10 лучших аэрографов — Рейтинг 2022

Обновлено: 19.02.2021 18:42:44

Эксперт: Андрей Николаевич Кузнецов

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Нанесение художественных изображений на кузовах автомобилей, мотоциклах, ногтях осуществляется с помощью аэрографа. Этот инструмент представляет собой миниатюрный краскопульт, который равномерным слоем и с высокой точностью наносит лакокрасочный материал. Сегодня российским мастерам «воздушной кисти» предлагается широкий ассортимент специализированного инструмента. Сделать правильный выбор помогут советы наших экспертов.

Как выбрать аэрограф

Назначение. Начать поиск удобного и эффективного аэрографа следует с назначения. В магазинах реализуются как универсальные модели, так и узкоспециализированные.

1. Когда требуется ювелирная точность при покраске мелких предметов, то лучше отдать предпочтению компактному и легкому инструменту с маленьким бачком и тонким соплом.
2. Если в обязанность аэрографа будет входить и покраска обширных деталей, то следует подыскать универсальный прибор. У него должны быть сменные бачки, набор сопел с разным диаметром.

Разновидности. Аэрографы имеют много отличий, которые можно сгруппировать следующим образом.

1. Смешивание воздуха с краской может происходить внутри корпуса. Такие модели используются для утонченных работ, инструмент требует аккуратного обращения. Когда смешивание происходит снаружи, конструкция выглядит надежнее и проще. С таким аэрографом удобно наносить краску на большие поверхности.
2. Регулировка потока воздуха и материала в некоторых моделях происходит одним органом управления, а в других аппаратах установлена два регулятора. Для новичков удобнее будут аэрографы одинарного действия, профессионалы предпочитают модели двойного действия.

Инструмент отличается и местом расположения бачка. Чаще всего встречаются модели с верхним и нижним расположением. Максимальное удобство в работе обеспечивают аэрографы с бачками сверху. Но объем у них маленький. Если емкость с краской расположена снизу, то работать становится сложнее, зато запас материала будет больше. Когда приходится наносить художественное изображение на потолок, лучше всего купить аэрограф с боковым расположением бачка.

Диаметр сопла. Интенсивность распыла и форма факела определяется соплом. Важнейшим критерием в этой сменной детали становится диаметр отверстия.

1. Самые тонкие линии позволяют делать сопла 0,15-0,20 мм. Но работать удается только с высококачественными эмалями.
2. Универсальными считаются сопла 0,3-0,35 мм. Они предназначены для окрашивания мелких деталей.
3. Чтобы наносить грунтовку или лак на большую площадь поверхности, аэрограф должен быть оснащен соплом диаметром 0,4-0,5 мм.

Объем бачка. Производители комплектуют аэрографы бачками, величина которых зависит от диаметра сопла. Например, самые маленькие резервуары (5-7 мл) используются с соплами минимального диаметра. Такой же схемы придерживаются и пользователи, приобретая дополнительно сменные бачки.

Давление сжатого воздуха. Для работы аэрографа обычно используется сжатый воздух давлением 1-3 атм. По мере увеличения этого показателя, распыл становится тоньше, но управлять им будет проблематичнее. Низкое давление негативно отражается на качестве распыления краски. Специалисты рекомендуют придерживаться простого правила: чем меньше вязкость краски, тем ниже должно быть давление.

Мы отобрали в обзор 10 лучших аэрографов. Все они продаются в отечественных магазинах. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертов и отзывы потребителей.

Рейтинг лучших аэрографов

Номинация	место	наименование товара	цена
Рейтинг лучших аэрографов	1	IWATA K-TH 16800	16 500 ₽
	2	JONNESWAY JA-101 7070	7 070 ₽
	3	Iwata Revolution HP-BCR 6500	8 000 ₽
	4	GAV Minipaint 150 4990	7 290 ₽
	5	FoxWeld Aero 5747 2400	2 679 ₽
	6	GAV Minipaint 100 2510	2 510 ₽
	7	Elitech 0704. 013700 1777	1 760 ₽
	8	Quattro Elementi 770-865 1590	1 590 ₽
	9	Wester FPS-20 1999	1 999 ₽
	10	FUBAG AGS02/7 2100	2 100 ₽

IWATA K-TH 16800

Рейтинг: 4.9

Для создания шедевров на кузовах автомобилей подойдет аэрограф IWATA K-TH. Он укомплектован специальной головкой, которая обеспечивает равномерное распыление лакокрасочного материала с овальной или круглой формой факела. Японские разработчики сделали прибор с двойным независимым действием, качественно наносить краску удается под любым углом. Эксперты отметили такие достоинства модели, как курковый механизм, вместительный бачок (14 мл), возможность регулировки каналов расхода воздуха и материала. С покраской крупных деталей не возникнет проблем, так как диаметр иглы составляет 0,5 мм.

Аэрограф занимает первое место за экономный расход лакокрасочного материала, точное распыление, наличие регулировки подачи воздуха и материала. К минусам следует отнести только высокую цену.

Достоинства

• качественный распыл;
• экономичность;
• точная регулировка воздуха и краски;
• простое обслуживание.

Недостатки

• высокая цена.

Читайте также: 10 лучших красок для потолка

JONNESWAY JA-101 7070

Рейтинг: 4.8

Широкий спектр лакокрасочных материалов позволяет наносить на окрашиваемую поверхность аэрограф JONNESWAY JA-101. Для изготовления корпуса производитель из Тайваня использовал нержавеющую сталь, которая обеспечивает прочность и долговечность инструмента. Эксперты отмечают удобный узкий корпус, он не вызывает утомления кисти при длительном нанесении краски. К плюсам прибора следует отнести и большой ресурс, модель выдерживает длительную работу без пауз. Аэрограф оснащен бачком емкостью 7 мл и соплом диаметром 0,3 мм. Модель становится серебряным призером нашего рейтинга.

Пользователи по достоинству оценили удобство аэрографа, качество нанесения краски, прочность и долговечность. Из минусов выделяется мягкое сопло и недостаточная шлифовка деталей.

Достоинства

• эргономичность;
• надежность и долговечность;
• качественный распыл;
• стальной корпус.

Недостатки

• мягкое сопло;
• шероховатые поверхности.

Iwata Revolution HP-BCR 6500

Рейтинг: 4.7

Аэрограф Iwata Revolution HP-BCR сделан по прогрессивной технологии двойного действия. Это первоклассное устройство может использоваться как начинающими малярами, так и опытными художниками. Высокое качество изготовления дополняется хорошими рабочими параметрами. Экспертам понравились такие свойства японского инструмента, как производительность, точность изготовления каждой отдельной детали. Благодаря применению нержавеющей стали производителю удалось добиться коррозионной стойкости модели. Изделие поставляется в торговую сеть с бачком 28 мл и соплом 0,5 мм.

У профессиональных маляров особых претензий к качеству распыла и эксплуатации инструмента нет. Из недостатков отмечаются сложности с настройкой и высокая цена. Поэтому третье место.

Достоинства

• японское качество;
• точность подгонки деталей;
• простота обслуживания;
• универсальность.

Недостатки

• сложности с настройкой;
• высокая цена.

GAV Minipaint 150 4990

Рейтинг: 4.7

Итальянский аэрограф GAV Minipaint 150 создан для нанесения лакокрасочных материалов на небольшую площадь поверхности. Он может работать с широким спектром красок, начиная с синтетики и заканчивая чернилами. Инструмент работает по воздушно-капельному принципу. Из бачка объемом 30 мл лакокрасочный материал подается к соплу, по дороге смешиваясь с воздухом. В факеле представлены частички величиной от 5 до 100 микрон. Экспертам понравилась зауженная эргономичная форма корпуса, безопасное исполнение инструмента и широкая сфера применения.

Модель попадает в наш рейтинг за счет высокого качества материалов, стойкость к механическим воздействиям, универсальность применения. К минусам стоит отнести частое засорение сопла и миниатюрные размеры прибора (вес 200 г).

Достоинства

• универсальность;
• качественное изготовление;
• эргономичная форма;
• пожаро- и взрывобезопасность.

Недостатки

• часто засоряется сопло.

Читайте также: 7 лучших моющихся красок для стен

FoxWeld Aero 5747 2400

Рейтинг: 4.6

Окрашивать детали под любым углом позволяет итальянский аэрограф FoxWeld Aero 5747. За счет китайской сборки модель реализуется в нашей стране по демократичной цене. Производитель оснастил свой инструмент 3 соплами (0,2, 0,3 и 0,5 мм), что позволяет создавать тончайшие линии, наносить слои краски с разной степенью распыления. В приборе имеется плавная регулировка подачи воздуха и материала, настраивать можно и размер факела. Эксперты по достоинству оценили качество обработки деталей. И наружные, и внутренние поверхности хорошо отполированы. Инструмент попадает в наш рейтинг за надежность и многофункциональность.

Отечественные пользователи в отзывах лестно высказываются относительно качества изготовления, технических возможностей аэрографа. Не очень нравится художникам клавиша управления.

Достоинства

• качественное изготовление;
• демократичная цена;
• плавная регулировка;
• три сопла.

Недостатки

• неудобное управление.

GAV Minipaint 100 2510

Рейтинг: 4.5

В итальянском аэрографе GAV Minipaint 100 применено нижнее расположение бачка. Его емкость составляет 30 мл, сделана она из прозрачного материала. Экспертам понравилась зауженная рукоятка, которая обеспечивает удобный хват. Для предотвращения выскальзывания поверхность отделана шероховатым материалом. В комплекте с инструментом идет регулятор давления. Он позволяет подстроиться маляру под конкретный вид работ. Так как модель работает на сжатом воздухе, снижается вероятность случайного воспламенения лакокрасочных материалов.

Модель попадает в наш рейтинг благодаря положительным отзывам автомобильных маляров. Они довольны степенью разбивания краски, возможностью покраски мелких деталей. Не всех устраивает нижнее расположение бачка и жесткий шланг.

Достоинства

• прозрачный бачок;
• эргономичная рукоятка;
• регулятор давления;
• безопасность применения.

Недостатки

• жесткий шланг;
• нижнее расположение бачка.

Elitech 0704.013700 1777

Рейтинг: 4.5

Для изящных видов малярных работ разработан аэрограф Elitech 0704.013700. Инструмент оснащен миниатюрным бачком (7 мл), тонким соплом (0,2 мм). Для работы требуется сжатый воздух, его расход составляет 9 л/мин, а давление – 1 бар. Производитель позаботился о сохранности аэрографа, все детали упакованы в кейс с мягким внутренним покрытием. Форма инструмента напоминает обычную ручку, поэтому держать его в кисти удобно. Эксперты отмечают верхнее расположение бачка, корпус из нержавеющей стали, устойчивость к мехповреждениям.

Художники положительно отзываются о точности и аккуратности окрашивания, качестве изготовления прибора. Некоторые сложности возникают из-за миниатюрности инструмента, да и степень полировки оставляет желать лучшего.

Достоинства

• экономичное потребление воздуха;
• удобная рукоятка;
• качественные материалы;
• вместительный кейс.

Недостатки

• миниатюрные размеры;
• шероховатые поверхности деталей.

Читайте также: 7 лучших красок для пола

Quattro Elementi 770-865 1590

Рейтинг: 4. 4

По самой низкой цене реализуется в магазинах России краскопульт-аэрограф Quattro Elementi 770-865. Итальянско-китайский инструмент предназначен для выполнения художественных работ. Эксперты приятно удивлены наличием в комплекте пластикового футляра, зато других аксессуаров в наборе нет. Аэрограф оснащен соплом 0,35 мм, которое обеспечивает максимальную точность и аккуратность при нанесении краски. Форма рукоятки достаточно удобная для кисти взрослого человека, а вот нижнее расположение бачка объемом 22 мл не всем пользователям понравилось.

Изделие попадает в наш рейтинг не только за ценовую доступность, но и за оптимальные габариты и вес (430 г). Из недостатков отмечается отсутствие запчастей в сервисных центрах.

Достоинства

• низкая цена;
• эргономичность;
• оптимальные размеры;
• пластиковый футляр.

Недостатки

• нет запчастей;
• бедная комплектация.

Wester FPS-20 1999

Рейтинг: 4.3

Широкий спектр работ можно выполнять с компактным аэрографом Wester FPS-20. Эта бюджетная модель находит применение не только при тюнинге авто, но и при уходе за ногтями. Эксперты обращают внимание на 3-летнюю гарантию, которую дает китайский производитель. Пневматический инструмент поставляется в торговую сеть с универсальным соплом 0,35 мм и двумя прозрачными бачками вместительностью 60 мл.

Есть в комплекте и шланг подачи краски. Именно к нему у пользователей больше всего нареканий. Он набухает, становится вдвое толще и слетает. К тому же, нижнее расположение стеклянных бачков нередко приводит к механическим повреждениям. Поэтому, несмотря на доступную цену, модель находится в нижней части нашего рейтинга.

Достоинства

• доступная цена;
• 3 года гарантии;
• прозрачные бачки;
• простое обслуживание.

Недостатки

• не красит в горизонтальной плоскости;
• шланг разбухает от краски.

FUBAG AGS02/7 2100

Рейтинг: 4.2

Замыкает наш рейтинг немецко-китайский аэрограф FUBAG AGS02/7. Он привлек внимание экспертов стальным корпусом, доступной ценой и экономным расходом воздуха (9 л/мин). Конструктивно предусмотрено верхнее расположение бачка объемом 7 мл. Но он непрозрачный и несъемный. Поэтому при смене цвета краски придется тратить время на промывку инструмента. Применение тонкого сопла 0,2 мм подразумевает исключительно художественное направление деятельности. Даже при давлении 1 бар краска распыляется равномерно.

Пользователи хвалят аэрограф за удобную форму, небольшой вес (300 г), защитный футляр, хороший обзор из-за наклонного положения бачка. Критикуют модель за несъемную конструкцию емкости, отсутствие сменных сопел.

Достоинства

• экономный расход воздуха;
• хороший распыл краски;
• удобная форма;
• футляр в комплекте.

Недостатки

• нет сменного бачка и сопел;
• резиновые уплотнители.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

выбрать компрессор для аэрографии

Полезное / Статьи и обзоры / Как выбрать компрессор для аэрографии

Компрессор — один из наиважнейших инструментов в аэрографии.

Назначение этого незаменимого оборудования — подавать воздух в аэрограф или краскопульт с определенным давлением.

В этой статье мы рассмотрим, какие бывают компрессоры, в чем их особенности и различия.

Важные параметры, на которые стоит обратить внимание при выборе компрессора для работы, это:

— Производительность, измеряется литрами в минуту

— Максимальное давление, измеряется килограммами на квадратный сантиметр

— Емкостью ресивера (если он есть), измеряется литрами

— Габариты и вес

— Шум, издаваемый при работе

Первая группа компрессоров, которую стоит рассмотреть, это мембранные компрессоры.

Сжатие воздуха в таких компрессорах происходит с помощью движений мембраны из резины или прорезиненной бумаги. В настоящее время, в качестве материала для мембран могут применяться некоторые разновидности пластика.

Плюсами данного типа компрессоров может считаться низкая стоимость и небольшие габариты.

Минусов гораздо больше: низкая производительность, очень короткое время работы (до 10 минут в час), довольно высокий уровень шума.

Для качественной работы с аэрографами и краскопультами вам понадобится поршневой компрессор.

Поршневые компрессоры — наиболее распространенный и самый используемый вид компрессоров. Применяются они в самых разных областях, от аэрографистов-любителей до окрасочных цехов на крупных промышленных предприятиях.

Принцип работы поршневого компрессора похож на работу двигателя внутреннего сгорания. Только воздух там не воспламеняется, а просто нагревается для создания давления.

Компрессор поршнями закачивает и сжимает нагретый воздух в ресивер, где тот остывает.

Недостаток поршневых компрессоров заключается в повышенном уровне шума. А вот среди достоинств стоит отметить высокую производительность и недорогое обслуживание.

Поршневые компрессоры делятся на два типа:

Безмасляные поршневые компрессоры — работают без использования какой-либо смазки. Снижение трения при скольжении поршня достигается за счет использования материалов с низким коэффициентом силы трения.

Плюсы: нет необходимости замены масла, немного ниже вес компрессора.

Минусы: быстрый перегрев, низкая длительность бесперебойной работы.

Второй тип поршневых компрессоров — масляные. Использование масла в качестве смазки трущихся деталей снижает нагрев и увеличивает уплотнение. Так же, наличие масляной пленки защищает детали компрессора от коррозии.

Плюсы: высокий порог перегрева, высокая производительность, более долгий срок службы аппарата, длительная бесперебойная работа.

Минусы: периодическое обслуживание и замена масла, повышенный уровень шума.

Третий тип компрессоров — Винтовые (роторные).

В компрессорах этого типа воздух нагнетается последовательно с помощью пары винтов. Винтовая пара вращается в масле, что уменьшает трение, снижая нагрев, и обеспечивает герметичность системы.

В аэрографии винтовые компрессоры применяются редко из-за их высокой стоимости.

Плюсы: очень высокий КПД, возможность постоянной и непрерывной работы, повышенная надежность и крайне низкий уровень шума.

Минусы: высокая стоимость, дорогое обслуживание.

Теперь расскажем о преимуществах компрессора с ресивером. 

Ресивер, простыми словами, это просто емкость для аккумуляции сжатого воздуха. Компрессор при работе заполняет ресивер, а уже оттуда воздух поступает в аэрограф. Наличие ресивера позволяет использовать стабильный поток воздуха при работе, экономит электроэнергию — компрессор перестает накачивать воздух, когда ресивер наполнится, а при отключении электроэнергии, накопленный в ресивере воздух позволит вам закончить работу с подготовленной краской или частью картины.

Очень хорошим дополнением для компрессора будет фильтр влагомаслоотделителя, который нужен для защиты от попадания в аэрограф конденсата или масла из ресивера.

Капля воды или масла, попавшие в шланг и аэрограф могут испортить ваше творение, поэтому лучше позаботиться о защите заранее.

Ну, и конечно, стоит упомянуть о том, что качественные компрессоры, способные удовлетворить все ваши потребности для аэрографии, стоят недешево. Но, как показывает практика, лучше один раз заплатить побольше, чем постоянно платить поменьше. Компрессор — вещь, которая должна быть надежной и служить долго. Хороший компрессор при бережной эксплуатации всегда себя окупит.

В нашем магазине представлены как бюджетные, так и профессиональные модели компрессоров. Каждый сможет найти и заказать именно то, что требуется.

Как правильно выбрать аэрограф

Меню

Счет

• ЭТАП 1: АЭРОГРАФ
• ЭТАП 2: КОМПРЕССОРЫ

ШАГ 1: АЭРОГРАФ

При выборе аэрографа важно учитывать тип выполняемой работы и частоту использования. Также важно убедиться, что выбранный вами аэрограф работает с компрессором, которым вы владеете или планируете приобрести. Не все аэрографы совместимы со всеми компрессорами.

Аэрограф SP-40

Аэрограф одинарного действия с гравитационной подачей и гибридной технологией, обеспечивающей непрерывный поток воздуха через аэрограф. Идеально подходит для красоты и легкого ухода за телом.

• Одинарное действие
• Идеально подходит для студентов и начинающих
• Размер иглы/насадки 0,4 мм
• Эргономичный дизайн для предотвращения усталости рук

• Гравитационная подача
• Покрывает большую площадь поверхности
• Совместимость с компрессорами TEMPTU S-One,
  Pro Plus и 2.0

Аэрограф SP-35

Этот аэрограф оснащен технологией двойного действия с нажимным курком, который разделяет активацию воздуха и макияжа. Этот более совершенный аэрограф обеспечивает максимальный контроль над потоком воздуха и макияжа с помощью иглы самого тонкого размера для более точного и детального нанесения. Рабочая лошадка для всех бьюти-приложений Pro.

• Двойное действие
• Идеально подходит для лица, тела и мелких деталей
• Размер иглы/насадки 0,35 мм
• Эргономичный дизайн для предотвращения усталости рук

• Подача сверху
• Наконечник с короной позволяет наносить деликатные тонкие линии
• Совместимость с компрессорами TEMPTU S-One и Pro Plus

Airpod Pro

Этот легкий запатентованный аэрограф с верхней подачей был разработан специально для облегчения очистки за счет устранения необходимости ломать традиционный аэрограф. Доступные в двух размерах, Airpod Pro и Airpod Pro XL оснащены триггером с одним действием, который управляет потоком макияжа.

• Одностороннего действия с верхней подачей
• Идеально подходит для красоты и легкого ухода за телом
• Игла 0,50 мм
• Многоразовые и одноразовые
• Очистка распылением после каждого использования, срок службы до 120 использований
• Идеально подходит для использования с TEMPTU Air или One для максимальной портативности и простоты

• Airpod Pro лучше всего подходит для лица, небольших поверхностей и мелких деталей
• Airpod Pro XL вмещает в 10 раз больше косметики, чем оригинал, и идеально подходит для аппликаций на тело или больших поверхностей
• Требуется комплект для переоборудования для использования с компрессорами TEMPTU S-One и Pro Plus
• Требуется пистолет Airpod для использования с компрессором 2.0

Аэрограф Airpod для компрессора 2.

0

Этот аэрограф Airpod предназначен исключительно для работы с нашей системой макияжа Airbrush 2.0, Airpod Pro и Airpod Makeup. Этот аэрограф имеет эргономичную конструкцию с утяжеленной ручкой и улучшенным управлением триггером для более точного нанесения. Эта технология аэрографа включает в себя триггер простого действия, который контролирует поток макияжа и помогает уменьшить потребность в очистке. Airpod Makeup и Airpod Pro продаются отдельно.

• Одинарное действие
• Эргономичный дизайн для предотвращения усталости рук
• Игла 0,50 мм
• Без беспорядка

• Используйте с предварительно смешанной взаимозаменяемой косметикой Airpod Makeup для быстрого и легкого нанесения
• Используйте с многоразовыми одноразовыми Airpod Pro для свободы смешивания, не ломая пистолет для очистки

Аэрограф Airpod для S-One и компрессора Pro Plus

Этот аэрограф Airpod создан специально для преобразования S-One в работу с нашим Airpod Pro и предварительно смешанной, предварительно заполненной косметикой Airpod. Этот аэрограф имеет эргономичную конструкцию с утяжеленной ручкой и улучшенным управлением триггером для более точного нанесения. Эта технология аэрографа включает в себя триггер простого действия, который контролирует поток макияжа и помогает уменьшить потребность в очистке. Совместим с S-One и Pro Plus Compressor. Airpod Makeup и Airpod Pro продаются отдельно.

• Одинарное действие
• Эргономичный дизайн для предотвращения усталости рук
• Игла 0,50 мм
• Без беспорядка

• Используйте с предварительно смешанной взаимозаменяемой косметикой Airpod Makeup для быстрого и легкого нанесения
• Используйте с многоразовыми одноразовыми Airpod Pro для свободы смешивания, не ломая пистолет для очистки

Лучший аэрограф

Почему мы должны выбирать лучшее краскопульт ? Я думаю, что многие из моих посетителей имели дело с этим вопросом, и если вы попали на эту страницу, то у вас, вероятно, тоже есть тот же вопрос. Вы всерьез задумались заняться аэрографией, но еще не купили оборудование? Что ж, я решил начать серию статей, посвященных проблемам новичков. “ Какой пистолет для аэрографа купить ? » или « Какой аэрограф лучше? ”

Допустим, вы новичок в аэрографии, новичок, который любит искусство и любит рисовать, умеет пользоваться карандашом или кистью, и однажды кто-то посоветовал вам попробовать аэрографию или, может быть, вы где-то это видели и решил попробовать. Я уверен, что вы видели несколько видеороликов о « как сделать аэрографию » в интернете уже и наконец то вы решили — « да — хочу сделать аэрографию !».

Много раз вы, возможно, замечали, что люди называют краскопульт просто аэрографом . Ну, чтобы дать всему правильное название, я не буду называть аэрограф просто аэрограф , потому что аэрограф, на мой взгляд, вид искусства, а не инструмент, по крайней мере, в этой статье я буду называть его пистолет.

Что вы должны знать, что не всегда так легко начать, потому что вам придется вложить в это немного денег. Сразу хочу предупредить, что помимо аэрографа вам понадобятся и другие инструменты (воздушный компрессор, специальные краски…). В этом посте мы будем говорить только об аэрографах.

Итак, аэрограф — это инструмент (пневматический пистолет), который художники используют для рисования. Профессиональный художник, вероятно, сможет нарисовать произведение искусства самым дешевым инструментом, так что не ожидайте, что сразу станет хорош в аэрографе. Приготовьтесь много практиковаться, чтобы получить некоторые навыки, и результаты обязательно придут.

Даже самый лучший инструмент в руках любителя не сделает из вас художника, если вы не владеете этим инструментом . Твитнуть это!

В ходе своего исследования я обнаружил, что существует огромная разница между дешевым и дорогим краскопультом. Разница в основном заключается в цели (для чего она будет использоваться?). Так что выбирайте тщательно, но сначала прочитайте эту статью, так как она может помочь вам принять решение.

Существует множество параметров, по которым можно разделить аэрографы. Его можно оценить по действию, кормлению и смешению. Все эти описания можно найти где угодно в Интернете на многих сайтах, которые рассказывают об аэрографе, но все, что они делают, это просто описание (без комментариев, без советов), и в конце концов новичок вынужден получать ответы в другом месте.

Я решил включить сюда и это описание, чтобы у всех была вся информация в одном месте.

ДЕЙСТВИЕ

По действию мы различаем два типа: аэрографный пистолет одинарного и двойного действия.

Одностороннего действия (SA)

В этом аэрографе курок управляет только потоком воздуха. Объем краски постоянен, но может регулироваться глубиной иглы внутри сопла. В основном на задней части аэрографа есть винт для установки этой глубины.

Двойного действия (DA)

Здесь один курок управляет и потоком воздуха, и потоком краски. Нажатие курка вниз позволяет воздуху течь, а когда вы нажимаете курок назад, краска попадает в смесительную камеру. Количество краски зависит от того, насколько далеко вы нажали на спусковой крючок. Это означает, что вы можете менять количество краски на лету (без остановки, без регулировки). Двойное действие требует больше навыков и времени, чтобы привыкнуть к нему, так как вам нужно делать две вещи одновременно (регулировать поток воздуха и поток краски).

Эти аэрографы хороши для детальной работы и очень популярны среди моделистов (но не все из них используют аэрографы двойного действия, так как для их целей может быть достаточно и одинарного действия).

ПОДАЧА

Здесь описывается способ подачи краски в наш аэрограф.

Гравитационная подача (GF)

Эти аэрографы имеют обезболивающую чашу сверху или сбоку корпуса. Функция проста, поскольку она основана на гравитации Земли, которая проталкивает краску в смесительную камеру, где она смешивается с воздухом и распыляется.

Аэрограф с гравитационной подачей не требует такого высокого давления, как сифонная подача. Это большое преимущество, когда вы рисуете тонкие линии.

Сифонная подача (SF)

У этой есть бутылка на дне (иногда ее называют нижней подачей) и, как вы можете понять из названия, она работает по принципу, что внутри бутылки есть трубка, которая идет от корпуса аэрографа. Продуваемый трубкой воздух втягивает краску в смесительную камеру. Большим плюсом для этого типа является вместимость, так как используемые там бутылки больше, чем чашка, используемая в аэрографах с гравитационной подачей. Это огромное преимущество при рисовании больших объектов (без остановок для пополнения).

Теперь при выборе между этими двумя хочу дать вам несколько советов. Чашки гравитационной подачи могут различаться по размеру, и у некоторых пистолетов есть возможность замены чаши, у некоторых стационарно закреплены на корпусе (в большинстве случаев). Некоторые идут с крышкой на чашке, а некоторые нет. Какой из них вы выберете, зависит от цели вашей аэрографии. Если вы собираетесь рисовать мелкие детали, вы, вероятно, предпочтете чашку поменьше, если вы используете акриловую краску, вы предпочтете чашку с крышкой. Это не значит, что вы должны купить именно это, вы всегда можете сделать крышку (см. здесь, это только один пример).
Для некоторых краскораспылителей с сифонной подачей вы можете купить чашу, которая крепится сбоку от аэрографа. Это может снизить давление, необходимое для его использования. Но не каждое оружие имеет эту функцию.

Возможно, вы захотите проверить действительно интересный инструмент для аэрографов с сифонной подачей под названием «СПЕКТР 2000», который позволяет вам одновременно подключать до девяти бутылок с краской. Я никогда не пробовал это, так что это просто замечание, что аэрограф с сифонной подачей может иметь некоторое преимущество, но я не знаю, хорошо ли это.

Гибридная подача (HF)

Как следует из названия, это гибрид двух указанных выше типов. У некоторых пистолетов есть переключатель вращения на корпусе, поэтому вы можете переключаться между чашкой и бутылкой.

Некоторые аэрографы с нижней подачей могут иметь чашку сверху, которая используется одновременно с бутылкой, если вам нужно увеличить объем краски ( вспомогательная подача ).

СМЕШИВАНИЕ

Еще два типа аэрографа, которые можно разделить на категории в зависимости от того, как он смешивает краску с воздухом: Внутренний и Внешний смешанные аэрографы.

Внутренняя смесь распыляет краску внутри корпуса краскопульта, снаружи снаружи корпуса.

Хорошим примером аэрографного пистолета с внешним смешиванием является Paasche H. Сопло для краски расположено под корпусом аэрографа, где происходит распыление, поэтому корпус остается чистым, так как внутри него практически нет краски. Но тип внутреннего смешения обычно имеет более чистую отделку, чем внешний. Если вы предпочитаете детали, вы должны выбрать пистолет с внутренним смешиванием и смириться с тем фактом, что вам придется чистить его чаще, чем пистолет с внешним смешиванием.

Это, пожалуй, все виды аэрографных пистолетов, которые существуют на сегодняшний день.

Другие вещи, которые следует учитывать при выборе аэрографа, это сопло и игла. Большинство орудий могут иметь эту переменную. Это зависит от требований вашей работы. Это не всегда так, даже если первое, что приходит вам в голову, это то, что замена сопла и иглы на меньший размер даст вам более тонкие детали и линии. Большинство профессионалов признают, что это не обязательно должно быть правдой. Последняя ширина линий зависит от положения иглы по отношению к соплу, и, конечно, чем ближе вы поднесете сопло к поверхности вашей картины, тем тоньше будет линия. И это также зависит от давления воздуха и способностей пользователя.

Так какой из них лучше?

Очень трудно сказать. Прежде всего, вы должны выбрать тип из всех примеров, которые я упомянул выше.

• Будет ли это аэрограф одинарного или двойного действия
• какую подачу вы предпочитаете
• поищите тип смешивания, который вы хотите

Сейчас самое время дать несколько советов от профессионалов , которые я собирал последние несколько недель с моей фан-страницы в Facebook, Twitter и других источников:

• Моим первым аэрографом был дешевый пластиковый Aztec, который продавался в наборах для моделирования. Тогда я мало что знал о кистях и никогда не мог заставить их работать должным образом, пока не купил Iwata HP-CS, после чего понял, что заставляет ангелов петь. Открылся новый мир. Наконец-то я смог рисовать свои шедевры с точным контролем и гораздо меньшим количеством возни с кистью.
• Необходимы правильные инструменты и оборудование. Мой совет всем, кто хочет начать, — сделать инвестиции в самом начале. Это сэкономит вам время и разочарование в долгосрочной перспективе.
• Paasche SA был хорошим началом, я просто развлекался с ним однажды и обнаружил, что он мне очень нравится. Теперь у меня есть Harder & Steinbeck Infinity, и я не могу перестать заниматься аэрографией.
• Правильные инструменты решают все. Между SA Paasche и Iwata HP-CS была огромная разница, мне практически пришлось заново учиться управлять DA после старта с SA.
• НЕ ПОКУПАЙТЕ АЭРОГРАФ С ОДНИМ ДЕЙСТВИЕМ, если вы не хотите просто рисовать модели. Они имеют свое применение, но очень затрудняют выполнение некоторых мазков и приемов художественной живописи.
• Никогда не тратьте деньги на дешевые аэрографы, но вам не нужно тратить большие деньги на что-то вроде Iwata CM C+.
• Мне не нравится внешнее смешивание после моего Paasche, а сифонная подача тратит много краски при очистке или смене цвета, поэтому, если вы новичок и делаете только небольшие работы, то это не очень хорошая идея. Гравитационная подача определенно подойдет новичкам
• Моим первым был очень дорогой Badger. Все, что я делал, это боролся все время, пока пытался. Они привередливые, и в итоге я получил Master g44 (гладкий :))
• У меня была возможность использовать новый аэрограф Harder & Steenbeck «Infinity Two-in-One» — честно говоря, я не был готов к тому, что он будет настолько хорош, как он есть! Эта кисть заслуживает того, чтобы ее рассматривали как совершенно уникальный опыт. Для художника с ограниченным бюджетом, которому нужно было иметь возможность работать в самых разных сферах, от автомобильного или изобразительного искусства до текстиля и одежды, этот аэрограф был бы лучшей покупкой. Я ОЧЕНЬ впечатлен этим аэрографом.
• Я занимаюсь аэрографией уже 18 лет, и я никогда не видел такой большой сборки, которая последовательно вытягивала бы такие тонкие линии. Поэкспериментировав некоторое время, я начал рисовать. Я использовал Infinity, и мне очень понравилось с ним работать. Характеристики просто мечта! Он работал прекрасно и делал абсолютно все, что мне было нужно, с легкой последовательностью. Я очень впечатлен этим аэрографом и определенно рекомендую его всем. Я также думаю, что эта кисть была бы идеальной для начинающих аэрографов, потому что она очень проста в использовании и оставляет много места для роста по мере того, как пользователь прогрессирует.
• Начните с того, что вы можете себе позволить, но помните, что вы получаете то, за что платите. Не экономьте, покупайте рекомендованные краски и растворители. «Упражняться. Упражняться. Практика» — ключ к совершенству

Я не рекламирую здесь никакие бренды. Это профессиональные советы, и если вы им не верите, проведите предварительное исследование и найдите еще несколько обзоров.

Не работает лампа ближнего света ксенон справа в Opel Astra H

• Здравствуйте, для начала проверьте лампочку, возможно она перегорела, можно поставить с левой фары и проверить, будет ли гореть. Если будет, то покупать новую лампу. Если нет, то причину нужно искать в проводке, прозванивать ее тестером, проверять разъем фары, замерить питание на нем, поступает ли напряжение, почистить контакты. Отдельного предохранителя судя по схеме нет.

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

• Я проверил лампу, блок розжига, блок ксенона все работает. С левой рабочий стороны перекинул на правую сторону и все равно нет света.

  Каспийск, Opel Astra

• Добрый вечер! Уточните пожалуйста у вас стоит штатный ксенон или вы устанавливали дополнительно, вместо галогенных ламп. Как написал Александр предохранителя отдельно на лампу фары нет. Если ксенон штатный переставьте лампочку и проверьте, если не будет гореть измеряйте напряжение на разъеме который подходит к блоку розжига. Если ксенон нештатный, то проблема может быть и в блоке розжига, пробуйте переставить лампу которая не горит на другую сторону. Вы каким образом блок розжига проверяли, питания на его разъеме от штатной проводки нет?

  Ростов-на-Дону, Kia Ceed

• org/Answer»>

  Все штатное. Разбил правую заменил ее на аналог DEPO. Левая сторона полностью рабочая. Лампу блок розжига и блок ксенона перекинул на правую сторону. В моем Регионе нет дилеров GM чтобы сделать диагностику. На прозвон не проверял вычитал в интернете возможно может быть предохранитель.

  Каспийск, Opel Astra

• Пробуйте есть ли напряжение на разъеме который приходит на фару. Если питание есть, значит проблема наверняка в самой проводке фары, в этом случае придется прозванивать провода и возможно переделывать проводку именно в фаре, но это если есть питание на разъеме фары. Для измерения вам сканер и не нужен, достаточно сделать обычную контрольку и подкинуть на разъем или воспользуйтесь мультиметром. По старой фаре посмотрите провод, который идет на блок розжига в фаре, и его проверяйте на разъеме. Это любой электрик сделает.

  Ростов-на-Дону, Kia Ceed

• К сожалению придется делать, так я рассчитывал на предохранитель. Спасибо

  Каспийск, Opel Astra

• org/Answer»>

  Здравствуйте, если у вас адаптивный ксенон проверьте в блоке предохранителей что под капотом предохранители 23, 32 и 33

• Добрый вечер. Как верное заметили коллеги, стоит проверить, приходит ли питание на саму блок-фару. Если да, то искать проблему в самой фаре, если нет, то уже разбираться с проводкой.

  Mazda 3

• Здравствуйте.
  Вам нужно проверить еще блок комфорта диагностическим сканером (можно попробовать проверить обычным профессиональным сканером).

  Балаково, Kia Ceed

• org/Answer»>

  Спасибо. Проблема была устранена заменой жгутом проводов на фару.

  Каспийск, Opel Astra

• Рады, что вопрос решился, удачи вам.

  Балаково, Kia Ceed

тюнинг и регулировка фар, реснички

Какие лампы лучше выбрать

Замена лампы в оптике ближнего света на модели Опель Астра H прежде всего сопряжена с правильным выбором при покупке новых элементов освещения, которые могут быть галогенновыми, светодиодными, стандартными и ксеноновыми. Здесь нужно руководствоваться следующими соображениями:

1. Что ожидается от новой лампы – мощность и яркость или долговечность. Если выбор делать в сторону первых факторов, то лучше выбирать ксенон. Однако, чем больше его световая сила, тем ниже будет ресурс и наоборот. Например, превышение параметров всего на 5% снизит срок службы на 40%, а уменьшение их на такую же величину – повысить его на 60%!
2. Каким будет вид лампы. Так, традиционные лампочки накала не долговечны, галогенные и ксеноновые аналоги могут быть и ярче, и живучее, но при этом и значительно дороже. Сочетание качества, высокой светимости и большого срока службы могут дать светодиоды. Однако их можно устанавливать далеко не в любом случае.
3. Важна и температура цвета. Для ламп ближнего света на Опель Астра Н при любых заменах показатели их тона должны вписываться в рамки 4-6,5 тыс. К.

Opel Astra J

Вам потребуются: ключ TORX T20, торцовая головка TORX E12, отвертка с плоским лезвием, пассатижи с тонкими губками.

1. Откройте капот и установите его на упор.

2. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

3. Ослабьте затяжку шести винтов крепления переднего бампера к рамке радиатора…

4. …и выверните винты.

5. В обеих передних колесных арках ослабьте затяжку винтов крепления передних подкрылков к бамперу…

6. …и выверните винты.

7. Снизу автомобиля, с обеих его сторон ослабьте затяжку…

8. …и выверните по одному винту крепления бампера к лонжеронам кузова.

9. Подденьте отверткой фиксаторы четырех пистонов крепления бампера к подрамнику передней подвески…

10. …извлеките фиксаторы из пистонов…

11. …а затем и сами пистоны.

12. Взявшись за боковину бампера с левой стороны автомобиля, аккуратно, по одному, выводите фиксаторы крепления бампера на переднем крыле из отверстий бампера…

13. …затем отсоедините бампер от крыла. Аналогично отсоедините бампер от крыла с правой стороны автомобиля.

14. Снизу автомобиля, с обеих его сторон, ослабьте по одному стяжному болту крепления бампера к кронштейнам подрамника передней подвески…

15. …и выведите кронштейны бампера из кронштейнов подрамника.

16. Отведите бампер от кузова…

17. …нажав на фиксатор колодки жгута проводов бампера…

18. …отсоедините ее от колодки жгута проводов автомобиля и снимите бампер.

19. При необходимости снимите с бампера верхнюю и нижнюю части облицовки радиатора и энергопоглощающий элемент (см. Снятие и установка облицовки радиатора).

20. Если сняли бампер для замены, а на новом бампере отсутствует датчик температуры наружного воздуха, отожмите отверткой фиксатор колодки жгута проводов датчика…

21. …и отсоедините колодку от датчика.

22. С внешней стороны нижней части облицовки радиатора отожмите отверткой фиксаторы датчика температуры наружного воздуха…

23. …и снимите датчик.

24. Сожмите пассатижами фиксаторы двух держателей жгута проводов…

25. …и, вынув держатели из отверстий бампера, снимите жгут.

26. Установите жгут проводов и датчик температуры наружного воздуха на новый бампер.

27. Установите передний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить

Чтобы правильно заменить лампочки ближнего света на Опель Астра Н, необходимо подготовить инструмент и расходные материалы, установить авто на ровном месте, застопорить его и выполнить рекомендации пошаговой установочной инструкции.

Необходимые инструменты

Для замены потребуется минимум инструментов:

1. Рожковый ключ размером на 8 мм.
2. Комплект шестигранных авторемонтных звездочек.
3. Плоская отвертка.
4. Ткань или перчатки на основе х/б-материала.

Переустановку лампочки лучше делать на ровном, защищенном от солнца, ветра и осадков месте. Кроме того, перед началом работ машину лучше обесточить, разъединив минусовую клемму от АКБ, и поставив его на ручной тормоз, отключив мотор.

Пошаговая инструкция

Порядок действия по замене лампы ближнего света на Опель Астра Н следующий:

1. Демонтировать решетку радиатора.
2. Сместить бампер вперед.
3. Отсоединить фару, выкрутив фиксирующие саморезы.
4. Потянуть блок вперед, перевернув тыльной поверхностью вверх.
5. Открутить шурупы люка под лампу и снять его.
6. Повернуть модуль розжига по стрелке.
7. Снять блок, при этом проводка отсоединится.
8. Отодвинуть фиксатор и вынуть лампу.
9. Поставить новую.
10. Выполнить все действия в обратном порядке.

Обратите внимание! Нельзя вставить лампу ближнего света после замены просто так. Для ее надежной фиксации на Опель Астра Н предусмотрен специально предназначенный для этого паз.

Замена лампы ближнего света Опель Астра: разборка и сборка приборов

Если вы решили своими руками заменить лампочку ближнего света на Опель Астра, то нужно знать несколько важных особенностей проведения работ. В них нет ничего сложного, но требуется иметь под рукой все необходимое и проводить замену аккуратно, чтобы не повредить какие-либо элементы. Рассмотрим, как провести работы в максимально короткий срок и затратить на это минимальное количество усилий.

Что понадобится для проведения работ

Перед началом мероприятий по замене убедитесь, что все необходимое есть под рукой:

Лампочка	Лампа ближнего света Opel Astra J или Н аналогична, используется широко распространенная модификация Н7 мощностью 55 Ватт, ее можно найти практически в любом автомагазине. Если вас не устраивает свет в машине, советуем заменить сразу две лампочки. Чаще всего это помогает решить проблему и улучшить освещенность
Шестигранник	Необходим для того, чтобы отвернуть крепление лампы в фаре, например, в КИА. Там расположено два винта под шестигранник Т20, без него можно даже не начинать работу, так как вручную отвинтить соединения вряд ли получится
Набор инструмента	Если перегорела правая лампочка ближнего света Опель Астра J, то можно обойтись малыми жертвами и не разбирать машину, а вот слева все намного сложнее, придется снять бампер и фару, и только после этого вы сможете провести работы. Именно для этого и нужен набор инструмента

Важно! При одинаковых характеристиках лампочки могут значительно отличаться по качеству, поэтому лучше выбирать продукцию известных производителей, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке. Поэтому проконсультируйтесь с квалифицированными специалистами или поищите информацию на специализированных ресурсах в сети интернет.

Рабочий процесс

Для того чтобы подробнее описать все необходимые операции, разделим их на два этапа – разборка и сборка. Так мы сможем хорошо разобраться в данном виде работ.

Разборка

Инструкция по проведению разборки зависит от особенностей рабочего процесса и может включать в себя следующие операции:

• В первую очередь снимается минусовая клемма с аккумулятора , это действие обязательно при проведении любых работ с электрооборудованием, но многие забывают об этом.

Как отмечалось выше, при работе с правой фарой проще, но также требуются определенные усилия , вам понадобится снять воздушный фильтр и его корпус, и доступ к нужным участкам будет открыт. Вы сами разберетесь, какие элементы открутить, чтобы убрать элементы, создающие помехи.

• В случае с левой фарой все намного сложнее, так как доступ к ней ограничен , и для того, чтобы качественно провести работы, придется снять передний бампер и саму фару, этот процесс также несложный, но занимает много времени, поэтому следует подготовить место для разборки, чтобы складывать все элементы и не растерять крепеж. Его цена невелика, но иногда такую мелочь сложно найти в близлежащих магазинах.

• Далее снимается сама фара , процесс также простой, так как все крепежные элементы видны, нужно просто открутить их и извлечь конструкцию с посадочного места.

Важно! Не забудьте отсоединить все разъемы перед снятием, чтобы не повредить проводку машины. Сами соединения вы не перепутаете, так как каждое из них подходит только туда, где оно установлено.

• Далее необходимо снять заглушку с задней стороны , для этого она просто проворачивается против часовой стрелки и убирается. На элементе есть удобная ручка, поэтому никаких затруднений данное действие не вызовет.
• Под крышкой вы обнаружите колодку, которую нужно аккуратно снять с разъемов и расположить так, чтобы она не мешала дальнейшим работам , и вы случайно не повредили ее при замене. Иногда защелки держат узел настолько плотно, что их очень трудно снять, в этом случае можно обойтись и без отсоединения, провода длинные, и вы все равно сможете справиться без особых проблем.
• Справа и слева расположены два винта, которые надо ослабить с помощью шестигранника , после чего цоколь можно слегка провернуть и освободить лампочку из посадочного места.

Сборка

Это обратный процесс, и если вы сами разобрали конструкцию, то со сборкой проблем быть не должно:

• В первую очередь ставится новая лампа ближнего света Опель Астра J.

Обратите внимание! Касаться колбы не рекомендуется, так как в процессе работы стекло сильно нагревается, и в местах касаний образуется почернение. Если все-таки вы нечаянно коснулись колбы, то тщательно протрите поверхность спиртом или любым другим обезжиривающим составом.

• Далее узел вставляется в фару на свое место и аккуратно фиксируется винтами, если вы снимали разъем, то также установите его на место. Закрепите фару, если она снималась, но далее собирать машину не стоит, вначале накиньте клемму аккумулятора и убедитесь, что все работает так, как нужно.

Основные выводы

Для замены ламп ближнего света на Опель Астра Н в первую очередь необходимо правильно выбрать новую. Внимание нужно уделить таким ее характеристикам, как:

1. Яркость, мощность, долговечность.
2. Модификация (стандартная, ксенон, галоген, светодиод).
3. Температура цвета.

Для быстрого и удобного поиска необходимой лампочки можно воспользоваться специальным Vin-номером модели авто. Перед заменой необходимо подготовить инструменты и расходники, а также позаботиться об общей безопасности – застопорить машину на ровном месте и обесточить сеть. При этом поменять лампу на Опель Астра Н можно как прямым путем – через демонтаж оптики, сняв решетку радиатора и бампер, либо посредством специального люка в подколесной арке.

Предыдущая

Автомобильный светВсе о лучших автомобильных лампах H7: характеристики, рейтинг, рекомендации по выбору

Следующая

Автомобильный светВсе о подключении ДХО на автомобиле

Как снять передний и задний бампер Opel Astra J (после 2010 года).

-из-под машины ослабляем два винта крепления кронштейнов.

-с помощником освобождаем углы из защелок в крыльях и снимаем бампер с направляющих на себя.

-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).

-снимаем разъем с парктроника (если есть).

-если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).

Задний бампер

-открываем крышку багажника.

-в боковых обшивках открываем лючки (нужно получить доступ к тыльной части задних фонарей).

-под лючками выкручиваем гайки и снимаем задние фонари.

-под задними фонарями выкручиваем винты (закручены сверху вниз) (могут быть пистоны).

-снимаем номерной знак вместе с рамкой.

-под рамкой выкручиваем два винта.

-вытаскиваем пистоны в нижней части (вставлены снизу вверх).

-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки к бамперу (чтобы не снимать колеса удобнее крутить трещоткой с насадкой).

-с помощником освобождаем защелки в крыльях, под задними фонарями и в проеме багажника.

-снимаем бампер с направляющих на себя.

-снимаем разъем с освещения номерного знака.

-снимаем разъем с парктроника (если есть).

Замена лампы головного света Vauxhall Astra-H без проблем

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30% 07

0330 808 9527

Просто закажите онлайн, а мы позаботимся об остальном

Справедливая цена

Мы договариваемся с автомастерскими о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Ветровые гаражи

Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автомастерские, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работу.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену ламп в фарах Vauxhall Astra-H

Наш экспертный взгляд на замену ламп в фарах Vauxhall Astra-H

Что делают лампы в фарах?

Лампы для фар используются для освещения фар вашего автомобиля. Они обеспечивают максимальную видимость во время вождения, а также обеспечивают видимость вашего автомобиля для встречных транспортных средств, что делает их важным элементом безопасности.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы в фаре:

• Если одна или обе фары перестали работать
• Если свет фар тусклее, чем обычно
• Если вы заметили, что ваши фары мерцают или гаснут

Что произойдет, если мы заменим лампу в фаре вашего автомобиля?

Наши сертифицированные механики:

• Осмотрят держатели фар и протестируют, какие из них нуждаются в замене
• Затем они отсоединяют провода питания лампы фары
• Отвинтите старые лампы фар, которые необходимо заменить
• Установите новые лампы фар, убедившись, что они подходят по размеру и типу для вашей марки и модели автомобиля
• Они снова подключат провода питания и проверят, работает ли новая лампочка

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене лампы головного света Vauxhall Astra-H. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Привет, ремонтник, как часто нужно менять лампы в фарах?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делают лампы фар?

Лампы для фар используются для освещения фар вашего автомобиля. Они обеспечивают максимальную видимость во время вождения, а также обеспечивают видимость вашего автомобиля для встречных транспортных средств, что делает их важным элементом безопасности.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы головного света:

• Если одна или обе фары перестали работать
• Если свет фар тусклее, чем обычно
• Если вы заметили, что ваши фары мерцают или гаснут

Что произойдет, если мы заменим лампу в фаре вашего автомобиля?

Наши сертифицированные механики:

• Осмотрят держатели фар и протестируют, какие из них нуждаются в замене
• Затем отсоединяют провода питания лампы фары
• Отвинтите старые лампы фар, которые необходимо заменить
• Установите новые лампы фар, убедившись, что они подходят по размеру и типу для вашей марки и модели автомобиля
• Они снова подключат провода питания и проверят, работает ли новая лампочка

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене лампы головного света Vauxhall Astra-H. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять лампы в фарах?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

• Дэвид — Солфорд, Манчестер 9000 3

  из Солфорда

  Мне понравилась простота бронирования моего ТО через Интернет в Fixter. Было специальное предложение, где он был снижен всего до 19 фунтов стерлингов.что я считал невероятно выгодной сделкой. Fixter Hero забрал мою машину. Сделал ТО. Вернул автомобиль с сертификатом испытаний. Отличное общение во всем. …

• Эбби Оуэн

  от Чидла

  Фантастическое обслуживание!! Скептически относился к передаче ключей, но Карл был очень профессионален и весь день держал меня в курсе. Мне не нравится ходить в гараж, так как я чувствую, что они пользуются этим, потому что я молодая женщина. 19 фунтов за ТО, и мне ничего не пришлось делать. Обязательно воспользуюсь этим сервисом каждый раз!

• Крис

  из Манчестера

  Фантастическое обслуживание, 19 фунтов за ТО, забрали из дома утром, доставили домой позже днем, представитель Tom the Fixter держал меня в курсе, что происходит, доволен 1-й клиент, снова воспользуется Fixter.

• Мистер Марк Форд

  из Манчестера

  Автомобиль собран и обслужен и прошел ТО без суеты отличная цена за работу и без попытки поднять цену дополнительными услугами, я готов и рекомендую всем желающим слушать

• Ахмет

  из Хаддерсфилда

  Это просто гениальная точка 🛑

• Андрей Климов 9 0007

  из Лондона

  спасибо, отличный сервис

Забронируйте свой следующий Vauxhall Astra-H Замена лампы в фаре менее чем за 5 минут.

Закажите следующую замену лампы фар Vauxhall Astra-H менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
Ваш автомобиль нуждается

Шаг 2 Запланируйте сбор и доставку

Шаг 3 Бронируйте с уверенностью
и платите позже

Попробуйте Fixter сегодня

Попробуйте Fixter сегодня

Ваш почтовый индекс

Ваш регистрационный номер

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Замена лампы в фаре находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный сервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификация персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Замена лампы в фаре находится в надежных руках наших высококлассных механиков

Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене ламп в фарах Vauxhall Astra-H?

Хотите узнать больше о замене ламп в фарах Vauxhall Astra-H?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Популярные места

Vauxhall Garages в Лондоне

Vauxhall Garages в Бирмингеме

Vauxhall Garages в Манчестере 9 0007

Vauxhall Garages в Лидсе

Vauxhall Garages в Ливерпуле

Vauxhall Garages в Эдинбурге

Vauxhall Garages в Брайтоне

Vauxhall Garages в Суонси

Vauxhall Garages в Портсмуте

Vauxhall Garages в Саутгемптоне

Vauxhall Garages в Кембридже

Посмотреть все местоположения

Популярные услуги

Vauxhall Astra-H ТО

Vauxhall Astra- Автосервис H

Замена передних тормозных колодок Vauxhall Astra-H

Замена тормозных колодок Vauxhall Astra-H

Замена задних тормозных колодок Vauxhall Astra-H

Замена передних тормозных дисков и колодок Vauxhall Astra-H

Замена тормозных дисков и колодок Vauxhall Astra-H

Замена задних тормозных дисков и колодок Vauxhall Astra-H

Замена ремня ГРМ Vauxhall Astra-H

Замена ремня ГРМ Vauxhall Astra-H диагностика автомобиля

Замена комплекта сцепления Vauxhall Astra-H

Замена и установка автомобильного аккумулятора Vauxhall Astra-H

Замена кондиционера Vauxhall Astra-H

Замена водяного насоса Vauxhall Astra-H

Развал-схождение передних колес Vauxhall Astra-H

Замена стартера Vauxhall Astra-H

Замена клапана EGR Vauxhall Astra-H

Vauxhall Astra-H ТО и пакет услуг

Посмотреть все услуги

Найти свою модель автомобиля

Vauxhall Adam

Vauxhall Adam Rocks

Vauxhall Admiral-A

Vauxhall Admiral-B

Vauxhall Agila

Vauxhall Agila-B

Vauxhall Ampera

Воксхолл Ампера-е

Vauxhall Antara

Vauxhall Arena

Vauxhall Ascona-A

Vauxhall Ascona-B

Vauxhall Ascona-C

Vauxhall Astra

V auxhall Astra-F

Vauxhall Astra-F Classic

Vauxhall Astra-G

Vauxhall Astra-G Classic II

Vauxhall Astra-H

Vauxhall Astra-H Classic III

Vauxhall Astra-J

Vauxhall Astra-K

Vauxhall Astramax

9000 4 Воксхолл Белмонт

Vauxhall Blitz

Vauxhall Brava

Vauxhall Cabrio

Vauxhall Calibra

Vauxhall Carlton

Vauxhall Cascada

Vauxhall Cavalier

Vauxhall Chevette

Vauxhall Combo-B

Vauxhall Combo-C

Vauxhall Combo-D

Vauxhall Commodore-A

Vauxhall Commodore-B

Vauxhall Commodore-C

Vauxhall Corsa

Vauxhall Cresta

Vauxhall Crossland X

Vauxhall Diplomat-A

Vauxhall Diplomat-B

Vauxhall Firenza

Vauxhall Frontera-A

Vauxhall Frontera-B

Vauxhall Grandland X

90 004 Vauxhall GT

Vauxhall GT 1900

Vauxhall GTC

Vauxhall Insignia -A

Vauxhall Insignia-A Country Tourer

Vauxhall Insignia-B

Vauxhall Insignia-B Country Tourer

Vauxhall Kadett-B

Vauxhall Kadett-C

Vauxhall Kadett Combo

Vauxhall Kadett-D

Vauxhall Kadett-E

Vauxhall Kapitan-A

Vauxhall Kapitan-B

Vauxhall Karl

Vauxhall Karl Rocks

Vauxhall Magnum

Vauxhall Manta-A

Vauxhall Manta-B

Vauxhall Meriva-A

Vauxhall Meriva-B

Vauxhall Midi

Vauxhall Mokka

Vauxhall Mokka X

Vauxhall Monterey

Воксхолл Монца-А

Vauxhall Movano-A

Vauxhall Movano-B

Vauxhall Nova

Vauxhall Olympia

Vauxhall Omega-A

Vauxhall Omega-B

90 004 Vauxhall Rallye

Vauxhall Rascal

Vauxhall Rekord-C

Vauxhall Rekord -D

Vauxhall Rekord-E

Vauxhall Royale

Vauxhall Senator-A

Vauxhall Senator-B

Vauxhall Signum

Vauxhall Sintra

9 0004 Опель Тигра-А

Opel Tigra-B

Opel Vectra-A

Opel Vectra-B

Opel Vectra-C

Opel Velox

Opel Victor

9000 4 Vauxhall Viscount

Vauxhall Viva

Vauxhall Vivaro-A

Vauxhall Vivaro -B

Vauxhall Viva Rocks

Vauxhall VX

Vauxhall VX220

Vauxhall VX220 Speedster

Vauxhall VXR8

Vauxhall Zafira-A 90 007

Опель Зафира-Б

Vauxhall Zafira-C Tourer

Vauxhall Zafira Family

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Нужна помощь, понимающая

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30

Лампа ближнего света фар для Opel Astra 2003 г.в.

Лампа фар ближнего света для Opel Astra 2003 г.в. | МиксГараж

• Главная
• О нас
• Возврат
• Доставка
• Отслеживание заказа
• Связаться с нами
• Блог

9 0004 Ускоренная доставка*

Беспроблемный возврат в течение 30 дней*

Бесплатная доставка — Свыше 50,00 евро*

Хотите скидку 5,00 евро на ваш заказ?* 9

9 0642

18

%СКИДКА

17,99 €

Было 21,99 € с НДС

Временно нет в наличии

Код товара: 1592455

90 002 Артикул:

Доступна скидка!

Подходит для Opel ASTRA H

С марта 2004 г. по июнь 2009 г.

• Скидка при регистрации!
• Временно отсутствует на складе

Технические характеристики

Тип лампы:

H7

Информация:

Модернизированные лампы — ультрабелые — до 130 % дополнительной яркости — разрешено для использования на дорогах

Напряжение [В]:

12 В

Обзор

Обновите освещение вашего автомобиля с помощью отмеченной наградами линейки ламп Philips X-tremeVision, обеспечивающих до 130 % больше света, чем стандартные лампы.

X-tremeVision излучает на 35 м больше света, чем стандартная лампа накаливания
Основанная на уникальном дизайне нити накаливания и оптимизированной геометрии, X-tremeVision разработана с использованием самых современных технологий для максимальной производительности и яркого белого света. где это важнее всего.

Больше комфорта и безопасности при вождении
X-treme Vision обеспечивает лучшую реакцию благодаря более раннему распознаванию препятствий и дорожных знаков. Свет — это фундаментальная часть опыта вождения, а свет — это первая и единственная часть круга безопасности, который действительно помогает предотвратить несчастные случаи. Philips продвигает активную защиту для предотвращения несчастных случаев за счет улучшения общей видимости и освещения дороги.

Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
UV-Кварцевое стекло прочнее твердого стекла и обладает высокой устойчивостью к перепадам температур и вибрациям, что исключает риск взрыва. Лампы Philips из кварцевого стекла (нить накаливания 2650°С и стекло 800°С) способны выдерживать сильные тепловые удары. УФ-кварцевое стекло способно создавать повышенное давление внутри лампы и дает более мощный свет

Автомобильные лампы Philips обладают повышенной влагостойкостью
Только горящая колба из кварцевого стекла (нить накаливания 2650°C, стекло 800°c) выдерживает термические удары: если капля холодной воды коснется горячей колбы, что может случиться, когда вы едете по воде с разбитым блоком фары.

Рама автомобиля

Под автомобильной рамой понимается вид несущей системы балочной конструкции, который в настоящее время используется на легковых автомобилях повышенной проходимости, некоторых моделях спортивных автомобилей и грузовых автомобилях.

Преимуществами рамной конструкции несущей системы являются простота, низкая стоимость, восприятие значительных нагрузок, унификация базовых моделей автомобиле. Вместе с тем использование рамы приводит к увеличению массы автомобиля. При проектировании и изготовлении автомобильных рам представляет определенную сложность реализация зон запрограммированной деформации в передней и задней части, тем самым снижается уровень пассивной безопасности.

К раме крепятся практически все узлы и агрегаты систем автомобиля: кузов, двигатель, трансмиссия, передняя и задняя подвески, системы управления и др. В совокупности они образуют шасси автомобиля.

В зависимости от конструкции различают следующие основные виды рам: лонжеронные, хребтовые или центральные, решетчатые или пространственные, комбинированные.

Самыми распространенными являются лонжеронные рамы. Лонжеронная рама объединяет две продольные балки (лонжероны) и, находящиеся между ними, поперечины.

Лонжерон представляет собой металлическую балку открытого или закрытого поперечного сечения (закрытый короб, швеллер, двутавр), обладающую большой жесткостью на изгиб.

В зависимости от типа автомобиля лонжероны могут устанавливаться:

• параллельно в горизонтальной плоскости;
• под углом в горизонтальной плоскости;
• изогнутыми в вертикальной плоскости;
• изогнутыми в горизонтальной плоскости.

Параллельная схема лонжеронной рамы применяется, в основном, на грузовых автомобилях. Остальные схемы используются на легковых автомобилях повышенной проходимости – внедорожниках. Расположение лонжеронов под углом позволяет добиться максимального угла поворота управляемых колес. Изгибы лонжеронов в вертикальной плоскости обеспечивают снижение центра тяжести, и соответственно низкий уровень пола в кузове автомобиля. Изогнутые в горизонтальной плоскости лонжероны понижают уровень пола в кузове, а также повышают уровень пассивной безопасности при боковом столкновении.

Поперечины служат для придания жесткости конструкции рамы. Поперечины могут иметь прямолинейную, К-образную или Х-образную форму. Поперечины изготавливаются из гнутого металлического профиля.

Лонжероны и поперечины между собой соединяются клепкой (грузовые автомобили) или сваркой (легковые автомобили). Для закрепления кузова, двигателя, агрегатов трансмиссии на раме установлены кронштейны различной формы. В теле лонжеронов и поперечин выполняются различные технологические отверстия.

Хребтовая рама состоит из продольной несущей балки и прикрепленных к ней поперечин. Центральная балка имеет, как правило, трубчатое сечение. Внутри балки располагаются отдельные элементы трансмиссии. Хребтовая рама обладает большей крутильной жесткостью по сравнению с лонжеронной рамой. Хребтовая рама предполагает независимую подвеску всех колес. Хребтовая рама является визитной карточкой чешских автомобилей Tatra. Ввиду сложности конструкции хребтовая рама широкого распространения не получила и в настоящее время применяется редко.

Решетчатая рама применяется в конструкции спортивных автомобилей и автобусов. По своей сути она схожа с несущим кузовом. Решетчатая рама обеспечивает высокую жесткость на кручение при сравнительно небольшой массе.

Замена рамы транспортного средства \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

• Главная
• Правовые ресурсы
• Подборки материалов
• Замена рамы транспортного средства

Подборка наиболее важных документов по запросу Замена рамы транспортного средства (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Купля-продажа автомобиля:
• Автомобиль для многодетной семьи
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля физическому лицу
• Госпрограмма семейный автомобиль
• Доверенность от юридического лица на продажу автомобиля
• Показать все

• Купля-продажа автомобиля:
• Автомобиль для многодетной семьи
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля физическому лицу
• Госпрограмма семейный автомобиль
• Доверенность от юридического лица на продажу автомобиля
• Показать все

• Защита прав потребителей:
• Акт проверки роспотребнадзора
• Бремя доказывания по закону о защите прав потребителей
• Введение в заблуждение
• Введение потребителя в заблуждение
• Взыскание неустойки по закону о защите прав потребителей
• Показать все

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 15. 03.2023 по делу N 88-5719/2023
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О взыскании ущерба в сумме, не покрытой суммой страхового возмещения.
Обстоятельства: Истец указал, что страховой компанией была частично возмещена стоимость восстановительного ремонта, истец полагает, что с виновника ДТП подлежит возмещению оставшаяся денежная сумма.
Решение: Удовлетворено в части.В апелляционной жалобе С. ссылался на то, что судом первой инстанции необоснованно принято в качестве доказательства размера причиненного ущерба заключение ООО «СамараЭксперт», указывая, что экспертом необоснованно исключена из стоимости восстановительного ремонта стоимость работ по замене рамы поврежденного автомобиля и стоимость самой рамы, без учета нормативов и технических регламентов завода-изготовителя поврежденного транспортного средства.

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 19. 10.2022 N 16АП-3582/2022 по делу N А63-3914/2022
Требование: О признании недействительным решения о привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Транспортное средство имеет несущий кузов или рамную конструкцию, где кузов или рама являются основным элементом базового транспортного средства, на котором нанесен идентификационный номер изделия — (VIN). Идентификационный номер кабины пробивается на внутренней панели передка кабины. Замена рамы или кабины транспортного средства, являющихся основными элементами конструкции базового транспортного средства, фактически является сборкой нового транспортного средства, незарегистрированного в установленном порядке в Госавтоинспекции и подпадающего под понятие «единичное транспортное средство».

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Вопрос: Что входит в предпродажную подготовку автомобиля?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2023)Согласно п. 42 Правил продажи товаров по договору розничной купли-продажи, перечня товаров длительного пользования, на которые не распространяется требование потребителя о безвозмездном предоставлении ему товара, обладающего этими же основными потребительскими свойствами, на период ремонта или замены такого товара, и перечня непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих обмену, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации, утв. Постановлением Правительства РФ от 31.12.2020 N 2463 (далее — Правила продажи товаров по договору розничной купли-продажи), автомобили, мотоциклы и другие виды мототехники, прицепы и номерные агрегаты к ним (двигатель, блок цилиндров двигателя, шасси (рама), кузов (кабина) автотранспортного средства или самоходной машины, а также коробка передач и мост самоходной машины) должны пройти предпродажную подготовку, виды и объемы которой определяются изготовителем. В сервисной книжке на товар или ином заменяющем ее документе продавец обязан сделать отметку о проведении такой подготовки.

«Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 4 (2015)»
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 23.12.2015)
(ред. от 26.04.2017)Транспортные средства, как правило, имеют несущий кузов или рамную конструкцию, где кузов или рама являются основным элементом базового транспортного средства, соответствие которого требованиям безопасности подтверждается выданным на него паспортом транспортного средства. В результате замены кузова автомобиль утрачивает основные элементы базового транспортного средства, допущенного к участию в дорожном движении, и фактически получает технические характеристики, схожие с другим транспортным средством.

Постановление Правительства РФ от 06.02.2016 N 81
(ред. от 06.03.2023)
«Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
(вместе с «Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора»)д) в наименовании перечня видов и категорий колесных транспортных средств и шасси, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается, утвержденном указанным постановлением, слова «колесных транспортных средств и шасси» заменить словами «колесных транспортных средств (шасси)».

80/20 Алюминиевый профиль | Рамы машин

Источник универсального решения

Повысьте свою эффективность с самого начала с помощью наших решений для рам машин на 80/20. При проектировании с использованием алюминиевой конструкционной системы с Т-образными пазами 80/20 вы можете создавать рамы машин с учетом ваших процессов и людей. Предлагая все, от роликов и напольных креплений до аксессуаров с цветовой маркировкой и изготовленных на заказ монтажных пластин, наша полная линейка продуктов поможет вам сэкономить деньги и время.

Вы больше не ограничены готовыми каркасными решениями. Удовлетворите все ваши требования к раме с помощью стандартных или изготовленных на заказ продуктов 80/20 для установки инструментов, компьютерных мониторов, считывателей штрих-кода, контейнеров для продуктов и держателей бумаги в любом месте вдоль Т-образного паза. Позвольте нам посетить ваше предприятие, показать вам, как другие адаптировали рамы машин с помощью 80/20, и помочь вам разработать собственное решение в едином магазине 80/20.

Форма и размер в соответствии с вашими потребностями

Большие или маленькие, стандартные или нестандартные станки, у нас есть профили, аксессуары и возможности индивидуальной обработки, чтобы удовлетворить ваши потребности в каркасе и превзойти их. Благодаря широкому спектру решений с Т-образными пазами вы обязательно создадите единственную в своем роде раму, которая будет поддерживать вашу машину, подходить и защищать ваших людей, а также повышать эффективность ваших процессов.

Создайте идеальную индивидуальную раму для своей новой или существующей машины с помощью алюминиевых рамных изделий 80/20. С профилями размером от 20 мм до 3 x 6 дюймов мы можем удовлетворить большинство требований к размерам и нагрузкам. Кроме того, когда в наших профилях задействована функция блокировки падения на два градуса, рамы и крепежные детали становятся виброустойчивыми. Добавьте мобильности с помощью роликов, рассчитанных на нагрузку до 1300 фунтов, или зафиксируйте оборудование в нужном месте с помощью наших напольных замков. Сверху вниз, 80/20 имеет компоненты каркаса, соответствующие вашим потребностям. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы приступить к разработке собственного решения для станины.

Точность монтажа

С помощью наших каркасных решений можно легко и надежно монтировать все типы машин. Мало того, что рама вашей машины будет прочной, простой в уходе и привлекательной, у вас также будет бесконечное количество вариантов крепления вашей машины к раме. Позвольте нам посетить ваше предприятие, чтобы обсудить ваши потребности и различные варианты 80/20, чтобы создать идеальную раму для вашей машины.

80/20 имеет монтажное решение, удовлетворяющее как функциональные потребности, так и дополнительные пожелания по улучшению процесса. Используя Т-образный паз алюминиевых профилей, вы можете установить и расположить машину с большой точностью, быстро снять ее для обслуживания или добавить к ней дополнительное пространство, защиту или эргономичные компоненты. Нужно что-то нестандартное для установки вашей машины? Имея на складе более 100 профилей, 80/20 имеет опыт и возможности для создания высококачественных и точных пластин по индивидуальному заказу в соответствии с вашими потребностями. Или используйте запатентованные линейные подшипники, чтобы обеспечить подвижность вашей машины или ее принадлежностей вдоль профиля с Т-образными пазами. Позвольте нам помочь найти идеальное решение для монтажа, точно соответствующее размерам и спецификациям вашей машины.

Рама машины для удаления костей | Источник BMX

Обычная цена $389,99 Нет в наличии

• Черный

• матовый транс-сырой

• Черный

21,25 дюйма 20,8 дюйма 20,6 дюйма 21 дюйм

Обычная цена $389,99 Нет в наличии

Заказ в Для вариантов экспресс-доставки!

Безопасная оплата по-своему

• Американ Экспресс
• Apple Pay
• Клуб закусочных
• Откройте для себя
• Гугл Пэй
• Мастеркард
• PayPal
• Магазин Оплата
• Венмо
• Виза

• Фирменная оправа Colt Fake от Bone Deth. Создан для любой местности и огромных нагрузок, чтобы прослужить вам долгие годы. Включает в себя овальные нижние перья с перемычкой из изогнутой трубы, съемную тормозную фурнитуру, перемычку перьев сиденья с пластиной с ЧПУ, встроенный зажим сиденья и косынки верхней и нижней труб для дополнительной прочности.

• Где-нибудь видели дешевле? Наша цена соответствует любому законному конкуренту! Чтобы согласование цены было принято, товар должен быть идентичным, находиться на складе и быть доступным для покупки у нашего конкурента. Мы уведомим вас по электронной почте о решении после рассмотрения в течение 24 часов, но обычно гораздо раньше

  Создать запрос на соответствие цены

• • Бесплатная доставка для всех заказов на сумму свыше 99,99 долларов США|Полное отслеживание всех заказов|90-дневная политика возврата|Бесплатные подарки ко всем заказам

389,99 $

$389,99

389,99 $

389,99 $

399,99 $

399,99 $

399,99 $

399,99 $

НУЖНА ПОМОЩЬ В ПОНИМАНИИ ГЕОМЕТРИИ РАМЫ?

Геометрия рамы bmx может показаться сложной, но благодаря нашему удобному руководству ниже вы разберетесь с ней в кратчайшие сроки, и помните, что мы все здесь любители bmx, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы, просто задавайте.

Продолжайте читать, чтобы найти свою идеальную оправу, или нажмите ниже, чтобы посмотреть видео-руководство покупателя.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОРУКОВОДСТВО

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ РАМЫ

Размер рамы во многом зависит от личных предпочтений, некоторым гонщикам нравятся длиннее, другим короче — вот примерное руководство — если у вас есть какие-либо вопросы, помните, что мы здесь, чтобы помочь!

3 фута — 4 фута — лучше всего подходит для велосипеда с колесами 16 или 18 дюймов
4 фута — 5 футов — Верхняя труба от 18 до 20 дюймов
5 футов — 5 футов 4 дюйма — 20 — 20 дюймов. Верхняя труба 25 дюймов
5 футов 4 дюйма — 5 футов 8 дюймов — Верхняя труба от 20,25 до 21 дюйма
5 футов 8 дюймов — 6 футов — Верхняя труба от 21 дюйма до 21,25 дюйма
6 футов Plus — Верхняя труба от 21 дюйма или длиннее

ГЕОМЕТРИЯ РАМЫ

Геометрия рамы может потребовать некоторого понимания, но здесь, в SourceBMX, мы здесь, чтобы помочь! Первое, что нужно понять, это то, что размер рамы BMX лучше всего измеряется по длине верхней трубы, которая здесь обозначена как TT. Продолжайте читать, чтобы понять, как углы влияют на то, как будет выглядеть ваша оправа, и ознакомьтесь с нашей таблицей размеров ниже!

Угол рулевой трубы (HT)

Угол рулевой трубы определяет угол наклона вашей вилки. Более крутой HT (т.е. 75° и выше) заставит байк поворачивать быстрее, чем более мягкий угол (т.е. 74,5° и ниже). Чем более отзывчива рама, тем больше она будет дергаться, особенно на высокой скорости!

Угол подседельной трубы (ST)

Углы наклона подседельной трубы не сильно различаются (около 71°) и влияют на центр тяжести. Чем круче угол, тем короче будет ощущаться велосипед. Некоторые рамы имеют более мягкий угол наклона подседельной трубы (пример 69).˚), что делает раму длиннее, но не длиннее, и снижает скорость поворота рамы.

Длина цепи (CS)

Нижняя перья представляет собой длину задней части велосипеда. Более короткая длина CS сделает велосипед более отзывчивым, а более длинная – более устойчивой.

Chevrolet Aveo Седан (T250) 1.5 MT SE

Автосалоны. Все 82 автосалона Chevrolet

Передний
привод

Объем
багажника

Гарантия

5

мест

Салон

4325

2480

150

1505

1710

• Регион происхождения бренда: Европа
• Класс: B-класс (компактный)
• Тип кузова: Седан
• Количество дверей: 4
• Количество мест: 5

• Объем двигателя, куб. см: 1498
• Количество цилиндров: 4
• Количество клапанов: 8
• Мощность, л.с. при об/мин: 85,7 при 5600
• Крутящий момент, Нм при об/мин: 130 при 3000
• Система питания: Распределенный впрыск
• Топливо: Бензин

• Длина, мм: 4325
• Ширина, мм: 1710
• Высота, мм: 1505
• Колесная база, мм: 2480
• Клиренс, мм: 150
• Снаряженная масса, кг: 1045
• Полная масса (максимально допустимая), кг: 1455
• Объем багажника, л: 320
• Объем топливного бака, л: 45

• Тип коробки передач: Механика
• Число передач: 5
• Тип привода: Передний

• Усилитель руля: Гидроусилитель
• Диаметр разворота, м: 10,6

• Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
• Тормоза задние: Барабанные
• Шины: 185 /55 R15

• Городской цикл, л/100 км: 8,6
• Загородный цикл, л/100 км: 6,1
• Смешанный цикл, л/100 км: 7
• Нормы токсичности Euro: Euro II

• Максимальная скорость, км/ч: 176
• Время разгона до 100 км/ч, с: 11,1

• Период гарантии, мес. : 60
• Пробег, км: 100000

• Безопасность водителя и пассажира: 1.5 звезды
• Безопасность детей: 4 звезды
• Безопасность пешеходов: 3 звезды

• Подушка безопасности водителя (Airbag)

• Электростеклоподъемники передние
• Центральный замок

• Противотуманные фары

• Кондиционер
• Электропривод зеркал
• Обогрев зеркал

• 10000 км.: 1318,0
• 20000 км.: 1360,9
• 30000 км.: 1661,7
• 40000 км. : 1749
• 50000 км.: 1318,0
• 60000 км.: 2917,1
• 70000 км.: 1318,0
• 80000 км.: 1749
• 90000 км.: 1661,7
• 100000 км.: 1632,3
• 110000 км.: 1318,0
• 120000 км.: 3305,2

Отзывы владельцев Chevrolet Aveo Седан (T250) 1.5 MT SE

Отзывов пока нет

Что обсуждают на форуме

+29 сообщений

+93 сообщения

+195 сообщений

+113 сообщений

+86 сообщений

Конкуренты

Lada (ВАЗ) Granta 246 960 . .. 301 840 грн

Ravon R4 293 000 … 325 000 грн

Peugeot 301 379 200 … 519 800 грн

Citroen C-Elysee 347 900 … 358 900 грн

Ravon R3 293 000 … 325 000 грн

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter

Технические характеристики Шевроле Авео Седан – «Инком Авто»

1.6 MT 115 л.с. бензин передний 1.6 AT 115 л.с. бензин передний

1.6 MT 1. 6 AT

Выделить разные характеристики

Объем

1.6

1.6

Мощность

115

115

Коробка

механическая

автомат

Топливо

бензин

бензин

Запас хода

Разгон

Расход

Страна марки

США

США

Класс автомобиля

B

B

Количество дверей

4

4

Количество мест

Оценка безопасности

none

none

Название рейтинга

none

none

Длина

4399

4399

Ширина

1735

1735

Высота

1517

1517

Колёсная база

2525

2525

Клиренс

150

150

Ширина передней колеи

1497

1497

Ширина задней колеи

1495

1495

Размер колёс

195/65/R15 205/55/R16

195/65/R15 205/55/R16

Объем багажника мин/макс, л

502

502

Объём топливного бака, л

46

46

Снаряженная масса, кг

1098

1098

Полная масса, кг

1593

1593

Коробка передач

механика

автомат

Количество передач

5

6

Тип привода

передний

передний

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

полунезависимая, пружинная

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

барабанные

барабанные

Максимальная скорость, км/ч

189

186

Разгон до 100 км/ч, с

11. 3

11.7

Марка топлива

АИ-95

АИ-95

Экологический класс

Euro 5

Euro 5

Выбросы CO2, г/км

159

167

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

none

none

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

8.9/5.3/6.6

9.9/5.5/7.1

Расход топлива, л смешанный

none

none

Расход топлива, л город/смешанный

none

none

Расход топлива, л город/трасса

none

none

Расход топлива, л город

none

none

Расход топлива, л трасса

none

none

Расход топлива, л трасса/смешанный

none

none

Тип двигателя

бензин

бензин

Расположение двигателя

переднее, поперечное

переднее, поперечное

Объем двигателя, см³

1598

1598

Тип наддува

нет

нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

115 / 85 при 6000

115 / 85 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

155 при 4000

155 при 4000

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

4

4

Число клапанов на цилиндр

4

4

Система питания двигателя

распределенный впрыск (многоточечный)

распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия

10. 8

10.8

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

79 × 81.5

79 × 81.5

Запас хода на электричестве, км

Емкость батареи, кВт⋅ч

Время зарядки, ч

Шевроле Авео 2011 Технические характеристики

• Отзывы
• Спецификации
• Краш-тесты
• Напоминает
• Инвентарь

Рекомендуемая производителем розничная цена: $11 965

Краткие характеристики

Расход бензина 27 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Двигатель Газовый 4-цилиндровый, 1,6 л

Класс Агентства по охране окружающей среды Компактный

Имя стиля 4-дверный ЛС

Трансмиссия Передний привод

Пассажировместимость 5

Пассажирские двери 4

Тип кузова 4др автомобиль

Передача инфекции Коробка передач, 5-ступенчатая механическая коробка передач с индикатором переключения передач

Сравнить Chevrolet Aveo 2011 года в разных комплектациях »

Размеры

Автомобиль

Классификация Агентства по охране окружающей среды Компактный

Информация о весе

Базовая снаряженная масса (фунты) 2568

Внутренние размеры

Пассажировместимость 5

Передняя модная комната (внутри) 51,6

Переднее пространство для ног (в) 41,3

Вторая плечевая комната (внутри) 52,8

Пассажирский объем (фут³) — уточняется —

Вторая главная комната (внутри) 37,4

Передняя плечевая комната (в) 53,6

Вторая модная комната (внутри) 52,8

Фронтальная головная комната (внутри) 39. 3

Вторая комната для ног (в) 35,4

Внешние размеры

Колесная база (дюймы) 97,6

Ширина колеи сзади (дюймы) 56,3

Высота, Габаритные размеры (дюймы) 59.3

Длина, общая (дюймы) 169,7

Минимальный дорожный просвет (дюймы) — уточняется —

Ширина колеи спереди (дюймы) 57,1

Ширина макс. без зеркал (дюйм) 67,3

Высота подъема (дюймы) — уточняется —

Размеры грузового отсека

Объем багажника (фут³) 12,4

Экономия топлива

Топливный бак

Емкость топливного бака, прибл. (гал) 12

Пробег

Экономия топлива в сочетании с оценкой (MPG) 30

Оценочная экономия топлива EPA — город (миль на галлон) 27

EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG) 35

Технические характеристики

Двигатель

Код заказа двигателя LXV

Полезный крутящий момент по SAE при об/мин 105 @ 4000

Топливная система СФИ

Тип двигателя Газовый 4-цилиндровый

Чистая мощность по SAE при об/мин 108 @ 6400

смещение 1,6 л/97,5

Трансмиссия

Размер сцепления (дюймы) — уточняется —

Трансмиссия Передний привод

Передаточное число первой передачи (:1) 3,55

Передаточное число шестой передачи (:1) нет данных

Транс Описание Прод. Руководство с OD

Передаточное число четвертой передачи (:1) 0,97

Передаточное отношение главной передачи (:1) 3,94

Код заказа транса ММ5

Передаточное число второй передачи (:1) 1,95

Обратное соотношение (:1) 3,33

Транс Описание Прод. Снова нет данных

Передаточное число пятой передачи (:1) 0,76

Транс Тип 5

Передаточное число третьей передачи (:1) 1,28

Тормоза

Тип тормоза мощность

Диаметр заднего тормозного диска x толщина (дюймы) нет данных

Диск — задний (Да или ) нет данных

Тормозная система АБС нет данных

Барабан — задний (Да или ) Да

Диаметр переднего тормозного диска x толщина (дюймы) 10,1 х 0,95

Диск — Передний (Да или ) Да

Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы) 7,8 х 1,38

Рулевое управление

Тип рулевого управления Силовая стойка и шестерня

Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы) 33,0

Передаточное отношение (:1), общее 15. 2

Диаметр поворота — от стены до стены (футы) — уточняется —

Повороты от блокировки до блокировки (рулевое управление) 3

Шины

Код заказа передней шины Q98

Размер запасной шины Компактный

Размер передних шин P185/60R14

Код заказа задней шины Q98

Размер задней шины P185/60R14

Код заказа запасной шины — уточняется —

Колеса

Размер переднего колеса (дюймы) 14 х 5,5

Материал запасного колеса Сталь

Материал переднего колеса Сталь

Размер заднего колеса (дюймы) 14 х 5,5

Материал заднего колеса Сталь

Размер запасного колеса (дюймы) Компактный

Подвеска

Тип подвески — передняя Стойка McPherson

Диаметр амортизатора — задний (мм) — уточняется —

Тип подвески — задняя (продолжение) с винтовыми пружинами

Тип подвески — Задняя Торсионная балка

Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы) 0,67

Диаметр амортизатора — передний (мм) — уточняется —

Тип подвески — передняя (продолжение) с винтовыми пружинами

Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы) нет данных

Средства безопасности

Безопасность

Подушка безопасности переднего водителя Да

Подушка безопасности переднего пассажира Да

Переключатель подушки безопасности пассажира (вкл. /выкл.) Нет

Боковая подушка безопасности, передняя часть кузова Да

Боковая подушка безопасности, задняя часть кузова Нет

Подушка безопасности-боковая головная-передняя Нет

Подушка безопасности-Боковая голова-Задняя часть Нет

Тормоза-ABS Нет

Замки задних дверей для безопасности детей Да

Дневные ходовые огни Да

Контроль тяги Нет

Ночное видение Нет

Бары защиты от опрокидывания Нет

Противотуманные фары Нет

Помощь при парковке Нет

Монитор давления в шинах Да

Резервная камера Нет

Контроль стабильности Нет

Другие особенности Дневные ходовые огни
Подушки безопасности, двухступенчатые фронтальные и боковые удары, водитель и. ..
Автоматическое реагирование на столкновение (удалено, когда удаление (UE0) OnStar…
OnStar, 6 месяцев плана Directions and Connections включает…
Украденное) Vehicle Assistance (Удалено, когда (UE0) Удаление OnStar было…
Диагностика автомобиля OnStar (Удалено, когда (UE0) Удаление OnStar было…
Ремни безопасности, 3-точечные, водителя и правого переднего пассажира…
Ремни безопасности , 3-точечный, все сиденья сзади
Дверные замки, защита от детей сзади
Система LATCH (нижние анкеры и верхние лямки для детей) для…
Ручка аварийного открывания багажника
Система контроля давления в шинах

Гарантия

Гарантия

Основные мили/км 36000

Основные годы 3

Коррозия Мили/км 100 000

Коррозионные годы 6

Трансмиссия Мили/км 100 000

Годы трансмиссии 5

Выбросы миль/км 50 000

Выбросы Годы 3

Помощь на дороге Мили/км 100 000

Годы помощи на дороге 5

Другие характеристики

Система охлаждения

Общая емкость системы охлаждения (кварт) 6. 7

Электрика

Ток холодного пуска при 0°F (первичный) — уточняется —

Максимальная мощность генератора (ампер) 95

Трейлер

Сцепное устройство с собственным весом — максимальная масса прицепа. (фунты) нет данных

Вес распределительной сцепки — Макс. вес язычка. (фунты) нет данных

Сцепное устройство с собственным весом — Макс. вес язычка. (фунты) нет данных

Вес распределительной сцепки — Макс. вес прицепа. (фунты) нет данных

Ищете другие модели Шевроле Авео?

Прочитайте обзоры и узнайте цены

Сравните Chevrolet Aveo 2011 года с конкурентами

Сравните все автомобили

Сравните характеристики и характеристики

Сравните Chevrolet Aveo 2011 года в разных комплектациях:

4-дверный седан LS 9 0015

4-дверный седан LT с 1LT

4-дверный седан LT с 2LT

5-дверный HB LS

Рекомендуемая производителем розничная цена

11 965 долларов США

Рекомендуемая розничная цена

14 100 900 долларов США 15

Рекомендованная производителем розничная цена

15 365 долларов США

Рекомендованная производителем розничная цена

12 115 $

Расход бензина

27 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Расход бензина

27 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Газ M пробег

27 миль на галлон Город / 35 миль на галлон Шоссе

Бензин Пробег

27 миль на галлон Город / 35 миль на галлон шоссе

Двигатель

Газовый 4-цилиндровый

Двигатель

Газовый 4-цилиндровый

Двигатель

Газовый 4-цилиндровый

Двигатель 9 0015

Газовый 4-цилиндровый

Мощность

108 @ 6400

Мощность

108 @ 6400

Мощность

108 @ 6400

Мощность

108 @ 6400

Трансмиссия

Передний привод

Привод

Передний привод

Привод

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Вместимость пассажиров

5

Вместимость пассажиров

5

Вместимость пассажиров

5

Пассажировместимость

5

Коробка передач

Ручная с наружным диаметром

Коробка передач

Ручная с наружным диаметром

Коробка передач

Ручная с наружным диаметром 90 015

Коробка передач

Руководство с наружным диаметром

2011 Chevrolet Aveo | Технические характеристики автомобиля

Новые автомобили

Рекомендуемая производителем розничная цена: $14 210

Предварительный просмотр

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Передняя подвеска

Независимая передняя часть подвеска

Передние шины

P185/60R14

Рулевое управление с усилителем

Рулевое управление с реечной передачей

Задняя подвеска

Полунезависимая задняя подвеска

Тип колес 9 0015

14-дюймовые стальные колеса с колпаками

DriveTrain

Передний привод

Engine. name

1.6L L4 DOHC 16-клапана

Трансмиссия

5-скоростная механическая коробка передач

Трансмиссия (опция)

4-скоростная автоматическая трансмиссия

0015

Грузоподъемность

351 л

Собственная масса

1165 кг

Высота над головой впереди

998 мм

Пространство для ног спереди

Емкость топливного бака

45 л

Высота

1505 мм

Длина

4310 мм

Пространство над головой сзади

950 мм

Пространство для ног сзади

898 мм

Колесная база

2480 мм

1710 мм

Стерео радио AM/FM

Стерео AM/FM-радио с дополнительным входным разъемом

Кондиционер (опция)

Кондиционер

Плафон освещения салона

Плафон освещения салона

Передние стеклоочистители

Ветровое стекло с прерывистым режимом работы d дворники

Количество динамиков

4 динамика

Сетевая розетка

Сетевая розетка 12 В

Обогрев заднего сиденья

Вентиляционные каналы задних сидений

Однодисковый компакт-диск

CD/MP3-плеер

Удобство для курения

Прикуриватель и пепельница

Регулировка рулевого колеса

Регулировка наклона рулевого колеса

Управление багажником/люком

Дистанционное открывание багажника

Дверные ручки

Дверные ручки в цвет кузова 900 15

Тип фары

Галогенные фары

Задний спойлер ( Опция)

Да

Обогрев заднего стекла

Да

Люк (опция)

Люк с электроприводом

Тонированное стекло

Да

Цифровые часы

Напольная консоль

Напольная консоль с местом для хранения

Напольные коврики (опция)

Передние и задние коврики

Складывающиеся задние сиденья

Складывающееся заднее многоместное сиденье, разделенное на 60/40

FrontSeats.

Автомобильные лампы h2 12V GE 96946

Поиск лампы по параметру

Автолампы GE / TUNGSRAM

• Basic
• Heavy Duty
• Heavy Star
• Megalight LED +150
• Megalight LED +200
• Megalight LED Gen II
• LED Mini
• Long Life
• Megalight Plus
• Megalight Ultra +120
• Megalight Ultra +130
• Megalight Ultra +150
• Megalight Ultra +200
• Megalight Ultra +90
• Motorcycle

• Наборы запасных ламп

Каталог автоламп

Скачать TUNGSRAM-2020.pdf (8,5 МБ)

Подбор лампы

Скачать LAMPGUIDE-2020.pdf (3,3 МБ)

Компания General Electric выпустила удобное приложение GE Auto Bulb Finder для подбора лампы по марке автомобиля. Программа доступна для мобильных устройств Android и iOS:

+7 (495) 363-02-35

Стенды для торговых точек

Стенд привлекает внимание покупателей и может быть размещен в любом удобном месте.

Новый восход Tungsram

Компания Tungsram была основана в конце позапрошлого века – в 1896 году.

GE начинает ребрендинг

Логотип GE и брендинг будут заменены брендом Tungsram.

Обзор и тест автоламп GE

В 319 выпуске программы «Автомобиль» протестированы автолампы GE разных серий.

Высокопроизводительная галогенная лампа головного света из серии Megalight Ultra +90 дает до 90% прироста освещенности по сравнению со стандартными автолампами. Белый холодный свет снижает утомляемость при управлении автомобилем в ночное время. Маркировка GE 50310XU h2 MEGALIGHT ULTRA 12V 55W P14.5s 2MIH.

Автолампы GE / TUNGSRAM выпускаются на основе передовых технологий и находят широкое применение в легковых и грузовых автомобилях, автобусах и прочей технике. Автолампа 50310XU мощностью 55W рассчитана на номинальное напряжение бортовой сети 12V. Яркость лампы составляет 1550 люменов.

Компания «Драйв Лайтинг» — официальный дистрибьютор марок GE и TUNGSRAM на территории Российской Федерации реализует автомобильные лампы h2 12V GE 96946 с возможностью прямой поставки в города и регионы России. Оплата производится по безналичному расчету, возможен самовывоз товара с нашего склада в Москве или отправка в регионы посредством транспортных компаний.

Характеристики лампы h2 12V GE 96946

• ECE категория: h2
• Производитель: GE / TUNGSRAM
• Серия: Megalight Ultra +90
• Артикул: 50310XU
• Мощность: 55W
• Напряжение: 12V
• Яркость, lm: 1550
• Цоколь: P14,5s
• GE SKU: 93013273
• GE EAN: 0043168969468
• TUNGSRAM SKU: 93098494
• TUNGSRAM EAN: 5994100007203
• Упаковка: 2/16/64 — дисплейная
• Производство: Венгрия

Купить

Компания «Драйв Лайтинг» предлагает выгодные условия на поставку автоламп розничным магазинам автозапчастей и станциям технического обслуживания автомобилей. Для постоянных покупателей действует система скидок и бонусов. В ноябре 2018 года завершилась передача GE Lighting в собственность Tungsram Group. В настоящее время вся продукция выпускается под маркой TUNGSRAM, но также возможны поставки ламп с маркировкой GE (General Electric) из старых партий, при этом технические характеристики не изменились. Чтобы узнать подробности и купить лампы, свяжитесь с нами.

h2 лампы — Autokaubad24.ee

Все товары доступны только в интернет-магазине

odavamad eespoolkallimad eespooluuemad eespool

Toote ID: 436292

Kood: 61295

Tootja: Carcommerce

1.15 € -13%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 350332

Kood: 12258

Tootja: K27

1.11 €

LISA OSTUKORVI

BOSCH лампа h2

Напряжение 12V номинальная мощность 55W Тип лампы h2 цокль P14,5s EAN 4047025321334 Robert Bosch GmbH on tehnoloogial põhinev ettevõtte, mis asutati Robert Boschi poolt Saksamaal Stuttgardis 1886aastal. Robert Bosch GmbH on maailma suurim autoosade tarnija, firmal on ärisuhted peaaegu kõikide autondusega seotud firmadega maailmas .Bosch Grouppi kuulub rohkem kui 320 tütarettevõtet.

Toote ID: 448620

Kood: 1987302801

Tootja: BOSCH

1.26 € -8%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 531957

Kood: 12258-100

Tootja: Autoline

1.21 €

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 531956

Kood: 12258

Tootja: Autoline

1.31 €

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 69640

Kood: 285658

Tootja: All Ride

1.42 € -5%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 350346

Kood: 48320

Tootja: Narva

1. 41 €

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 518509

Kood: h2-1 WER

Tootja: WERTTEILE

1.52 €

LISA OSTUKORVI

В наличии в интернет-магазине 3шт. Больше нет и заказать невозможно.

Toote ID: 5471

Kood: 42347

Tootja: Carcommerce

1.85 € -16%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 472663

Kood: TES1401

Tootja: Sumex

2.00 € -23%

LISA OSTUKORVI

лампа, фары дальнего света 12258

h2; h2 12V 55W P14,5s; номинальная мощность (W) — 55; Напряжение (V) — 12; цокль — P14,5s Robert Bosch GmbH on tehnoloogial põhinev ettevõtte, mis asutati Robert Boschi poolt Saksamaal Stuttgardis 1886aastal. Robert Bosch GmbH on maailma suurim autoosade tarnija, firmal on ärisuhted peaaegu kõikide autondusega seotud firmadega maailmas . Bosch Grouppi kuulub rohkem kui 320 tütarettevõtet.

Toote ID: 512339

Kood: 1987302011

Tootja: BOSCH

2.83 € -41%

LISA OSTUKORVI

лампа R5W 12V/5W BA15S 2шт блистер упаковка (цена 2SZ.)

Koninklijke Philips Electronics N.V. (торговая марка Philips) — многонациональная голландская компания по производству электроники. Philips — одна из крупнейших в мире компаний по производству электроники. В 2010 году оборот компании составил 25,42 миллиарда евро. В компании работает 119 000 сотрудников из более чем 60 стран мира. Philips разделена на несколько секторов: Philips Consumer Lifestyle…

Toote ID: 678251

Kood: Ph22821B2

Tootja: Philips

1.67 €

LISA OSTUKORVI

лампа двухцокольная лампа 12V/10W 11X27MM LONGLIFE ECOVISION

4 раза длиннее срок эксплуатации Сравнивая с обычными лампами! идеальный решение juhtudel, и обычный лампа горит быстро через электрическую систему избыточный перенапряжение tõttu или для автомобилей, у которого lampide замена aeganõudev и keeruline. Обеспечивает до 15% energiasäästu и 10% больше Подсветка.LongLife EcoVision удлиненный срок эксплуатации лучшую väärtuse для достижения! LongLife инд…

Toote ID: 522514

Kood: Ph22860LLECOCP

Tootja: Philips

1.72 €

LISA OSTUKORVI

12v h2 лампа 55w p14.5s m-tech

M-Tech стандарт серия лампочки iseloomustavad высокая качество. устойчивость и отличный производительность. авто лампа соответствуют для всех Европа стандартам и их можна использовать для уличного движения. авто лампа on проходил сильную kvaliteedikontrolli. чьи tulemusena on viidud tootmisel tekkida могут vead miinimumini. лампочки В производстве использованный только с лучшей качество из стекла….

Toote ID: 610160

Kood: Z101

Tootja: M-TECH

1.72 €

LISA OSTUKORVI

линейка: original количество: 1шт. Напряжение (volt): 12V световую температура (кельвин): световой поток (luumen): больше Подсветка: стандартный свет срок службы: обычный цоколь / liik: h2 Osram ORIGINAL LINE авто лампа предлагают veenvat производительность standardnõuetele, on прочные и kuluefektiivsed. великолепный цена и качество соотношение, надежный OEM (originaaltootja) качество . OSRAM явля…

Toote ID: 69220

Kood: 64150 OSRAM

Tootja: Osram

2.83 € -34%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 842479

Kood: NARVA*483343000

Tootja: Narva

3.85 € -51%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 2703

Kood: R448

Tootja: Ring

2.26 € -15%

LISA OSTUKORVI

лампа h2 55w 12v p14,5s блистер упаковка- 1шт neolux

NEOLUX kaubamärki kandavates pirnides подключен к качество с разумной ценой. Tootmisel Используемые высококачественные материалы и точный koostöökvaliteet обеспечивают идеальную sobivuse и с лучшей на возможную световой поток teele.

Toote ID: 450386

Kood: NLX448-01B

Tootja: Neolux

2. 02 €

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 77560

Kood: NLX448

Tootja: Neolux

2.07 €

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 2707

Kood: 502403

Tootja: Bosma

2.49 € -15%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 2698

Kood: 5012031

Tootja: Bosma

2.56 € -15%

LISA OSTUKORVI

h2 55W

Notes: Approved for road usePieces per pack: 1Approval: EVolt: 12V лампа: h2Watt: 55W За прошедшие годы Lampa добавила множество продуктов к своему первоначальному ассортименту автомобильных аксессуаров: товары для велосипедов, мотоциклов, грузовиков, багажники на крышу, а в последнее время товары для дома, телефоны и товары для отдыха. Lampa предлагает более 20 000 товаров. Компания Lampa была со. ..

Toote ID: 67387

Kood: 58010

Tootja: LAMPA

2.42 € -5%

LISA OSTUKORVI

Notes: Not approved for road use. Off-road and racing use Pieces per pack: 1 Volt: 12V лампа: (h2) Watt: 100W За прошедшие годы Lampa добавила множество продуктов к своему первоначальному ассортименту автомобильных аксессуаров: товары для велосипедов, мотоциклов, грузовиков, багажники на крышу, а в последнее время товары для дома, телефоны и товары для отдыха. Lampa предлагает более 20 000 товаро…

Toote ID: 67388

Kood: 5801.1

Tootja: LAMPA

2.42 € -5%

LISA OSTUKORVI

лампа, габариты h2, 100W, 12V, P14,5S, FS1 ​​​​​​​SUPER BRIGHT PREMIUM / SUPER BRIGHT

h2; номинальная мощность (W) — 100; Напряжение (V) — 12; цокль — P14,5s Off road 100w 3200k 2600lm с большой мощностью lisavõimsusega лампа для использования только teedeväliselt. на шоссе использование keelatud. SUPER BRIGHT PREMIUM и SUPER BRIGHT on с большой мощностью lisavõimsusega maastikulambid. ети прочные и mitmekülgsed лампы osutusid великолепный heledusega даже самое raskemal в полевых у…

Toote ID: 724686

Kood: OSR62200 SBP-

Tootja: Osram

3.64 € -37%

LISA OSTUKORVI

линейка: originalколичество: 1шт.Напряжение (volt): 12Vсветовую температура (кельвин): световой поток (luumen): больше Подсветка: стандартный светсрок службы: обычныйцоколь / liik: h2Osram ORIGINAL LINE авто лампа предлагают veenvat производительность standardnõuetele, on прочные и kuluefektiivsed. великолепный цена и качество соотношение, надежный OEM (originaaltootja) качество . OSRAM является м…

Toote ID: 69221

Kood: 64150-01B

Tootja: Osram

2. 73 € -12%

LISA OSTUKORVI

12v h2 лампа 55w p14.5s powertec +30% блистер упаковка m-tech

M-Tech стандарт PowerTec серия лампочки iseloomustavad высокая качество. устойчивость и отличный производительность. Сравнивая tavapirniga on parandatud valgustugevust до +30%. авто лампа соответствуют для всех Европа стандартам и их можна использовать для уличного движения. авто лампа on проходил сильную kvaliteedikontrolli. чьи tulemusena on viidud tootmisel tekkida могут vead miinimumini. лампо…

Toote ID: 610125

Kood: PTZ1-01B

Tootja: M-TECH

2.42 €

LISA OSTUKORVI

линейка: Superколичество: 1шт.Напряжение (volt): 12Vсветовую температура (кельвин): световой поток (luumen): больше Подсветка: +30%срок службы: обычныйцоколь / liik: h2 OSRAM является мировым лидером в области оптических решений. OSRAM предлагает уникальные световые решения от высококачественных источников света до микромодулей, датчиков света и сопутствующего программного обеспечения. Уже более 1…

Toote ID: 164959

Kood: 64150SUP OSRAM

Tootja: Osram

3.94 € -38%

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 2699

Kood: REU448

Tootja: Ring

2.46 €

LISA OSTUKORVI

Toote ID: 5467

Kood: 42337

Tootja: Carcommerce

2.55 €

LISA OSTUKORVI

лампа (упаковка 1шт.) h2 24V 70W P14,5S стандарт

расход efektiivsed для грузовиков originaalpirnid постоянно безопасный и стойкий: OSRAM ORIGINAL LINE on сбалансированный и экономичный решение всем standardnõuetele 24 V sektoris. Edukalt использованный miljonites в новых общеизвестный производители транспортных средств, olgu тогда стандартная комплектация или originaalvaruosadena. ети usaldusväärsed галогенные лампы обеспечивают standardnõuetele. ..

Toote ID: 703292

Kood: 64155 OSRAM

Tootja: Osram

2.93 € -12%

LISA OSTUKORVI

Как мы тестируем лампы для фар

От неизвестного к факту

Мы используем специальные автомобильные корпуса, включая наиболее распространенные марки и модели, чтобы предоставить зрителю исчерпывающий результат. Лампы H7, h21 и 9005 в настоящее время тестируются в галогенных и неоригинальных светодиодных и газоразрядных лампах, а также D2S для заводских газоразрядных ламп для обеспечения единообразия результатов. Пожалуйста, имейте в виду, что лампы других производителей и моделей могут отличаться, однако наша цель — предоставить сравнение между каждой маркой и моделью ламп в контролируемой среде.

• ОБЪЕКТИВНО и правдиво. Мы не допускаем платных спонсоров или одобрения
• все тесты проводились при 12,75В
• при освещении 0 люмен (черный как смоль)
• тестировался в различных корпусах фар, противотуманных фар и т. д. и будет варьироваться в зависимости от типа лампы, однако с одинаковыми процедурами/корпусами для оценок/результатов
• проверенная пиковая яркость после определенного времени прогрева, а также яркость окружающей среды для определенных типов ламп, где это важно, а также количество бликов
• с использованием оригинальных и совершенно новых продуктов для обеспечения наиболее точных результатов

Высококачественное испытательное оборудование используется для обеспечения наиболее точных и достоверных измерений. Используется оригинальное/заводское оборудование. Мы постоянно обновляем информацию о наших тестах и ​​можем изменить ее (поскольку мы продолжаем улучшать наши процессы). Подробности смотрите ниже.

Детали испытаний светодиодов (тестовая платформа 2.0)

Рефлектор фар Детали специальных испытаний:

• Галогенный отражатель фар VW Jetta 2013 года (MK6) (H7/H7) и Buick Lacross OEM 2013 года е отражатель галогенной фары ( h21/H9) использовались для всех результатов отражателя ближнего и дальнего света, установленных на расстоянии 25 футов (7,62 метра). Процентные значения сравниваются с новой галогенной лампой OSRAM Basic. Результаты испытаний указаны для одной лампы (каждой). Из-за ограниченных размеров некоторые результаты продукта могут быть скорректированы и протестированы только на одной конкретной фаре

Рефлектор противотуманных фар Детали специального теста:

• Рефлектор галогенных противотуманных фар Mercedes-Benz CLS550 OEM 2009 года (H7) использовался для всех результатов луча отражателя, установленных на расстоянии 12 футов (3,66 метра). Берутся три пиковые точки люкса; Center, Left, Right, и результаты усредняются. Оценка диаграммы направленности основана на дополнительных бликах

Фара проектора Подробности конкретного теста (ВНИМАНИЕ: в настоящее время на тестовой платформе 1.0, в процессе обновления до платформы 2.0): лучевые результаты. Проектор фар ближнего света OEM 2016 Toyota Camry (h21) и проектор дальнего света OEM 2014 Kia ​​Cadenza (H9) использовались там, где H7 был недоступен. Все фары установлены на высоте 25 футов (7,62 метра). Процентные значения сравниваются с новой галогенной лампой OSRAM Basic. Результаты испытаний указаны для одной лампы (каждой). Из-за ограниченных размеров некоторые результаты продукта могут быть скорректированы и протестированы только на одной конкретной фаре

Прожектор противотуманных фар Детали специального теста:

• Галогенный прожектор противотуманных фар Subaru Outback OEM 2012 года (H7) использовался для всех результатов луча отражателя, установленных на расстоянии 12 футов (3,66 метра). Берутся три пиковые точки; Центр, Слева, Справа, и результаты усреднены

Количество образцов, используемых на каждой диаграмме: 2-6 на каждую оценку (низкая пиковая освещенность, высокая пиковая освещенность), всего не менее 4 для общей оценки

Общий балл взвешивается по 1/3 каждой категории люкс и люмен (взвешено; смещено на ближний свет) сортируется по количеству звезд (сверху вниз) в каждой ценовой категории

Люмен на лампу (1). Результат берется ровно через 2 минуты работы с охлаждением окружающей среды. Интегрирующая сфера, используемая для всех тестов люменов

Общий базовый балл для стандартной галогенной лампы составляет 1,5 звезды (базовый уровень)

Процентные значения сравниваются с новой галогенной лампой OSRAM OE/Stock, начиная с 0%. Результат получен через 2 минуты работы

Другие сведения о результатах теста:

• Срок службы в часах: светодиоды работали 20 часов в день (с 24-минутными перерывами каждые 2 часа), пока полезный свет не стал менее 75%
• CAN-BUS Совместимость проверена на VW Jetta 2013 г., спецификация США, ваш результат может отличаться
• Заявленная торговая марка светодиодов предполагается на основе коммерческих материалов и может быть неточной
• Диммируемый, как ДХО, протестировано при напряжении 6 В без ШИМ, ваш результат может отличаться в зависимости от автомобиля
• Температура радиатора, измеренная через 5 минут работы непосредственно на радиаторе (фактическая лампа будет горячее)
• Показания шума на расстоянии 3 дюйма от вентилятора/радиатора

Детали испытания галогенных ламп (тестовая платформа 2.

Рефлектор фары Детали специального испытания: все результаты луча отражателя установлены на расстоянии 25 футов (7,62 метра). Процент значения сравниваются с новой галогенной лампой OSRAM Basic. Тест результаты указаны на лампочку (каждая)

Фара проектора Детали специального теста:

• Галогенный проектор фар ближнего света Mercedes E550 2009 года выпуска (H7) был используется для результатов ближнего света, а галогенный дальний свет OEM 2017 Kia Sorento проектор (H7) использовался для получения результатов дальнего света, все на расстоянии 25 футов (7,62 метров). Процентные значения сравниваются с новыми оригинальными галогенными лампами OSRAM. лампочка

Количество образцов, используемых на каждой диаграмме: 2 на каждый рейтинг (низкая пиковая освещенность, высокая пиковая освещенность, люмены), всего 6 для общего балла

Общий балл взвешивается по 1/3 каждой категории люкс и люмен

Таблицы галогенных ламп отсортированы по количеству звездочек в каждой категории продуктов/брендах (сверху вниз)

Люмен на лампу (1). Результат берется ровно через 2 минуты работы с охлаждением окружающей среды. Интегрирующая сфера, используемая для всех тестов люменов

Базовый уровень общей оценки стандартной галогенной лампы составляет 2,5 звезды (базовый уровень). Результат получен через 2 минуты работы.

 Оценки срока службы в настоящее время основаны на одном образце для каждой модели, который непрерывно работал при 12,82 В, пока не сгорел. Среда с регулируемой температурой без движения (для согласованности)

Детали испытаний HID вторичного рынка (тестовая платформа 2.0)

Фара проектора Детали конкретных испытаний:

• OEM 2009 Mercedes E550 галогенный проектор ближнего света фар (H7) был используется для результатов проектора № 1 и галогенного дальнего света OEM Kia Sorento 2017 г. проектор (H7) использовался для результатов проектора № 2, все на расстоянии 25 футов (7,62 метра)

Рефлекторная фара Детали специального теста:

• Рефлектор галогенной фары OEM 2009 VW Jetta (MK5) (H7) использовался для всех результатов луча отражателя, установленных на расстоянии 12 футов (3,66 метра)
• ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: тесты отражателя больше не будут выполняться в дальнейшем, а результаты будут удалены в будущем

Все газоразрядные лампы работали в течение примерно 12 часов, чтобы обеспечить точное прожигание в люксах и градусах Кельвина

Оригинальный балласт на 35 Вт (или 55 Вт), включенный в каждый комплект, использовался для тестирования

Количество образцов, используемых на каждой диаграмме: 6/каждый рейтинг (проектор №1 (низкая) пиковая освещенность, проектор №2 (высокая) пиковая освещенность), не менее 4 для общей оценки

Общий балл взвешивается от 1 /3 каждой категории «Люкс» и «Люмен»

Таблицы HID отсортированы по наилучшему количеству звезд (сверху вниз)

Базовый уровень общего балла для стандартной галогенной лампы составляет 1,0 звезды (базовый уровень)

Процентные значения сравниваются с галогенная лампа OSRAM OE/Stock (новая)

Результаты теста люкс приведены для одной лампы (каждой) в течение ровно 5 минут работы с охлаждением окружающей среды.

Люмен указаны для одной лампы (1). Результат берется ровно через 5 минут работы с охлаждением окружающей среды. Интегрирующая сфера, используемая для всех тестов люменов

Детали испытаний OE HID (Xenon) (тестовая платформа 2.0)

• OEM 03-08 Nissan Murano Bi-Xenon D2S Projector Lens, OEM 04-08 Acura TL Bi-Xenon D2S Projector Объектив и объектив проектора OEM 04-09 Lexus RX Xenon D2S использовались для получения результатов ближнего и дальнего света (за исключением проектора Lexus RX) с балластом Morimoto 35 Вт, все на расстоянии 25 футов (7,62 метра)

Все газоразрядные лампы работали в течение примерно 12 часов для обеспечения точных значений освещенности в люксах и градусах Кельвина. без учета люменов), 10 всего для общего балла

Общий балл взвешивается по 1/2 каждой категории Lux

Диаграммы HID отсортированы по наилучшему рейтингу в каждой категории продуктов (сверху вниз)

Общий базовый балл для стандартной лампы OSRAM HID составляет 2,5 звезды (базовый уровень)

Процентные значения сравниваются с оригинальной/стандартной лампой OSRAM HID (новой)

ровно 5 минут работы при внешнем охлаждении

Люмен на лампу (1). Результат берется ровно через 5 минут работы с охлаждением окружающей среды. Интегрирующая сфера, используемая для всех тестов люменов

 Оценки срока службы в настоящее время основаны на одном образце для каждой модели, непрерывно работающем при 12,75 В с балластом 35 Вт, пока не сгорит. Среда с регулируемой температурой без движения (для постоянства)

Дополнительные общие сведения об испытаниях

  Тестовая платформа 1.0 : расстояние, прошедшее испытания, составляет ровно 12 футов для фар, 12 футов для противотуманных фар 25′ для фар, 12′ для противотуманных фар

Лучевые изображения, сделанные с теми же настройками экспозиции камеры, цвет близок к естественному, но может отличаться в зависимости от экрана просмотра. ПРИМЕЧАНИЕ. Изображения могут отличаться в зависимости от старых процедур тестирования, мы находимся в процессе или повторно делаем все изображения

Кельвин/Цвет: стандартная цветовая температура галогенных ламп обычно составляет 3300 К, стандартная цветовая температура HID OE обычно составляет 4300 К. Показанный цвет проверен с помощью измерителя Кельвина, направленного на свет фар и белую тестовую стену. При температуре 4000 000 по шкале Кельвина имеет желтый цвет накаливания, 5 000 000 – чисто белый, 6 000 000 К имеет синий оттенок. Нам пришлось удалить его, чтобы обеспечить оперативный поток данных. Мы ценим ваше терпение в то же время

Для будущих результатов запланированы дополнительные тесты. Если у вас есть какие-либо запросы или продукты, которые вы хотели бы протестировать, пожалуйста, свяжитесь с нами!

Отказ от ответственности: Результаты испытаний могут быть выполнены в разные даты. Результаты не идеальны и могут различаться в зависимости от многих факторов, включая, помимо прочего, производственные дефекты и переменные условия окружающей среды. Дополнительную информацию см. в Условиях использования. Детали теста последнее обновление 9/21/2020.

Если у вас есть какие-либо предложения или идеи о том, как мы должны проводить тестирование, пожалуйста, напишите нам! — Свяжитесь с нами

Будьте в курсе наших последних испытаний и новостей!

Подписаться

BulbFacts | Галогенные лампы для фар Обзоры

Светодиодные лампы

Рекоменд. Отзывы Таблица

Галогенные лампы

Рекоменд. Отзывы Таблица

Комплекты HID

Рекоменд. Отзывы Таблица

Лампы HID OE

Рекоменд. Отзывы Таблица

Галогенные лампы для фар Elite

Выбрать лучшую галогенную лампу не всегда просто, так как все зависит от ваших предпочтений и потребностей. Однако после тщательного тестирования мы рекомендуем…

Топ-3 самых ярких лампы для фар

Вы узнаете, какие галогенные лампы для фар являются самыми яркими. Было протестировано более 20 различных комплектов для модернизации ламп, чтобы точно определить, какие из них являются одними из самых ярких.

Лучшие ксеноновые лампы для фар

Вы узнаете, какие лампы для замены ксеноновых/ксеноновых фар и противотуманных фар являются лучшими, чтобы вы могли получить роскошный вид или просто более чистый вид для вашего автомобиля или грузовик.

декабрь

Лампы для фар OSRAM Night Breaker Unlimited по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Лампы Nightbreaker Unlimited оказались самыми яркими из доступных в нашем тестировании: они на 29% ярче, чем обычные или стандартные лампы, и являются одними из лучших среди всех ламп OSRAM. ..

Подробнее

декабрь

Sylvania Silverstar Ultra по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Лампы Silverstar Ultra оказались на 27% ярче по сравнению с обычными или стандартными лампами и являются одними из лучших среди всех протестированных ламп Sylvania. Они заняли 2-е место в нашем общем тестировании, отставая всего на 30 люменов от OSRAM Night Breaker Unlimited…

Подробнее

декабрь

Лазерные лампы OSRAM Night Breaker по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лазерные лампы Night Breaker оказались на 13% ярче по сравнению с обычными или штатными лампами, но отстали от ламп Night Breaker Unlimited на колоссальные 16%. Белизна там, где становится только хуже…

Подробнее

декабрь

GE Nighthawk Xenon по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Ксеноновые лампы Nighthawk показали на 16% ярче по сравнению с обычными или штатными лампами и уступили только лампам GE Nighthawk Platinum, поскольку они были на 1% ярче. Это была близкая победа, но по цене Platinum определенно рекомендуется…

Подробнее

декабрь

GE Nighthawk Platinum по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Лампы Nighthawk Platinum показали на 17 % больше яркости по сравнению с обычными или стандартными лампами и являются одними из лучших среди всех протестированных ламп GE. Они заняли 3-е место в нашем общем тестировании, отставая от Sylvania Silverstar Ultra на 10%…

Подробнее

декабрь

Sylvania Silverstar Ultra по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Мы сравним лампы Sylvania Silverstar Ultra с вашими оригинальными лампами для фар, чтобы выяснить реальные различия, включая яркость, белизну и стоимость, чтобы вы могли принять обоснованное решение о вашем замена апгрейда.

Подробнее

декабрь

Лампы OSRAM Silverstar 2.0 по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лампы Silverstar 2.0 ярче на 11 % по сравнению с обычными или штатными лампами и на 18 % отстают от лучших в своем классе ламп OSRAM Nightbreaker Unlimited. Что касается белизны, они тестировали при 3480k, что на 18% белее..

Подробнее

декабрь

Philips X-tremeVision 130% по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Xtreme Vision 130% ярче на 16% по сравнению с обычными или стандартными лампами и является одним из лучших среди протестированных ламп Philips. Они были на 4 % ярче, чем старые версии Xtreme Vision, на 100 %, если бы вы…

Подробнее

декабрь

Philips X-tremeVision 100 % по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

XtremeVision 100 % ярче на 12 % по сравнению с обычными или стандартными лампами и всего на 4 % ярче новой версии 130 %. Тест на белизну показал всего 3400k, что на 10% белее, чем на заводе…

Подробнее

декабрь

Philips VisionPlus по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Лампы VisionPlus ярче на 8 % по сравнению с обычными или стандартными лампами. Они были на 5 % ярче, чем стандартные Vision, однако Extreme Vision 100 % и 130 % были на 4 % и 8 % ярче, соответственно…

Подробнее

декабрь

Sylvania Silverstar по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лампы SilverStar на 10 % ярче по сравнению с обычными или стандартными лампами и на 17 % ярче ламп Silverstar Ultra. Если вы случайно сравниваете Silverstar ZXE, они тестировались с одинаковой яркостью. ..

Подробнее

декабрь

Sylvania Silverstar zXe по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лампы Silverstar zXe оказались на 10% ярче по сравнению с обычными или штатными лампами, что было довольно неожиданно в наших тестах, поскольку они предназначены в основном для «ксенонового» вида. Конечно, есть лампы поярче, например…

Подробнее

декабрь

Лампы Sylvania XtraVision по сравнению с OEM/оригинальными лампами для фар

Лампы XtraVision дали скудные 3% яркости по сравнению с обычными или стандартными лампами, отставая от остальных «лучших» ламп Sylvania. Например, Silverstar Ultra были на 27% ярче, чем OEM. ..

Подробнее

декабрь

GE Nighthawk по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лампы Nighthawk протестированы на респектабельные 6% ярче по сравнению с обычными или стандартными лампами. Они, конечно, уступают Nighthawk Platinum и Xenon, которые при тестировании показали 17% и 16% соответственно, но цена…

Подробнее

декабрь

Philips Vision по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лампы Vision показали очень скудные 3% яркости по сравнению с обычными или стандартными лампами. Лампы Philips VisionPlus увеличивают яркость на 8 % по сравнению со стандартными, а X-tremeVision — на 12–16 % ярче…

Подробнее

декабрь

Philips CrystalVision Ultra в сравнении с OEM/оригинальными лампами накаливания

Во-первых, начнем с яркости. CrystalVision Ultra протестирован на 5% менее ярким или более тусклым по сравнению с обычными или стандартными лампочками. Это связано с тем, что Philips собирается использовать ксеноновые лампы с этими лампами, однако цветовая температура вышла на уровне 3640 К, что…

Подробнее

декабрь

GE Nighthawk Sport в сравнении с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лампы Nighthawk Sport на 4 % менее яркие или менее яркие по сравнению с обычными или стандартными лампами. Зачем им делать лампочки менее тусклыми по сравнению со штатной лампочкой? Потому что для энтузиастов они имеют более белый или ксеноновый вид…

Подробнее

декабрь

OSRAM Cool Blue Hyper по сравнению с OEM/оригинальными лампами накаливания

Лампы Cool Blue Hyper протестированы на 38% тусклее, чем обычные или штатные лампы.

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику

https://ria.ru/20210819/korobka-1746295465.html

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику — РИА Новости, 19.08.2021

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику

Если водитель проходил обучение вождению на автоматической коробке передач и никогда в своей жизни не пользовался механикой, то сразу уверенно себя чувствовать… РИА Новости, 19.08.2021

2021-08-19T03:18

2021-08-19T03:18

2021-08-19T03:18

авто

россия

егор васильев

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152789/23/1527892302_0:314:2000:1439_1920x0_80_0_0_545e2e581ca92a47d386a379c074cb45.jpg

МОСКВА, 19 авг — РИА Новости. Если водитель проходил обучение вождению на автоматической коробке передач и никогда в своей жизни не пользовался механикой, то сразу уверенно себя чувствовать за рулем автомобиля с механической коробкой передач он не сможет. Если же он сдавал экзамен на права именно на автомате, то вовсе не имеет права сесть на механику без пересдачи, рассказывает агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.Проблемы при переходе на механику, как правило, связаны с неумением использовать правую ногу и непониманием логики работы с рычагом переключения передач. «Обычно несколько занятий с инструктором на закрытой площадке решают все проблемы, и человек без особых проблем начинает переключаться на иной способ взаимодействия с автомобилем. Хотя, конечно, есть люди, которые настолько не готовы пользоваться механикой, что просто отвергают саму возможность переучиться», — говорит эксперт.Кроме того, механическая коробка передач, особенно в городе, далеко не всегда удобна. Например, в пробке постоянные переключения передач и выжим сцепления могут привести к быстрому утомлению, неточным действиям и возможным аварийным ситуациям.Кстати, несмотря на то, что переход с механики на автомат выглядит более простой процедурой, очень часто на первых порах люди пытаются задействовать правую ногу для переключения передач, но, естественно, нажимают на тормоз. «В общем, если вы обучаемы и не испытываете проблем со здоровьем, то переход с автомата на механику возможен. Хотя большинство современных людей все чаще отдают предпочтение именно автоматам. Они удобней, безопасней и даже экологичней», — подытожил Васильев.

https://ria.ru/20210813/avto-1745620176.html

россия

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152789/23/1527892302_81:0:2000:1439_1920x0_80_0_0_f2f920d00bee4c01569ed859b2e96202.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

авто, россия, егор васильев

Авто, Россия, Егор Васильев

МОСКВА, 19 авг — РИА Новости. Если водитель проходил обучение вождению на автоматической коробке передач и никогда в своей жизни не пользовался механикой, то сразу уверенно себя чувствовать за рулем автомобиля с механической коробкой передач он не сможет. Если же он сдавал экзамен на права именно на автомате, то вовсе не имеет права сесть на механику без пересдачи, рассказывает агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.

Проблемы при переходе на механику, как правило, связаны с неумением использовать правую ногу и непониманием логики работы с рычагом переключения передач. «Обычно несколько занятий с инструктором на закрытой площадке решают все проблемы, и человек без особых проблем начинает переключаться на иной способ взаимодействия с автомобилем. Хотя, конечно, есть люди, которые настолько не готовы пользоваться механикой, что просто отвергают саму возможность переучиться», — говорит эксперт.

Кроме того, механическая коробка передач, особенно в городе, далеко не всегда удобна. Например, в пробке постоянные переключения передач и выжим сцепления могут привести к быстрому утомлению, неточным действиям и возможным аварийным ситуациям.

«

«Так что, если вы быстро утомляетесь или испытываете проблемы со здоровьем, особенно в части правой ноги, то лучше остановить свой выбор на автомате. Все-таки механика требует от водителя больших усилий и профессионализма», — считает специалист.

Кстати, несмотря на то, что переход с механики на автомат выглядит более простой процедурой, очень часто на первых порах люди пытаются задействовать правую ногу для переключения передач, но, естественно, нажимают на тормоз.

«В общем, если вы обучаемы и не испытываете проблем со здоровьем, то переход с автомата на механику возможен. Хотя большинство современных людей все чаще отдают предпочтение именно автоматам. Они удобней, безопасней и даже экологичней», — подытожил Васильев.

Россияне назвали чаще всего ломающиеся автомобили

13 августа 2021, 12:51

Топ-7 фактов об автоматической коробке передач, которые мало кому известны

Зная эти вещи, вы продлите своей АКПП срок службы

Автомобильные автоматические коробки трансмиссии представляют из себя загадку для многих водителей. Она значительно упрощает управление транспортным средством, выбирая самостоятельно, какая передача требуется в разные моменты движения, упрощая работу двигателя в допустимых режимах и предотвращая его поломки из-за неправильной эксплуатации.

Особенности управления

Приобретая автомобиль с автоматической трансмиссией, стоит учитывать некоторые ее особенности, которые отсутствуют на классической «механике». АКПП разрабатывались как система, позволяющая упростить процесс автовождения. Но любой комфорт всегда требует каких-то жертв. За рулем скорость принятия решений для водителя составляет десятые доли секунды, от этого зачастую зависит жизнь. Даже самая продвинутая автоматическая коробка не способна мгновенно выполнить требуемую команду, она сама оценивает необходимость данного действия.

Водителю, ездящему на «механике», не понять – как это невозможно быстро сдать назад, выжать в пол сцепление, мгновенно втыкая первую передачу, — вроде бы автомобиль движется назад по инерции, но уже все сделано для того, чтобы рвануть с места в карьер.

В руках опытных водителей такие фокусы никак не влияют на работоспособность сцепления, обеспечивая молниеносное выполнение команды. Если подобным образом поступить с коробкой-«автоматом», это может очень быстро привести ее в непригодность. Чтобы изменить направление движения на строго противоположное, автомобиль требуется полностью остановить! Это правило безопасности для АКПП, нарушать которое – это быстро убить автоматическую трансмиссию.

Если сравнивать «механику» и «автомат», то скорость реакции водителя еще не говорит о верности оценки ситуации на дороге, а автоматическое управление отнюдь не означает расслабленности при управлении автомобилем. Все зависит непосредственно от человека и его манеры вождения.

Смотрите такжеМеханическая коробка передач против автоматической

Способность оперировать четырьмя управляющими предметами – педалями сцепления, газа, тормоза и рычагом для переключения передач, — выглядит гораздо замороченнее и сложнее. Для «автомата» не нужна педаль сцепления, а селектор АКПП разрешает минимальное число манипуляций «для каждого члена профсоюза». Привыкание к автомату происходит быстрее, а в автошколах специально интересуются, на какой машине будет ездить учащийся – на «механике» или «автомате». После «механики» сесть на «автомат» легко, а вот с «автомата» на «механику» придется переучиваться.

В итоге «механика» остается уделом фанатов, любящих полностью отвечать за все действие и принимать решения самостоятельно, а также профессионалов, которым не нужны подсказки. Простые люди, часто и подолгу толкающиеся в пробках, предпочитают более простые «автоматы».

1. «Автомат» не имеет сцепления

Автоматическая трансмиссия не имеет сцепления. Вместо него устанавливается устройство под названием «гидротрансформатор», созданное, чтобы передавать крутящий момент двигателя на трансмиссию не за счет трения дисков, а благодаря специальной жидкости для облегчения трансмиссии. В отличие от «механики» АКПП не имеет сухих дисков, плотно прилегающих один к другому и умеющих в необходимый момент размыкаться, корзинки сцепления и т.п.

Смотрите также8 вещей, которые вы не должны делать в автомобиле с автоматической коробкой передач

Отключение крутящего момента от двигателя на коробку при изменении передачи все же происходит за счет того самого гидротрансформатора. Сцепление может быть включено или быть в нейтральном положении, а гидротрансформатор (или, по-другому, преобразователь) всегда готов к работе, работая постоянно. Залитое в него масло для трансмиссии является самостоятельным «рабочим телом».

Гидротрансформатор представляет собой герметически закрытый корпус с двумя турбинами внутри. Обе они находятся в масляной среде, изображая сцепление по «влажному» типу. За счет залитого масла прекрасно передаются импульсы от двигателя внутреннего сгорания, гасятся высокие температуры, защищая детали от износа раньше времени и коррозии. Чтобы автомобиль плавно тронулся с места, необходимо достижение слаженности и мягкого соединения коробки передач с двигателем.

В роботизированных коробках существует сцепление, что часто служит распространенной темой обсуждения выхода узла из строя.

2. Режимы коробки-«автомат»

 
В отличие от «механики» все режимы на автомате строго регламентированы:

• R – «движение назад». Автомобиль может ехать задним ходом. Перевод рычага вперед или назад осуществляется всегда из состояния неподвижности машины.
• N – «нейтралка». Передача от двигателя к ведущим колесам отсутствует, при этом колеса не блокируются. Это положение используют только для буксировки автомобиля, так как автомашины с коробкой-«автоматом» имеют свои тонкости при перевозке на эвакуаторе при разных типах погрузки.
• D/D4/D3 – «движение». Цифры в диапазоне движения обозначает передачи от первой до высшей.
• 3/D3 – такая комбинация встречается у многоступенчатых АКПП, и означает разрешение на переключение в диапазоне 1-3 передач в условиях пересеченной местности либо при городском типе движения с частыми остановками и малыми скоростями.
• 2 – дает разрешение переключать между собой 1 и 2 передачи, а также тормозить двигателем.
• 1/L – фиксирует только первую передачу без вариантов, а на полноприводных автомобилях означает принудительную блокировку дифференциала, чтобы двигаться на малой скорости по тяжелой дороге.
• Р – «парковка», режим, который ни в каком виде не существует на «механике». Автомобиль ставится на нейтралку, а выходящий вал из АКПП блокируется. В своем роде это стояночный тормоз для автоматики, но использовать его можно только на ровной поверхности. При уклоне из-за массы автомобиля блокировка вала быстро выйдет из строя.

3. Нельзя завести с толкача

Сколько раз вы видели, что заглохшую «механику» запускают под горку или силой молодецкой «с толкача». Лучше следить за состоянием автомобиля заранее, вовремя меняя свечи зажигания, контролируя заряд аккумуляторной батареи и работоспособность электроники, ведь завести таким образом автомобиль, оснащённый «автоматом», у вас не получится. Если же вы это попытаетесь проделать, учитывайте, при неработающем моторе усилитель тормозов тоже не работает, а значит просто остановить начавшую двигаться по инерции машину легким нажатием педали не получится. Можно попытаться, включив зажигание, начать движение на буксире и «прогревать» машину несколько минут. Затем перевести селектор в положение «2» или «L», и если чудо произошло и мотор заработал – в режим «N».

Если двигатель завести не удалось, лучше прекратите всякие попытки это сделать – вред, нанесенный коробке, будет гораздо масштабнее. Лучше сразу вызывать эвакуатор или выездных специалистов из автосервиса – это все равно проще и дешевле, чем потом заниматься ремонтом АКПП.

4. Как вылезти из грязи, если застрял

Учитывая особенность переключения движения вперед и назад, вылезти из грязи, если машина застряла, путем классического «механического» раскачивания не получится. Включение первой и сразу же задней передачи исключено. Поэтому рекомендуется использование «половинной раскачки». Начав движение «до упора» на первой передаче, позволяйте машине скатиться назад, и снова двигайтесь вперед. Вместо обычной работы сцеплением коробку-«автомат» надо переводить в режим «N», а начав трогаться – в позицию «D».

5. Кик-даун

В автоматической трансмиссии есть еще одна отличительная от «механики» особенность. При резком прикосновении к педали газа автомобиль «прыгает вперед», резко ускоряясь. При этом скорость не повышается, а, наоборот, становится пониженной. Обороты работы двигателя увеличиваются, он становится более «приемистым», и, в свою очередь, еще лучше и чувствительнее реагирует на подгазовку.

Явление кик-дауна крайне востребовано при совершении обгона, когда существует жесткая необходимость резкого ускорения. Стоит помнить, что при этом расход топлива существенно увеличивается.

Здесь уместно отметить, что АКПП весят больше механических аналогов, и двигателю приходится работать с большей нагрузкой. Этот механизм ведет к росту потребления топлива машинами с коробками-«автомат» в общем. Добавляет к этому «сопротивления» и «влажное» сцепление. В среднем топливо потребляется машинами с АКПП процентов на 10 больше по сравнению с «механикой» аналогичного объема двигателя.

6. АКПП может не иметь передач

Такое тоже бывает – и называется «вариатор». Передаточный механизм не имеет какого-то определенно-фиксированного числа уровней, скорость наращивается или сбрасывается постепенно. Когда ускорение постоянно, двигатель не перетруждается, работая в постоянном режиме. Расход топлива в такой момент оказывается минимальным. Из минусов вариатора можно отметить его гул при разгоне.

7. Необходимость строго следить за временем техобслуживания

Обслуживание коробки-«автомат» должно проводиться своевременно, включая в себя проверку масла (ежегодно или через 15 тыс. км пробега) или замену его (один раз в 3 года либо через 45 тыс. км пробега). Замена трансмиссионного масла должна осуществляться строго на специализированных сервисах. От владельца требуется лишь своевременно, через каждую тысячу километров, проверять уровень масла в трансмиссии.

Смотрите такжеУвеличиваем срок службы автоматической коробки передач

Выбор машины – «механика» или «автомат» — вопрос личных предпочтений владельцев. У каждой трансмиссии есть свои плюсы и минусы, и лучше их знать, чтобы, выбрав приглянувшуюся машину, не допустить глупых ошибок.

Описание различных типов редукторов

Поиск

Вас смущают различные типы коробок передач? Что такое DCT, CVT или DSG? Мы вас прикрыли.

27 октября 2020

Было время, когда подавляющее большинство автомобилей в Великобритании продавалось с механической коробкой передач. Однако по мере того, как с годами совершенствовались автоматические коробки передач, росла и их популярность.

Сегодня мы видим, что даже основные модели полностью отказываются от механических коробок передач. Они по-прежнему очень популярны в более дешевых автомобилях, поскольку механическая коробка передач стоит намного меньше, чем автоматическая, но в ближайшие несколько лет традиционная ручная коробка передач может исчезнуть.

По мере развития технологии мы видели множество различных трансмиссий, многие из которых получили свои собственные запутанные аббревиатуры. Чтобы сделать жизнь еще более бесполезной, отделы маркетинга автомобильных компаний всегда склонны добавлять к вещам свой собственный брендинг, поэтому покупатели автомобилей могут легко запутаться в этом любым способом.

Здесь мы собрали список наиболее распространенных типов коробок передач и объяснение того, как они работают.

Механическая коробка передач

Начнем с классического рычага переключения передач, который существует уже много десятилетий. Это включает в себя использование рычага переключения передач, чтобы выбрать, на какой передаче вы хотите быть. Вы используете педаль сцепления, чтобы отключить коробку передач левой ногой, и (при условии, что автомобиль с правосторонним управлением используется в Великобритании), вы переключаете передачи, используя рычаг левой рукой. Затем вы снова включаете сцепление, чтобы снова подключить привод от двигателя автомобиля к его колесам.

Одним из ключевых преимуществ механической коробки передач является то, что она дает водителю полный контроль над тем, на какой передаче он хочет переключаться. Это означает, что вы можете понизить передачу, чтобы быстро уехать, или остаться на более высокой передаче для экономии топлива. Очевидно, что для включения/выключения сцепления и переключения передач во время вождения также требуется определенный уровень навыков, что делает кривую обучения более крутой, чем автоматическая коробка передач с частыми остановками.

Для современных автомобилей, которые все еще предлагают механическую коробку передач, обычно вы найдете либо пять, либо шесть передач на выбор. Несколько автомобилей, таких как Porsche 911 и Aston Martin Vantage за последние пару лет начали предлагать семиступенчатые механические коробки передач.

Механическая коробка передач полностью механическая, поэтому ваши руки и ноги непосредственно двигают шестерни и пластины. В сочетании с навыками, необходимыми для плавного переключения, многие увлеченные водители по-прежнему предпочитают вождение с механической коробкой передач, а не с автоматической.

Автоматическая коробка передач

В то время как почти механическая коробка передач на дорожных автомобилях основана на тех же основных принципах, автоматическая коробка передач — это совершенно другое. Различные типы трансмиссий, как правило, подходят для разных областей применения, в то время как некоторые из них не очень хорошо сочетаются с другими механическими аспектами вашего автомобиля.

Независимо от механической работы, происходящей под поверхностью, любая автоматическая коробка передач покажется водителю довольно знакомой — «парковка», «задний ход», «нейтраль» и «драйв», возможно, с дополнительными функциями, такими как «Спорт» или режим ручного переключения передач.

В прошлые десятилетия рычаг переключения передач физически перемещал шестерни внутри трансмиссии, поэтому они должны были быть длинными и тонкими рычагами для хорошего рычага, и они выглядели почти одинаково на любой машине.

В наши дни «рычаг переключения передач» на автоматической коробке передач — это просто электронный переключатель, который отправляет команду программному обеспечению, которое управляет коробкой передач. В результате мы начали видеть, как дизайнеры предпочитают использовать кнопки, лепестки или циферблаты вместо старых рычагов для управления коробкой передач.

Все перечисленные ниже различные типы трансмиссий являются вариантами автоматической коробки передач.

Различные типы автоматических трансмиссий

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор — это «классическая» автоматическая

трансмиссия, которая используется с 1950-х годов и до сих пор широко используется во многих новых автомобилях.

Вместо того, чтобы использовать сцепление для отключения двигателя от коробки передач при переключении передач, оно проталкивает жидкость вокруг герметичного корпуса, называемого крыльчаткой. Эта секция передает энергию от двигателя в жидкость, которая затем передается на выходной вал. Количество передач с годами неуклонно увеличивалось, и большинство современных автомобилей предлагают от шести до десяти скоростей.

Преимуществами данного типа трансмиссии являются плавный разгон с малых скоростей, а также высокий крутящий момент на малых оборотах двигателя. Однако ощущения от вождения обычно притупляются по сравнению с механической коробкой передач, что приводит к распространенному прозвищу «отстойник».

По сравнению с механической версией того же автомобиля автомат традиционно медленнее и потребляет значительно больше топлива. Однако достижения последних двух десятилетий привели к тому, что современные автоматические коробки передач часто оказываются более экономичными, чем эквивалентная механическая коробка передач в большинстве условий вождения. Надежность в целом довольно хорошая, как и следовало ожидать после 70 лет непрерывной разработки. Трансмиссии с гидротрансформатором также довольно хорошо справляются с тяжелыми условиями эксплуатации, поэтому они часто лучше, чем другие типы автоматических передач, для полноприводных автомобилей и для буксировки.

В конце 1980-х годов некоторые производители начали добавлять в трансмиссии такого типа опцию ручного переключения передач, чтобы водители могли вручную переключать передачи вверх и вниз. Хотя это сразу же стало популярной функцией, на самом деле передача работает лучше всего, если оставить ее наедине с собой. Однако отделы маркетинга не удержались от того, чтобы придумать новые названия для описания этих автоматических подрулевых лепестков, например:

• BMW Steptronic
• Mercedes-Benz Tipshift 9.0060
• Mercedes-Benz G-Tronic
• Porsche/Audi Tiptronic
• Volvo Geartronic

Коробка передач с одним сцеплением используя аналогичную установку. Его пионером стала Ferrari, которая также стала первой гоночной командой, использовавшей этот тип коробки передач в Формуле-1.

Их иногда называют полуавтоматическими или автоматизированными механическими коробками передач, поскольку они по своей конструкции аналогичны механическим коробкам передач. Они используют традиционное сцепление для отключения двигателя между переключениями, но автомобиль делает это вместо водителя. Вместо салона рычаг переключения передач выглядит как традиционный автоматический переключатель. Водитель щелкает веслом/нажимает на рычаг переключения передач, а автомобиль делает все остальное.

Эта автоматизированная ручная установка имеет тенденцию весить намного меньше, чем традиционная автоматическая установка с гидротрансформатором, с гораздо более прямым ощущением и меньшей «слякотью».

Хотя теория великолепна, большинство производителей изо всех сил пытались заставить их работать должным образом. У BMW был самый известный пример (который они назвали SMG), но он был известен вялыми, рывками переключения передач. Этот тип трансмиссии, как правило, работает лучше, когда водитель обращается с ней как с ручным управлением и использует подрулевые лепестки для переключения передач вверх и вниз — предпочтительно, отпуская педаль акселератора при переключении передач, как в обычном ручном режиме.

Коробки передач с одним сцеплением были ненадежными в течение первых десяти лет или около того их существования, отчасти потому, что они, как правило, использовались в высокопроизводительных автомобилях, которые управлялись немного сложнее, чем Honda Jazz вашей бабушки. Новые модели, как правило, намного надежнее.

Этот тип коробки передач в настоящее время в значительной степени вытеснен коробками передач с двойным сцеплением. Он также известен под следующими торговыми названиями:

• Alfa Romeo Selespeed 9.0060
• Aston Martin Touchtronic
• Audi R-Tronic
• BMW SMG
• Ferrari F1-Shift
• Fiat Dualogic
• Lamborghini e-gear
• Smart Softip / Softouch

Dual-clutch transmissions (DCT)

This Тип коробки передач быстро становится наиболее распространенным типом автоматической коробки передач для бензиновых и дизельных автомобилей. Большинство брендов Volkswagen Group — VW, SEAT и Skoda — называют его DSG (коробка передач с прямым переключением), хотя Audi еще больше запутывает ситуацию, называя его S-tronic, а Porsche предпочитает название PDK, но это одно и то же.

Как следует из названия, в этих коробках передач задействовано два сцепления. В самой базовой форме будет две отдельные системы сцепления — одна для нечетных передач, а другая для четных.

Таким образом, коробка передач может предварительно выбрать следующую передачу до переключения, что означает, что переключение происходит значительно быстрее, чем в коробках передач других типов. В автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками это было разработано до такой степени, что переключение передач почти незаметно.

Этот тип трансмиссии обеспечивает такое же непосредственное ощущение, как и версия с одним сцеплением, но обычно она намного более плавная и эффективная в управлении. Она также обычно может предложить лучшую экономию топлива и производительность, чем механическая коробка передач. На низкой скорости все еще могут быть некоторые рывки, и он может быть немного неуклюжим при переключении между первой и задней передачами.

Ранние версии этих коробок передач (середина-конец 2000-х годов) были менее надежными, чем более поздние версии последнего десятилетия, и их ремонт может быть очень дорогим, если они сломаются.

• Audi S-Tronic
• BMW/Mini Steptronic (да, то же имя, что они использовали на старых автоматических коробках передач)
• Ferrari F1-Shift (да, то же имя, которое они использовали…)
• Porsche PDK
• Volkswagen DSG

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Это одно из тех невероятных теоретических технологических достижений, над которым на самом деле еще нужно поработать, но если производители найдут способ сделать их более приятными в управлении, они превзойдут все другие коробки передач типы.

В вариаторе вообще нет передач. Вместо этого он использует форму конуса с полосой вокруг этой и другой оси. Ленту можно перемещать вверх и вниз по конусу, чтобы изменять ее длину и, следовательно, передаточное число. Теоретически он предлагает бесступенчатое соотношение между верхним и нижним пределом, что означает, что он может быть идеально оптимизирован для топливной экономичности или производительности в любой момент времени. Это особенно полезно для гибридных автомобилей, которые могут использовать вариатор для балансировки рабочей нагрузки между бензиновым двигателем и электродвигателем.

Недостатком является то, что опыт вождения кажется странным и часто неприятным. При ускорении кажется, что машина тянет резинку. Между тем, сопровождающий шум имеет ужасный гул, потому что обороты идут прямо к пиковой точке мощности и остаются там, пока автомобиль набирает скорость, а не поднимается и падает, когда вы переключаете несколько передач.

Этот тип трансмиссии более ограничен в том, как он работает с современными полноприводными системами, чем может варьировать величину привода, передаваемого между передними и задними колесами, поэтому многие полноприводные автомобили будут использовать гидротрансформатор или трансмиссию с двойным сцеплением. вместо.

Последние вариаторы Honda и Toyota чувствуют себя намного лучше, так что есть надежда на коробку передач… гибридный автомобиль, который движется в электрическом режиме), то у вас вообще нет коробки передач. Это потому, что есть только одна передача для передачи энергии от электродвигателя к колесам. Если вы хотите ехать быстрее, электродвигатель крутится быстрее. Если вы хотите ехать медленнее, двигатель замедляется. Простые.

Благодаря отсутствию шестерен и прямой связи между двигателем и колесами ощущение плавности и плавности, но при этом прямое с максимальной эффективностью.

• Больше новых автомобильных технологий, информация и советы в The Car Expert

Дополнительный отчет Даррена Кэсси

Куда делся раздел комментариев?

Нам пришлось отключить раздел комментариев из-за некоторых технических проблем. Мы работаем над этим и, надеюсь, скоро найдем решение.

Ремонт коробки передач в Хьюстоне | Создан на века

Компания Houston Pump and Gear является признанным экспертом в области проектирования, ремонта и капитального ремонта редукторов. Имея более чем 20-летний опыт работы в отрасли, наши техники и инженеры могут удовлетворить практически любую потребность, связанную с коробкой передач. Мы предлагаем полный спектр работ по ремонту промышленных редукторов, от капитального ремонта подшипников до капитального ремонта и восстановления редукторов.

Мы работаем более чем с 200 OEM-производителями, включая Lufkin, Marley, Flender и Falk, и являемся главным поставщиком услуг по ремонту коробок передач в Хьюстоне, обслуживающим все 50 штатов, а также Канаду и Мексику.

Мы можем полностью отремонтировать изношенную коробку передач и вернуть ее в практически новом рабочем состоянии по цене ниже стоимости замены новой.

Прежде чем приступить к ремонту, мы предоставляем полный сервисный отчет о ремонте. Это включает основную причину отказа, полный объем ремонта со списком поставщиков, изготовленных или OEM-деталей, а также любые детали, которые нуждаются в восстановлении, и смету расходов на полный ремонт. Все ремонтные работы выполняются в соответствии со спецификациями API и передовыми отраслевыми практиками. Только после вашего одобрения наши специалисты приступят к ремонту устройства.

Наши современные ремонтные мастерские в Хьюстоне, штат Техас, предлагают непревзойденные сроки выполнения работ, широкие гарантии и конкурентоспособные цены.

Готовы обсудить ваши уникальные потребности в ремонте коробки передач?

Элементы надежного ремонта редуктора

Вместо того, чтобы покупать новый редуктор для нефтеперерабатывающего завода, электростанции или завода, заручитесь помощью наших надежных служб по ремонту редукторов, чтобы спасти ваше оборудование и сэкономить ваши деньги.

Как выглядит ремонт коробки передач?

Все начинается с осмотра и диагностики ремонта, необходимого для продления срока службы вашей коробки передач. Редуктор разбирается и разбирается на отдельные компоненты, включая подшипники, уплотнения и зубчатые передачи. Наши технические специалисты тщательно проверяют каждую деталь и проводят анализ отказов, чтобы понять основную причину отказа.

На основе этого анализа мы сообщаем вам индивидуальную смету ремонта. Это дает четкое представление о необходимом ремонте, сроках, в которые мы можем выполнить работу, и предполагаемой стоимости.

После утверждения мы выполняем необходимый ремонт, восстанавливая поврежденные компоненты или заменяя их деталями, полученными путем обратного проектирования или производства OEM. После того, как все ремонтные работы редуктора завершены, редуктор снова собирается и испытывается, чтобы убедиться, что вибрация и температура подшипников соответствуют стандартам ISO.

Вы можете быть уверены, что все ремонтные работы, произведенные на наших предприятиях, прошли всестороннюю проверку качества, чтобы гарантировать, что ваши инвестиции будут служить долгие годы.

Специализированный подход к работе с насосами и шестернями в Хьюстоне

Мы являемся главным поставщиком услуг по ремонту коробок передач в Хьюстоне и обслуживаем все 50 штатов, а также Канаду и Мексику. За более чем 20-летний опыт работы в отрасли наши техники и инженеры способны удовлетворить практически любые потребности, связанные с коробкой передач. Мы предлагаем полный спектр услуг по ремонту промышленных редукторов, от капитального ремонта подшипников и механических уплотнений до капитального ремонта и восстановления редукторов. Наши ремонтные предприятия в Хьюстоне, штат Техас, предлагают непревзойденные сроки выполнения работ, обширные гарантии и конкурентоспособные цены.

Наш ассортимент услуг по ремонту промышленных редукторов

Независимо от того, в какой отрасли вы работаете, ваше оборудование нуждается в ремонте и обслуживании. Чем дольше ваши редукторы не работают, тем больше денег и ценного производственного времени теряется. Компания Houston Pump and Gear обслуживает все марки и модели коробок передач, редукторов, повышающих скоростей и приводов. Какая бы услуга по ремонту коробки передач вам ни понадобилась, у нас есть индивидуальное решение для вас:

• Ремонт и капитальный ремонт промышленных редукторов

Производители редукторов, которые мы обслуживаем

Компания Houston Pump & Gear предлагает своевременное и надежное обслуживание широкого спектра редукторов и редукторов, включая, помимо прочего:

До и После

Разница очевидна. Компания Houston Pump and Gear может продлить срок службы ваших промышленных редукторов. Наши инженеры ремонтируют и восстанавливают ваше оборудование, чтобы оно долгие годы работало как новое.

Предыдущий

Следующий

Слово от наших клиентов о наших услугах по ремонту и восстановлению промышленных редукторов

После урагана Лаура наши градирни и редукторы серьезно пострадали. Мы не могли заменить коробки передач, потому что это были очень старые модели. Обзвонив несколько мест, я нашел Houston Pump and Gear. Я был в восторге, узнав, что у них есть именно та модель редуктора, которая мне нужна, и они доставили ее в наш магазин менее чем за 48 часов. Так же отремонтировали и вернули другую коробку передач в течение 3-х дней. Это было самое быстрое время выполнения работ, которое я когда-либо испытывал в этой отрасли. НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ.
— A. Leonard —

Я искал возможность быстрого ремонта коробки передач Lufkin, когда нашел в Интернете компанию Houston Pump and Gear. Рад, что сделал. Вся их команда была очень полезной. Винс помог мне по телефону, предоставил мне всю необходимую информацию о ценах и даже нашел время, чтобы ответить на все мои вопросы. Он кладезь знаний! Качество и время выполнения были такими, как и обещал Винс. Я буду использовать их с этого момента.
— Д. Уэллс —

Предыдущий

Следующий

Поиск Houston Pump and Gear

Более 20 лет компания Houston Pump and Gear предоставляет высококачественные и экономичные решения по ремонту редукторов для наших клиентов в Северной Америке и за ее пределами. От побережья Мексиканского залива в Техасе до Аляски, от Канады до Мексики, где бы и когда бы вам ни понадобился ремонт промышленной коробки передач, вы можете рассчитывать на нас, чтобы вернуть ваши агрегаты на производственную линию в кратчайшие сроки.

Houston Pump & Gear Часто задаваемые вопросы

Почему мне следует выбрать Houston Pump and Gear для ремонта моей шестерни?

Мы предлагаем надежный сервис как для небольших, так и для крупных OEM-производителей редукторов. Наши опытные специалисты работают с точностью и обладают глубокими знаниями, накопленными за годы работы. Мы также предлагаем круглосуточную аварийную службу. Кроме того, если вам срочно нужен исправный редуктор и вы не можете дождаться ремонта вашего старого блока, мы также можем предоставить сменные блоки с гарантией 24 месяца с даты установки.

Как с вами лучше всего связаться?

Вы можете позвонить нам по телефону (832) 603-9663, и мы будем более чем рады ответить на все ваши вопросы. Вы можете связаться с нами 24 часа в сутки, 7 дней в неделю для экстренного ремонта.

Для каких отраслей вы предлагаете свои услуги по ремонту шестерен?

• Горнодобывающая промышленность
• Цемент
• Сталь
• Бумага
• Сахар
• Железнодорожный транспорт
• Краны и другая тяжелая техника

Каково стандартное время выполнения ваших услуг по ремонту шестерен?

Срок ремонта зависит от серьезности повреждения агрегата, сложности элементов зубчатой ​​передачи и наличия подшипников. Среднее время ремонта составляет от 4 до 6 недель. Если требуется срочная помощь, мы можем выполнить ремонт всего за 1-5 дней в зависимости от требуемого ремонта.

Сколько стоят ваши услуги?

Цены на ремонт зависят от серьезности повреждения, а также стоимости замены или восстановленных деталей. Обычно цена ремонта составляет 50-60% от стоимости покупки нового оборудования.

Предоставляете ли вы гарантии на услуги по ремонту шестерен?

Да, мы предлагаем 12-месячную гарантию на большинство ремонтных работ.

Должен ли я отремонтировать свои шестерни и/или другое оборудование или просто заменить их совершенно новым оборудованием?

Если у вас есть новый редуктор, его ремонт в компании Houston Pump and Gear продлит срок его службы и повысит его эффективность.