С введением обновлённого образца водительского удостоверения появились дополнительные обозначения. Измененное ВУ получило расширенный перечень категорий, и одной из таких отметок является «AS». Давайте разберемся, что тут нового.
Разрешение на вождение ТС категории B1 при наличии B
AS расшифровывается как «Automotive Steering», или по-русски – тип рулевого управления, схожий с автомобильным. Это означает, что вы можете водить ТС с круглым рулем на сиденьях схожих с креслами в автомобилях.
В водительском удостоверении не проставляется данная отметка, если доступны две категории «A» и «B». «AS» ставится только в 12 столбце задней стороны карточки прав, в категории «B1», в случае если преобладает только категория «B» с подкатегорией «B1».
Какие ТС относятся к категории B1
Права получают лица, достигшие возраста 18 лет и прошедшие обучение по классу «B1». К основным ТС этой категории относятся:
Квадроциклы – четырехколесный мототранспорт, мощностью не более 20 л. с. Допустимый объем двигателя свыше 50 куб/см и максимальная скорость более 25 км/ч. Масса не должна быть выше 400 кг. ТС подлежит обязательной регистрации в ГИБДД;
Трициклы – трехколесный мототранспорт, который также необходимо регистрировать в ГИБДД. Объём двигателя не больше 50 куб/см, максимальная скорость 50 км/ч и выше.
Категория В1 появилась относительно недавно. Необходимость введения возникла, поскольку популярность квадроциклов и трициклов сильно возросла, особенно среди молодежи. Наличие разрешения на вождение и специальная подготовка необходима, чтобы уменьшить количество несчастных случаев. Введение категории «AS» дает разрешение на вождение данных ТС в необычной конфигурации с рулем автомобильного типа.
Отметка AS указывает на запрещение водить ТС категории B1 с мотоциклетным рулем
Некоторые считают, что эта отметка даёт возможность ездить на автомобиле с АКПП, но такое обозначение указывается как «AT» . Это не так, управлять можно только техникой с автомобильным рулем и посадкой. В соответствии с законодательством РФ: «Запрещено управлять транспортными средствами B1 с мотоциклетной посадкой и рулём».
В случае нарушения, при остановке инспектором ГИБДД вы попадёте на штраф или хуже, ваше транспортное средство отправят на штраф стоянку.
Когда ставится эта отметка
Если автовладелец обучен на две категории «А» и «В», то знаки будут проставлены в водительском удостоверении, и отметка «AS» не фиксируется, означая, что ограничений на вождение агрегата с моторулем и стандартной посадкой нет.
В случае отсутствия метки «А», но имея разрешение к «В», на оборотной стороне будет указано разрешение к «В» и «В1» с отметкой «AS». Это значит, что вы можете наслаждаться поездкой как на автомобиле, так и на квадроцикле или трицикле с авто «баранкой» и посадкой.
Внимательно относитесь к требованиям по эксплуатации техники, исходя из доступных разрешений. Не используйте те виды ТС, которые не обозначены в вашей карточке. Так вы обезопасите себя от ненужной траты времени на разговор с инспектором ГИБДД.
Автор: Алексей Винокуров
Распечатать
Оцените статью:
(3 голоса, среднее: 4.7 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Какие типы транспортных средств имеют водительские права B1 и B2, которым разрешено работать во Вьетнаме
В настоящее время многие люди планируют получить водительские права B1 и B2. Это два типа общих водительских прав автомобиля. Но многие люди, которые планируют получить водительские права B1, B2, и даже те, у кого они уже есть, до сих пор задаются вопросом, какими типами транспортных средств им разрешено управлять во Вьетнаме?
Какие автомобили эксплуатируются во Вьетнаме с водительскими правами B1 и B2? (Иллюстрация)
1. Владельцы водительских прав B1 могут управлять транспортными средствами во Вьетнаме?
В соответствии с пунктами 5 и 6 статьи 16 Циркуляра 12/2017/TT-BGTVT Вьетнама о классификации водительских удостоверений существует 2 типа водительских удостоверений категории B1:
— водительские права категории B1, выдаваемые лицам, не попрактиковаться в качестве водителя для управления следующими типами автомобилей во Вьетнаме:
+ 9-местные автомобили, включая сиденье водителя;
+ Грузовые автомобили, в том числе специальные, конструктивной грузоподъемностью менее 3 500 кг;
+ Тягачи с прицепом конструктивной грузоподъемностью менее 3500 кг.
— Номер класса B1 автоматически предоставляется неквалифицированным водителям для управления следующими транспортными средствами во Вьетнаме:
+ Автоматическая коробка передач 9-местные автомобили, включая сиденье водителя;
+ Грузовые автомобили, в том числе специальные (автоматическая трансмиссия) с конструктивной грузоподъемностью менее 3 500 кг;
+ Автомобили для инвалидов.
2. Владельцы водительских прав категории B2 могут управлять транспортными средствами во Вьетнаме?
В соответствии с пунктом 7 статьи 16 Циркуляра 12/2017/TT-BGTVT о классификации водительских удостоверений, водительское удостоверение категории B2 выдается лицам, практикующим вождение, для управления следующими типами автомобилей:
+ Специальные автомобили с расчетной грузоподъемностью менее 3500 кг;
+ Автомобили, предназначенные для класса В1.
3. Порядок сдачи экзамена на получение водительского удостоверения B1 и B2 во Вьетнаме
В соответствии со статьей 26 Циркуляра 12/2017/TT-BGTVT Вьетнама порядок инспекционной организации предусмотрен в 03 приказах следующим образом:
— Заседание Экзаменационной комиссии и открытие экзаменационного периода
+ Перед проведением проверки Председатель Ревизионного совета проводит заседание Совета, Ревизионной группы, Группы контроля (при наличии) и ставит задачи каждого члена в период проверки.
+ Открытие инспекции во Вьетнаме, объявление решения об организации инспекции, распространение соответствующего содержания инспекции среди участников.
— Тест по содержанию и процессу тестирования.
— По окончании испытательного срока для проведения испытания водителей категорий А3, А4, В1, В2, С, D, Е и F: Председатель Ревизионной комиссии проводит заседание Коллегии, Группа тестирования, Группа контроля (при наличии), Руководитель Группы тестирования докладывает о результатах тестирования и соглашается подписать протокол о результатах тестирования.
Председатель экзаменационной комиссии подписывает и скрепляет печатью протокол о результатах экзамена по вождению успешно сдавшего экзамен по форме, указанной в Приложении 15а к Циркуляру 12/2017/TT-BGTVT.
В соответствии со статьей 27 Циркуляра 12/2017/TT-BGTVT (с изменениями, внесенными Циркуляром 38/2019/TT-BGTVT) о признании результатов тестирования во Вьетнаме.
— С учетом признания результатов испытаний для испытуемых водителей категории В1 автомат, категорий В1, В2, С, D, Е и F:
+ Кандидаты, выполнившие содержание теоретического теста, испытавшие вождение автомобиля с помощью программного обеспечения для имитации дорожных ситуаций, попрактиковавшиеся в вождении на фотографиях и в дороге, будут признаны успешными кандидатами.
+ Кандидаты, не признанные успешными кандидатами, могут зарегистрироваться для повторного экзамена после следующего теста в том же агентстве по управлению тестированием, которое выдает водительские права во Вьетнаме.
+ Кандидаты, не прошедшие теоретический тест, не должны тестировать содержание экзамена по вождению с использованием программного обеспечения для моделирования дорожных ситуаций; не проверить содержание экзамена по вождению с использованием программного обеспечения для моделирования дорожных ситуаций не должны проверять практику вождения на картинке; не в состоянии проверить содержание практики вождения на картинке не должны проверять содержание экзамена по вождению на дороге во Вьетнаме.
+ Кандидаты, которые соответствуют содержанию теоретических и программных тестов для моделирования дорожных ситуаций и практического вождения в картинках, имеют право зарезервировать результаты содержания теста в течение 01 года с даты содержания теста, достигнутого на последнем тесте; если они хотят присутствовать, они должны соответствовать условиям по возрасту и справке о состоянии здоровья, выданной компетентным медицинским учреждением, и по-прежнему иметь установленную потребительскую ценность и должны быть указаны в протоколе подтверждения отсутствия или непрохождения предыдущей испытательной комиссии или тестовая группа.
+ Кандидаты, которые проносят телефоны или оборудование для передачи информации в комнату для теоретических испытаний, на испытательный автомобиль или совершают другие мошеннические действия, искажающие результаты испытаний во Вьетнаме, будут отстранены от испытаний, результаты испытаний аннулированы.
— Орган управления инспекцией должен рассмотреть и обобщить результаты и представить их генеральному директору Вьетнамской дорожной администрации или директору Департамента транспорта для принятия решения о признании допуска к экзаменационному экзамену со списком успешно сдавших экзамен. водительские удостоверения по форме, указанной в Приложении 16а и Приложении 16б, выданные вместе с Циркуляром 12/2017/TT-BGTVT.
Так, во Вьетнаме обладатели водительских прав категорий В1 и В2 допускаются к управлению транспортными средствами 9-местных легковых автомобилей, в том числе с местами водителя, грузовых автомобилей, в том числе специализированных грузовых автомобилей с расчетной нагрузкой менее 3500 кг.
Ngoc Nhi
>> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ ЭТУ СТАТЬЮ НА ВЬЕТНАМСКОМ ЯЗЫКЕ
Категории водительских прав UK | Объяснение кодов и ограничений
Дом >
Правила Великобритании ›
Водительское право ›
Лицензии ›
Категории и коды
Список категорий водительских прав показывает все классы — от мопедов до автобусов. Объяснения значений категорий описывают права на лицензию и то, какими транспортными средствами она позволяет вам управлять.
DVLA также размещает коды на водительских правах с условиями, которым должен соответствовать владелец. Объяснения помогут вам понять, что означают различные коды водительских прав.
Водительские права Категория: Содержание
Мопеды
Мотоциклы
Легковые автомобили и квадроциклы
Автомобили
Транспортные средства среднего размера
Большие транспортные средства
Микроавтобусы
Автобусы
Итак, как именно категории лицензий работают с водительскими правами? Что ж, у вас должно быть правильное «право» в вашей лицензии, которое соответствует типу транспортного средства, которым вы хотите управлять.
Есть способ проверить это онлайн, проверив информацию о ваших водительских правах. Сервис позволяет вам увидеть, какие транспортные средства позволяют вам управлять вашими правами.
Примечание : права также могут иметь дополнительные ограничения и условия. Ознакомьтесь с разделом, объясняющим, что означают коды ограничения водительских прав в водительских правах.
Мопеды
Категория AM
Наличие категории AM в ваших правах означает, что вы можете управлять двух- или трехколесными транспортными средствами с максимальной расчетной скоростью более 25 км/ч (15,5 миль/ч), но не более 45 км/ч. (28 миль в час).
К тому же классу относятся легкие квадроциклы с:
Масса без груза не более 350 кг (без аккумуляторов для электромобилей).
Максимальная расчетная скорость более 25 км/ч (15,5 миль/ч), но не более 45 км/ч (28 миль/ч).
Категория P
С лицензией категории P вам разрешено управлять двухколесными транспортными средствами с максимальной конструктивной скоростью более 45 км/ч (28 миль/ч), но не более 50 км/ч (31 миль/ч). Но объем двигателя не должен превышать 50 куб. см, если он оснащен двигателем внутреннего сгорания.
Категория Q
Если в ваших правах указана категория Q, вы можете управлять двухколесными и трехколесными транспортными средствами без педалей:
С объемом двигателя не более 50 см3, если он оснащен двигателем внутреннего сгорания.
С максимальной расчетной скоростью не более 25 км/ч (15,5 миль/ч).
Мотоциклы
Категория A1
Класс A1 означает, что вы можете управлять легкими мотоциклами с:
Объем двигателя до 125 см3.
Выходная мощность до 11 кВт.
Удельная мощность не более 0,1кВт/кг.
Примечание : В эту же категорию входят трехколесные моторы мощностью до 15 кВт.
Категория A2
Класс A2 означает, что вы можете водить мотоциклы категории A1 и мотоциклы с:
Выходная мощность до 35 кВт.
Удельная мощность на единицу массы не более 0,2кВт/кг.
Примечание : Мотоцикл также не должен быть производным от транспортного средства, мощность которого превышает его вдвое.
Категория A
Наличие категории A в ваших водительских правах означает, что вы можете управлять мотоциклами категорий A1 и A2 и управлять:
Мотоциклами с выходной мощностью более 35 кВт или удельной мощностью более 0,2 кВт/кг. .
Мототрициклы мощностью более 15кВт.
Легковые автомобили и квадроциклы
Категория B1
Водительское удостоверение категории B1 означает, что вы можете водить автомобили с четырьмя (4) колесами до 400 кг без нагрузки или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов.
Легковые автомобили
Категория B (прошедшие проверку до 1 января 1997 г.)
Как правило, вы можете управлять автомобилем с прицепом до 8 250 кг максимально разрешенной массы (MAM). Информация о водительских правах подтвердит это.
Примечание : Вы также можете управлять микроавтобусом с прицепом более 750 кг МАМ.
Категория B (пройдено с 1 января 1997 г.)
Этот класс означает, что вы можете управлять транспортными средствами до 3500 кг MAM с до восьми (8) пассажирских мест (с прицепом до 750 кг). Вы также можете буксировать более тяжелые прицепы, если общая МАМ автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг.
Если вам больше 21 года, вы можете управлять трехколесным мотором мощностью более 15 кВт.
Примечание : Водители с ограниченными физическими возможностями с временным правом категории B также имеют временное право на вождение мотоцикла категории A1 или A. Но трудоспособные водители больше не могут ездить на трехколесных мотоциклах с временными правами категории B.
Автомобиль категории B
При условии, что это автомат, вы можете управлять автомобилем категории B.
Категория BE
Дает право управлять транспортным средством с МАМ 3500 кг с прицепом. Размер прицепа будет зависеть от даты начала действия, указанной в лицензии. Если дата:
До 19 января 2013 года вы можете буксировать прицеп любого размера.
С 19 января 2013 года можно буксировать прицеп с МАМ до 3500 кг.
Автомобили среднего размера
Категория C1
Категория C1 означает, что вы можете управлять транспортными средствами от 3500 до 7500 кг MAM (с прицепом до 750 кг).
Категория C1E
Право C1E означает, что вы можете управлять транспортными средствами категории C1 с прицепом весом более 750 кг. Но общий МАМ обоих не может превышать 12 000 кг.
Большие транспортные средства
Категория C
Вы имеете право управлять транспортными средствами весом более 3500 кг (с прицепом до 750 кг MAM).
Категория CE
Класс CE означает, что вы можете управлять транспортными средствами категории C с прицепом весом более 750 кг.
Микроавтобусы
Категория D1
Водительское удостоверение категории D1 означает, что вы можете управлять транспортными средствами, имеющими:
Не более шестнадцати (16) пассажирских мест.
Максимальная длина восемь (8) метров.
Прицеп до 750 кг.
Категория D1E
Вы можете управлять транспортными средствами категории D1 с прицепом МАМ более 750 кг. Но общий МАМ обоих не может превышать 12 000 кг.
Автобусы
Категория D
Вы можете управлять любым автобусом с более чем восемью (8) пассажирскими местами (с прицепом до 750 кг MAM).
Категория DE
Вам будет разрешено управлять транспортными средствами категории D с прицепом весом более 750 кг.
Другие категории водительских прав
f: Сельскохозяйственный трактор
G: Дорожный каток
H: Гусеничные машины
k: Сенокосилка или транспортное средство с пешеходным управлением
л: Электромобиль
М: Тележки
n: Транспортные средства, освобожденные от пошлин
Примечание : Нет необходимости иметь водительские права для электрических велосипедов, самокатов или инвалидных колясок с электроприводом. Некоторые категории водительских прав и их значение различаются в Северной Ирландии.
Коды водительских прав
Коды указаны на обратной стороне водительских прав. Цель состоит в том, чтобы проинформировать вас о том, какие условия вам необходимо выполнить, чтобы управлять определенными типами транспортных средств.
Перечень кодов водительских прав и их значений включает:
01 — Коррекция зрения (например, очки или контактные линзы)
02 — Слуховой аппарат или аппарат связи
10 — Модифицированная коробка передач
15 — Муфта модифицированная
20 — Модифицированные тормозные системы
25 — Модифицированные ускорительные системы
30 — Комбинированные тормозные и ускорительные системы (для водительских удостоверений, выданных до 28 ноября 2016 г.)
31 — Адаптация педалей и защита педалей
32 — Комбинированные системы рабочего тормоза и акселератора
33 — Комбинированные системы рабочего тормоза, акселератора и рулевого управления
35 — Модифицированные схемы управления
40 — Модифицированное рулевое управление
42 — Модифицированное(ые) зеркало(а) заднего вида
43 — Модифицированные водительские сиденья
44 — Модификации мотоциклов
44 (1) — Тормоз одинарного действия
44 (2) — Адаптированный тормоз переднего колеса
44 (3) — Адаптированный тормоз заднего колеса
44 (4) — Адаптированный ускоритель
44 (5) — (отрегулированный) МКПП и МКПП
44 (6) — (регулируемое) зеркало(а) заднего вида
44 (7) — (скорректированные) команды (например, указатели поворота, стоп-сигналы)
44 (8) — Высота сиденья, позволяющая водителю в сидячем положении одновременно удерживать обе ноги на поверхности и балансировать мотоцикл во время остановки и стояния
44 (11) — Адаптированная подставка для ног
44 (12) — Адаптированная рукоятка
45 — Мотоциклы только с коляской
46 — Только трехколесные велосипеды (для водительских прав, выданных до 29 июня 2014 г. )
70 — Обмен лицензии
71 — Дубликат лицензии
78 — Только для автомобилей с автоматической коробкой передач
79 — Только для транспортных средств, соответствующих спецификациям, указанным в скобках в вашей лицензии
79 (2) — Только для транспортных средств категории AM трехколесного или легкого четырехколесного типа
79 (3) — Только для трехколесных велосипедов
96 — Разрешено управлять транспортным средством и прицепом, если прицеп весит не менее 750 кг, а общий вес транспортного средства и прицепа составляет от 3 500 до 4 250 кг
97 — Запрещено управлять транспортными средствами категории С1, которые должны быть оснащены тахографом
101 — Не по найму или вознаграждению (т.е. не для получения прибыли)
102 — Только прицепы с дышлом
103 — При наличии сертификата компетентности
105 — Транспортное средство длиной не более 5,5 метров
106 — Только для автомобилей с автоматической коробкой передач
107 — не более 8 250 кг
108 — При соблюдении требований к минимальному возрасту
110 — Ограничено перевозкой лиц с ограниченной подвижностью
111 — Ограничено шестнадцатью (16) пассажирскими местами
113 — Ограничено шестнадцатью (16) пассажирскими местами, за исключением автоматических
114 — С любыми специальными органами управления, необходимыми для безопасного вождения
115 — Донор органов
118 — дата начала для самого раннего права
119 — Ограничение по массе автомобиля не применяется
121 — Ограничено условиями, указанными в уведомлении государственного секретаря
122 — Действителен при успешном завершении: базового курса обучения мопедам 125 — только трехколесные велосипеды (для прав, выданных до 29июнь 2014)
Примечание : Вы можете сравнить старые и новые категории водительских прав в другом разделе.
Важность плотности охлаждающей жидкости и ее определение
Важность плотности охлаждающей жидкости и ее определение
05.03.2019
Знать плотность залитого в автомобиль антифриза очень важно, поскольку она указывает на качество охлаждающей жидкости и влияет на работу системы охлаждения. «Бывалые» водители скажут, что нормальный «Тосол» с температурой замерзания -40°С должен иметь плотность 1,075 г/см3.
Антифризы бывают разных видов («Тосол» — один из них), которые отличаются составом и рабочими характеристиками. Потому и плотность у каждой охлаждающей жидкости несколько отличается от аналогов. Данный параметр находится в зависимости от таких факторов:
ингредиенты, используемые в антифризе;
концентрация моноэтиленгликоля;
состав и содержание присадок.
От плотности антифриза зависят его теплоемкость и теплопроводность. Если этот показатель не соответствует норме, система охлаждения перестает справляться со своими функциями, а от этого зависит нормальная работа всего двигателя. В этом случае необходимо как можно быстрее произвести замену охлаждающей жидкости, иначе мотор может сильно пострадать, и тогда без его ремонта не обойтись.
Измерение плотности «Тосола»
Определить плотность «Тосола» (или любой другой охлаждающей жидкости) можно в домашних условиях с помощью специального прибора — ареометра. Процедура определения этого параметра для любого антифриза достаточно проста, нужно лишь обзавестись измерительным устройством и четко следовать дальнейшей инструкции:
Открыть капот автомобиля.
Открыть расширительный бачок и набрать необходимое количество охлаждающей жидкости с помощью ареометра. Для забора антифриза в приборе имеется пипетка и груша. Количество жидкости должно быть таким, что поплавок свободно плавал в ней.
По шкале ареометра определить плотность охлаждающей жидкости.
Соотношение антифриза и воды в системе должно быть таким, чтобы жидкость не замерзала при температуре -35°С. Если это условие не выполняется, нужно долить в бачок антифриз и понизить температуру замерзания.
Что делать, если измерение показало, что данная концентрация охлаждающей жидкости позволяет эксплуатировать транспортное средство лишь при температуре не ниже -10°С? Конечно, можно все оставить как есть, если точно известно, что температура не опустится ниже. Но если это не так, следует выполнить такие действия:
Открыть сливное отверстие системы охлаждения.
Подождать, пока около 1,5 л антифриза выльется из системы.
Закрыть сливное отверстие.
Залить в расширительный бачок около 1,5 л антифриза.
Также нужно знать о негативном влиянии повышенной концентрации антифриза. Если его содержание в растворе с водой превысит 60%, это ухудшит охлаждающие свойства жидкости.
Нормальный уровень плотности «Тосола»
Плотность охлаждающей жидкости относится к ее ключевым параметрам, потому ее нормальный уровень необходимо знать. Зависит он не столько от состава жидкости, сколько от рабочей температуры. Если следовать действующему ГОСТу, то плотность «Тосола» должна находиться в пределах 1,065-1,085 г/см3. По специальной таблице можно установить уровень плотности охлаждающей жидкости в зависимости от температуры замерзания и концентрации в «Тосоле» гликоля.
Измеряем плотность тосола и антифриза в автомобиле
Тосол и антифриз – названия охлаждающих жидкостей, которые сегодня используются в автомобилях. Однако, если спросить даже самого опытного автовладельца, в чем заключается разница между этими жидкостями, вряд ли получится получить максимально точный и глубокий ответ. Хотя разница между ними есть, и в первую очередь она заключается в стране-производителе. Тосол – это изобретение советского автопрома, которое в годы «железного занавеса» было необходимой альтернативой зарубежному антифризу, являясь его прекрасной альтернативой.
Составляющие тосола и антифриза: какими свойствами отличаются друг от друга охлаждающие жидкости?
Какой должна быть плотность профессионального тосола и антифриза?
Как проверить плотность антифриза и тосола в домашних условиях?
Составляющие тосола и антифриза: какими свойствами отличаются друг от друга охлаждающие жидкости?
Основа любой охлаждающей жидкости – это этиленгликоль (спирт) и дистиллированная вода. Благодаря этому способность охлаждения двигателя не теряется даже при отрицательных температурах, чему способствует свойство спирта, но закипает жидкость только при +100˚С, на что уже влияет наличие в составе воды.
Если же говорить об отличиях в составляющих тосола и антифриза, то речь пойдет об используемых для изготовления этих охлаждающих жидкостей присадок. В частности, при производстве тосола зачастую применяют неорганические присадки, тогда как для антифриза – преимущественно органические. Все это естественным образом отражается и на плотности тосола и антифриза, и на таких их характеристиках как срок службы и температура замерзания.
При общем сравнении этих двух жидкостей, «отечественный» тосол в разы проигрывает изобретению зарубежному – антифризу. Но стоит также отметить, что разделять эти жидкости не совсем правильно, поскольку тосол является одной из разновидностей антифриза, и при этом далеко не самой лучшей:
1.Тосол – достаточно агрессивное вещество, в состав которого обязательно добавляют специальную антикоррозийную примесь, которая способна обволакивать стенки охлаждающей магистрали и препятствовать образованию коррозии. Однако, из-за наличия этой пленки ухудшаются свойства металла, который хуже сохраняет и передает тепло, тем самым снижая и эффективность использования тосола.
2. Служить, показывая хорошие характеристики, состав тосола может только на протяжении 35 тыс. км пробега, и то только при условии использования на новом автомобиле. Теряя же свои основные свойства, тосол также начинает губительно воздействовать на двигатель и его основные узлы, сокращая срок их службы и повышая расход топлива.
3. Для производства тосола используются такие соли неорганических кислот как нитраты, фосфаты, силикаты и нитриты. Что же касается классического состава антифриза, то он включает в себя глицерин и пропиленгликоль.
Обратите внимание! Из-за использования для производства современных антифризов гликоля, данная жидкость получает очень приятный сладковатый привкус. Однако не стоит забывать, что антифриз является ядовитым для человеческого организма веществом, поэтому нельзя допускать к нему детей и животных.
В сравнении с тосолом, современные составы антифриза требуют замены только через каждые 250 тыс. км пробега. При этом, также образуя антикоррозийную пленку, они обволакивают только наиболее проблемные места, тем самым не снижая тепло проходимости металла. Благодаря этому обеспечивается максимально эффективное охлаждение двигателя, без причинения вреда его деталям и узлам.
Состав и свойства тосола и антифриза имеют много отличий, тем не менее, во время работы они способны обеспечивать практически одни и те же характеристики работы автомобиля:
1. Хорошую теплопроводность и теплоемкость, что очень важно для охлаждения двигателя, работающего на высоких оборотах.
2. Низкие температурные показатели замерзания, благодаря чему и состав тосола, и состав антифриза можно безопасно использовать даже в самую морозную зиму.
3. Благодаря наличию в составе обеих охлаждающих жидкостей дистиллированной воды, они практически не способны к воспламенению. Подобное может произойти только при очень высоком прогревании и уровне давления в системе.
4. Достаточно высокая температура кипения (около 100˚С), благодаря чему охлаждающие жидкости не теряют своих свойств и в жаркую погоду.
5. Практическое отсутствие вязкости при отрицательных температурах, что говорит о возможности антифриза и тосола сохранять свой состав и свойства при низких температурах и обеспечивать необходимый уровень циркуляции.
6. Антикоррозийные свойства, которые в случае с тосолом образуют также и негативную сторону – слабую теплоотдачу вещества.
7. Антифриз и тосол не способны вступать во взаимодействие с резиновыми и пластмассовыми элементами охлаждающей системы автомобиля, тем самым не разрушая их во время эксплуатации.
Какой должна быть плотность профессионального тосола и антифриза?
Именно от плотности антифриза и тосола зависят их эксплуатационные характеристики и особенности поведения при разных погодных условиях. Именно плотность вещества влияет на то, при какой температуре оно начнет преобразовываться в кристаллы.
Так, плотность наиболее распространенных антифризов может колебаться от 1,043 до 1,115 г/см3. При этом, в первом случае жидкость будет замерзать только при -15˚С, а во втором – уже при -12˚С. Стоит также отметить, что на плотность антифриза напрямую влияет то, какое процентное количество гликоля в нем содержится. К примеру, в составе с плотностью в 1,043 количество гликоля будет составлять всего 30%, а в жидкости с плотностью в 1,115 – все 100%.
Плотность жидкости может зависеть от разных факторов. В частности, на нее влияют:
1. Рецептура, которую используют производители.
2. Количество присадок.
3. % моноэтиленгликоля.
Плотность антифриза должна быть обязательно указана на упаковке. В соответствии с этим показателем производители автомобилей и рекомендуют выбирать охлаждающую жидкость, указывая собственные требования к ее характеристикам. Но все же, даже идеально подобранная жидкость со временем теряет свои свойства, падает ее плотность. По этой причине данный параметр антифриза автовладельцы всегда должны держать под контролем. Проверить плотность антифриза и тосола можно разными способами.
Как проверить плотность антифриза и тосола в домашних условиях?
Проверка плотности охлаждающего вещества – задача достаточно простая, и с ней должен уметь справляться каждый автовладелец. Приведем несколько наиболее простых способов, которые можно применять как по отношению к тосолу, так и по отношению к антифризу.
Как проверить плотность тосола и антифриза?
Лучший способ узнать плотность охлаждающей жидкости – это проверка тосола и антифриза ареометром. Данный прибор полезно иметь в гараже каждому владельцу автомобиля, поскольку необходимость в его использовании возникает как минимум раз в год.
ВАЖНО!При осуществлении проверки плотности тосола обязательно дождитесь полного охлаждения двигателя. В противном случае вы рискуете обжечься разогретой охлаждающей жидкостью.
Чтобы измерить плотность тосола и антифриза ареометром, выполняйте следующие действия:
1. Поднимите капот автомобиля и отыщите расширительный бачок, в котором и хранится охлаждающая жидкость.
2. Найдите пробку, при помощи которой бачок закрывается, и снимите ее.
3. Опустите ареометр в бачок и его пипеткой вберите необходимое количество тосола. Жидкости потребуется столько, чтобы поплавок прибора начал свободно плавать в ней.
4. После этого начнет меняться показатель на шкале ареометра, внимательно за ним следите. Точка, в которой он остановится, и будет показателем плотности тосола.
Стоит отметить, что последние модели ареометров также позволяют сразу же определить и температуру замерзания охлаждающей жидкости, что очень полезно при покупке неизвестной марки жидкости. Но, помимо ареометра, для измерения плотности антифриза также нередко используются такие приборы как рефрактометры. Суть их работы заключается в том, что плотность жидкости определяется по величине света, который заламывается, проходя через жидкость. Однако, несмотря на получаемую точность измерения, такой прибор очень дорого стоит, по этой причине чаще всего его применяют только профессиональные работники СТО.
Антифриз и тосол – охлаждающие жидкости для автомобилей, при этом тосол является всего лишь разновидностью антифриза. К сожалению, тосол не отличается очень высокими качествами, и если на его использовании не настаивает производитель вашего автомобиля, лучше остановиться на более качественных антифризах. При этом очень важное значение необходимо придавать плотности такой жидкости, которую каждый автовладелец может измерить у себя в гараже при помощи такого прибора как ареометр.
Как проверить плотность антифриза? – AutoTachki
Такой показатель, как плотность охлаждающей жидкости, на практике используется редко. В основном используется при оценке примерной температуры замерзания самостоятельно приготовленной охлаждающей жидкости из концентрата или перед наступлением холодов, если в расширительный бачок по какой-либо причине была долита вода.
Плотность антифриза в зависимости от концентрации этиленгликоля
Тосол, если в двух словах, тосол бытовой. То есть жидкость с низкой температурой замерзания для системы охлаждения двигателя.
Антифриз состоит из двух основных компонентов: воды и этиленгликоля. Эти жидкости составляют более 90% от общего объема. Остальное — антиоксидантные, антипенные, защитные и прочие присадки. В антифриз также добавляют краситель. Его цель — указать точку замерзания жидкости и указать износ.
Плотность этиленгликоля 1113 г/см³. Плотность воды 1000 г/см³. Смешивание этих жидкостей даст состав, плотность которого будет между этими двумя показателями. Однако эта зависимость нелинейна. То есть, если смешать этиленгликоль с водой в соотношении 50/50, то плотность полученной смеси не будет равна среднему значению между двумя плотностями этих жидкостей. Это связано с тем, что размеры и пространственное строение молекул воды и этиленгликоля различаются. Молекулы воды несколько меньше и занимают место между молекулами этиленгликоля.
Для антифриза А-40 средняя плотность при комнатной температуре составляет примерно 1,072 г/см³. У антифриза А-65 этот показатель несколько выше, примерно 1090 г/см³. Существуют таблицы, в которых указаны значения плотности антифризов разной концентрации в зависимости от температуры.
В чистом виде этиленгликоль начинает кристаллизоваться при температуре около -12 °C. От 100% до примерно 67% этиленгликоля в смеси температура застывания приближается к минимуму и достигает пика при -75°С. Далее с увеличением доли воды температура замерзания начинает повышаться в сторону положительных значений. Соответственно снижается и плотность.
Зависимость плотности антифриза от температуры
Здесь работает простое правило: с понижением температуры плотность антифриза увеличивается. Кратко рассмотрим на примере антифриза А-60.
При температурах, близких к температуре замерзания (-60 °C), плотность будет колебаться около 1140 г/см³. При нагреве до +120°С плотность антифриза приблизится к отметке 1 010 г/см³. Это почти как чистая вода.
Так называемое число Прандтля также зависит от плотности антифриза. Он определяет способность теплоносителя отводить теплоту от источника нагрева. И чем больше плотность, тем сильнее выражена эта способность.
Как проверить плотность антифриза?
Для оценки плотности антифриза, а также для проверки плотности любой другой жидкости используется ареометр. Целесообразно использовать ареометр, специально предназначенный для измерения плотности тосола и тосола. Процедура измерения достаточно проста.
Отберите навеску испытательной смеси в узкую глубокую емкость, достаточную для свободного погружения ареометра (большинство приборов снабжено стандартной мерной колбой). Узнать температуру жидкости. Лучше всего измерять при комнатной температуре. Для этого сначала нужно дать антифризу постоять в помещении не менее 2 часов, чтобы он достиг комнатной температуры.
Опустите ареометр в емкость с антифризом. Измерьте плотность по шкале.
Найдите свои значения в таблице с зависимостью плотности антифриза от температуры. При определенной плотности и температуре окружающей среды может быть два соотношения воды и этиленгликоля.
В 99% случаев правильным соотношением будет то, где больше воды. Так как делать антифриз в основном на основе этиленгликоля экономически нецелесообразно.
Технология измерения плотности антифриза с точки зрения самой процедуры ничем не отличается. Однако применять полученные данные в части оценки концентрации действующего вещества для разных типов антифризов необходимо по-разному. Это связано с разным химическим составом этих охлаждающих жидкостей.
КАК ИЗМЕРИТЬ ПЛОТНОСТЬ ТОСОЛА!!!
Посмотреть это видео на YouTube Плотность антифриза
. Как это связано с температурой замерзания? – АвтоТачки
Содержание
Плотность антифриза
Прибор для измерения плотности антифриза
Как измерить плотность антифриза в домашних условиях?
Такой показатель, как плотность антифриза, особенно актуален для оценки состава современных охлаждающих жидкостей. Плотность напрямую указывает на процентное содержание этиленгликоля (пропиленгликоля) и воды. А это первостепенный показатель способности антифриза выдерживать низкие температуры.
Плотность антифриза
Практически все современные антифризы производятся на основе спирта (одна из разновидностей гликоля) и дистиллированной воды. Соотношение гликоля и воды определяет устойчивость к низким температурам.
Здесь есть парадокс, который важно понять. Для антифризов на основе этиленгликоля правило не работает: чем выше концентрация гликоля, тем больший мороз смесь может выдержать. Чистый этиленгликоль имеет температуру замерзания всего -13°C. И такой высокий порог замерзания теплоносителя достигается за счет смешивания с водой.
До концентрации гликоля в составе примерно 67% происходит улучшение низкотемпературных свойств. При таком соотношении достигается максимальная устойчивость к замерзанию. Далее происходит постепенное смещение температуры застывания в сторону положительных температур. Существуют таблицы, в которых подробно описаны свойства различных концентраций гликолей и воды.
Плотность антифриза не зависит от его цвета. Как и точка замерзания. Неважно, изучаем ли мы плотность зеленого антифриза, желтого или красного, полученные значения не будут коррелировать с цветом. Цвет скорее определяет состав присадок и применимость антифриза для различных автомобилей. Однако в настоящее время в этой системе существует некоторая путаница. Поэтому нельзя ориентироваться исключительно на цвет.
На данный момент самыми популярными антифризами являются: G11, G12, G12+, G12++ и G13. У всех охлаждающих жидкостей плотность варьируется в зависимости от температуры застывания (концентрации гликоля). Для большинства современных охлаждающих жидкостей этот показатель составляет около 1070-1072 г/см 3 , что примерно соответствует температуре замерзания -40 °С. То есть антифриз тяжелее воды.
Устройство для измерения плотности антифриза
Плотность антифриза можно измерить обычным ареометром. Это самое подходящее устройство. Вам просто нужно найти вариант ареометра, предназначенный для измерения плотности гликолевых смесей.
Влагомер состоит из двух основных частей:
колбы (с резиновым наконечником с одной стороны и грушей с другой) для забора антифриза внутрь;
поплавок со шкалой.
Внутри ареометра, который непосредственно предназначен для измерения плотности антифриза, обычно имеется вкладыш-подсказка. На нем отмечена не только плотность, но и соответствующая ей концентрация гликоля. Некоторые, более модифицированные версии, сразу дают информацию о температуре замерзания исследуемого антифриза. Это избавляет от необходимости самостоятельно искать значения в таблице и делает саму процедуру более быстрой и удобной.
Как измерить плотность антифриза в домашних условиях?
Процедура измерения ареометром достаточно проста. Нужно набрать в колбу антифриза из канистры или напрямую из системы охлаждения, чтобы поплавок всплыл.
Поднимается уровень антифриза в расширительном бачке
Автожидкости Антифриз0 comments
Поднимается уровень антифриза в расширительном бачке? Это достаточно неприятная и опасная ситуация, так как данное вещество играет основную роль в процессе работы охладительной системы автомобиля. Поэтому автомобилисту необходимо регулярно смотреть на объем данной жидкости в расширительном бачке. Для этого на корпусе есть отметки, которые указывают минимальный (MIN) и максимальный (MAX) показатель охлаждающей жидкости. Но бывают ситуации, когда охлаждающая жидкость поднимается до недопустимого показателя и тем самым нарушается работа системы охлаждения.
Причины повышения уровня антифриза в расширительном бачке
Чтобы разобраться, почему поднимается уровень антифриза необходимо изучить отзывы и рекомендации по данному вопросу.
На основании изучения мнения значительного количества автомобилистов и специалистов различных автомобильных концернов по данной проблеме, были определены основные причины ее возникновения:
Значительная часть вышеупомянутой жидкости располагается внутри головки цилиндров, где под действием высокой температуры происходит увеличение объема металлических деталей. Поэтому внутреннее пространство начинает сокращаться, тем самым подымая уровень жидкости. При максимально допустимом прогреве рубашки охлаждения уровень жидкости может повышаться до 10-11%.
На внутренней поверхности водяной помпы могут формироваться воздушные пузырьки, и тем самым происходит поднятие жидкости. Такое явление называется кавитацией.
На поверхности гильз цилиндров может возникать локальное закипание антифриза, тем самым провоцируя поднятие уровня жидкости.
В связи с тем, что система охлаждения в рабочем состоянии находится под давлением, то любая разгерметизация вызывает закипание антифриза и поднятие его уровня выше рекомендуемой отметки: • крышка бачка пропускает воздух или сильно деформировалась; • в расширительном бачке образовалась сквозная трещина; • происходит подсос воздуха через различные повреждения системы.
Для регулирования давления в бачке имеется крышка с клапаном, через который происходит сбрасывание излишнего давления, тем самым защищая систему охлаждения от разрушения.
Чтобы быстро найти причину поломки необходимо знать и своевременно определять признаки проблемы с уровнем антифриза.
Основные признаки данной проблемы
на поверхности пробки бачка визуально фиксируются цветные или белые подтеки;
в местах соединения шлангов формируются кристаллические наросты;
нижняя часть радиатора постоянно находится во влажном состоянии;
в салон автомобиля начинает поступать специфический запах;
в процессе остановки на поверхности почвы появляются влажные пятна со специфическим запахом;
из выхлопной трубы начинает идти белый дым с характерным запахом;
на внутренней поверхности пробки маслозаливной горловины появляется белая эмульсия;
постоянно уменьшается уровень антифриза в бачке.
Даже наличие всего одного признака дает возможность предположить, что с уровнем охлаждающей жидкости возникли серьезные проблемы.
Способы устранения неполадок
во временная диагностика состояния головки цилиндров и быстрое устранение обнаруженных проблем;
капитальный ремонт или установка новой водяной помпы;
установка нового расширительного бачка;
ремонт или установка новой крышки расширительного бачка;
устранение всех существующих мест в охладительной системе, где произошла ее разгерметизация;
Все вышеперечисленные работы достаточно простые и с ними можно справиться даже в домашних условиях.
Профилактические работы
Для предотвращения возникновения проблем с увеличением параметра охлаждающего вещества необходимо проводить следующие профилактические работы.
В процессе эксплуатации автомобиля использовать только качественную охлаждающую жидкость.
Очень важно не смешивать несколько охладителей, которые имеют разный химический состав.
Своевременная замена вышедших из строя деталей системы, из-за которых происходит разгерметизация системы.
Необходимо своевременно менять жидкость в системе до потери ее работоспособности.
При замене охлаждающего вещества желательно промыть систему специальными химическими реактивами или хотя бы дистиллированной водой.
Не допускать снижение уровня антифриза в системе охлаждения.
Подведение итогов
Если поднимается уровень антифриза в расширительном бачке, то это является основным сигналом возникновения серьезных проблем в системе охлаждения автомобиля. Очень часто такая поломка может возникнуть из-за падения давления в системе или возникновения негативных процессов в корпусе головки цилиндров. Такая ситуация должна быть своевременно исправлена так как игнорирование данной проблемы повлечет за собой серьезные поломки силового агрегата.
Определив, почему поднимается уровень антифриза, необходимо приложить все усилия, чтобы подобная ситуация не повторилась. Большое значение в поддержание антифриза на оптимальном уровне является систематическое проведение профилактических мероприятий и использование качественной охлаждающей жидкости.
Какой уровень антифриза должен быть в расширительном бачке?
63
Tags: антифриза, уровень, жидкости, охлаждения, системы, расширительном, бачке, жидкость, работы, автомобиля
Уходит антифриз подтеков нет, что делать?
43
Tags: бачка, охлаждения, системы, необходимо, антифриза, жидкость, жидкости, системе, охлаждающей, уровень
Моторное масло в системе охлаждения двигателя причины
35
Tags: охлаждения, системы, жидкость, системе, проблемы, необходимо, жидкости, охлаждающей
Пенится антифриз в расширительном бачке и по какой причине?
31
Tags: жидкость, бачке, автомобиля, цилиндров, системы, охлаждения, бачка, расширительном, системе
Можно ли смешивать красный антифриз с красным?
25
Tags: системы, охлаждения, жидкости, антифриза, жидкость, необходимо, автомобиля, данной
Уровень антифриза в расширительном бачке автомобиля
Во многом функционирование всех элементов автомобиля зависит от системы охлаждения. Чтобы с ней было все в порядке, необходимо время от времени проверять уровень антифриза в расширительном бачке. С чем это едят и как это сделать, мы расскажем в нашей статье. Прочитав ее, вы будете знать, как проверить уровень антифриза.
Зачем нужен антифриз
Сначала разберемся, что это. Антифризом или тосолом называют жидкость для охлаждения, которую заливают в расширительный бак. Само слово «антифриз» переводится на наш язык дословно как «против замерзания». Именно это и есть основная его функция. Но, не единственная.
Функции ОЖ
охлаждение двигателя и защита его от перегрева;
антикоррозийная защита;
защита от обмерзания при работе в зимнее время.
Отметки в бачке для тосола
Тосол заливают в расширительный бачок. В нем имеется две отметки: минимум и максимум. Рекомендуется, чтобы жидкость была примерно между ними.
Зачем проверять
Опытный автовладелец знает, что время от времени необходимо не забывать проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке. Если он опустится ниже минимальной отметки, это грозит перегреву двигателя вплоть до его закипания. Также всем известно, что при нагреве жидкость немного расширяется, то есть увеличивается в объемах. Поэтому, если тосол выше максимальной отметки, он может начать переливаться через верх или стать причиной порчи расширительного бака.
Как узнать уровень ОЖ
Когда двигатель еще холодный, открутите крышку радиатора. Посмотрите внимательно на количество антифриза у нижнего края отвода, к которому присоединен шланг, ведущий к бачку.
Теперь обратите внимание на сам расширительный бак. Тосолу в идеале надобно находиться между его минимальной и максимальной отметками.
Если вы заметили, что количество жидкости ниже минимального указателя, надо немедленно долить тосола. Не сделав этого, вы рискуете перегреть двигатель автомобиля.
В случае, когда объем жидкости неожиданно упал, требуется проверить его еще раз. Заведите и прогрейте мотор до девяноста градусов, потом охладите его, так как на холодную и на горячую уровень антифриза может отличаться из-за того, что горячая жидкость имеет свойство расширяться. При падении объема антифриза в бачке после такой процедуры следует предположить, что, возможно, причина в том, что нарушена целостность системы. Это значит, что требуется более детальная диагностика.
От чего зависит уровень антифриза
герметичность всех элементов системы охлаждения: расширительного бака, всех трубочек, а также прокладок и блока цилиндров;
фиксация шлангов с помощью хомутов в правильном положении;
правильное функционирование клапанов на крышках расширительного бачка и радиатора;
правильное функционирование системы топлива;
качество антифриза;
способ вождения;
система зажигания.
При низком уровне ОЖ возможно снижение мощности работы двигателя и большой расход бензина. Причиной всего этого могут быть плохо зафиксированные хомуты. Именно через них, скорее всего, и вытекает тосол.
В случае неисправности клапанов радиатора в системе охлаждения давление будет ниже, чем необходимо. Это станет причиной снижения температуры закипания тосола, вследствие чего возникает опасность формирования паровых пробок. Такой же финал ожидается, если шланг, который ведет к бачку с охлаждающей жидкостью, будет забит. Поэтому, за системой охлаждения нужно внимательно следить.
Итак, мы подали информацию, касающуюся наличия жидкости в системе охлаждения, привели примеры возможных неисправностей из-за нехватки ОЖ. Надеемся, наша статья была для вас полезной, и вы смогли почерпнуть из нее нужную информацию для себя.
Все, что вам нужно знать о бачке охлаждающей жидкости
Связаться с нами
Получить предложение
В бачке охлаждающей жидкости двигателя хранится избыток охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не остынет. Это имеет решающее значение для поддержания оптимального давления в системе охлаждения двигателя.
Если бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля неисправен, он не сможет справиться с повышением давления в системе охлаждения, что приведет к перегреву двигателя и другим дорогостоящим ремонтам.
Но как работает бачок охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля? И как узнать, правильно ли работает бачок охлаждающей жидкости?
Не волнуйтесь! Мы вас прикрыли.
В этой статье рассматривается роль бачка охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Мы также обнаружим признаки неисправного резервуара охлаждающей жидкости двигателя, причины его переполнения, сможете ли вы ездить с заменой неисправного резервуара охлаждающей жидкости и стоимость его замены.
Эта статья содержит:
Роль бачка охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя
Что вызывает переполнение бачка охлаждающей жидкости?
Можно ли ездить с поврежденным бачком охлаждающей жидкости?
Сколько стоит замена бачка охлаждающей жидкости?
Роль Бачок охлаждающей жидкости В системе охлаждения двигателя
Резервуар охлаждающей жидкости или переливной бачок представляет собой полупрозрачный пластиковый бачок, установленный в моторном отсеке. Он отвечает за хранение горячей охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не остынет.
Но как работает эта система? Давайте копнем немного глубже.
Система охлаждения двигателя работает по замкнутому контуру, что означает, что ничто не может попасть в систему или выйти из нее (если нет утечки).
Эта система состоит из множества компонентов, которые работают вместе, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Они делают это, циркулируя охлаждающую жидкость через двигатель, обеспечивая его хорошую смазку и бесперебойную работу.
Вот некоторые из этих ключевых компонентов:
Бачок охлаждающей жидкости
Радиатор
Крышка радиатора или герметичная крышка
Клапан термостата
Водяной насос
Верхний и нижний шланг
Поскольку охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе отделении, он поглощает тепло, выделяемое двигателем. В конце концов охлаждающая жидкость достигает точки кипения, повышая давление в системе.
напорная крышка сбрасывает это давление , направляя кипящую охлаждающую жидкость через радиатор шланг 900 21 и корпус термостата в бачок охлаждающей жидкости ( также известный как расширительный бачок .)
Когда вы глушите автомобиль, эта избыточная охлаждающая жидкость доводится до приемлемой температуры и готова к рециркуляции в двигатель.
Резервуары для охлаждающей жидкости изготовлены из высококачественных материалов. Но их расположение, функции и конструкция делают их подверженными износу, что влияет на производительность вашего автомобиля.
Итак, как определить неисправность расширительного бачка радиатора охлаждающей жидкости ?
3 Признаки плохой охлаждающей жидкости Резервуар
Вот некоторые очевидные признаки неисправного или поврежденного расширительного бачка охлаждающей жидкости:
1.
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Поврежденный или неисправный бачок охлаждающей жидкости двигателя может привести к постоянному низкому уровню охлаждающей жидкости. В зависимости от серьезности повреждения вы заметите небольшие или большие пятна охлаждающей жидкости под автомобилем. Когда уровень охлаждающей жидкости низкий, ECM (модуль управления двигателем) регистрирует DTC P2560.
Примечание: Утечка охлаждающей жидкости также может произойти из-за повреждения крышки бачка, шланга радиатора (также называемого шлангом охлаждающей жидкости) или заливной горловины радиатора, что приводит к низкому уровню охлаждающей жидкости.
2. Запах охлаждающей жидкости
Если вы почувствовали сладковатый запах (например, кленового сиропа) спереди автомобиля или по всему салону, это может быть связано с неисправностью расширительного бачка. Как правило, это указывает на утечку охлаждающей жидкости в моторном отсеке и требует скорейшей диагностики.
3. Перегрев двигателя
Плохие бачки с охлаждающей жидкостью могут не удерживать избыток охлаждающей жидкости или бороться с повышенным давлением, что приводит к перегреву двигателя. Когда это произойдет, вы заметите мерцание датчика температуры на приборной панели.
Помимо этих признаков неисправности расширительного бачка, у вас также может быть переполненный бачок охлаждающей жидкости.
Давайте посмотрим на его потенциальные триггеры.
Что вызывает переполнение охлаждающей жидкости Резервуар Бак ?
Вот несколько причин, по которым бачок охлаждающей жидкости двигателя может переполняться:
Плохая крышка радиатора : Плохая крышка радиатора может слишком быстро выпускать охлаждающую жидкость в расширительный бачок, что приводит к утечке охлаждающей жидкости в расширительный бачок. переливной бак.
Неисправная прокладка головки блока цилиндров : Прокладка головки блока цилиндров создает уплотнение между водяными и масляными каналами двигателя и камерой сгорания. Таким образом, вы заметите утечку охлаждающей жидкости, если этот компонент ослаблен или поврежден.
Слишком много жидкости: Если в расширительном бачке охлаждающей жидкости имеется избыток жидкости, горячей охлаждающей жидкости не остается места для расширения. Когда это произойдет, вы заметите утечку в расширительном бачке охлаждающей жидкости радиатора.
Неисправный клапан термостата: Неисправность в корпусе термостата может помешать открытию клапана термостата, что приведет к перегреву двигателя. Если ваш двигатель продолжает перегреваться, это приведет к переполнению резервуара охлаждающей жидкости вашего автомобиля.
Неисправность Водяной насос : Если ваш водяной насос неисправен, он может слишком медленно прокачивать охлаждающую жидкость через систему охлаждения или полностью перекрыть поток. Когда это произойдет, вы заметите перегрев двигателя и пятна охлаждающей жидкости на земле.
Изношенный радиатор: Радиатор легкий и быстро изнашивается. Если радиатор треснул или поврежден, это может привести к переливу охлаждающей жидкости.
Теперь давайте выясним, можно ли ездить на вашем автомобиле с неисправным бачком охлаждающей жидкости.
Можно ли ездить с поврежденным бачком охлаждающей жидкости?
Да, с поврежденным бачком охлаждающей жидкости можно ездить. Однако со временем в системе охлаждения закончится охлаждающая жидкость, что приведет к перегреву двигателя, потере мощности двигателя или отказу кондиционера.
В некоторых случаях это может привести к повреждению двигателя, радиатора или термостата, поэтому лучше как можно скорее обратиться к механику с хорошей репутацией.
Сколько стоит охлаждающая жидкость Резервуар Стоимость замены?
Стоимость замены бачка охлаждающей жидкости составляет от $300 до $450 . Вот ориентировочная стоимость некоторых популярных моделей автомобилей:
Honda Accord: от 270 до 300 долларов
Nissan Altima: от 350 до 400 долларов
Ford Explorer: от 480 до 550 долларов
Chevrolet Silverado: от 240 до 300 долларов
Заключительные мысли
Неисправный резервуар с охлаждающей жидкостью может помешать эффективной работе системы охлаждения автомобиля, что приведет к нескольким проблемам, связанным с двигателем, или к необратимому повреждению.
А так как эта система довольно сложная, выявить или устранить проблему может быть сложно.
Вот где RepairSmith приходит на помощь.
RepairSmith — это круглосуточное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей , которое вы можете удобно забронировать онлайн . Мы предлагаем предварительную цену и 12-месячную гарантию
миль на 12 000 миль на все наши ремонтные работы.
Итак, в следующий раз, когда вам потребуется техническое обслуживание или замена резервуара охлаждающей жидкости, свяжитесь с RepairSmith, и наши специалисты приедут, чтобы устранить проблему.
Поделитесь этой историей:
Мастер по ремонту
Задача RepairSmith — обеспечить удобный ремонт автомобилей повсюду. Мы помогаем всем поддерживать надежность своих автомобилей, обеспечивая качественный ремонт и техническое обслуживание автомобилей прямо к вам домой или на работу, с легким бронированием, прозрачными ценами и проверенными техническими специалистами.
Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.
Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith.
и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности.
Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.
Что следует знать о бачке охлаждающей жидкости
Бачок охлаждающей жидкости служит временным убежищем для охлаждающей жидкости, когда она расширяется под воздействием тепла двигателя. Когда двигатель остывает и охлаждающая жидкость отводит тепло, она вытекает из пластикового расширительного бачка в радиатор.
Бачок охлаждающей жидкости на самом деле ничего не делает: он просто стоит там, всегда готовый выполнять свою функцию. Половину времени он пустой, ждет возврата охлаждающей жидкости. Это может показаться не такой уж большой работой, но без бачка в системе охлаждения будет заканчиваться охлаждающая жидкость, что может привести к гибели вашего двигателя. Таким образом, хотя он может быть не очень активным, само существование резервуара с охлаждающей жидкостью имеет решающее значение для исправности вашего двигателя.
Давайте посмотрим, как все это сочетается.
Посмотрите это видео на YouTube
Система охлаждения вашего автомобиля
Двигатель легкового или грузового автомобиля сильно нагревается, поскольку искры воспламеняют топливо и воздух, вызывая мини-взрывы внутри него, а также потому, что его части движутся со скоростью сотни миль в час друг против друга непрерывно. Большинство автомобильных двигателей работают при температуре примерно 195-220 градусов по Фаренгейту. Примерно такая температура рекомендуется для заваривания чая, но она не способствует долгой жизни деталей двигателя.
Чтобы детали двигателя не перегревались, система охлаждения прокачивает смесь воды и антифриза (вместе называемую охлаждающей жидкостью) через двигатель и вокруг него, чтобы поглотить его тепло и охладить его, подобно тому, как сидение в холодной ванне охлаждает наш организм. тела. Затем охлаждающая жидкость перекачивается к радиатору, где вентилятор выдувает тепло в атмосферу, снижая температуру смеси охлаждающей жидкости для следующего цикла вокруг двигателя.
Вода выполняет работу по охлаждению, а антифриз играет две важные роли: не дает воде закипеть во время работы автомобиля или замерзнуть зимой, а также борется с коррозией в радиаторе, шлангах системы охлаждения и Помпа. Одна только вода закипит и замерзнет, а один только антифриз не сможет эффективно охлаждать двигатель. Вместе в качестве охлаждающей жидкости они составляют отличную команду и обеспечивают бесперебойную работу двигателя на протяжении тысяч миль.
Перелив в расширительный бачок
Возможно, вы заметили, что по мере того, как охлаждающая жидкость циркулирует вокруг двигателя к радиатору и обратно, она постоянно нагревается и охлаждается. Проходя мимо двигателя, нагреваясь, охлаждающая жидкость расширяется и скапливается в резервуаре. Когда это тепло выделяется в радиаторе, охлаждающая жидкость сжимается, покидает резервуар и возвращается в двигатель. В отсутствие резервуара пришлось бы добавлять меньше охлаждающей жидкости, что создавало дефицит в количестве охлаждающей способности системы.
Двигатель, постоянно перегретый, долго не протянет. Вот почему система охлаждения имеет решающее значение для безопасной и эффективной работы вашего автомобиля, а бачок охлаждающей жидкости является такой важной частью системы.
Последствия неисправного резервуара
Неисправный резервуар обычно имеет симптомы, которые позволяют выполнить ремонт до того, как проблема станет критической.
Утечка охлаждающей жидкости: Самая распространенная проблема с бачком для охлаждающей жидкости — это пробоина в пластике, из-за которой охлаждающая жидкость вытекает. Это проблематично и в конечном итоге приведет к перегреву двигателя, если его продолжить. Если утечка небольшая, она может быть незаметной. Пар или медленные капли может быть трудно обнаружить или точно определить. Более сильные утечки приводят к образованию луж под автомобилем. Жидкость в них окрасится и будет приятно пахнуть. Это явный признак утечки охлаждающей жидкости.
В этом случае необходимо определить точное место утечки и устранить неисправную деталь или заменить ее. Утечки могут образоваться в самом пластиковом бачке, в крышке бачка с охлаждающей жидкостью или в месте соединения между бачком и шлангами, по которым туда и обратно поступает охлаждающая жидкость.
Новый бак стоит 150-200 долларов, замена занимает около часа работы, что в сумме составляет 250-300 долларов на станции технического обслуживания.
Постоянная необходимость доливать охлаждающую жидкость: если вы не видите признаков утечки, но уровень охлаждающей жидкости всегда низкий и требует доливки, возможно, у вас есть небольшая трещина, через которую охлаждающая жидкость испаряется. Это может произойти в любом месте системы охлаждения — в радиаторе, шлангах или водяном насосе — поэтому разумно доставить автомобиль для надлежащей диагностики. Резервуар особенно подвержен этой проблеме, потому что охлаждающая жидкость всегда горячая, когда возвращается в резервуар. Хотя эти утечки небольшие, повторное заполнение является временным решением. В конце концов, проблема должна быть решена.
Перегрев двигателя: К тому моменту, как двигатель перегреется, скорее всего, уже поступило множество справедливых предупреждений о том, что система охлаждения не работает должным образом, что делает это скорее результатом проблемы, чем симптомом.
Опять же, бачок с охлаждающей жидкостью — не единственный источник проблем в системе охлаждения, которые могут привести к перегреву двигателя, поэтому лучше всего доставить автомобиль к специалисту по обслуживанию автомобилей для диагностики проблемы. Многие люди с удивлением обнаруживают, что виновником может быть невинно выглядящий пластиковый кувшин в их двигателе.
Временное решение, если автомобиль перегрелся, это залить бутылку BlueDevil Engine Cool в радиатор, как только он остынет. Уникальная формула BlueDevil Engine Cool гарантированно снижает рабочую температуру двигателя на 25 градусов по Фаренгейту за счет уменьшения поверхностного натяжения охлаждающей жидкости для улучшения теплопередачи. Он устраняет точки перегрева в головках цилиндров и может предотвратить перегрев и продлить срок службы уплотнений водяного насоса.
Для использования просто налейте бутылку в радиатор при выключенном двигателе, а затем запустите двигатель с полностью включенным обогревателем. Дайте ему поработать 15 или 20 минут для циркуляции. BlueDevil Engine Cool совместим со всеми типами антифризов и безопасен для всех компонентов. Его хватит примерно на 20 000 км.
Переполнение бачка охлаждающей жидкости
Мы уже обсуждали, что происходит, когда в бачке недостаточно охлаждающей жидкости, но переполнение бачка также может привести к проблемам. Ваш бачок имеет две метки, одна указывает на уровень охлаждающей жидкости, который должен присутствовать при горячем двигателе, а другая указывает, сколько должно быть при холодном двигателе. Если резервуар немного переполнен, избыток будет выброшен в переливной шланг. Это не большая проблема для транспортного средства, но это вредно для окружающей среды. А поскольку антифриз сладко пахнет, животных могут привлечь оставшиеся лужи, и они выпьют токсичную добавку.
Кроме того, серьезное переполнение может также:
Взорвать крышку бачка – Первым признаком переполнения является повышение давления в системе охлаждения. Если нагретой охлаждающей жидкости некуда расширяться из-за того, что бачок уже заполнен, расширение будет оказывать давление на бачок. Достаточное давление может привести к тому, что крышка бачка лопнет, и горячая охлаждающая жидкость извергнется, как лава из вулкана.
Короткое замыкание электрической системы. Электрическая система вашего автомобиля или грузовика не рассчитана на попадание охлаждающей жидкости. Переливающаяся охлаждающая жидкость, попавшая в проводку под капотом, может вызвать отказ электрооборудования, что является катастрофическим событием для автомобиля. Электрические повреждения могут помешать запуску автомобиля и вызвать неисправности в фарах, стоп-сигналах, аккумуляторе, радио и многом другом. Это редкое событие, потому что провода изолированы, и переполнение должно быть значительным даже для того, чтобы добраться до оголенных проводов, но зачем рисковать? Просто следуйте инструкциям при заливке охлаждающей жидкости.
Масло в бачке охлаждающей жидкости
Если вы откроете бачок охлаждающей жидкости и обнаружите примеси моторного масла, это очень плохой знак.
Наиболее вероятным виновником являются три слова, которые ни один владелец автомобиля или грузовика не хочет слышать: пробита прокладка ГБЦ. Прокладка головки блока цилиндров удерживает моторные жидкости от контакта с деталями сгорания. При неисправности прокладки головки масло может попасть в охлаждающую жидкость, и наоборот. Фиксация прокладки головки блока цилиндров абсолютно необходима и требует разборки большей части двигателя, что может стоить около 1500 долларов.
Другие источники масла в бачке охлаждающей жидкости не менее катастрофичны для автомобиля. Трещины в головке блока цилиндров или блоке цилиндров также могут стать причиной утечки масла.
www.pinterest.com Что ж, вот еще несколько электрических схем для Jeep Wrangler — на этот раз для серии Jeep YJ с 1987 по 1994 годы. PDF-файл включает электрические схемы «кузова» …
схема замка зажигания? | Jeep Enthusiast Forums
www.jeepforum.com › … › Модели › Jeep CJ Forum
08.12.2021 · Я искал схему, и это все, что я смог найти. Кто-нибудь знает лучше? Мои провода: оранжевый — к замку зажигания
Jeep CJ7 Update 57 — Установка безболезненной проводки Часть 2 — YouTube
www.youtube.com › смотреть
12.03.2020 · В этом видео я попадаю в суть Комплект проводки Painless для Jeep и… Jeep CJ7 Update 57… Dauer: 11:04 Прислан: 12.03.2020
1978 Jeep CJ-5 и CJ-7 Цветная электросхема – ClassicCarWiring
Включает 6- и 8-цилиндровые двигатели; Полный базовый грузовик в комплекте (моторный отсек, внутреннее и внешнее освещение, жгут проводов под приборной панелью, стартер и зажигание . ..
Ähnliche Fragen
Какого цвета провода замка зажигания?
Jeep CJ-Scrambler 1971-86 Схемы электропроводки Руководство по ремонту
www.autozone.com › diy › Руководства по ремонту › jeep-cj-s… Scrambler 1971–1986 через AutoZone Rewards. Эти схемы включают: Рис. 1: Электропроводка Jeep CJ 1971 года …
[PDF] Руководство №90513 — безболезненная проводка
www.painlessperformance.com › Руководства
и разъемы, необходимые для автомобилей Jeep CJ7 с заводской комплектацией. … Подсоедините разъем указателя поворота «G» к плоскому разъему у замка зажигания.
Как снять замок зажигания с руля — CJ7 — 2CarPros
www.2carpros.com › … › Заменить/снять
30.09.2010 · 1: Стандартный столбчатый замок зажигания Снятие цилиндра замка На большинстве автомобилей , нажмите, чтобы освободить фиксатор замка. Снятие Цилиндр замка поворота …
Шиповка зимней обуви в домашних условиях: vap_pig — LiveJournal
Расскажу немного про процесс апгрейда моей зимней обуви. Собственно, я ярый сторонник прогресса и мне нравится всё высокотехнологичное и качественное. Одежда моя зимняя — не исключение. Ну, во-первых, она вся синтетическая. Единственная часть естественных тканей в моей одежде: трусы, нательная майка и 60% носков. Все остальное — чистая синтетика. До сих пор еще встречается народ, который считает, что синтетика плохая, типа «не дышит», «потеет» и т.п. Все эти мифы родом из детства наших родителей, когда производство синтетики только зарождалось. Современная синтетика в разы превосходит по полезным свойствам натуральные ткани. Так, в -20 мороза я на майку надеваю одну тонкую (3 мм толщиной примерно) полиэстеровую терморубашку, а сверху на нее — тонкую спортивную куртку на холофайбере с дыщащей мембраной. На ноги — флисовые брюки и трекинговые ботинки TUCKLAND. И все это дело дышит в разы лучше толстых колючих свитеров и пуховиков. Включая ботинки.
Ботинки, кстати, вообще весьма удобны. В них нет никакого меха и даже видимого утеплителя, которые так нравятся нашим старикам, но, как ни странно, даже в -25 в них вполне реально ходить на тонкий носок и не мерзнуть. 🙂 Ботинки нубуковые, внутри имеют мембрану Gore-Tex, которая позволяет ноге дышать и не потеть в помещении.
Но у данных ботинок есть одна неприятная особенность, которую я и захотел исправить. А именно — немного скользкая подошва. Скользкая она, конечно, не настолько, что совсем невозможно ходить (такие подошвы бывают), но вольготно по льду ходить не позволяет — ступать приходится осторожно. В общем, было решено оснастить ее противоскользящими шипами на манер зимней автомобильной резины.
Вот изначальная подошва.
Как видим, она довольно толстая и имеет явно выраженный рисунок протектора. Это хорошо, так как риск продырявить ее, вставляя шипы будет минимальным. Шипы будем устанавливать на наиболее выступающие части протектора, где происходит основной контакт подошвы с поверхностью. Шипы по замыслу не должны быть острыми, т.к. иначе они будут царапать полы в помещениях и просто цепляться за ковровое покрытие. Они также не должны сильно выступать из протектора, т.к. при этом будут легко вырываться при контакте с неровностями. Идеальная форма шипа — штырек с закругленной головкой. Т.е. — заклепка.
Были приобретены в фирме «Энкор» следующие заклепки 3,2х6 мм:
Выглядят они так:
Нам от них нужны только головки. Поэтому вынимаем штырьки:
… и откусываем кусачками головки с остатком штырька примерно в 3 мм:
Это будут наши шипы. Теперь их надо закрепить в подошве. Выберем на протекторе места для установки шипов. Разумеется, устанавливать шипы в углублениях протектора бессмысленно, т.к. они не будут при ходьбе соприкасаться с поверхностью и выполнять свою функцию. Я решил разместить их в середине выступов протектора:
Шип должен сидеть в подошве как можно прочнее. Поэтому мы вначале вплавим его туда при помощи паяльника, а потом закрепим в гнезде на клей. Наметим острым жалом паяльника (либо нагретым шилом) дырочку под шип.
Не делайте ее слишком широкой или глубокой, иначе шип будет в ней болтаться и быстро выпадет.
Вставим шип в дырочку…
…и прижмем горячим паяльником до тех пор, пока он не вплавится в подошву, чтобы на поверхности осталась только шляпка.
Шип должен вплавиться так, чтобы выпуклая головка заклепки была почти вровень с поверхностью протектора. Это нам даст уверенность, что шип не будет цепляться за неровности и выдергиваться.
Однако, просто вплавить шип мне показалось недостаточным. Поэтому я решил дополнительно укрепить его, посадив на клей. Конечно, по уму выбрать мощный промышленный клей, чтобы быть уверенным в эффекте, но я решил ограничиться обычным бытовым клеем типа «суперклей гель». В принципе, выпавшие со временем шипы не так сложно заменить на новые, к тому же, они будут периодически стираться. В общем, вопрос выбора клея оставляем на усмотрение мастера.
Вынимаем шип из лунки, капаем в нее клей…
…и снова ставим шип на место, плотно прижимая его, чтобы клей схватился.
Вот и все. Повторяем операцию несколько раз с каждой подошвой — и наши ботинки зашипованы. Осталось подождать, когда высохнет клей.
Теперь ваша подошва не будет скользить — можете смело шагать по льду. Да будет зима в радость!
Хисс Определение и значение — Merriam-Webster
ˈhis
непереходный глагол
: издавать резкий шипящий звук
толпа неодобрительно зашипела шипящий пар
переходный глагол
1
: выразить неодобрение шипением шипеть исполнение уходят со сцены
2
: произносить или шептать сердито или угрожающе и с шипением
шипение
сущ.
шипящий
существительное
Синонимы
шипение
шипение
шипение
свист
желание
свист
whiz
Просмотреть все синонимы и антонимы в тезаурусе
Примеры предложений
Радиатор шипел , выпуская пар.
Аудитория прошипел ему со сцены.
«Оставь меня в покое!» он прошипел .
Недавние примеры в Интернете
Посмотрите на живую колонию клопов или мадагаскарских шипящих тараканов, узнайте, как клопы распространяют лихорадку Зика или лихорадку денге, и узнайте о клопах, которые положительно влияют на человеческое общество.
— Крис Ричардс, 9 лет.0057 Вашингтон Пост , 8 июня 2023 г.
Это может быть , шипящий , рычащий, откидывающий уши назад или в сторону, надувающий тело или подергивающий хвостом.
— США СЕГОДНЯ , 5 мая 2023 г.
Форд сказала, что поначалу все было немного не так, потому что другой ее кот, Уэлсли, , шипел на Патчей.
— Салин Мартин, 9 лет.0057 США СЕГОДНЯ , 29 апреля 2023 г.
В некоторых случаях люди шипели или стучали по крышкам мусорных баков, сказал г-н Туп.
— Наташа Фрост, New York Times , 4 апреля 2023 г.
Команда повторила это упражнение более 300 раз, отмечая, как змеи реагируют на звуки, и обращая внимание на любые движения тела: замирание, движения головой или языком, шипение , опускание челюстей и многое другое.
— София Квалья, 9 лет.0057 Журнал Discover , 2 марта 2023 г.
Аллигатор несколько раз махнул хвостом и зашипел , когда офицер впервые подошел к нему, ткнув вытянутой дубинкой.
— CBS News , 31 марта 2023 г.
Синий шум Синий шум напоминает шипение садового шланга и полезен для сглаживания — то есть добавления низкого уровня шума к звуку для уменьшения искажений при преобразовании в более низкие разрешения.
— Мариса Слоан, 9 лет.0057 Журнал Discover , 27 марта 2023 г.
Кот, который шипит на моих обожаемых внуков.
— Country Living , 8 марта 2023 г.
Узнать больше
Эти примеры программно скомпилированы из различных онлайн-источников, чтобы проиллюстрировать текущее использование слова «шипение». Любые мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв об этих примерах.
История слов
Этимология
Среднеанглийский язык подражательного происхождения
Первое известное использование
14 век, в значении, определенном в непереходном смысле
Путешественник во времени
Первое известное использование шипения было
в 14 веке
Посмотреть другие слова из того же века
шип
шипение
шипящий
Посмотреть другие записи поблизости
Процитировать эту запись
«Шип».
Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/hiss. По состоянию на 19 июня 2023 г. Копия цитирования
Детское определение
шипение
глагол ˈhis : издавать долгий резкий звук, подобный звуку речи \s\ или звуку встревоженного животного (например, змеи или кошки), обычно в знак неодобрения
прошипел их со сцены
шипит
сущ.
шипящий
существительное
Еще от Merriam-Webster о
hiss
Нглиш: Перевод hiss для говорящих на испанском языке
Britannica English: Перевод hiss для говорящих на арабском языке
Последнее обновление:
— Обновлены примеры предложений
Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!
Merriam-Webster без сокращений
неукротимый
См. Определения и примеры »
Получайте ежедневно по электронной почте Слово дня!
Шипение Определение и значение | Dictionary.com
Игры
Рекомендуемые
Поп-культура
Советы по написанию
Основные определенияСинонимыПримерыБританский
[ его ]
См. синонимы для шипения на Thesaurus.com глагол (используется без дополнения)
издавать или издавать резкий звук, подобный звуку буквы s, протяжной, как у змеи, или как пар делает, когда нагнетается под давлением через маленькое отверстие.
, чтобы выразить неодобрение или презрение, издав этот звук: Зрители зашипели, когда актер забыл свои реплики.
глагол (используется с дополнением)
, чтобы выразить неодобрение шипением: Зрители прошипели неоднозначную пьесу.
заставить замолчать или отогнать шипением (обычно с последующим прочь, вниз и т. д.): Они зашипели автора, когда он попытался заговорить.
шипеть.
сущ.
шипящий звук, особенно с неодобрением.
Происхождение шипения
1
13:50–14:00; Среднеанглийское шипение; вероятно подражательный; сравните древнеанглийское hyscan с jeer at, rail (производное от husc zeering; родственное древнесаксонскому, древневерхненемецкому hosc)
63 бу, разз, хекл
См. синонимы к шипение на Thesaurus.com
Другие слова из слова шипение
шипение, существительное
шипение, наречие
outhiss, глагол (используется с дополнением)
un·hissed, прилагательное
Слова рядом, hiss
Hispano-
Hispanophile
Hispan офоб
шиповидный
шипящий
шипящий
Хисс, Алжир
Hissarlik
сам
шипящий
hissy
Другие определения для Hiss (2 из 2)
Hiss
[ his ]
900 02 сущ.
Алджер , 1904–1996 гг., Государственный служащий США, обвиненный в шпионаже в 1948 г. и заключенный в тюрьму за лжесвидетельство в 1950–54 гг.
Как использовать шипение в предложении все появились.
После многих засушливых дней суббота была дождливой, или, по крайней мере, довольно влажной | Мартин Вейл | 17 октября 2021 г. | Вашингтон пост
Арно Пензиас и Роберт Уилсон, инженеры Bell Labs, были загнаны в тупик постоянным шипением в рупорообразной антенне размером с дом, которую они переназначили для радиоастрономии.
Как радиоастрономия по-новому взглянула на космос | Кристофер Крокетт | 31 августа 2021 г. | Новости науки
Он наткнулся на шипение , исходящее откуда-то из созвездия Стрельца, в направлении центра галактики.
Как радиоастрономия по-новому взглянула на космос | Кристофер Крокетт | 31 августа 2021 г. | Science News
Высокие частоты звучат немного хрипло, и есть очень легкое шипение , когда звука нет.
Обзор беспроводных наушников Jaybird Run: надежный звук для занятий в поте лица и удовольствия | империя | 24 июня 2021 г. | Popular-Science
Утверждалось, что распродажа происходила во главе с Ричардом Никсоном, который первоначально разоблачил Элджера 9.0057 шипение .
Конец иллюзии: Америка наконец узнает свои пределы | Джейкоб Хайльбрунн | 30 апреля 2013 г. | THE DAILY Beast
Другие шипят на репортеров, с которыми они не согласны, создавая токсичную и напряженную обстановку.
Дело Нокса приближается к безвкусному концу | Барби Лаца Надо | 29 сентября 2011 г. | ЕЖЕДНЕВНОЕ ЗВЕРЬ
Когда шипение рептилий превращается в слова, вы слышите то, чего никогда не слышали и никогда не забудете.
Они предвидели приближение | Стэнли Крауч | 30 декабря 2008 г. | The Daily Beast
Еще в 2005 году, например, он утверждал, что пузырь на рынке жилья в США начал сильно шипеть .
Пять финансовых гуру, которым можно доверять | Дэйв Канзас | 19 октября 2008 г. | THE Daily Beast
Метод Смита обычно дает хорошие результаты, как и более простой метод шипения (стр. 263).
Руководство по клинической диагностике | Джеймс Кэмпбелл Тодд
Когда неудобно окрашивать до высыхания мазков, капсулы можно показать методом шип .
Руководство по клинической диагностике | Джеймс Кэмпбелл Тодд
Со взрывным шипением серые струи острого пара вырвались из труб по краю комнаты.
Детектив в капюшоне, Том III № 2, январь 1942 г. | Разные
И Эдом будет опустошен: всякий, проходящий мимо него, изумится и шипит на всех своих бедах.
Библия, версия Дуэ-Реймса | Разное
Когда лидер закончил свое выступление, миссис Хейт резко стиснула зубы и шипела .
Предки | Гертруда Атертон
Определение шипения в британском словаре (1 из 2)
шипение
/ (hɪs) /
существительное
9000 4 глухой фрикативный звук, подобный длительному s
такой звук, издаваемый как восклицание насмешки, презрения и т.п., особенно в аудитории или толпе
междометие
восклицание насмешки или неодобрения
глагол
(intr) шипеть или шипеть 0037
(tr) для выражения шипением, обычно для обозначения насмешки или гнева
(tr) высмеивание или гнев по отношению к (говорящему, исполнителю и т. д.) шипением
0004 C14: подражательного происхождения
Производные формы hiss
hisser, существительное
Определения слова Hiss в Британских словарях (2 из 2)
Эксперт рассказал, как устранить самостоятельно мелкие вмятины на кузове авто
Нередко на машине появляются незначительные вмятины, которые образуются из-за падения каких-то предметов из окон многоэтажек, сильного града, футбольных мячей, прилетающих с детских площадок, и по ряду других причин. Хоть такое повреждение и не критично, но портит общий вид автомобиля, а везти в автосервис для исправления дефекта — накладно.
Автор: Никита Новиков, редактор
Если на кузове транспортного средства появилась незначительная вмятина, а везти квалифицированным специалистам машину нет ни времени, ни средств, то можно зачастую обойтись своими силами. При этом если вмятина случилась в легкодоступном для ремонта вместе, повреждение можно убрать буквально за несколько минут. Несколько советов на эту тему дали эксперты.
Если глубина вмятины не превышает 5-7 мм, то можно использовать мощный неодимовый магнит, который нужно приложить к металлу через кусок ткани. Смещение магнита через подкладку необходимо производить от края к центру вмятины при одновременном потягивании магнита на себя.
В том случае, если в гараже случайно завалялись вакуумные присоски, то можно произвести работу ими. Правда инструмент должен быть качественным, приобретенным в специализированном магазине. Зачастую такие приборы поставляются с набором насадок, что позволяет оптимальнее подобрать его к размеру вмятины. Для оптимального результата и во избежание последующей окраски нужно убедиться, что диаметр присоски чуть меньше размеров вмятины. Для самостоятельного ремонта этот метод мало пригоден.
А вот фен дома есть у многих и даже он может помочь в решении небольшой проблемы. Следует аккуратно разогреть место вмятины, держа фен на расстоянии не более 15 см от поверхности. После тщательного нагрева следует незамедлительно опрыскать вмятину освежителем воздуха, дезодорантом или сжатым воздухом. Это позволит быстро охладить наружний слой металла. Через несколько секунд после процесса охлаждения происходит хлопок, и вмятина выправляется.
Также в магазине можно приобрести обычный термоклей, который наносится на специальный пластмассовый грибок (полимерный адаптер), а тот, в свою очередь, клеится на чистую и обезжиренную поверхность вмятины. После ожидания от одной до пяти минут грибок вытягивается минилифтером для вытягивания вмятин. Чтобы открепить «грибок» поверхность следует основательно протереть спиртом, бензином, ацетоном или уайт-спиритом, но лучше использовать специализированные очистители, в которых нет недостатка в автомобильных и строительных магазинах.
Ну и уже совсем не гаражный способ привел портал «РГ». Для него в специализированном магазине приобретается набор специальных рычагов и крюков. Как правило, рабочие части рычагов и крюков загнуты под разными углами. Ремонт должен выполняться с внутренней стороны кузова. Соответственно, обшивка и внешние элементы, препятствующие выправлению, предварительно демонтируют. Перед тем как выправить вмятину, рабочую поверхность очищают. Затем место ремонта нагревают строительным феном до 40-50 градусов. Затем подбирается рычаг необходимой длины и конфигурации, исходя из месторасположения конкретной вмятины. С таким способ автомастерскую можно будет открывать в собственном гараже — это хотя бы поможет частично окупить инструмент.
#Мнение эксперта
Как быстро и дешево устранить небольшую вмятину на кузове машины — Лайфхак
Лайфхак
Эксплуатация
Фото gerasimavto.ru
Снежная шапка с дерева или «ловко» брошенный снежок могут стать причиной досадной неприятности — вмятины, удаление которой в мастерской обойдется «в копеечку». Но, как считают эксперты портала «АвтоВзгляд», небольшое повреждение можно исправить своими силами, не приобретая дорогостоящего оборудования.
Эдуард Раскин
Снежок, футбольный мяч, брошенная на произвол тележка из супермаркета или мелкое ДТП — краска цела, а на детали красуется круглая вмятина. Даже царапины, порой, не остается! Вот же незадача, неужели с такой мелочью придется гнать машину в сервис и снова платить? Или махнуть рукой и продолжать ездить?
Залом краски, глубокий скол и уж тем более — повреждение грани кузова, автоматом ведет в малярный цех. Сразу оговоримся, предложенный метод имеет место быть лишь в том случае, если вмятина образовалась на ровной поверхности. Вытянуть грани или край почти нереально, а поврежденную таким образом «кузовню» можно только заменить. Или, как говориться, положиться на толстый слой шпаклевки, заплатив еще и за покраску. Если ничего подобного нет — смело беритесь за самостоятельный ремонт.
Для восстановления такого повреждения потребуется нагревательный прибор (например — фен), присоска и определенная доля терпения. Домашний фен, увы, нужного нам эффекта прогрева поверхности не даст — ему не хватит мощности. Если строительного фена на расстоянии вытянутой руки не оказалось — не беда, можно и нужно воспользоваться обычным чайником. Горячая вода доведет металл или пластик до нужной температуры. Кстати, бамперу может хватить одной лишь вскипяченной h30: под нагревом пластиковая деталь обычно выправляется до заданной на заводе формы самостоятельно.
Фото avtoblog.ua
А вот металлу нужно помочь: нужна присоска, чем мощнее и больше — тем лучше. На гаражной полке такую днем с огнем не сыскать, а вот в любой ванной комнате она есть. В простонародье называется вантузом. Да-да, то самое, приобретенное еще дедом резиновое изделие для прочистки труб!
Итак, тщательно очистив вмятину и окрестности проточной водой — песчинки могут стать причиной царапин, а дорожные реагенты не дадут присоске прилипнуть как следует — приступаем к процессу восстановления. Вскипятив и друг за другом опорожнив пару-тройку чайников горячей воды на поврежденную деталь, лепим вантуз так, чтобы он полностью прилип и совершаем первый — резкий и выверенный— рывок. Начинать следует от края: задача сделать все с первого же раза перед нами не стоит.
Шаг за шагом повреждение начнет уходить. Главное — регулярно обдавать место работы горячей водой и не терять силу воли после первых неудач. Вантуз — проверенный десятилетиями инструмент, да и его ручка как нельзя лучше подходит для процесса ремонта вмятин. Кстати, чтобы улучшить «сцепные» свойства, резиновый наконечник также следует ошпарить горячей водой.
Получение вмятины — независимо от ее размера — очень неприятно, особенно если у вас новая машина. В зависимости от размера вмятины у вас может возникнуть соблазн игнорировать ее, чтобы сэкономить деньги.
Правда в том, что ремонт большинства вмятин не требует больших затрат, и устранение вмятины до того, как она приведет к дальнейшему повреждению, избавит вас от огромной головной боли (и счетов!) позже.
Продолжайте читать, чтобы узнать, как ремонтируются автомобильные вмятины.
Исправление автомобильной вмятины
Профессиональные механики используют следующие инструменты для устранения вмятин на автомобиле:
Приварочные приспособления: этот инструмент вваривает шипы в вмятину автомобиля. Затем техник будет использовать линейки для шпилек или плоскогубцы, чтобы вытащить шпильки и вмятину.
Съемник вмятин: Съемник вмятин действует как массивная присоска, чтобы вытолкнуть вмятину обратно.
Плоскогубцы: Плоскогубцы — это стандартный инструмент, которым можно вытягивать края и закруглять углы.
Молоток и тележка: тележка — это кусок металла, который механик прикладывает к металлу автомобиля для поддержки ударов молотком. Механик будет молотить до тех пор, пока кузов автомобиля не станет однородным.
После удаления вмятины механик может использовать шпатлевку для восстановления ровной поверхности кузова автомобиля. После нанесения на автомобиль наполнителя и отвердителя механик отшлифует участок, пока он не станет гладким, и покрасит его, чтобы он гармонировал с остальной частью кузова автомобиля.
Стоимость ремонта вмятины
На стоимость ремонта вмятины влияет несколько факторов, включая размер вмятины и метод ремонта.
Небольшие вмятины, подобные тем, которые появляются на парковках, обычно стоят от 50 до 150 долларов. Это так доступно, потому что небольшие вмятины можно исправить с помощью Paintless Dent Removal (PDR) — более новой и недорогой альтернативы традиционным методам ремонта вмятин, о которых мы упоминали выше.
PDR не требует шлифовки, покраски или сушки, что делает процесс дешевле и быстрее. PDR работает над восстановлением поврежденной части автомобиля до ее первоначальной формы путем восстановления металла.
При больших вмятинах всю поверхность необходимо отшлифовать, покрасить и оставить сохнуть. Этот процесс должен выполняться опытным механиком, который знает, как правильно следовать процессу, используя правильные материалы. Ремонт вмятин среднего размера обычно обходится дороже, чем вмятин меньшего размера.
Почему вы должны ремонтировать автомобильные вмятины
Как мы уже упоминали, незамедлительный ремонт автомобильных вмятин является ключом к предотвращению больших неприятностей в будущем, включая следующие проблемы:
Ржавчина
Длительное повреждение краски
Сниженная стоимость при перепродаже
Немедленный ремонт дешевле
Для безопасности вас и ваших пассажиров
Если вам нужен ремонт после аварии в Солт-Лейк-Сити, рассчитывайте на команду экспертов Valley Collision. Наши магазины в округе Солт-Лейк-Сити и пяти других местах по всей долине Солт-Лейк-Сити получили сертификат I-CAR Gold Class.
Признание Gold Class® является высшим достижением в области обучения, признанным в сфере ремонта после ДТП, и в настоящее время только 20% автомастерских соответствуют этому уровню. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.
Эта запись была размещена в Блог. Добавьте постоянную ссылку в закладки.
Столкновение долины
Как исправить вмятины и царапины на машине? Elgin CDJR
Перейти к основному содержанию
Скрыть
Показать
Вы, наверное, слышали сумасшедшие истории о том, как люди используют фен, сухой лед или, может быть, даже пылесос, чтобы починить вмятину на своей машине, но какие методы действительно работают? Некоторые методы сопряжены с высоким риском и могут нанести больший ущерб, если вы не будете выполнять их правильно.
Элгин CDJR здесь, чтобы предложить несколько способов, как исправить вмятину на машине или как исправить царапины на машине самостоятельно, если они незначительные. Оставьте капитальный ремонт опытным специалистам по обслуживанию Elgin CDJR! Узнайте о различных методах исправления вмятины или царапины на автомобиле ниже, чтобы ваша поездка на Бартлетте снова выглядела наилучшим образом.
Сервисный центр Связаться с нами
Как устранить царапины на автомобиле в домашних условиях
Если на вашем автомобиле есть мелкие царапины и вы не торопитесь исправлять их сразу навсегда, то вы можете узнать, как устранить царапины на Ваш автомобиль. Имейте в виду, что следующие методы временное исправление , и если вы хотите навсегда исправить царапины и вернуть своему автомобилю состояние, как новое, вам нужно обратиться к профессионалам!
Свечной воск
Используйте свечной воск, чтобы на короткое время устранить царапину на автомобиле. Очистите область, а затем медленно и осторожно втирайте воск, чтобы запечатать царапину. Это должно дать вам достаточно времени, пока вы не сможете отправиться в сервисный центр недалеко от Южного Элгина.
Суперклей
Если у вас дома еще нет свечей, возможно, у вас есть суперклей! Используйте суперклей, чтобы временно скрыть повреждения.
Полироль для краски/масса для натирания
Если вы хотите выиграть больше времени, чем при использовании воска для свечей или суперклея, попробуйте легкую полироль с менее абразивной поролоновой подушечкой и используйте полироли или составы с более высокой зернистостью, только если текущая полироль не подходит. t устранение царапины. Для этого метода любое переусердствование может привести к еще большему повреждению поверхности вашего автомобиля, поэтому вы должны тщательно подойти к устранению царапины. Не хотите переусердствовать? Доверьте ремонт профессионалам!
Влажная наждачная бумага
Подобно методу полировки краски, вы также должны подходить к этому методу осторожно, так как мокрая наждачная бумага даже прочнее, чем полировка краски. Сначала вымойте машину, а затем протрите поверхность влажной наждачной бумагой с зернистостью 2000, чтобы удалить мелкие царапины. Как только царапина станет почти незаметной, нанесите менее сильный состав для протирания. Наконец, нанесите слой воска или герметика для защиты области.
Ретуширующая краска
Если на вашем автомобиле есть более глубокие царапины и вы хотите немного подождать, вы можете использовать ретуширующую краску, чтобы временно скрыть их.
Узнайте больше о том, как удалить царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля.
Как исправить вмятину на автомобиле в домашних условиях
Как и в случае с царапинами, оставьте заботы о том, как исправить большие вмятины на автомобиле, специалистам. Однако, если у вас есть небольшие вмятины, мы можем рассказать вам несколько простых способов исправить небольшие вмятины на вашем автомобиле Elgin. Если эти методы не работают, это, вероятно, признак того, что вам нужны профессионалы, а не более сложные идеи, связанные с присосками и сжатым воздухом! Взгляните на следующие методы.
Вантуз
Вантуз для вмятин в машине или даже в ванной – это то, как большинство водителей устраняют небольшие вмятины на своей машине. Используйте его, чтобы выскочить, а также выровнять вмятину.
Молоток/киянка
Возможно, вы воспользовались плунжером и выдавили большую часть вмятины, но вмятина все еще осталась. Вы можете попробовать молоток или молоток на противоположной стороне вмятины, когда у вас есть полотенце (предпочтительно полотенце из микрофибры для дополнительной защиты и мягкости) или что-то подобное между ними. Для мелких вмятин подойдет молоток, а для более крупных вмятин понадобится молоток.
Съемник вмятин
Этот метод предназначен для тех, кто имеет опыт использования съемника вмятин. Вам нужно будет просверлить отверстие в вмятине, чтобы вы могли протянуть провод через это отверстие, а затем вытащить вмятину обратно на уровень поверхности. Затем вам нужно будет заполнить отверстие, отшлифовать поверхность для ровности и добавить краску, а также герметик.
Позвольте специалистам Elgin CDJR снова сделать ваш автомобиль красивым вернуть вашему автомобилю новый вид.
Максимальная емкость топливных баков (без дополнительных баков)
12000 л
Статический потолок
1800 м
Динамический потолок
4600 м
Дальность полёта при полной заправке
800 км
Дальность полёта
590 км практическая, 1920 км перегоночная
Интересные факты
1
Самый большой и грузоподъемный серийный вертолет мира.
2
Рекорды Ми-26 1982 года по подъёму грузов на разную высоту не побиты до сих пор.
3
Дважды воевал в Афганистане — с 1984 года в составе контингента СССР и с 2002 года по просьбе США.
4
В 1986 году помогал ликвидировать последствия аварии на Чернобыльской АЭС.
5
Ми-26 перевозил на внешней подвеске вертолеты Ми-6, Ми-8, Ми-10, CH-47, Ка-27, самолеты Ан-2, Бе-12, Ту-124, Ту-134, «Бостон».
6
Внутрь грузовой кабины Ми-26 помещаются боевые машины пехоты, самоходные гаубицы и боевой вертолет Ми-24.
7
Среди наиболее экзотических грузов, перевезенных Ми-26 — туша мамонта, статуя Будды, живое дерево, а также белый медвежонок.
8
В 1996 году экипаж подполковника Гарина поднял 224 парашютиста на высоту 6200 м, установив мировой рекорд.
Подвижность
Тип двигателя
Д-136.
Мощность двигателя
2 х 11400 л.с.
Скорость максимальная
295 км/ч.
Скорость крейсерская
250 км/ч.
Дополнительно
Экипаж
5 человек.
Ми-26 — самый крупный и сильный вертолёт в мире. Рекорды, установленные на нем сорок лет назад, все еще не побиты. Он дважды воевал в Афганистане, а в мирное время Ми-26 работал от Северного полюса и Эльбруса до джунглей Новой Гвинеи. Этот вертолет транспортировал тушу мамонта и спасал живого медвежонка.
Тяжелый вертолет Ми-26 на открытой площадке парка “Патриот” сразу бросается в глаза, особенно на фоне стоящего рядом легкого Ми-2.
Впервые военно-транспортный Ми-26 поднялся в воздух почти сорок пять лет назад, 14 декабря 1977 года. Он был создан для транспортировки тяжелых, до 15-20 тонн, и больших грузов на большие расстояния, и при этом на высоте до полутора км.
Прежде никто в мире не проектировал настолько большие и тяжелые серийные вертолёты (уникальных, почти стотонных вертолетов В-12 КБ Миля было построено всего два, и их программу закрыли). Из девяти вариантов компоновки вертолета выбрали классическую схему с одним несущим и одним рулевым винтом. Но при этом впервые в мире несущий винт состоял из целых восьми лопастей (а у тяжелого Ми-6, “предка“ Ми-26 — из пяти).
Лопасти тридцатиметрового винта сделали из стального лонжерона (основы) и стеклопластиковой оболочки, а его втулку — из прочного и легкого титана. Лопасти рулевого винта целиком сделали из стеклопластика, вместо дерева, как у Ми-6.
“Сердцем” Ми-26 стали два мощных, но экономичных самолетных мотора Д-36. Благодаря продуманной конструкции полезная нагрузка у Ми-26 составляет половину взлетной массы (у Ми-6 — только треть). А саму взлетную массу машины можно по необходимости менять от 30 до 56 тонн.
В просторную грузовую кабину Ми-26 через люк в корме могут заезжать боевые машины пехоты, бронетранспортеры, разведывательные машины и даже некоторые самоходные гаубицы, весом до 20 т.
В 2001 году внутрь Ми-26 погрузили даже боевой вертолет Ми-24П — со снятым винтом и крыльями.
Ми-26 может вместить свыше 80 солдат или 60 раненых, а в экстремальных условиях и больше. При этом экипаж вертолета смогли увеличить с четырёх до пяти человек.
Первые летчики Ми-26 хвалили машину за отличный обзор, энерговооружённость и надежные моторы. Герметичная кабина Ми-26 даже имеет кондиционер для удобства экипажа. Новейший навигационный комплекс с метеорадаром и силовые приводы органов управления также очень облегчили работу летчиков, а на земле техники могут работать с огромной машиной без помощи стремянок — опять-таки благодаря продуманному доступу ко всем “внутренностям”.
Серийный выпуск Ми-26 начался 4 октября 1980 года, а уже в июне 1981 вертолет произвел фурор на авиасалоне в Ле Бурже.
Сорок лет назад — 4 февраля 1982 года — на Ми-26 всего за один день установили четыре рекорда высоты с грузом 20, 15, 25 и 10 тонн. 25 тонн были подняты на высоту 4100 м.
Также сорок лет назад — в декабре 1982 года — всего за три дня женский экипаж Ми-26 под командой Инны Копец установил девять мировых рекордов по поднятию грузов на высоту, включая подъем 20 тонн груза на высоту 4050 метров и 25 тонн на два километра. Эти рекорды не побиты до сих пор.
7 августа 1988 года Ми-26 прошел маршрут длиной 2000 км со средней скоростью 279 км/ч, установив ещё один рекорд.
В 1984 году Ми-26 получил “боевое крещение“ во время войны СССР в Афганистане в составе 23-го отдельного авиаполка Пограничных войск КГБ СССР. А в 1986 году Ми-26 помогали ликвидировать последствия аварии на Чернобыльской АЭС, опрыскивая реактор специальной клейкой жидкостью, чтобы радиоактивная пыль не разлеталась дальше.
Ми-26 стал незаменим при освоении газовых и нефтяных месторождений в Западной Сибири, перевозя и устанавливая грузы до 20 тонн. Теперь не нужно прокладывать дорогие и сложные зимние дороги в самые труднодоступные места.
Ми-26 может перебросить на внешней подвеске трактор, дизель-электрическую станцию или даже другой вертолет, включая тяжелые Ми-6 и Ми-10.
В 1986 году на Ми-26 перевезли планер пассажирского самолета Ту-124Ш, а в 2009 — самолет Ту-134.
В 1996 году экипаж подполковника Гарина поднял 224 парашютиста на высоту 6200 м, установив мировой рекорд.
В 1999 году Ми-26 вывез из сибирской тундры глыбу льда с мамонтом внутри.
В 2011 году Ми-26 эвакуировал со склонов Эльбруса потерпевшие крушение вертолеты Ми-8 и Ка-27.
А в 2014 году на побережье Чукотки с помощью Ми-26 спасли белого медвежонка, потерявшего маму.
Ми-26 честно работал во многих странах мира, от Афганистана и Германии до Мексики и Папуа-Новой Гвинеи: успешно тушил пожары, помогал поставить многотонный ретранслятор или телебашню, перевезти на новое место тяжелый экскаватор, живое дерево или даже статую Будды в Южной Корее.
Во время войны США в Афганистане Ми-26 не раз вывозили с поля боя самые тяжелые вертолеты производства США — Boeing CH-47 “Чинук”. Ни один другой вертолёт в мире не смог выполнить такую задачу в разреженном горном воздухе. А в Новой Гвинее Ми-26 однажды вытащил из болота двухмоторный бомбардировщик “Бостон” времен Второй мировой войны.
Работая по контрактам с ООН и Красным Крестом, транспортные Ми-26 спасли множество жизней при стихийных бедствиях и войнах, оперативно доставляя продукты, одежду, медикаменты и другие важнейшие грузы.
В 2011 году заслуженный ветеран получил кардинально новый облик: на Ми-26Т2 экипаж всего два человека, но благодаря современной электронике вертолет может летать и днем и ночью, в любую погоду, и даже автоматически по заданному маршруту.
И в XXI веке Ми-26 не только работает в небе России, но и успешно экспортируется или сдается в аренду.
Увидеть вживую легендарного великана можно на Музейной площадке №1 парка “Патриот” в экспозиции ВВС под открытым небом.
Зенитно-ракетный комплекс Patriot (MIM-104A) | Ракетная техника
В состав комплекса «Patriot» входит:
многофункциональная радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой AN/MPQ-53;
пункт управления огнем AN/MSQ-104
пусковые установки М901
зенитные управляемые ракеты МIМ104;
источники энергоснабжения AN/MSQ-26;
средства связи, технологическое оборудование;
средства радиотехнической и инженерной маскировки.
ЗУР MIM-104A, применяемая в ЗРК «Patriot» , представляет собой одноступенчатую управляемую ракету, выполненную по нормальной аэродинамической схеме. .
Ракета состоит из следующих отсеков ( от носовой части к хвостовой ): обтекатель, ГСН, боевая часть, двигатель, система управления ( блок управления, 4 крестообразно расположеных стабилизатора и 4 руля управления с гидроприводами ).
Обтекатель обеспечивает защиту ГСП от высоких аэродинамических нагрузок и тепловых потоков при гиперзвуковой скорости потока. Обтекатель изготовлен из керамического сплава методом специального литья . Носовая часть обтекателя покрыта кобальтовым сплавом. Толщина обтекателя составляет более 120мм.
Под обтекателем расположена плоская антена радиолокатора ГСП (диаметром 305мм), установленная в карданном подвесе на инерциальной платформе. За ней размещена система наведения MDAGS, состоящая из двух блоков — блока наведения на конечном участке TSG и модульного блока наведения на среднем участке (MMP).
Блок наведения MMP размещён в секции боевой части и содержит навигационные приборы и бортовую ЭВМ. В отсеке боевой части находятся также инерциальный датчик, вспомогательная электронная аппаратура, в том числе преобразователь сигналов, исполнительный механизм взрывателя и осколочно-фугасная БЧ с взрывателем и антенами. В ракете используется твёрдотопливный однорежимный двигатель TX-486 фирмы «Thiocol». По внешней стороне двигателя проходят два кабеля, по которым передаются сигналы с системы наведения на систему управления, расположенную в хвостовой части ракеты. Средняя тяга двигателя составляет 11000кгс, а время работы — 11.5 секунд. Корпус двигателя является частью корпуса ракеты, но имеет дополнительную тепловую защиту. Двигатель содержит заряд твёрдого топлива обычного типа, скреплённый со стенками. Воспламенение топлива производится с помощью пиротехнической системы, размещённой в передней части корпуса двигателя. Вокруг сопла двигателя расположенны четыре руля с гидравлическими приводами. В этой секции находятся аккумулятор, маслянный резервуар, баллон со сжатым воздухом, электрический насос и агрегат, создающий повышенное давление. Ракета не имеет крыльев, аэродинамическая подъёмная сила создаётся непосредственно фюзеляжем.
При маневрировании перегрузка может составлять более 25 единиц. Контроль состояния систем ракеты осуществляется с помощью встроенных приборов. Сообщение о неисправности автоматически передаётся на ЭВМ системы управления огнём.
Ракеты ЗРК Patriot поставляются в заводской упаковке, в ТПК прямоугольного сечения. ЗУР находится в ТПК на двух рельсовых направляющих. Контейнеры изготовлены из алюминевых листов, смонтированных в сварной раме. Спереди контейнер закрывается резиновой крышкой, армированной стеклопластиком, которая пробивается ракетой при пуске, а сзади — крышкой из твёрдого стеклопластика, которая полностью удаляется истекающими из РДТТ газами.
Управление полетом осуществляется с помощью комбинированной системы наведения. На начальном этапе полета реализуется программное управление, на среднем — радиокомандное, на конечном — по методу TVM (Track-via-missile — сопровождение через ракету), сочетающем командное наведение с полуактивным. Использование указанного метода наведения позволило значительно снизить чувствительность системы к различным мерам электронного противодействия, а также дало возможность организовать полет ракеты по оптимальным траекториям и поражение целей с высокой эффективностью.
Сущность метода TVM заключается в следующем. В процессе наведения ракеты на цель с помошью РЛС AN/MPQ-53 осуществляется одновременное сопровождение цели и 3УP. Отраженные от цели сигналы РЛС воспринимаются антенной MDAGS и определенные ею угловые координаты линии визирования цели передаются по ВЧ каналу на специальную антенну РЛС и поступают в ЭВМ пункта управления огнем. Также на ЭВМ поступают сигналы, полученные РЛС непосредственно от цели, которые сравниваются с сигналами, поступающими от ЗУР.
На основе анализа, производимого в процессе сравнения этих сигналов, вырабатываются команды наведения для ракеты и передаются на нее по главному лучу РЛС. После преобразования на борту ЗУР эти команды передаются на привод управления рулями, а также на приводы антенны MDAGS для обеспечения непрерывного слежения за целью.
Пункт управления огнем AN/MSQ-104
Пункт управления огнем — командный пункт ЗРК «Patriot» — располагается в специальном контейнере и установлен на шасси автомобиля М814. Внутри идоль одной стены размешается аппаратура связи и одно рабочее место оператора, вдоль другой — ЭВМ, оконечное устройство передачи данных, рабочее место второго оператора и вспомогательное оборудование.
Боевой расчет КП состоит из двух операторов. На каждом рабочем месте оператора имеются индикатор воздушной обстановки диаметром 53 см, устройство управления индикатором, набор клавишных переключателей для ввода и вывода оператором необходимой информации управления огнем в процессе боевой работы, а также блок контроля функционирования аппаратуры комплекса.
На левом индикаторе АРМ отображается общая, обстановка в зонах обнаружения, управления и огня батареи ЗУР, а на правом — информация по управлению всеми элементами батареи ЗУР и текущая воздушная обстановка. Использование специальной сервисной аппаратуры позволяет проводить диагностический контроль работы отдельных устройств и ЗРК в целом даже во время боя.
Многофункциональная РЛС AN/MPQ-53 смонтирована на двухосном седельном полуприцепе массой 15 т и транспортируется колесным тягачом М818. Работа РЛС в значительной степени автоматизирована — ее обслуживание производится с пункта управления боевым расчетом из двух операторов. Станция обеспечивает в заданном секторе практически одновременное обнаружение, опознавание, сопровождение от 90 до 125 воздушных объектов и управление полетом всех наводимых на цели ЗУР. Для опознавания целей используется интегрированный запросчик AN/TPX-46(V)7.
Максимальная дальность обнаружения цели при обзоре по углу места от 0 до 90o и по азимуту в секторе 90o составляет 35-50 км (при высоте полета цели 50-100 м) и до 170 км (1000-10000 м). Это достигается применением фазированной антенной решетки и быстродействующей ЭВМ, управляющей режимами работы станции на всех этапах.
Система управления позволяет использовать ЗРК «Patriot» совместно с самолетом дальнего обнаружения и управления Е-3 «Сентри». В этом случае «Patriot» находится в режиме радиолокационного молчания до последнего момента, получая целеуказание от находящегося в воздухе АВАКСа.
В походном положении антенная система укладывается на крыше кабины. Выбор сектора работы РЛС производится разворотом кабины в требуемом направлении. При фиксированном положении кабины РЛС способна вести поиск и обнаружение целей по азимуту в секторе 90o, а их сопровождение и наведение ракет — в секторе 110o
Характерной особенностью РЛС является преобразование сигналов в цифровую форму, что позволило использовать ЭВМ для управления режимами работы станции. Электронное сканирование диаграммы направленности антенной решетки достигается изменением фаз излучаемых высокочастотных сигналов с помощью фазовращателей.
Передатчик РЛС формирует и усиливает в соответствии с сигналами управления высокочастотные колебания, отличающиеся в зависимости от режима работы станции видом модуляции, длительностью и частотой повторения импульсов, мощностью и рабочей частотой. Мощность генерируемых сигналов составляет десятки киловатт, а в импульсе длительностью в несколько десятков миллисекунд превышает сотни киловатт. Для повышения разрешающей способности РЛС по дальности в устройстве приема и обработки сигналов реализуется метод сжатия импульса в дисперсионных линиях задержки. Режимы работы передатчика изменяются с помощью ЭВМ в миллионные доли секунды.
В работе РЛС применен принцип уплотнения при зондировании, приеме и обработке сигналов по времени. Вся просматриваемая зона разделена на 32 отдельных участка, каждый из которых при построчном сканировании один за другим просматриваются лучом ФАР, причем длительность рабочего цикла станции на каждом участке составляет 100 мкс при возможности изменения режима работы РЛС от цикла к циклу.
Большая часть времени рабочего цикла отводится на поиск целей в заданном секторе, а меньшая — на сопровождение целей и наводимых на них ЗУР. Длительность полного периода работы РЛС по поиску и сопровождению целей, а также по наведению на них ЗУР, составляет 3,2 с. РЛС имеет также режим работы, при котором воздушная обстановка контролируется не во всей зоне, состоящей из 32 участков, а лишь на тех участках, где наиболее вероятно появление воздушных целей.
Пусковая установка M901 предназначена для пуска, транспортировки и временного хранения ракет. Она смонтирована на двухосном седельном полуприцепе М860 и транспортируется колесным тягачом. В состав пусковой установки входят подьемная стрела, механизмы подъема ракет и наведения их по азимуту, агрегат питания, привод для установки радиомачты, служащей для приема команд и передачи данных на пункт управления огнем, электронный блок и аппаратура cвязи.
С момента поступления команды на пуск начинается ввод необходимых данных в запоминающее устройство ракеты. При нажатии кнопки «пуск» на пульте оператора к аппаратуре системы управления подается питание, после чего наземная ЭВМ пункта управления огнем автоматически включает систему управления ракетой, выполняет необходимые расчеты и готовит алгоритм полета.
Время реакции ЗРК сводится к минимуму прежде всего за счет предварительного разворота стрелы ПУ в направлении предполагаемой атаки, а также за счет минимальной потери времени на выход ракеты на траекторию полета. При установке на местности за каждой ПУ закрепляется определенный сектор пространства, причем эти сектора многократно перекрываются. Этим достигается всеракурсность стрельбы ЗРК «Patriot», в отличие от ЗРК, использующих вертикально стартуюшие ракеты, разворот которых в сторону цели осуществляется после старта ракеты.
Следует отметить, что в процессе разработки 3УP МIМ-104 рассматривался вариант с вертикальным стартом. Однако от этого варианта отказались, поскольку в тот период такая техника на американских ракетах подобных размеров не применялась.
Патриот Хайтс | Независимая жизнь | San Antonio, TX 78240
Assisted Living
Memory Care
Independent Living
Senior Living
О программе Assisted Living
Полное руководство по помощи в жизни Best of 2023 Assisted Living Winners 9002 9003 New York, NY 900 Near You Лос-Анджелес , CAChicago, ILHouston, TXDallas, TXPhiladelphia, PAMiami, FLAtlanta, GABoston, MASan Jose, CAPphoenix, AZSeattle, WAMinneapolis, MNSan Diego, CADenver, CO
О программе ухода за памятью
Полное руководство по уходу за памятьюЛучшее в 2023 г. Победители программы Memory Care
Рекомендуемые города для ухода за памятью , WAMinneapolis, MNSan Diego, CADenver, CO
About Independent Living
Полное руководство по самостоятельной жизниЛучшее из 2023 Independent Living Winners
Избранные города для независимой жизни
New York, NYLos Angeles, CAChicago, ILHouston, TXDallas, TXPhiladelphia, PAMiami, FL , GABoston, MASan Jose, CAPphoenix, AZSeattle, WAMinneapolis, MNSan Diego, CADenver, CO
О программе Senior Living
Полное руководство по проживанию пожилых людейНайдите жилье для пожилых людей рядом с вами
Найдите жилье для пожилых людей рядом с вами
New York, NYLos Angeles, CAChicago, ILHouston, TXDallas, TXPhiladelphia, PAMiami, FLAtlanta, GABoston, MASan Jose, CAPhoenix, AZSeattle , WAMinneapolis, MNSan Diego, CADenver, CO
О домах престарелых
Полное руководство по домам престарелых
Рекомендуемые города для домов престарелых
New York, NYLos Angeles, CAChicago, ILHouston, TXDallas, TXPhiladelphia, PAMiami, MAS, FLAtlanta, FLAtlanta , CAPhoenix, AZСиэтл, Вашингтон, Миннеаполис, Миннесота, Сан-Диего, Канада, Денвер, CO
Об уходе на дому
Полное руководство по уходу на домуЛучшее в 2023 г. Победители конкурса по уходу на дому
New York, NYLos Angeles, CAChicago, ILHouston, TXDallas, TXPhiladelphia, PAMiami, FLAtlanta, GABoston, MASan Jose , CAPhoenix, AZСиэтл, Вашингтон, Миннеаполис, Миннесота, Сан-Диего, Канада, Денвер, CO
О домах престарелых
Полное руководство по домам престарелых
Рекомендуемые города для домов престарелых
New York, NYLos Angeles, CAChicago, ILHouston, TXDallas, TXPhiladelphia, PAMiami, FLAtlanta, GABoston, MASan Jose, CAPphoenix, AZSeattle, WAMinneapolis, MNSan Diagopolis, MASan Diagopolis , CADenver, CO
Veteran Resources
Справочник по льготам VA для долгосрочного ухода Senior Living Awards
Best of Senior Living
Best Meals and Dining
Best Activity
All-Star
Ресурсы для сиделок
Добавить отзыв
(866) 896-1347
Цены
Экскурсии
Отзывы
Удобства
2 086 Часто задаваемые вопросы
Ближайшие сообщества
7 Фотографии
7 Доступные фотографии
Барри —
Резидент/клиент
Идеальное место для независимой жизни
Я могу поделиться своим опытом: моя семья счастлива, только если я счастлив. Что мне действительно нравится в Patriot Heights, так это то, насколько дружелюбны жители. Внешний вид и открытость объектов. Я бы порекомендовал это сообщество другим семьям, которые ищут сообщество для своих близких…. Читать далее
Прочитать все отзывы
Об учреждении Patriot Heights
Наше роскошное пенсионное сообщество непрерывного ухода (CCRC) предлагает широкий спектр вариантов ухода, мероприятий и удобств для пожилых людей в высококлассной элегантной обстановке. Мы находимся в Сан-Антонио, штат Техас, богатом культурой, историческом и оживленном городе с роскошными развлекательными заведениями и множеством элитных ресторанов. В нашем кампусе или за его пределами нет конца опыту и приключениям, которыми вы можете наслаждаться.
Возможно, самое важное, что предлагает наше сообщество, — это бесценное душевное спокойствие, зная, что ваши потребности в уходе будут удовлетворены в будущем. Наш статус CCRC уникален тем, что мы предоставляем непрерывный уход — это означает, что мы предлагаем несколько уровней ухода в одном кампусе. Здесь наши уровни ухода — это независимый образ жизни и квалифицированный уход. Для вас это означает, что если ваши потребности со временем изменятся, вы будете уверены, что можете оставаться здесь, в своем доме, не покидая знакомого окружения и близких друзей, которые играют такую большую роль в вашем счастье и благополучии. И у вас всегда будет комфорт и безопасность, зная, что наш персонал находится на месте 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
Наш поселок, в котором разрешено проживание с домашними животными, расположен на 24 акрах…
Подробнее
Предлагаются варианты проживания для пожилых людей
Независимая жизнь
Независимая жизнь
Отдельные жилые помещения предлагают удобное и беспроблемное проживание в социальном среда для пожилых людей, которые активны, здоровы и способны жить самостоятельно.
Patriot Heights — это сообщество, принадлежащее Ensign Group, Inc. Просмотреть все сообщества Ensign Group, Inc.
Цены на Patriot Heights
Общая ежемесячная стоимость зависит от типа номера, отдельных услуг и уровня необходимого обслуживания.
Базовые тарифы по типам номеров
Цена разблокировки
Студия
Начиная с
$XXXX
/мес.
$XXXX
/мес
Стоимость разблокировки
2 спальни
Начиная с
$XXXX
/мес
*Указанные цены являются ежемесячной арендной платой и предоставляются самими сообществами. Фактические цены могут отличаться из-за разовых сборов, сроков и необходимых услуг по уходу. Поговорите со своим старшим консультантом по вопросам жизни, чтобы узнать больше.
Toursat Patriot Heights
Выберите желаемое время
Пн 24 Апр
Вт 25 Апр
Ср 90 90 26 Апр 170 27 апр
пт 28 9 апр0003
9:00
9
92 92
Удобства в Patriot Heights
Медицинские услуги
Диабетическая помощь
Лечение недержания мочи
Неотложная помощь
Медикаментозное обеспечение
Неамбулаторная помощь
Персонал и вспомогательные услуги
Питание и питание
С низким содержанием натрия/без натрия
Без сахара
Питание в любое время
Отзывы
для
Patriot Heights
4. 1 900 5(
3 9 10 отзывов
)
Написать отзыв
Чистота
Дружелюбие
Еда и питание
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
Общий опыт Дата отправки
Последние 6 месяцев3
Последние 12 месяцев6
Последние 2 года7
Рецензент
Резидент/клиент7
Семья/друг13
Посещаемое сообщество36
Отраслевой обозреватель0
Получен уход
Самостоятельный образ жизни56
Общий опыт Дата отправки Последние месяцы 903 10 Последние 06 02
Последние 0 6 месяцев 6
Последние 2 года7
Рецензент
Постоянный житель/клиент7
Семья/друг13
Посещаемое сообщество36
Отраслевой обозреватель0
Полученная помощь
Независимая жизнь56
1-20 из 56 отзывов
Сортировать по
Самые последние
Barry — Резидент/клиент
Independent Living
01 0910 17 марта 20010 30 Отзыв проверен
Идеальное место для самостоятельной жизни
Я могу поделиться своим опытом, только если счастлив я. Моя семья счастлива. Что мне действительно нравится в Patriot Heights, так это то, насколько дружелюбны жители. Внешний вид и открытость объектов. Я бы порекомендовал это сообщество другим семьям, которые ищут сообщество для своих близких.
Чистота
Дружелюбие
Питание
Услуги по уходу
Данные не собраны 0002 Независимая жизнь
27 февраля 2023 г.
Проверенный отзыв
Доволен своим выбором
Это отличное сообщество. Я очень доволен тем, что у моего близкого есть полноценная кухня, стиральная машина и сушилка в квартире. Стоимость экономична для нас и меньше, чем в предыдущем сообществе, в котором был мой любимый человек.
Общение с персоналом хорошо, когда мы можем найти сотрудника.
Есть возможность двухразового питания. Житель может заказать завтрак в течение всего дня, а в качестве другого приема пищи у жильца есть выбор обеда или ужина.
Раз в две недели проводится уборка.
Чистота
Дружелюбие
Питание
Услуги по уходу
Данные не собраны 02 Независимая жизнь
15 февраля 2023 г.
Проверенный отзыв
Настоятельно рекомендуется, чувствует себя как дома
Моей сестре здесь очень нравится, и у нее все хорошо. Жильцы все такие дружелюбные и общаются. Такое ощущение, что это одна большая семья. Территория красивая. Он находится в медицинском центре, но он отделен и там много диких животных. У них также есть коттеджи по всему периметру, если вы хотите еще большей независимости — это действительно хорошее место, и вы просто чувствуете себя как в своем маленьком сообществе.
Анонимный житель/клиент
Независимое проживание
5 октября 2022 г.
Проверенный отзыв
Отзыв о Patriot Heights
У них хорошие соседи, но еда ужасная. Виллы отличные, я не хотел квартиру.
Чистота
Данные не собираются
Дружелюбие
Еда и питание
Услуги по уходу
Данные не собираются
Мероприятия
Персонал
Данные не собраны
Соотношение цены и качества
Данные не собраны
анонимно — Любимый человек резидента/клиента
Независимая жизнь
31 мая 2022 г.
3
3 Яркая независимая жизнь 90 003
Это было далеко лучше, чем другие, которые мы смотрели. Моя сестра умственно очень острая. Во многих местах, где мы смотрели, жители были неподвижны и не могли позаботиться о себе. В Патриот-Хайтс было много активных жителей, которые были на ногах и занимались делами, которые удовлетворяли потребности моих сестер. У них много хороших занятий, и они берут их с собой. У них есть большое количество вилл с гаражами, и многие люди по-прежнему умеют водить машину, что делает их более динамичным сообществом. Они были очень гибкими с едой, вы получаете 2 приема пищи в день, но вы можете выбрать любые 2 приема пищи, которые вы хотите, и есть полностью оборудованная кухня. Есть 2 варианта на выбор, а затем у них есть меню с определенными пунктами, которые у них всегда есть. Он открыт весь день, поэтому время приема пищи не запланировано. Расположение действительно хорошее, есть тупик, и он уходит примерно на 22 акра, поэтому он не находится в оживленном районе. Она очень счастлива здесь, и я определенно рекомендую их другим, кто ищет.
Чистота
Дружелюбие
Питание
Услуги по уходу
Данные не собраны
Деятельность
Персонал
Значение 90 90 Стоимость
90 4
анонимно — Туристическое сообщество
Независимая жизнь
Апрель 28, 2022
Проверенный отзыв
Экскурсионный опыт
Patriot Heights определенно создан для тех, кто полностью независим и не нуждается в уходе. У них есть коттеджи, и жителям приходится идти пешком или брать тележку для гольфа, чтобы добраться до обеденной зоны. Директор, показывающий нам все вокруг, не помогал и вел себя так, будто ей все равно.
С.Ф. — Любимый человек из резидента/клиента
Независимое проживание
17 марта 2022 г.
Проверенный отзыв
мы сожалеем, что нам пришлось покинуть
Я бы посоветовал другим убедиться, что члены вашей семьи нуждаются в самостоятельной жизни, а не помощь в проживании. Patriot Heights — это пенсионный поселок. нам очень понравилась комната наших близких, а также то, что их квартира убиралась 5 дней в неделю.
Чистота
Дружелюбие
Еда и питание
Услуги по уходу
Данные не собираются
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимно — Любимый человек резидента/клиента
10 января 20403
Независимое проживание
900 3
Проверенный обзор
I порекомендовал бы
Я хотел бы, чтобы другие знали, что это определенно независимая жизнь. Квартира была очень большой и просторной, почти слишком большой. Блюда здесь приготовлены шеф-поваром и очень хороши. У этого также есть охраняемый вход, который был хорошим. Я бы порекомендовал.
Чистота
Дружелюбие
Питание
Услуги по уходу
Данные не собраны
26 июня 2020 г.
Проверенный отзыв
Крайне нуждается в обновлении
Я не думаю, что он вообще в хорошем состоянии. Он нуждается в обновлении, потому что он устарел. Заменяют вещи как можно дешевле и даже краска потрескалась. Это действительно прекрасный район, и он может быть очень красивым. Он не грязный, он просто изношен и устал. Еда ужасная, невкусная, земля просто некачественная. Мне нравится план этажа квартиры, его просто нужно переделать.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимно — Посещаемое сообщество
Независимая жизнь
Что 8 июля прекрасное место. Очень похоже на «военную семью». поговорил с несколькими сострадательными сотрудниками. Нравится идея «системы друзей» и стремление к «целеустремленной жизни».
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимно — Посещаемое сообщество
Независимая жизнь
1 мая 2018 г.
Это действительно отличное сообщество, но ежегодный рост на 3-5% гарантирован. Это уже дорого.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимный — Туристическое сообщество
Независимая жизнь
9
0 20 января0002 Мы с сестрой любим это место. Он находится в медицинском центре, но вдали от всех пробок. Наличие номеров — наша единственная проблема. Возможно, нам придется попасть в их список ожидания. Что тут же многое говорит о том, как хорошо это место. [Удалено] устанавливает очень высокий стандарт для всех остальных мест. Спасибо [удалено].
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимно — Посещаемое сообщество
Независимая жизнь
20 декабря 2017 г.
Подтвержденный отзыв
Очень хорошее сообщество
Я был в Брукдейле, и мне показалось, что там очень хорошее сообщество. Я также оценил, что, когда мы гастролировали, у них не было свободной комнаты для моего любимого человека, поэтому они направили нас на другой факультет Брукдейла поблизости.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимно — Посещенное сообщество
Независимая жизнь
18 декабря 2017 г.
Проверенный отзыв
Мы совершили поездку по этому сообществу
Мы побывали здесь на экскурсии, и это было приятно. Сотрудники ответили на все мои вопросы. Это было чисто и в хорошем состоянии. Это было дальше от того места, где были все наши врачи, и это также было вне нашего ценового диапазона. Я бы порекомендовал другим семьям совершить поездку сюда.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимно — Посещенное сообщество
Независимая жизнь
3 ноября 2017 г.
Подтвержденный обзор живи здесь. Ходунков и инвалидных колясок нет, поэтому нужно уметь передвигаться. Это очень минимальный уход. Я думаю, что наибольшая помощь, в которой нуждался любой из жителей в свое время, была бы с их лекарствами.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
Г-жа Лаванда — Резидент/клиент
Независимое проживание 30
Я действующий житель патриотических высот. Я живу здесь уже более четырех лет. Я прихожу почти на каждое запланированное мероприятие, которое предлагается на патриотических высотах. Моя семья и я столкнулись с некоторыми проблемами во время моего пребывания в течение четырех лет, но персонал быстро обращался ко всем, всегда информируя мою семью и меня. Идеального места нет, но рост патриота близок к идеальному. Я счастлив здесь и рад называть это своим домом. Если у вас когда-нибудь будет возможность зайти, попросите там клубничный молочный коктейль.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
Г-жа Теллез — Резидент/клиент
Независимое проживание 70 Октябрь 3
0002 Patriot Heights постоянно идет навстречу моим потребностям. Моя семья не живет в Сан-Антонио, поэтому трудно заставить их приносить мне вещи, но патриотические высоты делают все возможное и помогают моей семье, следя за тем, чтобы я получил то, что хочу. У них есть прекрасное место, где можно посидеть на улице, понаблюдать за птицами и позагорать. Я люблю играть в бинго, а в бинго они есть. У них есть все виды призов, я обычно выбираю украшения и шляпы от солнца. Последние 2 года, которые я провел на патриотических высотах, были замечательными. Мне нужна постоянная забота, и они обеспечивают ее, даже когда я доставляю им неприятности. И домработницы лучше всех всегда разговаривают со мной и находят время, чтобы выслушать мои опасения.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимный — Туристическое сообщество
Самостоятельная жизнь
109 70
20 сентября Проверенный отзыв
Хороший тур
Мы посетили Brookdale Patriot Heights . Персонал был дружелюбным, и они хорошо представили свое сообщество. Это был чистый и ухоженный поселок. Мы выбрали другое сообщество, исходя из местоположения.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимный — Туристическое сообщество
Независимая жизнь
90 7021 2 сентября приятный персонал и жители довольны. хотя этот далеко от нас, примерно в 35 минутах езды.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
анонимно — Посещаемое сообщество
Независимая жизнь
25 августа 2017 г.
Подтвержденный отзыв
Необходимо более крупное сообщество
Мы посетили это сообщество, и нам понравилось его расположение. Персонал был приятным в туре, который мы получили. Нам понравилось, что у нас были варианты приготовления пищи или вкусных блюд, которые были доступны. Мы не чувствовали, что коттеджи были достаточно большими для того, что нам было нужно. Нам бы хотелось, чтобы сообщество было больше.
Чистота
Дружелюбие
Услуги по уходу
Мероприятия
Соотношение цены и качества
Просмотр 1-20 из 56 отзывов
Окрестности вокруг Patriot Heights и окрестности
6
Часто задаваемые вопросы Вопросы о Patriot Heights
Patriot Heights предлагает студию, 1 спальню и 2 спальни. Узнать больше.
Patriot Heights получил средний рейтинг отзывов 4,1 на основе 56 отзывов. Посмотреть все отзывы.
Позвоните по телефону (210) 696-6005, чтобы связаться с жителем Patriot Heights.
Чтобы связаться с жителем Patriot Heights, позвоните по телефону: (210) 696-6005
Независимые сообщества поблизости
Особенности и удобства, которые отображаются на этой странице, содержат маркетинговую информацию, предоставленную сообществом. Место для мамы не подтвердило полноту предоставленной информации и не может гарантировать ее достоверность.
Для проведения полного расследования пожилые люди и их семьи должны:
Посетите любое указанное место, чтобы убедиться в точности описания сообщества
Подтвердите, что сообщество предлагает услуги, необходимые для удовлетворения конкретных потребностей и бюджета пожилого человека
Проверить дополнительную информацию о лицензировании и государственном аудите
Если вам станет известно о какой-либо информации, которую следует обновить или отметить, свяжитесь с A Place for Mom.
В организации «Место для мам» используется термин «помощь в жизни», чтобы указать, что сообщество предоставляет определенный уровень помощи в повседневной жизни. Это не означает, что учреждение соответствует официальным государственным требованиям по уровню обслуживания.
Patriot Heights — $2500/мес Стартовая стоимость
Patriot Heights
(800) 385-2527
Сводка
•
отзывов
•
Затраты
•
Удобства
•
Описание
•
Карта
Получить затраты
Получить информацию о стоимости
Связаться для расчета стоимости
Узнать наличие мест
Запланировать тур
Узнать о способах оплаты
Получить параметры
Отзывы о Patriot Heights
10 отзывов
Написать отзыв
Еда
(2 отзыва)
Персонал
(6 отзывов)
Объект
(6 отзывов)
Мероприятия
02
(10 отзывов)
(1 отзыв)
Обзоры независимой жизни для Patriot Heights
10 июня 2022 г.
Джанет
Я посетил этот объект
Мы выбрали Patriot Heights. Первое, что нас впечатлило, это ландшафт и расположение, потому что, хотя он и примыкает к медицинскому центру на западной стороне Сан-Антонио, это немного похоже на то, чтобы вернуться в то место, которое у них есть. Это закрытый поселок, там 24 часа в сутки дежурит охранник, вы называете ему свое имя, и он измеряет вам температуру. В главном здании есть огромный атриум, очень дружелюбный, но он не настолько чрезмерный, чтобы вы чувствовали, что вам нужно надевать свою воскресную одежду все время, каждый раз, когда вы входите. Было ощущение, что менеджер был очень услужлив и взял нас вокруг в тележке для гольфа и показал нам свободные места. Прежде всего, он рассказал нам об объекте и представил нас многим сотрудникам, которые проходили мимо, и они были очень дружелюбны. Мы смотрели на виллы, в первую очередь, потому что чувствовали, что нам лучше все-таки оказаться в ситуации дома, а не в квартирах. Ведь никто из нас очень давно не жил в квартире. Таким образом, мы смогли выбрать тот, который был в рамках нашего бюджета. Сам кампус был красивым. Олени бегают повсюду. Есть открытый бассейн с подогревом и очень красивая беседка вокруг него. Большой рояль в главном помещении, приветливые люди и все настолько санитарно, насколько это возможно. Большая часть помощи по-прежнему носит маски и имеет дезинфицирующие средства. Все выглядит так, как будто оно содержится в очень хорошем состоянии, и размещение просто нам подходит. Нас пригласили вернуться на следующее утро на кофе и встретиться и поприветствовать в 10:00.
У них там счастливые часы. Их столовая открыта с семи и закрывается в шесть. Вы можете позавтракать в любое время дня, вы можете заказать еду, и они положат ее в сумку с собой, и вы сможете забрать ее в свою комнату или домой, и нет строгих правил приема пищи, таких как завтрак. с 7 до 9, и после этого вы больше не получаете. В любое время суток вы можете получить все, что вы хотите съесть. И для людей нашего возраста у нас нет тех аппетитов, которые, возможно, были у нас раньше, которые казались очень милыми, очень любезными. На вилле, которую мы покупаем, было несколько вещей, которые мы собираемся изменить. У моего мужа небольшие проблемы с ходьбой по ковровому покрытию, а это ковровое покрытие было от стены до стены по всему дому, за исключением кухни, так что они возьмут это и уложат для нас какое-то напольное покрытие. Было несколько вещей, которые им нужно было починить, мистер Джерри сразу понял, что он собирается это исправить, и он сказал это обо всем, что мы хотели сделать с нашей виллой. У меня есть коллекция кружек, которые я собирала годами, и я обычно ставлю их поверх наших шкафов на кухне, но в шкафах есть банка прямо под потолком, так что мой муж собирается поставить полка вокруг. И мистер Джерри сказал, что все в порядке. Все, что вы хотите сделать, это ваш дом. Так что мы чувствовали, что это было очень любезно. Это было похоже на кампус колледжа, который всегда был опрятным.
25 марта 2022 г.
По ЕС
Я посетил этот объект
Мы пошли и посмотрели на Patriot Heights. Это красиво. Соотношение цены и доллара лучшее в Сан-Антонио из того, что я видел. Столовая отличная. Удобства потрясающие, и в нем есть настоящее чувство общности. На мой взгляд, из всех сообществ лучше всего будет обслуживаться любой, кто пойдет на Патриот-Хайтс. Еда была вкусная. Он расположен на двадцати четырех акрах. Здесь тихо и спокойно. Это в глуши. По деньгам он конкурентоспособен со всем. У них есть салон, библиотека, часовня, терапия на месте, бассейн, мастерская и всякое такое. В квартирах есть полноценные кухни.
01 августа 2021 г.
Бекки
Я друг или родственник нынешнего/бывшего жителя
Мои родители живут в отдельном жилом комплексе Patriot Heights в Сан-Антонио. В целом, это здорово, и место действительно, очень хорошее. Персонал замечательный, и еда тоже очень хорошая. Директор мероприятия всегда проводит интеллектуальные игры для резидентов. Во время COVID активность, конечно, замедлилась. Мне нравится это место. Я бы порекомендовал его из-за персонала; они являются столпами общества.
18 августа 2019 г.
Терри
Я посетил этот объект
Я выбрал Брукдейл Патриот Хайтс. Мы ходили туда дважды и смотрели его в разные часы. В нем было то, что мы искали, и в нем было достаточно места. Сотрудник был очень любезен и предложил назвать нам имена людей, которые помогут нам организовать вещи. Мы чувствовали себя как дома, когда мы вошли в дверь. Окрестности были прекрасными, безупречными, мирными и красивыми. Все сотрудники работали, выполняли свою работу, были заняты, и все просто работали вокруг нас. Это было действительно впечатляюще.
07 мая 2019 г.
Автор: Reviewer42619
Я посетил этот объект
Brookdale Patriot Heights очень понравился. Это закрытое сообщество. Он имеет независимое и сопровождаемое проживание на территории, что делает его очень удобным, и он находится рядом с медицинским центром. Это большой комплекс. Он очень активен, и в этот день было много людей, занятых своими запланированными делами. Были люди, которые ходили на прогулку, были люди, ожидающие, чтобы сесть на автобус, и были семьи, приходящие и уходящие. Персонал был дружелюбным, любезным, объехал весь район и был очень приятным. Столовая была огромной. Им приносят еду в определенное время, и у них также есть еда, когда жители этого хотят, поэтому она открыта все время.
08 апреля 2019 г.
Жанетт
Я посетил этот объект
Мне понравился Брукдейл Патриот Хайтс. Это было чисто, и люди были очень сердечными. Номера и удобства были хорошими. У них есть парикмахерская, воскресные утренние богослужения, периодически проводятся специальные мероприятия и транспорт до местного магазина или аптеки. Персонал был очень гостеприимным, и они идут в темпе, удобном для пожилых людей. Они не торопят вас.
3 октября 2017 г.
Автор: GLavender
Я являюсь/был резидентом этого учреждения
Я действующий житель сообщества. Я живу здесь уже более четырех лет. Я прихожу почти на каждое запланированное мероприятие, которое предлагается в сообществе. Моя семья и я столкнулись с некоторыми проблемами во время моего пребывания в течение четырех лет, но персонал быстро обращался ко всем, всегда информируя мою семью и меня. Ни одно место не идеально, но это сообщество близко к совершенству. Я счастлив здесь и рад называть это своим домом. Если у вас когда-нибудь будет возможность зайти, попросите там клубничный молочный коктейль.
31 мая 2017 г.
Мэри367128
Я посетил этот объект
Казалось бы, хорошее сообщество. Они приводят своих резидентов в театр, и те ездят на экскурсии. Они также проводят карточные игры, домино и уроки рисования. Я обедал там, и это было хорошо.
04 ноября 2015 г.
Забота111804350
Я посетил этот объект
У нас был хороший визит. Нам нравится коттедж, который мы посетили. Это было очень приятно. Нам было бы удобно в коттедже. Это был хороший размер. В комплексе есть все, что мы хотели.
06 сентября 2015 г.
Забота112352250
Я посетил этот объект
Мне понравилось расположение сообщества. Персонал был хорошим. Их комнаты тоже были хороши. Мы видели только одну квартиру, но она выглядела многообещающе и вполне адекватна.
Просмотреть все отзывы о независимой жизни (10)
Смотреть меньше отзывов
Получить расходы
Расходы на Patriot Heights в Сан-Антонио, штат Техас
Стоимость независимого проживания
Начальная цена
Нажмите, чтобы разблокировать цену
Услуги и удобства Patriot Heights в Сан-Антонио, Техас
Расходы
Все включено в аренду
Взнос
Дополнительная структура комиссии:
Стоимость вступительного взноса: 2100 долларов.
Независимая жизнь
Начинается с:
$2500/месяц
Варианты комнаты и жилья
1-комнатные квартиры
2-комнатные квартиры
Апартаменты-студио
Кондо Таунхаусы
Варианты питания
Кухни в номерах
Общая еда в столовой
Функции
Парикмахерская красоты
Компьютерная комната
Резидент Транспорт
Кофейный магазин
Пространство для вечеринок
Походные тропы
ТВ-зал
сад и патио
Резидентская парковка
Ворота безопасности
Бассейн
Услуги по уборке
Прачечная для белья
Уборка
Прачечная для одежды
Технологии и развлечения
Кабель в комнатах
Номера с доступом в Интернет
Wi-Fi
Медицинские услуги
Квалифицированный уход
Хосписная помощь
Управление лекарствами
Физиотерапия
Медсестра в штате:
Да
Деятельность
Выездная деятельность
Музыка
Игры
Истории
Религиозные услуги
Лекции Обсуждения
Книжные клубы
Тай Чи
Фитнес-зал
Йога
Садоводство
Искусства и ремесла
Финансовое руководство
Помощь в продаже дома
Консультация по преимуществам Va
Гостевые услуги
Гостевая парковка
Гости за едой
Ночные гости
Диета
Специальные диеты
Общий
Вместимость резидента:
164
Передышка Уход
Минимальный возраст:
62
Домашние питомцы:
Все домашние животные разрешены
Спектр услуг
Уход за компаньоном
Помощники по личной гигиене
В домашнем здоровье
Физиотерапия
Варианты оплаты
Кредитная карта
Проверять
Получить расходы
О Patriot Heights в Сан-Антонио, штат Техас
Patriot Heights удобно расположен на 24 акрах красивого ландшафта в медицинском центре Сан-Антонио. Сообщество состоит из квартир и вилл.
Удобства Patriot Heights включают в себя:
Ужин в течение всего дня в нашей красивой главной столовой
Уборка раз в две недели
Бельевые услуги
Транспортные услуги
Программы искусств и ремесел
Прогулки и мероприятия
Фитнес и оздоровительные программы
Тренажерный зал
Пешеходные дорожки
Открытый бассейн с подогревом
Круглосуточная охрана Maned Gated Security
Дополнительные удобства включают:
Библиотека, салон красоты и парикмахерская
Почтовая служба на месте
Крытая парковка
Общественная комната и терапевтические услуги на месте.
Patriot Heights — это первоклассный независимый жилой комплекс для пожилых людей с учреждением квалифицированного ухода, расположенным на территории нашего кампуса.
Будь патриотом и присоединяйся к нам на Patriot Heights.
Сегодня в этой статье мы рассмотрим виды подающих роликов для сварочных полуавтоматов, их отличительные особенности, и для работы с какой проволокой они предназначены. Еще обратим внимание на ошибки, которые начинающие сварщики допускают при заправке проволоки.
Что такое подающий ролик?
Ролик подающего механизма — это сменный элемент подающего механизма сварочного полуавтомата MIG/MAG, который подбирается в соответствии с видом сварочной проволоки, её диаметром, габаритными размерами роликов и самим аппаратом.
Подающие ролики изготавливаются из легированной стали. Наиболее часто применяются цельные (1) ролики с накаткой и коническими гладкими канавками. Второй вид по форме — составные (2), которые состоят из двух подающих роликов с фасками и накаткой по фаске.
Какие ролики бывают?
Различают 3 вида подающих роликов для сварочных полуавтоматов и это различие заключается в проволоке, которая используется в работе.
Ролики для стальной проволоки имеют буквенное обозначение «V», что характеризует форму канавки. Подающие ролики для стальной проволоки имеют две направляющие канавки V-образной формы.
Ролики для алюминиевой проволоки имеют буквенное обозначение «U», что характеризует форму направляющих канавок. Канавки ролика обеспечивают плотный контакт с проволокой, в результате чего она не проскальзывает и не заламывается.
Ролики для порошковой проволоки имеют буквенное обозначение «K».
Порошковая проволока — это трубчатая проволока, заполненная флюсом и металлическим порошком, которая защищает расплавленный металл от воздействия воздуха при сварке.
Как правильно подобрать ролик?
При выборе ролика необходимо учесть следующие моменты:
Тип проволокопадающего механизма, который установлен в сварочном аппарате. Различают 2-х роликовый и 4-х роликовый механизм подачи проволоки.
Габаритные размеры ролика. Чтобы правильно подобрать ролик по габаритам есть 2 способа:
1 способ самый простой — просто знать, какой размер ролика в вашем сварочном аппарате.
2 способ — произвести самостоятельный замер ролика. Необходимо замерить общую ширину ролика (это будет первое число в габаритах), потом нужно замерить посадочную резьбу/отверстие (это будет второе число в габаритах), и, далее, произведите замер ширины торцевой части ролика (это третье число в габаритах). Полученные цифры, например, 30х10х12 — это и есть габаритные размеры ролика.
Вид и диаметр сварочной проволоки
Диаметр канавки ролика выбирается в зависимости от диаметра и вида проволоки для сварки. Диаметр и вид проволоки прописывается на самом товаре – это буквенно-цифровая гравировка. При изменении сечения проволоки вы просто переворачиваете ролик нужной стороной и продолжаете использовать его далее. Обратите внимание, что маркировка диаметра сварочной проволоки указывает на ту канавку, которая находится ближе к маркировке.
На сайте ПТК в разделе про подающие ролики, в настроенных фильтрах вы с легкостью сможете подобрать нужный ролик по габаритам, по типу и диаметру сварочной проволоки.
Как правильно заправить проволоку в ролик?
Правильно заправленная сварочная проволока в подающий ролик — это гарантия успеха при проведении сварочных работ, также это повышает производительность сварочных полуавтоматов и срок их эксплуатации.
Схематично на рисунке мы отобразили корректную заправку проволоки и возможные ошибки, с которыми вы можете столкнуться.
Нормальное усилие зажатия.
Чрезмерное усилие зажатия.
Слишком большой диаметр проволоки.
Слишком маленький диаметр проволоки.
При заправке роликов проволокой учитывайте рекомендации по выбору усилия зажатия, которое настраивается при помощи регулирующего винта на подающем механизме сварочного аппарата.
Вид сварочной проволоки
Усилие зажатия
Стальная
2,5–3,5
Алюминиевая
1–2,5
Порошковая
2–2,5
В ассортименте фирменной продукции ПТК представлен широкий выбор подающих роликов и сопутствующих товаров, подробнее ознакомиться с техническими характеристиками, описанием и фотографиями вы можете в карточках товара. Вся продукция доступна к заказу у менеджеров отдела продаж и у официальных дилеров.
Подающие ролики для стальной проволоки
Артикул: 005.040.120
Ролик подающий 30х22х10 V 0,6–0,8
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 0,6–0,8 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х22х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 200, MIG 250, MIG 300, MIG 350-1, MIG 350, MIG 500 с завода HISTER и ПТК RILON MIG 250 GS, MIG 250 GDM, MIG 300 Y, MIG 200 GW, MIG 300 GW, MIG 300 GDL.
Цена:
498 р
Артикул: 005.040.127
Ролик подающий 40х32х10 V 1,0–1,2
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 40х32х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 350 GF, MIG 500 GF, MIG 500 I, MIG 500 F, MIG 500 FW.
Цена:
601 р
Артикул: 005.040.109
Ролик подающий 40х32х10 V 1,2–1,6
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 1,2–1,6 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 40х32х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 350 GF, MIG 500 GF, MIG 500 I, MIG 500 F, MIG 500 FW.
Цена:
601 р
Артикул: 005.040.108
Ролик подающий 40х32х10 V 0,8-1,0
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 0,8–1,0 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 40х32х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 350 GF, MIG 500 GF, MIG 500 I, MIG 500 F, MIG 500 FW.
Цена:
601 р
Артикул: 005.040.107
Ролик подающий 30х22х10 V 1,2–1,6
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 1,2–1,6 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х22х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 350-1, MIG 350, MIG 500 с завода HISTER .
Цена:
498 р
Артикул: 005.040.105
Ролик подающий 30х22х10 V 1,0–1,2
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х22х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 200, MIG 250, MIG 300, MIG 350-1, MIG 350, MIG 500 с завода HISTER и ПТК RILON MIG 250 GDM, MIG 300 Y, MIG 250 GW, MIG 300 GW, MIG 300 GDL.
Цена:
498 р
Артикул: 005.040.106
Ролик подающий 30х22х10 V 0,8–1,0
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 0,8–1,0 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х22х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 200, MIG 250, MIG 300, MIG 350-1, MIG 350, MIG 500 с завода HISTER и ПТК RILON MIG 250 GS, MIG 250 GDM, MIG 300 Y, MIG 200 GW, MIG 250 GW, MIG 300 GW, MIG 300 GDL.
Цена:
498 р
Артикул: 005.040.101
Ролик подающий 30х10х12 V 0,8–1,0
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 0,8–1,0 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х12. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 350, MIG 500 и ПТК RILON MIG 250 P GDM, MIG 300 P GDL, MIG 300 GN, MIG 300 GD.
Цена:
468 р
Артикул: 005.040.102
Ролик подающий 30х10х12 V 1,0–1,2
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х12. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 350, MIG 500 и ПТК RILON MIG 250 P GDM, MIG 300 P GDL, MIG 300 GN, MIG 300 GD.
Цена:
468 р
Артикул: 005. 040.103
Ролик подающий 30х10х12 V 1,2–1,6
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 1,2–1,6 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х12. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 350, MIG 500.
Цена:
468 р
Артикул: 005.040.113
Ролик подающий 35х25х8 V 1,0–1,2
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 35х25х8. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 200, MIG 250.
Цена:
547 р
Артикул: 005.040.112
Ролик подающий 35х25х8 V 0,8–1,0
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 0,8–1,0 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 35х25х8. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 200, MIG 250.
Цена:
547 р
Артикул: 005.020.102
Ролик подающий 30х10х10 V 0,6–0,8
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 0,6–0,8 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки серий ПТК МАСТЕР MIG S, МАСТЕР MIG F, МАСТЕР MIG SYNERGY D и ПТК RILON MIG GDM.
Цена:
498 р
Артикул: 005.020.103
Ролик подающий 30х10х10 V 0,8–1,0
Ролик подающий для стальной проволоки диаметром 0,8–1,0 мм. V-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки серий ПТК МАСТЕР MIG S, МАСТЕР MIG F, МАСТЕР MIG SYNERGY D и ПТК RILON MIG GDM.
Цена:
498 р
Подающие ролики для алюминиевой проволоки
Артикул: 005. 040.116
Ролик подающий 30х10х12 U 1,0–1,2
Ролик подающий для алюминиевой проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. U-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х12. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 250 P GDM, MIG 300 P GDL.
Цена:
468 р
Артикул: 005.040.111
Ролик подающий 40х32х10 U 1,0–1,2
Ролик подающий для алюминиевой проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. U-образная форма канавки. Габариты ролика 40х32х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 350 GF, MIG 500 GF, MIG 500 I, MIG 500 F, MIG 500 FW.
Цена:
601 р
Артикул: 005.040.130
Ролик подающий 40х32х10 U 1,2–1,6
Ролик подающий для алюминиевой проволоки диаметром 1,2–1,6 мм. U-образная форма канавки. Габариты ролика 40х32х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 350 GF, MIG 500 GF, MIG 500 I, MIG 500 F, MIG 500 FW.
Цена:
601 р
Артикул: 005.040.123
Ролик подающий 30х22х10 U 1,0–1,2
Ролик подающий для алюминиевой проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. U-образная форма канавки. Габариты ролика 30х22х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 250 GDM, MIG 300 GDL.
Цена:
498 р
Подающие ролики для порошковой проволоки
Артикул: 005.020.107
Ролик подающий 30х10х10 K 1,0–1,2
Ролик подающий для порошковой проволоки диаметром 1,0–1,2 мм. K-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки серий ПТК МАСТЕР MIG S, МАСТЕР MIG F, МАСТЕР MIG SYNERGY D и ПТК RILON MIG GDM.
Цена:
533 р
Артикул: 005.040.124
Ролик подающий 30х22х10 K 0,8–0,9
Ролик подающий для порошковой проволоки диаметром 0,8–0,9 мм. K-образная форма канавки. Габариты ролика 30х22х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 300, MIG 350-1, MIG 350, MIG 500 с завода HISTER и ПТК RILON MIG 250 GS, MIG 250 GDM, MIG 300 GDL, MIG 200 GW.
Цена:
498 р
Артикул: 005.040.131
Ролик подающий 40х32х10 K 0,8–0,9
Ролик подающий для порошковой проволоки диаметром 0,8–0,9 мм. K-образная форма канавки. Габариты ролика 40х32х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПТК RILON MIG 350 GF, MIG 500 GF, MIG 500 I, MIG 500 F, MIG 500 FW.
Цена:
664 р
Артикул: 005. 040.118
Ролик подающий 30х10х12 K 0,8–0,9
Ролик подающий для порошковой проволоки диаметром 0,8–0,9 мм. K-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х12. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки ПРОФИ MIG 350, MIG 500 и ПТК RILON MIG 250 P GDM, MIG 300 P GDL, MIG 300 GN, MIG 300 GD.
Цена:
468 р
Артикул: 005.020.105
Ролик подающий 30х10х10 K 0,8–0,9
Ролик подающий для порошковой проволоки диаметром 0,8–0,9 мм. K-образная форма канавки. Габариты ролика 30х10х10. Подходит для аппаратов полуавтоматической сварки серий ПТК МАСТЕР MIG S, МАСТЕР MIG F, МАСТЕР MIG SYNERGY D и ПТК RILON MIG GDM.
Как правильно настроить сварочный полуавтомат для работы?
Полуавтоматическая сварка, на данный момент, считается самой производительной на различных производствах. Ею оснащаются большинство компаний, занимающихся производством металлоконструкций. Каждый сварщик, работающий в таких компаниях знает как варить полуавтоматом. Но полуавтомат так же, становится очень популярен и в домашних мастерских. Что объясняет такой интерес не только профессионалов, но и сварщиков-любителей к вопросу «как правильно варить полуавтоматом«. В нашей, сегодняшней статье мы поговорим именно об этом.
Отличия полуавтоматической сварки от электрода
Самой востребованной и незаменимой сваркой всегда считалась сварка электродом. То есть, ручная дуговая сварка покрытым электродом(РДС). Но время не стоит на месте, в большинстве случаев предъявляются совершенно другие требования к качеству шва и производительности сварочных работ. Тут то и появилась полуавтоматическая сварка в среде защитных газов.
Такая сварка является самой производительной и аккуратной, что дает ей несравнимое преимущество перед РДС. Единственное, в чем проигрывает полуавтомат(ПА) перед РДС, так это мобильность. Ручной дуговой сваркой можно выполнять работы и перемещаться практически в любых условиях. Да, полуавтомат более стационарен, за счет своего веса и необходимости использования баллона с газом.
Обратите внимание на полезную статью — дефекты сварных швов.
Список основных отличий
Непрерывность шва на всем протяжении сварочного соединения
Отсутствие необходимости счищать шлак после сварки
Качество шва на физическом и химическом уровнях выше
Преимущества и недостатки сварки без подогрева
Сварка без подогрева, как и любая другая технология, обладает определенными достоинствами и недостатками.
Ряд преимуществ выгодно отличает ее от прочих типов обработки металлов.
Основная отличительная черта сварки без подогрева заключается в отсутствии нагрева соединяемых заготовок, благодаря чему можно:
соединять термически непрочные металлы, не опасаясь за снижение качества материала вокруг сварного шва;
работать с электрическими проводами с изоляционными покрытиями, при этом алюминиевая изоляция не удаляется с поверхности провода, другие виды изоляции удаляются на небольшом участке;
выполнять сварку в огне- и взрывоопасной среде;
сваривать заготовки, которые запрещено нагревать (корпуса приборов, банки, контейнеры, ампулы и др. ).
Сварка без подогрева также характеризуется:
низкой энергоемкостью;
гигиеничностью;
высокой производительностью;
простотой процесса и используемого оборудования;
возможностью механизации и автоматизации обработки деталей.
В отличие от других видов сварки (дуговой, контактной, электронно-лучевой, плазменной, лазерной и др.), в процессе холодной обработки используется более простое оборудование.
Для работы с аппаратурой от оператора-сварщика не требуется высокой квалификации.
Сварка без подогрева более экономична в сравнении с прочими технологиями. Процесс не сопровождается брызгами расплавленного металла, световыми и шумовыми эффектами, выделением газов. На качество сварного шва не влияет скорость выполнения обработки, поэтому соединять детали можно достаточно быстро. Благодаря этому можно создавать и использовать высокопроизводительное оборудование.
Устройство сварочного полуавтомата
Сварочные полуавтоматы бывают от разных производителей, типов конструкций и моделей. Но все они имеют единый тип устройства.
Основные составляющие полуавтомата
Источник питания, в который встроены различные дисплеи с возможностью ручной настройки.
Система подачи проволоки
Кабель-шланг, с помощью которого в зону сварки подается газ, проволока и электричество
Кабель массы
Сварочная горелка(кому привычно — держак)
Баллон с негорючим газом
Редуктор(для настройки подачи газа)
Шланг(для подачи газа к клапану в полуавтомате)
Все эти составляющие обязательны для работы с полуавтоматической сваркой. Исключением является наличие баллона, так как варить полуавтоматом возможно порошковой проволокой. Где роль газа выполняет порошок, находящийся в проволоке.
Полуавтомат из инвертора
Существует несколько способов, как можно из инвертора сделать рабочий полуавтомат. Мы перечислим самые интересные, на наш взгляд. Вы сможете воплотить их в домашних условиях, обладая базовыми знаниями в области электротехники.
Способ №1
Чтобы сделать инверторный сварочный полуавтомат своими руками, вам понадобится «донор». Без него сделать полуавтомат просто не получится. В качестве «донора» возьмите не самый слабый инвертор для ММА сварки. Он обязательно должен быть рабочим, и без проблем выполнять обычные сварочные операции.
Вам необходимо изменить вольт-амперные характеристики выбранного вами инвертора, чтобы он мог работать в режиме полуавтоматической сварки. Для этого можно использовать ШИМ-контроллер. Однако, этот вариант очень трудоемкий и не подойдет для тех, кто не силен в электротехнике.
Поэтому, чтобы собрать сварочный полуавтомат из инвертора своими руками, мы рекомендуем сделать дроссель. Для этого подойдет дроссель от лампы дневного света. И после дросселя нужно взять напряжение на обратную связь. Посмотрите ролик ниже, где подробно рассказывается суть этого способа. Там же в ролике есть понятная схема.
Способ №2
Второй способ крайне прост и подойдет для тех, кто обладает определенной инверторнойсваркой. Дело в том, что в продаже существуют инверторы, способные переключаться в режим с жестким изменением вольт-амперной характеристики.Если вы обладатель именно такого инвертора, то можете только порадоваться за себя.Чтобы превратить такой аппарат в полуавтомат, вам достаточно докупить внешний подающий механизм.
В комплекте с механизмом должны быть все необходимые кабели и разъемы. Вам достаточно без проблем подключить подающий механизм подачи сварочной проволоки к сварочному инвертору и можно варить. Можно считать, что в данном случае подающий механизм работает как приставка к инвертору для полуавтоматической сварки. Посмотрите видео ниже, где автор рассказывает про свой инвертор, к которому он подключил подающий механизм.
Способ №3
Последний способ превращения из сварочного инвертора в полуавтомат своими руками потребует некоторых знаний и навыков. В этом случае вам так же понадобится инвертор-донор. Учтите, что подойдет не любой аппарат. Вам нужен инвертор с компоновкой ZX-7. На выходе у него должен быть шунт, а на «первичке» должен быть трансформатор тока. Еще лучше, если у аппарата не будет никаких дополнительных функций вроде горячего старта или форсажа дуги.
Вам так же необходимо изменить вольт-амперные характеристики, а еще установить настройку нарастания тока. Дальнейшие действия напрямую зависят от схемы вашего инвертора. Так что не ленитесь найти темы на различных форумах, посвященных переделке инвертора в полуавтомат. Посмотрите видео ниже с тестом такого самодельного аппарата.
Как работает сварочный полуавтомат
Ответ на этот вопрос скорее для новичков. Принцип работы полуавтомата заключается в следующем: Сварщик, нажимая на кнопку расположенную на горелке запускает ряд процессов. Газовый клапан, который пускает газ в зону сварки, электрический ток, который подается на медный наконечник расположенный на конце горелки, внутри сопла. И запускает механизм подачи проволоки.
Сварочная проволока проходит через узкий наконечник, на который подается электрический ток, касается замкнутого с помощью массы металла и возбуждается дуга. В зоне возбуждения дуги уже присутствует защитный газ, который вытесняет кислород и другие продукты внешний среды.
Здесь ведь все знают — что такое сварка? Надеюсь, да. Тогда погнали дальше!
Начальные настройки
Сначала устанавливается сила тока, которая зависит от толщины и вида материала. Следующий этап — регулировка скорости движения проволоки. Это делается плавно или ступенчато. Первый способ намного удобнее. Далее выбирается нужное напряжение.
Если настройки выполнены с ошибками, полуавтомат будет издавать треск. Щелчки громкие: скорость движения припоя малая. Ее увеличивают до наступления относительной тишины. Расплавленный металл сильно разбрызгивается: в месте сварки мало защитного газа. Его подачу увеличивают, регулируя редуктор.
Режими полуавтоматической сварки
Сварка полуавтоматом насчитывает 4 режима:
Обратная полярность(где плюс на сварочной проволоке, а минус на массе)
Прямая полярность(применимо только при сварке порошковой проволокой). Минус на проволоке, плюс на массе
Импульсная сварка
Обратная связь — когда аппарат самостоятельно регулирует скорость подачи проволоки в зависимости от силы тока
Это интересно: Какие электроды выбрать для сварки инвертором новичку?
Powered by Inline
Как варить полуавтоматом.
На самом деле, варить полуавтоматом не так уж и сложно. Возможно новички со мной не согласятся, но это на самом деле так. От сюда и название, полуавтомат. Половину работы за вас выполнит сварочный аппарат. Но до начала самого процесса сварки, необходимо провести ряд, подготовительных работ. Кстати, перейдя по следующей ссылке вы можете узнать, как варить потолочный шов полуавтоматом.
Как настроить сварочный полуавтомат видео
Видео
Link
Настраиваем сварочный полуавтомат самостоятельно
Как правильно настроить сварочный полуавтомат
Первым делом, нам необходимо правильно настроить сварочный полуавтомат. А это значит:
Выставить силу сварочного тока. Вообще, практически все параметры настраиваемые на полуавтомате, указанны в инструкции по его использованию. Так как каждый полуавтомат имеет свои нюансы при настройке и все они разные.
Настраиваем скорость подачи проволоки. Опять же, все это связанно с толщиной металла, силой сварочного тока. И указанно в инструкции по использовании.
Рабочее давление газа.
Приблизительная таблица соответствия толщины металла/силы тока/скорости подачи проволоки и прочее.
Толщина металла в миллиметрах
Диаметр проволоки
Сила тока в Амперах
Скорость подачи проволоки метров/час
Расход газа литров в минуту
Напряжение сварочной дуги
Вылет сварочной проволоки
1.5
0.8-1
95-125
150-220
6-7
19-20
10-13
1. 5
1.2
130-150
150-200
6-7
20-21
10-13
2
1.2
130-170
150-250
6-7
21-21.5
10-13
3
1.2-1.4
200-300
380-490
8-11
22-25
10-13
4-5
1.2-1.6
200-300
490-680
11-16
25-30
10-20
6-8 и тд
1.2-1.6
200-300
500+
11-16
25-30
10-20
Да, значений здесь действительно не мало. Но если немного разобраться, оказывается все совсем просто. Более того, что бы варить полуавтоматом, изучать эти условные значения не нужно. Как правило, все настройки производятся на глаз, ощупь и тд. Вы это поймете, когда попробуете!
Подготовить свариваемый металл
Тут все просто, многим эти действия знакомы еще со сварки электродом. Но если читает реально новичок вообще в сварке, то опишем процесс подготовки металла немного подробнее.
Основа в подготовке металла для сварки
Подготовить металл под сварку не всегда самое просто занятие, как может показаться. Какие действия подразумеваются под подготовкой металла под сварку:
Правка металла от вмятин, изгибов и прочего
Разметка металла для резки заготовок
Зачистка металла от масляных пятин, ржавчины, окалины и прочего
Все эти действия относятся к подготовке металла под сварку. Я думаю все понятно из пунктов ниже, что нужно делать согласно каждого пункта.
Процесс сварки
Подведите горелку к месту сварки в плотную. Возможно даже касание сопла свариваемого металла. Нажимаем кнопку на держаке. В этот момент начинается процесс сварки. Проволока начинает подаваться, газ аналогично. Как только проволока касается металла( вы это не просмотрите), загорится сварочная дуга. Тут плавными движениями установите вылет проволоки примерно равный одному миллиметру. И продолжайте варить. Пробуйте, пробуйте и пробуйте. Здесь у каждого свои ощущения. Каждый расскажет по своему.
Не забывайте делиться ссылкой на статью со своими друзьями и коллегами в социальных сетях. Для этого у нас есть специальные кнопки! Спасибо!
064 Вырази свои эмоции!
Сварочные аппараты Miller | ТИГ-машина | МИГ машина | Палка с водяным охлаждением | Сварочный аппарат с приводом от двигателя | Комплект подрядчика сварщика
Все категории/
ПОИСК ПО БРЕНДУ/
Миллер Сварка/
Миллер Сварщики
Миллер Миг Сварщики
Сварочные аппараты Miller Stick
Сварочные аппараты Miller с приводом от двигателя
Миллер Тиг Сварщики
Многопроцессорные сварочные аппараты Miller
402 объекта найдено
Millermatic 211 Auto-Set Mig Welder
Добавить к сравнению
Millermatic 211 Auto-Set/Small Cart 110/220 Volt Mig Welder
Добавить к сравнению
Miller Multimatic 220 AC/DC
Добавить к сравнению
Miller Multimatic 215 MIG/Stick/TIG Welder
Добавить к сравнению
Комбинированный фонарь Miller Heavy Duty с ацетиленовыми наконечниками
Добавить к сравнению
Miller Fusion 185 Сварочный аппарат/генератор с электростартером 120/240 В
Добавить к сравнению
Miller Multimatic® 255 Multiprocess Welder w/ EZ-Latch™ Dual Cyl…
Добавить к сравнению
Millermatic® 255 MIG/импульсная сварка MIG
Добавить к сравнению
Сварочный аппарат Millermatic® 255 MIG/Pulsed MIG с ходовой частью EZ-Latch™
Добавить к сравнению
Multimatic 215 с комплектом TIG Kit
Добавить к сравнению
Multimatic 235 с тележкой EZ Latch Cart и комплектом TIG
Добавить к сравнению
Комплект для сварки TIG Miller Diversion 180AC/DC
Добавить к сравнению
Многопроцессорный сварочный аппарат Miller Multimatic 255 с ходовой частью с EZ-защелкой
Добавить к сравнению
Miller Syncrowave 210 TIG/MIG Package
Добавить к сравнению
Miller Trailblazer® 325 Diesel, GFCI
Добавить к сравнению
Многопроцессорный сварочный аппарат Multimatic® 235 с ходовой частью EZ-Latch™
Добавить к сравнению
Многопроцессорный сварочный аппарат Multimatic® 235 — 240 В
Добавить к сравнению
Millermatic® 355 W/EZ-Latch Ходовая часть
Добавить к сравнению
Miller Bobcat 225 с GFCI
Добавить к сравнению
Miller Thunderbolt 210
Добавить к сравнению
Miller Trailblazer 302 Сварочный аппарат с пневмоприводом
Добавить к сравнению
Miller Multimatic 255 Multiprocess Welder
Добавить к сравнению
PKG,DELTAWELD 500 MIGRUNNER W/D
Добавить к сравнению
Комплект беспроводной педали Miller Dynasty 400
Добавить к сравнению
Комплект сварочных аппаратов Miller
В дополнение к бесплатной доставке каждый из сварочных аппаратов, указанных ниже, поставляется с ШЕСТЬ БЕСПЛАТНЫХ УСЛУГ без дополнительной оплаты. Продемонстрируйте свою страсть к сварке с бесплатной футболкой Welders Supply, наклейкой и магнитным подстаканником, защитите себя с помощью бесплатной пары сварочных перчаток от Revco и продлите срок службы расходных материалов с помощью нашего сварочного спрея для защиты от брызг.
Сварочный аппарат Millermatic 211 Autoset Mig #907614
Millermatic 211 Autoset + тележка #951603
Miller Multimatic 220 Multiprocess #907757
Посмотреть все
Наши наиболее популярные сварочные аппараты Miller включают:
Miller Multimatic 220 #907757
Узнать больше
Millermatic 211 Autoset #907614
Узнать больше
Millermatic 252 #907321
Узнать больше
Miller разрабатывает и производит превосходное оборудование для дуговой сварки и резки
Miller предлагает системы MIG, системы TIG и аппараты для сварки электродом
Компания Miller Electric Manufacturing Company производит передовые системы MIG для полуавтоматической сварки MIG, а также оборудование для роботизированной автоматизации. Сварочные аппараты Miller MIG высоко ценятся, особенно новые модели, такие как Millermatic 350P Pulsed MIG Welder и Millermatic 211 Auto-Set.
Сварочные аппараты Miller TIG чрезвычайно доступны по цене, просты в настройке, просты в эксплуатации и обеспечивают отличный контроль дуги и сварочной ванны. Продукция Miller всегда является лидером продаж в Welders Supply, особенно комплект для сварки TIG Miller Diversion 180 AC/DC.
Однофазные сварочные аппараты Miller включают Thunderbolt® XL 225/150 AC/DC. Однофазные и трехфазные модели Maxstar® 200 STR, CST&trae; 280 и серии XMT®. Трехфазные агрегаты Miller — это Gold Star® 652, серия Dimension™ и PipePro™ 450 RFC.
Плазменные резаки и сварочные аппараты/генераторы Miller надежны и точны
Плазменные резаки Miller надежны, долговечны и точны. Однофазные плазменные резаки Miller включают Spectrum® 125C и Spectrum® 375. Miller является мировым производителем аппаратов для точечной сварки, включая MSW-4, MSW-41T и LMSW-52.
Компания Miller производит более двадцати различных сварочных аппаратов/генераторов, в том числе сварочный аппарат с двигателем переменного/постоянного тока Miller Bobcat 250 и Miller Trailblazer 275. Пистолеты и горелки компании хорошо спроектированы и великолепно изготовлены. Его защитные каски, защитные очки и защитная одежда для сварщиков обеспечивают защиту в течение всего дня и комфорт в течение всего дня.
Рабочие столы серии ArcStation от Miller — это первые рабочие станции, специально изготовленные для удовлетворения потребностей профессиональных сварщиков и рабочих по металлу. Великолепные функции, такие как X-образная столешница (модели SX), обеспечивают беспроблемный зажим, а регулируемые регулировочные ножки позволяют легко выровнять стол для создания устойчивой к скалам сварочной платформы.
НОВЫЕ сварочные аппараты Bobcat!
Miller недавно выпустила свои новые Bobcats. Ознакомьтесь с последними и лучшими здесь:
Миллер Бобкэт 260
Миллер Бобкэт 225
Мощные сварочные аппараты Bobcat, такие как Miller Bobcat 260 EFI с дистанционным запуском/остановкой 907793 , популярны среди нашего сварочного сообщества.
Самые низкие цены в Интернете и бесплатная доставка при заказе на сумму более 300 долларов США
Welders Supply предлагает лучшие цены на сварочные системы Miller, и мы предлагаем бесплатную доставку в любую точку континентальной части США при заказе на сумму более 300 долларов США. Покупайте все, что хотите, но никто не сравнится с Welders Supply.
Welders Supply предлагает полный ассортимент сварочного оборудования и расходных материалов Miller для удовлетворения потребностей всех профессиональных сварщиков.
Избранное
Устойчивая к порезам перчатка Tillman для механиков
Сварочная маска Miller Digital Elite AutoDarkening «Черная»
Посмотреть продукт
Зеленые рукава Tillman
Просмотр продукта
Классическая ткань Miller
Посмотреть продукт
Сопло Hypertherm Powermax 45 (упаковка из 5 шт. )
Просмотр продукта
Подушечка для левой руки Tillman
Просмотр продукта
Наконечники Miller Fastip Contact 2061(86,87,88,89,90)
Просмотр товара
Millermatic 211 Auto-Set Mig Welder
Посмотреть продукт
Low Spatter Control — Panasonic Connect
Защита от разбрызгивания
Запатентованная Panasonic система защиты от разбрызгивания, разрабатываемая в течение многих лет, сокращает процессы после сварки
На этой странице представлена информация о защите от разбрызгивания на сварочных аппаратах и роботах Panasonic.
Гибридный электронный реактор
Это наш собственный электронный реактор, созданный во время разработки наших полностью цифровых сварочных аппаратов серии V. Они обеспечивают высокоскоростное управление формами сварочного тока. Полный программный контроль делает сварку приятной во всем диапазоне токов, от слабого до сильного, и значительно снижает количество брызг.
Управление обратной связью энкодера
Двигатель энкодера, установленный на механизме подачи проволоки, и специальный ЦП управления подачей, встроенный в источник сварочного тока, взаимодействуют друг с другом для обеспечения постоянной подачи проволоки. По сравнению с аналоговыми источниками питания на скорость подачи не влияют колебания входного напряжения и колебания нагрузки при подаче проволоки.
Контроль CO
2 сварка
Контроль MTS (MTS-CO
2 )
Контроль MTS — это сокращение от Metal Transfer Stabilization Control. Он размыкает короткое замыкание и снижает вибрацию расплавленной ванны при повторном зажигании дуги. Он также подавляет микрокороткие замыкания во время дугового периода.
Первое различие между обычным методом CO 2 и переносом капель MTS-CO 2 заключается в начальном коротком замыкании. Короткие замыкания обнаруживаются с высокой точностью, а вторичное переключение *1 резко снижает ток для предотвращения микрокороткого замыкания (образования брызг), а затем переходит в надежное короткое замыкание. (Контроль начального короткого замыкания)
Также обнаруживаются надрезы на наконечнике провода, и ток быстро снижается за счет вторичного переключения, чтобы предотвратить эффект плавкого предохранителя (образование брызг) на наконечнике провода. (управление шеей)
*1: Вторичное переключение — это метод управления для уменьшения разбрызгивания путем резкого снижения сварочного тока непосредственно перед и после короткого замыкания для плавного перехода к короткому замыканию или возникновению дуги.
Контроль SP (SP-MAG) Управление MTS, но ток накладывается сразу после размыкания короткого замыкания, чтобы увеличить скорость плавления наконечника проволоки, чтобы сделать следующее короткое замыкание более плавным, а цикл короткого замыкания контролируется, чтобы быть короче (T0 → T1).
Новое управление SP
Новая система управления SP представляет собой дополнение к системе управления SP гибридным электронным реактором. Это оптимизирует форму волны тока и обеспечивает следующие преимущества:
Оптимизированная форма волны сварки значительно снижает разбрызгивание
Высокая устойчивость к изменениям положения при сварке и низкое влияние угла наклона горелки
Короткий цикл короткого замыкания, идеально подходит для высокоскоростной сварки
Основной металл: низкоуглеродистая сталь (толщина: 2,3 мм) Соединения: угловой шов Сварочный ток: 130 А, 16,8 В Скорость сварки: 30 см/мин Проволока: YM-50MT (1,2 мм) Газ: МАГ (Ar 80% + СО 2 )
Основной металл: Мягкая сталь (толщина: 3,2 мм) Соединения: Угловой шов Сварочный ток: 190 А, 18,4 В Скорость сварки: 30 см/мин Проволока: YM-50MT (1,2 мм) Газ: МАГ (Ar 80% + CO 2 )
Основной металл: SUS304 (толщина: 1,5 мм) Соединения: Угловой шов Сварочный ток: 110 A 14,4 В Скорость сварки: 30 см/мин Проволока: Y308LSi (1,2 мм) Газ: MIG ( Ar 98% + O 2 )
Основной металл: SUS304 (толщина: 3,0 мм) Соединения: Угловой шов Сварочный ток: 160 A 16,2 В Скорость сварки: 30 см/мин Проволока: Y308LSi (1,2 мм) Газ: MIG (Ар 98% + O 2 )
Особенности других аппаратов для сварки и резки
Метод управления источником питания для аппаратов для дуговой сварки
На этой странице в дополнение к его эволюционные изменения.
В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:
– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?
Давайте попробуем разобраться нужно или нет?
Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС).
После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.
Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска
На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:
Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.
И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:
Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.
Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?
Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:
– посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;
– скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);
– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;
– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣
ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс. Картинках и возить его с собой 😉
Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД (первоисточник)
Шноркель для внедорожного тюнинга для УАЗ 452/3909 «Буханка», цена за шт.
Категории
…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Для рыбы найти хлебные крошки означает сбиться с пути
Во многих местах для подводного плавания и дайвинга по всему миру, в том числе на Островах Кука, туроператоры приманивают воду хлебом, чтобы привлечь рыбу. Фото Sergi Reboredo / Alamy Stock Photo
Новое исследование, проведенное на островах Кука, предполагает, что наживка в местах для подводного плавания изменяет поведение рыб и разрушает рифовые экосистемы.
Автор:
к
Мара Джонсон-Гро
Количество слов
21 августа 2020 г. | 500 слов, около 2 минут
Этой истории больше 2 года .
Поделиться этой статьей
Поделись этим:
Поделиться на флипборде
Поделиться на Facebook
Поделиться в Твиттере
Копия основной части статьи
Подводные крошки ведут ученых к новому пониманию того, как экотуризм может повлиять на морские экосистемы.
Туристические операторы по всему миру обычно приманивают места для подводного плавания и дайвинга кусочками хлеба, чтобы привлечь рыбу, что улучшает впечатления туристов и прибыль операторов. Однако, согласно новому исследованию, проведенному на Островах Кука, такая тактика на самом деле меняет поведение рыбы.
На двух коралловых рифах, популярных среди любителей подводного плавания, исследователи изучили, какие рыбы плавали до, во время и после того, как они крошат над водой буханку хлеба. После кормления они обнаружили, что в целом рыбы стало больше, но меньше видов. Только четверть рыб — в основном плотоядные и всеядные виды — на самом деле ели хлеб.
Засев рифа, однако, повредил более мелким травоядным рыбам. Всплеск активности вызвал «все эти беспорядки в их среде», — говорит Натали Принц, докторант Университета Вайкато в Новой Зеландии и ведущий автор исследования.
Хлеб спровоцировал голодное безумие, которое временно создало то, что экологи называют «пейзажем страха». Поскольку рыбы, которые интересовались едой, как правило, были хищниками, это отпугивало более мелких травоядных рыб, которые не хотели становиться мишенями после того, как хлеб закончился. Ландшафт страха, вызванный хлебом, также нарушил естественную добычу пищи специализированными кормушками, такими как осетровые, виды, имеющие ключевое значение для поддержания здоровья рифов, которые сдерживаются в многолюдных средах.
Исследователи считают, что травля может иметь и другие долгосрочные последствия для рифа. Кормление рыб вне их естественного рациона может изменить состав и распределение их экскрементов, что может негативно сказаться на росте кораллов на морском дне.
На коралловых рифах «все зависит от всего остального», — говорит Даниэль Диксон, морской ученый из Делавэрского университета, не участвовавшая в исследованиях. «Крошечные изменения могут иметь огромные последствия».
Ранее исследования показали, что кормление крупных морских млекопитающих изменяет их поведение, здоровье, размер популяции и характер миграции. Меры по запрету искусственного вскармливания были приняты во всем мире, но они часто упускают из виду более мелких животных, таких как птицы и рыбы.
Исследователи также изучили, что туристы думают о практике кормления туроператоров. Все участники туров сказали, что они по-прежнему наслаждались бы своим опытом без искусственного вскармливания, предполагая, что ограничение деятельности может не повредить индустрии туризма. Конечно, говорит Принц, трудно сказать, чувствовали бы себя туристы так же, если бы у них не было успешного тура с большим количеством рыбы.
По словам Диксона, существует множество хорошо изученных альтернатив для увеличения численности рыбы, не зависящих от искусственной наживки, таких как сокращение местного рыболовства, улучшение прибрежной растительности, создание морских охраняемых территорий и ограничение использования загрязняющих солнцезащитных средств. Принц говорит, что даже кормление рыб реже или более натуральными продуктами, такими как рыбные отходы или кормовые гранулы, может смягчить некоторые непредвиденные последствия.
В конечном счете, такие маленькие шаги могут иметь большое значение, говорит Принц. «Я думаю, что глобальный туризм может медленно, но верно стать намного более устойчивым».
Нижний и нижний колонтитул статьи
Поделитесь этой статьей в социальных сетях
Подпишитесь на еженедельную рассылку новостей
Подпишитесь на нашу бесплатную еженедельную рассылку
Биография автора
Мара Джонсон-Гро — независимый научный писатель и фотограф, которая пишет обо всем, что есть под солнцем, и даже о том, что за его пределами. Она является научным писателем НАСА, и ее работы также были представлены в таких публикациях, как 9.0064 Scientific American , Arctic Deeply , Muse и Backpacker . Джонсон-Гро влюбился в океан, когда жил на Западном побережье, и его часто можно встретить на байдарках, занимающихся серфингом или вообще резвящихся на волнах.
Теги
Тема:
Живые существа
Географический регион:
Океания
Океанографический регион:
Тихий океан
Виды:
Рыба
Научная область/дисциплина:
Биология,
Зоология
Цитировать эту статью:
Процитировать эту статью:
Мара Джонсон-Грох «Для рыб найти хлебные крошки означает сбиться с пути», Журнал Hakai , 21 августа 2020 г., по состоянию на 6 июня 2023 г., https://hakaimagazine.com/news/for-fish-finding-bread-crumbs-means-losing-their-way/.
Slice-based Learning · Трубка
Vincent S.
Chen, Sen Wu, Zhenzhen Weng, Alexander Ratner, Christopher Ré
17 сентября 2019 г.
Мы представляем обучение на основе срезов , модель программирования для повышения производительности на критических для приложения подмножествах данных или срезах. В частности, мы сосредоточимся на 1) интуитивно понятном интерфейсе для идентификации таких слайсов и 2) описании подхода к моделированию для повышения производительности слайсов, который не зависит от базовой архитектуры. Мы рассматриваем эту работу в контексте нового класса моделей программирования 9.0124 1 — обучение на основе срезов — это парадигма, стоящая над традиционными подходами к моделированию в системах машинного обучения.
В дикой природе… обучение на основе срезов развернут в производственных системах Apple и использовался для достижения современного качества в тесте SuperGLUE, наборе задач понимания естественного языка.
NEWS : Работа была представлена на NeurIPS 2019— пожалуйста, ознакомьтесь с нашей полной статьей здесь!
Обзор
В приложениях машинного обучения некоторые предсказания модели важнее других — подмножество наших данных может соответствовать критически важным для безопасности настройкам в задаче автономного вождения (например, обнаружение велосипедистов) или критическим, но редко встречающимся демографическим данным здравоохранения. (например, молодые пациенты с некоторыми видами рака). Тем не менее, цели обучения часто настраиваются для оптимизации общих показателей качества, которые, как правило, равны 9.0064 крупнозернистый . В дополнение к общей производительности, мы хотели бы отслеживать и улучшать производительность мелкозернистой модели на критически важных подмножествах приложений, которые мы называем срезами .
(a) Распределение данных содержит критические срезы данных, которые представляют небольшую часть набора данных. (b) Стандартная модель не может правильно смоделировать нарушенную границу для срезов (в противном случае граница решения является линейной) (c) Эвристически ориентируясь на эти подмножества с помощью функций срезов, (d) пользователь может улучшить производительность модели на этих срезах.
Мы обсудим две проблемы высокого уровня, связанные с производительностью слайсов в практических приложениях:
Определение слайсов для детального мониторинга производительности
Повышение производительности модели на критических срезах данных
Задача: определение срезов для
мелкозернистого мониторинга производительности
В развертываниях машинного обучения мониторинг метрик на срезах детализированных данных является важным рабочим процессом — эти метрики часто привязаны к целям продукта (например, обслуживание пользователей в географического региона) или целей безопасности (например, автономное вождение в ночное время). Кроме того, срезы являются динамическими, поскольку смещение распределения данных или целей приложения вызовет различные потребности в мониторинге. В результате эффективный конвейер машинного обучения должен поддерживать итеративную спецификацию и оценку таких динамических срезов.
Однако на практике срезы трудно указать точно. Эксперты в предметной области или специалисты-практики могут интуитивно понимать природу среза (часто в результате анализа ошибок), но перевод этого в точное, понятное для машины описание может быть сложным, например. «кусок данных, который содержит желтый сигнал светофора в сумерках». В результате мы обращаемся к эвристическим методам определения срезов.
Эвристически определенные слайсы как слабый контроль
Мы используем ключевую программную абстракцию, функцию слайсинга (SF), в качестве эффективного и интуитивно понятного интерфейса для определения слайсов.
Разработчик указывает функции нарезки (SF) как слабый контроль, например. в виде эвристических шаблонов или с помощью готовых инструментов.
SF можно рассматривать как простую функцию черного ящика, которая принимает в качестве входных данных точку данных и выводит двоичный индикатор, указывающий, принадлежит ли точка данных определенному срезу. SF могут быть выражены в различных формах, от правил на основе шаблонов до оболочек для готовых классификаторов. В частности, SF могут быть определены эвристически или с помощью шума; их можно рассматривать как форму слабого надзора 2 для программного (и зашумленного) указания интересующих подмножеств данных.
*Примечание. Те, кто знаком с парадигмой Snorkel, могут заметить, что функции слайсинга имеют тот же синтаксис, что и функции маркировки! Ключевые отличия: 1) LF выводит метки класса, а SF выводит двоичный индикатор, и 2) один SF сопоставляется с одним срезом, тогда как несколько функций маркировки часто могут указывать одну и ту же метку.
От необслуживаемых функций нарезки (SF) к обслуживаемым моделям
Мы отмечаем, что SF могут включать в себя определенные метаданные или предварительно обученные модели — это мультимодальные источники контроля (например, текстовые отчеты для МРТ) или предварительно обученные классификаторы с неэффективным использованием памяти (готовые классификаторы). Мы называем эти ресурсы необслуживаемыми 3 — они доступны во время автономного обучения, но недоступны при развертывании модели. В результате ключевое допущение нашего подхода состоит в том, что выхода SF недоступны во время логического вывода 9.0065 — для представления этих выходных данных наш подход должен будет изучить веса, которые можно передать в обслуживаемую модель .
SF для мониторинга наборов динамических данных
В конечном счете, SF служат эффективным интерфейсом для указания важных подмножеств для мониторинга — они интуитивно понятны для специалистов-практиков и гибки для целевого распределения динамических данных. Учитывая эту абстракцию, мы теперь обсудим наш подход к моделированию для , улучшающий производительность среза , который устойчив к зашумленным выходным сигналам SF.
Задача: повышение производительности модели на критических срезах данных
Теперь, когда у нас есть метод определения срезов, мы хотели бы улучшить производительность модели на этих срезах. Мы описываем базовые подходы к моделированию и их ограничения, прежде чем описывать наш подход, основанный на внимании.
Повышение производительности модели с помощью обучения представлению
Mixture of Experts обучает несколько «экспертов по срезам» и объединяет их выходные данные с помощью слоя стробирования.
В одном интуитивном подходе мы создаем отдельную экспертную модель для каждого среза — каждая модель обучается только на примерах, принадлежащих срезу. Чтобы получить один прогноз при выводе, мы обучаем смесь экспертов (MoE) — шлюзовая сеть, которая решает, как разумно комбинировать прогнозы экспертов. Однако из-за растущего размера моделей машинного обучения этот подход может потребовать обучения и развертывания сотен больших моделей — по одной на каждый срез. Следовательно, производительность этого подхода во время выполнения быстро становится несостоятельной при масштабировании.
Многозадачное обучение для параметрически эффективных представлений
Мы моделируем срезы как «экспертные задачи» и полагаемся на совместное использование жестких параметров для улучшения представления.
Нам нужен подход, который более эффективен с точки зрения параметров. Отметим, что каждый эксперт выполняет одну и ту же задачу (например, классификацию изображений), только на разных подмножествах данных. В результате мы, вероятно, сможем поделиться параметрами!
В стиле многозадачного обучения, 4 , мы могли бы вместо этого сформулировать экспертов слайсов как головы задач для конкретных слайсов, полученные посредством жесткого совместного использования параметров. 4 Эти задачи на срезах будут изучаться поверх общей архитектуры нейронной сети, которую мы называем магистралью. Используя магистраль в качестве общего представления, мы значительно сокращаем количество параметров по сравнению с MoE. Для справки, добавление одного фрагмента к BERT-большая модель (с параметрами 340M) приведет к увеличению параметров примерно на 0,6%, тогда как для MoE один срез будет стоить увеличение количества параметров на 100%!
Несмотря на представление с эффективным использованием параметров, подход к совместному использованию жесткого параметра опирается исключительно на смещение представления 5 от различных задач среза для улучшения общего представления в архитектуре магистрали. По мере увеличения количества слайсов мы можем в конечном итоге ухудшить производительность на существующих слайсах или в целом. Следовательно, практикам приходится вручную настраивать веса для каждой задачи (например, с помощью множителей потерь) — этот процесс становится неэффективным в масштабе!
Технические проблемы обучения на основе срезов
Несмотря на то, что вышеупомянутые подходы могут работать в условиях с ограниченным количеством срезов, они не масштабируются с реалистичными практическими рабочими процессами, когда для целей мониторинга могут потребоваться десятки или даже сотни срезов. . Мы используем интуицию этих подходов, чтобы наметить и решить следующие ключевые проблемы:
Борьба с шумом : SF определены как слабый надзор; модель должна быть устойчива к шумным выходным сигналам SF.
Масштабируемость : По мере того, как мы добавляем в модель больше срезов, мы должны поддерживать представление с эффективными параметрами (в отличие от создания нескольких копий больших моделей).
Стабильное улучшение модели : По мере масштабирования количества слайсов мы не хотим ухудшать производительность на существующих слайсах или в целом — бесплатного обеда не бывает!
Конвейер обучения на основе срезов: разработчик указывает подмножества моделей с помощью функций срезов, и эти подмножества используются для добавления целевой дополнительной емкости в нашу магистральную архитектуру.
Нарезка модулей остаточного внимания (SRAM)
Имея в виду эти проблемы, мы подчеркиваем интуицию высокого уровня для нашего подхода: мы хотели бы обучить стандартную модель прогнозирования, которую мы называем базовой задачей. Для каждого среза мы инициализируем веса, ответвляющиеся от общих параметров в архитектуре магистрали — эти веса служат «экспертным представлением», обученным на основе соответствующих выходных данных SF. Используя механизм внимания , мы объединяем эти экспертные представления в 9Представление 0064 с учетом среза , из которого мы можем сделать окончательный прогноз!
Архитектура обучения на основе срезов.
В частности, мы вводим понятие модуля остаточного внимания среза, который моделирует остаточное между базовой задачей и представлениями среза. Он состоит из следующих компонентов:
(a) Магистраль : Любая архитектура нейронной сети (например, новейший преобразователь для текста, CNN для изображений), которая будет использоваться для сопоставления входных данных с некоторым общим представлением в скрытом пространстве.
(b) Головки индикаторов срезов : Для каждого среза мы изучаем «индикаторную задачу» из магистрали — цель этой головки задачи — изучить выходные данные соответствующей SF.
(c) Представления, специфичные для слайсов : Для каждого слайса мы изучаем «экспертные функции», которые мы называем представлением, специфичным для слайса, которое ответвляется от основного представления. Для каждого представления мы распространяем потери обратно только для примеров, принадлежащих срезу.
(d) Совместно используемая головка предсказания слайса : Общая головка предсказания слайса используется для обучения специфичных для слайса представлений. Мы используем общую прогнозирующую головку, чтобы гарантировать согласованное объединение выходных данных экспертных головок.
(e) Представление с учетом среза : Мы используем поэлементное произведение выходных данных индикатора среза и достоверности предсказания головы в качестве весовых коэффициентов внимания для повторного взвешивания представлений, специфичных для среза, в представление с учетом среза. Этот механизм внимания устойчив к зашумленным SF: если индикаторы среза или задачи прогнозирования делают неуверенные прогнозы, он будет уменьшать вес соответствующего представления.
(f) Головка предсказания : Используя представление с учетом среза в виде набора признаков, окончательная головка предсказания используется для вывода предсказаний модели в базовой задаче.
Дальнейшие эксперименты и уточнения по архитектуре см. в нашем техническом документе.
Выводы
Мы представляем интуитивно понятную программную абстракцию, функцию среза , предназначенную для специалистов-практиков, позволяющих отслеживать детализированную производительность критически важных для приложения подмножеств данных. Затем мы опишем подход к моделированию с эффективным использованием параметров, в котором используются функции слайсинга для повышения производительности слайсов с использованием любой базовой архитектуры.
Будущая работа
Мы рады будущей работе, основанной на эффективных интерфейсах и подходах к моделированию для обучения на основе срезов . В более широком контексте слабой литературы по надзору мы представляем программный надзор за моделью , где функция среза является жизнеспособным интерфейсом для улучшения производительности модели.
Ресурсы
Учебник : Учебник для обучения на основе срезов с использованием набора данных спама
Код : Наша реализация с открытым исходным кодом в Snorkel
.
Документ : Полная версия нашего документа (будет опубликована в NeurIPS 2019), для более подробной информации!
Производственное развертывание : как обучение на основе срезов используется в производственной системе машинного обучения Apple, Overton
Передовой опыт в тесте SuperGLUE : Учебное пособие о том, как срезы использовались для получения передовых результатов в тесте SuperGLUE
.
Благодарности
Авторы хотели бы поблагодарить Брейдена Хэнкока, Фэн Ню и Чарльза Срисувананукорна за многочисленные полезные обсуждения, тесты и сотрудничество в ходе разработки обучения на основе срезов!
[[::complectation.Modification.Engine.Fuel.Title]] /
[[::complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]]/[[::complectation.Modification.Engine.Power]]
л. с.
1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи
2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
3 Система RSA является частью системы iDRCC.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».
**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Кунцево осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
В Тойота Центр Кунцево доступны кроссоверы Toyota RAV4 в любой комплектации. Авто отличаются по цене, мощности двигателя, вариантам трансмиссии и уровню комфорта. Сейчас в наличие следующие комплектации Тойота РАВ4:
Стандарт – бензиновый двигатель 2 л с МКПП. Шины R17, легкосплавные диски, три режима движения, электроусилитель руля, электропривод зеркал с автоматическим складыванием.
Комфорт – двигатель 2 или 2,5 л с АКПП или вариатором. Шины R18, молдинг на переднем и заднем бампере, декоративная планка на задней двери. Двухзонный климат-контроль, подсветка ног в салоне, дисплей 4,2” на приборной панели, тканевые сиденья.
Style – накладки на бамперах, колесные диски R18 черного цвета, рейлинги на крыше. Запуск кнопкой, бесключевое открытие автомобиля, камера заднего вида, дисплей 7” на панели приборов. Багажник открывается при помощи электропривода.
Престиж – шины R19, светодиодные фары прожекторного типа, рейлинги. Беспроводная зарядка для смартфона, автоматические стеклоподъемники, камера заднего вида, круиз-контроль, полный привод с умным распределением усилия на каждое колесо. Память положения водительского сиденья, бесконтактное открытие багажника.
Престиж Safety – хромированные вставки на ручках, 4 камеры для панорамного обзора, светодиодная подсветка консоли, электрорегулируемая поясничная опора, кожаная обивка сидений. Полный привод, дисплей 7” для водителя, бесконтактное открытие багажника при помощи сенсора. Экран 8” для пассажиров, USB-разъем, Bluetooth.
Сравните комплектации и цены Тойота РАВ4, чтобы выбрать свой автомобиль, подходящий по характеристикам и бюджету. Запишитесь на тест-драйв, лично ощутив комфорт салона и мощность двигателя. Как официальный дилер Тойота, предлагаем наилучшие цены и акции.
Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит
Затрудняетесь с выбором автомобиля?
Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами для уточнения деталей
1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи
2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
3 Система RSA является частью системы iDRCC.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».
**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Кемерово осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
2018 Toyota RAV4 Touch Up Paint — для ремонта краски RAV4
Главная
Транспорт
Тойота
2018
RAV4 Ретушь Краска
2018 Тойота РАВ4
Закажите ту же краску для подкрашивания Toyota RAV4, которую используют профессионалы отрасли.
Гарантируем совпадение цвета с заводским цветом
Понятные инструкции по выбору нужных продуктов
Проверьте цветовой код вашей Toyota перед заказом.
Код цвета автомобиля точно указывает цвет краски, поэтому важно найти его. Для того, чтобы
гарантировать точность цвета, краску следует заказывать по коду цвета. Узнайте, где найти свой
Табличка с цветовой идентификацией.
Пожалуйста, не заказывайте на основе цвета, который вы видите на экране. Потому что экраны компьютеров и телефонов — все
отличается, цвет, который вы видите в Интернете, может не выглядеть точно так же, как краска, которую вы получаете. Для большего
информацию, просмотрите часто задаваемые вопросы.
Всегда проверяйте
Цветовой код Toyota включен
Ваш автомобиль перед заказом. Цвета Toyota RAV4 могут исчезнуть
несколько разных названий и цветов
образцы показаны на 2018 год
Toyota RAV4 приблизительны.
Готовы сделать заказ?
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Super White 2 040
Super White 2
Код цвета: 040
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет трикотажа Blizzard Pearl 070
Tricoat Blizzard Pearl
Код цвета: 070
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет трикоута White Nova GF Pearl 083
Трикоут White Nova GF Pearl
Код цвета: 083
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Sonic Quartz Tricoat 085
Sonic Quartz Tricoat
Код цвета: 085
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Silver Metallic 1D6
Silver Metallic
Код цвета: 1D6
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Magnetic Grey Metallic 1G3
Magnetic Grey Metallic
Код цвета: 1G3
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Mercury Grey Metallic 1H9
Mercury Grey Metallic
Код цвета: 1H9
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Platinum Silver Metallic 1J4
Platinum Silver Metallic
Код цвета: 1J4
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Sonic Titanium Metallic 1J7
Sonic Titanium Metallic
Код цвета: 1J7
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Черный 202
Черный
Код цвета: 202
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Black Pearl 209
Black Pearl
Код цвета: 209
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Черный 212
Черный
Код цвета: 212
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Attitude Black Pearl 218
Attitude Black Pearl
Код цвета: 218
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Blackish Ageha Metallic 221
Blackish Ageha Metallic
Код цвета: 221
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Graphite Black Gf Effect 223
Graphite Black Gf Effect
Код цвета: 223
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет красного трикотажа Matador 3R1
Красный трикотаж Matador
Код цвета: 3R1
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Red Pearl 3T3
Red Pearl
Код цвета: 3T3
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Amber Pearl 4X2
Amber Pearl
Код цвета: 4X2
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет трикотажа Blue Pearl Tricoat 8X1
Tricoat Blue Pearl
Код цвета: 8X1
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Deep Blue Pearl 8X5
Deep Blue Pearl
Код цвета: 8X5
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Electric Storm Blue 8X7
Electric Storm Blue
Код цвета: 8X7
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Deep Amethyst Metallic 9AH
Deep Amethyst Metallic
Код цвета: 9AH
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет Серый металлик (решетка) 11GY10
Серый металлик (решетка)
Код цвета: 11GY10
Образец цвета, показывающий приблизительный цвет черной глянцевой отделки 39063
Черный глянцевой отделки
Код цвета: 39063
Вашего цвета нет в списке выше? Оставьте заявку на цвет, и мы найдем его для вас!
СОВПАДЕНИЕ ЦВЕТА ГАРАНТИЯ
Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цветовому чипу, предоставленному производителем краски, или мы заменим ваш заказ бесплатно!
PaintScratch, Inc. — 770 Mays Blvd STE 1 #5288, Incline Village, NV 89450
2023 Toyota RAV4 Hybrid Features
2023 RAV4 Hybrid
219 Net Horsepower Asway
2 219 Усовершенствованный двигатель RAV4 Hybrid развивает достаточную чистую мощность в 219 л.с. для впечатляющего ускорения вплоть до скоростей на шоссе. А с оценочным рейтингом EPA в 41 миля на галлон по городу, , вы можете выбрать живописный маршрут.
Посмотреть характеристики
Электронный полный привод по требованию
Сила интеллектуального захвата. Электронный полный привод RAV4 Hybrid по требованию (AWD) обеспечивает всепогодные возможности и уверенную динамику движения на дороге. В системе используется специальный электродвигатель для автоматической подачи мощности на задние колеса для мгновенного улучшения сцепления с дорогой.
Посмотреть характеристики
Шины Falken® WILDPEAK A/T
Отправляйтесь в путь с прочными шинами Falken® WILDPEAK A/T для RAV4 Hybrid Woodland Edition с прочной верхней боковиной и оптимизированным протектором для ежедневного вождения. Этот уникальный гибрид позволяет преодолевать бездорожье , не жертвуя дорожными характеристиками.
Посмотреть характеристики
Спортивная подвеска
RAV4 Hybrid SE и XSE не идут на компромиссы, когда речь идет об увеличении мощности и ускорении. В сочетании со спортивно настроенной подвеской их более жесткие амортизаторы и пружины обеспечивают выдающуюся управляемость, которую вы можете почувствовать.
Посмотреть характеристики
Настроенная внедорожная подвеска TRD
Настроенная TRD внедорожная подвеска с улучшенным контролем отбоя и красными цилиндрическими пружинами с измененной жесткостью пружин обеспечивает лучшее качество езды, а защитная пластина помогает защитить днище при движении по дорогам с гравийным покрытием.
Посмотреть характеристики
Режимы вождения
Максимально используйте режимы вождения RAV4 Hybrid. Эко-режим помогает повысить эффективность использования топлива за счет снижения уровня ускорения. Электронный режим питается от своей батареи, обеспечивая максимальную эффективность на коротких дистанциях. Спортивный режим дает вам ускорение, а режим Trail помогает управлять сцеплением с проторенной дорогой. Обычный режим использует лучшее из обоих миров, чтобы вы продолжали.
Посмотреть характеристики
СЛЕДУЮЩИЙ
Интерьер
Продуманный интерьер
Готов произвести впечатление на дороге или вне ее. Почувствуйте повышенный уровень изысканности каждый раз, садясь в RAV4 Hybrid. Материалы премиум-класса, такие как доступный материал с отделкой SofTex® 9.Сиденья 0305 и комфорт водительского сиденья с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, и пассажирского сиденья с электроприводом, регулируемым по 4 параметрам, позволяют вам оказаться в центре всего этого.
Посмотреть характеристики
Универсальный салон
Упакуйте все. Доступная задняя дверь багажного отделения RAV4 дает вам доступ к 37,6 кубическим футам полезного грузового пространства для всех ваших вещей. Сложите задние сиденья, которые складываются в пропорции 60/40, чтобы получить еще больше места, и наслаждайтесь каждым приключением.
Посмотреть характеристики
Панорамная стеклянная крыша
Расширьте обзор. Доступная панорамная стеклянная крыша дает всем пассажирам переднего ряда вид на широко открытое небо.
Посмотреть характеристики
Подогрев передних и задних сидений
Доступные передние сиденья с подогревом и доступные задние боковые сиденья с подогревом помогают обеспечить каждому нужное количество тепла.
Посмотреть характеристики
Доступный двухзонный климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями
Наберите комфорт. Пассажиры на передних сиденьях могут регулировать температуру по своему вкусу. Задние вентиляционные отверстия, расположенные за центральной консолью, обеспечивают циркуляцию воздуха и помогают тем, кто сидит сзади, чувствовать себя комфортно.
Посмотреть характеристики
Удобный лоток для хранения и пассажирская полка
Найдите место для всех ваших вещей. Под блоком климат-контроля RAV4 Hybrid находится лоток для хранения вещей, в который можно положить все, что у вас в кармане. Удобная полка между верхней и нижней приборной панелью обеспечивает идеальное место для размещения мелких предметов.
Посмотреть характеристики
Далее
Технология
10,5 дюйма.
Мультимедийный дисплей
С доступным экраном диагональю 10,5 дюйма. мультимедийный дисплей, увеличенный размер аудио-мультимедийной системы RAV4 Hybrid дает вам больший дисплей для всех ваших потребностей в подключении и информационно-развлекательных целях, поэтому вы можете с легкостью опробовать эту технологию.
Посмотреть характеристики
Передняя и задняя системы помощи при парковке с автоматическим торможением
Доступные передние и задние системы помощи при парковке с автоматическим торможением (PA с AB) предупреждают вас звуковым и визуальным сигналом при обнаружении неподвижных объектов или транспортных средств, приближающихся сзади. Если система определяет, что возможен контакт с обнаруженным препятствием или транспортным средством, она снижает мощность двигателя и/или включает тормоза.
Посмотреть характеристики
Панорамный монитор с камерой сканирования периметра
Доступный для RAV4 Hybrid монитор панорамного обзора (PVM) со сканированием периметра поможет вам проверить свое окружение на наличие опасностей. Он использует четыре камеры, по одной с каждой стороны автомобиля, для отображения на сенсорном дисплее вида с высоты птичьего полета. Когда вы припаркованы и используете режим движущегося вида, RAV4 Hybrid создает анимированный виртуальный вид сверху, чтобы дать вам более полную картину того, что происходит вокруг.
Посмотреть характеристики
Порты USB и Qi-совместимая беспроводная зарядка
Оставайтесь на связи и получайте удовольствие. Подключите смартфон или мобильное устройство к одному из пяти доступных USB-портов для включения питания. Вы также можете поместить свое устройство на Qi-совместимую подставку для беспроводной зарядки смартфона , которая удобно расположена в лотке под блоком климат-контроля.
Посмотреть характеристики
Далее
Аудио Мультимедиа
Мультимедийная аудиосистема Toyota
Разработанный для того, чтобы улучшить каждый момент за рулем, RAV4 Hybrid доступен с 10,5-дюймовым. Сенсорный экран Toyota Audio Multimedia предоставляет вам доступ к обновленному интуитивно понятному пользовательскому интерфейсу, который усиливает взаимодействие с помощью зрения, осязания и распознавания голоса, позволяя вам активировать систему с помощью такой фразы, как «Привет, Toyota». От прослушивания музыки до поиска пунктов назначения и многого другого — оставайтесь на связи в каждом приключении.
Узнать больше
Беспроводная связь Apple CarPlay®
Знакомый интерфейс. Благодаря беспроводной совместимости с Apple CarPlay® вы можете использовать совместимый iPhone® с аудио-мультимедийной системой RAV4 Hybrid, чтобы прокладывать маршруты, совершать звонки, отправлять и получать сообщения и слушать музыку, не отвлекаясь от своих поездок на работу.
Узнать больше
Беспроводная связь Android Auto™
Оставайтесь на связи в дороге. путем сопряжения совместимого устройства Android™ 9.0425 с Bluetooth ® к мультимедийной аудиосистеме, беспроводная совместимость с Android Auto™ позволяет получать оповещения о пробках в режиме реального времени, совершать и принимать телефонные звонки, слушать любимую звуковую дорожку и многое другое.
Посмотреть характеристики
Аудиосистема премиум-класса JBL®
Улучшите саундтрек к каждому приключению с доступной аудиосистемой премиум-класса JBL® для RAV4 Hybrid. Система следующего поколения потребляет 800 Вт общей мощности для управления 11 динамиками в девяти местах, включая передние рупорные твитеры и сабвуфер.
Посмотреть характеристики
СЛЕДУЮЩИЙ
Коммунальное хозяйство
RAV4 Hybrid Woodland Edition Аксессуары
Исследуйте RAV4 Hybrid Woodland Edition и воспользуйтесь всеми преимуществами его рейлингов на крыше и доступных брызговиков.
Посмотреть характеристики
Розетка для аксессуаров
Заряжайте свое снаряжение, куда бы вы ни отправились. Все, что вам нужно сделать, это получить доступ к заднему грузовому отсеку и подключиться к стандартной розетке RAV4 Hybrid Woodland Edition 120 В / 100 Вт 9. 0463, чтобы дать вам заряд, необходимый для продолжения.
Посмотреть характеристики
Задняя дверь с электроприводом и функцией громкой связи
Электропитание, чтобы помочь вам. Нажатием кнопки задняя дверь багажного отделения с электроприводом может открываться и закрываться автоматически. Когда ваши руки заняты, доступная дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук распознает брелок вашего смарт-ключа и автоматически открывается, когда вы проводите ногой по центру заднего бампера.
Посмотреть характеристики
Дорожный просвет
Не беспокойтесь о мелочах. RAV4 Hybrid с дорожным просветом более восьми дюймов позволяет легко преодолевать бездорожье. Высота дорожного просвета также дает вам более уверенный обзор того, что вас окружает.
Посмотреть характеристики
Далее
Внешний вид
Hybrid Exterior
Выразите свое чувство стиля с помощью RAV4 Hybrid, который подходит вам лучше всего. Из ассортимента 17- и 18-дюймовых. легкосплавные диски с доступной двухцветной крышей, есть RAV4 Hybrid, который поможет вам выделиться.
Посмотреть характеристики
18-дюймовый. Легкосплавные диски с бронзовым покрытием
TRD 18-дюймов. Легкосплавные диски с бронзовой отделкой и шинами Falken® WILDPEAK AT прекрасно дополняют цвета кузова RAV4 Hybrid Woodland Edition, доказывая, что он столь же прочный и способный, как и стильный.
Посмотреть характеристики
Светодиодные прожекторные фары
Отличительные светодиодные прожекторные фары RAV4 Hybrid дополнены доступной светодиодной акцентной подсветкой, которая помогает вам видеть, что впереди.
Посмотреть характеристики
Далее
Подключенные услуги
Remote Connect
Интеллектуальная технология под рукой. С помощью сенсорных или голосовых команд доступный Toyota Remote Connect позволяет определить местонахождение автомобиля, запереть или разблокировать двери и даже запустить двигатель — и все это с умных часов Apple Watch® или Android™ . Доступна годовая пробная подписка.
Узнать больше
Wi-Fi Connect
Превратите RAV4 Hybrid в точку доступа. С активной пробной версией или подпиской Wi-Fi Connect вы можете легко подключить до пяти устройств. Wi-Fi Connect позволяет пяти устройствам оставаться на связи с любимыми приложениями для работы или игр, экономя при этом заряд аккумулятора и данные для каждого устройства. Wi-Fi Подключение до 3 ГБ в течение одного месяца пробной версии.
Подробнее
Safety Connect®
Потому что неожиданное может произойти в любое время дня и ночи. Каждый новый RAV4 Hybrid поставляется с 10-летней пробной версией Safety Connect®, , которая включает в себя Emergency SOS и 24/7 Toyota Roadside Assistance , чтобы помочь вам управлять автомобилем с дополнительным спокойствием.
Узнать больше
Destination Assist
Избавьтесь от стресса, находясь на незнакомой территории. Помощник в пункте назначения позволяет вам поговорить с живым агентом, пока он поможет вам найти координаты пункта назначения, а также указания, как туда добраться. Доступна годовая пробная подписка.
Узнать больше
Service Connect
Будьте в курсе информации о вашем RAV4. Каждый новый RAV4 Hybrid поставляется с 10-летней пробной версией Service Connect, , которая предоставляет вам такие данные, как пробег, уровень топлива и историю обслуживания. Включите оповещения о техническом обслуживании и получайте напоминания о техническом обслуживании, которые также могут быть отправлены выбранному вами дилеру для дополнительного удобства. Включена пробная версия до 10 лет.
Узнать больше
СЛЕДУЮЩИЙ
Toyota Safety Sense™ 2,5
Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов
Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов (PCS с PD) предназначена для обнаружения транспортных средств, пешеходов или велосипедистов и обеспечения звукового/визуального предупреждения о прямом столкновении при определенных обстоятельствах. Если вы не реагируете, система предназначена для обеспечения автоматического экстренного торможения.
Узнать больше
Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей
Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей (DRCC) , предназначенный для использования на шоссе, представляет собой адаптивную систему круиз-контроля, которая предназначена для настройки на скорости выше 20 миль в час и использует транспортное средство. контроль дистанции до автомобиля, помогающий поддерживать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Узнать больше
Автоматический дальний свет
Автоматический дальний свет (AHB) разработан, чтобы помочь вам лучше видеть ночью на скорости выше 21 мили в час. Система AHB предназначена для обнаружения фар встречных транспортных средств и задних фонарей движущихся впереди транспортных средств, а затем автоматически переключается между дальним и ближним светом соответственно.
Узнать больше
Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
При обнаружении бело-желтой разметки полосы движения или определенных краевых линий на скорости выше 50 км/ч включается предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA с SA) предназначен для выдачи аудио/визуального предупреждения о выезде за пределы полосы движения в случае обнаружения непреднамеренного выезда за пределы полосы движения. Если водитель не предпринимает корректирующих действий, система также обеспечивает плавное корректирующее рулевое управление для помощи в удержании полосы движения.
Узнать больше
Lane Tracing Assist
Когда включен полноскоростной динамический радарный круиз-контроль (DRCC) и обнаружены маркеры полосы движения, Lane Tracing Assist (LTA) использует линии на дороге и/или движущихся впереди транспортных средствах, чтобы обеспечить активную помощь при вождении и удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
Узнать больше
Далее
Безопасность и удобство
Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Доступный монитор слепых зон (BSM) предупреждает вас, когда транспортное средство на соседней полосе входит в слепую зону RAV4 Hybrid с любой стороны. При движении задним ходом доступно предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся с любой стороны, визуально с помощью индикаторов боковых зеркал и звуковым сигналом с предупреждающим сигналом.
Посмотреть характеристики
Восемь подушек безопасности
В стандартную комплектацию каждого RAV4 Hybrid входит усовершенствованная система подушек безопасности для водителя и переднего пассажира с боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, коленной подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, а также передним и задним боковыми шторками. подушки безопасности — всего восемь подушек безопасности.
Посмотреть характеристики
Star Safety System™
Умные технологии обеспечивают вашу безопасность. Этот стандартный комплексный набор из шести расширенных функций безопасности предназначен для того, чтобы уберечь вас от опасности. Система включает в себя улучшенную систему контроля устойчивости автомобиля (VSC), систему контроля тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), систему помощи при торможении (BA) и технологию Smart Stop Technology® (SST). .
Посмотреть характеристики
ToyotaCare
Каждый новый RAV4 поставляется с ToyotaCare, планом технического обслуживания, который включает обычное плановое заводское обслуживание в течение 2 лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, а также круглосуточную помощь на дороге в течение 2 лет с неограниченным пробегом.