30Июн

Бесконтактная мойка авто: её плюсы и минусы. Статьи компании «ЧТУП «Супермойка»»

её плюсы и минусы. Статьи компании «ЧТУП «Супермойка»»

Каждый автолюбитель максимально трепетно относится к своему автомобилю и поддерживает его в исправном состоянии. При этом важную роль играет внешний вид машины. Однако далеко не всегда удается сохранять сверкающее лакокрасочное покрытие при помощи обычной ручной мойки. В таком случае автомобилисты всегда могут воспользоваться бесконтактной мойкой авто.

Данный метод предусматривает использование специальных автошампуней, позволяющих добиться идеальной частоты ЛКП без применения ветоши губок, щеток. При этом специалисты выделяют наличие большого количества преимуществ бесконтактной мойки. Хотя метод не лишен ряда недостатков. В данной статье мы рассмотрим особенности данного метода очистки машины и познакомимся с его положительными, а также отрицательными сторонами.

 

Принцип бесконтактной автомойки

 

Отметим, что бесконтактная мойка может выполняться в 2 либо 3 стадии. Все зависит от степени загрязнений и пожеланий клиента. Рассмотрим основные этапы отдельно.

 

Нанесение моющего средства

Первым этапом является нанесение на кузов машины специальных бесконтактных автошампуней, содержащих концентрированные моющие средства. В данном случае очень важно правильно приготовить рабочую смесь в строгом соответствии с инструкцией.

Пену следует наносить на верхнюю часть кузова, а уже затем обрабатывать низ. В противном случае непременно появятся разводы. Кузов предварительно смачивать не нужно. Помните, что дополнительная влага уменьшит концентрацию моющих веществ.

Нередко для нанесения пены на современных автомойках применяют специальное оборудование. Оно подает раствор под высоким давлением.

Качество бесконтактной мойки авто напрямую зависит от времени выдержки пены. Смывать её раньше положенного срока не следует, ведь это скажется на чистоте ЛКП. Если же удалить её позже, то моющий раствор высохнет. Получившиеся пятна будет трудно вывести.

 

Смывка пены

Второй стадией бесконтактной мойки является смывание пены. Делается это проточной водой. Плоская широкая струя лучше всего подходит для этих целей. Сначала поток направляют на нижние части кузова. Далее нужно смывать пену с крыши и стекол. Такая схема дает достичь идеальной чистоты благодаря стеканию водного раствора.

 

Восковой слой

После полного высыхания кузова можно уезжать с автомойки. Однако более удачным решением станет выполнение еще одного этапа. Он заключается в нанесении на лакокрасочное покрытие защитного воскового слоя. Это особенно актуально, если вы и в дальнейшем планируете использовать для очистки машины бесконтактную мойку.

В итоге обработки воском щелочесодержащие препараты не попадают на краску и лак. Вся грязь будет смыта непосредственно с восковой пленки.

После высыхания кузова нужно будет протереть поверхность сухой мягкой ветошью. В итоге вы получите идеально чистую поверхность без каких-либо следов и пятен.

 

 

Преимущества бесконтактного способа

 

Мойка кузова бесконтактным методом с применением химически активных веществ отличается рядом положительных сторон. Среди преимуществ бесконтактной мойки следует выделить:

1.      Мойка достаточно оперативная и не трудоемкая. Специальный шампунь делает самую сложную работу за мойщика. Состав отрывает частички грязи от покрытия. Струя воды просто смывает данную суспензию с кузова машины.

2.      При выполнении бесконтактной мойки механическое влияние на ЛКП полностью исключено. Нужно понимать, что использование ветоши или губок для удаления грязи непременно приводит к появлению микро царапин. Подобные мельчайшие повреждения создают матовость на поверхности. После ряда подобных моек у вас возникнет желание отполировать кузов. В случае с бесконтактной обработкой таких проблем не возникает.

3.      Бесконтактная мойка — это метод, который удачно справляется с удалением всевозможных органических загрязнений. В отличие от стандартных решений такой подход позволяет выполнить очистку даже в труднодоступных местах.

 

 

Недостатки бесконтактного способа

 

Недостатки у бесконтактной мойки также имеются. О них обязательно следует знать. Среди минусов данного способа нужно выделить:

1.      Высокая стоимость подобной мойки отпугивает многих автомобилистов. Однако заметим, что эффективность такой очистки кузова машины стоит всех потраченных средств.

2.      Также часто владельцы машин полагают, что применяемые бесконтактные шампуни чрезвычайно агрессивные и негативно влияют на состояние ЛКП. Нужно понимать, что на лакокрасочное покрытие и правда оказывается значительная химическая нагрузка. Однако на деле нанести вред можно только при наличии коррозии на «голом» металле. Процесс только усилится. Для справедливости отметим, что ни один толковый мойщик не будет обрабатывать машину с явными следами коррозии.

3.      Если превысить концентрацию применяемой химии, то слой лака может стать блеклым или матовым. В ряде случаев можно бороться с этим явлением при полировке кузова.

Как вы видите, негативные стороны бесконтактной мойки связаны с её дороговизной (субъективный параметр) либо с низкой квалификацией персонала. Если же вы доверите свое авто опытному мойщику, то в таком случае процедура принесет только положительный результат!

Бесконтактная мойка автомобиля: правила и технология

Отмыть и качественно привести в надлежащий вид автомобиль только лишь промыв его водой невозможно, поэтому, для того чтобы повысить эффективность механической чистки, следует подключить к процессу также и химическое воздействие.

Для этого используются поверхностно-активные вещества, но стоит признать, что и они не могут справиться со своей задачей без определённой помощи извне. Поэтому мойка с помощью щеток, тряпок и механизированных швабр неизбежна, но, чтобы избежать повреждения авто и его покрытия в процессе, а также для того чтобы не создать множественные трещины на кузове, советуем воспользоваться услугой бесконтактной мойки.

Технология и процесс бесконтактной мойки появились не так давно и в первую очередь были созданы именно для борьбы с появлением и образованием абразивности и повреждений поверхности автомобиля и его краски.

Все это стало возможно благодаря используемым в этом процессе мощных моющих средств, на основе современных поверхностно-активных веществ и специальных добавок, которые эффективно избавляют автомобиль от грязи, пыли и разводов, но при этом, щадят структуру краски и металла.

Благодаря своим уникальным моющим свойствам и характеристикам, а также  хорошему пенообразованию, вся эта группа автохимии и шампуней и получила свое название активной и бесконтактной мойки и пены.

Сам процесс такой мойки совершенно несложный и представляет собой нанесение пены и раствора на автомобиль, при этом процесс может осуществляться при помощи генератора пены, который работает либо от компрессора, либо от подключения к специальному насосу высокого давления. Такой генератор способен воспроизвести ровный и толстый слой пены, который по своей структуре напоминает снег и тем самым покрывает автомобиль равномерно и густо.

Процесс такой мойки не занимает много времени, в среднем опытный специалист или автовладелец тратить на такое мытье около 10-20 минут времени. Процесс проходит в несколько этапов:

1. Кузов и сам автомобиль обливают водой, под высоким давлением, для того чтобы смягчить и сбить грязь с авто;

2. Далее на поверхность с помощью генератора пены наносят специальное химическое средство-пену, которая отлично проникает во все труднодоступные для мытья места;

3. Автомобиль оставляют на несколько минут для активации пены и затем смывают раствор, с помощью аппарата с высоким давлением и подачей воды;

4. Удаляют остатки воды, и просушивают кузов.

Для того чтобы процесс бесконтактной мойки протекал правильно и  без последствий необходимо неукоснительно соблюдать все меры предосторожности, а также установленные и прописанные инструкции.

1. Нельзя допускать непосредственного пересыхания раствора или же его высыхания вместе с активной пеной  на кузове авто. В таком случае при удалении остатков на кузове будут оставаться повреждения и белые пятна, которые трудно смываются и удаляются;

2. Нельзя наносить раствор и пену на грязный, неочищенный и неподготовленный заранее автомобиль. Также, нельзя допускать попадания солнечных лучей и тепла на авто, перед процедурой мойки.

3. В процессе нанесения раствора необходимо следить за капотом и крышей авто, чтобы избежать пересыхания раствора, а также неравномерного покрытия пеной;

4. Разбавлять химию и пену необходимо только в соответствии с инструкцией и рекомендациями изготовителя, несоблюдение данных мер может привести к обратному эффекту и ваше авто будет повреждено;

5. Не стоит забывать и о технике безопасности в процессе мойки, проветривайте помещение и используйте в работе всю необходимую технику и спецодежду.

При бесконтактной мойке наилучшие результаты в сочетании и совмещении показателей качества и экономической эффективности, достигаются при применении генераторов пены высокого давления. Такие генераторы имеют значительные преимущества от своих аналогов с более низким давлением и значительно сокращают время на проведение всего процесса и подготовки к мойке.

Также важно отметить, что такой процесс бесконтактной мойки идеален при мытье грузовиком и имеет свои неоспоримые преимущества, среди прочего:

1. Сокращается в разы время на мытье;

2. Проходка одного моющего поста увеличивается, при этом все это под силу 1 человеку;

3. Мощная струя пены при таком процессе мытья достает до самых труднодоступных мест и эффективно очищает огромную фуру. Тем самым, происходит упрощение процесса, а также исключение надобности в дополнительных средствах.

1. Использование при процессе мойки специального оборудования;

2. Сокращение затрат по времени и рабочей силе в процессе такой мойки и чистки, однако повышение эффективности и качества;

3. Небольшая себестоимость такой мойки, экономия воды, электроэнергии и так далее;

4. Увеличение пропускной способности автомойки, увеличение дохода и рентабельности автомойки;

5. Эффективный и качественный процесс мытья, а также отличный результат, который сохраняется надолго;

6. Исключение повреждений и создания абразивности на поверхности и покрытии авто;

7. Экологический подход данной методики очистки, вследствие того, что в процессе такого мытья химия не попадает в сточные воды и не несет дальнейших небезопасных и плачевных последствий для природы и экологии.

Оборудование, которое используется для процесса бесконтактного мытья и очистки

1. Аппарат высокого давления, который может быть двух видов: с подогревом и без;

2. Пеногенератор, которые также различаются своими моделями и характеристиками;

3. Компрессор для подачи воздуха;

4. Соответствующий химический и чистящий раствор;

5. Дополнительная комплектация в виде скребков, специальных тряпок и сгонов.

Автомойка Lansdale — бесконтактная мойка, автомойка, автомойка без ограничений

Семейное владение и управление
Семейное владение и управление
Семейное владение и управление

Наш малый бизнес принадлежит семье и управляется с момента его основания в 2003. Мы очень гордимся тем, что заботимся о том, чтобы каждый клиент получил наивысший уровень удовлетворенности клиентов. Именно поэтому нас регулярно признают автомойкой №1 в округе Монтгомери.

Работает круглосуточно и без выходных
Семейное владение и управление
Семейное владение и управление

Сотрудники Lansdale Car Wash понимают, что не все расписания одинаковы. Мы держим наши объекты открытыми 24/7, чтобы обеспечить максимально удобную стирку в соответствии с любым графиком., 

100% Touch Free
Семейное владение и управление
Экологичность

Наше современное оборудование с лазерным наведением обеспечивает 100% бесконтактная стирка. Здесь нет ворот или поручней, по которым можно было бы легко перемещаться, а также открытая среда для комфортной стирки.

Экологически чистый
Экологически чистый
Экологически чистый

Наша автомойка использует только чистящие средства, безопасные для окружающей среды и вашего автомобиля. Мы также используем систему фильтрации воды, которая позволяет нам использовать меньше «новой» воды, чем большинство других моечных систем.

Гарантия соответствия
Экологичность
Гарантия соответствия

Если вы недовольны, мы недовольны. Наша цель — 100% удовлетворенность клиентов. Если по какой-либо причине мы не можем соответствовать вашим стандартам, мы просим вас связаться с нами по телефону, электронной почте или посетить наш офис, чтобы мы могли все исправить!

Что вы думаете?
Экологичность
Гарантия качества

Мы приглашаем всех наших клиентов оставить честный отзыв о наших объектах и ​​услугах. Мы не счастливы, пока вы не будете счастливы!

Посмотреть/Оставить отзыв

Что такое бесконтактная мойка и как это сделать самому? | Техническое обслуживание автомобиля

Защитите себя от царапин с помощью этой оригинальной техники.

Заметили все эти маленькие вихри и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, который нуждается в хорошей полировке? Большая их часть будет добавлена ​​во время традиционной автомойки.

Все средства защиты от песка, моющие рукавицы и смазывающие шампуни в мире действуют лишь до тех пор, пока есть небольшой шанс, что вы протащите крошечный кусочек песка по кузову и оставите неприятную царапину. Есть только два способа предотвратить это; никогда больше не садитесь за руль своей машины и не заглядывайте в бесконтактную мойку автомобилей.

Что такое бесконтактная стирка?

Как следует из названия, бесконтактная мойка устраняет аспект ручной уборки автомобиля, то есть вас.

Вместо того, чтобы возиться с чистящими щетками и микроволокнами, вы наносите все продукты с помощью мойки высокого давления и позволяете им химически очищать автомобиль. Это полностью устранит любую возможность царапин, так как наиболее агрессивной силой, которую вы будете применять, будет вода под давлением.

Похожие: Автоматические мойки портят краску?

Существуют даже автоматические бесконтактные автомойки, которые, к счастью, избавляются от массивных бьющихся щеток и вместо этого используют сильные чистящие средства для удаления грязи. В них часто используются агрессивные средства для удаления дорожной пленки (TFR), которые могут снять защиту, поэтому их лучше избегать, как и любой автоматической мойки автомобилей.

Как помыть машину бесконтактным способом?

Прежде чем приступать к бесконтактной мойке, убедитесь, что кузов вашего автомобиля прохладный и припаркован в тени.

Поскольку вы будете увеличивать время выдержки любых наносимых продуктов, чтобы компенсировать отсутствие физического перемешивания, вам необходимо предпринять некоторые шаги, чтобы предотвратить высыхание химикатов на краске. Именно по этой причине рекомендуется работать либо утром, либо ближе к вечеру и избегать полуденной жары.

Шаг первый: Промывка

Первой задачей будет удаление больших кусков грязи с помощью мойки высокого давления.

Этот этап невероятно прост: обрызгайте водой каждый сантиметр автомобиля, чтобы перейти к следующему этапу. Самое главное, что вы должны здесь сделать, это убедиться, что давление в мойке ниже 140 бар, чтобы не повредить краску автомобиля.

1. Мойка высокого давления Nilfisk Core 140 бар

Лучшая мойка высокого давления для бесконтактной мойки
Посмотреть предложение

Описание

Фантастическая бюджетная мойка высокого давления от Nilfisk. протестирован один

Слайд 1 из 1

Просмотреть предложение

Прочитайте наш обзор мойки высокого давления Nilfisk Core 140 здесь

Шаг второй: предварительная мойка

Теперь, когда крупные частицы грязи удалены, пришло время вставить пенную насадку в мойку высокого давления и обильно покройте машину снежной пеной.

Снежная пена входит в семейство средств по уходу за автомобилем, предназначенных для предварительной мойки, и смягчает и растворяет грязь и грязь, чтобы подготовить автомобиль к этапу мытья шампунем. Прочтите инструкции на бутылке со снежной пеной, чтобы узнать, как долго она может оставаться, прежде чем смыть ее с помощью мойки высокого давления.

2. Bilt Hamber Touch-Less Snow Foam

Лучшая снежная пена для бесконтактной стирки
Посмотреть предложение

Описание

Пожалуй, лучшая снежная пена в продаже на данный момент, Touch-Less — это сахар на основе,

Слайд 1 из 1

Посмотреть предложение

Шаг третий: Мойка

Убери ведро! Вместо этого вам нужно найти автомобильный шампунь, который можно наносить с помощью пенной насадки, как снежную пену. Их много на рынке, и у них есть явный бонус: для чистки автомобиля используется меньше продукта, чем выбрасывается в ведро. После распыления оставьте шампунь на пару минут перед тем, как смыть водой. Вы, вероятно, заметите, что шампунь слегка пенится на кузове, но не такой густой, как снежная пена.

3. NanotechSST Nano Wash Auto

Лучший автомобильный шампунь для бесконтактной мойки
Посмотреть предложение

Описание

Очень концентрированный и практичный автомобильный шампунь, Nano Wash Auto — идеальный продукт для 9000 9

Слайд 1 из 1

Просмотреть предложение

Прочитайте наш обзор NaonotechSST Nano Wash Auto здесь

Шаг четвертый: Герметик

Ни в коем случае не обязательный шаг, добавление дополнительной защиты с помощью мойки высокого давления звучит для нас как реальная экономия времени, особенно когда альтернативы включают кропотливое нанесение воска или керамического покрытия. Хотя герметики, наносимые мойкой под давлением, не обеспечивают защиту в течение нескольких месяцев, они могут довольно легко обеспечить гидрофобную защиту в течение восьми недель, что значительно облегчит будущие мойки. Следуйте инструкциям на бутылке и не забудьте тщательно смыть излишки продукта.

4. Autoglym Polar Seal

Лучший герметик для бесконтактной мойки
Смотреть предложение

Описание

Слайд 1 из 1

Посмотреть предложение

Шаг пятый: Сушка

Заключительная часть – это та часть, которую обычно труднее всего выполнить, не прикасаясь к автомобилю, чтобы снова высушить его. Микроволокно очень мягкое и является хорошим выбором, но все же несет в себе небольшой риск появления царапин, если между ним и лакокрасочным покрытием попадет немного песка. Для полного спокойствия автомобильная сушилка — это то, что необходимо для удаления всей воды и предотвращения появления этих ужасных водяных пятен. В них используется подача воздуха, чтобы отводить воду от панели и от маленьких укромных уголков и закоулков, что немного похоже на массивный фен.

5. Аккумуляторная садовая воздуходувка WORX LEAFJET 18 В

Лучший метод сушки для бесконтактной мойки
Посмотреть предложение

Описание

Надлежащие автомобильные сушилки используют теплый воздух, фильтруют воздух для сушки автомобилей, но могут невероятно дорого и полагаться на

Слайд 1 из 1

Просмотреть предложение

Подходит ли это для моего автомобиля?

В первую очередь это зависит от того, насколько грязна ваша машина.

30Июн

Поиск аукциона по номеру кузова: Проверка аукционного листа, как проверить аукционный лист японского авто

Как проверить автомобиль с японского аукциона

Статьи › Код › Как проверить автомобиль по вин коду бесплатно на сайте гибдд › Как проверить японский автомобиль по номеру кузова бесплатно

Перед тем как проверить авто по номеру аукционного листа, выберите последовательно вкладки «Автомобили» и «Статистика продаж». На странице «Статистика аукционных листов» введите в поисковую строку номер кузова, дату выпуска, цвет и объем мотора.

  1. Как бесплатно проверить японское авто
  2. Как проверить в статистике авто из Японии
  3. Как проверить японскую машину по вин коду
  4. Как проверить японскую машину без вин кода
  5. Как самому купить автомобиль с японского аукциона
  6. Как проверить наложены ли ограничения на автомобиль
  7. Как можно проверить машина
  8. Как полностью проверить авто
  9. В каком приложении проверить автомобиль
  10. Как проверить машину по регистрационному номеру

Как бесплатно проверить японское авто

Чтобы узнать историю японского автомобиля по номеру кузова нужно зайти на сайт vin. drom.ru, в поисковое окно внести обе части фрейм-кода (знаки фрейм-кода вводятся через дефис или подряд без пробелов).

Заходите в раздел «Авто статистика» — «Поиск для профи» и заполняете форму поиска. (Примечание: для поиска автомобиля необходимо зарегистрироваться в системе Aleado.ru. Регистрация бесплатна и занимает всего пару минут). Этот способ самый простой и быстрый.

Как проверить японскую машину по вин коду

На автомобилях, ввозимых из Японии отсутствует VIN-код, поэтому проверка таких автомобилей осуществляется по номеру кузова.

Как проверить японскую машину без вин кода

Чтобы пробить авто без вин, нужно зайти на сайт avtocod.ru или в мобильные приложения для Android и iOS и ввести в поле поиска госномер или номер кузова японского автомобиля. После ввода данных надо нажать на кнопку «Проверить авто», оплатить проверку и через 5 получить полный отчет.

Как самому купить автомобиль с японского аукциона

Как купить машину с аукциона Японии в 2023 году Лично — никак. Людей с улицы на аукционы не пускают, поэтому сделать это можно только через фирму-посредника, имеющую доступ на аукционы.

Как проверить наложены ли ограничения на автомобиль

Как проверить наличие ограничений на автомобиль:

1. через сервис проверки на сайте ГИБДД. Понадобится указать VIN, номер кузова или шасси.
2. через сервис проверки на Госуслугах. Можно использовать VIN или госномер, серию и номер СТС — на выбор.

Как можно проверить машина

Проверить автомобиль на ограничения можно на официальном сайте ГИБДД. Для этого необходимо знать VIN-код или номер шасси. Также проверку можно осуществить через официальный сайт судебных приставов. Для этого нужно знать паспортные данные владельца, СНИЛС или ИНН.

Как полностью проверить авто

Сайт ГИБДД — www.gibdd.ru:

Заходим на сайт ГИБДД в раздел «Сервисы». В подразделе «Проверка автомобиля» вводим VIN-номер (номер кузова) и смотрим историю регистрации автомобиля, наличие фактов ДТП, проверяем по угонам и наличию ограничений на регистрационные действия.

В каком приложении проверить автомобиль

VIN01 — это приложение, которое поможет Вам при покупке автомобиля больше узнать о нем. Наше приложение позволяет узнать: Год автомобиля и сколько у него было владельцев Историю регистрации транспортного средства, участие в ДТП

Как проверить машину по регистрационному номеру

Проверка авто по госномеру с помощью сервиса Номерограм, это простой, быстрый и бесплатный способ пробить авто по номеру (ГРЗ). Для того чтобы найти машину по государственному регистрационному знаку, достаточно ввести его полностью (буквы, цифры, регион) в соответствующее поисковое поле на главной странице Номерограма.

Расшифровка аукционного листа

Опубликовано:

15.02.2016

Довольно большой популярностью среди российских потребителей пользуются автомобили из Японии с малым пробегом. Проехавшая по Японии или Корее десятки тысяч километров машина, воспринимается нашими водителями практически как новое транспортное средство. Всё потому, что дорожное покрытие в этих государствах идеальное, а отношение к авто более ответственное. Однако чтобы действительно приобрести стоящую машину, нужна грамотная расшифровка аукционного листа из Японии.

Каждое авто на японском аукционе имеет свой лист с обозначениями

Способность самостоятельно разобраться в таком документе позволит точно определить, соответствует ли реализуемое транспортное средство запрашиваемой стоимости и какие внешние и внутренние дефекты у него имеются.

Что такое аукционный лист?

Далеко не все знают, что такое аукционный лист и зачем он необходим. Многим может показаться, что такие знания абсолютно лишние. А ведь то, что не нужно сегодня, может пригодиться завтра.

Аукционный лист — официальный документ, сведения в который вносят эксперты, осматривая авто на аукционе. В нём описывается состояние транспортного средства (ТС), его комплектация и имеющиеся дефекты. Именно на основе данных такого листа и выводится оценочная стоимость автомобиля.
Ниже на рисунке изображён аукционный документ из Японии.

Чтобы подробно разобраться с тем, как читать аукционный лист, разобьём его на несколько отдельных разделов и изучим более подробно каждый из них.

Сведения из аукционного документа верхнего раздела

Разберёмся, как читать аукционный лист авто из Японии. Как видно из выше расположенного рисунка, верхняя часть документа содержит сведения о том, какое именно авто представлено на аукционе, его название, марка, модель. Там же указывается количество дверей и объём двигателя. Также из этой части листа становится понятно, кому именно принадлежала машина, частному лицу или организации и какой номер присвоен этому лоту.

В правом верхнем углу можно увидеть общую оценку, выставленную экспертами. Только тут важно понимать, что разные аукционы в Японии могут иметь свою систему оценивания. Иногда используется шкала от 1 до 5, дополняемая буквенными обозначениями, а иногда выставляются оценки в диапазоне 1–6. Маленькие аукционы, как правило, вообще не выставляют оценок.

В настоящий момент времени в Японии разрабатывается единая система оценки в 9 баллов, которую в скором будущем станут использовать абсолютно все аукционы.

Информация в разделе 2

Во втором разделе документа, который расположен в правой части, указывается:

  • срок действительности листа;
  • пробег по Японии (в км, в милях). Если эта графа содержит «?», значит, эксперт имеет сомнения относительно пробега авто;
  • код цвета машины и сам цвет. В случае если ТС перекрашивалось, то указываются и первоначальный, и конечный цвета;
  • тип топлива;
  • цвет интерьера;
  • срок эксплуатации авто;
  • расположение руля;
  • если машина была приобретена через дилерскую сеть, то это отражается именно во втором разделе.

Читаем раздел 3

Этот раздел совсем небольшой и находится по центру документа. Он включает в себя следующую информацию:

  • тип трансмиссии;
  • вид кондиционера;
  • отмечается наличие сервисной книжки;
  • дата (месяц/день), до которой действителен аукционный лист.

Наличие оборудования из раздела 4

В настоящем разделе существуют 2 части. В одной из них указано чаще всего имеющееся дополнительное оборудование, и эксперты при осмотре лота должны просто обвести нужный вариант. Например, машина может быть оснащена подушками безопасности, кожаными сидениями, телевизором и т. д.

Во вторую часть уже от руки вносят дополнительные детали, не отмеченные в части 1.

Объёмный 5-й раздел

Следующий раздел является довольно объёмным и занимает практически половину всего аукционного документа. Он включает в себя такую информацию:

  • количество посадочных мест;
  • эксперт после осмотра машины вносит в документ все, с его точки зрения, положительные моменты;
  • осмотрщик аукциона вносит в лист также минусы, выявленные во время изучения лота;
  • на схематическом рисунке автомобиля указываются выявленные дефекты кузова.

Заключительный раздел

Этот раздел находится в самом низу листа и включает в себе следующие сведения:

  • номер кузова;
  • регистрационный номер авто;
  • блок лотов. На аукционах в Японии автомобили реализуются блоками. Например: one owner — машины, которые принадлежали лишь одному владельцу; recycled — битые авто; refreshed — ТС после ремонта и др.
Внимательно изучайте аукционный лист, чтобы избежать сюрпризов после покупки машины

Условные обозначения

Чтобы иметь возможность лично прочесть аукционный документ авто из Японии, важно понимать сокращения, которые используются для обозначения тех или иных сведений. Можно выделить основные наиболее распространённые сокращения из аукционных листов:

Сокращения из аукционных листов
4WDПолноприводное авто
3D/5D3/5 дверей
4С, 5С4-, 5-скоростная КПП с рычагом на руле
5F5-скоростная КПП с рычагом на полу
5spd5-скоростная КПП
AB. SRSПодушка безопасности
ACКондиционер
AACКондиционер с климат-контролем
ABSАнтиблокировочная тормозная система
AeroАэрообвес
ATАКПП
СААКПП с рычагом на руле
FAАКПП с рычагом на полу
AWЛитые колёсные диски из алюминия
CDПроигрыватель компакт-дисков
CSКассетный магнитофон
PSГидроусилитель руля
PWЭлектрические стеклоподъёмники
TVТелевизор
NaviНавигация
TRCАнтипробуксовочная система
LSDДифференциал повышенного трения
CPUЦентральный процессор
G birdАнтикоррозийное покрытие
HIDКсеноновые фары
FOG LAMPSПротивотуманные фары
ROOF RAILSДуги на крыше

Оценивание автомобиля

Если говорить об оценках, которыми оценивают авто, то они могут быть такими:

  • S — наиболее высокий балл, который означает, что ТС не более 1 года, его пробег менее 5 000 км. И отсутствуют какие-либо дефекты;
  • 6 — авто не старше 2 лет, имеет пробег до 20 000 км. Допускаются минимальные недостатки;
  • 5 — авто младше 3 лет с пробегом менее 40 000 км. На кузове могут иметься недостатки, внутри автомобиля допускаются некоторые загрязнения;
  • 4,5 — ТС не старше 5 лет с пробегом до 60 000 км. В интерьере могут иметься трещины, загрязнения. Допускаются определённые дефекты на кузове;
  • 4 — пробег авто составляет до 100 000 км. Все агрегаты и узлы должны быть пригодны к работе. Допустимы некоторые недостатки на кузове, даже требующие ремонтного вмешательства;
  • 3,5 — в автомобиле имеются явные дефекты, требующие восстановления или замены;
  • 3 — в наличии много недостатков: как на кузове, так и в работе механизмов. Все они нуждаются в замене или восстановлении;
  • 2 — автомобиль имеет коррозию и серьёзные проблемы в работе оборудования;
  • 1 — многочисленные дефекты, требующие ремонта или замены;
  • 0 или R — восстановленный автомобиль.

Сокращения для описания повреждений кузова

Очень важно внимательно изучить все указанные в листе дефекты, выявленные при осмотре авто экспертными лицами. Для их обозначения используют сокращения:

Обозначения дефектов автомобиля
А1Царапина до 10 см
А2до 20 см
А3до 30 см
А4свыше 30 см
U1Вмятина величиной с мяч для гольфа
U2с теннисный мяч
U3с футбольный мяч
U4очень большая вмятина
Р1Едва заметные дефекты лакокрасочного слоя
Р2стёртость и сколы
Р3существенная стёртость и потёртость краски
Р4многочисленная стёртость лакокрасочного слоя
S1Наличие ржавчины величиной с мяч для гольфа
S2с мяч для тенниса
S3с футбольный мяч
S4больше футбольного мяча
W1Незначительные следы восстановления
W2присутствуют легко определяемые следы восстановления
W3многие детали требуют ремонта
W4без ремонта авто эксплуатация будет затруднительна
С1Небольшая коррозия
С2видимая коррозия
С3существенная коррозия
С4коррозия внушительных размеров
GСкол на лобовом стекле

Поиск и проверка аукционного листа

Порой необходимо найти какой-либо лист с аукциона. Однако в этом случае важно знать, как найти аукционный лист по номеру кузова или как проверить аукционный лист по номеру лота. Стоит отметить, что для этого придётся потрудиться. Поиск информации необходимо проводить на сайтах, содержащих статистику аукционов. И чем больше сайтов будет проверено, тем будет больше шансов, что нужный документ найдётся.

На определённых порталах интернета найти аукционный лист по номеру кузова можно не позднее 3 месяцев после продажи авто. Хотя некоторые сайты хранят в своих базах сведения о машинах, реализованных на японских аукционах за последние 1–3 года.

Проверка аукционного листа порой помогает выявить мошеннические действия при покупке машины.

Подводя итог, можно сделать вывод, что способность найти аукционный лист, а также умение его прочитать позволят сэкономить средства и избежать обмана.

Автомобильный аукцион сегодня.

Купить машину с сегодняшних аукционов Copart и iaai
  • Дом /
  • Аукцион сегодня

ОЗУ 1500 КЛАСС 2020

№ лота: 58966332

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 34 661 долларов США

VIN: 1C6RR6FG0LS139260

Местонахождение: TX — ХЬЮСТОН

Пробег, миль: 0

FIAT ВСЕ МОДЕЛИ 124 SPIDER 2020

№ лота: 59504982

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 27 565 долларов США

VIN: JC1NFAEK1L0143903

Местонахождение: TX — ХЬЮСТОН

Пробег, миль: 0

ХОНДА АККОРД ЭКС 2007

№ лота: 60697591

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 0 USD

VIN: 1HGCM66577A802218

Местонахождение: LA — BATON ROUGE

Пробег, миль: 0

БМВ 3 СЕРИИ 330I 2021

№ лота: 61181862

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 49 156 долларов США

VIN: 3MW5R1J04M8B98882

Местонахождение: TX — ХЬЮСТОН

Пробег, миль: 34 606

ЛЕНД РОВЕР LR4 HSE 2012

№ лота: 62336942

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 0 USD

VIN: SALAG2D48CA645656

Местонахождение: VA — RICHMOND

Пробег, мили: 168 226

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ГЛА-КЛАСС ГЛА 250 2019

№ лота: 62427782

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 36 372 долларов США

VIN: WDCTG4EB9KU009943

Местонахождение: TX — ХЬЮСТОН

Пробег, миль: 41 586

ФОРД МАВЕРИК Х 2022

№ лота: 64402852

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 0 USD

VIN: 3FTTW8E92NRA11641

Местонахождение: TX — ХЬЮСТОН

Пробег, миль: 0

ХОНДА ПИЛОТ SE 2021

№ лота: 70029862

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 33 637 долларов США

VIN: 5FNYF5h37MB020483

Местонахождение: GA — ATLANTA WEST

Пробег, мили: 34 609

БЕНТЛИ КОНТИНЕНТА 2020

№ лота: 70386582

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 308 974 долларов США

VIN: SCBDG4ZG7LC082772

Местонахождение: FL — ПУНТА-ГОРДА ЮГ

Пробег, миль: 0

ШЕВРОЛЕ СИЛЬВЕРАДО 2022

№ лота: 70560472

Дата: 2023-05-19

Розничная стоимость: 57 417 долларов США

VIN: 3GCPDCEDXNG572339

Местонахождение: TX — ХЬЮСТОН

Пробег, миль: 5 280

На страницу : 10 20 40

Отображение от 1 до 10 существующих записей всего 6429 результатов

Для регистрации необходимо принять Условия использования и Политику конфиденциальности

Купи сейчас автомобильный аукцион.

Автомобили с аукционов

ХОНДА ПИЛОТ ЭКСЛ 2018

№ лота: 52709263

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0 USD

VIN: 5FNYF6H50JB047195

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 82 436

ДОДЖ ДАРТ SXT 2013

№ лота: 52674463

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0 USD

VIN: 1C3CDFBH7DD682658

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 128 909

ШЕВРОЛЕ ПРИГОРОД V 1989

№ лота: 52515893

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0

ИНН: 1GNEV16K8KF149253

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 20 471

ФОРД Ф100 1969

№ лота: 52511913

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0

ИНН: F10ARF91597

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 316 768

LAND ROVER ВСЕ ДРУГИЕ DEFENDER 1991

№ лота: 52494253

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0

ИНН: SALLDVAB8FA445666

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 792

ШЕВРОЛЕ ГМТ-400 К1 1994

№ лота: 524

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0

ИНН: 1GCEK19K8RE174277

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 204 340

ЛЕКСУС GX 470 2004

№ лота: 52464953

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0

ИНН: JTJBT20X4400S0749

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 348 934

НИССАН ПАТФИНДЕР 2013

№ лота: 522

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 0

ИНН: 5N1AR2MM1DC679182

Местонахождение: TN — NASHVILLE

Пробег, мили: 107 730

ЛЕНД РОВЕР LR3 SE 2006

№ лота: 52062473

Дата: 22-05-2023

Розничная стоимость: 5 433 долл.

30Июн

Давление в шинах автомобиля таблица атмосфер: Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Давление в шинах автомобиля: таблица, в чем измеряется

Четвертая часть всех аварий происходит по причине недостаточной управляемости легкового транспорта. Такие данные приводит «Европейское сообщество автомобилистов», которое ежегодно собирает аналитику, проводит опросы среди автолюбителей.

Неисправность подвески, рулевого управления, недостаточное давление в шинах — основные факторы, провоцирующие аварийность на дороге. Подавляющее большинство водителей забывают проверять давление хотя бы раз в неделю.

Впоследствии получаем следующие негативные последствия:

  • Повышенный расход горючего, рабочей температуры двигателя;
  • Снижение динамики разгона машины;
  • Недостаточная управляемость;
  • Преждевременный износ резины, деформация.

Табличные данные, место установки

Содержание

  • Табличные данные, место установки
  • Для чего нужно соблюдать давление в шинах
  • Давление в шинах автомобиля зимой, летом
  • Низкопрофильная покрышка
  • К каким последствиям приводит изменение давления на 0,4 атм
  • Способы измерения давления
    • Датчик давления в шинах

Для каждой модели технического средства изготовитель разрабатывает, указывает в инструкции точные данные по давлению в покрышках. Дополнительно, на центральной стойке, в дверном проеме, моторном отсеке, багажном отделении закреплен металлический значок (шильдик) со справочными данными.

  • Масса;
  • Размер покрышек;
  • Давление на переднюю, заднюю ось;
  • Максимально допустимый размер дисков;
  • Другие информационные материалы.

При необходимости, водитель может обратиться к таблице, ознакомиться с параметрами по марке автомобиля. Также изготовитель указывает величину давления при максимальной нагрузке технического средства. Этот параметр важен в преддверье поездок на длительные расстояния с полной загрузкой багажного отсека. К сожалению, не все изготовители указывают давление для «докатки», если таковой укомплектована машина.

Для чего нужно соблюдать давление в шинах

  • С целью улучшения рулевого управления. Чем выше скоростной режим, тем острее руль. Не накаченные покрышки хорошо ощутимы при резком наборе скорости, обгоне. Ощущение того, что боковины плывут по асфальту. При экстренном торможении стабилизировать авто крайне сложно, а на скорости свыше 120 км / час невозможно. Даже предустановленная система курсовой устойчивости (ESP), не поможет;
  • Для предотвращения раскачивания машины. Часто это происходит на высокой скорости, когда пятно соприкосновения шины с дорогой не успевает восстановиться в изначальное состояние. Процесс опасный, непредсказуем, быстро выводит из строя покрышку, разрушая корд;
  • Снижение сопротивления от соприкосновения с дорожным полотном.

Давление в шинах автомобиля зимой, летом

Для каждого класса технического средства показатель давления (далее — ПД) индивидуальный. Точные данные указаны в руководстве, на информационных табличках кузова. В чем измеряется: общепринятая единица бар (атм.).

Перед накачкой колеса всегда учитывайте:

  • количество пассажиров;
  • длительность дистанции;
  • температурный режим;
  • максимальную скорость передвижения;
  • состояние покрышки.

Сколько атмосфер: зимой перекачивайте колеса на 0,1 – 0,15 бар выше рекомендованного стандарта изготовителем, если иного не указано в руководстве. Летом ПД должен быть ниже на 0,1 бар.

Такой дисбаланс поясняется тем, что перекачанное колесо при высокой температуре имеет больше шансов на прострел, нежели «недокачанное». Зимой сцепление с дорогой крайне необходимо. Чем больше площадь пятна соприкосновения, тем уверенней маневрирование.

Важный момент!!! Передние шины всегда накачивают меньше задних, так как масса передней части автомобиля больше кормы.

Базовое давление для:

  • R14 (14 радиус): 1.6 атм. передняя ось, 2.0 задняя ось;
  • R15: 1.7 – 1.8 атм. перед, 2.0 – 2.1 задн.;
  • R16: 1.8 передн., 2.1 задн.;
  • 195 65 R15 (ГАЗ «Волга»): без нагрузки: передн. 2.0, задн. 2.1, полная загрузка: передн. 2.1, задн. 2.2;
  • 205 55 R16 (УАЗ «Хантер»): без нагрузки: передн. 2.1, задн. 2.3, полная загрузка: передн. 2.1, задн. 2.4.

Низкопрофильная покрышка

Для низкопрофильной резины также важно соблюдать ПД. Атмосферы всегда на 0,1 – 0,2 выше стандартного значения. Вместе с тем, слышны частые нарекания водителей на износ низкопрофильной резины раньше предполагаемого срока.

Причины самые различные, проведите комплексную диагностику, проанализируйте полученные данные. Чаще всего, причина в смещении угла «развал — схождение», несоответствии давления установленным нормам для конкретного технического средства.

К каким последствиям приводит изменение давления на 0,4 атм

Тестовая машина: Пежо 408, объем двигателя 1.8 литра, мощность 120 л.с. В соответствии с рекомендациями изготовителя базовое давление (далее — БД) 2.3 для задних колес, 2.1 для передних. Средний расход горючего в городском цикле 8.9 л/100 км.

Изменим БД на 0,4 атм. В итоге, потребление топлива увеличилось на 0,7 л/100 км. Можно догадываться об аппетите силового агрегата с объемом от 2,0 литра. По самым скромным подсчетам это прибавка от 1,5 литра на каждую сотню. Вместе с тем, низкое БД сокращает тормозной путь на два метра.

Повышение температуры воздуха на 9° увеличивает БД на 0,15 атм.

  • При температуре воздуха +24° БД равно 2,4 атм;
  • При +40 – (+50°) БД равно 2,8 – 2,9 атм.

При таких показателях высока вероятность разрыва покрышки на скорости, при попадании в яму. Первый признак превышения БД — чрезмерный износ центральной части протектора автомобиля.

Способы измерения давления

Замерить БД в шинах можно следующими способами:

  • Самостоятельно с использованием манометра;
  • Посетив СТО, воспользоваться оплачиваемой услугой;
  • Систематически наблюдать за показаниями датчика на панели приборов, если таковым оборудовано техническое средство.

Процесс замера достаточно прост, интуитивно понятен. Устанавливаем машину на ровную площадку (платформу), выжимаем стояночный тормоз. В произвольной последовательности снимаем показания по каждому из колес.

Водителю на заметку!!! Чем ровнее будет установлена машина, тем объективнее будут данные. Перекос авто на одну из сторон и манометр выдаст неправдивые данные. В условиях СТО процесс автоматизирован, так как позволяет сразу накачать покрышку до нужного объема. Цена услуги оговаривается индивидуально с менеджерами мастерской.

Датчик давления в шинах

Большинство современных автомобилей оборудованы датчиками давления. Система контроля установлена, работает внутри колеса. Назначение — отслеживание и передача данных о текущем давлении на электронный блок управления двигателем ЭБУ. Способ передачи — канал Блютуз.

Цифровой гаджет контролирует, отслеживает все изменения, оперативно реагирует на отклонения.

Однако, не всегда «сработки» гаджетов объективны. Так, при попадании в яму на высокой скорости происходит резкий скачок БД, что расценивается электронным устройством как отклонение. Сигнал подается на ЭБУ, на приборной панели загорается световой индикатор.

Многие владельцы технических средств, которые оборудованы цифровыми датчиками попросту их отключают путем удаления. Однако саму систему TPMS деактивировать невозможно.

Специальный автотранспорт, военная техника, грузовые, строительные машины оснащены аналогичными сенсорами с функцией автоматической подкачки. Механизм, разработанный зарубежными инженерами, стабильнее отечественных аналогов.

Статья о датчиках давления воздуха в шинах. ABW.by

При недостаточном давлении автомобильная покрышка медленно, но верно «умирает»: при значении, на 20% меньшем нормы, срок службы шины уменьшается примерно на треть. А если давление еще ниже? Здесь уже речь может идти не об износе, а о катастрофическом разрушении покрышки: при определенных обстоятельствах колесо может «выстрелить» или разбортироваться — если скорость высока, машина становится неуправляемой. А теперь задайтесь вопросом: как часто вы проверяете давление в шинах своего автомобиля?


Чаще и «на холодную»
Большинство производителей рекомендует проверять давление в шинах раз в две недели (при интенсивных пробегах — каждые 2000 км). Дело в том, что воздух, пусть и постепенно, но уходит из колеса — материалы покрышки нельзя назвать абсолютно герметичными. Дополнительными факторами могут быть повреждения шины, негерметичность вентиля и т.д. В любом случае постепенно, но верно давление в колесе снижается. Кроме того, нелишним будет взять в руки манометр и перед дальней поездкой, особенно если ехать предстоит по скоростным трассам.
С понижением температуры давление в шинах падает, поэтому резкое похолодание — повод для внеплановой проверки. Сейчас как раз такая ситуация: на дворе мороз, а когда последний раз большинство автомобилистов выставляло давление в шинах?
Еще более важный вопрос — где проверять? Многие владельцы привыкли пользоваться услугами шиномонтажных мастерских или бесплатным компрессором на некоторых АЗС. Но учитывают ли они при этом, что в момент поездки шины нагреваются, а давление в них возрастает?
Пока вы доедете до компрессора, шины прогреются — придется вводить корректировку. Какую — точно никто не скажет (в зависимости от погодных условий и условий движения, ряда других факторов данные могут «плясать» в пределах нескольких десятых атм), именно поэтому проверка и корректировка давления «горячих» шин настоятельно не рекомендуются. Проводить замеры нужно «на холодную», то есть перед поездкой, пока шины еще не прогрелись, либо после продолжительной стоянки (не ранее чем через час после остановки). Поэтому делать это лучше все-таки по старинке: своим манометром перед выездом со двора.

Экспериментальным путем
Дабы все вышесказанное не носило чисто теоретический характер, мы вооружились манометром и провели ряд замеров. Вначале проверили теорию о «холодных» и «горячих» шинах (см. таблицу 1). На улице — минус 11 С, автомобиль как раз после ночной «спячки»… Три контрольных замера, и мы удостоверяемся: давление составляет всего 1,8 атм вместо рекомендованных 2,0 атм (к слову, давление проверялось всего за 10 дней до того…). Колесо подкачаем потом — нам важно выяснить, насколько изменятся показания манометра после того, как автомобиль пробудет в пути какое-то время.
Час езды по городу, 20 км позади — этого достаточно, чтобы колеса нагрелись. Очередная серия замеров выдает новый результат — 1,9 атм. Разница между проверкой «на холодную» и «на горячую» составила всего 0,1 атм, но, во-первых, температура окружающего воздуха была невелика, во-вторых, имела место размеренная езда, во время которой стрелка тахометра редко превышала 60 км/ч.
Динамичная езда, движение на высокой скорости, особенно когда температура покрытия намного выше нуля — все это приведет к тому, что разбежка будет куда большей. К слову, изменение давления в шинах во время движения — как раз то «зло», с которым приходится иметь дело в мире автоспорта. Ведь весь потенциал автомобиля, в конечном счете, зависит от контакта колес с дорогой, а вот каким он будет — это как раз вопрос правильно выставленного давления. Естественно, оно выбирается с учетом целого ряда факторов, в том числе и прогнозируемого прогрева покрышек.
Но то дела спортивные, а для гражданской езды свои правила. И они таковы: давление выставляется в соответствии с рекомендациями производителя — на установленную величину и в тот момент, когда покрышки «холодные».
Ну а как насчет зависимости показаний от температуры окружающей среды? Одно и то же колесо мы поместили в три разных климатических режима (см. таблицу 2). Сначала 12 часов оно провело в теплом боксе при температуре воздуха 18 С — давление составило 2,2 атм. Затем еще 12 в холодном боксе при температуре воздуха минус 3 С. Давление упало на 0,05 атм — до 2,15 атм. Немного? Ну а теперь одна ночь в багажнике автомобиля, где к утру наблюдалось минус 12 С. Давление опустилось до 1,95 атм — по сравнению с первоначальным значением оно снизилось на 0,25 атм!
Полученные данные подтверждают теорию: при незначительных колебаниях температуры окружающего воздуха корректировка давления не требуется. Но когда скачок более значительный (например, в нашем случае он составил 30 С), разница будет куда более существенной (опять же в нашем случае она составила более 10% первоначального значения). А ведь получить такую разбежку не так уж сложно: возьмите «теплое» колесо из отапливаемого гаража, выставьте давление, затем установите на автомобиль, который ездит по зимним дорогам, — вот вам и перепад в несколько десятков градусов. ..


Больше или меньше?
Правильно выставленное давление не только способствует максимальному сроку эксплуатации шин, но и обеспечивает комфортное и безопасное передвижение на автомобиле, позволяет наиболее эффективно использовать весь его технический потенциал.
Перекачанные шины делают реакции автомобиля острее, способствуют снижению расхода топлива (ведь сопротивление качению снижается). Но при этом все неровности машина проходит жестче — страдают и ездовой комфорт, и ресурс подвески. Кроме того, неравномерно изнашивается сама покрышка — быстрее «стирается» средняя часть беговой дорожки протектора.
При недостаточном давлении наблюдаются повышенные деформации шины, нагрев, что ведет к ускоренному износу или разрушению. Увеличивается сопротивление качению, что приводит к повышенному расходу топлива. Ухудшается управляемость, появляется риск проскальзывания покрышки относительно обода, а также возрастает вероятность «подлома» шины в крутом повороте, в результате чего возможен контакт колесного диска с дорогой, что чревато уже переворотом. Естественно, все это — следствие крайне низкого давления, до чего, как правило, доходит редко. Обычно даже самые «ленивые» владельцы отделываются лишь повышенным расходом топлива и ускоренным износом покрышек.
Но иногда пониженное давление действует во благо. Ведь в этом случае пятно контакта с дорогой возрастает — данное качество можно использовать при езде по бездорожью по слабому грунту. Но затем, выехав на дорогу с твердым покрытием, необходимо подкачать шины до необходимого значения давления.

Кстати…
Считается, что по состоянию покрышек можно определить, с каким давлением они эксплуатировались. Равномерный износ свидетельствует о том, что давление было в норме или близко к рекомендуемым показателям. Изношенная средняя часть протектора — признак того, что владелец предпочитал перекачивать шины, а вот при пониженном давлении больше страдают боковые части протектора.
Для каждой модели автопроизводитель рекомендует свои значения давления в шинах, причем они могут быть индивидуальными для каждой модификации или же зависеть от типоразмера шин. Следует также учитывать, что давление в шинах на передней и задней оси может отличаться. Нередко автопроизводитель указывает два значения: для автомобиля с частичной загрузкой (с водителем и пассажиром) и с полной — во втором случае давление должно быть увеличено на 0,2-0,3 атм (второе значение рекомендуется и при дальних поездках на высоких скоростях). Данные производителя указываются в инструкции по эксплуатации, а также в самом автомобиле — обычно информационная табличка размещается с внутренней стороны лючка бензобака либо в дверном проеме со стороны водителя (на центральной стойке либо на торце двери).
За «основными» колесами многие автомобилисты еще худо-бедно следят, а вот запасное, как правило, остается без внимания, и когда наступает час икс, «запаска» обычно оказывается пустой… Поэтому рекомендуется не только периодически проверять давление и в пятом колесе, но и перекачивать его примерно на 0,3 атм — про запас.

Таблица 1
Зависимость давления от «прогрева» покрышки
Состояние покрышкиt окружающего воздухаДавление
«Холодная»-11 С1,8 атм
«Горячая»-10 С1,9 атм
Таблица 2
Зависимость давления от температуры окружающей среды
Место хранения колесаt окружающего воздухаДавление
Теплый бокс18 С2,20 атм
Холодный бокс-3 С2,15 атм
Улица-12 С1,95 атм

Вердикт
Поведение автомобиля на дороге во многом зависит от правильно выставленного давления в шинах. Как это сделать, мы рассказали, хотя можно было бы сказать проще: следуйте рекомендациям производителя. И не ленитесь время от времени проверять колеса, ведь это — залог вашей безопасности.

Давление в шинах | Шины Continental

Причиной многих аварий является недостаточное давление в шинах. Если вы еще этого не делаете, пришло время начать проверять свои шины каждый месяц. Вы сэкономите деньги, и вы можете спасти жизни.

Разве недостаточно одного раза в несколько месяцев? Нет, это не так. Есть много причин, по которым вам нужно проверять давление в шинах каждый месяц.

 

Экономьте деньги.  Шины изнашиваются быстрее, если они недостаточно накачаны, и изнашиваются неравномерно, если они перекачаны, поэтому в обоих случаях вам придется чаще покупать новые шины. Надлежащий уход стабилизирует структуру шины и может продлить средний срок службы шины на ошеломляющие 7500 км.

И вы сэкономите на топливе: если шины недостаточно накачаны, автомобиль будет потреблять больше топлива на пройденную милю и, таким образом, достигнет меньшего пробега.

Наслаждайтесь более комфортной ездой.  Правильно накачанные шины влияют на отзывчивость автомобиля, его управляемость и производительность. Что подводит нас к следующему пункту.

Безопасность превыше всего.  Если шины недостаточно или чрезмерно накачаны, это влияет на управляемость. Управляемость становится вялой, если шины недостаточно накачаны, и опасна, если они перекачаны, особенно если вы проходите повороты на высокой скорости. Тормозной путь, тормозное сцепление и курсовая устойчивость затронуты. По мере того, как ваши шины изо всех сил стараются оставаться на дороге, они нагреваются, что повышает вероятность их прорыва и вероятность серьезной аварии.

 

Учитывайте окружающую среду.  Если давление в шинах вашего автомобиля ниже всего на 0,3 бар, сопротивление качению увеличивается, поэтому ваш автомобиль будет потреблять примерно на 1,5 % больше топлива и, следовательно, выделять больше CO2. Правильная накачка означает идеальный баланс максимальной безопасности и экономии топлива. Ваши шины прослужат дольше, и вы уменьшите свой углеродный след.

Давление в шинах выражается в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Он основан на весе и размере автомобиля, и важно использовать именно то давление, которое рекомендовано производителем для вашего автомобиля. Это обеспечит безопасность и оптимальную производительность.

Проверяйте давление каждые две-четыре недели и всегда перед тем, как отправиться в дальнее путешествие или если вы перевозите дополнительный груз.

Холодные шины.  Вы получите более точные показания, если будете проверять давление в холодных шинах, до повышения температуры наружного воздуха и попадания на шины прямых солнечных лучей. Если температура наружного воздуха повысится на 10 градусов Цельсия, давление в шинах увеличится на 1,6 PSI. Зимой в некоторых климатических условиях давление в шинах может падать до 5 фунтов на квадратный дюйм.

Найти справочник.  Укажите рекомендуемое производителем давление в передних и задних шинах вашего автомобиля. Это минимальное давление воздуха, необходимое в холодных шинах для поддержки вашего автомобиля. Вы, вероятно, увидите две цифры, одну для нормального использования и одну для полной нагрузки; это будет выглядеть примерно как «35 фунтов на квадратный дюйм».

Вы найдете его либо в руководстве по транспортному средству в автомобиле, либо внутри крышки топливного бака, либо на стойке водительской двери. Если вы не можете найти его, обратитесь к дилеру автомобилей, производителю или квалифицированному специалисту по шинам.

Манометр.  Используйте надежный и точный манометр в шинах дома (его можно купить в магазине автозапчастей) или на заправочной станции (манометры можно использовать бесплатно). Датчики представляют собой либо цифровые датчики с батарейным питанием, либо более традиционные датчики стержневого типа.

Проверьте давление в шинах.  Снимите торцевую заглушку с воздушного клапана шины и сохраните ее. Поместите манометр на шток клапана и быстро и сильно надавите, пока не прекратится шипящий звук выходящего воздуха. Ваш датчик теперь покажет чтение PSI. Сравните это с рекомендацией производителя.

Отрегулировать давление . Если показание выше рекомендуемого, нажмите на клапан, чтобы выпустить немного воздуха. Возможно, вам придется сделать это несколько раз, пока датчик не покажет правильные показания. Если значение PSI ниже рекомендуемого, используйте воздушный компрессор (на заправочной станции, если у вас его нет), чтобы наполнить шину воздухом до нужного уровня. Плотно закройте крышку клапана и повторите процесс с тремя оставшимися шинами, а также с запасным колесом.

Continental разработала систему контроля давления в шинах (TPMS)   , которая работает с колесными датчиками и тормозными системами и предупреждает водителя о низком уровне давления в шинах с помощью сигнальной лампы на приборной панели.

Эта бесценная функция безопасности также помогает снизить расход топлива и выбросы CO2, а также увеличивает срок службы вашего автомобиля с оптимальными эксплуатационными характеристиками.

Однако, даже если ваш автомобиль оснащен системой TPMS, вам все равно необходимо проверять давление в шинах каждые две-четыре недели, чтобы обеспечить лучшее и безопасное вождение.

Сопутствующее содержимое

  • ","xdm:linkURL":"/content/conti-tires-cms/ca/en/b2c/tire-knowledge/tread-depth.html"}}»>
    • #Уход за шинами и техническое обслуживание
    10.03.2023

    Глубина протектора

    Протектор шины сцепляется с дорогой и изнашивается во время движения. Чтобы обеспечить вашу безопасность, измеряйте глубину протектора в рамках регулярного технического обслуживания автомобиля.

    Подробнее

  • Learn all about integrated tire-pressure monitoring systems and how they work.","xdm:linkURL":"/content/conti-tires-cms/ca/en/b2c/tire-knowledge/tire-pressure-monitoring-system.html"}}»>
    • #Уход за шинами и техническое обслуживание
    2022/04/25

    Система контроля давления в шинах (TPMS)

    Безопасность автомобиля значительно повышена благодаря встроенной системе TPMS. Узнайте все об интегрированных системах контроля давления в шинах и о том, как они работают.

    Подробнее

  • ","xdm:linkURL":"/content/conti-tires-cms/ca/en/b2c/tire-knowledge/nitrogen-in-tires.html"}}»>
    • #Уход за шинами и техническое обслуживание
    2022/04/25

    Азот в шинах

    Знаете ли вы, что накачивать шины можно азотом, а не воздухом? Узнайте о плюсах и минусах использования азотных шин на ваших колесах.

    Подробнее

Как накачать шины до идеального давления в шинах

Рекомендуемое давление в шинах указано в фунтах на квадратный дюйм (psi) или килопаскалях (кПа) в соответствии с табличкой шин автомобиля, сертификационной табличкой или в руководстве по эксплуатации. Никогда не устанавливайте давление в шинах ниже рекомендуемого давления, указанного на табличке шин автомобиля, сертификационной табличке или в руководстве по эксплуатации. Недостаточное давление вызывает чрезмерное накопление тепла и повреждение внутренней конструкции, что может привести к выходу из строя шины, включая отделение протектора от брекера, даже позднее. Не превышайте максимальное давление накачки, указанное на боковине шины. Шины с избыточным давлением (выше максимально допустимого на боковине шины) с большей вероятностью будут порезаны, проколоты или повреждены при внезапном ударе о препятствие, например, о выбоину.

Правильная накачка имеет решающее значение – Давление накачки позволяет шине выдерживать нагрузку и управлять транспортным средством; поэтому правильная инфляция имеет решающее значение. При правильном уровне давления в шинах автомобиль и шины достигают оптимальной производительности. В дополнение к безопасности шин это означает, что ваши шины будут дольше изнашиваться и снизится расход топлива автомобиля. Обратите внимание, что некоторые автомобили могут иметь разное давление в холодных шинах на передней и задней осях.

Эксплуатация автомобиля только с одной шиной, накачанной на 8 фунтов на квадратный дюйм (56 кПа), может сократить срок службы шины на 9000 миль и увеличить расход топлива на 4%.

Шины, проехавшие даже небольшое расстояние с недостаточным давлением, могут быть повреждены и не подлежат ремонту. Эксплуатация шины с недостаточным давлением похожа на работу двигателя автомобиля без достаточного количества масла или охлаждающей жидкости. Какое-то время может показаться, что он работает нормально, но произошел серьезный необратимый ущерб. Добавление масла или охлаждающей жидкости не устранит повреждение двигателя, а добавление давления в шине не устранит повреждение шины. Шина останется серьезно поврежденной и все еще может выйти из строя, даже после корректировки давления в шине.

Езда на шинах с несоответствующим давлением в шинах опасна.

  • Недостаточное накачивание приводит к чрезмерному нагреву и повреждению внутренней конструкции.
  • Чрезмерное давление повышает вероятность порезов, проколов или поломок шин в результате внезапного удара.

Эти ситуации могут привести к выходу из строя шины, включая отделение протектора от брекера, даже позднее, что может привести к аварии и серьезной травме или смерти.

Обратитесь к табличке шин автомобиля, сертификационной табличке или руководству по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемое давление накачки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Давление, указанное на боковине шины, является максимально допустимым для шины независимо от автомобиля. Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства по давлению накачки, указанным на табличке шин транспортного средства, сертификационной табличке или в руководстве по эксплуатации.

Невозможно определить, правильно ли накачаны радиальные шины, просто взглянув на них. Вы должны использовать шинный манометр, чтобы правильно проверить давление в шинах. Автомобилистам следует иметь собственный манометр и хранить его в автомобиле.

Проверка давления в шинах

Проверяйте давление в шинах, в том числе в запасных, не реже одного раза в месяц и перед длительной поездкой. Давление в шинах следует измерять, когда шины холодные, то есть когда на них не ездили. В противном случае ваши шины могут нагреться, что приведет к увеличению внутреннего давления на несколько фунтов. Это нормально. Никогда не «прокачивайте» и не снижайте давление в горячей шине.

Помните, что давление в шинах снижается при понижении температуры воздуха (около 1 фунта на кв. дюйм или 7 кПа на каждые 10°F падения температуры). Шины также могут потерять определенное давление из-за своей проницаемости (около 2 фунтов на квадратный дюйм или 14 кПа в месяц).

Несоблюдение правильного давления в шине может привести к быстрому износу и неравномерному износу протектора, неправильному управлению автомобилем и чрезмерному нагреву, что может привести к выходу из строя шины. (Признаки постоянной утечки или повторяющегося недостаточного давления воздуха требуют снятия шины и проведения экспертной проверки.)

Системы контроля давления в шинах (TPMS) – TPMS. Системы контроля давления в шинах разработаны, чтобы быть полезными и точными. Однако не следует полагаться исключительно на систему TPMS для поддержания давления воздуха в шинах, поскольку некоторые системы могут иметь ограничения, такие как:

  • Отсутствие предупреждения о низком давлении в шинах до тех пор, пока давление в одной или нескольких шинах не станет на 25 % ниже рекомендованного производителем транспортного средства.
  • Может обнаруживать только разницу давлений в шинах (другими словами, если давление во всех шинах снижается с одинаковой скоростью, возможно, что система TPMS не будет адекватно предупреждать о падении давления в шинах).
  • Может не предупреждать о быстрой потере давления в одной шине.

Недостаточное давление (до предупреждения TPMS) становится все более опасным при высоких скоростях, большегрузных транспортных средствах, больших расстояниях и при высоких температурах окружающей среды.

Накачка шин азотом

Одним из наиболее важных факторов ухода за шинами является поддержание надлежащего давления в шинах, независимо от газа для накачивания.

30Июн

Лучшие галогеновые лампы h1: Лучшие лампы H1 для автомобиля на 2023 год

Галогеновые лампы h2 в категории «Авто — мото»

поиск в товарах / по продавцам

  • Лампочки для световых приборов автомобиля

  • LED- лампы автомобильные

  • Лампочки

  • Комплекты ксенона

  • Электронные лампы

  • Альтернативная оптика

  • Товары, общее

  • Дополнительные, противотуманные фары

  • Автомобильные передние фары

  • Шлагбаумы

  • Световые приборы для мототехники

  • Лампы для гель-лака

  • Автоаксессуары, общее

  • Лампы-лупы косметологические

  • Комплектующие и аксессуары к концертному и клубному оборудованию

  • Подсветка и вспышка для селфи

  • Тормозные барабаны

  • Коробки переключения передач (КПП)

  • Потолочные светильники

  • Учебная и справочная литература

Галогеновые лампы Osram h2 + 150% Night Breaker Laser

Готово к отправке

780 — 810 грн

от 2 продавцов

780 грн

Купить

Черкассы

Osram Лампа галогеновая h2 12v 55w P14. 5s Fs Super

Готово к отправке

по 105 грн

от 3 продавцов

105 грн

Купить

Винница

Галогеновая лампа h2 12V 55W NEOLUX (Джили МК) N448

Готово к отправке

по 65 грн

от 2 продавцов

65 грн

Купить

Галогеновая лампа h2 12V 55W NEOLUX (Джили Эмгранд ЕС7) N448

Готово к отправке

по 65 грн

от 2 продавцов

65 грн

Купить

Галогеновая лампа h2 12V 55W NEOLUX (Джили СК2) N448

Готово к отправке

по 65 грн

от 2 продавцов

65 грн

Купить

Галогеновая лампа h2 12V 55W NEOLUX (Джили СК) N448

Готово к отправке

по 65 грн

от 2 продавцов

65 грн

Купить

Галогеновая лампа h2 12V 55W NEOLUX (Джили МК Кросс) N448

Готово к отправке

по 65 грн

от 2 продавцов

65 грн

Купить

Shafer SL1001 Лампа галогеновая h2 12V 55W P14.5S (картонная упаковка 1шт)

Готово к отправке

33 грн

Купить

Shafer SL1201 Лампа галогеновая h2 24V 70W P14. 5S (картонная упаковка 1шт)

Готово к отправке

37 грн

Купить

Shafer SL1017 Лампа галогеновая h37/1 12V/27w PG13 (картонная упаковка 1шт)

Готово к отправке

72 грн

Купить

Харьков

2

3

Вперед

Показано 1 — 29 товаров из 7000+

Смотрите также

Led xenon

Лампа красного света

Лед лампочки для авто

Led лампы для автомобиля

Комплект led ламп

Дневной ходовой свет

Turbo LED

Led h7

Лампы h21

Ходовые огни на авто

Светодиодные дневные ходовые огни

Светодиодные лампы в фары

Светодиодные лампы h5

Автолампы h2

h5 led лампы

Галогеновые лампы h2 со скидкой

Галогеновые лампы h2 оптом

Популярные категории

Авто — мото

Автозапчасти

Световые приборы транспорта

Лампочки для световых приборов автомобиля

LED- лампы автомобильные

Комплекты ксенона

Дом и сад

Светильники

Лампочки

Модернизированные лампы головного света h2.

В наличии лампы Osram и Extreme White h2. Ярче и белее, чем стандартные лампы.

Найдите подходящие продукты для вашего автомобиля…

Выберите производителяABARTHALFA ROMEOASTON MARTINAUDIAUSTINBEDFORDBENTLEYBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOODAIHATSUDAIMLERDODGEDSFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUIVECOJAGUARJEEPKIALADALANCIALAND ROVERLEXUSLONDON TAXILOTUSMASERATIMAZDAMERCEDESMGMG ROVERMINIMITSUBISHIMORGANNISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPORSCHEPROTONRENAULTROLLS ROYCEROVERROVER AUSTINSAABSEATSIMCASKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITALBOTTOYOTATRIUMPTVVRVAUXHALLVOLKSWAGENVOLVOВыберите модель

Выберите тип

Выберите год

Эти сменные лампы головного света h2 не являются «настоящими» ксеноновыми газоразрядными лампами HID, но в них используется небольшое количество газа ксенона и традиционная нить накаливания для получения более яркого и белого света, чем у стандартных галогенных ламп.

Прямая замена существующих ламп налобных фонарей без изменения фары или проводки. У нас в наличии есть бренды Philips, Osram и ABD.

Максимальное зрение

Добавить к сравнению

Максимальное зрение

Добавить к сравнению

Лазерный луч OSRAM Night Breaker h2 +150% Next Generation

  • Next Generation +150% света
  • Значительно больше света на дороге
  • Увеличение дальности света фар до 150 метров
  • Свет на 20 % белее для стильного ксенонового освещения и снижения нагрузки на глаза

Vision & Style

Добавить в сравнение

h2 Xenon Ice Blue 12 В 55 Вт 448 Галогенные лампы (пара)

90 040  
 

Специальное предложение!

Уменьшено только на ограниченное время.

  • Лампы накаливания голубого цвета придают характерный синий оттенок
  • 6500K Яркий белый свет, соответствующий ксеноновым газоразрядным лампам
  • Фантастический стиль и поможет вам выделиться из толпы
  • Полная маркировка «E» и допуск к эксплуатации на дорогах

Vision & Style

Off Road

Добавить к сравнению

Vision & Style

Добавить к сравнению

h2 Twenty20 Hybrid 12V 55W 448 Галогенные лампы 9 0021

  • Лучшее из двух миров — идеально подходит для получения современного льда -синий оттенок в сочетании с улучшенными световыми характеристиками.
  • На 65 % больше света, чем у стандартных галогенных ламп, и на 100 % больше стиля, а цветовая температура 4800K обязательно впечатлит.
  • Простое и легальное обновление для замены стандартных ламп.
  • Беспрекословная 2-летняя гарантия для душевного спокойствия.

Maximum Vision

Добавить в сравнение

h2 Osram NIGHT BREAKER SILVER +100% TWIN PACK

Специальное предложение!

Уменьшено только на ограниченное время.

  • До 100 % больше света, чем у стандартных галогенных ламп, для улучшения ночного видения
  • Световой луч на расстоянии до 130 м обеспечивает превосходное ночное видение
  • Производительность с приличным сроком службы
  • Высококачественное обновление по разумной цене

Vision & Style

Off Road

Добавить в сравнение

Кольцо h2 Sportz Blue 12V 80W 448 Галогенные лампы (пара)

  • Насыщенный синий свет выделяет вас.
  • Номинальная мощность 80 Вт, никогда не беспокойтесь о том, что ваши лампочки будут тусклыми и тусклыми.
  • Только для бездорожья.
  • 1 год гарантии для душевного спокойствия.

Long Life

Добавить в сравнение

h2 Twenty20 Endurance 12V 55W 448 Галогенная лампа

  • идеальное решение.
  • Эти износостойкие лампы невероятно устойчивы к вибрации и температуре благодаря прочной нити накаливания, что гарантирует, что их не нужно будет менять в ближайшее время.
  • Огромная 4-летняя гарантия особенно популярна среди водителей с большим пробегом, такси и коммерческого транспорта.
  • Упакован в уникальные тюбики без повреждений, которые обладают высокой степенью защиты и пригодны для повторного использования, что означает минимальное количество отходов!
Галогенные лампочки

h2 — Spec-D Tuning

Сопутствующие товары

Быстрый просмотр

H21 Галогенные лампочки

Абсолютно новый в оригинальной коробке Точно так же, как видно на фотографиях В комплекте 1 пара галогенных ламп h21. Прямая замена штатных ламп с яркостью ксенона Напряжение: 12 В постоянного тока Мощность: 55 Вт Цвет…

BH-h21H-ДК

Быстрый просмотр

H4 Галогенные лампочки

Абсолютно новый в оригинальной коробке Точно так же, как видно на фотографиях В комплекте 1 пара галогенных ламп h4. Прямая замена штатных ламп с яркостью ксенона Напряжение: 12 В постоянного тока Мощность: 55 Вт Цвет…

BH-h4H-ДК

Быстрый просмотр

Галогенные лампочки H7

Абсолютно новый в оригинальной коробке Точно так же, как видно на фотографиях В комплекте 1 пара галогенных ламп H7. Прямая замена штатных ламп с яркостью ксенона Напряжение: 12 В постоянного тока Мощность: 55 Вт Цвет. ..

BH-H7H-DK

Быстрый просмотр

Галогенные лампочки H8

Совершенно новый в оригинальной коробке Точно такой же, как на фотографиях Поставляется 1 пара галогенных ламп H8 Прямая замена штатным лампам с ксеноновой яркостью Напряжение: 12 В постоянного тока Мощность: 35 Вт Цвет…

БХ-Х8Х-ДК

Быстрый просмотр

9005 Галогенные лампочки

Абсолютно новый в оригинальной коробке Точно так же, как видно на фотографиях В комплекте 1 пара галогенных ламп 9005. Прямая замена штатных ламп с яркостью ксенона Напряжение: 12 В постоянного тока Мощность: 65 Вт Цвет…

БХ-9005Х-ДК

Клиенты также просмотрели

Быстрый просмотр

Светодиодная лампа T10 4 SMD Wedge — 2 шт.
(белая)

100% новый товар в оригинальной коробке В комплекте 1 пара светодиодных ламп T10. (4-SMD светодиода каждый) Обеспечивает длительный срок службы. (до 80 000 часов) Ярче и светлее, чем традиционные…

LED-194WH-CGLED

Быстрый просмотр

Светодиодная лампа T10 10 SMD со встроенной шиной Canbus — 2 шт. (белая)

Совершенно новый в оригинальной коробкеТочно такой же, как на фотографиях Поставляется с 2 штуками!Прямая замена стандартного галогенного света с супер белыми светодиодными лампочкамиБолее длительный срок службы, который может работать до…

LED-194CANWH-210

Быстрый просмотр

Сменный набор светодиодных ламп Halo с резистором

(1) Набор сменных светодиодных ламп Halo с резистором 1 комплект на одну фару Кольцо не включено Рекомендуется профессиональная установка Комплектация автомобиля: Подходит для настройки Spec-D.

30Июн

Не горит фонарь заднего хода: 5 причин почему не работает свет, как проверить выключатель (лягушку), где находится предохранитель ламп ВАЗ

включая заднюю скорость не горят фонари — «Моя Соната»

Сейчас этот форум просматривают: Cobagore и 1 гость

arnold
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 27 май 2011, 21:44
Авто:
Откуда: volgograd

включая заднюю скорость не горят фонари