почему порошковое покрытие такое стойкое, преимущества покраски дисков порошковой краской

• Введение
• В каких случаях рекомендуется порошковая покраска
• Почему порошковая покраска такая стойкая?
• Этапы покраски дисков порошковой краской
• Что такое алмазная проточка
• Заключение

Введение

Колесные диски — основа колеса и важная часть образа автомобиля. Диски принимают на себя удары о бордюры, воздействие реагентов и осадков и со временем, к сожалению, теряют вид, что ухудшают имидж автомобиля в целом. Приобрести новые диски взамен треснувших и погнутых — идея хорошая, но не все сразу решатся на такую покупку. Есть другой выход обновить потрепанные жизнью диски — восстановить их и покрасить порошковой краской. В статье расскажем об особенностях такого покрытия.

Кстати, в BlackTyres сейчас проходит акция: порошковая покраска дисков со скидкой 30%! Оставить заявку на покраску можно здесь.

В каких случаях рекомендуется порошковая покраска

Обратиться за услугой восстановления и покраски дисков порошковой краской рекомендуем в таких случаях:

• Геометрия и целостность ЛКП колесных дисков нарушены, они имеют много дефектов — вмятин, сколов, трещин.

• На поверхности дисков появилась коррозия.

• Решили выставить авто на продажу и нужно вернуть дискам «товарный» вид.

• Есть желание обновить или радикально поменять цвет колесных дисков.

Почему порошковая покраска такая стойкая?

В настоящее время одним из самым устойчивых покрытий для дисков считается порошковая покраска. Покрытию не страшны ни реагенты, ни соли, ни влага. Грамотно окрашенные диски также получают защиту от коррозии.

Порошковая покраска, сделанная по всем правилам, предполагает нанесение трех слоев — грунта, цветного порошка и защитного лака. Каждый из слоев запекается и полимеризуется в специальной печи — это и дает покрытию невероятную стойкость. Диски, литые и стальные, покрытые порошковой краской по технологии, долгое время сохраняют отличный внешний вид и надежно защищены от коррозии и агрессивных воздействий внешней среды. Гарантия на порошковое покрытие — 5 лет.

Колесные диски до и после восстановления и порошковой покраски

Этапы покраски дисков порошковой краской.

Работы по покраске проводят в специальных помещениях с помощью профильного оборудования. Расскажем, как проходит процесс покраски.

1. Диагностика и ремонт.

Сперва диски внимательно осматривают на наличие изъянов — сколов, «восьмерок», следов «бордюрной болезни». Перед покраской эти дефекты обязательно устраняют с помощью аргонно-дуговой сварки и специального оборудования. Затем диски проходят дегазацию под воздействием высоких температур. Во время этой процедуры удаляются пузырьки воздуха из металла. Если не сделать дегазацию, есть риск, что на этапе покраски и сушки пузырьки могут появиться на поверхности диска и нарушить целостность покрытия.

2. Удаление старого покрытия.

Следующий этап — удаление старой краски химическими растворами, куда диски опускаются на 10-15 минут. Остатки старого покрытия убирают с помощью «пескоструя» — пескоструйной машины, то есть в камере струйной очистки. Сильной струей мелкой дроби, размером около 0,3 мм, вычищают оставшиеся следы прошлого покрытия, не повреждая металлическую поверхность. После очистки диски еще раз осматривают и, если надо, устраняют обнаруженные дефекты.

3. Шлифовка.

Чем тщательнее диск отшлифуют, тем лучше будет выглядеть и держаться покрытие. Все неровности, швы от сварки затираются до идеальной гладкости. В труднодоступных закоулках литых дисков может остаться старая краска, которую не взял химический раствор или «пескоструй». Поэтому специалисты дополнительно зачищают диск вручную. Дальше диску предстоят три слоя покраски, которые делают методом напыления.

4. Нанесение грунта.

Базовый слой порошковой покраски дисков — грунтовка. На очищенный диск напыляют слой грунта, который будет основой под покраску. Загрунтованные диски запекают при температуре 150-250 градусов в специальной камере в около 20-30 минут.

Грунт, краска, определяющая цвет диска и защитный слой — лак, — это сухие порошки, которые наносятся специальным распылителем. При прохождении через это устройство частицы порошка получают статический электрический заряд. Благодаря этому порошок ложится равномерным слоем и закрепляется на поверхности, имеющей нейтральный заряд.

5. Покраска цветом.

На загрунтованные высушенные диски наносят второй слой — цветной порошок. После напыления краски колеса снова запекают. За счет процесса полимеризации мелкие частицы краски под воздействием температур образуют сверхпрочное покрытие.

Часто автовладельцы с помощью покраски желают вернуть диски «в завод» — то есть восстановить и покрасить диски в «родной» цвет для конкретной модели автомобиля. И это действительно хороший способ вернуть дискам первозданный вид — диски после восстановления и покраски выглядят почти как новые. Опытные мастера в таких случаях смогут подобрать оттенок точно такой же, какой был у заводских дисков машины. Благо порошковые красители выпускаются в сотнях цветов с разной степенью блеска и другими особенностями.

6. Защитное покрытие — лак.

Финальный слой покрытия, который очень важен для качественного результата, — лак. Защитный слой полностью запечатывает диск. Теперь у агрессивных реагентов, грязи и воды точно не останется шансов добраться до металлического основания диска.

Кроме основной защитной, лак также выполняет важную эстетическую функцию. С помощью этого слоя можно преобразить оттенок диска, придать ему сияние или сделать роскошно матовым. Если хочется чего-то особенного, можно рассмотреть лаки типа «candy», которые дают перламутровый эффект. Такое покрытие выглядит впечатляюще: диски будут переливаться при вращении и попадании на них света.

7. Обработка привалочной поверхности и проверка.

После проведения всех этапов порошковой покраски отшлифовывают привалочную плоскость диска — место контакта диска и ступицы автомобиля. Затем специалисты еще раз тщательно осматривают окрашенные диски и проверяют свежее покрытие на наличие погрешностей.

Что такое алмазная проточка

Перед нанесением на диски защитного слоя лака можно также сделать алмазную проточку. Это шлифовка лицевой поверхности диска на высокоточном станке до зеркального блеска. Такую процедуру также называют алмазной или лазерной шлифовкой, полировкой лицевой части.

С алмазной проточкой внешний вид диска сильно преображается: впечатляет контраст отполированной до блеска передней стороны диска и других его окрашенных частей. При движении автомобиля гладкие блестящие грани лицевой поверхности сверкают и притягивают взгляд.

Диски некоторых моделей автомобилей в базовой комплектации уже имеют алмазную проточку. Поэтому при восстановлении диска до заводского состояния владельцам таких дисков также порекомендуют сделать шлифовку.

Заключение

Покраска литых и стальных дисков порошковой краской — отличный способ не только обновить колеса авто, но и обеспечить им дополнительную защиту от агрессивных внешних воздействий. Важно делать порошковую покраску у профессионалов своего дела на качественном оборудовании с соблюдением технологии, тогда результат оправдает ожидания.

Оформить заявку на покраску можно здесь.

Консультация и запись на услуги по телефону:8(499)302-21-04

: Как покрасить диски с помощью Plasti-Dip

Plasti-Dip позволяет легко обновить цвет колесных дисков Audi. Вот как.

Чарли Гастон — 23 марта 2016 г.

Этот артикул относится к Audi A3, A4 B7, A4 B8, A6 C6, A6 C5, Q5, Q7.

Посмотрим правде в глаза. Одна из самых простых (и самых дешевых) модификаций, которые вы можете сделать на Audi, — это обновить цвет дисков. Эта популярная и недорогая модификация проста в исполнении по ряду причин, включая тот факт, что вам не нужно будет смешивать какие-либо грязные продукты или покупать какие-либо специальные инструменты или материалы. Если вы раньше использовали баллончик с краской (и даже если вы этого не делали), то вы сможете выполнить этот очень простой проект «сделай сам» (DIY) без каких-либо осложнений или забот.

Необходимые материалы

• Банка(и) Plasti-Dip
• Баллон(ы) спрея перед погружением (подготовка поверхности)
• Банка(-и) пластификатора Plasti-Dip Glossifier
• Малярная лента (дополнительно)
• Каталожные карточки или игральные карты (опционально)
• Ткань(и) из микрофибры
• Пластиковый пакет(ы)
• Очиститель колес
• Автомобильное мыло

Шаг 1. Подготовка и защита

Подготовьте колеса, сначала очистив их, а затем нанеся на них несколько слоев спрея Pre-Dip Spray. Распылите продукт прямо на чистую ткань из микрофибры, а затем используйте эту ткань, чтобы нанести спрей для предварительного погружения на колесо. Вы же не хотите, чтобы на колесе скапливались брызги и влага до того, как начнется процесс покраски.

Затем защитите суппорты, роторы и другие детали, накрыв их полиэтиленовым пакетом (при необходимости используйте больше). Для этого вам нужно продеть пакет(ы) через спицы колеса, а затем руками распределить пакет(ы) по суппортам, роторам и другим частям. Откройте пакет, чтобы убедиться, что вся область полностью замаскирована. Пластиковый пакет(ы) не должен соприкасаться со спицами колеса.

Профессиональный совет

Для очистки колеса рекомендуется использовать профессиональный очиститель колес. Также подойдет автомобильное мыло. Смешайте мыло с водой, как указано производителем, и обязательно удалите с каждого колеса все загрязнения, в том числе тормозную пыль, грязь и сажу.

Шаг 2. Нанесите от 3 до 5 слоев краски

Нанесите первый слой краски на обод, равномерно распределяя движения вперед-назад. Дайте первому слою краски высохнуть, прежде чем наносить дополнительные слои. Обязательно полностью обойдите колесо. Для достижения наилучшего уровня покрытия наносите легкие слои краски. Вы также можете повернуть колесо или нанести краску под другим углом. Добавьте до пяти слоев краски.

Pro Tip

Вы можете вставлять индексные карточки или игральные карты вдоль кромки шины, чтобы защитить ее от чрезмерного распыления. Вы удалите их, когда последний слой краски высохнет.

Шаг 3. Нанесите средство для блеска

Нанесите примерно два слоя средства для блеска на обод. Дайте средству для блеска высохнуть, а затем дайте краске высохнуть в течение ночи. Не ездите на Audi в течение 24 часов, иначе тормозная пыль и дорожный мусор могут ухудшить качество отделки.

Pro Tips

• Удалите полиэтиленовый пакет(ы), как только средство для блеска высохнет. Медленно вытащите пластиковый пакет(ы).
• Если вы не использовали каталожные карточки или игральные карты для защиты шин, сотрите излишки краски руками.
• Когда Plasti-Dip затвердеет, вы сможете водить машину.

Избранное видео: Диски Plasti-Dip A3

Связанное обсуждение и видео

• Покраска дисков с помощью Plasti-Dip — YouTube.com
• Владельцы Audi и Plasti-Dip — Audiworld.com

Когда вы нажимаете на ссылки различных продавцов на этом сайте и совершаете покупку, это может привести к тому, что этот сайт получит комиссию. Партнерские программы и членство включают, помимо прочего, партнерскую сеть eBay.

Как покрасить велосипедные диски

Автор Пол Татхилл / 17 апреля 2022 г.

Есть правильный и неправильный способ что-то сделать. Конечно, вы можете взять набор кистей и начать красить ободья своего велосипеда, но конечный результат будет отражать усилия, которые вы приложили к этому. Покраска дисков и придание им профессионального вида требует немного больше самоотверженности. Вам понадобятся правильные инструменты и немного терпения, чтобы сделать работу правильно.

Чтобы правильно покрасить велосипедные диски, сначала снимите шины и удалите все наклейки с помощью жидкости для снятия лака. После подготовки используйте аэрозольную краску, безопасную для металлов, чтобы нанести ровный слой цвета на обод. После того, как краска высохнет, закрепите ее прозрачным лаком. Только после того, как все высохнет, вы можете переустановить шины и протестировать только что окрашенные диски.

В этом руководстве мы поможем вам научиться красить велосипедные диски, подробно рассказывая о каждом шаге. Если вы готовы вдохнуть новую жизнь в свой велосипед, давайте начнем!

Что нужно знать перед тем, как начать рисовать

Шаг 1 – Снимите шины и подготовьте диски

Шаг 2 – Покрасьте диски

Шаг 3 – Переустановите шины

Для камерных шин

Для бескамерных шин

Шаг 4 – Переустановите колесо

Что нужно знать перед тем, как начать рисовать

Прежде чем мы покажем вам, как красить велосипедные диски, вам следует кое-что узнать. Таким образом, вы можете войти в проект полностью информированным и максимально подготовленным. Вот что вам нужно знать:

• Стандартные краски не прилипают к алюминию . Прежде чем покупать старую краску, имейте в виду, что большинство стандартных аэрозольных красок не прилипают к алюминию. Его непористая поверхность с трудом впитывает материал, что затрудняет покраску. Поэтому, если у вашего велосипеда алюминиевые диски, вам необходимо приобрести специальную алюминиевую краску.
• Вы можете закрасить существующую краску – Не волнуйтесь, если ваши диски уже окрашены. Вы можете просто закрасить существующую краску, не грунтуя диски. Просто немного отшлифуйте диски, чтобы создать гладкую поверхность, к которой краска будет прилипать.
• Используйте безопасную для металлов краску – Обязательно используйте безопасную для металлов краску. Хотя алюминиевые краски специально предназначены для прилипания к алюминиевым поверхностям, если ваши диски изготовлены из стали, вам все равно нужно использовать безопасную для металла краску. Мы рекомендуем средство против ржавчины, такое как Rust-Oleum.
• Проявите творческий подход . Одна из лучших особенностей покраски колесных дисков велосипеда заключается в том, что вы можете выбрать любой цвет. Хотите ли вы классический черный или яркий неоново-розовый, выбор за вами. Не бойтесь проявлять свое творчество!

Итак, помня об этом, давайте рассмотрим пошаговый процесс покраски велосипедных дисков.

Шаг 1. Снимите шины и подготовьте диски

Прежде чем научиться красить велосипедные диски, вам сначала нужно подготовить диски, сняв шины и удалив все наклейки или декоративные элементы. Этот шаг довольно прост, и его можно выполнить, выполнив следующие простые шаги:

1. Расположите велосипед – Переверните велосипед и положите его на руль так, чтобы цепь была направлена ​​вверх. Если вы боитесь повредить сиденье или руль, вы также можете положить велосипед на бок. Перед снятием заднего колеса установите шестерни в самое нижнее положение.
2. Снятие колеса — Большинство современных велосипедов имеют быстросъемный рычаг, позволяющий легко снять колесо. Просто поднимите рычаг, отсоедините тормозные тросы, сжав суппорты, и снимите колесо с рамы. Если на вашем велосипеде нет эксцентрика, вам придется открутить колесо с помощью гаечного ключа.
3. Спустите воздух из шин – Нажмите на воздушный клапан, чтобы выпустить весь воздух из шин. Аккуратно сжимая шины, когда они сдуваются, это поможет ускорить процесс сдувания.
4. Снимите шину – Вставьте рычажок между шиной и ободом, чтобы ослабить сборку. Если на ваших шинах есть камеры, вытащите камеру, прежде чем снимать весь узел. Если ваши шины бескамерные, просто натяните шину на обод. Если у вас нет манометра, вы можете сломать уплотнение борта, сжав обе стороны по направлению к середине колеса.
5. Приведите в порядок обод – С помощью мыльной воды, медицинского спирта или жидкости для снятия лака очистите обод от герметика, наклеек или накопившейся грязи, чтобы создать чистую и гладкую поверхность, к которой будет прилипать краска.

Теперь, когда все готово, давайте посмотрим, как покрасить велосипедные диски!

Шаг 2. Покраска дисков

Сам процесс покраски не должен занимать более нескольких минут, но не забудьте покрыть весь диск велосипеда, прежде чем дать краске высохнуть. Для начала вам понадобится аэрозольная краска, безопасная для металлов, банка прозрачного покрытия, малярный скотч и веревка. Когда у вас будут под рукой материалы, выполните следующие действия, чтобы узнать, как покрасить велосипедные диски:

1. Подвесьте колеса – С помощью веревки привяжите колеса велосипеда, чтобы они висели над землей. Подвешивая диски, вы сможете распылять всю поверхность, не переворачивая и не размазывая краску.
2. Обмотайте спицы скотчем — Если вы не хотите красить спицы, обмотайте их скотчем. В качестве альтернативы вы можете использовать ленту для творчества и закрыть только часть спиц. Это может создать уникальный дизайн и добавить характер вашим дискам.
3. Начать распыление – Используя металлическую краску, начните распылять диски. Аэрозольная краска поможет создать гладкое и ровное покрытие без следов кисти и неровной текстуры. Хотя поначалу полегче. Легкий слой быстро сохнет, и вы можете снова нанести его, чтобы цвет закрепился на ободе.
4. Нанесите прозрачный слой . После того, как краска высохнет, обязательно нанесите на нее распыляемый прозрачный слой, чтобы зафиксировать цвет и защитить новую окраску. Неважно, используете ли вы глянцевое или матовое покрытие, но с помощью этих продуктов вы поможете краске затвердеть и продлить срок ее службы.

После того, как краска и лак высохнут, удалите всю оставшуюся ленту и начните сборку шины и колеса в сборе.

Шаг 3. Установите шины на место

После того, как краска высохнет, вы можете снова установить шины и прокатиться на недавно окрашенных дисках! Если шины вашего велосипеда бескамерные, вам понадобится герметик и ободная лента, чтобы воссоздать необходимое уплотнение между шинами и седлом борта. Однако какой бы тип шин вы ни использовали, просто выполните следующие действия, чтобы собрать колеса:

Для камерных шин

1. Подготовьте камеру — Если вы используете камерную шину, начните с распаковки новой камеры и разложите ее горизонтально. Вы можете использовать напольный насос или ручной насос, чтобы добавить воздуха в камеру, чтобы помочь ей сохранить свою форму, когда вы начнете размещать ее в шине.
2. Оберните шину вокруг обода – Прежде чем вставлять камеру, сначала оберните шину вокруг обода. Тем не менее, пока еще не обязательно плотно прилегать к ободу, так как вам нужно вставить трубку. Просто оберните его достаточно, чтобы придать форму и поддержку.
3. Вставьте камеру – Вставьте камеру под шину, следя за краем обода, не сгибая и не перекручивая камеру. Любые перегибы затруднят полное надувание трубки и могут привести к ее разрыву.
4. Полностью накачайте камеру – С помощью ручного или напольного насоса накачайте шины до соответствующего значения PSI. Большинство шин для шоссейных велосипедов должны иметь давление от 80 до 140 фунтов на квадратный дюйм, в то время как гибридные шины должны иметь давление от 50 до 70 фунтов на квадратный дюйм.

Для бескамерных шин

1. Наклейте ободную ленту – Начните с мерной ленты, чтобы измерить окружность ваших дисков. Это определит, сколько метчиков обода вам понадобится. Затем отрежьте ленту и аккуратно приклейте ее к ободу, избегая складок, воздушных карманов и других дефектов.
2. Вверните стержни клапанов – Вкрутите стержни клапанов в ободья. Избегайте чрезмерного затягивания их пальцами. Использование гаечного ключа или плоскогубцев может привести к слишком сильному давлению и поломке обода, поэтому будьте осторожны на этом этапе.
3. Установите шину на место. – Установив штоки вентилей, установите шину. Поместите одну сторону борта поверх обода и аккуратно прокрутите шину вокруг обода.
4. Частично накачайте шину – Установив борт, слегка накачайте шину с помощью напольного насоса, чтобы она зафиксировалась в нужном положении.
5. Нанесите герметик . Теперь вам нужно герметизировать шину, нанеся полосу герметика вокруг боковин шины. Это создаст герметичное уплотнение, удерживая остальной воздух внутри шины.
6. Полностью накачайте шину. . После высыхания герметика завершите накачку шины до необходимого давления в фунтах на квадратный дюйм. Бескамерные шины обычно выдерживают давление от 60 до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Теперь, когда ваши шины на месте, вы можете приступить к установке колеса в сборе.

Шаг 4. Переустановите колесо

Теперь, когда вы переустановили шины, вы можете переустановить колесо и проверить только что окрашенные диски. Этот последний шаг не должен занимать слишком много времени, если у вас есть правильные инструменты.

1. Установите ротор дискового тормоза (если применимо) – Если у вас дисковая тормозная система, начните с прикрепления ротора к ступице.

Устраняем запотевание стекол в машине

Запотевшие стекла в машине снижают активную безопасность, утомляют водителя и могут привести к аварии. Выясним, почему образуется иней на стеклах и как избежать запотевания автостёкол в холодное время.

Почему запотевают стёкла в автомобиле

Основная причина запотевания — в избытке влаги внутри салона, перепадах температур и недостаточной эффективности системы вентиляции и отопителя.

Снег на ковриках тает, испаряется от нагрева «печкой» и конденсируется на холодных стёклах. Если воду из-под ног вовремя не убрать — она впитается в ковер на полу, и надолго останется в ворсе, вызывая запотевание стекол и коррозию днища кузова.

Недостаточно эффективный отопитель, поломка резистора скорости вентилятора или неисправность воздухораспределительных заслонок приводит к тому, что стеклу не хватает воздуха или его температуры для обдува.

Протекающий радиатор или кран «печки» способен доставить немало проблем с обзорностью. Даже незначительная утечка «подарит» водителю сладкий пар, который осядет на стеклах изнутри.

Иногда после кузовного ремонта мастера забывают установить или открыть (если заклеивали) вентиляционные клапаны. Как правило, они находятся по углам под задним бампером, в задних боковых стойках кузова или сзади крыши (забор воздуха в щелях под потолком, выход под спойлер или рядом с фонарями).

10 способов, как избавиться от запотевания автостекол

• Чаще убирайте снег и воду с ковриков. Во время остановки снежную кашу можно вытряхнуть, а воду впитать снежком или губкой.
• Используйте резиновые автоковрики — «корытца» или с ячеистой поверхностью (EVA-коврики). Если вода уже протекла на ковер — используйте специальные одноразовые впитывающие вкладыши.
• Восстановите электрообогрев ветрового и заднего стекла, если он неисправен. Стекла с подогревом стоят дороже, но электронагревательная сетка в течение 2-3 минут убирает отпотевание изнутри и обледенение снаружи. Особенно актуален обогрев при движении во время ледяного дождя. Это же касается электрического, бензинового или дизельного догревателя, если он предусмотрен конструкцией.
• Следите за исправностью отопителя салона и работой переключателя обдува. Оптимальное рабочее положение — на ветровое стекло и в ноги водителя. При переключении потока воздуха только вверх при температуре выше +4 градусов на многих авто автоматически включается кондиционер, который дополнительно подсушивает воздух. Но после отключения компрессора запотевание ещё больше усиливается. Если переключите только в ноги или в лицо — вы быстрее согреетесь, но стекла безнадёжно запотеют.
• Избегайте использования режима рециркуляции. В этом случае влажный воздух из салона будет заменяться сухим наружным.
• Вовремя меняйте фильтр «печки». Забитый пылью, он затрудняет поступление воздуха в салон. А грязь и листья намокают, и по мере высыхания влага переносится в салон на стекла.
• Прочищайте дренажные отверстия внизу дверей. Тогда вода с боковых стекол будет стекать наружу, а не плескаться внутри дверных карт.
• Отряхивайте ноги от снега перед посадкой в авто. Можно подвернуть нижнюю часть брюк, чтобы они не собирали воду с пола.
• После окончания поездки очистите коврики от влаги и оставьте на 2-3 минуты машину с открытыми дверями, чтобы проветрить и выморозить салон.
• Если есть возможность, паркуйтесь ветровым стеклом в сторону восхода солнца. Тогда утром иней быстрее оттает.

Когда система вентиляции неисправна, или влаги поступает слишком много (автомобиль работает в такси или курьерской службе) — допускается обработать стекла изнутри антизапотевателем.

При плюсовой температуре можно включить кондиционер. Он быстро осушит воздух, но после выключения практически вся влага вернется с радиатора обратно. Поэтому выключать до конца поездки климатическую установку уже не стоит.

Исправная система отопления и вентиляции салона автомобиля эффективно удаляет влажный воздух, предотвращая запотевание стекол. Если автостекла стали отпотевать — не спешите ехать в сервис для ремонта отопителя, а сначала устраните перечисленные выше причины.

Илья Илмарин, 2022

Возврат к списку

ПРИЧИНЫ ЗАПОТЕВАНИЯ СТЕКОЛ В МАШИНЕ

11.09.2021

Рано или поздно почти каждый водитель с сталкивается с проблемой запотевания окон в автомобиле. Кажется, мелочь, но со временем, это начинает причинять неудобство автовладельцу. Кроме того, запотевание может серьезно ограничить видимость и может привезти к аварии, из-за того, что водитель не увидел другой автомобиль или не смог вовремя сориентироваться в критической дорожной ситуации. Большинство автомобилистов уверены, что запотеванию способствует только влажная погода, когда, например, идет дождь, но это является ошибочным утверждением. Запотевать стекла могут и в жаркую, сухую погоду.

Специалисты техцентра «Луидор» выделяют следующие возможные причины запотевания стёкол:

   1. Неверно настроенная печка может стать причиной запотевания стекол. Мы рекомендуем направить поток горячего воздуха максимально на лобовое стекло. Если обдува не происходит, наверняка, со своего посадочного места сдвинулся патрубок, необходимо будет найти место обрыва и осуществить ремонт.

   2. Салонный фильтр, предупреждает попадание пыли и грязи в салон автомобиля и время от времени необходимо производить его замену. Специалисты техцентра «Луидор» рекомендуют делать замену салонного фильтра после 20 тыс. км пробега, но если автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья, но менять фильтр необходимо раньше, примерно после 8 тыс. км пробега. Отработанный фильтр значительно снижает циркуляцию воздуха, вентиляция в салоне становится хуже, и влага начинает скапливаться внутри автомобиля.

   3. Малая часть автовладельцев уделяет внимание коврикам в автомобиле. В период зимы на ковриках скапливается вода, которую мы заносим в виде снега на обуви. Но если источником влаги послужил не снег, то возможно, причина кроется в отошедшем уплотнителе лобового стекла, и вода по дренажным отверстиям попадает в салон, а далее на коврики. Часто, с такой проблемой сталкиваются автовладельцы, чьи автомобили попали в ДТП, и была нарушена геометрия кузова. Периодически на коврикюах можно заметить маслянистые пятна. В данном случае, необходимо уделить внимание радиатору печки. Если жидкость на ковриках имеет жирную пленку, проблема может быть в утечке охлаждающей жидкости. Специалисты техцентра «Луидор» советуют проверить состояние патрубков, которые подводят жидкость к теплообменнику, наличие на них повреждений может свидетельствовать об их не герметичности и необходимо их заменить.

   4. Для автовладельцев, осуществляющих мойку автомобилей под высоким давлением воды, мы рекомендуем оставлять двери салона открытыми на пару минут. Эта процедура необходима, чтобы капли воды, попавшие в дверные замки, испарились из уплотнителей, так как в холодную погоду есть вероятность замерзания воды в отверстиях дверей. Необходимо все места протирать сухой тканью из материала микрофибра. Такая салфетка качественно впитывает влагу и не оставляет разводов на поверхности.

И в заключение, специалисты техцентра «Луидор» рекомендуют использовать специальные средства «Антизапотеватели», которые не дают образоваться влаге. Другое название антизапотевателей – антитуман или антифог. Такие средства выпускаются в виде спреев, аэрозолей или в виде салфеток. Важно учесть, что не все средства можно использовать на тонированных стеклах, поэтому рекомендуем прочитать инструкцию перед применением. Перед распылением антизапотевателей необходимо очистить стекла от загрязнений и равномерными движениями нанести на поверхность. Далее хорошо отполировать стекла чистой тканью, также ими можно обработать зеркала. Некоторые средства допускается наносить на уже запотевшие поверхности. Период работы у антизапотевателей разнится от 1 до 4 недель.

Также хороший результат в борьбе с запотеванием дает специальная пленка, которой можно оклеить стекла. Материалом, из которого изготавливают пленку, является поликарбонат – полимер, имеющий высокую износостойкость. С изнаночной стороны пленка имеет микроскопические насечки, и смазана прозрачным клеем. Слой с наружной стороны отторгает молекулы воды, и она скатывается вниз до образования испарины.

Но если все перечисленные нами советы не помогли Вам устранить запотевание стекол, мы ждем Вас в техцентре «Луидор». Мы поможем качественно и быстро устранить проблему. У наших специалистов огромный опыт в ремонте автомобилей, сотрудники постоянно проходят обучение и повышают свою квалификацию. Для наших клиентов у нас разработанная система скидок и подарков. На все сервисные работы мы предоставляем гарантию.

Ждем Вас в техцентре «Луидор»!

Не нашли нужную услугу?

Как предотвратить запотевание стекол автомобиля зимой — Shine Armor

Подавляющее большинство водителей сталкивались с таким опытом: нужно куда-то приехать рано утром, а сейчас холодно. Вы уже немного отстаете от графика по какой-то причине, и вам просто нужно идти.

Вы запрыгиваете в машину и включаете двигатель только для того, чтобы посмотреть вверх и увидеть, что ваше лобовое стекло полностью запотело. Вы даже не могли видеть машину, припаркованную прямо перед вами, не говоря уже о встречном транспорте.

Это осознание почти всегда раздражает, вы просто хотите начать, но вам нужно подождать, пока туман рассеется. Но как лучше всего от него избавиться?

Мы слишком хорошо знаем эту ситуацию; Вот почему мы провели исследование о том, как предотвратить запотевание стекол вашего автомобиля зимой. прочтите эту статью в блоге Shine Armor.

сопутствующие товары в Shine Armor :

• Пылесос Shine Armor
• Графеновый керамический спрей Shine Armor
• Аэрозольный воск для быстрого покрытия автомобилей
• Присадка к маслу для повышения производительности
• Графеновый шампунь Armor Suds
Почему запотевают окна?

Окна в вашем автомобиле запотевают во время работы окна из-за влаги, попавшей в ваш автомобиль. Он попадает через дыхание, дождь или снег с обуви и из других источников.

Когда воздух другой температуры, чем снаружи окон, то он находится внутри, и к ним приближается влага, вода прилипает к окну за счет конденсата. Это конденсация, то же самое, что происходит, когда вы пьете ледяной стакан с водой летом, и вода скапливается на внешней стороне стакана.

От влаги в машине никуда не деться. Он постоянно проходит через цикл. Поэтому лучше всего содержать машину в чистоте и выполнять следующие действия, чтобы избавиться от запотевших стекол.

 купите этот продукт:  Anti-Fog Hero

Как избежать запотевания окон твои туфли, дыхание, или потливость, чего мы крайне не рекомендуем), важно знать, как быстро покончить с запотеванием окон.

Есть много способов сделать это, и вы, возможно, обсуждали с друзьями, какой из них лучше.

Вы используете теплый воздух? Холодный? Может быть, вы используете воздух из автомобиля, или лучше наружный воздух? Что делать со своими окнами?

Не волнуйтесь; мы ответим на все эти вопросы. Запотевшие окна могут замедлить нас, когда становится очень холодно или очень жарко, и мы справляемся с этим по-разному в зависимости от ситуации.

Когда на улице холодно

Это обычная ситуация. На улице холодно и сыро, а накануне вечером вы заметили, что у вас много влаги, и теперь ваши окна выглядят так, как будто их закрасили.

Что делать:

• Используйте свежий теплый воздух:

Итак, последнее слово: используйте горячий воздух снаружи автомобиля. Не используйте функцию циркуляции, потому что это только удержит влагу внутри. Вместо этого продуйте его воздухом снаружи.

В то время как ваша машина всасывает воздух для кондиционера, она также выдувает воздух, а вместе с ним и влагу, из-за которой вы на пять минут опаздываете на работу, чем вам хотелось бы.

• Уменьшите влажность в вашем автомобиле:

Это может быть сложно, если вы живете в месте, где часто идет дождь или снег, но сделайте все возможное, чтобы ограничить количество влаги, попадающей в машину.

Используйте место в багажнике, если оно у вас есть, и не забудьте стряхнуть снег с куртки или ботинок, прежде чем садиться в него. тумана, с которым вам придется столкнуться утром.

• Разбить окно:

Мы знаем, что на улице холодно, но это поможет. Приоткрывая окна во время их разморозки, вы сокращаете время, необходимое для избавления от скопившейся влаги.

Вам не нужно держать их открытыми очень долго, и при этом они не должны быть полностью открытыми.

Совсем немного, чтобы ускорить процесс.

• Очистите окна изнутри и снаружи:

Перво-наперво: вымойте окна. Да, они приобретают хороший блеск снаружи, когда вы моете машину с помощью ультраконцентрированного автомобильного мыла, но как насчет салона?

Используя средство для мытья окон и чистую тряпку, протрите все окна изнутри.

Грязь и грязь на внутренней стороне ваших окон прилипают к туману, из-за чего вашему антиобледенителю требуется больше времени, чтобы прогнать его. Это может занять некоторое время, потому что некоторые окна могут иметь труднодоступные места, но поверьте нам, это того стоит.

Когда на улице жарче

В жару окна все еще могут запотевать, но на этот раз внутри вашего автомобиля прохладнее, чем снаружи, поэтому влага из воздуха вокруг вашего автомобиля собирается на вашем окне.

Очевидно, что вы не будете использовать те же методы для борьбы с туманом снаружи, потому что туман не находится внутри окон, поэтому вот что нужно сделать:

• Используйте стеклоочистители:

Поскольку туман скапливается на внешней стороне окон, использование стеклоочистителей имеет смысл, верно? Хотя они не исправят разницу в температуре и уровне влажности, они могут ускорить процесс, удалив лишнюю влагу со стекла.

Влага все равно будет собираться, пока есть различия, но удаление ее при выполнении следующих шагов будет иметь большое значение.

 

• Прогрейте машину:

Мы знаем, знаем, никто не хочет включать отопление, когда на улице уже жарко. Но причина, по которой ваши окна накапливают влагу, заключается в реакции конденсации из-за разницы температур снаружи и внутри.

Небольшое включение обогрева (или, по крайней мере, полное отключение кондиционера, просто продувание воздухом) позволит быстрее приблизить температуру ваших окон к температуре наружного воздуха, рассеяв надоедливый туман.

 

• Использование наружного воздуха (негазированное):

Такой же, как когда холодно; используйте наружный воздух! Несмотря на то, что на этот раз туман снаружи стекла, ваша цель — сбалансировать уровни тепла и влаги на стекле.

Использование наружного воздуха поможет добраться туда быстрее. Разбить окно — тоже неплохая идея, особенно если летом у вас включено отопление.

Советы по уменьшению запотевания окон

Независимо от того, жарко или холодно на улице, вы действительно хотите уменьшить количество тумана, с которым вам постоянно приходится иметь дело.

К счастью, есть много вариантов. От чистящих средств до… крема для бритья? Вот как предотвратить накопление этой надоедливой влаги на стекле.

Используйте средство для очистки от запотевания

Использование средства для очистки от запотевания — отличная идея, если вы серьезно хотите избавиться от тумана.

Наше графеновое наностеклянное покрытие — это первоклассный стеклянный проекционный продукт, благодаря которому вода и влага буквально стекают с ваших окон благодаря силе графена.

Наша нанотехнология содержит частицы размером 1/1 000 000 000 размера человеческого волоса, каждая из которых защищает и отводит влагу от вашего стекла.

Использование этого устройства снаружи и внутри ваших окон значительно уменьшит количество запотевания, с которым вам когда-либо приходилось иметь дело, поскольку запотевание представляет собой скопление влаги на стекле. Но если влага не может собраться на стекле, то проблем с запотеванием вам не о чем беспокоиться.

Крем для бритья на окнах?

Сохраняйте спокойствие; это не какая-то классическая шутка автомехаников вроде замены жидкости для поворотников.

Крем для бритья на самом деле содержит некоторые из тех же химических компонентов, что и средства против запотевания. Поэтому, если вы спешите и не можете добраться до автомагазина (потому что не видите), попробуйте нанести очень тонкий слой крема для бритья на окна.

И мы хотим подчеркнуть, что это тонкий-тонкий слой. Вы не хотите обмазывать все окна кремом для бритья, потому что, хотя у вас больше не будет тумана, вы все равно не сможете видеть.

Если вы попали слишком много на внутреннюю или внешнюю сторону окон, не забудьте тщательно их очистить. Всегда держите окна в чистоте, используя высококачественное мыло, независимо от того, какое сейчас время года.

 

Ясно видеть

Зимой запотевшие окна могут стать настоящим бедствием для водителя. И когда в холодных условиях уже так много других вещей, о которых нужно беспокоиться, например, на скользких дорогах, важно позаботиться о своем автомобиле и вещах, которыми вы можете управлять.

Никогда не пытайтесь управлять автомобилем только с небольшим пятном незапотевшего стекла; никогда не стоит рисковать своей безопасностью. Подождите, пока ваши окна полностью не запотеют, и вы сможете уверенно видеть все впереди, по бокам и позади себя.

Чистые окна не только улучшают внешний вид вашего автомобиля (хотя они определенно делают это), но также имеют решающее значение для вашей безопасности и безопасности окружающих, чтобы иметь чистые окна. Обязательно позаботьтесь о тумане, водяных пятнах и любых других пятнах и шрамах, которые остались на них, чтобы вы могли безопасно продолжать кататься.

Мы подготовили для вас небольшой и особенный набор, вы можете посмотреть здесь 👉 Зимний набор 

Источники:

Конденсат | National Geographic

Крем для бритья для предотвращения запотевания окон | Home Hacks

Советы от профессионального водителя о безопасном вождении на льду | Мужской журнал

Остановите запотевание окон моей машины

Если вы когда-либо безуспешно пытались вытереть окна от влаги, вы не одиноки. Постоянно иметь дело с запотевшими окнами может быть неприятно, особенно когда влажно и идет дождь.

 

Несколько факторов могут играть роль, от перепадов температуры внутри и снаружи автомобиля до уровня влажности. Но никогда не бойся! Вы все еще можете предотвратить запотевание автомобиля.

 

 

Держите лобовое стекло и окна в чистоте:

У всех нас есть свои методы очистки, но есть несколько вещей, о которых следует помнить.

Во-первых, используйте средство для мытья стекол, не содержащее аммиак. Аммиак может повредить покрытие на лобовом стекле, предназначенное для отталкивания воды.

Во-вторых, убедитесь, что вы используете мягкую ткань для очистки окон. Абразивные материалы также могут повредить это же покрытие.

Еще один способ содержать в чистоте ветровое стекло и окна — это в первую очередь предотвратить их загрязнение.

Грязь и пыль задерживают влагу, что может привести к запотеванию. Поэтому, если можете, всегда закрывайте или закатывайте окна, когда вы не пользуетесь автомобилем.

 

 

Выберите место для парковки:

Вы также можете избежать возможного запотевания, если будете стратегически подходить к выбору места парковки автомобиля. Мы понимаем; иногда на лоте просто не осталось хороших мест.

Но, если у вас есть выбор, постарайтесь найти место, защищенное от непогоды. Например, парковка под деревом или навесом может помочь сохранить прохладу в автомобиле и предотвратить накопление тепла внутри.

Аналогичным образом, парковка в гараже поможет уберечь автомобиль от прямых солнечных лучей. Поэтому, когда вы не пользуетесь автомобилем, припаркуйте его в затененном или крытом месте, чтобы помочь предотвращение запотевания .

Вы также можете приобрести солнцезащитный козырек для ветрового стекла . Они относительно недороги и могут помочь охладить ваш автомобиль (и не запотевать).

 

 

Минимизация влажности:

Мы этого не осознаем, но наши автомобили могут задерживать влагу. Если вы живете во влажном климате или на улице идет дождь, эта влага может просочиться в ваш автомобиль и вызвать запотевание окон.

Причиной могут быть протечки в ваших окнах; поэтому запечатайте их как можно скорее. Для этого можно использовать герметик на силиконовой основе.

Вы также должны проверить коврики. Выньте их из машины и дайте высохнуть, если они мокрые.

Пожалуйста, убедитесь, что у вас нет пустых кофейных чашек, банок из-под газировки, мокрой одежды или чего-либо еще, что может добавить влаги в ваш автомобиль. Если в вашем автомобиле есть подобные предметы, удалите их.

 

 

Регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля:

Регулярное техническое обслуживание автомобиля необходимо для выявления проблем с автомобилем, которые могут вызывать запотевание стекол.

Например, утечка в системах HVAC часто может вызывать эту проблему.