Какие симптомы подскажут о неисправности двигателя

Какие симптомы подскажут о неисправности двигателя

Специалисты компании «Авангард Авто» продолжают серию публикаций о признаках неисправности ключевых составляющих любого автомобиля. Для того, чтобы автовладелец смог самостоятельно, по самым неявным признакам понять, что его автомобиль нуждается в срочном ремонте, не доводя ситуацию до крайности. Сегодня мы расскажем о признаках неисправности, пожалуй, самого главного компонента авто — двигателя.

Для того чтобы ремонт двигателя не обошелся вам в «копеечку» необходимо своевременно обратить внимание на первые признаки неисправности двигателя и (или) его естественного износа. Только своевременность определения неисправности двигателя и проведения капитального ремонта двигателя обеспечит не только экономию средств на оплате работ по ремонту самого двигателя, но и сэкономит денег на его запчасти, стоимость которых зачастую превышает стоимость работ по ремонту двигателя.

Высокий расход масла

Повышенный расход масла означает долив масла за 10 т км пробега больше литра-первый, и это признак износа маслосъемных колец и (или) маслосъемных колпачков (сальников клапанов). Предельным считается расход масла от метки «max” до метки «min” на щупе за 1000 км пробега для бензиновых двигателей. Для дизельных двигателей и для двигателей с турбонаддувом норма на расход (угар) масла выше, но не должна превышать нормы установленной производителем, которая указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля или в спецификациях по ремонту двигателя.

 Важный совет: покупать и использовать масло хорошего качества. Перед началом любых ремонтов, попробуйте использование моторного масла именно этого производителя. Многие автовладельцы, у которых наблюдался «жор масла» отметили его сокращение.

Также можно избежать дорогостоящего ремонта путем своевременной замены сальников, направляющих клапанов, и колец двигателя.

Дымный выхлоп

Дым из выхлопной трубы бывает белым,черным, и других оттенков (в зависимости от присадок в топливе и типа самого топлива). При этом цвет служит важным диагностическим признаком и напрямую указывает на возникшие в двигателе неисправности. Белый дым на прогретом двигателе это 100% износ маслосъемных колпачков (определяется по масляному налету на свечах и (или) расходу масла) и (или) направляющих клапанов, так же белый дым-признак износа маслосъемных колец поршневой группы двигателя (проверяется измерением компрессии двигателя).

Можно избежать дорогостоящего ремонта путем своевременной замены сальников, направляющих клапанов, и колец двигателя.

«Махровый” нагар на свечах зажигания

Признак «богатой смеси», и (или) износа маслосъемных колец.
Богатая смесь «лечится» проверкой и (или) регулировкой (ремонтом) системы подачи топлива: карбюратора или ЭСУ (датчик положения дроссельной заслонки, ДАД, прочие датчики).

Можно избежать дорогостоящего ремонта путем своевременной замены колец двигателя, либо проверкой и (или) регулировкой (ремонтом) системы подачи топлива. (чистка,карбюратора, определение неисправности ЭСУ двигателя.)

Неравномерность работы двигателя на холостом ходу

Двигатель кидает (трясется рычаг переключения передач). Следствие износа цилиндро-поршневой группы (разность давления в цилиндрах).
Возможны неисправности системы питания, и (или) ЭСУ двигателя.

Устраняется промывкой инжектора (чистка форсунок), замена высоковольтных проводов, свечей зажигания,катушки зажигания или проверкой и наладкой электронной системы управления (ЭСУ) двигателем (нужна компьютерная диагностика двигателя, определение кодов неисправности, а уже по ним определение неисправного модуля (датчика) ЭСУ двигателя ( в таких случаях обычно горит «ЧЕК»).
Если система питания и (или) зажигания и ЭСУ (эл.система управления) двигателя в порядке, тогда дорогостоящего ремонта можно избежать путем своевременной замены колец двигателя. В этом случае не исключена расточка блока или гильзовка блока двигателя (при неравномерном критическом износе цилиндра).

Газы из системы вентиляции

Из шланга системы вентиляции картера газ, пары выходят в такт с рабочими ходами в цилиндрах (на исправном двигателе газы и пары выходят без четкой пульсации потока.)
Износ и (или) залегание колец. Спасет замена колец, раскоксовка (возможна расточка).

Высокий расход бензина

При городском цикле езды с частыми остановками расход бензина может увеличиваться в 2 раза и составить около 15 литров на 100 км пробега.
Возможна неисправность системы питания и или ЭСУ двигателя. Лечится путем чистки инжектора, или определения неисправности ЭСУ (компьютерная диагностика). Если только это не подтекание топлива (срочно проверьте магистрали топливопровода, особенно после замены топливного фильтра, чистки инжектора,езды по бездорожью).

В противном случае-замена колец, ремонт головки блока (регулировка,замена клапанов,седел не исключена расточка двигателя).

Потеря мощности двигателя

Снижение мощности считается существенным, если время разгона автомобиля с места до 100 км/ч с переключением передач увеличивается более чем на 25%, а максимальная скорость уменьшается более чем на 15%. Можно не пренебрегать к испытаниям на максимальную скорость, чтобы не пугать окружающих и себя, а замерять максимальную скорость на первой, второй или третьей передачи (на 1-й передача – до скорости 37-38 км/ч, на 2-й – до 51-52 км/ч). Опытный водитель определит потерю мощности двигателя своего четырехколесного любимца без всякого хронометра.

Основная причина снижения мощности старого двигателя связана с ухудшением компрессии.

К снижению компрессии приводит механический износ цилиндра, колец и поршня.

Оценка мощности двигателя по компрессии можно так: 12 кгс/см2 – отлично, 10 – посредственно, 9 кгс/см2 – плохо.

Если компрессия снижена, (особенно это проявляется при холодных пусках зимой – смесь надо прогревать во время сжатия, поэтому хуже воспламеняется. На сильном морозе старый и изношенный двигатель может так и не дать ни одной вспышки. Определить причину снижения компрессии двигателя можно старым, но проверенным способом. Необходимо залить в отверстие свечи в цилиндр несколько кубиков масла (достаточно 5) и повторно проверьте компрессию. Если она увеличится, значит,- кольца. В противном случае – клапаны, поскольку впрыск масла для клапанов не имеет никакого значения.

«Лечится» эта неисправность заменой колец, ремонтом головки блока (регулировка,замена клапанов,седел,направляющих клапанов, не исключена расточка двигателя).
В двигателях с ЭСУ падение мощности может быть вызвано так же некорректной работой одного из кислородных датчиков и (или) других датчиков ЭСУ двигателя. Необходима компьютерная диагностика, особенно если горит «ЧЕК».

Перебои в работе двигателя — двигатель троит

Основная и самая распространенная причина — грязные форсунки, неполадки в системе зажигания,ЭСУ двигателя.

Лечится промывкой инжектора, определиние неисправности системы зажигания и ЭСУ (нужна компьютерная диагностика).

В противном случае — капитальный ремонт двигателя со всеми вытекающими последствиями: расточка или гильзовка, шлифовка коленчатого вала (по необходимости), замена колец, возможно вкладышей (при проточке коленвала). Причина — очень низкая компрессия с разницей в цилиндрах до 3-х атмосфер.
Стуки в двигателе — посторонние шумы и стуки в двигателе
Стуки в двигателе — посторонние шумы и стуки в двигателе автомобиля НЕ ДОЛЖНЫ сопровождать автомобиль на протяжении его автомобильной «жизни».
Сильные и слабые, глухие и звонкие — они не только раздражают слух и снижают комфорт,- они свидетельствуют о неминуемом капитальном ремонте двигателя со всеми последствиями! Любые посторонние звуки свидетельствуют о неполадках в узлах и агрегатах (головка блока, пара поршень-цилиндр, пара шатун-коленвал, привод ГРМ, прочее).

Если вы обнаружили (услышали) стук или посторонний нехарактерный (неприятный) шум, стук, скрежет, двигателя — срочно примите все меры чтобы заглушить двигатель! Обратитесь к специалисту! Возможно что это поможет сэкономить вам приличную сумму денег на ремонте двигателя.

Слишком низкое давление масла

Один из основных признаков капитального ремонта двигателя.
Возможны следующие неисправности:

Засорился маслозаборник в картере двигателя. Неисправность привода масляного насоса. Слишком грязное масло, вязкость масла не соответствует сезону, старое, или вообще не для двигателя. Засорился масляный фильтр. Неисправность датчика давления масла. Износ вкладышей коленчатого вала.

Последнее влечет за собой обязательную замену вкладышей, а зачастую шлифовку (проточку) коленчатого вала, как следствие — капитальный ремонт двигателя.
Жесткая работа двигателя – детонация, преждевременное зажигание
Жесткая работа двигателя – детонация, преждевременное зажигание, отдельные вспышки в цилиндрах после выключения зажигания (калильное зажигание).
как правило неисправность системы зажигания (неправильная регулировка в основном у автомобилей с тромплером) или некачественное топливо (несоответствие октанового числа). Если автомобиль оборудован ЭСУ и горит чек,- необходима компьютерная диагностика,-неисправность датчика ЭСУ двигателя.

«Выстрелы” в глушителе, «чихание” в карбюраторе

«Выстрелы” в глушителе, «чихание” в карбюраторе – смесь воспламеняется при незакрытых клапанах.
То же что и в пункте при жесткой работе двигателя, плюс неисправность свечей зажигания. В автомобилях с ЭСУ двигателем может быть признаком неисправности ЭСУ — требуется компьютерная диагностика. Как правило неисправен датчик положения коленчатого вала или его цепь.
Так же возможен проскок ремня ГРМ на 1-2 зуба (реже на 3). Причина проскока ремня: износ ремня ГРМ, ослабление натяжения ремня (натяжители,ролики), пуск двигателя с буксира или «с толкача». Поможет замена ремня ГРМ.

Залегание колец двигателя

Причиной залегания является естественный износ маслосъемных колец, некачественное топливо и масло, особенно нерегулярная его замена. Так же причиной залегания колец может стать длительная пауза в эксплуатации двигателя, перегрев двигателя, низкое давление масла.

Залегание колец можно попытаться «полечить» раскоксовкой. Помогает в тех случаях, если залегание не повлекло за собой серъезных последствий, связанных с поломкой колец и разрушением поршня и (или) поверхности цилиндра (возникновения задиров, царапин и повышенного износа цилиндра). Пример залегания колец, которое «не лечится» раскокосовкой смотрите ниже.

Раскоксовка помогает в 50/50. Но в любом случае, прежде чем ремонтировать двигатель, стоит попробовать его раскоксовать. Мероприятие довольно не дорогое (копейки по сравнению с ремонтом), не повредит — это точно. Если повезет — компрессия восстановится (возможно даже надолго), все зависит от того насколько сильно изношен двигатель. В случае сильного перегрева раскоксовка не поможет.

Перегрев двигателя

Последствия перегрева двигателя непредсказуемы и зачастую проявляются не сразу а после нескольких тысяч пробега. Тут можно отделаться легким испугом, а можно «попасть» на капиталку по полной программе — как повезет — ведь перегрев двигателя это лотерея.

Перегрев двигателя может стать причиной всех вышеперечисленных неисправностей. Не допускайте перегрева двигателя! Тем более долговременного!
Если же перегрев двигателя все-таки произошел — не тяните обратитесь к специалисту, хуже не будет.

Симптомы неисправности топливного насоса — Иксора

Топливный насос можно сравнить с сердцем современного автомобиля, работающего с двигателем внутреннего сгорания. Было бы невозможно подать топливо в камеры сгорания, если бы это устройство не прогоняло топливо через ряд шлангов. Хороший автомобилист должен всегда быть в состоянии обнаружить ранние признаки неисправности топливного насоса, чтобы вовремя устранить неполадку, а также предпринять оперативные меры по сохранению работоспособности своего автомобиля. Итак, какие признаки и симптомы могут указать на неисправность топливного насоса?

Что такое топливный насос?

Давайте начнем наше обсуждение с ответа на вопрос «что такое топливный насос?». Пожалуй, само название этого устройства не требует пояснений. Оно «качает» или «прогоняет» топливо через линию топливной системы автомобиля. Его работу можно сравнить с работой обычного водяного насоса. Задача топливного насоса в автомобиле — доставить необходимое количество топлива из бака в двигатель.

Изобретение автомобиля поставило разные задачи перед инженерами и производителями. Одним из них являлся вопрос, как можно заставить топливо поступать из накопительного бака прямо в двигатель сгорания.

Самые ранние модели топливного насоса полагались на силу тяжести, которая позволяла доставить топливо к карбюратору естественным образом. Это не были «насосы» как таковые, потому что они позволили гравитации делать всю работу. Однако, с прогрессом в автомобильной инженерии, топливные баки переместились в заднюю часть авто по соображениям безопасности. Таким образом, пропала возможность полагаться на гравитацию для подачи топлива, что и привело к изобретению механического топливного насоса. Современные же автомобили как правило оснащены более совершенными электронными системами впрыска топлива. Таким образом, топливные насосы, которыми оснащены современные автомобили, почти всегда являются электронасосами.

Симптомы неисправности топливного насоса

Независимо от типа топливного насоса, который установлен на вашем автомобиле, эти устройства будут демонстрировать почти одинаковые симптомы неисправности. Давайте рассмотрим наиболее распространенные проявления надвигающегося отказа топливного насоса.

«Скулящий» шум в бензобаке

Это один из самых ранних признаков скорого выхода из строя топливного насоса. К сожалению, не многие владельцы транспортных средств могут отличить шум, издаваемый двигателем от шума из топливного бака.

Нормальный насос будет издавать щелчки при запуске двигателя. Однако, во время езды шум должен превратиться в тихий гул. Если вы слышите громкий «скулящий» шум со стороны топливного бака автомобиля, есть вероятность, что у вас уже неисправен топливный насос. Это не единственная причина, конечно. Также возможно, что в баке недостаточно топлива, или залитое топливо было низкого качества.

Троение двигателя

Это один из верных признаков отказа топливного насоса. Задача насоса — постоянно доставлять топливо из бака в двигатель. Если вы двигаетесь с одной небольшой скоростью, даже потенциально неисправный насос сможет выполнять свою работу, но, если вы едете на высокой скорости, есть вероятность, что насос не сможет подавать необходимое количество топлива в двигатель. Это может привести к троению.

Трудность запуска двигателя

Топливные насосы также подвержены естественному износу с течением времени. Это также может снизить его способность доставлять топливо.

Когда вы запускаете двигатель рано утром, насос подает топливо в камеры двигателя, что инициирует процесс сгорания. Слабый топливный насос сможет доставлять только незначительное количество топлива за раз. В результате, вы заметите, что вам потребуется несколько попыток, чтобы успешно запустить двигатель.

В этом случае насос будет подавать небольшой объем топлива с каждой попыткой запуска. Через некоторое время накопится достаточно топлива, и двигатель запустится.

Могут быть и другие причины трудного запуска, но все же не следует упускать из виду вероятность отказа топливного насоса.

Двигатель глохнет по достижении высоких температур

Причин появления этого симптома неисправности может быть много: засорение топливных форсунок, попадание воды в топливо, проблемы с датчиком положения распределительного вала или коленчатым валом, выход из строя датчика массового расхода воздуха, датчика температуры или катушки зажигания. Тем не менее, всегда следует не стоит игнорировать и вероятность выхода из строя топливного насоса.

Есть один способ отличить эту причину от других причин. Если остановка происходит только тогда, когда двигатель достигает максимальной температуры, скорее всего проблема в работе топливного насоса.

Потеря или снижение мощности двигателя под нагрузкой

Подъем в гору заставляет ваш двигатель работать под более тяжелой нагрузкой. Следовательно, ДВС потребует больше топлива. То же самое может произойти при перевозке или буксировке тяжелого груза. Двигатель должен будет работать интенсивнее, чтобы преодолевать сопротивление. Это не является проблемой, если топливный насос работает нормально. Но если двигатель показывает снижение мощности или ее потерю при движении под нагрузкой, это является признаком неисправности топливного насоса. При этом устройство может не давать знать о проблеме при движении в нормальных условиях.

Повышение расхода топлива

Есть много потенциальных причин повышения расхода топлива. Одной из них является неисправный предохранительный клапан в топливном насосе. Если клапан не открывается должным образом, это заставляет топливо непрерывно течь к системе двигателя. Важно понимать, что двигателю нужен исключительно точный объем топливной смеси. Если в системе двигателя слишком много топлива, оно не будет сгорать и сохраняться тоже не будет.

Другие потенциальные причины плохой экономии топлива: неисправный термостат, изношенные свечи зажигания или вышедший из строя датчик охлаждающей жидкости. Вышедшие из строя датчики кислорода и протечки клапана EGR также могут привести к повышению расхода топлива.

Резкий скачок мощности

Вам, возможно, знакома ситуация, когда вы едете со средней постоянной скоростью и внезапно чувствуете резкий скачок мощности двигателя. Это заставляет автомобиль ускоряться случайным образом без нажатия на педаль газа. Это тот тип неисправности, который механики чаще всего связывают с проблемным топливным насосом. 

Наиболее вероятным объяснением этого симптома является наличие нерегулярного сопротивления внутри самого насоса. Насос работает, обеспечивая постоянное давление для подачи топлива в двигатель. Если сопротивление изменяется, в двигатель поступает больше топлива, что заставляет ДВС быстро набирать обороты.

Это были основные признаки, которые помогут вам определить неисправность топливного насоса автомобиля. В зависимости от степени повреждения, вы можете либо починить устройство, либо заменить на новое. 

Все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• ТО-1 и ТО-2: особенности, отличия
• Может ли неисправность топливного насоса вызывать чрезмерный расход топлива?
• Топливные присадки — преимущество очевидно

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Обычное лечение диализом у пациентов с острым повреждением почек может привести к неблагоприятным исходам

• By

  Джей Ферст

  20 октября 2021 г.

ROCHESTER, Minn. ― Пациенты с острым повреждением почек, получающие непрерывную заместительную почечную терапию (ПЗПТ), распространенный метод диализа, часто нуждаются в восстановлении этого метода диализа после его отмены. Согласно новому исследованию, опубликованному в Mayo Clinic Proceedings, это способствует плохим результатам в течение 90 дней.

Хотя ПЗПТ является распространенным методом диализа у пациентов в критическом состоянии с острым повреждением почек, было проведено мало исследований, чтобы определить, в какой момент восстановления функции почек пациенту следует «освобождаться» от ПЗПТ. Это исследование, проведенное исследователями из клиники Майо и больницы Чжуннань Уханьского университета в Китае, считается первым, в котором изучались исходы для пациентов с острым повреждением почек, которые не были успешно освобождены от ПЗПТ.

В ретроспективном когортном исследовании были изучены истории болезни 1135 пациентов с острым повреждением почек, получавших ПЗПТ в клинике Майо в Рочестере в период с января 2007 г. по май 2018 г. Из этих пациентов 20% были успешно освобождены от ПЗПТ. В 39% пациентов, ПЗПТ пришлось возобновить в течение 72 часов, и 41% этих пациентов умерли.

Успешное высвобождение ПЗПТ незначительно ассоциировалось с меньшим количеством серьезных побочных эффектов со стороны почек и улучшением восстановления почек во время 90-дневного наблюдения, хотя причинно-следственная связь не могла быть установлена.

«В современной клинической практике освобождение от ПЗПТ обычно основывается на личном опыте врачей, потому что доступные исследования были ограниченными и непоследовательными», — говорит Киануш Кашани, доктор медицинских наук, нефролог-реаниматолог в клинике Майо и старший автор исследования. «Наше исследование продемонстрировало высокую частоту неудач освобождения ПЗПТ, а также плохие 90-дневные результаты. Таким образом, существует острая необходимость в определении превентивных мер, чтобы избежать необходимости ПЗПТ или вмешательств, которые приводят к раннему освобождению от ПЗПТ среди критически больных пациентов с тяжелым острым повреждением почек».

Острое повреждение почек является частым осложнением для пациентов в ОИТ , Целых 57% пациентов отделения интенсивной терапии имеют острое повреждение почек.Диализ используется для лечения около 13% этих пациентов, и, согласно исследованиям, это лечение связано с 60% смертностью.

«Существуют ограниченные данные и мало единого мнения о том, как и когда правильно освобождать пациентов от ПЗПТ», — говорит он. «Высокий уровень отказов высвобождения, наблюдаемый в нашем исследовании, может отражать различия в клинической практике. Разработка последовательных подходов, которые могут помочь в принятии решений о том, когда отменить ПЗПТ, должна стать главным приоритетом будущих исследований».

ПЗПТ часто используется в качестве режима диализа для пациентов в критическом состоянии, поскольку он обеспечивает непрерывный контроль состояния жидкости во время лечения и не мешает нормальному кровотоку в организме при достижении контроля уремии. Но недавние исследования показали, что длительная ПЗПТ может привести к нежелательным явлениям и затруднить восстановление функции почек, в то время как преждевременное прекращение ПЗПТ также может привести к осложнениям. Другие варианты диализа связаны с еще меньшими изменениями в восстановлении почек, говорит доктор Кашани, старший автор исследования.

Исследование ясно показывает, что освобождение от ПЗПТ в случае успеха может быть связано с улучшением клинических результатов для пациентов в критическом состоянии и снижением затрат на лечение, говорит он. Будущие исследования должны быть сосредоточены на использовании прогностических моделей для выявления пациентов с повышенным риском неудачи освобождения, что может дать информацию для обсуждения лечения между врачом и пациентом.

Исследование частично финансировалось за счет гранта Подкомитета по комплексным медицинским исследованиям в области интенсивной терапии клиники Майо в Рочестере. Авторы сообщают об отсутствии конкурирующих интересов.

###

О журнале Mayo Clinic Proceedings
Mayo Clinic Proceedings — это ежемесячный рецензируемый журнал, в котором публикуются оригинальные статьи и обзоры по клинической и лабораторной медицине, клиническим исследованиям, фундаментальным научным исследованиям и клинической эпидемиологии. Журнал, спонсируемый Фондом медицинского образования и исследований Мэйо в рамках его приверженности образованию врачей, издается уже 95 лет и имеет тираж 127 000 экземпляров.

О клинике Мэйо
Клиника Мэйо — это некоммерческая организация, приверженная инновациям в клинической практике, образовании и исследованиях, а также предоставляющая сострадание, опыт и ответы всем, кто нуждается в исцелении. Посетите сеть новостей клиники Мэйо, чтобы узнать больше о клинике Мэйо. Для получения информации о COVID-19, включая инструмент отслеживания Coronavirus Map от Mayo Clinic, который дает 14-дневный прогноз тенденций COVID-19, посетите Ресурсный центр Mayo Clinic COVID-19.

Контакт для СМИ:

• Джей Ферст, отдел по связям с общественностью клиники Мэйо, [email protected]

Статьи по теме

Minute Clinic: менопауза и сексуальное здоровье

Приливы и ночная потливость являются одними из симптомов, часто связанных с менопаузой. Но как менопауза влияет на сексуальное здоровье? Эксперты говорят, что менопауза может вызвать …

Марти Веласко Хеймс • 18 мая 2023 г.

Почечная недостаточность (ТХПН) — симптомы, причины и варианты лечения

Узнайте о почечной недостаточности, также называемой терминальной стадией почечной недостаточности (ТПН) или терминальная стадия болезни почек (ESKD), включая симптомы, причины и ожидаемую продолжительность жизни с диализом или трансплантацией почки.

Почечная недостаточность, также называемая терминальной стадией почечной недостаточности (ТПН) или терминальной стадией почечной недостаточности (ТХПН), является пятой и последней стадией хронической болезни почек (ХБП). Почечная недостаточность необратима и опасна для жизни, если ее не лечить. Однако диализ или пересадка почки могут помочь вам прожить еще много лет.

Что такое почечная недостаточность?

Почечная недостаточность — это когда ваши почки перестали работать достаточно хорошо, чтобы вы могли выжить без диализа или трансплантации почки. Ваши почки утратили способность фильтровать отходы из крови. Почечная недостаточность также называется терминальной стадией почечной недостаточности (ESKD) или терминальной стадией почечной недостаточности (ESRD). Это 5 стадия хронической болезни почек (ХБП).

Каковы симптомы почечной недостаточности?

Симптомы почечной недостаточности могут включать:

• Зуд кожи или сыпь
• Мышечные судороги
• Тошнота в животе или рвота
• Отсутствие чувства голода, чем обычно
• Отеки стоп и лодыжек s
• Мочеиспускание ) больше или меньше нормы
• Пенистая, пенистая или пузырьковая моча
• Проблемы с дыханием
• Проблемы с засыпанием или сном

Немедленно позвоните своему врачу, если заметите какой-либо из этих симптомов, особенно если у вас уже есть проблемы с почками.

Что вызывает почечную недостаточность?

Почечная недостаточность обычно вызывается другими проблемами со здоровьем, которые понемногу повреждают ваши почки в течение многих лет, включая:

• Диабет, который является наиболее распространенной причиной
• Высокое кровяное давление, которое является второй наиболее распространенной причиной
• Аутоиммунные заболевания, такие как волчанка и IgA-нефропатия
• Генетические заболевания (заболевания, передающиеся от одного или обоих родителей), такие как поликистоз почек
• Нефротический синдром
• Проблемы с мочевыводящими путями (органы, которые вырабатывают мочу и выводят ее из организма), такие как камни в почках

• Курение табака
• Чрезмерное употребление алкоголя (не более 1 порции в день для женщин и не более 2 порций в день для мужчин)

Эти проблемы со здоровьем не всегда приводят к ХБП или почечной недостаточности.

Иногда проблема с почками, называемая острым повреждением почек (ОПП), также может вызывать почечную недостаточность. Этот тип почечной недостаточности возникает быстро, обычно в течение двух дней, и чаще всего встречается у людей, которые уже госпитализированы по поводу других проблем со здоровьем. ОПП также известна как острая почечная недостаточность или острая почечная недостаточность.

Поговорите со своим врачом о том, как помочь вашим почкам работать как можно дольше.

Как я узнаю, что у меня почечная недостаточность?

Чтобы определить, есть ли у вас почечная недостаточность, врачи могут провести анализы:

• Анализ крови на рСКФ
• Анализ мочи

• Биопсия почки — процедура, при которой врачи берут небольшой кусочек ткани из вашей почки, чтобы изучить его под микроскопом

Как врачи лечат почечную недостаточность?

Вам необходимо обратиться к нефрологу (нефрологу). Ваш нефролог обсудит с вами варианты лечения, в том числе:

• Диализ — лечение, при котором используется аппарат для очистки крови
• Пересадка почки:
  • Трансплантация почки умершего донора, которая представляет собой операцию по пересадке здоровой почки от человека, который только что умер
  • Трансплантация почки живого донора, которая представляет собой операцию по пересадке здоровой почки от еще живого человека

Как долго я смогу прожить после отказа почек?

Когда ваши почки отказывают, они не могут поправиться. Ожидаемая продолжительность жизни зависит от многих факторов, в том числе от вашего возраста. Однако лечение может помочь людям с почечной недостаточностью прожить еще много лет:

• Диализ помогает людям прожить в среднем еще от 5 до 10 лет.
• Пересадка почки умершего донора длится в среднем от 10 до 15 лет.
• Трансплантация почки от живого донора длится в среднем от 15 до 20 лет.

Если вы решите не лечиться от почечной недостаточности, вы можете получить медицинскую помощь. Это поддерживающая терапия и лечение для облегчения ваших симптомов, но они не сохранят вам жизнь. Невозможно узнать, как долго вы проживете, если выберете медикаментозное лечение. Ваш врач поможет вам оставаться максимально здоровым.

Как справиться с почечной недостаточностью?

Известие о том, что у вас почечная недостаточность, может стать шоком, даже если вы уже давно знаете, что ваши почки плохо работают. Вы можете чувствовать грусть или тревогу.

Обратитесь за поддержкой к своему медицинскому персоналу, а также к своей семье, друзьям и сообществу. Они могут помочь вам внести изменения, чтобы чувствовать себя лучше, пока вы проходите диализ и, возможно, ждете трансплантацию почки.

Чтобы чувствовать себя лучше, врачи рекомендуют вам:

• Приходите на каждый визит на диализ и подумайте о пересадке почки.
• Посещение нефролога.
• Встретьтесь с диетологом, который поможет вам составить план питания, благоприятный для почек, и следовать ему.
• Поддерживайте нормальное кровяное давление. Они могут прописать лекарства от кровяного давления
• Поддерживайте уровень сахара в крови на здоровом уровне, если у вас диабет.
• Будьте активны в течение 30 минут в большинство дней недели.

• Пейте меньше алкоголя и бросьте курить или употреблять табак.

• Узнайте о психическом здоровье и заболеваниях почек.

Как настроиться на начало диализа?

Начало диализа часто означает создание нового нормального состояния для себя и своей семьи. Есть над чем подумать, например, выбрать тип диализа и выделить для него время в повседневной жизни. Узнайте о программе FIRST30 для людей, плохо знакомых с диализом.

Что мне следует есть при почечной недостаточности?

Диализ выполняет часть работы ваших почек, когда они были здоровы, но он не может делать все, что делают здоровые почки. Вам нужно будет ограничить то, что и сколько вы едите и пьете во время диализа.

Ваш врач может помочь вам найти диетолога для составления плана питания, благоприятного для почек.

Здоровое питание при почечной недостаточности

Узнайте, что означает здоровое питание для людей с любой стадией заболевания почек, в том числе для тех, кто находится на диализе или после трансплантации почки.

Посетите сайт Kidney Kitchen

Вебинар

Депрессия: недооцененное осложнение заболевания почек

Жизнь с хроническим заболеванием почек и почечной недостаточностью может сказаться не только на физическом, но и на психическом здоровье.

Покрытие автомобиля жидкой керамикой в Москве

Почему стоит покрыть авто керамикой

Покрытие автомобиля керамикой – отличный способ защитить кузов от различного рода воздействий окружающей среды. Реагенты, ультрафиолетовые лучи, а также птичий помет – все это не будет угрожать транспортному средству, если покрыть машину керамикой. В данной статье мы рассмотрим основные причины, ради которых стоит заказать эту процедуру. Дадим несколько рекомендаций по уходу за автомобилем после нанесения керамического покрытия. Также разберем, сколько стоит покрыть керамикой ТС.

Особенности керамики

В состав керамики входят полимеры, кварцевый песок и силикаты. Также среди компонентов органический кремниевый растворитель, который помогает добиться антистатического действия, оксид алюминия, отвечающий за гидрофобные свойства. Многие предпочитают покрыть машину керамикой из-за роскошного сияния. За это отвечает диоксид титана.

В целом покрытие автомобиля жидкой керамикой – достаточно трудоемкая и сложная процедура. Для начала поверхность авто тщательно очищают, полируют и подготавливают. Затем наносят несколько слоев средства. Процедура требует специального оборудования и определенных навыков, умений. Поэтому не стоит пытаться проделывать процесс самостоятельно. Тем более, что на услугу, покрыть керамикой, цена вполне оправдана.

Почему стоит покрыть авто керамикой

Разберем основные причины, ради которых стоит заказать данную услугу.

1. Причина №1 – защита от микроцарапин
   Микроцарапины от протирания кузова автомобиля на мойках – неизбежность, с которой регулярно сталкивается каждый водитель. Если покрыть авто керамикой, это поможет уберечь кузов от таких повреждений.
2. Причина №2 – дополнительный защитный слой
   Очень часто автолюбители сталкиваются с такими загрязнениями на кузове автомобиля как следы тополя, птичьего помета, реагентов, которые въедаются в ЛКП и вывести их практически невозможно. Как уже сказано выше, если покрыть автомобиль керамикой, эта процедура поможет избежать таких повреждений, и сохранит ЛКП.
3. Причина № 3 – гидрофобный эффект
   Другое название – «Эффект лотоса», когда на транспортное средство попадает вода, она не задерживается, а просто стекает с кузова. Благодаря этому владельцам не придется так часто посещать мойку, да и сам процесс мытья станет быстрее и легче.
4. Причина №4 – эффект нового авто
   Услуга жидкая керамика в Москве, очень популярна так как, с ней цвет ТС выглядит глубже, ярче. Кроме того, авто в прямом смысле сияет. Владельцы, решившие покрыть кузов керамикой, отмечают, что машина выглядит как будто из салона.

Помимо перечисленных причин, стоит отметить эффект антиграффити, следы от краски злоумышленников отмоются на мойке.

Цена услуги

Многих автовладельцев интересует, сколько стоит покрыть машину керамикой. Ценообразование формируется из нескольких факторов. К основным относятся: тип и габариты автомобиля (легковой, джип и т. д.), количество слоев и материалы для нанесения. Чем дороже и качественнее средство, тем выше стоимость. Точно узнать, сколько стоит покрыть авто керамикой, можно, обратившись в наш детейлинг-центр.

Рекомендации по уходу за покрытием

В конце несколько советов, как ухаживать за таким покрытием, как жидкая керамика для автомобиля.

1. Мыть кузов допускается не ранее, чем через 7-10 дней после проведения процедуры.
2. Лучше предпочесть 3 фазную мойку, не каждая мойка в Москве справится с данной задачей, но при правильной мойке керамика прослужит гораздо дольше.

Повторную процедуру следует выполнять спустя 12-15 месяцев в зависимости от состояния покрытия и интенсивности использования автомобиля. Повторно покрыть авто керамикой в Москве обойдется несколько дешевле, так как меньше времени потребуется на процесс подготовки автомобиля и будет достаточно нанесение уже нанокерамики для обновления эффекта гидрофоба.

Жидкое стекло и нанесение керамики на авто в Самаре

Стоимость услуг       Галлерея работ

Технологии развития лакокрасочных покрытий с момента их создания шагнули уже очень далеко.

Краска стала меньше выцветать на солнце, её нанесение стало удобнее, а защитное покрытие долговечнее. К сожалению агрессивная среда, в которой эксплуатируется лакокрасочное покрытие автомобиля толкает автолюбителей на принятие мер по его защите.

Еще 10 лет назад автомобиль начали обклеивать бронепленкой, но стоимость её велика, и обклеивают как правило самые нагруженные поверхности: переднюю часть машины, кромки дверей, за дверными ручками и т.д.

Сейчас популярность обрели современные покрытия, такие как жидкое стекло и керамическое покрытие. Основное отличие данных покрытий от пленки – покрытие всей машины. Давайте подробнее рассмотри каждое из них.

Жидкое стекло – состав на основе калиевых, натриевых, реже литиевых солей, наносимый на поверхность автомобиля. Способ нанесения схож с полировкой, но процесс длителен и трудоемок, а быстрое «схватывание» делает процесс нанесения сложным. Придает ЛКП автомобиля блеск и глубину, что особенно заметно на темных автомобиля. Обладает гидрофобными свойствами, значит автомобиль будет меньше пачкаться, дольше оставаться чистым.

Керамическое покрытие – полимерный материал на основе кремния, прочного природного материала. Керамика лишения недостатков жидкого стекла в части прочности, защитных свойств, устойчивости к отражению губительных для ЛКП УФ лучей. Но и не лишения недостатков, гидрофобные свойства керамики значительно ниже.

Основное преимущество керамики и жидкого стекла от бронепленки – весь кузов

автомобиля облачается в защитное покрытие, а значит он медленнее выцветает, защищен от агрессивной среды, выглядит «как с завода».

В нашей мастерской вы можете нанести жидкое стекло или керамическое покрытие, стоимость обработки автомобиля представлена в прайс-листе. По опыту эксплуатации на наших автомобилях мы рекомендуем наносить два слоя керамического покрытия, и поверх один слой жидкого стекла. Таким образом удается дольше сохранить покрытия на автомобиле, сохраняя цвет, и максимально защитить от внешних воздействий. Средний срок службы покрытия около 2-х лет. Для обновления покрытия автомобиль подвергается легкой полировке и повторному нанесению жидкого стекла, как правило этого достаточно.

Нанесение покрытий длительная и трудоемкая процедура, которой предшествует подготовка кузова: тщательная мойка спецсоставом и легкая полировка (в зависимости от состояния ЛКП может понадобится восстановительная полировка). Работа может занимать от 1-го до 2-х рабочих дней в зависимости от выбранного варианта и сложности автомобиля.

Услуга для автомобилей А-С класса	Стоимость
Жидкое стекло 1 слой	6000 р.
Керамическое покрытие 1 слой	8500 р.
2 слоя жидкого стекла	10000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла	13 000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла	19 000 р.
Антидождь лобовое стекло	900 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)	1700 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля	2700 р.
Услуга для автомобилей D-E класса	Стоимость
Жидкое стекло 1 слой	7000 р.
Керамическое покрытие 1 слой	9000 р.
2 слоя жидкого стекла	11000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла	14000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла	20 000 р.
Антидождь лобовое стекло	900 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)	1700 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля	2700 р.
Услуга для Кроссоверов	Стоимость
Жидкое стекло 1 слой	8000 р.
Керамическое покрытие 1 слой	10000 р.
2 слоя жидкого стекла	12000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла	15 000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла	21 000 р.
Антидождь лобовое стекло	1200 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)	2200 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля	3200 р.
Услуга для Внедорожников и F класса	Стоимость
Жидкое стекло 1 слой	9000 р.
Керамическое покрытие 1 слой	11000 р.
2 слоя жидкого стекла	13 000 р.
1 слой керамики + 1 слой жидкого стекла	16 000 р.
2 слоя керамики + 1 слой стекла	22 000 р.
Антидождь лобовое стекло	1200 р.
Антидождь — полусфера (лобовое + 2 боковых)	2200 р.
Антидождь KRAGEN GLASS PRO — все стекла автомобиля	3200 р.

Посмотрите галлерею наших работ:

Сколько мне будет стоить керамическое покрытие? | Обновлено

Возможно, вы искали какую-нибудь защиту для своего автомобиля, чтобы сохранить его внешний вид и предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия грязью или другим раздражающим мусором.

При поиске вы, возможно, слышали кое-что о защитном средстве, широко известном как керамическое покрытие или покрытие SiO2.

Профессиональная установка керамического покрытия может стоить от $250-$3000+.

Это зависит от многих факторов, таких как области, на которые вы хотите нанести керамическое покрытие, желаемые годы защиты,

и если вы решите выполнить какую-либо коррекцию краски перед нанесением керамического покрытия.

Давайте подробно рассмотрим, что на самом деле влияет на стоимость установки керамического покрытия.

Что такое керамическое покрытие

Проще говоря, керамическое покрытие представляет собой очень тонкий слой стекла, который приклеивается к поверхности краски вашего автомобиля.

Придает ей более сильный глянцевый эффект и предотвращает прилипание к краске грязи, мусора, УФ-лучей, древесной смолы, птичьего помета, брызг насекомых и других загрязняющих веществ из окружающей среды.

Керамическое покрытие защищает прозрачное покрытие, которое представляет собой наиболее открытый слой краски вашего автомобиля, придающий первоначальный глянцевый блеск вашей краске.

Без прозрачного покрытия обычная покраска вашего автомобиля будет пресной и скучной.

Керамические покрытия защищают прозрачное покрытие от износа, что, в свою очередь, помогает сохранить ценность автомобиля, поскольку он выглядит намного моложе своего реального возраста.

Он сделан из SiO2, который, если вы похожи на меня и не помните, когда в последний раз были на уроке химии, представляет собой диоксид кремния, основной компонент стекла.

Этот полимерный раствор на химической основе тщательно наносится вручную с использованием множества полотенец и аппликатора.

Который при отверждении образует прозрачное покрытие, образуя в буквальном смысле химическую связь с автомобилем, поэтому, если все сделано правильно, покрытие может прослужить много лет.

Что входит в цену

Самым большим фактором в различных ценовых категориях керамических покрытий является труд.

Подготовка и нанесение керамического покрытия включает множество процессов.

Что, если все сделано правильно, позволит ему прослужить как можно дольше.

Керамическое покрытие высочайшего уровня может потребовать более 20 часов непрерывной работы.

Подготовка керамического покрытия

Перед нанесением покрытия его необходимо предварительно подготовить.

Этот этап очень важен для долговечности керамического покрытия.

Если все сделано неправильно, покрытие не будет должным образом сцепляться с краской.

Во-первых, все начинается со смывки, которая позволит избавиться от всех первоначальных загрязнений на поверхности краски.

Затем следует обеззараживание поверхности краски.

Для обеззараживания вашей краски используется глиняный брусок, который представляет собой абразивный инструмент, с помощью которого специалисты по чистке счищают въевшуюся грязь, которая не удаляется при обычной стирке.

Вы можете сказать, что автомобиль был покрыт глиной, по гладкости краски после процесса.

Затем вся поверхность распыляется средством для удаления железа, которое разрушает еще больше загрязнений на краске, позволяя работать с полностью чистой поверхностью.

Причина, по которой так много внимания уделяется удалению загрязнений с краски, заключается в том, что на этапе полировки требуется буфер, который вращает подушку с очень высокой скоростью

Таким образом, если между буфером и краской есть какие-либо загрязнения, на поверхности может появиться больше царапин краски.

После завершения этапа коррекции лакокрасочного покрытия проводится протирка панели, в ходе которой автомобиль очищается от остатков этапа корректировки лакокрасочного покрытия.

Наконец, когда краска полностью подготовлена, можно безопасно наносить керамическое покрытие.

Разбивка:

1. Промывка

2. Глиняный брусок Деконтаминация

3. Средство для удаления железа

5. Коррекция

   Paint3ion

   Панельная протирка

6. Керамическое покрытие

Керамический вариант «сделай сам»

Если вы хотите сэкономить на нанесении керамического покрытия на ваш автомобиль профессионалом, то есть и другие способы достижения аналогичных результатов.

Например, эти керамические покрытия для начинающих, которые можно наносить самостоятельно.

Хотя они не будут такими же, как если бы вы делали их профессионально, они все равно смогут придать великолепный блеск и защиту, которые прослужат долгое время.

Обязательно следуйте инструкциям, в точности описанным, иначе вы можете потенциально необратимо повредить краску с керамическим покрытием.

Если вы ищете что-то более дешевое и простое, вы можете взять бутылку керамического герметика, который можно нанести на автомобиль после мойки.

Хотя этот вариант не так эффективен, как керамическое покрытие, он отлично подходит для тех, кто хочет намочить ноги керамическим покрытием, не прибегая к длительному процессу его нанесения

и, безусловно, является лучшим вариантом, чем воск .

Годы защиты

Существует много лет защиты, которую вы можете выбрать для своего автомобиля.

Как правило, начального уровня керамического покрытия должно хватить на год.

Обычно это самый дешевый вариант, так как формула покрытия обычно легкая, а процесс нанесения относительно прост.

Стандартный вариант покрытия обеспечивает защиту от года до 3 лет, а процесс нанесения требует большего опыта.

Наибольшую защиту можно получить на 3-5 лет, что обычно достигается за счет нанесения на автомобиль двойного слоя защиты.

Образует гораздо более толстое соединение, которое держится намного дольше и отталкивает гораздо больше загрязняющих веществ.

Иногда вы можете услышать, как кто-то упоминает, что их керамическое покрытие может служить 10 или более лет, и если вы это сделаете, лучше держаться от них подальше.

В настоящее время не существует керамического покрытия, срок службы которого был бы близок к такому количеству времени.

Срок службы покрытия в значительной степени зависит от ухода за автомобилем после его ухода.

То, что ваш автомобиль покрыт специальным покрытием, не означает, что вам больше не нужно его мыть.

Для сохранения долговечности покрытия по-прежнему требуется надлежащий уход.

Так что мойте автомобиль по-прежнему, но следует избегать дальнейшей абразивной обработки, такой как шлифовка или полировка, так как они быстрее изнашивают покрытие.

Задача покрытия значительно облегчить последующие уборки, но не устраняет их полностью.

Уровень коррекции краски

Коррекция лакокрасочного покрытия — это использование полировальной пасты и полировочного состава для полировки как можно большего количества царапин и завитков.

Керамические покрытия обычно поставляются с коррекцией краски, так как полировка вашей краски позволит покрытию вылечиться намного лучше на ровной, полностью обеззараженной поверхности вашего автомобиля.

Полировка также сочетается с блеском керамического покрытия, что позволит добиться зеркального эффекта на краске.

Существует 3 различных уровня коррекции окраски и ценовых категорий для каждого.

Коррекция лакокрасочного покрытия начального уровня заключается в удалении примерно 50-70% всех завитков и царапин с вашего автомобиля. Этот процесс может занять около 4-7 часов в зависимости от автомобиля и степени повреждения.

Далее следует двухэтапная коррекция краски, которая удаляет примерно 70-90% всех завитков и царапин на поверхности краски, что занимает примерно 8-12 часов.

И, наконец, трехступенчатая коррекция окраски, которая удаляет 90-99% завитков и царапин на автомобиле.

Этот процесс очень обширен по сравнению со всеми остальными, потому что цель этого уровня — совершенство без повреждения краски, поэтому этот процесс может занять от 15 до 20 часов и более.

Теперь, в зависимости от комбинации коррекции краски и уровня керамического покрытия, вы решите пойти с вами, вы можете смотреть на разные ценовые категории.

Диапазон цен комбинации

Легкое керамическое покрытие

1-этапная коррекция окраски/легкое покрытие= 400-700 долл. США

2-этапная коррекция окраски/легкое покрытие= 800-1200 долл. США

0007 $1500-$2000

1-3 года Керамическое покрытие

1-шаговая коррекция окраски/1-3 года покрытия= 500-800$

2-этапная коррекция окраски/1-3 года = 70 1-3 года 000 1-3 года -1500$

3-этапная коррекция окраски/покрытие 1-3 года= 1800-2500$

3-5-летнее керамическое покрытие

1-этапная коррекция окраски/покрытие 3-5 лет= 10000$

2-шаговая коррекция окраски/3-5 лет покрытия = $1500-$2500

3-этапная коррекция окраски/3-5 лет покрытия = $3000<

Используйте эту таблицу в качестве руководства при просмотре упаковок с различными керамическими покрытиями, чтобы лучше понять, за что именно вы платите для.

Что я могу получить с керамическим покрытием

Одним из важных аспектов керамических покрытий, о котором многие люди не знают, является то, что вы можете защитить гораздо больше, чем просто поверхность вашей краски.

Кожа внутри вашего автомобиля может иметь керамическое покрытие, которое поможет защитить кожаные волокна вашего автомобиля от растрескивания или окрашивания.

Услуга по нанесению керамического покрытия на кожу может стоить около 250-350 долларов.

У вас есть красивые диски, которые вы хотите сохранить сверкающими в течение всего года? Да, можно даже покрыть колеса керамическим покрытием.

Это предотвратит образование тормозной пыли и других частиц грязи на дисках, что значительно упростит их очистку и сохранит их чистый внешний вид.

Керамическое покрытие колес вашего автомобиля обойдется примерно в 200 долларов США , так как для нанесения ровного покрытия может потребоваться снять колесо.

Обязательно обсудите с вашим магазином деталей, предлагают ли они такие услуги.

Заключение

Надеемся, что это руководство помогло вам принять решение о керамическом покрытии. Обязательно ознакомьтесь с нами, если вы когда-нибудь захотите также покрыть свой автомобиль керамическим покрытием.

Сколько стоит керамическое покрытие? (и почему) — Dino’s Detail Co.

4 фев

Автор Дино Мессано

Вы хотите сохранить и защитить краску вашего автомобиля, верно? Вы, наверное, слышали, что одним из лучших способов сделать это является керамическое покрытие. Эта статья поможет вам разобраться в основных моментах, которые следует учитывать при поиске керамического покрытия, чтобы вы имели четкое представление о том, сколько оно вам будет стоить.

Итак, сколько стоит керамическое покрытие?

За высококачественное профессиональное керамическое покрытие в магазине с хорошей репутацией вы можете заплатить от 1000 до 3000 долларов. Многие факторы будут определять цену керамического покрытия, поэтому существует большой диапазон цен. Эти факторы включают в себя размер автомобиля, как долго вы хотите, чтобы керамическое покрытие прослужило, какие поверхности вы хотите покрыть, и хотите ли вы сделать какую-либо коррекцию краски перед керамическим покрытием.

Большинство этих факторов находятся под вашим контролем. Это здорово, потому что вы сможете собрать пакет керамического покрытия, основываясь на том, что вы действительно хотите и что нужно для вашего автомобиля, а не на том, что хочет какой-то другой парень. В этой статье мы будем использовать наши цены в Dino’s Detail Co. в Ланкастере, штат Пенсильвания, например. Если вы живете где-то еще, эти цены будут очень похожи на те, которые берут профессиональные специалисты в вашем районе. Если кто-то оценивается значительно ниже, вы должны быть осторожны. Высококачественные материалы для керамического покрытия стоят дорого, а для нанесения покрытия профессионального уровня требуется высококвалифицированный специалист. Мы слышали много страшилок от людей, которые ездили с «дешевыми» керамическими покрытиями. Проведите исследование.

1. На какой машине вы ездите?

Если вы хотите узнать, сколько будет стоить керамическое покрытие для вашего автомобиля, сначала нам нужно узнать, на каком автомобиле вы ездите. Керамические покрытия наносятся вручную, и это очень утомительный и трудоемкий процесс. Понятно, почему нанесение керамического покрытия на крошечную Mazda Miata обойдется намного дешевле, чем на огромный Chevy Suburban. Это просто потому, что площадь поверхности, которую можно покрыть большим транспортным средством, намного больше.

При расчете керамического покрытия мы классифицируем автомобили как маленький , средний или большой .

Цены в этих трех категориях будут немного колебаться, но они являются отличной отправной точкой для определения цены каждого предлагаемого нами керамического покрытия.

2. Как долго должно прослужить керамическое покрытие?

Как только мы узнаем размер вашего автомобиля, следующий вопрос, который мы задаем, — как долго вы хотите, чтобы керамическое покрытие держалось на вашей краске. В Dino’s Detail Co. мы предлагаем 3 различных керамических покрытия:

• Feynlab Ceramic Lite — Срок службы около 1 года при надлежащем уходе

• Feynlab Ceramic V2 — Срок службы около 3 лет при надлежащем уходе

• 90 Ceramic 90 0008 Длится до 5 лет при надлежащем уходе:

Все эти покрытия придадут вашей краске одинаковый уровень блеска и гладкости. Основное различие между этими покрытиями заключается в том, как долго они сохраняются на вашей краске.

Используйте эту таблицу, чтобы получить представление о том, сколько будет стоить каждое керамическое покрытие для вашего автомобиля.

Эти цены являются типичными оценками для подготовки вашего автомобиля и нанесения керамического покрытия на вашу краску. Эти цифры не отражают никакой корректировки краски или дополнительных покрытий поверхности — это просто керамическое покрытие, нанесенное на вашу краску.

Если вы заинтересованы в нанесении керамического покрытия на другие поверхности вашего автомобиля, для этого тоже есть варианты!

3. Вы хотите, чтобы ваши колеса были с керамическим покрытием? Как насчет ветрового стекла?

Здесь у вас есть выбор.

Когда вы покрываете краской, у вас также будет возможность добавить слой керамической защиты на другие поверхности, такие как пластиковая отделка, дверные косяки и колеса. Стоимость керамического покрытия этих дополнительных поверхностей будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, но вот отправные точки.

• Керамическое покрытие поверхности колеса — $100–$200

• Керамическое покрытие дверного косяка  — 100 — 200 долл. $75 — $100

Используемые керамические покрытия потому что эти поверхности немного отличаются от тех, которые используются на краске вашего автомобиля, и имеют несколько иное назначение. Например, керамическое покрытие колес разработано таким образом, чтобы выдерживать высокие температуры и значительно облегчать очистку колес от тормозной пыли. Покрытия ветрового стекла предназначены для того, чтобы помочь вам лучше видеть во время дождя. Все они имеют уникальную цель и действительно зависят от ваших целей в отношении автомобиля, поэтому мы оставляем эти покрытия на ваше усмотрение.

4. Есть ли завитки на вашей краске?

Последним фактором для стоимости вашего керамического покрытия является то, хотите ли вы , чтобы выполнили какую-либо коррекцию краски (обратите внимание, мы сказали, что хочет , а не нуждается в ). В некоторых специализированных магазинах вам скажут, что перед нанесением керамического покрытия требуется коррекция краски. Они напугают вас и скажут, что если вы не отполируете все вихри и легкие царапины, то керамическое покрытие не будет держаться на вашей краске, и оно не будет работать. Это неправда. Если на вашей краске нет очень серьезных пятен от воды или окисления, то вы не требуется любая коррекция краски перед нанесением керамического покрытия. Если поверхность краски чистая, то можно наносить наши керамические покрытия.

При этом, если ваша краска имеет очень заметные завихрения и дефекты, когда на нее падает солнце, то коррекция краски определенно поможет ей выглядеть лучше. Если вы придирчивы к внешнему виду вашего автомобиля, важно подумать о коррекции окраски. После того, как керамическое покрытие нанесено, вы не можете вернуться и откорректировать краску. В процессе исправления краски керамическое покрытие будет удалено, а затем вам придется заплатить за другое покрытие после исправления краски.

Цены на коррекцию окраски могут сильно различаться, и мы всегда проверяем автомобили лично, прежде чем давать оценку, но вот некоторые общие диапазоны, чтобы понять, где может приземлиться ваш автомобиль:

Сделайте так, чтобы она выделялась

Что бы это ни было, то, как вы расскажете свою историю в Интернете, может иметь решающее значение.

Обратите внимание, что эти цены указаны только за услуги по коррекции окраски. Они будут добавлены в выбранный вами пакет керамического покрытия.

Коррекция окраски не является обязательным требованием перед нанесением керамического покрытия, но она определенно может улучшить внешний вид вашего автомобиля. Если вы не видите никаких завихрений или дефектов на вашей краске, то вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, чтобы сделать какую-либо коррекцию краски перед нанесением керамического покрытия.

Подводя итоги…

Как видите, цена на керамическое покрытие вашего автомобиля может сильно различаться. Чтобы нанести профессиональное керамическое покрытие, вы можете заплатить от 1000 до 3000 долларов. Если учесть покрытие дополнительных поверхностей и добавление услуг по коррекции окраски, эта цена может вырасти еще выше. Керамическое покрытие — это отличный способ защитить и сохранить ваш автомобиль, просто убедитесь, что вы сначала провели некоторое исследование и убедитесь, что ваш установщик объясняет вам все и дает вам необходимые варианты, чтобы получить покрытие, которое лучше всего подходит для вас.

Типы грузовых автомобилей, виды прицепов и полуприцепов, габариты и их вместимость

Грузовые автомобили используются для перевозки всех видов товаров как внутри страны так и в международных направлениях. Многочисленные способы их классификации позволяют выделить основные параметры транспортных средств, благодаря которым подбирается оптимальный вариант для безопасной международной автомобильной перевозки.

По базовым критериям, определяющим конструктивные особенности и назначение транспортного средства, грузовики делятся на три группы:

1. Бортовые автомобили общего назначения.
2. Специализированная техника – рефрижераторы, седельные тягачи, соединенные сцепным устройством с полуприцепами, самосвалы, контейнеровозы и другие.
3. Автомобильные цистерны.

По составу транспортные средства бывают:

• одиночные;
• автопоезд с прицепом или полуприцепом.

Прицепы относятся к транспортным средствам, но не оборудованы двигателем. Они используются в составе автопоезда. По назначению различают: изотермические, самосвальные, бортовые, тентованные и др.

Типы фургонов грузовых автомобилей

Фургоны – автомобили с закрытым кузовом из металла или тента. Груз в такой машине защищен от осадков и пыли, что позволяет перевозить большой ассортимент товаров. Фургоны бывают: тентованные, изотермические, рефрижераторные, «Бабочка» — особая конструкция кузова с поднимающимися боковыми частями позволяет организовать разгрузку в условиях ограниченного пространства.

Типы полуприцепов для грузовых автомобилей

Полуприцепы – это подвид прицепов, они опираются на тягач и соединяются с ним седельно-сцепным механизмом. В случае поломки тягача позволяют быстро заменить автомобиль и не выполнять перегрузку. Имеют высокую грузоподъемность и возможность перевозить длинномерные грузы. По конструкции делятся на бортовые, самосвалы, платформы, тентованные, рефрижераторы и специализированные модели.

Евротент	Рефрижератор	Изотерм
Грузоподъёмность: до 25 тонн	Грузоподъёмность: до 22 тонн	Грузоподъёмность: до 25 тонн
Объём: до 90 куб.м	Объём:  до 90 куб.м	Объём: до 90 куб.м
Габариты: 13,6х2,45х2,6м	Габариты: 13,6х2,45х2,6м	Габариты: 13,6х2,45х2,6м
Jumbo	Автопоезд	Фургон
Грузоподъёмность: до 20 тонн	Грузоподъёмность: до 25 тонн	Грузоподъёмность: до 10 тонн
Объём: до 125 куб. м	Объём: до 120 куб.м	Объём: до 40 куб.м
Габариты: 13,8х2,45х3м	Габариты: 8х2,45х3м (два)	Габариты: 6,2х2,45х2,4м
Негабаритная платформа	Контейнеровоз	Автоцистерна
Грузоподъёмность: до 40 тонн	Грузоподъёмность: до 25 тонн	Объём: до 40 куб.м

Классификация грузовых автомобилей по типу кузова включает следующие виды:

• Тентованный полуприцеп (евротент, еврофура) – распространенный вариант кузова, используемый для большинства перевозок. Имеет специальные распорки и брезентовый тент со шнуровкой. Такая конструкция защищает груз от погодных условий и обеспечивает безопасность перевозки. При полной растентовке можно выполнить боковую и верхнюю загрузку. Такой тип кузова часто используется для грузоперевозки из Европы,стран СНГ и некоторых стран Азии.
• Автосцепка – автомобиль, соединенный с прицепом. Этот тип позволяет перевозить значительный объем груза до 120 м3 и в короткий срок выполнять его погрузку/выгрузку. Недостаток – не предназначен для длинномерных грузов.
• Рефрижератор – металлический фургон, защищенный теплоизоляцией и укомплектованный климатическим оборудованием. Холодильный отсек поддерживает постоянную температуру в заданных пределах от +25º до -25º C. Его назначение – перевозка скоропортящихся грузов или грузов, требующих специальных условий. В зависимости от диапазона температур различают 6 классов рефрижераторов.
• Изотермический кузов – цельнометаллическая конструкция сохраняющая температуру за счет укладки теплоизоляционных материалов. Условия внутри фургона благоприятны для товара, чувствительного к колебаниям температуры.
• «Jumbo» — полуприцеп увеличенной вместимости, имеющий особую «Г»-образную форму пола и уменьшенный размер колес. Эти особенности позволяют выделить дополнительное пространство для груза.
• Контейнеровоз – прицеп с площадкой, на которую устанавливаются контейнеры, имеющие унифицированные размеры. Данный тип прицепа незаменим для мультимодальной перевозки, например при реализации доставки груза из Китая в контейнерах через Европейские порты.
• Автоцистерны – используются для перевозки наливных грузов. Изготавливаются из стали или алюминия, последний материал обладает лучшей устойчивостью к коррозии и не требует нанесения специального покрытия. Цистерны бывают с одной или несколькими секциями, могут оборудоваться насосами или паровой камерой для обогрева груза.
• Самосвал – открытый бортовой кузов, имеющий гидравлическое устройство, позволяющее осуществить автоматическую выгрузку сыпучего груза. Его борт крепится на шарнирах и открывается при наклоне.
• Открытая платформа – предназначена для транспортировки груза, на который не влияют погодные условия. Отсутствие ограничителей позволяет использовать ее для негабаритных грузов.
• Бортовой кузов – платформа, ограниченная бортами, используемая для груза нечувствительного к внешним условиям.
• Платформа для негабаритных и тяжеловесных грузов до 200 т. Низкорамные тралы перевозят автомобили и другую технику.

Типы кузовов легковых автомобилей

Наименования автомобильных кузовов происходят в большинстве своем от названия старинных экипажей и колясок — фаэтон, ландо, кабриолет, тонно. Если мы взглянем на карту Европы, то найдем там знакомые слова «Лимузен», «Ландо», «Седан». Очевидно, в прошлом эти места прославились своими каретниками, которые изготовляли экипажи определенного типа.

С появлением автомобилей каретная терминология распространилась и на кузова «безлошадных экипажей». Многие их типы уже вышли из употребления — теперь не встретишь машин с кузовами «тонно» или «купе-де-вилль». Зато возникли (сравнительно недавно) ранее неизвестные разновидности — комби, хардтоп, спайдер. Что же скрывается за этими терминами, которые сегодня стали интернациональными понятиями?

Начнем с типов кузовов, которые применяются преимущественно для представительских автомобилей высшего класса. Открывает его лимузин — закрытый четырехдверный кузов с обязательной перегородкой (часто стеклянной опускающейся) за спинкой переднего сиденья. Обычно лимузины бывают семиместными (ЗИС-110, ЗИЛ-114) с тремя рядами сидений. При этом сиденья второго ряда делаются откидными. Реже встречаются пятиместные лимузины.

На базе модели с кузовом «лимузин» иногда выпускаются ее разновидности: дубль-фаэтон, ландо-лимузин и купе-де-вилль. Первая (с двумя или тремя рядами сидений на пять-семь мест и четырьмя дверями) снабжается складным матерчатым тентом. Когда тент поднят, можно выдвинуть стеклянную, как у лимузина, перегородку и боковые стекла дверей в рамках. Получается довольно комфортабельный закрытый кузов, разделенный перегородкой на две части — двойной («дубль») фаэтон. В отличие от фаэтона у ландо-лимузина складной тент только над задним рядом сидений. У городского же купе (по-французски «купе-де-вилль») над передним сиденьем нет крыши вообще и отсутствуют боковые стекла в передних дверях — водитель сидит открытый непогоде, как на старинных каретах. Правда, иногда у купе-де-вилль предусматривается выдвижная крыша над передними сиденьями. Последние два типа кузовов теперь применяются крайне редко.

Одним из наиболее распространенных сегодня является кузов типа «седан». Практически все базовые модели легковых автомобилей снабжаются такими кузовами. Седаны, как правило, рассчитаны на четыре—шесть человек и имеют четыре или две двери. Четырехдверный вариант (собственно седан) англичане и американцы именуют «салуном», а итальянцы — «берлиной». Двухдверный вариант седана в разных странах называют также «коч» и «тюдор» и иногда даже «купе» (что не совсем верно). Среди наших машин примером семиместного седана является ГА3-13 «Чайка» (это не лимузин, так как тут нет перегородки), пятиместного седана — «Волга» и «Жигули». Двухдверные «запорожцы» и ФИАТ-127 относятся к машинам с кузовом типа «тюдор».

Открытая разновидность седана или тюдора — это фаэтон. У него складной тент и съемные, матерчатые же боковины дверей — отличительная черта старых фаэтонов (ГАЗ-А) или легковых машин повышенной проходимости (ГАЗ-69А). Более современная конструкция — с откидными или выдвижными стойками кузова и стеклами, выдвигающимися из дверей вместе с рамками.

Сегодня фаэтоны вымирают. Причина в том, что все современные легковые автомобили снабжаются несущим кузовом, у которого важнейшими элементами, сообщающими ему прочность и жесткость, являются крыша и боковые стойки. А у фаэтона приходится значительно усиливать днище, то есть заметно утяжелять машину.

У кабриолета (с подобными кузовами выпускались в свое время «Москвич-401» и «Победа») этот недостаток не так выражен — боковины кузова, образующие жесткие проемы дверей, сохранены, и лишь стальная крыша заменена матерчатым тентом. Более выгодной конструкцией в отношении жесткости кузова является хардтоп (по-английски буквально — «жесткий верх»). У него крыша, как у седана, но нет боковых стоек, и стекла дверей убираются вместе с рамками. Таким образом, в хардтопах, появившихся сравнительно недавно, совмещены достоинства седана и фаэтона — летом пассажиры не изолированы от свежего воздуха. Но отсутствие стоек все же ослабляет кузов. Как правило, хардтопы выполняются двухдверными, например «Шкода-1100МБХ». Подобный кузов прочней и жестче четырехдверного.

Другим комбинированным типом кузова является универсал. Немцы называют его сокращенно — «комби», а американцы — «стейшн вэгон». Универсал («Москвич-427», ВАЗ-2102, ГАЗ-22) легко может быть превращен из легковой машины в грузовой фургон — достаточно откинуть вперед подушку и спинку второго ряда сидений.

В последнее время получила распространение разновидность седана, называемая «фастбэк» — «Рено-15» или «Фольксваген-1600ТЛ». Это слово по-английски означает «спортивный задок», и действительно фастбэки отличаются полого падающей задней частью крыши (как было у «Победы») без четко выраженного уступа багажника. Такая форма выгодней в отношении аэродинамики и поэтому получила распространение прежде всего на скоростных автомобилях. Чаще встречаются двухдверные фастбэки.

Иногда бывает трудно провести границу между седаном типа «фастбэк» и купе. Как правило, купе, известное также под названием «берлинетта», представляет собой закрытый двухдверный кузов, рассчитанный на двух – пятерых человек. Пример тому — «Фольксваген-Карманн-Гиа». В общем случае внутри четырехместного купе теснее, чем в четырехместном двухдверном седане (коче или фастбэке). Нередко в купе у заднего ряда сидений делают очень узкую подушку, пригодную лишь для детей. Такое купе называют не четырехместным, а типа «2+2», то есть на два взрослых и два детских места.

Открытый вариант купе со складным тентом и убирающимися рамками дверей известен как спайдер, или родстер. Наглядной иллюстрацией служит «ФИАТ-124-спайдер». Если же тент захватывает лишь верхнюю и заднюю части крыши, а боковины и проемы дверей сохраняются жесткими, то это уже купе-кабриолет.

Нередко фастбэки, купе, спайдеры, а также порой кочи снабжаются более форсированными двигателями и характерными спортивными атрибутами («гоночный» руль, тахометр, «раллийные» сиденья и т. п.). Эта, более «скоростная» модификация, как правило, получает обозначение ГТ — сокращенно «Гран Туризмо» («Большой Туризм»). Индекс ГТ, естественно, не обозначает какого-либо определенного типа кузова.

Л. Шугуров, инженер (За рулем №5, 1972)

См. по теме:

• «Рама и несущий кузов»
  
• «Схемы компоновок автомобилей»
  
• «Кузова легковых автомобилей»
  

«Технический ЛикБез», авточтиво

Какие существуют типы телосложения?

Тела бывают разных форм и размеров, в зависимости от телосложения и комплекции человека. Это часть того, что делает каждого человека уникальным.

Некоторые тела более пышные, у некоторых широкие плечи, а у некоторых больше мускулатуры.

Люди обычно имеют определенный тип телосложения после полового созревания, но он может меняться в зависимости от уровня активности, диетических привычек и других важных изменений образа жизни и гормональных изменений.

В этой статье основное внимание уделяется распространенным формам тела, распространенным типам телосложения, факторам, определяющим форму тела, и способам, которыми человек может улучшить свое телосложение.

Заметка о сексе и гендере

Пол и гендер существуют в спектрах. В этой статье термины «мужской», «женский» или оба будут использоваться для обозначения пола, назначенного при рождении. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Было ли это полезно?

Тип телосложения человека зависит от распределения мышечной массы и жира. Некоторые люди длинные и худые, а другие более пышные.

Точно так же некоторым людям трудно набрать вес, тогда как другим трудно похудеть.

Заметка о сексе и гендере

Пол и гендер существуют в спектрах. В этой статье термины «мужской», «женский» или оба будут использоваться для обозначения пола, назначенного при рождении. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Было ли это полезно?

В 1940-х годах психолог Уильям Х. Шелдон ввел понятие различных типов телосложения, или соматотипов.

Хотя многие люди склонны думать, что этот тип классификации относится только к мужчинам, он также может описывать и женское тело. Это классифицирует тело в зависимости от того, насколько худой человек или насколько легко его организму накапливать жир.

В соответствии с этой классификацией существует три различных типа телосложения:

• Эктоморф : Это когда тело худощавое и стройное, с меньшим количеством жира и мышц. Людям с этим типом телосложения часто бывает сложно набрать вес в виде мышц или жира. Модные модели являются примером этого типа телосложения.
• Эндоморф : Это когда в организме больше накопленного жира, много мышц и он легко набирает вес. Люди с таким типом телосложения не всегда имеют лишний вес. Футбольный лайнсмен и Мэрилин Монро являются примерами этого типа телосложения.
• Мезоморф : Это когда тело спортивное и сильное. Люди с этим типом телосложения не имеют ни избыточного, ни недостаточного веса. Примерами этого типа телосложения являются пловцы и волейболисты.

Женщины, как правило, имеют большую жировую массу. Они также имеют тенденцию быть пышнее из-за сочетания большей груди, широких бедер, больших ягодиц и больших бедер.

Несмотря на то, что каждое тело уникально, существует несколько общих категорий женского тела. В более старой статье 2004 года отмечается, что это исторически связано с индустрией моды.

Общие формы включают:

• Груша или треугольник : У людей с этой формой тела плечи более узкие, чем бедра. Человек склонен распределять большую часть своего веса на ягодицы, нижнюю часть бедер и бедра.
• Перевернутый треугольник : Это когда нижняя половина тела меньше верхней, а плечи шире бедер. Люди с таким телосложением склонны набирать вес в верхней части тела и в области живота. У них также, как правило, большая грудь и узкие бедра.
• Прямоугольник : Это когда нет четкой линии талии и бедер. Люди с такой формой тела имеют одинаковую ширину бедер и плеч, и пропорции тела, как правило, равны.
• Песочные часы : Это когда верхняя и нижняя половины тела одинаково широки. У людей с таким телосложением, как правило, талия меньше, чем грудь и бедра.
• Овал или яблоко : Это когда верхняя и нижняя половины тела узкие. Люди с таким телосложением склонны иметь вес в области груди и живота и имеют стройные ноги.

Форма тела человека определяется многими факторами. К ним относятся:

• генетика
• пол
• возраст
• диета
• уровень активности

Изменения в уровне активности и диете могут повлиять на форму тела человека. Например, если кто-то является эктоморфом и хочет набрать вес, хотя ему придется приложить дополнительные усилия, он может добиться успеха с помощью правильной диеты и режима упражнений.

В то время как некоторым людям может быть полезно идентифицировать форму своего тела, другие могут найти мало пользы. Внешний вид тела человека может измениться с помощью упражнений и диеты. Кроме того, тип телосложения человека может не быть показателем его общего состояния здоровья.

Упражнения

Человек с типом телосложения эктоморфа может полагать, что он не получит столько пользы от тренировок, как тип, которому легче набрать мышечную массу, например эндоморфы.

Тем не менее, люди с любым типом телосложения заметят улучшение силы, гибкости и веса, если будут выполнять упражнения для достижения своих целей.

Метаболическое ожирение

Некоторые люди могут предположить, что определенные типы телосложения менее склонны к развитию заболеваний из-за избыточного веса или ожирения. Однако это не обязательно верно.

Исследования показывают, что у человека со здоровым или умеренным весом может быть метаболическое ожирение, которое может привести к увеличению риска развития таких заболеваний, как диабет 2 типа, ишемическая болезнь сердца и некоторые виды рака.

Низкая физическая активность, курение, употребление алкоголя и несоблюдение здоровой сбалансированной диеты — все это факторы риска метаболического ожирения. Хотя некоторые генетические факторы также существуют, эксперты не исследовали эту связь полностью.

Люди не должны предполагать, что они подвержены более низкому риску развития состояний, связанных с ожирением, из-за их особой формы тела.

Расстройство пищевого поведения

У человека, который демонстрирует черты одной формы тела, но хочет выглядеть как другая, могут развиться проблемы с плохим представлением о своем теле или дисморфия тела. В некоторых случаях у человека могут развиться расстройства пищевого поведения.

В исследовании 2019 года изучалось влияние социальных сетей на студенток колледжа в возрасте 18–25 лет. Большинство участников исследования имели здоровый индекс массы тела (ИМТ). Однако даже участники со здоровым ИМТ считали свое тело избыточным по сравнению с телом влиятельных лиц в социальных сетях.

Исследователи предполагают, что люди, которые видят «худой идеал» в социальных сетях, могут подвергаться более высокому риску развития расстройств пищевого поведения в попытке достичь этого идеала.

Расстройства пищевого поведения могут серьезно повлиять на качество жизни людей, живущих с этими заболеваниями, и их близких. Раннее вмешательство и лечение значительно повышают вероятность выздоровления.

Любой, кто подозревает, что у него или у близкого человека может быть расстройство пищевого поведения, может связаться с Национальным альянсом по расстройствам пищевого поведения, который предлагает дневную горячую линию, укомплектованную лицензированными терапевтами, и онлайн-инструмент для поиска вариантов лечения.

Для получения общей психиатрической помощи люди могут в любое время звонить в Администрацию службы по борьбе со злоупотреблением психоактивными веществами и психиатрическими услугами круглосуточно по номеру 1-800-662-4357 (или 1-800-487-4889 для TTY).

Также доступны многие другие ресурсы, в том числе:

• Национальная ассоциация нервной анорексии и связанных с ней расстройств
• F.E.A.S.T., которая предоставляет поддержку и образовательные ресурсы друзьям и членам семьи, которые хотят помочь человеку, страдающему расстройством пищевого поведения

Было ли это полезно?

Иногда людям не нравится форма их тела.

Например, человек с очень пышными формами может желать иметь более прямоугольное тело, в то время как человек с прямоугольным телом может хотеть иметь более округлые формы.

Некоторым людям свойственно чувствовать давление вокруг концепции «идеальной формы тела» или типа, но в конечном счете идеальной формы тела не существует — здоровье является наиболее важным фактором.

Национальная ассоциация расстройств пищевого поведения описывает некоторые модели мышления, которые человек может учитывать для более позитивного представления о своем теле:

• Ценить то, что может сделать тело.
• Помните, что красота не поверхностна.
• Будь рядом с позитивными людьми.
• Отключите негативный внутренний диалог.
• Носите удобную одежду, которая внушает доверие.
• Критично относитесь к изображениям в социальных сетях.

Людям важно учитывать, что все тела красивы и уникальны, но являются лишь частью того, что определяет человека. То, как люди относятся к другим и ведут себя, также является важным аспектом.

Если человек страдает от плохого представления о своем теле или телесной дисморфии, ему следует обратиться за помощью к медицинскому работнику.

Все тела особенные и уникальные. Одним из аспектов того, что делает их уникальными, является их форма и то, как они несут вес и мускулы.

Есть много разных форм тела и много разных типов телосложения. Иногда люди не чувствуют себя комфортно со своей формой тела. Если у человека есть опасения по поводу своего тела, ему следует обратиться к врачу.

Знаете ли вы свой тип телосложения? Объяснение трех типов телосложения

Три типа телосложения, которые также называются соматотипами, классифицируются как эндоморф, мезоморф и эктоморф.

В этой статье мы обсудим 3 типа телосложения, характеристики каждого типа телосложения и то, как тип телосложения влияет на вашу идеальную диету и программу упражнений.

Мы рассмотрим: 

• Что такое типы телосложения?

• Кто такой эндоморф?

• Кто такой мезоморф?

• Кто такой эктоморф?

• Имеет ли значение ваше телосложение?

Начнем!

Что такое типы телосложения?

Типы телосложения, или соматотипы, — это описания, формирующие основу общих общих физических телосложений и метаболических тенденций людей. Три типа телосложения, которые были классифицированы, являются эндоморфом, мезоморфом и эктоморфом.

Концепция соматотипирования возникла в 1940-х годах и была разработана исследователем и психологом Уильямом Шелдоном.

Первоначальная схема Шелдона различных типов телосложения не только описывала физические атрибуты каждого соматотипа, но и личностные черты, характерные для каждой группы.

Обсуждения влияния вашего типа телосложения на ваши оптимальные планы физической подготовки и диеты обычно сосредоточены только на физических характеристиках соматического типа, а не на каких-либо потенциальных личностных тенденциях.

Давайте разберем эти три типа телосложения:

Кто такой эндоморф?

Тип телосложения эндоморфа описывается как человек, который имеет тенденцию быть ниже ростом, коренастее, несколько округлее и «мягче».

Эндоморфы, как правило, имеют высокий ИМТ (индекс массы тела) и не могут похудеть. Во многом это связано с тем, что скорость метаболизма, как правило, довольно низкая, что подвергает эндоморфов риску таких состояний, как ожирение, гипотиреоз, резистентность к инсулину и диабет 2 типа.

Что такое мезоморф?

Телосложение мезоморфа находится где-то посередине пути между более низким, коренастым эндоморфом и более высоким, тощим эктоморфом.

Телосложение мезоморфа мускулистое и имеет более высокий процент мышечной массы, чем жира. Скелет описывается как прямоугольный, с квадратной головой, широкими, но мускулистыми плечами и мускулистыми руками и ногами.

Мезоморфы имеют типичное «атлетическое» телосложение, с относительно легкой способностью наращивать мышечную массу и терять жир. Метаболизм, как правило, довольно эффективен, хотя мезоморфы, склонные к перееданию, могут обнаружить, что легко набирают вес.

ИМТ мезоморфа обычно находится в пределах «нормального» диапазона, хотя состав их тела имеет тенденцию к более высокой безжировой массе тела по сравнению с жировыми отложениями по сравнению с эндоморфом с таким же ИМТ.

Кто такой эктоморф?

Телосложение эктоморфа считается высоким, тонкокостным, с узкими плечами и бедрами относительно общего роста тела. Кроме того, эктоморфы, как правило, имеют относительно меньшие мышцы по сравнению с длиной их длинных костей.

У эктоморфов от природы быстрый метаболизм, что может затруднить наращивание мышечной массы или набора массы. Индекс массы тела, ИМТ, у эктоморфов обычно достаточно низкий даже при отсутствии расстройства пищевого поведения.

По данным Национальной академии спортивной медицины (NASM), также возможно иметь характеристики обоих концов спектра, в том смысле, что вы можете быть экто-эндоморфом или эндо-эктоморфом.

Имеет ли значение ваше телосложение?

Важно помнить, что соматотипирование не является точной наукой, и в индустрии здоровья и питания высказываются критические замечания по поводу слишком большого акцента на важности вашего телосложения при определении идеальной диеты и плана упражнений.

Сторонники соматотипирования обычно говорят, что вы не можете полностью «отказаться от диеты» или «перетренировать» свой тип телосложения, так что эндоморф не может сесть на диету и тренироваться достаточно, чтобы стать эктоморфом. Ваша костная структура и каркас скелета неизменны независимо от того, что вы едите или какие упражнения выполняете.

Также невозможно изменить свою естественную склонность к набору веса, набору или потере мышечной массы или набору или сбросу жира.

Однако при правильном питании и правильном типе и количестве упражнений вы можете изменить свое телосложение, чтобы оптимизировать состав тела, независимо от того, к какому типу телосложения вы относитесь.

Если вы эндоморф, который действительно хочет похудеть и добиться успеха в спорте, который обычно выбирает худых и поджарых людей, вы, безусловно, можете следовать режиму упражнений и плану диеты для эндоморфов, которые помогут вам похудеть и быть таким же поджарым и стройным. как можно стройнее.

Точно так же, если вы эктоморф, желающий стать бодибилдером или пауэрлифтером, вам предстоит нелегкая битва, особенно по сравнению с мезоморфами.

Тем не менее, вы, безусловно, можете наращивать мышечную массу и тренироваться таким образом, чтобы способствовать наращиванию мышечной массы и, в конечном счете, помочь вам достичь большего мышечного каркаса в соответствии с телосложением классического мезоморфа.

Наилучшие планы упражнений и диеты для вашего типа телосложения по-прежнему в конечном счете будут определяться вашим основным составом тела и целями тренировок.

Например, большинство экспертов в области здоровья и фитнеса, разработавших «лучшую диету для эктоморфов» или «лучшие тренировки для эктоморфов», исходят из того, что эктоморф автоматически хочет накачать и нарастить больше мышц.

Тем не менее, многие эктоморфы ценят свое естественное телосложение и хотят усилить свои «характеристики эктоморфа» с помощью упражнений и планов диеты.

Например, эктоморф, который хочет стать успешным марафонцем, может тренироваться и есть больше, чем рекомендуется для упражнений и диет для эндоморфов, чтобы максимально сохранить свою худощавую и стройную фигуру.

Пока эктоморф не борется с расстройством пищевого поведения и потребляет достаточно калорий для поддержания своего метаболизма и физической активности, нет никаких оснований говорить о том, что вы обязательно должны следовать диете для набора массы или плану упражнений для эктоморфов. если вы не хотите накачать мышцы.

Все это говорит о том, что, хотя существуют рекомендации по лучшим фитнес-планам и диетам для разных типов телосложения, ваши личные предпочтения в отношении телосложения и целей тренировок могут сильно отличаться от рекомендаций по питанию и тренировкам вашего соматотипа.

Кроме того, то, что вы кажетесь эндоморфом, теоретически не обязательно означает, что вы автоматически достигнете наилучшего состава тела для своего типа телосложения, следуя «лучшей диете» для эндоморфов.

Более того, тот факт, что у вас может быть естественная склонность к одному из трех основных типов телосложения, не обязательно означает, что ваш естественный тип телосложения будет определять судьбу вашего телосложения на всю жизнь.

Хотя вы не сможете изменить свою костную структуру за счет того, что вы едите, сколько упражнений вы делаете и какие упражнения вы делаете, вы можете обрести здоровый состав тела и сохранить новый внешний вид, полученный благодаря привычки в питании и тренировках.

Возможно, вам просто придется работать усерднее и соблюдать режим питания и тренировок, чтобы поддерживать свое новое телосложение по сравнению с тем, у кого такое телосложение от природы.

Рассмотрим случай с эктоморфом, который действительно хочет нарастить мышечную массу и набрать массу.

Если он или она очень усердно работает в тренажерном зале и занимается силовыми тренировками от 4 до 6 дней в неделю, поднимая тяжелые веса, и придерживается диеты с высоким содержанием белка, которая способствует наращиванию мышечной массы за счет умеренного избытка калорий и высокого потребления белка, естественный эктоморф должен быть в состоянии нарастить мышечную массу и начать больше напоминать телосложение мезоморфа.

Тем не менее, чтобы сохранить новые изменения и рост мышц, полученные с помощью высокоинтенсивных, последовательных силовых тренировок и диеты, предназначенной для гипертрофии, мускулистый эктоморф должен будет придерживаться диеты и плана тренировок в большей степени, чем натуральный мезоморф, который может прекратить тренировки. как строго без потери значительного количества мышечной массы.

Другими словами, вы, безусловно, можете «бороться» со своим естественным соматотипом, чтобы изменить состав тела, либо нарастив мышцы, либо потеряв жир, либо похудев, если вы эндоморф, но вам, вероятно, придется больше работать, чтобы добиться этого и поддерживать его.

Принцип работы пеногенератора

Самым безопасным для лакокрасочного покрытия кузова автомобиля является бесконтактный способ мойки с применением пеногенератора. Суть этого метода сводится к нанесению химического моющего средства на поверхность кузова в виде мелкодисперсной пены. Она размягчает грязь и пыль, которые потом легко удалить струёй воды. Отсутствие какого-либо контакта с лакокрасочным покрытием (тряпкой, щеткой и т. д.) исключает повреждение поверхностных слоев лака.

• Конструкция пеногенератора
• Принцип работы пеногенератора
• Пенокомплект как разновидность пеногенератора
• Как самостоятельно сделать пеногенератор для мойки 
• Источники:

Эффективность мойки во многом зависит от качества наносимой пены – чем выше ее плотность, тем лучше очистный свойства, меньший расход воды и химических средств. А пену  дает как раз пеногенератор. Поэтому основная задача пеногенератора – получение мелкодисперсной плотной пены, а также равномерное ее распределение по поверхности кузова автомобиля.

Конструкция пеногенератора

Конструктивно пеногенератор очень схож с обычным садовым опрыскивателем, принципиальная схема у них практически одинаковая. Но есть один существенный нюанс – пеноген является оборудованием, работающим под высоким давлением.

Основными составными элементами этого оборудования являются:

1. Баллон (объем бывает разный – от 25 до 100 литров).
2. Смеситель.
3. Пистолет.
4. Соединительный шланг.

Самостоятельно работать пеноген не может, поскольку требуется подача сжатого воздуха. Для этого есть штуцер. Обычно рабочее давление для пеногенератора составляется 5-6 Бар. Для контроля давления на емкости устанавливается манометр, регулировка давления выполняется имеющимся в конструкции регулятором давления.

Основным элементом смесителя является так называемая пенообразующая таблетка, которая представляет собой мелкоячеистую сетку, сложенную в несколько слоев и изготовленную устойчивой к коррозии проволоки. Она устанавливается в корпус, куда подсоединяется шланг подачи. Эта таблетка обеспечивает разбивание подающейся на нее первичной пены на мелкодисперсную фракцию высокой плотности.

А далее уже готовая пена подается на пистолет, которым она и наносится на поверхность кузова. Этот пистолет оснащен регулятором подачи пены, что позволяет задавать параметры выходной струи.

Принцип работы пеногенератора

1. Мойщик заправляет баллон раствором воды и пенообразователя (моющего средства). Горловина закрывается для обеспечения герметичности.
2. Подсоединяется компрессор и накачивается воздух до требуемого давления.
3. При открытии клапана пистолета, воздух начинает через жиклер выдавливать раствор, где и происходит первичное пенообразование.
4. Двигаясь на высокой скорости вспененный раствор ударяется в сетку пенообразующей таблетки и, проходя ее, разделяется, что сопровождается образованием мелкодисперсной пены.
5. Готовая пена подается на пистолет  и далее через форсунку эта струя подается на поверхность кузова.
6. При надобности мойщик может произвести регулировку подачи на пистолете (сделать фронт распыления более широким, повысить скорость вылета струи).

Преимущества:

• экономичность расхода моющего средства;
• получаемая на выходе пена обладает отличной моющей функцией;
• возможность регулировки подачи струи;

Недостатки:

·         большие габаритные размеры

·         подключение компрессора

Пенокомплект как разновидность пеногенератора

В гаражных условиях лучше использовать пенокомплект – вариация оборудования для бесконтактной мойки авто.

В нем тоже имеется емкость, но она значительно меньше по объему, чем у пеногенератора – всего 1 литр. В конструкцию входит пенообразователь, который играет роль пистолета.  Пенокомплект работает не от компрессора, а  является насадкой для моек высокого давления.

Принцип работы пенокомплекта:

1. Он надевается на шлаг подачи воды из мойки высокого давления.
2. После включения мойки в работу, вода под высоким давлением подается на пенообразователь, а оттуда – в емкость, заполненную моющим средством, где и происходит первичное пенообразование.
3. Получившийся в емкости раствор подающаяся вода выдавливает снова в пенообразователь, где он проходит через пенообразующую таблетку.
4. На выходе из таблетки образуется мелкодисперсная пена, которая через раструб подается на поверхность кузова.

Преимущества комплекта:

• Малый размер;
• Пена хорошего качества;
• Простота заправки;
• Цена.

Недостатки:

·         Большой расход моющего средства

Как самостоятельно сделать пеногенератор для мойки 

Необходимые материалы:

• опрыскиватель любого объёма;
• два сгона ½ дюйма и гайки для них;
• обратный клапан;
• штуцер воздушный;
• пенообразующая таблетка и переходник для нее;
• металлическая трубка.

Этапы изготовления:

1. Срезаем с опрыскивателя клапан сброса давления и штуцер для подсоединения шланга.
2. В полученные отверстия вставляем сгоны и фиксируем их гайками с двух сторон и используя уплотнительные прокладки.
3. На один из сгонов устанавливаем трубку (чтобы она чуть не доставала до дна емкости), обратный клапан и воздушный штуцер.
4. На второй сгон через переходник накручиваем пенообразующую таблетку.
5. Ручной насос накачки давления опрыскивателя необходимо полностью заглушить, поскольку он не понадобится, и будет выполнять только роль крышки бачка.
6. Подсоединить шланг к выходному штуцеру таблетки, на второй конец которого надеть садовый пистолет-распрыскиватель. На этом можно считать изделие готовым.

Видео: Пеногенератор своими руками

//www.youtube.com/embed/M2QArK0eXbA

1

2

3

Источники:

• avtomotoprof. ru
• Drive2.ru
• zamesbetona.ru
• mobiclean.ru
• AUTOTOPIK.RU
• АвтоНоватор
• avto-kul.ru
• Автомобильный журнал
• Сделай сам своими руками
• Студопедия
• MotorsGuide.ru

Проголосовавших: 3 чел.
Средний рейтинг: 2.7 из 5.

12 ответов на 13 вопросов о бесконтактной мойке

1. Какова технология мытья бесконтактной пеной?

Технология применения активной пены несложна. Процесс мойки проходит быстро и включает в себя облив кузова водой под высоким давлением, нанесение активной пены, выдержку 1 — 2 мин. для активации пены, смыв раствора, сушку. Нанесение раствора пены на автомобиль осуществляется при помощи специального пистолета-пеногенератора, непосредственно подключаемого к аппарату высокого давления (АВД), при этом штатный пистолет АВД снимают. Пеногенератор обладает высокой производительностью, дает обильную ровную пену, хорошо удерживающую в себе загрязнения. Кроме этого, вид машины, укрытой пеной, как снегом,производит хорошее впечатление на клиентов.

2. Как устроен пеногенератор?

Пистолет-пеногенератор (пенокомплект) состоит из трех составных частей: пистолета-курка, пеногенератора, копья для облива водой. Копья выпускаются, как правило, двух размеров — короткое 50 см для мытья кузовов легковых автомобилей и длинное 120 см для мытья грузовиков. Для мытья днища и агрегатов выпускают изогнутые копья. К пеногенератору присоединен бачок с активной пеной.

3. Как образуется пена в пеногенераторе? Как еще можно нанести активную пену?

В пеногенераторах пена образуется в результате дробления и распределения воздуха в растворе пенообразователя — бесконтактного автошампуня (так называемой активной пены).

Образование пены в пеногенераторе происходит в два этапа. На первом этапе струя воды под большим давлением выходит из водяного жиклера и эжектирует раствор пенообразователя — активной пены. Кроме этого, в процессе движения струя захватывает воздух, который проходит через специальные отверстия и начинает дробить раствор. В результате получается первичная пена, низкой кратности и стойкости, она еще не пригодна для мытья.

Окончательное приготовление пены происходит на втором этапе — жидкостная смесь с огромной скоростью выбрасывается из смесителя и попадает на вспенивающую таблетку, изготовленную из специальной гидрофобной коррозионностойкой витой проволоки или сетки. Благодаря специально подобранной величине ячейки таблетка образует устойчивую пену большой кратности. Большая кратность пены очень важна для гарантии хорошей моющей способности пены, чем больше кратность, тем больше грязи пена может отмыть и удержать на себе. Вылетающая из вспенивающей таблетки пена формируется в плоскую струю параллельными пластинами регулятора.

Кроме пеногенератора, активную пену можно нанести обычным распылителем низкого давления.

4. Как подключить пеногенератор к моечному аппарату высокого давления?

Пеногенератор подключается к аппарату высокого давления (АВД) вместо штатного пистолета. Если конструкция АВД не позволяет отсоединить пистолет от шланга высокого давления, то придется использовать специальный шланг, который подключают непосредственно к насосу. Пеногенератор крепится к шлангу ниппельным соединением с накидной гайкой, возможно также соединение через вращающуюся муфту, позволяющую свободно манипулировать пеногенератором без перекручивания шланга.

5. Какой ресурс и периодичность обслуживания пеногенератора?

При бережном отношении и надлежащем уходе пеногенераторы служат больше года даже при интенсивной эксплуатации. Для надежной и безопасной работы пеногенератора при интенсивной эксплуатации подлежат плановой профилактической замене узлы:

• штуцер быстросъемного соединения — через 3 — 4 месяца;
• шариковая муфта быстросъемного соединения — через 4 — 6 месяцев;
• пенообразующая таблетка и резиновые кольца быстросъемного соединения — через 1 — 3 месяца.
• Чаще всего нарушения в работе пеногенератора вызваны внешними причинами, например, засорение сопла и пенообразующей таблетки из-за отсутствия в системе подачи воды фильтров, недостаточное давление воды на входе в пеногенератор, отсутствие технического обслуживания.

6. Повреждает ли краску бесконтактная пена?

Средства для бесконтактной мойки (активная пена) представляют собой щелочные растворы высокоэффективных ПАВ. При соблюдении рекомендаций по разведению рабочие растворы безопасны для лакокрасочных покрытий, пластиковых и резиновых деталей автомобилей. Нельзя допускать высыхания пены на поверхности, не мыть горячий капот. При высыхании пены на кузове могут остаться белесые несмываемые пятна. Для их удаления следует слегка протереть поверхность салфеткой, смоченной легкой полиролью для кузова. Не следует мыть активной пеной автомобили, после покраски или лакировки которых прошло менее трех месяцев.

7. Вредно ли для дыхания распыление моющих средств?

Естественно, что при любом распылении или разбрызгивании происходит перемешивание мельчайших капелек моющего средства с воздухом помещения, в котором происходит мойка автомобиля. В этом смысле ручная мойка обычным автошампунем имеет преимущество. Из вариантов бесконтактного дистанционного нанесения моющего средства пеногенератор высокого давления, присоединяемый к АВД, более экологичен, чем распылители низкого давления. Струя высокократной пены меньше дробится на воздухе и не образует мельчайших капель. Это происходит вследствие того, что плотность пены из пеногенератора значительно ниже плотности жидкости из распылителя, и силы поверхностного натяжения ПАВ достаточно для удержания раствора моющего средства в пене. Маловспененная струя из распылителя легче дробится и рассеивается в воздухе. Несмотря на то, что применяемые для бесконтактной мойки вещества относятся к малоопасным, при интенсивном потоке машин необходимо применять индивидуальные средства защиты дыхания.

8. Не портит ли пеногенератор насос аппарата высокого давления?

На работу насоса аппарата высокого давления (АВД) большое влияние оказывает сопротивление на выходе из форсунки распылителя, установленной в копье. Если сопротивление жиклера пеногенератора не превышает допустимое для данной модели, то АВД просто не почувствует пеногенератор. Пеногенератор подключается вместо штатного пистолета, диаметр жиклера пеногенератора составляет обычно 1, 5 мм, это больше, чем диаметр форсунки штатного пистолета. Загрязнение пенообразующей таблетки и каналов подачи активной пены не может повлиять на работу АВД, поскольку они находятся в полостях, сообщающихся с атмосферой.

9. Как отмыть очень грязный автомобиль зимой?

Широкое повсеместное применение антигололедных средств приводит к осаждению на кузовах автомобилей грязи с примесью соли, битума, резиновой и асбестовой пыли. Причем адгезия такой грязи к кузову такова, что отмыть его даже с усердным растиранием губкой становится проблемой. Бесконтатные средства также порой не справляются с такой грязью, особенно в нижней части кузова и на дисках колес. Поэтому, если на мойку зимой приехал автомобиль, который не мыли несколько месяцев, перед мытьем следует распылить на низ кузова очиститель битумных пятен, а потом мыть бесконтактной пеной. На очень грязные диски следует предварительно распылить очиститель дисков или тот же очиститель битумных пятен, а затем активную пену. Растирать очистители щетками не требуется, мойка остается полностью бесконтактной.

10. Можно ли бесконтактным способом мыть грузовики?

Технология бесконтактной мойки имеет неоспоримые преимущества при мытье грузовиков. Время мойки огромной фуры сокращается с нескольких часов до 20 минут, причем силами одного человека. Проходка одного моечного поста увеличивается в 10 раз! Мощная струя пены из пеногенератора легко достает до самого верха дальнобойной фуры, не нужно никаких подставок, стремянок, швабр и проч.

11. Для чего используют обливочный воск-ускоритель сушки?

Обливочный воск применяется для обработки лакокрасочного покрытия автомобилей после мойки. Он способствует быстрому удалению воды и высыханию поверхности, придает блеск покрытию. Воск наносится при помощи распылителя или пеногенератора.

12. Мытье днища и агрегатов

Для мытья днища и агрегатов есть специальные препараты, работающие по принципу бесконтактной активной пены, например бесконтактный очиститель двигателя. Активная пена для мытья кузова также справится с мытьем агрегатов, нужно только увеличить концентрацию пены примерно в 1,5 — 2 раза. Технология мытья днища и агрегатов обычная — сбить грязь водой, нанести активную пену, смыть большим количеством воды.

Насадка для пеногенератора для автомойки, пеногенератор для Black & Decker

Каталог товаров № модели︰ BT-7001 Торговая марка︰ MARFLO Brilliatech Страна происхождения︰ Китай Цена за единицу︰ CNY ¥ 1 / шт. Минимальный заказ︰ 1 шт. Итого 55 Связанные элементы Пред. 46 47 48 49 50 Следующий Описание продукта Описание Быстро покройте свой автомобиль пеной с помощью Snow Foam Lance! Эта пенная насадка работает с мойкой высокого давления до  . образуют густую, липкую пену. Помойте свой автомобиль «бесконтактно» с помощью этого мощного пистолета для пены. Копье для пены из снега  поразит вас! В комплект входит цельный латунный ниппель с наружной резьбой и один фитинг для мойки высокого давления на ваш выбор. Преимущество использования пенного пистолета для доставки мыла в автомобиль заключается в том, что вам не нужно прикасаться к автомобилю,  , которые могут натирать краску грязью. Snow Foam Lance распыляет на автомобиль толстый слой мыла, чтобы ослабить и смажьте грязь. В пыльных или слегка грязных автомобилях вам может даже не понадобиться мыть руки. Насадка для пены для снега сводит к минимуму 90 191 количество ручного контакта с автомобилем, что может свести к минимуму завихрения, вызванные мойкой. Кроме того, Snow Foam Lance — это взрыв! Такого пенного пистолета вы еще не видели! Snow Foam Lance способен вспенить такой большой объем пены, что автомобиль может быть полностью выбелен. Пена прилипает к вертикальным панелям и обеспечивает смазку, необходимую для безопасной мойки автомобиля. Пена обеспечивает предварительное замачивание, которое растворяет грязь и копоть, облегчая ручную стирку. Копье для пены для снега работает с мойкой высокого давления. Скорость воды в сочетании с качественным автомобильным шампунем составит генерируют потрясающую пену. Этот процесс промывки на самом деле использует меньше воды при более высоком давлении, поэтому он также является экологически чистым. Насадка для пены для снега изготовлена ​​из латуни для обеспечения максимальной долговечности с 1-литровым баком для жидкости для автомобильного шампуня. Вертикальная струя Насадка входит в комплект, так что вы можете наносить пену или ополаскивать широкими движениями из стороны в сторону. Эта насадка позволяет работать с , а затем вниз по транспортному средству, что является рекомендуемым способом мытья транспортного средства. Эту насадку для пены можно присоединить к любому другому пистолету для мойки высокого давления, но вам понадобится подходящий разъем . (штуцер). Вам еще предстоит найти много преимуществ. Особенности этого копья для пены для снега: Новый сверхмощный дизайн, идеально подходящий для энтузиастов или профессионалов. Качественный дизайн и фурнитура обеспечивают исключительную долговечность при повседневном использовании. Максимальное давление 160 бар. Максимальная температура 60 градусов Вход с внутренней резьбой 1/4″ с удлинителем из нержавеющей стали 40 мм Переменная регулируемая форсунка для точного смешивания и образования пены. Полностью регулируемое разбавление с помощью регулировочного диска. 1-литровая бутылка-контейнер В комплекте с соединителем на ваш выбор (Karcher, Alto, Lavor, M22, Bosch и Karcher HDS Fix Fitting) Все наши соединители изготовлены из качественной латуни для обеспечения качественной установки, а фитинги Karcher изготовлены из качественной твердой стали в пластике. Упаковка︰ 10 шт. /кор. Время выполнения︰ 3-7 дней Сертификат стандартов︰ BSCI и ISO9001 Изображение продукта Копье для снежной пены Lavor пенная насадка пистолет для пены Сопутствующие товары 5-дюймовая опорная пластина Вращающаяся буферная пластина DA M14M16 5/8-11 Резьбовое сверло Полировщик юаней ¥ 1 6-дюймовые губки для тонкой резки автомобиля, набор полирующих полировальных дисков для DA/OR юаней ¥ 1 150 мм 6 дюймов Губка для автомойки Набор полировальных кругов Абразивная пена для автодетализации Воск колодки юаней ¥ 1 Набор губчатых полировальных дисков, 6 дюймов Набор полировальных дисков из толстой пены для дрели юаней ¥ 1 Бриллиатек 2023 | Каталог товаров | Глиняный стержень OEM ODM | Глиняная рукавица OEM | Пакет глиняных блоков | OEM глиняная подушка | Полотенце глины ОЭМ | Торнадоры ОЕМ | Бриллиатек Команда | Волшебный глиняный бар | Волшебный глиняный ластик | Волшебная глиняная подушка | Волшебное глиняное полотенце | Волшебная глиняная рукавица | Торнадо очиститель | Оптовая | Каталог и отчет | Связаться с нами | Новые предметы | Карта сайта | Мобильная версия ►  Английский ►  简体版 ►  繁體版 При поддержке DIYTrade. com

Все, что вам нужно знать о пенообразовании вашего автомобиля снегом.

Проблемы с пеной? Вот несколько полезных советов.

Иногда проблемой может быть уровень пены, и это зависит от нескольких факторов, которые мы коснемся в этой статье. Вот основные вещи, которые мы видели за последние несколько лет, на которые вам нужно обратить внимание, если ваша пушка не пенится так, как вам хотелось бы.

1. Верхняя синяя ручка должна быть повернута до упора минус/минус в сторону «-». Это означает, что Cannon будет потреблять меньше промывочного раствора, а значит больше воздуха, а значит больше пены. Поворот ручки на символ «+» означает, что Cannon использует больше моющего раствора и меньше воздуха, что означает меньше пены.

2 . У вашей мойки высокого давления недостаточно давления в фунтах на квадратный дюйм или расхода воды. Небольшие машины с меньшим количеством воды и давления никогда не будут пениться так хорошо, как большие машины. В нашем видео мы используем машину Gerni среднего класса с давлением 1800 фунтов на квадратный дюйм и потоком воды 7 литров в минуту. Если ваша машина находится под этим, вам может потребоваться добавьте больше пены Snow Job, чтобы компенсировать это . Мы рекомендуем дополнительно добавить от 20 до 100 мл, а затем методом проб и ошибок определить, что лучше всего подходит для вас и вашей машины. Мы также заметили большее, чем обычно, количество проблем у людей, использующих машины Karcher, особенно с возрастом, когда насосы становятся менее эффективными.

3 . Плохое качество воды . Если вы используете более твердую воду из скважины или плотины, это негативно повлияет на способность пены Snow Job к пенообразованию. Всегда используйте воду хорошего качества!

4.  Прозрачная трубка не подсоединена к пушке или перекручена внутри бутылки и не может всасывать раствор Snow Job из бутыли пушек. Также убедитесь, что он не находится на одном уровне с основанием пушечной бутылки, когда находится внутри. Убедитесь, что эта трубка подсоединена правильно, не перекручена и не заблокирована каким-либо образом.

5 . Плохое давление воды. Если давление водопроводной воды слишком низкое или шланг, идущий к мойке высокого давления, перегибается, это приведет к тому, что мойка высокого давления не будет получать воду, и она также не будет работать. Мы видели это в резервуаре для воды, где она питалась самотеком, и этого было недостаточно, чтобы мойка высокого давления работала наилучшим образом. Точно так же на демонстрационном мероприятии, которое мы проводили, городская вода, которую мы использовали, была очень плохой, поэтому пушка перестала пениться, поскольку в мойке высокого давления не хватало воды.

6. Со временем вы можете заметить, что пушка не пенится, как вы помните, это может быть из-за того, что раствор Snow Job высыхает внутри пушки и накапливается, блокируя поток воды. После каждого использования пушки может помочь повернуть верхнюю ручку до упора, чтобы пропустить пресную воду через устройство и смыть раствор пены. Или вы можете промыть пушку, добавив 200 мл чистого Orange Agent (без добавления воды) в бутылку пушки и пропустив ее, как обычно используете пену Snow Job. Это поможет очистить пушку от засохшего моющего средства.

7. Если пушка перестает пениться во время использования , виновником, скорее всего, будет что-то постороннее попало в пушку и заблокировало ее . У нас такое было пару раз в нашем сарае, даже в городской воде с мелкими частицами были обнаружены во внутренностях наших пушек. Если это так, вам нужно будет разобрать пушку, чтобы найти и удалить объект, что является простой задачей, как вы можете прочитать в этой статье, нажав здесь.

Машины из тачка на прокачку

1

Иксзибит тачка на прокачку

2

Автотюнинг шоу 2017

3

Экзибит тачка на прокачку

4

Мэд Майк тачка на прокачку

5

Dodge Charger West Coast Customs

6

Тачка на прокачку машины

7

Тачки на прокачку с экзибитом

8

Иксзибит тачка на прокачку

9

Cadillac Hearse Lowrider

10

Райан Вест Кост кастомс

11

Тачка на прокачку Xzibit

12

Тачку на прокачку телепередача

13

Русские тюнинговые машины

14

Экзибит тачка на прокачку

15

Тачка на прокачку

16

Иксзибит тачка на прокачку

17

Прокачка авто

18

Xzibit 2020

19

Тюнинговые машины недорогие

20

Тачка на прокачку МТВ

21

Тачка на прокачку

22

Американские машины на больших колесах

23

Прокачанные авто

24

Тачка на прокачку машины

25

Тачка на прокачку Xzibit

26

Chevrolet Camaro

27

Тачка на прокачку машины

28

Рыцарь дорог Гарт Найт

29

Нигерские машины

30

Тачка на прокачку

31

Прокачать машину

32

Американские машины на больших дисках

33

Прокачка машинки

34

Самая тюниная машина в мире

35

Прокачать машину

36

Тачка на прокачку с зеленой машиной

37

Ламборгини лоурайдер

38

Тачка на прокачку Xzibit до и после

39

Тачка на прокачку корпоратив

40

Тачка на прокачку

41

Форд Мустанг Драгстер

42

Прокачка авто

43

Выставка КРУТЫХ машин

44

Тачка на прокачку машины до и после

45

Нива Димы Гордея

46

Тачка на прокачку минивэн

47

Тачка не прокачалось

48

Машина с разными колесами

49

Крутые Тачки на прокачки

50

Смешной гэнгста на машине

MTV перестанет показывать «Тачку на прокачку» :: Autonews

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

MTV перестанет показывать Тачку на прокачку

Телеканал MTV объявил о том, что не будет снимать новые серии передачи Pimp My Ride, известной в России как «Тачку на прокачку». Серия из восьми эпизодов, которую начнут показывать в воскресенье 22 июля, станет последней. Однако поклонникам телешоу и экзотического тюнинга не стоит волноваться – на замену ушедшей программе придет новая под названием Trick It Out (что можно приблизительно перевести как «Разодень машину»).

В ней правила игры несколько изменятся. Две команды – каждая из четырех мастеров тюнинга – будут работать над одинаковыми исходными машинами, причем их бюджет будет ограничен 15 000 долларов. Кроме того, ведущий будет задавать тему для модификации автомобиля: сафари, комиксы, ретро, хоррор… Команда-победитель получит в качестве приза автомобиль проигравшего коллектива.
Добавим, что в России мы новинку вряд ли увидим – нам показывают европейский вариант Pimp My Ride, который закрывать пока не собираются.

Новости

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Как сцеживать грудное молоко в машине

Поделиться

0

Вам предстоит длительная поездка на работу или вы планируете поездку? Вот советы по прокачке в машине! Я всегда сцеживаюсь по дороге на работу в больницу и по дороге домой, чтобы сэкономить время.

ЧТО ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ:

• Насос с батарейным питанием или адаптер + зарядное устройство
  • Вот адаптеры для автомобильных зарядных устройств Medela и Spectra.
• Бюстгальтер для сцеживания без помощи рук (также может быть двойным бюстгальтером для сцеживания и кормления грудью)
  • Мне очень нравится бюстгальтер Dairy Fairy для сцеживания и кормления грудью! Вы можете использовать его, если вы непосредственно кормите грудью и сцеживаете молоко, и вам не нужно надевать или снимать бюстгальтер во время сцеживания! (используйте код BUMBLEBABY для получения скидки).
  • Смотрите мои любимые бюстгальтеры с двойной помпой и для кормления в моем посте «Основные вещи для работы»
• Одежда для сцеживания или чехол для кормления
  • Этот чехол для кормления двойного назначения такой мягкий, что его можно использовать и как чехол для автомобильного сиденья!)
• Бутылочки, крышки и пакеты (держите в машине запасные части! Я столько раз забывал крышки!)
  • Эти сумки мои любимые из-за двойной молнии
  • Ознакомьтесь с моей публикацией «Основы для работы», чтобы узнать советы и рекомендации, чтобы вернуться к работе, а также адаптеры для помпы и бутылочки, чтобы можно было сцеживать воду прямо в бутылочку (практически для каждой бутылочки — Comotomo, TommyTippee, Avent и других!)
  • СОВЕТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ: перекачивайте в бутылку только в автомобиле, чтобы предотвратить проливание. Перелейте молоко в мешочек, когда закончите водить машину.
• Сухой мешок
  • Я храню все свои запасные части, бутылочки, крышки, мешочки и фломастеры в своей сухой сумке. Если у вас нет времени на очистку, он водонепроницаем, и вы можете промыть его водой с мылом или уксусом, когда вернетесь домой.
• Спрей/салфетки для быстрой очистки
• Мешки для микропаров для очистки деталей
• PackIt Замораживаемый холодильник для ланч-боксов
  • Отлично подходит для путешествий, детского сада, работы, однодневных поездок и многого другого. Сохраняет прохладу в течение нескольких часов.
  • Прочтите мой пост о путешествиях, чтобы получить дополнительные советы!
• согревающих массажеров LaVie (необязательно, но, честно говоря, они потрясающие и сокращают время накачки!)
  • Используйте код BUMBLEBABY для получения скидки.

КАК НАКАЧИВАТЬ В АВТОМОБИЛЕ:

• Сядьте в машину и, прежде чем начать движение, прикрепите насос и детали, как обычно. Прежде чем прикрепить трубку, пристегните ремень безопасности! Затем прикрепите трубку. При необходимости подключите помпу и включите ее.
• Оставьте помпу либо:
• В среднем отделении
• В мешке для сцеживания на пассажирском сиденье в пределах досягаемости рук (мой любимый мешок для сцеживания Айдахо Джонса).
• Убедитесь, что кнопка питания легкодоступна.
• Накройте себя, если хотите, накидкой для кормления поверх одежды (ой! Я никогда не делал. Ха-ха. Сделано для нескольких интересных дней, проведенных в пробке).
• А потом… ПОЕЗЖАЙ!

Если вам предстоит короткая поездка, качайте все время, а затем выключайте помпу, когда доберетесь до работы/пункта назначения.

Если это более длительная поездка, качайте столько времени, сколько обычно.

НЕ выключайте помпу, отрывая взгляд от дороги!  Выключайте помпу только в том случае, если вы не управляете автомобилем.

СОВЕТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ : Вы можете остановить всасывание (и, следовательно, перекачку), сняв трубку с деталей помпы. Всегда соблюдайте осторожность за рулем!

НЕ разбирайте баллоны во время вождения.  Это опасно, но может привести к разливу! Я всегда жду, пока я закончу вождение, чтобы снять бутылку (я просто ехал со всеми прикрепленными частями и вытягивал трубку).

В зависимости от погоды сумка-холодильник Packit сохраняет молоко холодным в течение нескольких часов. Вы всегда можете добавить больше пакетов со льдом, если вам предстоит долгая поездка. Это ВЕЛИКОЛЕПНО и для путешествий! Смотрите мой пост о путешествии здесь.

Если вы собираетесь сцеживаться несколько раз и у вас нет доступа к раковине, можно использовать спрей Quick Clean или салфетки для дезинфекции между использованиями. Обязательно мойте с мылом и водой и/или дезинфицируйте не реже одного раза в день. Если у вас есть доступ к микроволновой печи, мне нравятся пакеты для микропаров между использованиями! Промойте водой (мыло не требуется), а затем отпарьте в пакете в соответствии с инструкциями.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА:

Если вы, как и я, любите силиконовые помпы, вы можете использовать две силиконовые помпы одновременно, чтобы «накачать» машину. Не забудьте топпер!

*Дополнительную информацию см. в моем посте «Как пользоваться силиконовой помпой». Это отличный вариант на каждый раз, если вы не большой поклонник прокачки.

Остались вопросы?

Если у вас есть дополнительные вопросы о сцеживании в машине или о сцеживании в целом, закажите текст или видеочат, проконсультируйтесь со мной, Лорен или Натали (RNs NICU)!

Забронируйте сейчас с Кейт / Забронируйте сейчас с Натали / Забронируйте сейчас с Лорен

Нажмите здесь, чтобы загрузить наш БЕСПЛАТНЫЙ насос в контрольном списке автомобиля.
Установите флажки с телефона/компьютера или распечатайте дома.

CDC недавно изменил свои правила хранения грудного молока . Пролистайте и сохраните их где-нибудь, где вы сможете легко найти их, когда они вам понадобятся!

Остались вопросы? Запланируйте текстовую или видеочат-консультацию с Кейт, Лорен или Натали (медицинские сестры отделения интенсивной терапии), и они помогут ответить на любые ваши вопросы!

Записаться на консультацию

**Этот пост носит образовательный характер и не предназначен для замены вашего поставщика услуг. Bumblebaby берет небольшую комиссию за некоторые из предметов, перечисленных выше. Кейт создала команду из четырех поддерживающих и вдохновляющих матерей, чтобы помочь запустить Bumble Baby! Вместе мы объединяем наш опыт и предлагаем услуги по различным темам, от кормления младенцев до психического здоровья матерей. Добро пожаловать в наш уютный уголок интернета!

Робот-газонасос позволяет оставаться в машине, когда холодно.

Робот также предназначен для работы с автономными автомобилями и электромобилями.

Вместо того, чтобы выходить из машины каждый раз, когда им нужно заправиться, водители в Финляндии теперь могут расслабиться в своих автомобилях, пока робот-бензонасос заправляет им бак.

Задача: Около 39 миллионов водителей ежедневно заправляют свои автомобили в США. В лучшем случае процесс представляет собой необходимое неудобство, но если погода особенно жаркая или холодная, закачка газа может быть совершенно неприятной.

Между тем, для водителей с ограниченными возможностями заправка топливом может быть физически сложной или даже невозможной. В последних ситуациях они могут попытаться обратиться за помощью к работнику заправочной станции, но если на часах будет только один человек, они могут застрять с пустым баком.

Водителям в Нью-Джерси или Орегоне, с другой стороны, не разрешается даже заправлять свой собственный бензин; закон требует, чтобы они ждали, пока дежурный не сделает это за них.

Робот-заправщик откроет топливный бак и самостоятельно подаст газ.

Полный сервис: Датская компания Autofuel считает, что ее робот-заправщик, который можно установить рядом с существующими заправочными колонками, — это будущее заправки.

Чтобы использовать систему Autofuel, клиенты должны сначала подписаться на услугу, предоставив такие данные, как номерной знак, желаемый тип топлива и информацию об оплате. Они также должны установить на свой автомобиль специальную крышку бензобака.