ-5 должны иметь определенную маркировку:

  • Обозначение того, что покрышка выдерживает высокие нагрузки (XL).
  • Наличие металлического корда в основе автопокрышек означает надежность и износостойкость (Steel).
  • Радиальная конструкция резины, обозначаемая Radial.
  • Повышенная плотность боковой части автопокрышки (SSR, RFT, RSC или ZP).

Какие диски рекомендуются для автомобиля Mazda CX-5?

Колесные диски для авто Мазда СХ-5 имеют следующие размерности:

  • Разболтовка в виде пяти отверстий для крепления, находящихся на окружности диска диаметром 114,3 мм.
  • Ширина крепежного болта 7 мм, диаметр 17 мм.
  • Вылет имеет вид ЕТ 50.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Mazda CX-5?

Для покрышек этого автомобиля с диаметром 17 дюймов и размерами 225/65 (ширина и профиль) необходимо давление для передних и задних колес 2,3 Атмосфер.

Если резина имеет диаметр 19 дюймов и формулу 225/55, но для передних и задних колес нужно давление 2,5 Атм.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

оставить отзыв на Mazda 6 на Autospot

9 отзывов автовладельцев

Все отзывы Только с фотографиями

Mazda 6 2 AT

Приветствую всех! Хочется прежде всего обратиться к числу читателей данного ресурса, которые только лишь задумываются о покупке данного авто, о тех, кто пытается взвесить все «за» и «против» в пользу покупки это…

Mazda 6 — Пожалейте свои деньги! https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/4167/ Приветствую всех! Хочется прежде всего обратиться к числу читателей данного ресурса, которые только лишь задумываются о покупке данного авто, о тех, кто пытается взвесить все «за» и «против» в пользу покупки это. ..

Охота и Рыбалка 29 / 47

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 3.5

Mazda 6 2 AT

Мазда 6 разочаровал как автомобиль полностью… Сборка Россия, ничем не отличается от АвтоВАЗА, только ценой которую переплатила… Предыдущий автомобиль Мазда 6, собиралсь не в России и отлично прослужил 7 лет,…

Mazda 6 — Разочарование… https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/4056/ Мазда 6 разочаровал как автомобиль полностью… Сборка Россия, ничем не отличается от АвтоВАЗА, только ценой которую переплатила. .. Предыдущий автомобиль Мазда 6, собиралсь не в России и отлично прослужил 7 лет,…

Гузель Мухамадеева

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 2.7

Mazda 6

Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектаци…

Mazda 6 — Сначала сумлевался) https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/2941/ Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектаци…

Эрнест Саркисов

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mazda 6

С июля 19 года владею данным авто. что могу сказать: машина мне понравилась сразу, будто надел идеальный пиджак в магазине. устраивает практически всем. начну с главного в этой машине — управляемость! я ездил, п…

Mazda 6 — японская надежность с БМВ-шными повадками https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/2870/ С июля 19 года владею данным авто. что могу сказать: машина мне понравилась сразу, будто надел идеальный пиджак в магазине. устраивает практически всем. начну с главного в этой машине — управляемость! я ездил, п…

Алексей Габрид

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mazda 6 2.5 AT Active

После автошколы два года практиковалась на «Ладе Калине», но 3 месяца назад сменила ее на новую Mazda 6 красного цвета. Рада, что в кредиты не залезла и осуществила давнюю мечту о красивой, маневренной и комфорт…

Mazda 6 — Семья мой выбор одобрила https://autospot. ru/brands/mazda/6/sedan/review/1969/ После автошколы два года практиковалась на «Ладе Калине», но 3 месяца назад сменила ее на новую Mazda 6 красного цвета. Рада, что в кредиты не залезла и осуществила давнюю мечту о красивой, маневренной и комфорт…

Беляева

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Mazda 6 2 AT Supreme Plus

Привет! Присматриваюсь к новой Мазде 6, решил поделиться своими впечатлениями от тест-драйва и почитать, что говорят владельцы о ней. Что хорошего я в ней отметил для себя: экстерьер, интерьер, управление. Что о…

Mazda 6 — Новая Мазда 6 — брать или не брать? https://autospot. ru/brands/mazda/6/sedan/review/1772/ Привет! Присматриваюсь к новой Мазде 6, решил поделиться своими впечатлениями от тест-драйва и почитать, что говорят владельцы о ней. Что хорошего я в ней отметил для себя: экстерьер, интерьер, управление. Что о…

Радион Краснов

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Mazda 6 2 AT Supreme Plus

Полгода назад с мужем выбирали мне автомобиль, который будет лёгким в управлении и обслуживании. Сошлись на одном – Мазда 6 с объёмом двигателя 2000 куб.см. и мощностью 147 лошадиных сил. Для меня на первый план…

Mazda 6 — Не беспокойтесь за свою безопасность https://autospot. ru/brands/mazda/6/sedan/review/1971/ Полгода назад с мужем выбирали мне автомобиль, который будет лёгким в управлении и обслуживании. Сошлись на одном – Мазда 6 с объёмом двигателя 2000 куб.см. и мощностью 147 лошадиных сил. Для меня на первый план…

Оксана Томилина

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Mazda 6 2 AT Supreme Plus

Уже год я являюсь по-настоящему счастливым обладателем одной из лучших машин в линейке Mazda. При выборе я поставил несколько требований. Автомобиль обязательно должен быть новым, надёжным, комфортным для всей м…

Mazda 6 — Автомобиля лучше я не видел https://autospot. ru/brands/mazda/6/sedan/review/1968/ Уже год я являюсь по-настоящему счастливым обладателем одной из лучших машин в линейке Mazda. При выборе я поставил несколько требований. Автомобиль обязательно должен быть новым, надёжным, комфортным для всей м…

Михаил Симонов

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Mazda 6 2.5 AT Supreme Plus

В конце лета 2017 пересел с 3-го «Фокуса» на новую Mazda 6 в комплектации Supreme. Приобретал в дилерской сети, обошелся без кредитования. По стоимости вышло 1,5 млн, руб, страховку и сигнализацию оплачивал допо…

Mazda 6 — Неисправностей не выявлено https://autospot. ru/brands/mazda/6/sedan/review/1970/ В конце лета 2017 пересел с 3-го «Фокуса» на новую Mazda 6 в комплектации Supreme. Приобретал в дилерской сети, обошелся без кредитования. По стоимости вышло 1,5 млн, руб, страховку и сигнализацию оплачивал допо…

НиККо

Mazda

6 2023 Mazda 6 2023 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Обсуждают сейчас

2018-н.в • II Рестайлинг
1.4 AT • Suzuki Vitara

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще. ..

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра. ..

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку…

Подобрать Mazda 6 по параметрам и цене на Autospot

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 000 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Почему отзывы об Mazda 6 помогут при выборе?

Владельцы Mazda 6 отмечают стильный дизайн и комфортный салон, а именно, сиденья, обшитые качественным текстилем. Коробка передач переключается плавно, обороты не скачут. Также водители выделяют отличную чувствительность руля и маневренность. Фары можно регулировать по высоте, что позволяет подобрать оптимальный тип освещения.

Мнения владельцев о Мазда 6

Узнать все особенности автомобиля еще до его покупки можно с помощью отзывов от реальных владельцев. Только опробовав автомобиль в разных ситуациях, можно сказать о его плюсах и минусах. Поэтому важно перед покупкой просмотреть отзывы, которые больше расскажут о:

  • безопасности и комфорте в управлении;
  • стоимости обслуживания;
  • расходе топлива на разных дорогах.

Ознакомиться с отзывами вы сможете, если посетите наш сайт Autospot.

Отзывы владельцев Mazda 6 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 седан на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Мазда седан, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.4 — подсчитан на основе 9 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Mazda 3 2018: обзор, цены и характеристики Элегантный стиль, радостная дорога манеры, высококлассный салон и отделка.

  • Минусы Не хватает низкочастотного ворчания, немного неровности при езде, не хватает роскошных удобств.
  • Вердикт Звезда, превращающаяся в чернобурку.
  • Дрю Дориан и Майк Саттон

    Обзор

    Стареющий, но все еще превосходный компактный седан Mazda 3 возвращается в 2018 году практически без изменений, и нас это устраивает. Также доступный в кузове хэтчбек, привлекательный и приятный в управлении 3 заработал место в нашем списке 10 лучших автомобилей в течение нескольких лет после своего последнего редизайна. 3 остается сильным представителем компактного класса благодаря привлекательному внешнему виду, удивительно высококлассному интерьеру и бодрому характеру, который делает его более привлекательным для вождения, чем многие его сверстники. Постепенные обновления Mazda помогли автомобилю бросить вызов своему возрасту. В то время как новая Honda Civic и ее высокопроизводительные варианты Si и Type R в последнее время доминируют в заголовках новостей в мире компактных автомобилей, Mazda 3 сохраняет спокойствие и продолжает вести себя, казалось бы, невозмутимо.

    Что нового в 2018 году?

    В этом году Mazda расширила доступность 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 184 л.с. от комплектации Grand Touring до модели Touring среднего уровня, а также более разумно распределила оборудование и опции для каждой модели. В стандартную комплектацию всех автомобилей входит автоматическое экстренное торможение.

    Цены

    Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена:

    • Mazda3 4-дверная спортивная: 18 990 долл. США
    • Mazda3 4-дверная Touring: 22 485 долл. США
    • Mazda3 4- Двери Grand Touring: 25 640 долларов США
    • Mazda3 5-дверная спортивная: 20 240 долл. США
    • Mazda3 5-дверная Touring: 22 785 долл. США
    • Mazda3 5-дверная Grand: 26 390 долл. США

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    базовый седан Sport с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 155 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящий момент 150 Нм при 4000 об/мин. Он соединен со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач; автомат не является обязательным. Большой новостью для модели Touring является то, что теперь она получает 2,5-литровый двигатель в качестве стандартной трансмиссии. Он обеспечивает приличный прирост мощности до 184 лошадиных сил при 5700 об / мин и 185 фунт-фут крутящего момента при 3250 об / мин. Grand Touring — это загруженная версия Mazda 3 с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач; и седан, и хэтчбек стандартно поставляются с 2,5-литровым двигателем, а автоматическая коробка передач стоит 1050 долларов. Тестируемая нами Mazda 3 2018 года была оснащена впечатляющей производительностью. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач не может сравниться с хорошо настроенной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач по скорости разгона до 60 миль в час, хотя водителям, которые хотят немного больше вовлеченности, не мешало бы это проверить. Бонус: выбор рычага переключения передач сэкономит вам 1050 долларов. Каждая Mazda 3, независимо от того, какой у нее двигатель, доставляет удовольствие от вождения, не имеющее себе равных среди конкурентов. Несмотря на жесткий контроль подвески над движениями кузова и крен в поворотах, 3-й руль удобен в повседневной жизни.

    Подробнее о седане и хэтчбеке 3
    • Испытано: Mazda 3 2018 2.5L Automatic Sedan

    Экономия топлива

    Процедуры тестирования EPA по экономии топлива и отчетности изменились с течением времени. Чтобы получить последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и груз

    Взглянув на интерьер, можно подумать, что Mazda стоит на тысячи тысяч больше, чем она есть на самом деле, настолько продуманными и дорогими выглядят детали, особенно в топовой комплектации Grand Touring. Как бы мы ни ценили благородные намерения Mazda в отношении 3, они приводят к нескольким практическим жертвам. Заднее сиденье, например, теснее, чем в менее крутых Honda Civic или Volkswagen Golf. Шум ветра, дороги и шин в салоне на скорости остается высоким для класса. Touring имеет кожаные сиденья с подогревом спереди, а также мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, двухзонный автоматический климат-контроль, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач. В дополнение ко всему, что указано в качестве стандартного и дополнительного в более низких комплектациях, Grand Touring имеет черные или не совсем белые кожаные сиденья, цветной проекционный дисплей и полностью светодиодное внешнее освещение. Для тех, кто все еще не удовлетворен и нуждается в большем, пакет оборудования Premium за 1600 долларов добавляет навигацию, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, а также распознавание дорожных знаков, а также адаптивные передние фары, рулевое колесо с подогревом. и подрулевые лепестки (с автоматической коробкой передач).

    Разница между автомобилем и водителем
    • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
    • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения -кнопка пуск , Bluetooth-телефон и аудиосистема, а также тканевые сиденья.

    Как бы хорошо ни выглядела информационно-развлекательная система Mazda — 7,0-дюймовый цветной дисплей гордится приборной панелью в стиле iPad — структура ее меню может усложнить обычные задачи, такие как переключение радиостанции. Пакет опций за 1500 долларов для Touring включает аудиосистему Bose с девятью динамиками, спутниковое радио SiriusXM и люк на крыше.

    Как купить и обслуживать автомобиль
    • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
    • Как купить подержанный автомобиль
    • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

    Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

    Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

    Просмотр результатов краш-тестов

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Mazda 3 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили по-прежнему подлежат страховому покрытию в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    Инструменты для покупок

    Сколько стоит моя машина?

    Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

    Рынок страховых услуг

    Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

    Автокредиты и финансирование

    Наши эксперты по финансам ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

    2024 Mazda CX-5

    2024 Mazda CX-30

    2024 Mazda CX-90

    2024 Mazda CX-70

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    9000 2 2023 Mazda MX-30

    2023 Mazda MX-5 Миата

    2023 Mazda CX-30

    2023 Mazda CX-9

    2023 Mazda 3

    2024 Mazda 3

    2023 Mazda CX-5

    2023 Mazda CX-50

    Реклама — Продолжить чтение ниже 2018 Мазда 3 4-дверный 4-цилиндровый, 2,0 л, Ручная 6-ступенчатая Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:31

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:28

    город

    шоссе MPG:38

    шоссе 90 003

    3,2 галлона/100 миль

    2018 Мазда 3 4-дверный 4-цилиндровый, 2,0 л, Автоматический (S6) Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:31

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:28

    город

    шоссе MPG:37

    шоссе 90 003

    3,2 галлона/100 миль

    2018 Мазда 3 4-дверный 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:30

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:27

    городской

    шоссе MPG:36

    шоссе

    3,3 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-3 2WD 4-цилиндровый, 2,0 л, Автоматический (S6) Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный MPG: 31

    комбинированный

    город/шоссе

    миль на галлон

    миль на галлон в городе: 29

    миль на галлон в городе

    миль на галлон на трассе: 34

    миль на галлон

    3,2 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-3 4WD 4-цилиндровый, 2,0 л, Автоматический (S6) Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:29

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:27

    город

    шоссе MPG:32

    шоссе 90 003

    3,4 галлона/100 миль

    2018 Мазда 3 5-дверный 4-цилиндровый, 2,0 л, Ручная 6-ступенчатая Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:31

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:27

    город

    шоссе MPG:37

    шоссе 90 003

    3,2 галлона/100 миль

    2018 Мазда 3 5-дверный 4-цилиндровый, 2,0 л, Автоматический (S6) Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный режим MPG:32

    Комбинированный режим

    Город/шоссе

    MPG

    Город MPG:28

    Город

    Шоссе MPG:37

    шоссе

    3,1 галлона/100 миль

    2018 Мазда 3 5-дверный 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный MPG:30

    Комбинированный

    город/шоссе

    миль на галлон

    город миль на галлон: 26

    город

    шоссе миль на галлон: 35

    шоссе

    3,3 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-9 2WD 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:24

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:22

    город

    шоссе MPG:28

    шоссе 90 003

    4,2 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-9 4WD 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:23

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:20

    город

    шоссе MPG:26

    шоссе 90 003

    4,3 галлона/100 миль

    2018 Мазда 2 4 цилиндра, 1,5 л, Ручная 6-ступенчатая Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:34

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:30

    город

    шоссе MPG:39

    шоссе 90 003

    2,9 галлона/100 миль

    2018 Мазда 2 4 цилиндра, 1,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный режим MPG:35

    Комбинированный режим

    Город/шоссе

    MPG

    Город MPG:32

    город

    шоссе MPG:40

    шоссе

    2,9 галлона/100 миль

    2018 Мазда МХ-5 4-цилиндровый, 2,0 л, Ручная 6-ступенчатая Премиум Бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:29

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:26

    город

    шоссе MPG:33

    шоссе 90 003

    3,4 галлона/100 миль

    2018 Мазда МХ-5 4-цилиндровый, 2,0 л, Автоматический (S6) Премиум Бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:29

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:26

    город

    шоссе MPG:35

    шоссе 90 003

    3,4 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-5 2WD 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:28

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:25

    город

    шоссе MPG:31

    шоссе 90 003

    3,6 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-5 4WD 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный режим MPG:26

    Комбинированный режим

    Город/шоссе

    MPG

    Город MPG:24

    город

    шоссе MPG:30

    шоссе

    3,8 галлона/100 миль

    2018 Мазда 6 4-цилиндровый, 2,5 л, Ручная 6-ступенчатая Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:27

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:24

    город

    шоссе MPG:33

    шоссе 90 003

    3,7 галлона/100 миль

    2018 Мазда 6 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:29

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:26

    город

    шоссе MPG:35

    шоссе 90 003

    3,4 галлона/100 миль

    2018 Мазда 6 4-цилиндровый, 2,5 л, Автоматический (S6) Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:26

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:23

    город

    шоссе MPG:31

    шоссе 90 003

    3,8 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-5 2WD 4-цилиндровый, 2,2 л, Автоматический (S6) Дизель

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:29

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:28

    город

    Шоссе MPG:31

    Шоссе

    3,4 галлона/100 миль

    2018 Мазда СХ-5 4WD 4-цилиндровый, 2,2 л, Автоматический (S6) Дизель

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    Комбинированный MPG: 28

    комбинированный

    город/шоссе

    миль на галлон

    город миль на галлон: 27

    город

    шоссе миль на галлон: 30

    шоссе

    3,6 галлона/100 миль

    2018 Мазда 3 4-дверный 4-цилиндровый, 2,5 л, Ручная 6-ступенчатая Обычный бензин

    Недоступно

    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:29

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:25

    город

    шоссе MPG:34

    шоссе 90 003

    3,4 галлона/100 миль

    2018 Мазда 3 5-дверный 4-цилиндровый, 2,5 л, Ручная 6-ступенчатая Обычный бензин Посмотреть оценки
    Как я могу поделиться своим MPG?

    комбинированный MPG:28

    комбинированный

    город/шоссе

    MPG

    городской MPG:25

    город

    шоссе MPG:33

    шоссе 90 003

    3,6 галлона/100 миль

    Этот веб-сайт администрируется Окриджской национальной лабораторией Министерства энергетики США и Агентства по охране окружающей среды США.

    24Июл

    Как сделать пламегаситель из катализатора своими руками: плюсы и минусы, отзывы, как правильно сделать и установить » АвтоНоватор

    Как сделать пламегаситель своими руками в Рязани

    17.03.2015

    Как сделать пламегаситель своими руками в Рязани

           Ужесточившиеся требования к защите окружающей среды от вредных продуктов жизнедеятельности человека, вынудили автопроизводителей изобрести дополнительный «фильтр», устанавливаемый в выхлопную систему, известный под названием каталитический нейтрализатор. Данный элемент обезвреживает токсичные соединения отработанных газов за счет химических процессов, однако, для эксплуатации в российских условиях, мало приспособлен.

           Будучи чувствительным к качеству топлива и дорожных покрытий, катализатор выходит из строя значительно раньше срока, на который рассчитан, создавая немало проблем автолюбителям. Данное изделие не подлежит ремонту, и, имея в своем составе сплавы драгоценных металлов, реализуется по весьма высокой цене. При этом, нет гарантии, что новая деталь прослужит долго и не выйдет из строя после неудачной заправки или преодоления «крутого виража».

           Одним из последствий снижения проходимости катализатора, выступает падение мощности двигателя. Избавиться от каталитического конвертера, ничего не установив взамен, невозможно, поскольку это не только приведет к нарушению экологических норм выхлопа, но и к разрушению резонатора и сбоям работы ЭБУ. Поэтому большинство автомобилистов решается на установку пламегасителя вместо катализатора. Функция пламегасителя заключается в подавлении энергии потока отработанных газов и снижении их температуры.

           В продаже имеются универсальные пламегасители, но, к сожалению, они подходят не для любых конструкций системы отвода газов. Многие машины, старше 2000 года, оснащаются катализаторами, расположенными на коллекторе, что делает применение универсальной детали невозможной. Пламегасители для таких конструкций выполняются индивидуально, с использованием корпуса отслужившего катализатора.

           Тем, кого интересует вопрос, как сделать пламегаситель своими руками в Рязани, пригодятся навыки сварки и, безусловно, знание принципа работы данного компонента. Катализатор срезается и аккуратно вскрывается, после чего из него удаляется вся внутренняя часть. «Начинка» пламегасителя состоит из перфорированного листа нержавейки и шумопоглощающей набивки, устойчивой к воздействию высоких температур (например, нержавеющей стружки).

           Из перфолиста делают трубу с диаметром, немного меньшим, чем у коробки катализатора, и оборачивают ее звукоизоляционным материалом, вставив в корпус. С торца к трубе приваривается нержавейка, толщиной в 1 мм. Короб нейтрализатора заваривается, после чего устройство устанавливается на место катализатора.

           Узнать подробно, как сделать пламегаситель своими руками в Рязани, можно, изучив опыт автолюбителей на сайтах в Интернете. Предприимчивые автовладельцы охотно делятся этой информацией, предлагая самые разнообразные варианты самостоятельного изготовления пламегасителя. Мы же упомянем лишь о том, что, решившись сделать деталь своими силами, не забывайте, что, помимо самого изделия, вам потребуется обеспечить систему эмулятором кислородного датчика.

           Купить универсальный пламегаситель, а также заказать его изготовление и установку в Рязани, можно, обратившись в фирму Запад Авто.


    Пламегаситель своими руками (фото, видео)

    Рубрика: ЭксплуатацияАвтор: Top Gear Russia

    Пламегаситель – это один из элементов выхлопной системы автомобиля. Его устанавливают на место вышедшего из строя каталитического резонатора, купив готовый или сделав пламегаситель своими руками. Для того, чтобы сделать пламегаситель, необходимо понимать возложенные на него функции.

    Что лучше,  или пламегаситель?

    Для начала разберемся, для чего нужен катализатор. Он выполняет две основные функции – уменьшает энергию и температуру газов, вырывающихся из камеры сгорания и доводит их состав до экологических норм, то есть СО2. Но основная проблема катализатора – это короткий срок службы. А с учетом качества нашего бензина – срок службы превращается в очень короткий. Наряду со сроком эксплуатации, стоит отметить и высокую стоимость нового катализатора.

    При его производстве используются редкие металлы, то цены иногда просто зашкаливают. Так как выхлопные газы поступают с большой скоростью и очень высокой температурой, керамические соты быстро забиваются, а наполнитель спекается или вовсе выгорает. Это уменьшает способность резонатора пропускать газы, в результате динамика автомобиля уменьшается в разы, особенно во время разгона. Увеличивается расход топлива и может появиться дребезжащий звук. То есть сломанный катализатор просто «душит» двигатель собственными газами, тем самым отбирая несколько «лошадок».

    Если же просто удалить катализатор из выхлопной системы или выпотрошить и закрыть, газы и пламя из двигателя со временем просто прожжет в глушителе заднюю банку, не говоря уже об экологических нормах выхлопных газов. Гораздо разумнее сделать и установить на его место пламегаситель. Благодаря конструкции пламегаситель прямоточный, то есть он не задерживает выхлопные газы. Не препятствуя работе двигателя, он все-таки делает то, для чего нужен – уменьшает энергию и температуру отработанных газов. Заменив катализатор на пламегаситель, автовладелец решает сразу большинство проблем. Есть только один существенный минус – ухудшаются экологические показатели выхлопных газов. Показатели попадают в нормы России, но в странах Европы — это будет нарушением.

    Необходимые материалы и конструкция пламегасителя

    Чтобы пламегаситель выдерживал постоянные нагрузки, при его изготовлении необходимо соблюдать основные требования к качеству материалов и особенности конструкции:

    1. Двухслойный корпус нужен для того, чтобы звуковые волны отражались от него и гасились без дребезжания. Сделать двойной корпус следует и для качественного противостояния высокому давлению и температуре отработанных газов.
    2. Материал наружного корпуса должен иметь высокую стойкость к коррозии и механическим воздействиям, так как не только внутренние процессы разрушают резонаторы. На выполненный своими руками пламегаситель воздействует сильная вибрация двигателя или глушителя. В процессе работы на раскаленный пламегаситель попадает солевой раствор, в который превращается снег на городских дорогах. А так как с неба уже давно падает не Н2О, точный состав этого раствора определить сложно, по-этому просто необходимо сделать наружный корпус из максимально прочного и стойкого металла.
    3. Для звукоизоляции следует использовать негорючие варианты набивки – минеральную вату или базальт.

    Конечно же, чтобы сделать пламегаситель своими руками, необходимо иметь небольшой набор инструментов (сварка и металлические щетки), а также две трубы разного диаметра. Одна труба должна соответствовать диаметру выхлопной системы автомобиля, а вторая большего диаметра. Остальные тонкости процесса работы можно узнать из видео и мастер-классов. Воспользоваться услугами автомастерской или при помощи видео из сети сделать пламегаситель самостоятельно – решать только самому владельцу.

    Как потушить пожар без огнетушителя

    Вы привыкли видеть огнетушители в общественных зданиях, таких как офисы и школы, на случай чрезвычайной ситуации. Но были бы вы готовы, если бы дома вспыхнул пожар? Каждый год в США происходит почти 400 000 домашних пожаров, в результате которых погибают тысячи людей и убытков исчисляются миллионами долларов, но, тем не менее, каждый четвертый американец говорит, что у него дома нет огнетушителя.

    Возможно, вы не в состоянии предсказать пожар в доме, но вы можете защитить свою семью, подготовившись к нему. Это включает в себя владение огнетушителями, умение ими пользоваться, проверку дымовых извещателей и наличие семейного плана действий на случай стихийных бедствий.

    Если вы принадлежите к числу семей, у которых в настоящее время нет огнетушителей, мы настоятельно рекомендуем приобрести их как можно скорее. Не волнуйтесь, есть и другие шаги, которые вы можете предпринять, чтобы безопасно сдержать небольшой домашний пожар. Вот несколько полезных советов и рекомендаций по пожарной безопасности дома.

     

    Знайте, что не все пожары одинаковы.

    Некоторые пожары связаны с нефтью. Другие зажигаются электричеством или химическими веществами. Тем не менее, другие пожары не являются химическими. Способ тушения пожара зависит от его типа. Очень важно знать вид огня. В некоторых случаях, если вы выберете неправильный способ тушения пожара, это может сделать его еще хуже.

     

    Вот как потушить огонь для приготовления пищи.

    Кухни – обычное место для разведения домашнего огня. Когда вы включаете печь, вы зажигаете пламя. Если это пламя соединится с кулинарным жиром, может вспыхнуть пожар. Пожар также может легко начаться, если вы оставите плиту без присмотра, а еда или жидкость в кастрюле или кастрюле начнет пригорать.

    Вода не действует на кухонные очаги, в которых используется масло или жир. При контакте с маслом молекулы воды быстро превращаются в пар и заставляют масло взрываться во всех направлениях.

    Лучший способ потушить огонь на кухне — «потушить его». Вы хотите перекрыть подачу воздуха к огню. Вот несколько вариантов:

      • Если огонь достаточно мал, накройте его металлической крышкой или противнем. Держите его накрытым, пока он не остынет.
      • Накройте огонь противопожарным покрывалом, большим куском огнеупорного материала, например стекловолокна.
      • Не бить пламя. Это может создать поток воздуха и усугубить пожар или воспламенить вашу одежду.
      • Насыпьте на огонь большое количество соли или пищевой соды. Убедитесь, что это соль или пищевая сода, а не мука. Мука подливает масла в огонь и заставляет его гореть (или даже взрываться).
      • Выключите любой источник тепла.
      • Если ваш огонь в духовке или микроволновой печи, держите дверцу закрытой. Хотя это может выглядеть пугающе, нехватка воздуха в конечном итоге погасит огонь.

     

    Вот как можно потушить химический пожар.

    Многие предметы домашнего обихода изготовлены из химических веществ и легко воспламеняются. Сюда входят спирт, медицинский спирт, дезинфицирующее средство для рук, продукты в аэрозольных баллончиках, лак для ногтей и жидкость для снятия. Воздействие любого из этих химических веществ на открытое пламя опасно. Даже ухаживание за ногтями рядом с зажженной свечой может привести к химическому возгоранию.

    Химические пожары аналогичны возгоранию кулинарного жира. Вы никогда не захотите использовать воду для тушения химического пожара. Это может привести к распространению огня.

    Вот как бороться с химическим пожаром:

      • Накройте огонь противопожарным покрывалом.
      • Насыпьте в огонь большое количество пищевой соды или песка.

     

    Вот как потушить электрический пожар.

    Существует много возможных причин возгорания электричества. Они могут начаться из-за перегруженных цепей, неисправных электрических розеток и устаревших приборов. Изношенные или изношенные шнуры могут привести к попаданию тепла на легковоспламеняющиеся поверхности в вашем доме, такие как шторы и коврики. Установка лампочки с мощностью, слишком высокой для светильника, может привести к возгоранию. Электрические обогреватели также известны тем, что начинают возгораться, когда их катушки расположены слишком близко к диванам, занавескам, постельным принадлежностям и коврам.

    Никогда не используйте воду для тушения электрического пожара. Вода проводит электричество, и если вы зальете огонь водой, вас может ударить током.

    Вот несколько советов по тушению электрического пожара.

      • Если это безопасно, отключите устройство, вызвавшее пожар.
      • Отключите электричество в распределительной коробке дома.
      • Потушите пламя, насыпав на него пищевую соду.

     

    Вот как можно потушить обычный пожар.

    Обычные пожары связаны с бумагой, деревом, одеждой, мусором или пластиком. Этот тип возгорания может возникнуть, если вы опрокинете свечу или получите искру от камина.

    В отличие от других огней, эти хорошо реагируют на воду.

      • Возьмите ведро и наполните его водой. Потушите пламя.
      • Если вы имеете дело с дровяным камином, вы можете пропустить воду. Это создаст беспорядок и разнесет пепел по комнате. Подумайте о том, чтобы разложить бревна и угли и засыпать их песком или пищевой содой.

     

    Не пытайтесь самостоятельно потушить большой пожар.

    Если пожар разрастается или выходит из-под контроля, не стоит пытаться его сдержать. Ваша безопасность превыше всего. Выйдите из дома и позвоните 9-1-1.

     

    Огнетушитель — это выгодное вложение для вашего дома.

    Наконец, если в вашем доме нет огнетушителя, вы должны приобрести его. Огнетушители используют воду, пену, сухой порошок, CO2 и влажные химикаты для тушения пожаров. Некоторые используют комбинацию. Основные классификации для домашнего использования включают:

      • Класс A — этот тип используется при тушении любого пожара, который можно потушить водой.
      • Класс B — Этот тип используется для воспламенения легковоспламеняющихся жидкостей и жира.
      • Класс C — этот тип используется при возгорании электрического оборудования.

    Ознакомьтесь со своим страхованием домовладельца, чтобы узнать, как вы застрахованы в случае пожара.

    Чтобы предотвратить пожар в вашем доме, ознакомьтесь с советами по пожарной безопасности в нашем блоге.

     

     

    Эта статья предоставлена ​​Калифорнийским агентством по несчастным случаям, предоставляющим страхование автомобилей и жилья педагогам, сотрудникам правоохранительных органов, пожарным и медсестрам. Получите предложение по телефону 1.866.704.8614 или  www.calcas.com .

    • Автор
    • Последние сообщения

    Страхование от несчастных случаев в Калифорнии

    Страхование от несчастных случаев в Калифорнии специализируется на индивидуальном страховании автомобилей и жилья на 9 человек. . Узнайте больше сегодня об эксклюзивных функциях, преимуществах и скидках, доступных для вас в настоящее время, и узнайте, как мы можем сэкономить вам в среднем 423 доллара США* в год на автостраховании . Начать коммерческое предложение онлайн или позвонить нам по телефону 1-866-704-8614 сегодня, чтобы получить бесплатное коммерческое предложение

    Последние сообщения California Casualty (посмотреть все)

    Ослабление беспокойства о взрыве огнетушителя

    Вопрос: Автомобильные эксперты всегда говорят, что водители должны держать огнетушитель в машине в качестве меры предосторожности. Это имеет смысл, но предупреждающая этикетка на небольших огнетушителях гласит, что нельзя подвергать их воздействию температур выше 120 градусов. Я езжу на Datsun 280Z без багажника и с черным салоном, который в жаркие дни нагревается до 120 градусов. Рискую ли я взорваться в своей машине, оставив там огнетушитель? — P.S.

    Ответ: Возможность взрыва практически отсутствует, по мнению экспертов нескольких производителей огнетушителей и Лаборатории андеррайтеров, организации, разработавшей 120-градусный стандарт.

    Лаборатория андеррайтеров, организация по тестированию продукции, требует безопасного хранения огнетушителей при температуре от минус 40 до плюс 120 градусов (температурный диапазон, указанный на всех этикетках огнетушителей). Но у лаборатории также есть требование, чтобы огнетушители выдерживали воздействие 175 градусов в течение семи дней, что не указано на этикетке.

    Огнетушители работают под высоким давлением, а металлические баллоны должны изготавливаться в соответствии со строгими стандартами. Углекислотные огнетушители работают до 1800 фунтов на квадратный дюйм. Более распространенные потребительские огнетушители работают при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм, что все еще выше, чем практически у любого другого потребительского товара.

    По этой причине каждый отдельный баллон испытывается водой под давлением, в три раза превышающим давление, при котором они впоследствии заполняются. Кроме того, они рассчитаны на то, чтобы выдерживать давление, в шесть раз превышающее нормальное. По словам инженеров и Лаборатории андеррайтеров, тепло внутри автомобиля не может поднять давление выше этих пределов.

    При всем при этом тест Лаборатории страховщиков не гарантирует, что огнетушители будут эффективны после воздействия высокой температуры. Возможно, клапан протекал, медленно сбрасывая давление, или тепло могло изменить химический состав антипирена.

    Чтобы свести к минимуму износ огнетушителя под воздействием тепла, его следует хранить низко в пассажирском салоне и не на солнце. Даже если в вашем автомобиле есть багажник, лучше хранить его в легкодоступном месте для пассажиров.

    Огнетушители, продаваемые потребителям, содержат два основных типа ингибиторов горения: газообразный галон или сухие химикаты. Галон — это газ, родственный фреону, инертному газу, используемому в холодильниках, который, как подозревают, повреждает озоновый слой Земли. В качестве сухих химикатов используются бикарбонат натрия или моноаммонийфосфат.

    Инженеры говорят, что любой тип огнетушителя подойдет для тушения пожара в автомобиле, но вам понадобится огнетушитель большей емкости с галоном.

    24Июл

    Надписи на лобовое снизу: Нет такой страницы

    Прежде чем приклеивать на машину картинку, узнайте, что она обозначает

    Региональные 24698

    Поделиться

    По улицам Владимира ездят автомобили с наклейками самого разного содержания. Какие из них «в законе», а к каким у правоохранителей могут возникнуть вопросы, разбирался наш корреспондент.

    Фото: old.nasha.lv

    Эволюция кляксы

     

    Мода на украшение авто наклейками появилась в 90-х годах. Тогда пацан был не пацан, если на его тачке не красовалась клякса. С развитием полиграфической отрасли наклейки стали изящней, их ассортимент существенно расширился, плюс владимирцы начали вступать в самые разнообразные автосообщества, членство в которых также подтверждается наличием наклейки. Однако зачастую удивляет даже не присутствие на стекле того или иного стикера, а отсутствие логики при его выборе.

     

    Итак, я понаблюдал за нашими земляками на дорогах и выяснил, что красующиеся на их бортах обозначения бывают «брутальными» и «патриотическими», «гендерными» и «клубными», а также «юморными». Но обо всем по порядку.

     

    Откуда мода пошла?

     

    Сегодня модно приклеивать на свое авто черно-белую голову питбуля. Думаю, девять из десяти водителей думают, что эта наклейка либо символизирует их брутальность, либо то, что шутки с ними плохи, так как они злые, как собаки. На самом деле собаки тут вообще ни при чем. Это изображение — логотип не существующей в настоящее время компании по производству компьютерных игр «Питбуль Синдикат». А мода на подобные наклейки пошла после того, как с такой головой бульдога начал рассекать руководитель популярного автосообщества — вот и вся история.

     

    Еще комичнее выглядит ситуация с наклейкой «My life – my rules». Дословный перевод — «Моя жизнь — мои правила». Вроде все четко, по-мужски. Только вот подвох в том, что это — девиз гомосексуалистов, прозвучавший на первом гей-параде и ставший лозунгом людей с нетрадиционной ориентацией. Так что, мужики, лучше не наводить тень на плетень и наклейку такую сорвать.

     

    Менее творческие автолюбители обозначают свою суровость надписями «Бандит» и «Хулиган» в надежде, что кто-нибудь испугается и не будет подрезать их на дороге. Также водители зачем-то сами себе наклеивают уменьшенную копию надписи, придуманной сообществом «Стоп-хам»: «Мне плевать на всех — паркуюсь как хочу». А буквально вчера я видел парня с внешностью кролика из мультфильма про Винни-пуха (один в один: в круглых очках и с торчащими зубами). Так вот, на его «семерке» сзади красовалось: «Всех порву!».

     

    В порыве солидарности

     

    Не менее интересны патриотические убеждения владимирских водителей. Очень популярными являются изречения по поводу Обамы или Трампа, а также изображения занимающихся сексом человечков, у которых вместо головы — флаги США и России. Иногда флаги заменяют свастика и серп и молот, а внизу часто написано: «Можем повторить». Все это глупо и не смешно. Лично меня очень «порадовала» увиденная однажды надпись, наклеенная на заднее стекло старого-престарого, ржавого и грязного «Фольксвагена-Поло»: «Я ввожу санкции против Обамы и членов кабинета министров. Им ездит в этой машине запрещено!». Губы сами расплываются в мечтательной улыбке, как только представляешь прорывающегося к этому автомобилю Обаму…

     

    А есть наклейки, с которыми лично я солидарен. Это и «Спасибо деду за Победу», и любые берущие за душу изречения на георгиевской ленточке. Порадовал и водитель, который по аналогии с вышеуказанной надписью начертал на заднем стекле своего авто: «Спасибо бабушке за оладушки».

     

    Рыбак рыбака видит издалека

     

    Как уже говорилось, многие владимирцы состоят в автоклубах. Среди самых топовых — «Смотра.ру» и «Драйв-2». Есть еще объединения владимирских джиперов «4х4» и клубы по маркам машин. Например, владельцы «Хонд CRV» («си-эр-ви») называют себя «сервантоводами», хозяева «Опелей» — орловодами (возникло в результате прочтения латинских букв — OPEL — как русских). Всем автомобилистам, вступившим в объединения, полагаются соответствующие наклейки. Их практический смысл в том, что они дают преимущества типа скидок в сервисах и в автомойках.

     

    Великое множество наклеек призваны обозначить даму за рулем. Причем самокритика «владимирок» — представительниц противоположного пола лично у меня вызывает искреннее уважение. Буквально вчера ехал за девушкой на «пятнашке», у которой на весь багажник красовалось: «Пипец, как страшно, зато не пешком».

     

    Встречаются также отчаявшиеся автоледи с надписями типа «Ищу мужа! Прописка есть, шуба есть, голова не болит», предприимчивые — «Продам девственность», самоуверенные — «За рулем богиня» (пассажиры молятся, пешеходы — крестятся), осторожные — «Соблюдай дистанцию! Мы не знакомы!».

     

    Понравилась наклейка с профилем беременной девушки и пояснением: «Двое реально рулят». И еще порадовала вот такая: «За рулем этой машины иногда ездит моя жена, прошу понять и простить!».

     

    Все — по правилам

     

    Ну и, наконец, не счесть наклеек, которые призывают соседей по пробке улыбнуться. Последнее время в тренде стикеры с волком из мультфильма «Жил-был пес» и надписями типа «Ну ты это… Обгоняй, если что…». У меня во дворе стоит машина с наклейкой «Меня не возьмет никакая зараза, я русский мужик, я — водитель УАЗа!». Есть общечеловеческие наклейки типа «Улыбнись», «Не злись!», «Счастливого пути». В моду прочно вошли благодарственные наклейки «Спасибо за сына!», «Спасибо за дочку и точка!».

     

    Как к творческим проявлениям владимирцев за рулем относятся в полиции, рассказал инспектор ГИБДД по г. Владимиру Валерьян Шируков:

     

    — Нужно наклеивать знак «Начинающий водитель», если ваш стаж менее 2 лет (черный восклицательный знак в желтом квадрате) и знак «Шипованая резина», если на автомобиле используется зимний тип покрышек (буква «Ш» в треугольнике). И несмотря на то, что наказания за отсутствие этих знаков не предусмотрено, данные наклейки информируют других участников движения об особенностях управления вашим автомобилем в дорожном потоке, поэтому пренебрегать ими все-таки не следует.

     

    Что же касается других наклеек, то они не запрещены, кроме тех случаев, когда в них содержаться нецензурные слова и выражения или призывы к нарушению правопорядка. Размер наклеек для заднего и боковых стекол не регламентирован. На лобовом стекле их ширины не должна превышать 14 см (от верха стекла). Нет также санкций за установку иконок, цветочков и собачек, качающих головой, с той оговоркой, что они не должны закрывать водителю обзор. Ну и никто не будет преследовать автолюбителя, если под номером у него будет красоваться какая-нибудь престижная надпись — от «ВДВ» и «ГИБДД» до «Министерство по борьбе с иноземными цивилизациями» и «Управление по управлению всеми управлениями».

     

     

    Подписаться

    Авторы:

    Опубликован в газете «Московский комсомолец» №9 от 22 февраля 2017

    Заголовок в газете: Что в стикере тебе моем?

    Что еще почитать

    • Недруги России загнали себя в санкционный тупик

      5310

      Константин Смирнов

    • «Глаз не оторвать»: Понаровская потрясла кардинальными переменами во внешности

      7156

      Дмитрий Ильинский

    • Искрой гнева подпалило кухню: грузинские протесты против россиян перешли в кухонную склоку

      8141

      Жанна Голубицкая

    • Зачем чиновникам понадобилось переселять городскую молодежь на село

      5797

      Екатерина Сажнева

    • Не побоялся обсуждений: мать крестника мужа Дианы Гурцкая раскрыла их семейные отношения

      Фото 24912

      Ульяна Калашникова

    Что почитать:Ещё материалы

    В регионах

    • ЧВК «Вагнер» наведались в евпаторийский клуб, где участник СВО не смог исполнить гимн РФ

      47213

      Крым

      фото: МК в Крыму

    • В Симферополе подросток погиб на детской площадке: пытался удивить подругу

      27491

      Крым

      фото: МК в Крыму

    • Вымысел или руководство к действию: стоит ли дачникам доверять лунному календарю

      Фото 23140

      Псков
    • Три могилы рядового Загорулько в Симферополе: как это стало возможным

      Фото 10439

      Крым

      Олеся Гончарова, фото автора и Виктора Гавриша.

    • Построят ли метро в Красноярске: история знаменитого и дорогого недостроя

      Фото 7244

      Красноярск

      Владислав Пирогов

    • 20 мая – старинный праздник Купальницы: что нельзя делать, чтобы не навлечь беду

      Фото 2879

      Псков

    В регионах:Ещё материалы

    Как клеить наклейки на стекло, наклеить наклейку на окно

    Итак, вы заказали наклейку и вам привезли долгожданную рекламу. Осталась самая малость — наклеить её. Задача тривиальная, но требует знания некоторых «лайфхаков», хорошего настроения и чуточку терпения.

    У вас обязательно всё получится, если не торопиться и внимательно ознакомиться с инструкцией.

    Начните с главного:
    — подготовка места оклейки,
    — наличие необходимых инструментов,
    — чистота рабочих поверхностей.

    Обратите внимание!
    Для разных видов наклеек используются принципиально разные способы нанесения:

    оклейка на воду
    на сухую поверхность


    На бумаге


    На плёнке


    Металлические


    Надписи на авто


    На окна


    На двери

    Шаг 1 — Подготовка и очистка стекла

    Пренебрежение чистотой поверхности для наклеивания чревато попаданием мусора под клеевой слой и плохой адгезией клея. Если поверхность плохо вымыта, например: стекло от осадков и городской гари; есть вариант порчи клеевого слоя (наклейку можно будет выкинуть).

    Что делать

    Тщательно вымыть место для наклеивания вашей рекламы. Не должно остаться никаких признаков загрязнений: пыли, крошек, волос, ворсинок и тому подобного.

    Как делать

    — мокрой тряпкой с небольшим количеством моющего средства вымойте поверхность,
    — смойте водой остатки средства,
    — протрите нужное место насухо.

    А как же обезжиривание?

    Если вы хорошо помыли и вытерли насухо всё с моющим средством — этого вполне достаточно для нормального приклеивания наклейки. Не надо никаких дополнительных средств.

    Шаг 2 — Плёнка и вспомогательные инструменты

    Вы бы видели, какие позы иногда принимают забывчивые монтажники чтобы наклеить наклейку на объекте! В самый ответственный момент, когда всё уже висит на месте крепления, не оказывается под рукой ракеля! И отпустить нельзя, и инструмент нужен. Поэтому, рекомендуем учиться на чужих ошибках — продумайте и приготовьте всё заранее.

    — освободите достаточно места для расположения наклейки в развёрнутом состоянии «лицом» вниз,

    — принесите и положите необходимые инструменты на расстоянии вытянутой руки от места монтажа,

    — исключите возможность возникновения сквозняка,

    — закройте питомцев и предупредите, чтобы не мешали,

    — снимите верхнюю одежду и соберите волосы,

    — тщательно вымойте руки с мылом,


    Проверьте сторону монтажной поверхности!
    Например, если ваше изделие надо наклеить изнутри помещения на стекло, а читаться оно должно снаружи. Бывали случаи, когда заказчики всё наклеивали идеально, а в самом финале видели зеркальное отображение своего сообщения.. это очень досадно, ведь в таких случаях надо делать демонтаж, заново изготавливать наклейку и опять клеить наклейку, правильно.

    Шаг 3 — Делаем всё правильно, клеим неспеша

    Всё готово. Мы определили способ нанесения. Поверхность блестит и скрипит от чистоты. Наклейка расправлена и лежит лицом вниз на чистом полу или столе. Всё необходимое под рукой или по карманам. Глубокий вдох, лёгкая улыбка и начали!


    Как наносить плёнку «На воду»

    положите изделие «лицом» вниз и отделите подложку (бумага с силиконом) от виниловой части наклейки,

    равномерно нанесите воду из пульверизатора как на место для монтажа, так и на открытую часть клеевого слоя,

    возьмите наклейку в руки «лицом» к себе и аккуратно прислоните её к мокрой поверхности,

    выполните круговые движения, чтобы изделие не прилипало
    Совет: если наклейка прилипла — отклейте её и прислоните заново, немного сдвинув. На этом этапе нужно повторять действия (отдирания, прикладывания) до тех пор, пока изделие не будет свободно перемещаться по поверхности (при необходимости, добавляйте воды). Если наклейка сильно залипает, значит вы жалеете воду.

    выровняйте вашу рекламу по вертикали и горизонтали, проверьте отступы слева, справа, сверху, снизу. Корректируйте положение пока есть возможность.

    возьмите ракель (пластиковую карточку) и из центра верхнего края, с усилием, начните проглаживать наклейку ёлочкой влево и вправо. Внимательно следите за поверхностью наклейки — могут оставаться воздушные пузыри. Такие пузыри нужно выгнать ракелем к ближайшему краю.

    Поздравляем, вы сделали это!
    Надеемся, вы всё приклеили правильно и
    перед вами красивая реклама или декорация.

    Как приклеить наклейку на сухую поверхность

    возьмите ракель (пластиковую карточку) и с усилием прогладьте все элементы наклейки под монтажной плёнкой,

    положите изделие «лицом» вниз и на верхней части отделите полоску подложки (бумага с силиконом) примерно на 3-5 см, загните её плотно,
    Постарайтесь освободить только монтажную плёнку, чтобы не открывались отдельные элементы самого стикера.

    возьмите наклейку «лицом» к себе и прислоните её освободившимся клеевым слоем монтажной плёнки к поверхности для нанесения,

    выровняйте наклейку по вертикали, горизонтали, а также проверьте отступы слева, справа, сверху, снизу. Для коррекции положения вы можете отклеивать и приклеивать монтажку сколько угодно раз,

    отойдите на несколько шагов от объекта и убедившись, что всё зафиксировано ровно, сделайте себе вкусного чая,

    на этом этапе главное не торопиться. Возьмите в основную руку ракель (пластиковую карточку), а вспомогательной рукой залезайте под наклейку, беритесь за центр подложки и НЕСПЕША тяните её под 45 градусов на себя и вниз. При этом, у вас будет постепенно освобождаться плёнка для нанесения.
    Внимание! Следите, чтобы все вырезанные части оставались на монтажной плёнке! Если какой-то элемент всё же остался на монтажной плёнке — ничего страшного: аккуратно верните подложку назад и прожмите пальцем именно это место.

    постепенно протягивая подложку на удобное вам расстояние, прокатывайте ракелем из центра влево и вправо по верху наклейки.
    Таким образом, вы зафиксируете всё изделие не поверхности вместе с монтажной плёнкой.

    почти всё готово. Теперь ещё раз, с хорошим усилием прогладьте все элементы прямо по монтажке,

    далее аккуратно снимите монтажную плёнку. Делайте это под острым углом относительно поверхности и следите за тем, чтобы все элементы основного стикера оставались на месте креплеления.

    Отлично, вы справились!
    Надеемся, вы всё приклеили правильно и
    перед вами красивая реклама или декорация.

    Правильные условия для долгосрочной эксплуатации

    Вообще наклейки из плёнки неприхотливы и при условии грамотного нанесения, могут прослужить довольно долго. Основными препятствиями этому являются:

    — плохое качество самой наклейки,
    — грубые механические повреждения,
    — прямое длительное воздействие ультрафиолета,
    — намеренные действия по удалению изделия.

    Типография «Мир Наклеек»

    Мы занимаемся изготовлением наклеек уже более 10 лет! Предлагаем своим заказчикам только проверенные временем материалы и технологии. Осуществляем печать наклеек на современном оборудовании и тщательно следим за качеством конечной родукции.

    Наши специалисты делают монтажи практически любой сложности, при условии изготовления наклеек на нашем производстве. Если вы сомневаетесь или просто не хотите тратить время на оклейку — заказывайте комплекс услуг в «Мире Наклеек».

    Сделаем макет, согласуем онлайн и запустим в печать.


    Дизайн

    Дистан­ционная оплата любым способом: быстро и удобно!


    Оплата

    Доставим заказ в день готовности тиража (Москва).


    Доставка

    Можно ли наклеить на лобовое стекло наклейку?

    Traffic

    Опубликовано:

    Обновлено:

    Теги: Пробки, Спросите солдата Стива, Флорида


    Подпишитесь на наши информационные бюллетени

    1 час назад

    Сообщество, семья собрались, чтобы оплакать парикмахера из Киссимми, который был найден мертвым в затопленном автомобиле

    3 часа назад

    Нью-Йорк тонет под весом небоскребов, говорится в исследовании

    1 час назад

    СМОТРЕТЬ И ПОСЛУШАТЬ: вот момент, когда звуковой удар потряс космическое побережье мне есть над чем улыбаться о? Эта электрическая зубная щетка со значительной скидкой должна помочь.

    Последний вопрос, который задал солдат Стив, был от зрителя по имени Гиджет, который спросил: «Мой муж хочет разместить название своей компании на верхней части лобового стекла. Если его обзор полностью беспрепятственный, это нормально?»

    [ТРЕНДЫ: Споры о масках в классах бушуют на | Стать новостным 6 Insider ]

    «Кажется, что в наши дни все зависит от брендинга, если вы хотите привлечь внимание людей», — сказал солдат Стив. «Люди начинают наносить логотипы и надписи на свои автомобили, чтобы заработать доллар здесь и там».

    Для этого есть некоторые условия.

    «Закон Флориды о тонировке и сетчатых покрытиях на ваших окнах — это закон, который будет применяться к этому», — сказал он. «Если вы когда-нибудь внимательно смотрели на маркировку в верхней части ветрового стекла, вы, возможно, видели индикатор с надписью «AS1»».0006

    [ОТПРАВИТЬ СВОЙ ВОПРОС: Отправить свой вопрос о дорожном движении Спросите патрульного Стива ]

    Линия AS1 представляет собой маркировку, которая обеспечивает невидимую границу того, насколько низко водитель может тонировать лобовое стекло.

    «Это также применимо, если кто-то захочет написать «получение результатов» на своем лобовом стекле. Пока надпись или оттенок были выше линии AS1, все было в порядке. Все, что ниже этой линии, будет считаться нарушением без движения».

    Copyright 2021 by WKMG ClickOrlando — Все права защищены.


    Законы о лобовом стекле в Северной Каролине

    Законы о лобовом стекле в Северной Каролине | Совет вашего механика

    Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

    ×

    ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

    Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

    Водители на дорогах Северной Каролины знают, что во время поездок по штату им необходимо соблюдать множество правил дорожного движения. Однако, помимо правил дорожного движения, водители также обязаны следить за тем, чтобы их ветровые и оконные стекла соответствовали правилам. Ниже приведены законы Северной Каролины о лобовом стекле, которым должны следовать водители.

    Требования к лобовому стеклу

    Северная Каролина не требует, чтобы все автомобили были оборудованы лобовыми стеклами. Тем не менее, другие правила включают:

    • Любое транспортное средство с установленным ветровым стеклом должно быть оснащено стеклоочистителями, которые могут удалять дождь, влагу и другие вещества из области перед водителем.

    • Если на автомобиле установлены оба стеклоочистителя, они должны быть в хорошем рабочем состоянии.

    • Все установленные ветровые стекла должны быть изготовлены из безопасного материала или защитного стекла, которое изготовлено для обеспечения повышенной защиты от осколков и разлетающихся стекол по сравнению с традиционным листовым стеклом.

    Препятствия

    В штате Северная Каролина действуют следующие ограничения, чтобы водители могли хорошо видеть во время вождения:

    • Плакаты, знаки и непрозрачные покрытия не допускаются на лобовом стекле или внутри него.

    • Наклейки техосмотра и другие требуемые по закону предметы должны быть прикреплены в самом дальнем от водителя нижнем углу ветрового стекла.

    Тонировка стекол

    В Северной Каролине также действуют правила, касающиеся тонировки стекол, разрешенной для автомобилей.

    • Допускается только неотражающая тонировка в верхней части ветрового стекла, которая не должна выходить за линию производителя AS-1.

    • Все остальные окна должны пропускать более 35% света через комбинацию стекла и пленки.

    • Светоотражающая тонировка разрешена на передних и задних боковых окнах при условии, что ее светоотражающая способность не превышает 20%.

    • Красный оттенок не допускается ни на одном транспортном средстве.

    • Если заднее стекло тонировано, автомобиль должен быть оснащен боковыми зеркалами с каждой стороны, чтобы обеспечить надлежащий обзор позади легкового или грузового автомобиля.

    • Медицинские исключения возможны для людей с фоточувствительностью, имеющих диагноз и рекомендации утвержденного врача.

    Трещины и сколы

    В Северной Каролине нет специальных правил, касающихся трещин и сколов на ветровом стекле. Тем не менее, штат принял законы, требующие от страховых компаний отказаться от франшиз для тех, у кого есть полное покрытие, у которых заменено лобовое стекло.

    Также важно понимать, что сотрудник полиции может остановить вас, если на ветровом стекле имеются большие участки трещин или сколов, которые, по его или ее мнению, могут подпадать под действие правил, регулирующих препятствия для ветрового стекла.

    Нарушения

    Северная Каролина требует, чтобы все транспортные средства проходили техосмотр. В дополнение к штрафам, которые возможны, если вас остановят за несоблюдение этих законов, вы также можете не пройти требуемый техосмотр, что потребует от вас больше времени, чтобы привести транспортное средство в соответствие.

    Если требуется осмотр ветрового стекла или стеклоочистители не работают должным образом, сертифицированный специалист, например, специалист из YourMechanic, может помочь вам безопасно и быстро вернуться на дорогу, чтобы вы действовали в рамках закона.


    лобовые стекла

    Северная Каролина

    Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

    Отличные оценки авторемонта.

    4.2 Средняя оценка

    Часы работы

    7:00–21:00

    7 дней в неделю

    Номер телефона

    1 (855) 347-2779

    Часы работы телефона

    с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

    Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

    Адрес

    Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

    Гарантия

    Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

    Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

    Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

    Механик со стажем?

    Зарабатывайте до

    $70/час

    Подать заявку

    Нужна помощь с вашим автомобилем?

    Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

    Статьи по Теме

    Законы о лобовом стекле в Вермонте

    Те, кто ездит по дорогам Вермонта, обычно знают, что при поездках по штату они обязаны соблюдать многочисленные правила дорожного движения. Однако автомобилисты также должны знать и соблюдать законы, касающиеся оборудования на…

    Законы о лобовом стекле в Висконсине

    Вождение Вождение в Висконсине означает, что вы должны соблюдать правила дорожного движения. Однако в дополнение к правилам дорожного движения автомобилисты также обязаны убедиться, что оборудование их транспортных средств соответствует стандартам, установленным для безопасности. Ниже…

    Как сделать свой собственный раствор для чистки автомобиля

    Поддержание чистоты Поддержание чистоты салона вашего автомобиля иногда может показаться тяжелой битвой, когда у вас нет подходящих чистящих средств. Чистящие средства могут быть дорогими, а некоторые чистящие средства используют агрессивные химикаты, которые могут представлять определенный риск для здоровья после…

    Похожие вопросы

    Как очистить окна автомобиля изнутри и снаружи

    Чтобы очистить окна автомобиля снаружи (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-clean-windows-on-a-car- by-olivia-marsh), вам могут понадобиться различные предметы, в зависимости от того, насколько они грязные или испачканные. Если снаружи ваших окон есть водяные пятна (отложения кальция), это может быть очень сложно…

    Как избавиться от запотевания лобового стекла?

    Вождение автомобиля с запотевшим лобовым стеклом небезопасно. Устранение запотевания гарантирует, что вы сможете видеть, куда идете.

    24Июл

    Правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов: Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве

    Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом

    Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по городским дорогам, а также по трассам, которые соединяют населенные пункты, производится согласно особой инструкции утвержденной Минтрансом РФ от 27.05.96

    Данный документ был введен в действие по постановлению Правительства РФ в 1997 году.

    Понятие тяжеловесного груза определяется исходя из массы транспортного средства с грузом и без него. Инструкция определяет допустимые показатели массы, ведь от них зависит какова будет нагрузка на оси грузового автомобиля. Кроме того, инструкцией ограничиваются допустимые габариты машины с грузом, а также без груза, размеры определяются по всем показателям — по ширине, высоте и длине.

    Для того, чтобы осуществлять перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам, обязательно нужно иметь разрешение, полученное у специальных дорожных органов. Сделать это надо на той территории, с которой начинается перевозка крупногабаритных грузов и маршрут следования автотранспортного средства. При этом не нужно получать разрешения у соответствующих дорожных органов иных регионов страны, даже если через них тоже будет проходить маршрут грузоперевозки.

    Необходимо учесть и тот факт, что если перевозка крупногабаритных грузов автомобильным транспортом производится по федеральным трассам, то заявление на ее разрешение следует подать в органы управления федеральной автодороги, которая ближе всего находится к пункту начала маршрута следования. Такой же порядок предусмотрен и для перевозок по трассам, которые находятся в ведении субъектов РФ.

    Если необходима перевозка крупногабаритных грузов и нужно получить разрешение на перевозку за рубеж, то следует подать заявление в Федеральную дорожную службу РФ либо в орган, который уполномочен ею.

    Гарантия безопасности грузоперевозок

    После того, как компания получит разрешение на перевозки по трассе крупногабаритных и тяжеловесных грузов, перевозчику необходимо согласовать маршрут следования с Гос. автоинспекцией. Она занимается выдачей особых пропусков, которые подтверждают право на свободный проезд автомашины.

    Порой для того, чтобы гарантировать безопасность перевозки и сохранность дорожного полотна, требуется специальное согласование с органами управления автотрассами, а также с хозяевами искусственных сооружений, таких, как мосты, линии электропередач и прочее.

    Процесс получения разрешения на перевозку рассматриваемого типа грузов может затянуться на срок от 10 до 30 суток. Можно обратиться к услугам специальных организаций на платной основе, таким образом срок получится сократить.

    Для того, чтобы узнать стоимость перевозки крупногабаритных грузов, Вам необходимо связаться с нашим менеджером!

    Сопровождение машинами прикрытия

    В ряде случаев транспортные средства, которые осуществляют перевозку крупногабаритные грузов, обязаны сопровождаться машинами прикрытия. Такой транспорт должен быть оборудован проблесковым маячком оранжевой либо желтой расцветки. Кроме того, порой при перевозе нестандартных грузов транспортное средство должно сопровождаться патрульными автомобилями ГИ БДД.

    Перевозка крупногабаритных грузов, а так же доставка сборных грузов осуществляется «ТрансСервисТорг» точно в срок по любому маршруту!

    Оформить заявку

    Выдача спецразрешений на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов

    Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах Московской области и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог производится ГБУ МО «Мосавтодор».

    Региональная сеть автодорог

    Перечень документов, необходимых для предоставления государственной услуги

    Технологическая схема оказания государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств

    1. Образцы документов

    Заявление о получении специального разрешения

    Образец заполнения платежного поручения на госпошлину за выдачу разрешения на движение транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов

    Образец заполнения платежного поручения на поступление сумм в возмещение вреда, причиненных а/д транспортными средствами осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов

    С подробной инструкцией по получению специального разрешения можно ознакомиться на видео

    Схема автопоезда

    Основные типы ошибок допускаемые заявителями при подаче заявления

    Ответы на часто задаваемые вопросы

    2. Основные нормативно-законодательные документы определяющие правила оформления и выдачи согласований маршрута движения автотранспортного средства для перевозки тяжеловесного и(или) крупногабаритного груза по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, находящимся в оперативном управлении ГБУ МО «Мосавтодор»: 

    По состоянию на 2021 год базовый компенсационный индекс составляет 2,377415693, индекс-дефлятор — 1,046.

    Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

    Приказ Минтранса РФ от 05.06.2019 № 167 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства».

    Приказ об утверждении административного регламента

    Приказ о внесении изменений в административный регламент «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и/ или крупногабаритного транспорта в случае, если маршрут указанного транспортного средства проходит по дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области» от 13.01.2021 №5/2021-ПО

    Приказ о внесении изменений в административный регламент «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и/ или крупногабаритного транспорта в случае, если маршрут указанного транспортного средства проходит по дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области» от 19. 09.2018 №1642/2018-ПО

    Приказ о внесении изменений в административный регламент «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и/ или крупногабаритного транспорта в случае, если маршрут указанного транспортного средства проходит по дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области» от 30.11.2018 №1995/2018-ПО

    Постановление Правительства Московской области «О внесении изменений в постановление Правительства Московской области от 13.07.2020 № 40820»

    Административный регламент предоставления государственной услуги «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах Московской области и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог».

    3.  Предельно допустимые значения АТС, при превышении которых движение по автомобильным дорогам, допускается при наличии специального разрешения, которые выдаются уполномоченными органами.

    ДОПУСТИМЫЕ МАССЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    4. Осуществление расчета размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам Московской области тяжеловесными автотранспортными средствами, производится на основании: 

    Постановление Правительства РФ от 31.01.2020 N 67 «Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации»

    Постановления Правительства РФ от 16 апреля 2011 № 282 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. №934»

    Постановление Правительства Московской области от 13.07.2020 № 408/20 «Об определении размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Московской области»

    Постановление Правительства РФ от 27 декабря 2014 г. № 1590 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г.№ 12»

    Постановление Правительства РФ от 9 января 2014 г. № 12 “О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации”

    5. Временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области осуществляется в соответствии с: 

    Приказ Минтранса РФ от 12 августа 2011 г. N 211 «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам»

    Вебинары по предоставлению Государственной услуги «Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть  маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Московской области» проходят еженедельно по средам с 11:00 до 12:00, для регистрации необходимо заранее пройти по ссылке:  http://webinar. mosreg.ru

    6. Контакты:

    143421, Московская обл.,Красногорский район, 26-йкм автодороги «Балтия», Бизнес-центр «Рига Ленд», строение 3, каб.211 

    тел: 8(495) 287-87-59

    Перевозка негабаритных грузов: обзор и правила — Titan Worldwide

    В своей жизни мы все были на шоссе, и у нас была возможность увидеть гигантское оборудование, которое перевозит еще более крупный грузовик. Для тяжелой техники, строительной техники и других негабаритных предметов шоссе является наиболее практичным средством для перевозки негабаритных грузов.

    Если вам нужно что-то перевезти или вас просто интересуют негабаритные перевозки, то этот блог будет вам полезен!

    Определение негабаритных и тяжеловесных грузов

    Негабаритные грузы

    Давайте сначала рассмотрим негабаритных грузов . Негабаритный груз — это любое оборудование или груз, который превышает один или несколько разрешенных максимальных размеров ширины, высоты и/или длины.

    Некоторое крупногабаритное оборудование может быть разобрано и повторно собрано во избежание классификации как крупногабаритное. Однако чаще негабаритное оборудование является «неделимым», что означает, что его нельзя легко разбить на более подходящие грузы в процессе транспортировки.

    В настоящее время наиболее часто превышенным размером является ширина. Это означает, что для перевозки негабаритных грузов водителю необходимо получить разрешение на превышение ширины. В Соединенных Штатах максимальная ширина для «нормальной» нагрузки составляет 8,5 футов в  каждом  штате. Причина того, что ограничения по ширине одинаковы в штатах, заключается в системе национальных автомагистралей Национальной сети. Эти основные автомагистрали между штатами имеют ширину около 12 футов, обеспечивая почти 2 фута с каждой стороны транспортного средства или груза, если груз имеет нормальную ширину. Наличие пространства по обеим сторонам транспортного средства или груза обеспечивает буферное пространство для повышения безопасности и предотвращения повреждения товаров.

    Любой груз или оборудование, ширина которого превышает 8,5 футов (например, бульдозер шириной 12 футов или готовый дом шириной 15 футов), считается негабаритным «широким» грузом, для которого требуются разрешения на перевозку негабарита и дополнительные процедуры для обеспечения безопасности .

    Как упоминалось ранее, высота и длина также являются важными факторами при выборе негабаритных вещей. В отличие от единого ограничения ширины, отсутствие единообразия ограничений по высоте и длине делает эти размеры немного более запутанными. Типичная разрешенная максимальная высота будет варьироваться от 13,5 до 14,5 футов, в то время как разрешенная максимальная общая длина может достигать 75 футов при определенных условиях. Грузы, не соответствующие этим размерам высоты и длины, могут перевозиться при наличии специальных разрешений.

    Также важно отметить, что грузы могут превышать разрешенную длину, но бывают обстоятельства, при которых для законной перевозки требуется только примечание о флаге безопасности.

    Грузы с избыточным весом

    Теперь поговорим о грузах с избыточным весом . Большую часть времени негабаритные грузы также будут иметь избыточный вес из-за соотношения между размером и весом. Но сверхтяжелые грузы могут без проблем поместиться в традиционные 43-футовые прицепы.

    Грузы с избыточным весом не обязательно должны превышать размеры по ширине, высоте и длине. Единственный параметр, который используется для определения избыточного веса груза, — это, как вы, наверное, догадались, вес.

    Что касается веса, то при использовании автомагистралей Национальной сети максимально допустимая разрешенная полная масса транспортного средства для разрешенных нагрузок составляет 80 000 фунтов. Эти 80 000 фунтов являются комбинацией веса транспортного средства и веса груза/оборудования.

    Существуют дополнительные ограничения, основанные на максимальном весе, воспринимаемом каждой отдельной осью. Федеральные законы регулируют максимальный вес для традиционных осей на уровне 20 000 фунтов и 34 000 фунтов для тандемных осей и других. Но транспортной компании необходимо ознакомиться с различными государственными нормативными актами, прежде чем они смогут начать поездку.

    Примеры негабаритных и тяжеловесных грузов 

    Транспортные компании, занимающиеся перевозкой негабаритных и негабаритных грузов, могут перевозить почти все, что угодно при условии соблюдения стандартов безопасности и разрешений. Вот типичные примеры негабаритных и тяжеловесных грузов: 

    • Строительные машины (бульдозеры, краны, фронтальные погрузчики и т. д.) 
    • Карьерное и горнодобывающее оборудование  
    • Сборные дома
    • Балки 
    • Сырье  900 46
    • Генераторы
    • Пропеллеры ветрогенераторов 
    • Контейнеры 

    Если вы не знаете, относится ли ваше оборудование или груз к категории негабаритных/тяжеловесных, свяжитесь с нами! Мы будем более чем рады помочь.

    Для чего применяются правила Негабаритные грузы могут представлять опасность для других транспортных средств и пешеходов.

    При избыточном весе эти транспортные средства могут нанести прямой ущерб автомагистралям и мостам, если они превышают допустимую нагрузку на этой проезжей части.

    На какие сферы жизни влияют негабаритные и избыточные грузы?

    Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов на самом деле затрагивает больше аспектов жизни, чем вы обычно думаете. Вот как эти нагрузки влияют на отрасли и вашу жизнь.

    Избыточный вес и Транспортная промышленность для негабаритных грузов  — по любой автомагистрали в течение дня курсируют не менее сотни транспортных грузовиков. Людям нужно негабаритное и тяжеловесное оборудование, перевозимое на негабаритных самосвалах, и индустрия грузоперевозок расцвела. В отрасли есть свои сложности. Помимо автотранспортных компаний и их водителей, отрасль состоит из брокеров, которые заключают контракты на свои услуги, продавцов, контрактных операторов транспортных средств сопровождения и клиентов.

    Коммерция  — Коммерция — это огромная отрасль, которая требует перевозки грузов и оборудования всех форм и размеров. Представьте себе гигантскую скульптуру или статую, мы были бы теми, кто смог бы доставить такой груз. Коммерция может потребовать перевозки грузов и оборудования сверх традиционных размеров груза, и отрасль грузоперевозок может помочь.

    Военные и государственные органы  — Как и в случае с торговлей, военным и государственным органам может потребоваться транспортировка очень крупных единиц оборудования между штатами или за границу. Транспортировка тяжелой брони, техники и/или сырья от точки транспортировки до точки использования имеет важное значение. Эти задачи попадают в руки негабаритных и тяжеловесных транспортных компаний.

    State Highway Departments  — Для перевозки негабаритных грузов требуются лицензии и специальные процедуры. Это означает, что дорожным департаментам штатов необходимо будет нанять работников для выдачи лицензий и выполнения указанных процедур.

    Широкая общественность  — Перевозка негабаритных грузов может нарушить нормальное течение жизни, если груз достаточно велик. По мере увеличения нагрузки требуются специальные операции, которые могут прерывать движение транспорта, блокировать полосы движения и вызывать задержки. В большинстве муниципальных районов передвижение негабаритных грузов будет ограничено в обычные рабочие часы пик или рядом со школами, но могут быть исключения во время чрезвычайных ситуаций.

    Краткое изложение федеральных правил и правил штата 

    Через Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) и Свод федеральных правил (CFR) федеральное правительство определяет стандарты размера и веса грузов. Однако, поскольку FHWA не участвует в повседневных процессах грузоперевозок, именно штаты в конечном итоге обеспечивают соблюдение правил. Отдельные штаты несут ответственность за обеспечение того, чтобы все автомобили соответствовали как государственным, так и федеральным стандартам. Полный контроль над государственными стандартами является основной причиной того, что нормы длины, роста и веса настолько различны для каждого штата.

    Эти стандарты применяются ко всем автомагистралям, охватываемым Национальной сетью. Это включает в себя систему автомагистралей между штатами и все другие федеральные автомагистрали, способные обслуживать более тяжелые транспортные средства. Государственные автомагистрали могут быть построены без учета федеральных стандартов, а это означает, что они не могут выдерживать более тяжелые нагрузки из-за ограничений по весу. На данный момент национальная сеть имеет более 200 000 миль автомобильных дорог. Существуют также федеральные трассы, предназначенные специально для особо крупногабаритной и/или тяжеловесной техники/грузов.

    Хотя получение дополнительных разрешений, подача заявки на специальные условия и/или задержка из-за проезда по федеральным трассам могут показаться неприятными, правила установлены с определенной целью. Целью установления этих стандартов негабарита и избыточного веса является обеспечение безопасности населения при сохранении безопасности дорожной инфраструктуры.

    Положения и государственные разрешения 

    Мы уже несколько раз упоминали о разрешениях — но что это такое? Государства выдают и требуют специальных разрешений на использование автотранспортных средств, перевозящих грузы, ширина которых превышает ограничение в 8,5 футов. Дополнительные разрешения требуются в зависимости от того, превышают ли высота, длина и/или вес нормальные нагрузки.

    В разрешении на перевозку негабаритного груза обычно указывается конкретный маршрут, по которому должно следовать транспортное средство, а также конкретные даты и время, в течение которого груз может двигаться. Требования и дополнительные процедуры перевозки часто также изложены в разрешении. Дополнительные процедуры и/или требования могут включать конкретное время в пути и сценарии погодных условий.

    При работе с транспортной компанией, занимающейся перевозкой негабаритных и тяжеловесных грузов, они часто занимаются оформлением лицензионных документов для клиентов.

    Чтобы найти конкретные правила для разных штатов, нажмите здесь.

    Будущее перевозки негабаритных грузов: технический подход

    Глава I

    Введение

    При перемещении больших и тяжелых объектов транспортная отрасль сталкивается с уникальными проблемами. Негабаритные грузы или грузы, которые превышают стандартные допустимые размеры и вес для перевозки, требуют тщательного планирования, специального оборудования и экспертных знаний для обеспечения безопасной и эффективной доставки. Эти типы грузов также не редкость. Негабаритные грузы составляют 15% всех грузов, перемещаемых в США.

    К счастью, технологии постоянно развиваются для улучшения этого сложного процесса, что позволяет компаниям легко и точно перемещать эти массивные грузы.

    В этой статье мы рассмотрим различные технологические достижения, которые могут значительно улучшить способы перевозки негабаритных грузов предприятиями, в том числе:

    • Проблемы при перевозке негабаритных грузов
    • Технологические решения для улучшения перевозки негабаритных грузов
    • Будущие тенденции, за которыми нужно следить
    • Как Cargobot Direct внедряет новый стандарт логистики негабаритных грузов
    Вспомогательный контент

    — Впереди открытые дороги: Полное руководство по легкой доставке грузов в этом году

    — Как выбрать лучшего партнера по транспортным решениям PTL

    Глава II

    Проблемы перевозки негабаритных грузов

    900 03

    Перемещение негабаритных грузов — немалый подвиг. Компании сталкиваются с многочисленными проблемами при транспортировке этих больших и тяжелых предметов, часто требующих специального оборудования и хорошо скоординированного плана для обеспечения безопасной и эффективной поездки.

    В этом разделе рассматриваются критические проблемы, связанные с перемещением негабаритных грузов, и способы их преодоления с помощью технологий.

     

    1) Планирование маршрута и логистика 

    Одной из основных задач при перемещении негабаритных грузов является определение наиболее эффективного и безопасного маршрута. Это включает в себя оценку дорожных условий, мостов, зазоров над головой и других потенциальных препятствий.

    Технологии могут сыграть решающую роль, предоставляя передовое программное обеспечение для картографирования и планирования маршрутов, позволяющее компаниям оптимизировать свои маршруты и избегать потенциальных опасностей. Системы GPS-слежения также могут отслеживать перемещение груза, гарантируя, что он останется на запланированном пути.

     

    2) Межгосударственные правила 

    Перевозка негабаритных грузов часто требует получения специальных разрешений и соблюдения строгих правил.

    В каждом штате или стране может быть свой набор правил, что делает процесс обеспечения их соблюдения трудоемким и сложным процессом. На самом деле, негабаритные грузы требуют специальных разрешений, и их получение может занять до 30 дней.

    Технология может упростить этот процесс, автоматизируя заявки на получение разрешений и предоставляя обновления в режиме реального времени об изменениях в нормативных актах. Это экономит время и сводит к минимуму риск несоблюдения требований и соответствующих штрафов.

     

    Разрешения и планирование маршрута 

    Прежде всего, получение разрешений имеет решающее значение при перемещении негабаритных грузов. Компании должны обращаться за разрешениями в соответствующие органы в каждом штате или стране, которые они будут пересекать.

    В этих разрешениях указывается утвержденный маршрут, время в пути и любые дополнительные необходимые меры предосторожности, такие как пилотные автомобили или полицейское сопровождение.

     

    Размеры и вес груза 

    Законодательные ограничения на размеры и вес зависят от местоположения, но обычно включают ограничения по максимальной высоте, ширине и длине.

    Превышение этих ограничений требует от компаний обращения за специальным разрешением и может привести к дополнительным сборам или штрафам.

    Перевозка негабаритных грузов может стоить на 50 % больше, чем обычных грузов, и именно поэтому правительство США вводит такие строгие правила в отношении перевозки негабаритных грузов.

    Строгое соблюдение этих требований позволяет предотвратить повреждение инфраструктуры и обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения.

     

    Вывески и освещение 

    Надлежащие указатели и освещение необходимы для безопасного перемещения негабаритных грузов. Это включает в себя использование флагов, баннеров и мигающих огней, чтобы предупредить других водителей о присутствии груза.

    Кроме того, транспортные средства должны быть оснащены широкими или крупногабаритными грузовыми знаками и светоотражающими знаками для улучшения видимости в ночное время или в условиях низкой освещенности.

     

    3) Безопасность и предотвращение несчастных случаев 

    Размер и вес негабаритных грузов увеличивают риск несчастных случаев, создавая угрозу для груза и населения.

    Передовые технологии могут помочь улучшить меры безопасности, обеспечивая мониторинг в режиме реального времени, прогнозную аналитику и интеллектуальные датчики.

    Например, системы предотвращения столкновений могут обнаруживать потенциальные опасности и предупреждать водителей, а электронный контроль устойчивости может помочь сохранить контроль над автомобилем во время сложных маневров.

    В сочетании с надлежащей подготовкой и осведомленностью эти технологии могут значительно снизить риск несчастных случаев и повысить общую безопасность.

    Компании могут оптимизировать свою деятельность, решая такие ключевые задачи, как планирование маршрута, получение разрешений и обеспечение безопасности, что в конечном итоге позволяет сэкономить время, деньги и жизни.

    По мере развития технологий можно ожидать появления еще более инновационных решений в этой специализированной области транспорта.

    Вспомогательный контент

    Глава III

    Технические решения для улучшения транспортировки негабаритных грузов

    Перевозка негабаритных грузов — сложная задача, требующая тщательного планирования, координации и выполнения.

    К счастью, на помощь пришли технологии, сделавшие процесс более эффективным и безопасным для всех участников. Такие технологии, как GPS-отслеживание и оптимизация маршрутов, могут помочь компаниям более эффективно перемещать негабаритные грузы.

    В этом разделе мы рассмотрим, как технологии революционизируют отрасль, от планирования маршрута до мониторинга в реальном времени.

     

    1) Планирование и оптимизация маршрута 

    Одним из важнейших аспектов перемещения негабаритных грузов является определение наиболее безопасного и эффективного маршрута перевозки.

    Усовершенствованные программные решения теперь позволяют компаниям более эффективно планировать маршруты с учетом таких факторов, как дорожные ограничения, просветы мостов и ограничения по весу.

    Эти инструменты экономят время и помогают избежать дорогостоящих штрафов и потенциального ущерба инфраструктуре.

     

    2) Мониторинг и связь в режиме реального времени 

    Отслеживание в режиме реального времени хода негабаритной загрузки имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы.

    Устройства GPS-слежения и телематические системы позволяют компаниям постоянно контролировать местонахождение и статус своего негабаритного груза.

    Кроме того, эти технологии способствуют улучшению связи между водителями, диспетчерами и всеми членами команды, участвующими в процессе перевозки, повышая эффективность и снижая вероятность ошибок или задержек.

     

    3) Автоматизированная выдача разрешений и соблюдение требований 

    Перевозка негабаритных грузов часто требует получения разрешений и обеспечения соблюдения различных местных, государственных и федеральных норм.

    К счастью, технологии сделали этот аспект процесса более управляемым.

    Электронные системы разрешений упрощают процесс подачи заявок, а программные решения помогают компаниям оставаться в курсе последних нормативных требований.

    Эти системы экономят время и помогают предотвратить дорогостоящие штрафы и пени за несоблюдение требований.

     

    Вспомогательный контент

    Глава IV

    Будущие тенденции, за которыми нужно следить

    По мере того, как мир продолжает развиваться, развиваются и технологии, которые помогает компаниям более эффективно перевозить негабаритные грузы.

    В этом постоянно меняющемся ландшафте есть несколько будущих тенденций, на которые стоит обратить внимание.

    Эти инновации могут существенно повлиять на способы перевозки негабаритных грузов предприятиями, сделав их быстрее, безопаснее и экономичнее.

     

    1) Маршрутизация автономных транспортных средств 

    Одним из самых многообещающих достижений в транспортной отрасли является разработка автономных грузовиков.

    Эти беспилотные транспортные средства и летательные аппараты могут значительно перемещать негабаритные грузы за счет уменьшения человеческого фактора и повышения эффективности.

    Обладая расширенными возможностями обнаружения и принятия решений, эти автономные системы могут оптимизировать маршруты и минимизировать задержки, обеспечивая безопасную и своевременную доставку негабаритных грузов.

     

    Можно ли использовать дроны для перевозки негабаритных грузов?

    Когда дело доходит до перевозки негабаритных грузов, компании всегда ищут инновационные способы сделать процесс более эффективным.

    Одной из таких технологий, которая наделала много шума в последние годы, являются дроны. Но можно ли использовать эти бортовые устройства для перевозки крупногабаритных и тяжелых предметов?

    В то время как дроны успешно используются для перевозки небольших посылок и товаров, их использование для негабаритных грузов все еще находится в зачаточном состоянии. Однако это означает, что это возможно.

    В настоящее время компании и исследователи работают над созданием дронов большой грузоподъемности, способных нести большую полезную нагрузку. Эти дроны могут произвести революцию в способах перемещения негабаритных грузов, предоставив более безопасное, быстрое и экономичное решение.

    Несмотря на потенциальные преимущества, необходимо решить некоторые проблемы, прежде чем дроны станут пригодными для перевозки негабаритных грузов. Эти проблемы включают в себя нормативные препятствия, обеспечение безопасности как дрона, так и полезной нагрузки, а также разработку необходимых технологий для подъема и перемещения таких тяжелых грузов.

    Тем не менее, поскольку технология дронов продолжает развиваться, это лишь вопрос времени, когда мы увидим, что эти устройства будут играть значительную роль в перевозке негабаритных грузов.

    Технология значительно повышает эффективность, безопасность и соблюдение требований при перевозке негабаритных грузов. По мере того, как мы продолжаем использовать эти технологические решения, отрасль, несомненно, увидит еще больше достижений и инноваций в будущем.

     

    2) Технологии интеллектуальной маршрутизации 

    Еще одна тенденция, за которой стоит следить, — развитие технологий интеллектуальной маршрутизации. Используя искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение, эти системы могут анализировать огромные объемы данных, чтобы определять наиболее эффективные маршруты для негабаритных грузов.

    Это не только экономит время и топливо, но также помогает избежать потенциальных опасностей и нарушений нормативных требований. По мере совершенствования этих технологий перевозка негабаритных грузов станет еще более упорядоченной и эффективной.

     

    3) Зеленые технологии и устойчивое развитие 

    По мере того, как все больше внимания уделяется экологической устойчивости, транспортная отрасль изучает новые способы минимизации своего углеродного следа.

    Одной из таких тенденций является внедрение экологически чистых технологий, таких как электрические и водородные грузовики. Эти экологически чистые транспортные средства могут значительно снизить выбросы и шумовое загрязнение, обеспечивая при этом мощность и грузоподъемность, необходимые для перевозки негабаритных грузов.

    Кроме того, компании инвестируют в возобновляемые источники энергии и ищут способы сделать свою деятельность более устойчивой и безвредной для окружающей среды.

    Далеко-далеко, за словесными горами, вдали от стран Vokalia и Consonantia живут слепые тексты. Врозь они живут в Букмарксгроув прямо на берегу Семантики, большого языкового океана. Рядом с ними протекает небольшая речка Дуден и снабжает их необходимыми регелиями. Это райская страна, в которой в рот летят обжаренные части предложений.

    Даже всемогущее Указание не властно над слепыми текстами, это почти неорфографическая жизнь. Однажды маленькая строчка слепого текста по имени Лорем Ипсум решила уйти в далекий Мир Грамматики. Большой Оксмокс посоветовал ей не делать этого, потому что были тысячи плохих запятых, диких вопросительных знаков и коварных точек с запятой, но Маленький Слепой Текст не слушал.

    Она упаковала свои семь версалий, вставила свой инициал за пояс и собралась в путь. Когда она достигла первых холмов Италийских гор, она в последний раз увидела горизонт своего родного города Букмарксгроув, верхнюю часть Алфавитной деревни и извилину своей дороги, Лайн-лейн. Жалкий реторический вопрос пробежал по ее щеке, затем она продолжила свой путь. На своем пути она встретила копию.

    Копия предупреждала Слепой Текст, что там, откуда он взялся, он будет переписан тысячу раз и все, что останется от его происхождения, будет словом «и», а Слепой Текст должен развернуться и вернуться к своему собственную, безопасную страну. Но ничто из того, что было сказано в тексте, не могло ее убедить, и вскоре несколько коварных копирайтеров устроили ей засаду, напоили ее Лонге и Пароле и затащили в свое агентство, где они снова и снова оскорбляли ее в своих проектах. И если она не переписана, то ее до сих пор используют.

    Вспомогательный контент

    Глава V

    Как Cargobot Direct представляет новый стандарт логистики негабаритных грузов

    Подвинься, традиционная грузовая логистика! CargoBot Direct революционизирует способ перевозки негабаритных грузов, делая процесс более эффективным, экономичным и экологически безопасным.

    Эта инновационная платформа, ориентированная на использование передовых технологий, меняет отрасль и устанавливает новые стандарты для перевозки негабаритных грузов.

     

    Ощутите максимальную эффективность с помощью универсальной информационной панели 

    Попрощайтесь со старомодными ручными процедурами и оцените удобство наших бесшовных, безбумажных рабочих процессов фронт-офиса и бэк-офиса.

    Получите мгновенный доступ ко всем вашим оцифрованным документам в одном централизованном месте, гарантируя, что они будут готовы в любой момент.

    Ощутите настоящую эффективность, публикуя грузы, запрашивая котировки, отслеживая ставки и получая доступ к информации о выполненных грузах — и все это в единой удобной панели инструментов.

    Кроме того, вы можете легко просматривать документацию об ответственности перевозчика и страховании груза, а также загружать необходимые документы, такие как BOL и POD, непосредственно в Cargobot Direct.

     

    Непревзойденная прозрачность

    Благодаря Cargobot Direct вы никогда не останетесь в неведении относительно процесса доставки. Вы можете уверенно избежать задержек и сбоев с помощью таких функций, как отслеживание загрузки, выставление счетов и оплата.

    Получите полное представление о ваших отправлениях с высоты птичьего полета, аккуратно отсортированных по различным категориям, таким как задержанные, завершенные или с новыми комментариями или инцидентами. Это поможет вам с легкостью оставаться на вершине своей логистической игры.

    Внимательно следите за ходом всех поставок, используя нашу передовую технологию отслеживания в реальном времени и уведомления об инцидентах. Будьте в курсе и принимайте решения на основе данных, чтобы обеспечить бесперебойную работу.

    Наслаждайтесь бесперебойной связью с перевозчиками, пока они находятся в пути, благодаря нашим многоканальным инструментам прямого обмена сообщениями. Получайте своевременные обновления и уведомления прямо в свою учетную запись, устраняя проблемы с пропущенными звонками и электронными письмами.

     

    Пусть технологии справятся со сложной логистикой

    Откройте для себя мощь нашего передового запатентованного алгоритма, который коренным образом меняет способы перемещения грузов перевозчиками и грузоотправителями.

    Загляните в будущее с нашими возможностями прогнозирования, призванными помочь вам более эффективно и быстро перемещать негабаритные грузы.

    Испытайте на себе магию технологий, поскольку они устраняют разрыв между грузоотправителями и перевозчиками, создавая прямые отношения. Познакомьтесь с бесшовным, прозрачным и отслеживаемым путешествием для всех вовлеченных сторон.

     

    Получите доступ к безопасной и разнообразной платежной системе для перевозчиков

    Оцените удобство финансовых транзакций с Интегрированной системой выставления счетов и оплаты Cargodirect , разработанной с учетом ваших уникальных потребностей.

    Настройте автоматическое выставление счетов и прикрепите всю необходимую документацию к каждой загрузке, что упрощает организацию.

    Судоходные компании также могут платить перевозчикам непосредственно на платформе Cargobot Direct без каких-либо задержек или дополнительных комиссий.

    Позвольте вашим партнерам выбрать предпочитаемый способ оплаты, в том числе на следующий день, через семь дней, через 15 дней, через 30 дней или через вашу собственную факторинговую компанию.

    Кроме того, перевозчики могут воспользоваться авансовыми платежами с помощью инновационных финансовых технологий , специально предназначенных для нужд отрасли перевозки негабаритных грузов.

     

    Начните перевозить негабаритные грузы более эффективно с Cargobot Direct

    CargoBot Direct прокладывает путь к новой эре в логистике негабаритных грузов. Используя возможности технологий, эта платформа оптимизирует операции, повышает эффективность и, в конечном счете, экономит время и деньги компаний.

    Поскольку отрасль продолжает развиваться, становится ясно, что инновационные решения, такие как CargoBot Direct , будут играть решающую роль в формировании будущего перевозки негабаритных грузов.

    24Июл

    Автомобили а класса: Автомобили А-класса, РОССИЯ — Деловой квартал

    KIA Picanto. ОТЛИЧНИК В КЛАССЕ

    KIA Picanto уверенно возглавляет рейтинг продаж и лидирует в народном голосовании. Четвертый год подряд корейская модель становится «Автомобилем года в России» в номинации «Городские автомобили».

    Несколько лет назад автомобили А-класса сильно потеряли популярность в нашей стране. Виной тому стали доступные модели класса В: Solaris, Rio, Polo, Logan и другие. Большинство покупателей предпочли их, и в сегменте «Городские автомобили» осталось всего несколько машин. В их числе модные и дорогие «европейцы»: Fiat 500, двух- и четырехместный smart, а также экзотичный и сугубо летний Renault Twizy. Компанию им составляет один из самых доступных автомобилей на нашем рынке ‒ Ravon R2, производимая в Узбекистане модель, на других рынках представленная как Chevrolet Spark.

    Золотой серединой по сочетанию цены, комфорта и практичности в этой компании стал KIA Picanto. Корейская модель в прошлом году разошлась тиражом в 4613 экземпляров – и это вдвое больше, чем продажи всех остальных моделей в данном сегменте вместе взятых. Столь же явно преимущество Picanto в народном голосовании.

    ЕВРОПЕЙСКИЙ ПОДХОД

    Машина третьего поколения выпускается с 2017 года. Субкомпактный хэтчбек отличается от предшественника дерзким внешним видом. Этот Picanto не кажется женским, несмотря на наши с вами стереотипы в отношении маленьких машин. Особенно эффектно смотрятся версии GT Line и X-Line. Первую отличают спортивный стиль бамперов и боковых молдингов с характерной красной полосой, двойные хромированные патрубки глушителя и глубокая тонировка стекол задних и багажной дверей, а также оригинальные 16-дюймовые колесные диски. По схожему рецепту сделана версия X-Line, получившая «внедорожный» стайлинг с броскими цветовыми акцентами и пластиковыми накладками на колесные арки. Впрочем, и у покупателей обычных версий есть возможность выделиться, ведь в палитре присутствуют сразу несколько ярких цветов кузова: желтый, оранжевый, красный, зеленый, голубой – всего 11 вариантов.

    Корейская модель в прошлом году разошлась тиражом вдвое больше, чем продажи всех остальных моделей в данном сегменте вместе взятых

    Picanto исповедует европейский подход к машинам А-класса, по которому маленький автомобиль оснащается на столь же высоком уровне, что и старшие модели. Исключение составляет лишь самая доступная версия Classic за 664 900. Ради привлекательной цены она получила спартанское оснащение, однако даже в самом доступном Picanto есть система ESP и некоторые другие опции, которых вы не найдете в базовом Rio. Однако для повседневной езды важнее другое: Picanto удобен. Его интерьер оформлен по-немецки строго, а эргономика четко выверена. Все кнопки крупные и находятся под рукой. Из-за руля открывается отличная обзорность вперед и по сторонам.

    Выбор двигателей невелик. Для начальных версий предлагают 1-литровый 67-сильный мотор в паре с 5-ступенчатой МКП. Все остальные комплектации идут с двигателем 1,2 л мощностью 84 л. с. Он работает в связке с 4-скоростным автоматом. Подавляющее большинство покупателей выбирают вариант с АКП, что легко объяснимо городской средой обитания Picanto. Настройки силового агрегата позволяют не отставать от городского потока, хотя разгонной динамикой Picanto похвастать не может. Зато он легко проберется по узкому двору и найдет место для парковки там, где есть хоть немного свободного места.

    В наборе опций «по умолчанию» есть две подушки безопасности, системы стабилизации и контроля давления в шинах, датчик света и обогрев форсунок стеклоомывателя. Если выбрать комплектацию подороже, вы не почувствуете себя обделенным по сравнению с владельцами автомобилей на два класса выше. KIA Picanto может иметь в своем арсенале навигацию, камеру заднего вида, обогрев руля, электропривод складывания зеркал, светодиодные ходовые огни и задние фонари, климат- и круиз-контроль, парктроник и даже отделку сидений искусственной кожей.

    Хороший набор оснащения и стильная внешность – вот сильные стороны Picanto, которые год за годом позволяют ему удерживать лидерство в конкурсе «Автомобиль года в России». В пользу покупки маленького KIA говорят разумная цена и гарантия на 5 лет или 150 000 км. AG

    Топ-10 автомобилей В-класса в 2022 году

     

     

    1. KIA Rio (2020-настоящее время)

    В конце 2020 года Kia представила обновленную версию субкомпактной линейки Rio.  Он принес глоток свежего воздуха в автомобиль, представленный в 2017 году.

    Четвертое поколение Rio разрабатывалось в дизайнерских центрах Kia в Рюссельсхайме (Германия) и Калифорнии. Это был уже не автомобиль, созданный для небольшого бюджета, а скорее автомобиль, созданный для того, чтобы предложить максимум за свою цену. Версия 2021 года улучшила визуальные элементы и привнесла больше технологий.

    Для модели 2021 года дизайнеры Киа внедрили массивную решетку радиатора в нижней части бампера, несмотря на небольшие двигатели. Характеристики автомобиля не совсем соответствовали его агрессивному виду, но, по крайней мере, это был более приятный вид по сравнению с версией без фейслифтинга. Угловатые фары демонстрировали светодиодные дневные ходовые огни вокруг внутренних фар. Противотуманные фары оказались в боковых воздухозаборниках, которые использовались как искусственные воздухозаборники для охлаждения дисковых тормозов.

    Силовой агрегат был дополнен стартер-генератором, который помог автомобилю соответствовать нормам Euro 6d и превосходить их, 1,2-литровый и 1,0-литровый мягкие гибридные двигатели в стандартной комплектации работают в паре с механической коробкой передач, а последний агрегат доступен с 7-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач DCT (двойное сцепление).  Kia возглавляет список лучших автомобилей В-класса в 2022 году.

     

     

    2. CITROEN C3 (2019-настоящее время)

    Субкомпактный автомобиль был очень хорошо принят рынком и даже в 2019 году по-прежнему входил в пятерку самых продаваемых автомобилей в своем сегменте в Европе. Первые два поколения были несколько консервативны, но третье изменило внешний вид и стало более смелым и молодежным. Новые светодиодные фары, новые 17-дюймовые легкосплавные диски и увеличенные бамперы также улучшили внешний вид автомобиля. Боковые отбойники защищают автомобиль от мелких вмятин на парковках. Как известно, в Европе парковки маленькие, рассчитанные на машины прошлых лет.

    Внутри есть множество обновлений, включая 11 систем активной безопасности и новый информационно-развлекательный блок, который можно подключить к Интернету через Apple CarPlay и Android Auto. Обновленный C3 также поставляется с подключенной камерой, которая может автоматически записывать и сохранять 90 секунд после аварии.

    Под капот Citroen поставил новые двигатели, соответствующие строжайшим нормам Евро-6. Он имеет два варианта одного и того же турбированного 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 83 и 110 л.с. соответственно и двух 1,5-литровых турбодизелей мощностью 100 и 110 л.с. соответственно. Последний предлагается только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

     

     

    3. VOLKSWAGEN Polo (2021-настоящее время)

    Volkswagen модернизировал шестое поколение своего Polo В-класса в 2021 году и улучшил в основном интерьер автомобиля, но не забыл о внешнем виде и трансмиссии. Volkswagen Polo, проданный тиражом 20 миллионов единиц, имел огромный успех для немецкого бренда, а модель 2021 года еще больше подняла продажи этого субкомпактного автомобиля.

    Несмотря на то, что это не тот бюджетный автомобиль В-класса, каким он был, когда на рынок вышло первое поколение, его основные клиенты просили больше технологических улучшений. Обновленное шестое поколение Polo со стандартными светодиодными фарами получило новую переднюю панель.  Светодиодная полоса для дневных ходовых огней пересекала переднюю часть автомобиля из стороны в сторону и улучшала внешний вид автомобиля. Немецкий концерн также установил новый бампер с более агрессивным стилем на нижней части решетки радиатора. Задние фонари были полностью светодиодными. В качестве опции автопроизводитель предлагал фары Matix.

    Внутри Polo имел стандартную 8-дюймовую приборную панель с возможностью установки 10-дюймового экрана за рулевым колесом. Для информационно-развлекательной системы Volkswagen установил стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли с опцией до 8 дюймов. Было четыре уровня отделки салона: Polo, Life, Style и R-Line. Даже базовый уровень предлагал помощь в удержании полосы движения, а также был доступен адаптивный круиз-контроль.

    Что касается трансмиссии, Volkswagen анонсировал только бензиновые двигатели. 1,0-литровый двигатель был доступен в трех вариантах мощности: 80, 95 и 110 л.с.

     

     

    4.

    HYUNDAI Accent (2017-настоящее время)

    Пятое поколение субкомпактного автомобиля В-класса Hyundai Accent было представлено на международном автосалоне в Ориндж. Эволюция автомобиля показала увеличение габаритов и практичности. В Hyundai Accent используется больше высокопрочной стали, произведенной на сталелитейных заводах Hyundai, итогом стало увеличение прочности кузова на 32% и увеличение веса автомобиля всего на 11 кг.

    Под некоторым углом Accent 2017 года выглядел как уменьшенная Sonata. Но, несмотря на то, что он меньше представительского седана Hyundai, он сохранил приятные пропорции и элегантность. Обычно четырехдверные автомобили малого класса выглядят не очень хорошо. Интерьер современный и хорошо оборудованный для В-класса. 

    В моторном отсеке Accent 2017 года корейцы ставят четыре бензиновых и три дизельных двигателя в зависимости от рынка сбыта. Стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая механическая коробка передач, а в качестве опции предлагались 6-ступенчатый автомат, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и вариатор.

     

     

    5. SUZUKI Swift 5 Doors (2020-настоящее время)

    В 2017 году Suzuki представила четвертое поколение своей машины субкомпактного класса — Swift. Снаружи дизайн практически не изменился, но было несколько деталей, которые отличали модель 2021 года. Во-первых, появилась новая сетка для решетки вместо прежних горизонтальных планок. Фары были немного переработаны. Небольшие изменения коснулись задней части автомобиля.

    Внутри были внесены изменения в комбинацию приборов. Циферблаты стали немного другими. В тахометре указатель температуры охлаждающей жидкости теперь круглый, а не в четверть круга, как раньше, и то же самое произошло с указателем уровня топлива, установленным внутри циферблата спидометра. В модели 2021 года кнопка помощи при удержании полосы движения размещена с правой стороны рулевого колеса, в нижней спице.

    Под капотом Swift произошли важные изменения с внедрением мягких гибридных систем. 1,2-литровый двигатель мощностью 83 л.с. был создан для лучшей топливной экономичности. Он также оснащен встроенным стартовым генератором (ISG). 1,2-литровый агрегат доступен с трансмиссией CVT для переднеприводных версий. На некоторых рынках модель 2021 года предлагалась с системой полного привода.

     

     

    6. TOYOTA Yaris 5 Doors (2019-настоящее время)

    Четвертое поколение Toyota субкомпактного В-класса — Yaris было представлено одновременно в Японии и Европе, что еще раз свидетельствует о том, что оно основано на новейшей новой глобальной архитектуре Toyota (TNGA), разработанной с учетом требований горожан по всему миру. Модель раньше назывались Vitz на японском рынке, но спад продаж побудил Toyota переименовать в Yaris везде, в том числе и на внутреннем рынке.

    Использование платформы GA-B впервые позволило новому Yaris уменьшить внешние размеры и при этом увеличить внутреннее пространство. В отличие от других конкурентов, Toyota уменьшила длину модели на 5 мм, а колесную базу увеличили на 50 мм, чтобы увеличить пассажирское пространство и повысить маневренность при движении по городу и парковке.  Более спортивный дизайн также выигрывает от уменьшения высоты автомобиля на 40 мм, а более широкие передние и задние колеи дополняют более жесткий общий дизайн. Yaris четвертого поколения также на 50 мм шире, что обеспечивает больше внутреннего пространства как для передних, так и для задних пассажиров, которые также сидят в салоне ниже, чем раньше. Гибридная технология Toyota четвертого поколения также дебютирует в Yaris 1.5 Hybrid, в котором используется 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель Аткинсона и небольшой электродвигатель.

     

     

    7. BMW 1 серия (F40) (2019-настоящее время)

    Третье поколение субкомпактного автомобиля В-класса BMW 1-Series стало революцией, так как оно базировалось на переднеприводной платформе.

    История успеха 1-Series началась в 2004 году. Спортивный, маневренный, маленький автомобиль привлекал всеобщее внимание. Второе поколение было запущено в 2011 году, и к моменту появления третьего поколения оно продолжило успех предыдущих поколений через отличные продажи на всех континентах, которые достигли 1,8 миллиона единиц.

    С первого взгляда невозможно не заметить огромную решетку радиатора. Угловые фары идут вверх вместе с передними крыльями, образуя более подчеркнутый наклон к передним стойкам. Поскольку переднеприводная платформа была с поперечным расположением двигателей, вся передняя часть автомобиля короче, чем у предыдущего поколения. Более короткая передняя часть автомобиля позволила сделать салон большего размера с длинной линией крыши, спускающейся к задней части. Широкая задняя часть с большими плечами над арками задних колес подчеркивают спортивный вид автомобиля.

    Под капотом стоят, как дизельные, так и бензиновые двигатели которые агрегатируются с механической или автоматической коробкой передач. Для конкретных версий двигателя была доступна система полного привода.

     

     

    8. FORD Fiesta 5 дверей (2017 — настоящее время)

    В 2017 году Ford представил Fiesta нового поколения в виде полной линейки в четырех версиях: 3- и 5-дверная, Fiesta Active в виде кроссовера и линейки ST, вдохновленной скоростью.  Для тех, кто хочет больше роскоши от небольшого автомобиля, Ford представил комплектацию Vignale, что в первые в субкомпактном В-классе. Fiesta также является первым автомобилем Ford, оснащенным аудиосистемой премиум-класса Bang&Olufsen и впервые предлагающей открывающуюся панорамную стеклянную крышу.

    Для моторного отсека Ford установил 1,0-литровый 3-цилиндровый агрегат EcoBoost, который предлагается с мощностью 100, 125 и 140 л.с., а также новую 6-ступенчатую механическую коробку передач. Для версии мощностью 100 л.с. Ford также предлагает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками. Для любителей дизеля есть только 1,5-литровый TDCi мощностью 120 л.с.

     

    9. MERCEDES BENZ A-Class (W177) (2018 — настоящее время)

    Первые два поколения А-класса не входили в число лучших автомобилей Mercedes-Benz, С формами уменьшенного минивэна и системами переднего привода они не произвели хорошего впечатления на рынок, и показатели продаж были низкими.  Однако третье поколение вышло в форм-факторе хэтчбек и было хорошо воспринято рынком.

    Mercedes-Benz нуждался в компактном автомобиле В-класса в своей линейке. С некоторой помощью французского автопроизводителя Renault удалось создать хорошую платформу для компактного автомобиля премиум-класса. В основе двухобъемной конструкции с лучшими пропорциями и габаритами автомобиль получился более красивым. Передние стойки наклонены, чтобы улучшить коэффициент лобового сопротивления. Задняя часть автомобиля выглядит шире благодаря более широкому салон. Внутри Mercedes-Benz применил совершенно новый подход с новым ощущением простора. Уникальная архитектура салона определяется, в частности, авангардным дизайном приборной панели. В результате основной корпус приборной панели в форме крыла простирался от одной передней двери до другой без визуального разрыва. Широкоэкранный дисплей полностью автономный. Он доступен с двумя 7-дюймовыми дисплеями, 7-дюймовым плюс 10,25-дюймовым или двумя 10,25-дюймовыми дисплеями.

    Двигатель начального уровня имеет рабочий объем 1,33 литра и заимствован у Renault, крупного европейского специалиста по небольшим двигателям. Он соединен с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, что повысило эффективность использования топлива и снизило выбросы CO2.

     

     

    10. MAZDA 2 (2019 — настоящее время)

    Один из любимых автомобилей В-класса в Японии, четвертое поколение Mazda Demio (также известное как Mazda2) впервые было выпущено в 2014 году и получило новый облик в 2019 году. Теперь автомобиль выглядит посвежее, однако обновлен не только внешний дизайн, но и некоторые технические особенности. Передний и задний бамперы, передняя решетка и фары хэтчбека были обновлены, чтобы придать ему премиальный внешний вид. Для салона доступны новые цветовые схемы и новая кожаная отделка для усиления визуального и тактильного качества.

    Повысилась тишина в салоне – звук, проникающий в салон, стал меньше и, безусловно, стало приятнее общаться водителю и пассажирам.  Положение водителя было изменено таким образом, чтобы сохранить естественный изгиб позвоночника.

    Что касается доступных силовых агрегатов, у клиентов есть возможность выбрать из 3-х бензиновых (и только бензиновых!)  Skyactiv G, 1,5-литровый DOHC 16-клапанный бензиновый двигатель — 75 л.с. и 90 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 90 л.с. автоматическая коробка передач. 

     

     

     Обзор — Топ-10 автомобилей В-класса

    Подержанный Mercedes-Benz A-Класса на продажу (с фото)

    • Поиск Используется
    • Поиск Новый
    • На машине
    • По типу кузова
    • По цене

    Все моделиВсе модели

    Почтовый индекс

    Найти Mercedes-Benz A-Класса на продажу рядом со мной

    Сначала лучшие предложения

    2022 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан FWD

    36 005 долларов США


    Сертифицированный подержанный • Официальный дилер Mercedes-Benz

    Год:
    2022
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Передний привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Белый
    Тип топлива:
    Бензин
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая автоматическая
    Пробег:
    18 327
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    PM0681
    ВИН:
    W1K3G4EB8NJ368458

    2020 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан FWD

    29 951 доллар США


    Сертифицированный подержанный • Официальный дилер Mercedes-Benz

    Год:
    2020
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Передний привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Серый
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая автоматическая
    Пробег:
    21 806
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    ЛВ039281Т
    ВИН:
    ВДД3Г4ЭБ5ЛВ039281

    Новое поступление

    2020 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан FWD

    $24,998

    Год:
    2020
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Передний привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Серебро
    Комбинированный пробег:
    29 миль на галлон
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    Автоматический
    Пробег:
    57 106
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    Дж206611
    ВИН:
    W1K3G4EB7LJ206611

    2019 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан FWD

    27 999 долларов США


    Сертифицированный подержанный • Официальный дилер Mercedes-Benz

    Год:
    2019
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Передний привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Серебро
    Смешанный пробег газа:
    29 миль на галлон
    Тип топлива:
    Бензин
    Трансмиссия:
    Автоматический
    Пробег:
    30 176
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    P4546
    ВИН:
    ВДД3Г4ЭБ1КВ032441

    2020 Mercedes-Benz A-Class A 220 Sedan 4MATIC AWD

    28 418 долларов США

    Год:
    2020
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Черный
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая автоматическая
    Пробег:
    21 608
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    ХХЛВ038531У
    ВИН:
    ВДД3Г4ФБXLВ038531

    2022 Mercedes-Benz A-Class A 220 4MATIC Седан AWD

    35 977 долларов США

    Год:
    2022
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    А-Класс
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Серебро
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая автоматическая
    Пробег:
    4 701
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    Х03645
    ВИН:
    В1К3Г4ФБ5НЖ362812

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2019 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан FWD

    27 940 долларов США

    Год:
    2019
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Передний привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Белый
    Комбинированный пробег:
    29 миль на галлон
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    Автомат
    Пробег:
    30 237
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    Z12103
    ВИН:
    ВДД3Г4ЭБ0КВ026369

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2019 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан 4MATIC AWD

    29 997 долларов США

    Год:
    2019
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Серебро
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Коричневый (Бежевый Макиато)
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая автоматическая
    Пробег:
    26 313
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    НМБ817А
    ВИН:
    ВДД3Г4ФБ0КВ002958

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2020 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан 4MATIC AWD

    30 597 долларов США

    Год:
    2020
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    А-Класс
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Черный
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая механическая
    Пробег:
    37 056
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    Н315Б
    ВИН:
    В1К3Г4ФБ0ЛВ044600

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2021 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан FWD

    32 230 долларов США

    Год:
    2021
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Передний привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Синий
    Комбинированный пробег:
    30 миль на галлон
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Коричневый (Бежевый Макиато)
    Трансмиссия:
    Автоматический
    Пробег:
    14 435
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    19839
    ВИН:
    В1К3Г4ЭБ3МДЖ260215

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2020 Mercedes-Benz A-Class A 220 Sedan 4MATIC AWD

    30 000 долларов


    Официальный дилер Mercedes-Benz

    Год:
    2020
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Красный
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая автоматическая
    Пробег:
    27 282
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    143091М
    ВИН:
    В1К3Г4ФБ6ЛВ047467

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2021 Mercedes-Benz A-Class A 220 Седан FWD

    29 999 долларов США


    Сертифицированный подержанный • Официальный дилер «Мерседес-Бенц»

    Год:
    2021
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Передний привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Белый
    Комбинированный пробег:
    30 миль на галлон
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    Автоматическая
    Пробег:
    47 278
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    P4590
    ВИН:
    В1К3Г4ЭБ2МДЖ313051

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2021 Mercedes-Benz A-класса A 220 4MATIC седан AWD

    33 954 доллара США

    Год:
    2021
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    Класс А
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Синий
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Коричневый (Бежевый Макиато)
    Трансмиссия:
    7-ступенчатая автоматическая
    Пробег:
    13 648
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    ПМЖ304267
    ВИН:
    В1К3Г4ФБ4МДЖ304267

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2021 Mercedes-Benz A-Class A 220 4MATIC Седан AWD

    31 332 доллара США

    Год:
    2021
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    А-Класс
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Серебро
    Комбинированный расход бензина:
    29 миль на галлон
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Коричневый (Бежевый Макиато)
    Трансмиссия:
    Автоматический
    Пробег:
    32 341
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Нет рейтинга
    Инвентарный номер:
    МДЖ298722
    ВИН:
    В1К3Г4ФБ3МДЖ298722

    Подготовка к крупному плану…

    Скоро будут фотографии

    2019 Mercedes-Benz A-класса A 220 Седан 4MATIC AWD

    28 309 долларов США

    Год:
    2019
    Марка:
    Мерседес-Бенц
    Модель:
    А-Класс
    Тип кузова:
    Седан
    Двери:
    4 двери
    Трансмиссия:
    Полный привод
    Двигатель:
    188 л. с. 2 л I4
    Внешний цвет:
    Черный
    Комбинированный расход бензина:
    29 миль на галлон
    Тип топлива:
    Бензин
    Цвет салона:
    Черный
    Трансмиссия:
    Автоматический
    Пробег:
    28 903
    Общий рейтинг безопасности NHTSA:
    Без рейтинга
    Инвентарный номер:
    ПКВ018459
    ВИН:
    ВДД3Г4ФБ7КВ018459

    Подержанные автомобили Mercedes-Benz A-класса на продажу или в кредит в Великобритании

    Mercedes-Benz A-класса сочетает в себе все технологии и роскошь, которые ассоциируются у вас с этим брендом, в компактном, экономичном автомобиле, который очень востребован. У нас есть широкий выбор подержанных автомобилей Mercedes-Benz A-класса для продажи, которые доступны для покупки или кредита.

    Пример финансового представителя (PCP)

    Общая цена наличными 18 725 фунтов стерлингов. Заем 16 725 фунтов стерлингов с депозитом 2 000 фунтов стерлингов с репрезентативной годовой процентной ставкой 10,9%.


    Фиксированная процентная ставка в год
    5,66%

    48 ежемесячных платежей
    £281,80

    Общая сумма к оплате
    24 220,40 фунтов стерлингов

    Стоимость кредита
    5 495,00 фунтов стерлингов

    Дополнительный окончательный платеж
    £8 694,00

    Годовой лимит пробега
    10 000 миль

    Плата за превышение пробега
    4 пенса за милю

    1 — 47 из 95 результатов ПробегСамый низкий пробег

    1. Пример финансового представителя (PCP)

      Общая цена наличными 18 725 фунтов стерлингов. Заем 16 725 фунтов стерлингов с депозитом 2 000 фунтов стерлингов при репрезентативной годовой процентной ставке 10,9.%.


      Фиксированная процентная ставка в год
      5,66%

      48 ежемесячных платежей
      £281,80

      Общая сумма к оплате
      24 220,40 фунтов стерлингов

      Стоимость кредита
      5 495,00 фунтов стерлингов

      Дополнительный окончательный платеж
      £8 694,00

      Годовой лимит пробега
      10 000 миль

      Плата за превышение пробега
      4 пенса/миля

    2. Узнайте, имеете ли вы право на получение автокредита, за считанные минуты, и это не повлияет на ваш кредитный рейтинг.

      Проверить соответствие требованиям
    3. 266 фунтов стерлингов в месяц PCP

      15 950 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    4. 269 фунтов стерлингов в месяц PCP

      17 200 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    5. 280 фунтов стерлингов в месяц PCP

      18 450 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    6. 283 фунтов стерлингов в месяц PCP

      18 450 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    7. 285 фунтов стерлингов в месяц PCP

      18 500 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    8. 285 фунтов стерлингов в месяц PCP

      19 550 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    9. 287 фунтов стерлингов в месяц HP

      13 250 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    10. 290 фунтов стерлингов в месяц HP

      13 350 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль 200

      Посмотреть этот автомобиль

    11. 290 фунтов стерлингов/месяц PCP

      18 850 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    12. 291 фунт стерлингов в месяц PCP

      19 200 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    13. 293 фунта стерлингов в месяц PCP

      912 67 19 250 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    14. 300 фунтов стерлингов в месяц PCP

      19 550 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    15. 304 фунтов стерлингов в месяц HP

      13 900 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    16. 9126 5 308 фунтов стерлингов/месяц PCP

      19 750 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    17. фунтов стерлингов 309PCP

      17 650 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    18. 311 фунтов стерлингов в месяц PCP

      20 500 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    19. 312 фунтов стерлингов в месяц PCP

      20 600 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    20. 313 ​​фунтов стерлингов в месяц HP

      14 250 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    21. 313 ​​фунтов стерлингов в месяц HP

      14 250 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль 900 17

    22. 313 ​​фунтов стерлингов в месяц HP

      14 250 фунтов стерлингов

      Посмотреть эта машина

    23. 314 фунтов стерлингов в месяц HP

      14 300 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    24. 314 фунтов стерлингов в месяц HP

      14 300 фунтов стерлингов

      9 1204 Посмотреть этот автомобиль

    25. 317 фунтов стерлингов в месяц PCP

      20 550 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    26. 319 фунтов стерлингов в месяц PCP

      20 150 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    27. 321 фунт стерлингов в месяц HP

      14 фунтов стерлингов, 550

      Посмотреть этот автомобиль

    28. 322 фунта стерлингов в месяц HP

      14 600 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    29. 322 фунтов стерлингов в месяц HP

      14 600 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    30. 326 фунтов стерлингов в месяц PCP

      9126 7 21 150 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    31. 327 фунтов стерлингов в месяц HP

      14 800 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    32. 330 фунтов стерлингов в месяц PCP

      21 500 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    33. 912 65 331 фунт стерлингов/месяц HP

      14 950 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    34. фунтов стерлингов 333/месяц PCP

      20 650 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    35. 333 фунтов стерлингов в месяц HP

      15 050 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    36. 334 фунта стерлингов в месяц PCP

      20 800 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    37. фунтов стерлингов 336/месяц PCP

      20 000 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    38. 337 фунтов стерлингов/месяц PCP

      22 150 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    39. 9 1264

      337 фунтов стерлингов в месяц HP

      15 200 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    40. 339 фунтов стерлингов в месяц PCP

      19 600 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль Посмотреть этот автомобиль

    41. 340 фунтов стерлингов в месяц PCP

      22 550 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    42. 341 фунтов стерлингов в месяц PCP

      21 250 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    43. 345 фунтов стерлингов в месяц HP

      15 500 фунтов стерлингов 90 017

      Посмотреть этот автомобиль

    44. 346 фунтов стерлингов в месяц HP

      15 550 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    45. 347 фунтов стерлингов в месяц HP

      15 600 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    46. 347 фунтов стерлингов в месяц HP

      15 600 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    47. 354 фунта стерлингов в месяц PCP

      22 950 фунтов стерлингов

      Посмотреть этот автомобиль

    Не можете найти то, что ищете?

    Создать персональное оповещение о наличии товара

    Создать оповещение

    Думаете о приобретении Mercedes-Benz A-класса?

    Стиль автомобиля

    Возможно, это самый маленький и доступный Mercedes-Benz, но A-Класс такой же стильный и стильный, как и роскошные модели Mercedes. В 2018 году была выпущена совершенно новая версия с другим стилем, новым интерьером и дополнительным высокотехнологичным оборудованием. Он также доступен с кузовом седан, наряду с пятидверным хэтчбеком. Модели AMG-Line имеют спортивный вид, а высокопроизводительные модели AMG еще более спортивны.

    Как он ездит

    Каждый А-Класс ведет себя спокойно и уверенно на дороге, тихо и комфортно даже в дальней дороге. Высокопроизводительные модели AMG доставляют массу удовольствия от вождения и очень быстры. Его компактный размер позволяет легко управлять автомобилем А-Класса и парковать его на оживленных городских улицах. Вы можете выбрать из широкого спектра бензиновых и дизельных двигателей, каждый из которых обеспечивает хорошую производительность в любой дорожной ситуации. Бензин-электрический подключаемый гибрид A250e был запущен в 2019 году.. Доступны коробки передач с механической и автоматической коробкой передач, а некоторые модели имеют полный привод.

    Интерьер

    A-Класс — это компактный пятиместный автомобиль размером примерно с Audi A3 или BMW 1 серии. Последняя версия имеет более просторный салон, чем старый автомобиль, и в ней могут с комфортом разместиться четыре взрослых человека. Оба имеют достаточно места для детей и два комплекта креплений Isofix. Их ботинки вмещают недельный запас продуктов, и при этом остается свободное место, а задние сиденья складываются для увеличения вместимости. Багажник седана немного больше, чем у хэтчбека. Интерьеры A-класса выглядят великолепно и удобны в использовании, даже если они не совсем соответствуют роскошному ощущению более дорогих моделей Mercedes. Тем не менее, все модели хорошо оснащены кондиционером, круиз-контролем и возможностью подключения смартфона. Топовые модели могут быть щедро оснащены.

    Эксплуатационные расходы и надежность

    Бензиновые модели А-класса обеспечивают экономию топлива 33-55 миль на галлон, согласно официальным данным. Это показывает разнообразие в диапазоне A-класса, от A160 начального уровня до очень мощного AMG A45. Дизели дают не менее 52 миль на галлон и целых 80 миль на галлон, в зависимости от модели.

    24Июл

    Форд куга в новом кузове: комплектации и цены, фото видео

    Форд Куга 2023 (Ford Kuga) купити нову в Києві, характеристики, тест-драйв

    Чому варто обрати новий Ford Kuga

    Оновлений Ford Kuga – яскравий позашляховик, здатний подарувати справжнє задоволення від поїздок на автомагістралях і по бездоріжжю. Ідеальна комплектація, стильний сучасний дизайн, потужність і підвищений рівень безпеки – такий автомобіль сподобається навіть найвимогливішим клієнтам. Інтелектуальні технології та економічність роблять його комфортним помічником на дорозі.

    Стильний зовнішній вигляд Форд Куга вигідно вирізняє його з-поміж інших автомобілів. Фірмовий оригінальний дизайн, рельєфність, чіткі лінії кузова, помітні фари, велика решітка радіатора – екстер’єр одразу ж привертає увагу. Спойлер спортивного типу покращує аеродинаміку. Двері багажника можна відчинити двома способами. Для великогабаритного багажу вони відчиняються повністю, а якщо потрібно покласти невелику сумку, відчиняйте тільки засклену частину.

    Продуманий інтер’єр – ще одна перевага цієї моделі. Висувне підвіконня, вбудована ніша для речей, елегантна центральна консоль, яскрава панель приладів і м’які зручні сидіння – усе це сприяє комфорту водія та пасажирів, дозволяючи отримувати насолоду від перебування в автомобілі.

    Економічний двигун оптимізує витрату пального, що становить у середньому 8 літрів на 100 кілометрів. Автомобіль швидко прогрівається навіть у сильні морози, демонструючи безперервну роботу. Скло, сидіння та кермо оснащені системою електропідігріву, що також сприяє комфортному перебуванню в салоні автомобіля в холодну пору року.

    Інноваційні рішення FORD KUGA

    Опція Active Park Assist допомагає легко припаркуватися та виїхати з місця паркування. Система визначає відповідне місце та автоматично спрямовує автомобіль на нього. Водій лише виконує прості інструкції, що відтворюються на екрані, стежить за звуковими сигналами, контролює гальма та газ, перемикає швидкість.

    Ви можете керувати Форд Куга за допомогою голосових команд. Опція SYNC 3 дозволяє здійснювати та приймати дзвінки, налаштовувати музику, контролювати навігацію та клімат-контроль. Система гальмування Active City Stop стежить за відстанню від інших машин на невеликій швидкості (до 50 км на годину). Якщо транспортний засіб попереду раптово зупинився, система вмикає гальмування. Це допомагає запобігти зіткненню або пом’якшити удар у разі ДТП.

    Детальніше ознайомитися з характеристиками моделі Ford Kuga 2020, ціна якого змінюється  залежно від комплектації, ви можете на нашому сайті. У базову комплектацію входить кондиціонер, подушки безпеки, колісні диски, система стабілізації.

    У нашому дилерському центрі ви можете протестувати Ford Kuga, придбати страховий поліс або скористатися послугою сервісного обслуговування. Ми є офіційним дилером Ford, тому надаємо повну гарантію від виробника. Станьте власником ультрасучасного стильного автомобіля Форд Куга. Будьте впевнені: поєднання інтелектуальних функцій, потужності, економічності та яскравого дизайну дозволить насолоджуватися кожною подорожжю.

    Новый кроссовер Ford Kuga порадовал разнообразием начинки — ДРАЙВ

    • Новости
    • Наши тест-драйвы
    • Наши видео
    • Поиск по сайту
    • Полная версия сайта
    • Acura
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • Bilenkin Classic Cars
    • BMW
    • Brilliance
    • Cadillac
    • Changan
    • Chery
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroen
    • Daewoo
    • Datsun
    • Dodge
    • Dongfeng
    • DS
    • Exeed
    • FAW
    • Ferrari
    • FIAT
    • Ford
    • Foton
    • GAC
    • Geely
    • Genesis
    • Great Wall
    • Haima
    • Haval
    • Hawtai
    • Honda
    • Hummer
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • JAC
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Lexus
    • Lifan
    • Maserati
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Omoda
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Ravon
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Saab
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Zotye
    • УАЗ
    • Acura
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BCC
    • BMW
    • Brilliance
    • Cadillac
    • Changan
    • Chery
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroen
    • Daewoo
    • Datsun
    • Dodge
    • Dongfeng
    • DS
    • Exeed
    • FAW
    • Ferrari
    • FIAT
    • Ford
    • Foton
    • GAC
    • Geely
    • Genesis
    • Great Wall
    • Haima
    • Haval
    • Hawtai
    • Honda
    • Hummer
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • JAC
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Lexus
    • Lifan
    • Maserati
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Omoda
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Ravon
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Saab
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Zotye
    • УАЗ

    Леонид Попов,

    Кугу можно будет увидеть в исполнениях Titanium, ST-Line и Vignale с изобилием разных моторов. Колёсная база подросла на 20 мм (до 2710), длина на 89 (4613), ширина на 44 (1882), высота уменьшена на 20 мм (1682), но над головами седоков всё равно простор увеличен (на 13/35 мм, спереди/сзади).

    В Амстердаме на мероприятии Go Further раскрыт кроссовер Ford Kuga третьего поколения. Автомобиль на платформе С2, известной по Фокусу, сбросил до 90 кг массы (в зависимости от версии), его кузов жёстче на кручение, чем у предшественника, на 10%. А ещё Kuga стала первым Фордом, предложившим наряду с «просто» дизелями и бензиновыми моторами сразу три гибридные версии: умеренную (mild-hybrid с дизелем), полноценный гибрид без зарядки и вариант с зарядкой от сети.

    Подключаемая к розетке Kuga стала первым заряжаемым гибридом Форда в Европе, тогда как американцы с подобной технологией на Фордах уже сталкивались. От 230-вольтовой розетки Кугу можно зарядить за четыре часа.

    Итак, Kuga Plug-In Hybrid — это атмосферная «четвёрка» 2.5, работающая по циклу Аткинсона, соединённая с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача системы равна 225 «лошадкам». Литиево-ионная батарея ёмкостью 14,4 кВт•ч обеспечивает этой версии пробег более чем в 50 км без запуска ДВС, а расход в комбинированном цикле составляет 1,2 л/100 км. При этом водитель может выбирать стратегию расходования заряда в батарее и активации электропривода, либо принудительной подзарядки в движении, меняя режимы: EV Auto, EV Now, EV Later или EV Charge.

    Медиасистема SYNC 3 получила восьмидюймовый сенсорный экран, реагирующий на «смартфонные жесты», интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto в наличии. Ещё интереснее цифровая приборка на основе экрана в 12,3 дюйма с высоким разрешением и 24-битным цветом. Её дополняет проекционный дисплей с самым большим «полем зрения» в Европе (шесть на 2,5 градуса). Довершать набор может 575-ваттная аудиосистема B&O с десятью динамиками.

    Чуть попроще Kuga Hybrid с тем же мотором 2.5. Тяговый литиевый аккумулятор скромнее (ёмкость не указана), и зарядки от сети нет. Расход, естественно, выше (5,6 л/100 км). Зато такой гибрид можно будет купить как с передним, так и с полным приводом. На рынке он появится с небольшой задержкой, в 2020-м. Ещё есть Kuga EcoBlue Hybrid. Здесь дизель 2.0 EcoBlue на 150 «лошадок» дополнен 48-вольтовыми литиевой батареей и мотором-генератором с ременным приводом BISG, который и на разгоне в помощь, и систему start/stop заменяет. Средний расход у такой версии паркетника равен 5 л/100 км.

    Впервые Куге отрядили технологию FordPass Connect, превращающую её в хот-спот Wi-Fi на десять устройств. Кроме того, новое мобильное приложение позволяет удалённо контролировать многие функции и параметры: от уровня топлива до срока замены масла. Есть также приём информации о дорожных пробках и автоматический вызов аварийных служб при ДТП.

    Дизели 2.0 EcoBlue (190 л.с.) и 1.5 EcoBlue (120 л.с.), а также бензиновый агрегат 1. 5 EcoBoost (120 и 150 л.с.) завершают ассортимент. Расход у дизелей равен 5,7 и 4,8 л/100 км, у бензинового агрегата 6,5. Старшему дизелю положен полный привод, и оба мотора совмещены с восьмиступенчатым «автоматом».

    Задний ряд регулируется в продольном направлении. Впервые на Куге на втором ряду появились подогревы (крайние места).

    Комплекс систем помощи водителю и безопасности Ford Co-Pilot360 позволил Куге сделать большой шаг вперёд в этой области. Автоматическое торможение реагирует теперь и на пешеходов, и на велосипедистов, а ещё оно получило новую функцию предупреждения столкновения на перекрёстах, которое активирует тормоз при угрозе пересечения курса с машиной, идущей с другого направления. Адаптивный круиз-контроль теперь работает в режиме Stop & Go. А мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом не только предупреждает водителя, но и сам тормозит.

    Вдобавок тут появился ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путём объезда. Есть продвинутый самопарковщик с несколькими режимами, адаптивный головной свет, который предсказывает поворот или изгиб трассы (за счёт камеры, видящей на 65 м) и подстраивает луч заранее. Имеются передняя и задняя камеры для облегчения маневрирования с углом обзора в 180 градусов, а ещё система предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

    Ассистент удержания в полосе теперь ведёт машину по центру ряда, а когда водитель меняет полосу (включив поворотник), электроника может сама отрулить обратно, если система мониторинга слепых зон увидит другой автомобиль в опасной близости.

    Глядя на всё это разнообразие технологий, невольно жалеешь, что у нас Ford в этом году сворачивает локальный выпуск легковушек и сокращает свою линейку фактически до комтранса (Транзиты разных мастей), а ныне завлекает покупателей большими скидками на «уходящие» модели. Между тем в Европе Kuga — самый популярный кроссовер Форда и третий по продажам Ford в целом, после Фиесты и Фокуса. Ему там будет вольготно.

    История Борис Ульзибат, Леонид Попов

    Начиная разговор об истории кроссовера Kuga, нельзя обойти вниманием американский вседорожник Ford Escape. Его первое поколение увидело свет в 2000 году. Это был один из первых кроссоверов с несущим кузовом, до этого нередки были компактные внедорожники не только рамной конструкции, но и с неразрезным мостом. С 2001 года автомобиль продавался в Европе под именем Maverick. На европейский рынок поставлялись только бензиновые машины с моторами 2.0 и 3.0, из-за отсутствия дизеля продажи были довольно низкими, и в 2006 году машина с рынка исчезла. Форд не предлагал покупателям из Старого Света компактных кроссоверов до момента выхода первого поколения модели Kuga в 2009 году.

    Спустя три года со старта продаж Escape пережил рестайлинг, а в гамме появилась гибридная версия. В 2006 году производство модели Escape в США было закончено, но продолжилось на Тайване и в Китае — для местных рынков.

    Второе поколение Эскейпа дебютировало на мотор-шоу в Лос-Анджелесе в 2006 году. Автомобиль был построен на той же платформе CD2, что и предшественник. На рынок автомобиль вышел в 2008 году и дважды после этого подвергался незначительным косметическим изменениям. В гамме модели Escape второго поколения, так же как и раньше, присутствовал гибрид. Были попытки создать на базе Эскейпа подключаемый гибрид, но они ограничились производством партии в 20 опытных образцов. Продажи второго поколения кроссовера Escape закончились в 2012 году.

    Одновременно с появлением второго поколения кроссовера Ford Escape на североамериканском рынке европейцы получили собственного компактного проходимца от Форда — модель Kuga. В отличие от американской машины, Куга была компактнее, построена на платформе C1, лежащей в основе Фокуса и компактвэна Grand C-Max.

    Kuga предлагался с двумя моторами — рядной турбопятёркой 2.5 от Volvo и двухлитровым дизелем. В Европе автомобиль продавался неплохо, благо был доступен мотор на тяжёлом топливе. А вот в России продажи были низкими — всего продано 11 000 машин.

    Очередной Escape уже на платформе Ford C1 был показан осенью 2011 года, а весной 2012-го в Европе был представлен автомобиль-близнец, Kuga второго поколения. Подвески в целом были похожи на прежние (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади), зато кузов стал жёстче, полный привод с электромагнитной муфтой более быстродействующим, мультимедийная система SYNC совершеннее.

    Различия между Кугой (на фото) и Эскейпом в основном свелись к гамме моторов. Общим был наддувный 1.6 EcoBoost. «Американцу» также полагался 2.0 EcoBoost и атмосферник 2.5 Duratec, а у европейцев в запасе был дизель 2.0 Duratorq. Причём если бензиновые агрегаты дружили с «автоматом», то дизель — с «роботом» с двумя сцеплениями.

    В 2016 году Kuga пережила обновление (правый нижний снимок в коллаже), повлиявшее не только на экстерьер. В салоне поселилась новая информационно-развлекательная система Sync 3 с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, управлением голосом и жестами, интеграцией смартфонов. А гамму двигателей пополнили дизель 1. 5 и новый бензиновый агрегат 1.5 EcoBoost. Таким образом, с учётом рестайлинга, разброс мощностей Куги/Эскейпа в этом поколении составил от 120 до 242 сил в случае бензиновых двигателей и 120-180 л.с. для дизелей. Выпускали Кугу и Escape в Испании, Китае, России и США.

    Комментарии 

    Поделиться

    Лайкнуть

    Твитнуть

    Отправить

    Крупным планом

    © 2005–2023 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+

    Полная версия сайта

    Форд Куга Обзор 2023 | Производительность и цены

    Ford Kuga — это просторный практичный семейный внедорожник, которым приятно управлять. Однако вы найдете альтернативы с более красивыми кабинами и лучшими информационно-развлекательными системами.

    Купите или возьмите в аренду Ford Kuga по цене, которая вам понравится

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

    рекомендованная розничная цена 32 680 фунтов стерлингов — 40 425 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 2600 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

    carwow цена от

    Наличные
    30 416 фунтов стерлингов

    Ежемесячно
    £382*

    Использовал
    19 989 фунтов стерлингов

    Готовы увидеть индивидуальные цены?

    Сравните новые предложения Сравните подержанные предложения

    wowscore

    Эта оценка присуждается нашей командой

    эксперты-рецензенты

    Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

    после длительных испытаний автомобиля

    Что хорошего

    • Хорошее удовольствие от вождения внедорожника
    • Приятная цена и щедрое оснащение
    • Подключаемый гибрид имеет приличный запас хода на электротяге.

    Что не так хорошо

    • Альтернативы имеют более плюшевый интерьер
    • Меньший багажник, чем альтернативы
    • Информационно-развлекательная система не очень

    Самый популярный: Ford Kuga ST-Line X Edition 2. 5 PHEV CVT

    5 дверей

    Гибридный

    автоматический

    Получить предложения на этот автомобиль

    Узнайте больше о Форд Куга

    Форд Куга хорошая машина?

    Ford Kuga — это семейный внедорожник с одной чертой, которая превосходит большинство других автомобилей этого типа: приятное управление. Он почти такой же острый в управлении, как Ford Focus, но с практичностью и внешним видом внедорожника. Это то, что мы называем иметь свой торт и съесть его. Это конкурент таких внедорожников, как Nissan Qashqai, Peugeot 3008 и Seat Ateca, но ни один из них не может предложить того удовольствия, которое может предложить Kuga.

    Мы считаем, что Kuga немного похож на распущенный Фокус (слишком много этого торта). Последняя Kuga умнее предыдущих, с большой решеткой радиатора, пронзительными фарами и изгибами повсюду. Модели с более высокими характеристиками на больших колесах выглядят более внушительно, но даже более низкие комплектации хорошо изнашивают их меньшие сплавы.

    Интерьер Kuga такой же изогнутый, с центральным сенсорным дисплеем, расположенным на видном месте на приборной панели. 8,0-дюймовый экран прост в использовании и поддерживает подключение смартфона, а управление кондиционером осуществляется физическими кнопками, что хорошо.

    Новая Kuga больше, чем предыдущая версия, а это означает, что она конкурентоспособна по внутреннему пространству. Взрослым придется втискиваться, чтобы поместиться на заднем сиденье, но там достаточно места для ног и над головой. Задняя скамья Kuga также скользит, чтобы переключаться между пространством для ног и багажным отделением, и вы даже можете обогревать крайние сиденья.

    Среди семейных внедорожников предыдущий Ford Kuga был красивым автомобилем. Теперь, однако, он стал еще более своеобразным, а выбор его двигателей очень актуален.

    Багажник Kuga мог бы быть и получше, так как он немного меньше, чем у его основных альтернатив, даже со сдвижным задним сиденьем. Тем не менее, он достаточно большой для нескольких чемоданов и других праздничных вещей или для большого еженедельного магазина.

    Для бензиновых, подключаемых гибридных и гибридных двигателей предлагается широкий выбор двигателей. Есть достойная формула, чтобы выбрать то, что подходит именно вам: если вам предстоит короткая поездка на работу, подумайте о подключаемом гибриде, чтобы воспользоваться преимуществами электрического диапазона. Ознакомьтесь с нашим отдельным обзором Ford Kuga Plug-in Hybrid. Если вы не пригородный и используете автомобиль для различных поездок, гибридный бензин должен предложить лучший баланс экономичности и плавности хода, в то время как модель, работающая только на бензине, подойдет для смешанной езды. По сути, любая Kuga, которую вы выберете, не будет стоить слишком дорого.

    Какую бы модель Kuga вы ни выбрали, вы получите удовольствие от вождения. Острое рулевое управление, хорошее сцепление с дорогой и достойная производительность означают, что ездить по проселочным дорогам доставляет удовольствие. Хорошая обзорность и приличный радиус разворота облегчают работу и в городе, а на автомагистрали он окажется удобным и тихим.

    Ford Kuga — это значительное улучшение по сравнению с предыдущими моделями, и фактор соотношения цены и качества присутствует, пока вы придерживаетесь середины диапазона отделки салона. Он удобный, практичный и полный комплекта — жаль, что багажник не такой большой, как хотелось бы.

    Ознакомьтесь с выгодными предложениями Ford Kuga на carwow или ознакомьтесь с новейшими подержанными автомобилями Kuga из сети проверенных дилеров. Вы также можете просмотреть другие подержанные модели Ford, и если вам нужно продать свой текущий автомобиль, вы также можете сделать это через carwow.

    Сколько стоит Форд Куга?

    Ford Kuga имеет диапазон RRP от 32 680 до 40 425 фунтов стерлингов. Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 2600 фунтов стерлингов. Цены начинаются от 30 416 фунтов стерлингов при оплате наличными. Ежемесячные платежи начинаются от 382 фунтов стерлингов. Цена подержанного Ford Kuga на carwow начинается от 19 фунтов стерлингов.,989.

    Наши самые популярные версии Ford Kuga:

    Версия модели цена автомобиля от
    2.5 PHEV ST-Line Edition 5dr CVT 35 118 фунтов стерлингов Сравните предложения

    Как и следовало ожидать от Ford, цены на Kuga сильно отличаются от других громких имен в этом классе, таких как Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Сравните Ford с более дорогими моделями, которым он соответствует по качеству и условиям вождения, и Kuga — один из лучших автомобилей в этом сегменте. Между уровнями отделки салона разница в цене составляет около 2000 фунтов стерлингов, хотя цены на ST-Line и ST-Line X Edition близки.

    Производительность и комфорт вождения

    Ford Kuga — один из самых впечатляющих автомобилей в своем классе по управляемости и комфорту, но для бензиновой модели нет опции автоматической коробки передач

    В городе Водительское сиденье Kuga действительно удобное и имеет приподнятое положение, которое многие хотят от внедорожника.

    Это означает, что у вас хороший обзор вперед, поэтому вы можете определить, где заканчивается капот при парковке, а также легко увидеть из боковых окон, когда вы приближаетесь к перекресткам. Тем не менее, движение задним ходом усложняется толстыми задними стойками, хотя Ford оснащает каждую модель Kuga передними и задними датчиками парковки.

    Механическая коробка передач в 1,5-литровом автомобиле Kuga с двигателем Ecoboost имеет легкий ход и удобна в использовании. Возьмите гибридную модель, и у нее есть поворотный регулятор для гениально простого выбора передач. Что не так впечатляет, так это легкое резкое ощущение тормозов в Kuga на низких скоростях, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы не встряхнуть автомобиль, когда вы останавливаетесь.

    Это компенсируется плавностью хода Kuga, которая позволяет преодолевать даже самые острые выбоины. Также в городе помогает ветровое стекло Kuga Quickclear, которое в морозное утро запотевает в два раза быстрее. У вас также есть система помощи при столкновении и автономное экстренное торможение, чтобы предупредить вас о возможных опасностях впереди и справиться с ними, а также помощь в полосе движения и предупреждения о выходе из полосы движения в каждой модели.

    На автомагистрали

    Если вы думаете, что меньший 1,5-литровый двигатель Kuga не будет впечатлять на быстрых дорогах, подумайте еще раз. Это хороший исполнитель, который сильно тянет с низких оборотов, а механическая коробка передач действительно удобна в использовании. Двигатель также глушится, когда вы едете по автомагистрали, и у вас есть круиз-контроль с ограничителем скорости в каждой Kuga, чтобы сделать жизнь более спокойной.

    Гибридный Kuga с 2,5-литровым двигателем быстрее набирает обороты и лучше преодолевает крутые уклоны автомагистралей. Тем не менее, вам нужно привыкнуть к его автоматической коробке передач, которая заставляет двигатель довольно сильно набирать обороты при ускорении. Тем не менее, во всех Kuga тихий ветер и дорожный шум.

    На извилистой дороге

    Компания Ford упростила линейку двигателей Kuga до трех вариантов. Модельный ряд начинается с 1,5-литрового бензинового двигателя Ecoboost с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробки передач. К этой модели даже нет возможности добавить автоматическую коробку передач, что кажется позором, поэтому вам придется выбрать один из гибридных Kuga, если вы хотите его. Они используют коробку передач CVT, которая представляет собой тип автомобиля, который постоянно меняет передачу, чтобы получить наилучшее сочетание производительности и экономичности. Это теория, хотя на самом деле двигатель может казаться довольно громким и напряженным при резком ускорении.

    Однако выезжая на проселочную дорогу, вы не заметите этого, потому что Kuga управляется и едет с обычным фордовским щегольством. По сравнению с большинством автомобилей этого класса, Kuga кажется очень проворным и проворным, но рулевое управление имеет несколько необычное ощущение, поскольку оно хочет вернуться в центральное положение больше, чем в некоторых других внедорожниках. Как и в городе, он отлично поглощает неровности и неровности.

    Простор и практичность

    Kuga — один из лучших внедорожников такого размера с точки зрения места для пассажиров спереди и сзади, но вы можете захотеть, чтобы багажник был немного больше

    Сядьте за руль Ford Kuga, и вы обнаружите, что у него множество регулировок положения и рулевого колеса. Высокие водители могут захотеть, чтобы сиденье опустилось немного ниже, но большинству понравится приподнятый вид, а это, в конце концов, то, для чего вам нужен внедорожник. Само сиденье предлагает достаточную поддержку для вашей спины и ног, а рулевое колесо можно изменить в зависимости от того, насколько близко оно приближается к вам и под каким углом оно находится. Все это в совокупности делает Kuga очень комфортным автомобилем, а водитель сидит прямо на руле и педалях, в отличие от некоторых других внедорожников, где вы можете чувствовать себя немного не в своей тарелке.

    Найти места для хранения бутылок, солнцезащитных очков и других мелочей в Ford не проблема. В большие дверные карманы легко поместится большая бутылка с напитками, а в консоли за рычагом переключения передач есть два подстаканника. Лоток перед рычагом переключения передач идеально подходит для телефона, а все Kuga поставляются с беспроводной зарядкой. За рычагом переключения передач есть еще один лоток, хотя он немного мал. В задней части находится бардачок с крышкой, а перчаточный ящик просто средний для такого размера автомобиля. Вы также получаете подходящий держатель для солнцезащитных очков, установленный в потолке.

    Места на задних сиденьях

    Задние двери Kuga широко открываются, что облегчает посадку и посадку маленьких детей на их сиденья. Также достаточно места для детского сиденья, обращенного назад, а крепления ISOFIX на двух крайних задних сиденьях просты в установке и использовании, так что не нужно возиться с попыткой вставить зажим на место.

    Взрослые, сидящие на задних сиденьях, найдут много места для своих коленей, плеч и головы, даже если вы установите флажок для опционального панорамного люка. Эта крыша помогает сделать заднюю кабину более просторной, так как в противном случае она может быть немного грязной.

    Трое взрослых поместятся сзади Kuga, но тот, кто потянет короткую соломинку, чтобы сесть посередине, получит неприятный опыт, когда клипса ремня безопасности впится ему в бедро. Несмотря на это, на центральном сиденье все еще есть приличное пространство над головой, и даже небольшой горб в середине пола не лишает места для ног.

    Задние сиденья Kuga двигаются вперед и назад, поэтому вы можете варьировать пассажирское и грузовое пространство. Что касается хранения вещей в заднем отсеке, то здесь есть небольшие, но полезные дверные полки, карманы в спинках передних сидений и откидной подлокотник с парой подстаканников. Вы также получаете крючок для одежды на дверной стойке, в то время как оконная линия достаточно низка, чтобы младшие дети могли видеть, не вытягивая шею.

    Багажное отделение

    Возможно, это не самый большой багажник для этого класса автомобилей, но у Kuga он один из самых умных. С задними сиденьями в их обычном положении у вас есть 475 литров грузового пространства, что меньше, чем 720 литров, которые вы получаете в пятиместном Skoda Kodiaq, но все же достаточно для большинства нужд. Это также меньше, чем 503 литра Nissan Qashqai и 510 литров в SEAT Ateca. Не большой, но довольно умный.

    Например, его пол находится на одном уровне с порогом багажника, что позволяет легко вставлять и вынимать тяжелые предметы. Четыре точки крепления позволяют закреплять грузы в багажнике, а розетка на 12 В означает, что вы можете включить холодильник, чтобы ваши праздничные закуски и напитки оставались прохладными. В боковые стенки багажника также вмонтированы выносные ручки для освобождения задних сидений, когда вы хотите освободить больше места. Со всеми опущенными задними сиденьями у вас есть до 1603 литров грузовой емкости. Пол не совсем ровный, но это не является серьезной проблемой для размещения более длинных и громоздких грузов.

    Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары

    Kuga повторяет простой и четкий стиль Focus в дизайне приборной панели, но, к сожалению, качество некоторых материалов ничуть не выше

    будут представлены основные аналоговые циферблаты в основной приборной панели. Нет ничего плохого в их четкости и информации, которую они предоставляют, но 12-3-дюймовый цифровой дисплей на приборной панели в других комплектациях Kuga добавляет нотку техно-изысканности в салон автомобиля. Цифровая черта также означает, что вы можете выбирать отображаемую информацию.

    Обратите внимание на центральную консоль, и первое, что вы заметите, это наличие соответствующих кнопок и циферблатов для кондиционирования воздуха и вентиляции. Слава богу, даже если некоторые из кнопок немного малы, так как это делает регулировку температуры и скорости вращения вентилятора во время вождения бездельником.

    Над ним находится 8-дюймовая информационно-развлекательная система Ford Sync3 с сенсорным экраном. Он распространен в большинстве моделей Ford и прост в использовании, но он также не так актуален, как настройки, которые можно найти в некоторых других моделях этого сектора. Тем не менее, он делает все, что вам нужно, и подключается к вашему смартфону через Apple CarPlay или Android Auto, чтобы вы могли получать доступ к приложениям на ходу. Во всех моделях Zetec, кроме базовой, вы также получаете акустическую систему Bang and Olufsen, которая обеспечивает превосходное качество звука.

     Единственное большое разочарование в салоне Kuga — это ощущение того, что некоторые пластмассовые элементы расположены ниже на приборной панели, сиденьях и центральной консоли. По сравнению с Audi Q5 или Volvo XC60, Ford кажется собранным из дешевых материалов.

    MPG, выбросы и налог

    Для Kuga предлагается два двигателя на выбор, а также гибридная модель с подключаемым модулем, и они совершенно разные. Возьмите 1,5-литровый бензиновый двигатель Ecoboost с турбонаддувом и шестиступенчатую механическую коробку передач в качестве единственного варианта трансмиссии. Он предлагает экономию топлива до 42,8 миль на галлон, наряду с выбросами углекислого газа 149.г/км. Для сравнения, Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan с аналогичным двигателем и коробкой передач расходуют топливо так, что вы можете проехать как минимум пару дополнительных миль на каждый галлон, залитый в бак. Они оба также имеют более низкие выбросы CO2, причем Nissan находится на одну налоговую планку автомобиля компании ниже, чем Ford.

    Те, кто выберет Kuga с 2,5-литровым двигателем и гибридной установкой, могут рассчитывать на средний расход топлива 51,4 миль на галлон и выбросы CO2 133 г/км. Это похоже на дизельный двигатель, который ранее предлагался в Kuga, поэтому бизнес-пользователи будут довольны.

    Гибридная модель мощностью 190 л.с. значительно превосходит 1,5-литровую модель Ecoboost мощностью 150 л.с. Тем не менее, дополнительный вес батареи гибрида означает, что производительность этих двух автомобилей довольно близка. 2,5-литровый гибрид разгоняется до 100 км/ч за 9,1 секунды, а 1,5-литровому автомобилю требуется 9,7 секунды, но на самом деле на дороге они чувствуют себя одинаково.

    Подключаемый гибрид — самый мощный из всех, его мощность составляет 225 л. Его официальная цифра экономии составляет чуть более 200 миль на галлон, но вам придется регулярно подключать его, чтобы достичь этого.

    Безопасность и охрана

    Чтобы вы были в безопасности в случае наихудшего случая, Ford Kuga оснащен двумя передними и боковыми подушками безопасности для тех, кто находится впереди, а также полноразмерными шторками безопасности для защиты всех пассажиров. Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, чтобы можно было установить детское кресло, а к двум крайним задним сиденьям прикреплены крепления ISOFIX.

    Датчики парковки установлены спереди и сзади всех Kuga, а каждая комплектация оснащена круиз-контролем с ограничителем скорости. Вы также получаете предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения, а также автономное экстренное торможение с помощью перед столкновением для предупреждения о приближающихся опасностях. Однако вам нужно перейти от версии Zetec начального уровня, если вы хотите стандартную камеру заднего вида, а также предупреждение об усталости водителя. Все это принесло Kuga пять звезд в тестах безопасности Euro NCAP.

    Комплектация Zetec снова отсутствует, если вы хотите добавить в Kuga дополнительный пакет помощи водителю. Он поставляется с передней парковочной камерой, адаптивным круиз-контролем с распознаванием дорожных знаков, предупреждением о слепых зонах, активной системой помощи при парковке и умными резиновыми дверными накладками Ford, которые выдвигаются, чтобы защитить края дверей от ударов на парковке, когда они открываются.

    Надежность и проблемы

    Нынешний Ford Kuga пользуется хорошей репутацией благодаря своей надежности, хотя гибридная модель с подключаемым модулем была отозвана. Это произошло из-за возможной проблемы с вентиляцией аккумулятора. В более широком диапазоне Kuga также были отзывы из-за возможной проблемы с системой подогрева топлива и телематической системой, которая могла повлиять на вызов SOS автомобиля, который автоматически связывается со службами экстренной помощи в случае столкновения.

    Все Kuga поставляются с трехлетней гарантией на 60 000 миль пробега, как новые. Когда вы покупаете автомобиль, у вас также есть возможность увеличить его до четырех лет и 80 000 миль или до пяти лет и 100 000 миль за дополнительную плату.

    Ford Kuga Hybrid Обзор 2023 | Привод, характеристики и цены

    Ford Kuga PHEV — это подключаемый гибридный внедорожник, которым приятно управлять и который может быть дешевым в эксплуатации. Но это не кажется особенно премиальным, и вам придется регулярно заряжать его, чтобы приблизиться к обещанным цифрам MPG.

    wowscore

    Эта оценка присуждается нашей командой

    эксперты-рецензенты

    Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

    после длительных испытаний автомобиля

    Что хорошего

    • Большое удовольствие от вождения
    • Эффективен при подключении
    • Вместительный и практичный

    Что не так хорошо

    • Чувствуется немного медленно
    • Довольно короткий электрический диапазон
    • Незначительно уменьшенная загрузочная емкость

    Узнайте больше о Ford Kuga Hybrid

    Является ли Ford Kuga Hybrid хорошей машиной?

    Ford Kuga — это семейный внедорожник, в котором вы будете получать истинное удовольствие от каждой поездки, потому что это круто. Это как Ford Focus с более высоким обзором и большей практичностью. И эта гибридная версия с подключаемым модулем, называемая Kuga PHEV, также обеспечивает сверхнизкие эксплуатационные расходы. Не говоря уже о том, чтобы съесть свой торт и съесть его, это равносильно покупке пекарни.

    Мы считаем, что Kuga немного похож на распущенный Фокус (несколько пирогов, а также торт). Последняя Kuga умнее предыдущих, с большой решеткой радиатора, пронзительными фарами и изгибами повсюду. Модели с более высокими характеристиками на больших колесах выглядят более внушительно, но даже более низкие комплектации хорошо изнашивают их меньшие сплавы.

    Интерьер Kuga PHEV такой же изогнутый, с центральным сенсорным дисплеем, расположенным на видном месте на приборной панели. 8-дюймовый экран прост в использовании и поддерживает подключение к смартфону, а это значит, что он полезен, а управление кондиционером осуществляется физическими кнопками, что хорошо.

    Что касается места, взрослым придется втискиваться, чтобы поместиться на заднем диване, но места для ног и головы сзади достаточно. Задняя скамья Kuga также скользит вперед и назад, чтобы переключаться между пространством для ног и багажным отделением, и вы даже можете обогревать крайние сиденья.

    С Kuga приятно жить и ездить, но вам нужно будет подключать его каждый раз, когда вы останавливаетесь, иначе он будет очень неэффективным и дорогим в эксплуатации.

    Багажник Kuga мог бы быть лучше, потому что он меньше, чем у Kuga без PHEV, которые, в первую очередь, также меньше, чем у многих конкурентов. Тем не менее, он достаточно большой для нескольких чемоданов и других праздничных вещей или для большого еженедельного магазина.

    Как и в случае с большинством гибридов PHEV, покупать их или нет, зависит от ваших повседневных потребностей вождения. Итак, если вам предстоит короткая поездка по городу, рассмотрите это, чтобы вы могли извлечь выгоду из коротких поездок только на электричестве. Имейте в виду, однако, что такие модели, как этот Kuga PHEV, наиболее эффективны, если они подключены к сети всякий раз, когда вы можете, то есть практически каждый раз, когда он стоит на месте.

    Ford Kuga Plug-in Hybrid диапазон и зарядка

    Kuga PHEV имеет запас хода только на электричестве 35 миль. Используя дома трехконтактную вилку мощностью 3 кВт, зарядка от нуля до полной займет около пяти часов, а быстрое зарядное устройство мощностью 7 кВт сократит это время до двух часов. Зарядка до 80% занимает всего 1,6 часа.

    Вы должны получать удовольствие от вождения подключаемого гибрида Kuga. Комбинация 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и электродвигателя производит 225 л.с. (также доступна версия на 190 л.с.), и Kuga может разогнаться до 0-62 миль в час за 9,2 секунды, прежде чем развить максимальную скорость 190 миль в час. Так что не совсем захватывающе.

    Тем не менее, острое рулевое управление, отличное сцепление с дорогой и достойная производительность означают, что ездить по проселочным дорогам доставляет удовольствие. Хорошая обзорность и приличный радиус разворота облегчают работу и в городе, а на автомагистрали он окажется удобным и тихим.

    Он также эффективен: официальный выброс CO2 составляет 32 г/км, а средний расход топлива составляет 201,8 миль на галлон. Опять же, вам нужно будет подключить его, когда это возможно, если вы хотите приблизиться к этим цифрам, но это должно быть довольно экономно.

    Ford Kuga — это значительное улучшение по сравнению с предыдущими моделями, и фактор соотношения цены и качества присутствует, пока вы придерживаетесь середины диапазона отделки салона. Он удобный, практичный и полный комплекта — жаль, что багажник не такой большой, как хотелось бы.

    Если вы не возражаете против этих незначительных недостатков, настройте свой Kuga Hybrid, нажав кнопку ниже.

    Насколько это практично?

    Ford Kuga Plug-in Hybrid, безусловно, достаточно вместителен для людей, но у этой версии багажник немного меньше, чем у других Kuga.

    Размеры

    Пассажирское пространство

    Посадка водителя в Ford Kuga очень хороша для внедорожника, с поддерживающими сиденьями и множеством регулировок. У высоких взрослых не будет проблем с пространством для головы или ног спереди.

    Сзади Ford Kuga действительно впечатляет: на передних сиденьях много места для ног и над головой. Средние сиденья не так уж плохи, но они предназначены для коротких поездок — но, по крайней мере, для ваших ног достаточно места.

    Сдвигающееся заднее сиденье означает, что если у вас сзади дети, вы можете максимально увеличить пространство в багажнике, сдвинув его вперед, а если у вас есть взрослые, вы можете сдвинуть его назад, чтобы увеличить пространство для ног.

    Установить детское кресло в Kuga относительно легко, так как задние двери открываются достаточно широко, а стандартные точки крепления Isofix снабжены легко снимаемыми пластиковыми крышками. Верхняя часть двери также не слишком низкая, поэтому большинству не нужно наклоняться слишком низко, чтобы сделать это.

    Место для хранения

    В салоне Kuga есть несколько отсеков, в том числе полезный в основании приборной панели, который обеспечит безопасность вашего телефона, когда вы используете Android Auto или Apple CarPlay при подключении через USB.

    В центральном отделении можно хранить все, что вам нужно, с глаз долой, а дверные полки достаточно велики для бутылки с водой среднего размера, если не одной из самых больших. На центральной консоли есть два подстаканника хорошего размера с небольшим зазором для некоторых клавиш посередине.

    Загрузочное пространство

    Багажник Ford Kuga весьма разнообразен по размеру. С полностью отодвинутым сиденьем объем составляет 412 литров, а со сложенными задними сиденьями он увеличивается до 1481 литра.

    Это меньше, чем многие альтернативные автомобили того же размера, и это позор. Тем не менее, здесь достаточно места для большого недельного магазина или нескольких больших чемоданов. Спинки задних сидений разделены в пропорции 60:40, поэтому у заднего пассажира все еще может быть что-то длинное в багажнике.

    Каково это водить?

    Ford Kuga PHEV доставляет удовольствие за городом, в нем легко и легко, но он совсем не быстрый.

    Производительность и экономичность

    Подключаемая гибридная модель оснащена 2,5-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем мощностью 225 л.с. Эта версия действительно подойдет некоторым водителям, но не другим — если вы можете постоянно подключаться к сети и использовать только электродвигатель, она может быть очень дешевой в эксплуатации.

    Kuga может разогнаться до 100 км/ч за 9,2 секунды, а затем разогнаться до 200 км/ч.

    Он также эффективен: официальные выбросы CO2 составляют 32 г/км, а средний расход топлива составляет 201,8 миль на галлон. Опять же, вам нужно будет подключать его, когда это возможно, если вы хотите приблизиться к этим цифрам. Если вы этого не сделаете, это может быть одна из наименее эффективных моделей. На самом деле водитель должен убедиться, что он подключен к сети.

    Используя дома трехконтактную вилку мощностью 3 кВт, зарядка Kuga PHEV от нуля до полной займет около пяти часов, а быстрое зарядное устройство мощностью 7 кВт сократит это время.

    24Июл

    Средний класс автомобилей: средний класс — журнал За рулем

    Рейтинг самых надёжных автомобилей из среднего класса – Elitecar

    admin

    |

    24 сентября 2021

    |

    2 мин.

    |

    Поделиться:

    Для тех, кто переживает: рейтинг самых надёжных автомобилей из среднего класса

    Для всех автолюбителей критерии оценки идеальной машины разные. Кому-то нравятся внушительные внедорожники, кто-то ценит яркие купе и кабриолеты, для кого-то на первом месте скорость и разгон, а кому-то подавай просторный салон с множеством функций и примочек. Но иногда мы все просто забываем, что помимо дизайна и скорости транспорт должен быть в первую очередь безопасным и надёжным. В любых условиях, в городе и за его пределами. 

    Надёжность – понятие комплексное. Оно включает и в себя и конструкционные особенности, и множество характеристик ходовой, и качество тормозов, и электронику с дополнительными опциями, которые повышают безопасность движения. Разобраться в этом вопросе не так уж и просто, особенно если вы ищете автомобиль не из премиум-класса, а повседневный, не слишком дорогой, но универсальный и удобный. Поэтому мы сделали для вас рейтинг наиболее надёжных моделей из среднего класса для разных задач.

    Аренда авто в Москве – надёжные модели для любых целей

    Мы сделали этот рейтинг, чтобы вы могли подобрать подходящую машину исходя из разных задач. Тут есть и семейный транспорт, и автомобили, которые подойдут для работы и бизнеса, а ещё те, которые лучше выбрать для дальних поездок и путешествий. Так вы точно сможете подобрать прокат авто в Москве недорого, но с полной уверенностью в своей безопасности.

    Mercedes-Benz GLA II – лидер в вопросах надёжности

    Немецкий бренд Mercedes-Benz всегда был образцом безопасности, долговечности и надёжности. Его автомобили так часто становились призерами разных престижных премий и рейтингов, что можно сбиться со счета. Многоуровневые испытания, высочайшие стандарты качества, комплексный подход к производству, многоступенчатый контроль, применение прорывных, уникальных технологий и новых сплавов для кузова – всё это про немецкий транспорт. В сети много видео краш-тестов моделей марки, где они показывают себя очень достойно.

    В данном случае Mercedes-Benz GLA II – это универсальный, полноприводный кроссовер. Хоть он и относится к среднему классу, однако имеет отличные показатели надёжности. Автомобиль с компактными размерами, на котором вы будете комфортно чувствовать себя в городе, но за его пределами он удивит вас плавным ходом и отличной проходимостью. Оснащённый «умной» системой безопасности, помощником парковки, отзывчивой трансмиссией с многодисковой муфтой, независимыми подвесками со стабилизаторами поперечной устойчивости, этот автомобиль не сможет оставить вас равнодушным. 

    Аренда Toyota Camry в Москве – седан с высоким уровнем комфорта

    Впервые серия появилась в Японии в 1980 году, но она выпускается и по сей день, что говорит о её безапелляционной популярности. В данном случае отличным выбором станет модификация XV70. Это доступный автомобиль, но благодаря своим высокому уровню комфорта, отличным ходовым качествам и классическому стилю, он легко выручит даже там, где нужен седан бизнес-класса. Машина сделана на новой модульной тележке TNGA, которая исключает заносы, колебания, обеспечивая плавную езду. Кузов же производится из высокопрочных сортов стали. Если нужна недорогая аренда авто в Москве для переговоров, командировок, частых разъездов по городу – это тот самый вариант.

    Volkswagen Tiguan – семейный кроссовер

    Если вы ищете большую и удобную машину для всей семьи, с которой можно и развезти детей в школы и сады, и отправиться в отпуск, то старый-добрый Tiguan идеально подходит. Не зря продукция марки Volkswagen считается синонимом безопасности. У этой модели отличная проходимость несмотря на свою доступность, отличный уровень комфорта и надёжность. В основе тут платформа PQ35 (устойчивая и безопасная), установлены подвески МакФерсон спереди и многорычажка сзади, в наличии системы ABS, EDS, ESP. В автомобиле есть не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности высокого качества. На борту множество разные системы безопасности и вспомогательные технологии, поэтому аренда VW Tiguan в Москве не заставит вас переживать или бояться экстренных ситуаций.

    Audi A4 – безупречная классика

    Не зря в мире 30% от общих продаж этого немецкого бренда приходится именно на эту модель. Её выбирают для бизнеса, пассажирских перевозок и вообще там, где нужно произвести правильное впечатление без лишней пыли в глаза. И, конечно, Audi – это всегда про надёжность и долговечность. Даже самые бюджетные модели марки безупречны в управлении, отзывчивы, ведут себя безукоризненно даже в сложных условиях. Никаких кренов, заносов и проблем с тормозами – с этим седаном можете быть уверенными. Автомобиль имеет шесть подушек безопасности, помощник парковки, систему движения в заданной полосе, адаптивный климат-контроль. 

    Kia Sportage – недорогой, но универсальный кроссовер

    Если планируете путешествие, отпуск или командировку на дальнее расстояние, но переплачивать не хочется, эта модель от корейской марки выручит вас всегда и везде. Это лидер для аренды авто в Москве дёшево, впрочем, знак равно между доступностью и невысоким качеством тут отсутствует. Напротив, несмотря на свою стоимость, автомобиль отличается высоким уровнем надёжности. Модернизированная фирменная платформа только добавляет устойчивости на дороге, за это отвечают и независимая подвеска спереди со стойками МакФерсон, и многорычажка сзади. 

    Надёжные, безопасные автомобили среднего класса многочисленные и разные, и вы можете попробовать их все, если выбираете прокат авто в Москве. Вы убедитесь: если какая-то машина возглавляет рейтинги, то это неспроста, вести её удобно и просто, а на дороге она не подкидывает никаких внезапных и неприятных сюрпризов. 

     

    Актуальные посты

    Позвонить

    Заказать звонок

    Автомобиль для людей среднего класса

    Все автомобильные компании проектируют автомобили под особый контингент клиентуры. В мире существуют разные категории людей, у которых есть свои требования к автомобилю. Если автопроизводитель занял свою нишу в мире производства автомобилей, а значит, он добился желаемых результатов.

    Конечно же, если вы будете производить уникальный автомобиль, с функциями, которые есть только в вашем автомобиле, или с интересным и оригинальным дизайном, то ставка здесь будет сделана на любителей вашей марки автомобилей.

    А самой сложной из побед в авто мире является победа на рынке автомобилей среднего класса. Ведь люди среднего класса это те люди, которые могут позволить себе купить автомобиль и чаще всего покупают. Это можно объяснить тем фактом, что богатых людей в мире не так много, а бедные автомобили и вовсе не покупают, так как предпочитают городской транспорт и не могут позволить себе расходы на дорогостоящее топливо и техническое обслуживание автомобиля.

    Именно категория людей среднего класса может заняться накоплением денег на автомобиль, который им нравится. Средний класс всегда стремится к чему-то лучшему, и сильнейшие, стремительные люди, становятся богатыми, растут и требования к качеству жизни.

    Рейтинг автомобилей среднего класса в странах СНГ:

    Итак, какие автомобили могут по праву считаться автомобилями среднего класса?

    FORD MONDEO – SKODA OCTAVIA – NISSAN NOTE – VOLKSWAGEN GOLF

    УСТРОЙСТВО И ОБЗОР FORD MONDEO

    FORD MONDEOзаслуженно занял свое место среди автомобилей среднего класса. Если сравнивать его с эконом-классом автомобилей, то Ford Mondeo,значительно его превосходит. Если говорить о автомобильном сегменте бизнес класс, Ford Mondeo немного не дотягивает. А средний класс для Форд Мондео – это золотая середина.

    Какими двигателями комплектуется автомобиль среднего класса FORD MONDEO?

    ·        1 литровый турбированный двигатель с мощностью 125 лошадиных сил;

    ·        1. 6 литровый турбированный двигатель с мощностью 170 лошадиных сил;

    ·        2.0 литровый турбированный двигатель с мощностью 240 лошадиных сил.

    «Все достаточно прогнозируемо, больше объем больше мощности».

    VOLKSWAGEN GOLF автомобиль среднего класса?

    Volkswagen Golf — это автомобиль, который доказал свои преимущества на протяжении многих лет. Сегодня же предлагается вашему вниманию автомобиль среднего класса Volkswagen Golf 7 поколения. Кстати Skoda Octavia и Volkswagen Golf имеют одну и ту же платформу.

    Какими двигателями комплектуется автомобиль среднего класса Volkswagen Golf 7 поколения:

    ·        1. 2 TSI (86 лошадиных сил) – бензиновый двигатель;

    ·        1.4 TSI (140лошадиных сил) – бензиновый двигатель;

    ·        1.6 TDI (105лошадиных сил) – дизельный двигатель;

    ·        2.0 TDI (150лошадиных сил) – дизельный двигатель.

    NISSAN NOTE имеет свои преимущества, которые дают ему по праву сражаться в средне классовом ценовом сегменте автомобильного рынка.

    NISSAN NOTE – автомобиль построенный на новой платформе V. Базовая версия автомобиля среднего класса предполагает наличие кондиционера, современной аудиосистемы, и оснащена системами АBC и ЕBD. 1.6 объемныйдвигатель NISSAN NOTE развивает мощность в 109 лошадиных сил.

     

    SKODA OCTAVIA четвертого поколенияили автомобиль среднего класса

    SKODA OCTAVIA четвертого поколения приобрела оригинальный дизайн концептуального хэтчбека. Ее черты стали ярче и  по размерам автомобиль стал значительно больше. А вот цены на автомобиль практически не изменились, это и заставляет нас обратить внимание на столь интересное предложение среди автомобилей среднего класса.

    Двигатели, которыми комплектуется SKODA OCTAVIA:

    ·        1.2 TSI (86 и 105 лошадиных сил) – бензиновый двигатель;

    ·        1.4 TSI (140лошадиных сил) – бензиновый двигатель, такой, как и в Volkswagen Golf;

    ·        1.8TSI (180лошадиных сил) – бензиновый двигатель;

    ·        1.6 TDI (105лошадиных сил) – дизельный двигатель.

    ·        2.0 TDI (150лошадиных сил) – дизельный двигатель.

    9 автомобилей высшего среднего класса (угадайте лучший выбор) 2023

    Для многих американцев буржуазный класс является желаемым уровнем жизни.

    Но вы можете быть удивлены, обнаружив, что их предпочтительным видом транспорта не является BMW или Porsche, как вы можете поверить в популярные фильмы 80-х годов Джона Хьюза.

    Согласно usnews.com, верхний средний класс определяет домохозяйство с годовым доходом от 100 000 до 400 000 долларов. Мне нравится говорить, что то, что вы можете что-то сделать, не означает, что вы должны это делать.

    Кажется, что буржуазия приняла это близко к сердцу, так как выбранный автомобиль скорее практичен, чем снисходителен.

    Давайте посмотрим на лучшие автомобили среднего класса на основе объемов продаж 2021 года.

    1. Ford F-150 (726 004 шт.)

    Ford F-150 был самым продаваемым автомобилем в Америке на протяжении более 30 лет, а самым продаваемым грузовиком в Америке на протяжении более 40 лет.

    Так что неудивительно, что это автомобиль номер один среди представителей высшего среднего класса.

    Чтобы предоставить что-то каждому, Ford F-150 2021 года был оснащен не менее чем шестью силовыми агрегатами, включая гибридную модель.

    Вы также можете выбрать одну из трех конфигураций кабины и длинные или короткие кровати.

    2. Ford F-250 (726 003 шт.)

    Невероятно близкое второе место занимает Ford F-250 2021 года. Это самый мощный из F-250, когда-либо созданных компанией Ford, приносящий больше мощности и возможностей.

    Таким образом, он завоевал завидную позицию второго бестселлера в Америке, лишь с небольшим отрывом демонстрируя, насколько более пригодным для жизни стал этот грузовик.

    Самая мощная модель может буксировать до 37 000 фунтов.

    3. Jeep Grand Cherokee (254 445 шт.)

    Заняв третье место и предлагая лучшую динамику движения на дороге, чем популярный Jeep Wrangler Unlimited, Jeep Grand Cherokee 2021 года.

    Это последний Grand Cherokee в этом поколении до того, как в 2022 году будет произведена реконструкция.

    Продажи Grand Cherokee 2021 года отражают его способность приспособиться к любому стилю жизни благодаря вариантам от доступного Laredo до престижных комплектаций Summit.

    4. Jeep Wrangler Unlimited (204 610 единиц)

    Не так сильно отстает по продажам Jeep Wrangler Unlimited 2021 года.

    Ретро-дизайн восходит к оригинальному джипу времен Второй мировой войны, который стал еще более практичным для домашнего использования за счет добавления еще двух дверей.

    С этой целью современный Wrangler предлагает больше комфорта и уровень изысканности, недоступный тем джипам времен Второй мировой войны.

    5. Toyota Tundra (81 959 единиц)

    Toyota создала Tundra, чтобы конкурировать с полноразмерными грузовиками, такими как F-150, Chevy Silverado и RAM 1500. успех, который у него есть. В 2021 году каждая новая модель оснащалась двигателем V8 мощностью 381 л.с.

    В том же году Toyota представила пакет внешнего вида Nightshade, включающий черные 20-дюймовые диски.

    6. Dodge Charger (78 388 шт.)

    Подобно Jeep Wrangler Unlimited, хотя дизайн последнего Dodge Charger восходит к стилю маслкаров прошлых лет.

    Он был обновлен, чтобы предложить больше практичности в современном мире с добавлением еще двух дверей. Добавьте к этому практичные современные технологии, например, полный привод.

    7. BMW X3 (75 858 шт.)

    Как BMW решил расширить свой Ultimate Driving Machine лозунг в категории спортивных утилит?

    Ответ: X3. В 2021 году BMW X3 поставлялся с тремя силовыми агрегатами, обеспечивающими массу удовольствия от вождения.

    Новинка 2021 года BMW включила в линейку стандартных функций возможность подключения смартфона Android Auto и спутниковое радио SiriusXM. Все уровни отделки салона также стандартно поставлялись с пакетом Active Driving Assistance.

    8. GMC Sierra 1500 (75 495 единиц)

    GMC Sierra 1500 был создан, чтобы стать более роскошным Chevy Silverado 1500. В результате этой возможности он предлагает больше удобств для пользователя.

    В 2021 году было продано больше GMC Sierra 1500, чем Chevy Silverados.

    Чтобы выделиться из толпы, GMC предложила Sierra 1500 с 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 л.с., что было самым большим объемом двигателя среди полутонных грузовиков.

    9. Dodge Durango (65 936 единиц)

    Dodge Durango был таким же крутым и мускулистым внедорожником, когда он дебютировал в 1998 году, каким был новый Dodge Ram, когда он появился в 2019 году.

    Сейчас в третьем поколении Durango предлагает трехрядные сиденья на кроссоверной платформе.

    Мало того, что вы все еще можете получить его как V6, но теперь есть вариант V8, который является самым большим объемом двигателя, предлагаемым в классе CUV.

    Источник:

    Caranddriver.com

    Похожие материалы

    Лучшие автомобили для семьи среднего класса в Индии 2022 — Maruti Alto to Bolero

    Покупка автомобиля по-прежнему является довольно важным делом для многих в нашей стране. Однако с ростом располагаемого дохода многие семьи среднего класса теперь, наконец, окунулись в мир владения автомобилем. При этом такие покупатели зачастую самые требовательные, так как тратят на эту покупку значительную часть своего дохода. Кроме того, поскольку эти покупатели тщательно относятся к своим расходам, они также требуют низких затрат на техническое обслуживание и соотношения цены и качества. Принимая во внимание все эти факторы, мы составили список лучших автомобилей для семьи среднего класса в Индии в 2022–9 годах.0003

    10 лучших автомобилей для семьи среднего класса в Индии в 2022 году с ценами и характеристиками 800. Хэтчбек начального уровня сегодня является одним из самых доступных автомобилей в Индии. Он оснащен 0,8-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 48 л.с. и крутящим моментом 69 Нм. Предлагается даже вариант CNG, который обеспечивает мощность 41 л.с. и крутящий момент 60 Нм. Двигатели идут в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Топовый Alto 800 получает некоторые новинки, такие как информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, электрические стеклоподъемники, усилитель руля и HVAC. Функции безопасности включают ABS, двойные передние подушки безопасности и задние датчики парковки.

    Maruti Suzuki Alto 800 Цена нового автомобиля в популярных городах -Цена на дорогу

    Нью-Дели рупий. 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,47 – 5,35 лакха Мумбаи рупий. 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,50 – 5,32 лакха Ченнаи рупий. 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,49 – 5,43 лакха Хайдарабад рупий. 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,53 – 5,35 лакха Бангалор рупий 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,61 – 5,79 лакха Калькутта рупий. 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,44 – 5,31 лакха Пуна рупий. 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,59 – 5,39 лакха Кочи рупий. 2,99 – 4,70 лакха рупий. 3,55 – 5,35 лакха

    Maruti Suzuki Wagon R

    Следующим в нашем списке является выбор многих семей среднего класса в Индии. В своем третьем поколении Maruti WagonR предлагает хорошее сочетание практичности, доступности, экономичности и производительности. Он доступен в трех вариантах двигателя. Обычная версия оснащена 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.0 Нм. Также предлагается бензиновый двигатель объемом 1,2 л, развивающий мощность 83 л.с. и крутящий момент 113 Нм. В паре с двигателями работают либо 5-ступенчатая механическая, либо 5-ступенчатая автоматическая коробки передач. Наконец, этот хэтчбек продается даже с двигателем, работающим на сжатом природном газе, который развивает мощность 60 л.с. и крутящий момент 78 Нм. Полностью загруженный WagonR имеет 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, вход без ключа, электрические стеклоподъемники на всех четырех дверях, ручной кондиционер и органы управления звуком и вызовами на рулевом колесе. Функции безопасности на Maruti Suzuki Wagon R включают ABS с EBD, двойные передние подушки безопасности и датчики парковки сзади.

    Maruti Suzuki Wagon R Цена нового автомобиля в популярных городах Цена

    Нью-Дели рупий. 4,80 – 6,33 лакха рупий. 5,46 – 7,36 лакхов Мумбаи рупий. 4,80 – 6,33 лакха рупий. 5,61 – 7,40 лакхов Ченнаи рупий. 4,80 – 6,33 лакха рупий. 5,74 – 7,54 лакха Хайдарабад рупий. 4,80 – 5,77 лакха рупий. 5,69 – 6,52 лакха Бангалор рупий. 4,80 – 6,33 лакха рупий. 5,88 – 7,81 лакха Калькутта рупий. 4,80 – 6,33 лакха рупий. 5,41 – 7,14 лакха Пуна рупий. 4,80 – 6,33 лакха рупий. 5,67 – 7,49 лакхов Кочи рупий. 4,80 – 5,77 лакха рупий. 5,61 – 6,52 лакха

    Maruti Suzuki Swift

    Теперь это автомобиль, которым действительно хотят владеть многие семьи среднего класса. В своем третьем поколении последний Swift доступен с бензиновым двигателем и двигателем, работающим на сжатом природном газе. Первый предлагает 90 л.с. мощности и 113 Нм крутящего момента. Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую и 5-ступенчатую АМТ. Версия CNG предлагает 76 л.с. и 98,5 Нм. Он доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Стандартные функции включают 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему SmartPlay Studio с сенсорным экраном, а также 4,2-дюймовый цветной дисплей на комбинации приборов. Предлагаемые функции безопасности включают крепления для детских сидений ISOFIX, ABS с EBD, датчики парковки сзади и двойные подушки безопасности спереди.

    Цена нового автомобиля Maruti Suzuki Swift в популярных городах

    90 140 Нью-Дели
    Город Цена на условиях самовывоза Цена на дороге
    рупий. 5,81 – 8,56 лакхов рупий. 6,60 – 9,84 лакха
    Мумбаи рупий. 5,81 – 8,56 лакхов рупий. 6,78 – 9,91 лакха
    Ченнаи рупий. 5,81 — 8,56 лакх рупий. 6,73 – 9,86 лакхов
    Хайдарабад рупий. 5,81 – 8,56 лакхов рупий. 6,60 – 9,84 лакха
    Бангалор рупий 5,81 – 8,56 лакхов рупий. 7.21 – 10.50 лакхов
    Калькутта рупий 5,81 – 8,56 лакхов рупий. 6,57 – 9,59 лакхов
    Пуна рупий. 5,81 – 8,56 лакхов рупий. 6,88 – 10,05 лакхов
    Кочи рупий. 5,81 – 8,56 лакхов рупий. 6,82 – 9,98 лакхов

    Maruti Suzuki Ertiga

    Для большинства многодетных семей среднего класса Maruti Ertiga является очевидным выбором. Очень практичный MPV не только доступен по цене, но и предлагает достойную производительность, множество функций и даже имеет автоматическую опцию, а также опцию CNG. Минивэн оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем K15 Smart Hybrid, который развивает мощность 105 л.с. и крутящий момент 138 Нм. Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Существует даже бензиновая версия CNG, которая предлагает 92Ps мощности с крутящим моментом 122 Нм. Основные характеристики списка функций включают гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники, сиденья с электронной регулировкой, автоматический климат-контроль, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, крепления для детских сидений ISOFIX, ABS с EBD, датчики парковки, двойные подушки безопасности спереди, и контроль удержания холма.

    Maruti Suzuki Ertiga Цена нового автомобиля в популярных городах

    Город Цена на условиях экс-салона Дорожная цена
    Нью-Дели рупий. 7,81 – 10,59 лакхов рупий 9.05 – 12.58 лакхов
    Мумбаи рупий 7,81 – 10,59 лакхов рупий 9.08 – 12.46 лакх
    Ченнаи рупий 7,81 – 10,59 лакхов рупий 9.23 – 13.04 лакх
    Хайдарабад рупий. 7,81 – 9,46 лакха рупий. 9,24 – 10,90 лакхов
    Бангалор рупий. 7,81 – 10,59 лакхов рупий 9,64 – 13,44 лакха
    Калькутта рупий 7,81 – 10,59 лакхов рупий 8,81 – 11,95 лакхов
    Пуна рупий. 7,81 – 10,59Лах рупий. 9.20 – 12.63 лакх
    Кочи рупий 7,81 – 9,46 лакха рупий. 9,23 – 10,90 лакх

    Hyundai Grand i10 Nios

    Еще одним практичным предложением в нашем списке лучших автомобилей для семьи среднего класса в Индии в 2022 году является Hyundai Grand i10 Nios. Хэтчбек доступен с бензиновым и газовым двигателями. Первый оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 83 л.с. и крутящим моментом 114 Нм. В салоне достаточно места для семьи из четырех человек, и он оснащен некоторыми хорошими функциями, такими как 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, автоматический кондиционер, беспроводная зарядка, вход без ключа и задние вентиляционные отверстия. . Версия CNG предлагает 69л.с. и 95 Нм. Стандартные предлагаемые функции безопасности включают ABS с EBD, датчики парковки сзади и двойные подушки безопасности спереди.

    Hyundai Grand i10 Nios Цена нового автомобиля в популярных городах

    Нью-Дели рупий. 5,23 – 8,45 лакха рупий 6.01 – 9.91 лакх Мумбаи рупий. 5,23 – 8,45 лакха рупий 6,43 – 10,32 лакха Ченнаи рупий. 5,23 – 8,45 лакха рупий 6,16 – 9,82 лакха Хайдарабад рупий. 5,23 – 8,45 лакха рупий 6,24 – 9,96 лакхов Бангалор рупий. 5.23 – 8.45 лакхов рупий. 6,59 – 10,46 лакхов Калькутта рупий 5,23 – 8,45 лакха рупий 5,95 – 9,45 лакхов Пуна рупий. 5,23 – 8,45 лакха рупий 6.29 – 10.18 лакх Кочи рупий 5,27 – 8,47 лакха рупий 6,31 – 9,96 лакхов

    Hyundai i20

    Если вы ищете первоклассный опыт от недорогого хэтчбека для семей среднего класса, i20 третьего поколения может быть просто нужен доктору. Он доступен в трех вариантах двигателя. Базовая версия оснащена 1,2-литровым бензиновым двигателем без наддува, который развивает мощность 83 л.с. и крутящий момент 114 Нм. Есть даже 1,0-литровый бензиновый двигатель Turbo мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 172 Нм. Дизельная версия объемом 1,5 л развивает максимальную мощность 100 л.с. и крутящий момент 240 Нм. Основные моменты списка функций включают 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары, люк на крыше и очиститель воздуха. Между тем, система безопасности включает в себя такие функции, как датчики парковки сзади, 6 подушек безопасности и ESC (электронный контроль устойчивости).

    Hyundai i20 Цена на новый автомобиль в популярных городах

    Город Цена на самовывозе Цена на дороге 900 20
    Нью-Дели рупий. 6,91 – 11,40 лакхов рупий 8.32 – 13.78 лакхов
    Мумбаи рупий 6,91 – 11,40 лакхов рупий 8.31 – 13.65 лакх
    Ченнаи рупий. 6,91 – 11,40 лакхов рупий 7,98 – 13,71 лакх
    Хайдарабад рупий. 6,91 – 11,40 лакхов рупий 8,24 – 13,71 лакх
    Бангалор рупий 6,91 – 11,40 лакхов рупий 8,64 – 14,45 лакхов
    Калькутта рупий 6,91 – 11. 40 лакхов рупий. 7,94 – 12,89 лакхов
    Пуна рупий. 6,91 – 11,40 лакхов рупий 8,25 – 13,65 лакхов
    Кочи рупий. 6,91 – 11,40 лакхов рупий 7,82 – 13,12 лакх

    Hyundai Creta

    Hyundai Creta – очевидный выбор многих покупателей компактных внедорожников в стране. Во втором поколении Creta предлагает хорошее сочетание доступности, функций, производительности, пробега и простоты владения. Тем не менее, топовый вариант, который сейчас продается по цене почти 22 лакха, определенно выходит за рамки бюджета многих семей среднего класса. Всего этот внедорожник доступен с тремя вариантами двигателей. Первый из них — бензиновый безнаддувный двигатель объемом 1,5 л, развивающий мощность 115 л.с. и 144 Нм. Второй бензиновый двигатель — это 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л. с. и крутящим моментом 242 Нм. Дизельный двигатель развивает мощность 115 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Полностью укомплектованная Creta оснащена множеством премиальных функций, таких как светодиодные фары, панорамный люк на крыше, 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, 7-дюймовая полуцифровая приборная панель и вентилируемые передние сиденья. . 9Цена нового автомобиля Hyundai Creta в популярных городах 0 Нью-Дели рупий. 10.16 – 17.87 лакхов рупий 12,87 – 21,74 лакха Мумбаи рупий. 10.16 – 17.87 лакхов рупий 12.37 – 21.43 лакх Ченнаи рупий. 10.16 – 17.87 лакхов рупий 12.29 – 21.51 Лакх Хайдарабад рупий 10. 16 – 17.87 лакхов рупий 12.33 – 21.47 лакх Бангалор рупий 10.16 – 17.87 лакхов рупий 13.13 – 22.71 лакх Калькутта рупий. 10.16 – 17.87 лакхов рупий 11.76 – 20.26 лакх Пуна рупий 10.16 – 17.87 лакхов рупий 12.24 – 21.28 лакх Кочи рупий 10.16 – 17.87 лакхов рупий 11.75 – 21.48 Лакх

    Tiago — еще один вариант в нашем списке лучших автомобилей для семьи среднего класса в Индии, которая планирует купить небольшой автомобиль. Его основные моменты включают красивый внешний вид, управление освещением, простоту обслуживания, 4-звездочную безопасность NCAP и хорошее качество езды. Он доступен с 1,2-литровым бензиновым двигателем, который развивает максимальную мощность 86 л.с. и 113 Нм. Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую и 5-ступенчатую АМТ. Есть даже версия CNG, которая предлагает максимальную мощность 72 л.с. и пиковый крутящий момент 92 Нм. Топовый вариант оснащен такими функциями, как аудиоблок Harmann, информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, передние и задние электрические стеклоподъемники и многое другое. Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, ABS, задние датчики парковки и дверной замок с датчиком скорости.

    Соперник Maruti Vitara Brezza и Hyundai Venue от Tata Motors пользуется огромным успехом благодаря таким факторам, как 5-звездочный рейтинг NCAP, хорошее качество езды, просторный салон и длинный список функций топового варианта. Он доступен с бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом и даже с опциональной AMT. Он также выглядит довольно современно и обладает множеством функций, которые делают Nexon довольно хорошим вариантом для семей среднего класса в Индии в 2022 году. 0003

    Mahindra Bolero

    Последней моделью в нашем списке лучших автомобилей для семей среднего класса в Индии 2022 года является Mahindra Bolero, MUV, который выбирают многие семьи среднего класса в городах уровня 2 и уровня 3. Этот автомобиль спроектирован так, чтобы обеспечить высокую надежность, что делает его популярным среди всех, от фермеров до грузчиков. На самом деле, Bolero способен справиться практически со всем, что может бросить ему индийская дорога. Bolero оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 75 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Мотор идет в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Особенности полностью загруженной версии включают новую цифровую комбинацию приборов, вход без ключа, AUX и аудиосвязь с поддержкой Bluetooth, усилитель руля и ручной кондиционер. Стандартные функции безопасности, доступные на этом MUV, включают ABS с EBD, двойные подушки безопасности, задние датчики парковки, дверные замки с датчиком скорости и предупреждение о высокой скорости. 9Цена нового автомобиля Mahindra Bolero в популярных городах 020 Нью-Дели рупий. 8,71 – 9,70 лакхов рупий. 10.14 – 11.24 Лакх Мумбаи рупий 8,52 – 9,52 лакха рупий. 10.49 – 11.66 лакх Ченнаи рупий. 8,77 – 9,76 лакха рупий. 10.31 – 11.45 Лакх Хайдарабад рупий 8,71 – 9,71 лакха рупий. 10.59 – 11.75 лакхов Бангалор рупий 8,70 – 9,70 лакхов рупий. 10,68 – 11,87 лакх Калькутта рупий. 8,79 – 9,79 лакха рупий.