Как выбрать б/у двухмассовый маховик?
22.05.2021
6455
Если говорить совсем простым языком, двухмассовый маховик призван сглаживать неравномерность работы двигателя. Откуда возникает эта «неравномерность»? Во-первых, коленвал испытывает на себе неравномерные нагрузки, возникающие в моменты воспламенения рабочей смеси в цилиндрах и в моменты ее сжатия. Во-вторых, в самом коленвале из-за неравномерных нагрузок возникают крутильные колебания. Это упругие колебания вдоль его оси вращения, по часовой стрелке и против. Чем мощнее двигатель, тем сильнее эти колебания. Более того, если частота «вспышек» в цилиндрах совпадет с частотой крутильных колебаний или будет кратна им, то возникнет резонанс, и коленвал развалится.
Соответственно, для гашения неравномерностей в работе двигателя и крутильных колебаний и создан двухмассовый маховик. Его присутствие позволяет инженерам не усиливать и не утяжелять коленвал, он защищает коробку передач от вибраций и продляет срок службы сцепления на мощных двигателях, устраняет необходимость увеличивать жесткость диафрагменной пружины корзины сцепления. В целом двухмассовый маховик даже помогает экономить топливо, т.к. гасит колебания, направленные против вращения коленвала. К тому же, масса двухмассового маховика в целом ниже, чем одномассового.
Серийное применение двухмассовых маховиков началось в 1985 году. Сегодня ими оснащается порядка 80% новых двигателей. Двухмассовые маховики положены двигателям, работающим в паре с МКПП, вариаторами, «автоматами» с двойным сцеплением.
На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть видео о двухмассовых маховиках.
Выбрать и купить б/у двухмассовый маховик вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Как устроен двухмассовый маховик
На словах конструкция двухмассового маховика простая. Одна его часть – ведущий диск – жестко привинчивается к коленвалу. Вторая часть – ведомый диск – соединена с корзиной сцепления. Между ними – система демпфирования. Таким образом, обе части двухмассового маховика могут вращаться относительно друг друга на некоторые углы, то есть, совершать взаимные качательные движения вокруг общей центральной оси.
Подшипник
Так как ведущий и ведомый диск не жестко соединены и качаются относительно друг с друга, нужно сохранять их соосность. Для этого применяется поворотный подшипник. Он жестко закреплен на ступице ведущего диска. На его выступ в сторону трансмиссии выступ посажен ведомый диск.
На ранних вариантах ДММ использовались шариковые подшипники, затем они уступили место подшипникам скольжения, т.е. по сути, обычным втулкам. В двухмассовых маховиках Sachs всегда использовались подшипники скольжения.
Фланец
Передача момента от ведущего диска к ведомому осуществляется через пружинный демпфер и далее на фланец, который жестко соединен с ведомым диском. В самом простом варианте, в ведущем диске находятся две дуговые пружины, которые своими концами упираются в выступы фланца.
Демпфирующая система
Как было упомянуто выше, классический демпфер двухмассового маховика представляет собой пару дуговых пружин, помещенные в направляющие желоба ведущего диска. Эта пружина может быть одинарной, может быть двойной, т.е. представлять собой две помещенные одна в одну пружины разного диаметра. В самых мудреных вариантах пружины могут быть тройными. Т.е. в каждой дуге будет собрано по 3 пружины, способные гасить весь диапазон крутильных колебаний. Но и это еще не все.
В более новых вариантах двухмассовых маховиков предусмотрены дополнительные прямые пружины во фланце. Эти дополнительные пружины во фланце демпфируют колебания в тех режимах, когда дуговые пружины «отключаются». Как они могут «отключиться»? Дело в том, что на высокой скорости вращения маховика под действием центробежной силы дуговые пружины прижимаются к направляющим вдоль наружного края. Из-за этого их сила демпфирования сильно снижается. В этом случае функция демпфирования перекладывается на короткие прямые пружины: они легче, ближе расположены к центру, а потому центробежная сила слабо влияет на них.
Также есть ДММ с фрикционной муфтой, которая не жестко соединяет фланец с ведомым диском. То есть, в этом случае фланец не приклепан к ведомому диску. Крутящий момент передается от ведущего диска к ведомому за счет сильного трения фрикционной муфты. Такая муфта дополнительно защищает маховик от перегрузок и является демпфером.
Двухмассовый маховик от Sachs для дизелей и DSG
Двухмассовые маховики от Sachs (ZF) для дизелей 1.9 TDI и 2.0 TDI, работающий в паре с коробками DSG, наделены сложным направляющим планетарным механизмом.
Признаки износа и проверка двухмассового маховика на автомобиле
На износ двухмассового маховика указывают появившиеся вибрации. Во-первых, жесткая вибрация на холостых оборотах, слышимые стуки при глушении двигателя. Маховики, работающие в паре с коробками DSG «брынчат» на холостом ходу. Во-вторых, вибрации на ходу при равномерной скорости и при увеличении оборотов двигателя.
В некоторых случаях разбитый двухмассовый маховик может быть причиной троения двигателя. Из-за того, что обе массы хаотично гуляют относительно друг друга, на коленвале возникают посторонние ускорения, которые ЭБУ пытается «отловить», корректируя впрыск. Такое троение двигателя на холостых оборотах пропадает при выжиме педали сцепления.
Двухмассовый маховик можно проверить на неподвижном автомобиле. Для этого на нейтральной передаче нужно плавно нажимать на газ. Если вибрации и их характер будут изменяться с ростом оборотов, то двухмассовый маховик неисправен. На ходу его можно проверить следующим образом: разгоняемся с 10-20 км/ч на 2-й передаче с нажатой до упора педалью акселератора. Если возникают вибрации, то пора менять двухмассовый маховик.
При разрушении двухмассового маховика с обрывом его фланца, автомобиль просто не будет ехать на передаче.
Двухмассовый маховик не всегда виноват
В некоторых случаях при работе двигателя на холостых оборотах можно чувствовать вибрации и даже слышать посторонние звуки демпферов двухмассового маховика. При этом на ходу, при разгоне и наборе оборотов сильные вибрации не будут возникать. В данном случае, скорее всего, двухмассовый маховик исправен, а вибрации в трансмиссии и шумы его демпферов вызваны тем, что двигатель неисправен, т.е. троит. В этом случае нужно разбираться с двигателем и как можно скорее, т.к. двухмассовый маховик выйдет из строя преждевременно.
При износе сцепления, а не маховика, при трогании с места отсутствует плавность и появляются удары.
Трещины на корпусе ведущего диска ДММ появляются из-за люфта коленвала.
Как проверить б/у маховик?
Проверке подлежат не только б/у, но и новые двухмассовые маховики из коробок. У производителей LuK и Sachs есть базовые рекомендации по проверке маховиков, они общие как для новых изделий, так и бывших в эксплуатации. То есть, перед заменой по таким рекомендациям можно и нужно проверить старый маховик.
Базовые рекомендации для проверки двухмассовых маховиков |
|
Sachs |
LuK |
Свободный ход: перемещение до 3 зубьев. Если обе массы перемещаются более чем на 4 зубца, то маховик неисправен. Или: маховик должен перемещаться в обе стороны на одинаковый угол и с одинаковыми усилиями, без заеданий и звуков.
Если ощущается сопротивление пружин, установленных внутри маховика, двухмассовый
Радиальный люфт: должен быть не более 0,15 мм, т.е. минимальный и без стуков. |
Свободный ход: перемещение по зубьям: до 7 зубьев. 20° максимум. Люфт более 8 зубцов – выход за пределы нормы, неисправен.
Радиальный люфт: 1,6 мм максимум (в обе стороны) для ДММ с шариковым подшипником. 2,9 мм для ДММ на основе подшипника скольжения.
Ни при каких обстоятельствах не должно быть соударения ведущего и ведомого диска. |
Двухмассовые маховики LuK и Sachs для дизельных двигателей очень жесткие, т.к. снабжены дополнительным фрикционным кольцом. Поэтому для проверки работоспособности такого маховика нужно использовать рычаг, который может увеличить силу для преодоления сопротивления фрикционного кольца и проверки угла взаимного вращения дисков.
Общие рекомендации по проверке двухмассовых маховиков:
Должны отсутствовать посторонние звуки при вращении / перемещении масс.
Усилие пружин должно быть равномерным в обе стороны.
Усилие пружин должно нарастать плавно.
Радиальный люфт, т.е. смещение одной массы относительно другой, должен быть минимальным.
Дополнительно проверяем:
Грузы должны быть на месте.
Смазка не должна течь.
Не должно быть синевы на диске сцепления.
Не должно быть трещины из-за люфта.
Причины выхода из строя двухмассового маховика
Двухмассовый маховик может преждевременно выйти из строя из-за следующих причин:
- Разная компрессия в цилиндрах;
- Проблемы со впрыском топлива, его распылом и сгоранием – как следствие, троение двигателя;
- Разрушенные опоры двигателя;
- Разрушенный демпферный шкив коленвала;
- Неисправная обгонная муфта генератора;
- Проблемы в КПП;
- Проблемы со стартером
Также добавим, что ресурс ДММ сокращает чип-тюнинг, частая езда «в натяг» на малых оборотах, буксование и даже оставление машины на стоянке под уклоном на передаче.
Установка б/у двухмассового маховика
Перед установкой двухмассового маховика, как нового, так и б/у, нужно удостовериться, что устранены факторы, которые привели к выходу из строя предыдущего маховика.
Если двигатель исправен, нет проблем в трансмиссии, то можно устанавливать маховик. При затяжке болтов, крепящих маховик к коленвалу, нужно соблюдать рекомендации производителя. Например, болты могут затягиваться с усилием 60 Нм и доворотом на 90°. Затягивать его «на глаз» крайне не рекомендуется.
Когда маховик закреплен на коленвале, то нужно провести его проверку. Т.е. зафиксировать его ведущий диск и покачать ведомый – убедиться в отсутствии шумов, еще раз оценить люфт.
Нужно провести ту же самую проверку после установки двухмассового маховика на двигатель.
При установке нажимного диска также нужно соблюдать порядок затяжки болтов.
У нас в наличии большой выбор двухмассовых маховиков для автомобилей любых марок.
Вернуться к списку новостей
22.05.20216455
Двухмассовый маховик. Плюсы и минусы
Причины внедрения двухмассового маховика
Быстрое развитие автомобилей за последние десятилетия привело к созданию более мощных двигателей одновременно с серьезным ужесточением требований к комфорту водителя и пассажиров. Происходит постоянное снижение веса кузовов автомобилей, что в совокупности с их аэродинамической оптимизации заставили проявиться другим источникам шумов. Также этому способствуют экстремально низкие обороты двигателя и коробки передач нового поколения, использующие существенно более жидкие масла. В середине 80-х годов под давлением технического прогресса, развитие классического гасителя крутильных колебаний в виде пружин, как неотъемлемой части ведомого диска сцепления зашло в тупик. Уже при существующем в то время пространстве для монтажа, а тем более его уменьшении, классический гаситель крутильных колебаний на диске сцепления потерял способность противодействовать постоянно растущим величинам крутящего момента двигателей. При этом требования к комфорту при езде на грузовом автомобиле, а также к системам защиты коробки передач постоянно возрастают. Чтобы удовлетворить эти требования появилась необходимость использовать более высокоэффективные торсионные пружины. Периодические процессы воспламенения в 4-тактном двигателе внутреннего сгорания вызывают неравномерность крутящего момента, которая передается в трансмиссию в виде крутильных колебаний, В результате шум и вибрации, такие как стуки в КПП, вибрации кузова и вибрации при смене нагрузки ведут к ухудшению шумового фона и снижению комфорта вождения. Поэтому целью проектирования двухмассового маховика стала максимально возможная изоляция крутильных колебаний, передающихся от вращающихся масс двигателя далее к трансмиссии. Благодаря встроенной пружинно-демпферной системе двухмассовый маховик практически полностью поглощает эти крутильные колебания.
Процесс переключения передач при использованию двухмассового маховика становится комфортнее,поскольку у диска сцепления без гасителя крутильных колебаний, который применяется в трансмиссии с двухмассовым маховиком, снижается момент инерции, что значительно облегчает переключение. Еще одно преимущество — конструкции с двухмассовым маховиком требуется меньше места.
Двухмассовый маховик располагается между двигателем и сцеплением. Конструктивно он разделен на два корпуса. Первый корпус с установленным на нем венцом стартера, соединен с коленчатым валом. На втором корпусе маховика устанавливается узел сцепления. Оба корпуса соединяются друг с другом с помощью упорного и радиального подшипников скольжения и допускают осевое вращение одного относительно другого. Между корпусами установлена пружинная демпфирующая система. Консистентная смазка, которой заполнен внутренний объем маховика, обеспечивает эффективную работу пакетов пружин, разделенных пластиковыми сепараторами, предотвращающими блокировку пружин. Двухмассовый маховик отличает ступенчатый принцип действия пружинных пакетов различной жесткости. Первая ступень с мягкими пружинами обеспечивает безукоризненную работу при запуске и выключении двигателя. Во второй ступени работают жесткие пружины, что позволяет добиться оптимального демпфирования крутильных колебаний в нормальном режиме езды.
Двухмассовый маховик имеет надежную конструкцию, гарантирующую его долговечность при нормальной эксплуатации. Тем не менее, при замене сцепления автомобиля на станции технического обслуживания рекомендуется тщательно проверять состояние двухмассового маховика. Процедура полного теста обязана включать измерение характеристик дуговых пружин, для чего требуется тест на специальном стендовом оборудовании, но необходимый для этого специальный инструмент как правило отсутствует на СТОА, поэтому механики ограничиваются только визуальным осмотром детали. Таким образом возможно контролировать лишь первоначальные симптомы серьезного повреждения одного или более компонентов двухмассового маховика — утечку смазки, царапины, определения величины радиального зазора подшипника (осевого смещения вторичной массы), свободного хода, образование цветов побежалости и т. д. Необходимо оценить может ли данная деталь использоваться в течение всего срока службы нового сцепления . Если же замена сцепления происходит уже во второй раз, то и двухмассовый маховик в этом случае подлежит замене. При замене двухмассового маховика и установке нового узла эксперты компании требуется соблюдать несколько обязательных условий, к которым в первую очередь относятся необходимость использования только нового крепежа при сборке двухмассового маховика и обязательный контроль правильности положения установочных штифтов. Кроме рекомендаций есть и категорические запреты на выполнение некоторых технологических операций при работе с двухмассовыми маховиками. Прежде всего, не допускается какая-либо механическая обработка, например перешлифовка рабочей поверхности двухмассового маховика. Не позволяется также установка узла, если в процессе работы было допущено падение двухмассового маховика на твердую поверхность. Протирать двухмассовый маховик можно только чистой тканью.
Не разрешается применять водоструйную очистку высокого давления, пароструйную очистку, аэрозоли или сжатый воздух.
По утверждению специалистов, малый ресурс двухмассового маховика – в 100 – 130 тыс. км – обусловлен неправильной эксплуатацией автомобиля. На дизельных моторах с огромным крутящим моментом водители допускают длительную езду на низких оборотах – близких к холостым. В этом режиме крутильные колебания у вращающегося коленвала очень высоки, что и приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика.
Замена на обычный маховикЕсли двухмассовый маховик выйдет из строя, избежать огромных затрат на приобретение нового узла можно следующим образом. Известный производитель комплектующих компания Valeo разработала специально для двигателя VW 1,9 TDI обычный цельнометаллический маховик (в комплекте со сцеплением стоит 580 – 600 у. е.). Он предназначен только для вторичного рынка, т. е. для продаж в автомагазинах, на СТО. Конечно, теоретически его установка может негативно отразиться как на ресурсе агрегатов трансмиссии – сцеплении, КПП, редукторе, ШРУСах, так и на уровне комфорта. Однако это теория, которая иногда очень сильно отличается от практики. Особенно если учесть, что в наших условиях комфорт передвижения больше зависит от качества дорог. Часто при выходе двухмассового маховика из строя у автовладельцев возникает вопрос:“Можно ли его поменять на обычный?”
Основной производитель двухмассовых маховиков LuK, а так же Sachs альтернативы не предлагают. Небольшой ассортимент комплектов, состаящих из обычного маховика, диска. корзины сцепления и выжимного подшипника производит Valeo. Эти комплекты являются заменой двухмассовым маховикам, стоящим на автомобилях изначально.
Мы можем предложить следующие комплекты:
1. Valeo 835000, подходящий к Ford Transit с 2000 г.в. дв.2,4л..
2. Valeo 835001, подходящий к двигателю 2,0л HDI на автомобилях Сitroen C5,C8, Jumpy, Fiat Scudo, Ulysse, Peugeot 406, 607, 807, Expert.
3. Valeo 835003, подходящий к Volkswagen T4 на двигатели 2,4л. модель AAB, AJA и 2,5л. TDI модель AJT, AYY.
Второй путь замены двухмассового маховика на обычный-подборка опытным путем от других автомобилей. На двигатель 1,9 TDI модель AFN, стоящий на VW Sharan, можно поставить маховик от двигателя 1,9 модель ABL с VW T4. Сцепление тоже меняется. Корзина с двигателя ABL, номер LuK 122 0115 10, диск нужно подобрать с такой же ступицей и диаметром, но с пружинами.
Рынок демпферов маховиков: глобальный анализ тенденций в отрасли с 2012 по 2017 год и прогноз на 2017 год Демпфер маховика также используется для снижения крутильных колебаний, возникающих при работе дизельного или бензинового двигателя. Демпфер маховика снижает вибрацию за счет накопления энергии в различных полумассах в течение определенного периода времени.
Демпферы маховика также используются для регулирования крутящего момента и мощности на низких оборотах. Основными компонентами демпфера маховика являются зубчатый венец стартера, фланец, первичная крышка, первичная масса, дуговые пружины, подшипник скольжения и вторичная масса. Также предотвращаются колебания крутящего момента, возникающие из-за цикла сгорания четырехтактного двигателя, который вызывает крутильную вибрацию. с помощью маховика.
Демпфер маховика Рынок: Dynamics
Основной движущей силой демпфера маховика является автомобильная промышленность. Демпфер маховика применяется в легковых, грузовых автомобилях, автобусах и большегрузных транспортных средствах для снижения в них крутильных колебаний. Еще одним движущим фактором является сельскохозяйственная промышленность, в этой отрасли демпфер маховика используется в уборочных машинах для контроля крутильных колебаний машины.
Имеются некоторые проблемы с демпфером маховика, такие как лязг во время переключения передач и изменения нагрузки. Другой проблемой является контроль вибрации в транспортных средствах. Есть некоторые возможности демпфера маховика, например, его можно использовать в возобновляемых источниках энергии, таких как солнечная энергия и энергия ветра, для контроля вибрации.
Некоторые другие возможности в машиностроении для обработки крутильных колебаний во время цикла сгорания. Есть несколько последних тенденций в области демпфера маховика, например, в настоящее время маховик используется для трансмиссии с двойным сцеплением. Демпфер маховика используется в качестве накопителя энергии в различных процессах, таких как режущие инструменты и машины.
Демпфер маховика Рынок: сегментация
тип |
|
приложение |
|
Рынок демпферов маховиков: региональный обзор
Мировой рынок демпферов маховиков географически разделен на семь регионов, а именно Северную Америку, Латинскую Америку, Азиатско-Тихоокеанский регион, за исключением Японии (APEJ), Западную Европу, Восточную Европу, Японию и Ближний Восток и Африка (MEA). Северная Америка является основным регионом на рынке демпферов маховиков с точки зрения применения и распределения доходов, поскольку автомобильная промышленность в этом регионе развивается очень быстро.
Вслед за Северной Америкой ожидается, что Европа будет расти относительно более высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода с момента использования демпфера маховика во многих отраслях промышленности. Мировой рынок демпферов маховиков в Японии хорошо зарекомендовал себя и, как ожидается, будет расти в среднем в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что страны Ближнего Востока и Латинской Америки будут расширяться медленными темпами из-за отсутствия технологического прогресса в этом регионе.
Рынок демпферов маховиков: региональная сегментация
Рост рынка демпферов маховиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе очень высок из-за многих развивающихся стран в этом регионе, и автомобильная промышленность значительно растет из года в год. В целом ожидается, что к концу прогнозируемого периода мировой рынок демпферов маховика значительно вырастет.
Рынок демпферов маховиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе быстро растет благодаря развивающимся экономическим условиям, огромному населению, большому инвестиционному рынку и большому количеству компаний-производителей, поддерживающих этот рынок.
Рынок демпферов маховиков растет в этом регионе, потому что рынок демпферов маховиков увеличивается в различных отраслях, таких как автомобилестроение, возобновляемые источники энергии, машиностроение и сельское хозяйство. Индия и Китай являются основными странами, которые демонстрируют значительный рост рынка демпферов маховиков, и в прогнозируемый период эти страны показывают очень положительный прирост.
Рынок демпферов маховиков: ключевые игроки
- Borg & Beck
- Фойт
- Автомобильный Мир ООО
- ZF Фридрихсхафен АГ
- Валео Сервис
- Шеффлер
- LuK GmbH & Co.
KG
- Тиббетс Групп
- Вибратех
- AISIN ASIA PTE. ООО
John Deere AT489652 Торсионный демпфер, Муфта маховика
Джон Дир AT489652 Торсионный демпфер, Муфта маховика | ООО «РДО Эквипмент»Подать заявку на финансированиеПодойдет ли это для моего John Deere?
Посмотреть весь доступный инвентарь
Запросить стоимость обмена
Об этом продукте
Информация и руководства
Мы будем рады вашим отзывам
Как мы можем улучшить детали нашего продукта?
Технические характеристики
{{spec.tab_name}}
Сравнить похожие товары
entityId»> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Торговая марка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Имя | Торсионный демпфер, Муфта маховика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цена | 16Июл Схема подключения вентилятора охлаждения: Схема подключения вентилятора радиатора ВАЗ 2114, 2113Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110Датчики Схемы Для поддержания температурного режима двигателя используется схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110. Управление включением и отключением электродвигателя вентилятора осуществляется автоматически. Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 карбюраторный двигатель.Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер. При управлении вентилятором от датчика температура включения зависит от температуры настройки датчика, которая указывается на корпусе. Если при повышении температуры до температуры срабатывания датчика не происходит включение вентилятора, необходимо изначально проверить исправность датчика. Для проверки достаточно замкнуть контакты на датчике и если произойдёт включение необходимо сменить датчик. Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 ижекторный двигатель.Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем работает за счёт электронного контроллера управления двигателем. Температура срабатывания в этом случае закладывается в программу контроллера и может быть от 100 до 105 гр. С. При неисправности датчика температуры в память контроллера заносится код ошибки Р0115, Р0116, Р0117, Р0118 и включается вентилятор при работающем двигателе. Не включается вентилятор.Но существуют неисправности, при которых контроллер не распознаёт неисправность и вентилятор может не включиться при достижении температуры выше 105 гр. С. В этом случае для проверки схемы и датчика необходимо снять разъём с датчика температуры при работающем двигателе. При исправной схеме и нарушении в работе датчика произойдёт включение вентилятора и его отключение при возврате разъёма на место. В случае неисправности схемы необходимо проверить целостность предохранителя, исправность реле и проводов, согласно схемы. Для быстрой проверки необходимо перемкнуть вывод 30 и 87 реле включения вентилятора, находящееся в шахте отопителя со стороны пассажира. Если вентилятор сработает, не вынимая реле из колодки соедините, контрольной лампой, корпус и вывод 86 реле, реле должно сработать и вентилятор должен включиться. В этом случае неисправен контроллер или провод, соединяющий реле с выводом 46 контроллера. Если не будет слышен характерный щелчок включения реле, а плюс от главного реле на вывод 85 реле поступает, так же при наличие щелчка и не включение вентилятора, смените реле. Когда при установке перемычки между выводами 30 и 87 не произойдёт включение вентилятора, проверьте целостность предохранителя и наличие питания на выводах вентилятора. При наличии питания на одном выводе и отсутствие на другом говорит о возможной неисправности электродвигателя вентилятора. Схема включения вентилятора охлаждения инжекторного двигателя. обзор и особенности схемы подключенияНастало лето, жаркая погода. Многие едут на дачу, путешествуют на машинах, часами стоя в пробках. Из-за жары электровентилятор легко может сгореть перегревшись. В такие дни данное устройство просто необходимо, чтобы радиатор с двигателем обдувались. Включается оно только в тот момент, когда происходит блокировка муфты. Но чтобы не ждать, когда это время наступит, можно сделать кнопку с принудительным включением, а как подключить вентилятор охлаждения в своей машине — узнаете ниже! Содержание Схема подключения вентилятора радиатораДатчик включения двигателя ставится на радиатор, имеющий у себя внизу небольшую пластину. От температуры она начинает нагреваться, двигая красный стержень, соединяющий контакты вместе. Один из контактов всегда соединяется с кузовом, уже через него скрепляясь с минусовой клеммой аккумулятора. Минус подается на электромагнит реле. На другой контакт идет плюс при включении зажигания. Электросхема вентилятора охлаждения происходит по следующему описанию:
Обратите внимание, что схема подключения вентилятора охлаждения через реле отличается тем, что весь заряд идет на массу. При его замыкании ток течет через первичную обмотку, контакты 87, 30 замыкаются — I начинает течь в цепи электродвигателя. Первичная обмотка подключается к плюсу 12 В на катушку зажигания. Провод тянется к 86 выводу реле. С 85 тянется на датчик вентилятора. С датчика включения провод приходится на массу. Получается минимум проводов, а реле находится в непосредственной близости от датчика включения. Варианты схемСхема включения вентилятора охлаждения с помощью реле зависит только от правильного соединения плюса с минусом, соответственно, проводов! Как работает релеЭлектровентилятор со временем начинает потреблять большое количество электроэнергии, в отличие от нового. Пусковые токи могут просто испортить выключатель температуры.
Типичное реле представляет собой катушку на сердечнике, являющуюся электромагнитом и группу контактов, замыкающихся или размыкающихся между собой. Обозначается реле на схеме буквой К с числовым индексом, показывая его порядковый номер и при помощи 2-х блоков: первый — электромагнит, второй — группа контактов. Характеризуется оно следующими параметрами: напряжение, ток, при которых срабатывает реле, а также U, ток комутации: какую величину I он сможет пропускать по своим контактам. Превышать U нельзя — может возникнуть напряжение контактов, последующее их прилипание друг к другу. Подключение вентилятора охлаждения через релеИмеется электровентилятор, от него отходят 2 провода. Один ведет к термодатчику, другой — к реле. Дополнительно можно подключить лампочку контроля работы Карлсона через 87 контакт для лучшей визуализации, диагностики. На крышке вы увидите обычную схему 4-х контактного реле, с помощью которого можно понять какие контакты являются электромагнитами:
По схеме подключения электровентилятора через реле 30 и 85 пускают на аккумулятор. На датчик вентилятора идут только минусовые провода. Если вы кинете к нему плюсовой — он у вас постоянно будет перегорать. На 2 минусовых провода подключается кнопка, чтобы замыкать цепь.
87 идет на фишку вентилятора, 80 — на датчик охлаждения. Плюсовой провод подцепляете сразу к вентилятору, кидая на массу. Совет: 2 провода, отходящих от вентилятора лучше всего спаять (скрутить, заизолировать). Это нужно для того, те не повредеились, т.к. здесь могут проходить большие нагрузки, сам разъем находится в моторном отсеке, где присутствует влага, контакты окисляться, поэтому лучше перестрахуйтесь! Для отдельного использования реле используется кнопка, фиксирующаяся при включении, она будет давать минус на 86 контакт, замыкая его. Причины неисправности вентилятораПервое, что нужно проверить — уровень тосола в расширительном бочке. При недостаточном уровне его температура может не достигнуть нужной точки, при которой включается датчик. При полной исправленной цепи питания вентилятор включаться не будет.
Проверить, генерирует ли термостат — просто! Нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, пощупав нижнюю часть радиатора — они должны быть горячими. Можно приступать к проверке самого вентилятора и цепей его питания:
Бывает такое, что вентилятор работает постоянно. Связано это с:
Помогла ли вам статья? Задать вопрос Пишите ваши рекомендации и задавайте вопросы в комментариях Как подключить два электрических вентилятора системы охлажденияГараж Тележка Счет К Мэтью МакКлюр 19. Добавить статью в список Теги: Технология, Технология, Охлаждение и обогрев, Электрические вентиляторы, Электрические, Электрические, Освещение и проводка, Улица, Улица, Гонки, Улица, Улица, Гонки Заблуждения о подключении двойных электрических вентиляторов охлаждения Как многие из вас знают, зазор между передней частью двигателя и радиатором может быть очень маленьким. В большинстве случаев ваша первая мысль — найти самый тонкий из возможных одиночный электрический вентилятор, достаточно мощный, чтобы охладить ваш автомобиль, но подождите, есть и второй вариант! Двойные электрические вентиляторы могут решить ваши проблемы с охлаждением. Вы можете подумать: «Я не знаю, как подключить два вентилятора». Здесь, в Speedway Motors, мы рады помочь вам понять этот процесс. Двойные электрические вентиляторы имеют несколько преимуществ, в том числе возможность тянуть больше кубических футов в минуту между двумя вентиляторами по сравнению с одним вентилятором, а также обеспечивает больший зазор для передних аксессуаров двигателя и закрывает большую часть сердцевины вашего радиатора для эффективного потока воздуха и охлаждения без необходимости изготовления изготовленный на заказ кожух вентилятора, для которого у вас может даже не хватить места. Установка двойных электрических вентиляторов охлаждения покрывает большую часть площади поверхности вашего радиатора Как подключить два вентилятора охлаждения? Существует несколько способов подключения двух вентиляторов. Например, можно использовать двойные реле для управления каждым вентилятором отдельно. Это отличный вариант для управления одним вентилятором по температуре двигателя, а другим по нагрузке кондиционера (второй вентилятор включается при включении компрессора) или с помощью ручного переключателя. Опционально можно использовать одно сильноточное реле для управления обоими вентиляторами. Приведенная ниже схема с использованием двойных реле с одним датчиком температуры является наиболее надежным и простым методом, который мы нашли для подключения двойных вентиляторов. Он использует наши Комплект электрического реле на 40 А и Датчик электровентилятора . Реле изолирует высокоамперную нагрузку цепи вентилятора от цепи переключения, в то время как датчик температуры управляет включением/выключением вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости вашего двигателя. Безопасно ли использовать одно реле для двух вентиляторов охлаждения? Чтобы использовать одно реле для двух вентиляторов охлаждения, убедитесь, что это сильноточное реле, рассчитанное на комбинированный выход вентилятора. Иногда мы были свидетелями того, как люди подключали двойные вентиляторы, используя одно стандартное реле для управления обоими вентиляторами. Мы обнаружили, что это неэффективно и в некоторой степени опасно, так как большинство двойных вентиляторов при запуске потребляют достаточную нагрузку в амперах, чтобы сжечь предохранитель одиночного реле. Обычно это предохранитель на 30 ампер для защиты проводки и реле, чего недостаточно для одновременного включения двух вентиляторов. А 9Контроллер 0019 с одним сильноточным реле часто может справиться с этой задачей, но с большими затратами, чем два простых реле, как на нашей диаграмме ниже. Если вам действительно не хватает места в моторном отсеке, одно сильноточное реле, безусловно, является вариантом. Можно ли управлять двумя вентиляторами охлаждения отдельно? Да, вы можете управлять двумя вентиляторами по отдельности. Например, вы можете использовать двойные термостатические выключатели, которые управляют каждым вентилятором по отдельности. Для этого метода требуется второй переключатель температуры, немного дополнительной проводки и, конечно же, двойные реле. Некоторые предпочитают иметь второй вентилятор на ручном переключателе для дополнительного «аварийного» охлаждения, в то время как другие подключают свой второй вентилятор, чтобы использовать сигнал компрессора кондиционера для включения второго вентилятора. Есть даже причудливые контроллеры и датчики температуры в приборной панели с выходами вентилятора, а также выходы вентилятора охлаждения на большинстве систем впрыска топлива вторичного рынка для управления одним или обоими вентиляторами. Управление вентиляторами по отдельности может быть полезным в определенных обстоятельствах, но обычно это ненужная дополнительная работа, так как большую часть времени вы хотите, чтобы ваши вентиляторы включались только для охлаждения автомобиля, а затем отключались. Процесс подключения двух вентиляторов охлаждения радиатора Использование стандартного реле на 40 А упрощает подключение вентилятора Приведенная ниже схема с цветовой кодировкой соответствует проводам в комплекте реле, с которым мы связывались ранее (и перечислены в конце этой статьи), чтобы упростить процесс подключения. Начните с того, что возьмите оба положительных провода от вентиляторов и подключите их к желтым проводам на каждом реле. Схема подключения двойного электрического вентилятора охлаждения радиатора с использованием двух реле и одного термостатического переключателя Продукты, указанные в этой статьеКомплект потолочного вентилятора/света Схемы подключенияАвтор: Dale Cox Домашняя страницаОтделка молдингаЭлектропроводкаСтроительство и реконструкцияРемонт стенПокраска домаУборка и ремонт Видео своими руками Поиск по сайту Перед началом электромонтажных работ проверьте требования к разрешению. На этой странице приведены схемы подключения бытовых вентиляторов, в том числе: потолочные вентиляторы и комплекты освещения, диммеры, регуляторы скорости вращения вентиляторов, 3-позиционные переключатели вентиляторов. Цвета проводов в базовом комплекте вентилятора/светильника обычно черные, синие, белые и зеленые. Это относится к большинству потолочных вентиляторов Hunter и Harbour Breeze, которые можно найти в местном магазине для дома. Черный провод обычно горячий для вентилятора, а синий провод для света. Белый провод — это нейтраль для светильника, а зеленый — это земля. Белый провод от светильника соединяется непосредственно с нейтральным проводом источника либо в распределительной коробке, либо через муфту в распределительной коробке. Заземляющий провод присоединяется к заземлению источника и к любой клемме распределительной коробки с помощью косички. В некоторых бытовых цепях белый провод также можно использовать вместо провода накала. Потолочный вентилятор с комплектом освещения Схема подключения На этой электрической схеме показано подключение потолочного вентилятора и освещения с двумя выключателями, регулятором скорости вентилятора и диммером освещения. Используйте это расположение, когда источник находится на переключателях. Здесь вход каждого контроллера соединен с черным проводом источника с помощью гайки. Оттуда 3-жильный кабель идет к потолочной розетке. В распределительной коробке черный провод от вентилятора присоединяется к выходу регулятора скорости, а другой конец к черному проводу вентилятора. Красный провод подключается к выходу диммера, а другой конец к синему световому проводу. Нейтраль от источника сращена в распределительной коробке с белым проводом, идущим к вентилятору, а другой конец — к нейтральному проводу на потолочном светильнике. Аналогичным образом провод заземления подключается к любым клеммам заземления в распределительной коробке и сращивается, чтобы пройти к месту расположения вентилятора и подключиться ко всем там точкам заземления. Схема подключения вентилятора и источника света на потолкеЭта схема похожа на предыдущую, но источник электричества находится в коробке вентилятора/осветительной арматуры. Используйте это, когда питание поступает на потолок, и протяните оттуда трехжильный кабель к контроллерам на стене. Нейтральный провод от источника подсоединяется непосредственно к белому проводу потолочного светильника. Горячий провод источника присоединяется к белому 3-жильному кабелю, а затем присоединяется к входным проводам на обоих контроллерах на другом конце. Белый провод обмотан черной лентой, чтобы определить, что он горячий. Черный провод кабеля соединяет вентилятор с регулятором скорости, а красный провод соединяет свет с диммером. Это устаревшая схема. При установке новой проводки для такого расположения используйте следующую схему ниже. Это обновленная проводка для комплекта вентилятора/освещения с источником электропитания, подведенным к потолочной коробке, и должна использоваться для новых установок. Схема подключения 3-ходового переключателя вентилятора Для подключения цепи 3-ходового переключателя, который управляет как вентилятором, так и освещением, используйте эту схему. Как и во всех трехходовых схемах, общий провод на одном выключателе подключается к горячему проводу источника от схемы. Общий на втором трехпозиционном переключателе подключен к горячим проводам на вентиляторе/свете. Соедините провода вентилятора и света вместе с общим проводом от SW2. Схема выключателя диммера потолочного вентилятора Такое расположение проводки позволяет приглушать свет с помощью диммера и управлять вентилятором с помощью встроенной тяговой цепи. Источник находится в потолочной розетке, а оттуда к распределительной коробке идет трехжильный кабель. Нейтраль от источника подсоединяется непосредственно к белому проводу вентиляторного комплекта и кабелю, идущему к распределительной коробке. Горячий источник соединен с черным проводом вентилятора и черным проводом, идущим к диммеру. На другом конце черный провод кабеля сращен с одним из проводов горячего диммера, неважно каким. Другой провод диммера присоединяется к красному проводу в распределительной коробке, который присоединяется к синему световому проводу на другом конце. Подключение контура переключателя потолочного вентилятораИспользуйте эту проводку, когда источник находится на приборе, и вы хотите управлять подачей на оба компонента с помощью одного и того же переключателя. Трехжильный кабель идет от вентилятора к распределительной коробке, а нейтраль источника сращивается с белым проводом и нейтралью вентилятора. Горячий источник присоединяется к красному проводу, который подключается к одной клемме переключателя на другом конце. Черный провод подключается к другой клемме, возвращая питание к вентилятору, где он соединяется как с черным проводом вентилятора, так и с синим проводом светильника. Выключатель включает и выключает вентилятор и свет. При включенном выключателе 3-скоростной вентилятор может управляться цепным переключателем на приспособлении. Здесь источник находится у вентилятора/освещения, а петля переключателя идет к настенному выключателю. Источник подключается непосредственно к вентилятору, а также подключается к коммутатору. Подключение вентилятора и освещения к одному выключателюВ этом подключении источник находится у выключателя, а от него идет трехжильный кабель к вентилятору и светильнику. Нейтраль источника и земля соединяются с вентилятором. Горячий провод источника соединяется с черным проводом вентилятора, чтобы напрямую подключить его к цепи и к косичке, соединяющей коммутатор. Красный провод на трехжильном кабеле подключен к выключателю, а у вентилятора он сращен с синим проводом к свету. При таком расположении мощность вентилятора контролируется встроенной тяговой цепью на корпусе двигателя, а управление освещением осуществляется с помощью настенного выключателя. Используйте эту проводку, если источником питания является настенная коробка, и вы хотите управлять вентилятором и освещением с помощью одного переключателя. Здесь горячий источник подключается непосредственно к выключателю, а от него идет двухжильный кабель к потолочному вентилятору. 16Июл Полировальная паста для автомобиля какая лучше: ТОП-10 лучших паст для полировки автомобиляЛучшие полировальные пасты, топ-10 рейтинг паст для полировкиПодписаться на наше сообщество VK! Автомобилисты в наше время далеко не последнее внимание уделяют внешнему виду своего транспортного средства. Они устанавливают разного рода аксессуары, делают рестайлинг кузова, меняют стекла и обрабатывают кузов специальными средствами – автокосметикой. Подобные вещества – это воски, жидкое стекло, полироли. Хотелось бы сегодня подробнее остановиться именно на последних. Полировка является весьма доступной продукцией, которая очень легка в использовании. По этим причинам она набирает все большую популярность не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Ассортимент данной продукции очень широк, поэтому даже опытные владельцы транспортных средств нередко путаются при выборе этих составов. Мы решили помочь нашим читателям в решении данного вопроса и разработали рейтинг лучших полировальных паст. В этом обзоре будет очень подробно рассказано о наиболее известных составах, мы дадим подробную их характеристику, обозначим плюсы и минусы использования. Краткое содержание рейтинга: (скрыть/показать) Как грамотно подобрать полировальную пасту?Главное предназначение этих средств заключается в аккуратном и бережном удалении мелких трещин и царапин с поверхности кузова автомобиля. Большинство из них имеет слабый парафиновый запах, а по своей консистенции, как правило, вязкие и окрашены в белый цвет. Большинство составов разработаны специально для работы с лакокрасочными покрытиями, однако в продаже можно найти средства, предназначенные для работы со стеклами салона и фар. Подобные вещества с легкостью выдерживают перепады температур. При их грамотном применении удается избавиться от чрезмерной запыленности, устранить мелкие царапины, трещины, а также полосы и разводы. В результате покрытие приобретает очень привлекательный глянцевый блеск. Наносят полировальную пасту при помощи специального инструмента – соответствующей машинки и полировочного круга. Подобный подход позволяет равномерно и эффективно обработать весь корпус транспортного средства. Для выполнения этих работ не требуется никаких особых навыков. Наиболее эффективной считается именно защитная полировка. С ее помощью можно предохранить лакокрасочное покрытие от веществ, содержащихся в воздухе. Производители рекомендуют полировать автомобиль раз в один-три месяца. В составе продукции содержится небольшой процент абразивных веществ, которые изготавливаются на базе натуральных или синтетических материалов – парафина или воска. Перед непосредственным началом работ нужно тщательно очистить кузов, наносить следует максимально тонким слоем. Работы следует проводить в тени – состав наносится мягкой сухой тканью, он равномерно распределяется по поверхности с одинаковой силой. Топ-10 лучших полировальных паст в 2023 году10. Menzerna 400 Heavy Cut CompoundПродукция германского производства способна с легкостью справиться не только с мелкими, но и с довольно мощными царапинами. Полировать при помощи этого средства можно всего лишь в один заход, что позволяет сэкономить время. Разводить водой состав не требуется. Разработана полироль с использованием последних технологий и новейших химических составов, которые моментально устраняют даже достаточно сильные дефекты покрытий. Эта паста создавалась специально для работы с полировальной машинкой, весь процесс нанесения занимает всего лишь несколько минут. Состав можно использовать в качестве профилактического средства для того, чтобы лак не изнашивался слишком быстро, им можно работать и со свежими, и со старыми покрытиями. Паста не оставляет после себя разводов. Мелкие крошки можно убрать обыкновенной тряпочкой. Хорошо работает в сочетании со средством для придания блеска от этого же производителя. Преимущества:
Недостатки:
9.![]() Позволяет не только удалить серьезные царапины, но и справиться с пятнами и следами окислов. Итальянский состав отличается высоким качеством, надежно предохраняет лакокрасочный слой от возможных повреждений, полирует его до красивого блеска. Производитель говорит, что можно использовать средство не только для окрашенных поверхностей, но и для молдингов, никелированных бамперов. Как утверждают пользователи в своих отзывах, при правильном использовании состава поверхности приобретают первоначальный внешний вид. Можно применять в качестве первого элемента полировки, если смешать пасту со средствами с воском. Состав продается в готовом к использованию виде. После нее не остается разводов, ее легко наносить. Времени на работу уходит мало – даже на крупные элементы уходит не более часа. Продукция не обладает резким запахом, поэтому с ней можно работать даже в гараже. Вообще, ее создавали для нанесения при помощи инструмента, однако даже и с обыкновенной тряпочкой можно добиться вполне приемлемого результата. Преимущества:
Недостатки:
8. Farecla G3Универсальная продукция, которая отлично подойдет для большинства работ полировочного типа. Паста может моментально избавить от мелких и сильных царапин, с ее помощью быстро удаляют несильные, но въевшиеся загрязнения без привлечения дополнительных составов. Продукция равномерно очищает не только наружные покрытия, но и возвращает внешний вид элементам салона, сделанным из качественной усиленной пластмассы. Для того, чтобы добиться оптимального эффекта, нужно разводить определенным количеством воды. Излишки средства легко удаляются салфеткой из микрофибры. При помощи этой пасты удается добиться одинаково хорошего эффекта и при ручной, и при машинной обработке. Эффект блеска на темной краске усиливается. Преимущества:
Недостатки:
7. Koch Chemie F6.01Немецкая паста изготавливается по уникальной технологии – она мелкозернистая, но в ней нет силиконовых масел. Как правило, подобные составы предназначены для работы с мелкими царапинами, но вот это средство спокойно способно избавиться и от более серьезных проблем. При помощи такой формулы можно придать кузову привлекательный блеск, избавиться от разводов, а также от сильных или умеренных повреждений лакокрасочного покрытия. Паста вполне подойдет в том числе для финишной отделки. Для этой пасты производитель выпускает специальную меховую губку, однако и без нее удается добиться превосходного результата. Остатки можно удалить при помощи микрофибры. Реализуется средство в небольших тюбиках, а также в литровых ведерках. Преимущества:
Недостатки:
6. Doctor Wax ПолифлонЭта полироль позволяет обеспечить максимальный блеск во многом благодаря тому, что в ее формулу добавлен натуральный пчелиный воск. В составе также присутствуют микроскопические абразивные вещества, которые будут сглаживать неглубокие царапины, вычищать загрязнения из трещин. Еще в пасте можно обнаружить молекулы тефлона, который придает поверхности идеальные отражающие качества, повышает прочность лакокрасочной поверхности, возвращает ей первоначальный блеск. Наносить ее просто, даже если это делать руками, то на обработку одного элемента придется потратить порядка получаса. Паста с легкостью выдерживает даже интенсивные и регулярные мойки. Она в считанные минуты возвращает яркость деталям, покрытым хромом. Перед нанесением элементы хорошенько очищают, просушивают и обезжиривают. После натирки нужно дать покрытию выстояться на протяжении 5-6 часов. Преимущества:
Недостатки:
5. SONAX ProfiLine Headlight PolishПодходит не только для кузовных элементов, но и для работы с фарами автомобиля, ветровыми и лобовыми стеклами. Максимального результата удается добиться при работе с тщательно очищенными покрытиями, причем на них не должны попадать солнечными лучи. Нельзя допускать сильного нагрева поверхности, в противном случае паста лишится многих своих качеств. Излишки можно убрать при помощи обыкновенной салфетки. Преимущества:
Недостатки:
4. G12310 Plast-X MeguiarsМожет использоваться не только для металлических поверхностей, но и для различных пластиковых элементов. Стоит отметить, что аналогов данной продукции на мировом рынке нет. Она способна с легкостью справиться в том числе и с пятнами, разного рода загрязнениями. Паста удаляет незначительные царапины, устраняет следы окисления и химических воздействий. В составе есть натуральное масло, которое делает фары прозрачными. Полимерные вещества придают поверхностям водоотталкивающие качества. В составе отсутствуют ядовитые соединения и мощные растворители. При помощи этой пасты можно в значительной степени продлить срок службы фар, повысить безопасность езды в ночное время. Состав расходуется медленно, поэтому даже при высокой цене экономичность налицо. Производитель советует применять данную полироль вместе с препаратами для понижения мутности – это позволяет добиться оптимального результата, который сохранится на протяжении долгого времени. Преимущества:
Недостатки:
3. Willson WS-02036На третьем месте обзора лучших полировальных паст расположилась японская продукция, главным отличительным качеством которой является максимально бережная и нежная полировка лакокрасочного слоя автомобиля. После нее не остается царапин, она вообще не имеет запаха, легко удалить остатки с поверхности. По методу нанесения и своей консистенции она вообще не сравнится с другими составами. Идеально подходит для любых лаковых поверхностей, нередко ею пользуются в качестве подготовительного средства для последующего нанесения другой защиты. По своей текстуре больше напоминает зубную пасту. Состав однородный – он не расслаивается, не содержит в себе комочков. После обработки автомобиля нет необходимости убирать остатки очистителями или шампунями. Этим средством можно работать даже в полевых условиях. Оптимально проявляет свои качества и на светлых, и на темных автомобилях. Преимущества:
Недостатки:
2. TURTLE WAX Metallic Car Wax + PTFEИспанское предприятие выпускает не слишком дорогостоящие, но довольно качественные составы, предназначенные для полировки лакокрасочных покрытий автомобилей. Наносится средство без особых усилий. В его составе имеются тефлон и воск, благодаря им слой краски приобретает дополнительный блеск, а кузов защищается от получения незначительных царапин, к тому же продукция дополнительно предохраняет от грязи. После обработки машине возвращается первоначальный вид, слой не стирается при мойке. Паста надежно защищает краску от воздействия ультрафиолетовых лучей, разного рода агрессивных механических воздействий. Ею можно полировать эмаль под лаком или акрилом. Преимущества:
Недостатки:
1. ЗМ 80349NFВ лидерах оказался отечественный состав, которому отдают предпочтение большинство российских автомобилистов во многом за счет высокого качества, хорошо продуманной формулы, идеально сбалансированного состава и приемлемой стоимости. Паста отлично подходит для того, чтобы придать поверхности финишный глянцевый блеск. Продукция сочетается и со стандартными лаками, и с покрытиями, стойкими по отношению к получению царапин. Остатки средства легко удаляются тряпочкой. Результат идеальный и на темных, и на светлых красках, в составе отсутствуют силиконы. Паста не боится низких температур, что очень важно для российских условий. Преимущества:
Недостатки:
В заключении полезное видеоСредства для полирования автомобиляКупить полировальные пасты, круги для полировки кузова автомобиля в Киеве и УкраинеВ этом разделе вы можете купить товары для полировки автомобиля – комплексные системы полировки, которые включают в себя полировальную машинку, полировочные круги, полировочные пасты, вспомогательные материалы – абразивы, шлифовальные блоки, оправки и держатели кругов и многое другое. Мы являемся единственным эксплюзивным и официальным дистрибьютором автокосметики и автохимии бренда Meguiar’s (Мегваерс) на территории Украины. Весь товар, который вы купите в официальном интернет-магазине Meguiar’s Украина, находится под гарантией. В случае возникновения какой-либо проблемы вы можете обратиться к нам за решением. Вы также можете получить консультацию по подбору продуктов в любом магазине автокосметики Meguiar’s в Украине. Также мы проводим ряд бесплатных семинаров по уходу за автомобилем и индивидуальное обучение для профессионалов, которые хотят сделать детейлинг, уход за автомобилем, полировку своей профессией. — Модуль 1 – Детейлинг-мойка авто — Модуль 2 – Мойка двигателя, подвески, арок автомобиля — Модуль 3 – Химчистка и уход за салоном автомобиля — Модуль 4 – Подготовка кузова к полировке, коррекционная полировка автомобиля — Модуль 5 – Шлифовка кузова, абразивная полировка — Модуль 6 – Шлифовка фар, абразивная полировка фар, оклейка фар защитной пленкой — Модуль 7 – Нанесение керамического покрытия на кузов — Модуль 8 – Нанесение защитных восков, силантов и полимеров на кузов. Все модули занимают 1 день, кроме модуля 3. Если вы заинтересованы обучиться детейлингу, свяжитесь с нами по телефону или оставьте заявку, и мы с вами свяжемся. Купить полировальную машинку Meguiar’s MT310Это полировальная машинка двойного действия Meguiar’s MT310 Dual Action Polisher. Полировальная машика Meguiar’s MT310 cочетает в себе следующие преимущества: 1. подходит даже для пользователей с базовым уровнем в полировке. 2. Эргономичность дизайна и многофункциональность. 3. Удобная регулировка набора скорости (диапазон 3000 — 7500 ОРМ). 4. Цифровое управление крутящим моментом позволяет поддерживать скорость на заданном уровне. 5. Плавный старт для контроля при включении машинки. Микрофибровая система полировки Meguiar’sЕсли вам нужно достичь оптимального результата за адекватное время, то вам стоит обратить внимание на микрофибровую полировальную систему Магваерс. В микрофибровую систему полировки входят такие продукты, как: — полировальна паста микрофибровая Meguiar’s D300. Ее отличительные свойства: Микрофибра позволяет удалить с кузова средние дефекты, не оставляет разводов и голограмм. В структуру полировального круга содержится буферный поролоновый слой, оптимизирующий режущую способность. Предназначены для работы с корректирующей микрофибровой пастой Meguiar’s D300 DA Microfiber Correction Compound. Микрофибровые полировальные круги Meguiar’s отличаются не только диаметром, но и степенью резки – от экстрарежущего до финишного. — финишный защитный воск Meguiar’s D301 Финишный воск Meguiar’s D301 наносится на кузов после его обработки корректирующей пастой DA Microfiber Compound. Обеспечивает поверхности защиту и придает ей глубокий блеск. Легко располировывается, не оставляя разводов и брызгов. Таким образом, полировальная машинка Meguiar’s MT310, полировальная паста D300, полировальные круги серии DMX, DMC, DMF, финишный воск D301 – это тот базовый набор, наличие в арсенале которого способно решить большинство задач по полировке кузова автомобиля. Купить круги для полировки кузова автомобиля в Киеве и УкраинеПолировальные круги Meguiar’s бывают: Полировочные круги Мегваерс оснащены системой Velcro для быстрой замены, а также системой hook & loop для быстрой фиксации. Самые агрессивные полировальники – шерстяные и сочетание шерсти и микрофибры, которые используются для работы с роторной машинкой для удаления грубых дефектов кузова и следов шлифовки. 4-слойные скрученные волокна обеспечивают высокую степень порезки. Поролоновые полировальные круги также могут быть для использования с ротационной машинкой и с использованием эксцентриковой машинки. Поролоновые полировальники идут в диаметре 5 дюймов и 6 дюймов. Вы найдете полировальный круг режущий, полировальный круг средней жесткости и полировальный круг финишный. Также стоит обратить внимание на микрофибровые полировальные круги серии DMX, DMC, DMF. Особенность этих кругов в том, что в сочетании с микрофибровой полировальной пастой Meguiar’s D300 они гарантированно не оставляют голограмм. Микрофибровые полировальные круги отличаются средней агрессивностью, они идут в диаметре 3, 5 и 6 дюймов. Чем меньше диаметр полировального круга, тем агрессивнее он себя ведет на ЛКП. Некоторые товарные позиции доступны в комплектах по несколько штук. Купить пасты для полировки кузова автомобиля в Киеве и УкраинеПодобно большинству брендов, в ассортименте Meguiar’s полировочные пасты отличаются по степени абразивности, своей сферой применения (некоторые лучше использовать на мягких лаках, некоторые на твердых лаках), безопасностью для малярных мастерских. Наиболее популярные полировочные пасты доступны в нескольких форматах – от небольшого объема до наиболее выгодного с экономической точки зрения формата галлона (3.78 л). В некоторых наших магазинах вы также можете заказать полировальную пасту на разлив. Это вариант для тех, кто желает попробовать новый продукт. Рекомендуем обратить внимание на топ продаж – универсальную полировальную пасту M10001 Meguiar’s Pro Speed Compound. Удаляет риску до Р1200, глубокие царапины, следы кислотных дождей, разводы и голограммы. Эта крупнозернистая экстрарежущая паста отлично работает на свежих и фабричных красках. Чтобы отполировать твердый лак, рассмотрите вариант M10101 Foam-Cut Compound. Одна из новинок последних лет среди полировальных паст Мегваерс – M11001. Полировальная паста нового поколения на основе супермикроабразивной технологии, не пылит, работает быстро. Помимо традиционных полировальных паст, вы также можете купить очищающий полироль. Например, Meguiar’s M83. Это универсальная абразивная паста. Прекрасная комбинация абразива и полировальных компонентов. Удаляет с поверхности слабые загрязнения и маленькие повреждение краски и придаёт поверхности глубокий блеск. Отлично подходит для обработки свежего покрытия, где пасты с более сильными режущими свойствами (М-85 или М-84) являются слишком агрессивными. Для второго шага полировки вам потребуются полировальные пасты M205 или M210. Полировальная паста Meguiar’s M205 предназначена для удаления с поверхности мелких дефектов, работает на всех видах лакокрасочных покрытий как финишная полироль. Придает кузову насыщенный блеск. Полировочная паста Meguiar’s M210 – одна из новинок последних лет от компании Meguiar’s. Ультрафинишная полировальная паста M210 обеспечивает быстрый и безупречный результат. Идеально подходит для полировки мягких лкп, для темных лаков. Оставляет после себя чистый финиш, гарантированное отсутствие голограмм. Не пылит, легко удаляется. Наилучший результат достигается при использовании совместно с полировальной пастой M110 Ultra Pro Speed Compound на первом шаге. Если вы задаетесь вопросом, какую пасту для полировки авто выбрать, обратитесь к нам за консультацией в мессенджерерах, по телефону и в нашем магазине автохимии и автокосметики. Лучшая режущая паста: руководство ParkersАвтор Крис Уильямс Опубликовано: 12 января 2023 г. Обновлено: 29 марта 2023 г. В то время как мадрас представляет собой более интенсивный карри, чем цыпленок в масле, режущий состав представляет собой более интенсивный вид полировки. В этой статье мы подробно объясним, что такое режущая паста, когда ее следует использовать и как это делать. Лакокрасочное покрытие современных автомобилей состоит из трех слоев. Первый — это грунтовка, второй — цветной слой, а последний внешний слой — прозрачный защитный слой. Незначительные царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля появляются на этом внешнем прозрачном покрытии, и здесь может быть полезен режущий состав. Режущая паста представляет собой абразивное вещество, которое удаляет очень тонкий слой прозрачного покрытия, чтобы удалить царапины. Лучшие составы для стрижкиMeguiar’s Ultimate Compound Color & Clarity Restorer 450 млВыбор редакции 23 Meguiar’s Ultimate Compound Color & Clarity Restorer 450 мл 9000 2 Существуют более тяжелые режущие составы, чем этот, но Ultimate Compound от Meguiar, вероятно, будет настолько агрессивным, насколько вам нужно для большинства целей DIY. Вы можете наносить это вручную или с помощью полировальной машины, и в любом случае это очень эффективно, закрашивая выцветшую краску, завихрения и средние царапины от прозрачного покрытия. Не забудьте после этого нанести финишную полироль и защитное покрытие. Плюсы Минусы Koch Chemie One Cut & FinishЛучшее универсальное средство для резки и финишной полироли 23 Koch Chemie One Cut & Finish Koch Chemie — немецкая компания по уходу за автомобилями, известная своими полиролями. Большинство полиролей «все в одном» содержат очень слабые режущие компоненты, которые помогут удалить только самые мелкие царапины, хороши для новичков, но не рекомендуются для надлежащего улучшения внешнего вида лакокрасочного покрытия. Koch Chemie использует здесь более прочную режущую пасту, чтобы обеспечить более глубокое удаление царапин и суперглянцевую поверхность. Pros Минусы Farecla G3P101 Премиальная абразивная паста, 1 кг 323 Абразивная паста Farecla G3P101 Premium, 1 кг Farecla известен в кругах по коррекции лакокрасочных покрытий, а G3 Premium Abrasive Compound является отличным примером более прочного состава, идеально подходящего для исправления более глубоких царапин и дефектов лакокрасочного покрытия, если вы осторожны и знаете, что делаете. Обратной стороной является то, что при правильном использовании результаты будут потрясающими. Способность этого состава восстанавливать лакокрасочное покрытие является исключительной, оставляя после себя зеркальный блеск. Просто обратите внимание, что это соединение может оставить молочный остаток при использовании, который нужно будет смыть после того, как вы закончите с полировальной машиной. Плюсы Минусы Turtle Wax Rubbing Compound Heavy Duty Cleaner 298 гЛучший режущий состав для ручного нанесения 8г Эта протирочная паста аналогична его агрессивность по сравнению с Ultimate Compound от Meguiar выше, но рекомендуется только для ручного нанесения. Плюсы Минусы T-Cut Perfect Compound 500 млЛучшая режущая паста по бюджету 23 T-Cut Perfect Compound 500 мл T-Cut Perfect Compound — безотказная состав хороший для начинающих, потому что вы не можете получить слишком много проблем с этим. Он вполне успешно справится с легкими дефектами, но для чего-то более серьезного (например, царапины с небольшой текстурой) вам следует рассмотреть варианты, описанные выше. Плюсы Минусы Meguiar’s Mirror Glaze 205 Professional Ultra Finishing Polish 946 млЛучший финишный полироль 23 Meguiar’s Mirror Glaze 205 Professional Ultra Finishing Polish 946 млЭто то, что вы можете наносить после средних составов для достижения гладкого глянцевого покрытия. Эта финишная полироль действительно превосходна, и вы будете удивлены, насколько хорошо она засияет на вашем автомобиле. Кроме того, почти литра полироли вам хватит надолго. Плюсы Минусы 9001 6 Нанесение смазочно-охлаждающей жидкости При нанесении режущий состав (или полироль), вы можете сделать это вручную или с помощью полировального инструмента. Отрезной диск из микрофибры Meguiar’s DMC5 Detailer DA 5″23 Отрезной диск из микрофибры Meguiar’s DMC5 Detailer DA 5В этот набор входят две пары отрезных дисков из микрофибры, которые мастерски вырезают мелкие дефекты лакокрасочного покрытия без особого риска прожечь лакокрасочное покрытие. Еще одним преимуществом микрофибры является то, что ее можно стирать в стиральной машине и она невероятно долговечна. Chemical Guys BUFX106HEX Самоцентрирующаяся шлифовальная подушка Hex Logic23 Chemical Guys BUFX106HEX Самоцентрирующаяся шлифовальная подушка Hex Logic Эта 7,5-дюймовая финишная подушка идеально подходит для придания дополнительного блеска лакокрасочному покрытию автомобиля. Восстанавливает блеск после срезания царапин и завитков. Шестигранный рисунок обеспечивает равномерное распределение и позволяет потоку воздуха предотвращать перегрев. Лейк-Кантри CCSYE5 Heavy Cutting Pad23 Lake Country CCSYE5 Heavy Cutting PadТяжелый 5,5-дюймовый режущий диск для более серьезных царапин. Пена с частично закрытыми порами (CCS) меньше впитывает полироль в подушечку, продлевая срок службы продукта и выделяя меньше тепла. Как наносить режущий герметик?Нанесение режущей пасты или полировки вручную проще, но, естественно, медленнее, чем с помощью полировального инструмента. Но с полировальным инструментом вам нужно быть более осторожным с равномерным давлением, потому что довольно легко переусердствовать и вызвать больше проблем с краской. В обоих случаях аппликаторы собирают песок и мусор во время процесса, и важно часто промывать подушечки, иначе вы можете добавить больше царапин. После нанесения полироли отполируйте лакокрасочное покрытие чистой губкой или полотенцем, а затем нанесите защитный слой воска или герметика. Добавление защитного слоя чрезвычайно важно. Невыполнение этого требования приведет к тому, что ваша тяжелая работа будет отменена в один миг, как только лакокрасочное покрытие подвергнется воздействию солнца, погоды и мусора. Режущая паста и полирольПолироль и режущая паста — это абразивные вещества, предназначенные для устранения дефектов лакокрасочного покрытия, но режущая паста более агрессивна и используется больше для восстановления краски. Полироль намного тоньше и используется в качестве отделки для выравнивания лакокрасочного покрытия и придания блеска — либо сама по себе, либо после использования пасты для резки. Полировка — это то, что вы бы использовали для случайных занятий по детализации автомобилей по выходным. Вы, возможно, тоже встречали термин «масло для притирки». Это находится между ними. Он более агрессивен, чем полироль, но лучше, чем режущий состав. Протирочный состав — это то, что мы рекомендуем большинству людей, которым нужно что-то более мощное, чем их стандартная автомобильная полироль, но при этом не переборщить. Следует ли использовать режущую пасту? В большинстве случаев режущая паста не требуется. Обычный лак сослужит вам хорошую службу. Если, например, вы купили подержанный бэнджер с каким-то печальным, но не разрушенным лакокрасочным покрытием в виде окисления, выцветания или более серьезных царапин на поверхности, то да, вам понадобится паста для резки. Но мы, конечно, не рекомендуем часто использовать режущий герметик. В конце концов, он удаляет часть прозрачного покрытия, а повторное использование полностью стирает его. Также важно отметить, что глубокие царапины и сколы краски, которые проникают через прозрачное покрытие в цветное покрытие или грунтовку, не могут быть исправлены смазкой для резки. Этот вид повреждений требует повторного нанесения грунтовки, краски и прозрачного покрытия либо самостоятельно, либо с привлечением профессионала. Как пользоваться смазочно-охлаждающей жидкостью Использование смазочно-охлаждающей жидкости обычно представляет собой многоэтапный процесс. Если лакокрасочное покрытие остро нуждается в омоложении, и вы начинаете с тяжелой режущей пасты, вы должны использовать среднюю, тонкую, а затем финишную пасту или полироль. Подпишитесь на новостную рассылку Parkers, чтобы быть в курсе последних обзоров, новостей и рекомендаций от команды Parkers.Просто чтобы вы знали, хотя мы можем получать комиссию или другую компенсацию по ссылкам на этой странице, мы никогда не позволяем этому влиять на выбор продуктов — узнайте, почему вы должны нам доверять. Лучшая полироль для автомобилей 2021: шесть лучшихПерейти к основному содержанию Советы и рекомендации
Побалуйте лакокрасочное покрытие вашего автомобиля нашими лучшими полиролями, которые вы можете купитьby Tom Jervis 25 ноября 2021 г. Без надлежащего ухода лакокрасочное покрытие автомобиля может испортиться. тускнеют и теряют свою первоначальную выставочную отделку. Во время карантина из-за COVID-19 многие люди стали более внимательно относиться к состоянию своих автомобилей и открыли для себя чудеса, которые полироль может сделать с внешним видом их лакокрасочного покрытия. Лучшая безводная автомойка для покупки При покупке полироли необходимо учитывать состояние лакокрасочного покрытия автомобиля. Значительно грязная и испорченная краска потребует более абразивной полироли с более высокой зернистостью. Тем не менее, всегда проверяйте перед покупкой, что у вас есть подходящий продукт, так как слишком грубый может повредить вашу краску больше, чем улучшить ее. Мы составили список самых популярных и высоко оцененных полиролей на рынке и протестировали их. Для этого мы выбрали самый легкий уровень абразивности, так как обычно его использует большинство людей. Затем мы разделили капот нашего автомобиля на шесть частей, по одной для каждого используемого полироля, что позволило нам сравнить. Verdict1. Meguiar’s Ultimate CompoundЦена: Около 16 фунтов стерлингов Объем: 450 мл Рейтинг: 90 016 5/5 Ultimate Compound от Meguiar занимает первое место в нашем списке за исключительное качество отделки и его большая ценность. Несмотря на меньшую стоимость, чем полировальная паста Autoglym Ultra High Definition, Meguiar по-прежнему создавала блестящий блеск в тестовой зоне. Это, безусловно, лучший выбор, но для достижения наилучших результатов стоит использовать ткань и подушечки. 2. Autobrite Direct Cherry GlazeЦена: Около 10 фунтов стерлингов Объем: 500 мл Рейтинг: 4,5/5 9000 3 Autobrite дешевле Meguiar по цене, но при этом предлагает отличные результаты. 3. Angelwax Perfect PolishЦена: Около 9 фунтов стерлингов Объем: 500 мл Рейтинг: 4/5 9000 2 Несмотря на то, что полироль Angelwax не совсем «идеальна», все же это отличный продукт, может подчеркнуть красоту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля за считанные минуты. В то время как многие из предложений в этом списке можно наносить с помощью полира, воск Angelwax необходимо наносить вручную. Хотя это было удовлетворительно, результаты доказали явную разницу, которую машинный полировальный станок оказал на общую отделку.![]() 4. Полироль Autoglym Super ResinЦена: Около 14 фунтов стерлингов Объем: 1 литр Рейтинг: 4/5 Autoglym является держателем Королевского ордера, а с полиролью Super Resin легко понять, почему. Как и Angelwax, этот полироль предназначен для ручного нанесения. Хотя он не мог превзойти более дешевый Angelwax, Autoglym все же оставлял красивый блеск и был на шаг впереди нашего следующего соперника. 5. Simoniz Diamond Wax & PolishЦена: Около 5 фунтов стерлингов Размер: 500 мл Рейтинг: 4/5 By far самый дешевый полироль в этом списке, Diamond Wax от Simoniz не Они оставляют такое же кристально чистое покрытие, как и лучшие претенденты. Тем не менее, за свою цену Simoniz работает очень хорошо и даже работает как воск, помогая отталкивать дальнейшую грязь. Если вы хотите украсить свой автомобиль с ограниченным бюджетом, не смотрите дальше этого. 6. Полировальная паста Autoglym Ultra High DefinitionЦена: Около 55 фунтов стерлингов Вам нужно продать автомобиль? Найдите лучшее предложение от более чем 5000 дилеров. Это так просто. Продайте свой автомобиль Размер: 500 мл, плюс две полировальные губки и салфетка из микрофибры Оценка: 3,5/5 закончить, что ‘ Результат высокой четкости стоит очень дорого. Если вам действительно хочется пройти лишнюю милю, в этот комплект входят все предметы, которые могут вам понадобиться для идеальной отделки, за исключением машинной полировки, конечно. Однако для большинства людей высокая цена Autoglym не может быть оправдана по сравнению с тем, что предлагают конкуренты. Хотите придать своим сплавам дополнительный блеск? Ознакомьтесь с нашим списком лучших средств для чистки легкосплавных дисков Самые популярныеНовый Lexus LBX — гибридный внедорожник начального уровня Новости5 июня 2023 9 0002 5 июня 2023 г.![]() Новый Lexus LBX это гибридный внедорожник начального уровня Лучшие предложения новых автомобилей 2023 года: лучшие предложения автомобилей на этой неделе0003Лучшие предложения на новые автомобили 2023 года: лучшие автомобильные предложения этой недели 03 Официальный тизер новой Toyota C-HR images Советы и рекомендацииПросмотреть все Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство Советы и рекомендации20 апреля 2023 г. Апрель 2023 г. Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководствоЗарядные станции для электромобилей: полное руководство Советы и рекомендации11 января 2023 г. 11 января 2023 г. Зарядные станции для электромобилей: полное руководство P против HP – какой тип финансирования автомобиля является правильным для тебя?Покупка автомобиля17 мая 2022 г. 17 мая 2022 г. PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?Камеры средней скорости: как они работают? Советы и рекомендации 12 апр. 16Июл Датчик распредвала за что отвечает: Request blocked | HELLAДля чего нужен датчик распредвала? Причины и признаки неисправности ⚡ MAHINAСодержание:1. Датчик положения распределительного вала (CMP): для чего он нужен и его разновидности? 2. Признаки неисправности датчика распредвала 2.1. Коды ошибок 3. Последствия износа датчика положения распределительного вала 4. Причины выхода из строя5. Самостоятельная диагностика 6. Устранение неисправностей датчика распредвала Электроника в автомобиле отвечает за функционирование всего силового агрегата. ЭБУ на основе анализа сигналов вырабатывает импульсы, которые поступают с датчиков. Состояние двигателя можно оценить с помощью сенсоров, размещенных в разных местах. Среди таких сенсоров выделяется датчик положения распредвала (ДПРВ). В большинстве двигателей (инжекторных) используется последовательное впрыскивание смеси. Стабильная работа указанной системы помогает добиться самого оптимального режима сжигания смеси, увеличить мощность двигателя, предотвратить лишний расход топлива.
Исполнение датчика Холла в зависимости от конструкции может быть торцевым и щелевым. В целом, детальное и точное строение датчика автомобилисту не нужно. Чтобы определить признаки неисправности датчика распредвала, достаточно поверхностно ознакомиться с симптомами поломок. Признаки неисправности датчика распредвалаПри неисправности датчика фазы, силовой агрегат с помощью блока управления переходит в аварийный режим. При этом, значительно увеличивается количество потребляемого топлива. Соответственно, большой расход топлива – один из основных симптомов неисправности датчика распредвала. Также, могут быть такие признаки выхода из строя датчика распределительного вала:
В некоторых машинах при поломке датчика распределительного вала, может быть заблокирована коробка передач на одной передачи. Это будет продолжаться до того момента, пока не будет выключен двигатель и снова запущен. Кроме этого, обратите внимание на следующие симптомы:
Коды ошибокПризнаки неисправности распредвала определяются со знанием кодов ошибок. Общие коды выглядят следующим образом: 1. P0340 CMP – с датчика распредвала нет сигнала. 2. P0341 CMP – фаза газораспределения неправильная. 3. P0342 CMP – уровень сигнала датчика низкий. 4. P0343 CMP – уровень сигнала высокий. 5. p0344 CMP – сигнал датчика прерывистый. Последствия износа датчика положения распределительного валаНеисправный датчик распредвала – редкое явление редкое, однако к исключительным не относится. Периодически он тоже дает сбой. Последствия износа одни – его замена. Потребление топлива при неисправности становится существенно выше. Ремонт не всегда лает нужные результаты, да и рациональности в нем не всегда есть. При обнаружении признаков неисправности распредвала следует либо обратиться к профессионалам, либо самостоятельно его заменить. Причины выхода из строяПонимать одни только признаки неисправности датчика распредвала, на самом деле, мало. Нужно выяснить и причины выхода из строя, которые могут заключаться в следующем:
Первым делом осмотрите устройство и убедитесь в отсутствии механических повреждений. Для эффективной проверки работоспособности ДПРВ, его следует из посадочного места извлечь. Оптимальнее всего использовать осциллограф. В разных моделях машин могут применяться ДПРВ разной конструкции и различного типа. Могут они также разное напряжение питания быть рассчитаны. Во избежание ошибок, покупайте датчик с маркировкой, такой же, которая была на заменяемом агрегате. Самостоятельная диагностика Действенный ремонт ДПРВ возможен только при обращении за соответствующими консультациями к мастеру в СТО. К сожалению, не всегда есть возможность обращения к специалистам. В таком случае, можно самостоятельно провести диагностику и выявить неполадки. Имея обычный вольтметр и базовые навыки, можно проверить устройство и, при необходимости, его заменить. Безусловно, идеальной точности при диагностики добиться не реально, но выяснить некоторые важные нюансы вполне возможно. Прежде всего, следует проверить наличие тока по электрической цепи машины, в проводах, которые ведут к датчику. Чтобы это проверить, нужно включить зажигание, замкнуть цепь, изначально сняв с ДПРВ провода. При отсутствии в проводах напряжения, можно предположить, что причина неисправности заключается именно в них (чаще всего просто контакт пропадает). Зная симптомы неисправности датчика распредвала, можно без участия специалистов решить проблему и быстро вернуть автомобиль «в строй». Устранение неисправностей датчика распредвала Выяснив признаки неисправности распредвала, следует приступать к их устранению. Если на приборной панели появились проблемы, то код ошибки можно выявить самостоятельно. Именно эта ошибка и привела к сбоям. Водителям рекомендуется приобрести комплект оборудования, созданного для точной компьютерной диагностики. При отсутствии такой возможности, лучше всего будет обратиться в автосервис, где специалисты быстро обнаружат неисправность. После выяснения поломки датчика распредвала, необходимо сделать пару несложных тестов. Возможен такой вариант, что причина неисправности кроется не датчике, а, к примеру, в его разъеме датчика. Также распространенной неполадкой является повреждение проводов, которые подключены к датчику. Признаки неисправности и замена датчика распредвала ВАЗ 2114, коленвала и дроссельной заслонки31.05.2023 11 070 1 Датчики Автор: Виктор
Содержание
Открытьполное содержание [ Скрыть] Датчик положения распределительного вала: что важно знать и уметь?Контроллер положения распределительного вала — это устройство, использующееся для обеспечения правильного функционирования двигателя. Принцип работыЧто касается принципа действия, то в данном случае он похож на работу контроллера Холла. Во время работы ДПРВ считывает данный с вала силового агрегата посредством шестерни, на которой отсутствуют два зубчика. Эти зубья расположен так, что попадая на датчик, поршень будет располагаться либо в верхней, либо в нижней мертвой точке. Импульс, передающийся контроллером, поступает на модуль, а он, основываясь на полученных данных, контролирует и меняет при необходимости угол опережения зажигания. Первостепенная задача контроллера заключается в регулировке этого параметра во время работы мотора, что позволило сделать двигатели «Четырок» более эффективными. Возможные неисправности в работе датчикаПо каким признакам можно определить неисправность данного регулятора:
Как определить неисправность методом визуальной диагностики:
Инструкция по самостоятельной замене устройстваРассмотрим процедуру замены ДПРВ на примере 16-клапанного силового агрегата:
Фотогалерея «Самостоятельная замена ДПРВ»Основные сведения о контроллере положения коленчатого валаТеперь предлагаем ознакомиться с основной информацией касательно датчика коленвала. Где находится это устройство, как проверить девайс, какие бывают типы? Ответы ищите ниже. Место монтажа, назначение и устройствоДПКВ или датчик коленчатого вала представляет собой небольшой по размерам девайс, предназначенный для передачи информации о положении коленвала. Информация отправляется на модуль управления, то есть блок. Регулятор отвечает за впрыск. От работоспособности ДПКВ зависит правильная работа форсунок двигателя, которые отвечают за подачу топлива. Также ДПКВ влияет на работоспособность системы зажигания в целом. Что касается места расположения, то найти контроллер не трудно — он находится в моторном отсеке, рядом со шкивом коленвала, зафиксирован датчик на масляном насосе с помощью болта. Принцип работыНеобходимо учитывать, что в «Четырках» могут использоваться разные ДПКВ и отличаются между собой они не только по конструктивным особенностям, но и по принципу работы. К примеру, если речь идет о контроллере индуктивного типа, то он оснащается стальным стержнем с магнитом, использующимся для намагничивания датчика. Сверху стержня располагается обмотка из медной проволоки. Есть также датчики, принцип работы которых основан на эффекте Холла, сам контроллер Холла располагается внутри конструкции. Если к ДПКВ поднести металлическое устройство, то состояние датчика поменяется. Кроме того, в «Четырках» используются и импульсные устройства, которые предназначены для генерирования сигналов определенной частоты. Возможные неполадки и методы их устраненияКак проверить и определить неработоспособность регулятора? Причин, по которым ДПКВ может сломаться, много, начиная от загрязнения устройства и заканчивая выходом из строя самого девайса или повреждением проводки. Для начала рассмотрим основные симптомы поломки:
Что касается основных поломок:
Как самостоятельно поменять ДПКВ?Легче всего проверить работоспособность контроллера путем замены его на заведомо рабочий девайс. Если в результате замены симптомы неисправностей больше проявляются, то можно точно сказать, что установленный ранее датчик коленвала является неработоспособным. Как поменять устройство своими силами:
Важная информация о регуляторе дроссельной заслонкиКонтроллер положения дроссельной заслонки в «Четырках» располагается на одной оси непосредственно с дросселем. Этот контроллер выполняет одну из основных функций в работе системы управления мотором. В соответствии с данными, которые регулятор отправляет на управляющий модуль, происходит расчет пропорций горючей смеси. Также управляющий модуль, ссылаясь на показания датчика, выполняет регулировку момента зажигания. Принцип работыДПДЗ работает следующим образом:
Возможные неисправности и способы их устраненияДПДЗ, как и любой другой регулятор, не может работать вечно, поэтому со временем в его работе могут возникнуть неисправности. Сначала рекомендуем ознакомиться с признаками поломки:
По каким причинам в работе ДПДЗ могут проявиться неполадки:
Инструкция по замене своими рукамиКак произвести замену ДПДЗ:
Видео «Наглядное пособие по замене»Что следует учесть при замене контроллера в гаражных условиях, и как правильно осуществить процедуру замены устройства (ролик опубликован каналом В гараже у Сандро). У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оценить пользу статьи: Загрузка…Обсудить статью: 1 2023 год Что такое датчик положения распределительного вала и для чего он нужен? – eEuropartsДатчик положения распределительного вала расположен в сердце двигателя вашего автомобиля, и выполняет важную функцию в общем плане вещей. Поскольку стремление к автоматизации транспортных средств продолжает расти, значение датчиков продолжает расти. Имеет смысл, что мы, как автолюбители, должны снова открыть свои книги, чтобы погрузиться в мир датчиков, и на этот раз в центре нашего внимания находится датчик распределительного вала. В этом руководстве мы расширим ваши знания о датчике распредвала и о том, как диагностировать неисправный датчик и как устранить проблему. Итак, приступим. Что такое датчик положения распределительного вала?Распределительный вал представляет собой металлический стержень, который преобразует вращательное движение в поступательное движение. Цепь/ремень ГРМ передает энергию от карданного вала к распределительному валу. Движение вверх-вниз кулачков на валу открывает и закрывает клапаны , пропуская воздух и выпуская выхлопные газы. Датчик положения распределительного вала собирает информацию о положении распределительного вала. Он отправляет эту информацию в ECU (модуль управления двигателем), , включая время зажигания и впрыска топлива , а также то, находится ли цилиндр на такте впуска или выпуска. В результате мы имеем более эффективное сгорание, лучшую экономию топлива и более плавную работу двигателей в целом. Что происходит, когда выходит из строя датчик распредвала? Датчик распредвала жизненно важен для вашего автомобиля. Вам будет приятно узнать, что в большинстве случаев неисправности датчика распредвала не являются катастрофическими и быстро диагностируются. Так что же происходит, когда эта штука выходит из строя? Во-первых, главный блок управления вашего двигателя теряет одну из самых важных частей оперативных данных — положение распределительного вала. Как оказалось, положение кулачка — это всего лишь часть большой головоломки . Большинство автомобилей полагаются на информацию, полученную от датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала, для получения точных данных о синхронизации двигателя. Когда один из них выходит из строя, есть неплохая вероятность, что ваши 9Двигатель 0003 не будет работать так же плавно, как , как раньше. Говоря об этом, давайте сосредоточимся на симптомах неисправного датчика распредвала и на том, как они могут повлиять на ваши повседневные поездки. Каковы симптомы неисправного датчика распределительного вала? Датчик может столкнуться со множеством проблем в течение срока службы. Автомобиль не заводитсяВ качестве меры предосторожности блок управления двигателем блокирует запуск двигателя, если он не получает сигнал от датчика. Этот программный блок предотвращает повреждение двигателя . Это отличается от автомобиля к автомобилю, но это может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится. Аварийный режимНекоторые автомобили переходят в аварийный режим. Этот режим ограничивает скорость и блокирует трансмиссию на низких передачах. Аварийный режим предотвращает повреждение двигателя, но по-прежнему позволяет вам переместить свой автомобиль или проехать небольшое расстояние до механика. Индикатор «Проверьте двигатель» Индикатор «Проверьте двигатель» является первым признаком неисправности. Проблемы с двигателемДатчик положения распределительного вала контролирует подачу топлива и угол опережения зажигания, поэтому, если датчик неисправен, двигатель может остановка , потеря мощности , или осечка . Это также может вызвать чрезмерный стук в двигателе и грубую работу на холостом ходу, что может привести к повреждению двигателя вдобавок к снижению расхода топлива. Устранение неисправности датчика положения распределительного вала Теперь это зависит от того, какой у вас автомобиль: SOHC (одинарный верхний распредвал) или DOHC (двойной верхний распредвал). Если в вашем автомобиле используется двойной верхний распредвал, в нем используются два датчика распредвала: один для распредвала, который управляет выпускными клапанами, а другой — для того, который управляет впускными клапанами. Датчик обычно расположен рядом с распределительным валом либо на верхней части клапанной крышки , либо сбоку от цилиндров двигателя. Благодаря тому, что его расположение делает его легко доступным, существует несколько способов устранения неисправности неисправного датчика кулачка. Считыватель ODB IIСчитыватель ODB II должен указывать прямо на проблему, с которой сталкивается ваш автомобиль. Отказ датчика легко обнаружить, потому что он подключен непосредственно к ECU. А Неисправность датчика положения распредвала может указывать на более серьезную проблему , но даже если это так, читатель поможет вам сузить круг поиска. Код P0340. Вы также можете стереть код с помощью считывателя ODB II при замене датчика. Иногда вы можете заменить датчик и завести машину, но в большинстве современных автомобилей код необходимо очистить . Проверка мультиметром Прежде всего, прежде чем отсоединять какой-либо предохранитель, реле, датчик или разъем, убедитесь, что автомобиль выключен. Отсоедините датчик положения распределительного вала. Осмотрите датчик на наличие признаков повреждения . Любые повреждения металлических контактов, пластика или оплавления — прямой признак того, что датчик пора заменить. Теперь, если нет механических повреждений датчика, могут быть внутренние повреждения. Подключите датчик обратно к автомобилю и поверните ключ в положение аксессуара. Не запускайте двигатель в этот момент. Отсоедините разъем проводки от датчика и определите правильные провода. В вашем разъеме датчика используется три провода. Коричневый (земля или минус), зеленый (плюс) и красный (сигнал). Имейте в виду, 9Цветовая кодировка 0003 может отличаться от в зависимости от производителя вашего автомобиля. Идея состоит в том, чтобы использовать щупы мультиметра и убедиться, что провода питания и сигнальные провода находятся под напряжением. Чтобы проверить, работает ли датчик должным образом, полностью выключите автомобиль, подключите датчик (который вы предварительно сняли с двигателя) и поверните ключ обратно в положение вспомогательного оборудования. Затем с помощью щупов мультиметра подключитесь к напряжению сигнала с задней стороны разъема. Теперь используйте что-нибудь металлическое, например гаечный ключ, и поднесите его к датчику . Когда вы это сделаете, напряжение должно упасть примерно с 5 В до 0 В . Это означает, что ваш датчик работает нормально. Если вы не можете найти напряжение на стороне сигнала, когда датчик подключен, или если он не показывает никаких изменений напряжения, когда вы кладете рядом с ним металлический предмет, вы, вероятно, ищете неисправный датчик. ОсциллографОсциллограф — полезный инструмент для измерения правильности прохождения электричества через систему. Подсоедините осциллограф к датчику и включите машину. Прямоугольная волна должна показать на осциллографе . Он покажет вам, не открывается или не закрывается датчик распредвала. Он также покажет вам, правильно ли он открывается, потому что в противном случае сигнал будет непоследовательным. Что вызывает отказ датчика положения распределительного вала?Несмотря на то, что датчики положения распределительных валов не так часто выходят из строя, они не являются невосприимчивыми к износу . В большинстве случаев эти датчики выходят из строя из-за плохой проводки или теплового повреждения. Проблемы с проводкой Открытая проводка может вызвать проблемы, но вы должны вздохнуть с облегчением, если это проблема. Это связано с тем, что жгут проводов дешевле заменить, чем любой другой компонент, связанный с распределительным валом. Любое повреждение, грязь или масло могут вызвать неправильную подачу напряжения от аккумулятора к датчику. Перед очисткой жгута проводов убедитесь, что ваш автомобиль выключен. Вы также можете заклеить любой оголенный провод изоляционной лентой, чтобы предотвратить потерю напряжения. Это может не решить проблему, если есть еще одна внутренняя поломка, но это быстрое и надежное решение, позволяющее вернуть ваш автомобиль на дорогу. Термическое повреждениеТепло и электроника редко хорошо сочетаются. Чаще всего частые температурные циклы делают датчики бесполезными при достаточном количестве времени. При этом датчик положения распредвала 9.0003 относительно надежный по сравнению с большинством других датчиков в вашем автомобиле. К сожалению, он все еще может быть поврежден при нагревании. Проблемы с аккумулятором Большинство автомобилей сообщит вам о разрядке аккумулятора или даже об исправности аккумулятора. Любая коррозия на аккумуляторе означает, что его нужно убрать. Вы можете проверить это с помощью мультиметра, подключив щупы к клеммам аккумулятора. Он должен показывать около 12 В, когда ваша машина включена, и когда ваша машина заводится оно не должно опускаться ниже 10В . Неисправность генератора также может быть источником проблем. Он заряжает аккумулятор, используя мощность двигателя. Конечно, ваша батарея не будет заряжаться, если она вышла из строя, но если ваша батарея разряжается даже после того, как вы ее заменили, это может означать, что ваш генератор переменного тока вышел из строя. Можно ли ездить с неисправным датчиком распредвала? На некоторых автомобилях можно ездить с неисправным датчиком распредвала . Для автомобилей до 2000-х и начала 2000-х годов характерно не слишком полагаться на датчики и электронику для основных функций. Однако замена сломанного датчика будет дешевле, чем сломанный распределительный вал или полная переборка двигателя. Это также может быть признаком других проблем с вашим автомобилем, и, не заменяя его, вы потенциально игнорируете что-то более серьезное. Как заменить неисправный датчик распределительного вала?Если и есть что-то положительное в решении проблем с датчиком распредвала, так это тот факт, что его замена часто является очень простой процедурой. Поскольку большинство из них находится где-то рядом с клапанной крышкой, во многих случаях вы смотрите на легкий доступ и только один или два болта, удерживающие датчик на месте. Отсоедините разъем, отверните болты, извлеките старый датчик, установите новый и повторите процедуру в обратном порядке. Это действительно так просто в большинстве случаев. Получите качественные запчасти для вашего автомобиля Проблемы с автомобилем никогда не бывают забавными. Мы любим модернизировать наши машины и хорошо с ними обращаться, но никогда не бывает весело, когда мы не можем прокатиться на них. Будь то датчик распредвала или любая другая деталь, которая вам нужна, мы на eEuroparts.com ® предоставим ее. Наш простой в использовании веб-сайт позволяет вам выбрать свой автомобиль и необходимые компоненты, и вы попадете прямо к нему. Датчики распределительного вала — Детали Holstein — Датчики управления двигателемДатчики распредвалаВысокотехнологичные датчики оригинального качества О ПРОДУКТЕ Датчик положения распределительного вала контролирует положение вращения распределительного вала относительно положения коленчатого вала. Эти данные отправляются в ЭБУ автомобиля, где они используются для регулировки угла опережения зажигания и работы топливных форсунок. Существует два типа датчиков распредвала: магнитные и датчики Холла. Магнитный тип производит свой собственный сигнал переменного тока (синусоиду), и вы можете идентифицировать его по двум проводам.
Подробная информация о продуктеЧто делает датчик положения распределительного вала? Датчик положения распределительного вала контролирует вращение распределительного вала и скорость открытия и закрытия клапанов/поршней. Где находится датчик положения распределительного вала? Датчик положения распределительного вала обычно располагается в головке блока цилиндров двигателя. Будет ли неисправный датчик положения распределительного вала включать индикатор проверки двигателя? Да. Когда показания датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала различаются, на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Каковы распространенные причины отказа? Часто эти датчики выходят из строя из-за высоких температур. Как определить, неисправны ли эти датчики: Автомобильный специалист использует специальные инструменты для измерения числа оборотов в минуту и других данных, чтобы определить неисправность датчика. Что делает датчики положения распредвала Holstein лучшими?
![]() 16Июл Знак крупногабаритный груз гост: Знак Крупногабаритный груз, купитьЗнаки Крупногабаритный груз в Краснодаре: 184-товара: бесплатная доставка, скидка-52% [перейти]Партнерская программаПомощь Краснодар Каталог Каталог Товаров Одежда и обувьОдежда и обувь СтройматериалыСтройматериалы Текстиль и кожаТекстиль и кожа Здоровье и красотаЗдоровье и красота Детские товарыДетские товары Продукты и напиткиПродукты и напитки ЭлектротехникаЭлектротехника Дом и садДом и сад Торговля и складТорговля и склад Сельское хозяйствоСельское хозяйство ПромышленностьПромышленность Все категории ВходИзбранное Знак «Крупногабаритный груз» (пленка) Размер: 300 мм х 300 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (пленка) Размер: 400 мм х 400 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (пластик) Размер: 300 мм х 300 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (пластик) Размер: 400 мм х 400 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (металл) Размер: 300 мм х 300 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (металл) Размер: 400 мм х 400 мм В МАГАЗИНЗнак «КРУПНОГАБАРИТНЫЙ ГРУЗ» (40*40см) метал основа Код: 187236 В МАГАЗИН-50% 576 1152 Знак «Крупногабаритный груз» / Табличка Плакат Информационный стенд Тип: Информационный стенд, В МАГАЗИНЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка merchantCountBpg2: 0, cashback: 20, ПОДРОБНЕЕЗнак "Крупногабаритный груз" ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз» — Тип: знак, Назначение: офис ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕлеруа мерленраспечатать а4Знак безопасности Крупногабаритный груз 400×400 мм металл Тип: знак, Производитель: Технотерра, ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз» (пленка), 300 мм х 300 мм Тип: знак, Диаметр: 300 мм ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз (400×400 мм, металл, световозвращающий) Тип: знак, ПОДРОБНЕЕТабличка «Негабаритный груз» светоотражающая; 400*400 мм Тип: табличка, Диаметр: 400 мм ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз«, 40х40 см, ПВХ Тип: знак, Уличная: Да, Диаметр: 400 мм ПОДРОБНЕЕНаклейка знак на авто Крупногабаритный груз, 15х 15 см Тип: наклейка, Производитель: Авто ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕЗнак Крупногабаритный груз (ПВХ, красный) TPLUS Тип: знак, Цвет: красный, Производитель: Tplus ПОДРОБНЕЕЗнак Крупногабаритный груз AutoDetali Тип: знак, Длина: 410 мм, Ширина: 50 мм ПОДРОБНЕЕНаклейка на груз. Табличка негабаритный груз, светоотражающий. 400х400мм., 2 шт в к-те, на оцинкованной основе Тип: ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Технотерра 1268226 Тип: знак, ПОДРОБНЕЕавтознак «Крупногабаритный груз«, оцинк. сталь 0,5мм Арт рэйсинг Тип: груз ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Технотерра «Крупногабаритный груз» (400×400мм, пленка ПВХ, световозвращающий) 1шт. ПОДРОБНЕЕSKYWAY Наклейка на груз. машины Крупногабаритный груз ГОСТ пластик (400*400) цвет красный/белый (уп. 1 шт) SKYWAY ПОДРОБНЕЕНаклейка Крупногабаритный груз ГОСТ (400х400мм) цветная SKYWAY S08101020 Тип: наклейка, ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз«, 400×400 мм, с/в пленка, металл 0. Знак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕНаклейка «Крупногабаритный груз«, от 50шт, 40 х 40 см Тип: наклейка, Производитель: Арт рэйсинг ПОДРОБНЕЕНаклейка «Крупногабаритный груз«, от 50шт, 40 х 40 см Тип: наклейка, Производитель: Арт рэйсинг ПОДРОБНЕЕТабличка знак «Крупногабаритный груз» Материал: металл ПОДРОБНЕЕНаклейка знак на авто Крупногабаритный груз, 15х 15 см Производитель: NakleikaShop ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка… Тип: знак, Длина: 50 мм, Ширина: ПОДРОБНЕЕНаклейка Крупногабаритный груз, 15-005 (1 шт.) Тип: наклейка, Производитель: Без бренда ПОДРОБНЕЕНаклейка на груз. машины «Крупногабаритный груз» ГОСТ (400*400) цвет красный/белый (уп. Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный), Tplus Тип: гаситель троса, Производитель: ПОДРОБНЕЕ-21% 1 080 1367 Знак «Крупногабаритный груз» (ПВХ, красный), Tplus Тип: знак, Цвет: красный, Производитель: Tplus ПОДРОБНЕЕ-13% 977 1119 Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный), Tplus Тип: знак, Цвет: белый, жёлтый, красный, ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: табличка, Производитель: ПОДРОБНЕЕT-plus Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный) Tplus T013747 Производитель: Tplus, Вид ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз» (со пленка) Тип: знак ПОДРОБНЕЕ-13% 977 1119 Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный), Tplus Тип: знак, Цвет: белый, жёлтый, красный, ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: табличка, Производитель: ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: табличка, Производитель: ПОДРОБНЕЕSKYWAY S08101020 Наклейка Крупногабаритный груз ГОСТ (400х400мм) цветная «SKYWAY» Тип: наклейка, ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: знак, Производитель: Mivis, ПОДРОБНЕЕТабличка знак «Крупногабаритный груз» Тип: знак, Ширина: 400 мм, Диаметр: 400 мм ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз«, 40х40 см, ПВХ Домзнак Тип: табличка, Уличная: Да, Длина: 450 мм ПОДРОБНЕЕT-plus Знак «Крупногабаритный груз» (ПВХ, красный) Tplus T013746 Производитель: Tplus, Вид троса: ПОДРОБНЕЕНаклейка Крупногабаритный груз 40*40см Тип: наклейка ПОДРОБНЕЕ-44% 549 981 Знак «Крупногабаритный груз» / для а/м КАМАЗ / АТ-7775 — арт. 2 страница из 5 Знаки Крупногабаритный груз Знаки Крупногабаритный груз в Благовещенске: 187-товаров: бесплатная доставка, скидка-44% [перейти]Партнерская программаПомощь Благовещенск Каталог Каталог Товаров Одежда и обувьОдежда и обувь СтройматериалыСтройматериалы Текстиль и кожаТекстиль и кожа Здоровье и красотаЗдоровье и красота Детские товарыДетские товары Продукты и напиткиПродукты и напитки ЭлектротехникаЭлектротехника Дом и садДом и сад ПромышленностьПромышленность Вода, газ и теплоВода, газ и тепло Торговля и складТорговля и склад Все категории ВходИзбранное Знак «Крупногабаритный груз» (пленка) Размер: 300 мм х 300 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (пленка) Размер: 400 мм х 400 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (пластик) Размер: 300 мм х 300 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (пластик) Размер: 400 мм х 400 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (металл) Размер: 300 мм х 300 мм В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» (металл) Размер: 400 мм х 400 мм В МАГАЗИНЗнак «КРУПНОГАБАРИТНЫЙ ГРУЗ» (40*40см) метал основа Код: 187236 В МАГАЗИНЗнак «Крупногабаритный груз» В МАГАЗИН-50% 576 1152 Знак «Крупногабаритный груз» / Табличка Плакат Информационный стенд Тип: Информационный стенд, В МАГАЗИНЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка merchantCountBpg2: 0, cashback: 20, ПОДРОБНЕЕЗнак "Крупногабаритный груз" ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз» — Тип: знак, Назначение: офис ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕлеруа мерленраспечатать а4Знак безопасности Крупногабаритный груз 400×400 мм металл Тип: знак, Производитель: Технотерра, ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз» (пленка), 300 мм х 300 мм Тип: знак, Диаметр: 300 мм ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз (400×400 мм, металл, световозвращающий) Тип: знак, ПОДРОБНЕЕТабличка «Негабаритный груз» светоотражающая; 400*400 мм Тип: табличка, Диаметр: 400 мм ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз«, 40х40 см, ПВХ Тип: знак, Уличная: Да, Диаметр: 400 мм ПОДРОБНЕЕНаклейка знак на авто Крупногабаритный груз, 15х 15 см Тип: наклейка, Производитель: Авто ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕЗнак Крупногабаритный груз (ПВХ, красный) TPLUS Тип: знак, Цвет: красный, Производитель: Tplus ПОДРОБНЕЕЗнак Крупногабаритный груз AutoDetali Тип: знак, Длина: 410 мм, Ширина: 50 мм ПОДРОБНЕЕНаклейка на груз. Табличка негабаритный груз, светоотражающий. 400х400мм., 2 шт в к-те, на оцинкованной основе Тип: ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Технотерра 1268226 Тип: знак, ПОДРОБНЕЕавтознак «Крупногабаритный груз«, оцинк. сталь 0,5мм Арт рэйсинг Тип: груз ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Технотерра «Крупногабаритный груз» (400×400мм, пленка ПВХ, световозвращающий) 1шт. ПОДРОБНЕЕSKYWAY Наклейка на груз. машины Крупногабаритный груз ГОСТ пластик (400*400) цвет красный/белый (уп. 1 шт) SKYWAY ПОДРОБНЕЕНаклейка Крупногабаритный груз ГОСТ (400х400мм) цветная SKYWAY S08101020 Тип: наклейка, ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз«, 400×400 мм, с/в пленка, металл 0. Знак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: знак, Производитель: ПОДРОБНЕЕНаклейка «Крупногабаритный груз«, от 50шт, 40 х 40 см Тип: наклейка, Производитель: Арт рэйсинг ПОДРОБНЕЕНаклейка «Крупногабаритный груз«, от 50шт, 40 х 40 см Тип: наклейка, Производитель: Арт рэйсинг ПОДРОБНЕЕТабличка знак «Крупногабаритный груз» Материал: металл ПОДРОБНЕЕНаклейка знак на авто Крупногабаритный груз, 15х 15 см Производитель: NakleikaShop ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка… Тип: знак, Длина: 50 мм, Ширина: ПОДРОБНЕЕНаклейка Крупногабаритный груз, 15-005 (1 шт.) Тип: наклейка, Производитель: Без бренда ПОДРОБНЕЕНаклейка на груз. машины «Крупногабаритный груз» ГОСТ (400*400) цвет красный/белый (уп. Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный), Tplus Тип: гаситель троса, Производитель: ПОДРОБНЕЕ-21% 1 080 1367 Знак «Крупногабаритный груз» (ПВХ, красный), Tplus Тип: знак, Цвет: красный, Производитель: Tplus ПОДРОБНЕЕ-13% 977 1119 Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный), Tplus Тип: знак, Цвет: белый, жёлтый, красный, ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: табличка, Производитель: ПОДРОБНЕЕT-plus Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный) Tplus T013747 Производитель: Tplus, Вид ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз» (со пленка) Тип: знак ПОДРОБНЕЕ-13% 977 1119 Знак «Крупногабаритный груз» (оксфорд 600, красный), Tplus Тип: знак, Цвет: белый, жёлтый, красный, ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в пленка Тип: табличка, Производитель: ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: табличка, Производитель: ПОДРОБНЕЕSKYWAY S08101020 Наклейка Крупногабаритный груз ГОСТ (400х400мм) цветная «SKYWAY» Тип: наклейка, ПОДРОБНЕЕЗнак безопасности Крупногабаритный груз, 400×400 мм, с/в металл Тип: знак, Производитель: Mivis, ПОДРОБНЕЕТабличка знак «Крупногабаритный груз» Тип: знак, Ширина: 400 мм, Диаметр: 400 мм ПОДРОБНЕЕЗнак «Крупногабаритный груз«, 40х40 см, ПВХ Домзнак Тип: табличка, Уличная: Да, Длина: 450 мм ПОДРОБНЕЕT-plus Знак «Крупногабаритный груз» (ПВХ, красный) Tplus T013746 Производитель: Tplus, Вид троса: ПОДРОБНЕЕНаклейка Крупногабаритный груз 40*40см Тип: наклейка ПОДРОБНЕЕ-44% 549 981 Знак «Крупногабаритный груз» / для а/м КАМАЗ / АТ-7775 — арт. 2 страница из 4 Знаки Крупногабаритный груз Рубашка Ghost in Shell — Etsy ТурцияEtsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии. Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript. Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.( 521 релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )Услуги — Международный холдинг WR GroupОтправить запросСертификация/ДекларацияДля подтверждения безопасности и качества любой продукции, а также ее соответствия техническим регламентам и стандартам, действующим в стране потребления или эксплуатации продукции, проводится обязательная сертификация данной продукции.![]() Продукция, подлежащая обязательной сертификации в ЕАЭС, включена в Единый перечень, определенный решением Комиссии Таможенного союза от 07.04.2011 № 620 «О Едином перечне продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия с выдачей сертификатов и деклараций Соответствия в единой форме».Обязательная сертификация продукции определяется законами штатов.WR Group осуществляет сертификацию и декларирование продукции в соответствии с действующими Техническими регламентами Евразийского экономического союза ТР ТС/ТР ЕАЭС, а также действующими государственными стандартами ГОСТ-Р, ГОСТ-Б Беларуси, ГОСТ-К Казахстана, Узбекистана ГОСТ-У и Украина.Товар, подлежащий обязательной сертификации, должен иметь сертификат в двух случаях:
Сертификация — это многоэтапный сложный процесс, в котором вас будут поддерживать квалифицированные специалисты WR Group. Процедуры сертификации и декларирования немного различаются. Шаги и этапы обеих процедур основаны на одной и той же модели, от тестирования в лаборатории контроля качества до выдачи сертификата или регистрации декларации.Найдите ответы на вопросы, чем сертификаты отличаются от деклараций и каковы особенности процедуры их выдачи в ЕАЭС, а также другие вопросы и ответы о сертификации и декларировании.ПЕРЕЙТИ к FAQWR Group имеет многолетний опыт работы на рынках ЕАЭС. С нами сотрудничают компании и производители со всего мира из таких отраслей, как нефтегазовая, химическая и нефтехимическая, металлургическая и горнодобывающая, машиностроение и промышленное производство.Специалисты по сертификации WR Group выдадут сертификаты и декларации на любой вид продукции и промышленного оборудования в соответствии с требованиями законодательства и последними изменениями действующего Технического регламента Выдаем сертификаты и декларации ЕАС, письмо об освобождении от обязательной сертификации, ГОСТ сертификаты, сертификаты об утверждении типа, сертификаты пожарной безопасности и др. Разработка технической документацииТехническая документация необходима при проектировании, производстве и эксплуатации промышленного оборудования. Для того чтобы промышленная компания могла ввести свою продукцию в эксплуатацию на рынках стран ЕАЭС, ей необходимо иметь пакет полной и подробной документации, оформленной в соответствии с требованиями нормативно-технических документов ЕАЭС.Требования к технической документации устанавливаются национальными стандартами ГОСТ Р 2.102, ГОСТ Р 2.601 и другими стандартами Единой системы конструкторской документации и Единой системы технологической документации. Специалисты WR Group возьмут на себя трудоемкий процесс составления технической документации для вашего проекта. В WR Group есть собственные технические писатели, которые определят объем и содержание пакета документов, проанализируют требования, самостоятельно разработают, оформят и формализуют техническую документацию на русском языке в соответствии с требованиями.![]() Двумя наиболее распространенными видами технической документации являются проектная и эксплуатационная документация:
Разработаем технический паспорт, инструкцию по эксплуатации, расчет на прочность, технические условия, обоснование безопасности, оценку воспламенения и другие документы в зависимости от специфики технического изделия.![]() 1/5 Технический паспортТехнический паспорт на изделие является эксплуатационным документом. В нем содержится информация, подтверждающая качества товара: его основные характеристики, значения, данные о параметрах и свойствах, а также данные о его сертификации и утилизации. Технический паспорт в обязательном порядке разрабатывается на двух языках и на каждую единицу продукции. Технические писатели WR Group самостоятельно разработают и оформят паспорт на техническое устройство на русском и английском языках в соответствии с требованиями ГОСТ 2.601 и другими нормативно-техническими требованиями в зависимости от типа изделия или оборудования. Технический паспорт – хорошо структурированный технический документ. Для некоторых видов оборудования форма паспорта устанавливается в соответствии с их профильными стандартами. Определим содержание документа и разработаем паспорт на техническое устройство с учетом его технических показателей и особенностей эксплуатации в соответствии с установленными требованиями ГОСТ. Запросить чек-лист для технического паспорта 2/5 Руководство по эксплуатацииРуководство по эксплуатации является обязательным техническим документом при проектировании и изготовлении изделия. Руководство должно давать полное представление об эффективной и безопасной эксплуатации изделий. Требуется для оформления разрешительной документации перед выпуском продукции в обращение на рынках ЕАЭС. Руководство также используется в качестве руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию изделия или оборудования. Технические специалисты WR Group разработают руководство по эксплуатации любого вида технического устройства или оборудования на русском языке, в соответствии с требованиями ГОСТ и Технических регламентов Евразийского экономического союза для составления и оформления технического документа. Процесс разработки руководства по эксплуатации регламентируется ГОСТ 2.601 «УСДД. Эксплуатационные документы» и ГОСТ 2.610 «УСДД. Правила оформления оперативных документов». Технические писатели WR Group знают характеристики типов технических изделий и учитывают их при составлении руководства по эксплуатации. Разработаем инструкцию по эксплуатации технического устройства со структурой и содержанием в соответствии с требованиями ГОСТ и Технических регламентов Евразийского экономического союза ТР ТС/ТР ЕАЭС на русском языке. Запросить контрольный список для руководства по эксплуатации 3/5 Расчет на прочность Технический документ Расчет на прочность необходим для подтверждения соответствия изделия требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под давлением». Технические специалисты WR Group оценят прочность сосудов под давлением. Эксперты оценивают максимальную загрузку судна по специальной программе в соответствии с российскими стандартами. Технические писатели WR Group самостоятельно разработают документ, подтверждающий расчет прочности, на основании полученной информации. Основной целью технического документа Расчет на прочность является подтверждение соответствия расчетных параметров заявленной установки или оборудования предусмотренным для нее эксплуатационным нагрузкам. Процесс оценки прочности состоит из двух этапов: Прочность рассчитаем на основании нормативных документов ГОСТ Р 52857. Запросить расчет прочности 4/5 Обоснование безопасностиТехнический документ Обоснование безопасности требуется при сертификации или декларировании машин и оборудования в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» и ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под давлением». Технические писатели WR Group самостоятельно разработают и подготовят обоснование безопасности технических средств на русском языке в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011. Обоснование безопасности подтверждает экологическую безопасность продукции, а также эффективность эксплуатации оборудования на предприятии и его безопасность для работников и производственных фондов. Разработаем обоснование безопасности на этапе проектирования оборудования в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» и ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудование, работающее под давлением» и ГОСТ Р 54122. Мы предоставим технический документ как в сводной, так и в полной форме с информацией об оборудовании, результатами испытаний и измерений и главой о конструкторской документации. Запросить обоснование безопасности 5/5 Оценка опасности воспламенения Оценка опасности воспламенения проводится для неэлектрического оборудования, работающего во взрывоопасной среде. Для подтверждения соответствия неэлектрического оборудования в соответствии с требованиями ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах» необходим технический документ по оценке опасности воспламенения. Специалисты WR Group выявят существующие риски и потенциальные угрозы возгорания и предоставят клиенту перечень соответствующих профилактических и защитных мер. Технические писатели WR Group самостоятельно составят отчет по оценке опасности воспламенения на русском языке, согласно требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 012/2011 и нормативных документов. При разработке документа по оценке опасности воспламенения учитываются требования национальных стандартов ГОСТ Р 55816, группы стандартов ГОСТ 31441, ГОСТ 31438.1 и ГОСТ 31438.2. Мы проанализируем техническое устройство и его отдельные компоненты на предмет опасности воспламенения. Запросить оценку опасности воспламенения Перевод документацииТехническая и иная документация производителя, необходимая для подтверждения соответствия продукции на рынках Евразийского экономического союза, должна быть представлена на русском языке.Русский язык является рабочим языком органов Евразийского экономического союза, что указано в пункте 1 статьи 110 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года. Поэтому документацию в рамках сертификации ЕАС необходимо только перевести на русский язык.![]() WR Group осуществляет перевод текстов с любого языка на русский и другие иностранные языки. Аккредитованные переводчики WR Group переведут технические паспорта, инструкции и руководства, чертежи, схемы и другую техническую документацию. Наши сертифицированные специалисты специализируются на переводах в области права, экономики, технологий и медицины. Работа квалифицированных переводчиков поддерживается новейшими программами компьютерного перевода.Мы гарантируем грамотный и быстрый перевод технической документации с/на любой язык мира. Мы оперативно обрабатываем заказы. Мы работаем с профессиональными переводчиками с 10-летним опытом работы в области технических и юридических устных и письменных переводов.Отправка образцов для тестированияПри оценке соответствия продукции, в зависимости от выбранной схемы сертификации или декларирования, производитель должен предоставить образцы продукции для испытаний.![]() Действующий межгосударственный стандарт ГОСТ 31814 «Оценка соответствия Общие правила отбора образцов для испытаний продукции при подтверждении соответствия» определяет, как и кем должны отбираться образцы. Испытания в рамках процедуры сертификации проводятся в аккредитованных лабораториях на территории Евразийского экономического союза.Образцы, как и любой другой груз, пересекающий границы стран ЕАЭС, подлежат таможенному оформлению.Легальный ввоз проб для испытаний подтверждается оформлением ГТД. Важно указать в декларации под описанием товаров, что ввозятся «образцы и образцы для проведения работ по оценке соответствия (исследований и испытаний)».Таможенная декларация является обязательным условием для выдачи требуемого сертификата аккредитованным органом по сертификации. Копия таможенной декларации вносится в информационную систему Росаккредитации при регистрации свидетельства или декларации.WR Group осуществляет ввоз и таможенное оформление тестовых образцов в ЕАЭС.![]() В этом документе содержится информация, которую важно учитывать при ввозе образцов для тестирования в ЕАЭС. В документе указаны обязательные условия таможенного оформления тестовых образцов, перечень документов, которые должны храниться в органе по сертификации, меры в случае несоблюдения порядка ввоза товаров в ЕАЭС.Обращайтесь в WR Group за консультацией по процедуре подтверждения соответствия в ЕАЭС и выборке продукции для испытаний. Организуем пересылку и ввоз тестовых образцов на территорию ЕАЭС в соответствии со всеми требованиями и рекомендациями.Таможенное оформление пробных образцовWR Group имеет многолетний опыт таможенного декларирования товаров, ввозимых в Евразийский экономический союз, в соответствии с требованиями действующего Таможенного кодекса ЕАЭС.![]() Обязательным условием таможенного оформления образцов является наличие договора с аккредитованным органом по сертификации или испытательной лабораторией на проведение соответствующих испытаний. При заполнении таможенной декларации на ввозимые образцы необходимо указывать наименование продукции как «образец для подтверждения соответствия (исследования и испытания)». Кроме того, для тестовых образцов должен быть выдан отдельный счет-фактура и упаковочный лист.Таможенная стоимость ввозимых образцов должна быть указана в счете-фактуре. В него входит общая стоимость объектов, а также стоимость их страхования и транспортировки.Если таможенная стоимость образцов меньше 200 евро, таможенные сборы не уплачиваются.![]() WR Group имеет собственный аккредитованный орган по сертификации в ЕАЭС, что значительно упрощает для производителя процесс оценки соответствия и испытаний
Заявитель в ЕАЭСНа получение сертификата ЕАС может претендовать только юридическое лицо, зарегистрированное в государстве-члене Евразийского экономического союза.Данное требование регулируется пунктом 5 Приложения № 9 к Договору о ЕАЭС.![]() WR Group предоставляет услуги заявителя без дополнительной оплаты в рамках соглашения об оценке соответствия продукции. Заявитель от WR Group — юридическое лицо на территории ЕАЭС.Заключение договора между изготовителем и уполномоченным лицом является обязательным в рамках процедуры подтверждения соответствия. Подписанный контракт должен быть представлен в орган по сертификации при подаче заявки на сертификацию EAC.При составлении договора важно указать, какие права и обязанности есть у каждой из сторон договора. При заключении договора с заявителем заявитель может действовать от имени производителя при сертификации или декларировании продукции. С момента подписания договора уполномоченное лицо берет на себя полную ответственность за качество и безопасность продукции, поставляемой в ЕАЭС, за полноту и правильность эксплуатационных документов, соответствие требованиям Технических регламентов ЕАЭС, маркировки и, соответственно, за выданную разрешительную документацию.![]() Права и обязанности заявителя, связанные с обязательной оценкой соответствия, указаны в ст. 28 Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании».Заявитель имеет оригиналы сертификатов и деклараций после их выдачи и обязан предоставить их в органы государственного надзора по требованию. Производитель получает заверенные копии документов.WR Group оказывает услуги заявителю в ЕАЭС. У нас есть юридическое лицо, зарегистрированное на территории ЕАЭС. Мы готовим договор с заявителем на двух языках: на языке производителя и на русском языке. Мы вышлем вам доверенность в течение 2 часов.Тренинги и семинарыСпециалисты WR Group проводят тренинги и информационные семинары по вопросам сертификации, технического регулирования и таможенного оформления в ЕАЭС. Учебные курсы WR Group предназначены для руководителей, специалистов по качеству продукции и технических специалистов компаний, работающих или планирующих работать на рынках ЕАЭС.![]() WR Group предлагает широкий выбор форматов и тематик обучения:
Специалисты WR Group охотно поделятся своими знаниями о рынках ЕАЭС. Проводим семинары, мастер-классы и индивидуальные консультации по сертификации и таможенному оформлению в ЕАЭС. Предлагаем подобрать формат и тематику обучающего мероприятия в индивидуальном порядке. Предварительная консультация с экспертом WR Group поможет определить объем и содержание образовательной программы для сотрудников вашей компании.![]() 16Июл Светодиодные фары на ваз 2114: Фары светодиодные ВАЗ 2114 в Махачкале: 267-товаров: бесплатная доставка, скидка-58% [перейти]Можно ли ставить светодиодную оптику на ВАЗ 2114?Здравствуйте, не уверен куда написать по этому вопросу… Можно ли ставить LED(светодиодные) лампы на ВАЗ 2114\2115 ? Многие пишут что ГИБДД не обращает на это внимания, а некоторые — что у них забрали права… Разрешено ли их ставить по закону? , Никита, г. Тольятти Сергей Сотов Юрист Добрый день. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 утвердило Перечень неисправностей ТС и условий, при которых запрещена их эксплуатация. Пункт 3 Перечня относится ко внешним световым приборам. А именно, с этими условиями (неисправностями) запрещается эксплуатация ТС:
Как правило презюмируется, что установление ламп, не предусмотренных конструкцией может быть нарушением пунктов 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, в зависимости от типа лампы. Нарушение в данном случае наказуемо, как за административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.15 коАП РФ -
Практика привлечения к ответственности за это может отличаться по регионам, поэтому я указываю только теорию сейчас Похожие вопросы Наследство Можно ли приватизировать ее и продать Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, ситуация такая. Мой отец получил комнату в общежитии при моем рождении. Есть старый ордер в котором я вписана. Если я правильно поняла из-за того что была прописана и несовершеннолетняя. Ордер этот давно устарел. Папа умер. На себя я ни чего не оформляла.только прописана в этой комнате . И дочь туда прописала.Комната муниципальная. Соц найм оформлен не был. Но долги растут . Их можно как то списать? Можно ли приватизировать ее и продать. Что с ней делать? Там никто уже лет 10 не живет. , вопрос №3692423, Анастасия, г. Москва Жилищное право Можно ли запретить непрописанным владельцам ставить свои авто на придомовую автостоянку Здравствуйте. , вопрос №3691618, Геннадий, г. Москва Земельное право Можно ли приобрести такой участок и чем это черевато? Здравствуйте, можно и тут, ситуация следующая: Хотим приобрести земельный участок, продает собственник, сказал что ограничений нет. Заказали справку по ограничениям, там указано:Ограничения прав на земельный участок, предусмотренные статьей 56 Земельного кодекса Российской Федерации. Участки сбоку есть, люди застраиваются. Можно ли приобрести такой участок и чем это черевато? Для строительства под ИЖС. , вопрос №3691457, Андрей, г. Москва Семейное право Здравствуйте, можно ли беременной расписаться с мужем, но не вписывать его в свидетельство о рождении, буду ли я считаться матерью одиночкой? Здравствуйте ,можно ли беременной расписаться с мужем, но не вписывать его в свидетельство о рождении ,буду ли я считаться матерью одиночкой ?И можно так сделать ? , вопрос №3691333, Марина, г. 16Июл Дастер багажник: Багажники и багажные системы на крышу автомобиляD011216 Багажник RENAULT Duster (15-) прямоугольный сталь комплект L=1200 DELTA — D-011-216Распечатать Главная Автозапчасти для иномарок 1 1 Код для заказа: 976923
Добавить фото 3 750 ₽ Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ? Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк
Производитель: DELTA
Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Самовывоз Уточняем Доставка Уточняем Доступно для заказа — 1 шт. Данные обновлены: 18.05.2023 в 14:30
Характеристики Сообщить о неточности 976923 АртикулыD-011-216 ПроизводительDELTA Каталожная группа: . 0.12 Высота, м:0.09 Длина, м:1.21 Вес, кг:3.9 Отзывы о товаре Вопрос-ответ Задавайте вопросы и эксперты Чтобы задать вопрос, необоходимо Чтобы добавить отзыв, необходимо Чтобы подписаться на товар, необходимо Сертификаты Обзоры Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.
Написать обзор Статьи о товаре Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 18.05.2023 14:30. Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа. Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа. Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа. Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер. Органайзер в багажник для Renault Duster со столикомГлавная/Органайзеры/РФ/ Органайзер в багажник для Renault Duster со столиком Арт. 0.0 (0 голосов)
Нужна помощь в установке оборудования? Запишитесь в наш сервис по телефону или просто скажите об этом менеджеру при подтвержденеии заказа 8 (812) 426-13-32 Санкт-Петебург Заказ в 1 кликДля заказа товара «Органайзер в багажник для Renault Duster со столиком», оставьте свои контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей заказа. Необходимо правильно заполнить все обязательные поля! Имя Спасибо!В ближайшее время мы обработаем заказ и свяжемся с Вами для уточнения деталей заказа Ой!Что-то пошло не так. В наличии
Органайзер представляет собой цельный, жёсткий короб из влагостойкой фанеры, полностью обшитый автомобильным карпетом (пол, стенки, перегородки, крышки). Модификация:
Материалы:
Видеобзор различнных видов органайзеров Пока нет отзывов
Plymouth Duster Запчасти Расширение багажникаСортировка + ФильтрПоказать12243648Избранное
Артикул: 190-771 1967-1976 Удлинитель багажника Duster (пара)$ 129,99 |73 Крышка багажника Duster высоко сидящаядядюшкаИзвестный членПривет, ребята, у моего 73 Duster были некоторые работы по кузову от заказа на покупку, и задняя крышка багажника сидит слишком высоко, и я беспокоюсь о том, что вода заполнит багажник. Слева направо все в порядке, просто нужно опуститься, сесть пониже сзади. Это не печать, так как она даже не касается ее, как сейчас.
Dana67ДротикЧасти, которые вы не добавляете, не вызывают у вас проблем По бокам петли багажника на крышке багажника есть 2 болта. Ослабьте и аккуратно отрегулируйте крышку, будьте осторожны при открывании и закрывании до тех пор, пока она не будет отрегулирована
дядюшкаИзвестный член
Я пробовал их, но это позволяет мне регулировать крышку только вперед или назад, а не вверх или вниз? Я попробую еще раз, хотя.
Dana67DartЧасти, которые вы не добавите, не доставят вам проблем
Попробуйте ослабить болты и открыть крышку дальше, не прилагая особых усилий. Возможно, петли неправильные.
Кендог 170Отпусти мальчика!Есть вперед-назад и вверх-вниз на петлях к стволу болты. Попробуйте ослабить передние болты на обеих петлях, а затем слегка натяните два других. Я говорю слегка, потому что вы не хотите, чтобы ваш туловище скользило вперед. Затем, как сказано, поднимите багажник полностью вверх с некоторым усилием и посмотрите, поворачивается ли крышка багажника на двух задних болтах. Будьте осторожны, потому что вы можете переборщить и плохо открыть заднюю панель багажника.
Dana67DartЧасти, которые вы не добавите, не доставят вам проблем
Вы имеете в виду крышку багажника, правильно. Шарнирное крепление приварено к машине, верно? В 67 отверстиях на крышке багажника (также называемой крышкой багажника в FSM) есть 2 больших отверстия, которые обеспечивают некоторое движение для выравнивания крышки багажника. Если задняя часть поднята, а самая передняя опущена, это должно опустить переднюю кромку багажника. Крышка багажника должна иметь вот такие прорези
Последнее редактирование: дядюшкаИзвестный членСпасибо, ребята, я попробую сегодня после работы и отчитаюсь. Я надеюсь, что мягкое убеждение подействует!
Кендог 170Отпусти мальчика!
Да, где петля крепится болтами к крышке багажника
Dana67DartЧасти, которые вы не добавите, не доставят вам проблем 16Июл Как подобрать сабвуфер: Как выбрать качественный сабвуфер для авто?Как выбрать сабвуфер для домашнего кинотеатра и музыки – Barnsly Sound BlogИтак, вы решили выбрать сабвуфер для своей музыкальной системы. И мы это всячески приветствуем, поскольку считаем, что в домашнем кинотеатре без него никак…Сабвуфер (а чаще даже не один) – вещь жизненно необходимая в кинотеатральном комплекте, ведь многоканальный звук – это неотъемлемая часть любого фильма, и для сабвуфера (а вовсе не для поддержки «хилых» колонок, как некоторые думают) там даже выделены отдельные каналы со своей собственной информацией. Добавить баса системе из телевизора с саундбаром? Нет ничего проще!…и в стереосистеме его наличие тоже желательноСходу разбёрем пару типичных ситуаций. Допустим есть любимые полочные колонки, звучание которых очень нравятся, но по объективным параметрам они не способны «прокачать» имеющееся помещение. Добавлением саба вы не измените их узнаваемый звуковой почерк, но обеспечите весомый басовый фундамент (расширение частотного диапазона вниз). Ещё вариант – переезд в новую квартиру и осознание того, что имеющиеся колонки (пусть даже и напольные) не обеспечивают необходимого качества звука в увеличившемся по объёму помещении. «Подпереть» их сабом снизу – милое дело: это точно дешевле, чем менять сами колонки, а следом за ними, возможно, и усилитель. Дело не только в басеХороший сабвуфер не только увеличит протяжённость АЧХ вниз, он ещё и существенно разгрузит средний и высокий частотный диапазон усилителя основных колонок, сделает их звучание чище и детальней. Основные критерии выбораВыбирая сабвуфер для своей системы, вы должны ориентироваться, прежде всего, на следующие факторы. Потенциал основных колонок.Если это компактные колонки с нижней граничной частотой порядка 60 – 70 Гц, то вам подойдёт практически любая, даже относительно бюджетная модель сабвуфера (от 10 000 до 20 000 ₽) – наример, Ultimate SYM 5. Если же это полноразмерные напольники, способные «копнуть» чуть ли не до 30 Гц, то для действительного улучшения качества их звучания придётся раскошелиться и на соответствующую модель сабвуфера, потому что ему придется опускать нижнюю граничную частоту системы чуть ли не на октаву, а это – задача для сильных духом! В качестве примера можно привести сабвуферы REL. Параметры помещенияНужно прикинуть кубатуру помещения, чем она больше – тем мощнее должен быть сабвуфер. Производители сабвуферов выпускают множество разных моделей – от самых маленьких до весьма внушительных, и вы всегда сможете подобрать способную «прокачать» именно ваше помещениеПриступаем к выборуСамое сложное – слитность с основной акустикойСабвуфер и основные колонки должны совпадать как тембрально, так и динамически. Это критерий не качественный, а скорее – характеризующий индивидуальный почерк динамиков, в первую очередь – скорость их отклика. Необходимо добиться единообразной фактуры звучания, чтобы ни один из источников не выбивался из общего хора, а для этого важно в том числе и обеспечить бесшовный частотный стык сабвуфера и колонок. К этому можно прийти двумя путями простым и сложным: Простой путь – «родной» сабДопустим, вы – ярый поклонник монобрендового подхода к формированию ассортимента колонок у себя дома. Тогда вам прямая дорога за продукцией проверенных производителей, вроде английского Monitor Audio, немецкого ELAC или датского System Audio, которые предлагают множество решений по озвучиванию в рамках поставленных задач. «Чужой» сабвуфер – сложно, но результат может быть лучшеЕсли собрать систему целиком от одного производителя не представляется возможным (либо вы просто не ставите перед собой такую цель), то можно обратиться за помощью к специализированной компании, выпускающей исключительно сабвуферы. Например, к такому легендарному британскому производителю, как REL. Да, тут придётся повозиться с выбором и настройкой, но результат вас точно не разочарует. Качество REL вас точно ре разочарует!А вот от чего хотелось бы предостеречь, так это от попыток использовать сабы, созданные для «чужой» модельной линейки. В отличие от них, сабвуферы специализированных фирм изначально разрабатываются, чтобы «подружиться» с любой акустикой, и согласовать систему вам будет проще. Определяемся с конструкциейСамое основное: «калибр», количество и конструкция динамиковВариантов, естественно, море, но если брать крайние значения, то, скажем, сабвуфер с 8-дюймовым бумажным басовиком больше подойдёт для каких-нибудь настольных полочников, а если мы говорим про кинотеатр в большом зале, то тут явно речь должна идти о карбоновых или металлических диффузорах диаметром как минимум 10 – 12 дюймов. REL 212/SE – особая конструкция для больших помещенийАкустическое оформлениеОно определяет тот объём воздуха, с которым контактирует диффузор сабвуфера в его корпусе. Фазоинвертор — самый тривиальный вариант: с его помощью можно заставить басить относительно небольшой динамик в компактном корпусе, но придётся смириться с определёнными компромиссами в звучании, прежде всего с «сопением» – призвуками порта при прохождении по нему воздушного потока, а также с более резким падением АЧХ после частоты настройки порта, по сравнению скажем с закрытым АО. Пассивный радиатор — промежуточное решение, когда роль фазоинвертора выполняет ещё один динамик, но без магнитной системы. Это избавит нас от «сопения». Самый музыкальный сабвуфер – с закрытым акустическим оформлением, но он же и самый громоздкий, сложный в расчётах и производстве и, как следствие – недешёвый. Закрытый корпус для сабвуфера – самое «музыкальное» решениеУсилителиВ качестве встроенных сабвуферных усилителей чаще всего используются модели классов АВ или D. Первые – традиционные, этой технологии уже несколько десятков лет, и пожалуй единственный её недостаток – сложность с обеспечением сверхбольших значений выходной мощности. Его лишены модели класса D (на базе широтно-импульсной модуляции), но традиционные усилители, работающие по этому принципу, иногда обвиняют в недостаточной музыкальности. Теперь дело за функционаломКак и йогурты, не все сабвуферы одинаково полезны. Выбирая саб, нужно иметь в виду, что придётся его подключать к основной системе. Поэтому обратите внимание на способы подключения, которые предусматривает та, или иная модель. Коммутация, настройка и управление сабвуфером – практически неисчерпаемый источник разнообразия. Минимальный набор, который есть почти у всех:
Дальше начинаются различные опции: беспроводное подключение, параметрический эквалайзер, дистанционное управление (в том числе с помощью мобильного приложения) – все эти вещи по-своему полезны, но только в том случае, если вы умеете ими пользоваться. Специальное мобильное приложение от производителя поможет без труда настроить сабвуфер для работы в любых условияхСпособы подключения сабвуферов к системеКлассический вариант коммутации кинотеатрального саба – подключение его к специализированному сабвуферному выходу на AV-ресивере. Со стереосистемами малость посложнее – штатных вариантов подключения там не существует и всё зависит от изобретательности и опыта производителя сабвуферов, как именно он предусмотрел интеграцию своего изделия. Существуют ли нетипичные методы подключения?Ещё бы! Британская компания REL, один из патриархов сабвуферного движения, предлагает целых три варианта:
Для большинства сабвуферов реализуем только линейный способ подключения. Его REL считает наименее предпочтительным, предлагая использовать только в том случае, если для использования других вариантов нет технической возможности. Вы всегда сможете выбрать для себя оптимальный способ подключения сабвуфера, если, конечно, производитель позаботился об этомВ высокоуровневом режиме сабвуфер фактически подключается к усилителю параллельно колонкам. В кинотеатральном режиме используется специализированный вход канала низкочастотных эффектов LFE (Low Frequency Effects). Но есть возможность задействовать его параллельно с высокоуровневым, что, согласно заверениям производителя, дополнительно улучшит качество звучания. Таким образом, сабвуферы REL способны не только отрабатывать низкочастотные спецэффекты, но и, одновременно, поддерживать басом основную акустику. Кино, или музыка?Если вы ищете сабвуфер для домашнего кинотеатра, то основными требованиями к нему должны стать развиваемая громкость и отсутствие посторонних призвуков. Ведь не зря все эти взрывы и прочие звуки называются «эффектами», и сабвуфер, в данном случае, выступает инструмент для их реализации. Домашний кинотеатр требует от сабвуфера «эффектной» работыЕсли же мы говорим про музыку, то там на первом месте выходит эмоциональность звучания, а значит оттенки, обертона и прочие тонкие материи. РезюмеВо-первых, сабвуфер – желательный элемент практически любой аудиосистемы – как стерео, так и многоканальной. Во-вторых, заложите некоторое время на выбор. Сначала подберите 3-5 вариантов по характеристикам, а потом приходите на прослушивание в салон. Такой подход позволит вам сузить круг «кандидатов» и сэкономить время. Выбор сабвуфера – дело трудное, но благодарное. Живое объёмное звучание обновлённой музыкальной системы стоит затраченных усилий. Как подобрать сабвуфер мы вам рассказали. А скоро расскажем о том, как его настроить! Как выбрать домашний сабвуфер с качественным звучаниемСабвуфер необходим для воспроизведения низкочастотного звука. Содержание
Динамические характеристики: на что обратить вниманиеК разнообразию домашних сабвуферов по размеру и типу корпуса перейдем чуть позже. В первую очередь нужно обратить внимание на динамические характеристики: мощность и диапазон частот. От этого зависит, насколько звучание будет насыщенным и емким. И уже на основании приблизительных предпочтений выбирать ценовой диапазон и тип устройства.
При выборе мощности сабвуфера придется учесть аналогичную характеристику всей акустической системы. Наилучшее качество и динамика звучания наблюдается в системах, где сабвуфер примерно в 1,5 раза мощнее фронтальных колонок. Параметр мощности определяется в ваттах. Самые простые варианты имеют мощность от 50–70 Вт, а более емкие модели для глубокого низкочастотного звучания обладают этим параметром в 500 и более ватт. Сабвуфер для клавишных Yamaha KS-SW100КУПИТЬ
Чтобы выбор мощности сабвуфера был проще, можно условно разделить устройства на три категории по площади проигрывания аудио:
Но для начала следует узнать мощность каждой колонки, которая будет подключаться к сабвуферу. Например, вы планируете синхронизировать саб с двумя колонками, мощность которых составляет 30 Вт каждая. Итого получается 60 Вт. К ним подойдет сабвуфер с мощностью от 90–100 Вт (60 Вт + 50%). Этого запаса достаточно для емкого и качественного звучания. Denon HEOS SubwooferКУПИТЬ
Следующий параметр — частотный диапазон. В отличие от колонок, сабвуферы способны в большинстве случаев воспроизводить частоты от 30 Гц до 150 Гц. Реже — от 20 Гц до 150 Гц или выше. Все, что ниже — это уже инфразвук, который не воспринимается человеком. Чем ниже диапазон, тем качественнее звучание. Самые дорогие и профессиональные модели обычно воспроизводят частоты до 80–90 Гц. В общем, чем ниже частота, тем объемнее будет звучание. Активные и пассивные сабвуферыПри выборе домашнего сабвуфера важно знать, откуда будет поступать на него сигнал. Так называемые активные модели имеют встроенный усилитель и являются полностью автономными в воспроизведении, то есть на них достаточно подать аудиосигнал и включить их в розетку, чтобы воспроизвести звук. Пассивные модели не имеют встроенного усилителя и не могут выступать автономным элементом аудиосистемы (работает только в паре с усилителем, колонками, источником питания). Сабвуфер Yamaha YST-SW315КУПИТЬ
Главное — исключить ситуацию, при которой устанавливаемый сабвуфер нужно будет включать отдельно от всей аудиосистемы и изменять в нем громкость звука, независимо от остальных колонок и усилителя. Благо, что сейчас преимущественно аудиосистемы продаются без усилителей, а большая часть представленных в продаже сабвуферов относятся к активному типу. Оформление сабвуферовПо типу оформления данный вид аудиооборудования делится на две категории:
Так называемые закрытые модели не имеют в корпусе фазоинвертора. Соответственно, внутри не создается воздушный туннель, а корпус является полностью герметичным. Закрытый корпус позволяет звуку быть более чистым, без искажений за счет отсутствия воздушных потоков. Подобные вариации считаются более редкими и дорогими. Сабвуфер Magnat Monitor Supreme Sub 202 AКУПИТЬ
Для массового слушателя подойдут фазоинверторные сабвуферы, в которых головка работает в воздушном туннеле. Тип установки и размерыВ некоторых случаях ключевую роль при выборе выполняет размер сабвуфера и способ его установки. Это важно, когда устройство должно органично вписаться в интерьер или место для него ограниченно. На выбор доступны модели напольного или настенного монтажа. Размер корпуса не является показателем мощности. Часто габариты сабвуферов вводят слушателей в заблуждение, так как большой размер корпуса обычно ассоциируется с высокой мощностью. Большая часть устройств имеет размер встроенного динамика меньше 200 мм, и лишь единицы — 250 мм, но не более этого. При выборе сабвуфера сразу определите место его расположения, так как от этого будут зависеть ограничения размера. Многие пытаются ставить сабвуфер между фронтальными колонками, но это ошибка. Лучшее звучание достигается тогда, когда источник низких частот находится прямо около слушателя. Сегодня производители предлагают множество интересных дизайнерских идей. Корпус сабвуферов давно перестал напоминать обычные аудиоколонки. Например, у компании Yamaha есть оригинальные модели с плоским корпусом. Внешне они выглядят минималистично и современно, поэтому подойдут под любой дизайн интерьера. Сабвуфер Yamaha YST-FSW150КУПИТЬ
Некоторые линейки аудиооборудования выглядят, словно простой черный куб с одинаковыми гранями, без видимого динамика. Такие модели часто используются в современных интерьерах, где традиционный сабвуфер с диффузором и тканевой сеточкой не будет смотреться органично. Кто-то приобретает достаточно большие квадратные модели с плоской верхней гранью, чтобы использовать сабвуфер в качестве журнального столика. Ошибки при выборе сабвуферовТруднее всего выбирать аудиооборудование тем, кто никогда не сталкивался с ним. На фоне этого возникают частые ошибки. Например, нередко покупатели пытаются выбрать модели именно с деревянным корпусам, исключая модели из пластика и металла. Формально — это ошибка, так как современные технологии и конструкции позволяют добиться одинакового звучания и мощности при любом материале корпуса. Bose Bass Module 700 WhiteКУПИТЬ
Не определяют качество звучания и такие факторы, как форма корпуса, габариты, а также диаметр воздушного диффузора и его расположение. Обязательно учитывайте именно технические характеристики, а также выходы для подключения и компоновку устройства. ЧИТАТЬ В TELEGRAMТакже по теме:
Руководство по покупке сабвуферов для домашнего кинотеатраот Crutchfield’s Крамер Крейн В этой статье: советов по выбору правильного активного сабвуфера для домашнего кинотеатра. Я обнаружил свою страсть к мощным басам, будучи подростком, любившим кино и музыку, еще в 9 900 г.0 с. Мои друзья и я потратили бесчисленные часы на переговоры и настройку наших систем. Спустя пару десятилетий мой восторг от великолепного баса ничуть не уменьшился. У меня до сих пор мурашки по коже, когда волна низких частот проносится по моей гостиной. Правильно подобранный активный сабвуфер значительно изменит качество вашего домашнего кинотеатра. Я составил это руководство, чтобы помочь вам выбрать лучшее решение для вашей системы. Мы рассмотрим ключевые факторы, которые следует учитывать при покупке, а также какие функции и характеристики действительно важны. Как выбрать сабвуфер нужного размера? Первое, на что следует обратить внимание, — это размер сабвуфера, который вам нужен. Может показаться заманчивым купить самую большую подлодку, которую вы сможете найти. Но больше не всегда лучше. Важно, чтобы ваш сабвуфер органично сочетался с другими динамиками, чтобы создать захватывающее впечатление от прослушивания. Если ваша система состоит из компактных сателлитных или полочных колонок, к ним прекрасно подойдет 8-дюймовый или 10-дюймовый сабвуфер. С другой стороны, если у вас есть большие напольные динамики и огромный центральный канал, 12-дюймовый сабвуфер лучше подойдет для звучания. У вас большая открытая гостиная? Тогда стоит подумать о большом сабвуфере, поскольку он перемещает больше воздуха (и, следовательно, производит больше басов). Этот сабвуфер собирается в уютную гостиную или спальню? Тогда меньший размер может иметь больше смысла, чтобы вы не перегружали свое пространство. Выберите сабвуфер, который соответствует размеру вашей комнаты, а также размеру других ваших динамиков. Сколько баса вы хотите?Вопрос «сколько сабвуферов я должен получить?» является личным соображением. Я , на самом деле люблю фильмы о динозаврах и космических кораблях, поэтому мне нравятся басы, которые гремят и сотрясают мою комнату. Я перебрал несколько сабвуферов меньшего размера, прежде чем остановился на своем нынешнем 12-дюймовом Klipsch, который идеально подходит для моей комнаты и мне нравится бас. Сабвуфер меньшего размера — это то, что нужно, даже если у вас большая комната.0003 У моей коллеги и энтузиаста домашних динамиков Эмили есть такая же мощная модель Klipsch, что и у меня, и она ей нравится. Сколько энергии вам нужно?Одна из лучших особенностей активного сабвуфера – это встроенное усиление. Это означает, что вам не нужно покупать отдельный усилитель для его работы. Так сколько энергии вам действительно нужно? Честно говоря, на этот вопрос нет однозначного ответа (и я не уверен, что утомление вас техническими подробностями полезно). Следует обратить внимание на непрерывную мощность сабвуфера или среднеквадратичное значение. Вы также увидите рейтинг «пиковой мощности», указанный на многих сабвуферах с питанием. Хотя на бумаге это кричащее измерение, оно не сильно влияет на реальную производительность, и его можно безопасно игнорировать в процессе выбора. 12-дюймовый Klipsch SPL-120 оснащен усилителем RMS мощностью 300 Вт — идеальный выбор для получения глубоких, хорошо контролируемых басов в помещениях среднего размера. Что лучше: герметичный или портированный? Вы увидите два основных типа корпусов сабвуферов: герметичные и портированные. Герметичные корпуса (также известные как акустическая подвеска) таковы, как они звучат: воздух не входит и не выходит. Это, как правило, делает их быстрыми и отзывчивыми с плотными и точными басами. Коробки с отверстиями (или корпуса с фазоинвертором) имеют встроенное вентиляционное отверстие, которое помогает усилить воспроизведение низких частот. Как правило, вы получаете более мощные басы из корпуса с портами, не требуя такой большой мощности. Но есть компромисс: коробки с портами могут быть значительно больше, чем их аналоги с запечатанными коробками. Так что же звучит лучше? Когда речь идет о приложениях для домашнего кинотеатра, нет явного победителя. Обе конструкции обеспечивают чистый, мощный бас для саундтреков к фильмам. Но если вы слушаете музыку на своем домашнем кинотеатре, тип корпуса может иметь большее влияние на слышимость. Если вам нравится джаз, классика или другие акустические жанры, я рекомендую герметичный корпус. Если вы предпочитаете хард-рок, хип-хоп или электронную танцевальную музыку, лучше выбрать портированный дизайн. Массивный 13-1/2-дюймовый SVS PB-4000 использует три тщательно настроенных порта для усиления низкочастотного выхода. Что такое пассивные излучатели?В некоторых сабвуферах используются пассивные излучатели для усиления басов. Это конусы без привода внутри вспомогательного корпуса, которые движутся в тандеме с приводом с питанием. Пассивные излучатели добавляют дополнительную «мощность» выходному сигналу сабвуфера, не увеличивая размер усилителя сабвуфера. Куда должна идти ваша подлодка?Измерьте площадь, на которой вы планируете разместить сабвуфер, чтобы понять ее площадь. Вы должны убедиться, что подлодка, которую вы рассматриваете, удобно впишется в желаемое место. Не забывайте, что вам нужно будет подключить сабвуфер к розетке для питания, а также к ресиверу для сигнала. Прочтите мою статью о размещении динамиков домашнего кинотеатра, чтобы получить советы по размещению вашей системы. Совет: используйте изолирующую платформу, чтобы остановиться под дребезжание Краткая история: в моей гостиной есть стеклянные книжные полки и дверцы камина, а также высокие окна, расположенные вдоль трех стен. Однажды я решил, что с меня хватит. Я купил изоляционную платформу, чтобы отделить сабвуфер от деревянного пола. Вуаля! Как по волшебству, дребезжание и вибрации мгновенно исчезли. Мне даже пришлось включить сабвуфер, потому что бас внезапно стал сильнее. Без сомнения, это лучшие деньги, которые я когда-либо тратил на свою систему. Платформа изоляции сабвуфера, такая как Auralex SubDude-II™, может существенно изменить звучание вашего сабвуфера. Добавьте второй сабвуфер для улучшения басов в комнатеРесиверы домашнего кинотеатра используют выход RCA для подключения сабвуфера (это «.1» в системе 7.1). Некоторые ресиверы имеют два выхода для сабвуфера, что позволяет легко добавить в систему второй сабвуфер. Использование двух сабвуферов улучшает распределение басов по комнате, что особенно полезно, если у вас несколько мест для сидения. Используйте два сабвуфера в своей комнате, чтобы слышать сбалансированные, бьющие грудью басы со всех мест. Адаптация звука вашего сабвуфера к вашей комнатеМы видели несколько довольно крутых достижений в мире технологий сабвуферов. Самым большим из них является программное обеспечение для коррекции помещения, которое позволяет вам формировать звук вашего сабвуфера в соответствии с акустикой вашей комнаты. Некоторые сабвуферы имеют встроенную расширенную обработку цифрового сигнала. Например, Descend DN12 от Definitive Technology имеет встроенные элементы управления для настройки системы DSP. Это позволяет вам точно настроить звук, чтобы добиться наилучшего качества в вашем пространстве. Еще более простой способ дозвониться до абонента — использовать приложение на телефоне. Одним из преимуществ интеллектуального сабвуфера является то, что на задней панели нет ручек или циферблатов, с которыми можно было бы возиться. Просто запустите приложение на телефоне, чтобы внести изменения. Стоит ли рассматривать «беспроводной» сабвуфер?Ранее я упоминал, что ваш сабвуфер должен подключаться к ресиверу домашнего кинотеатра для получения сигнала. Обычно это означает прокладку и сокрытие длинного кабеля из одной части комнаты в другую (всем любимый, правда?). Все большее число подводных лодок могут получать сигнал по беспроводной сети от передатчика, чем подключаются к вашему приемнику. Некоторые сабвуферы включают передатчик в коробку. Для других он доступен в качестве дополнительного аксессуара. Существует также комплект для беспроводной связи, который превращает практически любой сабвуфер в «беспроводной сабвуфер». Помните, что ваш сабвуфер по-прежнему должен быть подключен к розетке для питания или, что еще лучше, к устройству защиты питания. Комплект адаптера беспроводного сабвуфера MartinLogan SW2-TRD использует передатчик и приемник для передачи сигнала на сабвуфер без использования длинного кабеля. Свяжитесь с нами, чтобы получить персональную рекомендациюЕсть вопросы о выборе подходящего модуля для вашей комнаты? Одним из больших преимуществ покупок с Crutchfield является работа с советником. Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации по покупкам. Наши консультанты могут отправлять определенные страницы Crutchfield на ваш экран, экономя ваше время просмотра. Лучше всего то, что они знают снаряжение вдоль и поперек, поэтому могут помочь вам сделать правильный выбор. Получите максимум от своего нового сабвуфера После того, как вы приобрели новый сабвуфер домой, ознакомьтесь с нашими советами по настройке, чтобы добиться наилучшего звучания вашей системы. Перейти к разговоруЕсли у вас есть вопрос о подводной лодке, которую вы рассматриваете, или вы хотите поразмышлять над чем-то в статье, оставьте комментарий ниже. Я отвечаю быстро, и если я не знаю ответа, я найду здесь кого-нибудь, кто знает. Спасибо за прочтение! Как выбрать сабвуфер – Emotiva Audio CorporationКак выбрать сабвуфер
Большинство сабвуферов для домашнего кинотеатра представляют собой блоки питания, то есть они имеют собственный встроенный усилитель. Большинство AVR для домашнего кинотеатра имеют выход предусилителя для сабвуфера, а не отдельный канал усилителя для сабвуфера. При выборе сабвуфера или сабвуферов, которые лучше всего дополнят вашу систему домашнего кинотеатра в вашем помещении, необходимо учитывать множество факторов. В этом руководстве мы обсудим многие из этих соображений и поможем вам понять, что вам нужно от сабвуфера. Качество звука сабвуфера Качество звука сабвуфера можно определить несколькими способами. Сабвуфер часто обрабатывает канал низкочастотных эффектов (LFE), используемый в кинопроизводстве, а также басы, переходящие из других каналов объемного звучания. Это будет удар бочки или грохот взрыва. Качество воспроизведения этого звука часто измеряется тем, насколько плоской является частотная характеристика вплоть до самой низкой возможной точки. Многие современные сабвуферы могут воспроизводить частоты до 20-30 Гц. Равномерное воспроизведение разных частот важно, но не обязательно является определяющим фактором звучания сабвуфера. Одной из определяющих характеристик сабвуферов является то, как быстро они могут реагировать и восстанавливаться после импульса для точного воспроизведения записанных звуков. Размер и размеры сабвуфера Возможно, вы убедили себя, что размер не имеет значения, но в мире сабвуферов он имеет значение! С этим вы не сможете спрятаться за своим F-350! Размер вашего драйвера и корпуса корпуса во многом определяет глубину и громкость вашего баса. Типичным компромиссом в конструкции громкоговорителя с сабвуфером является площадь динамика по сравнению с весом самого конуса динамика. Большая площадь динамика будет перемещать больше воздуха и создавать более высокий уровень звукового давления, если все остальные факторы идентичны. Вес драйвера и звуковой катушки влияет на то, как быстро сабвуфер может реагировать на внезапные изменения уровня входного сигнала. Из-за этого 8-дюймовый сабвуфер может реагировать быстрее, чем 15-дюймовый сабвуфер, но 15-дюймовый динамик имеет почти в 4 раза большую площадь активной поверхности и будет перемещать в 4 раза больше воздуха.
Мощность Большинство сабвуферов, которые вы найдете, активны со встроенным усилителем. Это означает, что сабвуфер может работать сам с входным сигналом, а не полагаться на внешний усилитель. Иногда можно найти пассивные сабвуферы, но они не получили широкого распространения. Драйверы сабвуфера требуют большого тока для лучшей работы, а низкие частоты также требуют большой мощности для воспроизведения. В случае с пассивным сабом понадобится очень мощный внешний усилитель. Бас Низкие частоты — это самые низкие звуки, которые мы слышим. Они часто слышны или ощущаются как урчание или импульсы, похожие на взрыв. Бас хорошего качества должен быть точным и отчетливым, звучащим так, как будто он является продолжением ваших основных динамиков, а не отдельным источником звука. Герметичные и портовые сабвуферы Драйверы сабвуфера будут вести себя по-разному в корпусе в зависимости от нескольких факторов. Механическая совместимость самого низкочастотного динамика, размеры корпуса и его настройка будут влиять на общий звук сабвуфера. В полностью герметичных корпусах не будет никакого обратного излучения низкочастотного динамика, вместо этого используется объединенный объем воздуха, как вспомогательная пружина, помогающая вернуть динамик в исходное положение после отклонения или сжатия. Это помогает герметичным сабвуферам поддерживать плотный и равномерный отклик вплоть до самых низких частотных возможностей драйвера. Наши сабвуфер Airmotiv SE8 и сабвуфер Airmotiv SE12 — отличные примеры высокопроизводительных сабвуферов в герметичном корпусе. Портированные сабвуферы, однако, используют настроенные размеры корпуса, чтобы помочь сабвуферам в воспроизведении более низких частот и обеспечивают более высокие уровни звукового давления по сравнению с герметичным сабвуфером из-за дополнительного использования излучения задней волны от драйвера.
Где разместить сабвуфер Сабвуферы обычно размещают в передней части комнаты, между центральным динамиком и одним из передних динамиков. Несколько сабвуферов можно разместить в других точках комнаты, но обычно не рекомендуется размещать сабвуферы в углах. Это может привести к аномальному нарастанию басов и усилению комнатных режимов. В некоторых домашних кинотеатрах даже есть «басовые возбудители», прикрепленные к дивану или сиденьям, чтобы слушатель чувствовал дрожащие басы. Посмотрите наше видео о том, как получить потрясающие басы из вашей комнаты здесь: Как получить максимум басов из вашей комнаты!
Беспроводная и проводная Большинство сабвуферов необходимо подключить как к сетевой розетке, так и к предусилителю. К счастью, мы предлагаем нашу беспроводную систему VSUB, позволяющую разместить сабвуфер в любом месте комнаты без необходимости привязки к предусилителю или процессору! Что приобрести вместе с сабвуфером Если вы добавляете сабвуфер к стереосистеме или домашнему кинотеатру, вам необходимо подумать о том, как он будет подключен к предусилителю или AVR. Многие предусилители и большинство AVR имеют специальный выходной разъем для сабвуфера, который подключается к вашему сабвуферу с помощью одного кабеля RCA или XLR. По-прежнему можно добавить сабвуфер в стереосистему без выхода для сабвуфера. Многие сабвуферы имеют входы высокой мощности, которые можно подключать с помощью провода динамика или парных входов и выходов RCA. Найдите свой звук с Emotiva Сабвуферы — отличное дополнение к любому домашнему кинотеатру! Если вы хотите добавить больше басов в стереозвук или хотите услышать больше эффектов в фильмах, любой из наших сабвуферов будет отличным выбором! Оцените нашу потрясающую производительность и высокую ценность наших сабвуферов Airmotiv.
Другие статьи, которые могут вас заинтересовать
Наука о звуке: как сигнал идет от источника к динамикуВы когда-нибудь задумывались, как песня проходит от источника до ваших динамиков? У нашего собственного Лонни есть краткое объяснение того, как это происходит!
Что такое дифференциальный эталон™? Лонни здесь с технической лекцией, чтобы обсудить, что такое функция дифференциального эталона™ в наших топовых продуктах. 16Июл Шевроле авео хэтчбек клиренс: Chevrolet Aveo клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилейChevrolet Aveo клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилейСодержание страницы Chevrolet Aveo – легковой автомобиль, выпускаемый в кузовах седан и хэтчбек. Машина поступила в производство в 2002 году, и с самого начала продаж продавалась во многих странах, в том числе и в России. На североамериканском рынке машина продается под названием Chevroelt Sonic. Самый первый Aveo разработан в итальянском дизайнерском бюро под руководством талантливого художника Джорджаретто Джуджаро. В результате получилась стильная и утилитарная машина, которая быстро стала популярной среди автомобилей бюджетного класса. Сейчас выпускается Chevrolet Aveo второго поколения, который в России не продается. Автомобиль оснащается бензиновым мотором объемом 1,6 литра, мощностью 115 лошадиных сил. Дорожный просвет:
Отзывы владельцев
Видео – увеличение клиренсаКлиренс Шевроле Авео: описание, увеличение, проставкиКлиренс Шевроле Авео — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость. Клиренс на седане, хэтбеке и универсалеОбычно, автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае с Шевроле Авео, то производитель установил один клиренс для всех трех типов кузова: хэтчека, седана и универсала. Итак, дорожный просвет составляет по заводским нормам — 150 мм. Chevrolet Aveo. При установке тюнинговых запасных частей дорожный просвет будет меняться. Так, если установить защиту картера двигателя, то показатель уменьшится почти на 15 мм, и будет составлять в среднем — 130 мм. Заниженный клиренс. В таблице указаны разные клиренсы в зависимости от поколения: Клиренс Chevrolet Aveo 2011, хэтчбек, 2 поколение, T300
Клиренс Chevrolet Aveo 2011, седан, 2 поколение, T300
Клиренс Chevrolet Aveo рестайлинг 2007, хэтчбек, 1 поколение, T250 Виды проставок.
Клиренс Chevrolet Aveo рестайлинг 2007, хэтчбек, 1 поколение, T250 Проставки Chevrolet Aveo.
Клиренс Chevrolet Aveo рестайлинг 2005, седан, 1 поколение, T250
Клиренс Chevrolet Aveo 2002, седан, 1 поколение, T200
Клиренс Chevrolet Aveo 2002, хэтчбек, 1 поколение, T200
Европа Клиренс Chevrolet Aveo 2011, хэтчбек, 2 поколение, T300
Клиренс Chevrolet Aveo 2011, седан, 2 поколение, T300
Клиренс Chevrolet Aveo рестайлинг 2007, хэтчбек, 1 поколение, T250
Клиренс Chevrolet Aveo рестайлинг 2007, хэтчбек, 1 поколение, T250
Клиренс Chevrolet Aveo рестайлинг 2005, седан, 1 поколение, T250
Клиренс Chevrolet Aveo 2002, хэтчбек, 1 поколение, T200
Клиренс Chevrolet Aveo 2002, седан, 1 поколение, T200
США Клиренс Chevrolet Aveo 2002, седан, 1 поколение, T200
Клиренс Chevrolet Aveo 2002, хэтчбек, 1 поколение, T200
Методы увеличения дорожного просветаПоскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Авео стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта. ПроставкиПроставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Установка проставок. Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
Амортизаторы и пружиныЕще один способ увеличить дорожный просвет на Авео — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль. ВыводКлиренс Шевроле Авео для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок. Какой клиренс у Шевроле Авео [2009-2012]?Какой клиренс у Шевроле Авео [2009-2012]? | Авео [2009-2012] FAQНедавно просмотренные Популярные запросы
Chevrolet Aveo [2009-2012] Дорожный просвет 181 мм.
Проверьте похожие детали автомобиля: ![]() ![]() ₹ 6,61 — 9,88 лакхов Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Baleno? Сравните с Авео [2009-2012] Марути Сузуки Сиаз₹ 9.30 — 12.45 лакхов Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Ciaz? Сравните с Авео [2009-2012] Ситроен С3₹ 6,16 — 8,92 лакха Ср. Проверить — Какой дорожный просвет у Citroen C3? Сравните с Авео [2009 г.-2012] Марути Судзуки Игнис₹ 5,84 — 8,30 лакхов Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Ignis? Сравните с Авео [2009-2012] Марути Судзуки Дзире₹ 6,52 — 9,39 лакхов Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Dzire? Сравните с Авео [2009-2012] Тойота Гланза₹ 6,71 — 10,00 лакхов Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Какой дорожный просвет у Toyota Glanza? Сравните с Авео [2009-2012] Тата Альтроз₹ 6,60 — 10,74 лакха Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Какой дорожный просвет у Tata Altroz? Сравните с Авео [2009-2012] Марути Сузуки Свифт₹ 5,99 — 9,03 лакха Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Swift? Сравните с Авео [2009-2012] Хендай Аура₹ 6,33 — 8,90 лакхов Ср. Проверить — Какой дорожный просвет у Hyundai Aura? Сравните с Авео [2009-2012]NEWTECH Chevrolet Aveo (Задняя часть) — Комплект из 2 шт. — (Увеличение высоты) — Комплект дорожного просвета Цена в Индии — Купить NEWTECH Chevrolet Aveo (Задняя часть) — Комплект из 2 шт. — (Увеличение высоты)Автомобильные аксессуары Запасные части, инструменты и запасные части для технического обслуживания Рессора и подвеска автомобиля Рессора и подвеска автомобиля NEWTECHNEWTECH Chevrolet Aveo (задняя) — набор из 2 шт. — (увеличение высоты) — комплект дорожного просвета 9000 3 Будьте первым, кто оставит отзыв об этом продукте от 15 000 до 39 рупий,999 T&C Гарантия 24-месячная гарантия производителя на замену. Доставка ПроверитьВведите PIN-код Подробнее Особенности Услуги Продавец Комплект для очистки грунта 4,6Описание Дизайн комплектов для увеличения дорожного просвета приглашает вас не просто посмотреть, но и присмотреться. Этот комплект GC изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих максимальный комфорт при вождении. Он также обеспечивает дополнительную поддержку подвески автомобиля на 25–30 мм, что позволяет избежать поломки автомобиля на крутых дорогах и лежачих полицейских, а также помогает преодолевать худшие условия бездорожья. Подробнее Технические характеристики В коробке 90 019Общий
Дополнительные функции
Гарантия
|